☆工具について色々と語ろう！その10☆

工具について語りまｼｮ。

関連リンクは>>2-15位までのどこかに
工具を買い揃えようとお考えの方は>>2-15の間の
☆輸入工具ｦﾀｸ氏の工具アドバイス☆をご覧ください

前ｽﾚ
☆工具について色々と語ろう！その9 ☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061219640/l50

【関連ｽﾚ】
スクーターを自分でメンテナンス　情報交換5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060848834/l50

【手塩】■整備するぞっ 2 【愛着】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063686943/l50

(ﾁｪｰｿ)初心者にﾒﾝﾃ茄子の仕方を教えるスレ(空気圧)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058899586/l50

できちゃったの…

同時多発スレですか？

【過去ｽﾚ】
☆工具について色々と語ろう(概出!?)☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10024/1002456262.html
☆工具について色々と語ろう (その２) ☆
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1010329881/
☆工具について色々と語ろう (その３) ☆
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023180996/
☆工具について色々と語ろう (その４) ☆
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031253031/
☆工具について色々と語ろう (その５) ☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035533811/
☆工具について色々と語ろう (その６) ☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039966320/
☆工具について色々と語ろう (その７) ☆（鯖飛びでｱﾎﾞｰﾝ）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046213854
☆工具について色々と語ろう (その７) ☆(輸工ｦﾀ氏による補完)
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/kakosure/kougu_iroiro7.txt
☆工具について色々と語ろう (その８) ☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053564176/

輸入工具ヲタク氏の非常に参考になるページ
ttp://naha.cool.ne.jp/vespags/

ヽ(　ﾟДﾟ)ノＳＫ１１！ＳＫ１１！ＳＫ１１！

【関連ｽﾚ】
☆☆工具スレはどこいった！！☆☆
http://natto.2ch.net/car/kako/986/986367179.html
____工具____
http://natto.2ch.net/car/kako/979/979654535.html
ハンドツール白書・・・一流ツールとは・・・
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996312698.html
スナップオンはキングオブツールなのか？
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997789668.html
工具何使ってんだＹＯ？
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998805010.html
☆工具について色々と語ろう(概出!?)☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10024/1002456262.html
整備工具白書２　〜実用工具とは〜
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10039/1003929382.html

☆輸入工具ｦﾀｸ氏の工具アドバイス☆第一段階。

とりあえず車載工具と同じサイズの物を買う。車載工具って，スパナ，ドライバー，
プラグレンチ，プライヤー，ボックスレンチ（片口），ヘックスＬレンチ程度の物だと思われる。
だから，第一にまず揃えるのは…
◆＋１，２，３の軸元ナット付きのドライバー（マイナスは不要）
◆8＠｀10＠｀12＠｀13＠｀14＠｀17mmのコンビレンチ（ダブルナットとか供回り止めは車載のスパナ使用すればいい）
◆170mm程度のカッター付きのラジオペンチ（プライヤーは車載工具を使用すればいい）
◆17*19，22*24のメガネレンチ（車種により27も必要？：アクスルシャフトのナットサイズを調べて買う。）
◆1.5〜10mmのロングタイプボール付きＬレンチセット（これはHEXを使用してなければ不要）
◆プラスチックハンマー（出来れば片方が鉄で片方がプラの物：ユニコーンハンマーとかペッタンコとか。）

ソケットレンチはセットで買わない。不要なサイズもあるし，後にツールボックス買った時ケースが邪魔。
だから，次のだけで十分。
◆3/8ラチェットハンドル
◆8＠｀10＠｀12＠｀13＠｀14＠｀17mmのソケット
◆自分のプラグサイズのソケット（弱電部品の影響を考え内側マグネット式不可。ゴムかスプリングのタイプにする）
◆75mm程度の長さのエクステンションバー
◆ハンドインパクトドライバー。一つだけ加えるならばこれ。3/8サイズならソケットも使える。あとは，タイヤゲージ
と歯ブラシ型のステンレスワイヤブラシかな。モンキーレンチは初心者の場合これに頼ってボルトのサイズを感覚的に覚え
ないので買わない方がいい。トルクレンチも同様で感覚的に締め付けトルクを覚えられないのでいらないと思う。

☆輸入工具ｦﾀｸ氏の工具アドバイス☆第二段階。

◆マイナスドライバー及び＋２のスタビドライバー
◆必要なサイズのHEXビット
◆170mm程度のニッパー及びプライヤー（ウォータポンプでも可）
◆150mm程度の長さのエクステンションバー
◆バイスプライヤー
◆その他必要なサイズのソケット（11と19くらいだろうが）ディープは必要な物を。
◆スライディングＴハンドル
◆その他必要なサイズのメガネレンチとスパナ。もしくはコンビレンチ。モンキーも必要なら300mm程度のを買おう。
後は，作業の程度でヤスリとか圧着ペンチとか…　カウル付きをネイキッドのにする時は配線加工の必要性が出て
くると思われます。

第一段階のを国産の上級品で買うと値引き率で違うかもしれないが，単純計算で
２万円くらいだと思います。俺が今買うとすれば，入手しやすさを踏まえて，ドライバーはトネのパワー
ドライバー。コンビとメガネはＫＴＣ。ラジオペンチはケイバ。Ｌレンチは首の短いミトロイ。プラハン
はユニコーンハンマー。ソケット＆ラチェットとハンドインパクトはコーケン。ってところか。賛否両論
あるかもしれませんが…

