【油冷】 GSFBandit Part2.5 【名車】

1 ：(゜Д゜）y ─┛~~：03/06/11 22:02 ID:c1+Lijqf

前スレ　
【隠れ気味】ＧＳＦ＆山賊パート２【名車】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046427047/

マタ～～リと語りませう！

2 ：７７４ＲＲ：03/06/11 22:03 ID:Gk8vbg6t

>>1　乙！！

3 ：GS1200SS海苔：03/06/11 22:04 ID:hTZT1tc6

>>1
グッジョブ！

4 ：(゜Д゜）y ─┛~~ ：03/06/11 22:07 ID:c1+Lijqf

スレタイに＆が入ってない・・・

ｺﾋﾟﾍﾟしただけなのに

5 ：774RR：03/06/11 22:19 ID:tLxoy989

>>1
サンクス！

6 ：(゜Д゜）y ─┛~~ ：03/06/11 22:21 ID:c1+Lijqf

自分はどちらも乗った事無いんですが
激しく欲しいので参考にさせてもらいます。

7 ：７７４ＲＲ：03/06/11 23:03 ID:Gk8vbg6t

GSFのGSXR400のステップ付くみたいですが
あれっていくらくらいなのかな？
今はコワースのバックステップ使ってるけど
バーハンに戻したのでポジションがイマイチ..............

8 ：774RR：03/06/11 23:13 ID:tLxoy989

車高調整でリアの車高あげたらハンドルが斬れこむようになった・・鬱出死

GSFで同じ感想のヤシいない？

9 ：７７４ＲＲ：03/06/12 00:22 ID:7l5Anh74

>>1
スレ立てありがとうございました。

10 ：７７４ＲＲ：03/06/12 12:43 ID:joz50iRG

>>8
前のバネを硬くしる！
漏れは前後オー綸子付けたら逆にＦサスが沈まなくなったので
前フォークをｓａｇｅようかと思案中。ＧＳＦの良さはキレ込みの
激しさにアリ

11 ：７７４ＲＲ：03/06/12 22:06 ID:ARFc7p1R

油age

12 ：７７４ＲＲ：03/06/12 22:32 ID:c5eS04Uv

ＧＯＯバイクみるとGSFの中古、４０万前後ってとこか～、
高いのか安いのか、、、

山賊が新車で６９万だからな～、むぅ、悩む・・・

ｼﾞｬｼﾞｬ(ﾟдﾟ)ｳﾏーといわれるＧＳＦに乗ってみたい。
でも新車の山賊も捨てがたい・・・

13 ：７７４ＲＲ：03/06/12 22:38 ID:AhrJCEqM

>>12
自分で乗りたいのに乗ればヨロシ

14 ：７７４ＲＲ：03/06/12 22:41 ID:c5eS04Uv

両方買えっってことですね

15 ：8：03/06/13 02:26 ID:rGBrAIrl

>>10
サンクスコ
リアはオー綸子なんでフロントのバネもかえてみまつ

楽しいバイクだよね自慰江巣絵不

16 ：７７４ＲＲ：03/06/13 03:27 ID:hy2XqrYG

>>12
山賊だって、しっかりアクセル開ければ、別世界だよ。

17 ：７７４ＲＲ：03/06/13 08:57 ID:srespWA9

>>16
確かに。
5速で回転数の上昇に合わせてアクセル開度を上げていくと
もうワープしそう。
トップギアで音が比較的静かなもんでかえって凄みがあるなぁ。

18 ：７７４RR：03/06/13 09:00 ID:WVfwR0F7

>>16
スズキ油冷ワールド自体が、
別世界

19 ：７７４ＲＲ：03/06/13 12:54 ID:DOCIgbwE

山賊１２００、かっこ悪いな（カウル周り）、と思ってＧＳＦ１２００Ｓの極上中古探して購入したのだが、
最近山賊のほうがかっこよく見えてきた。
ＧＳＦ死んだら絶対山賊買う。

東京で山賊滅多に見ないけど、大阪に出張で２日間滞在したら３台も見た。
関西圏のほうが山賊人気あるのかな？

20 ：７７４ＲＲ：03/06/13 15:32 ID:h8hlsSXX

>>19
最近、外車や他メーカーでも、昆虫や動物に見えるカウル付きのバイクが
増えたから、慣れてきたんじゃないすか？
漏れは見た瞬間に欲しくなって、衝動買いしたけどね。

んで、漏れは神奈川だけど、銀山賊と良くすれちがう。（漏れは青山賊）
たぶん、毎回同じ人だと思う。
向こうも意識してるみたいだったので、今度会ったらピースサインを
出してみようと思う。

21 ：７７４ＲＲ：03/06/13 18:14 ID:sKXpvrPT

ホント油冷はパワーバンドに入るとスゴい...............

22 ：７７４ＲＲ：03/06/13 18:46 ID:HATPKB9T

>>All
GSF＆山賊スレ　復活おめでとうございます！

>>16-18　>>21
確かにすごいですね。
先日、雨の高速で追い越しをかけようと４速でがばっとアクセルを開けたら、
白線の上でリアタイヤが空転して、マジでちびりました。
私には、山賊が初めての大型ですが、いつまでたってもパワーに圧倒されてます。
このまま乗り続けていれば、いつか慣れる日が来ると思うのですが、いつの日か・・・・

23 ：７７４ＲＲ：03/06/13 18:47 ID:R7k+WNxK

★おすすめ★オススメ★
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html
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24 ：７７４ＲＲ：03/06/13 19:27 ID:A40GzdP0

こないだツーリングからの帰り道で山賊海苔のおじさんに出会って
途中まで一緒に走った。
銀＆青の山賊で北陸自動車道を爆走してしまった・・・。
パーキングエリアで並べて止めると
所有者ながら見慣れぬ光景に感じてしまう。
珍しそうに見る人もいたな～。

25 ：焼肉てーしょく ◆uvQZzmxemc ：03/06/14 00:47 ID:RLh6EXnk

ド田舎に行ってきますた。
男はつらいよのロケ地に使われた事があるらしい良い感じのド田舎です。
でもじきダムの底に沈むんだって。( ´・ω・`)
http://www.ii-park.net/~yaki-niku/110-1014.jpg

26 ：焼肉てーしょく ◆uvQZzmxemc ：03/06/14 00:50 ID:RLh6EXnk

あれれ、、、トリップが…
テストついでにもう一枚…
http://www.ii-park.net/~yaki-niku/110-1048.jpg

27 ：７７４RR：03/06/14 12:32 ID:o4C+0QRl

↑夏の風物詩だねぇ
と言いたいが、帰化植物じゃねーかゴラァ！
関係無いのでsage

28 ：７７４ＲＲ：03/06/14 23:26 ID:It50ZMup

ＧＳＦ1200に89’Ｒ1100の伊具ナイターを入れたらマターリ加速になりますた
低回転でノッキングもしまっす（廃屋で対処）
パワーバンドがずれたかんじ
こんなもんなんですかねー？

29 ：７７４ＲＲ：03/06/15 00:16 ID:jvRL55A/

>>20
神奈川のどの辺で見かける？

30 ：７７４ＲＲ：03/06/16 10:21 ID:Q5xk+SHL

俺は通勤途中でＧＳＦ1200のバイク便と良く会う、向こうは銀で俺は黒

31 ：７７４ＲＲ：03/06/16 10:30 ID:zmnTJgiE

山賊はGSF時代から
o クラッチ重いのは修正された?
o オイルヘタリが早いのは修正された?
o サスの調整範囲は?

この３点解決してれば購入してもみようかな。

32 ：７７４ＲＲ：03/06/16 20:11 ID:mLxLsHMm

>>28
交換して、得られたメリットは？

33 ：焼肉てーしょく：03/06/16 20:24 ID:fAUfn0su

クラッチはGSFから比べるとだいぶ軽くなったとは聞くけど、
やっぱりリッターバイクだし、中型なんかと比べると当然重いよne

34 ：７７４ＲＲ：03/06/16 21:18 ID:ifsyxmL5

あとヤッパーリ熱い？

35 ：焼肉てーしょく：03/06/16 21:21 ID:fAUfn0su

当然熱いよo(^-^)o
タンク上辺りにカゲロウたってるしね＞＜

36 ：７７４ＲＲ：03/06/16 21:47 ID:ifsyxmL5

うーん熱いのはなぁ。これからの季節がね・・。

ジェベルとか２号さんが欲しいな。夏用に。

37 ：焼肉てーしょく：03/06/16 22:01 ID:fAUfn0su

もれ、夏用にネイキッド予定(´∀｀)

38 ：７７４ＲＲ：03/06/16 22:55 ID:n+C2MnVn

>>29
真ん中辺。
あまり具体的に書くと迷惑がかかるかも知れないので・・・・

39 ：S海苔：03/06/17 02:17 ID:alRmTNWL

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d34368086
ヨシムラからしか出てないと思ってたバン用のキャブって他にもあったんですね。
買おうかどうしよか考え中。

40 ：７７４ＲＲ：03/06/17 18:39 ID:UZWl1tYt

>>35
GSX-Fみたいなカウルが付いてると、ちょっとは違うのかな？

41 ：焼肉てーしょく：03/06/17 18:51 ID:H2i0zziS

>>40
通説ではフルカウルの方が熱いって言うよ。
熱が篭るからかな？

>>39
うーん、微妙なお値段…
余計なお世話だけど、もれなら燃費との兼ね合いもあるしほかにお金回すかも。

42 ：R1100と山賊S糊：03/06/17 21:10 ID:D8y+Zmld

R1100のセンターANDアンダーカウルをはずしても
チョー熱い!!（はずしても、たいして変わらない）
山賊も、たいして変わらないと思う。

夏の間は　オフ車に乗っています。
（去年の７月、山賊Ｓで渚園に言って死にました。）

43 ：焼肉てーしょく：03/06/17 22:03 ID:H2i0zziS

GSX-R1100?
山賊と同じようなモンなのかぁ…
GSX-Fのカウル↓、すげー腿やら膝やらに熱風来そうに見えるんだけど、どーなんだろ。
http://www.suzukicycles.org/photos/GSX/GSX750F/2003_GSX750F_slv_side_450.jpg

44 ：７７４ＲＲ：03/06/17 22:41 ID:TJXHOp7U

今日テンション上がりすぎてGSF1200で片側二車線の市街地道路で
ふわわまで出してしまった。反省...........................

45 ：７７４ＲＲ：03/06/17 22:41 ID:ighc98E4

フルカウル車はカウル付きの状態で冷却性を考慮してあるから、
カウルを外しても良く冷えないどころか、悪化する場合もある。

46 ：７７４RR：03/06/17 22:44 ID:A5F/sr3q

ＧＳＸ－Ｆ４００乗ってますた。
カウルの効果は絶大！
夏は走ってても全然涼しくナカタＹＯ！
冬はあったかでふ。

油冷でないのでsage

47 ：焼肉てーしょく：03/06/17 23:24 ID:H2i0zziS

>>46
やっぱり？
>>43のやつは油冷っぽいしもっと熱いんだろうなぁ

48 ：７７４ＲＲ：03/06/17 23:37 ID:u/UUcZOb

>>32
お疎レス
リミッターカット？

49 ：焼肉てーしょく：03/06/17 23:37 ID:H2i0zziS

ところでフェンダーレスを考えてるんですけど、
やった人いますか？当方山賊1200S。

50 ：７７４ＲＲ：03/06/18 00:22 ID:tC8jxtsg

GSF750に1200のリアショックってつくのかな？
750でｶﾁ上げてるﾔｼっている？？？

51 ：７７４ＲＲ：03/06/18 00:26 ID:TAodpBGN

当方現行の山賊１２００Ｓですが、ＧＳＦ１２００用のスリップオンマフラーはそのまま付くのでしょうか？
オークションなんかでＧＳＦ１２００のスリップオンはよく出てるのですが、山賊用はなかなか見ないので
ＧＳＦ用買って付けようかと思うのですが、付きますかね？

52 ：７７４ＲＲ：03/06/18 01:03 ID:7Bk475zG

>>51
付くよ
山賊1200のSTDマフラー見た事無いから詳しくは言えないけど
スリップオンはそのままつきまつ

サイレンサーが軽い溶接されているだけならサイレンサー交換もできまつ
RF900用とかも同じはず

53 ：７７４ＲＲ：03/06/18 01:38 ID:WeNBAjI9

俺バンディット1200Sなんだけど、あんまりエンジンの熱で嫌になったことないんだよね。
俺だけなのかな。
暑さに強く、寒さに弱い体質ではあるんだけど。

54 ：７７４ＲＲ：03/06/18 02:00 ID:Vly2xwSa

>>53
油冷向きの体質！羨ましいぞ。
まさに油冷に乗るために生まれてきたようだ！

55 ：７７４ＲＲ：03/06/18 16:13 ID:m6mAGRGb

>>52
情報をありがとう。
私も、外径が太い割には出口の径が小さいノーマルサイレンサーが寂しくて、
交換を考えていたんですが、山賊用は種類が少ないので躊躇してました。
当たり前のことですが、買うときに合わせてみる方が安全ですよね。

56 ：51：03/06/18 19:43 ID:TAodpBGN

>>52
ありがとう！
オークションで安いＧＳＦ用のＳ／Ｏゲットして付けます！

57 ：７７４ＲＲ：03/06/18 19:51 ID:/9lre6MB

>>53
私もそこまで気になりません。
真夏のツーリングなんか基本的に暑いんで
エンジン熱が辛かった記憶が無いなぁ。

山賊1200Sに乗ってますが、エアクリーナーボックスの
入り口にあるゴム製のインシュレーター（？）をはずしてみました。
それだけなのにアクセルレスポンスが少し良くなって
回転の上昇が軽やかになった感じ。
エレメントをを新品にしたときみたい。ここからさらに
エレメント交換したらどうなるかな～。

58 ：７７４ＲＲ：03/06/18 23:07 ID:TAodpBGN

ハーレーも持っているがあれはケツの真下にオイルタンクあるのでケツは焼かれるように熱いし
エンジンの発熱もスゴくて、油冷に乗るとかなりマシだな、と思います。

59 ：７７４ＲＲ：03/06/18 23:59 ID:FRJHTGgu

スレタイに名車ってあるんですが名車の由縁を教えてくれませんか？
そういうの興味あるんで・・・

60 ：７７４ＲＲ：03/06/19 00:58 ID:5KFTvtxX

油冷エンジンを搭載してる時点で名車！！
これが水冷だとダメなんだよなぁ。

61 ：７７４ＲＲ：03/06/19 01:48 ID:h4cudLwx

>>60
なんでﾕﾚｲは名車のなのかと問い詰めたい。

62 ：７７４ＲＲ：03/06/19 03:38 ID:PB/FxMfz

>>59
GSFで言えば

CB750に次ぐ教習所御用達車→それだけ普通に扱いやすい
油冷である→独自技術を使っている(名車の条件クリア)
所々変である→四輪並みの4000rpmで最大トルクが出るエンジンとか(GSF1200)
一般的にはマイナー→その割には熱烈なマニアがいる
2chでも叩かれない→これが結構難しい(w

63 ：６０：03/06/19 15:12 ID:5KFTvtxX

>>61
水冷には劣るが空冷よりパワーがあり耐久性もある。
低回転では空冷のようにゴリゴリ回り、高回転では他のエンジンにはないイイ音を伴ってドッカン加速。
つまり空冷にも水冷にもない油冷だけの良さがある。乗れば分かるよ。
冷却フィンも美しいし。

>2chでも叩かれない
ワラタ

64 ：７７４ＲＲ：03/06/19 15:19 ID:AShad0Oy

　ＧＳＦ７５０とＢＡＮＤＩＴ４００ＬＴＤそれぞれの乾燥重量教えてください。
あと加速はやはり７５０の方がいいのでしょうか？

65 ：７７４ＲＲ：03/06/19 16:12 ID:KVk/RJME

GSＦが201キロくらい。バンディッド４００LTDが１７１キロくらいの記憶があります。
加速はやはり７５０のほうがいいです。
７５０はトルクフル、４００は線が細くてフラットで伸びがいいって感じです。

厳密にタイムを競うのではなく、速いペースの下道ツーリングのような使い方なら
性能で置いていかれて困るって事は余り無いとおもうっす。

66 ：７７４ＲＲ：03/06/19 18:03 ID:5KFTvtxX

ＧＳＦ１２００のゼロスタート加速ははっきり言って危険。
知らないヤツがただのネイキッドだと思って乗ったらひっくり返る。ｗ
１２０～１３０キロくらいまでならスーパースポーツより速い。

67 ：７７４ＲＲ：03/06/19 19:31 ID:Rt5dCq6m

今週のヤンジャンにGSF1200P登場

68 ：７７４ＲＲ：03/06/19 22:52 ID:qdVhtcCm

おまいらGSF1200をケダモノ扱いしすぎですよ（汁

普通に乗れば普通に走るから、フロントアップもしないから、
初心者も安心して乗れます。俺も大型一発目でGSFでした。

69 ：７７４ＲＲ：03/06/19 23:50 ID:5KFTvtxX

>>68
「普通に」って大型バイクの普通でしょ？
中免暦長くて４００ネイキッドなんかに乗ってた人がいきなりＧＳＦ１２００に
同じように乗るとコケるということ。

70 ：７７４ＲＲ：03/06/20 00:17 ID:w1JScjW1

>>69
＞中免暦長くて４００ネイキッドなんかに乗ってた人がいきなり

免許取るときに教習所でも練習所でも750くらい乗ってるでしょ。
その時に「大型バイクの普通」は身に付かないかね？

自分は中免歴長くて250に乗っていたが、「普通に」GSF乗れたけど。
アイドリングのままクラッチ繋いだらスルスルと走り出したのは感動したｗ

71 ：日本摺抜狂会：03/06/20 00:28 ID:j9I8vYgA

漏れはリッター旧車からGSF１２００に乗り換えたのですが、
正直な所、とっても乗り易い良いバイクだなぁ。と思いました。
キャブとカムを交換するとかなり激しくなるようですが、、
ノーマルならじゃじゃ馬というよりは意外に優等生と思うのですけどね。

72 ：７７４ＲＲ：03/06/20 00:34 ID:ld9qyEtx

オイオイ
油令に幻想持つなよ・・

味を楽しめ（･∀･）

73 ：７７４ＲＲ：03/06/20 01:01 ID:cpZNUS+w

GSFは後期型より初期型のほうがジャジャ馬だっていうけど、何が違うの？

74 ：７７４ＲＲ：03/06/20 01:09 ID:V/66DDQP

>>73
キャブのジェットとかイグナイターとかなんかその辺

75 ：７７４ＲＲ：03/06/20 14:32 ID:uMN3ZR0F

自転車からDAXに乗り換えたとき、「速ぇ～」と思った。
DAXからVT250に乗り換えたとき、「速ぇ～」と思った。
VT250からZZR400に乗り換えたとき、「速ぇ～」と思った。
ZZR400からBANDIT1200Sに乗り換えたとき、「すっげ～速ぇ～」と思った。
次も何かあるのかな？

76 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:06 ID:/UMKIrhG

いつか機会があれば山賊にリミッターカットを
入れたいのだけれども、
あれはやっぱりメーターも交換しなければだめなのん？
ノーマルメーター振り切ったらぶっ壊れる？

77 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:16 ID:cpZNUS+w

メーター振り切って壊れたって話聞いたことない。
そういえば、現行の山賊は規制解除されたんで２６０ｋｍメーターなんだよね？
いずれリミッターも規制解除でなくなるのかな？
クルマの２８０馬力規制も無くなるみたいだし。

78 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:19 ID:cpZNUS+w

油冷１２００、１８０キロからでもグイグイ加速するのでリミッターカット
するとまた面白いよ。
オレのＧＳＦ１２００は２３０キロくらいではグワングワンよれるけど、
山賊はもっとフレーム剛性高いみたいね。

79 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:47 ID:/UMKIrhG

>>77,78
ありが㌧
振り切って壊れてからじゃ遅いなぁと
一人で心配してました。
山賊1200Sはリミッター効く頃でもかなりの余力を感じるので
一度は試してみたいという誘惑があります。

80 ：日本摺抜狂会：03/06/21 07:30 ID:SeL6X36E

>>78
後期型GSF１２００でリミッターカットです。
デジタルメータに変えて２３０まで確認しましたがそれ以上延びませんでした。
でも全然よれませんでしたよ？タイヤはスーパーコルサです。

81 ：外国人：03/06/21 17:51 ID:NDcF7/Sq

輸出仕様の山賊1200Sです。
240までは一気に到達、そこからはじわじわ伸びて、メータ読みで250ちょいまで出た。
そこで、前の車に引っかかったけど、車がいなけりゃもうちょっと引っ張れたと思う。
回転数にはまだ余裕があった。
実速度は、メータ読みマイナス10～15%かな？。
実用的には、軽く伏せて180クルージングが限界だと感じる。
それ以上はべた伏せじゃないと首が辛いです。

82 ：S海苔：03/06/21 23:09 ID:YndgrHOm

中古で購入したんですが、いつも私の愛車はチョークを引かないと
機嫌良くしてくれません。買ったバイク屋で聞いてみても
「この頃の単車はチョーク引くのが夏場でも常識やで～。」みたいな事を
言われたんですが、マジですか？

みなさんの山賊もこんな感じでしょうか？
ちなみに０１年式です。

83 ：焼肉てーしょく：03/06/22 00:04 ID:5l188ncJ

>>82
もれのは寒い日とか雨の日とかはチョーク使わないとダメー＞＜
アクセル捻ればチョーク要らないけどさ…

84 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:39 ID:OyjRK4xA

油冷はちゃんと暖気しないと使い物になりません。
最近のインジェクションがうらやましい.......

85 ：７７４ＲＲ：03/06/22 03:54 ID:untRUx+C

>>82
０２年の山賊海苔です。
私はコールドスタートなら、毎回チョークを引いてかけてます。
ヘルメットをかぶってグローブをはめるぐらいの時間だけ暖機運転をして、
走り出し、エンジンのご機嫌をうかがいながら徐々に戻してます。
暖まりきってないうちにチョークを戻すと、ご機嫌ななめです。

チョークを引くと走るんなら、引けばいいじゃん。
それとも何か、チョークを引きたくない理由があるの？

86 ：７７４ＲＲ：03/06/22 04:06 ID:w5GAxctN

始動時だけでなくエンジンが温まっていてもずっとチョーク引いてないと
いつまでも調子が悪いというなら明らかに異常だがな。

87 ：７７４ＲＲ：03/06/22 06:20 ID:ILWo3Ziv

どれくらいの頻度（毎日とか月１回とか）でその車両を使っているのか、
この時期でもエンジン掛ける時間帯はいつなのか（まだ夜は寒い時もある）、
オイルの粘度、劣化具合、キャブの調整、いろいろ状況は千差万別だと思うがね。
漏れのGSFは万全の状態で今の時期なら、夜や明け方でもセル回す時だけ
チョーク引いてすぐに戻しても平気。あとはトロトロ走りながら暖気。
昼間はチョークいらない。

88 ：７７４RR：03/06/22 12:51 ID:U62YL+tk

人によって言う事が違う「暖気」方法。

カムかじるからセンスタ立てる？
チョーク引きずってしばらく走る？
始動後は即チョーク戻して５分間？

まとまるはずもないと思われますが、
みなさんどのように暖気してまつか？

私はまたがって２分間アイドリング、
今時期は始動暖気共にチョークなしです。

89 ：７７４ＲＲ：03/06/22 16:14 ID:3WGqhE3d

今の時期はチョークひいて始動、
手袋つけて跨るまでの間そのまま。
ゆっくりチョークを戻し、ほんの少しだけ
スロットル開け気味で発進。
あとは2000～3000rpmくらいで走りながら暖める。
寒ければチョークひいた時間が長くなるくらいで
基本的に一緒かな。

ちなみに山賊です。

90 ：７７４ＲＲ：03/06/22 17:22 ID:CPSoI9aS

>>49

＞焼き肉氏

私の山賊の純正フェンダー切断仕様。ご参考までに・・・。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030622171702.jpg

あ、ウインカーステーはアングルの廃材を加工してまつ。
ウインカーはＧＳＦのを流用。

91 ：88：03/06/22 18:17 ID:U62YL+tk

暖気→暖機
です。ｽﾏｿ

92 ：焼肉てーしょく：03/06/22 20:34 ID:5l188ncJ

>>90
さんきゅーヽ(´ー`)人(´∇｀)ﾉ
ところで雨天時、泥跳ねとか気になりますか？

全然関係無いけど、武者返し↓
http://www.ii-park.net/~yaki-niku/111-1118.jpg

93 ：S海苔：03/06/22 21:21 ID:0O4dLvDO

皆様レスありがとうございます。
伺ってみるとみなさんも殆どチョーク引いて暖機してるんですね。
>>84氏
私にとっては初の油冷なんで・・・。そんなもんですか。
>>85氏
＞チョークを引くと走るんなら、引けばいいじゃん。
＞それとも何か、チョークを引きたくない理由があるの？
いや、そんな頭ごなしに言われても・・・。
ただCD90→GB250→ZZR400と乗り継いできて、そんな経験はなかったもんですから
こんな暑い時期にセルを回さないと始動できない理由が逆に分からなかっただけです。
>>86氏
そうですね。もちろん始動時のみです。暖まれば全く問題ありません。
>>87氏
使用頻度は毎日です。オイルを換えれば問題ないかな～っと
先月オイル交換をしたんですが状況が変わらなかったんで。

前回も書いたとおり、単車屋の兄ちゃんに「この頃の単車は～」と
言われてたんで油冷だからとか全然関係ないと思ってました。
これからは気にせずがんがん愛していきますよ。さんくすですた。

94 ：７７４ＲＲ：03/06/22 21:29 ID:zwGZCDqF

>>90
の逆パターンで、ロングフェンダー付けてるヤシいる？
山賊のノンカウル車は、ロングフェンダーだったけど
泥はねしない？

95 ：７７４ＲＲ：03/06/22 22:28 ID:0LLikmG0

>>88
ＧＳＦ１２００ですが、この時期はチョークも引かず、暖機なし。
冬はチョーク引かないとかからないが、暖機は近所迷惑＆ガソリンが無駄なので
エンジンかけたらしばらくチョーク少し引きっぱなしで走り、その後チョーク
戻して走行暖機。
エンジンと同時にタイヤなんかも暖めないといけないから停止したままの暖機は
意味が無い気がする。

96 ：７７４ＲＲ：03/06/23 00:02 ID:Y1dYelmt

>>95
停止ｏｒ走行暖機、Ｅｇ回転を上げなければどちらでもかまわないと思いますが、
暖機走行程度の走行でタイヤは暖まりませんよ（念のために）。
タイヤ暖めるのなら、加速＞急減速の数回繰り返しが最も有効です。
サーキットで教わりました。

97 ：９０：03/06/23 00:27 ID:jKCL1/Th

＞ところで雨天時、泥跳ねとか気になりますか？

シートまで飛沫が飛びますが許容範囲。それよりもカッコ優先ｗ

98 ：７７４ＲＲ：03/06/23 00:40 ID:Y1dYelmt

泥跳ね気にする香具師がフェンダー切る訳無いだろ？
と思うのですが、、、

99 ：７７４ＲＲ：03/06/23 02:17 ID:B+rTsbu0

就活のためにバイク屋に売った山賊たん・・・
いつ売られるのか涙ながらに眺める日々　ｳﾜｰﾝ

100 ：７７４ＲＲ：03/06/23 06:50 ID:XnOrtRle

＞＞92
きれいな写真とって晒したいのもわかりますが、
記念撮影のために歩道に停めるのイクナイ！！
たとえそれが観光地だろうとね。

こういう香具師が単車の評判落としてんだヨ！

101 ：焼肉てーしょく：03/06/23 19:36 ID:dMsod7O+

>>100
私、焼肉は、このたび歩道に数十秒間、大型自動二輪を停車し、
あまつさえ、その様子をデジタルカメラで撮影し、
インターネット上のフリースペースにうｐすると言う悪行を行い、
単車の評判を落としましたこと、大変申し訳無く、
深く反省し、伏してお詫び申し上げます。

今後、二度とこのような事が無い様、心掛けると共に、
反省の意を込めまして、上記HP上の画像は削除させていただきました。

('A`)
ﾉ　ﾉ)_

102 ：焼肉てーしょく：03/06/23 19:43 ID:dMsod7O+

>>97
なるほど…
参考にさせていただきますm(_ _)m

103 ：７７４ＲＲ：03/06/23 20:10 ID:p6OkpWNW

>>焼肉
これでも見て、元気出せYO！
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030623200710.jpg

104 ：９０：03/06/23 20:12 ID:jKCL1/Th

>>99

ゐ㌔。

105 ：焼肉てーしょく：03/06/23 20:53 ID:dMsod7O+

>>103
海外の'02の山賊だね。ヨーロッパかな？
あっちはモーターサイクルの周辺環境が整備されてるらしくてうらやますぃ…
山賊が人気車だったりしてパーツいっぱい出てるのもうらやますぃ…
ところでこの色、今年出た国内山賊の新色と同じかな？
けっこー良い感じの色かも。
('ー`)
ﾉ　ﾉ)_

106 ：７７４ＲＲ：03/06/23 21:31 ID:GJlkPsqc

>>焼肉
ご名答！
０２年式のヨーロッパ仕様です。
この色、日本仕様には無かったの？メタリックの紺です。
こっちじゃ山賊用のパーツが多いし、日本より安いので有り難いです。
このツーリング後、スクリーンを交換、エンジンガードを追加しました。
ついでに、こっちも見てね。
ttp://www.photohighway.co.jp/AlbumPage.asp?key=1265801&un=7355&m=2&s=0

107 ：７７４ＲＲ：03/06/23 21:39 ID:FmOQEhw5

永ちゃんとそのファン？がヨーロッパでツーリングする
番組があったけど、永ちゃんは山賊に乗ってたね。
借り出すときにキーオンで振れるメーターを面白がってた。

108 ：７７４ＲＲ：03/06/23 21:50 ID:APtRRMPo

AちゃんってＧＳＦ持ってるんだっけ？

109 ：７７４ＲＲ：03/06/24 16:02 ID:5ozEP88H

>>108
アメリカンかドラッグ系だったと思う。

110 ：７７４ＲＲ：03/06/24 16:15 ID:YjOP8Nvy

ﾘﾊﾋﾞﾘ用

http://aoki2.si.gunma-u.ac.jp/BotanicalGarden/PICTs/hasu6.jpeg

111 ：７７４ＲＲ：03/06/24 17:33 ID:5cHuIzIL

↑110　蓮、ただし植物ホンモノ（ｗ

112 ：７７４ＲＲ：03/06/24 20:17 ID:tHDJj/Uy

↑110　鳥肌たった

113 ：焼肉てーしょく：03/06/24 21:22 ID:IGWFL6K3

>>106
当たってた？
リンク先拝見させてもらったよ。
日本には無い風景で眼福ですた(´∀｀)
色のほうは、うーん、以前海外のHPで真っ黒の山賊と、
紫と紺の中間みたいな山賊見た事あって、それかと思ったんだけど
今いろいろ見比べてみたら'02の国内色と同じかも。

114 ：７７４ＲＲ：03/06/24 22:21 ID:Vs/dADHS

>>焼肉
レスサンクス！
焼肉氏が見たのは、03モデルから追加された、緑かな？
北米では、以前から緑が売られていたみたいですが、私が買ったときは、
銀と黒と紺でした。
03モデルで、黒が廃止され、緑が追加されました。
真っ黒もなかなか格好よかったんだけどね。

115 ：７７４ＲＲ：03/06/24 22:24 ID:KPH3HfGm

>>106
景色最高！うらやましい！
ヨーロッパ在住の人？

116 ：103=106=114：03/06/24 23:03 ID:Vs/dADHS

>>115
そうです。
欧州在住の山賊乗りです。

117 ：７７４ＲＲ：03/06/24 23:55 ID:KPH3HfGm

>>116
ヨーロッパのどちらですか？
日本ではスタントライドの記事でくらいしか取り上げられない山賊ですが、
そちらではかなり人気があるって本当ですか？
走っているの良く見かけますか？

