【兄弟】KSRスレ 続９台目【仲良し】
1 ：焼き付き ◆ahKSR50XKY ：
ログが飛びましたので改めて。
先日体の大きい末っ子が生まれました、みんな愛されてます。
KSR ８台目【Funny mini KSR-1/2/110】 KSR
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044798765/【前スレ】
【兄弟】KSRスレ ９台目【仲良し】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051270627/【飛ぶ前】
過去ログ掲載サイト
http://members.tripod.co.jp/kmx50b4/
メーカーカタログ
http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/29ksr110/
先日体の大きい末っ子が生まれました、みんな愛されてます。
KSR ８台目【Funny mini KSR-1/2/110】 KSR
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044798765/【前スレ】
【兄弟】KSRスレ ９台目【仲良し】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051270627/【飛ぶ前】
過去ログ掲載サイト
http://members.tripod.co.jp/kmx50b4/
メーカーカタログ
http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/29ksr110/
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2 ：山崎渉 ◆AttXdluH3g ：03/05/21 17:08 ID:xALDVQBW
2!(ﾟ∀ﾟ)
3 ：焼き付き ◆ahKSR50XKY ：03/05/21 17:08 ID:08t+hFKi
初代スレッド《KSR80がほしーい！》
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
2代目スレッド《KSRのあんなこと、こんなこと》
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html
3代目スレッド《KSRスレッド3台目》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10088/1008861213.html
4代目スレッド《ＫＳＲスレッド４個目..............＠ノ”》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html
続4代目スレッド《Kawasaki KSRスレ－４台目 Kawasaki》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/
5代目スレッド《KSRスレッド5台目【Funny mini KSR-1/2】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030159396/
6代目スレッド《KSRスレッド6台目【Funny mini KSR-1/2/110】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034093208/
7代目スレッド《KSRスレッド7台目【Funny mini KSR-I/II/110】》
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038058377/
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
2代目スレッド《KSRのあんなこと、こんなこと》
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html
3代目スレッド《KSRスレッド3台目》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10088/1008861213.html
4代目スレッド《ＫＳＲスレッド４個目..............＠ノ”》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html
続4代目スレッド《Kawasaki KSRスレ－４台目 Kawasaki》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/
5代目スレッド《KSRスレッド5台目【Funny mini KSR-1/2】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030159396/
6代目スレッド《KSRスレッド6台目【Funny mini KSR-1/2/110】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034093208/
7代目スレッド《KSRスレッド7台目【Funny mini KSR-I/II/110】》
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038058377/
4 ：７７４ＲＲ：03/05/21 17:08 ID:l4t6sqMb
>>1 乙
5 ：変態道214 ◆JujwV90lG. ：03/05/21 17:09 ID:zF5LbskJ
2げつ
6 ：山崎渉 ◆AttXdluH3g ：03/05/21 17:09 ID:xALDVQBW
∫
∫ ∧＿∧＿__ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∫ （・∀・ ） / | ＜ ベビーの誕生おめで㌧ >>1
~━⊂ へ ∩）/ .| |
i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/ |
￣ （＿）||￣￣ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∫ ∧＿∧＿__ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∫ （・∀・ ） / | ＜ ベビーの誕生おめで㌧ >>1
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i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/ |
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7 ：山崎渉 ◆AttXdluH3g ：03/05/21 17:11 ID:xALDVQBW
∫
∫ ∧＿∧＿__ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∫ （・∀・ ） / | ＜ 勝った >>5
~━⊂ へ ∩）/ .| |
i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/ |
￣ （＿）||￣￣ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∫ ∧＿∧＿__ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∫ （・∀・ ） / | ＜ 勝った >>5
~━⊂ へ ∩）/ .| |
i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/ |
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8 ：焼き付き ◆ahKSR50XKY ：03/05/21 17:11 ID:08t+hFKi
【兄弟】KSRスレ ９台目【仲良し】のログは近日中に
アップできると思います。もしかしたら5/15までのになるかも
しれませんが...
アップできると思います。もしかしたら5/15までのになるかも
しれませんが...
9 ：変態道214 ◆JujwV90lG. ：03/05/21 17:12 ID:zF5LbskJ
クソッ!!僅差でやられた。
駐輪場さえあれば今頃俺もオーナーズだったのに。
駐輪場さえあれば今頃俺もオーナーズだったのに。
10 ：７７４ＲＲ：03/05/21 17:13 ID:EkncnOve
ああ・・こんなことになるならログ捨てなきゃ良かった・・全部残ってたのに・・・。
11 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/05/21 19:41 ID:oCE5MnHY
一応20日の朝までかちゅログがあったのでアップしますた。
しかし全部飛ぶとは...昔のtako鯖データ飛びを彷彿させますな。
しかし全部飛ぶとは...昔のtako鯖データ飛びを彷彿させますな。
12 ：まーぼー：03/05/21 21:43 ID:BdC1qOYh
スレ建てお疲れさまです。
もうすぐ我が息子は１万キロ記念。
もうすぐ我が息子は１万キロ記念。
13 ：もんげ ◆MONGEi3P4k ：03/05/21 21:53 ID:QXObGHgR
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/DSC00105.jpg
オフの走破性はやっぱり素晴らしい。
軽１ボックスの比じゃない。
息子は１２０００キロ突破。
この調子だとあっという間に２００００キロ行っちゃいそう。
オフの走破性はやっぱり素晴らしい。
軽１ボックスの比じゃない。
息子は１２０００キロ突破。
この調子だとあっという間に２００００キロ行っちゃいそう。
14 ：思いつき：03/05/21 22:10 ID:xWFKgo4y
誰だよ、KXのキャリパーがいいって言った奴は、
ジャックナイフしまくりじゃないか！
怖くてしかたね～
といいつつ、楽しくてしかながない・・・
はまりそうだ・・・ってもうはまってる？
ジャックナイフしまくりじゃないか！
怖くてしかたね～
といいつつ、楽しくてしかながない・・・
はまりそうだ・・・ってもうはまってる？
15 ：７７４ＲＲ：03/05/21 23:19 ID:mcAmYku9
4ST110じゃ皆さんのような楽しみ方はできなそうで買うのに躊躇してます。
綺麗な中古探した方が良いのかな・・・
綺麗な中古探した方が良いのかな・・・
16 ：７７４ＲＲ：03/05/21 23:26 ID:DbHg7G1I
>>14
KSRのブレーキに不満をもつ者ですm(__)mお聞きしたいのですがKX125のキャリパーですか？あとやっぱキャリパーサポートとか作りました？
KSRのブレーキに不満をもつ者ですm(__)mお聞きしたいのですがKX125のキャリパーですか？あとやっぱキャリパーサポートとか作りました？
十日前に110本体と一緒に発注したハイドロクラッチキットは、もう店に
届いてるようだ。話に聞いてたより全然早いけど、なんか優先条件でも
あるのかな？
届いてるようだ。話に聞いてたより全然早いけど、なんか優先条件でも
あるのかな？
18 ：オクタヴィ「アヌス！」 ◆q6LTyXsOts ：03/05/21 23:45 ID:SPUfBXPn
>>15
4STのKSRには4STなりの面白さがある！（と思う）
これからカスタムパーツも増えてくだろうし。
>>16
凄く来るの早いですね！こっちは２９日にやっとくるって。
（頼んだのは先月の１４日）
メーカーに在庫があるかないかの違いなのかな～？
4STのKSRには4STなりの面白さがある！（と思う）
これからカスタムパーツも増えてくだろうし。
>>16
凄く来るの早いですね！こっちは２９日にやっとくるって。
（頼んだのは先月の１４日）
メーカーに在庫があるかないかの違いなのかな～？
20 ：７７４ＲＲ：03/05/22 00:21 ID:1HEYkPHZ
KXキャリパは二本がけしてる俺にとっては、楽に止まれるようになってｳﾏｰ。
21 ：７７４ＲＲ：03/05/22 00:56 ID:0x6yZdvD
22 ：７７４ＲＲ：03/05/22 02:12 ID:KhDmSHxY
>13
いいねぇ。オレも走りに行きたくなっちゃったよ。
いいねぇ。オレも走りに行きたくなっちゃったよ。
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
24 ：14：03/05/22 04:32 ID:QCdiSNf7
14です、
キャリパーはとりあえずKX85で頼んでみました、
まぁ～KX80と同じなわけで(苦笑)
マスターはノーマルでもいいような気もするけど・・・
でも変えてみたいかも・・・
でも金が無い・・・
キャリパーはとりあえずKX85で頼んでみました、
まぁ～KX80と同じなわけで(苦笑)
マスターはノーマルでもいいような気もするけど・・・
でも変えてみたいかも・・・
でも金が無い・・・
25 ：７７４ＲＲ：03/05/22 08:10 ID:9YRahFJa
>>17
在庫で店頭にも置いてあるとこありますよ
在庫で店頭にも置いてあるとこありますよ
そろそろKSRを引退しようかと思うのだが。
誰か買う？ｗ
誰か買う？ｗ
27 ：15：03/05/22 14:45 ID:o/0HfXCi
お値段と状態によっては買わせていただきます！
ん～。
ねだんねぇ。どうしようかなぁ。
っていうか、すぐ売る気は無くて、出来れば一度見に来てもらって
1週間くらい貸し出して乗ってもらって納得した人に売りたいな。
距離は2万キロ以上走ってるし。改造点もかなり多いし。
ねだんねぇ。どうしようかなぁ。
っていうか、すぐ売る気は無くて、出来れば一度見に来てもらって
1週間くらい貸し出して乗ってもらって納得した人に売りたいな。
距離は2万キロ以上走ってるし。改造点もかなり多いし。
北海道仕様のまま売ってくれ。
KSR80の、おすすめのサイレンサーはありますか?
31 ： ：03/05/22 21:25 ID:B/h12/49
サイレンサーだけ交換って，効果あるの？
軽量化＆いい音はあるだろうけど，あんまり出力って変わらないのでは？
やっぱ，それなりに低速落ちるのかなぁ。
サイレンサーのみ交換の人，インプレお願いします。
軽量化＆いい音はあるだろうけど，あんまり出力って変わらないのでは？
やっぱ，それなりに低速落ちるのかなぁ。
サイレンサーのみ交換の人，インプレお願いします。
32 ：774RR：03/05/22 22:02 ID:66B18ds/
31>>
ノーマルチャンバーにスリップオン・サイレンサー（右出し）を付けた時
吹け上がりが良くなり、加速が若干早くなりましたよ。
低速は余り気になりませんでしがトップのトルクが抜けて最高速が５～１０落ちました
ノーマルチャンバーにスリップオン・サイレンサー（右出し）を付けた時
吹け上がりが良くなり、加速が若干早くなりましたよ。
低速は余り気になりませんでしがトップのトルクが抜けて最高速が５～１０落ちました
33 ：sage：03/05/22 22:17 ID:+cHHIKN+
31>>
参考になるかどうか分かりませんが
先週、左出しを付けました。ヤフオクで入手したものなのでサイレンサーのメーカーは不明ですが…
低速から高速まで見事にトルクアップしました。
最高速はあまり変わりませんでしたが、最高速までの時間が短くなりました。
キャブはノーセッティングです。
カウルの加工などが気にならないのなら、お勧めだと思います。
参考になるかどうか分かりませんが
先週、左出しを付けました。ヤフオクで入手したものなのでサイレンサーのメーカーは不明ですが…
低速から高速まで見事にトルクアップしました。
最高速はあまり変わりませんでしたが、最高速までの時間が短くなりました。
キャブはノーセッティングです。
カウルの加工などが気にならないのなら、お勧めだと思います。
GIVIのケースを注文しちゃいました。
http://www.daytona.co.jp/givi/p2/monolock/E16/MONOLOCK_E16.html
でも、これは
http://www.daytona.co.jp/givi/p2/monolock/E260/MONOLOCK_E260.html
と何が違うんでしょうね？？
E16はストップランプ付きなのに値段が同じ。何故！？
http://www.daytona.co.jp/givi/p2/monolock/E16/MONOLOCK_E16.html
でも、これは
http://www.daytona.co.jp/givi/p2/monolock/E260/MONOLOCK_E260.html
と何が違うんでしょうね？？
E16はストップランプ付きなのに値段が同じ。何故！？
ラフ＆ロードのサイトに、KSR110用キャリアの項目が正式に追加されてますな。
たぶん従来のKSR用と変わりは無いとは思うけど。
たぶん従来のKSR用と変わりは無いとは思うけど。
36 ：00-KSRⅡ：03/05/23 00:25 ID:wTbAztmq
>>31
俺、プロスキルのサイレンサーだけ付けてるけど
レース専用部品ってシールが貼ってあって、爆音かと思いきや
純正と変わらない程の静かさだったよ。音質は多少太くなった感じ。
出力に関しては、俺の場合体感は出来ないレベルだったよ。
見た目が格好良かったから付けてみますた。
俺、プロスキルのサイレンサーだけ付けてるけど
レース専用部品ってシールが貼ってあって、爆音かと思いきや
純正と変わらない程の静かさだったよ。音質は多少太くなった感じ。
出力に関しては、俺の場合体感は出来ないレベルだったよ。
見た目が格好良かったから付けてみますた。
>33
やけに左出しマンセーな意見をここで聞くけど
全域でトルクアップなんて信じられないんだけど・・・
シャシダイデータとかある？
やけに左出しマンセーな意見をここで聞くけど
全域でトルクアップなんて信じられないんだけど・・・
シャシダイデータとかある？
38 ：31：03/05/23 00:48 ID:Yc4hglZ1
たぶん、サイレンサーのみ交換だったらあんまかわらんよね。
なんつーかプラシーボ効果の方がでかいって。
左出しマンセーなのは良いけどデータ欲しい。数字で。
ジム＆ツーリングなので、低速落ちるとつまんなくなっちゃうし。
とゆうわけで、私はプロスキルのサイレンサーのみ買います。
（買ったら正直なインプレしまつ）
なんつーかプラシーボ効果の方がでかいって。
左出しマンセーなのは良いけどデータ欲しい。数字で。
ジム＆ツーリングなので、低速落ちるとつまんなくなっちゃうし。
とゆうわけで、私はプロスキルのサイレンサーのみ買います。
（買ったら正直なインプレしまつ）
39 ：７７４ＲＲ：03/05/23 00:56 ID:cbI/Iz7h
ちょい質問ですがKSR110もこのスレで宜しいでしょか？
4stの新ksrはやっぱバリバリ走るには面白くないのかな。
Kawasaki純正のKSRキャリアの耐重量は1kg
箱だけで重量オーバー。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
箱だけで重量オーバー。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
42 ：７７４ＲＲ：03/05/23 08:15 ID:H+IG8hHM
>>39
前スレで、「KSR ８台目【Funny mini KSR-1/2/110】 KSR 」って
タイトルだからOKでしょ！！
>>40
これからでしょうね、モンキーとかでシャシダイで20ps位でてますから
前スレで、「KSR ８台目【Funny mini KSR-1/2/110】 KSR 」って
タイトルだからOKでしょ！！
>>40
これからでしょうね、モンキーとかでシャシダイで20ps位でてますから
北海道仕様は微妙だな～。
キャリアが限界超えたからラフロに変える予定。
ベースがそれに合えば専用箱付で譲渡してもいいけどｗ
ってか、あれで行くやつ居るのか？
キャリアが限界超えたからラフロに変える予定。
ベースがそれに合えば専用箱付で譲渡してもいいけどｗ
ってか、あれで行くやつ居るのか？
44 ：ksr220 ◆cuVZU8Jyu2 ：03/05/23 18:36 ID:ITWfzhNS
一回、パワーチェックしたいなぁ。何ＰＳぐらい出てるんだろ?
安くパワーチェックできるとこないかなぁ。
でも、これで２０ｐｓぐらいだったら、チューンしたモンキーと同じぐらい？？？
ショックだ・・。 (=ﾟωﾟ)y=-( ﾟдﾟ)・∵;
つーか、同じようなことしている、ぼうＴ●Ｒの人が２５ｐｓ出てないらしい。
うーむ
安くパワーチェックできるとこないかなぁ。
でも、これで２０ｐｓぐらいだったら、チューンしたモンキーと同じぐらい？？？
ショックだ・・。 (=ﾟωﾟ)y=-( ﾟдﾟ)・∵;
つーか、同じようなことしている、ぼうＴ●Ｒの人が２５ｐｓ出てないらしい。
うーむ
やる気満々なバリオス海苔と信号待ちで並んだんで後に
ぴったりついてみたら必死で離そうとしてますた（笑
そりゃもうミラーを何度何度も見てた。
時速ゆわキロを超えた時点であっという間に
ぶちぬかれますたが。
２サイクルＥ／ｇってすげぇや！
ぴったりついてみたら必死で離そうとしてますた（笑
そりゃもうミラーを何度何度も見てた。
時速ゆわキロを超えた時点であっという間に
ぶちぬかれますたが。
２サイクルＥ／ｇってすげぇや！
46 ：774RR：03/05/23 20:34 ID:fqu42bvq
44>>
ケンソーとか行ってみれば？
値段は知らないが確実なデータが取れると思われ
ケンソーとか行ってみれば？
値段は知らないが確実なデータが取れると思われ
47 ：774RR：03/05/23 20:49 ID:urqqCEiS
48 ：33：03/05/23 20:59 ID:KhoJdb1r
>>37 >>38
サブのKSRをシャシダイに掛けんの？
そんな予算があるならメインのTL1000Sのパワコマセッティングに掛けてやりたい。
俺はジャンキーズでも無いし、Tマンセーでも無いが左出しはいいと思うぞ。
現にサイレンサー（右）交換は音だけで性能は？という意見が多いと思う。
に対して左はあまり否定的な意見を聞かないのも事実。
チャンバーより安いんだから入れてみれば？
合わなかったらヤフオクへGO。
ここ半年ぐらいヤフオクで左出しを探していたので分かったけど
出品されれば大体一万円前後で落札されてる。
サブのKSRをシャシダイに掛けんの？
そんな予算があるならメインのTL1000Sのパワコマセッティングに掛けてやりたい。
俺はジャンキーズでも無いし、Tマンセーでも無いが左出しはいいと思うぞ。
現にサイレンサー（右）交換は音だけで性能は？という意見が多いと思う。
に対して左はあまり否定的な意見を聞かないのも事実。
チャンバーより安いんだから入れてみれば？
合わなかったらヤフオクへGO。
ここ半年ぐらいヤフオクで左出しを探していたので分かったけど
出品されれば大体一万円前後で落札されてる。
49 ：赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA ：03/05/23 21:43 ID:1DPcZIw+
>>47
ライスポ使ってるけどたしかに丈夫ですね
車庫にしまうときはキャリアつかんでリア持ち上げるんだけどビクともしません。
難点はリアフェンダに穴を開けるぐらいかでしょうか、しかも斜めに開けるためかなり難しい罠
話が飛ぶけど、漏れ前スレでエアクリの仕切抜いてセッティング出すって言った香具師だけど
結果はMJはノーマルの7.5番増しがベストでした、 若干力強くなり、バイクと同じ体重の私でも
フロントが浮きやすいでつ、但しあなたのKSRではどうなるか分かりませんが
ライスポ使ってるけどたしかに丈夫ですね
車庫にしまうときはキャリアつかんでリア持ち上げるんだけどビクともしません。
難点はリアフェンダに穴を開けるぐらいかでしょうか、しかも斜めに開けるためかなり難しい罠
話が飛ぶけど、漏れ前スレでエアクリの仕切抜いてセッティング出すって言った香具師だけど
結果はMJはノーマルの7.5番増しがベストでした、 若干力強くなり、バイクと同じ体重の私でも
フロントが浮きやすいでつ、但しあなたのKSRではどうなるか分かりませんが
50 ：巨摩郡：03/05/23 22:18 ID:wxBR1IHG
純正キャリアは耐荷重１ｋｇって書いてるけど、かなり余裕あるよ
いつも５ｋｇ以上積んで走ってるけど今のところ壊れてない
静的にはキャリア持って車体を持ち上げても、ＫＳＲの乾燥重量と体重が同じ俺が座っても大丈夫
難点は面積が小さいことかな
いつも５ｋｇ以上積んで走ってるけど今のところ壊れてない
静的にはキャリア持って車体を持ち上げても、ＫＳＲの乾燥重量と体重が同じ俺が座っても大丈夫
難点は面積が小さいことかな
ボアアップした110の4stエンジンと、ノーマルKSRⅡの2stエンジン。
どっちが先にヘタりやすいかねぇ？
どっちが先にヘタりやすいかねぇ？
52 ：巨摩郡：03/05/23 22:27 ID:wxBR1IHG
>>51
ボアアップした１１０に決まってんだろ
ボアアップした１１０に決まってんだろ
53 ：巨摩郡：03/05/23 22:31 ID:wxBR1IHG
>>16
色が違うだけで、値段が結構違うからお勧めは１番安い下記
43041-1681-GN/キャリパアッシ,Ｆ/11500円
パッドは温度が上がった方が効く特性で、暖まれば指１本でジャックナイフ可能
色が違うだけで、値段が結構違うからお勧めは１番安い下記
43041-1681-GN/キャリパアッシ,Ｆ/11500円
パッドは温度が上がった方が効く特性で、暖まれば指１本でジャックナイフ可能
54 ：７７４ＲＲ：03/05/24 00:31 ID:Zqylp8b9
北海道仕様って...あの積載限界を超えて積み込んでフレームが曲がって
エンジンやきついて函館まで牽引された、例のKSR2…？
欲しいけどいらない(笑)
エンジンやきついて函館まで牽引された、例のKSR2…？
欲しいけどいらない(笑)
55 ：７７４ＲＲ：03/05/24 00:39 ID:9YNHZoTH
バッテリーがそろそろヘタってきたので買い替えたいのですが
皆さん何使ってますか？
ＹＢ２．５Ｌ－Ｃ の「４」ってのがなかなか売ってなくて・・・
KSR-I '99
皆さん何使ってますか？
ＹＢ２．５Ｌ－Ｃ の「４」ってのがなかなか売ってなくて・・・
KSR-I '99
56 ：７７４ＲＲ：03/05/24 00:55 ID:Zqylp8b9
>>5
YB2.5L-Cは一見すると使えそうに見えるがどうなんだろうか
YB2.5L-Cは一見すると使えそうに見えるがどうなんだろうか
>>55
バッテリー…去年 あっちこっち捜し回って 交換した。
南海部品に行けば、南海ブランドで ちゃんと売ってるよ。
確か 純正を作っているメーカーは、一般販売をしていなかったハズ。
バッテリーを交換したら、なんか エンジンの調子が良くなった気がした。
(理論的に そんなことない…と言われたが、その後 液量不足でホーンが
鳴らなくなったときに補充したら、また 急激に始動性も吹けも良くなった
ような気がした。）
バッテリーを交換したら、ついでに(？)ホーンを 自動車用のラリーホーン
とかに交換することを お薦めします。
バッテリー…去年 あっちこっち捜し回って 交換した。
南海部品に行けば、南海ブランドで ちゃんと売ってるよ。
確か 純正を作っているメーカーは、一般販売をしていなかったハズ。
バッテリーを交換したら、なんか エンジンの調子が良くなった気がした。
(理論的に そんなことない…と言われたが、その後 液量不足でホーンが
鳴らなくなったときに補充したら、また 急激に始動性も吹けも良くなった
ような気がした。）
バッテリーを交換したら、ついでに(？)ホーンを 自動車用のラリーホーン
とかに交換することを お薦めします。
58 ：７７４ＲＲ：03/05/24 03:34 ID:GFcd1Lyn
59 ：ブサイク弟＠( ´`ω´)φ：03/05/24 09:57 ID:AA/ZjnMc
>>56
漏れはKSR-Ⅱに付けてるが無問題でつ。
漏れはKSR-Ⅱに付けてるが無問題でつ。
61 ：ブサイク弟＠( ´`ω´)φ：03/05/24 20:19 ID:AA/ZjnMc
今日ﾎﾞﾙﾄﾝの100ccボアアップkitｹﾞｯﾂ！
来週中ぐらいに組むか
来週中ぐらいに組むか
>>55さん
自分は沼南のライコで購入しました。ココにはYB2.5L-C4が
置いてありましたので、お近くでしたらどうぞ。ただ、箱に入
っていなかったので店員に「箱に入ったのは無いんですか?」
と聞いたら「この型番のバッテリーはいつも箱無しで入荷して
くる」とのことでした。
自分は沼南のライコで購入しました。ココにはYB2.5L-C4が
置いてありましたので、お近くでしたらどうぞ。ただ、箱に入
っていなかったので店員に「箱に入ったのは無いんですか?」
と聞いたら「この型番のバッテリーはいつも箱無しで入荷して
くる」とのことでした。
63 ：55：03/05/24 21:08 ID:9YNHZoTH
みなさまありがとうございます。
どうやらYB2.5L-Cで問題ないみたいなので
これを買おうと思います。
http://www.rakuten.co.jp/aida-sangyo/468402/490763/
どうやらYB2.5L-Cで問題ないみたいなので
これを買おうと思います。
http://www.rakuten.co.jp/aida-sangyo/468402/490763/
64 ：７７４ＲＲ：03/05/24 22:51 ID:sU462Xmy
110、慣らし中の燃費が58km/lにもなった…
これは流石に計測ミスかも
これは流石に計測ミスかも
65 ：７７４ＲＲ：03/05/25 01:46 ID:4PG7TN3X
＞＞５７
ラリーホーンとは？車用のダブルホーンのこと？
おれもつけたいけど、付け方は？
ラリーホーンとは？車用のダブルホーンのこと？
おれもつけたいけど、付け方は？
66 ：７７４ＲＲ：03/05/25 02:37 ID:9iHDT1wk
67 ：ブサイク弟＠( ´`ω´)φ：03/05/25 09:35 ID:QGQJ4mxW
ﾊﾞｲｸに乗っててﾎｰﾝなんてほとんど鳴らしたことが無い。
68 ：巨摩郡：03/05/25 10:26 ID:onJ6wYRN
phote>photo
hoon>horn
hoon>horn
69 ：７７４ＲＲ：03/05/25 10:34 ID:7zntkFqn
ホテ
フーン
ワラタ
フーン
ワラタ
57です。
>>65 様
そうです。カー用品店で よく売っているやつです。
ＫＳＲの過去スレや、ＨＰで 散見出来ますが、普通車用の
ＤＣ１２Ｖ仕様のものなら、たぶん 使えるようです。
自分の場合は、ＢＯＳＣＨ製 ラリーストラーダ タイプＮを
使用しました。（小さくて 音が好みだった為です。）
但し 純正の取り付け穴の位置だと物理的に厳しいので、
ホームセンターで売っている ５cmぐらいのプレートに穴が
開いているやつで延長し、フレームやエンジンに干渉しない
位置に取り付けています。（コードも 少し延長しました。）
⇒問題は ２個セットなので 余ってしまうことですが、
自分の場合は もう１台のバイク（ＡＸ－１）に使用。
>>65 様
そうです。カー用品店で よく売っているやつです。
ＫＳＲの過去スレや、ＨＰで 散見出来ますが、普通車用の
ＤＣ１２Ｖ仕様のものなら、たぶん 使えるようです。
自分の場合は、ＢＯＳＣＨ製 ラリーストラーダ タイプＮを
使用しました。（小さくて 音が好みだった為です。）
但し 純正の取り付け穴の位置だと物理的に厳しいので、
ホームセンターで売っている ５cmぐらいのプレートに穴が
開いているやつで延長し、フレームやエンジンに干渉しない
位置に取り付けています。（コードも 少し延長しました。）
⇒問題は ２個セットなので 余ってしまうことですが、
自分の場合は もう１台のバイク（ＡＸ－１）に使用。
IDがKSRなので記念カキコ。
KSRってもうﾎﾞｱｳpキットは絶版？
KSRってもうﾎﾞｱｳpキットは絶版？
>>71
をぉ！それなら欲しいかも…
をぉ！それなら欲しいかも…
110って、なんでニュートラルとターンランプの色が一緒なんだろな…。
武川ベーシックマフラーつけて慣らしで走ってみた。
前スレでは意外と静かだと言ってはいるものの、
JMCA認定とはいえ自分で乗ってて結構な音がすると思い
ちょと不安だったり。
ああどうせ小心者だYO！ヽ（`Д´）ﾉ
こんなこと言いながらも、ハイカムつけようと考えている訳ですがw
前スレでは意外と静かだと言ってはいるものの、
JMCA認定とはいえ自分で乗ってて結構な音がすると思い
ちょと不安だったり。
ああどうせ小心者だYO！ヽ（`Д´）ﾉ
こんなこと言いながらも、ハイカムつけようと考えている訳ですがw
うちのｋｓｒは他のｋｓｒよりもなぜかウルサイ。
純正なのに何か違うんでしょうか？
純正なのに何か違うんでしょうか？
77 ：赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA ：03/05/25 22:04 ID:APnqsVKR
78 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:03 ID:etn+JNvx
>77
76では無いですが、エア栗box外すとそんな五月蝿くなるんだ…
エア栗の蓋はずし＆ﾁｬﾝﾊﾞｰ内のパンチメッシュ除去しようと思ってたんだけど、
近所迷惑になりそでやだなぁ。
KSR２のパーツマニュアルが５０００円で落札されとった。
アフォか？マジでアフォか？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=d32902542
これに限らず、ヤフオクのKSRパーツ中古なのに新品なみの価格やんけ。
冷静にれりましょう。
76では無いですが、エア栗box外すとそんな五月蝿くなるんだ…
エア栗の蓋はずし＆ﾁｬﾝﾊﾞｰ内のパンチメッシュ除去しようと思ってたんだけど、
近所迷惑になりそでやだなぁ。
KSR２のパーツマニュアルが５０００円で落札されとった。
アフォか？マジでアフォか？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=d32902542
これに限らず、ヤフオクのKSRパーツ中古なのに新品なみの価格やんけ。
冷静にれりましょう。
れりましょう？
あなたも書き込むときには冷静にれりましょう。
あなたも書き込むときには冷静にれりましょう。
80 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:10 ID:anqIL5tB
サービスマニュアルならまだしもパーツマニュアルに5000円とは・・・
かなりリッチな人なのでしょうか・・・？
ネットで調べられるんだからパーツマニュアル要らない気がするのですが・・・
かなりリッチな人なのでしょうか・・・？
ネットで調べられるんだからパーツマニュアル要らない気がするのですが・・・
81 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:37 ID:G+i4J6j8
KSR110って２ｓｔ５０ｃｃよりも遅いんですか？
４ｓｔミニってどんな感じなんでしょうか？
４ｓｔミニってどんな感じなんでしょうか？
>>78
ヤフオクでのKSRパーツは平均して高いね。
つい最近、KSR-2の純正キャブASSYが14,000円で落札されてたのには激しくワラタ。
カワサキで新品取り寄せても12,500円なのに（W
個人的にはラフロのキャリアの高価格ぶりが信じられない。
昨夜落札されたのは9,000円まで上がってたが、それに入金時の振込手数料や送料合わせたら
普通にショップで新品買えるし、むしろセールの時ならショップ（バイク用品店）の方が安いんじゃないかな？
…ま、ショップが近くにないような土地に住んでるのならその限りではないだろうが…。
ヤフオクでのKSRパーツは平均して高いね。
つい最近、KSR-2の純正キャブASSYが14,000円で落札されてたのには激しくワラタ。
カワサキで新品取り寄せても12,500円なのに（W
個人的にはラフロのキャリアの高価格ぶりが信じられない。
昨夜落札されたのは9,000円まで上がってたが、それに入金時の振込手数料や送料合わせたら
普通にショップで新品買えるし、むしろセールの時ならショップ（バイク用品店）の方が安いんじゃないかな？
…ま、ショップが近くにないような土地に住んでるのならその限りではないだろうが…。
ＩＤはＢ２だが、俺はＢ１乗りです…いや、そんだけ。
84 ：７７４ＲＲ：03/05/26 05:43 ID:kHH1ovW8
>76
グラスウールが焼けているだけでは？
漏れのも焼けてまぁ、パンパンパンパン、実に2stらしい
音を奏でていましたよ。
グラスウールが焼けているだけでは？
漏れのも焼けてまぁ、パンパンパンパン、実に2stらしい
音を奏でていましたよ。
今日オイルランプが付いたので入れてあげますた、
そしたら加速がなんか良くなった様な気がした、気がしただけ？(・∀・)
そしたら加速がなんか良くなった様な気がした、気がしただけ？(・∀・)
86 ：７７４ＲＲ：03/05/26 21:29 ID:+edW1Q+n
KSR110購入することにしました。店にはＫＳＲ－Ⅱの中古を激しく進められたけど
断りました、４ｓｔミニの方がいじって楽しそうだから。
それでとりあえずマフラーとクラッチキットを取り付けようと思うんですけど
新車購入してすぐに付ける方がいいんでしょうか？それともノーマルで多少乗って
からパーツ交換していった方が違いがわかって楽しいんでしょうか？
断りました、４ｓｔミニの方がいじって楽しそうだから。
それでとりあえずマフラーとクラッチキットを取り付けようと思うんですけど
新車購入してすぐに付ける方がいいんでしょうか？それともノーマルで多少乗って
からパーツ交換していった方が違いがわかって楽しいんでしょうか？
87 ：赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA ：03/05/26 21:29 ID:jS4M/b2K
88 ：７７４ＲＲ：03/05/26 21:48 ID:ZJxWFC2C
無知な質問ですいませんが、
４stのマフラーって、交換すると結構かわるんですか？
２stのチャンバーはかわるなーとはおもうんですけど。
誰か上にも書いてたけど、
１１０と５０だとどうなんでしょう？
馬力的には
８０＞１１０＞５０だった？
いじった５０だとどうなんだろ？
４stのマフラーって、交換すると結構かわるんですか？
２stのチャンバーはかわるなーとはおもうんですけど。
誰か上にも書いてたけど、
１１０と５０だとどうなんでしょう？
馬力的には
８０＞１１０＞５０だった？
いじった５０だとどうなんだろ？
90 ：７７４ＲＲ：03/05/26 22:48 ID:oMfdwhoi
>87
ネット上だと結構エアクリの蓋外してる人見かけるけど、
赤飯氏はエアクリの蓋＆他に何か吸気系弄ってるの？
もし変更点とかあったら、インプレして欲しいです。
俺は現在、NSRホイール＆Ｆブレーキの装着待ちです。
近いうちにインプレします。（個人的にはかなりの変化を期待してます
ネット上だと結構エアクリの蓋外してる人見かけるけど、
赤飯氏はエアクリの蓋＆他に何か吸気系弄ってるの？
もし変更点とかあったら、インプレして欲しいです。
俺は現在、NSRホイール＆Ｆブレーキの装着待ちです。
近いうちにインプレします。（個人的にはかなりの変化を期待してます
オイルを少し絞り気味にしたらトルクが少な目に感じたんですけど、
そんな事ってあるんですかねー？ 気のせいなのかな。
そんな事ってあるんですかねー？ 気のせいなのかな。
92 ：７７４ＲＲ：03/05/26 23:53 ID:NxEZT+t+
>>88
いじったギヤ車の５０には勝てません・・・
マフラー換えても馬力アップは期待しない方がいいです気持ち上がるくらい？です
軽量化＋見た目＋音は良くなりますが
馬力を求めるなら・・・
マフラー、ビックキャブ、ハイカム、ボアアップ、のセットでしょう
俺、金無いからできないけど・・・
KSR-２はチャンバーとセッティングだけで速くなるから財布に優しいですよね
余裕があるならボアアップとか・・・
KSR110は金かかるよなー
はじめからクラッチないし、４速しかないし・・・
武川さんあたりにモンキー並のパーツがそろえば楽しいかも
でも財布が・・・
いじったギヤ車の５０には勝てません・・・
マフラー換えても馬力アップは期待しない方がいいです気持ち上がるくらい？です
軽量化＋見た目＋音は良くなりますが
馬力を求めるなら・・・
マフラー、ビックキャブ、ハイカム、ボアアップ、のセットでしょう
俺、金無いからできないけど・・・
KSR-２はチャンバーとセッティングだけで速くなるから財布に優しいですよね
余裕があるならボアアップとか・・・
KSR110は金かかるよなー
はじめからクラッチないし、４速しかないし・・・
武川さんあたりにモンキー並のパーツがそろえば楽しいかも
でも財布が・・・
110はこれから楽しめるんだから良い選択じゃないか。
うーん、エアクリもノーマルのまま（中も確認済み）
排気漏れもしてないし。
なのにアイドリングで既にほかのＫＳＲと明らかに違うんですよ。
まあ、自分では気に入ってるんでいいんだけど何が違うのか
気になっちゃって。
排気漏れもしてないし。
なのにアイドリングで既にほかのＫＳＲと明らかに違うんですよ。
まあ、自分では気に入ってるんでいいんだけど何が違うのか
気になっちゃって。
95 ：赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA ：03/05/27 06:19 ID:AC6pRKUm
>>90
エアクリBOX仕切抜き＆MJ+7.5 でつ
蓋は外してMJ+12.5 とかやってみたけど大してパワーうｐしませんですた
その代わりものすごい吸気音します、五月蠅いです、音が下品でつ。
インプレは>>49 の後半に簡単ですが書いてありますので参考にしてください
エアクリBOX仕切抜き＆MJ+7.5 でつ
蓋は外してMJ+12.5 とかやってみたけど大してパワーうｐしませんですた
その代わりものすごい吸気音します、五月蠅いです、音が下品でつ。
インプレは>>49 の後半に簡単ですが書いてありますので参考にしてください
誰かボルトソのチャンバー使ってる人居ますか？
あのやたら安いダウンチャンバーが気になる。なんなんだろう
あのやたら安いダウンチャンバーが気になる。なんなんだろう
今日俺のKSR-Ⅰのチャンバーが盗まれてた。
鬱だ
鬱だ
98 ：赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA ：03/05/27 22:28 ID:CtaZKqzu
100 ：７７４ＲＲ：03/05/27 23:53 ID:/sonyN7p
れっつ人柱。
俺、８０のインプレする。キミ、５０のインプレする。
俺、８０のインプレする。キミ、５０のインプレする。
皆さんコーナーでステップ擦りません？
いつか豚で逝きそうなので対策したいのですが・・・
ちなみに足回りはノーマルです
いつか豚で逝きそうなので対策したいのですが・・・
ちなみに足回りはノーマルです
103 ：７７４ＲＲ：03/05/28 01:58 ID:jO7TaDuv
ちなみに、なんでボル〇ンのチャンバーがあんなに安いかっていうと
チャンバー室のところの部品点数が違うそうな。だから溶接とか材料とかのコスト分安い。
あとサイレンサーも構造が違うらしい。
でも安いダウンチャンバーならこけてグシャッと逝っちゃっても諦めつくからいいかな・・。
俺もノーマル以下にならなきゃ良いし。
チャンバー室のところの部品点数が違うそうな。だから溶接とか材料とかのコスト分安い。
あとサイレンサーも構造が違うらしい。
でも安いダウンチャンバーならこけてグシャッと逝っちゃっても諦めつくからいいかな・・。
俺もノーマル以下にならなきゃ良いし。
104 ：７７４ＲＲ：03/05/28 04:51 ID:2oHZt9A5
SKOOLのチャンバーってどうなんですかね？
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
106 ：７７４ＲＲ：03/05/28 16:52 ID:riO3Qofk
先ほどｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰが急に動かなくなりました。
バラしてみたらケーブルがポッキリと折れてました。
んで
このケーブルって普通にショップに置いてあるんですかね？
ﾊﾟｰﾂﾅﾝﾊﾞｰは54001-1141なんすけど…
バラしてみたらケーブルがポッキリと折れてました。
んで
このケーブルって普通にショップに置いてあるんですかね？
ﾊﾟｰﾂﾅﾝﾊﾞｰは54001-1141なんすけど…
107 ：７７４ＲＲ：03/05/28 19:08 ID:pl3f1Isx
とりあえず，皆がやってるカスタムの内容を知りたい。
俺は最近ジム（といってもヘタクソですが）に興味を持ち始めたので
ＮＳＲのＦブレーキ周りでメッシュホース
ＮＳＲホイール
ＴＴ９１
スプロケＦ１４ Ｒ４４
デイトナＣＤＩ
チャンバーの中身除去
こんな感じ。
一応部品が全部そろったので，週末にでも換えようかな…ってところです。
俺は最近ジム（といってもヘタクソですが）に興味を持ち始めたので
ＮＳＲのＦブレーキ周りでメッシュホース
ＮＳＲホイール
ＴＴ９１
スプロケＦ１４ Ｒ４４
デイトナＣＤＩ
チャンバーの中身除去
こんな感じ。
一応部品が全部そろったので，週末にでも換えようかな…ってところです。
人柱age といいつつ、sage
注文しました。あとは到着を待つのみ
110 ：７７４ＲＲ：03/05/28 21:18 ID:JG5t5w/I
俺も注文しますた。来週まで気長に待ってくださいだとさ。
111 ：巨摩郡：03/05/28 22:48 ID:3VbRYIq7
>>102
ＫＳＲのステップは低いからノーマルなら擦るのが当たり前
リヤタイヤを１２０にして、リヤサスのリンクをアウテックスかボルトンに換えて、
フォークの突出しを減らして...ここまでやって２０ｍｍぐらい稼げる
それでもステップは削れるから、もう消耗品と割り切るしかない
先が分離したら、ステップが凶器になって危険だから交換
ＫＳＲのステップは低いからノーマルなら擦るのが当たり前
リヤタイヤを１２０にして、リヤサスのリンクをアウテックスかボルトンに換えて、
フォークの突出しを減らして...ここまでやって２０ｍｍぐらい稼げる
それでもステップは削れるから、もう消耗品と割り切るしかない
先が分離したら、ステップが凶器になって危険だから交換
112 ：７７４ＲＲ：03/05/29 00:37 ID:GOfe3M1z
