【kawasaki】D-TRACKERKLXSB250スレ part7
1 ：７７４ＲＲ：
パート7建ててみました。
【メーカーWebPage】
カワサキモータースジャパン (KLX&D-TRACKER)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
SUZUKI MOTORCYCLES (250SB)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
過去ログ等は>>2
【メーカーWebPage】
カワサキモータースジャパン (KLX&D-TRACKER)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
SUZUKI MOTORCYCLES (250SB)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
過去ログ等は>>2
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2 ：７７４ＲＲ：03/08/25 21:43 ID:xxwVgEB9
【過去スレ】
－パート1－
【kawasaki】D-TRACKER～
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10124/1012471191.html
－パート2－
【kawasaki】D-TRACKER&KLX専用スレ part2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020789927/
－パート3－
【Kawasaki】D-TRACKER&KLX専用スレ part3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029070973/
－パート4－
【Kawasaki】D-TRACKER
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035461753/
－パート5－
【kawasaki】D-TRACKERKLXSB250スレ part5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045584814/
－パート6－
【kawasaki】D-TRACKERKLXSB250スレ part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053515431/
【関連過去】
Ｄ－Ｔｒａｃｋｅｒってどうよ？
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/965/965235936.html
:::::D-Tracker::::::
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10086/1008689304.html
250cc最強単気筒エンジン Dトラッカー！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10170/1017054899.html
－パート1－
【kawasaki】D-TRACKER～
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10124/1012471191.html
－パート2－
【kawasaki】D-TRACKER&KLX専用スレ part2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020789927/
－パート3－
【Kawasaki】D-TRACKER&KLX専用スレ part3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029070973/
－パート4－
【Kawasaki】D-TRACKER
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035461753/
－パート5－
【kawasaki】D-TRACKERKLXSB250スレ part5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045584814/
－パート6－
【kawasaki】D-TRACKERKLXSB250スレ part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053515431/
【関連過去】
Ｄ－Ｔｒａｃｋｅｒってどうよ？
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/965/965235936.html
:::::D-Tracker::::::
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10086/1008689304.html
250cc最強単気筒エンジン Dトラッカー！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10170/1017054899.html
>>1
乙。つーか早っ(w
乙。つーか早っ(w
4 ：７７４ＲＲ：03/08/25 23:22 ID:r8uN80Ww
4ゲトかも
5 ：７７４ＲＲ：03/08/26 00:32 ID:WsCOIKgg
5げっと！！かな？
最近うちのトラ、セルかけるとカッカッカとうるさいんですが・・・。
ワンウェイクラッチ逝っちゃったんですかね？？？
最近うちのトラ、セルかけるとカッカッカとうるさいんですが・・・。
ワンウェイクラッチ逝っちゃったんですかね？？？
5です。
↑修理の相場はいくらぐらいですかね？
↑修理の相場はいくらぐらいですかね？
7 ：７７４ＲＲ：03/08/26 04:34 ID:DZUfbvVy
うちのもうるさくなっとります。
情報モトム。
情報モトム。
ツーリング用にとKLXの購入を考えてるのですが、KLXは免許を取りたての初心者クンにも扱い易いのですか？過去ログを見る限り、なんだか初心者には扱い難そうで…。それにkawasakiのバイクはあ壊れやすいって聞いたんですけど、本当なんでしょうか？
全然乗れる。買え！
>>8
基本的には好きなもん乗ればいいと思うんだけど・・・
マジレスすると、初心者のツーリングには向いてないよ。
ケツが痛くなる、積載性も良くない、航続距離も短い、
高速直進安定性も悪い、足つき悪い、ブレーキもあまり良くない、
・・・・書いてて悲しくなってきた・・・・
攻めてこそ、のバイクだと思うんですが。
基本的には好きなもん乗ればいいと思うんだけど・・・
マジレスすると、初心者のツーリングには向いてないよ。
ケツが痛くなる、積載性も良くない、航続距離も短い、
高速直進安定性も悪い、足つき悪い、ブレーキもあまり良くない、
・・・・書いてて悲しくなってきた・・・・
攻めてこそ、のバイクだと思うんですが。
壊れやすくは無いです。
０３は知らんがｗ
０３は知らんがｗ
13 ：７７４ＲＲ：03/08/26 19:00 ID:7asgl4Jk
ツーリングを快適に楽しみたいんだったら選択肢は他にある。
気に入ったんだったら買うしかないんじゃねーの。
気に入ったんだったら買うしかないんじゃねーの。
人間が乗れるようにできてるんだから大丈夫じゃね？
それにバイクって案外丈夫なもんだよ。
それにバイクって案外丈夫なもんだよ。
>>14
俺は始めての中型がこれだったけど
全然大丈夫だったよ？
回せるようになるほど楽しくなって来るいいバイクだと思うなー。
そろそろ5年の4万キロになるけど故障無いし。
でもやっぱり他の人も言うようにツーリング向きではないかなー。
しかし操って楽しいのと移動で楽をしたいのってまた違うと思うんだ。
楽にツーリングしたいならツアラーやデカスクにしたらいいんだし。
このバイクに乗って走っている、という事を楽しむことができるかが
大事だと思いますよ。
とか語ってみる
俺は始めての中型がこれだったけど
全然大丈夫だったよ？
回せるようになるほど楽しくなって来るいいバイクだと思うなー。
そろそろ5年の4万キロになるけど故障無いし。
でもやっぱり他の人も言うようにツーリング向きではないかなー。
しかし操って楽しいのと移動で楽をしたいのってまた違うと思うんだ。
楽にツーリングしたいならツアラーやデカスクにしたらいいんだし。
このバイクに乗って走っている、という事を楽しむことができるかが
大事だと思いますよ。
とか語ってみる
どんなツーリングかにもよるけどマイペースで走るんならそんなに大変じゃないと思うが。
好きなバイクに乗ればある程度は痘痕も笑窪にもなるし。
始動性に難有りという話もあった’93KLXでリアに箱付けて
タンデムで沖縄までツーリングしてたｶﾌﾟｰﾙに有った事もある。
好きなバイクに乗ればある程度は痘痕も笑窪にもなるし。
始動性に難有りという話もあった’93KLXでリアに箱付けて
タンデムで沖縄までツーリングしてたｶﾌﾟｰﾙに有った事もある。
箱付けてタンデム・・・
考えただけでヤだなｗ
考えただけでヤだなｗ
19 ：４ＫＪ：03/08/27 21:56 ID:czNGMd1B
今乗ってるＮＳＲにＨＩＤ付いてるんだけど、Ｄトラにつくかね？
Ｈ４Ｒなんだけど…
Ｈ４Ｒなんだけど…
20 ：隠れ元ナゴヤン：03/08/27 22:31 ID:X0S3ctdF
>>10
情報どうも。
情報どうも。
22 ：７７４ＲＲ：03/08/28 15:52 ID:45OOtAHB
みんな身長は何cm位ですか？
170ちょいだ、箱がついてるから両足べッタリも可能だぜ
173ぐらい、でぶだから両足べったりも可能だぜ
25 ：４ＫＪ：03/08/28 21:04 ID:o9SeBT/5
１６５ｃｍの５０㌔の漏れは大丈夫なのか？
新車買う予定なんだが
新車買う予定なんだが
26 ：７７４ＲＲ：03/08/28 21:05 ID:52bGVrhb
28 ：７７４ＲＲ：03/08/28 21:13 ID:4DSMg478
>>25
ＣＯＺＹにしなきゃ無問題
ＣＯＺＹにしなきゃ無問題
29 ：７７４ＲＲ：03/08/28 21:40 ID:7+f60gKQ
オレ１７７ｃｍ６５ｋｇでＫＬＸ＋ＣＯＺＹでつま先ツンツン。
でもＫＬＸ＆Ｄトラは軽いから全然平気。
スーパーサウンドのマフラー入れてみた。イイ感じ。
でもＫＬＸ＆Ｄトラは軽いから全然平気。
スーパーサウンドのマフラー入れてみた。イイ感じ。
タチゴケしたことない
軽いから支えられるよね
軽いから支えられるよね
31 ：７７４ＲＲ：03/08/29 11:19 ID:tVVpO2vB
１７８ｃｍ、７７ｋｇだけど、ＤトラやＳＢは両足べったりで膝がわずかに曲がるのだが、ＸＲとかだとべったりつかなかったりしたんだよな。シートの高さが１ｃｍしか違わないんだけど、やっぱＤトラってサスが沈みやすいのかな。
32 ：７７４ＲＲ：03/08/29 12:21 ID:yxk1/6g7
161cmだけどでやじろべえ状態(尻ずらしてつま先立ち)だけど舗装路では全く問題無し！
ダート走ると…荒れた所はさすがにつらいと思う。が、かえって足をつかずに走る事に意識
が向くので上手に走る様にはなるかも。
ダート走ると…荒れた所はさすがにつらいと思う。が、かえって足をつかずに走る事に意識
が向くので上手に走る様にはなるかも。
33 ：白トラ：03/08/29 12:47 ID:1X3NwSmE
Dトラなんですが、この前右側にコケてから、
走行中にアクセルを戻すと排気音がボコつく（排気もれかアフターファイア？）ようになってしまいました。
停止状態では症状が出ないんです。エンジンブレーキで症状が出ます。
どういった原因が考えられますか？
あと、身長は175cmで65kgです。ベッタリではないですが普通に足は付きますね。
足付きも大切ですが、好きなバイクに乗ることも同じくらい大切なことだと思いますけど。
走行中にアクセルを戻すと排気音がボコつく（排気もれかアフターファイア？）ようになってしまいました。
停止状態では症状が出ないんです。エンジンブレーキで症状が出ます。
どういった原因が考えられますか？
あと、身長は175cmで65kgです。ベッタリではないですが普通に足は付きますね。
足付きも大切ですが、好きなバイクに乗ることも同じくらい大切なことだと思いますけど。
>>33
む、ウチのは下り坂を三速30キロぐらいで降りると
エンジンから「ぽへぽへぽへ」と音が出ます。
アクセル捻ると普通に加速するので気にしてません。
>>22-26
やたらと長いサス、細身のシルエット、
さらにタイヤが小さくてFフェンダーとタイヤの隙間が多いために
車高が高く見えますが、錯覚です(たぶん）
乗ると軽く5センチ(体重関係なく)ぐらい沈みますし、
ネイキッドやレプリカと違ってシートが細く、立ち姿勢で座るので、
自分の股下＝シート高、と考えていいと思います。
(ネイキッドとかだとシート幅があるのでガニマタになっって股下≠ｼｰﾄ高になる)
あと、車体自体が軽いので多少足つきが悪くても取り回せると思います。
ただ、背が低いと乗り降りがちょっと大変かも。
お店で「跨らせろ!」言ってみればよろし。
まぁ、なんつーか、D-traは女の子が乗るとメッチャカワエエと思うんだけどなぁ（*´∀｀）
乗ってる人って怖そうな兄ちゃんか、ﾘｯﾀｰに乗り疲れたオッサンしかいないんだもんなぁ。
いや、愚痴スマソ
む、ウチのは下り坂を三速30キロぐらいで降りると
エンジンから「ぽへぽへぽへ」と音が出ます。
アクセル捻ると普通に加速するので気にしてません。
>>22-26
やたらと長いサス、細身のシルエット、
さらにタイヤが小さくてFフェンダーとタイヤの隙間が多いために
車高が高く見えますが、錯覚です(たぶん）
乗ると軽く5センチ(体重関係なく)ぐらい沈みますし、
ネイキッドやレプリカと違ってシートが細く、立ち姿勢で座るので、
自分の股下＝シート高、と考えていいと思います。
(ネイキッドとかだとシート幅があるのでガニマタになっって股下≠ｼｰﾄ高になる)
あと、車体自体が軽いので多少足つきが悪くても取り回せると思います。
ただ、背が低いと乗り降りがちょっと大変かも。
お店で「跨らせろ!」言ってみればよろし。
まぁ、なんつーか、D-traは女の子が乗るとメッチャカワエエと思うんだけどなぁ（*´∀｀）
乗ってる人って怖そうな兄ちゃんか、ﾘｯﾀｰに乗り疲れたオッサンしかいないんだもんなぁ。
いや、愚痴スマソ
足漕ぎバックが出来ないのは
諦めるしかないな
諦めるしかないな
36 ：７７４ＲＲ：03/08/29 21:04 ID:Vkbi7Npa
>>25
俺も165cmしかないけど慣れれば無問題。たまに立ちゴケはするけど。
そのうちCOZYにする予定。
なにしろケツの痛さには代えられん。
ところでみんなはパイロットスクリューいじる時どうしてんの？
デイトナやカワサキの専用工具なんで高すぎて馬鹿くさいし。
いちいちキャブ外して―なんてめんどくさいよね。
マイナスドライバーをL字に曲げるしかないかな・・・
俺も165cmしかないけど慣れれば無問題。たまに立ちゴケはするけど。
そのうちCOZYにする予定。
なにしろケツの痛さには代えられん。
ところでみんなはパイロットスクリューいじる時どうしてんの？
デイトナやカワサキの専用工具なんで高すぎて馬鹿くさいし。
いちいちキャブ外して―なんてめんどくさいよね。
マイナスドライバーをL字に曲げるしかないかな・・・
>36
自動車のワイパーのゴムに入っている
ステンレスのガイドをまげてつかってまつ
自動車のワイパーのゴムに入っている
ステンレスのガイドをまげてつかってまつ
38 ：７７４ＲＲ：03/08/29 21:34 ID:Wgw8Ei2e
>>33
うちのDトラも、エンプレ時にマフラーがボコボコいいまつ。
多分アフターファイヤーだと思う。
マフラーを社外品のに交換してから、こうなりますた( ´・ω・`)
エンブレでアフターファイヤーってのは、吸排気系をいじったりしてキャブセッティングが狂ったときなんか結構でるみたいですね、Dトラの場合。
コケてからそうなったっていうのなら、吸気漏れ、排気漏れを起こしてないかをまず疑うのがいいんじゃないでしょうか？
うちのDトラも、エンプレ時にマフラーがボコボコいいまつ。
多分アフターファイヤーだと思う。
マフラーを社外品のに交換してから、こうなりますた( ´・ω・`)
エンブレでアフターファイヤーってのは、吸排気系をいじったりしてキャブセッティングが狂ったときなんか結構でるみたいですね、Dトラの場合。
コケてからそうなったっていうのなら、吸気漏れ、排気漏れを起こしてないかをまず疑うのがいいんじゃないでしょうか？
39 ：７７４ＲＲ：03/08/29 22:05 ID:0RjdQErW
排ガス規制取りたい・・・・・
41 ：７７４ＲＲ：03/08/30 07:55 ID:8QVVPgrX
うちのはKLEEN無しの99式ドノーマル車だけどポンポンいうよ。
42 ：７７４ＲＲ：03/08/30 14:18 ID:DHmYj4sU
KLEEN age
43 ：７７４ＲＲ：03/08/30 21:22 ID:0WyECieC
AIキャンセルage
44 ：36：03/08/30 23:28 ID:n+G3frid
>>37
強度は大丈夫なんですかね？
こんなの見っけたよ。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c43968553
簡単に作れそうだったので、今試しに作ったところ。
マイナスドライバーの先端を5cm程切って下2cmのところにパテでグリップを付けた。
さてどうなるか・・・
強度は大丈夫なんですかね？
こんなの見っけたよ。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c43968553
簡単に作れそうだったので、今試しに作ったところ。
マイナスドライバーの先端を5cm程切って下2cmのところにパテでグリップを付けた。
さてどうなるか・・・
45 ：７７４ＲＲ：03/08/31 13:37 ID:LoK8PdA3
昨日03KLXにRSVサイレンサー付けた。
上の方が軽く回るようになって気付かずにレブリミットになっちゃう。
で、エンブレの時にﾎﾞｺﾎﾞｺいうようになった。
つか、それ以前にうるさ過ぎ。
インナーサイレンサー考えないといかんな…
上の方が軽く回るようになって気付かずにレブリミットになっちゃう。
で、エンブレの時にﾎﾞｺﾎﾞｺいうようになった。
つか、それ以前にうるさ過ぎ。
インナーサイレンサー考えないといかんな…
46 ：７７４ＲＲ：03/08/31 13:56 ID:PuxqSnr0
>>45
ほとんどノーマルに戻ってしまうので無意味だという罠。(経験者)
ほとんどノーマルに戻ってしまうので無意味だという罠。(経験者)
48 ：７７４ＲＲ：03/08/31 21:35 ID:jrbPoXhV
林道走ってきた。
インナーサイレンサー入れる事に決めた。
ロッシの気持ちが良くわかった。
未だに耳鳴りしてるし…
純正より軽くなったって事で納得します。
インナーサイレンサー入れる事に決めた。
ロッシの気持ちが良くわかった。
未だに耳鳴りしてるし…
純正より軽くなったって事で納得します。
50 ：４６：03/08/31 23:32 ID:B89VrSYs
うるさいまんま、乗ってます。
最初はツーリング時など頭痛くなったけど、慣れると全然気にならなくなりましたよん。
ただ早朝の暖気はNGよ。
最初はツーリング時など頭痛くなったけど、慣れると全然気にならなくなりましたよん。
ただ早朝の暖気はNGよ。
51 ：：03/09/01 03:43 ID:kOcXDOPF
RSVのデザインは気に入ってるんだが
爆音って聞いて 購入見送りますた。
インナー入れるとどんな感じなん？
あと 外国製は爆音か？
爆音って聞いて 購入見送りますた。
インナー入れるとどんな感じなん？
あと 外国製は爆音か？
KLX250Rサイレンサー＆規制前エキパイを手に入れて４ヶ月、未だ付けていない。
排ガス規制カットとか面倒臭くて・・・・。
排ガス規制カットとか面倒臭くて・・・・。
53 ：７７４ＲＲ：03/09/01 13:04 ID:Hj5J9MMg
ところでD虎中古買ったのだが、バイクって納車まで1週間から10日もかかるのか？
56 ：７７４ＲＲ：03/09/01 19:13 ID:r7halxgd
法規制対応の音量でアップタイプのお勧めマフラーってありますか？
スーパーサウンド、トラップ、ホワイトブロス以外で…
スーパーサウンド、トラップ、ホワイトブロス以外で…
OZworksのt0.8付けてます
合法マーク？は付いてないけど、かなり静かだよ（バッフル入り）。
そして重量が軽い！
ぶん回すと高音系の音になる。ここらへんは好みの分かれるところかな
合法マーク？は付いてないけど、かなり静かだよ（バッフル入り）。
そして重量が軽い！
ぶん回すと高音系の音になる。ここらへんは好みの分かれるところかな
カワサキ４０１会認定中古車ってどういうの？
安心ていうことなのん？
買った人いないかなぁ。
安心ていうことなのん？
買った人いないかなぁ。
59 ：７７４ＲＲ：03/09/01 22:07 ID:o6f78A1U
ジェットニードルの段数いじるのってシート外して
キャブの上のふた外すだけで出来る？
キャブの上のふた外すだけで出来る？
>>61
ガンガレ
ガンガレ
>>62
ありがと、早速明日にでもいじります
ありがと、早速明日にでもいじります
前スレ９９８まで取って１０００取れなかった（泣）
>>64
梅盾ご苦労様です
梅盾ご苦労様です
梅
悔しいので、用意していたAA貼っておく
しょっぱい！
1000番ゲットっぽいな！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧ ∧∩
(ﾟДﾟ ) ≡≡≡
⊂/ / ≡≡≡
_／ / ≡≡≡
⊂／ ^∪ (´⌒;;
(´⌒ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰーーーー
おまえら！このスレの>>1の偉大さを忘れるなよ！
しょっぱい！
1000番ゲットっぽいな！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧ ∧∩
(ﾟДﾟ ) ≡≡≡
⊂/ / ≡≡≡
_／ / ≡≡≡
⊂／ ^∪ (´⌒;;
(´⌒ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰーーーー
おまえら！このスレの>>1の偉大さを忘れるなよ！
ﾏﾀｰﾘ雑談で埋めるのも趣があってよろしいかと
みんなオイルなに使ってます？
初オイル交換でカストロールのアクティブ4T 10w-40入れてみました。
気持ちなめらかになりました。
他にお薦めってなんかあります？
初オイル交換でカストロールのアクティブ4T 10w-40入れてみました。
気持ちなめらかになりました。
他にお薦めってなんかあります？
いままでカストロのやっすいのをこまめに入替えてたんだけど
それよか純正をいれて長く使ったほうが滑らかかも知んない
と、最近思った。
それよか純正をいれて長く使ったほうが滑らかかも知んない
と、最近思った。
純正の高い方。
ぐっると回ってこれに戻った。
ぐっると回ってこれに戻った。
俺も回って純正に出戻り
なかなか奥深いですね。参考になります。
カワサキのオイルってあんま売ってるの見ないし、高いので、、
アクティブ4Tが８５０円だったのでとりあえず入れてみました。
とりあえず慣らし終了の1600kmまではカストロでいってみます
カワサキのオイルってあんま売ってるの見ないし、高いので、、
アクティブ4Tが８５０円だったのでとりあえず入れてみました。
とりあえず慣らし終了の1600kmまではカストロでいってみます
75 ：４ＫＪ：03/09/02 20:41 ID:fFMK+PEn
今週末にはＤトラ納車じゃ～
楽しみだわ～、とりあえず前後フェンダー交換とブッシュガードは付けまつ。
フロントはアチェルビスにするけど、リヤはどこがお勧め？
マフラーは金が入ったらレオビンチの予定
楽しみだわ～、とりあえず前後フェンダー交換とブッシュガードは付けまつ。
フロントはアチェルビスにするけど、リヤはどこがお勧め？
マフラーは金が入ったらレオビンチの予定
76 ：７７４ＲＲ：03/09/02 23:14 ID:Z0i0moro
アチェ眩しくて暗い・・・・・
やめれ。
やめれ。
77 ：７７４ＲＲ：03/09/02 23:16 ID:Z0i0moro
アチェ眩しくて暗い・・・・・
やめれ。
やめれ。
78 ：７７４RR：03/09/02 23:23 ID:ATzuzCd4
はぁ～～～～～～～～～
79 ：７７４ＲＲ：03/09/02 23:23 ID:4n+DYsDu
レオのマフラー３００用の静かな方でも爆音だたよ
爆音ｲﾗﾈ
ﾉｰﾏﾙｲﾗﾈ
なにがいい？
ﾉｰﾏﾙｲﾗﾈ
なにがいい？
>>80
300R純正？
300R純正？
スパトラ皿２枚。
・・・走るのか？
・・・走るのか？
レオ、250用は超が付くくらい爆音。
だからノーセッティングで静かなBEETナサートにしとけって。
BTモタードはどうなんだろう？
ナサート、ダウン管だし出来ればうｐ管がいいんよね。
ナサート、ダウン管だし出来ればうｐ管がいいんよね。
メーカー問わず、モタードと名の付いてるのは爆。
87 ：７７４ＲＲ：03/09/03 12:43 ID:pydLhxG2
88 ：もう眠い名無しさん：03/09/03 22:08 ID:zWR5clKp
>>87
アチェルビスの顔は光が散乱して、必要な車体前方への配光が少ないんですよ。
ヘッドライトの明るさと配光の正確さではノーマルのH4が一番かと。
そろそろヨシムラのチタンエキパイも店頭販売が始まっているころ
と思うんですが、どなたか買われた方は、いらっしゃらないですかね。。
アチェルビスの顔は光が散乱して、必要な車体前方への配光が少ないんですよ。
ヘッドライトの明るさと配光の正確さではノーマルのH4が一番かと。
そろそろヨシムラのチタンエキパイも店頭販売が始まっているころ
と思うんですが、どなたか買われた方は、いらっしゃらないですかね。。
300R用駅パイ+チタンサイクロン
これ最強。
これ最強。
>>75
オレはKX＋ルーカスだな。
加工せにゃなんけど。
最近黒の塗装がはがれてきた・・・
近々フロントをSR＋H4に代えようかと
スプロケとチェーンはみんなどこの使ってる？
そろそろ交換したほうがいいかな。
オレはKX＋ルーカスだな。
加工せにゃなんけど。
最近黒の塗装がはがれてきた・・・
近々フロントをSR＋H4に代えようかと
スプロケとチェーンはみんなどこの使ってる？
そろそろ交換したほうがいいかな。
スプロケは純正スチール製マンセーな方向です。ＲやＫＸ用が互換で歯数も選べるし長持ち。
チェーンはＸリングのメッキのヤツ。（プレートは）錆びないし。
まあ要するに無精モンなわけで・・・
チェーンはＸリングのメッキのヤツ。（プレートは）錆びないし。
まあ要するに無精モンなわけで・・・
8年ぶりに単車復活でわくわくです。
9/7に250ＳＢ黄色納車だ～！！！
うれしくてかきこしました＾＾
9/7に250ＳＢ黄色納車だ～！！！
うれしくてかきこしました＾＾
>>93
ｵﾒ
ｵﾒ
>>93
黄色は虫に注意。
黄色は虫に注意。
96 ：７７４ＲＲ：03/09/04 20:56 ID:anLnm4o+
97 ：もう眠い名無しさん：03/09/04 23:16 ID:btHapq7x
>>89
よく読むと話の流れはフェンダーでしたね。
雨対策で、フロントはノーマルよりも大きいのが欲しいのですけど、
市販のモタードフェンダーは短そうだし、、ダウンフェンダーは方向性が
違うし。。
>>93
黄色ですか、いいですねぇ。
慣らしは相当面倒ですが、1600km走りきってください。
>>96
知り合いの方がヨシムラエキパイを買われたそうなので、
インプレ待ちです。。
よく読むと話の流れはフェンダーでしたね。
雨対策で、フロントはノーマルよりも大きいのが欲しいのですけど、
市販のモタードフェンダーは短そうだし、、ダウンフェンダーは方向性が
違うし。。
>>93
黄色ですか、いいですねぇ。
慣らしは相当面倒ですが、1600km走りきってください。
>>96
知り合いの方がヨシムラエキパイを買われたそうなので、
インプレ待ちです。。
98 ：７７４ＲＲ：03/09/04 23:39 ID:7BDLk3TV
漏れも短いフェンダーつけてるけど、
それでうっかり水溜りを通過しちゃうと一人顔面シャワー状態だからねー。 きつい・・・
逆に雨の日なんかは、降る雨のほうが激しくてタイヤからのしぶきは全然気にならないな。
それでうっかり水溜りを通過しちゃうと一人顔面シャワー状態だからねー。 きつい・・・
逆に雨の日なんかは、降る雨のほうが激しくてタイヤからのしぶきは全然気にならないな。
左ミラー盗られた！！ 桜木町駅前でッ！ ガクッ
ミラーのネジ径っていくつでつか？
ミラーのネジ径っていくつでつか？
１０ｍｍでつた。両側とも正ネジですよね？
え？純正は8mmでしょ。両方とも正ネジ。
>>100ネタだったらゴメン！
>>100ネタだったらゴメン！
>101
いや素で間違えましたサンクス!
いや素で間違えましたサンクス!
103 ：７７４ＲＲ：03/09/05 15:27 ID:ZikoAy0l
明日Ｄトラ納車です。
フラっと立ち寄った上野で衝動買いしてしまいました。
色はブルー、リムもブルーの奴です。
免許とって7年目ではじめてのバイクです。
早速朝霧高原まで逝ってきましゅ。
楽しみだなぁ～
フラっと立ち寄った上野で衝動買いしてしまいました。
色はブルー、リムもブルーの奴です。
免許とって7年目ではじめてのバイクです。
早速朝霧高原まで逝ってきましゅ。
楽しみだなぁ～
>99
オレも前に盗られたよ…（自宅前）
目血走らせて探したら、近くの植え込みに落ちてたけど
とりあえず、辺りでも探してみ
つか、換わりにオレの盗るなよ…って意味で
あそこの駅前の駐輪、まじヒドイからその恨みかったんじゃん？
オレも前に盗られたよ…（自宅前）
目血走らせて探したら、近くの植え込みに落ちてたけど
とりあえず、辺りでも探してみ
つか、換わりにオレの盗るなよ…って意味で
あそこの駅前の駐輪、まじヒドイからその恨みかったんじゃん？
黒＋黄色のsb250イイな!!
漏れもバイク屋でみてこよう…
いくらぐらいです新車車体価格。
漏れもバイク屋でみてこよう…
いくらぐらいです新車車体価格。
107 ：もう眠い名無しさん：03/09/05 21:13 ID:4czPubQi
>>103
青いリム、いいですねぇ。。
いきなり長距離だと大変だと思いますので、無理をなさらず。
今月末に関東でモタード系イベントをやるようですね。
モタードデイズHP http://www.motard-dayz.com
モトライダーフォース誌を見ると、詳細が載っているようです。
青いリム、いいですねぇ。。
いきなり長距離だと大変だと思いますので、無理をなさらず。
今月末に関東でモタード系イベントをやるようですね。
モタードデイズHP http://www.motard-dayz.com
モトライダーフォース誌を見ると、詳細が載っているようです。
108 ：４ＫＪ：03/09/05 21:20 ID:22SKTIm3
ついに明日Ｄﾄﾗ納車じゃ～！！
明日は土曜だから仕事は定時のはず、はよ明日になれ～
明日は土曜だから仕事は定時のはず、はよ明日になれ～
＞104
止めた時に半端ヤンキーがたむろってたので多分そいつらでしょう。
危ないなとは思ったんですけど、、
探してもなかったのでナップスで買ってきました。とも締めだから今度は外しにくいはず！
あそこの駅前ちゃんとした駐輪場だと思った。（綺麗に三列に並んでたので）
250SB乗り出し価格で４０万くらいですね。
www.rjen.jp/suzuki.htm
www.ps-saito.co.jp/suzuki/index.htm
おれrjenでＳＢ買いました。
止めた時に半端ヤンキーがたむろってたので多分そいつらでしょう。
危ないなとは思ったんですけど、、
探してもなかったのでナップスで買ってきました。とも締めだから今度は外しにくいはず！
あそこの駅前ちゃんとした駐輪場だと思った。（綺麗に三列に並んでたので）
250SB乗り出し価格で４０万くらいですね。
www.rjen.jp/suzuki.htm
www.ps-saito.co.jp/suzuki/index.htm
おれrjenでＳＢ買いました。
なんか ｶﾞｿﾘﾝｺｯｸ？あたりからガソリンが漏れてるみたいだ。
普通か？
普通か？
250SBとシェルパのメーターておなじもの？
水冷⇔空冷ってとこが大きな違いなのん？
水冷⇔空冷ってとこが大きな違いなのん？
シェルパのメーターは空冷でつ。
250SBのメーターは液晶なので水冷でつ。
250SBのメーターは液晶なので水冷でつ。
113 ：もう眠い名無しさん：03/09/06 10:54 ID:FgDnwfYJ
>>110
燃料コックに繋がれたホースからですか?
私のSBもそうですが、漏れるほどでもなく、臭うだけなので放置してます。。
>>111
webカタログを見る限り、d-traとスーパーシェルパのメーターは同じですね。
なので、250SBとスーパーシェルパのメータも同じです。
ちなみに、
空冷だと最悪、渋滞路でオーバーヒートしてエンジンからオイル噴きます。
整備した水冷車ならオーバーヒートすることなく、安定してエンジンは動きます。
250SBは渋滞を前提とした市街地、シェルパは市街地から郊外の
河川・川原・林道等の走行を想定して作られているようです。
走行形態に合わせた冷却方式となっていますね。
燃料コックに繋がれたホースからですか?
