★★2サイクルエンジンオイル純正使ってる？★★

1 ：DT125：03/07/14 00:41 ID:gdb8z9bV

ﾔﾏﾊの2サイクルバイクに乗っています。
みなさん、純正のオイル使っていますか？
私は小心者なので、2流メーカーのヤマハ用と
純正オイルを交互に使っています。
だって、値段が3倍も違う。
2chバイク利用者の意見をお願いします。

2 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:42 ID:U0VlDaF9

http://bubble.2ch.net/bike/

3 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:42 ID:zmdpDaFh

(??Д??)ヴ??ヴ??
?????(??Д??)ヴ??ヴ??

4 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:43 ID:0y/fbn7E

ホマイリー！

5 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:44 ID:5iwLy11g

　　　　巛彡ミミミミミミ彡
　　　　巛巛巛彡彡彡彡
　　　　|::.　　＼､ ,／　 il　　　　
　　　　|::　《;.･;》　《;･;.》. ヾ
　　　 (6.　 ⌒ ) ･･)'⌒ヽ 6)
　　　　|　　┃iuUuui.┃　 |　　　つまらん！お前の話はつまらん！！！！
　　　　|　　┃|,-v-､|┃　 |
　　　／＼　ヽニﾆノ　　人
　／　　　ヽー---ーイ　　＼　　　　　

6 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:44 ID:6F20gtI0

>>1
それはいけない！！！！

7 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:44 ID:6aCHslQc

ｺｽﾄを１／３にして大怪我したら、元も子もないよ。

8 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:45 ID:cz1w5c5H

YAMAHAの純正は結構良いらしいよ。

9 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:46 ID:6aCHslQc

焼きつきの可能性って事ね>>7は

10 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:46 ID:amyn5juj

ヤマハならＢＩＯでイイじゃん。

11 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:46 ID:6F20gtI0

どっこいしょ

【復刻】総合オイルスレッド　４本目【復刻】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053656220/l50

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.間借り■
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057624813/l50

12 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:47 ID:WfuXjxUT

ヤマハ純正はかなり良いですよ！！
ＲＳ

13 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 00:47 ID:knEt00Dd

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 elfモト2ウイナー。
　|文|⊂）　たまにヤマハRS
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#スズキ純正のCCIS TYPE02って売ってないんですよ。これが

14 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:49 ID:QHcV3AIq

ヤマハの青缶でいいやん
これ以上ケチってもしょうがないよ

15 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:49 ID:oodJ+ipx

原付だったら別にどうでもいいじゃん？

16 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:50 ID:5iwLy11g

ゾイル入れるの忘れるなよ

17 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:50 ID:+hWL/J8/

車種はヤマハのJOGアプリオ。
純正のオートルーブスーパーオイル使ってます。
ガソリンみたいに頻繁に入れる物じゃないので純正でいいのでは？＞１さん

18 ：使い方：03/07/14 00:55 ID:20R7sbFw

結局、使い方によるよねぇ。
全開にすることすら殆どなくてﾄｺﾄｺ乗ってる程度なら、２流ﾒｰｶｰ製でもそれほどﾘｽｸないだろうし。

ﾘﾐｯﾀ解除していて全開にしがちな乗り方とかなら、やっぱ最低でも純正使うべきでは。

焼き付きまでいかんでも抱きつき起こすだけでも、修理費数万かかるわけだし、
ｵｲﾙで数百円ｹﾁるのはﾘｽｸだけ高めてる気します。

19 ：７７４ＲＲ：03/07/14 01:01 ID:8L5N77Kv

純正青缶680円だよね。スズキやホンダのオイルは400円台で売ってたりするけど
三倍ってことは1L230円くらいの安オイル使ってるってこと？そりゃ怖いわ。

スクーターで30km/hまでしか出さないってんなら大丈夫かもしれないが。
(マフラーが詰まるのは早そうだが)

20 ：７７４ＲＲ：03/07/14 01:38 ID:0yL4FyrD

自分ミニバイクレースでNSR50に乗ってますが、オイルは純正が一番ですよ！
主流はHONDAのGR2、YAMAHAのRSですが、YAMAHAの純正青缶使ってる人もいます。
かなりの高回転をキープするレースで焼きつきを起こさないためです。それほど
純正は高性能ですよ！

21 ：７７４ＲＲ：03/07/14 01:40 ID:3ERJa5rA

カストロのにほいがたまらん
男なら甘いかほりを（ｒｙ

22 ：７７４ＲＲ：03/07/14 01:45 ID:xSHlw7vK

　　２でも４でも純正で充分。

23 ：(・∀・)(　・∀)(　　・)(　　　) ◆ST50RoadAU ：03/07/14 01:47 ID:LDmf2c2v

>>21
最近のって変なｵｲﾆｰしない？なんかﾘﾝｽ系のｵｲﾆｰ。。。

24 ：７７４ＲＲ：03/07/14 02:01 ID:oHnnoKXP

ＲＳ５０のってる時にはオイル何を入れていいか分からなかった
色々調べたよ

25 ：７７４ＲＲ：03/07/14 03:18 ID:iXdWSi8w

イチゴのかほりのするオイルを勧めてみたりなんかしちゃったりして。
あれってまだ売ってるのか？

26 ：７７４ＲＲ：03/07/14 03:24 ID:u8Xi4JfN

スズキは特にだが２ストは純正使うべき。
４ストより銘柄による特性の違いが大きいから。
（粘度、燃焼特性など）
スズキは特にというのは潤滑方法が独自だから。

27 ：にゃんこ：03/07/14 03:32 ID:uPMU1Ihy

近所のホムセンにスズキのみ4L缶が入ってて（1880円）少し羨ましかった。

ただこれでブン回すのは、ちと怖い・・・。

28 ：(・∀・)(　・∀)(　　・)(　　　) ◆ST50RoadAU ：03/07/14 03:39 ID:LDmf2c2v

>>27
4輪用のだねー。
まだ2stｼﾞﾑﾆｰとかﾌﾛﾝﾃとか現役で動かしてる人がいるし
あとは作業機械用にかう人もいるみたいね。

29 ：７７４ＲＲ：03/07/14 03:44 ID:u8Xi4JfN

>>27 四リットル缶は四輪用二輪用両方あるよ。明記してあったはず。
もっともどこが違うのか定かではない。漏れは十数年前だが四リットル缶
二輪用使ってたよ。二輪用はカキ氷のメロンシロップ、四輪用はイチゴシロップだ。

30 ：７７４ＲＲ：03/07/14 07:42 ID:tZxXmLgj

綺麗なお姉さんのパイパンおま○こ生写真を発見！
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/omanko_marumie/

これはタマラン…（´Д｀；）ハァハァ

31 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/14 08:54 ID:RjHUtkxf

　(`;　)　.。oO（>>1　一瞬、『2流メーカーのヤマハ』とﾊﾞｶにしてるのかと思いますた）
　ﾉ(　 )
　 < <

32 ：27：03/07/14 13:57 ID:24UAJJD8

>>28,29

ありゃ四輪用だったのかーー。　そういや2STオイルは緑系が多いのかな。
GR2は緑で青缶とホンダの安い奴は藍色ぽい感じ、スズキのは緑だったかな。

GR2がいつまで販売あるのかが不安だったり・・・

33 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:50 ID:MkdyAahQ

>>32
カストロは黄金色、
ＢＰは茶色だね。

ところで、近所のイエロー法度行ったら
オリジナルブランドの２ｓｔオイルが売ってた。
ＣＣＩＳ並みの値段だったから怖くて買えなかったよ。

34 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:52 ID:MkdyAahQ

でも芝刈り機やチェーンソーが４ｓｔ化しない限り（可能なのか？）
２ｓｔオイルはなくならないでしょ。
安いクラスだけになるかもしれんけど．．．

35 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:55 ID:IWMbFX+r

街乗りで２ｓｔオイルの良否決めるのは
焼き付く焼き付かないじゃなくて
カーボンが蓄積するかしないかでは
なかろーか？
ノーブランドの安物オイルを連続使用すると
必ず排気ポート→マフラーの出口が詰まる。

36 ：７７４ＲＲ：03/07/14 23:14 ID:1OdEWmqd

マフラーが詰まって、帰れなくなった事＝1回
焼き付いて、帰れなくなった事＝20回ぐらい

マフラー詰まり＝だんだん最高速が落ちてくる。
焼きつき＝調子よく走っていたのが、いきなりダウンする。

焼き付きの方が、怖い気がする・・・

37 ：DT125：03/07/14 23:24 ID:gdb8z9bV

＞２，１１
レスありがとうございます。でもURLクリックしたけどよくわかりませんでした。
＞１４、１７
おっしゃるとうりかもしれませんが、DT125時代170円のガソリンを
入れていましたが、その後ずっと4サイクル。
純正オイルが3倍もするので、
＞３１
ゴールドリムDT125以来ヤマハファンです。

38 ：７７４ＲＲ：03/07/14 23:33 ID:gb80DInn

俺はトヨタの純正オイルを使ってます。カワサキの２サイクルなんですが、
４サイクル用オイルを２サイクルに使うとどうなるか興味がありました。
今、走行２０００キロぐらいです。何も問題無いみたいです。

弟はヤマハの４サイクルの４００に日産の純正ディーゼルオイルを入れてます。
走行９０００キロぐらいですが、何も問題無いです。
つまり純正オイルならなんでも大丈夫みたいですよ。
ただし、２サイクル用を４サイクルに使うのは止めたほうがいいです。

39 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/14 23:40 ID:P7KFDmCT

40 ：７７４ＲＲ：03/07/15 02:51 ID:g3n6Y19X

>>38
１万キロくらい走ってからシリンダ開けてみ。ピストンヘッドも排気ポートも
多分びっしりとカーボン積もってるだろうから。あと、排ガスの白煙すごくないでつか？

41 ：にゃんこ：03/07/15 03:10 ID:wX1GWY6K

>近所のイエロー法度行ったらオリジナルブランドの２ｓｔオイルが売ってた。

自動後退でもオリジナルありましたｗ　でも高かった。　この店高いし。

>カーボンが蓄積するかしないかではなかろーか？
>マフラーが詰まって、帰れなくなった事＝1回
>マフラー詰まり＝だんだん最高速が落ちてくる。

オイラは遂に動かなくなりましたｗ　でこうかんしたら見違えるように。

>>38
絶対止めた方がいいと思う。　オイラはそれで廃車になってしまったし。

42 ：７７４ＲＲ：03/07/15 03:19 ID:IF4EPvA5

昔、出光が出してたバイク用の2stオイルが結構良かったんだよなぁ…。

43 ：７７４ＲＲ：03/07/15 03:34 ID:XFU6m9HY

>>38 なんでわざわざおかしなオイルを入れるんだろうね。
弟のやってることもなんでわざわざディーゼルオイルいれなくてもいいのにだが
、あんたのやってることはバカまるだしだがな。
純正オイルいれたってごくわずかな金額差なのに大きなリスクをかかえて。
ネタ、釣りにしろ、マジにしろヴァカまるだしだよ。

44 ：山崎渉：03/07/15 10:26 ID:rYAzh/AX

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

45 ：山崎渉：03/07/15 13:22 ID:rlC3yTiY

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

46 ：７７４ＲＲ：03/07/15 14:08 ID:N66NCIhc

>>40
カーボンっつーか、オイルそのものが残ってそうだけどね。

47 ：７７４ＲＲ：03/07/16 14:26 ID:5pYZrRKj

昔レッドレーサーっていう混合比１００：１のオイルってあったけど、あれってなんだったんだろう？。

48 ：７７４ＲＲ：03/07/16 16:18 ID:rjc7Mto4

オイル満タンなのにオイルのインジケーターが点く。

49 ：７７４ＲＲ：03/07/16 16:39 ID:NmdFpb7q

>>40
実際、２ｓｔメイト５０に４ｓｔＯＩＬ入れてますが、調子いいです。
マフラーにべっとりタール状のオイルがこびりついてます。
たまってるんでしょうなー、カーボン。
エンジン吹けなくなったらＯＨするので気にしてません。
昔、実験でセピアにサラダオイル入れてみました。吹かすと天麩羅の匂いがしました。
でも、怖くなって速攻抜いた記憶があります。

50 ：７７４ＲＲ：03/07/16 19:46 ID:Gh0pRWxB

>>49
純正マフラーが詰まると、取替えしかない
２ｓｔ５０は、OHするほど馬力は、落ちない
一番馬力が落ちる原因は、合わないオイルを入れたことによる
カーボンの詰まりです
特に純正のマフラーは消音、排ガスの浄化で中は蜂の巣状態
そこが詰まってくると
吹けなくなり、最高スピードも落ちてくる

51 ：７７４ＲＲ：03/07/16 20:33 ID:skLggW1r

スズキのCCISオイルってどうなんでつかね？
ホームセンターで1㍑\498だったけど・・・安いんだろうか。
250レプリカにはいまいちかな？（乗ってるバイクは勿論スズキでつが）

52 ：７７４ＲＲ：03/07/16 20:42 ID:vhy1O7qd

1000キロちょっとで一リットル缶をカラにしてしまう我が2st君を乗ってる以上、
環境問題にあまり大口を叩けない。
一応純正オイル。時々ホームセンターの安物オイル使って
エンジン焼きついたって言う人いるし。５０なのに。

53 ：７７４ＲＲ：03/07/16 21:49 ID:0xa6oSBN

カワサキの純正オイルを見たことが無いぞー。

54 ：ﾉ虫しの子：03/07/17 06:20 ID:7rssP+jM

>>53
昨日ナップス世田谷で見た（2グレードもあった）
カワサキのワークスで使ってる風のなんとかっていうブランドのもあったよ
ナップス世田谷　最近2stオイルの品数を増やしたみたい

4st同様モトレックスの2stオイルが気になるな
とりあえずあの注ぎやすそうな容器がいい

55 ：７７４ＲＲ：03/07/17 06:33 ID:KrEfSkO9

マウスのソールをトスベールで代用（オススメ）する為コー○ン逝ったら
カストロ2TSがセール特価698円で売ってますた。
2本買って1本得した気分だけど正直、本物かｽｨﾝﾊﾟｲ････

56 ：７７４ＲＲ：03/07/17 09:22 ID:zdL6gL+b

◆　山崎渉板ができました！（＾＾）　◆

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（＾＾　　）　これからも僕を応援してくださいね（＾＾）・・・っと。
　　　　（　　＾＾）　/　　 ⌒i
　　　　／　　　＼　　　　|　|
　　　 /　　　/￣￣￣￣/　|
　＿_(__ﾆつ/　山崎　 / .| .|＿＿＿＿
　　　　＼/ 　　　　　 /　（u　⊃

山崎渉＠2ch2掲示板（＾＾）
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57 ：７７４ＲＲ：03/07/17 09:29 ID:NwdPY4re

エアスクリュー絞ったら、濃くなりすぎて白煙
モーモーになっちゃったよ。
空気不足だね、元に戻そうっと

58 ：７７４ＲＲ：03/07/17 09:36 ID:uLU1+U4h

>>57
こんな暑い時期になぜ絞る・・・。高温多湿な季節なんだからエアスクリュー
弛めて空気の量を増やしてあげないと。

59 ：７７４ＲＲ：03/07/17 09:39 ID:NwdPY4re

>>58

２気筒なんだけど、右だけチョット薄かったのさ
で、ちょっと絞ったつもりが締めすぎたみたい

60 ：７７４ＲＲ：03/07/17 09:42 ID:uLU1+U4h

>>59
煙の量よりもデジタルタコメーター付けて回転数の変化で確認しようや。
プラグコードにクリップで留めるだけの奴とか出てるから。

61 ：59：03/07/17 09:47 ID:NwdPY4re

ＯＰＴＩＭＡってやつだっけ
キタコが取り扱ってたね

62 ：７７４ＲＲ：03/07/17 19:41 ID:W6B0j9UX

カストロールの2TSってのが、近くのディスカウントの広告の品で
一本680円なのですが、よく思ったら小さいんですね。
いつもはスーパーバイオを使用していますが、試しに一本買ってみました。
バイオもスーパーファインも2TSも、サラサラで狐色のオイルですね。
バイオが一番サラサラな気がします。

一番したのグレードは青とか緑色していますが、何の色なんでしょう？

63 ：７７４ＲＲ：03/07/18 00:27 ID:pKQbu7/j

>>62
染料。

64 ：ゆりゅ ◆Yuryu7tFj2 ：03/07/18 00:35 ID:TdRfpRWI

どんなオイル使っても
バイクのメンテナンスきちんとしてあげないと
意味がない

ということを実感してまつ（ノ＿；

65 ：ＭＡ　 ◆UxSC6kggW6 ：03/07/18 04:58 ID:mcC05yxw

>>54
モトレックスって、2ｓｔは混合専用以外売ってたっけ、、？

ＭＸで使ってるけど、あの容器は使いやすいっす。手が汚れないし。
でも、推奨混合比　50～100：１　なんだよなぁ、、、。
怖いんで　40：1　で使ってますが、、、。調子いいっす。

66 ：ﾉ虫しの子：03/07/18 08:35 ID:vhM2+nNV

>>65
売ってたよ
100％科学合成　に　近　い　とか書いてあった
100％科学合成（に近い（笑））ものとしては結構安い方かもしれない
ナップスでは\1,200だったかな

あの容器いいよね
たまにタダでくれる象の鼻みたいなチューブつかっても普通にこぼれるからな
わたくしのバイクだと

67 ：７７４ＲＲ：03/07/18 20:07 ID:7qsJdAZc

科学合成じゃなくて化学合成だがな。

68 ：Γ ◆v8gS/VJ23A ：03/07/18 20:17 ID:N09cgODB

俺の聞いた話だと１００％化学合成油はカーボンがたまりにくいって聞いたから
いつも１００ぱー使ってる。鉱物系はなんか燃え残るとかどうとか・・・
どうなんでしょう？
だれか解説ｷﾎﾞﾝﾇ

69 ：ＭＡ　 ◆UxSC6kggW6 ：03/07/19 00:48 ID:Tq0m0VVz

>>66
分離給油用なんてあるんだぁ。
100％科学合成　に　近　い　、か（ｗ

そーいえば、混合用はヨーロッパのカワサキワークスが使ってるととかなんとか、、、。

70 ：７７４ＲＲ：03/07/19 16:44 ID:+YWA64Ot

混合専用は分離用と混ぜて使うのもやっぱ駄目だろうな。
YAMAHA純正のレースオイル使ってみたいがポンプ殺して毎度混合するのは面倒だしなぁ。

71 ：７７４ＲＲ：03/07/20 03:16 ID:bhZ7zC91

>>68
んなことないよ。燃焼性は鉱物油、化学油での違いはないでつ。
化学油１００％のカストロＴＴＳなんかずっと街乗りで使ってるとカーボンとタール状のものが
排気ポートとチャンバーのエキパイ内部にびっしり。

72 ：７７４ＲＲ：03/07/20 07:24 ID:dI5YQ5Ud

↑どこのオイルメーカーも化学合成油のほうが燃えカスが少ないと説明している
街乗りでカーボンやタールがたまるのは２ストの宿命とはいえ量が多すぎならば
低回転域のセッティングが出ていない事とオイルポンプの調整が悪いからでは
自分はウィナーを使ってますが街乗りでもオイルがマフラーから垂れた事も無いし
ピストンヘッドにカーボンも殆ど付着していないです

73 ：７７４ＲＲ：03/07/20 08:50 ID:m+RHvpz1

>>71
スカトロは粘度が低いため吐出量が多すぎになってカーボンが溜まるんだったと思う。

74 ：７７４ＲＲ：03/07/20 10:25 ID:nL8iOHEh

オレはHONDAアクティブDioですが、
最近ＨＯＮＤＡの２サイクル純正オイルの缶のデザインが変わるとともに値段も高くなってしまいました。
今まで３４８円/１リットルが４９０円/１リットルに大幅値上げです。
HONDAの場合は純正でないＨＯＮＤＡ用エンジンオイルを使用すると問題はありますか？
それなら２９８円/１リットルで売られてますので、この値上げを機会に純正から互換品への乗り換え
を考えています。
普段は通勤に利用しており、距離は片道約２０キロで、スピードはガソリンの燃費を考慮し、４０キロで
走行してますが、途中トンネルの中だけは危険なので５０キロに上げます。
坂は長い上り、下りがあります。
この条件で純正から互換品のＨＯＮＤＡ用２サイクルオイルへの乗り換えについてアドバイスをして
いただきますようおねがいします。

75 ：７７４ＲＲ：03/07/20 12:30 ID:V/cxZYA6

涙ぐましい話だな（ｗ

76 ：７７４ＲＲ：03/07/20 12:32 ID:pb4dZhoY

スクーターは蜂蜜でも入れとけ

77 ：７７４ＲＲ：03/07/20 12:34 ID:bydE6Kmd

もろだし画像満載だよ～　絶対見たら満足しちゃうよ！
http://www3.free-city.net/home/espresso/au/sweety.html

昼間だけど雨だからここで欲求みたしちゃおう！無修正の最高画質で
http://www3.free-city.net/home/espresso/princess/pinkjelly.html

みんなぬいじゃった★全部みえちゃうよ☆
http://www3.free-city.net/home/espresso/princess/peach.html

78 ：７７４ＲＲ：03/07/20 12:51 ID:Olbr4I/J

>74 中免とって中古のＶＴに乗れば？俺が50CC乗ってたときはリッター20km
行かなかったけど、ＶＴは25kmから28km位走る。100km位あっという間に出るし
白バイのカモになる事も無い。勿論２ストオイルも必要ない。ってスレ違いか。

79 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/20 12:55 ID:uN/WN9JQ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　中免取ってカブ90とか。
　|文|⊂）　 50km/Lは行く
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

80 ：７７４ＲＲ：03/07/20 18:22 ID:iKOHTeOY

>>74
安物買いの銭失いになりかねません。
1000kmで150円をケチって性能低下＆カーボン落しの作業工賃加算。

81 ：７７４ＲＲ：03/07/21 05:01 ID:zycIiW0W

某安物オイルを入れたあと
容器の底を見てみたら砂のようなものが・・・

まあ、回さなければ安い奴でも行ける

82 ：７７４ＲＲ：03/07/21 06:05 ID:ydZqSE5t

>>73
いや、ＴＴＳ（２ＴＳもかな）に限ってはマジで燃焼性悪いよ。その分境界域での潤滑性能は
いいらしんだけど。

83 ：７７４ＲＲ：03/07/21 06:26 ID:W5s+NXBw

だいたい安物オイルはJASOのFCとおってないじゃん。
純正は一番安いのでもFCは最低とおってる。

84 ：７７４ＲＲ：03/07/21 12:08 ID:XGfaqwc5

という事で１ヶ月以上もつモノに、たかだか１５０円位でガタガタ言うなって事だ。
判ったか？>>74　そんなお前にふさわしいスレを教えてやる。

【ガソリン】貧乏ライダー集合汁！【500円分】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053503134/l50

85 ：７７４ＲＲ：03/07/21 12:24 ID:QUBzgUv6

２ストの後ろを走ると
煙が臭い、体や服や車体に臭くて粘着性のある黒いオイルが付着する→皮膚ガン、呼吸器に入って→肺・耳鼻咽喉ガン。

86 ：７７４ＲＲ：03/07/21 12:26 ID:+Xjirb/c

ミラー見て、白い筋がおいらの後ろに広がっているのをみると、
正直ﾏｽﾞｰ。
でも、降りれない。

87 ：７７４ＲＲ：03/07/21 13:57 ID:HSwquCOt

漏れもヤマハの2ＳＴ海苔。
カワサキの純正2ＳＴオイルはものすごく回転が伸びる。
エンジンが焼ききれるかと思うくらいまで回ってしまう。

88 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/21 22:08 ID:yYFDqBHM

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ほんとに焼けちゃったりして。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

89 ：７７４ＲＲ：03/07/21 23:45 ID:BhacHeSW

ヤマハの青缶、10年ものを使うのはやばいですか？
700ｃｃほど残ってるのがでてきました。

90 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/21 23:50 ID:yYFDqBHM

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　多分大丈夫と思うけど。
　|文|⊂）　開封して10年は結構ヤバイかも
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#壊れてもいいなら・・・

91 ：なまえをいれてください：03/07/22 14:07 ID:++PICAa3

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

92 ：ばいく：03/07/23 13:58 ID:1dKfMpUc

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c41744916

93 ：７７４ＲＲ：03/07/23 13:59 ID:uGXCFaHJ

コレダにＣＣＩＳ　コレダ

94 ：７７４ＲＲ：03/07/23 14:12 ID:kYw4jMhl

スズキはCCIS採用だからスズキ純正を禿げしく推奨。

95 ：７７４ＲＲ：03/07/24 08:49 ID:RHJVSQHH

ｳﾍﾍ、ｳﾍﾍ、2stオイル最高!!

96 ：Γ ◆v8gS/VJ23A ：03/07/24 11:59 ID:KSoqyJyg

>>95
しっかり汁！！

97 ：７７４ＲＲ：03/07/24 12:02 ID:k0Xtmt6r

ガソリン：しっかり汁
５０：１

98 ：Γ ◆v8gS/VJ23A ：03/07/24 12:04 ID:KSoqyJyg

>>97
ワロタ

我慢汁！！だとどれぐらいの比率ですか？

99 ：７７４ＲＲ：03/07/24 12:17 ID:k0Xtmt6r

粘度が高すぎてﾁｭｰﾝしたｴﾝｼﾞｿでないと焼き付きます。

100 ：７７４ＲＲ：03/07/24 12:26 ID:Db3fueWA

植物油の排ガスにｸﾗｸﾗ

101 ：姻畏絢畏絢咽：03/07/25 21:31 ID:gwciG/Q9

姻畏絢畏絢咽

102 ：７７４ＲＲ：03/07/25 22:16 ID:pBKzJqcG

ウヘヘ　ウヘヘ　ウィナー最高！

103 ：７７４ＲＲ：03/07/26 01:45 ID:KOrRYLUN

エルフ　もっと　２　ウインナー

104 ：７７４ＲＲ：03/07/29 21:47 ID:nRoLpeqC

純正が一番です。TSに乗っていますが、
前にワコーズを使った時、粘度が低いせいかあっというまに
オイルタンクの中がカラッぽだしマフラーからオイル吹きっぱなし。
カストロールも安いやつだとエンジンを壊すみたい。何人かバイク屋の常連
で壊した人がいました。
分離給油はやはり純正が一番だな。

105 ：７７４ＲＲ：03/07/30 14:27 ID:RLY92xLg

age

106 ：２くそ：03/07/30 14:47 ID:5nBLrcu3

zoil買えよ！！

107 ：わんずぃー ◆lGznC4.V6g ：03/07/30 15:57 ID:CGeTBykQ

　∧ ∧
　(,,･д･)　ｿﾞｲﾙはｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙに混ぜるものであろう…
　Ο∪∪つ

108 ：７７４ＲＲ：03/07/30 20:28 ID:EHP9y6nG

>>107
ところがどっこい２スト用は１００％でも使える。

109 ：わんずぃー ◆lGznC4.V6g ：03/07/30 21:56 ID:CGeTBykQ

(；´д`)っまぁ確かに単体で使っちゃいかんとは書いてないっす。
しかし、あれを毎回2stオイルとして買う椰子は少ないとももわれ
だってﾀｶｲσ('A`)σｼﾞｬﾝ

110 ：７７４ＲＲ：03/07/31 09:39 ID:VBILe+PX

一応、メーカーでは

エンジンオイル0.5～1リッターに一本混ぜ混合オイルとしてご使用下さい。

とあるので、ご参考

111 ：７７４ＲＲ：03/07/31 10:39 ID:231y31ZL

暫く気付かないで腰上OH後１００％で使ってたけど
慣らし時期だった事もあってちょっと垂れ気味でした。
RSやモト２ウィナーと比べて回転の伸びもちょっとたるかったかな。

112 ：７７４ＲＲ：03/07/31 12:45 ID:60Dg6b13

2stoilのｦｲﾆｰたまらん

113 ：７７４ＲＲ：03/07/31 12:50 ID:ABxRCTjG

747はｸｾｰﾖ
街乗りで使っているｱﾎｫ　氏ね。

114 ：７７４ＲＲ：03/07/31 14:15 ID:vkl8wW/l

ＴＴＳ
かなり高回転までブン回せるようになる。
心なしか消耗が激しい気がする。

ＫＳＲ２で走ると２ｓｔのにおいが服につくんで最近は専らカブ９０

115 ：７７４ＲＲ：03/07/31 14:28 ID:bPC0CAtR

NSR海苔はやっぱ純正のGR2がいいらしいな。

理由としては、rcバルブ固着防止剤が入ってるからいいんだって

116 ：７７４ＲＲ：03/07/31 14:39 ID:/kdABN8S

ﾊﾞﾌｧﾘﾝにはやさしさが半分入ってるよ

117 ：７７４ＲＲ：03/07/31 15:07 ID:+XAIkvV/

へぇ～、へぇ～、純正の方がいいのか。
漏れはｽｽﾞｷの原付乗ってるんだけど、ずっとｺｰﾅﾝで買ってきた安ｵｲﾙ使ってたよ。
スズキバイクにオススメとか書いてあったから大丈夫だと思ってた。

118 ：７７４ＲＲ：03/07/31 16:00 ID:jlF9pJ/Q

その昔、最終型ガンマに純正入れて
焼いたﾔｼ知ってるが。

119 ：７７４ＲＲ：03/07/31 16:11 ID:/kdABN8S

ﾔﾏﾊ純正はいいぞ

120 ：７７４ＲＲ：03/07/31 16:54 ID:60Dg6b13

>118
そいつのメンテナンスがヘタレなだけで
ヲイルのせいでないのでは？

121 ：3XV4：03/07/31 19:31 ID:cixxogiT

WAKO's 2CT しか入れた事無いよ～

122 ：７７４ＲＲ：03/07/31 22:00 ID:Mtnw91Ru

'91Vガンマでず～っと純正のTYPE02だけどまったく問題無いぞ。

123 ：７７４ＲＲ：03/07/31 22:57 ID:zfwSrhNp

マフラーをかえたり、なにもしないノーマルな状態の新車で、
純正のオイルを使って焼きついたのなら、クレームの対象になって、
無料で修理してもらえなかった？

124 ：７７４ＲＲ：03/07/31 23:02 ID:5b2FXfqs

>>120
オイルも気の毒だよなあ。
メンテ不足やら廻しすぎやらでエンジンいかれると
すぐ「オイルが悪い」って言い出す厨房がごまんといるもんな。
車でも同じだけど。

125 ：７７４ＲＲ：03/08/01 00:44 ID:84UHTHXI

シェルアドバンスのVSX2、1リットルに2st用ゾイルを100cc添
加したものを使っています

126 ：マハライダー：03/08/01 00:51 ID:y+Vak9GG

判ったようなフリしてるゴミども。貴様等は２ストオイルが燃えやすさが
肝心だとわかってんだろうな！？ああーーん！？
まあ貴様等トウシロは、純正でもつかってなってこった。

