【1200は】 CBR1100XX Vol.??+1 【おあずけ？】
みんな内気のﾁｪﾘｰさんなのか、
新スレ立てようとしないので立てますた。
過去スレ
【1200は】CBR1100XX Vol.??【まだか？】
↓
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053523668/l50
んじゃ、>>2以降の皆さんﾖﾛｼｸ～
新スレ立てようとしないので立てますた。
過去スレ
【1200は】CBR1100XX Vol.??【まだか？】
↓
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053523668/l50
んじゃ、>>2以降の皆さんﾖﾛｼｸ～
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2 ：７７４ＲＲ：03/09/27 00:50 ID:Z7IiKZDV
2げと？
いや、俺が２げとだ。
ざんねんだったね>>2
ざんねんだったね>>2
4げと～
5 ：７７４ＲＲ：03/09/27 01:24 ID:hcUWMrzy
5ということで
6 ：７７４ＲＲ：03/09/27 01:44 ID:2e3rIhmG
1乙！6なのか？
よ～し、この隙に2ｹﾞﾄ
8 ：７７４ＲＲ：03/09/27 12:13 ID:BBMvlD5A
ひっそりと寂しくage
前ｽﾚ
【1200は】CBR1100XX Vol.??【まだか？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053523668/
CBR1100XX乗りはここに集合！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/993/993918142.html
CBR1100XXスレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10067/1006772440.html
CBR１１００XXのスレ その２
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10089/1008919169.html
CBR１１００XXのスレ その3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018958811/l50
CBR１１００XX＆１２００のスレ その4
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1028115408/l50
CBR1100XX&1200のスレ その5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033639128/l50
CBR1100XX1200のスレ Part6
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042717735/l50
【高速】CBR1100XX1200のスレ Part7【ツアラー】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051888015/l50
【1200は】CBR1100XX Vol.??【まだか？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053523668/
CBR1100XX乗りはここに集合！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/993/993918142.html
CBR1100XXスレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10067/1006772440.html
CBR１１００XXのスレ その２
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10089/1008919169.html
CBR１１００XXのスレ その3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018958811/l50
CBR１１００XX＆１２００のスレ その4
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1028115408/l50
CBR1100XX&1200のスレ その5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033639128/l50
CBR1100XX1200のスレ Part6
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042717735/l50
【高速】CBR1100XX1200のスレ Part7【ツアラー】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051888015/l50
10 ：７７４ＲＲ：03/09/27 18:15 ID:DHnjLPCS
前ｽﾚからコピペで引っ張ってきただけなので
訂正等あったら宜しくおながいしますm(_ _)m
訂正等あったら宜しくおながいしますm(_ _)m
11 ：７７４ＲＲ：03/09/27 21:29 ID:FsqpUPQL
12 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:28 ID:jQhwZraL
乙！
13 ：７７４ＲＲ：03/09/29 01:03 ID:VzJaXJHq
CBR1200XXは2タイプある。
ABS
FI
CVS
以上が標準
更にXX Sには以下の装備が。
VTEC
ロウンチコントロール
更にセミATモデルも開発中。
すごい！
ABS
FI
CVS
以上が標準
更にXX Sには以下の装備が。
VTEC
ロウンチコントロール
更にセミATモデルも開発中。
すごい！
14 ：７７４ＲＲ：03/09/29 01:29 ID:uwXOYjH0
15 ：７７４ＲＲ：03/09/29 01:33 ID:q+q+ti8r
16 ：７７４ＲＲ：03/09/29 03:49 ID:y/j+QJjO
ホント寂れてるな
東京モーターショーまでの辛抱でしょ。
電子制御のステダン、ブラックバードにも装備されるのかなぁ
電子制御のステダン、ブラックバードにも装備されるのかなぁ
18 ：７７４ＲＲ：03/09/29 14:46 ID:1bQxRnEe
ホンダのホームページから
ブラックバードが消えてるんだけど。
新機種間近って事？
既出ですか？
ブラックバードが消えてるんだけど。
新機種間近って事？
既出ですか？
19 ：７７４ＲＲ：03/09/29 16:10 ID:NVRgEmaE
SBBに限った話でないんですが、マグのウエイトってリムに貼るものなんですか？
タイヤ交換する度にウエイト貼られたらカッコ悪いんですが。スポークの裏とかでは駄目なんですかね？ＶとかＵ字断面スポークの内側とか。
タイヤ交換する度にウエイト貼られたらカッコ悪いんですが。スポークの裏とかでは駄目なんですかね？ＶとかＵ字断面スポークの内側とか。
20 ：７７４ＲＲ：03/09/29 19:00 ID:9wh2wWrv
age
>>19
円周上じゃないと意味無いのでは？
円周上じゃないと意味無いのでは？
22 ：７７４ＲＲ：03/09/30 22:14 ID:rPSnUEEz
23 ：７７４ＲＲ：03/10/01 12:59 ID:s/PRF4q9
04バードは新カラーのみか
つや消しブラック+銀
ホイールは金
(´_ゝ｀)ﾌ-ﾝ
つや消しブラック+銀
ホイールは金
(´_ゝ｀)ﾌ-ﾝ
あれ？もうどっかで０４ＳＢＢの情報流れてる？
一応ググって見るがソースできたらｷﾎﾞﾝﾇ。
一応ググって見るがソースできたらｷﾎﾞﾝﾇ。
CBR1200Fを鋭意開発中
28 ：７７４ＲＲ：03/10/02 18:42 ID:ExXsBZ/K
age
29 ：７７４ＲＲ：03/10/02 20:15 ID:T2rSQI57
とりあえず出来上がってたのだが、他社のライバル次期と比べるとどうしても見劣りしてしまい勝負出来ないって判断で延期。
ステダンもつける気では？
ステダンもつける気では？
そんなカリカリしてるもんかな？もうみんなﾏﾀｰﾘﾓｰﾄﾞじゃん
1000ccクラスの戦争を横目に3台で茶でも飲んでる感じ
1000ccクラスの戦争を横目に3台で茶でも飲んでる感じ
31 ：７７４ＲＲ：03/10/02 22:55 ID:xWsC8HGz
>>30
ﾎﾉﾎﾞﾉした風景が想像できてﾜﾗﾀｗ
ﾎﾉﾎﾞﾉした風景が想像できてﾜﾗﾀｗ
>>30
CBR1100XX：暇ですなぁ．．．．
一同：本当本当。
ZZR1200：それにしてもSS系はカリカリしてるよなぁ～
一同：本当本当
隼：欧州の速度規制のせいで、３００キロでうちら打止めだもんなぁ～
一同：そうそう！
今後も雑談は続く・・・・・・・
（後は想像してくれ．．．．．）
CBR1100XX：暇ですなぁ．．．．
一同：本当本当。
ZZR1200：それにしてもSS系はカリカリしてるよなぁ～
一同：本当本当
隼：欧州の速度規制のせいで、３００キロでうちら打止めだもんなぁ～
一同：そうそう！
今後も雑談は続く・・・・・・・
（後は想像してくれ．．．．．）
ZX-12R:誰か俺の開いた口を塞いでくれ！
34 ：７７４ＲＲ：03/10/03 08:46 ID:UhL4iobK
>>33
(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶ-ﾝ
(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶ-ﾝ
35 ：７７４ＲＲ：03/10/03 13:54 ID:lI8nUG8E
お前等来年はモデルチャンジないんじゃ！
来年の今ごろすれたてろや
来年の今ごろすれたてろや
36 ：７７４ＲＲ：03/10/03 16:30 ID:1dUPiL7K
>>35
この世からCBR1100XXが一台もなくなり、みんなの記憶から完全に消えてからレスしろ。
この世からCBR1100XXが一台もなくなり、みんなの記憶から完全に消えてからレスしろ。
37 ：７７４ＲＲ：03/10/04 23:15 ID:zPsi4r91
来年もカラーチェンジだけか。。。
寂しいなぁ
寂しいなぁ
38 ：７７４ＲＲ：03/10/04 23:44 ID:h0BAx02n
やっぱスピードメーターはアナログに戻して欲しいな。
デジタルだと加速度合いが分かりづらいし。
あとは、VFRのようなテールがいい。
CB1300SFのような跳ね上げテールは暴走族みたいなのでいや。
デジタルだと加速度合いが分かりづらいし。
あとは、VFRのようなテールがいい。
CB1300SFのような跳ね上げテールは暴走族みたいなのでいや。
39 ：７７４ＲＲ：03/10/05 00:39 ID:qndVuLl7
テールランプは98年以前の形に戻してほしいと思うのは俺だけか？
99年以降の縦長はﾀﾞｾｰよ。
99年以降の縦長はﾀﾞｾｰよ。
40 ：７７４ＲＲ：03/10/05 01:40 ID:9kTpwax8
41 ：７７４ＲＲ：03/10/05 02:02 ID:ltytbbAa
テールランプはCBR954RRのやつにするとｶｺｲｲ
TSRのフルエキを注文してきたのだが、一時販売中止になっているのはキャタライザー
付きのものに変えるためらしい。価格は据え置きで、音量は91dBになるらしい。
入荷は早くて10月末とか。
TSRのフルエキを注文してきたのだが、一時販売中止になっているのはキャタライザー
付きのものに変えるためらしい。価格は据え置きで、音量は91dBになるらしい。
入荷は早くて10月末とか。
42 ：７７４ＲＲ：03/10/05 02:46 ID:TKV3yPUW
ブラックバードの購入を考えている者ですが、デジパネは何色に発光するの？
オレンジ？スイッチとかあるのかな？
オレンジ？スイッチとかあるのかな？
43 ：さよならモデルチェンジ：03/10/05 09:12 ID:oGtqwFD/
もう終わりだね スレが下がってきてる
僕は思わずスレを ageてみたくなる
僕は思わずスレを ageてみたくなる
44 ：７７４ＲＲ：03/10/05 09:53 ID:3ZEDiV6o
↑せんかい
45 ：７７４ＲＲ：03/10/05 12:01 ID:RRy4DRvt
>>42
オレンジです。
オレンジです。
46 ：７７４ＲＲ：03/10/05 12:15 ID:RRy4DRvt
152ps使用のブラックバードの加速性能ってどのくらい？
164ps使用より落ちてるの？
164ps使用より落ちてるの？
47 ：７７４ＲＲ：03/10/05 12:17 ID:RRy4DRvt
使用→仕様だった。
48 ：７７４ＲＲ：03/10/05 13:22 ID:aaa+P6rV
新型Ｒ１のほうが馬力あるし速いのかな。
49 ：７７４ＲＲ：03/10/05 18:25 ID:naZQ5q5s
行きつけの店でキャブ車を探してもらうように頼んできました。
色は指定しなかったのでお楽しみ！
年内に見つかるといいなぁ
色は指定しなかったのでお楽しみ！
年内に見つかるといいなぁ
50 ：７７４ＲＲ：03/10/05 21:17 ID:ltytbbAa
51 ：７７４ＲＲ：03/10/05 22:28 ID:9kTpwax8
あまり軽すぎるのも
フラついたりして乗りにくくなるから
トータルを考えると黒鳥くらいが1番いいと思う。
まぁ実際、あれだけパワーがあれば十分すぎるほどだしね。
フラついたりして乗りにくくなるから
トータルを考えると黒鳥くらいが1番いいと思う。
まぁ実際、あれだけパワーがあれば十分すぎるほどだしね。
52 ：７７４ＲＲ：03/10/07 09:24 ID:sBt5SJ+v
age
53 ：７７４ＲＲ：03/10/07 18:50 ID:sBt5SJ+v
東京モーターショーで新型ＣＢＲＸＸ出ないかなぁと期待するのは僕だけ?
>>53
日本国民全員だYO！
日本国民全員だYO！
55 ：７７４ＲＲ：03/10/08 04:08 ID:mkrFMaKo
>>53
俺もだ。
俺もだ。
出ねーよ
>>56
出ねーのかよ
出ねーのかよ
>>57
出ねーんだよ
出ねーんだよ
59 ：７７４ＲＲ：03/10/08 21:31 ID:OBrEkrJk
>>58
そーなのか
そーなのか
60 ：７７４ＲＲ：03/10/08 21:35 ID:GzE9Ddd6
そうだ。出ない。乳出せおらー！
61 ：明太子：03/10/08 23:19 ID:tH/aX0Lx
ああああああ～～～～、こんスレもっともりあげんか～～～い！
こんだけ待たす～っちゅうコツは、ちかっぱい期待出来るちゅうコツか？
ホンダぁ～～～～！
ガックリさすんなよ。
こんだけ待たす～っちゅうコツは、ちかっぱい期待出来るちゅうコツか？
ホンダぁ～～～～！
ガックリさすんなよ。
'04モデルのツートンカラーはいいね
'04モデル？？
ツートン？？
いいね？
66 ：７７４ＲＲ：03/10/09 12:09 ID:B5bsA6ZD
そうかなぁ。。。
俺は黒の色が安っぽく見えたが…
実際あれで出るのか?オートバイの別冊だったっけ？
俺は黒の色が安っぽく見えたが…
実際あれで出るのか?オートバイの別冊だったっけ？
つや消しいいじゃん。でも黒金じゃカワサキっぽいな
68 ：７７４ＲＲ：03/10/09 15:01 ID:gG5na9eE
身長１７０以下の人にはやっぱりポジションきついのかな？
69 ：７７４ＲＲ：03/10/09 18:46 ID:3gt7qXKQ
ＨＯＮＤＡブランド志向さえ我慢できるなら
隼の方がいいよ！完成度も高いし足つきもイイ！
隼の方がいいよ！完成度も高いし足つきもイイ！
70 ：７７４ＲＲ：03/10/09 22:11 ID:2HxOppNv
それは誰もが思っている事だよオレだって経済的に許すなら早豚に買い換えたいよ。
ホンダは次期ブラバを早豚以上に乗り換えたいと思える位に変えて発表してほしい。
延期になったって事は、その分期待していいのかいホンダさん？
ホンダは次期ブラバを早豚以上に乗り換えたいと思える位に変えて発表してほしい。
延期になったって事は、その分期待していいのかいホンダさん？
かいはつ終了
72 ：７７４ＲＲ：03/10/09 22:52 ID:gBh7pL/x
たしかに「隼に乗り換えたい」「隼にすればよかった」と思っているけど、
口にはしない（ようにしている）黒鳥海苔はイパーイいると思う。
隼は黒鳥の、その良いと言われた所を、全て上回っている。
最後の砦はＨＯＮＤＡ神話のＨＯＮＤＡブランド信者の信仰心だけ。
口にはしない（ようにしている）黒鳥海苔はイパーイいると思う。
隼は黒鳥の、その良いと言われた所を、全て上回っている。
最後の砦はＨＯＮＤＡ神話のＨＯＮＤＡブランド信者の信仰心だけ。
折れの場合、経済的に許すなら1000ccのSSクラス（K社＆外車を除く）に乗り換えたいな。
正直、重いバイクはもう・・・
ブラバが小型化＆軽量化されれば話は別だが。
正直、重いバイクはもう・・・
ブラバが小型化＆軽量化されれば話は別だが。
1000RRとかぶらないように
なおかつ300㌔規制があることを考えると。
サンダーエース路線で
なおかつ300㌔規制があることを考えると。
サンダーエース路線で
75 ：７７４ＲＲ：03/10/09 23:27 ID:loB0CUI8
0-300km/h 15秒だったら許す
でも、まじZZR1200みたいに270km/hしか出なかったらやだね
300km/h自主規制だから300km/hきっかりでるようにしたほしい。
でも、まじZZR1200みたいに270km/hしか出なかったらやだね
300km/h自主規制だから300km/hきっかりでるようにしたほしい。
ｵﾏｲはど こ で 2 7 0 も 出 す の か と （ｒ
この前、ブラバで270㌔巡航してきましたが何か？
まあ、個人的には250㌔までスムーズに加速してくれれば300㌔まででなくてもいいと思うが。
まあ、個人的には250㌔までスムーズに加速してくれれば300㌔まででなくてもいいと思うが。
黒鳥は隼より優れているところがある。
それは、振動が少ない。
と思ったのは俺だけか？
それは、振動が少ない。
と思ったのは俺だけか？
79 ：まだ無傷：03/10/10 01:14 ID:w59kbDXi
今日、レンタルガレージから出す時に
気を抜いた一瞬、立ちゴケしそうになった。
超チョーチョォォォ～アセッタ！
今思い出してもドキドキするぞ
気を抜いた一瞬、立ちゴケしそうになった。
超チョーチョォォォ～アセッタ！
今思い出してもドキドキするぞ
80 ：７７４ＲＲ：03/10/10 02:47 ID:3XP8lU/t
模型作りながらゆっくりと待つわ＠あみん
次世代バイクを作ろうとしてるんじゃないのかなぁ、と俺は思ってるけどね。
３００キロ規制入ったから、もう最高速とかで競う時代じゃなくなったからね。
これからのバイクは作りこみの時代だろう。
色んなバイクに、まずデザイン面で変化が出てきたよね。
３００キロ規制入ったから、もう最高速とかで競う時代じゃなくなったからね。
これからのバイクは作りこみの時代だろう。
色んなバイクに、まずデザイン面で変化が出てきたよね。
ブラックバードのデザインで隼の性能だったら乗り換えるんだがな…
まだZX-12Rのほうがカッチョイーと思う。
まだZX-12Rのほうがカッチョイーと思う。
隼とZX-12Rでデザイン比べるなら、おれもZX-12Rのほうだな。
84 ：７７４ＲＲ：03/10/10 12:10 ID:wKw+P3Bs
R1もモデルチェンジしたしな。
すべてがモデルチェンジ！黒鳥だけそのまま。
86 ：７７４ＲＲ：03/10/10 15:23 ID:HV5YBZro
隼とブラックバードの新車価格ってどれぐらいの違い？
どっち買おうか迷ってる。
インプレ見る限り、隼は何かちょこちょこ故障あるみたいだし。
どっち買おうか迷ってる。
インプレ見る限り、隼は何かちょこちょこ故障あるみたいだし。
らくしたい香具師は迷わずブラバさ♪
足回りはプアだがな～（号泣）
足回りはプアだがな～（号泣）
なんか新ｽﾚになったら煽り豚がみょうに目に付くようになったなｗ
89 ：７７４ＲＲ：03/10/11 08:07 ID:L86VUXxU
たしかブサの方が10～15ﾏｿ程高い。（任意保険除く）
街乗り＆ツーリング主体ならどっち買ってもいい仕事しまっせ。
峠＆サーキット主体ならブサに一票。
XXでも峠ぐらいだと車高上げて突き出し変えたりでそこそこはいけるけどね。
D-CBSも最近のはネガを感じにくくはなってるし。
サーキットではキツイですが・・・
ついでに280Kmから延び悪いし・・・。
まぁ、好きなの買えって事でひとつ。
街乗り＆ツーリング主体ならどっち買ってもいい仕事しまっせ。
峠＆サーキット主体ならブサに一票。
XXでも峠ぐらいだと車高上げて突き出し変えたりでそこそこはいけるけどね。
D-CBSも最近のはネガを感じにくくはなってるし。
サーキットではキツイですが・・・
ついでに280Kmから延び悪いし・・・。
まぁ、好きなの買えって事でひとつ。
国内仕様ってまだ販売されているの？
93 ：７７４ＲＲ：03/10/11 19:49 ID:1Seov0Rp
でもこれだけ他メーカが必死でモデチェンしてるのに、なんでホンダは黒鳥も、
CB750も新型出さないんだ？
黒鳥、相対的に見て地味になったなあ。
CB750も新型出さないんだ？
黒鳥、相対的に見て地味になったなあ。
94 ：明太子：03/10/11 21:02 ID:xUhFjdXl
あ～もう、あ～もう、はよ～出せ。
キサンは、なしてこげん待たす～っちゃろ～ね～？。
やっぱ、こげん待たす～ちゅうコツは相～当～自信があるっちゃろ～ね、ホンダは。
ついでにくさ、高速域でのメーター誤差ば無くしちゃり～。
小野ビットば小型化して標準装備してから。
キサンは、なしてこげん待たす～っちゃろ～ね～？。
やっぱ、こげん待たす～ちゅうコツは相～当～自信があるっちゃろ～ね、ホンダは。
ついでにくさ、高速域でのメーター誤差ば無くしちゃり～。
小野ビットば小型化して標準装備してから。
95 ：明太子：03/10/11 21:03 ID:xUhFjdXl
もしスペックダウンしとったらハヤブサに移っちゃーけん。
96 ：７７４ＲＲ：03/10/11 21:06 ID:N3rECHTJ
そうだそうだ！
噂されてるように
1200cc・Ｖ－tec・軽量スリム化はイイとしても
外観あまり変えないとかが本当だと他メーカに勝てねーぞ
別に悪くはないけど、もう飽きちまったよ
もうガラッ！と変えてくれガラッと！
噂されてるように
1200cc・Ｖ－tec・軽量スリム化はイイとしても
外観あまり変えないとかが本当だと他メーカに勝てねーぞ
別に悪くはないけど、もう飽きちまったよ
もうガラッ！と変えてくれガラッと！
>>96
おまえ自身の顔の整形と減量から始めろや、ハゲ！
おまえ自身の顔の整形と減量から始めろや、ハゲ！
99 ：明太子：03/10/12 09:04 ID:bUmPOTOo
100 ：明太子：03/10/12 09:15 ID:bUmPOTOo
な～んか、本田が休載ばっかするどこぞの漫画家みたいに見えてきたばい。
101 ：（ ´∀｀）<：03/10/13 00:15 ID:sSrute8l
（ ﾟдﾟ）もっとスロットル開けたときのレスポンスよくしてﾎｽｨ。
あと、バーンアウトしようとするとブレーキかけてんのに進む。
そんで結局できねー。だれかできた？
あと、バーンアウトしようとするとブレーキかけてんのに進む。
そんで結局できねー。だれかできた？
102 ：７７４ＲＲ：03/10/13 07:03 ID:fAg8tbXo
>>101
空気圧を高めにしたほうがいいと思う。
空気圧を高めにしたほうがいいと思う。
103 ：（ ´∀｀）<：03/10/14 00:04 ID:xXSnBbCs
空気圧高めにすべきか。サンクス
サスの調整とかみんなしてる？
なんか難しそうだからしてないんだけど・・・
乗り易くなるのだろうか・・
サスの調整とかみんなしてる？
なんか難しそうだからしてないんだけど・・・
乗り易くなるのだろうか・・
104 ：国内仕様＠フルパワー：03/10/14 00:34 ID:Mf2PYDGM
105 ：７７４ＲＲ：03/10/14 18:21 ID:ttvfvwnf
あげとくね。
106 ：774ＲＲ：03/10/14 22:27 ID:VaAzf4yB
あげとこう。
107 ：７７４ＲＲ：03/10/15 10:17 ID:zWeycRxB
__,,,,＿
／´ ￣｀ヽ,
/ 〃 _,ｧ---‐一ﾍヽ
i ／´ ﾘ}
| 〉. -‐´ `'''ｰ {!
| | ‐ｰ くー |
ﾔヽﾘ ´ﾟ ,ｒ "_,,>､ '｝
ヽ_｣ _＿＿_ ! ＜CBR1200XXの発売はいつですか。
ゝ i、 ´ ニ `丿
ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
_／ | ＼ ／|＼_
/￣/ | ／｀又´＼| | ￣＼
HONDAの開発力に疑問を持たれているご様子
／´ ￣｀ヽ,
/ 〃 _,ｧ---‐一ﾍヽ
i ／´ ﾘ}
| 〉. -‐´ `'''ｰ {!
| | ‐ｰ くー |
ﾔヽﾘ ´ﾟ ,ｒ "_,,>､ '｝
ヽ_｣ _＿＿_ ! ＜CBR1200XXの発売はいつですか。
ゝ i、 ´ ニ `丿
ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
_／ | ＼ ／|＼_
/￣/ | ／｀又´＼| | ￣＼
HONDAの開発力に疑問を持たれているご様子
国内仕様の事でしょ、終了は。
日本じゃ売る気はもう無いと。
日本じゃ売る気はもう無いと。
110 ：７７４ＲＲ：03/10/16 09:14 ID:fUXXbrzR
ＩＤがブラックバードなので記念真紀子☆
111 ：７７４ＲＲ：03/10/17 09:12 ID:4Nw7P3CL
来週はモーターショー！！
じっくりカラーチェンジしたＳＢＢ見てこよっと。
じっくりカラーチェンジしたＳＢＢ見てこよっと。
112 ：７７４ＲＲ：03/10/19 02:16 ID:d3Jr5E1e
ヽ(`Д´)ノﾎﾞｯｷｱｹﾞｽﾊﾟｲﾗﾙ！
113 ：７７４ＲＲ：03/10/19 02:17 ID:UZGG3Ndz
キミライコネン！！
114 ：７７４ＲＲ：03/10/19 02:23 ID:UjkrChXI
>>112-113
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
今日はブラバで奥多摩の山を攻めた！
ブラバの曲がりにくさとスロットル開けた時のレスポンスの悪さでGSXかR1に変えようかと思ってたんだけど
カーブで回転数さえ保ってればレスポンスはなんとかなるということがわかった。
カーブの曲がりにくさもカーブ前の姿勢の作り方が上手くなかっただけで慣れれば十分楽しめること発覚！
山さいこー
ブラバの曲がりにくさとスロットル開けた時のレスポンスの悪さでGSXかR1に変えようかと思ってたんだけど
カーブで回転数さえ保ってればレスポンスはなんとかなるということがわかった。
カーブの曲がりにくさもカーブ前の姿勢の作り方が上手くなかっただけで慣れれば十分楽しめること発覚！
山さいこー
116 ：７７４ＲＲ：03/10/20 09:08 ID:XzgljGEV
>>115
よく出来ました◎
よく出来ました◎
117 ：文鳥 ◆OFPHM2OSOw ：03/10/20 22:10 ID:nThWgBlr
さて・・・
約一年乗った929はドナドナして、今年中には再びXXに戻ります。
新型もまだ出ないみたいですし、自分との相性の悪いﾏｼｿで走ってて苦痛でした。
自分の乗り方や求める方向に、一番合ってるのがXXみたいです。
黒鳥ﾀｿを早く飼いたいな～（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ・・・
そして、色んな所へ羽ばたいて行きたいですな～ ｗ
約一年乗った929はドナドナして、今年中には再びXXに戻ります。
新型もまだ出ないみたいですし、自分との相性の悪いﾏｼｿで走ってて苦痛でした。
自分の乗り方や求める方向に、一番合ってるのがXXみたいです。
黒鳥ﾀｿを早く飼いたいな～（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ・・・
そして、色んな所へ羽ばたいて行きたいですな～ ｗ
118 ：７７４ＲＲ：03/10/20 22:55 ID:Xk5fbb+M
文鳥ﾀﾝおかえり。
ﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞ早く飼えるとイイですなぁ。
逆車の’０４型はツートーンカラーが出るみたいですので、
そちらもイカがですか？
ﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞ早く飼えるとイイですなぁ。
逆車の’０４型はツートーンカラーが出るみたいですので、
そちらもイカがですか？
119 ：文鳥 ◆OFPHM2OSOw ：03/10/21 09:09 ID:WlPeQ+cb
>118さん どうもです！
ﾏｯﾄﾞｶﾞﾝﾊﾟｳﾀﾞｰﾌﾞﾗｯｸの事ですね。
ゴールドホイールは（・∀・）ｲｲなと思うのですが、
つや消しってのは自分的にはも一つですね・・・
願わくば、ｶﾗｰｵｰﾀﾞｰﾌﾟﾗﾝを設定して欲しいですね。
ﾏｯﾄﾞｶﾞﾝﾊﾟｳﾀﾞｰﾌﾞﾗｯｸの事ですね。
ゴールドホイールは（・∀・）ｲｲなと思うのですが、
つや消しってのは自分的にはも一つですね・・・
願わくば、ｶﾗｰｵｰﾀﾞｰﾌﾟﾗﾝを設定して欲しいですね。
色なんか何でもいいんじゃ。
何やってんだかホンダは？
何やってんだかホンダは？
俺はXXに乗ってよく解った
I4よりV4の方が好きだと…でもV4は選択の余地無し…ｶﾅｽｲ
I4よりV4の方が好きだと…でもV4は選択の余地無し…ｶﾅｽｲ
サイドスタンドの値段っていくらですかね？だれか知りません？
｜
～～～～～～～～｜～～～～～～～～～～
＞( c´_ゝ`) ｜
｜
＞( c´_ゝ`) J
＞( c´_ゝ`)
｜
～～～～～～～～｜～～～～～～～～～～
｜ ＞( c´_ゝ`)
｜
J ＞( c´_ゝ`)
＞( c´_ゝ`)
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＞( c´_ゝ`) ｜
｜
＞( c´_ゝ`) J
＞( c´_ゝ`)
｜
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｜ ＞( c´_ゝ`)
｜
J ＞( c´_ゝ`)
＞( c´_ゝ`)
126 ：７７４ＲＲ：03/10/23 03:18 ID:cbu10Yes
下がりすぎなのでage！
127 ：７７４ＲＲ：03/10/23 10:49 ID:zTsbggVy
う～ん、確かにブラックバードは相対的に地味になったような気もするが
ボディカバーを外して車体が現れるとやっぱり、ハッ！！とするほどカッコイイと思うけど
ボディカバーを外して車体が現れるとやっぱり、ハッ！！とするほどカッコイイと思うけど
ハゲ同意。
長い期間ﾏﾀｰﾘ付き合うには最高の相棒だと思う。
長い期間ﾏﾀｰﾘ付き合うには最高の相棒だと思う。
長距離を高速使って走るのは結構楽だね
ツーリングで片道500㌔走ったけどそんなに疲れなかった
ツーリングで片道500㌔走ったけどそんなに疲れなかった
130 ：７７４ＲＲ：03/10/24 00:45 ID:xFuEyVXZ
ブラックバードってマジでいいスタイルじゃない？計算された曲線というか・・。
いや、冗談抜きで。・・単なる所有者としての妄想？
いや、冗談抜きで。・・単なる所有者としての妄想？
131 ：７７４ＲＲ：03/10/24 00:51 ID:WGlama9Z
ブラックバード
熱さ的にはどうなんですか？
教習所のＣＢ７５０並に熱くないなら最高
ファイアーブレード並に熱かったら最悪
熱さ的にはどうなんですか？
教習所のＣＢ７５０並に熱くないなら最高
ファイアーブレード並に熱かったら最悪
熱いよ
かなり
かなり
133 ：７７４ＲＲ：03/10/24 01:02 ID:xFuEyVXZ
134 ：７７４ＲＲ：03/10/24 01:08 ID:WGlama9Z
>>132と133
の意見がわれてますよ
>>133
＞普通のバイクなみ。
教習所→自分の大型
ともにＣＢ７５０教習車仕様なんですが
全然熱くないんです
夏はバイクより気温と路面からの照り返しの方が熱い
＞フレームも触れないほど熱くなるが
ニーグリップしたら
ふくろはぎあたりはフレームに触れません？
ブラックバード、スタイルもカッコいいし
フラグシップだし
憧れるけど
乗るのが嫌になったら、嫌だなーと思ってるんですわ。。。
街中でも大型で出かける性質なもんで
の意見がわれてますよ
>>133
＞普通のバイクなみ。
教習所→自分の大型
ともにＣＢ７５０教習車仕様なんですが
全然熱くないんです
夏はバイクより気温と路面からの照り返しの方が熱い
＞フレームも触れないほど熱くなるが
ニーグリップしたら
ふくろはぎあたりはフレームに触れません？
ブラックバード、スタイルもカッコいいし
フラグシップだし
憧れるけど
乗るのが嫌になったら、嫌だなーと思ってるんですわ。。。
街中でも大型で出かける性質なもんで
フレームは体格によってはニーグリップするとあたる。フレームヒートガードが有効
又はシートかえたりバックステップ入れたりしてポジションが変わると当たらなくなるよ
ガソリンが減ってくるとタンクもかなり熱くなるけど
又はシートかえたりバックステップ入れたりしてポジションが変わると当たらなくなるよ
ガソリンが減ってくるとタンクもかなり熱くなるけど
136 ：７７４ＲＲ：03/10/24 01:21 ID:xFuEyVXZ
>>134
＞夏はバイクより気温と路面からの照り返しの方が熱い
ＣＢ７５０ってそんなに涼しいのね。さすがにそれには負けるかも。
＞ニーグリップしたら ふくろはぎあたりはフレームに触れません？
タンクの幅が広いので、ふくろはぎとフレームの間には自然と隙間できます。
相当な筋肉質かおデブでない限り大丈夫だとおもうが。
＞夏はバイクより気温と路面からの照り返しの方が熱い
ＣＢ７５０ってそんなに涼しいのね。さすがにそれには負けるかも。
＞ニーグリップしたら ふくろはぎあたりはフレームに触れません？
タンクの幅が広いので、ふくろはぎとフレームの間には自然と隙間できます。
相当な筋肉質かおデブでない限り大丈夫だとおもうが。
137 ：７７４ＲＲ：03/10/24 01:22 ID:WGlama9Z
>>135
そうか。
アフターパーツがあるのか。。。
熱の問題さえなければ
ブラックバードは最高っぽい
ＧＰＸ２５０に乗ってたとき
隣に並んだブラックバードの音の無さにビビッタ
最近、静かなバイクだと思ってた漏れのＣＢ７５０の
隣にきたブラックバードはやはり静かだった
静かなバイク好きの漏れとしてはかなり憧れる
そうか。
アフターパーツがあるのか。。。
熱の問題さえなければ
ブラックバードは最高っぽい
ＧＰＸ２５０に乗ってたとき
隣に並んだブラックバードの音の無さにビビッタ
最近、静かなバイクだと思ってた漏れのＣＢ７５０の
隣にきたブラックバードはやはり静かだった
静かなバイク好きの漏れとしてはかなり憧れる
国内仕様のブラバは確かに排気音は静かだったな
139 ：７７４ＲＲ：03/10/24 01:24 ID:WGlama9Z
>>136
ＣＢ７５０は熱くないですよ
教習の時、低速走行を１時間ほどやったら
さすがに足元に熱風を感じましたが
外周を一回りしたら熱は無くなりました
街中をトロトロ走るには最強の大型じゃないでしょうか
（街中に大型で出かけるなんて人あまり居ないかもしれないけど。。。）
ＣＢ７５０は熱くないですよ
教習の時、低速走行を１時間ほどやったら
さすがに足元に熱風を感じましたが
外周を一回りしたら熱は無くなりました
街中をトロトロ走るには最強の大型じゃないでしょうか
（街中に大型で出かけるなんて人あまり居ないかもしれないけど。。。）
140 ：７７４ＲＲ：03/10/24 01:26 ID:WGlama9Z
ブラックバードの未来チックなスタイル
静かにスーっと加速してるの見た時は
マジで未来のバイクと思った１８の夜
静かにスーっと加速してるの見た時は
マジで未来のバイクと思った１８の夜
ぶっちゃけでかい大型バイクで
教習車のＣＢ750より熱くないのは
殆ど無いような・・・
やっぱ、排気量でかくなると熱量もでかいですからね・・
社外のハーフカウルとかもいいんですが
軽くコケタだけでもｴﾝｼﾞﾝに・・・
まぁそれだけ普段ｶｳﾙが吸収してくれてると
教習車のＣＢ750より熱くないのは
殆ど無いような・・・
やっぱ、排気量でかくなると熱量もでかいですからね・・
社外のハーフカウルとかもいいんですが
軽くコケタだけでもｴﾝｼﾞﾝに・・・
まぁそれだけ普段ｶｳﾙが吸収してくれてると
この中でHONDA純正のイモビアラーム装着している方いますか？
\29800の奴なんですが、00年型につけても問題ないのか教えてください。
バイク屋さんではちゃんと動作するか保証は出来ないと言われたので、
実際に着けてる方のインプレをお聞かせ願いたいな、と。
あと、社外のイモビアラームでお勧めなのがあったらそちらもよろしくお願いします。
\29800の奴なんですが、00年型につけても問題ないのか教えてください。
バイク屋さんではちゃんと動作するか保証は出来ないと言われたので、
実際に着けてる方のインプレをお聞かせ願いたいな、と。
あと、社外のイモビアラームでお勧めなのがあったらそちらもよろしくお願いします。
143 ：７７４ＲＲ：03/10/24 08:09 ID:B4pVS1WV
>>142
動きますよ。
ちなみに￥29800のイモビはスパイボールのＯＥＭなんだよね。
ヨーロッパ製で現地ではとても評価が高く、信頼性の高さからホンダが純正採用してます。
モノが確かなのは間違いなくて、イモビアラームとしては第一級。
あとこれに対抗するのは・・・
デイトナ製デジタルボクサーの最上位のヤツ…ぐらいだと思う。ちょっと見劣りするが…。
ぶっちぎりの性能＆機能＆音量が良ければクリフォードとかヴァイパーが最強。
オプションパーツの追加＆変更で機能拡張もできます。
それも国内市場用じゃなくてアメリカ、欧州向けのヤツが最強。
国内の電波法に縛られないので電波の到達距離が段違い。
ヤフオクとかで本体もパーツも国内仕様よりもかなり安価で買える。
ただし基本的に車用のセキュリティです。
ヴァイパーにはバイク用のVIPER-200ってのもあるにはあるが、
一般のバイク屋さんが取り付けてくれるかは要相談。（やってくれるとは思うけど）
サービスマニュアルを見せてくれるなら自分でメインハーネスに加工して取り付けるのも有りかな。
以上！
後は自分で調べて機種選定して下さい。
偉そうな長文ｽﾏｿ…。
動きますよ。
ちなみに￥29800のイモビはスパイボールのＯＥＭなんだよね。
ヨーロッパ製で現地ではとても評価が高く、信頼性の高さからホンダが純正採用してます。
モノが確かなのは間違いなくて、イモビアラームとしては第一級。
あとこれに対抗するのは・・・
デイトナ製デジタルボクサーの最上位のヤツ…ぐらいだと思う。ちょっと見劣りするが…。
ぶっちぎりの性能＆機能＆音量が良ければクリフォードとかヴァイパーが最強。
オプションパーツの追加＆変更で機能拡張もできます。
それも国内市場用じゃなくてアメリカ、欧州向けのヤツが最強。
国内の電波法に縛られないので電波の到達距離が段違い。
ヤフオクとかで本体もパーツも国内仕様よりもかなり安価で買える。
ただし基本的に車用のセキュリティです。
ヴァイパーにはバイク用のVIPER-200ってのもあるにはあるが、
一般のバイク屋さんが取り付けてくれるかは要相談。（やってくれるとは思うけど）
サービスマニュアルを見せてくれるなら自分でメインハーネスに加工して取り付けるのも有りかな。
以上！
後は自分で調べて機種選定して下さい。
偉そうな長文ｽﾏｿ…。
144 ：143：03/10/24 08:27 ID:B4pVS1WV
あっ、インプレって書いてましたねｗ ｽﾏｿ。
スパイボールは以前使ってました。
最初はデイトナのデジタルトラッパー（傾斜センサーのみ）を付けてたんですが、
リコール対策品でも誤作動するのと、リモコンの感度が鈍く音量がしょぼいのがイヤで
スパイボールに変えました。
感想としてはリモコン感度が良く本体の誤作動がまったくなくなり、
その点では満足してたんですが、本体兼スピーカーをテールカウル内に収納する為、
どうしても音量がこもってしまいますた。
製品としては申し分ありませんでしたが、
音が小さいのが嫌で現在はスピーカー別体式のヴァイパーを使ってます。
音量は申し分ないぐらいウルサイですし
ボイスモジュール付けてしゃべらせてみたりｲﾁﾞれるのが楽しいですｗ。
こんな感じでよろしいですか？＞142ｻｿ
スパイボールは以前使ってました。
最初はデイトナのデジタルトラッパー（傾斜センサーのみ）を付けてたんですが、
リコール対策品でも誤作動するのと、リモコンの感度が鈍く音量がしょぼいのがイヤで
スパイボールに変えました。
感想としてはリモコン感度が良く本体の誤作動がまったくなくなり、
その点では満足してたんですが、本体兼スピーカーをテールカウル内に収納する為、
どうしても音量がこもってしまいますた。
製品としては申し分ありませんでしたが、
音が小さいのが嫌で現在はスピーカー別体式のヴァイパーを使ってます。
音量は申し分ないぐらいウルサイですし
ボイスモジュール付けてしゃべらせてみたりｲﾁﾞれるのが楽しいですｗ。
こんな感じでよろしいですか？＞142ｻｿ
>>143
おぉ、早速のレスありがとうございます。
性能の良さはバイク屋さんも一押しという感じだったので
どうしてもつけたかったのですが、
00年型でも動くということが分かって良かったです。
クリフォード・ヴァイパーなどの製品も
“ぶっちぎりの性能＆機能＆音量”という言葉にぐらつきましたが、
やはりバイク用のHONDA純正が一番安心なので\29800の物にします。
本当に参考になる意見をありがとうございました。
おぉ、早速のレスありがとうございます。
性能の良さはバイク屋さんも一押しという感じだったので
どうしてもつけたかったのですが、
00年型でも動くということが分かって良かったです。
クリフォード・ヴァイパーなどの製品も
“ぶっちぎりの性能＆機能＆音量”という言葉にぐらつきましたが、
やはりバイク用のHONDA純正が一番安心なので\29800の物にします。
本当に参考になる意見をありがとうございました。
ぐはっ。家の前に止めておいた弟のバイクが盗まれてた…。
幸い家から20ｍくらい離れたところにあったので
見つけることは出来たけど、鍵穴が壊されてて修理に出さねば…。
>>143
ところでこちら↓に\35000のタイプのものがあるのですが、
ttp://www.kma-japan.com/spyball/maker-spyball.html
>>143さんがつけていたスパイボールは、
\29800のタイプのものですか？
あと出来れば>>143さんの乗っているブラックバードの年式も教えてください。
教えて君でほんとすいません。
幸い家から20ｍくらい離れたところにあったので
見つけることは出来たけど、鍵穴が壊されてて修理に出さねば…。
>>143
ところでこちら↓に\35000のタイプのものがあるのですが、
ttp://www.kma-japan.com/spyball/maker-spyball.html
>>143さんがつけていたスパイボールは、
\29800のタイプのものですか？
あと出来れば>>143さんの乗っているブラックバードの年式も教えてください。
教えて君でほんとすいません。
147 ：７７４ＲＲ：03/10/24 11:34 ID:jlJ9N0Rj
ふむ00か、FI＋164PS＋ﾗﾑｴｱ＋330ﾌﾙｽｹｰﾙﾒｰﾀｰ
最強の2型後期ですな
よい買い物ぢゃ
しておいくらで？
最強の2型後期ですな
よい買い物ぢゃ
しておいくらで？
148 ：７７４ＲＲ：03/10/24 14:25 ID:+5ohSbdi
新型1200XX出て欲しいよ…Vtec切り替わり時に
現行のデジタルみたいにオレンジ色ならVtec時には赤色とか
にくい演出があると可愛くていいのだが…
現行のデジタルみたいにオレンジ色ならVtec時には赤色とか
にくい演出があると可愛くていいのだが…
>>147
2型後期ってそういう名称があるんだ、知らんかった。
１型はキャブ仕様のやつかな？
００（黒色）に俺も乗ってるけど、フレーム黒、ホイール黒の９９（黒色）も捨てがたいと今思う。
99と00って色以外に違いってなかったと思ったが、どうだったっけな…
2型後期ってそういう名称があるんだ、知らんかった。
１型はキャブ仕様のやつかな？
００（黒色）に俺も乗ってるけど、フレーム黒、ホイール黒の９９（黒色）も捨てがたいと今思う。
99と00って色以外に違いってなかったと思ったが、どうだったっけな…
150 ：143：03/10/24 20:37 ID:LXBPbUBM
私が付けてたのは￥29800のスパイボールです。
リモコンにホンダのエンブレムとフチに赤いゴムがついてて
リモコンは一番ｶｺよかったなぁ…ｗ
んで私のＸＸは９９ＥＵのホイールもフレームも黒いヤツですｗ。
99と00は配色以外に差はありません。
リモコンにホンダのエンブレムとフチに赤いゴムがついてて
リモコンは一番ｶｺよかったなぁ…ｗ
んで私のＸＸは９９ＥＵのホイールもフレームも黒いヤツですｗ。
99と00は配色以外に差はありません。
151 ：７７４ＲＲ：03/10/24 21:41 ID:jlJ9N0Rj
俺、自動車のＴ社につとめているが『ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ』と発表されなくても同じ製品では後から生産されるほうが細かい部分に改良が加えられ機械としての信頼性が上がってる、こんなの常識でしょ。
SBBも97と98では冷却水水路の形状変わってるしね。
SBBも97と98では冷却水水路の形状変わってるしね。
>>151
コストダウン目的でクウォリティが下がる場合もあったりなかったり・・・。
コストダウン目的でクウォリティが下がる場合もあったりなかったり・・・。
153 ：７７４ＲＲ：03/10/25 01:53 ID:PnmiHFxi
>>146
先に>>143さんが答えてしまったけど私はＫＭＡ版のスパイボールを
００年式につけてます
＃当時はホンダ純正がなかったので
もう１～２年つけてるけどカバーがめちゃくちゃあおられない限り
誤動作することも少ないのでいいですよ
ワイヤリングキットが必要になり＋５０００かかった記憶があります
ほかはホンダ純正と変わらないとおもいまつのでいまなら純正を
つけるのが吉
先に>>143さんが答えてしまったけど私はＫＭＡ版のスパイボールを
００年式につけてます
＃当時はホンダ純正がなかったので
もう１～２年つけてるけどカバーがめちゃくちゃあおられない限り
誤動作することも少ないのでいいですよ
ワイヤリングキットが必要になり＋５０００かかった記憶があります
ほかはホンダ純正と変わらないとおもいまつのでいまなら純正を
つけるのが吉
154 ：143：03/10/25 06:52 ID:s5C8ka+I
>>145ｻｿ
スパイボールに決定したんですね。
イモビの選択としては>>153氏が述べている通り、
機種別ハーネスが必要で出費は増えますが最良の選択だと思いまつ。
但し、同型機を持っているorテール周りの構造を知っている盗人なら
XXのバッテリーに依存するアラームを無効化するのは割と簡単ですのでご注意を。
金銭的余裕があるなら電池駆動式のアラームも併用するといいかもしれません。
（私はヴァイパーのバッテリー内臓スピーカーとゴリラを併用してます。）
あと頑丈な鎖等（超強力とか）で地球ロックするのも忘れずに。
大きなお世話かとは思いますが
以前、私の一代目XXがその手段でやられた経緯があり、
心配なのでｶｷｺしますた。
連日の長文ｽﾏｿです。
スパイボールに決定したんですね。
イモビの選択としては>>153氏が述べている通り、
機種別ハーネスが必要で出費は増えますが最良の選択だと思いまつ。
但し、同型機を持っているorテール周りの構造を知っている盗人なら
XXのバッテリーに依存するアラームを無効化するのは割と簡単ですのでご注意を。
金銭的余裕があるなら電池駆動式のアラームも併用するといいかもしれません。
（私はヴァイパーのバッテリー内臓スピーカーとゴリラを併用してます。）
あと頑丈な鎖等（超強力とか）で地球ロックするのも忘れずに。
大きなお世話かとは思いますが
以前、私の一代目XXがその手段でやられた経緯があり、
心配なのでｶｷｺしますた。
連日の長文ｽﾏｿです。
>>147
最近中古で買ったのですが、乗り出しで84万くらいでした。
ところで、なにゆえそのようなことを？
>>153
自分もKMAのスパイボール取り付けようと思っています。
純正の物を お世話になってるショップで…ってのが本音ですが、
ショップの人が「00年のブラックバードに取り付けは出来ない、
取り付け出来ても不具合が出るかもしれない」と、
自分のためを思って言ってくれているのに
「00年型に取り付けても正常に動くそうですよ」とは言えませんので、
KMAの指定代理店にて取り付けてもらうことにします。
KMA版のインプレありがとうございました。
>>143=>>150=>>154
純正のやつはリモコンが違うタイプなんですよね。
自分も正直 純正のほうがｶｺｲｲと思います。
何個も盗難防止用品をつけているにも関わらず盗まれてしまう時代ですので、
簡単には切断できない鎖なども組み合わせて
盗難対策をしようと思っています。
電池駆動のアラームというのもいいですね。財布と相談してみます（w
2日に渡り色々と相談に乗っていただき、本当にありがとうございました。
願わくば来年こそはモデルチェンジしてくれますよーに（w
では、ブラックバードスレの皆様に幸多からんことを
最近中古で買ったのですが、乗り出しで84万くらいでした。
ところで、なにゆえそのようなことを？
>>153
自分もKMAのスパイボール取り付けようと思っています。
純正の物を お世話になってるショップで…ってのが本音ですが、
ショップの人が「00年のブラックバードに取り付けは出来ない、
取り付け出来ても不具合が出るかもしれない」と、
自分のためを思って言ってくれているのに
「00年型に取り付けても正常に動くそうですよ」とは言えませんので、
KMAの指定代理店にて取り付けてもらうことにします。
KMA版のインプレありがとうございました。
>>143=>>150=>>154
純正のやつはリモコンが違うタイプなんですよね。
自分も正直 純正のほうがｶｺｲｲと思います。
何個も盗難防止用品をつけているにも関わらず盗まれてしまう時代ですので、
簡単には切断できない鎖なども組み合わせて
盗難対策をしようと思っています。
電池駆動のアラームというのもいいですね。財布と相談してみます（w
2日に渡り色々と相談に乗っていただき、本当にありがとうございました。
願わくば来年こそはモデルチェンジしてくれますよーに（w
では、ブラックバードスレの皆様に幸多からんことを
156 ：147：03/10/25 10:54 ID:c/BY+X1K
>142
友人が今年00の走行4000を乗りだし90で買ったもんで、ちーと聞いてみたのだよ。ありがと
俺も97ｶﾞﾝﾒﾀから去年00青走行5000に乗り換えたよ
乗りだし95だった
友人が今年00の走行4000を乗りだし90で買ったもんで、ちーと聞いてみたのだよ。ありがと
俺も97ｶﾞﾝﾒﾀから去年00青走行5000に乗り換えたよ
乗りだし95だった
ブラバの重心ってどこらへん？
158 ：７７４ＲＲ：03/10/26 00:09 ID:TZWe2ZVA
乗り出し９５で国内新車と逆車中古だったら国内でも新車のほうがよくないか？
中古の年式、程度によるんじゃないか？
160 ：７７４ＲＲ：03/10/26 03:26 ID:Idv7dfbf
やっぱしぃ～人それぞれじゃないか？
このバイクも国内のは100PSなの？
モチロンソウヨ
163 ：７７４ＲＲ：03/10/26 16:15 ID:b/2ZOcmz
164 ：７７４ＲＲ：03/10/26 20:46 ID:aHgY0s5Y
>>163
え？国内をフルパワー化すると、カムテンショナーがすぐ壊れるって事？
え？国内をフルパワー化すると、カムテンショナーがすぐ壊れるって事？
165 ：７７４ＲＲ：03/10/27 00:47 ID:xPv3CiLL
>>163
あ、スマソ。そういうことではない。
XXはカムチェーンテンショナが壊れやすいらしいので、
保証のある国内仕様のほうが安全という意味。
逆車でも保証があればこの限りではない。
総合的に国内と逆車を比較すればコストパフォーマンスでは、
国内新車のほうがよい、ということ。
ただし、国内は流通在庫のみなので、早目が吉。
あ、スマソ。そういうことではない。
XXはカムチェーンテンショナが壊れやすいらしいので、
保証のある国内仕様のほうが安全という意味。
逆車でも保証があればこの限りではない。
総合的に国内と逆車を比較すればコストパフォーマンスでは、
国内新車のほうがよい、ということ。
ただし、国内は流通在庫のみなので、早目が吉。
>>165
あれかな？
徐々にテンショナのバネが弱まってきてカムチェーン周りからジャラジャラ音を発する現象ならば
テンショナを交換すれば解決するよ。どうやらテンショナは消耗品扱いのようだ。
費用は、パーツ数千円＋工賃数千円くらい。
自分のXX('99逆車)では走行距離１～２万キロあたりから徐々に音が目立ってきました。
走行距離30000キロ・60000キロでテンショナを交換しました。エンジンはだまだ元気です。
ネタが違ったらスマソ。
あれかな？
徐々にテンショナのバネが弱まってきてカムチェーン周りからジャラジャラ音を発する現象ならば
テンショナを交換すれば解決するよ。どうやらテンショナは消耗品扱いのようだ。
費用は、パーツ数千円＋工賃数千円くらい。
自分のXX('99逆車)では走行距離１～２万キロあたりから徐々に音が目立ってきました。
走行距離30000キロ・60000キロでテンショナを交換しました。エンジンはだまだ元気です。
ネタが違ったらスマソ。
>167ﾀｿ
ウホッ！（・∀・）ｲｲID！!
