エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！ part５
皆様！走り廻るにはよい季節です！
鯖不調にもめげずApe100についてﾏﾀｰﾘ語りませう！
APE50の話題はこちらへ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053505442/l50
鯖不調にもめげずApe100についてﾏﾀｰﾘ語りませう！
APE50の話題はこちらへ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053505442/l50
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2
part１
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022333260/l50
part２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031808901/l50
part３(落ちますた)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041446067/l50
前スレ(逝きますた)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048000727/l50
APE100発売前のAPEスレ達
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10123/1012359192.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017496403.html
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022333260/l50
part２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031808901/l50
part３(落ちますた)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041446067/l50
前スレ(逝きますた)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048000727/l50
APE100発売前のAPEスレ達
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10123/1012359192.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017496403.html
>>1乙でつ
>>1
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
6 ：７７４ＲＲ：03/05/21 22:25 ID:91bJNxqk
今日飲酒外しマスタ。加速早くなって満足なのですがブレーキがどうもね・・。
タイヤ交換も含め対策立てねば。
タイヤ交換も含め対策立てねば。
7 ：７７４ＲＲ：03/05/21 22:29 ID:Joiy9ZfJ
>>1 乙！
一日一回ape100スレ見ないと落ち着かんよ（ｗ
一日一回ape100スレ見ないと落ち着かんよ（ｗ
プッシュキャンセルのついたスイッチキットを探してるんですが、他車種純正品流用
というのを除いた場合いまのところ選択肢はTAKEGAWAだけになるんでしょうか？
というのを除いた場合いまのところ選択肢はTAKEGAWAだけになるんでしょうか？
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
13 ：７７４ＲＲ：03/05/22 06:46 ID:2peT1Phq
＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|悲しいときー！ | |ﾚｽ来てると思って開いたら山崎だったときー!!|
￣￣￣∨￣￣￣ ￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧∧ ∧＿∧
（ ﾟДﾟ） （ ´д｀ ）
⊂○ ○ヽ ||””””””””””|
| |￣ （ ）山崎渉 （ ）
/ /＼＼ ||＿（^^）＿＿|
/ / > / / / ) )
（＿） ∟＞ （＿） （＿）
|悲しいときー！ | |ﾚｽ来てると思って開いたら山崎だったときー!!|
￣￣￣∨￣￣￣ ￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧∧ ∧＿∧
（ ﾟДﾟ） （ ´д｀ ）
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| |￣ （ ）山崎渉 （ ）
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（＿） ∟＞ （＿） （＿）
デイトナのタコメーター使ってる方居ます？
もしいらっしゃったらインプレお願いします。
ノーマルヘッドライトだとデイトナしかタコは無いんですよねぇ・・
キタコのミニミニスピード&タコメーターはノーマルだと付かないみたいですし。
もしいらっしゃったらインプレお願いします。
ノーマルヘッドライトだとデイトナしかタコは無いんですよねぇ・・
キタコのミニミニスピード&タコメーターはノーマルだと付かないみたいですし。
15 ：７７４ＲＲ：03/05/22 08:37 ID:Yd3g1L/n
かなりｶﾞｲｼｭﾂだと思うんでつが、エイプ100とKSR110で迷ってます！
漏れにエイプ100の推しどころを説教してくだされ
漏れにエイプ100の推しどころを説教してくだされ
16 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/05/22 08:40 ID:c1jJNGsk
| | ∧
|＿|Дﾟ) 普通にシフトチェンジできる。
|文|⊂） アフターパーツが豊富
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 普通にシフトチェンジできる。
|文|⊂） アフターパーツが豊富
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
17 ：７７４ＲＲ：03/05/22 10:02 ID:VMXBW/Oe
18 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/05/22 12:28 ID:BTLouFiO
20 ：７７４ＲＲ：03/05/22 17:10 ID:g+SnF8Ut
APE100買っちゃった、今日納車です。
会社の帰りによるので、今からドキドキです。
値引き２９０００で予算に余裕ができたので、ヨッシーマフラー買っちゃった
ただ、物が無くてマフラー取付は来月になるそうです。
アラーム付のUロックって効果あるのかな？
会社の帰りによるので、今からドキドキです。
値引き２９０００で予算に余裕ができたので、ヨッシーマフラー買っちゃった
ただ、物が無くてマフラー取付は来月になるそうです。
アラーム付のUロックって効果あるのかな？
21 ：７７４ＲＲ：03/05/22 17:27 ID:YA4BQUWn
>>20
おお！納車！おめでとう！
おお！納車！おめでとう！
22 ：15：03/05/22 17:38 ID:hYpXloie
>>16>>18
情報ありがとうございまつ。
ただ、漏れは旅＞＞＞＞＞＞バイクつー人間なんで、改造とかは興味ないんです。
やるとしたら前ブレーキをディスクにするとか実用的な改造を考えてます。
KSR買うとしたらやはり武川のクラッチキット入れてミッションバイク化します。
エイプは荷物の積載とかブレーキなんかはどうでつか？
情報ありがとうございまつ。
ただ、漏れは旅＞＞＞＞＞＞バイクつー人間なんで、改造とかは興味ないんです。
やるとしたら前ブレーキをディスクにするとか実用的な改造を考えてます。
KSR買うとしたらやはり武川のクラッチキット入れてミッションバイク化します。
エイプは荷物の積載とかブレーキなんかはどうでつか？
>>20
> アラーム付のUロックって効果あるのかな？
僕はAPE購入後、防犯アイテムの選択肢にゴジラのアラーム付きUロックをいれてましたが、実際店頭で商品を
チェックしてみたところ、なにやら『本体は濡らさないでくれ』みたいなことが書いており、出先で長時間駐輪
することが多い僕はパスしました。
効果云々と関係ないレスで申し訳ない。
> アラーム付のUロックって効果あるのかな？
僕はAPE購入後、防犯アイテムの選択肢にゴジラのアラーム付きUロックをいれてましたが、実際店頭で商品を
チェックしてみたところ、なにやら『本体は濡らさないでくれ』みたいなことが書いており、出先で長時間駐輪
することが多い僕はパスしました。
効果云々と関係ないレスで申し訳ない。
24 ：７７４ＲＲ：03/05/22 18:54 ID:niHmgcW2
>>15
ＫＳＲ１１０は４速しか無いぞ。
ＫＳＲ１１０は４速しか無いぞ。
26 ：R2：03/05/23 00:53 ID:cbI/Iz7h
＞２０
おめでとうー！楽しいよAPE100
＞１ 乙カレー！
しかし落ちてばっかぢゃんこのスレ（泣）
sage進行やめるか？
おめでとうー！楽しいよAPE100
＞１ 乙カレー！
しかし落ちてばっかぢゃんこのスレ（泣）
sage進行やめるか？
>>25
見た目重視の改造はしないってことなのでは？
見た目重視の改造はしないってことなのでは？
＞２８
オレが悪かった（W
オレが悪かった（W
30 ：R246常用者：03/05/23 01:22 ID:E23p5oqo
>15
おれは一年ﾁｮｲ乗ってきたわけだが・・1.5万ｷﾛほど
Apeの荷物積載条件はかなり悪め、細身であるということもあるが
リヤシートにネットで荷物を固定してたら、いつのまにかずり落ちてること多々ある。
荷物つむなら要キャリア
ブレーキはよくディスクディスクといわれるが、結構ハードなブレーキング多用しなければ問題なし
エンブレと強力なリヤブレーキをうまく使うように
一番問題あるのはフロントフェンダーだな
Apeの最大の利点は維持費安くて、車の流れに乗れる、メンテが楽
おれは一年ﾁｮｲ乗ってきたわけだが・・1.5万ｷﾛほど
Apeの荷物積載条件はかなり悪め、細身であるということもあるが
リヤシートにネットで荷物を固定してたら、いつのまにかずり落ちてること多々ある。
荷物つむなら要キャリア
ブレーキはよくディスクディスクといわれるが、結構ハードなブレーキング多用しなければ問題なし
エンブレと強力なリヤブレーキをうまく使うように
一番問題あるのはフロントフェンダーだな
Apeの最大の利点は維持費安くて、車の流れに乗れる、メンテが楽
31 ：15=22：03/05/23 06:50 ID:S+07q2qU
32 ：ヨシエイプ：03/05/23 12:13 ID:LqwGRe/c
おお！スレ復活してますね
ブレーキきかない＞しばらく使うと利くようになってきまつ。フロントは常に
引きしろを調整し、リヤは引きしろ・ペダル高さを調整すれば十分ききまつ。
タイヤ交換＞わたすも最初はグリップしないしフロントタイヤが太くてぜんぜん
ステアしないわ思てたけど不思議とマフリャー交換→飲酒外し→キャブ荒姦と
パワーをあげていくと不思議と気にならなくなりますた。灰グリップを履こうかと
思ってましたがヤッパ リヤだけミシュランのビクスク用いれようかと考えてます。
TWINさん＞キャブセッティングまだでません・・・ ピーク手前で咳き込みます。
どうもノーマルクリーナーがだめみたいっすね。k＆nにしょうかと・・・
ブレーキきかない＞しばらく使うと利くようになってきまつ。フロントは常に
引きしろを調整し、リヤは引きしろ・ペダル高さを調整すれば十分ききまつ。
タイヤ交換＞わたすも最初はグリップしないしフロントタイヤが太くてぜんぜん
ステアしないわ思てたけど不思議とマフリャー交換→飲酒外し→キャブ荒姦と
パワーをあげていくと不思議と気にならなくなりますた。灰グリップを履こうかと
思ってましたがヤッパ リヤだけミシュランのビクスク用いれようかと考えてます。
TWINさん＞キャブセッティングまだでません・・・ ピーク手前で咳き込みます。
どうもノーマルクリーナーがだめみたいっすね。k＆nにしょうかと・・・
33 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/05/23 17:04 ID:PbfdmbIT
34 ：７７４ＲＲ：03/05/23 18:31 ID:RVUs+QKU
>>21.23.26
皆さんありがとうございます。
昨日から、ウキウキで走っております。（まだ１５キロですが）
アパートの駐輪場でスクーターを２回盗難にあっているので盗難が心配で心配で、、
フレームから柱にロックしてカバーは掛けていますが、、
６月に入荷すると言われてたマフラーも入ってきたので、付けたらなを心配かも、、
マフラーてならし終わってから交換した方がいいですかね？
初心者なもんで皆さんの意見聞かせて下さい。
皆さんありがとうございます。
昨日から、ウキウキで走っております。（まだ１５キロですが）
アパートの駐輪場でスクーターを２回盗難にあっているので盗難が心配で心配で、、
フレームから柱にロックしてカバーは掛けていますが、、
６月に入荷すると言われてたマフラーも入ってきたので、付けたらなを心配かも、、
マフラーてならし終わってから交換した方がいいですかね？
初心者なもんで皆さんの意見聞かせて下さい。
>>22
リアキャリア使用者でつ。
リアキャリアがあればApeは結構載りますよ。
参考になるかわかりませんが、A4サイズのビジネスバッグと
３０㍑くらいのカバンに荷物詰めて積んで乗っても無問題でした。
リアキャリア使用者でつ。
リアキャリアがあればApeは結構載りますよ。
参考になるかわかりませんが、A4サイズのビジネスバッグと
３０㍑くらいのカバンに荷物詰めて積んで乗っても無問題でした。
36 ：７７４ＲＲ：03/05/23 20:59 ID:yghnLtEl
37 ：７７４ＲＲ：03/05/23 22:03 ID:VBFy1rih
>>33 ｽﾝﾏｿﾝ明日は仕事です。
エアクリの件どうもです もうK＆N注文しましたー
エアクリの件どうもです もうK＆N注文しましたー
38 ：メガﾞ㌧ズ：03/05/23 23:10 ID:dd2n3eKj
>>３７
リプレイスメントタイプ？
リプレイスメントタイプ？
39 ：R246常用者：03/05/24 01:34 ID:7i0b3yNk
（´-`）.｡oO (Apeにｱﾁｬの新顔つけたらｲｸﾅｲかな・・)
40 ：７７４ＲＲ：03/05/24 01:49 ID:GnkYYHmR
アイドルの割れ目が見れるサイト発見(*´Д`)
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/turuturu/
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/turuturu/
41 ：７７４ＲＲ：03/05/24 02:09 ID:2ib+K8dw
漏れのAPE100もかれこれ9000kmを超えますた
最近気づきましたがAPEのODOって4桁なんでつね（ｗ
もう直ぐ一周だな。。。
記念に何かパーツ入れたいでつ
>>35
漏れもリアキャリヤ使用者でつ
便利だね。（キ○マのさびるけど）
箱つけると更に(ﾟдﾟ) ｳﾏｰです。
最近気づきましたがAPEのODOって4桁なんでつね（ｗ
もう直ぐ一周だな。。。
記念に何かパーツ入れたいでつ
>>35
漏れもリアキャリヤ使用者でつ
便利だね。（キ○マのさびるけど）
箱つけると更に(ﾟдﾟ) ｳﾏｰです。
42 ：まつ ◆tSjkI2kPoA ：03/05/24 02:28 ID:2ib+K8dw
>>14
遅くなりましたがデイトナの蛸使ってまつ
気温差の激しい時とか、大雨の後とか（湿気の多いとき）は
レンズの中が曇りますがそれ以外はいたって快調です。
鬼蛸みたいにｱﾎﾞ～ﾝしたことは無いでつ
視認性も後付けにしては大きい方なので（・∀・）ｲｲとおもふ
遅くなりましたがデイトナの蛸使ってまつ
気温差の激しい時とか、大雨の後とか（湿気の多いとき）は
レンズの中が曇りますがそれ以外はいたって快調です。
鬼蛸みたいにｱﾎﾞ～ﾝしたことは無いでつ
視認性も後付けにしては大きい方なので（・∀・）ｲｲとおもふ
43 ：まつ ◆tSjkI2kPoA ：03/05/24 02:30 ID:2ib+K8dw
ちなみに
>41も私です（ｗ
>41も私です（ｗ
>41
一周すると新車になったようでﾁｮﾄうれしい
もう少ししたら約12000km位で、フロントブレーキの調整幅限界になります
一周すると新車になったようでﾁｮﾄうれしい
もう少ししたら約12000km位で、フロントブレーキの調整幅限界になります
45 ：７７４ＲＲ：03/05/24 22:04 ID:2ndRXE0O
ヨシキャブ付けたよ。
前はマフラー変えただけだったからアフターバーンがひどくて困ってたけど
キャブ交換で全て解決 ポン付けだとちょっと濃いのかな。
アイドリングの調整をしたよ。
800kmを本日達成!!
前はマフラー変えただけだったからアフターバーンがひどくて困ってたけど
キャブ交換で全て解決 ポン付けだとちょっと濃いのかな。
アイドリングの調整をしたよ。
800kmを本日達成!!
エイプ耐久性ってどんなもん？
最低限の手入れはしながら乗ったとしてどれくらいもつでしょうか？
壊れやすい？ エンジンがってことになるんすかね、こうゆう質問は。
見た目壊れ易いような感じがするんですけど・・
最低限の手入れはしながら乗ったとしてどれくらいもつでしょうか？
壊れやすい？ エンジンがってことになるんすかね、こうゆう質問は。
見た目壊れ易いような感じがするんですけど・・
47 ：191：03/05/24 22:46 ID:j/VnzKTk
どなたかA-TECHのMarshTank付けてる方いらっしゃいませんか？
購入を考えているのですが、インプレを見たこと聞いたことないので。
購入を考えているのですが、インプレを見たこと聞いたことないので。
48 ：７７４ＲＲ：03/05/24 22:54 ID:2ndRXE0O
エンジン自体は丈夫らしいけど（某社比）
塗装が弱くて錆びる。耐用年数はタンクに穴が開くまでです。
塗装が弱くて錆びる。耐用年数はタンクに穴が開くまでです。
とにかく安価なタコメータが欲しいのですが、何が良いのでしょうか。
取付後の見た目は特に気にせず、専用取付ステーは無くても自作するつもりです。
APEは電源の問題(?)でタコメータを選ぶとか聞いたので。
取付後の見た目は特に気にせず、専用取付ステーは無くても自作するつもりです。
APEは電源の問題(?)でタコメータを選ぶとか聞いたので。
50 ：191：03/05/25 00:06 ID:xJ+uhxZa
>>14,42
オイラもタコ検討中でつ。高いけどやっぱりデイトナかな(´･ω･`)
>>42
インプレ有難うございます。非完全防水と書いてあったので防水レベルどんなもんか
と思ってましたけど、雨降って壊れるような代物では無いみたいで安心しますた。
デイトナ以外ならこれとか。いくらかわからないけど。
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/y-kuroz/Kaizo/020907/Takegawa_LCD.html
>>42
インプレ有難うございます。非完全防水と書いてあったので防水レベルどんなもんか
と思ってましたけど、雨降って壊れるような代物では無いみたいで安心しますた。
デイトナ以外ならこれとか。いくらかわからないけど。
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/y-kuroz/Kaizo/020907/Takegawa_LCD.html
>>22
荷物だけどキャリア何の場合、ネット使用は確かに荷物がずれやすい。
ちょっと面倒くさいけどゴムひも使って固定した方が安定する。
ゴムひもの始点のわっかをかけるところはメットホルダー。
俺はこれでよく長距離を走ってますがずれたことはないです。
荷物だけどキャリア何の場合、ネット使用は確かに荷物がずれやすい。
ちょっと面倒くさいけどゴムひも使って固定した方が安定する。
ゴムひもの始点のわっかをかけるところはメットホルダー。
俺はこれでよく長距離を走ってますがずれたことはないです。
訂正
キャリア何の場合→キャリア無しの場合
しっかり固定すればキャリア無しでも結構荷物のりますよ。
キャリア何の場合→キャリア無しの場合
しっかり固定すればキャリア無しでも結構荷物のりますよ。
54 ：７７４ＲＲ：03/05/25 22:14 ID:XmrEfjr9
>>49
タコメーターは私も今探していますが
電源の問題というのはエイプはＤＣ１２Ｖじゃなくて
ＡＣ１２Ｖなんですよね。
だから使えるメーターがかなり限られてしまうんですね。
色々な人のミニバイク用の後付けタコメーター見せてもらいましたが
案外デイトナが反応速度が速くていいようです。
私は武川のエイプ用のスピード＆タコメーターキットの
メーターステーだけを取り寄せました。
んでタコメーターはデイトナっすね。
タコメーターは私も今探していますが
電源の問題というのはエイプはＤＣ１２Ｖじゃなくて
ＡＣ１２Ｖなんですよね。
だから使えるメーターがかなり限られてしまうんですね。
色々な人のミニバイク用の後付けタコメーター見せてもらいましたが
案外デイトナが反応速度が速くていいようです。
私は武川のエイプ用のスピード＆タコメーターキットの
メーターステーだけを取り寄せました。
んでタコメーターはデイトナっすね。
55 ：７７４ＲＲ：03/05/25 22:18 ID:VJs0wA7m
メットホルダーになかなかメットを固定できない。
ホルダーのせいというよりは、メットのあごひもの長さが足りないのかもしれないけど
なんとかしてほしいよ
ホルダーのせいというよりは、メットのあごひもの長さが足りないのかもしれないけど
なんとかしてほしいよ
整流回路かましてもダメなん？
その気になれば乾電池とか・・・
その気になれば乾電池とか・・・
>>55
俺はメットホルダー使うのやめてハンドルにワイヤーロックで繋いでます。
俺はメットホルダー使うのやめてハンドルにワイヤーロックで繋いでます。
59 ：御伝授下さい<(_ _)>：03/05/25 23:25 ID:Hqqdh83W
リアのディスク化を考えているのですが、
キャリパーの回り止を溶接するのでは無く
フローティングマウントにできる
部品って在りますか？スイングアームはノーマルで。
キャリパーの回り止を溶接するのでは無く
フローティングマウントにできる
部品って在りますか？スイングアームはノーマルで。
60 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:10 ID:2Fv/4pik
>>59 Gクラフトからでてたような・・
キタコのタコメーターって壊れやすいみたいだけど、
今のもそうなんすか？初期のものだけ？ どなたか知ってる方教えて下さい。
今のもそうなんすか？初期のものだけ？ どなたか知ってる方教えて下さい。
＞61
壊れやすいって事はないと思います。
違うバイクに付けてたのは全然壊れなかったですよ
キャブの話が出てたからオレも
ヨシキャブ＆K&Nでバッチリ！キック一発で前より全然調子イイです。
バックファイヤー全く無し！マフラーはサンムショートです（W
壊れやすいって事はないと思います。
違うバイクに付けてたのは全然壊れなかったですよ
キャブの話が出てたからオレも
ヨシキャブ＆K&Nでバッチリ！キック一発で前より全然調子イイです。
バックファイヤー全く無し！マフラーはサンムショートです（W
63 ：７７４ＲＲ：03/05/26 07:48 ID:amIs8kKp
64 ：７７４ＲＲ：03/05/26 09:35 ID:PLrGyv2o
>>63 ｴｲﾌﾟようのはないよ。
汎用をつかうべし
汎用をつかうべし
エイプ100買いました！！
昨日、注文して今日バイク屋に来ました！
明日には乗れるそうですが、仕事で取りにいけないよ
(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
昨日、注文して今日バイク屋に来ました！
明日には乗れるそうですが、仕事で取りにいけないよ
(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>59
わたしはtakegawaのＮＳＲ50用フローティングキットを使って
フローティングマウント？にしてまつ。15ｋ円くらいだったな、たしか。
ただ、トルクロッドは付属のＮＳＲ用がつかえないのでＡＰＥ純正を
そのまま使うか、小細工をするか、です。
あと、キタコのタコメーターですが、私の使っている
ミニミニタコメーター（汎用品9800円）はＡＣそのままで
8000km使ってますが、ぜんぜん平気で頑張ってますよ。
難点は、小さいので少し見ずらい。
わたしはtakegawaのＮＳＲ50用フローティングキットを使って
フローティングマウント？にしてまつ。15ｋ円くらいだったな、たしか。
ただ、トルクロッドは付属のＮＳＲ用がつかえないのでＡＰＥ純正を
そのまま使うか、小細工をするか、です。
あと、キタコのタコメーターですが、私の使っている
ミニミニタコメーター（汎用品9800円）はＡＣそのままで
8000km使ってますが、ぜんぜん平気で頑張ってますよ。
難点は、小さいので少し見ずらい。
今日納車！！
うれすぃくて仕事終わってソッコーで取ってきますた。
キタコの60φのタコ付けたけど見やすくてかなり満足！
ただプッシュキャンセラーつけたら左側のミラーが
付かないとの事なのでちょっと不安。
そんなモンなのかなぁ？
>>65
マジたのしーよー。
早く乗れると良いね。
うれすぃくて仕事終わってソッコーで取ってきますた。
キタコの60φのタコ付けたけど見やすくてかなり満足！
ただプッシュキャンセラーつけたら左側のミラーが
付かないとの事なのでちょっと不安。
そんなモンなのかなぁ？
>>65
マジたのしーよー。
早く乗れると良いね。
>>65
Σ(ﾟДﾟ
こんなタコがあったとは！しかもかなり安いではありませんか。
デイトナ止めてキタコにしようかな・・・。
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/picup/4st/752-0802100.html
Σ(ﾟДﾟ
こんなタコがあったとは！しかもかなり安いではありませんか。
デイトナ止めてキタコにしようかな・・・。
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/picup/4st/752-0802100.html
71 ：７７４ＲＲ：03/05/27 08:47 ID:udL6UuJa
>>69 これは交流のエイプでも動きますかね？
動くんなら安いし大きいしかなり良いと思って。。買いたい。
動くんなら安いし大きいしかなり良いと思って。。買いたい。
>>70
私が使用しているのは>>69のＥＬタイプでは無く、ミニミニタコの方ですが
両者とも取り付けステーは付属してません。
ちなみに私はＰＯＳＨのミラーホルダーを使ってハンドルにマウントしてます。
ハンドルクランプのボルトに共止めするのが一般的みたいですが・・
>>71
ＥＬタイプもちゃんと交流で動作するみたいです。
私が使用しているのは>>69のＥＬタイプでは無く、ミニミニタコの方ですが
両者とも取り付けステーは付属してません。
ちなみに私はＰＯＳＨのミラーホルダーを使ってハンドルにマウントしてます。
ハンドルクランプのボルトに共止めするのが一般的みたいですが・・
>>71
ＥＬタイプもちゃんと交流で動作するみたいです。
74 ：７７４ＲＲ：03/05/27 16:18 ID:HqSCUyS1
キジマのリアキャリアは５０用ってあるけど、１００にも付くの？
75 ：71：03/05/27 17:12 ID:udL6UuJa
>>73 はなさか先生のホームページみてバッテリーとりつけて
いいタコつけようとおもいます。。
いいタコつけようとおもいます。。
シートレールが違うから50用キャリアはつかなかったはずだが。
78 ：74：03/05/27 17:42 ID:8w2POFuT
100用あったんだね・・・（鬱
79 ：７７４ＲＲ：03/05/27 18:39 ID:SDa5WtAj
APE100買いました～！！
さっそくマフラーなりステップなり付け替えました。
が、アルミのステップ付けたら曲がるときに擦る、というより引っかかって
吹っ飛びそうになります。むぅぅ
解決策はやはりバックステップでしょうか？高いなぁ・・・
さっそくマフラーなりステップなり付け替えました。
が、アルミのステップ付けたら曲がるときに擦る、というより引っかかって
吹っ飛びそうになります。むぅぅ
解決策はやはりバックステップでしょうか？高いなぁ・・・
キャリアのことで聞きたいのでつが、キジマ製って頑丈さはどうでつか？
何キロくらい積めまつか？
あと、ライスポからエイプ100用って出てまつか？
質問ばっかでｽﾏｿ
何キロくらい積めまつか？
あと、ライスポからエイプ100用って出てまつか？
質問ばっかでｽﾏｿ
82 ：７７４ＲＲ：03/05/27 19:42 ID:Uu/5Y4vp
>>79 XR100純正の可倒式ステップに交換すれば少しはマシになる。ステップ位置は同じだが、
擦っても引っ掛かる事はなくなるＹＯ！
擦っても引っ掛かる事はなくなるＹＯ！
>>77
ざんね～ん！付くんですね～
付けたＡｐｅ見たことあるし・・・
>>81
取り説に３ｋｇ以上は、載せるなと書いてある・・・
おいらは、ナニも載せた事無いが（W
参考にならんでスマンm(__)m
ざんね～ん！付くんですね～
付けたＡｐｅ見たことあるし・・・
>>81
取り説に３ｋｇ以上は、載せるなと書いてある・・・
おいらは、ナニも載せた事無いが（W
参考にならんでスマンm(__)m
>>82
ありがとう！それでやってみます！！！
ありがとう！それでやってみます！！！
我慢できなくて、引き取りに行ってきちゃいました！
10Ｋｍしか走って無いけど、楽しいバイクですね！
早く慣らしを終わらせて、いじるぞ！
10Ｋｍしか走って無いけど、楽しいバイクですね！
早く慣らしを終わらせて、いじるぞ！
>>72・80
良い情報をサンクス。
ところで80さん、タコ何処にどうやって付けました？
メーターステーなんかも一緒に購入されたんでしょうかー。
>>85
じっくりと頑張ってください。
慣らし終えてインシュを外すとまるで別のバイクのようになりますよ。
良い情報をサンクス。
ところで80さん、タコ何処にどうやって付けました？
メーターステーなんかも一緒に購入されたんでしょうかー。
>>85
じっくりと頑張ってください。
慣らし終えてインシュを外すとまるで別のバイクのようになりますよ。
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
89 ：７７４ＲＲ：03/05/28 12:51 ID:IFxJOBWV
慣らしって何km／hで何kmくらいやればいいの？
90 ：７７４ＲＲ：03/05/28 13:57 ID:WRIhB5cS
>>90
kitacoのはまだ発売予定だったっけ
kitacoのはまだ発売予定だったっけ
93 ：７７４ＲＲ：03/05/28 18:55 ID:vmUXz+QB
おのおのエイプに付けてるロックについて語ってください。
オレはＵ字と太めのワイヤーロック
ゴジラ２０mmも考えたんだけど、前輪の穴に入んなくね？
メイン鍵穴はどうしてる？
オレはＵ字と太めのワイヤーロック
ゴジラ２０mmも考えたんだけど、前輪の穴に入んなくね？
メイン鍵穴はどうしてる？
94 ：７７４ＲＲ：03/05/28 19:12 ID:gPOKGGud
>>94
U字もフレームに通すの？
U字もフレームに通すの？
96 ：おかざき：03/05/28 20:00 ID:/sLVdIwD
>>10
やってるよん。今度はフラモンカップに出る予定。
やってるよん。今度はフラモンカップに出る予定。
97 ：７７４ＲＲ：03/05/28 20:01 ID:gPOKGGud
>>95
はぁ？ゴジラの話だろ。
はぁ？ゴジラの話だろ。
>>93
メインキーの鍵穴はなんにもしてないや。
地球ロックは大枚叩いて買ったアブスの12mmチェーンをフレームに。
それと併用して盗難保険付のバロンロックを前輪に。
ほんのちょっと泊める時はハンドルロックだけだったり。
少し目を離す場合はバロンロック。
しばらく離れる場合はアブスを使ったりと状況に応じて使ってます。
一番厳重な時は上記＋ギア一速・チョークON・サイドスタンドスイッチON
（XRステップ使用者のみの技だけど）
これで盗まれたらもうどうしようもない(´･ω･`)泣くしか。
メインキーの鍵穴はなんにもしてないや。
地球ロックは大枚叩いて買ったアブスの12mmチェーンをフレームに。
それと併用して盗難保険付のバロンロックを前輪に。
ほんのちょっと泊める時はハンドルロックだけだったり。
少し目を離す場合はバロンロック。
しばらく離れる場合はアブスを使ったりと状況に応じて使ってます。
一番厳重な時は上記＋ギア一速・チョークON・サイドスタンドスイッチON
（XRステップ使用者のみの技だけど）
これで盗まれたらもうどうしようもない(´･ω･`)泣くしか。
>>10
あ、「あの」おかざきさんですか？＞Apeリング
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053494675/l50
関連スレがないのでこちらでお話でも如何ですか？
DE耐だけでなく、フラモン、オートボーイ杯など4miniレースの話など聞かせていただけると嬉しいです。
あ、「あの」おかざきさんですか？＞Apeリング
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053494675/l50
関連スレがないのでこちらでお話でも如何ですか？
DE耐だけでなく、フラモン、オートボーイ杯など4miniレースの話など聞かせていただけると嬉しいです。
今日、r110余野茨木線でやたら速い黄ナンバーのカブみたいな、バイクを見たんですけど、2ちゃんねらーですかね？
カーブでは膝を擦らんばかりのテクニックでしたけど。
カーブでは膝を擦らんばかりのテクニックでしたけど。
101 ：100：03/05/28 23:14 ID:qB4Kqkkc
エヘッ！
誤爆しちゃった(´∀’)
誤爆しちゃった(´∀’)
102 ：おかざき：03/05/29 00:22 ID:DBKJ8eDx
キャリアの情報くれた方ありがとうございまつ。
やっぱり頑丈一徹のライスポ製が出てくれないとツーリング仕様コンプリートは無理ぽ(´・ω・`)
引き続きキャリア情報キボン
やっぱり頑丈一徹のライスポ製が出てくれないとツーリング仕様コンプリートは無理ぽ(´・ω・`)
引き続きキャリア情報キボン
ところで今ジパツーに、藤原寛一氏がエイプ100にタンデムでツーリングする記事が連載されていまつが、あれって一体どうやって荷物積んでるんだ？？
>>103,81
少しは自分でリサーチしる！
少しは自分でリサーチしる！
106 ：103とか：03/05/29 11:16 ID:2a8UE0H/
107 ：７７４ＲＲ：03/05/29 11:18 ID:kOtmZieJ
茂木のDE耐に出場します！勿論バイクはａｐｅ１００
ストレート何キロ出るかなあ・・・
ストレート何キロ出るかなあ・・・
108 ：７７４ＲＲ：03/05/29 11:37 ID:pB5kBVp2
DE耐 楽しそう！ 俺も出ようかな・・・
109 ：勝田マン：03/05/29 12:07 ID:EOKSXOoZ
はじめまして、初号機氏とチームメイトの者です。
ライダー募集中です。ＤＥ耐スレへおいでください。
ライダー募集中です。ＤＥ耐スレへおいでください。
おかざきという名の人にキャブをあげた事がるワシ。そのおかざきさん？（ｗ
キャリアの話題がでてるので一言
ラフ＆ロードのやつ着けてますが、アルミ製なので強度はあまり強くないです。
（説明書には最大積載量2kgと書いてありました）
キャリアを手で持って力を加えると、目で見えるほど変形します。
ホームセンターなどで手に入るステーで補強すればそれなりに使えます。
上記補強をしてキャンプツーリングに行きましたが（走行距離約2000km）
壊れることなく帰ってこれました。荷物はテント等＋サイドバックで
20kgくらいあったと思います。
長くなりましたが・・・このへんで
ラフ＆ロードのやつ着けてますが、アルミ製なので強度はあまり強くないです。
（説明書には最大積載量2kgと書いてありました）
キャリアを手で持って力を加えると、目で見えるほど変形します。
ホームセンターなどで手に入るステーで補強すればそれなりに使えます。
上記補強をしてキャンプツーリングに行きましたが（走行距離約2000km）
壊れることなく帰ってこれました。荷物はテント等＋サイドバックで
20kgくらいあったと思います。
長くなりましたが・・・このへんで
112 ：７７４ＲＲ：03/05/29 23:18 ID:cadEk19o
タイヤをハイグリップに変えたいと思っています。
おすすめの銘柄とサイズを教えて頂きたいと言ってみる。
おすすめの銘柄とサイズを教えて頂きたいと言ってみる。
TT91しかないと思うが、フロントは100/90-12にしても
よかったかなとも思う。
よかったかなとも思う。
履かせちゃイケナイタイヤはダンロップのＫ９６０（W
まぁオレのには付いてるがね・・
まぁオレのには付いてるがね・・
116 ：112：03/05/30 23:41 ID:VjnJamUZ
TT91が人気あるみたいですな。
とりあえず交換してみます。サンクスでした。
とりあえず交換してみます。サンクスでした。
117 ：おかざき：03/05/31 16:31 ID:fjYqS1+0
>>110
VM24Fを下さった方でしか？
VM24Fを下さった方でしか？
118 ：７７４ＲＲ：03/05/31 19:30 ID:IaFW0SEg
前後ディスク完成したよ！いいよ～～
>>118
画像アップ汁！！
画像アップ汁！！
120 ：７７４ＲＲ：03/05/31 21:37 ID:c/X3Qkwi
買おうと思ってるんだけど、一つ気になるのが、フェンダー。
オフ車並に雨の日、フェンダー役にたたなそうだけど、実際に役に立たない？
オフ車並に雨の日、フェンダー役にたたなそうだけど、実際に役に立たない？
立たない。まじで。
>120
実際、まったく役に立たないよ。
実際、まったく役に立たないよ。
123 ：toshi：03/05/31 21:50 ID:tjdzka4g
キャブとインシュレーターの間に邪魔な板があるの知ってました？
台風のもたらした今日の雨がApeでの雨天走行デビューとなりました。
フェンダーダウン化は必須であることを身を以て体験させていただいたであります。
フェンダーダウン化は必須であることを身を以て体験させていただいたであります。
127 ：７７４ＲＲ：03/05/31 22:45 ID:V9n7Bt/8
APEでは雨天走行してないけどちょっと教えてください。
キャブをヨシムラに変え、K&Nパワーフィルを付けています。
雨の日に走行した場合、水がエンジンに混入する可能性はあるのですか？
雨ざらしで庭にバイクをおいた場合は致命的でしょうか？
ちなみにバイクは車庫にしまってますけど外出先で心配です。
キャブをヨシムラに変え、K&Nパワーフィルを付けています。
雨の日に走行した場合、水がエンジンに混入する可能性はあるのですか？
雨ざらしで庭にバイクをおいた場合は致命的でしょうか？
ちなみにバイクは車庫にしまってますけど外出先で心配です。
128 ：７７４ＲＲ：03/05/31 22:52 ID:97Rh2yCC
俺なんか直キャブで雨バリバリよ！！
マジで。
マジで。
129 ：７７４ＲＲ：03/06/01 13:51 ID:sjADm9RJ
インシュ外しって、ただ外したらいいだけなんですか？
130 ：７７４ＲＲ：03/06/01 15:35 ID:3DAPAWJ0
外すだけでいいです。吸気抵抗のために入っているだけですから。
131 ：７７４ＲＲ：03/06/01 20:25 ID:nYrGN+r1
キャブのセッティングも変えなくていいの？
先週納車だったけど、用事があってようやっと今日引き取りに行ってきた。
初めての二輪での公道走行だし、任意保険も見積りを見比べている段階なので、
超慎重運転で帰ってきた。慎重過ぎて爺さんの乗るママチャリにまで抜かれた…
家に着いて、時計を見ると店から徒歩で帰るより時間がかかってる!!(爆
車が多い道を避け遠回りしたとはいえ、遅すぎ。手押しの方が早かったかも。
4月に中免取ったばかりでまだまだ未熟だから当分は近場での練習だな、こりゃ。
初めての二輪での公道走行だし、任意保険も見積りを見比べている段階なので、
超慎重運転で帰ってきた。慎重過ぎて爺さんの乗るママチャリにまで抜かれた…
家に着いて、時計を見ると店から徒歩で帰るより時間がかかってる!!(爆
車が多い道を避け遠回りしたとはいえ、遅すぎ。手押しの方が早かったかも。
4月に中免取ったばかりでまだまだ未熟だから当分は近場での練習だな、こりゃ。
>>132
中免もってるのにそれはさすがにやばくないか？
中免もってるのにそれはさすがにやばくないか？
>>おかざきさん
多分そう！チョークとか壊れたキャブ。着払いで送った者です（ｗ
お久しぶりです。まさかこんなとこで会うとは・・。
多分そう！チョークとか壊れたキャブ。着払いで送った者です（ｗ
お久しぶりです。まさかこんなとこで会うとは・・。
確かに自校の400ccよりずっと軽くて扱いやすく、乗りやすい。
もたつくけど、発進停止変速ともまあ出来たように思う。
自校のコースとかでならそれなりに走れそうな印象。
でも何故だか道路を走るのがすごく怖い。自転車や
自動車、ただの交差点、果ては歩行者までが怖い(笑
自校のシムばりに、全ての物体が襲い掛かって来そう。
平素自転車や自動車を運転する時は平気なのになぁ。
んでずっと約20km/h以下の徐行と遠回り(1.5km→2.5km)
したら徒歩より遅かった、と。一日も早く道路に馴れなければ。
…なんかAPEと殆ど関係無いな。すまん。
もたつくけど、発進停止変速ともまあ出来たように思う。
自校のコースとかでならそれなりに走れそうな印象。
でも何故だか道路を走るのがすごく怖い。自転車や
自動車、ただの交差点、果ては歩行者までが怖い(笑
自校のシムばりに、全ての物体が襲い掛かって来そう。
平素自転車や自動車を運転する時は平気なのになぁ。
んでずっと約20km/h以下の徐行と遠回り(1.5km→2.5km)
したら徒歩より遅かった、と。一日も早く道路に馴れなければ。
…なんかAPEと殆ど関係無いな。すまん。
950kmくらいで外したよ。
ついでにキャブを少しいじってエアクリダクトをXR100用の奴に交換。
体感できるくらいパワーあがったよ。
ついでにキャブを少しいじってエアクリダクトをXR100用の奴に交換。
体感できるくらいパワーあがったよ。
141 ：７７４ＲＲ：03/06/02 17:23 ID:TRPhoBbx
なんかエンジンの前の方（EXマニの下付近）に
オイル滲みが有るんだけどコレってオイル漏れかな？
まだ1000kmしか走ってないのにぃ…わしのAPEはカワサキ製か？
オイル滲みが有るんだけどコレってオイル漏れかな？
まだ1000kmしか走ってないのにぃ…わしのAPEはカワサキ製か？
南海部品から武川ダウンフェンダーが
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
>136
去年の１０月に買ってから8300ｷﾛ程走ったが
何故かいまだに付いてる。
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
>136
去年の１０月に買ってから8300ｷﾛ程走ったが
何故かいまだに付いてる。
>>141
残念ながら(ry
残念ながら(ry
144 ：１００dx：03/06/02 21:57 ID:1Z0PRNva
>>141
オイルが入ってる証拠だよ
オイルが入ってる証拠だよ
>>145 ARK店従業員ﾊｯｹﾝ!!!!!!!!!