127 ：にゃんこ：03/08/01 01:36 ID:yJpmEE8F

ネジ買いのついでにGR2買おうと思ったら・・・GR2売り場無くなってしまった（泣）

生産中止の話は聞いてたけど、ホントに無くなってしまうとは。

これからどうしよ。　NSR買ったばかりなのになぁ。　ヤマハの青缶しかないけど・・・。

128 ：にゃんこ：03/08/01 01:42 ID:yJpmEE8F

と思ったら姿を変えて販売してるんですね・・・安心。

http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil02.html

129 ：７７４ＲＲ：03/08/01 11:44 ID:2zshMpYC

純植物系高級オイルは非常にイイけど劣化も激しいので
素人にはお勧めできない

とマハを煽ってみるテスト

130 ：７７４ＲＲ：03/08/01 23:33 ID:D/NHhGNs

折れ＆連れのバイク。
レーサーNSR250：747（混合）
レーサーNSR80：TTS（混合）
待ち乗りNSR250：GR2（分離）

レーサーNSR250は最近GR2の分離から747の混合に変えました。
（めんどくさがり＆本気でもないので）
GR2の時は12000くらいで頭打ちになりましが、747にしてみたら
気がついたら12000超えてまだ回りそうでした。気のせいかな？
NSR80は分離の時と混合の今とではよー違いがわかりまへん。

131 ：山崎渉：03/08/02 01:47 ID:eR0fixbx

（＾＾）

132 ：７７４ＲＲ：03/08/02 02:26 ID:u/KypMAs

今時ｽｶﾄﾛｵｲﾙ談義ですかｗ

133 ：ＮＯ．４ ◆5SnftrlJNA ：03/08/02 13:41 ID:YoydQk7Z

>>132
JASO規格とおってるんですね。

134 ：７７４ＲＲ：03/08/02 14:57 ID:zjNuFMD6

２ストロークとディーゼルさえ無くなれば、首や腕や肺が真っ黒に汚れてヒリヒリすることはない。

２スト・ディーゼルの煙を吸うと、臭い、体や服に粘着性のある黒いオイルやススが付着する
→皮膚ガン、呼吸器に入って→肺・鼻・咽喉ガン。

早く２スト・ディーゼル全廃しろ！

135 ：７７４ＲＲ：03/08/02 19:54 ID:YdDmcKJt

２スト・ディーゼル？自衛隊の戦車でつか？
民生デーゼルのUDでしたら30年前に全廃してるでしゅ。

136 ：７７４ＲＲ：03/08/02 19:58 ID:/2UevSmr

かなわん

137 ：７７４ＲＲ：03/08/02 20:29 ID:fR9Aq7iC

かなわん

138 ：バス仮面：03/08/02 21:35 ID:ufbBQo3U

　UDエンジン大好きでした。UDはガーガーと騒音はすごかった
けれど、掃気をルーツブロワで行っていたからオイルを噴くこ
とはなかったですね。

139 ：わんこ：03/08/02 21:56 ID:/Adpwh9u

オーナーからの苦情もなく性能が良い　そのUDが何故姿を消したのか？

140 ：７７４ＲＲ：03/08/02 23:21 ID:UgEEGSpG

燃費極悪、騒音、排気ガス。
オーナーからの苦情どころか熱狂的なUD信者って結構いるのな(ﾜﾗ

オイルを噴くことは無いけど火花を吐く事はあったですね。
まさしく『漢！』なエンジンだったぞ。

141 ：７７４ＲＲ：03/08/02 23:45 ID:F22eG+yo

まてよ！
船舶用エンジンも2ストディーゼルがあるぞ！
排気量は　数十万ＣＣで馬力が　3万～4万馬力！
詳しいことは　船舶スレで…

142 ：７７４ＲＲ：03/08/03 03:00 ID:d2Ojyl/P

つ

143 ：７７４ＲＲ：03/08/03 10:56 ID:/LVQQQ1a

スズキ海苔でつが…
オイルは　オートルーブＲＳでつ…
いい物は　イイ！が　カストより香りは負ける！
カストは香りで　ユーザーを虜にしているから香具師は
回しすぎて焼き付く

144 ：７７４ＲＲ：03/08/03 11:48 ID:Kufp6UV9

栃２い 17-76
栃２い 17-77
の関東バスが最強

145 ：７７４ＲＲ：03/08/03 20:20 ID:P9COHT2U

最強の2ストオイルはラムコの赤オイルだ！

146 ： ◆KWHazukiWI ：03/08/04 11:43 ID:nxOJTywj

>>135, >>137
おまいら、2stのUDとは懐かしすぎる。

ボアアップしたスーパーDioにヤマハ純正を使用中。前はRS、今はバイオ。

147 ：にゃ：03/08/05 21:39 ID:HzwUSwDv

馴染みの店で取り扱い中止したGR2、取り寄せできないか聞いた見たら
同じ値段でOKとの事で安心しました。

とりあえず予備に一本頼んで置きました。
何処かでRCバルブ固着防止剤が入ってるとか聞いたから、なるべく純正使いたい。

148 ：７７４ＲＲ：03/08/05 22:28 ID:F2JRrA4W

生分解性オイル使ってる？？

149 ：７７４ＲＲ：03/08/06 20:53 ID:toy1dCiG

ＧＲ２買った。

150 ：ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU ：03/08/06 21:32 ID:7L6/0BOt

151 ：ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU ：03/08/06 21:33 ID:xLZp73ar

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152 ：ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU ：03/08/06 21:33 ID:5z/wJ/mp

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153 ：７７４ＲＲ：03/08/06 21:43 ID:zjMVhd+K

健康エコナじゃ駄目かな？

154 ：７７４ＲＲ：03/08/08 02:23 ID:K3vtWQFd

新日石純正２サイクルオイルペール缶で買っています。なかなか良し.

155 ：NIGHT RAIDER byNSR：03/08/08 02:24 ID:+oy0/JIW

俺もＧＲ２だ!

156 ：７７４ＲＲ：03/08/08 11:44 ID:wF9MSUAh

　　　　　　　　　　　　白煙ウザイ

　　　　　　スズキ、二輪車生産で全車種4スト化へ
http://www.jij.co.jp/news/car/art-20030804192212-GICBIEHQIP.nwc
　

157 ：７７４ＲＲ：03/08/08 11:52 ID:s2f87MdM

あちこち貼ってるおまいがウザイ

規制されればされるほどやる気が出るんだよ！

158 ：７７４ＲＲ：03/08/08 13:33 ID:szQPd+iz

>>156
つーか排ガス自体がウザイ。
電車乗れ。自転車使え。

159 ：７７４ＲＲ：03/08/08 15:46 ID:/2DLkpOj

原付にはコーナンのオイルが入っています(^o^)丿

160 ：７７４ＲＲ：03/08/10 01:54 ID:Y1nxpWfS

旧人類は２ストで煙吐く←迷惑者の、鼻つまみ者
新世代は４ストでスマート

161 ：７７４ＲＲ：03/08/10 01:56 ID:Y1nxpWfS

>>157158
迷惑掛けてるくせに開き直ってる
こんなに無神経だから平気で煙吐いていられる

162 ：７７４ＲＲ：03/08/10 02:41 ID:dM5b0/++

↑俺のRS125は白煙が全く見えないとツーリング仲間から評判だが
そんな２ストでも何か文句があるのか？
ちなみにオイルの飛沫は一滴たりともナンバーに付いてませんが何か？
それともリッター４ストに乗り換えれば環境厨はお見逃しなのかよ。

163 ：７７４ＲＲ：03/08/10 03:02 ID:3wEp20xA

160・161
コンビニのビニール袋貰うの拒否する事からはじめよ。

164 ：７７４ＲＲ：03/08/10 03:03 ID:gDldbAPk

>>163
あれ、普通に燃えるしなあ(w

165 ：７７４ＲＲ：03/08/10 03:05 ID:3wEp20xA

>>164
燃えるな。

166 ：７７４ＲＲ：03/08/10 03:10 ID:Kh5MBqwG

スカトロール

167 ：DT125 ：03/08/11 00:25 ID:wgH13lXG

１ですが、たくさんの皆様のご意見ありがとうございます。
相変わらず、純正と２流メーカーを交互に使っています。
燃費が、２５キロ/Lくらいです。
ハイブリットな車より燃費が悪いような。
バイクに乗ることは地球環境にとって、罪なことなのでしょうか？

168 ：７７４ＲＲ：03/08/11 00:25 ID:9B69QkBU

>>162
オイル何使ってます？

169 ：１６２：03/08/11 00:30 ID:E9RKYQs7

elf moto winner 2

170 ：７７４ＲＲ：03/08/11 20:46 ID:UL3LvpbR

ここ読んでも、これといった明確な答えが無いな･･･

漏れMC28海苔だけど、純正のＧＲ２よりも
カストロールの安いグレードのスーパースポーツ、アクティブ２Ｔの方が
白煙が少なくてチャンバーも汚れにくいように感じるが、それぐらいだな。

171 ：７７４ＲＲ：03/08/11 21:18 ID:SuE8n8ar

>>170
分離給油なのか？

172 ：７７４ＲＲ：03/08/11 21:28 ID:UL3LvpbR

分離でつ。

173 ：７７４ＲＲ：03/08/12 00:10 ID:ZpWxgM1A

カストロールよりもエルフやモチュールのほうがいいよ

174 ：７７４ＲＲ：03/08/12 11:24 ID:foFYy67s

分離するまでイジってるﾔｼは
逆に純正にこだわらないだろ。

つーか、使い方によっては純正じゃ
役不足な気がするんだが。

175 ：７７４ＲＲ：03/08/12 19:03 ID:StQeb4Kh

>>174
役不足なら純正で良いじゃねーか

176 ：７７４ＲＲ：03/08/12 21:09 ID:5j3bIiZ2

煙いっぱい出るのは何ぞ？

177 ：７７４ＲＲ：03/08/12 21:13 ID:JHvXTFo+

>>176
4stオイル

178 ：７７４ＲＲ：03/08/12 21:18 ID:5j3bIiZ2

>>177
早速混ぜてみるよ。ｻﾝｽｺ

179 ：170ですが：03/08/12 21:48 ID:xwYovayS

>>174
分離はノーマルじゃ？
いじり倒してるヤツは燃料と混合でしょ？
うちのMC28は殆んどノーマルです

180 ：174：03/08/13 08:39 ID:SRLEchZo

ボケてますた。「混合｣でつ・・・鬱

181 ：７７４ＲＲ：03/08/13 10:16 ID:wxaoTTUe

>>180
じゃあ「役不足」はあってるとでも？

182 ：７７４ＲＲ：03/08/13 10:51 ID:o0RCW3Kt

２ストは、なんで潤滑油を大量に大気中に放出するんだよ。
バカじゃねえの？

183 ：７７４ＲＲ：03/08/13 10:57 ID:ZCgEz3wH

>>182
2ストは吸気と排気を一緒にするため、まだ燃え切ってない混合気が
どうしても排出されてしまうのです。

ttp://we.magma.jp/~sakoma/sikumi/2ste.htm

以後は〉■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.141■にお願いします。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060367179/l50

184 ：７７４ＲＲ：03/08/13 11:00 ID:kUecll2o

>>183
コピペにマジレス（ry

185 ：７７４ＲＲ：03/08/13 11:33 ID:Fi3UClWZ

>>184
マジレスしたほうが効果あったり？
他スレもみてみよ

186 ：７７４ＲＲ：03/08/13 11:35 ID:JRiQF2hg

>>184
ｺﾋﾟﾍﾟにｺﾋﾟﾍﾟ

187 ：７７４ＲＲ：03/08/13 12:30 ID:SRLEchZo

>>181
役不足じゃなければレース用混合専用オイルの存在（ｒｙ

つーか、極論言うとワークスの2スト車も
純正でいいことになるが何か？

188 ：７７４ＲＲ：03/08/13 17:44 ID:SKtoQplR

>>175は日本語の乱れを憂いてる方ですか？
「位不足」だろと言いたいのでせう。

189 ：７７４ＲＲ：03/08/13 20:47 ID:TXnRxv8X

FINAの2ストオイル使ってる人いるのかな？

190 ：７７４ＲＲ：03/08/15 12:32 ID:j/hAxP5N

>>189
それって最近DIY店で良く見る
２サイクルエンジンオイルとか缶に書いてあるやつで
ＦＣとか言う認定のマークも書いてない
１Ｌ￥３００以下で売ってる安物のこと？

191 ：７７４ＲＲ：03/08/15 12:36 ID:j/hAxP5N

それは極端な話として、
ＦＣって書いてある銘柄でも価格はピンキリだよな
規格通ってりゃみんな同じように使えるのと違うのかな
２スト２５０レプリカに、￥３８０位のメーカーブランドの
純正原付スクーター用オイル入れても良さそうじゃん。

４ストみたいにSEとかSJとか色々無いから判断が付かない

192 ：山崎渉：03/08/15 13:06 ID:SRFF0i1n

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

193 ：７７４ＲＲ：03/08/15 13:41 ID:5p/bRcGp

>>191
ホンダならGR以下だとファインとスーパーだな。
アレは下はカブり気味になるし上は回らん。

つーか、チャンバーなんぞ入れて弄ってると
焼きつかないか心配なんだが・・・
試してみりゃいいんだが、最悪20万以上も
ドブに捨てる根性は無いので（ｒｙ

確かベース油と合成比率などで用途を判断すれば
良いと他スレに書いてあったような。

ピザ屋はヤマハの青缶やファイン使ってるねぇ。

194 ：７７４ＲＲ：03/08/15 14:45 ID:CO2G7w9W

２ストロークは汚物
煙＆油回収フィルターの装着を義務付けろ！

195 ：７７４ＲＲ：03/08/15 17:16 ID:AtppV0g/

196 ：易為為為杏偉：03/08/15 23:56 ID:DmHhuyqX

易為為為杏偉

197 ：７７４ＲＲ：03/08/16 00:25 ID:s6LlFWhX

198 ：７７４ＲＲ：03/08/16 00:38 ID:au7x4LNs

>>187
NSR50をダイナモに載せて2%混合でいろんなオイルを
確かめてみたんだけど、ホンダ純正ってトップエンドでは
僅かに一部の高価なオイルに比較して差のある部分は
あったけど、逆に中間から高回転域では上回ってた。

レーサーはまた別かもしれないけど、市販車＋チャンバー改造
程度だと、純正オイルって価格と性能はかなり良いと思ってます。

199 ：TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw ：03/08/16 02:36 ID:vh02qFmL

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>191　思うにJASO規格自体のﾊｰﾄﾞﾙが
　| Ｔ|⊂）　ちょっと低すぎるのではないかと
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
規格自体が出来た時点で実質的にﾒｰｶｰ純正とかはほとんどFC、
ｶﾞｽｽﾀｵｲﾙの安い方でFBがつく程度、ってぐらいだったからな。
むしろFDとかFEとかもっと上の水準の規格が無いと判断がつかない。
#まあとりあえず出先でいつものｵｲﾙが手に入らないとして
FCついてるｵｲﾙなら無理すりゃ壊れねぇか、ぐらいの基準にしかなりそうにない

200 ：７７４ＲＲ：03/08/16 12:42 ID:wi0/E5vu

JOGに純正青缶、カストロ2TSを交互に入れてるもんだがあきらかに2TSの方が
滑らかに回る！これは確実に言える。うそじゃないです。

201 ：７７４ＲＲ：03/08/16 13:43 ID:6nHSyZOg

これから２ストオイルの上位規格が作られるとは思えないし･･･
ＦＢ、ＦＣだけじゃ当てにならないよな、確かに。

202 ：７７４ＲＲ：03/08/16 13:49 ID:kiuE42Ng

一応JASO FCクラスの上にはISO EDGってのがあるんだけどなぁ。

203 ：187：03/08/16 14:50 ID:CqK57TZ/

>>198
貴重なデータありがとう。

でも2%混合って・・・

>>202
代表製品教えれ。
規格だけ言われても製品が無いんじゃあ･･･

204 ：202：03/08/16 15:47 ID:kiuE42Ng

>>203
エルフモト２ウイナー
カストロール２TS
ほかにも餅とかからもでてるはず。

205 ：７７４ＲＲ：03/08/16 15:52 ID:CqK57TZ/

>>204
どっちも使ってたけど知らんかった･･･

2TSが適合なら当然TTSもだよね？

206 ：７７４ＲＲ：03/08/16 17:19 ID:NkZBpvSI

>>199
現在の世相からしてＦＤやＦＥ規格が出来ても、
それは燃焼排出物の減少や清浄化の向上が主目的で、
パワーアップや耐焼き付き制は考慮されないじゃないかと・・

207 ：７７４ＲＲ：03/08/16 17:40 ID:pHYZvbL0

あいかわらず１はバカ全開だな。
あれほど純正使えっていわれてんのに。FCもとおってないクソオイル使うなよ。
1000kmにいっぺん３００円けちってどうするよ。

208 ：７７４ＲＲ：03/08/16 17:49 ID:6nHSyZOg

今でもレース用混合オイルで
最高性能の物は植物油ベースなのか？
化学合成油でも植物油ほど強固な油膜が形成出来ないのが昔の定説だったけど

209 ：７７４ＲＲ：03/08/16 17:52 ID:pHYZvbL0

植物油全盛だったラジコン用燃料でも合成油主流になったからね。

210 ：７７４ＲＲ：03/08/16 18:25 ID:z7FIpBTn

粕トロのアクティブ2Tってどうですか？
マフラーからのタレ少ないように感じるけど。

211 ：７７４ＲＲ：03/08/16 18:42 ID:YBmTmc8W

＞２０８
それは…摺動部のクリアランスとオイルの分子の大きさの関係にもよるし、今の
合成油ではまだ避けられない多湿時の乳化やガソリンとの混ざりやすさ…７４７
なんか冬場の朝方なんかは均等に混ぜるだけでも難しかったりするので潤滑能力
だけだと総合的には判断しづらい面もあるね。
それと市販されてるＯＩＬも潤滑性は優れいるのに焼き付きに対しての許容範囲
が狭かったり、シリンダーとピストンには問題発生しにくいのに大端の寿命が落
ちるものとか存在する。
ＯＩＬメーカーがスポンサーに付いても、実際には開き缶を支給されて中身は
自分達で他社の市販品を詰めて持ち込んだりもしたからファクトリーのカウルの
ステッカーを鵜呑みにはしない方イイ。

212 ：７７４ＲＲ：03/08/16 18:44 ID:iGcBtsNO

俺なんかスズキ純正の1ℓ398円だよ。
親父が草刈り機に入れてるのと同じ。
前はヤマハのオートルーブ青缶だったけど。

213 ：７７４ＲＲ：03/08/16 21:25 ID:ITd4P4jq

バイオオイルが話題になってるが、バイオオイルは化学合成の特殊なエステル系であり、
鉱物油やもう一つの化学合成のポリブデンよりは、人体にもやさしそうだし、
環境に残っても微生物が分解しやすいのでおすすめだが、煙や煙の匂いが
減らないのであれば、やはりその場では嫌われるだろう。
だが、理解は得られなくてもバイオのほうが人間も含めた環境にやさしいので、
使える人は使って欲しい。

ヤマハスーパーバイオの性能はかなり高い。というかヤマハ分離給油用ではあらゆる条件で最高の性能！
高速走行モードではスーパーＲＳに匹敵し、スーパーより１段上で、スーパービジネスより２段上。
一般走行モードではスーパービジネスに匹敵し、スーパーより１段上で、スーパーＲＳより２段上。
http://133.215.123.69/mc/maint_technology/2cy-model.html

214 ： ◆KWHazukiWI ：03/08/16 21:28 ID:SKa75Jeh

>>213
私も使ってます。ボアアプーしたホンダDioに。

215 ：７７４ＲＲ：03/08/16 21:30 ID:j7eCi4x7

ＤＴ１２５Ｒ（３ＦＷ）乗ってます。
オイルはカストロ２ＴＳ使用。
おいにーはすきだな！
２スト糊ならオイルも大事だが、オイルポンプの不具合で一発お釈迦
だから、そっちを注意すべきと思う。

216 ：７７４ＲＲ：03/08/16 21:35 ID:j7eCi4x7

カストロＡ７４７か！
サ－キットのおいにーがする！
混合専用だけど・・・「(^^; )

217 ：７７４ＲＲ：03/08/16 21:37 ID:A527CZYI

>>213
メーカーが出してる表はどこまで信憑性があるか
バイオは上がよく伸びたけど、振動はRSのほうが少なかったな
ところでスーパービジネスってなかなか売ってないな
試してみたいんだけど、やっぱ取り寄せかな？

218 ：７７４ＲＲ：03/08/16 21:40 ID:ITd4P4jq

>>202
EDGではない。
ISO EGD（またはISO GD）だ。
JASO FDが出来るとしたら、ISO EGD（またはISO GD）の規格が採用されるだろう。

ISO EGC（またはISO GC）がJASO FC相当
ISO EGB（またはISO GB）がJASO FB相当

ISO EGD（またはISO GD）に合格したオイルには
モチュール　510 パワールブ
エルフ　モト２ウィナー　ＳＡＥ３０
カストロール　TTSか2TS（両方ともSAE20）のどちらか、もしくは両方（つまり忘れた。缶に記載されてるので店で確かめて欲しい）

しかし毒性の点からいってヤマハやモチュールなどのバイオオイルを使って欲しい。

219 ：７７４ＲＲ：03/08/16 21:43 ID:tainR4On

公害

220 ：７７４ＲＲ：03/08/16 21:49 ID:1PfyTefo

ヤマハのバイオって皆さんいくらで買ってます？
いつも980円で買ってるけどこれって高いかな。

221 ：７７４ＲＲ：03/08/16 22:05 ID:fsJH1Wc6

>>220
俺もそん位。
安い時は860円位だから2つ買う。

222 ：TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw ：03/08/16 22:51 ID:xtYrI0A0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　しかし実際んとこRSと比べて
　| Ｔ|⊂）　Bioは煙が凄すぎる感じ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
RSのほうが綺麗に燃焼して煙や未燃焼オイルが
外に放出されないとすれば、その方がクリーンにも思える

223 ：７７４ＲＲ：03/08/17 00:11 ID:2nluX+ej

２ストオイルって混合量が多いと馬力落ちるのかいな？
GPのNSR500に付いて書かれた本を読んだら、
馬力とはあまり関係ないが焼き付き防止の為
多めの混合量にしてあるって書いてあった記憶があるが

224 ：台東区千束銭湯隊：03/08/17 00:16 ID:9Dq8ww6X

>>212
普通に道で乗る分には一番いいよ＜CCIS
俺のRAや昔乗ってたRHに限って言えば一番煙も少ないし

225 ：７７４ＲＲ：03/08/17 00:17 ID:oFdPuvbK

>>220
げ、ウチの近くドラスタとナプースしかバイオみない。だからリッター1500円。
どこで買ってるの？
今青使用中だが、その値段ならバイオ使ってみたい。ジョグなんだけどさ。

226 ：７７４ＲＲ：03/08/17 01:20 ID:FKT32vOT

いろんなスレを見ててヤマハのバイオとRS、エルフのモト２ウィナーがイイみたいに思えました。
自分はNS-1に乗っているのですが、白煙上げまくりで困っています。
所詮原付ジャン、と思われても末永く乗っていきたいし、後ろを走っている人にあまり迷惑をかけたくないのです。
バイク屋が「ホンダの純正入れるよりヤマハの青缶入れな」と言っていたので入れました。
パワーバンド下からパワーバンドに入ったぐらいだとぜんぜん白煙を吐かないのですが、
ガンガンまわし出すと新聞配達のメイトなみに白煙を吐きます。
なんかいい方法はないでしょうか？

227 ：>>２ちゃんねらーの皆さん：03/08/17 01:21 ID:yLK5g7mH

（　´Д｀）/＜先生！！こんなのを見つけました。
http://www.hokekyoji.com/
http://www.yakuyoke.or.jp/
http://members.tripod.co.jp/hossyoji/index/
http://www.maap.com/tanjoh-ji/
http://www.honmonji.or.jp/
http://www.maap.com/tanjoh-ji/
http://www.kuonji.jp/
http://www.butsuzou.com/jiten/sanmen.html
http://www.butsuzou.com/list1/sanmen2.html
http://www.butsuzou.com/list1/sanmen3.html
http://www.butsuzou.com/keitai/sanmen-kz.html

228 ：７７４ＲＲ：03/08/17 04:21 ID:d8GDufOF

>>226
その三つはオイル御三家と呼ばれていますｗ
青缶より御三家のほうが白煙少なくなります。
白煙減らしたいなら、エルフモト２ウィナーが一番いいよ。
でも環境や人体にはバイオが良さそう。

エルフモト２ウィナー
白煙最も少ない、サイレンサーからのオイル垂れ最も少ない、高回転の伸びＲＳと並んで最も良い
ヤマハバイオ
白煙２番目に少ない、サイレンサーからのオイル垂れ２番目に少ない、高回転の伸び２番目に良い
ヤマハＲＳ
白煙３番目に少ない、サイレンサーからのオイル垂れ３番目に少ない、高回転の伸びウィナーと並んで最も良い

全開にすると、焼きつかないようにオイル吐出量が多めのセッティングになってるのかもしれないし、
チャンバーに溜まっていた燃え残りオイルが高温になって蒸発しだすというのもあるかもしれない。

229 ：７７４ＲＲ：03/08/17 06:43 ID:DvbVIzz7

白煙が沢山出るカワサキ純正を愛用

後ろに白い煙をたなびかせるのは2stの特権

230 ：ﾉ虫しの子：03/08/17 11:56 ID:m9eRrxxe

>>226
単にその回転域の暖機が不充分なだけとかじゃない？

231 ：７７４ＲＲ：03/08/17 13:51 ID:+Di408vz

>>229
禿同。ただし、ミラーに映る景色が何時までも煙ってると、ちょっと罪悪感が…

232 ：７７４ＲＲ：03/08/17 13:58 ID:2nluX+ej

漏れのNSR250はスタートダッシュのときだけ豪快に白煙を噴くな
チャンバーに溜まっているオイルが燃えるらしい。

233 ：７７４ＲＲ：03/08/17 18:58 ID:W8pQzx25

>>228
ｽｶﾄﾛとかモト２ウィナーってポリブデン系なのか？
餅600とﾊﾞｲｵがエステル系ってのは知ってるが･･･

234 ：７７４ＲＲ：03/08/18 02:08 ID:shBVFBAc

>>228
詳しい説明ありがとうございます。
その３つの中で平均的で環境にやさしげなバイオを使ってみようと思います。
>>230
それはありますね。
所詮は原付なので基地外みたいにとばしたくなる（90弱だけど）
ときだけその回転数を使います。

235 ：1 ◆NAS/vFqT8s ：03/08/18 02:09 ID:xtKwz3/p

ヤマハのVAIOは、単なるひまし油に界面剤をまぜて粘土を下げたもの

236 ：７７４ＲＲ：03/08/18 02:18 ID:Ax5x8vPX

>>235
ひまし油はすぐに酸化して固体になっちゃうよ。
使用するなら当日限り。
使ったらエンジン分解してスラッジを除去しなければならないし、
他のオイルと混ぜられない。
ヤマハのBIOはたぶんエステル系

237 ：７７４ＲＲ：03/08/18 02:27 ID:9ncN7FcW

俺はヤマハの純正使ってるよ。
バイクはカワサキ。
ホームセンターのオイルは中身が違うと言うのはホント？

238 ：1 ◆NAS/vFqT8s ：03/08/18 02:33 ID:xtKwz3/p

>>236
アルコール基界面剤にひまし油は溶ける性質があるので、それで液体をたもってる。

239 ：７７４ＲＲ：03/08/18 02:56 ID:ap0YyI34

>>238
はいはい。基地外の妄想はもうおしまい。
バイオは100パーセント化学合成。
終了。

240 ：７７４ＲＲ：03/08/18 07:26 ID:bQ4Xgfnq

愛車はSUZUKIなのでSUZUKIのCCISオイルしか買いませんが。
ヤマハのオイルなど入れるとバイクに呪いがかかりそうで怖い・・
・・が、250ccのレーサーにホムセンの398/Lのオイルを入れるのもどうかと・・

241 ：７７４ＲＲ：03/08/18 11:54 ID:SRbwzDaI

各メーカーのオイル比較してますね。

一つ覚えておいてもらいたいのが、分離給油用オイルにも粘度があって
車両メーカーは自分のトコのオイル粘度に合わせたポンプの吐出量で出荷
してるってこと。実際はＳＡＥの表示で２０～３０くらいなんだろうけど
大部分が採用しているプランジャーポンプならスロットル開度に同調して
ストローク量で吐出量調整してるでしょ？それを無視して他車種で相性が
よかったオイルだって議論はムダかもね。バイク屋さんだってあまり考え
ずに(ってか勉強せずに)売ってる人もいるから鵜呑みにはしないでね。

それと牛乳とちがって安売り専用の純正オイルは無いみたいだから(国内で
純正オイルの製造元なんて、実は数社に限られてるんだよ。)コピー品の粗悪
なニセものが存在しない限りそれは安心してもイイね。昔から存在する鉱物系
純正オイルでは分離用もミッション用も確かにＹ社の品質が良かったけど、最
近の合成系ではその差はなくなってるんじゃないかな。

スポーツバイクや全開で走るスクーターなんかはＥｎｇの負荷大きいから安く
ても良くわからないオイルは止めた方いいよ。

要は信用できるバイク屋さんにアドバイスしてもらって、最後は自分で試しみ
るのが一番だね。

242 ：７７４ＲＲ：03/08/18 12:08 ID:SRbwzDaI

連書きゴメン
それと減速のシフトダウンの仕方一つで走行時の白煙の量やチャンバーの
テールパイプのオイル垂れがかなり変わるのも覚えといてね。レーサーみた
いにスロットルあおりながら一速ずつ落とすのもイイけど…

何故かって？それは分離給油で混合気とオイルをインシュレータ付近で合わ
せてるから、質量差でオイル供給が僅かに遅れる…結果混合気の吸入量と
オイルの供給量にタイムラグが発生するから。後は自分で考えて欲しい。

243 ：７７４ＲＲ：03/08/18 17:58 ID:2+Gq0VSN

俺のバイクはオイルポンプからキャブとシリンダーに同時に送られます。
だからあんまり気にしたことはありません。
けど煽らないとギアの入り悪かったりします。
というか他のバイクがどうなってるかはわかりません無知ですから。

244 ：７７４ＲＲ：03/08/18 19:08 ID:g3TRvz/b

>>240
そういや、鈴木の純正２ストオイルは安いCCISしか見たこと無いな。
他に上級グレードの銘柄は無いのか？

確かに、ガンマに￥３９８のオイルではちょっと心配では有るな。
あれで全然OKだったら、NSRにも入れちゃおうっと

245 ：７７４ＲＲ：03/08/18 19:15 ID:HkMTwEYm

>>244
type０２はホームセンターじゃ売ってないからね。
オレは街乗りが殆どで、タイヤも前後ＤＬのＧＰＲ８０。
だから純正の安いのでも無問題。

246 ：７７４ＲＲ：03/08/18 21:59 ID:uXCrzS3H

モトレックスのFORMULA2Tが(・∀・)ｲｲ!!って書いてあったのをみて
それ使ってるんだけど誰か使ってる人いない？
毎回注文してから届くまで1週間かかるのは痛い・・・

247 ：240：03/08/18 22:12 ID:9RF7lNTS

>245
何とtype02なんて物があったとは。
でも用品店でも見たことないなあ。
一体どこに売ってるのだろ・・
安い方のオイルでも特に不具合はないからいいけど、
街行く人に優しいのはいいかも。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_2.html

248 ：７７４ＲＲ：03/08/18 22:21 ID:hpa22y4A

HONDAのｽｰﾊﾟｰﾌｧｲﾝは悪くないと思うよ。
YAMAHAのBioより、振動は少ない。
中速から高速にかけての回りもBioより良い。
煙も少ないし、Bioはちょっと鼻に突く臭いだから、
俺はｽｰﾊﾟｰﾌｧｲﾝを使ってる。

