★ 【ｸｳﾚｲ】03XR250/ﾓﾀｰド【ｼｭﾗｳﾄﾞ】 ★
1 ：ガルﾙｳ：
多いに語ってください、アンチの方もどうぞ
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2 ：ガルﾙｳ ◆67IXgE4/Qs ：03/07/11 16:40 ID:tiNW8thY
自ら2ゲト
余裕の３getttttttttttttttttttt
4 ：７７４ＲＲ：03/07/11 18:37 ID:6jg1oG9W
いま買おうかどうか
禿しく迷ってる。う～ん・・・
オーナーの方、長所・短所
インプレよろしく。
禿しく迷ってる。う～ん・・・
オーナーの方、長所・短所
インプレよろしく。
誰か語ってください。俺も興味深々。
五月に買いました(モタード)
あんまり詳しくないんであれなんですが、基本的にはいいバイクだと信じています。
あんまり詳しくないんであれなんですが、基本的にはいいバイクだと信じています。
ｼﾝｼﾞﾙﾓﾉﾊｽｸﾜﾚﾙ
ﾎｶﾉﾊﾞｲｸﾆﾉﾗﾅｲﾖｳﾆｼﾏｼｮｳ
ﾅｾﾞｵﾌｦｽﾃﾃﾓﾀｰﾄﾞﾆﾅｯﾀｶﾜｶｯﾃｼﾏｲﾏｽ
ﾎｶﾉﾊﾞｲｸﾆﾉﾗﾅｲﾖｳﾆｼﾏｼｮｳ
ﾅｾﾞｵﾌｦｽﾃﾃﾓﾀｰﾄﾞﾆﾅｯﾀｶﾜｶｯﾃｼﾏｲﾏｽ
8 ：７７４ＲＲ：03/07/11 20:52 ID:82DHXCn+
長所・モタード
短所・モタード
これにて終了。
短所・モタード
これにて終了。
すいません。
すでにＮＳＲのプロアームにも乗ってます。
すでにＮＳＲのプロアームにも乗ってます。
10 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:12 ID:q2K9OSHN
今日、はじめてＸＲモタード乗ってる人見ました。それも可愛い女のコ。
欲しくなりました。以上
欲しくなりました。以上
11 ：すけねる ◆LQSZKPSSPc ：03/07/11 22:14 ID:GEPeUSap
12 ：10：03/07/11 22:18 ID:q2K9OSHN
13 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:25 ID:sXmNQJq8
中古95XR買いますた。
ﾄｰﾘﾂﾅﾝﾃｲﾗﾈｰﾔｲ!
ｼｪﾗｳﾄﾞﾅﾝﾃｲﾗﾈｰﾔｲ!
ｼﾝｼｬｶｳｼｾﾞﾆﾅﾝﾃﾈｰﾔｲ!
ﾄｰﾘﾂﾅﾝﾃｲﾗﾈｰﾔｲ!
ｼｪﾗｳﾄﾞﾅﾝﾃｲﾗﾈｰﾔｲ!
ｼﾝｼｬｶｳｼｾﾞﾆﾅﾝﾃﾈｰﾔｲ!
14 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:42 ID:NRuCpvN+
ほしーけど足とどかなそう。女の子で乗ってる子いるんだ。すげー
>>13
お気の毒、98年式まではものすごーく燃費悪いで(w
お気の毒、98年式まではものすごーく燃費悪いで(w
16 ：７７４ＲＲ：03/07/12 10:59 ID:o6XV8tqh
モタドは・・・楽しそうだけどカッコ悪いよね？
17 ：７７４ＲＲ：03/07/12 16:31 ID:NExps8ba
やっぱりルックスが先行してる感じが否めないなぁ。
18 ：７７４ＲＲ：03/07/12 16:49 ID:HFYq3xDW
デートラッカーと比べてどうＹＯ？
19 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:01 ID:o6XV8tqh
D虎の方が速いらしい。空冷ＯＨＣ ＶＳ 水冷ＤＯＨＣじゃ・・・・・
20 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:10 ID:uWuFyOl1
現行の１つ前のﾀｲﾌﾟに乗ってるけど足付き悪いからモタドにしようか迷い中。
知り合いは６５０をﾓﾀﾄﾞにして乗ってるＹＯ
知り合いは６５０をﾓﾀﾄﾞにして乗ってるＹＯ
ま、水冷のDトラに負けるのは別に構わん。セローとかよりは確実にパワーあるし。
ただあの黒はいただけない。赤のXR２５０があんなにカッコいいのに。
まだバハの方が見れる。
ただあの黒はいただけない。赤のXR２５０があんなにカッコいいのに。
まだバハの方が見れる。
22 ：７７４ＲＲ：03/07/12 22:58 ID:PmA+H3C6
そだね。
Ｄトラのオレンジ、スズキのヤツの黄色、
に比べて黒一色は地味にも程がある。
せめて赤がないと・・・もちっと考えれ！ア本田ラ！！
Ｄトラのオレンジ、スズキのヤツの黄色、
に比べて黒一色は地味にも程がある。
せめて赤がないと・・・もちっと考えれ！ア本田ラ！！
23 ：７７４ＲＲ：03/07/12 23:01 ID:6L9HjfPg
バハのタンクあまり加工しなくてものせられる？
友人にＤ虎乗りがいまして、またがってもらったところ、足付きはモタードの方がいいみたいです。
そいつは確か１７０センチないぐらいの身長です。
そいつは確か１７０センチないぐらいの身長です。
25 ：７７４ＲＲ：03/07/13 01:19 ID:9ImHCX0G
モトライダーＦＯＲＣＥって雑誌の九月号にＸＲ２５０モタードミニプラモってのが
付録についてたんだ。で、早速作ってみたんだが・・
付録についてたんだ。で、早速作ってみたんだが・・
26 ：７７４ＲＲ：03/07/13 01:27 ID:SjblOR2y
ｵﾅｰです。
工具箱がダサいので撤去。
リアブレーキが甘すぎてステンホースに換装しまつた。
グラトラからの乗り換えですが、下がスカスカな感じします。
でも、確実に速いんでいいでつけど。
足つきが悪いのはしゃーないってことです。
あとＦフェンダーがベロみたいに間延びして
ダサイので小ぶりのに変えたいです。タイヤ小さいから余計気になる。
工具箱がダサいので撤去。
リアブレーキが甘すぎてステンホースに換装しまつた。
グラトラからの乗り換えですが、下がスカスカな感じします。
でも、確実に速いんでいいでつけど。
足つきが悪いのはしゃーないってことです。
あとＦフェンダーがベロみたいに間延びして
ダサイので小ぶりのに変えたいです。タイヤ小さいから余計気になる。
27 ：７７４ＲＲ：03/07/13 01:34 ID:9ImHCX0G
絶望的な出来だったぞ。
各部のディテールから彩色の精度まで。
つうか、接着剤使わないと組みあがらん。
はっきり言って、２０年前のプラモデル以下。
実 車 は 違 う よ な ？
各部のディテールから彩色の精度まで。
つうか、接着剤使わないと組みあがらん。
はっきり言って、２０年前のプラモデル以下。
実 車 は 違 う よ な ？
モルタルど？
29 ：774RR：03/07/13 02:45 ID:Njpzo0Kg
悪くは無いみたいだけど、各雑誌XR褒め過ぎ。
はっきり「D-Traよりは遅い、足周りも比較したら出来がイマイチ。」
って書けよ。と思う。
実際ストックなら、あのショボショボに見える
カワサキシェルパの方動力性能上だし。
俺なら買わない。
でもタンク容量はD-Traより多い。
ロングするやつはこっちが良いのだろうか？
はっきり「D-Traよりは遅い、足周りも比較したら出来がイマイチ。」
って書けよ。と思う。
実際ストックなら、あのショボショボに見える
カワサキシェルパの方動力性能上だし。
俺なら買わない。
でもタンク容量はD-Traより多い。
ロングするやつはこっちが良いのだろうか？
31 ：７７４ＲＲ：03/07/13 15:38 ID:PJcT+Xqg
もたーどと両方見比べて、普通のXRにしました、やっぱカッコ良いほうがいいしな
赤のもたーどがあったら考えたが･･･
都内じゃ１７インチ性能云々も大した差にならんし、俺のような下手が乗ったらどっちもどっち。
よく比べられるけどＤ虎の方が実際速いね、甲州でよく抜かれるよ
でもまだ新型ＸＲ自体の台数が少ないから自己満足には浸れるし、Ｄ虎より高級感はあるよ
赤のもたーどがあったら考えたが･･･
都内じゃ１７インチ性能云々も大した差にならんし、俺のような下手が乗ったらどっちもどっち。
よく比べられるけどＤ虎の方が実際速いね、甲州でよく抜かれるよ
でもまだ新型ＸＲ自体の台数が少ないから自己満足には浸れるし、Ｄ虎より高級感はあるよ
4st単気筒250で遅いも早いもないと思うよ。
問題は値段とあのアナログ・メーター。納得できない！
問題は値段とあのアナログ・メーター。納得できない！
33 ：７７４ＲＲ：03/07/13 17:17 ID:PJcT+Xqg
俺はデジタルより好きだけどな・・・
確かにタッパーみたいだけど・・・
確かにタッパーみたいだけど・・・
34 ：７７４ＲＲ：03/07/13 18:06 ID:VOPWF6h/
03XR250に乗ってまつ。
最近女の子に良く声かけられるようになりますた。
迷ってる人は買いましょう。
最近女の子に良く声かけられるようになりますた。
迷ってる人は買いましょう。
35 ：７７４ＲＲ：03/07/13 19:03 ID:PJcT+Xqg
何でこえかけられるの？かっこいいバイクですね？とか？
36 ：７７４ＲＲ：03/07/13 19:04 ID:PJcT+Xqg
そうそう、ＸＲにジェットヘルってどお？
37 ：７７４ＲＲ：03/07/13 22:02 ID:E3fc/bFo
ショウエイのJ-FORCE2とか合うと思いますよ。
自分はショウエイのＺ４被ってます。
自分はショウエイのＺ４被ってます。
38 ：♂：03/07/13 23:09 ID:jdSFT1E9
03XR250に乗ってまつ。
最近男の子に良く声かけられるようになりますた。
迷っている人は買いましょう。
最近男の子に良く声かけられるようになりますた。
迷っている人は買いましょう。
39 ：774RR：03/07/14 00:47 ID:EkSbb7Iw
>4st単気筒250で遅いも早いもないと思うよ。
俺的にはアリアリ。割とユーザー数が多いこのクラスだと街中で挑まれる事多数（都内）。
そんな時にもやはり「負けられん」と。
>問題は値段とあのアナログ・メーター。納得できない！
同意、メータは明かにコストダウンが目的の手抜き。
にも関わらずD-Traより高いとは！
>ＸＲにジェットヘルってどお？
自己責任で手前のセンスに合致するもので、勝手に逝ってください。
俺はフルしか買わないがな。
俺的にはアリアリ。割とユーザー数が多いこのクラスだと街中で挑まれる事多数（都内）。
そんな時にもやはり「負けられん」と。
>問題は値段とあのアナログ・メーター。納得できない！
同意、メータは明かにコストダウンが目的の手抜き。
にも関わらずD-Traより高いとは！
>ＸＲにジェットヘルってどお？
自己責任で手前のセンスに合致するもので、勝手に逝ってください。
俺はフルしか買わないがな。
40 ：７７４ＲＲ：03/07/14 08:43 ID:fBbu0o0/
デジタル・メーターって電気食い過ぎじゃねぇ？？？
以前ﾚｲﾄﾞ乗ってたけどﾊﾞｯﾃﾘ上がり易かった。
XRにもツイン・トリップ・メーターは欲しい処…。
以前ﾚｲﾄﾞ乗ってたけどﾊﾞｯﾃﾘ上がり易かった。
XRにもツイン・トリップ・メーターは欲しい処…。
実車試乗したけどやっぱり値段は激しく納得出来ないな。
D虎より高級感も正直、無いと思う。
細かい所の仕上げとか劣ってるとこさえ有るしなあ。
ホンダブランドっつーだけですかね、価格の差は。
各雑誌（特にD虎との比較をしていた某オフ誌）がやたら誉めまくるのも
業界のリーダーたるホンダが一番でないとイロイロ不都合があるからと想像してみたり。
D虎より高級感も正直、無いと思う。
細かい所の仕上げとか劣ってるとこさえ有るしなあ。
ホンダブランドっつーだけですかね、価格の差は。
各雑誌（特にD虎との比較をしていた某オフ誌）がやたら誉めまくるのも
業界のリーダーたるホンダが一番でないとイロイロ不都合があるからと想像してみたり。
42 ：ひろちゃん：03/07/14 11:41 ID:hvgcVcwE
XR250 Motard
の燃費と最高スピードが知りたい・・
の燃費と最高スピードが知りたい・・
43 ：ひろちゃん：03/07/14 11:44 ID:hvgcVcwE
>41
ブランドのバックや時計と同じ・・・
名前とデザインで価格がアップ！？
デザイン料だと思いましょう
ブランドのバックや時計と同じ・・・
名前とデザインで価格がアップ！？
デザイン料だと思いましょう
44 ：７７４ＲＲ：03/07/14 12:00 ID:p9j0Pssx
俺の連れの女の子が乗ってるよ。
最高速は二人乗り＆トンネル内＆少し上り勾配で140kmまで確認。
燃費は大体30km/lくらい走ってるね。
パワーはやはり知れているが、すごくコンパクトで軽い。
Fブレーキも良く効く部類だと思う。
それから二人乗りでバンクさせるとすぐステップするよ（ｗ。
乾いたダートならそこそこ遊べるし、
初心者にはいいんじゃないでしょうか？
最高速は二人乗り＆トンネル内＆少し上り勾配で140kmまで確認。
燃費は大体30km/lくらい走ってるね。
パワーはやはり知れているが、すごくコンパクトで軽い。
Fブレーキも良く効く部類だと思う。
それから二人乗りでバンクさせるとすぐステップするよ（ｗ。
乾いたダートならそこそこ遊べるし、
初心者にはいいんじゃないでしょうか？
45 ：７７４ＲＲ：03/07/14 12:32 ID:EBcKJ00/
空冷なのにシュラウドが付いていることはどうやって納得したら良いのですか？
46 ：ひろちゃん：03/07/14 12:49 ID:hvgcVcwE
>44
情報有難う御座います
最高速は、140ｋｍほどですね
街乗りには丁度いい程度かな？
昨日バイク屋で実車またがったのですが・・・
一瞬 50ｃｃかと思いました
かなり細いですよね
燃費は30くらいですか
250ｃｃでは結構走る方かな?
情報有難う御座います
最高速は、140ｋｍほどですね
街乗りには丁度いい程度かな？
昨日バイク屋で実車またがったのですが・・・
一瞬 50ｃｃかと思いました
かなり細いですよね
燃費は30くらいですか
250ｃｃでは結構走る方かな?
47 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/14 12:58 ID:P7KFDmCT
さすがひろちゃんＴＵＲＢＯ ＰＲＯ
是非買いましょう
モタモタモタードを
安いからＤトラッカーでもいいけど
是非買いましょう
モタモタモタードを
安いからＤトラッカーでもいいけど
48 ：７７４ＲＲ：03/07/14 14:44 ID:vQ2LnygD
Ｄ虎海苔＝ビンボと言われました
≫３６ジェットでもいいんじゃない？ＳＺとかＪ－ＦＯＲＣＥなら
ヘボイフルフェより安全かと。街中でゴーグルまでつけて気張ってる奴よりかっこいいｗ
≫３６ジェットでもいいんじゃない？ＳＺとかＪ－ＦＯＲＣＥなら
ヘボイフルフェより安全かと。街中でゴーグルまでつけて気張ってる奴よりかっこいいｗ
49 ：７７４ＲＲ：03/07/14 15:03 ID:4gPEs5jF
50 ：ひろちゃん：03/07/14 15:04 ID:hvgcVcwE
>47
モタードだけに
モタモタ・・
モーターマン
モタードだけに
モタモタ・・
モーターマン
51 ：７７４ＲＲ：03/07/14 15:30 ID:/MFHF/hM
>>45
じゃあ水冷なのにエンジンにフィンがついてた
前CB1300とかはどう納得するの（ｗ？
公道走るバイクなんだからデザイン優先でいいんじゃないの？
好きならば納得云々言わないで買えばいいでしょ。
じゃあ水冷なのにエンジンにフィンがついてた
前CB1300とかはどう納得するの（ｗ？
公道走るバイクなんだからデザイン優先でいいんじゃないの？
好きならば納得云々言わないで買えばいいでしょ。
52 ：７７４ＲＲ：03/07/14 16:18 ID:vQ2LnygD
≫５１ 買えない人の僻みですよ放置のすすめ
53 ：７７４ＲＲ：03/07/14 16:25 ID:kwo5kAHG
オフスレだとあの空冷修羅鵜戸はAI関係で燃焼温度上がる対策として冷却効率アップのためと力説してる人もいらっしゃったなあ。
まあ信ずる者は救われるツーカそんなもっともらしい理屈が必要なのか？
カッコのためだけに付けた、で充分だろ。
ハチロクにGTウイング付けてるようなもんだ。
まあ信ずる者は救われるツーカそんなもっともらしい理屈が必要なのか？
カッコのためだけに付けた、で充分だろ。
ハチロクにGTウイング付けてるようなもんだ。
VTRとXモタで悩む。
VTRの方が７マソ安いのか。
試乗して気に入った方だな。
試乗して気に入った方だな。
56 ： ◆Ce0H5x/JhI ：03/07/14 22:08 ID:pBAZzcKX
03XR乗っている人に聞きたいのですが、
ちょっと吹かして、クラッチ切って惰性で走っていると
エンストしやすいんだけど、私だけでしょうか？
走りはじめに特に起きやすいのですが。。。。
ちょっと吹かして、クラッチ切って惰性で走っていると
エンストしやすいんだけど、私だけでしょうか？
走りはじめに特に起きやすいのですが。。。。
57 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:23 ID:yilXuyLr
暖気不足
58 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:37 ID:a8iP07dY
赤が欲しいんだけど、外装一式交換いくら位でつか？
59 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/14 22:49 ID:P7KFDmCT
昨日
モタードと
２５０ＳＢと
Ｄトラッカーを買いましたが何か？
モタードと
２５０ＳＢと
Ｄトラッカーを買いましたが何か？
聞いてませんが何か？
61 ：７７４ＲＲ：03/07/14 23:56 ID:HVY1vg/6
>>52
そういうのが一番ダサい
そういうのが一番ダサい
62 ：７７４ＲＲ：03/07/15 00:09 ID:uwOYNL0d
チェーンオイル塗過ぎて
オイルがリアホイールにいっぱい付いちゃいますた。
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
オイルがリアホイールにいっぱい付いちゃいますた。
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
63 ：７７４ＲＲ：03/07/15 00:23 ID:eJCkrwW3
素直に650買うよ
64 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/15 00:27 ID:W/qiUDbc
チェーンオイル塗過ぎて
オイルが白いスーツのズボンにいっぱい付いちゃいますた。
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
オイルが白いスーツのズボンにいっぱい付いちゃいますた。
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
65 ：ひろちゃん：03/07/15 10:24 ID:iJWm8UoI
>51
> 前CB1300とかはどう納得するの（ｗ？
ラジエターだけじゃ冷やしきれないと納得する
ちなみに以前デザイン優先でｉＭＡＣを買ったが
失敗した・・・
> 前CB1300とかはどう納得するの（ｗ？
ラジエターだけじゃ冷やしきれないと納得する
ちなみに以前デザイン優先でｉＭＡＣを買ったが
失敗した・・・
66 ：ひろちゃん：03/07/15 10:25 ID:iJWm8UoI
>59
すごいですね
メーカーはバンダイ？タミヤ？
すごいですね
メーカーはバンダイ？タミヤ？
67 ：ひろちゃん：03/07/15 10:26 ID:iJWm8UoI
>64
白いスーツで・・・・
なんか笑える
まさにバイク版頭文字Ｄの高橋兄弟の兄モード
白いスーツで・・・・
なんか笑える
まさにバイク版頭文字Ｄの高橋兄弟の兄モード
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
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＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
70 ：７７４ＲＲ：03/07/15 15:58 ID:WMTuhupH
71 ：７７４ＲＲ：03/07/15 16:31 ID:IiUPSR2s
XR乗ったことないけど各社250オフの中では一番下があるのでは（TT-Rかもしれんが）？
グラトラよりKLXと比べるものだし。
グラトラよりKLXと比べるものだし。
>>56
漏れも初めのうちはよくエンストしました。
暖気不足が原因かと思いましたが、近頃は全然そんなことが無い。
多分慣れじゃないですかね。・・・乗り手もバイクも。
>>62
ビックリしたー
つい先週、漏れもチェーンオイル塗り過ぎだ！って友人等に笑われました。
同じ人が居て驚きました。
漏れも初めのうちはよくエンストしました。
暖気不足が原因かと思いましたが、近頃は全然そんなことが無い。
多分慣れじゃないですかね。・・・乗り手もバイクも。
>>62
ビックリしたー
つい先週、漏れもチェーンオイル塗り過ぎだ！って友人等に笑われました。
同じ人が居て驚きました。
73 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/15 20:03 ID:W/qiUDbc
74 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/15 20:03 ID:W/qiUDbc
>>59
田宮二郎でつ
田宮二郎でつ
75 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/15 20:04 ID:W/qiUDbc
76 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/15 20:05 ID:W/qiUDbc
77 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/15 20:26 ID:W/qiUDbc
１２３
GOOD LUCK !! 夜露死子
平均年齢低そうなスレだな。
モタードすぐ廃れるぞ。
今のうちに買っとけor流行遅れに乗るの嫌ならSRにでもしとけ。
モタードすぐ廃れるぞ。
今のうちに買っとけor流行遅れに乗るの嫌ならSRにでもしとけ。
80 ： ◆Ce0H5x/JhI ：03/07/15 21:44 ID:glOQVtUq
>57さん いつもより2分長く暖気したら、エンストしませんでした。
この時期、朝7分、夜5分、、、結構めんどくさい気がします。
>72さん なれ、、もありますよねぇ～。最初えらく乗りらかったっす。
大分なれたつもりでも、前のバイクの癖が残っているんですかねぇ？
XL250Rからの乗り換えなんですが、こんなことはなかったのに。。。。
パリダカ再販してくんないかなぁ。。。。。。
この時期、朝7分、夜5分、、、結構めんどくさい気がします。
>72さん なれ、、もありますよねぇ～。最初えらく乗りらかったっす。
大分なれたつもりでも、前のバイクの癖が残っているんですかねぇ？
XL250Rからの乗り換えなんですが、こんなことはなかったのに。。。。
パリダカ再販してくんないかなぁ。。。。。。
>80 なぁ、アイドリング、ちょっと高くすれば？
82 ： ◆Ce0H5x/JhI ：03/07/15 22:43 ID:3W8lLzT2
う。。。それはわかるんですが。。。。もうすぐ夏ですし。。。。。もうちょっと粘ってみます。。。。
アイドリング調整用にタコメーターもほしいなぁ～ なんで付いてないんだろ？
アイドリング調整用にタコメーターもほしいなぁ～ なんで付いてないんだろ？
委姻畏因椅委
84 ：ひろちゃん：03/07/16 20:52 ID:8KdRgOIJ
確かに・・
すぐにカタログ落ちしそう・・
すぐにカタログ落ちしそう・・
85 ：７７４ＲＲ：03/07/16 23:43 ID:xtt4X+3b
XRにはオン用のフルフェイスヘルメットも似合うね。
86 ：７７４ＲＲ：03/07/17 11:17 ID:54SDsuzu
俺もXR買って前から使ってるX8だけど、何が一番似合うのかな～
87 ：ひろちゃん：03/07/17 13:20 ID:yycjsthV
>83
なんて読むの
なんて読むの
88 ：７７４ＲＲ：03/07/17 15:09 ID:54SDsuzu
それにしてもモタードは売れないね～
89 ：７７４ＲＲ：03/07/17 16:57 ID:753Ms3QO
売れてないの？
俺めちゃめちゃ欲しいんだけど。
免許取り終わるまで、DトラとXRモタド、どっちにするか
迷わしてもらおう。
俺めちゃめちゃ欲しいんだけど。
免許取り終わるまで、DトラとXRモタド、どっちにするか
迷わしてもらおう。
90 ：７７４ＲＲ：03/07/17 17:01 ID:54SDsuzu
ＸＲが出てからＤ虎がさらに売れているみたいですよ
熊本の高速ＰＡで初めて見たんだが、
なんかガックンガックンしながら駐車場まで走っていってたんだが。
マシントラブルとは思えないが、ありゃ一体なんだったんだろうか？
なんか後背位の練習でもしているのかというくらい
腰を振ってたんだよなぁ。
初めての遭遇がそれだから、物凄く印象に残るマシンとなったよ。
なんかガックンガックンしながら駐車場まで走っていってたんだが。
マシントラブルとは思えないが、ありゃ一体なんだったんだろうか？
なんか後背位の練習でもしているのかというくらい
腰を振ってたんだよなぁ。
初めての遭遇がそれだから、物凄く印象に残るマシンとなったよ。
92 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/18 09:38 ID:UZjrrmaD
93 ：７７４ＲＲ：03/07/18 10:37 ID:Q+xryu9R
>92 確かにD虎と同じで安いけど、ダサいし売るときも安いのが・・
94 ：７７４ＲＲ：03/07/18 10:45 ID:0xgz9W4x
やっぱホンダのＸＲ系エンジンはタフだし
壊れても部品流通が良いから有利だと思うよ
壊れても部品流通が良いから有利だと思うよ
95 ：７７４ＲＲ：03/07/18 11:50 ID:xpu1kasG
シングルのくせに粘りがないね。相当上に振ってるね。
この手のバイク初めてだから慣れしかねぇ。
で、みんなはダサイ工具箱どーしてる？
明日晴れたらリアサスの調整やってみまつ。
やっぱカウル外しなんかな。
この手のバイク初めてだから慣れしかねぇ。
で、みんなはダサイ工具箱どーしてる？
明日晴れたらリアサスの調整やってみまつ。
やっぱカウル外しなんかな。
96 ：７７４ＲＲ：03/07/18 19:34 ID:y3XgUd4S
97 ：７７４ＲＲ：03/07/18 19:51 ID:iVwviIRZ
XR系の高回転はダラダラ回るだけで伸びない。
D-Traや250SBにはあからさまに劣る。
向こうはハッキリとした高回転型。
今のXRに下の粘りがないのは排ガス規制対応で採用したAI、正確にはそのためリーンに振られたキャブセットの弊害。
とはいえ同じ様にAI＋触媒採用のKLX/D-Tra系にはそのようなネガは少ない。
元からのエンジンの差もある。
信頼性の差なんて今やどっちも熟成されたエンジンだから大差なし。
むしろきめ細かにエンジン冷却出来る水冷のが有利かもな。
D-Traや250SBにはあからさまに劣る。
向こうはハッキリとした高回転型。
今のXRに下の粘りがないのは排ガス規制対応で採用したAI、正確にはそのためリーンに振られたキャブセットの弊害。
とはいえ同じ様にAI＋触媒採用のKLX/D-Tra系にはそのようなネガは少ない。
元からのエンジンの差もある。
信頼性の差なんて今やどっちも熟成されたエンジンだから大差なし。
むしろきめ細かにエンジン冷却出来る水冷のが有利かもな。
98 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/18 20:07 ID:UZjrrmaD
99 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/18 20:09 ID:UZjrrmaD
やっぱり
レッドバロンで
２５０ＳＢを３９万円買うこれが吉
水冷単気筒ＤＯＨＣ４バルブ２５０ｃｃ
まさにホンダドリームと同じ
単気筒ＤＯＨＣ
ドリームって水冷だっけ？
レッドバロンで
２５０ＳＢを３９万円買うこれが吉
水冷単気筒ＤＯＨＣ４バルブ２５０ｃｃ
まさにホンダドリームと同じ
単気筒ＤＯＨＣ
ドリームって水冷だっけ？
100 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/18 20:09 ID:UZjrrmaD
単気筒ＤＯＨＣを無理して回すのも面白そうだね
101 ：７７４ＲＲ：03/07/18 22:02 ID:qSgpQyrk
友人が買った、のせてもらった、モタード使用、とても乗りやすかった。
しかし
速さをもとめるなら、ＣＲＭにしましょう
とゆうかんじだったよ
しかし
速さをもとめるなら、ＣＲＭにしましょう
とゆうかんじだったよ
102 ：７７４ＲＲ：03/07/18 22:20 ID:+rLIqxIq
なんか粘着アンチがいるな。
ホンダがＸＲ作るの止めたら彼の生き甲斐はなくなるんでしょうか？？
ホンダがＸＲ作るの止めたら彼の生き甲斐はなくなるんでしょうか？？
XRは03から中低速のツキが別物みたく良くなったよ
KLXと比較にならないくらいｲｲ! しかし高速は相変わらずｳﾝｺ!なの
どちらに重点を置くかの違いかも、ていうかどちらも乗ってる漏れは逝ってよし？
しかし某車は安いし最終兵器ふよふがあるから確信犯には(ry
KLXと比較にならないくらいｲｲ! しかし高速は相変わらずｳﾝｺ!なの
どちらに重点を置くかの違いかも、ていうかどちらも乗ってる漏れは逝ってよし？
しかし某車は安いし最終兵器ふよふがあるから確信犯には(ry
104 ：７７４ＲＲ：03/07/18 22:59 ID:qSgpQyrk
たしかになんかすごくツキがいい！
ドライサンプだからいいの？
ドライサンプだからいいの？
03はデジタル点火とセッテイングだけらしいけど・・・
ちなみにドライ産婦は95から。00～02がちょっとﾏｽﾞｰな感じ
ちなみにドライ産婦は95から。00～02がちょっとﾏｽﾞｰな感じ
106 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/19 08:13 ID:qAZpFVgn
|
| オフ車はどれが（・∀・）ｲｲ!!？（岸部一徳）
＼＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿
|／ ,,,,,,, _
／'''' '';::.
/二⌒"''ヽ l ≡ ）;;;: ／￣￣￣￣￣￣￣
〈i `'ヾ | ≧〒≦ :;/） |
|こi .iこ ヾl iｰ/ i ｰ' k.l ＜２５０ＳＢかＤトラッカー（大滝秀治）
l / !.ヽヽ i6. l ﾉ‐ﾍ iＪ |
l,〈＋ヽ ﾉ U乞 し ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿
| オフ車はどれが（・∀・）ｲｲ!!？（岸部一徳）
＼＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿
|／ ,,,,,,, _
／'''' '';::.
/二⌒"''ヽ l ≡ ）;;;: ／￣￣￣￣￣￣￣
〈i `'ヾ | ≧〒≦ :;/） |
|こi .iこ ヾl iｰ/ i ｰ' k.l ＜２５０ＳＢかＤトラッカー（大滝秀治）
l / !.ヽヽ i6. l ﾉ‐ﾍ iＪ |
l,〈＋ヽ ﾉ U乞 し ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿
107 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/19 12:27 ID:qAZpFVgn
|
| ４サイクルは地球のことを考えて空気を汚さないよう………（岸部一徳）
＼＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿
|／ ,,,,,,, _
／'''' '';::.
/二⌒"''ヽ l ≡ ）;;;: ／￣￣￣￣￣￣￣
〈i `'ヾ | ≧〒≦ :;/） |
|こi .iこ ヾl iｰ/ i ｰ' k.l ＜ つまらんお前の話はつまらん（大滝秀治）
l / !.ヽヽ i6. l ﾉ‐ﾍ iＪ |
l,〈＋ヽ ﾉ U乞 し ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿
| ４サイクルは地球のことを考えて空気を汚さないよう………（岸部一徳）
＼＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿
|／ ,,,,,,, _
／'''' '';::.
/二⌒"''ヽ l ≡ ）;;;: ／￣￣￣￣￣￣￣
〈i `'ヾ | ≧〒≦ :;/） |
|こi .iこ ヾl iｰ/ i ｰ' k.l ＜ つまらんお前の話はつまらん（大滝秀治）
l / !.ヽヽ i6. l ﾉ‐ﾍ iＪ |
l,〈＋ヽ ﾉ U乞 し ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿
108 ：７７４ＲＲ：03/07/20 11:43 ID:tEpPATm6
００から０３に乗り換えましたわ、エンジン同じなのに進化にびっくりした
０３はまじでお勧めしる
０３はまじでお勧めしる
109 ：７７４ＲＲ：03/07/20 12:35 ID:xFGDD/9q
粘着アンチもうざいが、Ｈの工作員はもっとうざいな。
110 ：７７４ＲＲ：03/07/20 16:43 ID:tEpPATm6
＞109 俺はH工作員じゃないよ
111 ：７７４ＲＲ：03/07/20 16:46 ID:hvbKefyV
>>105の言うように「00～02がちょっとﾏｽﾞｰ」なだけでは・・
俺としてはセローやSLからの天候組の話が聞きたい。スピードの常用域が
どれくらい上がるか。１００～１１０ｋｍ/hがストレスなく使えれば良し。
どれくらい上がるか。１００～１１０ｋｍ/hがストレスなく使えれば良し。
113 ： ７７４ＲＲ：03/07/21 10:22 ID:jv2YSl8n
一回カワサキ乗ってミロ！
Ｄ虎は事故って逝ったけど、よくデジパネ表示が消えたり消えなかったり。
ラジエータホースからクーラントダラダラで冷や汗かいたし。
漏れのＤ虎が外れロットでｵｶｼｲだけか？
Ｄ虎は事故って逝ったけど、よくデジパネ表示が消えたり消えなかったり。
ラジエータホースからクーラントダラダラで冷や汗かいたし。
漏れのＤ虎が外れロットでｵｶｼｲだけか？
俺は今まで非原付バイクを５台（内中古１台）買ったが、いずれもノントラブル。
カワ車のトラブルの話はよく聞くが固体差の問題では片付けられないな。
ちなみに買ったバイクはホンダ１台とヤマハ４台ね。
カワ車のトラブルの話はよく聞くが固体差の問題では片付けられないな。
ちなみに買ったバイクはホンダ１台とヤマハ４台ね。
115 ：みるく ◆q65Ka3XIDs ：03/07/21 11:02 ID:95GN1zg2
>>114氏
>ラジエータホースからクーラントダラダラで冷や汗かいたし。
>漏れのＤ虎が外れロットでｵｶｼｲだけか？
空冷のD虎でクーラント漏れ？
どっちにしてもホース付近の漏れはホース交換、クランプ増し締めで
大概の場合は直るのだが・・・・冷や汗かくほどの事は無いと思う。
オフ車の場合は転倒等での原因が多いから仕方ないかも。
ポンプまわりのは社外ガードの装着で有る程度防げるのだが。
>ラジエータホースからクーラントダラダラで冷や汗かいたし。
>漏れのＤ虎が外れロットでｵｶｼｲだけか？
空冷のD虎でクーラント漏れ？
どっちにしてもホース付近の漏れはホース交換、クランプ増し締めで
大概の場合は直るのだが・・・・冷や汗かくほどの事は無いと思う。
オフ車の場合は転倒等での原因が多いから仕方ないかも。
ポンプまわりのは社外ガードの装着で有る程度防げるのだが。
>115 空冷のD虎でクーラント漏れ？
ｸｳﾚｲ（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
ｸｳﾚｲ（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
117 ：みるく ◆q65Ka3XIDs ：03/07/21 11:36 ID:95GN1zg2
スマン
D虎とシェルパ勘違いしてた。。。
D虎とシェルパ勘違いしてた。。。
ｲﾀｲなぁ。
カワサキ→ホンダっていう乗り換えすると、安心感あるな。
ホンダの空冷単気筒とカワの水冷単気筒では耐久性は目に見えてる。
足回りもＸＲモタのほうが、後発だけによさげだが。
といいつつも価格的にＳＢを買う（ｗ
カワサキ→ホンダっていう乗り換えすると、安心感あるな。
ホンダの空冷単気筒とカワの水冷単気筒では耐久性は目に見えてる。
足回りもＸＲモタのほうが、後発だけによさげだが。
といいつつも価格的にＳＢを買う（ｗ
119 ：７７４ＲＲ：03/07/21 13:18 ID:qjZBmyEo
SBかっこ悪すぎだよ。。
>118 ホンダの空冷単気筒とカワの水冷単気筒では耐久性は目に見えてる。
耐久性の違いを教えてクレクレ～
耐久性の違いを教えてクレクレ～
123 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/21 15:53 ID:IjS5U8YV
124 ：７７４ＲＲ：03/07/21 16:27 ID:qjZBmyEo
ＳＢ海苔
安物買いの銭失いｗ
安物買いの銭失いｗ
126 ：７７４ＲＲ：03/07/21 19:11 ID:1ygK24X3
SBはセンスよくステッカーやら貼れる人なら
Dトラよりかっこよく乗れると思うんだけど…。
漏れにはそのテクはない。
というかそれはXRモタドもそうか。
Dトラよりかっこよく乗れると思うんだけど…。
漏れにはそのテクはない。
というかそれはXRモタドもそうか。
127 ：７７４ＲＲ：03/07/21 21:43 ID:RbHLidm9
自分klx乗りなんですがこのスレではよくxrとklxが比較されているようで
たまたま知人のxrを林道および公道で試乗する機会あったので林道初心者ながらインプレします。
よく言われるﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞがxr低回転klx高回転の話ですが
初心者でも解るほど顕著でした。
よって林道で時速40～50キロほどで走るときは
ギアはxr3～5速、klxは2～4速を使う感じになります。
xrの方が極低速が得意なので、時速10キロ以下で走らざる得ない悪状況などでは
有利だと思います。でもklxも半クラを多用すれば同等の走りができます。
公道になるとやはりklxの方が流れの良い国道などでは楽です。
xrは発信は飛び出せるのですが、公道では無用なものともいえますし。
時速100キロ以上になるとklxは圧倒的に有利になると思います。
ポジションはxrの方が若干前でステップが後ろ気味になりました、
この辺は好みが別れそうです。
サスはxrの方が柔らかいので、ダートで倒しこんでもあまり滑らない感じがしました
グリップ走行はxr、ドリフト走行はklx？？
総合的に考えたところ、林道でのガレ場やマッディなどの状況ではxr有利
フラットダートや公道ではklxといった感じだと思いました。
しかし今回両車ともタイヤ、カスタムの違いやセッティング変更があったので
ノーマル同士の比較だとまた違うのかもしれません。
ただモタードならやはりklxじゃないかなぁ
たまたま知人のxrを林道および公道で試乗する機会あったので林道初心者ながらインプレします。
よく言われるﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞがxr低回転klx高回転の話ですが
初心者でも解るほど顕著でした。
よって林道で時速40～50キロほどで走るときは
ギアはxr3～5速、klxは2～4速を使う感じになります。
xrの方が極低速が得意なので、時速10キロ以下で走らざる得ない悪状況などでは
有利だと思います。でもklxも半クラを多用すれば同等の走りができます。
公道になるとやはりklxの方が流れの良い国道などでは楽です。
xrは発信は飛び出せるのですが、公道では無用なものともいえますし。
時速100キロ以上になるとklxは圧倒的に有利になると思います。
ポジションはxrの方が若干前でステップが後ろ気味になりました、
この辺は好みが別れそうです。
サスはxrの方が柔らかいので、ダートで倒しこんでもあまり滑らない感じがしました
グリップ走行はxr、ドリフト走行はklx？？
総合的に考えたところ、林道でのガレ場やマッディなどの状況ではxr有利
フラットダートや公道ではklxといった感じだと思いました。
しかし今回両車ともタイヤ、カスタムの違いやセッティング変更があったので
ノーマル同士の比較だとまた違うのかもしれません。
ただモタードならやはりklxじゃないかなぁ
127補足
あとxrの方がサイドスタンドをはずして起こした時、「軽いな」と思いました。
当方のklxはセルバッテリー無しのsrにもかかわらずです。
スペックの違いは知りませんが、これは重心の違いよるものでは無いでしょうか。
あとxrの方がサイドスタンドをはずして起こした時、「軽いな」と思いました。
当方のklxはセルバッテリー無しのsrにもかかわらずです。
スペックの違いは知りませんが、これは重心の違いよるものでは無いでしょうか。
>>128
ガス残量の違いかも？
ガス残量の違いかも？
130 ：７７４ＲＲ：03/07/21 21:56 ID:a655cThs
モテギでやってたモタードレースを見た感じでは、KLX/Dトラの方がかなりパワーあるみたいだったな。
カワサキ車の耐久性に関しては俺もちょっと問題だと思う。
98年式のDトラで、マスターカップとクーラントのリザーバータンクが劣化して割れ、
ウインカーの配線とアクセルワイヤーのアウターがちぎれた。
88年式のヤマハ車も持ってるけど、そんなことは一度もない。
長く乗るならXRの方がいいかもしれないけど、今新型を欲しがってる人間で
長く乗りたいと思ってる人は少ないか。
でも、俺も買うならコストパフォーマンスでSBかな。
カワサキ車の耐久性に関しては俺もちょっと問題だと思う。
98年式のDトラで、マスターカップとクーラントのリザーバータンクが劣化して割れ、
ウインカーの配線とアクセルワイヤーのアウターがちぎれた。
88年式のヤマハ車も持ってるけど、そんなことは一度もない。
長く乗るならXRの方がいいかもしれないけど、今新型を欲しがってる人間で
長く乗りたいと思ってる人は少ないか。
でも、俺も買うならコストパフォーマンスでSBかな。
>127
乙。参考になりました。
別にＫＬＸがどうこうって訳じゃなく、他に比較対象がないだけよねｗ
両メーカーとも頑張って貰いたい
乙。参考になりました。
別にＫＬＸがどうこうって訳じゃなく、他に比較対象がないだけよねｗ
両メーカーとも頑張って貰いたい
132 ：７７４ＲＲ：03/07/21 22:11 ID:mbfKk3PD
KLX/Dﾄﾗ-SBなら300にしてもXRより安いんだもん、XRは高いだけだね。 300は乗りやすいぞ、中低速バッチリ。スペック以上に体感できます。
赤外装つけたモダド見た！なかなかｲｲ!!