>>147
自動車学校
自動車学校
>>146
ﾜﾛﾀｧ
ﾜﾛﾀｧ
150 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:49 ID:q6b1LLw0
ノーマルマフラーの音なんてカブといっしょだよ。
ヨシムラつけな
ヨシムラつけな
151 ：７７４ＲＲ：03/06/03 23:17 ID:RWBXfDfn
>>146
従業員じゃなくても知ってるネタだろ
従業員じゃなくても知ってるネタだろ
>>151 川崎海苔ﾊｹｰﾝ!!!!!
ノーマルマフラー・・・
穴あけたら音どんな感じになるんでつか？
あちこちで「下品」とか「最悪」とか聞くんで気になってまつ。
穴あけたら音どんな感じになるんでつか？
あちこちで「下品」とか「最悪」とか聞くんで気になってまつ。
154 ：７７４ＲＲ：03/06/04 07:35 ID:JJEfBRvM
>>151
旧車海苔なら当たり前のネタだよな
旧車海苔なら当たり前のネタだよな
マフラに穴あけると音がﾃﾞｶｰｸなって速度は出る、けどトルクが落ちる
156 ：７７４ＲＲ：03/06/04 10:42 ID:43gpCcNe
オススメ、マフラー教えて？ダメマフ情報も
157 ：７７４ＲＲ：03/06/04 23:18 ID:k2XZThmv
age
158 ：７７４ＲＲ：03/06/04 23:56 ID:QdhdOLw8
誰か、スーパーヘッドのインプレキボンヌ！
そういやスーパーヘッドなんて誰か入れてるのか？
161 ：７７４ＲＲ：03/06/05 17:29 ID:FGr4JIEI
TWIN氏はApeに飽きてGBに転びました・・・。
慣らしも終わり今日全開走行しますた。
峠に行き8000rpm回したらタコの針が0に・・・。
ギアをあげて回転が落ちると元に戻るんだが
8000を超えるとまた震えながら回転落ち。
エンジンは回っててスピードも乗っているのだが。
使っているタコはキタコの60φのヤツでつ。
しかも戻ってきてコンビニに止めたら今度は
エンジンが掛からない。（Ｔ∀Ｔ）
チョーク全開にするとエンジンがかかるが
戻すとエンジンストール。
仕方無しにチョーク全開のまま走り出したが
戻すとエンジンが止まりそうになる。
原因が分からん
峠に行き8000rpm回したらタコの針が0に・・・。
ギアをあげて回転が落ちると元に戻るんだが
8000を超えるとまた震えながら回転落ち。
エンジンは回っててスピードも乗っているのだが。
使っているタコはキタコの60φのヤツでつ。
しかも戻ってきてコンビニに止めたら今度は
エンジンが掛からない。（Ｔ∀Ｔ）
チョーク全開にするとエンジンがかかるが
戻すとエンジンストール。
仕方無しにチョーク全開のまま走り出したが
戻すとエンジンが止まりそうになる。
原因が分からん
163 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/06/05 22:52 ID:Ju09HbZl
>>161
んなこたーないっす。Apeはまだまだ乗り＆弄りますよん～
GBはまだ当分先だし。
で、スーパーヘッドですが・・・ノーマルに比べると
レブリミット(12000rpm)まで、大変スムーズに回ります。
ノーマルの時は8000rpm以上になると「無理矢理」回してる
ような感じだったんですが・・・。スーパーヘッドは何の抵抗も
なく「すぱーっ」と回るので気をつけないとあっというまに
回転がレッドゾーンに入ってしまいます。 そして、５速が加速に
使えるようになりますた。緩い上りなら、普通に加速してくれます。
>>162
停車時に空吹かししても8000rpm以上が表示されないのですか？
吸気系・排気系はノーマルでしょうか？
んなこたーないっす。Apeはまだまだ乗り＆弄りますよん～
GBはまだ当分先だし。
で、スーパーヘッドですが・・・ノーマルに比べると
レブリミット(12000rpm)まで、大変スムーズに回ります。
ノーマルの時は8000rpm以上になると「無理矢理」回してる
ような感じだったんですが・・・。スーパーヘッドは何の抵抗も
なく「すぱーっ」と回るので気をつけないとあっというまに
回転がレッドゾーンに入ってしまいます。 そして、５速が加速に
使えるようになりますた。緩い上りなら、普通に加速してくれます。
>>162
停車時に空吹かししても8000rpm以上が表示されないのですか？
吸気系・排気系はノーマルでしょうか？
164 ：158：03/06/05 23:04 ID:juy6FuJJ
>>YWIN氏
ありがとうございます。
実はXR100なんですが、パワーアップについてお勉強してたら、
エンジンがエイプとほぼ同じと気づいてお尋ねしました。
今、S-stage１１５ｃｃキットつけてる最中です。
これで物足りないならスーパーヘッドを考えています。
キャブも交換なので、セッティング大変そうですね。
すんなりいきましたか？
ありがとうございます。
実はXR100なんですが、パワーアップについてお勉強してたら、
エンジンがエイプとほぼ同じと気づいてお尋ねしました。
今、S-stage１１５ｃｃキットつけてる最中です。
これで物足りないならスーパーヘッドを考えています。
キャブも交換なので、セッティング大変そうですね。
すんなりいきましたか？
165 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/06/05 23:20 ID:Ju09HbZl
>>164
キャブはタケガワのPE28です。現在はポン付け状態でセッティングらしいことは
殆どやってませんが・・・先日、MJを#110から#108に落としたら、トルクが
薄くなり過ぎてパワーダウン。あえなく#110に戻しますた。あと、パワフィル
仕様なせいもありますが、天候＆湿気にかなり敏感です。先週日曜日、台風が通り
過ぎた後に山へ逝ったんですが、湿気と気圧のせいかエンジンがカブりまくり
ですた(´･ω･`)。今週土曜日は天気良さげなので、山へ逝って色々試してみる予定です。
キャブはタケガワのPE28です。現在はポン付け状態でセッティングらしいことは
殆どやってませんが・・・先日、MJを#110から#108に落としたら、トルクが
薄くなり過ぎてパワーダウン。あえなく#110に戻しますた。あと、パワフィル
仕様なせいもありますが、天候＆湿気にかなり敏感です。先週日曜日、台風が通り
過ぎた後に山へ逝ったんですが、湿気と気圧のせいかエンジンがカブりまくり
ですた(´･ω･`)。今週土曜日は天気良さげなので、山へ逝って色々試してみる予定です。
166 ：162：03/06/05 23:21 ID:+o9GbyB4
167 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/06/05 23:23 ID:Ju09HbZl
168 ：162：03/06/05 23:39 ID:+o9GbyB4
169 ：158：03/06/05 23:42 ID:juy6FuJJ
>>TWIN氏
オフを走るので、エアクリーナボックスと繋ぐのですが、
ノーマル（PD22)と、CR80用インシュレータを合体させるのがチョットめんどくさそうです。
パワフィル使用で薄めだったら、エアボックス仕様でちょうどかも知れませんね。
しばらくはS-stage でフルサイズマシンかもってきます！
オフを走るので、エアクリーナボックスと繋ぐのですが、
ノーマル（PD22)と、CR80用インシュレータを合体させるのがチョットめんどくさそうです。
パワフィル使用で薄めだったら、エアボックス仕様でちょうどかも知れませんね。
しばらくはS-stage でフルサイズマシンかもってきます！
170 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/06/05 23:48 ID:Ju09HbZl
>>168
飲酒レータ外して、MJを#75に変更するだけでも
かなりマシになると思われ・・・。
もしくは、エアスクリューを少し締め込むか。
>>169
条件が違うので何ともいえないですが、PD22だと
アクセルのツキがよさそうですねー。がんばってくださいヽ(´ー｀)ノ
飲酒レータ外して、MJを#75に変更するだけでも
かなりマシになると思われ・・・。
もしくは、エアスクリューを少し締め込むか。
>>169
条件が違うので何ともいえないですが、PD22だと
アクセルのツキがよさそうですねー。がんばってくださいヽ(´ー｀)ノ
僕もマフラー交換を考えているので、
マフラー情報とキャブ情報、知りたいです。
宜しくお願いします。
マフラー情報とキャブ情報、知りたいです。
宜しくお願いします。
172 ：７７４ＲＲ：03/06/06 18:12 ID:xoXfimE7
age
いいマフリャーならヨシムラやBRDが定評有。
175 ：162：03/06/07 00:56 ID:qix+A/+5
とりあえず朝エンジンかけたら大丈夫だった。
んが、タコはやっぱりダメ。
空ぶかしでも０に戻ったのでバイク屋に
持って行きメーカー送り。
まぁ、慣らし走行は終わりなんで無くてもなんとかなるかな？
ついでにオイル交換をしてもらった。
明日は飲酒外してメインジェット換えてみまつ
んが、タコはやっぱりダメ。
空ぶかしでも０に戻ったのでバイク屋に
持って行きメーカー送り。
まぁ、慣らし走行は終わりなんで無くてもなんとかなるかな？
ついでにオイル交換をしてもらった。
明日は飲酒外してメインジェット換えてみまつ
176 ：７７４ＲＲ：03/06/07 09:14 ID:v0G6w0bA
ようやくヨシムラ取り付けました。
まだならし中だけど（300キロ走行）思わず2-3速ひっぱちゃうなー
あの音に煽られてるような、、でもかっちょえー
マフラー変えただけだ、あれだけ変わるとは、、
走行後、アイドリング状態で『パンパン』なっているのはアフターファイヤー？って
いう状態ですか？やっぱ、キャブも変えないといかんかな？
ノーマルキャブでもMJの交換でなんとかなりますかね？
ちなみにまだ飲酒は外していません。
まだならし中だけど（300キロ走行）思わず2-3速ひっぱちゃうなー
あの音に煽られてるような、、でもかっちょえー
マフラー変えただけだ、あれだけ変わるとは、、
走行後、アイドリング状態で『パンパン』なっているのはアフターファイヤー？って
いう状態ですか？やっぱ、キャブも変えないといかんかな？
ノーマルキャブでもMJの交換でなんとかなりますかね？
ちなみにまだ飲酒は外していません。
177 ：７７４ＲＲ：03/06/07 09:56 ID:WjmdxdEv
178 ：７７４ＲＲ：03/06/07 11:30 ID:J8CTG6hd
>177
マフラー側なんでアフターファイヤーのようです。
キャブ変えるまで我慢か、ノーマルキャブいじってみるかな、、、
今、Apeの前で飲酒はずすか考え中です
マフラー側なんでアフターファイヤーのようです。
キャブ変えるまで我慢か、ノーマルキャブいじってみるかな、、、
今、Apeの前で飲酒はずすか考え中です
179の続きでつ
ヨシムラの電話サポートは結構丁寧だから
聴けば教えてくれる鴨。
ヨシムラの電話サポートは結構丁寧だから
聴けば教えてくれる鴨。
181 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/06/07 18:10 ID:Upe+oiO1
今日は天気が何とかもったので、峠ツーリングがてらキャブセッティングしてますた。
で、ここでミスが発覚！ 前回キャブを外した時、組付けをちょいとミスって
2次エアーを吸わせていた模様。そういうわけで、MJ#110は全然濃いセッティング
ですた。現在はMJを#102まで落とした結果、12000rpmまでの到達時間が更に
短くなってます。そういう訳で・・・>>158氏、ｽﾏｿ・・・
BRDの３次元テーパーセンター出しが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
で、ここでミスが発覚！ 前回キャブを外した時、組付けをちょいとミスって
2次エアーを吸わせていた模様。そういうわけで、MJ#110は全然濃いセッティング
ですた。現在はMJを#102まで落とした結果、12000rpmまでの到達時間が更に
短くなってます。そういう訳で・・・>>158氏、ｽﾏｿ・・・
BRDの３次元テーパーセンター出しが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
182 ：７７４ＲＲ：03/06/08 00:41 ID:xNwSXFoq
age
Ape100購入しました！
今日、慣らしがてらツーリングで300km程走ったんですけど
激しくケツが痛いでし。
今日、慣らしがてらツーリングで300km程走ったんですけど
激しくケツが痛いでし。
1000kmほど走るとケツとシートが段々馴染んできます。
がんがれ（´∀｀）
がんがれ（´∀｀）
185 ：７７４ＲＲ：03/06/08 14:56 ID:P3D6BbzB
ダチと二人海苔したんだがダチが90?｢あったせいか40?｢どまり
ふっつうなヤシとの二人海苔でどんぐらい出したことある？
ふっつうなヤシとの二人海苔でどんぐらい出したことある？
ホンダモーターサイクルジャパンから販売されている
スーパートラップ4インチアルミブラックマフラーの購入を考えているのですが
性能的にはどうでしょうか？やっぱり音だけでしょうか？
装着されている方いましたらインプレお願いしまふ。
スーパートラップ4インチアルミブラックマフラーの購入を考えているのですが
性能的にはどうでしょうか？やっぱり音だけでしょうか？
装着されている方いましたらインプレお願いしまふ。
カタログを見るとマフラーが色々載っていますが、「音の静かさ」で選ぶなら
やはりノーマルマフラーが一番なんですよね?
やはりノーマルマフラーが一番なんですよね?
189 ：７７４ＲＲ：03/06/08 20:15 ID:DepL6lBh
音の静かさを追求するならノーマルだろう。
パワーを追求するなら社外品に交換するしかない。
俺のはOVER製だが、回転を下げてご近所は走ってる。
だけど国道出た瞬間に全開爆音仕様になる。あきらかにうるさいと思う。
パワーを追求するなら社外品に交換するしかない。
俺のはOVER製だが、回転を下げてご近所は走ってる。
だけど国道出た瞬間に全開爆音仕様になる。あきらかにうるさいと思う。
190 ：７７４ＲＲ：03/06/08 21:19 ID:teMuHWXW
俺も明日注文してくる。
いい加減二輪に乗れないのは耐えられない。
いい加減二輪に乗れないのは耐えられない。
ヨシマフ付けてます。
乗ってると「うるさいマフラー」なので、ご近所では控えめに運転してたんだけど、
この前友達に貸して乗っているのを見ていたら、そんなにうるさく感じなかった。
むしろ静かな部類だな、と。（DQNと比べれば）
乗ってると、マフラーが近いからなのか。友達も乗ってみてうるさいが、
端で聞こえる分にはうるさくないとのことでした。
乗ってると「うるさいマフラー」なので、ご近所では控えめに運転してたんだけど、
この前友達に貸して乗っているのを見ていたら、そんなにうるさく感じなかった。
むしろ静かな部類だな、と。（DQNと比べれば）
乗ってると、マフラーが近いからなのか。友達も乗ってみてうるさいが、
端で聞こえる分にはうるさくないとのことでした。
ヨシムラは値段もご立派
>>191
なるほど。ヨシマフなかなか良さそうだなあ
なるほど。ヨシマフなかなか良さそうだなあ
ノーマル並に静かでカッコイイマフラー無いかね。
飛ばしても知れてるし性能なんてどうでもイイや。
飛ばしても知れてるし性能なんてどうでもイイや。
>>191
参考になるです。
ノーマルマフラーは牧歌的なあのサウンドが結構好きではあるんだけど
斜め後ろにむかって突き出てるあの構造がちょっと、と思ってるのは僕だけ？
先月新車で買って今日ようやく1000km越えましたが、現時点でもうマフラーガードが
傷だらけ。
いつブツけてるんやろか
参考になるです。
ノーマルマフラーは牧歌的なあのサウンドが結構好きではあるんだけど
斜め後ろにむかって突き出てるあの構造がちょっと、と思ってるのは僕だけ？
先月新車で買って今日ようやく1000km越えましたが、現時点でもうマフラーガードが
傷だらけ。
いつブツけてるんやろか
>>195
自分もノーマルマフラーが外に向いている構造は不満。
狭い場所で取回しするとすぐぶつかる。これだもんな…
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/photo_4.html
何でこんなに外向いてるんだろう。付近に熱に弱そうな部品は
見当たらんが。もうすこし内向きにできる妙案はないものか。
ところでApe50もこうなの? 探したけど真後ろからの写真は
見つからず、他の角度では微妙過ぎて分からん。
自分もノーマルマフラーが外に向いている構造は不満。
狭い場所で取回しするとすぐぶつかる。これだもんな…
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/photo_4.html
何でこんなに外向いてるんだろう。付近に熱に弱そうな部品は
見当たらんが。もうすこし内向きにできる妙案はないものか。
ところでApe50もこうなの? 探したけど真後ろからの写真は
見つからず、他の角度では微妙過ぎて分からん。
197 ：７７４ＲＲ：03/06/09 16:43 ID:0jw5jqpK
>>195
>>196
同意。
おれも通勤用にバイク探してるんだけど、ＡＰＥといい、ＶＴＲ２５０といい
最近のＨＯＮＤＡのマフラーは外に向いていて取り回し悪そうで嫌だ。
バイク自体は魅力的なのに残念。
>>196
同意。
おれも通勤用にバイク探してるんだけど、ＡＰＥといい、ＶＴＲ２５０といい
最近のＨＯＮＤＡのマフラーは外に向いていて取り回し悪そうで嫌だ。
バイク自体は魅力的なのに残念。
最近のホンダ見てると
マフラーが外向いてるのも
「それが一番安かったから」としか思えん。
マフラーが外向いてるのも
「それが一番安かったから」としか思えん。
199 ：７７４ＲＲ：03/06/09 22:57 ID:dTH4Bo/x
200 ：７７４ＲＲ：03/06/09 22:59 ID:V2nMEqx+
200ｹﾞﾄ。
お祝いにAPE100ください。
お祝いにAPE100ください。
牧歌的が分からないのか？
サウンドの意味が分からないのか？
理解出来ないことは解読しようとは思わないのか？
とまぁ、それはさておき、ノーマルマフラーの音ってのんびりしてて良いよね。
ﾏﾀｰﾘ走るならノーマルが一番。
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%CB%D2%B2%CE&kind=jn&mode=0&base=1&row=1
サウンドの意味が分からないのか？
理解出来ないことは解読しようとは思わないのか？
とまぁ、それはさておき、ノーマルマフラーの音ってのんびりしてて良いよね。
ﾏﾀｰﾘ走るならノーマルが一番。
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%CB%D2%B2%CE&kind=jn&mode=0&base=1&row=1
体重100kg近い俺は、ape100乗る資格無しですか？
まじで迷っている。
まじで迷っている。
204 ：７７４ＲＲ：03/06/10 00:26 ID:Y8fDLa/h
>>203
体重100kg近いのね？
体重100kg近いのね？
205 ：７７４ＲＲ：03/06/10 19:26 ID:LX+OfFpH
age
207 ：７７４ＲＲ：03/06/10 20:25 ID:UJDSPZGt
>>206
100kg超×2人乗りではどんなに密着してもシートが足りないかと。
100kg超×2人乗りではどんなに密着してもシートが足りないかと。
みんなありがとう。俺決めたよ。
209 ：７７４ＲＲ：03/06/10 21:29 ID:GqaNqy9M
やっぱりみなさんﾖｼﾑﾗにしてらっしゃるのね～！
あたしも最近ヨシムラにして最高～～！の気分！！
マフラーだけでこんなに違っちゃうのね～！(*^^*)もう、ご機嫌・・！
あの低音たまらないよね！
ところでどなたかディスクブレーキにした方いらっしゃいます？
今考えてるんだけどバランス悪くなるからとかいってとめられてる・・
ape乗ってる人じゃないんだけど・・。
誰かしたかたいたら幾らくらいかかったかと、
調子はどうか教えてください！(>_<)
あたしも最近ヨシムラにして最高～～！の気分！！
マフラーだけでこんなに違っちゃうのね～！(*^^*)もう、ご機嫌・・！
あの低音たまらないよね！
ところでどなたかディスクブレーキにした方いらっしゃいます？
今考えてるんだけどバランス悪くなるからとかいってとめられてる・・
ape乗ってる人じゃないんだけど・・。
誰かしたかたいたら幾らくらいかかったかと、
調子はどうか教えてください！(>_<)
210 ：７７４ＲＲ：03/06/10 22:21 ID:UJDSPZGt
211 ：７７４ＲＲ：03/06/10 22:59 ID:GqaNqy9M
いいなぁ・・っていうか
検索したら結構出てきますね！すみません(>_<)
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%80%80APE&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
検索したら結構出てきますね！すみません(>_<)
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%80%80APE&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
212 ：７７４ＲＲ：03/06/10 23:00 ID:GqaNqy9M
予算5万円じゃとてもおさまりそうにないわぁ・・
新品ではとてもとても・・(´へ`;)はぁ
新品ではとてもとても・・(´へ`;)はぁ
何がどうバランスが崩れるか知れないが、制動力が向上することによって
調子が悪くなることはない。
ディスクとドラムでは構造の違いによるブレーキフィーリング（効き）がだいぶ違う。
これをふまえて選択するのが良いだろう。
ちなみに、エイプ100がドラムなのはコストの問題から。
フロント、もしくは前後ディスクであることが望ましい形だと思う。
構造的なドラムブレーキの弊害ってあまり知らない人が多いような気がするけど、
乗り方によってはドラムでも何ら問題ないとも思うが。
調子が悪くなることはない。
ディスクとドラムでは構造の違いによるブレーキフィーリング（効き）がだいぶ違う。
これをふまえて選択するのが良いだろう。
ちなみに、エイプ100がドラムなのはコストの問題から。
フロント、もしくは前後ディスクであることが望ましい形だと思う。
構造的なドラムブレーキの弊害ってあまり知らない人が多いような気がするけど、
乗り方によってはドラムでも何ら問題ないとも思うが。
214 ：７７４ＲＲ：03/06/10 23:15 ID:QU97Nigq
制動力が向上することで、タイヤがロックしやすくなる。
その分コントロールの範囲は広くなる。＞ディスク
ロックしやすいのはドラムの方。
ロックしやすいのはドラムの方。
フロントフォークのダイブ量が増えるので、
『バランスが崩れる』と言えなくもない（←悪い日本語）
『バランスが崩れる』と言えなくもない（←悪い日本語）
217 ：７７４ＲＲ：03/06/11 00:46 ID:9Y5aVKA5
>>215
勉強が足りないな。
勉強が足りないな。
見た目のバランスが悪くなるのかも知れん。
ディスクにすると制動力が向上するの？
制動力が大きい代わりに不器用だからドラムの方がロックしやすい？
ディスクの方が細かい制御ができて使いやすいとか？
もう少し勉強しましょう。＞漏れ (;´Д｀)
ディスクにすると制動力が向上するの？
制動力が大きい代わりに不器用だからドラムの方がロックしやすい？
ディスクの方が細かい制御ができて使いやすいとか？
もう少し勉強しましょう。＞漏れ (;´Д｀)
>199
>ノーマルはダル～ン ダル～ン ダルル～ンだぜ
激しくワロタ！オレも全く同じ表現してたモンでね
マフリャの話でサンム管ショート（安さに惹かれた）の淫プレなら
できるが、空気的にお呼びじゃないかな？
>ノーマルはダル～ン ダル～ン ダルル～ンだぜ
激しくワロタ！オレも全く同じ表現してたモンでね
マフリャの話でサンム管ショート（安さに惹かれた）の淫プレなら
できるが、空気的にお呼びじゃないかな？
222 ：７７４ＲＲ：03/06/11 06:16 ID:Xu9d46X0
224 ：７７４ＲＲ：03/06/11 08:05 ID:lz/ES5L8
エイプのブレーキのことを言う奴と、ブレーキ一般論を語る奴。
話がかみ合ってないな･･･
話がかみ合ってないな･･･
225 ：７７４ＲＲ：03/06/11 08:15 ID:lz/ES5L8
226 ：７７４ＲＲ：03/06/11 09:10 ID:eY5SQueF
要するに215は、部品単位で物を言うなってことか？
マフラーサイクロンにしたらタンデム出来なくなるの？
>>227
なんで？
なんで？
229 ：１２０です：03/06/11 16:44 ID:V9J2JDwq
エンジンいじってる、ガッツのある方はいないでつか？
230 ：７７４ＲＲ：03/06/11 18:04 ID:LVoEqo0h
>>229は現状ではどんなカスタムしてるの？
231 ：７７４ＲＲ：03/06/11 19:56 ID:z51ENSWj
＞＞２０９
１１８です。バランス悪くなったとかわないよ！安心して飛ばせるよ。
かかったお金は・・・昔、ミニバイクのレースやってた時のパーツが
あったから、3万ぐらいかな～～ホイールブラストしたり、ベアリング
打ち変えたり、フォークOHしたり、あとGクラのステップかったり・・・
その位でできたよ！
参考にならなくてスマン！じゃまた！
１１８です。バランス悪くなったとかわないよ！安心して飛ばせるよ。
かかったお金は・・・昔、ミニバイクのレースやってた時のパーツが
あったから、3万ぐらいかな～～ホイールブラストしたり、ベアリング
打ち変えたり、フォークOHしたり、あとGクラのステップかったり・・・
その位でできたよ！
参考にならなくてスマン！じゃまた！
232 ：１２０です：03/06/11 20:40 ID:V9J2JDwq
＞２３０
タケガワのスーパーヘッドにｓｔ２カム、ピストンはアニマルハウスの
５８で１１９cc、ＰＷＫ２８にワンオフマフラー
ミッションは純正流用クロスで、軽量クランクと軽量加工ＡＣＧも
付けてまつ。かなり速いでつよ。
タケガワのスーパーヘッドにｓｔ２カム、ピストンはアニマルハウスの
５８で１１９cc、ＰＷＫ２８にワンオフマフラー
ミッションは純正流用クロスで、軽量クランクと軽量加工ＡＣＧも
付けてまつ。かなり速いでつよ。
233 ：209：03/06/11 21:14 ID:jUZGayED
>>213
ご丁寧にありがとうございます（o＾＾)♪
なんかｼｮｯﾌﾟの兄ちゃんにもおんなじよーなｺﾄいわれたぁ～（＾＾；；
>>231様
今日ｼｮｯﾌﾟへ行ったら、大体10万円位かかるみたい・・・
中古パーツとかないし！
3万円とかありえないですよぉ～（＠＠；；
でもお返事ありがとう♪
ご丁寧にありがとうございます（o＾＾)♪
なんかｼｮｯﾌﾟの兄ちゃんにもおんなじよーなｺﾄいわれたぁ～（＾＾；；
>>231様
今日ｼｮｯﾌﾟへ行ったら、大体10万円位かかるみたい・・・
中古パーツとかないし！
3万円とかありえないですよぉ～（＠＠；；
でもお返事ありがとう♪
武川のトラックロードマフラー、アップタイプ付けた人
まだこのスレ見てるかなぁ。。。インプレ期待してまつ。
まだこのスレ見てるかなぁ。。。インプレ期待してまつ。
＾＾ ←これはﾔﾒﾚ
>>221
サンム管ショート付けてますが、ハッキリ言ってウルサイです。
スパ虎っぽい形はイヤだったんでチタンと値段に惹かれて買ったが
音は限り無くスパ虎です。さらにヨシキャブ付けたんで音が倍増（W
見た目はチタン特有の綺麗さがあるんですが、パワー的な物は期待しない方
がイイかと思われ・・・というかヨシキャブの威力の方が凄いんで
そっちが勝ってて正直判らないと言った方がイイのかな？
こんなんでよければ参考にして下さい
サンム管ショート付けてますが、ハッキリ言ってウルサイです。
スパ虎っぽい形はイヤだったんでチタンと値段に惹かれて買ったが
音は限り無くスパ虎です。さらにヨシキャブ付けたんで音が倍増（W
見た目はチタン特有の綺麗さがあるんですが、パワー的な物は期待しない方
がイイかと思われ・・・というかヨシキャブの威力の方が凄いんで
そっちが勝ってて正直判らないと言った方がイイのかな？
こんなんでよければ参考にして下さい
オレのエイプのウインカー前後交互(前,後,前,後)に点滅するんだけど、みんなも?
なんでだろう、バッテリーレスだから?
なんでだろう、バッテリーレスだから?