249 ：７７４ＲＲ：03/08/18 23:06 ID:Ku8gMu1I

>>248
乗ってるバイク書け。
比較出来ないﾀﾞﾛ

250 ：７７４ＲＲ：03/08/18 23:43 ID:hpa22y4A

>>249
LS125

251 ：７７４ＲＲ：03/08/19 00:12 ID:g0zd29oB

>>247
type02はいつもドラスタで買ってるよ。１５００円だったかな。
でもドラスタでも置いてない店もあるけどね。

252 ：７７４ＲＲ：03/08/19 03:06 ID:D/fyVHr7

うちの近くのドラスタでは見たこと無いな
つーか、type02何つーオイルの存在はこのスレ読んで始めて知った
Ｖガンマとかのメーカー指定オイルなのか？

253 ：７７４ＲＲ：03/08/19 09:00 ID:HNrki7it

>>252
０２はバーディのカタログにも載ってた。

254 ：７７４ＲＲ：03/08/19 21:33 ID:V9Bv87GL

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b40847200
これをγとかに使うのは厳しいかな？
値段で引く・・・

255 ：７７４ＲＲ：03/08/19 23:53 ID:y7lbXlFz

ノーブランドでもFCなんだけどテクノパワーてどうなんだろう？

256 ：７７４ＲＲ：03/08/20 00:46 ID:lZLu+3zD

なんかタミヤのラジコンモーターみたいな名前･･･

いやいや、ボロ安のノーブランドだが
ＦＣが付いた２ストオイルってたくさんあるからなぁ

257 ：７７４ＲＲ：03/08/20 10:59 ID:da8OPqU/

http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil02.htmlでは
HONDAのｽｰﾊﾟｰﾌｧｲﾝはスクーターに最適となっていて、ＪＡＳＯ　ＦＣ規格
ＧＲ２はスーパースポーツマシン用でＪＡＳＯ　ＦＣ規格

ＪＡＳＯ　ＦＣ規格のものでもこんなに違う。
ＮＳＲ２５０にｽｰﾊﾟｰﾌｧｲﾝは合わないだろうし、スクーターにＧＲ２は合わないだろう。
だからＪＡＳＯ　ＦＣ規格のディスカウントストアで安売りされてる無名メーカーのオイル
は自分のバイクに合わないオイルである可能性がある。
そういう意味では純正同様、２ストオイルを２、３種類出してるオイルメーカーのものから
自分のマシンにあったオイルをチョイス。

258 ：７７４ＲＲ：03/08/20 11:55 ID:arrip3VB

>ＪＡＳＯ　ＦＣ規格のものでもこんなに違う。
FC規格って、スポーツモデル向けとか、実用車向けとかで決まっている訳では無いだろ（ｗ
http://133.215.123.69/mc/maint_technology/jaso.html

259 ：７７４ＲＲ：03/08/20 13:20 ID:FRI7lOiU

>>258
FCの中でもメーカーなりに性能変えてるだけだろ。

FCの基準満たしてりゃ作り手が性能変えても
問題になるわけじゃあるまいし。

260 ：７７４ＲＲ：03/08/21 08:43 ID:o0+tlTjR

>>258
こんなテキトーな説明のサイトをリンクしても説得力が無いぞ。
別に間違った説明とは思わんが。

261 ：７７４ＲＲ：03/08/21 09:25 ID:QPilY8u5

YAMAHAの純正青缶は街海苔で白煙ふかないからすきぽ。
全開かますと吹くけど、全開かますとこは峠なんかなのでべつに
かまわん。

バイク屋の話だとカストロの1lで\780くらいのよりはずっといいらしい。

262 ：７７４ＲＲ：03/08/21 11:52 ID:Fid+HBo3

バイオって取扱店が少ない。
家の近くだと1180円。

263 ：７７４ＲＲ：03/08/22 04:59 ID:MNt+xsj7

WAKO　ってどうなん？　オイルの国産ってイマイチって感じがすんだけど。

264 ：７７４ＲＲ：03/08/22 08:08 ID:Iflj864H

>>263
悪くはないと思うが。

265 ：７７４ＲＲ：03/08/22 08:19 ID:zgu5P0pm

>>263
国産に変なイメージを持つ漏前は特大痔か？

266 ：７７４ＲＲ：03/08/22 09:01 ID:Ez9HlkGn

>>263
蓄積データ+熟成期って感じで国内じゃトップクラスでしょ
クオリティー的には、今いい時期に射しかかってると思うよ

でも自分じゃ入れてない。２TSのしっとり、スムーズに回るフィール
の気持ち良さから離れらんないから

267 ：ｓａｇｅ：03/08/22 11:11 ID:jkDEdHfh

>>263
レースでサポート受けてつかったＲＳ１２５ではシーズンを通してオイルが
原因のＥｎｇトラブルは一回もないし、パーツの耐久性も交換規定時間内で
は良好でしたよ。１０年前の市販品で見られたピストンリング溝のカーボン
の堆積も問題なかったです。

同じ仕様のＥｎｇで他社オイルと比較テストはしてないから、回転のフィーリ
ングについては何とも言えないが。

268 ：７７４ＲＲ：03/08/22 11:29 ID:eJbk8HW0

ﾜｺｰｽﾞのオイルは混ざりにくかったな～
でも品質には全然問題はなかった。

269 ：７７４ＲＲ：03/08/22 11:36 ID:wCQqKIBb

高い。分離だから2CTだけど1L.1900円する。

270 ：７７４ＲＲ：03/08/22 12:56 ID:u2V/8fPD

ヤマハの2st250に乗っているんですがプラグを変えようと思っています。みなさんの中で
プラグ変えている方や、お薦めがあれば教えていただきたいです。

271 ：NSR125：03/08/22 13:13 ID:9OeRl+Dy

HONDAのGR2って、チャンバー汚れますか？
今はYAMAHAのBioを使っていますが、若干汚れる程度です。

272 ：７７４ＲＲ：03/08/22 15:16 ID:oXc8p1dH

スカトロTTSは？　２TSとの違いはどの辺？　教えてくれー。

273 ：７７４ＲＲ：03/08/22 23:39 ID:xC0AsP1c

このｽﾚの住人はｽｶﾄﾛ信者多いな(ﾌﾟｹﾞﾗ

274 ：７７４ＲＲ：03/08/22 23:44 ID:LxB+NUB8

RS信者が一番多いんじゃないか？俺もだが。

275 ：７７４ＲＲ：03/08/23 11:40 ID:/YTqQd2a

>>270
火打ち石サイキョー

276 ：７７４ＲＲ：03/08/23 11:42 ID:/YTqQd2a

TTSは燃えにくい
２TSは燃えやすい
つまり潤滑に不安がある糞エンジンにはTTS
オイルモクモク糞エンジンには２TS

277 ：７７４ＲＲ：03/08/23 14:50 ID:aIGu1KTX

yamahaのbio使ってたら、プラグにカチカチのカーボンがびっちり・・・
純正なのになぁ。

278 ：７７４ＲＲ：03/08/23 15:19 ID:yURQCkZC

今まで４００円以下のFC級のオイルいろいろ入れてたけど
初めて、おいらとしては高級オイルの２TS入れてみた。
入れるときびっくり。色着いてないんだね。いつものは青とか緑とか色付いてたのに。

エンジンフィーリングが軽い。始動性もよい。
なんかしっかり油膜が貼ってる感じ。微妙に静かになったような気もするし。

279 ：７７４ＲＲ：03/08/23 17:12 ID:Bke9cAfT

2TS入れたらガラガラ言いだして怖くなってすぐelfに戻したんだが。

280 ：７７４ＲＲ：03/08/24 02:32 ID:8NkH5FtI

>>277
それオイル自体のせいじゃないだろ

281 ：７７４ＲＲ：03/08/25 21:38 ID:Tlv9EEFJ

俺はここのトコ『ひましじゃけん』。ひまし油が天麩羅気分です。

282 ：７７４ＲＲ：03/08/26 00:16 ID:bqZ7D0HM

>>281
広島高潤は興味あるけど、植物油は酸化が心配

283 ：７７４ＲＲ：03/08/26 01:32 ID:isW0K4pg

オイルか・・・

284 ：７７４ＲＲ：03/08/26 01:37 ID:RC7nk8qB

>>281
夏の暑い時に甘ったるい匂いを嗅ぐと気分が悪くなる
憧れの香りだったのだが

285 ：７７４ＲＲ：03/08/26 01:46 ID:Wp6UoJJd

>>282
酸化安定性のある合成ひまし油だそうな。

286 ：特大児：03/08/26 11:10 ID:+WixoUyL

クァストロールとモテュールこそが最高のオイル。

287 ：７７４ＲＲ：03/08/26 20:01 ID:XxXzADoO

>>286
餅に関しては同意だが
ｽｶﾄﾛはだめぽ。

288 ：７７４ＲＲ：03/08/26 21:44 ID:m4OxyUmI

餅信者多いな

289 ：７７４ＲＲ：03/08/26 21:48 ID:Rw9VxZQA

餅の最高級は地域の気候にあわせて成分変えてるからね。
だから正規代理店じゃないとこの安いのはちょい怪しいって聞いた事あるよ

290 ：７７４ＲＲ：03/08/27 14:01 ID:Y/KVy3PS

やっぱ純正が一番では？
俺は純正しか入れないよ。

291 ：７７４ＲＲ：03/08/27 14:59 ID:Palxcxag

ＷＡＫＯ ’ Ｓ　マンセー

292 ：７７４ＲＲ：03/08/27 17:16 ID:f0WdH+7x

リード100にはGR２が最高でつ
エンジンが非常になめらかに廻ります

293 ：７７４ＲＲ：03/08/27 23:36 ID:3kUpFIAd

とりあえず、KSR2にバイオ入れてます。

294 ：７７４ＲＲ：03/08/28 19:48 ID:/ysUkmt2

ちきしょう、タンクにバイオが入らないよ
ソニー

295 ：７７４ＲＲ：03/08/28 20:16 ID:V2RZ7M8f

ﾊﾞｲｵﾁｶﾞｲσ('A`)σｼﾞｬﾝ

296 ：７７４ＲＲ：03/08/29 00:44 ID:lfSj0Sv0

力がでないよ
トニー

297 ：７７４ＲＲ：03/08/29 01:42 ID:rjr5Q3F9

>>292
その代わり、油煙と油タレが出てこない？

298 ：７７４ＲＲ：03/08/29 01:43 ID:m6Oy4CXQ

サラダ油入れてます＾＾ｖ

299 ：７７４ＲＲ：03/08/29 01:51 ID:RVXYDWsb

安物onlyでOKです

300 ：７７４ＲＲ：03/08/29 02:12 ID:ydIWQnIi

エコナはどうかな？

301 ：７７４ＲＲ：03/08/29 02:17 ID:Kg+Mdrrk

カワサキ純正最高

後ろにたなびく白い煙

302 ：292：03/08/29 05:50 ID:K8Xaukit

>>297
確かにスーパーファインに比べると煙は少し多いかも…。
油タレはないでつね

303 ：７７４ＲＲ：03/08/30 04:03 ID:fRRi1UEU

ホンダ純正のウルトラ2スーパーとウルトラスーパーファインを
混ぜて使っているが
（2スーパーからスーパーファインに途中で切り替えた）
大丈夫だろうか？・・・

304 ：７７４ＲＲ：03/08/30 10:19 ID:LFJr12iy

>>303
漏れは3万走行のﾁｬｿﾊﾞ付NSRで、
ｶｽﾄﾛ各種、elf各種、GR、RSを

毎回警告ランプがついた時にゴチャゴチャ入れてるが
不具合はおろか焼きつきも無いぞ。

305 ：７７４ＲＲ：03/08/30 17:53 ID:j2PxSGI3

チタニックの２Ｃ　ＭＡＸってどうなのかな？
使ってるﾔｼ居る？

高すぎるしいないか…

ttp://www.titanic-oil.co.jp/index2.html

306 ：７７４ＲＲ：03/08/30 18:04 ID:3N1Pu7Cp

＞不具合はおろか焼きつきも無いぞ。

ﾜﾛﾀ

307 ：７７４ＲＲ：03/08/30 22:50 ID:nozJpEvO

>>305
とにかく鈴木選手の笑顔がいいね。
バイク乗ると別人って感じの人なんだろうな～

308 ：７７４ＲＲ：03/08/31 11:32 ID:jjacMnHP

スーパーゾイルをオイル代わりにしてるﾔｼはいませんか？

309 ：７７４ＲＲ：03/08/31 12:01 ID:yQZkummW

>>308
かなりくさいよ。
効果ありそうだけど耐えがたいくささだった

310 ：７７４ＲＲ：03/08/31 12:13 ID:ICkJvaul

>>308
すごいドクブツが入ってるから睾丸がチビッコになるよ。

311 ：７７４ＲＲ：03/08/31 12:39 ID:8iKu1vuU

スズキがまだ鈴木自工だった頃の用品カタログの
エンジンオイルのリストで、製造元の違いによって
純正品番が違っていたけど、>>247のリンク先を見ると、
未だに続いているようだな。
当時は3社供給だったけど、会社の再編で2社になっているね。

これって、逆に言えば、製造元によって性能に違いがある
ということなのだろうか。
でもレースにでも使わなければ差は出ないんだろうな。

312 ：７７４ＲＲ：03/09/01 22:19 ID:JnRtnBt6

NSRにヤマハのRS(赤缶)使ってます。
今まで使った中では良い感じ。

313 ：７７４ＲＲ：03/09/01 23:09 ID:wEiGekap

ヤマハの青缶から赤缶にはじめて変えた。

結果は、
エンジン始動時の白煙モクモクがだいぶ薄く少なくなった。
上での周りがイイ！アクセルのつきがいいです。

ちょい高いけどＲＳ信者になりそうかも。

314 ：７７４ＲＲ：03/09/02 01:30 ID:ZyNpE5jJ

>>313
ＲＳ結構いいよね
でも、ＲＳからモト２ウィナーに変えるとウィナー信者に変わるよ

315 ：７７４ＲＲ：03/09/02 01:52 ID:nG3JoNll

モト２Wが切れて手元になかったんで、V2Rいれたんだけど
ニオイがどうもだめぽ。モト２買いに行かなきゃ-

316 ：７７４ＲＲ：03/09/02 01:59 ID:stuHMF6l

おいらもRS気に入ってる。DT125Rに分離給油で使用。
やはり評判どうり高回転が気持ち良い。
サイレンサーからのオイル垂れもほとんど無いし、プラグも綺麗に焼ける。
RSだけ使って約2万キロで腰上OHしたけど、ダメージも少なくカーボンも薄かった。

他には広島高潤のひましじゃけんもなかなか。
低中速でトルクフルで、加速感良好。上もまあまあいける。
ただちょっとプラグくすぶり気味。粘度が低いかも。
こっち使ってからはまだシリンダー開けてないからなんとも言えないけど、
カーボンは少し多めかもね。
でもプラグのオイルかぶりは全然無いから問題無いレベルだと思う。

ちなみにカストロの２ＴＳ、TTSのときはプラグかぶり気味、ピストンかなり真っ黒。
まあセッティングや使い方に対してオーバークオリティだったかもね。

次はエルフも試してみようかな。

317 ：７７４ＲＲ：03/09/02 09:06 ID:ZdwjHnPq

↑ウイナーにしたら満足するだろうな

318 ：７７４ＲＲ：03/09/02 11:00 ID:97Y85ySa

BPが好きな俺は負け犬ですか？

一番しっくりきます。

319 ：７７４ＲＲ：03/09/02 21:08 ID:DSYd54uz

何だかレアなCCIStype2使ってる椰子いませんか？
使ってみたいけどそれ以前にどこにも売ってないぽ・・
DSででも注文するか。

320 ：７７４ＲＲ：03/09/02 22:24 ID:Xxq1VPxv

けっきょくのところ
モト２ウィナーとＲＳどっちがいいんすか？
値段はどっちが安いんすか？

それによってどっちの信者になるか決めます。

321 ：７７４ＲＲ：03/09/02 22:28 ID:2uEXU4gW

どっちがいいか　＞両方使って良かった方
値段はどっちが安いか　＞自分で買いに行ける圏内で安い方

322 ：２スト仙人：03/09/02 23:22 ID:gUJ06QkJ

分離給油なら　モチュール６００＞ウイナー＞ＲＳ＞バイオ　が定説だが
結局このなかのどれ選んでも性能には問題ないから好きにしろ

323 ：７７４ＲＲ：03/09/03 02:30 ID:6cFz+Dna

車種や乗り方によっては、純正の安いのが一番調子がいいってこともよくあるわけで。
こればっかりは使ってみないとわからんよ。
人の意見を聞いて、これを使っとけば安心っつうのはわかるけどね。

324 ：７７４ＲＲ：03/09/03 05:22 ID:ZIct2Ipc

>>321-323
次スレのテンプレにしたいぐらい(・∀・)ｲｲ!!　

325 ：７７４ＲＲ：03/09/03 09:06 ID:ZM1X+McH

>322

1L、\1000以内のランクで頼むわ。順位つけて。

326 ：７７４ＲＲ：03/09/03 12:17 ID:ZI++GYKh

>>322
ウイナー＞バイオ＞ＲＳが定説だろ。
モチュール６００の評価はどうなのかしらんが？

327 ：７７４ＲＲ：03/09/03 13:15 ID:U8FISyRG

↑バイオはＲＳよりも煙が出ないが、高回転のフィールはＲＳよりも悪い

328 ：７７４ＲＲ：03/09/03 20:06 ID:wjpWJ6FV

>319
TYPE02、使ってるぞ。
アドレスV100でな。
オイル飛び・垂れは皆無。
CCISスーパーと比較してないから
V100が元々、飛ばない垂れないのかも
しれないけど。

329 ：７７４ＲＲ：03/09/03 20:59 ID:40Z2O94I

>>322
見事に１リッターあたりの値段の高い順番になっている
結局のところ高価格＝高品質という事か

330 ：７７４ＲＲ：03/09/03 21:06 ID:6ZtDBKQE

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ

331 ：７７４ＲＲ：03/09/03 21:07 ID:6ZtDBKQE

332 ：７７４ＲＲ：03/09/03 21:08 ID:6ZtDBKQE

333 ：みづほ ◆spDQNx3hOo ：03/09/03 21:08 ID:cmhbQ8z3

333ｗ

334 ：７７４ＲＲ：03/09/03 21:09 ID:6ZtDBKQE

335 ：７７４ＲＲ：03/09/03 21:09 ID:6ZtDBKQE

336 ：７７４ＲＲ：03/09/03 21:10 ID:6ZtDBKQE

337 ：７７４ＲＲ：03/09/03 23:46 ID:qzU2e/8j

やはり、ヤ・マハ青姦だろ

338 ：７７４ＲＲ：03/09/04 00:28 ID:4uT3GM4q

そこまで言うならいつかウイナー入れたるぞ。

339 ：７７４ＲＲ：03/09/04 22:22 ID:dWsKmgp6

1L、1000円以内（一般人用）。公道をスクータで3万キロは走った俺がつける事実上のランク。
使用車種→JOGZR

1:YAMAHA青缶＝HONDAウルトラスーパファイン＝カストロActiv2T=BPビストラスーパー
　　（価格は1000円を超えるがYAMAHAバイオも同レベル）

2:カストロRide2T

3:SUZUKI CCIS＝謎ブランド各メーカー用

一応順位付けしてますが、ぶっちゃけ1から３まで微妙な違いでしかありませんので
あしからず。

340 ：７７４ＲＲ：03/09/04 23:23 ID:VSlqpNt5

混ぜるのはどうなの？

341 ：７７４ＲＲ：03/09/04 23:25 ID:2EbocofG

ホンダスーパーファインよりＧＲ２の方が
高負荷向きでいいんちゃうの？

342 ：339：03/09/05 01:22 ID:K5aYQZOc

>341

GR2ってちょっと高いですやん。over\1000。

だいたいホームセンターやディスカウントショップで1000円/L以下の
オイルでランクつけてます。

\1000/0.5Lクラスのがスムーズに回る事はなんとなくわかる。

343 ：７７４ＲＲ：03/09/05 01:37 ID:wDcSYfZp

うちの近くのドラスタでは
２ストオイルにランクが付けてあったな

スポーツスクーター純正等はランク２
カストロActiv2TとホンダＧＲ２はランク３
ヤマハのＲＳとＢＰの１Ｌ缶の奴がランク４
カストロの小さい缶がランク５であった

このスレの話と大体合っている。
大体的を得ている数値ってことか

344 ：７７４ＲＲ：03/09/05 01:58 ID:hHvkZYVn

>>343
＞大体的を得ている数値ってことか
的は射るものですよ。
揚げ足とりｽﾏｿ。

345 ：７７４ＲＲ：03/09/05 19:38 ID:Vw5NkOtW

>>343
店員が2ちゃんね（ｒｙとか

346 ：343：03/09/05 19:52 ID:wDcSYfZp

>>344
指摘ｻﾝｸｿ
MSIMEって全然駄目でつね。
ATOKに換えて正しい日本語覚えます

>>345
2ちゃんが出来るずっと前に書いてあったから
店員がちゃねらーの可能性はないでつ

ちなみにレース用の植物ベース油にはランクは書いてなかった。
素人にはお奨めできない諸刃の剣って奴なのかな。

347 ：343：03/09/05 19:56 ID:wDcSYfZp

そういや、当時はまだ
カストロActive2Tってのは無くて
スーパースポーツと言う銘柄だったな

スーパースポーツはバニラの香りがしたけど
Active2Tはユリの花のような香りに変わっていた。
成分に何か違いがあるのだろうか。

どうもあの香りは、オイル原料の特性ではなく
香料が入っているだけとどこかのレスに書いてあったけど、本当なのかな？？？

348 ：７７４ＲＲ：03/09/05 20:05 ID:B01geny4

HONDA　DIOにSUZUKI２ストオイルが少し余ってたので入れてみたが加速落ちた。
SUZUKIは粘度も他の純正に比べて低いっぽい。

349 ：７７４ＲＲ：03/09/05 20:08 ID:wDcSYfZp

粘度が低いとオイルポンプからの流量が増して、
混合量が多くなるって事なのか。

４ストなどは粘度が低いと、フリクションが減って
吹け上がりが良くなるって考えるのが普通だよね？

350 ：７７４ＲＲ：03/09/05 23:36 ID:K5aYQZOc

>348

逆だ。SUZUKIの純正は粘土が高い。

高いオイルはｻﾗｻﾗれす。粘度が高いから消費量も若干
少ない。

SUZUKI純正使うときとカストロTTS使うときはオイルポンプの調整必須。

351 ：７７４ＲＲ：03/09/06 00:13 ID:VVljc2LI

高いオイルはｻﾗｻﾗとは限らないぞ
TTSや２ｔｓよりウインナーのほうが固いし

352 ：７７４ＲＲ：03/09/06 00:33 ID:OqXxdRv+

>>341
ちんたら走りの原付スクーターには向かない。
有る程度温度が高く無いとイマイチ。

353 ：７７４ＲＲ：03/09/06 03:11 ID:nchnfjng

ノーマルディオでＷＲ７ｇ×６、強化センスプ、ＺＸマフラーの
５０キロ以上出すとエンジンがバラバラになりそうな音を立てる高回転仕様なのですが

ＷＲ重くしてセンスプノーマルにすれば解決なんですが
坂道が多い土地なのでセッティングは変えられないんですわ。

ホンダ青缶、カストロライドでは焼き付き、抱きつきが発生しました。
とりあえず、カストロ２ＴＳ入れて凌いでますが、このままでは財布が持ちません。

これに合った安いオイルってありますか？ちなみに分離仕様です。

354 ：７７４ＲＲ：03/09/06 09:38 ID:Od4C2wPu

>>353
漏れのやうに2TSが安い時に買いだめ。
OILにゃ優しくないけどね。
最近はホムセンでも安く売ってるらしぃね。

355 ：７７４ＲＲ：03/09/06 10:16 ID:3mrPQL+s

>>353
GR2逝れとけ。
チャンバー入れなけりゃそうそう焼きつかんと思うが。

356 ：７７４ＲＲ：03/09/06 10:20 ID:ooeJQ3G9

ホ○ダ青で焼けるなら粕トロでは凌ぎにならないだろうな。
良く粕トロなんて入れる気になれるな・・・。
倭寇かエル腐にしときなよ。
そもそも焼きつきの原因は他にあるんでないかね。

357 ：７７４ＲＲ：03/09/06 12:24 ID:DrSy/Bb1

>356

そうそう。オイルのせいで焼き付く人なんてわずかよ。

純正で焼き付くのは根本的になにか間違ってると思って
まず間違いない。

358 ：７７４ＲＲ：03/09/06 13:21 ID:30GauDuV

>>353
２ｔｓよりｔｔｓのほうが高回転に強いぞ、
ｔｔｓよりｒｓのほうが高回転に強いぞ、
ｒｓよりウイナーのほうが高回転に強いぞ
なーんていってみる

359 ：７７４ＲＲ：03/09/06 14:03 ID:vxFBnpMp

>>353
昔Dioにデイトナのボアアップキット(70cc)を組んで1万キロは走ったけど、
ホンダ純正の安いオイルでも焼きつかなかったけどなぁ
回転数はいくつかわからんかったけど、ハイプリで85キロぐらい出てたな
スクタの場合強制冷却だから、ファンの歯が欠けてないか、
エンジン周りのカバーがちゃんと組まれているかどうかのほうが
気になってたな。

360 ：７７４ＲＲ：03/09/06 21:37 ID:KPMheCE3

2stオイル空になってないけど
別の種類上から足しても大丈夫ですか？
またガソリンなくなりきってないのに上からハイオク入れても大丈夫でしょうか？
オイル系詳しい方教えてください。

361 ：７７４ＲＲ：03/09/06 21:46 ID:+Jac/sch

>>360
混ざるのはあまり神経質にならんで大丈夫。性能は低い方で考えとけ

362 ：７７４ＲＲ：03/09/06 21:47 ID:Wfnw4kwR

ＡＦ２７をボア・アップしてから、飛ばしたり長距離乗るときは
ガソリン満タン時に１００ｃｃほどオイル足している。
ホームセンター・コーナン・オリジナルのホンダ用、
２９８円／Ｌですが、何か？

363 ：７７４ＲＲ：03/09/06 21:53 ID:IML9fifI

今日45ｋｍくらいで走っていて４回オーバーヒート起こし他のですが老いる変えるべきですかね？
ちなみに車種はジャイロX。HONDAの純正２STオイル使っています。

364 ：７７４ＲＲ：03/09/06 22:02 ID:ooeJQ3G9

同系統のオイルなら混ぜても別に何ともないよ。
もちろんガソリンも別にどうって事ない。
ただし激しく成分の系統が違うものはやめとこうぜ。

ガソリン　　ガイアックス＋ハイオク　とか
オイル　　　植物合成油＋化学合成油　とか

365 ：７７４ＲＲ：03/09/06 23:00 ID:NeUpops8

>>364
害アックスつかったことあるのか？

366 ：７７４ＲＲ：03/09/07 03:39 ID:VcGsyBKv

ちょっとお前ら、そもそもオイルってなによ？ガソリンとかミッションオイル、２ストオイル、４ストオイル、サラダ油とかって何がちがうの？
油ってからには化学的には炭素がつながった高級アルカン？それともカルボキシル基がついた高級脂肪酸ってこと？
だれが説明してみなさい。

367 ：７７４ＲＲ：03/09/07 07:37 ID:ooWoE/hB

油脂だから高級脂肪酸とグリセリンのエステルだろ

368 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/09/07 07:49 ID:1CCnvXby

>>366
詳しい事は判らんが、だれもKONISHIKIの油で天婦羅揚げようとは思わないだろ？
それと似たようなもんだと俺は思う。

369 ：７７４ＲＲ：03/09/07 08:37 ID:rnh14TkM

油は油。水じゃない

370 ：７７４ＲＲ：03/09/07 12:12 ID:YI5GwX1v

>>366
バイクの場合、ミッションオイルと4stオイルは似たようなもんだけどな。

371 ：７７４ＲＲ：03/09/07 19:04 ID:u3lFftcP

>>370
・・・で？
詳しくないなら書かない方が良いよ。

372 ：にゃんこ：03/09/07 19:55 ID:hadSdrcN

今日NSRにGR2補充してたら飯食ってなかった為か、思わず綺麗な緑色にぐっと来てしまったｗ
かき氷に掛けてウマーな想像してしまたｗ

373 ：７７４ＲＲ：03/09/08 00:04 ID:CZ4hKcNU

カストロなら香りも良くてよだれが出てくるぞ
ｳﾏｰ

374 ：７７４ＲＲ：03/09/08 00:16 ID:PKd36DDc

余り相性が悪い物を混ぜると時として沈殿物が発生する
可能性も無きにしもあらずかなとひねもすのたりのたりかな。

375 ：ｸﾞﾛﾝさん：03/09/08 05:15 ID:Bqf9V41Z

ﾘ解除ﾌﾟｰﾘｰのみの超ﾗｲﾄﾁｭｰﾝJOGにﾓﾄ2ｳｨﾅｰ入れたら、前よりもっさり回るようになった。
全域でとっても滑らかながら、ﾊﾟﾝﾁはほんの少しだけ弱くなった感じ。
ﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝには贅沢すぎたようです。全開走行時はめちゃ安心感あるけど。

376 ：７７４ＲＲ：03/09/08 20:35 ID:hOnjC0Fa

>>375
確かに
モト2ウィナー＝もっさり
その程度の改造なら青缶の方が良いよ。
１０ｷﾛ全開走行しても焼き付かなかったし。＜青缶

377 ：７７４ＲＲ：03/09/08 21:12 ID:8R8NG98U

トライアル車にお勧めオイル教えてください。
町海苔仕様の場合のオイルと
たまにトラごっこして遊ぶのでそのときのオイルも何が良いか教えてください。

378 ：７７４ＲＲ：03/09/09 01:51 ID:DJFrDM2x

名前だけでトライアル感性といってみるテスト

379 ：７７４ＲＲ：03/09/09 06:54 ID:jY4P4635

近所にヤマハの赤缶とワコーズ２CTが売ってるんだけど、どっちがいいのかな？
どっちも１リットルで２０００円くらいなんだけど。
ちなみにバイクはRZ350です。

380 ：７７４ＲＲ：03/09/09 09:29 ID:oYCGCNS3

スバルの2サイクル軽自動車乗ってるけど、オイルはリッター300円の使ってるよ。

381 ：７７４ＲＲ：03/09/09 12:11 ID:ilV0uG7/

>>377
【Q】オイルは「カサカサ」or「ねっとり」のどちらが良いでしょうか？
【A】TTSでもCCISスーパーでも、80:1で使う分にはまったくどちらでもかまいません。。

カスならTTSより2TS
モチなら800 2Tより600 2T
ＢＰならビストラレーシング２よりビストラシンセテック2T-R
だってさ

382 ：７７４ＲＲ：03/09/09 12:27 ID:ilV0uG7/

>>381の本文http://www.kuroyama.jp/mechanic/faq/030606-oil.htm

日本で市販されていて誰でも手に入れることの出来るギアオイルの一番の推奨オイルは、
HRC藤波選手も使っているエルフの「ギアオイル/HTX740」です。
貧乏向けにエンジンオイルとギヤオイルの混合を薦めていたが、
後に２輪用ギヤオイルのほうをすすめている。
http://www.kuroyama.jp/mechanic/faq/020205-missionoil.htm
↓
【Q】ミッションオイルについて
【A】「２輪車専用ギアオイル」を使いましょう
藤波選手はエルフのHTX740を使っています。
http://www.kuroyama.jp/mechanic/faq/020108-m-oil.htm

