ハーレー大好き！２

ハーレー全般についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
アンチ、煽り、荒らしは徹底スルー願います。

前スレ
ハーレー大好き！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074300060/l50

関連スレ
☆★☆気楽にスポーツスターで4ガロン★☆★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070198622/l50
【EVO】爆音は嫌ズラＢｕｅｌｌスレ【XB】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069493187/l50

ふぁっとぼーぃぃぃぃかっこぃぃぃ
￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　∧,,∧
　　　　　　　 ミﾟДﾟ ミ
　　　　　　 　(ﾐ　　ﾐ）
　　　　　　 　 ﾐ　　ﾐ〜
　　　　　　　　∪∪

3ピース(^O^)w

スポスタはええな。オイ

祝新スレ

’０１ローライダー納車記念パピコ！
これから’77FXSカラーに塗り替えてローライダーヘッダーズ入れてスポスタエアクリ流用して・・・
た、たのしすぎる・・・とりあえず・・・また乗ってきます！ﾌﾞﾙﾙﾝ♪

>>6
納車おめでとー！

95年FLSTFですがフロントフォークのシミのようなサビ？
どうやったらきれいになりやすかねぇ。

はなさかＧとかで磨いてみた？

>>8
やってはみたんですけど。
根気が足りないのかな？

その部分の手触りが周りと同じくらいなら磨けてはいるんだけど
シミの深さに達してないのかも。メッキ部分じゃないよね？
ボンスターとかにピカールつけてやると力は入れやすい。
でも細かい擦り傷はつくから、さらに細かいコンパウンド使わないとね。

もっと磨くのもアリだし、味だと思って諦めるのもアリかな。

純正ショーワのアウターチューブ、汚くなりやすいよね。
一度顔が映るくらい磨き上げると（いわゆる鏡面仕上げ）、あとはたまにマザーズで軽く磨くだけでその状態を保てる。
白いシミは手で磨いて落とすのはかなり大変だと思うから、バフマシーン使うか研磨屋に出さないと無理っぽい。

オートソル結構いいよ
ベンベ純正とかってやつ
少したかいけんど

　おれ、ボトムケース黒く塗ってもらったけど、
　　いいっすよ。

。

フｧットボーイを5年前に買った。
仕事が忙しく1年間半ガレージの奥に眠ってた。
久しぶりにエンジンかけようと思ったら、、、
当然かからなかった｡ 3日かかって色んなとこ
メンテ and 交換したら6万かかった。
疲れて乗る気にならくなってまたガレージの奥にしまった。
おやすみなさい。嗚呼、、、、

アルミの白カビの事だよね。
Fフォークは国産・腫れ問わずどうしてもなるね。
地味ﾀｿも言ってるけど、磨いてしまうと後々楽だよ。
漏れはサンドペーパーかけて最後はピカールで仕上げてた。
根性無しなので鏡面まではやってないけど3時間くらいかけて磨いた。

便乗だけど純正スプリンガーの入り組んだ場所の錆ってどうしたらいいんだろ。
錆取り塗っても完全には取れないしすぐ錆てくる。。。

花咲かＧで錆とって
よーく水で落して
シリコンプーラント軽く塗るヌル
こまめに手入れしかないっすよ
ライザーのボルトとおんなし位

>>16
そっか。。。
マメに手入れしなきゃダメなのか。＿|￣|○

手抜き鍍金だからね

おまいらメ〜テレ見れ

ファットボーイのセメントホイール重そうだけど
実際に重たいの？
教えてエロイ人

重いよ

まじでセメント並に重いし横風にあおられるしロクなことないです。

だから金持ち用のバイクなんだよ 燃費クソだし 若くして乗ってるのが大体坊ちゃまなのが切ないな

ファットボーイに15年ぐらい乗ってるけど、横風が怖いと思った経験は無いよ。

>23
ドノーマルで高速でリッター３２キロ走ったことあるよ。

やっぱり重たかったんですか
購入を考えていたんですがやめときます。
教えてくれて有難う御座いました。

>>26
>やっぱり重たかったんですか

ビッグツインは車重はあるが重心が低いから安定してる。

重さを気にするならスポスタの８８３か素直に国産だな。

ホイルだよ

>>28
ホイールの話か。スマソ

よくハーレーに裸の肉便器がまたがってる写真があるけど
あれ男でやってほしい。>>29とかのチンチン見たい
舐めたい

あ　いや　そんな・・・

バイビス買ったよｗ

>>30
おれは○大ラグビー部じゃないので難しいな。>>29

>>23
吊り

ハーレーなんてクルマ１台買うのと変わらないのに

　クルマ買うより全然安いよ。
　　フェラーリとかいくらだよ？！みたいなｗ。
　　　ベンツとかだって、カネモチのおばちゃんとか乗りまくってるしさー。
　　　　あれだって７、８００万するんでしょ？
　ハレのカスタムで５００万、６００万ってすげーたけーって思うけど、
　　クルマと比べたらやっぱ安いよねー。

。

クラブハーレーレベルの初心者ばかりだな・・・
金かけてわざわざだせぇ〜カスタムしてんだろうな〜。

ほれ。

所詮道楽だからね。自分が好きなら何でも良いっしょ。

迷惑なんだよ。
腕無いくせに、ぼりまくりのディーラーにだまされてる輩。。。

めがねデブ女とか、必ずファットボーイかヘリテイジ選ぶし。。。

うぉ〜きもっ。

　　　　　（　~~.旦
　　　　　　　.~旦　）
　　　　　（（　旦~　　ｸﾞﾗｸﾞﾗ
　　　　　　　.旦
　　　　　　　..旦~
　　　　　　　（旦~~
　　　　　　／⌒ヽ 　　みなさん　ごくろうさまです
　　　　　/　　･ω･)
　　　　　|　 　　/ 　　　お茶がはいりましたよ
　　　　　| /|　|
　　　　 //　| |
　　　　Ｕ　 .Ｕ　　　��


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾀﾞｼｬｰﾝ
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　⊂＼　　　　_,,,,,,,,__　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　＼＼_／　　　　ヽ　.,’'.,’:.',,　　　　　　.,’:.',,　.,’:　ｌ　　.,’:.',,|[]）.,’:...,
　　　　　　　　　　ｶﾞｯ　　　　_）　　　　　　　　）.,’:.',,:.',,　　[]）　.,’:.',,.,’:.',,.,日　　.,’:.',,.,’:.',,　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　�凵ｼﾆﾆ_______________,,..ノ　　/[]）.,’:',,:',[]）/[]）＼[]）.,’:.',,|[]）.,’:.',,　＿　.,’:.',,））/　日.,’:.',,.., .　..,,,;:[]）

変なメダリオンとか付けるのやめぃ！

めがねデブ女がバイクに乗ってるのなんてみたことねーぞ、

軽自動車が多いんじゃねーのか

>>42
こんな所にいた。
ん？松戸？
http://goodwood.co.jp/h_d/hog/information/Chiba031221_2003year_chiba_party/hog_party.html

知り合いか？

でも ヘリテイジだぞ、

３２点

>>44
でも ヘリテイジだぞ、

ヘリテイジって言ってるじゃん（既出）。

2点

うへ、
ほんとだ、ファットボーイだけしか記憶になかった。


さんべんまわってワン。

>>39
腕って
何の腕が要るわけ？

色々磨き術教えてくれてありがとん！
でもフォーク磨く暇がないや｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ようやくFLHRSが納車になりました。
ツーリングが楽しみです。

>>47
プラモバイクしか触ったこと無い輩には
わからんだろうて。
ぷっ。

>>49
ばかじゃねぇの？
素直にFLHRにしときゃいいのに。
或いは売れ残りのロードグライドとかね。
あほ。

>>50
プらもなんかも
触ったこと無いんですけど・・・

あんた自分の趣味をさらけ出してんじゃないの？

>>49
初期トラブルかかえてるかもしれないから、まずは近場でぐるぐる
走った方がいいよ。

俺は慣らし＆遠出でオイル吹いて大変でした。
その後問題なし。

>>52
読みの浅いやっちゃなぁ〜。

質問！女でも乗れるような一番小さいハーレーってなんていう型ですか？

883c

>>55
3・40年前までは、８８３なんかよりも小さい腫れがたくさん出てた。
車種は、忘れた。
スポスタは車高が高いから、現行ならむしろFLソフテイル系のが乗りやすいかも（取り回しはきつだろうけど）。
ステップボードがあるのがポイントね。

ファットボーイ乗ってるけど
あのホイルがあんまり好きじゃない
　
俺と逆の嗜好の人がいたら
スポークホイールと交換したいよ

>>58
前後１６のスポークって、
ヘリテイジ以外にあんの？
FLH系で、あるのか？
あ、あったローキンクラシック。
てか、買えよ。
てか、あのホイル嫌いでファット買うなよ。

ディッシュホイールはロックできなくて不便そうだしね。

ハーレーって車みたいに値引き交渉出来ないの？現在2社から見積もり取ったが一切値引き無し

用品値引き有り　
漏れ１０万円分してくれた。
バイク　スポ８８３

正規ディーラーで買っても、整備は出すな。
忠言です。

俺はファットボーイなんだけど、スポスタよりファットボーイの方が値段他界のに。俺にはクーポン5ﾏｿだけなんて…交渉余地ありだね

883で10万ってのはレアケースなんじゃないかな。
ファットボーイはもうちっと用品くれてもいいと思う。

3月は値引きするだろ。
粘りと気合が足りないんじゃないか？

２店以上で見積もり取るんだよ
で安い方を営業に見せる

みなさんありがとうございます もっと気合い入れてたたいてみます と思ったらディーラー今日休みやんけ

>>68
ガンガレ。
値引きって確かに気が引けるけど、
それで逆切れするような店なら買わない方が良いんだから。そんな店。

登録手数料等でディーラー間で差があると思う。
やはり、安い方の見積もりを高い方に見せて情報提供料の意味でもそれ以上に安くさせるのが吉。
難色を示すようだったら、単に買わないと言う意思表示をすればいいだけのこと。

欲しかったら
黙ってカネ払え

たしかにハーレーは値引きが渋いね。
でも既に高い金出した当人にとっては、今後簡単に値引きして欲しくない……。

俺の場合、次に乗り換える時は値引き交渉を楽しむぞ、という気分。
とりあえず、現金即支払いを武器にして計画中。

不要に高い金を払うのはいやなので
思いっきりたたき買いします。
皆さんありがとう。

話はかわりますが見積もりしてもらった後、
「免許コピーさせてもらえます？」といってきたので
理由もなく、いやですと断った。「ほかの店員が写真見てわかるようになので」
としつこかったがあれってクレジット事前審査しとこう
ってことなのかな。黙ってそんなことするなんていやな感じがします。

免許の写真で来店した客は区別できないしね

見積もりの段階で免許コピーはありえない。

安く買いたいなら、やっぱハーレー専門の中古屋さんがいいのでは？

>>76
完全に事前審査です。通らなければ次から客扱いしてもらえません。

>>77
中古の割に割高では…。

>>78
何の事前審査？

>>79
スレの流れ読めてる？

俺、アメックスで買うからって言ったら、なんも言われなかったよ。
身の丈にあったバイクを買いましょう。

見積もりの段階でクレジットの事前審査って？
そんな店があるのか。びっくり。
バイクくらいキャッシュで買え。

カードは手数料引かれるから嫌がる。
アメックスも上限有るよ

ワシは金のカードつかっとルが
何にも嫌がられんよ。

そっか、許せないね。こんだけ個人の取り扱いにはうるさくなっているというのに。こんなディーラーから買わない、しばいたる

すんません、教えて下さい！
ヤマハオートセンター（レッドバロン）でハーレーを買うのはチェレンジャーでしょうか？
また、01年式のXL1200S（走行距離は確か6000kくらいだったと思います）で外装は
むっちゃキレイなやつで乗り出し価格が116マソって妥当なお値段でしょうか？

yametoke

iinjanai?

>>86
バイクと値段による

フルモデルチェンジしたんだから、新車で新型がいいと思うよ。
まあ、俺ならビューエル買うけど。

>86
その年式ならどこで買ってもたいして問題じゃないだろ。
なんかトラぶったら専門のハレ屋かディーラーにもっていけばいいだけ。
絶対そこで修理はするな。

116万は高くね？

高いけど気にいったんならいいんじゃね。
新車当時で乗り出しで145万円位かな。
高いと思うけど…地方だと特に中古出回ってないし

普通では！乗り出し価格なら。

>>86

俺は、バロンで2002年ＦＸＤＸ走行1450ｋｍをコミコミ163万で買ったよ。
オイル交換やタイヤ安いし、いいんじゃないかと思う。
技術的には、カスタムとかガンガンにやるんだったら別だけど、普通のメンテなら問題ないでしょう。
まぁ、俺の場合、家から10分だからバロンにしたんだけどｗ
ちなみに、俺の行きつけのバロンは、工場長と店長が腫れに乗ってます。

現物を見たんだからどーしても欲しかったら。
買えば良いと思う。交渉する余地があるなら
交渉したほうがいいかなー。あと、バッテリー交換して貰うとか。

新型を買うと消耗品もろもろ勿論新品（あたりまえ）２年保証か。
迷ってください…

俺は、ちなみに96年式FXDL込みこみ120万。走行距離2万なり。

あと、車検も取り直してくれてました。

マフラーはノーマルはなかったですが、付いていたホットラン2in2でも車検通りました。
自分でカスタムしたのは、エアクリを７インチ+ブリーザーキットにしたのと、
ドラッグバーにしたくらいです。
近々、サンスラかＨＳＲを入れたいと思います。

04ﾓﾃﾞﾙのロードキング・カスタムですが、皆さんから見てどうですか？
（単純にカッコイイかどうかです）
初心者のボクには、ファットボーイをカスタムした感じで、尚且つ、ローキンほど重厚感がなく、
ちょうどファトボーイとローキンの中間のようなイメージに思えました。（あくまで個人的にですが）
FLSTFかFLHRで迷っていましたが、ここに来て三つ巴となりました。
ローキン・カスタムの皆さんの率直な感想をお聞かせ下さい。
（マジレスお願いします）

今だ！100ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

>>99
質感高くていいと思うよ。
あのままでもかっこいい。

ナセルの風防はいらないかな、

>>99
ダウンロードした画像を壁紙にして毎日見てますが、
当初なんとも思わなかったが徐々にカッコ良く見えるようになった。
これって洗脳なんじゃろか・・・？

>>99
ローキン＜ファットボーイ＝カスタムかな？オレは。
あとは車重の問題じゃない？
ツアラー系は重いよね。
オレはローライダーとカスタムで迷ったじけど、買ったのはデュース！

99です。

皆さんレスどうもです。
以前、あんなの（FLHRS）かっこ悪い、中途半端だ、という声も聞いたもんですから、
皆さんの感想を聞いて、ちょっとホッとしました。
（内心、FLHRSに心が動いていたもんですから）

103さん、ダイナとツアラーで迷って、ソフテイルですか（笑。

ハレって５速いれっぱなしで、
どれぐらい低速で走れるの？

実際乗ったらそんな実験みたいなことやりたくないけどｗ
自分も気になる。

イージーライダーっていうぐらいだから、
５速いれっぱなしで楽々走れたらいいなぁ〜って思ってんだけど。
だれかやったことないかな？

街乗りで５速に入れるのはほとんど無い
むしろ１速でけっこう走ってられる

5速はODだからトップスローは期待しない方がいい。40km/hでギクシャクする。イージーライディングなら4速ホールドでやりなはれ。

皆さん、色々とアドバイスありがとうございました。
中々安い買い物では無い上に家のローンがあるのでまだ悩んでますが
一生物のつもりですので納得行くまで悩もうと思ってます。
皆さんに問い合わせた車両が特にボッタクリって訳でもなければ
オートセンターが特別に悪い（良い）店でも無さそうな事が解り
真剣に悩む事が出来ます。ありがとうございましたm(_ _)m

>>107
ミッションはクロスしてないから5速で町乗りはできんな。
3速がぎりぎりかな、でもノッキングするよ。

馬鹿
＞111

初心者にありがちな入り方としてあるのはファットボーイやローキンをいきなり
買ってしまってろくに走行距離が伸びずに１〜２年で
うっぱらってしまうパターン。

＞＞１１３
何で売っちゃうの？？

>>114
妄想だから聞くな

今日、ハーレー日本から、下敷き送ってきたよ。
前にカタログ請求したからなあ。


今年買うかなあ。

うちにも下敷ききた。
裏にハレジャケットのペアルックが載ってたけどw

>>109
５ＳＰＥＥＤの５ｔｈギヤって、ＯＤなの？知らなかった。
ちなみに何：何？

初心者にありがちな入り方としてあるのはスポーツスターやをとりあえずい
買ってしまってろくに走行距離が伸びずに１〜２年で
うっぱらってしまうパターン。

>119
よくわからんが、書き込む前に一回自分の文章を読み直したほうがいいよ。
コピー君。

>>120
コピーにレス　カコヨスギ

【届出者】ハーレーダビッドソン ジャパン株式会社
【届出日】平成１６年３月１６日
【車　名】ハーレーダビッドソン
【通称名】FXDLIダイナローライダー（１車種）
【型　式】GNW（１型式）

【輸入期間】平成１５年１０月１４日〜平成１５年１２月２６日
【対象台数】２６台
【不具合部位】燃料装置

【不具合状況】電子制御式燃料噴射装置仕様車において、燃料タンク下部の接続金具と
燃料ホースとの接着が不適切なため、そのまま使用を続けると、当該接着部が外れて
燃料が漏れ、最悪の場合、車両火災に至るおそれがある。
【改善内容】全車両、燃料ホース・アッセンブリーを対策品と交換する。

【改善済の識別】燃料ホースに巻き付けられた部品番号のラベルで識別する。
62349-04（改善前）→62349-04A（改善後）

http://www.jaspa.or.jp/faines/else/recall/new/rf1096.htm

【届出者】ハーレーダビッドソン ジャパン株式会社
【届出日】平成１６年３月１６日
【車　名】
【通称名】FLHTエレクトラグライド・スタンダード
　　　　　FLHTCエレクトラグライド・クラシック
　　　　　FLHTCUIウルトラクラシック・エレクトラグライド
　　　　　FLHRロードキング
　　　　　FLHTCUI S/Cウルトラクラシック・エレクトラグライド・サイドカー
　　　　　FLTRロードグライド
　　　　　FLHRCIロードキング・クラシック
　　　　　FLHPEIロードキング・ポリス（８車種）
【型　式】DDV、DJV、FCW、FDV、FGW、FPV、FRW、FTW（８型式）

【輸入期間】平成１１年１１月１８日〜平成１５年８月８日
【対象台数】５６台
【不具合部位】原動機（オイルホース）

【不具合状況】ディーラー・オプションのプレミアム・オイルクーラーキット装着車
において、オイルホースの取り回しが不適切なため、当該ホースが原動機の振動により
クランクケースと干渉して摩耗することがある。そのため、当該ホースが破損して
エンジンオイルが漏れるおそれがある。
【改善内容】全車両、当該オイルホースを対策品と交換する。
【改善済の識別】オイルホースの形状で識別する。

http://www.jaspa.or.jp/faines/else/recall/new/rf1095.htm

無断転載かっこいい

これくらいイイんじゃなぇ？

いいよね

V-ROD試乗してきたんだけど、下が無いのかギア比の関係なのか、
５速発進してるような違和感があった。ああいうものなのかな？
がしがし踏み込んで下がらなくなったのがローで良いんだよね？

レーシングパターンだったのでは？






なんてね、

VRODは回転型のエンジンだから４発みたいにブオー！！ってふかして
クラッチ繋ぐんじゃないの。１万以上回るみたいだし。

ハレみたいなトルクで走るようなアクセルの開け方とは全然別物だと思うが

他の人もいってるけど低回転で繋ぎすぎでわ？
漏れも試乗はしたことあるけど発進加速はよかたよ。

繋ぎすぎでわ？　×
つなぐのが低回転すぎるのでは？　○

福山に店できるん。

↑７−１１跡地に出来たらしい
18日OPENではなかったか？

そろそろ乗ってみるかな　in 北海道

>>134
朝晩はきをつけてね、凍結してますよ。

ハーレーは故障が多いのはなぜ？
オイル漏れなどでないハーレーはある？
個人的にはニュースクールカスタムにのりたいのだが、
故障、マンションなので盗難が心配。

ニュースクール系は金かかるよアジで。
ハイパフォーマンスパーツ入れたいし、ホイールもエグイの入れたいし。

結局日本で中途ハンパなオールドスクール系が多いのはその辺りも理由かと。

>ニュースクール
タダ単にキモイから流行らないんだとおもう

オールドスクールも当時はニュースクール。
チョッパーは保守で懐古な乗り物じゃねーぞ？
先駆者の遺産に敬意は払うがな。

俺、03年のスポーツスター883に乗ってます。

質問なんだけど、バンジョーアダプターの径
（ドーナッツみたいになっているところの内側の径）
は、何ｍｍ（ｉｎｃｈ）？

ちなみにシングルディスクです。

おせーてくらさい。
初心者スレではスルーされてしまいました。ｼｮﾎﾞｰﾝ

スーサイド付けてる香具師いる？？

＞＞１３９
流行らなくってもいいんじゃない？
皆と同じのにのっていてもつまらないだろ・・・・
あなたのようにキモイと思う人もいれば、かっこいいと
思う人もいるわけでオーナーの自由。

>>141
店で訊け
>>143
そうそう　自由ですよ
×皆と同じのにのっていても
○皆と同じのを持っていても
どうも盆栽くさい

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080035468/l50

ヘルズハーレーって最高だよな

エイプハンガー、フォワコンにスーサイド、Ｆブレーキも無しと
これどうやって坂道発進するんだろ。慣れで解決？

Rブレーキがあんじゃねぇか？
てか何でも慣れだろ。

>>148
ブレーキは足で踏むんですよ
>>147
下りに向けて発進すれば何の問題もない。そのあとUターン。

あんたラリってんの？

>>149
坂道発進の正しいやり方
しらないんだね？
かもーん？

正しいもクソも、スーサイドで坂道発進が難しいのは常識。
151は坂道を知らないか、スーサイドセットアップを知らないかのどちらかだな。

ほんと、この板の連中って、他に比べて、
PCの中でも自らの殻に閉じこもり、相手の話をよく解釈せず、
論理を無視して、理由の無い結論のみの自己主張。
ちゃんと日本語読んでるか？（あんたナニジン？）
当方が「慣れ」として当たり前、常識としてることを
何故カウンターくらわなきゃならないんだ？
意味不明なんだよ。
論理がいかれてる奴は、
まずは大学逝け！

当方は「馴れなどでは克服できない問題がある」として当たり前、常識と
しているんだけどな。

あんた、急坂でスーサイダー乗った事ないだろ？

151のは自動遠心クラッチなんだよ、きっと。

重傷だな

『これだけ改造、改悪したぞ』

全部見た目じゃん。

デコトラ＝ビグスク＝腫れ

スタイルは共通でつね
個性個性個性？

ノゥ

没個性ィ

156ちゃん。
没個性はお互いさまっす。でもルックスだけがチョッパーじゃ無いよ。
一度乗ってみる事お薦めするな。それほど屑でも無いから。

自動遠心クラッチはカッコ重視のカスタムには合いそうだなｗ

プロトから出てる、「RoadHopper」ttp://www.plotonline.com/roadhopper/index.html
なんて、晴れ乗りとしてはどうなの？

　ロードホッパァほっすぃ〜。
　　たけーから買えんがな！
　　　中古のスポ買ってチョップチョップ！

。

>>150
ラリラリラリ〜のラリパッパ〜
>>151
正しい坂道発進のしかた　レクチャーしてちょ

ﾛｰﾄﾞﾎﾊﾟｰ好きでし
もう一台買う金とスペースがあればほすぃ
スポスタエンジンだから手を入れればそこそこ力も出るんだろ〜な〜

スイッチ類が埋め込みじゃないとかの細かい部分にコストダウンが見える
けど、その辺は買ってから手を入れてけばいいかな
スポスタエンジンだからスリムでキビキビ走りそうでいいなぁ

>>160、162
確かに200万はたけーか…
でも、メンテや故障を考えるとﾛｰﾄﾞﾎﾊﾟｰ安いかも　とか思っちゃうな。
ほかの晴れ海苔の皆さんに、馬鹿にされそう…

スポの旧型エヴォエンジンの新車を探して、キャブ、マフラー、フレーム替え
て、車検とって、と考えるとロードホッパーは高くない値段だと思う。
2000年以降のエヴォスポエンジンはオイル洩れを含めてもトラブル知らずだし。

ほたほたさん、デス太さんこれわかりませんか？
店で聞け、ってのも正論だと思いますが、
なんかパーツ買わされそうなんで聞きづらいんですよねー。

>>141
質問なんだけど、バンジョーアダプターの径
（ドーナッツみたいになっているところの内側の径）
は、何ｍｍ（ｉｎｃｈ）？

ちなみにシングルディスクです。

いわゆる　しつこい　ってやつだね

>>165
漏れには年式とか純正や社外で共通なのかどうかも判らないでし。
ボルト？みたいなのをディーラーで車体番号から引いた方が確実かも。
どうせ数百円程度だろうし。