私のSBもそうですが、漏れるほどでもなく、臭うだけなので放置してます。。
>>111
webカタログを見る限り、d-traとスーパーシェルパのメーターは同じですね。
なので、250SBとスーパーシェルパのメータも同じです。
ちなみに、
空冷だと最悪、渋滞路でオーバーヒートしてエンジンからオイル噴きます。
整備した水冷車ならオーバーヒートすることなく、安定してエンジンは動きます。
250SBは渋滞を前提とした市街地、シェルパは市街地から郊外の
河川・川原・林道等の走行を想定して作られているようです。
走行形態に合わせた冷却方式となっていますね。
・・・めんどくさいので俺はつっこまないでおく
前から思っていたのだが>>113ｲﾀｲ
やっと掃除終わって出られる。。
>>115
インナーリヤフェンダーとブッシュガードを除いて外装はほぼノーマルです。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/250sb/spec.html
の黒と大して変わりません。
良く見ると、スレタイ間違ってますね（汗
SB250ではなく、正式名称は250SBです。
>>116
燃料漏れの件ですか。漏れというより滲みですかね。
継続して漏れてないですし、炎上の危険も無いのでそのままです。
>>117
空冷は今の交通事情に合ってないんじゃないですかね。
先日、友人に納車された20年落ちのハーレー、排気量1400ccV2エンジンに
申し訳程度のオイルクーラーの状態で走行5kmでオイル吹いてました。
ブローじゃないけど、ありゃシリンダヘッド要交換だろうな。
最新式の国産空冷車は違うかもしれませんが。
すり抜け至上主義なら空冷も可かと。俺は性能の安定している水冷でまったり走ります。
>>115
インナーリヤフェンダーとブッシュガードを除いて外装はほぼノーマルです。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/250sb/spec.html
の黒と大して変わりません。
良く見ると、スレタイ間違ってますね（汗
SB250ではなく、正式名称は250SBです。
>>116
燃料漏れの件ですか。漏れというより滲みですかね。
継続して漏れてないですし、炎上の危険も無いのでそのままです。
>>117
空冷は今の交通事情に合ってないんじゃないですかね。
先日、友人に納車された20年落ちのハーレー、排気量1400ccV2エンジンに
申し訳程度のオイルクーラーの状態で走行5kmでオイル吹いてました。
ブローじゃないけど、ありゃシリンダヘッド要交換だろうな。
最新式の国産空冷車は違うかもしれませんが。
すり抜け至上主義なら空冷も可かと。俺は性能の安定している水冷でまったり走ります。
今日見たらラジエーターがlowぎりぎりだった。
取りあえず、エビアン入れといたけど。。
取りあえず、エビアン入れといたけど。。
>>119
ミネラル入りは止めたほうがいい罠。
ミネラル入りは止めたほうがいい罠。
122 ：７７４ＲＲ：03/09/07 00:12 ID:wn34GyKL
メーターの左端の部分、よく見ると燃料計らしきインジケーターが付いてるな。
昨日洗車してて気付いた。
昨日洗車してて気付いた。
ちがうとおもうよ
オレも燃料計かと思ってたが・・・。
水温警告灯…？
>>125
そうらしいけど、キーひねった時しか点いたの見たことないし
そうらしいけど、キーひねった時しか点いたの見たことないし
127 ：４ＫＪ：03/09/07 01:03 ID:unk+n2rI
今日Ｄトラの新車を納車しまつた。
このバイク町乗りならけっこうよさそう。
いままで２スト乗ってたから下にトルクがあって乗りやすかった。
でもやっぱエンブレがきついね、慣れないとな～
フロント浮かせやすいね
このバイク町乗りならけっこうよさそう。
いままで２スト乗ってたから下にトルクがあって乗りやすかった。
でもやっぱエンブレがきついね、慣れないとな～
フロント浮かせやすいね
水温警告灯は右側じゃなかったか？
131 ：７７４ＲＲ：03/09/07 04:22 ID:JDtX2oEs
XRより断然KLXだよ！つーか各メーカーもっとオフ車に力いれろよ
132 ：７７４ＲＲ：03/09/07 12:07 ID:/58QJ4va
RSVのサイレンサーにサイレントインナーサイレンサー入れた。
音はかなり小さくなったけど、開くセル戻した時にﾎﾞｺﾎﾞｺいうのは変わらない。
音はかなり小さくなったけど、開くセル戻した時にﾎﾞｺﾎﾞｺいうのは変わらない。
ちょいと気になったのだがＤ虎のデジタルメーターはオドメーターは７７４．０とか小数点まで表示されるのだろうか？１０００００以上はどうなのか？
>>122 >>130 >>132 うほっ！
残量センサーがゲッチューできれば
あのデジタルメーターは
フルに表示機能を発揮させられるということでつか？
とゆか>>132ﾀｿ、「ストックマン」って何？
残量センサーがゲッチューできれば
あのデジタルメーターは
フルに表示機能を発揮させられるということでつか？
とゆか>>132ﾀｿ、「ストックマン」って何？
137 ：７７４ＲＲ：03/09/07 16:30 ID:1c+rSedo
つうことは、ストックマンのセンサーを手に入れればいいわけだな・・・
メーター側に余っている配線とか
使われていないカプラーなんてあったっけ？
というかあるはずだ。
明日探そう。
それにしてもストックマンのセンサー・・・
スクーターとかので代用できんものか・・・？
使われていないカプラーなんてあったっけ？
というかあるはずだ。
明日探そう。
それにしてもストックマンのセンサー・・・
スクーターとかので代用できんものか・・・？
140 ：７７４ＲＲ：03/09/08 15:11 ID:mQqICHC9
やっぱ規制前の方がエンジンは元気いいのね。
はっきりとわかるぐらい？
はっきりとわかるぐらい？
141 ：７７４ＲＲ：03/09/08 18:33 ID:k+NKIqaT
＞１０７
トニー・シュルツ来るのかぁ。
一昨年のストリートバイクゲームズ以来イメージ悪いんだよね。
もてぎの南コースでのイベントでの立ち居振る舞いといい。
見に行った人や出てた人なら分かるだろうけど。
ウイリーしようとしてホームストレートでめくれたのが一番かっこ悪かったなぁ。
フロントのブレーキホース取れてたし。デモ走行でコースにオイル撒いてたなぁ。
トニー・シュルツ来るのかぁ。
一昨年のストリートバイクゲームズ以来イメージ悪いんだよね。
もてぎの南コースでのイベントでの立ち居振る舞いといい。
見に行った人や出てた人なら分かるだろうけど。
ウイリーしようとしてホームストレートでめくれたのが一番かっこ悪かったなぁ。
フロントのブレーキホース取れてたし。デモ走行でコースにオイル撒いてたなぁ。
すまん最近KLX買ったのだが
オフ車の運転の際の姿勢というのは背筋を伸ばしてシートの前のほうに座るのか、
前傾姿勢でシートの後ろのほうに座るのがいいのか、
どっちが正しいの！教えて君！！
オフ車の運転の際の姿勢というのは背筋を伸ばしてシートの前のほうに座るのか、
前傾姿勢でシートの後ろのほうに座るのがいいのか、
どっちが正しいの！教えて君！！
前乗り
キミのKLXくらいだと
タンデムステップを出してそこに足を置き
工具入れに座るくらいの後ろ海苔がオフの常識。
タンデムステップを出してそこに足を置き
工具入れに座るくらいの後ろ海苔がオフの常識。
シートに座ってどうするっ！
立て！立つんだ！
立て！立つんだ！
ん～Ｄトラのリヤフェンダーってどこのがいいのかな～？
デイトナがいいかな～なんて思うけど、装着しとる写真がない…
マフラーもノーマルはちとショボいな～
デイトナがいいかな～なんて思うけど、装着しとる写真がない…
マフラーもノーマルはちとショボいな～
>>147
デイトナのHPに載ってる
デイトナのHPに載ってる
>142
街乗りで？ 林道で？ コースで？
ライディングフォームって状況によっていろいろ変わるからなぁ
街乗りで？ 林道で？ コースで？
ライディングフォームって状況によっていろいろ変わるからなぁ
>>151
でも一緒に酒飲むと(ry
でも一緒に酒飲むと(ry
154 ：７７４ＲＲ：03/09/09 10:43 ID:N8AM2LgS
99'虎に乗ってます。
ある程度まわすと前の方からシャリシャリ音がするんだけど、これは何？
ある程度まわすと前の方からシャリシャリ音がするんだけど、これは何？
155 ：７７４ＲＲ：03/09/09 11:28 ID:/7HWy4CR
>151
すいません。あなたの言う通りです。
第一印象があまりにも悪くてね…。
走行会で訳わかんないこと注意されたりしたもので。
自分では気づかない危険走行をしていたのだろう…。
確かにトニーさんを悪く言う人はいないね。
そういう俺はＤ虎中古で買いました。ジムカーナやモタードイベントに参加していくつもり。
ジムでＤ虎って珍しいかな？
もし見かけてもいじめないでください。
名古屋近辺でモタードのイベントってやっているんだろうか？
すいません。あなたの言う通りです。
第一印象があまりにも悪くてね…。
走行会で訳わかんないこと注意されたりしたもので。
自分では気づかない危険走行をしていたのだろう…。
確かにトニーさんを悪く言う人はいないね。
そういう俺はＤ虎中古で買いました。ジムカーナやモタードイベントに参加していくつもり。
ジムでＤ虎って珍しいかな？
もし見かけてもいじめないでください。
名古屋近辺でモタードのイベントってやっているんだろうか？
155>>
まず君が注意された事を理解して下さい
サーキットでは「初心者だから」は通用しません
ルール、マナーを守って楽しく走りましょう
まず君が注意された事を理解して下さい
サーキットでは「初心者だから」は通用しません
ルール、マナーを守って楽しく走りましょう
デイトナのＨＰクソじゃん
全然見れん
全然見れん
あ、Ｄトラのデモ車？は見れた
普通に見えるけど
オカーズださくない？
他にはないデザインだけど
オカーズださくない？
他にはないデザインだけど
ｵｽｶｰｽﾞって跳ね上がってるやつだっけ？
俺的に、垂れ下がったフレームにナンバー乗せれるオスカーズはポイント高い。
跳ね上がってるけど、短いヤツなら普通に見れるっしょ。
跳ね上がってるけど、短いヤツなら普通に見れるっしょ。
と、言いつつ俺もどれにしようか迷ってて
気になるオスカーズを薦めて人柱になって貰いたいんだがね
気になるオスカーズを薦めて人柱になって貰いたいんだがね
164 ：７７４ＲＲ：03/09/10 01:13 ID:OaZ73/+6
>156
だから謝っとるやん。
喰いつかないで。
>まず君が注意された事を理解して下さい
すいません。理解できませんでした。
私は別に初心者ではありません。
もてぎ戦ST250で入賞経験もあります。
スローダウンしている人がヘアピンコーナーをインベタで回ってたところをアウトから抜いたら怒られたよ。
その時私の前後にはその抜いた人以外にはいなかったんだけどな…。
当然黄旗でもないし。（公式戦でも黄旗だったとしても著しくスピード差がある車両を抜いてもペナルティーにはならないし、仮にその車両の後ろについて走ってたらかえって危険だよね。）
別にライン塞いでもいないし。
ずいぶん理不尽に感じたから良く覚えてるよ。
トニーさんには危険に見えたんだろうね。
トニーさんからは危険に見えたんだろうね。
こんどイベントで会ったらよく話してみよう。
忙しいかな？
でも愛知からだと遠いな。
だから謝っとるやん。
喰いつかないで。
>まず君が注意された事を理解して下さい
すいません。理解できませんでした。
私は別に初心者ではありません。
もてぎ戦ST250で入賞経験もあります。
スローダウンしている人がヘアピンコーナーをインベタで回ってたところをアウトから抜いたら怒られたよ。
その時私の前後にはその抜いた人以外にはいなかったんだけどな…。
当然黄旗でもないし。（公式戦でも黄旗だったとしても著しくスピード差がある車両を抜いてもペナルティーにはならないし、仮にその車両の後ろについて走ってたらかえって危険だよね。）
別にライン塞いでもいないし。
ずいぶん理不尽に感じたから良く覚えてるよ。
トニーさんには危険に見えたんだろうね。
トニーさんからは危険に見えたんだろうね。
こんどイベントで会ったらよく話してみよう。
忙しいかな？
でも愛知からだと遠いな。
ﾌﾚｰﾑにﾅﾝﾊﾞｰは良いんだけど跳ね上がりがなーどおもいまいちなきがして
166 ：４ＫＪ：03/09/10 21:18 ID:mdPcSMBi
オスカーズ、たしかに垂れたフレームにナンバー付けれるのはいいな～
デザインはロングで長さがショートならいいな～と思いまつた。
おとなしくデイトナにしよっかな
デザインはロングで長さがショートならいいな～と思いまつた。
おとなしくデイトナにしよっかな
167 ：７７４ＲＲ：03/09/10 23:10 ID:CTGghNKT
排気音93dbって静かなほう？
>167
社外サイレンサーなら静かな部類。
ノーマルと較べるとかなりうるさい（音質にもよる鴨）
社外サイレンサーなら静かな部類。
ノーマルと較べるとかなりうるさい（音質にもよる鴨）
169 ：７７４ＲＲ：03/09/11 08:00 ID:gbM7Qx41
リアフェンダーごときに、大金もったいないよ
メイヤーのリアフェンダーにアチェかUFOのテールランプでいいんでないの？
あの、跳ね上がっているやつは激しくダサい…（実物）
メイヤーのリアフェンダーにアチェかUFOのテールランプでいいんでないの？
あの、跳ね上がっているやつは激しくダサい…（実物）
オーナーズクラブのBBSどうなっちまったんだ･･･
なんつーか うざ(ry
なんつーか うざ(ry
女が絡んでくると、どこでも大概ああなるよな。(w
やっぱ、バイク関係に女性が少ないって事なんですなー。
やっぱ、バイク関係に女性が少ないって事なんですなー。
いや、どう考えてもネカマっしょ・・・
アフォばっかりだ
アフォばっかりだ
一人は本当に女っぽい気もするがもう一人は・・・
175 ：７７４ＲＲ：03/09/12 01:16 ID:cmVqaabN
ネカマかどうかってとこが問題なのかよ。
Dトラ乗りってそうじゃねーだろう。
Dトラ乗りってそうじゃねーだろう。
176 ：７７４ＲＲ：03/09/12 03:31 ID:5eum1BZC
セルモーターがガチャガチャいってエンジンが激しくかかりにくくなっているのですが、
モーターの部品とか交換しないとダメですかね？
ちなみに走行距離は２２０００キロぐらいです。
モーターの部品とか交換しないとダメですかね？
ちなみに走行距離は２２０００キロぐらいです。
ワンウェイクラッチの交換で治る
>>170-175
気になって見に行ったら、すげぇﾜﾗﾀ。
気になって見に行ったら、すげぇﾜﾗﾀ。
179 ：176：03/09/13 03:10 ID:zEmLwZk4
>>177
蛇の目さんありがとうございます。
ワンウェイクラッチというのは、セルモーターの中に入っているものですか？
パーツ取り寄せたら自分で交換できるようなものなのでしょうか？
質問ばかりですみません。
工賃高そうなので、できれば自分でやりたいっす。
蛇の目さんありがとうございます。
ワンウェイクラッチというのは、セルモーターの中に入っているものですか？
パーツ取り寄せたら自分で交換できるようなものなのでしょうか？
質問ばかりですみません。
工賃高そうなので、できれば自分でやりたいっす。
180 ：７７４ＲＲ：03/09/13 03:54 ID:CftkV9z7
Dトラってタンデムできないの？
みなさん、プラグってどれ位のサイクルで交換してますか？
因みに、自分は、オイル交換毎（２５００～３０００ｋｍ）に交換しています。
１本だけでそんなにコストじゃないので、ＮＧＫのイリジウムを購入しています。
もっと交換サイクルは長くて大丈夫なのでしょうか？
因みに、自分は、オイル交換毎（２５００～３０００ｋｍ）に交換しています。
１本だけでそんなにコストじゃないので、ＮＧＫのイリジウムを購入しています。
もっと交換サイクルは長くて大丈夫なのでしょうか？
5000km位かな
俺もイリジウム
俺もイリジウム
186 ：７７４ＲＲ：03/09/13 23:01 ID:N6op9Io1
エアフィルターのメンテ、しっかりやってます？
８０００ｋｍ走ってそろそろクリニーングしようかとおもってね。
なんか注意事項ある？
８０００ｋｍ走ってそろそろクリニーングしようかとおもってね。
なんか注意事項ある？
187 ：176：03/09/14 00:44 ID:O2O/1C6B
182さん、蛇の目さん、ありがとうございます。
とりあえずサービスマニュアルを入手して、できそうだったら自分でやってみることにします。
特工はものによっては友人から借りられそうなので。
とりあえずサービスマニュアルを入手して、できそうだったら自分でやってみることにします。
特工はものによっては友人から借りられそうなので。
>>176
特工うんぬん以前に
本当にワンウェイクラッチだけの異常か確認すべしでつよ。
ちなみにセル部分のカバーを外しただけでは診断不能、プロに任せるべし。
漏れもセルがガチャガチャ空回りして掛からなくなる症状で
バイク屋に任せて大正解。
ワイヤーがゆるくなってほどけかかったワンウェイクラッチと
欠けたギヤを見せられた時には・・・。
部品代だけで12000円を超えました。
このスレに質問を書いている時点で
診断から修理までプロに任せることをオススメする。
特工うんぬん以前に
本当にワンウェイクラッチだけの異常か確認すべしでつよ。
ちなみにセル部分のカバーを外しただけでは診断不能、プロに任せるべし。
漏れもセルがガチャガチャ空回りして掛からなくなる症状で
バイク屋に任せて大正解。
ワイヤーがゆるくなってほどけかかったワンウェイクラッチと
欠けたギヤを見せられた時には・・・。
部品代だけで12000円を超えました。
このスレに質問を書いている時点で
診断から修理までプロに任せることをオススメする。
押し掛けしなさい。
192 ：７７４ＲＲ：03/09/14 19:08 ID:UGy/zFaM
プロですが、およびですか。
193 ：４ＫＪ：03/09/14 20:36 ID:KDh7ulft
今日バイク屋にデイトナリヤフェンダーと、
アチェルビスのフロントフェンダー頼んで、ブッシュガード取り置きしてもらった。
ノーマルのグリップってブッシュガードどうやって付ける？
横に穴空けるのかね？
アチェルビスのフロントフェンダー頼んで、ブッシュガード取り置きしてもらった。
ノーマルのグリップってブッシュガードどうやって付ける？
横に穴空けるのかね？
194 ：もう眠い名無しさん：03/09/14 20:52 ID:nWcwzuba
>>193
私の場合、グリップの端はグラインダーで削りました。
あと、ノーマルハンドルの両端は金属の筒で塞がっているので、加工が必要です。
一番簡単なのは、同じ径の社外ハンドルを買うのが楽かと思います。
意外とブッシュガード取り付けは面倒ですよ。
私の場合、グリップの端はグラインダーで削りました。
あと、ノーマルハンドルの両端は金属の筒で塞がっているので、加工が必要です。
一番簡単なのは、同じ径の社外ハンドルを買うのが楽かと思います。
意外とブッシュガード取り付けは面倒ですよ。
最近、尻が痛いのでcozyシートを導入しようと思ってるんだけど、
シートの沈みこみが減って、シート高が25mmも上がると
足つきに問題が出てくるので・・・
・ローダウンリンク（2，3cm下げ）と
強化スプリングもしくはイニシャルプリロードリンクをリアサスに投入して
フロントフォークをぎりぎりまで突き出す（今は出荷状態）か、
・前後共にショート加工を施す
のどちらかを実行しようと思います。
費用的なことは自分で調べるとして、
セッティングに関する注意点、アドヴァイスなんかが聞きたいなぁ、と。
特にリンク交換で、リアサスのセッティングが変わるので
そこんとこ、ローダウンリンク入れてる人、情報希望！
もしくは、ノーマル形状に近くて硬い材質のシートを
ワンオフで作ってくれる店なんかの情報希望！！！
シートの沈みこみが減って、シート高が25mmも上がると
足つきに問題が出てくるので・・・
・ローダウンリンク（2，3cm下げ）と
強化スプリングもしくはイニシャルプリロードリンクをリアサスに投入して
フロントフォークをぎりぎりまで突き出す（今は出荷状態）か、
・前後共にショート加工を施す
のどちらかを実行しようと思います。
費用的なことは自分で調べるとして、
セッティングに関する注意点、アドヴァイスなんかが聞きたいなぁ、と。
特にリンク交換で、リアサスのセッティングが変わるので
そこんとこ、ローダウンリンク入れてる人、情報希望！
もしくは、ノーマル形状に近くて硬い材質のシートを
ワンオフで作ってくれる店なんかの情報希望！！！
196 ：７７４ＲＲ：03/09/14 22:57 ID:iM2XjHU0
’０３年型Ｄトラだけど実に面白いバイクです。
難点は
１．シート高が高いので狭い道のＵターンは一瞬考えてしまう。
近々ローダウンリンク（２ｃｍ）入れる予定。ちなみに１７３ｃｍ、６３ｋｇ。
２．タンク容量が少な過ぎる。ビッグタンクって無いの？情報希望！！
３．ハンドル幅が、あと一握り分くらい狭いのが欲しい。
４．前輪のオド、スピードのギア辺り？からゴムを引きずったようなような音がして２回修理に出した。
０３年型特有だって言われたけど本当かな？
５．ケツが痛い。
最近たまにケツを上げて走るから慣れてきたが屁をこいているようで気が引ける；；
あとは細かい不満はあるけれど本当にいいバイクだよ。
難点は
１．シート高が高いので狭い道のＵターンは一瞬考えてしまう。
近々ローダウンリンク（２ｃｍ）入れる予定。ちなみに１７３ｃｍ、６３ｋｇ。
２．タンク容量が少な過ぎる。ビッグタンクって無いの？情報希望！！
３．ハンドル幅が、あと一握り分くらい狭いのが欲しい。
４．前輪のオド、スピードのギア辺り？からゴムを引きずったようなような音がして２回修理に出した。
０３年型特有だって言われたけど本当かな？
５．ケツが痛い。
最近たまにケツを上げて走るから慣れてきたが屁をこいているようで気が引ける；；
あとは細かい不満はあるけれど本当にいいバイクだよ。
197 ：７７４ＲＲ：03/09/14 23:48 ID:23j+SUeH
車高落とすとすぐステップ擦ります。やめておけ。
198 ：７７４ＲＲ：03/09/14 23:50 ID:RKlYyEKF
車高高いぶん、足を着かずに乗る様になり結果上達が早くなる。やめておけ。
>>195
俺は尻の痛み対策として考えた結果、
シートの着座部分の角を落として、15mmアンコ盛りしてもらった。
当然足つきは悪くなったが、前に乗ってたバハよりはましなので気にするのはヤメタ。
結果はシートの加工が効いたのか、尻が慣れたのか知らんが
400キロ位の日帰りツーリングにも耐えられるようになったよ。
ちなみに俺は172ｃｍ、54ｋｇ。 Ｄトラは98年型。
加工は馴染みのバイク屋を通したが、
ついでに生地も張り替えて1万2、3千円だった。
足つきとハンドリングは別問題として考えているので、
サスに手を入れるのはもっと走り込んでからのつもり。
俺は尻の痛み対策として考えた結果、
シートの着座部分の角を落として、15mmアンコ盛りしてもらった。
当然足つきは悪くなったが、前に乗ってたバハよりはましなので気にするのはヤメタ。
結果はシートの加工が効いたのか、尻が慣れたのか知らんが
400キロ位の日帰りツーリングにも耐えられるようになったよ。
ちなみに俺は172ｃｍ、54ｋｇ。 Ｄトラは98年型。
加工は馴染みのバイク屋を通したが、
ついでに生地も張り替えて1万2、3千円だった。
足つきとハンドリングは別問題として考えているので、
サスに手を入れるのはもっと走り込んでからのつもり。
情報サンクス。
でも、身長163cmなんですよ体重48kgﾃﾞ・・・
今、シート、足廻りはストックの状態で両足軽くつま先状態なんで、
シートの沈みが減って、シート高自体が上がると・・・ｷﾋﾞｼｲ
リアサスの初期動作とフロントの突き出し調整で、
Cozyシートの差は多少埋められますかね・・・？
っていうか、X-Highだけじゃなく、ノーマル形状のCOZYシートが欲しい・・・
ッつうか、純正のシート、フカフカしすぎ・・・
経年劣化が凄そうですが、皆さんどうですか？
でも、身長163cmなんですよ体重48kgﾃﾞ・・・
今、シート、足廻りはストックの状態で両足軽くつま先状態なんで、
シートの沈みが減って、シート高自体が上がると・・・ｷﾋﾞｼｲ
リアサスの初期動作とフロントの突き出し調整で、
Cozyシートの差は多少埋められますかね・・・？
っていうか、X-Highだけじゃなく、ノーマル形状のCOZYシートが欲しい・・・
ッつうか、純正のシート、フカフカしすぎ・・・
経年劣化が凄そうですが、皆さんどうですか？
>>193
アチェのじゃないけどまったく同形状のアルミブッシュガードを付けました。
まず、ノーマルのハンドルですけど、穴がふさがっていて
一般市民の持つ工具では開けられそうもありません。
よってハンドルを買うべきです。
あとブレーキホ-スの根元がめっちゃ干渉したので、
ブッシュガードそのものを削りました。大変でした。
で、つけてみたらめっちゃかっけぇぇぇぇ（*´∀｀）
アチェのじゃないけどまったく同形状のアルミブッシュガードを付けました。
まず、ノーマルのハンドルですけど、穴がふさがっていて
一般市民の持つ工具では開けられそうもありません。
よってハンドルを買うべきです。
あとブレーキホ-スの根元がめっちゃ干渉したので、
ブッシュガードそのものを削りました。大変でした。
で、つけてみたらめっちゃかっけぇぇぇぇ（*´∀｀）
>>193
取り置きしておいてもらっていざつけようとグリップに穴をあけたら
>>201さんの言うとおり穴がふさがっていました（ｗ
しかしなぜわざわざ３点溶接でふさぐかなぁ…
あんなのふさぐ意味なんてないんじゃ…
取り置きしておいてもらっていざつけようとグリップに穴をあけたら
>>201さんの言うとおり穴がふさがっていました（ｗ
しかしなぜわざわざ３点溶接でふさぐかなぁ…
あんなのふさぐ意味なんてないんじゃ…
振動緩和のためと思われ。倒立サスはアスファルトとの上だと、
振動が多くなってしまうと聞いたことがある。
俺は、ハーディMXバー(一番安かった)とアチェラリーブッシュガードpro2で
さらに振動も減ったよ。ただお店にやってもらって、何でも色々干渉するところが
多かったらしく色々削ったりしたそうで、自分で取り付けるのは困難かもしれません。
ていうか取り外せるのｺﾚ？グリップ交換できない（；´Д`）
振動が多くなってしまうと聞いたことがある。
俺は、ハーディMXバー(一番安かった)とアチェラリーブッシュガードpro2で
さらに振動も減ったよ。ただお店にやってもらって、何でも色々干渉するところが
多かったらしく色々削ったりしたそうで、自分で取り付けるのは困難かもしれません。
ていうか取り外せるのｺﾚ？グリップ交換できない（；´Д`）
素人で出来そうな方法。
①ドリルで穴あけて、ヤスリで削る。
②鉄ノコで先っぽ切る。
③グラインダーで削り込む。
俺なら③でやる。
①ドリルで穴あけて、ヤスリで削る。
②鉄ノコで先っぽ切る。
③グラインダーで削り込む。
俺なら③でやる。
202さんじゃないけど、あの蓋は振動防止のためにあったのか･･･
確かにハンドル換えて、ブッシュガード付けないで走ってた時は
停車時ミラーがﾌﾟﾙﾌﾟﾙ震えてたなぁ。
なんか賢くなれました。ありがとうございます。
>>204さん
１→ヤスリで削るの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
２→金ノコで切るの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ ハンドルの幅狭くなったら操作感ががががが
３→グラインダーなんて無い!
あ、いや、やっぱ苦労しなきゃダメですよね（；´Д｀）
確かにハンドル換えて、ブッシュガード付けないで走ってた時は
停車時ミラーがﾌﾟﾙﾌﾟﾙ震えてたなぁ。
なんか賢くなれました。ありがとうございます。
>>204さん
１→ヤスリで削るの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
２→金ノコで切るの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ ハンドルの幅狭くなったら操作感ががががが
３→グラインダーなんて無い!
あ、いや、やっぱ苦労しなきゃダメですよね（；´Д｀）
>>200
その体格でハイシート化はきついか、 ｽﾏﾝｶｯﾀ。
でもストックで両足つま先つくなら、ローダウンリンクなんか必要ないんじゃないか？
俺もハイシート化したら、片足の指の部分がやっと着く程度だよ。
街乗りオンリーなら何も言わないが、ツーリングに行ったりコーナーも楽しみたいなら
あまり車高を落とすことにこだわらず、尻が痛いのはこまめに休憩を取るとか、
ノーマルの車体を、慣れで操ることを考えた方がいいのでは…。
あと、靴のソールは華奢なｵｼｬﾚ靴とごついワークブーツ系とでは15ｍｍ位違うから
そのへんで工夫するとか。
小柄なﾔｼが大柄なバイクを自由に操るのはｶｺｲｲもんだ。がんがれ!!
その体格でハイシート化はきついか、 ｽﾏﾝｶｯﾀ。
でもストックで両足つま先つくなら、ローダウンリンクなんか必要ないんじゃないか？
俺もハイシート化したら、片足の指の部分がやっと着く程度だよ。
街乗りオンリーなら何も言わないが、ツーリングに行ったりコーナーも楽しみたいなら
あまり車高を落とすことにこだわらず、尻が痛いのはこまめに休憩を取るとか、
ノーマルの車体を、慣れで操ることを考えた方がいいのでは…。
あと、靴のソールは華奢なｵｼｬﾚ靴とごついワークブーツ系とでは15ｍｍ位違うから
そのへんで工夫するとか。
小柄なﾔｼが大柄なバイクを自由に操るのはｶｺｲｲもんだ。がんがれ!!
210 ：４ＫＪ：03/09/15 21:10 ID:SiSJc5Jw
グラインダーはあるからそれで端っこを切っときやす。
ハンドルはまだ変える気ないからいいや。
ハンドルはまだ変える気ないからいいや。
名古屋人は無礼だな
↑gobaku?