118 ：７７４ＲＲ：03/06/25 00:56 ID:ePdR6Y16

山賊や海賊と言えばあっちは本場だからな。

ってのは冗談だが日本じゃ不人気だったRFやディバージョンみたいな大型ツアラーも
ヨーロッパ方面じゃわりと人気だったっていうよな。道路環境の違いからかね。

119 ：独逸山賊：03/06/25 16:06 ID:r+Alink3

>>117
こちらでは、山賊600、1200共にちょくちょく見かけます。
ほとんどがカウル付きのSです。
ちょっと古いデータですが
2002年1月～9月の登録台数
１位：BMW　　　　R1150GS　　6.222台
２位：SUZUKI　　GFS1200　　4.177台
３位：SUZUKI　　SV650　　　3.868台
やはり、人気があると言っていいでしょうね。
安い、98馬力（それ以上だと、保険がすごく高くなる）、ステンレスエキパイ、
カウル付きなど、いろんな理由があると思いますが、チョイ乗りから峠、ロング
ツーリングまで、何でもこなせるのが人気の秘密でしょうか？

>>118
こちらでは、免許制度の関係からか、大型が多いです。
というより、スクーター以外はほとんど大型と言っても過言ではありません。
初心者用として売られているのが500～600ccクラスです。
車種は、ありとあらゆる車種が走ってます。
アメリカン、レプリカ、ネイキッド、ツアラー、オフ、サイドカー、旧車、
なんでも走ってます。
日本に比べると、ライダーの年齢層が高く、趣味性の強い乗り物となっており、
スクーター以外を普段の足に使ってる人は、それほど多くないと思います。
しかし、天気の良い休日や夕方などは、郊外に出るとバイクがたくさん走ってます。
（郊外に出ると言っても、町が小さいので、10分も走ればすぐ郊外ですが・・・）
高速はタダだし、郊外は車も少ないし、速度制限はゆるいし、日も長いので、
仕事終わって、ちょっとひとっ走り・・・で300kmとか、ざらです。
平日の夕方でも、ピースサインが飛び交ってます。

120 ：１１７：03/06/25 17:29 ID:QAZ9yhKy

ああ、うらやましい。
バイク天国ですね。
バイクは大人の乗り物かぁ～。

121 ：焼肉てーしょく：03/06/25 19:57 ID:9t1UZ/P+

>独逸山賊
↓この色なのかと思ったんですyo
http://www.ii-park.net/~yaki-niku/Bandit.jpg
カメラの具合で紫っぽく見えてるだけなのかな？
良く見るとエンジンも銀色だしね。
北米の辺りの使用かしら…

ちなみに拾った先が見つからなかったので転載です。
怒られる前に消します～
('A`)　
ﾉ　ﾉ)_

122 ：独逸山賊：03/06/25 21:41 ID:Mdg0pc5x

>>120
経済的な理由からか、若いライダーは少ないです。（若いと、保険が高いらしい）
もちろん、珍走団もいません。
その分、みんなマナーが良く、社会的にも認められた趣味になっているようです。
中には、「スピード狂のじいさん」なんかがいますけどね。

>>121焼肉
この写真は、600ですね。
600はエンジンが銀です。
この写真には写ってないけど600は、サイレンサーがステンレスのポリッシュで、
1200より一回り細身です。
現行型の600Sと並べて見たことは無いんだけど、もしかしたら600の方がちょっと
明るい青なのかもしれません。
前の型の600は、間違いなく現行型よりも明るい青でした。
（参考）スズキUKのサイトより
600S黄色（こんな色があるなんて初めて知った。独逸には無い。）
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/images/SuzukiGBFullSize118.jpg
600S青（光の加減か、明るい色に見えます）
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/images/SuzukiGBFullSize41.jpg
600S黒
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/images/SuzukiGBFullSize117.jpg
600S銀
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/images/SuzukiGBFullSize62.jpg
1200S銀
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/images/SuzukiGBFullSize114.jpg
1200S紺
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/images/SuzukiGBFullSize60.jpg
1200S緑
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/images/SuzukiGBFullSize20.jpg

123 ：７７４ＲＲ：03/06/25 22:08 ID:Z7AaeLNC

ヨーロッパの保険制度って
ガキは１２５くらまでしか乗れなかったような・・

124 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:32 ID:eVBoW3MP

あげ

125 ：独逸山賊：03/06/26 21:34 ID:IYxyO2Vk

>>123
保険の話は良く知りませんが、独逸では、１６歳から原付免許と小型二輪免許
（125cc以下）を取ることができます。
それ以上は１８歳以上でないと免許を取ることができません。
また、２５歳以下では、３４馬力以下のオートバイの「運転経験」が２年以上
無いと、馬力制限が解除されません。

また、強制保険、任意保険共に、排気量ではなくエンジンの出力でクラス分け
されています。

126 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:42 ID:mge9Olhi

GSF欲しいよあげ

127 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:51 ID:JkBARv0V

>>125
ちょっと質問なんだけど「運転経験」が二年以上ってのは、
ただ免許を持って二年じゃダメってことだよね。
どうやって「運転経験」を調べてるのかな？

128 ：独逸山賊：03/06/27 20:40 ID:a4VpGFBn

>>125
いろいろ聞いてみたけど、はっきりとは解りませんでした。
恐らく、その人の名義で登録されていた車検書みたいな書類で調べるのでは
ないかという意見が多かったです。

129 ：７７４ＲＲ：03/06/27 22:39 ID:BbG0gQbV

じゃあ日本みたいに初心者や若年層がＳＳに
乗れるってことはないわけだ。
大人の時間が用意されてると・・（･∀･）ｲｲ！

税金はどうなんでしょうか？
フランスでは気筒数で決まるって話だけど。

130 ：７７４ＲＲ：03/06/28 05:59 ID:8HqfNB9J

>>128
ヨーロッパって車検あったか？

131 ：７７４ＲＲ：03/06/28 06:50 ID:bYJx3FD4

>>130
曖昧な記憶だが。車検制度を実施してる国もあれば、無い国もあったはず。
それと>>128は車検証の「みたいな」であって、車検制度があるとは記述していない。

132 ：７７４ＲＲ：03/06/28 09:52 ID:DtlLikN/

GSF、bandit1200は排気系でかなりパワーを絞っているので、
抜けのいいマフラーにするだけでパワーアップが期待できる
という話を良く聞きます。
しかし私は静かなノーマル好き。
ノーマルマフラー加工でパワーアップできたらいいのに…。

CBR600Fのフルパワー化ではよくやってますね。
排気口の芯を抜くような感じで。

ビッグネイキッドではこういう事例も↓　XJR1300
　ttp://www.mmjp.or.jp/maido/XJR_himitsu.html

bandit1200sで同じような
排気口拡大みたいなことは可能だろうか。

133 ：７７４ＲＲ：03/06/28 10:13 ID:QvyW3rAY

>>132
以前GSF今ＸＪＲだけど。
両方ともノーマルです。
やっぱ音かな。

マフラーの加工のパワーアップ多分近所のYSPでもやってる。
７万円からって広告でてた。
音はどうなるのかなとは思いますね。
ＸＪＲの場合はGSFよりかはもともとの音が耳障りぽいんで
ちょっとためらいますね。

GSFのノーマルマフラーかなり好きです。
静かだし人を驚かしにくい音質だから。

まあ、でも上の回転粋が楽しくなるのも魅力的ですね。
GSFのサイレンサーじゃベガスポーツのサイレンサーは安くてわりといいみたいだけど。
他車種についてるのを聞いてみてフルパワー仕様くらいの音？って感じでした。

134 ：132：03/06/28 14:33 ID:DtlLikN/

>>133
やっぱりできることはできるんですね。

確かに音は極力静かなままがいいです。CBR600での報告例だと
ノーマル＋αで予想以上に静かだった、というのもあったので
期待してたんですが。
音量についてはどの程度を大きいと捉えるかが人それぞれですしねぇ。
bandit1200sにヨシムラ（フルエキ）という人に会ったことがありますが、
ヨシムラでも大きいと思いました。
↑ノーマルにしとけや！って言われそう…

しかし無駄に封じられていると思うと解放してやりたくなるな。
GSX-R1000のノーマルマフラーみたいなのがホスィ。

135 ：名無しさん@そうだサーキットへ行こう：03/06/28 17:04 ID:CrvOw7Lj

自分は吉村着けてますけど、予想していたより音が大きかったです。
250や400に着けたWR`Sなんかよりはアイドリングは静かですが、
それでもそこそこの音はします。回せば結構大きな音がするし。
満足はしていますがノーマルのトルク感も捨てがたいなぁ…。
たまに戻そうかな？と思ったりもします。

136 ：７７４ＲＲ：03/06/28 20:20 ID:2K7MQ8ul

age

137 ：独逸山賊：03/06/28 21:54 ID:CWJo196R

>>129
独逸での自動車税は、作られた年、エンジンの種類、排気ガス関係の装備
などによって細かく分類され、各分類ごとに排気量100ccあたりの金額が
決められています。
山賊1200では、毎年85ユーロです。

>>130
ヨーロッパの他の国の事は知りませんが、独逸にも、日本の車検と同じ様な
制度があります。
どんな検査を行うのかよく知りませんが、ディーラーに持っていって、半日程度で
終わる検査です。

138 ：７７４ＲＲ：03/06/28 23:38 ID:OKLusUJO

>>132
以前GSF1200にベガのスリップオン付けてました。
音量はあまり大きくならず音質が変わったので結構満足してました。
でも経年変化で段々音量が・・・
それでもアイドリングはあまりうるさく無かったです。ご参考まで。

自分は今はベビーフェイスのフルエキだけど、
バッフル突っ込んだんで近所迷惑にならない程度の音量です。

139 ：７７４ＲＲ：03/06/29 11:18 ID:YRDGzE+e

GSF1200にGSX-R1100初期型のヨシムラサイクロンです。
とっても静かです。でも上まで軽く回るようになりました。
あと、オイルもこまめに良い物を入れるだけで、エンジンの回り方が
全然違います。

140 ：７７４ＲＲ：03/06/29 17:12 ID:qSBplcgH

クソガキはバッフル抜いて喜んでいるね。うるさいだけの
バカ騒音マフラーを「爆音マフラー」と呼べば免罪符にな
ると勘違いしているらしい。

141 ：焼肉てーしょく ◆HP1200Xios ：03/06/29 19:18 ID:fJ+sPUGD

夏限定でネイキッドにしてみますた。
ツッコミどころ満載です(>_<;)
http://www.ii-park.net/~yaki-niku/111-1162.jpg
http://www.ii-park.net/~yaki-niku/111-1164.jpg

142 ：７７４ＲＲ：03/06/29 19:57 ID:CS4gVr2f

低速スカスカのフルエキ入れてレーシーだ！
とかいってやたらフカすおっさんも大差ないと思う今日このごろ.....

143 ：７７４ＲＲ：03/06/29 20:37 ID:iJB+lF/n

>>139さん
鉄エキパイのアルミサイレンサーでしょうか？
そうだとしたら、エキパイとオイルホース干渉してません？

144 ：139=日本摺抜狂会：03/06/29 21:33 ID:tTvQvPYk

>>143
詳細を申しますと、アルミ＋カーボン巻きサイレンサーのﾃﾞｭﾌﾟﾚｯｸｽ・ｻｲｸﾛﾝ
です。幸いにも何処にも干渉しませんでした。
集合部のｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟ内側が急激に細く絞られ、且つ消音効果抜群（wのｻｲﾚﾝｻｰで
これで本当に大丈夫??と思ったのですが、結構納得の性能うpでした。

145 ：132：03/06/30 00:29 ID:/3Vy3fsZ

いろんな例が出てきましたね。参考になります。
社外品でも静かなのはちゃんとあるのか。

今日見かけたbandit1200はマフラー変えてあったけど
わりと静かだったなぁ。

146 ：７７４ＲＲ：03/06/30 12:58 ID:Hwi8Kqdt

今月のGOGGLEでお笑いタレントが乗ってたね
もしかして、誌面一杯にGSFが載ったのは
発売時以来？

147 ：７７４ＲＲ：03/06/30 16:26 ID:wPeY6H7q

>>146
「パックンマックン」のパトリックだね。ウイリーしてた！

でもエクストリーム系の特集記事には結構GSF載ってるよ。

148 ：７７４ＲＲ：03/06/30 20:12 ID:GG5es8MR

パトリックって、ハーバード大卒らしいな。
それがなんで日本で、しかもお笑い？

149 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:05 ID:vABPN056

山賊１２００にスリップオンを考えているんですが、一般的に、太くて長い
サイレンサーの方が静かだと考えていいんでしょうか？

150 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:00 ID:CRLaCWD9

外形長さも消音性には重要でつが、
色々試したらサイレンサーの内径の方が音量には利きマスタ。

151 ：７７４ＲＲ：03/07/02 20:16 ID:cmHHllx/

>>150
ありがとうございます。
確かに、ノーマルは外径は太いけど、内径は細いですね。

152 ：７７４ＲＲ：03/07/03 19:13 ID:ObX0wMjQ

やっとめっけた。
ちょくちょく覗こう。

153 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:20 ID:ZhIyNrA2

>>152
いらっしゃ～い

154 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:02 ID:Dgwe4YSw

>>152
覗くだけじゃなくて、何か書いてくれると嬉しい。

155 ：152：03/07/08 12:46 ID:V5sbp7Ex

みなさん、エンジンどれくらいまで回してます？
町乗りだと4000rpmぐらい、
ちょっと、はりきっても5000rpmぐらい。
もっと回した方がいいのかな？
ってか、パワーありますね。
実は、結構こわひ・・・・

’03　Bandit1200S　シルバー海苔

156 ：７７４ＲＲ：03/07/08 22:23 ID:+FEaDeE3

あれれ。
微妙に変だな書き込みがちょこっと減ってる。

157 ：７７４ＲＲ：03/07/09 01:06 ID:Igql9eBF

アクセルワークの下手糞(乱暴と言うべきか)なクソガキが多くて嫌になる

158 ：庵挨梓挨葦胃：03/07/09 21:05 ID:sUPI/C76

庵挨梓挨葦胃

159 ：焼肉定食 ◆HP1200Xios ：03/07/09 21:18 ID:9Sx0V71r

鯖転移記念真紀子&age

160 ：７７４ＲＲ：03/07/09 21:42 ID:gBfEqaR0

ＧＳＦ１２００にカタナカウル付けている人いませんか？？？
刀１１００Ｓのステーを
かこうしたら、付くらしいけど、御意見、あったら教えて下さい。

161 ：７７４ＲＲ：03/07/10 11:17 ID:QBhHLyTJ

ＧＳＦで、北海道いってきました。
４日で２，０００キロ近く走行。
やっぱりロングツーリングにでると快適快適。
出発前につけたＧＩＶＩのメーターカウルが、効果抜群でした。
ヘルメットには風があたるけど、襟元から風がほとんど入らなくなったので
スピードをあげても、あまり疲れなくなった。

162 ：７７４ＲＲ：03/07/10 12:11 ID:2rtDnllS

GFS1200S vs Bandit1200S

どうよ

163 ：７７４ＲＲ：03/07/10 17:42 ID:YOJ1Hj69

GSF 最強
Bandit 最高

どうよ

164 ：７７４ＲＲ：03/07/10 19:37 ID:2rtDnllS

>>163
そんこと言うなよ！！

欲しくなってくるじゃないか！！

165 ：７７４ＲＲ：03/07/11 04:58 ID:0KeGNfcu

GS1200SS 至高(ﾏｼﾞ

166 ：７７４ＲＲ：03/07/12 20:07 ID:MMh9NLuz

age

167 ：７７４ＲＲ：03/07/12 20:21 ID:i84K8x5S

>155
ＧＳＦ、最大トルク発生が４０００ＲＰＭだからか、５０００以上回しても面白くない。
なんかただタコの針が上昇するだけでトルク感、パワー感まるでなし。
BANDIT１２００も一緒？ＧＳＦとバンはカムが違うんですよね？

168 ：７７４ＲＲ：03/07/14 01:19 ID:rM5Xhvgr

>>167
そうでもねえべ。
7000rpmくらいまではそれまでの様には伸びないけどいけるよ。
あと、１５００～２０００伸びてくれれば峠で２，３速がうまく使えるのに。
もちょっとスムースに回らないかと思ってDINIJET買ってきた。
どんなモンだろう？ちと楽しみ。
次週末に組んでみまつ。

ｆｒのスプリング換えてみた。
進入の時のふらつきが安定したので不安無く寝かせられるようになった。
こんなに変わるなら、さっさと交換しとけば良かった。
久しぶりに膝すったよ。

169 ：７７４ＲＲ：03/07/15 00:33 ID:/nd+cxU7

面白い、面白くないは、個人の主観だからなぁ。
加速感まんせーの人は、そういう感想なんだろうけど。

170 ：７７４ＲＲ：03/07/15 08:35 ID:2IouhSmG

>>167
ヨシムラサイクロンに換えてみそ。音も静かだし、高回転がｳﾏｰだよ

171 ：山崎渉：03/07/15 10:30 ID:VfrBeROM

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

172 ：山崎渉：03/07/15 13:19 ID:WAX3f2ci

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

173 ：168：03/07/15 21:07 ID:VEiP4CJH

>>167
スマソ。ひょっとしてマフラーノーマルだったか？
漏れは後付モンに換えてる。

174 ：７７４ＲＲ：03/07/15 21:14 ID:O7RYC0ya

★７月２０日決戦はガナルハレ＋ＧＳＦ＋？で大黒埠頭を２３時スタート。
★湾岸線から空港中央で降りて環八→Ｒ２４６で三宿交差点がゴール。
★交通法規を守りま(ry
★飛び入り参加自由！
■■ ハーレーのエンジンチューニング■■
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053923139/l50
★最速！　隼（ハヤブサ）総合スレッド２★
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056363916/l50

175 ：７７４ＲＲ：03/07/15 21:18 ID:+WnMn2ve

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/55966461

これ買って部品取り移植ってどうだろう？
ついてる部品考えると、パーツ取り車としてお買い得？

176 ：７７４ＲＲ：03/07/15 23:43 ID:VEiP4CJH

↑自分じゃ買えないだろ（ｗ

177 ：７７４ＲＲ：03/07/15 23:56 ID:jNzCbI68

>>175
自分が納得すれば買え。
宣伝なら二度と来るな。

178 ：７７４ＲＲ：03/07/16 02:24 ID:DPUrjNKC

どんどん参加汁！
　　　　　　　　[ＳＵＺＵＫＩオーナーズミーテングin渚園２００３]

　　　　　　　　　　　　　２ちゃんねらー渚園ＯＦＦ！！
・前日参加組
下記の健康ランド[ハッピー浜松健康ランド]集合！！
http://www4.ocn.ne.jp/~koshigoe/kenko/ken/sizuoka/happy.html

　　時間：７月２０日(日)　ＰＭ８：００
　　場所：ハッピーランドのメインフロアー
　　
集合後、ﾏﾀｰﾘ入浴＆サウナ　上がったらプチ飲み会開始！

・当日参加組
　下記のサンクス駐車場に集合！
　　　　場所：詳しくは渚スレで
　　　　時間：７月２１日(月）ＡＭ１０：００
各自の目印：午後の紅茶ペットボトルを見えるように携帯

＊前日組みもここに合流します
＊この場所は他ツーリングクラブと被る可能性があるので目印は必須です。

基本的に来るもの拒まずですが、タバコのポイ捨て・空ぶかし等
一般に迷惑のかかるＤＱＮな行為は禁止です。
見つけたら注意しあいましょう。

渚スレ：http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057687333/

179 ：７７４ＲＲ：03/07/16 21:03 ID:LoIppUGS

そろそろマフリャー変えようと思うんですが、
スリップオンであんまりウルサクないのは何ですか？

180 ：焼肉定食 ◆KSlGUROO.A ：03/07/16 21:55 ID:d3ZGRj3K

>>179
もれのつけてるベガのスリップオンはアイドリング+αなら静かだけど
使ってるとジワジワ音量上がって来てるね…
次の車検は無理っぽ(´･ω･`)

音量気になる方は、
スリップオンじゃないけどヨシムラとかが良いと思うよ。

181 ：202：03/07/17 00:38 ID:xok/Ja7a

ヨシムラかあ.....
ちょっと予算オーバーだ（泣

182 ：育亥亥位淫淫：03/07/17 11:52 ID:Od72TH2S

育亥亥位淫淫

183 ：７７４ＲＲ：03/07/17 19:08 ID:WW3QJGj/

明後日から、3連休age

184 ：７７４ＲＲ：03/07/17 21:14 ID:VciypodX

今年４月から車検場で音量測るようになって、社外マフラーはＪＭＣＡ対応でも
落とされる場合が多いみたい。
品川陸運での話だけど、スゴい業者がカスタムバイク何台か持ち込んでいたが、マフラーはノーマルだった。
業者もユーザーも出直しくらってる人何人かいた。

185 ：７７４ＲＲ：03/07/19 08:01 ID:RjSsHSa1

age

186 ：168：03/07/21 04:26 ID:XjeCr/jo

あぁ、DINOJETってポン付けではダメだったのねん。
めんどくさがりの漏れには向いてなかったなぁ。
２０００～３５００でボベボベになった。
このバイクは４０００以下の加速が命なのに。

濃そうだったのでMJは小さい方に変えた。
寝ぼけてやってたらアクセルケーブル引きと戻しを逆に組んだし（藁
ニードルクリップ位置一段上げて薄めに振ったらボコツキが悪化。
またタンク外すのか（鬱

アイドリングがおぼつかないのはPSと開度調整で行けるかな。
明日ガンガルつもりだけど、雨降ってるよおいおい。
走らないと何にも分かんないぞ。

ねぇ所で、これって”答え”あるのかなぁ？
無かったら倒れるぞ（藁
誰も見てないと寂しいなぁココ。

187 ：７７４ＲＲ：03/07/21 21:41 ID:opDm4r5E

最近沈みまくりだな、ここ。
ネタ切れかい？

ダイノジェットってやっぱいろいろセッティングが必要なんやね。
車種によってはレスポンスアップ・低速ギクシャク感解消・燃費向上と
いいこと尽くめの話も聞いたことがあるけど…。
パワーは出なくてもいいけど（落ちるのはもちろんダメ）、上のような
効果があるならぜひ付けてみたいもんだ。

188 ：７７４ＲＲ：03/07/21 22:27 ID:W7B+alkq

沈みまくりというより、鯖は飛ぶわ山崎は現れるわで
バイク板全体がごちゃついてるからな

189 ：７４☆：03/07/22 09:37 ID:AhF89GtS

おいらもキャブセッティングしてみようかと思ってます。
症状はやはり２０００～３５００までのボコつき。
このバイクで一番美味しい所だけにとても悔しいっす。
いままでマフラーのみ変更の時はＰＳ調整でもいけてましたがエアクリＫ＆Ｎに
変えたとたんまったく合わなくなった。。。（鬱
プラグ見ると完全に薄いみたいなのでＰＪを＃４０にしてみようかと思うんですけどどなたか経験者いましたらご教授お願いします。
標準サイズと違うＰＪって売ってるのでしょうかね？

190 ：７７４ＲＲ：03/07/22 11:52 ID:ImiCMvmI

今まで最初に買った原付からイロイロといじったりしたが
やっぱノーマルが一番楽だと思いませんか？

191 ：７４☆：03/07/22 12:12 ID:AhF89GtS

>190
それなんとなくわかります。（笑
おいらはＷＯＬＦ２５０→ＢＡＮＤＩＴ２５０→ＧＳＦ１２００なんですけど
全ていじるたびにどこかしら調子が悪くなりはまってました。
そして今回のＧＳＦも、、、我ながら学習能力なさすぎだと思う今日この頃。。。

192 ：なまえをいれてください：03/07/22 12:18 ID:08RwbOYA

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

193 ：７７４ＲＲ：03/07/22 12:23 ID:4bvof+q1

GSFのころは３０００近くが少しコケコケして微妙だった覚えがある。
変速を変えてそこだけ通過させて使わないようにしたら
それほどストレス感じなかった。

194 ：193：03/07/22 12:26 ID:4bvof+q1

ってことでそれ以外も多少気になる部分もあったけど完璧ではないけどわりといいってことでノーマルでした。
ノーマルじゃないとダメってガチガチではないですけど。
日常の使い勝手程度なら変えなくてもとは思います。
でも趣味の乗り物だからフィーリングを変えたいって言えばいじることは
愛着も湧くし楽しそうですね。

195 ：なまえをいれてください：03/07/22 12:42 ID:0C8UWLl4

196 ：７７４ＲＲ：03/07/22 20:37 ID:wwDmAVmY

↑
オメー、ウゼーよ！

197 ：７４☆：03/07/22 21:13 ID:GhGRzv8G

＞１９３
そうそう。結局趣味の乗り物だからね。
おいらは見た目重視で変えてはまっちゃうタイプです。
別にノーマルの性能すら出し切れるほど腕ないので性能ＵＰはどうでもいいかも、、、（笑

198 ：焼肉定食：03/07/22 22:41 ID:Jchwip+6

アーシングしてみますた。
詳細は明日にでも…
↓ざいりょう(総額１０００えん)
http://www.ii-park.net/~yaki-niku/111-1172.jpg

>>196
ﾏﾀｰﾘ汁
ヽ(´ー`)人(´∇｀)人(`Д´)ﾉ

199 ：７７４ＲＲ：03/07/23 16:52 ID:Kw1WO7Oe

油age

200 ：ｺﾚﾀﾞ荒らし：03/07/23 22:51 ID:ywbF00d8

SDR
200

201 ：７７４ＲＲ：03/07/24 08:33 ID:OUCEaQCN

>>198
詳細教えてくらさい。

202 ：謂依娃意椅溢：03/07/24 14:59 ID:4pQIjjDN

謂依娃意椅溢

203 ：焼肉定食：03/07/24 21:51 ID:FkkPilJa

また鯖変わってるし…(；´Д｀)

>>201
↓どうぞー。
http://www.ii-park.net/~yaki-niku/earthing.html

204 ：７７４ＲＲ：03/07/24 22:17 ID:FyUAZ7es

焼肉定食ﾀﾝ、参考になります。
時間があったらやってみよう。

205 ：焼肉定食 ◆KSlGUROO.A ：03/07/24 22:46 ID:FkkPilJa

>>204
値段対比ではどんなパーツよりも良いかも。
まじオススメなんで是非どうぞo(^-^)o

206 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:06 ID:c3aLM9Ll

油冷Ｒ1100　死ぬほど速い。あのエンジン普通じゃないよ。どっかおかしいよ。

207 ：７７４ＲＲ：03/07/25 15:50 ID:kFzHbKkn

>>206
ステキな誉め言葉だな（w

208 ：204：03/07/25 17:47 ID://94itUk

焼肉定食ﾀﾝ

ヘッドカーバーんとこに銅線つなげてるけど、
つなげてる部分のネジって緩めて大丈夫なの？
ってか、何のためにあるネジなのでつか？

しばらくHP消さないでね（＾＾；

age

209 ：７７４ＲＲ：03/07/26 00:48 ID:imhY1eSt

カウル外してるのか。なにげにカッコイイページですな

210 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/07/26 01:00 ID:qNaNebkY

わたし、オーナー。

211 ：７７４ＲＲ：03/07/26 01:03 ID:YdrN1SjR

めがねさんもオーナーでしたか。
一緒にツーリーディングいきませうｗ

212 ：７７４ＲＲ：03/07/26 18:29 ID:TLd5nxD3

>>203 >>208

私、GSF1200乗ってる者です。
焼肉ｻﾝはヘッドのボルトに止めてるんでつね。
私が知人から聞いた方法はキャブのインシュレーターのボルトと共締めですた。

そう言えばホームセンターで買った\1980のアーシングセットがガレージに眠ったままだ・・・

213 ：焼肉定食：03/07/26 22:30 ID:JV1fersc

ｲｶ食いに行ってきますた（・∀・）ｷﾏｽﾀ
http://www.ii-park.net/~yaki-niku/112-1232.jpg
http://www.ii-park.net/~yaki-niku/112-1233.jpg

>>208
うーん、なんのネジだろ？＞＜
とりあえず外しても大丈夫そうですた。
今度SBSにでも行って聞いてきます

>>209
さんきゅー

>>212
キャブのトコの方が雨風にも強そうだし良いかも。
てか、一時間程度の簡単な作業だし、
せっかく材料そろっているのなら、是非お試しあれ。

214 ：７７４ＲＲ：03/07/28 09:03 ID:mRRJNeV8

GS１200のモナカをGSF1200に着けたいんだけど
センタースタンド使えなくなると困るって事でつけてる人います？

215 ：７７４ＲＲ：03/07/29 07:02 ID:UVBDlFnE

>>213
ありがとです。来週あたり試そうと思ったが…
現在長期出張中で工具がない＞＜

216 ：204：03/07/29 18:00 ID:79b+ACFT

油揚げ

217 ：７７４ＲＲ：03/07/29 19:25 ID:us6/VcfT

>>205
俺もやってるけど、オイル漏れるよ。。。
うまく処理すれば大丈夫かもしれんけど。

218 ：204：03/07/30 12:41 ID:KmhJ4q4Z

>217
オイル漏れは、痛いなぁ…

219 ：７７４ＲＲ：03/07/30 18:41 ID:Zefi1bLw

>217
インマニに共締めしたほうがいいかもかも。。。

220 ：焼肉定食：03/07/30 19:52 ID:D+GiSDf6

>>215
出張中じゃしょうがないね…(´･ω･`)

>>217
ﾏｼﾞで!?∑(ﾟДﾟ；)
どこから漏れてるとー？
もれは600kほど走ったけどまだ漏れる徴候は無し。
もっと走ってたら違うのかなー…

アーシング後の追伸
燃費→ツーリング8割でリッター19kmほど。
冬季は暖気とかチョークのせいもあるだろうけど
ずいぶん燃費悪かったんでとりあえずは満足(´∀｀)
道路詰まってるとこで、3速アイドリングでトコトコ進むのがかなりいー感じ。

221 ：２１７：03/07/30 23:07 ID:izPU+Uqh

>>220
シリンダヘッドの左側から。。
しばらく乗ってると、オイルが滲み、埃が回りに吸着してしまった。。

222 ：204：03/07/31 12:50 ID:lSgadDRe

暑いね、関東も。
油冷には大敵

油age

223 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/07/31 17:47 ID:RSjcXq+x

油冷エンジン⇒幽霊エンジン・・・ぷっ！

224 ：７７４ＲＲ：03/08/01 07:12 ID:032ctdqz

すんげぇBandit1200Sが気になってる者です。つかほすぃ。
素朴な質問させてください。

万が一コケタ場合の為にｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞとかつけてる方を
たまに見かけるんですが、バンク角はやはり減ります？激減？
自分は峠とかｻｰｷｯﾄにたまに行くので・・・
膝擦りレベルでｶﾞｰﾄﾞがこするのなら外しますが。

あと、他のライバル車よりはポジション的なものは
かなりコンパクトなのでしょうか、自分は身長が高く
400サイズだと結構窮屈に感じるもので・・・185ぐらいです。

400の話になってしまいますが、以前知り合いがＢａｎｄｉｔ400に乗っていて
コケタ時にタンクに傷がつくのと同時にフレームにも傷がついてしまい
あとあと面倒な事になっていました。
1200Ｓもそのようなことはありうるのでしょうか。

質問多くてすんません。

225 ：７７４ＲＲ：03/08/01 07:13 ID:032ctdqz

ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞはｻﾌﾞﾌﾚｰﾑとしても有効なんですかね。

226 ：７７４ＲＲ：03/08/01 08:20 ID:qtnqYMgv

>>224
いろいろ個体差もあるから、実際に購入してコケてみないと正確には言えない。

227 ：焼肉定食：03/08/01 09:03 ID:fWX0aeKX

>>224
エンジンガードはもれはつけてないのでほかの人に説明してもらうとして、
ポジション的には貴方くらいでちょうど良いでしょう。
体格良い人が多い海外で人気あるくらいだしね。
ただ、純正のスクリーンでは少し低いです。

転倒時の傷の件は、
もれが過去二回コケた感想では、
カウルはガリガリ、ウィンカー、クラッチはﾎﾟｯｷﾘだけど、
Sならフレームは大丈夫。って感じかな。
サーキットレベルの速度で転倒した事はないので、
あくまで待ち乗りレベルの話ですけど(´∀｀；)