っていうかリアブレーキ甘いなぁ。。。
元フォーサイト海苔のヘタレなんでフロントをあんま握れない・・・
まずはﾃｸを磨いてみるか（藁
っていうかリアブレーキ甘いなぁ。。。
元フォーサイト海苔のヘタレなんでフロントをあんま握れない・・・
まずはﾃｸを磨いてみるか（藁
>127
分かりやすい初心者インプレ乙。
もうちょっと乗れるようになると印象は変わるかもね
林道のガレをライン取りで一気に抜けるときはKLXが楽かな
フラットダート向きではなくてハイスピード向きの足回りだと思うよ
あとKLXはギヤ比が妙に高いしリヤのイニシャルも高めだからオフ向きにセッティングすると
印象が変わると思うし
しかしXRは買ったままの状態でかなり乗り易いのは確か。
分かりやすい初心者インプレ乙。
もうちょっと乗れるようになると印象は変わるかもね
林道のガレをライン取りで一気に抜けるときはKLXが楽かな
フラットダート向きではなくてハイスピード向きの足回りだと思うよ
あとKLXはギヤ比が妙に高いしリヤのイニシャルも高めだからオフ向きにセッティングすると
印象が変わると思うし
しかしXRは買ったままの状態でかなり乗り易いのは確か。
>>131
他にはxr、klxスレでよく比較されるのはDR、TTR(レイドでは無い方)ですかね？
ただ数が少ないのと絶版のためか、あまり話題になりませんよね？
DR高回転TTR中回転ってイメージがあるんですけど。
>>134
自分はフラットダートしか飛ばせないので、フラットダート得意？と
感じたのかもしれませんね(涙)
スプロケは自分はノーマルxr歯数多めのだったので、
この辺のいじれば走りがだいぶ変わりそう
今回の試乗で自分のKLXの今後のセッティング変更やカスタムが
少し見えた気がします。xrすれでklx話スンマソ
他にはxr、klxスレでよく比較されるのはDR、TTR(レイドでは無い方)ですかね？
ただ数が少ないのと絶版のためか、あまり話題になりませんよね？
DR高回転TTR中回転ってイメージがあるんですけど。
>>134
自分はフラットダートしか飛ばせないので、フラットダート得意？と
感じたのかもしれませんね(涙)
スプロケは自分はノーマルxr歯数多めのだったので、
この辺のいじれば走りがだいぶ変わりそう
今回の試乗で自分のKLXの今後のセッティング変更やカスタムが
少し見えた気がします。xrすれでklx話スンマソ
136 ：７７４ＲＲ：03/07/22 02:55 ID:N94BQfUy
おい！新型ＸＲ海苔！
ヘッドライトをアチェルビスに交換したら
純正ヘッドライトをヤフオクにシュピーんしる
結構高めで売れると思うぞ
ヘッドライトをアチェルビスに交換したら
純正ヘッドライトをヤフオクにシュピーんしる
結構高めで売れると思うぞ
137 ：７７４ＲＲ：03/07/22 04:00 ID:jYSBFuC9
渋滞がちょっと扱いづらいけど、
スプロケ交換で改善しますかね？
ＤＲＺ４００ﾓﾀﾄﾞｰ仕様も結構イイネ。
ハンドルもハーディーにすっかなぁ。
スプロケ交換で改善しますかね？
ＤＲＺ４００ﾓﾀﾄﾞｰ仕様も結構イイネ。
ハンドルもハーディーにすっかなぁ。
138 ：７７４ＲＲ：03/07/22 05:18 ID:H9zy6zG4
ハーディーはやめとけ、
駐車中、バイクが勝手に倒れたことがあったが
それだけで曲がった。
駐車中、バイクが勝手に倒れたことがあったが
それだけで曲がった。
139 ：なまえをいれてください：03/07/22 13:05 ID:O6t3hDGJ
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
140 ：７７４ＲＲ：03/07/22 19:20 ID:DI9rjmv+
drzモタードでたの？
141 ：ひろちゃん：03/07/23 15:42 ID:Saiu3c/v
なにはともあれ・・・
ヤマハでモタードだしてくれ！
いいエンジンあるじゃないか！！
ヤマハでモタードだしてくれ！
いいエンジンあるじゃないか！！
142 ：ひろちゃん：03/07/23 15:47 ID:Saiu3c/v
結局のところ・・・
今市販されているモタードタイプバイクは
一般道路で遅い？
一般道路でガンガン走るなら・・・
最低140ｋｍくらいまで軽く加速しないと辛い・・のでは？
今市販されているモタードタイプバイクは
一般道路で遅い？
一般道路でガンガン走るなら・・・
最低140ｋｍくらいまで軽く加速しないと辛い・・のでは？
>>142
信号の無い田舎道ならそうかも♪
信号の無い田舎道ならそうかも♪
144 ：７７４ＲＲ：03/07/23 15:59 ID:t4G57//N
私、家が代々木ですが、ＸＲで十分ハイパワーです、これ以上速いのはいりません
140キロ出す道がありません。。。がんがん走ったら白いバイクがあっちゅうまにすっとんできます
140キロ出す道がありません。。。がんがん走ったら白いバイクがあっちゅうまにすっとんできます
146 ：７７４ＲＲ：03/07/24 12:48 ID:G1HG1I9K
スレ違いだがこの赤Ｄトラはカコイイ
ttp://village.infoweb.ne.jp/~dtracker/motogallry45.htm
ttp://village.infoweb.ne.jp/~dtracker/motogallry45.htm
>>146
それもいいけど、やはりバハタンク付けたいね。
それもいいけど、やはりバハタンク付けたいね。
150 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:44 ID:1F+facpo
SBはバロソで３９万って定説みたいだけど
D虎とXRはいくらなの？
大した差が無いならカッコイイ方が・・・
D虎とXRはいくらなの？
大した差が無いならカッコイイ方が・・・
勘違いしてるようだが
新XRは140km出ませぬ！
新XRは140km出ませぬ！
152 ：７７４ＲＲ：03/07/25 12:34 ID:uysWgGTR
本田車は値引き渋いからあながち10マン近い差になるのも…
格好良さはあくまで主観だし、街で見かけるD-Traは結構な確率で
自分の好きなように外装カスタムしてるからあんま関係ないんじゃね？
格好良さはあくまで主観だし、街で見かけるD-Traは結構な確率で
自分の好きなように外装カスタムしてるからあんま関係ないんじゃね？
154 ：７７４ＲＲ：03/07/25 22:13 ID:ti5Pj2Bm
155 ：７７４ＲＲ：03/07/26 00:34 ID:/CY3mQ8d
>>154
６万あればあんな事やこんな事も…（ｗ
６万あればあんな事やこんな事も…（ｗ
156 ：７７４ＲＲ：03/07/26 03:13 ID:KoWUpZ/O
あれ、こっち生きてるじゃん
157 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/26 09:38 ID:I/mCeqyG
>>150
ＴＷ２２５
２９９０００円
ＦＴＲ２２３
２９９０００円
スーパーシェルパ
３２９０００円
セロー２２５
３３９０００円
２５０ＳＢ
３９００００円
Ｄトラッカー
４１９０００円
ＫＬＸ２５０
４２９０００円
ＸＲ２５０
４４９０００円
ＸＲ２５０バカ
４５９０００円
モタモタード
４６９０００円
ＴＷ２２５
２９９０００円
ＦＴＲ２２３
２９９０００円
スーパーシェルパ
３２９０００円
セロー２２５
３３９０００円
２５０ＳＢ
３９００００円
Ｄトラッカー
４１９０００円
ＫＬＸ２５０
４２９０００円
ＸＲ２５０
４４９０００円
ＸＲ２５０バカ
４５９０００円
モタモタード
４６９０００円
158 ：７７４ＲＲ：03/07/27 02:32 ID:grXWwDcK
159 ：７７４ＲＲ：03/07/27 19:17 ID:3CSb3Xzl
今月ＸＲ２５０モタードを購入したのでその感想を。
街乗りに関しては文句ない。すり抜けも簡単にできる。
車体が軽いため取り回しが楽。
しかし、高速道路での巡航となると非常に弱い。
１００ｋｍ出せるが、車体が軽いこともあって風圧で
ふらつく。危なっかしい。関越で他バイクにめちゃめちゃ
追い抜かれた…
燃費はリッター３０ｋｍ弱。
しかしあのちゃちいアナログメータはいただけない。
Ｄ虎と悩んだけど、最終的にデザインを優先してしまった。
値段は５万以上差があったけど・・・
街乗りに関しては文句ない。すり抜けも簡単にできる。
車体が軽いため取り回しが楽。
しかし、高速道路での巡航となると非常に弱い。
１００ｋｍ出せるが、車体が軽いこともあって風圧で
ふらつく。危なっかしい。関越で他バイクにめちゃめちゃ
追い抜かれた…
燃費はリッター３０ｋｍ弱。
しかしあのちゃちいアナログメータはいただけない。
Ｄ虎と悩んだけど、最終的にデザインを優先してしまった。
値段は５万以上差があったけど・・・
161 ：７７４ＲＲ：03/07/27 20:42 ID:4FAry10o
159ですが後悔してませんよ。
扱いやすい・乗りやすい、気軽に乗れるいいバイクです。
ただ、高速巡航向きではないですね。
扱いやすい・乗りやすい、気軽に乗れるいいバイクです。
ただ、高速巡航向きではないですね。
162 ：７７４ＲＲ：03/07/27 22:47 ID:nnigeU3p
＞扱いやすい・乗りやすい、気軽に乗れる
これは２５０の単発なら当然兼ね備えているべき特性でいいバイクというためには
もう１つ「何か」がないとな。燃費がお化けなみにいいとか、意外に高速巡航性が高いとか
コーナリング最高とか。
これは２５０の単発なら当然兼ね備えているべき特性でいいバイクというためには
もう１つ「何か」がないとな。燃費がお化けなみにいいとか、意外に高速巡航性が高いとか
コーナリング最高とか。
163 ：７７４ＲＲ：03/07/28 00:16 ID:eyGS1r57
XRなら、
「未舗装路を快適に走れる」
というメリットがあり、それがもちろん最大のウリなわけだ。
最大唯一の「ウリ」を捨てたモタード仕様じゃ
正直、どこにも魅力はないな。
今は一過性の流行みたいになってるけど、すぐ廃れるだろ。
「未舗装路を快適に走れる」
というメリットがあり、それがもちろん最大のウリなわけだ。
最大唯一の「ウリ」を捨てたモタード仕様じゃ
正直、どこにも魅力はないな。
今は一過性の流行みたいになってるけど、すぐ廃れるだろ。
このスレで言われてる通りの性能なら舗装路では漏れのCRM250AR（タイヤD604、他はノーマル）
よりXRモタードの方が速そうに見えるんだが…どうなの？
ARって一人乗りで平地でも150位しか出ないし。
トルクの差をチャラにするほど曲がるなら最近あまり林道走らないから買いたいのだが。
よりXRモタードの方が速そうに見えるんだが…どうなの？
ARって一人乗りで平地でも150位しか出ないし。
トルクの差をチャラにするほど曲がるなら最近あまり林道走らないから買いたいのだが。
確実にARのが速いよ。
2ストから4スト250ccに乗り換えると余りのトロさにビックリすると思うよ。
2ストから4スト250ccに乗り換えると余りのトロさにビックリすると思うよ。
166 ：７７４ＲＲ：03/07/28 19:37 ID:0rpaISse
ＸＲ２５０1ヶ月半待ちで今日納車。
んで初めて実車とご対面。
モタードは何度か跨って両足で親指着くことを確認。
２ｃｍアップはキツイかなって思っていたけど、、、
つま先立ちだな。
ＣＢＲ２５０ハリケーンから数年ぶりのバイクだけど慣れるしかないっすね！
んで初めて実車とご対面。
モタードは何度か跨って両足で親指着くことを確認。
２ｃｍアップはキツイかなって思っていたけど、、、
つま先立ちだな。
ＣＢＲ２５０ハリケーンから数年ぶりのバイクだけど慣れるしかないっすね！
167 ：７７４ＲＲ：03/07/29 02:30 ID:wvAmmMD0
友人のCBR250が結構速かったんでそのレベルの走りができるならと思ったんだけど
モタードってそこまで本格的にオンロードな感じではないってことか。
車重の軽い分いけるかなと思ったんだけどやっぱそうなのね。
モタードってそこまで本格的にオンロードな感じではないってことか。
車重の軽い分いけるかなと思ったんだけどやっぱそうなのね。
CBR250ってあのカテゴリーのレプの中では随一に速かった記憶があるのだが…
モタードは確かに車重だけ見れば軽いんだけど、高回転の伸びとオフ車特有の空気抵抗の大きさはいかんともしがたい。
0-60km/hぐらいは遜色なく加速出来るけど、そっから先の伸びは全然敵わないよ。
モタードは確かに車重だけ見れば軽いんだけど、高回転の伸びとオフ車特有の空気抵抗の大きさはいかんともしがたい。
0-60km/hぐらいは遜色なく加速出来るけど、そっから先の伸びは全然敵わないよ。
XRはこのカテゴリーでは随一に遅かったのだが…
モタードは確かに車重だけ見れば軽いんだけど、高回転のふん詰まりとオフ車特有の空気抵抗の大きさはいかんともしがたい。
0-60km/hぐらいは遜色なく加速出来るけど、最高速は平地で120kmくらいなので全然敵わないよ。
モタードは確かに車重だけ見れば軽いんだけど、高回転のふん詰まりとオフ車特有の空気抵抗の大きさはいかんともしがたい。
0-60km/hぐらいは遜色なく加速出来るけど、最高速は平地で120kmくらいなので全然敵わないよ。
まつまらん煽りはどうでもいいが
これに速さに期待してはいかんよ、低速のツキ、軽快さ、扱い易さ
でもって低いレベルでもバイクを操る楽しみみたいなとこがイイんだが
これに速さに期待してはいかんよ、低速のツキ、軽快さ、扱い易さ
でもって低いレベルでもバイクを操る楽しみみたいなとこがイイんだが
低いレベルでもバイクを操る楽しみ←これは超重要。
確かに今のホンダって国内モデルは最多ラインナップだけど、リッターネイキッドやSSなんかの馬鹿げた性能を
操る楽しみってトコロまで持っていこうとしたら余りにもリスキーかつ金かかりすぎ。
XRやモタードなんかが売れる事によってもっと250ccクラスに面白いモデルが増える事を期待したいね。
それはホンダに限らずだが。
確かに今のホンダって国内モデルは最多ラインナップだけど、リッターネイキッドやSSなんかの馬鹿げた性能を
操る楽しみってトコロまで持っていこうとしたら余りにもリスキーかつ金かかりすぎ。
XRやモタードなんかが売れる事によってもっと250ccクラスに面白いモデルが増える事を期待したいね。
それはホンダに限らずだが。
173 ：７７４ＲＲ ：03/07/31 20:50 ID:agiwx4ig
揚げ
（＾＾）
175 ： ◆Ce0H5x/JhI ：03/08/02 21:06 ID:s3s7o2Ix
保守
176 ：７７４ＲＲ：03/08/02 21:14 ID:dhENppEn
ヘタレが乗るＣＢＲなぞ糞です。コーナー３つでもう着いてこれません。
高速で姑息にも抜いてきやがりますがトラックに引っかかってすり抜けできません。
次のパーキングで茶を飲んでたらやっと追いついてきたほどです。モタード最高！
高速で姑息にも抜いてきやがりますがトラックに引っかかってすり抜けできません。
次のパーキングで茶を飲んでたらやっと追いついてきたほどです。モタード最高！
ＸＲ４００も乳デザインにならないかな～
178 ：禾火 ◆sRDQN6DQ92 ：03/08/03 23:02 ID:hVziX1x3
誰かもう300ccとかハイカムとか入れた？
今はサイレンサーアクラボ＋FCR35Φ(33のがいいけど見栄+300化の時のために）で様子みてるけど
正直同じ労力Dトラにつぎ込んだ方が近道くさいけど、RSVのエキパイも注文しちゃったしなぁ・・・
今はサイレンサーアクラボ＋FCR35Φ(33のがいいけど見栄+300化の時のために）で様子みてるけど
正直同じ労力Dトラにつぎ込んだ方が近道くさいけど、RSVのエキパイも注文しちゃったしなぁ・・・
てか300ccしか無理なんすかね？
クラブマンとかの340ccキットとか使えないすかね？
クランクボーリングぐらいなら覚悟してるんですが。
クラブマンとかの340ccキットとか使えないすかね？
クランクボーリングぐらいなら覚悟してるんですが。
XR400のエンジンみっけて載せ替えた方が費用対効果高いんじゃないの？
のらんかもしれんけど・・
ＨＲＣキットもあるしセルとバッテリーないから重さもかわらんじゃろ
誰かやってみて
のらんかもしれんけど・・
ＨＲＣキットもあるしセルとバッテリーないから重さもかわらんじゃろ
誰かやってみて
181 ：禾火 ◆sRDQN6DQ92 ：03/08/04 22:51 ID:/mXs9VA1
182 ：７７４ＲＲ：03/08/05 08:14 ID:WduNbxoB
XRといったら某店通勤快速使用だろ
183 ：７７４ＲＲ：03/08/05 21:03 ID:Yc6frYZN
倍樽のことか？
7PS程UPを10万前後はお得？
7PS程UPを10万前後はお得？
>自分の力のみで出来るか？
こういう必ず出てくる意見を求めちゃいない。
人それぞれ求めているレベル・価値観は違うのは当然でしょう。
その中で、メーカーの自主規制などによって、年々大人しくなっていく中、03XRに注ぎ込む
のに妥当なのかなと。
こういう必ず出てくる意見を求めちゃいない。
人それぞれ求めているレベル・価値観は違うのは当然でしょう。
その中で、メーカーの自主規制などによって、年々大人しくなっていく中、03XRに注ぎ込む
のに妥当なのかなと。
だーかーらー、チューニング屋の膨大な試行錯誤の末に生み出されたノウハウを10マンぐらいで自分のバイクにも
実現出来るなら『価格としては妥当』と言う事を言いたかっただけで。
何も知らない素人がやるならもう一台買えるだけの金かけてもあの非力なエンジンで１０ｐｓアップは無理。
そのレベルが求めるモノなのかは人によって違うのは言わずと当たり前、つうかならわざわざ１８３みたいなこと訊かなきゃイイじゃん。
実現出来るなら『価格としては妥当』と言う事を言いたかっただけで。
何も知らない素人がやるならもう一台買えるだけの金かけてもあの非力なエンジンで１０ｐｓアップは無理。
そのレベルが求めるモノなのかは人によって違うのは言わずと当たり前、つうかならわざわざ１８３みたいなこと訊かなきゃイイじゃん。
書き方が悪かったのは確かだね。
ショップの技術云々での金額を言いたかったわけではなく、03XRに金掛けるのはどうなのかって事
を聞きたかったのよ。
ショップの技術云々での金額を言いたかったわけではなく、03XRに金掛けるのはどうなのかって事
を聞きたかったのよ。
>>187
外装やマフラーだけ取っ替える盆栽系もしくはストリート系チューンでも10万なんて軽く到達するから
チューニング自体金かける意味があるのはあくまで本人の自己マン度合い次第では？？
んなこといいだしたらパワー出すならもっと安直に出来るKLXがあんのに、03XRに5万以上
高い金掛けるのはどうなのかって事を ｒｙ
外装やマフラーだけ取っ替える盆栽系もしくはストリート系チューンでも10万なんて軽く到達するから
チューニング自体金かける意味があるのはあくまで本人の自己マン度合い次第では？？
んなこといいだしたらパワー出すならもっと安直に出来るKLXがあんのに、03XRに5万以上
高い金掛けるのはどうなのかって事を ｒｙ
サイレンサーのみ交換している。 これは他機種にも流用できそうな物にした。
XRはノーマルのままでいいと思っている。 金掛けても知れてるし、↑の言うように
KLXが簡単で安いし。
CRFなら金掛けても良さそうだけど、来年だしな・・・
XRはノーマルのままでいいと思っている。 金掛けても知れてるし、↑の言うように
KLXが簡単で安いし。
CRFなら金掛けても良さそうだけど、来年だしな・・・
>>189
プロにキチンとエンジン全バラして組み直して貰うだけでもノーマルとは直線の伸びが違うのを体感出来る。
でも確かにそんな事に大金掛ける意味を問われると。。。？
CRFは維持だけで金かかるからたぶんイジる余地＆余裕はないでしょう、たぶん。
それと日本に逆輸入出来るだけの割り当てがあるかどうかわからんし。
発売まで半年切ったのに未だ逆車予約受け付けます、っていう広告みないし。
プロにキチンとエンジン全バラして組み直して貰うだけでもノーマルとは直線の伸びが違うのを体感出来る。
でも確かにそんな事に大金掛ける意味を問われると。。。？
CRFは維持だけで金かかるからたぶんイジる余地＆余裕はないでしょう、たぶん。
それと日本に逆輸入出来るだけの割り当てがあるかどうかわからんし。
発売まで半年切ったのに未だ逆車予約受け付けます、っていう広告みないし。
キメマスタ 俺の０２にあのタンク付けよう
192 ：７７４ＲＲ：03/08/08 10:13 ID:pDgy4ezD
もう1000km走ってるのにタイヤのビゲが取れません
みなさんはどのぐらいで取れますたか？
みなさんはどのぐらいで取れますたか？
距離よりコーナーで寝かせるかどうかでしょ？
194 ：７７４ＲＲ：03/08/08 13:32 ID:gKZAwO4Q
モタードって前後チューブレスタイヤですか？
195 ：７７４ＲＲ：03/08/08 14:52 ID:Nz2xDJns
196 ：７７４ＲＲ：03/08/08 16:03 ID:Nz2xDJns
ところでﾓﾀﾄﾞ買った友人がｵﾌ用に
21/18ｲﾝﾁのﾎｲｰﾙを探してるんだけど
02以前のXRと互換性有りなのかな？
フロントはCRMのが使えそうな悪寒。
教えてエロい人！
21/18ｲﾝﾁのﾎｲｰﾙを探してるんだけど
02以前のXRと互換性有りなのかな？
フロントはCRMのが使えそうな悪寒。
教えてエロい人！
成る程、チューブね、ということはモタードを選択する意味は殆んど無さそうだな。
バハかXRだな。
バハかXRだな。
198 ： ◆Ce0H5x/JhI ：03/08/10 18:46 ID:I3wGJC7e
保守
199 ：７７４ＲＲ：03/08/13 03:23 ID:iwKrPe60
だれか書き込めよ
俺のXRは02だから関係ないが。
俺のXRは02だから関係ないが。
200 ：７７４ＲＲ：03/08/13 10:00 ID:+yla/I2A
XRモタードって売れてないん？
YAMAHAモタスレで「XRモタは売れてない」って事になっているんだけど。
(今すぐは買えないけど)XRモタは結構欲しいので、ちょっと気になる今日この頃。
YAMAHAモタスレで「XRモタは売れてない」って事になっているんだけど。
(今すぐは買えないけど)XRモタは結構欲しいので、ちょっと気になる今日この頃。
201 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/08/13 15:52 ID:YVNauYLL
ＸＲって
メーターぼろいね
セロー並にメーターぼろい………
メーターぼろいね
セロー並にメーターぼろい………
だからバハやXRでなくモタードを選択するメリットがあるのか？
見た目も一番良くないし。
見た目も一番良くないし。
203 ：７７４ＲＲ：03/08/13 18:07 ID:AzgKtYKt
XRを選択するメリットが無いね、そもそも…
204 ：７７４ＲＲ：03/08/13 18:23 ID:yCnai7sL
漏れは03XR250に乗ってんだけど、
カッコは良いと思うよ。
でも遅いけど(´･ω･`)
サイレンサー交換すれば速くなるかなぁ？
カッコは良いと思うよ。
でも遅いけど(´･ω･`)
サイレンサー交換すれば速くなるかなぁ？
遅いって・・・そりゃ空冷２５０単発なんだから・・・
何を期待してるのか知らんが。
何を期待してるのか知らんが。
207 ：204：03/08/13 20:48 ID:oCTEFTDC
わかりますた。
速さを求めないで、のんびり林道でも走ります。
北関東のオススメ林道キボンヌ
速さを求めないで、のんびり林道でも走ります。
北関東のオススメ林道キボンヌ
208 ：７７４ＲＲ：03/08/13 22:31 ID:SeHwqaxG
期待するなと言うのもアレだが
つい期待しちゃう気持ちも分かるな。。。
２ストが選べない現状では400に期待したいのだが
それも望めそうもないし。。。 ｳﾂ
つい期待しちゃう気持ちも分かるな。。。
２ストが選べない現状では400に期待したいのだが
それも望めそうもないし。。。 ｳﾂ
209 ：７７４ＲＲ：03/08/14 01:11 ID:XB/fSe6q
遅い遅いって、もともとオフ車だぜ?
町乗りで速さを計るような奴が乗るような車種じゃないんだけど?
まあモタードに乗ってる奴が「遅い(´･ω･`)」と言うなら分かるけど・・
一度ほんとに林道でもコースでも走ってみろよ。
それでつまんなければバリオスにでも乗ってなさいってこった。
町乗りで速さを計るような奴が乗るような車種じゃないんだけど?
まあモタードに乗ってる奴が「遅い(´･ω･`)」と言うなら分かるけど・・
一度ほんとに林道でもコースでも走ってみろよ。
それでつまんなければバリオスにでも乗ってなさいってこった。
210 ：209：03/08/14 01:20 ID:XB/fSe6q
>>207
でオススメは・・
初心者なら定番の中津川林道がオン車でも走れるようなフラットダートでお奨め。
個人的には猿ヶ京温泉→秋鹿大影林道→四万温泉→万沢林道→尻焼・草津温泉
の温泉巡りコースがお気に入り。
万沢林道には本州離れした数キロに及ぶ直線ダートがあって、
ダンプにさえ気をつければかなりカッ飛べます。
でオススメは・・
初心者なら定番の中津川林道がオン車でも走れるようなフラットダートでお奨め。
個人的には猿ヶ京温泉→秋鹿大影林道→四万温泉→万沢林道→尻焼・草津温泉
の温泉巡りコースがお気に入り。
万沢林道には本州離れした数キロに及ぶ直線ダートがあって、
ダンプにさえ気をつければかなりカッ飛べます。
211 ：７７４ＲＲ：03/08/14 03:42 ID:MgkSLKUg
街乗りではかなり強力に早いと思うが。
>>201
死ねよクソ野郎
死ねよクソ野郎
213 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/08/14 10:15 ID:FU8TaZ2Q
215 ：７７４ＲＲ：03/08/14 14:57 ID:EuoxUrXX
>211 ？？
216 ：７７４ＲＲ：03/08/14 15:43 ID:xArC7pA6
217 ：７７４ＲＲ：03/08/14 17:12 ID:i3zLnsii
ウンコスレにウンコ好きが来てら
218 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/08/14 17:52 ID:FU8TaZ2Q
219 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/08/14 17:52 ID:FU8TaZ2Q
221 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/08/14 19:56 ID:FU8TaZ2Q
ちなみに呪う人は
右の耳とか右の目にくるように設定したらしいから
呪われた人はくれぐれも
右の耳とか右の目に注意するように
自覚症状が現れたら
直ちにおはらいを受けること………
さもないとまじで死にますよ………（汗）
右の耳とか右の目にくるように設定したらしいから
呪われた人はくれぐれも
右の耳とか右の目に注意するように
自覚症状が現れたら
直ちにおはらいを受けること………
さもないとまじで死にますよ………（汗）
03XRってネタが無いんだなぁ
呪うとか呪われるとか…
ま、楽しそうだからイっか。(w
呪うとか呪われるとか…
ま、楽しそうだからイっか。(w
さっき鏡を見たら、右の・・・
(((（ ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((（ ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(⌒V⌒)
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
225 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/08/15 22:49 ID:H59x04xb
以前呪った人で右の耳の鼓膜が突然破れ
その後………（汗）
になった人がいるのでご注意ください（実話）
通常は名前と生年月日でやりますが
その人いわく投稿日とＩＤだけでもできるらしいです
運が悪いと自分の所に跳ね返ってくるのが玉に瑕ですが（涙）
でもむかついた場合はリスク承知で
ついこの手を使ってしまいます………
その後………（汗）
になった人がいるのでご注意ください（実話）
通常は名前と生年月日でやりますが
その人いわく投稿日とＩＤだけでもできるらしいです
運が悪いと自分の所に跳ね返ってくるのが玉に瑕ですが（涙）
でもむかついた場合はリスク承知で
ついこの手を使ってしまいます………
>>225
分かったから死ね
分かったから死ね
227 ：７７４ＲＲ：03/08/16 03:21 ID:hBwlcLQr
228 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/08/16 08:21 ID:cxNM/DQv
229 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/08/16 08:22 ID:cxNM/DQv
230 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/08/16 08:30 ID:cxNM/DQv
そんな事より>>226よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所のレッドバロンに行ったんです。レッドバロン。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんかカメラが回ってて、テレビドラマのロケをやってたんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、西部警察如きで普段来てないレッドバロンに来てんじゃねーよ、ボケが。
西部警察だよ、西部警察。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で石原軍団か。おめでてーな。
よーしパパも吉野家で特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、加藤大治郎のツナギやるからその場所空けろと。
西部警察ロケってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
犯人と取引現場に立ったらいつ流れ弾が飛んできてもおかしくない、
撃つか撃たれるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと通れたと思ったら、新人俳優が、ＨＯＮＤＡＶＴＲに乗って客に突っ込んできたんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、VＴRなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、VＴR、だ。
お前は本当にVＴRが速いと思ってるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、国産ならなんでもいいんちゃうんかと。
走り屋の俺から言わせてもらえば今、バイク好きの間での最新流行はやっぱり、
マグナ４９、これだね。
マグナ４９のノンターボ。これが通の乗るバイク。
マグナ４９のNAてのは東関東自動車道で４０キロ位でマジで隼を抜ける。カッコイイ、マジで。これ。
で、原付は操作も簡単で良い。これ最強。
しかしこれに乗っていると次から２ちゃんねらーにＤＱＮ扱いされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>226は、無難にスーパーカブにでも乗ってなさいってこった。
このあいだ、近所のレッドバロンに行ったんです。レッドバロン。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんかカメラが回ってて、テレビドラマのロケをやってたんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、西部警察如きで普段来てないレッドバロンに来てんじゃねーよ、ボケが。
西部警察だよ、西部警察。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で石原軍団か。おめでてーな。
よーしパパも吉野家で特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、加藤大治郎のツナギやるからその場所空けろと。
西部警察ロケってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
犯人と取引現場に立ったらいつ流れ弾が飛んできてもおかしくない、
撃つか撃たれるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと通れたと思ったら、新人俳優が、ＨＯＮＤＡＶＴＲに乗って客に突っ込んできたんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、VＴRなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、VＴR、だ。
お前は本当にVＴRが速いと思ってるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、国産ならなんでもいいんちゃうんかと。
走り屋の俺から言わせてもらえば今、バイク好きの間での最新流行はやっぱり、
マグナ４９、これだね。
マグナ４９のノンターボ。これが通の乗るバイク。
マグナ４９のNAてのは東関東自動車道で４０キロ位でマジで隼を抜ける。カッコイイ、マジで。これ。
で、原付は操作も簡単で良い。これ最強。
しかしこれに乗っていると次から２ちゃんねらーにＤＱＮ扱いされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>226は、無難にスーパーカブにでも乗ってなさいってこった。
231 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/08/16 08:31 ID:cxNM/DQv
そんな事より>>227よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所のレッドバロンに行ったんです。レッドバロン。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんかカメラが回ってて、テレビドラマのロケをやってたんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、西部警察如きで普段来てないレッドバロンに来てんじゃねーよ、ボケが。
西部警察だよ、西部警察。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で石原軍団か。おめでてーな。
よーしパパも吉野家で特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、加藤大治郎のツナギやるからその場所空けろと。
西部警察ロケってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
犯人と取引現場に立ったらいつ流れ弾が飛んできてもおかしくない、
撃つか撃たれるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと通れたと思ったら、新人俳優が、ＨＯＮＤＡＶＴＲに乗って客に突っ込んできたんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、VＴRなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、VＴR、だ。
お前は本当にVＴRが速いと思ってるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、国産ならなんでもいいんちゃうんかと。
走り屋の俺から言わせてもらえば今、バイク好きの間での最新流行はやっぱり、
マグナ４９、これだね。
マグナ４９のノンターボ。これが通の乗るバイク。
マグナ４９のNAてのは東関東自動車道で４０キロ位でマジで隼を抜ける。カッコイイ、マジで。これ。
で、原付は操作も簡単で良い。これ最強。
しかしこれに乗っていると次から２ちゃんねらーにＤＱＮ扱いされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>227は、無難にスーパーカブにでも乗ってなさいってこった。
このあいだ、近所のレッドバロンに行ったんです。レッドバロン。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんかカメラが回ってて、テレビドラマのロケをやってたんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、西部警察如きで普段来てないレッドバロンに来てんじゃねーよ、ボケが。
西部警察だよ、西部警察。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で石原軍団か。おめでてーな。
よーしパパも吉野家で特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、加藤大治郎のツナギやるからその場所空けろと。
西部警察ロケってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
犯人と取引現場に立ったらいつ流れ弾が飛んできてもおかしくない、
撃つか撃たれるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと通れたと思ったら、新人俳優が、ＨＯＮＤＡＶＴＲに乗って客に突っ込んできたんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、VＴRなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、VＴR、だ。
お前は本当にVＴRが速いと思ってるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、国産ならなんでもいいんちゃうんかと。
走り屋の俺から言わせてもらえば今、バイク好きの間での最新流行はやっぱり、
マグナ４９、これだね。
マグナ４９のノンターボ。これが通の乗るバイク。
マグナ４９のNAてのは東関東自動車道で４０キロ位でマジで隼を抜ける。カッコイイ、マジで。これ。
で、原付は操作も簡単で良い。これ最強。
しかしこれに乗っていると次から２ちゃんねらーにＤＱＮ扱いされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>227は、無難にスーパーカブにでも乗ってなさいってこった。
232 ：７７４ＲＲ：03/08/16 10:27 ID:iyDFMPks
あぁ～あ！もぉ土曜日か。。
ひとっ走りしてくるか！
ひとっ走りしてくるか！
233 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/08/16 15:18 ID:cxNM/DQv
>>227
妄想くん自分の事言うなよ( ´,_ゝ`)
妄想くん自分の事言うなよ( ´,_ゝ`)
>>228-231/233
死ね気狂い
死ね気狂い
235 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/08/16 19:33 ID:cxNM/DQv
>>234
死ね気狂い( ´,_ゝ`)
死ね気狂い( ´,_ゝ`)
しかし酷いスレだな。sageでやってるだけマシか・・・
237 ：７７４ＲＲ：03/08/17 23:02 ID:3eC1qjVA
あぁ～！もぉ日曜日か。。
明日から仕事だな！
９日連休で晴れたのは二日だけだったよ。土曜日に期待だな！ＸＲよ！
明日から仕事だな！
９日連休で晴れたのは二日だけだったよ。土曜日に期待だな！ＸＲよ！
今日8月19日はバイクの日らしいぞ
よし、おまえら、ﾏﾀｰﾘしる
よし、おまえら、ﾏﾀｰﾘしる
239 ： ◆Ce0H5x/JhI ：03/08/20 21:23 ID:9K2WDLsS
hosyu
IDがXRなので記念カキコ
241 ：７７４ＲＲ：03/08/22 10:36 ID:OD9+cILF
もまいら、リヤサスのセッティングはどうしてますか？
昨日初めていじったら結構変わるんで驚きますた（°Д°)
舗装路や林道とかでセッティング変えてますか？
どういう風にセッティングすれば良いか知ってる香具師、説明しる！
昨日初めていじったら結構変わるんで驚きますた（°Д°)
舗装路や林道とかでセッティング変えてますか？
どういう風にセッティングすれば良いか知ってる香具師、説明しる！
いろいろあるから意見のひとつだと思って
柔らか目から始めて安定するところかな
堅いとどう乗っていいのか分からない！柔らかめが好み
柔らか目から始めて安定するところかな
堅いとどう乗っていいのか分からない！柔らかめが好み
244 ： ◆Ce0H5x/JhI ：03/08/24 19:45 ID:677W/ytU
延命
245 ：７７４ＲＲ：03/08/25 01:41 ID:Dq8+69b+
養命酒？
246 ：７７４ＲＲ：03/08/25 19:02 ID:lxKRwMm7
ＸＲモタ欲しくてお店で跨がせて貰ったら予想以上に大きく
両足つま先が地面に付くか付かないかの宙ぶらりん状態。
あきらめモードだったらお店の人はもっと体が小さいのにもっと
大きなバイクに乗ってる人もいるから大丈夫と。
本当にこんなんで街中とか普通に走れるのでしょうか。
車高下げる方法や乗り方のコツなどあれば教えて下さい。
ちなみに164ｃｍ 足短め。
両足つま先が地面に付くか付かないかの宙ぶらりん状態。
あきらめモードだったらお店の人はもっと体が小さいのにもっと
大きなバイクに乗ってる人もいるから大丈夫と。
本当にこんなんで街中とか普通に走れるのでしょうか。
車高下げる方法や乗り方のコツなどあれば教えて下さい。
ちなみに164ｃｍ 足短め。
>246
店行って跨ったのならその場で店員に聞けよ。
なんでこんなとこで聞くんだ？
店行って跨ったのならその場で店員に聞けよ。
なんでこんなとこで聞くんだ？
>>246
短足はバイクに乗っちゃ駄目………
短足はバイクに乗っちゃ駄目………
>>246
＞両足つま先が地面に付くか付かないか
片足でも指先で踏ん張れれば問題なし。あとは慣れ。
>>247も言ってるけど慣れるまでムリはしないこと。
バイクはバランスの乗り物だということを忘れないよーに
＞両足つま先が地面に付くか付かないか
片足でも指先で踏ん張れれば問題なし。あとは慣れ。
>>247も言ってるけど慣れるまでムリはしないこと。
バイクはバランスの乗り物だということを忘れないよーに
注文してきました XR 新車で8万引きでした
252 ：７７４ＲＲ：03/08/26 23:36 ID:RM7t7jbz
>>251
'03モデルならスズキ並のディスカウントだね・・・
'03モデルならスズキ並のディスカウントだね・・・
俺が買った時は6万引きでした。もちろん'03モデル
試乗したXRモタードのハンドルが妙に気に入って、ウチのXR250Rにも
同じハンドル付けようかと考えているんですが、純正はちょっと見た目が
寂しいなぁという感じで‥‥。
と言う訳で、社外品でXRモタードの純正と同じ、もしくは近いサイズの
ハンドルってありますか?
いかんせん、近場のショップにはモタードのゲンブツが無いので、ハンドル
のサイズが正確には判らない‥‥。
同じハンドル付けようかと考えているんですが、純正はちょっと見た目が
寂しいなぁという感じで‥‥。
と言う訳で、社外品でXRモタードの純正と同じ、もしくは近いサイズの
ハンドルってありますか?
いかんせん、近場のショップにはモタードのゲンブツが無いので、ハンドル
のサイズが正確には判らない‥‥。
255 ：７７４ＲＲ：03/08/27 19:54 ID:LdbXgppM
連猿のセロー用がわりと近いぞよ…
256 ：７７４ＲＲ：03/08/29 01:41 ID:5+vt34Pm
02モデルに、03の外装ってポン付けできないかなー。
257 ：７７４ＲＲ：03/08/29 20:11 ID:b4QIyjwc
258 ： ◆Ce0H5x/JhI ：03/08/31 21:23 ID:7HYURp66
保守
259 ：７７４ＲＲ：03/08/31 22:25 ID:hYzGCdXE
今日、XRモタが走っているのを見た。
なかなかカッコ良かった。
なかなかカッコ良かった。
>>256
タンクはポン付くらしいが、現在、人柱募集中（ｗ
タンクはポン付くらしいが、現在、人柱募集中（ｗ
ちょっと、XRモタ乗る機会がありました。
かなりほしい！でも、リアサスふわふわして怖くありませんか？
かなりほしい！でも、リアサスふわふわして怖くありませんか？
サスがビョンビョンするのがオフ車のいいところ。
慣れるとこれがたまらない(w
慣れるとこれがたまらない(w
箱付きモタ見ました。
ホイールとＦフォークが眩しい。
ホイールとＦフォークが眩しい。
知人の03でコースで走ってみたけど、ハンドリングは安定方向なのだが
相変わらずギャップで収束しないボヨヨンサスだな。
倒立になってもあんま意味無い。
ギャップがなけりゃたしかに横方向の剛性上がってるのは解るんだろうが、やはりモタのためか。
相変わらずギャップで収束しないボヨヨンサスだな。
倒立になってもあんま意味無い。
ギャップがなけりゃたしかに横方向の剛性上がってるのは解るんだろうが、やはりモタのためか。
265 ：７７４ＲＲ：03/09/03 01:41 ID:sBp/MWw/
>>262
モタってオフ車なの？
モタってオフ車なの？
モタードの事を少し調べて来いボケ
いや、モタードの事は知ってるけど。
モタードとオフロードは違うでしょ。
モタードとオフロードは違うでしょ。
>264
万人向けのセッティングだしなー
濃いセッティングだとヘタレがブーブー言うだろ
万人向けのセッティングだしなー
濃いセッティングだとヘタレがブーブー言うだろ
269 ：ISA：03/09/04 20:35 ID:qFBalyfZ
http://www.motard-dayz.com/
参加予定｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
参加予定｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
270 ：７７４ＲＲ：03/09/05 03:38 ID:OZs5cCUf
自分もxrﾓﾀに乗ってまつ。
一応140は出まつた。
ﾓﾀ乗りの方ｶﾞﾀに質問でつが、
ﾁｪﾝｼﾞの時やｱｸｾﾙのｵﾝ､ｵﾌで車体がｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝなるのでつがこれはやはりﾃｸ不足でつか？
一応140は出まつた。
ﾓﾀ乗りの方ｶﾞﾀに質問でつが、
ﾁｪﾝｼﾞの時やｱｸｾﾙのｵﾝ､ｵﾌで車体がｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝなるのでつがこれはやはりﾃｸ不足でつか？
そのとーり。
操作が雑すぎ。 女に嫌われるタイプだね、もっとやさしく扱わないと。
操作が雑すぎ。 女に嫌われるタイプだね、もっとやさしく扱わないと。
>270
そんなに出ねぇよ。下り坂で無理すればわからんでもないが
そんなに出ねぇよ。下り坂で無理すればわからんでもないが
273 ：270ではないが：03/09/05 10:11 ID:lgJbrdC7
すげえ！2ｹﾂで平地140kmとは排ガス規制前よりパワーが出てるぞ
でマフラーとか変えてない？
でマフラーとか変えてない？
275 ：みるく ◆q65Ka3XIDs ：03/09/05 16:18 ID:QWJ131W7
276 ：７７４ＲＲ：03/09/05 19:30 ID:sMPJSF2W
ワシのも１４０出たゾなもし。
トンネル内、一人乗り、ノーマル。
出るけど、楽しくﾅｰｲ!!!
