リードって便利だな♪その7

1 ：1：03/07/29 14:58 ID:w/Q3d4Li

リードの話題ならなんでもOK!!ヨロシク!!

リードって便利だな♪ その6.5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053496796/
リードって便利だな♪ その６
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048139230/
リードって便利だな♪ その５
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037960903/
リードって便利だな♪ その４
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033638613/
リードって便利だな♪ その３
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029658850/
リードって便利だな♪ その２
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015578361/
リードって便利だな♪
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006974513/

びっきょん氏HP「ホンダリード100ファイル」
http://fukuoka.cool.ne.jp/lead100/

ライオン「リード」（ｗ
http://www.lion.co.jp/new/reed/index.htm

リコール・サービスキャンペーン
http://www.honda.co.jp/recall/990422_135.html
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/020212.html

2 ：1：03/07/29 14:58 ID:w/Q3d4Li

リード１２５
http://www.honda.co.jp/news/1982/2821015.html
リード８０ＳＳ
http://www.honda.co.jp/news/1985/2850624.html
リード９０
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880329.html
リード１００
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980126.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/lead/index.html
リードの歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/lead/index.html

3 ：７７４ＲＲ：03/07/29 14:59 ID:MyQw/PVQ

俺が冗談半分で貼った、ライオンのリードのリンクが生きているｗ

4 ：７７４ＲＲ：03/07/29 15:21 ID:+E225js7

5 ：７７４ＲＲ：03/07/29 17:54 ID:ahsonqZd

4stリードのニュースのリンクはどこだ

6 ：７７４ＲＲ：03/07/29 18:54 ID:A2N4HT/f

リードこのまま作り続けりゃいいのに。２stの加速がきもちいいのにさ。

7 ：７７４ＲＲ：03/07/29 18:54 ID:1aYdHQyo

あのーお、過去ログ全滅なんですか？

8 ：７７４ＲＲ：03/07/29 19:28 ID:5weXrkBS

持ってるだけうｐした方がいいのか？
過去ログ・・・大体似たような話題よ

9 ：７７４ＲＲ：03/07/29 21:11 ID:+E225js7

>>5
４ｓｔリードのスレはここでふ。
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053503338/l50

10 ：７７４ＲＲ：03/07/30 00:28 ID:ystQWPfH

ポイントすればスレタイが見えるわけだが…

11 ：７７４ＲＲ：03/07/30 00:34 ID:/SaL/cK1

屋不億に出品されている、韓国製ノーマル風マフラーを装着した人いますか？
純正って高いですよね？
ノーマル風を購入して、耐熱スプレーかければ大丈夫かな。

12 ：LeadでGO!：03/07/30 08:02 ID:GU+WnHNm

>>11
ノーマル風っつーか、DAELIMのスーパーリードの純正でしょ。
基本的にリード90まんまなんで、そのまま使えるはず。
ついでに、いずれは詰まるのもやはり90そのまんまだよ。たぶんだけど。

13 ：７７４ＲＲ：03/07/30 16:20 ID:/SaL/cK1

なる程。一部出品者は50&90で出品していますが、純正マフラーって90と50で違いますよね。
KN企画から買った方が無難か。

14 ：７７４ＲＲ：03/07/30 19:33 ID:6lhdACxM

>>13
>KN企画から買った方が無難か。
KN企画のリード純正タイプのマフラーも90&50だよ。

#以下KN企画より抜粋
リード５０にも装着可能（ＡＦ２０）
リード５０に装着の場合、排気効率があがりますのでできれば駆動系セッティングを必要とします。
駆動系がそのままでも特に問題はありません。

15 ：14：03/07/30 19:36 ID:6lhdACxM

>>13
っていうか、今見たらKN企画も50&90でヤフオクに出品してんじゃん。

16 ：７７４ＲＲ：03/07/31 11:18 ID:KEiHRmNY

リード９０ってメットイン２８Ｌなんですね！
アド１１０やシグＸよりも大きいじゃないっすか！
リード１００は調べても何Ｌなのかわからないんだけど、どうなんですか？
結構、物積めますか？
ttp://www1.sphere.ne.jp/lead100/susume/Dscf00011.jpg
これ見てみると前方半分ぐらいはマットが敷いてあるけど
後方にはないみたいですね、しかもメットインが２つに仕切られてるように見えるんですけど

17 ：７７４ＲＲ：03/07/31 11:19 ID:8OdYICeN

つまったマフラーは排気口から割り箸とか突っ込んでぐりぐり掃除すると
復活します

18 ：７７４ＲＲ：03/07/31 11:25 ID:VBILe+PX

>>16
仕切ってるんじゃなくて、後方が盛り上がってるの。
後方はバッテリー１個ぐらいのスペース

19 ：100の黒ゲト：03/07/31 14:07 ID:ICJmlgBx

９０紺～１００橙と乗り継ぎ、昨日、希少価値増大傾向の黒100を新車購入しました。
同時に純正フロントスクリーン＆サイドスタンド＆前かごも同時購入。ヲヤヂ仕様です。
土曜日納車です。しかしよく在庫あったもんだ。

20 ：７７４ＲＲ：03/07/31 14:51 ID:nr9+yuph

ちょいと質問なんですけど、
カウルを全部取り替えればカラーを変えられるよね。
それって、幾らくらいかかるんだろう？
今、シルバーなんだけど、飽きてきたのもあって変えたいんだよね。
色はオレンジか黒がいいなー

21 ：７７４ＲＲ：03/07/31 16:32 ID:e/k3Xsg/

>>7
リードって便利だな♪ その6.5 (868まで)
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053496796.html

リードって便利だな♪ その５
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037960903/ (html化待ち)

リードって便利だな♪ その２
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015578361/ (html化待ち)
リードって便利だな♪
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10069/1006974513.html
その３、４、６は行方不明？

リード90…どう？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10131/1013167086.html
リードって・・・
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10042/1004258032.html
さ～リード９０買っちゃったぜ（・ω・）ノ
http://ton.2ch.net/bike/kako/993/993994227.html
★リード50&90★
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991334401.html

22 ：７７４ＲＲ：03/07/31 16:52 ID:VBILe+PX

23 ：７７４ＲＲ：03/07/31 16:53 ID:VBILe+PX

6間違えた
http://shimeji2ch.hp.infoseek.co.jp/lead_log/lead6.html

24 ：７７４ＲＲ：03/07/31 16:54 ID:VBILe+PX

４～６でした。何度もすまん
http://shimeji2ch.hp.infoseek.co.jp/lead_log/lead4.html
http://shimeji2ch.hp.infoseek.co.jp/lead_log/lead5.html
http://shimeji2ch.hp.infoseek.co.jp/lead_log/lead6.html

25 ：7：03/07/31 21:30 ID:OnJ2k6qj

>>21-24
おー産休。でも６以外は昨日ある人に貰いますた。
で、び氏のＨＰに置いてもらうようメールできぼーんしまつた。

26 ：７７４ＲＲ：03/07/31 21:40 ID:TRSqNVji

リード100って本当に排気音が良いよな。
なんでだろう

27 ：７７４ＲＲ：03/07/31 23:45 ID:JXNB7aN5

＞２６　胴衣
べスパにも似た古風な？イイ音っすね。

乗ってるときは、ちょっと音出すぎじゃないかと思うこともありますが、
はたで走り去るリードの音聞くと静かなのも何でかなあ？と思ってます。

28 ：７７４ＲＲ：03/07/31 23:48 ID:5eQJPk1K

2stらしからぬ低音萌え
ｳﾞｫｰｳﾞｫｯｳﾞｫｯｳﾞｫｯ

29 ：７７４ＲＲ：03/08/01 09:00 ID:DQEzHSvK

>>26
触媒のおかげ。

30 ：允飲淫亜飲飲：03/08/01 11:22 ID:QRS5t6EU

允飲淫亜飲飲

31 ：７７４ＲＲ：03/08/01 16:19 ID:AmSE6+/8

>>29
マフラーの全長が長いからではといってみる。

32 ：７７４ＲＲ：03/08/01 16:31 ID:i+nWJebo

マフラーの中の人の声が低いんだ(･∀･)

33 ：７７４ＲＲ：03/08/01 16:57 ID:JR62yr0n

リード１００に付くタンデムバーって無い？
後ろ座席に荷物くくり付けたいんだけど

34 ：７７４ＲＲ：03/08/01 19:35 ID:PClH1Uy8

現行型50後期に乗ってるんだけど
今日、信号待ちで100前期に乗ってるオッチャンと並んだんだけど
アイドリング時の振動って、車体が揺れる位酷いの？
ただの排気量の違いだけ、あんな感じなのだろうか･･･

35 ：７７４ＲＲ：03/08/01 20:17 ID:DQEzHSvK

>>33
リアキャリアあるし、ゴムなら下まで伸ばしてシートかカウルで引っ掛ければ良いんじゃないかな。

36 ：７７４ＲＲ：03/08/01 20:28 ID:z3E+ht5l

焼き付き起こしたリード90に代わり、新車のリード100を購入。現在慣らし中です。
今回はシグナスXと相当悩みました。が、すり抜け性(？)と使い勝手の良さを考え
やはりリードに決定。来月にはトランク+前カゴ+風防で実用ｵｻｰﾝｶｽﾀﾑ化してやります。

37 ：７７４ＲＲ：03/08/01 20:44 ID:WyI7AmQU

>>36
ついでにミラーも自由に動かせるやつに交換した方がよし。

38 ：山崎渉：03/08/02 01:41 ID:fMmgqR+o

（＾＾）

39 ：７７４ＲＲ：03/08/02 10:09 ID:XFW5IP8C

>>33
バックレストの事？それならこんなのが有るけど。

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d37060139

40 ：LeadでGO!：03/08/02 11:36 ID:GDZ3iMUQ

>>33
漏れはTANAXのシートフックを付けてます。
荷物載ったままメットイン開くから、使い勝手良いよ。
4つ一組だけど、漏れは2個しか使ってない。それで十分だし。

>>39
やばい。手を出してしまいそうだ。
グラブバーが邪魔して利用できなかった部分まで荷物を載せられる。

41 ：７７４ＲＲ：03/08/02 11:51 ID:UpbMExUC

後ろに箱つけないと曲がりそうな悪寒

42 ：７７４ＲＲ：03/08/02 12:30 ID:b+7XMwNB

>39
すごくよさそうなんだけど、おれそう・・・

43 ：７７４ＲＲ：03/08/02 12:49 ID:HuU5GFI1

リード１００キタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
慣らし運転いってきまつ。

44 ：７７４ＲＲ：03/08/02 13:26 ID:HuU5GFI1

とりあえず１０キロくらい走ってきますた。
慣らし中ということで６５キロくらいで走ったけど、まだ幹線道路だと
流れに乗れないなあ。
しかしＭＡＸ５０ちょいの原付出身だからそれでも怖かった。

45 ：７７４ＲＲ：03/08/02 14:05 ID:YiuILTzc

>44
同じく漏れも原付海苔で買い換えを考えている身でつ。
250クラスか125以下クラスかたいへん迷ってまつ。
自賠責と任意がそのまま使えるので、125cc4ストか100cc2スト
をとりあえず買おうかと思ったのだけども、

46 ：７７４ＲＲ：03/08/02 14:07 ID:YiuILTzc

リードの爺さん臭いデザインがどうも気になって
購入に踏み切れませんでした。

47 ：７７４ＲＲ：03/08/02 14:09 ID:UpbMExUC

実用性重視ですので。
デザイン云々は他を買えということです

48 ：７７４ＲＲ：03/08/02 14:59 ID:zjNuFMD6

２ストロークとディーゼルさえ無くなれば、首や腕や肺が真っ黒に汚れてヒリヒリすることはない。

２スト・ディーゼルの煙を吸うと、臭い、体や服に粘着性のある黒いオイルやススが付着する
→皮膚ガン、呼吸器に入って→肺・鼻・咽喉ガン。

早く２スト・ディーゼル全廃しろ！

49 ：７７４ＲＲ：03/08/02 18:12 ID:HuU5GFI1

オイル燃費はどれくらいですか、どっちのオイルを使ってますか？
後、オイルランプが点灯したらすぐにオイルを足せと説明書に書いてあるが、
通勤の行きに点灯するとしばらくは走り続けなくてはいけないわけだが、
オイルはトランクに常に入れておかなければならないということですか？

50 ：７７４ＲＲ：03/08/02 18:14 ID:wyTbTX9F

>>34
排気量もあるかも知れないけど、古いからだと思う。当方も初期型100型で、発売になった98年に購入
したけど、特にフロント周りの振動が酷く、前のドロ除けと、バッテリーの当たりからの振動が酷い。
車体も振動しているのかも知れないけど、自分で乗っている時はわからないから・・・・。
あ、でもスタンドかけたままでエンジンかけると、ミラーが振動するな・・・・。

51 ：７７４ＲＲ：03/08/02 19:19 ID:ia1T90dn

>>49
オマエってくるくるぱーなの？

52 ：７７４ＲＲ：03/08/02 19:30 ID:G414h3e+

>>49
こいつ激しくうぜぇ

53 ：７７４ＲＲ：03/08/02 21:11 ID:XFW5IP8C

>>50
アイドリングが低すぎるだけぢゃないのか？
うちの９８年式もほんの少しアイドルを上げただけで嘘のようにピタリと振動が止まった。

共鳴振動数？をずらしてやればいいだけだと思うが。

54 ：７７４ＲＲ：03/08/02 21:35 ID:8BFMxa/n

>>49
2ｓｔエンジンオイルはセッティングによって変わるのでなんともいえないのだが
普通は50Kｍくらい走れる。

ガソリンスタンドで給油といっしょに入れればよいのでは？（心配ならば）

ガス欠が怖くてガソリン積んで走ってるやついないし

55 ：50：03/08/02 21:40 ID:8KxTOr40

>>53
初期型なので、サービスプログラムの『対策』をした時に、以前よりもアイドリングは
高くなったんだけど・・・・。調整してみる・・・・。

56 ：７７４ＲＲ：03/08/02 21:48 ID:HuU5GFI1

>>54
オイルは車種やメーカーによって違うみたいですが、ガソリンスタンドでは
全てそろっているものなのでしょうか。
他の種類のが混ざると壊れるみたいだし。
しょぼい質問で申し訳ないです。２スト未経験なもんで。

57 ：７７４ＲＲ：03/08/02 21:48 ID:Gj9DvdHX

本物の援交美女！
完全素人だからマジ興奮！！
http://www.j-girlmovie.com/

58 ：７７４ＲＲ：03/08/02 22:03 ID:8BFMxa/n

>>56
ガソリンの銘柄を気にしないように、オイルも気にしていない。（2ｓｔの場合だが・・）

ただ、ディスカウントの安物は危険かもしれない。マフラー１回詰まったので

59 ：LeadでGO!：03/08/02 23:21 ID:GDZ3iMUQ

>>54　うっ…(ツーリングの時は10㍑携行缶。)

>>56　GSは2stも置いてます。一応。
でもGSでオイル買うくらいなら、DSかバイク屋でメーカーものを買うほうがまし。
DSも古いのをまとめ仕入れっつーのはあるんだろうけど、
GSで2stオイル給油する人が絶対的に少ない以上、似たようなもんだと思う。
混合してもアボーンはない。それは安心汁。

新鮮さを強調するなら、サイゼリヤのエキストラバージンでも(ry

60 ：７７４ＲＲ：03/08/02 23:56 ID:E8IrX5Sz

このあいだ船橋で白いアドレスV100に乗った警官をハケン
あれは、警察支給の『ゴキバイ』なんでしょうか？

オラのリードと勝負だっぺ

61 ：７７４ＲＲ：03/08/03 04:56 ID:QTNXGnSY

>>60
ナンバープレートでわかる

62 ：７７４ＲＲ：03/08/03 07:45 ID:NSAb/BgA

盗難保険９８００円もかかった。高！
でもよく大阪に行くから保険はかけときたい。

63 ：７７４ＲＲ：03/08/03 08:56 ID:l8CBZw5u

>>60
全国的に警察の機動車でつ。
フロントカウルに細い赤ラインついてる。

64 ：７７４ＲＲ：03/08/03 10:54 ID:3q9BsPVw

最近燃費が落ちてきた。(27->25）
どうやら熱ダレしてるっぽい。
それにプラグが真っ白だ。（BR6HS-9）
今度BR8HS-9に変えてみようと思う。

65 ：７７４ＲＲ：03/08/03 11:08 ID:4ZsuzTCz

＞６１
＞６３
サンクス　リードもある？

66 ：７７４ＲＲ：03/08/03 13:53 ID:Xj2Cjofy

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2045/49cc-talk/fukei-scooter.htm

ここを読んでたら、グランドアクシスも有るようだ。

67 ：７７４ＲＲ：03/08/03 18:33 ID:cD/qua6n

>62
レッドバロン？

68 ：７７４ＲＲ：03/08/03 19:48 ID:NSAb/BgA

>>67
いや、違います。普通の小さな個人店。
アフターサービスがいいから少々値段高くても仕方ないかな。

それにしても原付とは別世界の乗り心地に感動した。
必要十分な馬力、原付規制の解除、すり抜け余裕、維持費格安、どこでも止めれる。
退職するまでこのクラスのスクーターで通勤します。

69 ：７７４ＲＲ：03/08/03 20:18 ID:Ss38oulI

>原付規制の解除
俺も原付からの乗り換えだけど、ほんとにこれは大きいね。

中古の90買いますた。走行6600㌔程。
タイヤ前後とクランクベアリング？が新品になって車体９万ですた。
乗り出しは11万6千程…やすい

で、よく車体を見回すと、適正空気圧の表示がない。
たぶん剥がれたのだと思うが、後ろタイヤの適正値はどんくらいですか？
ちょっと抜け気味な感じがするんでつ。

70 ：７７４ＲＲ：03/08/03 21:02 ID:mYBio6O6

>>69
F1.50　R1.75　二人乗りR2.25
とサービスマニュアルには載ってます。

71 ：７７４ＲＲ：03/08/03 23:07 ID:Ss38oulI

>>70
じゃたぶん抜けてるな…前は手で押せないのに後ろは少しつぶれるし。
情報サンクスです

72 ：７７４ＲＲ：03/08/03 23:27 ID:l4xjx/Yt

リードのプラグを換えていると言う発言の関係です。スレ違いをお許し下さい。
リードに乗る前には、ヤマハの250に乗っていたのですが、冬にプラグを熱値の高いものに
１番上げた時（Ｄ８ＥＡを確かＤ９ＥＡにして）高速に乗りました。その帰りに急に
吹けなくなりました。
原因はピストンに穴が開いたのです。普通、プラグを上げた位でピストンに穴は
開かないと思います。
ちなみに、東京～関越～前橋～一般道～水上～前橋～関越～東京のルートで、
帰りに関越に乗る前３時間以上休んでいます。
こころ当たりは、技術のない町中のヘタレバイク屋で、キャブレターの修理を
している事です。この時は、バイクを倒した時にキャブレターの中のフロートが
開きっぱなしになったと言われました。この修理の時のキャブのセッティングを
誤ったのも原因の一つと考えられますよね？
多摩の『菜っ葉の肥やし』（コエを掛けるだけ、掛け声だけ）のヘタレバイク屋逝ってヨシ

73 ：７７４ＲＲ：03/08/03 23:40 ID:jJuJPJLL

>>72
お前の話は詰まらん。

74 ：７７４ＲＲ：03/08/03 23:47 ID:RMcEdhnU

韓国行った時に路上のあちこちに旧リードが。
「おお、韓国では結構売れてるんだな」と思って
よく見たらスーパーリードでした。
本田のＯＥＭかと思ったら、コピーバイクでした。

75 ：７７４ＲＲ：03/08/04 00:50 ID:2Fl5v4rU

昨日、リード90で走っていたら、いきなりエンジンが全開のまま、バイクが停まりました。
アクセル戻す→回転下がらない
キーをOFFに→エンジン止まらない
プラグキャップ抜く→エンジン止まらない
マフラー手で塞ぐ→やっと止まった

エンジンが、止まらなくて困ったのは、走行中キーを無くした時以来です。
かなりあせりました。

76 ：７７４ＲＲ：03/08/04 03:09 ID:TjP5wMqH

>>75
ベルトが切れたって事？

77 ：７７４ＲＲ：03/08/04 06:53 ID:le/md6Bi

>>75
アンタ、聖地で伝説の１０万キロオーバーの９０海苔か？

78 ：◎：03/08/04 13:24 ID:PbMyCPy/

原付で帰省は無謀か？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058636811/
のスレでも実況してたけど
リード90で東京-福岡達成しました。
1500K走ってもまだまだ元気です　すごいね。
これのせいで、中型排気量にまったく乗らなくなってしまったけど。

79 ：７７４ＲＲ：03/08/04 16:01 ID:mmjLdPW+

び氏のホームページが引越しするようだぜ
http://lead100.s27.xrea.com/

薬屋の垢を漏れもホッスィーんだがいつも一杯で（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

80 ：７７４ＲＲ：03/08/04 19:35 ID:lxLU9ntP

掲示板の表示が速くなって、良いね。

81 ：７７４ＲＲ：03/08/04 22:07 ID:NEyEQg0M

　　　　！！！いよいよ新型、９月中旬だね！！！

82 ：７７４ＲＲ：03/08/04 22:16 ID:ObuCbNqu

駐輪場でﾘｰﾄﾞ100止めようと思ったら「原付じゃなきゃダメ」って言われた。

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ！

83 ：７７４ＲＲ：03/08/04 22:39 ID:90tKC1Ru

>>82
ウチの近くの駐輪場でも、そう言われた。50cc（白いナンバー）じゃないと、ダメの一点張り。
リードの場合、車体の大きさは（多分）50と100で変わらないのにね。役所仕事と言うか何と
言うか・・・・。
俺の友人は、逆輸入の大きな車体の50ccを買って、50cc以外のバイクお断りの駐輪場に置いてる。
管理人のオッサンに『車体はこんなに大きいかも知れないけど50ccだぞ文句あるかｺﾞﾙｧ』って言っだって。

84 ：75：03/08/05 00:10 ID:TkC1gGIC

>>76
ズバリそれです。　ベルトが、ばらばらになってました。

>>77
伝説の人の事は存じませんが、おいらのリードも走行212085Kmです。

85 ：７７４ＲＲ：03/08/05 00:17 ID:9H5+Mdi0

なんか桁が多いような・・
交差点氏とﾗｰﾒｿ食った？ｗ

86 ：７７４ＲＲ：03/08/05 00:43 ID:a+w56jDb

>>83
駐輪場なんてそんなもんだよね。
しょうがないよ、こればっかりは。
駐"輪"場なんだし・・・

87 ：７７４ＲＲ：03/08/05 01:12 ID:bUKvV9VV

>>82　83
オレもわかるわ
某Ｎ市のＴ駅前の駐輪場
で、もう１台持っているアプリリアのＳＲ５０を止めてる
実際に50ccなくせにリード100よりでかい
まぁ、お役所仕事だからそれでいいらしい

つーかね、そのアプリってメーターが120km/hまであるんだけど＜もち、そんなに出るわけないｗ
駐輪場管理のシルバー人材からきてるジジィが「ありゃ、120？こりゃダメだよ？ココは50までだよ！」とか言い出して口論
ジジィはバカが多すぎて困る
メーターが120まであったら120ccとかワケわからんこと言うなボケ！

88 ：７７４ＲＲ：03/08/05 01:18 ID:3YkFisEb

リード90ARとか出来そうだな

89 ：７７４ＲＲ：03/08/05 01:53 ID:NZuorEZl

リード１００って長時間の運転はどうですか？

埼玉⇒東京⇒埼玉
　　⇒千葉⇒埼玉
　　⇒神奈川⇒埼玉

くらいのツーリングなら、結構快適に走れますか？
意見きぼん

90 ：７７４ＲＲ：03/08/05 02:35 ID:M6nxEoul

>>89
神奈川→静岡で３時間くらい走ったが、
快適だった
一人乗りならいいが二人乗りだとツライかも

自分は９８年製の１００に乗ってます　現在２６０００ｋｍ突破
　

91 ：７７４ＲＲ：03/08/05 03:43 ID:Gtwg9v9E

>>90
26000Kmすごいですね～。
最近、知人より同じ年式の’98リード100を譲ってもらったんですけど、>>90さんはやはりクランクベアリング、あぼ～んしていますか？

92 ：７７４ＲＲ：03/08/05 11:34 ID:LfvT2Ab/

>>84
10万キロオーバーなんてモンじゃなく20万キロオーバーって、マジ???

93 ：７７４ＲＲ：03/08/05 13:07 ID:dxnPGJ7B

212085の2を間違えてタイブしてて21085であると信じたい・・・
21万キロって・・・ホンダも喜びタイ人もビックリの世界記録じゃないの？？？？？？？？

94 ：７７４ＲＲ：03/08/05 17:11 ID:Sqz9RHnl

リード９０。９３年式現在２５０００キロです。
２年前にバイク屋で１年点検以来
タイヤ交換とFブレーキパッドの交換、空気圧チェック以外何もやっていません。
点検や交換しておいたほうがよさそうなのはなんでしょう？

95 ：７７４ＲＲ：03/08/05 17:14 ID:fpDvJZ5y

☆　☆　☆　　裏　　　　技　　☆　☆　☆

携帯番号から住所と名前を200円で調べる方法
ナンパ即Hの確立をUPさせる方法
テレクラで即Hの確立をUPさせる方法
http://members.goo.ne.jp/home/hagisan2003

☆　☆　☆　　裏　　　　技　　☆　☆　☆

96 ：７７４ＲＲ：03/08/05 22:05 ID:NziVHn+p

↑ないじゃん。

97 ：７７４ＲＲ：03/08/05 22:11 ID:9H5+Mdi0

>>94
リアブレーキシュー
プラグ
ベルト
ウェイトローラー
エアフィルター
ブレーキフルード

俺の100は15000Kmも走ればベルトのヘタリとかよくわかりますよ

98 ：７７４ＲＲ：03/08/05 22:51 ID:DPpyz8iF

>>84
>>92
21208Km500mなんじゃない？最後の５は、他の数字と違う色の100メートル単位の所じゃないの？
それにしても、すごい！！
>>89
ギアオイルの量に気をつけたほうが良いかも。ギアオイルが減っていても気がつかない事が多いし、
オイルが減っていると焼き付くからね・・・・。
ベアリングのへたりは、オイルの量とも関係あるんじゃないのかな？

99 ：７７４ＲＲ：03/08/05 23:43 ID:2GmmCRZT

>>98
俺の１００はもうすぐ６マソ㌔でつが？
うちの駐輪場に他に１００が３台とまってるけど、全部３万㌔超えてるヨ。

100 ：７７４ＲＲ：03/08/05 23:48 ID:9H5+Mdi0

ﾘｰﾄﾞ100

俺は2.7マンKmで好調だす

101 ：84：03/08/06 00:47 ID:tGp6ujlU

>>92
>>93
>>98
オドメーターが2周して、12085を表示しています。
100ｍのところは、黒ずんでしまい良く見えないです。
正確には、メーターワイヤー切れで（20回以上切れてる）走った距離が、500キロぐらいあります。

102 ：７７４ＲＲ：03/08/06 01:09 ID:0GiE2a62

>>101
す、、、凄いっ!!!