>>165
自分の外して測れば確実というかそうするべき。
店で聞くのが嫌って事は交換は自分でやるわけでしょ？

ちなみに俺のはマスター側が太くて社外のバンジョーだと11mmってやつだった。

>>166

しつこくてすいませんです。

>>167
>>168
どうもです。
そうですねー。はずしてみるか、車体番号から引いたほうがいいかもですね。
お騒がせしますた。

>>164
やっぱそう思います？
お買い得なのかなぁ、ロードホッパー。

　あ！スナさんだ！
　　
。

ロードホッパーってエンジン以外オリジナルなのか？

エンジンもちょっといじってるみたいだな。

ロードホッパーやめたほうがいいよ。
三河じゃ常識。

>>173
ええっ？なぜに？
ロードホッパーいかんの？
結構その気になって、ショウルームに試乗いこかと思ってたんだけど。。。

あ！のデ像だ！

。

ロードホッパー試乗しようと思って、昨日刈谷市まで行ったよ。
道に迷って結局乗れなかったけど。

なんでやめたほうがいいの？
教えて！

まあ、しっかり試乗して納得の上買うなら関係ないが。

羞恥心がないならロードホッパー乗っても良し

確かにロードホッパーに乗って、「晴れ海苔の集い」に行く勇気無いなぁ。
まぁ「痛い晴れ海苔の集い」には最初から行くつもりは無いが。。。

オレはハレ海苔だが、白バイフリーク＆ネオンギラギラフリークおやじは
大キライである。
話しかけられてもいつも無視する。同等と思われたくない。

　おれもおめえなんかと同等におもわれたくないから
　　たぶんシカトするだろうなｗ。

。

VRODに勝るバイクは無い（ｗ。

卍の兄貴がシカトするならおれもしまっせっ！

俺もおまえがきらいだが、Ｂまでならしてもいいわよ。

♪アクセル開けて〜国道へ行った〜
　
　　知らない奴がやって来て〜

　　走らないかと笑って言った〜

　　一人ぼっちはつまらない

　　誰とでも仲間になって仲良しになろう〜

　　アクセル開けて〜国道へ行った〜

　　知らない奴はもういない〜

　　みんな仲間だ仲良しなんだ〜

よくいろいろと手を加え、ショベルの音に一歩でも近づけようと
涙ぐましい努力をしている者を見受けますが、
単なるカン高いヒステリックな音を残して去っていくだけで
その余韻は何か、空しさと滑稽さだけです。
確かにエヴォリューションは故障せずよく回り、スピード、
乗りやすさ、メンテの不要さなど、全ての点でショベルとは
比べものにならないほど進化しています。しかし、乗りやすく万人受けする分、
味が欠如してしまっているのです。

つまり、ＴＣ８８に乗って味があるバイクなんて言ってる奴は
どうかしているのです。おわかりか？
エボ、ＴＣ共に日本車を意識して作られた事はあきらか。

↑阿呆

こーゆーﾔｼがいるからﾊﾚ糊いっしょくたでﾊﾚ珍と呼ばれる＞１８５

185は貴重な人材なんだからﾏﾀﾘと育てて逝こうYO！（・∀・）

>>185
がんがれ！！
阿呆などと言われたままでいいのか？
反論するのだ。喪前は全国一千万のショベル海苔代表だぞ

↑一千万もいるか阿呆・ホウ・・ホウ・・・ホウ・・・・

いまどきショベルの音なんかに憧れてる香具師がいたらダサすぎ。

ハイコンプでバラバラと不安定で暴力的なアイドリングがサイコー

　
　アイドリングの音なんかどーでもいい。

。

はーれー・だびっどそん製
であれば皆一緒くたにするなよ。


でも、アイドリングの音はエボまできになるな。


TC88からは、カムの配置が変わったので
まぁ、どうでもいい。買っちゃったけどさ…ｳﾙﾁｮﾘｬｦ

>>190
全力でまじれす。ぷ

ワシはいつでも全力・全開パリパリ

>>181
偽者ですよね・・・・・・・・・？

>>196
本物だよ（ｗ。

>180
オマエはキモイ。オレのコメントにレスするなボケおやじ！

>>197
osakaﾀｿｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!

で、2ちゃんバイク版唯一(多分)のV棒海苔に質問。
オーナーとして気付いたV棒のいいとこ悪いとこってどんなもん？
インプレキボンヌ。

TC88は日本車を意識して造ってるんじゃないよ。
アメリカ人が振動がないほど買うっていうことでハーレーが振動を減らす
べく改良したものなのだな。んなこと誰でも知ってるか。
つまりアメリカ人のために晴れ社が進化させていこうとしているのであって
アジアの島国の振動オタのために造ってるのではないのだよ。
ビンテージがいいなんていうのは単なるやせ我慢だろ。

>>200
そーなんだ。いや、マジで知らないんだけどね。
アメリカ人は特に振動にこだわってないんだなぁ。
自分は振動がすきだけど。

>>201
土木作業員になって削岩機でも扱えば。一発で振動キライになる予感

うちの上司（某病院の外科部長）が、イージーライダーかぶれの人物な為、カスタムハーレーに乗ってます。
そんな上司のハーレーに先週試乗させていただきました。

・・・やられました！
ハーレー、サイコーですね！
特に、ナイトトレインがかっこいいですね♪
カタログを眺めながら、いつ、どれをオーダーするか考える毎日です♪

>>199
VROD買ってもう一年。
走行距離5500km。
冬はあんまり乗ってなかったんだけど、
結構乗った方かな？
で、簡単インプレをひとつ。
�@とにかく錆びる。
�Aメッキが剥がれる。
�B直進安定性に欠ける。
�Cでも速い。加速でSSといい勝負。
錆びるのは慣れてきたとはいえ、
やはり辛く虚しい作業だね（ｗ。

>>204
海沿い走ったら洗車しる。
あと錆び易い所に定期的にＣＲＣ吹け。
さすれば案外錆びないもんだ。

>>200
TC88の発表のときに日本車を参考にしたと言ってたような。。。

>>204
一つ質問

VRODって乗っていて恥ずかしくないですか？

>>207
一つ質問

早朝から僻みレスしてる自分が恥ずかしくないですか？

ほお・・・・・・・直線番町のイメージがあったV-RODが直進安定性に欠けているとは意外な発言だな。
まあオーナーが言ってるんだからそうなんだろうが。
しかし一般的なハーレーのイメージから言って、V-RODって色んな意味でハーレーらしくない（他意は無い）が
>>204氏が何故ステレオタイプな空冷OHVドコドコビッグツインでなく敢えて異端児の水冷ハーレーを選んだのか
俺はそっちの方が気に掛かるが

>>209
VRODが異端児の水冷ハーレー?
従来のハレ海苔からすりゃ、
まぁそうなのかもな。
しかし俺はハーレーが欲しかったんじゃない。
「VROD」が欲しかったんだよ。
動機はズバリ、一目惚れ…それだけ。
他のハーレーも一応見たが、全く興味なし。
ちなみにHOGの集会やらも、全く興味なし。
ハーレーのディーラーに置いてあるカスタムグッズももスタイル（着る物）も、殆ど興味なし。
普段着でフラッとVRODを駆る。
ただそれだけ。
VRODが例えホンダ製でもカワサキ製でもミツオカ製でも、俺は買ってただろう。

210
>>秋葉原や日本橋に出没しそうな
ただのｷﾓｲバイクｵﾀ決定。

ミスった・・・
逝ってくる。

>>212
ｲ�`

しかしV-RODって走ってるのを見ないな。本国では結構売れてるらしいと聞いたことがあるけど。
開発はポルシェだとか？何で自分達で全部やんなかったのかね？

>>211
ハイハイ。
あんたの乗ってるバイクやスタイルが一番かっこよくて皆が羨望のまなざしで見ているよ。

しつも〜ん
今のハレ〜って全部（VROD以外）TC88なの？

高回転型水冷エンジンの開発に、
ポルシェの技術が必要だったらしい。
一時この原型エンジンでレースにも出てたからな。
そのレース用バイクの名前なんだったかな？
詳しくは忘れた。

超れあ　ハーレー　２種類　早いもの勝ち　２６ダイと５６ダイ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/04/recall04-012.pdf
おいらは油まみれでも火の玉でかっとぶぜ

アメリカでジャパニーズクルーザーが売れる理由を考えた時に
振動の少なさがあった事がＴＣ８８の開発に結びついたんだっけ？
エボの開発の時も日本絡みだったような気がする。

ハーレー＝振動！ブルブルきてなんぼ！
って思ってる人にはTC８８は向かないのかな。やっぱ。

V-RODに乗ってるが全く錆びないぞ。
ところでV-RODってかっこよくカスタムしてる物ってあまりないね。ノーマルで乗っていて少し弄りたいと思ってるが良いお手本が少ないし。

ま、もともと不人気車だから仕方ないが

>>219
日本に住んでてあえて信頼性が低くて割高な外車買うのは、国産車に無い何かを求めてるからだもんな。
今のハレにはこれといったものが無いよ。

>>216
そうそう、水冷DOHC９０度Ｖツイン
１９９５年位に１台５００万円位で売り出された限定車
漏れも名前忘れた。

＞＞221
俺はHDに乗ってないけど興味はある
俺にとってのHDの魅力は
1・エンジンヘッドの造形美（パン・ナックル・ショベル・エボ）
　 コレは日本車にはない！最近は日本車でもヘッドの形を意識しているように
　 見えなくも無いけどやはりHDの方が上（私見）
2・エンジン音
　 HDに限らずトライアンフもそうだけど乾いた音は何故か日本車にはない！
　 HDは「トロン トロン」と言う音の一発一発の後に乾いた音がする所が（俺だけ？）
　 結構好き。
3・鼓動感、以前バイク屋でとある女性の方がHD（多分SS）のエンジンを店員の人に
　 に掛けて貰ってるのを遠くから眺めていた事があった・・凄まじい縦揺れをみて
　 カッコイイ！！と思った事があった、コレはHD社は望んでいない事だと思うが
　 日本車には無い荒々しさが返って魅力に感じた
4・HD海苔の人たちの会話で「なに乗ってるの？」って言う質問に「ショベル!」
　 と言う会話がとてもカッコイイと思う・・
　 車種や年式で答えるのではなくエンジン形式で答えるのは結構味だと思う
　 (車とかのエンジン形式を言うのはキショイけど・・）。


最近のTC88のヘッドデザインに何故か造形美を感じない・・・
日本車にもありそうで安っぽく感じる、俺のイメージ

TC88開発者A「日本車みたいにスムーズなエンジン特性に作ろう」
TC88開発者B「どうせならヘッドデザインもパクろうぜ!」
TC88開発者C「あと持ち味の鼓動感を足しとけばOKでしょ！」
日本人ﾕｰｻﾞｰ「日本車と変わらないなー！でもブランドネームでやっぱりHD！！」

って言う感じ・・・

しかし>>223のようなハーレーファンの言い分もわかるが、
新しい価値を認めようとしない、単なる懐古主義とも思えるな。
ゴーン氏が日産再生の象徴としてスカイラインのV6化を断行したが、
最初、それまでのｽｶGｵﾀからは「あんなのスカイラインじゃない！」ってな具合で非難轟々だったからな。
しかし今となってはそれらｵﾀ達の意見が「自分の所有物を凌駕する価値観を認めたくない自己防衛」だったって事がよくわかる。
要するにハーレーも企業だから新しい価値を生み出していかなきゃならんということだ。
新しい価値が強烈な個性であり、それが定着すると歴史という価値観に変わっていく…。
100年前のハーレーも、当時では画期的な乗り物だったろうからな。

＞＞224
HDは好きだけど欲しいとは思わない・・・
＞要するにハーレーも企業だから新しい価値を生み出していかなきゃならんということだ。
　新しい価値が強烈な個性であり、それが定着すると歴史という価値観に変わっていく…。　
この部分は賛成！！
しかし現在のHDファンの若者（俺も若者）にとってはHDから懐古主義を取ったら
何も残らないのでは？

＞今となってはそれらｵﾀ達の意見が「自分の所有物を凌駕する価値観を認めたくない　
　自己防衛」だったって事がよくわかる。
これはHDとのこじつけは合わないのでは？大半の若者はHDの魅力のひとつに「ノスタルジックスタイル」
を好んでいる部分があり、それ故現在の若者（18〜20台後半）は最新SSを知っているにもかかわらず
HDを選んでいるのだと思います。

懐古主義＝ノスタルジックスタイル
と言う解釈をしています。

HDにコダワリをもっている様に見えても
所詮「ファッションの一部」という考え方が多いと思います。

ハーレーの中で一番大きい車体車重のは何ですか？
また、排気量も教えて頂けたら嬉しいです。

後、チョッパーカスタムするならベースは何が良いですか？
も一つ。ドラッグレーサーはベースは何が良いですか？

若者が支持するノスタルジックスタイルそのものが、
「若者達が自ら作り出した価値観では無い」ということだ。
所詮、若者達の流行や価値観は、実は大人たちのマーケティング戦略によって作り出されている。
しかし若者達はそれに気付かない。
自分達の価値観が市場に影響を与えているかのように錯覚するし、
企業はその錯覚心を煽ったり利用したりしながら新たな流行を作ろうとする。
ようするに若者達は、釈迦の手のひらの上で暴れる孫悟空のようなものなのだ。
ドラマや映画で上手に演出された商品を見て、
それを「カッコイイ！」と感じたら自分の新しい価値観が芽生えたと錯覚する。
それがたまたま懐古主義＝ノスタルジックだったというだけの話だと思う。

つまりは、若者の価値観の実態＝「自分の所有物を凌駕する価値観を認めたくない　
　自己防衛」のコピーだって事だよ。

>>223
1と2と3はもう無いよ。今なら少し前のバルカン1500とかの方がよほど迫力有って味のある音がする。
乾いた音も少し設計古めの空冷エンジンなら日本車でもゴロゴロある。4気筒ですらゼファー750、1100には有る。
最後の砦だったスポもああなった以上、今後のハレの他に無い新しい魅力の創造に期待。

おんなとおまんこしたいからハーレー乗ってます。

おんなとおまんこしたいからハーレー乗ります。

>>228

頭堅いよ〜
↓モロあんたの事じゃん。
「自分の所有物を凌駕する価値観を認めたくない自己防衛」

どっかで聞いた台詞使わない方がいいよ。メッキにもなってない。

>>232
どっかで聞いた台詞ってどの部分なんだ？
てか、俺の表現使い回ししてるのはお前だろ？

理解出来ない事を「頭固い」と言って排除する、
その考えこそが「頭固い」ということも付け加えといてやる。

排除で優越感に浸る奴は未熟な証拠。
何故なら、実は排除は「敗北」に他ならないからだ。

…以上、春厨対象の特別講義でした（ｗ。

>>227
チョッパー本来の意味は切った張ったしてオリジナルのバイクに仕上げて
いく事だろ。
ボルトオンパーツ付けまくったりショップ任せOrコンプリート車両に乗ってる
だけなのにチョッパーだぜなんて言ってるのはおかしいと思う。
ドラッグレーサーはハーレーベースで作るより隼なんかで作った方がいいけどね。
向こうのドラッグレーサーはそんなのばっかだよ。

ハイカム入れていたらニードルベアリングが
逝ってしまいました。メタルも傷だらけ(´・ω・｀)
ベアリングはプーラーで引き抜けるんだけど
メタルはプレスで打ち抜いて、プレスで新品を圧入？
それとも焼き嵌めのほうがいいの？
教えてエロイひと

>>233

第３者に判断してもらいましょう。
お互い様って答えだろうけど。

のってから考えればぁ〜
かたいこといわないで。

あぁ、春だなあ〜

チョッパーと言うなら土台は日本車だろ。

ハーレーもいいけどタイタンを切った貼ったもいいかも

新品買えば？
おれはそうした

>>233
お前も敗北しとるぞ
真性春厨くん　w

　
VRODは調子いいかね？　

VROD乗りたいな。
３時間くらい試乗させてほすぃ。

半年ぶりにエンジンかけたらバッテリーが上がってた（涙

VRODいじるならストリートファイターでしょ。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20040402174037.jpg

懐古趣味の鉄屑ハレを煽り倒してあげなさい。

ときどき
読み手の同情を誘う程
変な人が現れます

　　>>233

>>240
お前誰？
勝手に勘違いするなよ（ｗ。
>>241
いいよ。女なら（ｗ。

＞＞228
＞若者が支持するノスタルジックスタイルそのものが、
　「若者達が自ら作り出した価値観では無い」ということだ。
　 所詮、若者達の流行や価値観は、実は大人たちのマーケティング戦略によって作り出されている。
　 しかし若者達はそれに気付かない。

　マーケティング戦略が当たったと言うのは良い事なのでは？
出生がどう言う形であれ（企業のマーケティングであれ）
それがスタイルの引用と言うことであったとしても、
真似たからといって「二番煎じ」的な劣等感とはすり返られないのでは？
「映画やドラマから影響を受けました！！」と言うのは悪いことなのか？
著作権でもない限り、理解し真似れば自分の解釈！と言うは間違いではないと思う

＞しかし若者達はそれに気付かない。

　気付いていないと言うよりは単に意識していないだけの問題

＞自分達の価値観が市場に影響を与えているかのように錯覚するし、

　確かに消費者なのだから影響させているのでは？

＞「カッコイイ！」と感じたら自分の新しい価値観が芽生えたと錯覚する。

　良い事ですね。でも「錯覚」はしていないと思いますが・・

＞企業はその錯覚心を煽ったり利用したりしながら新たな流行を作ろうとする。

　その結果ＴＣ８８？
ＨＦブランド関係では当然のこと！今やファッションの一部としてＨＤに乗る若者が多いと思うが
その考えを考慮すると歓迎すべき事なのでは？　結果として失敗さえしなければ・・ＴＣ８（ny

追加
２２８氏は「二番煎じ」に劣等感をもっているようだけど
企業（HD)のマーケティングは如何なる時も有効と言う訳には行かない！
流行と言うのは企業にとっても偶然性が大きいと思う。


以上長文ｽﾏｿ・・。

自信満々な　ｦﾀ228　は
生まれながらにして無人島、たった一人で暮らしてるんでしょう。
他から影響を受けない生活なんてありえないよ(笑)

228先生！ｵﾔｼﾞ的発想批評をもっと語ってよ。

ワシのバイクはカッコイイ
それに乗ってるワシも・・・

タダそれだけ


みんなそう思ってるはず・・・

ゴチャゴチャ言うでない

俺のハーレーが一番カッコイイ！

俺の珍粉が一番でかい。

04スポはどうも好きになれないな〜

なんだ？暇つぶしに書いた俺のレスに随分反応してやがんなぁ…ｗ

>>243
しかしV-RODってカスタム車あんまり見たこと無いが、これはカッコイイな。

>>253

それがココの楽しみじゃ。
誰しもが適当な事書いて楽しむんじゃ。
真剣なﾔﾂなど一人もいない。

いや、真剣（ムキ）になってる奴もいるだろｗ
>>255

深刻に悩まされるときもタマにあります。

漏れのはドドドノーマル

どーみてもお前が一番ムキになってるように見えるよ（ｹﾞﾗ
>>228

＞＞253
もし社会性を意識しているのなら
バイク事態乗らない（バイク便はOK）、

色々書いてしまったが249氏の意見に尽きる！！

バイク事態　×
バイク自体　○

VRODのカスタムはユーロ系にかっこいいのが多いよ。

２４３はRICKSだね

＞＞261
ｻﾝｸｽﾚｽ・・・

ある空港の向かい側にある公園まで走ってきた。
２台のハレがやってきた。
そのハレ乗りたちは、いきなり缶ビールを取り出し呑みだした…

ハレ乗りに多い光景を見たような気がする…

そんなことするのは非番のけーさつくらいだな

ノンアルコールビールじゃねーの。

>>266
ア○ヒ「スーパードライ」は
ノンアルコールですか？

ま、こんなところで書き込んでないでその場で通報しろ、

飲酒運転はいかん。

ここの方々は善良なハレ乗り達です。のぞいてやってください。
http://www1.odn.ne.jp/twin-cam88/

↑その目的はナニ？

おもしろいHPだから紹介しただけだよ。
素直に受け取ってほしいな。同じハレ海苔でしょ。

出先で飲むノンアルコールビールは好きなんだが、
誤解を招くパッケージはなんとかならんのかね。

>>271
へ〜そお〜
おりゃあ海苔じゃないけどな

も前らショップチャンネルでダイキャストモデル買ったろ

>>274
そんなウレシソウな奴はいない。

釣り板にこんなスレ立ったんだけど、なぜかハーレー糊に対してはアンチが出てくる。
この板もそうだけど、なんでこんなに叩かれるのかね？
昔のオヤジ世代ならいざ知らず最近は普通のバイクだと思うけど。

【ブンブン】バイクフィッシャーマン集って語れ
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/fish/1080831784/l50

乗ってる奴にブランド志向の勘違い野郎が多いから。

>>227
賛成！
オレもハーレー乗ってるけど、そう思う。
そういう勘違い野郎にはにはなりたくない。

間違えた。
>>277ね。

>>278
心配しなくても、HDJの販売戦略がこのまま続けば勘違い野郎は更に増殖しまくるよ。

>>280
だよね。
ふぅ〜。

>>277>>280
ブランド志向の僻み貧乏野郎って思われちゃうよ

ハ-レ-最高だぜ！バルカンしか乗ったことないけどさ・・ブンブン！
　　　　　　 　　 /＼ ／＼　　 ﾉﾉﾉﾉ　＿＿　
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼(ﾟ∈ﾟ　)./＿＿）
　　　　　　 　 ○ノ__　m二m二⌒/../＿＿）
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../＝）l
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ＝＝ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||bodafone・）(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

|　 |
|　 |∧_∧
|＿|´・ω・｀)　　・・・・・
|　| ｏ　o旦~
|￣|―ｕ'　　　　旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~
""""""""""

25日にTI行くやつ
おってですか？

なんつーか革ジャンの背中にハーレーのロゴが入ってんのなんか
よく着る気になるよな。
お前ら黄人なんだぜ黄人。

本国で終わったハードロックグループが日本で売れてるみたいな。

ｽﾏｿ。
勢いで買っちゃうもんなんだよ・・・。
しかも、背中に水牛の骨だぞｗ
でも、気にせず着てまつ。

イエコンとたいして変わらんよ
黄もろこし人（ry

ハーレーノ重低音のマフラ音カコイイよねぇ・・・
ボボボボボボってさ

ハーレーノボボボーボボーボボ

ＩＤがＦＬＨ（1960年のパンヘッド）になりますた・・・

↑神認定

まあ、アメリカ人のバーベキューへの思い入れは凄まじいものがあるからな。
海外赴任中に取引先のデブに、ディナー奢ったお礼に誘われて、嫌々行ってみたんだが、
まず肉が凄い。キロ単位で塊で買ってくる。手土産に持ってった肉をみて「それじゃ足りないよ、
貧乏人」という顔をする。ｴｺﾉﾐｯｸアニマルはいつまでも肉食には慣れないらしい、みたいな。
絶対、その肉4キロより、俺が買ってきた肉500gの方が高い。っつうか、それほぼ脂身じゃねえか。
で、デブが肉を切る。やたら切る。不良風のデブ娘とデブ息子もこのときばかりは親父を尊敬。
普段、目もあわせないらしいガキがダディクールとか言ってる。郷ひろみか？　畜生、氏ね。
鉄板も凄い、まず汚ねぇ。こげとかこびりついてる。　洗え。洗剤で洗え。つうか買い換えろ。
で、やたら焼く。焼いてデブ一家で食う。良い肉から食う。ゲストとかそんな概念一切ナシ。
ただただ、食う。デブが焼いて、デブがデブ家族に取り分ける。俺には回ってこない。畜生。
あらかた片付けた後、「どうした食ってないじゃないか？」などと、残った脂身を寄越す。畜生。
で、ﾃﾞﾌﾞ一家、5ｷﾛくらい肉を食った後に、みんなでﾀﾞｲｴｯﾄｺｰｸとｶﾛﾘｰｶｯﾄのビールを飲む。
「今日は僕も飲んじゃう」とかﾃﾞﾌﾞ息子が言う。おまえ、酒どころか絶対薬やってるだろ？
ﾃﾞﾌﾞ娘も「ああ、酔っちゃった、あなた素敵ね」とか言う。こっち見んな、殺すぞ。
デブ妻が「太っちゃったわね」とか言って、デブ夫が「ｶﾛﾘｰｾﾞﾛだから大丈夫さ」とか言う。
ｱﾒﾘｶﾝｼﾞｮｰｸの意味がわかんねえ。畜生、何がおかしいんだ、氏ね。