ﾓﾀｰﾄﾞの魅力とは関係ないかな？！
低速ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが楽しいゾなもし。
トンネル内、一人乗り、ノーマル。
出るけど、楽しくﾅｰｲ!!!
ﾓﾀｰﾄﾞの魅力とは関係ないかな？！
低速ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが楽しいゾなもし。
俺のは下り坂でがんばってみたけど130kmくらいだ鬱
トンネル内はスピードがのるのか？
トンネル内はスピードがのるのか？
278 ：７７４ＲＲ：03/09/05 22:03 ID:TDFJGiAY
トンネル内は追い風がすごいからね。
279 ：273：03/09/05 23:55 ID:lgJbrdC7
280 ：７７４ＲＲ：03/09/06 00:33 ID:ZRDTbRUp
ちゃんと１４０出るよ。
しかし、快適に高速を移動するなら８０～９０キロの間だな。
それ以上はな～んか２５０だな。って思う。
Ｗ６５０→Ｄ虎（東南）→ＸＲモタ海苔だけど、
都内はこいつで十分。ステンホースに換装したくらいでノーマル。
しかし、タンデムはきつかった。運転ｼﾔｽｶﾀｹﾄﾞ
ＳＢは中身Ｄ虎ならもう少し安くできんかな。
しかし、快適に高速を移動するなら８０～９０キロの間だな。
それ以上はな～んか２５０だな。って思う。
Ｗ６５０→Ｄ虎（東南）→ＸＲモタ海苔だけど、
都内はこいつで十分。ステンホースに換装したくらいでノーマル。
しかし、タンデムはきつかった。運転ｼﾔｽｶﾀｹﾄﾞ
ＳＢは中身Ｄ虎ならもう少し安くできんかな。
281 ：７７４ＲＲ：03/09/06 03:59 ID:nZ221QOC
>>271氏 がんばりまつ!!!
>>280氏
確かに100までがいいでつね！100を超えると極端にハンドリングが悪くなりまつ。
80あたりでスラロームすると加重がかかる分足わ踏ん張りまつね！
僕ﾃｷにはﾓﾀの魅力はｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞにあるとおもいまつ！寝かすと楽しいですよ！
>>280氏
確かに100までがいいでつね！100を超えると極端にハンドリングが悪くなりまつ。
80あたりでスラロームすると加重がかかる分足わ踏ん張りまつね！
僕ﾃｷにはﾓﾀの魅力はｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞにあるとおもいまつ！寝かすと楽しいですよ！
282 ：７７４ＲＲ：03/09/06 04:29 ID:kP2QLTKi
XLRの90年式に乗ってました。
80km/hと110km/hあたりですんごい振動がありましたが
120km/h超えるとブキミなくらい滑らかで140km/hまで伸びました。
XLRはフレームがしなっていくカンジでコーナーを曲がりますが、
XRはわりと「コロン」てカンジで曲がりはじめてサスがクニャッ
と動くので、びっくりしました。シュラウドはコーナーリング時の
膝ホールドにはイイ感じでした。
80km/hと110km/hあたりですんごい振動がありましたが
120km/h超えるとブキミなくらい滑らかで140km/hまで伸びました。
XLRはフレームがしなっていくカンジでコーナーを曲がりますが、
XRはわりと「コロン」てカンジで曲がりはじめてサスがクニャッ
と動くので、びっくりしました。シュラウドはコーナーリング時の
膝ホールドにはイイ感じでした。
あのシュラウド オフ車用タンクバック着けられるの？
ＶＦＲ１１００からの乗り換えだけど、
街中でパワーを使いきれる楽しさがあるし軽い。
イジるにしてもハンドルとブレーキくらいでいいやって感じで。
みんなツーリングや買い物のときの収納どーしてる？
小物入れひとつないのはなんとかしたい。
え？モタでそんなこと期待すんなって？（ｗ
オフ車のシートの高さも硬さもなんとか慣れまつた。
街中でパワーを使いきれる楽しさがあるし軽い。
イジるにしてもハンドルとブレーキくらいでいいやって感じで。
みんなツーリングや買い物のときの収納どーしてる？
小物入れひとつないのはなんとかしたい。
え？モタでそんなこと期待すんなって？（ｗ
オフ車のシートの高さも硬さもなんとか慣れまつた。
285 ：７７４ＲＲ：03/09/06 22:56 ID:usyzni+U
買い物 = デイパックに納まるモノまで。
ツーリング = 純正ワイドキャリアを使ってﾏﾂ。
ｶｯｺﾜﾙｲﾃﾞﾂ。けどｶﾅｰﾘ積めﾏﾂ。ﾂｰﾘﾝｸﾞの時だけﾃﾞﾂ。
ツーリング = 純正ワイドキャリアを使ってﾏﾂ。
ｶｯｺﾜﾙｲﾃﾞﾂ。けどｶﾅｰﾘ積めﾏﾂ。ﾂｰﾘﾝｸﾞの時だけﾃﾞﾂ。
烈しくどうでも良いんだが…。
VFR1100ってどんなバイクだ？
VFR1100ってどんなバイクだ？
287 ：７７４ＲＲ：03/09/07 11:20 ID:A1iwfLon
金曜あたりからウソっぽい話が多いな…
ＶＦＲ１１００ってすごいカスタムマッスィーンかもよ？
販売台数は伸びてるのか？
Ｄ虎みたいに即効カタログ落ち→ブーム到来→再生産？っていう・・・
販売台数は伸びてるのか？
Ｄ虎みたいに即効カタログ落ち→ブーム到来→再生産？っていう・・・
290 ：禾火 ◆sRDQN6DQ92 ：03/09/08 11:17 ID:MmfdTyVW
FCRつけてファンネル仕様にしてるので
エアクリーナーボックスを小物いれにしてる
500mlのペットボトルなら入りますョ
エアクリーナーボックスを小物いれにしてる
500mlのペットボトルなら入りますョ
291 ：７７４ＲＲ：03/09/08 14:06 ID:mQqICHC9
はーーーー、あのメーター見て買う気無くした。
Dtraの中古でも買うかのう。
Dtraの中古でも買うかのう。
うちはﾊﾟﾉﾗﾑ？のデジタルメーターに変えてます。
ノーマルのメーターあったトコにちょっとした物なら置いておくコトもできｳﾏｰです。
ノーマルのメーターあったトコにちょっとした物なら置いておくコトもできｳﾏｰです。
おまいら書類はどこに入れてるんだＹＯ
294 ：７７４ＲＲ：03/09/08 17:11 ID:VlwxU/2+
お家の引き出し。
295 ：禾火 ◆sRDQN6DQ92 ：03/09/08 23:03 ID:MmfdTyVW
漏れもパノラムとデイトナのデジタル油温計
インジケーターはニュートラルだけ
タコのかわりにシフトタイミングランプ
メーターはどうせ変えるもんだからアレのままなんでしょ
インジケーターはニュートラルだけ
タコのかわりにシフトタイミングランプ
メーターはどうせ変えるもんだからアレのままなんでしょ
ぶっちゃけｺｽﾄﾀﾞｳｿ
でも値上げなんだな。
でも値上げなんだな。
>>295氏
自分もシフトランプ付けようかなと思ってたんですが、やっぱ四輪用流用ですか？
自分はpivotの三連付けようかなと思うてます(回転数は外付けのでちゃんと見つつ)
アドバイスよろしくお願いします。
ちなみにインジケーターは自作で三色作りました。
自分もシフトランプ付けようかなと思ってたんですが、やっぱ四輪用流用ですか？
自分はpivotの三連付けようかなと思うてます(回転数は外付けのでちゃんと見つつ)
アドバイスよろしくお願いします。
ちなみにインジケーターは自作で三色作りました。
298 ：禾火 ◆sRDQN6DQ92 ：03/09/10 23:17 ID:72CWTfJ8
>297
四輪用流用しました、自分のもpivotだったりします
ふつーに元メーターバックライトの＋とアースに配線したら動きました
感度なんかもそのまんまでいけてまス
回転数はどーせ目安程度だと思い
レブリミットのちょい手前で光る設定にしてあります
防水じゃないので心配だったけど、つけてから１ヶ月雨ざらしですがまだ無事です
四輪用流用しました、自分のもpivotだったりします
ふつーに元メーターバックライトの＋とアースに配線したら動きました
感度なんかもそのまんまでいけてまス
回転数はどーせ目安程度だと思い
レブリミットのちょい手前で光る設定にしてあります
防水じゃないので心配だったけど、つけてから１ヶ月雨ざらしですがまだ無事です
００ＸＲに０３のシュラウドの装備は可能なんですかね？
>298
ありがとうございます。
すごい参考になりました。
パーツがこなくてｼｮﾎﾞｰﾝですが小さいトコから変えていきたいと思います。
ありがとうございます。
すごい参考になりました。
パーツがこなくてｼｮﾎﾞｰﾝですが小さいトコから変えていきたいと思います。
>>299
燃料タンクごと交換しないと付かない。
燃料タンクごと交換しないと付かない。
302 ：７７４ＲＲ：03/09/12 14:48 ID:4DocO9mX
age
303 ：299：03/09/12 21:05 ID:nRPQEE1J
ありがとうございます。タンクごとって事は、00と03のフレームは互換性があるんですね。
バイク屋に逝って相談してみまつ。
バイク屋に逝って相談してみまつ。
304 ：７７４ＲＲ：03/09/14 13:32 ID:U/ACMDoT
ＸＲ海苔の人はオイルは何を入れていますか。
Ｓ９：１０Ｗ４０っていれていんですか？オイルのＨＰでは
特定車種にしか入れては駄目だと。
やはりＧ１の１０Ｗ３０ですか？
Ｓ９：１０Ｗ４０っていれていんですか？オイルのＨＰでは
特定車種にしか入れては駄目だと。
やはりＧ１の１０Ｗ３０ですか？
305 ：７７４ＲＲ：03/09/14 18:00 ID:0at5kR79
乗らないせいかやたらとリアのブレーキディスクが錆びる。
これって定期的に削ったほうがいいんですか？
これって定期的に削ったほうがいいんですか？
>>304
心配ならG3 10w-40入れれ。MA指定車にMB入れるとクラッチの消耗が早くなる。
SLグレードの四輪用エンジンオイル入れるようなもの。
クラッチプレートは大した値段ではないがセルのワンウェイクラッチが逝くとやばい。
とはいえそう急激にやばいことになるというわけでもないのでどうしても入手できるものが
それしかないなら、オイル無しよりは遥かに良い。
心配ならG3 10w-40入れれ。MA指定車にMB入れるとクラッチの消耗が早くなる。
SLグレードの四輪用エンジンオイル入れるようなもの。
クラッチプレートは大した値段ではないがセルのワンウェイクラッチが逝くとやばい。
とはいえそう急激にやばいことになるというわけでもないのでどうしても入手できるものが
それしかないなら、オイル無しよりは遥かに良い。
307 ：７７４ＲＲ：03/09/14 18:28 ID:U/J4aViW
なんか最近よく車に煽られるんだよね。
前に400ネイキッド乗ってた時はそうでもなかったのに(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ワルそうに見られるようにヘルメットにフレアパターンでもいれようかなぁ・・・。
前に400ネイキッド乗ってた時はそうでもなかったのに(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ワルそうに見られるようにヘルメットにフレアパターンでもいれようかなぁ・・・。
309 ：７７４ＲＲ：03/09/14 23:57 ID:23j+SUeH
>>307 (･∀･)？？
>>307
SHOEIのワイバーン・ライオットにしる！
SHOEIのワイバーン・ライオットにしる！
311 ：７７４ＲＲ：03/09/15 01:43 ID:KlNM+Tih
03CRF風XR。
エンストし過ぎ。ガス薄いだろ あからさまに。
まぁ燃費は良いがね。
昔、XRのレーサーに乗ってたが 03は問題外。
アクセルをガって開けたらエンスト。トルク感も無いし。
カタログだったら２８PS。ウソだろ。２０PSも無いな。
それでもビクスクよりは速いのが救いか？
・・・クラッチワークでなんとでもなるがＷ
買ってしまったの少し後悔してるよ。
エンストし過ぎ。ガス薄いだろ あからさまに。
まぁ燃費は良いがね。
昔、XRのレーサーに乗ってたが 03は問題外。
アクセルをガって開けたらエンスト。トルク感も無いし。
カタログだったら２８PS。ウソだろ。２０PSも無いな。
それでもビクスクよりは速いのが救いか？
・・・クラッチワークでなんとでもなるがＷ
買ってしまったの少し後悔してるよ。
てすと
>313
レーサと比べてる人の意見は聞き流して下さい
XRとFTRなら間違いなくFTRがもっさり遅い
また後悔してください
レーサと比べてる人の意見は聞き流して下さい
XRとFTRなら間違いなくFTRがもっさり遅い
また後悔してください
レーサ＞＞＞（超えられない壁(排ガス、騒音、初心者無視)）＞＞＞トレール
317 ：７７４ＲＲ：03/09/15 22:24 ID:5Im+Btxh
０１と０３って違うのでは？
二速固定でアクセル全開にしてるんだけど
クラッチワーク関係あるのかなぁｗ
二速固定でアクセル全開にしてるんだけど
クラッチワーク関係あるのかなぁｗ
>>311
ちゅーかキャブのスクリューで調節できんか？
ちゅーかキャブのスクリューで調節できんか？
ｽﾃﾝﾚｽﾏﾌﾗｰ、ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ、小さいﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ。
厨かと思ったけど、信号待ちでｼﾞｬｯｸﾅｲﾌ。
ﾓﾀｰﾄﾞ ｶｺｲｲ
厨かと思ったけど、信号待ちでｼﾞｬｯｸﾅｲﾌ。
ﾓﾀｰﾄﾞ ｶｺｲｲ
>319
＞厨かと思ったけど、信号待ちでｼﾞｬｯｸﾅｲﾌ。
それ房(・∀・)!
＞厨かと思ったけど、信号待ちでｼﾞｬｯｸﾅｲﾌ。
それ房(・∀・)!
321 ：禾火 ◆sRDQN6DQ92 ：03/09/16 23:11 ID:SDGioBgj
エンジンがどうこうで選ぶなら間違いなくDトラですな、金ありゃKTMだけどｗ
でもDトラ乗ってたらまだスライドなんて出来てなかったと思う
フロントの接地(感)は良い、それはリアがフワフワだからかもしれないが
足つきも良いし、スライド走行の練習にはもってこい
ミニサーキット１日走ってたらスライドできるょーになたょ
しかしいくらトレールエンジンでも>>311のXRは初期不良品ではないのか？
ホンダさん行って交換してきてもらってくだちぃｗ
んで問題なけりゃ乗り手の脳味噌が初期不良でつね
>>319-320
ジャックナイフは厨だったり房だったりしますが
ストッピーだったら神ヽ（´ー｀）ノ
でもDトラ乗ってたらまだスライドなんて出来てなかったと思う
フロントの接地(感)は良い、それはリアがフワフワだからかもしれないが
足つきも良いし、スライド走行の練習にはもってこい
ミニサーキット１日走ってたらスライドできるょーになたょ
しかしいくらトレールエンジンでも>>311のXRは初期不良品ではないのか？
ホンダさん行って交換してきてもらってくだちぃｗ
んで問題なけりゃ乗り手の脳味噌が初期不良でつね
>>319-320
ジャックナイフは厨だったり房だったりしますが
ストッピーだったら神ヽ（´ー｀）ノ
323 ：７７４ＲＲ：03/09/18 10:41 ID:RyIY1R01
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ジャックナイフ状態のまま信号待ちしてたら神だな。
>>324
わらた
わらた
>>324
ちんこはｼﾞｬｯｸﾅｲﾌ状態だが、何か？
ちんこはｼﾞｬｯｸﾅｲﾌ状態だが、何か？
328 ：７７４ＲＲ：03/09/20 13:34 ID:SZQQQZta
329 ：７７４ＲＲ：03/09/20 17:23 ID:UTSyyZ5i
Dトラでも普通にできますが
まさかアスファルト上でスライドさせようとしてたり・・・・
331 ：７７４ＲＲ：03/09/21 01:01 ID:EyojHQGU
↑何言ってんの、今どき
332 ：禾火 ◆sRDQN6DQ92 ：03/09/21 08:54 ID:ldPku6Js
空冷でシュラウドてｗ
334 ：７７４ＲＲ：03/09/23 01:33 ID:HOdbB9gJ
ＤトラもＸＲも足つきは変わらんのでは？
ＸＲのが扱いやすいんどすか？
ＸＲのが扱いやすいんどすか？
335 ：７７４ＲＲ：03/09/23 02:52 ID:+VSliUT7
XRﾓﾀｰﾄﾞは新色でないのかな？
正直赤の方がかっこいいとおもうんだけど。
正直赤の方がかっこいいとおもうんだけど。
>>324
停止線上にアロンアルファが滴下されていますた。
停止線上にアロンアルファが滴下されていますた。
>335
そんなに高くないから、XR用純正パーツを頼んだ方がいいぞ。
04ではカラー変更又、追加という話がどっかで出てたような気がするが。
そんなに高くないから、XR用純正パーツを頼んだ方がいいぞ。
04ではカラー変更又、追加という話がどっかで出てたような気がするが。
無知なのを承知で書いてみるけど。
今日初めてマジマジと眺める機会あった。
車体とタイヤのバランスがすごく悪い感じなんだけどあれでいいの？
モタードとはああいうものだと納得させられているのか。
単純に変だと思わん？
凄くﾎｽｨｰけどなんか引っかかる。
今日初めてマジマジと眺める機会あった。
車体とタイヤのバランスがすごく悪い感じなんだけどあれでいいの？
モタードとはああいうものだと納得させられているのか。
単純に変だと思わん？
凄くﾎｽｨｰけどなんか引っかかる。
あんなもんじゃない？別に変だとは思わないけど…。
>>337
出来れば銀色が欲しいな。
出来れば銀色が欲しいな。
341 ：774RR：03/09/24 11:46 ID:lURs4fQG
>>３３５
赤でるらしいよ！！！
赤でるらしいよ！！！
342 ：774RR：03/09/24 11:47 ID:lURs4fQG
赤でるらしいよ
343 ：７７４ＲＲ：03/09/24 11:49 ID:mRBFm2fj
モタードはフロントフェンダーが普通のオフ車と同じ所じゃなく
タイヤの上の方がいいと思う。
タイヤの上の方がいいと思う。
345 ：７７４ＲＲ：03/09/24 13:40 ID:J2fNT4D1
赤出るんか？来月初めに買おうかと。
346 ： ◆ogKn1vgdio ：03/09/24 14:48 ID:qlAs2Dtf
XR250ﾓﾀｰﾄﾞ購入しますた！
明日納車記念age (^o^)丿
明日納車記念age (^o^)丿
347 ：７７４ＲＲ：03/09/24 14:49 ID:/0vxubgF
オメ。インプレきぼん
348 ： ◆ogKn1vgdio ：03/09/24 14:52 ID:qlAs2Dtf
うい。
じゃあ、明日以降ちょっと待っててね。はーと
じゃあ、明日以降ちょっと待っててね。はーと
349 ：７７４ＲＲ：03/09/24 18:03 ID:3qGQFI1S
乗ってみた。自分の91'MD22の方がエンジンが気持ちよい
妙にスカスカなんだが、あれは廃棄帰省のせいなのか？
MD22はふよふ＋FCRのﾃﾞﾄﾗに140までついて行けるぞ？
妙にスカスカなんだが、あれは廃棄帰省のせいなのか？
MD22はふよふ＋FCRのﾃﾞﾄﾗに140までついて行けるぞ？
>>344
それ、ﾀｰﾐﾈｰﾀｰ。
それ、ﾀｰﾐﾈｰﾀｰ。
351 ：７７４ＲＲ：03/09/24 23:49 ID:er5eylZH
∧＿|
＼.赤はいつでるのね ／ （・∀・|
￣∨￣￣￣￣￣￣￣ （ つ
C⌒ヽ ／■＼ｳﾝ ヽ |
（ヽ´∀｀）（´∀｀ ）. （＿|
（つ∩∩ （つ∩∩
＼.赤はいつでるのね ／ （・∀・|
￣∨￣￣￣￣￣￣￣ （ つ
C⌒ヽ ／■＼ｳﾝ ヽ |
（ヽ´∀｀）（´∀｀ ）. （＿|
（つ∩∩ （つ∩∩
352 ：７７４ＲＲ：03/09/25 01:46 ID:nic0rAYF
俺モタードに赤の外装付けてるよ～
結構いい感じです。
ダウンフェンダー付けたいなぁ
少しの加工で付くのないかな・・・
それとAIキャンセラーは10knotのとヴァイタルのどっちがいいの？
値段だいぶ違うんだけど、ジェットがついてくる違いだけ？
結構いい感じです。
ダウンフェンダー付けたいなぁ
少しの加工で付くのないかな・・・
それとAIキャンセラーは10knotのとヴァイタルのどっちがいいの？
値段だいぶ違うんだけど、ジェットがついてくる違いだけ？
353 ：７７４ＲＲ：03/09/25 19:58 ID:QgGa2JvN
>>351
75点。
75点。
354 ：７７４ＲＲ：03/09/26 21:33 ID:lnxHf+HW
XRモタの純正リムとスポークでウチのXLRもモタ化できるんでない？
どうせハブも共通部品だべ（藁
どうせハブも共通部品だべ（藁
355 ：XR250モタード海苔 ◆w/DJm087Vs ：03/09/26 21:56 ID:x/DN0D1e
346だが、今日雨が上がったのでバイク取りに行ったよ。
で、いきなり今日で70km位走ったが、とりあえずその感想報告ね。
街中は無敵ング状態だったよ。
まだフルノーマルなので何とも言えないが
ハンドルとミラーを替えれば下手なヴァイク便さんより
速いかも・・・（街中のｽﾘﾇｹonlyで）
それよりもちょっと質問させて栗。
リヤキャリアは何がお勧めじゃ？？？
で、いきなり今日で70km位走ったが、とりあえずその感想報告ね。
街中は無敵ング状態だったよ。
まだフルノーマルなので何とも言えないが
ハンドルとミラーを替えれば下手なヴァイク便さんより
速いかも・・・（街中のｽﾘﾇｹonlyで）
それよりもちょっと質問させて栗。
リヤキャリアは何がお勧めじゃ？？？
356 ：７７４ＲＲ：03/09/26 22:57 ID:bn1zk4Pm
始動性とかブレーキの利きとかどうですか？
＞355
＞355
357 ：７７４ＲＲ：03/09/26 23:37 ID:CX+1ptuU
>>355
おいおい慣らしはキチンとしとけよ
おいおい慣らしはキチンとしとけよ
358 ：７７４ＲＲ：03/09/26 23:46 ID:V3xdYxOY
バカらしい。
バイク便より速いんかぁ。ハンドルとミラーを替えれば下手なヴァイク便さんより
速いかも・・・（街中のｽﾘﾇｹonlyで）
初心者か？
>>346 始動性は、まぁあれだ。
バッテリーが上がらない限り、便利だよ。
ブレーキも良く効くと思うよ。
何より車体が軽い。誰が乗ってみても解る利点の一つかな。
バイク便より速いんかぁ。ハンドルとミラーを替えれば下手なヴァイク便さんより
速いかも・・・（街中のｽﾘﾇｹonlyで）
初心者か？
>>346 始動性は、まぁあれだ。
バッテリーが上がらない限り、便利だよ。
ブレーキも良く効くと思うよ。
何より車体が軽い。誰が乗ってみても解る利点の一つかな。
>>358
なんか日本語がよくわからんぞ
なんか日本語がよくわからんぞ
360 ：XR250モタード海苔 ◆oscgtlJ5oI ：03/09/27 00:00 ID:7NRzsECK
361 ：７７４ＲＲ：03/09/27 00:35 ID:cLbX6OPN
>街中は無敵ング状態
とてもそうは思えんがね。
操作性と加速については、250クラスの中ではいい方だと思うけどそれだけ。
とてもそうは思えんがね。
操作性と加速については、250クラスの中ではいい方だと思うけどそれだけ。
364 ：７７４ＲＲ：03/09/27 01:18 ID:XnRXT4RB
ウィリーでマクレました(笑)
シートレールが曲がったのでバイク屋で注文しようかなと思ったんですが値段を聞いてやめました。
3万8000円ぐらいでした。
無理矢理曲げて直したいと思います。
ちなみに左ステップは1700円ぐらいでした。
シートレールが曲がったのでバイク屋で注文しようかなと思ったんですが値段を聞いてやめました。
3万8000円ぐらいでした。
無理矢理曲げて直したいと思います。
ちなみに左ステップは1700円ぐらいでした。
＞シートレール
50200-KCZ-J60ZA ﾎﾞﾃﾞｨCOMP.,ﾘﾔﾌﾚｰﾑ
*NH1*ﾌﾞﾗｯｸ 38,700
＞ステップ
50616-KAE-730 ｽﾃｯﾌﾟCOMP.,R. 1,630
50642-KAE-730 ｽﾃｯﾌﾟCOMP.,L. 1,630
50200-KCZ-J60ZA ﾎﾞﾃﾞｨCOMP.,ﾘﾔﾌﾚｰﾑ
*NH1*ﾌﾞﾗｯｸ 38,700
＞ステップ
50616-KAE-730 ｽﾃｯﾌﾟCOMP.,R. 1,630
50642-KAE-730 ｽﾃｯﾌﾟCOMP.,L. 1,630
368 ：７７４ＲＲ：03/09/30 11:34 ID:t/zUd3D+
MD22もしくはAI無しのMD30にお乗りの方に聞きたいのですが、
ノーマルのメインジェットの番数は何番ですか？
ノーマルのメインジェットの番数は何番ですか？
赤に黒ホイールでいいんでわ？
黒に銀ホイールだとヲタっぽい。
個人の問題であるが・・・
ＦＴＲ買わなくてよかた～
黒に銀ホイールだとヲタっぽい。
個人の問題であるが・・・
ＦＴＲ買わなくてよかた～
370 ：７７４ＲＲ：03/09/30 20:15 ID:jfKbRTc5
371 ：７７４ＲＲ：03/09/30 23:48 ID:GQwmQx+E
赤出るのか。
画像早くみたいな。
画像早くみたいな。
372 ：368：03/10/01 16:57 ID:gzEA3MzB
373 ：７７４ＲＲ：03/10/02 06:51 ID:c/5IGbiH
,
374 ：７７４ＲＲ：03/10/02 20:03 ID:ryCKHPqe
ネットでXR250モタード買いました。
タイヤがオンロード用だから峠でも速いのかなと思って買いました。
だけど、納車されてみたらめちゃめちゃ遅い！ハズレのエンジンじゃないかと思いました。
よくあるんですかね？20馬力も無い気がします。
気をつけて買ったつもりなのに、なんだかがっかりです。
付属品の点検整備書にも、新車点検とか書き込んであるんでメンテはしてあるみたいだけど
いまにも泣き出しそうです！峠でレーサーレプリカをぶっちぎりたかったのに！悔しい！
ていうか、ドリフトしようとしても全然リアが滑らないしモータドなんて出来ないよ。
もう、こんな非力バイクはいりません！あまり乗って無いので業者に返却する方法を、皆さん
教えてください！
えらそうな事は言えませんが、これでもバイク好きなんです。昔はCBRに乗ってました。
なにを隠そう、ホンダのファンなのです。だから最近流行のモタードに乗りたかったんです。
いままでこんなに悔しい思いをしたことはありません！確かにハズレバイク買った俺が悪いのかも知れない。
でも、ず〜っと欲しかったXR250モタードがやっと手に入ったと思ったのに悲しいです。
ネットに繋げるのが会社からだけなので、あんまりかけませんが、よろしくお願いします！！！！
！！！！！！
タイヤがオンロード用だから峠でも速いのかなと思って買いました。
だけど、納車されてみたらめちゃめちゃ遅い！ハズレのエンジンじゃないかと思いました。
よくあるんですかね？20馬力も無い気がします。
気をつけて買ったつもりなのに、なんだかがっかりです。
付属品の点検整備書にも、新車点検とか書き込んであるんでメンテはしてあるみたいだけど
いまにも泣き出しそうです！峠でレーサーレプリカをぶっちぎりたかったのに！悔しい！
ていうか、ドリフトしようとしても全然リアが滑らないしモータドなんて出来ないよ。
もう、こんな非力バイクはいりません！あまり乗って無いので業者に返却する方法を、皆さん
教えてください！
えらそうな事は言えませんが、これでもバイク好きなんです。昔はCBRに乗ってました。
なにを隠そう、ホンダのファンなのです。だから最近流行のモタードに乗りたかったんです。
いままでこんなに悔しい思いをしたことはありません！確かにハズレバイク買った俺が悪いのかも知れない。
でも、ず〜っと欲しかったXR250モタードがやっと手に入ったと思ったのに悲しいです。
ネットに繋げるのが会社からだけなので、あんまりかけませんが、よろしくお願いします！！！！
！！！！！！
ネットでダッチワイフ買いました。
マンコがシリコン製でオナニーには最高だと思って買いました。
だけど、納品されてみたらめちゃめちゃゆるい！ハズレのマンコホールだと思いました。
よくあるんですかね？ローションも無い気がします。
マンコがシリコン製でオナニーには最高だと思って買いました。
だけど、納品されてみたらめちゃめちゃゆるい！ハズレのマンコホールだと思いました。
よくあるんですかね？ローションも無い気がします。
ネットでバイクを買う奴の気がしれん。
>>374
どうせネタなんだろうけど…
下りなら全然問題ないぞ。
ドリフトだってブレーキングをキッカケにすれば出来る。
更に言えば気に入らないならネットつなぐ手段有るんならオークションで売ってしまえ。
今ならXRモタは良い値で売れると思うし。
どうせネタなんだろうけど…
下りなら全然問題ないぞ。
ドリフトだってブレーキングをキッカケにすれば出来る。
更に言えば気に入らないならネットつなぐ手段有るんならオークションで売ってしまえ。
今ならXRモタは良い値で売れると思うし。
新しいXRって後ろから見ると細いんですね
今日、仕事の帰り見たライダーさんガリヤセだったからなんか「ガガンボ」みたいだったw
なんで、いかつい上着を着ないのかねぇ 折角ﾄﾛｲﾘｰのﾊﾞｲｻﾞｰとかつかってるのに…
今日、仕事の帰り見たライダーさんガリヤセだったからなんか「ガガンボ」みたいだったw
なんで、いかつい上着を着ないのかねぇ 折角ﾄﾛｲﾘｰのﾊﾞｲｻﾞｰとかつかってるのに…
379 ：７７４ＲＲ：03/10/03 18:50 ID:REccmauM
ブレーキ気に入らない人おる？
380 ： ◆ogKn1vgdio ：03/10/03 19:15 ID:Nu0AEkxe
↑ いや～まだ100km位しか乗ってないからわかんないけど、
今んとこ問題ないよ。 ・・・たぶん。
今んとこ問題ないよ。 ・・・たぶん。
久しぶりに縦読み見たZE！
あっ！
本当だ。
本当だ。
383 ：７７４ＲＲ：03/10/04 11:23 ID:tN6iIrvz
赤のモタードっていつ出るんでしょうか？
時期によっては待ちたいんですが
時期によっては待ちたいんですが
384 ：cfk4-ext.katch.ne.jp：03/10/04 20:28 ID:SvgohASb
>>383
10月の中頃らしいよ
10月の中頃らしいよ
385 ：sage：03/10/04 23:51 ID:fgtmm5r4
早いトコではあと一週間以内に出るよ
386 ：７７４ＲＲ：03/10/05 00:41 ID:GckBw5X/
おおそんな早く出るんですか！
楽しみ！
楽しみ！
387 ：７７４ＲＲ：03/10/05 22:26 ID:YIr2jh0J
モタードは知らないけど、03ブレーキ良く効くと思う。
ヘッドライトも明るいよ。
エンジンは・・・かなり非力だと思う。
メータには１４０まで刻んでるのに１２０が関の山。
手っ取り早くリアスプロケ３丁アップしようかな。
あと、マターリ走行したら燃費も良いぞ。
ヘッドライトも明るいよ。
エンジンは・・・かなり非力だと思う。
メータには１４０まで刻んでるのに１２０が関の山。
手っ取り早くリアスプロケ３丁アップしようかな。
あと、マターリ走行したら燃費も良いぞ。
おいらのモタ、
東北ツーで燃費がカタログ値を上回ったぞ。
セルフスタンドで「えっ？」て声が出たぞ。
東北ツーで燃費がカタログ値を上回ったぞ。
セルフスタンドで「えっ？」て声が出たぞ。
389 ： ◆Ce0H5x/JhI ：03/10/06 21:26 ID:spUgKAlV
ガルルの特集、なんか尻つぼみに終わってもた。。。。
いったいなんだったんだろう？
いったいなんだったんだろう？
390 ：７７４ＲＲ：03/10/07 19:27 ID:QkghEMro
なんか「ルーク」っていうとこの外装品がいいらしいけどぐぐってもわからん
だれか貼ってください
だれか貼ってください
391 ：７７４ＲＲ：03/10/07 21:58 ID:UqrMlZLQ
高速だと燃費も良くなるんだね。
黒モタ納車されますた。
先日VTR駄目にして買い換えました。
良くも悪くも大きなカブ。
ひたすら軽い＆するする加速して気持ち良いです。
あとはペリカンみたいなFフェンダーも割とお気に入り。
長く付き合えそうですわ。
ただ、ケツが。ケツが痛い。
上手な乗り方教えて山バイ海苔の偉い人。
先日VTR駄目にして買い換えました。
良くも悪くも大きなカブ。
ひたすら軽い＆するする加速して気持ち良いです。
あとはペリカンみたいなFフェンダーも割とお気に入り。
長く付き合えそうですわ。
ただ、ケツが。ケツが痛い。
上手な乗り方教えて山バイ海苔の偉い人。
まずは珍こよりに座る
ケツよりに座るとケツが痛くなる
殿様乗りよりやや前傾姿勢ってとこだ
ちなみにＸＲはシートの後ろの方が厚いので
後ろの法に座ると楽
痛くなったらスタンディングで休憩
話はそこからだ
ケツよりに座るとケツが痛くなる
殿様乗りよりやや前傾姿勢ってとこだ
ちなみにＸＲはシートの後ろの方が厚いので
後ろの法に座ると楽
痛くなったらスタンディングで休憩
話はそこからだ
了解。
後ろよりに座る知恵、スタンディングで休憩ってのは、なんとなくあみ出したんですが、
言われてみれば、それでもビテイ骨辺りに重心かけて座ってますた。
明日の通勤から朕故よりに座るのを心がけまつ。
有難う山バイ糊の偉い人。
後ろよりに座る知恵、スタンディングで休憩ってのは、なんとなくあみ出したんですが、
言われてみれば、それでもビテイ骨辺りに重心かけて座ってますた。
明日の通勤から朕故よりに座るのを心がけまつ。
有難う山バイ糊の偉い人。
395 ：７７４ＲＲ：03/10/08 02:55 ID:TFKjqvIa
>>390
LUKEルークはラフ＆ロードの作ってるブランドでつ
LUKEルークはラフ＆ロードの作ってるブランドでつ
396 ：７７４ＲＲ：03/10/08 07:01 ID:c5t22mav
397 ：♪＼(^O^)／♪優子 餃子♪＼(^O^)／♪：03/10/08 09:13 ID:bbI2QGKU
>396，397
このスレ全部読め。
お前らのような最高速厨にはXRは向かん。
このスレ全部読め。
お前らのような最高速厨にはXRは向かん。
399 ：♪＼(^O^)／♪優子 餃子♪＼(^O^)／♪：03/10/08 13:00 ID:bbI2QGKU
まあＦＴＲよりは速い罠
所詮２５０単気筒４ストだから
１２０Ｋしか出ないだろうね………
所詮２５０単気筒４ストだから
１２０Ｋしか出ないだろうね………
400 ：７７４ＲＲ：03/10/08 15:55 ID:2j2kD55e
俺はホントの最高速度よりよく使う（よく出してしまう）最高速度を知りたい。
>>398
こういうどっちかというと遅いバイクを買うにあたり自分が許せる範囲の
遅さかを知っておくのは重要だと思うが。俺はセローには満足しつつも
その直線でのひ弱さを強化したようなバイクを探してるんでな。
>>398
こういうどっちかというと遅いバイクを買うにあたり自分が許せる範囲の
遅さかを知っておくのは重要だと思うが。俺はセローには満足しつつも
その直線でのひ弱さを強化したようなバイクを探してるんでな。
401 ：sage：03/10/08 17:23 ID:TTmOVvtU
赤モタもう店頭に並んでたよ。
早速今日納車の人も。
早速今日納車の人も。
>>400
80まではするすると。回して100。必死に回して120。
130以上まで持って行くには出ない速度ではないが相当時間がかかる。非実用的な領域。
だいたいこんな感じか。
ちなみにトルク特性がフラットなんで加速感はあまりない。
実際は回せば回した分だけちゃんと加速しているんだが
ホンダ４スト特有の壁一枚隔てたような感覚があるので
今まで２スト乗ってたようなリニアなレスポンスを要求するタイプのライダーには
かなり糞バイクに感じるはず。俺も最初はそう思った。
そこそこ使い込んで特性さえ掴めばかなり面白いバイクだと思うんだが
世の中には第一印象だけでレッテル張ってしまうヤツも少なくないらしい。
80まではするすると。回して100。必死に回して120。
130以上まで持って行くには出ない速度ではないが相当時間がかかる。非実用的な領域。
だいたいこんな感じか。
ちなみにトルク特性がフラットなんで加速感はあまりない。
実際は回せば回した分だけちゃんと加速しているんだが
ホンダ４スト特有の壁一枚隔てたような感覚があるので
今まで２スト乗ってたようなリニアなレスポンスを要求するタイプのライダーには
かなり糞バイクに感じるはず。俺も最初はそう思った。
そこそこ使い込んで特性さえ掴めばかなり面白いバイクだと思うんだが
世の中には第一印象だけでレッテル張ってしまうヤツも少なくないらしい。
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`）すいません、ちょっと通りますよ・・・
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Ｕ .Ｕ
405 ：７７４ＲＲ：03/10/08 19:10 ID:gFQdnDt1
140出るって。
前スレ見れって。
前スレ見れって。
406 ：７７４ＲＲ：03/10/08 19:18 ID:oisnk1OE
>>395 ｱﾘｶﾞﾄﾝ 調べてみます
407 ：７７４ＲＲ：03/10/08 19:49 ID:c5t22mav
>>405
前スレのアドレスキボン
前スレのアドレスキボン
>404
402のような事はないぞ、120までは普通に出る。
80まではスルスルってのは同意。
>無理して１３０
そんなとこ。
慣らしのやり方や、多少の個体差はあるだろうけど。
402のような事はないぞ、120までは普通に出る。
80まではスルスルってのは同意。
>無理して１３０
そんなとこ。
慣らしのやり方や、多少の個体差はあるだろうけど。
409 ：sage：03/10/08 20:41 ID:gFQdnDt1
前スレのアドレス
>44
>270
>273
>276
>280
>44
>270
>273
>276
>280
10日赤モタード納車決定！
411 ：♪＼(^O^)／♪優子 餃子♪＼(^O^)／♪：03/10/08 21:59 ID:bbI2QGKU
ＦＴＲとかが１９馬力に対して
ＸＲは２８馬力だから
当然ＦＴＲより全然速いと期待していると
実際はあまり変わらなかったりする………
しかもドライ産婦でＯＩＬ交換面倒だし
ＯＩＬも結構使うからＯＩＬ代もかかる………
ＸＲは２８馬力だから
当然ＦＴＲより全然速いと期待していると
実際はあまり変わらなかったりする………
しかもドライ産婦でＯＩＬ交換面倒だし
ＯＩＬも結構使うからＯＩＬ代もかかる………
412 ：♪＼(^O^)／♪優子 餃子♪＼(^O^)／♪：03/10/08 22:35 ID:bbI2QGKU
http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/kuni.jpg/Bike.html
この記事を見ると頑張って１４０Ｋ出るらしいですね
まあ単気筒なので振動がすごいでしょうけど………
この記事を見ると頑張って１４０Ｋ出るらしいですね
まあ単気筒なので振動がすごいでしょうけど………
>>393
珍こ乗りしたところ、一回ブレーキ掛け終わったときに多摩潰れるかと思ったんですけど、
ケツ全然痛くなかったです。山バイの極意御教授有難う。
>>396,397
まだエンジンを慣らしてもないし高回転のアタリも出る前なんで参考になるかどうか分かりませんが一応。
約2km程の直線(ゆるいカーブ)で若干の横風(そよ風程度)有り、体重100kgのデブ乗せて、フルノーマル、全開
でメーター読み140までは確認しました。
瞬間的なモノで、ノリモノが速度を維持できるかどうかは定かではありません。
当然のことながら乗り手のポジションは立ってるわ振動は物凄いわで常用できる代物ではありません。
で、現在慣らし中ってのもあって、6速80km/hで我慢、という状態が多かったんですが、コレをちょい超えた辺り
(大体90～100位)は気になる振動が、ｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺという感じからﾌﾞﾙﾙﾙﾙﾙという感じに
小刻みになる為、この辺り～ちょい上が高速常用域になるかと思います。
で、今度は質問。
結構ブレーキが利くというカキコ見るんですけど、
前乗ってたVTRと比較してド偉い利きが悪いような気が。
ブレーキのアタリがまだ出てないのか、元々オンと比べてそういうものなのか
イマイチ判別つかぬので、教えて山バイの偉い人。
ちょいと無茶したので、明日からまたぷたぷた走ります。
珍こ乗りしたところ、一回ブレーキ掛け終わったときに多摩潰れるかと思ったんですけど、
