ホンダ 4st50ccスクーター総合スレ Part 1【4ｽﾄ】

クリーン・サイレント・エコノミー・タフ
なホンダの4st 50cc スクーターについてまた〜りヽ（´ー｀）ﾉ語りましょう。

【激安】ﾎﾝﾀﾞ Ｔoday　94800円　4台目【ｽｸｰﾀｰ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039076115/
の次スレとして総合スレとなりました。

５０ccスクーター総合スレでは2ストの話題が大多数ですので、
こちらで4ストの話題をまた〜りとできればということでおながいします。


【Todayの過去スレ】
(1) ホンダ、９９８００円で原付スクーター発売
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026811908/
(2)【激安】ﾎﾝﾀﾞ Ｔoday ９４８００円【原付ｽｸｰﾀｰ】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029779387/
(3)【激安】ﾎﾝﾀﾞ Ｔoday　94800円　3台目【ｽｸｰﾀｰ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033919086/
(4)【激安】ﾎﾝﾀﾞ Ｔoday　94800円　4台目【ｽｸｰﾀｰ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039076115/

【関連スレ】
∞５０ccスクーター総合スレNo.5∞
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041944767/

Ｓｍａｒｔ・Ｄｉｏ総合スレッド
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041679452/

【HONDA】　ズーマー　Rev.7あたり　【ZOOMER】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044104458/

【参考スレ】
スクーターを自分でメンテナンス　情報交換 ２！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041601129/

総合オイルスレッド　３本目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042020582/

【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】６台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045023973/

【50ｃｃ】YAMAHA VINO専用スレ【スクーター】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043882692/

【DQN】原付免許への道〜破滅変〜【留年】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043840297/

【アンダーボーン】ビジネスバイク【スクーター】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1040560501/

************************************
2ちゃんねる専用ブラウザをお使いの方へ
************************************
このスレには残念ながらｷﾃｨちゃんが出現いたします。
NGワード・ネームに「馬鹿」「中年」「６１・ろ」
の追加をお願いいたします。

****************************
６１・ろ 馬鹿な中年さんへお願い
****************************
お約束・最低限のルールって？をお読みください。
http://www.2ch.net/guide/faq.html#B2

sageはしていただかなくて結構ですので、
名無しでは絶対に書き込まないでください。
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

***************************
６１・ろ 馬鹿な中年を発見したら
***************************
（使い方＆注意より抜粋）
荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、
むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。
荒らしに反応したらあなたも荒らしかも。。。

おつ！

これでもコテハンで来たら、ある意味すごいけどな・・・

おつ！！
>>4と>>5が(・∀・)ｲｲ!!

>>1
あぶね、重複するとこだった。
スレ立てご苦労様です。
旧スレはあの方の隔離スレということでいいでしょうか？

LINE UP(順不同でつ)

Today
http://www.honda.co.jp/Today/index2.html
Smart・Dio
http://www.honda.co.jp/smart-Dio/
GIORNO Crea
http://www.honda.co.jp/GIORNO-crea/
Crea SCOOPY
http://www.honda.co.jp/crea-SCOOPY/
Bite
http://www.honda.co.jp/Bite/
ZOOMER
http://www.honda.co.jp/ZOOMER/

間違い等ありましたらごめんなさい。

>>6-8
とんでもございません。
あの方はどこにでもついてくるらしいので
(( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙ　ですが・・・
まあレスしないのが一番ですw

まぁ知らない人がレスしても人が多ければ一気に吊し上げだから大丈夫よ｡

ジョルカブは？

>>12
良いのでは
エンジンなんかは、カブスレあたりのほうが詳しい人居そうですが(^_^.)