まあ、おまえら、アメリカ人にバーベキュー誘われたら、要注意ってこった。

豚の丸焼きも注意な！

>>293

今後コピペされて永遠に受け継がれて
いくな。こりゃ。デブネタｻﾝｸｽ。

あの、293自体がコピペなんですけど・・・

いわゆるコピペにマジレスカコヨスギってやつですか？

>>295カコワル

なんか久々にここにきたけど、ずいぶん書きこみのレベルが
下がってしもたな。。。
知ってる奴もいないし。
前はもっとマシンについての書きこみが多かったけどな。
あまりにもくだらないのでレスしたけど、また当分来るの
やめとくは。

>>298
マシンって・・・・

マシン　　　　だろ？

麻疹

最近のハレ糊は整備もできんファッションバイカーが異様に増えてきたような気がするんだが気のせいか？
必死で車の間をすり抜けて行くフルノーマルの半キャップスポスタを見るたびにちょっとだけ悲しくなってくるよ。
あんまり乗ってない中古車もだいぶ多いしねぇ。なんかちょっと前のFTRとかTWみたいになってきたような気がする。
スパトラも多いし。

>>302
じゃあんたのハレ海苔のイメージを語ってくれよｗ

人の乗り方なんて気にすんな、

おしゃれだからといって整備できないとは限らないしね、

あんま乗らずに売るのは気に入らないからだろ？

>>302
大体、整備さえ出来んのが一般ライダーだろうが（ｗ。
整備なんかプロに任せればいいだろが。
整備して自己満足に浸ってるような奴は
まず仕事も出来ない馬鹿だろ？

お前みたいな馬鹿がいるから、バイク業界は潤わないんだよ。

どうもすいません

整備して自分のバイクが良くなって自己満足するのって馬鹿だったのか・・・
俺には>>305の方がよっぽど馬鹿に思えるがな。
文体から人間性って伝わるもんだね。

>>302
通ぶってノーマルバカにしてるけど
どうかと思うよ。

>>307
整備出来るのはいいことじゃん。正直うらやますぃ。
ただ、整備できないやつがバイク乗ってもいいじゃん。
ハレって、そんなに敷居の高い趣味か？と思う。

この前、右折レーンで信号待ってた時の事なんだ。
後ろからハーレーが一台やって来て、俺の相棒のDSの隣に来たんだよ。多分ファットボーイだった。
始めはバイク見て「やっぱハーレーかっけぇなぁ」とか思って見てたんだけど、
乗ってる奴見たら、いかにも「最近免許取ってバイク買ってもらいました」って感じの女だったの。
でもその顔の表情からは「ハーレーよ。本物だよ。」みたいに俺のDS見て優越感さえ感じちゃってるわけ。ｗ

信号が青に変わって、そいつはハーレーなのに勢い良く発進して俺より先に出て右折した。
後ろから付いて行った俺は、彼女のハーレーのある重大な事に気づいた・・・

ウインカー出しっ放しなんすよ、これが！
　
いつ消すのかな？・・・いつ消すのかな？・・・いつ消すのかな？・・・　
で、次の信号まで来ちゃった！！ｗ　んでまだ気づいてねぇの！！ｗ　もうね、恥ずかしいったら何の！
こんなダサいハーレー見たくない！！チャックの開いたウルトラマンを見た子供の様な気持ちだった。
だが、ここはジャメリカン海苔として、ハーレーと言うバイクの名誉の為にも教えてあげた。

・・・「ウインカー、点いたままですよ。」

・・・その後の彼女の慌てっぷりは語るまでもない。

うるせーよばか

>>310
コピペ？
ウインカースイッチを押しっぱなしなんだろう

310はコピペ？だが
＞その後の彼女の慌てっぷりは語るまでもない。
は嘘だろ

真相は
「あっそ」ってウィンカー切った
　　　　　　　　　　　　　　　・・・・おしまい

ハレの敷居は以前に比べて格段に低いと思う。車より安いし排気量見れば国産と激しく違う価格でもないし。
良い悪いは別として、ブランドとしてハーレーに乗ってる人も多いと思う。
そもそも倒産寸前まで行ったハーレーが持ち直したのはブランド戦略だったわけで。
ただ最近のモデルは旧来のスタイルをかなり違うものがあるし、それを受け付けない人もいるだろうね。
最近の若者向けに見えるし（悪い意味で無く）。
売れることでバイク業界自体の質が上がればいいやと思ってる・・・けどその役割はAT車が担うような気も。

ただちょっと言いたいんだが、できれば整備は自分でできるようになったほうがいい。
5年10年乗ってるとわかるがバイク寿命がかなり違うよ。
安い車体ではないし長持ちする実績もあるんだから、買った以上はみんな長く付き合ってやってほしい。
そもそもプロの整備って店や人によってムラがありすぎるし・・・・・・・・ってまあインチ扱うところがそう多くないかもしれないけど。

最近安くハーレー乗るために半額リースとかあって、この場合カスタムできないし、わりとすぐに手放されて中古に回るらしいと聞いた。
けっこう台数出てるらしいよ。乗ってみないと分からない事も多いしね。

そんな俺はパンヘッドとドラスタとKSR持ち。
浮気性でｽﾏｿ

>そもそも倒産寸前まで行ったハーレーが持ち直したのはブランド戦略だったわけで。

違う
アメリカの国策

書き方が悪かったけど、国策としては技術者と関税（日本車締め出し）で後ろ押しして、ハーレー社は性能宣伝からHOGをはじめとしたブランドイメージ戦略で建て直したよね。

フフフ
すでに日本もその国策の延長線上にもう何年も前からのっかって動いておるのだー

>>314
いいなぁパンヘッド・・・

今日初めてハーレーのディーラーを覗いてみた。
ロードキングとか言うモデルが4輪でいうところのポストヴィンテージカー
そのまんまで現行モデルというところが凄い。しかも足つきいいし、
シフトがカカトでもできて靴が傷まないようになってるのが素敵。
価格も素敵だがいいね、このバイク。

>>310
ファットボーイってオートキャンセルついてないんですか？
最初は左右のウィンカーSW慣れなかったけど、
最近はむしろ慣れてしまって、ついてないバイクだと出しっぱなしでつ。

ほかのバイク乗れない。。。。(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

みんなオートキャンセルだよ・・・

>>320
昔のは知らないが、現行はついてる
だから、310はたぶんネタ
俺は普段、プッシュキャンセルの原チャリも乗っているので、
あんまり、オートキャンセルつかってない
オートキャンセル利く前に、とっとと手動でキャンセルしてる

ホンダのオートキャンセルはスゴイけど、
HDのは単純に、つけっ放し防止の仕組みだよねアレ。

車速と傾きを判断してキャンセルしているよ、ハレは。

速度だけじゃないの＞ハーレーのオートキャンセル
速度と切れ角センサーがついているのはフォーサイトぐらいだったと思うが

↑切れ角じゃないよ　傾きだってば

へえー、ハーレーにも切れ角センサーか。

何にしても、ハレのオートキャンセラー程ありがた迷惑なものは無い。

ショベルってあんまり良い音しないねぇ。
メカノイズがうるさすぎて「ドチャドチャ」「ダチャダチャ｣って感じの音しかしない…

おれのは古いから
右折待ち後の発信時がほんのちょっとつらい
ウィンカー、前ブレーキ、アクセルと右手だけ三つも操作
で大忙し
でも、「慣れダケ」どね

俺は国産バイクも所有していて、右に曲がろうとセルボタン押してしまいました。
走行中シューンてむなしい音がしました。シューンって。シューン。

>>331
シューン・・・ﾜﾛﾀ。
漏れももう一台の国産乗ってるとき
右折時に右手親指が動くね、ピクッて。ピクッ。

国産車乗ってたやつがベンツに乗って、
曲がろうとしてウィンカーレバーを上げたら
ワイパーが急に動き出した、
という話と同じやね。

プジョーに乗ってる俺がクラクションを鳴らそうとしてウォッシャー液が出たのとは違う？

↑　（国産車に乗って）

>>334
近い！

シフトダウンしようとしてブレーキ踏んだ寅乗りみたいなもんだなななな。

ヘッドライト点検しようと覗き込んで喰われてしまった虎乗りみたいなもんだなななな。

だれかＴＢＳのニュース見た？
「あの〜このバイクのオーナー…僕なんですけど…」
その後、あのスポスタは彼の元に戻ったのでしょうか？

何の話？？

高級バイク（もちハーレー）ばかりを狙う窃盗団の特集。

白いスポスタが盗まれ、泣く泣くオーナーが廃車の手続きに陸運局に行った所、
このバイクは茨城で登録されてますよん、と言われたました。
ＴＶスタッフと共にスポスタが登録されている場所に行ったら…なんとバイク屋！
車台番号まで一致するそのスポスタ…もちろん売られてました。

その時出た彼のセリフが「あの〜…」

その後は窃盗団の追跡リポートに終始して、肝心のスポスタが彼の元に
戻ったのかどうかまでは放送してません…

気になるなぁ〜

どう考えてもスポスタは高級バイクじゃないだろう・・・・

>>342
そんな事いっちゃ…













ヽ(`Д´)ﾉ

ハーレーgetしました。
確かに運動能力は原チャリにも負けるかも

でも北海道の大地をゆっくり走るのは
とても幸せです。
ここ数日はとても寒いですけど

>344∩(･ω･)∩

原チャリより加速は悪くてもスピードは出る。
ただし125ｃｃバイク程度

原チャリより加速悪いっていつの時代のハーレーよ。

ショベル以前か？

【届出者】ハーレーダビッドソン ジャパン 株式会社
【届出日】平成１６年４月３０日
【車　名】ハーレーダビッドソン
【通称名】FLHTCUI ウルトラクラシック・エレクトラグライド、
　　　　　FLHTCUI S/C ウルトラクラシック・エレクトラグライド・サイドカー、
　　　　　FLHPEI ロードキング・ポリス（３車種）
【型　式】ＦＣＷ、ＦＧＷ、ＦＴＷ（３型式）

【製作期間】平成１２年８月１日〜平成１２年８月２６日
【対象台数】１，５３４台
【不具合部位】電気装置（メイン・サーキットブレーカー）

【不具合状況】
　メイン・サーキットブレーカーの容量の設定が不適切なため、エンジンの熱や振動に
より、当該ブレーカーの接点が開くことがある。そのため、電源が遮断され、エンジン
が停止し走行不能になるおそれがある。
【改善内容】
　全車両、メイン・サーキットブレーカーを対策品と交換する。
【改善済の識別】
　赤色（改善前）→黒色（改善済）となったメイン・サーキットブレーカーの色。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/04/recall04-301.html

この前ディーラー行ったらおっさんが肥満児に試乗してたんだが、気難しそうな顔して「わしホントにこれに憧れてたんかな。なんか買う気失せてきた。」と店員に言いた気だった。
もうあの荒々しいバイクは新車じゃ売ってないんだよ。

　　　　　　　　　　　　　　∨
　　　　ﾋﾞｼｯ　　／￣￣￣￣＼
　　　 ／￣＼（　　人＿＿＿＿）
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）
　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ

真っ当なバイクになった証拠だ。

>>347
それがホントにゲンチャより遅いのよ・・・・
サーキットのラップ見てみ・・・・
８０より遅いから・・・・

>353
んなこたーないよ
サーキット行ってみ、１９４８年以前の
ハーレーでレースやってるから。けっこう
速いぞ。まあスペックだけでバイクの
おもろさはみえてこんが

だからレコードラップを比較しろって・・・・

おもしろいし、案外速いってことを否定はセンヨ

５０よりは速いようだが・・・・・

BOTTでは筑波6秒台だったな。XLH
ま、355の屁理屈を適用すると、隼もポケバイより遅いことになる。

かんたんにいうと

ソオユウコッチャ！

屁理屈でもなんでもない、公正な比較基準による事実であーる。

あ

隼がポケ倍に負けてるかどうかはしらんけどな・・・・

条件次第では隼はタミヤのラジコンよりはるかに遅い。ミニ四駆よりまだ遅い。

ときに、ハーレーは原付より『加速が』遅いと言ってたんじゃないのかね？
どう説明するんだ？

なんの話してんの？
別に皆が「速いバイク」を欲しいわけじゃないだろ

でも世界最高速記録もってるのもハレじゃなかったっけ？

まあハーレーにＳＳ並みのスピードを求めるやつはいない
わけだが、、、

速さより低回転で鼓動感を重視してるんだしね

>>360
ちょっと上のスレも読めんのか

>>359
そうそう
加速
だったね
スマンスマン

ちょっと上のスレも読めんのか　×
ちょっと上のレスも読めんのか　○

>３６２
そそ！８０−９０�`ぐらいでトルク感じてね

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
雨か・・・

原付をナメちゃいかん。
スタートは速いし、公道での機動性は最強。
そういうこと言ってるんじゃないってのは解るが。

ところでハレより速い原付ってなんですの
もちノーマルでの話だろ？
ハレにはビューエルってレーサーもあるし
同じ土俵なら絶対にハレの方が速い
スタートもトップスピードもコーナースピード
もね

ＴＣ８８は糞だった。
ショベル買います。

ハレの振動は欠陥だの不良品だの言われるがこれがなかったらハレじゃない。
ＴＣ８８を開発する時にヤマハのロードスターを研究したようだが
それが味の無い糞な乗り味のバイクになってしまった所以かも知れん。
エボにはホンダ絡みでＴＣはヤマハ絡み、Ｖ棒はポルシェか・・・・

ショベル買います。

ショベル（・∀・）ｲｲ!!
あの重いクランクが作り出すフィーリング
は今のハレには無いよね
でもＴＣもイイと思うな

中央道下り談合坂SAの駐輪場で真横に停めてた土浦ナンバーのハーレー２台、逝ってよし。
お前らのおかげで外にバイクが溢れてるじゃねーか



反省しる！！

実際にそいつらには言ったんだろうな

リアルには言えずにこんなところに書き込むだけなら
お前こそ逝け

そういう香具師をチキンと言うんだよ

>>369
同じ土俵でも原付が速いって実例をあげてるつもりだが・・・・
それにビュエルはレーサーじゃないゾ・・・スポとは別モンの速さではあるが・・・

>>372
> 中央道下り談合坂SAの駐輪場で真横に停めてた土浦ナンバーのハーレー２台、逝ってよし。
> お前らのおかげで外にバイクが溢れてるじゃねーか
>
>
>
> 反省しる！！
>
すんませんでした、逝ってきます。

>>369

食い付くなって。土俵の一例だろ。
公道での機動性っていう端的な土俵だけどさ。
もしかして田舎モン？　じゃ想像できない鴨。

去年の冬、ツインカム八十八のローライダーに乗ってるオサンを見ますた。
喫茶店の外に「普通に静かな」ハレが止まったので思わずヲチしてまいました。
そのオサンはいかにもハレ乗りという感じではなくて普通の革パンに
トレンチコートで極普通。

車体も多分ドノーマルでビキニカウルとパニアが付いてるだけ。
しかし、その白いタンクには地味なフォントで
なんと「ハーレー ダビッドソン」とカタカナで書かれてますたぁ！

ちなみにヘルメットを脱いで喫茶店内に入ってきたそのオサンは
４０前の竹之内か福山かみたいなイケメソだた。
かこいいオサンにはカタカナでもかこいいのか！

去年の冬、ツインカム八十八のファットボーイに乗ってるオサンを見ますた。
喫茶店の外に「普通に静かな」ハレが止まったので思わずヲチしてまいました。
そのオサンはいかにもハレ乗りという感じではなくて普通の革パンに
トレンチコートで極普通。

車体も多分ドノーマルでビキニカウルとパニアが付いてるだけ。
しかし、その白いタンクには地味なフォントで
なんと「肥満児」と漢字で書かれてますたぁ！

ちなみにヘルメットを脱いで喫茶店内に入ってきたそのオサンは
４０前の竹之内か福山かみたいなイケメソだた。
かこいいオサンには漢字でもかこいいのか！

>>372
土浦ナンバーじゃ勘弁してやってくれ。
どうせ行商の婆さんだろ。

しかし信号ダッシュで原付に負けるやついるんか？

タンデムでも勝てるぞおれのEVO

（´-｀）.｡oO(腫れより速い原付ってなんなんだ・・)

http://www.wwwcomcom.com/gallery/paintings/23.jpg

（´-｀）.｡oO(　それにしても、まだ、バイクを速い遅いだけで優劣つけたい人っているんですね。
若くていいな〜。）

皆
ハーレーでスピード求めるなよ
日本車に負けるのは当たり前だろ
　粋じゃねえなあ粋じゃ

TC88と国産って乗り味そんなに違わないんですかね？
なんかっずっとスレを眺めて行くと、
→TC88≦国産＜ショベル他（パン・ナックル・ショベル・EVO）
って感じなんですが........。
デザインだけで無く、快い鼓動にこそアメリンの本質が置かれているなら。

TC88と国産は乗り比べたことないけれど
エボとそれ以前はちがうよ。
エボはその名のとうり進化してる
まあどれも気持ち良い、いいバイクですよ

→TC88≦国産＜EVO＜＜＜ショベル他（パン・ナックル・ショベル）
でいいのかな？。

うーん国産がなんによるかだよねー
もしかしたらハレより鼓動感あるの
あったりしてね・・・
ノーマルではショベルが一番鼓動感
あると思うけど

じゃあ、いじればTC88やEVOでも国産じゃ醸し出せない鼓動感を体現できますかね？

鼓動感を楽しみたいのならSRの方がおもろいかも。

TC88は良くも悪くもフツーのエンジンだしね。
ｴｳﾞｫやショベルとは信頼性がまったく違う。安心して遠出できるよ。

シングルは長く乗ってるとバイブレーションが不快で手が痺れるので......SRXですが。

まあいじれば国産でもハレみたく
なるんじゃねーかな？
ハレは社外品で丸々１台組めるし

確かにハーレーは動力性能はたいしたことないけど
気持ち良さはサイコー
ゆっくり走ってもきもちいい
となりにオーリヤみたいな早いのが来ても気にならない
べつに他のアメリカン等に優越感を感じることは無いが
ハーレーはハーレー、オンリーワンなのだ
国産SSなどに比べると不快なノイズが少ないと思う。

自分的には欠点はほとんど無いが
バンク角があまりとれないのが
少し残念なくらいだ。

ダビッドソン家って代々社長や重役だが、ハーレー家はどうなってんの？ひょっとして淘汰？

>>394
その通り！

↑↑80年に一回
回ってくるんじゃないかい？

誰か＞396にツッコんでやれ。俺は嫌だ。

「おまえらハーレーに嫉妬し杉」

のほうが盛り上がっている様だなヽ(＾∀＾)ノ

また馬鹿がそんなスレ立てたか。

はれのりが華麗に400　　ゲッチュ

age

hage

さっきスカパーをボーッと観てたら、ディスカバリーチャンネルで
V-Rod開発のドキュメントやってて、ちょっと(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…と思った。

まあ、俺はジャメリカン乗りで大型免許すら持ってないわけだが。

他のバイクでも開発ドキュメント番組作ったら、
やっぱりカコヨク見えるんだろうなあｗ

漏れは逆にジャメに乗ってみたい気がする・・・。
標準的なところでDS11とかShadow750とか。
あ、いんとるーだーわるれれてた。

わたすも晴れてハレ乗りになります。
ハレ乗りの皆さんに質問です。
ヘルメット何を使ってます?

私は無難にブコがいいかなと・・・ナンパっすか？

わたすも晴れてホンダ乗りになります。
ホンダ乗りの皆さんに質問です。
ヘルメットは何を使ってます？

私は無難にアライがいいかなと・・・ナンパっすか？

>>405
藻前はこんな質問されたらなんて答えますか？

＞406
聞いてることに答えろ
ニホンゴワカリマスカ?

>>407

>>406は「ハーレーといってもいろいろあるよ」って
言いたいんだと思うよ。

俺もそれ見た事ある。
ＶＲＯＤ開発にあたるハレ社の情熱がハンパじゃない事がジーンと伝わってくるよね！

>>403

ＶＲＯＤ　良いとは思うんだけど、



チョット恥ずかしいな。

俺もそう思う。
キャッツアイみたいな女くらいしか似合わなそう。

デブとかノッポとかは言うに及ばず

工具入れにカビが生えた

>>404
俺はスティード乗ってます。
高速とかはパワー不足で((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙなので、
そのうち大型とってスポスタあたりに乗りたいなあと
思っとります。


>>409
禿のダビッドソンさん自らテストマシン乗ってましたな。(しかも壊す)


>>411
たしかに。乗ってる人がカッコイイ＆上手じゃないと
激しくダサダサになりそう・・・・・

>>411
むう。ただせさえライダーの格好が問われがちな
ハレなのに、アレは確かにバイクに負けない
見栄えの香具師に乗ってもらいたいでつな。
漏れはソフテイルでいいでつ。

VROD乗るのは、確かに自由だよね。
でも、恥ずかしそうな顔をして乗るのが正しい。

>>416
そんな妬みの塊のｵﾏｴは常に恥ずかしそうな顔をして乗るのが正しいだろうな（ｗ。

うちの近所の食堂のオヤジ（６０近い？）が、Ｖ棹乗ってるよ。

さあ馬鹿がやってまいりました（ｗ

417の日本語って変

煽りでも何でもなくてマジ質問です。

パンヘッドの次に出たタイプらしいのですが、
２０年ぐらい前のハーレーを後輩が所有しております。
で、私も大型取得・国産ネイキッドを購入したので
二人でツーリングに行こうと計画中です。

後輩はあまりツーリングや遠出をしたことがないらしく、
ほぼ初体験、私がプランを練っております。
また、高速道路の経験もあまり無いみたいなので、
どれくらいの巡航速度が適切なのか、それとも
下道オンリーの方が良いのか、ツーリング距離は
どれくらいが良いのか・・・全くわかりませぬ。

当方大阪なので、例えば名阪国道等を使用しても
大丈夫なのか、龍神のようなワインディングは
避けた方が良いのか・・・古いハーレーと初心者が
楽しめる１日ツーリングプランを少しアドバイスをして
いただきたいです。

「行ってみりゃわかるさ」なんですが・・・

>>421
20年物のハーレーと国産ネイキッドの新型…
その組み合わせだとどちらかがﾂﾏﾗﾝか、どちらかがｱﾌﾞﾅｰかのツーリングにしかならんな（ｗ。
まぁ、下道でマターリ竜神温泉目指すもよし、
ワインディグが不安なら、下道でマターリ淡路島目指すのもよしってなとこかな？

>>421
友達はショベルに乗ってるの？きちんと整備してあるショベルなら
高速でも普通に走れると思うよ。峠も問題ないと思う。
そんなに心配しなくても大丈夫。

>>421
あんがと。一応バイク歴はあたいが長いので、
後輩のハーレーにペースは合わせたいのです。
バイクの面白さに少しでも目覚めてもらわないと、
折角綺麗なハーレーを譲ってもらったのに
後輩は死蔵してしまいそうで。(この冬、
乗らなさすぎでクラッチ貼り付けちゃったし)

まったり下道龍神コースがよさげですね。

421ってあたいじゃん・・・
>>422
の間違いね、すんません。

>>423
その整備がどうもあやしい。大汗

>>425
整備があやしいようでしたら、下道のほうが良いですね。
後輩くんがツーリングの楽しさに目覚めるに３ペリカ

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f19415794

出品者　宣伝お疲れ

バカ丸出し

http://my.reset.jp/~abon/download/NO_20040516180243.rm
かっこよすぎ

http://lucky-tv.net/img-box/img20040516181745.gif
これもかこいい

質問すみません。

カスタムハーレーで、ナンバープレートがリアタイヤの横、さらに
ナンバープレート自体が90度横に（縦長の状態で）ついてる車両を
たまに見かけますが、あれは車検は大丈夫なのでしょうか？

自分のバイクでやってみようと思ってるのですが、イマイチ大丈夫
なのかどうか不安です・・

どうググっていいかも分からず・・
ネットに落ちてる画像もなかなか探せず・・・
よろしくお願いします

＞431
アメリカンドラッガーズ製
サイドナンバープレートキット
縦型\28,000　横型\29,000
車検OK

　報告です。FLSTCで伊豆まで行ってきたんですが、
七滝から下田に行く途中、左右フットバーこすりました。
あと帰り雨の中、海岸線すり抜け怖かったです。大雨だったし、、、
でも、楽しかったけど　＾＾

　走って気持ち良い道って関東だとどこがありますかね？

こういう馬鹿な国産乗りがいるんだよなあぷ
http://img129.ac.yahoo.co.jp/users/1/0/7/4/wwn81982000-img600x450-1084263335dsc02747-1.jpg

凄いな・・・

>>434
il||li _|￣|○ il||li

やべ、また見ちゃったよ・・・
保存しとこ。

そこまでやるなら本物買えばいいのに・・・

これはSTEEDだよね？違ったかな？

オレのFXSTDは昨日、東名高速で２３０キロ更新。
走りを追求するバイクじゃないから、逆に追求するとエクスタシー！
ただ、ＳＡで状態チェックしたら、フロントフォークのボルトが緩んで
いたのは、ちょっとびびった。