チェーンにはチェーンオイルではなく
「エーゼット製グリススプレー品番060」
http://www.kuroyama.jp/mechanic/faq/020121-grease.htm

２サイクルのギアオイルは必ず「２輪用ギアオイル(ミッションオイル)」を使ってください。
推奨としては「モチュールのTRANSOIL」と「エルフのHTX740」の２つです。
http://www.kuroyama.jp/mechanic/faq/q&a-16.htm

383 ：７７４ＲＲ：03/09/10 01:38 ID:PLn0e/Cv

GR2って最近あんま売ってないね？

384 ：７７４ＲＲ：03/09/10 01:42 ID:qrJudKAi

全然関係ない話しだけど、
ディーゼルエンジンに灯油を入れた場合は
2ストオイルを灯油に混ぜておけば、
燃料噴射ポンプの保護になって良さそうだな。

385 ：にゃんこ：03/09/10 01:43 ID:HdTRp2R6

オイラがいつも買ってた所は取り扱い中止になりました、GR2。　
生産中止かと焦りましたよーー、しかも唯一取り扱いしてた店だったのに。

でも取り寄せはできますから、ちと安心。

386 ：７７４ＲＲ：03/09/10 01:58 ID:1Z6xlOMM

>>384
それって発動発電機に限って使えるくらいか・・
船舶は汚染の問題もあるし、公道だと完全に違法だよな

387 ：７７４ＲＲ：03/09/10 02:01 ID:PLn0e/Cv

>>385
俺もいつも近所で798円で買ってたけど、最近置いてないのよ。
2st排除を推し進めるHONDAの動きに関係あるのかね？

388 ：７７４ＲＲ：03/09/10 08:21 ID:ksluip2J

ホンダ２ストオイル、
３種類とも普通に置いてあるよ。＞近所のホームセンター

389 ：７７４ＲＲ：03/09/10 12:21 ID:oQItD/Bu

>>379
その二つで悩むならちょっと量が少ないがＶ２Ｒにしておくべき。
ＲＳはクランクが焼けてしまうけらあまりよくない。

390 ：７７４ＲＲ：03/09/10 13:46 ID:oSZOaPeK

>388
ジョイフル本田だな。

391 ：７７４ＲＲ：03/09/10 20:57 ID:8GgtLD9S

>389

ＲＳ使ってますが、やばいんすか？

392 ：７７４ＲＲ：03/09/10 22:23 ID:noSsPgzE

>>389
RSを使ったからなんでつか？

393 ：にゃんこ：03/09/10 23:39 ID:MxDf+iHS

今日またGR2取り寄せ注文してきました。　不便だなぁ。　
純正なんだし置いてくれてもいいのに。　確かに2ST乗り減ってきてるけど。

モデルチャン時といえばヤマハのギアオイルも変わってたなぁ。

394 ：広島：03/09/12 00:36 ID:iiZIB8nl

>>390
ディックとコーナンですが・・・

395 ：７７４ＲＲ：03/09/12 00:41 ID:TcesqN07

出光はもう２ｓｔオイル作ってないのでしょうか
どなたか知りません？

396 ：７７４ＲＲ：03/09/12 07:00 ID:QVCa6Uj0

モト2ウィナーが980円って安いほうなのかな

397 ：７７４ＲＲ：03/09/12 22:56 ID:DNyHfQfS

大体のホームセンターやカー用品店で置いてる
メジャーなオイルの中でコストパフォーマンス高いのは
どれでしょうか？
モト2使っているのですが
態々南海部品までいかないと変えなくて・・・
ヤマハのバイオ、RSなんかはヤマハのバイクショップにいくと買えるのでしょうか？
売ってるとしても定価かな・・・

398 ：７７４ＲＲ：03/09/12 23:35 ID:+bPjmPkS

>>397
ヤマハオートールーブスーパー（青缶）でいいんでないかい。

399 ：７７４ＲＲ：03/09/12 23:46 ID:DNyHfQfS

>>398
やっぱそれ評判良いみたいですね。
モト２以外ならバイオかRS使いたいんですが
やっぱ普通の店では売ってないですね。
今度青缶買ってみます。
ありがと

400 ：にゃんこ：03/09/13 00:45 ID:lNtGa0bS

オートルブスパスプ結構良いですよ。　TZRにいれてますが煙も少ないですし。

あと安いし、大抵の所にはあるし。

401 ：７７４ＲＲ：03/09/13 00:50 ID:B+cB/ha7

>>400
にゃんこさん
検索ひっかからないのですが
正式名称でしょうか？
＞オートルブスパスプ

402 ：にゃんこ：03/09/13 02:07 ID:/HfdxxCP

>>401

ちょっと気合が足りないかもです、です、です。
珍のど真ん中を「ちょっと通りますよ」ぐらいの気持ちで検索しましょう。

403 ：７７４ＲＲ：03/09/13 02:16 ID:ZlVJHhtK

ヤマハオートールーブスーパーは半分が鉱物油だから汚い排気

404 ：オフロＤＱＮ：03/09/13 21:39 ID:ZVLwgXjT

チウーリングの帰りにオイルランプが点滅してたからホームセンターによったら
Castrol Ride! EASY START 2Tと書いてあるブツが
　　３　９　８　円
で売ってた。純正使っていたが原付はオイルに神経質にならなくてもいいと某氏に
いわれたので買って使ってみた。
ＤＴ５０なのだが始動性がマシになってなにより全開下りの最高速が１００いった
のには感動した。（ＤＱＮですまん）オイル一つでこれだけかわるのか？

405 ：７７４ＲＲ：03/09/13 23:34 ID:sn2VDPue

>404

結構変わります。カストロ系の粘土の低いオイルを入れるとスムーズに
吹け上がる気は確かにします。カストロは叩かれる事が多いですが
使い所を間違わなければいいと思います。

カストロで焼き付いたという話も聞きませんし。

以上、カストロ信者より。

406 ：７７４ＲＲ：03/09/13 23:37 ID:B+cB/ha7

>>405
使いどころってなんでしょうか？
今日ホームセンター言ったら
２ｓｔって500mｌ缶が安くで売っていたので
買ってみました。

407 ：405：03/09/14 00:51 ID:4a7EybmD

使い所というか使い方かな。まずカストロは粘度が低いので
普通の感覚で使うとやれ垂れるだのカーボンがたまるだのいわれる
のだが当然と言えば当然だ。粘度が低いからたくさん出る。

まずTTS、2TSなんかは高回転、具体的には9000rpm～12000rpmOverを
常用するような人が対象。もしくはスクータでボアアップ等をして熱的に
厳しい人が使う。

どちらにしろ使ってて垂れる、カーボンの付着が多いと思えばオイルポンプを
調整する（これは必須）。ピストン頭頂部のカーボン付着はキャブセッティング
と密接な関係があるのであまりオイルの濃い薄いの判断にはならないが・・・

サイレンサーの出口があきらかに湿ってれば絞った方がいい。

TZR250、Γ250等の経験から言うと1:230ぐらいまで絞っても問題はなかった。（2400k/1Lぐらいいけた）
それでいて常用域は8500～11000rpmだったと思う。使用オイルはカストロスーパースポーツ
2TS。ちなみにお金がないときにSUZUKI CCISをその絞ったままのマシンに入れて
2時間ほど峠で走った後に焼き付かせた。はじめてオイルを疑った。

さすがにそこまで絞るとサイレンサーはいつもカラカラでした。

408 ：７７４ＲＲ：03/09/14 03:42 ID:l5MNOVV7

「よくカストロなんか使う気になるぜ」という香具師達に

信者が一言↓

409 ：にゃjo：03/09/14 04:48 ID:VSsH0HTL

「君がッ！　カストロを使うまでッ！　殴るのをッ！　止めないッ！」

410 ：にゃdio：03/09/14 05:44 ID:VSsH0HTL

「モンキーなんだよョョョョ！（俺のバイクはー）」

411 ：７７４ＲＲ：03/09/14 06:20 ID:bQTYL5Fd

｢どこでも置いてて、よく安売りするのよねぇ～｣

412 ：７７４ＲＲ：03/09/14 10:21 ID:FHUQURg4

２TS使うことにしました

413 ：405=信者。：03/09/14 11:43 ID:4a7EybmD

>411

そうだね。俺も別にカストロに思い入れがあるわけじゃないけど
カストロだとだいたいのDIY店やディスカウントショップで置いてる
から何となく入れだしたってのが始まり。

で特に不満もないので入れてるって感じ。yamahaのRSでも無問題
だとは思う。知り合いの1KTはRS入れ続けて4万キロ走ってる。まだ
まだいけそうだと言ってた。

414 ：信者。：03/09/14 12:11 ID:4a7EybmD

他人になんか聞かれた時は純正でいいよって答えてる（めんどくさいし嘘でもないし）。

415 ：７７４ＲＲ：03/09/14 20:44 ID:xFjX2mVa

＞396
それ安いですよ！　何処ですか？

416 ：７７４ＲＲ：03/09/14 20:53 ID:ksp48bKX

ヤマハの青缶こないだ４９８円で売ってたので３本買いだめ
今までＲＳだったけど、青缶に変えたとたん、オイル飛び散る、臭い
買いだめして後悔してます。

417 ：７７４ＲＲ：03/09/14 21:05 ID:P0Y/1Z7v

ホームセンターのオイルは何年経ってるかわからんからいかんって
聞いたけど、どうなんでしょう？
開封しなきゃ酸化したりしないと思うけどな･･･

418 ：７７４ＲＲ：03/09/14 22:02 ID:dZ1MRVDD

>>415
コヤマじゃなけりゃ、モトスポーツ２と勘違いしてるだけだったりして。

419 ：７７４ＲＲ：03/09/15 02:26 ID:+AFoG0R6

>>417
缶底に製造年月日が書いてあるのも多い罠

420 ：７７４ＲＲ：03/09/15 18:10 ID:3bUGgfA6

RIDE 2Tがダイクマでセールで３９８円+10%ポイント還元
スズキとホンダの純正は５８０円、ヤマハは７８０円

島忠はずっとスズキとホンダが３９８円だったと思う。

421 ：７７４ＲＲ：03/09/15 23:44 ID:Xbcb/Qx7

>>415
岐阜のホームセンターなんだな・・・
カーマってところ
意外なところにおいてたりする
>>418
スポーツじゃなくてウィナーだよ

422 ：７７４ＲＲ：03/09/15 23:55 ID:stPgl702

ちなみにドンキに売ってる
Elf　motoなんたらってどーよ？
うろ覚えｽﾏｿ

423 ：７７４ＲＲ：03/09/16 01:35 ID:VLyaCnRT

motoなんたらじゃわかんねーよ

424 ：７７４ＲＲ：03/09/16 09:42 ID:QamsG4AC

>>422
過去ログ読まない奴ってどーよ？

425 ：７７４ＲＲ：03/09/16 20:39 ID:b7dIvrzB

俺はウィナー800円台で買ってるぞ。
何回かは600円台で買った覚えがある。

426 ：７７４ＲＲ：03/09/16 20:58 ID:N25jxgH9

>Elf　motoなんたら
moto sport だったよん。　650缶のやつね。

427 ：７７４ＲＲ：03/09/16 22:59 ID:73WMGN9a

＞421
岐阜ですか・・・残念。当方東京です。（近所で￥1280だったかな？）

＞425
やっ安い！　何処ですか？　コヤマとかいうとこ？

428 ：７７４ＲＲ：03/09/17 09:40 ID:yJDKx7Qa

地方のが物価安いのは往々にしてある。
都内は選択肢が多いだけだったりする。

429 ：７７４ＲＲ：03/09/17 20:23 ID:Kvf/oVhC

モト２ウイナーってやつ、見たんだけど
６６０ｃｃ？で１５００円だったよ。
高くてかえねーよ・・・。

430 ：７７４ＲＲ：03/09/17 20:46 ID:xNIGlc2y

ｳｨﾅは高めの相場で1350円前後だと思うが。
安め相場で980円前後

431 ：メタルウインド：03/09/17 20:49 ID:RkbJaT/O

２５０ガンマです。
カストロール入れたら、ハゲしくカブっています。
早く純正に戻したい・・・。

432 ：７７４ＲＲ：03/09/17 20:53 ID:Kvf/oVhC

>430

相場より高いんだな。

それってどこで買えば安く買えるよ？

433 ：７７４ＲＲ：03/09/17 20:59 ID:xNIGlc2y

>>432
ドンキでも行ってみれば？
置いてある所と無い所があるけど

434 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆slcKSjayiQ ：03/09/17 21:03 ID:vOTFlm1I

カストロのライド２Ｔ入れてるけど、とくに問題無いなぁ。（TZR50R
いや、もち体感and目に見えない部分は分かりませんよｗ
んだけどさ、ヤマハの純正の奴って臭くね？

435 ：７７４ＲＲ：03/09/17 21:13 ID:sI72NRgo

ウィナって50ccスクーター（ノーマル）に入れても
効果ありまつかね？

436 ：７７４ＲＲ：03/09/17 21:42 ID:sSNvWlDb

↑白煙が少なくなる事だけは確かだがオーバークォリティのような気がする
少なくともチャンバーとウェイトローラー位改造してないと豚に真珠だろう

437 ：７７４ＲＲ：03/09/17 21:50 ID:sI72NRgo

>>436
ありがとう。そうでつか。
大人しくヤマハ青缶入れときまつ。

438 ：７７４ＲＲ：03/09/17 23:14 ID:Kvf/oVhC

ドンキいってみるかな

439 ：７７４ＲＲ：03/09/17 23:33 ID:gB3rghX7

>>435
最高の清浄性能だからいつまでもクリーンで性能低下が最小です。
ぜひ、ウィナ入れることをおすすめします。
匂いも臭くないです。

440 ：７７４ＲＲ：03/09/17 23:38 ID:gB3rghX7

モト２ウィナーの価格
ドンキホーテPAW川崎（神奈川）　980円
コヤマ押上（東京）　798円
ロヂャース鎌倉（神奈川）　798円位だったかな？

441 ：７７４ＲＲ：03/09/17 23:47 ID:gB3rghX7

コヤマでは、ＲＳよりウィナーのほうが安い！
ＲＳ　１リットル　1480円
ウィナー　１リットル当たり　1200円　（0.65リットル売価780円を1リットルに換算）

442 ：７７４ＲＲ：03/09/18 00:07 ID:Fwe5LNGj

ksr2乗ってますが、
ヤマハの青缶、臭くて、オイル飛び散るしあまり個人的に好きではありません
ヤマハのＲＳを使った時は、全てにおいてかなり良い感じでした。
でもこのバイクにはオーバースペックで高すぎる気がします。
リッター千円以内で良いオイルありませんか？

443 ：７７４ＲＲ：03/09/18 00:30 ID:suVRaQR3

>>442
バイオのコストパフォーマンスはＲＳよりずっと上。

444 ：425：03/09/18 00:31 ID:8nyzkwWj

>>427
遅ﾚｽｽﾏｿ
俺は>>440の一番下で買ってる。
値段はちょっと違う様な気もしないでもないけど。
いつも結構余ってるよ。

445 ：７７４ＲＲ：03/09/18 00:45 ID:plCG0LbM

ずっとモト2使ってたんですが
この前たまたま行ったホームセンターで
カストロール2TSが安くで売ってたので買ってみました。
かなりフルスロットルする派のトライアルバイク乗りですが
このスレ見ると２TSの評判がいまいちなので心配です。
ぶなんにモト2使っていたほうが良いでしょうか？

446 ：７７４ＲＲ：03/09/18 01:17 ID:plCG0LbM

モト2と２TS混ぜ混ぜして使ったりしたら
ﾔﾊﾞｲでしょうか・・・

447 ：442：03/09/18 01:26 ID:Fwe5LNGj

>>443
やっぱりバイオですか
リッター実売千円ちょっとですよね

化学合成油じゃないと白煙、臭い、飛び散りするもんなんでしょうか？

448 ：７７４ＲＲ：03/09/18 01:39 ID:SbowuYfB

ってかなんでホンダはウルトラなんだ？
まともに考えるとインチキくさいぞｗ

449 ：７７４ＲＲ：03/09/18 02:15 ID:s2AIxfEQ

>>445
きっちり回してあげる分には良いと思います。

垂れるとか白煙多いとかなんか評判悪いですけど、
きちっと調整できてないからだと思います。

自分はちょこっと弄ったスクーターですが、白煙は始動時も皆無。
ハーフスロットルで２時間ほど巡航しましたけども排気口は湿ってませんでしたよ。

これのほぼ半値の純正のオイル入れてたときは２度焼き付かせましたが、
２ＴＳ入れてからは全然オッケーです。潤滑性能も悪くないのかなと。

かといって絶対にオススメって訳じゃありません。
人それぞれの好み、用途や予算によってはこれより良い評価のオイルは他にもありますから。

450 ：435：03/09/18 20:25 ID:lGXr7dFV

>>439
レスありがとうございます。
まずは一度試してみます。

451 ：７７４ＲＲ：03/09/18 22:27 ID:CW8yV++b

＞440
やっぱコヤマ最強ですね。今度行ってみます。

＞449
407氏の言っていた“オイルポンプを絞る”というやつですね？
メカ音痴なんですけど、どうやって適正値までもっていくんですか？
いくらカストロでもやりすぎたら当然焼き付くんですよね？

452 ：７７４ＲＲ：03/09/18 22:44 ID:js8EbFTy

>>451
ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟのワイヤー弄くっても最大吐出量は変わらないよ

453 ：７７４ＲＲ：03/09/19 00:55 ID:S7WfwX4G

バイオってオイル自体の性能は青缶と同じじゃね？
+生分解ちゅーだけで。環境のためにちょっと高め
に値段払ってる感じ。

カストロのActiv2Tが1L1000円ぐらいでいいと思うが。

後、自分は地方出身の東京在住なんだが東京全体が
高すぎ。コヤマが安い安いつっても地元のホームセンター
並の値段だよ。

454 ：７７４ＲＲ：03/09/19 01:42 ID:SNxw8AWf

青缶は半合成、BIOは100％化学合成。

青缶は鉱物油だと思ってたけど違うのね。
BIO自体はわからんけどバイオ系の2ｓｔオイルは大抵エステルベースだね。

455 ：７７４ＲＲ：03/09/19 02:44 ID:LZONeqL4

ﾊﾞｲｵは青缶に較べよく燃える

456 ：７７４ＲＲ：03/09/19 21:08 ID:CcLblkej

いや、バイオは激しく白煙を吐く。

457 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/09/19 21:12 ID:4MyJ/jQv

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　Active2Tでいいと思うけどね。
　|文|⊂）　 650ml缶が便利なのでelfのオイルを入れてるおり
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

458 ：７７４ＲＲ：03/09/19 21:13 ID:hdjrWElw

スカトロのＲＩＤＥ２Ｔはやばい
柔らかすぎてめっちゃ減るの早いし、始動直後白煙出まくり
絶対マフラー詰まると思う。お勧めできない。

459 ：７７４ＲＲ：03/09/19 21:58 ID:bNV2YFZb

ホンダのGR2ってどうなの？
性能以外に
臭い、飛び散り、煙とか教えて下さい。

460 ：７７４ＲＲ：03/09/19 22:45 ID:uWksuSc1

ホンダ車ならGR2にしとくのが無難だと思うよ。
特にノーマルなら粘度がホンダ車には適しているやうだ。
メンテされてれば煙は始動時位しか見えない程度だし
飛び散りは乗り方次第だと思う。　乗ってる方としては気にならなかったが。
匂いは嗅いでみれ。

461 ：459：03/09/19 23:17 ID:bNV2YFZb

>>460
ありがと
結局、純正ならＲＳがベストということかな

462 ：１ですが：03/09/19 23:28 ID:jrtVGZQM

皆さんレスありがとうございます。
相変わらず純正青缶と2流メーカー交互です。

燃費がリッター25キロくらいです、プリウスと比べると
バイクに乗ること＝犯罪かなと思っています。

そこで、あなたの燃費いくら排気量、２スト、４スト？２スト廃止せよ
というスレをあげたいのですがうまくまとまりません。
もしよかったらどなたかよろしくお願いします。

463 ：７７４ＲＲ：03/09/20 00:06 ID:BHQoMWhA

値の張る良いオイル例えばmoto2とかと安物オイルを
混合して使うとか駄目なのかな？
けち臭いけど少しでも節約のために・・・
やってる方いらっしゃいましたらどちらの性能が
発揮されるのか、安物オイルと混ぜるとまったく高価なオイルの意味無くなる
など詳しい方いらっしゃいましたら教えてください。

464 ：７７４ＲＲ：03/09/20 00:50 ID:iQ/VGVg8

>458

それだけの理由でお薦めできないのかよ。ぶっちゃけ純正だろうがRide2Tだろうがマフラーは詰まる。
Ride2Tは値段の割には頑張ってると思うが。スズキの純正オイルを入れるならRide2Tを選ぶ。

465 ：７７４ＲＲ：03/09/20 08:41 ID:GbnhqMNK

>>462
青缶使いつづけられないほど貧乏なのかよ？
いったいいくら節約できるんだ？
まったくおまえの行動は理解に苦しむ。

466 ：７７４ＲＲ：03/09/20 08:43 ID:GbnhqMNK

>>463
混ぜたら意味なし。
だから１の行動も意味なし。

467 ：７７４ＲＲ：03/09/20 10:39 ID:11+ehtDD

1の言う純正オイルの比較って２流メーカーとの比較か　も～アホかと
俺はエルフとかカストとかのオイルと比較してるのかと

ヤマハ青缶　実売　５９８円だろ
カスト　RIDE　３９８円だろ

ホムセンの２流オイル　２９８円

普通最悪でもカストのライドかスズキの安い純正だろ
２流品とヤマハ青缶はせいぜい３００円位の差
これで節約して何になるんだろう？

468 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆slcKSjayiQ ：03/09/20 10:41 ID:QlLvhTVh

>>458
マジですか。俺全然ﾜｶﾝﾈ。
「おお、スカトロなのに安いジャーん」とか思って入れてた・・・
確かに減りは早いな・・・

469 ：７７４ＲＲ：03/09/20 12:11 ID:aL8sEWYN

>>453
高速道路走行でも一般道路走行でも、バイオは青缶より性能が上
http://133.215.123.69/mc/maint_technology/2cy-model.html

（RSは高速道路走行では青缶より性能が上だが、一般道路走行では青缶より性能が下）

470 ：７７４ＲＲ：03/09/20 16:43 ID:p4LOd+Sm

HONDA NS-1を中古で買ったんだがオイルは緑色。
バイク屋は何を入れたかわかりますか？
その店はヤマハの純正を奨励してたけど青缶は緑色でしょうか？
今度はＧＲ２をいれてみます。

471 ：７７４ＲＲ：03/09/20 16:45 ID:LJYeAa/y

>>470
GR2は緑色だよ。
青缶の中身は緑色と青色があるらしいよ。

472 ：７７４ＲＲ：03/09/20 17:01 ID:p4LOd+Sm

>>471
サンクス。ほかに緑色のオイルってありますか？
（バイク屋が入れるようなので）
場合によっては全部抜いて廃油ポイしたいんで。

473 ：７７４ＲＲ：03/09/20 17:38 ID:11+ehtDD

カストロールのライドは緑色

474 ：７７４ＲＲ：03/09/20 17:39 ID:t8ZwtcMP

なんか貧乏人の集まりだな

もっといいオイルの話してくれよ。

475 ：７７４ＲＲ：03/09/20 17:55 ID:11+ehtDD

今日コーナンで、ヤマハ青缶５９５円で売ってた
も～買わないけど

476 ：７７４ＲＲ：03/09/20 17:56 ID:pkzqwTXX

サラダ油ですが何か？

477 ：７７４ＲＲ：03/09/20 18:19 ID:AOOQq0Do

エルフはＧＰやｍｏｔｏＧＰの２スト５００ｃｃレーサー用オイル開発の経験がある

478 ：４７２：03/09/20 18:24 ID:p4LOd+Sm

そんなオイルは混合仕様にでもしない限り使わない。
おれはホンダ純正。

479 ：７７４ＲＲ：03/09/20 18:25 ID:xBGTpKXt

>>472
SUZUKI CCISオイル

近くのホームセンターに￥375/1Lで売っています。
私のパラガンマにはそいつを入れていますが・・・

480 ：７７４ＲＲ：03/09/20 18:44 ID:iQ/VGVg8

誰かカワサキ純正の2stオイル入れた事ある人いるの？
純正とは思えないビビッドな色使いの缶なんだが。

見た目は2流メーカー。

481 ：７７４ＲＲ：03/09/20 19:45 ID:2/4I3xY9

ずいぶん前のレス(>>26)で、スズキにはスズキの純正を使うべし、とあるけど
ApriliaのRS250は指定オイルがAgipじゃなかったかなぁ。
まあ、メーカーの言うことが絶対とも限らないけど、
それほど気にする事じゃないのではと思った。

482 ：７７４ＲＲ：03/09/20 22:29 ID:HYEFigzK

純正ってホームセンターで安く売ってるからいいよね！
高いグレードのもあるし。
エルフやカストロは用品店でしかも高いからハードチューン車以外にはいらん。
怪しげな格安スクーターオイルはさすがに使わない。
純正ならある程度品質が保証されている気がする。

483 ：７７４ＲＲ：03/09/20 23:00 ID:omuruuqB

カワサキ純正はあまり売ってないので困る。

484 ：１ですが：03/09/21 00:15 ID:OUy9O8ns

プリウスの燃費は２３．８６Ｋｍ／Ｌだそうです。
http://home.att.ne.jp/red/yacchin/prius/nenpi02.htm
２ストバイクに乗るのは、地球環境に対して犯罪では？
モー娘もすすめていた、次は４サイクルのバイクを買います。
オイルの心配もしなくてすむし。

485 ：７７４ＲＲ：03/09/21 00:16 ID:4WPZNjke

「カワサキ用」ならあるけど・・・・

486 ：７７４ＲＲ：03/09/21 00:19 ID:PVQbZJIk

>>484
俺のＮＳ－１は２８Ｋｍ／Ｌ～３９Ｋｍ／Ｌですがなにか？

487 ：７７４ＲＲ：03/09/21 00:30 ID:15wvsmdc

とりあえず、このスレの１は痛いってことで
無視して２ストオイルスレにしていきましょう

488 ：TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw ：03/09/21 00:39 ID:jxn/yuEs

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>484　2人＋荷物だったら僕はｲﾝｻｲﾄを選ぶ
　| Ｔ|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
んでｶﾞﾚｰｼﾞに置いてるときは眺めてﾊｧﾊｧする
#てゆか1人の移動だったら僕のｱｸｼｽのが燃費がいい（約30km/L）
>>483
昔ﾌﾗﾝｽﾔﾏﾊ繋がりでｲｺﾞｰﾙを純正認定してなかったっけ？

489 ：別に２ｓｔマンセーをする訳じゃないけど．：03/09/21 01:09 ID:WatRGV16

＞＞４８４
２ｓｔ：COやNOｘが４ｓｔより少ない代わりにHCが多い　　４ｓｔ：HCが２ｓｔより少ない代わりにCOやNOｘが多い

これだけで言うなら，むしろ生分解性の無いCOやNOｘの少なく，生分解性のあるHCの多い２ｓｔの方がマシ

しかし今の規制には燃焼をコントロールして排気をきれいにするんじゃ限度があって対処出来ないので
排気にフィルタを使ったりして何とか基準値をクリアするのだけど，フィルタは汚れ（HC等）に弱い．
で，２ｓｔは排気ガスに汚れが多く対応しにくい．

現在の技術では，２ｓｔ４ｓｔとかのエンジンの構造とは別の部分の技術に問題があって対処できそうにないから
新規２ｓｔ開発はやめとこうという流れになっているだけなので，
短絡的に　２ｓｔ＝環境破壊＝有罪，４ｓｔ＝クリーン＝無罪　などと考えて一つの技術に間違ったレッテルを貼るのはやめれ．

490 ：７７４ＲＲ：03/09/21 01:18 ID:XXjYLrKY

>>489
NOｘの削減技術は日本が優れている。
乗用車並の燃料糞射や触媒制御をすれば、４ストは乗用車くらいきれいになる。
２ストがどこまできれいになるか未知数。

491 ：７７４ＲＲ：03/09/21 01:38 ID:EFqN6B/0

プリウスってどうかしたらリッター13ぐらいしか走らんこともあるらしい。

>>483
田舎なので見たこと無い。
今はバロンオイル入れてるが。

492 ：７７４ＲＲ：03/09/21 03:17 ID:f0DELsZB

>>482
未知数なら悪とは決められないな。
4st並には出来ないかもしれないし4stよりずっとクリーンになるかもしれない。
答えを出すことを放棄しつつある現状が一番問題と思うよ。

493 ：492：03/09/21 03:19 ID:f0DELsZB

間違えた
>>482じゃなくって>>490だ、両者スマヌ。

494 ：７７４ＲＲ：03/09/21 15:53 ID:Fz2lehcZ

＞ApriliaのRS250は指定オイルがAgipじゃなかったかなぁ。

メーカーが指定したオイル＝純正です。

例えエンジソがスズキであったとしても。アプリリアはそれでテストしてる
わけだし。RS250とVJ22Aのエンジンはギア比以外には何が違うのかな？

495 ：７７４ＲＲ：03/09/21 16:03 ID:TiVCIzpN

2stオイルの焼けた匂いにこだわってる香具師いないの？

496 ：７７４ＲＲ：03/09/21 16:44 ID:iNS0utYQ

スズキＺＺですがすずきの純正おいるが一番だと思ってました。
替えるとしたらどれがオススメでしょうか？１０００円程度でおながいします。

497 ：TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw ：03/09/21 19:42 ID:roRCL8EC

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>494　むしろIPではないのか
　| Ｔ|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
ちょっと意外。

498 ：７７４ＲＲ：03/09/21 20:33 ID:Fz2lehcZ

　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　　　｀`!
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　　　　　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　　 !:!_,､　　　　::　｀ー　 : |: ｀´/　　　　　オイルなんかRide2Tで十分でしょ
　　　　　　　 ,./ヽ |　､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 / 　　　　　走れりゃいいやんと思いますけどね
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　　　　 /　｀`'ｰ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／

499 ：１ですが：03/09/21 22:11 ID:9cVCQgUW

＞４６５　466　４６８　ほか
普通に走っていて違いがわからないのです。
別に貧乏はしていません。交互に使っています。
無駄かもしれないなあと思いながら。
ヤマハの純正だけなぜか高いので。