213 ：７７４ＲＲ：03/09/15 23:26 ID:+QOdbk+w
前輪のオド、スピードのギア辺り？からゴムを引きずったようなような音て具体的にどーゆーこと？
自分も03年なので心配です
自分も03年なので心配です
>>209
そっすね、出来る限り最低地上高は下げたくないんで（チビの意地）、
ローダウンは諦めます。
色々考えたんですけど、COZYシートって厚みも十分あるんですよね？
いっそ好みに合わせてアンコ抜いて形状加工して、
シート表皮は自分で用意してノーマル形状に近いCOZYシートを
作ろうかな・・・と。
そっすね、出来る限り最低地上高は下げたくないんで（チビの意地）、
ローダウンは諦めます。
色々考えたんですけど、COZYシートって厚みも十分あるんですよね？
いっそ好みに合わせてアンコ抜いて形状加工して、
シート表皮は自分で用意してノーマル形状に近いCOZYシートを
作ろうかな・・・と。
215 ：７７４ＲＲ：03/09/16 00:56 ID:dR/J2EHN
ノーマル形状のＣＯＺＹを開発中らしいぞ。
IDがKLXカキコ
よくよく見たら残念賞カキコ
ﾌﾟｯ
219 ：７７４ＲＲ：03/09/16 01:07 ID:a8jsRCHR
おしい。KXLだな
お恥ずかしいこってす
別に開発待たなくても普通に注文付けてシート頼めるんでは…
223 ：７７４ＲＲ：03/09/16 03:36 ID:tWeGuS/v
>>214
おおっと、俺は161cmで舗装路なら十分乗れてる…と思うぞ？
ガレ林道は…さすがに厳しい。
つか、乗れるとは言え、尻をずらしまくって足の親指の先っぽ。
ガラスに映った自分を見たら無理してるみたいで激しかっこわるかった…。
おおっと、俺は161cmで舗装路なら十分乗れてる…と思うぞ？
ガレ林道は…さすがに厳しい。
つか、乗れるとは言え、尻をずらしまくって足の親指の先っぽ。
ガラスに映った自分を見たら無理してるみたいで激しかっこわるかった…。
224 ：・：03/09/16 04:43 ID:TqhAHYyx
FMFって人気ないのか？
どんな感じか知ってる人いたら教えてください
どんな感じか知ってる人いたら教えてください
225 ：７７４ＲＲ：03/09/16 08:59 ID:R+4FcBoy
＞２２４
錆びやすい。
錆びやすい。
COZYシート、いいです。ケツ痛くならんです。
フォームが堅いんでノーマルほど沈まない。
シート座面がフラットになるのとステップとの間隔が適正化されるんで
どのポジションをとっても窮屈でない。ケツの痛みよりもこっちが重要。
まあ、当然ネガとして足つきはけっこう悪くなる。
が、幅は300R等のように絞ってあるのでムチャ悪いとは感じ無い
個人的プライオリティ
ポジション＞＞＞ケツ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞足つき
フォームが堅いんでノーマルほど沈まない。
シート座面がフラットになるのとステップとの間隔が適正化されるんで
どのポジションをとっても窮屈でない。ケツの痛みよりもこっちが重要。
まあ、当然ネガとして足つきはけっこう悪くなる。
が、幅は300R等のように絞ってあるのでムチャ悪いとは感じ無い
個人的プライオリティ
ポジション＞＞＞ケツ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞足つき
227 ：７７４ＲＲ：03/09/16 10:36 ID:JYDWl8pF
アクセルワイヤの潤滑って
ボックスの下の穴ぼこにスプレーでｏｋ？
ボックスの下の穴ぼこにスプレーでｏｋ？
228 ：７７４ＲＲ：03/09/16 12:43 ID:E/lDx+P/
今年の６末にDトラ納車してもらったが、今朝タイヤ前後とも盗まれてた…。
今日は仕事にならない…。マジ泣きそう。
んで純正のを履かせるのと、CBR250Rのキャストホイール履かせるので悩んでます。
どっちが安いのかな？（工賃とか入れて）
みなさんも気をつけて！大阪嫌や…
今日は仕事にならない…。マジ泣きそう。
んで純正のを履かせるのと、CBR250Rのキャストホイール履かせるので悩んでます。
どっちが安いのかな？（工賃とか入れて）
みなさんも気をつけて！大阪嫌や…
>>228
うーわ、トラッカー人気もろくでもない盗難を引き起こしますね。
ご愁傷さまです。
せっかくだから頑張ってチューブレスのキャストいれちゃう方向にしたら
パンク修理もタイヤの選択も楽になるしそっちの方がいいんでないかなあ…
安くすますのはホイール類がいくらで手に入るかにかかってると思いますよ。
うーわ、トラッカー人気もろくでもない盗難を引き起こしますね。
ご愁傷さまです。
せっかくだから頑張ってチューブレスのキャストいれちゃう方向にしたら
パンク修理もタイヤの選択も楽になるしそっちの方がいいんでないかなあ…
安くすますのはホイール類がいくらで手に入るかにかかってると思いますよ。
>>229
チューブレスのキャストですか。いいですね。その選択肢も視野にいれて見ます。
金がないので安くすませたいのですがね～(´･ω･｀)
しかしほんまむかつきますわ。ご丁寧にビール箱の上に車体が乗せてありました…。
タイヤの盗難ってイモビ付きのロックとかじゃないと対応できひんのかな…。
チューブレスのキャストですか。いいですね。その選択肢も視野にいれて見ます。
金がないので安くすませたいのですがね～(´･ω･｀)
しかしほんまむかつきますわ。ご丁寧にビール箱の上に車体が乗せてありました…。
タイヤの盗難ってイモビ付きのロックとかじゃないと対応できひんのかな…。
231 ：774RR：03/09/16 15:42 ID:mZM7C/oW
232 ：７７４ＲＲ：03/09/16 16:31 ID:eXPX9w87
>>225
>朝タイヤ前後とも盗まれてた…。
あまり関係ないが、最近読んだ「クロマティ高校」思い出してﾜﾗﾃｼﾏﾀ。ｽﾏｿ。
バイクの究極の盗難防止とは？とかいうネタで、
前後のタイヤは、はずして持ち歩く。とか
そば屋の出前仕様に改造してしまう。とか滅茶苦茶な話だった（ｗ
>朝タイヤ前後とも盗まれてた…。
あまり関係ないが、最近読んだ「クロマティ高校」思い出してﾜﾗﾃｼﾏﾀ。ｽﾏｿ。
バイクの究極の盗難防止とは？とかいうネタで、
前後のタイヤは、はずして持ち歩く。とか
そば屋の出前仕様に改造してしまう。とか滅茶苦茶な話だった（ｗ
間違えた。
225ではなく228 でした。
車とかでも朝起きたらタイヤ４つともなかった。とか言う話は良く聞きまつ。
バイクだからタイヤ２つで済んでラッキー！と前向きに考えましょう。
フォローになってないか。。。ごめん m( _ _ )m
225ではなく228 でした。
車とかでも朝起きたらタイヤ４つともなかった。とか言う話は良く聞きまつ。
バイクだからタイヤ２つで済んでラッキー！と前向きに考えましょう。
フォローになってないか。。。ごめん m( _ _ )m
ヨシムラのトライコーン用のエキパイ入れました。
径が大きくなったせいで足が熱いです…
でも軽量化と焼き色がいいです。
径が大きくなったせいで足が熱いです…
でも軽量化と焼き色がいいです。
236 ：もう眠い名無しさん：03/09/17 00:43 ID:41O2rjkK
>>228
ご愁傷様です。。
ロックはしていたようですし如何し様も無いですね。うーむ。。
両輪共にロックするようにしようかな。。
>>235
おお、いいっすねぇ。
装着されている方も多いRSVエキパイですが、幸いにも性能は大して
変わらないそうなので、あとは先立つもの次第。
軽量化は魅力ですが、パーツよりライダーの軽量化の方が効くってのが（ry
ご愁傷様です。。
ロックはしていたようですし如何し様も無いですね。うーむ。。
両輪共にロックするようにしようかな。。
>>235
おお、いいっすねぇ。
装着されている方も多いRSVエキパイですが、幸いにも性能は大して
変わらないそうなので、あとは先立つもの次第。
軽量化は魅力ですが、パーツよりライダーの軽量化の方が効くってのが（ry
237 ：７７４ＲＲ：03/09/17 01:06 ID:wNjEJn1z
俺の吉村エキパイ…「シ」と「ム」の間が割れてる…ハズレか？（涙
ヨシムラのトライコーンとBEETのBTモタードで悩んでいます。
普段街乗り、排気量は250のまんま（ふよふ化は検討中
で乗るなら、どっちの方が良いですかね？
普段街乗り、排気量は250のまんま（ふよふ化は検討中
で乗るなら、どっちの方が良いですかね？
239 ：普通に：03/09/17 05:29 ID:17K02ada
音は比較的静かでタイプはUpで５万以内で買えるﾏﾌﾗｰないかね？
つごうよすぎか？
つごうよすぎか？
>>237
ヨシムラに交換させれ！(たぶんするゾ)
>>238
オリはＢＥＥＴのナサート装着だが静かだ(ボコンボコンって感じ
ヨシムラは、ＲＳタイチで虎装着済みの音聞いたが
乾いた金属音でパキンッ！パキンッ！ッテ感じだったな(カナリデカイ音で
ヨシムラに交換させれ！(たぶんするゾ)
>>238
オリはＢＥＥＴのナサート装着だが静かだ(ボコンボコンって感じ
ヨシムラは、ＲＳタイチで虎装着済みの音聞いたが
乾いた金属音でパキンッ！パキンッ！ッテ感じだったな(カナリデカイ音で
>228
エセ虎ファンの仕業では…？
エセ虎ファンの仕業では…？
>>238
BEET装着車は見たこと無いですけど、ヨシムラのは10分ほど後ろを走った事あります。
音は中高音の乾いた感じでかなりかっこよかったです。
でも、自分のノーマルマフラーの音がまったく聞こえなかったので、
恐らく相当の音量だと思います。
BEET装着車は見たこと無いですけど、ヨシムラのは10分ほど後ろを走った事あります。
音は中高音の乾いた感じでかなりかっこよかったです。
でも、自分のノーマルマフラーの音がまったく聞こえなかったので、
恐らく相当の音量だと思います。
テックサーフのんがカッコええなぁ。
写真でしか見たことないけど
写真でしか見たことないけど
見た目的にはトライコーンが良いと思うんですが、
フルエキ交換の方が性能上がるかなぁ？と。
街乗り用なんで中低速が良くなるマフラー、
せめてJMCA対応で・・・って話になるとやっぱこの二本かな・・・と。
フルエキ交換の方が性能上がるかなぁ？と。
街乗り用なんで中低速が良くなるマフラー、
せめてJMCA対応で・・・って話になるとやっぱこの二本かな・・・と。
246 ：７７４ＲＲ：03/09/17 23:17 ID:xKCJbpI5
今日、とあるバイクやでＤトラ跨ってきた。
はじめて実車みたが、かっこえぇー。
以前より２ｓｔ２５０と迷ってるんだが、２ｓｔは跨っても今までと同じ感覚
なんで、なんかフツー。
でも、Ｄに跨るとなんかわくわくするね。
１６５ｃｍ６０ｋｇの俺は、両足でちょっと余裕のつま先立ち。チョットけつ
ずらしの片足べったり。
でも車重が軽いから、とりまわしは思いのほか楽でした。
ああっ、ほぢぃー。だれか買っちくりー。
はじめて実車みたが、かっこえぇー。
以前より２ｓｔ２５０と迷ってるんだが、２ｓｔは跨っても今までと同じ感覚
なんで、なんかフツー。
でも、Ｄに跨るとなんかわくわくするね。
１６５ｃｍ６０ｋｇの俺は、両足でちょっと余裕のつま先立ち。チョットけつ
ずらしの片足べったり。
でも車重が軽いから、とりまわしは思いのほか楽でした。
ああっ、ほぢぃー。だれか買っちくりー。
247 ：246：03/09/17 23:19 ID:xKCJbpI5
↑２ｓｔ２５０とは、ロードモデルです。
トライコーン装着車ですが、低音が響くため夜間は気を使います。
周囲の目線が気になるため、夕方以降は暖気すら出来ません。。
高回転の抜けは良いですけどね。
上まで回すとどうなるか判りませんけど、BTモタードは静かでよさげです。
ああ、フルチタンのトライコーン、出てほしい。。
周囲の目線が気になるため、夕方以降は暖気すら出来ません。。
高回転の抜けは良いですけどね。
上まで回すとどうなるか判りませんけど、BTモタードは静かでよさげです。
ああ、フルチタンのトライコーン、出てほしい。。
249 ：７７４ＲＲ：03/09/18 00:12 ID:73No2pPh
次に乗る候補としてＤトラを考え中なんですがネックが高速走行。
120km～140kmの巡航って可能ですか？
120km～140kmの巡航って可能ですか？
251 ：７７４ＲＲ：03/09/18 05:44 ID:73No2pPh
>>250
140km/hで荷物積んでの長距離は無理でしょうな。
ゴリラなみの腕力と尻があれば別だけど。
100～120なら問題無しと思う。
俺は快適なのが100～+littleなので140km/hは出したことないけど。
140km/hで荷物積んでの長距離は無理でしょうな。
ゴリラなみの腕力と尻があれば別だけど。
100～120なら問題無しと思う。
俺は快適なのが100～+littleなので140km/hは出したことないけど。
253 ：７７４ＲＲ：03/09/19 00:44 ID:DJNffNuP
質問です。
マフラーを換えたら、エンブレの効きが弱くなりました。
これは抜けが良くなってるんでしょうか？悪くなってるんでしょうか？
キャブのセッティングを変えるなら薄い方向にふるべきなのでしょうか？
濃い方向にふるべきなのでしょうか？
ちなみに上は回るようになったけど、開け始めのトルクはなくなったような気がします。
マフラーを換えたら、エンブレの効きが弱くなりました。
これは抜けが良くなってるんでしょうか？悪くなってるんでしょうか？
キャブのセッティングを変えるなら薄い方向にふるべきなのでしょうか？
濃い方向にふるべきなのでしょうか？
ちなみに上は回るようになったけど、開け始めのトルクはなくなったような気がします。
>>253 とりあえず、針を300Ｒのに替えて一段だけ濃くしてみる
256 ：253：03/09/19 18:39 ID:DJNffNuP
蛇の目さんありがとうございます。
やはり濃いめの方向で試してみたほうがいいようですね。
とりあえずニードルにワッシャーをかましてみます。
やはり濃いめの方向で試してみたほうがいいようですね。
とりあえずニードルにワッシャーをかましてみます。
巡航110km/h～120km/h位が一番楽じゃない？
90km/h位だとエンジンが元気よく回ろうとして
逆に気を使ってつかれる。
90km/h位だとエンジンが元気よく回ろうとして
逆に気を使ってつかれる。
>>253
問題がエンブレだけなら弱いほうが良くない？
問題がエンブレだけなら弱いほうが良くない？
259 ：７７４ＲＲ：03/09/20 15:18 ID:o40b3GiE
000
ふよふは、１００ｋｍ/ｈからの加速が具ー。
？
ノーマルのままでも100km/hは4速パワーバンド内。
強烈な加速をするはずだが？
高回転勝負ならハイカムを入れればふよふなど目ではない。
>>260の言いたいことを翻訳すると
パワーバンドより下でもトルクがあるので
シフトダウンなしのアクセルポンで加速できる、ということか？
ノーマルのままでも100km/hは4速パワーバンド内。
強烈な加速をするはずだが？
高回転勝負ならハイカムを入れればふよふなど目ではない。
>>260の言いたいことを翻訳すると
パワーバンドより下でもトルクがあるので
シフトダウンなしのアクセルポンで加速できる、ということか？
262 ：253：03/09/20 17:16 ID:UTSyyZ5i
>>258
ドリフトの練習がしたいので、ある程度エンブレが効かないと・・・なんです。
ワッシャを３枚入れたら濃くなり過ぎてかぶったので、２枚にしてみました。（元から１枚入ってた）
しかし雨で試乗ができない・・・。
しかもモタードデイズに参加しようと思ってマフラー換えたのに、
どうやら中止らしい・・・。
ドリフトの練習がしたいので、ある程度エンブレが効かないと・・・なんです。
ワッシャを３枚入れたら濃くなり過ぎてかぶったので、２枚にしてみました。（元から１枚入ってた）
しかし雨で試乗ができない・・・。
しかもモタードデイズに参加しようと思ってマフラー換えたのに、
どうやら中止らしい・・・。
263 ：７７４ＲＲ：03/09/20 20:05 ID:edMzvFIn
今Ｄトラ買うかスーパーシェルパ買うか迷ってます。
質問なんですけど、｛ここはシェルパに勝っている｝
という所を教えて下さい。
質問なんですけど、｛ここはシェルパに勝っている｝
という所を教えて下さい。
264 ：７７４ＲＲ：03/09/20 20:18 ID:iAA1NmS4
265 ：７７４ＲＲ：03/09/20 20:54 ID:UTSyyZ5i
267 ：７７４ＲＲ：03/09/20 22:33 ID:RMAaw0XZ
腕がない奴はシェルパの方が速くはしれるぞ。
腕が無いとアクセル開けられんしクラッチも切れんぞ？
ハンドルも切れん
それはともかくコーナリングはDトラのほうが楽しいけど
まったりのりたいならシェルパの方がいいかもね
それはともかくコーナリングはDトラのほうが楽しいけど
まったりのりたいならシェルパの方がいいかもね
270 ：.：03/09/21 00:00 ID:/hpI++Lh
純正ﾊﾝﾄﾞﾙの高さってﾅﾝ㍉？
ﾊﾝﾄﾞﾙだけの高さね。
ﾊﾝﾄﾞﾙだけの高さね。
シェルパは低回転に振った特性にしてあるので信号ダッシュでは意外とあなどれん。
>>270
ちょうど、手元に交換した純正ハンドルがあるのではかってみようと思ったが。。。
・・・しかし、一般的にハンドルの高さって、どの角度で取り付けた時の高さを測るのが正しいんだ？？？
まあ、たぶんこんな感じだろう、って思う角度に置いて高さをはかってみたら、
１05ｍｍってとこ。（ゴムグリップははずして状態でグリップエンドの高さを計測）
てきとーなので、あまり信じないで。。。
ちょうど、手元に交換した純正ハンドルがあるのではかってみようと思ったが。。。
・・・しかし、一般的にハンドルの高さって、どの角度で取り付けた時の高さを測るのが正しいんだ？？？
まあ、たぶんこんな感じだろう、って思う角度に置いて高さをはかってみたら、
１05ｍｍってとこ。（ゴムグリップははずして状態でグリップエンドの高さを計測）
てきとーなので、あまり信じないで。。。
>>271
信号ダッシュ、シェルパには勝ったぞ
信号ダッシュ、シェルパには勝ったぞ
275 ：７７４ＲＲ：03/09/21 15:12 ID:a3PbQTdi
規制前の98,99年式のほうがエンジンは元気がいいのでしょうか。
新車で38万円、98年の1000km走行で34万円どっち買うか迷ってます。(諸費用除く)
新車で38万円、98年の1000km走行で34万円どっち買うか迷ってます。(諸費用除く)
>>275
4万の差だったら、俺なら新車にするなあ。
規制後のモデルには乗ったこと無いが、どっちみち
2ｓｔには置いてかれるし、常用域では大差ないと思うが。
バイク屋がなんと言おうと走行1000㌔も含めて、その他の履歴も確かめようが無いわけだから
予算が許すならまっさらのほうがいい。 なんかあってもメーカー保証も効くし。
それにタイヤは生もの。五年前のなら山の有無にかかわらず、俺なら替えたいな。
4万の差だったら、俺なら新車にするなあ。
規制後のモデルには乗ったこと無いが、どっちみち
2ｓｔには置いてかれるし、常用域では大差ないと思うが。
バイク屋がなんと言おうと走行1000㌔も含めて、その他の履歴も確かめようが無いわけだから
予算が許すならまっさらのほうがいい。 なんかあってもメーカー保証も効くし。
それにタイヤは生もの。五年前のなら山の有無にかかわらず、俺なら替えたいな。
スカパーのとあるチャンネルでRtFって番組あるんだけど
今回はD-traにBEETの315とヨシムラのカム組み込みしてる
(何回か分けて車体全体弄るみたいだ)
しばらくしたらネット配信すると思う
GMPって検索汁
今回はD-traにBEETの315とヨシムラのカム組み込みしてる
(何回か分けて車体全体弄るみたいだ)
しばらくしたらネット配信すると思う
GMPって検索汁
279 ：７７４ＲＲ：03/09/21 21:03 ID:diczMxUk
レッドバロン安いね、03'の新車10万引きの379800円
思わず買っちゃいました。
思わず買っちゃいました。
280 ：７７４ＲＲ：03/09/21 21:29 ID:8Ck17ubu
ノジマのサイレンサーって、どーよ？
赤のモデルとかでないかなぁ
シェルパは過去にあったみたいだけど・・・。
シェルパは過去にあったみたいだけど・・・。
282 ：７７４ＲＲ：03/09/21 22:07 ID:78YdF884
93のSRには真っ赤モデル有ったけどね。
285 ：282：03/09/21 23:37 ID:78YdF884
>>283
SRの赤シュラウド＆フロントフェンダー、シェルパの赤ライトカウル、
後は必要に応じて黒パーツを販売店で取り寄せれば現行配色の赤仕様になるよ。
残念ながら赤リヤフェンダー＆タンクは既にメーカー在庫無しみたいね。
SRの赤シュラウド＆フロントフェンダー、シェルパの赤ライトカウル、
後は必要に応じて黒パーツを販売店で取り寄せれば現行配色の赤仕様になるよ。
残念ながら赤リヤフェンダー＆タンクは既にメーカー在庫無しみたいね。
95ESに赤フェンダー＆サイドカバー（両サイドﾓｺｰﾘだからDトラにもOK?）の設定有り。
ラジエターシュラウドは白。93SRとはちょっと色合いが違うみたい。
ラジエターシュラウドは白。93SRとはちょっと色合いが違うみたい。
287 ：７７４ＲＲ：03/09/22 01:27 ID:LJ55VOez
ドレンボルトの雌穴が馬鹿になっちゃって、ボルトが抜けません・・・。
ドレンボルト意外から、オイルが抜ける所って無いでしょうか？
ドレンボルト意外から、オイルが抜ける所って無いでしょうか？
オイルフィルターのカバーを外し車体を右に傾けてオイルを抜くか
素直にドレンボルトを交換してドレンから抜いた方がいいだろ
素直にドレンボルトを交換してドレンから抜いた方がいいだろ
290 ：７７４ＲＲ：03/09/22 11:01 ID:zYzOwH6i
いや、ボルトのネジをなめたってことじゃないのか？
ボルトが抜けると言うか、馬鹿になってるネジからオイルが漏れてないのかな…
ボルトが抜けると言うか、馬鹿になってるネジからオイルが漏れてないのかな…
291 ：:：03/09/22 14:49 ID:tjqGX4PS
ﾒｲﾔｰのﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰってあるけど「ﾒｲﾔｰ」ってﾒｰｶｰの名前？
>>288
下手にいじらないでバイク屋持ってけ。
下手にいじらないでバイク屋持ってけ。
CRCぶっかけて一晩放置とか。
まあ、無理だろうな。バイク屋もってけに一票
まあ、無理だろうな。バイク屋もってけに一票
>>291
そう
そう
295 ：288：03/09/23 09:49 ID:p0OZGUEg
ボルトがなめたのではなく、ケース側の穴をなめてしまったみたいで
ボルトが空回りし続けるだけで外れないんです・・・。
素直にバイク屋に持っていきます・・・。
ボルトが空回りし続けるだけで外れないんです・・・。
素直にバイク屋に持っていきます・・・。
あー、ねじ切っちゃったのね。ヘリサートで治りゃええけどな
ヒビ入ってたりしてー。
（実話です）
（実話です）
プラグを交換しようと思ったら、KLEENのホースが邪魔でかなりやりづらい。
今度ホースカットしてやるからなー！おぼえとけよー！
今度ホースカットしてやるからなー！おぼえとけよー！
299 ：298：03/09/23 20:48 ID:MTJjLVNB
あげとこ。KLEEN(KCA?)て自分で外せます？
301 ：4KJ ◆au/CiVusx2 ：03/09/23 21:00 ID:txt3qxgH
レオビンチってフルエキでてないのね…
>>301
モンスターってとこから、オリジナルエキパイ付きのレオが出てますよ。
めっさ高いですか(w
規制前エキパイ＋レオ（オープン）で結構凄い加速してくれるから、
専用設計されたエキパイ付きならもっと凄い事になるのかな・・・。
モンスターってとこから、オリジナルエキパイ付きのレオが出てますよ。
めっさ高いですか(w
規制前エキパイ＋レオ（オープン）で結構凄い加速してくれるから、
専用設計されたエキパイ付きならもっと凄い事になるのかな・・・。
303 ：７７４ＲＲ：03/09/24 16:59 ID:Nlko1GZg
レオビンチのオープンじゃない「F.I.M」ってklx300用しかないんだけど、250にも付けられるかな？
レオはカッコイイけどオープンを付ける勇気はありません…。
レオはカッコイイけどオープンを付ける勇気はありません…。
やっぱオープンってやばいかね？使ってる人いる？
うむむ、ハンドル選びが・・・
誰か、Dトラのノーマルハンドルのディメンションわかる人います？
誰か、Dトラのノーマルハンドルのディメンションわかる人います？
306 ：７７４ＲＲ：03/09/24 23:56 ID:3VSeQWya
<<304
使ってますが、まわすとかなりうるさいです。
使ってますが、まわすとかなりうるさいです。
>>306
アンカーの打ち方変だよ
アンカーの打ち方変だよ
308 ：マッドアングラー：03/09/25 02:34 ID:wX+AiSrr
ノーマルサスってカヤバ？
>>304
漏れも使ってます。
アイドリング時は結構静かだけど、回すとめっちゃうるさいです。
走行中、後ろ向いて排気音聞くと耳が痛いくらいです・・・。
て事で、買うならF.I.Mの方をお勧めします。（F.I.Mもうるさいらしいが）
形に惚れたのなら、うるさくても我慢！！(w
漏れも使ってます。
アイドリング時は結構静かだけど、回すとめっちゃうるさいです。
走行中、後ろ向いて排気音聞くと耳が痛いくらいです・・・。
て事で、買うならF.I.Mの方をお勧めします。（F.I.Mもうるさいらしいが）
形に惚れたのなら、うるさくても我慢！！(w
我慢を強いられるのは周りなのでうるさいのは勘弁
基本的に単気筒エンジンでうるさくないマフラーはありえない。
パワーのでないマフラーなら可能性はあるけど。
漏れはトラオーナーだけど
サウンドだけは嫌い。
諦めて松。
爆音上等。
国内JMCA管はその中でもパワーとサウンドはマシな方。
国外管に至っては・・・
レオビンチなら高いけど
モンスターのバッフル付きがｲﾝｼﾞｬﾈ？
パワーのでないマフラーなら可能性はあるけど。
漏れはトラオーナーだけど
サウンドだけは嫌い。
諦めて松。
爆音上等。
国内JMCA管はその中でもパワーとサウンドはマシな方。
国外管に至っては・・・
レオビンチなら高いけど
モンスターのバッフル付きがｲﾝｼﾞｬﾈ？
312 ：７７４ＲＲ：03/09/25 18:14 ID:KQVG0VX/
04'モデルって何時ごろ出るんですか？
>>312
何か変わるの？
何か変わるの？
斬新なスタイルと
KX-Fをベースにした超ショートストロークエンジンと
Ｄセクションペリメターフレームを採用して
クラス最高の30psで生まれ変わり松。
価格も58万9000円と現行モデルより10万近くうpでつが
だたーらいいna。
KX-Fをベースにした超ショートストロークエンジンと
Ｄセクションペリメターフレームを採用して
クラス最高の30psで生まれ変わり松。
価格も58万9000円と現行モデルより10万近くうpでつが
だたーらいいna。
315 ：７７４ＲＲ：03/09/25 20:29 ID:YMUVhESs
修羅字土のデーカールは03より02がｶｺｲｲ!!から04もその方向がいいな。
タンク容量アップ＆チューブレス対応ホイールキボン。
もちろん現行モデルに流用可能で
頼むぞkawasaki！
頼むぞkawasaki！
レオのＨＰ見るとＤトラＦＩＭのって売ってないよね…
オープンで我慢かね
オープンで我慢かね
>>318
しかし、KLX300用のF.I.Mは用意されてるんですよ。そこで、使えないかな？と思ったんですが。
しかし、KLX300用のF.I.Mは用意されてるんですよ。そこで、使えないかな？と思ったんですが。
んで 皆は何のﾏﾌﾗｰ付けてるんだ？
やっぱりノーマルが多いなかな。
やっぱりノーマルが多いなかな。
カタログスペックで一番高いパワーを出してるマフラーってどれなんだろう。
BTモタード排ガス規制クリアしないかな・・・
あと、サイレンサーの形が気にいらんよ。
ダウンのチタンサイレンサーみたいなの希望。
もしくは
テックサーフのスーパーモト規制クリアか・・・
トライコーンもう少し短くしてくれ・・・
なんで規制にこだわるかッて？
うち、小さい子供がいるし、俺、小心者なの。
あと、サイレンサーの形が気にいらんよ。
ダウンのチタンサイレンサーみたいなの希望。
もしくは
テックサーフのスーパーモト規制クリアか・・・
トライコーンもう少し短くしてくれ・・・
なんで規制にこだわるかッて？
うち、小さい子供がいるし、俺、小心者なの。
おらぁナサート入れてるだ。
ノーセッティングだが、軽い感じでよか。
音は80km/hくらいから響くなぁ。低速はノーマル並だぁ。。
ノーセッティングだが、軽い感じでよか。
音は80km/hくらいから響くなぁ。低速はノーマル並だぁ。。
いいなぁ～ナサート管
325 ：７７４ＲＲ：03/09/27 16:22 ID:gWj5lUHK
。
326 ：７７４ＲＲ：03/09/28 01:30 ID:UeE57rrW
基本的に単気筒エンジンでうるさくないマフラーはありえない。
パワーのでないマフラーなら可能性はあるけど。
漏れはトラオーナーだけど
サウンドだけは嫌い。
諦めて松。
爆音上等。
国内JMCA管はその中でもパワーとサウンドはマシな方。
国外管に至っては・・・
レオビンチなら高いけど
モンスターのバッフル付きがｲﾝｼﾞｬﾈ？
パワーのでないマフラーなら可能性はあるけど。
漏れはトラオーナーだけど
サウンドだけは嫌い。
諦めて松。
爆音上等。
国内JMCA管はその中でもパワーとサウンドはマシな方。
国外管に至っては・・・
レオビンチなら高いけど
モンスターのバッフル付きがｲﾝｼﾞｬﾈ？
漏れはＧＳＸ－Ｒ400R用のヨシムラのカーボンサイレンサー
をホワイトブロスのダウンエキパイでぶったぎり溶接でＴＭ32Φだよ。
そんなにうるさくなく(スパトラとかと比べて)いい音だよ。
キャブ変えて音がレーシーになったよ。
をホワイトブロスのダウンエキパイでぶったぎり溶接でＴＭ32Φだよ。
そんなにうるさくなく(スパトラとかと比べて)いい音だよ。
キャブ変えて音がレーシーになったよ。
328 ：７７４ＲＲ：03/09/28 02:44 ID:6OMChAg5
Ｄトラの空気圧ってどんなもんなんでしょう？
最近買ったんですがマニュアル的なものがついてなかったので
教えて下さい。
最近買ったんですがマニュアル的なものがついてなかったので
教えて下さい。
>>328
カワサキのHP逝ってサービスデータ見て来い。
カワサキのHP逝ってサービスデータ見て来い。
330 ：７７４ＲＲ：03/09/28 03:16 ID:6OMChAg5
>>329
サンクス
サンクス
332 ：774RR：03/09/28 11:40 ID:fXpqKYio
昨日納車されました．
ヤマハFZ400からの乗り換えです．
試乗もせず、SHOPで見て即購入を決めてしまったクチなのですが、気になる事がいくつか．
1.思った以上に車高が高かった．
2.クラッチが平均的な小排気量のクラスにしては（しかも単気筒）重たい印象を
持ったのですが．
3.昨日は結構暑くなりましたが、それにしてもシュラウドあたりからの熱気は凄い
ですね．真夏が憂鬱．
4.排気音静か過ぎ．タンコロに乗ってる気がしない．
因みに神奈川県内R1沿いの競合店2店並ぶSHOPの西側の店の方が店頭価格より安く
してくれました．購入お考えの方御参考までに．
非常に初心者的な疑問なのですが、ツーリングにいかれた際、皆さんはMAPをどう
されてらっしゃるのでしょう？
タンクバックいうもでもなく装着できませんし、歩行オンチなので、ロードバイク
でいうところのタンクの位置にMAPが無いとどうも・・・
ヤマハFZ400からの乗り換えです．
試乗もせず、SHOPで見て即購入を決めてしまったクチなのですが、気になる事がいくつか．
1.思った以上に車高が高かった．
2.クラッチが平均的な小排気量のクラスにしては（しかも単気筒）重たい印象を
持ったのですが．
3.昨日は結構暑くなりましたが、それにしてもシュラウドあたりからの熱気は凄い
ですね．真夏が憂鬱．
4.排気音静か過ぎ．タンコロに乗ってる気がしない．
因みに神奈川県内R1沿いの競合店2店並ぶSHOPの西側の店の方が店頭価格より安く
してくれました．購入お考えの方御参考までに．
非常に初心者的な疑問なのですが、ツーリングにいかれた際、皆さんはMAPをどう
されてらっしゃるのでしょう？
タンクバックいうもでもなく装着できませんし、歩行オンチなので、ロードバイク
でいうところのタンクの位置にMAPが無いとどうも・・・
中古で買うと時計の合わせ方が分かんない、とかいう事態もままあるかと。
335 ：７７４ＲＲ：03/09/28 13:24 ID:NVAUo9P3
クラッチは確かに重いかも？教習所のCBより重かったと思う
一先ずクラッチワイヤーオイルアップしてみたら？
一先ずクラッチワイヤーオイルアップしてみたら？
337 ：*：03/09/28 15:24 ID:VrK5i62m
あやや
>>335 のラフロのマップケース買ったんだけど、
マップ収納部のサイズ小さすぎ。。。
もう少しゆとりをもたせて大きめにつくってくんないと
ツーリングマップルの出し入れ、禿げしくやりづらいでつ。
「ツーリングマップル専用」と言うくらいなら、もすこし考えてほしかった。
マップ収納部のサイズ小さすぎ。。。
もう少しゆとりをもたせて大きめにつくってくんないと
ツーリングマップルの出し入れ、禿げしくやりづらいでつ。
「ツーリングマップル専用」と言うくらいなら、もすこし考えてほしかった。
339 ：７７４ＲＲ：03/09/29 15:26 ID:XyXWySxH
金曜に事故りまつた・・・ホンダのＸＲ乗ってますた。ぐしゃりますた。
心機一転Dトラ買うことにしました！乗ってたＸＲもモタード意識してカスタムしてたし。
事故ってしまいましたが早くDトラに乗りたいです。
心機一転Dトラ買うことにしました！乗ってたＸＲもモタード意識してカスタムしてたし。
事故ってしまいましたが早くDトラに乗りたいです。
340 ：７７４ＲＲ：03/09/29 15:33 ID:4aWUvLrY
341 ：７７４ＲＲ：03/09/29 16:21 ID:oRzYvRPD
Dトラのプラグ交換って車載工具が一番やりやすいの？
キツキツで１本交換するのにえらい時間かかるんですが、あんなもんなの？
キツキツで１本交換するのにえらい時間かかるんですが、あんなもんなの？
342 ：７７４ＲＲ：03/09/29 17:48 ID:XyXWySxH
＞＞３４０
鎖骨骨折と全身打撲あと顔面を強打しました。
今年二回目の事故death...
お払いに参ろうと思います。
鎖骨骨折と全身打撲あと顔面を強打しました。
今年二回目の事故death...