ケツ全然痛くなかったです。山バイの極意御教授有難う。
>>396,397
まだエンジンを慣らしてもないし高回転のアタリも出る前なんで参考になるかどうか分かりませんが一応。
約2km程の直線(ゆるいカーブ)で若干の横風(そよ風程度)有り、体重100kgのデブ乗せて、フルノーマル、全開
でメーター読み140までは確認しました。
瞬間的なモノで、ノリモノが速度を維持できるかどうかは定かではありません。
当然のことながら乗り手のポジションは立ってるわ振動は物凄いわで常用できる代物ではありません。
で、現在慣らし中ってのもあって、6速80km/hで我慢、という状態が多かったんですが、コレをちょい超えた辺り
(大体90～100位)は気になる振動が、ｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺという感じからﾌﾞﾙﾙﾙﾙﾙという感じに
小刻みになる為、この辺り～ちょい上が高速常用域になるかと思います。
で、今度は質問。
結構ブレーキが利くというカキコ見るんですけど、
前乗ってたVTRと比較してド偉い利きが悪いような気が。
ブレーキのアタリがまだ出てないのか、元々オンと比べてそういうものなのか
イマイチ判別つかぬので、教えて山バイの偉い人。
ちょいと無茶したので、明日からまたぷたぷた走ります。
>>413
自分モタ糊です。
五月終わりに納車。
現在6000km。
ブレーキは効くはずです。
他のオフ車糊に乗ってもらっても、皆効くと言ってます。
ちなみにブレーキ回りすべてノーマルでもストッピー可能です。
それぐらいは効きます。
自分モタ糊です。
五月終わりに納車。
現在6000km。
ブレーキは効くはずです。
他のオフ車糊に乗ってもらっても、皆効くと言ってます。
ちなみにブレーキ回りすべてノーマルでもストッピー可能です。
それぐらいは効きます。
416 ：７７４ＲＲ：03/10/09 00:07 ID:p+AYIUyG
ジャックナイフ（恐いけど）もリアブレーキロックさしての
ブレドリも可能だよ。
オフタイヤもどきでも出来るんだから良く効くほうなんじゃないかな？
ブレドリも可能だよ。
オフタイヤもどきでも出来るんだから良く効くほうなんじゃないかな？
高速も含めたツーリングユースに使うんならスプロケ換えた方がいいのかも？
418 ：７７４ＲＲ：03/10/09 04:45 ID:IyNmIjsr
だな．．．。
>>408
ごめん、言いたいことは解る。実際の道路で使える限界が120km/hくらいと思うんだわ。
確かに平坦な道で充分な直線だと140km/hまで出るというものの
あまり実用的な領域じゃないし、120km/h以上で長時間巡航し続けるのは抵抗がある。
だから「必死に回して120km/h」つーのは
無理せずに出せる最高速くらいに考えてもらいたい。
>>400の訊き方がそういう口振りだったからさ。
>>413
振動は馴らしをきっちりすませたら幾分かマシになるよ。上にも書いたけど120km/hまでは余り気にせず使える。
つか、前乗ってたのがバランサーのないKDX125だから余計にそう思えるのかも知れない。
ブレーキは足回りがオフ車だからどうしても初動はガツンと利かないようになってる。
握った分だけジワッと利くようなセッティングになってるはず。でないと吹っ飛ぶ。
ノーマルまんまメッシュホースなんかに変えちゃダメだぞ。変える時はサスのセッティングもセットで変更しよう。
～それでもカワサキのオフ車に比べたら別物みたいに利くんだけどね。
ごめん、言いたいことは解る。実際の道路で使える限界が120km/hくらいと思うんだわ。
確かに平坦な道で充分な直線だと140km/hまで出るというものの
あまり実用的な領域じゃないし、120km/h以上で長時間巡航し続けるのは抵抗がある。
だから「必死に回して120km/h」つーのは
無理せずに出せる最高速くらいに考えてもらいたい。
>>400の訊き方がそういう口振りだったからさ。
>>413
振動は馴らしをきっちりすませたら幾分かマシになるよ。上にも書いたけど120km/hまでは余り気にせず使える。
つか、前乗ってたのがバランサーのないKDX125だから余計にそう思えるのかも知れない。
ブレーキは足回りがオフ車だからどうしても初動はガツンと利かないようになってる。
握った分だけジワッと利くようなセッティングになってるはず。でないと吹っ飛ぶ。
ノーマルまんまメッシュホースなんかに変えちゃダメだぞ。変える時はサスのセッティングもセットで変更しよう。
～それでもカワサキのオフ車に比べたら別物みたいに利くんだけどね。
>>420
え…俺、メッシュホースに換えちゃったんだけど。
え…俺、メッシュホースに換えちゃったんだけど。
422 ：７７４ＲＲ：03/10/09 16:17 ID:IyNmIjsr
もう少しハイギヤードでもよかったな…
>>422
ｽﾌﾟﾛｹ交換しる
ｽﾌﾟﾛｹ交換しる
１２０までが実用域なら十分だな。
425 ：７７４ＲＲ：03/10/09 19:31 ID:IyNmIjsr
426 ：♪＼(^O^)／♪優子 餃子♪＼(^O^)／♪：03/10/09 21:22 ID:Kj582o+G
単独で走る分には満足でも
仲間と走ったりして
こっちの方がパワーがなくて
上り坂などで追いつかないとくやしいね
あと全然知らないバイクに抜かされるのも悔しい
基本的にバイク乗りってバイクに抜かれたり
仲間のバイクに追いつかないと悔しいと思うからね
仲間と走ったりして
こっちの方がパワーがなくて
上り坂などで追いつかないとくやしいね
あと全然知らないバイクに抜かされるのも悔しい
基本的にバイク乗りってバイクに抜かれたり
仲間のバイクに追いつかないと悔しいと思うからね
いや、俺は対バイクに対してはそれ程意識しない。
むしろ心無い４輪だな。特にオヤジセダンはエグイからな。
むしろ心無い４輪だな。特にオヤジセダンはエグイからな。
車は敵だよ
あいつらやべえ！
あいつらやべえ！
>>428
おい！IDを見ろ！！
おい！IDを見ろ！！
430 ：７７４ＲＲ：03/10/09 21:52 ID:IyNmIjsr
神 降 臨 ！
わお
432 ：４２９：03/10/09 22:48 ID:CnehEdXR
かあちゃん！
ぼくやったよ！
ぼくやったよ！
433 ：７７４ＲＲ：03/10/10 00:51 ID:iDNR3urY
敵はバイクだろ！ヘタクソが人の前に出てくるなよ。
事故にみせかけて殺すよ
事故にみせかけて殺すよ
434 ：７７４ＲＲ：03/10/10 04:15 ID:chRID1yj
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`）すいません、ちょっと通りますよ・・・
| /
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Ｕ .Ｕ
/ ´_ゝ`）すいません、ちょっと通りますよ・・・
| /
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Ｕ .Ｕ
435 ：百姓 幸せの黄色いハンカチ 武田鉄矢：03/10/10 13:21 ID:m9gHng4T
解析結果
Cneh Ed XR
不明 エンデューロー ＸＲ
Cneh Ed XR
不明 エンデューロー ＸＲ
437 ：百姓 幸せの黄色いハンカチ 武田鉄矢：03/10/10 18:33 ID:m9gHng4T
速さとは
スピードメーターの軸が
いかに右側に回るか
加速とは
スピードメーターの軸が
いかに素早く右に回るか
スピードメーターの軸が
いかに右側に回るか
加速とは
スピードメーターの軸が
いかに素早く右に回るか
速さとは身を守ってくれるありがたい力。
普段引き出さなくとも、アクセル捻れば発動するという安心感は大きい。
普段引き出さなくとも、アクセル捻れば発動するという安心感は大きい。
しかし、少ない力でいっぱいいっぱいになりながら走るのもまた楽し。
440 ：７７４ＲＲ：03/10/10 20:41 ID:ycOBn+rt
XRって高いよね
ホーネットと1万違いだけど性能差が…
ホーネットと1万違いだけど性能差が…
>>415、416、420
ですね。ブレーキよく利きますわ。
ちょっと強めに握るクセつけたところ、ものの数回とまっただけで相当ブレーキ利くようになりました。
こりゃｵﾘが｢速く止まる→強く握る」つう習慣に慣れただけかもしれないんですけどね。
乗り慣れてもないのに変なアヤつけてすんませんでした。
買って2日間は顔青くなった強めのブレーキング時の割と激しい前沈み込み、加速時の後ろ沈みもだんだん楽しくなってきました。
並走してた友人曰く｢何か変なモノを見て全身硬直させて止まってるみたい｣らしいですけど。
ですね。ブレーキよく利きますわ。
ちょっと強めに握るクセつけたところ、ものの数回とまっただけで相当ブレーキ利くようになりました。
こりゃｵﾘが｢速く止まる→強く握る」つう習慣に慣れただけかもしれないんですけどね。
乗り慣れてもないのに変なアヤつけてすんませんでした。
買って2日間は顔青くなった強めのブレーキング時の割と激しい前沈み込み、加速時の後ろ沈みもだんだん楽しくなってきました。
並走してた友人曰く｢何か変なモノを見て全身硬直させて止まってるみたい｣らしいですけど。
442 ：７７４ＲＲ：03/10/11 02:09 ID:3kjC6Oav
来期モデルのカラーに期待。
で、なにいろになるの？
で、なにいろになるの？
443 ：禾火 ◆sRDQN6DQ92 ：03/10/11 03:44 ID:FREYZAlJ
CRF100みたいに
名前かわったりして ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
名前かわったりして ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
444 ：７７４ＲＲ：03/10/11 03:51 ID:ZBGxBKVo
180まで出るようになってホンダレッドのモタードも登場
カラーバリエーションは
黒/銀
赤/黒
青/銀
の３つ
カラーバリエーションは
黒/銀
赤/黒
青/銀
の３つ
嘘付け
446 ：７７４ＲＲ：03/10/11 14:15 ID:ZBGxBKVo
XR２５０モタードも
モタードというなら180キロは出せるセッティングにしていただきたい
モタードというなら180キロは出せるセッティングにしていただきたい
447 ：７７４ＲＲ：03/10/11 18:21 ID:DCAqnzlO
XRの黒が出る(出た？)ね。
ブラックリムがｶｺｲｲ。
ブラックリムがｶｺｲｲ。
０３のノーマルマフラーは、それ以前のXRにも取り付け可能？
449 ：７７４ＲＲ：03/10/13 02:46 ID:KdvgBmVL
（街乗りメインという前提で）モタードいいですよね。
でもオフ車のタイヤ履きかえ（ホイール大）とモタードのような１７インチタイヤでは
どんな風に違うのしょうか。？１００ｋｍ越えたあたりからは大きいタイヤの方が
安定性あるように思うのですが。
あと、サスペンションは硬いほうが乗りやすいのでしょうか？
でもオフ車のタイヤ履きかえ（ホイール大）とモタードのような１７インチタイヤでは
どんな風に違うのしょうか。？１００ｋｍ越えたあたりからは大きいタイヤの方が
安定性あるように思うのですが。
あと、サスペンションは硬いほうが乗りやすいのでしょうか？
450 ：７７４ＲＲ：03/10/13 05:03 ID:9hWgZlIn
452 ：７７４ＲＲ：03/10/14 00:25 ID:F9WIqPPR
>>451
いーのよいーのよ乗ってりゃどんな単車もそれなりに楽しいから。
漏れはモタードが細いし軽いしヒラヒラ曲がってくれるんで文句ねえや。
一回ツーリング先でいきなり吹雪いて、ZRXで50km程圧雪の上走ったこと有るけどな。
ある意味楽しいぞ。後悔がコンマ何秒から生まれ始めるけど。
いーのよいーのよ乗ってりゃどんな単車もそれなりに楽しいから。
漏れはモタードが細いし軽いしヒラヒラ曲がってくれるんで文句ねえや。
一回ツーリング先でいきなり吹雪いて、ZRXで50km程圧雪の上走ったこと有るけどな。
ある意味楽しいぞ。後悔がコンマ何秒から生まれ始めるけど。
>>452
off引き合いに出してるの見るとoff走れなくなったって言いたいんじゃね？
off引き合いに出してるの見るとoff走れなくなったって言いたいんじゃね？
455 ：７７４ＲＲ：03/10/14 00:46 ID:F9WIqPPR
つまりは乗りての優越感の変化だと
２５０のオフ車が１８０も出ないっつのｗ
457 ：７７４ＲＲ：03/10/14 01:44 ID:bQMndwRd
>451
私の知ってる人間はホーネットで
林道普通に走ってましたわ・・・狂
私の知ってる人間はホーネットで
林道普通に走ってましたわ・・・狂
458 ：７７４ＲＲ：03/10/14 02:57 ID:94lEqmaK
>450 ありがとうございました。
色々見たけど本田にしよっかなぁ。
そうだ、XRにしよっと
色々見たけど本田にしよっかなぁ。
そうだ、XRにしよっと
459 ：７７４ＲＲ：03/10/14 03:48 ID:f22UnwwR
店頭でオフXRの黒バージョン発見。
でも赤XRモタードはなぜかまだ無かったよ。残念。
その黒オフXR、リムまで真っ黒になって実に精悍な印象。
かっこよかった。
でも赤XRモタードはなぜかまだ無かったよ。残念。
その黒オフXR、リムまで真っ黒になって実に精悍な印象。
かっこよかった。
頭悪い奴らだな。
さすがファッションバイカーだ。
さすがファッションバイカーだ。
んで、０３の外装を前型につけた人いる？
タンクシュラウドやシートやマスクなんかは簡単に付きそうだけど…
タンクシュラウドやシートやマスクなんかは簡単に付きそうだけど…
462 ：７７４ＲＲ：03/10/14 18:50 ID:RLhHdE2U
質問ですが
モタのチェンジレバーってステップに対して高くないですか？
シフトアップする時は足の甲で油断するとＮでウワーン
シフトダウンする時はかかとをステップから浮かせて
足の付け根から踏み込むようにｶﾞｯﾁｬﾝｶﾞｯﾁｬﾝ
ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ？があって目いっぱい下げてもこんな状態です
オフ車ってこんなもんなのでしょうか。よろしくです。
モタのチェンジレバーってステップに対して高くないですか？
シフトアップする時は足の甲で油断するとＮでウワーン
シフトダウンする時はかかとをステップから浮かせて
足の付け根から踏み込むようにｶﾞｯﾁｬﾝｶﾞｯﾁｬﾝ
ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ？があって目いっぱい下げてもこんな状態です
オフ車ってこんなもんなのでしょうか。よろしくです。
463 ：７７４ＲＲ：03/10/14 19:13 ID:mUyxQwC5
何気に赤のモタードがでてましたね・・・・既出・・・・すまそ
464 ：７７４ＲＲ：03/10/14 19:15 ID:f22UnwwR
サイトも更新。でもﾓﾀｰﾄﾞの方はまだ。。。
http://www.honda.co.jp/news/2003/2031014-xr250.html
http://www.honda.co.jp/news/2003/2031014-xr250.html
なんかスレ読んでるとエンジンの評判が悪いね。
実際に出るスピードは２５０だから妥協するとして、楽しめるエンジンなのか気になる。
例えば高回転域のフィーリングはどうよ。
実際に出るスピードは２５０だから妥協するとして、楽しめるエンジンなのか気になる。
例えば高回転域のフィーリングはどうよ。
モタ乗りです。
エンジン気になんないですよ。
ブン回せばそれなりに走ってくれますし。
エンジン気になんないですよ。
ブン回せばそれなりに走ってくれますし。
469 ：７７４ＲＲ：03/10/15 00:35 ID:MbDmLV3a
そりゃブン回すんならKLX/DーTRAでしょうよ
XRは本田ブランドというか、中身ではやっぱ信頼できると思うぜい。
まぁ基本的にレースに強いもんつくってるから、過酷な走りをするなら
右に出るもんなしでしょ。
そういう意味でモタードを作ったていうのが信用していいのだろうか。
それに値段がちょっと高いかも。。
あなたがオフ車で街のりするなら、XRとモタードのどっちを選ぶかな？ BAJAは除く
それとも他の会社か？
XRは本田ブランドというか、中身ではやっぱ信頼できると思うぜい。
まぁ基本的にレースに強いもんつくってるから、過酷な走りをするなら
右に出るもんなしでしょ。
そういう意味でモタードを作ったていうのが信用していいのだろうか。
それに値段がちょっと高いかも。。
あなたがオフ車で街のりするなら、XRとモタードのどっちを選ぶかな？ BAJAは除く
それとも他の会社か？
いろんな表現はあるがスーパーカブ250が一番わかりやすい鴨
低中速の扱いやすさはダントツだと思う。ツキも悪くないトラクションもかけ易い
高回転はただ回ってる感じ？ピークパワーもクラス最低
そんなことより許せないのは…
連続高速走行したあと急に速度を落とすとストールする
あとブン回すとけっこう熱ダレがくる
低中速の扱いやすさはダントツだと思う。ツキも悪くないトラクションもかけ易い
高回転はただ回ってる感じ？ピークパワーもクラス最低
そんなことより許せないのは…
連続高速走行したあと急に速度を落とすとストールする
あとブン回すとけっこう熱ダレがくる
471 ：７７４ＲＲ：03/10/15 07:18 ID:3J991TuO
スーパーカブという表現があるけど、カブって６０まで引っ張ったときの
フィーリングって結構、官能的だと思わない？
フィーリングって結構、官能的だと思わない？
473 ：７７４ＲＲ：03/10/15 20:04 ID:milzbzCD
474 ：７７４ＲＲ：03/10/15 20:21 ID:pKqodoCL
今までCBRに乗ってまして、
乗換えというか宗旨替えでちょっとカンガエチュウなので相談なのですが
XR250モタードとD-traで悩んでいるのです
そこで、エンジンの吹け上がりや振動、高速での挙動や最高速等を知りたいのですが
ハンドルやマフラー等のアフターパーツはどうなっていますか？
また、今まで乗ってたのがレプリカだったのですが、
何か明らかに変わるようなことがあるでしょうか？
明らかに違うところというか…ツアラーとしては使えないでしょうか？
完全に初心者なので、いろいろぐぐったうえでの下手な書き込みですが、よろしくお願いします
乗換えというか宗旨替えでちょっとカンガエチュウなので相談なのですが
XR250モタードとD-traで悩んでいるのです
そこで、エンジンの吹け上がりや振動、高速での挙動や最高速等を知りたいのですが
ハンドルやマフラー等のアフターパーツはどうなっていますか？
また、今まで乗ってたのがレプリカだったのですが、
何か明らかに変わるようなことがあるでしょうか？
明らかに違うところというか…ツアラーとしては使えないでしょうか？
完全に初心者なので、いろいろぐぐったうえでの下手な書き込みですが、よろしくお願いします
475 ：７７４ＲＲ：03/10/15 20:30 ID:pKqodoCL
D-traスレにも同じ内容を投稿したのですが、
片方のスレに聞くと、そのスレに偏った意見が来るのが通常だと思ったので、
両方からの意見を参考にしたく、両方に重複投稿させていただいたのですが、
確かにマルチポストは失礼だと思いました。
この謝罪も重複投稿なのですが、お詫びさせてください。
すいませんでした
片方のスレに聞くと、そのスレに偏った意見が来るのが通常だと思ったので、
両方からの意見を参考にしたく、両方に重複投稿させていただいたのですが、
確かにマルチポストは失礼だと思いました。
この謝罪も重複投稿なのですが、お詫びさせてください。
すいませんでした
pKqodoCL
おまえは幾つのスレに同じようなこと書き込んでるんだ？
ウザイ奴だ
おまえは幾つのスレに同じようなこと書き込んでるんだ？
ウザイ奴だ
>>474
いままでロード車に乗っていたのなら、
モタードでは不満ばかりになると思われ。
完全にオフのXRかKLXにすることを奨めるよ。
でオフ走ってみて、
それでつまんなければそれからモタード化すればよろし。
どっちがいいかは外観やメーカーの好みで選んでいいんじゃない?
あるいはオフ車はどれがイイ?スレを読めば既出レスがいっぱいある。
いままでロード車に乗っていたのなら、
モタードでは不満ばかりになると思われ。
完全にオフのXRかKLXにすることを奨めるよ。
でオフ走ってみて、
それでつまんなければそれからモタード化すればよろし。
どっちがいいかは外観やメーカーの好みで選んでいいんじゃない?
あるいはオフ車はどれがイイ?スレを読めば既出レスがいっぱいある。
>>474
本当に色々ググってりゃあバーハンモデルのハンドルなんぞ汎用品であることくらい解るだろうに。
そもそも宗旨替えと言いながらやたら高速域を気にしているのかがわからん。
KLX系の強みはDOHC水冷ユニットから来る高速域の使い勝手。
XR系の強みはスペック以上に軽快な取り回しの良さ。
中低速域の出力特性は好みの問題。
まあしかし、向こうのスレ覗いてきた感想から解答させてもらうと
ツインでそこそこ回ってそこそこ速くて多少の不整地くらいなら走れるアネーロにでも乗ったらどう？
本当に色々ググってりゃあバーハンモデルのハンドルなんぞ汎用品であることくらい解るだろうに。
そもそも宗旨替えと言いながらやたら高速域を気にしているのかがわからん。
KLX系の強みはDOHC水冷ユニットから来る高速域の使い勝手。
XR系の強みはスペック以上に軽快な取り回しの良さ。
中低速域の出力特性は好みの問題。
まあしかし、向こうのスレ覗いてきた感想から解答させてもらうと
ツインでそこそこ回ってそこそこ速くて多少の不整地くらいなら走れるアネーロにでも乗ったらどう？
>465 471 ありがとう
さっそく削ってみます
数ミリ削っただけですごく乗りやすくなると思うと
ワクワクしちゃいます。
改造ってこういう物なんだなぁと思った
さっそく削ってみます
数ミリ削っただけですごく乗りやすくなると思うと
ワクワクしちゃいます。
改造ってこういう物なんだなぁと思った
481 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ：03/10/17 06:45 ID:qIpmcowB
モタードなんてホーネット以下の糞バイク。
ダサいし遅いし。別にホーネットで普通に
林道はしれるしね。
ダサいし遅いし。別にホーネットで普通に
林道はしれるしね。
482 ：７７４ＲＲ：03/10/17 09:13 ID:6bkGxCu0
>>481
何故にホーネットが基準…??
何故にホーネットが基準…??
484 ：７７４ＲＲ：03/10/18 06:13 ID:jagV6Ik3
|￣￣￣￣￣￣￣|
| テストさせて |
| .|
| 下さいね！ | ,. . _
|＿＿＿＿＿＿＿| --' 、 ￣￣ヽー- ､
| | ヽ￣7 , , ＼ 、 「￣ 7
| | ヽ / /_ /ハ |ヽ、＼ V ./
| | i il/＞ ヽl ＜＼ヽ. V
,. -{-､ __ .| ii i! ,. ─‐ 、 | il |
{ Y/ l il |､ { } | li |
`t-く ヽN ` `--- ' ＜ﾘiレ'
| | `ー-- ､ / ヽ ｀丶、
| | ￣ヽ ノ >-' !
| | ,.ｨ`＝=＝ r'^ヽ､_,／- 、
| | , '" ／/ !'~｀V-─ ､ ）
| | ＜ _,／ ／ / /i ＼ (_ノ
i_j /ヽ ' / / ! ,>
/＿ > ､ 」＿_/ _」, ｨ'´ 「
:::`ー':::::::::::::::::::::::::::::ヽこﾉ:::
| テストさせて |
| .|
| 下さいね！ | ,. . _
|＿＿＿＿＿＿＿| --' 、 ￣￣ヽー- ､
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| | ヽ / /_ /ハ |ヽ、＼ V ./
| | i il/＞ ヽl ＜＼ヽ. V
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{ Y/ l il |､ { } | li |
`t-く ヽN ` `--- ' ＜ﾘiレ'
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i_j /ヽ ' / / ! ,>
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485 ：禾火 ◆sRDQN6DQ92 ：03/10/18 14:02 ID:oO/JrFzj
ということで(?)
スライド中フロントからスリップダウンしかけて復活して変な縦回転でコケました
が、ウィンカーが割れたのとハンドルが曲がった＆ハンドルストッパーに傷程度で何のダメージも無し
これでコケたの３回目だけど、オフ車って丈夫だねぇ
スライド中フロントからスリップダウンしかけて復活して変な縦回転でコケました
が、ウィンカーが割れたのとハンドルが曲がった＆ハンドルストッパーに傷程度で何のダメージも無し
これでコケたの３回目だけど、オフ車って丈夫だねぇ
486 ：７７４ＲＲ：03/10/18 16:25 ID:XHCLtW0f
上手い人ほど沢山コケてると思うのは俺だけですか？
場所は首都高で？
すげえ運がいいな。
すげえ運がいいな。
489 ：７７４ＲＲ：03/10/18 23:06 ID:VZ/t2wIA
9Rでコケた時、カウル全損とハンドルストッパー修理で５０万。
オフ車でコケた時って修理代、安いよ。
ブレーキレバーやらクラッチレバー、曲がったハンドルも修正しやすいし。
なによりもハクが付くぞーん。
オフ車でコケた時って修理代、安いよ。
ブレーキレバーやらクラッチレバー、曲がったハンドルも修正しやすいし。
なによりもハクが付くぞーん。
>>489
そりゃーカウル付きの大排気量はなあ…
折れも昔泣く泣くGSX1100Rカウルレスにしたクチだが。
ところで、ホワイトブロスのインナーサイレンサーて有るが、
どれくらい静かになるもんかな？あとは詰り具合とか。
使ってる人インプレきぼん。
そりゃーカウル付きの大排気量はなあ…
折れも昔泣く泣くGSX1100Rカウルレスにしたクチだが。
ところで、ホワイトブロスのインナーサイレンサーて有るが、
どれくらい静かになるもんかな？あとは詰り具合とか。
使ってる人インプレきぼん。
491 ：禾火 ◆sRDQN6DQ92 ：03/10/19 23:04 ID:82IIAsi4
>>488
今回は違いまス
禾火 ケ ｼ束頁のサーキットじゃないほうでつ
明るいトコで見たらヘッドライト裏に仕込んでたシフトタイミングランプ逝ってた
ちなみにヘッドライトはYZF400WRにかえてあったりして・・・
今回は違いまス
禾火 ケ ｼ束頁のサーキットじゃないほうでつ
明るいトコで見たらヘッドライト裏に仕込んでたシフトタイミングランプ逝ってた
ちなみにヘッドライトはYZF400WRにかえてあったりして・・・
しつもーん
スーパーサウンドってﾏﾌﾘｬがパーツカタログにあるけど、
どんな感じ？静か？
スーパーサウンドってﾏﾌﾘｬがパーツカタログにあるけど、
どんな感じ？静か？
すぱとらです
うるさいです
うるさいです
>>493
わ。やっぱそうか…
要するにすぱとら斜め切りして後方排気風にしただけか。
ほんじゃあ皿数とかはすぱとらに準じてると考えて宜しいでつか？
今日、アチャのモタードフェンダとブリッツライトと
純正のワイドリアキャリアおみせに注文してきたよ。
気持悪いスタイルになりそうでドキドキだ。
コレ終わったらハンドルもハーディーのエクストリーム辺りにに変えたいんだけど
(純正だとちと高さが低すぎて合わない)アクセルやらクラッチのワイヤー類
純正のまんまで長さ足りるかな？
教えて！ＸＲの偉い人。
質問厨でごめんね。
わ。やっぱそうか…
要するにすぱとら斜め切りして後方排気風にしただけか。
ほんじゃあ皿数とかはすぱとらに準じてると考えて宜しいでつか？
今日、アチャのモタードフェンダとブリッツライトと
純正のワイドリアキャリアおみせに注文してきたよ。
気持悪いスタイルになりそうでドキドキだ。
コレ終わったらハンドルもハーディーのエクストリーム辺りにに変えたいんだけど
(純正だとちと高さが低すぎて合わない)アクセルやらクラッチのワイヤー類
純正のまんまで長さ足りるかな？
教えて！ＸＲの偉い人。
質問厨でごめんね。
495 ：７７４ＲＲ：03/10/21 02:43 ID:D6/RreLJ
foxsyu
496 ：７７４ＲＲ：03/10/21 03:45 ID:tqXZeMnv
誰か俺のBAJAタンク（ほぼ新品）買わない？
あまってるんで処分したいんだがヤフオク行く前に
欲しい人いたら1万5千くらいで譲るけど・・いないかな？
あまってるんで処分したいんだがヤフオク行く前に
欲しい人いたら1万5千くらいで譲るけど・・いないかな？
たけぇ
素直のヤフオク出せよ。
499 ：７７４ＲＲ：03/10/21 17:13 ID:OaPdLfpA
ヤフオクだしても1万5千円なんかで売れるのか？
よゆうで５００げっと
￣￣￣￣∨￣￣￣￣
。 。
|| || ／⌒ ヽ.
/ ⌒ヽ（ /⌒ヾ ）
((ﾟДﾟ,,))ゝヽのﾉノ
⊂⊂ ＿＿＿＿＿つ ）） ））
￣￣￣￣∨￣￣￣￣
。 。
|| || ／⌒ ヽ.
/ ⌒ヽ（ /⌒ヾ ）
((ﾟДﾟ,,))ゝヽのﾉノ
⊂⊂ ＿＿＿＿＿つ ）） ））
501 ：７７４ＲＲ：03/10/22 22:39 ID:+3PvfUcM
くっそぉ～パンクしたよ
502 ：496：03/10/22 23:36 ID:KQw4YKHF
やぱ高いか・・鬱
新品で買うと4万以上するんだよ・・・
ヤフオクで出すか近所のバイク屋にもっていきます。
新品で買うと4万以上するんだよ・・・
ヤフオクで出すか近所のバイク屋にもっていきます。
ミッション系がイカレたっぽい。
突然、ギアが全く替わらなくなってしまった。
おかげで新宿から調布まで３速オンリーで帰るはめに。
とりあえずバイク屋に出してきたけど、
早く直るといいな。
突然、ギアが全く替わらなくなってしまった。
おかげで新宿から調布まで３速オンリーで帰るはめに。
とりあえずバイク屋に出してきたけど、
早く直るといいな。
507 ：７７４ＲＲ：03/10/23 10:02 ID:ZJHTSEfB
初心者ですが、最近ドノーマルもどうかと思えてきたので、改造
したいと思います。マフラーから変えたいのですが、おすすめって
ありますか？無知なので言われたとおりにやります。
したいと思います。マフラーから変えたいのですが、おすすめって
ありますか？無知なので言われたとおりにやります。
>507
やかましいのが好きならトラップでも入れよ。
但し横にビクスク辺りがが止まると聞き分けつかなくなる。
>494
漏れはハーディーMXのスペシャルを付けてるがギリギリでアウトだった。
最悪予算2倍強位見といたほうがいいぞ。
やかましいのが好きならトラップでも入れよ。
但し横にビクスク辺りがが止まると聞き分けつかなくなる。
>494
漏れはハーディーMXのスペシャルを付けてるがギリギリでアウトだった。
最悪予算2倍強位見といたほうがいいぞ。
次期フォルツァのビデオ
すごいハイテク装備
今度のフォルツァは車に例えるとＮＥＷプリウスだ………
http://www.honda.co.jp/motorshow/2003/motor/lineup/2seater/forza/movie/index.
すごいハイテク装備
今度のフォルツァは車に例えるとＮＥＷプリウスだ………
http://www.honda.co.jp/motorshow/2003/motor/lineup/2seater/forza/movie/index.
510 ：７７４ＲＲ：03/10/23 17:27 ID:6db0rC/p
俺はハーディーのミドルを両端15mm切ってます。
通勤すり抜け仕様。
XR用のフレームスライダーって無いかな？
それとも汎用キットとかある？
通勤すり抜け仕様。
XR用のフレームスライダーって無いかな？
それとも汎用キットとかある？
最近、TWやFTRの流れからモタードが流行っているけど、オンロード車のように
脇をしめたライディングスタイルだけは止めて欲しいと思うのは、俺だけでしょうか？
脇をしめたライディングスタイルだけは止めて欲しいと思うのは、俺だけでしょうか？
513 ：７７４ＲＲ：03/10/24 02:50 ID:/V1IlKiN
０３ＸＲオフの方を４月に購入。１００００キロ走ったが故障は一度もなし！
めちゃくちゃ丈夫。そこそこ速い、燃費いい、体使えば２速でもフロント浮く、
すげぇーいいバイクだよ！
シュラウドも見た目だけじゃなくてガッチリホールドできる形だし！
１００キロ巡行なら行けます。オフ車に最高速求めるのは無理だよ。
だってマジェスティーの方が速いもん。
めちゃくちゃ丈夫。そこそこ速い、燃費いい、体使えば２速でもフロント浮く、
すげぇーいいバイクだよ！
シュラウドも見た目だけじゃなくてガッチリホールドできる形だし！
１００キロ巡行なら行けます。オフ車に最高速求めるのは無理だよ。
だってマジェスティーの方が速いもん。
514 ：７７４ＲＲ：03/10/24 07:49 ID:V7QwCyap
MD30のレブリミッターって解除する方法無いのでしょうか？
515 ：７７４ＲＲ：03/10/24 07:57 ID:V7QwCyap
そうそう、MD30ってステムナットにキャップついて無いよね？
CRM用がそのまま使えるからお勧めだよ。
すぐ錆びちゃう部分だし、見栄え悪いから・・・
パーツ番号後で載せます～
CRM用がそのまま使えるからお勧めだよ。
すぐ錆びちゃう部分だし、見栄え悪いから・・・
パーツ番号後で載せます～
バイク初心者の頃は足つきからこのバイクを敬遠してたが、今はパワー不足が
心配で２の足を踏んでいる。
心配で２の足を踏んでいる。
見なかったことにして蓋をしる。
いけるかなぁ…
後で開けたら錆、繁殖！てことになりそうな予感。
なんかのケミカルで出来るだけ錆取りしてからがいいかなぁ…
後で開けたら錆、繁殖！てことになりそうな予感。
なんかのケミカルで出来るだけ錆取りしてからがいいかなぁ…
520 ：７７４ＲＲ：03/10/24 19:27 ID:iQVHVALW
XR Motardの広告ですごいドリフトしてるのって誰？
どっかで見たことがあるフォームな気がする。。。
どっかで見たことがあるフォームな気がする。。。
ﾀﾞｰﾄﾗっぽいスタイルだよね
522 ：７７４ＲＲ：03/10/24 20:08 ID:iQVHVALW
>521
アクセルの戻し方、足の出し方なんか見るとそれっぽいですね。
アクセルの戻し方、足の出し方なんか見るとそれっぽいですね。
523 ：７７４ＲＲ：03/10/24 22:14 ID:mZwTc71Z
かなりスプロケがクロスなんだよ
ノーマルだと１２０キロしかでないんだよ
フロント１４Ｔとかにしてるひといる？
ノーマルだと１２０キロしかでないんだよ
フロント１４Ｔとかにしてるひといる？
526 ：523：03/10/24 22:54 ID:mZwTc71Z
>>524
不可能ではないと思うんだけど。
個人的にはかなり不快極まりない感じです。しんどいです。
出来る・・・とは言えません。
だけどリアのスプロケ３丁少なめにすればマシになるかも？
（試したことがないので予想範囲ですけれど）
不可能ではないと思うんだけど。
個人的にはかなり不快極まりない感じです。しんどいです。
出来る・・・とは言えません。
だけどリアのスプロケ３丁少なめにすればマシになるかも？
（試したことがないので予想範囲ですけれど）
うむむ・・だな。
いや、俺もオフ車に高い高速巡航性能など求めてないのだが、お目当ての山々が
あるところに入るまでが大変。特にツーリングともなると早朝から出るから
４輪が飛ばす飛ばす。その中をローパワーバイクで行くのは怖い。
いや、俺もオフ車に高い高速巡航性能など求めてないのだが、お目当ての山々が
あるところに入るまでが大変。特にツーリングともなると早朝から出るから
４輪が飛ばす飛ばす。その中をローパワーバイクで行くのは怖い。
528 ：523：03/10/24 23:18 ID:mZwTc71Z
私がXRでならし運転してた時、あまりスピード出せないから
スタートダッシュで一気に６０Kmまで加速してました。
大阪市内ですが、これだったら次の信号に引っ掛かるまでは
車に並ばれる事はなかったと記憶してます。
まずスタートダッシュ！だめかな？
スタートダッシュで一気に６０Kmまで加速してました。
大阪市内ですが、これだったら次の信号に引っ掛かるまでは
車に並ばれる事はなかったと記憶してます。
まずスタートダッシュ！だめかな？
529 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:43 ID:w65xVx0o
>>524
毎日120キロで巡航、時々140キロですが・・250ccも排気量あるんだから100くらい屁でもありません。
毎日120キロで巡航、時々140キロですが・・250ccも排気量あるんだから100くらい屁でもありません。
>毎日120キロで巡航、時々140キロ
だよな。
523は可笑しいとしか言えん。
いったいどんな乗り方をしとるんだか・・・
だよな。
523は可笑しいとしか言えん。
いったいどんな乗り方をしとるんだか・・・
531 ：Dトラマン：03/10/24 23:59 ID:/ZVmbhrc
XRとDトラ、悩んだ末Dトラを買った。
XRモタードにしときゃよかった........
独り言ですた。
XRモタードにしときゃよかった........
独り言ですた。
532 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:02 ID:isma9gPQ
＞XRモタードにしときゃよかった........
なんで？俺も検討してるから一応聞きたい。
なんで？俺も検討してるから一応聞きたい。
俺ならば巡航とは余裕がある状態だわな。だから110kmくらいがいい
ハタから見ると120km以上は 必死だなｗ （ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
ちなみにK社のヤツは140kmくらいまではスーと出た ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
でもXRﾀﾝはそれに負けない低中速のツキとトラクションが（・∀・）ｲｲ!!
ハタから見ると120km以上は 必死だなｗ （ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
ちなみにK社のヤツは140kmくらいまではスーと出た ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
でもXRﾀﾝはそれに負けない低中速のツキとトラクションが（・∀・）ｲｲ!!
534 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:05 ID:pCDYzyzK
535 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:12 ID:isma9gPQ
こういう実用的に非常に大事な速度域が出る出ないの話が出ると
スズキのジェベル２５０を検討したくなる。（全然欲しくないけど）
スズキのジェベル２５０を検討したくなる。（全然欲しくないけど）
536 ：Dトラマン：03/10/25 00:13 ID:/bEmqCUT
>>５３２
ノーマル状態では、動力性能で、XRに対してなんの優位性も感じられない。
水冷DOHCの意味は？
XRはカウルや前後フェンダーがシャープでかっこいい。
当分外装ノーマルで我慢できる。
それに引き換えｄトラのフェンダーときたら....
あと２リッターのタンク容量の差はでかい！！
漏れのDトラお気に入りポイントは、時計付きデジタルメーターだけ。
三年乗ったら、絶対XRに乗り換えてやる！！
ノーマル状態では、動力性能で、XRに対してなんの優位性も感じられない。
水冷DOHCの意味は？
XRはカウルや前後フェンダーがシャープでかっこいい。
当分外装ノーマルで我慢できる。
それに引き換えｄトラのフェンダーときたら....