>>489　むしろ生分解性の無いCOやNOｘ　　間違っています。酸化されます。

今度は20年前学生時代郵便局でアルバイトしたときのメイトにします。

500 ：７７４ＲＲ：03/09/21 22:49 ID:B0DrICmE

501 ：７７４ＲＲ：03/09/21 22:54 ID:0PflHyFm

>>499
いや・・・・なんか変だぞ？
生物分解性が無いと言ってるのに酸化されますって？？？？
酸化＝生物分解か？

502 ：７７４ＲＲ：03/09/22 20:37 ID:8kL1z+C8

ヤバイ、ヤマハ青缶チャンバーから垂れてるわ。

503 ：７７４ＲＲ：03/09/23 01:36 ID:vPs7tPNq

>499=1
>普通に走っていて違いがわからないのです。

正しいよ。青缶と2流メーカーオイル程度なら違いがわかりません。
誰も実験したことがないからエンジンにどういう違いが現れるかも
わからんし。

ただ高いオイルで粘度の低い物入れると体感できるはず。

ノーブランドYAMAHA車用からバイオぐらいまでは俺は違いがわかりません。

504 ：７７４ＲＲ：03/09/23 02:19 ID:X7AltRDe

やっぱ、物を言うのは粘性の違いか

505 ：７７４ＲＲ：03/09/23 05:06 ID:bjxC6lqV

1はよー、バイクに
Yのオイルが必要だった場合、価格1/3のN/Bオイルで調子崩す。→ﾏｽﾞｰ
N/Bでｵｹｰだった場合、価格3倍のオイルは無駄。→ﾏｽﾞｰ

どっちつかずが一番ｲｸﾅｲ。

506 ：南国仕様＠mc21 ◆MC21LhPv06 ：03/09/23 11:12 ID:LQE5Zs2Q

違いが分からないってﾔｼは
どういう車種なのかどういう乗り方なのか
知りたいんだが・・・

ドノーマル車でゲタ扱いなら漏れもほとんど分からん。
ま、純正なら焼きつかないだろう程度の保険の意味で
純正以下の物は避けてるけど。

2スト250レプで全く分からないﾔｼは
さっさと4ストに乗り換えた方が良いとは思うが。

507 ：違いがわからない奴：03/09/23 16:59 ID:vPs7tPNq

>506
'91TZR250といろんな年式のJOGがくっついたJOG-ZR乗ってる。

500ml1000円以上のオイルはさすがにわかるが1L1000円以下クラス
のオイルはわからん。

508 ：違いがわからない奴：03/09/23 17:00 ID:vPs7tPNq

勿論、峠、町中問わず高回転多用で乗ってるよ。

509 ：７７４ＲＲ：03/09/23 17:04 ID:aO+Fm4w0

一缶300円の安物使って、エンジンぶん回しても全く問題なし。
特にヤマハの純正高すぎ。こんなもん、消耗品やから安物で十分。

510 ：７７４ＲＲ：03/09/23 18:58 ID:Ylyst+Fa

>>509
最初の頃はいいが、徐々にマフラーが詰まり始め
出力低下をまねくかも・・・
運がわるければピストンが焦げてくっつき、
どえらい出費に・・・
ちなみにちっちゃなくせにピストンリング２本で２～３０００炎ら。工賃別

511 ：７７４ＲＲ：03/09/24 01:01 ID:aErS7yA2

ヤマハ・バイオ使ってる人に質問です。
排気の匂いはどんな感じですか？
オイルタンクに別のオイルが残っていて、バイオを注ぎ足すと匂いが混じるので、
出来ればバイオ１００％に近い条件の人の感想求む。

512 ：７７４ＲＲ：03/09/24 14:21 ID:cK8BgI0y

臭いです。個人的にはRSの匂いのほうが好き。

513 ：511：03/09/24 14:30 ID:19cb7JE0

>>512
ありがと

514 ：７７４ＲＲ：03/09/24 19:17 ID:FlWHEQgT

>>512
RSってどんな匂いですか？

515 ：７７４ＲＲ：03/09/24 22:06 ID:EJGb/RrW

494 ：７７４ＲＲ：03/09/21 15:53 ID:Fz2lehcZ
＞ApriliaのRS250は指定オイルがAgipじゃなかったかなぁ。

メーカーが指定したオイル＝純正です。

例えエンジソがスズキであったとしても。アプリリアはそれでテストしてる
わけだし。RS250とVJ22Aのエンジンはギア比以外には何が違うのかな？

答え：圧縮比

516 ：７７４ＲＲ：03/09/24 22:13 ID:aSfyKbkt

↑国内と海外では２ストの圧縮比の計算方式が違うからじゃないのか？

517 ：７７４ＲＲ：03/09/24 22:58 ID:DDa/dzaZ

>>515
アプリリアRS250ってハイオク指定だっけ？
圧縮比どのくらいなのかな？

518 ：１ですが：03/09/25 00:33 ID:zUIC9Ohw

>>487 お前馬鹿だろう。

2サイクルオイルとガソリンは50：1
500円高いオイルを使うと
ガソリンの値段が10円上がる。
安いオイルとハイオク、高いオイルと普通のガソリン
の選択が迫られるわけ。
私の場合安いオイルと普通のガソリン。
それで普通に走って問題ないから。

519 ：７７４ＲＲ：03/09/25 02:42 ID:Bxp9eipF

>517

ヨーロッパのハイオク＝日本のレギュラーと考えてもらって支障ないですよ。

ガンマはレギュラーなのにRS250だけハイオクなのもおかしいしね。ちなみに
圧縮比は計算の仕方が違いまして見た目はRS250の方が高く見えますが
実のところほぼ一緒です。

VJ22AガンマSPの方が圧縮比は上です。

520 ：にゃんこ：03/09/26 20:59 ID:2acJfDhx

今日注文してたGR2取りに行きました。

しつこく注文していたら、なんとGR2売り場に復活してまた（嬉）　安心したー。
とはいえオイラの地元では、もう使う人もあまりいないんだろうなぁ。

521 ：７７４ＲＲ：03/09/27 09:52 ID:6PO9niLZ

>519
おいおい。逆だ。日本の廃屋＜欧州のレギュラーだ。ばか。

522 ：７７４ＲＲ：03/09/27 10:01 ID:6PO9niLZ

ttp://www.mechadock.co.jp/gaiyou.html

コーナンのオイルの素性が気になってるんだが・・・。
このページみるとどうも海外生産品のような気がする・・・。

入れないほうがいいかも？

523 ：７７４ＲＲ：03/09/27 12:39 ID:do+xMxez

>>521
ヨーロッパのレギュラー＞日本のレギュラーだろ。
確か、オクタン価が１だけ違う。
危ないかもしれないので日本では廃屋に汁！
ってだけでは？

ボロクソバーゲンなんかがそうだよ。

ところで非常事態でGSのオイル入れたことある香具師いる？
こないだ不覚にもやっちまった…（鬱）

524 ：株価八千円割れ（仮）：03/09/27 13:48 ID:PNpa3Cm1

>>523
ﾂｰﾘﾝｸﾞ先でやったこと多々あり。

525 ：南国仕様＠mc21 ◆MC21LhPv06 ：03/09/27 14:32 ID:ISZHp7ii

>>523
漏れはGR厨なのだが、この前出先で出光のﾔｼ入れた。
滅茶苦茶柔らかいので減りが早いの一言。

526 ：７７４ＲＲ：03/09/27 21:12 ID:7llu4x9V

べスパの５０に乗ってた時は混合給油だったのでオイルを載せて走ってました。
メーカー指定はペンゾイル（黄色のプラボトル）でしたが手に入りにくいので色々なオイルを入れてみました。
バルボリン（白のプラボトル）は全く問題なし。ペンゾイルとの差は感じられず。
ＳＴＰ（缶入り）は分離・混合兼用と書いてありましたがガソリンに全く混ざらず沈殿しました。ガソリンと一緒に処分。
ナプロ（缶入り・オイルの色は赤）はフケが良くなりましたが高価だったので１缶使って終了。
カストロールは２ＴＳとＴＴＳを使ってみましたがべスパでは差を感じられませんでした。どちらもいい感じでした。
最終的に、どこででも手に入るカストロール２ＴＳを使うようになりました。

527 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:38 ID:6PO9niLZ

>523
わかってるよ！漏れは欧州車持ってんだから。ただ519がとんちんかんな事
言ってるからわかりやすく表現しただけ。
オクタン価の話によって、そのあとの圧縮比の話も眉唾にかんじられるよなｗ

528 ：519：03/09/28 00:28 ID:rdoCtQuI

あのね、欧州のレギュラーの規定では一応日本より高い事になってる
けどその実、品質には結構ばらつきあるわけですよ。ヨーロッパといえ
ども広いわけで。オクタン価91以上つっても品質基準が甘いんですよ。

メーカー側としてはややこしい訴訟とか受けたくないのでハイオク仕様で
ないものまでハイオク指定で販売してるのが事実です。

現在日本のガソリンスタンド売られているレギュラーガソリンのオクタン価は
ほぼ全て90（89～96)を越えています。ましてや圧縮比の低い2stなどハイオク
を入れる理由はどこにもないのです。

おわかりですか？

529 ：７７４ＲＲ：03/09/28 00:47 ID:LoqplyIF

わかってます。

満足？

530 ：７７４ＲＲ：03/09/28 01:03 ID:5kwae3NQ

昔、いちごの匂いがする２ｓｔオイルが売ってたけど、
今は売ってないのかな？最近見たこと無い。
売ってるところあったら教えて。

531 ：７７４ＲＲ：03/09/28 01:09 ID:ONJDe4L+

>>519
デトネーションおきませんか？＞廃屋いれないと。
圧縮比うんぬんでなく、燃焼室形状に問題があるみたいですが。

532 ：にゃんこ：03/09/28 01:35 ID:HOLdD4GI

>ましてや圧縮比の低い2stなどハイオクを入れる理由はどこにもないのです。

オラのMC18ノーマルでもRCバルブの封印を解くと、ハイオクにしないとデトネで即死すると聞くけどなぁ。

533 ：７７４ＲＲ：03/09/28 02:10 ID:g4Q7pCgb

車種とかいじり具合でかわるのかな？
ノーマルだったらレギュラーで不具合でないとおもうけど。

534 ：519：03/09/28 02:27 ID:rdoCtQuI

>531

あえて書かなかったけど自分で改造して意図的に圧縮比上げたり
点火時期早めたりしてる人は当然必要なら使うべきでしょう。
自分が話してるのはノーマル前提でのお話です。

圧縮比で言うと8.0を越えるあたりから検討したほうがいいでしょう。
またレギュラーでデトネ出るからハイオクいれて解決という事でも
ないと思いますよ。

535 ：りーち：03/09/28 02:31 ID:9cslFxb4

廃屋入れたこと無いならいっぺん入れてみ．
2st250なら体感できるぐらいの差はあるから．

漏れはレギュラーの乗り味のほうが好きだがナー．ノーマルだし．

536 ：519：03/09/28 02:40 ID:rdoCtQuI

>535

当然入れたこともある。違いはまったくなかった。
'96NSR250SE、'91TZR250Rと２台乗り継いだがたまに
気分で入れたけど差はなかった。

プラシーボ効果です。＞535

537 ：519：03/09/28 02:44 ID:rdoCtQuI

>535

もしあなたがハイオクを入れてパワーがアップしたと感じたなら
恐らくそれは添加剤のせいでしょう。今ガソリンスタンドで買える
ハイオクにはたいがい添加剤が入ってます。

理論的にレギュラーガスで問題ない車両にハイオクを入れて馬力が
出るというのはおかしいのです。ハイオク入れたらパワーが上がった
とか言ってる厨と変わりません。

ちょっとググってみるとこんなの出てきました。
ttp://ww1.tiki.ne.jp/~t-makabe/eneos/haioku.htm
↑のような添加剤のせいでしょう。

538 ：りーち：03/09/28 02:54 ID:9cslFxb4

>>536，537
パワーがどうなってるかは分からんが，
低回転域が滑らかになってトルク感が減る＞廃屋
はっきり言って漏れには乗りづらかった．

539 ：７７４ＲＳ：03/09/28 03:11 ID:Ct1Lt3+t

ガイシュツだったらすいません。
昔、ヤマルーブ使ってました。ヤマハのアメリカ市場で純正扱いのヤツ。
当時900円／Lでした。
焼きつくんじゃないかと心配になるくらい、スモークレス仕様で感動して使ってました。
今、手に入るのかなぁ。

540 ：519：03/09/28 03:20 ID:rdoCtQuI

>538

あなたの感想はあってますよ。

オクタン価が向上すると低中速での着火性が下がります。

また単純に熱量の観点から考えるとレギュラーの方が発熱量は
高いのでパワーは出るんです。ハイオクはレギュラーより多くの
添加剤を含む為、発熱量が低下します。

それでもハイオクを使用するのは高圧縮化、点火時期変更という改造が
ハイオクが失った発熱量以上の物をもたらしてくれるからです。

541 ：７７４ＲＲ：03/09/28 03:30 ID:g4Q7pCgb

>>539
あるけどえらく高いよ。
http://www.ysgear.co.jp/mc/から
メンテナンス＞オイル＞2サイクル
とすすんでくり。

542 ：774ＲＳ：03/09/28 04:02 ID:SmyuIAw2

>>541
ありがとです。
さっそく調べてみましたが、どうも勘違いしてたです。
マリンジェット用のをアメリカの方から仕入れてたようで。
で、ありました。MJ用アクセサリーでヤマルーブ２W　1250円／L。
分離タイプにも使用可。
扱ってた単車屋さんはジェットスキー用のオイルって言ってました。
私が使ってたのとまったく同一かどうかは分からないので、
責任はもてませんが勇気のある方は使ってみてはどうでしょうか？

543 ：７７４ＲＲ：03/09/28 05:14 ID:4udrzp3c

>>530
最も手軽なのはカストロールActiv2T

R３０や７４７もそう。

544 ：７７４ＲＲ：03/09/28 10:15 ID:vVFcG4/N

>>540
>オクタン価が向上すると低中速での着火性が下がります

回転数と着火性に関連があるとはどういうことなんだ？
知ったかぶりしていい加減なこと書くなよ

545 ：７７４ＲＲ：03/09/28 10:21 ID:qJawpUFg

ハイオクとレギュラーの違いわからん奴はアホだ
と言いたいとこだが車体によっても違うのかも名
２ｓｔ２５０単気等だとわかりやすいよ。
明らかにノッキングが減って乗りやすい＞ハイオク

546 ：540：03/09/28 14:31 ID:rdoCtQuI

>544

ハイオク＝不純物の多いガソリン。極端な話、半年おいたガソリン使うと
アイドリングは安定しないわ、低中速でがこがこするだろ。あれと一緒だ。
燃えにくいということに置いては共通。

>545

何回も言わすな添加剤だって。ノーマル車に入れても無駄。

ようは原油から精製した純度100の液体に不純物を入れて燃えにくく
したのがガソリンだと思ってくれ。ハイオク指定車はその燃えにくいガソリン
を燃やす環境が出来てるわけでノーマル車に入れても無駄。

走りがよくなったと思うのは石油メーカーが入れている添加剤のおかげで
あって単純にオクタン価の上がったガソリンだけいれても何ら変わりは
ない。

正直、びっくりした。こんなに根強くハイオク入れてパワー上がりました！って
人がいることに。ちょっとでも検索してみ。

547 ：540：03/09/28 14:49 ID:rdoCtQuI

だいぶオイルスレからはずれたんでこの辺りにしたいけど
アルコール混ぜてもオクタン価は維持できるからな。

ヨーロッパのＧＳは信頼できない。

548 ：７７４ＲＲ：03/09/28 16:31 ID:Jc9IMilT

>>540は釣り師なのかな？

ハイオク入れてノッキングが減ればロスパワーも減るから
パワーが上がったと感じても不思議ではないのよ。

エンジン出力が小さければ小さいほどノッキングで失う力と
本来出せる力の割合が近くなるから体感しやすいの。
原付スクーターで試してみると良く分かるよ。

スレ違いゴメンね。

549 ：７７４ＲＲ：03/09/28 17:07 ID:wo7Qfqw/

MC21リ解。
レギュラー方が低速域でのトルク感はあります。
ただ、しょっちゅうレッドゾーンにぶち込むんでレギュラーでは怖いですが・・・

550 ：７７４ＲＲ：03/09/28 17:26 ID:JF1HAND1

>>549
同様にMC21でM-MAXのリ解。
ハイオクだと明らかに高回転でのパワーが違う。
燃費はレギュラーのほうが良かった。低回転でのトルクの差だろう。

551 ：７７４ＲＲ：03/09/28 18:25 ID:tklGzafk

>>546 >>540>>
おまえはハイオク燃料だと低回転域のほうが高回転域よりも着火性が
悪くなると頭の悪いことをカキコしてるんだよ
それから着火点が高いと爆発力が低くなるとでも思ってるのか馬鹿野郎
熱価が変わらなくても不正爆発やデトネーションが減るから２サイクル
でも高圧縮エンジンだと最高出力が変わるんだよ
俺のＲＳの圧縮比はＥＵ表記の12.5だからメーカーもハイオク指定だし
レギュラーだと一発でデトネおこしてピストンに穴があくんだよアホ

552 ：７７４ＲＲ：03/09/28 20:10 ID:LoqplyIF

まぁまぁ、知ったか厨の540はほっといて・・・。

本来のオイルにもどろうや・・・。

553 ：７７４ＲＲ：03/09/28 21:24 ID:AtNsnJ/t

カー用品店て２ストオイルけっこう置いてるもんですか？
買ってるひとけっこういるみたいだけど

554 ：７７４ＲＲ：03/09/28 23:03 ID:JF1HAND1

>>553
たまーに見かける。

555 ：７７４ＲＲ：03/09/28 23:15 ID:xIqO1gpu

肉棒をくわえた入倉さち子がゼルビスでかっこいいハングオンしてＭＢＸ８０をブッチギリながら555get!

556 ：７７４ＲＲ：03/09/28 23:20 ID:gLsiPhy8

>>553
昔はオートバックスにも２ストオイルだけでなくバイク用品も置いてた。
ガンスパーク（笑）とか色々買った覚えがある。
１０年ぐらい前からだんだんバイク用品が撤去され始めて今は何も置いてない。

557 ：545：03/09/28 23:40 ID:J83KNlwm

>>546
あのねー、俺のバイクノーマルで圧縮圧力12.5キロ。
これでもメーカーは一応レギュラー推奨なのね？
大手のガソスタならまだしも度田舎のわけわからんガソスタのレギュラーなんかいれたらノッキング出まくりですよ。
走ってる最中ヘッド付近からカチカチ異音するっちゅうの。
ハイオクを入れると明らかに違い判りますよ。トルクフルになるしね。
じぶんが鈍感なのを棚に上げて無知を振りかざさないでね。逆ブラシーボじゃねえの？

558 ：７７４ＲＲ：03/09/28 23:53 ID:hSqsUrNB

>>553
ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽには高いけどエルフ2本､カストロ2本置いてますたよ。

559 ：７７４ＲＲ：03/09/29 00:10 ID:31rThn+t

>>557
4スト２５０マルチかな？
ドノーマルの車両に漏れもハイオク入れてみたけど、
あきらかに低速に変化があるね。圧縮比は12.5だったかな。

でもチャンバー交換程度の２スト２５０レプリカには
ハイオク入れてもほとんど意味が無いみたい。

漏れ的には4スト250マルチは特殊なエンジンだと思ってる。
それ以外のノーマル車両に限れば528辺りの話も間違いではないと思う。

560 ：559：03/09/29 00:13 ID:31rThn+t

よく見ると545は２スト単気筒の話だったか。
圧縮圧力12.5キロって2ストにしてはかなり高めかな？
どっちにしてもノーマルじゃ無さそうだな。

561 ：７７４ＲＲ：03/09/29 00:37 ID:Q6KqYX90

>>545
トラ車？

562 ：７７４ＲＲ：03/09/29 00:38 ID:Q6KqYX90

>>553
スズキのCCISなら置いている可能性が高いね。
2ストジムニーなんかは、まだまだ現役だし。

563 ：540：03/09/29 00:39 ID:WGFAlcb9

>551
>ハイオク燃料だと低回転域のほうが高回転域よりも着火性が
>悪くなると頭の悪いことをカキコしてるんだよ

上で頭の悪いお前にもわかりやすく書いたつもりだがな
出所はワークスの知り合いからとだけ言っておく。

＞それから着火点が高いと爆発力が低くなるとでも思ってるのか

だからさー不純物が混じってる分、同体積だと熱量はハイオクの方が
小さいわけ。

あんたこそ計算方法の違う圧縮比12.5で騒ぐのはやめてほしい。
たぶんね、4stの計算方法でそのまあ圧縮比出してる。EU表記でも
何でもないから。2stで8越えると辛いから。TZ250とかでも8ないからな。

あんたのご自慢のRS250はまず間違いなくレギュラーで問題ない。
バイク屋に行ってみて聞いてみろ2stで圧縮比12なんですがどう？って
鼻で笑われるのが落ちだぞ。

>557

俺に切れるよりそれは田舎のＧＳに文句言うべきだろ。
メーカーもレギュラー指定なんだろ。

何回も言わすなつーのハイオクに入ってる添加剤におめーらが
騙されてるってことを。ガソリンメーカーに電話して聞けや。

564 ：540：03/09/29 00:44 ID:WGFAlcb9

ここだとスレ違いなんで、これ以上この不毛な論争を続けるなら
誰かどっかに誘導してくれ。

565 ：スルーされちゃった548：03/09/29 00:54 ID:ry1GlkLo

添加剤を不純物と言っちゃうのには目をつぶるとして、
その不純物の中には燃焼促進剤もあることを忘れてるのかしら。

ワークスの知り合いって…。スーパーハカーみたいなものかな。

566 ：７７４ＲＲ：03/09/29 00:56 ID:Q6KqYX90

>>564

【どっちが】ハイオク？レギュラー？【いいの】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064764552/l50

567 ：７７４ＲＲ：03/09/29 01:00 ID:1IMnXUfB

あなたは「無知は罪なり」を立証する反面教師としてこのスレで認識されている

568 ：７７４ＲＲ：03/09/29 01:02 ID:kYYk5C2Z

人に頼まなきゃ自分で何にも出来ねーのか?こいつは_

569 ：７７４ＲＲ：03/09/29 01:02 ID:KhVTavfi

>>563
まあ、もちつけ。
圧縮比と圧縮圧力はちとちがうべ。

570 ：540：03/09/29 01:16 ID:WGFAlcb9

>568

何か？俺はこのスレじゃ無知って事になってるの。
すっげー笑えるんだが・・・・

レギュラーでいい車両にハイオク入れたらパワーあがるって
結論でいいのか？もう俺はしらんぞ。

571 ：７７４ＲＲ：03/09/29 01:49 ID:3wnsE0i7

>>570
>>548にレスしてやれよ。
スルーされて凹んでるらしいぞ。(w

572 ：無知は罪なり：03/09/29 01:53 ID:1IMnXUfB

>>540
ガソリン精製メーカーは同じ炭化水素成分でもハイオクガソリンに
レギュラーよりも比重の高い成分をブレンドしている、またMTBE系
などの分子構造に含酸素を内包する成分を添加する事で燃焼促進剤
としての効果をもたせると共に耐ノック性を高めている、エーテル
類は元来洗浄効果が高いため、不純物として清浄作用にのみ効果が
ある単一目的の洗浄剤添加はもはや現在主流ではない

573 ：７７４ＲＲ：03/09/29 02:13 ID:PBCxfGkb

ホンダの２stオイル買ってみたら、青かったのはなぜだろう・・
YAMAHAに使っても大丈夫だよね？・・ちなみに、１００ｃcスクーター

574 ：570：03/09/29 02:56 ID:WGFAlcb9

>571

548はレスするに値しない。国産ノーマルスクータでレギュラー入れてノッキング起こす
車両なんてありませんし。ましてやスクータにハイオク入れたから速くなったてのは
珍走級の発想です。

>572

一生懸命しらべたんだろうな・・・コピペだろ？でもその文章よく読めや。
あきらかに不純物って書いてあるだろ。清浄作用効果のみの添加剤は
最近は主流じゃないというだけであって。しかも俺は清浄作用のみの添加剤
の事なんて言ってないしね。

575 ：７７４ＲＲ：03/09/29 05:54 ID:Q6KqYX90

>>ID:WGFAlcb9

【どっちが】ハイオク？レギュラー？【いいの】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064764552/l50

誘導したのに何故行かない？

576 ：７７４ＲＲ：03/09/29 08:37 ID:vsTOK3Q+

タンクローリーの運転手は途中で・・・・・・
昔からそれで家を建てたってのは珍しいことでは無い。

577 ：７７４ＲＲ：03/09/29 09:00 ID:gH9IWXx2

>>572
MTBEってまだ使ってる？
どこかのは問題になって止めたけど。

578 ：７７４ＲＲ：03/09/29 09:52 ID:4g+Tt7K6

漏れのスクーターは結構ノッキング起こします。
圧縮比12だからかな

579 ：無知は罪なり：03/09/29 13:26 ID:/lB+XAVg

>>574
ガソリンに添加されるトルエンやキシレンは溶剤として使われる事でも
解るように非常に高いエンジン内部の清浄効果がある。しかも燃焼に際して
不純物としてではなく分子量が大きいために爆発力が高くなる作用がある
そのため一時期のＦ１燃料の成分の殆どがトルエンだった事は周知である
>>577
発癌性の疑いがありアメリカで2004年度までに禁止の動きがあるが日本国内
に於いては一部精製メーカーが自主規制をしているレベル、MTBEからETBEに
移行したりエーテル類に切り替えている（あえてMTBE系と記入した）

>>ID:WGFAlcb9　はとっとと移動しろ俺も移動するから、しかし本当に何も
知らない奴だな。あたふたするならもっと勉強してからカキコミするんだな。

580 ：７７４ＲＲ：03/09/29 13:49 ID:N5Z6M8lN

オイルのスレッドでガソリンの話題をすんな！

581 ：７７４ＲＲ：03/09/29 13:52 ID:/lB+XAVg

えるふもとういなーさいこーウヘヘウヘヘウヘヘ

582 ：７７４ＲＲ：03/09/29 15:22 ID:OMLmgpEt

安物だけは入れるな、
明らかに回転がガラガラいうようになるからあれはエンジンを痛める。

583 ：７７４ＲＲ：03/09/29 19:02 ID:3wnsE0i7

>>574
レギュラー入れてノッキング起こす車両は無い…か。お前さん、現実知らな杉。
エンジン屋が聞いたら泣いてその仕組みを知りたがるだろな。
でも、まともに反論できなくて珍走級とか言いだすようじゃ答えられないか。(w
レスはハイオクスレで待ってるよ。

スレ違いスマンかったよ。＞ALL

584 ：７７４ＲＲ：03/09/29 21:24 ID:VrT4uKth

バロンオイルは大丈夫なんだろうか･･･。

585 ：７７４ＲＳ：03/09/29 22:10 ID:/fK8mr37

>>584
いい噂はきかんな。

586 ：７７４ＲＲ：03/09/29 22:13 ID:QBJTG7LH

オイルかすによる排気管や排気バルブ等の詰まりが一番少なそうな銘柄って何でしょうかね？
ふかさずまったりと街乗りする程度の走り方だとどんなの使ってもオイル切れさえしなきゃ焼き付きませんし．

587 ：７７４ＲＳ：03/09/29 22:18 ID:/fK8mr37

>>586
>>542おすすめ。

ニヤソ

588 ：７７４ＲＲ：03/09/29 22:19 ID:Txq4SuG4

>>586
elf MOTO 2 WINNERです。
http://www.elf-lub-japan.co.jp/products/moto2.html

589 ：７７４ＲＲ：03/09/29 22:42 ID:VrUUkTnT

elf MOTO 2 WINNERバイク板じゃあもてはやされてるけど
性能的にはクソだよ、町乗りスクーターに入れるんだったら煙も少なくて良いかもね
市販されてる分離給油用でコストパフォーマンスが一番高いのはヤマハオートルーブスーパーＲＳだね。
ＴＴＳは粘度が柔らかくて、ワコーズは値段が高い…　カストロとワコーズは
ちゃんと混合比をそれぞれ設定すれば良いオイルだと思う。
スーパーＲＳはノーマルオイルポンプの混合比でも良い仕事してくれる。

590 ：７７４ＲＲ：03/09/29 22:45 ID:BFy4Cqkt

モチュール6002T
はどうですか？

591 ：TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw ：03/09/29 22:52 ID:g14INu2h

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ところでﾚﾌﾟｿﾙってどうなの？
　| Ｔ|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
実際にﾎﾝﾀﾞﾜｰｸｽが使ってんのは燃料もｵｲﾙもelfだそうな訳だが

592 ：７７４ＲＲ：03/09/29 22:54 ID:ePllbTTN

モチュール6002T＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヤマハオートルーブスーパーＲＳ

593 ：７７４ＲＲ：03/09/29 23:33 ID:LChWiOhs

バロソオイルはエルフでない罠。（2ストね）

ＦＫまっしも！　　　　富士興産だにゃん。

594 ：７７４ＲＲ：03/09/29 23:33 ID:uBHqtYXK

>>589
レーサーでエルフとモチュールを使う奴はよくいるが
カストロールとヤマハを使う奴見たこと無い
まだワコーズ使う奴のほうが多い
俺が知ってるのはＧＰ１２５クラスだがな

595 ：TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw ：03/09/29 23:36 ID:g14INu2h

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>594　確かInfiniっていう競技専用ｵｲﾙもあるぞ
　| Ｔ|[|lllll］)　＜ﾔﾏﾊ純正
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
今は名前変わってるかもしれないけど
磐田ﾚｰｼﾝｸﾞﾌｧﾐﾘｰとか社内系ﾁｰﾑやTZﾕｰｻﾞｰの一部は使ってんじゃなかろか
#あと湿度の高い日はｶｽﾄﾛの植物油が定番なんではなくて？

596 ：７７４ＲＲ：03/09/30 00:14 ID:4FOAK5VL

スズキの２スト乗ってますが、煙がくさいです。（おそらくＣＣＩＳ）
においがマシなメーカーってどこでしょうか？

597 ：７７４ＲＲ：03/09/30 00:17 ID:M4Z7frob

>>596
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6787/oboe/oil.htm

598 ：７７４ＲＲ：03/09/30 00:20 ID:gGcQG9Il

そりゃ当然カストロールだろう
いい香り

599 ：７７４ＲＲ：03/09/30 00:30 ID:2fWUK0do

ワコーズV2R？→カストロTTS→CCIS→ヤマハ純正
とグレードが落ち込んできています。
ちなみにRG125です（弄りまくり）。

600 ：584：03/09/30 00:47 ID:DYIGi6BD

やっぱダメかバロンオイル･･･。
何でオイルリザーブなんか契約しちまったんだオレ。
とりあえずヤマハのRSでも入れとくかな。

601 ：７７４ＲＲ：03/09/30 00:54 ID:04y2qG8A

>>600
わざわざ入れてもらいにいくなんて面倒臭いんじゃない？
俺はバロンでかってオイルリザーブ断りました。
ここ参考にしていろんな種類のオイル入れて楽しいっすわ
とりあえずお気にはヤマハＲＳ　
ｋｓｒ２なんで贅沢と思いつつ入れてますが、、

602 ：584：03/09/30 01:08 ID:DYIGi6BD

>>601
うん、思いっきり面倒くさい。
ホントに何で契約したんだろうな、うーむ。
しかも2スト乗るの初めてじゃないのに･･･。
自分で補充するのが当たり前だったのに･･･。

しょうがないから、ギアオイルばっかり換えてやるか。

603 ：７７４ＲＳ：03/09/30 01:17 ID:KtvJELl9

>>584
あれ、解約できるの下取りの時だけだっけ？

604 ：７７４ＲＲ：03/09/30 01:42 ID:9TTg37No

交差点氏による
いいオイル御三家
エルフモト２ウィナー
白煙最も少ない、オイル垂れ最も少ない、高回転の伸びＲＳと並んで最も良い
ヤマハバイオ
白煙２番目に少ない、オイル垂れ２番目に少ない、高回転の伸び２番目に良い
ヤマハＲＳ
白煙３番目に少ない、オイル垂れ３番目に少ない、高回転の伸びウィナーと並んで最も良い
交差点氏の結論、エルフモト２ウィナーが一番よろしい

