AX-1とディグリーとNXとＳＬとＸＲとバハNO.3

1 ：１：03/02/20 00:22 ID:mnNSJoh9

dat落ちしてしまったので再開です。
おまいら落とすな。

2 ：７７４ＲＲ：03/02/20 00:30 ID:Ju/Fs8nE

しかし　０３年ＸＲ２５０は　何時実車が拝めるのだろう？

3 ：７７４ＲＲ：03/02/20 00:32 ID:BuQ6OAmF

これぞ宇宙統一忍者流！

4 ：７７４ＲＲ：03/02/20 03:50 ID:L+ViKtx4

AX-1とディグリーは良かった。

5 ：MD22海苔：03/02/20 03:56 ID:Q+r8140b

ｽﾚﾀｲからXLRが抜けてるじゃないかぁっ!!
ヽ(｀Д´)/ ｳﾜｧｧｧﾝ

6 ： ◆sLAX1.aGoA ：03/02/20 06:16 ID:jwqKe+IN

7 ： ◆sLAX1.aGoA ：03/02/20 06:19 ID:jwqKe+IN

8 ：７７４ＲＲ：03/02/20 12:04 ID:e4A3ucOj

>>1-7
乙。
最近落ちてなかったので油断してたよ。。。

9 ：７７４ＲＲ：03/02/20 18:20 ID:IjfP1cmj

'03XR250、発表は何時になるのかなぁ？

10 ：７７４ＲＲ：03/02/20 18:21 ID:BVEr6DzH

【ケッコーケッコー】新XR250【コケコッコー】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044031410/l50

【街も林道も】SL230でトッコトコ【散歩道】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044022093/l50

11 ：７７４ＲＲ：03/02/20 22:30 ID:Kh1iXvf0

ＸＬＲ抜けてる
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

12 ：１：03/02/20 23:16 ID:mGM1q/wL

>>5
>>11
XLRを入れてしまうとサブジェクトが長いと文句を言われたので、
XRの中に含めてしまうことにしました。
だって一緒のエンジンだしね。

13 ：７７４ＲＲ：03/02/20 23:22 ID:6D2tX5It

>>12
ドライサンプとウエットサンプの違いがあるのだが…
AX-1とディグリーは同じエンジンだけど、方向付けが違うし…

そうだ、バハはバリエーションモデルだから、無くてもいいような気がする。

14 ：７７４ＲＲ：03/02/20 23:37 ID:pzAsq2kN

ＸＬとかＸＬＸもあるし
ＸＬ系にしちゃえばいいんだろうけど味気ないしね
削除だ立て直せなんてカキコないってとこがいいね
やっぱ飼い主は飼い単車に似るのか

15 ：AX-1(1型)：03/02/21 01:49 ID:NzL97Xv2

>>1乙～落ちてたのね～気ィ付かんかった・・・
　　明日は3月ぶり乗ってくるか～

16 ：７７４ＲＲ：03/02/21 10:25 ID:I4bAVB95

今のってるAX1が6万6千ほど走ってるけど、あとどのくらいもつかな。

17 ：７７４ＲＲ：03/02/21 11:13 ID:3qorfszX

>>16　メンテすれば何10万キロ以上でも乗れます。その前に部品が無くなるだろうな....

18 ：７７４ＲＲ：03/02/21 11:57 ID:hk+bfVcs

シルクロードは無いの？（ノ_ ;）

19 ：７７４ＲＲ：03/02/21 22:51 ID:VFuUX1i2

>>1
お勤めご苦労様。
ところで、例のリアサス調整の専用工具ですが、うちのSTEPWGN購入先のプリモで
注文しました。納期は不明・・。値段は・・・えっ？・・。
納品されたら追って報告します。　自販でも２輪の部品って取れるんですね。
それとも工具部品だったからかな？まぁ、どっちでも良いや。　
値引き交渉はｿｺｿｺに。営業マンとは仲良くね。

近くにウイング店にも行ってみたいけど、よそで買ったAX-1なので行きにくい。
ウイング店って自分とこのお客以外の対応ってどうなんでしょ？

20 ：２型白緑：03/02/21 22:52 ID:VFuUX1i2

19です。
名前が消えてる・・・。２型白緑です。

21 ： ◆sLAX1.aGoA ：03/02/22 20:01 ID:iux3DU0m

よりそっても閑散としたスレだなぁ....俺も乗って無いし。

22 ：７７４ＲＲ：03/02/22 23:54 ID:qlYlwcoK

早くも落ちそうage

23 ：２型白緑：03/02/22 23:59 ID:PjC4ksdt

やばっ。バイクの展示会で見たKLE400に恋しそう。でも重そうだし。

24 ：AX-2ch：03/02/23 00:56 ID:+eTTwdCB

>18
シルクはスレあったんですがまた～りしすぎて消えました
ま、また～りバイクなんで…
ホンダ単気筒デュアルパーパスということでこのスレ来てもいいと思うけど
タイトルに入りたいは、ただでさえ名前長すぎ状態なので期待しないでね

25 ：７７４ＲＲ：03/02/23 04:03 ID:2IyJvkC1

こんちは。3型海苔です。その前は1型も乗ってました。
通勤用に箱つけてるのでまるでバイク便だと言われてます。
(Hepco&Becker製で当人はかっこいいつもりなんだが）

良いマシンなので当分乗り換える気なし。よろしく。

26 ：AX-2ch：03/02/23 15:34 ID:FH6f7TTh

今朝AX-1乗ろうとしたらエンジンがかからない。
調べたが判らずバイク屋へ押していく。
ＣＤＩが内部断線していた。AX-1では良く壊れるそう。
部品価格\10,000.工賃\5,000と結構な出費になりました。
走行20,000kmだが将来も壊れるらしいので鬱。
電気屋としては代替装置作れないか調査したい。