ホンダ限定なの？

>>12
モー娘。のHPからピックアップしたので、見落としてました。
ごめんなさい。

>>14
ひょっとしてチョイ？

>>15
そんなピックアップの仕方かよw

漏れの彼女がスクーター買い換えるということで、
ベスパがｲｲと言ってたんだけど、ウィング店が近くにあるので
とりあえず見に逝ったらなぜかPGOのPMXがありこれに一目惚れ。
でも彼女には足つきが悪かったので、スクーピーになりました。
（全然外見が違うのだが女ってやつは
(´Д`;三;´Д`)ｳｵｰｻｵｰw）

4ｽﾄなので遅くなるかもて言ったんだけど、
スタートボタン押した時のｷｭﾝｷｭﾝｷｭﾝがないのが
（･∀･）ｲｲ!!ということとデザインでこれになりました。
お店も1分で行けるのでトラブル時でも安心です。

スクーピースレは落ちてなくなっていたので
ずっとTodayスレをほぼロムってました。w

>>16
これでつw
http://www.honda.co.jp/clean4/bike/index.html

みなさんは、慣らし運転はどれくらいのペースでやりましたか？
やはり永く乗るなら慎重に慣らしてったほうがよいのでしょうか？
当方、現走行距離数１６０キロ位　３０〜４０キロのスピードで慣らし中です。

「ならし運転をしないといけないので当分貸しておきなさい」
と言って奪ってきて漏れが乗っておりまつ。
男が乗ると激しくｷﾓいですね。w
自覚しておりまつ。しかも赤

>>18
俺も40までで道がすいてたら、たまに50で走ってます。
走行距離60キロくらいw

>>17
ベスパのマニュアルは大変です。特に給油は。
混合給油なのでガソリン入れたら、計算してオイルもガソリンタンクに入れる。

スマディオ
平均33しか走りません。
体重７０で全開です。

>17
スマディオＤＸですが、セルスターターの音が無音なのが気に入ってます。
このまえ軽自動車がものすごいセル音を出してたので、スマディオＤＸの方が高級だなと思いました。
ＤＸじゃないスマディオも静かなんじゃないかな？

まー走行距離増えるとセルもうるさくなってくるわけで｡｡

>>20
それはちょっと面倒ですね。
そういう意味でもスクーピーにして良かったです。
>>21
自分も計測中です。
慣らし中でフル加速はしていないので、
あんまり悪くはならないと思います。
でもちょい乗りしかしないのでエンジンにも燃費にも
良くないですよねえ。(´・ω・`)
>>22
ホンダの4ｽﾄ50スクーターは全部無音セル？
>>23
まじっすか？無音なのは最初だけ。。。
音はやっぱｷｭﾝｷｭﾝｷｭﾝでつか？

スマディオＤＸだけど寒くてバッテリーに負担が掛かるのが嫌なのでアイドルストップ
切ってまつ。　もうちょっと暖かくなったらアイドルストップ常用して燃費測ってみまつ
現在平均40�`くらい

>>18
3ヶ月程前にToday買った初心者です。
店の人に100Kmは30km/hで走れって言われていたのでそうしていました。
警察に呼び止められたり、後ろの兄ちゃんに「おせぇよ！」と煽られた
りしながらテクテク走っていました。
メーターが100km超えた瞬間にアクセル全壊にしたのですが、なんか最近
激しく燃費が落ちているような気がします。
慣らしは100kmじゃ足らなかったんですかね。

普通は1000キロだろ＞慣らし

それに、慣らしっていうのは、
徐々に使う回転数（タコメーターがなければスピード）
をあげていくもんで、
昨日まで30キロで今日から回せるだけっていうのは、間違い。

まあ、慣らし中にたまに全開くれてやるのは問題ないだろうけど

>>27
1000km・・・。
もう400km近く全快で走ってます。もう俺のTodayは手遅れか

別に慣らしやってないからっていきなり壊れるもんじゃないと思うんだが。

それ以前に、オイルは換えたか？
あと、燃費はアクセルの回し方でも変わってくる。
闇雲に全開にしてると、ガソリンの無駄遣いになるよ。
慣らしを再開して、研究しる！

>>31
オイルは1000km行ったら点検と一緒に交換してくれるみたいです。
まだ500kmしか走ってなくて。
はい、再開します。ありがとうございました。

>>28
同意。

というよりか、1000kmも30kmで慣らしたとしたら、
確実に最高速の出ないエンジンになるだろうな。
（エンジンの寿命は長いかもしれんが･･･）

100kmまでは40kmぐらい、
それ以降は徐々に50km、60kmを出すようにするのが一番良いと思う。
低速、中速、最高速、どれも出るように慣らす必要があるから。