605 ：７７４ＲＲ：03/09/30 01:44 ID:9TTg37No

交差点氏のバイクはジレラだったかな？

606 ：７７４ＲＲ：03/09/30 08:42 ID:9ylOs8PR

ガイアックス入れたら調子が凄く良くなった。
何でだろ？

607 ：７７４ＲＲ：03/09/30 09:06 ID:ij+t8Q1S

ホンダ：GP-2→　カストロール：TTS　→　カストロール：2TS
の順番で切り替えていった。それそれは、

最初から入っていた　→　上野で安かったから　→　軟らかすぎて白煙が多かったから

だった。今のところ、2TSで満足。

608 ：７７４ＲＲ：03/09/30 12:01 ID:m3MtN/6I

DASH125ですけどmoto2winerはイマイチですた。
回すと快調なんだけどちょっとカブリ気味になってしもーたYO
オイル垂れも白煙も少ないンだけどねー

またRSにもどすよ～

609 ：７７４ＲＲ：03/09/30 13:06 ID:OFRFzfti

粘度の高いCCISと粘度の低いRIDE　2Tを1:1で混ぜたらいいんでないの?
両方安いし。

610 ：７７４ＲＲ：03/09/30 14:57 ID:zg4x38N+

>>608
オイルが完全燃焼する分、ガソリンを燃やす空気が足りなくなってるんだよ
ニードルの段数調整してもだめなら、ジェット絞るかフィルター替えて
新たにセッテイングを出した方がいいんじゃないの、それ以外は完璧なんだろ？

611 ：７７４ＲＲ：03/09/30 15:06 ID:RP3vZ00K

>>610
凄い理論だな。
そこまでいじらないと不調なオイルより、何もしないでも快調なオイル入れた方がいいだろ。

612 ：７７４ＲＲ：03/09/30 16:13 ID:zg4x38N+

>>610
理論的に考えて合理的な考えだと思うけどな、ヤマハＲＳだと
オイルだれや白煙が多く出るということはオイルが不完全燃焼
していると言う事だから、エルフで高回転域が調子がよいなら
それに合わせてセッティングすべきだよ。元々オイルの粘度は
ＲＳよりもウイナーのほうが柔かいのにＲＳの方がタレが多い
のがおかしいだろ。大体オイルにこだわる割にはセッティング
能力が無い人間が２ストに乗ること自体間違いだと思うぞ。

613 ：７７４ＲＲ：03/09/30 17:03 ID:9SskHwOA

>>612
つ～か、俺もセッティングしなくても調子良いオイルの方がいいね。
セッティングすべきとか能力が無ければ２スト乗るのが間違いとか
厨房臭いこと言っちゃいかんよ。そんなの個人の勝手なんだから。

614 ：タイプⅡ：03/09/30 17:18 ID:9lZHrkxy

アプリオ　タイプⅡ　にヤマハＲＳを入れてみました。
オイル混合を防ぐためにオイルタンク下部のホースを抜き古いオイルを排出
ヤマハＲＳを入れる。２００ｋｍ走行後の感想（オイルポンプなどの調整一切無し）

以前のもらい物の某スタンドオイル
長時間連続走行（１時間～２時間）白煙でまくり
アイドリング時、走行時、振動多し
回転数頭打ちな感じ
マフラーから少々のオイルだれ有り（マフラーは５月に新品交換）

ヤマハＲＳ
長時間走行（１時間～２時間）白煙一切無し
アイドリング時、走行時、振動が少なくなる
回転は滑らかになり、頭打ち無く無限に回る感じ　
マフラーからのオイルだれは無くなりました
長時間の全開走行でも熱だれなどのレスポンス低下が無し

スクーターでもかなりの変化が有ります。
オイルに不満が有る方は一度入れてみる価値有り。

615 ：７７４ＲＲ：03/09/30 17:32 ID:tfdM2FtZ

イチゴの匂いのオイルってもう売ってないのかな

616 ：７７４ＲＲ：03/09/30 17:42 ID:xQtGHBrr

そいや、10年位前のワーム用オイル(ルアーのね）に、
シュリンプ、サーディンに混じって何故か
ストロベリーがあったことを思い出した。

617 ：７７４ＲＲ：03/09/30 18:23 ID:NLlASSkx

藻前ら！スペクトロはどうなんですか？

618 ：７７４ＲＲ：03/09/30 19:02 ID:wMKwkWA4

2TSって甘い匂いしません？

619 ：７７４ＲＲ：03/09/30 19:15 ID:3tdRd2Ys

　
　分離給油の王者

　elf MOTO 2 WINNER

620 ：７７４ＲＲ：03/09/30 20:09 ID:cG8pIFCx

高性能オイルを使いたいが正直あまり金をかけたくない/かけられない

そんな貴方にYAMAHAオートルーブRS

621 ：７７４ＲＲ：03/09/30 20:17 ID:8Oiupw5g

ワコーズのoilってどんな匂いがするのですか？

622 ：７７４ＲＲ：03/09/30 23:31 ID:hILh5V4n

moto2winerはつかったことない。
結構わりだかだしな。
おらはヤマハＲＳ信者っす。
これが一番いいっす。

623 ：７７４ＲＲ：03/10/01 00:01 ID:pMVzapQD

>>622
>>314

624 ：７７４ＲＲ：03/10/01 00:12 ID:d3xKNbmg

今までいろんなオイル入れてきたけど
一番良いのは「ヤマハオートルーブスーパーＲＳ」だな。
高回転域の回り方が一番良い。

回　す　人　は　絶　対　Ｒ　Ｓ　に　す　べ　し　！　！

625 ：ガンマ１２５：03/10/01 00:14 ID:aiQ41xuA

ウイナーは生産中止っていう噂は本当でしょうか？
あと、SPとの違いを教えてください？

626 ：７７４ＲＲ：03/10/01 00:22 ID:ro7HIXpv

ﾍﾞﾙ霊のSi-7ってもう無いの?

627 ：７７４ＲＲ：03/10/01 00:42 ID:bHm9wnPj

ＹＡＭＡＨＡ　ＡＵＴＯＬＵＢＥ　Ｓｕｐｅｒ　ＲＳはJASO FC止まりだが
ｅｌｆ　ＭＯＴＯ　２　ＷＩＮＮＥＲはJASO FC＆ISO GDだ。

JASO FCとISO GDの性能比較　数字が大きいほど優れている

清浄性　　　　　　　　　　　　　　　　　
JASO FC 95以上（１時間テスト）＜ISO GD 125以上（３時間テスト）

ピストンスカートデポジット清浄性
JASOは規定無し(テストしない) ＜ISO GD 95以上（３時間テスト）

排気煙
JASO FC 85以上＝ISO GD 85以上

排気系閉塞性
JASO FC 90以上＝ISO GD 90以上

早急にJASO FD規格を導入すべきである。
JASO FDはISO GDの規格をそのまま取り入れればいいだけだ。

628 ：７７４ＲＲ：03/10/01 00:49 ID:bHm9wnPj

潤滑性
JASO FC 95以上＝ISO GD 95以上

清浄性とは
ピストンやシリンダー内の汚れ＝カーボンなどは、いわばコンパウンドと
なってエンジン内の磨耗を促進したり、焼付けの原因となったりします。
このためオイルにはエンジン内をクリーンに保つ性能が求められます。

629 ：７７４ＲＲ：03/10/01 00:50 ID:M4LBsVNj

elf MOTO 2 WINNERはバイクを綺麗かつ大切に乗りたい人には向いてるかも
カーボン溜まりにくいしオイルだれも少ないからボディも汚れないし。
ただ回す人は絶対スーパーＲＳだね。
はっきり言ってウィナーとは別格の高回転性能。
ウィナー信者は多分あまり回して乗らない人なのだと思う。
確かに２ｓｔ２５０あたりでそこらへんの市街地をいっつもぶん回して乗ってたら
免許の点数がいくつあっても足りないしね、命も…（ｗ

630 ：７７４ＲＲ：03/10/01 01:10 ID:bHm9wnPj

>>629
elf MOTO 2 WINNER入れたことあるのか？

631 ：７７４ＲＲ：03/10/01 01:29 ID:Zf5HuMYQ

>>630
あるよ　
高回転が全く使い物にならんかった。
鈍器で買ったんで中身が別物だったとか…　んなわけないか（ｗ

632 ：７７４ＲＲ：03/10/01 01:34 ID:bHm9wnPj

>>631
「高回転が全く使い物にならんかった」←んなわきゃーない

633 ：７７４ＲＲ：03/10/01 01:40 ID:pMVzapQD

>>631
モト2スポーツ？

634 ：７７４ＲＲ：03/10/01 02:39 ID:cZLZN9gP

>>631
さては「YAMAHA信じけーと」の一員だぞなもし

635 ：７７４ＲＲ：03/10/01 04:03 ID:W8se/dlU

アプリRS２５０でワコ２CTかヤマRS。最近は２CTがメインかな。
どっちも不満はないけど、混ぜて使ったとき（たぶん１：１ぐらい）が
一番調子良く感じるのは何故なんだろ？

636 ：７７４ＲＲ：03/10/01 07:51 ID:OcjNAoCL

ヤマハ純正はマフラードロドロ。
ホンダ純正に変えたらいい感じに焼けてる。
ヤマハ２ストとホンダ純正オイルは相性いいと思われ。

637 ：７７４ＲＲ：03/10/01 12:57 ID:7+a6QX2V

ツーリング先での入手性も重要なのでRSに1票

638 ：７７４ＲＲ：03/10/01 20:52 ID:qALoWmLq

ワコーズV2Rってイイのかな？
あまり聞かないが。
Moto2Winnerが良いらしい事は判った。
漏れのγにもそろそろCCIS以外を食べさせてみたい・・

639 ：７７４ＲＲ：03/10/01 21:51 ID:yKLLukxu

今入ってる純正を使い切ったらアリシンのプロパワー２１を入れます。
インプレは後日。

640 ：１ですが：03/10/01 22:58 ID:qejueazY

>>579
ガソリンに添加されるトルエンやキシレンは溶剤

正しいよ。日経新聞でも産経新聞でもいいがリッター50円程度。
みなし揮発油税を無視して、ペンキ屋さんから分けてもらえばいい。
1を無視して馬鹿がよく語る。

641 ：７７４ＲＲ：03/10/02 00:40 ID:oqSItLxs

ヤマハスーパーＲＳ
高回転いい！

642 ：７７４ＲＲ：03/10/02 01:10 ID:QEFeA8ac

ＲＳ＜ＷＩＮＮＥＲ

643 ：ＡＭＧ：03/10/02 02:29 ID:Fw9sPNdE

ワコーズを知人に進められたが、Ｖ２Ｒは高いので　もっぱらＲＳを使ってます。
近所のショップで、１５００円ぐらいと結構安く買えるのもその理由かな？

てか、３ＭＡがノーマルだった頃に　オイル代ケチって仕事先のＧＳの２ストオイル入れてたら
ピストンリングが砕けたもんで・・・それ以降、オイルはケチらずにそこそこのを入れてます・・・

回転上げないで走行してれば、安いオイルでも平気かもしれんが　普段街中でもレッドまでぶちこむ
走り方をするアホは、最低でもリッター１０００円以上する１００％化学合成のオイルを入れたほうが
あとあと出費がかさまないで済むかと・・・

644 ：７７４ＲＲ：03/10/02 11:21 ID:pdxlHJHH

２ストエンジンの耐久性が悪いもう一つの理由

２ストのエアクリーナはスポンジである。
スポンジは網目が粗いのでチリやホコリを通してしまう。
その粉がクレンザーとなってエンジンの磨耗を促進するのだ。

オフロードの先行車やトラックや道路清掃車が巻き上げたチリやホコリを吸った時、
かなり削れるのである。

なぜ２ストが濾紙式のものを採用できないかというと、混合気の吹き返しで、
濾紙にオイルがかかると目詰まりしてしまうからである。

645 ：７７４ＲＲ：03/10/02 12:47 ID:D4QBNrZv

>>644
わざわざｺﾋﾟﾍﾟはらんでも・・・

まぁ、ご苦労様w

646 ：７７４ＲＲ：03/10/02 14:34 ID:WPvg8KCC

>>614
俺は新車からRS入れてたけど買いに行った店にRSがなくて、オイル
ランプ点灯しててヤバかったから仕方なく青缶入れた。
何か調子が悪かった。まず排気がRSに比べて臭かったし、レスポンスが
悪かったのですぐにRSに戻しました。前のように調子が良くなりました。
車種は今年の８月に買ったグラアクです。

本田の株も乗ってるけど本田の純正オイルは何か調子悪くて
ヤマハのエフェロプレミアム入れたらレスポンスが良くなって
調子良くなったよ。

やっぱり高いだけあって２ストも４ストもヤマハのオイルが一番良いのかも知れないな。

647 ：７７４ＲＲ：03/10/02 19:08 ID:bOXJs1ru

２ｓｔオイルは議論の余地無し
ヤマハまんせー！

648 ：７７４ＲＲ：03/10/02 20:36 ID:5Se0Tvmj

ＫＨは濾紙式のエアフィルターだ。
べスパはエアクリーナーケースをばらすと金網が丸めて入れてあった。
モンキー・ゴリラは４ストだがスポンジフィルターだ。

649 ：７７４ＲＲ：03/10/02 21:46 ID:9cr/Fnch

高回転のフィール　モチュール６００＞ウイナー＝ＲＳ＞バイオ
白煙の少なさ　　　ウイナー＞バイオ＞モチュール６００＞ＲＳ
オイルタレのなさ　ウイナー＞モチュール６００＝バイオ＞ＲＳ

結論：分離給油用２ストオイルはリッターあたりの値段が高い程性能も高い

650 ：７７４ＲＲ：03/10/02 22:12 ID:CAhs9qlQ

シェルアドバンスは人気ないのかな・・・・・名前すらあがらない

651 ：７７４ＲＲ：03/10/02 22:21 ID:76+utnSQ

シェルアドバンスってやわらかすぎないか？

652 ：TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw ：03/10/02 22:33 ID:mlM9ZYsR

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>648　てゆか最近2stどころか
　| Ｔ|[|lllll］)　ﾊﾞｲｸの基礎知識すらない嫌2st煽りが増えたな
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
後方排気のｴｱｸﾘｰﾅｰなんか
どうやってあそこまで吹き返しが届くというのだ

653 ：７７４ＲＲ：03/10/02 22:49 ID:SucnnElm

（´-`）.。oO（2ストスレ復活キボンヌ）

654 ：７７４ＲＲ：03/10/03 00:32 ID:J4yrbu9c

>649
>白煙の少なさ　　　ウイナー＞バイオ＞モチュール６００＞ＲＳ

RSって白煙おおいかなぁ。
青缶に比べたらだいぶ減って感動してたんだけどなぁ。

655 ：７７４ＲＲ：03/10/03 00:36 ID:Rlh+4TK6

ウィナーて安くていくらくらい？
そんなにいいなら入れてみようかな？

俺もＲＳ煙と臭い少なくて感動したんだけどな

656 ：７７４ＲＲ：03/10/03 00:58 ID:GQCd8Uv1

ウィナー白煙まったく出てないと思わせる
勢いで白煙少ない

657 ：７７４ＲＲ：03/10/03 01:03 ID:fuIvrZQw

RSより上は値段ほどの差がないからね。
特に拘る性格でもない限りは選ぶ必要は無いと思われ。

658 ：りーち：03/10/03 01:19 ID:4hKgnpJY

>>650
VSX2いいよね．
個人的には煙の少なさも高回転のフィールもRSより上だと思う．

659 ：７７４ＲＲ：03/10/03 01:19 ID:smHbUv99

>>655
東京都コヤマ押上店798円（0.65リットル）（1リットル換算1228円）
神奈川県ドンキホーテPAW川崎店980円（0.65リットル）（1リットル換算1508円）
神奈川県ロヂャース鎌倉店700円台か800円台だったかも。

660 ：７７４ＲＲ：03/10/03 01:22 ID:smHbUv99

>>655
標準小売価格は1500円（0.65リットル）です。（1リットル換算2308円）

661 ：７７４ＲＲ：03/10/03 01:24 ID:smHbUv99

>>650
シェルアドバンスは値引きしてる店が無いから、買う人が少ないのかも。
東京・上野Ｄ’ｓの閉店セールの時、半額で売ってた。
あれは夢のような思い出だ。ｗ

662 ：７７４ＲＲ：03/10/03 01:24 ID:Rlh+4TK6

>>659
サンクス
みんな関東ばっかりだね
７９８円なら問答無用で買ってるね
９８０円でＲＳと同等な値段か

いいな～大阪で安い店ないかな？

663 ：７７４ＲＲ：03/10/03 01:26 ID:gUft5Qle

ウィナーもRSも使ったが、最近更にええの見つけた。
もっぱらこれ愛用中。銘柄はヒ・ミ・ツ（ﾊｧﾄ
上記のより高いとだけは言っておく。

664 ：７７４ＲＲ：03/10/03 01:34 ID:WeHOOYXt

ひましじゃけん？

665 ：７７４ＲＲ：03/10/03 01:41 ID:gUft5Qle

>>664

ノー
先に言っておくが、無論カストロTTSなんぞではない

666 ：７７４ＲＲ：03/10/03 08:03 ID:dEJeJOg7

( ´∀｀)σ)Д｀;)>>664 何だよ、教えろよー。

667 ：７７４ＲＲ：03/10/03 08:04 ID:dEJeJOg7

人違いｽﾏｿ・・・。

668 ：７７４ＲＲ：03/10/03 08:07 ID:DqkJn+UJ

yacoはどうよ

669 ：７７４ＲＲ：03/10/03 13:07 ID:8ZZX/83T

一番問題なのは、これからバイクを買う奴が２ストを選ぶことだ。
例えば１２５ｃｃ未満の原付スクーターは２ストと４ストがあるが、
皆が４スト買えば、メーカーは２ストは売れないと判断して、
４ストの開発に努めるだろう。
だが実際はノータリンＤＱＮのアホが２スト買うから、いつまでも、
臭い汚い大迷惑。

670 ：７７４ＲＲ：03/10/03 15:28 ID:61dsrMbx

２スト乗ってる奴って、ディーゼル乗ってる奴と似てる

燃料費が安いからと、ガソリンとディーゼル併売してる車種で、
ディーゼルを選び黒煙モクモク吐き出して、何食わぬ顔で走ってるキチガイ。
（例：デリカ、ボンゴ、エスティマ）
後続車がいるのにフルアクセルで盛大に黒煙吐いてるバカ。

４スト車種があるのに、馬力があるからと２ストを選び、白煙モクモクと吐き出すキチガイ。
後続車がいるのにフルスロットルで盛大に白煙吐いてるバカ。

どちらもエゴ丸出し。
エコとは正反対。

671 ：７７４ＲＲ：03/10/03 16:55 ID:JElGa+nk

( ´∀｀)σ)Д｀;)>>670

672 ：774ＲＲ：03/10/03 17:41 ID:Jp4P+BVF

>>666
TTSより煙少ないしいい感じだよ！

http://www.eurus.dti.ne.jp/~hiroko/index.html

673 ：TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw ：03/10/03 17:55 ID:pEB3Aeii

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>644のｺﾋﾟﾍﾟをみてて思い出した
　| Ｔ|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
洗って再利用出来るからｽﾎﾟﾝｼﾞﾌｨﾙﾀｰ使ってるんであって、
濾紙使ってるやつって汚れたらｺﾞﾐ箱に捨てるだけじゃん？

674 ：７７４ＲＲ：03/10/03 18:43 ID:gUft5Qle

>>670

2stみたいな4stが出たら買ってやるよ。
加速感と白煙を再現してくれ。
あ、良い考えがある。エンジンを2サイクルにするってのはどうだ？
俺ってあったまい～。

675 ：TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw ：03/10/03 20:04 ID:fhjYdInb

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>674　んじゃﾏﾂﾀﾞに小排気量REをつくってもらうんだ
　| Ｔ|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
確か昔ﾔﾝﾏｰと共同開発したﾁｪｰﾝｿｰ用はあった

676 ：７７４ＲＲ：03/10/03 20:07 ID:WeHOOYXt

>>672
ひましじゃけんじゃなかったけど、やっぱり広島高潤だったか。

677 ：７７４ＲＲ：03/10/03 20:18 ID:F2KAy9T6

世界で唯一ロータリエンジン搭載バイクを発売したのは（略

678 ：７７４ＲＲ：03/10/03 20:34 ID:tMMuxa+B

>670 おまえがエゴ、
ヨーロッパでは環境対策でディーゼルの販売が進められているんだよ。
それに小排気量ではやはり２ストが有利な事が多い。
大排気量でも面白いけどな。
おもしろい小排気量の４ストが出たら買うよ。

679 ：７７４ＲＲ：03/10/03 20:36 ID:M9Cs+qEl

>>677
ロータリーバイクを発売したのは１社だけじゃないぞ。

680 ：７７４ＲＲ：03/10/03 20:43 ID:F2KAy9T6

>>679
ありゃ、よく調べたら沢山あった。

681 ：TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw ：03/10/03 21:59 ID:a1yzEizq

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ﾉｰﾄﾝﾛｰﾀﾘｰは明確に記憶にあるな
　| Ｔ|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
無論ｽｽﾞｷRE-5とかﾊﾞｿﾋﾞｰｿとかもいいのだろうが
正直ﾉｰﾄﾝﾛｰﾀﾘｰのTT-F1仕様を手に入れて通関証明で登録(ry

682 ：７７４ＲＲ：03/10/04 02:20 ID:QdfgGUhz

漏れも覚えてる・・・。黒っぽいマシンだったっけ？
ノートンロリータって？

683 ：南国仕様＠mc21 ◆MC21LhPv06 ：03/10/04 10:52 ID:zlYgRZNu

>>672
KTMの指定オイルか・・・よさげだな。

684 ：７７４ＲＲ：03/10/05 11:03 ID:lgiom1dc

広島高潤のオイルはＫＴＭが指定しているんじゃなくて代理店のトシ・ニシヤマが指定してるんでしょ？

685 ：503：03/10/06 04:04 ID:GS9y2PQC

YB-1の中古を購入して（個人取引！？）乗ってその日にマフラー詰まりました。
最高速が、ものの30分ほどの間に、60キロ→30キロになり、登りでは20キロ以下だったりします。
今日、吹かしまくったら、つまりが少し抜けたようですが、マフラー交換です。
痛い出費です。
どうやら前オーナーが安物オイル使用していた模様。
なんでもいいから、純正オイルで、オイルの燃えがいいものにしましょう。
2STは大変・・・。
しょっちゅう入れるものじゃないんだから、オイルくらい高級品を

686 ：ひっきーがえる：03/10/06 08:12 ID:42xFP/rU

>>685さん、小生の所は原付ディオ３台とも１万キロ以上車の廃油を使っています。
リサイクルですが別の意味で環境によいのかどうかは・・・。財布には良いです。

やはりつまり気味なのでマフラー端部付近に穴を開けて
対応しています、音は若干大きくなりますが範囲内です。
ディオは純正オイルでも詰まるそうで他の方から受け売りの方法です。

形状は全く違いますがマフラー交換する前に、まず尻の穴から太い針金でホジホジし、
ダメなら細めのドリルか太めの釘で穴開け。
まだダメなら風呂屋に頼みカマにアボーン、メッキはダメになるが耐熱黒で塗装。
どうせ捨てるのならダメもとで試してみてはいかが。

687 ：７７４ＲＲ：03/10/06 09:25 ID:EaZegh3R

>686
釣り．．．か何かですか?

688 ：７７４ＲＲ：03/10/06 12:07 ID:pMRgTqYO

ノートンロリータ
黒地に白いレースのフリルがついてそうだ

689 ：７７４ＲＲ：03/10/06 16:01 ID:gkpMM3k6

>>686
風呂屋に頼まずとも
焚火にくべれば大丈夫

690 ：７７４ＲＲ：03/10/06 18:30 ID:EKLXEuBw

生分解性２ストオイル一覧（この他にもあるだろうが）

コスモ　テラ　２サイクル
http://www.cosmo-lube.co.jp/car/3511070.html
http://www.cosmo-lube.co.jp/tech/tech3511079.pdf

Castrol MARINE BIOLUBE
http://www.castroljapan.com/jpn/pro_moto_marine_biolube.shtml

YAMAHA SNOW OIL Super Bio
http://133.215.123.69/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=14130&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=907933012000&ON_SHOP_FLG

YAMAHA AUTOLUBE Super Bio
http://133.215.123.69/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=14120&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=907933011800&ON_SHOP_FLG

WAKO'S RSS
http://www.takakiya.com/ski-doo/skidoo4.html

WAKO'S MRB
http://www.battle.co.jp/meker/wako/wako_02/wako_02.htm

MOTUL BIO 2T
http://www.motul.co.jp/product_line_up/2stroke/2stroke08.html

691 ：７７４ＲＲ：03/10/06 19:54 ID:Z+G5jKW1

>>689
しかし今は不用意に焚き火すると通報される罠。
大気汚染防止条例にも違反する恐れがあるから
>>685のように素直に交換が吉。

692 ：７７４ＲＲ：03/10/06 23:11 ID:DutELkTM

>>691
農家なら農作業に付随する作業の振りをして結構豪快に焚き火しても黙認される
のだが・・・。うちは農家なのでガンガン焚いてます。野焼きだと温度が上がら
ないので、傾斜したトンネルを作ってその中で燃やしたりしてます。

693 ：７７４ＲＲ：03/10/06 23:37 ID:XLn0JMGW

>>659

あれー
コヤマ新小岩店は８８０円だよ。
押上の方が安いのか。

694 ：７７４ＲＲ：03/10/07 00:09 ID:rvEuhFVK

KSR２にゾイル注入してみました。
入れてちょっとしたら、加速がするどくなり体感できました。
あとちょっとオイルの減り速いですね

695 ：７７４ＲＲ：03/10/07 00:14 ID:F+1ZEXEy

２ＳＴの排気って４ＳＴに比べるとなんで
あんなにイイ匂いなんだろう・・・。

696 ：685：03/10/07 00:16 ID:9QNXJDK0

う～ん、風呂屋はあるにはあるけど、、、
焚き火！？さすがに豊島区では出来ません・・・。
焼いたり、ドリルのことも少しは考えたのですが、
やっぱりすっきりと交換します。
ヤフオクで、新車時に取り外したというマフラーが3500円であったので、
それに交換します。そうしたら安上がりだし。
あとは、エンジンと消音機をつなぐパイプを掃除するだけ！

697 ：んなこたーない：03/10/07 04:21 ID:/gsbbCqj

田舎はいいよな、周りの迷惑なんて考えなくて済むし。
あー、俺も田舎もんの百姓になって社会常識ないことやりてー。

698 ：７７４ＲＲ：03/10/07 06:01 ID:6Hb26MSc

ただし近所同士の常識は厳しいぞ。

699 ：７７４ＲＲ：03/10/07 12:44 ID:VC4774As

常識が違うだけだな。
監視の目はよほど田舎の方がきつい。

700 ：７７４ＲＲ：03/10/07 13:36 ID:7kBaKtji

>>695
つーか２ストの匂いが好きとか逝ってる奴は、ガソリンでラリっちゃってる、
中毒患者なだけじゃん。ｗ

２ストロークエンジンというのは、エンジンの機構上、生ガスといいまして
未燃焼のガソリンを最大で30％程度、燃えずにそのまま排出すると言われています。

701 ：７７４ＲＲ：03/10/07 13:37 ID:ZZAX5wel

unko

702 ：おれんじ：03/10/07 13:46 ID:QYl/Qfve

>>683
今はＫＴＭの指定オイル、Ｍｏｔｏｒｅｘに変わってます。以前はＳｅｌｌ　Ａｄｖａｎｃｅ
でしたが（２ｔは合成油＋植物油）。私はメンテが楽なＭｏｔｕｌ８００です。

703 ：おれんじ：03/10/07 13:47 ID:QYl/Qfve

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/8449/

704 ：７７４ＲＲ：03/10/08 00:25 ID:f6JO0hUT

>>703

なんですか、このホームページビルダー臭満載のサイトは

705 ：７７４ＲＲ：03/10/08 16:19 ID:tC6ut82/

２ストは４ストの１５倍汚染する

４ストロークエンジンに比べて２ストロークエンジンの排ガスの大気汚染
成分は約15倍出ると書かれています。

ということは、２ストローク1000ccは、４ストロークになおしますと、
15000ccのものが走っていると考えていただいたらいいと思います。

バイクでよくありがちな排気量では、
５０ｃｃ２スト＝７５０ｃｃ４スト
１２５ｃｃ２スト＝１８７５ｃｃ４スト
２５０ｃｃ２スト＝３７５０ｃｃ４スト
５００ｃｃ２スト＝７５００ｃｃ４スト
が同等の大気汚染を行っているということになります。

706 ：７７４ＲＲ：03/10/08 16:42 ID:xJ1VHHSz

またソースなし妄想病ｷﾃｨか。
で、コピペ厨が貼りまくると。

707 ：７７４ＲＲ：03/10/08 18:10 ID:8H1SHwU9

皆さん放置でおながいします

708 ：水の星に愛を込めて：03/10/08 21:03 ID:aWXMidLJ

２ストロークバイクの環境汚染について論議するスレです。
関連スレが沢山ありましたが、２ストロークエンジンの環境汚染に
ついては、結論がほぼ出たようなのでこのスレを立てました。
このスレの目的は、2st車の完全廃止と既存2st車の走行規制を訴えることです。
いまはまだ小さな芽ですが、みなさんに２ストローク車の恐怖について
知っていただければ幸いと思います。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065611248/l50

709 ：７７４ＲＲ：03/10/08 22:00 ID:GT8ErLdi

もはや宗教だねぇ。
白装束着て引きこもってろってな感じだよ。

710 ：７７４ＲＲ：03/10/08 22:21 ID:q1v2gpn1

>>708
つまらん！お前の話はつまらん！

711 ：７７４ＲＲ：03/10/08 22:22 ID:2rbzes00

ホンダの純正ウルトラ２スーパーとヤマハの青缶はどのぐらい違うのかな？
値段的には青缶がウルトラ２の二倍くらいなので安さに負けてこっち入れてます。

あとシグマってメーカーも気になる。あれってどうなんでしょ。

712 ：７７４ＲＲ：03/10/08 22:27 ID:p09u2ZLc

カーボン落しは大きなホムセンに置いてある
アルカリ性の換気扇クリーナーがいい

使用時に手袋必須の製品が良い。

713 ：７７４ＲＲ：03/10/09 00:06 ID:tpH+wS+C

ひましじゃけんｲｲね。最高速での伸びとアイドリング時のツキはとてもよくなった。
それに合成ひまし油のﾆﾎﾋがまたステキ。
これより高いやつも試してみたいが、通勤仕様にはもったいないなぁ。。

714 ：７７４ＲＲ：03/10/09 00:25 ID:sqAB8geo

>>713
確かに（・∀・）ｲｲ!!　煙が見えないとこもね。金額と性能のバランスは
取れてると思うよ！お勧めの逸品です。

715 ：７７４ＲＲ：03/10/09 00:56 ID:YeaGha5j

>>713

フォーミュラ2入れてますよ。ちなみに昔ひましじゃけんも使っていました。
結論から言うと、もうひましじゃけんには戻れません。高回転の伸びやスムーズさが段違い。
でも、低～中回転でのツキの良さはひましじゃけんの方が上です。
よって通勤仕様であればひましじゃけんの方が良いですよ。
サーキットを走る方や飛ばす方なら断然フォーミュラ2ですが。

716 ：７７４ＲＲ：03/10/09 01:11 ID:ahCYjhHI

大気中にオイル撒き散らしてる基地外が一丁前にオイル語ってるよｗ

717 ：７７４ＲＲ：03/10/09 01:49 ID:YeaGha5j

大気中に臭い息撒き散らしてる基地外が一丁前に生きてるよｗ

718 ：７７４ＲＲ：03/10/09 12:05 ID:Ze2OksE2

固めで性能の良いオイルって無い？
スーパーＲＳ入れてるんだけど、柔らかすぎるみたいでサイレンサーエンドがべとべと。

719 ：７７４ＲＲ：03/10/09 13:42 ID:DLdNnuos

>>718
硬いとべとべとになんねーのか？逆だろっ
まじネタか??