あと２リッターのタンク容量の差はでかい！！
漏れのDトラお気に入りポイントは、時計付きデジタルメーターだけ。
三年乗ったら、絶対XRに乗り換えてやる！！
乗り方だと思うがね。
慣らしでも、低・中・高満遍なく当たり付けて、普段も高まで回してれば
そのくらいいくけど？
慣らしでも、低・中・高満遍なく当たり付けて、普段も高まで回してれば
そのくらいいくけど？
538 ：トラ乗り：03/10/25 01:09 ID:bXonARNq
俺も乗り方だと思う。
トラはトルクで走るバイクじゃないから、回して乗るようにすればXRよりは走ると思う。
マフラー換えればさらに回るようになるよ。
トラはトルクで走るバイクじゃないから、回して乗るようにすればXRよりは走ると思う。
マフラー換えればさらに回るようになるよ。
539 ：７７４ＲＲ：03/10/25 11:41 ID:H4Yfg8U+
どちらに乗ってもメーターは激しく気に入らないけど
あー。タコとスピードが一体型のメーターないかな
あー。タコとスピードが一体型のメーターないかな
540 ：７７４ＲＲ：03/10/25 14:40 ID:h07Uxtpx
ＸＲのスプロケ、フロント１４Ｔにしたひといない？？？？？？？？？？？？
541 ：515：03/10/25 19:51 ID:Kv20OHuy
遅くなりました
53208-MC4-000
です。ステムナットのキャップです。
160円とかそのくらいでした。
53208-MC4-000
です。ステムナットのキャップです。
160円とかそのくらいでした。
542 ：７７４ＲＲ：03/10/25 22:08 ID:Wln/Gt+4
０３ＸＲは新車から４ヶ月くらいまでは１５３キロまで出ました。嘘じゃないよ
しかし１万キロ走った今じゃ１２０キロが限界。チェーンとエアクリを
新品にしたくらいじゃ１５０キロなんて出ないや。
Ｄトラよりいいところは故障しないところじゃないかな？
パーツもＤトラに負けないくらい出てるし、ま～どっち買っても損はないよ。
しかし１万キロ走った今じゃ１２０キロが限界。チェーンとエアクリを
新品にしたくらいじゃ１５０キロなんて出ないや。
Ｄトラよりいいところは故障しないところじゃないかな？
パーツもＤトラに負けないくらい出てるし、ま～どっち買っても損はないよ。
>>541
すぐ、そこ、サンクス。
すぐ、そこ、サンクス。
544 ：７７４ＲＲ：03/10/26 01:08 ID:nnzIpXPB
Ｇセイザーの主人公がＸＲモタード乗ってます
概湿かな・・・・
概湿かな・・・・
>542
はっきり言って規制前のモデルより速いんですが？
規制前でも平地140kmくらいが限界だぞ
メーターの故障？それとも釣りかｗ
はっきり言って規制前のモデルより速いんですが？
規制前でも平地140kmくらいが限界だぞ
メーターの故障？それとも釣りかｗ
546 ：７７４ＲＲ：03/10/26 08:47 ID:N1K5NXfP
http://www4.osk.3web.ne.jp/~vital/
いつのまにか更新してたーここでエンジンいじってる人いる？
いつのまにか更新してたーここでエンジンいじってる人いる？
>>545
俺はそれより１万走った程度で最高速が３０ｋｍも下がる事を問題視したい
俺はそれより１万走った程度で最高速が３０ｋｍも下がる事を問題視したい
548 ：７７４ＲＲ：03/10/26 12:41 ID:pUQBWDvm
549 ：７７４ＲＲ：03/10/26 23:33 ID:GwsufUqf
モタのりですが。
純正ブレーキパッド（フロント）の値段わかる方いませんか？
今日６ヶ月点検に出したんだが、（案の定）パッド減ってますといわれて
交換するなら点検基本工賃８千円にプラス９千円て言われてびびったんだけど。
純正ブレーキパッド（フロント）の値段わかる方いませんか？
今日６ヶ月点検に出したんだが、（案の定）パッド減ってますといわれて
交換するなら点検基本工賃８千円にプラス９千円て言われてびびったんだけど。
550 ：549：03/10/26 23:56 ID:GwsufUqf
社外のシンタードに換えようと思ってた矢先の事態。
むしろそっちのほうが安くあがったりして？
むしろそっちのほうが安くあがったりして？
>>504でミッションを壊した者です。
原因は「シフト・リターンスプリングの損傷」でした。
修理費用は全部で２万強。
とりあえず、軽傷で済んでホッとしてます。
しかし、走行6000km、無事故、無転倒、無改造で
何でこんな症状がでたんだろう。
前レスにもあった「シフトペダルの角度」が遠因なのかな？
あれに慣れずにガツガツ踏み込んだのがよくなかったのか。
あるいは、単におれのバイクがハズレだっただけか。
いずれにせよ、皆さんのバイクにも同じ症状がでないことを
祈っています。
原因は「シフト・リターンスプリングの損傷」でした。
修理費用は全部で２万強。
とりあえず、軽傷で済んでホッとしてます。
しかし、走行6000km、無事故、無転倒、無改造で
何でこんな症状がでたんだろう。
前レスにもあった「シフトペダルの角度」が遠因なのかな？
あれに慣れずにガツガツ踏み込んだのがよくなかったのか。
あるいは、単におれのバイクがハズレだっただけか。
いずれにせよ、皆さんのバイクにも同じ症状がでないことを
祈っています。
>>549
～02XRのパーツリストしか手元にないのですが、
それによると、フロントブレーキパッドは5100円でした。
しかし、工賃、異様に高いですね。
簡単な作業なんで自分でやったほうがいいと思いますよ。
その際は、キャリパー洗浄を忘れずに。
～02XRのパーツリストしか手元にないのですが、
それによると、フロントブレーキパッドは5100円でした。
しかし、工賃、異様に高いですね。
簡単な作業なんで自分でやったほうがいいと思いますよ。
その際は、キャリパー洗浄を忘れずに。
http://www.g-t.co.jp/parts/P_025h.htm
http://www.g-t.co.jp/parts/P_023h.htm
http://www.g-t.co.jp/parts/P_024h.htm
http://www.g-t.co.jp/parts/P_023h.htm
http://www.g-t.co.jp/parts/P_024h.htm
おぉ！
ありがとうございます。工賃が高いのか…。
サービスマニュアルあるから、自分で挑戦してみるかな。
キャリパー洗浄ってことはキャリパーごと取り外すことになりますよね？
なんかコワ～取り付けには、トルク廉恥は必須ですかね？
デイトナの製品も検討してみますね。
ありがとうございます。工賃が高いのか…。
サービスマニュアルあるから、自分で挑戦してみるかな。
キャリパー洗浄ってことはキャリパーごと取り外すことになりますよね？
なんかコワ～取り付けには、トルク廉恥は必須ですかね？
デイトナの製品も検討してみますね。
555 ：７７４ＲＲ：03/10/27 07:21 ID:hICv+vr8
>>504>>551
505です。
報告ありがとうございます。
自分ももう6000km越え、しかも結構ハードに使っているんでｶﾞｸﾌﾞﾙです。信じたくはないのですが、車体に当たり外れがあるんですかねぇ？
大出費、大事故にならなかったようでなによりでした。
報告お疲れさまでした。
505です。
報告ありがとうございます。
自分ももう6000km越え、しかも結構ハードに使っているんでｶﾞｸﾌﾞﾙです。信じたくはないのですが、車体に当たり外れがあるんですかねぇ？
大出費、大事故にならなかったようでなによりでした。
報告お疲れさまでした。
ｻｹﾞ忘れｺﾞﾒﾝﾅｿ
購入一年以内なら保証で店に言えよ。
半年で純正フロント無くなるの？
ちっと使いすぎの気もするな。
その調子で社外品はお勧めしない。
キャリパーの清掃については、このスレにいる猛者どもに
聞いてみるといいよ。
ｈttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059024396/l50
トルクレンチは要らんと思うが、付けた後にすぐ点検して、
増締めに気をつかったほうがいい。
あと減りはこまめにチェックする。
今回は点検で見つかったからいいけど、ローターにトラブル
起こすと大変だよ。
ちっと使いすぎの気もするな。
その調子で社外品はお勧めしない。
キャリパーの清掃については、このスレにいる猛者どもに
聞いてみるといいよ。
ｈttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059024396/l50
トルクレンチは要らんと思うが、付けた後にすぐ点検して、
増締めに気をつかったほうがいい。
あと減りはこまめにチェックする。
今回は点検で見つかったからいいけど、ローターにトラブル
起こすと大変だよ。
>>510
MXミドルの両端15mm切ったとの事なんだけど、俺もちょい短くしたいんだ。
スイッチ類の取り付けとかに支障が出ると困るのでどーも踏ん切りがつかない。
よかったらレポよろすくおながいします。
もう一つ、
お前らの中でモリワキのチタン買ったツワモノは居らっしゃいますか？
前乗ってたツインにモリワキ付けてて音お気に入りだったのでどーしよーかなーとか思ってまつ。
MXミドルの両端15mm切ったとの事なんだけど、俺もちょい短くしたいんだ。
スイッチ類の取り付けとかに支障が出ると困るのでどーも踏ん切りがつかない。
よかったらレポよろすくおながいします。
もう一つ、
お前らの中でモリワキのチタン買ったツワモノは居らっしゃいますか？
前乗ってたツインにモリワキ付けてて音お気に入りだったのでどーしよーかなーとか思ってまつ。
なんだモリワキもチタン出したのか。
おいらは、FMF入れたんでちと五月蠅い
おいらは、FMF入れたんでちと五月蠅い
>>560
となると新製品か。
ｱﾗﾏ本当。意外と新しいな。
ttp://www.moriwaki.co.jp/internet_web/site/product/new_closeup/xr250/xr250-explanationbase.htm
で、560の中の人のはFMFのチタニウム4てのかな？
ナンボ位かな？海外サイトでは270＄位と見たんだけど…
となると新製品か。
ｱﾗﾏ本当。意外と新しいな。
ttp://www.moriwaki.co.jp/internet_web/site/product/new_closeup/xr250/xr250-explanationbase.htm
で、560の中の人のはFMFのチタニウム4てのかな？
ナンボ位かな？海外サイトでは270＄位と見たんだけど…
>559
モリワキスリップオンいれたよ。
けっこう五月蝿い感じで近所からの苦情が心配・・・。
モリワキスリップオンいれたよ。
けっこう五月蝿い感じで近所からの苦情が心配・・・。
565 ：７７４ＲＲ：03/10/29 19:15 ID:W69W1As/
>>520
ダンディkgw
ダンディkgw
566 ：520：03/10/30 02:35 ID:tV8cgy6k
>565
サンｋｓ。
どおりで見たことあると思うはずだ
サンｋｓ。
どおりで見たことあると思うはずだ
567 ：７７４ＲＲ：03/10/30 11:12 ID:Eg7q2Kqj
最近オフＸＲに乗り換えたんですけど
早く走るコツを教えてください。
早く走るコツを教えてください。
最近京王線に乗り換えたんですけど
早く帰るコツ教えてください。新宿←→八王子『前は中央線です。』
早く帰るコツ教えてください。新宿←→八王子『前は中央線です。』
569 ：７７４ＲＲ：03/10/30 15:23 ID:cZseoBbH
>>568
特快or準特に乗れ。３０分くらいで着く。
で、俺昔に２ｓｔレプリカ乗ってたんだが、久々にバイク乗りたいなぁと。
乗車姿勢がキツイのヤだからXR250モタかDトラ買おうかなと思ってたんだが
このスレみると恐ろしく遅いから４ｓ２５０シングルなんか乗るなという事かな？
CRMなどの２ｓｔシングルなんかどうなの？これもやっぱレプリカ乗ってた人間にはストレス感じるの？
あのｶﾞﾂｰﾝとくる加速はいい。４ｓｔなんか乗るなという事ですか？
特快or準特に乗れ。３０分くらいで着く。
で、俺昔に２ｓｔレプリカ乗ってたんだが、久々にバイク乗りたいなぁと。
乗車姿勢がキツイのヤだからXR250モタかDトラ買おうかなと思ってたんだが
このスレみると恐ろしく遅いから４ｓ２５０シングルなんか乗るなという事かな？
CRMなどの２ｓｔシングルなんかどうなの？これもやっぱレプリカ乗ってた人間にはストレス感じるの？
あのｶﾞﾂｰﾝとくる加速はいい。４ｓｔなんか乗るなという事ですか？
?
571 ：７７４ＲＲ：03/10/30 19:14 ID:f70vS1nt
好きにしる
2stトレールは中古でもプレミアつきまくりです。新車だと、CRM-250ARで70万というのも
みますた。2stにこだわるなら、プレミアついているものよりも、KTMにしる。
みますた。2stにこだわるなら、プレミアついているものよりも、KTMにしる。
DR-Z400モタードが出るらしいからそれまで待て。
KTMとか買えばいい。
Ｄトラよりもエンジン等の耐久性は上なんかな？
そうだとすれば、街乗りの下駄バイクとして限定すれば
かなり良さそうだね。120以上出るなら、町中じゃクルマ
に煽られることもあまりなさそうだし。
そうだとすれば、街乗りの下駄バイクとして限定すれば
かなり良さそうだね。120以上出るなら、町中じゃクルマ
に煽られることもあまりなさそうだし。
576 ：しーじゃ ◆q8FCZ.pen. ：03/10/31 12:02 ID:YBl/INea
昨日東京モーターショーに大学二年の妹を連れて行ったら
「XR250モタードに乗りたい！」と言い出しました。
妹の身長は（たしか）153ｃｍです。
カスタム代くらいは20才の祝いに出してやろうと思うのですが、
ローダウンキット使う以外にもシート高を下げる方法ってありませんか？
ちなみにSL230にすればとかFTRで我慢すればとかは通用しませんでした。
ご意見ください。
「XR250モタードに乗りたい！」と言い出しました。
妹の身長は（たしか）153ｃｍです。
カスタム代くらいは20才の祝いに出してやろうと思うのですが、
ローダウンキット使う以外にもシート高を下げる方法ってありませんか？
ちなみにSL230にすればとかFTRで我慢すればとかは通用しませんでした。
ご意見ください。
>>576
サスをガチガチにしめる。
サスをガチガチにしめる。
シュラウド意味ネーｗ
モトショップ五郎かよ！
モトショップ五郎かよ！
579 ：７７４ＲＲ：03/10/31 12:53 ID:MEoUk1hq
ショップで相談が良さげ。女性のバイク乗りはカッコイイ！！
>>575
近場で乗ったり降りたりの繰り返しorスロットル開け戻しの繰り返し・・・XRの方が耐久性上
高速やバイパスで延々スロットル開けっ放し・・・Dトラの方が耐久性上
このスレでもカブ250とまで言わしめるホンダの空冷４ストの耐久性は折り紙付きだけど
空冷は空冷なので高回転域で回し続けるような使い方するなら水冷のDトラの方が結局は耐久性が上ということ。
エンジン以外の部分については国内４社中、部品脱落の王者カワサキというだけで充分だろう。
近場で乗ったり降りたりの繰り返しorスロットル開け戻しの繰り返し・・・XRの方が耐久性上
高速やバイパスで延々スロットル開けっ放し・・・Dトラの方が耐久性上
このスレでもカブ250とまで言わしめるホンダの空冷４ストの耐久性は折り紙付きだけど
空冷は空冷なので高回転域で回し続けるような使い方するなら水冷のDトラの方が結局は耐久性が上ということ。
エンジン以外の部分については国内４社中、部品脱落の王者カワサキというだけで充分だろう。
581 ：しーじゃ ◆q8FCZ.pen. ：03/10/31 13:26 ID:YBl/INea
>>577
ども。
オンロードでしか乗らないと思うので、サスが調整できる範囲も検討してみます。
（あまり締めすぎると振動ひどくなったりするんですよねぇ？）
>>579
ども。
最終的にはショップで相談してみます。
だたし現時点では、妹も「まだまだ」資金積み立て中なのでショップに行けないんっすよねぇ。
昨日はホンダブースの社員さんに話を聞いてみました。
その時は社外品のローダウンキットとあとは「慣れ」だと言われました。
ども。
オンロードでしか乗らないと思うので、サスが調整できる範囲も検討してみます。
（あまり締めすぎると振動ひどくなったりするんですよねぇ？）
>>579
ども。
最終的にはショップで相談してみます。
だたし現時点では、妹も「まだまだ」資金積み立て中なのでショップに行けないんっすよねぇ。
昨日はホンダブースの社員さんに話を聞いてみました。
その時は社外品のローダウンキットとあとは「慣れ」だと言われました。
>>582
そうなったら俺がしーじゃの妹ごと引き取る。
そうなったら俺がしーじゃの妹ごと引き取る。
584 ：７７４ＲＲ：03/10/31 22:11 ID:rWO2GQ3U
>>580
kawasakiってそんなにパーツ供給やばかったっけ？
kawasakiってそんなにパーツ供給やばかったっけ？
586 ：７７４ＲＲ：03/10/31 23:27 ID:HDg53KSY
赤モタ購入記念アゲ。
シフトストロークでかく無いかい？
シフトストロークでかく無いかい？
フクピカ1枚でシュラウドからリムまでぴかぴか。
いいバイクだ。
>562、564
返事送れてごめん。
有難う。参考にさせてもらいます。
純正ワイドリアキャリア積んでるんで干渉(つうか邪魔)しないかも問い合わせてみますわ。
>562
なんかこうモノすげえ爆音な予感なんですがちょっと心配。興味はヒジョーに引かれます。
>564
音質なんですが、どんな感じでしょう？トラップがパパパパとかバチバチという篭らない音質として
モリワキのはバララランと筒が響いているというような感じの音質でしょうか？悪く言ってうっさい耕運機というか。
前のがそんな感じだったんでそういう音質を個人としては希望してます。
いいバイクだ。
>562、564
返事送れてごめん。
有難う。参考にさせてもらいます。
純正ワイドリアキャリア積んでるんで干渉(つうか邪魔)しないかも問い合わせてみますわ。
>562
なんかこうモノすげえ爆音な予感なんですがちょっと心配。興味はヒジョーに引かれます。
>564
音質なんですが、どんな感じでしょう？トラップがパパパパとかバチバチという篭らない音質として
モリワキのはバララランと筒が響いているというような感じの音質でしょうか？悪く言ってうっさい耕運機というか。
前のがそんな感じだったんでそういう音質を個人としては希望してます。
ヨシムラトライコーン見ました
いい音してたっす
いい音してたっす
589 ：７７４ＲＲ：03/11/01 21:07 ID:t48mDgjq
XR250用のヨシムラトライコーンってあるんですか？
>>583
妹＝しーじゃ（チビ）
妹＝しーじゃ（チビ）
591 ：510：03/11/02 15:42 ID:cEfcryym
>>559
スイッチの取り付けのためには、角度固定用にスイッチの裏についてるピンを切るか
ハンドルに穴を開けるかが必要だよ。俺は穴開けた。
両端切ると多分ブッシュガードとか付けられなくなると思う。
ハンドルの切断自体はアルミだから簡単。パイプカッターじゃちょっと辛いかな。
スイッチの取り付けのためには、角度固定用にスイッチの裏についてるピンを切るか
ハンドルに穴を開けるかが必要だよ。俺は穴開けた。
両端切ると多分ブッシュガードとか付けられなくなると思う。
ハンドルの切断自体はアルミだから簡単。パイプカッターじゃちょっと辛いかな。
強度が落ちないか？
ピン切るのはリューターが便利。
キレイにピンが無くなる。
ピン切るのはリューターが便利。
キレイにピンが無くなる。
誰も>>577には突っ込まないのか？
595 ：７７４ＲＲ：03/11/03 00:29 ID:XQ6gRDE1
好きにすればいーさー？
＞587
スパ虎ほど軽い感じじゃなくて、割と低めで硬い感じの音がします。
音圧があるのでうるさく聞こえるのかもしれないと思う今日この頃。
スパ虎ほど軽い感じじゃなくて、割と低めで硬い感じの音がします。
音圧があるのでうるさく聞こえるのかもしれないと思う今日この頃。
>>597
了解。
低いの大好きなので買ってみようとおもいまつ。
10月、こんなに働くの俺じゃねえ気持悪いあっちいけシッシッ！
って位に働いたので金銭面準備OK。
クローム出てくれればそれに越した事ないんだけどなー。
了解。
低いの大好きなので買ってみようとおもいまつ。
10月、こんなに働くの俺じゃねえ気持悪いあっちいけシッシッ！
って位に働いたので金銭面準備OK。
クローム出てくれればそれに越した事ないんだけどなー。
ハンドルの高さを上げたいがやってるﾔｼいまつか？
600 ：７７４ＲＲ：03/11/04 15:35 ID:Ha5T+HvE
今だ！1ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
もう600か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
もう600か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
穴空けんの？ 信じられん…。 聞いた事無い…。
602 ：７７４ＲＲ：03/11/05 17:59 ID:UUJ4bKy0
600ゲト失敗（Ｔ_Ｔ）ｏ゛
エンジン高回転時の伸びとトルクのつきを順でいくとＤ虎（ＫＬＸ）／ＴＴＲ／ジェベ／ＸＲ。
中速域だとみなドングリ。
低速でいくとＸＲ／ジェベ／ＴＴ－Ｒ／Ｄ虎（ＫＬＸ）の順かな。
一応年違いで所有してたけどこんな感じ。
先月迄Ｄ虎に乗ってたけど250モタード同士で比べるなら高回転まで使い切って乗るなら
断然Ｄ虎でしょう。スタイル的にはＣＲＦルックのＸＲモタのが上かもしれんが
そんなのパーツ換えればどうにでもなるし・・・。
やはり肝心なのはエンジンって人はやはりＤ虎。ＫＬＸ３００Ｒがあるって～のも
なにかと有利だと思う。
個人的には空冷でガンガン回すのは熱ダレきそうで忍びない。その点Ｄ虎は精神的
にも良。真夏でもファン回った経験ないし・・・。壊れてるのか(・・？と思ったくらい。
それからオフ車250単気筒が遅いってのは広い意味で相対的に・・・ってことでしょ？
峠なんかのカーブ連続したシチュエ～ションなら常時パワーバンド使って走れる分速いよ？
バイク操ってるって感じるし。
公道での旋回スピード考えたら（中速域までが条件）オーバーパワーのバイクでふられ
て恐い思いするよりよっぽどいいよ～ん。スピードの怖さが判るベテランライダーなら特に。
現にリッターレプ楽に追い回してたから・・・（あくまで中速域までの峠で・・・）
べつに飛ばせって訳じゃないけど同じ経験と技量のライダーが乗り比べた場合゛ほ～っ゛
と思うんじゃないかな～？
エンジン高回転時の伸びとトルクのつきを順でいくとＤ虎（ＫＬＸ）／ＴＴＲ／ジェベ／ＸＲ。
中速域だとみなドングリ。
低速でいくとＸＲ／ジェベ／ＴＴ－Ｒ／Ｄ虎（ＫＬＸ）の順かな。
一応年違いで所有してたけどこんな感じ。
先月迄Ｄ虎に乗ってたけど250モタード同士で比べるなら高回転まで使い切って乗るなら
断然Ｄ虎でしょう。スタイル的にはＣＲＦルックのＸＲモタのが上かもしれんが
そんなのパーツ換えればどうにでもなるし・・・。
やはり肝心なのはエンジンって人はやはりＤ虎。ＫＬＸ３００Ｒがあるって～のも
なにかと有利だと思う。
個人的には空冷でガンガン回すのは熱ダレきそうで忍びない。その点Ｄ虎は精神的
にも良。真夏でもファン回った経験ないし・・・。壊れてるのか(・・？と思ったくらい。
それからオフ車250単気筒が遅いってのは広い意味で相対的に・・・ってことでしょ？
峠なんかのカーブ連続したシチュエ～ションなら常時パワーバンド使って走れる分速いよ？
バイク操ってるって感じるし。
公道での旋回スピード考えたら（中速域までが条件）オーバーパワーのバイクでふられ
て恐い思いするよりよっぽどいいよ～ん。スピードの怖さが判るベテランライダーなら特に。
現にリッターレプ楽に追い回してたから・・・（あくまで中速域までの峠で・・・）
べつに飛ばせって訳じゃないけど同じ経験と技量のライダーが乗り比べた場合゛ほ～っ゛
と思うんじゃないかな～？
多分・・・この系統のバイク買う香具師らは峠の心配はしてないと思う・・・
やはり直線道。そして敵は４輪。
やはり直線道。そして敵は４輪。
604 ：７７４ＲＲ：03/11/05 19:36 ID:gguZPY0m
っつーか、２５０CCの４ストにスピードを望んじゃいかんでしょ。
２５０CCクラスなら２ストじゃないと全てドンガメです。
２５０CCクラスなら２ストじゃないと全てドンガメです。
元林道のような4輪同士だとすれ違いに気を使うような峠ならまあ付いていける。
でも○○スカイラインとか言うような中高速コーナーばっかりで直線もあるような所だと
ほんとドンガメ。
XRモタは街乗りライダーしかまだ見かけないけど。
でも○○スカイラインとか言うような中高速コーナーばっかりで直線もあるような所だと
ほんとドンガメ。
XRモタは街乗りライダーしかまだ見かけないけど。
遅いのはいいんだが、遅い事が命取りになりかねん世の中だからな。
607 ：７７４ＲＲ：03/11/05 23:53 ID:gguZPY0m
609 ：７７４ＲＲ：03/11/07 03:12 ID:0GKv3wbi
ボアアップ
>>606
遅い奴は危険！とか言ってそうな人間の発言。公道の話ね
遅い奴は危険！とか言ってそうな人間の発言。公道の話ね
>>610
公道でもサーキットでも速いヤツは遅いヤツに注意を払うもんだしなあ、
急に走行ライン変えたりする変なのは置いといて。
まあ、なんだ。
きっと>>606は我々と違う場所を走ってるんだよ、きっと。
公道でもサーキットでも速いヤツは遅いヤツに注意を払うもんだしなあ、
急に走行ライン変えたりする変なのは置いといて。
まあ、なんだ。
きっと>>606は我々と違う場所を走ってるんだよ、きっと。
>>605
お前がヘタなだけ。
お前がヘタなだけ。
向こうが150km/hオーバーのスピードをアクセル一ひねりで軽く出せるような
直線含むところもスカイラインとかターンパイクとか名前付くような所だと有るからねえ。
あとハイスピードからのブレーキングも、モタのノーマルブレーキだと無理がある。
サスも結局オフ仕様からちょっと油面換えただけレベルだし。
直線含むところもスカイラインとかターンパイクとか名前付くような所だと有るからねえ。
あとハイスピードからのブレーキングも、モタのノーマルブレーキだと無理がある。
サスも結局オフ仕様からちょっと油面換えただけレベルだし。
615 ：７７４ＲＲ：03/11/09 11:08 ID:y+fmlXaD
だから何べんも言わせるなよ。
２５０CCで４ｓｔなんて全て糞なんだよ。ハッキリ言ってドンガメ。
遅いに決まってるだろ。
２５０CCクラスに拘りたいなら２ｓｔ乗るしかないよ。４ｓｔじゃ遅すぎる。
まして空冷OHC単気筒なんかじゃ２ｔ原付き２種にも負けるぜ。
２５０CCで４ｓｔなんて全て糞なんだよ。ハッキリ言ってドンガメ。
遅いに決まってるだろ。
２５０CCクラスに拘りたいなら２ｓｔ乗るしかないよ。４ｓｔじゃ遅すぎる。
まして空冷OHC単気筒なんかじゃ２ｔ原付き２種にも負けるぜ。
何遍も言わなくていいから消えてね。
617 ：７７４ＲＲ：03/11/09 12:49 ID:y+fmlXaD
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
618 ：７７４ＲＲ：03/11/09 13:37 ID:pzl8eqDn
619 ：７７４ＲＲ：03/11/09 14:05 ID:WGWsaUjI
この前、狭いワインディング（周山の栗尾峠）でXR突っつき回してやった。
相手も後ろから見る限りまーまー走れる人間だった見たいだが、加速性能やら
ブレーキ性能が違い過ぎる。こっちは６００SSだが。
相手も後ろから見る限りまーまー走れる人間だった見たいだが、加速性能やら
ブレーキ性能が違い過ぎる。こっちは６００SSだが。
620 ：７７４ＲＲ：03/11/09 14:16 ID:pzl8eqDn
>>突っつき回してやった。
なんで突っついたの？木の枝かなんかで？
なんで突っついたの？木の枝かなんかで？
KTMやＷＲは別格。
>>619
面白くないネタだね。もっと努力汁。
面白くないネタだね。もっと努力汁。
623 ：７７４ＲＲ：03/11/09 14:26 ID:WGWsaUjI
>>620
そんなに悔しいか？ｹﾞﾗ
そんなに悔しいか？ｹﾞﾗ
624 ：７７４ＲＲ：03/11/09 14:38 ID:WAOE/va8
この前、狭いワインディングでZXR1200突っつき回してやった。
加速性能やらブレーキ性能が違い過ぎるはずなのだが、
ミラー越しに見たそいつの目は必死そうだった。
加速性能やらブレーキ性能が違い過ぎるはずなのだが、
ミラー越しに見たそいつの目は必死そうだった。
念のために言っておくが、ZXR1200なんてバイクはないぞ。
面白くないからそーゆーネタは 止 め な い か 。
面白くないからそーゆーネタは 止 め な い か 。
626 ：７７４ＲＲ：03/11/09 17:07 ID:y+fmlXaD
と言うか排気量が倍以上あるバイクで煽るのはどうかと。
628 ：禾火 ◆sRDQN6DQ92 ：03/11/09 23:14 ID:s5ZhFxFI
お。
世辞ではなくカコイイど。
マフラー何？
世辞ではなくカコイイど。
マフラー何？
>>629
FMFじゃない？
FMFじゃない？
ほほう。
調べてみまつ。
調べてみまつ。
632 ：７７４ＲＲ：03/11/10 09:41 ID:jZjTry1m
アクラポじゃないの？？
633 ：禾火 ◆sRDQN6DQ92 ：03/11/10 13:19 ID:MKARVr15
>629
ワンオフのアクラボです
R1用かなんかのジャンクを長さ詰めて無理くり装着
ワンオフのアクラボです
R1用かなんかのジャンクを長さ詰めて無理くり装着
634 ：７７４ＲＲ：03/11/10 22:57 ID:s8pKelmh
>633
ライトカウルはこれノーマル？
ライトカウルはこれノーマル？
635 ：７７４ＲＲ：03/11/10 23:49 ID:DAD8c3x9
XR400最高ー！
ただ、5速しかないことと、一人乗りなことと、ポリタンクのデカールがべろべろになることを除けば。
ただ、5速しかないことと、一人乗りなことと、ポリタンクのデカールがべろべろになることを除けば。
636 ：禾火 ◆sRDQN6DQ92 ：03/11/11 15:15 ID:h7PE2vgj
>634
WR400Fのを黒く塗ってます
WR400Fのを黒く塗ってます
マフラー換えた人、レポートお願いｼﾏﾂ!(ｵﾌﾏﾌﾗｰﾉ､ﾚﾎﾟｰﾄﾊ､ﾅｲﾃﾞﾂﾈ)
1＞音量
2＞音質 （高低etc）
3＞パワー感
4＞満足度 (ｵｽｽﾒｼﾏﾂｶ?)
1＞音量
2＞音質 （高低etc）
3＞パワー感
4＞満足度 (ｵｽｽﾒｼﾏﾂｶ?)
お返事遅れてすんません。
>>禾火にいやん
了解でつ。
CRFとかが積んでるフジツボ型のエンドのマフリャがホスイので
喜び勇んでいたのでつが、ｱｸﾗﾎﾟﾋﾞﾁの流用ワンオフでつか…いいなあ。
例えオデが手に入れても、オデ自身が調整する知識無かったりするのと、
通ってるバイク屋の大将が案外厳しい人なのでダメ!とか言われそうでつ…
ときに、ﾚｵﾋﾞﾝﾁのX3なんでつが、02モデルとかも03モデルにポン付けで問題無しでしょーか？
>>禾火にいやん
了解でつ。
CRFとかが積んでるフジツボ型のエンドのマフリャがホスイので
喜び勇んでいたのでつが、ｱｸﾗﾎﾟﾋﾞﾁの流用ワンオフでつか…いいなあ。
例えオデが手に入れても、オデ自身が調整する知識無かったりするのと、
通ってるバイク屋の大将が案外厳しい人なのでダメ!とか言われそうでつ…
ときに、ﾚｵﾋﾞﾝﾁのX3なんでつが、02モデルとかも03モデルにポン付けで問題無しでしょーか？
>>禾火氏
ライトカウル、取り付けとか塗装とか凄い気になるので
迷惑でなければメールいただけないっすか？
ライトカウル、取り付けとか塗装とか凄い気になるので
迷惑でなければメールいただけないっすか？
俺の近所では暖気しないでね。
642 ：７７４ＲＲ：03/11/13 22:38 ID:XRTnQDEd
IDがXRなので記念age
643 ：７７４ＲＲ：03/11/14 00:16 ID:/jyaZdP3
既出かもしれんが、後付のタコメーターを買おうと思うのだが。
お店の人にはデイトナの物を勧められた。
電気式ﾀｺﾒｰﾀｰが12,500円
工賃は6,000円
と言われたのだが・・・、こんなもんか？
お店の人にはデイトナの物を勧められた。
電気式ﾀｺﾒｰﾀｰが12,500円
工賃は6,000円
と言われたのだが・・・、こんなもんか？
644 ：７７４ＲＲ：03/11/14 01:02 ID:4Zo8yBix
タコメーターなんて必要無し。 カッコイイわけも無し。
慣らし中はつけようか、つけまいか悩んだりもするけど、
悩んでいるうちに慣らしが終わってつけずに大正解だったなんて話もあります。
悩んでいるうちに慣らしが終わってつけずに大正解だったなんて話もあります。
646 ：７７４ＲＲ：03/11/14 01:20 ID:WKybBVBD
タコメーターねぇ、確かに回転数を知るためには便利だろうが
回転数わかって、で、どうすんねん？ って感じやな。
回転数わかって、で、どうすんねん？ って感じやな。
648 ：７７４ＲＲ：03/11/14 08:41 ID:OrwgXi4i
後付のタコメーターって何社くらいから出ているんですか？
>>649
ウインカー取り付け位置変更してるのが気になるがホスイなあ。
ウインカー取り付け位置変更してるのが気になるがホスイなあ。
>649
注文すた!
25日前後に到着予定だと。
ウインカー素のままで大丈夫かなぁ…
注文すた!
25日前後に到着予定だと。
ウインカー素のままで大丈夫かなぁ…
>651
おお～ 早い!!
パワーもBEETのより出てそうだし、良いな～
写真見るとウィンカーいけるんじゃない？
赤い方はノーマルみたいだし...
おお～ 早い!!
パワーもBEETのより出てそうだし、良いな～
写真見るとウィンカーいけるんじゃない？
赤い方はノーマルみたいだし...
653 ：643：03/11/16 13:00 ID:wFkFLZ4K
いろいろ参考になりました。
私も、新車で購入した為、成らし中に・・・と思っていたのだが。もう1,000kmは余裕で超えている為、タコメーターの取付はやめときます。
私も、新車で購入した為、成らし中に・・・と思っていたのだが。もう1,000kmは余裕で超えている為、タコメーターの取付はやめときます。
>>652
おおよく見てみれば。
安心してくっつけてみようと思う。
正直な、正直な話な、
三角ってのがヒジョーに気に入らんのだが、
ヨシムラのブランドを信用してみようと思ってんのよ。
昔、別の400マルチで中途半端なメーカーのマフラーくっつけた時に
取り付け部加工しないと付かなくて泣き見たんで。
おおよく見てみれば。
安心してくっつけてみようと思う。
正直な、正直な話な、
三角ってのがヒジョーに気に入らんのだが、
ヨシムラのブランドを信用してみようと思ってんのよ。
昔、別の400マルチで中途半端なメーカーのマフラーくっつけた時に
取り付け部加工しないと付かなくて泣き見たんで。
友よ、
BEETのＢＴ－ＭＯＴＡＲＤと、ＦＭＦのＱ。
さまざまな視点から比較検討してくれ。
あ、人柱は御免だ。
BEETのＢＴ－ＭＯＴＡＲＤと、ＦＭＦのＱ。
さまざまな視点から比較検討してくれ。
あ、人柱は御免だ。
656 ：７７４ＲＲ：03/11/16 20:58 ID:2C/15+bD
さあ、上げとこう。
お察しのとおりでござい。
ついでにテックサーフのアップ管も選択肢に入れてみたり。
音量と性能。
価格と性能。
見た目と性能。
いろんな天秤に掛けている最中。
皆さんの声がお聞きしたく候。
ついでにテックサーフのアップ管も選択肢に入れてみたり。
音量と性能。
価格と性能。
見た目と性能。
いろんな天秤に掛けている最中。
皆さんの声がお聞きしたく候。
Leo X3 NEW F.I.M.(92db?) が出れば候補に入るのに…
何れにしても聞けないのが残念。
テックは美しそうだなー
なんて、独り言ﾊﾞｶﾘ… ｶｴﾀﾋﾄ､ｽｸﾅｲ?
何れにしても聞けないのが残念。
テックは美しそうだなー
なんて、独り言ﾊﾞｶﾘ… ｶｴﾀﾋﾄ､ｽｸﾅｲ?
ヨシムラトライコーン欲しいけどカチ上がり過ぎのようなきがする。
後ろに荷物付けたら焦げそう。値段も高い気がする。
俺はホワイトブロスを考え中だが爆音ですか？
後ろに荷物付けたら焦げそう。値段も高い気がする。
俺はホワイトブロスを考え中だが爆音ですか？
661 ：７７４ＲＲ：03/11/18 00:42 ID:4tVEm+Kn
ノーマル以外で一番静かなマフラーって何？
RSVのバッフル入り(だと思う)が猛烈に静かだったような記憶が。
タカタカタンという音してた。
タカタカタンという音してた。
ブレーキホースってXLRと共通？なのかな？
どなたか教えてプリーズ。
どなたか教えてプリーズ。
バッフル入れたら当然その社外マフラーの意図するパワー特性は見込めないの？
当然そうなる罠
ヨシムラってサイレンサーがデカイ～
667 ：661：03/11/19 12:39 ID:O141KzdY
FMFはTi4にバッフルよりQの方が静かでパワーが出るね。
Ti4はバッフル無しだとパワーがしっかり出てる。
バッフル後つけより、音量を小さくしてもパワーを出すように
最初から設計されてるマフラーの方がバランスがいいね。
爆音気にならないならTi4はお勧めだが。
町乗りだと音量は気になるからねぇ(´・ω・`)
Ti4はバッフル無しだとパワーがしっかり出てる。
バッフル後つけより、音量を小さくしてもパワーを出すように
最初から設計されてるマフラーの方がバランスがいいね。
爆音気にならないならTi4はお勧めだが。
町乗りだと音量は気になるからねぇ(´・ω・`)
669 ：７７４ＲＲ：03/11/19 15:56 ID:in02uBs4
>>667
以前乗ってたＤ虎だけどＲＳＶのダウンにしてたＹＯ。
バッフル未装着で使ってたけど、か・な・り・爆音・・・。
80ｋｍ以上じゃマフラーついてんの？ってくらいウルサイ。
低速でもうるさいが・・・。
音質的には野太く響くからいいんだけどね～。
とても250の単気筒って感じじゃない。
周囲の目が気にならず街乗りだけならＯ．Ｋ。
但しツーリングなんかで遠出すると途中でバイク置いて帰りたくなる。
せっかく金だして交換するんだからおとなしめの＜テッテケ＞マフラー
なんか゛いやじゃ～"って人にはいいかも・・・（^_^；
あとキャブがノーマルセッティングのままだとエンブレ時かなりアフター
が出ます。バンッバンッって・・・。
それはそれでかなり迫力がありますが。
どうですか？一本いっとく？
以前乗ってたＤ虎だけどＲＳＶのダウンにしてたＹＯ。
バッフル未装着で使ってたけど、か・な・り・爆音・・・。
80ｋｍ以上じゃマフラーついてんの？ってくらいウルサイ。
低速でもうるさいが・・・。
音質的には野太く響くからいいんだけどね～。
とても250の単気筒って感じじゃない。
周囲の目が気にならず街乗りだけならＯ．Ｋ。
但しツーリングなんかで遠出すると途中でバイク置いて帰りたくなる。
せっかく金だして交換するんだからおとなしめの＜テッテケ＞マフラー
なんか゛いやじゃ～"って人にはいいかも・・・（^_^；
あとキャブがノーマルセッティングのままだとエンブレ時かなりアフター
が出ます。バンッバンッって・・・。
それはそれでかなり迫力がありますが。
どうですか？一本いっとく？
670 ：７７４ＲＲ：03/11/19 16:08 ID:G7GDOjJQ
マフラートーク楽しいなぁ
でもワンオフのダウンつけてるからみんなの会話には入れない・・・
でもワンオフのダウンつけてるからみんなの会話には入れない・・・
てゆーか、マフラーいじったらキャブセッティングくらいしる！
禾火が逝ったと言う噂は本当か？
まじ？
マルカワで扱っているWOODS PROS製オイルクーラー（縦長のヤツ）使っている人はいる？
かなり効果ありそうで気になるけど取付状態とか耐久性はどうなんだろう
知ってたら教えてくださいな。
かなり効果ありそうで気になるけど取付状態とか耐久性はどうなんだろう
知ってたら教えてくださいな。
677 ：２時半：03/11/20 19:25 ID:fE1uQ0CS
後ろに全く荷物積めんが、リアキャリアって付けてる人いる？
>>677
ツーリング時だけ付けてるけど…。 何？
ツーリング時だけ付けてるけど…。 何？
FMFはTi4にバッフルとQ、
音量については色々と意見に食い違いが。
あぁもうどっちなんですかコレ。
音量については色々と意見に食い違いが。
あぁもうどっちなんですかコレ。
Ti4はプロサーキットのサイレンサーではないのか？？
テックサーフいいよ！スゲー静か。仕上げもきれい。
テックサーフいいよ！スゲー静か。仕上げもきれい。
>>680
性能はどうかな?
性能はどうかな?
682 ：７７４ＲＲ：03/11/21 09:16 ID:dtlICV7p
>>679
俺のDRZはFMF Ti4＆ﾊﾞｯﾌﾙ装着。
ﾂﾚのXR250はFMF POWER CORE 4&ﾊﾞｯﾌﾙ。
聞いた感じではTi4の方が静か。
でま○かわに聞いたところでは
QよりもPOWERCORE4＆ﾊﾞｯﾌﾙの方が
人間の耳には静かに聞こえるとの事。
音質の好き嫌いがあると思うけど
俺はTi4をお勧めすすよ。
俺のDRZはFMF Ti4＆ﾊﾞｯﾌﾙ装着。
ﾂﾚのXR250はFMF POWER CORE 4&ﾊﾞｯﾌﾙ。
聞いた感じではTi4の方が静か。
でま○かわに聞いたところでは
QよりもPOWERCORE4＆ﾊﾞｯﾌﾙの方が
人間の耳には静かに聞こえるとの事。
音質の好き嫌いがあると思うけど
俺はTi4をお勧めすすよ。
Ti4はね、DSP（だっけ？）をFMFが買収したからできた製品だよ。
684 ：７７４ＲＲ：03/11/21 10:05 ID:k88QEo3x
>>684
T-4と見間違えたんじゃないの？？
T-4と見間違えたんじゃないの？？
ああ、Ti4って書いてるのがいけなかったのか?