お払いに参ろうと思います。
344 ：７７４ＲＲ：03/09/29 18:31 ID:XyXWySxH
有難うございます。治療に専念します。
どうか皆さんもお気をつけて。
どうか皆さんもお気をつけて。
345 ：７７４ＲＲ：03/09/29 18:40 ID:s99qsCYX
03黒に乗ってます。
ライトカバーとシュラウドのデカールを剥がしてます。
個人的には気に入ってますが、同じ事してる人いる？？
ライトカバーとシュラウドのデカールを剥がしてます。
個人的には気に入ってますが、同じ事してる人いる？？
346 ：白トラ：03/09/29 20:15 ID:IqoHMzCR
>>341
'01以降のモデルだと、KLEENのバルブやらホースやらですごくやりづらいよね。
違ったらごめんなさい。
WAI-POINTのLEDテールランプ付けました。ナンバー灯が付いてない安い方。ステーは自作して、
ナンバープレートをフレームの一番後ろのネジ穴に直接付けたら水平になってしまって、
ものすごくDQNなスタイルになりました。
'01以降のモデルだと、KLEENのバルブやらホースやらですごくやりづらいよね。
違ったらごめんなさい。
WAI-POINTのLEDテールランプ付けました。ナンバー灯が付いてない安い方。ステーは自作して、
ナンバープレートをフレームの一番後ろのネジ穴に直接付けたら水平になってしまって、
ものすごくDQNなスタイルになりました。
347 ：4KJ：03/09/29 20:56 ID:VSkZzZpe
先週アチェルビスのフロントフェンダー、ブッシュガード、
デイトナのリヤフェンダー、ＨＡＲＤＹのハンドル付けた。
これだけでもけっこうかっちょいいね～
給料入ったらマフラー変えますです。
んで冬のボーナスでブレーキングのペータルディスクとキャリパー付ける予定。
だんだんＤトラ馬鹿になってきますた。
デイトナのリヤフェンダー、ＨＡＲＤＹのハンドル付けた。
これだけでもけっこうかっちょいいね～
給料入ったらマフラー変えますです。
んで冬のボーナスでブレーキングのペータルディスクとキャリパー付ける予定。
だんだんＤトラ馬鹿になってきますた。
>>341
車載工具のが一番
車載工具のが一番
349と同じくタンクのボルト外してプラグ交換してます。
狭い所でちまちまやってるよりタンクずらした方がよっぽど早いです。
狭い所でちまちまやってるよりタンクずらした方がよっぽど早いです。
351 ：７７４ＲＲ：03/09/30 19:22 ID:3stVgRDn
ＤトラとＫＳＲ－１１０
どっちが街乗りに適してますか？
東京都内限定で！
どっちが街乗りに適してますか？
東京都内限定で！
>>347
たしかにDトラKLXはその辺代えると一気に垢抜けて見えるわな。
ノーマルマフラーとハンドルがもう少しかっこよかったら･･･
ちなみに自分も以前ハーディーのMXアルミバー5800円の使っていたけど、
林道でブレーキングで失敗して転倒した時はあっさり曲がりました。
やはり安いだけに、強度もいまいち？
それでこの度ハンドルをレンサルの全長800mmのに変えたら
コーナーでぐいぐい倒しこめるようになって( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
見た目もアチェラリーブッシュガードpro２と合わせて
ハンドル周りに迫力でて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
ただしすり抜けがメチャしにくくなったのと、
ポジション高くなったので肩が疲れて(+д+)ﾏｽﾞｰ
今度の林道が楽しみです。
たしかにDトラKLXはその辺代えると一気に垢抜けて見えるわな。
ノーマルマフラーとハンドルがもう少しかっこよかったら･･･
ちなみに自分も以前ハーディーのMXアルミバー5800円の使っていたけど、
林道でブレーキングで失敗して転倒した時はあっさり曲がりました。
やはり安いだけに、強度もいまいち？
それでこの度ハンドルをレンサルの全長800mmのに変えたら
コーナーでぐいぐい倒しこめるようになって( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
見た目もアチェラリーブッシュガードpro２と合わせて
ハンドル周りに迫力でて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
ただしすり抜けがメチャしにくくなったのと、
ポジション高くなったので肩が疲れて(+д+)ﾏｽﾞｰ
今度の林道が楽しみです。
353 ：７７４ＲＲ：03/09/30 20:27 ID:eyknWCEU
スキンのデガール貼ろうかと思うのですが、キレイに貼れるやり方とかありますかね？
デカールを綺麗に張れるケミカルについて今月のガルルに載ってなかったっけ？
何度か張りなおし出来て、乾くと上手く引っ付いてくれるやつ。
中性洗剤薄めたのでも代用できないもんか？
おりもダートフリークのモーションデカール張ってみたいんだけど･･･
何度か張りなおし出来て、乾くと上手く引っ付いてくれるやつ。
中性洗剤薄めたのでも代用できないもんか？
おりもダートフリークのモーションデカール張ってみたいんだけど･･･
355 ：4KJ：03/09/30 21:15 ID:Hf6ldWQM
さっきモトラーダーかなんかの雑誌見たらテックサーフのマフラーがめっちゃかっこいかった。
色はソリッドチタンにケテーイだな。
色はソリッドチタンにケテーイだな。
357 ：７７４ＲＲ：03/09/30 22:38 ID:fNjozWn0
タイヤを DUNLOP TT900GP に交換しました♪
今週の休みはノンビリ皮むきツーリング♪
今週の休みはノンビリ皮むきツーリング♪
ええなぁ、、
リアサスがふにゃふにゃな感じがする。
ノーマル状態じゃあかんのね、、
リアサスがふにゃふにゃな感じがする。
ノーマル状態じゃあかんのね、、
風呂に入るときシェラウドとデカールを持ってはいって、
両方良く暖めてから、接着面に中性洗剤を塗って貼る。
気泡を追いだしながら位置決めをし、丸一日ほど乾燥
両方良く暖めてから、接着面に中性洗剤を塗って貼る。
気泡を追いだしながら位置決めをし、丸一日ほど乾燥
>>359
接着面に水分ついても大丈夫なの？
接着面に水分ついても大丈夫なの？
>>360
大丈夫
自分の場合は霧吹きに中性洗剤を数滴たらし
ボディにたっぷりかけて
ゴムヘラを使って気泡を追い出してます
そしてジックリ乾燥させる
中性洗剤+水の液が濃すぎると乾きがかなり遅くなる気がします
大丈夫
自分の場合は霧吹きに中性洗剤を数滴たらし
ボディにたっぷりかけて
ゴムヘラを使って気泡を追い出してます
そしてジックリ乾燥させる
中性洗剤+水の液が濃すぎると乾きがかなり遅くなる気がします
>>361
サンクス！！
それを知っていれば俺のKLXはまるでプロモデルのように
綺麗にカッテイングシートが張られていたことでしょう・・・＿|￣|○
今度ｼｭﾗｳﾄﾞﾃﾞｶｰﾙがこけまくってボロボロになってきたので、
思い切ってｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄ使って赤にしようと思っていたのでいい情報聞きました！
サイドカバー、フロントカウルのゼッケンの場所黒
シュラウド赤
他全部ライムグリーンで
エヴァンゲリオン仕様でつ･･･
サンクス！！
それを知っていれば俺のKLXはまるでプロモデルのように
綺麗にカッテイングシートが張られていたことでしょう・・・＿|￣|○
今度ｼｭﾗｳﾄﾞﾃﾞｶｰﾙがこけまくってボロボロになってきたので、
思い切ってｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄ使って赤にしようと思っていたのでいい情報聞きました！
サイドカバー、フロントカウルのゼッケンの場所黒
シュラウド赤
他全部ライムグリーンで
エヴァンゲリオン仕様でつ･･･
あっ後フレームなどなどが青だからね。
ダセェ色使い…しかもアニヲタ…
ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
意識してなかったけど、一度そう思ってしまってから
色がエヴァンゲリオンにしか見えなくなっちゃったんだよぉ
意識してなかったけど、一度そう思ってしまってから
色がエヴァンゲリオンにしか見えなくなっちゃったんだよぉ
366 ：７７４ＲＲ：03/10/01 13:24 ID:nVMl02ks
アチェルビスやUFOのモタードフェンダー付けたいな・・と思って
いるのですが、実際雨天時の水はねはノーマルフェンダーと比較して
どうなんでしょうか？
長さ的には見た目あんまし変らないような気もしますが。
いるのですが、実際雨天時の水はねはノーマルフェンダーと比較して
どうなんでしょうか？
長さ的には見た目あんまし変らないような気もしますが。
367 ：７７４ＲＲ：03/10/01 14:40 ID:HA5ALYb+
モタードフェンダー(フロント)は水はねまくりですよ。
長さも様々ですが、フェンダーがタイヤを覆う感じじゃないと意味は無いと思います。
でも僕はやめられません。やっぱり見た目ですよね！！
長さも様々ですが、フェンダーがタイヤを覆う感じじゃないと意味は無いと思います。
でも僕はやめられません。やっぱり見た目ですよね！！
ほほう、モタードフェンダーは水跳ねするのか。
今度の休みに買おうと思ってたけど、どうしよっかなｗ
今度の休みに買おうと思ってたけど、どうしよっかなｗ
369 ：７７４ＲＲ：03/10/01 15:33 ID:HA5ALYb+
車高上げキット狙ってまつｗ
Ｄトラをローダウンするなんて邪道だと思う。
跳ね上がった感じがたまりませんｗ
Ｄトラをローダウンするなんて邪道だと思う。
跳ね上がった感じがたまりませんｗ
みんなチェーンとスプロケットはどれくらいの距離で変えてる？
>>371
9000。
9000。
373 ：７７４ＲＲ：03/10/01 23:17 ID:nVMl02ks
今Dトラ買うために貯金中で、
カスタム妄想爆発中なんだけど・・・
エーテックとかオスカーズみたいにフレームにナンバーのっけるタイプに、
デビルとかヨシムラみたいにくそ長いサイレンサーつけたら、
ナンバーに干渉すると思う？
エーテックなら大丈夫そうなんだけど、
金がないし、LEDもいいし、形も割と好みから外れてないから
オスカーズにしようかなって思ってるんだよねぇ
カスタム妄想爆発中なんだけど・・・
エーテックとかオスカーズみたいにフレームにナンバーのっけるタイプに、
デビルとかヨシムラみたいにくそ長いサイレンサーつけたら、
ナンバーに干渉すると思う？
エーテックなら大丈夫そうなんだけど、
金がないし、LEDもいいし、形も割と好みから外れてないから
オスカーズにしようかなって思ってるんだよねぇ
オイル上がりが酷くなり
バイク屋から要入院の診断が
エンジンOHで20ﾏｿコース・・・
ボアアップって恐い
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
バイク屋から要入院の診断が
エンジンOHで20ﾏｿコース・・・
ボアアップって恐い
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>375
フレームにナンバー乗っける奴は、ナンバー角度が45以下なので
ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!
の恐れがありますよ。
僕はここのを使っています。
http://www.staples-bike.com/klx/klx_dress.html
リアフェンダー自体はラフロとかと一緒のメイヤー製ですが
ナンバーテールランプステーがオリジナルみたいで、ナンバーの角度もおとなし目です。
あと価格も18000円とあありますが、なぜか12000円しか取られませんでした。
ただ、このルーカスは普通車用のテールランプだと大きすぎて、外枠のレンズに
干渉してしまうので、当初はそれに気付かず玉切れ連発しました。その後は自作の加工で
何とかしたけど。
マフラーは・・・誰か装着している人のカキコを待つのみです・・・
>>376
ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!
フレームにナンバー乗っける奴は、ナンバー角度が45以下なので
ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!
の恐れがありますよ。
僕はここのを使っています。
http://www.staples-bike.com/klx/klx_dress.html
リアフェンダー自体はラフロとかと一緒のメイヤー製ですが
ナンバーテールランプステーがオリジナルみたいで、ナンバーの角度もおとなし目です。
あと価格も18000円とあありますが、なぜか12000円しか取られませんでした。
ただ、このルーカスは普通車用のテールランプだと大きすぎて、外枠のレンズに
干渉してしまうので、当初はそれに気付かず玉切れ連発しました。その後は自作の加工で
何とかしたけど。
マフラーは・・・誰か装着している人のカキコを待つのみです・・・
>>376
ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!
379 ：4KJ：03/10/02 20:21 ID:YfZhbcUE
あげ
381 ：７７４ＲＲ：03/10/03 01:29 ID:d4iqR7Gh
レオビンチ、FMF、ＯＺワークスどれがいいかな？
装着している人インプレｷﾎﾞﾝﾇ
装着している人インプレｷﾎﾞﾝﾇ
ｵﾚはﾃｯｸｻｰﾌがきになるが・・・
383 ：７７４ＲＲ：03/10/03 01:40 ID:Eg0SxoFO
>>381
FMFのパワーコア（ちょっと古いやつ）付けてます。
意外とうるさくなくていいっすよ。
抜けはあまり良くない（前に付けてたRSVと比較して）気がするけど。。。
まだセッティング出てないので確かなことは言えませんが。
FMFのパワーコア（ちょっと古いやつ）付けてます。
意外とうるさくなくていいっすよ。
抜けはあまり良くない（前に付けてたRSVと比較して）気がするけど。。。
まだセッティング出てないので確かなことは言えませんが。
385 ：７７４ＲＲ：03/10/03 19:04 ID:t2DVQTRe
免許取って１台目、D虎購入します。初心者でも大丈夫かなぁ。
>>385
大丈夫
大丈夫
今日ライムグリーン注文してきました(･∀･)
明日、初第3京浜走行予定。
100キロ以上だすのこえええええええええええ。
>>385
車体が軽くて乗り易いから良いと思います。
足つきがよくなかったり、低速でエンストし易いので最初は大変かもしれませんが、
慣れたら(約2時間)とってもナイスバイクです。
100キロ以上だすのこえええええええええええ。
>>385
車体が軽くて乗り易いから良いと思います。
足つきがよくなかったり、低速でエンストし易いので最初は大変かもしれませんが、
慣れたら(約2時間)とってもナイスバイクです。
389 ：７７４ＲＲ：03/10/04 14:59 ID:A5E1AOrO
>>388
高速を走って楽しいバイクではないですよね。
ところで初歩的な質問で恐縮なのですが、
フロントフォークの圧側減衰ってどこで調整するんですか？
フォークキャップについてるマイナスのネジじゃないですよね？
回してみてもクリック感がなかったので・・・。
どなたか教えて下さい。
高速を走って楽しいバイクではないですよね。
ところで初歩的な質問で恐縮なのですが、
フロントフォークの圧側減衰ってどこで調整するんですか？
フォークキャップについてるマイナスのネジじゃないですよね？
回してみてもクリック感がなかったので・・・。
どなたか教えて下さい。
ダンパーの減衰力調整はタイヤを浮かせて、加重がかからない状態にしてやらないとダメよ。
「ぷしゅっ」というのはフォーク内の空気圧が解放された音。定期的に解放して、
大気圧に保つように指定されている。その時も、サスの加重を抜いた状態で行うこと。
「ぷしゅっ」というのはフォーク内の空気圧が解放された音。定期的に解放して、
大気圧に保つように指定されている。その時も、サスの加重を抜いた状態で行うこと。
393 ：389：03/10/05 00:43 ID:ZUZBC9qH
>390さんありがとう
フォーク下のあのゴムをはずすのですね。
>391
ホント中古車は基本的なことが分からなくて困ります。
説明書ってカワサキの店とかで入手できるんですかね。
>392
アドバイスありがとうございます。そのようにしてみます。
フォーク下のあのゴムをはずすのですね。
>391
ホント中古車は基本的なことが分からなくて困ります。
説明書ってカワサキの店とかで入手できるんですかね。
>392
アドバイスありがとうございます。そのようにしてみます。
394 ：７７４ＲＲ：03/10/05 21:39 ID:1DK13XCM
いいな～、皆さん本当に楽しそうですね～。
中型レプリカをずっと乗り続けてきたのですが、
今度乗り換える時のバイクはDトラッカーになりそう・・・。
スタイルも良くて、アフターパーツもたくさんあって申し分ないのですが
タンク満タンからの巡航距離は平均して何キロぐらいでしょうか？それだけ気になります。
中型レプリカをずっと乗り続けてきたのですが、
今度乗り換える時のバイクはDトラッカーになりそう・・・。
スタイルも良くて、アフターパーツもたくさんあって申し分ないのですが
タンク満タンからの巡航距離は平均して何キロぐらいでしょうか？それだけ気になります。
今のところ自分のやつはリッター平均23km。
タンク満杯で7lぐらしいので、150kmが限界かなぁ。
タンク満杯で7lぐらしいので、150kmが限界かなぁ。
396 ：７７４ＲＲ：03/10/05 23:03 ID:nc+h7mu2
397 ：７７４ＲＲ：03/10/05 23:10 ID:ZUZBC9qH
都内街乗り中心で26～30km/lの俺のKLX（'01）は結構凄いのかな？
>396と>397が改造しすぎなだけ？
俺の場合は、150kmいったらそろそろＧＳ捜すって感じ。
>396と>397が改造しすぎなだけ？
俺の場合は、150kmいったらそろそろＧＳ捜すって感じ。
399 ：394：03/10/06 01:03 ID:bafva6r7
俺も100～150で給油です
リザーブもつかって200キロ走ったとこでガス欠やった事ある
延々押したさ…
リザーブもつかって200キロ走ったとこでガス欠やった事ある
延々押したさ…
401 ：397：03/10/06 03:32 ID:glx6XrQX
マフラーとエアクリーナーBOXの蓋をはずしてセッティングしたぐらいですが
燃費は23km/l程度です。
２万キロ以上走ってるからかもしれませんが、398や400と比べると燃費悪いですね。
もう少しキャブセッティングを薄くした方がいいのかな。。。
燃費は23km/l程度です。
２万キロ以上走ってるからかもしれませんが、398や400と比べると燃費悪いですね。
もう少しキャブセッティングを薄くした方がいいのかな。。。
最近、いっつもリザーブ状態で走ってます。
切り替えるのめんどくさくて・・・
切り替えるのめんどくさくて・・・
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ交換後のはみだしたﾌﾚｰﾑはみなさんどうしてるのかと？
切断すれば見ためはいいんだろうが 切断せずに隠す、もしくは利用できないものか？
切断すれば見ためはいいんだろうが 切断せずに隠す、もしくは利用できないものか？
燃費話便乗。
どれの度ﾉｰﾏﾙ虎は200でガス欠ってリザーブにした。
リザーブタンクって何リッターあるんだ？
燃費がよすぎてコワイ。普段は150で給油してるけど…。
どれの度ﾉｰﾏﾙ虎は200でガス欠ってリザーブにした。
リザーブタンクって何リッターあるんだ？
燃費がよすぎてコワイ。普段は150で給油してるけど…。
今度Dトラッカーか250SB買うことにしたんだけど、
ノーマルのハンドルじゃナックルガードつけられないと聞いたので、
ハンドルを納車までに替えようと思います。
どこのハンドルが一番ノーマルに形近いですか？
ノーマルのハンドルじゃナックルガードつけられないと聞いたので、
ハンドルを納車までに替えようと思います。
どこのハンドルが一番ノーマルに形近いですか？
406 ：７７４ＲＲ：03/10/06 21:12 ID:itqtiiUK
>>405
レンサルのセローバーあたりでいんじゃないの？
レンサルのセローバーあたりでいんじゃないの？
ハーディのMXバーMIDもノーマルに近かったよ。
でもハンドル返るだけで乗り味だいぶ変わるよ。
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! 的にハンドルの横幅が長いと、車体が倒しこやすくなって
コーナーが楽しくなる
欠点としてすり抜けしにくくなるのと、長距離運転で肩が疲れやすくなる。
横幅が短いと逆の事が言えるかと？
高さは、体格にもよるけど高いとスタンディングしやすくなる(モタードだと不必要？)
欠点は肩が疲れる。
でもハンドル返るだけで乗り味だいぶ変わるよ。
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! 的にハンドルの横幅が長いと、車体が倒しこやすくなって
コーナーが楽しくなる
欠点としてすり抜けしにくくなるのと、長距離運転で肩が疲れやすくなる。
横幅が短いと逆の事が言えるかと？
高さは、体格にもよるけど高いとスタンディングしやすくなる(モタードだと不必要？)
欠点は肩が疲れる。
408 ：７７４ＲＲ：03/10/07 00:14 ID:1AC7hNZG
なんでノーマルの形にこだわるかなぁ？ どんなハンドルでも一時間乗れば慣れる。
ノーマルの形状よりも自分の体格や好みに合った
ポジションのハンドルを探した方がいいと思うが・・・
ポジションのハンドルを探した方がいいと思うが・・・
>>406-407
情報ありがとうございます！
>>408
そうなんですけどね。
肩幅、身長（座高？が恵まれていないので、
幅や高さに神経質なんです・・・
ノーマルの試乗車でポジションが今までになくベストだったもので、
なるべくこれを崩さず乗りたいなぁ・・・と。
情報ありがとうございます！
>>408
そうなんですけどね。
肩幅、身長（座高？が恵まれていないので、
幅や高さに神経質なんです・・・
ノーマルの試乗車でポジションが今までになくベストだったもので、
なるべくこれを崩さず乗りたいなぁ・・・と。
>>405
レンサルのセローのやつが、横幅が近いけど高さがちょっと違ったような･･･
そんな俺はレンサルのCRM250用。
レンサルはセローとCRM以外は横幅が結構広かったなぁ。
お店にいって、さわりまくるといいですよ。うん。
ただ、社外ハンドルはノーマルよりは絶対に横幅は広くなるそうです(店員談)
>>408
慣れるのと、馴染むのはちょっと違うと思う。
レンサルのセローのやつが、横幅が近いけど高さがちょっと違ったような･･･
そんな俺はレンサルのCRM250用。
レンサルはセローとCRM以外は横幅が結構広かったなぁ。
お店にいって、さわりまくるといいですよ。うん。
ただ、社外ハンドルはノーマルよりは絶対に横幅は広くなるそうです(店員談)
>>408
慣れるのと、馴染むのはちょっと違うと思う。
412 ：396：03/10/07 03:41 ID:LO2b8o9t
414 ：７７４ＲＲ：03/10/07 20:01 ID:kHNSEUL2
木曜にDトラ買うぞ！！車高が高く足つき悪いみたいですがーどうなんすかね？
僕は高けりゃ高いほど良いと思ってまつ
僕は高けりゃ高いほど良いと思ってまつ
まぁ良くはないかもね
俺はYZのシート高1m（近く）でも全然okだｗ
俺はYZのシート高1m（近く）でも全然okだｗ
416 ：７７４ＲＲ：03/10/07 20:33 ID:kHNSEUL2
そうですかー＞＞４１５さん身長どれくらいあります？
417 ：７７４ＲＲ：03/10/07 20:46 ID:cNIURpl0
２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/
テールランプをLEDにしたら、
ヘッドランプが付かなくなった。
ヒューズが切れたのかなー
原因は、なんだろー
ヘッドランプが付かなくなった。
ヒューズが切れたのかなー
原因は、なんだろー
419 ：７７４ＲＲ：03/10/08 00:14 ID:FABnu13v
420 ：７７４ＲＲ：03/10/08 00:18 ID:FVd7QIit
Ｄトラ購入を考えているんですが
足が短いのでちょっと届かないかもしれないです。
シート高を下げることは可能でしょうか？？
足が短いのでちょっと届かないかもしれないです。
シート高を下げることは可能でしょうか？？
421 ：７７４ＲＲ：03/10/08 00:20 ID:FABnu13v
160cmあれば十分乗れるらしい。
これ、次スレからテンプレしとかんといかんな。
これ、次スレからテンプレしとかんといかんな。
422 ：７７４ＲＲ：03/10/08 00:44 ID:FVd7QIit
423 ：７７４ＲＲ：03/10/08 00:47 ID:FABnu13v
だから下げずに乗るなっちゅうの。
424 ：７７４ＲＲ：03/10/08 00:59 ID:FVd7QIit
下げずに乗るなって？
>>420
車高下げリンク売ってるお店あるよ
車高下げリンク売ってるお店あるよ
426 ：７７４ＲＲ：03/10/08 03:49 ID:FABnu13v
そう。下げずに乗るなって事だよ。
実は漏れ自身が161しかないからそう言ってる。
漏れはKLXなんだけど更に車高が高く、買った当時は乗りにくく、
失敗したと思った。
けど、足が着かないなら着かない様に乗る様に努力した。
結果同時期に買ったオフ仲間の仲間では一番上達した。
これアスファルトの上でも同じ。
実は漏れ自身が161しかないからそう言ってる。
漏れはKLXなんだけど更に車高が高く、買った当時は乗りにくく、
失敗したと思った。
けど、足が着かないなら着かない様に乗る様に努力した。
結果同時期に買ったオフ仲間の仲間では一番上達した。
これアスファルトの上でも同じ。
427 ：７７４ＲＲ：03/10/08 04:13 ID:yqC/8sAS
？？？
自分は車高下げないで上達して
他の初心者には「車高下げろ」ということは？
初心者は上達するなということか？
ｲﾐﾌﾒｲ。
もう少し日本語のﾍﾞﾞﾝｷｮをしてから出直しましょう。
他の初心者には「車高下げろ」ということは？
初心者は上達するなということか？
ｲﾐﾌﾒｲ。
もう少し日本語のﾍﾞﾞﾝｷｮをしてから出直しましょう。
ｵﾓｽﾛいﾋﾄがいたもんだ
>>420
ローダウンキット
ttp://homepage3.nifty.com/bikelifem/D-tracker_custom02.htm
ttp://www.daytona.co.jp/dtx/K_0250_D_TRACKER/D_TRACKER_2.htm
ローダウンキット
ttp://homepage3.nifty.com/bikelifem/D-tracker_custom02.htm
ttp://www.daytona.co.jp/dtx/K_0250_D_TRACKER/D_TRACKER_2.htm
>>428
( ´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀ )
( ´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀ )
デイトナのカタログをぱらぱら見てたら
車高下げリンクキットにバンプラバーついてんのな。
つーことは、底付きの可能性があるっていうことやな
車高下げリンクキットにバンプラバーついてんのな。
つーことは、底付きの可能性があるっていうことやな
じゃあ思いきって、新KXのニューリンクユニトラック付けたらいいんでないの？
KX用のリンクが、一番安い上にローダウンできるみたいだね。
436 ：420：03/10/08 18:48 ID:FVd7QIit
夜中自販機にお茶を買いにいったらＤトラ発見！！
失礼かと思いましたが勝手に跨らせてもらいました。
しかし両足地面につかず…
当方167ｃｍです。いかに足が短いってことを思い知らされました
失礼かと思いましたが勝手に跨らせてもらいました。
しかし両足地面につかず…
当方167ｃｍです。いかに足が短いってことを思い知らされました
437 ：774RR：03/10/08 19:03 ID:uqbVGE46
失礼かと思いましたが
438 ：間違えた：03/10/08 19:04 ID:uqbVGE46
>>失礼かと思いましたが
失礼っつーか
俺だったら警察呼ぶぞ
夜中に他人様のバイクに興味持ってるやつは
９９パーセントぬすっとだべ
失礼っつーか
俺だったら警察呼ぶぞ
夜中に他人様のバイクに興味持ってるやつは
９９パーセントぬすっとだべ
439 ：420：03/10/08 19:11 ID:FVd7QIit
>>438
はいはい
はいはい
とりあえず、死んで＞420
まぁ>>420はボコボコにされても仕方ないことをしたと自覚汁！
443 ：420：03/10/08 19:23 ID:FVd7QIit
444 ：438：03/10/08 19:29 ID:uqbVGE46
420よ
すぐにおりる、おりないの問題ではなく常識の問題だろ・・・
おまえさんは他人が自分のバイクまたがってるところを発見しても
何もおかしいと思わないのか？？？
またがりたきゃ一声かけろ、っつっても夜中に声かけてくるようなやつも
あやしいか・・・
すぐにおりる、おりないの問題ではなく常識の問題だろ・・・
おまえさんは他人が自分のバイクまたがってるところを発見しても
何もおかしいと思わないのか？？？
またがりたきゃ一声かけろ、っつっても夜中に声かけてくるようなやつも
あやしいか・・・
だから、早く死ねって＞420
身長168センチ58kg、L32のリーバイス501が床上1センチ、
ビブラム底のワークブーツを履き、着座姿勢のまま両足着こうとすると
KLX：足裏1/3接地
D-tra：足裏1/2接地
片足だと
KLX：足裏3/4接地
D-tra：全接地、ややヒザに余裕
てな感じ
身長168センチ58kg、L32のリーバイス501が床上1センチ、
ビブラム底のワークブーツを履き、着座姿勢のまま両足着こうとすると
KLX：足裏1/3接地
D-tra：足裏1/2接地
片足だと
KLX：足裏3/4接地
D-tra：全接地、ややヒザに余裕
てな感じ
446 ：420：03/10/08 19:31 ID:FVd7QIit
まーたしかに、自分のバイクに知らない奴が調子コイてまたがってたら
跳び蹴りかますかもしれない。
跳び蹴りかますかもしれない。
漏れもDトラの足付きが気になってたんだ。
>>445
身長・体重の寸法はほぼ同じなので参考になります。
漏れの場合は、501 L30をおもいっきし吊り上げた状態
にしてくるぶしくらいですな。
と、いうことは‥漏れの方が足が短いって事か…。
>>445
身長・体重の寸法はほぼ同じなので参考になります。
漏れの場合は、501 L30をおもいっきし吊り上げた状態
にしてくるぶしくらいですな。
と、いうことは‥漏れの方が足が短いって事か…。
450 ：７７４ＲＲ：03/10/08 20:50 ID:FjU5BxRu
俺は163cmの体重50kgだけど無問題。
ＣＯＺＹにしたら問題発生！
シートバッグ付けたら大問題♪
平坦な場所じゃないと降りられない…（汗
ＣＯＺＹにしたら問題発生！
シートバッグ付けたら大問題♪
平坦な場所じゃないと降りられない…（汗
451 ：７７４ＲＲ：03/10/08 22:33 ID:IbpBo5im
アクラボビッチのマフラーはD虎につくんですかねぇ？？
どっかのホームページでつけてたのを記憶してるんですが。。。。
あと慣らし運転がまだ終わってないんですけどマフラーの交換は
しないほうがいいのですかねぇ？？
教えて君ですいません。。。
どっかのホームページでつけてたのを記憶してるんですが。。。。
あと慣らし運転がまだ終わってないんですけどマフラーの交換は
しないほうがいいのですかねぇ？？
教えて君ですいません。。。
某サイトにあるのはワンオフだったんじゃね？
ダウンのならしゃぼん玉ってバイク用品店で見たことある
(これも独自に作ったやつみたい)
別に慣らし中でも乗り方気を付けてれば問題ないと思うが
ダウンのならしゃぼん玉ってバイク用品店で見たことある
(これも独自に作ったやつみたい)
別に慣らし中でも乗り方気を付けてれば問題ないと思うが
453 ：７７４ＲＲ：03/10/08 22:41 ID:CIM6zTrw
俺はリアのサスがへにゃへにゃなので、
固めにしたら、若干足つき良くなったぞ。
固めにしたら、若干足つき良くなったぞ。
ホントに次スレからテンプレにいれとかんとな・・・
「身長160以上あったら問題なく乗れます」
とかかな？
ところで、ライコランドオリジナルのチタンのエキパイが出たとか・・・？
φ35～φ38の多段構造云々かんぬん・・・
小耳に挟んだだけなのだが、誰か詳細知ってる人いる？
「身長160以上あったら問題なく乗れます」
とかかな？
ところで、ライコランドオリジナルのチタンのエキパイが出たとか・・・？
φ35～φ38の多段構造云々かんぬん・・・
小耳に挟んだだけなのだが、誰か詳細知ってる人いる？
皆結構小柄なんだね。
COZYのコンプリートタイプってでたけど買った人いる？
ノーマル加工と比べて高さとか違うのかな？
デイトナのページ工事中ばっかりでわかんなかった。
ノーマル加工と比べて高さとか違うのかな？
デイトナのページ工事中ばっかりでわかんなかった。
458 ：７７４ＲＲ：03/10/09 02:12 ID:EgXEwW5m
459 ：７７４ＲＲ：03/10/09 02:23 ID:N0vUthYt
ﾖｼﾑﾗのﾁﾀﾝｴｷﾊﾟｲにﾚｵﾋﾞﾝﾁ300ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ用試した人いますか？？
460 ：７７４ＲＲ：03/10/09 02:40 ID:qS1raoKb
いるわけねーだろ バーカ !