まぁ、慣らしなしでもきちんと整備すりゃそれ相応に持つだろ。
でもやっぱ、きちんとしたエンジンよりか寿命は短くなるし、加速も悪くなるけど。

慣らしは人間で言うならストレッチのようなもの。
一定回転数でエンジンを回しつづけるのは、
ストレッチの中の一つの運動（例えば前屈だけ）を
延々やってるようなもので、実はあんまり意味がない。
各部の動作（エンジン、チェーン、サス、ブレーキ、
タイヤ等など）が急にならないよう、まんべんなく
使うのが、本当の慣らしと思われ。

要は普通に乗れってことですかね（；´Д｀）

>24
無音なのはSmart・Dio、Crea SCOOPY、Bite、ZOOMERだけ。
２万キロ以上走ってるけど静かなまま。
普通のセルモーターは始動の時だけエンジンと繋がるけど、
これらは常時繋がっていて、始動の時はスターターに、走行時は
発電機になります。
ブラシレスモーターなので、ブラシ磨耗による接触不良は起きません。
普通は、発電機とセルモーターの２つが必要だが、一つで済むので軽量化にも役立っている。
ちなみに発電機とセルモーターが付いているジョルノクレアより4kg軽く造れた。

>>27
1000kmなのか?
漏れスクーピー海苔だけど、マニュアルに100kmってあったからそのくらいしかやってないよ。
手遅れか…

他のスレでも聞いたのですが、ここの住人さんにも意見を聞きたいのでお願いします。
Todayとレッツ2スタンダードが同じ値段で売ってました。
2ストと4ストの違いは承知の上で、どちらがお勧めですか？
Today乗りの方の意見が知りたいですm(_ _)m

today糊です。
>>38
坂の多い地域ならレッツのほうが良いのでは?
家の近所は、坂が多いので正直シンドイです。

>>38
2ストと4ストの違いで選べ

>>24
すごくお詳しいですね。
勉強になりました。
76・77キロの4キロって大きいでつよね。

>>37
慣らしは荒れやすいネタなのでちょっとｺﾜｲですが
諸説あって不要論の人もいるらしいですから、
ミッションではありませんしあんまりシビアにならなくても
良いのではないでしょうか？
（自分はある程度は必要かなあと思ってます。）
それよりも鉄粉が出るので、オイル交換を忘れないように
した方がｲｲかもしれませんです。

>>24→>>36の間違いです。ｽﾏｿ

＞41
「荒れやすいネタ」だったのね・・・ｽﾏｿ
個人的には、
「効果は判らないが、新車でしか出来ないんでやっとけ！」
と思ってまふ

車だと1000キロまでに10回オイル交換する人もいるらしい。ｗ
まあ、やれる方はどうぞって感じだけど。

>>43
そうですね。やって損することはないですから
「やっとけ〜」ですね。>ﾅﾗｼ

>>38
Today載りですが、やはり2スト4ストの違いで選びましょう。
4ストが特に好きならToday、それ以外ならレッツだろうね。

>>43
500�`でオイル交換頼んだら、初めのオイルには何か特別なグリス？
みたいなのが添加されてるから1000�`まで待てと言われた。

みなさんご意見ありがとうございました。いろいろと参考になりました。
フムフム、慣らし運転＝ストレッチ運動みたいなものなんですね。

>>38
僕はtoday青を先日購入しました。一目でわかるデザインもかわいいし音も静か、
よい意味でのチープさ加減が気に入っています。
友人には笑われましたが、オプションの風防をつけてダサかっこよい感じにしています。
ちなみに備え付けのステッカーは剥がしました。todayは、選ぶ色でもガラリと印象が変わるし、
シンプルながらも飽きのこない（スピード性能を除いては）スクーターではないかと思いますよ。