103 ：７７４ＲＲ：03/08/06 09:19 ID:Xc/MyRdB

>>101
シャシがそれだけもつという自信がでますた

104 ：７７４ＲＲ：03/08/06 11:53 ID:PRfhmT2o

みんなすっげ。俺のリードは7000kmまだまだもつね。大事にしようっと。

105 ：７７４ＲＲ：03/08/06 12:23 ID:GnXoKxPp

オレのリード１００
３５２００ｋｍ
３５０００こえたんでＷＲ、エアフィルター、ベルトを交換したら
燃費が20から30になったｗ

106 ：７７４ＲＲ：03/08/06 13:38 ID:9PylmgWV

>>105
35000kまで、交換した事が無かったの？
そんなにベルトは持つものなのか。乗り方に大きく左右されるだろうけれど。

107 ：７７４ＲＲ：03/08/06 19:47 ID:Tjicd1Nx

ビクスク海苔より賢く見える、このクラスのスクーターは(･∀･)ｲｲ!!
選択肢が狭いのがタマにキズだが。

108 ：105：03/08/06 19:47 ID:GnXoKxPp

>>106
書き方が悪かったですね
３００００ｋｍのときに中古で買いました

109 ：７７４ＲＲ：03/08/06 20:55 ID:NEvlukpv

長く持たせようとしたら、やっぱ８０キロ以上の走行や全力加速はしない
ほうがいいのかな。

110 ：ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU ：03/08/06 21:32 ID:7L6/0BOt

111 ：ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU ：03/08/06 21:32 ID:xLZp73ar

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112 ：ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU ：03/08/06 21:33 ID:5z/wJ/mp

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113 ：82：03/08/06 21:47 ID:AGtssEZY

新たなﾊｹｰｿ。
強引に置いちゃったら何にも言わないことがわかったよ。

まぁ、一時利用の所にﾀｸﾄが止めてあるからねぇ｡

つか、漏れは月曜納車だったのよ。
報告が遅れまくってるよな。('A｀)

114 ：７７４ＲＲ：03/08/06 21:49 ID:QREVf/O5

>>109
そう思うならそうすればいい。

115 ：７７４ＲＲ：03/08/06 21:56 ID:dHPzrSi9

リード１００納車になりました。
まだ、慣らしも終わらない７０キロしか走っていないので、あーだ、こーだと
言えない段階だと思うのですが、停車中の左足にエンジンを冷却した後と思われる
熱風が吹き付けるように出来てるって、設計上変じゃないですか？
夏場は右足を着いて停車しろって事でしょうか？

116 ：７７４ＲＲ：03/08/06 22:09 ID:AGtssEZY

冬場はとても良い装備に思える自分のぽぢてぃぶすぃんきんぐに乾杯。

117 ：７７４ＲＲ：03/08/06 22:14 ID:vVo3dc1T

新型は、125＆50cc・4st

118 ：７７４ＲＲ：03/08/06 22:23 ID:9PylmgWV

KYMCOが、リードとは全く方向性の違う125cc 4stを218000円で発表しているからね。
値引きは全く無いけど。

ホンダは過去に、海外生産で原付1種並みの価格で出すような話をしていたけれど、
それは今のリードより安いって事だろうな。

119 ：夏休み厨：03/08/06 22:32 ID:Lk0OAHQI

>>99　>>101　
神
>>115
俺はそんなに気にならないな・・・・。トロいだけ？

ところで、プラグをひとつ上げたらピストンに穴を開けた人が叩かれていたけど、俺も昔の
リード１２５でやっちゃったんだ。冬にプラグをひとつ上げたら、数日後に走行中に突然
エンジンが吹けなくなった。バイク屋で調べてもらったら、見事にピストンに穴が開いてた。
それ以降『余計な事』はしていないけど、そもそもプラグを指定番号から上げ下げする理由って
何なの？プラグを上げる（熱価を上げる）メリットは何でしょう？

120 ：７７４ＲＲ：03/08/06 23:31 ID:MXSBIjoi

>>115
キャブレターのアイシング対策です。

121 ：101：03/08/06 23:36 ID:rA8PL4Ap

>>103
フレーム2本目です
車に突っ込んで曲がったのと、スタンド取り付け部ちぎれた為。

フロント周りは3本めです。
車に、突っ込んで曲がった→1回目交換。
TLADの、各ブッシュがガタガタ＋サスのへたり→2回目交換。

122 ：７７４ＲＲ：03/08/06 23:46 ID:vVo3dc1T

次期型は、屋根付もラインナップしてね。

123 ：７７４ＲＲ：03/08/06 23:46 ID:IorKwHi0

新リード、水冷4スト125で249000円、程度なら加2のが良さそうだなと思ったけど
現行型より安くなるのか…

124 ：７７４ＲＲ：03/08/07 07:05 ID:PZ79tzT+

>>115
クランクケース内部の排熱もあるでつ。
（キックレバーの下辺り。）

125 ：７７４ＲＲ：03/08/07 07:40 ID:PgLcVEqF

>>119
BR6HSAから、BR7HSAとかに上げるって意味だよね？
番号があがれば、それだけプラグの温度を下げられるはずだけど、
それが原因で、ピストンに穴が空くってのは、考えにくいんだよな・・・

それにリード90のサービスマニュアルには

標準走行　　　　NGK BR6HSA
低速走行主体　NGK BR4HSA
高速走行主体　NGK BR8HSA

って熱価を走行状態によって、調整するようになってる。

前期型はB「P」R6HSA 後期型はBR6HSAでプラグは違うけど
これは、よくプラグの焼け色を判断している絶縁体部分の突出量の違いだし。

ただプラグの最後にAがあるね。
よく売っているプラグはAが付かないと思うけれど。

http://www.ngk-sparkplugs.jp/pluginfomation/techinfo/index.html

126 ：　：03/08/07 11:22 ID:n38EtqHE

夜中に２４６を一時間くらい爆走する漏れは高速走行主体に当てはまりますか？

127 ：７７４ＲＲ：03/08/07 11:42 ID:icvNYrPI

101はタイ人もビックリの伝説の21万キロリード乗りにけっていしますた

128 ：７７４ＲＲ：03/08/07 12:24 ID:EPo6F4QT

101さんの愛車を大事にするところ、見習いたいですね。
でも、貧乏性の俺の場合、壊れて修理に持ち込んだ時に
バイク屋さんに「今回の修理で○万、近々ココが寿命に
なるから○万、ココもそろそろヤバくなってるから交換する
と○万、全部足すと新車が買えちゃうよ。それにこのままだ
と、燃費なんかも悪くなる一方だしね。」と言われて、買い
換えてしまいました。こんな俺ってヘタレですかね。

129 ：７７４ＲＲ：03/08/07 13:23 ID:bJePxgD0

>>128
こんな時代だからホンダさんには高寿命・高耐久のスクーターを出して欲しいね。
ちょっとぐらい値段が高くても良いから…。
せめて現リードの倍ぐらいの耐久性は（　ﾟдﾟ）ﾎｽｨ…

130 ：７７４ＲＲ：03/08/07 14:10 ID:eOTthZ1W

安かろう、悪かろうになるおかん。

131 ：７７４ＲＲ：03/08/07 14:19 ID:wD/ez8c4

すいません、ｻﾗﾝﾗｯﾌﾟの存在意義って何でしょうか
電子レンジで物を温められたら捨てられる
どうすればいいでしょいか

132 ：７７４ＲＲ：03/08/07 14:53 ID:icvNYrPI

>>131
そういうラップを全部集めて鼻と口に詰めて君が死ねばいい。

133 ：７７４ＲＲ：03/08/07 14:56 ID:si3jDv5f

>>128

自分もリード中古で買う時、大体３万キロ乗ったらオーバーホールの工賃で
中古買えるよとバイク屋に言われました。というかそこまで手をかけるより
中古を買ってもらった方がバイク屋も楽というのが本心のようでしたが。

ただリード（９０）は多少乱暴に扱っても長持ちするとも言ってました。

134 ：７７４ＲＲ：03/08/07 18:25 ID:OB1ycfZ5

新型リードは125かよ
漏れの2ストリード125の立場が無いな

135 ：７７４ＲＲ：03/08/07 20:59 ID:AuzgfZ90

新型リーの情報が錯綜してるな

136 ：７７４ＲＲ：03/08/07 21:58 ID:sMfQaFil

生産拠点を後進国に移動するわけだし、高寿命・高耐久は全く望めない。

137 ：７７４ＲＲ：03/08/07 22:23 ID:PgLcVEqF

リード90と100で、フロントディスクは共通らしいですけれど、新品でどの位するのでしょうか？
パーツリストをお持ちの方はいらっしゃいますか？
韓国のスーパーリード用？なんかはオークションに出ていますが、流石に命に関わる部品ですので
新品純正を取り寄せようと思っていますが。

138 ：７７４ＲＲ：03/08/07 22:32 ID:CMuUU3+P

今燃費計算したら３２．５もあった。
最高７０キロくらいでのんびり走ってるけど。
このクラスって、原付１種と比べると４ストと２ストの燃費の差が小さい
ような気がする。

139 ：７７４ＲＲ：03/08/07 23:08 ID:WzWV3Akr

新型は、デザインだけでも良いから、公式発表してくれ。
カタチ次第で、現行型の在庫を買うか判断するので。

140 ：７７４ＲＲ：03/08/07 23:17 ID:mIsRI/JG

>>125
おれ今の100の前は90に乗ってますた。
友達に『冬は熱価の高いプラグに変えると（熱価を上げると）良いよ』と教えられて、
90に乗っている時に、プラグを標準より熱価のひとつ高い物に変えますた。プラグの
品番の数字を大きくした気がします。数日後、走行中に突然エンジンが止まりますた。
ショップで調べてもらうと、見事にピストンに穴が開いていますた（号泣
修理に１万～１万５千と言われたのですが、走行距離も多かったし、100が発売になって
いたので、思いきって100に乗り換えますた。

141 ：140：03/08/07 23:25 ID:mIsRI/JG

>>141
数字を小さくすると、熱価が上がる様ですね・・・・。

142 ：７７４ＲＲ：03/08/07 23:25 ID:nADtAwF3

>>136
意味不明

143 ：７７４ＲＲ：03/08/07 23:46 ID:CMuUU3+P

>>142
新型リードって中国かどっかで作るわけだろ。
耐久力のある製品ができるわけないじゃん。
台湾ならまだ品質上がる可能性もあるけど。

144 ：７７４ＲＲ：03/08/07 23:54 ID:PZ79tzT+

>>142
意味を汲み取る事も出来ない程のヴァカでつか？

>>128
「安心を買う」なら買い換えると俺は思う。
でも、思い入れが強ければどんなにボロになっても手放せないかもしれない。

俺は90の中古をを購入後、約一年でマフラーが腐り落ち、キック100回やっても
エジソンがかからなくなり、たいした思い入れも無かったのでモデルチェンジ直後の100を買った。

145 ：７７４ＲＲ：03/08/07 23:58 ID:nADtAwF3

>>144
お前がバカだな

146 ：７７４ＲＲ：03/08/08 00:44 ID:OJNqp51j

もう、新型に関する情報は、バイク店等に流れてるの？
中国生産は怪しいが、世間的に見て4stは確実ぽいな。

147 ：７７４ＲＲ：03/08/08 00:57 ID:HGFBZ445

ないしょだけどでてるよ。

148 ：７７４ＲＲ：03/08/08 01:59 ID:c0pSaNTq

100買ったばかり、まだ186キロ。新型やっぱり気になるねー。
125でパワー、燃費、品質が上だったらヘコむかも。
まあでもそうなったら2～3年後に4代目リード導入するだけですが。
新型リードもベスト実用スクーターであることを祈る。。

149 ：７７４ＲＲ：03/08/08 04:50 ID:Cu4p1Wme

カローラが変わる時代だから、新型リードにも期待したい。

150 ：７７４ＲＲ：03/08/08 06:55 ID:EbpWs/ks

「リード生産終了」だったりして。

151 ：７７４ＲＲ：03/08/08 08:45 ID:HTgVAWnt

「リード125スペイシー」
だったらやだな

152 ：７７４ＲＲ：03/08/08 10:09 ID:FkY1YR75

＞125でパワー、燃費、品質が上だったらヘコむかも。

これだと価格も今より１０万くらい上がる。それでは売れない。
定価１８～２０万で現行よりパワー１５％ダウン、燃費２０％アップ、
品質２０％ダウン程度の商品になると予想。

153 ：７７４ＲＲ：03/08/08 10:22 ID:EZPPcBLi

もしｼｸﾞXと張るとなると、26～29万ぐらいかも．．．

154 ：７７４ＲＲ：03/08/08 10:29 ID:8yozvuDI

次期モデルはスペイシー100。販売店で見せてもらったけど
社外秘とか書いてあると公表するのは気が引ける。
それを見た上で現行リード契約したけどね。
言いたくてうずうずしてる人多いと思うよ。

155 ：７７４ＲＲ：03/08/08 10:33 ID:FkY1YR75

リードに限らず、このクラスのラインナップどんどん寒くなっていくね。
価格対性能では最も優れたクラスなのになあ。
年々交通渋滞は激しくなっていく一方だし、万年不況で自動車を維持できなく
なる層も増えてくるからもっと需要高まってもおかしくないのだが。

156 ：路上のギリジン ◆hp1zfiFeHQ ：03/08/08 10:36 ID:vlzANSQp

今日リード３本も買っちゃいました。
おかげで今月の生活費がヤバイ。。。
便利なのは解るけど、もう少し安くならないもんかね。

157 ：７７４ＲＲ：03/08/08 11:30 ID:XDBJ0v72

白煙ウザイ

158 ：７７４ＲＲ：03/08/08 11:35 ID:wF9MSUAh

　　　　　　スズキ、二輪車生産で全車種4スト化へ
http://www.jij.co.jp/news/car/art-20030804192212-GICBIEHQIP.nwc
　　

159 ：７７４ＲＲ：03/08/08 12:05 ID:HGFBZ445

ライオンのリードも、来月から製品名をスペイシーに変更？

160 ：パールホワイト：03/08/08 13:09 ID:o1Dhink7

バイク屋でスペイシー100の予約が始まっていました。
199000円で、今月末入荷だそうです。

アダルトなスペイシー125路線の人は、
4ストリード125を待った方が良いと言ってました。

161 ：７７４ＲＲ：03/08/08 13:39 ID:AkWoKp+b

ｽﾍﾟｲｼｰが随分と格下げされるのか？
もともとリードの方が上のブランドだったっけ？

どんなラインナップを作るのか、楽しみだ。

162 ：７７４ＲＲ：03/08/08 14:54 ID:Tw191yjD

リードとスペイシーはそれぞれ、
2スト4ストでの最上位スクーターブランド。
これからの「スペイシー」の名前は、
トゥディと同じ低価格ブランドなんでしょ。

4ストリード125が高品質志向ならば、
現行スペイシー125やシグＸからすると定価30万円以上。
FTR230買えちまうって。
貧乏な俺はスペイシー100を買います。

163 ：７７４ＲＲ：03/08/08 15:44 ID:AkWoKp+b

KYMCOが4st100を179000円で出してるからね。
原付並みの価格、って事はそれ以下で出してくるんだろうな。
デザインはどうなるのかな～。

164 ：７７４ＲＲ：03/08/08 17:12 ID:HGFBZ445

いままでリードをつくっていたラインでなに造るんだろ？

165 ：７７４ＲＲ：03/08/08 18:12 ID:r+1bziu9

>>164
あの工場だったら農機具か発電機ｄろうな

166 ：７７４ＲＲ：03/08/08 18:30 ID:HGFBZ445

うひょ～

167 ：７７４ＲＲ：03/08/08 18:42 ID:3nYLKEq6

2stリード欲しかったけど
今乗ってる走行たぶん18000kmのDioの燃費が異常に悪いから
次は4stにしようと考えはじめた。

168 ：７７４ＲＲ：03/08/08 18:52 ID:9aR7+1Di

>>167
４マソ㌔超えた現行初期型リードでも２８㌔／㍑くらい楽勝でつよ。

169 ：７７４ＲＲ：03/08/08 19:02 ID:ocvhhTrq

スペイシー100が、原付並み価格の二種スクーター。
2ストリード100の代替がスペイシー100です。

それに国内メーカー二種スクーターの冬対策を舐めてはいけない。
キャブヒーター等、台湾バイクとの差額はそれで納得するよ。

秋発表の4スト125リードは30万以上。
むしろこっちのがNEWスペイシー125なのに。
スペイシーとリードが4スト化でごちゃ混ぜに…。

170 ：７７４ＲＲ：03/08/08 19:31 ID:vGsFfg3q

＞「リード125スペイシー」
ﾜﾗﾀ

171 ：７７４ＲＲ：03/08/08 19:34 ID:vGsFfg3q

スペイシー100のソース掛けてYO

172 ：７７４ＲＲ：03/08/08 19:43 ID:3nYLKEq6

どーせなら
スペイシーを150に上げれ。

現状だとヴェクの一人勝ちだぞ！

173 ：７７４ＲＲ：03/08/08 19:50 ID:HTgVAWnt

もうこうなったらスペイシー250フリーウェイ復活させれｗ
ちょっと洒落たデザインなら絶対売れるって。

174 ：７７４ＲＲ：03/08/08 20:16 ID:sH+5kPsS

まぁ、車のモデルチェンジと同じで
4～5年に一度のお祭りだから
色んな憶測を交えて盛り上がるべし。
排気量よりも、スタイリングが気になる
現行のキープコンセプトか大胆に変わるか。

175 ：７７４ＲＲ：03/08/08 21:02 ID:n9GA02Qy

いずれにしてもホンダだから売れるというような時代じゃない。
じじ臭くなり過ぎたこのクラスに光を！

176 ：７７４ＲＲ：03/08/08 21:40 ID:/F/lwTey

>>125
>>140
俺もそれやったよ。確か　オータバイ　か　メーターサイクリスト　のどっちかに記事が
載っていたんだよ。自分で出来るチューンみたいな感じで。
根拠とか、難しい事は俺も分からないけど・・・・。

177 ：７７４ＲＲ：03/08/08 21:40 ID:9rHOmUdh

リード１２５、海外スクープされたね。
ほとんど、今の路線を継承していて斬新さに欠けると思うのだが。
ソースはここです。↓
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053503338/l50

178 ：７７４ＲＲ：03/08/08 21:42 ID:3gKqqQ3Z

カーソルを当てただけでスレタイが解りますが（ｗ

179 ：７７４ＲＲ：03/08/08 21:43 ID:3gKqqQ3Z

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053503338/262

180 ：７７４ＲＲ：03/08/08 21:49 ID:McuMelTI

つまんらん釣りネタ。

181 ：７７４ＲＲ：03/08/08 22:27 ID:HGFBZ445

スペイシー１００、メイド　イン　チャイナ。
人件費　めちゃやす

182 ：７７４ＲＲ：03/08/08 22:47 ID:FkY1YR75

中国で作るなら７万円くらいじゃないとな。
最初は似たような性能でも、どうせ１万キロも走ったらボロボロで
使い物にならなくなるだろ。

183 ：７７４ＲＲ：03/08/09 00:52 ID:T6y2IsyW

リード９０とリード１００の違いはどんなものでしょうか？

184 ：７７４ＲＲ：03/08/09 00:53 ID:68cTaNPZ

税金

はい次。

185 ：７７４ＲＲ：03/08/09 01:03 ID:/fgPTl1U

禿げしくﾋﾟﾀﾊﾊって便利な悪寒

186 ：183：03/08/09 01:03 ID:T6y2IsyW

>>184
・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・それだけ？

乗りやすさや燃費や大きさ等をきぼんぬします。

187 ：183：03/08/09 01:18 ID:T6y2IsyW

キボンヌ！！

188 ：７７４ＲＲ：03/08/09 02:04 ID:ZBzKX+X9

>>182
たかが組み立てるだけで、何で耐久性が無いことに･･･

>>183
一生懸命スレ読んでね。

189 ：183：03/08/09 02:30 ID:eKWPPz4H

キボンヌ！！

190 ：７７４ＲＲ：03/08/09 02:31 ID:/BtqumUK

新型出るの？

191 ：183：03/08/09 02:35 ID:eKWPPz4H

キボンヌ！！

192 ：183：03/08/09 02:36 ID:eKWPPz4H

キボンヌ！！！

193 ：183：03/08/09 02:45 ID:eKWPPz4H

キボンヌ！！！

194 ：７７４ＲＲ：03/08/09 02:51 ID:NJFHlm5e

しつこいよ

195 ：７７４ＲＲ：03/08/09 07:48 ID:CPasRQKI

税金は同じ、排気量が違う。

196 ：７７４ＲＲ：03/08/09 08:19 ID:Iql1twWA

ナンバーの色が違う＝税金が違う
９０のほうがコストかけたっぽい造りだが、程度の悪い車体が多く、古さが随所ににじみ出ている。
Fサスとライトは１００のほうが全然いい。
結論、所詮は原チャリ、そんなに変わらん。

197 ：７７４ＲＲ：03/08/09 08:29 ID:53rfTpTZ

ブロードみたいなデザインになるらしい。

198 ：７７４ＲＲ：03/08/09 09:11 ID:kea5VMI9

>>188
たかが組み立てと言っても、職業倫理がしっかりしててミスの少ない
日本人と、日本のドキュンの１００倍ドキュンな中国人が適当に組んだ
ものでは大きな違いがあるよ。
彼らは部品が２，３個違ってても気にしないそうだ。
いくら監督は日本人がするといっても限界がある。

199 ：７７４ＲＲ：03/08/09 09:17 ID:ux0v2+3A

税金４００円違う。

200 ：２００：03/08/09 09:31 ID:53rfTpTZ

２００系新幹線たにがわ

201 ：７７４ＲＲ：03/08/09 09:54 ID:3p2To8n5

>>198
しかもヤツラは監視の目が無いとすぐにサボる。
タイやベトナムの人たちのほうがよっぽど真剣に働く。

202 ：７７４ＲＲ：03/08/09 10:17 ID:kea5VMI9

まあ安い物には安いなりの理由があるってことだろう。
人件費も例外ではない。
台湾なんかは人件費がそれなりに先進国に近づいているだけあって、
質も上がってきているが。

203 ：７７４ＲＲ：03/08/09 12:19 ID:GsfROGqq

中国の工員のレベルの高さを知らんのか？？？
すでにメイドインジャパン神話は崩壊していると言うのに・・・

204 ：７７４ＲＲ：03/08/09 12:30 ID:zUU4iOpy

はい、１８３。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053503338/262

205 ：７７４ＲＲ：03/08/09 12:43 ID:kea5VMI9

メイドインジャパン神話は崩壊しているが、中国の労働者のレベルは相変わらずだよ。
ただまあ月給８０００円に対して成果はその２～３倍はあるから日本で作る
より有利ではあるのだが、監視が大変。

206 ：７７４ＲＲ：03/08/09 13:08 ID:q7wlm0DP

>>183
名前が違うの

207 ：７７４ＲＲ：03/08/09 13:09 ID:DGIp/n9I

社会主義国の人間は基本的にサボることしか考えてないよ
やってもやらなくても評価が変わらないから

208 ：７７４ＲＲ：03/08/09 13:22 ID:cMCoAbDM

最近の日本の工員の質なんて大した事無いだろ。
それに、日本人が組み立ててるとも限らないし。

209 ：183：03/08/09 14:09 ID:6K0xPSb8

>>195
>>196
ありがと～、そんなに変わらないんですね。

210 ：７７４ＲＲ：03/08/09 14:28 ID:lfK9ilTE

スペイシー１００は、todayと兄弟か？
生まれるところが、同じみたいだし。

211 ：７７４ＲＲ：03/08/09 20:45 ID:0u3dgZHu

↑
ソース掛けてよ

212 ：７７４ＲＲ：03/08/09 21:49 ID:74F97fH+

トンカツ、コロッケどっち？

213 ：７７４ＲＲ：03/08/09 21:51 ID:hagR8yoN

エビフライ

214 ：７７４ＲＲ：03/08/10 01:01 ID:gM7agi+w

リード100を購入したんですが、Fブレーキのあまりのフニャフニャさに
メッシュホースに換えようかと思ってます。

で、過去ログを読んでみて長さは950mm～1000mm程度で大丈夫だと
いうことはわかったんですが、汎用のものが売ってない場合は何用の
ものであれば流用できるんでしょうか？
ここまで長いのってあんまり無いですよね？

215 ：７７４ＲＲ：03/08/10 01:28 ID:4GLwu1au

原二スレに書かれてたが、8月末発表の新型スペイシー100は
199000円とのこと。現行リードより安いね。

216 ：７７４ＲＲ：03/08/10 01:43 ID:dJSuSYMP

ｱﾝﾁ2ｽﾄｶｷｺ
↓

217 ：７７４ＲＲ：03/08/10 01:45 ID:1aGJarfH

旧人類は２ストで煙吐く←迷惑者の、鼻つまみ者
新世代は４ストでスマート

218 ：７７４ＲＲ：03/08/10 01:49 ID:OTnGfhv7

>>215　>>160がこのスレにも書いているが、安かろう悪かろうな悪寒。

219 ：７７４ＲＲ：03/08/10 02:22 ID:W2K118XY

>>215
スペイシーｽﾚにも書いてあったな。
4stリード125が秋～年末にかけて発表か。
一応、貯金始めようかな。

220 ：７７４ＲＲ：03/08/10 02:28 ID:T/zkFi6q

>>214
汎用のホースなら大きなバイク用品店に行けば
だいたい置いてあるぞ。
ドラスタやライコ、ナプスとかな。
なければ何用でも1000mmくらいだったらなんでもOK！
なはず。

221 ：７７４ＲＲ：03/08/10 02:37 ID:dJSuSYMP

かなり自信ないけど
VTR100Fのクラッチホースがそれに近かったような。
ただ、バンジョーの形状は不明

222 ：７７４ＲＲ：03/08/10 02:44 ID:dJSuSYMP

なんだよVTR100Fって（鬱
VTR1000Fでし

223 ：７７４ＲＲ：03/08/10 06:38 ID:Rhv3bpsy

>>214
バンジョーの形状はキャリパー側で20度位の角度があればよい。
これはノーマルホースを目視するだけでも確認できるので見てみろ。
マスター側は角度なしでOK。

224 ：７７４ＲＲ：03/08/10 08:24 ID:p/SW4olJ

排気量UPにより、ゆとりあるボディは、よりゆとりあるボディになるのかしら？

225 ：７７４ＲＲ：03/08/10 09:00 ID:e6htbOFK

リアのブレーキシュー交換したインですが、普通は在庫があって即交換してくれるん酸かね？
それとアクセル戻した時に、カシャカシャ鳴るのってウェイトローラですよね？
もちリー１００です。

226 ：７７４ＲＲ：03/08/10 10:36 ID:5xyRA0Y9

大体、２，３日で入手できるみたい。ただ、夏休みが入るから
いまだとどうかな？ホンダの部品供給体制はすぐれものだよ。

227 ：226：03/08/10 10:39 ID:fEEcd3Ym

リード90のフロントブレーキパッドの交換方法を教えてください！

キャリパをフロントタイヤ右方向から見て、斜め右下のマイナスのネジを回せば、引っこ抜けそうな感じがするのですが・・・。
よろしくおながいします。

228 ：22７でした：03/08/10 10:41 ID:fEEcd3Ym

226は227でした。

229 ：７７４ＲＲ：03/08/10 10:41 ID:fZbAlSB9

>>215,219
しかしそれだとリードとスペイシーの立場が逆転しないか？

>>222
いや、欲しいぞＶＴＲ１００Ｆ（ｗ

>>225
リアのシューは他車のフロント用だからたぶん在庫はあるだろう。
音の原因はＷＲ＋ランププレート＋プーリー＋Ｖベルトに有ると思うが。

230 ：７７４ＲＲ：03/08/10 11:35 ID:9qLKmmrD

>>227
キャリパー下のマイナスのネジを外します。中に六角のピンがあるので
六角レンチで緩めます。（サイズはわからないので測ってみてください。）

ブレーキパッドを落とさないように軽く持ちながらピンを抜けばパッドが
取れます。

新品パッドは厚いのでキャリパーを広げなくてはならないのですがそこは
自己責任で。（自分はマイナスのドライバーで少し押し込みました）

あとはパッドを入れてピン、ネジを締めればOK,終わったら何回か
ブレーキをニギニギしてください。

作業中、ブレーキを握らないこと！が注意点だそうです。

鳴き防止グリースとかパッドの角を取ったりとかもしてみると良いかも。

231 ：７７４ＲＲ：03/08/10 11:45 ID:K5AkxNYn

そんな質問人間はブレーキ弄らないほうが良いだろな。
そいつが死ぬだけならどうでもいいが、他にも迷惑かかる。

232 ：７７４ＲＲ：03/08/10 12:01 ID:OTnGfhv7

>>231 同意。
>>227マルチしてる。基本を知らないなら、ブレーキいじるな。

233 ：７７４ＲＲ：03/08/11 02:17 ID:g3YkUNlC

>69 70
> F1.50　R1.75　二人乗りR2.25

オイラもタンデム時のカーブで、タイヤ安定悪いねん。
オイラ９０ｋｇ、友人の平均体重８５ｋｇ
適切な空気圧のアドバイスお願いします。

234 ：７７４ＲＲ：03/08/11 04:00 ID:k3xBjl4+

スマソ。
90年式リード90のガソリンメーターが動かなくなりますた
ガソリンまんたんにすると、メモリもまんたんになってFになりまつが、メーターが半分ぐらいになるとそれ以降メーターが動かなくなりまつ
で、またガソリンをまんたんに入れるとメモリもまんたんになりFに戻るのでつが。。
こんな症状に陥った人いまつか？
修理するとどれぐらいの費用がかかりまつか？

235 ：７７４ＲＲ：03/08/11 06:44 ID:8tPen817

↑フューエルユニット（？）の不良だと尾思うから
工賃込み５,６０００円ってトコだと思うけど。

一度自分で外して動きを確認してみたら？
単純にどこか引っかかってるだけかも知れないからな。

236 ：７７４ＲＲ：03/08/11 08:09 ID:nWcURNa2

>233
タイヤに規定以上空気圧高めるのはお勧めできないが
ええとこR2.5くらいかなあ

237 ：７７４ＲＲ：03/08/11 13:36 ID:KidDHNRE

>>233
そんな巨デブ二匹が二ケツする方に問題がある、以上。ハイ次。

238 ：233：03/08/11 14:20 ID:g3YkUNlC

>236 ありがとうございます。
>237 デブ専デブのオカマだから。

239 ：７７４ＲＲ：03/08/11 14:32 ID:SsDemjgU

>>233はリード虐待容疑でタイーホ！

240 ：７７４ＲＲ：03/08/11 18:05 ID:IrOxyMur

隊長！ニューリード１２５（単亀頭？）ハーケンしますた！
http://img34.ac.yahoo.co.jp/users/0/6/4/5/ght2002jp-img570x598-1058426664dsc00819.jpg

241 ：７７４ＲＲ：03/08/11 18:11 ID:8HdDg0Wj

ギコナビの縮小表示を見ると、ヤフオクで男性ﾊﾟﾝﾂを出品しているﾔｼみたいだな。
ピストンではなくて、シリンダーの写真にしろよ。ツマンネーナ。

242 ：７７４ＲＲ：03/08/11 19:05 ID:QvdXj6Gi

>>240
確かに単亀頭だな

243 ：７７４ＲＲ：03/08/11 20:18 ID:iBHmmCR2

イモビアラーム付けました。
結構操作面倒くさかったんだ。

244 ：７７４ＲＲ：03/08/11 21:37 ID:Ufjgpew4

100で房総半島沿いを60Km/h付近でﾏﾀｰﾘとツーリングしますたが
230Km走って給油したら5.72㍑だけでした。
並々入れたとして6.5㍑でも35Km/㍑。

17000Km酷使してるベルトなのにやるなぁ（藁

245 ：７７４ＲＲ：03/08/11 23:42 ID:XM0LSrRs

＞２４４
竹岡の梅の家か那古船形の茂八寿司には寄りましたか？
B級？好きな皆さんにオススメです。

246 ：234：03/08/11 23:59 ID:L+Mntxxm

>>235
情報ありがとうでつ
一応見てみて、駄目だったらバイク屋に持ってこうかと思いまつ
5000円から6000円ぐらいかかりそうでつか。。
最近、故障が多くて出費が大変でつ。。
1ヶ月半の間に2度もパンクしたり、セルでかからないのでキックが故障したりで。。(=_=)
でも何だかんだ言ってもリード海苔続けるけどね（笑）

247 ：７７４ＲＲ：03/08/12 10:23 ID:s+ZREMJP

まさか、
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/honda/dylan150/dylan01.htm?
これを投入する訳ではないよな・・・
まぁ、Dylanに
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/honda/03_pantheon150/02.htm?
のインジェクションを搭載して、一応足元フラットにして298000円だったら、
それはそれで、俺的には有りだけど。

248 ：７７４ＲＲ：03/08/12 12:59 ID:QjCWmmyE

DylanはDylanだろ　リードみたいに普及させるにはシート高杉
そういや昨日ホンダイタリアの@125みたな　珍しい

249 ：７７４ＲＲ：03/08/12 16:34 ID:Bd63RtIi

>>247
これ見ると、ジパングはスクーターに関して完全に後進国だな。

250 ：７７４ＲＲ：03/08/12 18:21 ID:HTSSsyRE

まあ、来年には二輪にもＡＴ限定免許が創設されるみたいだし
そうなれば状況も変わってくるかもしれない。

251 ：７７４ＲＲ：03/08/12 23:10 ID:/bGzj+8B

香港には正規ディーラー扱い品で入ってるのかな。

日本にも並行ものとしては入ってくるでしょう。
きっとかっこいいんでしょうけど、パーツに苦労するんだろうなあ。

252 ：７７４ＲＲ：03/08/13 00:47 ID:v86PLcva

リード150出してくれ。
頼む。

253 ：７７４ＲＲ：03/08/13 01:26 ID:2TIdl4hK

>>252
125でいいよ

254 ：７７４ＲＲ：03/08/13 01:59 ID:3OrIVDVz

次期モデルが、本当に125なら、スペイシー100買う。

255 ：７７４ＲＲ：03/08/13 10:42 ID:BMVasZOu

ｱﾝﾁ2stｺﾋﾟﾍﾟ荒らし
↓

256 ：７７４ＲＲ：03/08/13 10:43 ID:u3RCEnO2

２ストは、なんで潤滑油を大量に大気中に放出するんだよ。
バカじゃねえの？

257 ：７７４ＲＲ：03/08/13 11:01 ID:Vh2alDym

>>256
2ストは吸気と排気を一緒にするため、まだ燃え切ってない混合気が
どうしても排出されてしまうのです。

ttp://we.magma.jp/~sakoma/sikumi/2ste.htm

以後は〉■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.141■にお願いします。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060367179/l50