藤木直人

【工具屋さん】
ストレート
http://www.straight.co.jp/
アストロプロダクツ
http://www.astro-p.co.jp/
原工具
http://www.haratool.jp/
ワールドインポートツールズ
http://www.worldimporttools.com/
ファクトリーギア
http://www.f-gear.co.jp/
ＭＡＣＴＯＯＬＳ
http://www.stanleyworks.co.jp/mac_index.html
スーパーチープツールズジャパン
ttp://sptools.infoseek.livedoor.com/

一澤帆布（工具屋ではないが）
ttp://www.ichizawahanpu.co.jp/

【他板工具スレ】
こだわりの工具について語るスレ　part4 （車板）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1062971900/l50

自転車工具総合スレ３ （自転車板）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1065267833/l50

「同時多発スレですか？」には笑った。

相互リンクｼﾏｽﾀ。（お約束）
☆工具について色々と語ろう！その10 ☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067266394/

似たようなスレがあるので、マルチポストにご用心ｗ

>一人の工具好き氏
スレ立て乙彼です。
２分違いかぁ。どちらに書いていいものか迷ったがとりあえずこちらが先なので…（ｗ

いつものことながら「アドバイス」は何かエラソーで恥ずかしいが，文字化けは直して呉。
読めば解るのだがmmが@に文字化けしています。

>>16
折れ「かちゅ」で見てるけど文字化けはしてないけどな・・・

コンビレンチとソケットのサイズ表記なんですが，両方とも17mmだけが正常で，8から14だけ
mmが@に化けているんだけど…。それって俺だけ？IE6で見ているのだが…。

>>18
ｍｍじゃなくて　,　だろ？
ウイルスじゃねーの？

>>18
そこは「mm」じゃなくて「,」半角のカンマじゃないですか？
書いたご本人が・・・ｗ

マクではIEもネスケも文字化けしてますね。
まぁ慣れっこですけどｗ
ちなみにコピペしてみました。意味無いかな？
◆8＠｀10＠｀12＠｀13＠｀14＠｀17mm

意味ないでしょうｗ
確かにIEでも化けてるね

へぇー。　,　に見える人もいるの？？？蛇足だが俺の読点の，は入力の設定なので文字化けではないです。
ウィルス対策はVB2004の最新版なんで問題なし。しかし，文字化けのウィルスなんて訊いたことないなぁ。

あ、ホントだ、＞文字化け
前すれも俺が立てたんだけど、全然気が付かなかった。
ｽﾏﾇ.

次ぎスレ立てる方用。

☆輸入工具ｦﾀｸ氏の工具アドバイス☆第一段階。

とりあえず車載工具と同じサイズの物を買う。車載工具って，スパナ，ドライバー，
プラグレンチ，プライヤー，ボックスレンチ（片口），ヘックスＬレンチ程度の物だと思われる。
だから，第一にまず揃えるのは…
◆＋１，２，３の軸元ナット付きのドライバー（マイナスは不要）
◆8mm,10mm,12mm,13mm,14mm,17mmのコンビレンチ（ダブルナットとか供回り止めは車載のスパナ使用すればいい）
◆170mm程度のカッター付きのラジオペンチ（プライヤーは車載工具を使用すればいい）
◆17*19，22*24のメガネレンチ（車種により27も必要？：アクスルシャフトのナットサイズを調べて買う。）
◆1.5〜10mmのロングタイプボール付きＬレンチセット（これはHEXを使用してなければ不要）
◆プラスチックハンマー（出来れば片方が鉄で片方がプラの物：ユニコーンハンマーとかペッタンコとか。）

ソケットレンチはセットで買わない。不要なサイズもあるし，後にツールボックス買った時ケースが邪魔。
だから，次のだけで十分。
◆3/8ラチェットハンドル
◆8mm,10mm,12mm,13mm,14mm,17mmのソケット
◆自分のプラグサイズのソケット（弱電部品の影響を考え内側マグネット式不可。ゴムかスプリングのタイプにする）
◆75mm程度の長さのエクステンションバー
◆ハンドインパクトドライバー。一つだけ加えるならばこれ。3/8サイズならソケットも使える。あとは，タイヤゲージ
と歯ブラシ型のステンレスワイヤブラシかな。モンキーレンチは初心者の場合これに頼ってボルトのサイズを感覚的に覚え
ないので買わない方がいい。トルクレンチも同様で感覚的に締め付けトルクを覚えられないのでいらないと思う。

文字化けはユニコードとか、シフトJISとか文字コードによるんじゃないですか。
スレ違いだけどちょっと面白かった。

>>986(その9)
ドライバーに関して明確なインプレ凄かったがな

ANEXのACRは確かに頂けない　普通の方が使えますだ
SIGNETのドライバー(ANEX産)はAPのHPに品番が載ってたから
単品でもいけそうな気が････
AP
2003年10月07日SIGNETツールセットを紹介(参照)
http://www.astro-p.co.jp/top.htm

車載工具がなかったのでダイソーでそろえた
ダイソーマンセー

>>27
困った時に使う車載工具
↓
大創純正、出動
↓
泣きっ面に蜂。
ヽ（｀Д´）ﾉ　ｳﾜｧｧｧﾝ!