↑名前入力を間違えました、ｽﾐﾏｾﾝ。＞18

> 500�`でオイル交換頼んだら、初めのオイルには何か特別なグリス？
> みたいなのが添加されてるから1000�`まで待てと言われた。

まじっすか？
俺も1000キロまでに一度自分で交換しようと思っていたのですが、
特別なグリス？を入れないとやばいのでしょうか？

最近はそんなのが入ってるのか・・・
最近買ってないんで知らない。ｽﾏｿ

>45
以前、ホンダの技術者がユーザーの質問に答えるサイトがあったのですが、
新車時に注入するオイルには特別にモリブデンという物質を多めに入れている
ということでした。
モリブデンという物質は磨耗を減らしたり、金属同士の接触を防ぐ働きがあります。
やはり１０００ｋｍまでは交換しないほうがよろしいのではないでしょうか？

私もスマディオ500で一度OIL交換しようと思っていたのですが
本当に最初は何か添加物入っているのでしょうか？

>>49
あっちのスレが予想外のまた〜りでびっくりとか言ってみるw ﾎﾞｿｯ

緑買いました！！
お店で８３８００円だったので、前のDIOが逝ってしまったから。
しかしやっぱり４ｓｔだけあってパワーはないっすね。
ただ気になるのが冬だからかもしれないけど
エンジンかけて、すぐアクセル回しても動かない・・・
動いたとしても止まってしまう場合がありますけど
これって正常っすかね？
前のDIOだとエンジンかけて、アクセル回せばすぐ動いたので冬でも

スレ違いになりそうなのでオイルスレに逝ってきまつ。

４ストは乗ったことがないからどんな感じなのか不安がありつつ、
未知なる乗り物と燃費の良さと静けさに興味心身なんですよね。
２ストはのってたことがあるんですけど。
ちなみにうちの周辺は山ではないけれど微妙にアップダウンがあります。
todayの黄色にちょっと一目惚れ中…。

>52
予想外の展開だな・・・

>>56 ｢北風と太陽｣戦法ではないかと…

Get smart!
you must do hit&away,and keep a peace.
No war,it is all of need!

あげ

>>36
ジョルノクレアも無音スターターですが

初燃費出ますた
１２６�`÷４．３�gだったので３０弱ってとこですか

ごめ
トゥデイでつ

あんまり燃費良くないのね・・・

なんかFit並に実燃費とカタログ値が違うような・・・。
あっ、どっちもホンダだ（ｗ

トゥデイは55�`の全開リミッター走行だと、燃費悪くなる。
私の場合、ちょっと戻して36�`/L前後。遠乗りで最高は48�`/L走った。
家のフィットは16�`/L前後。遠乗りでは19�`/L行く(4名乗車時)。
信号の間隔の長い田舎町ですが。

エンジンオイル無交換の車両が沢山でそうだね・・・・。

慣らし中なので全開走行ではないです
ただちょっと走ってすぐ止めて、ってな走り方なので普通の人はもちょっといくかと
ストップ＆ゴーも多いし

バイク屋がフル満タンまで入れてなかったという説が最も有力かも（藁

>>53
4ストは、エンジンかけてすぐアクセル回すのは注意したほうがいいっす。
それと油温がある温度（何度か知らない）に上がるまで空気を制限して吹けない
ようにしてます。

todayの売れている色とかって発表されてるの？
ここの方々は皆さん何色？

私はねずみ色トゥデイ。

昔のボーカルやスペイシー50とかの4スト50スクーターのインプレ有りますか?
20年前の規制の無い、4スト50スクーターの実走行性能が知りたくて。
その頃はXL250S乗りで、スクーターには興味なかったのです。
スカイには試乗したれど、50�`/hが目一杯でフラフラで恐かった。
ボーカルもそんなもんかな〜。

白Today!
白だとｵﾓﾁｬみたいな感じが気に入ってこれにしたよ。

おいらも白でつ
鼠とか黒でも良かったけど一番早く入ってくるって言われたんで

売れてるっていうのとは違うかもしれないけどバイク屋曰く黄色や桃色あたりが供給不足になってるそうでつ

スマートディオだが、リミッターに当たると、スロットル全開でも、スロットルチョイ開けでも
どちらも時速６０キロ。
燃費はチョイ開けのほうがいいので、リミッターに当たったら速度が落ちない範囲でスロットルを
戻すことをおすすめする。