27 ：７７４ＲＲ：03/02/23 15:37 ID:qbeZ0jxy

CDI故障きましたか...やっぱりヤフオクとかで落札しといた方がいいのかな？

28 ：２型白緑：03/02/23 17:41 ID:adoUKZxB

今日は近くの林道へ。
日陰はまだまだ雪が残っていて、上りでは足で蹴りながら
絶妙なクラッチ・アクセルワーク。めっちゃおもろい。AX-1はいい！！
By 福島

29 ：７７４ＲＲ：03/02/23 23:10 ID:suam4I0L

追伸
サイドカウルのAX-1ロゴのシール残８枚だそうです。
（うちのはII型白緑）
たしかデカールって再生産してくれなかったと思う…

30 ：７７４ＲＲ：03/02/23 23:25 ID:MoQeYDzl

パリダカのデカールは最後だとか言ってたぞ。
ウィングマークはまだあるらしい。
あのビッグタンク所有者で塗装予定のヤシはお早めに。

31 ：１：03/02/23 23:32 ID:h47IF+Kb

AX-1が販売終了したのはいつですか？

32 ：７７４ＲＲ：03/02/24 01:33 ID:JTgI70vv

95年かなー。III型出て一年位でなくなった気がする。
正確なところは誰か詳しい方いませんか？

33 ：７７４ＲＲ：03/02/24 03:31 ID:I8YfGcRo

９７年春。

34 ：７７４ＲＲ：03/02/24 07:53 ID:NWjmXNlR

PC普及した今、シールは複製つくろうと思えばできるからいいんじゃない？

35 ：AX-1(1型)：03/02/24 16:29 ID:oCM4xVUG

>>26 俺も去年ﾔﾘますた、ｼｮｯﾌﾟで原因解るまで２週間も掛かった（w

36 ：２型白緑：03/02/24 23:10 ID:zG8VAXBk

oioi股おちんぞー。

37 ：７７４ＲＲ：03/02/25 09:18 ID:BZX/ym3R

股オチン＊＊？

38 ：７７４ＲＲ：03/02/25 15:40 ID:wVq4QRhg

ＡＸ－１とディグリーはデカール無い方が（・∀・）ｶｺｲｲ!

39 ：７７４ＲＲ：03/02/25 15:57 ID:gH/E0uN/

125CCでもお仲間に入れてもらえるんでしょうか？！
XLR125Rを買うことになりました！！
とりあえずリアにトランクを付ける予定です。

40 ： ◆sLAX1.aGoA ：03/02/25 21:04 ID:Wu4UlNju

トリップ100kmでガス欠になってビビッた！
マップルに載ってるガススタまでちょっとあったんで、燃費に気づかいながら走行。
ガススタでは7.25リットル給油だったから、余裕あったと判明！
リザーブ1.6を0.6と勘違いしてた。しかし、トリップ途中で押しちゃったのかなぁ？

41 ：燃料メータつけたいね：03/02/26 00:39 ID:LIzqh0Xb

え、15km/Lですか??? ﾄﾊﾞｼｽｷﾞ!?
それはそうとAX-1のタンク容量。不満ですね。
修理でタンク外しました。
普段カウルに隠れて見えないけど
右側ってほとんど無いじゃないですか。
ラジエータのせい。
空冷だったら１２～１５Ｌ入ったのに。
空冷化できないかな～

42 ：７７４ＲＲ：03/02/26 00:41 ID:LbhwvMM/

>>41え～

43 ：ＡＸ-125Ｒ：03/02/26 01:48 ID:r7gnq8b3

ＡＸ-1率高そうだな
やっぱヲタバイクなのか・・・

44 ：７７４ＲＲ：03/02/26 11:11 ID:BR/bIpyt

てゆーか、元々ＡＸ－１スレだしな。

何か書かないとまた落ちるぞ。

45 ：BAJA糊：03/02/26 23:01 ID:qy+oqXf/

>>13
>そうだ、バハはバリエーションモデルだから、無くてもいいような気がする。

いいわけねーだろ　ぼけ。　　　　照らすぞ。

46 ： ◆sLAX1.aGoA ：03/02/26 23:06 ID:b6pNpxyN

>>41　山道走ってたから燃費が悪かったのか、途中でトリップリセットしたのか不明。
普段はリッター24kmくらいで、最高はツーリングで35kmくらいなんでまさかのガス欠でした。

47 ：７７４ＲＲ：03/02/26 23:09 ID:6bGznYeI

>>45
照らすぞて！
うけますた

48 ：７７４ＲＲ：03/02/26 23:49 ID:JWT4td/8

フロント周りがアフリカツインみたいだとカッコよかったんだけどね。

49 ：どんぐりのせいくらべ：03/02/27 09:30 ID:l15ObrMP

誰を落とすかの謀議ですか
ＮＸはひとりだけ１２５だし
ＳＬは１２５出身だし
ＸＲはオフスレあるし
ディグリはひとりだけカタカナだし
ＡＸ－１はひとりだけカウルだし
さあどれを落とすのかな～♪

50 ：７７４ＲＲ：03/02/27 09:36 ID:hcCf4M8r

水冷

51 ：ＡＸ－１２５Ｒ：03/02/27 10:47 ID:Al2iOLhm

バハを落とすと照らされる

ＡＸ－１で照らしても・・・

52 ：７７４ＲＲ：03/02/27 14:42 ID:alKVd0VL

めんどくさいから、XL系統合スレじゃだめ?

53 ：７７４ＲＲ：03/02/27 14:54 ID:ONpKiXT2

XL系にはいった覚えは無い。by AX-1

54 ：１：03/02/27 14:57 ID:mvFNyjxx

じゃあ、ホソダのヂュアルパーパスということでいいですか？？

55 ：７７４ＲＲ：03/02/27 15:05 ID:alKVd0VL

>>53
そうは言っても、本田さんは…
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/on_off/xl/index6.html

まぁ、範囲が広すぎるし、XRがはみごになるんだけど。
(本田さんによると…)

56 ：７７４ＲＲ：03/02/27 15:13 ID:ONpKiXT2

XL系に入れてるのかよ！　NX系だろNX系！

57 ：７７４ＲＲ：03/02/27 16:13 ID:RF79cRlU

別に今のまま曖昧でいいじゃん。
寄り合わないとすぐ落ちちゃうし。
独立したい車種は好きにスレ立てろって事で。

そんな事より、バハの新色（・∀・）ｶｺｲｲ！

58 ：ＡＸ－１２５Ｒ：03/02/27 16:23 ID:/mXCNVft

時々スレタイの話もしないと

・・・落ちる

59 ：続けることが命：03/02/27 19:28 ID:l15ObrMP

落ちたスレは、…

また、立てればいいさっ

60 ：１：03/02/27 19:49 ID:mvFNyjxx

はっきり言って、AX-1よりもXRのほうが全てにおいていいよね。
くやしいけど

61 ：１：03/02/27 19:52 ID:mvFNyjxx

あっ、燃費と盗難の心配は少ないか・・
パンク修理も簡単か・・
値段も安い・・
でもフレームもサスもブレーキもエンジンも
じゅうようなところはみんなＸＲの勝ちだよね。
はっきりいって、あってもなくてもいいようなバイクだからね。
スレが沈むのも仕方ないよね。
まあ、そんなところだからマターリいきましょう。