113 ：７７４ＲＲ：03/05/29 00:48 ID:+BkatMeW
＞１０３
いいと思うよ。
いいと思うよ。
114 ：巨摩郡：03/05/29 00:57 ID:zko8l5jz
>>112
そうだよ
今まで色々試して、これがベストセッティング
リヤサスはノーマルだよ、リンクで車高とリンク比変えてるけど
ノーマルのままだと、コーナリング開始と同時にリヤサスが底付きするから、
リヤサスリジッド状態になる。
体重にもよるけどね。（ｗ
そうだよ
今まで色々試して、これがベストセッティング
リヤサスはノーマルだよ、リンクで車高とリンク比変えてるけど
ノーマルのままだと、コーナリング開始と同時にリヤサスが底付きするから、
リヤサスリジッド状態になる。
体重にもよるけどね。（ｗ
KSR-IIを買ったんですが、まずはじめにやるべきことはなんですか？
116 ：赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA ：03/05/29 06:05 ID:dUQztUK8
117 ：オクタヴィ「アヌス！」 ◆q6LTyXsOts ：03/05/29 14:51 ID:eSkiuWU8
武川のクラッチキット今日届くはずだったのですが・・・
「まだ来てない」そうです。
在庫あるところに頼んだほうが早かった。
頼んだの4／14だぞｺﾞﾙｧ
いつんなったらとどくんだｺﾞﾙｧ
今んなってほかのところに頼むわけにもいかないし・・・ﾊｧ
「まだ来てない」そうです。
在庫あるところに頼んだほうが早かった。
頼んだの4／14だぞｺﾞﾙｧ
いつんなったらとどくんだｺﾞﾙｧ
今んなってほかのところに頼むわけにもいかないし・・・ﾊｧ
118 ：102：03/05/29 19:31 ID:YT5Ooiai
街乗り＆チョイ遠出だったらKSR-IIとKSR110どっちがいいですか？
幹線の流れに乗れるならKSR110のほうがいいかなぁ・・と思うのですが
４ストだし遅い？（そこそこの出足、最高速度は90ちょいは欲しい）
幹線の流れに乗れるならKSR110のほうがいいかなぁ・・と思うのですが
４ストだし遅い？（そこそこの出足、最高速度は90ちょいは欲しい）
120 ：７７４ＲＲ：03/05/30 00:24 ID:OfnI2L/A
箱付きのKSRの画像きぼん
121 ：７７４ＲＲ：03/05/30 00:48 ID:zaF0r6f9
身長175でKSR乗ったらへんかな～…
122 ：７７４ＲＲ：03/05/30 01:24 ID:/pQKZXR7
123 ：７７４ＲＲ：03/05/30 01:58 ID:xfPpzRWY
125 ：ぬっコロ ◆AqWindJ3L. ：03/05/30 16:16 ID:RlzhFQIB
>>124
二人乗りにするにはあの車格ではムリ、っつーか危険だから、二人乗り可能に
すると大きくなってしまいそれはKSRでは無い、って言いたいのかな。
KSRに二人乗りを求めることは、KSRらしさをスポイルさせてしまうことになり
そーだとはオレも思うね>>123
二人乗りにするにはあの車格ではムリ、っつーか危険だから、二人乗り可能に
すると大きくなってしまいそれはKSRでは無い、って言いたいのかな。
KSRに二人乗りを求めることは、KSRらしさをスポイルさせてしまうことになり
そーだとはオレも思うね>>123
126 ：７７４ＲＲ：03/05/30 16:21 ID:LktzT6Pi
あの大きさでタンデム可能にして欲しい…
127 ：７７４ＲＲ：03/05/30 18:04 ID:6rU7llWl
128 ：７７４ＲＲ：03/05/30 21:55 ID:Hc3H0h/q
要注意ヤフオク。送料、振りこみ料足すと損することあるねー。
＞＞１２７は５００円の間違いか？確信犯かも
ところで中古を買って、４月からはじめてようやく清掃、ホイル塗装、ブレーキ
ＯＨが終了したＭｙＫＳＲⅡ。今日出来上がったんでひとっ走り。
楽しいバイクだね、やっぱり。
バイク自体約１０年ぶりなのもあるけど、矢次早に変えるシフトと独特な
ポジション。なれは必要だけど、おもろい。
Ｆブレーキホースをメッシュにして、ピストンに入ってる黒いパーツ抜いたら、
安心してブレ－キングできた。あとはパット交換かな？
みんなどのパットが最強どすか？
＞＞１２７は５００円の間違いか？確信犯かも
ところで中古を買って、４月からはじめてようやく清掃、ホイル塗装、ブレーキ
ＯＨが終了したＭｙＫＳＲⅡ。今日出来上がったんでひとっ走り。
楽しいバイクだね、やっぱり。
バイク自体約１０年ぶりなのもあるけど、矢次早に変えるシフトと独特な
ポジション。なれは必要だけど、おもろい。
Ｆブレーキホースをメッシュにして、ピストンに入ってる黒いパーツ抜いたら、
安心してブレ－キングできた。あとはパット交換かな？
みんなどのパットが最強どすか？
129 ：７７４ＲＲ：03/05/30 22:00 ID:usQUeSDD
パソコン初心者でも出来る 簡単なネットビジネス！！
今ならリンクスタッフに登録するだけで１０００円もらえます。
http://homepage3.nifty.com/tasiyumioyaji/sonota/sonota.html
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130 ：７７４ＲＲ：03/05/31 01:28 ID:mkwOOKK4
>>128
プラスμかなぁ。 漏れ的には。
かなり聞くので、NSRキャリパーと別体マスターの組み合わせだと
激しくステムに負担がかかってるような・・・・
KSRのステムなにげに弱いしな・・・・
そろそろテーパーベアリングでも入れるかな。
プラスμかなぁ。 漏れ的には。
かなり聞くので、NSRキャリパーと別体マスターの組み合わせだと
激しくステムに負担がかかってるような・・・・
KSRのステムなにげに弱いしな・・・・
そろそろテーパーベアリングでも入れるかな。
131 ：元インパル：03/05/31 12:49 ID:AHXuQkAM
今日、KSRを落札した人がとりに来た・・・
一通り説明して、この大雨の中乗ってかえっていったけど
だんだん小さくなるKSRをみて、本当涙が出た・・・
なんでうっちゃったんだろうと。いろいろあれで遠くいったり
毎晩エレベーターホールで手よごしながら整備したり、改造したり
本当いろんなことやったし、楽しんだし、教えてくれたし・・・
とか、いろいろ頭よぎった・・・なんで売ろうと思ったんだか自分でもわからん
金貰ってもぜんぜんうれしくなかったし・・・
やっぱバイクってのは、ただの機械ではないんでつね・・・
本当、新しいオーナーの人に、大切にしてもらいたい限りです・・・
一通り説明して、この大雨の中乗ってかえっていったけど
だんだん小さくなるKSRをみて、本当涙が出た・・・
なんでうっちゃったんだろうと。いろいろあれで遠くいったり
毎晩エレベーターホールで手よごしながら整備したり、改造したり
本当いろんなことやったし、楽しんだし、教えてくれたし・・・
とか、いろいろ頭よぎった・・・なんで売ろうと思ったんだか自分でもわからん
金貰ってもぜんぜんうれしくなかったし・・・
やっぱバイクってのは、ただの機械ではないんでつね・・・
本当、新しいオーナーの人に、大切にしてもらいたい限りです・・・
132 ：７７４ＲＲ：03/05/31 13:52 ID:I1m9hQyJ
>>131
ＫＳＲ売った後の君にはﾅﾆが残っているのかね？
ＫＳＲ売った後の君にはﾅﾆが残っているのかね？
133 ：元インパル：03/05/31 14:08 ID:AHXuQkAM
アドレス110と、RGV250ｶﾞﾝﾏ
134 ：元インパル：03/05/31 14:10 ID:AHXuQkAM
アドレス110とRGV250γ（８８）だけでつ
135 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/05/31 14:16 ID:miPEmZI5
∧ ∧
(*･ｰ･)ﾄｶｲｯﾃﾐﾙ
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
アドレス売れば良かったのに
(*･ｰ･)ﾄｶｲｯﾃﾐﾙ
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
アドレス売れば良かったのに
さらば・・少年の日々よ・・ありがとうＫＳＲ！・・・・
137 ：元インパル：03/05/31 14:34 ID:AHXuQkAM
2~3ヶ月前に26万も出してかったアドレスは売れません
138 ：７７４ＲＲ：03/05/31 15:10 ID:zThKpK9S
>>137
結局金だね ｗ
結局金だね ｗ
139 ：７７４ＲＲ：03/05/31 15:22 ID:4dLxpFrl
くいーんにでもなれ
う～ん。
やっぱり実家に持って帰って床の間にかざろう。
やっぱり実家に持って帰って床の間にかざろう。
110納車にあわせて、廃車でサイナラ…なはずだったKSR2が
新車初期不良のため、いまだに目の前にあるこの不思議。
110を後継者として認める気が無いKSR2の呪いか？(w
新車初期不良のため、いまだに目の前にあるこの不思議。
110を後継者として認める気が無いKSR2の呪いか？(w
142 ：７７４ＲＲ：03/05/31 20:02 ID:DppWFczU
>>141
110のインプレきぼん
110のインプレきぼん
今頃・・会社では１１０をクラッチ式にしなかった責任を取らされて
だれか会社を辞めているんだろうな・・・・・市場調査した香具師も
左遷とか・・・・
だれか会社を辞めているんだろうな・・・・・市場調査した香具師も
左遷とか・・・・
144 ：７７４ＲＲ：03/05/31 20:47 ID:Kx5n8sq/
ＫＳＲⅡのハンドルロックがかからない。
なんで？どうすればかかるの？
なんで？どうすればかかるの？
145 ：巨摩郡＠ノービス：03/05/31 21:07 ID:9ZXbMA8C
そんなもの使うな
キー折って泣きみるだけだよ
キー折って泣きみるだけだよ
>>144
バイク屋がコツ教えてくれなかった？
ハンドルをめいっぱい右にきり、キーを左に押し回しながらハンドルを少し戻す
↓
スコっとシリンダーが中に入るのでキーを右に戻す
↓
キーを抜く
キー曲げたのって寝不足のときに意識朦朧としながらKSRを移動しようとしたときだけだな
普通に使ってて曲げる奴なんているのか？
と、荒れる原因を作ってみる
バイク屋がコツ教えてくれなかった？
ハンドルをめいっぱい右にきり、キーを左に押し回しながらハンドルを少し戻す
↓
スコっとシリンダーが中に入るのでキーを右に戻す
↓
キーを抜く
キー曲げたのって寝不足のときに意識朦朧としながらKSRを移動しようとしたときだけだな
普通に使ってて曲げる奴なんているのか？
と、荒れる原因を作ってみる
147 ：７７４ＲＲ：03/05/31 22:23 ID:jaOHD0hJ
>>146
私もキーをハンドルロックのとこで曲げたことある。
友人にも同じ事された。
・少しだけ移動させようとハンドルロック解除。
・ハンドルロックにキー挿しっぱなし。
・ハンドルを真っ直ぐにする。
・見事に曲がりました。
結構みんなやってる失敗ですよね＾＾；
私もキーをハンドルロックのとこで曲げたことある。
友人にも同じ事された。
・少しだけ移動させようとハンドルロック解除。
・ハンドルロックにキー挿しっぱなし。
・ハンドルを真っ直ぐにする。
・見事に曲がりました。
結構みんなやってる失敗ですよね＾＾；
148 ：巨摩郡＠ノービス：03/05/31 23:23 ID:9ZXbMA8C
149 ：７７４ＲＲ：03/05/31 23:35 ID:jU7+dCnO
キーから手を離さなければいいのに
馬鹿が多いな
馬鹿が多いな
150 ：軽SRⅡ初心者：03/06/01 00:02 ID:Fkla3gZQ
げげっ、ハンドルロックって無いのかとおもてた。。。
買って3週間経つが知りませんでした。
買って3週間経つが知りませんでした。
(´-｀).｡oO(バイク屋は何をやっとるんだ、客に基本的な使い方くらい教えとけよ…
152 ：巨摩郡＠ノービス：03/06/01 00:54 ID:iN5e3Igo
これで、キーを曲げて泣く香具師が少しは減ったかな？
153 ：７７４ＲＲ：03/06/01 01:18 ID:O1C2dAt2
KSR110のクラッチキットは組み込むの面倒ですか？
バイク屋に頼んでもやるのめんどくさそうです、
工賃はいくらまでが妥当なとこなんでしょうか？
バイク屋に頼んでもやるのめんどくさそうです、
工賃はいくらまでが妥当なとこなんでしょうか？
わたしは、知り合いからもらったボロボロのKSR2を治して乗ろうとしてるんだか…。
走ろうとすると、フロントが左右に揺れて悪酔いするバイクで酔ったのははじめだよ。 フロントホークがよろしくないみたいだわ。
走ろうとすると、フロントが左右に揺れて悪酔いするバイクで酔ったのははじめだよ。 フロントホークがよろしくないみたいだわ。
155 ：144：03/06/01 02:08 ID:GZxASY8h
皆さんレスありがとう。
ためしてみます。バイクやにいくと他の話をしてしまい、
いつも聞くの忘れる）ｗ
おれが行きつけの店は、いろいろ面倒見てくれる、良いバイク屋さんです。
ためしてみます。バイクやにいくと他の話をしてしまい、
いつも聞くの忘れる）ｗ
おれが行きつけの店は、いろいろ面倒見てくれる、良いバイク屋さんです。
156 ：７７４ＲＲ：03/06/01 02:12 ID:0SfE1MMY
俺なんか、５年しらなかったぞ。
＜ハンドルロック
＜ハンドルロック
157 ：７７４ＲＲ：03/06/01 06:22 ID:bCYAMlL5
あっしも曲げた事があって、直して使ってたある日
スタンドで給油の時にキーの頭がもげました
あ！って店員さんの顔をよそにすかさず予備キーを取り出して何事も無かったかの様に。
慣れるとつい油断が
スタンドで給油の時にキーの頭がもげました
あ！って店員さんの顔をよそにすかさず予備キーを取り出して何事も無かったかの様に。
慣れるとつい油断が
KSRはいいな！人気があって
いつもスレがちゃんと存在してるから
僕ってしがないＴＤＲ８０乗り！！
たまにスレができてもしばらく見ないと
いつも無くなってる（泣
同じ２ストどうし仲良くしてください！！
いつもスレがちゃんと存在してるから
僕ってしがないＴＤＲ８０乗り！！
たまにスレができてもしばらく見ないと
いつも無くなってる（泣
同じ２ストどうし仲良くしてください！！
で、１１０の方は弄ればどれ位の戦闘力になるの？
峠で楽しめるレベルまで可能かいな？車体の方は８０より良さげだが。
峠で楽しめるレベルまで可能かいな？車体の方は８０より良さげだが。
160 ：774RR：03/06/01 11:26 ID:KvykRrO7
159>
KAZEで出走した人がいると聞いた事があるが･･･
レースになったのかな？
KAZEで出走した人がいると聞いた事があるが･･･
レースになったのかな？
162 ：KSR110＠茅ヶ崎：03/06/01 14:52 ID:N575c3hM
>>153
スクータの駆動系（クラッチ）・ブレーキのエア抜き（ハイドロの時）
をいじれるなら出来ると思う
武川のクラッチキットならしっかりとした取り説付いてるし・・・
クラッチばらす時にカワサキ純正特殊工具が指定されてます
プライマリクラッチホルダー ５７００１－１５０７
クラッチホルダー ５７００１－１５０８
の２種類ですが、
スクーター用のクラッチホルダーとプーリーホルダーで代用しました
武川もお手軽にって言ってますから
工賃は５０００円くらいならいいんじゃない
スクータの駆動系（クラッチ）・ブレーキのエア抜き（ハイドロの時）
をいじれるなら出来ると思う
武川のクラッチキットならしっかりとした取り説付いてるし・・・
クラッチばらす時にカワサキ純正特殊工具が指定されてます
プライマリクラッチホルダー ５７００１－１５０７
クラッチホルダー ５７００１－１５０８
の２種類ですが、
スクーター用のクラッチホルダーとプーリーホルダーで代用しました
武川もお手軽にって言ってますから
工賃は５０００円くらいならいいんじゃない
110初期不良修理、さらに無期延長…
一日中電話待ちつづけた私の日曜日を返して～！
マジ、KSR2の鎮霊祭でもするか…
一日中電話待ちつづけた私の日曜日を返して～！
マジ、KSR2の鎮霊祭でもするか…
164 ：オクタヴィ「アヌス！」 ◆q6LTyXsOts ：03/06/01 19:49 ID:iKxfqdK/
165 ：７７４ＲＲ：03/06/01 21:29 ID:y1ABqnyT
KSR110の慣らし走行800kmまでをようやく走破。
燃費が異常に良い。55km／Lを割らない。何か不思議。
燃費が異常に良い。55km／Lを割らない。何か不思議。
166 ：７７４ＲＲ：03/06/01 21:34 ID:YhhAhe4V
>>162
そうですか、部品注文してみてダメそうならバイク屋に
やってもらおうと思います。
で、クラッチキット組み込んだごろにＫＳＲ110がマイナーチェンジ
されてマニュアルクラッチ５速化したりして・・・・・
そうですか、部品注文してみてダメそうならバイク屋に
やってもらおうと思います。
で、クラッチキット組み込んだごろにＫＳＲ110がマイナーチェンジ
されてマニュアルクラッチ５速化したりして・・・・・
＞55km／Lを割らない。
ちょっとグラっと来たが、シティーコミューターは要らないんで。
峠で遊べるかが全て。
ちょっとグラっと来たが、シティーコミューターは要らないんで。
峠で遊べるかが全て。
>>164
おもいっきりマフラーから4stエンジンオイルが噴出しちゃうのでした。
購入初日に20㎞走った時点で、燃焼室に溜まったオイルが抵抗になって、
キックが利かなくなった時は「焼きついた！？」と顔面蒼白でしたが…。
今回シリンダヘッド周辺の全交換したものの症状は改善されなかった様子。
せっかく奮発して武川クラッチ＆マフラー＆ハイカムを投入してるってのに～
おもいっきりマフラーから4stエンジンオイルが噴出しちゃうのでした。
購入初日に20㎞走った時点で、燃焼室に溜まったオイルが抵抗になって、
キックが利かなくなった時は「焼きついた！？」と顔面蒼白でしたが…。
今回シリンダヘッド周辺の全交換したものの症状は改善されなかった様子。
せっかく奮発して武川クラッチ＆マフラー＆ハイカムを投入してるってのに～
169 ：167：03/06/01 22:20 ID:y1ABqnyT
>>167
峠道は一度しか走ってないのでまだ何ともいえないです。
私自身の運転技量の問題もあるし(110が最初のバイク、しかも免許取得から一年間ブランク)
加えて慣らし運転中だったので(厳密には現在も)あんまり回せなかったんですよね。
かなりクネクネした峠道で私は20～30km/hで走るのが限界でした。
ちなみに昨夜、車でその峠を走った時には走り屋さんが集会開いてました。
峠道は一度しか走ってないのでまだ何ともいえないです。
私自身の運転技量の問題もあるし(110が最初のバイク、しかも免許取得から一年間ブランク)
加えて慣らし運転中だったので(厳密には現在も)あんまり回せなかったんですよね。
かなりクネクネした峠道で私は20～30km/hで走るのが限界でした。
ちなみに昨夜、車でその峠を走った時には走り屋さんが集会開いてました。
170 ：７７４ＲＲ：03/06/01 22:54 ID:+xBh6lu0
用があってKSRで神戸ハーバーハイウェイ走ったんだけど
KSRが高速道路走れるとしても90km/h以上で巡航はきついなあと思った
KSRのエンジン載せ替えて高速走れるようにした人、実際走ってみてどんなもんでしたでしょうか
KSRが高速道路走れるとしても90km/h以上で巡航はきついなあと思った
KSRのエンジン載せ替えて高速走れるようにした人、実際走ってみてどんなもんでしたでしょうか
172 ：７７４ＲＲ：03/06/02 00:50 ID:h/dDUZ37
110が2ストでタンク10リッターで
あのサイズでタンデム可なら即買うのに。
あのサイズでタンデム可なら即買うのに。
173 ：KSR110＠茅ヶ崎：03/06/02 00:58 ID:o4B1HJm9
ＫＳＲ１１０で峠はきついかも、つーか登れねー
下りだけなら・・・・エンブレでリアが流れるけど
そーいう意味では楽しめるか？
ＲＺ１２５に乗ってたときは峠とかよく逝ったけど
ＫＳＲでは逝く気にもならねーな
ＲＺ１２５でも楽しむにはいいけど、NSR250とかには着いてけなかったし・・・
楽しむなら自分の好きなバイクで雰囲気を楽しむのが一番かと
年がばれるかな
下りだけなら・・・・エンブレでリアが流れるけど
そーいう意味では楽しめるか？
ＲＺ１２５に乗ってたときは峠とかよく逝ったけど
ＫＳＲでは逝く気にもならねーな
ＲＺ１２５でも楽しむにはいいけど、NSR250とかには着いてけなかったし・・・
楽しむなら自分の好きなバイクで雰囲気を楽しむのが一番かと
年がばれるかな
174 ：７７４ＲＲ：03/06/02 01:09 ID:zlrjYrgT
お前らKSR2のリアサスのバネはどうやって調整してやがりますか？
引っ掛けレンチで回そうとしてもうまくひっからないし
スペースも狭くて断念したのですが。
引っ掛けレンチで回そうとしてもうまくひっからないし
スペースも狭くて断念したのですが。
>>174
携帯用にはホンダ純正車載工具のエクステンションバーを使ってる。
家ではDIY店で買ってきたステンレスのパイプを使ってる。
何にしろ延長せんと難しいわな。
それでも不器用な香具師は爪が外れて回せんわな。
携帯用にはホンダ純正車載工具のエクステンションバーを使ってる。
家ではDIY店で買ってきたステンレスのパイプを使ってる。
何にしろ延長せんと難しいわな。
それでも不器用な香具師は爪が外れて回せんわな。
昨日KSR-2に２ケツ用フットレストつけてた
香具師がいたんだけど、フットレストどこが出してるの？
香具師がいたんだけど、フットレストどこが出してるの？
177 ：774RR：03/06/02 17:20 ID:LuXi6M0Y
178 ：７７４ＲＲ：03/06/02 20:44 ID:uZaf6inw
俺もバイク屋で見たよ。スイングアームに穴あけて、BMX用のペグを
差し込んであった。
差し込んであった。
ひよこがでたんだけど、Webを見ると「アクスルシャフトに
グリスを塗ればいい」とあるんだが、まずこのアクスルシ
ャフトってどこのことですか？
あとグリスはなにをつかえばいいのですが。
房な質問ばかりですいませんが、よろしくお願いします。
グリスを塗ればいい」とあるんだが、まずこのアクスルシ
ャフトってどこのことですか？
あとグリスはなにをつかえばいいのですが。
房な質問ばかりですいませんが、よろしくお願いします。
182 ：７７４ＲＲ：03/06/03 09:20 ID:h2ZIQAaF
>>181
本屋さんに行って、バイクのメンテ本を買いましょう。１０００円しないから。
アクするシャフトはホイールの真中を貫通してる、左右のフォークをつないでる
棒だよ。）ｗ
グリスはモリブデングリスなどの機械用のグリスを塗ればＯＫ。
スピードメーターホルダーの中も塗っといたほうが良いよ。
もしあまり整備したことなければ、一度バイク屋のやってもらって、その作業
を見ればわかりやすいのでは・・・。
本屋さんに行って、バイクのメンテ本を買いましょう。１０００円しないから。
アクするシャフトはホイールの真中を貫通してる、左右のフォークをつないでる
棒だよ。）ｗ
グリスはモリブデングリスなどの機械用のグリスを塗ればＯＫ。
スピードメーターホルダーの中も塗っといたほうが良いよ。
もしあまり整備したことなければ、一度バイク屋のやってもらって、その作業
を見ればわかりやすいのでは・・・。
かぶった上にコテ半入れ忘れた・・・・（鬱
185 ：７７４ＲＲ：03/06/03 12:13 ID:aDgF9cw1
ﾐｼｮｰﾝｵｲﾙ抜いたらｶﾞﾝﾒﾀ色だたよ
よく抜けるﾐｼｮｰﾝだこと。
よく抜けるﾐｼｮｰﾝだこと。
186 ：７７４ＲＲ：03/06/03 14:14 ID:y0FE4QLl
あまりに色あせが激しい、Fカウルの交換をしようと取っ払ったら
いやに汚れがひどく、洗車を始めたらハラとスプロケまわりもタールで
ドロドロだったことに気づき、CRCでチョコチョコと落とすことに。
よく見るとホイルにもサビが浮いていたので、サビ取りクリームとコンパウンドで
シコシコ磨く。そしたら今度はエキパイのサビが気になり、それも外して
ワイヤーブラシでガシガシ磨くハメに。ペーパーかけて耐熱スプレー塗って、
乾燥待ちの間にカキコだ。 あぁエンドレスメンテナンス・・・
さ、自転車に乗ってガスケットも買ってこよう。
いやに汚れがひどく、洗車を始めたらハラとスプロケまわりもタールで
ドロドロだったことに気づき、CRCでチョコチョコと落とすことに。
よく見るとホイルにもサビが浮いていたので、サビ取りクリームとコンパウンドで
シコシコ磨く。そしたら今度はエキパイのサビが気になり、それも外して
ワイヤーブラシでガシガシ磨くハメに。ペーパーかけて耐熱スプレー塗って、
乾燥待ちの間にカキコだ。 あぁエンドレスメンテナンス・・・
さ、自転車に乗ってガスケットも買ってこよう。
>186
錆び取りならネバダル。これ最強。
錆び取りならネバダル。これ最強。
188 ：７７４ＲＲ：03/06/03 17:20 ID:J9WPgZid
http://www.google.co.jp/search?q=%E9%8C%86%E5%8F%96%E3%82%8A%E3%80%80%E3%83%8D%E3%83%90%E3%83%80%E3%83%AB&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
「錆取り ネバダル」でググッたけど、ホームセンターとかで扱ってんの？
「錆取り ネバダル」でググッたけど、ホームセンターとかで扱ってんの？
190 ：７７４ＲＲ：03/06/03 17:51 ID:Js78tHGW
錆取りならピカールもな。バイクから仏壇まで磨ける。
191 ：７７４ＲＲ：03/06/03 18:01 ID:APzpEwHJ
塗装剥げについてなんですが。
擦れや線傷程度ならともかく，ベロッと塗装が剥げてしまった場合はどうしてます？
１０＊２０センチくらい，地肌のアルミがでちゃったんですが。
タッチアップのペンだと，段差ができちゃいそうですし…
アドバイスいただけますでしょうか。ちなみにホイールです。
擦れや線傷程度ならともかく，ベロッと塗装が剥げてしまった場合はどうしてます？
１０＊２０センチくらい，地肌のアルミがでちゃったんですが。
タッチアップのペンだと，段差ができちゃいそうですし…
アドバイスいただけますでしょうか。ちなみにホイールです。
192 ：hg：03/06/03 18:01 ID:NJXpi3FT
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無修正ＤＶＤなら 新宿歌舞伎町直送
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http://www.dvd01.hamstar.jp/
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193 ：７７４ＲＲ：03/06/03 18:01 ID:Q28Lt5C9
ピカールって持ってるけど、そんなにサビ落ちないのは磨きが足りないのかな？
真鍮色のジッポとか、そりゃもう百式並みにビッカビカになるんだけど、
メッキ部分とかだとビミョーに痕跡が残っちゃうし。
真鍮色のジッポとか、そりゃもう百式並みにビッカビカになるんだけど、
メッキ部分とかだとビミョーに痕跡が残っちゃうし。
194 ：７７４ＲＲ：03/06/03 18:06 ID:r124GlC8
３Ｍのコンパウンドはすごいよ！>193
>188
普通に「ネバダル」で検索した方がいいよ。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%8D%E3%83%90%E3%83%80%E3%83%AB&lr=
安ければ500円は切る。ホームセンターでも売ってるよ。
普通に「ネバダル」で検索した方がいいよ。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%8D%E3%83%90%E3%83%80%E3%83%AB&lr=
安ければ500円は切る。ホームセンターでも売ってるよ。
>197
リンク先を見ると錆取り剤ってよりも
どうやら研磨剤の一種みたいですね。
リンク先を見ると錆取り剤ってよりも
どうやら研磨剤の一種みたいですね。
199 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:26 ID:2u2BhELx
とっくに既出ネタですが、過去ログ嫁は言いっ子なしということで。
ＫＳＲⅡのバッテリー、１１０のバッテリーの互換性はあるんですか？
またはⅡのバッテリーをＭＦにした人いませんか？
ちょうど買い換え時期なんで、だれかインプレお願いします。
このところ乗り始めたら、キーＯＮでもニュートラランプが点くようになった。
まだ大丈夫なんかな。
ＫＳＲⅡのバッテリー、１１０のバッテリーの互換性はあるんですか？
またはⅡのバッテリーをＭＦにした人いませんか？
ちょうど買い換え時期なんで、だれかインプレお願いします。
このところ乗り始めたら、キーＯＮでもニュートラランプが点くようになった。
まだ大丈夫なんかな。
磨き最後の仕上げには歯磨きのホワイト＆ホワイトとゆー手もある。
金属はちと辛いけども塗装面にはサイキョ。
金属はちと辛いけども塗装面にはサイキョ。
110レポートしたくとも、未だ納車待ち。オイル吹きはおさまったたらしいが、
今度は武川ハイカムが異音出してるとか…。明日は納車なるか？
そーいや、なんで110でまたスタンド細くなったんだろ？
今度は武川ハイカムが異音出してるとか…。明日は納車なるか？
そーいや、なんで110でまたスタンド細くなったんだろ？
202 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:37 ID:Mkb1zr+J
>>199
確か互換性はないはず。＞１１０MF.
でも、IIに普通のMF入れた香具師はかなりの数でいると思われ。
でも、対策レギュなり、ボッタクルトンレギュなり、過充電対策しないと
あぶないでし。
ネバダルは磨きマニアにはかなり楽しいアイテム。
錆取るだけならオフセットサイザルが最強でしょう。
確か互換性はないはず。＞１１０MF.
でも、IIに普通のMF入れた香具師はかなりの数でいると思われ。
でも、対策レギュなり、ボッタクルトンレギュなり、過充電対策しないと
あぶないでし。
ネバダルは磨きマニアにはかなり楽しいアイテム。
錆取るだけならオフセットサイザルが最強でしょう。
203 ：７７４ＲＲ：03/06/03 23:45 ID:0bu3xQFe
>>96
はげしく遅レスで申し訳ない。
ボルトんの「ハンダーK」￥24000のやつ付けてます。
乗った感じは高回転が実に良くのびます。気持ちいい！
まだMJ換えてませんが、ノーマルでもいい感じです。
でも焼き付くとやだから、すこし大きくするけど。
音は・・・結構うるさいです。俺はこのぐらい元気な方が
好みだけど（せっかくのチャンバーなんだし）爆音と
迄は、いかないと思うけど。
はげしく遅レスで申し訳ない。
ボルトんの「ハンダーK」￥24000のやつ付けてます。
乗った感じは高回転が実に良くのびます。気持ちいい！
まだMJ換えてませんが、ノーマルでもいい感じです。
でも焼き付くとやだから、すこし大きくするけど。
音は・・・結構うるさいです。俺はこのぐらい元気な方が
好みだけど（せっかくのチャンバーなんだし）爆音と
迄は、いかないと思うけど。
204 ：７７４ＲＲ：03/06/04 03:24 ID:NDC43Us8
>>203
インプレサンきゅです。ﾅﾌﾟｰｽに頼んで、入荷待ち状態です(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ・・・。
今週末まで気長に待ってくださいといわれました。他のタイプはあったんですけどね。
セッティングはMJ換えなくてもそこそこいけるんですね。
俺は遮蔽版とチャンバーを一気に工事しようと思ってます。MJいくつ位になるのかなぁ。
インプレサンきゅです。ﾅﾌﾟｰｽに頼んで、入荷待ち状態です(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ・・・。
今週末まで気長に待ってくださいといわれました。他のタイプはあったんですけどね。
セッティングはMJ換えなくてもそこそこいけるんですね。
俺は遮蔽版とチャンバーを一気に工事しようと思ってます。MJいくつ位になるのかなぁ。
205 ：７７４ＲＲ：03/06/04 13:00 ID:DsUOBN0v
>204
ネット上では，チャンバー＆サイレンサーを換えた場合はｍｊは７．５上げの
人が多いです。（漏れも参考にしようと調べました）
ネット上では，チャンバー＆サイレンサーを換えた場合はｍｊは７．５上げの
人が多いです。（漏れも参考にしようと調べました）
206 ：203：03/06/04 13:18 ID:vhWbn/7+
+7.5ですか・・結構あげるんですね。遮蔽版とっぱらいの場合は、もっと上げるんですよね？
参考にしてみます。
ちなみに、ボルトンのマニュアルには、MJはノーマルでも大丈夫だけど、換えたければ換えれば？
ぐらいのニュアンスで書いてありました（w あと、Fスプは14Tに変えると書いてありんす。
参考にしてみます。
ちなみに、ボルトンのマニュアルには、MJはノーマルでも大丈夫だけど、換えたければ換えれば？
ぐらいのニュアンスで書いてありました（w あと、Fスプは14Tに変えると書いてありんす。
207 ：オクタヴィ「アヌス！」 ◆q6LTyXsOts ：03/06/04 16:07 ID:vV5ZhM7K
>>201
110にもうハイカム入れてるんですか？いいな～。
マフラーかえてからハイカム入れようか、
ハイカム入れてからマフラーか考え中。
そういえば今日クラッチキット来ました。
メーカー側で一時回収になったため遅れた、といっておりました。
サービスマニュアルはかったけど工具もないので
バイク屋に頼みました。
この「一時回収になった」って本当なんですかねぇ？
110にもうハイカム入れてるんですか？いいな～。
マフラーかえてからハイカム入れようか、
ハイカム入れてからマフラーか考え中。
そういえば今日クラッチキット来ました。
メーカー側で一時回収になったため遅れた、といっておりました。
サービスマニュアルはかったけど工具もないので
バイク屋に頼みました。
この「一時回収になった」って本当なんですかねぇ？
209 ：７７４ＲＲ：03/06/04 16:52 ID:DsUOBN0v
漏れは低速のパワー＆トルク重視です。
となると，結局ノーマルチャンバー＆サイレンサーになるのかなぁ。
軽量化＆見た目も含めて，社外品にしたいのですが。
低速重視のカスタムってどんなのでしょう？
となると，結局ノーマルチャンバー＆サイレンサーになるのかなぁ。
軽量化＆見た目も含めて，社外品にしたいのですが。
低速重視のカスタムってどんなのでしょう？
210 ：203：03/06/04 17:08 ID:vhWbn/7+
>>208
低速トルクは若干犠牲になってます。ながらくノーマルに乗っていた場合は
気になるかもしれません。自分はノーマルチャンバーで、100kmぐらいしか
乗ってないので、さほど気になりませんでした。下がスカスカって感じは無いけどな～。
林道派だったら、高いけどSの方が良いかも。Kはとにかく上ビンビンって感じ。
低速トルクは若干犠牲になってます。ながらくノーマルに乗っていた場合は
気になるかもしれません。自分はノーマルチャンバーで、100kmぐらいしか
乗ってないので、さほど気になりませんでした。下がスカスカって感じは無いけどな～。
林道派だったら、高いけどSの方が良いかも。Kはとにかく上ビンビンって感じ。
雨降りなんで110が取りにいけませ～ん。普段は雪の日でもKSR2乗ってるけど、
さすがに新車を濡らしてまで乗ってくるメリットはないからねぇ。
>>207
110のハイカムは、バルブのリフト量とかは問題なかったものの、タペット音など
メカノイズが、いくらクリアランス調節をやっても全く改善しないので、一度武川
に送り返して検証してもらうとか。出荷間もなかったようで、他には組み込み例
がまだ無いそうな。まあ4st燃費の有り難味を味わってから組んでも遅くはないか(w
さすがに新車を濡らしてまで乗ってくるメリットはないからねぇ。
>>207
110のハイカムは、バルブのリフト量とかは問題なかったものの、タペット音など
メカノイズが、いくらクリアランス調節をやっても全く改善しないので、一度武川
に送り返して検証してもらうとか。出荷間もなかったようで、他には組み込み例
がまだ無いそうな。まあ4st燃費の有り難味を味わってから組んでも遅くはないか(w
消スレに書いたけど、ハイブリッドのハイカム組んでをります。
一応初めはボアアップキット注文したんだけどボーリングに時間掛かるとかで、我慢できずに
取り敢えずハイカムだけ送ってもらったんだわ。しかしココのハイカムは（どこもそうだと思うが）
ノーマルピストン使用不可って注意書きしてる通り、喜び勇んで組んだものの今の状態では逆に
体感パワーはダウンしてしまった・・・回転数は上がったけどね。やっぱ低速が全然ダメ！
今は最高速85㌔（！）早よシリンダー＆ピストン来んかなァ・・・
>>207
クラッチキットのレバーの中にあるバネを交換しると軽くなってイイ！でつよ！
一応初めはボアアップキット注文したんだけどボーリングに時間掛かるとかで、我慢できずに
取り敢えずハイカムだけ送ってもらったんだわ。しかしココのハイカムは（どこもそうだと思うが）
ノーマルピストン使用不可って注意書きしてる通り、喜び勇んで組んだものの今の状態では逆に
体感パワーはダウンしてしまった・・・回転数は上がったけどね。やっぱ低速が全然ダメ！
今は最高速85㌔（！）早よシリンダー＆ピストン来んかなァ・・・
>>207
クラッチキットのレバーの中にあるバネを交換しると軽くなってイイ！でつよ！
あ、あとダンロップからダートラタイヤのK180で120/80-12ってサイズがでたね。
エンジン関係終わったら次はNSRホイールを入れようと思ってたからリアはコレを履かせてみる！
先に履いた方、淫プレして下さいまし。FTRと同種タイヤだからグリップはイイと思うんだが。
エンジン関係終わったら次はNSRホイールを入れようと思ってたからリアはコレを履かせてみる！
先に履いた方、淫プレして下さいまし。FTRと同種タイヤだからグリップはイイと思うんだが。
214 ：７７４ＲＲ：03/06/04 19:59 ID:yAZrvxF+
ここで見た110のレース動画を見る限り、ボルトンのクラッチシステムの方が
プーリーを取り外せるし理想的だと思うんだけど
みんなキタガワなんだよな。ボルトンつけてる方、いらっしゃいますか？
インプレきぼん
プーリーを取り外せるし理想的だと思うんだけど
みんなキタガワなんだよな。ボルトンつけてる方、いらっしゃいますか？
インプレきぼん
215 ：７７４ＲＲ：03/06/04 20:08 ID:eV/V5R/H
217 ：214：03/06/04 21:48 ID:ESIMgX/T
なんだまだ出てないのか。
近所のお店でキタガワ付けて定価で売ってる店が有って
買おうかと思ってたんだが気になるな、シンプルクラッチ。
出るまで待とうかどうしようか。
近所のお店でキタガワ付けて定価で売ってる店が有って
買おうかと思ってたんだが気になるな、シンプルクラッチ。
出るまで待とうかどうしようか。
218 ：７７４ＲＲ：03/06/04 21:56 ID:eV/V5R/H
220 ：７７４ＲＲ：03/06/04 22:16 ID:eV/V5R/H
>>219
http://216.239.53.100/search?q=cache:sWCWc8cTiwwC:homepage2.nifty.com/katsuomi/page24.htm+ksr+%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%B3&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja
上から3台目。
http://216.239.53.100/search?q=cache:sWCWc8cTiwwC:homepage2.nifty.com/katsuomi/page24.htm+ksr+%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%B3&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja
上から3台目。
221 ：209：03/06/05 00:25 ID:eCl6MdvB
>215
やっぱボアアップですかね、低速強化の王道は。
ただ、耐久性とかが心配です。どうなんでしょう？
チャンバー、アップとダウンって何が違うの？
やっぱボアアップですかね、低速強化の王道は。
ただ、耐久性とかが心配です。どうなんでしょう？
チャンバー、アップとダウンって何が違うの？
222 ：７７４ＲＲ：03/06/05 00:32 ID:4V7AjoTx
Ｂ２乗りです。
デ○トナの電気式タコ買いましてつける気満々だった折れですが、まんまじゃ
メーターすぐ逝って来ますだそうで・・・。
レギュレータを変えればいいんですか？。皆さん大好物のボ○トンは安月給
の折れにはきつい。
適したレギュレーターってなんかあります？。前にジョグ用レギュを付けてる
ひとがいたような。
おれはこう付けたぜっ、て方いたらおねがいします。
デ○トナの電気式タコ買いましてつける気満々だった折れですが、まんまじゃ
メーターすぐ逝って来ますだそうで・・・。
レギュレータを変えればいいんですか？。皆さん大好物のボ○トンは安月給
の折れにはきつい。
適したレギュレーターってなんかあります？。前にジョグ用レギュを付けてる
ひとがいたような。
おれはこう付けたぜっ、て方いたらおねがいします。
223 ：７７４ＲＲ：03/06/05 03:45 ID:BdrgWLF/
これって、オフタイヤもあるの？
ダート走ってもＯＫ？
ダート走ってもＯＫ？
224 ：128：03/06/05 08:00 ID:WQKL1PWn
>>222
カワサキから純正の対策品が出てる
カワサキから純正の対策品が出てる
225 ：７７４ＲＲ：03/06/05 08:33 ID:GcWiCbwx
>224
そりゃｂ５以降では？
そりゃｂ５以降では？
226 ：７７４ＲＲ：03/06/05 08:48 ID:ZUSjQMCH
>>223
ノーマルタイヤはブロックパターンに似せたロードタイヤなので
少々のダートならOKだけど、XRやKLRなどに代表されるバリバリの
オフスプリンター並みの走破性は求めないこと
むしろロードタイヤのいいヤツをはかせてミニモタード風にし、
シャンボンを気取りながらテールをブリブリ振るのがｶｺｲｲ
と個人的には思う
ノーマルタイヤはブロックパターンに似せたロードタイヤなので
少々のダートならOKだけど、XRやKLRなどに代表されるバリバリの
オフスプリンター並みの走破性は求めないこと
むしろロードタイヤのいいヤツをはかせてミニモタード風にし、
シャンボンを気取りながらテールをブリブリ振るのがｶｺｲｲ
と個人的には思う
227 ：７７４ＲＲ：03/06/05 09:39 ID:GcWiCbwx
ＴＴ９１とか履いてテールスライドずりずりしてたらカッコイイけど，
ハイグリップタイヤでスライドさせるって相当テクないと厳しい気がします。
（ってか，意図的にテールスライドさせるのってどうやるの？）
講習会とかで，イニＤなみにスライドさせたいでつが…
講習会会場ならともかく，峠や交差点でハイサイドくらったら
痛くて泣いてしまいそうです。
ハイグリップタイヤでスライドさせるって相当テクないと厳しい気がします。
（ってか，意図的にテールスライドさせるのってどうやるの？）
講習会とかで，イニＤなみにスライドさせたいでつが…
講習会会場ならともかく，峠や交差点でハイサイドくらったら
痛くて泣いてしまいそうです。
228 ：７７４ＲＲ：03/06/05 12:42 ID:US7Fzu76
みなさんＴＴ91装着者が多いみたいですが、リアタイヤサイズ120ですよね？
バネ下増えて、加速悪くなったりしませんか？許容範囲？
バネ下増えて、加速悪くなったりしませんか？許容範囲？
まぁ峠はともかく、交差点でやるやつは死ねといわれるよ。
街中は安全運転しようやな。
街中は安全運転しようやな。
230 ：７７４ＲＲ：03/06/05 12:55 ID:zzKiI4Iw
231 ：７７４ＲＲ：03/06/05 13:04 ID:vi+7Dl8q
オレTT91使ってるけど、ドリフトってほどじゃなく、テールスライド程度なら
楽々コントロールってワケにはいかないけど、少しの度胸で簡単に出来るよ。
１．ちょっとオーバースピード気味でコーナーに進入して素早く寝かせてやると
グラリと来る（さらに倒れ込もうとする）ことってないかな？
２．そのときにビビらず、斜め前方向に荷重異動（リアを抜重）させてラフに
アクセル開くとリアがズズズっと滑り始めるよ。バイクは構造上、わりと自然に
カウンターがあたるので無理に意識することもない。
３．で、パーシャルのままイン側に付けた足で舵取りしつつスライドコントロール。
コーナークリア後は車体を起こしつつ、シフトアップでハイサイド防止。
以上、お手軽テールスライド＠KSR（80ccね）だ。
・・・と、友人に説明されたのだが、１まではともかくそれ以上は
度胸ナシのチキンライダーのオレはいまだにチャレンジした経験はない。
だってグラリと来たら絶対アクセル戻しちゃうよねぇ？
楽々コントロールってワケにはいかないけど、少しの度胸で簡単に出来るよ。
１．ちょっとオーバースピード気味でコーナーに進入して素早く寝かせてやると
グラリと来る（さらに倒れ込もうとする）ことってないかな？
２．そのときにビビらず、斜め前方向に荷重異動（リアを抜重）させてラフに
アクセル開くとリアがズズズっと滑り始めるよ。バイクは構造上、わりと自然に
カウンターがあたるので無理に意識することもない。
３．で、パーシャルのままイン側に付けた足で舵取りしつつスライドコントロール。
コーナークリア後は車体を起こしつつ、シフトアップでハイサイド防止。
以上、お手軽テールスライド＠KSR（80ccね）だ。
・・・と、友人に説明されたのだが、１まではともかくそれ以上は
度胸ナシのチキンライダーのオレはいまだにチャレンジした経験はない。
だってグラリと来たら絶対アクセル戻しちゃうよねぇ？
232 ：７７４ＲＲ：03/06/05 16:38 ID:f6uTIwOK
ということは、↑もテールスライドはできないんだな
130ccボアアップキット ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━ｯ!!!