そうです。 アイドリングの時とか特に発電量がきついから同時に2個つかない
ようになってるようです。
ようになってるようです。
昔乗ってたTL125も同じだったと思います。ウィンカーの点き方。
というか最初からバッテリーレスな二輪車(honda)は皆そうかも
というか最初からバッテリーレスな二輪車(honda)は皆そうかも
241 ：ﾏﾀｰﾘエイプ ◆66x225PgG6 ：03/06/12 21:49 ID:LMtS4Yjb
この前某オフ会で３５０㌔ほど走ってまいりました。
６５～８０km/h位で巡航していたのですがﾏﾌﾘｬとｷｬﾌﾞ換えているにもかかわらず燃費が５２km/Lもでました。
小食すぎる中の人に頭の下がるおもいでつ～。
６５～８０km/h位で巡航していたのですがﾏﾌﾘｬとｷｬﾌﾞ換えているにもかかわらず燃費が５２km/Lもでました。
小食すぎる中の人に頭の下がるおもいでつ～。
242 ：７７４ＲＲ：03/06/12 22:06 ID:gzL6F0Cp
ヨシキャブつけたら燃費悪いよ。
パワーのためなら仕方ない。この前、全開で走りまくってたら
100kmくらいでリザーブに切り替える羽目になった。
濃すぎるのかな？
パワーのためなら仕方ない。この前、全開で走りまくってたら
100kmくらいでリザーブに切り替える羽目になった。
濃すぎるのかな？
243 ：７７４ＲＲ：03/06/12 22:50 ID:8MqFByxu
アルミホイールにしようと思ってるんだけど
何かおすすめある？
5本スポークにしようかなと思ってるんだけど・・・
http://www.tohtan.com/mart/jst/wheel/40wheel.htm
つかホイール交換て工賃いくらくらいだっけ？
何かおすすめある？
5本スポークにしようかなと思ってるんだけど・・・
http://www.tohtan.com/mart/jst/wheel/40wheel.htm
つかホイール交換て工賃いくらくらいだっけ？
>>２４３
？？
10ｲｿﾁにするのかえ？
APE用と考えるならﾌﾟﾚｰﾝか丸穴しかないよ
蒸し返すようで申し訳ないが。。。
ディスクにするならタイヤももう少しﾊｲｸﾞﾘﾌﾟにするとか
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸをセッティングするとか全体的にバランス取らないと
美味しくないでつよ
ディスクにしたけどﾉｰﾏﾙﾀｲﾔだった為に握りゴケした香具師もいますた
何事もバランス、バランス
？？
10ｲｿﾁにするのかえ？
APE用と考えるならﾌﾟﾚｰﾝか丸穴しかないよ
蒸し返すようで申し訳ないが。。。
ディスクにするならタイヤももう少しﾊｲｸﾞﾘﾌﾟにするとか
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸをセッティングするとか全体的にバランス取らないと
美味しくないでつよ
ディスクにしたけどﾉｰﾏﾙﾀｲﾔだった為に握りゴケした香具師もいますた
何事もバランス、バランス
246 ：243：03/06/13 07:33 ID:MBeF+BRC
エイプ海苔必読,必携の書はありますか?
皆さんホーンはノーマル？
車の中の人が(あの電子音を）ホーンの音と思ってくれないみたい…
車の中の人が(あの電子音を）ホーンの音と思ってくれないみたい…
>247
月並みだけど
サービスマニュアル。
月並みだけど
サービスマニュアル。
油圧式と機械式（ワイヤー）を区別しないとだめ、初期の効きだけを考えるとワイヤー
のディスクなんかは全然効かない、同じ油圧式なら面積の多いほう（大抵ドラム式）
が効きがいい、そしてタッチが悪いのでディスクに比べるとロックしやすい。
効きがいいからロックしやすいなんていうのは、良く切れる包丁は手を切りやすい
と言うのと同レベル。
のディスクなんかは全然効かない、同じ油圧式なら面積の多いほう（大抵ドラム式）
が効きがいい、そしてタッチが悪いのでディスクに比べるとロックしやすい。
効きがいいからロックしやすいなんていうのは、良く切れる包丁は手を切りやすい
と言うのと同レベル。
254 ：７７４ＲＲ：03/06/13 21:26 ID:15ciuTfv
255 ：大阪ジャイアン ◆m6yUbh7jD2 ：03/06/13 21:33 ID:32IDaApe
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
「ＩＤ」
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
256 ：大阪ジャイアン ◆m6yUbh7jD2 ：03/06/13 21:34 ID:32IDaApe
しかも
Ａ大文字 pe小文字 やし。
Ａ大文字 pe小文字 やし。
あと2時間と少しだけだ
次はApe100を狙ってくれ
次はApe100を狙ってくれ
258 ：ドクトルA ◆P6rBQWtf4. ：03/06/13 21:55 ID:cZwolG7h
武川から１２４ｃｃキット出るらしいですね。
大阪ジャイアン、オメ！！すんげぇ裏山しぃ。
>>253
Apeのショボイタイヤじゃ効きが良くなりゃロックしやすくなるだろ、当然。
タイヤを考慮して物言ったほうがいいんじゃない？
ブレーキのことしか見てないから、こんなこと言っちゃうんだろうけど。
>効きがいいからロックしやすいなんていうのは、良く切れる包丁は手を切りやすい
>と言うのと同レベル。
Apeのショボイタイヤじゃ効きが良くなりゃロックしやすくなるだろ、当然。
タイヤを考慮して物言ったほうがいいんじゃない？
ブレーキのことしか見てないから、こんなこと言っちゃうんだろうけど。
>効きがいいからロックしやすいなんていうのは、良く切れる包丁は手を切りやすい
>と言うのと同レベル。
261 ：７７４ＲＲ：03/06/13 22:52 ID:nIcx+AtW
別にディスクなんて見た目だろ
おまいらそんなにロックするほどブレーキかけんのかよ
初心者のパニックブレーキじゃあるまいし
安全運転せよ Ｋ殺姦
おまいらそんなにロックするほどブレーキかけんのかよ
初心者のパニックブレーキじゃあるまいし
安全運転せよ Ｋ殺姦
>>256
おめ！
>>260
確かに、ブレーキだけじゃバイクは止まらんよな。
>>253は、知ってることを自慢したかっただけなんだろうな、きっと。
>>244で結論でてるから、終了ってことでいいだろ。
おめ！
>>260
確かに、ブレーキだけじゃバイクは止まらんよな。
>>253は、知ってることを自慢したかっただけなんだろうな、きっと。
>>244で結論でてるから、終了ってことでいいだろ。
ちなみにノーマルエイプでブレーキの効き良くしたいヒト、
むやみにディスク化とかカネかけなくても、ハイグリップタイヤに替えるだけで
結構いい感じになるモンですよ。
さらに+αを求めるなら、社外ブレーキシューにステンレスワイヤーとか。
むやみにディスク化とかカネかけなくても、ハイグリップタイヤに替えるだけで
結構いい感じになるモンですよ。
さらに+αを求めるなら、社外ブレーキシューにステンレスワイヤーとか。
ape100と50じゃ乗ってて全然違う？カブ50と90じゃ
かなり違う感じするけど・・・
かなり違う感じするけど・・・
通勤途中、環8でAPE50に会うが
正直あの遅さは危険だと思う。
APE100は車の流れに乗る、もしくはリードできる。
正直あの遅さは危険だと思う。
APE100は車の流れに乗る、もしくはリードできる。
>>264
だった(´･ω･`)間違いスマソ
だった(´･ω･`)間違いスマソ
269 ：７７４ＲＲ：03/06/14 12:33 ID:N+SKpw47
270 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/06/14 12:45 ID:v6O7XsG/
>>268
ノーマルキャブです。MJですが、最初は#72が付いてます。
エアスクリューは、特工（Dドライバー）がないと弄れないようになってます。
漏れは内径6mmのアルミパイプを少し加工してエアスクリューを外してヤスリで
溝を彫り、マイナスドライバーで弄れるようにしますた。
ノーマルキャブです。MJですが、最初は#72が付いてます。
エアスクリューは、特工（Dドライバー）がないと弄れないようになってます。
漏れは内径6mmのアルミパイプを少し加工してエアスクリューを外してヤスリで
溝を彫り、マイナスドライバーで弄れるようにしますた。
あぼーん
272 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/06/14 12:54 ID:v6O7XsG/
>>270
ｽﾏｿ、日本語おかしすぎる・・・
内径6mmのアルミパイプを少し加工してDドライバーを自作。それを
使ってエアスクリューを外し、ヤスリでエアスクリュの頭にマイナス溝を
彫り、マイナスドライバーで弄れるようにしますた。
ｽﾏｿ、日本語おかしすぎる・・・
内径6mmのアルミパイプを少し加工してDドライバーを自作。それを
使ってエアスクリューを外し、ヤスリでエアスクリュの頭にマイナス溝を
彫り、マイナスドライバーで弄れるようにしますた。
>大阪ジャイアン ◆m6yUbh7jD2
神認定！しかも手前にもIDと・・神業！
神認定！しかも手前にもIDと・・神業！
275 ：ドクトルＡ ◆P6rBQWtf4. ：03/06/14 16:36 ID:5Zt9yN9L
>275
うわーすげー。
でも、絶対にクランクケース開けなきゃいかんな、コレ。
オレには無理だな、技術&金銭ともに。
うわーすげー。
でも、絶対にクランクケース開けなきゃいかんな、コレ。
オレには無理だな、技術&金銭ともに。
今日契約してきますた。
納車は来週の木曜です。
楽しみだ～
とりあえず素人が速くするにはインシュリーターをはずして
メインジェットを75にすればおｋですか？
納車は来週の木曜です。
楽しみだ～
とりあえず素人が速くするにはインシュリーターをはずして
メインジェットを75にすればおｋですか？
278 ：７７４ＲＲ：03/06/14 23:12 ID:TKfgOgTb
すごく迷ってる・・・
http://www.nona.dti.ne.jp/~nounou/ape_photo4.htm
このアルミホイール履かせてる人って見たことない
やっぱよくないからなのかなぁ？
ただたんにださいからってだけ？
http://www.nona.dti.ne.jp/~nounou/ape_photo4.htm
このアルミホイール履かせてる人って見たことない
やっぱよくないからなのかなぁ？
ただたんにださいからってだけ？
漏れは日曜に注文して、月曜にはバイク屋にあったｗ
それで、火曜に納車ｗ
それで、火曜に納車ｗ
>>265,266
ありがとう^^
ありがとう^^
保守
慣らしやって飲酒外しMJ#75取り付けました
意外と簡単
で、走りですが
めちゃいいです。軽く回るようになったし
一速が使えるようになります
あと牧歌的な排気音が少し雄々しくなった
ただトルクが少し落ちた気がする
意外と簡単
で、走りですが
めちゃいいです。軽く回るようになったし
一速が使えるようになります
あと牧歌的な排気音が少し雄々しくなった
ただトルクが少し落ちた気がする
XR100RのマフラーをApe100に付けた人もしくは
そのような情報を知っている方、教えてください。
付きますか？具合はどうですか？
そのような情報を知っている方、教えてください。
付きますか？具合はどうですか？
285 ：７７４ＲＲ：03/06/17 17:01 ID:32X+bQPC
286 ：７７４ＲＲ：03/06/17 17:22 ID:MjYv34xp
武川、スーパーヘッド１２４ｃｃ
ボルトン、１４５ｃｃ
キタコ１３０ｃｃ
どれが一番パワー出るのかな？
ボルトン、１４５ｃｃ
キタコ１３０ｃｃ
どれが一番パワー出るのかな？
287 ：７７４ＲＲ：03/06/17 19:13 ID:ytP1++Aj
145ccだろう、普通に考えて
今日注文していたデイトナのタコメータがやっと届きました。
これで念願のタコ装備！と思ったらケースに｢純正ヘッドライトと組み合わせ不可｣の文字が。
・・・・・まじでつか｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
どうしよう・・・・
これで念願のタコ装備！と思ったらケースに｢純正ヘッドライトと組み合わせ不可｣の文字が。
・・・・・まじでつか｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
どうしよう・・・・
Ape100ってどのくらい割引効く？
ホンダドリームのようなメーカー直販店と個人販売店で
どのくらい差が出るだろうか？
GOOBIKEだと、22万くらいが平均ぽいけど皆さんどうでした？
ホンダドリームのようなメーカー直販店と個人販売店で
どのくらい差が出るだろうか？
GOOBIKEだと、22万くらいが平均ぽいけど皆さんどうでした？
291 ：７７４ＲＲ：03/06/17 23:04 ID:F14kR+10
俺は新車で24万程度。
三万引いてくれたよ
三万引いてくれたよ
292 ：７７４ＲＲ：03/06/17 23:26 ID:5sskf0jp
>>289
死ぬ気ですてぃ自作なんかどぉ？
死ぬ気ですてぃ自作なんかどぉ？
293 ：７７４ＲＲ：03/06/17 23:45 ID:4MXAMuMl
>>289 ステー自作でなんとかなる。
295 ：７７４ＲＲ：03/06/18 07:34 ID:31jYhqvf
機械式のタコ付けるキットって出ないかねぇ～。
取り出し口の付いたカバーとギア（ウォーターポンプ？）とガスケット
んでタコとケーブルかな？
取り出し口の付いたカバーとギア（ウォーターポンプ？）とガスケット
んでタコとケーブルかな？
297 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/06/18 09:42 ID:4YOBEX/x
CB50のクラッチカバーとメーターギヤが流用できないかな？
ていうか何でわざわざ機械式なんか付けようとするの？
昔、モンゴリ系エンジンに機械式タコつけたが････
取り出し口からオイルが漏れて、エライことになったぞ。。
取り出し口からオイルが漏れて、エライことになったぞ。。
>298
横レスでアレだが、なんで？といわれれば自分なら次のように答えるよ。
「元々Apeエンジンの基本ベースだったCB50には純正でクラッチカバー側から
取り出すタイプの機械式タコが付いていて、それ以降この型のエンジンいじる
際にはそれを流用するのが長い間のお約束だったから。」
当時は電気式が一般的じゃなかったからだが、今なら入手も容易いし取り付けも簡単ではある。
しかしそれを踏まえた上でどっちを選ぶかは全くもって各人の自由でしょう。
「機械式なんか」などと安易に斬って捨てる様な物言いはあまりすべきでないと思うが？
（個人的にはバッテリーレスのApeには機械式の方が好み）
ちなみにCB50流用は可能。ヤフオクでたまに出物はある様です。>297
>299
それは単なる取り付けミスで別に機械式云々は関係ないと思われ。
横レスでアレだが、なんで？といわれれば自分なら次のように答えるよ。
「元々Apeエンジンの基本ベースだったCB50には純正でクラッチカバー側から
取り出すタイプの機械式タコが付いていて、それ以降この型のエンジンいじる
際にはそれを流用するのが長い間のお約束だったから。」
当時は電気式が一般的じゃなかったからだが、今なら入手も容易いし取り付けも簡単ではある。
しかしそれを踏まえた上でどっちを選ぶかは全くもって各人の自由でしょう。
「機械式なんか」などと安易に斬って捨てる様な物言いはあまりすべきでないと思うが？
（個人的にはバッテリーレスのApeには機械式の方が好み）
ちなみにCB50流用は可能。ヤフオクでたまに出物はある様です。>297
>299
それは単なる取り付けミスで別に機械式云々は関係ないと思われ。
武川のプッシュキャンセラースイッチつけてる人へ
クラッチレバー＆ワイヤーは変更しましたか？ノーマル流用はできませんか？
武川が出してるクラッチレバーセットはレバーが黒なので、
片方だけ黒はかっこわるい気がするんだけど、
つけた人反対側はどうしたか聞かせてください。
他車流用の人のｲﾝﾌﾟﾚもｷﾎﾞﾝ
クラッチレバー＆ワイヤーは変更しましたか？ノーマル流用はできませんか？
武川が出してるクラッチレバーセットはレバーが黒なので、
片方だけ黒はかっこわるい気がするんだけど、
つけた人反対側はどうしたか聞かせてください。
他車流用の人のｲﾝﾌﾟﾚもｷﾎﾞﾝ
機械式のタコにしたい訳。
電気式ってさぁ、レジスタープラグ使わなくちゃいけなかったり、
ノーマルのプラグキャップ使わなくちゃいけないでしょ？
イジリウムや社外品のプラグキャップを使ってタコが動いたとしても、
確実にタコがすぐ壊れてしまうんよ。（私の経験上ね）
そんな訳で機械式がいいんですわ。
電気式ってさぁ、レジスタープラグ使わなくちゃいけなかったり、
ノーマルのプラグキャップ使わなくちゃいけないでしょ？
イジリウムや社外品のプラグキャップを使ってタコが動いたとしても、
確実にタコがすぐ壊れてしまうんよ。（私の経験上ね）
そんな訳で機械式がいいんですわ。
タコメーターって左右どっちにつけてる？
バランスが・・・
バランスが・・・
305 ：７７４ＲＲ：03/06/18 21:10 ID:WxEWtEeK
見えるとこ。
>>301
漏れはＣＲＭ５０のスイッチ使ってまつ
ノーマルの配線ちょん切ってCRMのと半田付けしますた
やっぱりプッシュキャンセル(ﾟдﾟ)ｳﾏｰでつ
APEとCRMでは配線同じ色同士つなげるだけです。
APE側の黒ラインが一本多いですがCRM側にまとめて付ければおｋです
クラッチホルダもCRMの使いますたが
ミラーのねじがAPE8㍉に対してCRM10㍉になるのでミラーがそのままでは使えなくなります
漏れはＣＲＭ５０のスイッチ使ってまつ
ノーマルの配線ちょん切ってCRMのと半田付けしますた
やっぱりプッシュキャンセル(ﾟдﾟ)ｳﾏｰでつ
APEとCRMでは配線同じ色同士つなげるだけです。
APE側の黒ラインが一本多いですがCRM側にまとめて付ければおｋです
クラッチホルダもCRMの使いますたが
ミラーのねじがAPE8㍉に対してCRM10㍉になるのでミラーがそのままでは使えなくなります
APEのガソリンタンク換えてるひといますか？
308 ：７７４ＲＲ：03/06/19 21:44 ID:bcQK817W
漏れウインカーブザー作ったべ。
半波整流のせいかコオロギの様な音になった…。
￥500也
半波整流のせいかコオロギの様な音になった…。
￥500也
武川のプッシュキャンセラースイッチってミラーつけるとこある？
310 ： ：03/06/19 23:24 ID:Uoj3Ot8o
ない
今日久々に晴れたんで乗ったら何か違和感が・・
やっぱ毎日乗りたいモンですな
やっぱ毎日乗りたいモンですな
買いました～。
ハンドル幅がちと広すぎる気がするが。
取り敢えずならしがおわったら何をするのが一般的ですかね？
ハンドル幅がちと広すぎる気がするが。
取り敢えずならしがおわったら何をするのが一般的ですかね？
オイル交換
闇尉咽阿絢絢
315 ： ：03/06/20 22:36 ID:SLWHDOc0
もリア眼ねー菜
>>312
お約束のインシュレーター外しを敢行すべし。
お約束のインシュレーター外しを敢行すべし。
>>312
やっぱマフラーでしょ！
やっぱマフラーでしょ！
318 ： ：03/06/21 20:57 ID:zfDr1FbA
キャブでしょ
タイヤに決まっとろうが。
まず熱いお茶を一杯飲む。
そして縁側で一言
「まだまだ若いモンには負けれんワイ」
「まだまだ若いモンには負けれんワイ」
322 ：７７４ＲＲ：03/06/22 09:04 ID:hH9vL5iw
お払い！
今現在、アクセルレバー根元の支点にはゴムのカバーが付いていますが
クラッチレバー側にはカバーが付いていません。
レバーの回転軸とワイヤを引っ掛ける溝の周辺を覆うゴムカバーです。
先日左側に転倒してクラッチレバーの先端や根元を擦った時にクラッチ
側のカバーが脱落したのか、それとも元々付いてなかったのか…
記憶が曖昧でどちらともつきません。
元々の状態をご存知の方はお教えいただけないでしょうか。
またもし脱落であれば、バイク屋にどう頼めばよいのでしょう。
クラッチレバー側にはカバーが付いていません。
レバーの回転軸とワイヤを引っ掛ける溝の周辺を覆うゴムカバーです。
先日左側に転倒してクラッチレバーの先端や根元を擦った時にクラッチ
側のカバーが脱落したのか、それとも元々付いてなかったのか…
記憶が曖昧でどちらともつきません。
元々の状態をご存知の方はお教えいただけないでしょうか。
またもし脱落であれば、バイク屋にどう頼めばよいのでしょう。
メッキのフェンダーってどこからか出てませんか？
有名どころのカタログは調べたけど見つかりませんでした
（武川・キタコ・キジマ・POSH etc）。
有名どころのカタログは調べたけど見つかりませんでした
（武川・キタコ・キジマ・POSH etc）。
328 ：７７４ＲＲ：03/06/22 20:55 ID:Zf4PJUvn
ノーマルからまずは排気系をいじる前に手始めにタコメータを付けようと
思うんだけど、デイトナのって完全防水じゃないの？どこかの通販HPに
書いてあったけど。メータ位完全防水にしてくれ。。
あと、トリップカウンター付きのスピードメータもいずれ付けたいのだけど、
タコメーターとセットにして感じがいい(見た目バランスがいい)のはどこの
がいいかなぁ。キタコのミニミニはトリップ付いてないし。デイトナのは
完全防水じゃないし。
なんか、バッテリーを積んだ方が悩まなくて済みそう。
思うんだけど、デイトナのって完全防水じゃないの？どこかの通販HPに
書いてあったけど。メータ位完全防水にしてくれ。。
あと、トリップカウンター付きのスピードメータもいずれ付けたいのだけど、
タコメーターとセットにして感じがいい(見た目バランスがいい)のはどこの
がいいかなぁ。キタコのミニミニはトリップ付いてないし。デイトナのは
完全防水じゃないし。
なんか、バッテリーを積んだ方が悩まなくて済みそう。
雨の日の前輪の水まきあげがほんとイヤンです。
ダウンフェンダーつければ効果期待できますか？
ダウンフェンダーつければ効果期待できますか？
>>324
元から無いのですか。なるほど、おかげでここ数日の悩みが解決しました。
さらにJAZZ用カバーが流用できるとの情報、大変参考になりました。
本当にありがとうございます。
>>329
自分もあれには参っており、結局現在雨の日には乗らないことにしています。
個人的にはホンダの「ロングフロントフェンダー」をダウン化し、さらに前後
逆に付けるのが最良なのではと愚考していますが、既に実行された方は
おられるでしょうか。使用感や製作上の工夫などを教えていただければ
幸いです。
元から無いのですか。なるほど、おかげでここ数日の悩みが解決しました。
さらにJAZZ用カバーが流用できるとの情報、大変参考になりました。
本当にありがとうございます。
>>329
自分もあれには参っており、結局現在雨の日には乗らないことにしています。
個人的にはホンダの「ロングフロントフェンダー」をダウン化し、さらに前後
逆に付けるのが最良なのではと愚考していますが、既に実行された方は
おられるでしょうか。使用感や製作上の工夫などを教えていただければ
幸いです。
ホンダのロングフロントフェンダーかぁ・・・
武川のフロントを装着した後にその存在を知って
結構悔しい思いをしたなあ、武川は値が張ったから。
まあ、武川のはなかなか使えるからいいけど。
でも、フロントの水はねが酷すぎたから目をつむってやってたけど
リアの水はねも結構酷い乗り物だよね、Apeって。
ホンダのリアロングフェンダー試した人いない？
武川のフロントを装着した後にその存在を知って
結構悔しい思いをしたなあ、武川は値が張ったから。
まあ、武川のはなかなか使えるからいいけど。
でも、フロントの水はねが酷すぎたから目をつむってやってたけど
リアの水はねも結構酷い乗り物だよね、Apeって。
ホンダのリアロングフェンダー試した人いない？
332 ：７７４ＲＲ：03/06/22 23:15 ID:x913/u8N
俺のape100…
最高速度、ノーマルで７０キロぐらいしかでない…。
マフラー変えたら速くなりますか？
最高速度、ノーマルで７０キロぐらいしかでない…。
マフラー変えたら速くなりますか？
>>332
ちょっと遅すぎのような・・・
ちょっと遅すぎのような・・・
>>333
確かに７０キロは言い過ぎかもしれないが、
８０キロはでない気がする。
平坦な道でね。
７０キロ付近までは加速するが、それ以上が出ない。
ぐあ～っと頑張っても、８０は出ないです。
回転数が限界っぽいんです。
まあ、俺の運転がヘタなだけという気もしないでもないが…
確かに７０キロは言い過ぎかもしれないが、
８０キロはでない気がする。
平坦な道でね。
７０キロ付近までは加速するが、それ以上が出ない。
ぐあ～っと頑張っても、８０は出ないです。
回転数が限界っぽいんです。
まあ、俺の運転がヘタなだけという気もしないでもないが…
336 ：７７４ＲＲ：03/06/23 00:57 ID:Jftmi3Iw
初めまして。
今度タンデム用にApe100を購入しようと思っていますが、
後ろに乗ってる人、辛くないでしょうか？
今度タンデム用にApe100を購入しようと思っていますが、
後ろに乗ってる人、辛くないでしょうか？
>>336
タンデム用にApe買うの？
当たり前だけど、もっと大きいバイクの方がタンデムしてて楽だよ。
でも思ってたよりはApeでタンデムいいよ。
何か矛盾してるなｗ
後ろに乗せるのは女だよな？
Apeで男とタンデムしたくねー
タンデム用にApe買うの？
当たり前だけど、もっと大きいバイクの方がタンデムしてて楽だよ。
でも思ってたよりはApeでタンデムいいよ。
何か矛盾してるなｗ
後ろに乗せるのは女だよな？
Apeで男とタンデムしたくねー
>>334
俺は体重90kgだがノーマル時でも80km/hは出てたと思う。
インシュレータ外したら90km/hは軽く出てる。
4速であんまり回してない状態で5速に入れてるんじゃない？
今、タコが入院中なんでどれぐらい回してるか分からんが
5速だけではスピード乗らないよ。
俺は体重90kgだがノーマル時でも80km/hは出てたと思う。
インシュレータ外したら90km/hは軽く出てる。
4速であんまり回してない状態で5速に入れてるんじゃない？
今、タコが入院中なんでどれぐらい回してるか分からんが
5速だけではスピード乗らないよ。
ども。
後ろはもちろん女ですよー。
この間一緒に見に行ったらとても気に入っちゃったみたいで・・・。
半径20キロ圏内しか使わないので、小さくても大丈夫かなと思ったんです。
後ろはもちろん女ですよー。
この間一緒に見に行ったらとても気に入っちゃったみたいで・・・。
半径20キロ圏内しか使わないので、小さくても大丈夫かなと思ったんです。
>>328
デイトナつけてまつ。
まだ雨の日走ったこと無いけど、説明書読む限りでは
完全防水じゃないといってもメーター曇るぐらいみたいですよ。
メーターが曇るのはダメなんです、ってお方にはオススメ出来ないかも。
デイトナつけてまつ。
まだ雨の日走ったこと無いけど、説明書読む限りでは
完全防水じゃないといってもメーター曇るぐらいみたいですよ。
メーターが曇るのはダメなんです、ってお方にはオススメ出来ないかも。
341 ：７７４ＲＲ：03/06/23 06:25 ID:TcYtnqJR
>340
メーターカバーが容易に外れ曇りがふけるなら我慢できるけど。
そうゆう機構になってますか？
メーターカバーが容易に外れ曇りがふけるなら我慢できるけど。
そうゆう機構になってますか？
>>341
そんなタコあるの？
そんなタコあるの？
体重は６５キロです。
そうですか。みなさんのape君は90までいきますか～。
僕のは、回せばいかないこともないんだろうけど、
回転数が以上に上がって（いる気がする）
音がやばいくらい大きくなるんです。
で、これ以上回したらやばいかな～、と思って
「もう無理～！」となってしまうんですよね。
そんなに回転数あげてても大丈夫かな～？
ちなみに、新車で５００キロぐらいです（その影響もあるのかな）
そうですか。みなさんのape君は90までいきますか～。
僕のは、回せばいかないこともないんだろうけど、
回転数が以上に上がって（いる気がする）
音がやばいくらい大きくなるんです。
で、これ以上回したらやばいかな～、と思って
「もう無理～！」となってしまうんですよね。
そんなに回転数あげてても大丈夫かな～？
ちなみに、新車で５００キロぐらいです（その影響もあるのかな）
最高速チャレンジはナラシが終わってからにしる！
>>336>>339
漏れの彼女は最初はお尻がちょっと痛いと言ってたよ。
ライダー側もそうだけど、ながーく乗ってるとお尻は痛くなるね。
結構振動あるし。
大きいバイクに比べて余裕のあるシートじゃないから、
後ろをしっかり座らせてあげるためにオレは少し前に詰めて乗ってる。
あと、オレはキジマのリアキャリアをつけてるから後ろはそれをグラブバー代わりに
してるみたいだけど、ノーマルだと後ろ何もないから少しきついかな？
でもまあ、二人乗りでも良く走るバイクだよ。
あと、ショーウィンドーとかに写るタンデム姿がコミカルです。
漏れの彼女は最初はお尻がちょっと痛いと言ってたよ。
ライダー側もそうだけど、ながーく乗ってるとお尻は痛くなるね。
結構振動あるし。
大きいバイクに比べて余裕のあるシートじゃないから、
後ろをしっかり座らせてあげるためにオレは少し前に詰めて乗ってる。
あと、オレはキジマのリアキャリアをつけてるから後ろはそれをグラブバー代わりに
してるみたいだけど、ノーマルだと後ろ何もないから少しきついかな？
でもまあ、二人乗りでも良く走るバイクだよ。
あと、ショーウィンドーとかに写るタンデム姿がコミカルです。
347 ： ：03/06/23 21:14 ID:KmeXwhCV
348 ：７７４ＲＲ：03/06/23 21:54 ID:TcYtnqJR
発売されているフロントフェンダー（ダウン）で一番泥はね防止に
なるのはどこのメーカー物だろう。どれも長さが似たり寄ったりなんだよな。
なるのはどこのメーカー物だろう。どれも長さが似たり寄ったりなんだよな。
ﾀﾞｳｿﾌｪﾝﾀﾞなら、レトロなゴム製マッドフラップ付けてはどうか。自作も簡単。
Apeのｶｯｺなら結構似合うと思うけど。
Apeのｶｯｺなら結構似合うと思うけど。
シャリーのフェンダー(大嘘
351 ：７７４ＲＲ：03/06/23 22:23 ID:smGtNT4r
今日、雨の中ape100で走ってたんだが…
なんか前タイヤから、水しぶきが飛んでくる。
いったん前に飛んだ水しぶきが、風邪で後ろに飛ばされてくる感じ。
で、結局、服が泥だらけになった。鬱
みんなはどうですか？
なんか前タイヤから、水しぶきが飛んでくる。
いったん前に飛んだ水しぶきが、風邪で後ろに飛ばされてくる感じ。
で、結局、服が泥だらけになった。鬱
みんなはどうですか？
353 ：７７４ＲＲ：03/06/23 22:40 ID:AKDzA8N+
ビジネスモデルに新星！
大きなキャリアと長時間の巡航に耐えうる余裕たっぷりのシート。
レッグシールドとダウンフェンダーで雨の日も安心。
なんてApe100を想像してみる。('A｀)
大きなキャリアと長時間の巡航に耐えうる余裕たっぷりのシート。
レッグシールドとダウンフェンダーで雨の日も安心。
なんてApe100を想像してみる。('A｀)
355 ：351：03/06/23 23:46 ID:smGtNT4r
まじっすか！！！
常識なんですか！
鬱です。
で、そのダウンフェンダーってどこのメーカーっすかね。
カッパきてても、カッパがどろどろになってしまって鬱なんです。
まあ洗えばいいんっすけどね。
常識なんですか！
鬱です。
で、そのダウンフェンダーってどこのメーカーっすかね。
カッパきてても、カッパがどろどろになってしまって鬱なんです。
まあ洗えばいいんっすけどね。
356 ：７７４ＲＲ：03/06/24 00:29 ID:TFGk0IwI
>>354
カッパ着てる時ならまだいいけど
たまたま通りかかった路面が濡れてる時とかあるでしょ。
>>355
色んな所から出てるし、ノーマルのフェンダーを
ステーを買ったり自作したりして下げてる人も多いよ。
カッパ着てる時ならまだいいけど
たまたま通りかかった路面が濡れてる時とかあるでしょ。
>>355
色んな所から出てるし、ノーマルのフェンダーを
ステーを買ったり自作したりして下げてる人も多いよ。
351はほんの数日のログすら見てないな
飲酒レーターは外すだけではだめぽですか？
すんません。
見てたつもりだったのですが、見れてませんでした。
勘弁してください。
見てたつもりだったのですが、見れてませんでした。
勘弁してください。
そろそろ、タイヤが不味い。
Apeのタイヤ交換って素人には難しいですか？
カブのタイヤ交換ならやったことあるんだけども。
Apeのタイヤ交換って素人には難しいですか？
カブのタイヤ交換ならやったことあるんだけども。
>361
レスありが㌧。
今度頑張ってみますわ。
レスありが㌧。
今度頑張ってみますわ。
364 ：ﾏﾀｰﾘエイプ ◆66x225PgG6 ：03/06/24 21:20 ID:jDW9ZXF/
この前タイヤ換えたと思ったらもうｽﾘ減ってきてしまいました。
純正入れたのですが持ちが悪いな～・・・（ﾘｱ約4000ｷﾛ走行）。一本７５００円もするのに。
つぎは石橋のＭＬ９０を入れてみようと思います、ﾂｰﾘﾝｸﾞメインで雨天や林道も少し走ります。
履いている方居られますでしょうか。ｲｿﾌﾟﾚ願いまつ。
純正入れたのですが持ちが悪いな～・・・（ﾘｱ約4000ｷﾛ走行）。一本７５００円もするのに。
つぎは石橋のＭＬ９０を入れてみようと思います、ﾂｰﾘﾝｸﾞメインで雨天や林道も少し走ります。
履いている方居られますでしょうか。ｲｿﾌﾟﾚ願いまつ。
365 ： ：03/06/24 22:45 ID:MpOqz4n4
やっと1100キロ走行 もう買ってから８ヶ月経ちました。
月平均137.5キロ
月平均137.5キロ
>363
大体9000ｷﾛ。
もはや限界。
大体9000ｷﾛ。
もはや限界。
>364
APE100で林道走るとどんな感じですか？
オフ車みたいにちゃんと走れる？
APE100で林道走るとどんな感じですか？
オフ車みたいにちゃんと走れる？
＞367
折れもトライしたんですが遊びと割りきれば楽しい
折れもトライしたんですが遊びと割りきれば楽しい
レンサンクス。
9000kmですかー。結構頑張れるもんですねぇ。
ただ純正はやっぱり滑りやすいので、そこそこグリップしつつ
ライフの長いタイヤを探してみまつ。
通勤・ツーリングメインだとやっぱりライフが短いと辛いですよ。
>>364
ML90、装着したら是非インプレお願いします。
9000kmですかー。結構頑張れるもんですねぇ。
ただ純正はやっぱり滑りやすいので、そこそこグリップしつつ
ライフの長いタイヤを探してみまつ。
通勤・ツーリングメインだとやっぱりライフが短いと辛いですよ。
>>364
ML90、装着したら是非インプレお願いします。
372 ： ：03/06/26 00:26 ID:Wyw9Hb0e
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
↑何が？
(´ﾟдﾟ`)ｴｲﾌﾟ!