オマエ馬鹿だろ？
スピード違反自慢して何が嬉しいんだ？
さっさと死ね。

名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/05/16 18:13 a07uDFp7
http://my.reset.jp/~abon/download/NO_20040516180243.rm
かっこよすぎ


101 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/05/16 18:30 a07uDFp7
http://lucky-tv.net/img-box/img20040516181745.gif
これもかこいい


102 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/05/16 23:18 a07uDFp7
こういう馬鹿な国産乗りがいるんだよなあぷ
http://img129.ac.yahoo.co.jp/users/1/0/7/4/wwn81982000-img600x450-1084263335dsc02747-1.jpg

名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/05/16 18:13 a07uDFp7
http://my.reset.jp/~abon/download/NO_20040516180243.rm
かっこよすぎ


101 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/05/16 18:30 a07uDFp7
http://lucky-tv.net/img-box/img20040516181745.gif
これもかこいい


102 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/05/16 23:18 a07uDFp7
こういう馬鹿な国産乗りがいるんだよなあぷ
http://img129.ac.yahoo.co.jp/users/1/0/7/4/wwn81982000-img600x450-1084263335dsc02747-1.jpg

すみません、私女なんですけど、ゆくゆくはハーレーに乗りたいと思ってるんです。
で、ずっーとファットボーイに憧れてて、ファットボーイ以外は勿論考えてないんですけど、
ハーレーは故障が多いとかってよく聞きますけど、実際どうなんでしょうか？
旧車のファットボーイではなく、新型モデルや最近のファットボーイのデザインが好きなので
そちらの購入を考えていますが、新しいファットボーイに乗っている方、いい点、悪い点、
教えて下さい。マジ質問です。

>>434
たまに見るな

＞444
新型のツインカムエンジンは故障しない。メンテフリー。
いい点・・・でかい　迫力ある　高速で安定する
悪い点・・・重い　小回りきかない　ホイールがかっちょ悪い

ファットボーイのどこに憧れたのかしらんが買うならFLSTCにしときな
http://www.harley-davidson.co.jp/product/2004/softail/images/FLSTC/01.jpg

>>431
なんか後ろから確認できればＯＫってことになってるけど、実際は場所によっても
違うみたい。
俺はダメだったから車検用に付け替えた。
お店もあんましナンバーサイド付けは勧めないってとこも結構ある。

ファットボーイのホイール最悪だよな。
あのぶっといフロントフォークも剥ぎ取りたくなる。

http://lucky-tv.net/img-box/img20040516181745.gif
やっぱこれだな

正直、鉄くずにしかみえん

このかっこよさがわからなければ
ﾄｰｼﾛｹﾃｰｲ

鉄くず・・・。
カスタムとしては比較的おとなしめな気がするけど
値段次第ではほすー。カコイイ。

>449
(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

＞449
rodeo BISON
\2,800,000

http://www.rodeomotorcycle.com/Web/0_Frame/4_Frame.htm

たかいね・・・

446さん、サンキュウでつ☆ファットボーイはやっぱ、見た目がでかくてかっこいいとこが
好きなんです。女ならスポーツスターが無難でしょ。って感じますか？取り扱いが一番
出来るのはやっぱスポーツスターだと思うんですが、女だからこそがんばって大きいのに
乗りたいってのもあるんです。だけど、ファットボーイ、好き嫌いが結構分かれてるみたいですね・・・

>456
「ハーレー」ってのはあくまでメーカー名なので、ハーレーだからと言って一括りで考えるのはおかしいよ。
「446」みたいに自分の好みを他人に押し付ける奴はほっといて
ファットボーイが好きならばファットボーイにするのが一番！
新型を考えてる・・・との事なので普通の整備をしてる限りは故障は心配無用です。
また、「女ならスポスタ・・」とか書いてるけど、それも変な話。
スポスタはスポスタ、ファットボーイの代わりじゃないよ。
夫々良いところも悪いところもありまつ。

別に押し付けてるわけじゃないが
ファットボーイ買うならソフテイルクラシックのほうがいいと言う意見。
女性におすすめなのはやっぱダイナ系。
ミドコンだからペグの足つきがいいし割と軽いし。
まあ、色々試乗してみて457が言うように自分が気に入ったの買うのがベスト。
高い買い物だから。

乗りたいものに乗りゃいいし、そんなのは理屈じゃなく直感でいいんだよ。

>>457
KawasakiやDUCATIもそうだけど、メーカーのブランドに憧れる人だって多いし
いいんじゃないの？

マルチになるんだが・・・
俺はじめチョッパーって目立ちたがりでかっちょわりー
やっぱハーレーはでっかくなきゃあ
って思ってFL系買ったんだけど
周りの意見や話聞いてチョッパーがかっこよく思えてきて
逆にFL系がおっさんノーマルでかっちょわりー
って思えてきたんだよなあ。
壊れやすいショベルやパン信者⇔エボやツインカム信者
も双方入れ替わるなんてよく聞く話だし。
真実（正しい）なんてないだろ。
他人の意見も大事だし自分の意志も大事！

>>444
足つきもそんなに悪くないし、女の子でも乗ってる子多いよ。
現行型なら故障はほとんどしない。
足つきが悪ければ少しローダウンすれば良い。

444.456の者です。やはり自分がこれだ！と決めた車種が一番ですよね☆
身長は160しかないんですけど、今はYAMAHAのDSC11に乗っておりまして。
足付きはまったく問題ないです。でも、ファットの方が少し悪くなりそな予感も・・・。
しかし、私はやっぱファットボーイが好きだー！

>>462
好きだー！と思う車種に乗るのが一番。頑張れ！

>>462
漏れもファットボーイだす、
好きなのが一番！

>>463
>>464
そうですよね、やっぱ自分が一番いいのが一番ですよね！
だけど、ファットは中古でも高いが、新車だともっと高い(TーT)
頑張って金貯めるじょー！

ようやく念願の大型免許を習得したのだ
免許を取るまでと、お金が貯まるまでは
絶対にバイク板は覗かない（誘惑の声大杉）と堅く心に誓う事半年
やっとこの日がやって来た！！
さあ、ハーレー道先輩諸君、良きアドバイスをくれたまえ
ナイトトレインかワイドグライド（？）のどちらかゆしようと思っています。
まるっきりのハーレー初心者なのです
周りに乗っている人間もいないし・・
単車屋は初心者ビビリ光線がでていて質問しずらいです



やはり、気に入ったのが一番だとは思うがベテラン達の意見も聞きたいのだ

まず店にいくね
一番カッチョよさそうなやつ指差して
「これくれっ」
これで大丈夫・・・・まちがいない

>466
ナイトレだったら、ソフィテル・クラッシックでコブラ仕様にしたまえ。
それにハイテクのエッセンスを加えよう。
最近、右へ習えのように、旧車乗りが多い。
日本人丸出しの”皆と同じ路線”をはずれるほうが、オシャレでポリシー感じ
るのはオレだけか・・・・・。

>>466
467氏のは冗談ぽく聞こえるけどほんとだよ
ハーレーは良くも悪くもそういうバイク
あとは、「自分のが一番」と信じてかわいがってやってくれ

>468
とにかく乗ってるヤシが一番少なく、しかもダサクないのが
良ければ、ＦＸＳＴＤが絶対オススメ。
少ない理由は、旧車好きが多い・高い・身長が低い〜といったところか。
確かに身長１７５ｃｍ以上ないと、さまにならない。

>441
オマエは法廷速度厳守してるんだろな。
鼻クソ、チンカスが〜！
テメエとタイマンはったら、３０秒で逝かしてやるよ。
どうせ、個性のないハレの革ジャン＆革パンでいき
がってるだけの、腑抜け野郎だろうけど。

>468よ。
主義主張の無いｱﾝﾁｸｿにﾎﾟﾘｼｰ感じるんか？
ﾔｯｽｲﾎﾟﾘｼｨやのぉ。
流行り廃りﾊﾞｶにｼﾄﾙ、っちゅうのは、ﾄﾞｺｶでｿﾚを意識しとる、っちゅうこっちゃ。
そういう選び方、っちゅうのはﾅﾝｶ悲しいﾉｫ。
誰も乗ってないﾉﾝがｴｴﾅﾗｳﾞｧ、ﾊﾚ止めて↓ｺﾚにしたらｴｴ｡
http://img129.ac.yahoo.co.jp/users/1/0/7/4/wwn81982000-img600x450-1084263335dsc02747-1.jpg
ｶﾅｰﾘﾒﾂﾞﾗｼｲ。　しかも結構安い。　ｽﾝｹﾞｪ目立つしｵｽｽﾒや。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　

ジャズにハーレーのステッカーとかなら洒落が効いているが
４００でこれやる奴の気が知れんな（ｗ

工房なら、気持ちは理解できるな。

皆様の意見は大変参考になります
これから、このスレを読みつつじっくり吟味していこうと思います
安い買い物ではないので長く付き合えるのを買います。

中古で程度の良いシングルカムエボ買え。間違いない。

＞466
ナイトレはどうかと思う。
たしかに乗ってるやつ少ないけど
やっぱハーレーはメッキがきれいでなんぼって気がする。
ワイグラでフリスコにしたらかっこいいと思う。
ただ、ダイナのフレームでチョッパーはめちゃかっこわるいし
タンク下フレームが角棒だからゆくゆくタンク変えるだのチョッパー
めざすのならやめたほうがよいと思う。
以上

いやぁやはりココは良いですな
海千山千のハーレー命の野郎共の意見を聞いているだけでも高揚感を味わえます
また、いろいろと専門語（？）もでてきて？？？なのですが・・・
雑誌を買いあさりよりもええわ
ナイトトレインの黒いエンジンがええなぁ〜と、思いました

ハーレーきもｗ

＞478
ほんとに黒いエンジンでいいのかい？
よーーーーーーーーーーーーーく
考えた方がいいよ☆
メッキ→黒塗装○
黒塗装→メッキ×

☆これまじかっこいい☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084698926/

スタンダードがいろいろできて一番おもろいと思うが。
全バラして組み直してチョッパー製作するならナイトレとか
スプリンガーは止めた方がいいんじゃねーの？

ちなみに吊るし状態でチョッパーなんてもんは存在しないんだぞ（ｗ

↑同意

今、黒いエンジンが欲しいって言ってんだから
わざわざ否定する事もないと思うが。
メッキエンジンを黒に塗るにしたって
メッキの上からスプレー吹いてハイオシマイってわけじゃあないでしょ。

そりゃまそうだ。
俺昔タンクからフレームからスプリンガーから真っ黒のリジットフレームに
エボ黒エンジン乗せてるチョッパー見たがあれはあれでかっこよかったな。うん。
ところで
こんなのみつけたんだが
たぶんアンチハーレーにはこんな風に見えるんだろうな。
http://lucky-tv.net/img-box/img20040518194615.jpg

>>485
不覚にも大爆笑。

百聞は一見に及ばず。で、週末にでも早速近所のハーレーに行ってくるつもりだ
実物を見ればまた新たな誘惑が・・・thx

ハーレーだけに縛られないでいろんなバイク見てみ。

>>479
なぜ？

ハーレーとオフ車乗ってるけど、ハーレーにはハーレーの良さがあって
オフ車にはオフ車の良さがあるよね。
ハーレーはまったりキャンツーに最高。
オフ車は林道ツーリング最高。

>>490
うらやましい
ハーレーは短足の漏れでも乗れるが
オフ車はシークレットブーツが必要だ

ジャポニカダレシモタンソクネ

見てこれ！ハーレーもどきスティードだよこれ！
カスタムに100万はかかってるね！
ハーレー買えっつうの！

http://img121.ac.yahoo.co.jp/users/6/7/9/6/ryunosu1228-img600x450-1084688390baiku12.jpg

232 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/05/19 12:30 ID:Tfm5trRh
見てこれ！ハーレーもどきスティードだよこれ！
カスタムに100万はかかってるね！
ハーレー買えっつうの！

http://img121.ac.yahoo.co.jp/users/6/7/9/6/ryunosu1228-img600x450-1084688390baiku12.jpg

233 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/05/19 12:33 ID:Tfm5trRh
ttp://asylumeclectica.com/malady/archives/harlequin/harlequin1.jpg

↑二枚目グロ閲覧注意

ところで
俺、ロデオ購入希望なんだけど、
ロデオやフェニックス乗りってどう？　

マルチダメダメ

>>496
部品落ちたり
クラック入ったりするれど
欲しければ買え

>496
そうなの？新品だから壊れないって聞いたんだけど・・・

>新品だから壊れない

とんでもない素人だな。ハーレーなんか出荷状態でフレーム、左右フォークに誤差があるぞ。
個体差が激しいわな、、
精度の高い国産車とは違うんだから。
レースやる連中に限らず、知ってる人間は修正かけるよ。

リジットは振動で緩んだり折れたり歪んだりする
乗ってみればわかる

電装系スペアーパーツ、針金、ボルト、ナット、工具は必需品

>>499
ネタだよね？

＞502
ちがうよ
純正ハーレーショベルは旧車でエンジンも古いけど、ロデオはS&S製の新品。

>>503
そういう意味での壊れるっていう事じゃないと思うんでけんども

＞504
いえ、そういう意味での壊れるという意味です。
質問が悪かったかな？
ハーレー純正ショベルと比較してロデオはどうかという質問なんですが。

＞500
それはハーレーはだろ、ロデオのことを聞いてるのだが
知ってる？ロデオ
http://www.rodeomotorcycle.com/Web/0_Frame/Intro.htm#About

＞501
リジッドでねじ緩みはわかるけど電装もイクの？まあ純正ハーレーも
電装は弱いがな。

>>501
同じでつ
バイブレーションが部品を破壊する

まあ、ただでさえ数える程のロデオ乗りがまさかココ見てるはずもなかろーて。
質問したのがまちがいだった。
ところで誰かS&Sの刻印のついた部分を見たいのでS&Sのショベルエンジンの
アップ画像見つけたら報告してください？自分でも探してるんだがない！

ソフカスを買いますた。
このリヤホイールって、ファットボーイと共通ですかね？
前後輪をロックしようと思ってチェーンロック買ったけど、
後輪はできないことに納車後気づいた。

>>508
ベルトプーリーの穴でロックしる

カスタム費用約100万
http://lucky-tv.net/img-box/img20040519234525.bmp

>>509
その穴は通らなかったので、スイングアームの支点あたりを
フレームごとロックしてます。

>>507
フェニックスなら店で話を聞いたけど、
全部新しい部品を使ってるから、2万キロくらいまでならまず壊れない
とゆってたよ。

>>511
そりゃま、店の人間は「うちのはすぐ壊れます」なんて
絶対言わないわな。

http://www.hdn.gr.jp/cgi-bin/ttb/wwwlng.cgi?print+lng9906/99050030.txt

>512
参考になる資料サンクス！
フェニックスえらい評判わるいなあ。
ロデオはどうなんだろ。

ノーマルのまんまでも壊れるのにデザイン重視のショップのカスタム車の方が壊れ無いと思ってるマヌケがいるな。

>>503
うーん、本気みたいだからマジレス。
Ｓ＆Ｓは基本的に純正よりも質がいい。ただそれは部品単体を見た場合。
ロデオやフェニックスはＳ＆Ｓのエンジンのコンプリートを載せているのだが、最近のＳ＆Ｓコンプリートは組み方がマズいのが多いので、新品なのに要ＯＨなんていうのが多々ある。
実際、しっかりしたショップはＳ＆Ｓのコンプリートエンジンを使う場合は決してそのまま使わず、一度腰下まで全バラして各部の状態を見て数値を測り、きっちり組みなおす。
メカやってる友人数人の話だと、クランクのバランス取り直しや、バルブ周りを全部やり直す必要がある場合がほとんどだって。
ロデオやフェニックスはそこまでやらないから、かなり危険。
それとミッション、ブレーキ、電装、足回りなどのエンジン以外の部品は社外の質のよくないパーツを使っているから、あの車両価格は高すぎる。
買った店以外に修理を依頼すると、オール社外品で組まれたエンジンだからイヤがられるのがほとんど。
かといってロデオやフェニックスにはショベルに精通した熟練メカがいないのがお約束。
もしショベルに乗りたいのなら、信頼できる店でＯＨ済みの純正ショベルを買うか、ボロい純正を買ってＯＨしてから乗るのを強く勧める。

ってマジレスしたけど、俺思いっきり釣られてる？？？

>>512
どれを買っても(オリジナルのショベル含めて)
１９４０年代のバイクと性能も信頼性も変わらない
車体がリジットで１軸クランクを２気筒にした無理をした設計で
何百万しようが
新車だろうが
はたまた、改造しようが
現代の道路を長距離走るのには向いていない(できない訳ではないが)
夜、市内のバーに酒を飲みに逝くバイクなんだよ

高いバイク買って「サスペンション」すらない
信頼性とか考えちゃいけないよ(ｗ
１０キロ走ったら何処かは歪み緩み折れるかもしれない
そんなもんです

スウェーデン製のエンジンが精度高いと聞いたが。
北欧って工業規格が異様に高いんだって。

＞515,516
マジレスサンクス！
聞いてよかったホトトギス

走りを重視するなら
ＦＸＲが乗りやすくてイイよ?｡と奨めてみる

ﾛﾃﾞｵあかんだの、ﾍﾆｯｸｽは壊れるだの、なんや皆ぁ自分で買って乗ってたみたいな具合やのぉ？
ワシの廻りのＳ＆Ｓｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ、調子悪い奴ぅｦﾗﾝｿﾞ。
S&Sのｺﾝﾌﾟﾘｰﾄは組み付けｴｴと聞いてたけどﾅ。
ﾍﾆｯｸｽやらﾛﾃﾞｵ、っちゅうのはﾊﾟｰﾂ買いで自分ﾄｺで組んでるんちゃう？
それなら悪いのも判るんやけどﾅ。。。
ま、同じ値段で純正ｼｬﾍﾞﾙｴﾝｼﾞﾝとS&S、どっち買うか、っちゅう話やったら、ワシはS&S買うけどﾅ。
ｼｬﾍﾞﾙ、もう古いしﾅ｡　ｴﾝｼﾞﾝやらのｱﾙﾐ自体が悪ぅなってきよるしﾈ。
ｼｬﾍﾞﾙのｴﾝｼﾞﾝ、OHするのにﾊﾞﾗしたら、組むときｱﾁｬｺﾁｬのタップめろめろになるんや。
素材自体も悪くなってｷﾖﾙ、ってな具合ﾃﾞｱﾙ。
組み付け精度悪い、っちゅうても、走らん程ぉ悪い訳やｱﾗﾍﾝしﾅ。
ﾛﾃﾞｵとか？　調子の悪い新車ぁ掴まされて「こんなﾓﾝですわ。」で済まされる奴ぁ、その程度のｶｽや、っちゅうこっちゃ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

まとめると
S&Sを買うなら相当の知識、技術がいる。
賭けなので覚悟がいる。
いいか悪いかは運次第。
ってことですな。
よくわかりました。

ロデオは、雑誌のインタビューで
クランク周りはすでに組んだやつを仕入れてて
自社では手をつけてない、ってのを読んだ事はあるな。
自分の周りにロデオ乗りはいないので
それが良いのか悪いのかは知らない。

以上を要するに、
初ハーレーで純正だろうが、S&Sだろうが、ショベル以前を買っては駄目。
ちょっと勉強すれば当たり前のことを、大袈裟に壊れた騙された言うから。
一方、いいかげんなバイク屋が多いのも事実。
よって、自分の勉強と良いショップ選び、これが重要。
そういう意味で、ショベル以前は、初心者向けではない（ルックスにやられるんだよね）。
壊れない国産アメリカンからの乗り換え君は、素直にTC８８にしておこう（EVOも壊れるよ）。
けど、ショベル、欲しいんだよね。
んじゃ、勉強しよう。
それは、いいバイク屋かどうかを見極める為にも必要。
結局、むちゃなチョップなどやばいレベルになればショップに頼らざるを得なくなるからね。

スレチガイかもしれないが、エボと88を比べて88が劣る点って何？

腰下のデザインはエボのほうがかっこいい。

これくらい

>>524
88は点火系で特許を取ってる部分があるらしく、
社外品に換えにくい事があるかな。
けどそれはポイント点火にしようと思わなきゃ関係ない。
実際ダイナやツーリングモデルで
エボから88になって評価が下がったなんて話は
ほとんど聞いた事ないよ。
88Bは周知のごとくバランサーが入ったから
評価は大きく分かれてるけどね。

まあ、乗ってみないと分からんか。実はマイエヴォの調子が悪くて
８８に乗り換えを考えてるのだが。

なして調子悪いの？
なおさないの？

初期エヴォ
オイル漏れじゃんじゃん
白煙ばんばん
細かい故障数え切れず
散々直してきたけど
もういいかげんロングツーリング中の「安心感」
が欲しくて…10年目を期に乗り換えようかなと。
おととし位までは調子よかったんだがなあ。

>>529
あわぁ初期エヴォ、そんな激しいんだ・・・。
うちの95年式は、とりあえず元気だなぁ。

こまめにメンテしてたら初期でもそんなことはないと思うけど
社会人になって時間がなくなってメンテがずさんに…
で、メンテフリーの88に魅力を感じてるわけだが
88はどこどこ感がなくなるだの
ハーレーらしくないだの
あんまりいい噂を聞かないんだが
どーなのかなと

TCでもダイナはバランサー付いてないんでしょ？
エンジンかけるときブルルンって震えるし、知識あまりない頃は
ハーレーは全部ブルルンっていうもんだと思ってたくらいブルルン萌えでした。
ソフテイルと比べて鼓動感もあると聞くけど、どうなんだろ？
実際エボ買う前、ワイグラとかなり迷ったけど。
（足遠すぎて諦めますた）

たしかにダイナのエンジンの揺れは魅力あるよね。しかも高速になると
ラバーマウントだからその振動がなくなるんだとさ。88買うならダイナかなー
って思う。足つきもいいしね。（WGは別か）俺足長くないから今のソフテイルは
最初正直つらかったな。普段はフットの端っこにチョコンて乗せてるだけ。
慣れたけど。ソフテイル用のミドコンなんか社外パーツで無いのかな？詳細求む

>>533
エボソフテイル用のミッドコンは
サンダンス、ホットドック、あとは
イージーライダースでも出してたような。
けどソフテイルだとシート低いから
ミッドコンだと今度はステップ近付きすぎて
長距離きつくならないかな？
フォアコンを少し後ろにずらすキットぐらいのがいい気もするが。

確かに…
＞フォアコンを少し後ろにずらすキット
そんなのあるの？自作せないかんかなあ。

>>535
http://www.tk-kijima.co.jp/hdnews_fxst.htm
真ん中らへんにあるステップバックキットってやつ。
ツインカム用だけどミッドコンも出てるね。
キジマなら個人ショップの製品よりは
ポン付けはしやすそうだね。

>536
キジマかあ。
FXSに取り付け可能って事はFLSTCにもつけられるのかな？
ステップ及びシフターペグは純正を使用します。
ってあるから大丈夫そうだな。

サンクス！！

>>537
今年の2月にFXSTに装着しようとしてキ○マ製ミドコンキット
注文したんだけど、いざ現物が到着したときに
「不具合が見つかったので返品してくれ」と。
結局返品して購入を見送りました。その後は対応品が出荷されていることと
思いますが、ご参考までに。

乙女ちゃん、Ｓ＆Ｓが自社で組んだコンプリートエンジンはひどいよ。
出荷したてのヤツショップでみたけど、バルブ周りがヒドくて、シートとステムが要打ち換えだった。

>>524
ＴＣ８８の乗り味をいいと取るか、悪いと取るかは人それぞれだと思う。
エヴォソフテイルから乗り換えたら、ＴＣダイナもＴＣソフテイルもかなりマイルドな乗り味に感じると思う。
ＴＣはディーラーに行けば試乗車が必ずあるから乗ってみれば？
ま、ノーマルの状態じゃＴＣ本来の良さの半分も味わえないかもしれないけど、参考にはなると思う。

>>516
>>夜、市内のバーに酒を飲みに逝くバイクなんだよ

誰もこの部分に突っ込まないのか？（ｗ

行きは独りで
帰りはニケツで終点はラブホですがなにか?