土曜日に組み次第、淫プレしまつ！
土曜日に組み次第、淫プレしまつ！
234ｹﾞｯﾄｫｫｫｫ!!⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡３
初期不良110復活！ めっちゃ低速コーナリングが楽だ～。
…あまり半クラ使わんな。これなら遠心クラッチで売り出したい気にもなるか。
小物入れにはディスクブレーキロックも楽々入るし、明日はライスポキャリア
を付けて快適バイク化を推し進めよっと。ハイカムは気長に待つべぇ…。
とりあえず走行4万7千㎞、丸八年乗り続けたKSR2に感謝。そしてよろしく110♪
…あまり半クラ使わんな。これなら遠心クラッチで売り出したい気にもなるか。
小物入れにはディスクブレーキロックも楽々入るし、明日はライスポキャリア
を付けて快適バイク化を推し進めよっと。ハイカムは気長に待つべぇ…。
とりあえず走行4万7千㎞、丸八年乗り続けたKSR2に感謝。そしてよろしく110♪
236 ：７７４ＲＲ：03/06/05 22:24 ID:wWA2kNqm
＞＞２０２
レスさんくすです。
交換できるＭＦバッテリーはどれなんですかね？
あとジョグレギュ付けてるひといないかな。
レスさんくすです。
交換できるＭＦバッテリーはどれなんですかね？
あとジョグレギュ付けてるひといないかな。
110で地味にアーシングでもしようと思いますたが、
やるとしたらどの箇所だろう？
イグニションコイルとプラグ周辺とエンジン周りかな…。
効果があったら面白いな程度でやってみようかと。
ちなみにアーシングについてはこんな説明がありまつ。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2519/electrics/earthing.html
やるとしたらどの箇所だろう？
イグニションコイルとプラグ周辺とエンジン周りかな…。
効果があったら面白いな程度でやってみようかと。
ちなみにアーシングについてはこんな説明がありまつ。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2519/electrics/earthing.html
ところで>>97（KSR１の人）はチャンバーもう付けたのかな？
ま～だ～届かない・・・・。
ま～だ～届かない・・・・。
240 ：KSR110＠茅ヶ崎：03/06/06 07:58 ID:5uhHaDsw
241 ：７７４ＲＲ：03/06/06 17:57 ID:aUNXoG/r
KSR2みたいな、電装系（特にバッテリーがすぐ）あぼーんなやつにもアーシングは有効でつか？
242 ：７７４ＲＲ：03/06/06 18:07 ID:10Q3AhvQ
始動性がよくなったよ
245 ：７７４ＲＲ：03/06/06 20:08 ID:0Vy6IHrZ
KSRはバッテリー依存度低いので余りアーシングの効果は高くありません・・・
238のカキコにあるように確かに＋配線側も作り替えたら効果は高いかもしれませんが。
そーっすと、ハーネス自作と同じか・・・・
銀メッキ仕様の0.75ミリぐらいがちょうど良いと思われ。
>>236
ジョグレギュ改のレギュレーター付けてます。
ただ、レクチの所から取ってるだけなので、ヘッドライトの方には全然
やさしくありませんが、バッテリーには多少優しくなります。
238のカキコにあるように確かに＋配線側も作り替えたら効果は高いかもしれませんが。
そーっすと、ハーネス自作と同じか・・・・
銀メッキ仕様の0.75ミリぐらいがちょうど良いと思われ。
>>236
ジョグレギュ改のレギュレーター付けてます。
ただ、レクチの所から取ってるだけなので、ヘッドライトの方には全然
やさしくありませんが、バッテリーには多少優しくなります。
247 ：７７４ＲＲ：03/06/06 23:23 ID:FDhT0IgY
バッテリーレスキットってアイドリングが不安定になります？
>>246
ありきたりのレスは見飽きますた・・・
ありきたりのレスは見飽きますた・・・
249 ： ：03/06/07 00:54 ID:K8HoI+9Q
油圧とワイヤーを組んで定価販売してる
ショップちょくり～ん
油圧
http://www.sports-inn.com/news_sale.html
ワイヤー
http://www.secondamano.jp/main3.html
ショップちょくり～ん
油圧
http://www.sports-inn.com/news_sale.html
ワイヤー
http://www.secondamano.jp/main3.html
ｸｿｫ・・・昨日乗ってて気が付いたのだが・・・
前のライトカウルが少し日に焼けて白くなってた・・・ ＿|￣|○
明日はシコシコお掃除･･･
前のライトカウルが少し日に焼けて白くなってた・・・ ＿|￣|○
明日はシコシコお掃除･･･
カウルの色あせはもう諦めたよ、漏れ。
252 ：７７４ＲＲ：03/06/07 06:04 ID:KS0T1Jwp
本日、セカンドバイクとしてKSR2購入しようと思ってます。
２０００年型、距離２千キロ、車両２０万高いですが極上車です
通勤、林道で楽しめるバイクと思って購入します。
何かこれを付けた方が良いパーツとかあるでしょうか？
キャンプツーリングには行くんで、ラフアンドロードのキャリアは付けようと思ってますが
２０００年型、距離２千キロ、車両２０万高いですが極上車です
通勤、林道で楽しめるバイクと思って購入します。
何かこれを付けた方が良いパーツとかあるでしょうか？
キャンプツーリングには行くんで、ラフアンドロードのキャリアは付けようと思ってますが
254 ：７７４ＲＲ：03/06/07 10:08 ID:ZNJKHLp3
255 ：252：03/06/07 16:06 ID:KS0T1Jwp
>>254
サンクス
契約してきました。
初めて見てどうしようかと迷ったけど
新品同様でワンオーナーでチェーン新品
あとラフアンドｒ－どのリアキャリアつけてくれるというので購入しました。
２年の自賠責付きで乗りだし２４万でした。
高いな～
チェーンはすぐだめになるみたいですね
シール付きチェーンは売ってるのでしょうか？
サンクス
契約してきました。
初めて見てどうしようかと迷ったけど
新品同様でワンオーナーでチェーン新品
あとラフアンドｒ－どのリアキャリアつけてくれるというので購入しました。
２年の自賠責付きで乗りだし２４万でした。
高いな～
チェーンはすぐだめになるみたいですね
シール付きチェーンは売ってるのでしょうか？
256 ：７７４ＲＲ：03/06/07 16:26 ID:BAeq/DGH
みなさまいつもお世話になります。
この度、武川のKSR110用ＬＣＤデジタルメーターキットを購入して
KSR2に付けようと目論んでますが、電装系があれなもんで、やはり
ぼる豚のレギュレーター等をつけた方がよろしいでしょうか？
それとも、元から無理っぽいので止めた方が良いですか？
この度、武川のKSR110用ＬＣＤデジタルメーターキットを購入して
KSR2に付けようと目論んでますが、電装系があれなもんで、やはり
ぼる豚のレギュレーター等をつけた方がよろしいでしょうか？
それとも、元から無理っぽいので止めた方が良いですか？
110のライト弱すぎるね。夜の峠道は死に急いでるに等しい。直せないかな？
>>258
丁寧なアクセルワークだと、全開を繰り返しても２万キロ以上使える。
丁寧なアクセルワークだと、全開を繰り返しても２万キロ以上使える。
261 ：252：03/06/07 20:32 ID:KS0T1Jwp
すいません過去レス読んでないのですが、
皆さん、ライトのバルブは高効率のバルブつかってるのですか？
あと予備キー必須とは何故でしょうか？
皆さん、ライトのバルブは高効率のバルブつかってるのですか？
あと予備キー必須とは何故でしょうか？
262 ：オクタヴィ「アヌス！」 ◆q6LTyXsOts ：03/06/07 21:06 ID:9fVwYA2H
>>261
110乗りですがマツシマのハロゲン入れました。
ノーマルよりは明るくなりました。
予備キーはハンドルロック時に曲げてしまったり
無くしてしまったりすることがあるのでいるようです。
蛇足になりますが、オリジナルのキーは家で保存しておいて
コピーしたキーを使うようにするといいと思います。
もしオリジナルを曲げてしまうとコピーを
コピーしなくてはいけないので鍵の精度が極端に低下します。
110乗りですがマツシマのハロゲン入れました。
ノーマルよりは明るくなりました。
予備キーはハンドルロック時に曲げてしまったり
無くしてしまったりすることがあるのでいるようです。
蛇足になりますが、オリジナルのキーは家で保存しておいて
コピーしたキーを使うようにするといいと思います。
もしオリジナルを曲げてしまうとコピーを
コピーしなくてはいけないので鍵の精度が極端に低下します。
263 ：KSR乗り ◆KSR2/z60vE ：03/06/07 21:15 ID:1x/WQZze
みなさんプラグかぶらない？
俺のＫＳＲ2一回エンジンかかってアイドリングして
いざギアをローに入れてアクセル吹かすぎりぎりのとこでエンストするときある
ほんで、またキックするとぜんぜんかからない
プラグかぶってるみたい
こんなもん？？
今日も点検したらまっくろ。
まぁ毎日ってわけではないけど時々ね
俺のＫＳＲ2一回エンジンかかってアイドリングして
いざギアをローに入れてアクセル吹かすぎりぎりのとこでエンストするときある
ほんで、またキックするとぜんぜんかからない
プラグかぶってるみたい
こんなもん？？
今日も点検したらまっくろ。
まぁ毎日ってわけではないけど時々ね
264 ：252：03/06/07 21:55 ID:KS0T1Jwp
>>262氏
レスありがとう
254氏のアドバイスの意味がわかりました。
ちょっと乗ってみて気に入らなければバルブ交換してみます。
ｋｓｒ２結構欠点あるのですね。かわいいもんだと思えるくらいならいいのですが
レスありがとう
254氏のアドバイスの意味がわかりました。
ちょっと乗ってみて気に入らなければバルブ交換してみます。
ｋｓｒ２結構欠点あるのですね。かわいいもんだと思えるくらいならいいのですが
>>263
チョーク引け
チョーク引け
266 ：７７４ＲＲ：03/06/07 23:19 ID:DistWuwJ
欠点だけど、あの左フロントフォークのオイル漏れはどうにかならんの！？
換えたけどすぐに漏れた。
換えたけどすぐに漏れた。
ボルトンチャンバー交換。。。ヽ（´ー｀）ノ元気な音だなァ
（゜Д゜）？？？？・・・・え？？？・・・排気漏れ？
（゜Д゜）？？？？・・・・え？？？・・・排気漏れ？
268 ：KSR乗り ◆KSR2/z60vE ：03/06/07 23:53 ID:1x/WQZze
>>265無理 それでもうんともすんともいわない
269 ：７７４ＲＲ：03/06/08 00:09 ID:9KI5MmKQ
>>266
ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞが逝ってるものと思われ。
ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞが逝ってるものと思われ。
>266
ブレーキバッドによってはインナーチューブ内側の死角？にパッドかすが
こびり着いてシールを破壊します。やすり掛けているような物ですね。
ロッキードでやってもうた。
ブレーキバッドによってはインナーチューブ内側の死角？にパッドかすが
こびり着いてシールを破壊します。やすり掛けているような物ですね。
ロッキードでやってもうた。
271 ：７７４ＲＲ：03/06/08 00:31 ID:9KI5MmKQ
自分はいつもｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞをまめに拭いてるよ。
走る前、走ったあとと。
CRCをｳｴｽに吹き付けて軽く縦に。
走る前、走ったあとと。
CRCをｳｴｽに吹き付けて軽く縦に。
>>263
１．イリジウムにしろ、とまでは言わんが、少しいいプラグに代えてみれ。
２．そして普段の街乗りでも、やや高回転気味を心掛けなさい。
３．さすれば点火の悪化を妨げる可能性はかなり軽減されるでしょう。
解説
１・・・標準搭載品と比べると、電導効率が高くなるので発火しやすい。
＝爆発しやすいので、少々のカーボンなんざぁモノともしなくなる。
２・・・いささか燃費の悪化は伴うが、そも内燃機関というモノは、若干手荒に扱い
常に負荷をかけてやる方が、結果として中途半端にアクセルをひねるよりも
良い条件だったりする。
３・・・つまるところ、プラグが正常に発火しないというのは、電装系のトラブルか
電気は来ているものの、発火を妨げる「何か」（往々にしてカーボン）の存在が
挙げられるワケだ。それらを付着させない、付着しづらい環境に置くことが大事かと。
要するに上記の１及び２を実践するだけで、かなりの成果が上がると思われ。
(ただし、電装系の不具合ならば上記の限りではないので注意を）
2stに乗る場合の常識と言ってもいい範疇なので、今後の参考にされたし。
なんだかエラそうになってしまったレスだが、ご容赦願いたい。
１．イリジウムにしろ、とまでは言わんが、少しいいプラグに代えてみれ。
２．そして普段の街乗りでも、やや高回転気味を心掛けなさい。
３．さすれば点火の悪化を妨げる可能性はかなり軽減されるでしょう。
解説
１・・・標準搭載品と比べると、電導効率が高くなるので発火しやすい。
＝爆発しやすいので、少々のカーボンなんざぁモノともしなくなる。
２・・・いささか燃費の悪化は伴うが、そも内燃機関というモノは、若干手荒に扱い
常に負荷をかけてやる方が、結果として中途半端にアクセルをひねるよりも
良い条件だったりする。
３・・・つまるところ、プラグが正常に発火しないというのは、電装系のトラブルか
電気は来ているものの、発火を妨げる「何か」（往々にしてカーボン）の存在が
挙げられるワケだ。それらを付着させない、付着しづらい環境に置くことが大事かと。
要するに上記の１及び２を実践するだけで、かなりの成果が上がると思われ。
(ただし、電装系の不具合ならば上記の限りではないので注意を）
2stに乗る場合の常識と言ってもいい範疇なので、今後の参考にされたし。
なんだかエラそうになってしまったレスだが、ご容赦願いたい。
KSR110のハイブリッド製130ccボアアップキット装着しますた！
印象としては、さすが20ccアップしただけあってとにかく低～高速全域でパワーアップ！
トルクが湧き出る感じでノーマル80より加速は鋭くなりまつよ！今まで辛かった坂道もラクラク登っちゃう。
ただ、再ならし中なので最高速は不明。でも80㌔まではアッと言う間に吹け上がるから100㌔以上は確実そう。
ちなみにそれに伴い交換したパーツはメインジェットを＃75→＃78へ（＃75でも大丈夫だが若干薄い）
前後スプロケを16･31Tに。チェーンはシールチェーンにして強度アップ。そんなトコかな？
2ヶ月前110で雁坂～ぶどう峠～志賀坂峠を走った時は四苦八苦したが、今度は多少ラクになりそうだわ…！
まずは月末にヤビツ峠を攻めてきまつ。（ココも110では登らずにしんどかったんで…）
印象としては、さすが20ccアップしただけあってとにかく低～高速全域でパワーアップ！
トルクが湧き出る感じでノーマル80より加速は鋭くなりまつよ！今まで辛かった坂道もラクラク登っちゃう。
ただ、再ならし中なので最高速は不明。でも80㌔まではアッと言う間に吹け上がるから100㌔以上は確実そう。
ちなみにそれに伴い交換したパーツはメインジェットを＃75→＃78へ（＃75でも大丈夫だが若干薄い）
前後スプロケを16･31Tに。チェーンはシールチェーンにして強度アップ。そんなトコかな？
2ヶ月前110で雁坂～ぶどう峠～志賀坂峠を走った時は四苦八苦したが、今度は多少ラクになりそうだわ…！
まずは月末にヤビツ峠を攻めてきまつ。（ココも110では登らずにしんどかったんで…）
>>263
私の数日間乗らないとそうなります。
１，チョーク引いてエンジンかける
２，回転数を高めに数秒間保つ
これをやるだけで見違えるようになります。
ちなみに、高性能プラグも使えばすぐに劣化するので、
個人的にはイリジウムよりも、その値段分だけ
ノーマルのプラグを早めに換える事をお勧めします。
コンマ数秒サーキットを早く走りたいのならば別ですが、
ノーマルでも新しいプラグの方が遙かに性能イイです。
私の数日間乗らないとそうなります。
１，チョーク引いてエンジンかける
２，回転数を高めに数秒間保つ
これをやるだけで見違えるようになります。
ちなみに、高性能プラグも使えばすぐに劣化するので、
個人的にはイリジウムよりも、その値段分だけ
ノーマルのプラグを早めに換える事をお勧めします。
コンマ数秒サーキットを早く走りたいのならば別ですが、
ノーマルでも新しいプラグの方が遙かに性能イイです。
275 ：774RRＲ：03/06/08 03:09 ID:d9ogQa+d
冬場はお湯掛けると結構エンジン掛かり易くなるよ。
後は押し掛けだね。
後は押し掛けだね。
パイロットエアジェットの調整をしなされ。
277 ：７７４ＲＲ：03/06/08 12:36 ID:9KI5MmKQ
デイトナのフェンダーレスｷﾀｰ（AA略
あとはこれにLEDﾗﾝﾌﾟを付けて…
あとはこれにLEDﾗﾝﾌﾟを付けて…
278 ：７７４ＲＲ：03/06/08 12:46 ID:K1pPSyOf
ｋｓｒ２乗りのみなさんにお聞きしたいのですが
オフロード走行はどんな感じでしょうか？
せいぜいフラットダート程度でしょうか？
セカンドバイクとして持ってる人は多いですか？
漏れはVTR1000Fのセカンドとして購入しました。
オフロード走行はどんな感じでしょうか？
せいぜいフラットダート程度でしょうか？
セカンドバイクとして持ってる人は多いですか？
漏れはVTR1000Fのセカンドとして購入しました。
279 ：７７４ＲＲ：03/06/08 14:10 ID:9KI5MmKQ
281 ：７７４ＲＲ：03/06/08 14:34 ID:9KI5MmKQ
>>280
え、そうなの？どこかのｽﾚで縦にｽﾄﾛｰｸするんだから縦に拭いた方がｲｲって書いてたんだけど…
え、そうなの？どこかのｽﾚで縦にｽﾄﾛｰｸするんだから縦に拭いた方がｲｲって書いてたんだけど…
>>278
昔、マッディな上り坂で進んでくれなかったことがあるよ
タイヤがパターンoffっぽくても、実際on寄りらしいし。
ちなみにおいらはスパーダと2台持ち。
ファースト、セカンドはどっちがどっちかわからんｗ
昔、マッディな上り坂で進んでくれなかったことがあるよ
タイヤがパターンoffっぽくても、実際on寄りらしいし。
ちなみにおいらはスパーダと2台持ち。
ファースト、セカンドはどっちがどっちかわからんｗ
>277
LEDランプはやめれ。
なんで標準があんなにでかいのか理解したことあるか？
LEDランプはやめれ。
なんで標準があんなにでかいのか理解したことあるか？
チャンバーﾂｹﾀｰ(゜∀゜)音ｲｲ！
カンカンって音よりべびびびび って音ですね。
音だけで満足です。
カンカンって音よりべびびびび って音ですね。
音だけで満足です。
夜中にツーリング逝った後、お掃除しますた。
日に焼け部分をレンズ用コンパウンドでシコシコした後ワックスかけてとりあえず色は落ち着いたけど・・
110の外装が付けられれば全交換も考えようかな・・・
http://up.2chan.net/j/src/1055053592860.jpg
日に焼け部分をレンズ用コンパウンドでシコシコした後ワックスかけてとりあえず色は落ち着いたけど・・
110の外装が付けられれば全交換も考えようかな・・・
http://up.2chan.net/j/src/1055053592860.jpg
287 ：16号・成田方面ブラブラ：03/06/08 18:59 ID:5ozDFeCb
慣らしの50㌔速度制限中だけど、110も直線のアップダウンなら、
それほど苦にならないな。街乗り車としては十分及第点。
それにしても今日一日走り回っても走行距離は230㎞しかならんとは。
…もっと回したいのぅ。
>>273
110の可能性がようやく具体的に見えてきた感じですな。124ccでも
Ⅱ相当を狙えそう？ 燃費の具合とかどう変わるのかなぁ～。
それほど苦にならないな。街乗り車としては十分及第点。
それにしても今日一日走り回っても走行距離は230㎞しかならんとは。
…もっと回したいのぅ。
>>273
110の可能性がようやく具体的に見えてきた感じですな。124ccでも
Ⅱ相当を狙えそう？ 燃費の具合とかどう変わるのかなぁ～。
>>287
燃費は昨日ハイオク満タンにしたばっかなんで正確には判らないけど、確実に悪くなりそうな悪寒。
ドコドコ感＆排気音の図太さ増大がそう思わずにはいられない・・・判明したら報告しまつ。
他家川の125ccキットの方は耐久性を考えれば一番ベターな選択だと個人的見解。
メーカーによってストロークやハイカムとの相性が微妙に違うだろうから、どんな特性になるかは不明だけど
まず劇的なパワーアップは間違い無しでしょう（あたりまいだが…）
これであとφ26キャブなんか組んだら、もはやミニバイクの範疇を超える！
燃費は昨日ハイオク満タンにしたばっかなんで正確には判らないけど、確実に悪くなりそうな悪寒。
ドコドコ感＆排気音の図太さ増大がそう思わずにはいられない・・・判明したら報告しまつ。
他家川の125ccキットの方は耐久性を考えれば一番ベターな選択だと個人的見解。
メーカーによってストロークやハイカムとの相性が微妙に違うだろうから、どんな特性になるかは不明だけど
まず劇的なパワーアップは間違い無しでしょう（あたりまいだが…）
これであとφ26キャブなんか組んだら、もはやミニバイクの範疇を超える！
289 ：７７４ＲＲ：03/06/08 20:09 ID:9KI5MmKQ
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝがでるかもね。
ﾓｯﾁとか見てたらどんどんﾊﾟｰﾂがでてきてるみたいでｲｲ！！
ｶﾜｻｷのﾐﾆﾊﾞｲｸがかつて無いほどﾊﾟｰﾂ供給できる時代になってきていい幹事でつね
ﾓｯﾁとか見てたらどんどんﾊﾟｰﾂがでてきてるみたいでｲｲ！！
ｶﾜｻｷのﾐﾆﾊﾞｲｸがかつて無いほどﾊﾟｰﾂ供給できる時代になってきていい幹事でつね
KSR110
初めて実車を見たのだが・・・
良かった。見積書もらった・・・
初めて実車を見たのだが・・・
良かった。見積書もらった・・・
291 ：278：03/06/08 20:59 ID:K1pPSyOf
>>279,282
ｋｓｒ２
やはりフラットダートがちょうど良い位ですよね
しかし、軽くて足つきが良いんでマシンがテクニックをカバーできますね
多分俺にとっては林道走は性はＸＲ２５０とかより、こっちの方が速いと思います
しかし、品薄と思ったら結構、程度の良い中古、新車おいてありますね
某京都のバイク屋に５台ほどおいてありました。
ｋｓｒ２
やはりフラットダートがちょうど良い位ですよね
しかし、軽くて足つきが良いんでマシンがテクニックをカバーできますね
多分俺にとっては林道走は性はＸＲ２５０とかより、こっちの方が速いと思います
しかし、品薄と思ったら結構、程度の良い中古、新車おいてありますね
某京都のバイク屋に５台ほどおいてありました。
292 ：オクタヴィ「アヌス！」 ◆q6LTyXsOts ：03/06/08 21:03 ID:zbB1e5tH
>>288
やっぱりボアアップは凄そうですね。
燃費の方は２０km/?Pくらいに落ちてしまうんでしょうかね？
いろんなメーカーからたくさんパーツが
でてるので選びがいがありますね。
自分は次はマフラーかな？
月木か武川以外のつけてる人いましたら
インプレお願いします。
やっぱりボアアップは凄そうですね。
燃費の方は２０km/?Pくらいに落ちてしまうんでしょうかね？
いろんなメーカーからたくさんパーツが
でてるので選びがいがありますね。
自分は次はマフラーかな？
月木か武川以外のつけてる人いましたら
インプレお願いします。
293 ：７７４ＲＲ：03/06/08 21:10 ID:VZ6Y8hJ7
↑でチャンバーつけたⅡ海苔です。
ボルトンのハンダーKって高回転タイプ。国道で引っ張りまわしてきました。
よく回るので気持ちいいです。
全開からキルスイッチでエンジン切ってプラグ見てみましたがなぜか茶色。
しばらくこれで乗って、ときどきプラグチェックして様子見の予定です。
ボルトンのハンダーKって高回転タイプ。国道で引っ張りまわしてきました。
よく回るので気持ちいいです。
全開からキルスイッチでエンジン切ってプラグ見てみましたがなぜか茶色。
しばらくこれで乗って、ときどきプラグチェックして様子見の予定です。
294 ：７７４ＲＲ：03/06/08 22:15 ID:Pif3su+j
KSR110が2人乗りできれば即買いだが迷っている。
CB125Tは新車ではなかなか無さそうだし、有ったとしても
KSR110+10万弱になりそうだし。
なぜ1人乗り仕様なんだ？我が家の大蔵省の許可が出ない（死語。
CB125Tは新車ではなかなか無さそうだし、有ったとしても
KSR110+10万弱になりそうだし。
なぜ1人乗り仕様なんだ？我が家の大蔵省の許可が出ない（死語。
2乗りはもう絶対に出ないと思うから
そこんところは諦めなさい。
フレームから見直す必要がでてきちゃうもんよ。
このスレで言うのもなんだが ape なら良いんじゃない？
でもさ、あの手のバイクはあんまり二人乗りしないんじゃないか？
だから俺的には一人乗りで丁度イイ。
そこんところは諦めなさい。
フレームから見直す必要がでてきちゃうもんよ。
このスレで言うのもなんだが ape なら良いんじゃない？
でもさ、あの手のバイクはあんまり二人乗りしないんじゃないか？
だから俺的には一人乗りで丁度イイ。
296 ：７７４ＲＲ：03/06/08 22:31 ID:9Tb/KcS8
カワサキの整備士さんの話・・・。
110の遠心クラッチは、乗ってみないとわからないですよ、と。
110の遠心クラッチを駄目と言う人は、実際に乗ってない人ですよ、と。
仰られておりますた。
110の遠心クラッチは、乗ってみないとわからないですよ、と。
110の遠心クラッチを駄目と言う人は、実際に乗ってない人ですよ、と。
仰られておりますた。
>>278
KSR-IIですが、訳あって、毎週モトクロスコース走ってます（ｗ
ジャンプするとフロントがフルボトムしますが、結構走りますよ。
ノーマルタイヤじゃなかなか真っ直ぐ止まってくれないので、ぼちぼちオフタイヤに
換えようと思ってます。
ちなみに俺も大型もあります。
KSR-IIですが、訳あって、毎週モトクロスコース走ってます（ｗ
ジャンプするとフロントがフルボトムしますが、結構走りますよ。
ノーマルタイヤじゃなかなか真っ直ぐ止まってくれないので、ぼちぼちオフタイヤに
換えようと思ってます。
ちなみに俺も大型もあります。
大型免許持っててKSR-IIに「しか」乗っていない漏れはおかしいのだろうか...
ちなみに四輪も大型免許持っているが、乗っているのは軽だし...
ちなみに四輪も大型免許持っているが、乗っているのは軽だし...
301 ：７７４ＲＲ：03/06/09 10:43 ID:ufaQQ3tw
302 ：７７４ＲＲ：03/06/09 10:50 ID:q79RyZOq
NSR-miniでﾚｰｽやってるんで
中古ﾀｲﾔｲﾊﾟｰｲ。
梅雨入りしたらﾚｲﾝﾀｲﾔ組もう・・・
中古ﾀｲﾔｲﾊﾟｰｲ。
梅雨入りしたらﾚｲﾝﾀｲﾔ組もう・・・
>302
うらやましい環境でつ…
タイヤ交換は自分でやってるのですか？
漏れは田舎住まいなので，タイヤ代がクソかかります。
できれば安い通販で買って自分で換えたいのですが，難しいですか？
センター出るかどうか心配なのですが…
ハイグリップタイヤのリサイクルみたいな，その環境うらやましい…
うらやましい環境でつ…
タイヤ交換は自分でやってるのですか？
漏れは田舎住まいなので，タイヤ代がクソかかります。
できれば安い通販で買って自分で換えたいのですが，難しいですか？
センター出るかどうか心配なのですが…
ハイグリップタイヤのリサイクルみたいな，その環境うらやましい…
304 ：７７４ＲＲ：03/06/09 11:37 ID:q79RyZOq
>>303
タイヤ交換は自分でやるよ。
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰもﾌﾞﾚｰｶｰも持ってるし。
車体からﾎｲｰﾙ外して走行可能な
状態まで組上げるのに10～15分ですね。
あなたが不幸か市民なら中古ﾀｲﾔを差しあげますけどね
タイヤ交換は自分でやるよ。
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰもﾌﾞﾚｰｶｰも持ってるし。
車体からﾎｲｰﾙ外して走行可能な
状態まで組上げるのに10～15分ですね。
あなたが不幸か市民なら中古ﾀｲﾔを差しあげますけどね
>304
それはそれは，好意ありがとう。
でもまぁ遠慮しときます。（ｶｺﾜﾙｲし）
とりあえず，環境整備からはいります。レスありがとう。
それはそれは，好意ありがとう。
でもまぁ遠慮しときます。（ｶｺﾜﾙｲし）
とりあえず，環境整備からはいります。レスありがとう。
>>298
乗ってみればわかるというものなら、もっと大々的に試乗キャンペーンとか
やってくれたらいいのにね。
ほとんどの人はマニュアルクラッチに慣れてるから、操作方法の異なる
遠心クラッチに不審を抱いているんだよ。
購買意欲を注ぐのなら、まずその不審をぬぐってやるのが
営業の努めというものではなかろうか？
「乗ればわかるよ。でも乗るならまず買ってください」ではお話にならない。
乗ってみればわかるというものなら、もっと大々的に試乗キャンペーンとか
やってくれたらいいのにね。
ほとんどの人はマニュアルクラッチに慣れてるから、操作方法の異なる
遠心クラッチに不審を抱いているんだよ。
購買意欲を注ぐのなら、まずその不審をぬぐってやるのが
営業の努めというものではなかろうか？
「乗ればわかるよ。でも乗るならまず買ってください」ではお話にならない。
遠心クラッチの方、モーターショーで弄くってきたけど
シフトペダルが重かったな。割と早い時期に靴が痛みそうだった（←例の水しみこみ）。
シフトペダルが重かったな。割と早い時期に靴が痛みそうだった（←例の水しみこみ）。
308 ：774RR：03/06/09 15:24 ID:l99zxKnG
遠心クラッチってエンブレ使えるのかな？
309 ：７７４ＲＲ：03/06/09 15:33 ID:q79RyZOq
>>308
ﾌﾟ)
ﾌﾟ)
>>308
もちろん
もちろん
311 ：オクタヴィ「アヌス！」 ◆q6LTyXsOts ：03/06/09 16:35 ID:0zguaO3B
ちなみに遠心クラッチはエンジンブレーキが
凄いきついです。4→3速はそうでもないですが
2→１速は前につんのめるぐらい効きます。
クラッチキット入れてからは
シフトペダルが軽くなって凄いびっくり。
遠心クラッチはマターリ走る分には
あんまり馬鹿にしたもんでもないと思いますよ。
特に公道デビューの人にはお勧めだと思います。
凄いきついです。4→3速はそうでもないですが
2→１速は前につんのめるぐらい効きます。
クラッチキット入れてからは
シフトペダルが軽くなって凄いびっくり。
遠心クラッチはマターリ走る分には
あんまり馬鹿にしたもんでもないと思いますよ。
特に公道デビューの人にはお勧めだと思います。
312 ：７７４ＲＲ：03/06/09 17:37 ID:KPYvSyGr
>>311
エンブレでマエにつんのめるとはおかしくありませんか？
エンブレでマエにつんのめるとはおかしくありませんか？
仕事柄カブに乗るんで遠心クラッチには慣れてるけどね。街中では超便利だけど。
やはり街乗り重視ということか。ちなみにウィンカーはどっちについてるの？
できれば右の方がありがたい。左ならまた脳の新しい回路作らねば。
やはり街乗り重視ということか。ちなみにウィンカーはどっちについてるの？
できれば右の方がありがたい。左ならまた脳の新しい回路作らねば。
314 ：774RR：03/06/09 17:59 ID:oeSd70+r
311＞
アクセルOFF＝クラッチ切れるのかと思ったので
エンブレ効かないのかと思いﾏｽﾀ
ｱﾘｶﾞ㌧
アクセルOFF＝クラッチ切れるのかと思ったので
エンブレ効かないのかと思いﾏｽﾀ
ｱﾘｶﾞ㌧
315 ：７７４ＲＲ：03/06/09 18:56 ID:lm43+R0N
50CCじゃないんだからマニュアルクラッチの操作をためらうような人は
ほとんどいないと思う。
単に「KLX110がそうだからそうしちゃった」ってのが本当のところなんだろう
ほとんどいないと思う。
単に「KLX110がそうだからそうしちゃった」ってのが本当のところなんだろう
>>297
ナンバーはそのままでつよ。外観から130ccなんて判るわけ無いしね。
シリンダーもノーマルをボーリングするから刻印も111㎝3のまま。
高速乗るなんて野暮な考えも無いんで（笑い）変更しません。
>>300
おかしくは無いっしょ？ちなみに俺は隼乗りだけど、ここんトコKSR｢130｣オンリー。
たまに隼乗ると非常に緊張しる・・・
>>306
同意でつ。まぁ、そのバイク屋言う事も判るけど・・・ただ極論過ぎ！
俺はあまり遠心クラッチに関しては気にしなかったなぁ。楽だけどちょっと重いな～くらい。
ただ靴の左つま先がボロボロになるんで、程無くしてハイドロクラッチの恩恵を受けるわけでつがｗ
むしろボトムニュートラルに違和感を感じまくったよ！その感覚でたまに隼乗ると大変な事に・・・！
結果的に慣れれば↑も110の個性の一つだと割り切れて楽しめるんだけどね。
ナンバーはそのままでつよ。外観から130ccなんて判るわけ無いしね。
シリンダーもノーマルをボーリングするから刻印も111㎝3のまま。
高速乗るなんて野暮な考えも無いんで（笑い）変更しません。
>>300
おかしくは無いっしょ？ちなみに俺は隼乗りだけど、ここんトコKSR｢130｣オンリー。
たまに隼乗ると非常に緊張しる・・・
>>306
同意でつ。まぁ、そのバイク屋言う事も判るけど・・・ただ極論過ぎ！
俺はあまり遠心クラッチに関しては気にしなかったなぁ。楽だけどちょっと重いな～くらい。
ただ靴の左つま先がボロボロになるんで、程無くしてハイドロクラッチの恩恵を受けるわけでつがｗ
むしろボトムニュートラルに違和感を感じまくったよ！その感覚でたまに隼乗ると大変な事に・・・！
結果的に慣れれば↑も110の個性の一つだと割り切れて楽しめるんだけどね。
317 ：７７４ＲＲ：03/06/09 21:06 ID:vTD6BCJt
しかし既出どおり、KSR110の4速は全然伸びないね。3速でどこまで引っぱればよいのやら…
319 ：ｷﾝﾁｮｰﾙ：03/06/09 22:06 ID:W65U0Hkc
今日ＫＳＲー１購入してきました。
ギア付き原付初めてなんでｵﾛｵﾛです。
恐ろしく速いですね～⊂´⌒∠；ﾟДﾟ)ゝつ
素人にはきついです・・・
ギア付き原付初めてなんでｵﾛｵﾛです。
恐ろしく速いですね～⊂´⌒∠；ﾟДﾟ)ゝつ
素人にはきついです・・・
IDがKSRカキコ
KSR＝Ⅱ欲しかったな。 足の短いオイラに乗れる、オフはコレぐらいだったし。
でもKSR2結構高かったですね、人気も有ったし。
KSR＝Ⅱ欲しかったな。 足の短いオイラに乗れる、オフはコレぐらいだったし。
でもKSR2結構高かったですね、人気も有ったし。
KSR110の雨の日走行の感じはどうですか？
apeみたいに靴びちょびちょ、フロントのタイヤの泥が
顔にめがけて飛んでくるとかありますか？
apeみたいに靴びちょびちょ、フロントのタイヤの泥が
顔にめがけて飛んでくるとかありますか？
322 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:59 ID:TXIpfAv+
>>319
おめ!!。楽しいでしょ？。
今日Ⅱで引っ張ったらメーター読みで１００数キロでました。
ジェット、スプロケノーマルでチャンバーはプロスキルダウン。
もうちょっと引っ張れたかも。
みなさん、最高速はどんなもんですか？
あぁ、ハイスロ欲しい。どっかで作ってないかなぁー。
おめ!!。楽しいでしょ？。
今日Ⅱで引っ張ったらメーター読みで１００数キロでました。
ジェット、スプロケノーマルでチャンバーはプロスキルダウン。
もうちょっと引っ張れたかも。
みなさん、最高速はどんなもんですか？
あぁ、ハイスロ欲しい。どっかで作ってないかなぁー。
>>319
購入おめ、ギア付初でもすぐに慣れるよ。
購入おめ、ギア付初でもすぐに慣れるよ。
324 ：７７４ＲＲ：03/06/10 00:14 ID:HYDugM9T
漏れもｋｓｒ２土曜日納車です。
セカンドバイクがメインバイクになるほど面白いバイクだといいな
セカンドバイクがメインバイクになるほど面白いバイクだといいな
325 ：ｷﾝﾁｮｰﾙ：03/06/10 00:49 ID:QRmReE05
>>322、323
サンクスコ
たのしいよぉ。
ギアの操作が何が正しくてなにが間違ってるのかが
わからんよ。車でいうヒール＆トゥを自分なりにがんばってる最中。
そして素人なりに引っ張って遊んできマスタ！
それにしてもＲＳＶのチャンバーうるさいです・・・
サンクスコ
たのしいよぉ。
ギアの操作が何が正しくてなにが間違ってるのかが
わからんよ。車でいうヒール＆トゥを自分なりにがんばってる最中。
そして素人なりに引っ張って遊んできマスタ！
それにしてもＲＳＶのチャンバーうるさいです・・・
326 ：ミツル：03/06/10 13:08 ID:aq6U+Va4
すいませんマジでこれ買って夏にツーリングへ行こうと思っている
学生なんですけど 新車で安く買えますか？
いままで中古バイクを友人からしか買ったことなくて
このたび新車を買ってみようかと思うのですがバイク屋さん自体
ほとんど行ったことがないのでよくわかりません
自分はちょっと値引交渉とかちょっとむりっぽいですし
できればここで買うと安いとかあったら教えていただきたいのですが
どうぞよろしくお願いいたします。
学生なんですけど 新車で安く買えますか？
いままで中古バイクを友人からしか買ったことなくて
このたび新車を買ってみようかと思うのですがバイク屋さん自体
ほとんど行ったことがないのでよくわかりません
自分はちょっと値引交渉とかちょっとむりっぽいですし
できればここで買うと安いとかあったら教えていただきたいのですが
どうぞよろしくお願いいたします。
327 ：７７４ＲＲ：03/06/10 13:12 ID:SCk1+mHz
まず自分の住処を証せ
それから欲しいのはKSR-1なのか２なのか110なのか
位書きたまえ
それから欲しいのはKSR-1なのか２なのか110なのか
位書きたまえ
328 ：ミツル：03/06/10 13:39 ID:aq6U+Va4
住所は都内です。
欲しいのはKSR110です。
いままでモトラ→TDR250→スカイウェイブ250に乗ってたのですが
一番最初のモトラが一番面白くて
遠心クラッチｷﾀｰってな感じなんです
欲しいのはKSR110です。
いままでモトラ→TDR250→スカイウェイブ250に乗ってたのですが
一番最初のモトラが一番面白くて
遠心クラッチｷﾀｰってな感じなんです
新車を安くっていくらくらい？
新車で110以外を見つけるのは難しいと思うよ。
ツーリング目的なら110の方がいいと思うけど。
値引交渉は複数のバイク屋回って見積書をもらえばＯＫ！
自分は110の時、一番安い店で26万弱（諸費用、保険２年込み）でした。
新車で110以外を見つけるのは難しいと思うよ。
ツーリング目的なら110の方がいいと思うけど。
値引交渉は複数のバイク屋回って見積書をもらえばＯＫ！
自分は110の時、一番安い店で26万弱（諸費用、保険２年込み）でした。
>326予算は」いくらくらい？
新車なら100以外見つけるのは難しいと思うよ。
価格交渉はいくつかバイク屋回って、見積書を作ってもらえばOK。
自分は110の時、一番安い店で26万弱（経費、保険２年、消費税込み）でした。
新車なら100以外見つけるのは難しいと思うよ。
価格交渉はいくつかバイク屋回って、見積書を作ってもらえばOK。
自分は110の時、一番安い店で26万弱（経費、保険２年、消費税込み）でした。
２回も書き込んでしまった。鬱だ・・・。
332 ：７７４ＲＲ：03/06/10 17:22 ID:SCk1+mHz
しかも２回目は100って書いてあるぞ
なんだ間違い探しクイズか
>>321
まさにその通り。雨天の洗顔効果は抜群でつ。そのあたりは妥協って事で・・・
ちなみに消スレに書いたがＧＷに奥秩父の中津川林道走った時は顔が真っ黒になったよ。
しかし110の標準タイヤは、その外観と裏腹にグリップが悪い気がしたなぁ～！
特に雨天時はよくスリップした。身の危険を感じた俺は速攻で前後K778に交換したよ。
Ⅱ乗り時代にこのタイヤ履いたまま白糸ミニバイクサーキット走ってたから意外なグリップの良さは
体感済み！その後は天候問わず安心して走れるようになりますた。（ハンドリングも激変しる！）
ちなみに今度リアに履こうと思ってるK180はどんなか楽しみ・・・！
まさにその通り。雨天の洗顔効果は抜群でつ。そのあたりは妥協って事で・・・
ちなみに消スレに書いたがＧＷに奥秩父の中津川林道走った時は顔が真っ黒になったよ。
しかし110の標準タイヤは、その外観と裏腹にグリップが悪い気がしたなぁ～！
特に雨天時はよくスリップした。身の危険を感じた俺は速攻で前後K778に交換したよ。
Ⅱ乗り時代にこのタイヤ履いたまま白糸ミニバイクサーキット走ってたから意外なグリップの良さは
体感済み！その後は天候問わず安心して走れるようになりますた。（ハンドリングも激変しる！）
ちなみに今度リアに履こうと思ってるK180はどんなか楽しみ・・・！
>>334 K774がハイグリップというのはﾈﾀですか？ 全然減らない魔法のタイヤだとは思いますが（ｗ
やべ、Ｋななしにしてしまった
>>335
いや？ネタじゃないが？
仮に過大な表現だったとしても110標準よりはカナ―リ良いと思いまつよ？
しかもハイグリップだなんて一言も書いておらぬぞｗ
ただ、峠＆ミニサーキットをそれなりに攻めればK778でもイイ感じに溶けるよ。
街海苔オンリーなら全然減らない魔法のタイヤと言うのは同意♪
いや？ネタじゃないが？
仮に過大な表現だったとしても110標準よりはカナ―リ良いと思いまつよ？
しかもハイグリップだなんて一言も書いておらぬぞｗ
ただ、峠＆ミニサーキットをそれなりに攻めればK778でもイイ感じに溶けるよ。
街海苔オンリーなら全然減らない魔法のタイヤと言うのは同意♪
339 ：７７４ＲＲ：03/06/10 22:18 ID:ETBOJJa6
自分はクラッチ式だったら
買わなかったな
買わなかったな
340 ：７７４ＲＲ：03/06/10 22:27 ID:HYDugM9T
ｋｓｒ２の消耗部品の交換、補充周期を教えて下さい。
２ストオイル、油脂類
チェーン、スプロケ、タイヤ、プラグ等
２ストオイル、油脂類
チェーン、スプロケ、タイヤ、プラグ等
341 ：てか僕のサイト最強：03/06/10 22:27 ID:nPAugwjY
てか僕のサイト最強
こんな２chとか言う死んでるページとは違うね
うちはみんな言葉遣いも丁寧だし
まぁ、僕はあの有名なＫ成中学行ってるから当然だけどさ
僕のサイトに来てる友達もみんなＫ成生だしね、
勉強のために頭が悪い貴方たちも着てはどうですかねぇ・・・
http://bbs2.ardor.iui.jp/?0202/44332211
てか僕のサイト最強
こんな２chとか言う死んでるページとは違うね
うちはみんな言葉遣いも丁寧だし
まぁ、僕はあの有名なＫ成中学行ってるから当然だけどさ
僕のサイトに来てる友達もみんなＫ成生だしね、
勉強のために頭が悪い貴方たちも着てはどうですかねぇ・・・
http://bbs2.ardor.iui.jp/?0202/44332211
こんな２chとか言う死んでるページとは違うね
うちはみんな言葉遣いも丁寧だし
まぁ、僕はあの有名なＫ成中学行ってるから当然だけどさ
僕のサイトに来てる友達もみんなＫ成生だしね、
勉強のために頭が悪い貴方たちも着てはどうですかねぇ・・・
http://bbs2.ardor.iui.jp/?0202/44332211
てか僕のサイト最強
こんな２chとか言う死んでるページとは違うね
うちはみんな言葉遣いも丁寧だし
まぁ、僕はあの有名なＫ成中学行ってるから当然だけどさ
僕のサイトに来てる友達もみんなＫ成生だしね、
勉強のために頭が悪い貴方たちも着てはどうですかねぇ・・・
http://bbs2.ardor.iui.jp/?0202/44332211
342 ：７７４ＲＲ：03/06/10 23:13 ID:kHzM0ITt
OFFタイヤ K960はどうだろう？(しかし、ホンダEZ-9初めて知った･･･笑った)
ttp://www.honda.co.jp/news/1990/2900807.html
ttp://www.honda.co.jp/news/1990/2900807.html
>>342
K960は既に定番化してるみたい。検索したら履いてるＫＳＲ結構あったよ。
K180と悩んだけど、結局俺もこっちにしました。
>>301
現状はミラー以外どノーマルです。もちろんホイールも。
K960は既に定番化してるみたい。検索したら履いてるＫＳＲ結構あったよ。
K180と悩んだけど、結局俺もこっちにしました。
>>301
現状はミラー以外どノーマルです。もちろんホイールも。
344 ：７７４ＲＲ：03/06/10 23:59 ID:VW5t3Y52
345 ：ミツル：03/06/11 00:11 ID:m2tEep5v
ez-9公道仕様で乗ってる人って
アパレル関係でたまに見ます。
昔Dioﾊﾞﾊのライトつけてるのみてすごいかっこいいとおもた
>>329さん
情報ありがとう26万なら出せない額ではないって感じですね
ちなみにショップを教えて頂けるとうれしいです。
アパレル関係でたまに見ます。
昔Dioﾊﾞﾊのライトつけてるのみてすごいかっこいいとおもた
>>329さん
情報ありがとう26万なら出せない額ではないって感じですね
ちなみにショップを教えて頂けるとうれしいです。
みんな今月号のグルル見た？
ガルルでは？
まだ見てないなぁ。
まだ見てないなぁ。
今日、走行中にふとKSRのリアタイヤを見てみると
グラグラ曲がってるんですよ・・・(この前TT91GPに履き替えた・・）
センターが取れてないっていうかなんていうか・・・
それのせいか、アクセル戻すといつもよりスピードが失速したり・・・（エンブレみたくいに）
負荷がかかっているのか、ちょっと走っただけでもエンジン様が熱くなる始末・・
アクセル吹かすと高回転でボッボボって吹けなくなるとか・・・
KSRに愛情を注いでいないばっかりに
病気にかかってしまいますた（ノд｀。）
なにから見ればいいんでしょうか・・・
グラグラ曲がってるんですよ・・・(この前TT91GPに履き替えた・・）
センターが取れてないっていうかなんていうか・・・
それのせいか、アクセル戻すといつもよりスピードが失速したり・・・（エンブレみたくいに）
負荷がかかっているのか、ちょっと走っただけでもエンジン様が熱くなる始末・・
アクセル吹かすと高回転でボッボボって吹けなくなるとか・・・
KSRに愛情を注いでいないばっかりに
病気にかかってしまいますた（ノд｀。）
なにから見ればいいんでしょうか・・・
349 ：KSR220 ◆cuVZU8Jyu2 ：03/06/11 01:46 ID:S0SbE2oA
ホイールベアリングかなぁ・・・。
>345さん。
残念ながら九州です。
自分の時はネットでARKショップを検索して、5～6件回りました。
金額だけじゃなく、店の雰囲気とか店員の対応とかも重視して。
残念ながら九州です。
自分の時はネットでARKショップを検索して、5～6件回りました。
金額だけじゃなく、店の雰囲気とか店員の対応とかも重視して。
351 ：７７４ＲＲ：03/06/11 10:45 ID:2+/ceQYN
ガルルのやつスゲーカッチョエー！
思わず買っちゃったよ
思わず買っちゃったよ
352 ：７７４ＲＲ：03/06/11 10:52 ID:MsrAr4AG
買い取りの車両って結構自賠責保険
が付いたままって有るんだよね。
漏れはそれを名義変更して付けてもらったよ
が付いたままって有るんだよね。
漏れはそれを名義変更して付けてもらったよ
>>348
間違いなくブレーキ引きずってるね。
タイヤ交換後って事なんで、まずアクスルナットの緩みとチェーン調整時の左右
の引っ張り量（目盛のやつね）を確認。
問題なければジャッキアップしてリヤホイルを手で回してみる。
軽く回らないようであればキャリパーを外してホイルを回す。
んで、ブレーキディスクの振れ確認。
間違いなくブレーキ引きずってるね。
タイヤ交換後って事なんで、まずアクスルナットの緩みとチェーン調整時の左右
の引っ張り量（目盛のやつね）を確認。
問題なければジャッキアップしてリヤホイルを手で回してみる。
軽く回らないようであればキャリパーを外してホイルを回す。
んで、ブレーキディスクの振れ確認。
まだまだ書き足りないけどまずタイヤ交換してもらったバイク屋に見てもらいなさい
355 ：７７４ＲＲ：03/06/11 17:47 ID:LlPSySX4
後ろにキャリアつけ大きな荷台つけたいんですが
お薦めありますか？ できればフルフェイスが余裕で入るくらいのが
いいんですけど・・・
お薦めありますか？ できればフルフェイスが余裕で入るくらいのが
いいんですけど・・・
356 ：７７４ＲＲ：03/06/11 17:56 ID:YqNBBLSA
一体ガルルに何が……。慣らしに必死で本屋に寄る時間すら惜しい(w
リアBOXは、私もGIVIのストップランプ付26㍑とか欲しいけど在庫切れ
ばっかりなんだよな…
リアBOXは、私もGIVIのストップランプ付26㍑とか欲しいけど在庫切れ
ばっかりなんだよな…
359 ：７７４ＲＲ：03/06/11 20:56 ID:K1ve69S/
私が欲しいリアボックスはこれ。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e22095468
giviとかの丸系より、モロ箱ってのがカッコイイ
（まぁリアボックスにミテクレを求めるのも…ですが）
でもさ、こういうのって底はまったいらじゃ無いの？
どうやって固定してるんだろ？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e22095468
giviとかの丸系より、モロ箱ってのがカッコイイ
（まぁリアボックスにミテクレを求めるのも…ですが）
でもさ、こういうのって底はまったいらじゃ無いの？
どうやって固定してるんだろ？
360 ：７７４ＲＲ：03/06/11 20:59 ID:4FiqSYOr
あのサイズのスポークホイルが欲しい
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d34265523
日本語が不自由な人でなければ入札したいんだけどな。
発送できるのか、消費税取るとか
もう少しなんか書いて欲しいよ。
日本語が不自由な人でなければ入札したいんだけどな。
発送できるのか、消費税取るとか
もう少しなんか書いて欲しいよ。
>>361
サンクス。明日は本屋に寄ろう(w
>>360
郵便屋BOXは上蓋開いた後にスライドして側面に収まるから、ハコより
でかい物も入るし確かに最強かもなぁ。見てくれはともかく…。
なんにせよドデカBOXの場合は、強度的にライスポキャリアしか選択肢
は無いかな？ キジマのキャリアはどうなんだろ。ラフロとかでは別パーツ
で処理してある取り付けステー部分を溶接してて丈夫そうだけど。
サンクス。明日は本屋に寄ろう(w
>>360