228 ：224：03/08/01 14:53 ID:dPq+l+UI

>>226 >>227
レスどもでっす。

カウルがあるおかげでフレームやタンクに
はダメージが行き辛い見たいですね。ﾖｶﾀ

SUZUKIのHPとかみるとコンパクトな
ポジションと全面に押し出していたのできになってますた。

まぁ、乗り方次第で変わってしまうので
実際に乗ってみなきゃわからんですけどねー

229 ：７７４ＲＲ：03/08/01 23:14 ID:s3yxHeJ/

ttp://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Cafe/3333/new_page_76.html

ちとアーシングでググってみたけど、油冷エンジンはこの方法で
いいのかな？、イナズマに応用するつもりだけど。

230 ：山崎渉：03/08/02 01:37 ID:fMmgqR+o

（＾＾）

231 ：７７４ＲＲ：03/08/02 16:46 ID:AdGVq8G9

あづ～、暑すぎる。

山賊につけたヨシムラＴＥＭＰメーターが、
１５０℃を超えてＨｉって表示になったよ・・・

だれかオイルクーラー変えた人いる？

232 ：７７４ＲＲ：03/08/02 23:17 ID:UBeOxYUl

>231
上がりすぎだね～
俺は145℃を超えたことはない。
似たようなモノというﾂｯｺﾐ無用。
そこまで上がったら、10分でいいから
止まって休んだ方が冷えて良い。

300Vにしてからは、130℃を超えることは
無くなった。

233 ：186：03/08/03 03:55 ID:Vnqn8f49

dino-jetセッティング挫折(´･ω･`)
何をやっても４０００ｒｐｍ以下ダメダメ。
どゆこと？
俺のに合わなかった？

で、ノーマルに戻した。
非常に快調（藁
TMR-MJNちょこっと欲しくなってきたよ。
でも２０マソ越えは高いなぁ
気にくわなかったら洒落では済まん。

234 ：７７４ＲＲ：03/08/04 16:45 ID:VVagbhdS

保守age

235 ：７７４ＲＲ：03/08/04 22:19 ID:+ZBKvnQy

油冷に油温計なんてつけちゃダメだよ。温度が気になって精神的によくない。

236 ：７７４ＲＲ：03/08/05 09:58 ID:aEIsgu89

確かにそうかも。以前は油温計付けたかった。
けど最近になって「普通の走り方なら壊れるわけ無いか」と思ってやめた。
付けても、ｳﾍｪ温度上ってきちゃったよ～とか思いながら結局何もせずに走ってそう。

237 ：７７４ＲＲ：03/08/05 10:16 ID:CvRs1vro

231＞ヨシムラの添付メーターって、使い始めてどれくらい保ってる？
オイラも含めて周りでは、速攻添付表示しなくなったんだけど・・・。
V表示はまだ大丈夫なんだけど・・・・。
ほかにそんな人いない？

238 ：７７４ＲＲ：03/08/05 17:45 ID:2DTquq09

>>237
少なくとも３年以上は使ってるけど平気。バイクはGSF1200。
ただし屋根下保管だよ。そういうのも関係あるのかな？

239 ：７７４ＲＲ：03/08/06 12:34 ID:nZM/9h0T

梅雨明けたと思ったら、天気悪い日が続くし。
日曜日ツーリング行くのだが、大丈夫かのぉ…

油揚げ

240 ：７７４ＲＲ：03/08/07 07:50 ID:NGP+uZk3

北海道に向けて我がbanditの
チェーン清掃、プラグ交換、エアクリ交換、ブレーキパッド交換、ブレーキフルード交換
をどーんと実行。
かなり気持ちよく走るようになりますた。

今回プラグをイリジウム→ノーマルに戻したのだけれども、
イリジウムのときはかなり振動が少なかったのに気付いた。
低回転のギクシャク感も少なめだった。走りはそんなに変化を感じない。
四本で四千円多く出してそれを買うか、という問題。お金に余裕があればぜひ入れたいな。

あとブレーキパッドにafamのSBK-3シンタードパッドなるものを入れた。
これはなんか気に入らない。握り始めはキュッと効くがギュウゥ～～っと握ったとき
に比例した効きがない感じ。
ノーマルパッドのほうがリニアな効きで好みだ。

241 ：７７４ＲＲ：03/08/08 12:40 ID:PBs2Pu89

明日はチェーンの掃除だ。

油揚げ

242 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/08/08 18:32 ID:bzWfLeeG

わたしのバンディもあっついあっつい。

この時期、いいことは、EGの掛かりがいいことぐらい・・・
低速のろのろはストレスの元だにゃ・・・

243 ：７７４ＲＲ：03/08/09 12:37 ID:JDCNqwUB

俺も３００Ｖ＋ＺＯＩＬにしてから都内大渋滞にハマっても１２０℃代で止まるようになった。
油温計、確かに気になってよくないかもしれないけど、どういう走り方したら油温が上がりにくいか分かるし、
上がりすぎたら信号待ちなどでアイドリングストップする目安になるので便利。

244 ：７７４ＲＲ：03/08/11 07:25 ID:7r/smnLN

やっと総走行距離が2000kmを突破。
3ヶ月弱。ちょいと少ないか？

油揚げ

245 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/08/11 14:19 ID:DYztRdds

２４４さん　　少な過ぎ。

246 ：油揚げ ◆Moto/R59ZA ：03/08/12 07:40 ID:ymMM/dBh

少ないでつか…
雨が多かったから。

明日関東から関西まで帰省予定。
雨は大丈夫でしょうかね？
土曜日に帰る予定なんでつが…

油揚げ

247 ：７７４ＲＲ：03/08/13 09:06 ID:kOF8UFE9

保守age

248 ：帰省 ◆Moto/R59ZA ：03/08/13 21:24 ID:TYZuKatu

関東から関西まで約600km、高速を使って帰省。
疲れるから、車（軽）で帰った方が早い罠。

燃費は20km/lぐらい。いい感じ。

油揚げ

249 ：７７４ＲＲ：03/08/14 16:20 ID:s4ZtuVWF

雨だよ。
油揚げ

250 ：７７４ＲＲ：03/08/14 23:53 ID:pM4BfYZK

バンにヨシムラ入れて、プラグをイリジウムにしたら
フロントがポンポン上がるようになりますた。
相当楽しいです、めくれないようにしまつ。

251 ：７７４ＲＲ：03/08/15 07:24 ID:bCelrVib

ぬよわkm/h初めて出した。
リミッターカットが効いているのを確認できﾏｽﾀ。

揚げ

252 ：７７４ＲＲ：03/08/15 10:50 ID:cFeyNUil

ＧＳＦ１２００でメーター読み２４０ｋｍくらい出すとグワングワンヨレて怖いけど、
バンディットはどうですか？
バンのほうがフレーム剛性強いと聞いたけど。

253 ：山崎渉：03/08/15 13:28 ID:rpHEcFr+

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

254 ：７７４ＲＲ：03/08/15 13:29 ID:9+p3XLW0

ban250初期型です。
街海苔をしてると４０００以下が全然なくなり、アイドリングもままならなくなります。
なにが原因でしょうか？
高速道路などでは全然問題ないです。

255 ：７７４ＲＲ：03/08/15 13:45 ID:rolbIg/B

>>254
燃焼室にカーボンが溜まってると思われ。
カーボン落としを試してみれ。

「カーボン落としって何？」と聞く前にググれ。

256 ：７７４ＲＲ：03/08/15 16:02 ID:DBn8FS60

>>254
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059838529/l50
ban250についての質問なら↑がいいかと思われ。

揚げ

257 ：７７４ＲＲ：03/08/15 16:49 ID:UVw01qHH

たった今、車とぶつかりました。車は窓の柱のところが
めくれてました。
我がGSFは、ブレーキレバーの先の玉の所に擦り傷が
入っただけでした。以外と丈夫ですGSF。

258 ：７７４ＲＲ：03/08/15 17:16 ID:cFeyNUil

>>256
なぜ２ｃｈ内へのリンクでhを取る？

259 ：７７４ＲＲ：03/08/16 01:17 ID:W8vPthuX

>>252
バンはＧＳＦに対してフレーム剛性１９％うぷだから
３００㌔位までは耐えられる！？
実際どうなんでしょ？？

260 ：７７４ＲＲ：03/08/16 07:02 ID:Jrt1V3a9

>>258
2ch初心者だから。

261 ：252：03/08/16 20:57 ID:mpDMA1BY

>>259
剛性１９％うｐって良さそう！
ところでＧＳＦ用のエンジンマウント追加パーツ（神戸ユニコーンから出てる、クランク下部とフレーム
をつなぐアルミのパーツ）って、高速走行時のヨレ解消になるんですかね？
輸出モデルのＧＳＦはあそこのエンジンマウント、もともと付いているようですが。

262 ：７７４ＲＲ：03/08/17 01:00 ID:OOt/RKgY

油age

263 ：７７４ＲＲ：03/08/18 00:31 ID:9Kp6eDHJ

雨うざいね。
週末乗れなかったよ。。。
来週末は洗車してやりたいな。
落ちそうなんでａｇｅます。

264 ：７７４ＲＲ：03/08/18 10:38 ID:eRdWs9wR

>>261
国内は振動対策で付けなかったと聞いた。
剛性感は感覚を研ぎ澄ませばわかる程度らしい。
レースでもしないかぎり要らないんじゃない？
ウニコンのは訴えられるのが怖いので書かないｗ

265 ：７７４ＲＲ：03/08/19 08:37 ID:9wm805kc

落ちるぞage

266 ：７７４ＲＲ：03/08/19 12:49 ID:dAZyJe/K

GSF1200にNOS入れてみた。
結果：五速からでも後輪ズルズルします。
最高速はふやわまで確認しましたが、フレームのヨレが凄いので
それ以上は確認不可能。
それとアクセル開度とは無関係にパワーがかかるので、前方に危険物などを発見した場合
止まろうとしてもブレーキが一時的にし使用不能になるので市街地での使用はお勧め出来ない。

267 ：７７４ＲＲ：03/08/19 12:50 ID:nvb6gkf+

涼しいから、いいね。
エンジン冷えるし

揚げ

268 ：７７４ＲＲ：03/08/19 15:22 ID:FECgP+1g

ＮＯＳ楽しそう！
でもコワ～。

269 ：７７４ＲＲ：03/08/19 21:55 ID:xE+bFKud

お天気がかんばしくないとつまらんですな。
低中速トルクたぷーりのＧＳＦ系は雨の日気をつけておくんなまし。

>>266
すげー。可能なら動画きぼー！

270 ：焼肉定食：03/08/20 06:55 ID:9mUZovkX

NOSですかぁ…
フルアクセルすら滅多にしないもれには縁の無い話じゃ…（´･ω･`)

ところで意外と鱸車のメッキ落ちないね。
塗装面は速攻で錆びるくせに。

271 ：７７４ＲＲ：03/08/20 12:46 ID:Oh+hbn6E

NOS　NOS・・・・・
検索スタート！

272 ：７７４ＲＲ：03/08/20 12:49 ID:DcgLWGtv

>>271
ニトロの事

273 ：７７４ＲＲ：03/08/20 16:07 ID:rUQxXvNe

ＮＯＳ、一回タンクフルチャージしてもらうと、いくらするのですか？

274 ：赤男爵ＧＳＦ７５０：03/08/20 18:29 ID:Xk6rT0WH

ではでは・・
ｇｓｆ７５０が４５マソで売りに出ていました、ﾊﾞﾛﾝ･･
ホントはｃｂ７５０を狙っていましたが衝動買い寸前です。
んで、ｇｓｆの購入前チェックポイントを先輩諸氏にアドバイス願えたらとおもっとぅえます。
１２００㎞で車検二年付き、６月保証、店員曰く乗りこなせなくて売ったようだ、と。
事務屋さんで逝きやすいところや傷の出やすいところなど・・
ホント傷がないんだなぁ・・goobikeで見る限り相応な値段ですた。
オフ車は７台乗り継いでいますが恩赦は初めてです。
購入スレとかぶりますがｇｓｆ、事務がらみと言うことでお願いします！

275 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/08/20 18:51 ID:Ramds/eB

今日初めて２速で８０００回転まで
回したんですが、空け続けていくと
ギクシャクしてこわかったです。

だいたい、１００ｋｍ/h迄はいい感
じでしたが、そこから更に開けると
一瞬壊れたかと思うように、なんか
ホッピングみたいになってしまいま
した。

これはバンディの症状なんでしょう
か、それともわたしだけかにゃ？
教えてください！

276 ：７７４ＲＲ：03/08/20 22:52 ID:uughfoLo

>275
リミッターとか

277 ：hage：03/08/20 23:44 ID:J/JZ9mp4

>>275
１速ならわからんでもないが、、

278 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/08/21 21:13 ID:Vk1erQYD

えーん、だれも詳しく教えてくれないにゃぁ。

279 ：地味：03/08/21 21:18 ID:SooCgLqk

>ホッピングみたい
ってどんな感じですか？

280 ：７７４ＲＲ：03/08/22 12:33 ID:cnykrU+M

そんな回さないし…

281 ：７７４ＲＲ：03/08/22 17:24 ID:/waKocm0

バンディはオサーンになってから免許取った香具師多そうだしなあ........

282 ：７７４ＲＲ：03/08/23 08:22 ID:v26/oaDo

油age

283 ：７７４ＲＲ：03/08/23 11:48 ID:QQg6RfnM

ＧＳＦ７５０　８年式　１２００㎞
↑で相談したけど・・買っちゃいました。
℃素人インプアップしますね～

284 ：７７４ＲＲ：03/08/23 13:29 ID:LwP7/utR

>283
いらっしゃ～い。
仲間入りだ～ね。
っていってもおいらは１２００でけど、、、

285 ：７７４ＲＲ：03/08/23 20:36 ID:nBX9crTU

大型初心者ですが何か決定的に心がけておいた方が
いいことあります？
２５０オフが今まで乗ってきた最大排気量なんです。

286 ：７７４ＲＲ：03/08/23 20:57 ID:GKLoZBWp

>>252
確かによれるのかもしれないけど、許容範囲内でしょ？
漏れは言われて初めてそうなの？て感じです。
今まで乗ったバイクが旧車が多かったからそうなのかもしれませんが、、、
サーキットも走っていますが、（高速な）富士でストレートで吹けきっても
大丈夫でしたよ？
勝ちに行く為のレースでなら補強が必要なのかもしれませんがね。

287 ：７７４ＲＲ：03/08/23 21:05 ID:tldFlmpr

えーちゃんが乗っているバイクのスレはここでつか？

288 ：７７４ＲＲ：03/08/23 21:20 ID:GKLoZBWp

>>287
あなたダサイでつよ。
いまわパックンマックンの外人が乗っているバイクって言う方がナウいですよ。

289 ：７７４ＲＲ：03/08/23 22:04 ID:lwlvSedl

>>285
おいらもＧＳＦが始めての大型です。
それまでは２５０の四気筒乗ってました。
やはりパワーと重さの差はありますよ。まぁあたりまえですが。
でも低速の力が強いと街中とても乗りやすいです。
前は半クラの鬼でしたから。（Ｗ

290 ：７７４ＲＲ：03/08/23 22:28 ID:nBX9crTU

はん倉の鬼（笑
わかるわかるその気持ち

291 ：７７４ＲＲ：03/08/24 22:44 ID:w59nYoOM

GSF1200乗ってますが、セカンドバイクにバリオスを買ったことがあります。

あまりにもカッタルイので１年経たずに売ってしまいました(;´Д｀)
リッターバイクって何て楽チンな乗り物なのかと・・・

292 ：７７４ＲＲ：03/08/24 23:35 ID:ovbSLK9w

>>281
バンはサーキットパーツが皆無な時点でオサーンバイクかと。
ＧＳＦ１２００でサーキットランしてる人はけっこういるようですが
バンでサーキット走ってる人っていますかね？？

293 ：289：03/08/25 00:16 ID:oP4+k11q

>>291
そうそう。（Ｗ
特にＧＳＦは他のリッターに比べるとコンパクトですし２５０クラス街中で乗るのと比べて
それほど気にならないですよね。
むしろ低速トルクあるほうが二人乗りもすごく楽だしＧＳＦ選んでほんとに良かったって思ってます。

今週末は土日とも保土ヶ谷ＰＡいったんですけど何台かＧＳＦいましたね。
今日なんて５～６台しかいなかったにも関わらず同じ色のＳがいました。
ここの住人さんで保土ヶ谷行った人いるのかな～？
っていうか関東地区で乗ってる人何人くらいいるのかな？

294 ：７７４ＲＲ：03/08/25 12:43 ID:hLqpIbkv

>>285
別に無いなぁ…
漏れもXR250→1年以上乗らず→BANDIT1200S。
乗った事のないbanに川崎港から栃木まで、夜乗ったし。

295 ：７７４ＲＲ：03/08/25 13:00 ID:80KBWmCC

友達が買ったのでGSFに乗せてもらいました
速い　安い　熱い　面白いバイクですね
ウィリーしやすいし　ケビンカーマイケル
が乗るのもわかります
昔乗ってた初期型RZを思い出しました

296 ：２８５：03/08/25 23:34 ID:WVnjXd8q

納車！！！！！！
ＺＲＸ１２００の友人に付き合って貰いました。
一言で言うと軽い！　７５０！
ひゅんひゅん回して乗れました。
サードに入れっぱなしで街乗り巡航。
大型が楽ってこういうことだな・・
と実感。
また、ＧＳＦ７５０は４００ＣＣサイズでありながら
分厚い低速トルクのおかげでシグナルダッシュ最速（と、自己陶酔）。
ローでダッシュするとフロント浮きますね（事故注意ですな）。
危険な大型バイクの世界を覗いてしまった納車１日目でした！

297 ：７７４ＲＲ：03/08/25 23:39 ID:NBAG4W/P

フロントage

298 ：２８５：03/08/26 00:14 ID:LrmbaCfa

フロントはあげではなくあがる（コントロール不能！注意）
んで、ＺＲＸ１２００に比べると安っぽい（ｱｯﾁﾊ100ﾏｿﾀﾞｶﾗﾈｰ）
でも基本に立ち返れば安い速いのＧＳＦでした！

299 ：291：03/08/26 00:22 ID:xhq7MRxp

>>293
初めての大型バイクがGSFだったんだけど、
教習所のCB750より軽いから何とかなるだろって思って買いますた（ｗ
クラッチが重いのを我慢できれば街でも峠でも良いバイクだよね。
この前筑波走ったけど、結構楽しかったぞい。

300 ：293：03/08/26 12:20 ID:XzL6bRfe

>>296
おめでとさんです。
これからが楽しみですね。
ＧＳＦの世界を楽しんでくださいな。（事故には気をつけてね～）

>>285
＞ＺＲＸ１２００に比べると安っぽい
う～ん、個人的には負けてないと思いたい、、、（Ｗ
ツーリング行っても街中走ってもＺＲＸは異常なほど沢山走ってるからなぁ～。
実はＧＳＦ買うときの対抗馬だったんだよね。

>>291
おいら試験場で免許取ったんだけど試験車両がＧＳＦだった。
ＣＢもあったけど試験場で並んでるとＧＳＦのほうが断然かっこよかった。
サーキットは行ったことないですけどおいらも行ってみたい。
公道で思いっきり全開なんて怖くてできない。
ＧＳＦのパワーでこの状態なら最新ＳＳなんて漏れには無理だな。

301 ：２９６：03/08/26 12:43 ID:mi55lWRL

街乗りで全開ならぬ７開位できるのが七犯のいいところ
へたれ初心者ですから参考にはなりませんが・・
大型は楽ですね・・これにつきる
そいから、そういわれればＺＲＸだらけですね。

302 ：７７４ＲＲ：03/08/26 12:49 ID:C1xmV1f0

(・∀・)このスレの中にスズ菌感染者が入ってますた！(・∀・)

303 ：７７４ＲＲ：03/08/26 12:51 ID:UtmpS1wM

ZRX
センタースタンド無い、ツイントリップで無い、時計無い、リヤサスが2本。
なのに、高い。（banと比べて）

どこがいいのだ？

304 ：７７４ＲＲ：03/08/26 12:52 ID:C1xmV1f0

漢と変の違いではなかろうか・・・。

平仮名に直したら一字違いなのにネ

305 ：７７４ＲＲ：03/08/26 13:24 ID:Mro6S9Ab

1200の方かと思ったら750の方か？
>シグナルダッシュ最速
とか思ってると恥かくから気おつけてな…

306 ：福岡：03/08/26 15:03 ID:Hh7QlsIO

自己陶酔！って書いてあるじゃん

307 ：７７４ＲＲ：03/08/26 15:05 ID:bVcnx/Qe

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ

308 ：７７４ＲＲ：03/08/26 15:05 ID:bVcnx/Qe

309 ：７７４ＲＲ：03/08/26 15:06 ID:bVcnx/Qe

310 ：７７４ＲＲ：03/08/26 15:06 ID:bVcnx/Qe

311 ：７７４ＲＲ：03/08/26 15:06 ID:bVcnx/Qe

312 ：７７４ＲＲ：03/08/26 15:06 ID:bVcnx/Qe

313 ：福岡：03/08/26 16:35 ID:d4WYZAZP

↑きもい

314 ：293：03/08/26 20:09 ID:LDOesNpa

７５０は試験のとき以外では乗ったこと無いのでよくわかりませんが峠とか楽しそうですね。
シルバーのエンジンがなかなかどうしてかっこよい！！

ＺＲＸはフロントサスにアジャストついてるし、６ＰＯＴだし、水冷だし、、、
比べるものじゃないけどよく見かけるってことは人気があるのは間違いなし。オレもカコイイと思うしね。
特に中古は人気で値段変わると思うのでＧＳＦやＢａｎに比べると高いのは順当かなぁ。

しかしおいらのＧＳＦはキャンディーアカデミアマルーンとか長ったらしい名前の色なんだが色あせすごくない？？
そのうち白い斑点模様になりそう、、、(T_T)

315 ：福岡：03/08/26 20:30 ID:5o0w7mOj

そろそろ気温が下がってきていい季節になりますな。
町中ぐるぐる回ってみましたがやっぱりバイクは楽しいですね
１２００がいいのかなぁ・・
速さでも段違いですか？
七犯は７戦８戦回転まで回して走ってます、そんくらい回せば楽しいです
ＧＳＦは特にローがいいのですか？
サードで８０㎞/hまで引っ張って、２個シフトアップして流しに入ります。
で・・１２００のかたはどげんですか？
いわゆるセコ１００㎞/hってやつですかね？？？

316 ：293：03/08/26 21:17 ID:LDOesNpa

７５０と１２００では違うでしょうね。
１２００ですが街中ですと４千でも十分な加速です。
たしか最大トルク発生が４千くらいだっけかな。
７千なんてまわしたら点数いくら有ってもたりない、、、

ちなみに１０月まであと１点しかないし。

317 ：７７４ＲＲ：03/08/27 02:21 ID:NSx79G/e

サザエさんメーターが嫌いなのでミニ・スピードメーターしか付けていません。
それでライトを小径化すると、これがまたｶｺｲｲんだ。。。。

漏れは免鳥まであと10点・・・鬱。

318 ：293：03/08/27 11:22 ID:GDIpD2GH

>317
タコもナッシングですか？
画像キボンヌ。。。
メーターで思い出しましたけどオークションかなんかでＧＳ１２００ＳＳのメーターをＧＳＦに取り付けれるものが売ってました。
加工が必要みたいですけどあれはかっこよかった。

＞漏れは免鳥まであと10点・・・鬱。
漏れはあと一ヶ月間残り１点を守りきってみせる～～～。
１０点あるならまだまし。お互いがんばろう！！

319 ：短足ライダー：03/08/27 11:44 ID:54H4XL28

バンデット１２００　のカウル無し出ないかなぁ。
あんな昆虫みたいなカウルいらないよな。

320 ：ss：03/08/27 12:16 ID:2ktokDmD

カウルがアルト
楽で塚？

321 ：７７４ＲＲ：03/08/27 12:20 ID:nSxEwLeB

>319
banditはあのカウルがあるからいいと思うんだけどなぁ。

>320
高速走るときに楽ですよ。

322 ：ss：03/08/27 12:42 ID:2ktokDmD

あのーＧＳＦ７５０ですが
１２０㎞くらいしか出ないんですよ。
回転は４０００ｒｐｍで・・
それ以上恐くてアクセル開けきれない（ｗ
レッドが９０００くらいだったから
まだまだ回るはずなんですが・・でも、ただ回っているような気がします
大型初心者スレみたいですまそ。
納車したての↑のＧＳＦです。

323 ：７７４ＲＲ：03/08/27 12:44 ID:8CNZHgTV

＞319
中古ならある罠。
輸出モデルならあるが、逆輸入してなさそう。

324 ：７７４ＲＲ：03/08/27 12:55 ID:GDIpD2GH

>>319
最近のスズキってカウルデザインがにたりよったりだよね。
スカイウェイブなんか似てる気がする。ライト当りはネコっぽく感じるのだが、、、
ライト変えて社外品のカウルつけるってのも良いかも、、、
どちらにしてもＳのカウルはおれも好みでない。

>>320
全然違うよ～。
おいらＧＳＦだけど社外品つけたら結構楽になったよ。

325 ：７７４ＲＲ：03/08/27 13:04 ID:hbsY+AvE

GSFと山賊の差が分からんのです。
１年前、山賊で事故って、今回も山賊買おうと思ってんですけど
GSFとの差は何なのかなと。

ご教授ﾖﾛ

326 ：７７４ＲＲ：03/08/27 13:59 ID:5pf2WiIy

フレームがっちり
エンジンおとなしめ

327 ：７７４ＲＲ：03/08/27 17:40 ID:S3HrOGtJ

>>325
一番の違いは見た目でないかい。（Ｗ
乗り味てきなら>>326のレスがよく聞きますけど、、、
ＧＳＦしか乗ったこと無いのであとはわからんです。

328 ：焼肉定食：03/08/27 21:19 ID:Phpv1itR

ほいほい、ノンカウルの山賊ダヨ。
http://www.ii-park.net/~yaki-niku/111-1174.jpg

ノンカウルってのはフロント軽いし低速域で軽快。そン代わり風圧しんどくてスピード出せない。これ。
で、それにクリアウィンカー（玉は色付き）。これ最強。
しかしこれをやると焼肉じゃないかとマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
イイ歳こいた玄人にはお薦め出来ない。

329 ：７７４ＲＲ：03/08/27 22:28 ID:hry4Shsu

フォークのオイルシールが逝ってしまいました。
部品代と工賃ってどんくらいなもんでしょ？

330 ：７７４ＲＲ：03/08/28 02:14 ID:I+0AEOd9

>>328 かこいいぞ。変態スズキの感じがしないぞ。
　　　これならスズキ嫌いな人にも売れるとおもうんだけどなぁ

331 ：７７４ＲＲ：03/08/28 08:40 ID:MqacF8q9

>>329
五ﾏｿ～六ﾏｿくらいだと思われ。
ついでにばねも換えることをオススメします。

332 ：７７４ＲＲ：03/08/28 18:44 ID:+WtW+g6/

>>331
ｵｲﾙｼｰﾙの交換だけで5～6ﾏｿも逝くかね？

333 ：７７４ＲＲ：03/08/28 18:55 ID:7tk9Ynvw

>>325
ＧＳＦ・・・アクセルだけでウィリーじゃすまないぐらいフロントうっぷ！
バン・・・アクセルだけでふつーにフロントうっぷ！

どっちもたのしいＹＯ！

334 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/08/28 20:24 ID:GXg2Nt2E

質問です。

みなさん、何キロぐらいでフォークオイル交換してますか。

教えてにゃ！

335 ：焼肉定食：03/08/28 20:40 ID:eAEZsuqT

>>330
いーでしょ？(´∀｀*)

でも純正のカウルも出来良いと思うよ。
外してわかるありがたみ。

336 ：ss：03/08/28 20:56 ID:tTlx64uR

めがねタソ・・ﾊｧﾊｧ
フォークのダンピングがシビアに感じるような
走りをしないからお金ができたｋｍ毎に交換

337 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/08/28 21:38 ID:GXg2Nt2E

ｓｓさん　　　答えになってないにゃ。

338 ：７７４ＲＲ：03/08/28 22:01 ID:lNscIX4o

30000㌔無交換だが無問題
サーキット逝く訳じゃないし

339 ：７７４ＲＲ：03/08/28 22:45 ID:E41Ly/qw

>>338
30000走って、その差に気づかないなんて、
「あまりウマくない」って自分で言ってるようなもんだ。ﾌﾟ

340 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/08/28 22:56 ID:bFkgeiwO

んーー、それは言えてるかも・・・

341 ：ss：03/08/28 23:03 ID:vLMiExhY

めがねタソ・・
フォークのダンピングをシビアに感じる程の
走りをするでつか？
長い間代えない→代える→ボカッとストロークする→びびる。

342 ：７７４ＲＲ：03/08/28 23:05 ID:OjOrNfX8

毎日乗ってると長い間での大きな変化に気が付かないもの
劣化するのにあわせて体もなれてしまっていってしまってる

343 ：まいなー750：03/08/28 23:11 ID:EyUV2Ink

むむ、2万キロかな？
奥村さんのとこにお願いしてるにャ。（リヤは1200ノーマル改にゃ）

344 ：ss：03/08/28 23:16 ID:vLMiExhY

正直言って常人にとってそうそう交換する必要性は
感じられないのではなかろうか・・するに越したことはないが
コンマ１秒でも速い方がいいのならかえる？
めがねタソ・・どんあ走りうぉするですか？
事務関係ですか？

345 ：まいなー750：03/08/28 23:22 ID:EyUV2Ink

>>344
シノごの言っとる前に変えてごらんて、良かったと思うから。

じゃあまず2万キロ乗ってみてね。

346 ：ss：03/08/28 23:50 ID:vLMiExhY

かえてびくーりの経験ありますね。
XRでしたが・・
ﾌﾛﾝﾄがものすごくしなやかになりました・・
交換も大変でした！油面調整機自作までして

347 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/08/29 06:37 ID:FU5o4H1Q

みなさんありがとにゃ！

348 ：７７４ＲＲ：03/08/29 21:30 ID:jtNbIbIb

ﾌﾛﾝﾄage

349 ：ss：03/08/30 01:01 ID:tRaYE/E+

ﾌﾛﾝﾄaga（制御不能）

350 ：７７４ＲＲ：03/08/30 16:01 ID:Cxdt1RVM

私のバンディットは新車で買ってそろそろ2万キロなんですが、
この頃なーんとなく最初の頃よりもエンジンの振動が減ったように感じました。

そういやバイクを見て回っていたときに、どこかの店員から
「油冷エンジンは走りこむと振動がどんどん少なくなる」って聞いたなぁ。

どうです？　皆さんのエンジンは？
ゴリゴリ感をあまり感じなくなってきたのは気のせいなんだろうか。
BMWみたいにまだまだエンジン慣らし中だったりして…。

351 ：７７４ＲＲ：03/08/30 17:08 ID:GOBNEBcs

GSF750が気になっていて、今日ショップ2軒回って2台見てきました。
2台ともクラッチがばかみたいに重かったんだけど、そんなものなのでしょうか？
あれじゃ間違いなく腱鞘炎だよ。
2軒とも店員に聞くと、クラッチケーブル交換しますとかなんとか言ってたけど。

352 ：７７４ＲＲ：03/08/30 17:13 ID:8kAX/mxX

そういえば750ってケーブル式なんだよね。
俺は250のバンディットからGSF1200に換えるときに
油圧クラッチの重さにビビッた経験があるけど、
ポジション、特に手首の角度が楽なのと、
大排気量ゆえの変速頻度の少なさで250時代よりも
左手がバテなくなった。正直、意外だったよ。

353 ：焼肉定食：03/08/30 18:49 ID:jJBFglvf

わかってるかもしれないし、よけーなお世話だろうけど一言。

油圧クラッチが重いのではなく、
大型車だから大馬力を受けとめるべく、
クラッチが強くなっているので重く感じるんでつ。
それでも軽い車種は軽いけどne.
あと山賊になってクラッチはだいぶ軽くなってるそーな。

354 ：317：03/08/31 05:28 ID:Yl+0kjug

>>353
ワイヤーにすると軽くなりますよ。
漏れはしていませんが（w
>>318
すっかりこのスレを見ていなくて、レスが付いていたのを知りませんでした、ｽﾏﾝｺ
ライトはＯＦＦ用が入っていますが、ミニメーター取り付け後の画像です。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1736/xxx/GSF_head01.jpg