62 ：７７４ＲＲ：03/02/27 19:52 ID:AlCbCj0p

チューブレス

63 ：ＡＸ－１２５Ｒ：03/02/27 20:03 ID:Bl4YfxgN

ＡＸ－１＝プアマンズＧＳ(ＢＭＷ)
両方持ってる人もいるようだが

64 ：２型白緑：03/02/27 23:39 ID:1nnJ3PA/

適当・中立・マターリ・中途半端・二刀流・漁夫の利
・二兎を追うものは一兎をも得ず・二重人格・器用・実用・カブの250cc版

がAX-1の代名詞だと思いますが。他に適当なのがあったらよろしく。

65 ：１：03/02/27 23:42 ID:mvFNyjxx

精神分裂病バイクがてきとうななまえだとおもいます。

66 ： ◆sLAX1.aGoA ：03/02/27 23:44 ID:LvBbzhBb

>>64　微妙

67 ：７７４ＲＲ：03/02/28 00:16 ID:CHb75p8I

僕は街乗り比率が高いのでＸＲよりＡＸ－１のほうがいいです。
あとフロントフェンダーはダウンタイプでないとヤダ。
デザインもＸＲよりＡＸの方が好き。

68 ：７７４ＲＲ：03/02/28 00:28 ID:vckOz6GH

灰色バイク

69 ：ＡＸ－１２５Ｒ：03/02/28 01:55 ID:Wo6SgDLE

プアマンズＧＳですら好意的な呼び名なのね・・・

70 ：７７４ＲＲ：03/02/28 02:11 ID:jx4XoCSY

でも斧１は前後オンタイヤを履かせると、なかなかどうして結構いけるのだよ。
グリップしない純正タイヤしか履いたことないヤシは試して味噌。
濡れた路面の下り坂なんかでも不安感がほとんどなくなる。

71 ：７７４ＲＲ：03/02/28 02:51 ID:MYvs8SSo

>>1

「もう全部よ。」って逝ってほしかった

72 ：１：03/02/28 03:13 ID:jx4XoCSY

もう全部よ。

73 ：ＡＸ－１２５Ｒ：03/02/28 03:37 ID:eiUIJ2OW

誰かサイドカバーに貼る

斧　ステッカー作りませんか

74 ：７７４ＲＲ：03/02/28 08:10 ID:nNUtbkSs

>>72
おもろーい。

75 ：７７４ＲＲ：03/02/28 09:26 ID:Rjtgl5hN

金の斧ですか？
銀の斧ですか？
小野ですか！？

76 ：７７４ＲＲ：03/02/28 10:11 ID:lh/jAJ0e

Ｏｈ．　Ｎｏ！

77 ：７７４ＲＲ：03/02/28 17:21 ID:9Ou58Psz

２型のＡＸ－１ですか？
それとも
３型のＡＸ－１ですか？

78 ：７７４ＲＲ：03/02/28 17:23 ID:m3E50bbM

1型....

79 ：７７４ＲＲ：03/02/28 19:11 ID:9Ou58Psz

あなたは正直者ですね
あなたには去年この池に落ちた
ＢＭＷ１１５０ＧＳをあげましょう

80 ：７７４ＲＲ：03/02/28 22:47 ID:H3Y4xkgs

>>73
ｽﾏｿ。なんで斧なの？

81 ：７７４ＲＲ：03/02/28 22:48 ID:Pz1KHCnm

>>80　英語

82 ：７７４ＲＲ：03/02/28 23:39 ID:2RmvLQ56

>>80 斧＝ｱｯｸｽ＝AX

83 ：７７４ＲＲ：03/03/01 00:07 ID:mBUo6Fk4

>>80 斧＝ｱｯｸｽ＝AX＝小野

84 ：２型白緑：03/03/01 21:50 ID:l/zFxD/F

リアサス調整　専用工具受け取ってきました。
スパナA　２，２１０円
スパナB　２，３１０円（税別）
でした。スパナごときで・・。まぁいいや。
それで、４輪ディーラーでは２輪部品の注文は不可だそうだ。配送ルートは一緒
らしいが、伝票や処理が異なると言う。まあ、それぞれの販売チャンネルの為だ
と思われ。今回は工具扱いだったから取れたみたい・・。
さぁ、頑張ろう！

85 ：　　Ｇ：03/03/02 00:49 ID:PnmVMBtZ

>>84
ありゃま！ボッタ栗だなぁ
鉄板をプレスで打ち抜いただけ、みたいな物でしょ。
セットで１５００円位と予想してましたｗ

86 ：７７４ＲＲ：03/03/02 12:34 ID:mbusw63E

スパナで思い出したがＡＸ－１の
ヒューズケース止めナットがなんと８ｍｍ！
車載工具に無いんで出先でヒューズ飛ばしたら立ち往生という罠
オーナーは８ｍｍスパナ追加しといたほうがいいぞ
（おれは￥１００Ｓｈｏｐレンチだが…）

87 ： ◆sLAX1.aGoA ：03/03/02 12:53 ID:rA030ME2

>>86　知らなかった.....買ってこよう。

88 ：７７４ＲＲ：03/03/02 14:18 ID:xsFxLXKE

俺も乗ってますよ！　NX CUPE

89 ：２型白緑：03/03/02 22:40 ID:FyHAIlBX

>>85
そう。でも割と大きくてしっかりしてます。本日やっと調整出来ました。
全開でサス縮めるとなかなかどうしていい感じじゃん。でも剛性はないけど。
>>86
参考になりました。

半年経たないうちにP球切れた・・。

90 ：７７４ＲＲ：03/03/03 13:25 ID:n+VfgPnq

チェーン調節その他随所に８は使われてると思われ。
＆ヒューズカバーやスプロケカバーはスパナじゃ外しにくい罠。
￥１００でも良いからレンチ買って積んどくが吉。

91 ：７７４ＲＲ：03/03/03 13:32 ID:+Rr19q3H

チェーン調整のとこのナットは車載工具のスパナでゆるめてるけど、
中古だから前のオーナーが入れてたのか？....

92 ：７７４ＲＲ：03/03/03 15:42 ID:1int/A3Y

車載工具は速攻ロストしたので実際どうかはわからんが
８、１０、１２位は普通入ってるのでは？

93 ：７７４ＲＲ：03/03/03 22:52 ID:J7WvR0RM

XR650って水冷なんでしょ？ついに時代は水冷か？（オフの話ね。）

94 ：７７４ＲＲ：03/03/03 22:53 ID:FpXiU1Z+

ディグリー水冷

95 ：O：03/03/03 23:06 ID:BRl2m6J4

あ！　そういえばヤカンの水、３年替えてなかった...