郵便屋BOXは上蓋開いた後にスライドして側面に収まるから、ハコより
でかい物も入るし確かに最強かもなぁ。見てくれはともかく…。
なんにせよドデカBOXの場合は、強度的にライスポキャリアしか選択肢
は無いかな？ キジマのキャリアはどうなんだろ。ラフロとかでは別パーツ
で処理してある取り付けステー部分を溶接してて丈夫そうだけど。
365 ：７７４ＲＲ：03/06/11 21:49 ID:4FiqSYOr
>>365
静岡市。4連発にはワロタ
静岡市。4連発にはワロタ
本当に売る気はあるのかと小一時間（略
なんかネタオークションになりそうな悪寒。
369 ：７７４ＲＲ：03/06/12 16:31 ID:Tl4O0JhR
藻前等もっとどこからのｼｭﾋﾟｰﾝか質問しる
370 ：７７４ＲＲ：03/06/12 16:54 ID:ODboMP6s
今日初めてKSR80見たけど、凄いカコイイね。
110欲しいなぁ・・・
110欲しいなぁ・・・
371 ：７７４ＲＲ：03/06/12 18:37 ID:R3guPQGB
ウイリーってできますか？
おさんぽなら得意だがなにか？
>>371
ポッカに聞いていただくのが早いと思いますが
なにせずいぶん前に生産終了となってるのでレシピが残ってるかどうか
原材料がそろうかどうかが問題ですね。
よくまずいといわれましたが、私は好きでした
ポッカに聞いていただくのが早いと思いますが
なにせずいぶん前に生産終了となってるのでレシピが残ってるかどうか
原材料がそろうかどうかが問題ですね。
よくまずいといわれましたが、私は好きでした
コーヒースレの誤爆かと思った
今日も身体の前後が泥はねだらけだぜ、イェィ…
377 ：７７４ＲＲ：03/06/12 23:25 ID:t7LqpriT
boxでかすぎてカーブでケツがふれちゃうよ～
378 ：７７４ＲＲ：03/06/13 00:26 ID:qYXDcske
>>377
へたくそー
へたくそー
380 ：７７４ＲＲ：03/06/13 14:38 ID:K6F2RGF4
てっちんﾎｲｰﾙ重い
381 ：７７４ＲＲ：03/06/13 19:16 ID:A2RMoGID
382 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:22 ID:y0gHEQ/s
新車買ったらとりあえず1000キロ行くまでは
ふかしすぎない方がいいですか？
ふかしすぎない方がいいですか？
>>382
うんうん
うんうん
KX85のKIPSを移植するような人はいませんか？
363のｵｰｸｼｮﾝがかなり面白い事になっているのだが・・・(w
みんな勇者だよ。感動した！！
みんな勇者だよ。感動した！！
387 ：７７４ＲＲ：03/06/14 08:19 ID:jCZRPVzK
>>363
爆藁
爆藁
バッテリーの信頼性上がったとはいえ、所詮は従来どおり12V25/25W
なので、110のライトを高効率バルブに交換。やっと人並みになった(w
それにしても、あいかわらず車載工具だけじゃカウル外せないのね。
なので、110のライトを高効率バルブに交換。やっと人並みになった(w
それにしても、あいかわらず車載工具だけじゃカウル外せないのね。
389 ：７７４ＲＲ：03/06/14 16:38 ID:Clle0Lch
ＫＳＲ２でデイトナのＣＤＩ付けてる人に質問。
ＣＤＩ買った時って，イグニッションコイルも付いてきました？
ＣＤＩ買った時って，イグニッションコイルも付いてきました？
390 ：７７４ＲＲ：03/06/14 18:26 ID:zwnj9MXc
本日、ｋｓｒ２納車してきました。
新品同様のの赤でカッコいいです。
小学生位の女の子にじっと見つめられていました。（もちろんバイクが）
雨の中、初めての２ストに戸惑いながら走ってましたが、かなりかぶり気味でした。
とりあえず、２ストオイルと高効率バルブとプラグ購入してきました。
新品同様のの赤でカッコいいです。
小学生位の女の子にじっと見つめられていました。（もちろんバイクが）
雨の中、初めての２ストに戸惑いながら走ってましたが、かなりかぶり気味でした。
とりあえず、２ストオイルと高効率バルブとプラグ購入してきました。
391 ：７７４ＲＲ：03/06/14 18:32 ID:28HG/UDZ
392 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/06/16 07:15 ID:9J3kR0QY
おっ、やっと復活したか。よかったよかった。
110用のNGK製VXとかイリジウムって品薄だな。デンソーに乗り換えるか…。
そーいやカワサキ車ってプラグコードは根元から交換できるんかな？
そーいやカワサキ車ってプラグコードは根元から交換できるんかな？
394 ：７７４ＲＲ：03/06/16 15:12 ID:Swo2SeWn
初心者の質問なんですが、前にとなりに自分のと同じモデルのKSRが止まったので
ちょっと見てみるとチェーンがグリーンになっていたんですが、どこかのメーカーなんでしょうか？
ちょっと見てみるとチェーンがグリーンになっていたんですが、どこかのメーカーなんでしょうか？
395 ：山口徹：03/06/16 15:23 ID:cu6K8F8J
親友 チャックノリス
400 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:51 ID:kD+LzvRq
400get
401 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:54 ID:kD+LzvRq
あらこんなの開催するのね。
http://www001.upp.so-net.ne.jp/ksr/akigase.htm
http://www001.upp.so-net.ne.jp/ksr/akigase.htm
402 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:54 ID:kD+LzvRq
403 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:55 ID:kD+LzvRq
404 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:56 ID:kD+LzvRq
あらこんなの開催するのね。
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/ksr/akigase.htm
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/ksr/akigase.htm
405 ：７７４ＲＲ：03/06/17 01:07 ID:lGShli6/
>>401～404
なんかコレ本人が書いてるんじゃないのか
なんかコレ本人が書いてるんじゃないのか
まぁ本人が書いてても別に気にしないんだが、楽しそうだから俺は
行ってみる。暇だしね。
ところで皆さんどんな服装で乗ってますか？皮パンって変かな？
冗談の塊みたいなバイクに本気チックな服装が合うかな？と思って。
行ってみる。暇だしね。
ところで皆さんどんな服装で乗ってますか？皮パンって変かな？
冗談の塊みたいなバイクに本気チックな服装が合うかな？と思って。
７月かぁ・
その頃にKSRは実家へ引き上げてるな・・・。
マジェで逝って遠巻きにヲチしてよっかな～。
その頃にKSRは実家へ引き上げてるな・・・。
マジェで逝って遠巻きにヲチしてよっかな～。
408 ：349：03/06/17 13:08 ID:PgI6u2PX
409 ：ＫＳＲ２２０ ◆cuVZU8Jyu2 ：03/06/17 16:48 ID:JtTrxEyD
折れは行く予定。
乗る気がある人には、ＫＳＲ２２０Ｒ試乗して良いですよ。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
２ｃｈで公約しておきながら、なかなか試乗会できなかったしねぇ。
いかがなもん？
乗る気がある人には、ＫＳＲ２２０Ｒ試乗して良いですよ。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
２ｃｈで公約しておきながら、なかなか試乗会できなかったしねぇ。
いかがなもん？
>>401
前回のミーティングの写真見たんだが大半が無表情なのが印象的だったな・・・
面白いのだろか？逝った事有るシト、淫プレよろしく。
>>406
この時期の俺の服装はSUNOCOのメッシュジャケット＆グローブに
メットはセタの飯屋（ファイヤーパターンのね）そしてＧパンと裸婦＆ロードの
ゴアテックスシューズ。KSRにこの格好は目立ちますわ。皮パンも良さげだね。
>>408
いや、最初から色付きで出てます。後付けでは無いと思ふ・・・
モノは確かノーマルチェーンに着色しただけ。つまりドレスアップ狙いな訳で、
質的にはゴールドの方が上でしょう。（Oリング入りか否かにもよりまつが）
前回のミーティングの写真見たんだが大半が無表情なのが印象的だったな・・・
面白いのだろか？逝った事有るシト、淫プレよろしく。
>>406
この時期の俺の服装はSUNOCOのメッシュジャケット＆グローブに
メットはセタの飯屋（ファイヤーパターンのね）そしてＧパンと裸婦＆ロードの
ゴアテックスシューズ。KSRにこの格好は目立ちますわ。皮パンも良さげだね。
>>408
いや、最初から色付きで出てます。後付けでは無いと思ふ・・・
モノは確かノーマルチェーンに着色しただけ。つまりドレスアップ狙いな訳で、
質的にはゴールドの方が上でしょう。（Oリング入りか否かにもよりまつが）
やはりレーシングスーツ＋オフブーツのスタイルで
モタードを気取りたいところだが…さすがに見たことないなそんなやつ。
モタードを気取りたいところだが…さすがに見たことないなそんなやつ。
412 ：７７４ＲＲ：03/06/17 22:10 ID:fseWDADG
今日、キャブをオーバーホール。
フローと、フロートバルブ、パッキンを交換。
オーバーフローが直ればいいんだけど。
Ｒスプロケ２丁落とし（Ｆノーマル１５丁）したひといます？。
トップスピードかわるかな？
フローと、フロートバルブ、パッキンを交換。
オーバーフローが直ればいいんだけど。
Ｒスプロケ２丁落とし（Ｆノーマル１５丁）したひといます？。
トップスピードかわるかな？
414 ：７７４ＲＲ：03/06/18 00:05 ID:pjjgV7oK
どうも、こんばんは
この前言われたとおりいろいろと見てやってみたんですが
まだタイヤがぐらついてました・・・
しかもタイヤが回転すると、ある一定の部分だけタイヤが削れてました
タイヤの方はヤスリで削ってしまおうかと思うのですが
グラつきはどこから来てるんでしょうか・・・
ホイルかシャフトが曲がっているのでしょうか・・・
この前言われたとおりいろいろと見てやってみたんですが
まだタイヤがぐらついてました・・・
しかもタイヤが回転すると、ある一定の部分だけタイヤが削れてました
タイヤの方はヤスリで削ってしまおうかと思うのですが
グラつきはどこから来てるんでしょうか・・・
ホイルかシャフトが曲がっているのでしょうか・・・
416 ：７７４ＲＲ：03/06/18 01:21 ID:HUTpWFLp
>>348
交換したタイヤ屋さんでチェックしてもだめなの？
タイヤ一部分が削れ照るんじゃねぇー。
ジャッキアップしてグラつくんじゃ、シャフトかホイルだと・・・。
くどいけどアジャスターはＯＫですね？
シャフトは外して転がせばわかるよね。ホイルだったらタイヤ屋さんかな？
ただの放置Ｐでバイクそこまですねないと思われ。
交換したタイヤ屋さんでチェックしてもだめなの？
タイヤ一部分が削れ照るんじゃねぇー。
ジャッキアップしてグラつくんじゃ、シャフトかホイルだと・・・。
くどいけどアジャスターはＯＫですね？
シャフトは外して転がせばわかるよね。ホイルだったらタイヤ屋さんかな？
ただの放置Ｐでバイクそこまですねないと思われ。
417 ：７７４ＲＲ：03/06/18 07:57 ID:vlHa31lT
正直、ぢゃんきーずには関わりたくないです。
418 ：349：03/06/18 09:07 ID:8utp2mcE
419 ：７７４ＲＲ：03/06/18 09:42 ID:uJkKd4fi
420 ：７７４ＲＲ：03/06/18 10:28 ID:Wi2Q7hRE
はじめまして、先日KSR２を購入したばかりの初心者です。
で、質問なのですが、タイヤをロードタイプにしたいのですが
ノーマルリアホイールにTT９１の１２０って付きますか？
よろしくです。
で、質問なのですが、タイヤをロードタイプにしたいのですが
ノーマルリアホイールにTT９１の１２０って付きますか？
よろしくです。
422 ：７７４ＲＲ：03/06/18 14:34 ID:Wi2Q7hRE
ﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰ加工すればつく
423 ：元インパル：03/06/18 15:14 ID:UGcVtl2M
加工するのがマンドクサイならチェーカバーとればおけ
おすすめはFのTT９１（１００サイズ）をリアにもいれる。
１２０いれるより１００の方が速いしクイックに曲がれるよん
おすすめはFのTT９１（１００サイズ）をリアにもいれる。
１２０いれるより１００の方が速いしクイックに曲がれるよん
424 ：７７４ＲＲ：03/06/18 17:27 ID:yX1sLl6Z
ワァァアアアン
15.8万で0.17万キロのksr110買おうと思ってたのに
うれちゃってたよ～
15.8万で0.17万キロのksr110買おうと思ってたのに
うれちゃってたよ～
それは安い！！
惜しかったね
惜しかったね
>>414
あ、そうだったんだ？リークしちゃわない？
まぁ、それでもコイルはノーマルのまんまだから、さほど変化無いかな？
プラグコード交換は悪魔でドレスアップっちゅう事で・・・
>>417
あそこのトップページでKSRのサイドカーに乗ってるヤシｗ・・・
彼がケン＠っちゅう管理人か？何かキツイ顔してんなぁ～
あ、そうだったんだ？リークしちゃわない？
まぁ、それでもコイルはノーマルのまんまだから、さほど変化無いかな？
プラグコード交換は悪魔でドレスアップっちゅう事で・・・
>>417
あそこのトップページでKSRのサイドカーに乗ってるヤシｗ・・・
彼がケン＠っちゅう管理人か？何かキツイ顔してんなぁ～
427 ：７７４ＲＲ：03/06/18 21:28 ID:CdvyFuvH
>>412
この前、RはそのままFだけ13Tにしてみました。（KSR-Ⅱ）
最高速は10キロ落ちましたが、かなり加速は良くなります。
但しクロスミションみたいにシフトが忙しくなります。
また、結構な坂道でも6速で加速します。
結構良いかも。
また、AFAMのHPにあるスプロケを変更した場合の
チェーンのコマ数とスピードの変化を計算をしてくれる
EXCELファイルがあります。かなり便利です。
この前、RはそのままFだけ13Tにしてみました。（KSR-Ⅱ）
最高速は10キロ落ちましたが、かなり加速は良くなります。
但しクロスミションみたいにシフトが忙しくなります。
また、結構な坂道でも6速で加速します。
結構良いかも。
また、AFAMのHPにあるスプロケを変更した場合の
チェーンのコマ数とスピードの変化を計算をしてくれる
EXCELファイルがあります。かなり便利です。
428 ：７７４ＲＲ：03/06/18 21:35 ID:px8YGmWg
タイヤ交換は、ホイル外すのは自分でやってタイヤだけはお店で
変えてもらいました、ホイル付けるのも自分でやったので
もしかしたらその時どっか故障したのかも知れません
アジャスターは多分あってると思います・・・
スイングアーム、シャフト、ホイル
をもっかい見てみたいと思います
ありがとうございました
変えてもらいました、ホイル付けるのも自分でやったので
もしかしたらその時どっか故障したのかも知れません
アジャスターは多分あってると思います・・・
スイングアーム、シャフト、ホイル
をもっかい見てみたいと思います
ありがとうございました
431 ：通りすがり：03/06/18 23:07 ID:QDPUrdQH
>>417
ヂャンキーズもあなたには関わりたくないと思いますが．．．
>>426
あなたの顔はきっと素晴らしいんでしょうね。是非一度拝んでみたいので
何処かでお会いしませんか？
>>429
匿名で人を批難してる貴方の方がよっぽどキモイと思いますが．．．
ヂャンキーズもあなたには関わりたくないと思いますが．．．
>>426
あなたの顔はきっと素晴らしいんでしょうね。是非一度拝んでみたいので
何処かでお会いしませんか？
>>429
匿名で人を批難してる貴方の方がよっぽどキモイと思いますが．．．
通りすがりならほっとけば？
433 ：421：03/06/18 23:21 ID:peLeQbAD
上のほうで１２０のタイヤが付くかどうか伺ったものです。
レスありがとうございます。ノーマルと同じサイズを入れれば
なんの問題もないのでしょうが、１００ですとどうも貧弱な感じ
がしてしまうので１２０にしようと思ってます。１１０ってのが
あれば最高だったのですが・・
やはりオンロードタイヤを付けてる方はTT９１が多いんでしょうか？
よろしければみなさんの付けてるタイヤの銘柄と前後のサイズを
教えてください。
レスありがとうございます。ノーマルと同じサイズを入れれば
なんの問題もないのでしょうが、１００ですとどうも貧弱な感じ
がしてしまうので１２０にしようと思ってます。１１０ってのが
あれば最高だったのですが・・
やはりオンロードタイヤを付けてる方はTT９１が多いんでしょうか？
よろしければみなさんの付けてるタイヤの銘柄と前後のサイズを
教えてください。
434 ：巨摩郡＠ノービス：03/06/18 23:37 ID:cyMoX5GY
>>433
前100/90-12、後120/80-12のTT91GPです。
チェーンカバーと干渉するけど、樹脂製なんでカッターナイフで削ればしまい
このクラスだと、タイヤ代安いし、減らないからハイグリップ履くのが普通
リッターでハイグリップ履くと、タイヤ代は年間２０万円ぐらいになるけど、
同じように走ってもＫＳＲだったら１万円で済む
前100/90-12、後120/80-12のTT91GPです。
チェーンカバーと干渉するけど、樹脂製なんでカッターナイフで削ればしまい
このクラスだと、タイヤ代安いし、減らないからハイグリップ履くのが普通
リッターでハイグリップ履くと、タイヤ代は年間２０万円ぐらいになるけど、
同じように走ってもＫＳＲだったら１万円で済む
435 ：通りすがり：03/06/18 23:43 ID:QDPUrdQH
>>432
ムカツキますので一度お会いしませんか？
ムカツキますので一度お会いしませんか？
・30歳以上
・身長173cm以下
・体重75Kg以上58Kg以下
・ヅラ使用
・シークレットブーツ使用
・補正下着使用
・ブリーフ着用
・透けた靴下着用
・Tシャツの裾をズボンの中に入れている
・ベルト通しに何箇所かベルトが通っていない
・服装のセンスがゼロ
・新聞はスポーツ欄しか読まない
・強烈な体臭がある
・持病がある
・食べ物の好き嫌いが激しい
・煙草を１日に30本以上吸う
・銀縁眼鏡使用
・身長173cm以下
・体重75Kg以上58Kg以下
・ヅラ使用
・シークレットブーツ使用
・補正下着使用
・ブリーフ着用
・透けた靴下着用
・Tシャツの裾をズボンの中に入れている
・ベルト通しに何箇所かベルトが通っていない
・服装のセンスがゼロ
・新聞はスポーツ欄しか読まない
・強烈な体臭がある
・持病がある
・食べ物の好き嫌いが激しい
・煙草を１日に30本以上吸う
・銀縁眼鏡使用
438 ：大の大人が「友達100人できるかな？」はマズイだろ：03/06/18 23:52 ID:mK5aosS7
>>435のように、誰彼かまわず毒づきまくる単細胞も雀鬼図の特徴。
439 ：７７４ＲＲ：03/06/19 00:40 ID:No5DPAG6
４３５ 出てこい殺ってやる
440 ：巨摩郡＠ノービス：03/06/19 01:03 ID:2Yzr9VGS
通報しました
ここで雀鬼図関連の話（主に悪口）が出てくると大抵
・匿名
・通りすがり
・第3者の擁護
が出てくるね（ｗ
後は某苦ラブで知らん香具師のふりした雀鬼図工作員が物議醸し出す発言して
適度に荒れたところで神（といっても疫病神）・ｹｿと愉快な仲間たちが降臨。
予定調和な展開で笑いを提供してくれる。サイコー。
・匿名
・通りすがり
・第3者の擁護
が出てくるね（ｗ
後は某苦ラブで知らん香具師のふりした雀鬼図工作員が物議醸し出す発言して
適度に荒れたところで神（といっても疫病神）・ｹｿと愉快な仲間たちが降臨。
予定調和な展開で笑いを提供してくれる。サイコー。
公開HPが匿名に叩かれるのはここでは常ですからなぁ。
意味無い事はやめてどちらも落ち着きなされ。
意味無い事はやめてどちらも落ち着きなされ。
443 ：７７４ＲＲ：03/06/19 01:38 ID:44Jw5cnx
バッテリー逝きました。なんだかんだで1年使えました。
新品に交換したいのですが、誰か純正(YB2.5L-C)じゃなくて
AC DELCOの DB2.5L-C を使ってるひとっていまつか？
AC DELCOバッテリー互換表
http://www.bolt.co.jp/bike-battery/acdelco_bike-battery_gokan.asp
新品に交換したいのですが、誰か純正(YB2.5L-C)じゃなくて
AC DELCOの DB2.5L-C を使ってるひとっていまつか？
AC DELCOバッテリー互換表
http://www.bolt.co.jp/bike-battery/acdelco_bike-battery_gokan.asp
444 ：７７４ＲＲ：03/06/19 05:56 ID:+pZW5+Rt
まあ、あやつらの話題はイベントであっても持ち込まないってことにしたいね。
せいぜいレースのリザルト(そういうレースイベントがあったとして)に
モザイク入れてリンクはる程度にとどめようよ。
荒れるし、そもそも関係ないし。持ち込まない、持ち込ませないでぜひ。
せいぜいレースのリザルト(そういうレースイベントがあったとして)に
モザイク入れてリンクはる程度にとどめようよ。
荒れるし、そもそも関係ないし。持ち込まない、持ち込ませないでぜひ。
445 ：７７４ＲＲ：03/06/19 06:55 ID:ejiBBgw/
なんか非核三原則みたいだね。
446 ：774RR：03/06/19 09:55 ID:AQfXVf0e
448 ：７７４ＲＲ：03/06/19 11:17 ID:pFY7L2BU
エイプのダートラタイヤってKSRに収まりますかね?太すぎかもしれませんが。
ON、OFF両方いけるタイヤを探しているのですが、他にお勧めがあったらお願いします。
ON、OFF両方いけるタイヤを探しているのですが、他にお勧めがあったらお願いします。
449 ：７７４ＲＲ：03/06/19 11:24 ID:/8pNAR6j
ＤＬ Ｋ１８０
>>448
一応KSRのノーマルタイヤも両方いけるはずですが･･･（＾＾；
エイプのサイズは前後120/80-12ﾗｽｨので径としては同じだから入ることは入る
でも幅がKSRは100だからフロントがちょっと厳しいね。
一応KSRのノーマルタイヤも両方いけるはずですが･･･（＾＾；
エイプのサイズは前後120/80-12ﾗｽｨので径としては同じだから入ることは入る
でも幅がKSRは100だからフロントがちょっと厳しいね。
ｺﾃﾊﾝ入れ忘れた＿|￣|○
452 ：ＫＳＲ２２０ ◆cuVZU8Jyu2 ：03/06/19 15:52 ID:ew1VJDhJ
まぁ気に入らなきゃ、キャンキャン言わずに来なきゃいいだけでしょ。
折れ?折れは楽しかったよ。いろんなＫＳＲ乗りに会えたしね。
前回ほとんど誰も知らない状態で行ったのに、いろんな人が話し掛けてきて
くれて、よかったよ。
顔も知らない2chのｶｷｺより、リアルで会って自分で話た人達を優先するよ。
折れ?折れは楽しかったよ。いろんなＫＳＲ乗りに会えたしね。
前回ほとんど誰も知らない状態で行ったのに、いろんな人が話し掛けてきて
くれて、よかったよ。
顔も知らない2chのｶｷｺより、リアルで会って自分で話た人達を優先するよ。
↑燃料注入中
>>446
頭の悪い私にはあなたの書いてることが理解できません
頭の悪い私にはあなたの書いてることが理解できません
美味しそうなエサだ
＞リアルで会って自分で話た人達を優先
既に洗脳済み・・・・・・
＞リアルで会って自分で話た人達を優先
既に洗脳済み・・・・・・
456 ：KSR２２０ ◆cuVZU8Jyu2 ：03/06/19 19:45 ID:ew1VJDhJ
あ、釣れた。
はいはい。みんなもちつけ！
とりあえずこのへんで
===========糸冬 漁===============
とりあえずこのへんで
===========糸冬 漁===============
後120/80-12にしたらチェーンとカンショウしまくり・・・
もまいらドウデツカ？
もまいらドウデツカ？
459 ：443：03/06/19 21:32 ID:b1tv2uwv
460 ：７７４ＲＲ：03/06/19 21:34 ID:wFNVcoEM
７／６に筑波エントリーしますた
誰かほかに走る人いないのかな？
誰かほかに走る人いないのかな？
461 ：７７４ＲＲ：03/06/19 21:38 ID:u9eHZCup
がー
7月6日の筑波エントリー少し遅れてしまって
出走不可・・・・
5月も出れなかったし・・・
茂木は余り面白くないし・・・
今年は結局一戦も出ない事になりそーな
7月6日の筑波エントリー少し遅れてしまって
出走不可・・・・
5月も出れなかったし・・・
茂木は余り面白くないし・・・
今年は結局一戦も出ない事になりそーな
462 ：774RR：03/06/19 21:59 ID:wd+GzSjJ
458>>
気にせずそのままでつ。
気にせずそのままでつ。
463 ：巨摩郡＠ノービス：03/06/19 22:13 ID:2Yzr9VGS
>>458
当たらないよ
当たらないよ
464 ：通りすがり：03/06/20 00:06 ID:qkhqG3wq
純粋なここの住民の皆様には御迷惑おかけしております。
この中にはヂャンキーズの事を良く思っていない方が若干名
いらっしゃる様でして、そういう方々に団体名で中傷される
のは仕方の無い事とは思います。
ただこの様な不特定多数の方が御覧になられる場所で、私達
の仲間を個人名で批難した場合には『愉快な仲間達』が出て
来る事をご理解頂きたいと思います。
441>>
一般社会では悪口を言われると怒るのはあたりまえなのですが．．．
439>>
真面目に一度会って頂けますか？
この中にはヂャンキーズの事を良く思っていない方が若干名
いらっしゃる様でして、そういう方々に団体名で中傷される
のは仕方の無い事とは思います。
ただこの様な不特定多数の方が御覧になられる場所で、私達
の仲間を個人名で批難した場合には『愉快な仲間達』が出て
来る事をご理解頂きたいと思います。
441>>
一般社会では悪口を言われると怒るのはあたりまえなのですが．．．
439>>
真面目に一度会って頂けますか？
465 ：７７４ＲＲ：03/06/20 00:08 ID:2JxY8rde
466 ：７７４ＲＲ：03/06/20 00:11 ID:tDawHs8F
ちょうど大会も有るんだから走りで争えっつーの
車体よりちんけな小物共が
車体よりちんけな小物共が
467 ：通りすがりのｋｓｒ２海苔：03/06/20 00:12 ID:Ett3DwSW
469 ：巨摩郡＠ノービス：03/06/20 01:03 ID:Buz08vQi
470 ：７７４ＲＲ：03/06/20 15:50 ID:ik+FYPxs
なんか荒んでるなこのスレ
とりあえず俺は知らなかったわけで
473 ：７７４ＲＲ：03/06/20 18:23 ID:0NLY5OMK
漏れもうすぐNSRホイールとTT９１前後入れるので、
ここでネタになるようなことが有ったら報告しまつ。
ちなみにアウテックスのキットでつ。
ここでネタになるようなことが有ったら報告しまつ。
ちなみにアウテックスのキットでつ。
ＯＵＴ☆ＥＸ→× つのだ☆ひろ→○
475 ：７７４ＲＲ：03/06/20 20:12 ID:Ett3DwSW
巨摩郡って４４歳のおっさんだろ？
いい歳こいて口の利き方に気を付けろよな。
いい歳こいて口の利き方に気を付けろよな。
477 ：７７４ＲＲ：03/06/20 21:17 ID:Vufqqgh/
人間関係面倒なのやなのでＫＳＲ売ります。
というのも、あるからなぁ・・・・
というのも、あるからなぁ・・・・
478 ：７７４ＲＲ：03/06/20 21:18 ID:Ett3DwSW
479 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:31 ID:Vufqqgh/
>>478
バイクに罪は無いよ。
でもそのバイク乗りには人間的に問題のある人が多いということもある。
またまた、ＫＳＲでＫＣＢＭ行ったがために巻き込まれ、
もともと人付き合いがうまくない人だったがために、断ることも出来ず
しかも、そこは人間関係泥沼のところで、居た堪れなくなってそのまま
バイク(KSR)を降りた人間習いますが・・・・
てかねぇ、たまたまＫＳＲに乗って街中走っていて隣に並んだだけで
挨拶も抜きに○ゃんきーずのかたですが？と聞いてくるなよ。
は？とこたえてやると。
もしかして○○？それとも□□？（あきれた声で)
なんて言われた日にはもう欝ですよ。
と乗ったバイクでＫＳＲだけはＭＬやらオーナーズクラブに入っていない人のぼやきです。
バイクに罪は無いよ。
でもそのバイク乗りには人間的に問題のある人が多いということもある。
またまた、ＫＳＲでＫＣＢＭ行ったがために巻き込まれ、
もともと人付き合いがうまくない人だったがために、断ることも出来ず
しかも、そこは人間関係泥沼のところで、居た堪れなくなってそのまま
バイク(KSR)を降りた人間習いますが・・・・
てかねぇ、たまたまＫＳＲに乗って街中走っていて隣に並んだだけで
挨拶も抜きに○ゃんきーずのかたですが？と聞いてくるなよ。
は？とこたえてやると。
もしかして○○？それとも□□？（あきれた声で)
なんて言われた日にはもう欝ですよ。
と乗ったバイクでＫＳＲだけはＭＬやらオーナーズクラブに入っていない人のぼやきです。
480 ：７７４ＲＲ：03/06/20 23:07 ID:yN7nUPNl
ＫＳＲ最高です。
483 ：７７４ＲＲ：03/06/21 01:40 ID:XftsOj0m
ちげぇ・・・そういうことじゃねぇ、紛らわしくてごめんね。
パーキングで隣りにKSRｷﾀｰ。で、向こうが話し掛けてきてor俺が話し掛けて
盛り上がったところで「一緒に走りますか？」みたいな感じでつ。
たしかに話し掛けられるまで追いかけられるのはｺﾜｰｗ
ライン取りとか参考になってよろしい。
パーキングで隣りにKSRｷﾀｰ。で、向こうが話し掛けてきてor俺が話し掛けて
盛り上がったところで「一緒に走りますか？」みたいな感じでつ。
たしかに話し掛けられるまで追いかけられるのはｺﾜｰｗ
ライン取りとか参考になってよろしい。
484 ：７７４ＲＲ：03/06/21 02:05 ID:sddx3f1a
この前急いで銀行いく用事があって
銀行前でKSR110止めたとたん話しかけられた
どうやらその人KSR110もってるらしくやたらなれなれしい
改造箇所を聞かれたから
自分の考えとしてはバイクはノーマルが一番美しいと思ってるので
プラグ代えた以外はなにもしてないって事を伝えると
「ハァ？この手のバイクはいじってなんぼでしょ？」
って・・・
もうはいそうですねって言って銀行行きました。
>>474
ちょっとワラタ。
ちょっとワラタ。
486 ：７７４ＲＲ：03/06/21 04:38 ID:em2RUdpj
どこのオナーズクラブでも集団心理ってやつかしらんけど
だいたい勘違いしたヤツが多いよな
このスレにもその手の人間が常駐してるようだね
同じバイク乗ってる奴は仲間なんだと
だいたい勘違いしたヤツが多いよな
このスレにもその手の人間が常駐してるようだね
同じバイク乗ってる奴は仲間なんだと
487 ：７７４ＲＲ：03/06/21 17:00 ID:xvy+7BLy
同じバイクは仲間っつーか、同じオーナーとして苦労話やライディング等、
話して得られる物は多いから、相手の雰囲気見て話し掛けるな。
急いでる人に話し掛けてもウザイだろうし。
そういう判断できないほどクラブの連中は勘違い？
話して得られる物は多いから、相手の雰囲気見て話し掛けるな。
急いでる人に話し掛けてもウザイだろうし。
そういう判断できないほどクラブの連中は勘違い？
こないだ赤いKSR見かけて「おっKSRだ」とか思ったら・・・・
乗ってる人間がデブンデブンのオヤジでちょっとだけショックでした。
乗ってる人間がデブンデブンのオヤジでちょっとだけショックでした。
110、ようやく80㎞/h突破。しかし、すでに実用速度域じゃないな、こりゃ…
490 ：７７４ＲＲ：03/06/21 20:08 ID:xJKpD/Z9
今度別デイトナの別体式のマスターにしようと思ってるんですが、ブラックがなかったんで、
Ｎチビ用のを買おうかと。
でも1/2インチってことは12.7mmのピストンって事ですよね
11mmのKSRには効きすぎ、って事になるのかな？
ﾀﾝｸを小さくすれば解決できるのかな
Ｎチビ用のを買おうかと。
でも1/2インチってことは12.7mmのピストンって事ですよね
11mmのKSRには効きすぎ、って事になるのかな？
ﾀﾝｸを小さくすれば解決できるのかな
492 ：７７４ＲＲ：03/06/21 22:28 ID:gpRTlN01
昨日、KSR乗って大学いったんですよ。普段は自転車使ってるんだけど。
そしたら、どうも停めるところを見られてたらしくて、講義中に変な太い
臭い野郎が隣に腰掛けてきてすごい馴れ馴れしく話しかけんの。
かすれたような小さい声で、フーフー言いながら。
漫画？ああ女神様？漫研？
知らねえよ。いや「ああ女神様」の存在自体は知ってるけど。
こちとら女子高時代からのKSR乗りだっての。
その漫画の連載前から乗ってんだっつの。
殺すぞ。
あと、人と話すときにはちゃんと目を見て、もっと明るく喋れ。
そしたら、どうも停めるところを見られてたらしくて、講義中に変な太い
臭い野郎が隣に腰掛けてきてすごい馴れ馴れしく話しかけんの。
かすれたような小さい声で、フーフー言いながら。
漫画？ああ女神様？漫研？
知らねえよ。いや「ああ女神様」の存在自体は知ってるけど。
こちとら女子高時代からのKSR乗りだっての。
その漫画の連載前から乗ってんだっつの。
殺すぞ。
あと、人と話すときにはちゃんと目を見て、もっと明るく喋れ。
493 ：７７４ＲＲ：03/06/21 22:33 ID:em2RUdpj
>>492
女の子？
キモイモテナイ君をいじめないで
俺一週間前にｋｓｒ２納車したんだけど
燃費いいですね。
ツーリングで終始車を追い越すようなハードな運転にもかかわらず
37km/l、35km/l、30km／l
１千キロ走ってまだ３０km/l切ったことがない
でもチェーンが延びまくり
女の子？
キモイモテナイ君をいじめないで
俺一週間前にｋｓｒ２納車したんだけど
燃費いいですね。
ツーリングで終始車を追い越すようなハードな運転にもかかわらず
37km/l、35km/l、30km／l
１千キロ走ってまだ３０km/l切ったことがない
でもチェーンが延びまくり
KSR2に乗り始めたころ
知り合いにこういうグループがあると紹介され
いっぺん出てみた。まだ関東支部だったころ。
得意げに、違法行為を語る彼。
KSRのタンクの漫画のイラストについて暑く語る彼
正直きもかったので、それっきり。
今は、じゃんきーずって言ってるんだね
知り合いにこういうグループがあると紹介され
いっぺん出てみた。まだ関東支部だったころ。
得意げに、違法行為を語る彼。
KSRのタンクの漫画のイラストについて暑く語る彼
正直きもかったので、それっきり。
今は、じゃんきーずって言ってるんだね
ε-(ﾟ∀ﾟ*)/ｌァ/ｌァ
497 ：オクタヴィ「アヌス！」 ◆q6LTyXsOts ：03/06/21 22:55 ID:YbETqHXu
>>492
多分話したかっただけなんで、そんないじめないであげて。
でも俺なら普通はなしかけんがなぁ。
まぁ、110横にとめとくぐらいはしとくと思うけど。
>>495
ぢゃんきーずネタは荒れるのでもうその辺で・・・
また通りすがりという名の本人が来ますよ。
多分話したかっただけなんで、そんないじめないであげて。
でも俺なら普通はなしかけんがなぁ。
まぁ、110横にとめとくぐらいはしとくと思うけど。
>>495
ぢゃんきーずネタは荒れるのでもうその辺で・・・
また通りすがりという名の本人が来ますよ。
あっ、あれ本人？ ｗ
499 ：492：03/06/21 23:45 ID:gpRTlN01
フォローありがとう>493,497
あんまり気持ち悪かったんで、ついつい言葉が乱暴に･･･。
いや、普通に「KSR乗ってんの？」って聞いてくれれば会話も
成り立つのに、第一声が、
「女神様？ああ女神様？めぐみちゃん？」
(えらい早口で、他にも切れ切れのキーワードらしきものを連発)
という感じだったので、こっちとしては
「ハァ？」としか対応できなかったよ。
「何、おまえ」っつたら突然席たって逃げるし。
ちなみに "女の子" といえるほど若くはないよ(w
でも学生。
帰りに駐輪場に行ったらあたしのKSR(ラブ)の隣に
奴のものらしきKSRが停めてあってちょっとげんなりした。
あんまり気持ち悪かったんで、ついつい言葉が乱暴に･･･。
いや、普通に「KSR乗ってんの？」って聞いてくれれば会話も
成り立つのに、第一声が、
「女神様？ああ女神様？めぐみちゃん？」
(えらい早口で、他にも切れ切れのキーワードらしきものを連発)
という感じだったので、こっちとしては
「ハァ？」としか対応できなかったよ。
「何、おまえ」っつたら突然席たって逃げるし。
ちなみに "女の子" といえるほど若くはないよ(w
でも学生。
帰りに駐輪場に行ったらあたしのKSR(ラブ)の隣に
奴のものらしきKSRが停めてあってちょっとげんなりした。
＞その漫画の連載前から乗ってんだっつの。
あの漫画の連載開始時、KSRはまだ出てなかったと思うが…。
あの漫画の連載開始時、KSRはまだ出てなかったと思うが…。
501 ：493：03/06/21 23:58 ID:em2RUdpj
503 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/06/22 00:04 ID:U8s2JLoF
504 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/06/22 00:07 ID:U8s2JLoF
つーか俺、声掛けられたことないや...
違反で捕まった時、警官に『変なバイクやなぁ』と言われたことはあるが（苦笑
違反で捕まった時、警官に『変なバイクやなぁ』と言われたことはあるが（苦笑
>>500,503
釣ってない、釣ってない。
あの漫画がそんなに前から連載されてるとは知らなかった。
ここ2、3年じゃないんだね。
>>502
鋭い。でももう少し若い。
>>504
「子供用バイク？」と聞かれたことがあるよ。
もう寝ます･･･。
釣ってない、釣ってない。
あの漫画がそんなに前から連載されてるとは知らなかった。
ここ2、3年じゃないんだね。
>>502
鋭い。でももう少し若い。
>>504
「子供用バイク？」と聞かれたことがあるよ。
もう寝ます･･･。
507 ：493：03/06/22 07:49 ID:IjFXQM98
>>506
ちなみにフルノーマルです。
今日もリッターバイクとツーリング行ってきます。
２ストオイルなんだけど何使ってます？
バイク屋（ヤマハ系）には、スーパーオイルは安い割には良くて中身はバイオとかわらん
と言われてんですが、カストロールの一番安いRIDEなんか入れちゃ駄目ですよね？
安くてつい買ってしまった。
ちなみにフルノーマルです。
今日もリッターバイクとツーリング行ってきます。
２ストオイルなんだけど何使ってます？
バイク屋（ヤマハ系）には、スーパーオイルは安い割には良くて中身はバイオとかわらん
と言われてんですが、カストロールの一番安いRIDEなんか入れちゃ駄目ですよね？
安くてつい買ってしまった。
508 ：７７４ＲＲ：03/06/22 11:56 ID:cEOsnQJo
>>492
(;´Д`)恵ﾀｿﾊｧﾊｧ
(;´Д`)恵ﾀｿﾊｧﾊｧ
509 ：赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA ：03/06/22 12:38 ID:UhxeHsZb
>>507
漏れ、KSR2に通算１万㌔（２台）ほどRIDE2T使ってるけどトラブルはないよ
まぁ安いオイルだからこれからトラブるのかもしれんが・・・・
煙は少な目、匂いも控えめなので気に入ってまつ、飛び散りは最悪でつが・・・
漏れ、KSR2に通算１万㌔（２台）ほどRIDE2T使ってるけどトラブルはないよ
まぁ安いオイルだからこれからトラブるのかもしれんが・・・・
煙は少な目、匂いも控えめなので気に入ってまつ、飛び散りは最悪でつが・・・
510 ：774RRＲ：03/06/22 14:32 ID:EX+kp2oi
511 ：774RRＲ：03/06/22 14:41 ID:EX+kp2oi
ヤマハが無難だと思って使っているけどね・・・・
ＫＳＲ１１０は手動クラッチ式になるまで買わないと決めたんだ！
ＫＳＲ１１０は手動クラッチ式になるまで買わないと決めたんだ！
513 ：貧乏学生：03/06/22 17:03 ID:dwuyc6KE
今日やっとこさ免許とれました、そして明日ＫＳＲ１１０（黒）の納車です！長かった（涙）…
きっと明日は、涙で目がかすんで運転なんてできそうもありません。
きっと明日は、涙で目がかすんで運転なんてできそうもありません。
514 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/06/22 17:51 ID:yUXZLSyM
大丈夫、風が涙を飛ばしてくれるさ
半ヘルはやめとけ
516 ：493=507：03/06/22 19:38 ID:IjFXQM98
２ストオイルでヤマハスーパーオイルからカストのride2Tに換えました。
悪くなるのと思いきや、匂いも少なく、煙もなく普通でした。振動も少なくなったような？
次回は、RSに換えてみます。これで試してみて、多分、スーパーオイルかバイオあたりに
落ち着くと思います。
普段リッター乗ってるんですが、KSR２のポテンシャルの高さには驚かされます。
速いし、燃費良いですね、今日もまた３０を越えて３２km/lいきました。
すごい
悪くなるのと思いきや、匂いも少なく、煙もなく普通でした。振動も少なくなったような？
次回は、RSに換えてみます。これで試してみて、多分、スーパーオイルかバイオあたりに
落ち着くと思います。
普段リッター乗ってるんですが、KSR２のポテンシャルの高さには驚かされます。
速いし、燃費良いですね、今日もまた３０を越えて３２km/lいきました。
すごい
517 ：７７４ＲＲ：03/06/22 20:27 ID:1khYMkqE
KSRのスタイルでビッグバイク希望。（600～1200ぐらい）
518 ：赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA ：03/06/22 20:39 ID:UhxeHsZb
519 ：774RRＲ：03/06/22 21:20 ID:EX+kp2oi
520 ：７７４ＲＲ：03/06/22 21:32 ID:dqPnCdkC
521 ：774RRＲ：03/06/22 21:41 ID:EX+kp2oi
522 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/06/22 21:45 ID:yUXZLSyM
以前雑誌に載ってた、
バンバンにDR-Z（多分）の外装つけた奴が、結構KSRチックだった
バンバンにDR-Z（多分）の外装つけた奴が、結構KSRチックだった
GIVIのケース付けました。
色も赤に統一してなかなかスタイリッシュです。
いや、スタイリッシュに違いない… きっとそうだ。
ブレーキと連動するボックスのランプがキュートです。
＞＞貧乏学生さん
貧乏学生の正しいＫＳＲの使い方は、
通学と年に数度の林道野宿ツーリングです。
たった一台の原付がスルメイカを噛みしめる如く
使えば使いこなすほど味が出てきてお得なバイクです。
あなたも頑張って自分の味を探してください（笑）。
＞＞赤飯缶詰さん
走行距離を合計すると私のＫＳＲと丁度ぴったりです。
またチャンバーの野焼きしようかな。。
色も赤に統一してなかなかスタイリッシュです。
いや、スタイリッシュに違いない… きっとそうだ。
ブレーキと連動するボックスのランプがキュートです。
＞＞貧乏学生さん
貧乏学生の正しいＫＳＲの使い方は、
通学と年に数度の林道野宿ツーリングです。
たった一台の原付がスルメイカを噛みしめる如く
使えば使いこなすほど味が出てきてお得なバイクです。
あなたも頑張って自分の味を探してください（笑）。
＞＞赤飯缶詰さん
走行距離を合計すると私のＫＳＲと丁度ぴったりです。
またチャンバーの野焼きしようかな。。
524 ：７７４ＲＲ：03/06/22 23:08 ID:tUPUaPMu
昨日は天気よかったんで、２時間くらいお散歩。
リターン組なんで、けっこう疲れた。途中でチャンバーの音、急にうるさくなるしで、
ＫＳＲで遠出するかた、尊敬します。
みなさん、この時期の服装はいかが？
昨日は半Ｔだったけど、なにかあったら恐っ。暑くてもみんな長袖？
リターン組なんで、けっこう疲れた。途中でチャンバーの音、急にうるさくなるしで、
ＫＳＲで遠出するかた、尊敬します。
みなさん、この時期の服装はいかが？
昨日は半Ｔだったけど、なにかあったら恐っ。暑くてもみんな長袖？
メッシュジャケットかＴシャツかだな
>>517
Z1000を買っていじれ
Z1000を買っていじれ
110の武川のキャブキット、モトチャンプで開発中だと書いてあったので、まだかなって
思っていましたが、お店の方で頼んで頂いたら早速きました。
キャブはＶＭ２６と、ステキなキャブです。
ハイカム＋ベーシックまふりゃー＋キャブで、本当に１０ＰＳ近くたたき出してくれるか柱になってきます。
思っていましたが、お店の方で頼んで頂いたら早速きました。
キャブはＶＭ２６と、ステキなキャブです。
ハイカム＋ベーシックまふりゃー＋キャブで、本当に１０ＰＳ近くたたき出してくれるか柱になってきます。
529 ：オクタヴィ「アヌス！」 ◆q6LTyXsOts ：03/06/23 06:52 ID:rEGJOANN
>>528
武川のサイトでpdf落としたらフェンダーレス、
ビッグキャブ、カーボンマフラーなどでてるみたいですね。
いま気になるのは、キャブレターの適応のところに
「Normal&S-stage」って書いてるんですよね・・・
やっぱりS-stageも出るんでしょうかね？期待したいです。
武川のサイトでpdf落としたらフェンダーレス、
ビッグキャブ、カーボンマフラーなどでてるみたいですね。
いま気になるのは、キャブレターの適応のところに
「Normal&S-stage」って書いてるんですよね・・・
やっぱりS-stageも出るんでしょうかね？期待したいです。
110、やはり実用高速域は65～75㎞/hってとこかなぁ。再加速の融通が
利かなくて、Ⅱ転向組的にはちとシンドイ。はよハイカムでも放り込み
たい。贅沢言わんから、後+10㎞/hの余裕が欲しいのぅ…。(贅沢)
武川キャブのフィルターは結構マイナーな形状っぽいね。口径はともかく
スペース的に汎用品の全天候型を付けるのは難しいのかな？
利かなくて、Ⅱ転向組的にはちとシンドイ。はよハイカムでも放り込み
たい。贅沢言わんから、後+10㎞/hの余裕が欲しいのぅ…。(贅沢)
武川キャブのフィルターは結構マイナーな形状っぽいね。口径はともかく
スペース的に汎用品の全天候型を付けるのは難しいのかな？
今日デイトナのフェンダーレス組みました
激しくｶｺｲｲ！！
ﾎﾞﾙﾄｿの100ccﾎﾞｱｳpも組みました-
でも雨だし慣らしも必要なので全然アクセル開けれない…
それとｽﾛｯﾄﾙ開度微妙に広くなった、つーか遊びが増えたような気が。
ﾊｲｽﾛ組んで丁度いいかも。
激しくｶｺｲｲ！！
ﾎﾞﾙﾄｿの100ccﾎﾞｱｳpも組みました-
でも雨だし慣らしも必要なので全然アクセル開けれない…
それとｽﾛｯﾄﾙ開度微妙に広くなった、つーか遊びが増えたような気が。
ﾊｲｽﾛ組んで丁度いいかも。
533 ：赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA ：03/06/23 22:02 ID:3janpPE4
俺のKSR-IIは２stオイルをkawasaki純正からカストロRIDE2Tに換えたら
燃費が良くなって煙も少なくなって（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
燃費が良くなって煙も少なくなって（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
535 ：⊂⌒~っｏДｏ）つ ◆IWLOVE/Me2 ：03/06/24 00:39 ID:2naWcje1
川崎純正を探す方が大変そうですが・・・
536 ：７７４ＲＲ：03/06/24 01:27 ID:Ov/oQCzP
ｋｓｒに
カストロ RIDE2Tを入れ続けた場合と
ヤマハ高級オイル ＲＳ入れ続けた
場合、距離どれくらいで差がでるのだろうか？
２Ｔで２～３万キロ持つなら充分良いオイルなのだが
俺も２Ｔ入れた感想として安い割（３９８円／ｌ）の割には良い感じです。
カストロ RIDE2Tを入れ続けた場合と
ヤマハ高級オイル ＲＳ入れ続けた
場合、距離どれくらいで差がでるのだろうか？
２Ｔで２～３万キロ持つなら充分良いオイルなのだが
俺も２Ｔ入れた感想として安い割（３９８円／ｌ）の割には良い感じです。
537 ：貧乏学生：03/06/24 02:01 ID:bk/IpI3R
110、すごい楽しいんだけど、なかなかなれません…スピードはやっぱり６５～７５ぐらいですね。でも１０００ｋｍ超えたぐらいから、結構とばせるようになるって聞いたんですけどね。どうなんでしょう？何分はじめてのバイクなんで良くわかんないんですよ。
538 ：774RRＲ：03/06/24 02:11 ID:ovPiOEzR
539 ：貧乏学生：03/06/24 02:34 ID:bk/IpI3R
>>538
そうなんですか、ご親切にどうもありがとうございます。今週中に１０００キロ走りきるつもりです。
でも都内なんであんまり気持ちよく走れる場所がないんですよ…どこか都内でお勧めの場所とか無い
ですかね、奥多摩って言う手もあるけど、友人から「死ぬよ」と言われてしまった。
そうなんですか、ご親切にどうもありがとうございます。今週中に１０００キロ走りきるつもりです。
でも都内なんであんまり気持ちよく走れる場所がないんですよ…どこか都内でお勧めの場所とか無い
ですかね、奥多摩って言う手もあるけど、友人から「死ぬよ」と言われてしまった。
540 ：774RRＲ：03/06/24 02:40 ID:ovPiOEzR
>>539
うーんストレス無く走れる場所っつったら
やっぱり峠とかになるんじゃん？
あともしただ走るだけで楽しい人なら（俺はそうなんだが）
早朝の一般道とか空いてるから良いはイイよ。
（くれぐれもＤＱＮな走りはしないように）
まー早朝の峠が一番いい。
走り屋も帰る頃だし。
うーんストレス無く走れる場所っつったら
やっぱり峠とかになるんじゃん？