355 ：７７４ＲＲ：03/08/31 11:25 ID:nd7XwRMk

>>354
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ。見ちゃったｗ

356 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/08/31 18:11 ID:DRnD7bSz

センスないにゃ。

357 ：７７４ＲＲ：03/08/31 18:16 ID:cKhuKbfQ

>>356
そう言う藻前は扇子あるのでつか（w
バイク板、それもGSFｽﾚで扇子語っても不毛なだけでつよ（w

358 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/08/31 18:18 ID:DRnD7bSz

あ！・・・そうだた。ごめんにゃ。

359 ：７７４ＲＲ：03/08/31 19:13 ID:UW/qMUho

文末に”にゃ”とか付ける香具師にセンスがある訳がない。
354も釣られて画像変えちゃうし・・・
アホくさ。

360 ：ss：03/08/31 20:30 ID:X4ZKBA2d

めがねさん叩いちゃやだぷー！ホントにネカマじゃないなら・・
どんな人だろ？

361 ：７７４ＲＲ：03/08/31 22:57 ID:GbnO7XYP

この渋滞ぢごくの都会でユレイかよ・・・田舎でしか使えないぞ。

362 ：臨時講師：03/08/31 23:35 ID:nd7XwRMk

>>361
っつーか、油冷乗ったことあるか？
百歩譲って乗ったことあるにしても、乗り手のレベルによることを考えて発言したら？

XR650に乗ってたとき、よく渋滞路でｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ&水蒸気ﾌﾞｼｭｰってならないですか？
ってよく聞かれたり、そういう症状があると聞いたけど、ｵﾚは一回もならなかった。
オレがｳﾏいとか言うわけじゃないが、ﾍﾟｰｽが遅いとか、開け方でだいぶ変わるよ。

363 ：７７４ＲＲ：03/08/31 23:43 ID:tSHj8jNL

>>352
そうそう、おいらも重くてビビッたけど半クラあまりしないのでそれほど疲れない。
クラッチマスター変えたらさらに良くなったよ。

>>354
お～忘れられてるかと思ったけどありがとさん。
でもちょっとわかりづらいかも、、、変える前の画像みたかったでつ。
でも照明の色カッコええね。

>>361
渋滞なくても都内はつらいっすよ。（Ｗ
走ってもすぐ信号ですからね。
今週末なんて120度以下に下がることほとんど無しだし、、、
140度入った時にゃ信号で止まるごとにエンジン切ったよ。（泣

364 ：７７４ＲＲ：03/09/01 00:51 ID:NxbnxDGf

武川のモンキー用のミニメーターですか？

ひょっとして　エクストリーム仕様ですか？
画像戻してくれ　よく見えねー・・・

365 ：ss：03/09/01 08:28 ID:LYTA0MnL

エンジン切ると油温上昇する罠

366 ：７７４ＲＲ：03/09/01 12:36 ID:pG6HGx9X

>>365
マジ？

367 ：７７４ＲＲ：03/09/01 18:25 ID:HwZFzMGb

>>366
油温は下がる。少しずつだけどね。
ssｻﾝはそういう経験あるの？俺はないんだけど。

368 ：７７４ＲＲ：03/09/01 18:34 ID:IDi75F7L

そら油冷の潤滑を止めちゃうわけだから
一時は上がるでしょ

369 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/01 18:49 ID:I5W+H6Ec

>>359 まじ？

370 ：７７４ＲＲ：03/09/01 19:53 ID:NRiW2K3K

俺都内の通勤用でＧＳＦ１２００使っているけど、ＭＯＴＵＬ３００Ｖ＋ＺＯＩＬにしてからは外気３５度でも油温１３０度になったことない。
それまで安いオイル（ＭＯＴＵＬ５１００とか）入れてたときは夏場は１４０度くらいいってたので、オイルでこんなに変わるとはビックリ。

371 ：ss：03/09/01 20:19 ID:Azjs2iZu

エンジン切ると一時的に油温度は上昇
オーバーヒートしたときなんかは
エンジンを切らずに風通しのいいところに
置いておくのが一般的。
間違いありましたら指摘よろ。

>>369かわいけりゃ(･∀･)イイ！

372 ：７７４ＲＲ：03/09/01 21:00 ID:6nrsTyHm

>>371
それは水冷の場合では？

373 ：７７４ＲＲ：03/09/01 21:46 ID:vtdzYQPj

>>371
ファン付きでしか？

374 ：７７４ＲＲ：03/09/01 21:53 ID:7CUFrno3

ssってどうよ？

375 ：７７４ＲＲ：03/09/01 22:33 ID:3E/dtSV+

私はバンディット1200Sに憧れます。
全てにおいて私の欲求を満たしてくれるフォルム。
自分の為に生まれてきたのではないかとすら思います。

そんな私はようやく中型免許を取りました。
まずは初心者に優しいような250を買おうと思っています。
しかしいつか絶対にコイツを手に入れてやります。
その時また、ここに帰ってきます。

376 ：７７４ＲＲ：03/09/01 22:58 ID:63rmmcht

>371
>オーバーヒートしたときなんかは
>エンジンを切らずに風通しのいいところに
>置いておくのが一般的。

↑これはオーバーヒート時の対処法として
昔から言われていることだが、今のバイクや車でやるのは危険。
昔と違って冷却系は十分な容量を持っている。にもかかわらず
オーバーヒートを起こすのは冷却水漏れやラジエターの詰まり、
ポンプ不良などの故障が原因。
これでオーバーヒートが起きた場合、故障の原因を除かない限り、
アイドリングしても事態は好転しない。
むしろアイドリングが、とどめを刺しかねない。

冷却系に異常がなく、走行状況が原因のオーバーヒートと判断できるなら
冒頭の対処も有効だが、判断出来ない場合は即エンジン停止の方が
ダメージがないといえる。

電動ファンのない油冷車乗りの人なら知っていると思うけど、
アイドリングで放置すると油温は上がる一方である。

377 ：ss：03/09/01 22:58 ID:5CveSJJM

>>373
1.5ﾘｯﾀｰのサニーの取説に
オーバーヒート時の対策云々書いてあった
記憶で書いております。
エンジンを切るとエンジン温度は上昇しますので
ボンネットを開けて風通しの良いところでエンジンをかけたまま
しばらくアイドリングをして下さいとかなんとか・・。
サニーなら水冷DOHC16バルブ４亀頭、電動冷却ファン付きですな。
>>374
ssはスパスポのssではありませんです。あたしゃＧＳＦの７５０です。
>>375
いきなり１２００ｓ買ってもいいのでは？
そんなに長期販売はしないと思われれれれれます・・。

378 ：７７４ＲＲ：03/09/01 23:18 ID:vtdzYQPj

>377
だからなんだよ？

379 ：ss：03/09/01 23:38 ID:5CveSJJM

>>378
信号待ち程度の短時間エンジンを切ってもエンジン温度
降下の効果は期待できないのではなかろうかと
いうこと。
おまいは厨房か？
常識的なコミュニティ感覚を持てと２ｃｈで言っても無駄か。

380 ：７７４ＲＲ：03/09/02 00:02 ID:inEFj9zq

こんなスレあったんだね
Ｂａｎは一般的（雑誌的に）不人気で見かけることが無いから嬉しいよ
０３青です

381 ：７７４ＲＲ：03/09/02 01:21 ID:EA/mK1Yx

>>379
だから水冷と油冷は違うんだって！

382 ：７７４ＲＲ：03/09/02 05:30 ID:IACJbNAL

油age

383 ：７７４ＲＲ：03/09/02 12:36 ID:O13nZQnx

381が正解。
379が言ってるのは水冷の場合。
376の「電動ファンのない油冷車乗りの人なら知っていると思うけど、
アイドリングで放置すると油温は上がる一方である。」は、この状況では
油冷が実はただの空冷と変わりないということを言っている。
気温よりエンジンの温度(っていうと、何か変だが）が低ければ、
絶対下がるってこってす。
わかったー？

384 ：ss：03/09/02 12:40 ID:TBYw1GOl

はーい

385 ：７７４ＲＲ：03/09/02 15:52 ID:C0v/r4Im

>>383
ということはおいらが信号でエンジン停止させたのは適切な処置だったのでしょうか？
ちなみに信号の切り替わりが結構長いところだけだけど、、、
それと教えて君で申し訳ないがセッティング薄めだと発熱しやすいですかね？

>>370
モチュールの３００Ｖってそんなにええの？？
１４０度入った時のオイルはＢＰのＲＲだっけかな？
商品名忘れたが\2,500-/Ｌくらいしたぞ。
むぅ～次はモチュールかなぁ。でももうすぐ涼しくなるという、、、

386 ：７７４ＲＲ：03/09/02 16:07 ID:Dka3AlT4

深く考えずに工賃込みで総額2500円のOIL入れてますが？

387 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/02 17:46 ID:MBV6Jstc

１２００Ｓ・・・あの、梟みたいなカウル大好き。

でも、土日の混んでるとこ乗るバイクじゃないわね。津久井湖行く途中渋滞で、熱いから
帰ってきたこと有るにゃ。そのまま奥多摩に変更でした。

388 ：U-SV７７４ ◆0N6WDR932Q ：03/09/02 20:35 ID:txYOL0eQ

ワシは、梟よりSEGAのゲームに出てきたソニックに、似てると思う。特に青。
ええ、勿論バンも好きですよ。バンと１４００とＳＶとが購入候補でしたから。

389 ：７７４ＲＲ：03/09/02 20:40 ID:afr4HNxi

皆さんオイルは何使ってますか？
私は赤男爵の20w-50入れてますが、熱ダレが起きたと感じたことはないです。
都会を走らないからかな？

390 ：385：03/09/02 21:05 ID:6bmldH8+

>>389
２０Ｗ－５０って硬くない？
それで始動時とかどんな感じでしょう？
今入れてるのが１０Ｗ－５０だけど１０Ｗ－４０に比べると温まるまでのギクシャクが結構鬱です。
暖気しっかりやれってのもありますけど、、、
もう少し涼しくなったら１０Ｗ－４０に戻そうと思ってます。

391 ：389：03/09/02 21:58 ID:afr4HNxi

>>390
特にエンジンがかかり辛いなどの問題は無いですよ。一発でかかります。
始動から5～10分ぐらいは、あまり回さずにゆっくり走りますけど。

あと一応私も冬は10w-40入れてます。でも違いが分からないという事は鈍感なのかなぁ。

392 ：385：03/09/02 22:25 ID:6bmldH8+

>>391
へ～やはりトルクあるから硬くても結構いけるのかもね。
前に２５０の４気筒に１０Ｗ－５０入れたときはギヤは入りづらいはで最悪でした。
油冷はオイルが命だから自分にあった良いオイルを見つけたいですな。

393 ：７７４ＲＲ：03/09/02 23:17 ID:NRPpnNKf

>>385
>信号でエンジン停止させたのは適切な処置だったのでしょうか？

油冷に関しては適切と思う。おそらく空冷でもね。
GSFあたりで油温計を付けていると、渋滞では油温上昇に神経を使う。
例えば、140℃くらいになってしまったら、状況が許す場合、
停車して5分か10分もエンジンを止めれば、かなり油温は下がる。
熱しやすく、冷めやすいエンジンだと思う＞油冷

確かに、モチュールはいいね。
油温の上昇が明らかに遅くなるし、上限も低め。
その代わり、冷えているときに堅い印象がある。
冷間時にギア入れ＆クラッチ切りでの取り回しは困難。
以上、300Vコンペ（15W-50）での印象。

394 ：７７４ＲＲ：03/09/02 23:34 ID:Lkm7323q

SUNOCOの15W50入れますた。
通勤30分でMAX90℃くらい。
乗り始めカテー！

395 ：389：03/09/03 00:09 ID:GFPEbhKK

硬いオイル入れると違いがわかるモノなのね。
やっぱり私は鈍感なのか…(´･ω･`)

396 ：383：03/09/03 01:41 ID:MyI956Eo

>>信号でエンジン停止させたのは適切な処置だったのでしょうか？
その通りでし。

>油冷に関しては適切と思う。おそらく空冷でもね。
当たり前だって。油冷だって結局は、空冷のことだよ。
ただｽｽﾞｷがｵｲﾙでも冷やしてるから油冷だって言い張っただけだし。
へんな発言すると、盆栽だってﾊﾞﾚちゃうよ。ﾌﾟｹﾞﾗ

397 ：７７４ＲＲ：03/09/03 06:46 ID:e8xufqpJ

夏休みも終わったというのにまだ　　が沸いてますな

398 ：385：03/09/03 09:46 ID:ZdvUOnLr

エンジン停止でＯＫなのね。
よかった～今日の通勤途中でも開かずの踏み切りでＯＦＦしてました。
踏み切りの目の前で電車止まると油温が気になってめちゃくちゃあせるっす。
５分とか平気であかないからなぁ。

>>389
１０Ｗ－４０と５０ではギヤの入りが多少違いますです。
温まればさほど差はないですがエンジンかけ始めの冷えてるときの話しね。
今のオイルから１０Ｗ－４０に変えてギヤーの入り具合確認するとわかりやすいと思うよ。

399 ：７７４ＲＲ：03/09/03 12:41 ID:E6IT+v4Z

>385
＞セッティング薄めだと発熱しやすいですかね？
薄くすると発熱大。
直4だと、中2発が両サイドより濃い目になっておいるらしい…

400 ：７７４ＲＲ：03/09/03 12:50 ID:8tYovE8z

400とれた。
＞３９９
ガソリンの気化熱で冷却してんだよな。

401 ：385：03/09/03 19:12 ID:mlKlrDY3

>>399
なるほど～。やはり薄いと発熱するのですね。
現状の仕様なんですがＥＧとキャブはＳＴＤでファイルターがＫ＆Ｎリプレイス。
マフラーがヨシムラ改のナイトロサイレンサーなんですけどセッティングなにもしてないんです。（汗
いきなりＭＪってのもなんなんでニードルクリップ位置かえてみようかな。

402 ：389：03/09/03 21:01 ID:GFPEbhKK

>>398
多少ですか…分からないかも。
まぁGSFは良いバイクだし、調子イイから気にしない…ということにしときます。

403 ：７７４ＲＲ：03/09/04 00:57 ID:KEy/e1Es

油冷でもGSX1400はオイルクーラーにファンが付いてるんだ。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx1400/detail1.html

GSFやBanditにも付けたら効果あるかな。

404 ：７７４ＲＲ：03/09/04 08:59 ID:JtYa5US7

>>403
ええね～あれ。
標準でＦＡＮついてればラウンドになんて変えなかったのに。。。
しかも変えても効果があまり感じられなかったしね。
１４００も排気量あると発熱量すごいだろうなぁ～。

405 ：７７４ＲＲ：03/09/04 12:40 ID:FQ0FGVsy

GSX1400でハーフカウルバージョンが出るってホントけ？
これで、絶版確実か？

あげ

406 ：405：03/09/04 12:41 ID:FQ0FGVsy

ｓａｇｅてた。鬱

407 ：ss：03/09/04 17:14 ID:6Y74b6Eh

３０００回転台のパワーの落ち込み、なんとかならないかな？
皆さんのもあります？
４０００回転入るとバボーン、だから使いにくくて。
ギア１個下げればすむ話だけど。
ＧＳＦ７５０

408 ：７７４ＲＲ：03/09/04 19:09 ID:C7cyb/Gx

>>407
ノーマルで乗ってるならエアクリあたりかもよ。
なにかいじってるなら状態によって変わってくると思われますです。

409 ：ss：03/09/04 19:40 ID:6Y74b6Eh

エアクリかぁ。
さんくすです。
どこにあるのかも知らない新車同様ノーマルです

410 ：７７４ＲＲ：03/09/05 00:47 ID:/QtSP0gU

>>407
そのうち5000台に出る硬い振動が嫌になるに300ペリカ

411 ：７７４ＲＲ：03/09/05 01:57 ID:bhG6mZm5

>>404
漏れのGSF、GSX-Rの純正ラウンドクーラーだけど、効果覿面だったぞ。
油温はノーマル比10℃ダウンくらいだが。

412 ：７７４ＲＲ：03/09/05 09:37 ID:dqnv3GZG

>>409
タンクの下にあります。
１２００の場合ですが、、、

>>411
ＧＳＸ－Ｒのラウンドは良いらしいですね。
おいらのはＭ＆Ｓの汎用ですので容量ちちゃいんですよ。
多少走っているときの油温の下がり方は早い気がしますがほぼノーマルと変わらないです。（泣
まぁ見た目は好きなんですけどね、、、

413 ：７７４ＲＲ：03/09/05 17:41 ID:WkFgFekC

明日、明後日は涼しくて良い天気。
油冷に優しい季節が来ましたね～～。

揚げ

414 ：７７４ＲＲ：03/09/05 17:57 ID:u8e8lATE

>>411
85へぇ～

415 ：411：03/09/05 18:37 ID:D0wgd+9m

>>412
純正ラウンドクーラーは見た目はそっけないけど良いですよ。

>>414
粗品ｸﾚ!ｗ

416 ：412：03/09/06 01:09 ID:7FWAvPjb

>>415
純正ラウンドもかっこええと思いますよ。
あのでかさが存在感あって、、、
やっぱり上出しにしてるのかな？

417 ：７７４ＲＲ：03/09/06 12:21 ID:JVqkSXdJ

近日ラウンドクーラー付ける予定。
が‥ 夏が終わる‥

418 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/07 07:17 ID:IQV7N+qP

お

419 ：ss：03/09/07 08:06 ID:EuLfkEof

ん

420 ：412：03/09/07 08:43 ID:feLA7VkM

これから箱根にいきま～す。
天気持ってくれればよいけど、、、
マルーンのＧＳＦです。
見かけた方いましたら気軽にこえかけてくださいませ。

421 ：ss：03/09/08 00:24 ID:+5XxCWW0

GSF750ですが、油礼のゴリゴリってやつですけど
みなさんどの辺のことらっしゃるんでしょうか
以前DR２５０乗ってましたが・・あれも油礼ですね。
アイドリングのゴーリゴーリゴーリーゴーリ・・
か？ありゃ空冷でも言うなぁ。
７５０ではパワーバンドが４０００ｒｐｍオーバーくらいですが
あの辺の硬い加速サウンドのことですか？
わかんにゃ・・。

422 ：７７４ＲＲ：03/09/08 03:35 ID:v3THX2x6

これがゴリゴリ感だと説明されたら感じれるのか？否。感じれないなら"存在しない"のだ。少なくとも貴公にとってはな。

423 ：７７４ＲＲ：03/09/08 07:34 ID:hFdHRUih

内部のクリアランスを大きめに取ってるからじゃないの？

424 ：７７４ＲＲ：03/09/08 07:56 ID:73NY3/7V

>>421
1200乗りだが、おれは2000rpmくらいで巡航しているときに、石臼をまわしているような振動をバイクから感じた。
乗る前は「ゴリゴリ」が何を指しているのか良くわからんかったが、コレのことではないかと思っている。
2000rpm付近以外ではそれらしきものは何も感じない。

425 ：７７４ＲＲ：03/09/08 08:27 ID:1Xy+50my

>>421

750はゴリゴリしないよ

426 ：７７４ＲＲ：03/09/08 09:46 ID:M7fbuERp

750はウンコしないよ

427 ：ss：03/09/08 12:49 ID:cpyaaAD3

>>422あなたも訳わからず
うーんごりごりだぁ～
なんておもってんでしょ？

428 ：Ｐ９０Ｐ：03/09/08 16:41 ID:RBhOZIhZ

何気に１２００Ｓが絶版の予感・・・(俺だけか?

新車１台６８万だったので部品取りとして２台購入。これで２０年は
もたせられるぜ！

429 ：７７４ＲＲ：03/09/08 21:18 ID:G76SnJe1

750だろうが1200だろうが同じ4発水冷と乗り比べりゃ
どんなに鈍くとも「ｺﾞﾘｺﾞﾘ感」は一発で分かると思われ

430 ：1200S：03/09/08 21:29 ID:mh2Bhy2x

ホンダが　シュイン、シュイン、シュオーン！
ヤマハが　ズバ、ズバ、ガキューン！
カワサキは　ゴイン、ゴイン、ブホー！

で、スズキが　ギャイン、ギャイン、ギョワーン！
　…って、感じだろ。
　　　　　　　　　　　　･･なんじゃこりゃ！？　

431 ：７７４ＲＲ：03/09/09 00:32 ID:Zqqs6mp0

ギャイン　ギャインは何か分かる気がする（笑）

432 ：ss：03/09/09 10:06 ID:qKbtUV89

そういわれりゃ、俺４発乗るの
教習車以外じゃ初めてだった・・
勉強しまっす、どもありがとね>>ＡＬＬ

433 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/09 21:42 ID:rP6Q/kr5

病み上がりでちょいとばかり走りました。暑いときって
タイヤのグリップいいなぁ～～～。

ところで、ＧＳＦってウイリーマシンだって聞いたんだけど、国内の
ＧＳＦもそんなにすごいの？それとも、逆車だけ？

434 ：７７４ＲＲ：03/09/09 21:46 ID:Zqqs6mp0

750はそーでもない。

435 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/09 22:05 ID:rP6Q/kr5

４３４さん　　　文・・・短くない？

436 ：７７４ＲＲ：03/09/09 22:38 ID:BbqZrxx9

国内と逆車両方です　いっちばんパワーでるトコを
低速にもってきてる基地外バイクです
スゲ－ほめてます　乗っててたのしくなるバイクです
ケビン・カーマイケルの元愛車だしね
コカしても安いし・・・今２台目です・・・

437 ：７７４ＲＲ：03/09/09 23:25 ID:Zqqs6mp0

>>435
何か書こうと思ったけどやめた。
1200は下からドンとくるのでウイリーマシンとかいうんで無いの？

バン１２００はそーでも無いな、自分はあんまり魅力感じない。

438 ：ss：03/09/09 23:53 ID:Ef/3jQHM

ナナハンの、まわす歓びを・・認めて・・
くぅ～れないかぁ～。

439 ：７７４ＲＲ：03/09/09 23:59 ID:Zqqs6mp0

>>438

誰か否定したのか？

440 ：河童：03/09/10 00:17 ID:f8pA3G8/

だって・・ナナハハンって
ごりごりしないとか
やっぱ１２００だよね～なんて言われてる気がする妄想
スマソ

441 ：７７４ＲＲ：03/09/10 00:25 ID:IXypEJRE

回す楽しみなら4st250や4st400がよっぽど楽しめる罠。

少々古いが面白いエンジンで純粋なスピードとは別なやんちゃな楽しみができるGSF１２００

その他のリッターネイキッドと変わらないパワー特性になったが装備充実のバン１２００
　

442 ：７７４ＲＲ：03/09/10 00:42 ID:DZjGrB+Q

>>438
椿あたりだと最速ではないかと思われ。
トータルバランスではシリーズ中1番らしい。
6速ミッションだし。

443 ：７７４ＲＲ：03/09/10 00:45 ID:SlBdbVY8

まあGSF750も1200も持ってたけど
750は凄い乗りやすかったな。あれでフルロックUターン出来なかったらまじで下手糞だぞ。

444 ：７７４ＲＲ：03/09/10 00:55 ID:W6eSFk5m

大型免許持っているのならどのバイクでもできなくちゃダメでしょ、普通は？
＞フルロックUターン

445 ：河童：03/09/10 00:56 ID:f8pA3G8/

わーい
まるで自分がほめられてるようだぁ～

446 ：７７４ＲＲ：03/09/10 01:00 ID:6KD1gIJ8

>>445
違うだロ（＾＾；

750乗りの俺的には1200には全く魅力を感じません。

447 ：774RR：03/09/10 01:53 ID:nQmDjp5F

>>446
EDでつか？

448 ：７７４ＲＲ：03/09/10 03:14 ID:SlBdbVY8

>>444
是非カタナ1100で挑戦を.................

449 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/10 05:35 ID:1Cko+gW5

おはやう！！

ＧＳＦってすごいんだにゃ！
ssさん　　変装ばれてますよ。

450 ：ss：03/09/10 10:04 ID:8bjt05CX

（ノﾟДﾟ）ｵｳ、ﾊﾞﾚﾀｶ

451 ：ss：03/09/10 12:36 ID:OEsP9E6l

>>４４７
エンデューロですか？

452 ：７７４ＲＲ：03/09/10 22:32 ID:6KD1gIJ8

エンディングじゃ無い？

453 ：７７４ＲＲ：03/09/10 22:54 ID:J6EHX9SZ

カリーナＥＤってあったな

454 ：７７４ＲＲ：03/09/10 22:58 ID:6KD1gIJ8

ここはカリーナスレですか？

455 ：ss：03/09/10 23:02 ID:J6EHX9SZ

ＥＤスレのようです

456 ：７７４ＲＲ：03/09/10 23:03 ID:foGGuxHi

ED２０９

457 ：７７４ＲＲ：03/09/10 23:25 ID:6KD1gIJ8

俺はトヨタ車のノリ味が苦手です。
車に関してはホンダ最高です。

バイクは750が良い、リッタ－とは違う回転フィールがいい。
ナナハンと言う言葉の響きもまた良い。
ってな事言うと古い人間だと言う人もいる、違う、そうじゃ無い。

ナナハンって良いよね。

458 ：７７４ＲＲ：03/09/10 23:57 ID:utvUpGgo

>>451-452
本気？

459 ：７７４ＲＲ：03/09/11 17:34 ID:FngEhyZw

まあ750の方が乗りやすいね
1200はドッカンパワーが魅力。
がしかし普通に使う分には750でも無駄にパワーありすぎという罠。

460 ：７７４ＲＲ：03/09/11 22:08 ID:scAx3dw2

１２００がドッカンパワーなのは良くわかるよ。
ＺＺ－Ｒ１１００Ｃと高速で乗り比べたことあるけど低回転でのパワー感は完全にＧＳＦが強烈な気がした。
回すとＺＺ－Ｒの方がはるかに早い。
しかし街中でそこまで回すことはそうないことからＧＳＦのほうがパワー感が良く伝わる気がした。

461 ：日本摺抜狂会：03/09/11 22:18 ID:5aRRbo/u

>>460
うんうん、禿堂です。
漏れは長い事カワサキ信者で、旧型水冷ビッグバイクに乗っていたのですが、
GSF（１２００）に乗り換えて峠に逝ったら、自分の腕が上達したのかと
思う程楽しめました。低回転での魅力はすばらしいですね。
ここまで割切った個性的なバイクはそうないと思います。

462 ：７７４ＲＲ：03/09/11 22:37 ID:J9N/mCvY

速い！　安い！　うまい？　３拍子そろったイイ
バイクです　最高のウィリー・マシンだしね
　
ＧＳＦでウィリーうまくなった人多いでしょ？
今日　もう１台の愛車　忍者ＧＰＺ９００Ｒでウ
ィリー失敗してシート・レール曲がったけど・・・
ウィリーはＧＳＦでだけってきめてたのに・・・

463 ：臨時講師：03/09/12 00:59 ID:wYAkH7Pz

逆に、いつも1200に乗っていると、ﾒｲﾝﾊﾞｲｸに乗ったら「すげー回る！」って
思っちゃうんだろうか？＞ならねーか、旧車だしな。

たしかにｳｨﾘｰはやりやすい方だど思うけど、最高ではないかな・・・。
やり易さなら、ﾋﾞｯｸﾞｵﾌ系だろうし、ｲﾝﾊﾟｸﾄならﾘｯﾀｰSS系だろーし。
間を取ってGSFって感じで十分満足ｗ

464 ：７７４ＲＲ：03/09/12 11:40 ID:nIc7qe5V

ウィリーしやすいってよく書かれてるけどマジで出来ないんだけど、、、（汗
立ち上がりでフロントが数センチ上がることはあるけどドッカ～ンとあがるまではならない。
やはりなにかコツでもあるでつか？
スタートでそろそろっとクラッチつなげてクラッチつなげたままアクセルドカ開けでやるんですかね？
それともゆっくり走り出して一瞬クラッチ切って５～６千くらいまで吹かしてクラッチをドカンとつなぐ？
だれか教えて～。

465 ：７７４ＲＲ：03/09/12 13:55 ID:8kh0LeQd

アクセルだけで　あがるのがＧＳＦでしょ？
交差点とかでも　立ち上がりにアクセルをラフにあけるだけで
勝手に浮いちゃうけどなー
後は　タイミング合わせてハンドル引いてやればできるよ
バク転しないように・・・　　ＧＳＦ１２００初期型海苔でした
　

466 ：焼肉定食：03/09/12 18:44 ID:KedOrMi7

>>464
↓のウィリーから”ウィリーしましょう and ライテク講座”と進みたまへ
ttp://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/index.htm

467 ：臨時講師：03/09/12 20:53 ID:wYAkH7Pz

>>464

ｺﾁﾗﾍﾄﾞｳｿﾞ

【ｱｹﾞﾃｱｹﾞﾃｱｹﾞﾏｸﾘ】ウィリー！！【絶倫・竿立】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056390769/

468 ：７７４ＲＲ：03/09/12 22:50 ID:XmVaDko5

フル加速したときにフロントの接地感がスッと消えたのを
感じとったときは少々焦ったな。
手のひら程度も浮いてなかったとは思うけど。

469 ：７７４ＲＲ：03/09/12 23:40 ID:ax20jgOx

750だってフル加速するとフロントの接地感ぐらい無くなるよ。

470 ：７７４ＲＲ：03/09/13 01:38 ID:rkAX8AzA

今度先輩からGSFを譲ってもらう事になりました。

471 ：７７４ＲＲ：03/09/13 02:43 ID:jayyPOB+

バンディットなんかちょうしわりー
なんかずっとかぶってる状態
ちなみにチョークはひいてません。

472 ：７７４ＲＲ：03/09/13 08:04 ID:5tR13YWQ

チョークは戻したつもりでも戻ってない時があるよ

473 ：７７４ＲＲ：03/09/13 17:39 ID:7Fbq8g6I

>>466･467
誘導ありがとうです。
勉強させていただきます！！
今日の夜でもこそ～り練習するかなぁ。

>>470
いらっしゃ～い！！
ＧＳＦを思いっきり楽しんでくださいな。

>>471
チョークのワイヤーを今一度確認してみたほうが良いかも。
ＧＳＦだけど同じような現象でよ～くしらべたら２番３番のチョーク動くところが変形してたときあったっす。
それに気づくのに何時間かかったことか、、、（泣

474 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/13 20:34 ID:Chgchjyd

バイク屋さんに持ってった方がいいにゃ。

475 ：７７４ＲＲ：03/09/13 21:24 ID:jnjH9Cex

路面のギャップで車体が上下に揺れると、
フロントカウル辺りから「キュッキュッ」って音がする…
どこかネジが緩んでるんだろうか…

同じ症状でた香具師いる？

476 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/13 21:28 ID:Chgchjyd

みなさんは１２００Sのサスセッティングどーしてるにゃ？

わたしは、後ろ２、前２。

477 ：７７４ＲＲ：03/09/13 22:22 ID:jnjH9Cex

ドノーマル

478 ：７７４ＲＲ：03/09/13 22:55 ID:76TxEgWr

走り方や体重、好みで人それぞれなわけで・・

479 ：７７４ＲＲ：03/09/13 23:37 ID:eYlANtSx

bandit1200sだが
デレデレ走りたいときはリア２、キビキビ走りたいときは３がいいと思っているが
実際にはめんどくさくていちいち変えないことも多い。
タンデムするかリアの減衰を２にするとなーんもしなくても曲がるようになるな。