258 ：７７４ＲＲ：03/08/13 14:54 ID:oHucHf3y

今からリード１００で実家に帰りまつ。片道２５０ｋｍ。

太陽の出ている内に着くといいな・・・。

259 ：７７４ＲＲ：03/08/13 17:43 ID:TDDZuIMs

楽勝でしょ

260 ：７７４ＲＲ：03/08/13 18:31 ID:sqL7fM4Y

ＡＴ限定免許は小型クラスはできないみたいなので、このクラスはますます
退化していきそう・・・
あまり脚光を浴びて保険とか税制とか変えられても困るから、この人気の
なさがいいのかもしれないが。

261 ：７７４ＲＲ：03/08/13 19:58 ID:KD9Wb0He

リードに、攻めの走りは出来るのか？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.hl100.html

262 ：７７４ＲＲ：03/08/14 02:51 ID:fLdZSrAQ

>>247
というより、あんな乳がはみ出そうなタンクトップ姿で乗っていることに、
誰も何も思わないのか？
後ろに乗ってみたい、とか（馬力がある150ccだし）。つかんでみたい、とか（タンクトップだし）。

263 ：７７４ＲＲ：03/08/14 11:51 ID:gHoxgT+d

>>262
あなたはおっぱいレーシングのメンバーですか？

264 ：７７４ＲＲ：03/08/14 14:18 ID:mpg0gucT

>>263
なに？メンバーはそんなｲｲこと出来るのか？
メンバーに入りたい！　激しく入りたい！！

265 ：７７４ＲＲ：03/08/14 19:32 ID:lARSIIqp

ホンダのパンテノンって、オートメカニック誌に紹介されて棚･･･
エコカーワールド2003のレポの一部だったが、売る気あるのかね？
4ストリードも春ごろ発売とか言ってたのに、ようやく9月発表?
仕事がらみで本田にしときたいんだが、こんなんじゃ台湾スクにでも
逝っとくべきかとおもってしまうんだが。KYMCOのV-LINKなんて
結構よさげだがどうよ？

266 ：７７４ＲＲ：03/08/14 19:36 ID:AVNPv3CC

>>265
あれはデザイン的に、リードに乗っている人が好むか知らんが、
125cc 4stであの値段は頑張ったな。
でも値引き１円も無しだから、実質248000円。
それでも安いと思うが。

ハンドル周りとか、リード・スペイシーと同じだな。
エンジンもスペイシーが元でしょ？
駆動系がHONDAと互換で、ブレーキ類も流用が効くのであれば、
購入を視野に入れるな。

267 ：７７４ＲＲ：03/08/14 23:49 ID:GUDS0ePy

この前こけてどうもディスクブレーキのオイル漏れてるみたいなんですが修理
したらいくら位かかりますかね？？（最悪のケースで）

268 ：７７４ＲＲ：03/08/15 00:02 ID:3eK+HYSN

>>267
「こりゃ駄目ですね。廃車にして中古買ったほうが安いですよ。」
と言われた時には、親切なバイク屋さんなので店名を報告してください。
物好きな友人に頼んだほうが一番良いかと。

269 ：７７４ＲＲ：03/08/15 07:06 ID:CPe4iShV

どこから漏れているかによるが
100のホースだったらいらないからやるぞ

270 ：７７４ＲＲ：03/08/15 11:15 ID:TekFeb+T

>>267
>（最悪のケースで）
そうだな、ブレーキ効かず、そのままあぼーん。
葬式代まで含めて、ざっと２００万位か。

271 ：７７４ＲＲ：03/08/15 11:45 ID:Z9Dp84UY

>>267
こけた拍子に単にバンジョーボルトがゆるんだだけ、というパターンもある。
おれはそうだったｗ

272 ：山崎渉：03/08/15 13:22 ID:SRFF0i1n

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

273 ：７７４ＲＲ：03/08/15 14:31 ID:CJT7Q7pT

二酸化炭素IDのくせに生意気なコピペ
↓

274 ：７７４ＲＲ：03/08/15 14:32 ID:c5eDTbfm

>>270
生命保険がでて逆に（ﾟдﾟ）ｳﾏｰw

275 ：274：03/08/15 14:33 ID:c5eDTbfm

>>273
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ w

276 ：７７４ＲＲ：03/08/15 14:34 ID:CJT7Q7pT

Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ
待ってたのに

277 ：７７４ＲＲ：03/08/15 14:40 ID:CO2G7w9W

２ストロークは汚物
煙＆油回収フィルターの装着を義務付けろ！

278 ：７７４ＲＲ：03/08/15 14:42 ID:iSe/d1ve

>>277
登場おそっ!

279 ：274：03/08/15 14:50 ID:c5eDTbfm

>>273-278
そういうことか
ﾜﾛﾀ

280 ：７７４ＲＲ：03/08/15 16:10 ID:bihgfGHV

オマエラ、現行型で消滅する、リードの話題をしろよ。

281 ：７７４ＲＲ：03/08/15 18:55 ID:RFL1ZdCT

厨国製造の４ストリードを売るのは構わんが、国産２ストリードも残してホスイよ

282 ：７７４ＲＲ：03/08/15 21:01 ID:FDJ+/nIx

>>281
ホンダもスズキも、脱2st宣言してます。
世界的にも2stは消える方向でしょう。
YAMAHAは、直噴2stとか研究しているみたいだが、
スクーターに載せてくる事はないだろうし、100cc 4stは既に持っているから
次期グランドアクシスも、4stかもね。
あえて残してくれると、それはそれで売れるかもしれんが。

でも一度4st125ccに乗ってみれば？
ウェイトローラー軽くしてやれば、加速「感」は2st程無いけれど、
速度は確実に乗ってくるし、臭くないし、快適なもんだよ。
4st100の台湾JOGRSも、V100より中速から最高速にかけては速い。
ただし騒音規制のキツイ日本仕様にすると、V100と変わらないか、若しくは遅いかもしれんが・・・。

騒音規制は、もう少し緩くして欲しいな。

283 ：７７４ＲＲ：03/08/15 21:20 ID:KDAdl8iP

>>282
4st125は性能云々の前に高杉。
スクーターに３０万は出せん。

284 ：７７４ＲＲ：03/08/15 21:32 ID:Z9Dp84UY

キムコやCPIに安いのがあるよ＞４ｓｔ１２５

285 ：７７４ＲＲ：03/08/15 21:36 ID:FDJ+/nIx

>>284
KYMCO・SYM・台湾YAMAHA・PGO以外の台湾メーカーに手を出すな。

286 ：７７４ＲＲ：03/08/15 21:47 ID:TekFeb+T

多分、台湾製は当り、はずれが有るでしょう。
昔の日本製みたいにね。

287 ：７７４ＲＲ：03/08/15 23:45 ID:+kg+Dzbb

つまり、現行型が買い、と？

288 ：７７４ＲＲ：03/08/16 10:24 ID:A4fp/fSE

製造国にかかわらず、モデルの初期にトラブルが多発するのは良くあること。
今すぐ買うならトラブルの出尽くした現行型がいいんじゃないかと思って、
今月、現行型を買ったんだけど、低温病とか本当に治っているのかちょっと不安。

289 ：７７４ＲＲ：03/08/16 15:49 ID:GKsCsIhM

>>288
現行モデル（キーシャッター付き）は低温病の対策済みで、心配はないと思います。

私は初期方のリードを乗っていますが、２回低温病対策をしたので、真冬でも問題なく
走っています。

290 ：７７４ＲＲ：03/08/16 17:07 ID:5bnLQ7Cm

新型が出てきてから、現行車を値引いて買うのが○。

291 ：７７４ＲＲ：03/08/16 17:55 ID:0C7UpBJe

>>290
今回はそうとも言えん。
100cc４サイクル＝ノロノロ、中国製＝初期不良多発、低価格＝安っぽい作り
という評判が広まれば、２サイクルリードは中古車でも価格が急上昇する。新車など手に入らないだろう。
逆の可能性は０％とみている。

292 ：７７４ＲＲ：03/08/16 19:02 ID:DF15MPsj

現行国内モデル原二は、騒音規制で発進加速がトロイ。
特に4スト125は最悪の発進加速で、最高速も90㌔位に抑えてある。
(シグＸ・スペイシー125・規制後エルミネーター125等)
125スクーターで110㌔位は出た、昔の面影は無い。

スペイシー100は、現行スペイシー125やリード100より、
動力性能が劣るのは確か。
Ｇアクのように、駆動系改造が前提でしょう。

293 ：７７４ＲＲ：03/08/16 20:29 ID:A8hZWtdX

なんかガソリンメーターがレッドゾーンのほとんど空になってから給油
しても給油量６Ｌくらいなんだが。
本当に後１．５Ｌ分も残っているのだろうか。

294 ：７７４ＲＲ：03/08/16 21:38 ID:iuOmaRCz

〉290
現行型で６万引いてもらって込み込み２０万だったけど、
新型が出た後でも値引きなんてこんなもんじゃないの。
今のところ現行リードに何の不満も無い。
新型のスペックは気になるが、トゥディの出来を考えれば
あんまり期待できないんじゃない。

295 ：７７４ＲＲ：03/08/16 21:44 ID:5bnLQ7Cm

いやいや、バイク屋さんは、型遅れの新車を持っているのは
非常に嫌なわけですよ。そりゃ、一部のマニアは欲しがります
けどね。一般人には、旧型＝低性能とされてしまうのです。
ここの住人は、世間的に見れば「変態」ですよ。

296 ：７７４ＲＲ：03/08/16 21:49 ID:2YyA1o56

昔の水冷スペイシー125は110キロ位出たんだけどね

297 ：７７４ＲＲ：03/08/16 21:52 ID:EXtYG0jm

>>293
ホントーでつ。
俺の給油の目安はガソリンメーターが動かなくなって+２０Kmでつ。

298 ：７７４ＲＲ：03/08/16 21:58 ID:iuOmaRCz

〉295
確かに新型＝性能向上ってイメージは強いから、それは一理ある。
それにしてもカタログ落ちした０２モデルをここまで引っ張って、
今に時期になってどこの店でももどの色でも入手可って言うものなんか変だな。

299 ：７７４ＲＲ：03/08/16 21:59 ID:3psS0Oh1

確か100の取説でわ、メーターが赤いところにかかったら
残り1.4㍑とかいてあった記憶が

300 ：７７４ＲＲ：03/08/16 23:53 ID:6zL4OGe7

>>297
加速や減速しても動かないっていうこと？

301 ：７７４ＲＲ：03/08/17 09:54 ID:YS18+RHw

毎日雨でせっかく買ったリードくんが使えません。

302 ：７７４ＲＲ：03/08/17 10:01 ID:EeDEYL6N

漏れがリード買ってから休日でまともに晴れた日がねえよ。
つまらねえ。

303 ：７７４ＲＲ：03/08/17 16:26 ID:9VedpQzh

>>296
おれ大昔のヤマハ・トレーシー１２５に乗ってたんだけど、早かったよ。高かったけど。
>>301
>>302
東京では週末に雨なんですよ・・・・。

304 ：７７４ＲＲ：03/08/17 16:44 ID:inE/ngWk

>>303
トレーシーは2ストだからな
燃費悪くて航続距離100キロいかないらしいが
速さだけなら国産スクーター最高レベルじゃないか？

305 ：７７４ＲＲ：03/08/17 16:57 ID:tU8zumRk

エアクリーナーエレメント４７０円を交換しました。
２５００ｋｍしか走っていないのに真っ黒でした。
古いやつは洗油で洗って予備にしますが、この値段なら２０００ｋｍ毎新品交換でもいいなぁ。
ついでにプラグも交換しました。
明日からまた通勤ですり抜けまくります。

306 ：７７４ＲＲ：03/08/17 17:48 ID:BRBhJqk0

スレ違いだけど、
最高速120㌔出たエルミネーター125が、規制後90㌔に為ったてのがどうも…。
国内原二バイクは皆、最高速90㌔って自主規制?
輸入バイクでも14年9月から騒音規制が有るのに、何でキムコは規制外?

田舎在中だし、雨ばっかり降っているし、
軽自動車より遅いリードを捨てて、スズキツインが欲しくなったよー。

307 ：７７４ＲＲ：03/08/17 17:51 ID:4tsJNrFE

新車はこれか？
SCV100LEAD
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/scv100/index.htm
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/scv100/highlights.htm
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/scv100/digital03.htm
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/scv100/colours.htm
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/scv100/specs.htm
http://www.mc.honda-eu.com/sources/pdf/scv10003e.pdf

308 ：７７４ＲＲ：03/08/17 18:07 ID:sAi7pfTc

>>307
なんつうか鋭角的なデザインだねえ。
おっさんスクーターからかっこいいスクーターに転身をねらってるんだろうが
少しもかっこよく見えないのは俺だけかなあ・・・

309 ：７７４ＲＲ：03/08/17 18:20 ID:4tsJNrFE

それともこれか？
@125
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/nes125/index.htm
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/nes125/colours.htm
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/nes125/specs.htm
http://www.mc.honda-eu.com/sources/pdf/nes12503e.pdf

310 ：７７４ＲＲ：03/08/17 18:22 ID:4tsJNrFE

それともこれか？
DYLAN 125
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/dylan125/index.htm
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/dylan125/colours.htm
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/dylan125/specs.htm
http://www.mc.honda-eu.com/sources/pdf/dylan12503e.pdf

311 ：７７４ＲＲ：03/08/17 19:56 ID:m86aKWQ2

デザインだけなら、>>310のが一番マシかなぁ･･･
(それでも、落ち着いたデザインの現行型から見たら派手だな)

>>307は、違うんじゃない？
メットインの深さも少ないし、グリップも安っぽいし。

312 ：７７４ＲＲ：03/08/17 20:48 ID:ntZVWCyt

http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon/index.htm

ぱんておん。これならどうかな。

313 ：７７４ＲＲ：03/08/17 21:19 ID:inE/ngWk

フォーサイトサイズのパンテオンは有り得ない
リードやスペイシーの代替にはでかすぎる

314 ：７７４ＲＲ：03/08/17 22:31 ID:8xYCdmVE

すごいな　好き嫌いはともかくとして、ホンダヨーロッパの
このラインナップはとてもうらやましい。

315 ：ウィング店店員：03/08/17 23:14 ID:COPEOroa

マイナーチェンジで不具合が解消され、熟成された現行型が買い、ですよ！！

316 ：７７４ＲＲ：03/08/17 23:28 ID:TiKsFkZB

>>307 >>309 >>310

どれも違う。
過去スレよくみれ。

ちなみに来月発売なのはSPACY100だ。
LEADは125になって発売予定らしい。

317 ：７７４ＲＲ：03/08/17 23:45 ID:Q/Vk/SHD

リードって散ると外装だけ傷になるけど
フレームとか駆動系は平気だった
大きめのボディのおかげかな

散っても普通に走れたのは驚きだった

318 ：７７４ＲＲ：03/08/18 00:00 ID:4DMahhvE

これは９月１２日に発売されるスペイシー１００か？
http://www12.ocn.ne.jp/~g21sone/canvas11.jpg

319 ：７７４ＲＲ：03/08/18 00:13 ID:YpT0X+Qm

うぉぉぉ
確かにスペイシーっぽいなぁ

320 ：７７４ＲＲ：03/08/18 00:20 ID:Fbdi229p

当たらず触らずの丁度いい形ですかね
リアがリード譲りだ

321 ：７７４ＲＲ：03/08/18 00:22 ID:mr3pVoCz

今度の休みに洗車するか。
コンパウンドで、立ち転けの傷は消えるかな？

322 ：７７４ＲＲ：03/08/18 04:01 ID:kb0/rYQ7

で、新リードに50は設定されないの？

323 ：７７４ＲＲ：03/08/18 09:57 ID:hpa22y4A

リード90にリード100のキャブレターって付きますか？

324 ：７７４ＲＲ：03/08/18 17:07 ID:nmQSiE6j

>>323
LEAD100のキャブは不便なだけだと思うが。
LEAD90に付けるならAF35の初期とかだろな。

325 ：７７４ＲＲ：03/08/18 20:01 ID:qa63fIFX

ttp://www.ycwb.com/gb/content/2003-07/25/content_558520.htm
これは９月１２日に発売されるスペイシー１００か？

326 ：７７４ＲＲ：03/08/18 21:03 ID:H5n6xPjo

>>325
間違いないね。あっちじゃあ7/24に発表してやがる。広州産になるの？
しかしまだ見ぬ spacy100ってあっちじゃ”名品”扱いなのかい。

スクーター＝踏板車っていいね。
NEW LEAD100 改め spacy100 は踏板リードと呼ばせてもらおう。

「広州産のspacy100踏板車は年末までに6000台以上が日本へやって来る」でいいのかな。

327 ：７７４ＲＲ：03/08/18 21:38 ID:E6ZJwo3r

>>325
どれ？漢字ばっかりで、どれか判らないよ。

328 ：７７４ＲＲ：03/08/18 21:55 ID:etlKKsIx

>>307
欧州のリードはカラフルでいいなぁ。
原二でカラフルなビタミンカラーのスクーターが日本でも登場して欲しい。

リード125はどんなのだろう。
カラーオーダープランとかあったらちょっと嬉しいなぁ。

329 ：７７４ＲＲ：03/08/18 22:15 ID:LWSavNka

貯金とカミさんの説得を始めよう。

330 ：７７４ＲＲ：03/08/18 22:42 ID:DxuBdSG4

リード１００出なくていいから
そのかわりスペイシーの値段を下げて売るのがいい。

331 ：７７４ＲＲ：03/08/18 22:44 ID:H5n6xPjo

>>328
> 欧州のリードはカラフルでいいなぁ。
踏板リードはラーメンドンブリみたいな模様なら大吉

332 ：７７４ＲＲ：03/08/18 23:43 ID:UJT6u1BA

きょう折れのリード１００の鍵穴をギタギタにされているのをハケーン

シャッターし忘れていたんだけど盗難は免れた。
長いキーは伊達じゃなかったんだね。
皆さんも気をつけてくらはい。

333 ：７７４ＲＲ：03/08/19 00:29 ID:0hgQE0kE

Todayが…そうなのか？ >>322

334 ：７７４ＲＲ：03/08/19 04:35 ID:fz4CW58T

125になるなら、子マジェみたいにしてくれ。

335 ：７７４ＲＲ：03/08/19 04:40 ID:peYth49I

リードもスペイシーも4ストになると100も125も走りはそんなに変わらんから
サイズやデザインで用途を分けるのもありだな

336 ：７７４ＲＲ：03/08/19 05:24 ID:b5A2/y74

今日、発売のFLASH読んでたら、Ｎシステムのページに、リードが載ってる。

337 ：７７４ＲＲ：03/08/19 05:27 ID:VTBNuEja

>>336
？
Ｎシステムとリードの関係がわからん？

338 ：７７４ＲＲ：03/08/19 06:19 ID:EfuD+AUb

最近パンテオン150がカッコよく見えてきました（＾＾；
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20030819061402.jpg

339 ：７７４ＲＲ：03/08/19 08:12 ID:p07xwonr

>335
今の原二で25ccの差は大きい、馬力じゃなくてトルクでね。
環境対策でハイギヤード化してるし、昔みたく回して稼げない。
それにスペイシー100＝欧州リード100だとすると、
乾燥重量102㌔で現行スペイシー125並、カロⅡより15㌔位重い。

340 ：７７４ＲＲ：03/08/19 09:55 ID:+tG2BBQj

341 ：３２５：03/08/19 21:17 ID:sKVMTN2H

>>327
「广州五羊-本田进军日本高端摩托车市场」
このタイトルの文だよ

パンテオンも萌え

342 ：７７４ＲＲ：03/08/19 23:51 ID:KEy4Ol04

>>340のパンテオン欲しい！
都内だとどこで買えますか？

343 ：７７４ＲＲ：03/08/19 23:52 ID:OC66udB0

50万も出せるのか？
ただ欲しいと言いたいだけちゃうんかと

344 ：７７４ＲＲ：03/08/20 00:34 ID:subncAmM

俺は欧州リードが欲しい。
どこか売ってないかなぁ。

345 ：アド：03/08/20 00:39 ID:+z0LBHel

リードはなんかでかいよ　だからアドレスにしたよ

346 ：７７４ＲＲ：03/08/20 00:46 ID:nxQ/qb+l

スペイシーから、新リードに流れる客が多くなりそう。

347 ：７７４ＲＲ：03/08/20 00:49 ID:akHaBImi

正直パンテオンだったら旧2ストが欲しい

348 ：７７４ＲＲ：03/08/20 01:44 ID:pSap9YvW

>>341
広州五洋-本田進軍日本高端摩托車市場
広州五洋-本田が日本のハイエンドバイク市場に進軍

これからドバドバ中国製バイクが入ってくるのか
（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
スペイシー125もアブネーな

349 ：７７４ＲＲ：03/08/20 10:51 ID:IztFmMnh

正直、新しいリードにかけらも期待できなくなった気がするので乗り換え決めますた。
サンヤンのRV125JPがいーなー。
コマジェ、グランドディンク自分的にいけてないし。

ついてはリード100につけてたリード90用風防放出しようと思うんですが、
どなたか希望者おられます？
当方神奈川、近県お届けします。\5000くらいでどうですか？
希望者が折られたらメルさらします。

つーか、スレ違いかな？

350 ：７７４ＲＲ：03/08/20 10:58 ID:arrip3VB

>>349
リード90にも、リード100の風防付くのかな？

351 ：７７４ＲＲ：03/08/20 11:15 ID:e7yCRXYR

おきまりのｺﾋﾟﾍﾟ厨
↓

352 ：７７４ＲＲ：03/08/20 11:17 ID:da8OPqU/

２ストのリードの排気音はﾋﾞｨｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰっていう高音でｼｮﾎﾞｲ。
４ストに乗り換えたら低音でドスの効いた力強い音で満足、やっぱ男は４ストでしょ。
高音＝オンナ　低音＝男　

353 ：349 ◆25Atci77O. ：03/08/20 13:03 ID:IztFmMnh

>>350
とりっぷつけてみたり。
ノーマルのままじゃつかないね、たしかに。
新車買ったときに、店の親父が四苦八苦してつけてくれた。
対応車種不明のフィッティングに延長かましてあったんだが、
ちょっといじってかなり都合よくくっついた。
今はあんまり暑いんで短い別のつけてるけど。
90用フィッティングがないんで、100専用です。
そのフィッティングもつけて、いかがでしょ？って感じです。
近県お届けって書いたけど、その場合は実費出してくれるとうれしいな･･･。

354 ：349 ◆25Atci77O. ：03/08/20 13:21 ID:IztFmMnh

>>350
すまん、90に100の風防がつくのかってことだね。
もともと90用の風防だから、つくと思うけど、今ついてるフィッティングが
90用かどうか判らないので、現物合わせになると思うです。

つか、いってなかったけどナックルガードつきです。
100用の風防にはナックルガード付の設定がなかったんだよね。
今は暑いからいらんだろうけど、秋口から冬場にかけてはかなりありがたいですよ、ナックルガード。
去年は暖かかったせいで11月くらいまで昼間は3シーズングローブでいけたし。

現在、車体ごとも含めて複数と交渉中なので、もしかしたら釣りみたいになってしまうかも。
もしそうなったらごめん。

とりあえず、このスレにはそれなりにリードを愛して止まない人たちがいると思ったんで、
そんな人に譲れたらなあ、と思ってます。

さて、リードに乗って仕事に行くか。

355 ：７７４ＲＲ：03/08/20 13:35 ID:MnzAlvuA

リード90なんですが、キャブを外すのって大変そうですね。ボディばらさないと外れないんでしょうか・・・

356 ：７７４ＲＲ：03/08/20 14:35 ID:tVS0KeBb

先日購入したんですが慣らしはどのぐらいが妥当ですか？

357 ：７７４ＲＲ：03/08/20 14:58 ID:jJpICF6+

乗ってたのが随分昔なので自信ないんだけど、サイドのカバーと
トランク部分を外すだけでいけたと思う。

ってか、リア周りはたとえ全部のカバーを外したとしても、フロ
ントをばらすのに比べれば全然楽ちんだと思うよ。

358 ：355：03/08/20 15:35 ID:MnzAlvuA

>>357
どうもです。
しかし、あらたにショックです。
リアのブレーキワイヤーが固まっててどうも交換となりそうなので。
フロントもばらさなければならないかな、と。

359 ：７７４ＲＲ：03/08/20 16:24 ID:jJpICF6+

>>358
フロント周りは、ほとんどネジ止めのリアと違ってツメが
多いので、折らないように気を付けてね。

出来ればサービスマニュアルに一度目を通した方が良いかも。

あと、バラしたついでに各ネジを増し締め＋ネジロックと
かしておくと、フロント周りのビビリ音が低減されるので
おすすめです。

360 ：７７４ＲＲ：03/08/20 16:45 ID:y14/EbGs

サービスマニュアルあったほうがかなり有利
パズルのような外装外すのに四苦八苦しますた
ジョーカーですが

361 ：355：03/08/20 17:14 ID:MnzAlvuA

覚悟して頑張ります！
もひとつお聞きしたいのですが・・・
駆動系（の辺り）から「があー」とかなり大きな異音がしております。
エンジン回転とリンクしています。
やっぱり駆動系でしょうか？
開けてみればよいのですが、なかなか時間が取れなくて、今週末くらいに作業しようかな、と思っているところです。

362 ：７７４ＲＲ：03/08/20 17:19 ID:35zLpE3G

>>361
げげ、それはほぼ間違いなくクランクシャフトベアリングの音。
腰上もばらしたことない素人にはほぼ無理。
５万円コース。
ってか、その音で廃車を決める奴も多いという。

363 ：７７４ＲＲ：03/08/20 17:20 ID:35zLpE3G

っていうか、中古で買ったの？自分のバイクではなくて？
エンジン死亡のカウントダウンの音なんだよね。。。

364 ：355：03/08/20 17:45 ID:MnzAlvuA

一年ほど放置されてた約一万キロ走行車をもらいました。
以前クランクベアリングを壊して廃車したことがあるのですが、それともちょっと違うような感じで、
プーリー辺りでうなってるのですが。
でもやっぱり皆さんのいうとおり、クランクなのかも・・・こわい！
週末開けてみます。

365 ：７７４ＲＲ：03/08/20 18:49 ID:gLCwoDwJ

>>349
ステーがミラーと共締めなら９０用。

で、冬場ではどうよ？
指先に直接風が当たらなければ、かなりマシだとは思うんだが。

純正のハンドルカバーは耐久性が低くいし型崩れしやすいから
ジェベル用のでかいナクゥガードも検討したりしてるんだけど。

>>364
プーリーを押さえてるナットがゆるんでスプラインを削ってしまった時に
そんな音がしてたような気がする・・・。

週末を待たずにクランクケースカバーは開けてみる必要があるんじゃないか？

366 ：355：03/08/20 19:06 ID:MnzAlvuA

>>365
とても気になります。
明日、時間があったら開けてみます。

367 ：７７４ＲＲ：03/08/20 19:39 ID:iLIRXqqL

今日納車しました。
偶然にも３台同じ色のリード100とあってﾜﾗﾀ

368 ：７７４ＲＲ：03/08/20 19:47 ID:f0S+WyJN

最近100が増殖してるなぁ
新型出さなくていいんじゃない？ｗ

369 ：349 ◆25Atci77O. ：03/08/20 21:01 ID:g2gHS77c

仕事早く終わりすぎ。

>>365
いや、なんつーかお店に中古で風防だけあって、現物あわせで在庫のステー付けたっぽいので
ステーが90用かどうかは判らんのよ、マジで。
しかし、ちゃんとついてるので文句はないのです。

で、冬場の話だけど、通勤で片道30キロくらい走ってたんだけど、
2～3月の一番寒い時期でも午後での出勤時は手首まであるごっつい3シーズン用で、
帰りの夜中は冬用防水グローブ使う感じの併用だったよん。
長距離乗らなきゃ3シーズン用グローブで余裕。
冬用グローブ使ったのは夜間早朝だけ。
あったかい日は夏用のメッシュグローブ使ってたこともあった。

服装のほうも、昼間ならT-シャツ＋トレーナー＋サーモライトでいい感じ。
サーモライトっちゅうのは断熱素材でユニクロのエアテックみたいなの。
防風性は少ないので長距離はウィンドブレーカーは必要だったけど、日差しがあるときはいらん場合もあった。

耐候性もよくて、小雨くらいならカッパ要らずだった。
梅雨対策にと思って6月近くまで付けてたんだけど、防風性が良過ぎて暑さに耐えられなくなったよ。
乗ってるとボーっとしてくるほどだったのではずした（ｗ

そんな感じですな。

370 ：７７４ＲＲ：03/08/20 21:15 ID:tCcdM4jQ

細菌、おとなしめに５０ｷﾛくらいで走行時してて
アクセル戻した時に駆動系？でカシャカシャ音がするんですけど、
ウェイトローラーか何かですかね？
神経質な私は、ちと気になります。

371 ：７７４ＲＲ：03/08/20 21:17 ID:f0S+WyJN

神経質なら開けてみるかお店へGO

372 ：３６５：03/08/20 22:14 ID:c10b0aq/

>>349=369
なるほど。

うちの１００にもスクリーンつけてんだけど、夏場でも夕立とかに効果があるから
夏場でも外せないんだよ。

ちなみにＲＶ１２５ＪＰに試乗した事あんだけど、マイナー前の１００の加速に近い物があった。
もっさりしてるけど、加速に谷は無かったな。
純正風防の効果はリードより明らかに低かったな。
まあ、ハンドルマウントの風防に劣るのは仕方ないけど

「ＪＰ」と謳ってる割にヘッドライトのレンズカットが右側通行用のままだったり
とか言う所はあるよ。

１００のステーにポン付けｏｒ小加工で済むんならぜひ欲しいんだが。

373 ：774RR：03/08/20 22:32 ID:jJij7MCF

リード100に1年半 (約1万km) 乗っているのですが、
凹凸に乗り上げて後サスが動くたびに金属がこすれるような音がするのですが
何の音なのでしょうか?