なるほど、怪しげなバーで私娼を買って運転させる、なかなか粋な使い方だね。

そんな感じだな(ｗ

映画イージーライダー見たことある？
映画の中で
走行中にパンクして民家にかけこんだり
夜野宿する前にはキャブはずして掃除したりするシーン等が
ごく当たり前のようにあるのだが、
パンの時代にはそんなのが普通だったんだろうな。
そう考えると時代は変わった。なんせメンテフリーだもんなあ。

>>544
そうだね。そういうイメージでハレ選ぶと
どうしても旧車まんせーになるのが自然なので、
そうなると必然的に新車＝クソになるわけで・・・。
機械的にもブランド的にも一般化してしまったのは時代の流れか。

漏れは04式なんだけどね・・・。

バッテリーにコーク隠して密輸する映画だろ

そうそう、タンクの中に札束隠してアメリカ横断最後は事故死という
意味わからんが奥の深い名作です。
日本のアメリカンブームの火付け役になったとかならないとか…
実は…俺のコテハンにも秘密が…

事故死じゃないよ
撃たれて死んじゃうんだよ

んー確かにライフル撃つけど打たれるのはハーレーのエンジン部分。
吹っ飛ぶハーレー→爆発炎上でラスト。
キャプテンアメリカがその後どうなったかはわからないんだよね。
案外無事跳んでてトラックのおっちゃん二人をボコ×2に…なんてことはないか（ｗ

ニキニキニキニキ、インディア〜ン。
意味不明。

とある喫茶店で

「見ろよチンピラだ」
「問題起こさないうちにぶち込むか」
「女囚のおりに入れろ」
「おりに入れて見世物にしようぜ」
「あのゴリラを産んだ母親もさぞ驚いたろうな」
「ゴリラの落ちこぼれか」
「ゴリラにも嫌われる」
「黒人女と合うぜ」
「青二才」
「白二才さ」
「あれはかつらか？」
「こやしではやしたんだ」
「どうりで臭うぜ」
「どうしてやる？」
「郡境で片付ける」

このあとジャックは殺される。ｳｪｰﾝ

よく覚えてるねえ・・・・
さてはヴィデオ持ってるね？

別ウィンドゥでDVD流しながらセリフをしこしこ書き込んでる俺って暇人ですか？（W

あの映画は要約すると、大金手にしたからといってド派手なカッコして遊び呆けていると周囲の反感買って痛い目見ますよと言うことだな。

↑それは違うと思うぞ

と釣られてみる（W

my pcよ

なぜにてＤＶＤを認識せんのだ？

？

>>549
撃たれるのはライフルでなくてショットガンだよ。レミントンの１２口径かな。

マァリちゃんよ
ワシもDVD見たインよ
PCにはdvd-romツキってシール張ってあるんﾖ
でもなぜか認識せんのヨ
h-bのオマケもいまだ見てないんヨ

↓まっこんな噂もあったんだが
http://www.eiga.com/buzz/021001/10.shtml

まじ！？絶対見たい！
ってか時間たち過ぎ！
もうおじいちゃんだろ

いまからハーレー屋に行ってきます
いろいろ見てきます
アドバイスにもあったように必ずしもハーレー一本槍ではなく
他車種も見ます

×　　ハーレー一本槍ではなく他車種も見ます
○　　ハーレー一本槍ではなく他メーカーの車種もみます　

デュースかっちょいいよなぁ。。
今ヘリテイジ乗ってるんだけど浮気しそう。
デュースでドラッグカ系スタムしたい！

打ち間違えた・・
ドラッグ系カスタムね。

deuceかっこいいよ！
でも身長がないと、サマにならんよ。

＞566
同意
俺低いから論外

漏れ174あるから大丈夫かな。
でもデュースって88Bだよね？ヘリテイジもそうだけどバランサーないほうがエンジンが
ブルンブルンいってかっこいーんだよね。でもいつかデュースにしたい。乗ってる人少ないし。

今日は昼から
半年ブリにブレーキキャリパをもんで
不ルー度入れ替えて
白竜湖まで　行ってきますタ
タッチが甦ってイイカンジ

すれ違うバイクに次々手を振ってみるものの
8割はムシ・・・・・

なぜだ・・・・・・・・・・・・・・・・？

オレ１７５でDeuce乗ってるけどいい感じよ。
ステップまで余裕で足届くし。
多分１７０以上あれば大丈夫なんじゃないかな。
８８Bだけど、最初は「あぁ〜やってもうた！大人しすぎるよ〜！」って思ったけど、
数百キロ走ってると「おっ！なんだかいい感じになって来たね」って感じになる。
実際に振動とか鼓動が増えた訳ではないだろうけど。
無意識のうちに「いいところ探そう」って思ってたのかも。
すげー怖そうな人がちょっと親切にしてくれただけで「実はすげー親切なんだ！」
って思ってしまうのと同じ感じか！...........違うかな？

>>570
いいよね、デュース。
俺的な勝手な解釈なんだけどドラッグとかチョッパーってかっとばしてても似合うけどヘリテイジとかクラシックはゆっくりトコトコ走るイメージがあって、
いざ自分も乗ってみると（俺はヘリテイジ乗りです）自分は飛ばすタイプなんだと気づいてダイナとかそっち系のほうが合うのかなって最近感じはじめた。
まぁ、自分のバイクもかっこいいと思うしすぐには乗り換えないとは思うけど最近デュースが気になるんだよなぁ。

88ほしー

車高を下げすぎてコーナーのたびに
ガガガガッ　擦りまくりです

2001年式ＦＡＴＢＯＹに乗っていますが、改造をかさねるうちにヘリテイジになってしましました。
改造費用をかんがえると最初からＦＬＴＣを購入すべきであったと考えます。
ハーレーに乗っているといろんなしらない人に話し掛けられます。わたしは神奈川在住ですが
有名人に話し掛けられた事があります。渋谷のハーレーパルコで日テレの菅ディレクターに
はなしかけられたことがあります。ハーレーはいろんな友達の輪をひろげてくれます。
皆さんの中にも有名人に話し掛けられた人はいますか？有名人のﾊｰﾚｰ愛好者はかなりいるみたいです。
芸能人が通うハーレーの店は１００パーセントといって良いほど関東の店全てであるといっても過言ではないと思います。
私のいく店には芸能人の所有しているハーレーが展示されており改造費がもう一台ハーレーが
かえる値段でした。
私のハーレーの改造費も何回かにわけて改造をしていくうちに全部で500万かかりました。
今では店のお得意さんです。
みなさんの中にも恐らく有名人の知り合いがいるかたがいると思います。
なんかおもしろエピソードがあればお聞かせ下さい。

コピペなのかもわからんけど読んでるこっちが恥ずかしくなってくる

>>575
どうして恥ずかしくなんの？
こんな文章読んだくらいで恥ずかしくなるなんて、
もしかして、貧乏人ですか？

>>574の恥ずかしいと思われるところ
・有名人大好きなところ。
・ハーレーを通して有名人とお近づきになろうとしているところ。
・有名人が乗ってるハーレーが最高だと思っているところ。
・有名人も乗るハーレーに乗ってる自分も最高だと思っているところ。

>>574

日本語勉強しなおしてこい。

この前、道の駅で知らないおじさんから
声をかけられた。
もちろんいつものやつ。
「これハーレー?なん�t?俺も昔バイクに乗ってたんだよな」
そのあとエンジンを止めて停車している
俺のハーレーのグリップを握り
アクセルをグリグリ回してやんの。
頭に来て、そのオヤジを罵倒したものの
殴る事が出来なかった俺は小心者ですか?

>>564
ドラッグ系カスタムしてもらいたいだろ？（ｗ

>>574の恥ずかしいと思われるところ

日本語が非常に未熟。
書き込みをクリックする前に自分の文章を読見直していないところ。
読点の使い方を知らないこと。

スルーしようよ。
どうせ釣りでそ。
バイク板の住人てマジれす大杉。
人のいいﾔｼが多いってことか。

774R>>やれやれ、貴方のような人がハーレー乗りのイメージを悪くするんですよ。

>>774RRだいたい、ハーレーにのる人の目的は人それぞれじゃないですか。いるんだよね、自分こそ真のハーレー乗りであるみたいに言って人の揚げ足取る人が
まさにあんたの事だよ。

>583よ。
釣りか？（ｗ
ｲﾏｲﾁやｿﾞ。　ﾓｳﾁｮﾄ捻った方がｴｴｿﾞ。
そんな事はﾄﾞｳﾃﾞﾓｴｴんやけどﾅ。　ﾁｮﾄ困っﾄﾙんや。
今ぁワシの会社のﾋｻｼに巣ぅ作っとる野鳥の雛が落ちてきよったんやけどﾅ。
巣に返せんから、ダンボール箱の中に入れたんや。
ｴｻに昼食のｿﾊﾞ食わせたんやけど、喰いﾖﾗﾝ。
このままぢゃ〜死んじゃうﾖｫｫ〜ってな具合や。
ｵﾏｴならﾄﾞｰｽﾙよ？
ま、あんましｼﾞｬﾏｸｻかったら、ｳﾁの犬のｵﾓﾁｬにしてまおｶﾅ、とか思うとるんやけどﾅ。
ﾅｲｽｱｲﾃﾞｱで簡単かつ明確、すぐに成鳥になり飛び立つようなｱｲﾃﾞｱ求む。
ﾖﾛｼｸﾈ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>774RRこの人いろんなスレにレスしまくってるな。あんたはハーレー乗りなのか？
まさかハーレー乗りじゃないのにわかったような事かいてるんじゃないだろうな？
>>585釣りってなんや？
俺は純粋にハーレーに乗りたいと思って乗ってるだけだ。ハーレーに乗っているといろんなしらない人に話し掛けられる様になるのは周知の事実。

>VIBSよ。
ｿﾔﾈ。
＞774RRよ。　ﾁｬﾝﾄｾｪﾖ！　ｳﾞｫｹ！！
ワシも怒っといたったﾃﾞ。　ﾁｮｯﾄは反省しよるやろ。　ｺﾚぐらいで勘弁したってﾁｮｳﾀﾞｲﾈ。
774RRも、そんなに悪い奴や無いんや。　実は結構好青年。
白いﾌﾞﾘｰﾌが良く似合うﾅｲｽｶﾞｲや。　「ﾊｹﾞﾋｹﾞ兄貴募集中、ﾈｺでもﾀﾁでもOK!　肘まで入るｾﾞ！」
と、まぁこんなｶﾝｼﾞ。　堪忍したげてﾈ。
んで、鳥はどないしたらｴｴと思う？
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

鳥の種類は何？もしわからんかったら、ペット屋に聞くべし。獣医で相談でもいいと思います。
ちなみに７７４ＲＲのハンネを使っている人ってかなりいるのでは？不特定多数存在するようなので
返レスはこの辺にしておきます。

>乙女
ノ　ttp://www.ask.ne.jp/~jspb/hina.html

たま〜に真性が湧くとｦﾄﾒって便利な存在だと思ふ。

＞VIBS

・・・・試しに「名前」欄を空欄でウプしてみそ（Ｗ

結局　VIBSって２ちゃん初心者の馬鹿だったんだね。

頼むから馬鹿は黙っていてくれ。

>>590-591
オマイラ見事に釣られてたりして。

結局　VIBSって悔しいだけの馬鹿だったんだね。

頼むから馬鹿は黙っていてくれ

ショベルで社外マフラー(エキパイ)つけるとヘッド側の取り付け部分がモゲル時があるって聞いたんですが…
そんな経験ある人いますか？

>>594
社外だからモゲるというよりも、マフラー擦ってマフラースタッドに負担がかかり、ついにはネジ山がズルズルになるのはショベルのお約束。
俺のショベルも買ったときからヘリコイルが入ってた。

ヘリサートじゃ、ちょっと不安でつね。1本だけ？全部？　＜595

>>596
Ｆシリンダーだけだよ。

>594よ。
ｼｬﾍﾞﾙに限らず、社外ﾏﾌﾗｰっちゅうのは、取り付けが結構ﾕﾆｳﾞｧｰｻﾙよﾈ。
つまり、取り付け個所が頼りないから、擦った時やらﾈｼﾞ緩んだ時の、ｽﾀｯﾄﾞにかかる負担が大きい訳や。
ｼｬﾍﾞﾙはｴｳﾞｫみたいにﾌﾗﾝｼﾞの両側にｽﾀｯﾄﾞ入ってないﾜﾅ。　片側で締めてﾌﾗﾝｼﾞをﾍｯﾄﾞに押し当てる方法ﾃﾞｱﾙ。
元々この方法、っちゅうのはﾈｼﾞにかかる負担大きい訳や。　それﾓｹﾞﾙｿﾞ、ってな具合。
ま、ｲﾔなら、ﾏﾌﾗｰは必ず強固に３点止め、ｺﾚ最強や。　（ｽﾀｯﾄﾞ含む。）　
>596よ。
ﾍﾘｺｲﾙで不安？　元より丈夫にﾅﾙｿﾞ。
ちなみに、ｱﾙﾐのﾍｯﾄﾞ母材に直接切ったﾀｯﾌﾟより、ﾍﾘサーと入りの方が強度、耐久性共に高いんやﾃﾞ。
だから、社外品のﾍｯﾄﾞとかは、最初からﾍﾘｻ入れとるﾔﾂあるわな。
ﾜｼもｼﾞｭﾗの削り物仕事入った時なんかは、直接ﾀｯﾌﾟ切らんとﾍﾘｻ入れるｿﾞ。
重荷重のかかるﾄｺだけやけどﾅ。　取り付け外しの頻繁なﾈｼﾞも然り、っちゅうこっちゃ。
ｱﾙﾐはｶｼﾞﾘよるからﾅ。　ﾌﾞｯﾁｬｹ、鉄に比べたらﾌﾎﾟﾝｼﾞみたいなﾓﾝや。
ちなみに、SUSのﾍﾘｻ入れとるﾄｺにSUSのﾎﾞﾙﾄ安易に入れると、ｶｼﾞﾘついてﾈｼﾞがﾊﾟｰに成る場合が在るﾜﾅ。
SUSﾎﾞﾙﾄﾅｯﾄ触るときはｶｼﾞﾘ防止のｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞは必須や。　気ぃつけや。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

エレクトラグライドで渋谷まで通勤、路駐で12時間停めておくつもりですが無謀ですかね？そんな人誰かいますか？ 通勤用に原付でも買うのが理想なんでしょーけど…

>>599
80年代ぐらいの古いやつなら比較的大丈夫かも知れないけど
窃盗団からしたら道ばたに裸で現金が置いてあるようなもの。

>>599
俺の知り合いで、真昼間の都会でヘリテイジ盗まれたって話がある。
盗まれなくても、渋谷なんかだったら例えばプラグコード抜かれたりとか
10円パンチとかタバコでシートやられたりとかタンクキャップ取られたり
ぐらいは覚悟した方がいいね。

つうか、大人ならそんぐらい自分で判断しなさいよ。
ビグスク乗りのガキでもそんなこと人に聞かねーぞ。

バイクとめるなら100円パーキングにカバーかぶせて停めておくのが一番です。

一番は屋内だろ

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36825837

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36825837

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36825837

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36825837

乙女タン、
ヘリコイルの方が丈夫なんだ！知らなかった。
アルミの部品にＳＵＳネジ突っ込むときもスレッドコンパウンド必需品？

>>599
本気？絶対やめたほうがいい。
メシ喰ってる数十分の間に盗まれた事例もある。
最近は警察もレッカーで持ってっちゃうし（車種問わず）。
渋谷は電車通勤が一番。

>貝ﾖ。
ｱﾙﾐとSUSでも塗ったほうが無難やろけどﾅ、そういう意味や無いﾉﾖﾈ。
SUSﾎﾞﾙﾄｖｓSUSﾅｯﾄ、っちゅうのは安易に締めたら焼き付いたみたいにｶｼﾞって、
締めも緩めも出来ん状況に陥る事が多々あるんよ。
小ﾈｼﾞはまだﾏｼやけどﾅ。　５分位のﾎﾞﾙﾄﾅｯﾄをｲﾝﾊﾟｸﾄなんかで締めたらﾃｷﾒﾝや。
ｱﾙﾐとSUSやったらそんなに激しくｶｼﾞらんｹﾄﾞﾅ。　無いよりｱﾙ方がｴｴに超した事ぁ無い。
ま、ｱﾙﾐ相手にゃｺﾞﾘｺﾞﾘのﾈｼﾞﾛｯｸかましてﾎﾞﾙﾄ留めやのぉてｽﾀｯﾄﾞ入れる。　ｺﾚ最強。
ﾜｼｬ〜ｱﾙﾐはﾀﾞｲｷﾗｲである。。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

最近ハーレーに興味が湧いて来ていますですが、種類が豊富でまず
何から手をつければ良いのか分からないでつ。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが、
FHLとファットボーイは同じ？
スポスタ、ダイナ、ショベルは同じ種類？
何か家系図みたいなHPとかありましたらリンクおながいしまつ。
FLHは型番でファットボーイが呼び名？みたいな？ん？

痛いよ〜
イタイよ〜
いたいよ〜

>>610（馬鹿）は、なんで自分で調べようとしないんだよ〜

>>610

ttp://cgi.netlaputa.ne.jp/~a---/hdkw/nensp/img.cgi

こんなのでどうかな。
おおまかに言うとフロントタイヤが16インチだとFL○○となる。

明日は味の素にハーレー乗りに行くぞっ！

>>611
ごめんなさい....自分で調べたんですが専門と言うかオーナーズクラブ
系のしかヒットしませんでしたのでお聞き致しました。
痛いのは承知です...
>>612
有り難うございます。詳しく調べます。

寝てたら起こされた。
「味の素行くぞ」と!!
1200sとXV750の2台で行きまつ

おれも味の素行くぞ　GSX1400だけど....

すでに先週契約済なんだけど、味の素スタジアムのフェアで成約したことにしてもらっている。
ツーリングテントをゲット。

でも、ちょこっと様子を見に行ってくるよ。

場内アナウンスで「○○さまご成約です」（セールス全員起立でワーッと拍手）ってな
さらしにあうのでは・・・・

おめでとう

腫れフェスタは
中免しか無くても試乗できますか？もしくは行っても大丈夫なんでしょうか？
煽りでもなんでも無くお願いします。

>>619
大丈夫ですよ

>>618
昼過ぎ、まさしく会場内に響くアナウンスで
「東京都北区の・・・様　御成約です。・・」
なんてアナウンスされちまったよ。

ハーレーフェスタ、私も行こうかと思ってるんですが
明日は天気が微妙ですな。雨降るかも？

ハーレーフェスタ、今帰ってきた。
いろいろ乗れて楽しかったす。
ハーレーはじめてなんだが、なんかいい意味で普通ですね。
もっと癖が強くて走りにくいと思ってた。
以外にもいちばん気に入ったのは883でした。

>>619
試乗コーナーは大免持ちと、中免持ちでは場所が違っていて
クローズドのコースでの試乗になるよ。

04ＦＸＳＴＩなのですが、
たまに長距離マスツーリングの後に右足外側のすね部分に
オイルによるシミを見つけることがあります。
横幅10�p縦幅20�pくらいです。
車体を見回してもオイルが吹いたような形跡を見つけられません。
エアクリも点検してみましたが特に異状はありませんでした。

原因と対策を知りたいのですが、もしご存じの方がいらっしゃいましたら
ご助言下さい。よろしくお願いします。
ちなみにカスタムは外装パーツ以外は
マフラーをサンダーヘッダーに交換しているくらいです。

>>623
そうですか…行きたいけど明日は仕事 onz

日に日にハーレーへの思いが強くなって行きます。
ダイナグライドシリーズの中でも特にローライダーがお気に入りなんですが
フロントフォーク38φでしたっけ？強度大丈夫なんでしょうか？
って大丈夫だから販売しているわけですよねぇorz
嗚呼、初めからハーレー買っておけばよかったかなぁ.....
ちなみにローンを組むとして、新車で最低200万しますよね。
月収20万程度で頭金もろくに無く、８４回払いとかって出来るのでしょうか？

39パイ・・・

近所なのでフェスタ行ってきました。
アメリカン買うつもりはないけど、試乗はしてみたいので。

試乗、大免持ちは人多すぎ。
モノによっては１時間以上並ぶようです。
もちろん座れますけどね。
３回までに制限されていますが、それをこなすだけでも大変です。

普二はクローズドだけど、回転早くてよさげでした。
このご時世、普二のみは人が少ない。
先導無しで走れるのもポイント高し。
でも大免持ちはお断りなんだそうで・・・・

走れない公道より、走れるクローズドがいいよ〜（泣

>>625
84回払いは普通にできると思うよ。
7年も払い続けられるならどうぞ。

>>626
39ファイ・・・

オレも近かったのでフェスタ行ってきました。
大型はハヤブサにしよう、と思ってたのにＶ−ＲＯＤに一目惚れしました。
試乗しましたがバンク角小さいですね。
直角カーブのたびにガリガリいいすぎ。

でもここでは恥ずかしいバイクなのですか？
まあ、自分が気に入ればいいんだけどさ。

>>628 ファ〜〜〜イ
ってふつうパイっていわねーか？

>>630
ｵｻｰﾝどもは言うけど、実際間違いだからなあ。
ロートＺφも”パイ”とは言わないし、そのうち”ファイ”が主流になるよ。

仮面ライダーパイズｗ

ハーレー乗りの方に質問なんですが、自分のバイクにマスタングタンクを乗せようと思っています。
しかしフレーム形状からポンと乗りそうにないので半分に分割し乗せるつもりなのですが
あれは、どういう原理でキャップがない方に燃料が流れるのでしょうか？

フェスタの情報もっと求む。。。

>>634
自分でいくしかないよ！！

ソフテイル系のリアサスとダイナ系のリアサスはどちらが
ショック吸収力が大きいのですか？

何でそんなことが気になるのですか？

今日はフェスタの開場時間にあわせていくぜ！！

ヘルメットの貸し出しはしてる？
電車で行こうと思ってるんだけど・・・

>>639
大丈夫、メットもグローブも貸してくれる。

昨日Ｂｕｅｌｌ乗りそこねたんでもう一回行くかなー。

試乗　とんでもなく待ち時間が多いので一回乗ってやめた。
公道なんか走らなくていいから、クローズドコースで台数を増やして
たくさん試乗させてほしいと思った。

味スタの駐車場でパーツ盗難があったみたいだね。
アラームはセットしてあったらしいんだけど
ライト類やらサドルバッグやら
ごっそりはずして持ってかれたらしい。

>>636
サスの性能はダイナが上だな。
社外品も多いから選択肢も豊富。

ビューエルの９Ｒと１２Ｓ乗ってきた！
９Ｒの方がぱったんぱったん楽しいね。
しかし、股ぐらの熱さはなんとかならんのか。
精子死ぬぞ。

>>642
よく聞く話ですな。
この発展系として、例の窃盗団が来襲して駐車しているバイクのナンバーを控え、その後にコトに及ぶハナシ。
参加された方で愛車を盗まれやすそうな場所に停めているお方は御注意を。

あと、フェスタでの盗難には関係ないが、（盗難保険に入っていない）バイクの情報をハーレー販売店自身が窃盗団にリークして盗ませるというハナシもよく聞くな。

↑そんなアホな。俺が販売店なら盗難保険入ってる客の情報をリークするな。 どっちにしても犯罪に代わりないが。

今日味スタに行き、生まれて始めてハーレーに乗った素人です。
予想していたよりエンジン音の野性味を感じなかったのは、ノーマルだからなのでしょうか？
街で見かけるハーレーの爆音と比べると大人しすぎる印象でした。
ツインカム88よりはスポスタのエボリューションエンジンの音の方が気に入りました。
それから、わずか７分の走行でしたが足元が熱い・・・・・
あの熱さに我慢しなきゃハレ乗りにはなれないんですね？

>>647
エンジン音・・・サイレンサーの音でなくて？
現行モデルの新車は規制に合わせてとんでもなく静かですよ。
漏れもあまりの静けさに慣らし終わるまで待てませんでした、マフラー交換。

熱いですね。確かに。オイルタンクで目玉焼き出来るはずです。ソフテイル。ダイナも？

>>646
俺が販売店なら盗難保険入ってる客の情報をリークするな。
　↑
「その後の販売店の損失の差異」を考えることはできんのか？
保険に入っていれば、（保険代としての新車を盗難被害者に補填する時に）販売店自身もいくらか懐が痛むでしょうが。

>>648
そう、サイレンサーひっくるめた全体の音。
目玉焼きはやっぱりウェルダンですか・・・　熱っ！

>>650
薄くて幅の狭いシートに交換したら、あの熱さに直接出会えますｗ

漏れの場合、対策としてシート下に革のカバーを挟みました。
オイルタンクの冷却を妨げないよう、且つ若干のデザイン性を
意識しましたが、意外にも断熱効果が十分実感出来てます。
装着前には渋滞時足を着けないくらい熱かったですから。
あ、それは漏れが背が低いからですけどね。

去年のＧＷにＶ−ＲＯＤに試乗した時は
ハーレーとは思えない炸裂音にしびれたのですが
昨日試乗したら、やたらと静かで「なにコレ？」って感じ。
モデルチェンジでもしたんでしょうか？

昨年の車体もマフラーを変えているようには見えなかったんですが。
アメリカンには疎いので、判らなかっただけかも。

試乗会でもカスタム車ってあるんじゃないですか？
漏れが先日行った試乗会はカスタム車がほとんどでした。

>>649
販売店自身は一切懐が痛むことはないよ。
盗難保険入っていれば保険会社からおりた保険金でまたバイク買ってくれる。
その時販売店がなぜ補填しなければいけないのか理解できない。