>28
大丈夫、日常から使ってますから

>>29
そんなあなたはこっちのスレのほうが良さげ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062283910/

28じゃないが

自転車整備に必要な工具はそろってたがバイクにつかうサイズは持ってなかった
↓
とりあえずダイソーで揃えといた
↓
オイル交換
↓
ドレンボルトなめてバイクやに持ってく
ヽ（｀Д´）ﾉ　ｳﾜｧｧｧﾝ!
↓
前スレに流れ着きインプレみて初ラチェット(koken)を買い
チャリ整備に使用（弱気）、フィット感に感動する
↓
ケイバのラジオペンチに買い換える（ミーハーだな折れ）
↓
メガネ（バイク専なら一番先だ！）をどこにするか悩み中

な感じですがなにか

>>31
メガネはパリミキいっとけ

>>32
昼は黒、夜は黄色。ランドルフのバヨネットテンプルがイイ。

ドライバーのインプレなら俺も結構あるよ
今まで使ったドライバの個人的な主観だから異論は出ると思うけど参考まで

KTC樹脂柄ドライバPDD2
買った当時、車屋で一番普及していたタイプだったが
刃先が丈夫でがっしり食い込む印象だった
しかし、本当にぎっちり堅く締まったものを回すと刃先が良く欠けたのと
磁気を帯びてる分先端にゴミがつきやすかった
手が痛くなるのも難点だった

KTCネプロス樹脂(最初期型)
なぜか上の標準品より柔らかく感じた、実際磨耗も早く食いつきが悪くなって
すぐに折れてしまった

KTCパームドライバ(フランス製)
刃先の食い込みが他のKTCよりやや甘い感じがするのとグリップを強く握ると
ゴムの部分が外れそうになる上、力があまり入らない
ボルスターが付いてるがこれを使わないと本領発揮できない感じ

KTC樹脂柄ドライバD10P-2
刃先は悪くないと思うがグリップにちっとも力が入らず
堅くしまっているビスを相手にするなら役不足
安価なのでコストパフォーマンスはいいと思う

PBマルチクラフト(非貫通)
バイクや車に使う分には刃先が丈夫でイイ
過去に何度か折った事があるが俺が使ってきた中ではダントツに強い
オイルがついても滑りにくいし早回しもしやすく今のところメインで使ってます

続き

ベッセルメガドラ(貫通)
値段の割にボルスター付きの貫通で言う事なしなのだが
磁気を帯びてる他のドライバーと比べても先端にゴミがつきやすかった
その性だと思うが先端が磨耗しやすく感じる
堅くしまったビスを回すと先端がよく捩れた
グリップは乾燥してると結構力が入るのだがオイルがつくととたんに滑って力が入らなくなった

Snap-On(プラグリップ非ACR）
四角のグリップはごつい割には力が入りにくく早回しも苦手だが、
使い込んでいくと線が消えてテカテカになっていく味がマニア好みだと思う
先端はPBより自然な感じでかっちりはまっていく気がする


Snap-On(ソフトグリップACR）
三角のグリップはいきなり力が入るが早回しは苦手
力が入るからか先端が欠けやすい
ゴムの部分は汚れやすく薬品にもあまり強くはないので扱いに気を使う
ACRはカムアウトしにくい気がするがビスへの食い込みが甘い気がする

>30
そのスレでも評判それほどよくないんで貧乏スレにひっこみます

>>34-35
そこまで意識できると、工具触るだけで楽しいんだろうな・・

メガネ(コンビ)が入らないところがあったんで、ラチェット+延長ソケットを買いに行って
結局KTCのスピンナハンドルを買ってしまった。けっこうｲｲ。

店員曰く「ラチェットよりトルクに耐える」そうですが、真相はどーなんでしょうね。

なんだかもう一つのスレは『名も無き工具について色々語ろう』スレに
なりつつなるね、それはそれで良しなのかな

>>34-35
PBは、工具箱で異臭を放ちませんか？

KTCのブレーカーバーは本当にブレークするぞ。
いままで２本ダメにした。　コーケンにしる！

わざと嗅げば確かにＰＢは臭い

かといって、しまっておいたら「工具箱から異臭騒ぎ」ってほど、
臭さ出力(kps：臭馬力)は力強いﾓﾝでもない、安心汁。

でもふと気になったんだが、ＰＢの工場って臭くないのかなｗ

>>38
不覚にもﾜﾛﾀ

もう一つのスレのほうが僕にはあってそうだ

>>43
ここに選択の自由が！

わざと嗅がなくても臭いんデスけど＜PB
それよりも、他の工具（同じ段に入ってる）に臭いが移るのはちょっと・・・。
ハンマーの柄も、Beta 96Tの柄も臭くなっててちょっと鬱_|￣|○
かと言って、ドライバーだけを隔離出来る程スペースは無いし。

PB買ったときは匂わなかったけど臭くて使えない
差し替えセットの高いやつはほとんど未使用のまま眠ってる
柄の部分が透き通ったヤツはう○この匂い
工具箱から出してしまいこんでる
普通の黒のグリップのヤツは匂わないんだけどね