374 ：367：03/08/20 23:37 ID:iLIRXqqL

私のは今日納車ですが、エンジンブレーキをかけると
キュルキュルキュル・・・・・・
てなります。
何の音でしょうか？
はやくバイク屋に持っていった方がいいでしょうか？

375 ：７７４ＲＲ：03/08/20 23:48 ID:f0S+WyJN

そんなもんだ
持っていっても笑われるだけ

376 ：７７４ＲＲ：03/08/20 23:53 ID:fGQRpLTt

>373
それはリアサスではなく､スタンドが錆びてるのかもしれない。

377 ：７７４ＲＲ：03/08/21 00:45 ID:CsAU9Pe3

メーンスタンドの付け根の油が切れるとリアサスが動くたびに
キコキコなりますよね？
ジョーカーですが定期的にグリスアップしないとなります

378 ：７７４ＲＲ：03/08/21 00:46 ID:+TcNEHrN

>375
別に笑われてもいいで一応もっていきます。

379 ：７７４ＲＲ：03/08/21 08:41 ID:o0+tlTjR

>>370
変速できてないのかもね。停車してから軽く空ぶかしして消えるなら可能性大。

380 ：７７４ＲＲ：03/08/21 18:18 ID:519h+Ogj

昨晩から、押入れの中でキュルキュルと音がするんですが何ですかね？

381 ：７７４ＲＲ：03/08/21 18:36 ID:Gao19Svz

昨晩から、たんすの中でキュルキュルと音がするんですが何ですかね？

382 ：７７４ＲＲ：03/08/21 18:42 ID:dSFZy4Ui

昨晩から、お腹の中でキュルキュルと音がするんですが何ですかね？

383 ：７７４ＲＲ：03/08/21 19:14 ID:Fid+HBo3

>>380
　(爆

>>381
(爆

>>382
　　　（爆

384 ：７７４ＲＲ：03/08/21 19:47 ID:519h+Ogj

まねすんなよ

385 ：７７４ＲＲ：03/08/21 21:25 ID:Fid+HBo3

>>384
（爆

386 ：７７４ＲＲ：03/08/21 22:14 ID:DyV2QVS0

>>387
（獏

387 ：７７４ＲＲ：03/08/21 22:20 ID:519h+Ogj

大和田？

388 ：７７４ＲＲ：03/08/21 22:21 ID:Fid+HBo3

>>387
ﾔﾏﾄﾀﾞ

389 ：７７４ＲＲ：03/08/21 23:37 ID:3MsRo8CT

走召木亥火暴(ｦ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾀ

390 ：７７４ＲＲ：03/08/22 00:08 ID:+lMuQqos

沼田？

391 ：７７４ＲＲ：03/08/22 00:27 ID:I7YvNnlR

大田？

392 ：７７４ＲＲ：03/08/22 13:37 ID:Hov+ZVSU

イモビアラームユニットを付けた後、走行中に金属のこすれるような
シャカシャカ音がするようになったんですが、これって変なんでしょうか。
それともイモビユニットの仕様なんでしょうか？

393 ：７７４ＲＲ：03/08/22 14:27 ID:zgu5P0pm

納車したけど塗装にムラがあるライトシルバーなんだけど濃いとこと薄いムラが･･･実際こんなもん？クレームつけた方がいぃ？

394 ：７７４ＲＲ：03/08/22 14:37 ID:xBv14ECZ

ムラムラしてる？

395 ：７７４ＲＲ：03/08/22 18:05 ID:NZmOWf2j

納車から９００キロ走った。
そろそろオイルランプが付く頃かな？

396 ：７７４ＲＲ：03/08/22 19:03 ID:I7YvNnlR

>>393
塗装へのクレームは、早めがいいよ。

397 ：７７４ＲＲ：03/08/22 22:57 ID:ftibQHdr

今日、すり抜けしててガードレールで擦っちまった。
今まで大きな傷が無かったので、少しショック･･･

シルバーやグレーメタなら目立たないのだが、黒だからなぁ･･･
コンパウンドで消えるかな？

398 ：７７４ＲＲ：03/08/23 10:08 ID:jnNrT7Zh

>>397
擦り傷なら、コンパウンドで消えるよ。

399 ：７７４ＲＲ：03/08/23 14:26 ID:/lsIYAzL

あの
これからリード買おうかと思ってるんですが
ノーマルでは最高速どこまで行きますか？

400 ：７７４ＲＲ：03/08/23 14:34 ID:WIY3uBws

高架登りで８０キロまで確認したけど、平地だと９０くらいだろうな。
職業的に免停喰らったらやばいから制限速度＋３０キロ以上はなかなか
怖くて出せない。

401 ：７７４ＲＲ：03/08/23 14:45 ID:TGxDTOiH

タイヤの空気圧を前後2.8kgにしてきますた。
いい感じです♪

402 ：７７４ＲＲ：03/08/23 14:55 ID:rqWI0roQ

どなたかに質問したいのですが、スクーターを完全確実に
しかも簡単にぶっ壊す(走れなく)方法を教えて下さい。
なるべくパッと見てもわからないようにできれば最高なのですが…。

403 ：399：03/08/23 15:02 ID:/lsIYAzL

>>400
なるほど。
サンクスです！

404 ：７７４ＲＲ：03/08/23 15:05 ID:EqveTnx4

>>402
マルチウザい

砂糖はだしのゲン

で検索汁

405 ：７７４ＲＲ：03/08/23 15:49 ID:nrBYkw3K

スマンコ
マニュアルにはプラグはBR6HSA-9って書いてあるんだけどBR6HSA-9
なんて売ってないんだけど、、、

BR6HSAで良いの？
っていうか何が違うの？

406 ：７７４ＲＲ：03/08/23 16:34 ID:mCFMvjsg

>>402
誰の？自分のなら角砂糖/はだしのゲンで検索汁

407 ：７７４ＲＲ：03/08/23 16:38 ID:IMU4MfK5

リードのバッテリーを交換しようと思っているのですが、
バッテリーに、高始動型というのと高始動シール型というものがありました。
どちらのバッテリーを買えばいいのかわかりません．
当方のリードの車種（年代）を今はちょっと把握していないのですが、
5年ぐらい前のもの？だと思います．
シール型が新しい車種という認識でよろしいのでしょうか？
ご教示ください

408 ：７７４ＲＲ：03/08/23 21:11 ID:APK9HZCA

>405
プラグの電極のすきまが9ｍｍってこと

409 ：７７４ＲＲ：03/08/23 21:23 ID:eCnm6KEn

そりゃあでかいな。

410 ：７７４ＲＲ：03/08/23 22:05 ID:APK9HZCA

スマソ

0.9ｍｍ

411 ：７７４ＲＲ：03/08/24 00:42 ID:T6x0CuGO

100km走行したので７０ｋ/ｈ解禁したよ。
今まで原付だったので信号で車の前に出ないようにしていたが
こりゃいいね。余裕で車を先行できる。
かってよかった

412 ：７７４ＲＲ：03/08/24 00:43 ID:T6x0CuGO

ミラー変えたら原付とほぼ同じ感覚ですり抜けれるしね。
まじ通勤通学快速号だわ

413 ：７７４ＲＲ：03/08/24 00:50 ID:M5Or6C88

BR6HSA-9って用品店で出てる？
BR6HSAの2個入りを0.9mmにギャップを調整して使ってるが問題ﾅｼ

414 ：７７４ＲＲ：03/08/24 01:29 ID:UbMNMIPp

プラグネタで便乗

イリジウム使ってる香具師いる？
値段ほどの効果あるのかね？

415 ：７７４ＲＲ：03/08/24 01:59 ID:YoDrifuj

>>414
イリジウムの利点とBR6HSA-9の「A」の意味と価格差で考えれば答えはDELL

416 ：415：03/08/24 02:00 ID:YoDrifuj

「A」はプラグによって意味が変わるYo

417 ：７７４ＲＲ：03/08/24 04:02 ID:NhFy0JLF

リード90のリング交換するのって大体いくらぐらいかかりまつか？
エンジン音が微妙・・

418 ：７７４ＲＲ：03/08/24 09:40 ID:fAYu2dgW

>>417
素人判断で「ここが原因だ」と決めつけてもたいてい間違ってる。
リングってピストンリング？

419 ：７７４ＲＲ：03/08/24 10:33 ID:kCnI+Oa9

>>414
始動性が、ほんの少しよくなった気がする。

420 ：７７４ＲＲ：03/08/24 14:56 ID:ZCoV81KG

大阪・舞洲の元陳腐主催のＳＳ１/３２ｍｉｌに逝って来た。

カメファクのブースがあったので除いてみると「１１５ｃｃメガトンキット」の
オーバーホール品が限定１個７０００円で売っていた。
当然、即買い。

他にも５０ｃｃ用のチャンバー・パラライザーが各車種用でなんと３５００円で売ってた。
他にもＺＸやリモコンジョグ用のプーリーが５００円とか。

足を運んでみる物だな。

421 ：７７４ＲＲ：03/08/24 17:04 ID:g/oW0S3D

興味ねぇな

422 ：７７４ＲＲ：03/08/24 19:07 ID:TFdMwiMa

gooバイクを見ると、3000kmぐらいしか走っていないのに
13万前後で売っていたりしますね。思わず欲しくなってしまいました。
いまCBRに乗っていますが、やっぱりスクーターが楽なんだろうな～
買ったら報告します。

423 ：７７４ＲＲ：03/08/24 19:09 ID:M5Or6C88

100新車は探せば16万ぐらいで売ってないか？

424 ：７７４ＲＲ：03/08/24 20:21 ID:L7iDQWL/

リード１００の中古流通相場がちょっと下がってきてる感じ
と、業者さんが言ってたが
うーむ・・・

425 ：７７４ＲＲ：03/08/24 20:42 ID:g/oW0S3D

探せば１６くらいであると思う。
しかし、今は在庫持ってる所は生産中止モデルとしてプレミア狙いも多いな。
特に大きくてきれいなバイク屋は高い。
こじんまりとして、昔からやってる風な親父がいるバイク屋で在庫を探せば
安く買えるかもな。

426 ：７７４ＲＲ：03/08/24 21:18 ID:LavIOAOA

大阪で、新車で今は１４万代ですよ
スペ１００が来月発売だからね

今はＮＳＲ２５０の中古でも３０万切ってるからな
２ｓｔだからプレミアがつくなんて２ｓｔオタクが勝手に作った
妄想だな

427 ：７７４ＲＲ：03/08/24 21:25 ID:LavIOAOA

ちなみに２ｓｔの生産をやめると宣言したスズキのＶ１００も
１４万円代までおちてる

428 ：７７４ＲＲ：03/08/24 22:14 ID:vjLqkayX

V100は房に盗まれる可能性がある。（カッコいいからね）
リード100は盗難の不安があまり無い。（オヤジ臭いからな）
そこで、オレはリードにした。
どうせ通勤で使い倒すのでランニングコストを最重要視した。
オイル1500km/㍑なのもいい！

429 ：７７４ＲＲ：03/08/24 22:15 ID:T6x0CuGO

たしかに盗まれにくそうだな。
まず改造パーツが少ないし
でも新車からエンブレ時のキリキリ音は
勘弁してほしいよ。こわれてんのかおもた

430 ：７７４ＲＲ：03/08/24 23:59 ID:ZHeuvLLI

>>420
探しましたけど、カメファクのブースが見つからなかったです。
どうすれば見つかりますか？

431 ：７７４ＲＲ：03/08/25 00:24 ID:j9MEnlMh

ブースも売れちゃったよ。

432 ：７７４ＲＲ：03/08/25 00:37 ID:IdXIwBxz

>>429
それ、壊れているんじゃないの（笑

433 ：７７４ＲＲ：03/08/25 00:49 ID:F3r4K65/

>>430
午前中で殆ど売れたみたいだから、午後から行ったんなら見つからなかったかもね。
場所はブースが並んでる所の入り口から５０ｍ以内の所に有ったよ。

舞洲では年内は無いね。

434 ：７７４ＲＲ：03/08/25 01:42 ID:ri3PiVc8

>>429
同意
>>432
俺のもエンブレ時キリキリ言うぞ
先週買ったばかり、走行距離まだ７０㌔

435 ：７７４ＲＲ：03/08/25 01:43 ID:MAJZ61gx

生産台数が少ない50の方が貴重と思われ

436 ：７７４ＲＲ：03/08/25 02:06 ID:AliMsnMe

>434
そういや慣らし何ｋｍくらいでやってますか？
100ｋｍまでは50-60ｋｍでやってその後は70ｋｍ
くらい出してますけど。

437 ：７７４ＲＲ：03/08/25 02:41 ID:ri3PiVc8

>>436
同じ様に１００Ｋｍを目安に６０Ｋｍ位で走行してます。
後数㌔で１００Ｋｍなので、７０Ｋｍ位は出すつもりでいます。
夜都内幹線道路で６０Ｋｍは厳しいですよ(--;
バンバン煽られます（笑）

438 ：７７４ＲＲ：03/08/25 03:32 ID:AliMsnMe

わかります（笑
こちらは田舎なので昼間から大きな道路がすいてて
７０ｋｍまでだせるとあおられずすごく快適ですよ

439 ：７７４ＲＲ：03/08/25 04:08 ID:wAcmSt35

漏れの旧リードでは
キリキリでなくてシャリシャリだったな(´・ω・`)

440 ：７７４ＲＲ：03/08/25 06:06 ID:W5F127hW

>>418
バイク店の人にリングがおかしいからエンジンが変な音がするとだけ言われますた。
その時は他の修理を依頼してたので、質問できなかったんでつ。

441 ：７７４ＲＲ：03/08/25 11:37 ID:lOmfaNbr

リード100(後期？でメットインの施錠は、電磁ロックですか？それともケーブルで解除？
電磁ロックならエンジンスターターリモコンを改造して、施開錠したいのです。

442 ：７７４ＲＲ：03/08/25 11:43 ID:fk2cVbB4

なじみのバイクで、中古のウインドすくりーんと、前カゴと、
ボックスは無いかー！？と騒いでいたら、
全部貰えました！取り付け工賃出すならいいよ、とか言って。
全部で5000円ぐらいでした。言ってみるもんだな。
でも、新車もう無いんだよな。

443 ：７７４ＲＲ：03/08/25 16:16 ID:RJ+c+839

カメファクのメガトン115KITを、無調整でのせ変えたら焼き付とか起こすかな？
メインジェットと大きくしたり、プラグとかも変えなきゃ駄目？

444 ：７７４ＲＲ：03/08/25 16:35 ID:Kqcwn/Jw

ny2のBBSにリードスレ作ったヤツは誰だｗ

445 ：７７４ＲＲ：03/08/25 16:49 ID:0BoJip48

>>443
おまえはやめとけ
書き込みから程度が知れる

446 ：７７４ＲＲ：03/08/25 17:09 ID:RJ+c+839

このスレの住人は質問無視が多いねー

447 ：７７４ＲＲ：03/08/25 18:03 ID:j9MEnlMh

ウチのかーちゃんがビービーうるせぇよ。

448 ：７７４ＲＲ：03/08/25 18:28 ID:Kqcwn/Jw

>>447
何か買ってやれば黙るって。

数日ｗ

449 ：７７４ＲＲ：03/08/25 21:04 ID:qnmvHXjc

>>446
つーか、オマエが人柱になれば良いじゃねぇか。
文句言うなら氏んどけ。

450 ：７７４ＲＲ：03/08/25 21:08 ID:a01dN9tN

自分の田舎の滋賀県、80㌔常用だったよ。従兄弟の運転

451 ：７７４ＲＲ：03/08/25 21:58 ID:I2ZWbjLW

>>450
田舎向けはメータが適当に作ってあるの！

452 ：７７４ＲＲ：03/08/25 22:11 ID:mp3lTqrD

ぷち荒れてますな・・・。
しかし90のメットインスペースの熱には困ったもんだなぁ、
ＣＤとか携帯とか入れるのためらうもんなあ。100は今時の原チャ並みに
断熱処理してあるのですか？。
とりあえずダンボールで一回り小さなメットインスペースを作ってみたが・・・。
熱対策されてる方、どんな事してます？

453 ：７７４ＲＲ：03/08/25 22:21 ID:F3r4K65/

>>452
特に断熱処理はしてないと思うけど。
９０はエンジンが縦型でﾒﾄｰｲﾝのすぐ下にヘッドがあるからね。
エアキャップなんか効くんじゃないかな。

でも冬は保温性が(･∀･)ｲｲ！　　　のか？（ｗ

454 ：７７４ＲＲ：03/08/25 22:37 ID:MAJZ61gx

他スレより、新型スペイシー100(199000円)
ttp://www12.ocn.ne.jp/~g21sone/yoteisya.htm
現行リードは５００００万円引き
http://www12.ocn.ne.jp/~g21sone/okaidokusinsha.htm

455 ：７７４ＲＲ：03/08/25 23:13 ID:UQbKq8g8

>>453
あれはマフラーの熱も思いっきり貯めちゃう配置だし、
結局トランク付けたよ。ってかリードのテールデザインは、トランクが似合うと思う。

新型スペイシー、まさか中国そのままなのか？？？
今のスペイシーより更にデザインは退化してるな・・・

456 ：７７４ＲＲ：03/08/26 00:47 ID:7eeckM2g

>>453
昔のスレでカップヌードルに水を入れて置いたら、走ってるうちにでき上がるってあったな。

457 ：７７４ＲＲ：03/08/26 01:06 ID:uITJAujp

新型はもう前かごつけられないのか。
便利なのになあ。

>>452
100はそんなに熱くないと思う。
お茶をペットボトルでまるごと凍らせて、メットインに入れて職場まで
４０分走ってもちゃんとほとんど凍った状態で維持しています。

458 ：７７４ＲＲ：03/08/26 02:11 ID:fuUh6fPc

>>454
50000万引きﾜﾛﾀ

459 ：７７４ＲＲ：03/08/26 02:17 ID:cKAjiJa0

普段から、原付１種では3万円、2種では4万円は引かない？
6万引きだったら安いけど。

460 ：７７４ＲＲ：03/08/26 02:18 ID:cKAjiJa0

5億円引きになってるって事か。

461 ：７７４ＲＲ：03/08/26 06:01 ID:I85KC7g+

>>454によると
リードって4ストになるのか・・

日本製？台湾製？

462 ：７７４ＲＲ：03/08/26 07:16 ID:sQXR4BxM

散々上のほうで話してるのに、全く解ってないところがすごいな

463 ：７７４ＲＲ：03/08/26 09:47 ID:cKAjiJa0

ジョーカー90とリード90のブレーキ部品って、共通ですよね？

464 ：７７４ＲＲ：03/08/26 10:04 ID:XvUBs1Kv

持ってないが同じっぽい。赤パッドの型番だと#29381

465 ：７７４ＲＲ：03/08/26 12:40 ID:YID2RWZw

リード９０は名車

466 ：７７４ＲＲ：03/08/26 16:06 ID:cKAjiJa0

>>464
ｻﾝｸｽ。
解体屋で追突されたジョーカーが入ってきたと連絡があったので、
フロントのホイールやブレーキ周りを購入する予定だったので。

467 ：７７４ＲＲ：03/08/26 22:58 ID:Pa5+JW1A

デイトナ製ライブディオ用の強化クラスプと強化センスプ入れてグラアク用の殻を組み合わせています。
ゆわkmまではかなり良い感じでまさに羊の皮を被った狼仕様の通勤快速！
しかし、燃費は18km/㍑に落下しました（泣

468 ：７７４ＲＲ：03/08/26 23:01 ID:cKAjiJa0

>>467
グラアク用の殻って何？

469 ：７７４ＲＲ：03/08/26 23:05 ID:sQXR4BxM

470 ：リードゲット：03/08/28 00:49 ID:MYu2KAbQ

新型リードのロンホイkitって無いですよね？
縦置きのLIVE DIOと一緒ですか？
リードとDIOのエンジンハンガー、
パーツナンバーとか知ってる人教えてくれさい。

471 ：７７４ＲＲ：03/08/28 00:51 ID:IK+0Ex55

どうでもよいが「ロンホイkit」って言い方、えも言われぬバカさが
漂っていると思うのは俺だけ？

472 ：７７４ＲＲ：03/08/28 01:03 ID:c6TUIPl0

>>471
漏れもそう思う。
ＨＮにもヴァカさ加減が付着している。

473 ：７７４ＲＲ：03/08/28 02:00 ID:YJ5lXSL4

グラアクのウェイトローラーって、リードに合うの？
ちなみにリード90と100どちらでしょう？

多分、幅が同じで径は大きくなるって事だと思いますが。

474 ：７７４ＲＲ：03/08/28 02:02 ID:YJ5lXSL4

っあ、グラアクのウェイトローラーの金属のおもりの部分だけを使用って事かな？

475 ：リードゲット：03/08/28 02:54 ID:MYu2KAbQ

>>471
で、やっぱりそんなヴァカには教えてくれない？
あれ？知らないだけ？
やっぱり聞いた俺がヴァカって事か。

476 ：７７４ＲＲ：03/08/28 08:42 ID:qIB27moJ

>>475
ロングホイールベースキットですかね。
その手のモノには興味のない人が多いようです。
モトチャンプやスクータースタイルやスクーターファンでも購入して
広告ページを隅から隅まで読んでみれば良いんじゃないかな。
つうことで、報告よろしく。

>>473
リード１００です。
リード９０は本田の50cc用と同じサイズです。

477 ：７７４ＲＲ：03/08/28 15:04 ID:n2OJ2QbQ

リード１００洗車age

１年ぶりの洗車でホイールやキャリパーを磨いたら心もちブレーキが効くようになった気がする。
代わりといっちゃあ何だが、フロントのダイブが大きくなった気がする。

478 ：７７４ＲＲ：03/08/28 16:01 ID:QTSXTkZb

俺ももうすぐ一年なんだがブレーキは効き悪くなってきたね
メッシュホースの話題出てたけど漏れも換えてみようかな？

479 ：７７４ＲＲ：03/08/28 19:28 ID:JfqXkRNa

test

480 ：７７４ＲＲ：03/08/28 19:32 ID:/wWPbMFG

>>476
気になるのは、せいぜい紫紋のナックルガードくらいだろうな。

481 ：７７４ＲＲ：03/08/28 21:02 ID:JfqXkRNa

メッシュﾎｰｽに変えたら、効き過ぎて毎回ジャックナイフしちゃうよ。（困

482 ：７７４ＲＲ：03/08/28 22:06 ID:Y9g/h/Qh

今日、納車しました。
ところで、ホーン本体はどこのカウルをはずすと
あるのですか？
心優しい方々、教えて下さい。

483 ：７７４ＲＲ：03/08/28 22:19 ID:1oEjwwtB

フロントから見て真中の＋ネジが止まってるやつ。
ネジ取って上にスライドさせて外す。

誰かホーン交換の写真うｐしてたよなー

484 ：７７４ＲＲ：03/08/28 22:20 ID:gvyugwW6

>>475 476
モトチャンプ読みましたが、グラアクの方がパーツいっぱい出てますねぇ、
巻頭では所ジョージ氏のグラアクまで載ってるし・・・。ｸﾞﾗｱｸ､ﾁｮｯﾄｲｲｶﾓ･･･｡
リードでバーハンキット組んでいる方っていますか？。似合ってますか？(w
とりあえずロンホイkitは載って無かったですよ、って事で報告まで。

485 ：７７４ＲＲ：03/08/28 23:02 ID:+XW4bwd6

>>484
所さんは最近シグナスXに御執心です

486 ：７７４ＲＲ：03/08/28 23:06 ID:zKVRlxep

リード90納車age

487 ：７７４ＲＲ：03/08/29 00:13 ID:+jEO1a64

おいらも、今日、リード90納車だったす。

488 ：７７４ＲＲ：03/08/29 00:17 ID:DAO8VRWc

いいなあ、エンジンのイイ９０がなかなか無くて（泣

489 ：７７４ＲＲ：03/08/29 00:41 ID:2UtXx11Y

50用の純正メーターっていくらしますかね？

490 ：７７４ＲＲ：03/08/29 01:00 ID:E1ije2pg

>>489
藻前はヴァカか基地害か？
そんなことバイク業者に聞けよ
ってか、ＳＭ無いのか？ノータリン

491 ：７７４ＲＲ：03/08/29 01:58 ID:Oh4cgWmt

>>489
メーターとしか書いてないが、スピードメーターでいいのか？

それなら、漏れも交換する機会があったんで、ショップに聞いてみたが、
純正のメーターに交換すること自体があまりないから、正確な値段はわからないけど、
1万円ぐらいって言われた気がする。
実際には工賃込みで1万3千円くらいだったかなぁ

492 ：７７４ＲＲ：03/08/29 06:16 ID:lSzvslzU

>>491
スピード以外のメーターったってユニット化されてんだから
それしか交換できねーだろ。

493 ：７７４ＲＲ：03/08/29 10:30 ID:56b1HN8M

>>489
９０や１００のメーターを突っ込んだほうが楽しいぞ。

494 ：489：03/08/29 11:15 ID:NC4m+so0

>>491
サンクス

>>493
それも面白そうですね

495 ：７７４ＲＲ：03/08/29 12:44 ID:Dk5/++fZ

メーターが点火制御してるバイクもあるとか
言われたがある。
50のを90のにしたときとか何らかの影響が出るかもしれない、と。
実際どうなんだろう・・・

496 ：７７４ＲＲ：03/08/29 14:37 ID:UvPWj9LS

ｷｬﾘﾊﾟｰのｼｰﾙ交換しないとｼｬﾘｼｬﾘうるさいっす
あとベルトもWRもｸﾗｯﾁｼｭｰもタイヤも・・あぁ金が減る

497 ：７７４ＲＲ：03/08/29 20:45 ID:+wZEZ0mH

>>496
ああ、あのシャリシャリ言うのはシールの仕業か！

498 ：７７４ＲＲ：03/08/29 22:13 ID:1cLORRMs

スマンチョ

フロントブレーキが微妙に引きずり気味なんだけど
隙間調整ってできるんだっけ？

499 ：７７４ＲＲ：03/08/29 22:37 ID:kNWWtoQG

>>498
出来ない。
バイク屋に持っていってオーバーホールしてもらえ。

500 ：７７４ＲＲ：03/08/29 22:47 ID:1cLORRMs

>>499
やっぱりそうっすか
いやディスク車はリードが初なもんで

週末に自分でやってみますわ
サンクス

501 ：475：03/08/30 00:59 ID:eD8TQWFR

>>476　484
ありがとう。
リードのスレッド見つけて嬉しくてさ。

前にロングホイールベースキットって御社で製作してますか？
ってハリケーンにメールで聞いたら、
ロンホイKIT(>>471じゃぁ、ハリケーンがヴァカ？)ですか？今のところ製作予定はありません。
ってのが返信されてきたっす。
だもんで、後はLIVE DIO用ならエンジンの配置も一緒だし着くかもってね。
リードゲットしたばっかりで、パーツリストも持ってないし、
DIOのもなおさら。
部品番号のまんなからへん３桁が一緒なら多分着くよって情報があったんで、
みんなに聞いてみたまでで。

一応参考までにオークションに出てたカッコいいやつ。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b41269206
あとCustom Scooterの9月号にもカッコいいのが。

スクーターのカスタムは興味無い人が多い様ですが、所さんのグラアクはカッコいいですよ。
リードも負けてられません。
いろんな情報あったらよろしくです。

長いレスすまんです。

502 ：７７４ＲＲ：03/08/30 01:40 ID:LVv+SVn+

>>495
最近のホンダの50ccスクーターでそれは聞いた事無いです。

503 ：７７４ＲＲ：03/08/30 02:42 ID:mJE7eiqw

>498
微妙にって、押して動かすと小さくシャーシャー
言うぐらい？

504 ：７７４ＲＲ：03/08/30 10:36 ID:MvJrHy63

>>498
微妙にひきずってるくらいならそのままでいい。てか正常。
手で回してシャーシャー言う程度で、止まろうとしないくらいならね。

505 ：498：03/08/30 10:47 ID:BG+uez6L

>>503-504
どもども

手で回してシャーシャー言う程度なんですが、
後輪と比べると明らかに回りが悪かったので引きずり気味なのかなと

１，２回転くらいで止まっちゃいます

506 ：７７４ＲＲ：03/08/30 11:05 ID:MvJrHy63

それだと微妙なところでキャリパー分解清掃するか判断苦しむね。

もし、パッド装着直後ないし新車なんだったら、しばらく走ると削れて
いい具合になってくる。
が、削れてもさらに同様の状態（いつでもひきずり気味）なんだったら
清掃必要かも。
あそこはよく固着するんで。

507 ：７７４ＲＲ：03/08/30 11:58 ID:88mB0gZA

質問です…リード50のプーリーの裏のセル回すととびでるギヤってどう外すんですか？手前のでかいギヤが邪魔で外れなくて…

508 ：７７４ＲＲ：03/08/30 22:17 ID:VRCjKf8r

100のプーリー外すときのユニバーサルホルダーって、汎用でOKですか？
50はｷﾞｻﾞｷﾞｻﾞがあるので専用のが要るようだが

↓を買おうかと
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-681

509 ：７７４ＲＲ：03/08/30 23:21 ID:MAqul9fB

リード90を中古でかいますた。
平地で90km/hしか出ません…
ハズレでつか？(´･ω･｀)

510 ：７７４ＲＲ：03/08/31 00:03 ID:t0zW9ztx

>>509
そんなもん。９０出れば元気な部類。

511 ：７７４ＲＲ：03/08/31 01:21 ID:+BkQAKMG

むしろ当たりの部類

512 ：　：03/08/31 01:29 ID:vH6CemTJ

９０出れば上等かと

513 ：７７４ＲＲ：03/08/31 02:05 ID:Gf6PWBeM

ってか、中古の９０が何キロ出ると思ったのか聞きたい。

514 ：509：03/08/31 07:49 ID:BdxsQzCZ

>>510-512
ありがとでつ。
安心しますた(･∀･)

>>513
今まで原チャリ(LIVE DIO)だたので、メーターの最大値が
リミッター作動スピードだと思っていますた…(´･ω･｀)

朝ご飯食べてメット買いに逝ってきまつ。

515 ：７７４ＲＲ：03/08/31 07:56 ID:FRv8XvUD

>>514
今までノーヘルで９０キロ走行していたのか？

516 ：514：03/08/31 08:06 ID:WrTIBand

>>515
ちがうYO!ヽ(`Д´)ﾉ
今まで半キャップだたので、
もう少し(･∀･)ｲｲ!のに買い替えでつ。

517 ：７７４ＲＲ：03/08/31 08:44 ID:KqfpEnlT

９０は２回中古買ったけど、最高速なんて８０キロチョットだったぞ！
そのうち落ちてきて、８０キロも出なくなる。
一度でも９０キロ出してみたいよ！
俺もメーター一杯の１００キロまで出るのと思ってた。

518 ：７７４ＲＲ：03/08/31 08:56 ID:m34R6h3N

>>509,514,516
なーんだ、ただのＤＱＮか。

まあ、いいヘルメットに買い換えるというは大変よろしい。
どうせ買うんなら旧モデルでもいいからショウエイかアライのメットにしろよ。
OGKなんてやめておけよ。（細かい質感が違うよ）