先週の土曜日、初めての非舗装道路として
三浦半島の大楠山にApe100で上がってみた。
四輪も通れる凸凹ありの土の道（一部コン
クリート舗装）ですこしぬかってたけど、
山頂下の終点まで難なく行けた。
途中、下ってきたズーマーとすれ違った。
三浦半島の大楠山にApe100で上がってみた。
四輪も通れる凸凹ありの土の道（一部コン
クリート舗装）ですこしぬかってたけど、
山頂下の終点まで難なく行けた。
途中、下ってきたズーマーとすれ違った。
376 ：７７４ＲＲ：03/06/27 10:57 ID:EXlXNS9d
ｶﾞﾚﾊﾞとか、超ﾏﾃﾞｨとかじゃなけりゃ、そこそこいける。
ただ、マフラーはアップタイプにしとく方が吉。
ただ、マフラーはアップタイプにしとく方が吉。
APE100って「えいぷひゃく」って呼んでる？
なんか言いにくい。…APEだけだと50みたいだし
ヨンフォアとかシーヨンみたいに略して呼びたいんだけど何かないかな？
なんか言いにくい。…APEだけだと50みたいだし
ヨンフォアとかシーヨンみたいに略して呼びたいんだけど何かないかな？
378 ：７７４ＲＲ：03/06/27 15:08 ID:zqErb3et
>>377
デカエイプ
デカエイプ
エイﾌﾟｯ
アペテンもしくはアぺトウ。50はアぺゴ。
ape100、買っておても満足している。
しかし…
CB400SSがむしょうに欲しくなってきた。
別に煽りでないからスルーしてください。
しかし…
CB400SSがむしょうに欲しくなってきた。
別に煽りでないからスルーしてください。
382 ：７７４ＲＲ：03/06/27 16:05 ID:cGMY0N0S
静岡県のメーカーさんのＡＰＥ商品で回収が有るそうです。
交換して貰う必要が有るものがあるそうですが、
対象商品が何か公開されていないので、直接聞いた方が良いそうです。
購入したお店ではラチがあきませんし、知らないみたいです。
0538-84-2521
[email protected]
交換して貰う必要が有るものがあるそうですが、
対象商品が何か公開されていないので、直接聞いた方が良いそうです。
購入したお店ではラチがあきませんし、知らないみたいです。
0538-84-2521
[email protected]
383 ：７７４ＲＲ：03/06/27 18:05 ID:8oZsULxK
この前、初めて雨の日に乗ったが
ホントに泥はねひどいね
噂には聞いてたが…
ホントに泥はねひどいね
噂には聞いてたが…
アペテンいいね。広めようっと
385 ：７７４ＲＲ：03/06/27 18:15 ID:zqErb3et
386 ：385：03/06/27 18:16 ID:zqErb3et
若しくは、
エイプ大！
エイプ大！
んじゃあいだをとってデカぺ（デカアぺ）ってのはどう？50はチビアぺ。
大ザル。決定。
389 ：７７４ＲＲ：03/06/27 20:01 ID:0RTi0aqn
Ａｐｅ５０ →いくよﾀﾝ
Ａｐｅ１００→くるよﾀﾝ
>>388
漢字で「大猿」の方がいいな。50は小猿。
漢字で「大猿」の方がいいな。50は小猿。
いや猿だとモンキーゴリラ系とかぶるし。
なんだかリメイク版猿の惑星の
「猿（モンキー）と呼ぶな、われわれは類人猿（エイプ）だ！！」
とか言うセリフ思い出した。
猿より進化して直立歩行できるようになったので
直立猿人→直立エンジン
→カブ系の寝かした奴からＣＢ系の直立エンジンに進化したＡＰＥ
というネーミングだったような。
「猿（モンキー）と呼ぶな、われわれは類人猿（エイプ）だ！！」
とか言うセリフ思い出した。
猿より進化して直立歩行できるようになったので
直立猿人→直立エンジン
→カブ系の寝かした奴からＣＢ系の直立エンジンに進化したＡＰＥ
というネーミングだったような。
Ａｐｅ５０ →ヒバゴン
Ａｐｅ１００→ギガンテス(ｷﾞｶﾞﾝﾄﾛﾋﾟﾃｸｽ)
Ａｐｅ１００→ギガンテス(ｷﾞｶﾞﾝﾄﾛﾋﾟﾃｸｽ)
それならなおさら猿じゃダメじゃん。
395 ：７７４ＲＲ：03/06/27 23:06 ID:Ji3cl0vI
百式。
キックでエンジンをかけるところがかっこいい！
と言われますた。
と言われますた。
えいぷひゃく
100 親エイプ
50 子エイプ
50 子エイプ
100 兄者
50 弟者
50 弟者
よくよく考えるとゴリラってApeに含まれるんだがな（動物のほう）
アペテンが気に入ったッッ
402 ： ：03/06/28 10:22 ID:A63JXGox
テンは10だからダメ
403 ：７７４ＲＲ：03/06/28 10:29 ID:+/6Xxfvf
ｱﾍﾟﾋﾛｼ
愛称で盛り上がっているところ申し訳無いのですが、HIDを付けている人います?
ノーマルライトケースは中の配線がゴチャゴチャしてて狭く、インバータの格納場所は
なさそう、電源は交流、バッテリーも無し…とハードルが高そうで躊躇してます。
以前、夜中に縁石が見えずに擦って転んだので、安全のため明るくしたいのですが
どんな方法が良いでしょうかね。
ノーマルライトケースは中の配線がゴチャゴチャしてて狭く、インバータの格納場所は
なさそう、電源は交流、バッテリーも無し…とハードルが高そうで躊躇してます。
以前、夜中に縁石が見えずに擦って転んだので、安全のため明るくしたいのですが
どんな方法が良いでしょうかね。
夜中はもっと慎重に、飛ばさないってのも
選択肢の一つとして憶えて欲しい所存。
選択肢の一つとして憶えて欲しい所存。
>402
10000は10kって略したりするじゃん。750はナナハン、250はニーゴー。
個人的にはホンダの伝統に従ってアぺトウもしくはアペトーがイイと思われ。
（昔からカブ系のC110だとヒャクトウとホンダマニア達は呼んでいた）
10000は10kって略したりするじゃん。750はナナハン、250はニーゴー。
個人的にはホンダの伝統に従ってアぺトウもしくはアペトーがイイと思われ。
（昔からカブ系のC110だとヒャクトウとホンダマニア達は呼んでいた）
Ape50=あぺ
Ape100=あべ
Ape100=あべ
>>404
タケガワのマルチリフレクターライト付けてます。
バルブにスーパーホワイロハロゲンバルブが入ってるヤツです。
私もHIDが欲しかったんですが条件が厳しかったのでこれにしました。
ノーマルよりは、大分明るくなりましたよ。
バルブのみなら、2000円位。
マルチリフレクターセットならたしか定価5800円です。
タケガワのマルチリフレクターライト付けてます。
バルブにスーパーホワイロハロゲンバルブが入ってるヤツです。
私もHIDが欲しかったんですが条件が厳しかったのでこれにしました。
ノーマルよりは、大分明るくなりましたよ。
バルブのみなら、2000円位。
マルチリフレクターセットならたしか定価5800円です。
250はニーハン、ニーゴーどっちもいうみたいね。地域によって違うのかな？
ちなみに少数派だが、400の輸出仕様で良くある550版はゴーゴーもしくはゴンゴーと
呼んだりするらしい。750のボアダウン版の650はロッパン。
ちなみに少数派だが、400の輸出仕様で良くある550版はゴーゴーもしくはゴンゴーと
呼んだりするらしい。750のボアダウン版の650はロッパン。
じゃぁアペワンかエイプワン。
更に略してペーワンかエーワンかプーワン
…うーむ
更に略してペーワンかエーワンかプーワン
…うーむ
ヒャクエイプ って呼んでるけど・・・
413 ：７７４ＲＲ：03/06/28 21:42 ID:2a1eFejI
セコハン
414 ：７７４ＲＲ：03/06/28 23:16 ID:+LxkPJJE
飽きた。
ならしが終わらないからかねぇ？
爆発力のなさが悪いのか？
ならし中は弄らないほうがいいんでしょうか？
ならしが終わらないからかねぇ？
爆発力のなさが悪いのか？
ならし中は弄らないほうがいいんでしょうか？
415 ：７７４ＲＲ：03/06/28 23:16 ID:nZxwjz4D
リアのホイールの穴って50しか空いていないの？
HONDAのHP見る限りじゃ、100は空いていないようだけど。
みんなＵロックなどはどこに付けているんだろう？
HONDAのHP見る限りじゃ、100は空いていないようだけど。
みんなＵロックなどはどこに付けているんだろう？
前輪の穴も小さいし後輪は穴が開いていないから
風でタイヤごと持っていかれるように流されるんだよね。
風でタイヤごと持っていかれるように流されるんだよね。
50ccのことって「原チャリ」「原チャ」とか言わない？
50をアペチャ・・・でも100の相性が浮かばない・・
50をアペチャ・・・でも100の相性が浮かばない・・
ん？俺は100でも原茶と言って居るぞ
50はゼロハンに由来してアペハンなんてどう？
で100はアペゼロとか。
ほかにも原付2種に由来してアペツーとか、ヘクト（10の２乗）に由来してヘクタペとか。
で100はアペゼロとか。
ほかにも原付2種に由来してアペツーとか、ヘクト（10の２乗）に由来してヘクタペとか。
つーかなんで無理矢理略さなくちゃいけないのかと小一時（ry
エイプヒャクでいいじゃん。
エイプヒャクでいいじゃん。
エイプひゃくでいいや
えいぷひゃく！
424 ：７７４ＲＲ：03/06/29 18:43 ID:6IAqjArk
皆さんエイプにアラームつけてまつか？
つけてるならどこのやつをどの部分につけてるのか
教えてください。
つけてるならどこのやつをどの部分につけてるのか
教えてください。
キタコのペイジャーをあるところに・・・
ape100のクラクション、かなりへぼい、というか
音がかわいいから、全然クラクションの意味がねえぞ！
音を変えたいのですが、変えるオプションなどありますかね～。
音がかわいいから、全然クラクションの意味がねえぞ！
音を変えたいのですが、変えるオプションなどありますかね～。
>>426
俺もノーマルの電子音が嫌だったので普通のホーンに変えたよ。
まずレギュレーターの空き端子から直流とってコンデンサつなぐ(バッテリーでも良)
それからホーンスイッチの配線を(ノーマルは交流の配線と共用になっているので)独立させる
んで１２V用のホーンではアイドリング時、電圧が少し足りなくて鳴らないから
ホーンは６V用を使いました。
でも
まだ公道上でホーンならした事無いな…。
俺もノーマルの電子音が嫌だったので普通のホーンに変えたよ。
まずレギュレーターの空き端子から直流とってコンデンサつなぐ(バッテリーでも良)
それからホーンスイッチの配線を(ノーマルは交流の配線と共用になっているので)独立させる
んで１２V用のホーンではアイドリング時、電圧が少し足りなくて鳴らないから
ホーンは６V用を使いました。
でも
まだ公道上でホーンならした事無いな…。
A-TECHのマッシュタンク付けました。
ツーリングで便利かな？ と思ったのだけど、色々と大変でした。
シートが後ろにさがるのでキャリアが付かなくなったり、エアクリダクトに雨水が入り込んだり。
それぞれ加工して対処しましたが、まだまだ問題続出です。
それにしても、ステーKit高杉。
ツーリングで便利かな？ と思ったのだけど、色々と大変でした。
シートが後ろにさがるのでキャリアが付かなくなったり、エアクリダクトに雨水が入り込んだり。
それぞれ加工して対処しましたが、まだまだ問題続出です。
それにしても、ステーKit高杉。
429 ：７７４ＲＲ：03/06/29 23:35 ID:Eg86SyM6
左レバーは クラッチじゃないの？
久々にあぺ100で出掛けたらスコールのような雨に降られた・・
どうしてこうタイミング悪いんだろう・・・
どうしてこうタイミング悪いんだろう・・・
昨日某バイクパーツショップでG.クラフトのダウンフェンダーステー
注文したところ、入荷は来月末になるといわれた。
「えらい時間かかるもんなんスねぇ」
って聞いたら、
「8耐のシーズンだしねー」
って、そんなのに影響されるんかいな。
でもまぁ気長に待つとします。
注文したところ、入荷は来月末になるといわれた。
「えらい時間かかるもんなんスねぇ」
って聞いたら、
「8耐のシーズンだしねー」
って、そんなのに影響されるんかいな。
でもまぁ気長に待つとします。
>>428さま。情報ありがとうございます！
シートが後ろにさがるとのことですが、シートの取り付け自体は
問題ないのでしょうか？ステーとかでずらすのでしょうか？
エアクリダクトに雨水というのももしよかったら詳しく教えて
頂けませんか？問題続出もぜひ！教えてください。
自分改造リストの目玉と考えていたのになぁ・・・。
シートが後ろにさがるとのことですが、シートの取り付け自体は
問題ないのでしょうか？ステーとかでずらすのでしょうか？
エアクリダクトに雨水というのももしよかったら詳しく教えて
頂けませんか？問題続出もぜひ！教えてください。
自分改造リストの目玉と考えていたのになぁ・・・。
セパハンとか使えないのかなー？
>>434
画像アップはやった事がないので・・・
シートはステーKitに付属する専用のもので、ボルト固定位置を2.5cm程後ろにずらす仕組みです。
取り付け自体は簡単にできます。
ちなみに、無理矢理ノーマル穴に付けるとシートがシワシワになります。
雨水の件は、タンク後部が3cm程高くなるので空間が空きすぎたのが原因かと。
前者はシートを加工して。 後者はタンクマウントボルトで固定するカバーをFRPで造りました。
あとはキジマのホーンスライドステーが付けられなくなったり、ハンドルを切るとトップブリッジ
と干渉したりと。
また、外装がFRPなのでニーグリップすると ペコン といったような感じがあります。
それに、FRPの給油口周りが割れやすいようで。
批判的な事ばかり書きましたが個人的には気に入っています。
トラブルと言ってもクリア出来るものばかりですから。
ちなみに、フューエルコックは付属しませんので別途購入が必要です。
説明下手でごめんなさい。
画像アップはやった事がないので・・・
シートはステーKitに付属する専用のもので、ボルト固定位置を2.5cm程後ろにずらす仕組みです。
取り付け自体は簡単にできます。
ちなみに、無理矢理ノーマル穴に付けるとシートがシワシワになります。
雨水の件は、タンク後部が3cm程高くなるので空間が空きすぎたのが原因かと。
前者はシートを加工して。 後者はタンクマウントボルトで固定するカバーをFRPで造りました。
あとはキジマのホーンスライドステーが付けられなくなったり、ハンドルを切るとトップブリッジ
と干渉したりと。
また、外装がFRPなのでニーグリップすると ペコン といったような感じがあります。
それに、FRPの給油口周りが割れやすいようで。
批判的な事ばかり書きましたが個人的には気に入っています。
トラブルと言ってもクリア出来るものばかりですから。
ちなみに、フューエルコックは付属しませんので別途購入が必要です。
説明下手でごめんなさい。
>>437
理論上無理なんで付きません
理論上無理なんで付きません
440 ：↑はぁ？：03/07/01 15:29 ID:8ywkvhsT
何の理論だよ？付くだろ。
>440は最近APE買ってこのスレに来たばかりの初心者。
442 ：↑はぁ？：03/07/01 20:33 ID:8ywkvhsT
自分のことか？
428さん、どうもです。
「シートを加工」っていうのはキャリアを付けるためですよね。
ノーマルの位置にシートを取り付けるんじゃなく、シートのお尻の方？
を加工したってことでしょうか？自分もマッシュ＆キャリアを考えていたので・・・。
フューエルコックってノーマルタンクのものを付け替えることはできない
のでしょうか？あぁ素人ですみません。。。
色はどうですか？純正のホワイトよりかなり白っぽくみえますが。
あと給油口の質感はどうですか？
「シートを加工」っていうのはキャリアを付けるためですよね。
ノーマルの位置にシートを取り付けるんじゃなく、シートのお尻の方？
を加工したってことでしょうか？自分もマッシュ＆キャリアを考えていたので・・・。
フューエルコックってノーマルタンクのものを付け替えることはできない
のでしょうか？あぁ素人ですみません。。。
色はどうですか？純正のホワイトよりかなり白っぽくみえますが。
あと給油口の質感はどうですか？
>>443
> 「シートを加工」っていうのはキャリアを付けるためですよね。
その通りです。 ステーKit付属の金具を使うとキャリアが付けられなるので。
シート前方を少しだけ切り、シートをフレームに固定する金具を加工するだけで大丈夫です。
タッカーと丸棒ヤスリがあれば、さほど苦労せずに出来ると思います。
ノーマルタンクのコックを使う事は可能です。 フューエルストレーナーが綺麗に取り外せれば問題ありません。
色は真っ白なので塗った方が良いかと・・
給油口はノーマルよりも小さくて、キャップは鍵付きなのですが安っぽく感じて残念。
また、給油口周り1cm程PPが覗いていますので、FRPの割れ防止も兼ねて、ドーナツ状に切った3mm厚の
ゴムを接着しました。
> 「シートを加工」っていうのはキャリアを付けるためですよね。
その通りです。 ステーKit付属の金具を使うとキャリアが付けられなるので。
シート前方を少しだけ切り、シートをフレームに固定する金具を加工するだけで大丈夫です。
タッカーと丸棒ヤスリがあれば、さほど苦労せずに出来ると思います。
ノーマルタンクのコックを使う事は可能です。 フューエルストレーナーが綺麗に取り外せれば問題ありません。
色は真っ白なので塗った方が良いかと・・
給油口はノーマルよりも小さくて、キャップは鍵付きなのですが安っぽく感じて残念。
また、給油口周り1cm程PPが覗いていますので、FRPの割れ防止も兼ねて、ドーナツ状に切った3mm厚の
ゴムを接着しました。
加工後、シートはオリジナルの位置に付いている訳ですね。
A-TECHの広告をよく見るとシートの前部が山になってる（笑。
タンク自体はＰＰでガワがＦＲＰなんですね。ＦＲＰって一般的な
塗料でいいのかなぁ。。。
『給油口は高精度のアルミ削り出し製品を採用』（広告より）
うーん・・・・。期待してたのに残念。
A-TECHの広告をよく見るとシートの前部が山になってる（笑。
タンク自体はＰＰでガワがＦＲＰなんですね。ＦＲＰって一般的な
塗料でいいのかなぁ。。。
『給油口は高精度のアルミ削り出し製品を採用』（広告より）
うーん・・・・。期待してたのに残念。
446 ：７７４ＲＲ：03/07/02 23:18 ID:VfskalCa
ape100用マフラーでノーマルまでとは言わないけど、
アイドリング音が静かな物ってありますか？
暖気するのにマンション内なので、特に朝は人の目が
気になります。
形的には、ヨシムラチタンサイクロンやキタコファットダウンが
好きです。
アイドリング音が静かな物ってありますか？
暖気するのにマンション内なので、特に朝は人の目が
気になります。
形的には、ヨシムラチタンサイクロンやキタコファットダウンが
好きです。
447 ：446：03/07/02 23:23 ID:VfskalCa
あと、タンデム可能な物で。
モリワキは結構静かだって前にどこかで見た気がする。
あとは形は全然違っちゃうけど
スリップオンのスパトラならそこそこ静かに調整できるでしょ。
あとは形は全然違っちゃうけど
スリップオンのスパトラならそこそこ静かに調整できるでしょ。
Ape100にカッパとテントだけ積んで、風の吹くまま気の向くまま四国をプラプラと
ツーリングしようかなとか考えてるんだけど、実際のとこあの辺ってガソリンスタンドとか
どんな感じでしょうか。
スタンドがやってないような時間帯には勿論走らないようにするものの
うっかり山の中で給油ポイントが少ない区間に入っちゃったらちょっとアレなんで。
ちなみにマフラーもキャブも変えてないノーマルApeなんで燃費とかは割といい方です。
満タンからリザーブ入れるまでに160kmはいけるかな？
ツーリングしようかなとか考えてるんだけど、実際のとこあの辺ってガソリンスタンドとか
どんな感じでしょうか。
スタンドがやってないような時間帯には勿論走らないようにするものの
うっかり山の中で給油ポイントが少ない区間に入っちゃったらちょっとアレなんで。
ちなみにマフラーもキャブも変えてないノーマルApeなんで燃費とかは割といい方です。
満タンからリザーブ入れるまでに160kmはいけるかな？
>>450
とんでもない山の中を走らないかぎり大丈夫だよ。
とんでもない山の中を走らないかぎり大丈夫だよ。
452 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/07/03 16:41 ID:S53V1qxi
俺のApeは社外キャブ（PC20）・マフラー（オーバーｽﾃﾝ・ﾁﾀﾝ）・ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹ16Tの
組み合わせで、ボアうｐ前は50～60Km/Lという高燃費でした。この状態でマッシュタンクを
装着していれば、300Km無給油楽勝なApeが出来たかも・・。
＃今は35～45Km/Lです。
組み合わせで、ボアうｐ前は50～60Km/Lという高燃費でした。この状態でマッシュタンクを
装着していれば、300Km無給油楽勝なApeが出来たかも・・。
＃今は35～45Km/Lです。
>>452
50～60km/l・・・それは凄い。そのセッティングで最高速どれくらい出ます？
うちのApe100はインシュ外し・MJ#80・JN下二・XR100エアクリで
40km/L前半、ツーリング時で40km/Lといったとこです。
最高速は全開&長い直線で90kmメーター振り切りです。
50～60km/l・・・それは凄い。そのセッティングで最高速どれくらい出ます？
うちのApe100はインシュ外し・MJ#80・JN下二・XR100エアクリで
40km/L前半、ツーリング時で40km/Lといったとこです。
最高速は全開&長い直線で90kmメーター振り切りです。
マッシュタンク8.5Lだからもっと行けまっせ！
8.5Lx50km/L=425kmってことは東京-名古屋を無給油？
8.5Lx50km/L=425kmってことは東京-名古屋を無給油？
455 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/07/03 23:55 ID:Z4FYrfHi
詳細を書くと
エアクリ：ダクト外し＆エアクリーナーエレメント改造
キャブ：PC20（MJ#102、JN真ん中、SJ#35）
マフラー：オーバー管 ステンチタン１本出し
この仕様で、
ぶん回し（峠）時：50km/L
ツーリング時：60Km/L
最高速は全開＆長い直線で伏せて３桁ギリギリ出てました。
＃確かﾏﾀｰﾘ氏は64km/Lをたたき出してた筈・・
エアクリ：ダクト外し＆エアクリーナーエレメント改造
キャブ：PC20（MJ#102、JN真ん中、SJ#35）
マフラー：オーバー管 ステンチタン１本出し
この仕様で、
ぶん回し（峠）時：50km/L
ツーリング時：60Km/L
最高速は全開＆長い直線で伏せて３桁ギリギリ出てました。
＃確かﾏﾀｰﾘ氏は64km/Lをたたき出してた筈・・
>>453
うちのApe100はインシュ外し・MJ#78・JN下から2段目・ノーマルエアクリ・ヨシマフで
平均30km/L、ツーリング時で35km/L。
最高速は全開&長い直線で105kmです（武川メーター）。
ノーマルの頃から40km/Lを越えたことがないです。
違いはなんだろう？
うちのApe100はインシュ外し・MJ#78・JN下から2段目・ノーマルエアクリ・ヨシマフで
平均30km/L、ツーリング時で35km/L。
最高速は全開&長い直線で105kmです（武川メーター）。
ノーマルの頃から40km/Lを越えたことがないです。
違いはなんだろう？
ちなみに体重は65kg中肉中背です。
エアクリダクト？
吸気はﾀﾌﾟｰﾘ、排気はｼﾎﾞｰﾘ気味なのが良さそうな。
吸気はﾀﾌﾟｰﾘ、排気はｼﾎﾞｰﾘ気味なのが良さそうな。
test
エイプ５０に乗っている者です。
５０用の方に書き込めなかったので失礼とは思ったのですが
ちょっと聞かせて下さい。
先日、キーを全て失ってしまいシリンダーの交換を考えているのですが
カブのキーシリンダーは流用できるものなのでしょうか？
教えてくんで申し訳ないのですがどうか知恵をお授けください。
よろしくお願いします。
５０用の方に書き込めなかったので失礼とは思ったのですが
ちょっと聞かせて下さい。
先日、キーを全て失ってしまいシリンダーの交換を考えているのですが
カブのキーシリンダーは流用できるものなのでしょうか？
教えてくんで申し訳ないのですがどうか知恵をお授けください。
よろしくお願いします。
tes
463 ：エイプ初心者：03/07/08 21:37 ID:0xGtRSd0
みなさん初めまして。 エイプ初心者です。
エイプに乗りたいのですが、足が悪くてキックが出来ません。
エイプのキックは軽いですか？
エイプに乗りたいのですが、足が悪くてキックが出来ません。
エイプのキックは軽いですか？
464 ： ：03/07/08 21:40 ID:3xPw4LEz
＞＞４６１
持ち主に返した方が良いと思いますよ。
持ち主に返した方が良いと思いますよ。
>>475
なりは小さくてもやっぱり100cc、けっこう重いよ。
なりは小さくてもやっぱり100cc、けっこう重いよ。
466 ：７７４ＲＲ：03/07/08 22:40 ID:ekNQ8KMI
＞＞４６４，４６６
何やらパクったと思われてるようですが
ありがとうございました。
純正パーツを注文することにします。
世の中１本無くしてもスペア作らずに
ボケーとしているバカもいるのです。
高くつきましたが今後の参考にし
スペアは迅速に作ることにします。
何やらパクったと思われてるようですが
ありがとうございました。
純正パーツを注文することにします。
世の中１本無くしてもスペア作らずに
ボケーとしているバカもいるのです。
高くつきましたが今後の参考にし
スペアは迅速に作ることにします。
468 ：７７４ＲＲ：03/07/09 00:22 ID:MkxjZeOw
ここ数日何か鯖がヘンじゃなかった？
469 ：７７４ＲＲ：03/07/09 13:31 ID:9Kxz5zo1
>>463
当店に来てください！ ご相談に乗ります！！
http://www.needscenter.com/
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/nobu_shonan
http://list.bidders.co.jp/dap/sv/list1?super=T&tm=%83j%81%5B%83Y
当店に来てください！ ご相談に乗ります！！
http://www.needscenter.com/
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/nobu_shonan
http://list.bidders.co.jp/dap/sv/list1?super=T&tm=%83j%81%5B%83Y
472 ： ：03/07/09 22:47 ID:TOFNvddB
梅雨時ですが皆さん乗ってますかぁ
今日入院してたキタコの60φのタコメータが帰ってきた。
早速バイク屋に行って取り付けたもらったが症状が悪化。
4,000rpmで動かなくなってた。
さすがに返品して別のパーツを付けて貰うことに。
ま、タコメータは慣らしの時に必要かな？と思って付けたので
そんなに必要ないかな？と思ってる今日この頃。
とりあえず差分の15,000円でキャブでも交換しようかなっと。
因みに今調べたのではキタコとタケガワから出てるだけ？
早速バイク屋に行って取り付けたもらったが症状が悪化。
4,000rpmで動かなくなってた。
さすがに返品して別のパーツを付けて貰うことに。
ま、タコメータは慣らしの時に必要かな？と思って付けたので
そんなに必要ないかな？と思ってる今日この頃。
とりあえず差分の15,000円でキャブでも交換しようかなっと。
因みに今調べたのではキタコとタケガワから出てるだけ？
474 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/07/09 23:36 ID:mIFJNrTe
>>472
乗ってますよ～ パワフィル仕様なので、湿度が上がると
どんどんエンジンの調子も悪くなりますが・・(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
>>473
そしてキャブを交換すると、セッティングの為に蛸メータが
欲しくなったり・・・・
キタコ・タケガワの他には、ヨシムラからも出てますね。
予算が１５０００円ならキタコのPC20＋ハイスロが適当と思われ。
乗ってますよ～ パワフィル仕様なので、湿度が上がると
どんどんエンジンの調子も悪くなりますが・・(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
>>473
そしてキャブを交換すると、セッティングの為に蛸メータが
欲しくなったり・・・・
キタコ・タケガワの他には、ヨシムラからも出てますね。
予算が１５０００円ならキタコのPC20＋ハイスロが適当と思われ。
>>461
オレも、鍵なくして、スタンドロックに、ハンドルロックまでかかって
身動きとれない状態になってしまったので、
いきつけのバイク屋に電話して、合い鍵作ってもらった。
家まで取りに来てもらったので、1万くらいとられたけど、
いったいどーやって合い鍵作ったのかいまだに疑問。
オレも、鍵なくして、スタンドロックに、ハンドルロックまでかかって
身動きとれない状態になってしまったので、
いきつけのバイク屋に電話して、合い鍵作ってもらった。
家まで取りに来てもらったので、1万くらいとられたけど、
いったいどーやって合い鍵作ったのかいまだに疑問。
>>474
うーん、やっぱりタコ欲しくなるよねぇ。
ま、とりあえず今はキャブ交換キャブ交換！！
ヨシムラのってノーマルエアクリ使えないよねぇ。
通勤に使ってるから台風来ても乗らないといけないからなぁ。
やっぱキタコかなぁ？
でもタケガワのインマニ付いてるのも魅力的だ。
うーん、やっぱりタコ欲しくなるよねぇ。
ま、とりあえず今はキャブ交換キャブ交換！！
ヨシムラのってノーマルエアクリ使えないよねぇ。
通勤に使ってるから台風来ても乗らないといけないからなぁ。
やっぱキタコかなぁ？
でもタケガワのインマニ付いてるのも魅力的だ。
477 ： ：03/07/10 22:47 ID:0lUiBxlx
480 ： ：03/07/12 03:26 ID:H1nKO4e4
保守
便乗だが武川のPD22ってカタログに
ハイスロットル取り付けできませんって記載されてるが
他メーカ（キタコ等）のハイスロは取り付け出来るんですか？
教えて君で申し訳ないです。
ハイスロットル取り付けできませんって記載されてるが
他メーカ（キタコ等）のハイスロは取り付け出来るんですか？
教えて君で申し訳ないです。
482 ：７７４ＲＲ：03/07/13 03:22 ID:8VpG5Pkc
すんまそん、タイヤについて教えていただきたいのですが
エイプのタイヤはチューブタイプでしょうか？それともチューブレス？
あと、林道走るにはノーマルのアップフェンダーのままのほうが
都合がよろしいですか？
初心者質問すみません。
よろしくお願いします。
エイプのタイヤはチューブタイプでしょうか？それともチューブレス？
あと、林道走るにはノーマルのアップフェンダーのままのほうが
都合がよろしいですか？
初心者質問すみません。
よろしくお願いします。
483 ：ドクトルＡ ◆Tu4RCl87TI ：03/07/13 04:54 ID:EcDsGGnQ
>>482
よほどの泥道や藪を走らないかぎりダウンフェンダーでも大丈夫。
よほどの泥道や藪を走らないかぎりダウンフェンダーでも大丈夫。
486 ：nobu_shonan：03/07/13 20:16 ID:Yba5eU2u
エイプ☆★☆★ 当店を語ってください ☆★☆★
みなさんはじめましてっ。m(_ _)m
千葉県柏にある当店について語ってください。
↓ ↓ の板で当店の事を悪く言う人、良く言う人がいるのでこの板を設置しました。
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055421800/l50
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053549273/l50
ここで当店について悪口、良口を思いっきり語ってくださいっ。
確かに社長はヤクザみたいに口も悪く怖面だし、(○｀ε´○)ぶーっつ
店長はじめ、従業員一同イレズミ入れてるし、私達、事務員も元ヤンキーでガラ悪いけど、
みんな純粋にバイクが好きなんです！！σ(＾v^)
ですから気軽に当店にお寄りになって下さいねっ♪(^_-)-☆ ウインク
http://www.needscenter.com/
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/nobu_shonan
http://list.bidders.co.jp/user/1049152
みなさんはじめましてっ。m(_ _)m
千葉県柏にある当店について語ってください。
↓ ↓ の板で当店の事を悪く言う人、良く言う人がいるのでこの板を設置しました。
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055421800/l50
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053549273/l50
ここで当店について悪口、良口を思いっきり語ってくださいっ。
確かに社長はヤクザみたいに口も悪く怖面だし、(○｀ε´○)ぶーっつ
店長はじめ、従業員一同イレズミ入れてるし、私達、事務員も元ヤンキーでガラ悪いけど、
みんな純粋にバイクが好きなんです！！σ(＾v^)
ですから気軽に当店にお寄りになって下さいねっ♪(^_-)-☆ ウインク
http://www.needscenter.com/
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/nobu_shonan
http://list.bidders.co.jp/user/1049152
>>484 485
タイヤと林道の質問、ありがとうございました。
タイヤと林道の質問、ありがとうございました。
エイプをカフェ仕様にすることは可能でしょうか？
現在道具が無いので出来れば溶接など無しで。
現在道具が無いので出来れば溶接など無しで。
489 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:11 ID:mROacYIh
スタイルをカフェっぽくするんは出来るよ。
ただ、ハンドルの切れ角が大きすぎるのでセパハンは難しいかな。
俺はハンドルストッパー溶接して切れ角を少なくしてもらった。
と言ってもレーサーにしちゃったけど。
ただ、ハンドルの切れ角が大きすぎるのでセパハンは難しいかな。
俺はハンドルストッパー溶接して切れ角を少なくしてもらった。
と言ってもレーサーにしちゃったけど。
490 ：７７４ＲＲ：03/07/14 18:47 ID:nwgTAQjf
降雨時に、フロントからの飛沫がまともにかかってしまうのですが、
いいパーツありますか？
いいパーツありますか？
>>490
雨合羽
雨合羽
492 ：490：03/07/14 18:55 ID:nwgTAQjf
>>491
違うのありませんか？
違うのありませんか？
ダウンフェンダーかなー
494 ：490：03/07/14 19:08 ID:nwgTAQjf
495 ：７７４ＲＲ：03/07/14 19:52 ID:Mc4TvNlZ
APEって加速、ブレーキの利きはDIOに比べてどうですか？
ノーマルハンドルの幅が広過ぎて駐輪場所ｋら出入れする際
とても不便です。
全体であと10-15cm短くなればだいぶ楽になりそうなのですが、
切り詰めるか社外品に交換しようと考えています。
おすすめの方法はありますか?