96 ：あらみん：03/03/03 23:08 ID:OT0raATv

AX-1て夏は電動ファンが回りぱなしにならない？尻がスゲ～熱いんだけど。
３型に乗ってました。今は、ＸＲバハに乗ってます。
ＡＸ－１を五万キロ位でリアホイールがハブの所から割れました。
こんなこと、アリ？

97 ：７７４ＲＲ：03/03/03 23:14 ID:FpXiU1Z+

>>96　尻？　太股じゃ無くて？　夏の渋滞時に回るくらいだな。
アミの所に板をつけて、風の流れを変えれると足直撃は無くなる。

98 ：　Ｙ：03/03/03 23:21 ID:vNA44EJ9

たしかにケツは熱い、汗疹ができる。
電動ファンは信号待ちの時、回りだすけど・・・
走ってるときは気が付かないだけかなぁ？

99 ：95と９８：03/03/03 23:29 ID:BRl2m6J4

!!!なんでＩＤ変わるの？？？
だれかー未熟者のアタイにオセ―テ

100 ：95と９８：03/03/04 00:13 ID:yMxAmLGn

逝ってきます

101 ：７７４ＲＲ：03/03/04 00:58 ID:hBtFEVJn

>>96
＞リアホイールがハブの所から割れました。

残念ですが仕様です。
それさえなければ究極のバイク便向けバイク。

102 ：７７４ＲＲ：03/03/04 03:55 ID:WEPDu4wv

先週土曜日、某WINS近くの歩道上に、でぐりーとFTRが駐車してあった。
今度はそこにバイクで逝って、俺のSLをその2台の間に駐車しよう。

103 ：１：03/03/04 19:08 ID:eL71yo6i

おまいらもっとスレを盛り立てるように努力しろ！！
おこるぞ

104 ：BAJA糊：03/03/04 20:14 ID:D7RtLydA

>>103 　・・・・　ビ～ム　ビ～ム！

105 ：あらみん：03/03/04 22:48 ID:pv2uJTI7

AX-1てリアサスが抜けるの早くねえか？３万キロでヘナヘナになったぞ。
でも、街乗りではホントに楽だな。ＴＤＲにも一時乗っていたけど、同じような
コンセプトでも全然ちがうバイクだよな。ＴＤＲはオンでもオフでもピーキーで
使いずらいが「乗りこなす楽しみ」てのがあった。
こうみると正反対だな。

106 ：AX-1(1型)：03/03/05 00:01 ID:utq8/fm9

>>105　NGﾜｰﾄﾞだぞ！（泣

107 ：７７４ＲＲ：03/03/05 00:10 ID:tO29QSYS

ホイールごと交換になるリアハブダンパー
ふにゃふにゃリアサス
ファンが回ると右足が熱い
エキパイで右足が熱い、カッパが溶ける
ライトが良く切れる
右に倒れやすいスタンドの角度
樹脂性エンジンガード
樹脂パーツを使ってるリアキャリア
前スプロケの樹脂パーツのせいで純正チェーンしか推奨されてない

ってのもNGワードだぞ！ヽ(*`Д´)ノ

108 ：７７４ＲＲ：03/03/05 00:21 ID:ASUCbUfi

次スレではＮＧワード
トップに書いといて下さい

ふにゃふにゃシートはＯＫ？

109 ：７７４ＲＲ：03/03/05 00:23 ID:tO29QSYS

タンクが小さいってのもあるぞ！ヽ(*`Д´)ノ

110 ：７７４ＲＲ：03/03/05 00:27 ID:ASUCbUfi

ＡＸ－１を叩くスレはここですか？

111 ：７７４ＲＲ：03/03/05 00:42 ID:/zBs61I3

CDIが逝っちゃうってのもありますが。

112 ：７７４ＲＲ：03/03/05 00:47 ID:tO29QSYS

もう無いよな....･ﾟ･(⊃Д`)･ﾟ･

113 ：Ｘ：03/03/05 00:56 ID:lzXMAiob

ライトが暗い。
高輝度ランプにしてもな暗い。
バッテリーがすぐ弱くなる。
始動性が冬季に極端に悪化する。
フレームがふにゃふにゃ。
１型のブレーキディスクはすぐに中減りする。
けつがｲﾀｲ。
極低回転トルクが短気等の割りにはなきに等しい。

114 ：７７４ＲＲ：03/03/05 01:03 ID:tO29QSYS

ケツが痛くなるのはオフ系みんなだからよしとしましょう。
始動性は俺はそんなに悪く無いからOK
ライトはたしかに暗いし、形状がメジャーじゃ無いのは欠点かぁ...
バッテリーとフレームとディスクは知らなかった。

115 ：７７４ＲＲ：03/03/05 01:17 ID:JIjFPxU0

あのーＡＸ－１ってなんかいいとこあんですか？

116 ：７７４ＲＲ：03/03/05 01:20 ID:4IrrxH0K

リアフェンダーとテールランプの処理は好き。
ダウンフェンダーも好き。

117 ：７７４ＲＲ：03/03/05 01:32 ID:tO29QSYS

まあ実際大きな欠点は、
ホイールごと交換になるリアハブダンパーとCDIくらいでしょ。
リアサスはロードだけなら問題ないし、エキパイで右足が熱い、カッパが溶けるってのは
2型以降ガード改良してるし、他のオフ系でもある話し、
樹脂性エンジンガード、樹脂パーツを使ってるリアキャリアも特別不具合がある訳では無いし、
前スプロケの樹脂パーツのせいで純正チェーンしか推奨されてないのはスプロケ変えるか樹脂パーツ取ればいいし、
だよね、だよね。

118 ：Ｘ：03/03/05 01:32 ID:lzXMAiob

>>115
５０～７０キロぐらいで、田舎道を流してると非常にきもちいいところです。

119 ：７７４ＲＲ：03/03/05 02:00 ID:E7NCEDUz

ホイールの汚れが目立つってのも欠点だな（除く３型）。

120 ：７７４ＲＲ：03/03/05 02:07 ID:ASUCbUfi

>>115
いいとこは
こんだけ欠点があっても乗ろうと思わせる所

う゛、これじゃ皮先や葉ー零ーと同じだ・・・

121 ：７７４ＲＲ：03/03/05 11:22 ID:H4t/X+dK

>>118
もうちょいスピード出した状態でウェービーな田舎道を突っ走ると
路面の凹凸とサスの伸縮が怪しく同調してキモイです。

122 ：ぽろぽろ：03/03/05 13:54 ID:sgBGAITV

良い所は、変わったデザインとスタートの１０mだけだったな・・・

123 ：７７４ＲＲ：03/03/05 15:28 ID:MSsfSZgx

水冷DOHC250ccで足付きがよくて前後チューブレスのオフ系2灯でキャリアが標準な所。

124 ：７７４ＲＲ：03/03/05 17:10 ID:+0cjrw1P

>>123
特徴を述べてるだけで、必ずしも良い点とは言えない罠。

125 ：７７４ＲＲ：03/03/05 19:16 ID:lG29IrlA

ぼ、ぼくのＡＸは、金でも銀でもないただの鉄のＡＸでしゅ
でもとってもだいすきです　　とってもいいです　　ぜんぶが

126 ：悲しみのない：03/03/05 20:47 ID:lzXMAiob

ぼくのAX-1はすいんぐあーむがｱﾙﾐです。
まあ、こんなところかな。

127 ：あらみん：03/03/05 21:06 ID:Fe6gwOUq

AX-1のいいところか・・・・・・
「気楽に乗れる」てとこかな。街でも、ツーリングでも、簡単な林道にも
逝って見ようというところが気に入っていた。
もっと、軽くしてダートトラッカーみたいなデザインで今出したら売れていたかも？