あともしただ走るだけで楽しい人なら（俺はそうなんだが）
早朝の一般道とか空いてるから良いはイイよ。
（くれぐれもＤＱＮな走りはしないように）
まー早朝の峠が一番いい。
走り屋も帰る頃だし。
541 ：110乗り：03/06/24 07:55 ID:jxlA4Px6
>537
110の取説には慣らしは走行800kmまでは最高50km/hまで、
1600kmまでは最高75km/hまでとある。
参考までに。
110の取説には慣らしは走行800kmまでは最高50km/hまで、
1600kmまでは最高75km/hまでとある。
参考までに。
>>541
カワサキは速度違反を暗に認めているというわけか。
カワサキは速度違反を暗に認めているというわけか。
544 ：７７４ＲＲ：03/06/24 12:01 ID:p52QOOh7
正直2stオイルの評価って難しいよね。最初に言っておくとノーマル車で
カストロ、純正の最低レベルのオイルでも問題はないよ。
なんだかんだ言ってカストロをよく使う俺の意見だと回す回すとにかく回す
乗り方をするのであれば2TS、TTSとか。全域でフケ上がりがスムーズ。
JOGなんかで10000rpm越えるような使い方するとよくわかる。元々馬力がない分
体感出来るしそこまで回して始めて燃え切ってくれる。WAKO'S、2CTやｅｌｆも
試したけど2TSとの違いが感じられない。
Ｒｉｄｅ２ｔと評判のいいYAMAHA青缶はあんまり変わらない。2TS以上のオイルに比べると
フケ上がりにざらつきを感じる。でもダメってわけじゃない。ノーマル車＋ボアUPぐらいで8000rpm程度の回転領域なら普通に使えるし未燃焼ガスも少ない。
KSR2のノーマル車だと10000rpmあたりが上限だからRIDE2Tでも問題ないけど
2TSとかのがスムーズに感じることは事実。トロトロ走ると垂れる。
カストロ、純正の最低レベルのオイルでも問題はないよ。
なんだかんだ言ってカストロをよく使う俺の意見だと回す回すとにかく回す
乗り方をするのであれば2TS、TTSとか。全域でフケ上がりがスムーズ。
JOGなんかで10000rpm越えるような使い方するとよくわかる。元々馬力がない分
体感出来るしそこまで回して始めて燃え切ってくれる。WAKO'S、2CTやｅｌｆも
試したけど2TSとの違いが感じられない。
Ｒｉｄｅ２ｔと評判のいいYAMAHA青缶はあんまり変わらない。2TS以上のオイルに比べると
フケ上がりにざらつきを感じる。でもダメってわけじゃない。ノーマル車＋ボアUPぐらいで8000rpm程度の回転領域なら普通に使えるし未燃焼ガスも少ない。
KSR2のノーマル車だと10000rpmあたりが上限だからRIDE2Tでも問題ないけど
2TSとかのがスムーズに感じることは事実。トロトロ走ると垂れる。
545 ：７７４ＲＲ：03/06/24 12:32 ID:p52QOOh7
KSR110を買ってボアアップキットを入れて高速道路を走れるように
したいのだけど・・・
現在排気量最大のボアアップキットって130ccですよね？前に読んだ
モトチャンプではBOLTONいわく180ccまではいけるって書いてたんだけど
ボア径UPのみで180CC化になるのかそれともストローク変更も加えて
180CCになるのかどっちでしょう。
180cc出るまで待ちたいがいつ出るのやら・・・。理想はKSR110が
マニュアルクラッチで最初から売って欲しいんだけどなぁ。本体は安いが
KSR2なみにしていくことを考えると結構金かかるんだよねぇ。
本体：25万 クラッチマニュアル：3万 ボアアップ＋ハイカム：3万 ビッグキャブ：2万
マフラー：3万 タコメーター：1万 とりあえずKSR2ノーマル程度にしあげるのにこれ
ぐらい必要なんだよな。 合計37万。
したいのだけど・・・
現在排気量最大のボアアップキットって130ccですよね？前に読んだ
モトチャンプではBOLTONいわく180ccまではいけるって書いてたんだけど
ボア径UPのみで180CC化になるのかそれともストローク変更も加えて
180CCになるのかどっちでしょう。
180cc出るまで待ちたいがいつ出るのやら・・・。理想はKSR110が
マニュアルクラッチで最初から売って欲しいんだけどなぁ。本体は安いが
KSR2なみにしていくことを考えると結構金かかるんだよねぇ。
本体：25万 クラッチマニュアル：3万 ボアアップ＋ハイカム：3万 ビッグキャブ：2万
マフラー：3万 タコメーター：1万 とりあえずKSR2ノーマル程度にしあげるのにこれ
ぐらい必要なんだよな。 合計37万。
546 ：110乗り：03/06/24 12:35 ID:oCb5tGlo
547 ：７７４ＲＲ：03/06/24 14:25 ID:S+rx0wFS
どうしてそんなにｸﾗｯﾁが必要なんですか？
自分はﾋﾞｯｸｽｸｰﾀｰからksr110海苔になったんで
十分楽しいんですけど
自分はﾋﾞｯｸｽｸｰﾀｰからksr110海苔になったんで
十分楽しいんですけど
548 ：７７４ＲＲ：03/06/24 14:32 ID:Z5uThT03
半ｸﾗ出来ないﾊﾞｲｸは面白くない
549 ：７７４ＲＲ：03/06/24 15:57 ID:S+rx0wFS
半ｸﾗのなにが面白いのですか？
教習所でやりましたけど別に車の半ｸﾗと同じで面白いとかそういう物とは
思いませんでした。
教習所でやりましたけど別に車の半ｸﾗと同じで面白いとかそういう物とは
思いませんでした。
マニュアル車っていうのは
クラッチ＆ミッションを操作する＝バイクを操る
って言う感覚がいいんじゃないかなぁ。
自分の意思できめ細かに調整できるし。
バイクに乗ってるっていう満足感が大きいんだよ。
んで、メインマシンでマジェ乗ってるけど、バイクに乗っていると言うよりは
移動手段で移動してるって感じだな～
スクーターと比べて操る満足感はKSRの方が間違いなくある。
その点110はクラッチが自動だから
今までフルマニュアルで満足していたものが
若干物足らないんでしょう。
クラッチ＆ミッションを操作する＝バイクを操る
って言う感覚がいいんじゃないかなぁ。
自分の意思できめ細かに調整できるし。
バイクに乗ってるっていう満足感が大きいんだよ。
んで、メインマシンでマジェ乗ってるけど、バイクに乗っていると言うよりは
移動手段で移動してるって感じだな～
スクーターと比べて操る満足感はKSRの方が間違いなくある。
その点110はクラッチが自動だから
今までフルマニュアルで満足していたものが
若干物足らないんでしょう。
551 ：774RRＲ：03/06/24 18:27 ID:ovPiOEzR
>>549
キミ若いでしょ？
殆どの昔の人はミッション車（クラッチ有り）が普通だったから
なかなかオートマ？（クラッチレス）とかはなじめない。
それにジムカーナとか遣るとハンクラがいかに重要化が解る。
てか人それぞれだけどね。
キミ若いでしょ？
殆どの昔の人はミッション車（クラッチ有り）が普通だったから
なかなかオートマ？（クラッチレス）とかはなじめない。
それにジムカーナとか遣るとハンクラがいかに重要化が解る。
てか人それぞれだけどね。
552 ：７７４ＲＲ：03/06/24 18:45 ID:Z5uThT03
スクーターは<足>として便利だけど、クルマのＡＴの
ように快適さだけを求めてるんじゃないんだからさー。
操る楽しさはやっぱﾏﾆｭｱﾙｸﾗｯﾁだよ
>>549の考えならｽﾄﾏｼﾞ110でいいんじゃないの？
ように快適さだけを求めてるんじゃないんだからさー。
操る楽しさはやっぱﾏﾆｭｱﾙｸﾗｯﾁだよ
>>549の考えならｽﾄﾏｼﾞ110でいいんじゃないの？
553 ：７７４ＲＲ：03/06/24 18:52 ID:3GiFUoOV
age
漏れ最近免許取ったけど、やっぱミッション車は楽しい。
仕事で乗ってる営業のﾘｰﾏﾝなんか器用に足組んで、缶コーヒー片手に運転。
それでも走れるようなどうでもいい感じの乗り物に興味が薄れた。
今まではただの直線番長だったんだなぁって、そう思った。
仕事で乗ってる営業のﾘｰﾏﾝなんか器用に足組んで、缶コーヒー片手に運転。
それでも走れるようなどうでもいい感じの乗り物に興味が薄れた。
今まではただの直線番長だったんだなぁって、そう思った。
556 ：７７４ＲＲ：03/06/24 19:19 ID:3GiFUoOV
あのぅ
ⅡのＢ２乗りです。
最近バッテリーがやたら元気。
週１回１，２時間ぐらいしか乗らないんだが、Ｅ停止でライト、ウインカー
メーターランプ全てＯＫ。
前スレで電装系が逝くってあったんで、なんか恐いんですが・・・。
Ｂ社のボットルれぎゅつけたほうがいいんですかねぇー？
川の対策れぎゅはＢ５以降だったような。
ⅡのＢ２乗りです。
最近バッテリーがやたら元気。
週１回１，２時間ぐらいしか乗らないんだが、Ｅ停止でライト、ウインカー
メーターランプ全てＯＫ。
前スレで電装系が逝くってあったんで、なんか恐いんですが・・・。
Ｂ社のボットルれぎゅつけたほうがいいんですかねぇー？
川の対策れぎゅはＢ５以降だったような。
>>539
俺は良く奥多摩や秩父に行くけど、あの辺に行くとライテクもそうだけど
110のパワー不足をどう補いながら走るかが問題。結構難しいし疲れるね。
初心者で都内在住なら千葉なんかがイイんじゃない？そんなキツイ道無いし。
海岸沿い走るも良し、内陸のワインディング走るも良しで快適ツーリングできるよ。
都合が合えば一緒に走ってもイイんだけどね。俺も110海苔だし！
ちなみにオススメのメシ処は富津岬にある小松食堂のアナゴ天丼！
俺は良く奥多摩や秩父に行くけど、あの辺に行くとライテクもそうだけど
110のパワー不足をどう補いながら走るかが問題。結構難しいし疲れるね。
初心者で都内在住なら千葉なんかがイイんじゃない？そんなキツイ道無いし。
海岸沿い走るも良し、内陸のワインディング走るも良しで快適ツーリングできるよ。
都合が合えば一緒に走ってもイイんだけどね。俺も110海苔だし！
ちなみにオススメのメシ処は富津岬にある小松食堂のアナゴ天丼！
自分が楽しく、相手に迷惑かけなかったら、
オートマでもミッションでもいいんじゃない？
人に自分の思想を説くのは宗教と変わらんよ。
オートマでもミッションでもいいんじゃない？
人に自分の思想を説くのは宗教と変わらんよ。
559 ：774RRＲ：03/06/24 21:05 ID:ovPiOEzR
560 ：774RRＲ：03/06/24 21:08 ID:ovPiOEzR
561 ：７７４ＲＲ：03/06/24 22:04 ID:WicuOUBI
>>558
思想を説くっつーか…
ここはインターネットの掲示板な訳なですが、わかってますよね？
あなたはここに、何しに来てるのですか？素朴な疑問なのですが。
>５３２他
フェンダーレス組んでる人に質問なんですが、
雨とか背中にあたりませんか？あと、後ろへの水飛びとか
どんなあんばいですか？
思想を説くっつーか…
ここはインターネットの掲示板な訳なですが、わかってますよね？
あなたはここに、何しに来てるのですか？素朴な疑問なのですが。
>５３２他
フェンダーレス組んでる人に質問なんですが、
雨とか背中にあたりませんか？あと、後ろへの水飛びとか
どんなあんばいですか？
今日は大漁だ～。
>>562
寂しくなるからやめれ
寂しくなるからやめれ
わしゃカブから始めた口だから
ｋｓｒ110でもぜんぜん楽しいよ
跨って風を受けて走るれだけで
バイクに乗る目的はほぼ達成されとるよ
ｋｓｒ110でもぜんぜん楽しいよ
跨って風を受けて走るれだけで
バイクに乗る目的はほぼ達成されとるよ
GIVIのリアBOXでも積んだら、背中への泥はね軽減になるかな…？
110用Bigキャブの位置は、前輪がかき上げた泥水がもろに当たりそう。
110用Bigキャブの位置は、前輪がかき上げた泥水がもろに当たりそう。
566 ：７７４ＲＲ：03/06/24 23:30 ID:vW4zfytG
最近 ２stオイルをホンダのGR２にかえてみた。
＜カストロ２TSつかってたんだけど、うりきれてたため。
ディスカウントショップしか開いてない時間だったし、
今度いつ店が開いている時間に来れるか、オイルが持つか分からなかったので。
１Lで７８０円だった、２TSの半額？0.5Lで７８０円だし。
オイルダレも少ないし、２TSより燃えやすいのか、
だらだら走らざる得ない状況時にはいいかも、とくに雨降りの日なんかは。
反面まわして乗るときには大丈夫なのかという不安も。
ただ、町乗りであんまりまわす事なければ
グレード低いのでも問題ないんだろうね。
変にTTS入れるとまわさないと調子悪くなったし。
＜カストロ２TSつかってたんだけど、うりきれてたため。
ディスカウントショップしか開いてない時間だったし、
今度いつ店が開いている時間に来れるか、オイルが持つか分からなかったので。
１Lで７８０円だった、２TSの半額？0.5Lで７８０円だし。
オイルダレも少ないし、２TSより燃えやすいのか、
だらだら走らざる得ない状況時にはいいかも、とくに雨降りの日なんかは。
反面まわして乗るときには大丈夫なのかという不安も。
ただ、町乗りであんまりまわす事なければ
グレード低いのでも問題ないんだろうね。
変にTTS入れるとまわさないと調子悪くなったし。
567 ：545：03/06/24 23:32 ID:p52QOOh7
>564
カブに求める物とKSRに求める物が違うんだよね。実家にカブがあるから
カブはカブで楽しいのは知ってる。KSR2は乗ってるときは常に飛ばさなきゃって
気になるんだがカブはまたーりと走ることができる。
とりあえず俺の場合KSRは完全に峠マシンにするために買うのでマニュアル
クラッチは必須。（4速ミッションがまだ不満だけど）ようは半クラが使いたいのよ。
>557
奥多摩で110はやっぱパワー不足感じるか・・・。トルクが厚いからなんとか
楽しめるんじゃないかと思ってたけど。コーナーでトラクションかけてリア
ずりずりは無理？
カブに求める物とKSRに求める物が違うんだよね。実家にカブがあるから
カブはカブで楽しいのは知ってる。KSR2は乗ってるときは常に飛ばさなきゃって
気になるんだがカブはまたーりと走ることができる。
とりあえず俺の場合KSRは完全に峠マシンにするために買うのでマニュアル
クラッチは必須。（4速ミッションがまだ不満だけど）ようは半クラが使いたいのよ。
>557
奥多摩で110はやっぱパワー不足感じるか・・・。トルクが厚いからなんとか
楽しめるんじゃないかと思ってたけど。コーナーでトラクションかけてリア
ずりずりは無理？
568 ：７７４ＲＲ：03/06/25 00:03 ID:qKqBJOF7
KSRはカブみたいに半クラ使えないの。
569 ：１１０：03/06/25 01:17 ID:28N89d9L
確かにパワーないよね…１１０のパワー不足を補えるパーツってないのかなぁ…
570 ：７７４ＲＲ：03/06/25 02:11 ID:09uJdDGz
>568
KSR110ってマニュアルクラッチ化しても半クラ使えないのか？
カブの半クラって微妙にペダルを踏み込んだ状態のとこだろ？
あんなの調整できねーよ。
4stって絶望的にパワーあがんないからな。ターボならまだしも。
KSR110ってマニュアルクラッチ化しても半クラ使えないのか？
カブの半クラって微妙にペダルを踏み込んだ状態のとこだろ？
あんなの調整できねーよ。
4stって絶望的にパワーあがんないからな。ターボならまだしも。
KSRで半クラなんて発進時位しか使わんような…
KSR110は知らんけど
KSR110は知らんけど
572 ：７７４ＲＲ：03/06/25 03:17 ID:0BVaWGCA
ウィリーで使う。
スズキからTL/SV系のVツインエンジンのOEM供給を受けてKSR1000の開発を希望
早く寝ろ
575 ：７７４ＲＲ：03/06/25 06:09 ID:UW1PELXh
ヤフオクで出品されてる、ＳＭもう3.800円いってるよ
俺は2,500円までなら買ったのだが、送料入れたら絶対新品買った方が…
もうアホかと
俺は2,500円までなら買ったのだが、送料入れたら絶対新品買った方が…
もうアホかと
スクーターの0加速に対抗するにはクラッチ操作は常に真剣勝負だよな。
俺はすでに負けを認めてるから別にいいけど(w
俺はすでに負けを認めてるから別にいいけど(w
577 ：570：03/06/25 11:43 ID:09uJdDGz
>571
いやみんな使ってるって。だってカブの変速はクラッチ切らないで
ギア切り替えてるような感じだで。変速ショックが半端でねー。特に
ダウンの時な。
意識して半クラあてるということでなくてもスムーズにクラッチが
繋がるということでみんな一瞬半クラ使ってるんだよ。
いやみんな使ってるって。だってカブの変速はクラッチ切らないで
ギア切り替えてるような感じだで。変速ショックが半端でねー。特に
ダウンの時な。
意識して半クラあてるということでなくてもスムーズにクラッチが
繋がるということでみんな一瞬半クラ使ってるんだよ。
578 ：KSR２２０ ◆cuVZU8Jyu2 ：03/06/25 13:15 ID:lCTQW9qZ
そーか、ターボか・・・。
確か海外に１００～１５０ccで使える加給器が
あったな・・・。
確か海外に１００～１５０ccで使える加給器が
あったな・・・。
579 ：７７４ＲＲ：03/06/25 13:16 ID:jnU4eV6d
15馬力ほすぃ
>>578
単気筒のターボってネガの部分の方が多くないですか？
単気筒のターボってネガの部分の方が多くないですか？
581 ：KSR２２０ ◆cuVZU8Jyu2 ：03/06/25 17:51 ID:lCTQW9qZ
>>580
たしかに、排気が安定しないから難しいか。・・・。
調べてみると１５０cc用ｽｰﾁｬｰﾊﾟｰｼﾞｬｰが存在するらすい。
どうやって付けるかは別にして１８０ｃｃキット+ｽｰﾁｬｰﾊﾟｰｼﾞｬｰは面白そう。
まぁ、うまくいけば後軸２０ｐｓぐらいは行くだろうか？
たしかに、排気が安定しないから難しいか。・・・。
調べてみると１５０cc用ｽｰﾁｬｰﾊﾟｰｼﾞｬｰが存在するらすい。
どうやって付けるかは別にして１８０ｃｃキット+ｽｰﾁｬｰﾊﾟｰｼﾞｬｰは面白そう。
まぁ、うまくいけば後軸２０ｐｓぐらいは行くだろうか？
>>567
う～ん・・・110でスライドはムズい鴨。砂が浮いてれば別だけどｗ
でも奥多摩はまだマシ。乳父は登んない登んない・・・エンジンが悲鳴上げるね。
雁坂トンネル行くまで行きも帰りも大変だったよ！特に帰り（山梨方面行き）！！
ほとんど１・２速全開で必死だったな～ｗ片や仲間4人のKSR-Ⅱはまだ余力アリだった・・・
今回130ccになってどう変化があるか？まぁ、あんまり変わらんと思うけど梅雨が明けたら
また雁坂～ぶどう峠～志賀坂峠に行ってみようと思ふ。
それにしても武川もNEWパーツ盛りだくさんだが、月木も凄い！FCRかぁ～
ttp://www.tsukigi.co.jp/mainflame.htm
う～ん・・・110でスライドはムズい鴨。砂が浮いてれば別だけどｗ
でも奥多摩はまだマシ。乳父は登んない登んない・・・エンジンが悲鳴上げるね。
雁坂トンネル行くまで行きも帰りも大変だったよ！特に帰り（山梨方面行き）！！
ほとんど１・２速全開で必死だったな～ｗ片や仲間4人のKSR-Ⅱはまだ余力アリだった・・・
今回130ccになってどう変化があるか？まぁ、あんまり変わらんと思うけど梅雨が明けたら
また雁坂～ぶどう峠～志賀坂峠に行ってみようと思ふ。
それにしても武川もNEWパーツ盛りだくさんだが、月木も凄い！FCRかぁ～
ttp://www.tsukigi.co.jp/mainflame.htm
むむむ、どうもNGKイリジウムプラグと110との相性がイマイチ。
パララと軽快に回るのはいいけど、トラクションかからないままに
60㎞/hで加速が終わってしまう感じ。意識して1速をぬももっ…と
回せば問題ないけど素直に標準プラグに戻した。武川マフラとの相性かも。
>>582
ファンネル式キャブでもクランクケースあたりは雨に濡れ難くてよさげ。
でも価格の本気度がまた凄いな…。110にそこまで賭ける価値があるのか
もう少し様子をみたいところ。でも欲しい(w
パララと軽快に回るのはいいけど、トラクションかからないままに
60㎞/hで加速が終わってしまう感じ。意識して1速をぬももっ…と
回せば問題ないけど素直に標準プラグに戻した。武川マフラとの相性かも。
>>582
ファンネル式キャブでもクランクケースあたりは雨に濡れ難くてよさげ。
でも価格の本気度がまた凄いな…。110にそこまで賭ける価値があるのか
もう少し様子をみたいところ。でも欲しい(w
584 ：567：03/06/25 21:10 ID:09uJdDGz
>雁坂トンネル行くまで行きも帰りも大変だったよ！特に帰り（山梨方面行き）！！
>ほとんど１・２速全開で必死だったな～ｗ片や仲間4人のKSR-Ⅱはまだ余力アリだった・・・
えぇーそんなにパワーないの？
俺先月JOGで、そのトンネル通ったよ。長いトンネルでしょ？
登りでも決定的なパワー不足は感じなかったけどなぁ。
まさにカブだなぁ・・急激に買う気失せた。
>ほとんど１・２速全開で必死だったな～ｗ片や仲間4人のKSR-Ⅱはまだ余力アリだった・・・
えぇーそんなにパワーないの？
俺先月JOGで、そのトンネル通ったよ。長いトンネルでしょ？
登りでも決定的なパワー不足は感じなかったけどなぁ。
まさにカブだなぁ・・急激に買う気失せた。
586 ：584：03/06/25 21:57 ID:09uJdDGz
>俺も１１０乗ってみたが、正直２から乗り換えはしなくても良いなと思った。
結局、遅いってことか・・・。DOHCヘッドとか出てくるとまた違うんだろうが・・・
そのKITの価格が（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ、4MINIのカタログとか見ててたまに
恐くなる。よーこんなに金だすわーって。
話変わるけど2乗ってツーリングなんか行くと、常に回しっぱなしだと振動で
手が痺れない？他の単気筒車で言うとTZR125RRもたいがいすごい振動だった。
結局、遅いってことか・・・。DOHCヘッドとか出てくるとまた違うんだろうが・・・
そのKITの価格が（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ、4MINIのカタログとか見ててたまに
恐くなる。よーこんなに金だすわーって。
話変わるけど2乗ってツーリングなんか行くと、常に回しっぱなしだと振動で
手が痺れない？他の単気筒車で言うとTZR125RRもたいがいすごい振動だった。
>>585
はははｗどうだろ？一応重さ62㌔なんだけど、少し重いかな？
確かに今Ⅱに乗ってる人は興味本位のみで110への乗り換えは避けた方が無難かも。
皆んな、いきなり110に速さを求めるのはチョット酷だよ・・・ｗ
俺も2ストとタメ張るにはそれなりの出費覚悟でいかなきゃならんと痛感。
でも、除々にパワーアップしていくアノ過程が楽しいんだよね。ソレが判る人はとことん楽しめるはず。
峠もマシン任せじゃ無くライテクで左右されるから、Ⅱより「ある意味」楽しめるね。
まぁ、あくまで個人的見解でつが。
あ！蛇足だけど峠下りは110の方が面白いと感汁。
はははｗどうだろ？一応重さ62㌔なんだけど、少し重いかな？
確かに今Ⅱに乗ってる人は興味本位のみで110への乗り換えは避けた方が無難かも。
皆んな、いきなり110に速さを求めるのはチョット酷だよ・・・ｗ
俺も2ストとタメ張るにはそれなりの出費覚悟でいかなきゃならんと痛感。
でも、除々にパワーアップしていくアノ過程が楽しいんだよね。ソレが判る人はとことん楽しめるはず。
峠もマシン任せじゃ無くライテクで左右されるから、Ⅱより「ある意味」楽しめるね。
まぁ、あくまで個人的見解でつが。
あ！蛇足だけど峠下りは110の方が面白いと感汁。
588 ：KSR110＠茅ヶ崎：03/06/25 22:45 ID:k300EAsc
スプロケ換えないとダメです・・・パワー無いのにハイギヤ過ぎ
ノーマルのＦ１５丁だと向かい風で最高速コロコロ変わるし、タイトなコーナーでは
回転合わないです
Ｆ１３丁にするとキビキビ走るのはいいけどスタートダッシュで押さえ込んでも
フロント浮いちゃうし最高速もがた落ち、でもパワーは使い切ってるなって感じですが
結局Ｆ１４丁で落ち着いてますが、ヤビツでもツーリング程度なら不満はなくなります
ちなみに、フロントのスプロケってKSR-2ので付きますから
効果大ですよ
>>５８６
KSR110も震えます
ノーマルのＦ１５丁だと向かい風で最高速コロコロ変わるし、タイトなコーナーでは
回転合わないです
Ｆ１３丁にするとキビキビ走るのはいいけどスタートダッシュで押さえ込んでも
フロント浮いちゃうし最高速もがた落ち、でもパワーは使い切ってるなって感じですが
結局Ｆ１４丁で落ち着いてますが、ヤビツでもツーリング程度なら不満はなくなります
ちなみに、フロントのスプロケってKSR-2ので付きますから
効果大ですよ
>>５８６
KSR110も震えます
>>586
まぁ、２スト単気筒だからこんなモンかと。
前、アペ５０改７５（ＰＣ２０ビッグキャブ＋パワフィル）に乗ってたんだけど
シビレはＫＳＲ２の方が少なかった。
ちなみに手のしびれが気になる人は、ハンドルを連去るなんかのしっかりしたのに
換えたり、グリップを太くて柔らかいのにかえたり、あとタイヤもＴＴ９１ＧＰ
なんかにすると、多少改善するらしいでつ。
まぁ、２スト単気筒だからこんなモンかと。
前、アペ５０改７５（ＰＣ２０ビッグキャブ＋パワフィル）に乗ってたんだけど
シビレはＫＳＲ２の方が少なかった。
ちなみに手のしびれが気になる人は、ハンドルを連去るなんかのしっかりしたのに
換えたり、グリップを太くて柔らかいのにかえたり、あとタイヤもＴＴ９１ＧＰ
なんかにすると、多少改善するらしいでつ。
まあ、４輪やビクバイに比べれば、
いっぺんにやる「大人買い」なんかも出来るし、
小遣いの範囲でちょこちょこ弄って効果を楽しむのも、このクラスならでは。
>>588 さん。
最高速どれくらい出てますか？
武川マフラー＋ノーマルスプロケで
追い風で105km/hですが。キープは不能。
いっぺんにやる「大人買い」なんかも出来るし、
小遣いの範囲でちょこちょこ弄って効果を楽しむのも、このクラスならでは。
>>588 さん。
最高速どれくらい出てますか？
武川マフラー＋ノーマルスプロケで
追い風で105km/hですが。キープは不能。
592 ：556：03/06/26 01:17 ID:F6nuwRfT
みなさんスルーですね。
593 ：KSR110＠茅ヶ崎：03/06/26 01:18 ID:/kWyCxNh
>>591
ノーマルのままで下り坂で勢い付けて最高１０３km/h位出てましたが
やっぱキープは無理です、ちなみにおいらは７０kg
今だとノーマルマフラー（Ｆ１４丁）で９６Km/h位です、ただ８０～９０に達する時間が短くなりました
ノーマルってハイギヤ過ぎると言うか、４速しかないのが痛いですよ
５速あれば、１～４速を普段使って５速をオーバドライブ的にってスプロケ計算できるけど
４速しかないからどちらかにふるって使い方しかできない、
Ｆ１５丁だとマッタリ過ぎてどちらかと言えば４速はオーバードライブ的になってますよね
マフラーUP出しでいい物って無いですよね今のとこ
BOLTONとPLOT位ですよね、狭いからサイレンサーはいらないのか？
ノーマルのままで下り坂で勢い付けて最高１０３km/h位出てましたが
やっぱキープは無理です、ちなみにおいらは７０kg
今だとノーマルマフラー（Ｆ１４丁）で９６Km/h位です、ただ８０～９０に達する時間が短くなりました
ノーマルってハイギヤ過ぎると言うか、４速しかないのが痛いですよ
５速あれば、１～４速を普段使って５速をオーバドライブ的にってスプロケ計算できるけど
４速しかないからどちらかにふるって使い方しかできない、
Ｆ１５丁だとマッタリ過ぎてどちらかと言えば４速はオーバードライブ的になってますよね
マフラーUP出しでいい物って無いですよね今のとこ
BOLTONとPLOT位ですよね、狭いからサイレンサーはいらないのか？
>>592
そのままで問題ないｙｐ
そのままで問題ないｙｐ
595 ：Ⅱ乗り：03/06/26 10:57 ID:zV4jcOeK
長距離乗るとケツ痛い
ギヤ抜けも多い
そろそろ腰上O/Hしようかな
ギヤ抜けも多い
そろそろ腰上O/Hしようかな
596 ：586：03/06/26 22:41 ID:QNz6kbbS
>588
お、経験者談サンクス。スプロケか忘れてたな。１Ｔ落としでそんなに
変わるんですね。震えは仕方ないということですな。思い返せば友人のSR400
もなんか凄かったな・・・・。
>589
ほぅ連去るは効果ありなんだ。ハンドル交換なんてドレスアップぐらいにしか
思ってなかった。レンサル、ハーディ、DAYTONA、南海はてはコーリンまで
いろんなところがハンドル出してるけど違いがわかりません。
110は90k以上は出るんですね。じゃ結構いいかも。確かに593が言うように4速って
のがネックだね。4速までしかないミッションを5速、6速にするとクランクケース交換ぐらい
の勢いだもんなぁ。
お、経験者談サンクス。スプロケか忘れてたな。１Ｔ落としでそんなに
変わるんですね。震えは仕方ないということですな。思い返せば友人のSR400
もなんか凄かったな・・・・。
>589
ほぅ連去るは効果ありなんだ。ハンドル交換なんてドレスアップぐらいにしか
思ってなかった。レンサル、ハーディ、DAYTONA、南海はてはコーリンまで
いろんなところがハンドル出してるけど違いがわかりません。
110は90k以上は出るんですね。じゃ結構いいかも。確かに593が言うように4速って
のがネックだね。4速までしかないミッションを5速、6速にするとクランクケース交換ぐらい
の勢いだもんなぁ。
598 ：７７４ＲＲ：03/06/26 23:39 ID:AmN2gnEo
おい
カストロールのライド２Ｔ入れたら
かぶってエンジンかからなくなったぞ
プラグ換えても次の日の朝はエンジンかからん
きつい押し掛けあるのみ
なんでこのバイクはエンジンかかってないと
２速以上に入りにくいの？
カストロールのライド２Ｔ入れたら
かぶってエンジンかからなくなったぞ
プラグ換えても次の日の朝はエンジンかからん
きつい押し掛けあるのみ
なんでこのバイクはエンジンかかってないと
２速以上に入りにくいの？
クラッチの切れ悪くね？
601 ：７７４ＲＲ：03/06/27 01:51 ID:InUKwYzC
>598
偶然だよ。
多少の濃い薄いはあると思うけどエンジンかからなくなるってのはなぁ・・
オイルの絞り調整はやってますか？
偶然だよ。
多少の濃い薄いはあると思うけどエンジンかからなくなるってのはなぁ・・
オイルの絞り調整はやってますか？
602 ：赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA ：03/06/27 09:26 ID:G3cY9mfb
>>598
オイルのせいと決めつけるのはどうかな？
漏れはKSRと船の船外機（混合）にRIDE2T使ってるけど「EASY START」
の通り抜群の始動性ですよ、特に船はリコイルスターターが軽くなった上
パワーも上がっています。
オイルのせいと決めつけるのはどうかな？
漏れはKSRと船の船外機（混合）にRIDE2T使ってるけど「EASY START」
の通り抜群の始動性ですよ、特に船はリコイルスターターが軽くなった上
パワーも上がっています。
603 ：７７４ＲＲ：03/06/27 21:03 ID:fNA0NrSk
>>602
オイルかどうかわからないけど、時期を同じくして掛かりにくくなりました。
会社に遅刻しちまうし
ほんとにエンジン掛かりにくいバイクですね
うっとおしくなってきました。
>>600
>アウトプットシャフトが回っていないと
どうすればエンジンかかってない状態で２速以上にいれられますか？
>>601
オイルの絞り調整どうやってやるんですか？
教えてくんですいません
オイルかどうかわからないけど、時期を同じくして掛かりにくくなりました。
会社に遅刻しちまうし
ほんとにエンジン掛かりにくいバイクですね
うっとおしくなってきました。
>>600
>アウトプットシャフトが回っていないと
どうすればエンジンかかってない状態で２速以上にいれられますか？
>>601
オイルの絞り調整どうやってやるんですか？
教えてくんですいません
>>603
>どうすればエンジンかかってない状態で２速以上にいれられますか？
車両を押しながらシフトアップすれば良かろう。
このﾊﾟｹﾞが参考になる
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/7097/klx/misson.html
実際の写真
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20030627015029.jpg
>どうすればエンジンかかってない状態で２速以上にいれられますか？
車両を押しながらシフトアップすれば良かろう。
このﾊﾟｹﾞが参考になる
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/7097/klx/misson.html
実際の写真
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20030627015029.jpg
605 ：７７４ＲＲ：03/06/27 22:18 ID:m/3THL9r
いつもは軽くキック一発で始動。
でも２週間放置すると・・・・
結構きついねぇ・・・どっか悪いのかな？
でも２週間放置すると・・・・
結構きついねぇ・・・どっか悪いのかな？
606 ：貧乏学生：03/06/28 00:08 ID:zkH7FRtq
クラッチつけてみました！やっぱりクラッチはあった方が楽しいですね！便利だし！
607 ：ジムニィ：03/06/28 01:20 ID:z6uwW1OH
110を購入したものですがようやく慣らしが終わりそうです。
さんざん概出でしょうがインプレをば。
免許取得後、最初の一代目に買いますたが速度的にはさして不満はないですなぁ。
一番気持ちよく走れる速度域は言われてるように60くらいです。
個人的には街中での50～60が一番気持ちよく走れますね。
ミッションの話題ですがシフトアップに関しては不満ありません。
ただシフトダウン時の難しさというかあのタイヤの変な回転はよろしくない！！
あと、ライトの弱さと照らす範囲の狭さ!!もうホントに夜道で何回か死に掛けました。
バイクのライトととはあんな物なのでしょうか？夜中の峠（灯は0）を走る己が悪いのですが・・・。
この前下り坂で予想外の速度が出てしまいカーブを曲がりきれず道路脇の草むらにあぼ～ん・・・。
ブレーキペダルとハンドルが曲がりますた。俺が未熟なばかりに・・・ごめん、KSR110…。
さんざん概出でしょうがインプレをば。
免許取得後、最初の一代目に買いますたが速度的にはさして不満はないですなぁ。
一番気持ちよく走れる速度域は言われてるように60くらいです。
個人的には街中での50～60が一番気持ちよく走れますね。
ミッションの話題ですがシフトアップに関しては不満ありません。
ただシフトダウン時の難しさというかあのタイヤの変な回転はよろしくない！！
あと、ライトの弱さと照らす範囲の狭さ!!もうホントに夜道で何回か死に掛けました。
バイクのライトととはあんな物なのでしょうか？夜中の峠（灯は0）を走る己が悪いのですが・・・。
この前下り坂で予想外の速度が出てしまいカーブを曲がりきれず道路脇の草むらにあぼ～ん・・・。
ブレーキペダルとハンドルが曲がりますた。俺が未熟なばかりに・・・ごめん、KSR110…。
608 ：７７４ＲＲ：03/06/28 02:12 ID:FehCwbcR
ＫＳＲⅡのハイスロってどっかででてる？
ボルトン高すぎ!!
ボルトン高すぎ!!
>>593
最高速サンクス。下りステージの藤沢バイパスは楽しそうですね。
キャブ＋ハイカム＋ボアアップをする予定なので、
そこで４速が逝きてくるかなと目論んでおります。
目標は10ps、最高速は120（出たら( ・∀・)ｲｲ!）
最高速サンクス。下りステージの藤沢バイパスは楽しそうですね。
キャブ＋ハイカム＋ボアアップをする予定なので、
そこで４速が逝きてくるかなと目論んでおります。
目標は10ps、最高速は120（出たら( ・∀・)ｲｲ!）
610 ：774RRＲ：03/06/28 02:50 ID:lu+UZL7v
KSR-1を買っちゃいました。かなり衝動的に（笑
バイク乗りたいと思って色々見てたらコレだ！って思ったんですよ。
緑が欲しかったんだけど今、全然ないらしくて赤買っちゃいました。
んで自分で緑のパーツ探してつけようかと思うんですけどどれくらい
費用かかりますかね？というかパーツもあまり出回ってないですかね？
バイク乗りたいと思って色々見てたらコレだ！って思ったんですよ。
緑が欲しかったんだけど今、全然ないらしくて赤買っちゃいました。
んで自分で緑のパーツ探してつけようかと思うんですけどどれくらい
費用かかりますかね？というかパーツもあまり出回ってないですかね？
613 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/06/28 23:31 ID:vIu20sNX
130ccボアアップした我がKSR110、おおよその燃費が判明しますた。
大体リッター35㌔ってとこでしょうか？ただ、俺は結構ブン回して走るので
70km/hぐらいの自粛速度で走れば、もうチョイましかも。
ところで本膣、衝動的に武川26φキャブとリアサス注文しちゃいますた！
土曜日までに届いたら速攻で組んで、晴れてたら来週の日曜日、若奥多摩に逝きまつよ！
大体リッター35㌔ってとこでしょうか？ただ、俺は結構ブン回して走るので
70km/hぐらいの自粛速度で走れば、もうチョイましかも。
ところで本膣、衝動的に武川26φキャブとリアサス注文しちゃいますた！
土曜日までに届いたら速攻で組んで、晴れてたら来週の日曜日、若奥多摩に逝きまつよ！
オークションとか探したけど中古だと状態悪いのばっかりで・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
地道に金ためて新品買おうかな。
純正じゃなくていいんで安いの欲しいです。
店のオリジナルパーツみたいのちょっと探したけどやっぱ高い・・・
地道に金ためて新品買おうかな。
純正じゃなくていいんで安いの欲しいです。
店のオリジナルパーツみたいのちょっと探したけどやっぱ高い・・・
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d35334233
速そうだね。ウイリーしまくりな気がする。
速そうだね。ウイリーしまくりな気がする。
618 ：603：03/06/30 00:31 ID:GWQXlX2A
>>604
レスありがとう。
アウトプットシャフトの件よく解りました。
で２日前、あまりにもエンジン掛かりにくかったため、カストRIDE2Tから
ヤマハＲＳの高級オイルにチェンジ。
なんと、エンジンかかりやすくなりました。始動性オイル関係あるのとちがいますか？
やっぱり高いオイルは、このクラスだと体感できますね。
加速のスムーズさ気持ち良すぎです。。
でもオイルの減り速いです。
これからはヤマハの青姦以上にします。
レスありがとう。
アウトプットシャフトの件よく解りました。
で２日前、あまりにもエンジン掛かりにくかったため、カストRIDE2Tから
ヤマハＲＳの高級オイルにチェンジ。
なんと、エンジンかかりやすくなりました。始動性オイル関係あるのとちがいますか？
やっぱり高いオイルは、このクラスだと体感できますね。
加速のスムーズさ気持ち良すぎです。。
でもオイルの減り速いです。
これからはヤマハの青姦以上にします。
KSR-IIのタイヤ、K960に換えました。（前後）
インプレも今更だけど、せっかく今日モトクロスコース走ってきたので・・・。
やっぱりノーマルとは比べモノにならないくらい走りやすいです。
ダートでフルブレーキしても真っ直ぐ止まるし、ブレーキ掛けながら寝かしても
ノーマルみたいにフロントが逃げないので、安心してアクセルあけれました。
ついでにＦスプロケも一丁落としてみましたが、タイトターンの直後の登りなんかで
いままでギヤが合わずに失速加減だったのが解消されてイイ感じになりました。
でもグリップしてくれる分ブレーキとフロントフォークが貧弱に感じてきます。
まぁ本来の用途と違う事に使ってるんだから文句は言えないけど（ｗ
ちなみに、まだオンロードは走ってません（ｗ
インプレも今更だけど、せっかく今日モトクロスコース走ってきたので・・・。
やっぱりノーマルとは比べモノにならないくらい走りやすいです。
ダートでフルブレーキしても真っ直ぐ止まるし、ブレーキ掛けながら寝かしても
ノーマルみたいにフロントが逃げないので、安心してアクセルあけれました。
ついでにＦスプロケも一丁落としてみましたが、タイトターンの直後の登りなんかで
いままでギヤが合わずに失速加減だったのが解消されてイイ感じになりました。
でもグリップしてくれる分ブレーキとフロントフォークが貧弱に感じてきます。
まぁ本来の用途と違う事に使ってるんだから文句は言えないけど（ｗ
ちなみに、まだオンロードは走ってません（ｗ
620 ：７７４ＲＲ：03/06/30 11:25 ID:diehrZDU
どもです。今週からKSR110乗りになったものです。
質問させてください。
KSR110のオイルフィラキャップって、何用のが合いますか？
交換された方いらっしゃるのでしょうか？
アルマイト加工してあるものを着けようと思ってるんですが。
ちょっとだけ自分の110の様子を書かせてもらうと、
現在武川LCDメータ×２、ラフ＆ロードの荷台、
バイクビームBH7のみの装備です。
今週末には頼んでいるKLX用エンジンガード
とKDX125用ナックルガードが届く予定です。
昨日、初めてのガス欠をしてしまいまして・・・
武川LCDメータのトリップは294.6を指してました。
リザーブにして、スタンドへ。
296.0で給油。7.57L入りましたので、39.1km/L
の燃費になります。
うーん。体重が重いせいかカタログ値に
まったく届きません。ちょっとショックでした。
質問させてください。
KSR110のオイルフィラキャップって、何用のが合いますか？
交換された方いらっしゃるのでしょうか？
アルマイト加工してあるものを着けようと思ってるんですが。
ちょっとだけ自分の110の様子を書かせてもらうと、
現在武川LCDメータ×２、ラフ＆ロードの荷台、
バイクビームBH7のみの装備です。
今週末には頼んでいるKLX用エンジンガード
とKDX125用ナックルガードが届く予定です。
昨日、初めてのガス欠をしてしまいまして・・・
武川LCDメータのトリップは294.6を指してました。
リザーブにして、スタンドへ。
296.0で給油。7.57L入りましたので、39.1km/L
の燃費になります。
うーん。体重が重いせいかカタログ値に
まったく届きません。ちょっとショックでした。
621 ：７７４ＲＲ：03/06/30 20:27 ID:jdOKmOiq
KSR-Ⅱ ですが、チェーン・スプロケ（両方）交換したらいくらくらいかかりますか？
622 ：７７４ＲＲ：03/06/30 20:27 ID:0WzsXDll
616みたいな、エンジン載せ変えたＫＳＲって結構出品されるの？
正直、超興味あるんですが、金銭的に今は余裕がないので…
簡単に出来たり、得意なショップとかがあるのでしょうか？
こまいぬ氏のＨＰも見たのですが、あまり金銭的な事は書いてなかった
ので。つか、ネットでもこまいぬ氏しか居ない？
623 ：巨摩郡＠ノービス：03/06/30 21:35 ID:p0P40mYE
>>621
2MANYEN
2MANYEN
625 ：７７４ＲＲ：03/06/30 22:11 ID:GWQXlX2A
626 ：７７４ＲＲ：03/06/30 22:36 ID:0s1HqgC7
ノンシールでもイイなら
もっと安いな。
７０００もあれば出来るんでない?
純正スプロケで。
もっと安いな。
７０００もあれば出来るんでない?
純正スプロケで。
627 ：７７４ＲＲ：03/06/30 22:38 ID:0WzsXDll
>>624
見た感じだとたぶん、チェーン交換やったこと無いよね？
工具あるの？専用工具が必要ですよ。（チェーンカッターやカシメ等）
625氏は純正スプロケでやってるから、ＡＦＡＭとかの
リプレイス物のスプロケにするなら、２万円くらいかかるかもね。
見た感じだとたぶん、チェーン交換やったこと無いよね？
工具あるの？専用工具が必要ですよ。（チェーンカッターやカシメ等）
625氏は純正スプロケでやってるから、ＡＦＡＭとかの
リプレイス物のスプロケにするなら、２万円くらいかかるかもね。
628 ：７７４ＲＲ：03/06/30 22:41 ID:0WzsXDll
自分はFスプロケ1000円＋工賃3000円ですた
>>627
KSRのチェーンにカシメはないから専用工具は不要だ。
KSRのチェーンにカシメはないから専用工具は不要だ。
631 ：７７４ＲＲ：03/06/30 23:58 ID:HLzxrfoi
フロントは知らんが、リアならAFAMのが４０００円ちょい、ノンシールの
チェーンが２５００円、シールなら６０００円、チェーンカッター８００円
自分でやるなら工賃タダ。３点セットで交換しても１マンでお釣り来るな。
マル秘情報（ｗ
明日、某ショップの特売で例のチタンチャンバー５ﾏﾝ以下で出ますよ。
チェーンが２５００円、シールなら６０００円、チェーンカッター８００円
自分でやるなら工賃タダ。３点セットで交換しても１マンでお釣り来るな。
マル秘情報（ｗ
明日、某ショップの特売で例のチタンチャンバー５ﾏﾝ以下で出ますよ。
632 ：７７４ＲＲ：03/07/01 00:08 ID:pi7BVK8B
KSRのHPで某HPと某HPは管理者同士でなんか確執があんのかねぇ。
この間、両方の掲示板へ質問投げかけたヤツがいたんだけど、
片方はあっという間に削除されていたよ。可愛そうに。
本人たちは何があろうとも、第三者には関係ないことだ。
その割りに、質問すると色々見ろとかもっと調べろとか言う始末。
だったら、いろんなHPに書き込んだってい～～じゃね～か。
じゃなけりゃぁ、利用規定でもしっかり書いとけよ。
あっちのメンバーはうちに来るなとかね。
でもモットーは自由で枠の無いようになんて歯の浮くようなセリフ・・・・・。
この間、両方の掲示板へ質問投げかけたヤツがいたんだけど、
片方はあっという間に削除されていたよ。可愛そうに。
本人たちは何があろうとも、第三者には関係ないことだ。
その割りに、質問すると色々見ろとかもっと調べろとか言う始末。
だったら、いろんなHPに書き込んだってい～～じゃね～か。
じゃなけりゃぁ、利用規定でもしっかり書いとけよ。
あっちのメンバーはうちに来るなとかね。
でもモットーは自由で枠の無いようになんて歯の浮くようなセリフ・・・・・。
633 ：７７４ＲＲ：03/07/01 06:28 ID:A3IW5+WK
マルチポスト
634 ：７７４ＲＲ：03/07/01 07:40 ID:i6FC4JEf
>>620
慣らし運転でサードで40km/h、トップで50km/hで走ってるから燃費30km程でつ。。欝
慣らし運転でサードで40km/h、トップで50km/hで走ってるから燃費30km程でつ。。欝
636 ：ＫＳＲ２２０ ◆cuVZU8Jyu2 ：03/07/01 09:17 ID:K36nJSam
>>616
ステップ周りは綺麗な仕上がりだなぁ。フレーム周りの補強がわからんが、悪くない出来栄え
少なくともウチのよりは手間がかからなそうです。（ ´∀｀）
逆側の写真がないと、キャブの取り回しが分からないなぁ。直キャブなのでこの辺は重要かと。
あとチャンバーは容量が足りないような気がします。（なんとなく）
>>622
まぁ、車体・別で２０～３０ﾏｿ位必要でつ。（溶接関係の工賃のみ）そこから細かい不都合等を潰していくのにやっぱり２０ﾏｿ位。
直キャブ仕様のＫＤＸエンジンは「逝き」やすいので、一回エンジンＯＨするごとに、３ﾏｿぐらい。エンジンが逝っちゃったら、５ﾏｿは覚悟してね。
ＫＳＲをバラバラにして組み立てられるぐらいの腕は必要でしょう。
ＨＰに書くと妻に見つかって家庭問題になるので、金銭的なことはうｐ出来ないのだよ。
(=゜ω゜）ﾜｶｯﾃｸﾚ
ステップ周りは綺麗な仕上がりだなぁ。フレーム周りの補強がわからんが、悪くない出来栄え
少なくともウチのよりは手間がかからなそうです。（ ´∀｀）
逆側の写真がないと、キャブの取り回しが分からないなぁ。直キャブなのでこの辺は重要かと。
あとチャンバーは容量が足りないような気がします。（なんとなく）
>>622
まぁ、車体・別で２０～３０ﾏｿ位必要でつ。（溶接関係の工賃のみ）そこから細かい不都合等を潰していくのにやっぱり２０ﾏｿ位。
直キャブ仕様のＫＤＸエンジンは「逝き」やすいので、一回エンジンＯＨするごとに、３ﾏｿぐらい。エンジンが逝っちゃったら、５ﾏｿは覚悟してね。
ＫＳＲをバラバラにして組み立てられるぐらいの腕は必要でしょう。
ＨＰに書くと妻に見つかって家庭問題になるので、金銭的なことはうｐ出来ないのだよ。
(=゜ω゜）ﾜｶｯﾃｸﾚ
>>41
バニアーとかの箱つけたとき、中で跳ねて耐衝撃加重が何倍にもなるから
あえて推奨１ｋｇにしてるらすぃでつ。。ショップ＆メーカー談
中にアンコいれて、ガタゴトしないようにしたり、キャリアにきつめに括りつけたら２０～３０ｋｇは逝けると思われまつ
因みに、中型バイクのでもキャリアの耐加重は５ｋｇが普通ですYO！(;´Д`A ```
今回は、漏れはあえて純正にしますたｗ
他社製、振動＆錆びで半年で折れまつた。。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ 純正の方が丈夫？(^^;;
ホームセンター逝って、アルミの板６ミリとチャンネルとボルトとナットを購入、アイリスオーヤマ製のRVBOX400という香具師(耐加重80kgまで)を取り付けてまつｗ
バニアーとかの箱つけたとき、中で跳ねて耐衝撃加重が何倍にもなるから
あえて推奨１ｋｇにしてるらすぃでつ。。ショップ＆メーカー談
中にアンコいれて、ガタゴトしないようにしたり、キャリアにきつめに括りつけたら２０～３０ｋｇは逝けると思われまつ
因みに、中型バイクのでもキャリアの耐加重は５ｋｇが普通ですYO！(;´Д`A ```
今回は、漏れはあえて純正にしますたｗ
他社製、振動＆錆びで半年で折れまつた。。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ 純正の方が丈夫？(^^;;
ホームセンター逝って、アルミの板６ミリとチャンネルとボルトとナットを購入、アイリスオーヤマ製のRVBOX400という香具師(耐加重80kgまで)を取り付けてまつｗ
638 ：７７４ＲＲ：03/07/01 11:43 ID:jvXbqinO
ラフ○のキャリアはガタイの割には壊れやすい。＠ＫＳＲ用
ﾗｲｽﾎﾟのキャリアはｲｲ感じです。
ﾗｲｽﾎﾟのキャリアはｲｲ感じです。
639 ：７７４ＲＲ：03/07/01 12:55 ID:5eZ2Z6Df
640 ：７７４ＲＲ：03/07/01 13:18 ID:J+V+P8cW
>>慣らし運転でサードで40km/h、トップで50km/hで走ってるから燃費30km程でつ。。欝
2ストはならししないほーがいーよ
今更言っても遅いけど
高回転まわんなくなるよ
2ストはならししないほーがいーよ
今更言っても遅いけど
高回転まわんなくなるよ
あっ!!新しいKSRって4ストなんだっけ
すっかり忘れてた
はずかしー
話変わるけど
KSRで120のタイヤはく方法を
画像付きで説明してあるHPしりませんか?
すっかり忘れてた
はずかしー
話変わるけど
KSRで120のタイヤはく方法を
画像付きで説明してあるHPしりませんか?