販売店の懐が痛む事はなくても、
あんまり保険の使用回数が多いと
やっぱ目をつけられるんじゃない？
まあ販売店が自身で顧客情報をリークしてはいなくても
特定の店で顧客情報が盗まれてるという可能性は高いんじゃないかな。
普通の小売店のPC管理者では
データがコピーされたぐらいじゃ全く気付かないケースも
多いんじゃないかと思う。

新車の被盗難率の異常に高い店って、
実際にあるんだよねぇ・・・・・・・・

・・目をつけられるんじゃない
・・可能性は高いんじゃないかな
・・・多いんじゃないかと思う

脳内直結で書き込みされても困ると思う。

>>656
で、何が言いたいの？

今日は山師の峠道をトコトコ走ってきました。
きもちよかった・・・
ベルト鳴きがきゅるきゅるうるさいけど(-_-;)

わお、山師ってどこだよw
山梨県でつ。

>>654
「ハーレーの盗難保険」って販売店自身からの保険会社への出費はゼロなのかな？
その全てが購入者のみの出資？
俺は、ハーレージャパン（及びハーレー販売店）からも少々出資（補填分・足らず分＝善意）すると思っていたんだが。
だとしたら、俺の誤認。　謝ります。　申し訳ないです。

>>660
盗難保険は、全て保険会社とユーザー間だけの契約。
ハーレーの盗難プロテクトサービスもそのまま保険会社へ金が流れるだけ。
盗難にあった場合、現金は貰えない。
そのかわり、新車価格の90％（新車でかった場合）に相当するクーポン券をもらうことができる。
で、10％とその他諸経費を被害者が負担して同じバイクを買うわけだ。

中古でかったらHDJの盗難プロテクトサービスはあまりお勧めできないな。
あいおい損保の盗難保険に入った方がいいかも。
その場合、実際に購入した金額よりも高く設定して入った方がいい。
もちろん掛け金も高くなるけど、盗難時半分しか保険金おりないからね。

>>661
ありがとうございます。

当方も９８年２月に新車で某車種を購入したのですが、そのバイクの定置場が実家である中国地方のド田舎（尚、在住地は東京区部）ゆえ盗難保険に加入しませんでした。
ハーレージャパンが（購入者の見えないところで）いくらか善意（サービス）で保険料を補填してくれているのだとばかり思っておりました。
勉強になりました。
感謝。

ハーレーの盗難プロテクト　車両購入券というところがポイントだね。
保険会社からは原価分だけ下りればいいからね。
メーカーは一切損しないで済む。
それどころか、10％はユーザーに負担させるんだから結局は・・

スポスタってオイル漏れ当たり前なの？
友人が購入したショップで聞いたところHDは
タオル持参で走りオイル漏れてきたら拭いて下さいだって。

ショップ曰くHDはこんなもんです。との事。
エンジンの右側見ると確かに漏れてました。
漏れ国産なもんで解りませぬ。

新車、または中古で買う場合いつもお世話になっている
バイク屋（ヤマハ専門というか親父がヤマハ専門で息子がバイク好きで
何でも弄る人）で買うのと正規代理店で買うのとどちらが良いのでしょう？
今日その人に聞いたら新車なら代理店の知り合いに車両を流してもらう、
中古ならオークションで購入してくると言っておりました。

正規代理店で買うメリットは何でしょうか？

>>664
その友人には店を変えるよう言ったほうがいいね。
いちいちタオルで拭かなきゃならんようなオイル漏れが当たり前だなんて
いくらハーレーでもそれはあり得ない。

>>664
マルチは駄目駄目よん♪
・・と言いつつ、スポスタのオイル漏れは当たり前・・・・な訳ないでしょ！
ま、かと言って目くじらを立てる程ではなく「仕方が無いなぁ・・」くらいのレベル
たしか00年まで（間違ってたらゴメン）は紙のガスケットだから、それ以降のメタルに
交換するよろし。

>>665
バイク屋にとって大事なのは「何を扱っているか」じゃなくて「信頼出来るか否か」だと
自分は思う。よって信頼出来ればいつものお店、そうでなければ正規店かな？
もっとも「国産とは違う」事や「正規代理店にも色々ある」って事を考慮に入れるべき。

みなさんブルスカ行きますか？
アメリカンワールドフェスタで盗難事件が数件おこってるので
危険だからやめようと思ってるんだ。
盗難は絶対にまたあると思うんだよね。

＞フェスタ参加者の方々
即売会での商品、良いもの（掘り出し物）がありましたでしょうか？

>>668
高級車専門の窃盗団（窃盗犯罪者）にとってはあの味スタの駐輪場は天国だからねぇ、、、。
目ぼしいバイクが揃いまくって、、、。
無情、、、。

最近ガソリンが高くて困ってる。当方、埼玉254沿いハイオク110円（税込）です。

エボのファットボーイ乗ってるんだけど。
標準のディッシュホイールが腐食してきたんだけど、これを落すいい方法ないですか？

三船美佳ってハーレーの何に乗ってる？
special featureの所にあるバイク2つあるんだけどどちらを所有してるんだろう？
ttp://www2.odn.ne.jp/mikamifune/

ttp://www2.odn.ne.jp/mikamifune/NewFiles/special_pics/bike.html
ttp://www2.odn.ne.jp/mikamifune/sozai/pics/clubharley.jpg

　三船美佳、マヂかわいい！

。

味の素行ってきた。駐車場にパーツの取れたハーレーが何台かあったが
やっぱり盗難だったか。無人ではないとはいえ、あれだけたくさんの
ハーレーがほぼ無防備の状態で置いていること自体すごいなと思ったよ。

671
2枚目の乗車中の写真は
ハーレーではなく、バルカンではないかな?

>>674
KAWASAKIバルカン？

昔、Pooh！に出たときハーレーに乗ってるって言ってたけど、ハーレーの何に乗ってるんだろうねぇ。

3枚目のはエボのFXSTっぽいな。

>>674　>>675
2枚目は「スティ−ド」だね。
メーターが例の場所に、、、。

pooh！出演時は確かローライダー、ソフテイルカスタム、スプリンガーソフテイルのいずれかだったような気が、、、。

>>666〜>>667
レス有難うございます。
確か年式は2003アニバーサリーとタンクに書いてたような
気がします。
早速明日にでも伝えておきます。

味の素ではシートがないマシンがありすぐに盗難とわかった。
盗難事件はこの手のイベントでは必ずあるよな。
腫乗ってるのって、見るからに手癖が悪そうなのたまにいるしな。頭もな！
ブルースカイへヴンには行かないにこしたことはない！
あんなに高い入場料払って盗難にでもあったら身も蓋もあったもんじゃねえだろ！
行かない方がいいだろ！

>>664

そのまま拭き延ばせば錆止めになるように設計されてるんだよ。
日本は湿気が多いから、特に吹き出し量が多くなるように配慮されてるし。
エアクリから垂れてくるオイルを「漏れ」とか言ってる友達に教えてやんな。

そりゃ盗ってくれっていってるようなものですよ。
ハーレが集まるんだから窃盗団や>>679もあるようにテグセの悪い連中には宝の山。
自己防衛の為には、そんなところに行かんことが1番。

デイトナの車検対応スリップオンつけている人いる？

ねぇみんなブルスカいく？

>>671
イイ！

>>683
漏れは高いので逝きませんがなにか
貴殿は逝くのですか？
つうかバイクで逝かなきゃいいのでは？
>>668
　　　　　盗難やイタズラは、相変わらず必ずあるでしょう！

　　　　　　　　　　　やめようブルスカ逝くの

　　　　　あなたは正しい

>>676-677
ありがとうございます。確か古いとかいってたよねぇ。

昔、ワンダフルで北川えりがハーレーのFLH系に乗ってましたよね。この人もハーレー乗りなのかなぁ？
この人元教習所教官だから俺たちよりテクあるんだろうね。
美女がハーレーに乗ってると「まいったなぁ」って気持ちになってしまいす。

ttp://www.horiagency.co.jp/hori/t_kitagawa.html

なんでも鑑定団のアシスタントも
ハーレーに乗ってるらしい。
近頃の金もってる、ねーちゃん達には
ハーレーとヴィトンが必需品?

>>685
そのネタＨＤＮでも話題になってたね。
あそこも、ここ２ちゃんとそんなにかわらんな　最近・・・
自称バイク20年以上乗ってるオヤジが匿名使って人のあげ足取りばかりしたり
まったく同じハレ海苔として恥ずかしい恥ずかしい！！
いいおっさんのカキコとは思えないようなのが散見してるしよ
まったく困ったもんだな

だからって、こっちくんなよ。

ほらよっ。
http://www.hdn.gr.jp/index.html

×散見してるしよ

○散見できるしよ
○散在してるしよ

俺も>>689が「いいおっさんのカキコ」とは思えない
さすがハーレー海苔ﾌﾟｹﾞﾗ

味〜イベントの関係で、甲州街道にハレー海苔多かった。

エレとＧＬ１８００が横並びになってたが、あれはイタダケナイなぁ。
俺のスクピーが先頭に出れなかったよん。

でかさは、ＧＬ１８００＞エレでした。
２台ともビックだけど・・・。

>>690
>>691
べつにこっちにきてるわけじゃねえけど？
どうした？
２ちゃん設立当初からきてるけど？
それに貴様のようにおさんじゃねえよ
そうやって頭の悪さが滲みでてるんだよ
２ちゃんと普通の掲示板の区別がつかなくなってるんだね
可愛そうに

ハーレーが好きなのと
NFKとはべつにカンケーねーからなｗｗｗ

2004年モデルのスポスタ1200Ｒ買いました。ハーレー初めて買ったんだけど、
やっぱよく壊れるの？リコールとかってよくありますか？ちなみに並行で買いました。

>>695
並行で買うとHDJのHPなんかではリコール情報を
調べられない（電話では可能）。その他なにかと
正規代理店通しのモノと比べて差別しようとしますｗ

・・・漏れも04FXST並行なのだが・・・。

納車されてからここまで4ヶ月弱、プライマリーケースからの
オイル漏れが直りません。どうもガスケットではなさそう。

http://www.circlist.com/anatterms/anatimages/grossly_redundant_prepuce.JPG-身包みはいで- Original Message -----

>>695
最近のはそんなに壊れない。ただしoilにじみはあいかわらずある。
それでも新車から2年ぐらいはにじんでこない。
にじんできても気にしなければいいことなんだが、俺はにじんだoilが大切なジーパンに飛んでくるようになってきたので直した。
その際ヘッドとシリンダーの間に紙のガスケットを使ってるらしいんだけど紙じゃなくて鉄のガスケットにしてもらった。
その方が長持ちするのではないかと店の人は言っていたがまだ様子をみているところなのでどうなるか解からない。
当方1999年式FAT　BOY乗りです。修理代は２万弱だった。

>>698

＞664　＞680

>696
レスありがとうございます。
＞正規代理店通しのモノと比べて差別しようとしますｗ
実際バイク屋さんで働いてた人に聞いたのですが、確かに正規店は並行物を
何かと差別するそうですね。中身は同じなのに。。やっぱオイル漏れは必然ですか。。。

＞698
レスありがとございます。
なんか外車って壊れるイメージ強いんですけど、最近はそんなに壊れないようですね。

何か純正？のセキュリティーついてるそうです。並行はついてるけど、正規はついて
ないそーです。どの程度信頼できるセキュリティーなんだろう？

ガスケットからのオイル滲みだったら
国産の古めの空冷4発でも普通にある話でしょ。

ガスケット交換すれば直るんだし、
こんなの壊れたうちに入らないと思うよ。

腰上のガスケット交換だったらトルクレンチとマニュアルがあれば
自分でできるし。OHVは簡単でいい。

>>695

差し支えなかったらフレームナンバーの最初の１文字教えてください。

鉄のガスケット！


強そう・・・

＞702
ごめん、まだ納車されてないんだ。今週末予定です。
というか、それで何かわかるのですか？

>>695

おおざっぱな仕向け地が分かります。
北米仕様なんかだと別売のページャーを使えたりします。

オイ！ちょい待ち！並行ってよくブレーキテスト通ったね。ガス検はどうにでもなるが北米からの輸入は絶対にブレーキテスト
いるはずだけどなぁ。ECからの輸入だったらECステッカー張ってるからブレーキテスト無しだろうけど・・・

フレームナンバーのヒト桁目って仕向け地？
生産国番号　1　米国
という意味だけど・・・
だから、一桁目は全て「1」

>>707
漏れ「５」だよ。

>>708
もしかして、70〜8０年までのモデルで9桁番号？
必ず1で始まるのは現行の1７桁。

ジパングツーリングの今月号の編集後記見た！？「町の壁などに描かれたグラフィツクアート
を・・・最近驚きの作品を発見・・・芸術的に描かれた・・・」かかし
社会問題にもなってる犯罪行為を褒め称えてるんだぞ！俺はもう買わんことに
したよ！そこの会社が出してる本全てね！！

>>707
5の次のアルファベットは？
EかHだろ？
5EならFXEF1200、5HならFLHS80だったよなあ。

アンカー間違えるってかっこいいね
>>711

スマン。
今気づいた。

711は708のレスですた。

「ハーレーオーナーのためのガードプラン」とか言う名前で
ＨＯＧの盗難プロテクトより安い盗難保険があったのだがリンク先が消滅している。

どなたがご存じないですか？

つい先日に大型免許取ったばかりでいきなりハーレー乗りたいと思ってるのですが
東京近辺で良い中古車店ありませんでしょうか(´･ω･`)
知り合いには初購入でハーレーなんて無謀だな〜と言われますが、どうしても乗りたいです・・・。
探してるのはXLH883です。自分でも色々と探してるのですがいまいち良いお店が見つかりません；
安くてアフターサービス充実してるとか、どの辺りで見分ければいいのでしょうか・・・。
どなたかお勧めのお店があったら教えてください〜！

>>715
お前は乗るな。
以上。。。。。。。。。。。。

俺の従兄弟は42歳でバイクの中型免許を取った。
ついでだからと、そのまま大型免許も取得。
で、初めて買ったバイクがハーレー。
バイクは教習所以外ではハーレーしか知らないから
ハーレーの欠点がわからず、すべて最高って感じみたいですよ。
俺は、国産マルチの後にハーレーに乗ったから、慣れるまで時間がかかったもんな。

>>715
883なら、俺が下取り出したばっかりの極上車をおいてある店があるぞ。

>>715
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084008668-category-leaf.html

>>711
んとね、今車検証見てるんだけど
5H〜17桁だーね。
それで何が分かるのかは漏れには想像すらつかないわけだが。

>>695-696並行ってどういうハーレー購入法なんですか？

>>708
（02後期）、03、04に生産された日本向仕様ということが分かるよ。
（　）内は、うろ覚え。見たことないので間違ってるかも

＞721
ハーレー認定のショップじゃないとこで買いました。認定の正規店で買うと正規もの
らしい。違いは店員曰く、『ハーレーオーナーズクラブの入会案内がこない』
『ナンバープレートの台が違う』ことくらいらしい。でも正規店は並行ものを
何かと差別します。

＞721
ちなみにオレ並行なんだけど、純正セキュリティーついてた。正規はついてないらしい。
不思議。

693 ：７７４ＲＲ ：04/06/02 02:03 ID:Hqn2tFr3
べつにこっちにきてるわけじゃねえけど？
どうした？
→図星突かれてどきどきすんなよ？（驚）
２ちゃん設立当初からきてるけど？
→自慢のつもり？（謎）
それに貴様のようにおさんじゃねえよ
そうやって頭の悪さが滲みでてるんだよ
２ちゃんと普通の掲示板の区別がつかなくなってるんだね
可愛そうに
→自分で自分のこと暴露してどうすんの？（爆）

>>715
俺もいきなりハーレーだったから大丈夫だよ！初乗りの店から家に帰る時は緊張したな〜。
最初の右折待ち十字路でいきなりエンストしたもんなぁ。アクセル開けるのが少なすぎたのが原因だけど・・・。
即行でエンジンかけてことなきを得たけど。曲がれなくてそのままずっとまっすぐ走って家まで30分なのに1時間30分もかかったよ。
結局ファミレスの駐車場に一回入ってターンしたんだけど。

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f22955710
↑
これ立ちゴケでミラーに傷ありってあるけどFAT　BOYってフットボードがあるからこかしてもまず地面に付くのはフットボードだから完全には倒れないよな？
俺、2回倒したけどフットボードが折りたたまれただけで全然無傷だったけどなぁ。

おい、おまいら高速道路二人乗りの法案が国会で可決されたぞ。 やっぱハーレーと言えばタンデムでツーリングだろ。

残念だがシングルシートなんだ。

そんな貴方に吸盤付きシート。 俺も使ってる。長時間だとケツ痛いらしいけど（w

実はフェンダーもアルミに換えてあるので
無理なんだ。。

>>722
確か漏れのは欧州仕様だったと思います。
だからキャブ仕様入手出来なくてFXSTI。

>>727
解禁されてもウィンドシールドとかフェアリングないと
ツラいよお。でも付けるとカコワｒ（ry

俺のスポスタ883は南米仕様で
キャストホイールです。
でも正規で買った。

>>708

ごめん間違えた。03以降生産で本国仕様ではないうことが分かる。だった。

スポスタって収納スペースないのね・・・。バロンの多関節ロック付盗難保険購入した後
知った。。。みなさん、出先でのチェーンとかの防犯グッズはどうしてるのですか？

バイクから離れない。

>>735
その通りｗ
大きめのサドルバッグ付けても
レインウェアとロック入れたら何にも入れられないし。

>>734
俺は、ディシュホイールだからブレーキディクにディスクロック掛けてる。
それとハンドルの所に南京錠。そして盗難防止アラーム。
まあ、これだけやっても駄目だろうね。

SUZUKIのエンブレムを貼るのが最強！！

街中で食事や買い物中の数十分間に盗られた事例がいくつもあるから、出先では目の届かないところには停めない。
六本木交差点の交番の目の前でも盗まれた人がいる。
最近の窃盗団は盗みやすい日中の街中狙い。

>>723-724回答ありがとうございました。要するに正規販売店以外の店で買ったハーレーを
並行品というのですね。そういうことなら私も並行品です。

ぬう、ゲタ代わりにお気楽なスポスタをと思ってたのに、そこいらに置いてもおけないのか・・。

>>740
ソレハチガウ。
HDJを通して輸入していれば
どこで買っても正規品。

>>741
街中でスポ盗られまくりだから、足に使うのはやめたほうがいいと思う。
俺の知り合いも数台ヤラれてる。

ひええ、んじゃＷ650にでもしとこうかな、やっぱ。

みんな置いてるけどね、
場所の問題だと思うよ、

広い道路だと車に積み込む作業がやりやすいから
バイクは止められるけど車には狭いところがイイ。
固定物にチェーンで繋ぐのも忘れずに！切らなきゃ運べないのは
路上の作業的に困難だと思う（夜間は別）。

へえ、意外だね、人通りの多い広い道に停めたほうがいいのかと思ってた。

>>746
人通りは多い方がいいけど車道が広いのは良くないと思う。

上野のバイク街や２４６、表参道では盗難例多いけど、
渋谷の公園通り近辺は夜中に盗られた話しか聞いたことない。

なんかの雑誌で、編集スタッフがＨＤの模擬盗難やってたな。
交番の目の前でトラックに積んでも、警官から声1つかからなかったようだ。

HDJの盗難保険は高くなっちゃってとても入ってられないよね。

ところで、HD純正パーツカタログにある盗難防止アラームって使ってる人どうですか？
私は、あれが発売される前に他社のアラームを装着したのですが、純正の盗難防止アラームって良いですか？

純正ならではの機能もあるんだけど、なにしろリモコンがダメ。

リモコンの意味がないほど近くじゃないと反応しない。

注目度では、金翼１８００には勝てましぇん。
海老名でオーディエンス（観光バスのおっちゃん・おばちゃん）を
ごっそり持ってかれたよ。

エンジンサウンドは何か・・・、ズウィ〜んって感じだった。

>751

相手が悪かったね。
残念！

金翼切り！

デコどうしで

張り合ってれば〜〜

注目度気にしてバイク乗ってるのか、


まぁ、いいけどね。

最近女のコでハーレー乗ってるのホント多いね。
それも、スポスタとかじゃなく、ソフテイルとか肥満児とか
結構大きめのやつ。彼女たちの一体何人くらいが
倒れたハーレーを一人で起こせるのか疑問。
この前、交差点ど真ん中でエンスト＆立ち苔してるコが
廻りの親切なドライバーたちに手伝ってもらってたけど、
あれが踏切で廻りに誰もいないとかいう状況だったらと
思うと恐くなった。
国律とか吉田の影響で女性にブームも良いけど、独力で
起こせないバイクには乗る資格無いと思った。

確かに倒したら大変だとは思うけど。
倒さないように乗ってる場合はどうですか？

当方女性で、もう何年もビッグツイン乗ってます。
倒したら・・・って思うので、常に足場にも注意し、無理もしないようにしてます。
ちゃんと普通に流れにのって、周りに迷惑をかけないような運転は出来てると思います。
乗り続けてきて、今のところ倒したことはないのですが。
倒したことが無いから、自信持って「起こせます」と言い切れない部分はあります。

それから、起こせないバイクに・・・となるなら、男性でも起こせない方はいらっしゃいますよね。
私は年配の男性が倒したのを、起こすのを手伝ってあげたことがあります。

女性だから非力→起こせない→周りの助けを当てにする・・・という考えは持たないで、乗っているつもりなんですが。
それでもはたから見たら「自分で起こせもしない迷惑なやつ」に見えるんでしょうね。
でも好きで乗ってるから、他人にどう思われようと降りるつもりは無いですけど。

＞倒さないように乗ってる場合はどうですか？

事故を起こさないように乗ってるから保険に入らないってのと同じ理論だよ。
河川敷にでも行って起こす練習しろよ、オバサン。
手伝わされる身になって考えろやボケ

うちの嫁(41歳、身長151cm体重45kg)は、家のバイクFLSTFを俺の留守中に
ガレージを掃除していて不注意で倒したんだけど、独りで引き起こしたよ。
嫁はハーレー乗りどころか、二輪は原付すら乗らない。

まあ、大抵の成人ならハーレーぐらい引き起こせるんじゃない？
よぼよぼの老人とかは除いて。

>>758
倒してパニクってる様子を想像してしまった。
火事場の何とかだナｗ

バイク起こすのに腕力はいらないんだよ。
開き直ってるヒマがあったらバイクを起こす練習でもしたら？
>>756

>756のような主婦ライダーは突然、公道で起こそうと思うとパニクって余計に起こせないだろうけど
あんなの冷静にやれば140ｃｍの小学生でも起こせる。テコの原理とコツと慣れだけでしょ。

>>756
一つだけ言っておく

> 倒さないように乗ってる場合はどうですか？

君だけじゃなく、すべての人が倒さないように乗っている。

身長１６５ｃｍしかないのですがハーレー乗れますか？

えっっ！
ハレってまだ売ってんの？

>>750
ありがとうございます。リモコンの使用範囲が狭いとはそれは以外でした。

>>763
乗れる。身長より脚が着くか着かないかの方が大事なんじゃないかな？
あとハンドルに腕が届くか届かないかとか・・・。まがる時、外側の腕を結構伸ばさないといけないから。
まあ、ハンドルなんか気に入らなければ交換してもいいんだけどね。

>>763
チビスレおいでｗ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086359597/l50

この前０４スポスタ買ったんだけど、ハーレーって純正以外のエンジン添加剤系って入れても
大丈夫なんでしょうか？
ミリテックー１を入れたいんだけど、誰かわかる方いらっしゃいますか？

ハーレー純正のエンジン添加剤ってあるの？

それ以前にエンジン添加剤って何？
ガソリン添加剤やオイル添加剤とは違うよね。

＞768
いや、何かハーレーなら純正で何でもあるかなっと思って書いただけです。すんません。
自分の言ってる添加剤？は何かエンジン内部に膜をはって金属の摩耗軽減、
ノイズ軽減、トルクアップ、出力アップしたりするので、添加剤ではないですね。調べたら、金属表面改質強化剤でした。すんません。
何かミリテック社と米海軍が共同開発したらしく、米海軍・米国政府機関・ゼネラルモータース等
が公認してる唯一の金属表面改質強化剤の化学合成剤らしいです。潜水艦、戦闘機などにも
使われてます。雑誌にも結構最近取り上げられてます。
で、昔エストレアに入れてみたら、すごいノイズも減ってかなり効果がありました。
自分はこーいうの信じてなかったので、驚いた記憶があります。
なので、スポスタにも入れてみたいのですが、ハーレーなんで大丈夫かなぁと思って
お聞きしてみました。

せっかくの新車にそんなもんいれんでもヨロシ
入れたときはよくなったような気がするかもしれんが・・・
純正がまちがいない。何も入れてはいけない。

まあハーレーみたいな工作精度の低いエンジンにはいいかもしれないけどな

添加剤によってよりスムーズに回るようになってしまっては
（変わらんような気もするが）余計に腫れらしさが薄れt（ry

＞770・771・772
レスありがとうございます。ミリテック1はエンジン内部の金属部分に分子結合して、
膜を作るので、ハーレーによくあるヘッドのオイルにじみとか防げるかなと思ったり
してみました。