519 ：７７４ＲＲ：03/08/31 09:03 ID:Gf6PWBeM

折れは中期型の９０の中古から１００の新車に乗り換えたけど、
９０の最高速は９０出るか出ないかだった。
しかもそこまで引っ張るとエンジンが悲鳴をあげてるような音を出し
車体のあちこちから嫌な音と振動がしてこのまま分解するんじゃないかと
とても怖い思いをしながら乗ってたな。

新車の１００に乗り換えて上記の事がなくなりホッとした。
まあ、はずれの中古を掴まされただけかも試練が。

>>514=516
今なら夏季限定の内装のがおすすめだ。せめてジェッペルくらいは買っとけ。
汗かいてもサラっとしてて乾きも早い。

520 ：７７４ＲＲ：03/08/31 09:24 ID:FRv8XvUD

新型４ストになったら新車でも９０キロ以下になるのではないかな。
まあ平地８０キロ時で安定していたら実用上問題は無いが。

521 ：７７４ＲＲ：03/08/31 10:18 ID:MIJYGTIt

現行スペイシーは新車で平地90㌔＋。
プーリー削ってもベルトが短くて平地95㌔。
プーリーの外側8mm近くは奇麗なままです。
巡行85㌔は安定してます。

新型リード125でもこの辺のセッティングでしょう。

522 ：１８４ＲＲ：03/08/31 11:07 ID:CQeyE6Nv

ハイスピードプーリーに交換して、今まで聞いたこと無い音がするんだけど何だろう？
音は、低速で走ってる時（アクセル中途半端でチカラをかけてない状態）に、
シャラシャラというか…カシャカシャというか…シャカシャカというか…。
これって装着ミスじゃないよね？（ＮのＡ店で付けてもらった）
たとえば、ＷＲの向きが逆とか…。大丈夫か心配になってきた。。。

523 ：７７４ＲＲ：03/08/31 11:08 ID:Q56eAf4n

激安アダルトＤＶＤショップ
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524 ：７７４ＲＲ：03/08/31 13:39 ID:0Rvv6Hx3

ねえリード１００ってなんか迫害でも受けてるの？

近所のｎａｐｓ逝ったんだけどリード対応とうたわれてるパーツ何も無かったんだけど、、、
ブレーキレバーもパッドもホースもＷＲも

525 ：７７４ＲＲ：03/08/31 14:30 ID:y2FE696+

現行リード乗りです。
風防を付けたら、エンジンの音が気になる様になりました。
直接風を切らなくなったからでしょうけどね。

526 ：７７４ＲＲ：03/08/31 15:27 ID:SRkGgiju

>>524
迫害っていうか、単に需要が無いからでしょ。
マフラーとか車種別のものはともかく、汎用のものなら単にリード対応と書い
てないだけで使えるものも結構ある。

ちなみに、世田谷店ならレバーはあったような気がするぞ。片側だけだけど。
あと、パッドは適合表に乗ってないだけで、他のホンダ製小型車と共通のもの
なので種類は結構選べる。店員に聞くか自分のパッドを外して持ってけ。

ホースもマイナー車だから仕方が無い。昔はキットがあったらしいけどね。
これも汎用のが売っているので、950mm程度のものを買えば良い。

527 ：７７４ＲＲ：03/08/31 16:11 ID:DiaZSWll

>>524
>>526
若い奴が乗っている車種なら、パーツも沢山作られるだろうけど、リードを改造して乗る人って
少ないからでしょ？

528 ：７７４ＲＲ：03/08/31 16:31 ID:9ePwlrHo

WRはLEAD100だけ別サイズなので売れないからだろうな。
90は50と同じサイズだったけど。

529 ：７７４ＲＲ：03/08/31 17:12 ID:hZsdA3vN

スペイシースレが消滅してるよ。短い命だったね。
４ｓｔリード＝スペイシ－100の行く末を暗示しているようだ。

530 ：７７４ＲＲ：03/08/31 20:19 ID:9Hs5s2xE

ＷＲはグラアク用の18mmを加工すれば使用可能。
クラスプやセンスプはライブＤＩＯ用が使用可能。
ほかにも色々使用可能な物がある。

531 ：774RR：03/08/31 20:27 ID:liHS3Elw

>529 リード100って意外に短命だったかも?
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/lead/index.html
1988年リード90/50発売開始
1998年リード100/50発売開始
2003年リード100/50生産終了

532 ：７７４ＲＲ：03/08/31 20:36 ID:U8g4Asub

リード１００海苔の若者に一度も会ったことが無いのが寂しい
ここには多いような感じなのになあ・・・

533 ：７７４ＲＲ：03/08/31 20:58 ID:hZsdA3vN

>>532
オマイみたいな禿デブの脂ぎったオヤジが
ニタニタ笑いながら近づいて来たら漏れでも逃げまつ。

534 ：７７４ＲＲ：03/08/31 21:57 ID:2BDT28mS

>>531
社長の「２ｓｔ止める発言」が現場にも突然の事だったんだろう。
ＣＲＭでやってたＡＲ燃焼も結局ボツ。（密かに続けていてもらいたいが。）

>>532
大阪の近大にモビスターカラーの１００がいるよ。

535 ：７７４ＲＲ：03/08/31 22:18 ID:dk0FrW1g

>532
俺は21ですが、たしかに若い人にはあったこと
ないですね。
たいていがおっちゃん。
というか最近リードに乗っている人によくでくわす。
１日に２，３台みるよ。

536 ：７７４ＲＲ：03/08/31 23:57 ID:OBpR53xv

〉534
社長の突然の中止命令にめげず理想の２ｓｔ目指して闇研究。
いつかプロジェクトＸに取り上げられる日が来て欲しい。

537 ：７７４ＲＲ：03/09/01 01:00 ID:8zxaJFzO

>>536
というのを社長は期待していたらしいぞ。
反骨心が無いと嘆いてた。

538 ：７７４ＲＲ：03/09/01 07:29 ID:i/v6c3RB

歯医者に逝くついでにタイヤ交換してこよっと♪

539 ：７７４ＲＲ：03/09/01 10:28 ID:FJwjRteX

都内なんて若者のリード海苔のほうが多いくらいだがなぁ。

540 ：７７４ＲＲ：03/09/01 13:04 ID:e0SQOZWM

都内はマジでリード100だらけ
一日に二十台くらいはみるな。
勿論若者も乗ってるよ

541 ：７７４ＲＲ：03/09/01 13:08 ID:Qc255npR

リード90が少ないのが寂しい

542 ：７７４ＲＲ：03/09/01 13:19 ID:j+uT9vOV

ＡＲ燃焼のＣＲＭ、燃費よかった（らしい）のにねぇ・・・ (´･ω･`) ｻﾞﾝﾈﾝ

543 ：７７４ＲＲ：03/09/01 14:08 ID:gThZZE3i

>>540
そうそう

世田谷近辺の２４６走るとうじゃうじゃいる。

544 ：７７４ＲＲ：03/09/01 17:20 ID:oL6MCzMT

>>538
いくらだった？

545 ：７７４ＲＲ：03/09/01 17:44 ID:Qc255npR

都内では全く煽られなかったのに福岡では煽られまくる・・

546 ：７７４ＲＲ：03/09/01 19:13 ID:dKy1xoS5

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059240635/902

(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

547 ：７７４ＲＲ：03/09/01 19:16 ID:L5EGgbPY

>>546
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(；Д； )ﾓﾗｲﾅｷｼﾁｬﾀｰﾖ

548 ：７７４ＲＲ：03/09/01 20:37 ID:O7htEGPj

>>546
なんか私も泣けてきそう。

549 ：７７４ＲＲ：03/09/01 21:06 ID:ueQLx/Nc

持ち物・・・リード100はあんまり入らないんですか？

550 ：７７４ＲＲ：03/09/01 21:11 ID:5ArzkZZV

大阪市内でも良く見る。＞リード１００
通勤に使ってる人が多い。CD125Tも結構見る。

551 ：７７４ＲＲ：03/09/01 21:12 ID:zNJMDWzk

>549
まあまあ入ると思うよ。
学校に持っていく手提げかばん（結構大きめ）は端っこ曲げると
入るよ。リュックくらいならはいるんでは？

552 ：７７４ＲＲ：03/09/01 21:33 ID:d/7yQs6B

でもメインの乗り物に使うならリアボックスをお勧めする。
レインコートとかリアボックスに入れて、シート下にかばん入れる。

553 ：やっと1ﾏｿｷﾛ超え：03/09/01 23:14 ID:E285FVYN

リードが、このクラスで一番、メットインの容量が大きいんじゃなかったか？
リアボックス付けてるけど、スタンド立てる時、グリップが握りにくい。

554 ：７７４ＲＲ：03/09/01 23:51 ID:Nag0/5LP

>>553
オレはTOBASUのリアボックス付けてるけど、少し後ろにずらしてグリップに手を
掛け易くしたらスタンド掛ける時とかバックで取り回す時メチャ楽になったよ。
>>549
オレはユニクロのリュックを使ってるが、メットインに余裕で入るよ。

555 ：リード９０：03/09/02 00:06 ID:RIqtubdK

リードに合うメット教えれ

556 ：７７４ＲＲ：03/09/02 00:07 ID:anWvCvF5

文化なべでもかぶってろ！

557 ：７７４ＲＲ：03/09/02 01:02 ID:0+j0baQi

いつ二人糊することになるかわからないから、
半キャップのメットは常駐させておきたい。

558 ：７７４ＲＲ：03/09/02 01:02 ID:E1znuJVu

この子のオッパイは巨乳という言葉では片付けられません。
爆乳です爆乳！ロリっぽい顔にこのオッパイ
そして感度抜群の小ぶりのオマンコ。言うこと無しですね。
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559 ：７７４ＲＲ：03/09/02 01:32 ID:BdzrYJd+

>>557
今ならスイカを買って半分に切ってもらい実を食べてからかぶる

560 ：７７４ＲＲ：03/09/02 01:41 ID:acXXB/sj

みなさんは若者と年配を、だいたい何歳位で区切ってますか？

561 ：７７４ＲＲ：03/09/02 03:02 ID:gFBL6uw6

17万9000円？の新車投入後も現行リード併売か？

[8月27日/日経産業新聞]ホンダ、中国製スクーターに100ｃｃ型を投入

ホンダは9月に国内向け中国製スクーターの第二弾となる排気量100ｃｃの製品を発売する。
広州市の合弁製造会社、五羊―本田摩托で生産し、価格も国産の100ｃｃに比べ3割程度安く設定する。
ホンダは経営効率を高めるため世界の各拠点で生産を補い合う戦略を進めており、中国拠点の重みが一層増すことになる。
ホンダは国産の排気量100ｃｃスクーターとして現在「リード」（22万9000円）を販売している。
新型スクーターは人件費の安い中国生産の利点を生かし、これより5万円前後安くなる見通しだ。
リードと並ぶ100ccの２機種目として、年1万―2万台規模の販売を目指す。

562 ：７７４ＲＲ：03/09/02 06:28 ID:0xu9gqxp

１７．９万か、中国産の割には高いな。
どうせいろんなトラブルが出るだろうし。

563 ：７７４ＲＲ：03/09/02 07:17 ID:QaR2zunt

予想以上に売れることが一番のトラブルだな

564 ：７７４ＲＲ：03/09/02 07:38 ID:3WxeOoqj

>>560
俺より年上年配
俺より年下若者

565 ：７７４ＲＲ：03/09/02 08:04 ID:wqqrtSeg

トゥデイと同じとこで作ってるのかーー

566 ：７７４ＲＲ：03/09/02 11:39 ID:D+vUQqrh

～若者｜30代｜年輩～

567 ：７７４ＲＲ：03/09/02 12:47 ID:l73wnO+z

todayは、新大州本田だとおもう。

568 ：７７４ＲＲ：03/09/02 14:54 ID:BN4tOOEt

リード１００は排気量１ｃｃ当たり２２６７円
トゥデイは排気量１ｃｃ当たり１９３５円。
９月に登場するスペイシー１００は、１９９０００円の場合排気量１ｃｃ当たり約１９５０円。
１７９０００円の場合排気量１ｃｃ当たり１７５５円。
チョイノリは排気量１ｃｃ当たり１２２０～１５４７円。

569 ：７７４ＲＲ：03/09/02 15:42 ID:o0iyjBA3

リード100は５万４８７４㌔走って廃車にしました。後ろタイヤは⑥回、
前タイヤはⅢ回かえてさらにエンジンまわりもノセかえてたし。ツーストのわりに
はよく走ってくれたよ。

570 ：７７４ＲＲ：03/09/02 15:43 ID:7iSfJNdr

５万４８７４kのうち、何回、四輪に煽られたんだろう。。

571 ：７７４ＲＲ：03/09/02 16:27 ID:9nkcmE72

1cc当たりを言っちゃあ稲妻やGSFは…

572 ：７７４ＲＲ：03/09/02 19:04 ID:cHNcBO/+

573 ：７７４ＲＲ：03/09/02 21:43 ID:7KDtdkEi

>>572
＞たとえば、ＷＲの向きが逆とか…。
他にはスライドピースが元と違う場所に入ったとか。

最悪なのは、プーリ押さえてるナットのトルクが足らなくて
ゆるんできてスプラインが削れてる音・・・((;ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

574 ：７７４ＲＲ：03/09/02 22:48 ID:l3D17C7Q

100のメーターワイヤーが切れてますた(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
28500Kmの出来事で、スピードがﾜｶﾗﾈｰ、距離がﾉﾋﾞﾈｰ（藁

575 ：７７４ＲＲ：03/09/02 23:34 ID:XYBm3Iao

>>573
まさに悪夢だな　おいらのリードは、鋸とニッパで溶けたナット外したが、結局クランク交換になったよ。

576 ：７７４ＲＲ：03/09/03 00:21 ID:Cknubv3m

で、新型のスクープﾏﾀﾞ～

577 ：７７４ＲＲ：03/09/03 02:24 ID:fKlQaJTa

>>576
某所を１０台くらい走ってまつ。

578 ：７７４ＲＲ：03/09/03 07:14 ID:wvPEpr/m

タイヤ替えた(BS:ML27→DL:K888)けど、コーナリングの感じがずいぶん違うね。
BSのときは穏やかに倒れていく感じが良かった代わりに踏ん張らなかったけど
DLはﾋｬｯとするくらい一気に倒れるけど踏ん張りがきいて安心って感じ。

579 ：７７４ＲＲ：03/09/03 07:45 ID:J3LMLB8F

オラもリアの布地が露出してきたので交換。
貧乏なので、１００/９０→３.５０とスリム化。ポテッとしたハンドリングが、ヒラヒラした感じに。
町田の２りん館で３０５０円のHOOP。ホイル持ち込み+はめ込みで５００円。
計３７００円ちょっと。フロントもヒビだらけで２週おきにエア入れてる状態なので、来月交換しようかな。
ちなみに、他店の工賃：鶴川ＳＸＬ２０００円、相模原NAPSはＦ１０００円Ｒ２０００円でした。
エアがあれば自分ではめられるけど、
チューブレスは大汗かくので、ワンコインなら買ったお店で頼んだほうが楽ですね。

580 ：７７４ＲＲ：03/09/03 08:15 ID:ox/FQfyD

>517のは外れくさい。
オラのは中古９０は１万ｋｍで買った時、８０ちょっと。駆動系開けてみたら、ローラーがぺしゃんこで、まともに変速していなかったよ。
今は９５位（下記改あり)。９.5ｇで出足も１００とほぼ同等。

９０のエアクリーナの吸気側は半分塞いであるので、カッタ‐で切り取って、MJを５Ｕｐすると上の方が元気になるよ。

581 ：７７４ＲＲ：03/09/03 09:13 ID:PauXXk4C

漏れの９０も１１，０００kmぐらい、最高速は９０km（WR10g×6コ）

スタートダッシュと最高速には不満がないんだけど、
ちょっとの坂道でも失速するのが不満です。

皆さんはどうですか？

582 ：７７４ＲＲ：03/09/03 12:34 ID:R0wab13k

>>576 近所のバイク屋ではもうスペイシー100を17万9千円で売ってた

583 ：７７４ＲＲ：03/09/03 12:53 ID:fI8Yi8nb

>>581
ほぼ同じ条件・設定だう。オラの棲み家は町田の丘陵地帯なので、毎日が登坂
勝負。９０は下の方トルクが出てるからか、ローラー軽くして加速重視にして
も登り坂の最高速は、あまり向上しませんね。
耐久性と燃費を考えると、ノーマルより気持ち軽く位が良さそう。９．５だと
ちょっと引っ張り過ぎのような感じ。

オラの通勤条件だと１１ｇあたりに丁度バランスするところがあると思うんだ
けど、貧乏＆暇なしで、次の駆動系交換（８０００ｋｍ先）まで試せない．．

584 ：７７４ＲＲ：03/09/03 14:46 ID:Ph9uJyS4

何万回も煽られたけど、そのたんびに右から追い越してた。
信号待ちの先頭に～ィ

585 ：７７４ＲＲ：03/09/03 19:05 ID:TL6Td+cT

新型age

586 ：７７４ＲＲ：03/09/03 20:18 ID:Vmy6JdXO

うちはジョーカー90ドノーマルですが
8000ｋｍ、最高速は８５ｋｍかな
そろそろオイルポンプを変えたほうがイイと知り合いの
バイク屋に言われてます・・・

587 ：７７４ＲＲ：03/09/03 20:19 ID:fKlQaJTa

広州の倉庫群で大火【３日新華社発共同】
（前略）２日に発生した火事はその後も燃え広がり、周辺の倉庫群に引火。
日本向け１００ｃｃクラスの新型二輪車３０００台を格納した倉庫などが全焼した。
（中略）現地の広報担当者によると９月発売予定のものだが、正式発表前のため日本では影響はない模様。
損害額はおよそ３００万米ドル。

588 ：７７４ＲＲ：03/09/03 22:09 ID:CyWFzEb1

↑スペイシー100発売延期しそうだな

589 ：７７４ＲＲ：03/09/03 22:16 ID:Cknubv3m

ここの住人さんで、新型購入予定のﾔｼおるの？
反対に、値age・125cc化で、リード以外(スペィシー100)に
買い替えるﾔｼは？

590 ：７７４ＲＲ：03/09/03 22:17 ID:GBIvldNE

潰れるまで100に乗るどー

591 ：７７４ＲＲ：03/09/03 22:41 ID:/F/PJ4b7

オラの黒９０後期は１.１万キロ。駐輪場で隣に止まる銀９０前期は
５.６万キロ。スクーターはせいぜい２万キロが限界と思ってたけど、
持ち主に聞いたらリードは走行距離が多くても駆動系と制動系だけ面
倒見てやれば全然ＯＫと言ってた。

せめて５万キロは乗ってやりたいけど、駅までの通勤オンリーだとな
かなか距離が伸びない。（無理させることはないが）

592 ：７７４ＲＲ：03/09/03 22:59 ID:Vmy6JdXO

スペイシー系は形が苦手なので買いませんよ

593 ：７７４ＲＲ：03/09/04 00:51 ID:JGHbkxpj

>>587
これってマジ、スペ１００の分？
しかしシグＸの時もＳＡＲＳでトラブッタし
あちらはなんか問題多いな

594 ：７７４ＲＲ：03/09/04 00:58 ID:G/bWeGT+

二趣原は日常の足
三点止めの汎用前籠が付くのは重要ポイント
その点リードは自然に付くのがいい
スペイシー100は付かなそうで残念な所だ

595 ：７７４ＲＲ：03/09/04 03:33 ID:JGHbkxpj

いやー、同じく付かなさそうなアド１１０が付けれる
からスペ１００も・・・・ってこれは無理だろうなｗ

596 ：７７４ＲＲ：03/09/04 03:42 ID:o4R7CffN

こんばんわ。
リードってまだあるんですか。
高校時代にリード50Ｓに乗ってますた。
ジョグがすっげ流行ってたです。
先輩たちはパッソーラとか乗ってますた。
自分は体格があるのでジョグはやめてリードにしました。
ジョグは発進加速がよくてリードは高速度?で安定感がありました。
自身最近大型免許とりまして、高校以来のバイクに乗る予定です。

597 ：７７４ＲＲ：03/09/04 03:51 ID:QR7zTt/b

>>596
初期型は名作っすよ

598 ：７７４ＲＲ：03/09/04 03:54 ID:QR7zTt/b

>>591
そこをメンテすれば原付以外のスクーターはそれくらい持つだろ。

599 ：７７４ＲＲ：03/09/04 08:32 ID:l8KW7W7R

先日、リード１００でコンビニに行って、
バイク雑誌立ち読みしてた。
そしたら、女子高生ぐらいの女の子（カワイイ）が
漏れのリード１００をずーっと見てた。

若い女の子がバイク
しかも、オッサン御用達のリード１００なんて興味あるはずないんで
たんに「ぼー」っと見てたのかなーと思ってたら
リードに近寄ってメーターとかも見てた。

リード１００意外に捨てたもんでは無いのか？

600 ：600：03/09/04 08:40 ID:AaSQsQmI

プラス500㏄の余裕。新型リード６００発売

601 ：７７４ＲＲ：03/09/04 08:56 ID:uWS4Zfr/

>>599

感動→感涙→甘勃起。

602 ：７７４ＲＲ：03/09/04 09:20 ID:LXz5FASE

>>600
何かシール剥がしたらしるばーういんぐって書いて有るぞ。

603 ：349 ◆25Atci77O. ：03/09/04 13:03 ID:ebsJJrir

>>589
リード100→SYM125

もう10インチホイールの原ちゃで毎日遠乗りなんて出来ないよ･･･。

>>372=365
10日もレス遅れで申し訳ない。
急に忙しくなってしまって･･･。

で･･･、まだ要るですか？

よければメルくださいませ、写真送ります。

604 ：７７４ＲＲ：03/09/04 16:21 ID:ZHvjHDzc

>599
ぱくりたいと思っていただけかも
メーター見てたのは走行距離

と疑ってしまう俺は近場にはボロボロdioで
いきまつ

605 ：７７４ＲＲ：03/09/04 17:02 ID:NfsB5Wsq

>>599
女子高生の会話
「イヤー、これあのキモイオッサンのチャリよ」
「ハンドルのとこなんかさぁ、寄生虫が付いてるんじゃないの？」
「近寄ったら臭いわぁ」
「キモオヤジがニタニタしてこっちを見てるじゃん」
「勘違いしてるかもよ。早く行こう」

606 ：７７４ＲＲ：03/09/04 17:50 ID:T5nchhTi

パーツリスト持ってる方に質問なんですが
リード５０と９０のノーマルマフラーって部品番号同じですか？

607 ：７７４ＲＲ：03/09/04 18:08 ID:SeW+UGh/

んなわきゃーない‥‥
年式もかいてね。

608 ：７７４ＲＲ：03/09/04 22:11 ID:uWS4Zfr/

>>605
ここ数年女子高校生とは会話していない奴の妄想。

609 ：７７４ＲＲ：03/09/04 22:37 ID:BOvjlDKZ

>606

50と90のマフラーの型番は違います。
リード50は全てのシリーズで同じモノを使いますが、
リード90では前期と後期で分かれます。
ちなみに型番は
50　　：18300-GW2-000
90(前)：18300-GW3-000
　 (後)：18300-GW3-010

ですわ

610 ：７７４ＲＲ：03/09/04 23:41 ID:OYtAtq1I

コンビネーションブレーキ解除したよ

めんどくさかったのでクランプ？の接合部を破壊して緩んだワイヤーをワッシャーと
ピンで固定

工賃￥０
所要時間１5分

いや～快適快適

611 ：７７４ＲＲ：03/09/04 23:46 ID:NfsB5Wsq

>>610
何日かすると前輪がロックしちゃうよ。
駐車中ならいいけど走行中だったら１００％死ぬよ。

612 ：７７４ＲＲ：03/09/04 23:55 ID:OYtAtq1I

>>611
なんで？
そういう方向には力かかんなそうだったけど？

613 ：７７４ＲＲ：03/09/05 00:03 ID:RiD5MAXn

というか、コンビブレーキ快適すぎて、
もうコンビじゃないブレーキに戻れない～～って勢いになりかけた位
超便利なんだが。

ﾊﾞｰﾊｿ化したいんだが、ﾊﾞｰﾊｿ化するとコンビ外さないと行かんような感じ
なので、バーハン化に踏み切れずに居る。

614 ：７７４ＲＲ：03/09/05 00:32 ID:LHC1+JME

>>613
たぶんそのままだと著しくカコワルイと思う

615 ：613：03/09/05 01:13 ID:RiD5MAXn

>>614
そうなのよ、ブレーキレバー周辺には「コンビブレーキ装置」が鎮座
しておるんですよ。

それにバーハンキット３５ｋ位するんで、
Bite用のトップブリッジ+リードのハンドルぶった切り+溶接でポスト自作して（多分できる）
マスター類も適当に純正流用して、灯火類も適当に流用、FTEのヘッドライトと
NSR50のマスターあるんで逝けるでしょ、キャリパNSRと同じっぽいし。

Biteのトップブリッジ入荷まだかYO!もう２週間以上まっとるっちゅーのに、
ﾅﾌﾟｰｽ早く連絡くれよ～～

616 ：606：03/09/05 02:39 ID:dWrebMLS

＞609
サンクスコです
m(__)m

617 ：７７４ＲＲ：03/09/05 03:22 ID:kB17p5Rg

む～
こんなおやじバイクにもDQN改造の波が・・・

618 ：７７４ＲＲ：03/09/05 05:22 ID:Ijat5mrV

所ジ○ージに目を付けられたら終わりやな。
(リードはビクスク程、改造パーツが無いのが救い？)

619 ：７７４ＲＲ：03/09/05 06:55 ID:hdMoQrfZ

>>915
９０のリヤブレーキレバー周りをつければ無問題。

620 ：７７４ＲＲ：03/09/05 09:53 ID:AFNVzcqR

>>617
DQNカスタムも自分で駆動系やらエンジン周り弄くるのもどっちも同じ
立派な「違法」改造ですよ？

621 ：７７４ＲＲ：03/09/05 10:56 ID:DsRwAy2Y

>>620
保安基準を満たしていれば違法ではないのでは

622 ：７７４ＲＲ：03/09/05 13:17 ID:Ri2B4o3z

リード１００
走行１万６０００キロでエンジンのベアリング壊れた
これって普通？

623 ：７７４ＲＲ：03/09/05 13:27 ID:Fmrs5gWj

ジョージはなんでもバーハンにするからな・・・

624 ：７７４ＲＲ：03/09/05 13:28 ID:qfBFirRp

タクトにリード100のエンジン載っけてみますた。
ホイールベースが伸びて、後ろ正面からみるとエンジンが異様に出っ張ってますｗ
ついでにフロントもディスクブレーキ付きの別の原付のフロント周りを移植。
もうなんだかﾜｹﾜｶﾒなマッスィーンになってしまいますた。

でも軽いタクトにリードのエンジンは強力！鬼トルク！面白杉！

625 ：７７４ＲＲ：03/09/05 13:55 ID:0XBei8z8

>624
写真うぷしてください。イメージわかん…

626 ：７７４ＲＲ：03/09/05 14:10 ID:qfBFirRp

>>625
近々完成するのでそのときにうｐします。
スタンド逝くと結構な確立で従業員にに「何ですかこれ！」と言われます。
エンジン、ハミだしまくり・・・

627 ：７７４ＲＲ：03/09/05 15:29 ID:K2n7p88W

>>622
初期のはそんなのもあったなｌ。

628 ：７７４ＲＲ：03/09/05 16:08 ID:Ri2B4o3z

>>627
マジですか？

これってリコール物？

629 ：７７４ＲＲ：03/09/05 17:13 ID:7hDPN0X7

>>626
ピンクナンバーのタクトですか？
いいなあ

630 ：７７４ＲＲ：03/09/05 19:13 ID:RDpAHDBF

誰かチャレンジしる！リードにマジェのエンジン。。。

631 ：７７４ＲＲ：03/09/05 19:27 ID:znrqO0Qm

>622
全開多用してますた？

632 ：６２２：03/09/05 20:14 ID:1a9vBkeJ

>>631
常に全開でした。

スタート、コーナー全て全開。
とにかく全開。

タイヤは前後ともに３回交換、ブレーキパッドも３回交換してます。。。

633 ：７７４ＲＲ：03/09/05 20:35 ID:iE1rpRVY

>>622
俺が思うに、ドライブベルトやウェイトローラーの交換距離が長すぎるとクランク
ベアリングに負担がかかるようなきがする。
１万キロも交換しないなんてことはやってはいけない。

634 ：633：03/09/05 20:37 ID:iE1rpRVY

理由はベルトがボスに接触して回転し熱を帯びるのではないかと。
仮定なので外してるかもしれないが。

635 ：６２２：03/09/05 20:39 ID:1a9vBkeJ

>>633
ベルトやローラーは交換してません。
あれって、そうそう交換するもんじゃないんじゃないですか？

リード９０に乗ってたころは、
たしか６万キロぐらい走った時点で変えた。

636 ：７７４ＲＲ：03/09/05 20:41 ID:EPLViZrd

15000Kmも走れば最高速が落ちた。

637 ：６２２：03/09/05 20:46 ID:1a9vBkeJ

>>636
カラカラ、エンジンのあたりから落としてたらベアリングだぜぇ。

ベアリング変えたら、すごい静か&スムーズ
そして最高速が最初のころに戻った。

638 ：７７４ＲＲ：03/09/05 20:47 ID:EPLViZrd

いってません

639 ：６２２：03/09/05 20:55 ID:1a9vBkeJ

>>638
じゃあ、プラグとエアクリだ。
プラグとエアクリ掃除しな。

640 ：７７４ＲＲ：03/09/05 21:03 ID:EPLViZrd

そんなの基本じゃないですか

641 ：６２２：03/09/05 21:11 ID:1a9vBkeJ

基本を疎かにするな！

642 ：７７４ＲＲ：03/09/05 21:15 ID:EPLViZrd

やってるのが当然でしょ
「6万走った～」はなんの自慢にもならん。
sageを憶えろ厨。

643 ：６２２：03/09/05 21:23 ID:1a9vBkeJ

６万キロ走ったのが自慢と取られてしまった。
理解ができない。。。

644 ：７７４ＲＲ：03/09/05 21:26 ID:kB17p5Rg

>>643　というかウェイトローラーとベルトは2万も走ったら交換が基本

645 ：元かわいい女子高生：03/09/05 21:30 ID:FGfOBkxU

リードビギナーです。
アクセル捻ると下の方から”キュルキュル”って音
がします。これって普通なんでしょうか？

646 ：７７４ＲＲ：03/09/05 21:34 ID:5fXILoTg

Ｖ１００なら１０万ｋｍ走ってる勇者もいるけどな
てかリー１００前期型はクランクベアリングが簡単に逝くってもう定説じゃん
低温病とかなんやでサービスキャンペーンも２回？やってるはず