643 ：７７４ＲＲ：03/07/01 20:07 ID:4NIdAk0R
>>641
んなこたーない。
んなこたーない。
ＫＳＲ１１０の取り説に書いてありますが
８００kmまでは普通の慣らしで
１６００kmからは高回転慣らしをしろってかいてありますよ
バイクじゃないけどＢＭＷもそうみたいですね
８００kmまでは普通の慣らしで
１６００kmからは高回転慣らしをしろってかいてありますよ
バイクじゃないけどＢＭＷもそうみたいですね
修正
０から８００㎞→普通の慣らし
８００㎞から１６００㎞→高回転慣らし
０から８００㎞→普通の慣らし
８００㎞から１６００㎞→高回転慣らし
2stＫＳＲと4stＫＳＲの海苔味は
やっぱ別モノって考えてた方がいいでか？
やっぱ別モノって考えてた方がいいでか？
647 ：赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA ：03/07/01 20:52 ID:u8QVhiDy
>>637
おおうRVBOXのお仲間が！
漏れもライスポのキャリアにRVBOXを付けたりして乗っていまつ
>>638
確かに丈夫そうですね、壊れる雰囲気が感じられないっていうか・・
でも一番重いんだろうな
おおうRVBOXのお仲間が！
漏れもライスポのキャリアにRVBOXを付けたりして乗っていまつ
>>638
確かに丈夫そうですね、壊れる雰囲気が感じられないっていうか・・
でも一番重いんだろうな
KSR2→NSR TZR 系？
KSR110→ゴリラ モンキー系？
KSR110→ゴリラ モンキー系？
今KSR110のパンフ見てたんだけどさ
ヘボすぎるね
俺、絶対こんなの買わね―よ
てゆーかこのバイクにKSRの名前付けるなよ
とゆーわけでKSR110ユーザーはこのｽﾚに来るな
カブｽﾚいけ
ヘボすぎるね
俺、絶対こんなの買わね―よ
てゆーかこのバイクにKSRの名前付けるなよ
とゆーわけでKSR110ユーザーはこのｽﾚに来るな
カブｽﾚいけ
650 ：774RRＲ：03/07/01 22:45 ID:sBiZtA6H
651 ：774RRＲ：03/07/01 22:48 ID:sBiZtA6H
だよね。
２ｓｔだから価値がある訳で。ﾀﾌﾞﾝ。
４ｓｔはね。
ほら遅いから。
２ｓｔだから価値がある訳で。ﾀﾌﾞﾝ。
４ｓｔはね。
ほら遅いから。
>>649
値段据え置きだからいいじゃんｗ
ノーマルであれもこれも仕様つけてたら３０マソくだらねーッテｗ
もうちょい出して素直に中型バイクにしてる罠
小さくて可愛いからいいんだろ
時代の流れだ甘受しる！ｗ
それが嫌なら漏れと同じ２スト乗ってるこったなｗ
値段据え置きだからいいじゃんｗ
ノーマルであれもこれも仕様つけてたら３０マソくだらねーッテｗ
もうちょい出して素直に中型バイクにしてる罠
小さくて可愛いからいいんだろ
時代の流れだ甘受しる！ｗ
それが嫌なら漏れと同じ２スト乗ってるこったなｗ
654 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:03 ID:sDFZKzny
誰かオイルの絞り調整の仕方教えて下さい。
655 ：道民：03/07/01 23:05 ID:mQPG1Wro
珍者さんﾜﾗｳﾄｺﾛﾃﾞｽﾖ!!
656 ：道民：03/07/01 23:06 ID:mQPG1Wro
誤爆スマソ
658 ：オクタヴィ「アヌス！」 ◆q6LTyXsOts ：03/07/01 23:48 ID:b1sDH/fJ
659 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:58 ID:WoCDXkjb
660 ：７７４ＲＲ：03/07/02 01:13 ID:oJe6MjIv
ならしは必要だと思うけど、
慣らしをせずにがんがんにまわして乗った先代KSRはものすごくピーキーなエンジンだった。
焼き付きのためボーリング＆オーバーサイズピストンにした際、
きっちり慣らしをしたらしたから奇麗に回るエンジンになって、
乗り心地もよかったが、楽しさ半減したな、、、、。
今乗ってる２台目はあんまりきっちり慣らしはしなかったけど、
結構面白い感じには仕上がっている。
慣らしをせずにがんがんにまわして乗った先代KSRはものすごくピーキーなエンジンだった。
焼き付きのためボーリング＆オーバーサイズピストンにした際、
きっちり慣らしをしたらしたから奇麗に回るエンジンになって、
乗り心地もよかったが、楽しさ半減したな、、、、。
今乗ってる２台目はあんまりきっちり慣らしはしなかったけど、
結構面白い感じには仕上がっている。
エンジン機構の兼ね合いでつｗ
２ストは低速時トルクがなくノッキング起こしやすいので、その状態で乗りこなしてると＜折角慣らしという名の下
ピストン部の裾(シリンダもでつが・・)に変な癖がついてしまって、上から下まで綺麗に回るエンジンに仕立て上がらないからでつ。。(;´Д`A ```
ある程度は必要だが＜慣らし、我慢せずに回した方が（･∀･）ｲｲ!でつ
２ストは低速時トルクがなくノッキング起こしやすいので、その状態で乗りこなしてると＜折角慣らしという名の下
ピストン部の裾(シリンダもでつが・・)に変な癖がついてしまって、上から下まで綺麗に回るエンジンに仕立て上がらないからでつ。。(;´Д`A ```
ある程度は必要だが＜慣らし、我慢せずに回した方が（･∀･）ｲｲ!でつ
回転数は上げろ、トルクはかけるなとゆうことでよろしいか？
663 ：７７４ＲＲ：03/07/02 12:30 ID:M/9rGuys
ｶﾜｻｷはﾅﾗｼしてもｷﾞﾔ抜けするのは仕様でつか？
>>663
きっちりシフトすればギヤ抜けって少ないデスヨ。
ギヤ抜けの８割は運転から来るような気が。
初めてシリンダー空けてピストンリング交換しようと思うんですけど、
何か注意する事ってありますか？ 何か不安。
きっちりシフトすればギヤ抜けって少ないデスヨ。
ギヤ抜けの８割は運転から来るような気が。
初めてシリンダー空けてピストンリング交換しようと思うんですけど、
何か注意する事ってありますか？ 何か不安。
>>664
ホコリに注意
ホコリに注意
666 ：774RRＲ：03/07/02 16:53 ID:KRkDDXF3
>>慣らし運転
慣らししないと超高回転でいいが寿命が短い。
慣らしすると上まで多少回りにくくなるが長持ちするよ。
とりあえずレースとかをメインで使うんだったら慣らしは不要ぽいけど、
街乗りや峠とかツーリングと多岐に使用するんだったら慣らししたほうがいい。
慣らししないと超高回転でいいが寿命が短い。
慣らしすると上まで多少回りにくくなるが長持ちするよ。
とりあえずレースとかをメインで使うんだったら慣らしは不要ぽいけど、
街乗りや峠とかツーリングと多岐に使用するんだったら慣らししたほうがいい。
667 ：７７４ＲＲ：03/07/02 16:54 ID:M/9rGuys
リング交換くらいならナラシはいらんよ
慣らし10kmで2万kmノートラブルですが何か?
669 ：774RRＲ：03/07/02 17:37 ID:KRkDDXF3
>>668
メンテしてるのかどうか知らんが
慣らしナシでもメンテしてればトラブルはでにくだろうな。
つーか２万キロでエンジン死ぬのはキチガイな回しかたした香具師ぽいが。
後ノートラブルでも突然遣って来るのが寿命です。
メンテしてるのかどうか知らんが
慣らしナシでもメンテしてればトラブルはでにくだろうな。
つーか２万キロでエンジン死ぬのはキチガイな回しかたした香具師ぽいが。
後ノートラブルでも突然遣って来るのが寿命です。
>>668
すごいな。俺のなんか5000kmで電送系イカレた
すごいな。俺のなんか5000kmで電送系イカレた
>>648
KSR110って4miniの範疇で考えると、モデファイベースとしては
先代からの遺産が生きてくるね。
価格帯が似ているモンゴリみたいにスイングアーム延長とかしなくていいし、
直のライバルＡｐｅ１００とかに比べると既にディスク化など、余計な出費が抑えられる分、
エンジン吸排気系周りの金だけで済むからリーズナブル。
そのかわり向こうはモデファイの選択肢がえらく豊富でうらやましいけどね。
110も武川Ｓ－ｓｔａｇｅリリースキボンヌ。
KSR110って4miniの範疇で考えると、モデファイベースとしては
先代からの遺産が生きてくるね。
価格帯が似ているモンゴリみたいにスイングアーム延長とかしなくていいし、
直のライバルＡｐｅ１００とかに比べると既にディスク化など、余計な出費が抑えられる分、
エンジン吸排気系周りの金だけで済むからリーズナブル。
そのかわり向こうはモデファイの選択肢がえらく豊富でうらやましいけどね。
110も武川Ｓ－ｓｔａｇｅリリースキボンヌ。
シフトパターンはポンヅケじゃ変えられないし・・・
673 ：７７４ＲＲ：03/07/03 09:20 ID:Xk96HZDV
走ってるKSR110見た事ない
674 ：774RRＲ：03/07/03 17:49 ID:qmSwKqVI
675 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:01 ID:ZXTDEqi+
>632
おれもこの間見たよ。
おれもおんなじ事感じた。別にどこの掲示板に色々聞いたっていいじゃないか？
って思ったよ。
おれもこの間見たよ。
おれもおんなじ事感じた。別にどこの掲示板に色々聞いたっていいじゃないか？
って思ったよ。
676 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:07 ID:my334NJT
オイルポンプ調整したい人はサービスマニュアル買いなさい。
漏れは大阪在住なんですが、今年はまだ近畿圏でのコーヒーブレイクミーティングの
予定が無い（発表されてない）んですよねぇ…。
以前参加した時に、会場でいろいろ改造されたKSRを一度に何台も見れてすごく楽しかったんですが。
で、7／20のKBM祭りの方に行こうかな？とか思ってるんですが、このスレの住人でどなたか行かれる方、いますか？
予定が無い（発表されてない）んですよねぇ…。
以前参加した時に、会場でいろいろ改造されたKSRを一度に何台も見れてすごく楽しかったんですが。
で、7／20のKBM祭りの方に行こうかな？とか思ってるんですが、このスレの住人でどなたか行かれる方、いますか？
オイルポンプの調整方法は取扱説明書にも記載されています。
679 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/07/08 07:50 ID:V/69eKdk
おぉ！？
ログが復活しとる。
ログが復活しとる。
しかも㌧㌦し。。。
681 ：774RRＲ：03/07/08 16:14 ID:FlH3/CyJ
ぴたははタンの導きによりログハケーン。
ありがたやありがたや。（￣人￣）ナムナム
ありがたやありがたや。（￣人￣）ナムナム
682 ： ：03/07/08 19:08 ID:YxfEAX0p
レスが何十か消えてますが
俺が先膣書いた26φミクニキャブの淫プレも消えてしまったわい
684 ： ：03/07/08 20:36 ID:YxfEAX0p
>>684
おっ！そう言ってもらえると嬉しいですよ！
貴方の膣問についてですが、武川26φミクニキャブに交換してもノーマルエアクリBOXは使用可能でつ。
ただしエレメントは外さないと駄目です。全く走りません！黒煙吹きまつｗ（濃過ぎ～！）
あと、吸気を出来るだけダイレクトにしる為にBOXから出てるホース（名前判んない）は
取り外し、更に穴を大きく開ける必要があります（直径5㎝位）
まぁ、穴開けるのはフレーム側だし、武川フィルターや月木FCR等と比べたら雨や不純物は入りにくいと思いますよ。
ちなみにマフラーは武川製（エンブレムはdevil）でキャブ交換後は更に重低音＆音量が増大しますた。
ところで、ボアアップしるならまだ誰も人柱になってない月木製にしてみて下さい。
おっ！そう言ってもらえると嬉しいですよ！
貴方の膣問についてですが、武川26φミクニキャブに交換してもノーマルエアクリBOXは使用可能でつ。
ただしエレメントは外さないと駄目です。全く走りません！黒煙吹きまつｗ（濃過ぎ～！）
あと、吸気を出来るだけダイレクトにしる為にBOXから出てるホース（名前判んない）は
取り外し、更に穴を大きく開ける必要があります（直径5㎝位）
まぁ、穴開けるのはフレーム側だし、武川フィルターや月木FCR等と比べたら雨や不純物は入りにくいと思いますよ。
ちなみにマフラーは武川製（エンブレムはdevil）でキャブ交換後は更に重低音＆音量が増大しますた。
ところで、ボアアップしるならまだ誰も人柱になってない月木製にしてみて下さい。
KSR-IIに装着するオンロード向けのタイヤを探していた。
TT91もいいけど、もちっと安物でもいいや。
で、K178を付けた。
後からKSR110の純正タイヤだと知った。
ま、いいけどね・・・。
何kmぐらいもつかな？
TT91もいいけど、もちっと安物でもいいや。
で、K178を付けた。
後からKSR110の純正タイヤだと知った。
ま、いいけどね・・・。
何kmぐらいもつかな？
687 ：７７４ＲＲ：03/07/09 14:01 ID:TgwwQEz8
ライスポのキャリアがいいらしいけど
ライスポ自体しらんのですが 誰か教えてくれませんか？
ライスポ自体しらんのですが 誰か教えてくれませんか？
>>684
それでは、私も続く形でお役に立てば。
武川130+ハイカム+ベーシックマフラーです。
エア栗はＶＭ２６武川附属の使った参考になりませんが、
ヌケ側？のほうで、排気側のポート研磨の細工をしていただきました。研削前の具合は知らないので効果の程は分かりませんが、
キャブの番手を標準より下げ、トルクフルでなおかつ谷無くよく回る素敵なエンジソになりました。
200kmぐらい走ったらパワーチェックでもしますので、結果ageときます。
それでは、私も続く形でお役に立てば。
武川130+ハイカム+ベーシックマフラーです。
エア栗はＶＭ２６武川附属の使った参考になりませんが、
ヌケ側？のほうで、排気側のポート研磨の細工をしていただきました。研削前の具合は知らないので効果の程は分かりませんが、
キャブの番手を標準より下げ、トルクフルでなおかつ谷無くよく回る素敵なエンジソになりました。
200kmぐらい走ったらパワーチェックでもしますので、結果ageときます。
689 ：７７４ＲＲ：03/07/09 16:10 ID:ca6HcIq5
690 ：名無しさん＠Linuxザウルス：03/07/09 16:26 ID:pzdOKMhN
自分は最近KSR110乗りになった者です。
今後、リリースが予定されている
武川さんの110用「S-stage」キット
（ＨＰからＰＤＦ落とすと載ってます）
を導入予定です。
原付２種（124cc以下）にしたいためと
標準スリーブのボーリングをしたくない
ためです。
今のところ、キットに含まれる
ハイカムのみを考えていますが、
キャブ、マフラーも同時に変えないと
意味ないんでしょうか？
自分的には段階的に変えて行こうと
考えてます。
また、近々ＮＧＫのパワープラグ
とＩＸプラグを装備する予定です。
もう、装備してる方いますか？
もしいらっしゃったら、プラグの型番等
教えていただけるとうれしいです。
＃もちろん、装備後はインプレします。
今後、リリースが予定されている
武川さんの110用「S-stage」キット
（ＨＰからＰＤＦ落とすと載ってます）
を導入予定です。
原付２種（124cc以下）にしたいためと
標準スリーブのボーリングをしたくない
ためです。
今のところ、キットに含まれる
ハイカムのみを考えていますが、
キャブ、マフラーも同時に変えないと
意味ないんでしょうか？
自分的には段階的に変えて行こうと
考えてます。
また、近々ＮＧＫのパワープラグ
とＩＸプラグを装備する予定です。
もう、装備してる方いますか？
もしいらっしゃったら、プラグの型番等
教えていただけるとうれしいです。
＃もちろん、装備後はインプレします。
691 ：７７４ＲＲ：03/07/09 19:42 ID:O5G9gCpI
>>686
いくらかかった？
いくらかかった？
ダンロップＫ１７８ 単価\5,600－\1,400（値引き）＝\4,200 前後で\8,400
取り付け工賃 原付二種 単\2,500 前後で\5,000
小計\13,400
外税\670
合計\14,070
取り付け工賃 原付二種 単\2,500 前後で\5,000
小計\13,400
外税\670
合計\14,070
694 ：７７４ＲＲ：03/07/10 00:45 ID:Gl6lMzhH
KSR110にターボを組んでランエボを鴨ろう。
695 ：７７４ＲＲ：03/07/10 00:49 ID:hcFfklaW
KSRⅡにはけるタイヤで
純正より、オフの走は性、舗装路でのグリップ、雨天時でのグリップ良いタイヤありませんか？
ストマジの純正タイヤくらいですかね？そんなタイヤ
純正より、オフの走は性、舗装路でのグリップ、雨天時でのグリップ良いタイヤありませんか？
ストマジの純正タイヤくらいですかね？そんなタイヤ
696 ：７７４ＲＲ：03/07/10 10:53 ID:zgNqT4LR
>>694
えと、エボVIIIのセカンドとしてKSR110に乗ってるものです。
乗ってる感想的には・・・
どんなに化けても着いていけるのは２速までかと・・・
マジでエボが繋いできたら、どんなへたっぴ（車側が）でも
３速入れるまでも無くちぎられると思います。
でも、そんな夢見てみたいです。
しかし・・・出来上がったKSRには怖くてあんまり乗りたくないかも（笑）
＃自分、バイクも車も運転はへたっぴなので。
えと、エボVIIIのセカンドとしてKSR110に乗ってるものです。
乗ってる感想的には・・・
どんなに化けても着いていけるのは２速までかと・・・
マジでエボが繋いできたら、どんなへたっぴ（車側が）でも
３速入れるまでも無くちぎられると思います。
でも、そんな夢見てみたいです。
しかし・・・出来上がったKSRには怖くてあんまり乗りたくないかも（笑）
＃自分、バイクも車も運転はへたっぴなので。
698 ： ：03/07/10 16:21 ID:A8GqvFNr
ボアウプ化に伴い前スプも変えようと思ってます。
ボルトンの16丁のが出てるんで買おうかなと。
でも納まるかどうかギリギリガールズなんだよな。付けてる方おられます？
ボルトンの16丁のが出てるんで買おうかなと。
でも納まるかどうかギリギリガールズなんだよな。付けてる方おられます？
>>698
はい。自分つけてますよ。
ホンットにギリギリ・・・ちょっと大きめの砂利でも巻き込んだらヤバそうだけど
今ンとこ無問題です。あとシールチェーンに交換した方が良いと思いますよ。
出来たらEK（江沼）のカシメ式付けてみて淫プレお願いしまつ！
はい。自分つけてますよ。
ホンットにギリギリ・・・ちょっと大きめの砂利でも巻き込んだらヤバそうだけど
今ンとこ無問題です。あとシールチェーンに交換した方が良いと思いますよ。
出来たらEK（江沼）のカシメ式付けてみて淫プレお願いしまつ！
700 ：７７４ＲＲ：03/07/10 19:46 ID:gQq+owKd
ＫＳＲでツーリング
最高、一日で何キロ走った？
最高、一日で何キロ走った？
701 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/07/10 19:59 ID:F3jzoBAS
伊丹－白浜 往復で道のり500km...ぐらい？
まだまだです。
まだまだです。
702 ：KSR220 ◆cuVZU8Jyu2 ：03/07/10 20:43 ID:R6jU7Dzc
>697
ちょっと気になったので、知り合いとやってみよかな？
たぶん、140km/hくらいまでなら何とかなると思うんだが・・・。
80kmまではかなり本気にならないと、だめだと車の人は言ってました。
それ以上は怖くて出来ませんでしたので。エボの後ろ付く乱気流がすごいんだわ。
ちょっと気になったので、知り合いとやってみよかな？
たぶん、140km/hくらいまでなら何とかなると思うんだが・・・。
80kmまではかなり本気にならないと、だめだと車の人は言ってました。
それ以上は怖くて出来ませんでしたので。エボの後ろ付く乱気流がすごいんだわ。
703 ：赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA ：03/07/10 22:05 ID:8UESM+h2
>>700
納車したその日に400km
納車したその日に400km
704 ：７７４ＲＲ：03/07/10 22:58 ID:hcFfklaW
705 ：７７４ＲＲ：03/07/10 23:48 ID:SkhDyA2g
ＫＳＲで膝擦りコーナリングできる？
706 ：７７４ＲＲ：03/07/11 00:26 ID:N89PvEWh
できるぜぇ。このまえ筑波でやってきたぞ～
110買って改造しようと思ってる所は
１３０ｃｃボアアップとそれに伴い
ハイカム、フロントスプロケット16丁へ変更
キャブ、マフラー等吸気排気のスムーズ化、位かな。
吸排気いじる時妖しい整流器バイク用サイクロン付けて見ます
１３０ｃｃボアアップとそれに伴い
ハイカム、フロントスプロケット16丁へ変更
キャブ、マフラー等吸気排気のスムーズ化、位かな。
吸排気いじる時妖しい整流器バイク用サイクロン付けて見ます
709 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:24 ID:aZ/3vH2G
みんなＫＳＲには、どんなタイヤ履かせてる？
オン用？
オフ用？
銘柄は？
オン用？
オフ用？
銘柄は？
710 ： ：03/07/11 23:21 ID:Qgm3vkZ7
純正ナックルガードはドコも出してません
711 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:48 ID:MXKc1LeX
>>708
多分だけど、YAMAHA TT-R Raidの物だと思うよ。
俺は今ACERBISのMINI CROSSを付けてるけど、これが出る以前に流用できそうな物を色々と探していたから、
形になんとなく見覚えがある。
明日はショップにメーターケーブルを注文しに行きます。
走行3万km弱でもう3本目だよ…俺のKSRだけかな、こんなに切れやすいの(;´д⊂
多分だけど、YAMAHA TT-R Raidの物だと思うよ。
俺は今ACERBISのMINI CROSSを付けてるけど、これが出る以前に流用できそうな物を色々と探していたから、
形になんとなく見覚えがある。
明日はショップにメーターケーブルを注文しに行きます。
走行3万km弱でもう3本目だよ…俺のKSRだけかな、こんなに切れやすいの(;´д⊂
月木セット売りじゃない110へのFCRキャブ取り付け例
ttp://www.ams-fujii.co.jp/hp/fcr/030710/0710.htm
エアフィルターがどうなってるのかよく見えないなぁ。ココのサイトの人は
基本的にファンネルは敬遠してるみたいだけど。
ttp://www.ams-fujii.co.jp/hp/fcr/030710/0710.htm
エアフィルターがどうなってるのかよく見えないなぁ。ココのサイトの人は
基本的にファンネルは敬遠してるみたいだけど。
>>711
サンクス。しらべてみまつ。
アチェルビス miniは無加工でつくのかな?
不器用なので。
>>709
放置されていたB2型(1991年)をもらってきてレストア中です。
なのでタイヤはヨコハマのE605を履いてます。ｗ
サンクス。しらべてみまつ。
アチェルビス miniは無加工でつくのかな?
不器用なので。
>>709
放置されていたB2型(1991年)をもらってきてレストア中です。
なのでタイヤはヨコハマのE605を履いてます。ｗ
ＫＳＲ２（Ｂ６）のことで質問させてください。
２ヶ月ぶりくらいに乗ろうとしたんですが、エンジンが掛かりません。
・バッテリーは充電済み、火花確認
・フロート室あけて、ジェット類は外さずキャブクリ吹きつけ
・キルスイッチ、コックＯＮ確認
・押しがけは、押している間は唸って掛かりそうですが
クラッチを切ると、止まります。チョークは効果なし
で、なぜか吸気側からキャブクリ吹き付けて、泡だらけの状態で
キックすると一瞬勢い良く吹けあがって、すぐ停止。
これは何度でも、できます。
長文すみませんが、どなたかアドバイスいただけませんでしょうか。
２ヶ月ぶりくらいに乗ろうとしたんですが、エンジンが掛かりません。
・バッテリーは充電済み、火花確認
・フロート室あけて、ジェット類は外さずキャブクリ吹きつけ
・キルスイッチ、コックＯＮ確認
・押しがけは、押している間は唸って掛かりそうですが
クラッチを切ると、止まります。チョークは効果なし
で、なぜか吸気側からキャブクリ吹き付けて、泡だらけの状態で
キックすると一瞬勢い良く吹けあがって、すぐ停止。
これは何度でも、できます。
長文すみませんが、どなたかアドバイスいただけませんでしょうか。
715 ：７７４ＲＲ：03/07/12 19:16 ID:1CK4ewOv
ありがとうございます。都合４時間ぐらい、あれこれやっていたので
やったような気もしますが、もう一度やってみます。
やったような気もしますが、もう一度やってみます。
全開・全閉あわせて５０回くらいやりましたが、だめでした。
アドバイスありがとうございました。
改造等一切していませんが、何故こんなことに・・・
アドバイスありがとうございました。
改造等一切していませんが、何故こんなことに・・・
いろいろやっていらっしゃるんで、当然やってると思いますが、
キャプのガソリン抜きましたよね?
ついでにガソリン全入れ替えとかも・・。
#原因っていえば2stを二か月も眠らせとくこと・・・・。
#毎日乗ってあげないだけでもタイヘンなのに・・・
キャプのガソリン抜きましたよね?
ついでにガソリン全入れ替えとかも・・。
#原因っていえば2stを二か月も眠らせとくこと・・・・。
#毎日乗ってあげないだけでもタイヘンなのに・・・
719 ：７７４ＲＲ：03/07/12 20:07 ID:CM1S4V2F
>>714
まずエンジンが掛かる3つの要素を説明します。
まずエンジンは、次の3つがそろえば基本的には掛かるはずでつ。
ⅰ）良い圧縮、ⅱ）混合気が最適、ⅲ）火花が飛ぶ。
・で、掛からないのであれば以下の上の順に確認してみませう。
ⅰ）良い圧縮とは
キックペダルをゆっくり踏み下ろして、圧縮の重みを感じられるかチェックしまつ。
圧縮が抜けている場合は、ピストンの焼き付き等のトラブルの可能性ありかも。
ⅱ）混合気が最適とは
プラグを外してみて、混合気で濡れているか確認しまつ。
プラグが乾いた状態ならシリンダーまで混合気が行っていないと考えられまつ
のでキャブレターの詰まり、ガス欠を疑いまつ。
ⅲ）火花が飛ぶとは
外したプラグをプラグキャップにはめて、プラグの先端をヘッドナットに接触させてアースさせまつ。
そのままキックを踏み下ろして、パチパチッと火花が飛べば（スパークすれば）ＯＫでつ。
＊＊注意＊＊濡れた手で触ったり、プラグを直に触ったりすると高電流が流れて危ないので気をつけて下さい≦(._.)≧ ペコ
火花が出なければプラグの寿命、プラグキャップの緩み、電装系統のトラブル等が考えられまつね。
思うに恐らく、キャブレタークリーナ吹きつけにより、キャブレターがオーバーフローしているのではないかと思われまつ。
キャブレターを一度分解洗浄の上しっかり組み直し、シリンダーからガソリンが抜けるまでキックし、それからプラグを取り付けて始動させて見てくださいませ♪(*^▽^*)ノ
まずエンジンが掛かる3つの要素を説明します。
まずエンジンは、次の3つがそろえば基本的には掛かるはずでつ。
ⅰ）良い圧縮、ⅱ）混合気が最適、ⅲ）火花が飛ぶ。
・で、掛からないのであれば以下の上の順に確認してみませう。
ⅰ）良い圧縮とは
キックペダルをゆっくり踏み下ろして、圧縮の重みを感じられるかチェックしまつ。
圧縮が抜けている場合は、ピストンの焼き付き等のトラブルの可能性ありかも。
ⅱ）混合気が最適とは
プラグを外してみて、混合気で濡れているか確認しまつ。
プラグが乾いた状態ならシリンダーまで混合気が行っていないと考えられまつ
のでキャブレターの詰まり、ガス欠を疑いまつ。
ⅲ）火花が飛ぶとは
外したプラグをプラグキャップにはめて、プラグの先端をヘッドナットに接触させてアースさせまつ。
そのままキックを踏み下ろして、パチパチッと火花が飛べば（スパークすれば）ＯＫでつ。
＊＊注意＊＊濡れた手で触ったり、プラグを直に触ったりすると高電流が流れて危ないので気をつけて下さい≦(._.)≧ ペコ
火花が出なければプラグの寿命、プラグキャップの緩み、電装系統のトラブル等が考えられまつね。
思うに恐らく、キャブレタークリーナ吹きつけにより、キャブレターがオーバーフローしているのではないかと思われまつ。
キャブレターを一度分解洗浄の上しっかり組み直し、シリンダーからガソリンが抜けるまでキックし、それからプラグを取り付けて始動させて見てくださいませ♪(*^▽^*)ノ
720 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/07/12 20:09 ID:L6CcCHeB
エアクリになんか詰まってるとか...
皆様、いろいろアドバイスありがとうございました。
ガソリン抜きはやりましたが、入れ替えはやっておりません。
タンク内部を見たところ、特に異常はありませんでしたので。
ペースですが、今までも２ヶ月おきくらいでしたので・・・
プラグは濡れております。あと、火花も飛んでいます。
オーバーフローの件ですが、キャブに吹き付けたのが
いろいろやった後でしたので、ちょっと違うかなと思います。
乗る予定があったので、分解清掃まではやってません。
結局、別のバイクで行きました。
来週は腰を据えてキャブの分解清掃をやってみたいと思います。
エアクリ外したままの始動でも駄目でしたので詰まりも違うかな、と思います。
皆様、いろいろアドバイスありがとうございました。
腰を落ち着けて分解清掃やってみます。駄目だったらショップに
もって言ってみたいと思います。ありがとうございました。
ガソリン抜きはやりましたが、入れ替えはやっておりません。
タンク内部を見たところ、特に異常はありませんでしたので。
ペースですが、今までも２ヶ月おきくらいでしたので・・・
プラグは濡れております。あと、火花も飛んでいます。
オーバーフローの件ですが、キャブに吹き付けたのが
いろいろやった後でしたので、ちょっと違うかなと思います。
乗る予定があったので、分解清掃まではやってません。
結局、別のバイクで行きました。
来週は腰を据えてキャブの分解清掃をやってみたいと思います。
エアクリ外したままの始動でも駄目でしたので詰まりも違うかな、と思います。
皆様、いろいろアドバイスありがとうございました。
腰を落ち着けて分解清掃やってみます。駄目だったらショップに
もって言ってみたいと思います。ありがとうございました。
圧縮の件、特に好調時と変わらないように思います。
吸気側も排気側も感触はありますので。
あとガソリンの交換もやってみます。
吸気側も排気側も感触はありますので。
あとガソリンの交換もやってみます。
723 ：７７４ＲＲ：03/07/12 20:45 ID:CYS2W4qA
>>714
p(・∩・)qガンガレ♪振れ～♪~~＼(゜ロ゜=゜ロ゜)／~~振れ～♪
p(・∩・)qガンガレ♪振れ～♪~~＼(゜ロ゜=゜ロ゜)／~~振れ～♪
724 ：７７４ＲＲ：03/07/12 21:15 ID:1CK4ewOv
ｷｬﾌﾞのフロートが逝ってるかと思われ
725 ：７７４ＲＲ：03/07/12 21:27 ID:FcMPkYqZ
プラグ抜いてそこにスポイトで少量のガソリンを注入。プラグを戻しキック一発始動できるはず。
726 ：774RR：03/07/13 00:35 ID:3exfdu3H
今度タイヤ交換をしようと思ってるんだけど･･･
フロントはほとんど減ってないんで純正のまま。
リアだけTT９１に変えようかと思ってる。
やっぱりフロントも同じのにしたほうが良いのかな？
走行性とか考えると。
フロントはほとんど減ってないんで純正のまま。
リアだけTT９１に変えようかと思ってる。
やっぱりフロントも同じのにしたほうが良いのかな？
走行性とか考えると。
身長175cm 体重75kgの男なんですけど、このバイクって
普通に乗れます?
窮屈だったりするのでしょうか?
普通に乗れます?
窮屈だったりするのでしょうか?
>>727
俺のバイク仲間に182㎝＆82kgのKSR-Ⅱ乗り（ZX-12Rも所有）
がいるけど特に問題無いみたいよ。ただ、体重が重いせいか長距離走ると
俺（170cm）らより先にケツが痛くて玉乱！と言ってます。
あと、客観的に見て大柄な男がミニバイクに乗る姿は・・・訳も無く滑稽でつｗ
俺のバイク仲間に182㎝＆82kgのKSR-Ⅱ乗り（ZX-12Rも所有）
がいるけど特に問題無いみたいよ。ただ、体重が重いせいか長距離走ると
俺（170cm）らより先にケツが痛くて玉乱！と言ってます。
あと、客観的に見て大柄な男がミニバイクに乗る姿は・・・訳も無く滑稽でつｗ
>>728
あ、俺は体重62kgね。
ところで今度の3連休、またもや無謀（でも無いか）な長距離ツーリングを計画しますた。KSR3台で逝きます。
東京東部から道志みち経由で富士五湖を走りヌケ、R300経由で素股峡ｗへ。井川湖あたりでキャンプ。
翌膣、南アルプス近辺の林道で遊んで勝沼周辺の民宿で泊。最終日は青梅街道に点在する林道に寄りながら
奥多摩で遊んでしめくくりは日原林道。で、帰る！と云う予定です。
考えただけでケツが痛くなってきたな・・・飴降らなきゃイイけど楽しみですわ。
とりあえず130cc＆ビッグキャブ化したエンジンを調子に乗ってオーバーレブさせないようにせんとな。
武川のリアサス、間に合わんかったわ・・・
あ、俺は体重62kgね。
ところで今度の3連休、またもや無謀（でも無いか）な長距離ツーリングを計画しますた。KSR3台で逝きます。
東京東部から道志みち経由で富士五湖を走りヌケ、R300経由で素股峡ｗへ。井川湖あたりでキャンプ。
翌膣、南アルプス近辺の林道で遊んで勝沼周辺の民宿で泊。最終日は青梅街道に点在する林道に寄りながら
奥多摩で遊んでしめくくりは日原林道。で、帰る！と云う予定です。
考えただけでケツが痛くなってきたな・・・飴降らなきゃイイけど楽しみですわ。
とりあえず130cc＆ビッグキャブ化したエンジンを調子に乗ってオーバーレブさせないようにせんとな。
武川のリアサス、間に合わんかったわ・・・
>>728さん
う゛、滑稽になっちゃいますか・・・。
でも運転に支障がないなら不満は無いっす。
あとは一応実車を確認して、それで問題が
無さそうならKSR110に決めるつもりです。
ありがとうございました。
う゛、滑稽になっちゃいますか・・・。
でも運転に支障がないなら不満は無いっす。
あとは一応実車を確認して、それで問題が
無さそうならKSR110に決めるつもりです。
ありがとうございました。
■追加
728さん、来週は晴れて良いツーリングになる事を祈ってます。
どうか事故のないようにお気をつけて～。
728さん、来週は晴れて良いツーリングになる事を祈ってます。
どうか事故のないようにお気をつけて～。
>>727
俺は173cm70kg弱だけど、メインバイクがでかいので乗り始めた頃は「うわ、窮屈…」って思ってた。
でも不思議な物で、乗ってるうちに慣れてきて気にならなくなるんだよね。
今ではそのコンパクトさが可愛く感じると言うか…（W
もしどうしても窮屈さが気になるようなら、社外品のモンキー用バーに替えてハンドルを少し高くしてみるとか
（グリップ1本分高くなるだけでもかなり違いますよ）
ステップを他車種から流用して少し低くしてみるといい感じになるかも。
俺は173cm70kg弱だけど、メインバイクがでかいので乗り始めた頃は「うわ、窮屈…」って思ってた。
でも不思議な物で、乗ってるうちに慣れてきて気にならなくなるんだよね。
今ではそのコンパクトさが可愛く感じると言うか…（W
もしどうしても窮屈さが気になるようなら、社外品のモンキー用バーに替えてハンドルを少し高くしてみるとか
（グリップ1本分高くなるだけでもかなり違いますよ）
ステップを他車種から流用して少し低くしてみるといい感じになるかも。
おいら、175/85だけど、普通に乗れてるよ・・・。
ほかに2台あるけどさ、却って扱いきれてて楽しいんだけど。
KSR50なんで、夜のR20とかのときは、もうちとスピード欲しいけどね。
そんでも80km/hは出てますよ。
ほかに2台あるけどさ、却って扱いきれてて楽しいんだけど。
KSR50なんで、夜のR20とかのときは、もうちとスピード欲しいけどね。
そんでも80km/hは出てますよ。
☆レストアにどうぞ～♪
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/parts_mc_kmj.html
☆カワサキ車を中心に排気系などパーツの製造や、レース活動をしているツキギのページ。
タイ・カワサキ車の輸入もやっていまつ～
http://www.tsukigi.co.jp/mainflame.htm
☆バイクのパーツを製造・販売する「BOLTON」のページ。KSR-IIなどに力を入れていまつ～
http://www.bolton.co.jp/
☆マフラーなどを製造・販売する「アウテックス」のページ。KSR-IIやYZF-R1などに力を入れているようでつ～
http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/
☆KSR110のカスタムパーツが盛り沢山!!
http://www.takegawa.co.jp/index2.html
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/parts_mc_kmj.html
☆カワサキ車を中心に排気系などパーツの製造や、レース活動をしているツキギのページ。
タイ・カワサキ車の輸入もやっていまつ～
http://www.tsukigi.co.jp/mainflame.htm
☆バイクのパーツを製造・販売する「BOLTON」のページ。KSR-IIなどに力を入れていまつ～
http://www.bolton.co.jp/
☆マフラーなどを製造・販売する「アウテックス」のページ。KSR-IIやYZF-R1などに力を入れているようでつ～
http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/
☆KSR110のカスタムパーツが盛り沢山!!
http://www.takegawa.co.jp/index2.html
736 ：続編 ｗ 新オーナー氏へ：03/07/13 11:53 ID:YPcSvhvH
○KSRオーナーの集まりクラブです。
ttp://www.clubksr.com/factory/
○こちらもそうです、注）この二つのサークルはお互い反目？し合ってるみたいで。。汗 マルチは避けた方が良いかも？
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/ksr/
ttp://www.clubksr.com/factory/
○こちらもそうです、注）この二つのサークルはお互い反目？し合ってるみたいで。。汗 マルチは避けた方が良いかも？
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/ksr/
737 ：７７４ＲＲ：03/07/13 13:09 ID:j8l3ZFj5
735&736>>昨日KSR-2ゲットしたんでこういう情報助かります!!
とりあえず、錆びたチャンバーを塗装し直して当分ノーマルで
乗るつもりですが
とりあえず、錆びたチャンバーを塗装し直して当分ノーマルで
乗るつもりですが
738 ：nobu_shonan：03/07/13 14:02 ID:oxjvasrj
KSRですかぁ？
なら当店にお任せください！
http://www.needscenter.com/
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/nobu_shonan
http://list.bidders.co.jp/user/1049152
なら当店にお任せください！
http://www.needscenter.com/
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/nobu_shonan
http://list.bidders.co.jp/user/1049152
◇個人サイト集～♪
改造やメンテも出てます
ttp://www02.so-net.ne.jp/~sh_tep/ksr/index.html
トラブル＆メンテ日記かな
ttp://www6.plala.or.jp/balio/KSR2_trouble.htm
KSRをメインしたHPだそうです
ttp://home.netyou.jp/gg/zx900a/index.html
スレに登場するKSR220氏サイトです♪
ttp://finito-web.com/komainu/
改造やメンテも出てます
ttp://www02.so-net.ne.jp/~sh_tep/ksr/index.html
トラブル＆メンテ日記かな
ttp://www6.plala.or.jp/balio/KSR2_trouble.htm
KSRをメインしたHPだそうです
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スレに登場するKSR220氏サイトです♪
ttp://finito-web.com/komainu/
741 ：上田市民：03/07/13 14:42 ID:0NJY6XIM
先日KSRを購入したんですが長野県上田市周辺で
ツーリングにいい道ないですか～？
情報キボンヌ。
ツーリングにいい道ないですか～？
情報キボンヌ。
>>741
上田市から四賀村へ抜ける青木峠がなかなか趣のある峠だYO！
上田市から四賀村へ抜ける青木峠がなかなか趣のある峠だYO！
743 ：７７４ＲＲ：03/07/13 15:25 ID:VLc2SJSS
上田市～新地蔵峠～長野市街（泊）～戸隠～妙高・野尻湖～志賀・草津道路～榛名山
若しくは、上田市～白樺湖～八ヶ岳・麦草峠～秩父・ぶどう峠は？どぉ？>741
若しくは、上田市～白樺湖～八ヶ岳・麦草峠～秩父・ぶどう峠は？どぉ？>741
☆ハイオクについての耳寄り情報？ｗ
基本的にハイオクは添加剤が多く洗浄効果もあるが、ハイオク専用車以外では逆に目詰まり等の弊害が起こる可能性がある
そしてキック時のエンジン始動性が悪い＜オクタン価が高い、すなわち萌えにくい
ノーマル車には入れない方がいいでつ
どうしても試したい場合は同一スタンドで、ブレンド(レギュラー４ハイオク６）してみるといいでつ
他社同士でブレンドすると不調になるかも？！あくまで自己責任で、、ｗ
長年乗り続け内部が汚れてる＆ノッキングしてる場合は、試しに入れてみる価値あるかもね～
改造ボアアップ車は、迷わずハイオクを入れちゃって下さい。
でも併せてキャブとかも高負荷用に替えておいてね、・・でないと不調になる原因？！に。。汗汗
基本的にハイオクは添加剤が多く洗浄効果もあるが、ハイオク専用車以外では逆に目詰まり等の弊害が起こる可能性がある
そしてキック時のエンジン始動性が悪い＜オクタン価が高い、すなわち萌えにくい
ノーマル車には入れない方がいいでつ
どうしても試したい場合は同一スタンドで、ブレンド(レギュラー４ハイオク６）してみるといいでつ
他社同士でブレンドすると不調になるかも？！あくまで自己責任で、、ｗ
長年乗り続け内部が汚れてる＆ノッキングしてる場合は、試しに入れてみる価値あるかもね～
改造ボアアップ車は、迷わずハイオクを入れちゃって下さい。
でも併せてキャブとかも高負荷用に替えておいてね、・・でないと不調になる原因？！に。。汗汗
>>745
ウソ書くな
ウソ書くな
皆さん、はじめまして。
先日二輪免許を取ったので、初めてのバイクとしてＫＳＲ１１０を買おうと思っています。
購入予定のバイク屋さんは、近くのAＲＫ店です。
一応、武川クラッチキットの取り付けを前提に見積もりを貰いました。
他にこれはおすすめという物や、した方が良い物って在りますか？
使用目的は、大阪市内の移動手段がメインで将来的には近くの山（六甲や葛城山）に行きたいと思っています。
とりあえずは、速さよりも安全性・安定性を中心に考えています。
これ書くと怒られるかもしれませんが、自分は本当にバイク初心者で回りにバイク乗っている人がいないんですよ。
此処で教えてもらったことを、店の人と相談しながらやっていきたいと思いますので皆さんよろしくお願いします。
後、一応過去ログは読んで参考にさせてもらってます。
先日二輪免許を取ったので、初めてのバイクとしてＫＳＲ１１０を買おうと思っています。
購入予定のバイク屋さんは、近くのAＲＫ店です。
一応、武川クラッチキットの取り付けを前提に見積もりを貰いました。
他にこれはおすすめという物や、した方が良い物って在りますか？
使用目的は、大阪市内の移動手段がメインで将来的には近くの山（六甲や葛城山）に行きたいと思っています。
とりあえずは、速さよりも安全性・安定性を中心に考えています。
これ書くと怒られるかもしれませんが、自分は本当にバイク初心者で回りにバイク乗っている人がいないんですよ。
此処で教えてもらったことを、店の人と相談しながらやっていきたいと思いますので皆さんよろしくお願いします。
後、一応過去ログは読んで参考にさせてもらってます。
>746
どこが？結構的を得てると思うよ
どこが？結構的を得てると思うよ
749 ：７７４ＲＲ：03/07/13 17:50 ID:vnrMkX+S
＞逆に目詰まり等の弊害が起こる可能性がある
なんで？
＞そしてキック時のエンジン始動性が悪い＜オクタン価が高い、すなわち萌えにくい
本当か？
＞ノーマル車には入れない方がいいでつ
＞どうしても試したい場合は同一スタンドで、ブレンド(レギュラー４ハイオク６）してみるといいでつ
＞他社同士でブレンドすると不調になるかも？！あくまで自己責任で、、ｗ
レギュラー車にハイオク入れて１万キロ以上走ってるが、高回転が滑らかでいいぞ。
＞長年乗り続け内部が汚れてる＆ノッキングしてる場合は、試しに入れてみる価値あるかもね～
２ｓｔなんだから腰上あけた方が確実だってｗ
＞改造ボアアップ車は、迷わずハイオクを入れちゃって下さい。
なんで？
＞でも併せてキャブとかも高負荷用に替えておいてね、・・でないと不調になる原因？！に。。汗汗
高負荷用ってなに？
なんで？
＞そしてキック時のエンジン始動性が悪い＜オクタン価が高い、すなわち萌えにくい
本当か？
＞ノーマル車には入れない方がいいでつ
＞どうしても試したい場合は同一スタンドで、ブレンド(レギュラー４ハイオク６）してみるといいでつ
＞他社同士でブレンドすると不調になるかも？！あくまで自己責任で、、ｗ
レギュラー車にハイオク入れて１万キロ以上走ってるが、高回転が滑らかでいいぞ。
＞長年乗り続け内部が汚れてる＆ノッキングしてる場合は、試しに入れてみる価値あるかもね～
２ｓｔなんだから腰上あけた方が確実だってｗ
＞改造ボアアップ車は、迷わずハイオクを入れちゃって下さい。
なんで？
＞でも併せてキャブとかも高負荷用に替えておいてね、・・でないと不調になる原因？！に。。汗汗
高負荷用ってなに？
750 ：７７４ＲＲ：03/07/13 17:52 ID:r9p2TKKZ
>>747
①店で貰えるKSR110マニュアルを良く読む
②↑のマニュアルにも書いてあるが、０～(８００ｋｍ＆)１６００ｋｍまでは慣らし走行
③購入後1000km若しくは1ヶ月(どちらか先に到達した方）で、エンジンオイル＆フィルタを交換＜慣らし走行により、バリや切粉が出るから
④初回で取り替えた後3000km若しくは半年毎(どちらか先に到達した方）に、エンジンオイルを取替える＜二回オイル交換毎に、一回フィルターを交換でOK
とりあえず、ここまでｗ
①店で貰えるKSR110マニュアルを良く読む
②↑のマニュアルにも書いてあるが、０～(８００ｋｍ＆)１６００ｋｍまでは慣らし走行
③購入後1000km若しくは1ヶ月(どちらか先に到達した方）で、エンジンオイル＆フィルタを交換＜慣らし走行により、バリや切粉が出るから
④初回で取り替えた後3000km若しくは半年毎(どちらか先に到達した方）に、エンジンオイルを取替える＜二回オイル交換毎に、一回フィルターを交換でOK
とりあえず、ここまでｗ
751 ：７７４ＲＲ：03/07/13 18:55 ID:dMStngeI
＞７４９
７４５の記述
ＫＳＲ１１０の４ストに当てはまるよ
>>逆に目詰まり等の弊害が起こる可能性がある
>なんで？
それだけ洗浄用添加物が多いってこと
>>そしてキック時のエンジン始動性が悪い＜オクタン価が高い、すなわち萌えにくい
>本当か？
>>ノーマル車には入れない方がいいでつ
>>どうしても試したい場合は同一スタンドで、ブレンド(レギュラー４ハイオク６）してみるといいでつ
>>他社同士でブレンドすると不調になるかも？！あくまで自己責任で、、ｗ
>レギュラー車にハイオク入れて１万キロ以上走ってるが、高回転が滑らかでいいぞ。
>>長年乗り続け内部が汚れてる＆ノッキングしてる場合は、試しに入れてみる価値あるかもね～
>２ｓｔなんだから腰上あけた方が確実だってｗ
４ストは２ストに比べ、機構が複雑だからね～ あとハイオク(の力を１２０％発揮させようとしたら)は、点火時期とかも違うし、微妙にセッティングしてあげないとね・・
>>改造ボアアップ車は、迷わずハイオクを入れちゃって下さい。
>なんで？
唯でさえ、改造して耐久性が無くなってるんだから＜クランクシャフト等が逝かれ易い 異常燃焼なんか起こしたら、たちまちオシャカになっちゃうじゃん
>>でも併せてキャブとかも高負荷用に替えておいてね、・・でないと不調になる原因？！に。。汗汗
>高負荷用ってなに？
大容量キャブってことじゃないかな、多分
７４５の記述
ＫＳＲ１１０の４ストに当てはまるよ
>>逆に目詰まり等の弊害が起こる可能性がある
>なんで？
それだけ洗浄用添加物が多いってこと
>>そしてキック時のエンジン始動性が悪い＜オクタン価が高い、すなわち萌えにくい
>本当か？
>>ノーマル車には入れない方がいいでつ
>>どうしても試したい場合は同一スタンドで、ブレンド(レギュラー４ハイオク６）してみるといいでつ
>>他社同士でブレンドすると不調になるかも？！あくまで自己責任で、、ｗ
>レギュラー車にハイオク入れて１万キロ以上走ってるが、高回転が滑らかでいいぞ。
>>長年乗り続け内部が汚れてる＆ノッキングしてる場合は、試しに入れてみる価値あるかもね～
>２ｓｔなんだから腰上あけた方が確実だってｗ
４ストは２ストに比べ、機構が複雑だからね～ あとハイオク(の力を１２０％発揮させようとしたら)は、点火時期とかも違うし、微妙にセッティングしてあげないとね・・
>>改造ボアアップ車は、迷わずハイオクを入れちゃって下さい。
>なんで？
唯でさえ、改造して耐久性が無くなってるんだから＜クランクシャフト等が逝かれ易い 異常燃焼なんか起こしたら、たちまちオシャカになっちゃうじゃん
>>でも併せてキャブとかも高負荷用に替えておいてね、・・でないと不調になる原因？！に。。汗汗
>高負荷用ってなに？
大容量キャブってことじゃないかな、多分
752 ：749：03/07/13 19:10 ID:vnrMkX+S
>>745
これって「ＫＳＲ１１０」の場合ってことなのね？だったらそう書いてよ
洗浄用添加剤が詰まるなんてナンセンス。ハイオク専用ジェットなんて売ってないしｗ
せめて「洗浄剤によって落ちた汚れが、逆に詰まっちゃう。」くらいの理由にしとけよ
ボアよりも圧縮の方が問題だとおもうのだがどうよ？
難しい事言わずに とりあえず試してみろ 自分で体験して答えを出すのがいいんじゃね？
レギュラーの給油より１００円も違わないんだしｗ
これって「ＫＳＲ１１０」の場合ってことなのね？だったらそう書いてよ
洗浄用添加剤が詰まるなんてナンセンス。ハイオク専用ジェットなんて売ってないしｗ
せめて「洗浄剤によって落ちた汚れが、逆に詰まっちゃう。」くらいの理由にしとけよ
ボアよりも圧縮の方が問題だとおもうのだがどうよ？
難しい事言わずに とりあえず試してみろ 自分で体験して答えを出すのがいいんじゃね？
レギュラーの給油より１００円も違わないんだしｗ
753 ：７７４ＲＲ：03/07/13 19:21 ID:jDC3rRjT
>>747
フロントフォークの可動箇所の掃除だけはマメに…
フロントフォークの可動箇所の掃除だけはマメに…
755 ：７７４ＲＲ：03/07/13 20:18 ID:rP2ytAs6
>>749
＞洗浄用添加剤が詰まるなんてナンセンス。ハイオク専用ジェットなんて売ってないしｗ
だからハイオク用にセッティングだろｗ良く嫁や
＞せめて「洗浄剤によって落ちた汚れが、逆に詰まっちゃう。」くらいの理由にしとけよ
一理あるなｗ
＞ボアよりも圧縮の方が問題だとおもうのだがどうよ？
ボアアップしたことによって、"なぜハイオクガソリンが必要な場合があるのか＜圧縮を上げた場合にノッキング等を防ぐため
もう少し突っ込むと"なぜハイオクを使うと高圧縮時にノッキングしないのか"そういう事だろ？
それを考えたら自ずと答えが・・以下略ｗ
追加ｗハイオクかレギュラーかはボアアップキットによる。圧縮率が高い物（説明書に『ハイオクを使用して下さい』等と書かれているもの）はハイオクを使用しないとノッキングを起こしてしまう。逆に、圧縮率がノーマルと同等（低いもの）はレギュラーでも走る。
でもノッキング起こさないための保険的に、ハイオクを使ったほうが良いということだよ
＞難しい事言わずに とりあえず試してみろ 自分で体験して答えを出すのがいいんじゃね？
一理あるｗそれが醍醐味だからねｗ
＞レギュラーの給油より１００円も違わないんだしｗ
そうそう車と違って安いよねｗ
＞洗浄用添加剤が詰まるなんてナンセンス。ハイオク専用ジェットなんて売ってないしｗ
だからハイオク用にセッティングだろｗ良く嫁や
＞せめて「洗浄剤によって落ちた汚れが、逆に詰まっちゃう。」くらいの理由にしとけよ
一理あるなｗ
＞ボアよりも圧縮の方が問題だとおもうのだがどうよ？
ボアアップしたことによって、"なぜハイオクガソリンが必要な場合があるのか＜圧縮を上げた場合にノッキング等を防ぐため
もう少し突っ込むと"なぜハイオクを使うと高圧縮時にノッキングしないのか"そういう事だろ？
それを考えたら自ずと答えが・・以下略ｗ
追加ｗハイオクかレギュラーかはボアアップキットによる。圧縮率が高い物（説明書に『ハイオクを使用して下さい』等と書かれているもの）はハイオクを使用しないとノッキングを起こしてしまう。逆に、圧縮率がノーマルと同等（低いもの）はレギュラーでも走る。
でもノッキング起こさないための保険的に、ハイオクを使ったほうが良いということだよ
＞難しい事言わずに とりあえず試してみろ 自分で体験して答えを出すのがいいんじゃね？
一理あるｗそれが醍醐味だからねｗ
＞レギュラーの給油より１００円も違わないんだしｗ
そうそう車と違って安いよねｗ
ハイオクは燃えにくいんじゃなくて、自己発火しにくいんだな
スパークプラグで着火するんだから、燃えやすさはどっちも一緒だな
スパークプラグで着火するんだから、燃えやすさはどっちも一緒だな
757 ：７５５：03/07/13 20:21 ID:rP2ytAs6
ノッキングしないように、スプロケを自分の体重やキットのパワーに応じて変更していくのは必須だね。
一発で適切な歯数にすることは結構難しいが・・何度か調整して最良なセッティングにしていく。
醍醐味だねｗ
一発で適切な歯数にすることは結構難しいが・・何度か調整して最良なセッティングにしていく。
醍醐味だねｗ
ハイオクは自己発火し難くいけど、レギュラーと燃え易さは同じ？？(・－・)・・・ん?