cozyコンプリートなんて出たんだ。値段によっては欲しいなぁ
ていうか何で最初から作らなかったんだろ？
ていうか何で最初から作らなかったんだろ？
必要最低限のパーツだけセットで
自分で組める方が親切だよ？
多少なりとも安いし。
タッカー購入してもプラス\2000もあれば済む。
ベースが特殊樹脂とかFRP製とかで
漏れも含めてCOZY購入者がﾊｷﾞｼﾘするような製品・・・
なわきゃねーな。誰かコンプリートの詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。
自分で組める方が親切だよ？
多少なりとも安いし。
タッカー購入してもプラス\2000もあれば済む。
ベースが特殊樹脂とかFRP製とかで
漏れも含めてCOZY購入者がﾊｷﾞｼﾘするような製品・・・
なわきゃねーな。誰かコンプリートの詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。
COZYにしたら、ハンドル高くしたくなった
アチェルビスのウィンカ付きブッシュガード買ったけど
ブレーキワイヤー等が邪魔して付けれない。
誰か付けた人
加工はどうするんでしょうか？
ブレーキワイヤー等が邪魔して付けれない。
誰か付けた人
加工はどうするんでしょうか？
アチェルビスのダイヤモンドヘッドライト
買ったが付け方教えてください。
買ったが付け方教えてください。
466 ：７７４ＲＲ：03/10/09 18:06 ID:y212xUFK
2004モデルって何月ごろに出るんですかね？
ストバイのcozyの広告のとこに値段載ってたよ。
忘れたけど25000-28000円の間だったような気がする。
他のと比べて安いなっておもた
これ買えばノーマルのシートがキープできるのがポイント高いかな？
忘れたけど25000-28000円の間だったような気がする。
他のと比べて安いなっておもた
これ買えばノーマルのシートがキープできるのがポイント高いかな？
>>464
僕はアチェラリーブッシュガードpro２付けているけど、
色々試行錯誤してつけました。でもブレキーのマスターシリンダーに
すれすれ干渉しそうだったので、ウインカー付きのばやいは
丁度ウインカーの場所にマスターシリンダーが来ちゃう悪寒
削ったり、マスターシリンダをも社外品のリザーバータンクが
丸い樽みたいな奴に代えないといけないのかも？
どっかのプロモデルで付けてるの見たことあるような？？
僕はアチェラリーブッシュガードpro２付けているけど、
色々試行錯誤してつけました。でもブレキーのマスターシリンダーに
すれすれ干渉しそうだったので、ウインカー付きのばやいは
丁度ウインカーの場所にマスターシリンダーが来ちゃう悪寒
削ったり、マスターシリンダをも社外品のリザーバータンクが
丸い樽みたいな奴に代えないといけないのかも？
どっかのプロモデルで付けてるの見たことあるような？？
469 ：4KJ ◆au/CiVusx2 ：03/10/09 21:18 ID:W5/PBgbM
漏れもブッシュガードはマスターシリンダーのとこは削ったよ。
ちとかっこわるくなったけどきにしない！
さっきテックサーフのマフラー注文しますた。
スリップオンでもセッティングはちゃんとしたほうがいいよね？
ちとかっこわるくなったけどきにしない！
さっきテックサーフのマフラー注文しますた。
スリップオンでもセッティングはちゃんとしたほうがいいよね？
470 ：７７４ＲＲ：03/10/09 22:01 ID:FIKJRwbh
まあ俺も夜中に団地にあったGSX1400勝手に跨った事ある訳だが。
471 ： ：03/10/09 22:14 ID:EfHjcqtV
>469
いいな～
インプレ希望。楽しみにしてまつ。
いいな～
インプレ希望。楽しみにしてまつ。
すまんが・・・ﾀﾞｲﾉｼﾞｪｯﾄってなんでつか？
>>473
今は亡き加藤選手監修の最強キャブセッティング。
今は亡き加藤選手監修の最強キャブセッティング。
>>473
メインジェットを74番で仕上げる魔法のセッティング方。
メインジェットを74番で仕上げる魔法のセッティング方。
半年放置してたＫＬＸ そのまま乗ってたらエソジソいきなり止まりますた。
バイク屋で見てもらったら クランクシャフト・オイルポンプあぼ～ん ピストン割れシリンダ傷等々酷いもんですた。
ＫＬＸのエソジソって探せば出てくるモンなのでしょうか・・・。
バイク屋で見てもらったら クランクシャフト・オイルポンプあぼ～ん ピストン割れシリンダ傷等々酷いもんですた。
ＫＬＸのエソジソって探せば出てくるモンなのでしょうか・・・。
国内だとKLX&Dトラ用有るね
代理店で組み合わせてるのかな。
代理店で組み合わせてるのかな。
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔのｵﾚﾝｼﾞの線がなかなか消えないんだが。
納車後現在550ｷﾛ走行。
ｵﾚはﾍﾀﾚって事でいいですか？
納車後現在550ｷﾛ走行。
ｵﾚはﾍﾀﾚって事でいいですか？
482 ：７７４ＲＲ：03/10/10 15:48 ID:53VYyEZZ
今日ＳＢ買いました。またがってみたけど・・・思ってより車高高いね。
身長１８０あるけどちょっと怖かった。cozyシートにするつもりだけどもっとたかくなりそｗ
ライコランドで(コンプリート)22000エソだったよcozyシート
身長１８０あるけどちょっと怖かった。cozyシートにするつもりだけどもっとたかくなりそｗ
ライコランドで(コンプリート)22000エソだったよcozyシート
>>481
KLXもそんなものでした。
バイク全般はフロントタイヤは減りにくいものですよ
>>482
オメ！！
COZYコンプリートはみんな気になっているみたいだね
結構売れる予感。KLX300Rのだとカラーがブルーのみになるから
Dトラには似合わないしね
KLXもそんなものでした。
バイク全般はフロントタイヤは減りにくいものですよ
>>482
オメ！！
COZYコンプリートはみんな気になっているみたいだね
結構売れる予感。KLX300Rのだとカラーがブルーのみになるから
Dトラには似合わないしね
484 ：７７４ＲＲ：03/10/10 16:26 ID:53VYyEZZ
SBも(・∀・)ｲｲ!!と思うんだけど。
チャンピオンイエローNo2だっけ？あのカラー？
この前見たけど激しくカッコイイ！！
Dトラは良く見るけど、SBを見つけるとオッと思って
ちゅっと得した気分になりまつ
なにより安全運転で、楽しんでください！！
チャンピオンイエローNo2だっけ？あのカラー？
この前見たけど激しくカッコイイ！！
Dトラは良く見るけど、SBを見つけるとオッと思って
ちゅっと得した気分になりまつ
なにより安全運転で、楽しんでください！！
486 ：７７４ＲＲ：03/10/10 20:48 ID:53VYyEZZ
SB創っているの川崎さんですしねー
一緒ですよねｗ
一緒ですよねｗ
487 ：もう眠い名無しさん：03/10/11 15:13 ID:a4YrkCAO
488 ：７７４ＲＲ：03/10/11 15:20 ID:UqSOFl8X
489 ：もう眠い名無しさん：03/10/11 20:14 ID:a4YrkCAO
490 ：おしえて！！：03/10/11 23:03 ID:/9xPzsCX
KLXってHIDは付けれるの？
>>490
努力次第
努力次第
COZYコンプが2万2千円かぁ･･･
ラフロで普通のが18000円ぐらいだったからなぁ･･･
シート貼りに4000円。高いのか安いのか･･･
（；´Д｀）でも俺絶対失敗しそうだしなぁ･･･
>>486
SBの組み立てはスズキがやってるんじゃないかなぁ。と勝手に妄想。
ちなみにSBに乗ってると、
「( ﾟДﾟ)ををっ！SB！」と言う人と
「( ´,_ゝ`)SBｶﾖ」と言う人の2種類です。
その後決まって「なんでDトラにしなかったの？」聞かれます。
ラフロで普通のが18000円ぐらいだったからなぁ･･･
シート貼りに4000円。高いのか安いのか･･･
（；´Д｀）でも俺絶対失敗しそうだしなぁ･･･
>>486
SBの組み立てはスズキがやってるんじゃないかなぁ。と勝手に妄想。
ちなみにSBに乗ってると、
「( ﾟДﾟ)ををっ！SB！」と言う人と
「( ´,_ゝ`)SBｶﾖ」と言う人の2種類です。
その後決まって「なんでDトラにしなかったの？」聞かれます。
>>492
組み立てもカワサキみたいよ？
何だか納期が遅れ遅れみたいで、スズキの人がぼやいてた。
ってわけで、即納OK、納車時のカスタム込みの見積もり取ったので、
俺はDトラ週明けに注文しに行きます。
みんなよろしくね
組み立てもカワサキみたいよ？
何だか納期が遅れ遅れみたいで、スズキの人がぼやいてた。
ってわけで、即納OK、納車時のカスタム込みの見積もり取ったので、
俺はDトラ週明けに注文しに行きます。
みんなよろしくね
494 ：㍼：03/10/12 02:12 ID:fyYI+dsE
cozyに変えた人は結局「買ってよかった。」と思ったわけ？
足が届かないから信号待ちでケツ痛くなるし
タンデム部分との境に妙な段差あるから後ろに乗ると気持ち悪いし
着座位置細いから前乗りでもおかしなことになるし
2回ツーリング行ってノーマルに戻しまつた。
結局ブレーキショップでアンコ盛り＆張り替え。
値段もCOZYより安いしオーダー通りできるし
ノーマル下取りで無駄なゴミも出ない、これ最強。
COZY？もう棄てたよ。
COZY高杉。二度とデイトナ製品は買わん。
タンデム部分との境に妙な段差あるから後ろに乗ると気持ち悪いし
着座位置細いから前乗りでもおかしなことになるし
2回ツーリング行ってノーマルに戻しまつた。
結局ブレーキショップでアンコ盛り＆張り替え。
値段もCOZYより安いしオーダー通りできるし
ノーマル下取りで無駄なゴミも出ない、これ最強。
COZY？もう棄てたよ。
COZY高杉。二度とデイトナ製品は買わん。
497 ：７７４ＲＲ：03/10/12 12:43 ID:K7AqPqOJ
みんな！！
勘違いするな!!
ＳＢはのベトナム？マレーシア？とにかく東南アジアの川崎工房で作ってんの。
SBとD虎の違いは外装のデガールだけ。
勘違いするな!!
ＳＢはのベトナム？マレーシア？とにかく東南アジアの川崎工房で作ってんの。
SBとD虎の違いは外装のデガールだけ。
498 ：７７４ＲＲ：03/10/12 13:29 ID:nG8JqYa4
499 ： ：03/10/12 13:33 ID:vr01UpwV
>>498
さすが埼玉！
さすが埼玉！
軽快な走りはできんな。
501 ：７７４ＲＲ：03/10/12 15:39 ID:K7AqPqOJ
503 ：７７４ＲＲ：03/10/12 16:02 ID:K7AqPqOJ
>>502
虎には乗ってんのかい？
虎には乗ってんのかい？
504 ：７７４ＲＲ：03/10/12 16:12 ID:+cae1g5Z
506 ：７７４ＲＲ：03/10/12 17:59 ID:K7AqPqOJ
あらら、反応めっちゃ悪いね。つかああいうのって乗りにくいのか･･･
ターミネーターって見掛け倒しなの？
ちなみに俺はDﾄﾗ欲しいけどいろんな問題でまだ乗れてない人。
ターミネーターって見掛け倒しなの？
ちなみに俺はDﾄﾗ欲しいけどいろんな問題でまだ乗れてない人。
508 ：７７４ＲＲ：03/10/12 18:27 ID:txIsK/0R
509 ：７７４ＲＲ：03/10/12 18:33 ID:K7AqPqOJ
510 ：７７４ＲＲ：03/10/12 18:34 ID:UQaPQkHH
>509
一番大きい問題がお金。
まだ学生で親のすねかじってる立場っす。
一番大きい問題がお金。
まだ学生で親のすねかじってる立場っす。
511 ：７７４ＲＲ：03/10/12 18:41 ID:K7AqPqOJ
＞＞５１０
なるほど。俺の回りにも同じ境遇のがいっぱいいるよ。
みんな苦労してるよ、バイク買うために夜中バイトして、一人暮らしする余裕無いから毎日朝早くから、何時
間もかけて学校逝って・・・
でもその努力があってこそのバイクだと思う。
がんばれ５１０
なるほど。俺の回りにも同じ境遇のがいっぱいいるよ。
みんな苦労してるよ、バイク買うために夜中バイトして、一人暮らしする余裕無いから毎日朝早くから、何時
間もかけて学校逝って・・・
でもその努力があってこそのバイクだと思う。
がんばれ５１０
512 ：７７４ＲＲ：03/10/12 18:49 ID:K7AqPqOJ
Ｋ＆Ｔてお店に車高調節キットてのがあるぞ！！
１０ｃｍ高くしたり低くしたり出来たきがする。
￥１５０００
１０ｃｍ高くしたり低くしたり出来たきがする。
￥１５０００
514 ：10knot ：03/10/12 18:51 ID:K7AqPqOJ
さすが10knot、雰囲気はいいが・・・お飾りカスタムにゃ興味はﾈｪ。
このCRMもリヤタイヤ余りまくってる。
ライダーがヘタッピーかバイクがおかしい証拠。
それでヨシとする人ならいいんだろうが・・・
10knotってもっと本格的なカスタムするとこじゃなかったっけ？
このCRMもリヤタイヤ余りまくってる。
ライダーがヘタッピーかバイクがおかしい証拠。
それでヨシとする人ならいいんだろうが・・・
10knotってもっと本格的なカスタムするとこじゃなかったっけ？
>>517
なんでわざわざ（ｗ
なんでわざわざ（ｗ
Ｄトラ自体、横道外れたバイクなんだからなんでもアリだと俺は思う
自分の好きな方向に行きゃイイんでねぇーの？
けどＤトラのイイ部分ってエンジン以外思いつかねーぞ？？？
自分の好きな方向に行きゃイイんでねぇーの？
けどＤトラのイイ部分ってエンジン以外思いつかねーぞ？？？
なら同じエンジンのKLXに乗ればいいのではないかと小一（ｒｙ
520 ：：03/10/13 01:49 ID:92ki7G3l
ﾓﾀｰﾄﾞﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰってどこのﾒｰｶｰもﾃﾞｻﾞｲﾝに大差ない？
521 ：113：03/10/13 03:22 ID:r+hsseOZ
>>520
アチェのは結構個性的
アチェのは結構個性的
Dトラのエンジン・・・いいか？
「回して楽しい」は「回さなきゃまともに走らない」の裏返しだぞ？
「回して楽しい」は「回さなきゃまともに走らない」の裏返しだぞ？
>>522
おまいの好みに合わないだけじゃないか？
おまいの好みに合わないだけじゃないか？
「回して楽しい」≠「回さなきゃまともに走らない」
日本語って難しいですね。
日本語って難しいですね。
それがバイク雑誌のインプレ記事を正しく読む方法。
COZYコンプリはひょっとしてノーマルと同じ高さかも？
なんて甘い期待をしているのですが
実際どうなんでしょ？どっかに画像載ってるとこない？
なんて甘い期待をしているのですが
実際どうなんでしょ？どっかに画像載ってるとこない？
>>522
おいおい２５０ｃｃですよ
おいおい２５０ｃｃですよ
528 ：７７４ＲＲ：03/10/13 20:36 ID:JlUJt6Yo
530 ：７７４ＲＲ：03/10/13 21:07 ID:luV5pFyx
ﾛﾘｰﾀ画像
http://baka.s28.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20031012172748.jpg
ﾊﾟﾝﾁﾗ画像
http://baka.s28.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20031012172921.jpg
炉画像
http://baka.s28.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20031012172954.jpg
衝撃のレイプ画像
http://baka.s28.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20031012173027.jpg
http://baka.s28.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20031012172748.jpg
ﾊﾟﾝﾁﾗ画像
http://baka.s28.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20031012172921.jpg
炉画像
http://baka.s28.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20031012172954.jpg
衝撃のレイプ画像
http://baka.s28.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20031012173027.jpg
おれはcozyシート調子悪くて、ノーマルに戻したよ。
足つきにはそこそこ自信あったんだが、
シート高25mmUP、幅もアップは正直きつかった。
さらにノーマルシートより、はるかに尻（というか足の付け根）が痛くなる。
体型には個人差があるから、だれにでもピッタリってわけにはいかないもんだす。
足つきにはそこそこ自信あったんだが、
シート高25mmUP、幅もアップは正直きつかった。
さらにノーマルシートより、はるかに尻（というか足の付け根）が痛くなる。
体型には個人差があるから、だれにでもピッタリってわけにはいかないもんだす。
532 ：７７４ＲＲ：03/10/13 21:31 ID:JlUJt6Yo
533 ：黄SB：03/10/13 21:52 ID:+VqFbxU8
規制前のエキパイを頼んだのに規制後のやつが来ちゃったよ！
ハァ～、鬱です。
ハァ～、鬱です。
534 ：もう眠い名無しさん：03/10/13 22:04 ID:kov3ofk1
まさに、>>529 の、灰/黒のコンプリートを買ってきました。
座面がハイグリップな黒/黒は止めました。ライコで22500円税別。
で、ライコの駐車場で装着して10km位の帰路を走ったんですが、、微妙です。
ノーマルでは両足の指まで付いていたのに、装着後は両足とも完全な
つま先立ちになってしまいました。。この状態だと渋滞路は厳しそう。
座った感じは、座り心地のまぁまぁな固めのソファーってところですか。
なお、タンデム用の帯が付いてないんで、このままではタンデム出来ません。
当然、ノーマルシートと交換装着で何時でもノーマルに交換可能です。
この点はお手軽です。
一番重要な、ケツの痛くなり難さは、まだ判りません。
これから60km2時間程度走りますので、また痛くなったら書き込みます。
座面がハイグリップな黒/黒は止めました。ライコで22500円税別。
で、ライコの駐車場で装着して10km位の帰路を走ったんですが、、微妙です。
ノーマルでは両足の指まで付いていたのに、装着後は両足とも完全な
つま先立ちになってしまいました。。この状態だと渋滞路は厳しそう。
座った感じは、座り心地のまぁまぁな固めのソファーってところですか。
なお、タンデム用の帯が付いてないんで、このままではタンデム出来ません。
当然、ノーマルシートと交換装着で何時でもノーマルに交換可能です。
この点はお手軽です。
一番重要な、ケツの痛くなり難さは、まだ判りません。
これから60km2時間程度走りますので、また痛くなったら書き込みます。
535 ：７７４ＲＲ：03/10/13 23:05 ID:wsBTTquC
最近D虎にホワイトブロスつけたんだけど
つけてる人皿何枚ですか？？
正直爆音過ぎてノーマルにもどしそうです。。。
つけてる人皿何枚ですか？？
正直爆音過ぎてノーマルにもどしそうです。。。
536 ：７７４ＲＲ：03/10/14 01:16 ID:pV4mgDlf
おそらく初期の状態だと12枚かと思うので、ｄ虎には多すぎかと？
ためしに4枚くらいまで落としてみそ。
あまりにも静かで、タペット音が聞こえて逆に精神的に悪いかも・・・
せっかく音量調整できるマフラーなんだから、色々試してみると吉
ためしに4枚くらいまで落としてみそ。
あまりにも静かで、タペット音が聞こえて逆に精神的に悪いかも・・・
せっかく音量調整できるマフラーなんだから、色々試してみると吉
03型に乗ってます。
ﾏﾌﾗｰを買おうと思ってんです。で 質問です。
規制前のｴｷﾊﾟｲとﾏﾌﾗｰを買っても付きますよね？
付いたとしても意味ないですか？すなおに03型の買った方がいいですか？
質問ばかりですいませんが お願いします。
ﾏﾌﾗｰを買おうと思ってんです。で 質問です。
規制前のｴｷﾊﾟｲとﾏﾌﾗｰを買っても付きますよね？
付いたとしても意味ないですか？すなおに03型の買った方がいいですか？
質問ばかりですいませんが お願いします。
538 ：７７４ＲＲ：03/10/14 14:12 ID:2yupZS1D
漏れもホワイトブロスにするつもりだが、皿12枚だとＲＳＶよりうるさいかな？？
>>538
残念ながら、族よりたちが悪いくらいうるさいです
残念ながら、族よりたちが悪いくらいうるさいです
540 ：７７４ＲＲ：03/10/14 16:46 ID:2yupZS1D
つーか、8枚以上だと抜けすぎてキャブセッティングがなかなか決まらないと思う。
ちゃんと走る状態にしようと思ったら、250で３～５枚、300で4～7枚じゃないかな
ちゃんと走る状態にしようと思ったら、250で３～５枚、300で4～7枚じゃないかな
542 ：７７４ＲＲ：03/10/14 17:43 ID:mzc6CKz1
テックサーフのSUPER MOTOはお勧め。
下から上までトルク感が増して排気音もいいね。
下から上までトルク感が増して排気音もいいね。
543 ： ：03/10/14 17:48 ID:44Umn7a3
544 ：７７４ＲＲ：03/10/14 20:03 ID:2yupZS1D
みんなヘッドライト何装着してる？？
正直アチェはもう飽きたばい
漏れはライコ限定のモタードマスク狙ってる。
正直アチェはもう飽きたばい
漏れはライコ限定のモタードマスク狙ってる。
テックサーフ、
排気音どんな感じ？
排気音どんな感じ？
546 ：７７４ＲＲ：03/10/14 21:10 ID:Rat9BIf4
マフラー変えてもキャブはCVKの方って、結構いると思うんですが、
CVKのセッティングどんな感じですか？
参考までに教えていただきたいのですが。
ちなみに僕はスパトラで、ディスク5枚挟んでますが、
アイドリングが安定しなくなっちゃいました。
アフターファイアもすごいし・・・
コレ！っていうオススメセッティングあれば、教えてください。
CVKのセッティングどんな感じですか？
参考までに教えていただきたいのですが。
ちなみに僕はスパトラで、ディスク5枚挟んでますが、
アイドリングが安定しなくなっちゃいました。
アフターファイアもすごいし・・・
コレ！っていうオススメセッティングあれば、教えてください。
548 ：７７４ＲＲ：03/10/14 21:25 ID:DQWAkMzb
マフラー変えてもキャブはCVKの方って、結構いると思うんですが、
CVKのセッティングどんな感じですか？
参考までに教えていただきたいのですが。
ちなみに僕はホワイトブロスで、ディスク5枚挟んでます
CVKのセッティングどんな感じですか？
参考までに教えていただきたいのですが。
ちなみに僕はホワイトブロスで、ディスク5枚挟んでます
甲高いのか。
SUPER MOTOはどうだろ。
SUPER MOTOはどうだろ。
ホワイトブロスか�デイトナ��モタードオーバルサイレンサーDAMOS(ダモス) ってのかで
迷ってる。
迷ってる。
マフラーの音質は素材しだい
スチールは低音
ステンレスは高音
アルミはやや低音って感じかな
チタンやカーボンはよく知らん
スチールは低音
ステンレスは高音
アルミはやや低音って感じかな
チタンやカーボンはよく知らん
552 ：もう眠い名無しさん：03/10/14 22:45 ID:mtY9KTYr
>>534への自己レスですが、やはりcozyシートでもケツは痛くなります。
けど、ノーマルよりは良さそうです。
滑りにくい素材をシート横に使っているので、ニーグリップしたときに
パンツが引っかかりやすくなるようです。
ノーマルシートのケツだけへの加重から、ニーグリップを介してシート全体
に行くので、恐らく良いんでしょうね。
どちらにしろ、根本的な解決策は、足が着く程度のローダウン化と
幅広のシートを入れる以外に無さそうですけど。
>>537
付きます。02型250SBですが、規制前RSVエキパイ＋トライコーンです。
このエキパイは、ノーマルエキパイに比べて6000くらいまでトルクが
増すようです。いい感じですよ。
>>546
とりあえず、エアクリ清掃とプラグ交換をしてみては。
プラグはイリジウムに換えてから、アイドリングもピタリと1300位で
安定してます。アフターは変わらず激しいですけど。
10/19日曜にモタードデイズのイベントあるみたいですが、行く方います?
http://www.motard-dayz.com/
けど、ノーマルよりは良さそうです。
滑りにくい素材をシート横に使っているので、ニーグリップしたときに
パンツが引っかかりやすくなるようです。
ノーマルシートのケツだけへの加重から、ニーグリップを介してシート全体
に行くので、恐らく良いんでしょうね。
どちらにしろ、根本的な解決策は、足が着く程度のローダウン化と
幅広のシートを入れる以外に無さそうですけど。
>>537
付きます。02型250SBですが、規制前RSVエキパイ＋トライコーンです。
このエキパイは、ノーマルエキパイに比べて6000くらいまでトルクが
増すようです。いい感じですよ。
>>546
とりあえず、エアクリ清掃とプラグ交換をしてみては。
プラグはイリジウムに換えてから、アイドリングもピタリと1300位で
安定してます。アフターは変わらず激しいですけど。
10/19日曜にモタードデイズのイベントあるみたいですが、行く方います?
http://www.motard-dayz.com/
553 ：蛇の目：03/10/15 00:05 ID:EeIVmgrQ
300Rの針使うって定番みたいだけど
250の標準値って何段目？
250の標準値って何段目？
555 ：７７４ＲＲ：03/10/15 01:55 ID:5k0Nw/Kk
>>554
250のノーマルニードルは段数変更できません。
みんなワッシャーをはさんで対処してるみたい。
アフターファイアがスゴイ場合はPJ（SJ）を濃くするといいみたいです。
ノーマルが35だから、僕の場合は38～40にしています。
250のノーマルニードルは段数変更できません。
みんなワッシャーをはさんで対処してるみたい。
アフターファイアがスゴイ場合はPJ（SJ）を濃くするといいみたいです。
ノーマルが35だから、僕の場合は38～40にしています。
デイトナにしようと思う。
値段あんまり変わらないし。
値段あんまり変わらないし。
nojimaのカーボンもいいかも。。
>>556
イ、インプレおねがいしもす（；´Д｀人
デイトナのって3万ぐらいのやつですよね？
音が静かだったら買おうと思ってるので･･･
法定速度で走るのが好きな人間には、イベントいっても面白くないんだろうなぁ。
イ、インプレおねがいしもす（；´Д｀人
デイトナのって3万ぐらいのやつですよね？
音が静かだったら買おうと思ってるので･･･
法定速度で走るのが好きな人間には、イベントいっても面白くないんだろうなぁ。
んー。針のテーパーが違うから同じにはならないよ。
3段目が300Rデフォルトの位置だけど、
250Ｈ2の標準針より気持ち濃いめ・・・だったと思う。
んーー。違ったかも知れん。なんか位置替えた記憶もある。。。。
3段目が300Rデフォルトの位置だけど、
250Ｈ2の標準針より気持ち濃いめ・・・だったと思う。
んーー。違ったかも知れん。なんか位置替えた記憶もある。。。。
まあ、それぞれのクルマの個体差があるからなんとも言えないってのがその答え。
豚鼻はついてんのか、エアクリーナは純正か、エキパイはどーなんか、
ヘッドは規制前か後か、サイレンサはどれなのか、シリンダはすり減ってないか
などなど
豚鼻はついてんのか、エアクリーナは純正か、エキパイはどーなんか、
ヘッドは規制前か後か、サイレンサはどれなのか、シリンダはすり減ってないか
などなど
d
563 ：７７４ＲＲ：03/10/15 20:20 ID:pKqodoCL
今までCBRに乗ってまして、
乗換えというか宗旨替えでちょっとカンガエチュウなので相談なのですが
D-traとXR250モタードで悩んでいるのです
そこで、エンジンの吹け上がりや振動、高速での挙動や最高速等を知りたいのですが
最高速等はどうなのでしょうか
ボアアップやマフラー等のアフターパーツはどうなっていますか？
また、今まで乗ってたのがレプリカだったのですが、
何か明らかに変わるようなことがあるでしょうか？
明らかに違うところというか…
完全に初心者なので、いろいろぐぐったうえでの下手な書き込みですが、よろしくお願いします
乗換えというか宗旨替えでちょっとカンガエチュウなので相談なのですが
D-traとXR250モタードで悩んでいるのです
そこで、エンジンの吹け上がりや振動、高速での挙動や最高速等を知りたいのですが
最高速等はどうなのでしょうか
ボアアップやマフラー等のアフターパーツはどうなっていますか？
また、今まで乗ってたのがレプリカだったのですが、
何か明らかに変わるようなことがあるでしょうか？
明らかに違うところというか…
完全に初心者なので、いろいろぐぐったうえでの下手な書き込みですが、よろしくお願いします
564 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/10/15 20:26 ID:ng8MDBE9
| | ∧
|＿|Дﾟ) XRスレとマルチポストはいかがなもんかと。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) XRスレとマルチポストはいかがなもんかと。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
565 ：７７４ＲＲ：03/10/15 20:29 ID:pKqodoCL
片方のスレに聞くと、そのスレに偏った意見が来るのが通常だと思ったので、
両方からの意見を参考にしたく、両方に重複投稿させていただいたのですが、
確かにマルチポストが失礼だと思いました。
すいません。
両方からの意見を参考にしたく、両方に重複投稿させていただいたのですが、
確かにマルチポストが失礼だと思いました。
すいません。
ヤレヤレ…
567 ：4KJ：03/10/15 20:47 ID:7eaOxzNw
明日テックサーフがくる！
ホンダに乗ってたならホンダにした方がいいんじゃない？
恐ろしいことに、カワサキはチョーク引かないとエンジンかかんないぞ
恐ろしいことに、カワサキはチョーク引かないとエンジンかかんないぞ
>>563がどのCBRに乗っていたのかは知らないが
どうあがいてもオンロードのバイクには最高速では負けます。
高速での挙動？((((((((((ﾟДﾟ;))))))))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
・・・・・・元がそういうバイクじゃなからなぁヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛
どうあがいてもオンロードのバイクには最高速では負けます。
高速での挙動？((((((((((ﾟДﾟ;))))))))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
・・・・・・元がそういうバイクじゃなからなぁヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛
571 ：７７４ＲＲ：03/10/15 21:37 ID:pKqodoCL
あ、もとはCBR250R MC17です
今は事故って廃車で原付Dioの生活
友人のKSR2がうらやましい…
今は事故って廃車で原付Dioの生活
友人のKSR2がうらやましい…
572 ：・：03/10/15 21:37 ID:J6LfjwWy
豚鼻ってなに？
>>571
D虎、XRモタにすんだったらたいしてオンロードと変わらない気もするけど
最高速、エンジンのふけあがりとか気にするのなら普通にネイキッド、
もしくはレプリカにしとけばいいような気がする。
しかしながら乗って楽しいバイクというなら別だがね・д・
D虎、XRモタにすんだったらたいしてオンロードと変わらない気もするけど
最高速、エンジンのふけあがりとか気にするのなら普通にネイキッド、
もしくはレプリカにしとけばいいような気がする。
しかしながら乗って楽しいバイクというなら別だがね・д・
ファッション性も良いぞ。
今だったらビクスクの次に女にモテる。
今だったらビクスクの次に女にモテる。
>>574
乗る人次第。
乗る人次第。
>>575
ちょっとは夢を見させてあげようよう・・
ちょっとは夢を見させてあげようよう・・
577 ：７７４ＲＲ：03/10/15 22:42 ID:pKqodoCL
車体の軽さと、行く先々で所々に路面が悪いところが多いので、結構つらかったのですよ。
あと、荷物の積載性とかも、キャリア付けて箱乗せれば結構いくかと思いまして…
何より取り回ししやすそうというのが理由では一番大きかったりします
いままでは、結構重くて大変だったので…
そして、高速を使うことも多いので、何キロくらいが『快適に』走れる最高速なのか
知りたかったというのもあります
あと、荷物の積載性とかも、キャリア付けて箱乗せれば結構いくかと思いまして…
何より取り回ししやすそうというのが理由では一番大きかったりします
いままでは、結構重くて大変だったので…
そして、高速を使うことも多いので、何キロくらいが『快適に』走れる最高速なのか
知りたかったというのもあります
>>578
だから、なんで（ｗ
んまあ、わたくしDトラ乗っていて、女の友達XRモタード乗っているんだが、
最高速はどっちも顕著な違いはない。
110～120が快適な巡航速度の限界。
マシンの問題と言うより、人間の問題。
進行方向に対して表面積の大きい人間はもっと厳しいはず。
林道とかに入っていくとDトラよりXRの方が乗りやすい気がする。
足回り、とくにXR専用のタイヤは接地感あると思う。
だから、なんで（ｗ
んまあ、わたくしDトラ乗っていて、女の友達XRモタード乗っているんだが、
最高速はどっちも顕著な違いはない。
110～120が快適な巡航速度の限界。
マシンの問題と言うより、人間の問題。
進行方向に対して表面積の大きい人間はもっと厳しいはず。
林道とかに入っていくとDトラよりXRの方が乗りやすい気がする。
足回り、とくにXR専用のタイヤは接地感あると思う。
580 ：７７４ＲＲ：03/10/15 23:36 ID:pKqodoCL
CBRのころも、普通に上半身起こし気味で乗ってると120で風圧とかつらかったですね
カウルのおかげで140までは根性で我慢できましたが…
べったり伏せて180くらいだったかなぁ…
120も出れば高速とかは十分走れてますよね…
カウルのおかげで140までは根性で我慢できましたが…
べったり伏せて180くらいだったかなぁ…
120も出れば高速とかは十分走れてますよね…
俺の高速快適速度は80キロ！
幹線道路とあんまかわらん…
高速では100キロくらいで走ってても普通乗用車にも煽られてうっとうしいので
ゆっくり走ってる大型トラックにコバンザメしてﾏﾀｰﾘです
飽きて来たら追い越して速度あげて走って
疲れるか後ろからおいつかれたら
また適当な大型トラック探してコバンザメ
幹線道路とあんまかわらん…
高速では100キロくらいで走ってても普通乗用車にも煽られてうっとうしいので
ゆっくり走ってる大型トラックにコバンザメしてﾏﾀｰﾘです
飽きて来たら追い越して速度あげて走って
疲れるか後ろからおいつかれたら
また適当な大型トラック探してコバンザメ
582 ：７７４ＲＲ：03/10/16 00:13 ID:eZiVc+sW
>>572
,,,-‐''''~~~::::::::::丶
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583 ：７７４ＲＲ：03/10/16 00:45 ID:p5uX/n0M
出せる最高速度自体はそんな大きな差ではないけど、その辺付近の車速の伸び具合は結構違う。
D-TraとXRモタでは。
やはり高速域ではKLX系エンジン強し。
120出すのはXRとかだとホントに精一杯。
ただ、その辺で余裕で加速出来るっつうのは250cc単気筒に望むのはツライ。
D-TraとXRモタでは。
やはり高速域ではKLX系エンジン強し。
120出すのはXRとかだとホントに精一杯。
ただ、その辺で余裕で加速出来るっつうのは250cc単気筒に望むのはツライ。
規制前と規制後のｴｷﾊﾟｲのふとさが違うのはなぜ？
ｴﾝｼﾞﾝが変わったの？
ｴﾝｼﾞﾝが変わったの？
585 ：７７４ＲＲ：03/10/16 01:33 ID:UwztzNgq
XRってシュラウドがインチキくさくないですか？
水冷でもないのに。
付いてる方が売れるんだろうけど。
水冷でもないのに。
付いてる方が売れるんだろうけど。
>>584
エンジン自体に変更はない、排ガス規制の装置の影響だ。
解ったか？
そんなことより、これ買え。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/60822010
エンジン自体に変更はない、排ガス規制の装置の影響だ。
解ったか？
そんなことより、これ買え。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/60822010
>>572
エアクリーナーボックスのふたについてる管状のもの。
エアクリーナーボックスのふたについてる管状のもの。
589 ：７７４ＲＲ：03/10/16 09:19 ID:IEqPFi8L
>>582
ありがとう
ありがとう
いつも同じとこ停まってるDトラ、今日はポジション付っぱなしで
なんとかしてやりたいんだけどなんもでけん…
バッテリー上がる前に帰ってこいよー(´・ω・｀)
なんとかしてやりたいんだけどなんもでけん…
バッテリー上がる前に帰ってこいよー(´・ω・｀)
ドキドキしながら見に行ったら
漏れのじゃなくて一安心。
ありがちだよなパーキングに入れっぱ。
特に昼間。
なぜパーキングポジションなど付けたのだカワサキ？
「停車中」なら、パーキングに入れた時だけハザードが点くとか
一工夫ﾎｽｲよな・・・
漏れのじゃなくて一安心。
ありがちだよなパーキングに入れっぱ。
特に昼間。
なぜパーキングポジションなど付けたのだカワサキ？
「停車中」なら、パーキングに入れた時だけハザードが点くとか
一工夫ﾎｽｲよな・・・
ちなみに俺のキーシリンダは
中がサビてるのかなんなのかPまで回らなくなってます
使わないからいいけど…
ちなみにPに入れっぱなしだと一般的には何時間くらい持つんだろね？
中がサビてるのかなんなのかPまで回らなくなってます
使わないからいいけど…
ちなみにPに入れっぱなしだと一般的には何時間くらい持つんだろね？
あ！
>596にするべきレスじゃなかったね。ｺﾞﾒｿ
>596にするべきレスじゃなかったね。ｺﾞﾒｿ
訂正。
シートを外すという回りくどい方法ではなく
テールランプのレンズをプラスドライバーで外して
バルブを外してもらうという力業でした。
シートを外すという回りくどい方法ではなく
テールランプのレンズをプラスドライバーで外して
バルブを外してもらうという力業でした。
パイロットスクリュー回す工具って
買わないとだめですか？
みなさんちゃんと工具買って回してるのでしょうか？
買わないとだめですか？
みなさんちゃんと工具買って回してるのでしょうか？
PからLOCKに回すのにキーは必要ないぞ
P自体必要ないような気もするがな
P自体必要ないような気もするがな
↑お！
何言っているのか意味がわからなかったが
うちのトラで実験したらマジだった！
PからLOCKへはマイナスドライバーなんかで十分回る！
逆はキーがないと無理ぽだったが。
新ﾊｹｰﾝ！
とゆことを今の今まで知らなかったのは漏れだけ？
何言っているのか意味がわからなかったが
うちのトラで実験したらマジだった！
PからLOCKへはマイナスドライバーなんかで十分回る！
逆はキーがないと無理ぽだったが。
新ﾊｹｰﾝ！
とゆことを今の今まで知らなかったのは漏れだけ？
友達が中古のD虎(約８０００km走行、年式は聞くのわすれました。)
を買ったのですが、ニュートラルから１速に入りにくいと
言うので、自分も試してみたら、たしかに言う通りでした。
D虎乗りの方でおなじ症状の方っていますか?