Ｊが邪魔ですが、OnlyXXって・・・
XXしか見えないって事？
ボキも今、XXしか興味無い・・・XXﾀｿ（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ ・・・ｗ
ウホッ！（・∀・）ｲｲID！!
Ｊが邪魔ですが、OnlyXXって・・・
XXしか見えないって事？
ボキも今、XXしか興味無い・・・XXﾀｿ（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ ・・・ｗ
ブラックバードって80～100ｋｍ/ｈくらいからの加速でアリストに勝てますか？
どの速度域からでも余裕です。
オヤジの知り合いの柿本マフラー＆ROMチューンV300と競争した実体験。
リッタークラスでそこそこな逆車ならどのバイクでも・・・
オヤジの知り合いの柿本マフラー＆ROMチューンV300と競争した実体験。
リッタークラスでそこそこな逆車ならどのバイクでも・・・
>>170
そうですか。
実は４００ネイキッドでバイパス走行中後ろのピタリと付けられまして・・・
敵うはずないので当然譲ったのですが少し悔しくて。
今キャブのブラックバードを探してもらってる最中なのですが、
もしブラックバードだったら・・・と思い質問してみました。
そうですか。
実は４００ネイキッドでバイパス走行中後ろのピタリと付けられまして・・・
敵うはずないので当然譲ったのですが少し悔しくて。
今キャブのブラックバードを探してもらってる最中なのですが、
もしブラックバードだったら・・・と思い質問してみました。
コンビブレーキってやばくないですか？
どうしてもリアだけ掛けたい時ってやっぱりあるじゃないですか。
どうしてもリアだけ掛けたい時ってやっぱりあるじゃないですか。
173 ：７７４ＲＲ：03/10/27 23:09 ID:xPv3CiLL
>>171
先日、高速でﾍﾞﾝｼと加速競争。ﾍﾞﾝｼの、
ぬやわkm/hまでは余裕でついていけた。
それ以上もいけたが報復？が怖くてやめた。
だから170のいうとおり、リター逆車なら余裕。
ていうか加速競争だけだったら4輪フルチュンー車でもない限り、勝てる。
先日、高速でﾍﾞﾝｼと加速競争。ﾍﾞﾝｼの、
ぬやわkm/hまでは余裕でついていけた。
それ以上もいけたが報復？が怖くてやめた。
だから170のいうとおり、リター逆車なら余裕。
ていうか加速競争だけだったら4輪フルチュンー車でもない限り、勝てる。
>>173
レスありがとう。
まあ実際に勝負を挑むと言うことはありませんが
いざとなればこちらの方が速いとわかってれば気持ちに余裕もできて、
煽られたとしても「まあがんばってくれや」って感じで
気持ちよく（？）譲ることができるのではと思ってます。
レスありがとう。
まあ実際に勝負を挑むと言うことはありませんが
いざとなればこちらの方が速いとわかってれば気持ちに余裕もできて、
煽られたとしても「まあがんばってくれや」って感じで
気持ちよく（？）譲ることができるのではと思ってます。
175 ：７７４ＲＲ：03/10/28 00:01 ID:L3sLHRr0
ドライブチェーンの掃除＆給油ってドンぐらいの感覚でやってます？
176 ：７７４ＲＲ：03/10/28 09:20 ID:ua0vXvjL
>165
「ただし、国内は流通在庫のみなので、早目が吉。」ってことは、国内モデル
はもう生産中止なんですか？
密かに国内XXの購入を考えていたのですが。
「ただし、国内は流通在庫のみなので、早目が吉。」ってことは、国内モデル
はもう生産中止なんですか？
密かに国内XXの購入を考えていたのですが。
>>172
あんなもんいらねぇ・・・。
あんなもんいらねぇ・・・。
178 ：７７４ＲＲ：03/10/28 09:27 ID:ua0vXvjL
>170
じゃあ、国内仕様だったら分が悪いですか？
じゃあ、国内仕様だったら分が悪いですか？
179 ：７７４ＲＲ：03/10/28 09:30 ID:ua0vXvjL
>177
マジでリアだけブレーキ掛けたいのに、フロントもかかってしまって困ること
ってないですか？
マジでリアだけブレーキ掛けたいのに、フロントもかかってしまって困ること
ってないですか？
>>167
現在、走行距離68000キロです。
50000キロでレギュレータ破損・60000キロで発電機破損（ここらへんも弱点らしい）がありましたが
それ以外は目立ったトラブルも無く、なかなか老化の遅いバイクのようですね。
既に最強の称号は他車に奪われましたが、長く付き合えるバイクだなと思ってます。
現在、走行距離68000キロです。
50000キロでレギュレータ破損・60000キロで発電機破損（ここらへんも弱点らしい）がありましたが
それ以外は目立ったトラブルも無く、なかなか老化の遅いバイクのようですね。
既に最強の称号は他車に奪われましたが、長く付き合えるバイクだなと思ってます。
ＣＢＲ１０００ＲＲのが加速、トップスピード上なのかな。
さてどっちを買ったらいいのやら
さてどっちを買ったらいいのやら
183 ：７７４ＲＲ：03/10/28 21:36 ID:wg+btb5B
このコンセプトのクラスなら、やはりハヤブーが最強だろ。
最強って言葉使うとホントよく釣れるよな。
185 ：７７４ＲＲ：03/10/28 22:10 ID:l0GLA1Ui
>>176
国内モデルは生産中止。ホンダのHPにもラインナップされていない。
>>178
国内モデルは上がないからキツイかも。改造してフルパワーにしる。
>>181
おそらくＣＢＲ１０００ＲＲが加速はいいだろうが、ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰしだいだな。
国内モデルは生産中止。ホンダのHPにもラインナップされていない。
>>178
国内モデルは上がないからキツイかも。改造してフルパワーにしる。
>>181
おそらくＣＢＲ１０００ＲＲが加速はいいだろうが、ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰしだいだな。
186 ：７７４ＲＲ：03/10/28 22:45 ID:pum0Gaz9
１速で１万１千回転までキッチリ回せない俺は逝ってヨシですか？
188 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:14 ID:O3UtXCno
国内モデルはもう販売しないのでつか？それとも次期モデル？
189 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:29 ID:wg+btb5B
次期モデルも国内バージョンはでるのかな？
つかホンダだから出るだろうけど
なぜ他メーカーは国内出さないの？
つかホンダだから出るだろうけど
なぜ他メーカーは国内出さないの？
190 ：７７４ＲＲ：03/10/29 00:04 ID:bMePBOcM
>>189
誰も牙を抜かれた国内仕様なんて欲しがらないから。
誰も牙を抜かれた国内仕様なんて欲しがらないから。
>>189
面倒くさいから
面倒くさいから
結局国内仕様って売れたのかな・・…
194 ：７７４ＲＲ：03/10/29 01:48 ID:acO0knb0
現行機種の国内仕様車は知っての通り販売終了です。
逆車仕様も04型が最後になります。
後継機種に関してはXX、CBRを含め
来年中に各メーカーが馬力に関する自主規制を撤廃する予定なので
それまでは国内仕様車の販売予定はありません。
ちなみに600RR国内仕様の発表から販売まで時間がかかったのも
1000RRが逆車仕様のみ販売予定なのも
規制撤廃に絡んで営業部門と技術部門がモメてた経緯があった為です。
逆車仕様も04型が最後になります。
後継機種に関してはXX、CBRを含め
来年中に各メーカーが馬力に関する自主規制を撤廃する予定なので
それまでは国内仕様車の販売予定はありません。
ちなみに600RR国内仕様の発表から販売まで時間がかかったのも
1000RRが逆車仕様のみ販売予定なのも
規制撤廃に絡んで営業部門と技術部門がモメてた経緯があった為です。
そのコンセプトなら12Rなんじゃないの？
実測含めて・・・
実測含めて・・・
＞来年中に各メーカーが馬力に関する自主規制を撤廃する予定
そうなのか、最近雑誌とか読んでないから知らんかった。
ご苦労様です。
といいたくなるような書込みだな.....
そうなのか、最近雑誌とか読んでないから知らんかった。
ご苦労様です。
といいたくなるような書込みだな.....
セルシオ確かに速いね、メーカー公表の最高速は２５０ｋｍだったっけ。
たしかレガシーのターボも最高速は２５０ｋｍだよな。
車で２５０ｋｍ出そうと思ったら２８０馬力はいるのかな。
バイクで２５０ｋｍ出そうと思ったら１００馬力はいるよな、リッターネイキッド
とか６００レーサーレプリカの最高速見ても。
オーバー３００ｋｍとなると、
バイクは１６０馬力くらい？
車は４００馬力くらいかな？フェラーリ３６０のメーカー公表の最高速は２９８ｋｍ
だったよね。
たしかレガシーのターボも最高速は２５０ｋｍだよな。
車で２５０ｋｍ出そうと思ったら２８０馬力はいるのかな。
バイクで２５０ｋｍ出そうと思ったら１００馬力はいるよな、リッターネイキッド
とか６００レーサーレプリカの最高速見ても。
オーバー３００ｋｍとなると、
バイクは１６０馬力くらい？
車は４００馬力くらいかな？フェラーリ３６０のメーカー公表の最高速は２９８ｋｍ
だったよね。
馬力も必要だろうけど空気抵抗も重要なファクターでしょうね。
前の型のセルシオと同じエンジンのクラウンマジェスタはﾘﾐｯﾀｰ外しても
240前後らしいですし。同じ280馬力のNSXはMC後で270出るそう。
ネイキッドはちょと不利っぽいですねぇ、特にトップエンドでは。
よーいドンの加速性能では４輪は２輪には勝てませんね。
エンツォ、マクラｰレンF1とか以外は。
前の型のセルシオと同じエンジンのクラウンマジェスタはﾘﾐｯﾀｰ外しても
240前後らしいですし。同じ280馬力のNSXはMC後で270出るそう。
ネイキッドはちょと不利っぽいですねぇ、特にトップエンドでは。
よーいドンの加速性能では４輪は２輪には勝てませんね。
エンツォ、マクラｰレンF1とか以外は。
199 ：７７４ＲＲ：03/10/29 08:12 ID:4hK1h84C
>194
> 規制撤廃に絡んで営業部門と技術部門がモメてた経緯があった為です。
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。マジでつか？
> 規制撤廃に絡んで営業部門と技術部門がモメてた経緯があった為です。
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。マジでつか？
200 ：７７４ＲＲ：03/10/29 09:55 ID:ERXRwjd1
>>186
ほんの少しパワーが落ちる国内仕様のフルパワーでも
怖くて一速全開なかなかできません。
マフラーを輸出仕様のものに変えてからさらに全開に気合がいるように・・・。
それでも隼、１２Rには劣るらしいが。。。XX速い・・・。
ほんの少しパワーが落ちる国内仕様のフルパワーでも
怖くて一速全開なかなかできません。
マフラーを輸出仕様のものに変えてからさらに全開に気合がいるように・・・。
それでも隼、１２Rには劣るらしいが。。。XX速い・・・。
201 ：７７４ＲＲ：03/10/29 15:03 ID:S5lc5LCO
右折待ち停車中におかま掘られマスタ（；゜∀゜）
ブラックバード、また入院
くそまっすぐな道なのに、ぎりぎり中央線に寄せてたのに、ウインカー出してブレーキランプも光ってたのに、どこみて走っとんじゃわれ(-_-ﾒ)
んでも事故直後頭に浮かんだのは「ああ、事故処理めんどくせえなあ」
不思議と怒りはわいてこなかったな
ま、開口一番言い訳せずに謝ってくれたからいいや。
ブラックバード、また入院
くそまっすぐな道なのに、ぎりぎり中央線に寄せてたのに、ウインカー出してブレーキランプも光ってたのに、どこみて走っとんじゃわれ(-_-ﾒ)
んでも事故直後頭に浮かんだのは「ああ、事故処理めんどくせえなあ」
不思議と怒りはわいてこなかったな
ま、開口一番言い訳せずに謝ってくれたからいいや。
202 ：７７４ＲＲ：03/10/29 17:39 ID:ERXRwjd1
204 ：７７４ＲＲ：03/10/30 22:50 ID:kt6/e9vH
XXに、HID ＋ モトイージー（ライトON・OFF) 両付けしたら
何か良からぬ事が起こりそうですかね？
何か良からぬ事が起こりそうですかね？
ホイールの中古って危険かな？
ホイールのインプレきぼん
ホイールのインプレきぼん
>>204
問題ないと思うよ
問題ないと思うよ
>>203
防犯ビデオのテープがあれば、警察に届けて相手を特定できるんじゃないか？
防犯ビデオのテープがあれば、警察に届けて相手を特定できるんじゃないか？
>>208
実はナンバープレートがチョビットうつってる。肉眼では数字の影すら見えない。
警察に届けたときに、ビデオも見てもらったけど、この程度の事件では本部？の
いい画像解析装置には回してもらえないとか何とかいってたと思う。
警察は特に捜査もせずそれで終了。保険会社に、「そういう画像解析みたいなことは
してもらえませんか？」と聞いてみたが、やっぱりやってないと。駐車場での当て逃げ
なので保険も出ない。
でも管理人さんに言って、そのテープはもらってある。
当て逃げの時効が数年だったと思ったけど、どうしようかとおもいつつ現在に至る。
テープからおおよその車種は見当が付いてて、近場だけでも同じ車種の車を探してみよう
と思い探してみると、近場にそれと同じ車が駐車してあり、その車をよく見ると
バイクを倒したときの状況に一致する傷が付いていた。
（車の傷の高さと、そのときに出来たマフラーの凹んだ位置と高さが一致した、などなど。）
その車をジロジロ見ていたら、持ち主の奥さんが出てきて、事情を話したが「なにしてるんですか！訴えますよ！」
とヒステリックにプンプン怒っちゃって、不審者扱いされておわり。（そりゃそうだよな。。）
今度行くときは、よっぽどの覚悟と証拠がないとなぁ・・・。
実はナンバープレートがチョビットうつってる。肉眼では数字の影すら見えない。
警察に届けたときに、ビデオも見てもらったけど、この程度の事件では本部？の
いい画像解析装置には回してもらえないとか何とかいってたと思う。
警察は特に捜査もせずそれで終了。保険会社に、「そういう画像解析みたいなことは
してもらえませんか？」と聞いてみたが、やっぱりやってないと。駐車場での当て逃げ
なので保険も出ない。
でも管理人さんに言って、そのテープはもらってある。
当て逃げの時効が数年だったと思ったけど、どうしようかとおもいつつ現在に至る。
テープからおおよその車種は見当が付いてて、近場だけでも同じ車種の車を探してみよう
と思い探してみると、近場にそれと同じ車が駐車してあり、その車をよく見ると
バイクを倒したときの状況に一致する傷が付いていた。
（車の傷の高さと、そのときに出来たマフラーの凹んだ位置と高さが一致した、などなど。）
その車をジロジロ見ていたら、持ち主の奥さんが出てきて、事情を話したが「なにしてるんですか！訴えますよ！」
とヒステリックにプンプン怒っちゃって、不審者扱いされておわり。（そりゃそうだよな。。）
今度行くときは、よっぽどの覚悟と証拠がないとなぁ・・・。
その車じゃないかもしれないし、やっぱりそのテープに映っていると思われる
車のナンバーを解析して洗うしかないだろうね。
車のナンバーを解析して洗うしかないだろうね。
211 ：７７４ＲＲ：03/11/01 09:06 ID:9F83MPwG
>>209
それだけムキになって怒るというのは怪しいな。
も一回調べに行ったらどうだ？
それでまた「訴えますよ、ムキィーー！」と言われたら、どうぞと言えばいい。
願ってもないチャンスだ。
もし向こうが犯人ならそれで解決だし、そうでないとしてもお前に何も罪はない。
（だってクルマを調べにきただけだろ？ ただし、そのクルマの停めてある私有
地に立ち入ったら犯罪だが）
それだけムキになって怒るというのは怪しいな。
も一回調べに行ったらどうだ？
それでまた「訴えますよ、ムキィーー！」と言われたら、どうぞと言えばいい。
願ってもないチャンスだ。
もし向こうが犯人ならそれで解決だし、そうでないとしてもお前に何も罪はない。
（だってクルマを調べにきただけだろ？ ただし、そのクルマの停めてある私有
地に立ち入ったら犯罪だが）
>>203
悔しい限りですね。しかも不審者扱い＆逆ギレされた？
まあ運転者が誰だったかは不明ですが、
当て逃げするような輩は人間性の低いヤツだろうし往生際も悪いだろう。
ところでその疑わしい車の傷には自分のバイクの塗装なりは残ってませんでしたか？
もしくはバイクの傷に残った車の塗装等。
そのあたりは証拠扱いにしてもらえないものでしょうか？
インチキ臭い警察特別番組だと御用になってるパターンですねｗ
せっかく疑わしき車がわかってるのですから完全に証拠隠滅される前に
この事も警察に話してみてはどうでしょうか？「特番だと捕まえてるじゃん！」みたいな。
悔しい限りですね。しかも不審者扱い＆逆ギレされた？
まあ運転者が誰だったかは不明ですが、
当て逃げするような輩は人間性の低いヤツだろうし往生際も悪いだろう。
ところでその疑わしい車の傷には自分のバイクの塗装なりは残ってませんでしたか？
もしくはバイクの傷に残った車の塗装等。
そのあたりは証拠扱いにしてもらえないものでしょうか？
インチキ臭い警察特別番組だと御用になってるパターンですねｗ
せっかく疑わしき車がわかってるのですから完全に証拠隠滅される前に
この事も警察に話してみてはどうでしょうか？「特番だと捕まえてるじゃん！」みたいな。
213 ：７７４ＲＲ：03/11/01 09:22 ID:9F83MPwG
>>211
私有地のようで私有地じゃないような、微妙な感じの駐車場だなぁ
それにもう十分見たから、新たに何か見つかることはないだろう。
やっぱしビデオテープからナンバー洗うしかねーよ・・
ちなみにビデオテープって何回も見ると薄くなってくるとか言ってたから
もし似たような状況に合われたら、あんまり見ないで警察に提出したほうがよいかもしれませぬ。
>>212
バイクにはカバーがかけてあったんだけど、そのカバーには車が擦った後とかも
何の痕跡もありませんでした。そのカバーは、裏が細かい擦り傷防止のために
起毛風になっていることもあり、クッションになったのかもしれません。
カバーに痕跡がなく、マフラーが凹んでいることから、擦る動作ではなく、押さえつけるような
力で倒れたことが分かります。それも、ゆっくりかかった力ではなく、瞬間的にかかった力だと思います。
ビデオの映像からもそうだと思います。
そしてその状況に一致する傷がその車に付いているわけですよ。小さい傷なのに塗料は剥げていて、
しかも剥げた塗料が車の前方に寄っているんです。（高い圧力で瞬間的にかかった状況に一致）
塗料が前方に寄っているので、車がバック方向に動いていたときに付いた傷でしょう。
それもビデオの映像と一致します。傷の高さも一致、車種も一致。
限りなく黒だと個人的には思うのですが、他人様を疑うにはそれなりの証拠が必要ですね。。
よっぽど運転が下手くそというより飲酒運転でしょうね。だから逃げたのかもしれません。
警察にもう一度相談したとして、時効前に動いてくれるでしょうか？ｗ
私有地のようで私有地じゃないような、微妙な感じの駐車場だなぁ
それにもう十分見たから、新たに何か見つかることはないだろう。
やっぱしビデオテープからナンバー洗うしかねーよ・・
ちなみにビデオテープって何回も見ると薄くなってくるとか言ってたから
もし似たような状況に合われたら、あんまり見ないで警察に提出したほうがよいかもしれませぬ。
>>212
バイクにはカバーがかけてあったんだけど、そのカバーには車が擦った後とかも
何の痕跡もありませんでした。そのカバーは、裏が細かい擦り傷防止のために
起毛風になっていることもあり、クッションになったのかもしれません。
カバーに痕跡がなく、マフラーが凹んでいることから、擦る動作ではなく、押さえつけるような
力で倒れたことが分かります。それも、ゆっくりかかった力ではなく、瞬間的にかかった力だと思います。
ビデオの映像からもそうだと思います。
そしてその状況に一致する傷がその車に付いているわけですよ。小さい傷なのに塗料は剥げていて、
しかも剥げた塗料が車の前方に寄っているんです。（高い圧力で瞬間的にかかった状況に一致）
塗料が前方に寄っているので、車がバック方向に動いていたときに付いた傷でしょう。
それもビデオの映像と一致します。傷の高さも一致、車種も一致。
限りなく黒だと個人的には思うのですが、他人様を疑うにはそれなりの証拠が必要ですね。。
よっぽど運転が下手くそというより飲酒運転でしょうね。だから逃げたのかもしれません。
警察にもう一度相談したとして、時効前に動いてくれるでしょうか？ｗ
215 ：７７４ＲＲ：03/11/01 10:14 ID:9F83MPwG
>>214
前回は疑わしいヤツがいないまま警察に相談して門前払いだったとしたら、
今回は少しは対応が違うかもね。ダメモトで相談してみたら。
行く前にそのクルマの怪しい部分を写真撮って行った方がいいと思う。
前回は疑わしいヤツがいないまま警察に相談して門前払いだったとしたら、
今回は少しは対応が違うかもね。ダメモトで相談してみたら。
行く前にそのクルマの怪しい部分を写真撮って行った方がいいと思う。
>>215
もし動いてくれたとしても確実な証拠がないんだよね。
警察も上記の事だけではそこまで相手に詰め寄れないだろうし、
当て逃げするくらいだから、「はい、私がやりました。」とはいかないだろうし・・
私有地の可能性もあるから、もう一度あそこに足を踏み入れるのもちょっと・・
（一度警告喰らってるわけだし・・）
映像の解析を警察かどこかにもう一度頼めないかなぁと思ってます。
何か進展があれば報告します。ありがとうございました。
もし動いてくれたとしても確実な証拠がないんだよね。
警察も上記の事だけではそこまで相手に詰め寄れないだろうし、
当て逃げするくらいだから、「はい、私がやりました。」とはいかないだろうし・・
私有地の可能性もあるから、もう一度あそこに足を踏み入れるのもちょっと・・
（一度警告喰らってるわけだし・・）
映像の解析を警察かどこかにもう一度頼めないかなぁと思ってます。
何か進展があれば報告します。ありがとうございました。
217 ：７７４ＲＲ：03/11/01 12:35 ID:iA0fR0PH
218 ：７７４ＲＲ：03/11/01 12:52 ID:ccf/7Ymu
>>207
ホイールは交換したことないからインプレのしようがない。
ホイールは交換したことないからインプレのしようがない。
モタショで貰ったカタログには国内仕様がまだラインナップされてたなぁ。
マルケのマグ鍛のホイールつけてるけど加速が楽になり、
またブレーキも車重が減っただけのためではないぐらい効くようになってる。
フロント車重が減っただけで非常に変わるもんだよ。
つーか中古で7万～１４万ぐらいで見つけられて最も車重、車両特性が変わる部分なのに
交換してやらなきゃ黒鳥が可愛そうだよ・・・
ていうかリッター乗りなら最初に変えるべきところとマジレスしてみる
またブレーキも車重が減っただけのためではないぐらい効くようになってる。
フロント車重が減っただけで非常に変わるもんだよ。
つーか中古で7万～１４万ぐらいで見つけられて最も車重、車両特性が変わる部分なのに
交換してやらなきゃ黒鳥が可愛そうだよ・・・
ていうかリッター乗りなら最初に変えるべきところとマジレスしてみる
ブラックバードのメーターって誤差どのくらいか分かる？
たとえば ふえわ あたりの速度で
たとえば ふえわ あたりの速度で
ぁ、スマソ
２０００年ヨーロッパ仕様で
２０００年ヨーロッパ仕様で
226 ：７７４ＲＲ：03/11/03 16:18 ID:LPZ4pSle
>>225
同意。
路面状況に結構神経使うから無茶できないしな。
･･･先週の日曜日、フロントホイールへこんじゃいました。
フロントホイール買い替え￥180000･･･鬱
下がりすぎなのでついでにage･･･
同意。
路面状況に結構神経使うから無茶できないしな。
･･･先週の日曜日、フロントホイールへこんじゃいました。
フロントホイール買い替え￥180000･･･鬱
下がりすぎなのでついでにage･･･
マグホイールは手が出しにくいな。
あの糞重いマフラーを交換する方が安上がりで(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
あの糞重いマフラーを交換する方が安上がりで(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
228 ：７７４ＲＲ：03/11/03 20:36 ID:ohz8M7d8
229 ：７７４ＲＲ：03/11/04 04:53 ID:LAwpQapU
ノーマルをよりいっそう静かにしたいなら国内仕様のマフラー。
あれはﾏｼﾞで静かだぞ。。
２５００回転ぐらいではしるとｷｭｰﾝっていう音しか聞こえない。
あれはﾏｼﾞで静かだぞ。。
２５００回転ぐらいではしるとｷｭｰﾝっていう音しか聞こえない。
しかし純正は重いと
総重量約１８kgは重すぎ。
連休にツーリングに行って発見した事。
尻痛には、バファリン。
尻痛には、バファリン。
ﾔﾝﾏｼに載ってたがBMWの1300XXって…
TSRのフルエキの入荷次期がわかったと連絡があった。
今月の中旬あたりらしい
今月の中旬あたりらしい
TSRのフルエキチタンって中低速重視だけどだれかつけてる香具師いる？
バイク雑誌を見るとブラバのカスタムにはマフラーがＴＳＲ以外見かけないんだけど。
やっぱ軽くなるだけにハンドリングもよくなるのかな？
あとマグ、アル鍛ホイールを履いて街乗りしても段差を乗り越えるとき気をつければ
リム等が曲がることもないはずだよ
バイク雑誌を見るとブラバのカスタムにはマフラーがＴＳＲ以外見かけないんだけど。
やっぱ軽くなるだけにハンドリングもよくなるのかな？
あとマグ、アル鍛ホイールを履いて街乗りしても段差を乗り越えるとき気をつければ
リム等が曲がることもないはずだよ
>あとマグ、アル鍛ホイールを履いて街乗りしても段差を乗り越えるとき気をつければ
リム等が曲がることもないはずだよ
だからストリートでつかえねーってんだYOハゲ
リム等が曲がることもないはずだよ
だからストリートでつかえねーってんだYOハゲ
237 ：７７４ＲＲ：03/11/05 02:08 ID:9rN6MYxr
>>236
口は悪いが同意
口は悪いが同意
239 ：７７４ＲＲ：03/11/05 15:39 ID:C4p+C0xN
>>238
地面に真っ先に接地したのがタイヤのセンターだからな。
その程度でなんとかなるﾏｸﾞﾎは欠陥品。
ﾏｸﾞﾎで一番怖いのはオフセット衝突みたいな衝撃。
段差に斜めから乗り上げる、とか猫目を踏むとか。
地面に真っ先に接地したのがタイヤのセンターだからな。
その程度でなんとかなるﾏｸﾞﾎは欠陥品。
ﾏｸﾞﾎで一番怖いのはオフセット衝突みたいな衝撃。
段差に斜めから乗り上げる、とか猫目を踏むとか。
240 ：７７４ＲＲ：03/11/05 18:41 ID:vVtWv3j9
>>172
>>240
普通の乗り方してるけど、連動解除もしてみたいなぁ～
と思ったことはあるが、連動であることで特別困ったことは今までない。
逆に
＞どうしてもリアだけ掛けたい時
ってどういうときなのか知りたい。やっぱり峠とか？
連動解除したければ、そういうキットが確か売ってたよ。
>>240
普通の乗り方してるけど、連動解除もしてみたいなぁ～
と思ったことはあるが、連動であることで特別困ったことは今までない。
逆に
＞どうしてもリアだけ掛けたい時
ってどういうときなのか知りたい。やっぱり峠とか？
連動解除したければ、そういうキットが確か売ってたよ。
連動ブレーキで困ったことといえば、フルード交換の際に量が多くいる程度か。
峠とかでコーナー中にリアブレーキ使うけど、そんなに攻めてないからDCBSが邪魔と思ったことはないな
むしろ高速でふわわ㌔とかで走ってるときからの減速の際は安定して減速できるので個人的にはかなりｳﾏｰなのだが
峠とかでコーナー中にリアブレーキ使うけど、そんなに攻めてないからDCBSが邪魔と思ったことはないな
むしろ高速でふわわ㌔とかで走ってるときからの減速の際は安定して減速できるので個人的にはかなりｳﾏｰなのだが
峠で上手く走れない。
う～んなんでだろう？
そうか、ブレーキが前後連動だからか！！
よ～し連動解除だ！！
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!もっと遅くなっちゃったよー
う～んなんでだろう？
そうか、ブレーキが前後連動だからか！！
よ～し連動解除だ！！
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!もっと遅くなっちゃったよー
244 ：国内SBB改乗り：03/11/06 00:42 ID:7h4+8/jt
>>235
俺のブラックバードに付けたよ、TSR管。１年以上前だけど。
換えた当初はかなり軽くなって驚いたよ。13kgぐらい減ったからね。
もう慣れたから今でこそなんとも思わないけど。
TSRのフルエキってセパレーター入りの４in２in１だから見た目は
４in１。で、低中速のトルクも問題ないし、高速域だって弾けるパワー。
音量もほどほどだし、なんつっても高品質な仕上がりで１５万を切る価格が
いいね。買いだよ。
俺のブラックバードに付けたよ、TSR管。１年以上前だけど。
換えた当初はかなり軽くなって驚いたよ。13kgぐらい減ったからね。
もう慣れたから今でこそなんとも思わないけど。
TSRのフルエキってセパレーター入りの４in２in１だから見た目は
４in１。で、低中速のトルクも問題ないし、高速域だって弾けるパワー。
音量もほどほどだし、なんつっても高品質な仕上がりで１５万を切る価格が
いいね。買いだよ。
245 ：国内SBB改乗り：03/11/06 00:49 ID:7h4+8/jt
連続カキコスマソ。
えっと、ハリケーンのアップハンキット付けてる方いますか？
かかった工賃と装着後の感想など教えてください。
えっと、ハリケーンのアップハンキット付けてる方いますか？
かかった工賃と装着後の感想など教えてください。
246 ：７７４ＲＲ：03/11/06 20:13 ID:o8Ax1kul
247 ：７７４ＲＲ：03/11/06 20:22 ID:IDkARMdp
アップハンつけるとフル加速が怖くなりませんか？
248 ：246：03/11/06 20:29 ID:o8Ax1kul
>>247
怖くなりました
怖くなりました
249 ：国内SBB改乗り：03/11/06 20:33 ID:LjbvRRjp
>>246
そりゃまたタイムリーなお話ですね。「今一しっくり、きません
でした」がかなり気になるんですが・・・。
喉から手が出るほど欲しいですよ。俺のはHISS付のインジェクション
モデルなんですけど、ポン付けできるでしょうか。
あとですね、ヨシムラのハンドルバーが相性良いらしいので、手放す
のはその後でもいいんじゃないでしょうか。当方身長１６８ｃｍで、若干
ハンドルが遠いんですけど、２４６さんは体格的にどんなもんですか？
アップハンにしたことによってハンドルが近過ぎて乗りにくいって感じ
ですか？
長文スマソ
そりゃまたタイムリーなお話ですね。「今一しっくり、きません
でした」がかなり気になるんですが・・・。
喉から手が出るほど欲しいですよ。俺のはHISS付のインジェクション
モデルなんですけど、ポン付けできるでしょうか。
あとですね、ヨシムラのハンドルバーが相性良いらしいので、手放す
のはその後でもいいんじゃないでしょうか。当方身長１６８ｃｍで、若干
ハンドルが遠いんですけど、２４６さんは体格的にどんなもんですか？
アップハンにしたことによってハンドルが近過ぎて乗りにくいって感じ
ですか？
長文スマソ
250 ：246：03/11/06 20:49 ID:o8Ax1kul
>249
ハイそーです。ハリケソのハンドルは絞りが気にいらなくて嫌になりますた。
当方１７３cmです。
＞ヨシムラのハンドルバーが相性良いらしいので
色んなインプレ見るとそうらしいですね。
でももうＴＳＲのＵＰハンキットつけちゃいました。
＞ポン付けできるでしょうか
私も２４８さんと国内で同じの乗ってますからｗ
あと広告に載っているウェイトバランサー（ｸﾛﾑﾒｯｷ）
もつけて￥２ﾏｿでどーすっか？
ハイそーです。ハリケソのハンドルは絞りが気にいらなくて嫌になりますた。
当方１７３cmです。
＞ヨシムラのハンドルバーが相性良いらしいので
色んなインプレ見るとそうらしいですね。
でももうＴＳＲのＵＰハンキットつけちゃいました。
＞ポン付けできるでしょうか
私も２４８さんと国内で同じの乗ってますからｗ
あと広告に載っているウェイトバランサー（ｸﾛﾑﾒｯｷ）
もつけて￥２ﾏｿでどーすっか？
251 ：国内SBB改乗り：03/11/06 20:56 ID:LjbvRRjp
252 ：７７４ＲＲ：03/11/06 21:03 ID:IDkARMdp
253 ：246：03/11/06 21:10 ID:o8Ax1kul
>251
某有名バイク屋（都内）に外してもらって保管してもらってるんだけど
購入時キットに付いてるから付いてると思いますよ。
ＴＳＲに換えた時は、それ関係もＴＳＲにしてもらったし
でも明日確認してみます。
よかったらステアド教えていただけれませんか？
某有名バイク屋（都内）に外してもらって保管してもらってるんだけど
購入時キットに付いてるから付いてると思いますよ。
ＴＳＲに換えた時は、それ関係もＴＳＲにしてもらったし
でも明日確認してみます。
よかったらステアド教えていただけれませんか？
254 ：国内SBB改乗り：03/11/06 21:31 ID:QcLhd1iR
255 ：国内SBB改乗り：03/11/06 22:16 ID:QcLhd1iR
商談成立を祈る（ｗ
なりすまし防止のためにもID変わらないうちにトリップ交換とかやっといた方が良いかもね
なりすまし防止のためにもID変わらないうちにトリップ交換とかやっといた方が良いかもね
257 ：国内SBB改乗り：03/11/06 23:17 ID:quQB9kRq
祝商談成立
259 ：７７４ＲＲ：03/11/07 01:34 ID:Zc5dPVRY
逆車のサービスマニュアルって何処で売ってるの？
やっぱり外国語で書いてあるのかな？
やっぱり外国語で書いてあるのかな？
>>259
驚くぐらい高いぞ。
俺がナップスで見つけたのは2.5万前後だったような気がする。
国内SMと逆車パーツリストにした方がいい。
>>260
F2.6 R2.6
バイクは約20kg軽量化。
高速は飛ばしません。
驚くぐらい高いぞ。
俺がナップスで見つけたのは2.5万前後だったような気がする。
国内SMと逆車パーツリストにした方がいい。
>>260
F2.6 R2.6
バイクは約20kg軽量化。
高速は飛ばしません。
262 ：７７４ＲＲ：03/11/07 10:10 ID:dHi/R6VT
263 ：７７４ＲＲ：03/11/07 19:57 ID:1a1kRuSj
田舎でとばすと野生動物が出てきそうで怖い
前２，７ 後２，８です。
前２，７ 後２，８です。
皆さん、走り方によって空気圧変えてるんですね。
今度、空気圧変えて走ってみるか
今度、空気圧変えて走ってみるか
空気圧で燃費ってそんなに変わる？？
267 ：７７４ＲＲ：03/11/08 15:13 ID:w9P6WXk8
だれかキャブ車でバクダンキットかダイノジェット入れてる人いない？
良ければインプレください。
良ければインプレください。
268 ：７７４ＲＲ：03/11/08 19:01 ID:LQOjuax4
>>267
ダイノジェット入れてたけど、どんなことが知りたいの？
ダイノジェット入れてたけど、どんなことが知りたいの？
269 ：文鳥 ◆OFPHM2OSOw ：03/11/08 22:04 ID:UD+Szq4V
納車記念パピコ。