正式名称は
「FMF Titanium4」でつ（･´ω｀･）
ｔｔｐ：//www.shikoku.ne.jp/marukawa/
からFMFの製品説明ページ見れ。
正式名称は
「FMF Titanium4」でつ（･´ω｀･）
ｔｔｐ：//www.shikoku.ne.jp/marukawa/
からFMFの製品説明ページ見れ。
688 ：７７４ＲＲ：03/11/21 16:26 ID:g9XrY6eB
テックサーフの青いやつさぁ、
雨とか、汚れで変にアトが付いたりしない？
雨とか、汚れで変にアトが付いたりしない？
ちょっと前にウェストウッドでみかけたんだがプロサの新型Ti-4
でもいま工事中。
でもいま工事中。
いよいよ明日納車でつ
楽しみ～
楽しみ～
692 ：７７４ＲＲ：03/11/21 22:46 ID:BaFtOf4f
どんなヘルメット使ってますか
俺はZ4でつ
俺はZ4でつ
693 ：682：03/11/21 23:06 ID:dtlICV7p
>691
あまりうまく説明できませんが
Ti4はちょっとこもる感じで音質はパワーコアに比べ高めかな？
パワーコア４は低音破裂音、う～ん、ちょっと違うかな？
なんて説明すればいいんだ！
誰か助けて下さい！！
説明下手でｽﾏｿ（･´ω｀･）
両方ﾊﾞｯﾌﾙを外した時もTi4の方が静かに聞こえたよ。
あまりうまく説明できませんが
Ti4はちょっとこもる感じで音質はパワーコアに比べ高めかな？
パワーコア４は低音破裂音、う～ん、ちょっと違うかな？
なんて説明すればいいんだ！
誰か助けて下さい！！
説明下手でｽﾏｿ（･´ω｀･）
両方ﾊﾞｯﾌﾙを外した時もTi4の方が静かに聞こえたよ。
ああ、それから前述の通りつけてるバイク自体違うから
単純には比較できないかもしれませんよ。
単純には比較できないかもしれませんよ。
695 ：７７４ＲＲ：03/11/21 23:56 ID:waEVKu6G
レオビンチ買う予定。 ＸＲ用ので入るでしょう・・・
697 ：７７４ＲＲ：03/11/22 00:25 ID:Ha8vPJUI
>696
う～ん、長い
う～ん、長い
698 ：７７４ＲＲ：03/11/22 07:21 ID:EqU+bdJp
2000年式のXR250に乗っているのですが、
XR250につけられる樹脂製のタンクってどこで買えば良いんでしょうか？
トレール車のタンクは丸っこくってあまり好きでないんで、
あの角ばったタンクをつけたいと思うんですが。
XR250につけられる樹脂製のタンクってどこで買えば良いんでしょうか？
トレール車のタンクは丸っこくってあまり好きでないんで、
あの角ばったタンクをつけたいと思うんですが。
699 ：７７４ＲＲ：03/11/22 13:34 ID:vDq8vrQr
>>698s
ショップで普通に注文して買えるよ。
納期は在庫の具合で多少変わるけど欠品でなければだいじょ～ぶ。
ダートフリーク辺りのカタログに載ってるから容量とか形状／色を確認してみそ。
只、樹脂タンクはガソリン気化の関係でステッカーなんか貼ると膨れてくるから注意しよう。
デカール貼るときは専用のもの（ステッカーにベントホールが施してある）を選ぶが良。
それからビッグタンクの場合はシートがエビぞるからね。
使用目的によるけど耐久性はスチール製に劣るからその辺も頭にいれておこう（^_^）b
ショップで普通に注文して買えるよ。
納期は在庫の具合で多少変わるけど欠品でなければだいじょ～ぶ。
ダートフリーク辺りのカタログに載ってるから容量とか形状／色を確認してみそ。
只、樹脂タンクはガソリン気化の関係でステッカーなんか貼ると膨れてくるから注意しよう。
デカール貼るときは専用のもの（ステッカーにベントホールが施してある）を選ぶが良。
それからビッグタンクの場合はシートがエビぞるからね。
使用目的によるけど耐久性はスチール製に劣るからその辺も頭にいれておこう（^_^）b
700 ：７７４ＲＲ：03/11/22 17:55 ID:zJyNnxmd
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ700か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ700か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
701 ：７７４ＲＲ：03/11/22 22:22 ID:TbnzJEB0
マフラーの音質、
アルミ、ステンレス、チタン、カーボン他…で
具体的にどう違うの？
アルミ、ステンレス、チタン、カーボン他…で
具体的にどう違うの？
納車ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
モリワキマフラーウルセー(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
モリワキマフラーウルセー(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
703 ：７７４ＲＲ：03/11/23 00:17 ID:Xi0Fu+VG
おめっとさん
704 ：７７４ＲＲ：03/11/23 00:21 ID:BqwLKlAI
>>701 マフラー総合スレで詳しく書いて有りますよ。
705 ：７７４ＲＲ：03/11/23 00:28 ID:Xi0Fu+VG
>>704
thnx
thnx
706 ：７７４ＲＲ：03/11/23 20:56 ID:0HwR4d0D
モタード、ホントに145とか出るのね
今日出してみてちょっと意外
レブリミットまでまだ余裕あったから150出るねきっと
必死な感じでちょっと恥ずかしいけど
今日出してみてちょっと意外
レブリミットまでまだ余裕あったから150出るねきっと
必死な感じでちょっと恥ずかしいけど
708 ：７７４ＲＲ：03/11/25 14:32 ID:t4YjQS94
この間、なんかの雑誌見てたら、ＸＲと、ＷＲとＹＺとＥＸＣ－Ｒ
競争させてた。当然、あらゆる方面でＸＲが一番遅かった。
なんだかオレ、虐めに遭ってるようで悲しくなった。
ホンダとＸＲに恨みでもあるのだろうか？
競争させてた。当然、あらゆる方面でＸＲが一番遅かった。
なんだかオレ、虐めに遭ってるようで悲しくなった。
ホンダとＸＲに恨みでもあるのだろうか？
709 ：７７４ＲＲ：03/11/25 16:03 ID:h7q/aMUp
>701
え～！？ モリワキ五月蝿いっすかぁ・・・・・
え～！？ モリワキ五月蝿いっすかぁ・・・・・
710 ：７７４ＲＲ：03/11/25 16:04 ID:h7q/aMUp
↑失礼、７０２
711 ：７７４ＲＲ：03/11/25 22:57 ID:lyvmQaMN
>>708
遅いのはそれだけ安定してるってこった。あんまり走りこまないフツーの人なら
こういうバイクの方が使えるし楽しいぞ。山行ったらＷＲのが気持ちいいかも知れんが街中はつまらんよ。
ＸＲなら暑くても寒くても調子いいし荷物も載る。最後に勝つのはＸＲだ。
遅いのはそれだけ安定してるってこった。あんまり走りこまないフツーの人なら
こういうバイクの方が使えるし楽しいぞ。山行ったらＷＲのが気持ちいいかも知れんが街中はつまらんよ。
ＸＲなら暑くても寒くても調子いいし荷物も載る。最後に勝つのはＸＲだ。
713 ：708：03/11/25 23:31 ID:MbOu1XsJ
>>711,712
だよな。常識で考えればＣＲＦだろう？何も知らない人が読んだら
あれ、「なんだ、ホンダ、使えねー」とか思われかねない。
考えようによっちゃ、このメンツ相手にそこそこ戦えた、街乗り車
ＸＲは凄いとも取れるが。
そーだね。胸張って楽しく乗ってこーぜ！
だよな。常識で考えればＣＲＦだろう？何も知らない人が読んだら
あれ、「なんだ、ホンダ、使えねー」とか思われかねない。
考えようによっちゃ、このメンツ相手にそこそこ戦えた、街乗り車
ＸＲは凄いとも取れるが。
そーだね。胸張って楽しく乗ってこーぜ！
遅い＝ダメと言ってるヤツほどヘタクソだしなあ（ｗ
本当に上手いヤツはそのバイクの一番美味しい乗り方ができるから
遅いバイクがダメなバイクだという言い方は絶対にしないもんな。
本当に上手いヤツはそのバイクの一番美味しい乗り方ができるから
遅いバイクがダメなバイクだという言い方は絶対にしないもんな。
本当に上手い奴はXRのようなそいつの腕をもってしてもカバーできん遅いバイクは選ばん。
CRF250Xを公道走行可モタード仕様にすると90万くらいか
パワー不足はヴァイタルの特急キットでも組めば結構遊べそうだし
差額でいじれる事を考えると、4st250コンペをモタードにする必要性はあまり感じられないなぁ・・・
まぁエンデューロもやりたい人には魅力的なのかもしれない。
でもCRFカッコいいんだよなぁ・・・
パワー不足はヴァイタルの特急キットでも組めば結構遊べそうだし
差額でいじれる事を考えると、4st250コンペをモタードにする必要性はあまり感じられないなぁ・・・
まぁエンデューロもやりたい人には魅力的なのかもしれない。
でもCRFカッコいいんだよなぁ・・・
717 ：７７４ＲＲ：03/11/27 06:15 ID:SZYc1v4J
>>716
俺もそれ考えるなー
CRF450だとモタードにして余裕で100越えるもんね・・
だったら650買ったほうがいいかな？とか
オイ待てよ、リッタースポーツ買えるよ とか
でもホントかっこいいよね CRF
俺もそれ考えるなー
CRF450だとモタードにして余裕で100越えるもんね・・
だったら650買ったほうがいいかな？とか
オイ待てよ、リッタースポーツ買えるよ とか
でもホントかっこいいよね CRF
25日に渡来コーン飼う宣言したモノっす。
バイク屋曰くなんか割れてたそうで。
＿｜￣｜○ ｺﾝﾅﾝﾊﾞｯｶ…
バイク屋曰くなんか割れてたそうで。
＿｜￣｜○ ｺﾝﾅﾝﾊﾞｯｶ…
>718
何が割れてたの？
渡来コーン？
XR用はまだ出荷されてないでしょう...
おいらのは12/松って言われたよ
何が割れてたの？
渡来コーン？
XR用はまだ出荷されてないでしょう...
おいらのは12/松って言われたよ
720 ：７７４ＲＲ：03/11/28 18:56 ID:b0foZPCe
レオビンチ無いようです・・・・・・
721 ：７７４ＲＲ：03/11/28 18:58 ID:aQuw+2lo
FMFのTitanium4のエキパイとマフラー。（・∀・）ｲｲ!
4000円増の青いサイレンサーが、XRの赤に結構映えて（・∀・）ｲｲ! 感じでつ。
音は五月蝿くなったが（*´Д｀）
4000円増の青いサイレンサーが、XRの赤に結構映えて（・∀・）ｲｲ! 感じでつ。
音は五月蝿くなったが（*´Д｀）
>>720
欲しい時、無いと他を考慮するよね。
輸入代理店にとっても痛いと思う。
タイミングって大事だね。
92dbならやかましく無さそうだったのに。
レオやめてFMFかWﾌﾞﾛｽにしようか…。
テックサーフも静かそう。
>655は決めたのか？
春まで我慢するかな。
欲しい時、無いと他を考慮するよね。
輸入代理店にとっても痛いと思う。
タイミングって大事だね。
92dbならやかましく無さそうだったのに。
レオやめてFMFかWﾌﾞﾛｽにしようか…。
テックサーフも静かそう。
>655は決めたのか？
春まで我慢するかな。
723 ：モタード：03/11/28 21:07 ID:EWVSjVY+
ＸＲ250（ＭＤ30）のカムシャフト何がいいかなー？
ノーマルピストンで使えるやつ・・・・ピストン交換しないとだめなやつばっかりで・・・
ノーマルピストンで使えるやつ・・・・ピストン交換しないとだめなやつばっかりで・・・
724 ：655：03/11/28 23:45 ID:IgG/Tgzt
>>722
マフラー談義盛り上がってたのすぃね。
俺、現物の仕上がりだとか見比べて、みんなの意見を参考にした結果、
テックサーフになるっぽい。
722の言うとおり、春までって言うかエキパイも出るまで待つかも。
その頃にはマフラーも色々出揃い、評判も聞こえてきてさらに迷っちまう
可能性もあるわけだが…
マフラー談義盛り上がってたのすぃね。
俺、現物の仕上がりだとか見比べて、みんなの意見を参考にした結果、
テックサーフになるっぽい。
722の言うとおり、春までって言うかエキパイも出るまで待つかも。
その頃にはマフラーも色々出揃い、評判も聞こえてきてさらに迷っちまう
可能性もあるわけだが…
>>723
EDレーサーのカムは？
EDレーサーのカムは？
黒のXRﾓﾀﾄﾞ買いますた。
通勤に使ってます。先週までは黒ヘル＋黒スーツで通勤してたので、
会社の女の子に「なんか殺し屋みたい」と言われてしまいました。
通勤に使ってます。先週までは黒ヘル＋黒スーツで通勤してたので、
会社の女の子に「なんか殺し屋みたい」と言われてしまいました。
727 ：７７４ＲＲ：03/11/29 00:10 ID:kOfSXxFR
カム交換のメリットって、どんな感じ?
728 ：７７４ＲＲ：03/11/29 03:12 ID:S46+hRwY
729 ：７７４ＲＲ：03/11/29 09:30 ID:Zp1qudCz
>725
それも考えたんだけど、ポンづけできるの？
ちょっと削ったりとかなんかでてきそう・・・
それも考えたんだけど、ポンづけできるの？
ちょっと削ったりとかなんかでてきそう・・・
MD30とME08は双子の様なものです
エンジンのパワーアップをしたいなら、ピストンとカムを換えるのが
1番良いと思われます、相性抜群です、ポンづけできます。
エンジンのパワーアップをしたいなら、ピストンとカムを換えるのが
1番良いと思われます、相性抜群です、ポンづけできます。
>726
殺し屋ｻｲｺｰ！
殺し屋ｻｲｺｰ！
04型への希望。
青カラーの追加(フレームは白)
タンク塗装の高級化
エキパイのステン化
青カラーの追加(フレームは白)
タンク塗装の高級化
エキパイのステン化
733 ：７７４ＲＲ：03/11/30 02:46 ID:jLQbxDcQ
>>721
バッフル付けてもノーマルより全然ｳﾙｻｲ？
バッフル付けてもノーマルより全然ｳﾙｻｲ？
734 ：７７４ＲＲ：03/11/30 09:55 ID:DLS9zXO0
>730
へーしらなかった・・・なんでパワーアップできるの？ピストンハイコンプなの？カムもハイカムなんかなー。あとＭＤ30のエアインジェクションもカットしたほうがいいよねー・・・フライホイールは軽量化します。
あとお勧めあったらおしえてー
へーしらなかった・・・なんでパワーアップできるの？ピストンハイコンプなの？カムもハイカムなんかなー。あとＭＤ30のエアインジェクションもカットしたほうがいいよねー・・・フライホイールは軽量化します。
あとお勧めあったらおしえてー
735 ：-Ｔ-：03/11/30 09:58 ID:DLS9zXO0
モタードのタイヤってどこがいーですかねー・・・ＢＳ、ダンロップetc 街のりの事も考えてー
中に入れるチューブのお勧めも！
中に入れるチューブのお勧めも！
736 ：７７４ＲＲ：03/11/30 11:56 ID:S4L+Zqw6
質問。
フライホイルの軽量化により吹けあがりは軽くなりますが、
エンブレはどうなるんでしょう？
ドリフトの練習に使っているので気になります。
フライホイルの軽量化により吹けあがりは軽くなりますが、
エンブレはどうなるんでしょう？
ドリフトの練習に使っているので気になります。
737 ：７７４ＲＲ：03/11/30 13:12 ID:DLS9zXO0
>736
やっぱりノーマルよりは変わるでしょうねー。でも逆にレスポンス上がったらコントロール
しやすくなるんとちがうかな・・・
やっぱりノーマルよりは変わるでしょうねー。でも逆にレスポンス上がったらコントロール
しやすくなるんとちがうかな・・・
738 ：７７４ＲＲ：03/11/30 17:33 ID:ILFOZEiy
>>733
バッフルつけたら大分静かだね～。
新車のときにサイレンサーは変えてたのでノーマルとの音の比較はできないんでつが・・・・。
この間エキパイをパワーボム（途中で膨張してるヤツ）に換えたんですが、これは当たりでした。
トルクフルになってええ感じです。
バッフルつけたら大分静かだね～。
新車のときにサイレンサーは変えてたのでノーマルとの音の比較はできないんでつが・・・・。
この間エキパイをパワーボム（途中で膨張してるヤツ）に換えたんですが、これは当たりでした。
トルクフルになってええ感じです。
739 ：７７４ＲＲ：03/11/30 18:36 ID:jLQbxDcQ
>>738
音聴きたい～。どこら辺流してマツ？ワシは東京人です。甲州街道＆東八メインです。
音聴きたい～。どこら辺流してマツ？ワシは東京人です。甲州街道＆東八メインです。
740 ：７７４ＲＲ：03/11/30 19:37 ID:seii6fJE
空冷やし
741 ：７７４ＲＲ：03/11/30 21:14 ID:K4GjKzf2
>736
慣性マスが小さくなるから、フケ上がりが早くなると同時に回転落ちも早くなるyo!
人によっては乗りにくく感じるかも。
慣性マスが小さくなるから、フケ上がりが早くなると同時に回転落ちも早くなるyo!
人によっては乗りにくく感じるかも。
742 ：７７４ＲＲ：03/11/30 21:20 ID:S4L+Zqw6
>>737,741
サンキュです。
エンブレはきつくなるってことになりますかね？
てことは、今まで２つギア落として滑らせてたのを、
１つ落としでいけるようになるかなぁ。
でもそんなコーナーなら滑らせなくてもいいしなぁ。
Rに合わせて２つ落として滑らして、チャタが出やすくなって
半クラ使う頻度が増えるのか？
サンキュです。
エンブレはきつくなるってことになりますかね？
てことは、今まで２つギア落として滑らせてたのを、
１つ落としでいけるようになるかなぁ。
でもそんなコーナーなら滑らせなくてもいいしなぁ。
Rに合わせて２つ落として滑らして、チャタが出やすくなって
半クラ使う頻度が増えるのか？
>>742
完成マスが小さくなるのに、なんでエンブレが効くようになるんだよ。
慣性の法則も知らんのか？。
乗りにくくなるかもというのは、ラフなアクセルワークにも回転が付いてくるから
ギクシャクするかもって言うこと。
つまり、無茶なシフトダウンはオーバーレブ方向にしか行かないってこった。
完成マスが小さくなるのに、なんでエンブレが効くようになるんだよ。
慣性の法則も知らんのか？。
乗りにくくなるかもというのは、ラフなアクセルワークにも回転が付いてくるから
ギクシャクするかもって言うこと。
つまり、無茶なシフトダウンはオーバーレブ方向にしか行かないってこった。
744 ：７７４ＲＲ：03/11/30 21:45 ID:S4L+Zqw6
あ、そっち方向の意味ね。
慣性モーメントのことか。
慣性モーメントのことか。
>>739
ｽﾏｿ、漏れ四国(´・ω・`)
ｽﾏｿ、漏れ四国(´・ω・`)
>>745(;´д｀)
すいません、皆さんXRのメンテ台に何使ってますか？それ用にビールケースが
欲しいんですがどこ行けば貰える OR 安く買えるのでしょうか？
それ以前にビールケースの高さはXRメンテ台として低すぎるでしょうか？
他に安く手に入るメンテ台のアイディアありましたら是非教えて下さい！！
お願いしますo(_ _)o ペコリ
欲しいんですがどこ行けば貰える OR 安く買えるのでしょうか？
それ以前にビールケースの高さはXRメンテ台として低すぎるでしょうか？
他に安く手に入るメンテ台のアイディアありましたら是非教えて下さい！！
お願いしますo(_ _)o ペコリ
>747
近所の酒屋逝って譲ってもらえばいいんじゃん？
タダってわけにはいかんだろうけど。
近所の酒屋逝って譲ってもらえばいいんじゃん？
タダってわけにはいかんだろうけど。
749 ：７７４ＲＲ：03/12/02 00:02 ID:Ue3bNOB5
漏れは昔、低い脚立使ってたよ。
ビールケースは車種によっては潰れるそうな。
ビールケースは車種によっては潰れるそうな。
XRの車重だとビールケースは確実に変形して使い物にならんな。
第一いちいち載っけるのにすんごい力要るのが厳しい。
リフトアップタイプのスタンドでも1万ちょいから買えるし、一度買っちゃえば
ほぼ一生使えるからいっそ買ってしまった方がよくねえ？
第一いちいち載っけるのにすんごい力要るのが厳しい。
リフトアップタイプのスタンドでも1万ちょいから買えるし、一度買っちゃえば
ほぼ一生使えるからいっそ買ってしまった方がよくねえ？
禿同
753 ：７７４ＲＲ：03/12/03 00:44 ID:gR9/1/1V
うふふ
1ヶ月程前に購入すて、趣味通勤等で1600km程走りますた。
慣らし終了辺りから｢まったりバイクて本当か？｣と思い始め、
1000km越え辺りからペースが上がり、
ここ何日間は何も考えずガバ開けしていたんですが
有り得ない燃費の悪さに反省し、ひさしぶりに法定速度守って走ってみますた。
とことこ走ってもタノスイでつ。
今まで乗ってたのが高回転系しか無かったので、
狂ったように回さなくても楽しい、その半面、脳内麻薬分泌させて
ｱﾋｬ(゜∀゜)ｱﾋｬ--!で限界まで回しても楽しいってのは新鮮でつ。
あすたモリワキのチタンくっつけてきまつ。
乾いた音と聞いたので好みなのか今からドキドキでつ。
ところで、当方トコトコ走りでリッター25～0位なんですが、このノリモノの
燃費ってこんな感じなんでしょうか？
慣らし終了辺りから｢まったりバイクて本当か？｣と思い始め、
1000km越え辺りからペースが上がり、
ここ何日間は何も考えずガバ開けしていたんですが
有り得ない燃費の悪さに反省し、ひさしぶりに法定速度守って走ってみますた。
とことこ走ってもタノスイでつ。
今まで乗ってたのが高回転系しか無かったので、
狂ったように回さなくても楽しい、その半面、脳内麻薬分泌させて
ｱﾋｬ(゜∀゜)ｱﾋｬ--!で限界まで回しても楽しいってのは新鮮でつ。
あすたモリワキのチタンくっつけてきまつ。
乾いた音と聞いたので好みなのか今からドキドキでつ。
ところで、当方トコトコ走りでリッター25～0位なんですが、このノリモノの
燃費ってこんな感じなんでしょうか？
漏れは慣らし中だけどリッター40Km超えますたよ。
先週、1000Km点検に出したのでコレから全開可能～。
週末早速ツーリング予定なので楽しみです～。
先週、1000Km点検に出したのでコレから全開可能～。
週末早速ツーリング予定なので楽しみです～。
>>755
マジでつか?!
6速40km/ｈとかそういう世界？
おりは現状6速80km/h、5速60ｋｍ/ｈ位でつ。
ﾃﾞｳﾞｭなので回転数下げるとノッキングが怖くて怖くて。
ｳﾙﾙﾙﾙﾙｯｶｺｶｺｶｺﾝｯｺﾝｯｺﾝコンコンｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬガッチャッガチャガチャ
6速40km/ｈだとこんな感じでつ…
マジでつか?!
6速40km/ｈとかそういう世界？
おりは現状6速80km/h、5速60ｋｍ/ｈ位でつ。
ﾃﾞｳﾞｭなので回転数下げるとノッキングが怖くて怖くて。
ｳﾙﾙﾙﾙﾙｯｶｺｶｺｶｺﾝｯｺﾝｯｺﾝコンコンｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬガッチャッガチャガチャ
6速40km/ｈだとこんな感じでつ…
757 ：-Ｔ-：03/12/04 10:34 ID:siox9EnK
誰かＭＥ08の車種名とか教えてー（ＸＲの逆車？）
758 ：７７４ＲＲ：03/12/04 10:35 ID:siox9EnK
>728
ＭＥ08ならどの年式でも？ＯＫ？
ＭＥ08ならどの年式でも？ＯＫ？
>>758
OK
OK
760 ：７７４ＲＲ：03/12/04 20:54 ID:c/afhzxv
>>760
国内でも少しの間、EDレーサーとして販売してたけどね。
国内でも少しの間、EDレーサーとして販売してたけどね。
>760
MD30を輸出して逆輸入してもME08にはなりません。
MD30を輸出して逆輸入してもME08にはなりません。
|ω・｀) ｲﾝﾌﾟﾚｼﾃｲｲﾃﾞﾂｶ?
モリワキのスリップオンチタンきますた。
結論からするとかなりタチが悪い音が出るマフラーでつ。
｢モリワキだし静かだろう｣とか思って購入するとへこむ可能性大でつ。
抜けのよさは若干感じまつ。それによる恩恵となると微妙なところでつが。
音質としては、以前どなたかが書かれていたとおり、篭りはまったくなく、パラパラといった
比較的軽く、乾いた音を出しまつ。
音量は、ある程度回転を稼いでいたり、抵抗の無い空吹かしでは、
バラララン、と元気な音を出しまつが、
少々回転数が低めの負荷のかかる回転域から回そうとした場合
ッパッパッパッパパンパンパンバラバラバラ！
とエンド開けたトラップ積んでる珍スクトばりの破裂音がしまつ。
必要以上の破裂音を轟かせないようにそこそこの音で走るには
一定以上回しながら走る必要性がある不思議なマフラーでつ。
おりの脳内もジャンルとしてはＤＱＮに入るタイプの人間なので、音自体は問題無いのでつが
横に並んだ珍スクの音が聞こえない、という程の音量がちょっと意外で驚きますた。
以前大型でモンスターつけててますたが
ガオガオいうアッチのほうがまだ可愛い音に聞こえるでつ…
|ω・｀) ｲｼﾞｮｳﾃﾞﾂ
| ミ
モリワキのスリップオンチタンきますた。
結論からするとかなりタチが悪い音が出るマフラーでつ。
｢モリワキだし静かだろう｣とか思って購入するとへこむ可能性大でつ。
抜けのよさは若干感じまつ。それによる恩恵となると微妙なところでつが。
音質としては、以前どなたかが書かれていたとおり、篭りはまったくなく、パラパラといった
比較的軽く、乾いた音を出しまつ。
音量は、ある程度回転を稼いでいたり、抵抗の無い空吹かしでは、
バラララン、と元気な音を出しまつが、
少々回転数が低めの負荷のかかる回転域から回そうとした場合
ッパッパッパッパパンパンパンバラバラバラ！
とエンド開けたトラップ積んでる珍スクトばりの破裂音がしまつ。
必要以上の破裂音を轟かせないようにそこそこの音で走るには
一定以上回しながら走る必要性がある不思議なマフラーでつ。
おりの脳内もジャンルとしてはＤＱＮに入るタイプの人間なので、音自体は問題無いのでつが
横に並んだ珍スクの音が聞こえない、という程の音量がちょっと意外で驚きますた。
以前大型でモンスターつけててますたが
ガオガオいうアッチのほうがまだ可愛い音に聞こえるでつ…
|ω・｀) ｲｼﾞｮｳﾃﾞﾂ
| ミ
もう２５００キロくらい乗ってるんだけど、タイヤの、一番端の
ヒゲがまだ取れません。オレって、運転下手？
ヒゲがまだ取れません。オレって、運転下手？
767 ：７７４ＲＲ：03/12/07 13:33 ID:no4PTNTu
はじめまして。
今日、黒のオフ契約してきました。
納車までにパーツ頼めば工賃タダって
言ってたのでなんかおすすめの教えて下さい。
とりあえずグリップヒーターだけ頼みました。
あんまり高くないやつでお願いします。
今日、黒のオフ契約してきました。
納車までにパーツ頼めば工賃タダって
言ってたのでなんかおすすめの教えて下さい。
とりあえずグリップヒーターだけ頼みました。
あんまり高くないやつでお願いします。
768 ：７７４ＲＲ：03/12/07 14:10 ID:wkAdMWew
>>764
街乗りで交通の流れにのって走ってればそんなもんだろ。
街乗りで交通の流れにのって走ってればそんなもんだろ。
皆のＸＲ、この時期動いてくれてる？
漏れのは三週間前くらいからチョーク上げてもウンともスンともしなくなった。
押し掛けもまったくの無反応。
日曜日しか休みもらえないのに・・(´・ω・`)
漏れのは三週間前くらいからチョーク上げてもウンともスンともしなくなった。
押し掛けもまったくの無反応。
日曜日しか休みもらえないのに・・(´・ω・`)
771 ：７７４ＲＲ：03/12/07 19:25 ID:G8yFb7PJ
俺も黒を今日オーダーしたよ！
来週早々納車だＹＯ！
周りがみーんなＤ虎。
モタモタでがんばってついていくがな～。
来週早々納車だＹＯ！
周りがみーんなＤ虎。
モタモタでがんばってついていくがな～。
漏れも黒を今日オーダーしたよ！
773 ：７７４ＲＲ：03/12/08 00:41 ID:lWzmkml5
774 ：７７４ＲＲ：03/12/08 00:52 ID:OAV10Hsc
>>770
セルが回らないの？ライト・ホーン等は？
セルが回らないの？ライト・ホーン等は？
>>767
工賃タダならキックスターターつけとけ。
工賃タダならキックスターターつけとけ。
776 ：７７４ＲＲ：03/12/08 04:26 ID:XDuqqdMN
>>775
レスありがとうございます。
確かに工賃は高いと思うんですけど、
たぶんセルの調子が悪いときしか使わないと思うので・・
なにか２万くらいまででおすすめのパーツありませんか？
当方これがはじめてのバイクです。
レスありがとうございます。
確かに工賃は高いと思うんですけど、
たぶんセルの調子が悪いときしか使わないと思うので・・
なにか２万くらいまででおすすめのパーツありませんか？
当方これがはじめてのバイクです。
オレならキャリアとアンダーガードとハンドガード
>765
ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉﾅｶ-ﾏ!
正直凄いショックうけますた。
実は貴殿の｢うるさい」が気になってたんだけど、
漏れも>709と同じくここまでうるさいモンかと思ってなかったでつ。
>766
遭えて変更による性能の違いは書かなかった(つうかぶっちゃけ無ぇ)んでつが
パワーもトルク感も正直ノーマルと殆ど変わらないでつ。
抜けが良くなった分若干回りやすくなった(良く回る訳ではなくすぐにエンジンの｢悲鳴ポイント｣に到達するだけ)事と、
逆に低回転のフンバリがきき辛い事(結果として例の物凄い破裂音が多発する)位しか体感は変わらないでつ。
特徴は
1)爆音
2)ｶﾁｱｰｹﾞ
だけだと思ってください。
>>767
おめでとさん。
リアキャリア(荷物イパーイ)とハンドガード(防寒、モタのカタログにはのってない5000円くらいの)
がお勧めでつ。ｸﾞﾘｰﾌﾟﾋﾀｰとハンドガードで冬もう無敵でつ。
ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉﾅｶ-ﾏ!
正直凄いショックうけますた。
実は貴殿の｢うるさい」が気になってたんだけど、
漏れも>709と同じくここまでうるさいモンかと思ってなかったでつ。
>766
遭えて変更による性能の違いは書かなかった(つうかぶっちゃけ無ぇ)んでつが
パワーもトルク感も正直ノーマルと殆ど変わらないでつ。
抜けが良くなった分若干回りやすくなった(良く回る訳ではなくすぐにエンジンの｢悲鳴ポイント｣に到達するだけ)事と、
逆に低回転のフンバリがきき辛い事(結果として例の物凄い破裂音が多発する)位しか体感は変わらないでつ。
特徴は
1)爆音
2)ｶﾁｱｰｹﾞ
だけだと思ってください。
>>767
おめでとさん。
リアキャリア(荷物イパーイ)とハンドガード(防寒、モタのカタログにはのってない5000円くらいの)
がお勧めでつ。ｸﾞﾘｰﾌﾟﾋﾀｰとハンドガードで冬もう無敵でつ。
>>767
俺も工賃タダならキック組んで貰ったほうがいいと思う。
バッテリーあがったときしか使わないって言ってるけど、実際あがったらつけときゃ良かったって思うはず。
外装とかなら自分で付けれないことはないから(キックつけるのと比べると)、自分ならキックつけて貰います。
実際そのサービスすごい羨ましいです。
俺も工賃タダならキック組んで貰ったほうがいいと思う。
バッテリーあがったときしか使わないって言ってるけど、実際あがったらつけときゃ良かったって思うはず。
外装とかなら自分で付けれないことはないから(キックつけるのと比べると)、自分ならキックつけて貰います。
実際そのサービスすごい羨ましいです。
後付キックは付けない方が良いよ。
付けても多用しないほうがいい。
付けても多用しないほうがいい。
>>780
理由を書けよ
理由を書けよ
キックがなければ押しがけすればいいじゃない
783 ：７７４ＲＲ：03/12/08 18:34 ID:Zf3mIynK
782さんは、どんなシチュエーションでも押しがけ出来るんだろうか・・・・
前モデルのXRなんだが(直後に新型が出て悔しい思いしている負け組だがw)
購入時にキック式をオプションで付けてもらったよ。
今では、それが付いてありがたいって思っている。ちょっと乗らない時も
あるが、その時はセルじゃ絶対ムリ。
キックがあるおかげでちょっと時間がかかるが(約1時間ほど)かけることが出来るから安心。
セルじゃバッテリがあがってしまうのがオチ。
購入時にキック式をオプションで付けてもらったよ。
今では、それが付いてありがたいって思っている。ちょっと乗らない時も
あるが、その時はセルじゃ絶対ムリ。
キックがあるおかげでちょっと時間がかかるが(約1時間ほど)かけることが出来るから安心。
セルじゃバッテリがあがってしまうのがオチ。
正にその通り。
キックは必要ですよ。実際今の僕が欲しくてたまらん状況になっていますので。
始動させる度にセル使ってたんじゃあ持ちませんよ本当。
>>773
まだ一年経ってないですからねぇ。って買ってからですが。
友人曰く、オイルか、なんやかんやが冷え切っているからだそうだが・・。
>>774
セルは回るんですよ。キュルキュル言うのですが、そっから先が一向に点かない。
何度かやってると弱ってくるだろうから、やっぱりキックが欲しいです。
１０年以上前のＴＬがガンガン動いてくれているのに・・
キックは必要ですよ。実際今の僕が欲しくてたまらん状況になっていますので。
始動させる度にセル使ってたんじゃあ持ちませんよ本当。
>>773
まだ一年経ってないですからねぇ。って買ってからですが。
友人曰く、オイルか、なんやかんやが冷え切っているからだそうだが・・。
>>774
セルは回るんですよ。キュルキュル言うのですが、そっから先が一向に点かない。
何度かやってると弱ってくるだろうから、やっぱりキックが欲しいです。
１０年以上前のＴＬがガンガン動いてくれているのに・・
786 ：７７４ＲＲ：03/12/09 00:04 ID:88ueNOVD
>>785
セル回ってかからないならガソリン詰まってるのかも。コックをオフにしてその下を外し、またコック開いてガスが
出るかどうか見てください。出ないなら細い物で突っつこう。出てるなら・・キャブ掃除か。プラグ周りも見た方がいい。
セル回ってかからないならガソリン詰まってるのかも。コックをオフにしてその下を外し、またコック開いてガスが
出るかどうか見てください。出ないなら細い物で突っつこう。出てるなら・・キャブ掃除か。プラグ周りも見た方がいい。
乗らない期間が長くなるのが解ってるならコックOFFでバイク横倒しにするorキャブのドレン緩める
かでフロートチャンバー内のガソリン抜けばいいだけの話では？
いきなり何万もするキックセット付ける必然があるのかと。
かでフロートチャンバー内のガソリン抜けばいいだけの話では？
いきなり何万もするキックセット付ける必然があるのかと。
788 ：禾火 ◆sRDQN6DQ92 ：03/12/09 00:38 ID:N6t8SxnR
さて>>770はキックつければ解決する話でない気がするなぁ
「よい圧縮、よい点火、よい混合気」が基本
これさえ揃ってればセルだろうがキックだろうがかかるですょ
さて漏れはFCR35Φ(ファンネル）つけてるので始動性は悪いハズですが
チョコチョコセッティングかえてるので今時期でもセルで一発始動ですょ
そうそう、こないだウィンカーもLEDにしてみたりした
「よい圧縮、よい点火、よい混合気」が基本
これさえ揃ってればセルだろうがキックだろうがかかるですょ
さて漏れはFCR35Φ(ファンネル）つけてるので始動性は悪いハズですが
チョコチョコセッティングかえてるので今時期でもセルで一発始動ですょ
そうそう、こないだウィンカーもLEDにしてみたりした
>>787
ずるずると二三週間乗らないって時もあるだろ。
いちいちバッテリー外して充電するのか？
問題はキャブじゃなくてバッテリーだろ。
大体キック反対派はキック取り付けの工賃知ってていってんのか？
『工賃がタダ』っていう前提で話せよ。
ずるずると二三週間乗らないって時もあるだろ。
いちいちバッテリー外して充電するのか？
問題はキャブじゃなくてバッテリーだろ。
大体キック反対派はキック取り付けの工賃知ってていってんのか？
『工賃がタダ』っていう前提で話せよ。
790 ：７７４ＲＲ：03/12/09 01:10 ID:SMdcdTkP
beetのbt-motard、
つけてる人あまり見かけないんですが、
評判悪いんですか？
個人的にはなかなかレーシーでは？と思うんですが・・・
つけてる人あまり見かけないんですが、
評判悪いんですか？
個人的にはなかなかレーシーでは？と思うんですが・・・
みなさんありがとうございます。
本当は勧めてもらったものを全部つけたいのですが・・・
無理です。
キック
工賃 1.5時間
バイクのバッテリーってそんなに弱いって知りませんでした。
２～３週間乗らないとダメなんですね。
勉強不足ですいません。
ハンドガード、ブッシュガード
違いがわかりません。大きさかな？
これをつけるにはレバーも短いのにかえないと
ダメかもってバイク屋に言われました。
工賃
0.3～0.5＋0.2×2
グリップヒーターだけじゃ辛いでしょうか？
本来の目的と思われる、手を守るってのは
今のところ必要ないです。
初めてのバイクなので当分の間はオフなんて
とてもじゃないけどって感じです。
（慣れてきてから調子にのって行くつもりです。）
レバーが折れないってのは魅力です。
間違ってるところがあったら教えて下さい。
11日にバイク屋に行ってパーツ頼むので
それまでじっくり悩ましてもらいます。
何か買う時って悩んでるときが一番たのしいですね。
本当は勧めてもらったものを全部つけたいのですが・・・
無理です。
キック
工賃 1.5時間
バイクのバッテリーってそんなに弱いって知りませんでした。
２～３週間乗らないとダメなんですね。
勉強不足ですいません。
ハンドガード、ブッシュガード
違いがわかりません。大きさかな？
これをつけるにはレバーも短いのにかえないと
ダメかもってバイク屋に言われました。
工賃
0.3～0.5＋0.2×2
グリップヒーターだけじゃ辛いでしょうか？
本来の目的と思われる、手を守るってのは
今のところ必要ないです。
初めてのバイクなので当分の間はオフなんて
とてもじゃないけどって感じです。
（慣れてきてから調子にのって行くつもりです。）
レバーが折れないってのは魅力です。
間違ってるところがあったら教えて下さい。
11日にバイク屋に行ってパーツ頼むので
それまでじっくり悩ましてもらいます。
何か買う時って悩んでるときが一番たのしいですね。
キック式、うちも付けてるが結構助かってるよ。
で、キック式ってオプションでいくらだったけ？
ムリ言ってサービスで付けてもらったんで本来のオプション代忘れた…w
で、キック式ってオプションでいくらだったけ？
ムリ言ってサービスで付けてもらったんで本来のオプション代忘れた…w
＞＞７８９
自分はキックとセル併用の某EDレーサー乗ってるのだが、週末しか乗れるヒマ無いから2～3週間
間が空くのなんかざらなんだけども、キャブのガスさえ抜いておけば次回始動時にはコックオンして
チョーク引けばセルなんてそれこそ1秒も回さないで確実にエンジンかかるけど。
ていうかたったそれだけ期間置いただけでセルの回りが弱くなるほど
X R は ヘ ボ い 設 計 な ん で す か ？
自分はキックとセル併用の某EDレーサー乗ってるのだが、週末しか乗れるヒマ無いから2～3週間
間が空くのなんかざらなんだけども、キャブのガスさえ抜いておけば次回始動時にはコックオンして
チョーク引けばセルなんてそれこそ1秒も回さないで確実にエンジンかかるけど。
ていうかたったそれだけ期間置いただけでセルの回りが弱くなるほど
X R は ヘ ボ い 設 計 な ん で す か ？
キックは不要だね。
山の中でバッテリーあげるのが恐くてわざわざ付けたけど、使ったこと無い
ガスコックをオフにしておけば一ヶ月位放置しても平気だし
そんなことより、くるぶしの辺りにキックのシャフトが障ってウザイ！激しく駄作。
山の中でバッテリーあげるのが恐くてわざわざ付けたけど、使ったこと無い
ガスコックをオフにしておけば一ヶ月位放置しても平気だし
そんなことより、くるぶしの辺りにキックのシャフトが障ってウザイ！激しく駄作。
796 ：７７４ＲＲ：03/12/09 13:04 ID:k6QKqGpl
>793
グリップヒーター付けてるなら指の防寒に関してはコレでいいんじゃないのかな。
俺はワンボックスのミラーにラリアットかました時考えてペラペラハンドガードにしてる。
コケた時意味無いのは重々承知の上ね。
で、ちょっと純正のハンドルの幅が気になるんだけど、幅を抑えるとしたら
若干絞ったような形にするか、端ぶった切るしかないのかな？
車体が細いのにハンドル幅結構あるので勿体無い。
乗ってるのはモタモタなので山には行か(け)ないよ。
グリップヒーター付けてるなら指の防寒に関してはコレでいいんじゃないのかな。
俺はワンボックスのミラーにラリアットかました時考えてペラペラハンドガードにしてる。
コケた時意味無いのは重々承知の上ね。
で、ちょっと純正のハンドルの幅が気になるんだけど、幅を抑えるとしたら
若干絞ったような形にするか、端ぶった切るしかないのかな？
車体が細いのにハンドル幅結構あるので勿体無い。
乗ってるのはモタモタなので山には行か(け)ないよ。
>>794
＞ていうかたったそれだけ期間置いただけでセルの回りが弱くなるほど
＞X R は ヘ ボ い 設 計 な ん で す か ？
バカか？どこに『二三週間でバッテリーは上がる』なんて書いてある？
『例え』という言葉を知らないのか？いちいち説明しなきゃなんないのか？
>>767を見ろ。コイツは免許とりたての高校生か？いい年したベテランライダーか？
誰も解るわけ無いよな。書いてないし。
もしかしたらチョークの使い方も知らないかもしれないし
この先キーをONに入れっぱなしでバッテリーを弱らせるかもしれない。
他にもバッテリーが上がる可能性はいくらでもある。
もちろんガレ場やゲロ道に行くかもしれない。
その時のバッテリーは新品じゃないかもしれない。
何回かのバッテリーがりで寿命の近いバッテリーかもしれない。
そこでバッテリーを使い果たしたら？