ニュートラルが出にくい、というのなら話は分かるのですが…
あと、こうすれば、入りやすくなるよ、と言う方法、ご存じの方
居たら、アドバイスお願いします。
を買ったのですが、ニュートラルから１速に入りにくいと
言うので、自分も試してみたら、たしかに言う通りでした。
D虎乗りの方でおなじ症状の方っていますか?
ニュートラルが出にくい、というのなら話は分かるのですが…
あと、こうすれば、入りやすくなるよ、と言う方法、ご存じの方
居たら、アドバイスお願いします。
夕方前に通りかかったらポジションランプ消えてたので
もうなくなっちゃったのか！？と、ドキドキしましたが
しばらくしてセルの音とエンジン音聞こえてきたので大丈夫だったみたいです
他人のモノながら良かった良かった。
>>596
3時間くらいでも大丈夫なんですね、一晩付けてて
バッテリー死んじゃったというのは他車で聞いたことあります。
>>601
おお、そうだったんですか。
でも知らない人のやつにやるとピッキングしてるのかと誤解されて
ぶん殴られそうですね。(笑)
>>603
クラッチちょっとつなげてギヤをちょっと回してやるだけでOK
うちのもよくなるし、友達のVTRもなります。
もうなくなっちゃったのか！？と、ドキドキしましたが
しばらくしてセルの音とエンジン音聞こえてきたので大丈夫だったみたいです
他人のモノながら良かった良かった。
>>596
3時間くらいでも大丈夫なんですね、一晩付けてて
バッテリー死んじゃったというのは他車で聞いたことあります。
>>601
おお、そうだったんですか。
でも知らない人のやつにやるとピッキングしてるのかと誤解されて
ぶん殴られそうですね。(笑)
>>603
クラッチちょっとつなげてギヤをちょっと回してやるだけでOK
うちのもよくなるし、友達のVTRもなります。
ﾊﾝｸﾗ
606 ：７７４ＲＲ：03/10/16 21:59 ID:njMzQ9td
>>603
俺のもたまに入りづらい時がある。‘03、約5000ｋ走行。
そゆ時はシフトレバー踏んだまま、クラッチをチョンと軽く当てる。
そしたらカコンと入るよ。
たまにガコォン！！と入ってビビる時もあるけど。
俺のもたまに入りづらい時がある。‘03、約5000ｋ走行。
そゆ時はシフトレバー踏んだまま、クラッチをチョンと軽く当てる。
そしたらカコンと入るよ。
たまにガコォン！！と入ってビビる時もあるけど。
皆さん親切なレス、感謝です!
早速友達に教えたいと思います。
早速友達に教えたいと思います。
漏れのは1速から2速に入れる時によくニュートラルに抜けるよ。
仕様か？
それともOHで治る？
シグナルダッシュで恥ずかしい思いをするだけならいいけど
激タイトな峠で駆動が0になり「ヤバ！」という場面も。
みなさんどですか？
仕様か？
それともOHで治る？
シグナルダッシュで恥ずかしい思いをするだけならいいけど
激タイトな峠で駆動が0になり「ヤバ！」という場面も。
みなさんどですか？
609 ：７７４ＲＲ：03/10/16 22:33 ID:oRHaLWom
>>589
これ、なんていうバイクですか？気になります。
これ、なんていうバイクですか？気になります。
>>609
モーターショーに出品される、DRZモタード。
モーターショーに出品される、DRZモタード。
キャブのウォーターラインとスロットルポジションセンサー(TPS)を外したんですけど、
アイドリング回転数が上がって、回転の落ちが遅くなったように感じます。
そのあとTPSは戻したんですけど、症状は変わらず。
これは、キャブが温まらないことによって、たくさんの空気が入るようになったということ？
でも、アフターファイアはなくならないんです。はてな？
アイドリング回転数が上がって、回転の落ちが遅くなったように感じます。
そのあとTPSは戻したんですけど、症状は変わらず。
これは、キャブが温まらないことによって、たくさんの空気が入るようになったということ？
でも、アフターファイアはなくならないんです。はてな？
612 ：７７４ＲＲ：03/10/16 23:00 ID:oRHaLWom
613 ：７７４ＲＲ：03/10/16 23:14 ID:BLlZYI0f
Ｄトラッカー・ビッグボーイ(w
>>612
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d031014.htm
これな。
商品化されるにしても、出品してすぐってわけにはいかないだろうね。
OEMでKLX400のモタードって以前見たような。。。
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d031014.htm
これな。
商品化されるにしても、出品してすぐってわけにはいかないだろうね。
OEMでKLX400のモタードって以前見たような。。。
615 ：７７４ＲＲ：03/10/17 00:04 ID:5/S34Gza
>608
うちのKLXもしょっちゅう1st→2ndで抜けます。
夜に乗っている時、スタートダッシュでそうなるとエンジンは吹けあがるし、
視界には緑の照明（少し大袈裟？）で心臓にわるいでつ・・・。
うちのKLXもしょっちゅう1st→2ndで抜けます。
夜に乗っている時、スタートダッシュでそうなるとエンジンは吹けあがるし、
視界には緑の照明（少し大袈裟？）で心臓にわるいでつ・・・。
>>614
海外のモーターショーでカワサキが展示してたんだっけ？＞KLX400モタード
スズキにしてみれば、モーターショーでウケをみてみようという魂胆かな。
人気があったら、現行のDR400Zに17インチ履かして適当にカラーチェンジすれば
製品が出来上がるからめっちゃ安上がりだよねぇ。
わりかし製品化決定したら売り出すの早いかもね。
（；´Д｀）つーか400ccのモタードだしたら絶対売れるだろ･･･
海外のモーターショーでカワサキが展示してたんだっけ？＞KLX400モタード
スズキにしてみれば、モーターショーでウケをみてみようという魂胆かな。
人気があったら、現行のDR400Zに17インチ履かして適当にカラーチェンジすれば
製品が出来上がるからめっちゃ安上がりだよねぇ。
わりかし製品化決定したら売り出すの早いかもね。
（；´Д｀）つーか400ccのモタードだしたら絶対売れるだろ･･･
OEMでD-tracker400もしくはKLX400motardとして売り出したら、
たぶんSUZUKI版は売れなくなりそう・・・
絶対黄色出すんだろうなぁ。
たぶんSUZUKI版は売れなくなりそう・・・
絶対黄色出すんだろうなぁ。
DR-ZモタードのＦフェンダーだけ欲しい
619 ：７７４ＲＲ：03/10/17 01:47 ID:rV3yKw7D
よく見たらDRZモタは倒立フォークになってますね。ｶｺｲｲ
650cc版とかも出て欲しいなぁ
650cc版とかも出て欲しいなぁ
そういえば、ヨシムラトライコーンのカーボンを注文したんですけど、
お勧めのセッティングありますか？
今現在、ノーマルエアクリ、ノーマルCVKキャブ、250。
要するにどノーマルなんですが、
あくまでもメンテナンスのことを考えて、
ノーマルエアクリ加工程度で、キャブのセッティングを出そうと思います。
アドヴァイスくだちい
お勧めのセッティングありますか？
今現在、ノーマルエアクリ、ノーマルCVKキャブ、250。
要するにどノーマルなんですが、
あくまでもメンテナンスのことを考えて、
ノーマルエアクリ加工程度で、キャブのセッティングを出そうと思います。
アドヴァイスくだちい
DRZモタはエンジンも違うでしょ？
水冷DOHCって書いてあるじゃん。
水冷DOHCって書いてあるじゃん。
>>621
ﾊｱ?
ﾊｱ?
>>622
そっとしておいてあげよう・・・
そっとしておいてあげよう・・・
早くKX250Fベースにモデルチェンジしないかな。
それと・・・初期型にあったブルーの復活ｷﾎﾞﾝﾇ。
それと・・・初期型にあったブルーの復活ｷﾎﾞﾝﾇ。
逆車でKLX入れて、それをモタード・・
628 ：７７４ＲＲ：03/10/17 21:05 ID:hCiNFmce
XRは新色でたけどD-traは新色いつ出るんじゃ？？
XRの方がいいと思う所。
ライトカバー。
リアフェンダー。
マフラー。
以上。
ライトカバー。
リアフェンダー。
マフラー。
以上。
633 ：4KJ：03/10/17 23:02 ID:T5Ydlmng
なんかリヤサスがギシギシいうよ
あ、ホイールも。
635 ：７７４ＲＲ：03/10/18 06:17 ID:jagV6Ik3
KLX:D-tra用のカムギアトレーンって売ってるかなぁ
車だとよくあるよね。アフターパーツでサードパーティ製の
カムギアトレーン
車だとよくあるよね。アフターパーツでサードパーティ製の
カムギアトレーン
636 ：７７４ＲＲ：03/10/18 09:18 ID:pF46Je6s
うちのD虎 ホワイトブロスで皿は五枚にしたけど
ふけあがりがワンテンポ遅れてかなり悪くなった感じです。
こんなものかなぁ。音もうるさいまま。。。。。
キャブのセッティングとかが必要なのですか？？？
ふけあがりがワンテンポ遅れてかなり悪くなった感じです。
こんなものかなぁ。音もうるさいまま。。。。。
キャブのセッティングとかが必要なのですか？？？
いわゆる濃い状態かと？
俺の場合はノーセッティングで12枚から5枚にしても、
そういったものは感じなかったけど
KLXで林道いっているので低速のつきがよくなって
( ﾟДﾟ)ｳﾏｰってかんじでした。
確かに高回転は気持ちよく拭けあがらなくなったけど、
ふけあがりがワンテンポ遅れてって感じではなかったなぁ。
一先ずプラグチェックかな？
俺の場合はノーセッティングで12枚から5枚にしても、
そういったものは感じなかったけど
KLXで林道いっているので低速のつきがよくなって
( ﾟДﾟ)ｳﾏｰってかんじでした。
確かに高回転は気持ちよく拭けあがらなくなったけど、
ふけあがりがワンテンポ遅れてって感じではなかったなぁ。
一先ずプラグチェックかな？
皿系のマフラー爆音入れてんのはキチガイだな。
最近出たデビル管つけてる人いねーの？？？
インプレ聞きたい
インプレ聞きたい
640 ：７７４ＲＲ：03/10/18 15:59 ID:2GzE/4qf
ナサート管とかダサクネ？？
ネイキッドじゃねーんだからさ
ネイキッドじゃねーんだからさ
レオビンチのＦＩＭを購入しようと思ってるんですが
サイレンサーがデカイって印象があるんですけど
ＫＬＸorＤ虎に装着してる写真が見れる場所てありませんかね？
ご存知の方いらっしゃったら教えて下さい
サイレンサーがデカイって印象があるんですけど
ＫＬＸorＤ虎に装着してる写真が見れる場所てありませんかね？
ご存知の方いらっしゃったら教えて下さい
642 ：７７４ＲＲ：03/10/18 17:20 ID:2GzE/4qf
643 ：７７４ＲＲ：03/10/18 19:56 ID:jagV6Ik3
モーターショウのDRZ400モタードが
D-tra４００とかKLX400として出ないかな…
D-tra４００とかKLX400として出ないかな…
昨日まで乗りっぱなしだったけど、台所食器用洗剤とワコーズのフィルターオイルで
一晩でエアクリフィルターが綺麗になった。一度やってみなよ。
一般道のみだけど、３速のギアで６０km/h（８０００回転くらい？）回る。
乗るだけ乗ってケアせずにいた俺がいうのもなんだけど、楽しい。ワコーズは高いけど、
思い切って買ってしまえばフィルターオイルは数回は使える。
金なきゃ灯油で洗ってエンジンオイル塗布すればいいだけ。暇つぶしにもなる。
焼き付くんじゃないかってくらい吹け上がるスリルとかあるからマジでお勧め。
マジで今日は感動しました。新車から8000km近く洗わなかったのもアレだけど。
一晩でエアクリフィルターが綺麗になった。一度やってみなよ。
一般道のみだけど、３速のギアで６０km/h（８０００回転くらい？）回る。
乗るだけ乗ってケアせずにいた俺がいうのもなんだけど、楽しい。ワコーズは高いけど、
思い切って買ってしまえばフィルターオイルは数回は使える。
金なきゃ灯油で洗ってエンジンオイル塗布すればいいだけ。暇つぶしにもなる。
焼き付くんじゃないかってくらい吹け上がるスリルとかあるからマジでお勧め。
マジで今日は感動しました。新車から8000km近く洗わなかったのもアレだけど。
ツインエアはポン付けでキャブいじらなくてもだい上部なのかな？
純正取り寄せより、楽だし
純正取り寄せより、楽だし
３速だったらノーマルでも普通に８０km/hまで簡単にいくよ
んだな。
分かってないなあ、そこまでに到達する早さが違うわけ。
エアクリ、一度掃除した方が良いよ。やいのやいの言う前にさ。
エアクリ、一度掃除した方が良いよ。やいのやいの言う前にさ。
なんだかなぁ・・・
ていうか台所洗剤で汚れ落ちるの？
それなら今まで糞高いワコーズのフィルタークリーナー
使わなくても良くなる訳なんだけど
それなら今まで糞高いワコーズのフィルタークリーナー
使わなくても良くなる訳なんだけど
ledって不必要に明るいよな。
後ろから見ると、目がチカチカするな。
後ろから見ると、目がチカチカするな。
654 ：７７４ＲＲ：03/10/19 22:06 ID:8iwZNCoJ
KLX400のシリンダーとかはさすがに
D-traには使えそうもna逸すね
D-traには使えそうもna逸すね
DR-Zなんだから当たりまえだろ ﾎﾞｹｯ
>>649
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
657 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:24 ID:rCaz6tsN
'03オレンジに乗ってまつ。
教えてクンで恐縮でつが各ギヤの5000rpmでのスピードを教えてくりぃ
あ、完全フルノーマルですわ
教えてクンで恐縮でつが各ギヤの5000rpmでのスピードを教えてくりぃ
あ、完全フルノーマルですわ
>657
虎でリヤタイヤ617mmと仮定すれば、それぞれ
24.9 / 37.3 / 49.7 / 59.6 / 71.0 / 82.4(km/h)
何かクレ
虎でリヤタイヤ617mmと仮定すれば、それぞれ
24.9 / 37.3 / 49.7 / 59.6 / 71.0 / 82.4(km/h)
何かクレ
659 ：７７４ＲＲ：03/10/20 01:28 ID:rCaz6tsN
>658
サンクス！
でも何もアゲナイ てか 何もアゲラレナイ・・・
サンクス！
でも何もアゲナイ てか 何もアゲラレナイ・・・
蛇足っぽい訂正。
リヤタイヤ617mm→リヤタイヤ外径617mm
(出典はGT501,130/70-17 62Hのカタログ値より)
>659そのレスで充分幸せヽ（ ´∀｀）ノ
リヤタイヤ617mm→リヤタイヤ外径617mm
(出典はGT501,130/70-17 62Hのカタログ値より)
>659そのレスで充分幸せヽ（ ´∀｀）ノ
数日会社にとまってやっと帰れると思ったらエンジンかからん、、、
662 ：７７４ＲＲ：03/10/20 07:30 ID:iIhuQ+Gz
高速とか、一般道での燃費ってどのくらいですか？
大体どれくらいが航続距離なのかなぁ、と。
大体どれくらいが航続距離なのかなぁ、と。
663 ：７７４ＲＲ：03/10/20 07:45 ID:k0ccTkZV
燃費かい？ナラシ中で、リッター３０キロ位、１６０位でリザーブに入り、
ガス欠寸前で２１０キロ位走るよ。
回すようになると、１３０キロでリザーブに入り１７５キロでガス欠した（藁
高速は、１００キロ巡航なら、リッター３０キロ近く走るよ。
ガス欠寸前で２１０キロ位走るよ。
回すようになると、１３０キロでリザーブに入り１７５キロでガス欠した（藁
高速は、１００キロ巡航なら、リッター３０キロ近く走るよ。
漏れも１月エンジンかけてねぇ。まずいかも
665 ：７７４ＲＲ：03/10/20 08:05 ID:iIhuQ+Gz
666 ：７７４ＲＲ：03/10/20 08:19 ID:iIhuQ+Gz
いろいろみてたら、2000年前後でD-traがモデルチェンジ？したという話を見たのですが、
実際には何年式あたりで切り替わったのでしょうか？
実際には何年式あたりで切り替わったのでしょうか？
>>666
KLXは00年10月には、もう店頭在庫が切れ始めてた。
D-traはもっと前に無くなってたと思います。
排ガス規制モデルが01年の春以降じゃなかったかと思うのですが、その間新車を購入
出来なかった。
この時D-traの中古価格はプレミヤ価格でものすごかったですね。
KLXは00年10月には、もう店頭在庫が切れ始めてた。
D-traはもっと前に無くなってたと思います。
排ガス規制モデルが01年の春以降じゃなかったかと思うのですが、その間新車を購入
出来なかった。
この時D-traの中古価格はプレミヤ価格でものすごかったですね。
668 ：∵：03/10/20 12:22 ID:C7FSq5YG
んで 規制後は何が変わったのさ？
>>668
排ガスがクリーンになり、パワーが落ちた
排ガスがクリーンになり、パワーが落ちた
REぶりミットの回転数が10500に、1000回転引き下げられた
671 ：∵：03/10/20 12:38 ID:C7FSq5YG
ｽﾏﾝ 書き方が悪かった
規制後はどの部分が変わったのさ？
規制後はどの部分が変わったのさ？
KLEENの導入。二次エア供給ホースが付いてる。
あとなんだっけ？
あとなんだっけ？
マフラー＆エキパイ
イグナイター
イグナイター
キャブレター
フューエルタンク
一次減速比もちゃうから、
プライマリギア、バランサギア、クラッチハウジングも違うやろ
プライマリギア、バランサギア、クラッチハウジングも違うやろ
つまり
ほとんど別物？
ほとんど別物？
678 ：７７４ＲＲ：03/10/20 19:08 ID:mPF7F1hS
>>678
CVKにスロットルポジションセンサー付いたのは規制後じゃないかな。
CVKにスロットルポジションセンサー付いたのは規制後じゃないかな。
680 ：4KJ ◆au/CiVusx2 ：03/10/20 20:43 ID:quSuJT/6
０３式にマフラーつけて豚鼻とったやつで
ＭＪ１３５ ＳＪ４０ ワッシャー２枚
って濃い？
ＭＪノーマルは１１８って書いてあったんだけど…
ＭＪ１３５ ＳＪ４０ ワッシャー２枚
って濃い？
ＭＪノーマルは１１８って書いてあったんだけど…
681 ：７７４ＲＲ：03/10/20 22:12 ID:Fl7l112Z
99年式虎に乗ってます。
昨日信号待ちで止まった直後にカツ！って音がしてエンストしました。
これは良くあることなんですが、メーターやニュートラランプ、ヘッドライト
など全部消えてしまいました。
セルも回らないので、初めての押しがけを決行しなんとかエンジン始動しました。
ニュートラランプ、ヘッドライト、ウインカーも付きますが、アイドリングに合わせて
弱弱しく点灯しています。
これってバッテリー切れでしょうか？
バッテリーって徐々に弱くなるんじゃなくてこんなに急に無くなるもんなんでしょうかね？
昨日信号待ちで止まった直後にカツ！って音がしてエンストしました。
これは良くあることなんですが、メーターやニュートラランプ、ヘッドライト
など全部消えてしまいました。
セルも回らないので、初めての押しがけを決行しなんとかエンジン始動しました。
ニュートラランプ、ヘッドライト、ウインカーも付きますが、アイドリングに合わせて
弱弱しく点灯しています。
これってバッテリー切れでしょうか？
バッテリーって徐々に弱くなるんじゃなくてこんなに急に無くなるもんなんでしょうかね？
682 ：678：03/10/20 22:21 ID:mPF7F1hS
>679
なるほど。98年式の私のには付いてませんね。
?681
私は同じ症状でヒューズが飛んでいました。
なるほど。98年式の私のには付いてませんね。
?681
私は同じ症状でヒューズが飛んでいました。
あのー・・
豚鼻ってなんですか？
豚鼻ってなんですか？
684 ：もう眠い名無しさん：03/10/20 22:33 ID:JGnS7dDP
バッテリーレスに。。
686 ：681：03/10/20 22:56 ID:Fl7l112Z
今ヒューズ２つとも見てみたんですけど切れてませんでした。
そしてキーONにするといつも通りライト、メーター回り付きました。
メーターは走行距離以外リセットされていました。
セルを押すと・・・キュルルルと音がせずエンジンかかりません。
代わりにヒューズ付近(スタータリレー？)からカツカツカツと変な音がします。
どこがおかしいのでしょうか？
バッテリーはあるようですが・・・
そしてキーONにするといつも通りライト、メーター回り付きました。
メーターは走行距離以外リセットされていました。
セルを押すと・・・キュルルルと音がせずエンジンかかりません。
代わりにヒューズ付近(スタータリレー？)からカツカツカツと変な音がします。
どこがおかしいのでしょうか？
バッテリーはあるようですが・・・
688 ：７７４ＲＲ：03/10/21 01:43 ID:iVqHnvdK
>>681
バッテリーの電圧は測った？
バッテリーの電圧は測った？
689 ：７７４ＲＲ：03/10/21 02:07 ID:sbEStucm
リレーからカチカチ音が聞こえたのなら、十中八九バッテリーあがりです。
D-tra用の大容量タンクって純正でありますか？
また、０１ねんあたりの規制後のモデルから、
レブリミットが10500に引き下げられて、
代わりに中回転域での谷がなくなったらしいですが、
中回転域をとって01年以降の方にするのと
レブリミットを取って98年以前の年式にするのと
どちらがいいと思いますか？
レブリミットが10500に引き下げられて、
代わりに中回転域での谷がなくなったらしいですが、
中回転域をとって01年以降の方にするのと
レブリミットを取って98年以前の年式にするのと
どちらがいいと思いますか？
ﾚﾌﾞまで回す事もないでしょ？
>>690
純正では無いと思うよ。
純正では無いと思うよ。
>>691
規制後、規制前、両者共に新車の状態ならば
規制前の方が元気があって良いと思うのだけど
中古車と言う事なら話は別かな。
コンディションにもよる。
というか必然的に新しい方が調子が良いタマが多いと思う。
ちなみに９９年も規制前ね
規制後、規制前、両者共に新車の状態ならば
規制前の方が元気があって良いと思うのだけど
中古車と言う事なら話は別かな。
コンディションにもよる。
というか必然的に新しい方が調子が良いタマが多いと思う。
ちなみに９９年も規制前ね
ﾏﾌﾗｰのセッティングの項目に「豚鼻取り外す」とかあるみたいだけど なんで？
外すとどんな効果があらわれるんですか？
外すとどんな効果があらわれるんですか？
単純に空気吸入量が増えると考えれば良いと思います。
排気効率ＵＰ→吸入量ＵＰて事だと思う。
そのままだとＡ/Ｆが薄くなるので
燃料を濃くする必要がありますね。
でも豚鼻取り外すとセッティングが取り辛くなる気がする
排気効率ＵＰ→吸入量ＵＰて事だと思う。
そのままだとＡ/Ｆが薄くなるので
燃料を濃くする必要がありますね。
でも豚鼻取り外すとセッティングが取り辛くなる気がする
>>695
たくさんの空気が抜けるように作られているマフラーでは、たくさんの空気が供給されないと、
燃焼の時のガソリンと空気のバランスがおかしくなってしまいます。
「豚鼻取り外す」と、空気の吸入口の面積が増えて、たくさんの空気がキャブレターに供給されるようになります。
それで、燃焼の時のガソリンと空気のバランスがいくらか改善されます。
たくさんの空気が抜けるように作られているマフラーでは、たくさんの空気が供給されないと、
燃焼の時のガソリンと空気のバランスがおかしくなってしまいます。
「豚鼻取り外す」と、空気の吸入口の面積が増えて、たくさんの空気がキャブレターに供給されるようになります。
それで、燃焼の時のガソリンと空気のバランスがいくらか改善されます。
>>697
燃料濃くしないと改悪になるんじゃないの。
燃料濃くしないと改悪になるんじゃないの。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e31725827
この外装って市販してるの？
この外装って市販してるの？
700 ： ：03/10/21 18:09 ID:3XxP5iEJ
０３型に乗ってるんですが。。。
規制前マフラー買おうか悩んでます・・・
でも、規制後のバイクはいろいろ変わってるってレス見て規制後を買ったほうがいいなかな？っと
わかんなくなってきた！
あなたならどうしますか？良きアドバイスをください。
規制前マフラー買おうか悩んでます・・・
でも、規制後のバイクはいろいろ変わってるってレス見て規制後を買ったほうがいいなかな？っと
わかんなくなってきた！
あなたならどうしますか？良きアドバイスをください。
ファクトリーエフェックスだっけ？
シュラウドデカールは通販でけっこう見かけるけど
↓ココとかにない？？
http://www.dirtfreak.co.jp/products/f-effex/index.html
シュラウドデカールは通販でけっこう見かけるけど
↓ココとかにない？？
http://www.dirtfreak.co.jp/products/f-effex/index.html
外装をKLX用にするというより
KX用外装が付くようにKLXを改造。だろうな
KX用外装が付くようにKLXを改造。だろうな
705 ：681：03/10/21 20:03 ID:mu4IEMtZ
>>688,689
バッテリーの電圧は道具持ってないんで計ってないです。
レスした後にやっぱりバッテリーかなと思いました。
リレーからカチカチってやっぱりバッテリー切れですか。
最初にも書きましたがバッテリーって急にだめになるんでしょうか？
そこが気になってて。
ちなみに走行距離は14000kmくらいです。
バッテリーの電圧は道具持ってないんで計ってないです。
レスした後にやっぱりバッテリーかなと思いました。
リレーからカチカチってやっぱりバッテリー切れですか。
最初にも書きましたがバッテリーって急にだめになるんでしょうか？
そこが気になってて。
ちなみに走行距離は14000kmくらいです。
>681
バッテリーは突然死するよ。
間違いなくバッテリー
>699
その外装は市販してるよ。だってKX用だからｗ
そのバイクはKXのシュラウドが付くようにタンクがワンオフになってる。
ちなみにすっげー容量の小さいタンクみたいだったよ。
バッテリーは突然死するよ。
間違いなくバッテリー
>699
その外装は市販してるよ。だってKX用だからｗ
そのバイクはKXのシュラウドが付くようにタンクがワンオフになってる。
ちなみにすっげー容量の小さいタンクみたいだったよ。
>>706
ほんとうだ！写真よく見たらタンクがエライ事になっている(w
そういえばKXのデカールが張れる形状の社外品シュラウドが出ていたような？
カスタムバーニングあたりで見たと思うんだけど、値段はけっこうした気がする
ほんとうだ！写真よく見たらタンクがエライ事になっている(w
そういえばKXのデカールが張れる形状の社外品シュラウドが出ていたような？
カスタムバーニングあたりで見たと思うんだけど、値段はけっこうした気がする
D-traも２５０SBも中古でも高いですね…
>>699
フランスのレーシングパーツとイタリアのTosco KawasakiからKXルック外装が出ているゾ！！多分それじゃないかな？？
それともKX純正パーツ加工装着かも？？
>>706
トニー氏のブレーキショップからでてまつ
フランスのレーシングパーツとイタリアのTosco KawasakiからKXルック外装が出ているゾ！！多分それじゃないかな？？
それともKX純正パーツ加工装着かも？？
>>706
トニー氏のブレーキショップからでてまつ
KLX300R輸出用のハイシートはどうでしょう。
2～3センチ高くなりますが、ブレ－キング時に前にズレにくくなるとか。
2～3センチ高くなりますが、ブレ－キング時に前にズレにくくなるとか。
712 ：もう眠い名無しさん：03/10/21 22:19 ID:tI9VgGrT
KLX300用のタンクはつくのでしょうか？
http://www.j-bike.com/php3/shopping/goods.php3?url=index&shop_no=54&goodsid=10022
KX LOOKだと。
高くて手は出ないが。。
KX LOOKだと。
高くて手は出ないが。。
>713
300R用つくよ。
ただし、300R用のシュラウドも必要になるのと、ハーネス引きなおし、
ラジエターファン取り外し等、かなり手間と金かかるけどね。
300R用つくよ。
ただし、300R用のシュラウドも必要になるのと、ハーネス引きなおし、
ラジエターファン取り外し等、かなり手間と金かかるけどね。
300Rタンクも２次エアバルブがじゃまになりそうだな・・
２９２化とかしてる人は、ARKでやったんでしょうか？
それとも、信頼できるバイク屋さんを見つけたんでしょうか？
それとも、信頼できるバイク屋さんを見つけたんでしょうか？
あと、自分でやる人とかね
モーターショーにD-tra出るな。
どんなんだろ。
どんなんだろ。
何も変わらないんじゃねーの？
・・・KX-Fライクな外装になってたら買い換えるかな？
・・・KX-Fライクな外装になってたら買い換えるかな？
KLXの650が買えるとこ知りませんか？
723 ：７７４ＲＲ：03/10/22 16:31 ID:Vn6zmXq3
KCAキャンセラーをアルミで自作しようと思ってます。
リード形のバルブの外側にアルミ板を挟めばｵｹｰｲかなと考えてますが、間違ってないですよね？
リード形のバルブの外側にアルミ板を挟めばｵｹｰｲかなと考えてますが、間違ってないですよね？
724 ：７７４ＲＲ：03/10/22 18:57 ID:x2L61TO1
なんかARKで買うと同時にふよふ化とかしたら
ちゃんとした正規の排気量で登録されるんだろうか
ちゃんとした正規の排気量で登録されるんだろうか
アチェタンク装着した香具師いまつか？
レポｷﾎﾞﾝﾇ！
レポｷﾎﾞﾝﾇ！
727 ：７７４ＲＲ：03/10/22 20:47 ID:UVQlS2e/
>>723
二次エアホースがはまってる口金をマフラー補修材で埋めるってのはどうでしょうかね