即レス、ありがとうございます。
>>750さん
基本ですが、すごく大切ですよね。
慣らし運転とオイル・フィルタ交換は必須事項として必ず行います。
>>753さん
いえ、大阪市内在住です。
ライトが暗いというのは、皆さん過去ログに書いてましたね。
どこのバルブが明るくて、視認性に優れてるとかお勧めがありますか？
こんど、店の人にも相談してみます。
予備キーの件も、皆さん過去ログに書いてましたね。
ハンドルロックの際は、注意しながらもマスターキーから最低3本は作っておきます。
>>754さん
フロントフォークの可動箇所の掃除とのことですが、サスとブレーキの所ですか？
こまめにチェックして、掃除するようにします。
他にも、何かありましたらご教授お願いします。
>>750さん
基本ですが、すごく大切ですよね。
慣らし運転とオイル・フィルタ交換は必須事項として必ず行います。
>>753さん
いえ、大阪市内在住です。
ライトが暗いというのは、皆さん過去ログに書いてましたね。
どこのバルブが明るくて、視認性に優れてるとかお勧めがありますか？
こんど、店の人にも相談してみます。
予備キーの件も、皆さん過去ログに書いてましたね。
ハンドルロックの際は、注意しながらもマスターキーから最低3本は作っておきます。
>>754さん
フロントフォークの可動箇所の掃除とのことですが、サスとブレーキの所ですか？
こまめにチェックして、掃除するようにします。
他にも、何かありましたらご教授お願いします。
役立ちサイト？！ｗ
○デイトナ
水温計、タコメーターでお世話になりまつ～ｗ
ttp://www.daytona.co.jp/
○キジマ
KSR110のアフターパーツ勢揃いでつ～
ttp://www.tk-kijima.co.jp/index.htm
○ HYBRID
KSR110のボアアップキット130を販売していまつ～
ttp://hpo-japan.com/index2.htm
○デイトナ
水温計、タコメーターでお世話になりまつ～ｗ
ttp://www.daytona.co.jp/
○キジマ
KSR110のアフターパーツ勢揃いでつ～
ttp://www.tk-kijima.co.jp/index.htm
○ HYBRID
KSR110のボアアップキット130を販売していまつ～
ttp://hpo-japan.com/index2.htm
761 ：７７４ＲＲ：03/07/13 21:43 ID:xpDCe3at
>>759
純正の12V,25W/25Wを40W/40Wクラスにしてくれる粋なヤツw
M&HマツシマのバイクビームPH7(ホワイトサファイヤ)
インプレッション～
ttp://gentuki.lib.net/inpure/hanyou/valve.html
純正の12V,25W/25Wを40W/40Wクラスにしてくれる粋なヤツw
M&HマツシマのバイクビームPH7(ホワイトサファイヤ)
インプレッション～
ttp://gentuki.lib.net/inpure/hanyou/valve.html
>759
>>754さん
フロントフォークの可動箇所の掃除とのことですが、サスとブレーキの所ですか？
こまめにチェックして、掃除するようにします。
左フロントフォークのオイルが抜けた（バイク屋が言うにKSRの持病らしい）。
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/kawasaki/ksr.htmから引用でつ↑
新ＫＳＲ１１０は改善されてるかもねｗ
>>754さん
フロントフォークの可動箇所の掃除とのことですが、サスとブレーキの所ですか？
こまめにチェックして、掃除するようにします。
左フロントフォークのオイルが抜けた（バイク屋が言うにKSRの持病らしい）。
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/kawasaki/ksr.htmから引用でつ↑
新ＫＳＲ１１０は改善されてるかもねｗ
763 ：続編 パートⅣ：03/07/13 22:33 ID:4m3Pxmpk
ここのキャリアも（･∀･）ｲｲ!ｗ
ﾊﾞｲｸﾌﾟﾗｻﾞ ＨＩＫＡＲＩ ttp://www.bp-hikari.com/index.html
ボア･アップパーツショップ～♪
カメレオンファクトリー ttp://www.chameleon.cx/
カウル格好良いかもｗ
ms sailing ttp://www.ms-sailing.com/
ﾊﾞｲｸﾌﾟﾗｻﾞ ＨＩＫＡＲＩ ttp://www.bp-hikari.com/index.html
ボア･アップパーツショップ～♪
カメレオンファクトリー ttp://www.chameleon.cx/
カウル格好良いかもｗ
ms sailing ttp://www.ms-sailing.com/
764 ：７７４ＲＲ：03/07/13 22:39 ID:Odq9ongk
>762
インナーチューブをいつもピカピカにしてなさいって事です。
オーナーの手入れが行き届いていないと起こるトラブルを持病
扱いはナイじゃろ。
おれもやったけど（w
インナーチューブをいつもピカピカにしてなさいって事です。
オーナーの手入れが行き届いていないと起こるトラブルを持病
扱いはナイじゃろ。
おれもやったけど（w
765 ：続編 part５？：03/07/13 22:39 ID:KOpPgA0e
・ＫＳＲのSPLパーツ一杯ですね
アウテックス ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/
・痒いトコに手が届くパーツがそろっています
ＳＫＯＯＬ ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~skool/index.htm
アウテックス ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/
・痒いトコに手が届くパーツがそろっています
ＳＫＯＯＬ ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~skool/index.htm
766 ：続編 part６：03/07/13 22:50 ID:6A6tEvdf
困ったときに頼りになりますね～ｗ
○GARAGE-T ttp://www.garage-t.net/
スプロケットメーカーです。
○ＡＦＡＭ
ttp://www.afam.co.jp/index2.htm
ＣＤＩを販売してくれています。
○ＣＦ ｐｏｓｈ
ttp://www.cf-posh.com/
デジタルメーターがお勧めです。
○ちゃねスポーツ
ttp://www.chsports.com/index.shtml
○GARAGE-T ttp://www.garage-t.net/
スプロケットメーカーです。
○ＡＦＡＭ
ttp://www.afam.co.jp/index2.htm
ＣＤＩを販売してくれています。
○ＣＦ ｐｏｓｈ
ttp://www.cf-posh.com/
デジタルメーターがお勧めです。
○ちゃねスポーツ
ttp://www.chsports.com/index.shtml
767 ：原付き乗り：03/07/13 23:15 ID:POdhRsIt
KSR-Ⅱの方は良く見るのでつが・・(ノ_・、)シクシク
KSR-Ⅰってまだ手に入りまつか？
KSR-Ⅰってまだ手に入りまつか？
768 ：774RRＲ：03/07/13 23:27 ID:VMnpggz1
769 ：774RRＲ：03/07/13 23:30 ID:VMnpggz1
770 ：原付き乗り：03/07/13 23:30 ID:POdhRsIt
＞７６８ありがとうm(._.*)mペコッ
バイク屋さんに早速頼んで見まつね～ハイ(^-^")/
バイク屋さんに早速頼んで見まつね～ハイ(^-^")/
>>764
インナーチューブの正しい拭き方ってどうなんでしょう。
まえ話題に出たけど、いまいちはっきりしなくて。
拭く布は何がいいのか、縦方向横方向どっちに拭くのがいいのかです。
ＫＳＲのって、ノーマルはクロムメッキですよね。
パッドのかす等が付きやすいようで心配です。
あと、インナーチューブの錆を防ぐ効果的な方法も知りたいです。
教えてくんですが、みんなにも役立つはずなのでぜひお願いします。
インナーチューブの正しい拭き方ってどうなんでしょう。
まえ話題に出たけど、いまいちはっきりしなくて。
拭く布は何がいいのか、縦方向横方向どっちに拭くのがいいのかです。
ＫＳＲのって、ノーマルはクロムメッキですよね。
パッドのかす等が付きやすいようで心配です。
あと、インナーチューブの錆を防ぐ効果的な方法も知りたいです。
教えてくんですが、みんなにも役立つはずなのでぜひお願いします。
772 ：原付き乗り：03/07/13 23:36 ID:POdhRsIt
KSR-Ⅱ買って原付き登録って出来るの？？
そのこともバイク屋さんに聞いてみようかな～o(*^▽^*)oエヘヘ!
色々ありがとね～a(^-^)r(-^ )i(^ )g( )a( ^)t( ^-)o(^-^)~♪★
そのこともバイク屋さんに聞いてみようかな～o(*^▽^*)oエヘヘ!
色々ありがとね～a(^-^)r(-^ )i(^ )g( )a( ^)t( ^-)o(^-^)~♪★
>>767
俺が２ヶ月前にKSR-I買った時はgoobikeで探して
速攻で店行ったよ。
ttp://www.goobike.com/
扱ってる店がイヤじゃなければこの方法がいいんじゃない？
オクっつーのも怖いし。
たいてい80ccより値段高めなのが痛いが。
俺が２ヶ月前にKSR-I買った時はgoobikeで探して
速攻で店行ったよ。
ttp://www.goobike.com/
扱ってる店がイヤじゃなければこの方法がいいんじゃない？
オクっつーのも怖いし。
たいてい80ccより値段高めなのが痛いが。
775 ：737：03/07/14 01:43 ID:rBAeJJF1
740>>これ連れのロードスターで錆取りしたことありますが
凄く取れますよね
弱点はハンズが近県にしか無いんだよな・・・
高速代がかかっちゃう事です
まぁ、クレの錆取りで地道に落としてみます
ボルトンのスリップオンサイレンサーでどうなんでしょ？
安いだけあってｳﾙｻｲだけなのかな?
凄く取れますよね
弱点はハンズが近県にしか無いんだよな・・・
高速代がかかっちゃう事です
まぁ、クレの錆取りで地道に落としてみます
ボルトンのスリップオンサイレンサーでどうなんでしょ？
安いだけあってｳﾙｻｲだけなのかな?
776 ：続編 part７：03/07/14 07:27 ID:sfhAdxrU
☆個人サイト～♪
埼玉県入間市でKSR-Ⅰ(B６)に乗ってます。
・ふぉれすと＠入間
ttp://www.geocities.jp/hassy_hippy/
愛車KSR-Ⅰ(B6)をちまちま改造してまっす！
・flying Cat
ttp://www2.tokai.or.jp/yiarm/index.html
KSRのHPです。
・KSR’s Home Page
ttp://www.geocities.jp/ksrs_hp/
埼玉県入間市でKSR-Ⅰ(B６)に乗ってます。
・ふぉれすと＠入間
ttp://www.geocities.jp/hassy_hippy/
愛車KSR-Ⅰ(B6)をちまちま改造してまっす！
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KSRのHPです。
・KSR’s Home Page
ttp://www.geocities.jp/ksrs_hp/
777げっと☆
信号待ちでAPE100と並んだのだが、相手がバトル仕掛けてきた
当然受けてたったｗ
出だし加速でも勝ちまつた(￣∇+￣)vキラーン
当然受けてたったｗ
出だし加速でも勝ちまつた(￣∇+￣)vキラーン
779 ：７７４ＲＲ：03/07/14 13:47 ID:rDiED0h2
KSR-Ⅱがﾋﾞｯｸｽｸの250cc並みの加速なら、KSR110は原二ｽｸｰﾀｰ並みの加速出るね
KSR110はKSR-Ⅱに比べ、急加速の点では確かに劣るけど、３速からの伸びがメチャ良いね～♪気持ちがいい
ギア落とさなくても40km/hくらいでｸﾞﾝｸﾞﾝ加速してｱｯﾄ言う間に80～90km/hに到達する
そんな折れはKSR-Ⅱ＆KSR110二刀流オーナーｗ
KSR110はKSR-Ⅱに比べ、急加速の点では確かに劣るけど、３速からの伸びがメチャ良いね～♪気持ちがいい
ギア落とさなくても40km/hくらいでｸﾞﾝｸﾞﾝ加速してｱｯﾄ言う間に80～90km/hに到達する
そんな折れはKSR-Ⅱ＆KSR110二刀流オーナーｗ
過去ログ及び続編さんの書かれたHPを見て、とりあえず行う事を決めました。
武川ハイドロクラッチ＋ライトバルブ交換＋予備キー作成は確定。
お金に余裕があれば、武川LCDスピード＆タコメーターセットかLEDメーターセット。
LCDとLED、どっちの方が良いんだろう？
もしくは、タイヤを前後K778に交換。
タイヤとメーターどっちの方が優先順位高いでしょう？
所で、プッシュキャンセルのウィンカースイッチや燃料計は付けれないんでしょうか？
ウィンカーの消しミスや、トリップメーターのチェックミスのガス欠をしそうなんで。
武川ハイドロクラッチ＋ライトバルブ交換＋予備キー作成は確定。
お金に余裕があれば、武川LCDスピード＆タコメーターセットかLEDメーターセット。
LCDとLED、どっちの方が良いんだろう？
もしくは、タイヤを前後K778に交換。
タイヤとメーターどっちの方が優先順位高いでしょう？
所で、プッシュキャンセルのウィンカースイッチや燃料計は付けれないんでしょうか？
ウィンカーの消しミスや、トリップメーターのチェックミスのガス欠をしそうなんで。
>>780
プッシュキャンセルのウィンカースイッチはホンダ車のスイッチ部分を流用してる人をネットで見たような
燃料計はタンク内にセンサーが付いてないので、後付けは難しいのではないかと、
やろうと思えば出来るし、あれば便利ですけども。
私は、リザーブがけっこう持つので、山道や深夜でなければ気にしてないです。
プッシュキャンセルのウィンカースイッチはホンダ車のスイッチ部分を流用してる人をネットで見たような
燃料計はタンク内にセンサーが付いてないので、後付けは難しいのではないかと、
やろうと思えば出来るし、あれば便利ですけども。
私は、リザーブがけっこう持つので、山道や深夜でなければ気にしてないです。
782 ：７７４ＲＲ：03/07/14 18:19 ID:CsBfuXDT
事故って曲がったハンドルを交換～♪
どうやってバラすのが正しいかわかんないけどLet's適当整備。
グリップってなかなか抜けないと言う話を聞くけど、ぐりぐり剥がしていったら
あっさり抜けた。こんなもんかな？
どうやってバラすのが正しいかわかんないけどLet's適当整備。
グリップってなかなか抜けないと言う話を聞くけど、ぐりぐり剥がしていったら
あっさり抜けた。こんなもんかな？
784 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:02 ID:4TZW0AlM
786 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:32 ID:dQ/vXjmw
>>771
私も良い方法を知りたいです。私の場合は細長く切ったウエスをチューブに
一回きつく巻き付け、CRCをたっぷりと含ませてから両端を交互に引っ張るように
します。上から下まで移動しながらやればパッドかすはきれいに取れます。
もっと良いやり方でやっている方、教えて下さい。
私も良い方法を知りたいです。私の場合は細長く切ったウエスをチューブに
一回きつく巻き付け、CRCをたっぷりと含ませてから両端を交互に引っ張るように
します。上から下まで移動しながらやればパッドかすはきれいに取れます。
もっと良いやり方でやっている方、教えて下さい。
787 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:46 ID:yxPS7y+8
インナーチューブは小まめに軽く拭く。
788 ：百獣の王：03/07/15 02:38 ID:uefp2XF6
つっても体重がですけどね
KSR110とエイプ100とではどちらがバイク初心者にはのりやすいですか？
あと、加速はどちらがいいですか？エイプ５０のってたのですが、加速が悪くて信号待ち恐怖症なので・・・
あと、加速はどちらがいいですか？エイプ５０のってたのですが、加速が悪くて信号待ち恐怖症なので・・・
790 ：７７４ＲＲ：03/07/15 07:23 ID:vWQjwfm3
ＫＳＲ１１０かな
カブみたいに乗れるしｗ遠心クラッチが嫌なら武川のハイドロクラッチ入れればよろし
エイプ１００にこだわるならボアアップしてどうぞ～ｗ
カブみたいに乗れるしｗ遠心クラッチが嫌なら武川のハイドロクラッチ入れればよろし
エイプ１００にこだわるならボアアップしてどうぞ～ｗ
791 ：ドノーマルのＫＳＲ１１０乗り：03/07/15 07:35 ID:cuEGU7sR
>789
半クラ使えない分、最初のローギア分くらいは負けるがｗ後はどんどん差が空いてくYo！・・マジレス
半クラ使えない分、最初のローギア分くらいは負けるがｗ後はどんどん差が空いてくYo！・・マジレス
792 ：元インパル：03/07/15 09:13 ID:MMGTBWWr
110はしらんけど2stのＫＳＲに
武川のＬＣＤメーターは付かないよ。
ワイヤーの太さが細いから、メーターのギアが廻らないため
スピードメーターが走行中も０㌔のまま
武川のＬＣＤメーターは付かないよ。
ワイヤーの太さが細いから、メーターのギアが廻らないため
スピードメーターが走行中も０㌔のまま
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
山崎渉規制は終了してしまったのか？
山崎と渉の間にスペース置いてるからでは。
796 ：７７４ＲＲ：03/07/15 13:08 ID:Q5Ueg8t7
>>747&780
ここに売ってまつよ～♪
ttp://www.garage-t.net/customparts.htm
プッシュキャンセルウィンカーキット
価格１３，５００円（税込）
特徴、ライトが明るくなります。
パッシングできます。
過去ログから探してきまつたｗ
766 ：続編 part６ ：03/07/13 22:50 ID:6A6tEvdf
困ったときに頼りになりますね～ｗ
○GARAGE-T ttp://www.garage-t.net/
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798 ：７７４ＲＲ：03/07/15 15:43 ID:gVa8DlXI
インナーチューブ掃除
インナーチューブに付着したドロ汚れなどは禁物。
アウターに装着されているオイルシール、ダストシール等を傷つける原因となるので、いつもピカピカキレイにしておくよう心がけてませう。
また、その掃除のさい使用するクリーニング剤にも気を付けて下さい。オイルシール、ダストシール等を溶かす恐れのあるものは絶対に避けませう。
因みに塗布する時、シリコングリスがお薦めでつ
インナーチューブに付着したドロ汚れなどは禁物。
アウターに装着されているオイルシール、ダストシール等を傷つける原因となるので、いつもピカピカキレイにしておくよう心がけてませう。
また、その掃除のさい使用するクリーニング剤にも気を付けて下さい。オイルシール、ダストシール等を溶かす恐れのあるものは絶対に避けませう。
因みに塗布する時、シリコングリスがお薦めでつ
799 ：７７４ＲＲ：03/07/15 18:47 ID:QTCsSDBT
上に追加
掃除する時はチューブに沿って縦に上下させて拭くのはダメ
作動方向と同じ向きに傷がつくとオイル漏れの原因でし
掃除する時はチューブに沿って縦に上下させて拭くのはダメ
作動方向と同じ向きに傷がつくとオイル漏れの原因でし
800 ：超昭利：03/07/15 21:20 ID:ZcXUgDjz
800ですぜ叔父貴
そろそろ１０００だね。
ＫＳＲスレもよく続くね。
ＫＳＲスレもよく続くね。
KSR110を買おうと思ってるんですけど、付けた方が良い装備って何でしょう？
用途は街中＋たまにツーリングです。
とりあえずハイドロクラッチ、ハロゲンライト、プッシュキャンセルウィンカーキット、
純正キャリアを付けようと思ってます。
後は工具を買えば十分でしょうか?
あと、このバイクって砂利道とか大丈夫ですか？
用途は街中＋たまにツーリングです。
とりあえずハイドロクラッチ、ハロゲンライト、プッシュキャンセルウィンカーキット、
純正キャリアを付けようと思ってます。
後は工具を買えば十分でしょうか?
あと、このバイクって砂利道とか大丈夫ですか？
質問なんだけど
KSR-2にKSR110の純正キャリアは装着可能なんですか?
社外製キャリア高いんでね
KSR-2にKSR110の純正キャリアは装着可能なんですか?
社外製キャリア高いんでね
806 ：７７４ＲＲ：03/07/16 00:45 ID:F8FQeh0x
今日，走っててチェーン外れた．．．見てみりゃチェーン緩々．．．
限界が来ていて一気に伸びた模様．（ダート走ったから．．．）
外れたチェーンで削れたらしく，スプロケも逝ってしまった．
何より痛かったのは，外れたチェーンを掛けなおそうとして，
マフラーを抱きしめてしまい，左腕内側を大やけどしたことっす．．．
ヒリヒリと痛いっす．．．
やぱ，80ccとかのバイクのチェーンはヤワですね．
つか，整備しっかりしとかなきゃいかんですね．．．
限界が来ていて一気に伸びた模様．（ダート走ったから．．．）
外れたチェーンで削れたらしく，スプロケも逝ってしまった．
何より痛かったのは，外れたチェーンを掛けなおそうとして，
マフラーを抱きしめてしまい，左腕内側を大やけどしたことっす．．．
ヒリヒリと痛いっす．．．
やぱ，80ccとかのバイクのチェーンはヤワですね．
つか，整備しっかりしとかなきゃいかんですね．．．
807 ：７７４ＲＲ：03/07/16 01:12 ID:abV3whuA
130にボアアップした人ってナンバーとか保険はどうしてるの？
809 ：７７４ＲＲ：03/07/16 02:07 ID:abV3whuA
110ｃｃのまんまで登録してたら事故ったとき保険も利かなくない？
怖くないのかな
怖くないのかな
KSR110で社外マフラーに交換した人、どんな感じになったかインプレ聞かせてもらえないだろうか。
ノーマルだと、すごく静かでカブみたいな音なんだよね…。何か物足りない。
ノーマルだと、すごく静かでカブみたいな音なんだよね…。何か物足りない。
812 ：KSR220 ◆cuVZU8Jyu2 ：03/07/16 09:32 ID:wSwHW0QC
基本的に一般道で走る場合は、１３０ccにしていようと保険は降りるよ。
あくまで役所に提出された書類がメインだから。その場で保険屋とかに
「改造してます」とか「排気量替えてます」なんていう余計なこと言わなきゃ
基本的には大丈夫。４輪もそうだし。ただし、高速に乗るとかするなら話は別だけど。
原付ニ種から普通二輪に変更する場合、登録が役所から軽自動車協会等に移るので
今までの書類は公的証明に使えない場合があるので注意してくださいね。
そう言われた･･･。
あくまで役所に提出された書類がメインだから。その場で保険屋とかに
「改造してます」とか「排気量替えてます」なんていう余計なこと言わなきゃ
基本的には大丈夫。４輪もそうだし。ただし、高速に乗るとかするなら話は別だけど。
原付ニ種から普通二輪に変更する場合、登録が役所から軽自動車協会等に移るので
今までの書類は公的証明に使えない場合があるので注意してくださいね。
そう言われた･･･。
813 ：７７４ＲＲ：03/07/16 11:34 ID:BY9i3bb4
ハンドルグリップがぼろぼろになったけど、
誰か交換した人いる？
サイズがわからないんだけど、どのサイズのグリップが合うの？
誰か交換した人いる？
サイズがわからないんだけど、どのサイズのグリップが合うの？
814 ：７７４ＲＲ：03/07/16 12:23 ID:abV3whuA
あのさ、ばれることはない、とか、文書偽造とか騙ってる奴いるけど、
ば れ た 時 に 藻 前 は 責 任 取 れ る の か ？
それとも、「自分は悪くない。不正を発見出来なかった役所や保険会社が悪い」とか「文書偽造したバイク屋が悪い」とか言い出すのか？
それともお金持ちなパパやママがいるのか？
自分が被害者になるってことだけ考えないで、
加害者になった時の事も考えておけよ…。
ば れ た 時 に 藻 前 は 責 任 取 れ る の か ？
それとも、「自分は悪くない。不正を発見出来なかった役所や保険会社が悪い」とか「文書偽造したバイク屋が悪い」とか言い出すのか？
それともお金持ちなパパやママがいるのか？
自分が被害者になるってことだけ考えないで、
加害者になった時の事も考えておけよ…。
817 ：７７４ＲＲ：03/07/16 22:06 ID:4PODX3Mz
>>807
なんか定期的にこの質問出るね。
前レスで何回か書いたけど130ccボアアップシリンダーはノーマルを使用してるから
シリンダーの刻印は111cm3のまま。・・・まぁ、それ以上は堂々巡りになるから言うまい・・・
ちゅーか、「バレる」とか「偽造」なんて他人が悪印象受ける書き方は辞めましょうよｗ
あと、ネタだと思うが130cc化しても高速に乗るとかって言うのはヤメといた方が良いかと。
せいぜい最高120㌔が限界、でもって常時フルスロットル（しかも空冷）絶対焼き付くって！
おとなしく桃色ナンバーでパワーアップをマン喫しましょう
>>811
社外マフラーに交換すると音は全然変わるよ。いかにも「単亀頭ー!!」って感じになる。判り易く言えば…
語弊があるかも知れないが街中走ってる「デリカシーのある」カスタムTWやFTRみたいな音に変化。
>>813
俺はハリスのグリップに交換したよ。それの「SUPER4」とか書いてあるアーミーカラーのやつ。
ほかにシマウマ模様とか色々あるけどｗノーマルよりやや太めで握り心地良し！
少なくともスーパーバイクグリップよか良いと思うよ！
でもKSRのグリップ、外すのは簡単でも付けるのが・・・
なんか定期的にこの質問出るね。
前レスで何回か書いたけど130ccボアアップシリンダーはノーマルを使用してるから
シリンダーの刻印は111cm3のまま。・・・まぁ、それ以上は堂々巡りになるから言うまい・・・
ちゅーか、「バレる」とか「偽造」なんて他人が悪印象受ける書き方は辞めましょうよｗ
あと、ネタだと思うが130cc化しても高速に乗るとかって言うのはヤメといた方が良いかと。
せいぜい最高120㌔が限界、でもって常時フルスロットル（しかも空冷）絶対焼き付くって！
おとなしく桃色ナンバーでパワーアップをマン喫しましょう
>>811
社外マフラーに交換すると音は全然変わるよ。いかにも「単亀頭ー!!」って感じになる。判り易く言えば…
語弊があるかも知れないが街中走ってる「デリカシーのある」カスタムTWやFTRみたいな音に変化。
>>813
俺はハリスのグリップに交換したよ。それの「SUPER4」とか書いてあるアーミーカラーのやつ。
ほかにシマウマ模様とか色々あるけどｗノーマルよりやや太めで握り心地良し！
少なくともスーパーバイクグリップよか良いと思うよ！
でもKSRのグリップ、外すのは簡単でも付けるのが・・・
>>817
「責任とれるかとれないか」
レス見て「あぁ、そうなんだぁ」思って、事故って…。
そんな風になる前にさ、考えてほしい訳でしょ。
そりゃ自己責任だとは思うが、「知らないでやる」と「知っててやる」とは違うでしょ？
「そうなったらどうなる」位カキコする事も「ガタガタ言われる筋合いない」ことなのか？
本気でそう思うなら、藻前、なんか間違ってますよ。
「責任とれるかとれないか」
レス見て「あぁ、そうなんだぁ」思って、事故って…。
そんな風になる前にさ、考えてほしい訳でしょ。
そりゃ自己責任だとは思うが、「知らないでやる」と「知っててやる」とは違うでしょ？
「そうなったらどうなる」位カキコする事も「ガタガタ言われる筋合いない」ことなのか？
本気でそう思うなら、藻前、なんか間違ってますよ。
もうすぐ中免を取り終わるのでKSR110を買うつもりなんですけど、
これのマニュアルクラッチって武川のハイドロクラッチとボットンの
ワイヤー式クラッチとの二択なのでしょうか？
詳しい方、教えて頂けないでしょうか？
ログは一通り読んだのですが、紛らわしい表現があって今いち
分かりません・・・。
あと、出来れば二つがどう違うのかを教えて頂けると嬉しいです。
これのマニュアルクラッチって武川のハイドロクラッチとボットンの
ワイヤー式クラッチとの二択なのでしょうか？
詳しい方、教えて頂けないでしょうか？
ログは一通り読んだのですが、紛らわしい表現があって今いち
分かりません・・・。
あと、出来れば二つがどう違うのかを教えて頂けると嬉しいです。
821 ：７７４ＲＲ：03/07/16 23:54 ID:gkLiXK0U
822 ：805：03/07/16 23:59 ID:elU6nQA2
821>>どうもありがとう～
と言ってもまだ、自宅にKSRが来ない
21日に納車です
ﾊｧﾊｧ(;´Д`)しっぱなしです
と言ってもまだ、自宅にKSRが来ない
21日に納車です
ﾊｧﾊｧ(;´Д`)しっぱなしです
暑いな
>>818さんの言うように堂々巡りになるんで、意見の相違はありましょうが、
尊重する所は尊重してもちついてください。
漏れは、道路上のリスクは車と同じという事に今更ながら気づき、
４輪持ちなら、ファイバイ特約できるのでいいのですが。
新車購入時に、別途任意保険に入りました。
家族持ちだし、電車転覆させるような事があったり、高価な車壊したりしたら大変。
>>818さんの言うように堂々巡りになるんで、意見の相違はありましょうが、
尊重する所は尊重してもちついてください。
漏れは、道路上のリスクは車と同じという事に今更ながら気づき、
４輪持ちなら、ファイバイ特約できるのでいいのですが。
新車購入時に、別途任意保険に入りました。
家族持ちだし、電車転覆させるような事があったり、高価な車壊したりしたら大変。
824 ：７７４ＲＲ：03/07/17 00:08 ID:wMG2Hzmm
>>820
KSR110のクラッチキットは2社からしか出ていないです。
とりあえず
武川のハイドロクラッチ
→油圧クラッチ。自分もこれですが、クラッチ切れるときは
かっちりキレる感じがします。
内部の遠心クラッチの部品を流用しているので値段もその分安いです。
ボルトンのクラッチ
→ワイヤークラッチ（つまり、一般的なクラッチ）
一般的なクラッチなので遠心クラッチの部品は
全部外せるので、その分軽くなる。・・・らしいです。
ただ、武川のに比べて値段が張ります。
自分に分かるのはこの程度なんで、あとは詳しい人いましたら
補完お願いします。
KSR110のクラッチキットは2社からしか出ていないです。
とりあえず
武川のハイドロクラッチ
→油圧クラッチ。自分もこれですが、クラッチ切れるときは
かっちりキレる感じがします。
内部の遠心クラッチの部品を流用しているので値段もその分安いです。
ボルトンのクラッチ
→ワイヤークラッチ（つまり、一般的なクラッチ）
一般的なクラッチなので遠心クラッチの部品は
全部外せるので、その分軽くなる。・・・らしいです。
ただ、武川のに比べて値段が張ります。
自分に分かるのはこの程度なんで、あとは詳しい人いましたら
補完お願いします。
>>824さん
値段は
>武川：28000円
>ボルトン：42000円(クラッチカバーのみ36000円)
で、確かに武川の方が安いですね。
ただ、ボルトンの方は使用するレバーやワイヤーなどの部品が
カワサキの純正部品 (KSR-IIのもの) で、故障時に純正部品で
修理ができる事に凄く魅力を感じます・・・。
クラッチの使い心地の事を含めて、ちょっと考えてみます。
ありがとうございました～。
値段は
>武川：28000円
>ボルトン：42000円(クラッチカバーのみ36000円)
で、確かに武川の方が安いですね。
ただ、ボルトンの方は使用するレバーやワイヤーなどの部品が
カワサキの純正部品 (KSR-IIのもの) で、故障時に純正部品で
修理ができる事に凄く魅力を感じます・・・。
クラッチの使い心地の事を含めて、ちょっと考えてみます。
ありがとうございました～。
>>819
あまり神経質になりなさんな・・・確かに違法は違法。
しかし130ccで桃色登録のままでも「絶対大丈夫」ですから。もちろん保険も。（関係者・談）
てな訳でこの話題は荒れる可能性大なので「終了！」
>>824
参考までに、いずれのバヤイもシフトパターンは同じ・・・
つまりボトムニュートラルは変わらずですね。
あまり神経質になりなさんな・・・確かに違法は違法。
しかし130ccで桃色登録のままでも「絶対大丈夫」ですから。もちろん保険も。（関係者・談）
てな訳でこの話題は荒れる可能性大なので「終了！」
>>824
参考までに、いずれのバヤイもシフトパターンは同じ・・・
つまりボトムニュートラルは変わらずですね。
827 ： ：03/07/17 13:00 ID:ijgNzHBX
>>824
ハズレ。もう一社からもワイヤー式が出てます。
カーボンでＫＳＲ用カウルやらフェンダーやらシュラウド作ってる所。
ボルトンに比べ安いが見た目がカッコ悪い。
タケガワのはレバーがでかくて形も違うのでいかにも後付け感が。
ボルトンのは自動クラッチそのものを取っ払うから軽くなる。
しかし最大の利点は回転部分の負荷が減る。
ということはそれだけでパワーＵＰという事。
マフラーとキャブとボルトンクラッチだけでリア１０ＰＳ出てました。
だが当然のようにボルトン価格。
ハズレ。もう一社からもワイヤー式が出てます。
カーボンでＫＳＲ用カウルやらフェンダーやらシュラウド作ってる所。
ボルトンに比べ安いが見た目がカッコ悪い。
タケガワのはレバーがでかくて形も違うのでいかにも後付け感が。
ボルトンのは自動クラッチそのものを取っ払うから軽くなる。
しかし最大の利点は回転部分の負荷が減る。
ということはそれだけでパワーＵＰという事。
マフラーとキャブとボルトンクラッチだけでリア１０ＰＳ出てました。
だが当然のようにボルトン価格。
武川のハイドロクラッチはN-1-2-3-4ですが、ボルトンのクラッチもニュートラルは1番下？
できれば、KSR110も1-N-2-3-4にしたいんですが。
できれば、KSR110も1-N-2-3-4にしたいんですが。
830 ：７７４ＲＲ：03/07/17 19:50 ID:I6PQf6Q8
ようは趣味に金は妥協するなってことでつね
831 ： ：03/07/17 21:18 ID:hFDJnggn
>>828
信号待ちするとき右足出しちゃうよね？
スタートするときペダル踏み込んでスタートしてニュートラル空ぶかしするよね？
あと皆さん教えてください
左にスタンドが付いてるのに何故ハンドルを右にしてロックさせなきゃいけないんですか？
ＫＳＲー２も一緒ですか？海は死にますか？愛は死にますか？
私の大切な故郷も皆逝ってしまいますか？
信号待ちするとき右足出しちゃうよね？
スタートするときペダル踏み込んでスタートしてニュートラル空ぶかしするよね？
あと皆さん教えてください
左にスタンドが付いてるのに何故ハンドルを右にしてロックさせなきゃいけないんですか？
ＫＳＲー２も一緒ですか？海は死にますか？愛は死にますか？
私の大切な故郷も皆逝ってしまいますか？
ＫＳＲ１１０買おうと思ったんだけど
セルスターター付いてないいだよね？
やっぱりセルはほしいなあ、、、、、
セルスターター付いてないいだよね？
やっぱりセルはほしいなあ、、、、、
マジレスすると、右に切った方が安定するからですYo！
835 ：７７４ＲＲ：03/07/17 23:15 ID:UjHLImRp
>832
スクーターを除き、小排気量は、セル付きの方が少ないでつYo！
・・てかオフ車は付いてないのが普通でつ＜最低地上高の関係で
スクーターを除き、小排気量は、セル付きの方が少ないでつYo！
・・てかオフ車は付いてないのが普通でつ＜最低地上高の関係で
かと言っても
１０００ｃｃクラスのバイクが
キックのみっつうのもどうかと思うがね．．．
おそらく全体重かけないと掛からないっぽい。
１０００ｃｃクラスのバイクが
キックのみっつうのもどうかと思うがね．．．
おそらく全体重かけないと掛からないっぽい。
つーか、ニュートラルが一番下ってのが怖い・・・。
乗ってて不満とか不便な事とかあるものなのかな?
乗ってて不満とか不便な事とかあるものなのかな?
訃報
昨日未明俺っちのｷﾀｺ電気式ﾀｺﾒｰﾀが死亡しました。
ご冥福をお祈りｼﾃｸﾀﾞｻｲ。
昨日未明俺っちのｷﾀｺ電気式ﾀｺﾒｰﾀが死亡しました。
ご冥福をお祈りｼﾃｸﾀﾞｻｲ。
合掌・・・
842 ：７７４ＲＲ：03/07/18 02:08 ID:KPvGGwH0
>>832
公道でも押しがけですが何か？
公道でも押しがけですが何か？
キックするのがめんどくさくて押しがけやるときあるな
またがっておりゃおりゃって足で進めて二速へカコンって
はたから見たらかっこ悪いだろうな
またがっておりゃおりゃって足で進めて二速へカコンって
はたから見たらかっこ悪いだろうな
844 ：７７４ＲＲ：03/07/18 09:13 ID:FK95v0/N
大日本帝国
>>837
昔、Ｚ２のバッテリーが不調でズッとキックで掛けてたけど大して重くないすよ。
ハーレーのも、意外と軽い。
ＳＲ４００とかで圧縮上げてるヤツとかの方が死ぬほど重いっす。
ケッチン（死語？）くらったひにはマジで足の折れるかと。。。
昔、Ｚ２のバッテリーが不調でズッとキックで掛けてたけど大して重くないすよ。
ハーレーのも、意外と軽い。
ＳＲ４００とかで圧縮上げてるヤツとかの方が死ぬほど重いっす。
ケッチン（死語？）くらったひにはマジで足の折れるかと。。。
いや４ストでしょ(・_・。)(._.。)(・_・。)(._.。) ウンウン
エンブレも４ストの方が効くしね～
エンブレも４ストの方が効くしね～
以前、ＳＲ４００に乗ってたからキックは嫌いでないけど
街中で乗ったり降りたりするんで、そのたびにキックするのは
面倒くさそうだなと思ったわけで。一日に何度もキックするのは。
やっぱり、こんな用途ならスクーターがいいですかね？
街中で乗ったり降りたりするんで、そのたびにキックするのは
面倒くさそうだなと思ったわけで。一日に何度もキックするのは。
やっぱり、こんな用途ならスクーターがいいですかね？
849 ：７７４ＲＲ：03/07/18 22:41 ID:kZrmz383
>>848
後悔しない選択をどうぞ～
後悔しない選択をどうぞ～
850 ：７７４ＲＲ：03/07/18 23:02 ID:LEl/P1Et
KSRのキックレバーなんて普通使わない。
足でこいてクラッチを繋げばエンジンかかる。50も80も110も。
足でこいてクラッチを繋げばエンジンかかる。50も80も110も。
SR400とは比べ物ならんほどキック軽いが。
おそらく>>850はセルが付いてるバイクも押し掛けなんだろうね．．．
853 ：７７４ＲＲ：03/07/19 00:54 ID:FmDHitwJ
非力なKSR110がやっとノーマルのKSR-2に追いついたか？
http://gmp.jp/RRS/index.htmlの
今週のBBRの中で、BOLTONのKSR110がでてるよ
120ccボアアップ・ハイカム・マフラー・キャブ・オイルクーラー・
Ｆフェンダー・クラッチキット・・・でいったいいくらかかるんだ？
マフラーは試作の時のやつに変わってるし、
その他のパーツもBOLTONのＨＰにはまだでてないし
あの太ったＭｒ、Ｐが乗っても速いからそこそこはいいのか？
http://gmp.jp/RRS/index.htmlの
今週のBBRの中で、BOLTONのKSR110がでてるよ
120ccボアアップ・ハイカム・マフラー・キャブ・オイルクーラー・
Ｆフェンダー・クラッチキット・・・でいったいいくらかかるんだ？
マフラーは試作の時のやつに変わってるし、
その他のパーツもBOLTONのＨＰにはまだでてないし
あの太ったＭｒ、Ｐが乗っても速いからそこそこはいいのか？
854 ：７７４ＲＲ：03/07/19 06:03 ID:ITf/jO++
KSR-2のテールランプのことで聞きたいことがあります。
漏れのKSR-2はブレーキ時しかランプが点灯しないんだけど、
これって普通？（普通の普通は常時点灯だと思うけど）。
普通でない場合にはどのようにすれば直りますか？
漏れのKSR-2はブレーキ時しかランプが点灯しないんだけど、
これって普通？（普通の普通は常時点灯だと思うけど）。
普通でない場合にはどのようにすれば直りますか？
855 ：７７４ＲＲ：03/07/19 06:04 ID:sBk7Bhwh
856 ：７７４ＲＲ：03/07/19 06:07 ID:ITf/jO++
さんくすです。
ちなみにあの電球ってどこに行けば買えるのですか？
ハンズでもOK？
ちなみにあの電球ってどこに行けば買えるのですか？
ハンズでもOK？
ヘッドライトのON/OFFスイッチがあるような旧年式車だと
ヘッドライトをONにしないとテールランプも点灯しないよ。
常時点灯式なら電球交換で解決するはず。
ヘッドライトをONにしないとテールランプも点灯しないよ。
常時点灯式なら電球交換で解決するはず。
>>856
ライコランド的なでかいバイク屋がいいんでない？
ライコランド的なでかいバイク屋がいいんでない？
ども。KSR110乗りなんですが、
一回目のオイル交換の時期がやってきてまして。
自分でやろうと思ってるんですが、
KSR110のオイルドレンの規定トルクを
ご存知の方いらっしゃいますか？？
自分、まだ注文してるサービスマニュアルが届いてないので
調べてるところなんですが。
ご存知の方いらっしゃったらお教えください。
また、バイク屋さんからの小ネタを一つ。
KSR110はノーマルの遠心クラッチの場合、
クラッチすべりを防ぐために、「あまり良いオイルを入れてはいけない」
そうです。
一応、自分はKAWASAKI純正のSGオイルを用意してみました。
参考までに。
なお、ついでにイリジウムプラグも試してみますので、
後でインプレします。
一回目のオイル交換の時期がやってきてまして。
自分でやろうと思ってるんですが、
KSR110のオイルドレンの規定トルクを
ご存知の方いらっしゃいますか？？
自分、まだ注文してるサービスマニュアルが届いてないので
調べてるところなんですが。
ご存知の方いらっしゃったらお教えください。
また、バイク屋さんからの小ネタを一つ。
KSR110はノーマルの遠心クラッチの場合、
クラッチすべりを防ぐために、「あまり良いオイルを入れてはいけない」
そうです。
一応、自分はKAWASAKI純正のSGオイルを用意してみました。
参考までに。
なお、ついでにイリジウムプラグも試してみますので、
後でインプレします。
860 ：７７４ＲＲ：03/07/19 14:49 ID:aBxvKJvm
Ｂ４海苔ですがブレーキレバーなんですけど。ショートレバーでオフ車に付いてる（レーサーにはじめからついてるやつ）
アジャスト付きのやつって出てますか？
アジャスト付きのやつって出てますか？
おいおい・・・。
「たのみこむ」で頼んでるよクラッチ付ＫＳＲ１１０。
俺もこれで出たら乗り換えるんだけどもな。
ttp://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=33290
「たのみこむ」で頼んでるよクラッチ付ＫＳＲ１１０。
俺もこれで出たら乗り換えるんだけどもな。
ttp://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=33290
>>859
KSRの穴のKSR110カスタマイズ計画によれば、クラッチキットを付けるとクラッチが滑り易くなるらしい。
改善方法として、クラッチスプリングを6個に増やせば良いらしい。
ただ、クラッチが重くなるようだが。
スプリングとボルト合わせても200円だから試してみれば？
もし、ためしたらインプレたのむ。
KSRの穴のKSR110カスタマイズ計画によれば、クラッチキットを付けるとクラッチが滑り易くなるらしい。
改善方法として、クラッチスプリングを6個に増やせば良いらしい。
ただ、クラッチが重くなるようだが。
スプリングとボルト合わせても200円だから試してみれば？
もし、ためしたらインプレたのむ。
863 ：７７４ＲＲ：03/07/19 21:43 ID:Sj5n+hj/
100ccﾎﾞｱうｐいれたんですが、次はｷｬﾌﾞかﾁｬﾝﾊﾞｰどちらをいれるべきですか？
過去ログ見たら、あにオタがよく乗ってるってあったけど、なんで？
>>864
多分漫画の影響かと･･･。
多分漫画の影響かと･･･。
866 ：７７４ＲＲ：03/07/19 22:24 ID:RRxpC6Dc
>>860
ラフ＆ロードのRALLY490 or 491（ノンスリップタイプ）のK-1…だったかな？
KDX220SRとかに適合するタイプの物がボルトオンだよ。※ボルトは別購入
ただし、ノーマル長の492と違って、クラッチレバーとのセットでしか購入できないのでちょっと割高。
ラフ＆ロードのRALLY490 or 491（ノンスリップタイプ）のK-1…だったかな？
KDX220SRとかに適合するタイプの物がボルトオンだよ。※ボルトは別購入
ただし、ノーマル長の492と違って、クラッチレバーとのセットでしか購入できないのでちょっと割高。
867 ：７７４ＲＲ：03/07/19 22:29 ID:Wqort7t0
つい最近KSR110を手に入れて、まずはマフラーでも変えてみようかと店に行ってみたんだが
どこに行ってもモンキー系かエイプ用ばっかりで全然モノがねぇ…。
５軒まわって、うち１軒にかろうじて武川のが一本あっただけ。
ある程度予想はしていたが、KSRはそんなにマイナーなのか？
みんな一体ドコでパーツ買ってるんだろう…。通販？
どこに行ってもモンキー系かエイプ用ばっかりで全然モノがねぇ…。
５軒まわって、うち１軒にかろうじて武川のが一本あっただけ。
ある程度予想はしていたが、KSRはそんなにマイナーなのか？
みんな一体ドコでパーツ買ってるんだろう…。通販？
>>867
注文じゃないかな
注文じゃないかな
KSR-1、ksr-2、KSR110、と種類があるようですがどれが良いのかな。
比較サイトなどあれば、アドレスｷﾎﾞﾝ。
比較サイトなどあれば、アドレスｷﾎﾞﾝ。
871 ：７７４ＲＲ：03/07/20 00:36 ID:65pfooTp
結局チャンバーはどこのが良いのでしょう・・・？（110除く）
>>870
原付免許しか無かったらⅠだけど小型以上の免許持ってますもんね？
それだとⅡか110の2択だと思う。
大きな差は遠心クラッチか普通のミッションか、４ストか２ストの差だと思う。
ここで聞く前に色々なホームページを回ってレビューとか見てきた方がいいと思いますよ。
原付免許しか無かったらⅠだけど小型以上の免許持ってますもんね？
それだとⅡか110の2択だと思う。
大きな差は遠心クラッチか普通のミッションか、４ストか２ストの差だと思う。
ここで聞く前に色々なホームページを回ってレビューとか見てきた方がいいと思いますよ。
普通二輪免持ちです。
１は原付なんですね…
“KSR レビュー”で逝ってきまつ。
１は原付なんですね…
“KSR レビュー”で逝ってきまつ。
875 ：どうせボアウップするなら：03/07/20 18:48 ID:xFGDD/9q
もっと光を！ではなく（知的ボケ）
もっと力を！ということで木月製でＫＳＲ133にしたいんですがハイカムって武川のとかでもいいのかな？木月は造って無いんだよね。
もっと力を！ということで木月製でＫＳＲ133にしたいんですがハイカムって武川のとかでもいいのかな？木月は造って無いんだよね。
876 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/07/21 04:59 ID:h3n/QTeO
鯖の調子悪いみたいやね。
カキコテスト
カキコテスト
すいません、ちょっと皆様のお知恵を貸して下さい。
イグニッションをONにしても、オイルランプもニュートラルランプもつきません。
で、おもむろにキックをしてエンジンを掛けると両ランプが点灯します。
バッテリーかなとおもって、今日新品に交換したのですが依然として
ONしても両ランプは点灯しません。
で、バッテリーを繋いで、ONにしたままで数分するとバッテリーが以上に発熱してます。
そして、バッテリー電圧が異常に下がってます。
エンジン回しても、ターンもホーンもまともに点灯・鳴動しないし、、、
何が悪いんでしょうか？ 直す可能性を教えて下さい。
イグニッションをONにしても、オイルランプもニュートラルランプもつきません。
で、おもむろにキックをしてエンジンを掛けると両ランプが点灯します。
バッテリーかなとおもって、今日新品に交換したのですが依然として
ONしても両ランプは点灯しません。
で、バッテリーを繋いで、ONにしたままで数分するとバッテリーが以上に発熱してます。
そして、バッテリー電圧が異常に下がってます。
エンジン回しても、ターンもホーンもまともに点灯・鳴動しないし、、、
何が悪いんでしょうか？ 直す可能性を教えて下さい。
えーと、もう一つ。
バッテリーの＋(プラス)にテスタを付けて、－(マイナス)を車体のアース
してそうな場所にあてると通電してるっぽいです。
イグニッションをONにしていなくても。
ON・OFF関係無しでかなり電圧は低いです。
もしかして、どっか接地してる?????????????