480 ：７７４ＲＲ：03/09/13 23:39 ID:eYlANtSx

ちなみに体重６５kg、基本的にマッタリツーリング派ですわ

481 ：焼肉定食：03/09/14 00:10 ID:12VLQ6sn

夏の間に理想体重近くから6kgくらいﾃﾞﾌﾞったら、
センタースタンドがけすげー楽になった。（・∀・）ｳﾏｰ

482 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/14 07:48 ID:Q8f+jGrR

４７８さん　　　知ってるわよ、んーなこと。

焼肉定食さん　　ご飯食べ過ぎ。

483 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/14 22:10 ID:YDBgavlF

今度は、サスをチョイ硬めで走ってみようっと･･･

484 ：７７４ＲＲ：03/09/15 01:12 ID:6zdEiL4j

サスセッティングって正直良く分からんわ・・・・

オクムラさんで出してくれた具合で乗るのが関の山。
だって乗って走るのが好きなだけだもの、下手に触って
悩んであれこれ考える時間が惜しい・・・・

だから例えばどう不満？って聞かれてもそれがサスの具合か
乗り手の不満かそれが分からない、どちらかと言うと自分のせいにしてしまうなぁ・・・

485 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/15 09:05 ID:6XW2Ye3h

まー、ちょこっと屈んでリアのアジャストをクリック
してみましょうよ！おうちに帰る寸前にでも。
違いがわかるから。

486 ：７７４ＲＲ：03/09/15 14:04 ID:c6YSWTX6

フロントカウルが、やけにぐらついている感じがする。
バイクや行って来よう。

487 ：４８６：03/09/15 16:39 ID:ODy7ABWp

やっぱりネジが緩んどった。
こんなに簡単に緩むものかねぇ～

488 ：７７４ＲＲ：03/09/15 17:52 ID:YkZMi8Ha

GSF-S乗りだけど、どっかのネジがいつの間にか・・
と言うのは経験がないなぁ。
R1100乗りがネジをよく飛ばしていたから、
多少なりの覚悟はしていたけど、杞憂だった。

489 ：７７４ＲＲ：03/09/15 18:15 ID:YIOkDNno

黒のＳ海苔いないかぁ？
当方、赤Ｓなのだが、カウリング交換しないか？
小傷とか、ﾂﾒ折れでもいいよ。漏れも折れてるから。
ダメかなぁ…？

490 ：７７４ＲＲ：03/09/16 08:13 ID:qS4eTS9C

>489
答えは、IDの最後に…

関係ないのでsage

491 ：ss：03/09/16 13:11 ID:pioDXBro

ノノー！って感じやね

492 ：ss：03/09/16 13:35 ID:pioDXBro

>>410
>そのうち5000台に出る硬い振動が嫌になるに300ペリカ
GSF750
きた！手違いで７０００ｒｐｍほど回して乗ってみた。
ぐごおぉぉぉお～ってものすごい振動と排気音。
故障で出ている音ではないようなのでセカンドウインド？
いい感じで新しい発見。
今までビビリで５０００ｒｐｍがいいとこだったけど
もっともっと回してみたくなった・・が
ガオーンサウンドとトルクを楽しむには免許も
危険と言うことがわかった。
回してたのすぃ！

493 ：山賊 ◆Sq40F6sJu. ：03/09/16 18:09 ID:qS4eTS9C

テストテスト

494 ：７７４ＲＲ：03/09/16 19:52 ID:xerEBWnE

>>492
そうなんだよ！750は回してナンボなのだ！
1200とはまた違った醍醐味を是非楽しんでくれ！

495 ：ss：03/09/16 23:32 ID:wFAuk8lS

とはいえ７０００，９０００，とはほど遠い。
盆栽でもないですが
トルクと、馬力どちらを目標にシフトアップしたらイイですか？

496 ：７７４ＲＲ：03/09/16 23:51 ID:pYqMiKbp

↑こいつほんとに乗ってんのか？厨過ぎるぞ

497 ：７７４ＲＲ：03/09/17 00:03 ID:/uw/1O/q

流してならトルクを、
攻めるなら馬力を、ってトコか。

498 ：臨時講師：03/09/17 00:40 ID:c6FtCEmh

>>492、495
大型初心者でつか？「厨過ぎるぞ」って言われちゃうのもちょっとわかるよ。
がんがって、練習汁。

499 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/17 11:57 ID:aYXktuAx

無理に回さなくてもいいんでない？あんまり回すと濡れ（ｗ

500 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/17 11:59 ID:aYXktuAx

おっとー、５ＯＯゲットん！！

501 ：７７４ＲＲ：03/09/17 13:02 ID:EGScX5j2

>>499
無理に回せとは言ってない。
普通に回せないなら、初心者なんだろう、と想像しただけじゃん。
っつーか、回せない奴が大型海苔なんて…。

502 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/17 15:22 ID:Csyx7VYC

だってさーあ、だってさーあ、回さなくても走れるし、クローズドなとこ
じゃないと、事故って他の人にも迷惑が掛かるし、それにさー、それにさ
ーあ、おっきいバイクの方が長距離行っても疲れないよん。

と、ゆーわけで、回せなくても、回せても大型ラブラブ！だにゃ。

503 ：７７４ＲＲ：03/09/17 16:00 ID:OOEKPlPn

さんざん回す楽しみがどうのとか言ってた香具師が
今まで５０００までしか回して無かった事に笑ったｗ

504 ：練習生＠ＧＳＦ：03/09/17 17:24 ID:Oj4EnRfn

調子に乗って回しすぎると免許が、、、
気にせずぶん回したいものですな。

505 ：臨時講師：03/09/17 18:41 ID:zZJTCMzI

>>503
漏れも笑っちゃったYO
回して走ると事故を起こしちゃうなんて、精進が足らん証拠だな。
で、502の言う長距離ってどれぐらいよ？

506 ：７７４ＲＲ：03/09/17 20:18 ID:DR4mBAFd

別にちょっとぐらいまわせるだろーよ、7000まで回すのがドキドキとか
思う方が危ないと思いますが。
スピード違反がーとかの意見は只の揚げ足取りですな（笑）

ま、482の意見もトロ臭く感じなくも無いけどーこんな人も
いると思うし良いんじゃ無い？
でも、友達になる自信は無い、て言うかこんな感じで話し掛けられたら
愛想笑いしながら距離をとるな、多分。

507 ：７７４ＲＲ：03/09/17 21:00 ID:c6FtCEmh

495で、
＞盆栽でもないですが
＞トルクと、馬力どちらを目標にシフトアップしたらイイですか？
って言ってるが、こういう質問されたらやっぱ俺もヒクな。

ｷﾐは、ﾅﾌﾟｰｽ逝って、ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞ売ってくださいって頼んだ方がいいよ。ﾌﾟｹﾞﾗ

508 ：７７４ＲＲ：03/09/17 21:03 ID:DR4mBAFd

パワーバンド？そりゃ仮面ライダースーパーワンだな！！
（ハーレ－乗ってる仮面ライダーね）

509 ：日本摺抜狂会：03/09/17 21:04 ID:STlmtQY5

回して乗っても、事故らなければ無検挙の香具師もいる。
回さず乗っても、事故ったり検挙される香具師がいる。
それが運と見るか腕と見るか、、、ただ、謙虚な方が上達するよ。

そう言えば！漏れのバイクには全部タコメータが付いていないでつ。。。。
GSFのパワーバンドてどの変からでしたっけ？

510 ：７７４ＲＲ：03/09/17 21:04 ID:DR4mBAFd

間違えた、そりゃパワーハンドだったな（笑）失敬失敬（＾＾；

511 ：７７４ＲＲ：03/09/17 21:27 ID:c6FtCEmh

あと、ｴﾝﾌﾞﾚも売ってるかもしれないから、聞いてみるといいぞ。

512 ：日本摺抜狂会：03/09/17 22:02 ID:STlmtQY5

>>511
やはりGSFに付けるとしたら、ヨシムラのエンブレが一番効くのでしょうか？

513 ：７７４ＲＲ：03/09/17 22:09 ID:DR4mBAFd

最近自分の750にブレンボ入れた、別に4ポットなら何でも良かったのだが
（純正でもナンでも）ブレンボが一番お値打ちなのね（＾＾；
減ったローターの辺り面がブレンボの方が数ミリ広く当たりが出にくくて
まいったけど（お金がたまたらローター買えよ－っと）結果は良好、止まるのが
楽しい♪

何が言いたいのかと言うと・・・
最初から4ポットぐらい入れてくれよ－スズキさーン！

514 ：７７４ＲＲ：03/09/17 22:54 ID:c6FtCEmh

>>512
なんてったって、ヨシムラだと安心だな。
って、どうなんだろー？売ってんの見たことないシナー。ｗ

多分、駒沢のｺﾐﾈに売ってるYO！

515 ：７７４ＲＲ：03/09/18 02:31 ID:4J6zluLV

>>514
駒沢ｺﾐﾈはもう無いＹＯ！
漏れは閉店セールの時に７０％ＯＦＦだったので買ったんだけど、
流石ヨシムラ！効きますね～。

516 ：ss：03/09/18 11:14 ID:rQBKWims

はいはい。

517 ：７７４ＲＲ：03/09/18 14:24 ID:whrj29tl

フォークの油面について教えてください
当方、中古にてGSF1200を購入しまして、しばらく乗っていたのですが
そろそろ、フォークオイルを交換しようかと思ったのですが
購入時にスプリングはハイパープロに変えてあると言われたのを思い出しました

この場合、油面は標準値ではないですよね？
正確な油面値及び突き出し値をご存じの方が居られましたらご教授下さいませ

518 ：７７４ＲＲ：03/09/18 16:44 ID:hC35dEYk

>>516
はいはい、ぢゃねぇだろssよ。
みんながくれた生暖かいレスにちゃんと答えろYO！
ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞは売ってなかったとかさー。ﾌﾟｹﾞﾗ

519 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/18 20:30 ID:HBxiB9aS

ssさんをいじめて喜んでる人はゲス！

520 ：７７４ＲＲ：03/09/18 21:10 ID:BlLBgTqY

てゆうか、今時エンブレどうこうってネタ持ち出す奴が居るとはね。ﾌﾟｹﾞﾗ

521 ：７７４ＲＲ：03/09/18 21:52 ID:TTxIA5v3

荒れてきたー　ヽ(`Д´)ﾉ

522 ：７７４ＲＲ：03/09/18 22:05 ID:Hz1eC31A

たぶんこれはSSさんがわざと煽ったと見える。
いや、間違い無いね、メガネさんそう思いません？

523 ：７７４ＲＲ：03/09/18 23:11 ID:KZIgH3cg

　　　　　s　s　と　メ　ガ　ネ

　

524 ：C31A：03/09/19 00:21 ID:pBaOuSi9

なんだなぁ～やっぱりGSFはネタが続かんなぁ・・・・
俺さー中部地方に住んでて瑞浪モーターランドとかで走ったりしてるんだけど（最近始めた）
GSFの750はいないね、是非同じバイクで走ってみたいとささやかな希望。

そんな人いないかねー。

525 ：774RR：03/09/19 00:31 ID:SEzrCmVV

750ではねぇ…

526 ：７７４ＲＲ：03/09/19 00:31 ID:yqe9HgKA

GSF1200Sを考えているんですが普段の足としてはどうでしょう。
通勤の距離は大したこと無いんですが休日のツーリングで走り回ると言った感じです。
油冷ということもリッターということも知識が無いのでちょっと不安なのですが・・・
でも魅力的・・・

527 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/19 00:49 ID:cXw1hc/p

パワーバンドとか、エンブレとか・・・売ってるかそんなもん！
バイク乗ってて、そんなネチネチした性格っていただけないにゃ！

　　　　　　　　　　　もっとワイルドになるにゃ！！！

528 ：７７４ＲＲ：03/09/19 00:51 ID:Xf2G0Y6D

>>526
ツーリングにも不満無いです。
Ｓと言うことでカウルもあるから高速も楽だろうし、
リッターネイキッドの中では軽量な方だから低速でも平気。
俺も大型免許取ってから最初に買ったのがGSF1200でしたが、
今のところ快調に走り回ってます。

あ！一つだけ不満点。シートがイマイチに感じられます。
どうにもお尻が痛いし前にずり落ちてくるし・・・
お金に余裕があればシート加工をオススメします。

529 ：臨時講師：03/09/19 00:55 ID:lyqoK7u5

仲間には750いるよ～。1台だけだけど。

>>526
漏れは通勤、ツーリングの両方に使ってますよ。
別に渋滞ハマろうが、1日400ｋｍ峠ばかり走り回ろうが、全然大丈夫。
ただ、チェーンが伸び易いかな・・・。＞ｳｨﾘｰしすぎかもしれないけど。
いいバイクでつよ。

530 ：ss：03/09/19 01:15 ID:o2pXXaj+

めがねさん、ども。

531 ：７７４ＲＲ：03/09/19 01:15 ID:IcQmU0Po

>>526
なんでGSF1200を考えてるの？
値段で判断したなら止めときなさい。正直GSFの安いのはどれも程度が酷い。
俺も二代目を探してるが良い玉はなかなか無いしあったとしても年式のわりに酷く割高だ。

リッター初めてというのなら余計に他車を勧めたい。
それはGSF1200が乗りにくいとかではなく無難な玉を見つけるのが簡単でないから。
値段の安いリッターバイクならむしろXJR1200あたりなら値段のわりに良い物が見つかると思う。
リッターの重量の事もあって足つきなども不安ならX4を勧めたい。
LD以前はだいぶ安いしGSF1200を上回る加速が味わえる。

532 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/19 01:36 ID:cXw1hc/p

（ノﾟДﾟ）ｲﾖｰ!

533 ：C31A：03/09/19 02:03 ID:pBaOuSi9

メンテに金かけて乗れば良いんだよ、GSF良いよ。
750もいいぞ、嫌ホント、距離乗って無いの多いし。

やっぱハイエンドがイイなァ～と思うんだろな、
750は1200より落ちるんだろなぁ・・とか思っちゃうんだろな（＾＿＾）

それが普通だ、しかしなめんなよ、必要にして充分速い！乗り易い！
ちょっと攻めに入ると色々変えたくなるかもしれんがそれも楽しみの一つ！

ってもーこのスレこねーよ、何か面白く無いよ・・・・750乗りってほんといねー

534 ：７７４ＲＲ：03/09/19 03:58 ID:M4JJAI8O

Ｘ４よりＧＳＦ１２００の加速のほうが凄くかんじたけどなー
オレはウィリー好きだからＸ４だと、、、似合わないでしょっ
いいバイクだけどね。
７５０のエンジンぶん回すのもおもしろそうだなー　７５０と
１２００はキャラ設定が違うからどっちがイイかなんて愚問で
しょっ

535 ：７７４ＲＲ：03/09/19 06:55 ID:I304Fp9g

Bandit1200Sじゃﾀﾞﾒなのけ？

Bandit1200Sのステップ位置、もう少し後ろがｲｲとは思わない？

536 ：７７４ＲＲ：03/09/19 07:33 ID:yqe9HgKA

>>528-529
レスありが㌧。参考にします

>>531
なぜかというと
・4点止めのリアキャリアが装着できる
・センスタ装備
・カウル付き
・モノサス
・スズキだから
こんな感じです

537 ：７７４ＲＲ：03/09/19 08:33 ID:jmJIXQIV

にゃーにゃー言ってるめがねと、「初心者です」って言えない
ssは、見ていて痛いな。
叩かれる理由もそれなりにあるんじゃないか？

538 ：７７４ＲＲ：03/09/19 10:46 ID:q3/zB7N8

バンディット1200Sでユーザー車検通された方っています？
検索かけまくっていろいろ調べているんですけど、ライトの光軸調整ってのは
新車で買って全く触ってなくてもずれていたりするものなんですかね。
かなりの人が事前に整備屋に持っていっているみたい。

539 ：７７４ＲＲ：03/09/19 12:24 ID:ejfFAesY

ヘッドライトの光軸云々の前に、暗すぎ…
真っ暗な道走ったら怖かった。
漏れもHID検討しよう。

>538
あっちこっち、ネジがゆるむし。
光軸ずれてても不思議ではない罠

540 ：７７４ＲＲ：03/09/19 16:15 ID:2VGG0sRi

>538
バイクでもクルマでも自然にずれてしまう。
リトラクタブルライトのクルマなんか、
テスター屋で光軸調整が完了したら、
ライトを閉じずに検査ラインに直行する人もいるほど。

541 ：７７４ＲＲ：03/09/19 18:37 ID:q3/zB7N8

>>539
確かに暗すぎますねぇ。夜にタイトな峠を走ると曲がっていく先が何も見えない…。
しかしプロジェクターライトだとHID入れても照射範囲は変わらないようなので
広く明るくしたいなら補助灯かな？
でもHIDもﾎｽｨ

>>539,540
うーん、やっぱりそういうものなんですか。
普通にずれていることも考えつつ車検に臨みます。
ありがとうございました！

542 ：日本摺抜狂会：03/09/19 20:53 ID:fx2bxOyI

>>541
漏れはバイク屋任せですが、知り合いは夜に塀垣に目印付けて
ライトを当てて光軸調整してますよ。

543 ：７７４ＲＲ：03/09/19 22:42 ID:hZau80tp

カウル無しの単眼のほうは、ライト明るくて(・∀・)ｲｲ!
絶版だがナーｗ

544 ：７７４ＲＲ：03/09/19 23:29 ID:VzRZPxzO

純正でなくて良いのならライトなんぞ丸ごと取り替えればイイだけだと
思うのだが・・・

545 ：ss：03/09/20 01:03 ID:Ek9Rs7OJ

大型初心者ですって言ってますよ！
ssにあってもＣ３１Ａさんにしばらく同じ。

546 ：７７４ＲＲ：03/09/20 07:44 ID:ffHqEisH

メジャーチェンジで現行型スカブのようなヘッドライトになれば、明るくなるかな。

しかしコストが回収できそうに無い罠。

547 ：焼肉定食：03/09/20 08:05 ID:LYKF6WvD

北欧で売れてるみたいだから、回収できそうだけどね。
一眼のマルチリフレクターのヘッドランプがどれくらいのもんか、
今夜撮ってきますyo

548 ：７７４ＲＲ：03/09/20 10:45 ID:yO0pqS7p

>>544
それはカウルレスの話かな。
プロジェクターライトユニットごとすげかえることってできるんですか？
片目だけマルチリフレクターってのも威圧感があっていいかもしれない。

549 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/20 14:20 ID:hLb9qrnG

おトイレの電気みたい･･･

550 ：７７４ＲＲ：03/09/20 14:33 ID:YxunIMJr

BANDIT1200S新型でたね
何が変わったのかな？
マフラーだけ？

551 ：７７４ＲＲ：03/09/20 15:38 ID:zhgjn+m/

>>ssさん。
居れもGSF750乗ってるけど。
普通に11000まで違和感無く回せるようなエンジンだよコイツは。
GSX1400で9000までのフル加速に比べると体感的には1/2くらいです。
ちなみに5000から出る硬い振動は高速で120km/hあたりで巡航する時に
邪魔になります。140程度まで速度を上げると振動は減ります。

552 ：焼肉定食：03/09/20 22:26 ID:LYKF6WvD

実家にデジカメ忘れてきてた･･･。
しょうがないんでケータイのカメラ。
しかも雨降ってきたんで近場で･･･ライトつけなくても明るいze(´･ω･`)
http://www.ii-park.net/~yaki-niku/03-09-20_20-199.jpg

553 ：７７４ＲＲ：03/09/21 11:31 ID:Eceau+yH

ＧＳＦにＺ１０００のカウル＆ライト＆メーターつけようと
考えています。
風防効果は期待してませんがエクストリーム仕様っぽくなる
かなと・・・やってる人もういますか？

554 ：７７４ＲＲ：03/09/21 12:32 ID:okezK70S

そもそもＺ１０００のカウルがかっこいいのかと小１時・・・（ry

他にもっとあるだろ（w

555 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/21 17:08 ID:wPRiHmDe

やたっ！ゾロ番とっぴ。

556 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/21 17:16 ID:wPRiHmDe

んんーー・・？
高速道でおっかなびっくり２速で１００ｋｍ/h以上出すと、８ＯＯＯ回転ぐらいで回るんだよね・・・
んで、３速１２０ｋｍ/hだと５０００回転ぐらいだっけ・・・

そんなに、回してもなー・・・とか思う。
３０００回転ちょいぐらいで運転するのが心地いいんだけど、
こーゆーのはﾍﾀﾚなのかな・・・

557 ：７７４ＲＲ：03/09/21 18:19 ID:3cLb0nXb

>>556
そんなもんは個人の自由だからどうでもイイと思うけど、
それで速いつもりでいたり、そんな上まで回して（とばして）意味が
無いとかDQNとか言う偽善者はﾍﾀﾚだと思います。
気持ち良く思えるポイントは人それぞれ、強要するものじゃない。
漏れは１２００のカウル無し、高速じゃ２３０km／h以上のびない。
当然R１とか隼にはどんどん抜かれて行く、でも峠やウィリーが面白いから
それで満足です。

558 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/21 18:27 ID:wPRiHmDe

ひゃーん、２３０も出すんですかー！ｺﾜｲ！つーか、そんだけ余裕で出せる
バイクだと、恐くなかったりして･･･

559 ：７７４ＲＲ：03/09/21 18:31 ID:PUWpKqog

>>556
べつにﾍﾀﾚでもなんでもない。
自分の心地よい回転数で運転すればよろし。
回すだけなら場所さえ選べば誰でもできる。
場所選ばずに回す者の真似をする必要も無い。

ま、たまにはおいしい回転域も使ってやらないと
もったいない気はするけどね。

560 ：470：03/09/22 00:01 ID:a7iuOE9I

先日書き込みをした４７０です
先輩から、譲ってもらうＧＳＦのキャブ
ガソリンが腐ってるみたいなんですが
キャブのＯ／Ｈって大変ですか？
２スト（ＮＳＲ）のＯ／Ｈはしたこと有るんですが
ちょっと心配です

561 ：練習生＠ＧＳＦ：03/09/22 00:44 ID:7uP30Xxt

>>470
ＮＳＲのＯ／Ｈあるなら出来るでしょ。
ただしできれば同調やらＰＳなど微調整したほうが良いと思うのでそれなりに設備あるところでやったほうがよいと思います。
おいらはいつも知り合いのバイクや行って工具から全部借りてるのでなにか問題あっても先生沢山いるから安心してバラせます。
組みつけのときチョークのワイヤー部分を止めてるところとかインシュレーターの差込など注意してくださいね。
せっかくＯ／Ｈしたのに組み付け悪くて調子くずすとなかなか気づかないものだから、、、
って漏れだけかな。（苦笑

562 ：470：03/09/22 01:06 ID:a7iuOE9I

>>561
ありがとうございます

563 ：７７４ＲＲ：03/09/23 09:51 ID:M1nYmAW8

油age

564 ：７７４ＲＲ：03/09/23 14:12 ID:dGM3vq5y

アーシングしてみた。いい感じです。

565 ：７７４ＲＲ：03/09/24 07:09 ID:4dqIX1TD

ｱｸ禁(´Д⊂)　携帯から
油揚げ

566 ：７７４ＲＲ：03/09/25 08:20 ID:wk6Pod6I

油揚げ。

567 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/25 20:36 ID:zb8d6TkM

んーー・・・・・ネタ切れ気味・・・
みなさんは、Ｂ・パッドなに使ってますか?わたしはデイトナのナントカっていうのだけど・・・
なんだっけ？忘れちった。

568 ：C31A：03/09/25 20:49 ID:j9Baj54q

おひさ、寂れてるのも寂しいのでカキコ。

自分はロッキードのスーパースポーツかSBSのシンタード使ってるけど
最近フロントをブレンボ化したので今は勿体無いから付属の鋳鉄、ステン
対応（多分）のパット使ってる、流石に片押し→4ポットなので付属のパット
がどんな感じか良く分からない、只ーまー止まる事は止まる。

ローター換えないとパットの当たりが（当たり面が増えた）でにくいので
悩む所だけど、早めに上に書いてあったシンタードに変えたいな。

カーボンロレーヌやすいね、店で聞いたら結構売れてるらしいけど・・・
凄く安いので何か買いにくい、使ってる人いる？

メガネさんのパットって赤いの？

569 ：７７４ＲＲ：03/09/25 21:04 ID:6dKMWBBY

>>568
ブレンボの純正パッドと赤パッドは共にローター攻撃性が強い事で有名です。
バイクのローターから鉄粉みたいなの一杯でてない？
出来れば早くパッドを替える事をオススメ

570 ：C31A：03/09/25 21:17 ID:j9Baj54q

変えたいんだけどね・・・ローターがかなり減ってるので
当たり面の端に段差が出来て無理矢理当り出してる状態
すげー気になってるのでローターを・・・と思うと
今すぐは難しい・・・ボーナス前まで粘るつもり、その時パットも変える
つもり。

凄くよごれるよ（笑）

571 ：７７４ＲＲ：03/09/25 21:28 ID:STsghRXT

>>568
カーボンロレーヌつかってまする。SBK３ってやつ。
あまり激しい乗り方をしないライダーという前提で、感想ですが
ノーマルより握り始めはキュッと効きます。
けど強く握りこんだときにリニアじゃないというか、
ノーマルの握りに比例して効く凄みのようなものが無くて好きじゃないです。

ノーマルのときよりも随分ホイールが汚れるんだけども、
これってやばいのかなぁ？
商品説明ではローターに皮膜を作るので攻撃性はそう高くないと言うが…

これからリアブレーキパッドを交換するつもりなんですけど、
耐久性の高さと値段でお勧めのパッドって何かあります？

572 ：C31A：03/09/25 21:50 ID:j9Baj54q

どこのメーカー使っても焼結パットなら結構良い感じの気がする。

セミメタルだとどーも握りこんだ後のだるさがヤだ。

573 ：７７４ＲＲ：03/09/25 22:49 ID:OU8GF63u

で、新型バンディット１２００Ｓは何が違うんだ？

574 ：C31A：03/09/25 23:01 ID:j9Baj54q

ネタふりしてレス無しかよ。

575 ：C31A：03/09/25 23:05 ID:j9Baj54q

>>573
もしかして550のカキこの人？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1200s/index.html

576 ：７７４ＲＲ：03/09/25 23:11 ID:STsghRXT

ん？　俺？
それともめがねさんかな。

577 ：７７４ＲＲ：03/09/25 23:13 ID:STsghRXT

おっと、>>574へのレスね

578 ：C31A：03/09/25 23:19 ID:j9Baj54q

>>576
あ－メガネさんっす。

579 ：７７４ＲＲ：03/09/25 23:49 ID:QPoiZqWV

最近リッターバイクでウィリーしたくてＧＳＦ１２００の中古買ったんだけど
簡単にできると思っておもいきりアクセル開けてもフロントがじゃっかんかるくなったな
程度で前輪が浮いてきません以前ＲＺＶ５００借りて乗った時は自然にそのまま
棹立ちしそうなくらい上がったのに何かコツがあるのかそれともバイクの調子が
悪いんでしょうかね？それとも腕がないだけなのか？ちなみに空ぶかしで４０００
以上回すとブスブス息ついてミスファイアしてるみたいな感じ。店のひとに
聞いてもサイレンサーの抜けがよすぎるとそんなもんですよと言われたんだけどどうなんだろうか？

580 ：７７４ＲＲ：03/09/26 00:31 ID:g+FTHVy8

C31Aもなんかあれな感じだな・・・GSF７５０乗りは良いラインナップしてるよ・・・

581 ：７７４ＲＲ：03/09/26 09:23 ID:0e5ynL1j

>>579
俺のＧＳＦ１２００（ベガのスリップオン以外エンジンノーマル）は出だしでアクセル思い切り開けると、ひっくり返るかと思うくらいサオ立ちするよ。
空ぶかしでもレッドゾーンまですんなり回るし。
調子悪いのでは？

582 ：７７４ＲＲ：03/09/26 09:37 ID:A5RXoFj5

開けたつもりでも、まだまだ開け足りないだけじゃないの？

583 ：41：03/09/26 09:42 ID:c+/CSIwX

GSF1200はとにかくドッカンパワー！
あとハンドルの切れ込み方が凄い。4000超えるとつまらないが
それまでは鬼パワー。

GSF750は1200と対照的に下が薄い。4000程度からトルクが盛り上がる。
車体は結構ヒラヒラしてて中型とあまり変わらない感じがする。

GSF600は750と跨った感触は何も変わらない。
トルクが750と比べて全体的に細い。

584 ：579：03/09/26 20:49 ID:Vp8bG0Np

>>581
ですよねー？ケビンのビデオや２、３年前Ｂ２１Ｓのヒロミの番組でＧＳＦ乗ってた大学生もたいしてパワーかけてなさそうなのに
いとも簡単にパワーウィリーしてるのに（ＴＴ）やはり１０年ぶりにバイク乗ったんでブランクが長すぎてアクセル開けるのビビってるんすかねぇ。

585 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/26 23:17 ID:EBwE8kA5

あ、ごみんなさい。寝てますた。
わたしのＢ･パッドは赤じゃないにゃ。

586 ：７７４ＲＲ：03/09/26 23:28 ID:JxO9Rt+I

テスト。

587 ：７７４ＲＲ：03/09/26 23:44 ID:JxO9Rt+I

BAN1200Sだが、未だにアクセル全開にした事無い。
漏れってヘタレ？

588 ：C31A：03/09/27 00:28 ID:t9/EuHJD

>>580
あれって何だヨあれってさ。

>>583
中型とあまり変わらない・・かな・・・・でも750としての味は十分だと思われ。
良いバイクなんだけどナー・・

>>585
めがねさんおはよー。

>>587
出来ないなら別に全開にしなくても良いけどね。
所でバンのインパネって落ち着き過ぎると思わない？
インパネがもっとカッコ良かったらな～っていつも思う。

589 ：７７４ＲＲ：03/09/27 00:56 ID:aqyq00e9

油冷なんていってるのは日本人だけ。
世界的には空冷。

590 ：７７４ＲＲ：03/09/27 01:12 ID:dlWM3/+t

海外のサイトでは "oil-cooled" という
フレーズがゴロゴロしていますが、何か？

591 ：７７４ＲＲ：03/09/27 07:59 ID:rJcUiAmu

965 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/09/27 00:54 ID:aqyq00e9
油冷なんていってるのは日本人だけ。
世界的には空冷。

592 ：７７４ＲＲ：03/09/27 10:24 ID:Uso6gHwm

>>587
誰もいない高速で三速全開ロケット加速をすると
比較的安全に体験できるかと。

俺は他の場所じゃそう開けられませぇん。
タイヤが減りそうだってのもあるけど…。金無いし。

593 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/27 10:36 ID:UxXFSwvN

>>592 んにゃ！タイヤの真ん中アブレーション出るもんね。

594 ：470：03/09/27 21:46 ID:SMzqmY7H

今日、譲ってもらうGSFを見てきました
結構大変かも…
まっ、気長やります

595 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:23 ID:Ly7dlZqS

培倶人に山賊が載ってました。

・・・二駒

596 ：７７４ＲＲ：03/09/29 07:16 ID:ig27fIuq

油揚げ。

597 ：７７４ＲＲ：03/09/29 07:17 ID:ig27fIuq

下げてた。鬱

598 ：７７４ＲＲ：03/09/29 12:22 ID:4LgbEMdE

社外のサイレンサーに交換する時って、ガスケットも交換？
ヤホオで、質問して香具師がいたが、一人しか返答してなかったもので。
漏れも気になる。

599 ：７７４ＲＲ：03/09/29 12:28 ID:vk2izRX2

運が良ければ（取り外したガスケットの状態が良いなら）交換の必要はないかと。
ショップでマフラー交換お願いすると、必ずガスケットも一緒に買わされるけどね。

600 ：７７４ＲＲ：03/09/29 12:37 ID:A3ruhG2R

600ゲッツ

601 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/29 18:44 ID:O8o3E8Gx

>>600 あ～～～ん・・・（取りたかった)

602 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/29 19:43 ID:O8o3E8Gx

あんまり人来てないね。（しょBORN)

603 ：７７４ＲＲ：03/09/29 23:28 ID:duH2OycR

変なのいると書きこみたくないとかかもねｗ

604 ：７７４ＲＲ：03/09/30 11:15 ID:VbPVGhQ9

質問クンでｽﾏｿ。
近所のバイク屋でP'S SUPPLYのマフラーが安く売ってたんで買おうと
思うんですがｌ、付けてる人居ませんか？
定価で１０ﾏｿ近くが８ﾏｿ程度になってたので。

あと、タイヤですがリヤは１８０ですよね。
コレを１７０に変えたらどんな乗り味になるんでしょうか？

605 ：７７４ＲＲ：03/09/30 15:04 ID:/6lJyQMN

>604
180⇒170　ヒラリンヒラリン
グリップの限界は低くなる。

606 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/30 22:35 ID:pygH+R+I

６０３　ﾑｶｯ

607 ：７７４ＲＲ：03/10/01 04:11 ID:ILsRDSTK

　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　＿|￣| ／　
　　　　　　　　　　　＼　　　　　　○_....　　　／
　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　／　　　　　　＿|￣|○
　　　　　　　　　　　　　　＼ ∧∧∧∧／
　　　　　　　　　＿|￣|○＜　　　俺　＞
　　　　　　　　　　　　　　;＜　予　.し　＞
　　　　　　　　　　　　　　＜　　　か　＞
　─────────＜　.感　い　＞──────────
　　　　　　　　　　　　　　＜　　　な　＞
　　　　　　　　　　　　　　＜　!!!!　い　＞
　　　＿|￣|○　　　　　　　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　＼　　　　　＿|￣|○
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　／　　　　＿|￣|○ 　　　　　＼