ローラーキャビネットの引き出し1段まるまる匂いがうつるほど透明グリップ匂うよね

スイスグリップはいいよ
臭くないし、握りやすいし・・・

ただし、グリップが汚れやすいけどね。

この間、ペンライトを駄目にしてしまったので買いに行った。
量販店でＬＥＤが5個ついたヤツを1600円で購入してみたが…
もの凄い明るいな。明るすぎる。

携帯用の空気入れはどれが良いんだ?
教えてくれ。
工具の鉄人達！

＞携帯用の空気入れ
これこそ100円ショップを検証してみれ。
キャンドゥに売ってたぞ。

>>51
100均ですか。
行ってみます。
でも　空気の注入口が合うかどうか・・・

＞PBドライバﾆｵﾋ移り
そうか、普通の人はそんなに匂うﾓﾝなのか、漏れの鼻が悪いだけかｽﾏｿ。

＞100均空気入れ。

ﾀﾞｲｿｰのは遊戯用ボール専用って書いてあったな
うちで使ってるのは、ﾄﾞｿｷｰで売ってた足踏み式ポンプ。

折りたたむと、A6サイズ位の大きさで厚みが10cm位になるので
かさ張らない。

バイクの空気って携帯用の空気入れでいれれるもんなの？

>54
出先での修理用じゃないの？

けえたい用の空気入れは、炭酸ガスのボンベが定番だにな。
かるくてかさばらなくて体力温存できるすけ。

炭酸ガス高いよ
８００円で携帯ポンプ売ってるのに

ガレージスレを再建しますたのでヨロスコ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067429975/

>携帯用空気入れ…

俺も携帯用にCO2ガスボンベを持って林道に出かけた事もあったが，パンク
修理の後，パッチがちゃんとくっついていなくて何回か空気を入れるうちに
中身がカラになってしまい空気が入れられなくなった。その時「ポンプだったら…」
と後悔したことがある。それ以来俺はボンベは使っていません。

愛用はホンダ純正のTL125用。今でも売っているのかわからないが金属ボディで
太めなので良く空気が入る。BMW純正も使っているが直接チューブの口金にかませる
タイプなのでこれもまた力が入り空気が入れやすい。この２つはお勧めです。
反面，ベスパの純正（イタリアのシリカ製）は最初から空気漏れがひどく全く
ダメでした。シリカといえば一流メーカーなんだが。

あと自転車用で米式バルブ用ならバイクにも使えます。自転車用は色々なタイプ
があるので選択の幅が広い。蛇足ですが，国産の携帯用ポンプは殆ど名大という
メーカー製だと思います。

参考スレ（自転車板の空気入れスレ）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1062775399/l50

ラフ＆ロードの携帯空気入れはどうですか？ポンプを押しても引いても
空気が入るみたいですが。

携帯ポンプ、ヲレにも少し語らせてちょ。
重複しまつが、個人的な意見としては
ボンベ式長所：
一気に高圧で入る。で、落ちたビードも出る。
力が要らない。コンパクト。→大型車、高圧、チューブレス向き。
ハンドポンプ式長所：
何度も入れられる。空気圧微調整にも使える。
大気を入れるので炭酸ガスに比べてエアが抜けにくい。
コストが安い。→中小排気量、低圧、チューブタイヤ向き。
勿論盛り沢山の例外ありですが、ヲタ氏の言ったBMは両方付いてます。
俺はオフではラフ路のハンドポンプ、大型オンではボンベを持っていきますね。

>>59
それはまともにパンク修理もできないのが悪いんじゃないのか？

キジマの８００円のが使いやすい
少々かさばるが

>>62氏
初心者の頃はそういうときもあったが今は大丈夫（ｗ
その時はパンクの穴が１カ所だけじゃなかったのです。１カ所貼って組んで走り出したが
再び空気が抜けそういう事態に陥った。林道の途中で水もない所のパンク穴探しは難しい。
それ以来自転車用の穴を探す特殊工具を持つようになりますた。これは小さなメッシュ
ケースの中に発泡スチロールの粒が入っている物で，パンク穴にかざすと粒が踊りパンクの
場所がわかるというスグレ物…。

>>8
>◆＋１，２，３の軸元ナット付きのドライバー（マイナスは不要）
軸元ナット付きって何？スパナで回せる奴？

>>60
押し引き両方で入るやつは　非　常　に　疲れるよ。
入る量より疲れる量が多い。
普通のポンプは引く時は力使わないってのがよく判る。
俺はＭＴＢ用の小さなポンプ使ってる。
パンクの状態や、シチュエーションで使い分けてるから
ボンベも持ってるし、場合によってはタイヤバンドーも持って行ったりする。

>64
それってオランダかどっかのやつ？

＞＞６６
ありがとう。参考にします。
あと、タイヤレバーなんだが、ＰＢかＫＴＣか砂で悩んでます。
オレの整備の師匠はＳ＆Ｋ？とかいうメーカーがイイとおっしゃるんですが
どこにも売ってないんです。
ＰＢはタイヤレバーも臭いのかな？ちなみにバイクはＮＳＲ２５０ＳＰです。

携帯用空気入れといえばこいつが気になっているのだが．
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/crank/17040102.html