二次エアホースがはまってる口金をマフラー補修材で埋めるってのはどうでしょうかね
>>723
板挟む方がいいのかな？ガスケットの追加を忘れずに
板挟む方がいいのかな？ガスケットの追加を忘れずに
729 ：７７４ＲＲ：03/10/22 21:06 ID:gKBar942
今日、意味も無く高校生の通学路の田舎道を走ってたんだけど
Dトラ（たぶん）を押してあるく男と、自転車を押してあるく女子高生がいたんよ。
結構カスタムされてたし、俺もモタードに興味あるもんで見てみたんだけど
思いっきりデカイ文字で「兄と弟」ってデカールが貼ってあったｗ
一昔前にゃネイキッド乗り回してた人種は最近モタードに鞍替えしたのか？ｗ
俺の中でモタードのｲﾒｰﾁﾞがちょっと下降気味。。
Dトラ（たぶん）を押してあるく男と、自転車を押してあるく女子高生がいたんよ。
結構カスタムされてたし、俺もモタードに興味あるもんで見てみたんだけど
思いっきりデカイ文字で「兄と弟」ってデカールが貼ってあったｗ
一昔前にゃネイキッド乗り回してた人種は最近モタードに鞍替えしたのか？ｗ
俺の中でモタードのｲﾒｰﾁﾞがちょっと下降気味。。
730 ：７７４ＲＲ：03/10/22 21:07 ID:xaVoSrtH
ノーマルマフラーの音ってどんな感じ？？
>>730
低回転時は農機系サウンド
低回転時は農機系サウンド
Dトラに乗りたいんですが、身長167cmしかなくて
足届くか不安です。やめといた方がいいでしょうか？
足届くか不安です。やめといた方がいいでしょうか？
>>733
身長だけじゃ何ともいえんが・・・
股下、体重、靴なんかで状況は変わる。
過去レスからも察するに身長160以上ならとりあえず問題ない。
足の長さによっては160以下でも問題ない。
ちゅうか、乗りたい気持ちさえあれば、問題ない・・・はず。
次スレからテンプレに貼るからね！
身長だけじゃ何ともいえんが・・・
股下、体重、靴なんかで状況は変わる。
過去レスからも察するに身長160以上ならとりあえず問題ない。
足の長さによっては160以下でも問題ない。
ちゅうか、乗りたい気持ちさえあれば、問題ない・・・はず。
次スレからテンプレに貼るからね！
736 ：4KJ：03/10/22 22:20 ID:x1sy42Y7
だれか６８０に答えてくれ…
737 ：７７４ＲＲ：03/10/22 22:23 ID:x2L61TO1
プラグ見てみれば委員じゃない？
固体ごとに誤差や違いがあるから一律に濃いとはいえないんだよ
固体ごとに誤差や違いがあるから一律に濃いとはいえないんだよ
平均的な体格の165cm男でも両つま先でギリギリ立てるくらい。。
160cm以下は無理じゃねーか？
常に半ケツずらして片足立ちになりそう。
160cm以下は無理じゃねーか？
常に半ケツずらして片足立ちになりそう。
身長のテンプレは、次スレで真っ先にコピペしないとな。
740 ：７７４ＲＲ：03/10/22 23:07 ID:xaVoSrtH
>>731 732
つーことはマフラーは変えたほうが良いかな？スーパーカブじゃあちょっと…
つーことはマフラーは変えたほうが良いかな？スーパーカブじゃあちょっと…
俺、157cmで乗ってるよ。
片足の先しか付かないけどね。
渋滞はつらいけど、それ以外はまったく気にならない。
片足つま先が付けば、軽いんだから乗れると思う。
片足の先しか付かないけどね。
渋滞はつらいけど、それ以外はまったく気にならない。
片足つま先が付けば、軽いんだから乗れると思う。
>>740
マフラーとリヤフェンダーは真っ先に変えるべきパーツ。
マフラーとリヤフェンダーは真っ先に変えるべきパーツ。
そして結局みんな似たようなバイクになるんだわな。
だから俺は逆にノーマル推進派。
だから俺は逆にノーマル推進派。
744 ：７７４ＲＲ：03/10/23 00:34 ID:ewtLS0+B
みなさんＤトラで爆音ってどう思う？
個人の趣味だから爆音でもいいと思うけど
俺は近所の目が気になってできないなあ。
暖気さえできないような状態の音はちょっと。
俺は近所の目が気になってできないなあ。
暖気さえできないような状態の音はちょっと。
Dトラで爆音と言うより、爆音で走り回ること自体非常に迷惑。
747 ：７７４ＲＲ：03/10/23 01:34 ID:mkQI1aHL
最近は「静かで早い」がトレンドだよ。
爆音マフリャーで喜んでる香具師は田舎者の証拠（ｗ
爆音マフリャーで喜んでる香具師は田舎者の証拠（ｗ
748 ：７７４ＲＲ：03/10/23 03:37 ID:ewtLS0+B
>>747
じゃあおすすめマフラーは？
じゃあおすすめマフラーは？
749 ：高速道路無料化ｸﾝ：03/10/23 05:10 ID:9OhBwXB3
高速道路無料化に賛成のみなさん。
自民党では、駄目だと考えているみなさん。
民主党に政権を託すしかないと考えているみなさん。
行動を起こしましょう。
発言しましょう。
多くの人が、政治的に無関心、無知です。
政権が変われば、社会が、暮らしが変わることを、周囲に知ってもらいましょう！
ただし、どこでも、良識を持って発言しましょう！
選挙に行きましょう！
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/middle/1066744859/l50
http://human2.2ch.net/test/read.cgi/ms/1066745375/l50
自民党では、駄目だと考えているみなさん。
民主党に政権を託すしかないと考えているみなさん。
行動を起こしましょう。
発言しましょう。
多くの人が、政治的に無関心、無知です。
政権が変われば、社会が、暮らしが変わることを、周囲に知ってもらいましょう！
ただし、どこでも、良識を持って発言しましょう！
選挙に行きましょう！
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/middle/1066744859/l50
http://human2.2ch.net/test/read.cgi/ms/1066745375/l50
750 ：７７４ＲＲ：03/10/23 05:21 ID:jaytHhti
８９年式のＺＸＲ４００とＺＸＲ２５０のウインカー、リアフェンダー、テールランプのあたりは共通なのでしょうか？
751 ：７７４ＲＲ：03/10/23 05:51 ID:BZzfi4Sj
俺2000年式のホワイトのD-トラッカー、ライトとリアフェンダー以外ノーマルで乗ってるよ。いらん振動は無いし、まった～り快適に乗れるよ。
752 ：７７４ＲＲ：03/10/23 08:26 ID:mkQI1aHL
カワサキさんはあのかっこ悪いリアフェンダーのデザイン変える気ないのかね～
753 ：７７４ＲＲ：03/10/23 09:10 ID:bokUUlPP
個人的にはWRのﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰはｶｺｲｲと思う
755 ：７７４ＲＲ：03/10/23 11:16 ID:bokUUlPP
だれか19インチ狙っているヒトいますか？
>>756
何の為に。
何の為に。
ごめん説明不足でした
オークションで出ているんだけど
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b43923137
これでDトラ＞KLX化したら凄まじくかっこいいオフ車ができそうなんだけど
みんなやっぱりチェックしているのかな～とオモテ
オークションで出ているんだけど
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b43923137
これでDトラ＞KLX化したら凄まじくかっこいいオフ車ができそうなんだけど
みんなやっぱりチェックしているのかな～とオモテ
759 ：７７４ＲＲ：03/10/23 18:19 ID:WsCvGr/Y
760 ：７７４ＲＲ：03/10/23 18:20 ID:WsCvGr/Y
KLXのマチガイ(￣┰￣;)ゞ
762 ：７７４ＲＲ：03/10/23 18:52 ID:WsCvGr/Y
>>761
758にぶっ込まれますた
758にぶっ込まれますた
>>758
それならXRモタードのエキセル。。
それならXRモタードのエキセル。。
自作みたいね。
そう思うとなかなかの出来だと思う
しかし本人のklxの写真が、
あきらかに林道から帰ってきた所っぽい状態だね
なんでキレイな時の写真載せないのだろ？
そう思うとなかなかの出来だと思う
しかし本人のklxの写真が、
あきらかに林道から帰ってきた所っぽい状態だね
なんでキレイな時の写真載せないのだろ？
みんなは豚鼻はずしたあとの穴に何かかぶせてる？ちなみにおれマスクさせてる
デカールって自分でデザインしたものをプリントしてくれんのか？
だったら俺もデザインできるんだけど、カッティングシートだと、
難しいからな。
だったら俺もデザインできるんだけど、カッティングシートだと、
難しいからな。
769 ：７７４ＲＲ：03/10/24 19:28 ID:iQVHVALW
藻前ら！
オススメのタイヤを教えて下さい。
オススメのタイヤを教えて下さい。
もうすぐ、D-trで初めての越冬だ。
offでは雪道いけたが、さすがに、こいつじゃ無理そうだな。。。
offでは雪道いけたが、さすがに、こいつじゃ無理そうだな。。。
772 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:19 ID:Rh9TQdLK
>>765
出来は悪くないと思うが、メーカーのロゴを思いっきり使ってますな
出来は悪くないと思うが、メーカーのロゴを思いっきり使ってますな
300cc40馬力くらいにしたい。
774 ：７７４ＲＲ：03/10/25 04:11 ID:PxHboWDL
Dトラ乗ってる人どういうヘルメットかぶってる？
オフへルが多いのかなー？
オフへルが多いのかなー？
775 ：７７４ＲＲ：03/10/25 10:29 ID:H4Yfg8U+
776 ：７７４ＲＲ：03/10/25 10:52 ID:H4Yfg8U+
タンクは１０Lくらい欲しかったな…＞D-tra
正論、まさにその通り！
ただ空冷と水冷、それにパワーの出方の違いは顕著かと。
現代のバイクとは言えトラと比べたらXRでの長時間全開走行は・・・。
使い方によるけどね。
またXRとKLXではわからないが
XRモタードとDトラでは高速巡航能力に差があり。
なんとか140km/h、のXRモタードに比べたら
「もう一伸び」がそこからできるDトラの差、
人によっては大きいかと思われる。
オーナーの一人として、Dトラの高速巡航能力も不満なんだけどね。
ただ空冷と水冷、それにパワーの出方の違いは顕著かと。
現代のバイクとは言えトラと比べたらXRでの長時間全開走行は・・・。
使い方によるけどね。
またXRとKLXではわからないが
XRモタードとDトラでは高速巡航能力に差があり。
なんとか140km/h、のXRモタードに比べたら
「もう一伸び」がそこからできるDトラの差、
人によっては大きいかと思われる。
オーナーの一人として、Dトラの高速巡航能力も不満なんだけどね。
778 ：７７４ＲＲ：03/10/25 16:36 ID:qrjd7KAi
オリジナルのシュラウドデカール作ろうと思うんだが、
シュラウドの型がわからん。。
型紙とか無い？
シュラウドの型がわからん。。
型紙とか無い？
779 ：７７４ＲＲ：03/10/25 17:34 ID:PJE92A0g
つーか実寸が。。ま、いいか適当に拡大しながら微調整。。
ってか.aiでうｐしてもいいけど・・・
783 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:31 ID:XnO3oZRS
ついにお金がたまって中古ですが
買うことになりますたぁ～！
買うことになりますたぁ～！
>>774
ホーネットかツアークロス。もしくは、TXモタド
ホーネットかツアークロス。もしくは、TXモタド
786 ：７７４ＲＲ：03/10/26 01:34 ID:pUQBWDvm
というかお椀メットはどのバイクにも激しく似合わないと思われ
マトモなお椀ならクラブマン系に合うだろうが、普通はDQ（ｒｙだよな。
>>758
うわー、欲しい…
うわー、欲しい…
>>788
だよねぇ
クロD虎に合わせれば超クールなオフ車の出来上がり！！
しかしモトクロスタイヤ、EDタイヤしか履けないので17インチはとっておく必要有だね。
あまり値段上がってないけど、今夜に高沸するのかな？
このスレの人が買ったら、是非つけている写真upｷﾎﾞﾝ
だよねぇ
クロD虎に合わせれば超クールなオフ車の出来上がり！！
しかしモトクロスタイヤ、EDタイヤしか履けないので17インチはとっておく必要有だね。
あまり値段上がってないけど、今夜に高沸するのかな？
このスレの人が買ったら、是非つけている写真upｷﾎﾞﾝ
社外エキパイ（第一候補はRSV）を付けようと思うんですが、
規制後モデルに社外エキパイを付けたら、規制後の純正サイレンサーは付かないかな？
ジョイントを上手く細工すれば問題ないのかな？
>>782
僕もうp希望。まあ自分でやってもそんな手間じゃないけどね。
規制後モデルに社外エキパイを付けたら、規制後の純正サイレンサーは付かないかな？
ジョイントを上手く細工すれば問題ないのかな？
>>782
僕もうp希望。まあ自分でやってもそんな手間じゃないけどね。
792 ：７７４ＲＲ：03/10/26 14:28 ID:pUQBWDvm
ＲＳＶのエキパイは規制前も後もパイ数は同じだそうです
エキパイとサイレンサーを繋ぐところのパイ数だけ違うようです。
内径は規制前も後も同じみたいです
エキパイとサイレンサーを繋ぐところのパイ数だけ違うようです。
内径は規制前も後も同じみたいです
DR-Zはタンクとシェラウドのかっこがわりぃ
795 ：７７４ＲＲ：03/10/26 23:43 ID:LOcgIlpZ
保守age
796 ：７７４ＲＲ：03/10/26 23:58 ID:pUQBWDvm
キャストホイール化してる人ってどのくらいいます?
値段やら何やらとかふと気になりまして
たとえばCBR250R-1のころとかの、フロントダブルディスクのホイールは使えるのかなぁ、とか
キャスト貸したときのブレーキは元からのを流用できるのだろうか、とか…
値段やら何やらとかふと気になりまして
たとえばCBR250R-1のころとかの、フロントダブルディスクのホイールは使えるのかなぁ、とか
キャスト貸したときのブレーキは元からのを流用できるのだろうか、とか…
>>796
キャスト化してます。D-traが買えずKLXを買ってショップでターミ化
してもらいましたが、足回りそっくりいじって30万ちょっと。
サスも含んでいますので、キャスト化だけならもう少し安いかも。
ホイールはホンダ車の流用で車種は不明。フロントはダブルディスク
の物ですね。これにぶれーキングのディスクと部恋慕のキャリパー。
キャリパーサポートはワンオフです。
フロントのフィッティングはカラーだけで何とかなるみたい。
リヤはホイール自体加工して有るようです。ディスクはホンダ車の物
が付いてるようですね。
あとはスピードメーターをどうするか。
キャスト化してます。D-traが買えずKLXを買ってショップでターミ化
してもらいましたが、足回りそっくりいじって30万ちょっと。
サスも含んでいますので、キャスト化だけならもう少し安いかも。
ホイールはホンダ車の流用で車種は不明。フロントはダブルディスク
の物ですね。これにぶれーキングのディスクと部恋慕のキャリパー。
キャリパーサポートはワンオフです。
フロントのフィッティングはカラーだけで何とかなるみたい。
リヤはホイール自体加工して有るようです。ディスクはホンダ車の物
が付いてるようですね。
あとはスピードメーターをどうするか。
798 ：７７４ＲＲ：03/10/27 15:47 ID:FO/m63jy
返答どうもです。
ふむ。一番の問題はメーターらしいですね…
社外でカッコいいのが無いんだよなぁ…
ふむ。一番の問題はメーターらしいですね…
社外でカッコいいのが無いんだよなぁ…
>>798
メーターですが、私がキャスト化した頃はCAT EYEのサイクルコンピュータ
が良く使われてました。最近はTRAIL TECH社の製品が使われてるみたい。
私はタコメーターも付けたかったので、STACK Tach-Timerを使ってますが。
選択肢が殆ど無かったので選びましたが、高いし取付けが面倒なのでお勧め
しません。
メーターですが、私がキャスト化した頃はCAT EYEのサイクルコンピュータ
が良く使われてました。最近はTRAIL TECH社の製品が使われてるみたい。
私はタコメーターも付けたかったので、STACK Tach-Timerを使ってますが。
選択肢が殆ど無かったので選びましたが、高いし取付けが面倒なのでお勧め
しません。
800 ：７７４ＲＲ：03/10/27 16:37 ID:FO/m63jy
Z1000のメーターとかコストダウンで燃料系とかなくしたら結構かっこ良いんですけどね。
うーむ
うーむ
801 ：７７４ＲＲ：03/10/28 17:02 ID:mkb4bR1q
>785
お椀ヘルメットって何？
お椀ヘルメットって何？
>>799
通常はヘルメット、いざという時にはお椀になるもの。
過酷なジャングルでヘリが撃墜され遭難、ゲリラから逃げながら
「椀ヘルに雨水をためて10日間生き延びた」などなど
サバイバル性能の高さを証明する逸話には事欠かない。
そのタフさから、いつ何時サバイバル状態になるかもしれない
都会のファッションバイカーに人気となったアイテムでもある。
直接火にくべられる金属製のものと
あくまで椀としての機能しか持たないプラスチック製のものとあるが
「戦場の、いつ弾に当たって死ぬかわからない緊張感」を演出するため
常に顔面は剥き出しの状態とするのが共に正しい着用方法である。
通常はヘルメット、いざという時にはお椀になるもの。
過酷なジャングルでヘリが撃墜され遭難、ゲリラから逃げながら
「椀ヘルに雨水をためて10日間生き延びた」などなど
サバイバル性能の高さを証明する逸話には事欠かない。
そのタフさから、いつ何時サバイバル状態になるかもしれない
都会のファッションバイカーに人気となったアイテムでもある。
直接火にくべられる金属製のものと
あくまで椀としての機能しか持たないプラスチック製のものとあるが
「戦場の、いつ弾に当たって死ぬかわからない緊張感」を演出するため
常に顔面は剥き出しの状態とするのが共に正しい着用方法である。
804 ：７７４ＲＲ：03/10/28 22:58 ID:LVZW/zYb
KLX２５０を、前後17インチホイールにした時と、
初期状態のD-trackerでは
フロントフォークの長さは一緒ですか?
もし一緒だとしたら、タイヤのサイズが小さくなった分、フロント下がりになりませんか?
初期状態のD-trackerでは
フロントフォークの長さは一緒ですか?
もし一緒だとしたら、タイヤのサイズが小さくなった分、フロント下がりになりませんか?
ん？
サービスマニュアルによると、KLXとD-traの初期状態でのフォーク突き出し量は同じ。
フォークアッシも同一。油量などのセッティングも一緒。
つまり、KLXにD-traのホイルを入れるとD-traになる（まあ、細かいところは違うけど）
サービスマニュアルによると、KLXとD-traの初期状態でのフォーク突き出し量は同じ。
フォークアッシも同一。油量などのセッティングも一緒。
つまり、KLXにD-traのホイルを入れるとD-traになる（まあ、細かいところは違うけど）
806 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:14 ID:LVZW/zYb
ということは、KLXからD-traに成った時に、
ほんの少しだけフロント下がりになったということなのか…
どうもありがとうございます
ほんの少しだけフロント下がりになったということなのか…
どうもありがとうございます
807 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:19 ID:9j4pWFoU
オフヘルにしようかフルフェイスにしようか迷ってるんですが、
Dトラにフルフェイスってどうなんでしょ？
林道もあんまり走らないと思うのでオフヘルもどうかなって
思ってしまうんですよ・・
Dトラにフルフェイスってどうなんでしょ？
林道もあんまり走らないと思うのでオフヘルもどうかなって
思ってしまうんですよ・・
すいません、KLXのことで質問したいんですけど、
自分はDトラッカーベースのｋｌｘに乗っているんですが
自分の乗っているKLXに↓のフォークガードってつくんですかね？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f10116674
なんか見た感じフォークの全長が短い感じがするんですが、、、？
自分はDトラッカーベースのｋｌｘに乗っているんですが
自分の乗っているKLXに↓のフォークガードってつくんですかね？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f10116674
なんか見た感じフォークの全長が短い感じがするんですが、、、？
>>807
個人的には中性的なﾎﾈｯﾄなどいいと思いますが。
個人的には中性的なﾎﾈｯﾄなどいいと思いますが。
いいんじゃないの？
上の方でホーネットとMX3持ってるって書いたけど、
街乗り、特に冬場はホーネット一本。
顎が引けてる分、ロードのフルフェのほうが快適な気がする。
財布に余裕があったらBMWの顎開閉式フルフェが欲しい・・・
上の方でホーネットとMX3持ってるって書いたけど、
街乗り、特に冬場はホーネット一本。
顎が引けてる分、ロードのフルフェのほうが快適な気がする。
財布に余裕があったらBMWの顎開閉式フルフェが欲しい・・・
811 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:52 ID:D2nnpDnl
>>808
というかその画像正立フォーク（＝ＫＬＸ－ＥＳ）でしょ
というかその画像正立フォーク（＝ＫＬＸ－ＥＳ）でしょ
813 ：７７４ＲＲ：03/10/29 00:05 ID:2wBW3hxR
KLXを前後１７インチ化した人に
聞きたいのですが、スピードメーターって
狂いますか？
聞きたいのですが、スピードメーターって
狂いますか？
d虎って灰グリップのタイヤ？？？
ありゃ？
じゃあ、自分のKLXにはつかないんですね、、
レスありがとう御座います、早まらずにすみました。
じゃあ、自分のKLXにはつかないんですね、、
レスありがとう御座います、早まらずにすみました。
>>807
Dトラでhornet被ってるんだけど
速度あげるとバイザーのせいで風が辛いので
やっぱしフルフェがいいですよ…
見た目的にはオフヘルやの方が似合うんだろうけど
TXモタードでバイザー取っちゃうのもよさげだ
Dトラでhornet被ってるんだけど
速度あげるとバイザーのせいで風が辛いので
やっぱしフルフェがいいですよ…
見た目的にはオフヘルやの方が似合うんだろうけど
TXモタードでバイザー取っちゃうのもよさげだ
818 ：７７４ＲＲ：03/10/29 09:23 ID:fDdb6Y+h
ジェットヘルにシールドつけるのはアリ？ダメ？
821 ：７７４ＲＲ：03/10/29 09:33 ID:fDdb6Y+h
>>820
参考になりますた。
参考になりますた。
あのメーター、パルスをカウントしてるんじゃなくて、
電圧を測ってる
電圧を測ってる
高速巡行を快適にするにはやっぱりﾀﾞｳﾝﾌｪﾝﾀﾞｰにﾋﾞｷﾆｶｳﾙ？サスは固めいっぱいでいいのかな？
伸び、圧ともに3ノッチ、イニシャルは3ミリも締め込めば充分固くなるよ。
ガチガチなのが好きならイッパイに締め込めばいい。どうなるかは知らん
ガチガチなのが好きならイッパイに締め込めばいい。どうなるかは知らん
今日店でオフヘルかぶってきたが･･・
激しく自分には似合わないことが判明（それともみんなこんなもんなのか？
とゆうわけでフルフェイスに安定。。
激しく自分には似合わないことが判明（それともみんなこんなもんなのか？
とゆうわけでフルフェイスに安定。。
826 ：７７４ＲＲ：03/10/29 16:34 ID:fDdb6Y+h
１万円くらいでＤトラに似合うのないかなー。
安全面でやばいかなやっぱ
安全面でやばいかなやっぱ
827 ：７７４ＲＲ：03/10/29 17:25 ID:9Jeb/TyV
マジレス判ヘル
族がかぶっている赤い野球帽みたいな奴。2980円くらいでうっているから
お釣りで他のパーツ買うのが吉
族がかぶっている赤い野球帽みたいな奴。2980円くらいでうっているから
お釣りで他のパーツ買うのが吉
なんでDﾄﾗって新車価格の相場こんなに安いんでつか
人気に比例するもんだな。
830 ：７７４ＲＲ：03/10/29 18:46 ID:xsRnYJE0
安いかなぁ
中古がやけに高い気がするが
中古がやけに高い気がするが
831 ：７７４ＲＲ：03/10/29 19:17 ID:+R86dCuJ
店でどのくらい引いてもらえるん？
832 ：813：03/10/29 19:20 ID:NivR8xkM
>>819さん
17インチ化するのに、Ｄ虎のメーターギヤを使えば
良いかと思い、前にパーツリストを見たら、メーターギヤ及びメーターは
同じ品番でした。
なので、実際に17インチ化した人に聞いてみたかったんです。
それと、キャストは、御自分で加工されたのでしょうか？
それとも何処かでキット化された物を購入されたのでしょか？
もしキット物なら購入店など教えて頂けませんでしょうか。
>>822さん
すみません、もう少し詳しく教えて頂けないでしょうか？
17インチ化するのに、Ｄ虎のメーターギヤを使えば
良いかと思い、前にパーツリストを見たら、メーターギヤ及びメーターは
同じ品番でした。
なので、実際に17インチ化した人に聞いてみたかったんです。
それと、キャストは、御自分で加工されたのでしょうか？
それとも何処かでキット化された物を購入されたのでしょか？
もしキット物なら購入店など教えて頂けませんでしょうか。
>>822さん
すみません、もう少し詳しく教えて頂けないでしょうか？
833 ：７７４ＲＲ：03/10/29 19:21 ID:xsRnYJE0
店頭で車体価格では6～10万引きかなぁ
諸費用とか納車整備で結局メーカー希望小売価格になるが
諸費用とか納車整備で結局メーカー希望小売価格になるが
250SBなら近所で乗り出し44万くらいだったような・・・
835 ：７７４ＲＲ：03/10/29 19:53 ID:xsRnYJE0
個人的に知りたいのが、
今もってる中型に自賠責と任意がかかってて、
今の中型は廃車するから、その保険を新車に移すだけって言う時は
車体価格＋納車整備＋登録代行
だけの料金なのかなぁ
それとも保険屋への手続きもやってその分の料金取るのかなぁ
今もってる中型に自賠責と任意がかかってて、
今の中型は廃車するから、その保険を新車に移すだけって言う時は
車体価格＋納車整備＋登録代行
だけの料金なのかなぁ
それとも保険屋への手続きもやってその分の料金取るのかなぁ
836 ：７７４ＲＲ：03/10/29 19:55 ID:RJqD++Bu
838 ：７７４ＲＲ：03/10/29 21:05 ID:WdI2Ntco
setaのバンパイア、被ってますが。
>>834
ｽｽﾞｷは大概他社より割引率高いからＤﾄﾗOEMのSBでも安いのわかるんだけどDﾄﾗは家の周りじゃどこでも
10ﾏｿ前後引きなんだよなあ。
HONDAのXRﾓﾀｰﾄﾞに対抗してなのかなあ。
ｽｽﾞｷは大概他社より割引率高いからＤﾄﾗOEMのSBでも安いのわかるんだけどDﾄﾗは家の周りじゃどこでも
10ﾏｿ前後引きなんだよなあ。
HONDAのXRﾓﾀｰﾄﾞに対抗してなのかなあ。
840 ：７７４ＲＲ：03/10/29 21:20 ID:xsRnYJE0
SBは乗りだし
>>839
そうらしいよ。モデルチェンジで対抗しようにも、会社にお金が無いから
値引き合戦で勝負するそうです。というか、カワサキの戦略が全体的にそうなってる。
>>826
Y'sギアのギブソンが、外見オフヘルのフルフェイスで、寒い日も安心。
格好もDトラむけ。値段は1万5千円ぐらいで経済的。
ただ、バイザーのネジが緩んで、風圧で上がる時がある･･･
そうらしいよ。モデルチェンジで対抗しようにも、会社にお金が無いから
値引き合戦で勝負するそうです。というか、カワサキの戦略が全体的にそうなってる。
>>826
Y'sギアのギブソンが、外見オフヘルのフルフェイスで、寒い日も安心。
格好もDトラむけ。値段は1万5千円ぐらいで経済的。
ただ、バイザーのネジが緩んで、風圧で上がる時がある･･･
843 ：７７４ＲＲ：03/10/29 22:04 ID:xsRnYJE0
あー
ミスった
両方大体乗り出しで45万弱と思ってればいいのかな
ミスった
両方大体乗り出しで45万弱と思ってればいいのかな
>>832
私はここに頼みました。
http://t-bs.hp.infoseek.co.jp/
たのんだ時はショップでもメーターについての解決策が無かったですね。
バイクを買ったのはここなんですが、ここでもキャスト化やってたはず。
http://homepage3.nifty.com/bikelifem/
私はここに頼みました。
http://t-bs.hp.infoseek.co.jp/
たのんだ時はショップでもメーターについての解決策が無かったですね。
バイクを買ったのはここなんですが、ここでもキャスト化やってたはず。
http://homepage3.nifty.com/bikelifem/
大体
登録手数料＋自賠責二年＋整備料他で五万弱。
消費税なんかも入れると大体定価弱が乗り出しになるみたいねー
近所でSBは12万円引き、Dトラは8～10万円引き。
前のバイクもカワサキだし、家から近いこともあって俺はDトラ。
登録手数料＋自賠責二年＋整備料他で五万弱。
消費税なんかも入れると大体定価弱が乗り出しになるみたいねー
近所でSBは12万円引き、Dトラは8～10万円引き。
前のバイクもカワサキだし、家から近いこともあって俺はDトラ。
コイルじゃなくて、ホール素子ね
KLXスレは落ちたのか...