128 ：７７４ＲＲ：03/03/05 21:34 ID:LBkMjz8e

>>107
２型ですが、リアサス全開縮め＋Fサス2CMカラー追加したら左に仰け反って左に
倒れそうだよ。どうもAX-1のスタンドはしっくりこないなー。

始動性は固体差かな？うちのは絶好調だけど。夏でも冬でもちゃんとかかる
（チョークは適宜）。でも例のストンとエンストするのはヤバイけどね。

希望としては、アフリカツイン風のカウル類、計器類、タンク＋F21ｲﾝﾁ、R18ｲﾝﾁの
ﾁｭｰﾌﾞﾚｽｽﾎﾟｰｸﾎｲｰﾙなら最高。ついでにGPS+VICS←ｺﾚどう？（オフよりツアラーだなこりゃ。）

129 ：７７４ＲＲ：03/03/06 01:27 ID:VAeTBJ5e

そろそろAX-1スレは独立したほうがええんじゃない？

130 ：７７４ＲＲ：03/03/06 01:30 ID:c/EbYVNL

>>129　独立してもつ訳ないじゃん！
つうか元々AX-1スレなんだから、独立するのは他の車種でしょ。
SLは現在独立してるし、XRとバハはたまに独立しては沈んで行く。
まあ、XR系の人はオフ車スレがあるだろうし。

131 ：７７４ＲＲ：03/03/06 13:01 ID:owcbHOhd

そろそろAX-1スレは合併したほうがええんじゃない？

132 ：７７４ＲＲ：03/03/07 01:00 ID:QPzRcJgd

AX-1欠点あるかもしれんが、いいんだなぁこれが。

133 ：７７４ＲＲ：03/03/07 01:05 ID:i2ZrsvS0

AX1ﾃﾞｨｸﾞﾘNXSLXRXLRﾊﾞﾊ.No4

これなら長すぎ言われんかな

134 ：７７４ＲＲ：03/03/07 01:09 ID:QPzRcJgd

AX-1,ﾃﾞｨｸﾞﾘ,NX,SL,XLR,XR,BAJA No.4

135 ：７７４ＲＲ：03/03/07 01:17 ID:3/2N48Uj

舌かみそう

136 ：７７４RR：03/03/07 12:33 ID:Aur7Zu5m

ホンダ単気筒オフ車難民スレ

・・・逝ってきます(´･ω･`)

137 ：７７４ＲＲ：03/03/07 17:49 ID:ygbHafMr

ＡＸ－１の話題の中ＸＬＲ２００海苔の私ががんがってひつもんします。
ＸＬＲ２００にはフルサイズのオフ車より細いＦ２．７５　Ｒ４．１０のタイヤ
が標準で装着されています。しかしこれでは見た目が貧弱でカコワルイので
Ｆ３．００　Ｒ４．６０のタイヤを装着したいのですが、たとえ装着できるとしても
安全のためにやめた方が良いのでしょうか？
運転した感じの変化が慣れの範疇ぐらいであれば
多少パワーが食われようと、足つきが悪くなろうと、タイヤが高かろうと
かまいませんがどうでしょうか？

138 ：悲しみのない：03/03/07 22:26 ID:WSjVX/sj

XLR200のタイヤって高速の橋の継ぎ目に挟まってアボーンしそうなぐらい細いね。

139 ：７７４RR：03/03/08 01:35 ID:a4He9Swd

タイヤの製品カタログには適合リム幅の記載があるから
その範囲内なら問題ないかと。
しかし、店での交換は嫌われることも

140 ：137：03/03/08 01:48 ID:rWQovxzY

>>139
タイヤ交換は自分でやります。
スイングアームやチェーンとの干渉が怖いので
思いとどまりそうです。
すいません考えてみたら車種というよりタイヤの話だったので
オフ車スレで聞きなおしました。
マルチポストのつもりではないのであしからず。

141 ：７７４ＲＲ：03/03/08 08:42 ID:PXXjvEL/

>>140
オフスレの解答が変わってきたみたいね
♪どーする　えっくすえる

142 ：２型白緑：03/03/08 10:59 ID:QMtB88Sy

買うつもりはないが、これどう？

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c32506002

サブフレーム付きかなぁ？

漏れは早朝乗りだから音は静かが良し。でも熊よけにはいいか？

143 ：７７４ＲＲ：03/03/08 18:36 ID:zakhBEqG

XLR250RHをもらったのですが、ウィンカーが前後同期せずに、交互に
点滅するのですが、これは正常なのでしょうか？

おしえてくらさい。

144 ：７７４ＲＲ：03/03/08 23:31 ID:HKe5s8J8

今ごろはバカどもが、チャットしてるのかな？某ＡＸ－１のコミュニティ
バカとバカで会話が成り立つのか。

145 ：７７４ＲＲ：03/03/09 01:24 ID:o5cVtQSu

＞１４４
しっかりチェックしてるお前が一番バカだろ（藁

146 ：７７４ＲＲ：03/03/09 03:01 ID:rmLF0kCv

質問！

AX-1(3型）のドリブンスプロケット止めてるでかいスナップリングって並のスナップリングプライヤで外れますか？　手持ちのショボいプライヤではダメでした。

ホームセンタで売ってる程度のもので外せるなら買おうかと思う。そん
なもん買わんでもこうすれば外れるよという裏技があれば尚嬉し。

よろしくおねがいします。

147 ：７７４ＲＲ：03/03/09 11:02 ID:vq8Bq1V0

>>143
正常なんですよ実は・・昔俺もびっくりしました。ツレがバッテリーさがしまくってて
笑ったのを思い出しますね。無いし。

148 ：143：03/03/09 12:22 ID:uDJm96QH

>>147
正常なんですかぁ。わたしも気づいたときはびっくりしましたよ。
バッテリーがないのはもらう前にわかっていたので大丈夫でしたが。
古いバイクだけど、楽しんで乗りたいとおもってます。

ありがとうございました。

149 ：元祖困ったちゃん！：03/03/09 16:36 ID:nRyjoXq8

＞＞１４６さん
裏技というほどでは有りませんけど、自分でやっている方法！
ラジオペンチ（１００円のでＯＫ！）ドリブンスプロケのサークリップの穴は
大きいので、先端をが刺さるので簡単に外せます。専用工具は不要！
普通のプライヤーや、いくらガタがあるといっても細いドライバーで
というのは厳しかったです。（実際にやりました！）