＞１万キロも交換しないなんてことはやってはいけない。
そんなアホな、リー１００はおもちゃかよ、４輪並に１０まんｋｍ
とは言わんが１万走らずに壊れるようなのがリーでは当たり前なのか
ホンダもすごい『商品』を売ってるもんだな

647 ：元かわいい男子高生：03/09/05 21:35 ID:v7txDCDz

リードビギナーです。
アクセル捻るとエンジンから”ブォーンブォーン”って音
がします。これって普通なんでしょうか？

648 ：６２２：03/09/05 21:40 ID:1a9vBkeJ

>>646
ググってたらわかったけど
低音病とかあるのね。。。

リー１００前期クランクベアリングはタイヤ並の消耗品と考える
ベキか。。。
１万５千キロごとにバイク屋まかせで３マソ弱

自分で変えるならパーツだけでいくらだろう？
パーツリスト見てみるか。。。

それとも、もう売っぱらって
べつのやつ買うかな。。。

649 ：元不良男子高生：03/09/05 21:43 ID:h1EsXXdC

↑普通だな。エンジンかかっているからブォンブォン言うんだなｗ

650 ：７７４ＲＲ：03/09/05 22:00 ID:+iuRxwlP

バリバリ走る人や調子を一定に保ちたいなら、ローラーとベルトは１万キロ毎、
ずぼらやってる人でも２万キロ以内で交換した方が良いですよ。
特に負荷のかかる原付２種とか大型スクーターはローラーの変形が早いです。

651 ：７７４ＲＲ：03/09/05 22:03 ID:TkeqYfxG

>>644
２万も持つのか？
スマートディオは数千キロ走ったらウエイトローラー減って最高速が落ちる。

652 ：７７４ＲＲ：03/09/05 22:08 ID:hdMoQrfZ

>>648
＞１万５千キロごとにバイク屋まかせで３マソ弱
激安だな。紹介しろや、そのバイク屋。普通５マソは逝くぞ。

>>650
＞特に負荷のかかる原付２種とか大型スクーターはローラーの変形が早いです。
ランププレートとプーリ内部のＷＲの転がり面のバリを取って磨きこんでやれば
1万キロ走行後でもＷＲは変形しなかったよ（マジ

長持ちさせたけりゃ細かい部分は自分で手を入れるこった。
所詮大量生産品なんだから。

653 ：７７４ＲＲ：03/09/05 22:11 ID:znrqO0Qm

１００のクランクベアリングって型番変わってたのでは？
自分で変えるにはとても厳しいので無理は遺憾

654 ：７７４ＲＲ：03/09/05 22:29 ID:sBmEuphL

>>648
100の初期型乗っているけど、4ﾏｿKm超えた今でも快調。
ベアリング交換なしで乗ってまつ。

655 ：７７４ＲＲ：03/09/05 22:34 ID:kB17p5Rg

>>651
余力がなくて常に全開の50は別格だよ
マターリ走る人は結構持つ

656 ：７７４ＲＲ：03/09/05 23:49 ID:qUHFcTt5

>>653
何種類かあるようです

657 ：７７４ＲＲ：03/09/06 00:28 ID:0msJs4xH

>652
だな。
3万だったら腰上OHの値段だよ！

どうせ捨てるだけならベアリング自分で交換したら？
空冷2ストだからソコソコいじれるヤシならそんなに難しくないと思う。
あれってベアリングだけ部品で出るのかな？　それともやっぱアッシなのか？

俺の中古リー100は1万ちょっとでベアリング逝ったのをオーバーホール済みで
買ったんだけど初期型リー１００は逝くのが普通らしい。
常に全開とかプーリー換えたりするとシャフトに負担かかるから
ベアリング逝きやすいらしいよ。
オーバーホールした時に、部品取ったら原価で倍近くするベアリングに
代わってたって言ってた。
だから対策品のベアリング使えば少しはモチソウだが・・

658 ：７７４ＲＲ：03/09/06 01:11 ID:DVVrRPE7

後期型は、少しはマシかしら？

659 ：774RR：03/09/06 01:35 ID:2CQZutdL

画像うｐろーだがまたもや逝ってしまった。
退避はこちら。
http://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/
http://mahoro.hazukicchi.net/
http://bike.hazukicchi.net/
http://219.120.144.53/touring/

↑退避場所じゃなくてこっちをメインにしよう。
不定期に止まる本家はもうイラン！

660 ：元かわいい男子大学生：03/09/06 01:54 ID:rKsfQoos

リードビギナーです。
ベンツを煽ると、中から”怖いオッサン”
が出て来ます。これって普通なんでしょうか？

661 ：それじゃ、構ってやろう。：03/09/06 02:30 ID:NJ9TZhpa

>>660
つまらん！
出直してこい。

662 ：元かわいい無職：03/09/06 02:42 ID:rKsfQoos

リードビギナーです。
歩道で、バスを待っていた女子中学生にリードで近づき、
すれ違いざま太ももを触ったら、警察に捕まってしまいました。
これって普通なんでしょうか？

ttp://www.zakzak.co.jp/top/top0812_2_11.html

663 ：それじゃ、構ってやろう。2：03/09/06 02:46 ID:+CY1nChF

>>662
これならなかなか。

664 ：元かわいい無職：03/09/06 03:12 ID:rKsfQoos

>>663
実は明日、リード100を買いに行こうと思っています（マジ）。
でも、125が出るって噂もあるし、ちょっと迷ってます。
ショップに行って、店員さんの口車に乗せられるか否かにかかってますね。

665 ：７７４ＲＲ：03/09/06 08:08 ID:Mu3SXL2j

ベアリング単体で出てるけど・・・
ベアリングが抜けんから結局クランクASSYで・・・
んでもってその前のセル＆キックのギヤが専用工具使っても
気合が入りすぎてて抜けん・・・ホンダのつらいところ
でも乗る（ｗ

666 ：７７４ＲＲ：03/09/06 08:09 ID:Mu3SXL2j

リード系が好きなんだなとつくづく思う漏れ

667 ：７７４ＲＲ：03/09/06 10:10 ID:yceKP9z6

おいらの、リード90のセルのギヤは、ギヤプーラー（２本爪）で抜く→ギヤ曲がる→新品に交換、の繰り返し。
「専用工具さえあれば」と思っていたのだが、それでも大変なのか・・・

668 ：７７４ＲＲ：03/09/06 11:40 ID:ZHTXRbxP

>>664

最近の１２５だと車格が一回り大きくなるのが多いから、通勤主体ならリードや
アクシス１００位が丁度良い。チョロチョロ走りたいならアドレスＶ１００。

１２５は変速比の大きな駆動系をもってるから、同速なら相応な余裕があるね。
４スト系でも出足そこそこ、上もメーター１２０弱なので、７０～８０巡航
で差を感じる。２スト１００でもノーマルだと上限走り。

まあ値段もデカさも異なるから、考え方次第だは。

669 ：７７４ＲＲ：03/09/06 12:12 ID:OqXxdRv+

>>667
なんでそんなに交換するの？

670 ：７７４ＲＲ：03/09/06 12:26 ID:bwJvzAKR

何回とは書いてないようだが。
ギヤプーラーで抜くからだろう

671 ：７７４ＲＲ：03/09/06 17:25 ID:MUx3j36f

２ストは燃費悪いって聞いてたけど、思ったほど悪くないね。
だいたい３０km/L以上は走れているようだ。

672 ：７７４ＲＲ：03/09/07 01:44 ID:yw06+zZI

>>671
エンジンの当たりはずれで±5くらいだな

673 ：リード90：03/09/07 04:45 ID:rO6zzcxH

今さっき、家の近くのバイパスで、アクセル全開で連続2km程走ってきた。
途中、下り坂で90kを超えた状態になると、壊れそうだけど、アクセル閉じると焼き付きそう・・・
という気持ちが頭に中で激しく行き来してました（ｗ

JOGの時は50k超えるとうねって、怖いけれど、リードだと怖くないね。
たまにはカーボンを飛ばす気分で、すっ飛ばしてます。
総走行距離は26000kを超えてますが、まだまだ絶好調だす。

オイルはYAMAHAのBioを使用していますが、今度はGR2を試してみようか・・・

674 ：７７４ＲＲ：03/09/07 05:02 ID:BwytjZ+P

>>673
漏れも、リード90を持っていた時は、
よく夜中にバイパスに走りに行ったな。
85km/hが限界だった。
事故って廃車になっちゃったけど。

近々、100を買おうと思ってる。
90は、60km/hを超えてからのエンジン音と加速が良かったけど、
100はどうなのかな。

675 ：６２２：03/09/07 07:41 ID:+mznnATk

>>674
そんな感じ
最高速は条件が悪くなければ、メーター読み９０ちょいぐらい

ただ、リード１００の９０から乗り換えての不満点は
足の硬さ
フルバンクした時とかしっかり踏ん張ってくれていいんだが
リードはそんな使い方しねー。
道路のデコボコでいちいち突き上げがある。

リード９０のフワフワの乗り心地のいい足が忘れられない。

676 ：674：03/09/07 07:51 ID:BwytjZ+P

>>675
レスさんくす！

100は足が硬いのでしょうか。
確かに、90の乗り心地は良かったからなぁ。

低速トルクはどうなのでしょうか。
90の泣き所が、発進加速でしたからね。
あと、90はスロットルが硬かった記憶があります。
重くてひねりにくいと言うか。

まぁ、程度の良い90を手に入れるのは不可能に近いので、
100の新車を買う事にします。
結構安い店がいろいろある様なので。

677 ：７７４ＲＲ：03/09/07 08:01 ID:+mznnATk

>>676
動力性能の味付けに関しては９０と変わらんよ
出足は遅め
スロットルも硬め
ウイリーしないようにしてるんでしょう。

しかし、足は９０より硬い、９０でデコボコに入っても
フワフワっとショックがこないけど
１００だとガツンとくる
まあ、そのぶんフルバンクさせたりしてもしっかり踏ん張るんだけど。。。

１００の新車はいいだろうね。
１００の中古で初期型とかだとちょいダメかも
クランクベアリングの磨耗早いし
触媒付きのためか、少しだけエンジンのかかりが悪い

678 ：体験者：03/09/07 10:59 ID:Q+Wc4y1f

クランクベアリングの磨耗っつうか、玉を押さえてるプレートが
ちぎれてどっか逝っちゃうんだよね。

１００にしてから通勤バトル時のレーンチェンジの安定感が増した事のほうが
おれには有りがたかったな。９０のヘナチョコサスは怖かったよ。

679 ：７７４ＲＲ：03/09/07 11:03 ID:Cm8aTyOk

>>677
リー100初期型のエンジンのかかりが悪いのは、キャブのせいらすい。
リコールだってさ。過去ログにのってるよ。

そんな自分は、リー100初期型を2年半、20000km弱走って下取りに出したわけだが、
リコールのことはついこの間知った。

680 ：７７４ＲＲ：03/09/07 11:53 ID:hFq794Uw

キャブの掃除って、どうやんの？
むずかしい？

681 ：７７４ＲＲ：03/09/07 12:17 ID:J5DX8GpC

キャブの掃除そのものより、スクーターの場合キャブにたどりつくまでが大変だな。

682 ：７７４ＲＲ：03/09/07 12:46 ID:isMoNJ4F

このスレを見て、ヤフオクでリード９０を物色してまつ。
88年4月から十年くらい販売されていたようですが、
92年春のライト常時点灯以外に、販売年代がわかるマイナーチェンジってありますか？

683 ：７７４ＲＲ：03/09/07 12:54 ID:vxwLxmbK

>>678
レーンチェンジで白線にのっただけでも
タイヤがズリッとよこにずれる感じになるからねー
あのフニャサスは。

でも、漏れはあのフニャサスがいい。
リードって車体大きめだし、ゆったり乗りたい。
飛ばしたいならアドレス１１０の方買う。

684 ：７７４ＲＲ：03/09/07 16:39 ID:rO6zzcxH

マルーン色は後期だけだっけ？

685 ：７７４ＲＲ：03/09/07 19:05 ID:BwytjZ+P

>>684
90の話ですか？
マルーンがあったのは、90の後期だと思います。
マルーンは以前から狙っていたので、
90のマルーンがあったら、即買いなのですが。
100には無いですよね。

686 ：７７４ＲＲ：03/09/07 19:54 ID:+TIZw6n1

>>685
俺の１００
マルーン　茶色だけど・・・

687 ：７７４ＲＲ：03/09/07 20:23 ID:Q+Wc4y1f

>>686
ノーマルの１００のカラーにマルーンは存在しない。

１．ミュートブラックメタリック
２．プレシャスグレーメタリック
３．グレシャーグリーンメタリック
４．アザレアオレンジメタリック

ココまでが前期型。
後期型になり３，４が廃止され

５．クリアーシルバーメタリック　が追加された。

ちなみに折れのは３．
３，４はめったに見ないカラーではある。

688 ：７７４ＲＲ：03/09/07 20:47 ID:pEEMUxvv

>>687
素直にブラックメタリックとかピンクサロンとか言えばいいのに
何で余計な枕詞が付くんだろう。
分かり難いし安っぽいよ。

689 ：７７４ＲＲ：03/09/07 21:04 ID:+uCO835G

>>687
アザレアオレンジメタリックだったのね。
でもオレンジでなく茶色だと思うのよ。

690 ：７７４ＲＲ：03/09/07 21:05 ID:NpIvTUHs

test

691 ：７７４ＲＲ：03/09/07 22:11 ID:BwytjZ+P

>>687
言い換えると、クリアーシルバーメタリックを買えば、
間違いなく後期型という事だね。
来週あたり、買いに行くかな。

692 ：７７４ＲＲ：03/09/08 00:05 ID:LfAIcxwg

>>691
外装・キー関係を後期型に改造してるのもたまにあるから
完全に間違いないとはいえない。

確実なのはフレームナンバーが１２０００１以降のものだＹＯ！

693 ：７７４ＲＲ：03/09/08 01:07 ID:Eo0ANUEs

フレームナンバー？車台番号？っつーのは、どこに刻印されてるの？

694 ：７７４ＲＲ：03/09/08 01:10 ID:1nJNF/vf

>>693
オマエのキンタマ

695 ：７７４ＲＲ：03/09/08 01:18 ID:2RmlHyc2

>>693
左側ステップボード付近

696 ：７７４ＲＲ：03/09/08 01:22 ID:81s+woIb

漏れも９０探してて、親しいバイク屋で探してもらってるが
バイクオークションに出てるの全てエンジン異音大で２万前後
２ヶ月待ってるが全くエンジンのいいの出てこない・・・
修理代入れると６万以上かかるからなあ
ヤフオクだと４万くらいが相場っぽいね
問題はエンジンの状態・・・うーむ、高いのか安いのか
妥協するしかないかなぁ・・・

697 ：７７４ＲＲ：03/09/08 02:22 ID:zlE9Bn0K

リード本体とパーシって、ヤフオクで出てる時と出てない時の差が激しいね。
パーシは、純正シールド以外は、入札入ってるの見た事無いけど･･･

698 ：７７４ＲＲ：03/09/08 09:33 ID:8GT4pBrs

俺ヤフオクで買ったよ。
走行12000kで異音なし、状態も良いと書かれていた。
56000円で落札。

っで状態は、グリップツルツル、ブレーキディスクローター残り1.5mm程、シューは完全に無い。
後輪回すと不定期にガラガラ、ボディーはタッチアップが多数。
メーターの爪付近に一箇所ヒビが入っており、戻しましたと訴えてくる。
でもエンジンの異音は特に感じなかった。

結局中古のクラッチASSYとジョーカーのディスクローラー、純正ベルトと純正Dioウェイトローラー
各部グリスアップ・ブレーキシュー交換・2stオイル入れ替え＆試してみたかったゾイルを注入。

その後2万キロ、特に不調は無いから、エンジン自体かなり丈夫なんだね。

699 ：７７４ＲＲ：03/09/08 09:45 ID:sEfxrLy9

すみません
上のほうのレスでWRはグラアクのを加工して流用とあったんですが、
具体的にどのような加工をすればよいのでしょうか？

700 ：７７４ＲＲ：03/09/08 12:04 ID:8GT4pBrs

そういえば、寒くなると、エンジンは一発始動ですが、アクセルを吹かすとエンスト。
ゆっくり吹かすとエンストしそうな状態ですが、そのまま10秒位維持すると、後は全く問題無くなります。
オートチョーク系の故障かな？

701 ：７７４ＲＲ：03/09/08 12:16 ID:fy19Ud0g

>>700
もし'02以前の100なら
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/020212.html
が該当するかも

702 ：７７４ＲＲ：03/09/08 18:01 ID:L7ZZqXXU

>>692
前期型と後期型はﾒｲﾝｷｰの所や、ｼｰﾄのｵｰﾌﾟﾅｰの所など
ﾌﾚｰﾑの形状が全然違うから、改造はムリでしょ。
ﾌﾚｰﾑを入れ替えする程の事でもないし。

703 ：７７４ＲＲ：03/09/08 19:37 ID:81s+woIb

業者間では値段がつかんから出回りも悪いかもー
ヤフオクの方が案外状態の良いのが出てる場合もあるんだな
ヤフオクも視野に入れるべ

704 ：７７４ＲＲ：03/09/08 20:04 ID:zr7EghxG

>>700
それは2ストの原付には良くある現象です。
気温が低いせいで、
・キャブで上手く燃料が気化していない
・内燃機関の行程（吸気、圧縮・・・なんたら）が上手く行っていない
のいずれかでしょう。

705 ：７７４ＲＲ：03/09/08 21:02 ID:8GT4pBrs

>>701
私のは90です。
たしかに良く似た症状です。
リンク有難う。

>>704
経年変化でどこか狂ってしまったのでしょうかね。
微妙なアクセル操作を10秒程すれば、エンストは全く起きないので
大きな問題とは思っていませんが、気になるものです。

今日はプラグをBPR6HSからBP6HSAに換えてみましたが、エンジンの振動が
かなり減りました。
絶縁体突出タイプから突出していないタイプに変えましたが、圧縮が変わったのかな。
BPR6HSAが一番突出しているようですね。
BPR6HSAにして、ハイオクガソリンを入れてみようか・・・

706 ：７７４ＲＲ：03/09/08 21:15 ID:zr7EghxG

>>705
つまり、プラグを変えた事で、
相対的に、排気量が上がって圧縮比が下がったという事ですね。
パワーの出方とかはどうなったのでしょうか。

微妙なアクセルワークは、漏れも経験があります。
エンジンが温まるとこの現象は無くなるのですが。

707 ：７７４ＲＲ：03/09/08 21:17 ID:NwBZymu2

圧縮が低くなっても排気量は同じでつよ・・・

708 ：７７４ＲＲ：03/09/08 21:34 ID:dt0uq7ST

↑実圧縮比の違いだろ。細かく言えば排気量は変わるよ。

709 ：７７４ＲＲ：03/09/08 22:19 ID:NwBZymu2

変わらないってば・・・
ピストンが空間を往復する体積が排気量で。
プラグの突き出しを変えたってガスケットの厚さを変えたって不変。

710 ：７７４ＲＲ：03/09/08 22:45 ID:zr7EghxG

>>709
>ピストンが空間を往復する体積が排気量で。

そうでした、そうでした。
失礼しました。逝って来ます。

711 ：７７４ＲＲ：03/09/08 22:45 ID:+jaWSiEX

友人から１００もらったんだけど、免許ないから５０にボアダウンできないっすか？
それは冗談だけど、５０登録できないのかな？

712 ：７７４ＲＲ：03/09/08 22:49 ID:zlE9Bn0K

新型が125と言う事は、先祖帰りやな。

713 ：７７４ＲＲ：03/09/08 23:14 ID:zr7EghxG

>>711
ボアダウンなんて話、初めて聞きました。
ちょっと出来ないんじゃないかな。
とは言え、そのまま乗れば無免許運転で免許取り消し（変な日本語）。
二輪を取るか、１００を売って５０を買うしかなさそうだよ。

714 ：７７４ＲＲ：03/09/08 23:21 ID:yyzbVlds

スペイシー１００の試乗車があるみたい。
ttp://www.hw-patio.com/001_a.html

っていうことは、近くを探せばもうおいてあるかも。

715 ：７７４ＲＲ：03/09/08 23:38 ID:nxgWiG2W

リード90って最終型のメインジェットの番数高いよね？
なんでですか？
圧縮とか微妙に違うのかな？

716 ：７７４ＲＲ：03/09/08 23:43 ID:zr7EghxG

>>714
ttp://www.hw-patio.com/001_a.html

必要な物
　・免許証　・ヘルッメット

↑なーにかがおかしいYO!

717 ：７７４ＲＲ：03/09/08 23:49 ID:zlE9Bn0K

>>714
何とも言えないデザインやなぁ～
タイヤが細く感じるけど、リード同じ位かなぁ？

718 ：７７４ＲＲ：03/09/08 23:51 ID:vCCdkWOQ

ほー、これが実車か。
ウィンカーが宇宙人の目みたいだ・・

F12インチだから浮いて見える。

719 ：７７４ＲＲ：03/09/09 00:18 ID:SKTrYD68

フロントライトが、、、無い、、、？

720 ：７７４ＲＲ：03/09/09 00:18 ID:pEDOT/z1

よく見れ

721 ：７７４ＲＲ：03/09/09 00:19 ID:SKTrYD68

とおもったら本体側にあるのね
変なの

何かね、、、バッタっぽい
いやカマキリか、、、

722 ：７７４ＲＲ：03/09/09 00:54 ID:uKihm1Ek

後ろ半分はまさにリードまんまだが
前半分がスペイシーだな

723 ：７７４ＲＲ：03/09/09 01:05 ID:7RLtIMOu

スペイシー普通に店頭に並んでるね。
悲しいくらいに特徴無いよ。
どうせならイエローだけじゃなくオレンジとか水色とか欲しかった。

724 ：７７４ＲＲ：03/09/09 01:07 ID:G/kDuqL1

緑色を作ったらカエルっぽくなってかわいいと思う。

725 ：７７４ＲＲ：03/09/09 01:08 ID:GYwCibAN

どうせならリードと同じ形のほうがよかったなぁ
これじゃシグナスＸのほうが魅力的ぽ

726 ：７７４ＲＲ：03/09/09 01:10 ID:g34f9C1X

新型リードに期待するか・・・

727 ：７７４ＲＲ：03/09/09 01:11 ID:7RLtIMOu

>>724
それだ！
安いからオールペンで楽しむ！

728 ：７７４ＲＲ：03/09/09 01:13 ID:SGgy8XYJ

>>726
新型リードでるの？

729 ：７７４ＲＲ：03/09/09 01:36 ID:rSdusBtN

このデザインじゃ前カゴ付けらんない。
だめ！

730 ：７７４ＲＲ：03/09/09 05:25 ID:lz2tlUgP

ほ～この写真だと悪くないじゃん
シグDにも似てる

731 ：７７４ＲＲ：03/09/09 05:30 ID:lz2tlUgP

写真はハンドル切った状態だからカッコがちょっと変に見えるんだな

732 ：７７４ＲＲ：03/09/09 05:33 ID:lz2tlUgP

シルバー
http://www.sakae-auto.co.jp/sakae/Newsakae/html/spacy100.html

733 ：７７４ＲＲ：03/09/09 05:35 ID:lz2tlUgP

メトインは小さいなぁ
その分フロントトランクがあるみたいだ

734 ：７７４ＲＲ：03/09/09 06:17 ID:iP6ANZC7

>711
でける

735 ：７７４ＲＲ：03/09/09 08:06 ID:JHN9mnHv

やはりこのスタイル苦手だなあ・・・
ヘッドライトにH4バルブ使ってたらまだ良いんだけど

736 ：７７４ＲＲ：03/09/09 09:21 ID:lz2tlUgP

>>735　マルチリフレクターっぽいかんじなんだが

737 ：７７４ＲＲ：03/09/09 10:24 ID:Y1MgV7DY

da sa i

738 ：７７４ＲＲ：03/09/09 10:24 ID:NjVmTvIj

フロアタンクじゃないのか。
安物だししかたないのか。

高級感を求める人はシグナスＸに行くだろうな。

739 ：７７４ＲＲ：03/09/09 10:45 ID:IDDYMGyM

ﾘｰ125が心配

こっちは高級ｵｻｰﾝ路線を・・

740 ：７７４ＲＲ：03/09/09 11:08 ID:In4w447S

>>739
それがスペイシー１００なんじゃないの？
100cc4stで、あの車体だと重そうだな。
リードの時はウェイトローラーの調整だけで、随分変えられたものだが
今回はどうしようもなさそう。

しかも足元ガソリンタンクじゃないのはスペイシーだからか？
ただでさえ、スクーターの前輪タイヤって重量がかからないのに
後ろのガソリンタンクを持っていかれると、最悪だな。

実売り178000円だったら
http://www.kymco.co.jp/lineup/caro_2_100/caro_2_100.html
と同じだね。
台湾と中国で同じ値段か。

741 ：７７４ＲＲ：03/09/09 12:20 ID:wnw6f/mi

新型スペイシー100＝ブルーバードシルフィ・コロナプレミオ
新型リード125＝マーク2・ティアナ
路線かと・・・

742 ：７７４ＲＲ：03/09/09 12:30 ID:eAm5BOrg

4stになれば、2stオイルタンクがなくなりメトインスペース拡大すると
おもっていたが、こうきたか。
でも、安いから売れるんだろうな　このケロヨン。(わかる人だけでいいよ)

743 ：７７４ＲＲ：03/09/09 12:33 ID:QQ1OaeSh

>>742
> でも、安いから売れるんだろうな　このケロヨン。(わかる人だけでいいよ)
さすが高齢者向けスクータースレ

744 ：７７４ＲＲ：03/09/09 12:47 ID:G/kDuqL1

ばっはっは～～い

・・・トホホ

745 ：７７４ＲＲ：03/09/09 13:07 ID:wnw6f/mi

バーグマン150にするか・・・

746 ：７７４ＲＲ：03/09/09 14:10 ID:GYwCibAN

>>740
同じキムコだったら
http://www.kymco.co.jp/lineup/vlink125/vlink_125.html
こっちのほうがｶｺｲｲ

厨ﾁｯｸでごめんなさい

747 ：７７４ＲＲ：03/09/09 15:55 ID:MQPt55pY

日本人にとって
キムコ＝脱臭剤
だから
恥ずかしくてキムコ乗ってますなんて言えない。

748 ：リード90：03/09/09 16:53 ID:In4w447S

プラグをBPRからBRに変えたと上で書きましたが、今日飛ばしてみたら高速域の加速がスムースになりました。
もともとBR指定なのですが、BRRの方が若干加速が良かったので、しばらくBPRにしていました。
ウェイトローラー 9gx3 + 8.5gx3 で軽くしているので高速域重視です。

前期はBPR指定で、メインジェットは薄め、後期はBP指定でメインジェットは濃い目
後期型では、メーカー公表値で0.1圧縮が低いですが、この0.1が絶縁体突出分なんだろうね。
前期と後期でマフラーも違うみたいだけれども、メインジェットを濃くして、圧縮を下げるとは？？？
排ガス規制適応とは反対方向だし、なんの意味があるのだろう。

ウェイトローラーを純正でBRプラグだと、6番のプラグで狐色
ウェイトローラー軽くしてBPRだと、6番だと真っ白、8番で狐色でした。

749 ：７７４ＲＲ：03/09/09 18:48 ID:urztV23A

新車で購入したのに１ヶ月もたたないうちに
シートが開きにくくなりよった。
持ち上げながらじゃないと開かない・・・・（泣

750 ：７７４ＲＲ：03/09/09 18:54 ID:HuNqiLvP

木馬座

751 ：７７４ＲＲ：03/09/09 21:07 ID:g34f9C1X

>>749
新車か？
１ヶ月も経ってねぇなら、無償修理出来るのでは？

752 ：７７４ＲＲ：03/09/09 21:11 ID:g34f9C1X

スペーシー125のフロントデザイン＋リードのリアデザイン＝新型スペーシー100

753 ：７７４ＲＲ：03/09/09 21:45 ID:dD7V0/r4

>>749
チミの体重が１００ｋｇ以上だと仕様ですと言われるよ。

754 ：７７４ＲＲ：03/09/09 22:10 ID:lhfWzK3g

新スペーシー１００、大抵のホンダ店でどこも置いてあるね。
まだシルバーと黒しか見てないけどイエローが早く見たい。

755 ：：03/09/09 22:20 ID:HXCZRqG0

スペーシー１００が出たってことは新型リードはもっと先になっちゃうのかな？
早く新型リード欲しいのに。
新型スペーシーはデザインがちょっと嫌だなあ。

756 ：７７４ＲＲ：03/09/09 22:42 ID:61ChfEuU

体重120kgです。買うのやめとこうかな。。。

757 ：７７４ＲＲ：03/09/09 22:49 ID:pEDOT/z1

少なくとも2人乗りはお勧めしないｗ

しかしスレ的にはスペ100も(・∀・)人(・∀・)ﾅｶﾏｰ？
スペイシー統合スレが必要かもしれない

758 ：カラス山 ◆kLZX400N7Q ：03/09/09 22:49 ID:f0zaCQa9

>>756
たぶん、大丈夫。
なんどか2人乗りしたけど、サスが沈みきることは無かったよ。
原付2種なら乗員2名でも大丈夫なので、120Kg程度なら問題ないと思われ。
ただ、体重50Kgの女の子がのるLeadよりは消耗が激しいとは思うけどね。

759 ：７７４ＲＲ：03/09/10 00:13 ID:QPcye6wC

>>758
それでは、
体重４０キロの女の子が３人乗る場合の消耗と比較するとどうなのでしょうか。

760 ：カラス山 ◆kLZX400N7Q ：03/09/10 00:22 ID:23Y6nDi/

>>759
さあ？
わかんねーや。
まあ、120Kgと50Kgを比べた場合、明らかに前者のほうが消耗が激しいだろ、って程度だ。
それ以上は分かる人にでも聞いてくれ。

761 ：７７４ＲＲ：03/09/10 00:22 ID:tFT8yiCo

>>759
まったく同じ。
でも三人乗りは違法。
ちなみに10グラムの妖精が１２０００匹乗っても同じ。

計算あってる？

762 ：７７４ＲＲ：03/09/10 00:26 ID:ES4EatYl

じゃあ俺はマッチな。
お前はヨッチャンやれ。

763 ：７７４ＲＲ：03/09/10 01:02 ID:crEypopF

それじゃあ、>>764は、カール・ゴッチね。

764 ：７７４ＲＲ：03/09/10 01:07 ID:QPcye6wC

>>761
計算合ってます。
そう言えば、先日普通の原付（白ナンバー）に、
工房が３人乗っていて、ガソリンスタンドに入って行きましたが、
これも違法なのでしょうか。

765 ：７７４ＲＲ：03/09/10 01:40 ID:NlNp7z4l

スペイシー100いいですね。大きいからR246もゆったり走れそう。
ヘッドライトも良さげ。
リード100（40w？）より明るくなったのかな。50wあればいいな。

766 ：７７４ＲＲ：03/09/10 01:45 ID:ZeIytiPf

ぐはあ、このメトインじゃフルフェイス入らねーじゃんか
ホンダもとうとう、台湾、中国、思想のスクタできたか
キムコとかのあっちのスクタはフルヘル入らねーのばっかりだもんな
「小型ユーザーなんかフルヘルかぶんねーだろ！」ってか

しかもガスタンクもここかよ、給油するたんびににーちゃんにメトインの
中身を晒さなあかん訳ですか、そーですか・・・
俺これがいやでＧアクとかシグ系とか敬遠してたのに（Ｘは除く）
はああ、これでスペ１００は購入しません決定

767 ：７７４ＲＲ：03/09/10 02:07 ID:QPcye6wC

>>766
ガスタンクがメットインの中にある訳ではなく、
給油口がメットインの中にあるという事ですよね？

768 ：７７４ＲＲ：03/09/10 06:50 ID:v/pNSK+f

メットインは、現行スペイシー125と同じに見える。
そうすると容量20Lで、モノによるけれどフルフェも入りますぜ。

中国ホンダのHPにはスペイシー100が最高速７５㌔、
上位モデルのスペイシー125が最高速８５㌔と書いてある。
日本のスペイシー125は最高速90㌔＋だから、
スペイシー100も最高速８０㌔＋位でしょうか。
試乗したい…。

769 ：LeadでGO!：03/09/10 07:55 ID:qThrCMRr

すぺ100のフロントトランクは500ペットが寝かせて入る感じ。なぜか左はちと浅い。
加速はそれほど悪くないらしい。85くらいは出るとのこと。
キャリアがごついよね。荷物積みまくりたい方にはいいのでは?