以前乗っていた為、新鮮味は無かったですが、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞを跳ね上げようと
ﾏｼﾝを起こそうとした時、『お、重い・・・』929は軽かったもので。
走り出してしまえば、何て振動の少なくて乗り易いﾊﾞｲｸだなって再認識しました。
以前乗っていた為、新鮮味は無かったですが、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞを跳ね上げようと
ﾏｼﾝを起こそうとした時、『お、重い・・・』929は軽かったもので。
走り出してしまえば、何て振動の少なくて乗り易いﾊﾞｲｸだなって再認識しました。
270 ：国内仕様＠フルパワー：03/11/08 22:14 ID:TNe8MjoC
271 ：国内SBB改乗り：03/11/08 22:50 ID:GN9pTRDn
>>260
タイヤの空気圧は前後とも２．５。指定空気圧のときよりも接地感
が豊富。そのかわり取り回しは重くなりました。
タンデムする時だけ指定空気圧にしてます。
>>文鳥さん
納車おめでとうございます。黒鳥乗りに返り咲きですね。
>>ALL
俺は念願のアップハン化を達成したので、次はD-CBS解除に向けて
金を貯めるであります。峠を楽しむにあたって、「ココはイジッとけ！」
みたいな部分がありましたらご教授くださいませませ。
タイヤの空気圧は前後とも２．５。指定空気圧のときよりも接地感
が豊富。そのかわり取り回しは重くなりました。
タンデムする時だけ指定空気圧にしてます。
>>文鳥さん
納車おめでとうございます。黒鳥乗りに返り咲きですね。
>>ALL
俺は念願のアップハン化を達成したので、次はD-CBS解除に向けて
金を貯めるであります。峠を楽しむにあたって、「ココはイジッとけ！」
みたいな部分がありましたらご教授くださいませませ。
272 ：７７４ＲＲ：03/11/08 23:52 ID:ztjHJuL0
オイラは黒鳥に乗って4年が経ちますが
最近、ツインに浮気心が芽生えてしまいました。
何も黒鳥がイヤだって訳じゃないんですけれども・・・
簡単に言えば良すぎてつまんないんです。贅沢な悩みですよね。
来年も離婚せずに乗ってるかどうか、今から不安です。
最近、ツインに浮気心が芽生えてしまいました。
何も黒鳥がイヤだって訳じゃないんですけれども・・・
簡単に言えば良すぎてつまんないんです。贅沢な悩みですよね。
来年も離婚せずに乗ってるかどうか、今から不安です。
273 ：若年BB乗り：03/11/08 23:53 ID:YyH6077f
確かに峠では連動は邪魔ですよね。
でも連動も色々便利で捨てがたい（＾＾；
ノーマルの柔らかいタッチがどうも嫌なので、
今回、ブレーキ強化も含めてニッシンのセミラジを
入れようと思うのですが、連動解除をしない場合ど
のサイズにすれば良いのかさっぱりです。
どなたかアドバイスお願いします。
でも連動も色々便利で捨てがたい（＾＾；
ノーマルの柔らかいタッチがどうも嫌なので、
今回、ブレーキ強化も含めてニッシンのセミラジを
入れようと思うのですが、連動解除をしない場合ど
のサイズにすれば良いのかさっぱりです。
どなたかアドバイスお願いします。
274 ：７７４ＲＲ：03/11/09 09:36 ID:kwHgV47x
>>273
コーナリング中にリアブレーキ掛けたとき、連動して作動するフロントブレーキのせいで
コケそうになったりしませんか？
連動といってもリアを１０の力で掛けたとしたら、フロントは３ぐらいで掛かるのでしょうか？
それと、フロントだけを掛けたときはリアは掛かりませんか？
黒鳥欲しいけど、連動ブレーキが気になってどうも購入に踏み切れません。
コーナリング中にリアブレーキ掛けたとき、連動して作動するフロントブレーキのせいで
コケそうになったりしませんか？
連動といってもリアを１０の力で掛けたとしたら、フロントは３ぐらいで掛かるのでしょうか？
それと、フロントだけを掛けたときはリアは掛かりませんか？
黒鳥欲しいけど、連動ブレーキが気になってどうも購入に踏み切れません。
275 ：若年BB乗り：03/11/09 11:31 ID:7kKqeJdy
>>274
連動ブレーキはリアだけかけてもフロント３ピストンのうち１つ作動します。
おっしゃる通りコーナーリング中リアで速度調節したりトラクション掛けた
りといった微調整はあまりできません。
あと下りのハードな突っ込みではリアがロックして暴れることが...（汗）
でもコーナリング中によっぽど強く掛けないとコケないと思いますよ。
確かに違和感は有りますが、軽く攻めたり、街乗り程度でしたら違和感
は少ないと思います。（当方９９式）
直線での減速は最高なんですけどね。何度も命を救って貰いましたｗ
峠メインで使用するんでしたら連動解除が必要になりますね。
悪いこと書きましたが、黒鳥は良いバイクですハイ。
連動ブレーキはリアだけかけてもフロント３ピストンのうち１つ作動します。
おっしゃる通りコーナーリング中リアで速度調節したりトラクション掛けた
りといった微調整はあまりできません。
あと下りのハードな突っ込みではリアがロックして暴れることが...（汗）
でもコーナリング中によっぽど強く掛けないとコケないと思いますよ。
確かに違和感は有りますが、軽く攻めたり、街乗り程度でしたら違和感
は少ないと思います。（当方９９式）
直線での減速は最高なんですけどね。何度も命を救って貰いましたｗ
峠メインで使用するんでしたら連動解除が必要になりますね。
悪いこと書きましたが、黒鳥は良いバイクですハイ。
276 ：274：03/11/09 13:38 ID:kwHgV47x
>>275
レスありがとうございます。
ｵｻｰﾝなんで峠を攻めたりはしませんが、たまには。。。
主に街乗りとツーリング志向なのでツアラーが欲しいなと考えています。（今は400のＮＫです）
> 峠メインで使用するんでしたら連動解除が必要になりますね。
連動解除って設定で変えられるんですか？それともショップで改造してもらうんですか？
レスありがとうございます。
ｵｻｰﾝなんで峠を攻めたりはしませんが、たまには。。。
主に街乗りとツーリング志向なのでツアラーが欲しいなと考えています。（今は400のＮＫです）
> 峠メインで使用するんでしたら連動解除が必要になりますね。
連動解除って設定で変えられるんですか？それともショップで改造してもらうんですか？
>>276
たまにサーキットも行くけど
楽しみで乗る限りで連動は邪魔にはならなかった。
実力限界走行するなら邪魔かも。
普段乗りに連動は何の問題もなし。
普通に乗ってて問題があるなら
連動じゃなくても問題の出るし
ブレーキングが下手なだけだと思うﾖ
たまにサーキットも行くけど
楽しみで乗る限りで連動は邪魔にはならなかった。
実力限界走行するなら邪魔かも。
普段乗りに連動は何の問題もなし。
普通に乗ってて問題があるなら
連動じゃなくても問題の出るし
ブレーキングが下手なだけだと思うﾖ
279 ：文鳥 ◆OFPHM2OSOw ：03/11/09 18:18 ID:ZE7d6GY6
ありがとサンです！
此処のｽﾚの皆さんは温かいです･゜・（ノД｀）・゜・
連動解除の話ですが、個人的にｻｰｷｯﾄ走行会や峠を攻める位では無問題ですね。
(解除する気も無いし・・・）人それぞれのﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞの違いでしょうね。
XXではｺｰﾅｰの直線部分(ﾏｼﾝ直立状態)でﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞを終えて、
寝かし込むと同時にﾌﾞﾚｰｷﾘﾘｰｽ&ｱｸｾﾙオンってな乗り方してます。
バンク中にはﾌﾞﾚｰｷ掛けた事も無いし、その必要も無かったですね。
(いわゆるﾌﾞﾚｰｷを引きずった走りはして無いです）
929は、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷのコントロールが難しくてロックさせて2度程ｵｰﾊﾞｰﾗﾝ。
荷重の与え方、抜き方がシビアで、自分には上手く出来なかったから
乗り難いって感じたのでしょうね。
XXはﾏｼﾝが勝手にしてくれるって感じです。
おかげでﾀｲﾄｺｰﾅｰ下りも全く怖く無いです。
ﾁﾄ話が逸れてｽﾏﾇ(´･ω･`)
此処のｽﾚの皆さんは温かいです･゜・（ノД｀）・゜・
連動解除の話ですが、個人的にｻｰｷｯﾄ走行会や峠を攻める位では無問題ですね。
(解除する気も無いし・・・）人それぞれのﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞの違いでしょうね。
XXではｺｰﾅｰの直線部分(ﾏｼﾝ直立状態)でﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞを終えて、
寝かし込むと同時にﾌﾞﾚｰｷﾘﾘｰｽ&ｱｸｾﾙオンってな乗り方してます。
バンク中にはﾌﾞﾚｰｷ掛けた事も無いし、その必要も無かったですね。
(いわゆるﾌﾞﾚｰｷを引きずった走りはして無いです）
929は、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷのコントロールが難しくてロックさせて2度程ｵｰﾊﾞｰﾗﾝ。
荷重の与え方、抜き方がシビアで、自分には上手く出来なかったから
乗り難いって感じたのでしょうね。
XXはﾏｼﾝが勝手にしてくれるって感じです。
おかげでﾀｲﾄｺｰﾅｰ下りも全く怖く無いです。
ﾁﾄ話が逸れてｽﾏﾇ(´･ω･`)
あー、もう生産中止だったのかー。結局お金たまらなくて買えなかった。
何回か試乗したけど、大きなカヌーに揺られているような
そんな乗り味だったなぁ。
何回か試乗したけど、大きなカヌーに揺られているような
そんな乗り味だったなぁ。
281 ：若年BB乗り：03/11/09 19:36 ID:sxWKxtZO
>>276
２７８さんの言うやり方と他にキャリパーごと交換ってのもありです。
>>278
確かに19φしか有りませんでした。
サイズが色々あるのはブレンボでした。勉強不足ですいません。
16φですか。レスありがとうございさした。
２７８さんの言うやり方と他にキャリパーごと交換ってのもありです。
>>278
確かに19φしか有りませんでした。
サイズが色々あるのはブレンボでした。勉強不足ですいません。
16φですか。レスありがとうございさした。
282 ：７７４ＲＲ：03/11/09 22:18 ID:CZc04pHn
やっと、TSRのフルエキｷﾀｰ
取り付けて走行したらインプレするっす！
取り付けて走行したらインプレするっす！
284 ：７７４ＲＲ：03/11/11 01:15 ID:jg3qYn7u
age
>>260
'98欧州仕様・黒に乗ってます。新車で買ってはや5年半。
買っていきなりレギュレータが飛んだのとキャブが1発おかしくなった以外は特にトラブル無しで来てます。
空気圧ですが、一時期2.5位に落としてたんですが今は指定通りの2.9にしてます。窒素を充填してます。
買ってすぐの頃、行きつけのGSで空気入れるときに「2.9ね～」って言ったら店の人に驚かれたｗ
交換したって言ったら足回りのリプレイスパーツへの変更とヘッドライトのHID化位かな。
'98欧州仕様・黒に乗ってます。新車で買ってはや5年半。
買っていきなりレギュレータが飛んだのとキャブが1発おかしくなった以外は特にトラブル無しで来てます。
空気圧ですが、一時期2.5位に落としてたんですが今は指定通りの2.9にしてます。窒素を充填してます。
買ってすぐの頃、行きつけのGSで空気入れるときに「2.9ね～」って言ったら店の人に驚かれたｗ
交換したって言ったら足回りのリプレイスパーツへの変更とヘッドライトのHID化位かな。
あ、消耗品は無論別。
287 ：276：03/11/11 13:01 ID:rUqMfzJv
貧乏学生ですが漢の４８回ローンで
９７年式黒鳥を飼おうと企んでます。
ぶっちゃけ４年間乗って飽きませんか？
普段はﾏﾀｰﾘ運転で時々高速でＤＱＮベンツを
突っついて遊びたいなぁって思ってます。
９７年式黒鳥を飼おうと企んでます。
ぶっちゃけ４年間乗って飽きませんか？
普段はﾏﾀｰﾘ運転で時々高速でＤＱＮベンツを
突っついて遊びたいなぁって思ってます。
>288
ﾏﾀｰﾘと乗るもよしかっとばすのもよしだと思う。
好く言えばオールマイティー、悪く言えば器用貧乏だと思います。
器用貧乏と言っても器用過ぎて、
一度慣れてしまうとそんじょそこらのバイクの不器用さばっかり目に付いてしまいますが…
今度の16日で01年式ED黒鳥飼い始めて祝☆2年の貧乏学生より
ﾏﾀｰﾘと乗るもよしかっとばすのもよしだと思う。
好く言えばオールマイティー、悪く言えば器用貧乏だと思います。
器用貧乏と言っても器用過ぎて、
一度慣れてしまうとそんじょそこらのバイクの不器用さばっかり目に付いてしまいますが…
今度の16日で01年式ED黒鳥飼い始めて祝☆2年の貧乏学生より
291 ：７７４ＲＲ：03/11/11 21:41 ID:jPps/asy
292 ：７７４ＲＲ：03/11/12 03:53 ID:I2agav/r
>>291
ターボつけるか？
国産でも、色んなキットがでてるから
実行してよ。
ttp://www.metalspeed.co.jp/sub3.html#zzr1100.turbo
ここに、あるかな？
ターボつけるか？
国産でも、色んなキットがでてるから
実行してよ。
ttp://www.metalspeed.co.jp/sub3.html#zzr1100.turbo
ここに、あるかな？
293 ：７７４ＲＲ：03/11/12 07:00 ID:kVKsdTNG
バランスがいいから長く乗り続けられると思う人もいるとおもうぞ。
人間ってのはつい無い物ねだりしちまうんだよな。
漏れもかわゆい妹ﾎｽｲ。
漏れもかわゆい妹ﾎｽｲ。
俺はキレイな姉ﾎｽｲ。
288ですが金銭面は大丈夫だと思います。
一応、保険、防犯用品、その他計算に入れています。
消耗品はヤフオクをこまめにチェックしようかと・・。
他のバイクに比べて長く乗ってる方が多いみたいですね。
カワサキ乗りは手がかかるほどかわいいなんて言いますが
漏れは手のかからない優等生バイクが好きです。
ってことでがんばって黒鳥買いまつ。
ありがとうございました。
一応、保険、防犯用品、その他計算に入れています。
消耗品はヤフオクをこまめにチェックしようかと・・。
他のバイクに比べて長く乗ってる方が多いみたいですね。
カワサキ乗りは手がかかるほどかわいいなんて言いますが
漏れは手のかからない優等生バイクが好きです。
ってことでがんばって黒鳥買いまつ。
ありがとうございました。
>295 かわゆい妹いるからあげる
>296 禿げしく同意
>297 新たなる同志よっ、このｽﾚの一住民として歓迎する
>296 禿げしく同意
>297 新たなる同志よっ、このｽﾚの一住民として歓迎する
300 ：７７４ＲＲ：03/11/12 23:16 ID:9eTOS6aN
今だ！1ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
もう300か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
もう300か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
煽りじゃないんだけど、１０年近くもホンダに放置されていて怒らないのだろうか？
この手のバイクは性能を求めてモデルチェンジしていかないと、ダメなモデルの気がする。
ニンジャやカタナにはなれないバイクだし。
この手のバイクは性能を求めてモデルチェンジしていかないと、ダメなモデルの気がする。
ニンジャやカタナにはなれないバイクだし。
302 ：国内SBB改乗り：03/11/13 00:06 ID:EPvCe7MB
>>301
怒る？誰が？ユーザーが？意味ワカンネ
どうせ来年モデルチェンジだしあんたが心配することじゃないわな。
俺はポルシェ９１１的な進化を期待したいところだが。ブラックバード
っていうペットネームがなくなったらちょっと悲しいかな、やっぱ。
怒る？誰が？ユーザーが？意味ワカンネ
どうせ来年モデルチェンジだしあんたが心配することじゃないわな。
俺はポルシェ９１１的な進化を期待したいところだが。ブラックバード
っていうペットネームがなくなったらちょっと悲しいかな、やっぱ。
>>298
書類選考&面接した後、養子縁組の手続きを取らせてもらいます。
父親にも話しはつけてあります。
めちゃくちゃ大事にしますので安心してください。ｻｧｻｧ!!
あと、周りの人からもキレイと言われてる姉(27)がおりますが、
漏れにとっても大切なため、お譲りできません。ﾅﾝﾂｯ亭。
>>301
新しいものが全てイイモノだとは限らないからね。
自分が満足できる性能があれば、それ以上は望まない。
301ｻﾝは、携帯とかPCの新しいのが出るとすぐ買い換えるタイプ？
書類選考&面接した後、養子縁組の手続きを取らせてもらいます。
父親にも話しはつけてあります。
めちゃくちゃ大事にしますので安心してください。ｻｧｻｧ!!
あと、周りの人からもキレイと言われてる姉(27)がおりますが、
漏れにとっても大切なため、お譲りできません。ﾅﾝﾂｯ亭。
>>301
新しいものが全てイイモノだとは限らないからね。
自分が満足できる性能があれば、それ以上は望まない。
301ｻﾝは、携帯とかPCの新しいのが出るとすぐ買い換えるタイプ？
305 ：259：03/11/13 11:19 ID:pTa+TjjF
レスありがとうございます。
97逆車なんですが何年式のサービスマニュアルを買えばいいですか？
97逆車なんですが何年式のサービスマニュアルを買えばいいですか？
携帯,PC,バイクは工芸品や宝石じゃなく機械なんだから新しい方がいいじゃんね。
早く見つかってくれ～
純正マスターの出来はどうでつか？
社外品に換えるのは必須？
社外品に換えるのは必須？
ブレーキのマスターはノーマルでもいいと思うが
クラッチのマスターは社外品に変えたほうが、渋滞などではかなり楽になる。
クラッチのマスターは社外品に変えたほうが、渋滞などではかなり楽になる。
311 ：７７４ＲＲ：03/11/14 17:35 ID:uZIS+1it
エンジンオイルの量を量るときはセンスタ立てたままでもOK？
でも？
314 ：７７４ＲＲ：03/11/16 10:46 ID:2VKP1X2N
ｱｹﾞついでに質問。
ホイールを鏡面加工？したいとおもってます。
だれかそーいうことをされたかたいます？
ホイールを鏡面加工？したいとおもってます。
だれかそーいうことをされたかたいます？
315 ：７７４ＲＲ：03/11/16 13:21 ID:BSCpZLtp
>314
ををっ、そういうのもありかも！
で、どうやるんだろ？＾＾＾；
ををっ、そういうのもありかも！
で、どうやるんだろ？＾＾＾；
316 ：国内仕様＠フルパワー：03/11/16 16:10 ID:2VKP1X2N
317 ：７７４ＲＲ：03/11/16 17:25 ID:QgGWy9W5
鏡面加工のホイール・・・ﾀﾞｻ
こうゆうの付けたがる奴は、青やら、赤やらのアルマイトパーツとかも
てんこ盛りなんだろうな。
こうゆうの付けたがる奴は、青やら、赤やらのアルマイトパーツとかも
てんこ盛りなんだろうな。
319 ：文鳥 ◆bzsEWmV1PI ：03/11/16 22:04 ID:Tr63WTdG
まだ馴らし中なので、3桁の速度まで出していませんが、
紅葉して行く山々を見ながら走って来ました。
別にカッ飛ばさなくとも、ノンビリと景色を楽しみながらってのも（・∀・）ｲｲ!!
すれ違うﾗｲﾀﾞｰさんにはﾋﾟｰｽしながらﾒｯﾄの中で（・∀・）ニヤニヤ。
まだまだ走り足らない気分、また次走るのを楽しみにしてくれる黒鳥ﾀｿ。
やっぱ乗り換えて正解でした。初代黒鳥ﾀｿ、ｺﾞﾒﾝよ･゜・（ノД｀）・゜・
紅葉して行く山々を見ながら走って来ました。
別にカッ飛ばさなくとも、ノンビリと景色を楽しみながらってのも（・∀・）ｲｲ!!
すれ違うﾗｲﾀﾞｰさんにはﾋﾟｰｽしながらﾒｯﾄの中で（・∀・）ニヤニヤ。
まだまだ走り足らない気分、また次走るのを楽しみにしてくれる黒鳥ﾀｿ。
やっぱ乗り換えて正解でした。初代黒鳥ﾀｿ、ｺﾞﾒﾝよ･゜・（ノД｀）・゜・
321 ：国内仕様＠フルパワー：03/11/17 16:03 ID:G1H4wdpD
>>317
ありが㌧ でも派手になりすぎるﾖｶﾝ
>>318
落ち着いた感じのノーマルが大好きだったり。
HIDを付けた以外ノーマルでつ。
少しﾋﾟｶﾋﾟｶしてるホイールを履いたZZ-R1100(ぱっと見ノーマル）が
ｶｺﾖｸてまねしてみようかと思ったのです。
CBRに似合うかは別問題だけど( ´Д｀)
ありが㌧ でも派手になりすぎるﾖｶﾝ
>>318
落ち着いた感じのノーマルが大好きだったり。
HIDを付けた以外ノーマルでつ。
少しﾋﾟｶﾋﾟｶしてるホイールを履いたZZ-R1100(ぱっと見ノーマル）が
ｶｺﾖｸてまねしてみようかと思ったのです。
CBRに似合うかは別問題だけど( ´Д｀)
322 ：国内仕様＠フルパワー：03/11/17 16:13 ID:G1H4wdpD
今思えばノーマルだったのかも（笑）
>>文鳥ﾀｿ
3桁の速度までってさ、４桁目までスピード出るバイクがあったら怖いよ(w
あ、いやつまらぬ揚げ足取りなんですが。
2代目、かわいがってあげてください。
3桁の速度までってさ、４桁目までスピード出るバイクがあったら怖いよ(w
あ、いやつまらぬ揚げ足取りなんですが。
2代目、かわいがってあげてください。
>>323
文鳥ﾀﾝは3桁の速度まで出していませんが＝2桁しか出してないって事だと思うが
文鳥ﾀﾝは3桁の速度まで出していませんが＝2桁しか出してないって事だと思うが
戦闘機の方のブラックバードは４桁行くのかな
327 ：７７４ＲＲ：03/11/18 06:12 ID:9G7ef1Pr
飛行機のブラックバードは戦闘機ではありません
戦略偵察機です
時速3500Km/h/以上でます
戦略偵察機です
時速3500Km/h/以上でます
戦略偵察機だったのか・・
こりゃどうも‥
そんな乗り物に乗ってみてー
そういう世界から見ると車とかバイクとかは地べた這いずり回ってるだけだよなぁ…
こりゃどうも‥
そんな乗り物に乗ってみてー
そういう世界から見ると車とかバイクとかは地べた這いずり回ってるだけだよなぁ…
そんな速度同士で空中戦できるのかなぁ・・・お互い見えないっぽいｗ
>331
そんな速度で旋回しようものなら、
パイロットの意識吹っ飛ぶから見える見えないの問題以前と思われ
戦略偵察機でも強行型戦略偵察機ですな
要はスピードに物言わせて情報収集して㌧ｽﾞﾗ
だから安全に情報収集出来る衛星に活躍の場を奪われたわけで…
そんな速度で旋回しようものなら、
パイロットの意識吹っ飛ぶから見える見えないの問題以前と思われ
戦略偵察機でも強行型戦略偵察機ですな
要はスピードに物言わせて情報収集して㌧ｽﾞﾗ
だから安全に情報収集出来る衛星に活躍の場を奪われたわけで…
時速3500㌔で東京上空を低空飛行したらビルがバッタバッタ倒れるかな？
334 ：ジェット戦闘機（偵察機含む）オタ：03/11/18 18:54 ID:WQuZjyEx
皆よく知ってるね。
口挿みたいけど、そろそろ「微妙にスレ違い」と恫喝されそうなので（自粛
口挿みたいけど、そろそろ「微妙にスレ違い」と恫喝されそうなので（自粛
そういえばバイクが３００キロで走ってるのを
そばで見るとどんなんだろうね
そばで見るとどんなんだろうね
>>333
マジレスするとそんな低いとこじゃ音速出すのすら難しい。
マジレスするとそんな低いとこじゃ音速出すのすら難しい。
低いとこだと音速出せないの？？？？なじぇ？
前に砂漠で地上１～２ｍの高さを車もどきが音速出してた気がしたけど・・
前に砂漠で地上１～２ｍの高さを車もどきが音速出してた気がしたけど・・
>>338
飛行機の世界で地上１～２メートルというのは墜落と同じ。
バイクで言えば車間距離１０センチで２００キロの速度で走行するようなもの。
離着陸以外でだいたい３千フィートを切ったら墜落を覚悟しる。
飛行機の世界で地上１～２メートルというのは墜落と同じ。
バイクで言えば車間距離１０センチで２００キロの速度で走行するようなもの。
離着陸以外でだいたい３千フィートを切ったら墜落を覚悟しる。
んじゃ250mちょいの高さを時速3500㌔で飛行した場合、東京の高層ビルにはどんな影響が出るのだろうか？
いい加減スレ違いだろ。
脱線ネタ自体もつまらねーじゃねえか。
346 ：７７４ＲＲ：03/11/19 14:58 ID:OiF7Lmv8
>>345
下らんこと言うな！氏ね！
下らんこと言うな！氏ね！
348 ：国内仕様＠フルパワー：03/11/19 17:10 ID:/9eq8Koz
nagflyby
でぐぐってみ。でてくるよ。
でぐぐってみ。でてくるよ。
>>349
おおすげー 車種も良く確認できねー
この速度を生身がむき出しのバイクでやる人たちがいるんだからなぁ・・・
バイクにカメラ搭載して３００キロの動画は以前あったね。
３００キロ出してるXXを外から見た映像ってあったっけなぁ
おおすげー 車種も良く確認できねー
この速度を生身がむき出しのバイクでやる人たちがいるんだからなぁ・・・
バイクにカメラ搭載して３００キロの動画は以前あったね。
３００キロ出してるXXを外から見た映像ってあったっけなぁ
ぐぐってみたらなんか海外のサイトが出てきて
車ばかりでバイクの動画がないっす・・。
車ばかりでバイクの動画がないっす・・。
最近のGPマシンはストレートでは300㌔オーバーで走ってるから
MotGP見に行けばいいのでは？
MotGP見に行けばいいのでは？
>>350
おそらくBCNR33
おそらくBCNR33
純正（海外だけど）のシングルシートってあるんですか？
356 ：文鳥 ◆bzsEWmV1PI ：03/11/20 23:31 ID:fL7ISaiE
僕のカキコにて少し脱線気味になって、正直スマンかった＿|￣|○・・・
でもね～黒鳥ﾀｿに再び乗るようになって、ｽﾘ抜けや極低速の取り回しには
少し我慢を強いられる時もありますが、
走り(精神的）に余裕があるので、周りの車・ライダー・歩行者に対して
何かしら優しい気持ちになれます。
走りに行って（・∀・）ｲｲ景色を見て癒されて、黒鳥ﾀｿのスペックには現れない
何か(*´∀｀*)ホッとする優しい乗り味ででも癒される気がします。
乗ってて楽しいから、すれ違うﾗｲﾀﾞｰさんへピース！（・∀・）Ｖ
でもね～黒鳥ﾀｿに再び乗るようになって、ｽﾘ抜けや極低速の取り回しには
少し我慢を強いられる時もありますが、
走り(精神的）に余裕があるので、周りの車・ライダー・歩行者に対して
何かしら優しい気持ちになれます。
走りに行って（・∀・）ｲｲ景色を見て癒されて、黒鳥ﾀｿのスペックには現れない
何か(*´∀｀*)ホッとする優しい乗り味ででも癒される気がします。
乗ってて楽しいから、すれ違うﾗｲﾀﾞｰさんへピース！（・∀・）Ｖ
＞すれ違うﾗｲﾀﾞｰさんへピース！（・∀・）Ｖ
ってどういう意味があるの？ただのこみゅにけーしょん？？
この前ZZ-R１１００乗りさんにピースやられて、あせって何も返せなかった。。。
ってどういう意味があるの？ただのこみゅにけーしょん？？
この前ZZ-R１１００乗りさんにピースやられて、あせって何も返せなかった。。。
>>355
内外問わずホンダ純正では用意されてないよ。
たぶんシングルシートカバーの事を言ってるんだと思うけど…
海外サイトでよく見かける純正シートにカポっと被せるヤツね。
国内だとエーテックが販売してる。
http://e-deki.com/asp/ec/EC060.asp?outlet=100258&Item=00607
ただしシートは外しにくくなるんで使い勝手は悪いです。
んで完全なシングルシートカウルはTSRが受注生産で作ってます。
ただし完全なレース用途なんでシートはﾍﾟﾗﾍﾟﾗのスポンジが一枚です。
ケツは痛いしツーリングにはキツイっす。
しかもカウルを外さないと小物入れにアクセスできません。
街乗り+ツーリングならコルビンのシングルシートがいいんでない？
見た目カッコいいし、シート外さなくても小物入れにすぐアクセスできるから。
欠点は重量が重いのと国内販売がないってことぐらい。
内外問わずホンダ純正では用意されてないよ。
たぶんシングルシートカバーの事を言ってるんだと思うけど…
海外サイトでよく見かける純正シートにカポっと被せるヤツね。
国内だとエーテックが販売してる。
http://e-deki.com/asp/ec/EC060.asp?outlet=100258&Item=00607
ただしシートは外しにくくなるんで使い勝手は悪いです。
んで完全なシングルシートカウルはTSRが受注生産で作ってます。
ただし完全なレース用途なんでシートはﾍﾟﾗﾍﾟﾗのスポンジが一枚です。
ケツは痛いしツーリングにはキツイっす。
しかもカウルを外さないと小物入れにアクセスできません。
街乗り+ツーリングならコルビンのシングルシートがいいんでない？
見た目カッコいいし、シート外さなくても小物入れにすぐアクセスできるから。
欠点は重量が重いのと国内販売がないってことぐらい。
コルビンにシングルシートがあるな。一度、欲しくて探してみたのだが取り扱ってる代理店が見つからなかった・・・
あと、純正のシングルシート風シートならヤフーで見たことがるような。
あと、純正のシングルシート風シートならヤフーで見たことがるような。
360 ：７７４ＲＲ：03/11/21 23:20 ID:rPDxbM2M
361 ：文鳥 ◆bzsEWmV1PI ：03/11/21 23:28 ID:yCNrhbwD
>357さん
何か意味はあるのかな～？僕もﾊｯｷﾘとした意味は知りませんです。
すれ違うﾗｲﾀﾞｰさんの道中の安全を願ったり、エールでもあり、挨拶でもあると思います。
あと今自分は楽しんでるよってアピールしているのかもしれません。
何故自分がピースするのかと言うと、返事があると自分も嬉しいし
ｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞetcして、驚き&喜んで頂けたら幸いですし、
何より相手から笑顔が見えた時は、最高に(*´∀｀*)ポワーンな気分。
乗ってて楽しい黒鳥ﾀｿとだから尚更・・・
一度ピースするｽﾚに行かれてみては？
激しくｽﾚ違いでゴメンナサイ>皆さん
何か意味はあるのかな～？僕もﾊｯｷﾘとした意味は知りませんです。
すれ違うﾗｲﾀﾞｰさんの道中の安全を願ったり、エールでもあり、挨拶でもあると思います。
あと今自分は楽しんでるよってアピールしているのかもしれません。
何故自分がピースするのかと言うと、返事があると自分も嬉しいし
ｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞetcして、驚き&喜んで頂けたら幸いですし、
何より相手から笑顔が見えた時は、最高に(*´∀｀*)ポワーンな気分。
乗ってて楽しい黒鳥ﾀｿとだから尚更・・・
一度ピースするｽﾚに行かれてみては？
激しくｽﾚ違いでゴメンナサイ>皆さん
山登りの「こんにちはー お先いきまーす」と似たようなもん。＞ヤエー（ピース）
>>357
１０年くらい前のバイク乗りの慣習かと ＜ ピースサイン
あのころは大手メーカーの広告でも
「ツーリング先ではすれ違うライダーにピースサインを」
って書いてたからなぁ
ピースアゲインキャンペーンってのが本当にあった
まぁ山道ですれ違う人に挨拶するのと同じような意味あいだぁね
スレ違いsage
１０年くらい前のバイク乗りの慣習かと ＜ ピースサイン
あのころは大手メーカーの広告でも
「ツーリング先ではすれ違うライダーにピースサインを」
って書いてたからなぁ
ピースアゲインキャンペーンってのが本当にあった
まぁ山道ですれ違う人に挨拶するのと同じような意味あいだぁね
スレ違いsage
あ、かぶったスマソ
ﾎｶｲﾄﾞｰでオープンカーにもピースして貰った時は嬉しかったなぁ
ｽﾚ違いsage
ｽﾚ違いsage
ラムエア装備のブラックバードにステアリングダンパーを装備してる人はいますか？
連動キャンセルしても他のバイクと一緒になるだけですよね。
連動式なのは、この部類ではアトVFR位ですよね？
今の自分には必要無いのかもしれないけですけど、
この先、この感覚に慣れてしまうのが嫌かも・です。
キャンセルするに当たって
高速直線走行時パニックブレーキの安全性が低くなる以外の
他にデメリットありますか？
車検とか？どうでしょうか？
連動式なのは、この部類ではアトVFR位ですよね？
今の自分には必要無いのかもしれないけですけど、
この先、この感覚に慣れてしまうのが嫌かも・です。
キャンセルするに当たって
高速直線走行時パニックブレーキの安全性が低くなる以外の
他にデメリットありますか？
車検とか？どうでしょうか？
長距離が疲れやすくなるよ。
まぁ普通になるだけだが。
まぁ普通になるだけだが。
只の普通になるだけに￥１０マソ以上！！
◕ฺ
次期XXに期待してますよ本田さん。
新しい機構とかパーツがあっても現行XXと互換性がある様にしてくれるに違いない。
新しい機構とかパーツがあっても現行XXと互換性がある様にしてくれるに違いない。
372 ：７７４ＲＲ：03/11/25 20:51 ID:Pbhunhx7
３７２に禿同
やっと見つかりそう。
’98年式の赤、マフラー＆ハンドル（バーハン）交換済み。
でもハンドルはノーマルに戻すつもり。
来週の金曜に現車確認して、良ければ決定！
’98年式の赤、マフラー＆ハンドル（バーハン）交換済み。
でもハンドルはノーマルに戻すつもり。
来週の金曜に現車確認して、良ければ決定！
ラムエアが採用されたのは99年以降だから、99年以降のモデルにステダンつけてる香具師はいるかということだろ？
中古で買いたいけど9RにするべきかSBBにするべきか・・・。うぐぅ。
377 ：７７４ＲＲ：03/11/26 17:16 ID:H+XGSWH8
>>376
漏れのXX買う？
漏れのXX買う？
378 ：７７４ＲＲ：03/11/26 21:50 ID:hxU+dQTi
年式は問わず（希望は９９年）
走行距離は15000キロ以内でなるべく少ないの
ただし即金で出せるのが７５～８０万なので
乗り出しがそれ位っていうのは無理ですか？
上のほうで00年で90万っていうのがあったので・・・。
ツアラーっていうのとデザインで選んでいるので
キャブ車でもインジェクションでも構いません。
ただHISSとかエアラムとかハイテクっぽいのも興味あります。
走行距離は15000キロ以内でなるべく少ないの
ただし即金で出せるのが７５～８０万なので
乗り出しがそれ位っていうのは無理ですか？
上のほうで00年で90万っていうのがあったので・・・。
ツアラーっていうのとデザインで選んでいるので
キャブ車でもインジェクションでも構いません。
ただHISSとかエアラムとかハイテクっぽいのも興味あります。
バイク屋で車体７０万出せば、９９年式ならカナリ良いタマ出てくると思うよ。
382 ：７７４ＲＲ：03/11/28 01:18 ID:Dtu4Iyb2
黒鳥ちゃんにおすすめエンジンオイル教えてちょ。
漏れも黒鳥ほすぃＹＯ！（金ないから中古で）
黒鳥タソの年式による差の目安って
どっかＨＰとかないかな？
>>376
理想は
走行距離は16000km以内で
ブラックのフルノーマルがいいなぁ。できれば逆車で。
資金は現在のバイクドナドナ＋40マソくらいの範囲。
7:3くらいでの割合でＸ－４と迷い気味。
どっかＨＰとかないかな？
>>376
理想は
走行距離は16000km以内で
ブラックのフルノーマルがいいなぁ。できれば逆車で。
資金は現在のバイクドナドナ＋40マソくらいの範囲。
7:3くらいでの割合でＸ－４と迷い気味。
俺のブラックバード
98年式黒ED仕様ワンオーナー
走行6000Km程度
シールド変更のみ（ノーマル有り）のノーマル車
社外スリップオン付き
さて、ナンボなら買う？
98年式黒ED仕様ワンオーナー
走行6000Km程度
シールド変更のみ（ノーマル有り）のノーマル車
社外スリップオン付き
さて、ナンボなら買う？
>>390