>>767
折角04スポ買ったんだから2年間は滲もうが漏れようが良いんでないかい？

ハーレーは工作精度が低いうえに、
純正はオイルでも何でも精度が低い。
純正はすべて精度が低いが、うまくバランスが取れている。
よって純正がいい。

そうはいっても
国産より長持ちする事実

いまさらだけど、味スタ行ったよ。電車で。
なんか電車で正解だったみたいだな。

自分、添加剤は一切信用してません。
ぽっと出の変なメーカーの変なモノを大事なバイクに注入するなんて自分には出来ません。

第一、値段が高すぎです。アレだったらオイル交換を頻繁にやった方がいい気がするｗ

昼前、バイト先に向かって走ってると、「あ、ハレだ」「まただ…」
「うおっ、今度は大集団！」「…なんだ、なんだ？」
結局バイト先の近くでハーレーフェスティバルなるものが催されていて納得

スポーツ車以外興味無かったけど、ハレもチョットいいなと思った梅雨の一日でした
雨の中乙でした

金属表面処理剤の話が出ていますが、マイクロロン使ってる方、どんな感じですか？
トラブルが出なければ入れてみようと思うのですが。

ttp://www.microlon.co.jp/

あと、純正オイルの話が出ていますが、ライコランドで買えるハーレー用に各種そろっているレブテックオイルってどうですか？
ハーレー用に開発されているというのと純正の半額近い値段が魅力なのですが。
高い金属表面処理剤入れる気があってオイルはケチりたい矛盾していますが解答よろしくお願いします。

これです。純正の半額ぐらいなので倍の早さで交換して行った方が純正を使うより良いでしょうか？

REV TECH（レブテック）オイル
ttp://onemake.jp/newparts/revtech/newpage1.htm

今新車成約したら大型免許取得１０万プレゼントやってるね。
激しく心が揺らぐ。。。
V-RODの応募したのですが、当たったらもう一生涯良い事無い気がする。
それでもいいから欲しいなぁ。。

安いオイルを頻繁に・・・・
よく言われることだが意味なし
では高いオイルは長持ちするか・・・・
合成は鉱物に比べてもつらしいが・・・大してかわらない
合成のL3000円もするやつなんか
値段のわりに体感できないから入れるだけ無駄
普通のやつを普通のサイクルで交換するのが吉
添加剤なんかいれると
そのときは効果があったように感じるが
後々後悔するから誘惑に打ち勝つのが吉

オレ出勤に最近買ったばっかのスポスタ使ってるんだけど、この前の朝会社に行こうとしたら、
親父に『今日もロビンソン乗ってくのか？』って言われた。最初何のことかわかんなかった。
ハーレーどう間違えたらロビンソンになるんだ？

ロビンソン親父、いいなw

ロビンソン百貨店age

>>781
レブテックは純正オイルと中身同じ（製造元が一緒）。
オイルは純正でも不都合はないが、社外のシンセティックオイルが一番いい。高いが。
５万キロ以上乗っったときに、ロッカーアームシャフトなどの消耗具合に差が出る。

>>787
レブテック、たまに使ってるけど、

＞レブテックは純正オイルと中身同じ（製造元が一緒）。

こりゃ知らんかった！
マジdeathかい？

>>783>>787
マジッスか？
ハーレーのシール付けると倍の値段になるのですか。
確かに純正で出てるワックスとかその他のケミカル類は割高ですね。
中身同じならREV TECHオイルの方がいいね。
この前、正規販売店に車検出した時、高い純正オイル入れられると嫌なのでオイルは変えたばかりなので変えなくていいですって嘘ついたけど・・・。
それならライコランドでREV　TECH買えばオイル交換工賃無料だからウマーだね。

マイクロロン使ってる人はいないのかなぁ？

>>789ライコランドって交換工賃無料なんだ。
ま、自分で変えるからいいですが。

マイクロロン、使った事ないですなぁ。
ゾイル入れた事はあるけど、なんも変わりません。高いだけ。

レブテックオイルが純正と同じ？
ブレーキフルード色が純正と違っていたよ。
純正は着色してあったけど、レブテックは透明だった。

>>791
エンジンオイルのことです。

ブレーキフルードはオイルじゃないから

俺添加剤マニア（？）でいろんなの試したけど、一番良かったのはＧＲＰ。
最近はＧＲＰ高いから中身がほぼ同じ（製造元が一緒）で安いＮＮＬ６９０使ってる。

１００％化学合成のＭＯＴＵＬ３００Ｖなどを使うか、レブテックなどの安い鉱物油に添加剤を合わせて使うか、
どっちがいいのか正直分からない。

市販添加剤がホントに効果ありならオイルメーカーは最初から高級グレードに採用して販売するよ。他社と差がつくし。
オレもバイク乗り始めの頃は無知で、大事にしたい思いを突かれて使ったことあるがな〜。

>>794
>一番良かったのはＧＲＰ。
どう良かったのかが書かれていないんじゃどうしようもないね。

>>796
はい、すみませんでした。
どの添加剤も入れてすぐはアイドルが落ち着く、回転が滑らかになるなどの効果が出るけど、
ＧＲＰはその効果が一番長持ちする。
ＮＮＬ６９０はＧＲＰと中身がほぼ同じと聞いて試したら、確かに効果は体感上同じ。

>>793
dot3とかdot4の国産向けはアルコールだが
ハレ用dot5は鉱物油だぞヨ・・・シリコンオイル・・・

マイク 2000/06/13(火) 22:25:44
やまさん、ブレーキフルードは、ＤＯＴ5でも
エチレングリコール系（国産が使うタイプ）と、
シリコン系（ハーレー、ベンツ等）がありますよ。
ＤＯＴと言うのは、簡単に言えばどのくらいの
熱まで使えるかのランクで、同じＤＯＴ5でも
容器の裏に、タイプが表示してあります。
（シリコン系かエチレングリコール系か）
ハーレー等の、シリコン系のブレーキに、ＤＯＴ3〜4等の
エチレングリコール系を、入れても、
（完全に抜きかえる事、混ぜると駄目）
すぐには支障は出ませんが（厳密には良くないけど）、
エチレングリコール系のブレーキラインに、
シリコン系のブレーキフルードを、入れると
インナーキットのカップや、キヤリパーシールが、縮小したり
変形します。

今入れてるオイルがレブテックの10W-40なんですけど、これからの季節ヤヴァいでしょうかね？

>>797
シェルさんマイクロロンはどうでした？
ドライバースタンドでデモVTRが流れてますよね。

　ムービーうｐしたから見てみて！！！

ホリデー兄貴の爆走シーン。
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0897.avi
湾岸ダッシュ！
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0899.avi
朝の２４６。荒廃のケツ。
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0901.avi

　いいっしょ？いいっしょ？

。

　ぶっ！シェルちゃんがいたｗｗｗ。
　　すまそん、オイルの話に水を差してしまって。

。

ｵｲﾙなんざ何でもｴｴｿﾞ。　正直、入っﾄﾙだけで上等や。
鉱物性？化学合成？　んーなもん安い奴でｴｴ。　交換もｻﾎﾄﾞ気にせんでﾖﾛｼ。
ﾘｰｽの車、っちゅうのは、オイル交換、一万キロ毎、、やったと思うｿﾞ。　もっとｻｲｸﾙ長かったｶﾓｼﾚﾝ。
ﾁｮﾄだけﾏｼなｵｲﾙ入れﾖﾙけどﾅ。　その程度や。
ｵｲﾙの粘度云々、っちゅう話もあるが、3000キロとか、そんな短い期間でｱｶﾝ程にはﾅﾗﾝﾉﾖ。
汚れ、っちゅうのはｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ付いﾄﾙわな。
どっちにしろ、オイル交換してもｽﾗｯｼﾞやら残りよる。　鉄粉等はﾌｨﾙﾀｰに残りﾖﾙ。　
ま、簡単に言うたら、細かいことは気にｾﾝｺｯﾁｬ。
ﾜｼの場合はｱﾏﾘｰ、っちゅうﾒｲｶｧのｵｲﾙ、昔から使うとるんやけどﾅ、箱買いしとるから安いだけで、
ﾚｳﾞﾃｯｸでもCCIでも何でも使うｿﾞ。
ｼﾞｬﾏｸｯｻｲ時はｽﾀﾝﾄﾞの安物ｵｲﾙも全然可、や。　ﾊｰﾚｪなんざそんなにｼｳﾞｨｱに成るほど細かいｷﾞﾐｯｸ入っﾄﾗﾝ。
ついでに、交換時期も上記ﾘｰｽ車にｶﾅｰﾘ近いぞ。　それまで継ぎ足しﾏｸっとる。　性能的に大差無い。
ﾜｼが仕事で使うとる、冷凍機用の出光ｽﾆｿGSとかｺｽﾓﾌｰﾊﾟｰﾌﾘｰｽﾞとかも使うた事ｱﾙｿﾞ♪
冷凍機油、っちゅうのは氷点下60度でもまったく硬化せず、高温にも耐える、ｶﾅｰﾘ際どい状況でも状態変化ｾｽﾞ、
いったん入れたら10年から15年、そのままで使える、ってな具合のﾍｳﾞｨな奴や。
色は無色透明。　ｶﾅｰﾘのﾋﾟｭｱさ加減である。　水分混入にも乳化ｾｽﾞ、ｶｰﾎﾞﾝ生成、炭化もｶﾅｰﾘ少ない。
ま、内燃機用や無いｹﾄﾞﾅ、ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰもｴﾝｼﾞﾝも似たようなﾓﾝである。　手元に無い時ゃ何でも使うｿﾞ。
「何万ｷﾛ走ったときの違い」とか言うとるｹﾝﾄﾞ、正直、ｴﾝｼﾞﾝなんざ10万も走ったらOHするんや。
ﾜｼｬ、結構距離ﾖｫ走る方で、ｴﾝｼﾞﾝも自分でやるｹﾄﾞﾅ。　そんなに大して傷んだ事ｱﾗﾍﾝｿﾞ。
ﾌﾞｯﾁｬｹ、純正ｵｲﾙ、っちゅうのは、ｵｲﾙに付けた付加価値、純正ｽﾃｯｶｰの値段が半分、や。　大したｵｲﾙ使うとらん。
ま、細かいことは気にｼﾅｻﾝﾅ、っちゅうこっちゃ。
帰ったらすぐOHをｵｽｽﾒ、ってな具合や。　良い子は真似したらｱｶﾝｿﾞ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　

>>801
マイクロロンとミリテック１はそれほど効果が体感できなかった記憶が。

＞シェル
ハ−レーにミリテック１入れて、何か不調等ありましたか？

不二子ごっこしたい

>>805
ありがとう。結構入れてるのですね。エンジンの中、何重にもコーティングされてるんじゃないでしょうか？
できれば入れた順番を教えていただければ・・・。

>>806
特に不調はなかった。

>>808
エヴォ、ショベルと乗り継いで、その間国産も同時に所有し、いろいろ試した。
でもそれぞれの効果を確かめるために続けては入れていない。
順番は忘れたけど、入れたことがあるのはマイクロロン、ミリテック１、ＺＯＩＬ、ＷＡＫＯ’Ｓフォアオイル、モーターアップ、ＧＲＰ（≒ＮＮＬ６９０）。

話変わるけど、花咲かＧはどうだろうか？

錆落しはいいよん
クリーナーもいいよん

高いけんど

タンククリーナはどうでしょ？塗装剥がれたりしないかな？

アルミ部分（フォークとライトカバー）
の黒ずみがピカールで磨いても取れない。
花さかＧだったらどうだろう？

俺も花咲かＧ（チューブ入りの磨き剤）は長年愛用してるけどいいね。
塗装面やメットのシールドの磨きには最高。
アルミ地肌部はマザーズのほうがいいかな。安いし。

>>813
花咲かＧは最終仕上げ用だと思ったほうがいいかも。

>>814
どうもありがとうございます。ご紹介いただいた製品を自分なりに較べて検討したいと思います。
あと、花咲Gワックスというのは、微粒子研磨剤が入ってるのではないでしょうか？
タンクを磨く時に傷がつきませんか？

きみには
その微粒子が
見えるのか？

晴れのえんじんじつはにほんせい・・・・・・・・

>>815
粒子の粗いコンパウンドで磨くとキズがつくけど、花咲Gワックスは入っているとしても仕上げ用の細かい粒子の研磨剤だと思う。
だから花咲Gワックスで磨くと塗装面は輝く。

タンククリーナーもいいよ

高いけんど

アルミだったら
ハンズとかで銀食器用つかってみ
そんでなかったらオートソル

谷←10秒見つめると顔に見えてきます

マイクロなんとかっていっぱいあるけど
テフロン系のは絶対に入れてはいけない。
タンクにたまるかフィルタが詰まるか
途中で引っかかってネトネトになるか
良いことはひとつもない。やめとけ

添加剤を入れた直後って確かにアイドリングとかスムーズになるんだけど、
それってオイル粘度が下がってるからというのが大きそう。
けどさ、添加剤が原因でトラブルが起こった奴って周りに実際にいる？
アンチ添加剤サイトとかでいろいろ書かれてるけど
あれも添加剤のパッケージに書いてある効能書きと
同程度のうさん臭さではないかと思う。

盆←10秒見つめると顔に見えてきます

(　´�u｀)

ホンダのＸＲにＺＯＩＬ入れたらクラッチすべって
あちゃちゃちゃちゃぁ〜だったよ

昔某有名中古車屋でゼファー７５０買ったら、モリブデンが入ってるオイルが入れられててクラッチすべって走らなかったことはあったけど、
添加剤で不都合が出たことはないなぁ。
自分を含めいろんな種類の添加剤を使っている人が周りにいるけど、確かにアンチ添加剤サイトのいうようなトラブルって聞いたことない。

俺のトモダチでテレビでモーターアップの宣伝見て即購入、２ｓｔの原チャに入れて瞬間焼き付かせたヤツがいた。ｗ

>>818
ありがとうございます。花咲Gワックスって長くツルツル感が続かないですよね。
やっぱりクリーム系より固形ワックスの方が長く持つのかなぁ？
あまりまめな性格ではないので長く持つ方がいいです。

あと皆さんバイクにガソリン入れた後は必ずタンク拭いてますか？
ガソリンがはねたのをほうって置いたら塗装に良くないですよね。
もちろんガソリンがはねないように入れていますが僅かなはね等は目で見てもわからないじゃないですか。
念の為に必ず拭いてますか？

>>826
クラッチのすべりは、マイクロロンの説明書にも出ていますよね。やがて治まると。
すべるという事は、摩擦減衰の効果が現れてるととっても良いのですかね。
私は、R1-Zにミッション用のコンパウンド９０を入れたけどすべる事はなかったです。

>>790
オイルを完全に抜いたり、入れたオイルレベルを調べるには平行を保ってやらないとはかれないですよね。
自分で換えるとなるとなるとやはりジャッキスタンドがないと難しいですか？

>>826
ハーレーは、スポスタ以外はエンジンオイル以外に2つあるからマイクロロンの何を入れたらよいのかわからないのですが。
ミッションオイルやプライマリーオイルの所にマイクロロンを入れるとしたらコンパウンド９０でいいのでしょうか？

>>828
俺の場合、花咲Gワックスで磨いた後は必ず固形ワックスをかける。
洗車時は基本的に固形ワックスだけで、塗装面がくすんできたな、と感じたときだけ花咲Gを使う。

ウレタンクリアーならガソリンこぼれたくらいで表面傷まないから気にしない。
ちゃんとした塗装屋の仕事やノーマル塗装はウレタンクリアーを重ね塗りしてあるから大丈夫。

http://www.beemers-club.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=13515;id=1
無茶な抜き方をしてないのなら、気にしなくていいでしょ。
ハーレーは車種にもよりますが、楽しいのは時速１００キロ
まで、ビーエムは１００キロから。
気にすると、禿げますよ。

>>829
きみは自分の手でばいくを立てられないのかネ？
ミッションやプライマリにテフロンなんか入れてもいいことなんかひとつないから
やめとけ

喧嘩売ってます
ttp://www.beemers-club.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=13520;id=1

>>833
売られてるのはお前だけだよ。

雑魚しか釣れんな・・・W

>>833=>>835=馬鹿って悔しそうだね。

晴れのラインナップも中で一番速いの（トルク、馬力）って
やっぱりスポスタ１２００でしょうか？

ﾄﾙｸ、馬力ならVR系と予想

V-RODっすね？でもあのダミータンク、実はシート下タンクとか、
ドラッガースタイル、V魔のｸﾘﾊﾟｰじゃないのですか？
ちなみに何PS位でるのだろう？

１１５馬力９．９ｋｇｍ−６６００回転ブイロッド

ｵﾄｺが８８３のってもいいですか？まじで

>>841
別に好きならいいんじゃないの

>>841
まじでいいと思うよ
必要十分だ
しょせん趣味なんだから好きなのに乗るのが基本だと思う。
でもビッグツインに嫉妬を感じるような
性格であればやめたほうがいい

>>843
ｽﾎﾟ買った当初は次買うならﾋﾞｯｸﾞﾂｲﾝかなーと思ったけど
新車ならﾂｲﾝｶﾑのﾋﾞｯｸﾞﾂｲﾝよりﾋﾞｭｰｴﾙの方がおもしろく感じたなー。
ｽﾎﾟ乗りだしたら好きなﾀｲﾌﾟが変わった。

前々から思っていたがスポスタ乗りがビッグツインに嫉妬を感じる・・
って事が本当にあるのだろうか？
両車に共通するのは「ハーレー社製」って事と「Vツイン」って事だけ
だと思うのだが・・・コンセプト自体が全く違うので変な話だと思う。

まあ色んな理由でスポスタを選んだ人がいるからねえ。
中には嫉妬する人もいるでしょう。

金が無かった人
身長や腕力でビッグツインには乗れないと思った人
ちょっと前の雑誌によくあった
「入門用ハーレー」という言葉を鵜呑みにしてしまった人

他にもあるかな？

スポスタ好きだなー。
かっこいい!
でもビックツインを買ってしまった。
まじで883いいと思うよ。

>>846
パーキングで知らないオジサンに
「これってハーレー？意外と小さいんだね」と言われた人。

>845
つーか、ビッグツイン海苔がスポスタ海苔に対して
蔑んだ見方をする香具師が多くねーか？

それは金額高い＝偉い、という感覚のヤツだな。


無視無視。

>>830
アメリカ人の仕事って雑な印象があるのですがハーレーもウレタンクリアーを重ね塗りしてるんですか？

>>850
さみしいねぇ。そういう奴。バイクは趣味性が強いから。たとえ125cc乗ってる奴もそれなりにこだわりがあって乗ってると思う。

ビッグツイン乗ってる人の中にこそ、ハレが叩かれる原因の人間がゴロゴロいるのは事実であり伝統。

>>852
マジでそう思います。そういう奴らがいるから..........

ビッグツインに乗っててスポを見下す・・・ってのはアレだな、国産で言うと
VN2000に乗っててZX-10Rを見下すって感じだな・・・凄く変だ（Ｗ
するってぇと「スポを見下すビッグツイン乗り」はハーレー社のバイクに乗って
いながらも「ハーレー」の事に全く無知であることを晒してるんだな（Ｗ

連でスマンが、851の言うように、そもそも同じバイク乗りでありながら
他のバイクを見下すってのは人間的にショボイってのを晒してるようなもんだな。
俺は「他のバイク」を見下す事はしないが、そう言う考えを持ってるヤツは
「見下す」って言うか「蔑む」な。
あ、でも俺も族車は見下すわ、俺もショボイな（Ｗ

見下されてると思ってるのもかなりいそうだな。
俺のはノーマルだから・・・とか被害妄想だよ

>>851>>830

宛のはクリアーが載ってるとは思えん
ハイオクが毀れたら白っぽくなるし
液状コンパウンドで磨いても艶が出ずらい
ちなみに89式STS

俺のはタンクロゴの上からクリア吹いてあったよ。

>>856
そんなことないよ。あからさまに「俺のが偉いウッシッシ。」って馬鹿多いよ。じゃないとハレ叩きなんて起きない。

男なら、あからさまに「俺のがデカいウッシッシ。」って普通だろ。

>>854
確かにな、同じカワでもジャンルが違いすぎて気にもならんような。
ビッグツイン命な人なら、スポはジャンルが違うから気にならんと思う。
ビッグツインでスポを見下すって。実際に現場見たこと無いし。

俺はスポ見ると羨ましいが。置き場にもう１台の余裕があれば欲しいな。

今更ながらｽﾏｿだが、
ハレの魅力はドコざんしょ？

どなたかハーレーの色々なカスタムの仕方とメンテナンスを詳しく説明してある専門書知りませんか？
ショップに出したら何もかも高額なのでほとんど自分でしたいと思っています。
できれば教科書みたいなのないでしょうか？

魅力とは聞くものではなく感じるものだ（ｶｸｲｲ？）
どんなバイクでもね

スポスタ883改1200糊だが、ビッグツインはいらなくてスポスタに乗りたかった。
アメリカンスタイルがあまり好きじゃなかったから。

ビグツインから「金なかったから妥協したんだな」とかドカ糊から「プッ」って思われても
屁とも思わない。

実際ビグツインから見たら小さいし安い。
ドカから見たら格段に遅い。流石に遅すぎて腰上とっかえたけど。

でも大好きだ。理由はよく分からん。

それで(ﾟεﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ？

少なくとも漏れは満足してまつ

>>860
普通なのか？

オレはビッグツイン乗ってるけど
スポスタがすんごい羨ましい！

漏れはスポ糊だけどＢＴにもスポにもそれぞれ良い所があるでしょ。
金さえあれば彼女とのまったりタンデム用にＢＴ欲しいです。

俺は、「俺のが一番おまいらだめぽ！」なんて思えないなぁ。
ハーレー乗ってると素人のおっちゃんとかに「でかいな。いくらした？排気量いくつ？維持費かかるだろう」とか聞かれるけど、
そういう時は優越感なんかには浸れない人間。さっさとむこうに行ってくれって思う。
また友達から「すげー」とか言われるのも申し訳ない気がして苦手。
そういう意味ではハーレーに乗りには向いてないかもしれない。でも、好きだからそういったことは我慢して乗ってる。
だから、人のバイクを馬鹿にした事なんかないな。

>>862
排気音と振動につきる。不等間隔の爆発音もいい。「ウ〜〜」って鳴ってるだけじゃなく息継ぎしてるような感じがたまらない。


車種をくらべて偉いとか偉くないとかいってるけど、エンジンは、どの時代のものが一番偉いと思ってるの？
今までの自分の感覚だとショベル乗りが一番偉いって思ってる人が多い気がするけど。理由はあのエンジンに乗るってことは、
自分で相当メンテできないと難しそうだから。パンは、タマが少ないのであまり聞かないなぁ。
当方、エボ乗りです。またツインカムは、最新なので偉いと思ってる人が多そう。間にはさまれたエボは肩身狭いのかなぁ？

中古で883のスポスタ買おうと思うんだけど、どうですか？
いくらくらいが妥当ですか？

>>869
ショベルそんなに壊れませんよ、６年ぐらい通勤やロングツーリングに使いましたが大きなトラブルはありませんでしたよ。
ほんとに威張りたいなら、オリジナルペイントでねじ一本までオリジナルなナックルとか、WR,KR,なんかに乗ってればヒーローですよ。
金出せばすぐ買えるもんじゃないからね。
>>870
相場は年式にもよるしよく分かりませんが、必ず試乗することをお勧めします。出来れば詳しい人と一緒に。

ハーレーが珍しかった１０以上前ならまだしも、どこへ行ってもハーレーだらけの今はビックツインだろうとスポだろうと旧車だろうとＴＣ、Ｖ−ＲＯＤだろうと
全然偉くないでしょ。
ＸＲ１０００とかＸＬＣＨとか珍しいけどたまに走っているの見るから、コレに乗っていれば偉いというのは、ＶＲ１０００！
まだ実物一度も見たことない。

この中でハーレーに乗ってて、変なのにからまれたりした人いる？

>>869
特に「これ何ＣＣ？」って聞いてくる劣等感ありありのオヤジのことを
「ナンシー」って蔑称で呼ぶらすいね。みんなで使おう。

>>874
それって劣等感が絡んでたの？
おりゃ興味本位だと思ってたよ。

うちの親父ナンシーだよorz
まあ、軽く流す程度であんまり邪険にしてやらんとってくれよ
夜の食卓で「今日すげえハーレー見たぞ」とか嬉しそうに
言ってる親父を見てるとな・・・