608 ：７７４ＲＲ：03/10/01 12:30 ID:A5OwGm7I

今週末は乗るか、天気良さそうだし。

油揚げ

609 ：７７４ＲＲ：03/10/02 06:05 ID:Vec3ohA3

もう一眠り。

あげ

610 ：７７４ＲＲ：03/10/02 12:32 ID:GqsgjjEW

を？？ネタ切れか？？
最近書き込み少ね～

ま～漏れも無いんだが。

611 ：７７４ＲＲ：03/10/02 12:36 ID:DczjmLN2

神奈川県警にGSF1200の白ﾊﾞｲが配備される模様・・・
おまいら注意しる！

612 ：７７４ＲＲ：03/10/02 18:30 ID:GqsgjjEW

↑ソースは？
画像あればｷﾎﾞﾝﾇ

613 ：７７４ＲＲ：03/10/02 19:45 ID:6uB5O4kG

>>611
千葉県警にはすでにあるよ

614 ：７７４ＲＲ：03/10/02 20:11 ID:0bo+Ma4n

>>613
そんなことしっとる

神奈川県警にGSF1200Pが配備されるというソースきぼんぬ

615 ：７７４ＲＲ：03/10/02 23:11 ID:63ffLqrK

611です。
>>614
「本職の人に聞いた」ってのはソースにならんか？

616 ：７７４ＲＲ：03/10/03 12:26 ID:G1IMBMZj

12時間以上ﾚｽ無しかよ…

617 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/03 19:58 ID:gGfLNpjb

バンディットのサスの設定変えたにゃん。
最初のときは硬くすると、寝なくて恐かったけど、
今はチョイ固め設定にしてもコケる気がしない。
柔らかいと、限界が低そうで恐くなってきたにゃ。
これからはちょくちょく設定を変えてみるにゃん。

618 ：C31A：03/10/03 22:54 ID:RN4GP0UR

メガネさんはどんな乗り方するわん。
結構とばす方なの？わん。

619 ：７７４ＲＲ：03/10/04 22:13 ID:uaNuOaX1

＿|￣|○

最近書き込み少ない…
もう、dat落ちするかも。

620 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/04 22:14 ID:T7hZGRvz

リーーンインで腰落とす乗り方にゃ。
コーナーはステップ擦る寸前。直線はコーナー手前までは６０キロぐらい。
コーナリングだけで満足なの。

621 ：C31A：03/10/04 23:46 ID:FQMlBF2N

あー自分もそんな感じだな。
曲がる時が気持ち良い。

622 ：７７４ＲＲ：03/10/04 23:59 ID:EZeY2+Ia

ここ来るの久しぶりだぁ
４月末に03を納車して５千km走りました。

とらぶる、特になし、
スクリーンが拭くと傷つき易いのと、
センスタちょと重い、
あと渋滞路、やぱり熱あるね～、ま、許容範囲内。

623 ：７７４ＲＲ：03/10/05 04:12 ID:G6kSBW8/

>>めがね
リーンインで腰落すっておかしくねぇか？
普通、腰落す（ハングオン）の時は車体のバンク角と同じ（リーンウィズ）か、
起きている（リーンアウト）だろ？
リーンインで腰落す時は意図的に肘をする時くらい（でGSFじゃまず肘すりは無理）。

＞コーナーはステップ擦る寸前
て事は時々ステップは擦っているんだろうな？
ステップ擦った事も無くて、擦る寸前と言っている訳は無いと思うのだが。

624 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/05 06:14 ID:O5RR/Kdn

あたりまえじゃろ！

625 ：C31A：03/10/05 07:21 ID:0aytx13h

ごちゃごちゃ言うやつは大抵大した事無いわん。

626 ：７７４ＲＲ：03/10/05 08:08 ID:jjxrgDQ7

>リーンインで腰落すっておかしくねぇか？

スマソ、リーンアウト、ウィズ、インてさ、
体の軸の傾きじゃなくって、
バイクのリーンより外か、一緒か、内かってことじゃない？

ハングオフ（オン）はリーンインの一種というし、
テク本によっては、腰を落とすのをリーンインの言い方で統一してる。
俺間違ってんのかな、誰か教えて。

627 ：７７４ＲＲ：03/10/05 10:22 ID:/2QkfCHj

　　　　　　　　　　　　　　＿--　( ヽ、
　　　　　　　　　　　　／　　＿＿＼＼)ノ/ﾘ
　　　　　　　　　　／　　　 <＿＿　＼　＼／ノ
　　　　　　　　　/　　　／<＿＿　＼　＼　ﾍ /⌒/　　>>めがねさん、あなたさぁ．．．
　　　　　　　　 /　　〆　　└--、ヽ、＼　-　＼　|
　　　　　　　／ﾚ＼　=ミ=、__/丶　　-　　　　　〉なんてゆうか．．．
　　　　　　　/ ﾝ/　　（- =、 >　<( ＼　　　　　　 |
　　　　　　　し/　ﾐ　 'ｰ--ヘ/　＼ﾐiヽ　　　　　{ 　言葉に説得力がないんだよね。
　　　　　　ﾘ/ 　 /　　ン　/("ﾐ、、ﾍ　　　　　 > 、
　　　　　　　| 　　　／<.o　ｲ　'ｰヾ /　>、　　∠／ヽﾍ　ヲタクの人間に感じる、、特有の．．．
　　　　 ,.-／| 　　-=、_/　"|　　　_∠／　＼(⌒)　　ﾉ　＼
　　／ |　＼ヽ　　ヽ,-＼}　　 ∠ノ　　　　　ヾ、　／　　　＼そう、「ウソ臭さ」
￣<　　 !　　`＼　　　　　　／＿＿＿　　　　＼／＼(
＿＼　 !　　　 > ー-- イ　＼_　　　￣￣＼_＼　　　　(　みたいなものを感じてしまうんですよ。
!　￣￣　ヽ　／{　　)＼　|　　　∠　　　　　　ノ）ヽ、
　　　　　　＼　/⌒＼　〉　　￣　/　　　　　　 /　>＼
　　　　　　　＼　い　/　　　　 /　　　　　　 /／ノ
　　　　　　　　　＼　/　　　　 /　　　　　　 / ／￣
堀之内九一郎（54歳）
株式会社生活創庫　代表取締役社長／年商50億

628 ：７７４ＲＲ：03/10/05 10:44 ID:sKtyBW4b

おはやう

自分、四輪の通勤で目黒通り走るンですが、
山賊たまに見かけます。

○シルバー、四十代くらいのやや大柄な人？
　対向車線を上がり方向に走ってくので、時々すれ違いする。
○紺　03か、それ以前のかわからず（色微妙に違う）
　こちらは下り方向、運転の丁寧な人で、若い感じ。
　環八の右折で無理に多車の前には出ない、初心者ではないと思う。　

通勤、いつも見る人っているね、、
マーニや、ＧＳＸＲ400とか、向こうは四輪なんか気づかんと思うが。

ところで623よ、肘すりってなんじゃ！　
自分は絶対に肘なんか擦れんわい、ひじ～。
あ、洒落で言ってんのか、野暮でしたゴメンね。

629 ：７７４ＲＲ：03/10/05 10:51 ID:fbg5mbkl

>>628
’９０年前後にGP２５０で（誰だっけ？）肘を擦っていて
その後にバリマシで速さとは関係なく肘擦りが流行った時期ありますよ。

>>625
C31Aはめがねとセットなの？（w
なんか腰巾着みたい。藁藁

630 ：７７４ＲＲ：03/10/05 11:26 ID:pesGKj/Q

GP125あたりでも、肘にバンクセンサーを
付けていた大柄なライダーがいたな。

631 ：７７４ＲＲ：03/10/05 11:40 ID:9K1djph/

628です

>>629,630
そうなのか、知らなかった。
教えてくれて有難う、マジレス。

つまり623は膝と間違えたわけじゃないのねご免。

632 ：７７４ＲＲ：03/10/05 17:06 ID:MDiPdCka

オレの行く峠の小僧どもは、Ｎチビ(ＮＳＲ５０／８０)でメット擦ったり、
ケツ擦ったり、２ケツで膝を擦ったりして遊んでいますよ。
しかも、彼らは本気だすとむちゃくちゃ速い！タイトな下りなんかすごいよ！

633 ：７７４ＲＲ：03/10/05 17:31 ID:4EoRbFwB

>>626
んじゃその理論でめがねの
＞リーンインで腰落す
を説明汁。

634 ：７７４ＲＲ：03/10/05 17:33 ID:4EoRbFwB

>>625
「わん」とか「にゃん」とか言う香具師もどうかと思われ（w

635 ：７７４ＲＲ：03/10/05 18:47 ID:dMPV7dH6

デブだとサスが沈んで擦りやすくなる。

636 ：C31A：03/10/05 19:12 ID:0aytx13h

どうも、こしぎんちゃくですわん。

ま、なんだね、俺もわんとか入れるタイミングが意外と難しくて
大変なんだわん。

動物泣き声シリーズでGSFについて書き込む、これどうよ（笑）わん。

637 ：７７４ＲＲ：03/10/05 20:07 ID:tHJWmD4s

>636
やめてくれ！　
ＧＳＦ乗りがすべて君らのように見られては困る。
悪いが動物シリーズスレでもいってくれないか！

638 ：C31A：03/10/05 20:33 ID:0aytx13h

>>637
冷たいヤツだ。

関係ないが今日東名走ってたら前のトラックの荷台から材料らしいものが
飛んで来て頭にヒットした、（結構でかい長さ400ぐらいの鉄板みたいなもの）
避けれんかったね、首に結構衝撃が来たよ。
その後それは後方のマーチにヒット、一つ間違えたら大惨事だわん。
コケなくてホント良かった・・・・

639 ：７７４ＲＲ：03/10/05 20:48 ID:Sr4QQRNy

焼き肉といい眼鏡といいわんにゃん馬鹿といいこうも変な奴がいるんだ？
バイクがかわいそうだ。

640 ：７７４ＲＲ：03/10/05 21:02 ID:4EoRbFwB

>>637は冷たく無い、ただの一般常識者。
何を思ってわんにゃん言っているのか分からないけど、
勝手にGSF海苔をキモイ世界に巻き込まないで欲しい。
家族がかわいそうだ。

641 ：臨時講師：03/10/05 21:05 ID:T/MubPug

まぁまぁ・・・。
ちょっと痛いと感じなくもないが、走ってんの見たわけじゃないし、あまり言えないでしょう。
動物シリーズは、確かに勘弁して欲しいが・・・。

で、めがねサンは626等に明確に回答してないけど、実際どうなんですか？

C31Aサンは、ごちゃごちゃ言う人がどうのと言ってるけど、理由もなしに同意していても、
「腰巾着」と思われるのは、当たり前だと思いますが？

642 ：C31A：03/10/05 21:22 ID:0aytx13h

>>640
そんなにきもイですかねぇ・・・

>>641
そうかそりゃすまなんだわん。
つい思ったことを書いてしまったよ。
でも言いたいやつには言わしとけって感じなんですわん、そんな
むちゃくちゃ言われる程腰巾着ナ書き込みもして無い気がするわん。

643 ：７７４ＲＲ：03/10/05 21:35 ID:4EoRbFwB

むしろ問題はめがね・・・（ry

644 ：焼肉定食：03/10/05 23:14 ID:zZx+D9IL

書きこんでもいないのに、
陰口叩かれるもれ(　´_ゝ`)

645 ：７７４ＲＲ：03/10/06 00:14 ID:6i2HOZxS

めがねｻﾝ、C31Aｻﾝ、お願いですから普通にしゃべって下さい。

こういうことを望むのは２ちゃんでは無理なのか？

646 ：７７４ＲＲ：03/10/06 00:41 ID:KaNtsQrG

＞＞６４２
正直キモイです。書いた直後はイイが、しばらくして読み返したら
自分でも気がつくんじゃない？勢いで書いただけで普段は普通の人
であるように、、、

647 ：７７４ＲＲ：03/10/06 01:59 ID:7eHkWpJ8

レス返しているのはC31Aｻﾝだけか・・・
おまえ男だよ！
焼肉はとばっちりぽい・・・（w
めがねはシカトか。。。

つか、もうこの話題やめにしませんか？

648 ：７７４ＲＲ：03/10/06 12:30 ID:F/2mNwlZ

昨日、ショウケ峠と八木山峠を越えてきたけど
エンジンの熱が心地よい季節になりましたな。

649 ：７７４ＲＲ：03/10/06 12:46 ID:n66N7Vhg

昨日買った店に逝ったら、同じban1200s海苔ﾊｹｰﾝ

でも'04GSX-R1000欲しいらしい…

あげ

650 ：579：03/10/06 16:40 ID:3WDjKUVc

エンジン始動したてで冷えてるから吹けが悪いだけでした、温まるとレッド付近まで
か～るく吹け上がりました、いい音だ～。楽勝で軽くパワーリフトしまくりで楽しい、今度は
ストッピーに挑戦！あとはローリンエンドとウィリーサークルの練習してＭＡＤＭＡＸの
ジムグースのコスチュームでアスファルトダンサーあたりのチームに入るのが夢でつ。

651 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/06 17:20 ID:i4gegXBO

ごちゃごちゃ言ってないで自分のバイクライフとにちゃんカキコ楽しめば
それでALL　O.K.にゃん。

652 ：７７４ＲＲ：03/10/06 17:23 ID:8YOwceBp

なあバンディッド1200って燃費どれくらいですか？

653 ：７７４ＲＲ：03/10/06 17:29 ID:n66N7Vhg

大人しく乗れば　20km/l　くらい

654 ：７７４ＲＲ：03/10/06 17:36 ID:8YOwceBp

それはなかなか萌える数値だな。。。
ちらほらあちこちで聞いたんだがバンディットはあまり人気がないのか？
良さそうに見えるのだが、、、

655 ：７７４ＲＲ：03/10/06 18:29 ID:Khka8wIg

>>579
よく確かめてから聞くようにしる。
ま、トラブルなどでなくてよかったな。
話のようすだと初心者っぽい感じもするが、
重量車でいきなりいろんなことやると危ないよ、気をつけれ。

盛れの山賊も大人しく走ると20km／Lくらいだコケコッコ－。

656 ：７７４ＲＲ：03/10/06 18:37 ID:n66N7Vhg

>654
人気はあまり無いね。
ドイツだと結構売れてるらしいが。
個人的にはZRX1200Sよりは、いいと思うが。
ﾂｲﾝﾄﾘｯﾌﾟ、時計、ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ付いてるし（ZRX1200Sと比較）

動物園化してきとる…

657 ：キュー：03/10/06 18:43 ID:gstsBQgW

免取になり3年間放置してるGSF1200はまともに動くでしょうか？
とりあえず、車検整備に出してみよう。

658 ：７７４ＲＲ：03/10/06 19:35 ID:68uvdtZh

片道5kmぐらいを毎日往復に使ってると11km/lぐらいなんですが・・・
新車購入2ヶ月ぐらいの'03 山賊1200Sなのに

659 ：焼肉定食：03/10/06 19:53 ID:6RBSro42

パンクしちゃったze…
こんなん刺さってたし(；´Д｀)
http://www.ii-park.net/~yaki-niku/112-1254.jpg

>>657
バイク屋さん持ってて、
オイル交換とキャブ清掃でもしてもらったら？
あと、できればサスとブレーキと、
油圧クラッチのオイル交換とバッテリー充電と、
タイヤもヒビ入ってたら交換とか…お金かかるne
車検自体はすごく簡単なんで、
休みさえ取れれば自分で行く事をｵｽｽﾒするze

>>658
短距離ばっかだとそんな燃費になっちゃうこともあるyo
これから寒くなるし、
やわらかいオイルに交換して見てはいかが？

660 ：焼肉定食：03/10/06 19:55 ID:6RBSro42

○…バイク屋さん持ってってor持っていって
×…バイク屋さん持ってて

661 ：７７４ＲＲ：03/10/06 20:30 ID:l/bahsIW

一旦走り出したら最低50キロは走る乗り方だけど、
リッター14キロを切らないよ。
最高では18キロくらい。

662 ：７７４ＲＲ：03/10/06 21:20 ID:8xB0m3X3

市街地100％で12km/l前後
ツーリングで20km/l前後
行程によって60キロ巡航とか続くと25km/l近く出ることあるなぁ。
大型でも燃費って車種によって全然違うね。
VFR800なんかあんまり良くないようだが。
ちなみに前に乗ってた4気筒250はツーリング燃費18km/lだった…。

油冷エンジンは（偶然にも？）えらく燃焼効率のいいエンジンだと
２ちゃんでみたことあるけど本当？

663 ：７７４ＲＲ：03/10/06 21:22 ID:Bm8dx7BD

>>662
スズキの技術屋さんが雑誌で語ってたブー

664 ：７７４ＲＲ：03/10/06 21:31 ID:n4XtQkB2

市街地の短距離ばかりだと燃費悪くなるね。
リッターのわりには、燃費いい気がする。

動物園？　ひひーん、これでええのか。

665 ：ss：03/10/06 21:48 ID:xcjbZZq2

GSF750だクックルドゥドゥドゥよ！
最近物足りないクックルドゥドゥドゥ。
VFR７５０にも乗るようになったんだけど
あの軽さにびっくりクック・・！ハンドリングもものすごく軽い
センスタもらーくらく（サイドやパニアも付いてるのに）。
GSF750最強なんて思っていたのが嘘みたい。
吹けもまるで２スト。
はあぁぁあ・・世の中いろんな乗り物があるねえ。クックルドゥドゥドゥ。
面白くなってきたから、皆さんでGSF750について語ろうよ！

666 ：７７４ＲＲ：03/10/06 21:59 ID:KoQbv27t

漏れGSF1200乗ってたとき、
最低でリッター８キロをマークデシ。
全部市街地で短距離ストプANDゴー、エンドレスでぶん回し。

平均だと１２キロくらいだな。

667 ：C31A：03/10/06 22:20 ID:60TJ8y94

このスレも動物園化が進んでナカナカ楽しいわん。（いや、マジ笑ったーよ）

>>665
750はサイコーに乗り易いわん！
でもVFRももり易そうだわん！

668 ：C31A：03/10/06 22:21 ID:60TJ8y94

もり易そう×
乗り易そう○

すまんですわん。

669 ：７７４ＲＲ：03/10/06 22:30 ID:mbGfsLCZ

>>665
VFR750のどのモデルよ？
自分、今は山賊1200sですが、
前に95のVFR750Fに乗ってました。

わかるかな、プロアーム２型で、国内販売しなかった奴。
750最終型とも。
エンジン、しゅいーんてよく回ったよ。
ハンドリングもなんとなく山賊に似てる。

でもいま乗ってる山賊のほうが自分には合ってるみたいﾊﾟｵｰﾝ。
動物園、笑ったよ。寒がってる奴がいるかも痴れんが

670 ：C31A：03/10/06 22:45 ID:60TJ8y94

>>669
いや、スマンがホントにこんな事言ってホント申し訳ないけど
俺、何かBAN1200Sの乗り味ダメだわん・・・・
なーんか下からトルクはアルにせよフツーに回り切ってる感じがするんだわん。

個人的な意見としては下は最低限でUターンするのに不具合無いくらいで
上に回る程フケ上がりを感じるエンジンがドラマチックに感じてしまうんだわん。

671 ：７７４ＲＲ：03/10/06 23:16 ID:ett7QrUI

>>670
ううん、気にせんで。バイクは好き好きだからね。
自分は、高回転よりも、
むしろ低中回転域での粘り、トルクがポイント。４発の。

この油冷エンジンて、わりとロングストロークなんじゃない。
変に扱いにくい感じはないし、自分的には気にいってます。
ホント、好き好きだと思う。

672 ：C31A：03/10/06 23:16 ID:60TJ8y94

もうすぐ5万キロになりますが自分のGSF、またクラッチが怪しいです・・
ナーンとなく全開時に微妙に滑ってるのか・・？ってナ感じですわん。

未だ確定してませんが－もしそうなら2回目なんだけど
750だけに限らず1200でもクラッチってどのくらいで消耗してますか？わん。

673 ：C31A：03/10/06 23:26 ID:60TJ8y94

>>671
でもホントに扱い易くて良いエンジンだと思うよ、見た目もどのエンジンと
比べてもブッチギリにかっこいいと思うわん、やっぱり空冷だなー。
嫌いじゃ無いんだわん、もう一つこーなんちゅーか『おおっ！』ちゅーのが
あれば次は1200乗っても良いんだけどね。

でも750のクワ－ーーン！！って言う吹け上がりも良いんだよな－。

674 ：７７４ＲＲ：03/10/07 06:31 ID:aLaCJaFh

漏れもＶＦＲ750（ＲＣ24）からＧＳＦ1200へ乗り換えたけど出足ならＶＦＲの完全勝利でつね。
Ｖ型エンジンにも未練タラタラ・・

675 ：７７４ＲＲ：03/10/07 12:14 ID:A670RoYt

あげ

676 ：７７４ＲＲ：03/10/07 18:11 ID:cWzFaYUP

出足なら油冷1200のほうが速くない。
ふけ上がりはVFRって気持ちよかったけど。

677 ：７７４ＲＲ：03/10/07 18:25 ID:8XIp4QEo

GSF1200S(バンディットにモデルチェンジする前のやつ）のハーフカウって防風効果どんな感じですか？
高速だときついですか？

678 ：７７４ＲＲ：03/10/07 18:25 ID:TRm0pPvC

0-100km/hならハヤブサより早いって聞いたけど・・・

679 ：７７４ＲＲ：03/10/07 18:52 ID:PEGmQhNH

GSF1200なら、どう考えてもRC24には出足は負けないと思うけどなぁ・・・

680 ：676：03/10/07 18:58 ID:QvOyE6hb

出足なら油冷1200のほうが速くない？

カキコ不十分でスマソ。
VFR750の逆車乗ってたけど、下は確実に山賊1200のほうが速かった
と思う。VFR回転は気持ちよく吹けるけど。

681 ：７７４ＲＲ：03/10/07 19:07 ID:A670RoYt

>674
＞出足ならＶＦＲの完全勝利でつね

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

682 ：７７４ＲＲ：03/10/07 19:22 ID:2CIahm8N

>>681
煽るなって

683 ：焼肉定食：03/10/07 19:32 ID:tBqz8rNt

ググってきたze.

VFR750 RC24
0-400 m 11,4 sec. 最高速 234 Km/h

GSF 1200 S Bandit
0-400 m 11,3 sec. 最高速 239 Km/h(GSFは0-400 m 11.1 sec.)

海外のリミッター無し98ps山賊とGSFのデータだと思う。

684 ：７７４ＲＲ：03/10/07 19:42 ID:QSiCKtcs

＞焼肉定食
低速出足の話をしてるのに、
そんなデータ持ってくると混乱するよoo

685 ：７７４ＲＲ：03/10/07 19:47 ID:DUx1Zo0K

リッターの意味ねーじゃん。

686 ：焼肉定食：03/10/07 19:47 ID:tBqz8rNt

>>684
VFR750の100km/hまでの加速時間とか
0-100mのデータ見つからなくってsa. (；´Д｀)

687 ：７７４ＲＲ：03/10/07 21:21 ID:symB9qvS

>677
カウルがあっても、かなり風は感じるけど、
はずした人に言わせると、すごく後悔するらしい。
自然に跨ったポジションだと、ぬおわあたりから
気合入るかんじかな。

688 ：７７４ＲＲ：03/10/07 21:56 ID:6z7qYc8h

>679
RC35とだったら、どっちが速い？(ｗ

689 ：７７４ＲＲ：03/10/07 22:13 ID:u3l+Dw1e

>>669
RC35･･あまりつっこみは入れないで頂ければ
（はったりと思って頂いてもけっこうクックルドゥドゥドゥ）
お話しします。
上級モデルは乗せてくれない・・
アク禁でやっと書き込めたよ。

690 ：７７４ＲＲ：03/10/07 22:26 ID:WrnEbpzQ

ＲＣ３５ってなんだっけ？

プロアーム１型も２型も、ＲＣ３６だったと思うが。
>>689
意地悪な突っ込みしないよ、漏れは。
個人的な感想きかして。

691 ：７７４ＲＲ：03/10/07 22:54 ID:pml2QW03

どうせ、そんな加速使う場面ないし。

マフラー換えたいんだが…
おすすめある？
'03 BAN1200S 海苔

692 ：焼肉定食：03/10/07 22:59 ID:tBqz8rNt

>>691
↓このシリーズの山賊用出たらｵｽｽﾒ…。出ないか＿|￣|○
ttp://www.over.co.jp/over_racing/products/zrx1200_1100/028100.html

693 ：C31A：03/10/08 00:28 ID:fZv26LD6

月並みだが自分はココが好きだわん。
ttp://magical1.netmove.co.jp/magical/image/maker/YOSI/bandit12.jpg

とかいってオーバーの楕円付けてみたいわん。
でもこれはBAN1200用は無いみたいだね、今気がついたわん。

694 ：７７４ＲＲ：03/10/08 08:11 ID:fxwtxati

＿|￣|○ 古駅は貧乏な漏れには無理だ…

S/Oでｲｲの無い？

695 ：677：03/10/08 13:38 ID:yY1wBPx8

>>687
なるほど、完全ではないけど、あればそれなりには役に立つといった感じですね。
ありがとうございました。

696 ：地味：03/10/08 19:06 ID:NwBkdgXy

>>677
メーター読み２５０ｋｍでも少し伏せ気味なら防風効果バツグン。

>>695
俺ＧＳＦ１２００Ｓだけど、ベガのＳ/Ｏいいよ。
前はデビルのS/Oだったけど、うるさすぎて気分悪いからベガにしたら、音もちょうど良く、低速スカスカにならずに上も抜けるからいい感じ。

697 ：７７４ＲＲ：03/10/08 19:30 ID:PQOACw3v

山賊、EFIにならないのかなあ・・・・。もうキャブ嫌なんだが・・・。
1400は嫌いだし。

698 ：７７４ＲＲ：03/10/08 22:48 ID:NjiYt5/B

>689
現職ﾀﾝでつか？

>690
RC35とは、VFR750Pのこと。

699 ：７７４ＲＲ：03/10/08 23:10 ID:uJBuo/If

>>689
あー、そっかそっか、RC35ってＰだわ。
さんくすこ、

Ｐだと、ギア等低速にふってあるから、
もしかすると山賊1200あたりより出足いいかもね。

某千葉県警とか、GSF1200の白バイも持ってたよね。
カウルが独特の奴、ネットの写真でしか見たことないけど。
689さん、話の続きどぞお願いしまーす。

700 ：774RR：03/10/08 23:18 ID:8xyowFq0

ダイナ２０００入れてる人いまつか？
いんぷれキボンヌ

701 ：７７４ＲＲ：03/10/09 00:11 ID:HfjFbeEt

GSF1200の中古狙っているのですが、このバイクならではの見るポイント
なんかありまつか？
当方バイク歴だけは長いのですが、油冷は買った事も乗ったこともありませんです。

702 ：７７４ＲＲ：03/10/09 12:36 ID:MceAQYxD

>697
INAZUMA1200をEFI化したバイクなら見た事ある。
どこかでやってもらえるかもよ、金さえあれば。

703 ：７７４ＲＲ：03/10/09 12:49 ID:MceAQYxD

連投すんまそ。

>696
ベガ、イイなとは思ってたんですが、
ノーマルと重量そんなに変わらなかったんだよね～（うろ覚え）
軽量化したいしなぁ。もう一度しっかり調べてみよう。
デビルは、一応公道ﾀﾞﾒだし。
あっ、欲しいのはチタン製です。

WR'SはいろんなHP見ても、あまり付けている人居ないんだけど。
何か問題ありなのですか？
誰か付けてる人いたら、どんな感じか教えてください。

質問ばっかりですいません。

704 ：練習生＠ＧＳＦ：03/10/09 12:51 ID:0fTZJr8n

>>701
基本的に他車の中古車選びとかわらんと思いますよ。
まぁヘッドからのオイル滲みがおきやすいので要チェックっすね。

705 ：７７４ＲＲ：03/10/09 17:33 ID:ZB+qgZbs

>>701
ヘヴィに改造された跡に注意されたし。

706 ：７７４ＲＲ：03/10/09 18:07 ID:mw3of2G3

>>703
ベガ、ノーマルよりは全然軽いよ

707 ：７７４ＲＲ：03/10/09 18:45 ID:U0Kz3Ke2

>>703
オレは神戸ユニコーンのＳＯをすすめる
低速落ちないし、４０００回転からの伸びもいい
そんでバッフルなし（ねじ１本１５秒で付け外し可）なら
かなりその気にさせるサウンドだぞ！
フルエキでなくても満足

708 ：練習生＠GSF：03/10/09 18:49 ID:qFyDRgiT

重さを考えるとフルエキが良いですよ。
おいらチタンフルエキのアルミサイレンサーだけどかなり軽くなりました。
新品のＳＯ買うならヤフオクなどで中古探すのも良いかもね。

709 ：北崎だけど：03/10/09 19:33 ID:mw3of2G3

出番がなかったよ・・・
どうして？
ねぇおしえてよぉ
ねぇ～

710 ：709だけど：03/10/09 19:34 ID:mw3of2G3

書くスレまちがえちゃったよぉ～
逝ってくるよぉ～

711 ：焼肉定食：03/10/09 19:55 ID:rFfuAaEV

>>706
禿げ同ー。

ベガならオフィシャルで特売品のセールやってるしne.
今なら>>703ご希望のチタンもあったよ。化粧バンド無いケド。
ttp://www.vegasports.co.jp/tokubai/index.html

712 ：７７４ＲＲ：03/10/10 00:49 ID:iVZpDxaq

ベガもノーマルより軽かったのね。すんまそ。
ノーマルが3.5kgと思ってたので。

ベガにしようかなぁ…

713 ：７７４ＲＲ：03/10/10 01:12 ID:yfc/Owse

山賊1200sはジムカーナに向いてるかな？
ちょっとデカイ？＆重い？

714 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/10 15:50 ID:+oSXDtrD

ベガのボディプレス痛い。

715 ：C31A：03/10/10 21:26 ID:Flkpby7Y

150万円あったらどうする？カスタムする？乗り換える？

716 ：７７４ＲＲ：03/10/10 21:28 ID:TnMXrBzI

>>714

ﾋｮ―――――――――!!