事故ってないなら売って！
とりあえず50ﾏｿ出し枡。
あと
98年式の
φ42キャブ 傾斜フラットCV×４基 と
99-00の
電子制御噴射器×4（PGM-FI） の
差が全然わかんないので
どんな違いがあるのかどなたか指南プリーズ。
事故ってないなら売って！
とりあえず50ﾏｿ出し枡。
あと
98年式の
φ42キャブ 傾斜フラットCV×４基 と
99-00の
電子制御噴射器×4（PGM-FI） の
差が全然わかんないので
どんな違いがあるのかどなたか指南プリーズ。
あ、あとＥＤもおながいします。
ペレも病気じゃないと言っていた以外の意味で。
ペレも病気じゃないと言っていた以外の意味で。
393 ：７７４ＲＲ：03/11/28 21:20 ID:4YEr/LvF
XXをユーザー車検してまいりました。
聞いてたけどホントびっくりするくらいかんたんだったyo
まぁ初回の車検だったんだけど。
28470ｴﾝですみました。
聞いてたけどホントびっくりするくらいかんたんだったyo
まぁ初回の車検だったんだけど。
28470ｴﾝですみました。
394 ：７７４ＲＲ：03/11/28 21:21 ID:4YEr/LvF
ちゃう、24870でした。。
>392
勃起ふｚ---
じゃなくてEuropeDirect(Model)と思われ
違ったらｽﾏｿ
勃起ふｚ---
じゃなくてEuropeDirect(Model)と思われ
違ったらｽﾏｿ
396 ：７７４ＲＲ：03/11/28 23:35 ID:KR/EH4KT
397 ：396：03/11/28 23:53 ID:KR/EH4KT
途中で書き込み押しちゃいました。
スンマソン。
続きですが、
交換場所・・・・社外フルエキマフラー、ダイノジェット、段付きスクリーン
ブルーミラー、ﾛｰ､ﾊｲともにHID、オーリンズリアサス、ﾃﾞｲﾄﾅﾏﾙﾁﾃﾝﾌﾟﾒｰﾀｰ、
ﾊﾝﾄﾞﾙｱｯﾌﾟｽﾍﾟｰｻｰ、という感じです。それと、まだ付けてないｱｰｼﾝｸﾞKITもお渡しします。
車検も丸一年残ってますし、そのときにフロントフォークOH、ｽﾃﾑﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換
しています。自分で言うのもなんですがすごく綺麗です。
ツーリングメインであんまり乗ってなもので・・・(^^;
それと、EDというのはﾖｰﾛｯﾊﾟ仕様と言う意味でﾘﾐｯﾀｰのない本気ﾊﾞｰｼﾞｮﾝの黒鳥です。
よかったら、検討してみてくださいね。
スンマソン。
続きですが、
交換場所・・・・社外フルエキマフラー、ダイノジェット、段付きスクリーン
ブルーミラー、ﾛｰ､ﾊｲともにHID、オーリンズリアサス、ﾃﾞｲﾄﾅﾏﾙﾁﾃﾝﾌﾟﾒｰﾀｰ、
ﾊﾝﾄﾞﾙｱｯﾌﾟｽﾍﾟｰｻｰ、という感じです。それと、まだ付けてないｱｰｼﾝｸﾞKITもお渡しします。
車検も丸一年残ってますし、そのときにフロントフォークOH、ｽﾃﾑﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換
しています。自分で言うのもなんですがすごく綺麗です。
ツーリングメインであんまり乗ってなもので・・・(^^;
それと、EDというのはﾖｰﾛｯﾊﾟ仕様と言う意味でﾘﾐｯﾀｰのない本気ﾊﾞｰｼﾞｮﾝの黒鳥です。
よかったら、検討してみてくださいね。
398 ：７７４ＲＲ：03/11/29 00:04 ID:T1DHN13o
400 ：７７４ＲＲ：03/11/29 00:22 ID:F7Yx9nBv
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ400か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ400か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
401 ：７７４ＲＲ：03/11/30 16:59 ID:+1AWkW5i
age
402 ：７７４ＲＲ：03/11/30 18:29 ID:T8z6N+Mo
ブレーキパッドをデイトナの赤パッド？に替えたんですけど、
雨の日はブレーキの効きがあまい。
やっぱり純正が一番なんですかね。
雨の日はブレーキの効きがあまい。
やっぱり純正が一番なんですかね。
403 ：７７４ＲＲ：03/11/30 18:53 ID:jBoGYzL3
ブラックバードに乗って６年、４万キロです。ご多聞にもれず浮気心は数多く
起こしてきましたが、手放すまでは至りませんでした。
やっぱ、いいバイクだと思います・・・ってニュータイヤにしたばっかだから
気持ちよくって！ハハハッ！明日も走ろうっと♪オイルも替えようかなぁ。
起こしてきましたが、手放すまでは至りませんでした。
やっぱ、いいバイクだと思います・・・ってニュータイヤにしたばっかだから
気持ちよくって！ハハハッ！明日も走ろうっと♪オイルも替えようかなぁ。
>>398
ん～自分が跨った感じだと9Rの方が前傾きつくない気がします。
（ここでいう9Rとは99年式のC2型です。）
黒鳥はよく言われている様に意外とハンドルが遠くて低いので。
まあ自分はどっちもＯＫでした。
できれば自分で跨ってみて確認するのをお勧めします。
あと9Rは大きさの割に軽いです。
乾燥重量でたしか180㌔ちょいだった様な気がします。
まあツアラーとして考えれば重い方が直進安定性は高いと思うので
あながち利点とは言えないかもしれません。
ん～自分が跨った感じだと9Rの方が前傾きつくない気がします。
（ここでいう9Rとは99年式のC2型です。）
黒鳥はよく言われている様に意外とハンドルが遠くて低いので。
まあ自分はどっちもＯＫでした。
できれば自分で跨ってみて確認するのをお勧めします。
あと9Rは大きさの割に軽いです。
乾燥重量でたしか180㌔ちょいだった様な気がします。
まあツアラーとして考えれば重い方が直進安定性は高いと思うので
あながち利点とは言えないかもしれません。
405 ：398：03/11/30 23:04 ID:iYVrc6jN
ハンドルはカスタム出来るけどナ
>>405
まあ実際に乗っていた訳でもないし
バイク屋で跨っただけなので余り大きな声では言えません。
それぞれのスレに専門家がいるし自分の目で見るのが一番いいでしょう。
自分は、どっちもスポーツができるツアラーでｶｺｲｲっていうのが購入の最大動機なので
それ以外の長所短所はそんなに問題にしていません。（どっちも特徴あるけど・・・。）
つ～事なので馴染みの中古バイク屋で程度いいのを探して先に見つかった方を買うと思います。
まあ実際に乗っていた訳でもないし
バイク屋で跨っただけなので余り大きな声では言えません。
それぞれのスレに専門家がいるし自分の目で見るのが一番いいでしょう。
自分は、どっちもスポーツができるツアラーでｶｺｲｲっていうのが購入の最大動機なので
それ以外の長所短所はそんなに問題にしていません。（どっちも特徴あるけど・・・。）
つ～事なので馴染みの中古バイク屋で程度いいのを探して先に見つかった方を買うと思います。
>>408
５０…そんなもんだろうなぁとは思いつつ…ちょっと考えてみますわ
キャブとインジェクションの違いは…
キャブの方が、機構上どうしてもアクセルに対して曖昧（もっさり）なので、マイルドと思われ。
インジェクションの方がパワーの立ち上がりが速いような気がするよん。
メンテはインジェクションの方が確実に楽ですな。
５０…そんなもんだろうなぁとは思いつつ…ちょっと考えてみますわ
キャブとインジェクションの違いは…
キャブの方が、機構上どうしてもアクセルに対して曖昧（もっさり）なので、マイルドと思われ。
インジェクションの方がパワーの立ち上がりが速いような気がするよん。
メンテはインジェクションの方が確実に楽ですな。
>>390氏
いや、50は確実に出しますよってことで書いたんです。
そっからは状態（事故やヘコミとか）で交渉でってことで
どのくらいプラスしていけばいいものかわかんなかったんで。
書き方悪くてごめんなさい。
いや、50は確実に出しますよってことで書いたんです。
そっからは状態（事故やヘコミとか）で交渉でってことで
どのくらいプラスしていけばいいものかわかんなかったんで。
書き方悪くてごめんなさい。
>>411
いやいや、こちらも売るかどうか悩んでおりましたので…
傷は少々あります（５年経つし…）が綺麗です。
相場的にはそんなもんだよね…とは思ってます。
（でも踏ん切りが付かないんだよ…）
…そういや遠方だと大変だよね…こっちはこれから冬眠だし（汁
いやいや、こちらも売るかどうか悩んでおりましたので…
傷は少々あります（５年経つし…）が綺麗です。
相場的にはそんなもんだよね…とは思ってます。
（でも踏ん切りが付かないんだよ…）
…そういや遠方だと大変だよね…こっちはこれから冬眠だし（汁
413 ：396：03/12/01 14:43 ID:XFlAcLCt
スレ汚しになりそうなので
できればメールの方がよいのかなと…。
ちなみに私は南関東です。
>>390氏
まだ今すぐってワケでもないです。
タンクのヘコみ、外装の割れがないのが理想です。
>>396氏
390氏のが希望に合うので、
第二希望という形をとってもよろしいでしょうか？
距離数、年式、そしてそちらの希望金額もあると思いますし。
できればメールの方がよいのかなと…。
ちなみに私は南関東です。
>>390氏
まだ今すぐってワケでもないです。
タンクのヘコみ、外装の割れがないのが理想です。
>>396氏
390氏のが希望に合うので、
第二希望という形をとってもよろしいでしょうか？
距離数、年式、そしてそちらの希望金額もあると思いますし。
お互いに気持ちのいい取引になるとよいですなぁ
417 ：７７４ＲＲ：03/12/01 22:52 ID:P3zXCHTs
419 ：７７４ＲＲ：03/12/01 23:55 ID:odJet49t
中古のブラックバード買おうかと思っているのですが、02年より前のモデルって全部逆車ですか？
つーか、国内仕様が出たのは02年からですか？
つーか、国内仕様が出たのは02年からですか？
いつからここはSBB売買スレになったでつか？
いい加減にしてくれ
つまんね～んだよ
いい加減にしてくれ
つまんね～んだよ
422 ：７７４ＲＲ：03/12/03 11:27 ID:9kyVpf4C
age
ネタも無いのに文句しか言わない>>420の為に
dat落ちまでスレを持っていかないと駄目じゃないか。
dat落ちまでスレを持っていかないと駄目じゃないか。
1200ってホントに出るの？
検索に情報が引っかかってこないんだけど。
検索に情報が引っかかってこないんだけど。
新型の情報は確かに知りたいね。
1200はどうでもいいけど。
1200はどうでもいいけど。
426 ：７７４ＲＲ：03/12/04 12:55 ID:dNd224/O
ageておきますね。
427 ：７７４ＲＲ：03/12/04 19:23 ID:QIvf2Rt4
排ガス、騒音規制に対応する為に一旦生産を切ってると
聞いた。近々04モデル発表とも…。1200に排気量アップ
になるだろうとかなんとか。
まあ、近所のバイク屋の話なんだけどね。
新車買う予定なのでage
聞いた。近々04モデル発表とも…。1200に排気量アップ
になるだろうとかなんとか。
まあ、近所のバイク屋の話なんだけどね。
新車買う予定なのでage
428 ：７７４ＲＲ：03/12/04 20:51 ID:/syKJqd+
>>419について教えてくだされ。
国内仕様がでたのはたしか’01年だったような。
430 ：７７４ＲＲ：03/12/04 23:50 ID:zvGhDKa6
>>428
429の通り01-02(03)だよ。
-98がキャブ、99-00がFIで ここまでがフルスケールメーター。
01以降は排ガス対策とデジタルメーターになってる。
無改造の場合アナログメーターなら逆車って事になる。
情報を得てネットで探すというのもわからなくないが
中古は実車見て買うべきだろうし、その辺は相手やお店が
ちゃんと答えてくれるんじゃない？
＞知らない事はみんな聞いて
多少は調べる姿勢もね(w
429の通り01-02(03)だよ。
-98がキャブ、99-00がFIで ここまでがフルスケールメーター。
01以降は排ガス対策とデジタルメーターになってる。
無改造の場合アナログメーターなら逆車って事になる。
情報を得てネットで探すというのもわからなくないが
中古は実車見て買うべきだろうし、その辺は相手やお店が
ちゃんと答えてくれるんじゃない？
＞知らない事はみんな聞いて
多少は調べる姿勢もね(w
435 ：419=428：03/12/05 18:07 ID:s7/6zW9k
みなさんありがとうございました。
436 ：７７４ＲＲ：03/12/07 09:41 ID:VP7stKq0
8年もモデルチェンジしないのはBIG1シリーズが
めいんだからかな？
めいんだからかな？
300㌔規制があるから
438 ：７７４ＲＲ：03/12/07 12:29 ID:VP7stKq0
>>437
３００㌔でないじゃん
３００㌔でないじゃん
300㌔でたら規制の意味がないじゃん。
440 ：７７４ＲＲ：03/12/07 17:35 ID:SlUqdGaQ
HAYNESのブラックバード本だと最高速が
1997～1998モデル・・・177mph(285kmh)
1999～2002モデル・・・180mph(290kmh)
になってるけど・・・
1997～1998モデル・・・177mph(285kmh)
1999～2002モデル・・・180mph(290kmh)
になってるけど・・・
そんだけ出りゃ十分だな。オラはふおえキロまでしか出したことねえ。
>>441
国内の降るパワーってメーター変えないで180以上表示しますか？
国内の降るパワーってメーター変えないで180以上表示しますか？
443 ：７７４ＲＲ：03/12/07 19:36 ID:HWhuuPg2
>>442
○フルパワー化したもの
○フルパワー化したもの
444 ：７７４ＲＲ：03/12/07 20:15 ID:fu6we7Yp
445 ：７７４ＲＲ：03/12/07 22:17 ID:MZEkU+NE
99年以降フルパワだと
何ｷﾛくらいから加速が鈍る感じがする？
漏れの１２Rだと２７０ｷﾛくらいかな。
煽りじゃなくて教えて栗。
何ｷﾛくらいから加速が鈍る感じがする？
漏れの１２Rだと２７０ｷﾛくらいかな。
煽りじゃなくて教えて栗。
>>445
自分('99ﾉｰﾏﾙ)も446とだいたい同じでメーター読み２８０ｋｍ／ｈあたりで加速が急に伸びなくなりやす。
順当に考えて１２Ｒの方が１０～２０ｋｍ／ｈ程レベルが上だろうから、
１２Ｒで加速の伸びがグッと悪くなる速度ってどれくらいなのだろうか？
概ね３００ｋｍ／ｈあたりですか？？？
自分('99ﾉｰﾏﾙ)も446とだいたい同じでメーター読み２８０ｋｍ／ｈあたりで加速が急に伸びなくなりやす。
順当に考えて１２Ｒの方が１０～２０ｋｍ／ｈ程レベルが上だろうから、
１２Ｒで加速の伸びがグッと悪くなる速度ってどれくらいなのだろうか？
概ね３００ｋｍ／ｈあたりですか？？？
盛り上がってる所申し訳ないが・・・
いよいよ10日に納車です。'98年式の中古だけど。
やっと黒鳥に乗れる！皆さんよろしくです。
いよいよ10日に納車です。'98年式の中古だけど。
やっと黒鳥に乗れる！皆さんよろしくです。
449 ：７７４ＲＲ：03/12/08 12:13 ID:ttDyjCUU
>448
おめでとー。
おめでとー。
451 ：７７４ＲＲ：03/12/08 22:48 ID:zufYl+AW
誰か97式のスクリーン欲しいとしあ・・・じゃねえや、欲しいヤシいる？
453 ：文鳥 ◆bzsEWmV1PI ：03/12/08 23:08 ID:cuYPvc/B
>448さん
納車オメ！どうか可愛がってやって下さい。(*´∀｀*)ぽわーん
ここんとこ週末になると天気が崩れてしまい、走行距離がなかなか延びず、
一ヶ月過ぎてようやく1000㌔超えて、2度目のオイル交換。
まだまだﾘｱｻｽの動きが渋いのか、腰が痛くなります。
929よりも前傾は緩い筈なのに・・・
納車オメ！どうか可愛がってやって下さい。(*´∀｀*)ぽわーん
ここんとこ週末になると天気が崩れてしまい、走行距離がなかなか延びず、
一ヶ月過ぎてようやく1000㌔超えて、2度目のオイル交換。
まだまだﾘｱｻｽの動きが渋いのか、腰が痛くなります。
929よりも前傾は緩い筈なのに・・・
>>448
おめ
おめ
皆さんレスありがとう。
年内に間に合ってよかったです（二ヶ月くらい待った）。
マフラー交換済みなのでマフラー代が浮きました。
ところでサービスマニュアルは国内用でも問題ないですか？（英語読めません・・・）
キャブ（インジェクション）周り以外が共通なら買おうと思ってるんですが。
年内に間に合ってよかったです（二ヶ月くらい待った）。
マフラー交換済みなのでマフラー代が浮きました。
ところでサービスマニュアルは国内用でも問題ないですか？（英語読めません・・・）
キャブ（インジェクション）周り以外が共通なら買おうと思ってるんですが。
>>456
良い機会だから英語を勉強ｼﾙ！
良い機会だから英語を勉強ｼﾙ！
最近納車した人、何人か居るみたいけど
誰かＭＲＡのツーリングスクリーンを欲しい人いる？
都内某区まで取りに来るなら寄贈しますよ。
誰かＭＲＡのツーリングスクリーンを欲しい人いる？
都内某区まで取りに来るなら寄贈しますよ。
460 ：７７４ＲＲ：03/12/10 02:25 ID:ddetEAGu
本日２４６で ブラックバード事故りました・・・・
漏れはかすり傷・・・バイク廃車
原因は乗用車の幅寄せで右グリップエンドが車に当たり転倒でアボーン
車は絶対気づいてるはずなのに逃走。。。全て自己負担アボーン。
最悪・・・
漏れはかすり傷・・・バイク廃車
原因は乗用車の幅寄せで右グリップエンドが車に当たり転倒でアボーン
車は絶対気づいてるはずなのに逃走。。。全て自己負担アボーン。
最悪・・・
>>457
嫌です！(^^)
>>459
97～98って事はもしかして英語ですか？
やはり英語を勉強しないとダメなのか・・・
説明がわからなくても写真だけで何とかなるだろうから
素直に自分の年式のヤツを買うか・・・
嫌です！(^^)
>>459
97～98って事はもしかして英語ですか？
やはり英語を勉強しないとダメなのか・・・
説明がわからなくても写真だけで何とかなるだろうから
素直に自分の年式のヤツを買うか・・・
462 ：７７４ＲＲ：03/12/10 11:25 ID:2QLwvqqD
463 ：７７４ＲＲ：03/12/10 11:27 ID:2QLwvqqD
塩崎雄三君（本名）プロフィール
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
466 ：４６０：03/12/10 17:35 ID:87Ub4NOm
わずか２０キロぐらいでした・・・相手の車は白のセダンとしか覚えてません・・・
救急車で運ばれたので、警察にも連絡済です。 任意保険で相手が自賠責しか入ってなかった場合
無保険○○とか言うやつで、自分の任意保険使えると聞いたんですが、相手が逃げた場合でも使えるのでしょうか？？
警察も逃げた車がいることは知ってます。
救急車で運ばれたので、警察にも連絡済です。 任意保険で相手が自賠責しか入ってなかった場合
無保険○○とか言うやつで、自分の任意保険使えると聞いたんですが、相手が逃げた場合でも使えるのでしょうか？？
警察も逃げた車がいることは知ってます。
460さん
時間と詳しい場所は？
見かけた人がいるかも・・・
（信用するかしないかは・・・）
時間と詳しい場所は？
見かけた人がいるかも・・・
（信用するかしないかは・・・）
468 ：７７４ＲＲ：03/12/10 20:25 ID:ERKomMTN
無保険車保証って人身にしか効かないんじゃなかったっけ？
自分の保険を使うのであれば搭乗者傷害にして通院した方がいい。
これなら翌年等級が下がらないはず。（うろ覚え）
自分の保険を使うのであれば搭乗者傷害にして通院した方がいい。
これなら翌年等級が下がらないはず。（うろ覚え）
469 ：７７４ＲＲ：03/12/12 21:36 ID:smWBO3fm
なんか、裏に素人にエンジン分解を勧めているキティがいるな。
470 ： ◆CBRV5vHr1w ：03/12/12 21:55 ID:ixAWsQM0
来年買うなら
１．CBR1000RR
２．CBR1100XX
３．CBR954RR
のどれが(･∀･)ｲｲ!!でつか？
１．CBR1000RR
２．CBR1100XX
３．CBR954RR
のどれが(･∀･)ｲｲ!!でつか？
CBR1000RR・CBR954RRとCBR1100XXは全く違うカテゴリーなんで
自分に合ったのを買えば（・∀・）ｲｲ!!と思います。
自分に合ったのを買えば（・∀・）ｲｲ!!と思います。
>470
全部買えば(･∀･)ｲｲ!!と思います。
全部買えば(･∀･)ｲｲ!!と思います。
04SBB（欧州仕様）はカラーリングのみかぁ、マットブラック＋銀は
なかなか良いねー。ホイールがゴールド、いつものスペシャルカラー
ですか。なんとなくGPz900Rを連想する色合い。
国内仕様やモデルチェンジはまた先送りなのかな。
なかなか良いねー。ホイールがゴールド、いつものスペシャルカラー
ですか。なんとなくGPz900Rを連想する色合い。
国内仕様やモデルチェンジはまた先送りなのかな。
474 ：７７４ＲＲ：03/12/13 11:04 ID:3zTy8hfO
打ち止めカラー、だよな。あれ。
トヨタで言うブラックリミテッド。
トヨタで言うブラックリミテッド。
なるほどそういうのがあるのか。
最後にツートンにしてきたわけだね。
公式の発表では色変更のみ？
細かい変更点も知りたいけど…
最後にツートンにしてきたわけだね。
公式の発表では色変更のみ？
細かい変更点も知りたいけど…
476 ： ◆CBRV5vHr1w ：03/12/13 13:04 ID:gksvs7UU
>>471-472
お金があれば(･∀･)ｲｲ!!のでつが・・・・＿|￣|○
お金があれば(･∀･)ｲｲ!!のでつが・・・・＿|￣|○
477 ：７７４ＲＲ：03/12/13 18:00 ID:1Rm0TfI3
478 ：７７４ＲＲ：03/12/13 23:19 ID:RG6GTY+Z
次期型のＸＸはＡＢＳ付きなんでしょうか？
時期型は倒立になるよね。多分
481 ： ◆CBRV5vHr1w ：03/12/14 18:57 ID:CaR0MKW5
>>480
倒立、ラジアルマウントキャリパー、ユニットプロリンクは外せないと思うけど。。
倒立、ラジアルマウントキャリパー、ユニットプロリンクは外せないと思うけど。。
>>482
300㌔規制はどうするの？
300㌔規制はどうするの？
485 ：７７４ＲＲ：03/12/15 08:59 ID:VIqZ2Of/
300km/hリミッターがあっても300km/hまでの動力性能が一番だったら、俺はそれでもいいかなと思う。
国内の180km/hリミッターやヨーロッパの250km/hリミッター(ベンツやBMW等)だと悲しいけど、
高速道でも実測300km/hオーバーとなるシチュエーションは物凄く限られてると思うので、
今のバイクの性能でみるなら、そうガッカリする規制ではないと思う。
まあ、スピードメーターから300以上の数字が消えた事は寂しいけど。
国内の180km/hリミッターやヨーロッパの250km/hリミッター(ベンツやBMW等)だと悲しいけど、
高速道でも実測300km/hオーバーとなるシチュエーションは物凄く限られてると思うので、
今のバイクの性能でみるなら、そうガッカリする規制ではないと思う。
まあ、スピードメーターから300以上の数字が消えた事は寂しいけど。
487 ：７７４ＲＲ：03/12/15 16:02 ID:S0SIRTf3
絶対的な最高速度よりも、もっと革新的な足回りをバンバン試行錯誤して
四輪に対するコーナリング速度の遅さをなんとかして欲しい
あまりにもライダーの技量に依存しすぎてるトコロは、基本的に進歩してない
と思う・・・３０年以上前から。
荷重をかけられないと曲がってくれない極太ラジアルタイヤの性能に
いつまでもおんぶにダッコすんのもどうかと。
ネイキッドでさえ、その傾向だからな・・・・
四輪に対するコーナリング速度の遅さをなんとかして欲しい
あまりにもライダーの技量に依存しすぎてるトコロは、基本的に進歩してない
と思う・・・３０年以上前から。
荷重をかけられないと曲がってくれない極太ラジアルタイヤの性能に
いつまでもおんぶにダッコすんのもどうかと。
ネイキッドでさえ、その傾向だからな・・・・
488 ：７７４ＲＲ：03/12/15 18:14 ID:Pkcitfv9
>>487
言いたいことはわかるけども、バイアスからラジアルになったからこそ、今のバイクがあると思うのだが。
それに、コーナーリング速度においては限界を極めていけば４輪には、どうあがいても勝てないよ。
とは、言っても大多数の市販の４輪は限界なんか極めようなんて考えていないけどね。
言いたいことはわかるけども、バイアスからラジアルになったからこそ、今のバイクがあると思うのだが。
それに、コーナーリング速度においては限界を極めていけば４輪には、どうあがいても勝てないよ。
とは、言っても大多数の市販の４輪は限界なんか極めようなんて考えていないけどね。
489 ：７７４ＲＲ：03/12/15 20:01 ID:qAdKg/e5
この手のバイクの最高速なんて所有欲を満足させる為のものだろ。
490 ：７７４ＲＲ：03/12/15 22:15 ID:AngS+T4Q
だから大切なのでは？
491 ：７７４ＲＲ：03/12/16 10:41 ID:2aW6Ra7O
質問です。
現在アブソリュートのLoビームタイプのHIDをつけているのですが、
Hi側のバルブはノーマルのため、点灯させても明るさがあまり変わりません。
そこで、近いうちにHi側のバルブも変えようと考えているのですが、
オススメの商品などがありましたら教えてください。
よろしくお願いします。
現在アブソリュートのLoビームタイプのHIDをつけているのですが、
Hi側のバルブはノーマルのため、点灯させても明るさがあまり変わりません。
そこで、近いうちにHi側のバルブも変えようと考えているのですが、
オススメの商品などがありましたら教えてください。
よろしくお願いします。
>>491
Hi側にHIDて…別に否定はしないけどそんなに必要？
LO側のみでも支障はないと思うけど…
なによりパッシングが使えなくなるか、
使えたとしてもバルブに結構な負担が掛かるから
ハロゲンでいいんじゃなかろーか？
寿命も期待できないし。
パッシングを一切使わないんなら無問題だけどね。
Hi側にHIDて…別に否定はしないけどそんなに必要？
LO側のみでも支障はないと思うけど…
なによりパッシングが使えなくなるか、
使えたとしてもバルブに結構な負担が掛かるから
ハロゲンでいいんじゃなかろーか？
寿命も期待できないし。
パッシングを一切使わないんなら無問題だけどね。
494 ：７７４ＲＲ：03/12/16 19:17 ID:8y50pdma
折れはHi/LoともにPIAAの4輪用HID入れてるけど、パッシングなんて頻繁に使わないからね。
497 ：491：03/12/16 21:35 ID:2aW6Ra7O
>>492
レスありがとうございます。
M&Hﾏﾂｼﾏを購入する場合は製造元を確認することにします。
>>493
すいません、書き方が悪かったようで…
Hi側にもHIDを付けようとは考えていません。
ノーマルより明るい、点灯させてると実感できる程度のものを考えています。
レスありがとうございます。
M&Hﾏﾂｼﾏを購入する場合は製造元を確認することにします。
>>493
すいません、書き方が悪かったようで…
Hi側にもHIDを付けようとは考えていません。
ノーマルより明るい、点灯させてると実感できる程度のものを考えています。
498 ：７７４ＲＲ：03/12/16 21:48 ID:JxmXvCkH
オーストラリア仕様はパッシングスイッチが
付いていません。
high/lowを自分で切り替えないと
パッシングができません。
なので、自分はパッシングしたことがありません。
付いていません。
high/lowを自分で切り替えないと
パッシングができません。
なので、自分はパッシングしたことがありません。
499 ：７７４ＲＲ：03/12/16 22:48 ID:zGkmHogM
今、あまっているＨ７のバルブを見てみたら、Ｍ＆ＨマツシマのはＭ＆Ｈって書いてあった。
純正のはフィリップス２個とオスラム１個だった。。。
純正のはフィリップス２個とオスラム１個だった。。。
中古でSBBを買おうとよく行くバイク屋に99年式の黒を
お願いしたのだが、程度のイイのが見つからない・・・。
青なら年内になんとか見つかるつてがあるらしいのだが・・・。
ぶっちゃけ黒も青もカコイイのだが黒鳥だから黒がいいなぁ程度の動機だしなぁ。
できれば年内に欲しいし。ん～。
誰か背中を押してくれ～。
お願いしたのだが、程度のイイのが見つからない・・・。
青なら年内になんとか見つかるつてがあるらしいのだが・・・。
ぶっちゃけ黒も青もカコイイのだが黒鳥だから黒がいいなぁ程度の動機だしなぁ。
できれば年内に欲しいし。ん～。
誰か背中を押してくれ～。
乗ってしまえばその色に愛着が沸きます。
中古価値的には黒と青は同等だからよいんじゃ？
黒は少しドレスアップしないとのっぺりしてるよ。
ヤフオクなどで安いときに黒の外装少しずつ集めて行く手もあるよ。
たまに着替えると気分変わってよいかも。
中古価値的には黒と青は同等だからよいんじゃ？
黒は少しドレスアップしないとのっぺりしてるよ。
ヤフオクなどで安いときに黒の外装少しずつ集めて行く手もあるよ。
たまに着替えると気分変わってよいかも。
>>500
99年式、北米仕様の青はイイらしいですよ。
何がイイのか良く分からないけど、歴代で一番優れているらしい。
なぜ黒じゃダメなのかと聞いたところ、
99年式の北米仕様は青しかないとバイク屋さんが申しておりました。
99年式、北米仕様の青はイイらしいですよ。
何がイイのか良く分からないけど、歴代で一番優れているらしい。
なぜ黒じゃダメなのかと聞いたところ、
99年式の北米仕様は青しかないとバイク屋さんが申しておりました。
じゃあ青色もアリで決定。
もう絶対年内に納車させちゃるもんね。
もう絶対年内に納車させちゃるもんね。
504 ：７７４ＲＲ：03/12/18 19:25 ID:o9BMZawT
俺も年内に買うぞーーー！
ようやく決心がついて、張り切っていつも行くバロンに行ったら１台も置いてなかった。＿|￣|○
新車同然の１３００ＳＦが置いてあって、思わず衝動買いしそうになった。危ない、危ない。
ようやく決心がついて、張り切っていつも行くバロンに行ったら１台も置いてなかった。＿|￣|○
新車同然の１３００ＳＦが置いてあって、思わず衝動買いしそうになった。危ない、危ない。
505 ：７７４ＲＲ：03/12/18 20:32 ID:Wzlp9G/w
バロンか・・・・
506 ：７７４ＲＲ：03/12/18 20:51 ID:lLTfbeki
ＳＢＢはやっぱ赤でしょ
色にこだわることは良いと思うよ
私も赤のＳＢＢを探して３ヶ月掛もかってしまった
ここの凝り性が(w
自分を褒めたい(ﾌﾟ
氏ねよ(w
色にこだわることは良いと思うよ
私も赤のＳＢＢを探して３ヶ月掛もかってしまった
ここの凝り性が(w
自分を褒めたい(ﾌﾟ
氏ねよ(w
507 ：７７４ＲＲ：03/12/18 20:57 ID:u4e12lmo
黒い鳥なのに赤いのは看板に偽り有りでは？
俺の？
00の青なわけだが…
俺の？
00の青なわけだが…
508 ：文鳥 ◆bzsEWmV1PI ：03/12/18 21:23 ID:/Qh0X6Kz
99のｷｬﾝﾃﾞｨﾌｪﾆｯｸｽﾌﾞﾙｰに乗ってました。
青にこだわって、今は03のｷｬﾝﾃﾞｨﾀﾋﾁｱﾝﾌﾞﾙｰです。
地味な様な、派手な様な・・・
太陽の光が差す方向によって、色具合が微妙に変化して(*´∀｀*)ｳｯﾄﾘ・・・
青にこだわって、今は03のｷｬﾝﾃﾞｨﾀﾋﾁｱﾝﾌﾞﾙｰです。
地味な様な、派手な様な・・・
太陽の光が差す方向によって、色具合が微妙に変化して(*´∀｀*)ｳｯﾄﾘ・・・
煽りじゃないけど、でも結構いるよね。
ブラックバードとゆう名称のブラックに拘って黒！って人。
折れは、擦り傷が目立たないシルバーです。
あと膨張色でデカく見えるからかなｗ
ブラックバードとゆう名称のブラックに拘って黒！って人。
折れは、擦り傷が目立たないシルバーです。
あと膨張色でデカく見えるからかなｗ
510 ：７７４ＲＲ：03/12/19 23:07 ID:6xzAuFOX
ぶっ！
ブラック人気ねーじゃん
初期型もイメージカラーはガンメタだったよね
ブラック人気ねーじゃん
初期型もイメージカラーはガンメタだったよね
511 ：７７４ＲＲ：03/12/20 12:30 ID:YjFzq/pl
漏れは黒だ・・・・
うわーーーーーやっべえーーー、オレも黒だよぉ
513 ：７７４ＲＲ：03/12/20 15:35 ID:iqFJIzaj
俺のは、黒とゆうより茶色だな。
先端の方はﾋﾟﾝｸだけど。
先端の方はﾋﾟﾝｸだけど。
514 ：７７４ＲＲ：03/12/20 18:24 ID:i7HBCAOm
インジェクションとキャブって乗り比べた方いますか？
キャブ（９８年式）は試乗したことがあるんですが、今後２０００年式を買おうと思っています。
乗り比べないと気づかないぐらいの差なのか、あきらかに違うのか教えてくだされば幸いです。
キャブ（９８年式）は試乗したことがあるんですが、今後２０００年式を買おうと思っています。
乗り比べないと気づかないぐらいの差なのか、あきらかに違うのか教えてくだされば幸いです。
>>514
俺の主観的な違い。。
エンジンのレスポンスが００式の方がするどい。違いは明らかに体感できる。
乗り味自体も、００式の方がモーターっぽい。９８式の方が”バイク”っぽいかな。
パワーの差はそんなに感じないとおもう。乗り比べれば差はでるけど。
とにかく気になるなら試乗してみれば？
インジェクションで一番便利なのは、冬の朝、セルで一発始動できる！
俺の主観的な違い。。
エンジンのレスポンスが００式の方がするどい。違いは明らかに体感できる。
乗り味自体も、００式の方がモーターっぽい。９８式の方が”バイク”っぽいかな。
パワーの差はそんなに感じないとおもう。乗り比べれば差はでるけど。
とにかく気になるなら試乗してみれば？
インジェクションで一番便利なのは、冬の朝、セルで一発始動できる！
516 ：514：03/12/20 21:42 ID:i7HBCAOm
>>515
さっそくのレス、ありがとうございます。
パワーは私には充分過ぎるほどあるんで、スロットル開閉の扱いやすさがどうなのかが気になります。
どうもインジェクションの場合は、スロットル操作に過敏というイメージがありますので。
いまはキャブの４００ｃｃに乗っているのですが、慣れの問題でしょうか？
できるだけ新しい年式、それもアナログメーターが好きなんで、９９か２０００年式を狙っています。
ですから、特にキャブよりインジェクションが好きとかいう理由ではありません。
（キャブの年式に乗っている方で気を悪くされたらごめんなさい。ガンメタも大いに惹かれるのですが）
さっそくのレス、ありがとうございます。
パワーは私には充分過ぎるほどあるんで、スロットル開閉の扱いやすさがどうなのかが気になります。
どうもインジェクションの場合は、スロットル操作に過敏というイメージがありますので。
いまはキャブの４００ｃｃに乗っているのですが、慣れの問題でしょうか？
できるだけ新しい年式、それもアナログメーターが好きなんで、９９か２０００年式を狙っています。
ですから、特にキャブよりインジェクションが好きとかいう理由ではありません。
（キャブの年式に乗っている方で気を悪くされたらごめんなさい。ガンメタも大いに惹かれるのですが）
>>516
漏れはｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ特有のあのﾄﾞﾝﾂｷが嫌だ。