バッテリーの＋(プラス)にテスタを付けて、－(マイナス)を車体のアース
してそうな場所にあてると通電してるっぽいです。
イグニッションをONにしていなくても。
ON・OFF関係無しでかなり電圧は低いです。
もしかして、どっか接地してる?????????????
879 ：７７４ＲＲ：03/07/21 10:16 ID:ilZ8IA1U
>>877-878
似たような症状の経験があります。ワタシの場合も、やはりウインカーの点灯が
著しく遅くなるということも併発していました。
ただワタシの場合は、バッテリー液の交換とヒューズを交換して、バッテリーの配線（+-）
を取り付けなおすことで解消しました。その際、アースを含むギボシが数ヶ所ほど
緩んでいたことも原因の一つだったように思います。
あなたの場合、バッテリーは新品であるということから、配線等でのトラブルが予想されます。
シート下の配線はけっこう乱雑に取り回してあり、またビニールテープ等で
簡単に処理されている箇所もあるので、そのあたりを疑ってみるのはいかがでしょう。
追記しますと、先輩の奥様もやはり同じ症状で悩んだ経緯がありましたが、
そちらは何の処置もせず、ｷﾆｼﾅｲ!で乗っていたら数日後に自然と解消した
という例もありましたので、「カワサキだからなぁ・・・」で自分を
ごまかすのも一つの方法かと。
似たような症状の経験があります。ワタシの場合も、やはりウインカーの点灯が
著しく遅くなるということも併発していました。
ただワタシの場合は、バッテリー液の交換とヒューズを交換して、バッテリーの配線（+-）
を取り付けなおすことで解消しました。その際、アースを含むギボシが数ヶ所ほど
緩んでいたことも原因の一つだったように思います。
あなたの場合、バッテリーは新品であるということから、配線等でのトラブルが予想されます。
シート下の配線はけっこう乱雑に取り回してあり、またビニールテープ等で
簡単に処理されている箇所もあるので、そのあたりを疑ってみるのはいかがでしょう。
追記しますと、先輩の奥様もやはり同じ症状で悩んだ経緯がありましたが、
そちらは何の処置もせず、ｷﾆｼﾅｲ!で乗っていたら数日後に自然と解消した
という例もありましたので、「カワサキだからなぁ・・・」で自分を
ごまかすのも一つの方法かと。
KSR-Ⅱにリア120のタイヤ履いたらチェーンにあたってる。
TT90GPとか言うタイヤ。
依然どこかでタイヤをチェーンに干渉しないように削るって見たことあるけど、
あれって 耐久性とかどうなんだろ。
後削るのって何で削るか知ってる人います？
TT90GPとか言うタイヤ。
依然どこかでタイヤをチェーンに干渉しないように削るって見たことあるけど、
あれって 耐久性とかどうなんだろ。
後削るのって何で削るか知ってる人います？
881 ：７７４ＲＲ：03/07/21 12:18 ID:QUBzgUv6
２ストの後ろを走ると
煙が臭い、体や服や車体に粘着性のある黒いオイルが付着する→皮膚ガン、呼吸器に入って→肺・耳鼻咽喉ガン。
煙が臭い、体や服や車体に粘着性のある黒いオイルが付着する→皮膚ガン、呼吸器に入って→肺・耳鼻咽喉ガン。
882 ：７７４ＲＲ ：03/07/21 15:23 ID:t79PzCST
>>878
テスターが反応するならば接地しているという事でしょうね。
新品バッテリーを既にダメにしてしまった可能性が高いですが、
すぐに取り外して充電なりをして対策した方が良いかと。
症状としては明らかにショートですから、どこかに必ず原因はあります。
電装系が飛ぶ前に機器や配線を修理するまで乗らない方が良いと思いますヨ。
テスターが反応するならば接地しているという事でしょうね。
新品バッテリーを既にダメにしてしまった可能性が高いですが、
すぐに取り外して充電なりをして対策した方が良いかと。
症状としては明らかにショートですから、どこかに必ず原因はあります。
電装系が飛ぶ前に機器や配線を修理するまで乗らない方が良いと思いますヨ。
KSR110はカブ系のエンジンより音がうるさくないぞ！
それだけの利点で買う奴はいないのか
それだけの利点で買う奴はいないのか
884 ：KSR220 ◆cuVZU8Jyu2 ：03/07/21 16:50 ID:1+KoRJeu
>>880
気にしないのが一番。自然に削れる(笑）
気になるんだったら、リアのスプロケとホイールの間にワッシャー２～３枚
重ねればいいんじゃないかな。折れはそうした。５ミリほどチェーンラインが
ずれるけど、走行に問題なしでした。
気にしないのが一番。自然に削れる(笑）
気になるんだったら、リアのスプロケとホイールの間にワッシャー２～３枚
重ねればいいんじゃないかな。折れはそうした。５ミリほどチェーンラインが
ずれるけど、走行に問題なしでした。
885 ：７７４ＲＲ：03/07/21 18:37 ID:iSbDmlLC
>877
私のも，昨日まったく同じ症状がでました。
ただ，先ほどキーをonにしたらニュートラルランプが点灯してくれました。
882氏が言うように，私も配線の故障個所が分かるまで乗れないのか…
ってか，自分では直せそうにないので，またお店行きか…
自分で出来そうだったら挑戦してみたいのですが，
何をすればようのでしょうか？
私のも，昨日まったく同じ症状がでました。
ただ，先ほどキーをonにしたらニュートラルランプが点灯してくれました。
882氏が言うように，私も配線の故障個所が分かるまで乗れないのか…
ってか，自分では直せそうにないので，またお店行きか…
自分で出来そうだったら挑戦してみたいのですが，
何をすればようのでしょうか？
>>864
そーそー、そんでデヴも多い
そーそー、そんでデヴも多い
887 ：７７４ＲＲ：03/07/21 19:10 ID:rwGLJsKR
110、キックでエンジンかけた後、アクセルひねると沈黙する･･･。
チョーク引くといけるんだが･･･夏だぜ、おい。どうなってんだろ？
ちなみに少し走ると問題ナシです。
チョーク引くといけるんだが･･･夏だぜ、おい。どうなってんだろ？
ちなみに少し走ると問題ナシです。
888 ：ﾊﾝｻﾑ弟＠( ´`ω´)φ ☆：03/07/21 19:57 ID:0uMktGDH
||
||ﾍ⌒ヽﾌ
/（ ´`ω´) KSR-2にはどこのCDIがお勧めですか？ ﾁｬﾝﾊﾞｰはﾉｰﾏﾙで100ccにﾎﾞｱｱｯﾌﾟしてます。
( し─Ｊ
し─Ｊ
||ﾍ⌒ヽﾌ
/（ ´`ω´) KSR-2にはどこのCDIがお勧めですか？ ﾁｬﾝﾊﾞｰはﾉｰﾏﾙで100ccにﾎﾞｱｱｯﾌﾟしてます。
( し─Ｊ
し─Ｊ
889 ：７７４ＲＲ：03/07/21 20:36 ID:eXt2O2B8
>>879
レス有り難うございます。
キニシナイで、乗り続けるにも気持ちよく走り続けるには、やっぱり不安要素は
取り除きたいので、頑張りたいところです。
>>882
バッテリーは、直ぐに取り外して現状確認には前まで使っていたバッテリーで
確認作業を行っています。
原因はどこかに存在しているようなのですが、イマイチ突き止められません。。。
まぁ、最悪はお店に持って行って直して貰うしかないのですが出来るのであれば、
自分の手で直してあげたいというモノまた然りでして。
>>855
いいっすねぇ、ONにしてランプ付くの。なーんかうらやましいです。
今後状況をここに乗せていく可能性が高いので、修理の際の標となるように
頑張ります。
レス有り難うございます。
キニシナイで、乗り続けるにも気持ちよく走り続けるには、やっぱり不安要素は
取り除きたいので、頑張りたいところです。
>>882
バッテリーは、直ぐに取り外して現状確認には前まで使っていたバッテリーで
確認作業を行っています。
原因はどこかに存在しているようなのですが、イマイチ突き止められません。。。
まぁ、最悪はお店に持って行って直して貰うしかないのですが出来るのであれば、
自分の手で直してあげたいというモノまた然りでして。
>>855
いいっすねぇ、ONにしてランプ付くの。なーんかうらやましいです。
今後状況をここに乗せていく可能性が高いので、修理の際の標となるように
頑張ります。
ちなみに現状としての情報ですが、
エンジンを掛けると、ヘッド・テールブレーキランプは点灯します。
何事もなかったかのように。
察するに、AC12V から DC12V への変換・供給部分付近が怪しいのでは? とにらんでます。
明日は、回路図とにらめっこをしながらテスタ片手に接地箇所を洗いたいと。
エンジンを掛けると、ヘッド・テールブレーキランプは点灯します。
何事もなかったかのように。
察するに、AC12V から DC12V への変換・供給部分付近が怪しいのでは? とにらんでます。
明日は、回路図とにらめっこをしながらテスタ片手に接地箇所を洗いたいと。
>>891
ﾃｽﾀ使って自分でか｡ｲｲﾈ!ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
ちなみにイグニッションスイッチの接点も弱いから
確認するとヨロシ。
雨ざらしてるＫＳＲは接点腐食している場合も多い。
キーをグリグリカチャカチャしてランプが付くようであれば
間違いなくそれが原因。
ﾃｽﾀ使って自分でか｡ｲｲﾈ!ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
ちなみにイグニッションスイッチの接点も弱いから
確認するとヨロシ。
雨ざらしてるＫＳＲは接点腐食している場合も多い。
キーをグリグリカチャカチャしてランプが付くようであれば
間違いなくそれが原因。
SKOOL（？）のチャンバーってつけてる人いますか？
どうなんだろう・・・どんな感じでしょうか・・・？
どうなんだろう・・・どんな感じでしょうか・・・？
895 ：７７４ＲＲ：03/07/22 00:51 ID:aLeGznzb
>894
KSR-Iにつけてるけど、ノーマル＋１５Km以上各ギアでのびる感じ。
※CDI変更のみ
KSR-Iにつけてるけど、ノーマル＋１５Km以上各ギアでのびる感じ。
※CDI変更のみ
>895
レスサンクスです
ん～・・・いいっちゃいいんですかねぇ・・・？
ちょっと視野に入れて考えてみます。
レスサンクスです
ん～・・・いいっちゃいいんですかねぇ・・・？
ちょっと視野に入れて考えてみます。
ごめんなさい、かなり騒いだ癖してカウル外して、テスタで徹底的に調べた結果。
最後に辿り着いた答えは、本当に大したことじゃありませんでした。ハイ。
つーか、この状況で暫く走っていたのに良く壊れなかったな・・・・と言う感想です。
ご迷惑を掛けました。。。
最後に辿り着いた答えは、本当に大したことじゃありませんでした。ハイ。
つーか、この状況で暫く走っていたのに良く壊れなかったな・・・・と言う感想です。
ご迷惑を掛けました。。。
で、その結果ですが。
まず最初の事象についてですが、単純にバッテリーが枯渇したためにランプが点灯しなかった。
で、次にバッテリーを交換後ですが、＋－端子を逆に接続していた。
と言うコンボでした。本当にお騒がせしました。
まず最初の事象についてですが、単純にバッテリーが枯渇したためにランプが点灯しなかった。
で、次にバッテリーを交換後ですが、＋－端子を逆に接続していた。
と言うコンボでした。本当にお騒がせしました。
金額は無視で、いまKSR-ⅡとKSR110が新品で買えるならどっちがオススメ？
900 ：なまえをいれてください：03/07/22 13:19 ID:xRQh5VnO
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
902 ：７７４ＲＲ：03/07/22 16:24 ID:0vOFugwU
>>899
金無視なら２スト好きか、４スト好きかだろ。
新車買って、さらに金があるなら１１０なんじゃ？
いじりがいがあるし、これからだし。クラッチもかえればいい。
金無視はできないな。
と、釣らレス。
金無視なら２スト好きか、４スト好きかだろ。
新車買って、さらに金があるなら１１０なんじゃ？
いじりがいがあるし、これからだし。クラッチもかえればいい。
金無視はできないな。
と、釣らレス。
その後の話。
わーい、イグニッションONにしてランプついた万歳。
で、万事問題は解決したと思ったのですが、先ほど10分ほど乗り回してきて、
乗っているうちにバッテリーの元気がなくなってきてる事が判明。
もしかして、既にバッテリー死んじゃってる? 確か先日交換したばかりの筈なのに。
そーいえば、接地しているかどうかのチェックもやってないし、明日ドキドキしながら、
テスタ片手にチェックし直してみたいと思います。
本当に、バンザーイ無しよ。って感じです。
わーい、イグニッションONにしてランプついた万歳。
で、万事問題は解決したと思ったのですが、先ほど10分ほど乗り回してきて、
乗っているうちにバッテリーの元気がなくなってきてる事が判明。
もしかして、既にバッテリー死んじゃってる? 確か先日交換したばかりの筈なのに。
そーいえば、接地しているかどうかのチェックもやってないし、明日ドキドキしながら、
テスタ片手にチェックし直してみたいと思います。
本当に、バンザーイ無しよ。って感じです。
>>903 ﾁﾐのﾐｽは見ててｲﾀｲ・・
パニックになってきたので基本的なことを一つ教えて下さい。
バッテリーの＋(プラス端子側)にテスタ端子を当てて、
フレームに－(マイナス)のテスタ端子を当てると通電する?
これは、イグニッションをON/OFFしていても変わらない?
バッテリーの＋(プラス端子側)にテスタ端子を当てて、
フレームに－(マイナス)のテスタ端子を当てると通電する?
これは、イグニッションをON/OFFしていても変わらない?
>>898
+-逆に繋げることが出来るのか？すげぇ…
+-逆に繋げることが出来るのか？すげぇ…
やっとスプロケ前後・チェーンとリヤタイヤ交換出来たよ・・・
全込みで20000円でやってくれますた。
どノーマルだけどKSR2で一般道で走るなら別にスプロケ上げたり下げたりしなくてもいいかなと思って
どノーマルを貫き通してる今日この頃
とか言いつつプラグかえたりいろいろしてるからどノーマルとも言えないか・・・
全込みで20000円でやってくれますた。
どノーマルだけどKSR2で一般道で走るなら別にスプロケ上げたり下げたりしなくてもいいかなと思って
どノーマルを貫き通してる今日この頃
とか言いつつプラグかえたりいろいろしてるからどノーマルとも言えないか・・・
>>907
俺もカワサキのショップで聞いたら純正のチェーンスプロケの交換で2万といわれた。
これって高くないの_？？
ドライブスプロケ ＆ クリップ ９００円くらい
ドリブンスプロケ ２４００円くらい
チェーン ４２００円くらい
合計７５００円くらい
だったら工賃は １２５００円！！
これはびっくり！！
俺は自分で交換した。
俺もカワサキのショップで聞いたら純正のチェーンスプロケの交換で2万といわれた。
これって高くないの_？？
ドライブスプロケ ＆ クリップ ９００円くらい
ドリブンスプロケ ２４００円くらい
チェーン ４２００円くらい
合計７５００円くらい
だったら工賃は １２５００円！！
これはびっくり！！
俺は自分で交換した。
>>908
んーいつも込みこみでやってもらうから別に高く感じない罠。
もっとも今回タイヤ込みでこの値段だからね・・・
タイヤ5000円のスプロケとチェーン交換15000円と各種調整込みで20000円は( ﾟДﾟ)ｳﾏｰかと。
んーいつも込みこみでやってもらうから別に高く感じない罠。
もっとも今回タイヤ込みでこの値段だからね・・・
タイヤ5000円のスプロケとチェーン交換15000円と各種調整込みで20000円は( ﾟДﾟ)ｳﾏｰかと。
910 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:03 ID:0C9TDMtz
純正チェーンやめておけばいいのに．．．弱いよ．
RKの強化チェーン（nonシール・110）をつい最近入れましたが，2370円でしたよ？
スプロケなんて，ネジ外して付け直してネジ締めてクリップで終わり．
チェーンも長さ(108)合わせてクリップ留めるだけ．
私だったらタイヤ交換だけお店に頼むでしょうね．
XRのタイヤは自分でよく交換してましたが，あの苦労を1500/本位で
やってくれるなら，喜んでお店に任せます．
ま，価値観はそれぞれということでしょうかね？
RKの強化チェーン（nonシール・110）をつい最近入れましたが，2370円でしたよ？
スプロケなんて，ネジ外して付け直してネジ締めてクリップで終わり．
チェーンも長さ(108)合わせてクリップ留めるだけ．
私だったらタイヤ交換だけお店に頼むでしょうね．
XRのタイヤは自分でよく交換してましたが，あの苦労を1500/本位で
やってくれるなら，喜んでお店に任せます．
ま，価値観はそれぞれということでしょうかね？
911 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:17 ID:wi35TnMu
先日、オイルドレンの規定トルクを聞いた110乗りです。
＃結局、オイルドレンは武川のオイルセンサーを付けられる
＃磁石つきにしてたので、トルク分からなかったため、
＃トルクレンチがあるのに、手で締めました・・・
KLXのエンジンガードを付けたので、簡単なインプレを。
とりあえず、全く問題無く付きます。
止めるのは４箇所。エンジン自体にマウント用の
ねじ穴がすべて切ってありますので（KLX110のエンジンだから当たり前）
以下の部品を注文するのみで終了です。
自分は前述したようにオイルドレンからオイルTEMPを取ってるの
ですが、オイルドレン（センサー）がむき出しで、配線がぷらぷら
してるのが不安だったのと、なんとなく個性を出したかったために
付けました。
注文した部品は以下です。
部品番号 部品名 値段 個数
・55020-1784 ガ-ド,エンジン 2200 1
・92075-015 ダンパ 140 2
・132Y0616 ボルト(コガタツバツキ) 50 1
・132Y0630 ボルト(コガタツバツキ) 60 1
・183H0816 ボルト(コガタアプセツトバネツキ 50 2
とりあえず、以上です。
＃KDX125のナックルガードは、右側が加工が必要。
＃左側は110にクラッチが無いため、クラッチのホールド部分を
＃取り付ける必要があるため、まだ未着手です。
＃結局、オイルドレンは武川のオイルセンサーを付けられる
＃磁石つきにしてたので、トルク分からなかったため、
＃トルクレンチがあるのに、手で締めました・・・
KLXのエンジンガードを付けたので、簡単なインプレを。
とりあえず、全く問題無く付きます。
止めるのは４箇所。エンジン自体にマウント用の
ねじ穴がすべて切ってありますので（KLX110のエンジンだから当たり前）
以下の部品を注文するのみで終了です。
自分は前述したようにオイルドレンからオイルTEMPを取ってるの
ですが、オイルドレン（センサー）がむき出しで、配線がぷらぷら
してるのが不安だったのと、なんとなく個性を出したかったために
付けました。
注文した部品は以下です。
部品番号 部品名 値段 個数
・55020-1784 ガ-ド,エンジン 2200 1
・92075-015 ダンパ 140 2
・132Y0616 ボルト(コガタツバツキ) 50 1
・132Y0630 ボルト(コガタツバツキ) 60 1
・183H0816 ボルト(コガタアプセツトバネツキ 50 2
とりあえず、以上です。
＃KDX125のナックルガードは、右側が加工が必要。
＃左側は110にクラッチが無いため、クラッチのホールド部分を
＃取り付ける必要があるため、まだ未着手です。
915 ：７７４ＲＲ：03/07/23 17:03 ID:wnbOZQzo
個人売買でKSRを買いますた
外装ボロボロサビサビですがエンジンは好調
チェーンはサビサビ
ブレーキパッドもサビサビですが（汗）
う～ん
外装の日焼けしてるのをどうにかして取らなければ（汗）
後、チャンバー錆びてるのもどうにかしないと
外装ボロボロサビサビですがエンジンは好調
チェーンはサビサビ
ブレーキパッドもサビサビですが（汗）
う～ん
外装の日焼けしてるのをどうにかして取らなければ（汗）
後、チャンバー錆びてるのもどうにかしないと
916 ：７７４ＲＲ：03/07/23 17:49 ID:/f46RcHt
1、2、110のってる人で「ウィンカーがたまにつきっぱなしのまま点滅しない」
という症状が出た人いますか？
110乗り（＋武川クラッチキット）なんですが、
たまにウィンカーつけると光ったまま点滅しないことがあるんです。
一度ウィンカー消してもう一回やると普通に点滅します。
特におかしなところはいじってないんですが・・・
やっぱり変ですよね？
という症状が出た人いますか？
110乗り（＋武川クラッチキット）なんですが、
たまにウィンカーつけると光ったまま点滅しないことがあるんです。
一度ウィンカー消してもう一回やると普通に点滅します。
特におかしなところはいじってないんですが・・・
やっぱり変ですよね？
917 ：７７４ＲＲ：03/07/23 18:57 ID:ec3pXUCz
>>916
フラッシャーユニット不良でつね～
ユニット内の故障、または接触不良が原因でつ。
フラッシャーユニットを交換する。若しくは、ユニット内のリレーが接触不良の可能性もあるため、交換する前にユニットを分解し、
接点復活剤の吹きつけ、またはＣＲＣ－５５６等の吹きつけ等で直る可能性もあり。ハイ(^-^")/
フラッシャーユニット不良でつね～
ユニット内の故障、または接触不良が原因でつ。
フラッシャーユニットを交換する。若しくは、ユニット内のリレーが接触不良の可能性もあるため、交換する前にユニットを分解し、
接点復活剤の吹きつけ、またはＣＲＣ－５５６等の吹きつけ等で直る可能性もあり。ハイ(^-^")/
＼ 新居新居ー／ ＼ 引越し完了～ ／
,/ヽ, ,/ヽ,
,/ 'i,_,,__ ,／｀ヽ ,/ 'i,_,,__ ,／｀ヽ
＼乙ｶﾚｰ／,/' ''" / i! ,/' ''" / i!
/ヽ, /'i! _ _ 'i! i! 'i!
,/''"￣ '| ´ ﾄ--イ ｀ i' ,,_'| ● ● 'i
i! ０___０,,-‐'i ヽ,__ﾉ * ﾉ／/ 'i ﾄ--イ * ,/
'i ﾉ___i（ 'ヽ ／ i! 'ヽ .ヽ,__ﾉ ／
'ヽ,,__ /＼ ー '＼ ー '''' ￣￣''ヽ,
／ i! ヽ/ / / i! ＼二日酔いでﾌﾗﾌﾗ～／
（,,/ ＼ 'i! ｲ 'i! "''‐--イ' /ヽ /ヽ
i! 'i! i! 'i! i! ,／ ￣" '＼
'i 'i 'i 'i 'i | ０ ０ lil:::;;i!
/"i ,__,__/⌒'ヽ:::::;;;丿 ﾉ⌒／ヽ ﾉ⌒'' i, Д ::;;;;i'
i! 'ヽヽヾ i⌒''''' ／,,_i'' ヽ ..:::; /',,_,,.ﾉ ＼＿＿_:::／
＼ ＼ヽ '! ／' 'i, i"'ーi! i! .＼/￣￣ ヽ＼／ ）））
_ゝ ゝノ'＼,,,. _,. ,, '"i ヽ,,_,,,,ノ i' i! | |＠| |;;;;|
'----''" ＼,,,__ノ ヽ,,,_＿,,丿 └┬―┬-┘～
￣／
919 ：７７４ＲＲ：03/07/24 02:17 ID:0q++5zqG
age
カウル乗せたい、なんかないかな。
921 ：７７４ＲＲ：03/07/24 07:27 ID:g/iWyDHa
>>920
763 ：続編 パートⅣ ：03/07/13 22:33 ID:4m3Pxmpk
カウル格好良いかもｗ
ms sailing ttp://www.ms-sailing.com/
ttp://www.tsukigi.co.jp/tsukigi%20ksr110r.htm
763 ：続編 パートⅣ ：03/07/13 22:33 ID:4m3Pxmpk
カウル格好良いかもｗ
ms sailing ttp://www.ms-sailing.com/
ttp://www.tsukigi.co.jp/tsukigi%20ksr110r.htm
ん”！ｍｓのやつはｶｺｲｲ。
けど、Ｎチビあたりのアッパーを乗っけようかと考え中。
でも、小僧系の社外カウルだと片目耐久とかライトなしカウルとかばっかりで
けど、Ｎチビあたりのアッパーを乗っけようかと考え中。
でも、小僧系の社外カウルだと片目耐久とかライトなしカウルとかばっかりで
923 ：７７４ＲＲ：03/07/24 18:33 ID:8nVS27dN
ＫＳＲ１１０も、せめて５速ミッションで出してくれればいいのに…
一番下がニュートラルだとか、ホント買う気がそがれるよ。
遠心クラッチでも、５速で通常通りのミッションだったら間違いなく買い換えるのに。
一番下がニュートラルだとか、ホント買う気がそがれるよ。
遠心クラッチでも、５速で通常通りのミッションだったら間違いなく買い換えるのに。
925 ：７７４ＲＲ：03/07/24 18:54 ID:8nVS27dN
さらに言うなら、手軽に乗れる現行モノと、バイク好きのためのスペシャルモノの２通り用意するべき。
もともと５０と８０で２通りあったんだから､お手軽仕様とスペシャル仕様の二通りぐらい用意できるだろうに。
もし、スペシャル仕様が出たなら､（内容にもよるが）６万円くらいアップしても全然売れると思うんだよね｡
少なくとも俺には売れる。
もともと５０と８０で２通りあったんだから､お手軽仕様とスペシャル仕様の二通りぐらい用意できるだろうに。
もし、スペシャル仕様が出たなら､（内容にもよるが）６万円くらいアップしても全然売れると思うんだよね｡
少なくとも俺には売れる。
KSR110関連スクープ！
武川が5速クロスミッション開発中との事！
年内には発売間違い無しかな？
武川が5速クロスミッション開発中との事！
年内には発売間違い無しかな？
927 ：７７４ＲＲ：03/07/24 19:00 ID:FEe2TTiX
KSR-2貰ったんですが
50ｷﾛしかでなくなった・・・
エアクリのフィルターが触ったら粉になったので
取り外ししてプラグ交換して
オイル類すべて交換してもイマイチ調子が良くならない
チャンバー詰まってるのかな?これは
後、チェーンも錆びてるし
928 ：７７４ＲＲ：03/07/24 20:22 ID:aEcrFVlL
ﾉｰﾏﾙﾎｲｰﾙってすぐ空気抜ける！
929 ：７７４ＲＲ：03/07/24 21:54 ID:5iJToVAW
933 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:55 ID:HjhXoaG7
そこまでやっても
所詮4st110
所詮4st110
934 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:03 ID:ZIsIUVNF
４stの高燃費＆5速ならかなりいい感じなんだが・・。
KSR１１０に求めるのは速さではなくて楽しさ。
KSR１１０に求めるのは速さではなくて楽しさ。
４st＋４速でもコレはコレで特に不満がなかったりする。
２stＫＳＲに乗ったことがないし、そんなに速さを求めてないからだろうけど。
２stＫＳＲに乗ったことがないし、そんなに速さを求めてないからだろうけど。
>>934
ノーマル至上ならお勧めしませんが、ボアアップ他したら、正直言って、ミニバイクの範疇超えかかりです。
今まで、９０kmまでの苦行は何だったのかと思うほど。
エンジソは全部やったけど、しかしなぜか遠心のまま。
ギア抜けしたり辛いけど、これも下手さ故の試練かと。
なので、遠心は最後まで残すつもり。
ノーマル至上ならお勧めしませんが、ボアアップ他したら、正直言って、ミニバイクの範疇超えかかりです。
今まで、９０kmまでの苦行は何だったのかと思うほど。
エンジソは全部やったけど、しかしなぜか遠心のまま。
ギア抜けしたり辛いけど、これも下手さ故の試練かと。
なので、遠心は最後まで残すつもり。
ＫＳＲ-２って二人乗り出来るの?
無理って言うより駄目。
KSR系は乗車定員が1名になっている。
二人乗り出来る方法も在るが勧めない。
詳しくは過去ログに書いてるから、質問する前にしっかり読むこと！
KSR系は乗車定員が1名になっている。
二人乗り出来る方法も在るが勧めない。
詳しくは過去ログに書いてるから、質問する前にしっかり読むこと！
２ケツしてもヘルメットさえ被ってれば
おまわりも追ってくることは無い。
けど激しく後ろの人は怖いらすぃよ...
それにフレームやリアサスが逝かれそな予感...
因みに似たような質問で今まで回ってきたような気もするが...
まーネチケットヤツだね。
焼き付き氏次スレキボンヌ。
スレタイには期待してます。
おまわりも追ってくることは無い。
けど激しく後ろの人は怖いらすぃよ...
それにフレームやリアサスが逝かれそな予感...
因みに似たような質問で今まで回ってきたような気もするが...
まーネチケットヤツだね。
焼き付き氏次スレキボンヌ。
スレタイには期待してます。
保守
保守
ブラウザがおかしくて、2つも書き込まれちゃった。
ごめんね。
ごめんね。
焼き付き氏、よろ。
945 ：927：03/07/25 18:25 ID:QbstH60o
929>>洗浄したけど駄目っす
無茶苦茶とろいです!!
無茶苦茶とろいです!!
946 ：７７４ＲＲ：03/07/25 18:29 ID:CAkYCyH/
生まれつきの魅力だけでもててる人なんてごくわずかです。
もてる人は、みんな努力してるもの。
正しい努力をすれば、きっとあなたも・・・。
美容・健康・占い・ダイエット・・そして結婚へ・・・。
結婚にあこがれている方、結婚が決まった方、そして既婚者の方にも楽しんで
いただけるよう、女性カウンセラーが企画・制作しています。
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登録は無料で、手続きは簡単。
えるまりお見合いねっと
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当社のスタッフが現地で1人ずつ会ってしっかりとした調査を行い、
身元が確実だと判断した方のみを掲載しています。
どの女性も当社が自信をもって、ご紹介させていただいております。
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947 ：929：03/07/25 20:43 ID:HF6tBss2
110海苔も結構増えてきたみたいだし
次スレは2スト4スト別々にしてはどうだろうか？
アンチ110も居るみたいだしね・・・皆んなどう思う？
次スレは2スト4スト別々にしてはどうだろうか？
アンチ110も居るみたいだしね・・・皆んなどう思う？
ん～、今乗っているのはＫＳＲ－２だけど、乗り換えるとしたら
１１０になると思うし、個人的には一緒のスレで続けて欲しい
１１０になると思うし、個人的には一緒のスレで続けて欲しい
安置１１０は気にしなければいいかと。
ま、2st乗りに精神的小僧も多いのは確かだけど
せっかく続いてるんだし続けようよ。
漏れは2stの方だがどっちもKSR。いいバイクだと思うよ
ま、2st乗りに精神的小僧も多いのは確かだけど
せっかく続いてるんだし続けようよ。
漏れは2stの方だがどっちもKSR。いいバイクだと思うよ
951 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/07/25 21:57 ID:8YP2Bvwn
個人的にはKSRスレは一つがいいな。
そんな想いもこめて次スレのテンプレ案
タイトル：【Funny mini】KSRスレッド10台目【百獣の王】
鯖のトラブルにも負けずとうとうKSRスレもパート10です
KS-I/IIからKSR-I/II...そしてKSR110へ。
乗ることが、走ることが楽しいKSRシリーズ。
KSRシリーズの四方八方話や情報交換の場です。
それではマタ～リよろしく～。
【兄弟】KSRスレ 続９台目【仲良し】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053504476/【前スレ】
過去ログ掲載サイト
http://members.tripod.co.jp/kmx50b4/
KSR110のオンラインカタログ
http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/29ksr110/index.html
そんな想いもこめて次スレのテンプレ案
タイトル：【Funny mini】KSRスレッド10台目【百獣の王】
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KS-I/IIからKSR-I/II...そしてKSR110へ。
乗ることが、走ることが楽しいKSRシリーズ。
KSRシリーズの四方八方話や情報交換の場です。
それではマタ～リよろしく～。
【兄弟】KSRスレ 続９台目【仲良し】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053504476/【前スレ】
過去ログ掲載サイト
http://members.tripod.co.jp/kmx50b4/
KSR110のオンラインカタログ
http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/29ksr110/index.html
952 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/07/25 21:58 ID:8YP2Bvwn
初代スレッド《KSR80がほしーい！》
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
2代目スレッド《KSRのあんなこと、こんなこと》
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html
3代目スレッド《KSRスレッド3台目》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10088/1008861213.html
4代目スレッド《ＫＳＲスレッド４個目..............＠ノ”》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html
続4代目スレッド《Kawasaki KSRスレ－４台目 Kawasaki》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/
5代目スレッド《KSRスレッド5台目【Funny mini KSR-1/2】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030159396/
6代目スレッド《KSRスレッド6台目【Funny mini KSR-1/2/110】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034093208/
7代目スレッド《KSRスレッド7台目【Funny mini KSR-I/II/110】》
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10380/1038058377.html
8代目スレッド《KSR ８台目【Funny mini KSR-1/2/110】 KSR 》
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044798765/
9代目スレッド《【兄弟】KSRスレ ９台目【仲良し】 》
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051270627/
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
2代目スレッド《KSRのあんなこと、こんなこと》
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html
3代目スレッド《KSRスレッド3台目》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10088/1008861213.html
4代目スレッド《ＫＳＲスレッド４個目..............＠ノ”》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html
続4代目スレッド《Kawasaki KSRスレ－４台目 Kawasaki》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/
5代目スレッド《KSRスレッド5台目【Funny mini KSR-1/2】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030159396/
6代目スレッド《KSRスレッド6台目【Funny mini KSR-1/2/110】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034093208/
7代目スレッド《KSRスレッド7台目【Funny mini KSR-I/II/110】》
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10380/1038058377.html
8代目スレッド《KSR ８台目【Funny mini KSR-1/2/110】 KSR 》
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044798765/
9代目スレッド《【兄弟】KSRスレ ９台目【仲良し】 》
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051270627/
953 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/07/25 22:04 ID:8YP2Bvwn
テンプレ作ってて気づいたけど、パート7はhtml化されてんのね（苦笑
こないな感じでどないっしょ？>テンプレ
こないな感じでどないっしょ？>テンプレ
つい先日、友人から譲りうけたんですが
音がイマイチのよう気がするんです。
チャンバー購入しようと思うんですが
候補はORM、KRSなんですが他にお勧めあります？
過去ログ見ても無かったはずなんで.......。
音がイマイチのよう気がするんです。
チャンバー購入しようと思うんですが
候補はORM、KRSなんですが他にお勧めあります？
過去ログ見ても無かったはずなんで.......。
安さならボルトン。音しか求めてないんならいいんでは？
高回転型と中高回転型があって、高回転型買いましたが、スプロケ変えないと
もっさりとした加速になります。
奥多摩行ったら上り坂で減速、一速下げると物凄くブン回ってしまうという感じに。
スプロケ買う金がありません。
もっさりとした加速になります。
奥多摩行ったら上り坂で減速、一速下げると物凄くブン回ってしまうという感じに。
スプロケ買う金がありません。
958 ：945：03/07/25 23:02 ID:QbstH60o
929>>どうもすいませんね
症状はエンジンがすぐ吹け上がって速度が出ない
1速15ｷﾛ→2速30ｷﾛ→3速35ｷﾛ→4速40ｷﾛ→5速ｷﾛ→6速50ｷﾛ
って感じです
思いっきり回すと凄まじい白煙を吐く
停車するとエンストする
って感じです
一応エアクリ交換・プラグ交換・キャブ洗浄・チェーン調整はやりました
チェーンは錆びて少し伸びているので駆動ロス起こしてるのかな?
これも交換しますが・・・・
症状はエンジンがすぐ吹け上がって速度が出ない
1速15ｷﾛ→2速30ｷﾛ→3速35ｷﾛ→4速40ｷﾛ→5速ｷﾛ→6速50ｷﾛ
って感じです
思いっきり回すと凄まじい白煙を吐く
停車するとエンストする
って感じです
一応エアクリ交換・プラグ交換・キャブ洗浄・チェーン調整はやりました
チェーンは錆びて少し伸びているので駆動ロス起こしてるのかな?
これも交換しますが・・・・
そうだ、スルーしてしまった・・・
>>焼き付きﾀｿ
いいと思います。＞テンプラ 毎回乙です。
>>焼き付きﾀｿ
いいと思います。＞テンプラ 毎回乙です。
中環八尾方面の側道で、さっき同じ黒のＫＳＲ１１０見た～♪ヽ(*^∇^*)ノ
追っかけたけど速かった～(;^_^A アセアセ・・・
側道５０ｋｍ/ｈ制限のとこ７０ｋｍ/ｈで追尾したけど、久宝寺方面に逝くためあえなく本線へ。。(_ _。)・・・シュン
追っかけたけど速かった～(;^_^A アセアセ・・・
側道５０ｋｍ/ｈ制限のとこ７０ｋｍ/ｈで追尾したけど、久宝寺方面に逝くためあえなく本線へ。。(_ _。)・・・シュン
961 ：ドノーマル遠心クラッチのＫＳＲ１１０：03/07/25 23:17 ID:QTwdnQtf
今日ＫＳＲ８０＆ＴＺＲ８０とシグナルグランプリｗした
結果乗用車１台分差で負けたｗ
しかしドノーマルの遠心クラッチでもそこそこ逝けると解明されまつたｗ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
結果乗用車１台分差で負けたｗ
しかしドノーマルの遠心クラッチでもそこそこ逝けると解明されまつたｗ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
962 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/07/25 23:40 ID:8YP2Bvwn
次スレ立てました。
【Funny mini】KSRスレッド10台目【百獣の王】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059143949/
順次移行よろしゅう
【Funny mini】KSRスレッド10台目【百獣の王】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059143949/
順次移行よろしゅう
>>焼き付き氏
乙
乙
埋めるぞ
∧＿∧
（ ´Д｀） ＜おまいら、お茶が入りましたよ～
／ ＼
| l l | ..,. ., ..,
| | | _|。.:_:：゜。-.;.:゜。:.:;。
ヽ ＼_ .。'゜/ `。:、｀；゜:;.::.。:.:。
/＼_ンθソ＼ ::..゜:: ゜。:.:.::.。.。:.
. / /`ー'ー'＼ ＼ ゜: ::..゜:: ゜。:.:.:，。:.:.
〈 く / / ::..゜:: ゜。:.:.:，.:.:.:。:.:，
. ＼ L ./ / ＿::..゜:: ゜。:.:.:，.:.:，.:.:.:，
〉 ） （ .::旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦.
（_,ノ ..`ー'旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦.
チャンバー入れて～♪
友達に貸したら～♪
潰された(゜Д゜)・・・。
友達に貸したら～♪
潰された(゜Д゜)・・・。
969 ：７７４ＲＲ：03/07/29 08:51 ID:xyRkgCLb
MFバッテリー使ってる人って、レギュレタ入れてますか?
レギュレタ入れると充電電圧に足りないような気がしてきたんですけど
ttp://akizukidenshi.com/pdf/kunglong/WP1.5-12.pdf
レギュレタ入れると充電電圧に足りないような気がしてきたんですけど
ttp://akizukidenshi.com/pdf/kunglong/WP1.5-12.pdf
入れてない人もいるみたいね＞レギュレータ
はやくこのスレ埋めちゃおう。
はやくこのスレ埋めちゃおう。
110の北海道レポｷﾎﾞﾝ
このスレの人のＯＦＦがしてみたいなぁ。
ぢの中の人たちのミーティングは覗いて見たけど、ぶっとんだ改造に目が行っちゃうから。
このスレの人は堅実なことをしてそうなので参考にしたいね
ぢの中の人たちのミーティングは覗いて見たけど、ぶっとんだ改造に目が行っちゃうから。
このスレの人は堅実なことをしてそうなので参考にしたいね
おいらノーマルだ・・・エアクリは買った時改造済みだったけど元に戻したし。
タイヤくらいやね・・・・。ヘタレですが、なにか?
タイヤくらいやね・・・・。ヘタレですが、なにか?
この前のヂのミーティング、110の参加はは1台だけだったみたいだね！
くそ～折れも逝ってればソートー目立ったなぁ～
あ・・・でもあのロンスイKSRがいる限りダメかｗ
くそ～折れも逝ってればソートー目立ったなぁ～
あ・・・でもあのロンスイKSRがいる限りダメかｗ
976 ：７７４ＲＲ：03/07/29 20:11 ID:dIpjm6yG
GTのロンスイはこなかったよ。
漏れも80センチロングで逝ったけど、
他のがインパクトすごいの沢山いて、全然目立たなかった・・・
KXラージの足回りのヤツとか、農業用タイヤ履いてるヤツとか、
結構ノーマル重視な香具師の方が多かった気がするな・・・・
漏れも80センチロングで逝ったけど、
他のがインパクトすごいの沢山いて、全然目立たなかった・・・
KXラージの足回りのヤツとか、農業用タイヤ履いてるヤツとか、
結構ノーマル重視な香具師の方が多かった気がするな・・・・
978 ：７７４ＲＲ：03/07/29 20:32 ID:xyRkgCLb
>>976
KSR-1 ?
KSR-1 ?
979 ：976：03/07/29 22:26 ID:dIpjm6yG
１でつ。
赤のB6
赤のB6
後チョットでこのスレも消化できるね。
１０００取り合戦やっぱりあるのかな
１０００取り合戦やっぱりあるのかな
981 ：７７４ＲＲ：03/07/30 01:42 ID:Tksbm+uC
ある弱小ショップのオーナーですが・・・。近々ＫＳＲ１１０用のセルキット
（エンジンor車両持込）を発売できるかも・・・です。
（エンジンor車両持込）を発売できるかも・・・です。
1000取りが起こらずに次スレ以降して、まったり旧スレが落ちる傾向があるね。
ＫＳＲスレの人はあんまり興味ないのかな
ＫＳＲスレの人はあんまり興味ないのかな
983 ：７７４ＲＲ：03/07/30 01:57 ID:kfIIno4f
スクール水着美少女のワレメが丸見えなサイトを発見したでつ!!
本当にマジでつよ。す、すごい… (*´Д`)ハァハァ…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/idolnowareme/
本当にマジでつよ。す、すごい… (*´Д`)ハァハァ…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/idolnowareme/
>>981
８０にはつかないのかな～♪
その前にＫＳＲ直さないと．．．
まーキックマンセーなおいらはセル付けるつもりないけどね。
>>982
俺は激しく興味あるんだけどね～．．．
かといって独りで１０００取っても悲しくなるだけだ．．．
８０にはつかないのかな～♪
その前にＫＳＲ直さないと．．．
まーキックマンセーなおいらはセル付けるつもりないけどね。
>>982
俺は激しく興味あるんだけどね～．．．
かといって独りで１０００取っても悲しくなるだけだ．．．
じゃぁ千取り参加しよう９８５！
せ、セントリーノ?(寒)986
初バイクにKSR-2を中古で購入、本日無事納車しますた
でも、へっぽこライダーなんで明日からｺｿ-ﾘと早朝練習
ってなわけで987
でも、へっぽこライダーなんで明日からｺｿ-ﾘと早朝練習
ってなわけで987
>>987 納車オメ! 988
だれか一緒に１０００取り や ら な い か ?
>>989
こ と わ る
こ と わ る
マターリ埋め。
>>972
＞このスレの人のＯＦＦがしてみたいなぁ。
俺もいろんなKSRを一度に多数見たいな、とは思う。
だけど関西在住なんで、その手のイベントがないんだよな…。
コーヒーブレイクミーティングも今年は関西圏では無さそうだし…（´･ω･`）
>>972
＞このスレの人のＯＦＦがしてみたいなぁ。
俺もいろんなKSRを一度に多数見たいな、とは思う。
だけど関西在住なんで、その手のイベントがないんだよな…。
コーヒーブレイクミーティングも今年は関西圏では無さそうだし…（´･ω･`）
992 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/07/30 23:30 ID:A0uueevQ
1000取り支援カキ...コ！？(；・∀・)
９９３ゲッツ
もうちょっと？
ちなみに俺は最初期型B1…もう13年落ちかぁ…。
ちなみに俺は最初期型B1…もう13年落ちかぁ…。
995 ：KSR110@茅ヶ崎：03/07/31 00:12 ID:cwlcGTGv
995?
996
997 ：７７４ＲＲ：03/07/31 00:21 ID:TlEtKtNL
もうすぐ納車じゃー！
1000
1000
９９８ゲッツ
999 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/07/31 00:22 ID:9ph+SXvL
(･∀･)つ>>1000 ﾄﾞｿﾞｰ
もう無理我慢できない。９９９ゲッツ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。