717 ：７７４ＲＲ：03/10/10 21:29 ID:vHzBmANb

車買う。

718 ：C31A：03/10/10 21:33 ID:Flkpby7Y

>>717
気持ちは分かる俺も欲しいのがある。

が・・・バイクなら何買うかっチュ－とんじゃ。

719 ：７７４ＲＲ：03/10/10 23:19 ID:UQmg9EYC

>>715
隼かGSX-R1000を買い足す。ええ私はスズ菌感染者ですとも！(*ﾟ∀ﾟ)=3

720 ：C31A：03/10/10 23:46 ID:Flkpby7Y

04のCBR600RRの黒でホンダの羽マークが気になってしょうがない、って言うか
欲しいかも・・・CBRで言うと自分にはFみたいのがあってる気はするんだけどなぁ

721 ：７７４ＲＲ：03/10/11 11:45 ID:Z7/41EFz

スズキはこれからのモデルで、Ｓマークを装着する様子。
新型ワゴンＲにも付いた。
ミラノショー出品モデルにも付いていた。

722 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/11 15:37 ID:9s3FhD2e

７１５　スイフト。

723 ：７７４ＲＲ：03/10/11 17:32 ID:wJTvaj8Y

山賊1200sはいつまで製造してますかね？
あと2年くらい？

724 ：７７４ＲＲ：03/10/11 18:40 ID:Z7/41EFz

>723
平成18～19年頃に二輪車の排ガス規制が大幅に強化されるから、
今のままではそれ以降の継続生産は無理だろうね。

http://www.env.go.jp/press/file_view.php3?serial=4508&hou_id=4060

その頃の二輪車はインジェクション標準化は確実だろう。

725 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/11 23:07 ID:k1HN9SuC

公営ギャンブルって儲かるのかなぁ・・・バイク用品とか
ほしいの沢山有るし、ディアブロとか装着したいし・・・
あ・・・学生は駄目か・・・

726 ：７７４ＲＲ：03/10/11 23:16 ID:wEIwCpdR

このスレ読んだらGSF750欲しくなった

727 ：７７４ＲＲ：03/10/11 23:48 ID:q+6n/n4Q

>>726
買っちゃえ買っちゃえ！！

728 ：７７４ＲＲ：03/10/11 23:51 ID:wEIwCpdR

自分、金ないッスからあと2年は大型買う予定ないです

729 ：７７４ＲＲ：03/10/12 00:36 ID:yJe0dvSq

なじぇに２年？

730 ：７７４ＲＲ：03/10/12 00:43 ID:OYFtkcR0

21歳になるから
保険が安くなる

731 ：C31A：03/10/12 02:17 ID:ScheP+vK

>>730
つまらん事言っとらんと買えよ、残念ながらかなり750は値打だて。
レプをカモるも腕次第だぜ。

732 ：７７４ＲＲ：03/10/12 03:39 ID:OYFtkcR0

安い速いうまいGSFやGSX-R750後期油冷は魅力的なんだけど
借金してでも欲しいけど、既に借金してるから無理だよ
金は全てバイクにつぎ込んでるけどそれでも4台も維持できないよ

733 ：７７４ＲＲ：03/10/12 03:46 ID:juvjLEvT

＞レプをカモるも腕次第だぜ。
NAのGTRみたいなやつ想像してしまったｗ

734 ：７７４ＲＲ：03/10/12 04:48 ID:juvjLEvT

ああNAのGTOか。。。

735 ：７７４ＲＲ：03/10/12 10:07 ID:ljF44j7o

19歳で4台？
なんか売れば？

736 ：７７４ＲＲ：03/10/12 16:53 ID:6X/QKzPa

>>724
モデルチェンジするなら、1200ccはGSFの頃のようなカウルに戻して欲しい。
みんな今のバンディットと昔のGSFと、どっちがデザイン的に優れてると思ってる？
今のもカッコ良くはあるんだけど、他のメーカーも似たようなデザインで2灯タイプ
はいっぱい出してるから、なんか無個性に思うんだよね。

737 ：７７４ＲＲ：03/10/12 17:16 ID:aXJoKx87

二灯が多いのはわかるけどそんなに無個性かなぁ。
むしろその二灯車種の中ではちゃんと差別化されている気がする。
俺は今のバンディットのほうがカワイイので好きです。

738 ：７７４ＲＲ：03/10/12 17:19 ID:llIUEihm

グーバイクの型遅れ新車GSF１２００S-ABS銀、とうとう売れたな。

739 ：７７４ＲＲ：03/10/12 18:48 ID:4D0YtZrj

スズキはいつもちょっとダサいというか、野暮ったいデザインだよね。
わざとなのかな？
スズキのそういうところがが好きなんだが。

740 ：７７４ＲＲ：03/10/12 20:12 ID:1iszKgbn

油冷ＧＳＸＲ1100にも乗ってみて！
あれこそ本当の油冷。「低速ゴリゴリ高速ガゴーン！」とはまさしくこのことだ。
フル加速すると意識が遠のくよ。
ＧＳＦとか山賊もキャブとカムをＧＳＸＲ用にしたら変貌するのか？

741 ：７７４ＲＲ：03/10/12 20:30 ID:hzEAfcmS

俺も89’Ｒ1100からの乗り換えなんだけどー（GSF1200)いまいち感動がないんだよね。
>>ＧＳＦとか山賊もキャブとカムをＧＳＸＲ用にしたら変貌するのか？
だれかやった香具師インプレきぼん

742 ：７７４ＲＲ：03/10/12 21:02 ID:xxUrLw+p

山賊はデザインもうまくまとまってると思うけど。
リッターネイキッド系のなかでは、それなりに個性も感じる・

ＣＢ1300ＳＦあたりのほうが懐古調で、無難っぽく感じるなあ。
ＸＪＲも無難、無変更路線だし、ＺＲＸは多過ぎ。
ただ、山賊は、バイクとしての佇まい、
ちゅうかオーラが足りない気がする。

でも外国、ドイツあたりではそこそこ売れてるんでしょ。
過去ＣＢ1000ＳＦなんて、ほとんど相手にされてなかったみたいだけど。
米誌を購読してたことあるけど、
日本のリッターネイキッドは、扱い悪かったよ。
その頃ＧＳＦ1200が出て、米誌の好意的な記事があったの覚えてる。

743 ：７７４ＲＲ：03/10/12 21:45 ID:UR2JglGW

>741
油冷Rと殆ど同じらしいヨシムラST-1に換えてます。
ノーマルがスタートダッシュは凄いけど、すぐ伸びがなくなる
感じに対して、ST-1は低～中速がフラットで扱いやすく、
回せば7000回転あたりからは　そりゃもう・・
低～中速がフラット　と言っても味付けの違いというか
パワーダウンしてるという感じではないです。
どこからでもツキがいいわりに、ノーマルほどシビアに
ならなくてすむので、以外と大型初心者にもオススメできると
思います。

744 ：７７４ＲＲ：03/10/12 22:03 ID:aXJoKx87

>>742
俺もオーラという点に同意。
いいと思うけど、後々に残るような普遍的なかっこよさではない気がする。
カウルが顔っぽすぎるのか？
デザインについては素人だが、山賊のデザインは
もっと洗練させる余地があるんじゃないかなぁ。

745 ：７７４ＲＲ：03/10/12 22:49 ID:Hiu1oc1Z

＞743
おおっ！やっぱりカムを換えると変貌するのか。
チューンアップというよりも、規制の為にされていた足かせを外したって感じだな。
もともとベースがＲだろうし。
やっぱりジェントルなエンジンはいわゆる「油冷」とは違うよな。

746 ：７７４ＲＲ：03/10/12 23:27 ID:UR2JglGW

>745
まさにそんなとこらしいね。
ST-1に関しては本来のエンジンに戻すって
感じらしいよ。

747 ：７７４ＲＲ：03/10/12 23:31 ID:wSkkXCvV

GSF1200のエンジンいじって、
後輪出力160ps出してたバイクあったな。
どこかのHPで見た記憶が。

748 ：７７４ＲＲ：03/10/13 05:27 ID:aSrQ1wpN

>735
すんません
三台とも大切なので売れませんし、売っても二束三文です
金さえ貯まれば1年後になるかもしれないけれど…

749 ：７７４ＲＲ：03/10/13 16:05 ID:GPOz2GSf

IDがGSFｷﾀ―(･∀･)―!

750 ：７７４ＲＲ：03/10/13 16:08 ID:pGjy3C34

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

751 ：774RR：03/10/13 16:16 ID:8j3Jgpl4

みなさん暖気はどうやってまつか？
小生はバイクにまたがって垂直にして、
始動したら3000～4000位をメドに
やさしくブルンブルンと２分間程度。
アイドルがおよそ1500で安定したらGO!

そんなので充分なのか否かは、
油温計も無いし、よくわかりません。
これからのシーズンにそなえ、ご享受ください。

752 ：７７４ＲＲ：03/10/13 16:20 ID:M4+dlz/U

>751
そんなものでしょう。
付け加えるとしたら、スターターを引くのは始動時のみで、
エンジンがかかったらすぐに戻し、アクセル保持で
回転キープかな。

753 ：７７４ＲＲ：03/10/13 17:50 ID:BNITqkMQ

停車したままの暖気は近所迷惑＆ガスの無駄なのでしません。
真冬ならチョーク引いてエンジンかかったらスグチョーク戻し、アイドル＋αでオイルを少し循環させ（１０秒くらい）、すぐスタート。
しばらく低回転（２～３千）で走行し、エンジンとタイヤを暖気しながら走る。
私はいつもこの方法です。

754 ：７７４ＲＲ：03/10/13 18:08 ID:pWl/RBXP

みんな、環境に気をつかえYO

755 ：７７４ＲＲ：03/10/13 18:27 ID:h/LGWjHB

>>754
おまえさんはカブでも乗ってんのか？

756 ：７７４ＲＲ：03/10/14 00:46 ID:1nt9EWeo

燃費排ガスを考える乗り物ではないけれど
将来のこと考えるとちったぁ考えなきゃならないのかな

757 ：７７４ＲＲ：03/10/14 01:40 ID:0SGOzCZs

>>736
GSF-Sのカウル、FZ250フェーザーみたいでイマイチだと思うんだけど。
取って付けたようだし。カウルのデザインはBandit1200-Sの方がイイ。

758 ：７７４ＲＲ：03/10/14 12:32 ID:W187UHwa

>>736
>757　漏れもイマイチだと思う。

チェーンに油差さないと。

759 ：７７４ＲＲ：03/10/14 13:45 ID:cFmS422F

>757　確かに、カウルのデザインはBandit1200-Sの方がイイような。
　　　でも、漏れのBanditのカウル、高速でビビってしまうのは
　　　ステーが弱いのかカウル自体の厚さが足りないか。GSF-Sの
　　　カウルはしっかりついているのでしょうか。

760 ：736：03/10/14 14:37 ID:l6mHfh7t

なんか今のバンディットって、横幅が増えて丸っこい感じがしてるのが嫌なんです。
もうちょっとシャープな感じの面構えになって欲しいんです。
例としてあげるなら、カワサキのZR-7Sみたいな。

761 ：７７４ＲＲ：03/10/14 17:41 ID:GnQZoYwg

>>756がいいこといった！

762 ：７７４ＲＲ：03/10/14 18:45 ID:D8UDEJSU

GSF-Sのカウル小さすぎだze
先細りのスクリーンもカッコわりぃ。
あんなん付けるくらいなら無印GSFの方がマッチョ感があって良い。

763 ：焼肉定食：03/10/14 18:48 ID:D8UDEJSU

おっとっと、途中で送ってしまった（；´Д｀）

さて、こんな具合に自分の意見押し付けあってもしょうがないべ。

共同スレなんだから、
お互い認め合え、と。

764 ：７７４ＲＲ：03/10/14 22:48 ID:iP999gCB

スズキのデザインはいつも「ダサカッコイイ」ということで。

765 ：７７４ＲＲ：03/10/14 23:00 ID:NH+I5FMS

スズキから「野暮ったさ」を取ったら何が残るというのだ。

ハンサムは３日で飽きるが、ブサイクは３日で慣（ｒｙ

766 ：７７４ＲＲ：03/10/14 23:14 ID:oLOqtqvl

GSF1200P仕様のアッパーカウルは賛否両論だけど、俺は見た目ノーマルよりいいと思う。
多少デコピンではあるが・・・

http://ww5.et.tiki.ne.jp/~flanker/hataraku/Keisatsu/PB_GSF1200P.htm

767 ：７７４ＲＲ：03/10/15 18:43 ID:ff8NTb/4

カウルのデザイン、山賊の好き。

先代のＧＳＦはさ、最初がカウル無しで出て、
そのあとしばらくして、カウル車が追加されたでしょ。
2000年、山賊は最初から両タイプ。
つまりカウルも前提で車体がデザインされたと思われ。

ＧＳＦのカウルタイプ、個人的にはいまひとつと思うが、
好きな人は好きそう、人それぞれだＹＯ。

768 ：７７４ＲＲ：03/10/15 21:18 ID:UAl3uxOP

>>766
なんちゅーアップハンじゃ

769 ：７７４ＲＲ：03/10/15 22:09 ID:HhiMX2Wi

>>766

シングルシートカバーが良い。

770 ：焼肉定食：03/10/16 22:47 ID:wDtv3bPJ

そろそろ油温age

771 ：777RR：03/10/16 23:32 ID:pY0qq+Ax

フルロックでくるくるくる・・

772 ：７７４ＲＲ：03/10/17 00:37 ID:UcOYumfx

>>766
どこに配備されてるの？実物を見てみたい

773 ：７７４ＲＲ：03/10/17 00:47 ID:sYmekOrn

千葉・幕張メッセの辺りには結構煎る。

774 ：７７４ＲＲ：03/10/17 00:51 ID:TjUCNHC5

>>772
愛知県内の国道１号線、２３号線を１００㎞以上のスピードで
走行してみてください。
間近で見ることができます。

775 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/17 17:44 ID:gi7y55U8

峠攻めにバンディ使ってる人は主に
どこを走っているの？
わたしは赤城メインだにゃん。

776 ：７７４ＲＲ：03/10/17 18:28 ID:7w1Sk1P0

>743
>ノーマルがスタートダッシュは凄いけど、すぐ伸びがなくなる
メータ振り切るまでは一気に加速すると思うけど・・・
伸びがなくなるとはどのようなことかわからん
マフラー交換程度のバイクしか乗ってないので具体的教えて気盆ぬ

777 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/17 18:41 ID:og/mv4Lq

やったっ！ぞろ番！

778 ：７７４ＲＲ：03/10/17 19:37 ID:iaL0l9r9

＞＞７７５
ＧＳＦ１２００ですが、筑波山の風返し峠と表スカイラインを走ってますよ。
２輪通行禁止ですが、まだ小僧なんで、、、

779 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/17 20:10 ID:SRW9Mtbw

小僧って？無免許？

780 ：778：03/10/17 20:41 ID:iaL0l9r9

走り屋やってました。ヘルメットに角ディフェ－ザーつけて、トレーナー着て
Ｎチビ乗ってました。ひじや、メット擦ってよろこんでました、、、
今は、昭栄Ｘ－１１にクシタニのツナギで、たまに走るくらいです。

781 ：７７４ＲＲ：03/10/18 06:53 ID:dKTqdu6m

天気ｲｲから、洗濯終わったら走りに行くか～。

油揚げ

782 ：774RR：03/10/18 14:25 ID:zBiVqFZm

こちらは青梅。
雨が降ってきまスタ。

783 ：743ではないが、、：03/10/18 14:28 ID:/50HYJ94

>>776
GSFは他の一般的なＳＳ系に比べたら当然下に振ってあるバイクなので
上の加速は鈍いです。R１なんかと乗り比べると分かりやすいと思います。
ウィリーされている方なら分かると思いますが、1度フロントアップ
した後、上の回転では急激に加速しないので捲れにくいという利点は
あります。実はこの辺がウィリーマシンとしての長所では？
これをハイカムに変えると上でも鋭く加速してしまい、
ウィリー走行の維持はノーマルに比べて困難になります。＜個人差アリ
ウィリーはあくまで参考例ですけど。

784 ：７７４ＲＲ：03/10/18 14:58 ID:0+MrgbD8

こっちも降ってきたyp

785 ：７７４ＲＲ：03/10/18 18:17 ID:er7GWYnt

>GSFは他の一般的なＳＳ系に比べたら当然下に振ってあるバイクなので
GSFをSSといってるやつ初めて見た

786 ：７７４ＲＲ：03/10/18 18:34 ID:s8Jqk6nc

ＧＳＦはスーパー・ストリート！

787 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/18 18:35 ID:ii3mSrmS

バンディのクランクケースのカバーってたちコケ程度で
割れるにゃー！

リプレイスって有るですか？

788 ：７７４ＲＲ：03/10/18 19:02 ID:kS9fEA1I

>>785
どこをどう読んだら、そういう解釈が出来るんだ？

789 ：783：03/10/18 19:09 ID:/50HYJ94

>>785
GSF=SSと言ったつもりは無いのですが・・・
文章分かり辛くくてｽﾏﾝｺ

訂正
GSF１２００というバイクはGSXーR１１００という旧型ＳＳのエンジンを
低速重視に作り直したネイキッドバイクなので、GSXーR１１００は当然の
事ながらR１、GSXーR１０００等のバイクに比べて高回転での伸びは
マイルドな味付けになっている・・・
これでいいのか？
あーめんどくせー。

790 ：783：03/10/18 19:13 ID:/50HYJ94

>>787　めがね
取りあえずスライダー付けておけばなんとかなる。
漏れはガッチリとエンジンガードで守っているけど。

791 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/18 19:25 ID:ii3mSrmS

付けてるにゃ。
リプレイスのカバーのことが知りたかったのん。

792 ：７７４ＲＲ：03/10/18 20:16 ID:er7GWYnt

>>788

>GSFは他の一般的なＳＳ系に比べたら
この表現ではGSFまでSS系と言ってる言い方になる

>GSFは一般的なＳＳ系に比べたら
これがただしい。

793 ：７７４ＲＲ：03/10/18 20:23 ID:kS9fEA1I

悪意を持って解釈するならそうなるね
普通の人はそんな解釈はしないだろうけど

794 ：７７４ＲＲ：03/10/18 20:29 ID:er7GWYnt

なんだ低学歴ばっかか

あーめんどくせー。

795 ：７７４ＲＲ：03/10/18 20:34 ID:UJFmgQLj

ｸｽｸｽ

796 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/18 20:45 ID:AbNX/IbH

スクスク

797 ：783：03/10/18 21:03 ID:/50HYJ94

ﾒﾝﾄﾞｸｾｰ　ﾉ　ﾓﾄｦ　ﾂｸｯﾃｲﾙﾉﾊ
ｵﾏｲﾉ　ｾｲｶｸ　ﾀﾞﾛ?
ﾄﾓﾀﾞﾁ　ｲﾅｻｿｰ　pu.

ﾑｸﾑｸ

798 ：７７４ＲＲ：03/10/18 21:20 ID:er7GWYnt

元はお前の低脳文章な訳だが(´ﾟc_,ﾟ` )

小学校からやり直せば？

799 ：臨時講師：03/10/18 21:20 ID:idQe0muM

リプレイスのカバーって純正品以外って、意味？
純正ならパーツリストでも、バイク屋でも逝って聞けばいいんじゃない？
当然売ってないわけないから、やっぱ純正以外か・・・？

たちゴケで割れるなんて在り得るけど、運がないね・・・。
割れるような障害物とかあったら、スライダー着けてても割れるだろうな。
エンヂンガードが多分最強でしょう。バンク角減っちゃうのもあるらしいけどね。

800 ：７７４ＲＲ：03/10/18 21:21 ID:er7GWYnt

低学歴の相手するのも馬鹿馬鹿しいな

ここは幼稚園だったか

801 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/18 21:26 ID:AbNX/IbH

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＧＳＦ幼稚園

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　園児募集中。

802 ： ◆GSFIkt/Irc ：03/10/18 21:46 ID:V5Ai7nsz

>>787
ドコかから肉厚のカバーを売っていた気がする・・・
えっと、ドコだっけかなぁ・・・(;´Д｀)
GSFもバンも同じ形のハズだから、あればどっちでも行けるんだよね。

803 ：７７４ＲＲ：03/10/18 22:05 ID:sMty6Qb1

また、ヤナ雰囲気。

er7GWYnt←こやつが原因だな。
自分が一番低脳って事に気付いていないとは…
二度と来るなよ。

804 ：７７４ＲＲ：03/10/18 22:08 ID:er7GWYnt

また園児が釣れたｗｗｗｗｗ

805 ：７７４ＲＲ：03/10/18 22:10 ID:er7GWYnt

大人が幼稚園児の邪魔しちゃだめかｗ

じゃあ低学歴どうし馴れ合ってろやｗｗｗ

806 ：７７４ＲＲ：03/10/18 22:11 ID:/50HYJ94

>>804
自分の状況がまずくなると
すぐ「釣れた」で逃げる低能・・・ｹｹｹｹｹ。

807 ：７７４ＲＲ：03/10/18 22:40 ID:UJFmgQLj

>>806
レスすると喜びますよ

808 ：７７４ＲＲ：03/10/19 07:38 ID:cxt5RWgO

＿|￣|○　レスが増えてると思ったら…

今日は天気が（・∀・）ｲｲ!!から、洗車しよう。

809 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/19 13:51 ID:y6G0JH9R

みんなはプラグは何使ってるの？何キロで交換するぅ？

810 ：７７４ＲＲ：03/10/19 14:33 ID:v7qBZnWR

新型バンディット標準で２６０ｋｍメーターになったけどリミッター解除されてるんかいな？

811 ：７７４ＲＲ：03/10/19 14:57 ID:RZOaGGGy

みんな　いいないいな
GSF欲しい(´・ω・｀)

７年くらい前に87GSX1100R乗ってました。
レプリカなのにトルクもりもりってエンジンでした

812 ：ss：03/10/19 16:08 ID:GOthOFQA

ジムごっこしてた。
VFR７５０（アプハン、バンパーの教習仕様）はのっしりと・・安定して曲がりますな
GSF750にチェンジしてやるとハンドル低いわ小さいわでくるくる回る・・
が、しかし私のＧさんはバンパーがない・・
おっとと・・・がちゃ！　ポキッ！？
あーあ、ブレーキレバー折れたぁ
アルミなのかな？曲がったことをしないＧさんは潔く折れてくれました
１本幾らぐらいですかな？

813 ：470：03/10/19 17:23 ID:d72mOXYQ

今日は、キャブ外して。フロントブレーキの固着を直しました。右のパッド錆びて
腐ってた。新品入れるつもりだけど、左右で新品、中古使ってても問題ないよね？
リアのブレーキパッド、外し方わからん。マニュアルにも字だけ。

814 ：７７４ＲＲ：03/10/19 17:53 ID:e8u1r+fM

>>809
デンソーイリジウム。１万キロくらいで交換。

>>810
リミッターはそのままらしい。

815 ：７７４ＲＲ：03/10/19 17:57 ID:PNcw97Yn

GSFの純正プラグって、鉄道会社みたいな型式だけど、
NGKのDRとはどこが違うの？

816 ：７７４ＲＲ：03/10/19 18:10 ID:JSRm8QWk

現行山賊の国内仕様って、カムや電気関係も国内仕様なんですかね？

817 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/19 18:14 ID:+wm5c1aR

・・・でしょうねぇ。

818 ：７７４ＲＲ：03/10/19 20:23 ID:BYg7J1hO

>>813
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2237/pagefaq1.htm

819 ：470：03/10/19 21:55 ID:d72mOXYQ

サンクス>>818

820 ：７７４ＲＲ：03/10/20 19:10 ID:WVFytv8J

暗くなるのが早くなってきた
そろそろHID導入を検討しよう。

あげ

821 ：７７４ＲＲ：03/10/20 19:37 ID:DwMk/P+l

ホットイナズマってどうよ

822 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/21 08:16 ID:Yxp6LepQ

ホットカミナリってどうよ

823 ：７７４ＲＲ：03/10/21 09:20 ID:+ek1ynfj

↑
下らん

824 ：ss：03/10/21 11:14 ID:+BQe6r0t

ホットドックはいかがかよ

825 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/21 11:57 ID:uf4Nr68N

おいしそう！

826 ：ss：03/10/21 16:09 ID:AY6bRSn7

クックルドゥドゥドゥ

827 ：470：03/10/22 01:17 ID:sL284H4c

キャブ、バラシ中
パイロットジェットの取り外し方教えて

828 ：７７４ＲＲ：03/10/22 02:56 ID:tHNajw+Y

>470 #2の-ドライバーで反時計回りに。逆さにして振っても落ちてこなかったら、ジェットの穴に爪楊枝を差して取ることも可能。

829 ：ss：03/10/22 19:54 ID:itrcc/Md

まだまだ純正部品の供給はしっかりしていると考えていいんだろか？
スズキそのものが遅いのかな？

830 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/22 20:03 ID:NKlx5bh7

どだろ？

831 ：87R1100糊：03/10/22 20:12 ID:W+tO3IAs

●ＯＮＤＡと比べれば１０年以上たったｂｉｋｅのパーツ
も安いし、供給も良いと思う。

832 ：ss：03/10/22 20:45 ID:itrcc/Md

ふむふむ
ありがとうございます。
ぽっきりいったレバーが来ないー。
◎ンダは値上がりするんですか！？
ブレーキレバーの車外品が６０００円もしてました、
純正は幾らなのでしょう？ダイヤルも付いてるし、
アルミ製なので高そう。
思い切って教習所バンパーつけようかな
ＧＭのスラッシュガードもいいけど・・
ださくてもいい！
バイクを（自分の足も）かばってくれるなら。
バンパー情報お願いします（巡り巡ってるかもしれませんが・・）。

833 ：七七四尺尺：03/10/22 21:13 ID:B+r+jMyU

クラッチレバー1本５，０００円ﾀﾞﾀ。

834 ：７７４ＲＲ：03/10/22 22:30 ID:b2dMGQjU

油圧クラッチレバー（57621-38A02）は
5年前に買ったとき1,980円だったぞ。
アジャスターの一切無いアルミレバー。

835 ：ss：03/10/22 22:43 ID:ERabcNQX

たかい(>_<)！
２０００円に１票！

836 ：atok：03/10/22 23:59 ID:YKhYAojR

最近買ったチェンジペダルも５千円くらいだったよ
ビックリした

837 ：７７４ＲＲ：03/10/23 00:30 ID:9Setrvtx

>>831
はぁ？在庫抱えちゃってるだけじゃないのか？
部品の精度と、値段、納期、金型から再作成してってことを考えれば、
そんなに高くないだろ？＞HONDA

そういうことは、SuzukiがHondaにMotoGPで勝ってから言えって。
あれ、フル参戦してるんだっけか？

>>832
むやみやたらに信じるのも・・・。
バンパーや、スラッシュガードを付けた状態でコケた時にのみ起こる障害とかもあるよ。
実はフレーム曲がってたとかね。

838 ：７７４ＲＲ：03/10/23 00:43 ID:nD+zwluA

本だﾏﾝｾｰさんの東条です

839 ：７７４ＲＲ：03/10/23 08:25 ID:SXuuNtiH

レバー、予備に持って覆うかなぁ

840 ：７７４ＲＲ：03/10/23 08:26 ID:SXuuNtiH

持って覆う→持っておこう

841 ：７７４ＲＲ：03/10/23 16:25 ID:3NQmFjps

>>838
ヒクツな奴だな。お前みたいな奴が鱸海苔は肝いとか
言われれる原因じゃないのかと、小一時間…(ry

842 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/23 16:44 ID:PWoH2XVz

スラッシュガードは付けといた方がいいでしょう。
でも、転倒したらレバー折れますよ。（先っぽのとこ）
あとは、転んだときの運の良し悪しですが、ウインカー
もポッキン！

みなさん、分からないことが有るので教えてくださいにゃ!
バンディ１２００ｓのステップ留めてるネジがゆるゆるです。
指で留めれる様に切り欠きが有りますが振動ですぐ緩んでし
まうにゃん。ペンチでやっても緩みます。
レンチ穴とか有れば締められるんだけど、まんまるな穴しか
開いてないにゃ･･･

どうやったらちゃんと締まりますか？教えてくださいにゃ。

843 ：７７４ＲＲ：03/10/23 18:01 ID:gEnawqSP

走行15000㌔でクラッチすべった・・・鬱

844 ：470：03/10/23 21:31 ID:3Bmvvf/C

サンクス>>818

845 ：七七四尺尺：03/10/23 22:44 ID:tHjJR/v/

>>842

ヘックスレンチが挿入できるようになってるはづだが。
ナメて丸くなってるのか・・・。

846 ：470：03/10/23 23:24 ID:3Bmvvf/C

間違えた
サンクス>>828でした

847 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/24 05:56 ID:hKU3m3EC

ねむい・・・

８４５さん　　　無いよー・・・だれかおしえて！

848 ：焼肉定食：03/10/24 07:19 ID:OZx9voJu

↓ステップ周り
http://www5e.biglobe.ne.jp/~yb_net/clip/img/337.jpg
↓ステップを固定してるボルト。六角形の穴があります
http://www5e.biglobe.ne.jp/~yb_net/clip/img/340.jpg
そこにｺﾚ↓を差し込んで閉める
http://www5e.biglobe.ne.jp/~yb_net/clip/img/339.jpg

849 ：７７４ＲＲ：03/10/24 12:54 ID:eIrsv7tf

>>848
ここの事だったのね。ここはよく緩む。
１ヶ月点検で、両方ともぐらぐらだった。
ちゃんと締めてもらったけどね。

850 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/24 21:08 ID:SD9qJ1MT

焼肉定食さん　　　　えーーーーーん！！めがねはそんなにAHOじゃないよ～～っ！
　　　　　　　　　　レンチ入れるとこじゃなくて、足を置くステップそのもの
　　　　　　　　　　を留めるねじのことなんですぅ～～～！
　　　　　　　　　　ステップんとこのねじの頭は丸穴なんです。
　　　　　　　　　　どんな工具で締めれるの？

851 ：850さんへ：03/10/24 21:32 ID:Epiy968b

>>足を置くステップそのものを留めるねじのこと
それって下側から馬蹄型のリングをペンチで引っこ抜けばシャフトがぬけるじゃん？
ありゃーネジじゃないっすよ

852 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/24 21:37 ID:SD9qJ1MT

えーん、車体向かって右側（マフラーの無い方）のステップの付け根の裏
って、上から覗き込めるんだけど、ちゃんとねじ・・つーか、ボルトだか
で留めてあったよ。バンディット1200Ｓオーナーさん、そうですよね。

みんなのは違うのかなー･･･

853 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:16 ID:Epiy968b

>>852
写真うｐ汁！

854 ：ss：03/10/25 01:32 ID:KzYs1xkG

ダイヤル付きのブレーキレバー純正品
１本１６８０円でした。
よかったよかった

855 ：７７４ＲＲ：03/10/25 03:00 ID:lH9u9FJU

＞めがね
反対側はどうなっているのですか？

856 ：７７４ＲＲ：03/10/25 16:47 ID:5jrDhHvs

>>めがね
ステップはネジじゃなくてピンとEリングでとりつけてあるが
そこのことじゃないのか？

857 ：７７４ＲＲ：03/10/25 17:00 ID:5jrDhHvs

と、書いたところで実車をもっかいマジマジと見た。
やっと理解できた．．．
ステップassyをベースプレートにとりつけているボルトだな。
スイングアームに隠れて頭の形状は確認できなかったが
六角穴があいてるはず。但しスイングアームが近すぎて
普通に売ってる六角レンチは入らん罠
ローレットは切ってあるからプライヤの類でも多少は締まる
だろうが、おとなしくバイク屋に頼んだ方が早そう。
工具屋にもこの手の六角レンチはあるかどうか．．．

858 ：７７４ＲＲ：03/10/26 08:44 ID:9zLNCOSi

なんとなくage

859 ：焼肉定食：03/10/26 12:02 ID:i5NGBuix

切り欠きがあって、
ステップの裏ってゆーと、
もうここしか思いつかないze・・・
やっぱりヘックスレンチ(六角レンチ)で締めれそうに見えるがどうか。
http://www5e.biglobe.ne.jp/~yb_net/clip/img/428.jpg

実演してやろうと思ったら、
自分ンちの非常口近くに隠し置いてた工具箱が無くなってたze （　ﾉд｀）

860 ：焼肉定食：03/10/26 12:37 ID:i5NGBuix

もう、いちまい。
http://www5e.biglobe.ne.jp/~yb_net/clip/img/430.jpg

861 ：７７４ＲＲ：03/10/26 15:22 ID:EK4grjwv

>>860
あの、あの、下の右の方に写ってるピンクっぽいの・・・

チンコに見えるんだけど(*´д｀*)ハァハァ

862 ：山賊1200の人(BrokenHeart)：03/10/26 16:02 ID:XGKDU6vP

>859

http://www5e.biglobe.ne.jp/~yb_net/clip/img/444.jpg

このボルト硬かったですが。
ねじロック剤がたーっぷりでしたので。
手で回せるってのは個体差か？
サイズはヘックスの8ミリだったかな

863 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/26 19:44 ID:uG5tpRv3

もっぺん見てみようっと・・・

864 ：７７４ＲＲ：03/10/26 19:57 ID:3SV9Ei03

>862
写真見て思い出したけど、
ステップ周りがラバーマウントなのは、
このクラスじゃ普通なの？

865 ：７７４ＲＲ：03/10/26 21:28 ID:2KZbBE/w

>>864
どうだろう？油冷エンジンはバランサーが無いからねえ。
GSFもステップやハンドルはゴムマウントだったけど、
それでも長時間乗るとシビレまつ。

866 ：７７４ＲＲ：03/10/27 22:48 ID:BC2fvRWn

あげ

867 ：７７４ＲＲ：03/10/27 23:14 ID:gs3CAb7N

GSF1200Sかいますた。35マソ也。ヨシムラフルエキ付ですた。
これで皆さんの仲間入りでつ。

868 ：禁忌KIDS：03/10/27 23:19 ID:RXdlSbnq

おいらもつい先日750に乗り出しました。

久々にマルチに乗るからか分かりませんが
5000回転くらいからの細かい振動で尻が痒くなりまつね。
これって>>865さんの話からするとおいらの固体だけじゃなさそうですね。