720 ：７７４ＲＲ：03/10/09 13:51 ID:FcseDy0m

>>718
メーカーの純正じゃ駄目なの？俺はTZR(3MA)にRS使ってるけど、サイレンサー
エンドはカラカラだよ。何に使ってるのか知りたい。

721 ：７７４ＲＲ：03/10/09 14:04 ID:yhJAPBhz

２ストはきちんと回して乗りましょう。

722 ：７７４ＲＲ：03/10/09 14:30 ID:Ze2OksE2

>>719
ちがくてー、粘度によるオイルポンプの流出量の問題だと思う、多分ね
>>720
俺のバイクホンダなんだわ、スーパーＲＳは性能は抜群に良いんだけど
粘度が弱すぎるみたい。

723 ：７７４ＲＲ：03/10/09 14:47 ID:FcseDy0m

( ´-｀)。o0(オイルポンプの吐出量ってオイルの粘度で変化するのかなあ)

( ´-｀)。o0(ポンプの容積が同じなら粘度に関わらず吐出量は同じなんじゃないだろうか)

724 ：７７４ＲＲ：03/10/09 15:07 ID:Ze2OksE2

俺の２ｓｔバイクのオイルポンプはアクセル開度にあわせて蛇口をひねるようなもんなので
粘度は関係あると思われます。ちなみに完全な機械式、電子制御とかは全く無し。

725 ：７７４ＲＲ：03/10/09 22:27 ID:pD0x/lZ5

>>723
漏れもそう思う。通常容積型ポンプなので、粘度は殆ど関係無い罠。

726 ：７７４ＲＲ：03/10/09 22:29 ID:6+xg5Ft2

ホントに？

727 ：713：03/10/09 22:42 ID:tpH+wS+C

うーん、ＫＺフォーミュラ２も試してみよう。
そういやオイル価格についてなんだけど、みなさんネットで買ったりしはりますか？

728 ：７７４ＲＲ：03/10/09 22:44 ID:f96aej+x

アリシンというオイルをネットで買いました。
まだ開封してませんが。

729 ：７７４ＲＲ：03/10/10 00:37 ID:KsCNEZm2

オイルポンプが遠心型や電磁式だったりすると
粘度で送り出す量が変化しちゃうだろうね。
オイルポンプは普通は定容積型だと思うけど、
車種によって違ったりするのかな？

730 ：７７４ＲＲ：03/10/10 19:13 ID:602KlevP

その容積型ってののくわしい説明キボンヌ
俺のはワイヤーで円盤みたいのを何分の一かくらい回転させてオイル供給する仕組みです
ちなみにＣＲＭ２５０です。

731 ：７７４ＲＲ：03/10/11 13:53 ID:lCunv5Xw

>>730
ワイヤーとかはオイルポンプを制御するためのものでオイルポンプの形式とは
関係ないような・・・・

ちなみにうちのR1-Zはトコロイド式。↓みたいなの。
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~demander/Technical/Maintenance/Mainte2cv/EG-OilPump/DTECMainte2cvOilPump.htm
この仕組みだと吐出量は粘度にあまり左右されない、と思う。

732 ：７７４ＲＲ：03/10/11 19:35 ID:G7tMxcz7

スポーツバイクに乗っててサイレンサーからオイルがたれてる人は、
こんな乗り方の人が多いんじゃない？

街乗りが中心で、エンジンを連続高回転で使用しない。
パーシャル走行が多い。
乗らないときでも燃料コックは閉じない。
暖気などでアイドリング運転を長くしている。

キャブやオイルポンプなどの車体側の調整がきっちり出来ているなら
あとは乗り方を見直しましょう。

733 ：７７４ＲＲ：03/10/11 21:20 ID:wKAC/kps

trochoid
×トコロイド
○トロコイド

734 ：７７４ＲＲ：03/10/11 22:28 ID:lCunv5Xw

>>733
おぉ！訂正ども。本気で間違えて覚えてた。
所井戸でググッて結構ヒットしたから気付かんままになる所だった。
サイクロイド・アステロイドとかがあるから -roidが接尾辞だと思てたよ。

735 ：７７４ＲＲ：03/10/11 22:39 ID:XPTKHwM6

>732
>乗らないときでも燃料コックは閉じない。

どういうこと？？？

736 ：７７４ＲＲ：03/10/11 22:44 ID:9Q+TTGp9

ON-OFF-RES/PRI　式のコックでは、
完全OFFという位置があります。そゆこと

737 ：７７４ＲＲ：03/10/11 22:49 ID:thKbjD7g

オイルとどう関係があるんだ？

738 ：７７４ＲＲ：03/10/11 23:20 ID:eB7RUzXR

R1-Zはトコロテン式オイルポンプでし。

739 ：７７４ＲＲ：03/10/11 23:22 ID:eB7RUzXR

>>718
モト２ウィナーはＳＡＥ３０です。
分離給油オイルはＳＡＥ２０または３０なので、
３０のほうは固めに分類されると思います。

740 ：７７４ＲＲ：03/10/11 23:49 ID:8uWqsbyo

オイルポンプって燃料ポンプとかと一緒で常に圧力掛かってて、アクセル開度に
あわせてスロットルみたいに蛇口の先が開くような仕組みが一般的だったと
思うんだけど。水のようなさらさらのオイルでも入れない限り、それほど量に
影響は出ないと思うんだけどね。粘度でそんなに影響出るなら真夏と真冬でも
大分違うはず。
あと安物のオイルってマフラーからベトベト垂れること多いけど、あれって
燃焼性が悪い＝潤滑性が高いってことで良いんですか？

741 ：７７４ＲＲ：03/10/11 23:52 ID:cxbXQORh

Nチビ、ｶｽﾄﾛ使用で保障期間内に焼き付いた時、HONDAに出したら
「純正オイルを使用していなかったから、無償修理は出来ない」
と回答された。
バイク屋が頑張ってくれたので、部品代は無料にして貰えた。
最初の一年は純正を使用しませう。

742 ：７７４ＲＲ：03/10/12 00:45 ID:b3eJE70s

>>740
オイルポンプの仕組みを勉強した方がいいぞ

743 ：７７４ＲＲ：03/10/12 01:53 ID:Dl3qVyic

>>740
そんな仕組みのポンプは見たコトが無いな

744 ：７７４ＲＲ：03/10/12 05:03 ID:1an6kwxT

>>740
変わったオイルポンプだな
少なくともＮＳＲはそのような形式ではない

745 ：744：03/10/12 05:07 ID:1an6kwxT

ｽﾏｿ
NSRスレと勘違いしていた

746 ：７７４ＲＲ：03/10/12 13:32 ID:oVOL9Djh

>>741

最初の一年と言われても・・

747 ：７７４ＲＲ：03/10/12 13:54 ID:wz3Y2p0G

>>740
あと安物のオイルってマフラーからベトベト垂れること多いけど、あれって
燃焼性が悪い＝潤滑性が高いってことで良いんですか？
↑　イクナイ。燃焼性と潤滑性は比例しない。
＞＞７４６
最初の一年と言われても・・
　　　　　　　　↑　メーカー保証は購入後一年。
社外チャンバーつけたり、ポートいじったりしないかぎりは純正でよかろう。
以下は、実際の使ってみた感想。（スクーターレースに使用のＤｉｏ）
ホンダウルトラ、４９８円。問題なし。減りは早い。粘度低い？
ヤマハオートルーブ、６９８円。問題なし。煙少ない。
カストロール、（合成タイプ）燃焼室にカーボンたまりやすい。
同、植物性。問題ないものの、５００ｍｌで、１４８０円は高すぎ。香りは丸。
バルボリン、、、ひまし油の香り。。。問題なし。
注意、カストロール（植物性）に関しては、改造スクーターにて混合ガス
つくったときに、混合比率がイチバン薄くできる模様。だが、めったに乗らない
バイクにいれる香具師は問題あり。劣化はやいからやめるがよろしかろう。　

　　　　　　　　　

748 ：７７４ＲＲ：03/10/12 17:46 ID:XlAako32

このスレでなかなかの評価のモト２ウィナを探しに行って見るも近所で扱ってる店がなひ（泣
琵琶湖周辺で取扱店ご存じの方おられますでしょうか？

749 ：ガンマ１２５：03/10/12 19:40 ID:QBKDa8S0

一応レッドバロンで取り寄せてもらえます。

750 ：７７４ＲＲ：03/10/12 19:55 ID:/c799ytF

>>748
ディオワールドAスクエア店で売ってます

751 ：７７４ＲＲ：03/10/12 21:24 ID:XlAako32

＞＞750
行ってみたけど無かったっす(ｳﾜｰﾝ

752 ：７７４ＲＲ：03/10/12 22:20 ID:2XCmHcJh

あるよ

753 ：７７４ＲＲ：03/10/13 07:03 ID:qkGn6k5S

カストロ以外で好きなオイルの香りって何がある？

754 ：７７４ＲＲ：03/10/13 09:20 ID:xGL4nY0B

いちごの香りのｅｌｆ

755 ：７７４ＲＲ：03/10/13 09:40 ID:qkGn6k5S

>>754
いちごの香りのelfなんてあるの？
なんてやつ？

756 ：７５４：03/10/13 11:15 ID:KP50HTML

ｽﾏｿ銘柄は失念した。
１５年くらい前に使ってたやつだから現行であるかは不明。
昔柑橘系の香りのとかもあったよね。

757 ：７７４ＲＲ：03/10/13 12:14 ID:x9/hyGu6

エルフのウィナーの下のクラス。
モト２ＳＰがとてつもなく甘い香りがするよ。

それのことかな？
とりあえず、店でにおってみ。強烈。

758 ：７７４ＲＲ：03/10/13 12:28 ID:qkGn6k5S

ワコーズの香りは？

759 ：７７４ＲＲ：03/10/13 15:26 ID:lxV1qyIz

やっぱひまし油のかほりﾃﾞｽﾖ

760 ：７７４ＲＲ：03/10/13 16:11 ID:qkGn6k5S

では、ひましじゃけんって本来のカストロの匂いに近いかな？
R30とか747でしたっけ？

761 ：７７４ＲＲ：03/10/13 16:27 ID:NTX1ybje

ｱｼﾞｯﾌﾟ入れたらスゲー煙・・・煙幕だよ

762 ：７７４ＲＲ：03/10/13 16:55 ID:qkGn6k5S

漏れ、基本的に煙幕好きなんだけど。
2stの醍醐味とおもうから。

763 ：７７４ＲＲ：03/10/13 17:17 ID:3MWnEx3t

>>462
街乗りでは激しく迷惑な訳だが・・・

俺は好きだけどな。

764 ：763：03/10/13 17:19 ID:3MWnEx3t

↑スマソ。
>>762ね。

765 ：７７４ＲＲ：03/10/13 17:21 ID:qkGn6k5S

上から３番目の動画どうよ？
2stって良いなあ。
ttp://www.cute.to/~tsune/movie_all.html

766 ：７７４ＲＲ：03/10/13 18:56 ID:9mHoEwkn

>>760

別に良い匂いはしないよ＜ひましじゃけん
ゴマ油みたいな匂いがすんのかと思ってたｗ

767 ：７７４ＲＲ：03/10/13 21:15 ID:oVJG0L3V

ゴマ油の匂いのオイルあったらいいなあ

768 ：７７４ＲＲ：03/10/13 23:09 ID:OD98jO07

>>765
公道で馬鹿やるだけなら漏れも文句言えんが、
それを動画で公開するのはどうかと思った。

769 ：７７４ＲＲ：03/10/14 22:15 ID:uR+niqxw

G R 2

770 ：７７４ＲＲ：03/10/14 22:24 ID:rtTCRZ1F

ヤマダ電機でプレステ２を買ったら、15%ポイント還元で3700円帰ってきた。
YAMAHAのRSとGR2で迷うところ・・・ダイクマで使えるのがｳﾏｰ。

なんでHONDAはスクーターに最適と説明するスーパーファインは100%化学合成油で
パフォーマンス寄りのGR2と、一番下のオイルは部分合成油なのだろう？

771 ：７７４ＲＲ：03/10/14 22:58 ID:xnsVbDQT

スーパーファイン、100%化学合成油（ポリブデン）はクリーン

772 ：226：03/10/15 00:05 ID:RJI7VazI

どうも。NS-1乗りなやつです。
オイルランプが点灯してぎりぎりまで使ってから新しいオイルを入れました。
以前はヤマハの青缶で今回はヤマハのバイオです。
乗り方は主に街乗りでたまにツーリングに行ったりです。
で、変えてみて600キロほど走ったのですが、振動が減ったきがします。
フラシーボ効果？かもしれませんが。
問題の白煙はあんまり変わってないような･･･？って感じです。
まだ前のオイルが残ってるかもしれないのでもう少し走ってからまた感想を書きたいと思います。

ところで質問なのですが、高回転がイイと言うのはどんな感じなんでしょうか？

773 ：７７４ＲＲ：03/10/15 01:31 ID:enkVDA+I

オイル添加剤とか、ガソリン添加剤のスレッド立てようとおもったけど、
立てれない見たいなんでここで・・・。
スーパーゾイルってどう？使った方、効果とか感想を教えてください。
入れようとおもうんだけど、高いのでちょっと感想聞きたいです

774 ： ◆mDW8wk4grE ：03/10/15 07:04 ID:yWmvFwC5

>>773
俺は説明書よりちょっと薄めにして常用してる
ベースオイルは純正のCCIS
高回転での伸びが全く違うし
抱きつき防止の保険だと思ってる
高い安いは各人の価値観だな

775 ：７７４ＲＲ：03/10/15 09:45 ID:K5HlpNpn

>>773
★添加剤総合スレ★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066071210/

776 ：７７４ＲＲ：03/10/15 10:38 ID:viFZ6eDr

>>771
100%ポリブテンじゃないでしょ？
エステル系に混ぜてるとかでしょ？？？

777 ：７７４ＲＲ：03/10/15 18:34 ID:9gFHtpyE

2ストゾイル入れたら、加速すごくよくなったよ
減りは早いけど
ヤマハ青缶に入れています。
臭さも昔と比べてそんなにないし

でも高いな400mlで実売３０００円位か

778 ：７７４ＲＲ：03/10/15 21:39 ID:jFNXa1Nx

zoilは以前入れました。
入れてから３日放置して混ぜてからエンジンをかけて、
その段階でアイドリングの振動が減りました。
ゼロハンの単気筒なので体感しやすかったのだと思います。

779 ：７７４ＲＲ：03/10/16 02:29 ID:QDDOfoEh

２ｓｔゾイル　ってそのまま使っても良いんだけど、混ぜて使うもんらしいぞ本来は。

腰上ＯＨして組むときと慣らしはゾイルでやってたけど、調子は良かったな。

780 ：７７４ＲＲ：03/10/16 05:39 ID:3MWqt6mg

ゾイルって広告を読む限りだと、耐久性が落ちそうなんですが、実際
のところどうなのでしょうか？オーバーホールの周期とか変化はあり
ますか？

781 ：７７４ＲＲ：03/10/16 11:20 ID:PjB/3wNx

ゾイル入れると排ガス臭くなるが、あれは猛毒物質の匂いだと思う。
睾丸がやばそう。

782 ：７７４ＲＲ：03/10/16 11:21 ID:PjB/3wNx

>>776
エステルはポリブデンより汚れやすい。

783 ：７７４ＲＲ：03/10/16 23:25 ID:C4YBdBM3

エステル系オイルはベースオイルのことで，ポリブデンはベースオイルへの添加剤じゃなかったっけ？

784 ：７７４ＲＲ：03/10/17 21:32 ID:67chLQWS

先日モト２ウイナーをドンキで初めて見たです。

俺GR2使ってますが今いくらくらいで売られているんでしょうか？
ちょっと前に数本まとめて買ったのが残っていて最近買っていないのですが、
缶のデザインを変更した後くらいからあまり見かけなくなったような気がします。
同じドンキで９８０円（やったと思う）であったんですが・・・。

785 ：７７４ＲＲ：03/10/17 21:55 ID:HT+fqS2L

ポリブデンだけだと、潤滑は出来ない様な事が、YAMAHAの技報にあったよね。

786 ：７７４ＲＲ：03/10/17 21:58 ID:AsAR63of

787 ：７７４ＲＲ：03/10/18 00:50 ID:7cK/GsPd

>784
つーかどこのドンキよ！

788 ：７７４ＲＲ：03/10/18 00:51 ID:7cK/GsPd

モト２ウィナー入れたいんだけど、定価1500円は高い～。
安く手に入る方法ないでしょうか？

789 ：７７４ＲＲ：03/10/18 01:38 ID:cgjhbg5i

前スレ読め。

都内ならコヤマ押上しかないよ。

790 ：７７４ＲＲ：03/10/18 01:50 ID:OQg7rY1V

ガンマだけど、純正のCCIS TYPE02使ってます。
片道３０キロ位離れた、２りんかんに買いに行ってる、
調布と南大沢には、常時TYPE02置いてる
他にTYPE02置いて有る所知ってる人がいたら、おしえて～。

791 ：７７４ＲＲ：03/10/18 02:13 ID:+ADc+zhq

ホンダのスーパー2だっけ??
そのオイル缶は\398で安売りされてるんだけど
ヤマハの青缶はどこいっても\780-\880で売られてる
これってヤマハが販売価格を指示してるんちゃうのん??
公正取引委員会が調べたら価格カルテルかなんかで問題にならないもんか??
安物オイルは使いたくないし　カストロールもいいけど青缶使い続けたいし
安売りされたりする事ないのかなぁ??

792 ：７７４ＲＲ：03/10/18 02:24 ID:KkHL+pi3

>>791
青缶って原価がそれなりにするんじゃないの？
よく探せば特価598円で売ってたりすることもあるけど。

793 ：７７４ＲＲ：03/10/18 02:35 ID:SPPNJsup

KAWASAKI純正オイルって，純正品の中では高い部類だけど（2t-Rで１L缶1200円，スーパー2で一缶2000円）
性能はどうなの？

794 ：７７４ＲＲ：03/10/18 05:19 ID:m3Z4n9GN

>>784
GR2なら、ジェームス（4輪の店）で\880で買ってる。
当方神奈川だけど。

795 ：７７４ＲＲ：03/10/18 06:05 ID:Euh/ur1S

>>793
あのパッケージでは、試す気にもならない。

796 ：７７４ＲＲ：03/10/18 12:10 ID:vLymvA1d

>791
ヤマハは鉱物油じゃないだろ？
性能が良いんだし適正価格だろ？

文句言うヤシはコーナンのオイルでも入れとけ！

797 ：TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw ：03/10/18 16:38 ID:bzDod4L5

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　青姦は確か半合成油だべさ？
　| Ｔ|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
まあ個人的にはこのｸﾗｽは
そろそろBioに一本化してもいいと思うけど、
値段からいうと確かにﾓﾉはいいな＜青姦

798 ：784：03/10/18 23:45 ID:6WiwpkUa

>>794
安いっすねぇ～～うらやましい・・・。
当方大阪です。

>>787
住江競艇近くのドンキっす。
KURE5-56、セールで99円でした。

799 ：７７４ＲＲ：03/10/19 02:14 ID:uP+wxOJ0

てめえの排気煙吸ってｸｼｭﾝｸｼｭﾝするアレルギーがでてきたよ。

こういう場合って排気煙少ないこのｽﾚ好評のMOTO2がいいのか
環境にも身体にもよさそなBioがいいのか、悩みどころ。

そんな虚弱な２ストライダーは俺だけではないはず！
何使ってるか報告汁。

800 ：７７４ＲＲ：03/10/19 02:51 ID:3bt+bMHm

>>799
まずおまいは何使っているのかと（ｒ。
俺はRS以外はゴホる。
体質だから評判いいの全部試すべし。

801 ：７７４ＲＲ：03/10/19 02:56 ID:YiXvbv23

＞798　俺も大阪だけど780円でGR2買ってるよ。ホームセンターで。

802 ：799：03/10/19 03:25 ID:uP+wxOJ0

>>800ｷﾘ番
悪ぃ･･
禿しくｽﾚｽﾞﾚだが、なっちゃんこと星井七瀬は見てると痛々しい。
だが出てると見ちまう。　ヤなのに目が行く、この気持ち河村隆一の時と同じだ･･

そんなｵﾚは山葉の青姦使用中。

803 ：７７４ＲＲ：03/10/19 04:20 ID:ROyV9Sth

↑
たしかになｗ漏れも痛いけどなんか見てしまう・・・。
あの歌声が(ry

804 ：７７４ＲＲ：03/10/19 08:19 ID:S7ISA/Og

ちなみに少排煙で好評のMOTO2ウィナーだけど
夜間の信号待ちなどで後続車のライトに照らされた時とか
自車のアイドリング時、振り返ると結構モクモクしてるけど
ウィナーはどうよ？

805 ：７７４ＲＲ：03/10/19 19:07 ID:510VXH9n

安物オイルを使って(リッター280円)マフラーが詰まりました(￣▽￣;）
原チャなんっすけどねー。今度からはヤマハの青缶使います。
マフラー交換はさすがに痛い出費だなーっと(汗)

806 ：RSからウイナーに替えた：03/10/19 19:56 ID:RUnU8SUS

>>804　
俺は分離給油で混合率１％～３％可変の２ストに乗ってるが
水温５０度以上になればアイドリング状態で煙は目視できない
吹かして最大混合率になると流石に青い煙が確認できるが
流して乗る程度だと後続車から白煙は見えないとの事だった

807 ：にゃ：03/10/19 20:27 ID:WxX8gY+4

TZRにGR2使ってた時は煙モクモクだったけど、NSRに入れたら全然出ない・・・不思議。
やっぱり指定オイルってのは、相性がいいのかな。

808 ：７７４ＲＲ：03/10/19 22:38 ID:tXDhNSA2

リード100に入れてるオイルを、スーパーファインからRSに換えてみた。
30～50km/hのエンジンのゴロゴロ感が無くなったような感じがする。
白煙の過多はマフラーが触媒付きだからちょっとわからない。
あと、始動性と始動直後のエンジンの回りの良さは明らかに好転した。

809 ：７７４ＲＲ：03/10/19 22:43 ID:7JZEEmiT

>>806
TNX。
次はウィナー試すことにする。
しかも２本いっぺんに買ってみる！　ﾄﾞｷﾄﾞｷ

810 ：７７４ＲＲ：03/10/19 23:31 ID:HQSYdNZ6

ホンダのどノーマル原付スクーターだけどヤマハのRS入れてみました。
エンジンがスムーズに回るようになった気がします。

ウィナーも試してみたいけど近くで売ってるの見たことない・・・
広島市周辺で置いてる店知りませんか？

811 ：７７４ＲＲ：03/10/20 02:25 ID:bSQM6JMn

今日、前のオイルをポンプで綺麗に抜いて、ヤマハスーパーバイオ入れました。
50ccのＹＢ-1です。本当は、最高級品！？のスーパーＲＳにしたかったんですが、街乗りがおおいので、
バイオにしました。ＲＳの方が、あらゆる面でバイオより上なの？それともやっぱり
街乗りメインとかだったらバイオのほうがいいのかな？

812 ：７７４ＲＲ：03/10/20 05:16 ID:NtdOLvJf

亀戸のドンキーはモト２ウイナー置いてあります。
他の店でも2TSは大体置いてあります。
普段はRSなのですが...
我が愛車は400km/lなので夜中にドンキーに駆け込む事が多です。

813 ：７７４ＲＲ：03/10/20 22:27 ID:uKRAW9V2

>>812

値段教えてくれ！

814 ：７７４ＲＲ：03/10/21 00:12 ID:NXginnpN

ヤマハＲＳが１３８０円なんだけど
買いかな？
買いだめする価値あるかな

815 ：７７４ＲＲ：03/10/21 07:28 ID:O3bPVmgs

スーパーRSだったら漏れの分も買っといてくれ。

816 ：７７４ＲＲ：03/10/21 10:37 ID:4FmX+3/4

>>814
買いです。
俺の地域は１５５０円（税別）が最安値
２缶ぐらい買っとけば。

817 ：814：03/10/21 11:30 ID:NXginnpN

スーパーＲＳなんだけど買いだよね
３本位買おうかな、開封しなければ数年は大丈夫だし、
まぁ一年で使い切ると思うが

818 ：７７４ＲＲ：03/10/21 11:52 ID:p1VIWAY1

ヤマハスーパーバイオってどんな感じですか？
青缶と比べるとどうですか？

安売しているところはないですか？

819 ：７７４ＲＲ：03/10/21 18:15 ID:NXginnpN

ヤマハBioの安売りはあまり見ないな～
せいぜい１０００円前後かな
それくらいの差ならＲＳの方が何をとってもいいから
そっちの方がお勧め、
俺、慢性鼻炎だけどＲＳの時だけ調子良いよ

820 ：７７４ＲＲ：03/10/21 19:00 ID:x9jbaEIP

そうなん？

821 ：７７４ＲＲ：03/10/21 20:05 ID:O3bPVmgs

遭難？

822 ：784：03/10/21 22:22 ID:imu7iLsD

>>801
マジっすか！
どこのホームセンターっすか？
教えてくださいませぇ。

823 ：７７４ＲＲ：03/10/21 22:44 ID:Rseo0rPW

純正はホムセンで買うのとバイク屋に置いてるのはあまりに値段に差がある。
まあ、バイク屋は定価での販売だろうが、中身はホントに一緒なのか？
とちょっと疑ってみたり…。

824 ：７７４ＲＲ：03/10/21 23:48 ID:esX8qngF

ディスカウント店で混合ガソリン売ってた。１リットル６８０円

825 ：７７４ＲＲ：03/10/21 23:50 ID:pfuqiF+a

>>824
単純な疑問だが、ガソリン売っていいのか？

826 ：７７４ＲＲ：03/10/22 00:13 ID:2BZRcv0J

>>823
同じ缶に入ったものでも専門店では高く売っている→ホムセンで安く買えるとはいえ百円玉何枚かの差＆安いには何か理由があるはず
　→下手なもん入れて焼き付いたら諭吉ちゃんが集団逃走→精神的な保険のために専門店で買っとこう．

あえて定価販売し客の心を手玉にとるのもブランド戦略の一つか．

827 ：８２３：03/10/22 00:36 ID:hVaPw6Rf

＞８２６
と思いつつホムセンで買ったオイル使ってる。（ｗ
ちなみにＧＲ２、バイクはNSR250R。オイルをやや濃い目にしているせいか
いまのところ焼きついたりしていない。値段は
ホムセン・・・１缶　９８０円
バイク屋・・・１缶１５８０円　　　　　この差はデカイと思う。

カストロ等の海外ブランドオイルは粗悪品がディスカウントで出回っているらしいが、
国内メーカーの純正は大丈夫だろうという希望的観測。

828 ：７７４ＲＲ：03/10/22 00:56 ID:SzWIa5D6

>>827
こういった話は都市伝説だな
カストロの粗悪品に関しては昔から言われているな

俺も純正はホムセンでも問題ないと思うが、長期在庫品で多少は古い可能性があると思う。
古い位なら大丈夫と思う。

829 ：７７４ＲＲ：03/10/22 02:05 ID:f58Oq4KM

スカトロで検索したらこんな所へ＿|￣|○

まぁついでに・・・
そろそろオイル初入れ替えなんだが
やっぱり一番良いのはスーパーRSですかね？
近所のホームセンターが閉店セールやってて
良い物なら買おうかなと・・・

830 ：７７４ＲＲ：03/10/22 02:09 ID:SzWIa5D6

>>829
スーパーＲＳ
無難すぎてつまらないくらい無難
で幾らなの？値段は

831 ：７７４ＲＲ：03/10/22 09:36 ID:m/uI5OhF

>>825
チェーンソーや小型耕運機用でよく売ってるよ

832 ：７７４ＲＲ：03/10/22 10:05 ID:i2Wpq+NI

>>830
無難でないものなら何でもいいのか藻前は。

さてはADHDだな？

833 ：７７４ＲＲ：03/10/22 10:39 ID:65i6gTZ/

>>829
多分RSを使ったことが原因で問題が出ることはないとは思うけど、念のために
車種や年式、使用状況を教えてくれないだろうか。

>>832
そういった衝動的な発言をする君こそが・・・。イヤ失礼。気にしている人も居る
から、冗談でもそういうことは書かない方が良いと思います。

834 ：７７４ＲＲ：03/10/22 19:01 ID:bRgMUgFR

RSって匂いはどうなの？

835 ：７７４ＲＲ：03/10/22 19:23 ID:AdYebC+d

プレミアム２ってどうなん？

836 ：７７４ＲＲ：03/10/22 20:34 ID:FeLPW+LF

バイオ高かった
1500円
買うの止めた

837 ：830：03/10/22 21:54 ID:SzWIa5D6

>>833
832に対するフォローありがと
あほらしくて言い返す気もしないよ

>>834
ＲＳ、青缶とかと比較すると臭いほとんどしないね
値段のわりに高性能でいいよ。

ところで、Bioのセールって見たことある？安くて１１８０円位しか見たことないよ。

838 ：７７４ＲＲ：03/10/22 22:16 ID:DNy+5uEP

HONDA純正、前の製品は知らんが、現行の2stオイルには製造日が上に刻印されてるね。
ディスカウントでも、かなり新しいオイルだったよ。

839 ：７７４ＲＲ：03/10/23 00:29 ID:Xq6Kribb

ちょいとお尋ねしまつが、皆さんﾐｯｼｮﾝｵｲﾙには何をお入れで？
2stのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの話題はよく耳にするがﾐｯｼｮﾝｵｲﾙはあまり。
どうでもいいからか・・・？

840 ：７７４ＲＲ：03/10/23 00:42 ID:M19ZoY5V

漏れ昔、be‐allのミッションオイル使ってた。\2,500-って高かったなあ。
年1回1㍑なんで大した負担じゃないけど。
今は餅売るのﾄﾗﾝｿｲﾙ。
ヤマハのギアオイルでホントは充分だと思う。

841 ：839：03/10/23 00:49 ID:Xq6Kribb

>840
ｻﾝｸｽです。
基本的にはメーカー純正とかで十分と。
あまり気にする必要なかったかw

842 ：７７４ＲＲ：03/10/23 03:42 ID:CJWe5kb6

>>841
どうせ気にするなら油面や交換サイクルを気にした方が良いです。私の知人に
｢高いオイルに換えたんだけどギアの入りが悪い｣とか言う人が居て、油面みたら
オイル入れすぎてたってことがありましたから。もちろんオイルを多少抜いたら
良くなりましたが。