なお、リード125は?って聞いてみたけど、｢2ストやめるのにリードが出るわけないでしょう!｣と。
2種スクーターはスペイシーのみということになりまつ。ｼｮﾎﾞﾝ。

>>753　なるほど。でも漏れ90kgなんだよなぁ…

770 ：７７４ＲＲ：03/09/10 08:33 ID:AlvZrraw

Dioのようにｽﾏｰﾄﾘｰﾄﾞとか出れば4stに・・

すぺ100とキャラが被るから無理なんだろうな
米5kgのしか入らなさそうですねー

771 ：７７４ＲＲ：03/09/10 10:12 ID:wTMaDAb3

>>769
もれは体重６８ｋｇでいつも数十キロ分の荷物積んで走ってるけど
消耗が早いってことは今のところないね

燃費はさすがに２５ｋｍ／ｌ位になってしまうけど

772 ：７７４ＲＲ：03/09/10 11:22 ID:e4IeM2Hj

さよまらリード

773 ：ぶ：03/09/10 12:05 ID:6VutftdZ

９０乗りですが、エンジンを走行距離１万㎞時点で
オーバーホールしたら
０．１ｔのデブですけど９２㎞出ましたよ。
オーバーホールも侮れないですね。

774 ：７７４ＲＲ：03/09/10 12:14 ID:crEypopF

本当に新型が出ないなら、現行型若しくは他車種の購入を検討する。

775 ：７７４ＲＲ：03/09/10 12:31 ID:1UxYIQKF

>>766
スマートディオは床に給油口があるが、
財布はメットインのなかのバックの中なので、
結局シートを開けなければならない。
シートの中にスタンドマンに見られたくないようなものを入れてるんですか？
それはなんですか？

トゥデイもシート内に給油口があるが２２リットルのメットインスペースがあり
もちろんフルフェイスヘルメットが入るのでスペイシー１００も当然入るだろう。

776 ：７７４ＲＲ：03/09/10 12:32 ID:1UxYIQKF

リード１２５が出るとしたら、差別化のために水冷４ストエンジンになりそうな予感。

777 ：７７４ＲＲ：03/09/10 13:10 ID:5o50Qj0M

これみると、ベースはパンテオンになるかも？
ttp://www.honda.co.jp/news/2002/c021218b.html

778 ：７７４ＲＲ：03/09/10 13:27 ID:crEypopF

パンテオンを、そのまま持って来られても困るけど
デザインを現行型のキープコンセプト出してくれたら嬉しい。

779 ：７７４ＲＲ：03/09/10 13:53 ID:rvcblnc8

>>778
全然困らない。むしろ頼む。

780 ：７７４ＲＲ：03/09/10 14:07 ID:Clhvr67M

パンテオンｶｺｲｲﾖ！

781 ：７７４ＲＲ：03/09/10 14:19 ID:v/pNSK+f

パンティオンベースで水冷４スト＋PGM-F1だと、
軽く30万円オーバー、40万円弱の予感。
それでマッタリ加速と最高速90㌔仕様だと悲しい。

782 ：７７４ＲＲ：03/09/10 14:35 ID:t7znZbVT

リード3台（10ﾏﾝｷﾛ）乗ってきましたが、バイクはあまり詳しくないんで…

2st　100
4st　125

普通に考えると100の方が速いんですかね？

先代が盗まれてしまったので、4台目を買おうと思うんですが…
どなたか教えて下さい

783 ：７７４ＲＲ：03/09/10 15:15 ID:1TEh8O9+

同じような排気量だと２ｓｔのほうが速いよ

個人的には水冷４ｓｔPGMがいいね、出ても高いだろうな・・・

784 ：７７４ＲＲ：03/09/10 16:01 ID:C9NpeNR7

急いで現行リード買いに逝ったヤシが１００人はいると思う

785 ：７７４ＲＲ：03/09/10 16:15 ID:Clhvr67M

>>782
微妙なんだ。
4ストも速いのは意外と速いから。
KYMCOなんかも速いらしい。
個人的にはチューンしない限りそう変わらないと思ってる。
むしろ高速域なんかは4ストのが速いっぽい。

786 ：７７４ＲＲ：03/09/10 16:50 ID:94hpOeBg

２ストはピーキーでおいしい回転域の幅が狭いからな。
その欠点を隠すために、クラッチミート回転数を４ストより高めにしている。
排気デバイスが付いてれば多少中速トルクが厚くなるけどスクーターには付いてない。

４ストはパワーバンドが広くスクーター向きのエンジンだ。

787 ：７７４ＲＲ：03/09/10 17:18 ID:v/pNSK+f

スペイシー100を見てきたら、結構高級感が有る。
尻下がりは何だけど、写真ほど実車はヤボじゃない。
愛車スペイシー125と同じ位のボリュームだし。
外観では125の流用パーツは無いみたいだけど、
－25ccでも125より13万円安は安すぎ。

誰かスペイシースレを立てとくれやす。

788 ：７７４ＲＲ：03/09/10 17:20 ID:AlvZrraw

夜に立ってなかったら試してみる

789 ：７７４ＲＲ：03/09/10 18:33 ID:z1D3j9VD

スペ100、同じ全長1,800mmクラスなんだが、走行時と駐輪時にハンドル
ロックした状態とでは、長さが違ってくる。
あの微妙さが、スタンドアップしてからもう一歩前進できて、ケツがはみ
出なくて邪魔じゃない。

全軸フェンダーレスはモールディングでもしないと、壁に擦れてフロント
周りが傷だらけになりそうだ。

790 ：782：03/09/10 19:05 ID:t7znZbVT

＞783～786
レスサンクスコ

4stだとオイル交換が面倒なので現行買います。
黒→橙→濃銀と乗ってきたので、次は薄いシルバーにします。

これで全色コンプだYO!

791 ：７７４ＲＲ：03/09/10 19:24 ID:cFXm0+Ty

良くも悪くもホンダデザイン・・・。

792 ：７７４ＲＲ：03/09/10 19:25 ID:AlvZrraw

緑忘れてないか？

793 ：790：03/09/10 20:04 ID:t7znZbVT

忘れてた…

じゃあコンプはまだまだか…

794 ：７７４ＲＲ：03/09/10 20:05 ID:W43xPl1G

>>782
正直、駆動系のセッティング次第でどうにでもなる。
同一の排気量・駆動系と仮定すれば２ｓｔのほうが速い。

＞これで全色コンプだYO!
緑に乗ってる折れはいったい・・・。

795 ：790：03/09/10 20:27 ID:t7znZbVT

ｽﾏｿ
緑ィイ色です。古いベスパを想わせる…

ｵﾚはいままで出会えなかったけど…
4台目、緑もいいかも…

796 ：７７４ＲＲ：03/09/10 20:35 ID:1TEh8O9+

実際トゥデイとかオイルも減るらしくオイル交換忘れたりして
あぼーんしてるケースあるみたいです

797 ：７７４ＲＲ：03/09/10 21:44 ID:C9NpeNR7

>>796
前あったスペイスィースレでもオイルがガンガン減るってあったね

798 ：７７４ＲＲ：03/09/10 22:30 ID:C9A8NICh

>796
確かあれはモービル1使用。
純正程度の粘度なら、ガンガンは減らないと思う。
オイラのJF04は、G1を3000㌔毎交換だけど減らないよ。

799 ：798：03/09/10 22:32 ID:C9A8NICh

>>797でした、スマン。

800 ：バイク屋のオヤジ：03/09/10 23:03 ID:e4IeM2Hj

で、買うの？買わないの？

801 ：７７４ＲＲ：03/09/10 23:40 ID:Wrx9AAv5

漏れは現行リード100にするわ・・。

802 ：７７４ＲＲ：03/09/11 00:07 ID:pvcXWh7q

俺も現行買う・・・

その前に、明日みきわめもらわないと・・・鬱

803 ：７７４ＲＲ：03/09/11 00:18 ID:knFEMw5a

この前バイク屋行ったら、次期リードは中国製で110ccになるって
聞いたんだけどガセかね？正直スペ100も気になるけど、先月買ったばかりの
リード100をまずは大事に乗りつぶすことにします。もうちょっとパワーがあれば完璧なんだけどなー。

804 ：７７４ＲＲ：03/09/11 00:26 ID:mqCbK6BX

リード50を中古で買ったよ走行５０００㌔ちょいで４万円　リアトランク付き
見た目の程度は良し　なんとなく加速ムラあり
明日ナンバー貰ってきます

805 ：７７４ＲＲ：03/09/11 00:47 ID:g8JrVkKc

>>790
オイル交換たって3千㌔以上でいいんだから慣れちゃえば30分もかからないよ。
>>794
＞正直、駆動系のセッティング次第でどうにでもなる。
それは4ストも一緒。

とにかく4スト125クラスが今後充実してくるんだから優位性があるのはしょうがない。

806 ：７７４ＲＲ：03/09/11 01:48 ID:Jn8FtzyP

排気量に差はあれど、販売台数は、リード＞スペイシー(街中で見掛ける数から推測しただけだけど)だから
リードを消滅させる意味が分からない。(まだ、新型が出るか確実な情報も無いし)
ホンダは、小型クラスのスクは、スペーシー一本で逝くつもりか？

少し前のﾚｽに出てた、パンデオンを国内仕様に変更して、販売を切望する。

807 ：７７４ＲＲ：03/09/11 02:01 ID:/lRvUmJa

>>804
ナンバーを付けずに走ったという事ですか？

808 ：７７４ＲＲ：03/09/11 02:12 ID:mqCbK6BX

>>807
団地内の駐車場で試走しますた

809 ：７７４ＲＲ：03/09/11 02:14 ID:mqCbK6BX

一つ質問
スロットルが回すのが重いというか堅いのですがこういう仕様でしょうか？
それとも何かがヘタってるのでしょうか？

810 ：７７４ＲＲ：03/09/11 02:24 ID:/lRvUmJa

>>808-809
駐車場なら公道では無いので、
道路交通法の適用外だから、
それならOKですね。

スロットルが堅いのは、90からの伝統（？）です。
仕様かどうかは分かりませんが、故障では無い事は確かです。

漏れも、今度の連休、100の新車を買いに行きます。
色を、銀にするか灰にするかで迷ってます。
品揃えのいい店で、現物を見て、その場で決める事にします。

811 ：７７４ＲＲ：03/09/11 02:48 ID:mqCbK6BX

>>810
ありがとうございます。
うーん、堅いのかあ。。。
なんか疲れる気がするけど、慣れれば平気かな。

812 ：７７４ＲＲ：03/09/11 02:49 ID:Jn8FtzyP

初期不良の可能性ある？すへ100より、低温病やら克服し熟成された100の方が買いやわな。

813 ：７７４ＲＲ：03/09/11 02:59 ID:oljV0Hur

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g5271013
こっ、これは・・・

814 ：７７４ＲＲ：03/09/11 03:03 ID:/lRvUmJa

>>811
慣れますよ。

漏れの車歴は、

スズキ・セピア：知り合いに譲渡
リード90：事故で中破、しかもちょっと炎上！
アドレスV100：盗まれたのに加えてその足で当て逃げをされ、
盗難届けが遅かった漏れは、濡れ衣を着せられた！！

ですが、一番良かったのがリードです。
早く来い来い3連休。

815 ：７７４ＲＲ：03/09/11 07:54 ID:WuMU+nk5

>>810　駐車場であっても他車が進入できるのであれば公道になると思われますので注意。

816 ：７７４ＲＲ：03/09/11 10:21 ID:3UiV7CyF

>>809
ホンダの2ストスクーターってこんなもんでは？
1本ワイアでアイシング対策のスプリング入れてるからでしょう。
2本ワイアの強制開閉式なら少しは軽くなるかも。

817 ：７７４ＲＲ：03/09/11 11:44 ID:jY5X3UaR

志に黄色のスペ100があったよ。
下のカウルも黄色でした。個人的には…微妙。
前に言ってた人がいたけど黄緑とかでカエルっぽい方がいいかも。

かなり買うつもりだけど、結構大きく見えたのとシート下が微妙かなぁ。
今は現行リー50乗ってるんだけど、デザインはスペ100の方が好き。
ダサカッコイイ。
リー100とスペ100で迷うぜ。

818 ：７７４ＲＲ：03/09/11 11:59 ID:ZO2/HE2p

V-Linkにしとけ

819 ：７７４ＲＲ：03/09/11 19:51 ID:jRfpeCVT

リアタイヤのS1のセンターがほとんどスリックになったんでタイヤ買いに行ったら
ミシュランのS1が再生産してるらしい。
S1が去年SM１００にモデルチェンジしたけど、SM１００の評判がイマイチだから
どれにしようかと悩んでたが、迷わずS1発注。アヒャ！

820 ：７７４ＲＲ：03/09/11 19:59 ID:MRE/nTgZ

>>819
マジ？？？！！！！？？？！！！？？？！！？？？！！！？？！！
SM100は減りが早すぎるんだよ。
リアタイヤに履いたら2000kで交換サインまで減った。
それでいて、ドライグリップはHOOPの方がいい。
でもウエット性能はHOOPよりも遥かにSM100の方がよかった。

SM100は梅雨時専用タイヤってイメージだよ（ｗ

821 ：７７４ＲＲ：03/09/11 20:41 ID:SBmehJ93

何で俺のリードは、タイヤ交換を検討しているときにパンクするのだｗ
2回目だよ・・

822 ：７７４ＲＲ：03/09/11 20:58 ID:mqCbK6BX

低速で走ってるとフロントのディスクから速度に合わせてカシャカシャ音がする
パッドの寿命？

823 ：７７４ＲＲ：03/09/11 21:07 ID:O64yq/Uh

>>819
IDがCVTだYO!

>>820
タイヤにこだわるとは通だね。

>>821
それは別に良いのでは？
タイヤ交換直後にパンクするよりは。

>>822
いや、ディスクをどこかにぶつけたりしなかったかい？
ディスクがゆがんでいる気がする。

824 ：７７４ＲＲ：03/09/11 21:19 ID:mqCbK6BX

今ちょっと確認してきた、暗くてよくわかんなかったけど
手で回してやったら途中でﾌﾞｳｳと鳴って引っかかります
ディスクぶつけた覚えは無いけど・・・
ディスクは仕組み良くわかんないのですが、隙間を広くして引きずらないようにする事は可能ですか？

825 ：７７４ＲＲ：03/09/11 21:29 ID:O64yq/Uh

>>824
いや、それはブレーキが正常に機能しなくなる可能性があるよ。
音が出る以外に、何か不都合はあるかい？
ブレーキの効きが悪いとか。
気になるんだら、店に持っていった方が無難だよ。
金がかかるけどね。

826 ：７７４ＲＲ：03/09/11 21:32 ID:mqCbK6BX

>>825
音が出る以外に不都合は無いです、ブレーキもビシっと効きます。

んーちょっと気になるのでお店で相談してみます。

827 ：819：03/09/11 23:17 ID:jRfpeCVT

>>820
マジで。先月同じ店でS1あるかメーカーに問い合わせしてもらったら、
在庫も無いって言われてたから、今日店員にS1があるって聞いた時は
ハァ？って感じ。店頭には在庫無かったから、100/90-10をメーカーに
今日発注して明日到着らしい。
数本まとめて買っておこうかと思ったが、そもそもS1だと1万キロもつから
タイヤを使い切る前に初期型リー１００のクランクベアリングが死にそうだから
意味無いから踏みとどまった。

>>823
ホントだ！記念にベルト類も交換するか。

828 ：７７４ＲＲ：03/09/11 23:27 ID:MRE/nTgZ

S1の100/90-10はいくらでした？

829 ：７７４ＲＲ：03/09/11 23:30 ID:O64yq/Uh

>>827
君は随分メカに詳しそうだね。
リードで一番気を使うべきパーツは何だい？

830 ：７７４ＲＲ：03/09/11 23:48 ID:MRE/nTgZ

オイルポンプ・クランクベアリング

831 ：829：03/09/11 23:53 ID:O64yq/Uh

>>830
それは漏れへの回答かい？
その二つのパーツが悪くなったのを判断する方法はある？

832 ：７７４ＲＲ：03/09/12 00:02 ID:M17mGfZ4

>>831
エンジンがからガラガラ音、ポンプの故障では焼き付き。
ってかそれ以外の故障はあまり聞かないな。リード90の話だけど（ｗ

クラッチスプリングをDio用社外強化スプリングに交換。
ウェイトローラーを排ガス規制前DioZX用使用、プラグをNGKで7番か８番に交換
これで元気で且つ耐久性＆最高速を犠牲にしないバイクになるよ。

あとスクーター全般の話で、クラッチが繋がったままの状態でエンジンのキーをOFFにして
しまう、セッカチ君が結構居るらしい。
電装故障の原因で、これによるパンクがかなり多いらしい。

833 ：829：03/09/12 00:08 ID:T3gdL/wH

>>832
レスサンクス。
君も詳しいね。

ところで、プラグの交換なら漏れでも出来るけど、
クラッチ何とかとか、WRの交換は漏れでは無理だよ。
その辺の店とかでやってくれるのかな？そういう事。
というか、そういうパーツって、どこで売ってるの？

漏れも今度の連休にリード100買いに行って、
慣らしが済んだら、いろいろチューン（？）しようと思ってるので。

834 ：７７４ＲＲ：03/09/12 02:40 ID:Q7u8H4dd

>>832
リード初心者です
クラッチが、繋がったままの状態で、エンジンのキーをOFFにすると、電装故障するって本当ですか？
自分のリード90は.アイドリングでも、リアタイヤがズルズル廻っているので、チョット心配になりました。
あとパンクするのは、レクチファイヤーレギュレーターでしょうか？

835 ：７７４ＲＲ：03/09/12 03:19 ID:82n2sPen

アイドリングで後輪を浮かせたときに回るのは正常。
ただ、後輪を沈めたときにまで前に出ようとするのならおかしい。

836 ：７７４ＲＲ：03/09/12 03:19 ID:82n2sPen

ちなみに、クラッチがつながったままキーオフにしたら電装系を痛めるというのは
初耳。
どゆこと？

837 ：７７４ＲＲ：03/09/12 03:19 ID:mgJ01Jsk

というか

Ｓ1が再生産の前に

すでに生産してなかたおをしらなかった盛れって・・

838 ：７７４ＲＲ：03/09/12 03:21 ID:mgJ01Jsk

>>833
どこに住んでるのかしらんけど

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060991022/
ここ見れ！

839 ：７７４ＲＲ：03/09/12 04:33 ID:DxgCm1oa

>>836
発電系は回ってるがスイッチはOFFなので
えーかげんな設計だと壊れる可能性あり。

普通はテストしてると思うが。

840 ：７７４ＲＲ：03/09/12 06:00 ID:PmjcpXdt

スペイシー100店頭でみました。
質感イイです。
ヘッドライトは40W。
メットインは一応フルフェイスもはいるらしい。
dio乗りなので、4ストの品の良いエンジン音に惹かれてしまいました。
リード100との迷いは消えたかな。
あ～ホスィ～

841 ：７７４ＲＲ：03/09/12 06:25 ID:M17mGfZ4

>>839
スイッチOFFだから駄目なんじゃないの？

842 ：７７４ＲＲ：03/09/12 07:06 ID:Ru8btNJ9

S1再生産は絶対ｲｲね！
3.50-10 も復活みたいだ！！

843 ：834：03/09/12 08:01 ID:DHnnB8jk

>>835
ありがとうございます、安心しました。
（アイドリングで、リヤタイヤは、ピタット止まるものかと思ってた）

844 ：７７４ＲＲ：03/09/12 10:34 ID:167JyRGX

>>832
前期型の100を購入から早5年、週6日ほど帰宅の際
時速30㌔以上で、ｷｰをOFFにしています。
帰りが深夜なもので、家の前の私道30㍍を助走で走り抜ける為です。(汗
35000㌔弱走ってて、消耗品は10000㌔or消耗次第変えてますが、やっぱりﾔﾊﾞｲですかね。
どーいう壊れ方をするのか、教えて戴けると有難いです。

845 ：７７４ＲＲ：03/09/12 10:35 ID:pHtnRsXg

>>839
一度レギュレーターが壊れた経験あります。（走りながらエンジンOFFはしたことありませんが、）

バイク屋で部品注文した時、「リード９０はちょこちょこあるんだよねー」って言ってた。

846 ：７７４ＲＲ：03/09/12 11:42 ID:JW9xyRfZ

>>818
V-linkは中身はよさそうだけどデザインが終ってる…。
品の無いダサさっていうか。
チビッコが履いてるアキレスとかのハイテクシューズを思い出す。
スペイシーはダサいといえばダサいけど、渋い上品さがある。

とボクは思います。人それぞれですね。

スペ100は今日発表みたいだけど、発表されたらスレ立つかな？

847 ：７７４ＲＲ：03/09/12 12:01 ID:82n2sPen

デザインについては、その人がそう思うのなら反論の余地はない。
反論してもしょうがないですから。
（個人的な意見を言えば、V-Linkは綺麗とは言えないが
最近珍しい男性的デザイン。いいのはシグぺけ。
スペイシーのデザインは悲しい・・・）

ただ、デザインですべてを語れるのであれば、性能なんかどうでも
良くなって来ますが、シグＸスレに漂う「期待はずれ」の空気がなんかこう。
スペイシーがそうでないことを祈ります。

848 ：７７４ＲＲ：03/09/12 12:06 ID:5B8mKkKs

中国ホンダ製バイクはいらん。

849 ：７７４ＲＲ：03/09/12 12:32 ID:Peg20I3F

スペイシー100発表!

850 ：７７４ＲＲ：03/09/12 12:38 ID:82n2sPen

出たな。

851 ：７７４ＲＲ：03/09/12 12:46 ID:qcQ6UKnq

スペイシー100用のスレ立てようと思ったけど、俺は立てれなかった
誰か立てて下さい。お願いします

852 ：７７４ＲＲ：03/09/12 13:00 ID:z9pjFlUz

やってみる

853 ：７７４ＲＲ：03/09/12 13:06 ID:kATLS0tL

スペイシー100、7.1PSしか無いのか・・・
でゼロ加速がノーマルリード100と互角ってことは中高速での加速はたかがしれてそうだな
ノーマルじゃ幹線道路はキツそうな予感

854 ：７７４ＲＲ：03/09/12 13:14 ID:z9pjFlUz

適当なんだが立てますた。125と一緒ってことで

【SPACY】スペイシー100/125総合スレッド【4st】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063339962/

855 ：７７４ＲＲ：03/09/12 13:15 ID:qcQ6UKnq

>>854
ありがとう

856 ：７７４ＲＲ：03/09/12 16:07 ID:mIU9smiF

中国製バイクのクオリティーがどうこう言ってる奴っていったい・・・。
死に体の老人スか？ったく、いつの話してんだろーね、ひょっとして戦前？
今じゃ中国だって力をつけてきてるんだからさー。
昔のクオリティのまま日本に持ってきたらクレームの嵐になるのは必至でしょーが。
今時そんなわけねーっつーの。日本製だからって初期不良等がゼロってわけでもないでしょ？
現実をちゃんと理解してくださいっつーの、頭の固いご老体！
ホントたのむよ、ハァ。

857 ：７７４ＲＲ：03/09/12 16:16 ID:7MMSFGGW

俺は、中国製のクオリティーが低いとは思わんし、価格も日本製より安いと思う。
しかし、中国製は買わない。なぜなら、中国が　キ　ラ　イ　だから。

858 ：７７４ＲＲ：03/09/12 16:47 ID:O3GNb2rj

というか、中国なら「安くて良いものが作れる」と思うのも
今時ちょっとどうかと……。

たしかに日本で作るよりかは相対的に安くなるとは思うが、
どこで作ろうが基本的には価格なりのものにしかならんでしょ。

というわけで、俺としては「中国製」ということよりも「定価が
下がっている」ことの方に激しく不安を覚えるのだが。

859 ：７７４ＲＲ：03/09/12 18:19 ID:5L/SLm4Y

実際トゥデイは普通の日本製初期型よりもクレーム多いよ。
中国生産だからなのか、細部のパーツの質をケチったからなのかは知らないが。
どっちにしろ値段なりのものしかできないってことだ。
まあ新型リードは中国製の割には高いから大丈夫かもしれんが、燃費以外は
現行リードに劣るものしかできないだろう。

860 ：７７４ＲＲ：03/09/12 18:33 ID:YoJS8XSq

まあ、自分の買いたいものを買うのが一番だね。
中国が力つけてるあいだに、日本も力つけてるんだろうし。
初期不良ゼロなんてありえないし、
逆を言えば、どんなバイクだっていつかは必ず壊れる。
我々にできるのは、どんなバイクであれ、購入後に丁寧に扱って、
愛するバイクと末永く付き合うことなんです。

あれ、俺キモくね？

861 ：７７４ＲＲ：03/09/12 18:41 ID:rLjGk7j4

>>860
あなたは、いい人だと思う。

862 ：７７４ＲＲ：03/09/12 18:59 ID:9IuoeRIh

>>860
感動して屁が出た

863 ：７７４ＲＲ：03/09/12 21:54 ID:z13imRsJ

いくら中国の技術があがったとしても

なぜか中国製とか台湾製とかは買う気にはならん

アメリカとかヨロッパとかなら買うんだけど

864 ：７７４ＲＲ：03/09/12 22:03 ID:YpZVVQsd

まぁ、日本製がベストやけどな。

865 ：７７４ＲＲ：03/09/12 22:10 ID:M17mGfZ4

>>863
ヨーロッパね～・・・

866 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/09/12 22:44 ID:jNjZkgsk

自転車だと台湾＞中国だなぁ。

867 ：７７４ＲＲ：03/09/12 22:47 ID:kmjGfzX/

ｽｸはリード
ﾁｬﾘはGiantﾏﾝｾｰでございます

868 ：７７４ＲＲ：03/09/12 22:50 ID:5he3fjb1

ｽｸはランナー
ﾁｬﾘはCannondaleﾏﾝｾｰでございます

869 ：819：03/09/12 23:27 ID:j1/Hd8Ph

>>828
今日は間に合わなくて取りに行けなかったんでまだ値段わからないです。スマソ。

>>829,833
なぞなぞかと思ったら違ったんですね。
最終型リー１００ならオイルポンプ、ベアリングとも不具合（弱点？）は無いと思われ。

チャリはMERIDA乗ってたけど、今度はルイガノかなと。
チャリに限らず、工業製品は
日本>>台湾>ヴェトナム>>>>中国　ってイメージが。
いくらまともなライン作っても、国民性が反映されてるかと。

870 ：７７４ＲＲ：03/09/13 01:51 ID:BoZcxLov

ストリームの前例が有るだけに、リードと言う名前が、車に流れる可能性は十二分にあるな。

871 ：LeadでGO!：03/09/13 07:22 ID:SLNXWKFC

>>863
ほう。欧州車好きか?あるぞ?いる?

と言うか、パーツがないというのは漏れには耐えられません。
ぼろぼろになったらぼろぼろのままほっておくしかないのはほんと辛いです。
えぇ。足回りは問題ないです。カスタムパーツだけは豊富。外装が…

さて、ジョルノのフロントキャリアが届いた。どうやって取り付けようか?