ｷｬﾌﾞの黒鳥に乗ってｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの黒鳥に乗り換えると
「ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車って、ﾄﾞﾝﾂｷが酷いんだな～」ってよくわかったよ。
これだけパワーがあるのだから、スロットル開閉で少しくらい
ぼかしがあるｷｬﾌﾞ車ほうが乗りやすいし安心してアクセルを開けられる。
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車はコーナーでアクセル開けるのためらってしまうもん。
漏れはｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ特有のあのﾄﾞﾝﾂｷが嫌だ。
ｷｬﾌﾞの黒鳥に乗ってｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの黒鳥に乗り換えると
「ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車って、ﾄﾞﾝﾂｷが酷いんだな～」ってよくわかったよ。
これだけパワーがあるのだから、スロットル開閉で少しくらい
ぼかしがあるｷｬﾌﾞ車ほうが乗りやすいし安心してアクセルを開けられる。
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車はコーナーでアクセル開けるのためらってしまうもん。
518 ：７７４ＲＲ：03/12/20 22:50 ID:L8YQ6mmv
流れに関係ないが、
俺は小学生の時に見たバイクにあこがれてた。
今思えはそれはZZRで、しかも250だったように思うんだが
フルカウルで、赤くて、（女子供からみて）馬鹿でかい
でも人間が足でささえるバイクという存在にあこがれた。
次のSBBもそんな存在であって欲しい。絶対買う。
けっしてマッチョ主義ではないんだが。
俺は小学生の時に見たバイクにあこがれてた。
今思えはそれはZZRで、しかも250だったように思うんだが
フルカウルで、赤くて、（女子供からみて）馬鹿でかい
でも人間が足でささえるバイクという存在にあこがれた。
次のSBBもそんな存在であって欲しい。絶対買う。
けっしてマッチョ主義ではないんだが。
いい加減次期型のスペックくらい情報だせよなぁ＜本多
方向性としては１２００ｃｃで決まりなの？CB1300のｴｿｼﾞｿ使うの？
方向性としては１２００ｃｃで決まりなの？CB1300のｴｿｼﾞｿ使うの？
>>516
'97型から'99型に乗り継いだ者ですが、
'99型インジェクションのドンツキは特に気になりませんでした。
アクセルワークに対しエンジンのツキが忠実になったようで、もしろ扱い易くなった思いました。
それと'99は中速トルクがアップしてますね。
どちらかと言うとアクセルワークに過敏なエンジンが好きなので
516さんとは逆の印象をもったのかもしれません。
以上ノーマル車どうしの比較です。
マフラー交換等すると結構このあたりも変わるようですね。
中にはキャブ車でもパワーアップの引き換え等でドンツキエンジンと化するのもあるようですｗ
余談ですが、
燃費は'99型になって燃費が１割弱ほど悪化しました。
'99型で２㍑ほどアップした燃料タンク容量の恩恵も台無し！
'01型で再び改善されたらしいですが。
'97型から'99型に乗り継いだ者ですが、
'99型インジェクションのドンツキは特に気になりませんでした。
アクセルワークに対しエンジンのツキが忠実になったようで、もしろ扱い易くなった思いました。
それと'99は中速トルクがアップしてますね。
どちらかと言うとアクセルワークに過敏なエンジンが好きなので
516さんとは逆の印象をもったのかもしれません。
以上ノーマル車どうしの比較です。
マフラー交換等すると結構このあたりも変わるようですね。
中にはキャブ車でもパワーアップの引き換え等でドンツキエンジンと化するのもあるようですｗ
余談ですが、
燃費は'99型になって燃費が１割弱ほど悪化しました。
'99型で２㍑ほどアップした燃料タンク容量の恩恵も台無し！
'01型で再び改善されたらしいですが。
>520 訂正
× 516さんとは逆の印象をもったのかもしれません。
○ 517さんとは逆の印象をもったのかもしれません。
× 516さんとは逆の印象をもったのかもしれません。
○ 517さんとは逆の印象をもったのかもしれません。
>>516
俺はＺＺＲ４００から９８に移ったんだけど、最初の２ヶ月ぐらいはＢＢのパワーにかなりとまどったよ。
１速２速のパワーが別世界だったからね。。今じゃ慣れてしまったが。。
で、その後９９にしたけど、感想は>>520さんと同じで乗りやすくなった印象が強かった。
確かにドンツキも感じるけど、エンジンの鋭さの方が勝ったかな。
俺はＺＺＲ４００から９８に移ったんだけど、最初の２ヶ月ぐらいはＢＢのパワーにかなりとまどったよ。
１速２速のパワーが別世界だったからね。。今じゃ慣れてしまったが。。
で、その後９９にしたけど、感想は>>520さんと同じで乗りやすくなった印象が強かった。
確かにドンツキも感じるけど、エンジンの鋭さの方が勝ったかな。
523 ：514：03/12/21 09:48 ID:at3pd+mm
皆さん、ありがとうございました。
インジェクション仕様だからといってビビることはないということですね。
ところで昨日見に行った中古の９９年式にはライトのオン・オフスイッチが
標準でついていましたが、このままでも車検は通りますよね？
インジェクション仕様だからといってビビることはないということですね。
ところで昨日見に行った中古の９９年式にはライトのオン・オフスイッチが
標準でついていましたが、このままでも車検は通りますよね？
何年式からか忘れましたが、スクリーンが若干高くなりましたよね？
無加工で'98年式にも付きますか？
まぁ、殆ど効果がないようならあえて換える必要もないのですが、
効果ありなら付けてみようかなと思ってます。
どうでしょう？
無加工で'98年式にも付きますか？
まぁ、殆ど効果がないようならあえて換える必要もないのですが、
効果ありなら付けてみようかなと思ってます。
どうでしょう？
>524
'01年式から1cm高くなった
無加工で付くか、効果はﾜｶﾝﾈ
'01年式から1cm高くなった
無加工で付くか、効果はﾜｶﾝﾈ
>>523
普通に車検通ります。
普通に車検通ります。
527 ：７７４ＲＲ：03/12/21 15:25 ID:I7rtAENP
01から30ﾐﾘ高くなった
逆輸入でもライトスイッチ殺さないと初回登録通らなくなったのっていつからだっけ？
2000年？
2000年？
>>530
あ、それが気になって質問したんですが、やっぱりそういう規定あるんですね？
でも、初回登録だけですか？
もしそうだとすると、中古で購入なら車検は「継続」でしょうから、年式に関係なく
ＯＫなような気もしますが。
あ、それが気になって質問したんですが、やっぱりそういう規定あるんですね？
でも、初回登録だけですか？
もしそうだとすると、中古で購入なら車検は「継続」でしょうから、年式に関係なく
ＯＫなような気もしますが。
ライトスイッチの裏にでも何か挟んで、スイッチが動かないようにしておけば車検は通るはず
>>531
ええとね、いつだったか国内向け国産新車が、ライトスイッチ無くして常時点灯に
しないと形式認定でない（＝発売できない）ようになったでしょ。（規制1）
その時点では逆輸入車は除外されていたのね。
ほんで次に逆輸入車も同じように、新規登録時にライトスイッチを殺さないと登録
できなくなったと。（規制2）
で、現状。
1.中古車で、新車登録年度が規制1以前→何の問題も無し
2.非逆輸入車で新車登録が規制1以降→ライトスイッチあったらアウト。違法改造
になっちゃう
3.逆輸入車で新車登録が規制2以前→何の問題も無し
4.規制2以降に新車登録したやつ→ライトスイッチ生きてたらアウト。違法改造に
なっちゃう
＞もしそうだとすると、中古で購入なら車検は「継続」でしょうから、年式に関係なく
＞ＯＫなような気もしますが。
年式によっては違法改造ではねられる。
規制2以降の年式の逆輸入車でライトスイッチ生きてるってことは、車検後にライト
スイッチを復活させたって事だからね。
でも実際は>>532みたいな状態で、プラ板でふさいどけばＯＫ（ｗ
間違いあったら突っ込みｷﾎﾞﾝﾇ
で。肝心の規制2がいつ頃だったかは思い出せずじまい（ｗ
常時点灯には大賛成だけどもスイッチは残しておいて欲しかったですよ・・・
ええとね、いつだったか国内向け国産新車が、ライトスイッチ無くして常時点灯に
しないと形式認定でない（＝発売できない）ようになったでしょ。（規制1）
その時点では逆輸入車は除外されていたのね。
ほんで次に逆輸入車も同じように、新規登録時にライトスイッチを殺さないと登録
できなくなったと。（規制2）
で、現状。
1.中古車で、新車登録年度が規制1以前→何の問題も無し
2.非逆輸入車で新車登録が規制1以降→ライトスイッチあったらアウト。違法改造
になっちゃう
3.逆輸入車で新車登録が規制2以前→何の問題も無し
4.規制2以降に新車登録したやつ→ライトスイッチ生きてたらアウト。違法改造に
なっちゃう
＞もしそうだとすると、中古で購入なら車検は「継続」でしょうから、年式に関係なく
＞ＯＫなような気もしますが。
年式によっては違法改造ではねられる。
規制2以降の年式の逆輸入車でライトスイッチ生きてるってことは、車検後にライト
スイッチを復活させたって事だからね。
でも実際は>>532みたいな状態で、プラ板でふさいどけばＯＫ（ｗ
間違いあったら突っ込みｷﾎﾞﾝﾇ
で。肝心の規制2がいつ頃だったかは思い出せずじまい（ｗ
常時点灯には大賛成だけどもスイッチは残しておいて欲しかったですよ・・・
>>533
詳しい説明ありがとうございました。
実は店の人の話では、車検のときライトスイッチはプラ板で一時的に殺しておかないと
通らない「かもしれない」と言われました。
533さんのおっしゃるとおり、年式によるみたいです。でも店員も何年以降が引っかかる
のか知らないようでした。
私は今のバイク（CB400SF）が常時点灯ですからスイッチを殺すことにまったく抵抗は
ありませんが、CBはセルスイッチを押している間はライトが消えます。
ブラックバードでスイッチを殺した（常時オン固定）としても、セルを押したときでもライト
は点いたままですよね。
となると、もし99年式が規制2に引っかかるとすれば、買ったとしても車検のときだけ
一時的にスイッチを殺すことになるかなあという気がします。
2年に1回のこととはいえ、面倒ですね。
これはスイッチにプラ板はさんで、その上からビニールテープでぐるぐる巻きにしておく
程度でいいのでしょうか？
それともスイッチ部分を開けて、中にプラ板をあてておかないとダメなのでしょうか？
（車検は自分でやるつもりです）
詳しい説明ありがとうございました。
実は店の人の話では、車検のときライトスイッチはプラ板で一時的に殺しておかないと
通らない「かもしれない」と言われました。
533さんのおっしゃるとおり、年式によるみたいです。でも店員も何年以降が引っかかる
のか知らないようでした。
私は今のバイク（CB400SF）が常時点灯ですからスイッチを殺すことにまったく抵抗は
ありませんが、CBはセルスイッチを押している間はライトが消えます。
ブラックバードでスイッチを殺した（常時オン固定）としても、セルを押したときでもライト
は点いたままですよね。
となると、もし99年式が規制2に引っかかるとすれば、買ったとしても車検のときだけ
一時的にスイッチを殺すことになるかなあという気がします。
2年に1回のこととはいえ、面倒ですね。
これはスイッチにプラ板はさんで、その上からビニールテープでぐるぐる巻きにしておく
程度でいいのでしょうか？
それともスイッチ部分を開けて、中にプラ板をあてておかないとダメなのでしょうか？
（車検は自分でやるつもりです）
俺も新スクリーン試して見たいと思ったけど、デザイン的に旧のほうが好みだった。
スクリーンは社外も色々あるよん
スクリーンは社外も色々あるよん
と、言うわけで明日SBBを見に行ってきます。
気に入ったら即契約だ。
気に入ったら即契約だ。
とりあえず見に行くだけのつもりだったのに買ってしまいました。９９年式です。
店の人の話では、ライトスイッチはまだ規制２前なので、そのまま車検が通るそうです。
年内納車予定ですので、みなさんどうぞよろしくお願いします。
で、最後の質問。
ブラックバードって、指定ガソリンはレギュラーですか、ハイオクですか？
>>500
買っちゃえ、買っちゃえ。
店の人の話では、ライトスイッチはまだ規制２前なので、そのまま車検が通るそうです。
年内納車予定ですので、みなさんどうぞよろしくお願いします。
で、最後の質問。
ブラックバードって、指定ガソリンはレギュラーですか、ハイオクですか？
>>500
買っちゃえ、買っちゃえ。
>>536
デザイン違うの？社外品も良いけど純正の方が作りがしっかりしてるってイメージがあるもんで。
>>538
俺も気になったので行きつけの店で聞いてみたよ。以下要約。
レギュラーだと銘柄によって低回転（3000rpm付近）でノッキングが出る。
圧縮比が高いので本来の性能を出したければハオク推奨。
デザイン違うの？社外品も良いけど純正の方が作りがしっかりしてるってイメージがあるもんで。
>>538
俺も気になったので行きつけの店で聞いてみたよ。以下要約。
レギュラーだと銘柄によって低回転（3000rpm付近）でノッキングが出る。
圧縮比が高いので本来の性能を出したければハオク推奨。
>538
自分の勝手な解釈だと日本のレギュラー≒海外のハイオク
本来の性能を求めるならレギュラーとかハイオクで決めるのではなくオクタン価で決めるべきかと
え、自分？
ハイオクしか入れた事有りませんが、何か？
まぁその分自分のガス代(食費)削るんだけどね(´Д⊂;)
自分の勝手な解釈だと日本のレギュラー≒海外のハイオク
本来の性能を求めるならレギュラーとかハイオクで決めるのではなくオクタン価で決めるべきかと
え、自分？
ハイオクしか入れた事有りませんが、何か？
まぁその分自分のガス代(食費)削るんだけどね(´Д⊂;)
>>539
スクリーンが若干高くなる分、車体のラインが変わるじゃん。
スクリーンが若干高くなる分、車体のラインが変わるじゃん。
543 ：文鳥 ◆bzsEWmV1PI ：03/12/23 09:24 ID:yuClCymb
>538=514さん
納車オメ！黒鳥ﾀｿと共に良きバイクライフを！（・∀・）ｖ
俺も99・00の低くて下部にｸﾞﾗﾃﾞｰｼｮﾝｼｰﾙ貼ってあるｽｸﾘｰﾝの方が好みかも。
01～04のやつはスモークが濃くて妙な迫力(高級感？)がありますね。
納車オメ！黒鳥ﾀｿと共に良きバイクライフを！（・∀・）ｖ
俺も99・00の低くて下部にｸﾞﾗﾃﾞｰｼｮﾝｼｰﾙ貼ってあるｽｸﾘｰﾝの方が好みかも。
01～04のやつはスモークが濃くて妙な迫力(高級感？)がありますね。
544 ：７７４ＲＲ：03/12/23 13:28 ID:PVo0YxQr
99年式ブルー走行15000キロ
ヨシムラチタンカーボンマフラー付き
乗りだし79マソで契約してきますた。
納車は12/25です。
ヨシムラチタンカーボンマフラー付き
乗りだし79マソで契約してきますた。
納車は12/25です。
>>543
ども。普段は宇治川走ってますんで、すれ違っているかも。
今度、ぜひごいっしょさせてください。
>>500氏
おお、ヨシムラ付きでそれはお得ですね。
私のは走行2800キロ、フルノーマルで同じぐらいの価格でした。
ども。普段は宇治川走ってますんで、すれ違っているかも。
今度、ぜひごいっしょさせてください。
>>500氏
おお、ヨシムラ付きでそれはお得ですね。
私のは走行2800キロ、フルノーマルで同じぐらいの価格でした。
547 ：文鳥 ◆bzsEWmV1PI ：03/12/23 16:47 ID:yuClCymb
>500さん
ご自分へのクリスマスプレゼント、オメ！
上のカキコの後、寒さも和らいでたので洗車に突入。
もう新車の匂いがしなくなりました。 ｗ
ご自分へのクリスマスプレゼント、オメ！
上のカキコの後、寒さも和らいでたので洗車に突入。
もう新車の匂いがしなくなりました。 ｗ
>>514ｻﾝ,文鳥ｻﾝ
どうもです。
これで晴れてSBBオーナーになれそうです。
明後日が楽しみだぁ。
ちなみにスピードメーターにマイル表記が併記されていなかったんですが
どこの国仕様かわかりますでしょうか？
フレームナンバーとかで検索すればわかるかな・・・。
どうもです。
これで晴れてSBBオーナーになれそうです。
明後日が楽しみだぁ。
ちなみにスピードメーターにマイル表記が併記されていなかったんですが
どこの国仕様かわかりますでしょうか？
フレームナンバーとかで検索すればわかるかな・・・。
549 ：７７４ＲＲ：03/12/23 20:44 ID:pgiE9c9r
ブラックバードの輸入版を近くの家の兄ちゃんが乗ってるのだが。
話を聞くと輸入版らしい。
輸入版ってどう違うんだ？
話を聞くと輸入版らしい。
輸入版ってどう違うんだ？
ん？黒鳥って海外生産してるんだっけ？
>>538
レギュラーでも問題ないと思うけど､金に余裕があるならハイオクでもいいかも。
オクタン価もそうだけど､会社によってもかわるようで。
うちの黒鳥はシェルよりジョモのハイオクのほうがいい感じ。
セルフでハイオク入れることもあるけれど､業転玉の可能性もあるようで…
レギュラーでも問題ないと思うけど､金に余裕があるならハイオクでもいいかも。
オクタン価もそうだけど､会社によってもかわるようで。
うちの黒鳥はシェルよりジョモのハイオクのほうがいい感じ。
セルフでハイオク入れることもあるけれど､業転玉の可能性もあるようで…
553 ：７７４ＲＲ：03/12/24 02:09 ID:IKJzRDFp
954とゼロスタートして負けたけどヘタレですか…鬱
>>553
微妙ｗ
微妙ｗ
ハイオクorレギュラーは年間12000km程度しか乗らないなら
1万円くらいの差しかないから良さげなハイオクを薦めるが
>>555
そうだね、エネオスハイオクはエンジンの調子も上がるね。
>>500
EかEUは
シートはずして、ECU？見ると
EDとかEとかのシール貼ってあった気がするyo。
なかったらごめん
1万円くらいの差しかないから良さげなハイオクを薦めるが
>>555
そうだね、エネオスハイオクはエンジンの調子も上がるね。
>>500
EかEUは
シートはずして、ECU？見ると
EDとかEとかのシール貼ってあった気がするyo。
なかったらごめん
ハイオクとレギュラーの燃費差にもよる
１万kmをハイオクとレギュラーの燃費差1km/Lのバイクで走った場合
2500円しか変わらないんだよね（レ：９５円、ハ：１０５円で計算）
燃費差2.0km/Lならハイオクの方が少しだけ安くなる。
なんで俺はハイオクを入れている
１万kmをハイオクとレギュラーの燃費差1km/Lのバイクで走った場合
2500円しか変わらないんだよね（レ：９５円、ハ：１０５円で計算）
燃費差2.0km/Lならハイオクの方が少しだけ安くなる。
なんで俺はハイオクを入れている
97年式に乗っていたのだが、ﾌﾚｰﾑ№の
ＪＨ２ＳＣ３５Ａ？ＶＭ？？？？？？
↑↑↑↑
この部分がＳＣ３５ＡだったらＥＤかＥ仕様
Ｅ仕様はマイル表示ﾒｰﾀｰだからすぐ分かる
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝになってからは知らん
誰かﾌｫﾛｰｷﾎﾞﾝﾇ
ＪＨ２ＳＣ３５Ａ？ＶＭ？？？？？？
↑↑↑↑
この部分がＳＣ３５ＡだったらＥＤかＥ仕様
Ｅ仕様はマイル表示ﾒｰﾀｰだからすぐ分かる
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝになってからは知らん
誰かﾌｫﾛｰｷﾎﾞﾝﾇ
>>557,559
サンクスです。
一応こちらのサイトを参考にさせて頂きました。
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/urasbbhp/
JH2SC35A*XM2*****です。
まだ納車は明日なのでECU確認は明日してみます。
サンクスです。
一応こちらのサイトを参考にさせて頂きました。
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/urasbbhp/
JH2SC35A*XM2*****です。
まだ納車は明日なのでECU確認は明日してみます。
パーツリスト見てみたらE仕様のメーターは(MPH/KPH)と書いてあったのでマイルもキロも表示されてるみたい。
563 ：559：03/12/24 23:41 ID:Ry3vjnFG
>>562
E仕様はマイル表示のみ、と言っていい位
内側にちっちゃい文字でkm/hの数字が書いてある
ちなみに、照明がかかっているのはマイルのみだから
ｋｍ表示は夜間走行時には見えません
おかげで、×１．６の暗算が得意になったよ （ｗ
E仕様はマイル表示のみ、と言っていい位
内側にちっちゃい文字でkm/hの数字が書いてある
ちなみに、照明がかかっているのはマイルのみだから
ｋｍ表示は夜間走行時には見えません
おかげで、×１．６の暗算が得意になったよ （ｗ
リアフェンダーのナンバーで隠れる部分にもシール貼ってあるよ。
俺のは「～ED」って書いてあったからED仕様だと思うけど。
俺のは「～ED」って書いてあったからED仕様だと思うけど。
>>558
ハイオクだから燃費がよくなるってこともないと思うけど・・
ハイオクだから燃費がよくなるってこともないと思うけど・・
自分は賢い選択をしている と言いたいだけ
567 ：７７４ＲＲ：03/12/25 10:14 ID:DqhiYl3+
初期型ＢＢです。
自分はレギュラーをいれてます。
マニュアルにもレギュラーと書いてあったので６年間ずっとそのままです。
今度ハイオク入れて燃費試してみますた。
自分はレギュラーをいれてます。
マニュアルにもレギュラーと書いてあったので６年間ずっとそのままです。
今度ハイオク入れて燃費試してみますた。
今日、正式にカネ払って契約してきますた。99年式です。
あさって納車で楽しみです。
で、店の人にガソリンのことを聞きましたが、レギュラーでもかまわないけど、
ＦＩ車にはハイオクを激しく勧めると言われました。
燃費も少しだけレギュラーよりいいそうです。でも、レギュラーとの価格差が
埋まるほどでもないそうです。俺はハイオクを入れることにしました。
あさって納車で楽しみです。
で、店の人にガソリンのことを聞きましたが、レギュラーでもかまわないけど、
ＦＩ車にはハイオクを激しく勧めると言われました。
燃費も少しだけレギュラーよりいいそうです。でも、レギュラーとの価格差が
埋まるほどでもないそうです。俺はハイオクを入れることにしました。
FIの場合、ノズルの詰り防止に廃屋は有効らしいからね
00年のブラックバードにハイオク（ENEOSの）入れて乗ってますが、
燃費の差なんて微々たるモンだと思います。
自分の走り方じゃどっち入れても10km/lってとこです。
ノッキング等も違いが分かるほどじゃなかったような気がします。
最近レギュラー入れてないんでここら辺はいい加減ですけど。
250レーサーにハイオク入れたときは思いっきり違いが体感できたんだけどなぁ。
燃費の差なんて微々たるモンだと思います。
自分の走り方じゃどっち入れても10km/lってとこです。
ノッキング等も違いが分かるほどじゃなかったような気がします。
最近レギュラー入れてないんでここら辺はいい加減ですけど。
250レーサーにハイオク入れたときは思いっきり違いが体感できたんだけどなぁ。
ふっふっふっ今日納車でした。
50キロほどしか走りませんでしたが
ずっと半笑いでした。
本当に大切に乗っていこうと思います。
50キロほどしか走りませんでしたが
ずっと半笑いでした。
本当に大切に乗っていこうと思います。
573 ：７７４ＲＲ：03/12/25 23:02 ID:oB/Il4g5
574 ：７７４ＲＲ：03/12/25 23:06 ID:ztAr1o85
ここの削除人、臭うな
575 ：７７４ＲＲ：03/12/25 23:55 ID:pcCE0CES
ハイオク入れると点火時期が進角されてパワーアップするって本当ですか？
576 ：７７４ＲＲ：03/12/26 00:06 ID:ZyPCg+66
ちがいます 充填効率があがってパワーダウンします
自己レス
＞俺のは「～ED」って書いてあったから～
ごめん。「EU」だったかも
＞俺のは「～ED」って書いてあったから～
ごめん。「EU」だったかも
578 ：７７４ＲＲ：03/12/26 10:53 ID:BxtEXCxz
579 ：500：03/12/27 14:21 ID:uZpsRdG+
EDでした。
教えて頂いた方々サンクスです。
教えて頂いた方々サンクスです。
今日、嬉し恥ずかし、納車でした。
ブラックバードには購入前にレンタルバイクで１時間ほど公道試乗していたんですが、
それでも４００からの乗り換えだと、ものすごい差を感じました。化け物ですね。
大切に乗っていこうと思います。（でも初日からさっそくタチゴケしてしまいました。
アンダーカウルに猫が引っかいたような無数の傷がぁーーー。欝。）
ブラックバードには購入前にレンタルバイクで１時間ほど公道試乗していたんですが、
それでも４００からの乗り換えだと、ものすごい差を感じました。化け物ですね。
大切に乗っていこうと思います。（でも初日からさっそくタチゴケしてしまいました。
アンダーカウルに猫が引っかいたような無数の傷がぁーーー。欝。）
>>580
やっちまったかぁ。。重たいからね。
オレも初めて乗ったバイク（教習者除く）がブラックバードだったから３回くらいたちこけたよ。
止まるときはきちんとバイク起こしてからじゃないと、こけたりしちゃうんだよなぁ
カウル高いから、もう絶対こけない！って確信できるまで変えないほうがいいかも．．．
やっちまったかぁ。。重たいからね。
オレも初めて乗ったバイク（教習者除く）がブラックバードだったから３回くらいたちこけたよ。
止まるときはきちんとバイク起こしてからじゃないと、こけたりしちゃうんだよなぁ
カウル高いから、もう絶対こけない！って確信できるまで変えないほうがいいかも．．．
584 ：７７４ＲＲ：03/12/27 23:59 ID:igthY6fy
>582
おれも同じ理由で立ちゴケした＜右折エンスト
たしかにクラッチつながる位置が遠いと思う。
おれも同じ理由で立ちゴケした＜右折エンスト
たしかにクラッチつながる位置が遠いと思う。
まず慣れてから
>>580
リッターバイクでの立ちゴケは避けられない運命かもね(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
おいらも左右1回ずつやらかして､一度ミラーステー折ってしまいました。
そのときカウルも傷ついたけど､価格が高いのと、またやる可能性を
拭えなかったので、交換せずに傷ついたまんま。
黒だからコンパウンドとタッチペンとカラースプレーでごまかして
いるけど､50センチ以内に近づかれるとまるわかり｡･ﾟ･(ﾉД`)
リッターバイクでの立ちゴケは避けられない運命かもね(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
おいらも左右1回ずつやらかして､一度ミラーステー折ってしまいました。
そのときカウルも傷ついたけど､価格が高いのと、またやる可能性を
拭えなかったので、交換せずに傷ついたまんま。
黒だからコンパウンドとタッチペンとカラースプレーでごまかして
いるけど､50センチ以内に近づかれるとまるわかり｡･ﾟ･(ﾉД`)
>>587
形状は同じだから取り付け出来ると思います。
ただし、排気が糞詰まり状態になってパワーダウンします。
代わりに低回転でのトルクは上がるかもしれないので、
あまり飛ばさないならいいんじゃないですか。
間違ってるかもしれないので誰か支援ﾖﾛｼｸ。
形状は同じだから取り付け出来ると思います。
ただし、排気が糞詰まり状態になってパワーダウンします。
代わりに低回転でのトルクは上がるかもしれないので、
あまり飛ばさないならいいんじゃないですか。
間違ってるかもしれないので誰か支援ﾖﾛｼｸ。
>>587
５８８の言うとおり。
違いはエキパイが細くなっているのとマフラーの内径が小さくなっていること。
逆を言えばフルパワーにするのに輸入車用のフルエキマフラーをつければ
マフラー加工の手間が省ける。というか漏れがそのパターン。
よって逆のパターンも問題ないとおもわれ。
５８８の言うとおり。
違いはエキパイが細くなっているのとマフラーの内径が小さくなっていること。
逆を言えばフルパワーにするのに輸入車用のフルエキマフラーをつければ
マフラー加工の手間が省ける。というか漏れがそのパターン。
よって逆のパターンも問題ないとおもわれ。
>>588
>>589
詳しいレスありがとうございます。
気になっていたのですっきりしました。
フルパワー化の時はパワーを上げてマフラーも変えると思うのですが
逆の時はマフラーだけ変えてエンジンはいじらなくても
問題ないんでしょうか。やったことある人いないですかねー。
だめもとでSBB買ったバイク屋に聞いてみます。
なにがしたいんだコイツわ と思われそうで怖い(´д⊂
>>589
詳しいレスありがとうございます。
気になっていたのですっきりしました。
フルパワー化の時はパワーを上げてマフラーも変えると思うのですが
逆の時はマフラーだけ変えてエンジンはいじらなくても
問題ないんでしょうか。やったことある人いないですかねー。
だめもとでSBB買ったバイク屋に聞いてみます。
なにがしたいんだコイツわ と思われそうで怖い(´д⊂
バイク屋に聞いてみました。国内仕様のエキパイとサイレンサーを
定価で買うと全部で20万くらいかかるだろうと言われ撃沈しました。
ヤフオクで出物待ちます。うーん残念。
定価で買うと全部で20万くらいかかるだろうと言われ撃沈しました。
ヤフオクで出物待ちます。うーん残念。
>>587
国内仕様をつけてもフツーに乗ってるぶんには問題ないかと。
逆パターンで言えば慣らしのときはマフラー交換しただけで走っていたこともあるので。
参考までにフルパワー化手順を書いておくと、(X11とおおむね同じ手順だが）
エキパイマフラー交換（もしくはエキパイ入れ替え、マフラーの中の筒を抜く）
ECU配線変更（配線を数カ所変更）
メーター配線の加工（半田付け数カ所）
エアクリの片方がふさがってるのでこれをはがす（簡単にはがれる）
インシュレータがこれまた半分くらいふさがってるので加工する
（面倒なら取ってしまってもいいが、強度が落ちる）
※厳密には国内仕様に載ってるエンジンはX11用なのでまったく同じになるわけではない
といった感じですね。
感覚的には入口にも出口にも詰め物してECUでリミッターカットしてメーター配線で180Km以上の
表示ができないようになってるといったところです。
国内仕様をつけてもフツーに乗ってるぶんには問題ないかと。
逆パターンで言えば慣らしのときはマフラー交換しただけで走っていたこともあるので。
参考までにフルパワー化手順を書いておくと、(X11とおおむね同じ手順だが）
エキパイマフラー交換（もしくはエキパイ入れ替え、マフラーの中の筒を抜く）
ECU配線変更（配線を数カ所変更）
メーター配線の加工（半田付け数カ所）
エアクリの片方がふさがってるのでこれをはがす（簡単にはがれる）
インシュレータがこれまた半分くらいふさがってるので加工する
（面倒なら取ってしまってもいいが、強度が落ちる）
※厳密には国内仕様に載ってるエンジンはX11用なのでまったく同じになるわけではない
といった感じですね。
感覚的には入口にも出口にも詰め物してECUでリミッターカットしてメーター配線で180Km以上の
表示ができないようになってるといったところです。
皆さん、暖かいお言葉ありがとうございます。
タッチペン買ってきますた。明日、ぬりぬりします。
アクセルふかしてからクラッチをつなぐクセをつけるようにします。
>>583
そういえばクラッチはワイヤーじゃなくて油圧でしたね。
油圧の場合は遊び調整ができないって知りませんでした。
オイルの増減で遊びの幅が変わるってわけでもないんですね？
今後のパーツ購入予定。
・ロック......バロンのロックがシート下に入りません。U字ロックって好きじゃないんで
極太ワイヤーのやつを買おうと思います。
・タンクパッド.....効果ありますかね？けっこうお腹までタンクにくっ付くんで。
・レーダー探知機......今までは車用のヤツを付けてたんですが、スペースがないんで
VZ-400買おうと思っています。付けている方、いらっしゃいますか？
タッチペン買ってきますた。明日、ぬりぬりします。
アクセルふかしてからクラッチをつなぐクセをつけるようにします。
>>583
そういえばクラッチはワイヤーじゃなくて油圧でしたね。
油圧の場合は遊び調整ができないって知りませんでした。
オイルの増減で遊びの幅が変わるってわけでもないんですね？
今後のパーツ購入予定。
・ロック......バロンのロックがシート下に入りません。U字ロックって好きじゃないんで
極太ワイヤーのやつを買おうと思います。
・タンクパッド.....効果ありますかね？けっこうお腹までタンクにくっ付くんで。
・レーダー探知機......今までは車用のヤツを付けてたんですが、スペースがないんで
VZ-400買おうと思っています。付けている方、いらっしゃいますか？
俺もついに立ちゴケしてしまった・・・
フルロック状態からバンクさせたところ、アクセルの開度が足りずエンスト、失速。
しかし「置く」という感じだったのでミラーとエンジン左側（クラッチカバー？）の傷だけで済んだ。
奇跡的にカウルはノーダメージだったけど、腕が筋肉痛・・・
フルロック状態からバンクさせたところ、アクセルの開度が足りずエンスト、失速。
しかし「置く」という感じだったのでミラーとエンジン左側（クラッチカバー？）の傷だけで済んだ。
奇跡的にカウルはノーダメージだったけど、腕が筋肉痛・・・
鳥のように機体を操ろうぜ！
>>594
私もそんな感じでした。こかしたというよりも寝かすように置いたって感じでした。
必死で耐えたのと、引き起こしで腕が筋肉痛です。(´･ω･｀)
>>596
ありがとうございます。
いちおう左手は握力６０キロあるんで、苦になりません。
ところで盗難防止はどうなさっていますか？
ＨＩＳＳに何か社外オプションつけたりってできるんですかね？
私もそんな感じでした。こかしたというよりも寝かすように置いたって感じでした。
必死で耐えたのと、引き起こしで腕が筋肉痛です。(´･ω･｀)
>>596
ありがとうございます。
いちおう左手は握力６０キロあるんで、苦になりません。
ところで盗難防止はどうなさっていますか？
ＨＩＳＳに何か社外オプションつけたりってできるんですかね？
598 ：国内仕様＠フルパワー：03/12/28 21:50 ID:UA4MedPa
逆車のSBBで最高速285㌔くらいじゃなかったっけ？
ZX12Rが301㌔、隼が305㌔
ZX12Rが301㌔、隼が305㌔
600 ：７７４ＲＲ：03/12/29 00:35 ID:EIRxP5OE
一番は鈴付カバー
605 ：７７４ＲＲ：03/12/29 16:41 ID:kGd+XGTB
最高速なんて計測方法、車両の個体差、路面状況、気象条件等で
変わるんだから一概には言えないだろ。
実際、雑誌などに載っている最高速なんてバラバラな訳だし。
まあ、300Km出ないのは確かみたいだけど。
変わるんだから一概には言えないだろ。
実際、雑誌などに載っている最高速なんてバラバラな訳だし。
まあ、300Km出ないのは確かみたいだけど。
折れはクラッチマスターは16×18でフロントブレーキマスターは16×16使ってる。
>>603
レスサンクス。16ね。了解!
>>606
ブレーキマスター側に16で大丈夫なモンなの？
引ききれる？個人的にはタッチが柔らかくてストロークが多いブレーキが好きなんで、
もし16でイケるならすぐにでも入れたい位。
それともメイっぱいレバーを遠くする感じ？
レスサンクス。16ね。了解!