150 ：７７４ＲＲ：03/03/09 19:01 ID:rmLF0kCv

>>149

お答えありがとうございます。今日の午前中から作業を始めたので、結局口が大きく開くスナップリングプライヤーをホームセンターで買ってやっちゃいました。100円ラジペンで良かったのかー。（手持ちのでは穴に入らなかった）

きのうから、非純正の520チェーンを使いたいがためにドライブスプロケットをAFAMにして、ドリブンも換えようとして質問したスナップリ
ングが外れずに困っていたのでした。またいろいろ教えて下さい。

純正チェーンてなんかやたらと伸びません？乗り方の問題？

151 ：元祖困ったちゃん！：03/03/09 20:10 ID:inX1eSmT

＞＞150さん
情報（というほどのものでもないですが）遅れて出てきては意味がなかったですね
スミマセン。
チェーンの伸び具合は。ウ～ン？乗り方の問題とメンテの問題も大きいのでしょうが
１５０００ｋｍほどでまだ調整代半分くらい残ってます。どうなんでしょう？
しかし、前後アファムですか！羨ましい！！

152 ：７７４ＲＲ：03/03/09 20:44 ID:rmLF0kCv

>>151 さんどうも　146,150です。

ドリブンは純正です。（たぶん純正以外ないかと）
走行25000km程（3型）ですが、チェーン三本目。
いいかげん純正がいやになってDIDのチェーンに換えました。

チェーンのメンテはクリーナーとチェーングリスで人並みにはやっているつもりです。乗り方なのかなー、そう無茶はしない方なのですが。
通勤とツーリング（林道含）に使ってます。

そういえば、今回前輪を浮かせた状態でステアしてみて気がついたので
すが、ちょうど正面あたりにクセがあってそこから左右に振るときに
抵抗がある感じでした。これってそんなもんなのでしょうか？
それともベアリングかなんかの換え時？

教えて君ですいません。

153 ：あらみん：03/03/09 21:39 ID:YijYGEI3

>>152
ステアリングヘッドのベアリングが割れたことがあります。
左右に振った時、段付みたいなかんじがしました。
ベアリング交換になりました。自分で交換したので部品代二千円位ですんだけど
バイク屋だと一万円以上かかるみたい。
この辺は弱いみたい。

154 ：７７４ＲＲ：03/03/10 09:31 ID:6J6BovYA

ヘッドベアリングは段差乗り上げ程度で簡単に段つきになるよ。
そう心配することないとおもうけど…

155 ：７７４ＲＲ：03/03/10 21:52 ID:NotcWxcz

>>153-154 さんどうも。>>152 (AX-1 3型)です。
走ってておかしい程ではないので、もうしばらく様子を見ることにします。

>>153 さん
サービスマニュアル見ると、ヘッドベアリング交換には特殊工具が色々必要
そうに書いてありますが、何か購入されましたか？

156 ：あらみん：03/03/10 22:26 ID:2IZ4Fh0V

>>155
私は、いつも無理やり引っ剥がしています。ドライバーやタイヤレバーを使ってます。

入れるときは。口径の同じなボックスレンチを使い、叩きながらゆっくりと
入れていってます。

157 ：７７４ＲＲ：03/03/11 16:03 ID:6jjq0AQU

95年式のｽｰﾊﾟｰXR250に乗ってます。
知り合いのCRM250ARのﾎｲｰﾙが余ってるみたいなんですけど
XRの付けられますか？

158 ：７７４ＲＲ：03/03/11 22:18 ID:lUblNjx5

>>156 さんどうも。>>155です。

なるほど。ベアリング再利用しなければなんとかなるわけですね。
そのうち挑戦してみましょう。こんどフォークオイル換える時にもう
一度チェックしてみます。ありがとうございました。

159 ：７７４ＲＲ：03/03/11 23:48 ID:2xMNaItf

出来ればXLR250bajaの諸元を教えてくれないでしょうか？
スレ違いだったらすいません

160 ：７７４ＲＲ：03/03/11 23:49 ID:BzlVmGbV

>>159　http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/x.html

161 ：７７４ＲＲ：03/03/12 18:56 ID:unzCXGgN

ガソリン高いんでカブにしか乗れない....

162 ：７７４ＲＲ：03/03/13 02:32 ID:nE4SSNhx

ほーい誰かAX-1のキャブいじってる人います？　FCRとかつかないのかな。

163 ：７７４ＲＲ：03/03/13 13:41 ID:pmiShriv

昔ＰＷＫが売ってたage

164 ：７７４ＲＲ：03/03/14 12:36 ID:RDSe+QXX

２３０クラスと２５０クラスは、あまり違いがないような気がするのですが、
ＸＲ２５０等と比べて、ＳＬやセローの位置づけを教えてください。

165 ：７７４ＲＲ：03/03/14 13:27 ID:CnrK+JuL

>>164
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SL230/19970400/index.html
セローの方が、若干OFF寄りだろうか?

166 ：７７４ＲＲ：03/03/14 16:43 ID:7p2fi2pE

>>164　250と230は走れば明らかに違う。特に高速や専用道路では。
SLセロはサイズが小さいんで、XRよりも気軽に乗れる位置付けでしょう。
大きなギャップなどを超える様な道ではフルサイズにはかなわないでしょうから、
トレッキングと言われる、ハードではないオフを走る位置づけでいいんでは。

167 ：あらみん：03/03/14 20:33 ID:LUpPwNsi

>>164
私は、XLR200Rとセローにも乗っていました。
やっぱり、排気量の違いは感じます。標高の高い所ではエンジンの吹け上がりが
全然違い、追い越し加速は全然違います。
でも、街中やゆっくりと走るツーリングでは200の方が気楽でよかったです。
使い方だと思います。自分がコイツで何をしようか？で、えらぶバイクも
違ってきます。
速い＝250　　のんびり＝200
これが、私の考え方です。

168 ：164：03/03/14 22:37 ID:oeeTKtaq

レス感謝
私の使い方ならＳＬクラスだと、思います。

169 ：７７４ＲＲ：03/03/14 23:08 ID:+MSNTZ7t

【街も林道も】SL230でトッコトコ【散歩道】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044022093/l50
【SEROWやSL】トレッキング【DJEBELやSHERPA】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044587597/l50

170 ：７７４ＲＲ：03/03/15 00:39 ID:jRtsZ+PE

>>163

PWKはラフ＆ロードで今でも買えそうな感じ。誰かAX-1につけた人いませんか？　パワー出そうだが街乗りはギクシャクするかな。

171 ：２型白緑：03/03/15 21:50 ID:Paj3JsNm

AX-1

172 ： ◆sLAX1.aGoA ：03/03/15 21:54 ID:tucdBVCA

白緑のホイールほしい。

173 ：７７４ＲＲ：03/03/16 08:38 ID:fxfcAh1b

AX-1、あのスタイルは大好きだ。
しかし足回りが。
そこでプアマンズGSからプアマンズKTM-ADVとして足回り強化して出して欲しい

174 ：２型白緑：03/03/16 21:55 ID:9l8qOcNy

>>172
漏れも新品ほしー。腐食だらけで見た目がー。

水冷DOHC4V単気筒ｱｹﾞ

175 ：７７４ＲＲ：03/03/16 23:46 ID:0SpZ9R1B

AX-1のブレーキパッドって\5000/1輪くらいで交換できるの?
もう20000km超えたのでそろそろ磨耗したかと。
パッド残、見ようとしたんだけど良く見えないよ。四輪だと
良く見えるんだけど、二輪のディスクってこんなもんですか。
前後ディスクなんで見やすくていいと思ったのに…

176 ： ◆iCFAQ.G3m2 ：03/03/16 23:48 ID:M+qFwL3V

>>175　安いのは1600円から....　前のパッドは見難いなぁ...