>携帯空気入れ
ヲタ氏もおっしゃってるが、
自転車用のがいいと思います。軽いし、かなりの高圧まで入ります。
バイクのタイヤ一本分入れるのはかなーりいい運動になるけど、
ま、ないよりははるかにいい。
んで、TOPEKってメーカーのが比較的安くて精度も高いと個人的感想。

>>69
クランクブラザーズのこのポンプ、
あんまり使えなかった。むちゃくちゃ時間かかる。
小さくていいんだけど、自転車でもあまり使いたくない。

>>70
インプレサンクス．そうか，使えないのか(´・ω・`)

ラフロのは、バルビエリとかゼファールのポンプにステッカーを貼ったもの。

安物ソケットでイイ奴ないかな？

>>73
比較的安くてしっかりしていて、
入手しやすいのはko-ken

個人的にはtengu(スウェーデンだっけ？）も
安いのになかなかいい出来と思う。
ただし、バラで売ってるのは見たことがない。
（ヤフオクではセット売りを見かけるが。）

使ったことないけどsignetも安くていいんじゃないかなぁ。

>68
ＰＢはピックツール？も臭かったよ。
同じグリップだった。

>>65氏
あれは相当前に書いた俺のレスがテンプレになってしまったものです。
初心者にも形を想像しやすいように敢えてそういう表現をしたのだが
本当はボルスターといいます。軸がグリップに差し込まれている部分が
六角形でなっておりスパナとかを掛けて回せるようになっている物です。

>>67氏
おぉ！知ってる？オランダのシムソンというメーカーの物ですが…。

>PBのニオイ…
PBで一番使えないのはワインのコルク抜きかも。持っているのだが
未だに臭いが抜けず，臭くて食卓では使えない…（ｗ　買ってから
数年経つが一度もワインのコルクを抜いたことがないという逸品？？？

>>68
KTCのタイヤレバーも使いやすいですが、先端の細さでいったらPBの圧勝。
マルチクラフトグリップでマジ使いやすい。
あとは匂いを克服できるかどうか…

>>76
PBのコルク抜きなんて、想像するからに使えなさそう…(w
私はWERAの栓抜きを持っていますが、重宝しています。(w

輸入工具ヲタク氏
ＨＰ20000カウントおめでとうございます。

ボルスターは（プラス３番）だけで十分な気がしますが。
砂２番のボルスター部は、10ﾐﾘだとゆるく8ﾐﾘだと入りません。
TONEのパワードライブプラス３番の12ﾐﾘボルスター部ﾏﾝｾｰ!

PBって売ってるときは匂ってないのはなぜなんだろう？
買ったときから徐々に臭くなってゆく

PBは赤より黒グリップの方が匂う・・・ような気がする。

貫通ドライバーとかの黒グリップは匂わないよ
クリヤータイププラスチックの透きとおった赤とかが強烈

>>81
オレは貫通の黒グリップだが、
スッゲー仁王よ。

PBは油が付くと臭いんでつ
ガソリンとか手の油とか。
きれいにしとくとあまり臭わんよ。

オイラのは貫通黒新品で3本強め、1本まあまあ、2本弱め
結局、くちゃいですっ!!

俺は新品開けた時から強烈に臭ったなぁ。

PBって、セット物なんかは一本一本パックされてるじゃん？
ベリベリベリって開けてる途中で、




ウッ！









ベリベリベリ…

ASAHIのツールは安くて、国産で、JISマーク入りで使えるぞ！

タイヤレバーはジップ・タイがイイよ。アルミ製でかっこいいしね。種類(長さ)も
４種類くらいあるし。

Ｓ＆Ｋ？はタイヤ屋や、ロードレースのタイヤメーカーさん御用達らしい。誰か詳
しく知らない？

っていうか、ＫＴＣのタイヤレバーはどこでも売ってるし、悪い噂も聞かないしイイ
のでは？

ホイールプロテクターも買いましょう

PBの臭いを永遠に消してしまう良い方法知っているヤシがいたら神!!認定・・・

伊藤家にも投稿しる

煮てみたらどうだろか。>>PB

誰か人柱キボンヌ。







つうか、立ち込める出汁の香りで部屋の中大変なことになりそうだな。
煮汁はバイクの廻りに撒いてネコ避けにでも。

>>90
うんこバイクの出来上がりｗ

クリア塗装してしまえば臭わんダロ、
なにか不都合はあるか？

>>68
KTCは国産だから駄目。

>>78 ベッセル木杖氏
おぉ！どうもありがとうございます。これからもこのスレに役に立つ？情報を
UPしますのでよろしくお願いします。

スナポンに限らずアメリカ製のドライバーはボルスター部がインチサイズです。
一応，念のためマックのドライバーを測ってみたら3/8in（9.35mm）ですた。

>>89
ブレーキフルードで洗えば、多少マシになる。

>ボルスター部がインチサイズ

マジデスカ
ボルスター用にインチ工具を買うのはいかんともしがたい

俺はボルスター（っていうのか？）にはモンキーをかけるという認識だったが。
角軸ドライバーや六角レンチもとりあえずモンキーをかけて回しているぞ。

整備工場の工具入れを覗いてみたらドライバーにナットが溶接してあった

スナップオンのタイヤレバーって意外に安いよ
折れても交換してくれる￥3400

ベッセル木杖　改め　ベッセル木柄。
>>94
ヲタク氏今後もガンガッテください。
>>96>>98
ボルスターレス、サンクス。
>>97
かなり精度が良いモンキーお使いで、漏れのはTOYOYA印の古物で2〜3ﾐﾘ
ずれるので使えませ〜ん。

近所の自動後退でRigのソケットが半額で売ってたんですが、Rigっていいんですか？

Mac toolsのギアレスラチェットってのが気になってるんですが、
使ったことある人います？
実際は必要ありませんが、回転角１度以下とかの煽り気味な
宣伝文句に弱いんですよね。＞自分

.