>>606
ブレーキマスター側に16で大丈夫なモンなの？
引ききれる？個人的にはタッチが柔らかくてストロークが多いブレーキが好きなんで、
もし16でイケるならすぐにでも入れたい位。
それともメイっぱいレバーを遠くする感じ？
レバーは真中より少し遠めくらいにしてますが、レバーが遠いなと思うくらいは遠くないです。
十分止まれているので特に問題はないと思いますよ。
十分止まれているので特に問題はないと思いますよ。
609 ：国内仕様＠フルパワー：03/12/30 02:33 ID:Ve1KDsi2
>>599さん
まぁメーター読みでの値だからなー。
ってかいちいちメーター読みって書かなきゃいけないのか。。
まんどくせ。
光電管？などを使って計測すればそのぐらいの速度なのかもね。
いくつかの動画をみたけれど メーター読みならSBBだって３００キロ越えるし、隼なら
320キロは超えてたような。
まぁ国内仕様のマフラーに交換しても法廷速度の2.5倍以上は軽々出るよ。
>>605さん
同意。
まぁメーター読みでの値だからなー。
ってかいちいちメーター読みって書かなきゃいけないのか。。
まんどくせ。
光電管？などを使って計測すればそのぐらいの速度なのかもね。
いくつかの動画をみたけれど メーター読みならSBBだって３００キロ越えるし、隼なら
320キロは超えてたような。
まぁ国内仕様のマフラーに交換しても法廷速度の2.5倍以上は軽々出るよ。
>>605さん
同意。
次期モデル、まだかまだかと待っていたがもう待てねぇぇ。
ハザード欲しいから国内仕様狙ってたんだが、HONDAに在庫
無いとか言うし、逆車買っちまうぞ。
04逆車の黒×銀カラー狙うかなぁ…。
でも頼んでる間に次期モデルがでたｒ
うぁぁぁ(;´Д｀)ﾔｯﾊﾟﾅﾔﾑ…
ハザード欲しいから国内仕様狙ってたんだが、HONDAに在庫
無いとか言うし、逆車買っちまうぞ。
04逆車の黒×銀カラー狙うかなぁ…。
でも頼んでる間に次期モデルがでたｒ
うぁぁぁ(;´Д｀)ﾔｯﾊﾟﾅﾔﾑ…
ｃｂ１３００のエンジン載せたやつが出ないってことは
本田からステラテチャッタのかなあ、BB....ﾊｱ
本田からステラテチャッタのかなあ、BB....ﾊｱ
>>610
次期モデルが発表されてから、現行か次期か悩む事にするな、オレなら。
次期モデルが発表されてから、現行か次期か悩む事にするな、オレなら。
純正のミラーっていくらしますか？
とある事情でなるべく早くCBR1100XXを手に入れなければならず、
免許は1月中旬頃に取れる予定。
なので次期モデルが発表されてから～は、どうやら無理そう。
しかし、最近のNSR75なんかのリリース状況を見てると今にも次期
モデルが発表されそうであるし(;´Д｀)ｱｱｱﾝ
という葛藤な訳なのです…。
免許は1月中旬頃に取れる予定。
なので次期モデルが発表されてから～は、どうやら無理そう。
しかし、最近のNSR75なんかのリリース状況を見てると今にも次期
モデルが発表されそうであるし(;´Д｀)ｱｱｱﾝ
という葛藤な訳なのです…。
そろそろ発表だよ。
と言われ続けて何年経ったか(w
買っちゃえよ、別に今のXXで不満ないと思うぞ。
使わない極限スペックなんてどうでも良い事だし。
と言われ続けて何年経ったか(w
買っちゃえよ、別に今のXXで不満ないと思うぞ。
使わない極限スペックなんてどうでも良い事だし。
皆様どのようなレーダー探知機つけてますか？
またお勧めはありますか？
初売りで安くて性能良さげな物売ってたら
メーターの上、スクリーンの下のダッシュボード見たいな所に
ソーラー駆動の車用のレーダー探知機積もうかなぁと考えております
防水の事考えると車用は避けた方がいいのでしょうか？
そうならば>593で出て来たVZ-400を購入するかもです
質問ばっかりですが気が向きお答え頂けると助かりますです
またお勧めはありますか？
初売りで安くて性能良さげな物売ってたら
メーターの上、スクリーンの下のダッシュボード見たいな所に
ソーラー駆動の車用のレーダー探知機積もうかなぁと考えております
防水の事考えると車用は避けた方がいいのでしょうか？
そうならば>593で出て来たVZ-400を購入するかもです
質問ばっかりですが気が向きお答え頂けると助かりますです
>>619
ブラックバードを買う前はクルマ用の探知機をハンドルバーにＵ字ボルトで固定して
使っていました。私は雨天は走らないので、防水である必要はなかったのです。
１００キロ以下であれば警告音も聞こえるし、ｳﾏｰでした。
製品は5000円ぐらいの安物で充分です。というか、高級品はいろんな機能がついて
いるので、ソーラー式であってもバッテリーに繋がないと電池が持ちません。
安物は最低限の機能しかありませんが、なんら不都合はないです。私はこれでもう
何回も助かりました。
先日ブラックバードを買ったので、引き続きこのクルマ用のを付けたかったのですが、
そのスペースがありません。スクリーンの裏に吸盤で付けようとすると、位置によって
どれかのメーターが見えなくなります。（それと吸盤がはずれる可能性もありますね）
で、VZ-400を買いました。
今日、取り付けする予定ですので、後日インプレさせていただきます。
ちなみにヤフオクで税・送料込み18000円でした。
ブラックバードを買う前はクルマ用の探知機をハンドルバーにＵ字ボルトで固定して
使っていました。私は雨天は走らないので、防水である必要はなかったのです。
１００キロ以下であれば警告音も聞こえるし、ｳﾏｰでした。
製品は5000円ぐらいの安物で充分です。というか、高級品はいろんな機能がついて
いるので、ソーラー式であってもバッテリーに繋がないと電池が持ちません。
安物は最低限の機能しかありませんが、なんら不都合はないです。私はこれでもう
何回も助かりました。
先日ブラックバードを買ったので、引き続きこのクルマ用のを付けたかったのですが、
そのスペースがありません。スクリーンの裏に吸盤で付けようとすると、位置によって
どれかのメーターが見えなくなります。（それと吸盤がはずれる可能性もありますね）
で、VZ-400を買いました。
今日、取り付けする予定ですので、後日インプレさせていただきます。
ちなみにヤフオクで税・送料込み18000円でした。
>>610
俺はNRのスイッチキットとかいうやつをつけてもらったよ。
譲ってもらったときにハザードで挨拶するのが憧れだったんで。
>>616
片っぽ\12000位だった気がします。
>>619
俺はBR-11ってのを使ってます。
ネット通販で\16500（消費税・送料別）でした。
ハンドル部分に取り付ける部品が付属されていますが、
残念ながらセパハンのブラックバードには取り付けられません。
ミラー取り付け用のステーをフルードのとこのナットに挟み込めば
取り付けられそうな気がしてるのですが、
ナットを緩めると液が漏れてきそうな気がするのでまだ試してません。
ですので、使用時はポケットに入れてます。
性能ですが、200km/h以上でもちゃんと音が聞こえるので音量は満足してます。
ネズミ捕りなどにはまだ遭遇していないので分かりませんが、
オービスなどにはちゃんと反応してくれています。
電池は充電式で、一度の充電でかなり持つので長距離ツーリングでも問題なしです。
他に聞きたいことがあったらお気軽にどうぞ。
俺はNRのスイッチキットとかいうやつをつけてもらったよ。
譲ってもらったときにハザードで挨拶するのが憧れだったんで。
>>616
片っぽ\12000位だった気がします。
>>619
俺はBR-11ってのを使ってます。
ネット通販で\16500（消費税・送料別）でした。
ハンドル部分に取り付ける部品が付属されていますが、
残念ながらセパハンのブラックバードには取り付けられません。
ミラー取り付け用のステーをフルードのとこのナットに挟み込めば
取り付けられそうな気がしてるのですが、
ナットを緩めると液が漏れてきそうな気がするのでまだ試してません。
ですので、使用時はポケットに入れてます。
性能ですが、200km/h以上でもちゃんと音が聞こえるので音量は満足してます。
ネズミ捕りなどにはまだ遭遇していないので分かりませんが、
オービスなどにはちゃんと反応してくれています。
電池は充電式で、一度の充電でかなり持つので長距離ツーリングでも問題なしです。
他に聞きたいことがあったらお気軽にどうぞ。
スペックなんてどうでも良いんだよね。スペック重視なら他のを
買ってるし。問題は外見。いや今のも好きなんだけどね…。
気合入れて新車で買い、5年以上使って乗りつぶすつもりだから、
いきなりフルモデルチェンジで変わったらと思うと(;´Д｀)ｱｱｱｧｧﾝ
でもま、年明けたら多分注文しちゃってるでしょう。
本当はSBB海苔の皆さんに背中を押してもらいたいだけかも…。
買ってるし。問題は外見。いや今のも好きなんだけどね…。
気合入れて新車で買い、5年以上使って乗りつぶすつもりだから、
いきなりフルモデルチェンジで変わったらと思うと(;´Д｀)ｱｱｱｧｧﾝ
でもま、年明けたら多分注文しちゃってるでしょう。
本当はSBB海苔の皆さんに背中を押してもらいたいだけかも…。
>>622
じゃあ背中を押してあげましょう。
バイクのトップメーカーであるホンダが、世界最高性能を目指して作り上げたバイクです。
７年経過したといえども、その性能は今でもいささかも衰えるものではありません。
じゃあ背中を押してあげましょう。
バイクのトップメーカーであるホンダが、世界最高性能を目指して作り上げたバイクです。
７年経過したといえども、その性能は今でもいささかも衰えるものではありません。
>>623
えぇ、あの高級車のNRのスイッチだそうですが、
NRを見たことはあってもスイッチまで見たことはないので良く分かりません。
元々ついてたやつにハザードのスイッチが増えたくらいの差です。
で、俺も背中を押させてもらいますが、
新型が発表されて、そっちが気に入ったら下取り→乗換えちゃおう！
ってことで俺は中古（00年型）を買いました。
2年以上モデルチェンジ待ってましたが、雑誌の情報に踊らされまくりだったんで…。
今は買って良かったと思っています。さて、今年最後の洗車でもするかな。
>>625
どうやって付けているか、とは本体の取り付けのことですか？
でしたら>>621にも書いたようにポケットに突っ込んでます。
水平に取り付けたほうが良いらしいので、
暇が出来たら何とかしてみるつもりですが。
２ちゃんやってる暇があるなら今やれ、って感じですが。
えぇ、あの高級車のNRのスイッチだそうですが、
NRを見たことはあってもスイッチまで見たことはないので良く分かりません。
元々ついてたやつにハザードのスイッチが増えたくらいの差です。
で、俺も背中を押させてもらいますが、
新型が発表されて、そっちが気に入ったら下取り→乗換えちゃおう！
ってことで俺は中古（00年型）を買いました。
2年以上モデルチェンジ待ってましたが、雑誌の情報に踊らされまくりだったんで…。
今は買って良かったと思っています。さて、今年最後の洗車でもするかな。
>>625
どうやって付けているか、とは本体の取り付けのことですか？
でしたら>>621にも書いたようにポケットに突っ込んでます。
水平に取り付けたほうが良いらしいので、
暇が出来たら何とかしてみるつもりですが。
２ちゃんやってる暇があるなら今やれ、って感じですが。
>620氏,>621氏詳細なレスｔｈｘです
>620氏が安いので充分と仰ってるので
最低限の機能しかない安いの購入しようと思いました
使って見て不満あればバイク用等の物に乗り換えようと思います
>620氏が安いので充分と仰ってるので
最低限の機能しかない安いの購入しようと思いました
使って見て不満あればバイク用等の物に乗り換えようと思います
>>626
すみません。読み落としていました。ポケットなんですね。
>>627
どんくさいもので、今日は１時間かけてVZ-400を取り付けました。
というのも、ガソリンタンクのボルトをはずして浮かさないと配線ができなかったのです。
今日は雨だったので、晴れた日に近所にあるオービスの前に行って動作テストしてきます。（藁）
クルマ用を選ぶのであれば、感度はエクストラ級で充分です。
見通しがよかったら５００メートル以上前で警告してくれます。
オービス、ステルス、新Ｈシステム対応のものであれば機能的にも充分です。
カーロケ機能とか、ＧＰＳ機能などが加わると前に書いたとおり電力を多く必要とします。
単機能のものであれば、ソーラーだけで動作しますし、約１００グラムぐらいなので、
落ちにくいです。
すみません。読み落としていました。ポケットなんですね。
>>627
どんくさいもので、今日は１時間かけてVZ-400を取り付けました。
というのも、ガソリンタンクのボルトをはずして浮かさないと配線ができなかったのです。
今日は雨だったので、晴れた日に近所にあるオービスの前に行って動作テストしてきます。（藁）
クルマ用を選ぶのであれば、感度はエクストラ級で充分です。
見通しがよかったら５００メートル以上前で警告してくれます。
オービス、ステルス、新Ｈシステム対応のものであれば機能的にも充分です。
カーロケ機能とか、ＧＰＳ機能などが加わると前に書いたとおり電力を多く必要とします。
単機能のものであれば、ソーラーだけで動作しますし、約１００グラムぐらいなので、
落ちにくいです。
折れは車用のレーダーをメーターの上あたりに付属のステーを使ってつけてる。
電源はシート下に取り付けたシガーソケットからとってる。
雨降っててもほとんど濡れないけど、透明のビニールを被せるようにしてる。
電源はシート下に取り付けたシガーソケットからとってる。
雨降っててもほとんど濡れないけど、透明のビニールを被せるようにしてる。
ぬおー。
わかった貴様ら。こうなったら年明け早々に注文ぢゃよー。
在庫が通常の3倍な赤い奴しかなかったりしたらまた戻って
くるから（赤は嫌だ）、応相談にプリーズワンスアゲイン。
わかった貴様ら。こうなったら年明け早々に注文ぢゃよー。
在庫が通常の3倍な赤い奴しかなかったりしたらまた戻って
くるから（赤は嫌だ）、応相談にプリーズワンスアゲイン。
>>610
ファーザー？
ファーザー？
これｲｲ!! ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d42815170
でも、折れのXXはデジタルメーター＿|￣|○
でも、折れのXXはデジタルメーター＿|￣|○
>>６３１さんへ
私黒鳥９７年式のキャブ仕様のガンメタに乗っておりますｙｏ。
ぜひ、年明けにげっとおおおおお！！してください。
６年経ちますが、いまだに１回もデジ時計狂ったことがありません。
ほんとに。友達もビックリ。流石ホンだ。
既出ならスマソ。
私黒鳥９７年式のキャブ仕様のガンメタに乗っておりますｙｏ。
ぜひ、年明けにげっとおおおおお！！してください。
６年経ちますが、いまだに１回もデジ時計狂ったことがありません。
ほんとに。友達もビックリ。流石ホンだ。
既出ならスマソ。
635 ：７７４ＲＲ：04/01/01 00:52 ID:eUUAB3ux
新年おめでとーｗ
おめでとー
おめでとう！
今年も無事故で楽しく走ろう
今年も無事故で楽しく走ろう
638 ：誰もいないぢゃないか：04/01/02 15:21 ID:70QWDY1A
がんがん走りやがってよー
こち寅仕事でぃー
こち寅仕事でぃー
休みなんで走りに行きたいけど、外出しようとするとニョーボが怒るんで行けない。
つまんねー正月。＿|￣|○
つまんねー正月。＿|￣|○
そうだったのか、スマンかった。
641 ：７７４ＲＲ：04/01/02 20:18 ID:U1r1gmws
さあ、今すぐ始めようぜぃ
>>642
バイク乗って良いから嫁さん乗せてくれ。
バイク乗って良いから嫁さん乗せてくれ。
>>朝日拝みにいってくる罠。
646 ：７７４ＲＲ：04/01/04 11:22 ID:GAzVi3No
うわーん。街乗りでもツーリングでも燃費がリッター１３キロだよー
>>646
俺のは街乗り10～11だよ。
俺のは街乗り10～11だよ。
648 ：文鳥 ◆bzsEWmV1PI ：04/01/04 21:57 ID:qAprv5cZ
黒鳥乗りの皆様 遅くなりましたが、謹賀新年 明けましておめでとうございます。
そんな俺は黒鳥ﾀｿと供に１/１～１/４は地元のﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞと琵琶湖一周。
今年は暖かくて寝正月返上！
皆様のそして俺自身の、昨年以上の良きバイクライフを願っております。
そんな俺は黒鳥ﾀｿと供に１/１～１/４は地元のﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞと琵琶湖一周。
今年は暖かくて寝正月返上！
皆様のそして俺自身の、昨年以上の良きバイクライフを願っております。
649 ：646：04/01/05 00:28 ID:Rn25T68L
651 ：７７４ＲＲ：04/01/05 00:56 ID:Q5ragINp
99と00のはECUの燃調が濃い目になってるからなぁ。
01以降のモデルは薄くなってるから若干は燃費いいだろね。
リッターあたり１～３Kmは伸びるんでない？
ちなみに当方も99のEU。
リッター平均で街乗り１１、峠８、高速１２ってとこ。
一応ECUのマップ変えて燃調は薄くしてるんですが…(;TДT)y-~~~~
01以降のモデルは薄くなってるから若干は燃費いいだろね。
リッターあたり１～３Kmは伸びるんでない？
ちなみに当方も99のEU。
リッター平均で街乗り１１、峠８、高速１２ってとこ。
一応ECUのマップ変えて燃調は薄くしてるんですが…(;TДT)y-~~~~
今日グリップヒータ注文してくる。
デイトナの安いのにすべきかホンダ純正にすべきか・・・。
デイトナの安いのにすべきかホンダ純正にすべきか・・・。
グリップヒーターはどうなんだろうね
太くなるから嫌って人もいるみたいだけど
太くなるから嫌って人もいるみたいだけど
654 ：７７４ＲＲ：04/01/05 18:07 ID:Rn25T68L
>>651
ＥＣＵマップ書き換えってどうやるんですか？
ＥＣＵマップ書き換えってどうやるんですか？
655 ：620：04/01/05 18:33 ID:PZr0/Mg4
年末に約束していたVZ-400のインプレです。
VZ本体はアッパーカウルの底（フロントフェンダーのすぐ上）に付属の
両面テープで固定しました。
警報の発光ダイオード部分は、有線方式になっていてメータパネルの
タコメーターの上にやはり両面テープで貼り付けました。
警告音の方は、小さなマッチ箱ぐらいの大きさの無線レシーバ（無線の
到達距離は１メートル）から鳴るようになっており、マジックテープで
ヘルメット内部の耳のあたりにセットできます。
VZ本体はエンジン始動と同時に電源が入る構造になっています。
メインキーのスイッチオンで発光ダイオードが約２秒ほど発光します。
このとき、なぜかヘルメット内部のレシーバは動作音（曲はイッツ・
スモール・ワールド）が鳴ったり、鳴らなかったりします。
メーカーサイト http://www.tanax.co.jp/
VZ本体はアッパーカウルの底（フロントフェンダーのすぐ上）に付属の
両面テープで固定しました。
警報の発光ダイオード部分は、有線方式になっていてメータパネルの
タコメーターの上にやはり両面テープで貼り付けました。
警告音の方は、小さなマッチ箱ぐらいの大きさの無線レシーバ（無線の
到達距離は１メートル）から鳴るようになっており、マジックテープで
ヘルメット内部の耳のあたりにセットできます。
VZ本体はエンジン始動と同時に電源が入る構造になっています。
メインキーのスイッチオンで発光ダイオードが約２秒ほど発光します。
このとき、なぜかヘルメット内部のレシーバは動作音（曲はイッツ・
スモール・ワールド）が鳴ったり、鳴らなかったりします。
メーカーサイト http://www.tanax.co.jp/
656 ：620：04/01/05 18:36 ID:PZr0/Mg4
【店舗の自動ドア】
これはクルマ用の物と同等の反応です。つまり誤動作です。
警報機が２秒ほど発光、レシーバが２秒ほど名曲を奏でます。（藁）
【他車搭載のレーダー探知機】
ごくたまに、付近を走っている他車搭載のレーダー探知機に反応する
ことがあります。頻度は非常に少ないです。
【固定式オービス】
だいたい５００メートル以上前から反応します。
メーカーは感度を公表していませんが、いわゆる「エクストラ級」
程度だと思われます。
もちろん、実用上は充分な性能です。
自動ドアへの反応と違って、発光及び演奏（藁）が断続ではなく、
連続して動作しますので、自動ドアなどの誤動作とは判別できます。
見通しのよい場所だとオービス通過後もしばらく鳴り続け、「小さー
なーせーかーいー」までワンコーラス演奏する場合があります。
これはクルマ用の物と同等の反応です。つまり誤動作です。
警報機が２秒ほど発光、レシーバが２秒ほど名曲を奏でます。（藁）
【他車搭載のレーダー探知機】
ごくたまに、付近を走っている他車搭載のレーダー探知機に反応する
ことがあります。頻度は非常に少ないです。
【固定式オービス】
だいたい５００メートル以上前から反応します。
メーカーは感度を公表していませんが、いわゆる「エクストラ級」
程度だと思われます。
もちろん、実用上は充分な性能です。
自動ドアへの反応と違って、発光及び演奏（藁）が断続ではなく、
連続して動作しますので、自動ドアなどの誤動作とは判別できます。
見通しのよい場所だとオービス通過後もしばらく鳴り続け、「小さー
なーせーかーいー」までワンコーラス演奏する場合があります。
657 ：620：04/01/05 18:38 ID:PZr0/Mg4
【移動式レーダー】
今日はクルマで買い物した帰りに、たまたま家の近所（それもまったく
新しい場所）でスピード取締りをやっているのに遭遇。
寒い中、ご苦労様です。もちろん、クルマに搭載している探知機もビンビン
反応していました。
即行で家に帰り、バイクに乗り換えて出動。（藁）
固定式オービスと同等か、それ以上前から発光と演奏が断続的に始まり、
測定地点およそ３００メートル前になると連続発光＆ワンコーラス演奏でした。
【総評】
クルマ用と違って、発光や警告音の間隔が接近と共に短くなるという機能は
ないですが、それでも自動ドアなどの誤動作とは判別がつきますので、実用上
は充分だと思います。
発光よりも、レシーバの警報で気づくことの方が多いと思います。レシーバの
電池が実用ベースでどれぐらい持つのかはまだわかりませんが、これが切れた
ままで発光ダイオードのみの使用は、警報を見逃す危険が大きいです。
いずれにせよ、クルマ用の物は時速１００キロ超ではまず聞こえませんので、
やはりヘルメットにレシーバが仕込めるのは便利だと思いました。
※ 移動式ステルスと新Ｈシステムについては現時点で未遭遇です。
今後、遭遇した場合は追加インプレをするかもしれません。
今日はクルマで買い物した帰りに、たまたま家の近所（それもまったく
新しい場所）でスピード取締りをやっているのに遭遇。
寒い中、ご苦労様です。もちろん、クルマに搭載している探知機もビンビン
反応していました。
即行で家に帰り、バイクに乗り換えて出動。（藁）
固定式オービスと同等か、それ以上前から発光と演奏が断続的に始まり、
測定地点およそ３００メートル前になると連続発光＆ワンコーラス演奏でした。
【総評】
クルマ用と違って、発光や警告音の間隔が接近と共に短くなるという機能は
ないですが、それでも自動ドアなどの誤動作とは判別がつきますので、実用上
は充分だと思います。
発光よりも、レシーバの警報で気づくことの方が多いと思います。レシーバの
電池が実用ベースでどれぐらい持つのかはまだわかりませんが、これが切れた
ままで発光ダイオードのみの使用は、警報を見逃す危険が大きいです。
いずれにせよ、クルマ用の物は時速１００キロ超ではまず聞こえませんので、
やはりヘルメットにレシーバが仕込めるのは便利だと思いました。
※ 移動式ステルスと新Ｈシステムについては現時点で未遭遇です。
今後、遭遇した場合は追加インプレをするかもしれません。
>>652 もう注文完了ですかな？
デイトナの￥４８００、￥８８００の奴より、倍するけどホンダ純正の
方が良いですよ。バッテリー上がり防止機能付き、車種別ハーネス購入
で取り付けも簡単（ハーネス￥１５０～￥２５０位）
夏の雨の日でも、最高（メモリ４）だと、グローブが乾いてくるので大変重宝します。
デイトナの￥４８００、￥８８００の奴より、倍するけどホンダ純正の
方が良いですよ。バッテリー上がり防止機能付き、車種別ハーネス購入
で取り付けも簡単（ハーネス￥１５０～￥２５０位）
夏の雨の日でも、最高（メモリ４）だと、グローブが乾いてくるので大変重宝します。
659 ：620：04/01/05 18:58 ID:PZr0/Mg4
追記です。
レシーバの電源は、オート位置にしておけば振動を感知してから動作が始まり、
振動が２分間ないと電源オフになります。
バイクの起動時にレシーバがならないのは、ヘルメットを被ってからエンジンを
かけているせいかもしれません。
電池はどこでも売っているボタン電池です。（CR2032）
レシーバの電源は、オート位置にしておけば振動を感知してから動作が始まり、
振動が２分間ないと電源オフになります。
バイクの起動時にレシーバがならないのは、ヘルメットを被ってからエンジンを
かけているせいかもしれません。
電池はどこでも売っているボタン電池です。（CR2032）
>>658
サンクスです。
一足違いでデイトナの安いの注文しちゃいました。
デイトナの安いのならそんなに値段も高くないしあまりに使えないようならヤフオクへ。
あと、純正とデイトナの高い方はスイッチボックスが大きいなぁと。
えっとインプレした方がよさげなら温度計とかも使用して測定してみま
サンクスです。
一足違いでデイトナの安いの注文しちゃいました。
デイトナの安いのならそんなに値段も高くないしあまりに使えないようならヤフオクへ。
あと、純正とデイトナの高い方はスイッチボックスが大きいなぁと。
えっとインプレした方がよさげなら温度計とかも使用して測定してみま
661 ：７７４ＲＲ：04/01/05 19:44 ID:xKZkmXAv
質問なのですが、ぶらばの大体の燃費を教えていただけませんでしょうか？
今、ぶら馬鹿、12ｒか、隼で思案中なのです・・・。
今、ぶら馬鹿、12ｒか、隼で思案中なのです・・・。
662 ：７７４ＲＲ：04/01/05 19:49 ID:PZr0/Mg4
>>661
>質問なのですが、ぶらばの大体の燃費を教えていただけませんでしょうか？
漏れのは街乗り12位、ツーリング（ほとんど一定速巡航）15～18ですねー
フルノーマル97年式キャブ、レギュラー
>ぶら馬鹿
馬鹿ﾊﾅｲﾀﾞﾛ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>質問なのですが、ぶらばの大体の燃費を教えていただけませんでしょうか？
漏れのは街乗り12位、ツーリング（ほとんど一定速巡航）15～18ですねー
フルノーマル97年式キャブ、レギュラー
>ぶら馬鹿
馬鹿ﾊﾅｲﾀﾞﾛ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>620氏インプレ（>655-657、>659）ありが㌧です
結局正月はコタツで寝正月で初売り特価品を探しに行かなかったのはここだけの秘密…
でもブラバで初日の出は見に行きましたよ
渋滞に巻き込まれたのでブラバで行って良かったなぁと思いますた
>661
'01EDタイヤ以外ほぼﾌﾙノーマルの燃費
街乗り10～14（冬場で10切った経験有り）、ツーリング等13～（北海道ツーリングで最高21弱）
結局正月はコタツで寝正月で初売り特価品を探しに行かなかったのはここだけの秘密…
でもブラバで初日の出は見に行きましたよ
渋滞に巻き込まれたのでブラバで行って良かったなぁと思いますた
>661
'01EDタイヤ以外ほぼﾌﾙノーマルの燃費
街乗り10～14（冬場で10切った経験有り）、ツーリング等13～（北海道ツーリングで最高21弱）
665 ：７７４ＲＲ：04/01/05 22:40 ID:x6rFblMU
>661
01ED。ほぼ15Km/l
田舎道なもんで・・・（;´_`;）
01ED。ほぼ15Km/l
田舎道なもんで・・・（;´_`;）
やっぱり燃費悪いのか・・・
なるべく高いギア使って回転上げないように走ってるんだけど。
満タンで250ｋｍ走るのがやっと。300ｋｍ走ってもらいたいんだけどな。
ちなみに’98、マフラー以外ノーマルです。
なるべく高いギア使って回転上げないように走ってるんだけど。
満タンで250ｋｍ走るのがやっと。300ｋｍ走ってもらいたいんだけどな。
ちなみに’98、マフラー以外ノーマルです。
ＳＢＢはまじで燃費悪いね。前に乗ってた９２’ＺＺ－Ｒは街乗り１７、高速２２は走ったのに・・・
今の９７’ＣＢＲＸＸは街乗り１４、高速１７くらいです。フルノーマル。
今の９７’ＣＢＲＸＸは街乗り１４、高速１７くらいです。フルノーマル。
668 ：７７４ＲＲ：04/01/06 11:17 ID:S+pYUr0S
ショックー！ブラバって燃費悪いの？ようやく理想のバイクが見つかったと思ってたのに･･･
スレ違いかもしれませんが大型ツアラーをリコメンドしてください。
１・フルカウルツアラー
２・初心者にやさしい（メンテナンスを含む）
３・燃費が(･∀･)ｲｲ！
４・中古相場が割安
ＺＺＲ１１００とブラバとどっちがいいでしょう？
スレ違いかもしれませんが大型ツアラーをリコメンドしてください。
１・フルカウルツアラー
２・初心者にやさしい（メンテナンスを含む）
３・燃費が(･∀･)ｲｲ！
４・中古相場が割安
ＺＺＲ１１００とブラバとどっちがいいでしょう？
おまいら、ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸ乗ってるのに
燃費なんてｾｺｲ事気にしてんじゃねーよ！
そう言ってる折れは、金無くてﾀﾝｸが空でつ （ｗ
燃費なんてｾｺｲ事気にしてんじゃねーよ！
そう言ってる折れは、金無くてﾀﾝｸが空でつ （ｗ
>>668
'93ZZR(D1) '97CBRXX '99CBRXXと乗り継いだところ、
燃費は順に、
15～22 13～20 11～18でした。
ガスタンク容量は順に、
24 22 24なので,
航続距離は'93ZZRが一番あってロングツーリングで450km超えた時もあり。
'97と'99CBRXXはタンク容量と燃費の兼ね合いで航続距離は同じぐらい。
とまあ、燃費対決はZZR有利ですが、
ZZR1100はCBRXXと比べ機械としての完成度は一歩劣ります。
そんなこともあり意外なメンテナンス費用も掛かるので、総合的な維持費を考えるなら
１～２割程度の燃費の良さだけでは判断しない方がいいですね。
でもZZR1100のD型はC型の悪い所(一部のギアが弱いとか)をかなり改善した良いバイクだったと思います。
'93ZZR(D1) '97CBRXX '99CBRXXと乗り継いだところ、
燃費は順に、
15～22 13～20 11～18でした。
ガスタンク容量は順に、
24 22 24なので,
航続距離は'93ZZRが一番あってロングツーリングで450km超えた時もあり。
'97と'99CBRXXはタンク容量と燃費の兼ね合いで航続距離は同じぐらい。
とまあ、燃費対決はZZR有利ですが、
ZZR1100はCBRXXと比べ機械としての完成度は一歩劣ります。
そんなこともあり意外なメンテナンス費用も掛かるので、総合的な維持費を考えるなら
１～２割程度の燃費の良さだけでは判断しない方がいいですね。
でもZZR1100のD型はC型の悪い所(一部のギアが弱いとか)をかなり改善した良いバイクだったと思います。
燃料入れすぎるとさ、左のエンジンカバー（ジェネレーターカバー？）の下の所から漏れてカウル解けない？
２０００のヨーロッパ仕様ですけど
２０００のヨーロッパ仕様ですけど
どんなバイクでも口元までガス入れたらオーバーフローするよ。
673 ：７７４ＲＲ：04/01/06 14:12 ID:2Xm8Qmc5
ええ、カウルってガソリンで溶けちゃうの？
こぼしたこと多々あるが、とけるかあ？
こぼしたこと多々あるが、とけるかあ？
'98EDモデル、スクリーン以外ノーマル。
2003年の平均燃費は16.8km/L、年間走行距離9866km
最低12.9、最高20.1(あくまで満タン法上での計算)
レギュラーとハイオクの比率は7：3ぐらいです。
幹線道路が多いところなので､信号の位置間隔が長く、
タイミングも青にそろいやすいせいかと思います。
おかげで6速での走行時間も必然的に長くなっておりまして、
60km/ｈ～80km/ｈで走れる場所が多いです｡
ちなみに、体重は装備・服装込みで65Kgぐらいです。
1度乗ると20km以上は走るので､燃費がのびているかもしれません｡
さすがに最低燃費のときはメーター針が3時を超えた時でしたが…
FIは燃費が悪い傾向にあるようですね｡
寒い日でも1発始動は(ﾟДﾟ )ｳﾏｰですが。
長文m(__)m
2003年の平均燃費は16.8km/L、年間走行距離9866km
最低12.9、最高20.1(あくまで満タン法上での計算)
レギュラーとハイオクの比率は7：3ぐらいです。
幹線道路が多いところなので､信号の位置間隔が長く、
タイミングも青にそろいやすいせいかと思います。
おかげで6速での走行時間も必然的に長くなっておりまして、
60km/ｈ～80km/ｈで走れる場所が多いです｡
ちなみに、体重は装備・服装込みで65Kgぐらいです。
1度乗ると20km以上は走るので､燃費がのびているかもしれません｡
さすがに最低燃費のときはメーター針が3時を超えた時でしたが…
FIは燃費が悪い傾向にあるようですね｡
寒い日でも1発始動は(ﾟДﾟ )ｳﾏｰですが。
長文m(__)m
>>672
どの辺まで入れていいのかイマイチよくわかんないんだよなぁ
一応そういうことがあってからは燃料計の一番上の線あたりになるようにしてるけど、
実際はもうちょっと入るよね。
>>673
溶けるまで行かないけど、流れた後がついて消えない感じ。
でもバンクとかしてもこぼれないよね。その辺どうなってるのかなぁ．．．
どの辺まで入れていいのかイマイチよくわかんないんだよなぁ
一応そういうことがあってからは燃料計の一番上の線あたりになるようにしてるけど、
実際はもうちょっと入るよね。
>>673
溶けるまで行かないけど、流れた後がついて消えない感じ。
でもバンクとかしてもこぼれないよね。その辺どうなってるのかなぁ．．．
ゆっくりバンクしたらそうだろうけど、乱暴に扱ったらかなり揺れるっしょ。
あと段差とかも。 それでもこぼれないよね？
あと段差とかも。 それでもこぼれないよね？
年末に99年式ED仕様を買い、まだ600キロしか走っていませんのでデータが
少ないですが、662で書いたとおりです。町乗りオンリーで今日たまたま給油
したのですが、やはり10.5でした。
669さんの言うとおりで、リッターバイクに乗る以上は覚悟して買ったので
後悔はしていません。でも、もう少しいいかなと思っていました。
燃費重視で走行する場合、常用域はどれぐらいがベストなのか、これから
探っていきたいと思います。
参考までに皆さんはどれぐらいで走っていますか？
私はだいたい3～5千回転です。（というか、怖くてまだ8千回転以上回した
ことがない。）
余談ですが、ZZRみたいにアッパーカウル横に小物入れがあったら便利
なのにね。
少ないですが、662で書いたとおりです。町乗りオンリーで今日たまたま給油
したのですが、やはり10.5でした。
669さんの言うとおりで、リッターバイクに乗る以上は覚悟して買ったので
後悔はしていません。でも、もう少しいいかなと思っていました。
燃費重視で走行する場合、常用域はどれぐらいがベストなのか、これから
探っていきたいと思います。
参考までに皆さんはどれぐらいで走っていますか？
私はだいたい3～5千回転です。（というか、怖くてまだ8千回転以上回した
ことがない。）
余談ですが、ZZRみたいにアッパーカウル横に小物入れがあったら便利
なのにね。
皆様ありがとうございます。むむぅ思ったより燃費がよくないですね・・・・。
ちなみに、ブラバって173cm52ｋｇの私では、キツイですか？
ちなみに、ブラバって173cm52ｋｇの私では、キツイですか？
>>679
走行重量が約250キロゆえに両足がカカトまでべったり付かないと、またいだ状態での
取り回しがきついと思います。軽い下り傾斜でも、降りないとバックできないと思います。
ブラックバードに限ったことではないですが、ショップで実際にまたがってみることをお勧めします。
ちなみに私は175センチ、75キロですが、両足がべったり付きます。ハンドルも遠すぎず、
近すぎず、それなりの前傾姿勢になるので、体格的にはちょうどいいサイズです。
400から乗り換えて本当によかったです。400は私には窮屈でした。
走行重量が約250キロゆえに両足がカカトまでべったり付かないと、またいだ状態での
取り回しがきついと思います。軽い下り傾斜でも、降りないとバックできないと思います。
ブラックバードに限ったことではないですが、ショップで実際にまたがってみることをお勧めします。
ちなみに私は175センチ、75キロですが、両足がべったり付きます。ハンドルも遠すぎず、
近すぎず、それなりの前傾姿勢になるので、体格的にはちょうどいいサイズです。
400から乗り換えて本当によかったです。400は私には窮屈でした。
>>680
一応バイク屋さんで、跨らせてもらったんです。
そしたら結構重かったので少し不安になっているんです・・・・。12Rは、足べったりだったんですけど、出っ歯がかわいくないし・・。
むむむ・・・。
まぁ、迷っている時も楽しいんですけど。
一応バイク屋さんで、跨らせてもらったんです。
そしたら結構重かったので少し不安になっているんです・・・・。12Rは、足べったりだったんですけど、出っ歯がかわいくないし・・。
むむむ・・・。
まぁ、迷っている時も楽しいんですけど。
あ、そんなつもりは無いので気にしないでください<<620さん
最初は確かに不安でしたけど、乗ってしまえばなんて事無いです
と言いたかっただけで。
漏れの場合は「デカいだろうな」という予想だけして、実車を
確認せずに買ったんですよ。納車の時にショップに取りに行って、
エラいもん買ったなーと思いましたがねｗ
最初は確かに不安でしたけど、乗ってしまえばなんて事無いです
と言いたかっただけで。
漏れの場合は「デカいだろうな」という予想だけして、実車を
確認せずに買ったんですよ。納車の時にショップに取りに行って、
エラいもん買ったなーと思いましたがねｗ
686 ：７７４ＲＲ：04/01/06 20:58 ID:l6G5GMv9
オイラは身長１６２センチメートル・体重５５キログラム・股下７２センチですが、
’９９ブラックバードに約５年乗っておりますよ。
脚は親指の第１関節までしか着きません。（せめて拇指球は着きたいですが）
サイドスタンド出し忘れゴケはありますが、立ちゴケはまだありません。
たしかに跨いだ状態での取り回しはほとんど出来ませんが、特に不便は感じませんよ。
さすがにタンデム時の信号待ちの時などの強風は怖いですが・・・・・
跨る時はサイドスタンドを出して跨ります。
一回サイドスタンドを仕舞ってから跨ろうとしたらコケそうになったのでもうしません。
以前、「子供がバイクにしがみついとるみたいだ」と言われました。
’９９ブラックバードに約５年乗っておりますよ。
脚は親指の第１関節までしか着きません。（せめて拇指球は着きたいですが）
サイドスタンド出し忘れゴケはありますが、立ちゴケはまだありません。
たしかに跨いだ状態での取り回しはほとんど出来ませんが、特に不便は感じませんよ。
さすがにタンデム時の信号待ちの時などの強風は怖いですが・・・・・
跨る時はサイドスタンドを出して跨ります。
一回サイドスタンドを仕舞ってから跨ろうとしたらコケそうになったのでもうしません。
以前、「子供がバイクにしがみついとるみたいだ」と言われました。
>>682
ホントだｓｅｘｙ1だ。
>>686
そうですか！私より小柄の方でも大丈夫なんですね（失礼！）
>>Ａｌｌ
早速、明日にでもバイク屋さんに行って試乗させてもらって来ます。
しかし皆さんホントにブラバが、好きなんですね。文面からそれがにじみ出てますよ。
1時期2004年から、スリムで、軽くなるって雑誌に書いてあったからずっと待っていたのに
色が変わっただけなんですよね・・・・。だまされた気分だ。
ホントだｓｅｘｙ1だ。
>>686
そうですか！私より小柄の方でも大丈夫なんですね（失礼！）
>>Ａｌｌ
早速、明日にでもバイク屋さんに行って試乗させてもらって来ます。
しかし皆さんホントにブラバが、好きなんですね。文面からそれがにじみ出てますよ。
1時期2004年から、スリムで、軽くなるって雑誌に書いてあったからずっと待っていたのに
色が変わっただけなんですよね・・・・。だまされた気分だ。
>>687
ブラックバードに決めるまでは他にいろんなのに試乗しました。
CB1300SF、XJR1300、W650、CB900ホーネット、Z1000、隼、CBR954RR、YZF-R1。
ZZRに乗れなかったのが少し残念です。
最終的にはCB1300SFとで悩みましたが、とにかくホンダが好き、ホンダが目指した
世界最高性能、高速巡航が苦にならないフルカウルツアラーということでブラックバード
に決めました。
ブラックバードに決めるまでは他にいろんなのに試乗しました。
CB1300SF、XJR1300、W650、CB900ホーネット、Z1000、隼、CBR954RR、YZF-R1。
ZZRに乗れなかったのが少し残念です。
最終的にはCB1300SFとで悩みましたが、とにかくホンダが好き、ホンダが目指した
世界最高性能、高速巡航が苦にならないフルカウルツアラーということでブラックバード
に決めました。
ああ、今日バイク屋行ってきたんですよ、バイク屋。
逆車の黒を頼もうと思ったんですよ。そしたら･･･
バイク屋
「今月末にメーカー各社がバイク屋向けに今年のラインナップ発表
すると思うから。CBR1100XXは人気あるし新型出るんじゃない？」
と。
あああもう結局今日も注文せずに月末まで待つということで帰宅しちゃ
ったじゃないですか。ほんとなの？ほんとなの？期待しちゃうよ？
＿ﾄ￣|○ｶﾞﾏﾝｶﾞﾏﾝ…
逆車の黒を頼もうと思ったんですよ。そしたら･･･
バイク屋
「今月末にメーカー各社がバイク屋向けに今年のラインナップ発表
すると思うから。CBR1100XXは人気あるし新型出るんじゃない？」
と。
あああもう結局今日も注文せずに月末まで待つということで帰宅しちゃ
ったじゃないですか。ほんとなの？ほんとなの？期待しちゃうよ？
＿ﾄ￣|○ｶﾞﾏﾝｶﾞﾏﾝ…
690 ：７７４ＲＲ：04/01/07 00:19 ID:g2d9Vy7F
>>689
04年度のラインナップには新型XXは載ってません。
上の方で話がまとまれば、早くても恐らく今年の10月頃に発表、
来年の春頃に発売の可能性が濃厚です。
…と、某羽マークの会社の営業さんが申しておりますた。
最後の方でお茶を濁すような言い方だったんですが
XXのプロトタイプは去年の段階で出来ていて、あと残すは生産段階前の細部の変更のみだそうです。
1000RRを発売する手前、新型XXを出すと双方の話題性が薄れるのを会社側は恐れてるそうな…
ま、来月の頭ぐらいまでならバイクのシーズン的に待っても損はしないと思うけどね。
04年度のラインナップには新型XXは載ってません。
上の方で話がまとまれば、早くても恐らく今年の10月頃に発表、
来年の春頃に発売の可能性が濃厚です。
…と、某羽マークの会社の営業さんが申しておりますた。
最後の方でお茶を濁すような言い方だったんですが
XXのプロトタイプは去年の段階で出来ていて、あと残すは生産段階前の細部の変更のみだそうです。
1000RRを発売する手前、新型XXを出すと双方の話題性が薄れるのを会社側は恐れてるそうな…
ま、来月の頭ぐらいまでならバイクのシーズン的に待っても損はしないと思うけどね。
(;´Д｀)ﾓｳﾄﾞｳｽﾚﾊﾞ…
(;´Д｀)ﾓｳﾄﾞｳｽﾚﾊﾞ…
693 ：７７４ＲＲ：04/01/07 01:12 ID:g2d9Vy7F
あっ、それとね、
XXが未だにリリースされない理由としてもう１つあってさ、
自主馬力規制の撤廃がからんでるから。
1000RRの販売が逆車のみで国内仕様車が出ないのもそれが理由。
XXが未だにリリースされない理由としてもう１つあってさ、
自主馬力規制の撤廃がからんでるから。
1000RRの販売が逆車のみで国内仕様車が出ないのもそれが理由。
694 ：７７４ＲＲ：04/01/07 01:17 ID:amnecZ18
>>693
なんだってぇ！？
なんだってぇ！？
695 ：７７４ＲＲ：04/01/07 01:17 ID:amnecZ18
待つっきゃない
697 ：７７４ＲＲ：04/01/07 01:50 ID:g2d9Vy7F
698 ：７７４ＲＲ：04/01/07 02:04 ID:gkEy46bk
つまり
逆輸入販売体制を
一番苦々しく思っていたのは
ホンダだったって訳ね
逆輸入販売体制を
一番苦々しく思っていたのは
ホンダだったって訳ね
↑
ホンダ社員の臭いがします。
ホンダ社員の臭いがします。
折れは1000RRの'05モデル買うつもりだが、その頃になるとXXの新型も出てる可能性もあるからそっちも気になる。
702 ：７７４ＲＲ：04/01/07 11:17 ID:p6FPEPJQ
704 ：７７４ＲＲ：04/01/07 19:29 ID:amnecZ18
トライアンフにはトライアンフジャパンがある
ＢＭＷにもＢＭＷジャパンがある（多分
ＨＯＮＤＡもＨＯＮＤＡーＵＳＡ ＪＡＰＡＮやＨＯＮＤＡ ＥＵ ＪＡＰＡＮを作って逆車の販売元になり
堂々とフルパワー車&国外向けを売るんだ
そうすれば問題なし
保障もＨＯＮＤＡーＵＳＡ ＪＡＰＡＮがしっかりとしてくれて部品の供給も国内メーカー並
これ最強
ＢＭＷにもＢＭＷジャパンがある（多分
ＨＯＮＤＡもＨＯＮＤＡーＵＳＡ ＪＡＰＡＮやＨＯＮＤＡ ＥＵ ＪＡＰＡＮを作って逆車の販売元になり
堂々とフルパワー車&国外向けを売るんだ
そうすれば問題なし
保障もＨＯＮＤＡーＵＳＡ ＪＡＰＡＮがしっかりとしてくれて部品の供給も国内メーカー並
これ最強
今日、中古のブラバの見積もりを取りに、バイク屋さんへ行ったのですが、
店長さんに、
「今、ＦＩの中古しかないんだよ。キャブ車を探してるんでしょ？」
と、言われました。FIとキャブってそんなに違うものなのでしょうか？
店長さんに、
「今、ＦＩの中古しかないんだよ。キャブ車を探してるんでしょ？」
と、言われました。FIとキャブってそんなに違うものなのでしょうか？
>>705
ちみ どういうタイプのライダー？
ちみ どういうタイプのライダー？
え？
身長173cm 体重52kg の普通のバイク好きライダーだと思っていますが・・・。
身長173cm 体重52kg の普通のバイク好きライダーだと思っていますが・・・。
キャブ車にこだわる理由でもあるのかと。
普通のライダーなら味の違いわからないと思うよ。
たまに放置するならFIの方が手間かからないかもね。
普通のライダーなら味の違いわからないと思うよ。
たまに放置するならFIの方が手間かからないかもね。
709 ：７７４ＲＲ：04/01/07 21:45 ID:0/MhcWo6
国内仕様のﾌﾚｰﾑ№ってどうなっているの？
逆車のJH2・・・・のように長ったらしいのでは無く
SC35-･････みたいな感じかな？
逆車のJH2・・・・のように長ったらしいのでは無く
SC35-･････みたいな感じかな？
某トピのbigbikes2うざいんですが･･･
>>693
1000ＲＲの国内仕様も発売しますよ。
ＨＭが輸出の調整をしているようで、逆輸入の車両がなかなか入って来ないと思われます。
ＸＸの新型は今秋発表でしょう。たぶん。つーか、全然ウワサが聞こえてこない。
>>709
ＳＣ３５－１ｘｘｘｘｘｘですね。
1000ＲＲの国内仕様も発売しますよ。
ＨＭが輸出の調整をしているようで、逆輸入の車両がなかなか入って来ないと思われます。
ＸＸの新型は今秋発表でしょう。たぶん。つーか、全然ウワサが聞こえてこない。
>>709
ＳＣ３５－１ｘｘｘｘｘｘですね。
>707
とりあえず、バイク屋に行って直に話を聞いてくれ。
燃費についても尋ねるべし。
とりあえず、バイク屋に行って直に話を聞いてくれ。
燃費についても尋ねるべし。
>>705
>>と、言われました。FIとキャブってそんなに違うものなのでしょうか？
なぜに、バイク屋のオヤジに質問しなかったの？