なお通勤に使うのであまりDQNぽい外見なのは困ります。
とても不便です。
全体であと10-15cm短くなればだいぶ楽になりそうなのですが、
切り詰めるか社外品に交換しようと考えています。
おすすめの方法はありますか?
なお通勤に使うのであまりDQNぽい外見なのは困ります。
497 ：７７４ＲＲ：03/07/14 20:07 ID:irXwgzGL
>>496
高さに不満がなければ端を切り落とせばok
高さに不満がなければ端を切り落とせばok
498 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:53 ID:sD55XgrI
ハンドルは金ノコでうまく切れるものなんですか？
グリップさえ外せばなんとかなりますかね。
グリップさえ外せばなんとかなりますかね。
500 ：R2：03/07/15 01:16 ID:zsSDKE0a
＞４９８
簡単に切れますよ。オレは金ノコは時間が掛かって面倒なんで
グラインダーで一気切りましたが・・・切り過ぎたワイW
片側４cmは切り過ぎ・・・反省。２cm～３cmがベストかと思います。
簡単に切れますよ。オレは金ノコは時間が掛かって面倒なんで
グラインダーで一気切りましたが・・・切り過ぎたワイW
片側４cmは切り過ぎ・・・反省。２cm～３cmがベストかと思います。
501 ：R2：03/07/15 01:17 ID:zsSDKE0a
あ、５００ゲトしてた！
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
505 ：７７４ＲＲ：03/07/15 22:29 ID:D4st6+5X
↑ 永眠しろ
保守
hoshuhoshu
ape100にﾎﾑｾﾝﾀで買ったカルテックスのﾊﾎﾞﾘｿﾚｰｼﾝｸﾞ入れﾏｽﾀ。
10w-50(4㍑缶/\2490)100%化学合成
純正より軽く回る。安い。良い。問題ナス。
そろそろチェーンを綺麗に洗ってやらねば。
10w-50(4㍑缶/\2490)100%化学合成
純正より軽く回る。安い。良い。問題ナス。
そろそろチェーンを綺麗に洗ってやらねば。
おいらは慣らし終えてモチュール5100 ESTER 15W50 1L \1800（定価だ…）いれますた。
粘りがあっていい感じ。力強くなった印象。音も力強くなった気が…
粘りがあっていい感じ。力強くなった印象。音も力強くなった気が…
初めてメインジェットの交換をするんですが、
キャブの油面調整ってのもするんですか？
キャブの油面調整ってのもするんですか？
511 ：７７４ＲＲ：03/07/18 23:25 ID:3IQQYIwV
age
512 ：７７４ＲＲ：03/07/18 23:26 ID:I7oW2eWA
>>510
しない。
しない。
513 ：７７４ＲＲ：03/07/18 23:30 ID:tlAuI3p4
8月に北海道いきます。
一日400kmくらい走る予定なんですが
たぶん痔になっちゃうんでしょうね。
長距離ツーリング用シートってないですかねー？
一日400kmくらい走る予定なんですが
たぶん痔になっちゃうんでしょうね。
長距離ツーリング用シートってないですかねー？
>>513
ない。
ない。
515 ：７７４ＲＲ：03/07/19 00:46 ID:jTX6pxvn
座布団だな。
痔になるより座布団だな。
雨が降ると最悪だけど座布団だな
痔になるより座布団だな。
雨が降ると最悪だけど座布団だな
517 ：７７４ＲＲ：03/07/19 10:01 ID:Ee7NTZ/6
Ape100に取り付けられる大きめのシートってありますか？
ノーマルだとタンデム辛くて。。。(´Д｀:)
ノーマルだとタンデム辛くて。。。(´Д｀:)
デイトナのCOZY?だっけApe100用出たね、そういえば。
今日、乗ってたらスピードメータが真っ暗。
なんかトラブル続きでつ。
ま、走るのにそれ程支障ないけど
なんだか毎週バイク屋に行ってる気がするなぁ。
なんかトラブル続きでつ。
ま、走るのにそれ程支障ないけど
なんだか毎週バイク屋に行ってる気がするなぁ。
>>519
まぢっすか？ぐぐっても出てこん(⊃Д｀)
まぢっすか？ぐぐっても出てこん(⊃Д｀)
522 ：７７４ＲＲ：03/07/19 23:27 ID:wlu5XW/h
523 ： ：03/07/20 03:55 ID:5RyP8FuX
このバイクはディスク化するまで買い待ちですか？？
今のままでもいいバイクってことは分かってるんですが･･･
今のままでもいいバイクってことは分かってるんですが･･･
524 ：７７４ＲＲ：03/07/20 03:57 ID:LJXeO3GG
>>523 待ってもディスク化はしないと思う。
525 ：R2：03/07/20 06:28 ID:hzvdYIYg
>524
同意
次期APEはどうなるんだろうか？
デラックスみたいなカラーリング変更のみかね？
同意
次期APEはどうなるんだろうか？
デラックスみたいなカラーリング変更のみかね？
VTR250は発売当初、タコメーターなかったのに今では標準装備。
骨250は発売当初、燃料残量計がなかったのに今では標準装備（だったかな？）
↑だからApeだって標準で前輪ディスク化の可能性は十二分にある。
あの車体価格でディスクをつけられないはずがない。
いや前後ディスクでないとおかしい。
骨250は発売当初、燃料残量計がなかったのに今では標準装備（だったかな？）
↑だからApeだって標準で前輪ディスク化の可能性は十二分にある。
あの車体価格でディスクをつけられないはずがない。
いや前後ディスクでないとおかしい。
527 ：７７４ＲＲ：03/07/20 08:04 ID:MGhCijNn
世がバブルならApe-Rでも出たかもな。
>526
45万のバイクにタコ付けるのと、26万のバイクの足回り総取っ換えは
同じ土俵で考える問題じゃないと思うがな。
APEのそれはもうフルモデルチェンジに近い変更だし。
値段据え置きで出せとかいう人は、一度APEとNSR50の足まわり部品
パーツリストで値段比べてみるとイイよ。
もしディスク版が出るなら最低2,3万upだろうし、個人的にはドラムのままで充分。
それ以上を求めるなら自分の責任でイジればよい。（エンジンも同様）
モンゴリ系と一緒でそうすることをメーカー自身が推奨してる様なバイクだしね。
45万のバイクにタコ付けるのと、26万のバイクの足回り総取っ換えは
同じ土俵で考える問題じゃないと思うがな。
APEのそれはもうフルモデルチェンジに近い変更だし。
値段据え置きで出せとかいう人は、一度APEとNSR50の足まわり部品
パーツリストで値段比べてみるとイイよ。
もしディスク版が出るなら最低2,3万upだろうし、個人的にはドラムのままで充分。
それ以上を求めるなら自分の責任でイジればよい。（エンジンも同様）
モンゴリ系と一緒でそうすることをメーカー自身が推奨してる様なバイクだしね。
529 ：７７４ＲＲ：03/07/20 08:55 ID:ARPPY7Vo
>>528
改造は自己責任で行うもの。メーカーが推奨しているわけない。
改造によって安全性が損なわれ事故が起きたところでメーカーを責める人もいないでしょう。
メーカーとしては流用パーツでディスク化が行われている現実を直視して
純正のオプションとしてディスクかドラムかを納車の時に選択できるとか
純正ディスク化キットを販売するとかしてもらいたい。
改造は自己責任で行うもの。メーカーが推奨しているわけない。
改造によって安全性が損なわれ事故が起きたところでメーカーを責める人もいないでしょう。
メーカーとしては流用パーツでディスク化が行われている現実を直視して
純正のオプションとしてディスクかドラムかを納車の時に選択できるとか
純正ディスク化キットを販売するとかしてもらいたい。
>529
メーカー自身がこういうページ作ってるんですけど、これは推奨じゃないのかな？
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/ape/
＞メーカーとしては流用パーツでディスク化が行われている現実を直視して
APEユーザーが皆そうしたいと願ってるわけじゃないんですけど。
オプション選択なんて値上げ必死だし、純正ディスク化キットってw
流用パーツ使用と何が違うのかさっぱり判りませんが。
（保証の問題？自己責任だからメーカーは責めないんだよねえ？）
メーカー自身がこういうページ作ってるんですけど、これは推奨じゃないのかな？
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/ape/
＞メーカーとしては流用パーツでディスク化が行われている現実を直視して
APEユーザーが皆そうしたいと願ってるわけじゃないんですけど。
オプション選択なんて値上げ必死だし、純正ディスク化キットってw
流用パーツ使用と何が違うのかさっぱり判りませんが。
（保証の問題？自己責任だからメーカーは責めないんだよねえ？）
531 ：７７４ＲＲ：03/07/20 11:21 ID:gRBk4dKZ
俺は、次期apeはバッテリー搭載して欲しい。
電気屋的発想かな？
電気屋的発想かな？
ｲﾗﾈ
533 ：７７４ＲＲ：03/07/20 11:37 ID:XMOeLpH1
534 ：523：03/07/20 11:54 ID:wUOfeb0x
週明けに注文してきます。カラーは黄－黒－黒で。
とりあえず乗ってみてドラムに不満があったらディスク化しようと
おまいます。
とりあえず乗ってみてドラムに不満があったらディスク化しようと
おまいます。
>533
お前の改造の定義は足周り弄ることだけなの？外装変更も立派な改造だと
オレは思うのだが。もちろん安全性にも関わる部分だしな。
二行目以降は悪いけど何が言いたいか判らんよ。
なんか必死になってることだけは伝わってくるけど。
とにかくもうやめよう。お前の勝ちでいいからさ、な。
お前の改造の定義は足周り弄ることだけなの？外装変更も立派な改造だと
オレは思うのだが。もちろん安全性にも関わる部分だしな。
二行目以降は悪いけど何が言いたいか判らんよ。
なんか必死になってることだけは伝わってくるけど。
とにかくもうやめよう。お前の勝ちでいいからさ、な。
536 ： ７７４ＲＲ：03/07/21 08:05 ID:3NuCjOE/
俗に言うスカチューンしやすいように外したんだろうな、多分。
バッテリ合った方が制作側は電装が安定するし楽だろうしなぁ。
バッテリ合った方が制作側は電装が安定するし楽だろうしなぁ。
538 ：７７４ＲＲ：03/07/21 09:09 ID:wSXEsUTo
KSRは同じ値段で前後ディスクな訳だが・・・。
まあ、あの造りを見て抜群のボッタクリ率だと気づかない(ry
まあ、あの造りを見て抜群のボッタクリ率だと気づかない(ry
539 ：７７４ＲＲ：03/07/21 09:38 ID:FOG2kkwi
確かに。>>538
リアはドラムでもいいが、フロントドラムはいくらなんでもマズいだろう。
だいたいこれ以上ないくらいシンプルな作り。70年代のバイクとほとんど変わらない
作りで、あの値段は高すぎ。CD50程度だろ、値段つけるなら。
リアはドラムでもいいが、フロントドラムはいくらなんでもマズいだろう。
だいたいこれ以上ないくらいシンプルな作り。70年代のバイクとほとんど変わらない
作りで、あの値段は高すぎ。CD50程度だろ、値段つけるなら。
540 ：７７４ＲＲ：03/07/21 09:50 ID:Zy3R6u+M
安く作って高く売る、これが経営の基本、ホンダは車も含め良心が感じられない。
競争の少ないクラスでは顕著だね。
競争の少ないクラスでは顕著だね。
541 ：７７４ＲＲ：03/07/21 11:26 ID:G3TeOYWO
>>539
前はディスクのＡＰＥに乗っていて１００に乗り換えてからはドラム
だけど、そんなに困ってはないぞ。
それなりに前後同時にブレーキをかければ、とっさの時にも対応
できている。
フロントはディスクであれば越した事は無いが、絶対必要だとは
思わない。
前はディスクのＡＰＥに乗っていて１００に乗り換えてからはドラム
だけど、そんなに困ってはないぞ。
それなりに前後同時にブレーキをかければ、とっさの時にも対応
できている。
フロントはディスクであれば越した事は無いが、絶対必要だとは
思わない。
542 ：ﾏﾀｰﾘエイプ ◆66x225PgG6 ：03/07/21 11:42 ID:NbJqK64k
昨夜のログ飛び分です。
536 名前：519 投稿日：03/07/20 21:52 ID:X4pIV7zR
>>521
モトチャンプ８月号のＰ２５２に載ってます。定価２万４８００円。
誰かが質問してたと思うけど、Ｐ２３５にＺ２テールのことも載ってる。
もうひとつおまけに「4MINIちゃんぷ5」が８月６日に発売予定だって。
536 名前：519 投稿日：03/07/20 21:52 ID:X4pIV7zR
>>521
モトチャンプ８月号のＰ２５２に載ってます。定価２万４８００円。
誰かが質問してたと思うけど、Ｐ２３５にＺ２テールのことも載ってる。
もうひとつおまけに「4MINIちゃんぷ5」が８月６日に発売予定だって。
543 ：LEAD海苔：03/07/21 12:03 ID:p5kxmoXV
既出かもしれませんが。
通勤用に APE100 か KSR110 で悩んでます。
本当は CB125T にしたかったのですが…カタログ落ち。
APE100 って雨の日は(ドロ跳ねで)乗れませんか？
こうすれば問題なしっていう対策ありますか？
カブにしとけっていうのはナシとして (^^;
通勤用に APE100 か KSR110 で悩んでます。
本当は CB125T にしたかったのですが…カタログ落ち。
APE100 って雨の日は(ドロ跳ねで)乗れませんか？
こうすれば問題なしっていう対策ありますか？
カブにしとけっていうのはナシとして (^^;
>>543
通勤と街乗りに使ってるけど正直雨の日は乗りたくないね
最低限シールド付きメットは必要かと
フロントフェンダー下げるとかで多少はましになるけど
スーツ着て通勤とかだったら止めといたほうがいいかも
路面濡れてるだけで汚れるよ
まぁそれ以上に走りが（・∀・）ﾀﾉｼｲ!!
通勤と街乗りに使ってるけど正直雨の日は乗りたくないね
最低限シールド付きメットは必要かと
フロントフェンダー下げるとかで多少はましになるけど
スーツ着て通勤とかだったら止めといたほうがいいかも
路面濡れてるだけで汚れるよ
まぁそれ以上に走りが（・∀・）ﾀﾉｼｲ!!
フロントフェンダーをパーツメーカーのロータイプに換えればましになるみたい。
それでも靴は汚れるので長靴かブーツカバーか防水の靴を履けば雨でもマシみたいよ。
それでも靴は汚れるので長靴かブーツカバーか防水の靴を履けば雨でもマシみたいよ。
546 ： ：03/07/21 18:56 ID:EiScCVFd
ヨシキャブを付けたけど盗まれそうで怖い。
ねじ込んだ後にホースバンドみたいので締め付けているだけだもん。
今日も店の駐車場に止めておいたらヤンキー４人組が物欲しげに見てたよ。
キョロキョロして挙動不審だった。
俺は店の中からいつでもバイクの所へダッシュできる態勢で奴らを監視した。
ねじ込んだ後にホースバンドみたいので締め付けているだけだもん。
今日も店の駐車場に止めておいたらヤンキー４人組が物欲しげに見てたよ。
キョロキョロして挙動不審だった。
俺は店の中からいつでもバイクの所へダッシュできる態勢で奴らを監視した。
547 ：７７４ＲＲ：03/07/21 19:16 ID:SUZ8OwVk
＞５４６
キャブに白ペンで｢防犯装置付｣って書いたら？
キャブに白ペンで｢防犯装置付｣って書いたら？
>>546
店員から見ると546本人の方が挙動不審だと思われ。
店員から見ると546本人の方が挙動不審だと思われ。
屋ンキーが欲しいのはキャブじゃなくて本体
550 ：７７４ＲＲ：03/07/21 23:35 ID:qgFww+0I
>>550
武川のダウンフェンダーなんかがそうかな。
ただ16,800円と鬼高い。
純正と比較すると、前は少し、後ろはでっぱり(分かり難い表現でスマソ)
部分が純正よりも長くなってる。
ホンダのロングタイプフェンダーもいいけど、デザインがなぁ・・。
でもコレをダウン化すれば最強かもしれない。安いし。
武川のダウンフェンダーなんかがそうかな。
ただ16,800円と鬼高い。
純正と比較すると、前は少し、後ろはでっぱり(分かり難い表現でスマソ)
部分が純正よりも長くなってる。
ホンダのロングタイプフェンダーもいいけど、デザインがなぁ・・。
でもコレをダウン化すれば最強かもしれない。安いし。
552 ：山崎渉：03/07/22 08:48 ID:WG/BZMV5
test
鈴木のアヴェニスとかのＦフェンダー移植出来んかのう。
554 ：なまえをいれてください：03/07/22 12:56 ID:uBXUrXAL
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
555 ：７７４ＲＲ：03/07/23 01:53 ID:qtkM9WR4
APEでツーリング行くとしたら山より海がイイと思うが
サビとかどうなんでしょうか？KSR110みたくスグに出る感じ？
KSR110って新車の時点で既にサビ浮いてますよね・・
サビとかどうなんでしょうか？KSR110みたくスグに出る感じ？
KSR110って新車の時点で既にサビ浮いてますよね・・
フロントフォークのインナーとかウインカーはすぐに錆びるよ。
>>556
なんかウインナ－みたいだな。
なんかウインナ－みたいだな。
ホゼン
559 ：７７４ＲＲ：03/07/23 20:53 ID:H+oiDEXi
フレームの番号が刻印してあるところがすぐ錆びて塗装がはげた
560 ：７７４ＲＲ：03/07/23 20:59 ID:hSrI0ovF
ヨシマフ＋飲酒取り外しならメインジェット5番ぐらいあげた方がいいでつか？
561 ：７７４ＲＲ：03/07/24 21:10 ID:PVqAA4JE
>>560
アフターファイヤーでパンパンいってまつか？
アフターファイヤーでパンパンいってまつか？
562 ：ﾏ(ｒｙ ◆66x225PgG6 ：03/07/25 00:18 ID:/pv0qwkt
前スプロケを17丁にしてみよかな・・・。
hoahu
564 ： ：03/07/26 09:00 ID:+5sGFMml
hozenn
エンジン･マフラー共にノーマルで
武川のPD22使っている方いませんか？
武川のPD22使っている方いませんか？
566 ：７７４ＲＲ：03/07/26 14:58 ID:kq9/U5qu
>>565
タイチのエンジョイエンデューロにその組み合わせで出てたひといたで
本人いわく「変えて良かった！」そうな
おれはヨシマフにPD22つけてるけど
このキャブは高回転が得意ではないような気がする。
まあPD22付けるってーことはXR100化してるので
必ずしもマフラー交換が必要ではない。
かえってノーマルとの相性の方がいいかも
タイチのエンジョイエンデューロにその組み合わせで出てたひといたで
本人いわく「変えて良かった！」そうな
おれはヨシマフにPD22つけてるけど
このキャブは高回転が得意ではないような気がする。
まあPD22付けるってーことはXR100化してるので
必ずしもマフラー交換が必要ではない。
かえってノーマルとの相性の方がいいかも
>566
レスありがとー。
ちなみにキャブセッティングとかいじりました？
レスありがとー。
ちなみにキャブセッティングとかいじりました？
ape100を125までボアウプしている人いますか？
>>565
今まさにPD22を付けてテスト走行したトコ。
説明書にノーマルエアクリを使う時は
エアクリダクト外してMJ#105を付けろと
書いてたので走ったが上の方が濃い目みたい。
あと、アクセルオフ時にアフターファイアーでまくり。
これからジェット類を買いに行こうと思っているのだが
田舎なんで売ってるかどうか・・・(南海部品ぐらいしかない)
とりあえず現状ではメーターのシフトチェンジ目安まで
1段下のギアで引っ張れるようになったよ
今まさにPD22を付けてテスト走行したトコ。
説明書にノーマルエアクリを使う時は
エアクリダクト外してMJ#105を付けろと
書いてたので走ったが上の方が濃い目みたい。
あと、アクセルオフ時にアフターファイアーでまくり。
これからジェット類を買いに行こうと思っているのだが
田舎なんで売ってるかどうか・・・(南海部品ぐらいしかない)
とりあえず現状ではメーターのシフトチェンジ目安まで
1段下のギアで引っ張れるようになったよ
>569
レスどうも。
大変でしょうけど頑張って下さい。
梅雨が明ければ、私も購入してみます→PD22
レスどうも。
大変でしょうけど頑張って下さい。
梅雨が明ければ、私も購入してみます→PD22
571 ：７７４ＲＲ：03/07/27 11:20 ID:kEPIdzA5
ge
エンジン、マフラ、ノーマルで武川のPD22つけていろいろ試したけど
自分はメインジェットは98で落ち着きました。
100はパワーは有るけど上が回りにくい、排気音が重い
98が一番バランスがよい
95は音は乾いた感じでよく回るんだけど、登坂なんかでトルクが出ない。
以上個人的感想でし
自分はメインジェットは98で落ち着きました。
100はパワーは有るけど上が回りにくい、排気音が重い
98が一番バランスがよい
95は音は乾いた感じでよく回るんだけど、登坂なんかでトルクが出ない。
以上個人的感想でし
573 ：ﾏﾀｰﾘエイプ ◆66x225PgG6 ：03/07/27 22:43 ID:WWarvZ4Z
ついにタイヤの真中の山が無くなりますた・・・。モチ悪杉。
調べてみるとＡＰＥ純正タイヤを作っているメーカーはアメリカンのタイヤ専門の会社ですた・・・。
調べてみるとＡＰＥ純正タイヤを作っているメーカーはアメリカンのタイヤ専門の会社ですた・・・。
575 ：566：03/07/28 09:51 ID:Rt6++9SV
メインジェットは９５から１１５まで試しました
わたしの場合、高回転はまあまあでしたが
中速から高回転のつながり部分でエンジンがゴホゴホと息つきが
どのメインジェットを使っても直りませんでした。
どうもノーマルクリーナーとニードルの段数が問題だったみたいです
クリーナーをK＆Nのリプレースにニードルを4段目から5段目に換えたら
問題なくつながるようになりました。メインジェットは指定の１０５ですが
１１０でも逝けそう。マフラーは前にも書きましたがヨシマフでつ
ヨシマフが4速で８５ｋまで回るのでエイプ・XR系のノーマルクリーナーでは
高回転に対応できないと思いまつ
わたしの場合、高回転はまあまあでしたが
中速から高回転のつながり部分でエンジンがゴホゴホと息つきが
どのメインジェットを使っても直りませんでした。
どうもノーマルクリーナーとニードルの段数が問題だったみたいです
クリーナーをK＆Nのリプレースにニードルを4段目から5段目に換えたら
問題なくつながるようになりました。メインジェットは指定の１０５ですが
１１０でも逝けそう。マフラーは前にも書きましたがヨシマフでつ
ヨシマフが4速で８５ｋまで回るのでエイプ・XR系のノーマルクリーナーでは
高回転に対応できないと思いまつ
ダクトは外してます。
武川のノーマルエアクリを使うキット。
セッティング出してから1年位たつけど
いつでもキック一発のかわいい奴です。
武川のノーマルエアクリを使うキット。
セッティング出してから1年位たつけど
いつでもキック一発のかわいい奴です。
577 ：７７４ＲＲ：03/07/28 23:43 ID:haX3RjYy
apeってニュートラルでなくてもクラッチ切ってればエンジンかかりますか？
道でエンストして、Nランプも無い状態で焦りまくるのではないかと。
初心者的な質問でスマソ。
道でエンストして、Nランプも無い状態で焦りまくるのではないかと。
初心者的な質問でスマソ。
578 ：７７４ＲＲ：03/07/28 23:57 ID:WPd+4y7k
>>577
スタンドが上がっていればかかります
スタンドが上がっていればかかります
>>572氏
PD22だと燃費はどんなもんですか？
PD22だと燃費はどんなもんですか？
PD22つけて
燃費は大体４０～５０km/lです。
慣らし時のまったくのノーマルのときは４５～５５km/lだったと思う。
満タンで２００ｋｍ走るとリザーブに入るかな？って感じなので、
１５０km位から安いスタンドを探し始める感じでし
燃費は大体４０～５０km/lです。
慣らし時のまったくのノーマルのときは４５～５５km/lだったと思う。
満タンで２００ｋｍ走るとリザーブに入るかな？って感じなので、
１５０km位から安いスタンドを探し始める感じでし
ノーマルとほとんど変わらないんですか・・！
それはなかなか魅力的ですね。
それはなかなか魅力的ですね。
バイク初心者ですが、最近APEにのっててクラッチ握らないでシフトアップ
する方法をおぼえますた。
なんかギアにわるそーです(>_<)
やっぱわるいのかな。。。
する方法をおぼえますた。
なんかギアにわるそーです(>_<)
やっぱわるいのかな。。。
585 ：７７４ＲＲ：03/07/29 18:28 ID:31VyEbVk
タコメーター取り付けようと思うのですが、小型の整流器ありませんか？
どこかのHPにあったと思ったので探したのですが、わからなくって、、
整流器使うより、バッテリーレスキット使った方がいいですかね？
どこかのHPにあったと思ったので探したのですが、わからなくって、、
整流器使うより、バッテリーレスキット使った方がいいですかね？
587 ：７７４ＲＲ：03/07/29 18:56 ID:fWuftsTU
≫568
わし１２７ccだよ。
わし１２７ccだよ。
どんな走り方・・・
結構回します。東京の環8をメインに毎日往復40kmくらいの通勤利用です。
警察の目の届かないところでﾖｴkm/hくらいまで出してます。
ほぼ毎日です。
結構回します。東京の環8をメインに毎日往復40kmくらいの通勤利用です。
警察の目の届かないところでﾖｴkm/hくらいまで出してます。
ほぼ毎日です。
589 ：７７４ＲＲ：03/07/29 20:57 ID:O7hklbvb
590 ：７７４ＲＲ：03/07/29 23:11 ID:/CsBqgL9
>>585
kazuさんとかいう人のＨＰになかった？
kazuさんとかいう人のＨＰになかった？
どなたかBOLTONのマフラー付けてる人いませんか？
>>590
ノーマルの時でも定地燃費より燃費が良いなんて凄いですね。
おれなんてノーマルの頃から35km/L以上走らないぞ？
通勤往復90km、平均速度ﾔﾜ、最高ﾖｴでこの有様。二日に一回給油なのでめんどい。
ノーマルの時でも定地燃費より燃費が良いなんて凄いですね。
おれなんてノーマルの頃から35km/L以上走らないぞ？
通勤往復90km、平均速度ﾔﾜ、最高ﾖｴでこの有様。二日に一回給油なのでめんどい。
35km/l以上走らない･･･
もう一台のKSR2でも30～35km/l位っす
ちなみに人間は80kg＾＾；
もう一台のKSR2でも30～35km/l位っす
ちなみに人間は80kg＾＾；
594 ： ：03/07/30 06:36 ID:fOKZERfT
俺は40～45km/lかな。ノーマルマフラーだけど。
カラーオーダーケチって損した。せめてDXを買っていれば･･･
カラーオーダーケチって損した。せめてDXを買っていれば･･･
>>584
そうでつか～
ギアに悪そうだと感じたのは単に私がへたくそなだけですね(>_<)
確かに入るときはスッと抵抗なくはいりました
精進しまつ～
>>585
参考までに私はディトナのデジタルタコを秋月電子という秋葉原のお店の
ＡＣ-ＤＣコンバーターのキットを買ってとりつけてます(>_<)
でも、ＡＰＥ（交流）対応のタコをかったほうが楽チンでいいでつよ～
そうでつか～
ギアに悪そうだと感じたのは単に私がへたくそなだけですね(>_<)
確かに入るときはスッと抵抗なくはいりました
精進しまつ～
>>585
参考までに私はディトナのデジタルタコを秋月電子という秋葉原のお店の
ＡＣ-ＤＣコンバーターのキットを買ってとりつけてます(>_<)
でも、ＡＰＥ（交流）対応のタコをかったほうが楽チンでいいでつよ～
597 ：585：03/07/30 23:05 ID:R2xhGLjY
>589.590.596
みなさまレスありがとうございます。（遅レスですんません）
タコメーターは武川のELのアナログ考えてたんですが、
キタコもよさそうですね（安いし）
ショップで原物見比べて決めてみます。
購入は通販選んだ方が安いのかな？
kazuさんのHPは探してみます。
みなさまレスありがとうございます。（遅レスですんません）
タコメーターは武川のELのアナログ考えてたんですが、
キタコもよさそうですね（安いし）
ショップで原物見比べて決めてみます。
購入は通販選んだ方が安いのかな？
kazuさんのHPは探してみます。
>>597
漏れはキタコのタコ付けてたが壊れた。
http://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/meter/752-0802100.html
バイク屋に取り付けてもらったんだが最初の2週間の慣らし期間でアボーン。
8000rpm以上回らなくなった。
何回か交換してもらったけど結局改善しないので返品した。
もともと慣らし用に買ったようなモンだからイイけどさ。
皆、防振対策ってどうしてるの？
漏れはキタコのタコ付けてたが壊れた。
http://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/meter/752-0802100.html
バイク屋に取り付けてもらったんだが最初の2週間の慣らし期間でアボーン。
8000rpm以上回らなくなった。
何回か交換してもらったけど結局改善しないので返品した。
もともと慣らし用に買ったようなモンだからイイけどさ。
皆、防振対策ってどうしてるの？
599 ：ﾒｶﾞ㌧ｽﾞ：03/07/31 02:25 ID:h2jiYOJ9
600 ：５８５：03/07/31 09:49 ID:TMwhiW+l
>>598
やはりAPE用を買ったほうがいいのですかね？（デイトナで確かあったような、、）
ショップで聞いたらキタコより武川を薦められました。
個人で取付てみようと思ってたのですが、
バイク屋に取り付けてもらうのがいいですかね？
>>599
そうでしたか、復活の予定も無しですか、、残念です。
探してみたら閉鎖される前に何度か見たことがあるHPでした
確か自作で整流器制作されて７６のタコメーター取り付けたりされてた方ですよね。
やはりAPE用を買ったほうがいいのですかね？（デイトナで確かあったような、、）
ショップで聞いたらキタコより武川を薦められました。
個人で取付てみようと思ってたのですが、
バイク屋に取り付けてもらうのがいいですかね？
>>599
そうでしたか、復活の予定も無しですか、、残念です。
探してみたら閉鎖される前に何度か見たことがあるHPでした
確か自作で整流器制作されて７６のタコメーター取り付けたりされてた方ですよね。
601 ：589：03/07/31 19:51 ID:2/GgnGTq
>>598
オレこれ付けています。
取り付けは自分でしました。
昼間しか走らないのでＥＬのスイッチは外して使っています。
取り付けて最初の１週間は６０００～８０００ｒｐｍのあたりで針が不安定に。
しかし一回峠攻めたら正常になりました。
何もいじっていないので何で正常になったかは不明です。
オレこれ付けています。
取り付けは自分でしました。
昼間しか走らないのでＥＬのスイッチは外して使っています。
取り付けて最初の１週間は６０００～８０００ｒｐｍのあたりで針が不安定に。
しかし一回峠攻めたら正常になりました。
何もいじっていないので何で正常になったかは不明です。
今日バイク屋からMJ入荷の連絡。
しかしながら#98のみバックオーダーらすぃ。(´･ω･`)
しかしながら#98のみバックオーダーらすぃ。(´･ω･`)
603 ：７７４ＲＲ：03/07/31 23:04 ID:7FNoMdVD
メーターとか自分でつけるの？
買った店でつけるの？
買った店でつけるの？
604 ： ：03/08/01 04:24 ID:jPfLGZd0
カラーってすぐ剥げるんですか？
ノーマルでいいかな･･･
ノーマルでいいかな･･･