177 ：７７４ＲＲ：03/03/17 16:12 ID:HLNxQ4nb

>>175
20000km無交換だとしたら、とっくの昔に終わってるものと思われ。
消耗品交換サイクルを四輪レベルで考えちゃいけません。
その走行距離だとディスクの交換を検討する時期です。

パッドは物により\1500～\5000位。工賃も店により\500～\3000位。
言うまでもなく安けりゃ良いというものではないが、
高ければ絶対良いというものでもない（特に工賃）。

178 ：あらみん：03/03/17 21:23 ID:uo25u9Y9

俺は、ディスクとパットにそって一円玉をいれています。
入らずに途中で止まったら交換しています。

179 ：７７４ＲＲ：03/03/18 19:20 ID:1yaJpgV3

あらみんさん。
脳みそがかなり不足してまして、意味がわかりません！
詳しい解説を希望します！
念のため！荒しでも、揚げ足取りでもありません！！

180 ：７７４ＲＲ：03/03/18 19:31 ID:6fObqz28

パッドが減った分ディスクとパッドの隙間が開くと言いたいんだろう。

181 ：７７４ＲＲ：03/03/18 19:43 ID:TBSrHbtC

>>179
パッドの裏板とディスクの隙間(パッドのライニングの厚さとシールのロールバック分)が、
一円玉の厚みより小さくなったら、交換するって事では?

182 ：７７４ＲＲ：03/03/18 20:22 ID:H7RPtAj/

俺のディグリー８０００ｋｍでディスクパッド１ｍｍになってたよ

183 ：3型青（しかない）：03/03/18 21:45 ID:6d5gggYH

AX1の前輪のパッドはハンドルまっすぐにしてフェンダーのすぐ下あた
りから覗けば、片側はなんとか見えますよ。ライトあった方が見やすい。

あんまり減ると裏板しかみえない鴨。この場合交換は時期かと。

184 ：あらみん：03/03/18 22:06 ID:QrzFTvf7

>>179
１８１さんが書いていることと同じです。
へたな文章を書いてすいません。
みなさん、ご迷惑をおかけしました。

185 ：７７４ＲＲ：03/03/19 08:19 ID:WaFOA+2Z

金の掛からない単車だね
ＡＸ－１（ディグリー）サイコウ

186 ：７７４ＲＲ：03/03/19 09:03 ID:3xMrfOcE

>>184
そんな事で謝るなよ（ｗ
あの書き込みから意図を推測できなかったのは一人だけ。

187 ：たった一人の179：03/03/19 11:28 ID:UwVLYyk2

あらみんさん＆１８１さん・・・ありがとうございます。
ディスクとパッドの間ってあったので、
それはちとおかしくはないかな？と・・・思いました。
バックプレートからのクリアランスですか、なるほど
覗き込まなくても簡単にチェックできてよさそうですね。
１８６さん、スミマセンね！頭が悪いので・・・
まさか、そんなあなたは○タ○○さんかな？

188 ：７７４ＲＲ：03/03/19 23:33 ID:M1yEjbTx

皆さんありがと。最初に書いた20000kmです。
ここんとこ仕事で徹夜状態なんでバイク見に行けないけど
時間が取れたら①１円玉①持ってチェックしに逝ってきま～ス♪

189 ：７７４ＲＲ：03/03/21 06:41 ID:d30mWEax

ガソリン高くてのってねぇ

190 ：あらみん：03/03/21 10:54 ID:c3Tce+sD

戦争の生だって皆言ってるけど、備蓄は一年分あるみたいだし、産油国も増産を
決定したし上がる要素が無いんだが？たぶん、便乗。

191 ：７７４ＲＲ：03/03/21 11:01 ID:8aeKe9pQ

去年の年末から、元売で10円くらい上がってるらしいから、ある程度はしょうがないかも…

192 ：７７４ＲＲ：03/03/21 23:13 ID:NA7toGzX

遅レスの>>158 です。

今日AX1のフォークオイル交換しました。
ついでにフォーク外した状態でステアリングのベアリングをチェックし
てみました。左右に振るとちょうど正面あたりにあからさまな抵抗感あ
り。やっぱり換えないとダメかなー。

193 ：７７４ＲＲ：03/03/22 19:18 ID:BRfyvLUy

ague

194 ：７７４ＲＲ：03/03/22 21:39 ID:Ytu1j6QL

てす

195 ：７７４ＲＲ：03/03/23 19:21 ID:V4etHS2q

危ないぞー。age

196 ：あらみん：03/03/23 21:24 ID:R+uVMlEg

>>192
俺の時と同じ症状みたいです。固着する事は無いとおもいますが。
出来るだけ早くチェックする事をすすめます。

197 ：７７４ＲＲ：03/03/23 21:56 ID:DxRZJiIX

ディグリー欲しい！

198 ：７７４ＲＲ：03/03/23 22:36 ID:RMcCi1bz

他のＡＸ－１掲示板もＲＯＭしているが、ここのサイトは居心地がいいね。
他の掲示板はなんかゲストを村八分状態っていうか・・・。気持ちも分からなくも
ないが、ココに慣れると、すごい違和感がある。

199 ：７７４ＲＲ：03/03/23 23:05 ID:k5CAGDPj

２ちゃんってそういうトコだし・・・

200 ：７７４ＲＲ：03/03/23 23:15 ID:Z4GwFNDM

一生いろよ

201 ：７７４ＲＲ：03/03/23 23:41 ID:/IRM3eld

オイルレベルチェックの方法ぐらい教えてあげても
バチ当たらんと思うが

202 ：７７４ＲＲ：03/03/24 01:53 ID:pmxXcUxJ

独立された模様です。
【原点】やっぱりXLR【基本】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048437915/l50