>>101
RIGってｴｰﾓﾝだと思うが。

>>101
Pro-Auto（スエカゲ）だよ。
っつーか、どこのオートバックスか書けっつーの！
俺が買う！

PBのドライバー型HEXを使って何箇所かぐいぐい締めてたらなんか軸が歪んだ。
あれは早回し専用なのかな？

>>106
それはあなたが怪力なのでわ？

>107
それもあるかもしれない。が、しかし３ｍｍのHEXに軸長１００ｍｍは長すぎると思う。
PBのT型ハンドルのHEXレンチの軸長は60ｍｍなのに。

ここに書いて良い物か迷いましたが
バイク整備用のリフトを作ろうと思いますが
自分、大工なんで周りにある物で考えてしまい発想が貧困になりがちなので
皆様方のアイデアを少しでも頂きたいです
洒落てなおかつ使いやすい物を作ろうと思います
引き出しはもちろん付けるから木材が良いのかな
リアタイヤを外しやすいようにするには…
リフトさせるには足場のグルグルが思いつくんだけど…何かな…
材料や場所の心配は全くないので皆様方の意見を頂きガンガン試作しますので
お願いします

足場の建材で"竿"のような物を作り、バイクを吊るす
奴を以前このスレで見たことあるが･･･

PBって実際はたいしたことないからね

PBもいいけどWeraもいいよ。
特にHex。（Ｌ型しかリリースされてないけど。）
俺は、硬く締まったHexボルトを緩めるときに
Weraのビットドライバーセットの
Hexビットを3/8ビットホルダーに挿して
使ってる。
これが、他のHexでは緩まなかったボルトが(ry

製品としてはこんな感じ（バイクリフト）
http://www.kitagawaseiki.co.jp/lift1.html

横揺れに弱いのでアンカー固定推奨
リヤタイヤ外しのために後端が凹の字に切り欠いてあって、
普段はフラット、必要な時には切り欠きが外せるタイプもあったな

エアチャック、AC100V、前後４ケ所タイダウン掛けられるフック
厚みの部分に引き出しを何ケ所か、などあると便利

がんばれ〜

おぉ
さっそくありがとうございます
エアは現在天井からなんですが
集中させた方がかっこ良いですね

もっと形が見えてから作ります
自分携帯しかないのですが
うぷ出来るんですかね？

男は黙って保守

>>109

モトメンテにそのまさに「足場のぐるぐる」を
使ったバイクリフトが出ておった。

コの字型に足場パイプを溶接して、「足場のぐるぐる」で持ち上げる
フロントはタンクはずしてフレームに引っ掛けていた。
後ろも低めに作ってうまい具合に持ち上げていた。（詳細失念）

でも全体をそのままリフトって感じではない上、
引出しもつかんから、二番弟子氏のおっしゃられるようなものとは
だいぶ違う罠。

ｲｰﾅｰ大工さんって、あこがれた職業だよ。
建材屋さんから、ギョウハン価格で材料買えるわ、
工具はその辺で唸っているはで、裏山ｽｨ

おれも大工ならさくっとガレージを立てて引きこも（略

建材屋は高いよドイトの方がよっぽど安い平日朝なんか8時からやってるし
職人ばっかだよ大工さんもドイトの方がずっと安いといっていた値段のシール
はかっこ悪いけどとも言っていた。

値段とモノのバランスを考えたら価格の違いも判るんじゃねえの？
100円ショップを有り難がってるのとあんまり変わらんように
見えるんですが。

DIY向けとプロ向けと違うものもあるじゃん。同じ物もあるけどね。
それに価格のこと言い出したら、ホムセン業界じゃドイトなんか
箸にも棒にも掛からないランクだし。
つうか8時からじゃ結局、現場の朝礼間に合わないんですが・・・。

>現場の朝礼間に合わないんですが・・・。
そんな現場に出入りするんじゃ材料なんて配達でしょ？
ほんとに分かってて言ってるの？

工具初心者です。工具を買い揃えようと思ったのですが、今KTCか、ストレートか、
オークションで出ている、マスターグリップで迷っています。

どれが、お勧めでしょうか?