＞ていうかたったそれだけ期間置いただけでセルの回りが弱くなるほど
＞X R は ヘ ボ い 設 計 な ん で す か ？
バカか？どこに『二三週間でバッテリーは上がる』なんて書いてある？
『例え』という言葉を知らないのか？いちいち説明しなきゃなんないのか？
>>767を見ろ。コイツは免許とりたての高校生か？いい年したベテランライダーか？
誰も解るわけ無いよな。書いてないし。
もしかしたらチョークの使い方も知らないかもしれないし
この先キーをONに入れっぱなしでバッテリーを弱らせるかもしれない。
他にもバッテリーが上がる可能性はいくらでもある。
もちろんガレ場やゲロ道に行くかもしれない。
その時のバッテリーは新品じゃないかもしれない。
何回かのバッテリーがりで寿命の近いバッテリーかもしれない。
そこでバッテリーを使い果たしたら？
XRの設計がヘボイなんて思っちゃいない。俺だって好きで乗ってる。
>>794や>>795はのようにキックなんて不要だと言う奴もいる。
でも俺や>>792みたいに付けて助かってる奴もいる。
逆に>>794に聞く。
あらゆる条件下において・・・上がらないバッテリー。壊れないレギュレータ。磨耗しないセルモータ。
接点不良を起こさないマグネットスイッチ、セルスイッチ。断線しないハーネスはあるか？
>>794や>>795はのようにキックなんて不要だと言う奴もいる。
でも俺や>>792みたいに付けて助かってる奴もいる。
逆に>>794に聞く。
あらゆる条件下において・・・上がらないバッテリー。壊れないレギュレータ。磨耗しないセルモータ。
接点不良を起こさないマグネットスイッチ、セルスイッチ。断線しないハーネスはあるか？
800 ：７７４ＲＲ：03/12/09 23:08 ID:p/UHlqsu
キック周りのギアとかが壊れない保障は？
>>799
大体ちょっとした気遣いだけでそんな高価なオプション付けて無くても済む話なわけだ。
キックでもワンウエイギアやキックアームジョイントの摩耗などでトラブル起こす事はあるわけで。
794に向かって聞いてる事自体は全くの無意味。
そんな心配するぐらいならバイクなんて乗れん。
大体ちょっとした気遣いだけでそんな高価なオプション付けて無くても済む話なわけだ。
キックでもワンウエイギアやキックアームジョイントの摩耗などでトラブル起こす事はあるわけで。
794に向かって聞いてる事自体は全くの無意味。
そんな心配するぐらいならバイクなんて乗れん。
>>800
頼むからその小学生みたいな質問はやめてくれ。
キックが壊れないなんてどこ書いてんだよ・・・
どちらかが使えない時は生きてる方を使え。
でもってさっさと修理しろ。
『絶対』は無いから『保険』があるんだよ・・・
頼むからその小学生みたいな質問はやめてくれ。
キックが壊れないなんてどこ書いてんだよ・・・
どちらかが使えない時は生きてる方を使え。
でもってさっさと修理しろ。
『絶対』は無いから『保険』があるんだよ・・・
>ずるずると二三週間乗らないって時もあるだろ。
>いちいちバッテリー外して充電するのか？
って書いて有れば『二三週間でバッテリーは上がる』みたく取られても仕方ないでしょう。
だいたいエンジン始動時にチョーク引く事や、駐車時は燃料コックはオフにする事ぐらい
取扱説明書に明記してある事です。
そんな日本語読めれば解るような事すら守れない奴ら前提で“キックは必要”なんて無理が有りすぎないか？
それに『工賃タダ』という前提も頭がおかしいとしか思えないぞ。
作業時間1．5Hは普通のバイク屋だと結構な額になる。
>いちいちバッテリー外して充電するのか？
って書いて有れば『二三週間でバッテリーは上がる』みたく取られても仕方ないでしょう。
だいたいエンジン始動時にチョーク引く事や、駐車時は燃料コックはオフにする事ぐらい
取扱説明書に明記してある事です。
そんな日本語読めれば解るような事すら守れない奴ら前提で“キックは必要”なんて無理が有りすぎないか？
それに『工賃タダ』という前提も頭がおかしいとしか思えないぞ。
作業時間1．5Hは普通のバイク屋だと結構な額になる。
>>800
じゃあ世の中のロードバイクの大半はセル回りは絶対に壊れないと言う前提で売られてるんだ。
先に小学生みたいな質問してるのは自分だって気が付いてるかな？？
やはりXRみたいなバイクには厨なユーザーが多数憑いてるんだな。
じゃあ世の中のロードバイクの大半はセル回りは絶対に壊れないと言う前提で売られてるんだ。
先に小学生みたいな質問してるのは自分だって気が付いてるかな？？
やはりXRみたいなバイクには厨なユーザーが多数憑いてるんだな。
>>801
頼むから文章読んで・・・
実際俺が体験したことなんだからさ。
そりゃお前は心配しないタイプかもしれんが
俺はキックのありがたみを痛感してすすめてるんだよ。
現にこのスレにもキックを付けてるやつはいるし。
だから俺だって767が
『元バイクショップの店員で全ての整備をこなせます。電装パーツの予備は常に携帯しています』
なんて書いてたらたぶんすすめねぇよ。
でもんなこと書いてねえだろ。
頼むから文章読んで・・・
実際俺が体験したことなんだからさ。
そりゃお前は心配しないタイプかもしれんが
俺はキックのありがたみを痛感してすすめてるんだよ。
現にこのスレにもキックを付けてるやつはいるし。
だから俺だって767が
『元バイクショップの店員で全ての整備をこなせます。電装パーツの予備は常に携帯しています』
なんて書いてたらたぶんすすめねぇよ。
でもんなこと書いてねえだろ。
806 ：７７４ＲＲ：03/12/09 23:32 ID:p/UHlqsu
キック付のバイク乗ってキックが壊れたことあるしね…
セル付のバイク乗ってセルが壊れたこともあるしね…
どっちもどっちだけど、この話で盛り上がってるというか荒れているほうがおかしいってｗ
セル付のバイク乗ってセルが壊れたこともあるしね…
どっちもどっちだけど、この話で盛り上がってるというか荒れているほうがおかしいってｗ
>>803
だからお前限定で話すなって・・・
バイク乗り全員が説明書通りにできりゃバイク屋なんか潰れてんぞ・・・
＞それに『工賃タダ』という前提も頭がおかしいとしか思えないぞ。
たのむからさぁ・・・・全文読んでよマジで・・・・・
だからお前限定で話すなって・・・
バイク乗り全員が説明書通りにできりゃバイク屋なんか潰れてんぞ・・・
＞それに『工賃タダ』という前提も頭がおかしいとしか思えないぞ。
たのむからさぁ・・・・全文読んでよマジで・・・・・
＞って書いて有れば『二三週間でバッテリーは上がる』みたく取られても仕方ないでしょう。
＞だいたいエンジン始動時にチョーク引く事や、駐車時は燃料コックはオフにする事ぐらい
＞取扱説明書に明記してある事です。
多分お前のバッテリーは一生モノで絶対上がらないんだな・・・
今度売ってるとこ教えてくれ・・・
＞だいたいエンジン始動時にチョーク引く事や、駐車時は燃料コックはオフにする事ぐらい
＞取扱説明書に明記してある事です。
多分お前のバッテリーは一生モノで絶対上がらないんだな・・・
今度売ってるとこ教えてくれ・・・
そろそろこの話終わりにしませんか。
>>807
説明書通りにやってもタイヤは減るし、オイルも換えなきゃならない。
定期的な点検整備は必要。
バッテリーも2，3週間では充電必要なほど弱りはしないが、2年ぐらいで寿命は来る。
よってチミが心配しなくてもバイク屋は潰れやしない。
まあむしろ簡単な事も守れないのに余計な心配だけはするアタマの弱いユーザーがいるから
こそ儲かりはするだろうけど。
説明書通りにやってもタイヤは減るし、オイルも換えなきゃならない。
定期的な点検整備は必要。
バッテリーも2，3週間では充電必要なほど弱りはしないが、2年ぐらいで寿命は来る。
よってチミが心配しなくてもバイク屋は潰れやしない。
まあむしろ簡単な事も守れないのに余計な心配だけはするアタマの弱いユーザーがいるから
こそ儲かりはするだろうけど。
みなさん、ありがとうございました。
自分は教習所に通っているド素人です。
（日本語の読み書きはできます。）
賛否両論
結局、なんでも自分で経験してみないとダメですね。
みんなが「買え」って言ってくれる物があればと思って質問したんですけど
自分が甘すぎました。でもお金がない・・・
７８９さん、工賃タダじゃなかったら何がおすすめですか？
また甘えちゃいました。怒られるかな？
自分は教習所に通っているド素人です。
（日本語の読み書きはできます。）
賛否両論
結局、なんでも自分で経験してみないとダメですね。
みんなが「買え」って言ってくれる物があればと思って質問したんですけど
自分が甘すぎました。でもお金がない・・・
７８９さん、工賃タダじゃなかったら何がおすすめですか？
また甘えちゃいました。怒られるかな？
↑おまえなーまともに乗ったことも無い奴が、買う前から余計なこと考えて
どうするんだ？
乗ってみて、必要だと思ってから換えればいいだろうが。
どうするんだ？
乗ってみて、必要だと思ってから換えればいいだろうが。
>>810
バッテリーはもうちょっと持つよ。普通に使ってれば4年・・・くらい。
7年くらいダマシダマシ使ってる人もいるけど。
とにかく金使わない＆自分でやる人が増えた。
煽ってるつもりじゃなけど言わせてくれ。
バイク屋は結構潰れてる。悲しいけど・・・
これでも不景気になるのが遅かった業界だよ。そしていまでも確実に下って行ってる。
昔はいわゆる『スクーターで稼いでスポーツで遊ぶ』っていうやり方でやってこれた。
それでも儲かってるとこなんて半分以下だったと思う。
よくある町のバイク屋っていう所はほとんどキツイ。
ペイントとか他の技術がある所は強いけどね・・・・
特徴のないような店とか、自転車屋兼何でも屋（ﾎﾝﾀﾞﾔﾏﾊｽｽﾞｷ）とかはどんどん潰れてる。
で、客寄せる為に値下げとかやりだすと・・・もう潰し合いだよ。
スクーターのタイヤ代交換工賃込みで1500円とか。
その上、ドリーム店計画でさらに潰し合い。
結局メーカーはある程度淘汰したいんだよ。文句言うと『いやなら取引やめますか？』っていう姿勢。
営業マンの質も落る一方だしよ・・・・
バッテリーはもうちょっと持つよ。普通に使ってれば4年・・・くらい。
7年くらいダマシダマシ使ってる人もいるけど。
とにかく金使わない＆自分でやる人が増えた。
煽ってるつもりじゃなけど言わせてくれ。
バイク屋は結構潰れてる。悲しいけど・・・
これでも不景気になるのが遅かった業界だよ。そしていまでも確実に下って行ってる。
昔はいわゆる『スクーターで稼いでスポーツで遊ぶ』っていうやり方でやってこれた。
それでも儲かってるとこなんて半分以下だったと思う。
よくある町のバイク屋っていう所はほとんどキツイ。
ペイントとか他の技術がある所は強いけどね・・・・
特徴のないような店とか、自転車屋兼何でも屋（ﾎﾝﾀﾞﾔﾏﾊｽｽﾞｷ）とかはどんどん潰れてる。
で、客寄せる為に値下げとかやりだすと・・・もう潰し合いだよ。
スクーターのタイヤ代交換工賃込みで1500円とか。
その上、ドリーム店計画でさらに潰し合い。
結局メーカーはある程度淘汰したいんだよ。文句言うと『いやなら取引やめますか？』っていう姿勢。
営業マンの質も落る一方だしよ・・・・
>>812
俺ならキック、リアキャリア、グリップヒーター。ツーリングと林道行くから。
んで新車の時に可動部グリスアップ。最近のバイクはグリス少ないし、錆びたら処理がめんどくさい。
あとブレーキのエア抜きとかいろいろきりがない。ノーマルの性能を引き出すようにする。
まあ自分のやりたいことが決まってからでいいと思うけど。
それよりもオイル交換、消耗品の交換をちゃんとやって欲しい。
それにEG上下、FサスRサスO/H、体感できないかもしれないけどきちんとやる
基本的に可動部の修理は壊れる前に治せだと思ってる。
異常なパーツによる破壊連鎖ほど怖いもんはないから。
なんか荒らしたみたいだし消えるよ。
俺ならキック、リアキャリア、グリップヒーター。ツーリングと林道行くから。
んで新車の時に可動部グリスアップ。最近のバイクはグリス少ないし、錆びたら処理がめんどくさい。
あとブレーキのエア抜きとかいろいろきりがない。ノーマルの性能を引き出すようにする。
まあ自分のやりたいことが決まってからでいいと思うけど。
それよりもオイル交換、消耗品の交換をちゃんとやって欲しい。
それにEG上下、FサスRサスO/H、体感できないかもしれないけどきちんとやる
基本的に可動部の修理は壊れる前に治せだと思ってる。
異常なパーツによる破壊連鎖ほど怖いもんはないから。
なんか荒らしたみたいだし消えるよ。
壊れる前に直せと言うぐらいなら尚更バッテリー弱る前に対応するだろうし、わざわざ
壊れそうな要因となるキック付けるのはワカラン。
ツーリング行ってある日いきなりセルがぶっ壊れるほど多用する場面など無いし。
アラームキットとかロックとか盗難抑止対策の方がこのご時世大事だと思うけどな。
オフ車もアジアもってけば高く売れるから。
壊れそうな要因となるキック付けるのはワカラン。
ツーリング行ってある日いきなりセルがぶっ壊れるほど多用する場面など無いし。
アラームキットとかロックとか盗難抑止対策の方がこのご時世大事だと思うけどな。
オフ車もアジアもってけば高く売れるから。
>816
>わざわざ壊れそうな要因となるキック
何を根拠にキックは壊れると言っているの？
他社パーツならまだマシもHONDA純正パーツでしょ？
それに逆輸入車だと、セルはないよ。
君が主張するならその逆輸入車は壊れるという訳？
あんまりそういうこというと信用毀損及び業務妨害になるぞ。
>わざわざ壊れそうな要因となるキック
何を根拠にキックは壊れると言っているの？
他社パーツならまだマシもHONDA純正パーツでしょ？
それに逆輸入車だと、セルはないよ。
君が主張するならその逆輸入車は壊れるという訳？
あんまりそういうこというと信用毀損及び業務妨害になるぞ。
>>816
『可動部は』って書いてるだろう。
それに電装系は使おうがつかわまいが突然死ぬことが多い。
現に789はそれを経験してるようだし俺の周りでも聞くよ。
それなのになんで無いって言い切るかなぁ、いいかげんみっともないからやめたら？
つーかいつの間にか論点すりかわってるし。
『可動部は』って書いてるだろう。
それに電装系は使おうがつかわまいが突然死ぬことが多い。
現に789はそれを経験してるようだし俺の周りでも聞くよ。
それなのになんで無いって言い切るかなぁ、いいかげんみっともないからやめたら？
つーかいつの間にか論点すりかわってるし。
だからさメーカーが一般的な使途なら必要無いと見てキックはオプション扱いにしたんだろ。
バッテリーの容量とか足りなくてエンジンかけられなくなる人が圧倒的多数なら03モデルで装備されてもいいはず。
大体SLやFTRは付ける事すら考慮されて無いんだし。
しかしホンダ純正なら絶対壊れないとでも思ってる所がさすが厨専用マシン故だな…
バッテリーの容量とか足りなくてエンジンかけられなくなる人が圧倒的多数なら03モデルで装備されてもいいはず。
大体SLやFTRは付ける事すら考慮されて無いんだし。
しかしホンダ純正なら絶対壊れないとでも思ってる所がさすが厨専用マシン故だな…
日本の道路事情だと交差点真ん中でエンストして混雑するより
セル付けて、エンストしてもすぐかけられるようにしたんだろ？
海外のオフ車は、ほとんどがセルついてなくバッテリもなし。
ただキックだけっての多数あるがな。
話変わるが
こないだフサベルﾓﾀｰﾄﾞの試乗してきたんだがあれ気持ちいいな。
トルク・パワーがモリモリ、その後XRﾓﾀｰﾄﾞ試乗したが雲伝の差だよ。
セル付けて、エンストしてもすぐかけられるようにしたんだろ？
海外のオフ車は、ほとんどがセルついてなくバッテリもなし。
ただキックだけっての多数あるがな。
話変わるが
こないだフサベルﾓﾀｰﾄﾞの試乗してきたんだがあれ気持ちいいな。
トルク・パワーがモリモリ、その後XRﾓﾀｰﾄﾞ試乗したが雲伝の差だよ。
こないだハーレーｽﾎﾟｽﾀの試乗してきたんだがあれ気持ちいいな。
トルク・パワーがモリモリ、その後ﾏｸﾞﾅ250試乗したが雲泥の差だよ。
こないだドゥカティﾓﾝｽﾀの試乗してきたんだがあれ気持ちいいな。
トルク・パワーがモリモリ、その後VTR250試乗したが雲泥の差だよ。
こないだスクーピーの試乗してきたんだがあれ気持ちいいな。
トルク・パワーがモリモリ、その後ラクーン試乗したが雲泥の差だよ。
トルク・パワーがモリモリ、その後ﾏｸﾞﾅ250試乗したが雲泥の差だよ。
こないだドゥカティﾓﾝｽﾀの試乗してきたんだがあれ気持ちいいな。
トルク・パワーがモリモリ、その後VTR250試乗したが雲泥の差だよ。
こないだスクーピーの試乗してきたんだがあれ気持ちいいな。
トルク・パワーがモリモリ、その後ラクーン試乗したが雲泥の差だよ。
822 ：７７４ＲＲ：03/12/10 18:41 ID:wAF849Ua
俺はXR BAJAにキック付けてますが。
街乗りメインな人には特に必要無いと思います・・・・
林道よく走る人には、有ったほうが良いかな・・・・
こないだ、とんでもなくガレた山でバッテリー上がってしまい
キックで命拾いしました。
街乗りメインな人には特に必要無いと思います・・・・
林道よく走る人には、有ったほうが良いかな・・・・
こないだ、とんでもなくガレた山でバッテリー上がってしまい
キックで命拾いしました。
>>816
今見て思ったんだけど
なんでお前ら反対派は電装＝バッテリーのみなの？
エンジンが始動する仕組み解ってるの？
現にキックのおかげで助かったって言ってる奴もいんのに
接点不良とかだと今日乗れても明日乗れないかもしれないじゃん。
あ、>>822もいい例だ。
たしかにキックでも壊れる事もあるけどその時は他の始動方を使えばいいわけで
『保険』っていってる意味がわかってないのかな。絶対は無いんだよ。
それにキックを勧めてる奴らは誰もキックしか使わないなんて書いてないしさ。
セルが使えない時とバッテリーが弱ってる時、あと冬場とかだけ上手に使えばいいじゃん。
>>821
ワロタ
今見て思ったんだけど
なんでお前ら反対派は電装＝バッテリーのみなの？
エンジンが始動する仕組み解ってるの？
現にキックのおかげで助かったって言ってる奴もいんのに
接点不良とかだと今日乗れても明日乗れないかもしれないじゃん。
あ、>>822もいい例だ。
たしかにキックでも壊れる事もあるけどその時は他の始動方を使えばいいわけで
『保険』っていってる意味がわかってないのかな。絶対は無いんだよ。
それにキックを勧めてる奴らは誰もキックしか使わないなんて書いてないしさ。
セルが使えない時とバッテリーが弱ってる時、あと冬場とかだけ上手に使えばいいじゃん。
>>821
ワロタ
この数日で明らかになった事
キック必死派は…
ヘタなのに無理する→転ぶエンスト→死ぬほど繰り返す→バッテリーあぼーん。
でよろしいか
キック必死派は…
ヘタなのに無理する→転ぶエンスト→死ぬほど繰り返す→バッテリーあぼーん。
でよろしいか
>>819
論点ズレまくりじゃん。
SLはキック付けろという声をよく聞くね。
FTRはちょっと違うだろ。
付けるか付けないかはメーカーのコストとか競争とかだね。
セル付きじゃないとあんまり売れないしキックもつけて高くなると競争に負ける。
オプション扱いでもあるということは、それなりの数の人たちにキックの需要があるわけで
レースでも使われる可能性のあるXRならなおさら。
俺はTLRでキック壊した事があるけどキックアームの付け根がポッキリ折れたよ。
でもスピンドルの方を壊したっていうのはあんまり聞いたことないな。
そういえば土砂降りのマディのレースで電装がやられたっていう話を聞いたことがある。
電装は設置環境や使い方によって大幅に寿命が変わる。経年変化にも弱い。
キックは使わなければまあ壊れないでしょ。ぶつけたとか初期不良は除くよ。
俺の意見としては、電装は使わなくても寿命がくる場合がある。だからキックで補おうって事。
あと誰も絶対壊れないとは言ってないと思う。
論点ズレまくりじゃん。
SLはキック付けろという声をよく聞くね。
FTRはちょっと違うだろ。
付けるか付けないかはメーカーのコストとか競争とかだね。
セル付きじゃないとあんまり売れないしキックもつけて高くなると競争に負ける。
オプション扱いでもあるということは、それなりの数の人たちにキックの需要があるわけで
レースでも使われる可能性のあるXRならなおさら。
俺はTLRでキック壊した事があるけどキックアームの付け根がポッキリ折れたよ。
でもスピンドルの方を壊したっていうのはあんまり聞いたことないな。
そういえば土砂降りのマディのレースで電装がやられたっていう話を聞いたことがある。
電装は設置環境や使い方によって大幅に寿命が変わる。経年変化にも弱い。
キックは使わなければまあ壊れないでしょ。ぶつけたとか初期不良は除くよ。
俺の意見としては、電装は使わなくても寿命がくる場合がある。だからキックで補おうって事。
あと誰も絶対壊れないとは言ってないと思う。
便利だけどセル付は重いのが嫌なんだよね
そんなバイクにキック付けるとはおめでてぇな
でも今までキックオンリーだったんで不安だから付けた。しかし出番が無いぞｗ
そんなバイクにキック付けるとはおめでてぇな
でも今までキックオンリーだったんで不安だから付けた。しかし出番が無いぞｗ
>825-6
俺だったら
レースやヘビーユーズならキックではなくME08あたりを勧めるが…
俺だったら
レースやヘビーユーズならキックではなくME08あたりを勧めるが…
830 ：７７４ＲＲ：03/12/10 20:37 ID:Fzcb3UAq
つか乗らない期間が長いならキャブのﾄﾞﾚﾝからガス抜きゃ一分で解決する話なのに、馬鹿高いキックセット付けて毎回一時間もキックするアフォの主張なぞスルーしとけや。
何が勧めてる人なんだか。 必死なのはもう来ないとか言いながらキッチリ戻ってきてる厨房だろ。
しかしオプション扱いと言ってもHPのカタログページからはリンク無いんだよな。
カスタマイズカタログとか言うDQN仕様なら紹介されてるが。
何が勧めてる人なんだか。 必死なのはもう来ないとか言いながらキッチリ戻ってきてる厨房だろ。
しかしオプション扱いと言ってもHPのカタログページからはリンク無いんだよな。
カスタマイズカタログとか言うDQN仕様なら紹介されてるが。
>>829
ごめん漏れ825じゃないけど・・・
漏れもたしかにレースオンリーならそう思ういまつ。
でも山行くみんながME08にするのは難しいんじゃないかな。
いちおうエンデューロレーサーっていう括りだしね。
何にでも使えるっていうのが国産XRの売りだし色んな使い方をする人がいる訳で・・・
まあとにかく皆さんマターリ行きまそうよ。
ごめん漏れ825じゃないけど・・・
漏れもたしかにレースオンリーならそう思ういまつ。
でも山行くみんながME08にするのは難しいんじゃないかな。
いちおうエンデューロレーサーっていう括りだしね。
何にでも使えるっていうのが国産XRの売りだし色んな使い方をする人がいる訳で・・・
まあとにかく皆さんマターリ行きまそうよ。
Dトラは後付けキック多用したら壊れるらしい
833 ：７７４ＲＲ：03/12/10 21:32 ID:CGTxHUSN
＞つか乗らない期間が長いならキャブのﾄﾞﾚﾝからガス抜きゃ一分で解決する話
会話がループした時点でお前の負けですよ。
しかし先生対バカガキって感じで笑えるな
会話がループした時点でお前の負けですよ。
しかし先生対バカガキって感じで笑えるな
834 ：７７４ＲＲ：03/12/10 21:43 ID:Ek7Xy+xr
↑
こいつが一番笑える
こいつが一番笑える
835 ：７７４ＲＲ：03/12/10 21:56 ID:O1Krh7QO
黒バハって見たことない。売れてるのか？
>Dトラは後付けキック多用したら壊れるらしい
↑
「らしい」って何よ？不確かな情報だな、おいw
↑
「らしい」って何よ？不確かな情報だな、おいw
>832-836
ﾆﾔﾆﾔ（・∀・）人（・∀・）ｸｽｸｽ
ﾆﾔﾆﾔ（・∀・）人（・∀・）ｸｽｸｽ
838 ：７７４ＲＲ：03/12/10 22:36 ID:7DBIR3k9
キック付けてる奴でキックなんざいらないと感じる奴はいるのか？
839 ：sage：03/12/10 22:51 ID:Aj0Iqkxz
まぁ、いる人はいる。いらない人はいらない。
それでいいでしょ？
無理にすすめる必要もムキになって否定する必要も
ないでしょうに。
まぁマターリ、ね
それでいいでしょ？
無理にすすめる必要もムキになって否定する必要も
ないでしょうに。
まぁマターリ、ね
げ、名前んとこにsageっていれちゃった。スマソ
後付キックがどうでも必要、と言うよりはオフ車はキックでなきゃと言う固定概念や
何となく雰囲気で、と言う盆栽アイテムの一つのやうな気が。
爆音マフラーと違って別に誰に迷惑をかけるわけでも無し、機能としてもあるわけで
別に付けたきゃそれもいいんじゃないかと。
何となく雰囲気で、と言う盆栽アイテムの一つのやうな気が。
爆音マフラーと違って別に誰に迷惑をかけるわけでも無し、機能としてもあるわけで
別に付けたきゃそれもいいんじゃないかと。
>>842
ああ、まさに俺それだ(w
Dトラだけどね。
実際使ってない。
ところで旧型XRから乗り換えた03XRのオーナー達は
パワーダウンetcに不満とかある？
XRも欲しくて買っちゃおうかな～と思ってるんだけど。
中古旧型買うか、新型買うか迷ってるんだ。
もし良かったらインプレしてもらえませんか？
ああ、まさに俺それだ(w
Dトラだけどね。
実際使ってない。
ところで旧型XRから乗り換えた03XRのオーナー達は
パワーダウンetcに不満とかある？
XRも欲しくて買っちゃおうかな～と思ってるんだけど。
中古旧型買うか、新型買うか迷ってるんだ。
もし良かったらインプレしてもらえませんか？
街乗りなら圧倒的に03お勧め。山登り中心なら好みの問題かな。
連れの旧XRと乗り比べたら
まずシートの差が大きいね。03は表皮も形状もホールド性が向上してるから疲れにくい。前座りしたら足つきも互角。
倒立フォークは横方向の剛性アップに貢献しているので舗装路で寝かしこむ時随分安定する。
しなやかさは正立の方が良いからその辺は好みだね。月並みで申し訳ない。
ハンドルはノーマル同士比べた場合、やはり03は短め高めでオン向き。
足元取られやすいオフロードだと旧モデルの長めのハンドルの方がしっくり来ると思う。
エンジンは旧モデルにあったメリハリ感は03では感じなくなった。角が取れた感じかな。
物足りない人は物足りないと思うけだろうどもまったり流す時はストレスを感じなくて良いと思う。
スロットルレスポンスは低下しているけどコントロール性は向上してる。より万人向けな味付けと言うべきか。
コーナリング中でもライン変更が楽という安心感はブラインドコーナーでは大いにプラスだった。
タンクシュラウドもどちらかというとオン向けの装備かな。速度出した時膝の収まりが良くなるので。
オフ向けの効果としてはこけた時にタンクが傷つかない長所と枝なんかに引っかかるという短所で一長一短。
ゴチャゴチャ読みにくくてごめんね。
連れの旧XRと乗り比べたら
まずシートの差が大きいね。03は表皮も形状もホールド性が向上してるから疲れにくい。前座りしたら足つきも互角。
倒立フォークは横方向の剛性アップに貢献しているので舗装路で寝かしこむ時随分安定する。
しなやかさは正立の方が良いからその辺は好みだね。月並みで申し訳ない。
ハンドルはノーマル同士比べた場合、やはり03は短め高めでオン向き。
足元取られやすいオフロードだと旧モデルの長めのハンドルの方がしっくり来ると思う。
エンジンは旧モデルにあったメリハリ感は03では感じなくなった。角が取れた感じかな。
物足りない人は物足りないと思うけだろうどもまったり流す時はストレスを感じなくて良いと思う。
スロットルレスポンスは低下しているけどコントロール性は向上してる。より万人向けな味付けと言うべきか。
コーナリング中でもライン変更が楽という安心感はブラインドコーナーでは大いにプラスだった。
タンクシュラウドもどちらかというとオン向けの装備かな。速度出した時膝の収まりが良くなるので。
オフ向けの効果としてはこけた時にタンクが傷つかない長所と枝なんかに引っかかるという短所で一長一短。
ゴチャゴチャ読みにくくてごめんね。
エキパイ含めて排気系かえると激変らすぃ。
FMFのパワーボムとチタニウム４付けた香具師はトルクフルになって
すごくイイと言ってました。
が、爆音らすぃ。
FMFのパワーボムとチタニウム４付けた香具師はトルクフルになって
すごくイイと言ってました。
が、爆音らすぃ。
kawasakiが長かった俺にとっては、
ホンダの、しかもＸＲなんて
「絶対壊れない」「全然壊れない」と言っても過言ではない。
バッテリー？
押し掛けしろ。俺はＧＰｚ１１００を押し掛けしたぞｗ
ホンダの、しかもＸＲなんて
「絶対壊れない」「全然壊れない」と言っても過言ではない。
バッテリー？
押し掛けしろ。俺はＧＰｚ１１００を押し掛けしたぞｗ
847 ：７７４ＲＲ：03/12/12 13:11 ID:CsRs6AGX
>>846
俺は友達のXJR1300だったｗ
しかも一時間押して掛からなかった。だってバッテリー点火ｗ
ジェネレータ不良でバッテリーが充電されなくて
いわば『乗れば乗るほど』バッテリーを消耗していく状態
んでもってその友達が週に一回乗るか乗らないかだったから
三ヶ月くらいはバッテリーは持つんで、保管方法がわるいのかな・・・？て思ってた。
（おまけにコイツは正常時の始動性もよろしくないからなおさら）
そのつど充電してたけどマジでまいったよ。
俺は友達のXJR1300だったｗ
しかも一時間押して掛からなかった。だってバッテリー点火ｗ
ジェネレータ不良でバッテリーが充電されなくて
いわば『乗れば乗るほど』バッテリーを消耗していく状態
んでもってその友達が週に一回乗るか乗らないかだったから
三ヶ月くらいはバッテリーは持つんで、保管方法がわるいのかな・・・？て思ってた。
（おまけにコイツは正常時の始動性もよろしくないからなおさら）
そのつど充電してたけどマジでまいったよ。
848 ：７７４ＲＲ：03/12/12 22:14 ID:/T/qS1Kf
ちょっとｸﾗｯﾁが変なのでお助けください。
前回のオイル交換時にちょっとオイルを入れすぎて
エンジンをかけて停車した時にニュートラルに入りにくくなりました。
なので一度オイルを全部抜いて規定量入れ直したんですがまだ同じ症状が出ます。
ｸﾗｯﾁの貼り付きでしょうか？
対処法などあればお願いします。
バイクは03XRﾓﾀです。
前回のオイル交換時にちょっとオイルを入れすぎて
エンジンをかけて停車した時にニュートラルに入りにくくなりました。
なので一度オイルを全部抜いて規定量入れ直したんですがまだ同じ症状が出ます。
ｸﾗｯﾁの貼り付きでしょうか？
対処法などあればお願いします。
バイクは03XRﾓﾀです。
クラッチレバーの遊びを調整してください。
850 ：848：03/12/12 22:50 ID:/T/qS1Kf
851 ：７７４ＲＲ：03/12/12 23:18 ID:+XJwfalM
明日モタ納車です！
で、
モリワキＳ／ＯとＲＳＶコンペＥＸパイプの組み合わせ
って装着可能なんでしょうか？
オフ車（モタ車？）初めてなんで勝手がわかりません・・・。
教えてください。
で、
モリワキＳ／ＯとＲＳＶコンペＥＸパイプの組み合わせ
って装着可能なんでしょうか？
オフ車（モタ車？）初めてなんで勝手がわかりません・・・。
教えてください。
852 ：７７４ＲＲ：03/12/13 00:34 ID:zWo9R8yQ
モリワキとラフロそれぞれに聞いてみろ。
そんな事も出来ないからXR海苔は厨とか言われるんダヨ！
そんな事も出来ないからXR海苔は厨とか言われるんダヨ！
FMFのフルシステムに汁ｗ
てか、FMFの前に他のメーカーのスリップオンはついたよ。
てか、FMFの前に他のメーカーのスリップオンはついたよ。
854 ：７７４ＲＲ：03/12/13 09:05 ID:KuHR0pqP
メーターが完全に逝きました。２万でオドが表示されなくなり７万で表示が不能に。0が7にしか見えない・・Lとか゜W
社外品のデジタルメーター着くんでしょうか?純正高くて買えないです。
社外品のデジタルメーター着くんでしょうか?純正高くて買えないです。
855 ：851：03/12/13 10:08 ID:Uhj/v25T
レスＴＨＸ！
>>852
厨って・・・。
やっぱメーカーに電話した方が確実だね。
電話して聞いてみます・・・。
>>853
組み合わせはいろいろあるみたいですね。
今日納車でまだ当分慣らし段階なのでゆっくり考えます。
これからモタ取りにいってくるぜー！
ひゃほーい♪
ラララララーン♪♪
>>852
厨って・・・。
やっぱメーカーに電話した方が確実だね。
電話して聞いてみます・・・。
>>853
組み合わせはいろいろあるみたいですね。
今日納車でまだ当分慣らし段階なのでゆっくり考えます。
これからモタ取りにいってくるぜー！
ひゃほーい♪
ラララララーン♪♪
856 ：７７４ＲＲ：03/12/13 10:25 ID:68Ly7PLD
あおりじゃないけど、やっぱモタードって普通の２５０ロードスポーツに
比べると遅い？
比べると遅い？
アップハン事務仕様のレプリカとかは無しね。
ロードってレプリカ系CBR・NSRとネイキッド系VTR・ホーネットかな。(ホンダでは)
まず乗り手のレベルが同等と仮定する。
単気筒だからパワーで劣る・・・って考えると勝つシチュエーションは限られるでしょう。
下りのタイトコーナーでは有利かな、あとジムカーナとかそういう乗り方。
それでも乗り手のレベルが上がるほどパワー不足でモタが勝つのは厳しくなると思う。
でも逆にパワーが同等ならほぼ立場は逆転するんじゃないかな。（高速走行除く）
あ、俺も煽ってないよ。
とりあえず乗って楽しいのは間違いなくXRだと思う。
ロードってレプリカ系CBR・NSRとネイキッド系VTR・ホーネットかな。(ホンダでは)
まず乗り手のレベルが同等と仮定する。
単気筒だからパワーで劣る・・・って考えると勝つシチュエーションは限られるでしょう。
下りのタイトコーナーでは有利かな、あとジムカーナとかそういう乗り方。
それでも乗り手のレベルが上がるほどパワー不足でモタが勝つのは厳しくなると思う。
でも逆にパワーが同等ならほぼ立場は逆転するんじゃないかな。（高速走行除く）
あ、俺も煽ってないよ。
とりあえず乗って楽しいのは間違いなくXRだと思う。
858 ：７７４ＲＲ：03/12/13 22:51 ID:KuHR0pqP
パワーを使い切れず２０馬力で走るヘタレマルチ乗りより使い切ってる２８馬力モタ乗りのが全局面で速いです。
859 ：７７４ＲＲ：03/12/14 00:31 ID:asMm9V/b
俺は新型ＸＲを買った。
それまでＸＬＲを長年乗ってたから、満足していた。
しかし、弟が２５０ＳＢ買ったんだ。
２５０ＳＢ
水冷・4サイクル・単気筒 / DOHC・４バルブ
最高出力21kW(29PS)
多機能液晶デジタルメーター＆デュアルラジエター装備
で車体価格が３５万だぜ。もちろん新車。
XR250モタード
空冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
最高出力21kW(28PS)
大昔設計のアナログメーター装備
で車体価格が４５万だった。
どう考えたってＸＲが割高なんだよな！
ホンダは桔梗屋みたいなものさ。
それまでＸＬＲを長年乗ってたから、満足していた。
しかし、弟が２５０ＳＢ買ったんだ。
２５０ＳＢ
水冷・4サイクル・単気筒 / DOHC・４バルブ
最高出力21kW(29PS)
多機能液晶デジタルメーター＆デュアルラジエター装備
で車体価格が３５万だぜ。もちろん新車。
XR250モタード
空冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
最高出力21kW(28PS)
大昔設計のアナログメーター装備
で車体価格が４５万だった。
どう考えたってＸＲが割高なんだよな！
ホンダは桔梗屋みたいなものさ。
860 ：７７４ＲＲ：03/12/14 10:15 ID:vZ5fDtnK
>>858
へたれマルチと比べられてもあんまうれしくない・・・
つか、使い切って走るのが楽しい。
ついでにぶっちぎることができれば・・・もっと楽しいｗ
お前は使い切ってるのか！という煽りはや～め～て～
へたれマルチと比べられてもあんまうれしくない・・・
つか、使い切って走るのが楽しい。
ついでにぶっちぎることができれば・・・もっと楽しいｗ
お前は使い切ってるのか！という煽りはや～め～て～
性能を使い切ってるかどうかともかく、通勤時でも道が空いてたらフルスロットルできるのは楽しい。
862 ：７７４ＲＲ：03/12/14 20:05 ID:vZ5fDtnK
ところで、キルスイッチＯＦＦにしてもセルだけは
回りつづけるのは正常なんですか？
「かかんねぇぇー」ってがんばってたらキルスイッチＯＦＦになってて、
ＯＮにしたらすんなりかかりやんのｗ
回りつづけるのは正常なんですか？
「かかんねぇぇー」ってがんばってたらキルスイッチＯＦＦになってて、
ＯＮにしたらすんなりかかりやんのｗ
正常と思われ
866 ：７７４ＲＲ：03/12/15 02:14 ID:Pth1tJF4
ブンブン走るならＤﾄﾗｯｶー系を買うわいな
ちょっと高いけど本田だし、デザインもまぁまぁかなっていうならＸＲかうな
それにしてもアナログメーターはいいとしてもちょっとチャッチイんじゃないの？
本田さん！
色も２色そろったし、計器類がもう少しよければ買うのになぁ ＸＲ
ちょっと高いけど本田だし、デザインもまぁまぁかなっていうならＸＲかうな
それにしてもアナログメーターはいいとしてもちょっとチャッチイんじゃないの？
本田さん！
色も２色そろったし、計器類がもう少しよければ買うのになぁ ＸＲ
昨日初めて全開で走ったら110kmしか出なかった。
なぜだ？俺の03XR250・・・。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ボーナス出なくて金ないけど改造したくなったよ。
なぜだ？俺の03XR250・・・。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ボーナス出なくて金ないけど改造したくなったよ。
869 ：７７４ＲＲ：03/12/15 22:40 ID:r2CNiWGG
タイヤのエア圧が低いとか。直立で空気抵抗の大きいフォームをしてるとか。
…体格がヘビー級とか。
…体格がヘビー級とか。
871 ：７７４ＲＲ：03/12/15 23:27 ID:TLGZmS/9
873 ：７７４ＲＲ：03/12/16 01:48 ID:PtfLLYVF
現行型は二次減速比かえてあんのかな?俺のポンコツ96は140平気で出るよ。
03バハ買おうと思ってるけどこっちのが正解かもね。
03バハ買おうと思ってるけどこっちのが正解かもね。
874 ：７７４ＲＲ：03/12/16 02:07 ID:ZTd+KA/x
最高速自慢ってまるで厨房みたい。
875 ：７７４ＲＲ：03/12/16 06:31 ID:0FPxhZlo
250クラスでの高速道利用で、満足を得ようというのはどうかと思うがね。
オフ車となれば、尚更無理があるだろ。
オフ車となれば、尚更無理があるだろ。
877 ：848：03/12/16 08:41 ID:OBl3IuC0
>>867
レスどうもです。
03XRﾓﾀ、今年6月に購入。
走行距離：7,800km
使用状況：街乗り、ツーリングメイン、時々ジム遊び＆オフ遊び
オイル名：MOTUL300V 15-50
走行中は普通にｷﾞｱ入ります。
エンジンが温まってくると入りにくくなる傾向があります。
それも毎回じゃないんですよ。何なんでしょうか･･･。
宜しくお願いします。
レスどうもです。
03XRﾓﾀ、今年6月に購入。
走行距離：7,800km
使用状況：街乗り、ツーリングメイン、時々ジム遊び＆オフ遊び
オイル名：MOTUL300V 15-50
走行中は普通にｷﾞｱ入ります。
エンジンが温まってくると入りにくくなる傾向があります。
それも毎回じゃないんですよ。何なんでしょうか･･･。
宜しくお願いします。
＞876に胴衣
最高速何㌔ってのに拘る香具師よ。
なんで、250の単気筒オフ車（それも４st）にそこまで高速性能求める？
林道を求めて、高速をよく利用するなら、250以上にすれば良いのにさ…（高速よく利用する
香具師が車検のコスト云々言わないよね？）。
オフ車の排気量なりの軽さ、扱い易さや維持のし易さに優先順位を置いてるんだったら、
高速性能はある程度犠牲になっても仕方ないとは思わないか（だってオフ車だぞ）？
それでも140付近は出るんだしさ。
レプリカ・ＳＳ乗ってる香具師が、街乗りツライとか未舗装路が走れなくて糞、とか言
ってたらどう思うよ？それと同じだと思うが。
最高速何㌔ってのに拘る香具師よ。
なんで、250の単気筒オフ車（それも４st）にそこまで高速性能求める？
林道を求めて、高速をよく利用するなら、250以上にすれば良いのにさ…（高速よく利用する
香具師が車検のコスト云々言わないよね？）。
オフ車の排気量なりの軽さ、扱い易さや維持のし易さに優先順位を置いてるんだったら、
高速性能はある程度犠牲になっても仕方ないとは思わないか（だってオフ車だぞ）？
それでも140付近は出るんだしさ。
レプリカ・ＳＳ乗ってる香具師が、街乗りツライとか未舗装路が走れなくて糞、とか言
ってたらどう思うよ？それと同じだと思うが。
879 ：７７４ＲＲ：03/12/16 09:04 ID:nnnDGe05
140は無理くり引っ張ってようやく出るって感じで追い越し加速時などに実用的なパワーではないわな。
KLXのがその辺りではだいぶ楽だし、CRMは尚更なんだがどっちみちその速度だと風圧が辛いから
やっぱり実用的ではないな。
まあでも50万以上するバイク買って最高速がイジった原チャでも出せる程度だと悲しい物はあるか。
KLXのがその辺りではだいぶ楽だし、CRMは尚更なんだがどっちみちその速度だと風圧が辛いから
やっぱり実用的ではないな。
まあでも50万以上するバイク買って最高速がイジった原チャでも出せる程度だと悲しい物はあるか。
880 ：７７４ＲＲ：03/12/18 12:36 ID:M2+NXUZ4
おととい免許取った初心者です。
昨日、新車03ＸＲ250納車でした。
質問です。
ハンドルの中央の真下に穴があいてるんですけど
これって普通ですか?直径３ｃｍくらいです。
雨とか入っても大丈夫なんでしょうか?