基本的にFIの方がドンツキがあるって言われるけど、感じ方は人それぞれだし。
>>707の解答をみると、FIでよろしいかと。
>>と、言われました。FIとキャブってそんなに違うものなのでしょうか？
なぜに、バイク屋のオヤジに質問しなかったの？
基本的にFIの方がドンツキがあるって言われるけど、感じ方は人それぞれだし。
>>707の解答をみると、FIでよろしいかと。
714 ：７７４ＲＲ：04/01/08 12:02 ID:kn4ajgwL
キャブは98年まで、99以降FI。新しいほうがいいと思うけど…
715 ：７７４ＲＲ：04/01/08 12:31 ID:wza8ooiU
ＦＩのドンツキは、トーシローでもわかると思うんだが。。。
オレもキャブ派だな
メンテも好きなんだよ
オレもキャブ派だな
メンテも好きなんだよ
試乗はキャブ車、その２週間後に中古のFI車を買ったけど、はっきり言って
差がわからなかった。
なお、俺はドン突きっていうほどスロットルのギャップは感じないです。
差がわからなかった。
なお、俺はドン突きっていうほどスロットルのギャップは感じないです。
>>715
なんのFI車に乗ってた？
なんのFI車に乗ってた？
718 ：７７４ＲＲ：04/01/08 13:14 ID:wza8ooiU
気のせいかもしれないが、ドンツキが有る＝ダメバイクだ！という雰囲気がありませんか？（雑誌でも・・・）
本当は、それを本人がどう受けとめるかだと思います。
悪癖イメージのある「ドンツキ」も人によっては「アクセルレスポンスが良い」と受け入れる人もいる。
何よりバイクの良し悪しはドンツキがあるかどうかだけじゃ訳だし。
本当は、それを本人がどう受けとめるかだと思います。
悪癖イメージのある「ドンツキ」も人によっては「アクセルレスポンスが良い」と受け入れる人もいる。
何よりバイクの良し悪しはドンツキがあるかどうかだけじゃ訳だし。
整備書まだ入手してないので質問させてください。
ガソリンタンクはサイドカウル外さなくても取り外せますか？
ガソリンタンクはサイドカウル外さなくても取り外せますか？
外せます。
>>718
>ブラックバードだけど。。。
ブラックバードの前のキャブ車は何乗ってたの？
比較車両がちょっと知りたくて。
>全開で走る時とか けっこう、ガクンとくるんだけど
サーキット走行とか峠激走モードの時って事？
>ブラックバードだけど。。。
ブラックバードの前のキャブ車は何乗ってたの？
比較車両がちょっと知りたくて。
>全開で走る時とか けっこう、ガクンとくるんだけど
サーキット走行とか峠激走モードの時って事？
ついでに
俺は>>701に近くて逆。
05年頃、次世代XXがツアラー色が濃くなったらダサいのでRR買う。
>>704
ヤマハ方式だろ？
>>705
もっとバイク屋とコミュニケーションとったら？
俺の好みは99-00のFIでフルスケールメーター
だからどうしたと言われても困るが･･･
>>710
友達になってやれ
俺は>>701に近くて逆。
05年頃、次世代XXがツアラー色が濃くなったらダサいのでRR買う。
>>704
ヤマハ方式だろ？
>>705
もっとバイク屋とコミュニケーションとったら？
俺の好みは99-00のFIでフルスケールメーター
だからどうしたと言われても困るが･･･
>>710
友達になってやれ
素朴な質問さしてくださいな。
リアをグッと踏み込んだ場合って
リアロックしつつフロントも勿論聞きつづけるってことですよね？
変な質問ですんません。
リアをグッと踏み込んだ場合って
リアロックしつつフロントも勿論聞きつづけるってことですよね？
変な質問ですんません。
キャブ仕様だとＦＣＲに換装できる。ＦＩでもできるのかな？
>>726
フロントも効くことは効く。けどロックするくらい踏んでもフロントは軽くサスが沈み込むくらい。
フロントも効くことは効く。けどロックするくらい踏んでもフロントは軽くサスが沈み込むくらい。
730 ：７７４ＲＲ：04/01/10 18:46 ID:BdQ+RRoD
やっちまった～。
見事にアッパーカウルのみ割っちまった。
（タンク右横。アッパーカウル末端部）
明日プラリペア買ってこよう・・・・鬱だ・・・・。
見事にアッパーカウルのみ割っちまった。
（タンク右横。アッパーカウル末端部）
明日プラリペア買ってこよう・・・・鬱だ・・・・。
すんません。隼の方がいいです。
すきなもんに乗るがええ。
んだ。
1000RRのエンジンをボアアップして次期XXに載せてくれないかな。
レプリカのエンジンは要らないな。ツアラーだし、ﾏﾀｰﾘした部分が欲しい。
1000RRじゃツーリングとか辛い
あと、高速巡航にはむかないしね
あと、高速巡航にはむかないしね
νＢＢＳが今と同じコンセプトとは限らないだろ。
>>734の期待は報われます
なぎ？
741 ：選考委員長：04/01/11 00:35 ID:SvbxuP3L
>>736
それは間違いだな。FZSにしたってR1のエンジンデチューンで遣ってるけど
結こういい感じ。
ホンダの最新テクノロジー満載の１０００Rのエンジンをボアうｐで1100にすれば
いいと思うがな。馬力は160ｐｓトルクは１３Kgくらいでどうよ？
それは間違いだな。FZSにしたってR1のエンジンデチューンで遣ってるけど
結こういい感じ。
ホンダの最新テクノロジー満載の１０００Rのエンジンをボアうｐで1100にすれば
いいと思うがな。馬力は160ｐｓトルクは１３Kgくらいでどうよ？
折れは馬力は170PSくらいでトルクは12ｋｇくらいがいいな。
車重は200ｋｇくらいか
車重は200ｋｇくらいか
馬力関係はどうでもいい。もっと利便性を。
テールランプのLED化や燃費の向上、車重をもちょっと軽く。
ポジションランプやハザードも。
モーターショーに出ていたGストやZZR-X（他社だけど）に
採用されていた開閉式バックレスト付のタンデムシート…。
テールランプのLED化や燃費の向上、車重をもちょっと軽く。
ポジションランプやハザードも。
モーターショーに出ていたGストやZZR-X（他社だけど）に
採用されていた開閉式バックレスト付のタンデムシート…。
744 ：７７４ＲＲ：04/01/11 01:51 ID:smlj9k/+
745 ：７７４ＲＲ：04/01/11 01:55 ID:QJjm4EEb
最高速バトルは終わったからどうせならトルクで隼抜いて欲しい。
１４．２ｋｇ位で
１４．２ｋｇ位で
746 ：７７４ＲＲ：04/01/11 02:42 ID:g1x+l7Lj
最高速や馬力を売りにしなくても売れるバイクを本田には作ってもらいたいな。
1000RRのボアはシリンダーブロックの限界まで既に広げてあるから
ボアアップは有り得ないね。
現行エンジンのストロークアップが良いと思う。
っていうか、中身隼で1100XXのカウルを着けてくれればよい。
隼の格好はちょっと個人的に嫌だけど、乗り味と性能は文句ないので。
ボアアップは有り得ないね。
現行エンジンのストロークアップが良いと思う。
っていうか、中身隼で1100XXのカウルを着けてくれればよい。
隼の格好はちょっと個人的に嫌だけど、乗り味と性能は文句ないので。
今回はZZRではなくて
R1000と隼の関係を真似すると思われ。
期待大。
R1000と隼の関係を真似すると思われ。
期待大。
つりあがった2眼のライトとかになってたら嫌だなぁ…
750 ：７７４ＲＲ：04/01/11 10:49 ID:I60JaocL
ＣＢ１３００のエンヂンを使う悪寒。
倒立４３φフロントサス
ＰＧＭ-DSFI
RADIALMOUNT BRAKE SYSTEM
RADIALMASTERCYLINDER
UNIT PROLINK
は必備してくるだろう
倒立４３φフロントサス
ＰＧＭ-DSFI
RADIALMOUNT BRAKE SYSTEM
RADIALMASTERCYLINDER
UNIT PROLINK
は必備してくるだろう
>>750
うそーん
うそーん
いまさらセンターカムチェーンのエンジンをつむとは思えないけどね。
思い切ってV5の1200ccあたりを新規開発してのせてくれないかなー。
思い切ってV5の1200ccあたりを新規開発してのせてくれないかなー。
>>750
でも、それじゃツアラーでなく、SSになってしまわないかい？
でも、それじゃツアラーでなく、SSになってしまわないかい？
754 ：７７４ＲＲ：04/01/11 12:55 ID:iIzOSHAH
いっそのこと
Ｋ１２００ＲＳのようなコンセプトで
調整式スクリーン
楽なポジション
大容量タンク
などを装備して欲しいよ
ＣＢＲ１０００と争おうとしたら
最高速３２０とか出さないといけなくなるし
それならいっそのことツアラ―路線で。。。
Ｋ１２００ＲＳのようなコンセプトで
調整式スクリーン
楽なポジション
大容量タンク
などを装備して欲しいよ
ＣＢＲ１０００と争おうとしたら
最高速３２０とか出さないといけなくなるし
それならいっそのことツアラ―路線で。。。
755 ：７７４ＲＲ：04/01/11 13:07 ID:TXu92uJ8
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私は、軽量スポーツツアラーみたいなコンセプトのほうがいいなあ。
サスは、カートリッジ式正立。（倒立は、オイル交換工賃が高い）
連動ブレーキ無し。
燃費は、16km/ｌくらい。
車重は、210kg以下。
無理か・・・・。
サスは、カートリッジ式正立。（倒立は、オイル交換工賃が高い）
連動ブレーキ無し。
燃費は、16km/ｌくらい。
車重は、210kg以下。
無理か・・・・。
>>754
悪気は全くないのだけど
そんな風にツアラー思考丸だしになったら買いません・・・
皆ツアラーとよくいうけど、ｻｰｷｯﾄ・峠走らしたら結構走りますよ？
軽量化は必須だけど。。
所有欲的なものでボリュームある車体は好きだけど、ね。
次期が出るとしたら足回りの強化してほしぃ。
パワーもしくはトルクUPを求めるなら尚更
悪気は全くないのだけど
そんな風にツアラー思考丸だしになったら買いません・・・
皆ツアラーとよくいうけど、ｻｰｷｯﾄ・峠走らしたら結構走りますよ？
軽量化は必須だけど。。
所有欲的なものでボリュームある車体は好きだけど、ね。
次期が出るとしたら足回りの強化してほしぃ。
パワーもしくはトルクUPを求めるなら尚更
759 ：７７４ＲＲ：04/01/11 15:24 ID:W6Y2j7Dg
>>757
それってサンダーエースそのものだよ。
それってサンダーエースそのものだよ。
761 ：７７４ＲＲ：04/01/11 17:19 ID:smlj9k/+
ん？
ナンダーエース？
ナンダーエース？
D-CBSは残して欲しいなあ。
賛否両論あるけど、ツーリングしてるとアレ楽なんだよねえ（Ｗ
賛否両論あるけど、ツーリングしてるとアレ楽なんだよねえ（Ｗ
764 ：７７４ＲＲ：04/01/11 19:15 ID:zHoq+9DS
っていうか新型になると「SUPER BLACK BIRD」っていうサブネーム無くなるよな。
いらねーもんｗｗ
いらねーもんｗｗ
BMX1300XX
>>680
から、女の香りがしていたのだがいなくなっちゃった・・。
から、女の香りがしていたのだがいなくなっちゃった・・。
768 ：７７４ＲＲ：04/01/11 21:04 ID:zHoq+9DS
国内の馬力規制って何とかならんのか？
どうせみんなセミパワー化してるんだし・・・・
４輪の２８０馬力規制の突破はもうすぐなのにな。。。。
未だに逆輸入を続けて無駄な金払わせられるユーザーの
身にもなれYO。
どうせみんなセミパワー化してるんだし・・・・
４輪の２８０馬力規制の突破はもうすぐなのにな。。。。
未だに逆輸入を続けて無駄な金払わせられるユーザーの
身にもなれYO。
スポーツバイクの需要がさらに落ち込めば、特に影響無しとして解除されるかも
770 ：７７４ＲＲ：04/01/11 23:02 ID:zHoq+9DS
>>７69
そういう意味ではAT免許が追い風になる？？
そういう意味ではAT免許が追い風になる？？
メーカーには社会的な責任があるからなァ
高速をメーター読みでふわわ～あわわとかで走るバカとかいればそりゃ自主規制も必要とか
なっちゃうよな
話は変わるが、高速二人乗り早く解禁になってほしいな。
ブラックバード乗りにとっては嬉しい話だよね。
高速で二人乗り。ブラックバードにかなり適したシチュエーションとは思わないかい
高速をメーター読みでふわわ～あわわとかで走るバカとかいればそりゃ自主規制も必要とか
なっちゃうよな
話は変わるが、高速二人乗り早く解禁になってほしいな。
ブラックバード乗りにとっては嬉しい話だよね。
高速で二人乗り。ブラックバードにかなり適したシチュエーションとは思わないかい
773 ：７７４ＲＲ：04/01/12 01:40 ID:GhqjAvAA
あと４年もすればメーカー自主規制は撤廃されそうな予感、いや何となく。
１８０ｋｍでリミッター働くんだろうけど。
フルスケールメーターの採用はその前段階として、そう捉えたい。
フルスケールメーター同様一番乗りはスズキか？
１８０ｋｍでリミッター働くんだろうけど。
フルスケールメーターの採用はその前段階として、そう捉えたい。
フルスケールメーター同様一番乗りはスズキか？
当時を知らないけど、NSRとかが毎年モデルチェンジして、
しかも何万台も売れて高校生に大人気で峠の死者数大爆発ってーのは、
やっぱり規制されて仕方なしって思えるなあ
だから今なら問題なしっすよメーカーさん。どうせ大した数でないから
今や年間1000台売れるﾚﾌﾟﾘｶ系は無い世の中
しかも何万台も売れて高校生に大人気で峠の死者数大爆発ってーのは、
やっぱり規制されて仕方なしって思えるなあ
だから今なら問題なしっすよメーカーさん。どうせ大した数でないから
今や年間1000台売れるﾚﾌﾟﾘｶ系は無い世の中
775 ：７７４ＲＲ：04/01/12 02:01 ID:PfumoHN5
現行XXオーナーとしてはどんな形であれXXが進化し続けてくれるのは嬉しい。
でもね、なんつーか、こう・・・寂しさみたいなのも感じる。
ウチのXXが取り残されてく感じがしてさ。
オレだけかな？
工業製品である以上仕方ないとは思うし、現行型も今までよくがんばったとは思うけど・・・。
他の現行型オーナーさん達もなにか感じてたりすんのかな？
でもね、なんつーか、こう・・・寂しさみたいなのも感じる。
ウチのXXが取り残されてく感じがしてさ。
オレだけかな？
工業製品である以上仕方ないとは思うし、現行型も今までよくがんばったとは思うけど・・・。
他の現行型オーナーさん達もなにか感じてたりすんのかな？
↑
ゴメン、酔ってるから変な事書いちゃった。
みんな無視してください。
スレ汚しｽﾏｿ。
ゴメン、酔ってるから変な事書いちゃった。
みんな無視してください。
スレ汚しｽﾏｿ。
777━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
カウルに小物入れ作って欲しいーー。
780 ：７７４ＲＲ：04/01/12 21:19 ID:PZ/V1DKl
新型はCBF1200Sじゃないの？
現行コンセプトでの発売はありえんような気がする。
CBR1000RRとパンヨーロピアンがあるわけだし、最高速規制もある中、
ZZR1200なんて中途半端になったよな。
だから
（現行XX＋Xイレブンを合体＝ハーフカウルツアラーCBF600S×2＝CBF1200S）
なーんてね。
現行コンセプトでの発売はありえんような気がする。
CBR1000RRとパンヨーロピアンがあるわけだし、最高速規制もある中、
ZZR1200なんて中途半端になったよな。
だから
（現行XX＋Xイレブンを合体＝ハーフカウルツアラーCBF600S×2＝CBF1200S）
なーんてね。
781 ：７７４ＲＲ：04/01/12 21:19 ID:PZ/V1DKl
でも１２Rがあるかｗ
ハーフカウルだけはいやだ！！
そうだよ、モデルチェンジなしってのはどうかな？
どうせ３００キロ規制でこれ以上のパワーアップは意味ないし、
現行の完成度は高いからね。モデルチェンジなんかｲﾗﾈ。
どうせ３００キロ規制でこれ以上のパワーアップは意味ないし、
現行の完成度は高いからね。モデルチェンジなんかｲﾗﾈ。
ととえ３００キロ規制があっても、
３００キロまでの最速やら快適さを追求するなら、まだまだパワーアップの余地有りと思う。
３００キロまでの最速やら快適さを追求するなら、まだまだパワーアップの余地有りと思う。
786 ：７７４ＲＲ：04/01/12 21:49 ID:/xfs4kR0
ﾚｰﾀﾞｰ装備して欲しい。
無理なら取り付け場所だけでも・・・＿|￣|○ ｶﾞｸｯ
無理なら取り付け場所だけでも・・・＿|￣|○ ｶﾞｸｯ
要は現行の１２Ｒと隼をぶっ倒せるスペックであればそれで満足。
でも実測最高速では勝つことは出来ないというジレンマが。
だったら張り合ってもしょうがないべ
だったら張り合ってもしょうがないべ
黒鳥に取り付け可能なステアリングダンパーってないんですかね？
790 ：７７４ＲＲ：04/01/13 18:38 ID:614uabIq
↑
あるよ
あるよ
791 ：７７４ＲＲ：04/01/13 20:43 ID:3Pgwtyrw
1000Ｆと同じくらい地味になりつつある。
早くモデルチェンジしてくれ。
買いたい。
早くモデルチェンジしてくれ。
買いたい。
正月明け早々アッパーカウル右に横一線の傷ﾊｹｰﾝ！
出勤用に使ったからか・・・駐輪場ではサイドではなくセンターで
立てておくべきでした・・・ああ～スマヌｍｙSBB
で、今年こそはモデルチェンジ有りなんでそかね？
なんか>>791氏の危惧するように１０００Fの後を追っているような気がして・・・。
周りのバイク乗りからもミイラ寸前と言われてかなり鬱。
出勤用に使ったからか・・・駐輪場ではサイドではなくセンターで
立てておくべきでした・・・ああ～スマヌｍｙSBB
で、今年こそはモデルチェンジ有りなんでそかね？
なんか>>791氏の危惧するように１０００Fの後を追っているような気がして・・・。
周りのバイク乗りからもミイラ寸前と言われてかなり鬱。
793 ：７７４ＲＲ：04/01/15 02:42 ID:ifoj1Prm
2005年モデルは新型だ。安心しろ。
次期XXはHESDとか装備されるのかな
今年はライダーにとって「夢の扉」が開かれようとしております。
しかし、このままだと本当に「夢」で終わってしまうかもしれません。
道交法の改正「高速道路の二人乗り解禁」の件です。
現在、警察庁は、同庁のホームページの「パブリックコメント」というコーナーで、
解禁について賛成か反対かの意見を集めています。
http://www.npa.go.jp/comment/kouki1/kagami.htm
ところが、寄せられている意見が、賛成３：反対７の勢いということで、このままで
は解禁を断念するという事態も考えられるようです。
ライダーの自由と安全を勝ち取るために、ぜひ皆様も警察庁のホームページに
アクセスして、「パブリックコメント」に意見を送ってください。
もちろん誰でもメールできますし、ごく簡単なメッセージでかまいません。
「賛成・反対」の意見だけのメッセージでもかまいません。
しかし、このままだと本当に「夢」で終わってしまうかもしれません。
道交法の改正「高速道路の二人乗り解禁」の件です。
現在、警察庁は、同庁のホームページの「パブリックコメント」というコーナーで、
解禁について賛成か反対かの意見を集めています。
http://www.npa.go.jp/comment/kouki1/kagami.htm
ところが、寄せられている意見が、賛成３：反対７の勢いということで、このままで
は解禁を断念するという事態も考えられるようです。
ライダーの自由と安全を勝ち取るために、ぜひ皆様も警察庁のホームページに
アクセスして、「パブリックコメント」に意見を送ってください。
もちろん誰でもメールできますし、ごく簡単なメッセージでかまいません。
「賛成・反対」の意見だけのメッセージでもかまいません。
796 ：７７４ＲＲ：04/01/16 18:44 ID:DnDiTd7E
age
797 ：７７４ＲＲ：04/01/18 00:01 ID:RDB+ZWsQ
19日が車検日なんだけど、珍しく雪が…
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
798 ：７７４ＲＲ：04/01/18 02:33 ID:SEXQqaQO
みんな～！ぼくのIDみてよ～～！！
あ！
おっまえな！そこいら中で・・・
ったくココだけには来てほしくなかったよｗ
おっまえな！そこいら中で・・・
ったくココだけには来てほしくなかったよｗ
BBの０４モデル結構作っているみたいですよ。
ただ今のところ次期モデルの情報は入っていないようです。
浜製事情通の話だけど実際は研究所レベルかそうとう偉い
人でないとわかんないですけどね（苦笑）次期モデル。
ただ今のところ次期モデルの情報は入っていないようです。
浜製事情通の話だけど実際は研究所レベルかそうとう偉い
人でないとわかんないですけどね（苦笑）次期モデル。
保守するのだ～！
802 ：７７４ＲＲ：04/01/19 17:12 ID:Vvj/786K
そろそろマフラー変えようと思うんですが、
皆さん何つけてます？
皆さん何つけてます？
ノジマ ﾌｧｻｰﾑプロチタンをつけてます。
フルエキゾーストのチタン管で、サイレンサーがカーボン巻き
結構、いい音出ます（笑）
取り回しも軽いね。
ただ、チタン独特の虹色がカウルのために少ししか見えないのが残念かな。
フルエキゾーストのチタン管で、サイレンサーがカーボン巻き
結構、いい音出ます（笑）
取り回しも軽いね。
ただ、チタン独特の虹色がカウルのために少ししか見えないのが残念かな。
ノジマ良いですね、軽さが魅力で狙っているのですが懐が・・・＿|￣|○
805 ：７７４ＲＲ：04/01/19 20:30 ID:yTm4U88J
さっきまる見えで「隼が世界最高速のバイクだ」ってやってたけど、違うね。
世界最高速のバイクはブラックバードだよ。
ﾊﾊﾊ
>>802ノジマのファサームはオイラも狙っていたけどキャブ車専用だったから
ストライカーにしたよ。
こいつもなかなかイイぐわいですよ。
世界最高速のバイクはブラックバードだよ。
ﾊﾊﾊ
>>802ノジマのファサームはオイラも狙っていたけどキャブ車専用だったから
ストライカーにしたよ。
こいつもなかなかイイぐわいですよ。
ブラックバードも紹介されてたじゃん
飛行機だけど
飛行機だけど
モリワキつけてますー
もりわき阿野つけてる
でも
とらいおーばるにしたい
でも
とらいおーばるにしたい
>>805
もう時代は世界最高速とかを謳う世界じゃなくなってるのにな。
その番組時代に乗り遅れてるな。
ちなみに最近出たＭＶアグスタの限定版（名前忘れた）の方が最高速は
今までの市販のどのバイクよりもでてるんじゃなかろうか。300㌔規制入れてないんじゃなかったっけかな。
うろ覚えの知識で書き込んでいるけど、、
マフラーなんだけど
オーヴァーレーシングのってどう？
ずいぶん前から検討しているんだが‥‥
音とかパワーアップ感とか重さとかその他いろいろ。。。
もう時代は世界最高速とかを謳う世界じゃなくなってるのにな。
その番組時代に乗り遅れてるな。
ちなみに最近出たＭＶアグスタの限定版（名前忘れた）の方が最高速は
今までの市販のどのバイクよりもでてるんじゃなかろうか。300㌔規制入れてないんじゃなかったっけかな。
うろ覚えの知識で書き込んでいるけど、、
マフラーなんだけど
オーヴァーレーシングのってどう？
ずいぶん前から検討しているんだが‥‥
音とかパワーアップ感とか重さとかその他いろいろ。。。
昨日駐輪場に止める時、立ちゴケしてかなり鬱・・・。
傷ものだよぅ。
傷ものだよぅ。
811 ：７７４ＲＲ：04/01/20 09:12 ID:4o0ivqwv
そのうち派手にコケて立ちゴケキズなんて気にならなくなるサ
みんな似たような痛みを持ってるんだな。
もちろん俺もだ。
もちろん俺もだ。
813 ：７７４ＲＲ：04/01/20 10:19 ID:LhOYRM2e
802です。
今回予算が15万以内で、4-2-1タイプにするつもりです。
機会曲げのノジマ、虹色のモリワキも魅力的なんですが値段が（＾＾；
ストライカーのupタイプメチャ欲しい！！でも4-1タイプしかないみたい。
結局この条件で探したらワイバンソニックとアクラ管のspライン位しかないんですが
誰かつけてませんか？高い買い物だけにずっと悩みそうですｗ
今回予算が15万以内で、4-2-1タイプにするつもりです。
機会曲げのノジマ、虹色のモリワキも魅力的なんですが値段が（＾＾；
ストライカーのupタイプメチャ欲しい！！でも4-1タイプしかないみたい。
結局この条件で探したらワイバンソニックとアクラ管のspライン位しかないんですが
誰かつけてませんか？高い買い物だけにずっと悩みそうですｗ
ソニックつけてるよ、チタンサイレンサーで。
一部ステンレスだけど性能は一応ワイバンと同じだそうです。
エキパイ部分は手曲げチタンで色も綺麗。
集合部からはステンレスだけど最初から青い焼き色が着いてます。
ただワイバンもソニックもこの集合部から右への取り回しが
結構出っ張っていて右足をつく人はブーツ焼くしフルバンクすると
バンクセンサーの次に擦る。
チタンサイレンサーはメーカーHPの写真ほど光ってはいない。
エンブレムはワイバンが金、ソニックは銀
音量はアイドリングレベルでは静かな方で、
パーキングなどで始動時に注目されたいような人には向かない。
まわせばそれなりにでかくなるけど大型車だから当たり前か。
性能はキャブやFIの調整不要レベルなので特に変わらないかな･･･
ノーマルより音の感じは良くなるのでアップした気持ちにはなる(w
価格も含めると満足度は大きい。あとは好み。
ソニックにしてから2年、ノーマルの時のように
冬場始動時に白い水蒸気が出るのを見た事が無いのだが、
これはエキパイがすぐ温まるから？
一部ステンレスだけど性能は一応ワイバンと同じだそうです。
エキパイ部分は手曲げチタンで色も綺麗。
集合部からはステンレスだけど最初から青い焼き色が着いてます。
ただワイバンもソニックもこの集合部から右への取り回しが
結構出っ張っていて右足をつく人はブーツ焼くしフルバンクすると
バンクセンサーの次に擦る。
チタンサイレンサーはメーカーHPの写真ほど光ってはいない。
エンブレムはワイバンが金、ソニックは銀
音量はアイドリングレベルでは静かな方で、
パーキングなどで始動時に注目されたいような人には向かない。
まわせばそれなりにでかくなるけど大型車だから当たり前か。
性能はキャブやFIの調整不要レベルなので特に変わらないかな･･･
ノーマルより音の感じは良くなるのでアップした気持ちにはなる(w
価格も含めると満足度は大きい。あとは好み。
ソニックにしてから2年、ノーマルの時のように
冬場始動時に白い水蒸気が出るのを見た事が無いのだが、
これはエキパイがすぐ温まるから？
815 ：７７４ＲＲ：04/01/20 19:37 ID:/QMPS80p
>>814
インプレありがとうございます！
フルバンク時に擦ってしまうんですか。カウル削れるまでたまに寝かすので
悩みどころです。その他はかなり好みなんですが。
吹け上がりとかは速くなるんですか？
アクラはセンタースタンドが付かないみたいだし。
やはりソニックとアクラのどちらかですね。う～んますます悩む（笑）
インプレありがとうございます！
フルバンク時に擦ってしまうんですか。カウル削れるまでたまに寝かすので
悩みどころです。その他はかなり好みなんですが。
吹け上がりとかは速くなるんですか？
アクラはセンタースタンドが付かないみたいだし。
やはりソニックとアクラのどちらかですね。う～んますます悩む（笑）
そこまで寝かすならまず擦る。
ステンレス製のマフラーガードなどをつけておけば
張り出し部分が凹まないで済むと思う。
というか着けてます、んでマフラーガードが傷だらけ。
吹け上がりは変わったというイメージは無いが･･･
ノーマルの時はあまり飛ばしてない乗りはじめだったので。
他人がつけてるアクラの音を聞いた時は
アクラの方がずっと男らしい音してたと思う。
ワイバンソニックは豪快な感じとは言いがたい。
というか、いつもバイクに乗って聞く音なので
エンジン音と風きり音がうるさくて
排気音がどんな感じなのかは実は知らない(w
ゆっくり悩んで後悔しないものをどうぞ･･･。
自分なら虹色買うかも･･(w
ステンレス製のマフラーガードなどをつけておけば
張り出し部分が凹まないで済むと思う。
というか着けてます、んでマフラーガードが傷だらけ。
吹け上がりは変わったというイメージは無いが･･･
ノーマルの時はあまり飛ばしてない乗りはじめだったので。
他人がつけてるアクラの音を聞いた時は
アクラの方がずっと男らしい音してたと思う。
ワイバンソニックは豪快な感じとは言いがたい。
というか、いつもバイクに乗って聞く音なので
エンジン音と風きり音がうるさくて
排気音がどんな感じなのかは実は知らない(w
ゆっくり悩んで後悔しないものをどうぞ･･･。
自分なら虹色買うかも･･(w
817 ：７７４ＲＲ：04/01/21 00:38 ID:1TRyPwTv
>>816
大変参考になりましたm(_ _)m
マフラーガードは良さそうですね！
まだまだ悩みそうですが、ワイバンソニックに傾いております。
ワイバンにするんだったら自分もDBチタンにすると思いますｗ
大変参考になりましたm(_ _)m
マフラーガードは良さそうですね！
まだまだ悩みそうですが、ワイバンソニックに傾いております。
ワイバンにするんだったら自分もDBチタンにすると思いますｗ
>>813
ストライカーは、正確には4-1ではありません。
集合部に仕切り板があり、4-2-1なんです。
体感的にも、完全な4-2-1タイプのマフラーと、なんら変わりません。
マフラーのみで、後輪出力140psくらいです。
サイレンサー差込口が６０Φなので、音に飽きたら、他メーカー数種類のサイレンサーに
交換することも可能ですよ。
ストライカーは、正確には4-1ではありません。
集合部に仕切り板があり、4-2-1なんです。
体感的にも、完全な4-2-1タイプのマフラーと、なんら変わりません。
マフラーのみで、後輪出力140psくらいです。
サイレンサー差込口が６０Φなので、音に飽きたら、他メーカー数種類のサイレンサーに
交換することも可能ですよ。
819 ：７７４ＲＲ：04/01/21 18:05 ID:HmGP1/ot
>>819
ＳＢＢには4-2-1は必須のようですが、4-1の方が見た目カッコイイのでストライカーにしました。
実際は4-2-1なんですけどね。集合部からテールパイプを外すと、仕切り板が見えますよ。
サイレンサーは、細く長い１００Фタイプがカッコイイですよ！ＵＰタイプは１１０Фかな？
車検も、付属のバッフル装着で余裕で通ります。もう２回通してます。
ＳＢＢには4-2-1は必須のようですが、4-1の方が見た目カッコイイのでストライカーにしました。
実際は4-2-1なんですけどね。集合部からテールパイプを外すと、仕切り板が見えますよ。
サイレンサーは、細く長い１００Фタイプがカッコイイですよ！ＵＰタイプは１１０Фかな？
車検も、付属のバッフル装着で余裕で通ります。もう２回通してます。
821 ：７７４ＲＲ：04/01/23 18:42 ID:MFSFX/7W
age
PLOTのポジションランプキット買った～。
でもバイクが中古で配線図無いから
いちいちテスターで調べなくちゃいけない・・・。
長い作業になりそうだ・・・。
でもバイクが中古で配線図無いから
いちいちテスターで調べなくちゃいけない・・・。
長い作業になりそうだ・・・。
皆さんは右に立ちゴケしたとき、どうやって起こすんでしょうか？
左にはバーがあるけど、右にはないから一人では起こせません。
どこを持てばいいんでしょうか？
（駐車場のおっちゃんに手伝ってもらって、やっと起こしました。芋じゃん。＿|￣|○ ）
左にはバーがあるけど、右にはないから一人では起こせません。
どこを持てばいいんでしょうか？
（駐車場のおっちゃんに手伝ってもらって、やっと起こしました。芋じゃん。＿|￣|○ ）
>>823
んにゃ。馴染みのバイク屋です。
取り寄せだったから定価4700円で買いました・・・。
通販はｸﾞｸﾞったのですが、探し方が悪いのか楽天の
レーシングワールドしか見つかりませんでした。
こちらも定価販売だった気がします。
っと思っていたらこちら↓は１割弱引きですな。
ttp://sp-co.com/ducatism/reg.html
でも送料考えたら定価でも構いませんねぇ。
ちなみに商品はPLOTのSP-3です。
さて今日は寒いし明日も仕事だし作業は日曜にするか・・・。
んにゃ。馴染みのバイク屋です。
取り寄せだったから定価4700円で買いました・・・。
通販はｸﾞｸﾞったのですが、探し方が悪いのか楽天の
レーシングワールドしか見つかりませんでした。
こちらも定価販売だった気がします。
っと思っていたらこちら↓は１割弱引きですな。
ttp://sp-co.com/ducatism/reg.html
でも送料考えたら定価でも構いませんねぇ。
ちなみに商品はPLOTのSP-3です。
さて今日は寒いし明日も仕事だし作業は日曜にするか・・・。
826 ：国内仕様＠フルパワー：04/01/24 01:33 ID:Xz1brsd2
827 ：７７４ＲＲ：04/01/24 01:43 ID:tf1H2LFg
SBBはコケたらフレーム逝き易いって聞いたんですけど本当ですか？
漏れは未だコケたことは無いのですが・・・
漏れは未だコケたことは無いのですが・・・
都市伝説
>>827
派手にこけたら逝くよ。なぜなら俺がやったから(涙
カウルのネジ穴がフレーム上にあるからしょうがないんだけどね。ネジ穴がめり込み
部分的に裂けちゃった。板金修理でとりあえず外見は元通りだし、走りも以前と変わらん
から良かった。。
派手にこけたら逝くよ。なぜなら俺がやったから(涙
カウルのネジ穴がフレーム上にあるからしょうがないんだけどね。ネジ穴がめり込み
部分的に裂けちゃった。板金修理でとりあえず外見は元通りだし、走りも以前と変わらん
から良かった。。
＞８２９
そーそー！そーゆーに聞いた。
横の一番、出ッぱってる所のカウルのネジ穴がフレーム上にあるから～と。
そーそー！そーゆーに聞いた。
横の一番、出ッぱってる所のカウルのネジ穴がフレーム上にあるから～と。
831 ：７７４ＲＲ：04/01/24 05:14 ID:j+B6Bmtk
>>83O
ZZR1100も同じ。
ZZR1100も同じ。
834 ：822：04/01/24 12:35 ID:UOZPL5cC
別モを立ち読みしたら、04モデル国内カラーは銀とキャンディ青だと。
本当なのか？
本当なのか？
836 ：７７４ＲＲ：04/01/24 16:21 ID:Xa5zCZAC
国内でるの？出ないでしょ？
837 ：７７４ＲＲ：04/01/24 23:16 ID:B+y9H+KU
その言われてるフレーム・ネジ穴の所に
カウルの上から付けれるFスライダー（レディバード）付ければ、
ネジ穴アボンは防げますか？
カウルの上から付けれるFスライダー（レディバード）付ければ、
ネジ穴アボンは防げますか？
839 ：７７４ＲＲ：04/01/25 14:50 ID:CpVgv1gE
あのカウルのねじ穴使うスライダーつけてコケるとフレーム逝くよ
話題に逸れますが、セカンドバイクはお持ちですか？
私は通勤用にＶ100と放置ﾌﾟﾚｲ気味の軽４(一年で1000㌔しか乗って無い）です。
XXとは全く性格の(使い方の）違うバイクが1台欲しいな～って思う今日この頃です。
軽い・シンプル・お気楽・低価格・林道も走れるetcを考慮すると、
FTR223とかがそれに当てはまるのですが・・・
皆様はXXのみでしょうか？
私は通勤用にＶ100と放置ﾌﾟﾚｲ気味の軽４(一年で1000㌔しか乗って無い）です。
XXとは全く性格の(使い方の）違うバイクが1台欲しいな～って思う今日この頃です。
軽い・シンプル・お気楽・低価格・林道も走れるetcを考慮すると、
FTR223とかがそれに当てはまるのですが・・・
皆様はXXのみでしょうか？
843 ：７７４ＲＲ：04/01/25 21:03 ID:S37YPlGc
XRバハと言ってみるテスト
オフ車は食わず嫌いではもったいない。
長距離走れるし（ツアラーつながりｗ）。
オフ車は食わず嫌いではもったいない。
長距離走れるし（ツアラーつながりｗ）。
ローライダー
845 ：７７４ＲＲ：04/01/25 21:30 ID:PL8crHLq
前ＸＲバハ、今セロー。
林道アタック楽しいし、普段からちょー気楽に乗れるし。
セローのセカンドのＸＸになっちゃってまつ。
林道アタック楽しいし、普段からちょー気楽に乗れるし。
セローのセカンドのＸＸになっちゃってまつ。
846 ：７７４ＲＲ：04/01/25 21:43 ID:S37YPlGc
だろ？
これ言うと反感覚えるヒトもいるとは思うんだけど、
オフ車乗るとバイクの楽しみ方が広がるよ。
日常的にリアスライドさせながら走ればそりゃ上手くなるよ。
ハイパワーなSBBでやる気にはなれんがｗ
これ言うと反感覚えるヒトもいるとは思うんだけど、
オフ車乗るとバイクの楽しみ方が広がるよ。
日常的にリアスライドさせながら走ればそりゃ上手くなるよ。
ハイパワーなSBBでやる気にはなれんがｗ
漏れは車が無いので実用重視でリード100（前カゴ、リアボックス、スクリーン付き）のオサーン仕様です。チョイ乗り、買い物ならほとんどこれでOKだからね。
維持費も安いし・・・。
維持費も安いし・・・。
で、ジェベルの125なんていいなぁと思うとこもあるけどね。
でもさすがに三台は無理だし・・・。
でもさすがに三台は無理だし・・・。
OFFいいよね
125ならファミリーバイクで任保安いし自賠も安いし
新車で1台ﾎｽｲ
125ならファミリーバイクで任保安いし自賠も安いし
新車で1台ﾎｽｲ
125のオフ車って現在は逆輸入しかないんだよね
かといって中古はそこそこ需要があるんで強気の値段だし
それでも維持費を考えれば安いんだろうけど
ホンダ派の人はXLR125を買って200に載せ替えがベストかな？
かといって中古はそこそこ需要があるんで強気の値段だし
それでも維持費を考えれば安いんだろうけど
ホンダ派の人はXLR125を買って200に載せ替えがベストかな？
851 ：７７４ＲＲ：04/01/26 21:03 ID:K/sYpGIF
痔になったので、おしりにやさしいバイクが欲しい。
852 ：７７４ＲＲ：04/01/27 20:19 ID:HLEbKrrG
>>851 ちゃんと肛門科に逝って治しなさい。
うちの嫁も恥かしいのをこらえて逝ったんだから・・・・・
うちの嫁も恥かしいのをこらえて逝ったんだから・・・・・
今日販売のサンデーにブラハが登場。
記念age
記念age
読者プレゼントか？そんなわけないよな
いまさら。でもほすぃ。
いまさら。でもほすぃ。
誰もつっこまないので漏れがつっこむ
>853 ageと言いつつsageてるぞ
sage
>853 ageと言いつつsageてるぞ
sage
>>854
読者プレゼントなら(;´Д`)ﾊｧﾊｧ して、絶対に情報は独り占めしてますですｗ
エンジンある物なら、なんでも乗りこなせる主人公が、活躍する漫画。
今回はある医薬会社から新薬を開発したが、輸送中に狙われたらかなわん。と、いうことで、主人公に依頼。
で、今回の主人公の愛馬がブラックバード。
腕がプロ級ということで、ちゃんとコンビブレーキは解除されてマッスル。
読者プレゼントなら(;´Д`)ﾊｧﾊｧ して、絶対に情報は独り占めしてますですｗ
エンジンある物なら、なんでも乗りこなせる主人公が、活躍する漫画。
今回はある医薬会社から新薬を開発したが、輸送中に狙われたらかなわん。と、いうことで、主人公に依頼。
で、今回の主人公の愛馬がブラックバード。
腕がプロ級ということで、ちゃんとコンビブレーキは解除されてマッスル。
>>856
DRIVEのことかな。
ブラックバードを選択するとはなかなか見所のある作者だ。
ていかスプリガンの頃からこの人スキなんだけどね。
俺がバイクに興味を持ったのもこの漫画が少なからず影響している。
そして俺がはじめて乗ったバイクがブラックバードで、この人の漫画にブラックバードがでてくるとはね．．．
DRIVEのことかな。
ブラックバードを選択するとはなかなか見所のある作者だ。
ていかスプリガンの頃からこの人スキなんだけどね。
俺がバイクに興味を持ったのもこの漫画が少なからず影響している。
そして俺がはじめて乗ったバイクがブラックバードで、この人の漫画にブラックバードがでてくるとはね．．．
859 ：７７４ＲＲ：04/01/29 11:56 ID:2wMdIw3W
>>857
漫画の性格上、無茶な運転が数々出てきますが。
基本的にはグッドライダーですよ、主人公。
ちゃんと、ヘルメットは被ってます。
>>858
>>DRIVEのことかな。
ピンポーンです。
来週当たりは例の台詞が聞けると思うのですが、CBR1100XXなのか、スーパーブラックバードを叫ぶのかどっちかな？
漫画の性格上、無茶な運転が数々出てきますが。
基本的にはグッドライダーですよ、主人公。
ちゃんと、ヘルメットは被ってます。
>>858
>>DRIVEのことかな。
ピンポーンです。
来週当たりは例の台詞が聞けると思うのですが、CBR1100XXなのか、スーパーブラックバードを叫ぶのかどっちかな？
漏れがバイクに興味を持ったマンガは
年がバレるが今は無き少年キング。
（現、ヤングキング）のペリカンロードで
す。もっともあの当時バイクマンガが色
々あったけど主人公と年が近いのでお
約束のMBX50から入っていきました。
実際に手に入れたのは違うのだが…。
年がバレるが今は無き少年キング。
（現、ヤングキング）のペリカンロードで
す。もっともあの当時バイクマンガが色
々あったけど主人公と年が近いのでお
約束のMBX50から入っていきました。
実際に手に入れたのは違うのだが…。
「DRIVE」で検索しても全然Hitしない・・・
「D-LIVE!!ドライブ」が正解ですね
「D-LIVE!!ドライブ」が正解ですね
(´・ω・`)うそ～ん。
今日、レギュレータがお亡くなりになりました。
'99青バード走行16000ｷﾛ強でした。
取り寄せに一週間かかるらすぃ。
今日、レギュレータがお亡くなりになりました。
'99青バード走行16000ｷﾛ強でした。
取り寄せに一週間かかるらすぃ。
↑ちなみに去年末にむりやり納車させた>>500でした。
レギュの死亡って、突然死じゃないの？
９９年式フルノーマルに乗っています。
高速での防風効果がイマイチなんで、スクリーンを高くしたいと考えています。
００年以前の純正スクリーンから、０１年式以降の純正スクリーンに付け替えた方
いらっしゃいましたら、インプレお願いします。
３センチの差って、かなりありますか？
他社製は、取り付けとか風切り音、ガタツキに難がありそうで考えてません。
高速での防風効果がイマイチなんで、スクリーンを高くしたいと考えています。
００年以前の純正スクリーンから、０１年式以降の純正スクリーンに付け替えた方
いらっしゃいましたら、インプレお願いします。
３センチの差って、かなりありますか？
他社製は、取り付けとか風切り音、ガタツキに難がありそうで考えてません。
突然死ですた。
その日3回目位までは多少弱いかもレベルでセル回ったのに
4回目であぼん。
うんともすんとも言わなくなったよ。
その日3回目位までは多少弱いかもレベルでセル回ったのに
4回目であぼん。
うんともすんとも言わなくなったよ。
>>867
自分の発電機(のコイル)焼き切れについてはジワジワと兆候が出ました。
コイルの焦げが始まったと思われる時期から発電が不安定になったようで、
バッテリー充電が不足して始動性が悪かったり・・・
でも一時的にコイルの断線？が治るみたいで、再び普段どおりに走れてました。
で、数ヵ月後に一般道走行中にエンジンの点火不良っぽくエンスト。
押しがけ等で暫く数キロは走れたが、ついに何やってもエンジンに火が入らなくなって終了。
たまたま近くにバイク屋があったんで、そこでバッテリーだけ充電して貰って
馴染みのバイク屋までバッテリーの電気だけで自走。
高速道路上でトドメ刺されなくて良かった・・・。
自分の発電機(のコイル)焼き切れについてはジワジワと兆候が出ました。
コイルの焦げが始まったと思われる時期から発電が不安定になったようで、
バッテリー充電が不足して始動性が悪かったり・・・
でも一時的にコイルの断線？が治るみたいで、再び普段どおりに走れてました。
で、数ヵ月後に一般道走行中にエンジンの点火不良っぽくエンスト。
押しがけ等で暫く数キロは走れたが、ついに何やってもエンジンに火が入らなくなって終了。
たまたま近くにバイク屋があったんで、そこでバッテリーだけ充電して貰って
馴染みのバイク屋までバッテリーの電気だけで自走。
高速道路上でトドメ刺されなくて良かった・・・。
874 ：７７４ＲＲ：04/01/31 19:28 ID:pIwQ43H6
ナンバープレートを留めているボルトを青く光るやつに換えようかと思って
いるんですが・・・
やっぱり、バカっぽくなりますかね？
いるんですが・・・
やっぱり、バカっぽくなりますかね？
875 ：７７４ＲＲ：04/01/31 20:05 ID:zn7BeXkW
>>874
俺はナンバーのやつではないけど、
スイングアームのところに青LEDつけてるよ。
追突防止とツーのときに後ろの人がすぐ分かるようにだけど。
よく目立つと周りからは結構評判ですよ！
馬鹿っぽくは見えないと思うなぁ～
俺はナンバーのやつではないけど、
スイングアームのところに青LEDつけてるよ。
追突防止とツーのときに後ろの人がすぐ分かるようにだけど。
よく目立つと周りからは結構評判ですよ！
馬鹿っぽくは見えないと思うなぁ～
876 ：874：04/01/31 20:51 ID:pIwQ43H6
>870さん
個人的な感じでは、それほど大差は無いと思います。
以前99で今03に乗ってますが・・・
乗車姿勢を少し変えてみては如何でしょうか？(やや伏せるとか、もう少し後ろに着座するとか）
低くてスラントしている00以前のｽｸﾘｰﾝの方が、ｶｯｺ（・∀・）ｲｲ!!と思うのは
私だけでしょうか？
個人的な感じでは、それほど大差は無いと思います。
以前99で今03に乗ってますが・・・
乗車姿勢を少し変えてみては如何でしょうか？(やや伏せるとか、もう少し後ろに着座するとか）
低くてスラントしている00以前のｽｸﾘｰﾝの方が、ｶｯｺ（・∀・）ｲｲ!!と思うのは
私だけでしょうか？
>>877
今はツアラーとしてのユーザーが残ってるだけだからね･･･
今はツアラーとしてのユーザーが残ってるだけだからね･･･
>>670
97式に00のスクリーン付けてる。
パイプハンドルに換えて乗車姿勢が立ち気味になったら、風が当たるようになったのね。
ほんで00のスクリーンに付け替えたらかなり楽になった。
ノーマルハンドルだったらあんまり変わらないかも。
とりあえず、00のスクリーンだと、メーター止めてるボルトがうっすらと見えるので、
スクリーンの裏側に目隠し貼った方がいいかも（ｗ
>>874
アレはやめた方がいいよー
ブラックライトぺかぺか、後ろでLEDがくるくる回ってる水槽付きの一生懸命な軽と同じに
見えるし。
ヒトのことは言えた義理じゃないけど（ｗ
97式に00のスクリーン付けてる。
パイプハンドルに換えて乗車姿勢が立ち気味になったら、風が当たるようになったのね。
ほんで00のスクリーンに付け替えたらかなり楽になった。
ノーマルハンドルだったらあんまり変わらないかも。
とりあえず、00のスクリーンだと、メーター止めてるボルトがうっすらと見えるので、
スクリーンの裏側に目隠し貼った方がいいかも（ｗ
>>874
アレはやめた方がいいよー
ブラックライトぺかぺか、後ろでLEDがくるくる回ってる水槽付きの一生懸命な軽と同じに
見えるし。
ヒトのことは言えた義理じゃないけど（ｗ
880 ：７７４ＲＲ：04/02/01 16:46 ID:SKbvT/jb
age
881 ：７７４ＲＲ：04/02/01 17:40 ID:taxV4guY
今９７ＣＢＲ－ＸＸのキャブ＆燃料系ＯＨしてるのですが、このバイクフューエルフィルター
ないのでしょうか？
ないのでしょうか？
882 ：７７４ＲＲ：04/02/02 22:37 ID:/gr0erKn
883 ：７７４ＲＲ：04/02/02 22:40 ID:pRe8RMyW
>>881
98バードですが、Fuel Filterはついてないですよ。
98バードですが、Fuel Filterはついてないですよ。
885 ：７７４ＲＲ：04/02/04 03:15 ID:C61OsVcn
保守ａｇｅ～!!