>>201　他でそういう事あったの？

203 ： ◆SyANsUicrQ ：03/03/24 02:03 ID:DugxnuDa

>>201
単気筒で小排気量エンジンのオイルレベルはマジで気をつけた方がいいよ。
全開巡航なんかした時は特に。

204 ：７７４ＲＲ：03/03/24 02:04 ID:pmxXcUxJ

空冷ならなおさら。

205 ：201：03/03/24 18:06 ID:cj7wfHYZ

某掲示板より

Re.エンジンオイルの量　投稿者：SL230 　投稿日： 3月18日(火)21時30分28秒
全て、取扱説明書に書いてあります。持っていないならバイク屋さんでやってもらいましょう。
ＢＢＳは何でも相談室ではないですよ！まして、まともに答えてもらうつもりならメールアドレスくらい打ち込むべきかと？
冷やかしか？と思われ。返信もこの程度！（爆）

エンジンオイルの量　投稿者：初心者　投稿日： 3月18日(火)13時15分07秒
エンジンオイルの量を教えてください。それとゲージでのチェック方法ですが、ゲージをねじ込むのですか？そのとき、車体は直立の状態で良いのですか？
初心者なもんで何もわかりません。是非、おわかりの方がございましたらご教授願えませんでしょうか。よろしくお願いします。（初期型）

206 ：あらみん：03/03/24 23:06 ID:is10XnkN

>>205
ひどいな、それくらい教えてやれよ。
車体は直立でゲージを差し込むだけです。傾けたままでゲージレベルがどれくらいくるかを憶えておくと
傾けたままでもチェックできます。チェックする前にゲージについたオイルはふき取ってね
おれは、ゲージのアップレベル近くまで入れています。

207 ：201：03/03/24 23:15 ID:lrVfycGR

初心者は俺じゃないっす
>>198からの話の流れでこういうのあったよって

208 ：７７４ＲＲ：03/03/24 23:19 ID:eC+b6K6z

まぁ、何もわからないのなら、(質問内容の)オイル量の見方ぐらい教えてやって、
取説の入手も勧めるかな?

209 ：７７４ＲＲ：03/03/24 23:43 ID:gE6pUllI

その雰囲気がずっとなら嫌だねぇ...

210 ：７７４ＲＲ：03/03/25 02:02 ID:tzsJnsyT

なまじっか敬語だと嫌味ったらしいな。

211 ：あらみん：03/03/25 20:46 ID:JJ6c4L0W

>>201
これは、失礼しました。
ついでですが、AX-1のオイルチェックの場合サイドスタンドをかけて傾けた時は
レベルゲージのLOWレベルあたりにオイルがついている時が正常レベルです。
ウエットサンプエンジンのXLR,XRはLOWレベルの2～3ミリ上になります。

212 ：７７４ＲＲ：03/03/26 22:32 ID:CEKVHmqI

ago

213 ：７７４ＲＲ：03/03/27 22:48 ID:PsDBrRwC

上ケ

214 ：７７４ＲＲ：03/03/28 00:37 ID:7dvUIkod

アメリカ製の何とか言う添加剤。
オイルが無くても焼き付かないと言ってる。ホントかな～
誰か試した人いるのかな～
おいらはタコメーター振り切ったけど焼き付かなかったよ。

215 ：７７４ＲＲ：03/03/29 00:12 ID:fvu+GCmL

やばいよ

216 ：あらみん：03/03/29 18:25 ID:Ygnzn8qo

>>214
たぶん、シリンダー内のコーティング剤だと思うが、あまりそうゆう物を
信用しない方がいいと思う。メーカーのテストでは純正のオイルでテストをしているから
そのデーターを参考にしているので保障は出来るのですが。とりあえず、一回だけ使ってみて
それでどうなるのか？試してみるしかないのでは。
これは、博打みたいなもので試してみるしかしかたがないとおもいます。
みんな、そうして経験を積んでいます。
心配なら、メーカー名と品名をいって情報を得た方がいいと思います。

217 ：７７４ＲＲ：03/03/29 18:27 ID:sNFB35tJ

過去スレを添加剤で検索すりゃいい。

218 ：７７４ＲＲ：03/03/30 17:34 ID:e/znkNsr

このペースだと近々落ちそうだな・・・

219 ：７７４ＲＲ：03/03/30 18:13 ID:h8CRdlg8

落とすかよ！

220 ：７７４ＲＲ：03/03/30 21:46 ID:vylQPi96

だめずらー。春はもうすぐ・・。

221 ：AX-1@横浜：03/03/30 21:56 ID:OqIMumfu

ＡＸ－１ブレーキパッドの話題出てたけど
オレのは止めるときごりごりって音がする
パッド残はあるし効きも低下してる訳じゃないが
ちと気になる
オンタイヤに変えてからしだしたけど関係あるかな
みんなのもこんな音すんの？

222 ：７７４ＲＲ：03/03/30 23:07 ID:4abHnhQm

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　〈/ ）/__,ﾐ　≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　　２２２もらい
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223 ：７７４ＲＲ：03/03/30 23:15 ID:zu9l7vUL

>>221
ホイール変えてるならキャリパーが動いちゃってる音かもよ。

224 ：７７４ＲＲ：03/03/31 02:52 ID:kSyktQnK

>>221
漏れのAX-1も減ってないのに、前ブレーキ鳴きますヨ。
ショックがヘタッテきたからニブリングかなぁ。。

あと、下りでガンバッテ110しか出ないですけど、
やっぱダレてきたのかなぁ。誰かオーバーホールとかしてます？？

225 ：(*￣3￣)ｙ─┛ ◆8g66hmRyek ：03/03/31 02:52 ID:8SSZSRqz

http://kotubunet.hp.infoseek.co.jp/king.htm

226 ：７７４ＲＲ：03/03/31 20:15 ID:siTzyx79

今度はAxoneに疫病神が

227 ：７７４ＲＲ：03/03/31 23:33 ID:uXo5ty02

>>224
下りでガンバッテ110は出なすぎかと。
ダレ以外の要因がｲﾊﾟｰｲありそうな予感。

228 ：７７４ＲＲ：03/04/01 01:28 ID:Kzcu9AQH

緩い下りの高速で、140位出してたらつかまりますた。

229 ：７７４ＲＲ：03/04/01 02:25 ID:xbt0gsC9

そんなに出しちゃいけません！

230 ：あらみん：03/04/01 22:07 ID:yQ7H0Cod

俺のAX-1は、五万キロでも高速で１４０㌔出てたよ。
そういえば、キャブがうまく動かなくなるトラブルがあったな。
その時は、オーバーホールしたら、細かい砂が出てきた。

231 ：７７４ＲＲ：03/04/02 18:22 ID:4Gm9QvAK

そういや乗って無い....

232 ：７７４ＲＲ：03/04/02 22:21 ID:SCXrpvis

あげるぞー。のれよー。

233 ：７７４ＲＲ：03/04/03 20:16 ID:0cpN/Gtm

一気に暖かくなったきたのぉ。
メッシュグローブでも全然平気アゲ。