どこかで試乗できないですかね？
>>605
駅前などにとまっているやつを無理やり・・・・・・
駅前などにとまっているやつを無理やり・・・・・・
608 ：７７４ＲＲ：03/08/01 20:30 ID:LooehroD
apeって盗まれやすいのかなぁ。
ピンクナンバーのミッション車なんて滅多に見ないから、
盗難も不人気だと思ってた。
apeなんて、まだ1度しか見たこと無い（しかも一瞬だから、
50か100か分からなかった）。
ピンクナンバーのミッション車なんて滅多に見ないから、
盗難も不人気だと思ってた。
apeなんて、まだ1度しか見たこと無い（しかも一瞬だから、
50か100か分からなかった）。
激しくガイシュツだが
フレームと地球を
チエーンで繋ぐ
フレームと地球を
チエーンで繋ぐ
（＾＾）
エイプ100用のリアキャリア付けようと思ってるんですけどキジマしか無いのかな？
エイプ関連のHP観ると塗装が剥げて錆び易いとか、、、
個人的には、ラフロのやつが欲しいけれど50用しか出てないみたいだし（´･ω･`）ﾄﾞｳﾁﾖｳ
エイプ関連のHP観ると塗装が剥げて錆び易いとか、、、
個人的には、ラフロのやつが欲しいけれど50用しか出てないみたいだし（´･ω･`）ﾄﾞｳﾁﾖｳ
>>600
遅レスすまんです。
そうです、７６タコ付けていた人です。
彼からその整流器を貰ったのですが、機械タコを付けてしまったので
御蔵入りしてしまいました。
>>613
あんまりお奨めしないがキタコから出てるよ。
キジマのヤツ付けてるけど、強度的に見てもタンデムシートのフレームからも
ステーで繋がっているので安心かな？
まだ武川のオイルクーラーしか積んだ事ないケド…(´･ω･`)
遅レスすまんです。
そうです、７６タコ付けていた人です。
彼からその整流器を貰ったのですが、機械タコを付けてしまったので
御蔵入りしてしまいました。
>>613
あんまりお奨めしないがキタコから出てるよ。
キジマのヤツ付けてるけど、強度的に見てもタンデムシートのフレームからも
ステーで繋がっているので安心かな？
まだ武川のオイルクーラーしか積んだ事ないケド…(´･ω･`)
２ストロークとディーゼルさえ無くなれば、首や腕や肺が真っ黒に汚れてヒリヒリすることはない。
２スト・ディーゼルの煙を吸うと、臭い、体や服に粘着性のある黒いオイルやススが付着する
→皮膚ガン、呼吸器に入って→肺・鼻・咽喉ガン。
早く２スト・ディーゼル全廃しろ！
２スト・ディーゼルの煙を吸うと、臭い、体や服に粘着性のある黒いオイルやススが付着する
→皮膚ガン、呼吸器に入って→肺・鼻・咽喉ガン。
早く２スト・ディーゼル全廃しろ！
616 ：７７４ＲＲ：03/08/02 15:35 ID:fwxJNtb3
ディーゼルエンジンのバイクあったよね。
617 ：７７４ＲＲ：03/08/02 16:37 ID:jK4JVRBM
騒音規制がさらに強化されて9月から施行らしいけどapeは
現状のままで大丈夫なのかな？どこかのサイトで騒音設計には
苦労したって見たこと有るけど。
エリミみたいに新年度でパワーダウンって嫌だな。
現状のままで大丈夫なのかな？どこかのサイトで騒音設計には
苦労したって見たこと有るけど。
エリミみたいに新年度でパワーダウンって嫌だな。
618 ：ﾏ(ｒｙエイプ ◆66x225PgG6 ：03/08/02 21:29 ID:zOtVCSdm
やっとこさ後ﾀｲﾔを新調してきました。
前回のタイヤ交換でﾉｰﾏﾙﾀｲﾔを入れ5000ｷﾛ程走った所、早くも後輪中央がﾂﾙﾂﾙ状態に。
ﾉｰﾏﾙっぽいﾀｲﾔを探していると石橋のＭＬ９０、ＭＬ５０をﾊｹｰﾝ。
どちらか迷った結果、今回はＭＬ９０と比べて溝の少なめなＭＬ５０を入れました。
換えてから殆ど走ってないのでｲﾝﾌﾟﾚはまた今度です。
前輪も溝が浅くなってきていて後少しで変え時に。前もＭＬ５０いれようかなと・・・。
あとついでにスプロケ＆チェーンも換えました、歯数も１６／３３から１６／３１に。
かなり低めですが加速・平地巡航も問題無しでした。３０ｷﾛ５速からも普通に加速できました。
前回のタイヤ交換でﾉｰﾏﾙﾀｲﾔを入れ5000ｷﾛ程走った所、早くも後輪中央がﾂﾙﾂﾙ状態に。
ﾉｰﾏﾙっぽいﾀｲﾔを探していると石橋のＭＬ９０、ＭＬ５０をﾊｹｰﾝ。
どちらか迷った結果、今回はＭＬ９０と比べて溝の少なめなＭＬ５０を入れました。
換えてから殆ど走ってないのでｲﾝﾌﾟﾚはまた今度です。
前輪も溝が浅くなってきていて後少しで変え時に。前もＭＬ５０いれようかなと・・・。
あとついでにスプロケ＆チェーンも換えました、歯数も１６／３３から１６／３１に。
かなり低めですが加速・平地巡航も問題無しでした。３０ｷﾛ５速からも普通に加速できました。
619 ：ﾏﾀｰﾘエイプ ◆66x225PgG6 ：03/08/03 07:51 ID:7MT1LuSs
>614
ありがとでつ。私的にどちらも微妙でつね～
ラフロから100用発売されるか分からないけど、もう少し待ってみまつ。
>618
5000ｷﾛでつか
漏れのは3600ｷﾛでセンターがヤバいでつ、、、（´･ω･`）ﾃﾞﾌﾞだから
バイクのタイヤ交換て自分で出来ますかね？
チャリは自分で交換するのでつが
ありがとでつ。私的にどちらも微妙でつね～
ラフロから100用発売されるか分からないけど、もう少し待ってみまつ。
>618
5000ｷﾛでつか
漏れのは3600ｷﾛでセンターがヤバいでつ、、、（´･ω･`）ﾃﾞﾌﾞだから
バイクのタイヤ交換て自分で出来ますかね？
チャリは自分で交換するのでつが
621 ：７７４ＲＲ：03/08/03 19:14 ID:w7sbElcg
近々、Ape100買おうと思いますがどの位値引き出来ましたか？
バイクは車のように限界までたたくのはのちのち店で世話に
なるためにもやめたほうがいいと聞いたので。
バイクは車のように限界までたたくのはのちのち店で世話に
なるためにもやめたほうがいいと聞いたので。
622 ：ボンビー：03/08/03 21:46 ID:99DGPv6Q
昔、原付スクーター買ったときは、
納車整備と登録自分でやったので、安くなったよ。
実際は、嫌なお客だったんだろな。（店は儲からないし）
納車整備自分でやるの気持ちいいいよね。
バッテリ液自分で入れてタイヤ空気いれてブレーキの遊び調整したり
ガソリン入れてキャブ調整してその他・・・でも、配達料1000円払って
配達してもらったけどｗ
納車整備と登録自分でやったので、安くなったよ。
実際は、嫌なお客だったんだろな。（店は儲からないし）
納車整備自分でやるの気持ちいいいよね。
バッテリ液自分で入れてタイヤ空気いれてブレーキの遊び調整したり
ガソリン入れてキャブ調整してその他・・・でも、配達料1000円払って
配達してもらったけどｗ
623 ：ＲＣ４７：03/08/04 12:12 ID:pQGsiD2W
１００がオール込みで２６マソで出てたみせがあったＹＯ
ねびいたから対応が悪くなるくらいの店なら
バロンさんいっとほうがますぃと思わないか？か？
ねびいたから対応が悪くなるくらいの店なら
バロンさんいっとほうがますぃと思わないか？か？
624 ：７７４ＲＲ：03/08/04 20:30 ID:Ck9YSKnl
ape100って原付扱いで送りつけても良いんだろうか？
中型の運送料金とられるってことないよね？
中型の運送料金とられるってことないよね？
626 ： ：03/08/04 22:39 ID:z+ksUWpQ
オール込みって任意＋自責保険も込みってことか？
グラブレール付ければロックとか引っ掛けられて便利。
￥5000くらいだからお薦め。駐輪場の出し入れも楽々
グラブレール付ければロックとか引っ掛けられて便利。
￥5000くらいだからお薦め。駐輪場の出し入れも楽々
627 ：７７４ＲＲ：03/08/04 23:30 ID:w7TuY5Ex
いえ、任意保険は別です。
自賠責が２年、整備や登録混み駄そうでつ
自賠責が２年、整備や登録混み駄そうでつ
apeをボアウプしてる方はいくらぐらいかかりましたか？
629 ： ：03/08/05 11:20 ID:uUDB4KB0
ttp://www.bbb-net.ne.jp/bbb_search/cgi-bin/bike_regist/cgi_bk_bike_ken
ちょっと高い。↑で調べてみ
本体だけだと22マンいかないぞ
皆さんカラーってなににした？？
ちょっと高い。↑で調べてみ
本体だけだと22マンいかないぞ
皆さんカラーってなににした？？
630 ：７７４ＲＲ：03/08/05 12:34 ID:2ViAgMFH
込みで２５マソはそんなに安いものでもないな
631 ： ：03/08/05 19:45 ID:f5lr5kGJ
TWと迷ったけどやっぱApe100買います。
みなさんどこのマフラーつけてますか？
音だけうるさくて性能ダウンってのは困ります
ここがお勧めとか、これはやめとけってのがあったらお願いします。
音だけうるさくて性能ダウンってのは困ります
ここがお勧めとか、これはやめとけってのがあったらお願いします。
みなさんメットはなに使ってまつか？
634 ：７７４ＲＲ：03/08/05 22:05 ID:A1nggdaq
やっぱTWと迷うよなァ。
とりあえず俺は130mmのアレをつけてみた。
他はなんもいじってないけども。
なかなか面白い形になった
とりあえず俺は130mmのアレをつけてみた。
他はなんもいじってないけども。
なかなか面白い形になった
635 ：７７４ＲＲ：03/08/06 01:39 ID:ylAIjiBR
ＴＷってもＴＷ１２５でしょ？
３６マソ？？兄貴分より高いの？？？
でかいぶんなぁ・・１１ＰＳかぁ
馬力命でもないが・・
遅そう。
コミカルでちっちゃい・・エイプに軍配かな。
３６マソ？？兄貴分より高いの？？？
でかいぶんなぁ・・１１ＰＳかぁ
馬力命でもないが・・
遅そう。
コミカルでちっちゃい・・エイプに軍配かな。
636 ：７７４ＲＲ：03/08/06 04:23 ID:4+oo5RAd
なんで125よ？200だろ
637 ：７７４ＲＲ：03/08/06 06:46 ID:kpGraTlO
なんで200よ？225だろ
639 ：７７４ＲＲ：03/08/06 09:49 ID:pyK+4RYV
最近フロントのブレーキをかける際になにやら「コツッ」っていう手応えが帰ってくるんですが、
これって一体...？
なんだか日を追うごとにその音が鳴る回数が多くなってます。
誰か同じような経験したひといませんか？
これって一体...？
なんだか日を追うごとにその音が鳴る回数が多くなってます。
誰か同じような経験したひといませんか？
俺の場合ハイスロにしてブレーキレーバーホルダを交換して、ホルダが以前の位置+5ｃｍ
ほどハンドルの中心によった位置に取り付けたら、ブレーキケーブルの取り回しが悪くなりフルステアきるとタンクの脇のとこにケーブルが引っかかるようになった。（ｗ
タンクの一部にブレーキが引っかかったままブレーキをするとゴッっとくるので、
（あぶないです（ｗ））もしかするとブレーキケーブルのとりまわしが原因かもしれん。
（素人考えなのでなんともだが。。。）
ちなみに俺は今Ｆブレーキディスク化用のパーツを集めて最後のパーツまちなので、
上の問題は今月ちゅうに解決するよてい（ｗ
素人かんがえなので一度バイク屋に見てもらったほうがいいかも～
ほどハンドルの中心によった位置に取り付けたら、ブレーキケーブルの取り回しが悪くなりフルステアきるとタンクの脇のとこにケーブルが引っかかるようになった。（ｗ
タンクの一部にブレーキが引っかかったままブレーキをするとゴッっとくるので、
（あぶないです（ｗ））もしかするとブレーキケーブルのとりまわしが原因かもしれん。
（素人考えなのでなんともだが。。。）
ちなみに俺は今Ｆブレーキディスク化用のパーツを集めて最後のパーツまちなので、
上の問題は今月ちゅうに解決するよてい（ｗ
素人かんがえなので一度バイク屋に見てもらったほうがいいかも～
先日、やっと５００キロを突破したので、慣らしを終えてインシュレーター外し
を敢行しようと思ったのですが・・・外れないんです。
過去ログから、何となく「ここだな」と場所はわかるのですが、ボルトを外しても
その反対側についている金色の四角い金具が邪魔をして外せません。
ホームページも検索して調べてみたのですが、これがインシュレーターだ！という
写真はあっても、場所や、外し方の書いてあるページは見つけられませんでした。
書く必要もないくらい簡単なことなんでしょうねえ？ 誰か助けてください。
を敢行しようと思ったのですが・・・外れないんです。
過去ログから、何となく「ここだな」と場所はわかるのですが、ボルトを外しても
その反対側についている金色の四角い金具が邪魔をして外せません。
ホームページも検索して調べてみたのですが、これがインシュレーターだ！という
写真はあっても、場所や、外し方の書いてあるページは見つけられませんでした。
書く必要もないくらい簡単なことなんでしょうねえ？ 誰か助けてください。
642 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/08/06 18:07 ID:hI9XXNk/
ボルトが外れてるなら、後はキャブレタをエンジンと反対方向へ引っ張れば
インシュレータを外す隙間が出来るはず・・。
インシュレータを外す隙間が出来るはず・・。
!おお、できますた！
キャブレターの設定とかよくわからないけど、とりあえずこのままでひとっ走り
してきます。
どうもありがとうございました。
キャブレターの設定とかよくわからないけど、とりあえずこのままでひとっ走り
してきます。
どうもありがとうございました。
おいおい・・・
事故ってからでは遅いぞ～
楽しく事故らずのバイク生活が良いよ
事故ってからでは遅いぞ～
楽しく事故らずのバイク生活が良いよ
>>639 ステムのベアリングが逝ってると思われ。
>>645
む、ステム。聞き慣れない単語が。
なにやらフロントのブレーキ周りにオイルが飛んでたっぽいんですが、これもその関係でしょうかね。
とにかくネットで分かる範囲でその筋を調べてみて、自分でどうにもなりそうになかったら
素直にお店に行くッス。
レス多謝です！
む、ステム。聞き慣れない単語が。
なにやらフロントのブレーキ周りにオイルが飛んでたっぽいんですが、これもその関係でしょうかね。
とにかくネットで分かる範囲でその筋を調べてみて、自分でどうにもなりそうになかったら
素直にお店に行くッス。
レス多謝です！
647 ：７７４ＲＲ：03/08/07 11:22 ID:nGlTy8Tf
んでんで・・飲酒外してどうでした？
648 ：R246常用者：03/08/07 20:16 ID:LLFkY3ef
>639
そういやおれのもブレーキ離した瞬間「コツッ」っていうが音だけするな
ドラムが戻ったときに音が発生しているみたいだが
そういやおれのもブレーキ離した瞬間「コツッ」っていうが音だけするな
ドラムが戻ったときに音が発生しているみたいだが
>>646 ブレーキをかけた瞬間に一回だけコツッとなるなら、
フロントフォークとドラムの接点が音を出してるだけかもしれん。
この場合は気にせんでもいいと思われ。俺のもなるし。
握りこんで暫くしてからコツッとなるのであれば、>>645の疑いありです。
フロントフォークとドラムの接点が音を出してるだけかもしれん。
この場合は気にせんでもいいと思われ。俺のもなるし。
握りこんで暫くしてからコツッとなるのであれば、>>645の疑いありです。
650 ：anony aper：03/08/08 15:49 ID:nFEEpHfS
買っちまいました、APE100
今日納車でした。
台風のせいで走り回れない…
早く走りてーーー！！
今日納車でした。
台風のせいで走り回れない…
早く走りてーーー！！
APE好きのHP開きました。
http://takuma-ape50.hp.infoseek.co.jp/
遊びに来てください。
APE情報待ってます。
画像掲示板もあるので
自慢の愛車アップしてください。(・ω・)ノ
http://takuma-ape50.hp.infoseek.co.jp/
遊びに来てください。
APE情報待ってます。
画像掲示板もあるので
自慢の愛車アップしてください。(・ω・)ノ
652 ：R246常用者：03/08/09 06:09 ID:xm0Uz6dz
>650
おめ
そして早速ダウンフェンダーにしたくなる罠
おめ
そして早速ダウンフェンダーにしたくなる罠
653 ：７７４ＲＲ：03/08/09 07:13 ID:aS9EULL9
654 ：７７４ＲＲ：03/08/09 08:38 ID:IOGhCdJC
>>653
先日Gクラフトのダウンウェンダーステーを装着してノーマルフェンダーを
ダウン化しましたが、期待していた以上に効果アリで正直ﾋﾞｸｰﾘしますた。
足が濡れるのは相変わらず＆しかたない事ですが、少なくとも前方から
飛んでくる上半身を濡らすあのシャワーについてはほぼ無くなりましたよ。
先日Gクラフトのダウンウェンダーステーを装着してノーマルフェンダーを
ダウン化しましたが、期待していた以上に効果アリで正直ﾋﾞｸｰﾘしますた。
足が濡れるのは相変わらず＆しかたない事ですが、少なくとも前方から
飛んでくる上半身を濡らすあのシャワーについてはほぼ無くなりましたよ。
>>654
サンクス。効果有りということで、付けてみます。
サンクス。効果有りということで、付けてみます。
ウンコふんだらたいへんだなｗ
ウンコ踏むことはまず滅多に無いだろうが、冠水した道路等は
溢れた下水の水溜りだらけだから、そちらの方が危険だな。
台風が通った直後だけに気をつけないと。
溢れた下水の水溜りだらけだから、そちらの方が危険だな。
台風が通った直後だけに気をつけないと。
エイプのクラッチ板何枚ですか？
ハーディのロードバーのＨＩＧＨつけてる方、おられますか？
ケーブル類ノーマルでいけますか？
ケーブル類ノーマルでいけますか？
本日、スピードメーターを盗られました（ノーマル）。
実は今回で２回目。
通勤に使ってて、いつも会社近辺の広めの歩道（他のバイクやチャリもあり）に
止めてるんですけど・・・、激憤です。
2度あることは3度あるって思ってるんですが、どう対策すればよいものか・・・。
メーターって簡単に取れるんですよねぇ。引っ張ってバスっと。
実は今回で２回目。
通勤に使ってて、いつも会社近辺の広めの歩道（他のバイクやチャリもあり）に
止めてるんですけど・・・、激憤です。
2度あることは3度あるって思ってるんですが、どう対策すればよいものか・・・。
メーターって簡単に取れるんですよねぇ。引っ張ってバスっと。
>660
APE50に流用できちゃうからじゃない？
逆にAPE50用のノーマルメーターをつけとけば？
APE50に流用できちゃうからじゃない？
逆にAPE50用のノーマルメーターをつけとけば？
662 ：７７４ＲＲ：03/08/10 11:48 ID:WBCDOk+W
> メーターって簡単に取れるんですよねぇ。引っ張ってバスっと。
うおっ、マジ？ 気をつけなきゃなぁ。
って、その気をつけ方が分からないから困ってんだよね（w
うおっ、マジ？ 気をつけなきゃなぁ。
って、その気をつけ方が分からないから困ってんだよね（w
663 ：R2：03/08/10 21:27 ID:BWF//Mqv
＞651
遊びに行きます！宜しくね
遊びに行きます！宜しくね
664 ：７７４ＲＲ：03/08/11 00:03 ID:Nu3+u3cB
メーターって引っ張ってバスっと取れものなんですか。
７６へぇ
７６へぇ
mm
あーあーかっぱらいふえるじゃねぇーかよ。
俺のも今日やられたよマジで50のエイプに付ける為だけで盗んだのかな？
俺のも今日やられたよマジで50のエイプに付ける為だけで盗んだのかな？
>666
>あーあーかっぱらいふえるじゃねぇーかよ。
すまんねぇ。2度目でカッとなったもんで。
バイク屋のにいちゃんに聞いたら、メーターはモンキーとかと一緒みたいなんで、
犯人はape乗り以外の可能性もあり、とか。
8000円近く飛びました。
>あーあーかっぱらいふえるじゃねぇーかよ。
すまんねぇ。2度目でカッとなったもんで。
バイク屋のにいちゃんに聞いたら、メーターはモンキーとかと一緒みたいなんで、
犯人はape乗り以外の可能性もあり、とか。
8000円近く飛びました。
668 ：７７４ＲＲ：03/08/11 16:38 ID:9CMwpqmN
今ライト開けて見てきたがありゃやばいな、ホント、裏からステ―や針金、
インシュロックなんかで引っ張っておくしかなさそうだ。
インシュロックなんかで引っ張っておくしかなさそうだ。
669 ：７７４ＲＲ：03/08/11 16:58 ID:IHNYNEO/
１３０ｃｃキットってあるのですか？
キタコから出て末世
ノーマルタンクに使える
鍵なしでアルミかステンのフューエルキャップ、
どこからか発売されてませんか？
ノーマルキャップ、錆がプツプツ出てきてイヤー！
鍵なしでアルミかステンのフューエルキャップ、
どこからか発売されてませんか？
ノーマルキャップ、錆がプツプツ出てきてイヤー！
672 ：７７４ＲＲ：03/08/11 23:11 ID:Rw5VpCBW
メーターって何φなの今実車が手元にないから教えてください。
他のメータを入れる予定です。
他のメータを入れる予定です。
メーター周りにカミソリ貼っとけば？そこに死骸の体液塗っとけばOK
土曜日契約してきましたので住人になります
本体+登録諸経費+自賠責2年＋車体カバーで25ﾏｿ強
納車予定は盆を挟むため23日です
本体+登録諸経費+自賠責2年＋車体カバーで25ﾏｿ強
納車予定は盆を挟むため23日です
675 ：７７４ＲＲ：03/08/12 20:58 ID:LcTyn7Xd
エイプにはどんなメットが合うでしょうか？
予想以上に加速が無くて辛いかも。
予想以上に加速が無くて辛いかも。
676 ：R2：03/08/12 23:56 ID:LbXnlu4p
マジレスするがメットも種類あるし、好みもあるから何とも言えないが
半帽は賛否両論。個人的にはアリだと思うが、公道の危険を考えれば
ダメかも知れない。でもオレはフルヘルって感じがしないんで半帽だよ
半帽は賛否両論。個人的にはアリだと思うが、公道の危険を考えれば
ダメかも知れない。でもオレはフルヘルって感じがしないんで半帽だよ
677 ：７７４ＲＲ：03/08/12 23:56 ID:nMIxhECk
フルとは言わないけど
ジェットくらいかぶろうよ
自分はSZ－F
ジェットくらいかぶろうよ
自分はSZ－F
>>678
ｶｺｲｲ!!
ｶｺｲｲ!!
野球のヘルメットに自分であご紐付けて乗ってたらつかまるの？
OK牧場
682 ：７７４ＲＲ：03/08/13 18:27 ID:6Zd4AjWi
こけるヤツもあまりいないと思うけど顔面を削ったヤツを知っているため
おいらはフルフェイスさ
おいらはフルフェイスさ
683 ：７７４ＲＲ：03/08/13 21:19 ID:zKlzYKX0
誰か俺のAPE買わないかい？
走行400キロ未満。
体壊して乗れなくなりましたので。
走行400キロ未満。
体壊して乗れなくなりましたので。
685 ：偽683：03/08/13 21:47 ID:3i0824fV
>>684
今住んでいるのは三途の川を越えた辺りです。
お盆なので今実家から書きこんでます。
カスタムはしていませんが
フロントがぐちゃぐちゃで
タンクに赤い染みがついてます
お値段は貴方の命と交換ということでおねがいします。
今住んでいるのは三途の川を越えた辺りです。
お盆なので今実家から書きこんでます。
カスタムはしていませんが
フロントがぐちゃぐちゃで
タンクに赤い染みがついてます
お値段は貴方の命と交換ということでおねがいします。
686 ：684 ◆DGU6zovyfQ ：03/08/13 22:10 ID:rN+4R0Ln
愛知県在住
フルノーマルっつかカスタムする前に体壊しますた
相場がわからないので15くらいかなー
フルノーマルっつかカスタムする前に体壊しますた
相場がわからないので15くらいかなー
687 ：683 ◆DGU6zovyfQ ：03/08/13 22:12 ID:rN+4R0Ln
あぁ、683でした
盆に罰当たりなこと書くでないよ
盆に罰当たりなこと書くでないよ
ごめんな
早く体、治せよ
早く体、治せよ
690 ：７７４ＲＲ：03/08/13 23:05 ID:PghRIWWB
色はどんな色ですか？
692 ：７７４ＲＲ：03/08/15 01:04 ID:x46IMEO+
保守しとかな
693 ：７７４ＲＲ：03/08/15 01:43 ID:PjmDLOFf
加速が欲しいんだよねー。
400とはいわないが250ccまでの爆発力が欲しい。
俺がデブなだけなのか68kg・・・
なんとかなりませんかのぅ
400とはいわないが250ccまでの爆発力が欲しい。
俺がデブなだけなのか68kg・・・
なんとかなりませんかのぅ
2スト12再販きぼん
>>695
2ストは無理だと思うけど125でフルサイズミッションの新車がほすぃ
2ストは無理だと思うけど125でフルサイズミッションの新車がほすぃ
698 ：７７４ＲＲ：03/08/15 13:13 ID:MQRaHg7y
小排気量４ストロークエンジンに加速力期待しちゃだめ。
自分が痩せるなり、気合と根性と気の持ち方で一足お先なわけねぇよ。
場所をとらずにオサレなマシンはＮＳＲ８０！小さいし可愛い
オマケに２ｓｔだから速い！
自分が痩せるなり、気合と根性と気の持ち方で一足お先なわけねぇよ。
場所をとらずにオサレなマシンはＮＳＲ８０！小さいし可愛い
オマケに２ｓｔだから速い！
ホンダ以外だったら、ＫＳＲ－Ⅱに決まり
見た感じオサレ、ｷｬｰｶﾜｲｲ!!なんて言われてレディースキラー間違いなし
しかしこいつの恐ろしさは強烈な加速性能にある。９０㎞/h弱まで一気に加速する
ぶっちゃけ、並大抵のスポーツカーより速い！お前けに新車が結構残ってたりする
おにょれカワサキさん・・
見た感じオサレ、ｷｬｰｶﾜｲｲ!!なんて言われてレディースキラー間違いなし
しかしこいつの恐ろしさは強烈な加速性能にある。９０㎞/h弱まで一気に加速する
ぶっちゃけ、並大抵のスポーツカーより速い！お前けに新車が結構残ってたりする
おにょれカワサキさん・・
(⌒V⌒)
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
100でこの車重なら加速で250と遜色ないと思うんだがどうか
単にギアチェンジが下手なんｊ・・
706 ：R2：03/08/15 23:58 ID:cKJGf9o0
APE100はマターリが基本と思う2003年のお盆
708 ：７７４ＲＲ：03/08/16 00:46 ID:C7QFYAef
4MINIちゃんぷ見てたら、サンムのタイタンiBマフラーがなかなか好みの
ツボをついたのですが、このマフラーってどうでしょう？
性能や音（うるさいかそうでないか）に関して教えてください。
ツボをついたのですが、このマフラーってどうでしょう？
性能や音（うるさいかそうでないか）に関して教えてください。
リアタイヤをＭＬ５０に換えたその後です。
結構なハイグリップな感じで走行後はトロトロに。レース用のﾚｲﾝﾀｲﾔみたいなものです。
端まで山が続いているので寝かしても安心感が。
約千ｷﾛ走行で中央付近の減り始めているのが判る位になり、少し横は段ベリ気味に・・・。
スプロケを１６／３３から１６／３１に変えた効果なのですが・・・、
４速･５速がｵｰﾊﾞ-ﾄﾞﾗｲﾌﾞ過ぎますた。
平坦地を走るなら快適なのですが、５速では少しの登りで失速な・・・。
ｱｸｾﾙも多めに開けることが多く、燃費が５０～６０km/L出ていたのが４０～５０km/Lしか
出なくなってしまいました。
というわけで・・・昨夜、元の１６／３３に戻してきました。ついでＦサスの大気圧調整も。
乗った所、凄く軽快な走りに戻りました。Ｆサスの踏ん張り具合も(ﾟдﾟ)ｳﾏｰに。
走行１５０００ｷﾛ、そろそろ各所ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしなくちゃわ・・・。
結構なハイグリップな感じで走行後はトロトロに。レース用のﾚｲﾝﾀｲﾔみたいなものです。
端まで山が続いているので寝かしても安心感が。
約千ｷﾛ走行で中央付近の減り始めているのが判る位になり、少し横は段ベリ気味に・・・。
スプロケを１６／３３から１６／３１に変えた効果なのですが・・・、
４速･５速がｵｰﾊﾞ-ﾄﾞﾗｲﾌﾞ過ぎますた。
平坦地を走るなら快適なのですが、５速では少しの登りで失速な・・・。
ｱｸｾﾙも多めに開けることが多く、燃費が５０～６０km/L出ていたのが４０～５０km/Lしか
出なくなってしまいました。
というわけで・・・昨夜、元の１６／３３に戻してきました。ついでＦサスの大気圧調整も。
乗った所、凄く軽快な走りに戻りました。Ｆサスの踏ん張り具合も(ﾟдﾟ)ｳﾏｰに。
走行１５０００ｷﾛ、そろそろ各所ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしなくちゃわ・・・。
100購入してもう少しで１年になりますが、なんか錆びやすくないですか？
特にタンクが。自分で補修すればいいんだけなんだけど。
特にタンクが。自分で補修すればいいんだけなんだけど。
711 ：７７４ＲＲ：03/08/16 19:50 ID:zI3o1dTB
エイプ100でタンデムしてる方いたら乗り心地など教えて下さい。
私身長165cm体重55kg、妻も身長165cm体重55kg（推定）です。
近所を散策するのに使用、もしできるようならタンデムのショートツーリングにも行きたいのですが。
私身長165cm体重55kg、妻も身長165cm体重55kg（推定）です。
近所を散策するのに使用、もしできるようならタンデムのショートツーリングにも行きたいのですが。
>>710
タンクは仕方ないと諦める。
タンクは仕方ないと諦める。
714 ：R2：03/08/17 02:05 ID:h5CGgA2F
>708
チタン好きなんでサンム管ショートつけてますが、ハッキリ言ってうるさいです。
スパ虎みたいな音だし、あんまお勧めしません。
＞711
全く問題なし！オレはしょっちゅうタンデムして走ってますが
長距離でケツが痛いのは仕方ないとして問題はありません。
そっちより２ケツ時のパワー不足の方が問題ですよ（W
チタン好きなんでサンム管ショートつけてますが、ハッキリ言ってうるさいです。
スパ虎みたいな音だし、あんまお勧めしません。
＞711
全く問題なし！オレはしょっちゅうタンデムして走ってますが
長距離でケツが痛いのは仕方ないとして問題はありません。
そっちより２ケツ時のパワー不足の方が問題ですよ（W
タンデムでは、パワー不足よりブレーキ性能の方が
問題だと思われ。
ノーマルの場合ね。
問題だと思われ。
ノーマルの場合ね。
納車はまだなのにﾖｼﾑﾗ管を注文。
カーボンの方が音が太いそうなのでTCにしますた。
待ち遠しい…。
カーボンの方が音が太いそうなのでTCにしますた。
待ち遠しい…。
XR100買って保安部品取り付けて登録しちゃおかな？
718 ：７７４ＲＲ：03/08/18 18:08 ID:43H0kLiH
hosyusyu
719 ：７７４ＲＲ：03/08/18 19:33 ID:XML2GVhd
えいぷ１００のノーマルに乗ってるのですが高回転回した後アクセル戻してクラッチ切ると
かなり大きな音でカタタタタ・・・・とエンジンか？足回りか？どこかわからないんですが音がでるんです。これは異常なのですか？
今までバイクは何度も乗ってるんですがこんなバイクは初めてです。
始動時チョーク（もちろんレバーは上にすると）エンジンが止まってしまいます。アクセル煽ってもエンジン止まりますし、新車から乗ってるバイクなんですが正常ですか？
まったくのノーマルです。インシュレータも外してません。
マフラー変えてる人は最高速はどのくらい上がりましたか（マフラー名も）？
もちろんインシュレータ外してるノーマル管とインシュレータ外してマフラー変えてる場合で比べた場合です
教えて君ですいません。すいません
かなり大きな音でカタタタタ・・・・とエンジンか？足回りか？どこかわからないんですが音がでるんです。これは異常なのですか？
今までバイクは何度も乗ってるんですがこんなバイクは初めてです。
始動時チョーク（もちろんレバーは上にすると）エンジンが止まってしまいます。アクセル煽ってもエンジン止まりますし、新車から乗ってるバイクなんですが正常ですか？