886 ：７７４ＲＲ：04/02/04 20:09 ID:BCHoprUi
もう1ヶ月以上バイク乗ってねー。さっさと冬終われ。
age
age
887 ：地球の長官：04/02/04 20:10 ID:Z8Sce3o8
!i. i, !
i､_ __,,,-- ､ ＼ ! ヤマト車検
!､_｀'''''-- ､:: :: ,,,,-ｰ'___,,,,,- ､ i ノ| ! 安いよ
i ~'ｰ-- ､ヽi. iヽ __,,-'___,,,,,,,,__ i ／｀i.i.!
i<"弋~ﾞﾞ＞.iﾞ .:ﾞ:::ﾞ＜´弋~ノ,-''´ i ! i. i.i!
i ｀'ｰﾞ'´´.,i :::::: ｀'ｰ''ﾞ´ .::;ヽ! i ノ i
i i ::::: :::::::.. .::;;;;;;;;;ﾞi,ﾞi i
.i, ,;i :_,,::::. ::::::.. ;;;;;;;;;;;!,,,,,,／.
. i i. ヽ:: ::::. ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,i
i. ヽi!i,__i!!!''ﾞ ::;;;;;;;::::::;;;;;;;;;;;,i
i ／ ,-､ ｀'-,, ::::;;;;;;;;;;,i
i／ /"''"ヽ ｀'-, :::::;;;;;;;;;;i
／__,,-'´-,,____,,-｀'-,,___＼ ....:::::;;;;;;;/
￣ ﾞi, / ﾞi, ￣ ,;;;;-'
i､_ __,,,-- ､ ＼ ! ヤマト車検
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888 ：７７４ＲＲ：04/02/04 20:20 ID:URry38Si
あ
889 ：７７４ＲＲ：04/02/04 21:54 ID:u1jnYQFV
い
し
891 ：７７４ＲＲ：04/02/04 22:55 ID:EkLhagaS
ぬ
892 ：７７４ＲＲ：04/02/05 04:25 ID:NwPqJb19
893 ：デスラー総統：04/02/05 04:43 ID:CwlqwE30
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894 ：７７４ＲＲ：04/02/07 06:09 ID:rHjq0657
スーパーブラックバード
買いました
タミヤの1/12…
買いました
タミヤの1/12…
895 ：７７４ＲＲ：04/02/07 08:03 ID:kBbMOD16
>894
良いものを選んだな。
良いものを選んだな。
896 ：７７４ＲＲ：04/02/07 10:55 ID:XiGDQf4c
897 ：７７４ＲＲ：04/02/07 11:03 ID:XiGDQf4c
>>894
がんがって乗りこなせ（ry
がんがって乗りこなせ（ry
898 ：７７４ＲＲ：04/02/07 19:13 ID:AiI4VPol
なんにもネタは無いのかみんな。（・∀・；）
899 ：イライザ：04/02/07 19:17 ID:iPnKg3j7
最高性能は昔の話 去年３回しか乗らなかった
900記念
901 ：７７４ＲＲ：04/02/07 21:40 ID:rHjq0657
えい出版の年に何回かでるホンダオンリーの本にもブラックバードは１回も特集されたことないな
DreamBikeS
Magazine for ＨＯＮＤＡ enthusiasts
とかいう本
DreamBikeS
Magazine for ＨＯＮＤＡ enthusiasts
とかいう本
（とりあえず今でも）旗艦なのに。。。。
３００キロ出る！という以外とりえがないんだな。今となっては・・・
>>903
か、悲しいこというなよ～
しかも実測で300km/hはかなり難しいみたいだし・・・
何か取り柄はないかのう。
・二次バランサー搭載の低振動エンジンなので長距離ツーリングに疲れが低減
・渋滞の擦り抜けにはワンタッチ可倒式のミラーで便利
うっ！
か、悲しいこというなよ～
しかも実測で300km/hはかなり難しいみたいだし・・・
何か取り柄はないかのう。
・二次バランサー搭載の低振動エンジンなので長距離ツーリングに疲れが低減
・渋滞の擦り抜けにはワンタッチ可倒式のミラーで便利
うっ！
この俺に愛されているという事実が最大の取り柄
今朝事故ってしまいました・・・
緩い左カーブの先にある建物から、軽が右折する為に車道へハミ出している所。
カーブの先だった事もあり、発見が遅れ避けきれず急ブレーキ。
そのまま転倒＆滑走、バイクは車の下に潜り込むように激突。
自分はどこにもぶつからずに済んで、軽い打撲と擦過傷のみ。
フロント大破です。エンジンは無事のようなので、できれば修理して乗りたいのですが・・・
何があるかわかりません。みなさんも気をつけてください。
緩い左カーブの先にある建物から、軽が右折する為に車道へハミ出している所。
カーブの先だった事もあり、発見が遅れ避けきれず急ブレーキ。
そのまま転倒＆滑走、バイクは車の下に潜り込むように激突。
自分はどこにもぶつからずに済んで、軽い打撲と擦過傷のみ。
フロント大破です。エンジンは無事のようなので、できれば修理して乗りたいのですが・・・
何があるかわかりません。みなさんも気をつけてください。
>>904
ま、とりえなんて>>905のように愛があればどうでもいいんですがね・・・。
>>906
ご愁傷様。フレームと身体が無事ならバイクは何とでもなるさ。カウルは
ヤフオクででも集めてオールペンすればよし。
ま、とりえなんて>>905のように愛があればどうでもいいんですがね・・・。
>>906
ご愁傷様。フレームと身体が無事ならバイクは何とでもなるさ。カウルは
ヤフオクででも集めてオールペンすればよし。
どーにかこーにか金ためて、ブラックバードを買おうと思ってるんですけど、
ガンメタがあるのは何年式ですか？最近のには無かった気がするけど…
ガンメタがあるのは何年式ですか？最近のには無かった気がするけど…
911 ：７７４ＲＲ：04/02/10 07:09 ID:fjpMOVdT
Ｄ－ＣＢＳ仲間のフォーサイト乗りですが
ブラバってＦブレーキでＲブレーキも効くって本当ですか？
フォーサイトのＦ＝フロントのみ、Ｒ＝Ｆ、Ｒ両方効くという
便利なセッティングが気に入ってるので乗り換えを考えてたんですが
コーナー進入でフロントを沈めたりできないですよね？
乗ってれば慣れてしまうものでしょうか？
ついでにageときますね。
ブラバってＦブレーキでＲブレーキも効くって本当ですか？
フォーサイトのＦ＝フロントのみ、Ｒ＝Ｆ、Ｒ両方効くという
便利なセッティングが気に入ってるので乗り換えを考えてたんですが
コーナー進入でフロントを沈めたりできないですよね？
乗ってれば慣れてしまうものでしょうか？
ついでにageときますね。
DCBSじゃなくてCBS仲間でしょ。
走行会などでサーキットで程々に遊ぶ程度までなら無問題です。
遊びでも攻め込む程に乗るなら多少の乗り方の変更は必要です。
突っ込み重視で前輪での一輪車乗りをするのであれば、
CBR-RR系バイクの方を選んだ方が良いと思います。
(突っ込み乗りだとカウルやジェネレーターカバーは削れる)
一輪車乗りをしないのであれば、重量もあいまって
リア重視で安定して疲れないコーナリングが楽しめるバイクだと思います。
またツーリングではDCBSでピッチングが抑えられる事もあって
疲れにくい事はツアラーとしての良い点でもありますよ。
と言うのが自分の感想。
軽量スポーツは忙しくて疲れる･･･
走行会などでサーキットで程々に遊ぶ程度までなら無問題です。
遊びでも攻め込む程に乗るなら多少の乗り方の変更は必要です。
突っ込み重視で前輪での一輪車乗りをするのであれば、
CBR-RR系バイクの方を選んだ方が良いと思います。
(突っ込み乗りだとカウルやジェネレーターカバーは削れる)
一輪車乗りをしないのであれば、重量もあいまって
リア重視で安定して疲れないコーナリングが楽しめるバイクだと思います。
またツーリングではDCBSでピッチングが抑えられる事もあって
疲れにくい事はツアラーとしての良い点でもありますよ。
と言うのが自分の感想。
軽量スポーツは忙しくて疲れる･･･
913 ：７７４ＲＲ：04/02/10 09:35 ID:Ix2XoUxa
>>911
書き忘れ。
XXみたら持ち主に言ってインナーチューブ見せてもらえばわかるが
ちゃんと沈み込んでストロークしてるのが良くわかる。
乗ってると沈んでる感じしないんだけど。
>>913
パッセージバージョンでは？
書き忘れ。
XXみたら持ち主に言ってインナーチューブ見せてもらえばわかるが
ちゃんと沈み込んでストロークしてるのが良くわかる。
乗ってると沈んでる感じしないんだけど。
>>913
パッセージバージョンでは？
世田谷のドリームにヨシムラが1200CCにボアアップした、ネイキッド版ブラハがあったんだけど。
これって既出？
なんかやたらと、存在感があるんで、オーナーになったら盗難が心配で夜もおちおち眠れないかもしれないよ。
これって既出？
なんかやたらと、存在感があるんで、オーナーになったら盗難が心配で夜もおちおち眠れないかもしれないよ。
>>912
ありがとうございます。
デュアルじゃないですね・・（汗
実際に乗ってみないとブレーキングのイメージが掴みにくいのですが
私の腕ではカウルを擦ることは永久になさそうなので大丈夫そうですね。
中免を取る前から憧れてたバイクなので早く乗りたいです。
免許代は貯めたのであとは漢のローンで・・。
ありがとうございます。
デュアルじゃないですね・・（汗
実際に乗ってみないとブレーキングのイメージが掴みにくいのですが
私の腕ではカウルを擦ることは永久になさそうなので大丈夫そうですね。
中免を取る前から憧れてたバイクなので早く乗りたいです。
免許代は貯めたのであとは漢のローンで・・。
>>916
連動のオマケ側はそれほど強く効くわけではないので
実際に乗ってみると、、、実はあまり感じないかも。
どのバイクにしても新しいのに乗り換えたら
今までの乗り方をそのまま踏襲せずに、初心に戻って
慣れるまで練習するのが良いと思う。
ローンかぁ･･･事故るなよ
連動のオマケ側はそれほど強く効くわけではないので
実際に乗ってみると、、、実はあまり感じないかも。
どのバイクにしても新しいのに乗り換えたら
今までの乗り方をそのまま踏襲せずに、初心に戻って
慣れるまで練習するのが良いと思う。
ローンかぁ･･･事故るなよ
918 ：７７４ＲＲ：04/02/11 12:43 ID:OgSfC9sV
なんかオススメのアップハンってありますか？
物によっては干渉する… なんて聞いたので。
物によっては干渉する… なんて聞いたので。
>>918
俺はＮプロジェクトのトップブリッジ+ハリケーンのフラットコンチIIを使ってる。
干渉は、フルロック時に右のスイッチボックスがスクリーンに当たるけど、
ジムカーナでくるくるする人じゃなければ特に問題はないと思う。
他のんでも、ノーマルスクリーンだと若干は当たるだろうね。
バーハンじゃなくて、ハンドルアップスペーサはどう？
ハリケーンの15mmアップの奴使ってたけど、干渉しなかったよ
ちょっとかっこわるいけど（ｗ
俺はＮプロジェクトのトップブリッジ+ハリケーンのフラットコンチIIを使ってる。
干渉は、フルロック時に右のスイッチボックスがスクリーンに当たるけど、
ジムカーナでくるくるする人じゃなければ特に問題はないと思う。
他のんでも、ノーマルスクリーンだと若干は当たるだろうね。
バーハンじゃなくて、ハンドルアップスペーサはどう？
ハリケーンの15mmアップの奴使ってたけど、干渉しなかったよ
ちょっとかっこわるいけど（ｗ
>>910,913
サンクス＆遅レスすんませんです。
限定車ってことは現実的には９８年式で考えろってことですね。
俺も>>916さんのように漢のローンで買おうと思ってます。
…そろそろ大型取りに行こうかな
サンクス＆遅レスすんませんです。
限定車ってことは現実的には９８年式で考えろってことですね。
俺も>>916さんのように漢のローンで買おうと思ってます。
…そろそろ大型取りに行こうかな
本日amazonで注文していた
「HONDA CBR1100XX Super Blackbird('97to'02)」
が届きました。
バイクは中古で買ったのでオーナーズマニュアル無いし
サービスマニュアルは高すぎて買えません。
オール英語ですが一応配線図とかは図解で乗っているので
良い買い物しました。
同じく中古で買ってマニュアルが欲しい方とかの参考になれば幸いです。
「HONDA CBR1100XX Super Blackbird('97to'02)」
が届きました。
バイクは中古で買ったのでオーナーズマニュアル無いし
サービスマニュアルは高すぎて買えません。
オール英語ですが一応配線図とかは図解で乗っているので
良い買い物しました。
同じく中古で買ってマニュアルが欲しい方とかの参考になれば幸いです。
923 ：７７４ＲＲ：04/02/12 13:01 ID:Ec+qAtuL
僕ちんの黒鳥ちゃん中古なんだけど
買った時からハーフカウルになってまして
フルカウル（ノーマル）にしたくてたまりません。
というのは足元が寒いんです。
カウルを付けるとだいぶ変わりますかね？
買った時からハーフカウルになってまして
フルカウル（ノーマル）にしたくてたまりません。
というのは足元が寒いんです。
カウルを付けるとだいぶ変わりますかね？
もちろん
それでもつま先は寒いかもしれない。
926 ：７７４ＲＲ：04/02/12 20:29 ID:5F/IP9pL
927 ：７７４ＲＲ：04/02/14 14:06 ID:Ua9A6+qL
ハーフカウル付けてるけど、足よりも手が寒い。
指の動きが鈍くなってクラッチ繋げるのミスるんだよね。
でもグリップヒーター付けるのは抵抗あるかな…。
指の動きが鈍くなってクラッチ繋げるのミスるんだよね。
でもグリップヒーター付けるのは抵抗あるかな…。
929 ：７７４ＲＲ：04/02/15 16:20 ID:KRNL3/vc
>>881です。遅レスですがばらしたらフューエルフィルターありました。
ガソリンコックＡＳＳＹの上です。だからなんだと言われたらそれまでですが
何万キロも掃除してない人は一度見てやってもいいとおもいます。
自分の場合、タンク内に錆がいっぱい出てフィルターに溜まってました。
タンク錆取り、フューエルフィルター、キャブ内洗浄でようやくまともに吹けるように
なりますた。
ガソリンコックＡＳＳＹの上です。だからなんだと言われたらそれまでですが
何万キロも掃除してない人は一度見てやってもいいとおもいます。
自分の場合、タンク内に錆がいっぱい出てフィルターに溜まってました。
タンク錆取り、フューエルフィルター、キャブ内洗浄でようやくまともに吹けるように
なりますた。
930 ：７７４ＲＲ：04/02/15 17:35 ID:Q2aLfYDF
当方ブラバ乗りではないんですが
聞いた話によるとブラバは
カウルの取り外しがかなりめんどくさいってマジですか？
聞いた話によるとブラバは
カウルの取り外しがかなりめんどくさいってマジですか？
>>930
アッパーカウルはちと面倒だけど、あとはたいしたことない。
アッパーカウルはちと面倒だけど、あとはたいしたことない。
932 ：第二大魔神選考会：04/02/15 18:45 ID:yBDUR06d
933 ：７７４ＲＲ：04/02/16 19:52 ID:jvKqmHrO
ヽ(｀Д´)ﾉ 誰もいないＹＯ
934 ：７７４ＲＲ：04/02/16 20:52 ID:Y3dtdIf8
ブラックバード出た当初欲しかったけど、
なぜか、ハーレー買ってしまいました。
ブラックバードの能力を自分では持て余すと感じてしまった
からです。CBR1000でも使い切れなかったからなー。
今でも街で見かけると振り返ってしまいます。
皆様、事故には気をつけて楽しんでくださいまし。
なぜか、ハーレー買ってしまいました。
ブラックバードの能力を自分では持て余すと感じてしまった
からです。CBR1000でも使い切れなかったからなー。
今でも街で見かけると振り返ってしまいます。
皆様、事故には気をつけて楽しんでくださいまし。
>>934氏
＞ブラックバードの能力を自分では持て余すと感じてしまった
確かに街乗り時や小回りが利かなくて、重さを感じますが、
80㌔～120㌔位の速度で巡航する時には、余裕(ユトリ）に変わります。
余裕があると精神的に優しくなれるし、大きな気持ちにさせてくれます。
まぁ俺だけかもしれませんがね(´･ω･`)・・・
＞今でも街で見かけると振り返ってしまいます。
黒鳥乗りとしては、嬉しいお言葉です。
934氏も良きバイクライフを送って下さいね。（・∀・）ｖ
＞ブラックバードの能力を自分では持て余すと感じてしまった
確かに街乗り時や小回りが利かなくて、重さを感じますが、
80㌔～120㌔位の速度で巡航する時には、余裕(ユトリ）に変わります。
余裕があると精神的に優しくなれるし、大きな気持ちにさせてくれます。
まぁ俺だけかもしれませんがね(´･ω･`)・・・
＞今でも街で見かけると振り返ってしまいます。
黒鳥乗りとしては、嬉しいお言葉です。
934氏も良きバイクライフを送って下さいね。（・∀・）ｖ
急いでるときに自分よりデカイ排気量抜かすと無理矢理抜き返されることが多いんだが。
とても心にゆとりがあるとは思えない。
ブラックバードに限ったことじゃないが・・。
とても心にゆとりがあるとは思えない。
ブラックバードに限ったことじゃないが・・。
何故かブラックバードに乗っているのだがね、隼を買えば
良かったと思っているよ。
今でも街で見掛けると振り返ってしまう。
良かったと思っているよ。
今でも街で見掛けると振り返ってしまう。
>>936氏
ｺﾞﾒﾝ(´･ω･`)
少なくとも俺は無理矢理抜き返したり、ムキになって追いかけたり
しませんので・・・
>>937氏
我慢してXXに乗っておられるならば、隼に乗り換えたらどうですか？
自分の好きなバイクに乗った方が、精神衛生上良いのでは？
とマジレス。
ｺﾞﾒﾝ(´･ω･`)
少なくとも俺は無理矢理抜き返したり、ムキになって追いかけたり
しませんので・・・
>>937氏
我慢してXXに乗っておられるならば、隼に乗り換えたらどうですか？
自分の好きなバイクに乗った方が、精神衛生上良いのでは？
とマジレス。
選ばなかった候補に未練があっても普通
絶対XXとかXXが最高のバイクとか言うやつは心が病んでる
絶対XXとかXXが最高のバイクとか言うやつは心が病んでる
941 ：７７４ＲＲ：04/02/17 20:53 ID:p0XcaGHd
いつも強引な右折する赤鳥が、今日は女と2ケツしてやがった。
ウキ－－－！！！１
ウキ－－－！！！１
942 ：７７４ＲＲ：04/02/17 21:02 ID:aaQaLFtw
最後の！はシフトを押し忘れたのかな。。。
ホンダから隼が出てたら文句なく選ぶんだけどなぁ
本人にとって今のバイクが最高ならそれでいいじゃん。
バイクって趣味・嗜好の強い乗り物だし、他人にトヤカク言われる筋合いは無い。
良いバイク悪いバイクではなく、好きか嫌いかで選んでもいいんでは無いかい？
今乗ってるバイクが最高だって言えるのは、正直良い事だと思うがね。
本人も幸せだろうし。
そりゃ暫くしたら気が変わるかもしれないし
他にあるかもしれないが、今楽しいならばそれでいいんじゃない？
未練たらしく、満足してない今のバイクに乗ってても楽しく無いだろうしね。
気に入らなかったら、さっさと乗り換えて自分に合ったバイクを探しなよ。
ホントは見つからない(見つけれない）から悔しいのですか？
(自分が不幸だから)幸せそうなやつが羨ましいのですか？
俺のバイク(今の所は）最高だ～！って
と声を大にして言ってみるテスト
バイクって趣味・嗜好の強い乗り物だし、他人にトヤカク言われる筋合いは無い。
良いバイク悪いバイクではなく、好きか嫌いかで選んでもいいんでは無いかい？
今乗ってるバイクが最高だって言えるのは、正直良い事だと思うがね。
本人も幸せだろうし。
そりゃ暫くしたら気が変わるかもしれないし
他にあるかもしれないが、今楽しいならばそれでいいんじゃない？
未練たらしく、満足してない今のバイクに乗ってても楽しく無いだろうしね。
気に入らなかったら、さっさと乗り換えて自分に合ったバイクを探しなよ。
ホントは見つからない(見つけれない）から悔しいのですか？
(自分が不幸だから)幸せそうなやつが羨ましいのですか？
俺のバイク(今の所は）最高だ～！って
と声を大にして言ってみるテスト
次は確実に新型出すしかないよな。
もう打ち止めカラーで出しちゃってる品
もう打ち止めカラーで出しちゃってる品
>>944
餅つけ。
他を知っていて甘いも辛いも全てを享受するというなら最高！という権利はあるな。
>>939は何も知らずむやみやたらに「漏れの○○最高だぜ！他のはカス」という奴の
事を揶揄していると思われ。
餅つけ。
他を知っていて甘いも辛いも全てを享受するというなら最高！という権利はあるな。
>>939は何も知らずむやみやたらに「漏れの○○最高だぜ！他のはカス」という奴の
事を揶揄していると思われ。
948 ：７７４ＲＲ：04/02/20 18:38 ID:IsKipChJ
age
950 ：７７４ＲＲ：04/02/20 19:05 ID:o+vNymKl
宗教にはまるのとは大違い。
1台の自分のバイクにはまって何が悪い？
家族与える金銭的ダメージも限られたもんだ。
1台の自分のバイクにはまって何が悪い？
家族与える金銭的ダメージも限られたもんだ。
隼最高！
今ブラックバードのプラモ作ってる最中なんですが、
正直カコイイ（＊´Д｀）
本物に乗ってらっしゃる皆さんがちと羨ましくなってきた二十歳の冬。
正直カコイイ（＊´Д｀）
本物に乗ってらっしゃる皆さんがちと羨ましくなってきた二十歳の冬。
953 ：７７４ＲＲ：04/02/20 22:55 ID:lwiN3Fvx
お前ら五月蝿いよ。 信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。
交差点の住人
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。
交差点の住人
954 ：デスラー総統：04/02/20 22:56 ID:Ho76yFJV
|==((OO|
└|；ﾟДﾟ) ＼MM/
:(つI[二二i＝━━━ Σ >>ヤマラー交差点住人うざい
ijｺﾆlﾆ└||‐┘ ／WWヽ
,.ｨﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆｨ============ヽ__
／ | i‐―il|iー‐‐[]||；´Д｀）|（；・Д・||;[j
／＿_| |＿__|||＿＿|||ﾞ-r----''------ﾞー-,､..
|jー‐､| |: |||: :||ﾞ^i､ｨー-ﾍjﾆlOlijijijijijijlOlﾆj
ｨ'"｀ヽi|＿__|||＿＿|| / ｨ'"｀ヾヽﾍ;;ﾆﾆﾆﾆ;;/､ヽ
i 〇 lﾍﾆﾆﾆ二二二/__i 〇 ;lll,ｨ'ﾝ===ヽﾍ) ;lll
ヽ＿.// ヽ＿_// ヽ＿.//
└|；ﾟДﾟ) ＼MM/
:(つI[二二i＝━━━ Σ >>ヤマラー交差点住人うざい
ijｺﾆlﾆ└||‐┘ ／WWヽ
,.ｨﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆｨ============ヽ__
／ | i‐―il|iー‐‐[]||；´Д｀）|（；・Д・||;[j
／＿_| |＿__|||＿＿|||ﾞ-r----''------ﾞー-,､..
|jー‐､| |: |||: :||ﾞ^i､ｨー-ﾍjﾆlOlijijijijijijlOlﾆj
ｨ'"｀ヽi|＿__|||＿＿|| / ｨ'"｀ヾヽﾍ;;ﾆﾆﾆﾆ;;/､ヽ
i 〇 lﾍﾆﾆﾆ二二二/__i 〇 ;lll,ｨ'ﾝ===ヽﾍ) ;lll
ヽ＿.// ヽ＿_// ヽ＿.//
955 ：７７４ＲＲ：04/02/21 00:20 ID:th8fFjKp
お前ら五月蝿いよ。 信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。
おい、デスラー。テメーも荒らしじゃねーか。
オレにチョットでも反感を覚えるなら、
五月蝿いマフラーはずしてやたらエンジンふかすの止めろや。
交差点の住人
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。
おい、デスラー。テメーも荒らしじゃねーか。
オレにチョットでも反感を覚えるなら、
五月蝿いマフラーはずしてやたらエンジンふかすの止めろや。
交差点の住人
>952
16歳の時にこのバイクに魅せられて、
21歳の秋についに5年に渡る片思いに決着つけた。
そんな事を思い浮かべる23歳の冬・・・
片思いに決着つけたってのは諦めたのではなく、
意中の相手をこの手に収めたって事なのであしからず。
5年間思い続け価値がありましたよ。
16歳の時にこのバイクに魅せられて、
21歳の秋についに5年に渡る片思いに決着つけた。
そんな事を思い浮かべる23歳の冬・・・
片思いに決着つけたってのは諦めたのではなく、
意中の相手をこの手に収めたって事なのであしからず。
5年間思い続け価値がありましたよ。
957 ：７７４ＲＲ：04/02/21 02:49 ID:6i4w1Q9P
イタズラ？なのか事故？なのか判らんけども、
今日乗ろうと思ってカバーめくるとXXのライト横のほっぺた部分に３cmぐらいの穴が空いてた…ヽ(TДT)ﾉ
仕方がないのでアッパー買い換える事にしたんですが…高い…（鬱
当方はインジェクションなんですがキャブのアッパーって取り付け可能なんですかね？
調べてみると取り付けはOKだけどラムエアインテーク部分の取り付けボスに加工が必要らしい…
教えて厨でｽﾏｿですが、インジェクションにキャブのアッパー付けた事がある方、詳細ｷﾎﾞﾝでつ。
今日乗ろうと思ってカバーめくるとXXのライト横のほっぺた部分に３cmぐらいの穴が空いてた…ヽ(TДT)ﾉ
仕方がないのでアッパー買い換える事にしたんですが…高い…（鬱
当方はインジェクションなんですがキャブのアッパーって取り付け可能なんですかね？
調べてみると取り付けはOKだけどラムエアインテーク部分の取り付けボスに加工が必要らしい…
教えて厨でｽﾏｿですが、インジェクションにキャブのアッパー付けた事がある方、詳細ｷﾎﾞﾝでつ。
958 ：７７４ＲＲ：04/02/21 07:49 ID:yA/A8B7Z
>>957
俺もＦＩなんでキャブ仕様のがつくかどうか知らないんだけど、今日アッパーカウル
交換に行きます。先週こけて割ってしまったんで。
春一番のせいで、竹が道路に倒れていて、それに乗り上げてこけました。
ちなみにアッパーカウル（99年式）は49,400円、工賃7,000円です。
俺もＦＩなんでキャブ仕様のがつくかどうか知らないんだけど、今日アッパーカウル
交換に行きます。先週こけて割ってしまったんで。
春一番のせいで、竹が道路に倒れていて、それに乗り上げてこけました。
ちなみにアッパーカウル（99年式）は49,400円、工賃7,000円です。
959 ：７７４ＲＲ：04/02/21 08:49 ID:xNm9P5PQ
２ヶ月ほっといたら、チェーンが錆びてた・・・鬱
961 ：７７４ＲＲ：04/02/21 19:14 ID:H2AbHTnd
まもなくここは 乂10取り合戦場乂 となります。
＼∧＿ヘ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,、,、,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 10取り合戦、いくぞゴルァ！！ ,,、,、,,,
/三√ ゜Д゜) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,、,、,,,
/三/| ゜Ｕ゜|＼ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, Ｕ （:::::::::::） ,,、,、,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,、,、,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
＼∧＿ヘ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,、,、,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 10取り合戦、いくぞゴルァ！！ ,,、,、,,,
/三√ ゜Д゜) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,、,、,,,
/三/| ゜Ｕ゜|＼ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, Ｕ （:::::::::::） ,,、,、,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,、,、,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
963ゲット！
964 ：７７４ＲＲ：04/02/21 21:22 ID:kJss5k/9
f
,,､,､,,, ￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ＼∧＿ﾍ
,,､,､,,, やっぱや～めたっと ＞ / ＼〇ノゝ ,,､,､,,,
,,､,､,,, ＿＿＿＿＿＿＿＿／ /三√ ﾟдﾟ)
/三/| ﾟＵﾟ| ＼
＼エーーーーーーーッ！？／ ,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::）∪ ,,､,､,,,
∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧ //三/|三|＼
（ ） （ ） （ ） ） ∪ ∪
∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧,,､,､,,, ,,､,､,,,
（ ） （ ） （ ） （ ） ,,､,､,,,
966 ：７７４ＲＲ：04/02/21 22:05 ID:4hWitBp2
965はじめてみた
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040222000452.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040222000517.jpg
>>956
埋め立てついでに…。
まだまだ完成してなくてアレですがとりあえず組んでみました。
就職するまではこの2000円＋自分工賃のブラックバードでﾊｧﾊｧする事にします。
でもゼルビスもﾎｽｨ。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040222000517.jpg
>>956
埋め立てついでに…。
まだまだ完成してなくてアレですがとりあえず組んでみました。
就職するまではこの2000円＋自分工賃のブラックバードでﾊｧﾊｧする事にします。
でもゼルビスもﾎｽｨ。
カコ(･∀･)ｲｲ！
970 ：デスラー総統：04/02/22 05:26 ID:sptxyBBE
｜ ９９９ も 私も 只じゃ乗せないわよ。
＼
(.:;; (:;:.（i;:.(;;::;;;;;:.:;;) :::;ii).;ii）::.ヽ ￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（;:: ヾ.;;:.. （ii: |l|ｌｌ|l|| :;;;ii) .;;;;ソ .:;;;） /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
ヽ;;:: (;;: （ii;: |l|ｌｌ|l|| .:; :;iii).;;;ノ.;ノ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
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∩ (◎_（◎_ ｀ 〉''::,､;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾉ}
/l￣∪／￣＿＿￣＼￣／ヽ i ﾑﾂｯ=,ﾆ_ﾞﾞ"''‐-::､､;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/
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/il |/:;l|:::|;:::::::....._||_......::;＝ｌ|llllll| | 〉､`ハ } ｀ `ﾟ'ﾞﾞ” }}'ﾞ ,'
.//iｌ| |::::l|;::|;;:::::==|◎|==::::;|:::||lllll| | / ﾊヽﾊ ﾉ // {
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/ ; :|llｌ|| |￣￣l＼二二二二ン|￣￣／ ／ / / ,ゞ,, `-‐ ''´〆⌒ヽ{ ,' ﾊ ＼
./ ; |llｌ|| |===|(◎￣￣￣￣(◎|===;''"''ヾノ /_,／ ｀'' ｧ''7/ ＼l l ヽヾ ＼
【アンドロメダ逝】 ゞ..,,.''￣/／ ''´ // ＼ ＼ヾ
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(.:;; (:;:.（i;:.(;;::;;;;;:.:;;) :::;ii).;ii）::.ヽ ￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（;:: ヾ.;;:.. （ii: |l|ｌｌ|l|| :;;;ii) .;;;;ソ .:;;;） /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
ヽ;;:: (;;: （ii;: |l|ｌｌ|l|| .:; :;iii).;;;ノ.;ノ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
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∩ (◎_（◎_ ｀ 〉''::,､;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾉ}
/l￣∪／￣＿＿￣＼￣／ヽ i ﾑﾂｯ=,ﾆ_ﾞﾞ"''‐-::､､;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/
/ | //:;/:::[ .９.９.９ ]::ヾヽiillll| | .l {{ ﾊ` `ﾟ'~` ,‐-,ﾆ二ヾ,,_ヽ /
/il |/:;l|:::|;:::::::....._||_......::;＝ｌ|llllll| | 〉､`ハ } ｀ `ﾟ'ﾞﾞ” }}'ﾞ ,'
.//iｌ| |::::l|;::|;;:::::==|◎|==::::;|:::||lllll| | / ﾊヽﾊ ﾉ // {
/ |ilｌ|| |:::;;l|;::|;;;::::::::｀||´:::::::;;;ｌ:::|lllllll| | / /ハヽﾍ `､_ (Ｃノ/ / ハ
./ :|llｌ|| |￣lヾ.,ヾ:;;;;;;;::::::::;;;;;/:;;/￣｀l | ／ ／/ } Ｙﾞ＼ ｀ Cノイ / ＼
/ ; :|llｌ|| |￣￣l＼二二二二ン|￣￣／ ／ / / ,ゞ,, `-‐ ''´〆⌒ヽ{ ,' ﾊ ＼
./ ; |llｌ|| |===|(◎￣￣￣￣(◎|===;''"''ヾノ /_,／ ｀'' ｧ''7/ ＼l l ヽヾ ＼
【アンドロメダ逝】 ゞ..,,.''￣/／ ''´ // ＼ ＼ヾ
2並び記念カキコついでに埋め
972 ：７７４ＲＲ：04/02/23 00:21 ID:EgiWDQb5
情報は当分先だな。
>>968
俺もブラックバードにあこがれていた頃にそのプラモ作ったｗ
その気持ちすごい分かるｗ
組み立てたのはセンター試験の前日だったなぁ‥‥、、 懐かすぅぃ。。
今はＳＢＢ２０００ＥＵ黒に乗っております。
俺もブラックバードにあこがれていた頃にそのプラモ作ったｗ
その気持ちすごい分かるｗ
組み立てたのはセンター試験の前日だったなぁ‥‥、、 懐かすぅぃ。。
今はＳＢＢ２０００ＥＵ黒に乗っております。
朝から夕方まで乗ってて、翌日は
内腿が痛くなるのだが、足が短いからでしょうかね？
XXはﾌﾙﾉｰﾏﾙです。
身長１７１ 体重６５㌔ ブーツ履いて両足出した時
踵・土踏まずは着きません。
太腿が太いからなのでしょうか？
ｼｰﾄのｻｲﾄﾞを落とせば解消するかな？
内腿が痛くなるのだが、足が短いからでしょうかね？
XXはﾌﾙﾉｰﾏﾙです。
身長１７１ 体重６５㌔ ブーツ履いて両足出した時
踵・土踏まずは着きません。
太腿が太いからなのでしょうか？
ｼｰﾄのｻｲﾄﾞを落とせば解消するかな？
>>974
俺も内腿が痛くなるよ。
タンクをニーグリップするから筋肉痛になってるんだと思うよ。
頻繁に乗ってる時はならならないけどね。
そういう筋肉痛の痛みじゃないのかな
ちなみに俺は１７１ ６０キロくらいだから大体同じ背格好だね。
筋肉痛じゃなくて、他の痛みで内腿が痛くなることは自分はないですね。
俺も内腿が痛くなるよ。
タンクをニーグリップするから筋肉痛になってるんだと思うよ。
頻繁に乗ってる時はならならないけどね。
そういう筋肉痛の痛みじゃないのかな
ちなみに俺は１７１ ６０キロくらいだから大体同じ背格好だね。
筋肉痛じゃなくて、他の痛みで内腿が痛くなることは自分はないですね。