872 ：７７４ＲＲ：03/09/13 10:31 ID:8cBmWgFW

>>863
あなたは単なる白人コンプレックスです。

873 ：７７４ＲＲ：03/09/13 12:24 ID:NbicClyx

中国人や朝鮮人は見下すくせに、アメリカ人にはこびへつらうという
いかにも普通の日本人にも思えたり。

874 ：７７４ＲＲ：03/09/13 13:17 ID:O40DW/Fq

>>863
完全に洗脳されてるね。

日本の小企業が作った特殊技術を鼻で笑った大手企業が
その技術に目をつけた欧州の企業が技術提供してできた製品を
「舶来もの」といってありがたがるバカな大手企業とおんなじ。

875 ：７７４ＲＲ：03/09/13 13:21 ID:vWdHZNKV

漏れもいくら中国の技術力が上がっても中国製は買いたくないな。
別に舶来思想じゃない。台湾製なら別にかまわないし。
ただ中国は嫌いだし信用できないだけ。

876 ：７７４ＲＲ：03/09/13 13:49 ID:8GP8CD28

中国韓国という日本に寄生する巨大蛆虫擁護の奴は死ね。

877 ：７７４ＲＲ：03/09/13 14:57 ID:4MBpGLvk

リードは日本製なんだから、生産地論争はスペイシースレでどうぞ。

878 ：７７４ＲＲ：03/09/13 16:08 ID:nleiFsBM

>>871

欧州車が好き・・
うーんと、イタルジェットとかアプリリアには乗ってました。
パーツないですね、

アプリリアはまだしも、イタルは故障しまくるし。
でもデザイン、走りが魅力的だったなぁ

>>874

別に洗脳されてようが何でもいいよ。
俺の考えだし。

アメリカ、ヨーロッパというより、中国近辺のアジアが嫌いなんだわ。
台湾は別にいい。

879 ：７７４ＲＲ：03/09/13 17:55 ID:+Kx/pjRY

どうせ毎日中国産の食い物食ってるくせに
たいした拘りだな

880 ：LeadでGO!：03/09/13 18:00 ID:SLNXWKFC

うげ！フロントキャリアのねじ穴、本体のねじ穴と10cm近くずれてやがる!
しかも斜めにずれててキャリア側は横向きだから、対応するのはねじれ金具のみ!
そんなレアパーツ、まともに売ってるのか!?と言うわけで、今からパーツ屋行脚～

>>878
そこまで生粋の欧州車好きだと、EUヤマハなんてパチモン扱いなんかな…ｼｮﾎﾞﾝ
漏れも「ある意味」デザインや走りで選んだ口。国産でこういうの作ってくれんかなぁと思ったことしばしば。

アジアアレルギーは…なんとなく分かる。日本人を暗証番号不要のATMの如く扱うからな。
ま、欧米行っても所詮｢黄色い人｣なんだが、金せびられないだけましなのかもな。

881 ：７７４ＲＲ：03/09/13 19:34 ID:d3fySW6o

昨日届いたS1を履きかえる今日、朝に駐車場にリード取りに行ったら
何か車体の動きが重くて、よく見たらリアタイヤがぺったんこ！
思いっきり木ネジ刺さってて、パンク修理剤ブチこんでも穴から漏れてきて終了。
店まで１ｋｍ押す気にはなれなかったから、タイヤを自分で外して持ち込んだら
工賃が\600で済んでラッキ。アヒャ！
交換したタイヤをつけて、マフラーつけずに試運転したらあまりの爆音に
ビックリ。普段はめちゃめちゃおとなしいリードなのに、珍も振り返ってこっち
見るぐらいのブレイクっぷり。

>>828
S1は\4800-だったよ。100/90-10では高めだけど、寿命考えたら一番安いかも？

882 ：７７４ＲＲ：03/09/13 19:37 ID:NbicClyx

チューブレスタイヤにパンク修理剤をぶち込むやつがいたのか・・・

883 ：７７４ＲＲ：03/09/13 20:03 ID:HO0edq2B

>>881
タイヤって簡単に取り外せるの？
漏れの知り合いで、タイヤ取り外した奴が居るけど、
取り付ける時に軸線からずれてしまって、
走行中に取れかけたヤシが居るぞ。

884 ：７７４ＲＲ：03/09/13 20:54 ID:4Z/u3f56

>>844
5年３万５千km走ってて壊れてないなら、大丈夫みたいですね…
メーカーの耐久試験でもそこまでしないのでは？
>>883
タイヤの取り外しは大変でつ。　数回自分で原付50ccのタイヤ交換を
したことありますが、ビートの上げ下ろしも難しい（ビートブレーカーや
万力、エアコンプレッサーが必要）し、タイヤをホイールにはめたり
外したりするのにもコツと力がひつようでした。
しかし走行中に外れるのって･･･どういう風につけたのか？
きちんとビートが上がって空気が入ればまず外れないと
思いますが。

885 ：７７４ＲＲ：03/09/13 20:56 ID:BoZcxLov

マフラーぶつけた(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

886 ：７７４ＲＲ：03/09/13 21:29 ID:rLCpAxyW

リード１２５ってデルの？

887 ：７７４ＲＲ：03/09/13 21:35 ID:KVQfFoG/

>>886
とっくの昔に出ていますが、何か？

888 ：８８６：03/09/13 21:45 ID:rLCpAxyW

いや、年内に新型

889 ：７７４ＲＲ：03/09/13 21:50 ID:8cBmWgFW

俺も台湾製ならかまわん。　中国、韓国製は勘弁。

890 ：７７４ＲＲ：03/09/13 21:54 ID:FO6IXAth

>>882
普通でしょ。スクーターのような小径タイヤに良いかどうかは別として。
オレなんか自動車用使ってるよ。

近所のドラスタ行ったらS1売ってないだよ。
応援の意味を込めてBSでも買うかな。

891 ：７７４ＲＲ：03/09/13 22:08 ID:KVQfFoG/

>>890
> 応援の意味を込めてBSでも買うかな。
是非応援頼んますｗ
ブリヂストンなどに排除勧告＝免震用ゴム価格カルテル－公取委
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1063383718/l50

892 ：７７４ＲＲ：03/09/13 22:10 ID:fC8Y7NgJ

明日タイヤ探してこよう
ゴムセメント＋ゴム埋めが効かなかった

じゃあ俺もBSｗ

893 ：７７４ＲＲ：03/09/13 22:11 ID:diH4UR5K

リード海苔の皆さん　特にアルミホイールの現行形（？）に乗ってる皆さんにご注進します

チューブレスにパンク修理剤やパンク防止剤は使っちゃ駄目です。
薬剤にはアルミを腐食させる成分が入っているので、薬剤をいれたまま長期間放置すると、
ホイールあぼーんになります。
今現在こういう状態にある人は至急タイヤを外して薬剤を洗い流してください。

知っている人はなにを今更とお思いでしょうが、けっこう知らない人がいるので、老婆心ながら
カキコしときます。

894 ：LeadでGO!：03/09/13 22:23 ID:SLNXWKFC

無理矢理取り付けました…
ねじれステーがエーモンのが売ってなくて、とりあえず12cmのノーブランド品を購入。
上1点はかご取付用のアダプターの上から付属品のカラー+ねじ。
下2点はアダプターを外して直接ねじれステーをねじ止め。
ステーのねじれ側にキャリアのねじを通し、ナットかまして固定。

しかし、キャリアのねじ穴、真横かと思ったら、斜め上でしたよ。安定するか、ちと不安。
明日、キャリーバッグ取り付けて200kmばかりツーリングします。うまくいってくれ!

895 ：７７４ＲＲ：03/09/13 22:42 ID:cKIuwCPn

HOOPは耐久性とドライグリップを考えると、結構良い。
ただぬれた路面は最悪。

896 ：878：03/09/13 23:37 ID:nleiFsBM

>>880

そういや、今更思い出しましたが

その昔、ｳﾏｰ　輸入スクータースレにいらっしゃいましたよね。
交差点氏と共に。

あのスレ、かなりの情報源だったのでで落ちた時はホントにショック受けてたりもして　ｗ。

Ｓ1って一旦生産中止して、又再生産し始めてんだよなぁ・・

897 ：７７４ＲＲ：03/09/14 01:06 ID:J4GCykkw

＞ブレイクっぷり。

ｵﾓｲｯｷﾘﾜﾛﾀ

898 ：７７４ＲＲ：03/09/14 14:19 ID:+23m2qtq

リード100って白い煙もくもくでますか？

899 ：７７４ＲＲ：03/09/14 14:29 ID:yO+2Q60/

触媒が温まるまでは出るよ。

900 ：７７４ＲＲ：03/09/14 15:37 ID:klVRJ9+V

>>893
ホントにそんな緊急を要するほどヤヴァイの？
だってバイクのアルミホイールには使用禁止なんて注意書き無いよ。

ところでキミは無農薬野菜しか食べない派？

901 ：７７４ＲＲ：03/09/14 15:52 ID:ZORtplgi

　　　　　　WWWWW
　　　　/W　　　　　　W
　　　/　　　　　　　　　∵
　　/　　 /―――――　|
　　|∵/　　　　　　　　　　|
　　|∵　　　　┗━ ━┛ |
　　|∵　　　　⌒　　　⌒　|
　　 (6∥　　　　　つ　　　 |
　　 |　　　　＼＿＿＿_ノ　|　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | 　　　　　＼＿／　／　　　　＜　　やばいよやばいよ～！！
　／|　　　　　　　　　／＼　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

902 ：７７４ＲＲ：03/09/14 17:03 ID:VH701gje

でっ　出川ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

903 ：７７４ＲＲ：03/09/14 22:09 ID:hb4xW30U

リードで旅に出たいな。あても無いような旅に。

何か疲れた。働き過ぎかな。。

904 ：７７４ＲＲ：03/09/14 22:28 ID:pmY1NaTC

原チャクラスならタイヤ交換そんなに難しくなくない？
俺いつも自分で交換してるけど

905 ：７７４ＲＲ：03/09/14 22:40 ID:x4s0CDvC

＞９００
緊急か？と聞かれると、別に見る見る泡を吹いてアルミが溶けていく！
なんていうもんじゃないから、緊急ではないです。

私の場合、知人が１年前に入れたパンク修理剤が、最近タイヤ交換の
際に発覚し、タイヤ屋さん（飯田橋のマッハ）で、再起不能の一歩手前と
診断されました。　ビードが錆びてタイヤとの間の気密性が
悪くなっていました。　
タイヤ交換後も健全なフロントに比べて、リアはエアの抜けが少し多めのような
気がします。

906 ：７７４ＲＲ：03/09/14 22:40 ID:61UT8Uvq

>>903
休めるなら休んだ方が良いかと。

俺は1日休んで、城南島までリードで行って
着陸する飛行機をのんびり眺めてた。
帰りに釘2本もいただきますたｗ

907 ：７７４ＲＲ：03/09/14 23:02 ID:yO+2Q60/

しかし、どうして釘ってあんなに道に落ちてるんだろうな。
８ヶ月で５回パンクした時にしみじみｵﾓﾀﾖ。

908 ：７７４ＲＲ：03/09/15 00:37 ID:U9HHMoYz

北関東行ったら深夜営業のスタンドの少なさに驚いた。
自動車が必要不可欠な地域のはずなのに深夜営業のスタンド少なめ。
おかげで予備ガソリン使うハメになったよ。さらにオイル警告完全点灯。
予備ガス800mlは持ってたが、オイルは持ってなかった。
深夜営業のスタンド見つけるも、２ストオイル置いてねーときたもんだ。
ドトールコーヒーと合体したセルフスタンドだから店内にオイル置いとくのはマズいんだろうな。
つーことで、群馬伊勢崎でオイル警告点灯して千葉松戸までオイル無給油で走りきった。

しかし、7.5リッタータンクで遠出はつらいねぇ。

909 ：７７４ＲＲ：03/09/15 07:47 ID:81A5CtHg

リード９０のウエイトローラー交換したいのですが、
ダッシュと最高速を両立できるグラム数を教えて下さい。

910 ：７７４ＲＲ：03/09/15 10:32 ID:0zxvUAHb

>>909
俺は8.5X6で最高速は90キロ
ダッシュはかなり良くなるよ
最高速も落ちてないしオススメ
リード90でまだまだ走ろうぜい！

911 ：７７４ＲＲ：03/09/15 11:15 ID:QLkew/FX

もう、無理ぽ・・・
スペ100に買い替える(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

912 ：７７４ＲＲ：03/09/15 17:01 ID:lxfTbi6L

リード５０乗ってます
最近、キーONでメーター照明付かなくなりセル回らなくなり
アクセル煽らないとウインカーも挙動不審。
しかしバッテリーは生きているようですし、キック始動も出来ますし。
レギュレーターとかでしょうか？

913 ：７７４ＲＲ：03/09/15 21:12 ID:2/nPn7Iq

〉908
私も買って１ヶ月のリード100で先週３泊４日１，６３０キロに及ぶツーリングを
してきました。当初オイルを１本持参する予定だったのですが、結構荷物が増えたので
あきらめました。オイルは超満タンにしてしていったのですが、１，５００キロ地点で
案の定いきなりオイルランプ点灯です。こんな時に限って峠道で延々ガソリンスタンド
が無く、４０キロ程走ってやっとオイル補給しました。一応２ストオイルあったのですが
得体の知れない赤いオイルでした。
オイル無しで走るとどの位エンジンを痛めるのか解らないのですが、心持ち加速が悪く
なり最高速度も低くなったような気がするのですが、バイクの調子はどうですか？

914 ：７７４ＲＲ：03/09/15 21:17 ID:+2y87GrW

オイルランプ点き始めで1/4は残っていると思う

915 ：７７４ＲＲ：03/09/15 21:18 ID:TaNL+IQg

>>913
オイルは１本丸ごとじゃなくてもペットボトルに半分でも持っていくべきﾀﾞﾀﾈ。
て言うか、１５００㌔も走ってくれた事を素直に喜ぶべきだね。

Ｇアクなんか５００㌔程度で無くなる個体もあるんだから。

916 ：７７４ＲＲ：03/09/15 21:38 ID:2/nPn7Iq

〉914
確かオイルランプが最初点灯して、その段階では２００ミリリットルは残っている
筈だったのですが、連続して走ったせいか、すっからかんになってからオイルランプ
が点いたらしく、オイルランプ点くとともに速度が６０キロ以上出せなくなりました。
オイル補充後暫らくして、ほぼ以前の様なスピードが出せるようになったのですが、
心持ちなんか鈍い感じがするのです。
それにしても、ロングツーリングして燃料タンクの大きさがいかに重要か改めて
認識しました。ほぼ１８０キロ毎に６リットル前後給油したのですが、青森県の
下北半島で延々スタンドが無く（あっても休日は営業していなかった。）さらに
エコランで４０キロ走って給油、６．９５リットルの給油でした。さすがに冷や汗
ものでした。

917 ：７７４ＲＲ：03/09/15 21:51 ID:HpwCmeCm

びっきょんさんとこの掲示板に、新4stリード来年発売とあったね。

918 ：７７４ＲＲ：03/09/15 21:53 ID:gEjVdIU1

リード100新車を購入しようと思うのですが、最高速が落ちたり、
加速が悪くなるのは何万キロからですか？
エンジンは３万キロ位が寿命？

919 ：７７４ＲＲ：03/09/15 21:57 ID:9ncfmXWA

>>917
新4stリードが発売されたとして、スペイシーとの違いは何なの？

920 ：７７４ＲＲ：03/09/15 21:59 ID:W4dCTJFp

>>919
なまえ

921 ：７７４ＲＲ：03/09/15 22:02 ID:+2y87GrW

出てもないので解らないかと。

明らかな違いは名前。コレ

922 ：７７４ＲＲ：03/09/15 22:03 ID:9ncfmXWA

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

923 ：７７４ＲＲ：03/09/15 22:17 ID:HpwCmeCm

（　；Д；）ヽ（´∀｀　）ﾖｼﾖｼ

924 ：７７４ＲＲ：03/09/15 23:42 ID:s2/ElcyF

（｀∩´）凸ﾃﾒェ

925 ：７７４ＲＲ：03/09/16 00:40 ID:ptLXGI8Z

もう、パンディオンで良いよ。

926 ：908：03/09/16 00:59 ID:VNnul2Jd

>>913
3泊で1,630はすごい。

自分のリードは調子変わらず。自分のリードは1500キロもオイルは持ちそうに無い。

最高速は購入時95km/hから現在85km/hまで低下。

927 ：LeadでGO!：03/09/16 01:18 ID:rTEX7uEx

20kmロングダートに1000m級の峠道を走りまくったせいか、はかったように187kmでガス欠。
上りでも速度オチしないのは嬉しいけど、25km/lはしんどいなぁ。
しかし、24hスタンド通過しようとしたらガス欠とは、運がｲｲというべきか?(ﾆｶﾞw

>>908
漏れも北関東でした。とくさ温泉。舘岩→湯西川→今市→栃木→小山と言った具合。
スタンド少ないね。あってもセルフだし。屈まなきゃいかんからしんどい。
漏れは本気でロングやる際は、携行缶10L積んでます。5Lで十分だけど安かったんで(w

>>913
スタンドの2ストオイルは、ホームセンターも顔負けのヴィンテージだし。
さっさと使い切るか捨てるかして、メーカーもののやつを入れてあげてください。
漏れは1000km1本でカウントしてます。>>915にははげどう。

928 ：７７４ＲＲ：03/09/16 11:03 ID:BVuku9Cm

鈍器とかで投売りしてるメーカーもののオイルもアヤスィ気がするんだよな、、、
あそこまで安いとなんか逆に不安になっちまう

929 ：７７４ＲＲ：03/09/16 11:06 ID:TZTCvJRm

>>928
大きい声じゃ言えないが、倒産品とか盗品とかを仕入れてる訳だから原価はあってないようなもの、
それを考えれば安くても逆に安心かと。

930 ：７７４ＲＲ：03/09/16 12:38 ID:FiuZR/G6

>>928

俺はとあるホームセンターでなぜか
純正のホンダのオイルが５００円で売ってるからそれ使ってる

931 ：７７４ＲＲ：03/09/16 12:51 ID:JKPt70Df

89年式リード90 走行距離9500ｋｍ

予算５万円で駆動系のオーバーホールをしました（バイクやまかせ）
ピストン、ピストンリングも交換したので、今は慣らし中です。

２ストはマフラーが詰まるのでそろそろ交換した方がいいよ。と言われました。

932 ：７７４ＲＲ：03/09/16 13:37 ID:TZTCvJRm

もうすぐ僕のリード100」が走行1万キロを迎えます。
まずタイヤ、ブレーキ交換は使用と思っておるのですが、ほかにどこか手を入れておいたほうが良い場所はござんせんでしょうか？

933 ：７７４ＲＲ：03/09/16 15:18 ID:8jd877+/

>>932
1万キロ越えでチェックの理由は?

934 ：７７４ＲＲ：03/09/16 15:28 ID:TZTCvJRm

>>933
自分の中でキリが良くて覚えやすいからであります。
最高速も80km前後まで落ちてまいりまして、タイヤも減っておりますし、ブレーキもヤバ目です。

935 ：７７４ＲＲ：03/09/16 18:29 ID:fyHoMh/m

>>932
俺の場合ですが・・・1万ｋｍメニュー

ベルト交換（1万Kmもたない例もあるので・・・念のため）
WR交換（かなり、減ってます）
トルクカムのグリスアップ（グリス、カスカスになってます）
フォークオイル交換（5000Kｍごとにしてます、すぐ、へたります）

2万ｋｍでクラッチOH

（ブレーキ、タイヤは自分の場合3000ｋｍ位しかもたないので其のつど）

まもなく、4回目を行いますが最高速はよわKmを切ったことは
ないです。初期の100なので低温病はでるものの大きなトラブルなしで
毎日全開で都内を走ってます。

リヤサスの良いものが・・・・欲しい。何かない？

936 ：932：03/09/16 18:40 ID:2q8XKySd

>>935
ありがとうございました。そのメニューでやってみようと思います

937 ：７７４ＲＲ：03/09/16 20:02 ID:cRcvFK/5

>>935
すげーマメだな（ｗ
おれのも初期型１００で５マソ越えたけど、駆動系以外はなんにもやってない。
トルクカムはサービスキャンペーンで後期型に変えられたんで初期型に戻してるけど、
グリスがやわらかいのか流用したＯリングがいたんできてるのか、クラッチアウターに飛び散ってた（ｗ
フォークオイル変えたいけど、自分で出来る？

リヤサスはリードの場合、オフセットしてるっていう話をどこかで聞いたんで購入に至らず。

938 ：７７４ＲＲ：03/09/16 20:39 ID:fyHoMh/m

>>937
>フォークオイル変えたいけど、自分で出来る？

単純な構造のサスなので誰でもできると思う。
Cクリップのとりはずしにちょっとコツがいるくらい
油面で調整すればOK
油面調整用の道具？（売っているけど）を作って
おけば（簡単につくれる）すごく楽。

リード100
オイル量83ｃｃ
油面78ｃｍ

939 ：７７４ＲＲ：03/09/16 20:41 ID:VNnul2Jd

>>927
自分も街乗り燃費25キロくらい。
荷物満載で急加速急制動繰り返してるから。

>>937
エアクリとかプラグも？

などと突っ込んでみる。

でも5万じゃFホイールのベアリングとかヤバイのでは？
他のスクーターで前輪ベアリングの玉が潰れて逝ったことがあって自走できなくなった事有り。
フォークオイル交換するならシール類も一緒に店に任せたほうが良いと思われ。

940 ：７７４ＲＲ：03/09/16 20:55 ID:QGqi6icw

>>938
情報トン楠。
しかし油面の単位はミリじゃない？

941 ：７７４ＲＲ：03/09/16 20:56 ID:fyHoMh/m

>>939
>でも5万じゃFホイールのベアリングとかヤバイのでは？
他のスクーターで前輪ベアリングの玉が潰れて逝ったことがあって自走できなくなった事有り。

いまどきのベアリングは5万Km位じゃ逝かないでしょう。
たぶん939産の場合、シール不良で雨水かなにか入ったのが
原因じゃないかと。

＞フォークオイル交換するならシール類も一緒に店に任せたほうが良いと思われ。

シールは「なじみ」があるのでオイルが漏れていないようなら
変えないほうがいいです。

942 ：７７４ＲＲ：03/09/16 20:56 ID:fyHoMh/m

>>940
ごめん、そのとうり。

943 ：７７４ＲＲ：03/09/16 21:23 ID:VNnul2Jd

>>941
ベアリングは普通はどれくらい持つの？
シール類は漏れてきてから交換てことでOK?

944 ：９３７：03/09/16 21:23 ID:cRcvFK/5

>>938
アリガ㌧。
ＳＭ読み直して見るよ。
やっぱりバイスで挟んで作業するの？

>>939
４マソ⇒５マソまで、試しにノーメンテで過ごした事がある。
特に不具合は感じなかったよ。常に全開だったからプラグは問題なかったと思う。
エアクリも埃やゴミの付着も少なかったな。

現状は始動性が若干悪いんでプラグコード＆キャップも変えてみようかと思う。
スロットルを少し開けてやら無いといつまでもクランキングし続ける。
前にスパークエキサイターを付けて改善した事があるんだけど、
突然死んだんであまり使いたくない。
スパシボ効果でもいいからアーシングも試してみるかな。

945 ：７７４ＲＲ：03/09/16 21:58 ID:fyHoMh/m

>>943
＞ベアリングは普通はどれくらい持つの？

普通っていうのが曲者なのだが・・・
バイクがつぶれるまで（W
実際、自分もベアリングの不良にあった事があるのだけど（W
モトクロッサーだったのだけど、スチームが原因だとおもう。

自分で調べるなら、ホイール外したときついでに
指をつっこんでまわして見てゴロゴロ感がないか？
見てみるのが一番じゃないかな。

シールは「にじみ」などがみられなければ変えないほうが
いい。せっかく「あたり」がでて、フリクションの少ない状態
なのだから、それより、インナーチューブにラバーグリスを
薄く塗ってあげたほうがいい。

>>944
バイスあった方が楽だけどなくても出来ます。
サスが傷つかないようウエスなどを敷き、その上で
大き目のドライバー等で、キャップ？（名称忘れた）を押し下げ
スプリングを縮めるのだがその時お腹を使う。そうすると両手が
使える。（文章で表現するのむずかしい）

解る？

946 ：７７４ＲＲ：03/09/16 21:59 ID:VNnul2Jd

>>944
0→5万まで駆動系メンテのみだと勘違いしたよ。

ボルトオンの社外Rサスがあれば自分も欲しいね。

947 ：７７４ＲＲ：03/09/16 22:06 ID:I6iwi1Fk

新車販売台数ランキング見てたら、125ccクラスでは
リードが一位だったが、五位にリード90が入ってた。
まだ、新車の在庫が有るのだろうか？
もうすぐしたら、スペイシー100が一位になるかも・・・

948 ：７７４ＲＲ：03/09/16 22:13 ID:N+1wL6KR

>>947
どこでそのランキング見れるの

949 ：７７４ＲＲ：03/09/16 22:49 ID:9fI+0cIY

>>947
漏れも雑誌でそのランキング見たけど、中古販売数も入れてる
って注釈があったよ

950 ：947：03/09/16 23:11 ID:I6iwi1Fk

>>948
BGだったかな？パラパラと読んだんで、よく覚えてなかったが・・・
>>949
中古も入ってたの？スマソ。
にしても、中古でも月三桁の台数が売買されてんだね。

951 ：７７４ＲＲ：03/09/16 23:51 ID:CrUVZpmn

　　　リーおしまい

952 ：７７４ＲＲ：03/09/17 13:01 ID:cFZiiodH

リードもストリームやフリーウェイのように車の名前に使われるから安心汁

953 ：７７４ＲＲ：03/09/17 16:30 ID:11SyoEUH

それじゃあ、リード100が逝ったら、リード2000に買い替えにゃならんのか。

954 ：７７４ＲＲ：03/09/17 19:23 ID:hxvCMAoT

リード新型は１２５ｃｃだよ

955 ：７７４ＲＲ：03/09/17 19:52 ID:u5RkH2c3

リード１５０でもいいぞ

956 ：７７４ＲＲ：03/09/18 09:22 ID:dj5g3oqO

ふつうにリード４００とか出たら欲しい気がするのは漏れだけ？

957 ：７７４ＲＲ：03/09/18 09:29 ID:aQGn/W2Y

ﾌﾘｰｳｪｲのｶｯｺでﾘｰﾄﾞ250。

958 ：７７４ＲＲ：03/09/18 11:26 ID:v0ge8NSj

初期型９０なんですけど、きのうからライトとメーターが点灯しなりました。
どうやらレギュレーターがお逝きになられたようだ・・・ｲﾔﾝ

959 ：７７４ＲＲ：03/09/18 13:07 ID:JykPUY3e

>>956
ボディは小ぶりにして欲しい・・・大柄じゃすり抜けしにくいし頭悪そうだしｲﾔﾝ

960 ：７７４ＲＲ：03/09/18 17:36 ID:AfyW3vjG

リード125がもし水冷になったらこんなかんじかな
http://www.honda.co.uk/motorcycles/DispatcherServlet?hidAction=Lookup&hidActionDetail=view_equipments&hidMSGID=11&hidMSGCode=CC125&hidMSGName=125+CC&hidProductID=15&hidSelectedProductCode=DYLAN_125&hidProductName=Dylan+125

961 ：７７４ＲＲ：03/09/18 19:55 ID:jtyIe3Bv

いまさらですが、
HF05のリード９０と、AF20のリード５０は、
車体サイズが全く同じなんですね。
ということは、シートやカウルなどの部品は流用できるのでしょうか？

962 ：７７４ＲＲ：03/09/18 20:00 ID:G8+NdHML

>>960　シグXのパクリって言われちゃうな

963 ：７７４ＲＲ：03/09/18 20:02 ID:JybnE/KF

>>960
戦闘的なデザインで、漏れはやだなぁ。
メーターは良いね。

なんだかんだで、現行型が一番完成されてるデザインかも。

964 ：７７４ＲＲ：03/09/18 20:39 ID:6ctnlc1F

>>962
ディランの方が先に世に出てるわけだが。

965 ：既にリードスレじゃなくなってる・・：03/09/18 20:50 ID:G8+NdHML

>>964
うん、知ってるけど大衆はそう取ると思って。
漏れはパンテオンのが目新しくていいな～

966 ：７７４ＲＲ：03/09/18 21:58 ID:hx0Ax8Da

ｼｸﾞX発表の時はマジにディランのパクリかと。

967 ：７７４ＲＲ：03/09/18 23:08 ID:CR9oD5Rf

>>961
カウルは同じ。
シートはちょっと違う。

968 ：７７４ＲＲ：03/09/19 12:10 ID:dNXy5FlV

漏れもさっき低温症対策の部品取替えをお願いしたよ。(リード100)
冬になる前にやっとかないと、今の時点でもアイドリングで時間を費やすし。

だいぶたった後に頼んだら部品が無くなってたなんてなったらたまらん。

969 ：７７４ＲＲ：03/09/19 16:19 ID:OtF2zWbw

やっぱ高速走りたいな、、、

970 ：７７４ＲＲ：03/09/19 20:20 ID:boKAL/qS

>>968
２年前の話なのに、今頃なに言ってるんでつか（ｗ

たぶん中間加速が遅くなって帰ってくるヨ。（マジ

971 ：７７４ＲＲ：03/09/19 20:24 ID:UHgnfqGF

私のリード90。中古で買ったのですが、ガソリン満タン時に
漏れるのです（50mlぐらい）が、普通なのでしょうか？
50mlぐらい減ると、それ以後漏れないのですが。
90を乗ってる方、経験ありますでしょうか。

972 ：７７４ＲＲ：03/09/19 20:35 ID:NSABESvP

>>970
吸気系や駆動系他が新品になるので走りがよくなる人が結構多いらしい。
２万キロ走ってもＷＲもプラグも替えてないしエアクリ洗った事もない人は多いからね。

973 ：961：03/09/19 21:22 ID:jdetMhdM

>>967
シートのベルト有無ですか？
ベルトなくてもいいので、50から90への流用ができると良いのですが。

974 ：７７４ＲＲ：03/09/19 21:25 ID:+bUL3tYm

２人座れるかだろ

975 ：７７４ＲＲ：03/09/19 22:05 ID:boKAL/qS

>>972
普段からメンテしてる人にはＷＲがマイチェン後仕様になって発進加速がよくなるのは(･∀･)ｲｲ！が、
トルクカムまでマイチェン後になり中間加速が悪くなるのはガイシュツでつよ。

ゼロ発進から最高速まで一気に加速すると気付きにくいけど、
５０ｋｍ付近でスロットルオフ後に再加速するとモッタリしてるのに気付くはずだ。

976 ：７７４ＲＲ：03/09/19 23:30 ID:oS8fqN/t

リードって便利だな♪その8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063981461/

次スレ立てました。

977 ：７７４ＲＲ：03/09/20 10:07 ID:oT7L4l2r

>>973
おいらの90は、50のシート付けてます。ベルトが無いから、見た目がスッキリ。
乗った感じも、こっちの方が良いような気がする。

978 ：961：03/09/20 16:31 ID:1dGkKyX9

>>977
あのベルトって、現実的にどんな意味があるんでしょう？
90の破れたシートは、50から調達してみます。

979 ：７７４ＲＲ：03/09/20 16:37 ID:QWfT4LZM

考えなさいよ

980 ：７７４ＲＲ：03/09/20 17:08 ID:htL3TLIU

シートベルトとビリオンステップが二人乗り認可の条件
だったからだと思うんだが、現行の100には無いよね？

買ったらベルトが無くて「あれっ？」と思ったんだけど、
今はいらなくなったのか？

981 ：７７４ＲＲ：03/09/20 17:16 ID:GtiGT1Yy

ベルトかまたはグリップがあれば「車検が」通るようになった。
２種の認可の条件も同様なのでないかい？

982 ：７７４ＲＲ：03/09/20 22:07 ID:cujH2Hme

LEAD＝先に立って逝く・先導する

新型は、そんなスクーターになって欲しいと心から願う。

983 ：７７４ＲＲ：03/09/20 22:37 ID:nz1vhVYE

LEADには犬の「引き綱」という意味もあるが・・・。

984 ：７７４ＲＲ：03/09/21 03:23 ID:Cihgb1V3

ハハハハ。