しかし楽しいす、このバイク。週末が待ち遠しいです。

869 ：７７４ＲＲ：03/10/28 00:28 ID:CA/253Yh

>>867
もしやO県の人じゃないよね？しかもシルバー。
漏れが狙ってたのが最近売れたみたいなんで。
もしそうならﾇｯｺﾛ(ry

870 ：ss：03/10/28 00:58 ID:BzMd1R3V

またナナハンが増えた！
５０００ｒｐｍで振動増えるけど加速しない・・（苦笑
まぁ、ナナハンだし
出だしと軽さで勝負。最近ジムにはまってます

871 ：７７４ＲＲ：03/10/28 07:44 ID:ALrz4tuz

GSF750 車両重量(乾燥) 201kg
GSF1200 乾燥重量 208kg

872 ：７７４ＲＲ：03/10/28 08:54 ID:a09SHBSK

青白いバルブに交換したいんだけど、２輪用に売ってるやつって全部同じなの？
どれかえばいいの？

873 ：７７４ＲＲ：03/10/28 09:05 ID:a09SHBSK

↑ちなみにban 250 '90です。

874 ：７７４ＲＲ：03/10/28 09:49 ID:ALrz4tuz

ここはでかい方のBanスレ

あんたはこっち　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059838529/

875 ：７７４ＲＲ：03/10/28 11:27 ID:a09SHBSK

>>874

失礼しました～～～

876 ：７７４ＲＲ：03/10/29 08:30 ID:L4MwXZXd

油揚げ

877 ：７７４ＲＲ：03/10/29 13:04 ID:ws8Y3m61

＞869　ピンポーン！　

878 ：７７４ＲＲ：03/10/29 13:38 ID:Zkd4E/wa

1日４００キロ下道ツーに行ったらリッター２０キロ
もうすぐ３６０００キロ走行の９５年式GSF
まだまだ元気です。

879 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/29 18:24 ID:oN0Rq06r

ええぇーーーーっ！！！２０ｋｍ/L！？

すごい。

880 ：練習生＠GSF：03/10/29 19:12 ID:aTR4/kYl

>>879
おいらものそのくらい行くときがあるよ。
条件重なれば結構燃費良かったりする。
峠やウィリー練習してると１５キロ切ったりするけどね。

881 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/29 19:15 ID:oN0Rq06r

ℓ当り１７ｋｍぐらいにゃ。

882 ：７７４ＲＲ：03/10/29 19:45 ID:64AJZpuE

「会ってほしいにゃ」毎日メール＝教え子女児触った教諭懲戒免－神奈川
http://news.msn.co.jp/newsarticle.armx?id=615803

883 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/29 19:46 ID:oN0Rq06r

みなさんはどんぐらいで　シ由　交換しますか？

このまえ、４０００で換えたけど、どぶ汁みたいな色してたにゃ！

どうなのにゃ？前に、オイルは１００００とか平気でもつ、とかいった
スレ立ってて、祭が凄かったけど、ほんとのところは？
仮に、潤滑性に問題が無かったとしても、エンジンの中でスラッジの堆
積が酷くなったら、オイル交換しても、スラッジが取れなくなってしま
ったりしそうな気がするにゃん・・・・違うかなぁ。

884 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/29 20:04 ID:oN0Rq06r

８８２さん　　　おとこのひとってロリコン多いね。

885 ：７７４ＲＲ：03/10/29 21:32 ID:Y+6bP1va

>>883
説明書の交換サイクルに従いましょう。
苛酷な条件下や、不動期間の長い場合も指示してある。
>>884
光源氏症は1000年も前に論破されてます。

886 ：７７４ＲＲ：03/10/29 21:47 ID:wYIPxRMS

あんまり走らない私は、時間で交換してまつ＞アブラ
大体半年毎。夏場は１５－５０W・冬場は１５－４０W。

887 ：７７４ＲＲ：03/10/29 23:00 ID:ugm728Ax

モチュ３００Ｖなので（性能低下が早いと聞いたので）、３０００弱で交換してます。

みなさん、エアクリの洗浄サイクルは？

888 ：練習生＠GSF：03/10/29 23:52 ID:rbbVv958

>>881
１７キロ行けば十分良いと思いますよ。
２０キロとかになる場合かなりの距離をノンストップで８０キロ前後にて走行したときとかなので、、、

ちなみにオイルとエアクリ清掃とプラグは３０００弱にて交換しとりますです。

889 ：７７４ＲＲ：03/10/30 00:34 ID:d07E6jZF

めがねさんは初心者でつか？
そんな話題が多い気がするが・・・？
ネタ提供もいいけど・・・。

890 ：ss：03/10/30 16:28 ID:PuPL2WLN

スロットルワイヤーがぷっつり逝ってた～
（ＲＢでは消耗品扱いなので工賃込み１マソ２千円(>_<)ﾄﾎﾎ）
ミラーの調整ねじがさび付いてコチャッキー～
ワッシャーかまして対応してくれた。
ナンバー灯に～、水はいる～
これは無償で（車検通らないからね～）修繕
細かい故障ばかりでいまのところ無問題。
すこし物足りないかな、走る暇がなくて・・。

891 ：７７４ＲＲ：03/10/30 20:59 ID:SjcdefoH

最近、カウルのびびりが気になっているんだけど、カウル以外からも変なびびりが聞こえて
来るんだよな～。どこが悪いんだろう？

892 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/30 21:21 ID:IgfxWP/z

８９１さん　　分からないけど、隙間にゴムとか挟むと
　　　　　　　びりびりいわなくなるにゃん。

893 ：７７４ＲＲ：03/10/30 22:36 ID:k5J0FOoz

>>891
漏れの場合はキャブのチョーク引いた時に動く部分からビビリが聞こえる。
2000rpmぐらいで共鳴するから、そこはなるべく使わないようにしてる。

894 ：７７４ＲＲ：03/10/31 00:11 ID:/USK42L9

ミラーの調整ネジの固着の直し方。外してネジ部を火であぶる。ほどよく熱くなったら大量の水につける。
ジュッ！といった瞬間にポロポロとサビが落ちる。一度でダメなら数度。この後、CRCでも吹いてスパナでこじれば大抵取れる。

895 ：ss：03/10/31 11:30 ID:x8DfRFpz

＞＞８９４
ミラーの付け根に水が入る構造なんですよね

896 ：894：03/10/31 11:47 ID:/USK42L9

>>895
そうそう。サビ同士が同化？してがっちり食いついちゃうみたいです。
ちなみに私は上の方法で４本ほど直しました。台所でガスコンロと洗いおけでやりましたです。火事と火傷には注意ね。
その後は耐水グリスをしっかり塗りこんで装着してます。

897 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/31 18:57 ID:s9mGd2wL

ぶり返すようなんだけど・・・

やっぱり、前述のステップなんですが、裏は丸穴で、六角レンチが使えませんでした。
ほんとに、締める時はどうすればいいんでしょ？工具を教えてください。

898 ：焼肉定食：03/10/31 19:29 ID:VsgclejU

>>897
ほんとーに丸穴なの？
>>862の人が画像うｐしてくれてるから見てみ。

さて、冬用に少し軟いオイルにしてみますた
YAMAHAのエフェロプレミアム10w-40
http://www5e.biglobe.ne.jp/~yb_net/clip/img/618.jpg

899 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/31 20:28 ID:qCvXk11Z

焼肉さん　　　うん、見たよ。でも、わたしのは
　　　　　　　別みたい・・・
　　　　　　　もしかして、わたしだけ違うのか
　　　　　　　なぁ・・・
　　　　　　　がっちり固定して回せる工具って
　　　　　　　何かしら・・・

900 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/31 20:29 ID:qCvXk11Z

ついでに９００バンディとっぴ！

901 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/31 20:32 ID:qCvXk11Z

ところで・・焼肉さん、そんなにおっきい缶の買ってきて、バイク沢山持ってるんですかぁ？
それとも、短サイクルで交換ですか？

902 ：焼肉定食：03/11/01 10:23 ID:Zv3HnBc+

>>899-901
中古で買ったんなら前のオーナーさんがナメたんじゃない？
と、50ﾚｽ以上前にｶﾞｲｼｭﾂなこといってみたり。
てか、>>862の人みたいにステップ周りごと外してみた？
外さないでコジってんなら止めな～。
それこそ今度こそナメるよ。

オイルはペール缶だから20㍑、一年で10000㌔くらい乗るから、
一回で4㍑くらい、2000㌔で交換したら一年で使い終わる…ハズ。
そんなすぐ変えないけど（´Д｀；）　
九州北部のGSF、山賊乗りにはおすそわけしてもいーne.

それはさておき、
フェンダー伸ばしてみたがどうか。
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1067648513.zip

903 ：７７４ＲＲ：03/11/02 00:01 ID:zlbXKAYY

フェンダーかこいい。講習会で、後ろに石飛ばしたくないので
漏れもロングにしたいので参考にしまつ。

904 ：ss：03/11/02 10:02 ID:UsMfRhjk

わーい九州北部だ～

905 ：７７４ＲＲ：03/11/03 07:33 ID:gONZb+mM

社外品のミラーでお勧めがあったら教えてくらさい。

906 ：７７４ＲＲ：03/11/03 09:35 ID:Oo3Edivl

>>902
読めないんでつが・・・

907 ：７７４ＲＲ：03/11/03 15:15 ID:2KSJ/rxZ

ﾜｼも

908 ：焼肉定食：03/11/03 16:50 ID:Mb4nfiZy

>>902のやつもう流れてます。
400ログ残ってるうｐロダも
連休じゃ二日ももたないne.

>>903
ノーマルのリアフェンダーに
少し加工加えなきゃだめだけど、
簡単だよ。
値段も1000円以下。(ネジワッシャー含まず)

>>904
欲しいんなら、
一回分わけてやるze

909 ：７７４ＲＲ：03/11/03 20:24 ID:rmIthNwU

>>908
お手数ですが、もう一回うPしてくれ。

910 ：焼肉定食：03/11/03 21:34 ID:Mb4nfiZy

>>909
どーぞ。
http://www.ii-park.net/~yaki-niku/yaki.zip

911 ：７７４ＲＲ：03/11/03 21:56 ID:rmIthNwU

>>910
スマソ。
あのフェンダーってノンカウルBanのパーツの流用？
教えて君ばかりだけど。

912 ：焼肉定食：03/11/03 23:51 ID:Mb4nfiZy

>>911
もれはついこないだまで、
ノンカウル山賊は国内外問わずロングフェンダーなんだと思いこんでたけど、
どうも国内山賊も年式問わずフツウの長さみたい。
海外用なのかな？
注文は↓で。
63310-31F00 エクステンションリアフェンダ 870ｴｿ

ネジ等も純正が欲しいのなら、
02142-06123 スクリュ単価50ｴｿ
09160-06079 ワッシャ単価60ｴｿ
08313-10063 ナット単価50ｴｿ
を、それぞれ4っつずつどーぞ。

間違ってるとこあったら、
訂正よろしく。

913 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/11/04 21:11 ID:kpKlnwLf

ねじの件　　　　　　プライヤーで締めても緩むので、｢ねじロック」
　　　　　　　　　　を使いました。これで一安心？

914 ：７７４ＲＲ：03/11/05 09:20 ID:ZQTsQKa8

油age

915 ：７７４ＲＲ：03/11/05 09:38 ID:ws8ehSE7

>>913
ねじだけでも新品に換えた方がいいと思いますよ。
ステップ周りはかなりの高トルクで締めるところだし（だから緩めるときにナメやすいわけで）。
ネジロックはあくまで補助。高トルクで締めて、さらにネジロックの使用が指定されているところです。

916 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/11/05 19:19 ID:uHtiHiTq

９１５さん　　　　　バイク屋さんに聞いてみますにゃ。

917 ：７７４ＲＲ：03/11/05 21:42 ID:EVHHfQUz

めがねさんのは、何年式？それだけおしえて
　く　れ　な　い　か

918 ：７７４ＲＲ：03/11/05 22:19 ID:e6qbggf9

推定80～82年式

919 ：７７４ＲＲ：03/11/06 07:31 ID:7GN318XJ

>>918
そりゃ、年齢だ。

と、つっこんでみる

920 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/11/06 10:33 ID:TbkwUVSY

2000年式。

921 ：７７４ＲＲ：03/11/06 10:54 ID:mSc29gBO

>>912
かさねがさねスマソ。

922 ：７７４ＲＲ：03/11/06 15:48 ID:XazuAgWc

>919
自称を鵜呑みにすれば1980～82の間ぐらいでしょうが

923 ：７７４ＲＲ：03/11/07 23:48 ID:Iu4Bcncq

age

924 ：917：03/11/08 00:13 ID:ECzT/FCj

＞めがねさん
ありがとう

925 ：７７４ＲＲ：03/11/09 00:05 ID:V9q64kko

サイレンサー交換する時って、ガスケットもいる…よなぁ。
サイレンサー手に入ったのにガスケットが無い。

くううう。

926 ：７７４ＲＲ：03/11/09 07:10 ID:zMvBHWgL

下がり杉
あげ

927 ：臨時講師：03/11/09 12:17 ID:U3FSnEL7

>>925
いらねぇだろ？

928 ：925：03/11/09 15:49 ID:zMvBHWgL

>>927
そうなん？説明書には書いてあったんだが…

929 ：７７４ＲＲ：03/11/09 20:01 ID:5aLpDvEt

ガスケットペーパーから切り出し
工具屋にうっとる

930 ：925：03/11/09 20:30 ID:zMvBHWgL

売っとるのか。探しに行こう！

931 ：７７４ＲＲ：03/11/09 20:44 ID:8Jv8cvgy

サイレンサーだけか？てことはスリップオンか？
だったら液体ガスケットでいいんじゃないの？

932 ：７７４ＲＲ：03/11/09 21:46 ID:5aLpDvEt

耐熱ガスケットでもok

933 ：７７４ＲＲ：03/11/10 12:31 ID:QOIB2l+/

液体ガスケットでイイのね。

あげ

934 ：７７４ＲＲ：03/11/10 13:56 ID:6S1DXqzM

俺もスリップオンつけたが、液ガス大量に使って隙間埋めた。
それでも接合部以外からわずかに排気漏れしたが、これはそういうもので問題ないらしい…。

935 ：７７４ＲＲ：03/11/10 14:37 ID:9ZShqYAv

排気漏れは少しくらいなら問題なし
デュプレックスなんか…。

936 ：７７４ＲＲ：03/11/10 23:21 ID:RryGqk7k

排気漏れしたからと言って、極端に性能が落ちたり、爆音になる訳でもない。

937 ：７７４ＲＲ：03/11/11 15:41 ID:FAhwmfQ4

山賊1200のシート下に120ｃｍのチェーンロック入りますか？

938 ：焼肉定食：03/11/11 20:31 ID:d6h8bquD

>>937
太いのはムリ

939 ：937：03/11/11 21:36 ID:FAhwmfQ4

何度もすんません　某サイトにフェンダーレスキットをつけると
シート下収納が大幅アップとあったんですがどういう事なんですか？
どなたか詳しくおしえて頂ければありがたいです
おしえて君ですいません

940 ：焼肉定食：03/11/11 21:57 ID:d6h8bquD

>>939
たぶんこれかな？ →http://www.dax.co.jp/new/ban1200.html
このキット、数パーツ分かれてて、
小物入れも別に箱状になってるのを、
入れないで使えばって事だと思うze

個人的には、
広い小物入れのあるネイキッドなら、
ZRXとかGSX1400がオススメ。

941 ：937：03/11/11 22:41 ID:FAhwmfQ4

いえいえ　もう1200Ｓ購入予定なんです。
購入前の脳内カスタム中なんです。
アローのスリップオンとかあるんですねー　欲しい

942 ：７７４ＲＲ：03/11/12 12:41 ID:FAXwci1y

フェンダーレスキット、高いね～。

GIVIのスクリーン購入。

943 ：７７４ＲＲ：03/11/12 20:21 ID:PoXQ6FNs

この前、ブレーキキャリパーをはずして掃除した。
ピストンをもみ出して、側面あたりを中性洗剤で洗った。
そしたら、燃費があっさりリッター20キロ超。
今まではどんなに良くてもリッター18キロ止まりだったから
ブレーキを引きずっていたのだと、カナーリ驚いた。
以上、GSF1200乗りより。

944 ：７７４ＲＲ：03/11/13 00:51 ID:KR0+acZJ

ん？リッター20キロ超？
漏れのは10ちょい…

ってことは下手すりゃブレーキが食い付いてる
可能性があるってことかも？
因みにスリップオンしか付いてない
他はノーマルの98GSF1200…

確かに若干引きずってる気はするが、
下手すりゃ重症かもしれない、漏れのキャリパー

945 ：７７４ＲＲ：03/11/13 02:44 ID:eD9v+eS/

ウチも吸排気系はスリップオンのみですが、以前は平均14キロぐらいでしたね。
ブレーキとチェーンを徹底メンテして、リヤサス交換、プラグ+オイル交換、アーシングで最近は18キロぐらい。
リヤサス換えたら走らせ方がまったりになったのが一番大きいのかもしれませんが。
主に千葉・都内の往復です。

946 ：943：03/11/13 10:49 ID:h0+0l9s+

>944
キャリパーメンテ後で、取り回し時や乗っているときに
引きずりが無くなったという印象は全く無かったです。
でも給油したら、数字として出た次第。
乗り方としては140キロの下道を4時間程度で走るパターン。
この乗り方はメンテ前後で変ってないでつ。
リミッター解除以外はノーマル。

947 ：７７４ＲＲ：03/11/13 11:45 ID:l3zsa5mb

バン1200だけど、リアブレーキのパッドって装着しにくくない？
パッドスプリング？（パッド押さえる針金みたいなの）がはめにくいよ。
外すときにはトルクロッドのボルトもはずさなならんし。

948 ：７７４ＲＲ：03/11/13 17:02 ID:6XJ74OZe

>>947
GSF1200も同じ。馴れないと大変だよね～。
ピン一本を全部通してから、もう一本はマイナスドライバーでスプリング押し込みながらいれてる。
走行中にパッドがカチャカチャ言ってもよければ、スプリングはなくてもいいらしいが。というか、スプリングはない方がタッチが良くなっていいという人もいる。

949 ：７７４ＲＲ：03/11/13 17:07 ID:h0+0l9s+

>947-948
大変ですな。
俺のGSFはリアキャリパーが上側についているから楽。

不人気車万歳(鬱

950 ：７７４ＲＲ：03/11/14 12:40 ID:l7J4F+Z4

土日、雨。鬱。

あげ

951 ：焼肉定食&rlo; ◆TIDNAbaADI ：03/11/14 20:45 ID:CevLdc01

普通だったら次ｽﾚ考えなきゃいけないとこだけど、
このｽﾚゆっくりだからまだいいかな（´ー｀　）

ｸｿﾚｽついでにトリップてすと

952 ：７７４ＲＲ：03/11/14 22:22 ID:y/oChjyH

すげえbanditだ

953 ：油揚げ ◆BandITly6A ：03/11/15 15:47 ID:Xnb2cPWl

じゃ、漏れも

954 ：７７４ＲＲ：03/11/15 20:49 ID:exnua+8S

キャリパーがなくなった椰子はだれだ！？

955 ：直線屋：03/11/16 13:01 ID:4E8MxYKS

ﾏﾀｰﾘ症難ｵｿ､ｷﾎﾞﾝ
その後、流れでﾗﾒｿに進むもよしｗ

956 ：７７４ＲＲ：03/11/16 15:56 ID:elVJDzSS

リアブレーキキャリバーのスライドピンってクリップで止まってるだけ？
それとも、先にネジが切ってあって、回してとるの？
サビで固着して取れなそうなんで
割るしかないですかね

957 ：７７４ＲＲ：03/11/16 17:21 ID:ucRxNrXe

>956
脱落しないようにβピンが入っているだけで
ネジは切ってない。
ただ、パッドを振れを抑えるスプリングのせいで
外しにくいし、つけにくい。
βピンの頭をつまんでｸﾞﾙｸﾞﾘ捻れば良いかと。

958 ：７７４ＲＲ：03/11/16 17:38 ID:elVJDzSS

>>957
サンクス

959 ：７７４ＲＲ：03/11/16 20:03 ID:SxwF5Gcn

いまカタログ見てたんですが
マイチェン後の1200Ｓのサイレンサーの付け根にねじとか見当たらない
んですが　今までのスリップオンマフラーとかつかないですかね？

960 ：７７４ＲＲ：03/11/16 22:18 ID:8u2tHEtJ

>959
ユニコーンみたいに、センターパイプから変更するもの意外はむりぽ

961 ：　　　：03/11/16 23:41 ID:/S5Oclmp

新車買いました．
慣らし運転について、
4000ｒｐｍまでって書いてあるけど、もっと上まで回したほうがいいって言う人もいて
どっちなんだろ？？

962 ：７７４ＲＲ：03/11/17 01:32 ID:+EogbRh2

それは、1000Kmまでは4000rpm以下でせう。ただ、漏れの感触だと、
エンジンに当たりが出る迄1,500から2,000rpm位では少し振動が出て
たので、2,000から3,000rpm位を常用してますた。高回転の当たりは、
1,000Km超えたら徐々に付ければ充分かと。後、回転数もともかく
アクセルの開け方を丁寧にする事でパーツをすり合わせるので
ご注意。

963 ：７７４ＲＲ：03/11/17 12:44 ID:HnCxyWdD

>>961
気にせず大人しく走ってみ。以外と回さなくても走るから。

964 ：７７４ＲＲ：03/11/17 19:44 ID:ElutRj0C

つーか、4000以上回したら
免許の心配が必要な乗り物だろ。

俺としては回転数に神経質になるよりも、
ミッションを丁寧に操作することを強く訴えたい。
変な癖ついちゃうと厄介。

965 ：７７４ＲＲ：03/11/17 23:19 ID:5R27Ml2b

>>964
同意。俺も新車から3万キロ走行して慣らしなんかとっくに終わってるが、街中で普通に走ってると4000より回ることはないと思う。
慣らし終わった直後ぐらいが、うれしくて一番ぶん回してたかも。

966 ：７７４ＲＲ：03/11/17 23:29 ID:oda8mqDm

＞4000ｒｐｍまでって書いてあるけど、もっと上まで回したほうがいいって言う人もいて
＞どっちなんだろ？？

ここで9000まで回せって意見が多数だったらこの人は回すのかな

967 ：７７４ＲＲ：03/11/18 06:55 ID:S72bAw6I

1000Kmまでおとなしく走ったからっていきなりぶん回すのは(・Δ・)ｲｸﾅｲ
オイルを換えてから徐々に回転をあげていったほうがいいな
50kmごとに1000回転とかさ

968 ：焼肉定食&rlo; ◆TIDNAbaADI ：03/11/18 07:12 ID:3NJiP0C9

慣らしなんていらないって人もいれば、
回転上げずに走るだけじゃダメだって人もいる、
皆それぞれ一家言あるかもしれないが、
ようは説明書どうりが一番良いでしょ。

>最初の1000kmは4000rpm以下で不必要な空ふかしや急発進は避けてください。
だってさ。

それに五速3000rpmで100km/hくらいじゃないっけ？
十分っぽ。

969 ：油揚げ ◆BandITly6A ：03/11/18 07:47 ID:gQBIE8b8

(・Δ・)ｲｸﾅｲ →(・A・)ｲｸﾅｲじゃなかったっけ？

五速3000rpmで90km/h。わずかに100km/hにとどかずです。

と揚げ足とりばかりなのでsage

970 ：７７４ＲＲ：03/11/18 09:17 ID:a9t7gzi7

>968
その説明書、読むたびに「1000km超えたら不必要な空ふかしや急発進していいのかぁ？おまわりさんにつかまらないのかぁ？」と思ってしまう。なかなか他に上手い表現は思いつかんのだが。

971 ：７７４ＲＲ：03/11/18 10:37 ID:eDyeOvrA

>>964
ギアチェンジって、俺としては最大限丁寧に操作しようと努力しているんだが
何度やってもショックのあるときと、きれいにスコスコ入るときがある。
ギアはカチャッて入るのにその直後に後ろでガチャッということがあるのは
チェーンが張るショックなのかしらん。回転高いときは鳴らないし。

新車で買って20000キロ走ったものの、いまだにいつもきれいにはいかない。
その時の油温はたぶん影響するんやろうけど。うーん。

変な癖っていうのはギアが抜けたりするってこと？
本来無いところにニュートラルが出るとか。
それだったら俺のバイクは正常かな…。

972 ：７７４ＲＲ：03/11/18 10:53 ID:a9t7gzi7

ギアチェンジはタイミングだぁね。
シフトアップなら、クラッチ一瞬切って（叩いて、って感じか）ほぼ同時にシフトかきあげるとスコスコ入る。特に低回転時はね。
スムーズに行かないってひとは、丁寧にしようとするあまりクラッチゆっくり切ってたり、切ってる時間が長かったり、全部切ってたりすることが多い…自分もそうだった。
一瞬駆動力が抜ければいいだけなんで、極端な話タイミングがぴったり合えばアクセルオフだけでも問題なし。失敗したときは「あちゃー」って思うけど（ｗ
シフトダウン時はクラッチちゃんと切らんとミッション痛めやすいので注意。すばやくやるのは同じだけど。

973 ：７７４ＲＲ：03/11/18 17:29 ID:bq4Jhah/

ＧＳＦ１２００なんだが、フロントのウィンカーの
バルブ切れちゃった。
買おうと思ってたのだが、型番とか形式調べるの
忘れてたよ。今は出先で、実物を調べられないし…。
誰かわかる人いますか～？
教えて君でスマンです。

974 ：971：03/11/18 18:15 ID:FuJe9zGn

もちろん丁寧っていってもゆっくりクラッチ切ったりしているわけじゃなくて、
半クラ、アクセルオフ（or緩め）、シフトアップの一連の動作をスコッとやるんだけども、
気持ちよくいくときとイマイチな時がある。
まだまだ稽古が足らんということかの…。

975 ：ss：03/11/18 23:18 ID:TzPnK404

５速と６速の間に第２ニュートラルがあるよ！
気持ちよく加速してると入っちゃうんだ！フォン！ってね！

976 ：７７４ＲＲ：03/11/18 23:36 ID:EjoZ0HCL

>975
何のバイクの話？

977 ：７７４ＲＲ：03/11/19 00:03 ID:7H6O6qLv

>>973
もう遅いかもしれんが…21Wの押し込んでひねるタイプのやつ。

978 ：972：03/11/19 00:07 ID:7H6O6qLv

>>974
まぁ、そこまで気をつけてるんなら後はあまり気にせん方がいいんじゃないか？
油冷エンジンはバランサがないんで、他と比べるとギクシャクしがちだし。

979 ：焼肉定食&rlo; ◆TIDNAbaADI ：03/11/19 00:17 ID:0cfxKAMZ

>半クラ、アクセルオフ（or緩め）、シフトアップの一連の動作をスコッとやるんだけども、
横レスだけど、
半クラでギアチェンジするの？

980 ：972：03/11/19 01:56 ID:7H6O6qLv

半クラでOKですよ。シフトアップならね。

981 ：７７４ＲＲ：03/11/19 10:41 ID:q76LrHnn

>>977ﾀﾝ
ありがﾄﾝ。助かりました。

ssとか、972とかは、あまり適当な事言わない方がいいよ。
焼き肉さんは半ｸﾗ使うでしょ？普通に。
バイクのクラッチというか、ミッションはアクセルオフ時に、テンション抜けるので、シフトアップだろうと、ダウンだろうと、ギアは変えられますよ。

982 ：972：03/11/19 11:10 ID:7H6O6qLv

>>981
いや、ダウンの時は最初からスロットル閉じてることが多いでしょ？エンブレで逆方向にテンションかかってるわけで、クラッチ切らないとマズイと思うんですが。
もちろん、エンブレをキャンセルするほど強力なブレーキングしてタイミング合わせればOKでしょうけど、私は街中はそういう乗り方しない（というかできない）ので。
ちなみに977と同一人物です（ｗ

983 ：７７４ＲＲ：03/11/19 12:08 ID:TTdi5EcB

ウチのは時々Nから１へ入れるときに弾かれる。
ガガガガッ！って感じで。
異常ですか？

984 ：７７４ＲＲ：03/11/19 12:13 ID:LKeQpb61

↑禿同。トラックのごとくダブルクラッチしてもだめ。たすけて。

985 ：７７４ＲＲ：03/11/19 12:42 ID:pTdFM8oq

>>983
同じく。動いてる時にクラッチ切ってN→1に入れると。
ありゃ、びびる。

986 ：７７４ＲＲ：03/11/19 16:48 ID:liGiu8a0

確かにガガッってなるのは嫌だな。
けど俺の場合は2→Nに入れ損なったときになる。
N通り越して中途半端に一速に踏み込んだ場合。
ちゃんと意識して一速に入れる場合はならないな。

987 ：７７４ＲＲ：03/11/19 18:02 ID:7H6O6qLv

時々なら異常じゃないでしょう。
私はオイルを純正の10W-40からワコーズの10W-50にしたらあまり起きなくなりました。
気のせいかもしれませんが。

988 ：焼肉定食&rlo; ◆TIDNAbaADI ：03/11/19 19:11 ID:0cfxKAMZ

>>980-981
いや、そういう話じゃなくて（´Д｀；）

>>971のひとが半クラでギアチェンジしてショックあるっていってるから、
じゃあちゃんとクラッチ切ってやってみたら？って言いたかったんだけど。
知らない人がどんな運転してるのかもわかんないしぃ。

もれは色々試してみたけど(ウィリー中にクラッチ使わずギアチェンジとか)、
ちゃんとクラッチ切ってギアチェンジするようにしてるよ。

989 ：972：03/11/19 20:15 ID:7H6O6qLv

>>988
そういうことなら納得…というか同意。
「半クラ」って言ったってひとそれぞれですもんね。
私も反省です。

990 ：焼肉定食&rlo; ◆TIDNAbaADI ：03/11/19 20:30 ID:0cfxKAMZ

>>989
いやいや、
もれが口足らずだったyo.

それに>>省いたのも不味かった。
ｽﾝﾏｿ（；´Д｀）

991 ：焼肉定食&rlo; ◆TIDNAbaADI ：03/11/19 20:37 ID:0cfxKAMZ

×…もれが口足らずだったyo.
○…もれが舌足らずだったyo.

新ｽﾚたてました。

【油冷】ＧＳＦ＆山賊Part3【名車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069241744/

992 ：油揚げ ◆BandITly6A ：03/11/19 23:43 ID:IR3etcrv

新ｽﾚ乙です。

サイレンサーとスクリーン交換するぞ～。
再来週かな。

993 ：油揚げ ◆BandITly6A ：03/11/20 00:02 ID:6rQOBPov

って事は、ここは埋め立て？

994 ：油揚げ ◆BandITly6A ：03/11/20 00:05 ID:6rQOBPov

とりあえず次スレです

【油冷】ＧＳＦ＆山賊Part3【名車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069241744/l50

995 ：油揚げ ◆BandITly6A ：03/11/20 00:07 ID:6rQOBPov

ネムイ…
>>1000
１０００げっとｵﾒ

996 ：７７４ＲＲ：03/11/20 06:08 ID:9WuAL7kL

【油冷】ＧＳＦ＆山賊Part3【名車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069241744/l50

997 ：７７４ＲＲ：03/11/20 06:09 ID:9WuAL7kL

【油冷】ＧＳＦ＆山賊Part3【名車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069241744/l50

998 ：７７４ＲＲ：03/11/20 06:11 ID:9WuAL7kL

GSF750ほしーGSF1200ほしーバンディット1200ほしーバンディット600ほしー
GSX-R750ほしーGSX-R1100ほしーGS1200ssほしーイナズマ1200ほしー

999 ：７７４ＲＲ：03/11/20 06:13 ID:9WuAL7kL

でも金ありま>>1000　おめでと！

1000 ：７７４ＲＲ：03/11/20 07:06 ID:I6ZTCNLU

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。