ヤマハの純正を使ってると、5000キロくらい走ると程よくギアの入りが悪くなる
ので、未練を残さずオイル交換に踏み切れて良いです。参考まで。

843 ：839：03/10/23 03:49 ID:Xq6Kribb

成程どうも。バイクはスズキでまだ走行3000km位でつ。
中古で買ってから一回も交換してないのでそろそろしてみるかな・・

844 ：７７４ＲＲ：03/10/23 19:31 ID:RzzjJTCQ

ヤマハのギアオイルは寿命短すぎ。漏れは5,000kmも走れた試しが無い。
というか耐えられない。1,000kmぐらいでギアの入りが悪くなりやがった。
2stオイルは良いがギアオイルは勧めない。

845 ：７７４ＲＲ：03/10/23 23:00 ID:+SRSJzZC

>844
じゃあお勧めは？

846 ：７７４ＲＲ：03/10/24 01:46 ID:SpeYF56a

ミッションオイルはオベロンのF808をつかっているが
シフトタッチも「ｸﾁｭ､ﾆｭﾙﾝ」って感じで非常にｲｲ!
1リットル5700円と値段も最高だ・・・・

847 ：７７４ＲＲ：03/10/24 01:51 ID:znl+ypS5

ｸﾁｭ､ﾆｭﾙﾝ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ…

…ｳｯ…

848 ：７７４ＲＲ：03/10/24 01:54 ID:mOnr55tS

2st車のギアオイルに最高級オイルを使う程無駄な事は無い・・・

849 ：７７４ＲＲ：03/10/24 01:57 ID:mOnr55tS

しかもそれが四輪用だとしたら、もはやバカ。
意味が無いどころか、悪影響。

850 ：７７４ＲＲ：03/10/24 01:58 ID:mOnr55tS

乾クラは除く

851 ：７７４ＲＲ：03/10/24 02:03 ID:GsUtqgXX

ヤマハのギアオイルを半年～１年で変えるのがベストかと
個人的には、春になって暖かくなったら変えるようにしてます。

852 ：７７４ＲＲ：03/10/24 02:21 ID:o1sH5Z4R

Motulのトランスオイルを使っております。

853 ：７７４ＲＲ：03/10/24 02:37 ID:8RAZFsUP

>>848-850
で、オススメは？

854 ：848：03/10/24 13:16 ID:mOnr55tS

ごめんなさい。ちょっと言い過ぎました。
荒らすつもりはありません。でも、本当に意味が無いという事を言いたくて。
かくいう私もたっかい四輪用オイルを入れたところクラッチが滑った経験が二度程・・・（笑）
のお薦めはMOTULのTRANSOILとelfのHTX740です。

855 ：848：03/10/24 13:18 ID:mOnr55tS

訂正
のお勧め→私のお勧め

856 ：７７４ＲＲ：03/10/24 19:49 ID:iMpb68yc

煽りにしか読めませんでした。

857 ：７７４ＲＲ：03/10/24 20:51 ID:11Mw+gjn

乾クラだとミッションオイルに関して湿クラとはまた別の影響があるのだろうか。
・・・変な日本語だな・・
要は乾クラと湿クラでお勧めオイルに違いはあるかと。

858 ：７７４ＲＲ：03/10/24 21:57 ID:bs759IV+

乾クラの場合はクラッチ滑りを気にしなくていいから減摩剤がタップリ入った4輪用が使える。

859 ：846：03/10/24 22:29 ID:SpeYF56a

>>848
たしかに無意味といえば無意味。ま、趣味の乗り物だし自己満
足以外の何者でもないのは承知の上ですが、シフトタッチは秀
逸ですよ。
ちなみに、オベロンF808は四輪用なのかもしれませんが、アニ
マルポシェットで有名なタナックスから「2st車のミッションオ
イルに」として売り出されていますし、ナップスなどのバイク
用品店にも置かれていますので悪影響って事は無いと思います。

つか、ナップスの店頭でデモしていたタナックスの営業さんに
進められて半信半疑で1本買ってみたら思いのほか調子がよかっ
たという次第です。

860 ：857：03/10/24 22:30 ID:fp84xTnY

>858
成程サンクス。参考になりますた。

861 ：846：03/10/24 22:32 ID:SpeYF56a

>>859
×進め
○薦め

862 ：848：03/10/24 22:47 ID:mOnr55tS

>>859
事の経緯やそのオイルを実際に使った事も無いのに
生意気な事言って申し訳ありませんでした。
そうですね。本人が満足していればそれが全てですよね。
本当にすみませんでした。

863 ：７７４ＲＲ：03/10/24 22:51 ID:GsUtqgXX

で、みなさんは２スト、エンジンオイル、ギアオイルどういう組み合わせ？
俺は
ヤマハＲＳ、ヤマハギアオイル（５千キロor半年交換）

864 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:37 ID:bMmJz/07

elf勝者+honda 4stエンジンオイル

865 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:50 ID:u4EekYRZ

YAMAHAのRS、近くのディスカウントでは1570円。
試しに買ったが、まだGR2が余っている上に、オイル満タン・・・・
あと1000k走ったら、RSに変わってるだろう（ｗ

866 ：７７４ＲＲ：03/10/25 01:34 ID:PwrcY1aM

ひましじゃけん/transoil

867 ：りーち：03/10/25 01:44 ID:jxqNnG9X

shell VSX / YAMAHA EFERO

868 ：７７４ＲＲ：03/10/25 03:42 ID:rW2x7hfZ

オイルって
だいたい小売価格の２割引きだと普通なお値段？

869 ：７７４ＲＲ：03/10/25 14:52 ID:XcGZnWAp

おれもそんなもんが普通と思ってた
しかし、バイオは全然値引なし、価格統制なのか？

870 ：ﾉ虫しの子：03/10/25 17:18 ID:pBBxHvT6

moto 2 winner / moto 4 winner って人は？

871 ：７７４ＲＲ：03/10/25 17:44 ID:YNy9TXQx

>>870
オオオオオオ～完全勝利

872 ：７７４ＲＲ：03/10/25 17:45 ID:YNy9TXQx

おまえらに、２ストオイルの貴重な資料みせちゃおっかな～ｗ

873 ：７７４ＲＲ：03/10/25 17:50 ID:3fIL6ewx

別にいいです

874 ：７７４ＲＲ：03/10/25 18:11 ID:hcOsSPd5

別にいいです

875 ：７７４ＲＲ：03/10/25 18:18 ID:YNy9TXQx

>>873
>>874
じゃー見せないｗ

876 ：７７４ＲＲ：03/10/25 21:13 ID:BPav8gmK

>>872
みせて

877 ：７７４ＲＲ：03/10/25 21:21 ID:AEGbFfPZ

おらは
ヤマハＲＳ／ヤマギアオイル
です。

878 ：７７４ＲＲ：03/10/25 21:51 ID:l82KQjvL

ヤマハ青缶は値段の割に性能いいけど、オイル飛ぶし、臭いね

ＲＳはオイルも飛ばないし、ほぼ無臭に近いけど
Bioはどうなの？臭いとか教えてほしい

879 ：７７４ＲＲ：03/10/25 22:10 ID:Td7BCV+P

２ストオイルはＲＳからバイオに変えた。
ＲＳでもバイオでも特に問題無し。

ミッションオイルはヤマハ純正を使用、３０００キロを目安に交換してます。

880 ：７７４ＲＲ：03/10/25 22:17 ID:xBjeBdlb

オイルメーカーのグレードも多少良し悪しはあるが…
混合比を　もう少し気にしろ！
折れは　35/１で　良くオイルが燃焼している。
分離は　2ｓｔ本来の性能を満足できない！
どうだ…

881 ：７７４ＲＲ：03/10/25 22:43 ID:nLQDZzLl

たまにしか乗らんなら混合でもいいが通勤に遠出と走り回ってるからねぇ。
常時オイル缶とメスシリンダー持ち歩くのも間抜けだし。

882 ：７７４ＲＲ：03/10/25 22:49 ID:izpbEgau

bio,別に臭いはそんなにしないなぁ
煙少ないし
街乗りメインだけどテールパイプカラカラに乾いてるよ

RSでテールが乾くほど回すのなら、そのままRS使ってたほうがいいような

883 ：878：03/10/25 22:59 ID:l82KQjvL

今日、用品店でセール
ＲＳ　1380円
Bio　1180円
この200円の差どうなんだろー

884 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:05 ID:xBjeBdlb

>>883
良いんじゃない！
でも　セールでか…　RSは常時\1350の
ところがある。　内緒！

885 ：883：03/10/25 23:08 ID:l82KQjvL

>>884
どうせ関東でしょ
関西ですが、用品店何件かありますが、セールではいつもこんな感じです。
２本くらい買ってキープ、次のセールを待つと言う感じ

886 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:11 ID:NxttRuyX

関西でも常時RSが1380円のとこあるよ

887 ：883：03/10/25 23:12 ID:l82KQjvL

>>886さん
是非教えて下さい。m(_ _)m

888 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:34 ID:BPav8gmK

中部でなあい？

889 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:52 ID:AEGbFfPZ

moto2ウィナーと
shellアドバンス
って正直な話、どっちがいいですか？

890 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:59 ID:u4EekYRZ

原付スクーターでも、混合にして問題ないんですか？
RSには20:1と書いてありますが・・・
オイルポンプの故障なんかで、エンジン焼き付かせたくないし、
混合比の不適切でエンジン焼き付かせたくないし・・・。

通勤仕様なので、かなりエンジンは回すようにセッティングしてあります。
混合の場合は、先にオイルを入れて、ガソリンを給油すればOKですよね？

またオイルホースに栓を締めれば良いのですか？

891 ：872：03/10/26 00:32 ID:DMAaxcaN

>>876
リクエストがあったので、みせちゃおーっと。

「2 ストロークエンジンオイルのベアリング潤滑性についての研究」
英語と日本語混じり
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/technical/no35/pdf/gr_08.pdf
内容はポリブテンは最高にクリーンだが、粘度が高いので、それだけでは流動性が低いので
オイルの入れ替えが起きにくく、熱を持ちやすい。
エステル１００％レーシングオイルの排気系閉塞性はJASO FB鉱物油レベル、
１００％バイオエステルの排気系閉塞性は、JASO FB鉱物油をちょっと上回る程度。

排気系閉塞性（排気系の詰まり）数字が大きいほど排気系がカーボンで詰まりにくいので性能低下が少ない
ポリブデン２５０＞ポリブデン５０％鉱物５０％１００
＞バイオエステル１２０＞鉱物１００＝エステルレーシング１００

ベアリングの潤滑性　数字が大きいほど良い
バイオエステル１２３＞鉱物１１６＞エステルレーシング１０８
＞ポリブデン５０％鉱物５０％１０３＞ポリブデン９０

しかし、この論文には納得しがたい点がある。
コンロッド端部の温度が高いと潤滑性が低いといっているが、
粘度が高いと入れ替わりにくくて熱が逃げにくいのは確かだが、
高粘度のほうが分子摩擦による発熱が大きいことについての言及がない。
発熱量は大きくても、高粘度による油膜の厚さという利点について述べられていない。

892 ：７７４ＲＲ：03/10/26 00:49 ID:1Y/Vs+iD

ｺﾉｰ(　´∀｀)σ)Д｀)←872

難し過ぎてわかんなかったよ。取り合えず乙。

893 ：７７４ＲＲ：03/10/26 11:11 ID:otUlZ2Ef

>891
おまえの話はムズ貸し杉だ。

894 ：７７４ＲＲ：03/10/26 11:34 ID:1g2nOkaK

872
誤読してるな。
温度が高いと潤滑性が低いと言っている訳ではなくて潤滑性が低いから青く変色するほど高温になると言っているんじゃないのか。
油膜の厚さの利点を消し去ってしまうほどのデメリットがあるからポリブテン１００％だと使えないという結論を出している訳だし。

895 ：７７４ＲＲ：03/10/26 16:48 ID:Sqb8Pwod

872は論文の主旨がよく分かってないと思われ。
これは規格の改善要求書みたいなもんなんだよ。
言及がないとか利点が述べられていないのは
この論文で扱う以前の話だからだよ。
釈迦に説法。

896 ：７７４ＲＲ：03/10/26 16:52 ID:TDC9pWVc

MOTUL 600 2T ＆ 300V FactoryLine の組み合わせで乗っている。

897 ：７７４ＲＲ：03/10/27 12:06 ID:GN3rDd5F

http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/technical/no35/pdf/gr_08.pdf
この論文が正しいなら２ストエンジンのベアリング潤滑性が最も高いのはエステル系であるバイオ（生分解性）オイルである。
製品の一例）ヤマハオートルーブスーパーバイオ。
しかしバイオオイルやレーシングオイルなどのエステル系は排気系がカーボンで詰まりやすい。
エネオスのハイオクであるヴィーゴにはエステルが入っている。
だから、エネオスヴィーゴを使い続けると排気系にカーボンがどんどん溜まってゆく。
だから俺はエネオスのハイオクは４ストには入れない。
２ストはどうせ排気系が詰まりがちなので入れてもいい。

898 ：886：03/10/27 12:44 ID:cNthr1E9

＞883　えーとね。名前だすと売り切れたらこまるんで、大阪府の八尾市にある他の市には無い
ホームセンターです。多分１店舗だけなのかな？曖昧な表現ですまん。最近いってないけど
昔はRS,GR2なんかが安かった。今はわかりませんが。俺は家から遠いんでタイチのセールで買いますが。

899 ：７７４ＲＲ：03/10/27 16:40 ID:8FW0bvEM

>>522
そのオイル買ってシマタ・・・　_|￣|○
今はホンダの純正でマンタンだけど減ったら入れないと・・・。
人柱になってくるか。

900 ：７７４ＲＲ：03/10/27 21:31 ID:Sq3o7ue5

今だ!900ｹﾞｯﾄｫｫｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
　``)
　``)⌒`)　　　　　　（　　　∧∧
≡≡≡;;;⌒`)≡≡≡と´⌒⊃ﾟДﾟ)⊃
　　　　　　;;⌒`)⌒`)　￣￣
　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

901 ：７７４ＲＲ：03/10/27 21:46 ID:K+jzemA+

>>900
楽しそうだな。

902 ：７７４ＲＲ：03/10/27 22:39 ID:UIuojgz7

>>898
折れ八尾在住っす。
さて・・・どこやろ（ｗ
さがしてみよ～

903 ：７７４ＲＲ：03/10/28 16:47 ID:DMl767JM

ＲＳタイチ京都店に逝ったらセール中でした。

ヤマハＲＳ　１３８０円（税別）

１１月３日までセールを開催

904 ：７７４ＲＲ：03/10/28 19:01 ID:XslrSMrZ

>>903
昨日レオタニでオイル買ったばかりだ・・・＿|￣|○

905 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:55 ID:XJGc2fsu

結局スーパーバイオの方が、ポリブデンの量が多く、
ＲＳの方が少ないから、ＲＳの方が高回転向きで、バイオがクリーンな方向って事かな？

906 ：７７４ＲＲ：03/10/28 22:42 ID:ll/aGAIB

>>905
ちょっと違う気がする。

907 ：７７４ＲＲ：03/10/29 10:35 ID:jo2ElXbf

>>905
スーパーバイオの主成分は、生分解性エステルオイルです。

908 ：７７４ＲＲ：03/10/30 18:53 ID:vjwzhw8l

うちは田舎で今までスーパーＲＳを使っていたのだが入手困難になってきたので
ヤマハ青缶を入れてみました。思ってたよりも良いね。
確かに振動も少し増えたし煙が臭くて信号待ちで目にしみるけど。
コストパフォーマンスは抜群。

ミッションオイルにはカストロールのギアボックスＯＩＬを使ってます。
あまり使ってる人いないみたいだけど悪くはないよ。ホムセンでもよく見かけるし。

あとＢＰのエンジンオイル使ってる人はいない？
結構見かけるので気になってるんだけど。

909 ：７７４ＲＲ：03/10/30 22:16 ID:auEX6S6C

moto2ｳｨﾅｰ始めていれました。
緑色っぽかったのにはビックリしました。
まだ前のRSが残ってるんで効果はわかりませんが
効果期待できますかね？

910 ：７７４ＲＲ：03/10/30 22:33 ID:dmu5k7DB

安カストロールは劣化前と後の差がすごすぎる上に
劣化早いんで好かん。

911 ：７７４ＲＲ：03/11/01 03:42 ID:jxza7rWZ

ワコールのサイトが見つからないのですが

912 ：７７４ＲＲ：03/11/01 03:53 ID:S0QSy49x

http://www.wacoal.co.jp/

913 ：584：03/11/01 18:45 ID:YohNp9DJ

>>911
>>912
ﾜﾗﾀ

914 ：７７４ＲＲ：03/11/01 23:31 ID:rMSn4MZL

今日ミッションオイル交換しました。
ヤマハのミッションオイルから買って使ってなかった
ホンダのウルトラＵ(G1)に5000㎞で交換。
ギヤの入りが良くなっていい感じ。
ﾎﾝﾀﾞ車は指定がウルトラＵの車種もあるのでいいかも

915 ：７７４ＲＲ：03/11/02 10:47 ID:EqWCLy4D

>>914
5000km走ったオイルと新品オイルを比べるなよ・・・

916 ：７７４ＲＲ：03/11/02 12:45 ID:Hof+cXcV

>>909
次に給油したときにはういなーの純度が上がってるので、それから評価。

917 ：７７４ＲＲ：03/11/02 17:27 ID:00cAf99Y

2stオイルって、開封した後１年置いておいても大丈夫？
劣化しないよね。

918 ：７７４ＲＲ：03/11/02 17:36 ID:n0q2y7kg

>917
劣化するのでさっさと使い切ってしまえ。

919 ：７７４ＲＲ：03/11/02 17:47 ID:9C5QcPbd

未開封なら数年経っても大丈夫だが、開封したやつは劣化する。

920 ：７７４ＲＲ：03/11/02 18:21 ID:MaS/Z13T

>>917
開封したら酸化や吸湿による劣化が始まるのは確かなんだけど、
しっかりキャップを閉じて、振ったりせず、高温多湿を避ければ
１年くらいは大丈夫。そんなに神経質にならなくてもいいよ。

921 ：７７４ＲＲ：03/11/02 18:39 ID:RJbbYGPY

>>917
開封してないけど7年前に買ったオイル使ったことあります。全く問題なしで
使い切ってしまいました。開封しても1年ぐらいは問題ないと思います。

本日、WAKOの2CTからV2Rにオイルを変えてみました。排ガスの匂いが芳しく
なりました。駐車場でエンジンかけると、近くてタバコ吸ってたおっさんが
逃げ出すぐらい芳しいようです。なるほど2stは嫌われるわなぁと思いました。

922 ：ＡＭＧ：03/11/02 18:40 ID:lXMFDc+b

東京近辺で、ＲＳが1500円以下で販売してるトコ知りませんか？
買いだめしとこーと思いましてね。

923 ：７７４ＲＲ：03/11/03 01:12 ID:1MeNiXZJ

ヤマハＲＳからモト２ウィナーにしてみた感想。

今まではオイルでサイレンサー周りが汚れ、ナンバープレートも
すぐに汚くなってたんだけど、それがなくなった。
というか全然オイル飛び散ってないので回りはえらく綺麗です。

フィーリングはなんだか全体的に滑らかに回る感じがして、
若干トルクが増した感じがした。（よく燃焼しきっている為？？？）

上の感じはＲＳもよかったがこちらもいいような雰囲気でした。
まだちょっとしか乗ってないけど、これからもっと良さを感じるかな。

まぁ全体的に高いだけあっていいかもしれない、と感じました。わたしは。

924 ：７７４ＲＲ：03/11/03 01:27 ID:MEGzgNXW

>922
ヤマハＲＳの買いだめなら、確かペール缶が買えたはず。通販で比較的安い
所に聞けば、安くなるかも、ペール缶というだけで、リッターあたりの価格が
半分近く安くなる場合があるから。ただし、20リットルは使い切るのに2,3年
かかりそうだけど。

925 ：７７４ＲＲ：03/11/03 01:33 ID:hi7wqxxZ

>>924
買いだめといっても、２，３本のレベルでしょう
ペール缶なんてとても使いきれん

926 ：７７４ＲＲ：03/11/03 08:21 ID:pd85HCDw

一番いい匂いのするのはどれ？
やっぱカストロ？

927 ：７７４ＲＲ：03/11/03 09:47 ID:eT4pmJCW

>>926
elf

928 ：７７４ＲＲ：03/11/03 11:11 ID:iXLEJmZl

スカトロはウンコの匂い

929 ：７７４ＲＲ：03/11/03 11:14 ID:iXLEJmZl

>>923
ＧＰ常勝マシンNSR500もエルフ使って宝、レベルが高いのは納得

930 ：７７４ＲＲ：03/11/03 11:48 ID:K4e558FU

>>927
elfつかったことないけど、どんな匂い？
おれのなかでは2st車は香りも大事。

カストロactivはイチゴというよりシャンプーの感じ？

931 ：７７４ＲＲ：03/11/03 19:56 ID:YG49jaQX

>>930
elfこそいちごだな。
ヒロコーのひましじゃけんも微妙な香り。

932 ：７７４ＲＲ：03/11/03 21:34 ID:L7BmOH8J

ひましじゃけんは甘い香織じゃないよねえ

933 ：７７４ＲＲ：03/11/03 22:05 ID:K4e558FU

elfでも匂うやつと匂わないのあるのかな？カストロみたいに。

934 ：７７４ＲＲ：03/11/03 22:21 ID:7fdrRIOR

エルフモトスポーツが咳止めいちごシロップの匂い
エルフモトウイナーは表現しにくいがなんとなく癖に
なりそうな匂いがする、決していやな匂いではない。

935 ：７７４ＲＲ：03/11/04 06:59 ID:qLA3DF/r

ＭＡＸＩＭＡのプレミアム２
１リッター　１７５０円使ってます。

936 ：７７４ＲＲ：03/11/04 19:53 ID:bkTwNItK

>>934
サンクス。
ひましじゃけんも気になるなあ。レースの匂いするかなあ。

937 ：７７４ＲＲ：03/11/04 21:07 ID:IrnjHA8t

ｶｽﾄﾛｱｸﾃｨﾌﾞ使ってたけど切らしてて、家にあった何十年も昔の安物ｵｲﾙでしばらく乗っちまった…
ｶｰﾎﾞﾝかなり溜まってそう…どうすれば洗浄できますかね？

938 ：７７４ＲＲ：03/11/04 23:02 ID:UkRfy0X+

パイプのﾖｺﾞﾚにパイプマン
換気扇の洗浄剤
マフラーストーン
風呂屋の釜へ放り込む

939 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：03/11/04 23:36 ID:zehso5Z0

>>937
サー　デイトナ・チャンバークリーナースプレー
　　　　ttp://www.e-seed.co.jp/p/030225070/
　　　　しかし…
　　　　ttp://naka001-web.hp.infoseek.co.jp/bike/nsr-eki/NSR-eki.htm
　　　　を拝見するとチャンバー焼く方が効果的っぽいですな。　サー

940 ：７７４ＲＲ：03/11/04 23:40 ID:UkRfy0X+

野焼きで焼くのは大変だよ
成功したとしても、塗装には悪いし
下手すると穴開くし
とりあえずchemicalから試した方がいいんでないかな

941 ：７７４ＲＲ：03/11/04 23:40 ID:kqtZk7L/

>>937
俺はハイオクガソリンをチャンバーの中に注ぎこんで汚れ落としをしとり
ました。清浄剤とか入ってるしレギュラーより少しでも汚れが落ちやすい
かな、と思って。DTのチャンバーが詰まった時はその状態で一週間くらい
放置しておいたらきれいになってました。まあ危ないしそんなに安いわけ
でもないのであまり人には薦めませんが。

942 ：７７４ＲＲ：03/11/04 23:44 ID:UkRfy0X+

僕は灯油でやったけど、かなり綺麗になった
話によるとガソリンと灯油のブレンドがいいらしい

943 ：937：03/11/05 11:36 ID:Izfd4H/f

皆さんありがとう。
とりあえずｸﾘｰﾅｰ買ってきたんで、ためしてみます。
あとしばらくハイオクで走ろうかな。

944 ：７７４ＲＲ：03/11/05 18:04 ID:S5G9w68f

吉村誠也さんの2ストロークレーシングハンドブックによると、チャンバー内
の掃除にはガソリンと小石を使うと良いとありました。サイレンサーが外れ
なかったり、チャンバー内にパンチングメタルが仕込んであるような純正の
チャンバーには使えませんので注意です。

因みに外側の汚れ落としには混合ガソリンが良いともありました。

945 ：７７４ＲＲ：03/11/05 20:48 ID:hnPekIWJ

タイカワサキLEOには何がいいのでしょうか？。

946 ：７７４ＲＲ：03/11/05 21:22 ID:S5G9w68f

>>945
一応カワサキなんだし、カワサキスーパー２が良いんじゃない？
売ってるの殆ど見たこと無いけど。

947 ：７７４ＲＲ：03/11/05 22:31 ID:kLtnhRdZ

>>944
公道バイクにはチャンバー内が反転式の場合があり一度石を入れると二度と
出ない構造になってる。
また反射派の関係で残った石が燃焼室に飛び込むこともある。
そのリスクを知った上で使うならオッケー

948 ：７７４ＲＲ：03/11/05 22:55 ID:RyTakLvW

純正チャンバーを洗浄するのに
最も効果的な方法って何ですか？

949 ：７７４ＲＲ：03/11/05 23:18 ID:OYbPjVD5

>>948
クリーナーを買ってコイン洗車場の高圧洗浄機で洗う。

950 ：７７４ＲＲ：03/11/05 23:42 ID:RyTakLvW

>>949
ｻﾝｸｽｺ

951 ：７７４ＲＲ：03/11/06 18:38 ID:SQR3w3hn

誰か次スレを

952 ：７７４ＲＲ：03/11/06 20:42 ID:028TZr+8

スズキのレッツ２に乗ってます。
中古で買って初めてのオイル交換ですが純正の
CCISってのでOKですか？
安すぎて心配。
純正が一番なんでしょうか？

953 ：７７４ＲＲ：03/11/06 20:57 ID:usoN3BV8

小生も似たようなことを皆さんに質問しますが、CCISはオイルとして高品質ですか？
良いのであれば安いので使いたいですが。

954 ：７７４ＲＲ：03/11/06 21:18 ID:aFkoq4of

安いメーカーオイルランキング
ヤマハ青缶＞ウルトラ２＞カスト　ライド＝ＣＣＩＳ
こんな感じかなー
誰か補足ｷﾎﾞﾝﾇ

955 ：７７４ＲＲ：03/11/06 22:29 ID:7HEQIu1n

青缶＞ＣＣＩＳ＞ウルトラ＞＞＞＞ライド

じゃね？

956 ：７７４ＲＲ：03/11/07 01:47 ID:lOSyOZCc

カストロールライドって奴が３８０円で売ってたので
勝ってしまった・・・これ大丈夫ですか？
Ｖ１００に使用します

実は昔カストロで嫌な思い出があったんで
避けてたんですが、ついふらふらーっと・・・・

957 ：７７４ＲＲ：03/11/07 20:25 ID:sC6hXDqc

昔　赤い文字のCCISってあったよね
当時緑のsuperは赤よりも高かったので、つい最近までCCIS superは高級品かと
思っていました。
その認識があったので、１５年ぶりぐらいに2st乗るようになったのだけど
当時よりもずいぶん安くなたなあと思いながら使っています。

958 ：７７４ＲＲ：03/11/07 20:59 ID:O0sgsBsr

分離式なんですが、なにか焼き付きが怖くて、少しガソリンタンクにオイルを混ぜています。
普段はHONDAのGR2をオイルタンクに、TTSをガソリンタンクに混ぜてます。

オイルを混合させる場合の説明には、RSは20:1、TTSは車種推奨の混合比又は、20:1～40:1で最適な混合比を選ぶように書いてありますが、
最適な混合比って、どうやって見つけるのでしょうか？
薄すぎる場合は焼き付くとして、濃すぎる場合は、どんな症状になるのでしょうか？

959 ：７７４ＲＲ：03/11/08 04:14 ID:GNBSN41J

濃すぎる場合は、被って且つ煙りモクモクに決まってるだろ。

960 ：７７４ＲＲ：03/11/08 04:21 ID:yQe8Viog

一番煙が凄い2stオイルって何かな？

961 ：７７４ＲＲ：03/11/08 10:12 ID:Og/bKTBP

>>960
バッタ屋の㍑198円オイル。
もしくはカワサキ純正

962 ：７７４ＲＲ：03/11/08 13:53 ID:GNBSN41J

≫958 最適混合比はプラグの焼けを見て判断して下さい。狐色にプラグが焼けていたらOK牧場。

963 ：７７４ＲＲ：03/11/09 00:10 ID:WvtBmSOA

>>962
灰色に一部分だけ黒く焦げたようになっています。
さらに黒い部分は何か蓄積して層になっています・・・

964 ：７７４ＲＲ：03/11/09 00:17 ID:xScDKWa9

今日、おNEWの冬ジャケで２ストバイクでツーリング行ったのだが、
オイルの飛び散りで、ジャケ汚れて　鬱
やはり、青缶は安くて性能良いけど、これがなー
ＲＳかバイオじゃないとだめかな

965 ：７７４ＲＲ：03/11/09 01:17 ID:QQkeW4vz

>>964
ﾔﾏﾊにコダワってんの？
elfはヤですか？

966 ：７７４ＲＲ：03/11/09 01:30 ID:V51kbkoC

>965
elfｲｲ！
オイル汚れRSより断然ｲｲ！
と思いますよ。

967 ：７７４ＲＲ：03/11/09 01:33 ID:xScDKWa9

elfのどの銘柄が良いですか？
高いというイメージが

968 ：７７４ＲＲ：03/11/09 01:45 ID:QQkeW4vz

>>967
ﾓﾄ2ウィナーがオススメです。
正直高いですけど、2STはたまのOILですし
飛び散りが気になるのでしたら騙されたと思って一度試されてみては？
僕はTDR125に使ってますが飛び散り、不快な視線は明らかに減りましたよ。

969 ：７７４ＲＲ：03/11/09 01:58 ID:xScDKWa9

>>968
かなりたかいですね
0.65lで安くても９８０円ですかー
ＲＳだと１３８０円/lですから
とりあえず、バイオを試してみます。

970 ：７７４ＲＲ：03/11/09 11:21 ID:QL2WExYj

RSはたまに回せば白煙/オイル飛散は無いけどなぁ。
うちのRZはエンドカラカラですよ。

971 ：７７４ＲＲ：03/11/09 12:05 ID:V51kbkoC

>969
0.65lで安くても９８０円？
どこでですか？
欲しいな。

972 ：７７４ＲＲ：03/11/09 16:09 ID:BbsDnJEw

ついさっき、ﾓﾄ2ウィナー＋ゾイル＋ハイオク
という馬鹿な事をしてみました。
予想どうりカブリまくり、煙モウモウです。

973 ：７７４ＲＲ：03/11/09 16:36 ID:pHdPnHy+

マフラー詰まったらどうやればなおるの？ガス溶接のトーチで炙れば直るとか聞いた事
あるけどどうやるの？

974 ：７７４ＲＲ：03/11/09 21:33 ID:QQkeW4vz

>>969
そうですね。色々試されるのが一番かと思います。
>>972
お金持ちな勇者様ですな（ｗ
>>973
>>937-944

975 ：７７４ＲＲ：03/11/09 23:59 ID:V51kbkoC

>972
ほんと金もってますね～ｗ

でもウィナー＋２ｓｔゾイルは試そうかと思ってます。
が、ｇａｓはレギュラー派でいきます！