＞材料なんて配達でしょ？
アフォですか？いちいち現場に届けさ瀬てたら仕事になんない業種もあるんでつよ。
電気屋も設備屋も現場や材料屋に出入りするんですが。





つうか、オマエはひたすらセメント袋や材料かついでる下働きですか？

>>120
わたしならKTCかな。
理由は近所のホームセンターに売っている。
工具も消耗品。ダメになる前に同じものに買い換えたいから。
だからストレートも近所なら良いと思う。
通販が苦にならないのならそれも良いけど。

素人が工具を消耗させるまで使い込むには長い年月が必要だと思う。
漏れは消耗して買い換えたのはドライバーぐらいだな。
安物工具はぶっ壊したことあるけど・・・。
ラチェットなんかは知らないうちに増えてしまい何本もあるので、
消耗するのに何年かかることやら。

>>119
向こうのスレで暴れたと思ったら今度はこっちで攻撃か、めでてーな。

レスありがとうございます。
KTCを購入し様かと思います。

たびたび申し訳ありませんが、KTCが安いお店ご存知でしたら教え
ていただけませんでしょうか？

一応自分でも調べたのですが、ベテランさんは色々知っていそうなので。

オークションでいいじゃん。

あの、千葉県の沼南のあの店なんかどうよ？

KTCか・・・
21世紀じゃなければ
ストレートでもいいのでは

アドバイスありがとうございます。
むむ・・・・。また迷ってきたぞ。

実は、先日工具やさんで、高い工具で、安い工具の差を聞いたら、
「女には工具の違いはわからないから、安い工具で十分。」
とか言われて、それからそのお店で、あまり質問が出来なくなったんです。

KTCを買っとけば､特に問題無いんですよねぇ？
ぅぅ〜迷う・・・・。

>>129
女かよっっっ!!（bｙミマタ）

・・・ってかナメた工具屋だな。

>>129
沼南のFGも色々調べてくれるけど、質問したいのなら
我孫子の原工具が良いかと

俺はここを利用している↓
http://www.ktc-tool.co.jp/index.htm
特別安くは無いが、注文してから結構早く着く。

ネット販売の店長は女の人だよ。

>>129
　安い方がいいのなら130殿のほうがいいネ

　直接行くのならこちらのがいいかも
　ＦＧ
　http://www.f-gear.co.jp/
　原工具
　http://www.f-gear.co.jp/

間違った132殿でしたっ　スマソ

　原工具も間違ったっ　こちらダス
　http://www.haratool.jp/

>>133
折れかよっっっ!!

・・・って間違っただけなのは分かってたけど。
国産が安いのはFGと原、どっちなのかな？

>>136
オイラが見た限りはどちらも価格差は無いですだ
買ったこと無いけどネプロスは原工具のが安いだよ(20%OFF

>>137
さんくすっっっ!!

>>137
原の値段忘れてたけど、20%offか。なら、
http://www.ktc-tool.co.jp/　(つか既に出てるな)
(KTC専門店だけど、メーカのKTCとの直接の関係はない)
http://www.e-seed.co.jp/
とかと同じだね。
通販の方が便利ならどうぞ。
#KTC(メーカ)っていつのまにか、3文字ドメインの方も確保できたんだね。

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　　| |　　　　　　 |　 ●　　　 　　● 　　 ::::::U::::|　　　なに、このスレ！？
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　　| |　　　　　　 |　 　（__人__丿 　.....:::::::::::::::::::/　女だとレスがのび〜〜るﾜﾗ　
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おーい、みんな見てみろ！
たろｻがＡＡ使ってるぞーｗ

>140
んなこと言ってるとネカマが増える予感（鬱

皆さん、アドバイスありがとうございます。
でも、なんか女が書き込んじゃダメみたいですね・・・・。
ごめんなさい。

ネカマはダメ。
女は自分で「オンナでつ」とはあまり言わない。
特に2ちゃんでわ。

>>143
なんつーか、
書きこ見てて思ったが、店でも
「自分は女です、優しくして」臭を撒き散らして会話してたんじゃないか？
店でそんなのやられたら俺が店員でもウザくてなんか言いそう

可愛けりゃ何でも許す。
ブスなら（ry

>>143
女は安い工具で十分だなんて言い放った店名をぜひさらしてくれろ
そんな店は男の自分でも行きたくないんでな

工具をオンナにたとえると。
舶来工具、例えば砂とかは欧米の白人女性か。
パツキンでグラマー、出るとこは出て、ウエストがきゅっと締まっている。
脚も長いしスタイル抜群。見栄えがよい。見せびらかし用にもイイ。
少し大柄で手に余すこともあり。
高ビーでわがまま。体臭もきつい(=PB?)。扱い辛いかも。
国産工具のケテシ、コケンなどは、大和撫子（死語か？）
見栄えはぱっとしない（好み？）が、肌はきれいであまり体臭もない。
従順。控え目でおしとやか。細かいところまで気が利く。
生涯の伴侶はこちらかな？
asianは言わずもがなです。

>>143
さらせ！さらせ！！ここに書き込んでる工具屋どもは戦々恐々だな・・・ｗ

>>145殿
そのような客は接客業では普通でしょ　
ウザイと思うのは構わないが、全然序の口なんじゃないかな？

>>148
ネプは見栄えは良いが、ハンドル類は大根あs・・・

工具屋に限らずバイク屋でも
女と見ると鼻で笑うような店が
少なくない
必要な買い物や客で来ているのに
無視したり、アンタに出来るのかよｱｧ？
みたいな対応
そこで文句言うと
「だから女はヨー」って言われる
もうホント女ってだけで苦労が絶えない
>>143のレス見ていてイヤな事思い出しちまったよ
にっこり笑って「良く判らないんデス〜」
って言ってりゃイイのかよ
普通に対応してクレ
特別扱いは望んでない