>>872
VRってまた珍しいもんが出るな。１４０馬力だっけ？でもあれだとハーレーだと気がつかんかもな。トッパーやショートスターなんかも粋なんでない？

７０年ぐらい前はハーレー一台で庭付きの家が建ったらしいから、今の俺らは幸せだな。

l油温計付けてる人いる？あれって夏場の暑いときとか、
なんかの目安になったりする？

【届出者】ハーレーダビッドソン　ジャパン　株式会社
【届出日】平成１６年６月１１日
【車　名】ハーレーダビッドソン
【通称名】ＸＬ　８８３スポーツスター８８３など全１７車種
【型　式】CAM、CEM、CGP、CHP、CJM、CKM、CLP、DDV、DJV、FDV、
　　　　　FPV、FRW、GDV、GEV、GHV、GJV、GNW（１７型式）

【輸入期間】平成１５年７月１６日〜平成１５年１２月１８日
【対象台数】８１５台
【不具合部位】尾灯および制動灯

【不具合状況】尾灯および制動灯の電球の端子の形状が不適切なため、当該電球が
ソケットに固定されていないものがある。そのため、走行中の振動等により当該電球が
脱落して尾灯および制動灯が点灯しなくなるおそれがある。

【改善内容】全車両、当該電球を対策品と交換する。

【改善済の識別】電球の取付部の形状で識別する。（説明図参照）

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-111.html

７０年前は家一軒か。うちの親父は、給料２年分でＷ１買ったと言ってたな。
まあ年寄りには、排気量のでかいバイクって特別なのかもな。

俺らみたいに、安月給でもハーレー買えちゃう世代って、年寄りになったら何に感動
すんだろうな。

年寄りになったらなったで、感動することはあるんじゃね？

還暦になったときに今乗ってるハーレにまだまたがってたりしたら
改めて感動すると思うぞ！

いろんな意味でかなり難しいけど(^ ^；

まあじいさんになったらなったで楽しいことはあるぞ！

>>878

Fat乗りだけど。純正カタログに載ってるのアナログ油温計つけてる。
今はデジタルの純正油温計が載ってるみたいだね。ブルーライトがかっこいいね。
夏の暑い日なんかは、240°Fまで上がることがある。
渋滞でオーバーヒート直前現象？になったことも２・３回ある。
突然エンジンの排気音が変わってパワーが出なくなった。←これオーバーヒートだよねぇ？

だから、新しくなった純正のオイルクーラーを装着した。
そうしたら夏の暑い日でも200°Fをちょっと超えるぐらいまでしかいかない。
通常の日は200°F手前で安定している。純正のオイルクーラーってなかなか性能良いね。
アールズのオイルクーラーも良いんだろうけどデザインが損なわれるのでやめた。

Ｗ１イイな。しかし給料２年分てマジ？

今の世代は家一軒に感動すればいんじゃね。
ガレージつきとか。

なんかギアケースからキュルキュルと音がしていた。
構わず乗っていたらその内、盛大なタペット音がし始めた。
家に帰ってギアケースの中見たらタペットローラーのベアリングが
バラバラになっていた。
部品ないし今シーズンは終わった予感。

やられた〜　ハーレー。ナイトトレイン！黒のタンクにハーレー
のロゴが付いたドラッグタイプ。
情報お願いします。助けてください。ホント出来る限りのお礼を
します。マジです。

上野のヨドバシカメラの前、6/12 17：30ごろ。わずか１５分の間。
黒でバックレスト（シシーバー）とscreaming eagleマフラー。
左にサイドバッグ、前にツールバッグ付き。パソコンから社員証ま
でそこに入っています。
土浦ナンバーで車台番号1HD1BTY151Y042680。間違いなく
プロの仕業で、PHSをバッグに入れて居るけど、つながらない！。
捨てられたか、で無けりゃ地下かコンテナ付きのトラックか？

警察に届けたけれど、全然あてに出来ません。バカにされるの
覚悟でホントお願いします。

>>885
かわいそうで慰めの言葉もうかばないよ・・・。
そういう時はどうすればいいんだろうなぁ。

とにかく色々なバイク盗難関係のサイトで情報求めるしかないんじゃないかな。
そうすれば盗難集団のバイク保管倉庫なんかも解かるかもしれないし。
早く突き止めないと船で海外でさばかれるかも。見つかることを祈ってるよ。

>>885
でロックは？ハンドルロックはしていましたか？　ワイヤーロック（Ｕ字、鎖などは？

>885
東京は怖いなぁ〜
田舎でよかった！
でもセキュリティー＆ロックはきちんとしないとね。

見つかるといいですね。
って、こんなありきたりの言葉しか思い浮かばんよ。
なんか切ないよなぁ。心を引き締めないと！
このスレの人たちやハーレー乗りのみんなが、これ以上被害に遭わないように祈ります。合掌。

ファットボーイに惹かれてるんだけど、どうかな？

エボのファットボーイに乗ってますが何か
えっ!ツインカムがいいんですか?
お呼びじゃない?
こりゃまた失礼いたしました・・とな。

今は海外じゃなく国内で売りさばくのが主流と聞く。
以前よりは減ったとは言え、、、。
わずか１５分の間とはね。本当に気の毒な話だ。
オレのボロチョッパーは見向きもされないが、やはり純正に近い状態の方が売り手
も買い手も捌きやすいし価値も高いのだろうね。オレの周囲でもやられたのは純正
に近い状態のモノが多いよ。

>>886
盗難関係のサイト初めて見ました。
ハーレーがかなりありました。
そのようなサイトに登録していないのを含めれば、都内で週１０台
はやられているように思えました。

>>887
ハンドルロックとイグニッションロックしかしませんでした。。。
ほんのちょっとだし、ものすごい人通りで、店の前には店員がいる
し。甘かったです。
>>888
ホントです。皆さんもホント一切油断されないように。

くそぅ、許せん。盗っ人め・・・
なんとか見つかり、犯人に制裁が下されん事を切に願う。

今は鱸の超赴任貴社糊なので、東南の心配がほとんどないのだが、次はハーレーを狙ってる。
やはりおき場所と東南が心配の種。
まれに発見されているようですので、あきらめずにがんばって！

人通りが多いってのは、まったく安心材料にはならんね。
交番の前で盗難模擬実験をやっても、Ｋ察はまったく反応しなかったみたいだし。
陸運も安易に車検証の再発行にも応じるし、もし捕まっても罪は軽い。
まさに盗人天国だね、日本は。

何か柱につなぐくらいしなさいよ、持ち上げれないように。

>>892
窃盗団を釣ってみるのはどう？
ハーレー乗りの友達に協力してもらって、同じ曜日、同じ時間、同じルートで大体同じ場所にバイクを止め、
止めたら離れたところからバイクを観察する。
そうしたら同じ窃盗団が現れるかも。
15分で盗まれてその前に不信な車につけられてた気配はなかった？

>>895
そうらしいねぇ
交番の前で軽トラに積んでもなんも言ってこないの。
どうなっちゃってんだろうねー・・

やっぱ東京はｺｴｴね。
俺は地方だから後付ロックなんてしたことないよ。だいいち持ってない。
納車したての１週間ぐらいか。ハンドルロックしてたのは。
こんなこと書くとそのうち窃盗団が地方に進出するかも。

俺も盗まれたよ、９６年に。
９８年頃ＨＤ窃盗団が逮捕されて、俺もすこし期待したけど帰ってこなかった。
警察からは一回も連絡無し。
まぁ俺の状況はロック一切無しだったからしょうがないけどね。
毎年重量税の通知が来るから一昨年に廃車にした。
２００１年やっと８８３で返り咲いたよ、長かった・・・

>892
頑張れ！前を向いて生きよう！

車はランクル、バイクはハーレーだね。
盗難率高いのは。
嫌だねえ・・・ホントに。

今はランクルよりアリストらしいね

ちょっとした駐輪でも警報ブザー付けないとダメだね。

ハーレーを買おうと思っています。
ローライダーかナイトトレイン。
廻りにハーレーに乗っている人がいないので、
アドバイスあったら教えてください。

新車を値切らずに保証付きで買いなさい。以上。

９０５> ありがとう。そうします。
先日、成田にあるハーレーのディーラーへ行ってきました。
物凄く丁寧な接客だった。
店にもよるけど、いままでのバイク屋のイメージがかわった。

>>904　基本的に値引きはないけど用品サービスがあるからあらかじめ
欲しいパーツなんかを考えておくといいよ。

ナイトトレインよりはローライダーの方が飽きが来ないよ。

ダイナ系よりソフテイル系の方が、あとあといじれそうな気がして・・・
納車に1〜2ヶ月かかる場合もあるそうで、今年の夏はＲ−１で頑張ります。
ハーレーの純正パーツカタログって電話帳並にぶあついんッスね。
ビックリしました。

間をとってナイトライダーなんかいいんじゃない？
元祖しゃべる車だし。

＞909
ソフテイルのデコラティブなやつなら初めからロードキングにしたほうがいいよ。
細身であっさりした感じのでいいならダイナの安いモデルね。んで少しずついじる。

そういえばナイトトレイン、ディーラーで試乗したけど、すげえポジションきつくて、
こう、くの字どころか＜くらいのライポジになっちゃったよｗ

>>910
買います！どこに売ってますか！

>>910
くそぉ、一瞬笑ってしまった自分が情けないｗ

>914
漏れも〜　_|￣|○

>904
見た目以上に乗り味が違うから、試乗した方がいいよ。

ローライダーの方がエキセントリックです。エンジンゆさゆさ揺れるし

９３’ファットボーイ糊ですが、ショベルFLHのキャストホイールの装着はカナ〜リ改造が必要でしょうか？聞く人によって言うことが全然ちがうんで…

ショップにま○投げがいいよ

>917よ。
アクスルの径一緒やからそのままﾎﾟﾝ付けﾃﾞｹﾙけど、ｶﾗｰ合わせは必要や。
ついでに言うと、ｷｬﾘﾊﾟｰとﾃﾞｨｽｸの位置関係も怪しいから、ﾃﾞｨｽｸｽﾍﾟｰｻｰも、おそらく要るﾃﾞｱﾛｳ。　
ま、簡単に言うたら、容易く付くけどｦﾏｴぢゃ付かん。　
ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ人に聞くような奴ぁお店に任せるのが無難、っちゅうこっちゃ。
現物合わせで「ｱﾚ？　ちょっとｶﾅﾜﾝなぁ〜」っちゅう奴ぁ見込みｱﾙﾜﾅ。
頑張りや。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

リアもチェーンだしね

ﾀﾞﾅ。。
ままぁ、結構簡単な部類やけど、ｵｳﾁではﾅｶﾅｶ出来んﾖﾈ。

>>919
人に聞かずに何でもできるあなたを尊敬します！
ショップに逝ってきます！

>922よ。
ｦｲｦｲ。　ｸﾞﾚてそんな嫌味言うたらｱｶﾝﾖ。　
聞かずに出来る、っちゅう訳や無いﾔﾛ？　んで、聞いたら出来るんか？っちゅうこっちゃ。
聞いて出来る奴ぁ、聞く前に合わせて自分で見るﾜﾅ。　見て判断、聞くのは参考。　
人に聞いたら出来るｾﾞ！　ｼｶｰｼ実際ぃﾊﾞﾗして出来なんだらｱﾀﾏに来るﾜﾅ。
そういう人は、お店に頼んで、仕事ついでに色々教えてﾓﾗｲﾅｻｲﾖ、っちゅうこっちゃ。
2ﾁｬｿの情報は半分以上が嘘や。　人の口ﾌﾟﾛﾚｽに影響されんこっちゃ。　
精進しぃや。　んで、バイク屋ぁ儲けさせたげたらﾖﾛｼ。　
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

１．梅雨のじきですが、ハーレーもガソリンタンクの水抜き必要でしょうか？
２．水抜き剤って色々な値段で売られていますが何が違うのですか？
　　　　PROSTAFF　TAKEHARAの水抜き剤（200ml）は100円で安いのですが大丈夫でしょうか？
　　　　どの水抜き剤の成分を見てもイソプロピルアルコール（99％以上）、防錆剤としか書いてありません。

＞924よ。
ｲﾗﾝｿﾞ。　水抜き剤、っちゅうのはﾀﾝｸに溜まった水を抜くために開発されたﾓﾝや無い。
貧値なｶﾞｿﾘﾝを激しい価格競争で売らされとるｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞを、少しでも儲けさせよう！と、
まぁそういう理由で開発されたﾓﾝや。
ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸの水は湿気の結露で溜まるとか、うそｸｿ言うとる奴も居るｹﾄﾞﾅ。　大間違いや。
ｱﾚはｶﾞｿﾘﾝ入れるときに入るﾓﾝである。　雨の日は給油禁止、桂は三枝や。
なお、溜まった水も量なんざｼﾚとる、一滴弐滴や。　んで常に移動しよるから錆びも大したｺｯﾁｬﾅｲ。
入れたいのﾅﾗｳﾞｧ、入れるがｴｴ。　そんなに悪い事ぁ無い。　ｷﾞｮｳｻﾝ入れたらｱｶﾝけどﾅ。
ｼｶｰｼ、約に立つ、っちゅう程のﾓﾝや無いｿﾞ。　どーでもｴｴもんや。
ま、お好きにﾄﾞｰｿﾞ。
以上。。。。。。。。。。。。。。

スポスタの1200Ｒと８８３のどちらにしようか迷ってるんだけど、
やっぱ883にすると、あとで１２００欲しくなるものなのかな？
はっきり言って、デザインは両方甲乙付け難し。
重量も同じだし、取り回しも大差なさそう。
う〜ん、どうしたらいいんだ〜？
ちなみに、用途はツーリング中心でつ。

>>926
予算による

>>926
883にすると1200が欲しくなり、1200にすると883に乗りたくなる。
財布と相談しなさい。

>>926
'03以前はツインプラグやらサスやらと違いがあったけど、
'04からは排気量以外にあまり違わないんじゃないっけ？
だから８８３にして後でボアアップする手もあるね。
そうすれば後で好みにあわせて圧縮比を選ぶこともできる。
まだショップもデータ不足だとは思うけど。

振動についてはラバーマウントになったことで
８８３と１２００に大きな違いはなくなったと思う。
スポのラバーマウントはダイナよりも振動消去効果は高いよ。

漏れは元スポ乗りなんだが、個人的には１２００が好きだったね。
通からは８８３の評価が高かったけど、一般ウケは１２００じゃないかな？

>>925
ありがとうございます。
気持ちの問題ですかねぇ。
タンク内が錆びるというのがありますがその原因はなんなのでしょうか？
常に満タンを保てばタンク内はさびないのでしょうか？
逆に空タン状態が永いと錆びやすいのでしょうか？

>>926
絶対１２００にしとけ。
いずれビッグツインの友人が出来たりしてツー行くときに８８３じゃ全く
着いていけないよ。長時間高速で走るには排気量がモロに影響してくる。

ちんたらソロで行くつもりなら８８３だろうがね。遅いからねえ。
チャプターツーリングでは常にケツモチさせられるよ。

>>926
今までに100馬力超のバイクに乗ってたことあるなら1200がいいと思う。
別に次は速さとか求めないし、とか思ってても絶対883だと余りのゆとりの無さにすぐ飽きるか、自発的に楽しさを探さなければいけないと思う。

確かにデカイのとつるむなら1200だよな。
でも883のベーシックモデルの戦略価格はなかなか魅力的。

しゃべるナイトライダーか・・・
歳がばれるな。

>>923
べつにイヤミを言ったつもりはないですよ。その行動力はすごいなと思ったしだいでして。
やってみて「どうしよう、つかないや…」というのが不安だったもので。
とにかくキャブやタンクを変えるようなレベルではないということが分かりました。
ありがとうございました。

＞935よ。
いやいや、ワシもﾁｮﾄだけｲﾔｷﾁ言うてみたかったﾀﾞｹや。　気にｽﾅ。　ｷｯﾁｭなﾌﾚﾝﾁ冗句っちゅうやっちゃ。
ちなみに、「ｷｬﾌﾞやﾀﾝｸ交換」と書いﾄﾙけどﾅ。　ｷｬﾌﾞなんかはﾎﾞﾙﾄｵﾝのｷｯﾄ買うやろ？
ﾀﾝｸなんかはﾌﾚｰﾑにﾀｯﾌﾟ切ったら付くﾜﾅ。　基本的にﾁｮｺっと触ってﾈｼﾞ締めて、っちゅう作業ﾃﾞｱﾙ。
足回りの流用、とか言うのは、ｶﾗｰ製作等の「作り物」っちゅう作業が入る。　
ｺﾚって普通は持ってない加工機使うﾖﾈ。　旋盤とかﾌﾗｲｽとかﾅ。　
ｷﾁっと寸法出せて図面書けるならヴぁ、近所の鉄工所のｵｯﾁｬﾝに作って貰える＝自分でｽﾙのも可、や。
ま、ｿｺまでﾃﾞｹﾙ奴ぁ、別にｱｸｽﾙの径が違おうが、幅がﾒｯｻ太かろうが、ﾄﾞｰﾆﾃﾞﾓ付けられる、っちゅう訳。
慣れたらﾀﾞﾚでもﾃﾞｹﾙけどﾅ。　頑張りや。
>926よ。
ﾌﾞｯﾁｬｹ、883なんざﾂﾏﾗﾝｿﾞ。　昔は「通は883♪　軽い吹け上がりとﾐｯｼｮﾝのﾚｼｦ具合がｽｯﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸｩ〜♪」などと、
ｼﾀﾘ顔で言うとる雑誌やら、乗っﾄﾙ奴も居ったﾜﾅ。　ｼｶｰｼ、あーんなもん嘘や。
883を買うて1200にﾎﾞｱｱｯﾌﾟｩする、っちゅう奴も多くて、ｺﾚしたら元々の1200より圧縮高いし、ﾐｯｼｮﾝの具合もﾁｮﾄ違うて、
「やっぱ、ﾍﾞｰｽは883で、ﾎﾞｱｳｯﾌﾟｩに限るﾖﾈ。」とかﾅ・・・・ｺﾚも嘘や。
安さやら嘘ｸｿの意見に魔が差して、883買っちゃった奴の半泣きの強がり＆売れない883を割り当てられるHDJの陰謀や。
騙されたらｱｶﾝﾖ。　
ま、ﾌﾞｯﾁｬｹ、ワシ的に、ｽﾎﾟｽﾀはｵﾓﾛﾅｲと思うとる。　ﾋﾞｯｸｽｲﾝにｼﾄｷｬｰｲｰﾉﾆ・・・っちゅうこっちゃ。
98の1200Sな。　ワシ乗ってたんやけど、ｵﾓﾛﾅｲから半年で売ｯﾊﾟﾗｯﾁｬｯﾀ、ってな具合である。　
買う奴ぅ、乗っﾄﾙ奴ぅに文句ｲﾁｬﾓﾝは無い。　個人的な話や。　

>930よ。
タンク内が錆びるのはｶﾞｿﾘﾝ減った状態での放置、っちゅうのが悪い。
いっつもﾏﾝﾀﾝ心掛けてﾖｫ走ってる単車はｱﾝﾏｼタンク内ぃ錆びﾍﾝｿﾞ。　放置は禁止、桂は三枝、っちゅうこっちゃ。
なを、何年も捨ててた様な錆びは別やけどﾅ、ｼｮﾎﾞい錆びはｱﾝﾏｼ気にせんでﾖﾛｼ。
ｴｸﾞい錆びは、タンク取り外し、ｻﾝﾎﾟｰﾙをﾌﾞﾁ込んで錆び落とし後、ﾀﾝｸｺｰﾃｨﾝｸﾞするがええ。
花咲かＧ、とかｴｴ、っちゅう話聞いたんやけどﾅ。　んーな高いﾓﾝは不必要や。　ｻﾝﾎﾟｰﾙならヴぁ台所にｱﾙわな。
錆び落とし後の酸化皮膜云々、っちゅう効能だけでｱﾝﾅ高いﾓﾝ使う奴の気ぃがｼﾚﾝ。
ﾐﾙｽﾍﾟｯｸらしいけどﾅ。　ｺｯﾁは、主婦が認める高性能、や。　軍隊よりも主婦の方が見る目ぇ在る、ってな具合ﾃﾞｱﾙ。
以上。。。。。。

今日のＺ女ﾀﾝはいい感じだ。

>>937
ありがとうございます。
満タンしとけば問題ないんですね。まめにスタンド行きます。

乙女さんに怒られるかもしれませんが、KUREのフュエルシステム パーフェクトクリーンを入れたんですけど問題ないですよね。
ttp://www.kure.com/line_up/fuelsystem/index.html

>938よ。
いつもｴｴｶﾝｼﾞにﾏﾑｰｺが程よく潤っﾄﾙ。　常にｴｴｶﾝﾁﾞ、や。　今日に限らず、っちゅうこっちゃ。
>939よ。
入れてﾏｽﾞいﾓﾝは、あんまし売っﾄﾗﾝ罠。　好き勝手にしたらﾖﾛｼ。
ワシやったら、ﾝｰﾅﾓﾝ入れるﾖｶ、「TAMIYAtg-fuel2000　Produced By HKS」をｶﾞｿﾘﾝﾏﾝﾀﾝに50cc添加、や。
土に返りそうなﾎﾞﾛいﾏｼﾝも、ﾒｰｯｻﾊｯｽﾙしよるｿﾞ。　寝たきり老人にｼｬﾌﾞ喰わせるようなﾓﾝや。
素人にはお勧めできない。。。
ま、水抜き程度の細かいこと気にしてる奴ぁｱｶﾝｿﾞ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

単車のタンクにたまった水なんて
一旦ガス抜いて空にしてから
乾燥させればいいんじゃ？
ついでに中のゴミも取れてｳﾏー

　８８３と１２００のスポで迷ってるんだったら
　　ぜったい８８３買ったほうがいいよ！
　　　飽きたらボアうｐすればいいんだもん！！！
　　　　同じ１２００でもボアうｐしてるのはぜんぜん違う！
　　　　　こないだ、おれ、もろウイリーしたもん！！！
　　　　　　すげーよ、８８３改１２００は！

。

そういっても純正のボアアップキットでやったなら普通に1200になるだけじゃないの？

だれか９４３にどこかちがうかおせえてやっておくれなもし

>>943
圧縮比が違うしギヤ比も違うから普通の１２００とは
また違う乗り味とか聞いたことあるよ。

へえ、まあツーリングではなく遊びに行くゲタ用に買ったから別に当面は
883のままでいいんだけど。

ゲタでハーレーですか・・・。
そんなセリフ言ってみたいｗ
私は０２の１２００Ｓに乗ってましたが
「やっぱでかいの乗りたい」＆「車検通すのもったいない」
２つの理由で０４のＦＸＳＴに乗り換え納車待ちです。

チョッパースレ無くなったと思えば、ハーレースレ復活ですか。
懐かしい・・・・

もとやんさん
お久しぶりです。お元気ですか？カリさんのショップHPでトーカッター号
見せていただきました。調子はどうです？
しかしタンクにステッカー凄いですね（藁。

ナンにせよ早く納車してくれないかなあ、つなぎのバイク買っちゃいそうだよ。
ダブロクも買うためにお金貯めなきゃならないのにｗ

俺はカスタムのためにバイク屋に2年近く預けてるよｗ
まあ、他に乗るバイクあるから良いけどさ。ﾊﾚじゃないけど。

そうかあ、タンクのペイントしてから納車してくれって頼んだからなあ。
２年はともかくだいぶ延びるのかな。やっぱ安バイク買うかな。

茂木に行く香具師はいないか？
気にはなるんだが、高速降りてから結構あるようで道路状況が不安…

>>940
ありがとう。安心しました。

ところで、ハーレーの純正パーツカタログに載ってるペイント料金ってなんであんなに高いの？
国産BIGバイクが買えるような値段ですよね。

>>953

HDJが・・・

ttp://www.harley-davidson.com/gma/gma_product.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524448647259&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302327321&ASSORTMENT%3C%3East_id=2534374302327321&bmUID=1087527309886&bmLocale=en_US

>953よ。
純正ﾊﾟｰﾂｶﾀﾛｸﾞなんか見たこと無いからﾍﾟｲﾝﾄ料金なんざﾜｼｬ知らん。
ｼｶｰｼ、ﾍﾟｲﾝﾄ済みの純正ﾀﾝｸ、ワシ事故った時の見積もりで17万やったｶﾅ？
ﾀﾞｲｳﾞ前に乗ってたXLH1200sの97年式や。　ﾀﾝｸ一個がこの値段か・・と愕然としたｿﾞ。
ま、その分んｷﾞｮｳｻﾝ銭頂けたからｴｴんやけど、ってな具合。
ﾌﾞｯﾁｬｹ、ﾀﾝｸに限らんけどﾅ、板金ﾓﾉ、塗装共に、手間隙ｶｶｯﾄﾙｿﾞ。　ｸﾞﾚｰﾄﾞ結構ええんや。
国産なんか全然及ばん程ぉｸﾞﾚｰﾄﾞ高いんや。　値段も高くて当然、っちゅうこっちゃ。
純正部品、っちゅうのはﾅﾝにしろ高いﾜﾅ。　ワシは社外品ﾏﾝｾｰである。　
以上。。。。。。。。。。。。。