まったくのノーマルです。インシュレータも外してません。
マフラー変えてる人は最高速はどのくらい上がりましたか（マフラー名も）？
もちろんインシュレータ外してるノーマル管とインシュレータ外してマフラー変えてる場合で比べた場合です
教えて君ですいません。すいません
720 ：APE115 ◆upyYffis6M ：03/08/18 21:07 ID:GEX74Dxx
>>719さん
私のエイプはノーマルの時カタタタタ・・・・などと言ってた覚えはありませんね。
もしかしたらチェーンのメンテ不足でわ？たるみを見るかチェーンにクリーナーを塗って
チェーンオイルと呼ばれるものを塗ってやるといいかも知れませんね。
チョークはキャブへの空気を遮断するものなのでエンジンはとまって当然だと思います。
マフラーに関してわ変えてきちんとセッティングを出せばかなり気持ちよく上まで回ります。
最高速は・・・あまり上がった記憶がありません(爆
ちなみにマフラーはOVER Racingのオーバルタイプのカーボンサイレンサーがついたヤツです。
私のエイプはノーマルの時カタタタタ・・・・などと言ってた覚えはありませんね。
もしかしたらチェーンのメンテ不足でわ？たるみを見るかチェーンにクリーナーを塗って
チェーンオイルと呼ばれるものを塗ってやるといいかも知れませんね。
チョークはキャブへの空気を遮断するものなのでエンジンはとまって当然だと思います。
マフラーに関してわ変えてきちんとセッティングを出せばかなり気持ちよく上まで回ります。
最高速は・・・あまり上がった記憶がありません(爆
ちなみにマフラーはOVER Racingのオーバルタイプのカーボンサイレンサーがついたヤツです。
>719はほんとにいままでバイク乗った事あるのか？質問がどうにも初心者丸出しっぽいんだが。
人のバイクちょっと借りてみただけ、とかなら理解出来るけど。
人のバイクちょっと借りてみただけ、とかなら理解出来るけど。
722 ：11：03/08/18 22:36 ID:XML2GVhd
＞７２０
どうもどうもいろいろ意見ありがとうございます。親切ですね。
＞７２１
まぁ～初心者と言われたわけですが。そう感じ取られる私にも問題があるのでしょう。
質問の仕方を気をつけますよ。こんな感じで勘弁。
どうもどうもいろいろ意見ありがとうございます。親切ですね。
＞７２１
まぁ～初心者と言われたわけですが。そう感じ取られる私にも問題があるのでしょう。
質問の仕方を気をつけますよ。こんな感じで勘弁。
723 ：７７４ＲＲ：03/08/18 22:49 ID:1z7U/VgY
ギアが終わってんじゃないの？
724 ：11：03/08/18 22:51 ID:XML2GVhd
＞７２３
早速ありがとう。感謝です。
走行距離は４００ｋｍです。説明が足りませんでした。
早速ありがとう。感謝です。
走行距離は４００ｋｍです。説明が足りませんでした。
725 ：APE115 ◆upyYffis6M ：03/08/18 23:04 ID:GEX74Dxx
>>722
いえいえ・・・まぁ私にできるのはまだ詳しいことがわからない人たちに色んな知識を教える
事くらいですからね。
>>721
人には色々な感性があるのでそういった発言はあまり好ましくないのでわ？
初心者は初心者なりに人にものを教わり初心者を卒業するのだと思うので
初心者と言う言葉の使い方に気を付けてほしいですね。
いえいえ・・・まぁ私にできるのはまだ詳しいことがわからない人たちに色んな知識を教える
事くらいですからね。
>>721
人には色々な感性があるのでそういった発言はあまり好ましくないのでわ？
初心者は初心者なりに人にものを教わり初心者を卒業するのだと思うので
初心者と言う言葉の使い方に気を付けてほしいですね。
726 ：７７４ＲＲ：03/08/18 23:41 ID:Ja8anu38
いやぁ厨が多い。
カタタはカム・・
ハンドルを変えようと思っているんだがケーブルを買う金を惜しんでます。
今のハンドルより幅を狭めてなるべく高くしたいんですが
ハーディーのミディアム辺りはケーブル交換しなくても大丈夫でしょうか？
またお勧めは何か有りますか？
教えてクレクレ君で申し訳ないですがお願いします。
今のハンドルより幅を狭めてなるべく高くしたいんですが
ハーディーのミディアム辺りはケーブル交換しなくても大丈夫でしょうか？
またお勧めは何か有りますか？
教えてクレクレ君で申し訳ないですがお願いします。
729 ：７７４ＲＲ：03/08/19 07:09 ID:I8MAZTVY
>>728
ハーディーミディアムでノーマルと同じ高さだと思われ
ハーディーミディアムでノーマルと同じ高さだと思われ
730 ：７７４ＲＲ：03/08/19 07:11 ID:7XtcGwoq
731 ：７１９：03/08/19 21:02 ID:VvhDBVpD
たぶんカタタ・・・はチェーンだと思います。
過去に乗ってたバイクで似た経験がありましたので７２０さんの意見で
「そういえば」というヒラメキがありました。ヒントがなければなかなか気付けなかったでしょう。
雨の日に良く乗ったので・・・それが悪かったかな？
ちなみに今日は雨でしたので確認できませんでした。
＿＿＿＿＿＿＿
＞始動時チョーク（もちろんレバーは上にすると）エンジンが止まってしまいます。アクセル煽ってもエンジン止まりますし、新車から乗ってるバイクなんですが正常ですか？
これなんですがチョークでエンジンは止まるというのは当然なんですが
チョークにすると１秒だってアイドリングせずに止まってしまうんです。
チョークを入れないとエンジンが調子よくかかるんです。
何をいいたいかと言うと、エンジンをかけたい時にエンジンがかからない場合
チョークを使うものと認識してるんですがチョークをかけるとエンジンかからないし
たとえアイドリングの調整（プラスネジ）を調整してアイドリングを高くしてもダメなんです。
アクセルで煽ってもチョークだとエンストします。
チョークのまま走ったとかそういうミスではありません。
過去に乗ってたバイクで似た経験がありましたので７２０さんの意見で
「そういえば」というヒラメキがありました。ヒントがなければなかなか気付けなかったでしょう。
雨の日に良く乗ったので・・・それが悪かったかな？
ちなみに今日は雨でしたので確認できませんでした。
＿＿＿＿＿＿＿
＞始動時チョーク（もちろんレバーは上にすると）エンジンが止まってしまいます。アクセル煽ってもエンジン止まりますし、新車から乗ってるバイクなんですが正常ですか？
これなんですがチョークでエンジンは止まるというのは当然なんですが
チョークにすると１秒だってアイドリングせずに止まってしまうんです。
チョークを入れないとエンジンが調子よくかかるんです。
何をいいたいかと言うと、エンジンをかけたい時にエンジンがかからない場合
チョークを使うものと認識してるんですがチョークをかけるとエンジンかからないし
たとえアイドリングの調整（プラスネジ）を調整してアイドリングを高くしてもダメなんです。
アクセルで煽ってもチョークだとエンストします。
チョークのまま走ったとかそういうミスではありません。
732 ：７７４ＲＲ：03/08/19 21:53 ID:6jRxe0hs
apeのアイドリングのネジって調整し辛い位置にあるから嫌だナァ
夏だからじゃないの～
734 ：R246常用者：03/08/19 22:32 ID:mtz64HN6
735 ：Ape115 ◆upyYffis6M ：03/08/19 22:51 ID:F4NhVY2P
チョークとゆうのは空気を遮断しガソリンを非常に濃くしてエンジンのかかりをよくするものでアクセル開けてる間にエンジンがかかれば充分なのでは？ちなみにアイドルスクリューはチョークとは関係ないですよ。
736 ：７７４ＲＲ：03/08/19 22:52 ID:7yCOAeXE
>>731
ノーマルキャブレターは冬は薄め、夏は濃いめになってしまう
四季を通して同一セッティングですますので仕方が無い
夏はただでさえ濃いめなのにチョークを引けばよりいっそう濃くなる
アンドリングさえしないのは当たり前
ノーマルキャブレターは冬は薄め、夏は濃いめになってしまう
四季を通して同一セッティングですますので仕方が無い
夏はただでさえ濃いめなのにチョークを引けばよりいっそう濃くなる
アンドリングさえしないのは当たり前
737 ：７１９：03/08/19 23:35 ID:VvhDBVpD
いろいろ親切な意見ありがとうございました。
これで安心してバイクに乗ることが出来ます。
今までのバイクはチョークを使わないとなかなか
かからないバイクなんかもありましたんで少し悩んでいたのです。
スッキリしました。
これで安心してバイクに乗ることが出来ます。
今までのバイクはチョークを使わないとなかなか
かからないバイクなんかもありましたんで少し悩んでいたのです。
スッキリしました。
今月の別冊ﾓｰｻｲ追跡ｼﾘｰｽﾞはｱﾍﾟ50/100
あの記事をみてXR100のマフラーが欲しくなりますた。
あの記事をみてXR100のマフラーが欲しくなりますた。
739 ：７７４ＲＲ：03/08/20 03:38 ID:oCyaT3eX
50に100のエンジンのせかえよーと思ってますがどうですかね？
741 ：７７４ＲＲ：03/08/20 16:09 ID:0WIFtiZM
オイル交換て何キロ毎にすればいいかな？
742 ：７７４ＲＲ：03/08/20 18:53 ID:ZltqmcE3
>>740
５０→１２４ｃｃの場合クランクケースの加工が必要になりまっせ
５０→１２４ｃｃの場合クランクケースの加工が必要になりまっせ
743 ：Ape115 ◆upyYffis6M ：03/08/20 19:26 ID:LOLn/pSX
>>741
僕は約1000km毎にしております。なんと1リッター三千円也(爆
僕は約1000km毎にしております。なんと1リッター三千円也(爆
745 ：Ape115 ◆upyYffis6M ：03/08/20 20:20 ID:LOLn/pSX
3000km毎とゆうのは基本的に法定速度で走った場合。そんな人あんまりいないでしょ
746 ：７７４ＲＲ：03/08/20 20:44 ID:YPMmevT7
純正以外でapeに似合って視界性のいいバックミラーってなんでしょ？
みんなどんなミラー付けてるの？
みんなどんなミラー付けてるの？
747 ：７７４ＲＲ：03/08/20 21:09 ID:ZucjXfDl
748 ：７７４ＲＲ：03/08/20 21:09 ID:ZucjXfDl
>>744
ＡＰＥ１００なら１０００～１５００ｋｍ毎の方が良いのでは？
ＡＰＥ１００なら１０００～１５００ｋｍ毎の方が良いのでは？
749 ：Ape115 ◆upyYffis6M ：03/08/20 21:52 ID:LOLn/pSX
Apeに純正ミラーもなかなか似合う気が…。
751 ：829 ◆cKKHa6WOvw ：03/08/20 23:36 ID:OiKvsd4H
>>APE115
APE115の調子はどうですか？
APE115の調子はどうですか？
752 ：７７４ＲＲ：03/08/21 15:14 ID:1odEHKHW
APE100購入して役1年、走行3500キロです。
カスタム歴（金額はおよそ）
ぺグ 武川 5500円
リアペグ キタコ 7800円
グラブバー キタコ 4500円
マフラー ウイルズウィン（ドラッグバイソン） 17000円
チェーンカバー キジマ・ルミナスブルー 5500円
ウインカー前後 POSH砲弾型 5500円
フロントフェンダー A-TECHダウンタイプ 11000円
エアフィルター キジマ 5400円
マッドガード キジマ 5500円
ヘッドライトとメーターはデイトナを購入したけどまだ未装着です。
カスタム歴（金額はおよそ）
ぺグ 武川 5500円
リアペグ キタコ 7800円
グラブバー キタコ 4500円
マフラー ウイルズウィン（ドラッグバイソン） 17000円
チェーンカバー キジマ・ルミナスブルー 5500円
ウインカー前後 POSH砲弾型 5500円
フロントフェンダー A-TECHダウンタイプ 11000円
エアフィルター キジマ 5400円
マッドガード キジマ 5500円
ヘッドライトとメーターはデイトナを購入したけどまだ未装着です。
753 ：Ape115 ◆upyYffis6M ：03/08/21 16:49 ID:C8ri6avz
私のapeは最近調子イイですね。この前までPE28のインシュレータに亀裂が入り大変な目に遭いました…。
754 ：829 ◆cKKHa6WOvw ：03/08/21 17:01 ID:4t7/tFOW
>>Ape115
最近は調子良いんですか。良かったですね。
でもあの振動はどうにかなりませんかね？
最近は調子良いんですか。良かったですね。
でもあの振動はどうにかなりませんかね？
Ape100のタイヤってパンクしやすくありませんか？
リアばっかり今回でもう６回目（ ´Д⊂
リアタイヤ交換しなきゃ・・・。
リアばっかり今回でもう６回目（ ´Д⊂
リアタイヤ交換しなきゃ・・・。
>>755
明らかに誰かに恨みを、、、。
明らかに誰かに恨みを、、、。
いよいよ明日か明後日に納車です。
盗難に備えてクリプトナイトのディスクロックと極太ワイヤーを購入。
車体カバー＋前輪ディスクロック＋フレームと駐車場の支柱結合。
鍵穴も守った方が良い？
盗難に備えてクリプトナイトのディスクロックと極太ワイヤーを購入。
車体カバー＋前輪ディスクロック＋フレームと駐車場の支柱結合。
鍵穴も守った方が良い？
ｱﾍﾟﾊﾄﾞﾗﾑﾃﾞｽｮ･･･
アペに合うオフロード用タイヤ何か良いの有りませんかね？
ブリのML90と暖炉のK180どっちも微妙～
EZ9用フロントタイヤでK960ってのがあるけど
ワンサイズ細くなるし公道走行不可だし…
ブリのML90と暖炉のK180どっちも微妙～
EZ9用フロントタイヤでK960ってのがあるけど
ワンサイズ細くなるし公道走行不可だし…
761 ：R2：03/08/22 00:55 ID:0xgt9KTf
K960公道で乗ってますが乗り味悪いのでお勧めできません・・
>758,759
あー。書き方がまずかったですねｗ
ﾃﾞｨｽｸﾛｯｸと書きましたが小型Ｕ字ﾛｯｸです。
店内に具合良くApe100の展示車があったので
実際に取り付けさせてもらって確認しました。
小型の奴だと干渉せずに走行出来ちゃいそうでしたよ。
ﾒｰｶももうちょっとｾｷｭﾘﾃｨを考えてﾎｽｨ。
あー。書き方がまずかったですねｗ
ﾃﾞｨｽｸﾛｯｸと書きましたが小型Ｕ字ﾛｯｸです。
店内に具合良くApe100の展示車があったので
実際に取り付けさせてもらって確認しました。
小型の奴だと干渉せずに走行出来ちゃいそうでしたよ。
ﾒｰｶももうちょっとｾｷｭﾘﾃｨを考えてﾎｽｨ。
>761
ありがとでつ。
公道だと乗り心地悪いのでつか…
その分ダートは楽しめるのでつね、、、（・∀・）ｷﾒﾀ!
ありがとでつ。
公道だと乗り心地悪いのでつか…
その分ダートは楽しめるのでつね、、、（・∀・）ｷﾒﾀ!
764 ：728：03/08/22 18:27 ID:pN/aDC3d
765 ：７７４ＲＲ：03/08/22 18:45 ID:KZ2J5Phm
>764
www3.zero.ad.jp/universe/minibike/ape100/original-images/tuning012.jpg
これ見る限りだとケーブルそのまんまでいけそうでつね。
www3.zero.ad.jp/universe/minibike/ape100/original-images/tuning012.jpg
これ見る限りだとケーブルそのまんまでいけそうでつね。
766 ：７７４ＲＲ：03/08/22 20:10 ID:t2tOq3gb
>>764
Hiだとケーブル長が足りなかったと記憶
Hiだとケーブル長が足りなかったと記憶
>>764
俺はハンドルバー左右30mmずつ詰めて
なおかつかなり前に倒して（鬼ハン風）ワイヤ類の余裕を確保した。
ステアを左右目いっぱい切った時、
クラッチケーブルなどより電線の方がやばい感じだった。
尤も、俺のはスロットルケーブルかえてあるし、
べーツ化したとき配線類はタンク下に纏めてるからあくまでも参考程度に。
俺はハンドルバー左右30mmずつ詰めて
なおかつかなり前に倒して（鬼ハン風）ワイヤ類の余裕を確保した。
ステアを左右目いっぱい切った時、
クラッチケーブルなどより電線の方がやばい感じだった。
尤も、俺のはスロットルケーブルかえてあるし、
べーツ化したとき配線類はタンク下に纏めてるからあくまでも参考程度に。
昨日納車されました。
飲酒は外さずにマフラーだけサイクロン。
100kmほど走ってきましたがいいバイクですね。
僕はハンドル位置を下げたいです。
飲酒は外さずにマフラーだけサイクロン。
100kmほど走ってきましたがいいバイクですね。
僕はハンドル位置を下げたいです。
769 ：７７４ＲＲ：03/08/23 10:00 ID:D9OKcrKa
>>755
漏れも４～５回パンクした･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
最後は釘がサイドにまで達してタイヤ交換しますた
Apeの純正タイヤって高いのね・・7900円もしますた･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･（プラス工賃）
やっぱ、すり抜けで路肩を走るから釘を拾っちゃうんだろうな・・
漏れも４～５回パンクした･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
最後は釘がサイドにまで達してタイヤ交換しますた
Apeの純正タイヤって高いのね・・7900円もしますた･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･（プラス工賃）
やっぱ、すり抜けで路肩を走るから釘を拾っちゃうんだろうな・・
770 ：７７４ＲＲ：03/08/23 13:38 ID:7v2tIxXE
１００にのってます、マフラー変えたいんだけど、デイトナのダウンショート
ってどうなんですかね？音量は？ちなみに、今はスパトラです
ってどうなんですかね？音量は？ちなみに、今はスパトラです
771 ：７７４ＲＲ：03/08/23 13:39 ID:SOEZJBct
【クレジットカードのショッピング枠を現金化！】
クレジットカードで買い物をすると、商品代金の８０～９０％のキャッシュバック！！
１０万円の買い物をすれば８～９万円の現金がお手元に！！
■■朝日カード■■
http://www2.pekori.to/~ryu/asahi/
クレジットカードで買い物をすると、商品代金の８０～９０％のキャッシュバック！！
１０万円の買い物をすれば８～９万円の現金がお手元に！！
■■朝日カード■■
http://www2.pekori.to/~ryu/asahi/
>>769
7900円・・・あのタイヤでその値段でつか（ ´Д⊂。
調べてみたらブリヂストンのML50が5000円くらいで評判もいいみたいなので
履かせてみようと思います。
漏れもパンクの原因は多分すり抜け・・・。通勤車だから仕方ないんだよう
7900円・・・あのタイヤでその値段でつか（ ´Д⊂。
調べてみたらブリヂストンのML50が5000円くらいで評判もいいみたいなので
履かせてみようと思います。
漏れもパンクの原因は多分すり抜け・・・。通勤車だから仕方ないんだよう
>>770
んで、ﾇﾊﾟﾄﾗはどうなの？やめちゃうとモッタイナイお化けがでるよ。
んで、ﾇﾊﾟﾄﾗはどうなの？やめちゃうとモッタイナイお化けがでるよ。
774 ：７７４ＲＲ：03/08/23 20:35 ID:7v2tIxXE
スパトラはとりあえずお蔵入りするよ。車のマフラーに使うかも。
775 ：７７４ＲＲ：03/08/23 20:59 ID:W1xh87ms
>>769
純正高いなー
純正高いなー
776 ：７７４ＲＲ：03/08/24 02:47 ID:MKcaSYwS
さて、1200キロのロングツーリングに行ってきます（一日で
>>776
お気をつけて。
お気をつけて。
778 ：７７４ＲＲ：03/08/24 11:10 ID:5Is/Gq1U
ape100欲しいのですが実売いくらくらいですか？
[APE100] [乗り出し]でググルと
素で２３～２５
カラーで２５～２７
近所のバイクやなんかだと
もうちょっと高いことを言うから
後は交渉しだい。
素で２３～２５
カラーで２５～２７
近所のバイクやなんかだと
もうちょっと高いことを言うから
後は交渉しだい。
>>779
ありがと。
ありがと。
781 ：７７４ＲＲ：03/08/24 17:07 ID:auK1hKQO
ape100買った。
結構振動拾うのね。同じ速度でも50ccのスクーターの方が乗り心地良かった。
あと、60km/hを5速で走ってもエンジンが「ウォーンッ」って結構音がするのね。
タコ付けてないから分からないけどこの位で何回転位行くんだろう。
結構振動拾うのね。同じ速度でも50ccのスクーターの方が乗り心地良かった。
あと、60km/hを5速で走ってもエンジンが「ウォーンッ」って結構音がするのね。
タコ付けてないから分からないけどこの位で何回転位行くんだろう。
60より80以上のほうが
変な振動&音が少ない気がする
変な振動&音が少ない気がする
783 ：７７４ＲＲ：03/08/24 17:51 ID:G6tdZ9TG
俺は原付をとってape50に乗ってたけど小型限定をとって100に乗り換えますた
んで50を売っぱらおうとしていたら彼女がバイクに興味をもったらしく50に乗りたいと言い出したのであげますた
それ以来二人で遊びに行くときは100に二人海苔したりダブルapeで走ってます
ダブルapeだと大抵のバイクが振り向きます(・∀・)
んで50を売っぱらおうとしていたら彼女がバイクに興味をもったらしく50に乗りたいと言い出したのであげますた
それ以来二人で遊びに行くときは100に二人海苔したりダブルapeで走ってます
ダブルapeだと大抵のバイクが振り向きます(・∀・)
785 ：７７４ＲＲ：03/08/24 20:19 ID:Fvpar55O
チェーンのたるみをしめた。すこぶる調子イイ！エイプ万歳。
786 ：７７４ＲＲ：03/08/24 20:20 ID:hRzm4/8H
チェーンのたるみをしめた。すこぶる調子イイ！エイプ万歳。
ID:Fvpar55O
ID:hRzm4/8H
おつむのねじも閉め忘れるなよ
ID:hRzm4/8H
おつむのねじも閉め忘れるなよ
タコ付けてます。
ウチのApe100だと60km/hで大体6000回転か少し上くらいです。
インシュ外しとキャブセッティングはやってますが、他はノーマル。
9000回転だと90kmぐらいですね。
ちなみに長い直線で伏せても9500まで回らないです・・・。ノーマルじゃ無理かな。
ウチのApe100だと60km/hで大体6000回転か少し上くらいです。
インシュ外しとキャブセッティングはやってますが、他はノーマル。
9000回転だと90kmぐらいですね。
ちなみに長い直線で伏せても9500まで回らないです・・・。ノーマルじゃ無理かな。
>>789 うわぁ・・・ちゃんと計算してだしたのにこれかよ。
がたがたうるせぇんだよアマが
がたがたうるせぇんだよアマが
てか今思った。
俺のエイプ60km/hで8400回転だった。
なにがいいてぇんだろ。
まぁいいや。 ほんとむかついてさｗ
俺のエイプ60km/hで8400回転だった。
なにがいいてぇんだろ。
まぁいいや。 ほんとむかついてさｗ
ヨシムラマフラーつけたんですけど、音うるさくないっすか？
バッフルって売ってないですよね？
自作バッフルつけてる人いますか？
バッフルって売ってないですよね？
自作バッフルつけてる人いますか？
794 ：鬱鬱鬱：03/08/25 02:14 ID:U7iKV5Uo
７月末頃、このスレ見てたらAPE100欲しくなったので購入決定！
８月頭に契約！バイク歴５年にして人生初の新車購入～！
盆前に納車し、乗りたい気持ちを抑えながら４日ほど旅行でお預け。
一週間後、ようやくまともにAPE100タンに乗ったら・・・
左 折 巻 き 込 み さ れ ま し た
フロント周りぐちゃぐちゃ、マフラーべっこり・・・。
走行距離150km、まだ一度もGSで給油したことなかったのにーー。
とりあえずノーマルマフラー誰か余らせてませんか(>_<)
８月頭に契約！バイク歴５年にして人生初の新車購入～！
盆前に納車し、乗りたい気持ちを抑えながら４日ほど旅行でお預け。
一週間後、ようやくまともにAPE100タンに乗ったら・・・
左 折 巻 き 込 み さ れ ま し た
フロント周りぐちゃぐちゃ、マフラーべっこり・・・。
走行距離150km、まだ一度もGSで給油したことなかったのにーー。
とりあえずノーマルマフラー誰か余らせてませんか(>_<)
796 ：７７４ＲＲ：03/08/25 06:50 ID:b+6lQRfq
>>792
あんたのはAPE50じゃないの？（ｗ
あんたのはAPE50じゃないの？（ｗ
797 ：781：03/08/25 07:12 ID:NjsW062z
ってことは、音の割には回転してないと思っていいのかな？
慣らし運転しようにも、1速→2速→3速の時は特に「ウォーン」って
いうくらい引っ張らないと速度（加速）が出ないからなぁ。
慣らし運転しようにも、1速→2速→3速の時は特に「ウォーン」って
いうくらい引っ張らないと速度（加速）が出ないからなぁ。
流石に一日で1200キロは疲れた
観光無しってのもつらいよなー
観光無しってのもつらいよなー
>>796 50だよ。最初にも書いてある。スレ違いとも書いてある。
>>797 エイプは50、100ともにかなりエンジン音がうるさい（5000回転でも
かなりうなる）から高回転まわってると勘違いしちゃうんだよね。
実際俺もタコつけたら全然まわしてないな俺って思ったよ。
>>797 エイプは50、100ともにかなりエンジン音がうるさい（5000回転でも
かなりうなる）から高回転まわってると勘違いしちゃうんだよね。
実際俺もタコつけたら全然まわしてないな俺って思ったよ。
800 ：APE115 ◆upyYffis6M ：03/08/25 12:26 ID:WA15ORPs
ノーマルマフラーあります。ほとんど使ってないです。千葉在住で取りに来て頂けるのであれば無料提供いたします。
801 ：７７４ＲＲ：03/08/25 14:33 ID:EkSCIiK4
>798
ちなみに何処走ったの? ﾌﾟｯ
ちなみに何処走ったの? ﾌﾟｯ
>>801
愛知→佐賀
愛知→佐賀
>>798
1200km・・・頑張りますね・・・。
漏れは450kmくらいでイッパイイッパイ・・・。
何時間くらいかかりました？&燃費はどうでした？
それだけ走ればツーリング効果も期待出来そうですね。
1200km・・・頑張りますね・・・。
漏れは450kmくらいでイッパイイッパイ・・・。
何時間くらいかかりました？&燃費はどうでした？
それだけ走ればツーリング効果も期待出来そうですね。
804 ：鬱鬱鬱：03/08/25 21:27 ID:WEn30PBA
>>795
ご心配ありがとうございます。
とりあえず右手右足打撲って感じでしょうか。
太股があおーくなってます。
APE100タンはどーやら前足捻挫（曲がってるらしい）だそうな・・・。
いきなりディスク化？
>>800
うあーー、残念ですが京都在住なんですー。
週末に新幹線で東京へ行く用事があるんですけど持って帰るわけにもいかないし・・・。
あのノーマルの情けない音が好きなんで当分変えずに行きたいんですが・・。
大阪京都周辺でノーマルマフラーが邪魔だよって人いませんか？
ひきとりにいきまつ(:_;)
ご心配ありがとうございます。
とりあえず右手右足打撲って感じでしょうか。
太股があおーくなってます。
APE100タンはどーやら前足捻挫（曲がってるらしい）だそうな・・・。
いきなりディスク化？
>>800
うあーー、残念ですが京都在住なんですー。
週末に新幹線で東京へ行く用事があるんですけど持って帰るわけにもいかないし・・・。
あのノーマルの情けない音が好きなんで当分変えずに行きたいんですが・・。
大阪京都周辺でノーマルマフラーが邪魔だよって人いませんか？
ひきとりにいきまつ(:_;)
2～3000円で売ってあげられるかも。ノーマルマフラー。ちなみに京都在住。
808 ：７７４ＲＲ：03/08/26 07:12 ID:3E5+BcRG
俺のape納車時から、上のチェーン下部がフレームバーのゴムパッキン部分に
微妙に当たっていると思うんだけど俺のだけかなぁ？
微妙に当たっていると思うんだけど俺のだけかなぁ？
ape100のパイロットスクリューって閉めれば燃調は濃くなるのかな？
エンジンが冷えてる時は掛かりが良いんだけど
暖まってる時にはエンジンの掛かりが悪いんで薄くしたいんだけど…。
エンジンが冷えてる時は掛かりが良いんだけど
暖まってる時にはエンジンの掛かりが悪いんで薄くしたいんだけど…。
810 ：７７４ＲＲ：03/08/26 21:26 ID:3E5+BcRG
今度、ハンドルのアッパホルダのボルトを利用してスピードメータを付けようと思うのですが、
スピードメータケーブルはノーマルので間に合うでしょうか？
ハンドルはノーマルです。
スピードメータケーブルはノーマルので間に合うでしょうか？
ハンドルはノーマルです。
神奈川だけどノーマルマフラー欲しいならあげるよん
送料だけ払ってくれれば着払いで送りますよ
問題はどうやってアナタとコンタクトを取るか・・
送料だけ払ってくれれば着払いで送りますよ
問題はどうやってアナタとコンタクトを取るか・・
812 ：APE100◇1028：03/08/26 21:40 ID:Pr1EYfl7
コテハンにしときます
813 ：APE100◇696：03/08/26 21:41 ID:Pr1EYfl7
あれ？失敗・・・
コテハンのやり方ワカラン・・・（恥
815 ：テスト ◆tr.t4dJfuU ：03/08/26 21:52 ID:PnddzCr2
こうするんだよ
>>809
アクセル開け気味でキックとか。
アクセル開け気味でキックとか。
817 ：７７４ＲＲ：03/08/27 00:23 ID:iD1iu2hk
>>810 長さ的には全然問題無いとおもうのでokですよ！
818 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/08/27 00:28 ID:qvMa2ZSW
819 ：AL ◆AlwMi2XOqo ：03/08/27 17:40 ID:dflnKLbV
ﾃｽです。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。
初心者スレにも書いたのですが
キャブ内のフロートバルブがとれてしまったのですが
簡単につけれませんかね？
無理ならバイク屋に行くつもりですが、自分でできるなら自分でやりたいので
ご存知の方いましたら教えていただけませんでしょうか？
キャブ内のフロートバルブがとれてしまったのですが
簡単につけれませんかね？
無理ならバイク屋に行くつもりですが、自分でできるなら自分でやりたいので
ご存知の方いましたら教えていただけませんでしょうか？
ｵｲｵｲ コテハンって、いつからトリップ付きがお約束になったんだｗ
823 ：７７４ＲＲ：03/08/28 10:31 ID:x+fB6FeD
824 ：ぢゃーテスト ◆o77y0f6iWE ：03/08/28 20:25 ID:ppkZAS6F
お約束（ﾊｰﾄ
825 ：鬱鬱鬱 ◆JvcRtzf.6c ：03/08/29 01:25 ID:6USl6bpw
>811
をを、ありがとうございますーー。
早速メアド取りましたんで連絡お待ちしておりますm(_ _)m
週末に修理の見積もりが出ました。
フロント周り全滅で、リア周りの傷なんかもあわせて全部で１６万(!)
しかたないのでフロントディスク化に走ろうかと・・・ちょいやけくそ。
とりあえず部品が集まるまでNS-1のフォークにノーマルホイールなんて組み合わせは可能ですかね？
をを、ありがとうございますーー。
早速メアド取りましたんで連絡お待ちしておりますm(_ _)m
週末に修理の見積もりが出ました。
フロント周り全滅で、リア周りの傷なんかもあわせて全部で１６万(!)