850 ：７７４ＲＲ：03/10/30 11:10 ID:f70vS1nt
あー。どっかに20万くらいで走行2万キロ以下の程度のいい中古D-tra内科なぁ
>>850
車両価格？ならいくらでもあるとおもわれ
車両価格？ならいくらでもあるとおもわれ
ああ、程度は運だが
853 ：７７４ＲＲ：03/10/30 15:30 ID:pn9/fCJI
KLX,Dトラのマージンっていくら位なのかな？
ＤＬして見ようぜトリッカー！ウイリースラロームなんかできるわけない、カッちょエエ これ売れるぜ
http://a1771.g.akamai.net/7/1771/8255/v00001/yamaha.download.akamai.com/8255/001/motorshow/download/movies/mov_data/tricker.mpg
http://a1771.g.akamai.net/7/1771/8255/v00001/yamaha.download.akamai.com/8255/001/motorshow/download/movies/mov_data/tricker.mpg
856 ：７７４ＲＲ：03/10/30 19:06 ID:f70vS1nt
皆さん、リアタイヤなにはいてますか？
140/70はいているんだけどなんかデカク見えてカコ悪いので
140/60いれたいんだけど、入れている人いませんか？
140/70はいているんだけどなんかデカク見えてカコ悪いので
140/60いれたいんだけど、入れている人いませんか？
861 ：７７４ＲＲ：03/10/31 01:36 ID:z52pBb/b
メイヤーのＲフェンダーって
１形状のみなの？？
色々見てたら、２種類ある？？
って思ったんだけどどうですか？？？
１形状のみなの？？
色々見てたら、２種類ある？？
って思ったんだけどどうですか？？？
862 ：７７４ＲＲ：03/10/31 02:36 ID:6FljOcqN
自分はヤフオクで21ﾏﾝで購入。
走行18000でした。
でも色々トラブルあります。
特にプラスチック部品がヤバかった。
走行18000でした。
でも色々トラブルあります。
特にプラスチック部品がヤバかった。
>>861
ｵﾚにはわからんが
ｵﾚにはわからんが
865 ：７７４ＲＲ：03/10/31 07:46 ID:rWO2GQ3U
正直
ヤフオクはちょっと不安が残る
ヤフオクはちょっと不安が残る
個人売買は基本的に素材を買うと思ったほうがええね
867 ：７７４ＲＲ：03/10/31 20:13 ID:G9+sIOGM
>>842
ありがとう…ありがとう…！！
ありがとう…ありがとう…！！
off用のジャッキを借りて、タイヤ交換しようと思ったら、
17インチなせいか、ちょいとしんどかった。
17インチなせいか、ちょいとしんどかった。
869 ：７７４ＲＲ：03/10/31 22:12 ID:rWO2GQ3U
★ 【ｸｳﾚｲ】03XR250/ﾓﾀｰド【ｼｭﾗｳﾄﾞ】 ★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057908998/n580
そうなの？そんなにkawasakiのパーツ供給まずいのかな…
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057908998/n580
そうなの？そんなにkawasakiのパーツ供給まずいのかな…
純正のネジって主要なのはネジロックついてんだけどな。
つうか、部品の脱落なんつーのは、メーカの責任じゃなく乗り手の責任
つうか、部品の脱落なんつーのは、メーカの責任じゃなく乗り手の責任
>>869
今はどこのメーカーも一緒。
今はどこのメーカーも一緒。
>>854
こういうのって、Dトラでもやろうと思えばできるのかな？
そういえば、バイク乗る前は、こういう映像やスライドしている映像見ても
（ ´_ゝ`）「ま、当然だろ」と思っていたけど、
バイク乗るようになってからは、ヽ(ﾟ∇､ﾟ)ﾉ「ありえねー」としか思えない。
自分、怖くてあんな運転できません。
こういうのって、Dトラでもやろうと思えばできるのかな？
そういえば、バイク乗る前は、こういう映像やスライドしている映像見ても
（ ´_ゝ`）「ま、当然だろ」と思っていたけど、
バイク乗るようになってからは、ヽ(ﾟ∇､ﾟ)ﾉ「ありえねー」としか思えない。
自分、怖くてあんな運転できません。
873 ：７７４ＲＲ：03/10/31 23:24 ID:G9+sIOGM
Ｄトラのライトカウル引っぺがして、丸目のライト付けたらかっこいい…わけない？
875 ：７７４ＲＲ：03/10/31 23:34 ID:G9+sIOGM
ベーツライトならストバイかバーニングで見たことあるような・・・
ヤフオクでKREENキャンセラかっちまった。
879 ：７７４ＲＲ：03/11/01 00:25 ID:YrdUW/vE
もう日が変わってるから金曜じゃないな・・・
なんて揚げ足をとってみる土曜の夜
なんて揚げ足をとってみる土曜の夜
キャンセラーはただのアルミ板と言うこの事実・・・
それを自作（といっても工学部の友人頼み）しようとして早一週間…
882 ：７７４ＲＲ：03/11/01 15:05 ID:Zx5c4Muv
>>873
それならいっそタイホンダのNICEとかのカウルはどうよ
それならいっそタイホンダのNICEとかのカウルはどうよ
883 ：７７４ＲＲ：03/11/01 17:36 ID:Zx5c4Muv
884 ：７７４ＲＲ：03/11/01 17:44 ID:PuXrRXzu
この業者マジで氏ねよ。
これはどう結う事なんですか？
安いの見つけたーと思ったら最低落札があって
しかもいろいろ調べたらそれが10倍くらいの値段だとわかった時
しかもいろいろ調べたらそれが10倍くらいの値段だとわかった時
しかも最低落札額は教えない＝余分な金額が入札されれば、丸々このショップ
の利益になる。
の利益になる。
その業者の過去の評価見る感じでは･･･汗
良い評価の中にも落札者の悲痛な叫びがチラホラ
こういうDQNな店に限って、
「やっぱりネットオークションはダメだ、全然入札してこないし入札しても
文句ばっかりいってくる！昔よりライダーの質が落ちたな･･･」
とか言っているんだろうなぁ
良い評価の中にも落札者の悲痛な叫びがチラホラ
こういうDQNな店に限って、
「やっぱりネットオークションはダメだ、全然入札してこないし入札しても
文句ばっかりいってくる！昔よりライダーの質が落ちたな･･･」
とか言っているんだろうなぁ
すごい金欠でとうとうmyﾄﾗを売ろうと思ってんだけど、今って相場どの位なの（泣？
ちなみに簡単に書くと、
１３年 ３０００㌔ ブルー 機外共に良 フルノーマル
って感じなんだけど・・・
いわゆるﾔﾌｵｸに出した場合、どの位の値がつくものやら・・・
ちなみに簡単に書くと、
１３年 ３０００㌔ ブルー 機外共に良 フルノーマル
って感じなんだけど・・・
いわゆるﾔﾌｵｸに出した場合、どの位の値がつくものやら・・・
891 ：873：03/11/02 08:27 ID:bpJHDUyq
>>882
なるほど！調べてみ鱒
なるほど！調べてみ鱒
893 ：７７４ＲＲ：03/11/02 10:47 ID:bpJHDUyq
ttp://www.plotonline.com/products/supersound/index.html
このマフリャーってどう思う？KLX用の19800円のやつ…。
このマフリャーってどう思う？KLX用の19800円のやつ…。
894 ：７７４ＲＲ：03/11/02 11:55 ID:B4RZh8Ll
リヤの車高調整するのはどうやるんですかね？
エアクリーナー外すんですか？
エアクリーナー外すんですか？
>>893
スパトラと一緒。
スパトラと一緒。
897 ： ：03/11/02 20:08 ID:ONkUMJXH
898 ：７７４ＲＲ：03/11/02 21:42 ID:MejGod1M
みなさん、整備用のスタンドは何を使ってます？
最低地上高が265ミリなので、なかなかオフ用のも合わずに、
ショップでやってもらってます。
何かいいのが、あったら教えて。
最低地上高が265ミリなので、なかなかオフ用のも合わずに、
ショップでやってもらってます。
何かいいのが、あったら教えて。
ttp://village.infoweb.ne.jp/~rsbeetle/acracing.htm
サンダースタンドってのならいけるんじゃ無いのか？
俺はKLXだから下のクイックスタンド使ってる
でも車重軽いんだからリアフェンダー下のフレーム持って
スタンドに上げればいいだけのような・・・
サンダースタンドってのならいけるんじゃ無いのか？
俺はKLXだから下のクイックスタンド使ってる
でも車重軽いんだからリアフェンダー下のフレーム持って
スタンドに上げればいいだけのような・・・
900 ：御仁 ◆lIekP9clZM ：03/11/02 23:23 ID:4cuPdO+I
吉野家ＫＬＸのナックルガードが十日ほどで逝ってしまったので、
シェルパ用の黒ナックルガードを付けてみた。
左はポン付け、右は要加工。多分純正より丈夫だと思う。
シェルパ用の黒ナックルガードを付けてみた。
左はポン付け、右は要加工。多分純正より丈夫だと思う。
おお、御仁じゃん。
KLX買ったんだ。
KLX買ったんだ。
902 ：898：03/11/03 01:19 ID:hUUi82UQ
903 ：御仁 ◆lIekP9clZM ：03/11/03 09:54 ID:N+1JN9mK
>>はい。シェルパが逝ってしまったのでそのままＫＬＸに・・・。
社外品を付けずにシェルパ用を付けるあたりが、自分でも未練がましいと思いまつ。
さて、どこかに１０ｃｍぐらいの吉野家のステッカーないかなぁ・・・。
社外品を付けずにシェルパ用を付けるあたりが、自分でも未練がましいと思いまつ。
さて、どこかに１０ｃｍぐらいの吉野家のステッカーないかなぁ・・・。
904 ：７７４ＲＲ：03/11/03 12:21 ID:VQS3p64y
905 ：７７４ＲＲ：03/11/03 13:19 ID:+qKXuwJJ
＞８９３
スーパーサウンドだけど、このまえビクスクについてた。
後ろからしばらくついていったんだけど、スパトラより
音は静かだった。音質も悪くなかったよ。
でも、なんか評判よくないよね～。
たぶん、いろんなところに出しまくっているからだと思うよ。
物的にはスパトラと変わんないよう気がするんで値段をみるかぎり
お買い得では？？
スーパーサウンドだけど、このまえビクスクについてた。
後ろからしばらくついていったんだけど、スパトラより
音は静かだった。音質も悪くなかったよ。
でも、なんか評判よくないよね～。
たぶん、いろんなところに出しまくっているからだと思うよ。
物的にはスパトラと変わんないよう気がするんで値段をみるかぎり
お買い得では？？
907 ：７７４ＲＲ：03/11/03 14:45 ID:/wJcHXLN
908 ：905：03/11/03 15:02 ID:+qKXuwJJ
907>
音量や音質は大丈夫だっていうこただと思う。
ただし、性能的にどうかといわれれば、つけてないのでなんともいえない。
Ｄトラ＆ＫＬＸにつけてる人の感想ｷﾎﾞｰﾝﾇ
音量や音質は大丈夫だっていうこただと思う。
ただし、性能的にどうかといわれれば、つけてないのでなんともいえない。
Ｄトラ＆ＫＬＸにつけてる人の感想ｷﾎﾞｰﾝﾇ
909 ：７７４ＲＲ：03/11/03 16:25 ID:czNnL8+X
スーパーサウンド付けてます。性能はノーマル＋10キロ分位回るようになったかな。カタチさえ良ければ値段、音量、音質とてもイイマフラーです。
910 ：７７４ＲＲ：03/11/03 19:52 ID:/wJcHXLN
しかし安くていい弾ないなー
これから冬だし少しは安くなるor弾数増えるかなぁ＞中古市場
これから冬だし少しは安くなるor弾数増えるかなぁ＞中古市場
912 ：７７４ＲＲ：03/11/04 03:09 ID:lnxJ/9C5
新車で3500㌔走ったんですけど最近エンジンかけるとカタカタと音が・・・
どっかでカムチェーンが伸びるとそんな音がするって見たんだけどそんなすぐ伸びるもん？
どっかでカムチェーンが伸びるとそんな音がするって見たんだけどそんなすぐ伸びるもん？
俺の場合は、6000キロぐらいからエンジン音が気になるようになったよ
914 ：912：03/11/04 04:22 ID:lnxJ/9C5
れすサンクス ちょっとそこらを走ってきました
やっぱ音は始動時のみ。少し走るとシャーって心地よく回る。
あ、でも気持ちアイドリングも安定してないかなぁ
やっぱ音は始動時のみ。少し走るとシャーって心地よく回る。
あ、でも気持ちアイドリングも安定してないかなぁ
915 ：７７４ＲＲ：03/11/04 05:11 ID:HZwGME8H
始動時のみならカワ車の持病なので気にする必要はないかも。
アイドル調整はした方がいいと思うけど。
アイドル調整はした方がいいと思うけど。
916 ：７７４ＲＲ：03/11/04 05:20 ID:YeoYfxDY
実は自分もスーパーサウンド付けてます。
音量、音質も良いですよ。
ただ、オープンエンドにするのはやめた方がいいですね。
超爆音＆中低速スカスカになります。
高回転は爆音すぎて回せませんでした。
音量、音質も良いですよ。
ただ、オープンエンドにするのはやめた方がいいですね。
超爆音＆中低速スカスカになります。
高回転は爆音すぎて回せませんでした。
917 ：７７４ＲＲ：03/11/04 05:26 ID:i6mav3fN
>>916
ちなみにセッティングはいぢってます？？
ちなみにセッティングはいぢってます？？
KLXのSRとESの違いってなんでしょうか
セルとキックでしょうか？
セルとキックでしょうか？
SR：キック、バッテリレス、アルミスイングアーム、倒立フォーク
ES：セル、鉄スイングアーム、正立フォーク
あと、リアのバネが違ったり、ESのライトがでかかったり、
バッテリ積むためにリアフレームの形が違ったり、
リアブレーキディスクのサイズが違ったり
ES：セル、鉄スイングアーム、正立フォーク
あと、リアのバネが違ったり、ESのライトがでかかったり、
バッテリ積むためにリアフレームの形が違ったり、
リアブレーキディスクのサイズが違ったり
なるほど。
バッテリーレスだったんですね
細かいところまでどうもありがとうございます
バッテリーレスだったんですね
細かいところまでどうもありがとうございます
ｶﾑﾁｪｰﾝの伸び調整っていくらするんだろ？
ほっとくとﾔﾊﾞｨかな？
ﾊﾞｲｸ屋行く暇もないから誰か教えて(ﾉД･｡)｡
ほっとくとﾔﾊﾞｨかな？
ﾊﾞｲｸ屋行く暇もないから誰か教えて(ﾉД･｡)｡
意味がﾜｶﾝﾈ。久しぶりにこのｽﾚで見る香しい日本語だ。
バイク屋行くヒマもないなら調整の値段など聞いたって無意味だろ。
バイク屋行くヒマもないなら調整の値段など聞いたって無意味だろ。
923 ：７７４ＲＲ：03/11/04 16:38 ID:ONp4zRh8
キックつけて、バッテリーレスにしたい。
軽くなる以外にメリットある？
デメリットは。。なんじゃろ？始動が面倒か。。
軽くなる以外にメリットある？
デメリットは。。なんじゃろ？始動が面倒か。。
925 ：７７４ＲＲ：03/11/04 17:10 ID:4uHwOutD
メリットは
・250SRのサイドカバーを付けられる
・ハンドリングが軽快に
飛んだりすると、バッテリーの重さを感じるんだよなぁ
・250SRのサイドカバーを付けられる
・ハンドリングが軽快に
飛んだりすると、バッテリーの重さを感じるんだよなぁ
927 ：もう眠い名無しさん：03/11/04 18:55 ID:ed3XOBof
チョーク引いても始動がわるい時なんかは、キック欲しくなるな。。
>>921
カムチェーンのテンションはスプリングによる自動調整だから、
原則、調整不要。
テンショナーをはずして、１～２ノッチ引き出し、
再取り付けで、音が押さえられる場合アリ。
組間違えると、エンジン死ぬ可能性大なので、
自信がなければ、バイク屋に持って行くが吉。
カムチェーンのテンションはスプリングによる自動調整だから、
原則、調整不要。
テンショナーをはずして、１～２ノッチ引き出し、
再取り付けで、音が押さえられる場合アリ。
組間違えると、エンジン死ぬ可能性大なので、
自信がなければ、バイク屋に持って行くが吉。
今日、規制前RSVエキパイとKLX300用のレオビンチFIM着けたけど、激しく爆音ﾀﾞﾀｰﾖ…
正直ブルーです。純正マフラーの偉大さを知ったよ。排ガスも臭くないし。
正直ブルーです。純正マフラーの偉大さを知ったよ。排ガスも臭くないし。
ﾚｵﾋﾞﾝﾁの爆音に比べたらｽﾊﾟﾄﾗはかわいく見えるのか？
936 ：７７４ＲＲ：03/11/05 20:27 ID:WNh3pljX
こんちは。過去ログでも出てたかもしれないんですけど、
17インチのモタード用のタイヤを前21、後18インチのオフロード用のタイヤに
換えたいんですがめちゃくちゃ高いですよね？
モタードのホイール売ったらどのくらいになるのでしょうか？
17インチのモタード用のタイヤを前21、後18インチのオフロード用のタイヤに
換えたいんですがめちゃくちゃ高いですよね？
モタードのホイール売ったらどのくらいになるのでしょうか？
KLXとか乗っててモタード化したい人を探して交換のほうが早くて確実だと思う
938 ：936：03/11/05 20:41 ID:WNh3pljX
>>937
なるほど...
なるほど...
21/18の中古なら前後で２万あれば揃えられない？
KLXのホイールを流用するなら
'98以降じゃないとダメヨ
'98以降じゃないとダメヨ
tp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g9510275
これも高い…
これも高い…
>>933
FIMって静かな方でしょ？
NEW F.I.M.(92db)と違うのかな？
ttp://www.bolt.co.jp/news/news_leovince_bike-muffler_x3-fim.asp
FIMって静かな方でしょ？
NEW F.I.M.(92db)と違うのかな？
ttp://www.bolt.co.jp/news/news_leovince_bike-muffler_x3-fim.asp
こいつで峠を攻められる？
まだ行ったことないさ。。。
まだ行ったことないさ。。。
944 ：もう眠い名無しさん：03/11/06 00:24 ID:xYY0Rlvq
>>943
多少飛ばし気味に走っても、結構限界は高いです。
普通の公道では真価は発揮できないかと。
とは言いつつ、一般的に見たときにバイク乗りの品位が下がってしまう
ような走りは止めましょう。。
自分的には同じタイプのバイクが走るモタードコースを攻めるほうが
安全で楽しいと思います。
11/8のモタードデイズは何とか開催して欲しいですが、天候が。。
多少飛ばし気味に走っても、結構限界は高いです。
普通の公道では真価は発揮できないかと。
とは言いつつ、一般的に見たときにバイク乗りの品位が下がってしまう
ような走りは止めましょう。。
自分的には同じタイプのバイクが走るモタードコースを攻めるほうが
安全で楽しいと思います。
11/8のモタードデイズは何とか開催して欲しいですが、天候が。。
なんでこんなに社外マフラーの五月蝿さを気にする奴が多いかとぴうと、
純正マフリャーがデザイン音共にかっこ悪すぎるからで･･･
純正マフリャーがデザイン音共にかっこ悪すぎるからで･･･
946 ：７７４ＲＲ：03/11/06 05:06 ID:3exlyQ46
オススメのテールカウルあれば教えて！
ただしナンバープレートが水平の珍仕様にならないやつ！
ただしナンバープレートが水平の珍仕様にならないやつ！
>>945
激しく同意。
せめてシェルパのマフラーくらいの質感で仕上げて欲しかった・・・
>>946
デイトナかエーテック。
俺はデイトナ。
トライコーンも少加工で殆ど干渉しません。
オスカーズはグレーゾーンだな・・・
激しく同意。
せめてシェルパのマフラーくらいの質感で仕上げて欲しかった・・・
>>946
デイトナかエーテック。
俺はデイトナ。
トライコーンも少加工で殆ど干渉しません。
オスカーズはグレーゾーンだな・・・
948 ：７７４ＲＲ：03/11/06 09:15 ID:3exlyQ46
>>947
デイトナは良いですよね。でもフレームカットするんでしたっけ？
その点オスカーズはショートは短すぎだしロングは長すぎ・・・
エーテックは初耳でした。早速ぐぐってみます！あ、でもそろそろ家出ないと
デイトナは良いですよね。でもフレームカットするんでしたっけ？
その点オスカーズはショートは短すぎだしロングは長すぎ・・・
エーテックは初耳でした。早速ぐぐってみます！あ、でもそろそろ家出ないと
>>942
NEW F.I.M.は2003年モデルに対応していくらしく、'98からモデルチェンジのないKLXには設定されてないです。
たぶん設定されることもないでしょう。
買ったF.I.M.の説明書によると96db(5400rpm)らしいのですが、明らかにその辺のスパ虎皿10数枚より同等かそれ以上です。
＿|￣|○どうすればいいんだ… でもステンのエキパイが金色に焼けてきてカッコイイ…
NEW F.I.M.は2003年モデルに対応していくらしく、'98からモデルチェンジのないKLXには設定されてないです。
たぶん設定されることもないでしょう。
買ったF.I.M.の説明書によると96db(5400rpm)らしいのですが、明らかにその辺のスパ虎皿10数枚より同等かそれ以上です。
＿|￣|○どうすればいいんだ… でもステンのエキパイが金色に焼けてきてカッコイイ…
952 ：７７４ＲＲ：03/11/06 22:10 ID:4awD5WUg
新車のKLXの相場っていくらくらいなんでしょう？
税込み乗り出し４７万って安いほうかな？
税込み乗り出し４７万って安いほうかな？
最近D-tracker欲しいんだけど、
01年かなんかから排ガス規制対策でどっか変わったって聞いたけど、
これって何か影響ある？
あと、今中古でこれ探してて、
乗り出し35～40万ぐらいで程度のよさそうなもの探してるんだけど、
過去ログ見てたら新車の値段が暴落してるだとか
中古は30万で高いみたいな書き込みがちらほらあったから
結局のところどうなの？35～40万で中古探すのは効率悪い？
01年かなんかから排ガス規制対策でどっか変わったって聞いたけど、
これって何か影響ある？
あと、今中古でこれ探してて、
乗り出し35～40万ぐらいで程度のよさそうなもの探してるんだけど、
過去ログ見てたら新車の値段が暴落してるだとか
中古は30万で高いみたいな書き込みがちらほらあったから
結局のところどうなの？35～40万で中古探すのは効率悪い？
954 ：953：03/11/07 00:05 ID:o1tJ+Siv
うう間違えて下げちゃった
新車が暴悪っていくらくらいなんだろう
乗り出し出の価格を自分も知りたい
乗り出し出の価格を自分も知りたい
01から排ガス規制と騒音対策でそれ以前と比べて若干もっさりしたエンジンに。
どのくらいモッサリしてんのかは乗り比べたこと無いから知らん。
雑誌の評価だと、低回転が扱いやすくなったと書いてるのもあった。
中古の相場は保険の残や各種手数料などもあるから一概には言えん。
店で買うなら27～8万が分岐でそれより安かったら
過走行や元に戻せない改造してる感じじゃないかな
新車はタイ生産になって値引きが大きくなった模様・・・
（作りも安くなってなきゃいいけど）
どのくらいモッサリしてんのかは乗り比べたこと無いから知らん。
雑誌の評価だと、低回転が扱いやすくなったと書いてるのもあった。
中古の相場は保険の残や各種手数料などもあるから一概には言えん。
店で買うなら27～8万が分岐でそれより安かったら
過走行や元に戻せない改造してる感じじゃないかな
新車はタイ生産になって値引きが大きくなった模様・・・
（作りも安くなってなきゃいいけど）
あ、２７～８ってのは車両だけね。
なんだかんだで乗りだし35くらいが平均だと思う
なんだかんだで乗りだし35くらいが平均だと思う
>>948
補足説明、
デイトナはフレームカットの必要性無い。
長めのサイレンサーつけたら右側から気になることは先ず無い。
色は黒とカーボン。ランプはルーカス、ナンバー灯付き、一番無難。
オスカーズはロングでデイトナと同じくらい。
但しナンバーの角度はグレーゾーン（ｗ
乗車して後続にナンバーが見えるギリギリだから、お巡りさんの機嫌次第（ｗ
形が好みなら・・・
でも他より尻が短く見える。
LEDナンバー灯付きかルーカス。ちゃんと照らせる。
エーテックは・・・
モンスターの展示車についてるの見ただけだから何ともいえんが、
フレームを隠すようにテールランプが装着可能。
あれでナンバー灯付きならば、おそらく一番スッキリ見える。
但し、カーボンは高い！この中で一番高い！
FRPは白ゲルしか無いというこの不親切さ（ｗ
ま、デイトナが一番無難よ、ホント。
無加工ぽん付け、塗装の手間無し。
フレームが気になるなら、
ナンバー台ブッた斬って、下にオスカーズのナンバー台をセット。
ステー自作でフレーム後端にナンバー設置。
行きつけのバイク屋もこうしてる（ｗ
補足説明、
デイトナはフレームカットの必要性無い。
長めのサイレンサーつけたら右側から気になることは先ず無い。
色は黒とカーボン。ランプはルーカス、ナンバー灯付き、一番無難。
オスカーズはロングでデイトナと同じくらい。
但しナンバーの角度はグレーゾーン（ｗ
乗車して後続にナンバーが見えるギリギリだから、お巡りさんの機嫌次第（ｗ
形が好みなら・・・
でも他より尻が短く見える。
LEDナンバー灯付きかルーカス。ちゃんと照らせる。
エーテックは・・・
モンスターの展示車についてるの見ただけだから何ともいえんが、
フレームを隠すようにテールランプが装着可能。
あれでナンバー灯付きならば、おそらく一番スッキリ見える。
但し、カーボンは高い！この中で一番高い！
FRPは白ゲルしか無いというこの不親切さ（ｗ
ま、デイトナが一番無難よ、ホント。
無加工ぽん付け、塗装の手間無し。
フレームが気になるなら、
ナンバー台ブッた斬って、下にオスカーズのナンバー台をセット。
ステー自作でフレーム後端にナンバー設置。
行きつけのバイク屋もこうしてる（ｗ
でも高杉
960 ：７７４ＲＲ：03/11/07 08:06 ID:CvGw0x99
じゃあDの新車の相場ってどんな感じ？乗り出し45ぐらいは普通？
961 ：７７４ＲＲ：03/11/07 09:25 ID:FuN4W7JW
KLXのマージンは5万であとは登録代行、整備料などで
利益を取ってるって以前にバイク屋に聞いたことがある。
乗り出しは４５～５０万が相場だと思う。
利益を取ってるって以前にバイク屋に聞いたことがある。
乗り出しは４５～５０万が相場だと思う。
>936
０２’KLXだけど交換してもいいかも
０２’KLXだけど交換してもいいかも
>>958
そうなんですか。デイトナはなかなかに親切ですね。
ぼちぼち決めますわ。
>>960
俺は７月に新車で買いました。車両が38万で総支払いが46万。
でも兵庫に住んでて大阪のバイク屋で買ったから登録料が少し高かったかな
そうなんですか。デイトナはなかなかに親切ですね。
ぼちぼち決めますわ。
>>960
俺は７月に新車で買いました。車両が38万で総支払いが46万。
でも兵庫に住んでて大阪のバイク屋で買ったから登録料が少し高かったかな
新車乗りだし03で46万でした。
965 ：７７４ＲＲ：03/11/07 19:49 ID:o1tJ+Siv
新車は250SBのほうが若干安くない？
何でなんだろう？ってか250SB買うとD-tra買うのと具体的に何が変わってくる？
何でなんだろう？ってか250SB買うとD-tra買うのと具体的に何が変わってくる？
>>965
メーカー名だけ。
メーカー名だけ。
>>965
KAZEに入れないくらい｡
KAZEに入れないくらい｡
KAZEの雑誌っておもろい？
ちょっと気になってんだけど。
ちょっと気になってんだけど。
>>968
バイク屋でパラパラめくるだけで充分だと思うなあ
バイク屋でパラパラめくるだけで充分だと思うなあ
WHITE BROS e-シリーズ、装着した人いますか？
モタードデイズ告知。
http://www.motard-dayz.com/
http://www.motard-dayz.com/
972 ：７７４ＲＲ：03/11/08 00:58 ID:hEcopdXM
おっとあげとこう。
>970
したけど、何？
したけど、何？
インプレ聴きたいんだろ？たぶん
975 ：７７４ＲＲ：03/11/08 10:37 ID:RbcR61gw
予想される質問：
やっぱ爆音？
ディスク何枚入れてる？
キャブセッティングしないとダメ？
(w
やっぱ爆音？
ディスク何枚入れてる？
キャブセッティングしないとダメ？
(w
誰かそろそろ次スレの準備を…
立てれなかった…
まさにこんな感じの
http://www5.ocn.ne.jp/~skidrow/d-tra-r-fender.htm
テール周りにしたんだけど、
フェンダーにくっついてるウインカーってどこのかわかります？
あとLEDも。
http://www5.ocn.ne.jp/~skidrow/d-tra-r-fender.htm
テール周りにしたんだけど、
フェンダーにくっついてるウインカーってどこのかわかります？
あとLEDも。
>>965
車体そのものの違いは見た目だけ。個人的にはSBの方が色使いがよいと思う。
あとは、SBだと「乗ってるバイクは？」と聞かれた時「Dトラです」って
答えないと解ってもらえないのと、なんとなく肩身が狭い、ような気がする。
以上SB乗りの感想でした。
車体そのものの違いは見た目だけ。個人的にはSBの方が色使いがよいと思う。
あとは、SBだと「乗ってるバイクは？」と聞かれた時「Dトラです」って
答えないと解ってもらえないのと、なんとなく肩身が狭い、ような気がする。
以上SB乗りの感想でした。
982 ：７７４ＲＲ：03/11/08 17:31 ID:Nq5xtP5j
うめたて
ついでにだけど、
http://www.j-bike.com/php3/shopping/goods.php3?shop_no=59&goodsid=593002
こいつはLED&ウインカー(リアのみ)のキットで\24800
さらにhttp://www.msoul.co.jp/cgi-bin/bsc_babyphantom.html
ここで見る限り、maier MXスタイルリアフェンダーが\6800
計\31600
で、紹介してもらったワイワイコレクションのLEDテール16RRR
http://www.waipoint.com/file/waipoint005.jpg が\8,900
エアロフラッシュhttp://sp-co.com/ducatism/parts/sao11.html が\3500^2で\7000
計\27000
。。。ｲｲ!
http://www.j-bike.com/php3/shopping/goods.php3?shop_no=59&goodsid=593002
こいつはLED&ウインカー(リアのみ)のキットで\24800
さらにhttp://www.msoul.co.jp/cgi-bin/bsc_babyphantom.html
ここで見る限り、maier MXスタイルリアフェンダーが\6800
計\31600
で、紹介してもらったワイワイコレクションのLEDテール16RRR
http://www.waipoint.com/file/waipoint005.jpg が\8,900
エアロフラッシュhttp://sp-co.com/ducatism/parts/sao11.html が\3500^2で\7000
計\27000
。。。ｲｲ!
>このエアロフラッシュてテープ止めなのか！
貼付ける面をちゃんと脱脂しといてからしっかり密着させれば結構耐候性高いよ。
オイラのＫＬＸに付けてもう４年になるが無問題。
貼付ける面をちゃんと脱脂しといてからしっかり密着させれば結構耐候性高いよ。
オイラのＫＬＸに付けてもう４年になるが無問題。
当然ながらLEDは点灯時赤ですよね？
>>987
ユーザーの型ですか。4年で無問題ですか！
視認性も無問題ですか？
欲しいな、実は以前に見たオートバイの6月号でKLXのカスタムにこれが使われていて、
ずっと気になっていたんですが、テープでも問題無しそうなので、購入したいです。
クリアか、ダークでかは迷いますが。
ユーザーの型ですか。4年で無問題ですか！
視認性も無問題ですか？
欲しいな、実は以前に見たオートバイの6月号でKLXのカスタムにこれが使われていて、
ずっと気になっていたんですが、テープでも問題無しそうなので、購入したいです。
クリアか、ダークでかは迷いますが。
991 ：973：03/11/09 00:35 ID:8tFBbP8T
>984
めっさ爆音。
太いからかどうかは知らんが音は低い。
その割にはそれほど性能は良くない。
皿12枚入れてたけど。
今はもう外した。
音とスタイルだけ望んでるならこれでいいのかもしらんが・・・。
はっきり言う。やめとけ。
めっさ爆音。
太いからかどうかは知らんが音は低い。
その割にはそれほど性能は良くない。
皿12枚入れてたけど。
今はもう外した。
音とスタイルだけ望んでるならこれでいいのかもしらんが・・・。
はっきり言う。やめとけ。
ノーマルのマフラーが一番。
爆音仕様で中～長距離ツーリングは疲れます。
・・・と、元TW海苔の申しておりました。
爆音仕様で中～長距離ツーリングは疲れます。
・・・と、元TW海苔の申しておりました。
MXフェンダーってフレームだら～んってなっちゃうのよね～。
今日はじめてワックスを掛けた。
黒トラは磨き傷がすぐついて曇ってくる。
だからなるべく掛けないようにしていたんだが。
何かいいキズ消しは無いもんか？
黒トラは磨き傷がすぐついて曇ってくる。
だからなるべく掛けないようにしていたんだが。
何かいいキズ消しは無いもんか？
996 ：７７４ＲＲ：03/11/09 19:20 ID:77P7Djsf
やっぱ、d-tracke買うのやめた。かっこわるいや・・・
ume
虎視眈々
哲郎、999に乗りなさい…
わかったよ！メーテル！
わかったよ！メーテル！
そして1000!!
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。