心配です。教えて下さい。
よろしくおねがいします。
昨日、新車03ＸＲ250納車でした。
質問です。
ハンドルの中央の真下に穴があいてるんですけど
これって普通ですか?直径３ｃｍくらいです。
雨とか入っても大丈夫なんでしょうか?
心配です。教えて下さい。
よろしくおねがいします。
881 ：７７４ＲＲ：03/12/18 12:51 ID:mn2jTTXF
水抜きだよ。
あぼーん
ヨシムラトライコーン ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
って連絡有りました
今からショップに行って付けてきます
(*＇∇＇)ｳﾌﾌﾌﾌ
って連絡有りました
今からショップに行って付けてきます
(*＇∇＇)ｳﾌﾌﾌﾌ
885 ：７７４ＲＲ：03/12/18 20:13 ID:mZhBC4qK
おめで㌧（・∀・）
>>884,880
まずは両氏おめでとうございまつ。
>>880
とても乗りやすいノリモノでつが、
初めから無茶をしないでじっくり慣らしてくだちい。
>>884
購入されたのはどのタイプでつか？
スタンダードモデルですらちょっと漏れには高価すぎたので購入不可ですた…
初期インプレ、馴染んだ後のインプレお待ちしておりまつ。
で、漏れは以前モリワキのANOチタンを装着した者でつが
かれこれ1000km程走った結果、マフラーが馴染んだのか
漏れの耳が慣れたのか以前ほどの爆音とは感じなくなってまいりますた。
ビビリが消えてよい感じでつ。
特に低～中回転域でガバ開けした時の
バブッ ブタッ バタッ タッ タ タ タタ
という大げさな必死こいた排気音が薄れてくれたのが有りがたいでつ。
漏れみたいなの毎日乗せて頑張ってくれて有難う。＜モタ
ムチュ＜チス
ジュー＜火傷
まずは両氏おめでとうございまつ。
>>880
とても乗りやすいノリモノでつが、
初めから無茶をしないでじっくり慣らしてくだちい。
>>884
購入されたのはどのタイプでつか？
スタンダードモデルですらちょっと漏れには高価すぎたので購入不可ですた…
初期インプレ、馴染んだ後のインプレお待ちしておりまつ。
で、漏れは以前モリワキのANOチタンを装着した者でつが
かれこれ1000km程走った結果、マフラーが馴染んだのか
漏れの耳が慣れたのか以前ほどの爆音とは感じなくなってまいりますた。
ビビリが消えてよい感じでつ。
特に低～中回転域でガバ開けした時の
バブッ ブタッ バタッ タッ タ タ タタ
という大げさな必死こいた排気音が薄れてくれたのが有りがたいでつ。
漏れみたいなの毎日乗せて頑張ってくれて有難う。＜モタ
ムチュ＜チス
ジュー＜火傷
887 ：七氏 ◆TVJ1jKqUiM ：03/12/19 08:50 ID:orETiXBu
11月に買った03ﾓﾀｰﾄﾞで、普通に140出たが？
某は体重70超。
ただ、高速走行中(1時間ほど全開走行)にクラッチ握ると、たまにエンジンが切れる。何故？
某は体重70超。
ただ、高速走行中(1時間ほど全開走行)にクラッチ握ると、たまにエンジンが切れる。何故？
888 ：７７４ＲＲ：03/12/19 19:54 ID:96yHWkIB
889 ：７７４ＲＲ：03/12/19 23:09 ID:KAM2q4ma
>>889
ありがとう。
カバーはバイク屋にもらいました。
３日目にしてすでにめんどくさい。
カバーってバイクが冷えてからかけるんですよね？
天気予報で雨降りそうなときだけかける事になるとおもいます。
ありがとう。
カバーはバイク屋にもらいました。
３日目にしてすでにめんどくさい。
カバーってバイクが冷えてからかけるんですよね？
天気予報で雨降りそうなときだけかける事になるとおもいます。
891 ：７７４ＲＲ：03/12/20 09:11 ID:gBwUibFU
車庫ないなら、カバーかけとけ。
外からみて車種が分からないだけでも、多少は盗難のリスクは減る。
もちろん、カバーの上からロック×２以上するべし。
メンド臭さに負けて、油断するとマジやられるぞ。
自分がメンド草井ことは、盗人もメンド草井ということだとおもってちゃんと汁。
外からみて車種が分からないだけでも、多少は盗難のリスクは減る。
もちろん、カバーの上からロック×２以上するべし。
メンド臭さに負けて、油断するとマジやられるぞ。
自分がメンド草井ことは、盗人もメンド草井ということだとおもってちゃんと汁。
そーですね。無理して買ったから盗まれると痛い。
それを考えれば大した事じゃないかも。
がんばります。
それを考えれば大した事じゃないかも。
がんばります。
894 ：７７４ＲＲ：03/12/20 16:01 ID:GNj16CE9
895 ：ピティナ：03/12/21 01:44 ID:Qn727xlJ
モタードで速さを求めるならＤトラッカーでしょー
いじれば160出る（あんま出さなくてもいいけど）
値段敵にもあと５万やすくなれば少し考える余地はあるけど
ＸＲは見た目と信頼性は高いけど、メーターが不満です
いじれば160出る（あんま出さなくてもいいけど）
値段敵にもあと５万やすくなれば少し考える余地はあるけど
ＸＲは見た目と信頼性は高いけど、メーターが不満です
896 ：７７４ＲＲ：03/12/21 05:47 ID:fDPH6V3U
来年モデルの情報は？
>>895
いいんじゃね？それで。頑張ってとばせ。
いいんじゃね？それで。頑張ってとばせ。
KSR110でバイク熱が復活したバイク出戻り組です。
バイク熱が再燃したため、高速が乗れる排気量であるXR250の購入を考えています。
しかし、自分は身長が163cmしかないため、足着きに不安があります。
モタードの方にして、シート高を下げれば･･･と思っていますが･･･。
どなたか社外品のローダウンキット入れてる方、インプレして下さい。
(短足は乗るな！とか止めてね。)
バイク熱が再燃したため、高速が乗れる排気量であるXR250の購入を考えています。
しかし、自分は身長が163cmしかないため、足着きに不安があります。
モタードの方にして、シート高を下げれば･･･と思っていますが･･･。
どなたか社外品のローダウンキット入れてる方、インプレして下さい。
(短足は乗るな！とか止めてね。)
正直１６３あれば十分乗れると思う。
仮にこかしても損傷の少ないバイクだし。
まー、高価なスーパースポーツ系だと足つき気にするのもわかるけど。
仮にこかしても損傷の少ないバイクだし。
まー、高価なスーパースポーツ系だと足つき気にするのもわかるけど。
900 ：７７４ＲＲ：03/12/21 17:02 ID:RUJguuvD
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ900か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
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⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
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⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
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まだ900か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
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901 ：７７４ＲＲ：03/12/21 17:13 ID:mxUkG2Cc
足つきは慣れだよ。
片足のつま先が届けば十分。
漏れは某車乗ってるがそんな状態だ。
最悪車高下げキットなんかもあるし。
片足のつま先が届けば十分。
漏れは某車乗ってるがそんな状態だ。
最悪車高下げキットなんかもあるし。
>899さん
>901さん
ありがとうございます。
自分はかなり短足でVTR250(タコ無し、シート高780mm)でツマ先くらいだったので･････。
ただ、XRの場合はシート幅が小さいし、サスもよく沈むことを期待してます。
（シート高でいえばKSR110は750mm。さすがに両足ベッタリ･････と思いきゃ、かかとがわずかに浮く(´Д⊂片足だとベッタリですが。）
>901さん
ありがとうございます。
自分はかなり短足でVTR250(タコ無し、シート高780mm)でツマ先くらいだったので･････。
ただ、XRの場合はシート幅が小さいし、サスもよく沈むことを期待してます。
（シート高でいえばKSR110は750mm。さすがに両足ベッタリ･････と思いきゃ、かかとがわずかに浮く(´Д⊂片足だとベッタリですが。）
>>848
ゴメン遅くなった。
半年で7800kmとは・・・乗りまくってますね。
確認しておくけど『オイル量の測り方』は正確かな？
オイルが規定量入っていて、遊びの調節も適正という前提で。
・クラッチの焼きつき（錆び）
じゃあないかな？
＞エンジンが温まってくると入りにくくなる
ということはミッション、シフト系は関係ないと思う。
＞それも毎回じゃない
焼きつき、錆びがそんな感じだね。
この距離だとハウジングの磨耗とかは考えにくいし。
どちらにしろバイク屋さんに持っていった方がいいと思うよ。
ゴメン遅くなった。
半年で7800kmとは・・・乗りまくってますね。
確認しておくけど『オイル量の測り方』は正確かな？
オイルが規定量入っていて、遊びの調節も適正という前提で。
・クラッチの焼きつき（錆び）
じゃあないかな？
＞エンジンが温まってくると入りにくくなる
ということはミッション、シフト系は関係ないと思う。
＞それも毎回じゃない
焼きつき、錆びがそんな感じだね。
この距離だとハウジングの磨耗とかは考えにくいし。
どちらにしろバイク屋さんに持っていった方がいいと思うよ。
904 ：848：03/12/21 21:49 ID:k5H5NVXJ
>>867
レスどうもです。
オイル量は間違いないと思います。
オイルジョッキで入れてますから。
ｸﾗｯﾁの焼きつきか錆びですか･･･。
ちょっと高くつきそうですね。
とりあえずﾊﾞｲｸ屋にもって行きます。
ありがとうございました。
レスどうもです。
オイル量は間違いないと思います。
オイルジョッキで入れてますから。
ｸﾗｯﾁの焼きつきか錆びですか･･･。
ちょっと高くつきそうですね。
とりあえずﾊﾞｲｸ屋にもって行きます。
ありがとうございました。
905 ：禾火 ◆sRDQN6DQ92 ：03/12/21 22:39 ID:/kkzLhYv
トミン行ってきますた、ちょこっと計ったら３２秒でした
低速で左にこかしたらステップの取り付け部分のフレームが曲がってしまいました
右なら交換できるのに、左はフレームに直なのね・・・
低速で左にこかしたらステップの取り付け部分のフレームが曲がってしまいました
右なら交換できるのに、左はフレームに直なのね・・・
フロントフェンダーが、こけて傷だらけになってしまったので、純正
を取り寄せてもらった。取り替えてしばらく乗った後、スタンドで
ふとオレのＸＲ｀０３を見てみると、驚くほどダサい。正面から見ると
カバみたいなのである。
一瞬、「オレ、こんなダサいバイクにまたがってたのか・・・」
と思ったが、交換前のパーツをよく見比べると、別物だった。
てか、全然デカイ。再度取り寄せを依頼し、もとのフェンダーを
取り付けた。すると、やっぱりＸＲはかっこよかった。
間違って６００用でも届いたんだろうか？
を取り寄せてもらった。取り替えてしばらく乗った後、スタンドで
ふとオレのＸＲ｀０３を見てみると、驚くほどダサい。正面から見ると
カバみたいなのである。
一瞬、「オレ、こんなダサいバイクにまたがってたのか・・・」
と思ったが、交換前のパーツをよく見比べると、別物だった。
てか、全然デカイ。再度取り寄せを依頼し、もとのフェンダーを
取り付けた。すると、やっぱりＸＲはかっこよかった。
間違って６００用でも届いたんだろうか？
>>848
オイルジョッキで入れても、ちゃんとエンジンかけてから測らないとだめだよ！
出てくる量は必ずしも一定ではないからね。規定量だと多い場合もあるよ。
二箇所からオイルを抜いたら、まずは規定量より0.2Lくらい引いた量入れてエンジン始動。
その後はマニュアルどおりに測ってみて。
オイルジョッキで入れても、ちゃんとエンジンかけてから測らないとだめだよ！
出てくる量は必ずしも一定ではないからね。規定量だと多い場合もあるよ。
二箇所からオイルを抜いたら、まずは規定量より0.2Lくらい引いた量入れてエンジン始動。
その後はマニュアルどおりに測ってみて。
908 ：848：03/12/22 09:54 ID:kaTLxfmY
>867
レスどうもです。
もちろんエンジン始動してからも測ってますよ。
が、規定量入れてﾏﾆｭｱﾙ通り測ってもゲージに
オイルが付かない事もあるんですが何ででしょうか？
入れすぎたときはこのパターンでなかなかゲージにオイルが付かなかったので
継ぎ足し継ぎ足ししてるうちに入れすぎました･･･。
オイルプレッシャーボルト（でしたっけ？）からは
ちゃんとオイル出てくるんですけどね～。
レスどうもです。
もちろんエンジン始動してからも測ってますよ。
が、規定量入れてﾏﾆｭｱﾙ通り測ってもゲージに
オイルが付かない事もあるんですが何ででしょうか？
入れすぎたときはこのパターンでなかなかゲージにオイルが付かなかったので
継ぎ足し継ぎ足ししてるうちに入れすぎました･･･。
オイルプレッシャーボルト（でしたっけ？）からは
ちゃんとオイル出てくるんですけどね～。
909 ：７７４ＲＲ：03/12/22 13:42 ID:AFIeQ8+p
>>908
ｵｲﾗの97BAJAも同じ事した。まだかなまだかな～・・・って入れすぎた。
だって全然ゲージについてくんないんだもんね。暖機しても。
ちょびっとオイル抜いたけど、何かニュートラルに入りにくくなった気がしないでも・・・無いような。
ｵｲﾗの97BAJAも同じ事した。まだかなまだかな～・・・って入れすぎた。
だって全然ゲージについてくんないんだもんね。暖機しても。
ちょびっとオイル抜いたけど、何かニュートラルに入りにくくなった気がしないでも・・・無いような。
(^^)
>>848
車種によっては多いこともあるし足りないこともあるよ。
同じ車種でも走行距離やオイルの温度や質、もちろん前後左右の傾きでも変わるよ。
『水平な場所でバイクをまっすぐに起こして』に気をつければ大丈夫。
バイクにまたがってやるとやりやすいかな。
慣れると○ccで○cm上がる・・・という感じで覚えられると思う。
エンジンが止まるとどんどんレベルが下がっていくから、スパっと測ろう。
車種によっては多いこともあるし足りないこともあるよ。
同じ車種でも走行距離やオイルの温度や質、もちろん前後左右の傾きでも変わるよ。
『水平な場所でバイクをまっすぐに起こして』に気をつければ大丈夫。
バイクにまたがってやるとやりやすいかな。
慣れると○ccで○cm上がる・・・という感じで覚えられると思う。
エンジンが止まるとどんどんレベルが下がっていくから、スパっと測ろう。
傷はオフ車の勲章だからね。
他人につけられた傷は無茶苦茶ムカつくけど。
他人につけられた傷は無茶苦茶ムカつくけど。
914 ：７７４ＲＲ：03/12/23 21:19 ID:MPZzerKu
新車で買って、初めてコケたのが他人でした。
右ミラー粉々、ブレーキレバー折れました。
傷は直っても、初めてコカしたのが他人という事実は
ずっとつきまといます。
右ミラー粉々、ブレーキレバー折れました。
傷は直っても、初めてコカしたのが他人という事実は
ずっとつきまといます。
んじゃ貸すな。
916 ：７７４ＲＲ：03/12/23 21:56 ID:cxikDD2J
>>914
バイクを簡単に人に貸す奴がいるなんて信じられんよ。
バイクを簡単に人に貸す奴がいるなんて信じられんよ。
917 ：７７４ＲＲ：03/12/23 22:04 ID:MPZzerKu
断れないシチュエーションも有るだろうよ・・・・
貸さなければ良い、なんて発想は単純すぎですよ。
貸さなければ良い、なんて発想は単純すぎですよ。
918 ：７７４ＲＲ：03/12/23 22:24 ID:Mf1NJlgD
俺も良く人に貸す。
というか俺のバイクの良さ判ってもらいたくて。
俺のはCRM250ARだが、XRのやつに乗ってみてもらうのが嬉しい。
大抵「いい！」て言うもんね！
こんな俺だが次のバイクはXR250に決めました。
400出そうにないし・・・。
KLR400が出るまではDRZ買おうかと思ってたんですけどねえ？
というか俺のバイクの良さ判ってもらいたくて。
俺のはCRM250ARだが、XRのやつに乗ってみてもらうのが嬉しい。
大抵「いい！」て言うもんね！
こんな俺だが次のバイクはXR250に決めました。
400出そうにないし・・・。
KLR400が出るまではDRZ買おうかと思ってたんですけどねえ？
俺、借りたバイクで事故った事あるけどすごく大変だったよ。
事故った相手との示談は問題なかったけど、バイクの持ち主とはかなり揉めた。
結局保険使わせてくれなくて大損こいた。
もう一生バイクは借りないし貸さないと心に誓ったよ。
事故った相手との示談は問題なかったけど、バイクの持ち主とはかなり揉めた。
結局保険使わせてくれなくて大損こいた。
もう一生バイクは借りないし貸さないと心に誓ったよ。
920 ：７７４ＲＲ：03/12/23 22:47 ID:tH03CkJx
私は人がバイク買うと必ず乗せてもらいます。ついつい乗りたくなるんですよね・・乗ったことのないやつは。
もちろんコカしたりしませんしちょっとでもキズつけたら絶対弁償します。事故するようなことするのがまずおかしい。
といいつつ一度バイトのコゾーにＸＲを５秒でドブに落とされた時はニッコリ笑ってどつきあげましたが。
もちろんコカしたりしませんしちょっとでもキズつけたら絶対弁償します。事故するようなことするのがまずおかしい。
といいつつ一度バイトのコゾーにＸＲを５秒でドブに落とされた時はニッコリ笑ってどつきあげましたが。
>>914
え、ＸＲなんだよねぇ。
俺なんて舗装路でド派手なこけ方したけど、ミラーもレバーも傷が付いただけだったのだが。
どんな走り方したんだろ。
それにしても、自分が新車で手に入れたときはそうコケはしないのに、
何故他人のバイクに跨るとこけやすくなるのか。まあスレ違いな話。
え、ＸＲなんだよねぇ。
俺なんて舗装路でド派手なこけ方したけど、ミラーもレバーも傷が付いただけだったのだが。
どんな走り方したんだろ。
それにしても、自分が新車で手に入れたときはそうコケはしないのに、
何故他人のバイクに跨るとこけやすくなるのか。まあスレ違いな話。
922 ：７７４ＲＲ：03/12/23 22:59 ID:ufkTm3Tu
バイク貸すのを断れないシチュエーションなど無い。
923 ：914：03/12/23 23:06 ID:MPZzerKu
>>921
XRです。実は立ちゴケなんです。
確かにミラー割れたのは謎です。
もう何十回もコケてるのに、左の純正ミラーは壊れてないですし。
>>922=915
そういう事にしておいて良いですから、粘着しないで下さいね。
XRです。実は立ちゴケなんです。
確かにミラー割れたのは謎です。
もう何十回もコケてるのに、左の純正ミラーは壊れてないですし。
>>922=915
そういう事にしておいて良いですから、粘着しないで下さいね。
>>918
２ｓｔオフ→4stオフの乗換えとか許せるもん？
俺、CRMとDTに乗った時、悔しいけど軽いし力あるなあとか純粋に思ったもんだから。
逆にＴＴＲやらＫＬＸとかは、ほほー違うねとか思っただけだけど。
２ｓｔオフ→4stオフの乗換えとか許せるもん？
俺、CRMとDTに乗った時、悔しいけど軽いし力あるなあとか純粋に思ったもんだから。
逆にＴＴＲやらＫＬＸとかは、ほほー違うねとか思っただけだけど。
925 ：７７４ＲＲ：03/12/24 00:54 ID:1kNhujmQ
>>918
XR400はとっくの昔からあるんだけど・・
逆車ったって簡単に手にはいるし・・
CRMからXR250に乗り換えって、本気でいってんの??
XRからカブ90に乗り替えるようなものじゃん!!??
XR400はとっくの昔からあるんだけど・・
逆車ったって簡単に手にはいるし・・
CRMからXR250に乗り換えって、本気でいってんの??
XRからカブ90に乗り替えるようなものじゃん!!??
926 ：７７４ＲＲ：03/12/24 07:06 ID:4wVzq6wh
XR400国内仕様ｷﾎﾞﾝ！
出来ればシュラウド付きで！
リアフェンダーは今のままがいい！
・・て、こんなとこで言ってもどうにもならない罠。
出来ればシュラウド付きで！
リアフェンダーは今のままがいい！
・・て、こんなとこで言ってもどうにもならない罠。
928 ：７７４ＲＲ：03/12/24 09:05 ID:CCUwgze/
ん～、しかしだなあ
任意保険は事故のトラブルによる損害を最小限にするために入るもんだからなあ。
それは当事者であろうとなかろうと関係はないと思うんだ。
だから俺はバイク貸す以上は保険使っても良いと思うタイプだな。
それはつまり保険使うのを躊躇するような相手には貸さないってことだけど。
＞結局保険使わせてくれなくて大損こいた。
↑当然こんなヤツは論外。本来てめえに過失がなけりゃ使う必要なんて無いんだから
他人の保険を「使えなくて損」＝「使えて当たり前」という思考そのものがDQNだ。
つーか>>919は金輪際バイクに乗るな。車にも乗るな。一生徒歩で生活してくれ。交通社会のためだ。
任意保険は事故のトラブルによる損害を最小限にするために入るもんだからなあ。
それは当事者であろうとなかろうと関係はないと思うんだ。
だから俺はバイク貸す以上は保険使っても良いと思うタイプだな。
それはつまり保険使うのを躊躇するような相手には貸さないってことだけど。
＞結局保険使わせてくれなくて大損こいた。
↑当然こんなヤツは論外。本来てめえに過失がなけりゃ使う必要なんて無いんだから
他人の保険を「使えなくて損」＝「使えて当たり前」という思考そのものがDQNだ。
つーか>>919は金輪際バイクに乗るな。車にも乗るな。一生徒歩で生活してくれ。交通社会のためだ。
>884
遅くなったけどインプレ
音は乗ってる自分にはちょうど良い音量で
音質もペコペコして無くて良い感じ
ただ、まわりはうるさく感じるかも..
それよりパワーが良い感じ!!
中速域が気持ち良い～
高速はよくワカランが、延びは良い感じ
６速アイドルでもトコトコ走るからトルクアップはしてると思う
また何かあったら報告しま～す
遅くなったけどインプレ
音は乗ってる自分にはちょうど良い音量で
音質もペコペコして無くて良い感じ
ただ、まわりはうるさく感じるかも..
それよりパワーが良い感じ!!
中速域が気持ち良い～
高速はよくワカランが、延びは良い感じ
６速アイドルでもトコトコ走るからトルクアップはしてると思う
また何かあったら報告しま～す
932 ：７７４ＲＲ：03/12/25 20:03 ID:sB0Ul2gf
>>931
サンキュ！
音質について聞きたいんだけど、どのタイプを買ったの？
HPで音聞いてみたらペケペケ…って感じで不安だったんだけど。
破裂音だとか、こもって低い音だとか、
もっと突っ込んだインプレをキボンキボン！
サンキュ！
音質について聞きたいんだけど、どのタイプを買ったの？
HPで音聞いてみたらペケペケ…って感じで不安だったんだけど。
破裂音だとか、こもって低い音だとか、
もっと突っ込んだインプレをキボンキボン！
ﾄﾞｷｭﾝなデカスク海苔だったが、０３モタ年内納車間に合った。
バイク自体がこんなに楽しいモノと思わなかった。
ブレーキングでもフロントタイヤはロックしづらいし、ギア車がいいな。
モノがまったく積めないが、バイクはこーいうもんだ。
バイク自体がこんなに楽しいモノと思わなかった。
ブレーキングでもフロントタイヤはロックしづらいし、ギア車がいいな。
モノがまったく積めないが、バイクはこーいうもんだ。
935 ：７７４ＲＲ：03/12/26 15:13 ID:IhwYdk0U
本日BEETのNewNASSERT（ダウンタイプ）取り付け完了！
簡単にインプレ
少し乗った感想は全体的にトルクアップかな
音は少しうるさめ・・まあ我慢できる程度
一応140は根性ででますな
エキパイが青く焼けてきれいだわ～
簡単にインプレ
少し乗った感想は全体的にトルクアップかな
音は少しうるさめ・・まあ我慢できる程度
一応140は根性ででますな
エキパイが青く焼けてきれいだわ～
936 ：７７４ＲＲ：03/12/27 01:17 ID:6bZG8WPJ
>音は少しうるさめ・・まあ我慢できる程度
ｵﾏｴが我慢できる程度じゃ回りはﾒｰﾜｸだな。
ｵﾏｴが我慢できる程度じゃ回りはﾒｰﾜｸだな。
937 ：７７４ＲＲ：03/12/27 10:04 ID:h+yTCwUE
↑まぁまぁ
NewNASSERTってJMCA公認やろ？
>>音は少しうるさめ・・まあ我慢できる程度
はノーマルと比べてってことでいいんじゃね～の。
NewNASSERTってJMCA公認やろ？
>>音は少しうるさめ・・まあ我慢できる程度
はノーマルと比べてってことでいいんじゃね～の。
938 ：７７４ＲＲ：03/12/27 19:59 ID:IpkrCZJG
まー、単発でマフラー替えてる香具師でジェントルな音など聞いたことないな。
信号待ちで五月蝿い香具師が来るとまるで俺がその音を出してると周囲に勘違いされるのが嫌。
信号待ちで五月蝿い香具師が来るとまるで俺がその音を出してると周囲に勘違いされるのが嫌。
250単気筒のマフラーは大抵どこのメーカーも安っぽい作り（つや消しスチールにかろうじてアルミ巻き）なので換えたくなる気持ちはしょうがないな
940 ：７７４ＲＲ：03/12/28 01:05 ID:M+GgftAo
来年は何色ですか？
ノ～○より静かでｶｺｲｲマフリャ～は無いのかー！？
音がでかいことがかっこいいという悪習は、
ハーレーによるものが大きいんだろうな。
ハーレーによるものが大きいんだろうな。
話し折って悪いけど、皆さんってヘッドライトって替えてます？
ダイアモンドにしようと思うんだけど、配線類が飛び出すとか言う話を聞いたもので
他のにしようか何か迷う。 それとも無理に替える必要は無いのか。
ダイアモンドにしようと思うんだけど、配線類が飛び出すとか言う話を聞いたもので
他のにしようか何か迷う。 それとも無理に替える必要は無いのか。
今のヘッドライトに満足してるなら、替える必要はないんじゃないの？
スタイル、乗り味、利便性で不満がなければ吊しで十分。
周囲、情報、媒体に流されてのカスタムはナンセンスだよん。
スタイル、乗り味、利便性で不満がなければ吊しで十分。
周囲、情報、媒体に流されてのカスタムはナンセンスだよん。
946 ：７７４ＲＲ：03/12/29 13:27 ID:jlEz1V5c
>>944
ダイヤモンドに限らずBITZでもなんでもアチェのプロジェクター(HDD）タイプは
ノーマルヘッドに比べて照度は落ちるよ。
どちらとも装着してみたけど。
ロング走るとか焼かん走行が多いとかなら薦めないね。
光軸調整も本体ブラケット部で微調整するだけだし車種によっては天空照射状態
になる。（フロントフォークのキャスター設定で異なる）
見た目重視で行くか機能をとるかは本人次第だけどね。
あと配線が飛び出すことはなかったな。ライト側の配線はかなり細いんで
ちゃんとタイラップあたりでまとめればそう苦労しなかったけどな～。
それから長く装着してるとブラケットとフォークの接してる部分が茶色く変色
してくる。コンパウンドで磨けば落ちるけどね。
ダイヤモンドに限らずBITZでもなんでもアチェのプロジェクター(HDD）タイプは
ノーマルヘッドに比べて照度は落ちるよ。
どちらとも装着してみたけど。
ロング走るとか焼かん走行が多いとかなら薦めないね。
光軸調整も本体ブラケット部で微調整するだけだし車種によっては天空照射状態
になる。（フロントフォークのキャスター設定で異なる）
見た目重視で行くか機能をとるかは本人次第だけどね。
あと配線が飛び出すことはなかったな。ライト側の配線はかなり細いんで
ちゃんとタイラップあたりでまとめればそう苦労しなかったけどな～。
それから長く装着してるとブラケットとフォークの接してる部分が茶色く変色
してくる。コンパウンドで磨けば落ちるけどね。
947 ：７７４ＲＲ：03/12/29 15:25 ID:jlEz1V5c
↑
焼かん走行→夜間走行のタイプミスでつ・・・
つっこまないでね
焼かん走行→夜間走行のタイプミスでつ・・・
つっこまないでね
948 ：７７４ＲＲ：03/12/29 21:01 ID:lKfk7Bdj
９４４
夜は辛くらるよ
夜は辛くらるよ
ウホッ！ いいレス・・・
>>945～948
有難う御座います。純正ヘッドライトは格好悪くも無く良くも無く、微妙に見えるんですよ。
だもんで替えようと思ったのですが、仰っているように純正以下の照度になるのであれば替えない事にします。
ロングも走るし、焼 か んも走るし、よく遠出すると雨にぶち当たるんで、ノーマルが一番良さそうですね。
最近なのかどうか知りませんが、ノーマルと近い照度のヘッドライトが出たそうで。あの左右非対称のグロイ奴。
いやあ、関係無いんですけどね。
良い情報サンクス！
>>945～948
有難う御座います。純正ヘッドライトは格好悪くも無く良くも無く、微妙に見えるんですよ。
だもんで替えようと思ったのですが、仰っているように純正以下の照度になるのであれば替えない事にします。
ロングも走るし、焼 か んも走るし、よく遠出すると雨にぶち当たるんで、ノーマルが一番良さそうですね。
最近なのかどうか知りませんが、ノーマルと近い照度のヘッドライトが出たそうで。あの左右非対称のグロイ奴。
いやあ、関係無いんですけどね。
良い情報サンクス！
951 ：７７４ＲＲ：03/12/29 23:02 ID:GDKsoz+1
バハライト付けれ。
952 ：７７４ＲＲ：03/12/30 17:16 ID:L4IeSHPP
マフラーで、ラフロのインナーサイレンサー付けてる人、いますか？
ノーマルと交換したいんだけど、五月蠅くなるのも嫌なので、
知ってる人がいましたらインプレお願いしたいのですが。
ノーマルと交換したいんだけど、五月蠅くなるのも嫌なので、
知ってる人がいましたらインプレお願いしたいのですが。
>>592
RSVのS2かな？間違ってたら申し訳無いけど。
この前姉ちゃんのXR（Motard）に付けたのでインプレするね。
付けたのはアップタイプ。エキマニはノーマル。
バッフルは元々付いているようで、タカタカプカプカという音だった。
性能面での変化は特に分からなかったが、若干低速でドンつき起こすように感じたよ。
ちなみにバッフルつけてもノーマルより明らかに音が大きくなるので注意。
RSVのS2かな？間違ってたら申し訳無いけど。
この前姉ちゃんのXR（Motard）に付けたのでインプレするね。
付けたのはアップタイプ。エキマニはノーマル。
バッフルは元々付いているようで、タカタカプカプカという音だった。
性能面での変化は特に分からなかったが、若干低速でドンつき起こすように感じたよ。
ちなみにバッフルつけてもノーマルより明らかに音が大きくなるので注意。
955 ：952：03/12/30 23:59 ID:6O9hSIT1
>>953
有り難うございました。
性能変わらなくて、どんつき起こして、音もなんだか情け無さそうですね。
今んとこドノーマルＸＲ`03なので何か一つ換えてみたいんですけど。
ＲＳＶのＳ２よか静かなのないですかね？
有り難うございました。
性能変わらなくて、どんつき起こして、音もなんだか情け無さそうですね。
今んとこドノーマルＸＲ`03なので何か一つ換えてみたいんですけど。
ＲＳＶのＳ２よか静かなのないですかね？
956 ：７７４ＲＲ：04/01/01 21:18 ID:jpMCd5eu
とりあえずFフェンダーでもどうかな？
安くて見た目も少し良くなる。
安くて見た目も少し良くなる。
957 ：７７４ＲＲ：04/01/02 10:22 ID:qF1BGKxV
>>956
ＵＦＯの？アレって、純製の色と同じなんですか？
ＵＦＯの？アレって、純製の色と同じなんですか？
958 ：956：04/01/02 20:20 ID:F0oMKl7a
俺のはアチャルビスでよくわからんな
アチャは気にしなきゃいい感じだよ。
アチャは気にしなきゃいい感じだよ。
959 ：７７４ＲＲ：04/01/03 08:48 ID:olGeIorb
みなさん
タイヤは何を履いてますか？
そろそろ純正から変えようと思うのですが、
ＴＴ９００と７０ＳＰで迷ってるんですよね～。
要はＸＲの車体とのバランスってやつを気にしています。
ビーチブレイクでモタごっことか峠でがんばってみたりとかしようと思ってるんですけど・・・
履いてる方、淫プレよろしく。
タイヤは何を履いてますか？
そろそろ純正から変えようと思うのですが、
ＴＴ９００と７０ＳＰで迷ってるんですよね～。
要はＸＲの車体とのバランスってやつを気にしています。
ビーチブレイクでモタごっことか峠でがんばってみたりとかしようと思ってるんですけど・・・
履いてる方、淫プレよろしく。
前だけ70SP(しかも中古)後ろはノーマルのまんま。
ハードブレーキしたときにノーマルだとタイヤがちょっと鳴り気味だったのが70SPにすると鳴かなくなって、精神的に安心できるようになりました。
自分はそれだけでもいれる価値がありました。
ハードブレーキしたときにノーマルだとタイヤがちょっと鳴り気味だったのが70SPにすると鳴かなくなって、精神的に安心できるようになりました。
自分はそれだけでもいれる価値がありました。
961 ：959：04/01/05 20:38 ID:uqR1oMMp
>>960
レスＴＨＸ！
ＮＳＲで７０ＳＰの良さはよくわかっているので、
７０ＳＰいってみようかと思います。
どうせ灰グリップで車体とのバランスが崩れるならＴＴ９００も７０ＳＰ
も同じだと思うし、それなら軽いラジアルでという考えです。
レスＴＨＸ！
ＮＳＲで７０ＳＰの良さはよくわかっているので、
７０ＳＰいってみようかと思います。
どうせ灰グリップで車体とのバランスが崩れるならＴＴ９００も７０ＳＰ
も同じだと思うし、それなら軽いラジアルでという考えです。
事故ったー。(つД｀;)
ブレーキ利かない利かないと思って強めに握ったら今度はフルロックしますた。
で、ジャックナイフ→逆立ち→横にパテーン。
Fフェンダー若干傷付き、Fカウル若干傷付き、メーター取り付け部破損+不動化、右ミラー取り付け部破損(=ブレーキマスターから交換)、右ステップ歪み、マフラー若干傷付き。
メーター交換+ブレーキマスター交換(＆フルード再注入)で4万円コースくらいでつか？
うう…もう無理しないように心がけまつ…
ブレーキ利かない利かないと思って強めに握ったら今度はフルロックしますた。
で、ジャックナイフ→逆立ち→横にパテーン。
Fフェンダー若干傷付き、Fカウル若干傷付き、メーター取り付け部破損+不動化、右ミラー取り付け部破損(=ブレーキマスターから交換)、右ステップ歪み、マフラー若干傷付き。
メーター交換+ブレーキマスター交換(＆フルード再注入)で4万円コースくらいでつか？
うう…もう無理しないように心がけまつ…
>>962
03型はチョット分からないんだが、
それ以前の型のパーツリストがあるから参考までに
ブレーキマスターASSY \9100
デジタルメーターASSY \38900
デジタルじゃないからもう少し安いと思うよ。
それでも工賃と油脂代とその他のパーツ代で\40000代は硬いかと・・・ご愁傷様
03型はチョット分からないんだが、
それ以前の型のパーツリストがあるから参考までに
ブレーキマスターASSY \9100
デジタルメーターASSY \38900
デジタルじゃないからもう少し安いと思うよ。
それでも工賃と油脂代とその他のパーツ代で\40000代は硬いかと・・・ご愁傷様
>693
うーんご指摘のとおり、思いっきり前乗りしてますた。
ちょっと前までは前傾厳しいオンロード乗ってたんですが、前の感覚で小手先で勝負しようとしたおりがばかですた。
いやいやオフ車は奥深いもんでつね…
>694
有難う御座いまつ。
当方モタなので、確かにメーターはもう少し安そうでつね。
ダイソーの目覚し時計そっくりな純正メーターで3万以上取られたら正直泣くしかないでつ。
ちっこくて安い社外製も考えたんでつが、なんか似合わないように感じたので純正を念頭に考えてみまつ。
4万かたいっすよねぇ…
みんなも気をつけてね。(´･ω･｀)ノシ
うーんご指摘のとおり、思いっきり前乗りしてますた。
ちょっと前までは前傾厳しいオンロード乗ってたんですが、前の感覚で小手先で勝負しようとしたおりがばかですた。
いやいやオフ車は奥深いもんでつね…
>694
有難う御座いまつ。
当方モタなので、確かにメーターはもう少し安そうでつね。
ダイソーの目覚し時計そっくりな純正メーターで3万以上取られたら正直泣くしかないでつ。
ちっこくて安い社外製も考えたんでつが、なんか似合わないように感じたので純正を念頭に考えてみまつ。
4万かたいっすよねぇ…
みんなも気をつけてね。(´･ω･｀)ノシ
>>962
お体の方はダイジョブでしょうか？
自分も11月にストッピーでマクレてしまいまして(笑)
心中お察しします。
純正メーターあまっていますがお譲りしますか？
自分のもヒドイ損傷具合で、まだ直せず。
お互い良い取引になればと思っています(笑)
お体の方はダイジョブでしょうか？
自分も11月にストッピーでマクレてしまいまして(笑)
心中お察しします。
純正メーターあまっていますがお譲りしますか？
自分のもヒドイ損傷具合で、まだ直せず。
お互い良い取引になればと思っています(笑)
>966
ゃ、それが、バイクにのさっと寄りかかられた割には腹立つ位に無傷でつ。
昔から無闇矢鱈と体だけは頑丈で。
フクラハギにステップが食い込んだ際に擦傷が出来ただけでつ。
無傷なのはいいんでつが、体はバンソウコウはっつけて治っても
バイクはバンソウコウはっつけて治らないんでつよね…
バイクがぬっ壊れても買い替えは効くけど、
おりの命の買い替えは効かないってのは分かるんですが。
メーターに関しましては、いやらしい言い方になりまつが、
これからバイク屋に向かい、こちらの見積もりを出して貰いまつ。
交渉はその後で宜しいでしょうか？
ゃ、それが、バイクにのさっと寄りかかられた割には腹立つ位に無傷でつ。
昔から無闇矢鱈と体だけは頑丈で。
フクラハギにステップが食い込んだ際に擦傷が出来ただけでつ。
無傷なのはいいんでつが、体はバンソウコウはっつけて治っても
バイクはバンソウコウはっつけて治らないんでつよね…
バイクがぬっ壊れても買い替えは効くけど、
おりの命の買い替えは効かないってのは分かるんですが。
メーターに関しましては、いやらしい言い方になりまつが、
これからバイク屋に向かい、こちらの見積もりを出して貰いまつ。
交渉はその後で宜しいでしょうか？
>>962
おケガがないようでなによりです。
自分は指を骨折し、金属で固定してました(笑)
メーターに関しては全然構わないですよ。
自分は社外メーター入れてあって余してたので、どなたか欲しい方がいらっしゃればと思ったぐらいなんで。
おケガがないようでなによりです。
自分は指を骨折し、金属で固定してました(笑)
メーターに関しては全然構わないですよ。
自分は社外メーター入れてあって余してたので、どなたか欲しい方がいらっしゃればと思ったぐらいなんで。
今月号のがるるにあった、XR用ポリタンク(12L)って幾らなんだろ？
やっぱ、35000位するのかね。
やっぱ、35000位するのかね。
>>966
見積り出し+仕事終わりますた。
通勤マスイン無いとやれ切符だ電車だなんだで面倒でつね…
えーまずは申し訳有りません。
文字盤カバーバッキリいっちゃってますし、オドメーター横の緑色のドラムが見える程文字盤ズレまくっていたのですが
バイク屋のおいちゃん、取り外しの後分解始めたのですが、おりがドキドキしながら見ていると「多分直るよ」だそうでつ。
文字盤カバーを修理(割れてるんで交換？)+ステーに繋ぐ部分の修理(コレも割れてる)でなんとかなるそうでつ。
おっちゃん曰く、駄目なら連絡するとの事ですので、もう少しお待ちくださいませ。
いや本当に善意の申し出なのに待って待ってと申し訳ないです。
ちなみに現状ではブレマス交換+フルード交換+ブレーキレバー交換で2万チョイといったところです。
見積り出し+仕事終わりますた。
通勤マスイン無いとやれ切符だ電車だなんだで面倒でつね…
えーまずは申し訳有りません。
文字盤カバーバッキリいっちゃってますし、オドメーター横の緑色のドラムが見える程文字盤ズレまくっていたのですが
バイク屋のおいちゃん、取り外しの後分解始めたのですが、おりがドキドキしながら見ていると「多分直るよ」だそうでつ。
文字盤カバーを修理(割れてるんで交換？)+ステーに繋ぐ部分の修理(コレも割れてる)でなんとかなるそうでつ。
おっちゃん曰く、駄目なら連絡するとの事ですので、もう少しお待ちくださいませ。
いや本当に善意の申し出なのに待って待ってと申し訳ないです。
ちなみに現状ではブレマス交換+フルード交換+ブレーキレバー交換で2万チョイといったところです。