しかたないのでフロントディスク化に走ろうかと・・・ちょいやけくそ。
とりあえず部品が集まるまでNS-1のフォークにノーマルホイールなんて組み合わせは可能ですかね？
>>825
807読んだ？？
807読んだ？？
タダより高いものはない・・・ﾄｲｯﾃﾐﾙ(・∀・)
言いたかっただけだから気にせんで
言いたかっただけだから気にせんで
828 ：７７４ＲＲ：03/08/29 02:11 ID:JhaOkeu6
＞＞８２５
DISK化したのでフロントフォークありますよ！
っていうか処分に困ってます、取りに来て！神奈川まで！
DISK化したのでフロントフォークありますよ！
っていうか処分に困ってます、取りに来て！神奈川まで！
830 ： ◆F7IamVmax. ：03/08/29 10:23 ID:9izy4HUm
バイク板的にトリップってどうなんだろうね。
自分のマシン検索してる人いるのかな？
結構ダブりそうだけど。
#/ZM｢k*ja
こういう晒しトリもあるけどね。
自分のマシン検索してる人いるのかな？
結構ダブりそうだけど。
#/ZM｢k*ja
こういう晒しトリもあるけどね。
今日契約してきました。
納車は月曜日とのこと
ちなみにカラーオーダーのシルバー
早く月曜きてくれ！
納車は月曜日とのこと
ちなみにカラーオーダーのシルバー
早く月曜きてくれ！
>831
ｵﾒ
ｼﾙﾊﾞｰって全然想像つかねぇなぁ・・・
ｵﾒ
ｼﾙﾊﾞｰって全然想像つかねぇなぁ・・・
>>831
いくらでしたか？私はカラーオーダー無し税抜きで22.9万だったんだけど。
いくらでしたか？私はカラーオーダー無し税抜きで22.9万だったんだけど。
本体価格22.6万(税抜)でした。
最初DX買うつもりで行ったんですけど
店にシルバーがあったので「これでもいいかなあ」と思いまして
最初DX買うつもりで行ったんですけど
店にシルバーがあったので「これでもいいかなあ」と思いまして
835 ：テスト ◆F7IamVmax. ：03/08/30 02:44 ID:mzLUsU1a
tesu
俺の行っているバイク屋は1割引だったよ。
でも、下取り車が高く引き取って貰ったのでラッキーだった。
カラーオーダーは1ヶ月かかると言われたのであきらめた。
でも、下取り車が高く引き取って貰ったのでラッキーだった。
カラーオーダーは1ヶ月かかると言われたのであきらめた。
837 ： ◆F7IamVmax. ：03/08/31 07:31 ID:Zmc6DJNQ
てｓｔ
ハンドル換えたらええかんじ～。
839 ：鬱鬱鬱 ◆JvcRtzf.6c ：03/09/01 00:32 ID:nxSp+OEj
>>828
わー、それ梱包して送ってもらうわけにはいかないですかね？
なんだかんだでノーマル状態でもうちっと乗ってみたいのです。
>>807, 826
わ、書き込み見逃していました・・・m(_ _)m
手渡し２０００円でよければどこかでお会いできますか？
ついでにＡＰＥ話でもしましょう。
811さんからもまだ連絡がないので・・・。
わー、それ梱包して送ってもらうわけにはいかないですかね？
なんだかんだでノーマル状態でもうちっと乗ってみたいのです。
>>807, 826
わ、書き込み見逃していました・・・m(_ _)m
手渡し２０００円でよければどこかでお会いできますか？
ついでにＡＰＥ話でもしましょう。
811さんからもまだ連絡がないので・・・。
841 ：７７４ＲＲ：03/09/01 15:04 ID:JwT3slj+
先日はじめて自分でマフラー交換してみたんですが、
マフラーにガスケットついてませんがこれ正常なんですかね？
マフラーにガスケットついてませんがこれ正常なんですかね？
842 ：Ape115 ◆upyYffis6M ：03/09/01 19:51 ID:DDWlgOyF
>>841
シリンダーの方に張り付いてるなんて事はないですか？たまぁ～になかなか見えない事が…。
シリンダーの方に張り付いてるなんて事はないですか？たまぁ～になかなか見えない事が…。
843 ：７７４ＲＲ：03/09/01 20:04 ID:qXvVDtwm
奮発してcozyシートを付けたんだけどさあ、
ノーマルでも十分に低いのに何故更に低くする必要があった訳？
レプでもないのに座面が前下がりで、一番前に座らないと尻が落ち着かないし。
子供用かっつーの！
座面の幅が広がってるし、飛ばすときは座り心地がいいからTWINさん向けかも。
不合格です。作り直して下さい。
ノーマルでも十分に低いのに何故更に低くする必要があった訳？
レプでもないのに座面が前下がりで、一番前に座らないと尻が落ち着かないし。
子供用かっつーの！
座面の幅が広がってるし、飛ばすときは座り心地がいいからTWINさん向けかも。
不合格です。作り直して下さい。
844 ：７７４ＲＲ：03/09/01 20:19 ID:En233LfM
体重が0.1t近く有るんだけどApeに乗った時、のっしりって感じでリアサスが結構
沈むんです。堅くしたいのだけど純正では調整できませんか？
出来なければ社外品で堅い物はありますが？
また、リアサスが堅くなったときのデメリットってありますか？
沈むんです。堅くしたいのだけど純正では調整できませんか？
出来なければ社外品で堅い物はありますが？
また、リアサスが堅くなったときのデメリットってありますか？
きぃいいいいい
慣らしが終わらない～！！！
現在300km。飲酒もついたまんま。
あと200km走ったらオイル交換して慣らし一段階終了･･･。遠いなあ。
慣らしが終わらない～！！！
現在300km。飲酒もついたまんま。
あと200km走ったらオイル交換して慣らし一段階終了･･･。遠いなあ。
慣らしってのはねぇユックリ走るだけじゃ駄目なんですよ。
シリンダーとピストン周りに関しては温度変化によって変わる
歪に慣れさせるのも大事なんですよ。回転数に強弱つけて。
シリンダーとピストン周りに関しては温度変化によって変わる
歪に慣れさせるのも大事なんですよ。回転数に強弱つけて。
昨日納車されました。
ところでキックがめちゃくちゃ重いのですが こんなもんですかね？
途中で踏み込めなくなるほどなんですが・・・・
ところでキックがめちゃくちゃ重いのですが こんなもんですかね？
途中で踏み込めなくなるほどなんですが・・・・
851 ：Ape115 ◆upyYffis6M ：03/09/02 08:58 ID:OqYuwAEV
>>847
SP武川のスーパーヘッド&ＰＥ２８キャブ使用です。まーセッティングが悪いのかめちゃめちゃトルクありますよ…ホントはパワーが欲しいのに…。ちなみに今最高速は110km/h程度。
SP武川のスーパーヘッド&ＰＥ２８キャブ使用です。まーセッティングが悪いのかめちゃめちゃトルクありますよ…ホントはパワーが欲しいのに…。ちなみに今最高速は110km/h程度。
>>844
やせろ でぶ。
やせろ でぶ。
ヨシキャブとマフラー程度じゃ100kmの壁は破れない・・
100km超えに何が必要ですか？「気合い」とか要らないよ（W
エンジンに手をつけないという条件で100km超えますか？
スプロケとかお勧めありますか？
100km超えに何が必要ですか？「気合い」とか要らないよ（W
エンジンに手をつけないという条件で100km超えますか？
スプロケとかお勧めありますか？
854 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/09/02 22:25 ID:UWa+X19+
855 ：Ape115 ◆upyYffis6M ：03/09/02 23:40 ID:OqYuwAEV
APE100はもともとハイギヤードな気がするのでスプロケ落としてやった方がよいのでわ？
856 ：Ape115 ◆upyYffis6M ：03/09/02 23:46 ID:OqYuwAEV
Ape100って売ったらいくらくらいになるんでしょうかね。因みにボアアップにビックキャブ(直キャブ！)にマフラー、ウインカーにフェンダーレス装着に後は小物をぼちぼちと。距離は実走6000程。
857 ：829 ◆cKKHa6WOvw ：03/09/02 23:50 ID:4dHme53M
>>Ape115
15マソくらいじゃん？
売りたいの？？
15マソくらいじゃん？
売りたいの？？
858 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/09/03 00:06 ID:ueBz4ymy
>>855
14Tは試してみましたが、１速がローギヤになりすぎて
まともに加速できなくなりますた・・更に4速と５速が
やたらと離れているので、４速で頭打ち→5速にシフト
アップすると失速というパターンにハマりやすかったです。
14Tは試してみましたが、１速がローギヤになりすぎて
まともに加速できなくなりますた・・更に4速と５速が
やたらと離れているので、４速で頭打ち→5速にシフト
アップすると失速というパターンにハマりやすかったです。
859 ：純正工作：03/09/03 00:34 ID:6ddSjtVH
てか、なんで、すぐボアアップなんかな？
その前にするとこいっぱいあるぞ。
うちのは、ｐｃ２０改、純正マフラー改、acローター軽量、
プラグイリジウム、（プラグコード）SPIRITFIRE、スプロケ１６ｔで、
ストレート平道７00ｍで、１１０キロです。それも楽乗り状態で。
その前にするとこいっぱいあるぞ。
うちのは、ｐｃ２０改、純正マフラー改、acローター軽量、
プラグイリジウム、（プラグコード）SPIRITFIRE、スプロケ１６ｔで、
ストレート平道７00ｍで、１１０キロです。それも楽乗り状態で。
860 ：R246常用者：03/09/03 12:24 ID:HghTVlJS
>859
ローター軽量化した方法教えて頂けますか？
ドリルで肉抜き？はたまた旋盤使用？
ローター軽量化した方法教えて頂けますか？
ドリルで肉抜き？はたまた旋盤使用？
861 ：７７４ＲＲ：03/09/03 13:00 ID:OOh4j/Eg
エイプ１００と、スパーカブ９０と
どちらが速いでしょうか？
先日、どう見ても新聞配達と思われるカブに
ぶっちぎられてしまったんですが、
そんなアホなぁ～って感じでした。
どちらが速いでしょうか？
先日、どう見ても新聞配達と思われるカブに
ぶっちぎられてしまったんですが、
そんなアホなぁ～って感じでした。
862 ：７７４ＲＲ：03/09/03 15:57 ID:fohzbRRd
＞860
ローター加工はお勧めしないよ、確かにピックアップは少し良くなるけど
ノーマルで重量バランスを取ってあるのが狂うと、クランクにもよくない。
回転馬力を使うレースならまだしも、街乗りならノーマルのほうが
乗りやすいしね。適度に重量が無いとトルクなくなるし。
僕レースやってるけど、今はローター重いのが流行りだよ。
ローター加工はお勧めしないよ、確かにピックアップは少し良くなるけど
ノーマルで重量バランスを取ってあるのが狂うと、クランクにもよくない。
回転馬力を使うレースならまだしも、街乗りならノーマルのほうが
乗りやすいしね。適度に重量が無いとトルクなくなるし。
僕レースやってるけど、今はローター重いのが流行りだよ。
>>860
ドリルも旋盤も精度出すのがカナ～リ難しいな。
ドリルチャックにホンの少し偏心した丸いものとか咥えて全開で回転させてみれば
ドルドル振動が発生するのでそこらへんのバランス取りの重要さが良くわかる。
ドリルも旋盤も精度出すのがカナ～リ難しいな。
ドリルチャックにホンの少し偏心した丸いものとか咥えて全開で回転させてみれば
ドルドル振動が発生するのでそこらへんのバランス取りの重要さが良くわかる。
864 ：純正工作：03/09/03 23:03 ID:ri4dNdGg
たしかにねーローター軽量は、かなりむずかしい。
自分でドリルで肉抜きで、やるのですが、バイクショップのひとに
見てもらいながら、しました。
ほんで、９ｍｍで八個の穴をあけるのですが、全部完全には、
あけては、ないのです。
振動も少し減り、長時間乗ってても、手の痺れは、あまり起きません。
やはり、おすすめは、キャブ改造ですな、それと、INEXぽーと広大化。
自分でドリルで肉抜きで、やるのですが、バイクショップのひとに
見てもらいながら、しました。
ほんで、９ｍｍで八個の穴をあけるのですが、全部完全には、
あけては、ないのです。
振動も少し減り、長時間乗ってても、手の痺れは、あまり起きません。
やはり、おすすめは、キャブ改造ですな、それと、INEXぽーと広大化。
865 ：７７４ＲＲ：03/09/04 16:01 ID:zIHQPwVD
純正のローターはプレスで作ってるから歪みが大きいよね
だから旋盤で外側削っても歪みは取れないし、ヘタすると酷くなる。
安易な軽量化は意味ないよ。
吸,排気、ＣＤＩ、カムだけでかなり速くなるよ。
だから旋盤で外側削っても歪みは取れないし、ヘタすると酷くなる。
安易な軽量化は意味ないよ。
吸,排気、ＣＤＩ、カムだけでかなり速くなるよ。
APEってさチェーンすぐ伸びない？
なんかすぐタルタルになってる気がする。
シーリングチェーンとかに変えたら変わるのかな？
何かお勧め有りますかね？
なんかすぐタルタルになってる気がする。
シーリングチェーンとかに変えたら変わるのかな？
何かお勧め有りますかね？
867 ：７７４ＲＲ：03/09/05 08:58 ID:EYdQTtD4
クラッチワーク下手だと、すぐ伸びるよ
お勧めは練習あるのみ
お勧めは練習あるのみ
868 ：７７４ＲＲ：03/09/05 16:10 ID:qdSziaMu
＞866
物のせいにすんな、へたくそ。
物のせいにすんな、へたくそ。
最近口の悪い香具師が多いなぁ。
まずは、おちけつ。
まずは、おちけつ。
みなさんインシュレータ外したら燃費にどのくらい影響でますたか？
おりもチェーンすぐ伸びる。
買って3ヶ月4000ｋｍで2回目の調整。
まぁ、むやみやたらにダブルアクセル使いまくりのDQNだからかな。
前はTZR250に乗ってたからその癖が・・・
買って3ヶ月4000ｋｍで2回目の調整。
まぁ、むやみやたらにダブルアクセル使いまくりのDQNだからかな。
前はTZR250に乗ってたからその癖が・・・
ダブルアクセル 遠い昔に聞いたことがある言葉だ。
873 ：７７４ＲＲ：03/09/06 13:30 ID:BnCvXMYK
ダブルアクセルって何だ？
875 ：７７４ＲＲ：03/09/06 17:46 ID:vL0Ip0oE
ダブルクラッチの間違いだろ
876 ：７７４ＲＲ：03/09/06 17:47 ID:mGQTXgGS
バイクでダブルクラッチは不可能だよ（ｗ
シフトうｐでクラッチ切ったときに空ぶかしするヤシだろ
遅く走るための技
遅く走るための技
878 ：７７４ＲＲ：03/09/06 19:17 ID:2ConXodU
てか、スタート以外クラッチ使わないだろ？？
おれはいつも使ってない。
停止寸前には切るけど
おれはいつも使ってない。
停止寸前には切るけど
>>878
ａｐｅかわいそう。
ａｐｅかわいそう。
>>879
常時噛み合い式のミッションだとシフトアップダウンは
アクセルを少し戻して動力を弱めた瞬間シフトチェンジなら普通に可能でする
マシンを傷めたりとかはクラッチ使ってのと変わらん感じです。
(回転合わせてないと痛めるけど
ダブルアクセルが懐かしくてカキコしてみるテスツ
今なら半クラで済まされるかぁ。
NSR50とかだと、半クラのまま走る時間が多いミニバイクコースあるね
クラッチ交換しまくり
常時噛み合い式のミッションだとシフトアップダウンは
アクセルを少し戻して動力を弱めた瞬間シフトチェンジなら普通に可能でする
マシンを傷めたりとかはクラッチ使ってのと変わらん感じです。
(回転合わせてないと痛めるけど
ダブルアクセルが懐かしくてカキコしてみるテスツ
今なら半クラで済まされるかぁ。
NSR50とかだと、半クラのまま走る時間が多いミニバイクコースあるね
クラッチ交換しまくり
シフトﾀﾞｳｿでもクラッチ切らないの？
882 ：７７４ＲＲ：03/09/07 00:10 ID:lSDTLUCw
ビグスク持ってるのに、激しくエイプ欲しい
カラーオーダープランでFTR風のトリコにしたい
してる人いる？
カラーオーダープランでFTR風のトリコにしたい
してる人いる？
アップは使わなくてもダウンはアクセル煽りたいから使うでしょ
シフトダウン時の「だるん！」（←わかるよね？）好きだな～
シフトダウン時の「だるん！」（←わかるよね？）好きだな～
886 ：７７４ＲＲ：03/09/07 17:30 ID:vITxl2Is
＜アップは使わなくてもダウンはアクセル煽りたいから使うでしょ
そんなことは無い。
スタートと停止以外は、まったく必要ない
ミッションが痛むなんて言ってる奴は、メカ音痴
そんなことは無い。
スタートと停止以外は、まったく必要ない
ミッションが痛むなんて言ってる奴は、メカ音痴
えらそうなのはいいけど、クラッチ使わない事にそもそもどんな利点があるんだい？
888 ：７７４ＲＲ：03/09/07 18:53 ID:lSDTLUCw
889 ：７７４ＲＲ：03/09/07 18:54 ID:BABsqT8u
↑そんなに偉そうか？クラッチ使わないのは普通の常識なんじゃ？
クラッチ使わない利点なんて、使ってない人ならわかるよな
クラッチ使わない利点なんて、使ってない人ならわかるよな
>>887
オートシフターとまでは行かないが
変速ロスが少ないってのでつかいまする
オートシフターは駆動抜くのに点火カットとかでする。
シフトダウンも回転合わせれたらスムーズに落とせますよ。
シフトアップメインで使っていく感じでよろしこ
オートシフターとまでは行かないが
変速ロスが少ないってのでつかいまする
オートシフターは駆動抜くのに点火カットとかでする。
シフトダウンも回転合わせれたらスムーズに落とせますよ。
シフトアップメインで使っていく感じでよろしこ
シフトダウン位クラッチ切ったら良いじゃん。
握力が小学生並ならともかく…。
握力が小学生並ならともかく…。
俺はシフトうｐのときだけだな。ﾉｰｸﾗｼﾌﾄをやるのは。
ダウンは高回転から落とす場合はショックが結構あるんだけど。
以下は過去ログ↓の引用だが、こいいう意見もある。
シフトダウン時のアクセル操作
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039074241/
503 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/01/09 16:38 ID:R0d+JgNZ
>>492
ショックが完全に無いノークラシフトダウンは、かなり難しいと思う。
ここで出来るって言ってる人は、ハブダンパーとかに助けられて
自分では気付かない程度にはショックを収めることができる のだと思う。
でも物理的に不可能ではない。
ダウンは高回転から落とす場合はショックが結構あるんだけど。
以下は過去ログ↓の引用だが、こいいう意見もある。
シフトダウン時のアクセル操作
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039074241/
503 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/01/09 16:38 ID:R0d+JgNZ
>>492
ショックが完全に無いノークラシフトダウンは、かなり難しいと思う。
ここで出来るって言ってる人は、ハブダンパーとかに助けられて
自分では気付かない程度にはショックを収めることができる のだと思う。
でも物理的に不可能ではない。
も一つ引用
592 名前：纏めるとこんな感じ？ 投稿日：03/01/22 00:46 ID:s+RgiQIs
ノークラッチシフト
メリット
・クラッチを使わないため、左手が楽になる。
・クラッチを使わないため、クラッチの消耗を抑えられる。
デメリット
・ギアのドッグ(歯車をかみ合わせる爪みたいな物)が欠けやすい。
結果的に、ギア(ドッグ)が抜けやすくなる。
・慣れないと難しい。
593 名前：纏めるとこんな感じ？ 投稿日：03/01/22 00:47 ID:s+RgiQIs
シフトダウン時の回転数あわせをする理由
・エンブレによる急激なシフトショックを和らげる。
・クラッチの消耗を抑えられる。
・再加速しやすくなる。
ブレーキはフロント・リア・エンジンブレーキを効果的に使い分けましょう。
と言う事でいいですかね？
592 名前：纏めるとこんな感じ？ 投稿日：03/01/22 00:46 ID:s+RgiQIs
ノークラッチシフト
メリット
・クラッチを使わないため、左手が楽になる。
・クラッチを使わないため、クラッチの消耗を抑えられる。
デメリット
・ギアのドッグ(歯車をかみ合わせる爪みたいな物)が欠けやすい。
結果的に、ギア(ドッグ)が抜けやすくなる。
・慣れないと難しい。
593 名前：纏めるとこんな感じ？ 投稿日：03/01/22 00:47 ID:s+RgiQIs
シフトダウン時の回転数あわせをする理由
・エンブレによる急激なシフトショックを和らげる。
・クラッチの消耗を抑えられる。
・再加速しやすくなる。
ブレーキはフロント・リア・エンジンブレーキを効果的に使い分けましょう。
と言う事でいいですかね？
訂正 ×こいいう ○こういう
メリットとデメリットを比べて、壊れた時にどっちの交換が面倒か。。。
それを考えてクラッチを使う、使わないと考えればいいんじゃないかな
アップ時に使わない人は結構いるんじゃない？
それを考えてクラッチを使う、使わないと考えればいいんじゃないかな
アップ時に使わない人は結構いるんじゃない？
まぁ 好きにしろ って感じの議論ですな。
自分はﾏﾀﾘ乗りたくてApe100選んだので、そんな曲芸みたいな乗り方
で神経すり減らしたくありませんな。
で神経すり減らしたくありませんな。
899 ：７７４ＲＲ：03/09/08 10:13 ID:+BLsfLDC
>>898
ﾊｹﾞﾄﾞｳ
ﾊｹﾞﾄﾞｳ
900 ：７７４ＲＲ：03/09/08 12:40 ID:3zttKz1Q
ＴＴ９１に前後とも換えたんだが、加速最高速ともはっきり判るほど
おそくなっちまったい、下りは最高に楽しくなったけどね
そろそろヘッドまわりのチューニング突入するかな
おそくなっちまったい、下りは最高に楽しくなったけどね
そろそろヘッドまわりのチューニング突入するかな
901 ：７７４ＲＲ：03/09/08 16:04 ID:HhXQ3eOu
でも、クラッチ使わないとラクだねぇ～
902 ：７７４ＲＲ：03/09/08 17:07 ID:gCasPfIT
この間、日帰りツーリングでの事、行きの峠でコケテしまい
クラッチレバーが根元からポキッ！針金とプライヤーでもあれば
なんとかなるんだが、そんなもん持ってなくて・・・仕方無く
その後はノークラッチで、ツーリング続行しました。
やはり、最初シフトダウンの時は、ギクシャク、ダル～ンてやってましたが、
慣れてくれば、スピードと回転数さえ合わせて、意外とスムースかつ
パワフルに走れたよ、しまいには信号待ちで、ニュートラルも出せる様になっちまったぜ。
クラッチレバーが根元からポキッ！針金とプライヤーでもあれば
なんとかなるんだが、そんなもん持ってなくて・・・仕方無く
その後はノークラッチで、ツーリング続行しました。
やはり、最初シフトダウンの時は、ギクシャク、ダル～ンてやってましたが、
慣れてくれば、スピードと回転数さえ合わせて、意外とスムースかつ
パワフルに走れたよ、しまいには信号待ちで、ニュートラルも出せる様になっちまったぜ。
903 ：７７４ＲＲ：03/09/08 18:36 ID:/53Tl6vb
スタートも、ちょっと脚でこげば
すんなりと1速入るしな
とくに不便は感じないし、
シフトアップ時にわざわざクラッチ切る理由がワカラン
すんなりと1速入るしな
とくに不便は感じないし、
シフトアップ時にわざわざクラッチ切る理由がワカラン
そんなにクラッチ操作嫌いかい？
確かにクラッチレバー折れた時便利だなぁ。
何があるかわからんし、練習しておこうかな。
何があるかわからんし、練習しておこうかな。
907 ：７７４ＲＲ：03/09/08 21:21 ID:D+nd9b1a
だから、スタートと停止以外は必要が無いと・・・・・・・
そんなこと逝ってるとロータリーミッションになっちまうぞ と
＞898
あれで通じると思ったがダメか
あれで通じると思ったがダメか
910 ：７７４ＲＲ：03/09/09 15:17 ID:SLwFSiAI
普通の人なら、あれで通じると思う
＞910
あんがと！
あんがと！
300km走ったところで何となくチェーンが弛んでいるような気がしたので調整した。
気持ち走りが良くなったかも。新車の人は1000km点検前にチェーン調整した方が
いいよ。
気持ち走りが良くなったかも。新車の人は1000km点検前にチェーン調整した方が
いいよ。
913 ：７７４ＲＲ：03/09/10 18:13 ID:G1bKvZGw
具体的に、どんな所が良くなったのか説明してくれなければ
説得力無いぞ
説得力無いぞ
914 ：７７４ＲＲ：03/09/10 18:31 ID:HvmH9Mix
いや、別にいいんだよ。調整しなくても。個人の自由だから。無理強いはしない。
APE50でもいいですか？自分、普通自動車免許しかないっす。
>916
1嫁
1嫁
918 ：７７４ＲＲ：03/09/11 10:26 ID:xmM6c+w4
APEカラーオーダーってベースカラーからの上塗りになるんですかね？
APEは塗装が弱いって情報があったので、カラーオーダーだと幾分かマシなったりするんでしょうか・・・？
APEは塗装が弱いって情報があったので、カラーオーダーだと幾分かマシなったりするんでしょうか・・・？
このｴﾝｼﾞﾝ乗せる事は出来んかのぅー。
ttp://www.mc.honda-eu.com/flash_content/cbr125r/cbr125r_s.html
ttp://www.mc.honda-eu.com/flash_content/cbr125r/cbr125r_s.html
920 ：７７４ＲＲ：03/09/11 18:05 ID:qI1KvCXK
＞919
オレも考えた。ｗ
なんだかんだで必要なパーツ揃えて、フレーム加工とかしたら
新車買えるんじゃないかと‥
オレも考えた。ｗ
なんだかんだで必要なパーツ揃えて、フレーム加工とかしたら
新車買えるんじゃないかと‥
921 ：７７４ＲＲ：03/09/11 18:09 ID:L6IxVbfS
二種=とりあえず二段階右折しなくてすむだけ
923 ：７７４ＲＲ：03/09/11 18:41 ID:L6IxVbfS
原付＝普通に走れない
二種＝普通に走れる
だと思う。
３0㌔の速度規制や二段階右折などが無いから
流れに乗ってス～ィスイ～と、普通にいける
原付に乗る理由は
免許の有無以外に無いだろ
二種＝普通に走れる
だと思う。
３0㌔の速度規制や二段階右折などが無いから
流れに乗ってス～ィスイ～と、普通にいける
原付に乗る理由は
免許の有無以外に無いだろ
Ape100と同じエンジンのCRF100F登場age
どんなの？画像無いかい？？
926 ：７７４ＲＲ：03/09/12 22:13 ID:nRThmz1B
927 ：７７４ＲＲ：03/09/12 22:16 ID:/qr9zzLd
ＨＥ03だからＸＲ100Ｒと実質一緒のマイナーチェンジでつね
500km超えたのでインシュを外したのですが、帰宅後マフラーがかなり熱くなっている
ことに気付きました。外す前は触っても暖かい程度だったのですが。
エンジンも以前より熱いような感じです。
考えれば以前より熱くなるのは当然なのですが、正直結構心配です。
他にも外された方はどうでしょう。 大丈夫ですかね?
ことに気付きました。外す前は触っても暖かい程度だったのですが。
エンジンも以前より熱いような感じです。
考えれば以前より熱くなるのは当然なのですが、正直結構心配です。
他にも外された方はどうでしょう。 大丈夫ですかね?
そら外したらガス薄くなって燃焼室が高温になるからじゃﾈｰﾉ。
焼きつきまで行かなくても良くないべ
焼きつきまで行かなくても良くないべ
931 ：７７４ＲＲ：03/09/13 00:50 ID:bPNGT/33
NSR50 or 80にあうロングスピードメーターケーブルを教えてください。
932 ：７７４ＲＲ：03/09/13 11:01 ID:Azp4CAyx
ノーマルメータの速度数字の下にある1～5までの数字は
各ギアでのレッドゾーンって取説にも書いてありますが、
今日ふと自分のギアチェンジ時のタイミングを見たら1、2速が
結構引っ張っていることに気づきました。
1速時は大体いつもレッドゾーン付近まで回しているようです。
（越えては居ないけど）
2速時も大体そんなモンです。
でもこうしないと加速が悪くて後続車に危ない。
ちなみにインシュレータのみ外したノーマルape100です。
皆さんはどんな感じですか？
各ギアでのレッドゾーンって取説にも書いてありますが、
今日ふと自分のギアチェンジ時のタイミングを見たら1、2速が
結構引っ張っていることに気づきました。
1速時は大体いつもレッドゾーン付近まで回しているようです。
（越えては居ないけど）
2速時も大体そんなモンです。
でもこうしないと加速が悪くて後続車に危ない。
ちなみにインシュレータのみ外したノーマルape100です。
皆さんはどんな感じですか？
933 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/09/13 11:38 ID:KjEadS0h
>>912-915
絶妙な張り具合に調整できると、スロットルON→OFF(OFF→ON)
したときに出るギクシャク感が減るし、ギヤ抜けもしにくくなるので
かなり(ﾟДﾟ )ｳﾏｰな感じになります。
>>928-929
>>930氏のおっしゃる通り、混合気が薄くなってる状態です。
キャブのMJを#75（もしくはもうワンランク濃いもの）に
替えてやるとマシになりますよ～。MJを変えるだけなら、
工具＆手間はそんなに要らないです。
>>932
うちのApeもそんな感じっすよ。っていうか、Ape100って
１速と2速がかなり離れている（１速からシフトアップすると
回転数がかなり落ちる）ので、加速を続ける時は2速で思いっきり
引っ張ってやらないと、２速にシフトアップした時に失速
します。ドライブスプロケを16Tに交換した状態で、１速で
13000rpmまで引っ張ると約40km/h。そこからガンガン
シフトアップしていけばかなり良い加速感でした。
絶妙な張り具合に調整できると、スロットルON→OFF(OFF→ON)
したときに出るギクシャク感が減るし、ギヤ抜けもしにくくなるので
かなり(ﾟДﾟ )ｳﾏｰな感じになります。
>>928-929
>>930氏のおっしゃる通り、混合気が薄くなってる状態です。
キャブのMJを#75（もしくはもうワンランク濃いもの）に
替えてやるとマシになりますよ～。MJを変えるだけなら、
工具＆手間はそんなに要らないです。
>>932
うちのApeもそんな感じっすよ。っていうか、Ape100って
１速と2速がかなり離れている（１速からシフトアップすると
回転数がかなり落ちる）ので、加速を続ける時は2速で思いっきり
引っ張ってやらないと、２速にシフトアップした時に失速
します。ドライブスプロケを16Tに交換した状態で、１速で
13000rpmまで引っ張ると約40km/h。そこからガンガン
シフトアップしていけばかなり良い加速感でした。
で、カブ９０「改」みたいなのと
どっちが速いんだ？
どっちが速いんだ？
935 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/09/13 19:52 ID:0SLrwcvC
Apeが完全ノーマルでｶﾌﾞがツボを心得たイジリ方をしていたら、
ｶﾌﾞの方が早いと思います・・。
ｶﾌﾞの方が早いと思います・・。
936 ：７７４ＲＲ：03/09/13 20:12 ID:Azp4CAyx
937 ：７７４ＲＲ：03/09/13 20:19 ID:85NmZ3eR
バリバリレッドっすねｗ
子供の通学路＝スクールゾーン
老人優先道路＝シルバーゾーン
高回転道路＝レッドゾーン
老人優先道路＝シルバーゾーン
高回転道路＝レッドゾーン
939 ：７７４ＲＲ：03/09/14 12:58 ID:rGTZ7Ck3
ノーマルApe100です。
昨日、インシュを外し今日、プラグをイリジウムに変えた（熱価は一緒）。
ノーマルのプラグは、外周真っ黒だった。MJ1つ上げた方がいいみたいですね。
手元にMJが無いのでプラグのみ変えて走行。
体感できるほどの違いがでました。インシュの時はそれ程体感出来なかったけど
プラグは効果あり。アイドリングが静かになったし、回すときも以前よりも速く
高回転域に達するようになった。
それはそうと、プラグなんて変えるの初めてだからドキドキ。締め付けトルクの
加減が分からなくて思いっきり出来ないよ。取りあえずグゥッっと堅いところまで
締めこんだ。この部分って力加減で駄目になりやすいですか？
昨日、インシュを外し今日、プラグをイリジウムに変えた（熱価は一緒）。
ノーマルのプラグは、外周真っ黒だった。MJ1つ上げた方がいいみたいですね。
手元にMJが無いのでプラグのみ変えて走行。
体感できるほどの違いがでました。インシュの時はそれ程体感出来なかったけど
プラグは効果あり。アイドリングが静かになったし、回すときも以前よりも速く
高回転域に達するようになった。
それはそうと、プラグなんて変えるの初めてだからドキドキ。締め付けトルクの
加減が分からなくて思いっきり出来ないよ。取りあえずグゥッっと堅いところまで
締めこんだ。この部分って力加減で駄目になりやすいですか？
>>939
なる。
なる。
さっき世間は三連休だったと知った・・・
942 ：７７４ＲＲ：03/09/14 23:54 ID:Zrwm4n9z
>>939 でごたえがあったらちょうどいい感じ。
閉めすぎるとねじ山が消える（ヘッド側の）
閉めすぎるとねじ山が消える（ヘッド側の）
943 ：774RR：03/09/15 12:19 ID:3cZ+hExr
エイプに乗ってる人は荷物はどうしてるんですか？？？？
普通の買い物やツーリングとかの時とか
普通の買い物やツーリングとかの時とか
リュック熱いよな
普通の買い物は
ハンドルにコンビニ袋引っ掛ける
ハンドルにコンビニ袋引っ掛ける
>>943
リアキャリアはいかが？
リアキャリアはいかが？
キャリアはお勧めだよ。フェンダーレスにしている人は向かないかも知れないけど、
ノーマルの人は付けても格好いい。
しかも、U字ロックの置き場所に困らない（コレがポイント）。キャリアの所にネットでも
かぶせておけばデザイン的にもいいですよん。
ノーマルの人は付けても格好いい。
しかも、U字ロックの置き場所に困らない（コレがポイント）。キャリアの所にネットでも
かぶせておけばデザイン的にもいいですよん。
コンビニ以外なるべく買い物しないように心がけてる（W
これじゃ解決策にはならないか・・スマソ
これじゃ解決策にはならないか・・スマソ
エイプのキャリアって、見たことないんだけど
セローみたいにシートから一直線になっていて箱物載せられる？
セローみたいにシートから一直線になっていて箱物載せられる？
952 ：７７４：03/09/16 18:32 ID:/a3McIKE
リヤトランク付けるのはまずいっすかね？（汗）便利さは抜群そうだけど見た目どうなんだろ、、付けてる画像とかないかなー？
953 ：７７４ＲＲ：03/09/16 19:44 ID:cx+fbCQP
キャリアは一直線にはならない。
ところで、Ape100の1速が発進時に使いづらいので2速発進を試みた。
結構いい感じですね～。
1速発進の時は2速に変える時に後続の大型バイクなんかに追突されそうですが、
2速発進のときはそんなことはないようです。
あとは、エンストしないように発進するのみ。
大通りくらいでしか2速発進は使わないと思いますが、何か機械的に弊害は有りますか？
ところで、Ape100の1速が発進時に使いづらいので2速発進を試みた。
結構いい感じですね～。
1速発進の時は2速に変える時に後続の大型バイクなんかに追突されそうですが、
2速発進のときはそんなことはないようです。
あとは、エンストしないように発進するのみ。
大通りくらいでしか2速発進は使わないと思いますが、何か機械的に弊害は有りますか？
>>951
キジマから出てる
キジマから出てる
>>951
キジマのキャリア、シートとは２センチくらい段差出来る程度でつ。
後が跳ね上がってるので、ボックス付けは工夫が必要かと。
>>952
一時着けてたことあるけど、大きめの箱で重心が後に行き過ぎて怖かったので
止めますた・・・。載せるなら小さ目の箱をお奨めしまつ。
>>953
２速発進、下り坂ならやってるよ・・・
>>955
前スプロケはモンキー、カブ、ＮＳ系と同じ。後はApe100専用。大抵の用品店で手に入るよ
キジマのキャリア、シートとは２センチくらい段差出来る程度でつ。
後が跳ね上がってるので、ボックス付けは工夫が必要かと。
>>952
一時着けてたことあるけど、大きめの箱で重心が後に行き過ぎて怖かったので
止めますた・・・。載せるなら小さ目の箱をお奨めしまつ。
>>953
２速発進、下り坂ならやってるよ・・・
>>955
前スプロケはモンキー、カブ、ＮＳ系と同じ。後はApe100専用。大抵の用品店で手に入るよ
>>933
メインジェットセット買ってきて休み中に75を付けてみました。
まだだいぶ熱いようなので今度プラグレンチを買ってきて直接
プラグの様子を見てから判断しようと思います。
それまでは大事を取って車で移動しようかな。
色々ありがとうございました。
メインジェットセット買ってきて休み中に75を付けてみました。
まだだいぶ熱いようなので今度プラグレンチを買ってきて直接
プラグの様子を見てから判断しようと思います。
それまでは大事を取って車で移動しようかな。
色々ありがとうございました。
>>952
俺はヤフオクでよく出ているハオタイの
BOXを付けてるよ。
通勤とかで使ってるので会社カバンを
後ろに積めるのはメチャ楽。
ツーリングでもカッパや工具を入れているので
良いよ。なんてったって背中が軽いのはイイ！
UPローダーが有れば写真をうぷするが
俺はヤフオクでよく出ているハオタイの
BOXを付けてるよ。
通勤とかで使ってるので会社カバンを
後ろに積めるのはメチャ楽。
ツーリングでもカッパや工具を入れているので
良いよ。なんてったって背中が軽いのはイイ！
UPローダーが有れば写真をうぷするが
http://bike.hazukicchi.net/
うpローダ－ここならどうでしょ？
うpローダ－ここならどうでしょ？
ボックスよりリアのインナーフェンダーが気になる・・・
>>960
フロントフェンダーはどこのですか？
フロントフェンダーはどこのですか？
ノーマルFフェンダを
ダウン位置につけられないでしょうか？
通勤用のため、安く実用的にしたいんで。
ダウン位置につけられないでしょうか？
通勤用のため、安く実用的にしたいんで。
967 ：７７４ＲＲ：
>>963 通勤・ツーリング仕様ですね。
いい改造だなぁ。。
いい改造だなぁ。。