ＷＩＴから冬セールの案内来たＹｏ


くっ！貧乏人の漏れには買えない値段ばっかりだ。
ｼｸﾞﾏﾝｾｰ

>>152
正直、それぐらい男でも普通に経験するぞ
機会系は大抵、店員が尊大or対人不得手が多いからな。
俺だって、「お前のような若僧に使えるの？」な扱いは受けてきたし、
そこで「俺は知ってるよ」って遣り取りも場数を踏んで覚えてきた。

そこで「私が女だから」なんて腐る奴はバイバイ
こういう奴は「背が低いから」とか「喋りが下手だから」って何か理由に腐るんだ
特別扱いするなって発言自体が特別扱いを期待してるんだよ

まぁ、ひとつ言えることは、>>154には接客業は向いてないってことだな。
現場仕事が良さげ。

だから、そんな客をナメきった工具屋はどこなんだ？

>154

燃料投下にしてはいまいちだなあ。

着火失敗かぁ。

トルクレンチの購入を考えています。
レンジは10N〜50Nで考えていますが、砂、KTC、ハゼット、その他
色々ありすぎて絞りきれません。厳密にトルク管理をする為、精度を
重視したいのですが、耐久性、校正のレスポンスも気になります。
識者の方々、良きアドバイスを御願いします。
また、10N〜50Nのレンジを持つもので下限一杯の10Nでかけた場合
会社によって差はあると思いますが、一般的には精度はでているもの
でしょうか？

出た、荒れる話題。
「トルクレンチ」
「永久保証」
　　　　　　　　　　と、あとなんだっけ？

>>160
いや真剣に悩んでいます。永久保証はプライベーターで頻繁に使用する
わけでもないので、重要視していません。
ただ、自分自身の命を預ける為、前述のとおり精度には拘りたいです。

>>161
プリセット型のはなし？
精度がよくて耐久性を気にするんだったらプレート型かダイヤル型の方がいいよ。

あと砂やハゼットが候補に入ってるってことは値段は気にしないってことかな？

>>162
説明不足ですいません。プリセット型で考えています。
以前プレート型を借りたことがあるのですが、どうも使いずらく
候補から外しました。
値段はあまり気にしませんが、あまりに高価なのは避けたいです。
知人にも相談したのですが、出来は値段に比例するという人と
ある程度からはブランド料だから・・・という人に分かれてまして
理由もなくKTCでいいかなと思い始めています。

バンセールスから買ったスナップオンのトルクレンチ持ってます。
高かかったです。
永久保証はないです。
理由は工具ではなく、計測機器だからだそうです。
どこのでもいいけど、少なくとも特性表（同じ型番でも個体差があるので）が
ついてるのを選んだ方がよいと思います。
それをつけるだけでも、ちゃんとつくってるはずですから。

>>164
特性表という言葉、初めて伺いました。トルクレンチは車の整備に
スナップオン(70〜350N.m)を一本バンセールスから購入しましたが
付属してなかったような・・・(3年前ですが)
特性表というものは、通常一流と言われるメーカーなら何も言わなくても
付いてくるものでしょうか？

トルクレンチは東日製作所

ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/tool/torque.html

安い奴でも結構使えるやつはあるみたい。

スエカゲはポルシェ(信者)御用達の工具メーカーだからね
修理できない事を考えてもまぁ良いんじゃねーの？

精度にこだわりたいだの命を預けるだの大層なこと言っときながら
でもプリセットじゃなきゃヤダってなんだよ。
プリセットでイイなら精度云々言い出すなつーの。






やっぱりただの粗悪燃料だたーよ。

>>160
『ひょこ』じゃねぇの？

>>163
っと…つまらんネタだけで送信しちまったyo

プレート型が使い辛かったらしいけど、ビーム型(板部分が棒になった奴)どうよ？
確かにプレート型はヲレもｲﾗﾈ！
校正は不要(出来ん)だし、めちゃ安いし、分割締めもセットし直さなくていいから仕事が早いしな。
だいたい指定トルク値だって何々〜何々って巾が在る訳だし、
締め付け時のバラ付きが少なけりゃ桶！かと…ね。

いくらレンチの精度が良くても、ねじの状態が一定でなければ意味は無いよ。
無潤滑で締め付け指定されている所でもねじ山が汚れていたり、痛んでいたりしては
精度の良い工具でも意味は無いし、潤滑指定の所では、使う潤滑剤で締まり方が違うので、
サービスマニュアル指定の潤滑剤を探さなければいけない。

俺が使っているのは東日で、保険的に使ってます。
って、何度目のループ？

Certificate of Calibration
ってのがはいっていました。
私の持ってるのは、50 dNmから250 dNmまではかれるやつですが、
50 150 250 dNmに設定して締め付けたときに
それぞれ、いくらでしまったかをはかったものが記述してあります。
（それぞれ、3回ずつはかっています。正回転と逆回転で）
Serialも自分のが入っているので、製造後一本ずつはかってるはずです。
これがあると、ちゃんとつくってるんだなと、少し安心できます。

>>ALL
貴重な御意見有難う御座います。
結局、ビーム型のトルクレンチを知人から拝借してきました。
ある程度使い慣れたら、購入に踏み切ろうと思います。
今までねじの状態には、あまり気を使いませんでしたが
これを機に勉強します。有難う御座いました。

>>170
ﾜﾛﾀ