水色Today乗りでつ。
買ったバイク屋ではシルバー、レッドがよく売れてるっていってた。

おいらは黄色です。
光が透けてプラモデルみたいで良。
逆に赤は落ち着いててちょっと高級っぽい。
よく見るのはシルバーと灰色ですね。

Todayスレがついに1000まで行った。（祝
誰にも釣られずにまたーり行くぞっと自分に言い聞かせる。
おまいらよろしくおながいしまつ。
ホンダファミリーが集まって楽しめそうだー。

赤トゥデイ乗り始めてもうすぐ１ヶ月。赤と黒って組み合わせが好きなので選びました。

まだ２００キロしか走ってないので点検行こうか迷ってます。
１ヶ月点検って「購入して１ヶ月、もしくは１０００ｋ走行したら」となってますが、
もうちょっと走ってからの方がいいですかね？

ピンクかいますた。
昔、聖子ちゃんの歌の中の「ピンクのスクーターに乗って」に
憧れていたからなのは、ナイショです。

田舎なので他の走ってるTodayを見たのは２回しかないのですが、
２回ともシルバーでした。（売ってるのは黄色が目立つ）

この前、信号待ちしてたらエンスト起こしてびっくりしたのですが、
前にも同じ症状を起こしてるかた、いらしたですよね？

はじめて給油しました。
燃費は１３３÷４．３で３０．９ぐらいです。
ときどき、坂道や山を走っていたので、
あまりよくないだろうとは思っていたのですが。

>>77
1ヶ月点検が無効にならない程度に後回しにしてもいいのでは？
ちなみに漏れはスクーピー海苔だけど、1ヶ月で200キロしか乗ってなかったけど点検に行った。

漏れも点検してもらいたいな・・・右のブレーキが緩いような気がする

トゥデイを原付二種として登録した人っていない？
せっかく、自動二輪の免許もあるし。

念のため保守

俺のトゥデイは53cc登録。
前後シール貼って、前スレの改造もしてる。
でも黄色ナンバーにすると、ホントの二種が欲しくなる。
夏に格安二種スクーターが出たら、買っちまうだろう。
マッタリしたくてトゥデイを買ったのに…。

>>81
ドラムなら簡単に調整できない？

Biteの話題はココでよいですか？
ｽﾞｰﾏｰはﾀﾌﾈｽな感じがどうもしっくりこないので、ﾊﾞｲﾄ購入を検討しているのですが、
ﾊﾞｲﾄ買って乗ってる方いましたら乗り心地など教えて下さい。

すいません。
どうしても、ジョル・カブの情報が欲しくてここに来ました。
ジョルカブのマフラーって、カブ用そのままでOKですか？
モリワキで構造上、ストレート（ダウン？）タイプの物なら
そのままいけるかなぁ〜なんて、考えてるんですが。
モリワキに聞いても、未確認って言われたんで・・・。

>>84
やっぱり、改造申請書みたいなものを自分で作って
役所に提出するんですか？
トゥデイの場合、ボアアップ・キットなんか出てい
ないだろうし、ボーリングによる排気量の変更が理由
になるんですかね？

漏れのトゥディ　今日突然メーターが動かなくなった・・・
よくあることなのかな？

シャリーの初期型をキタコの安物シリンダー７５ccとピストン、ピストンリング、ガスケットの（９８００円）でボアアップしてみたが、キャブやヘッドを交換しなかったせいか全くかわらんかった・・・すげえ無駄だった・・・

>89
たぶんワイヤー切れ、それかナット外れ

>>89
リコールにあるぞソレ。
メーターとワイヤー部が緩むんだよ。
増し締めして終わると思う

＞９１、９２
ありがとん
まだ５００ｋｍしか走ってなかったからぐったりぎみだったよ。

＞87
無理だと思うし、ﾓﾘﾜｷﾓﾅｶは評判良くないし・・・

とあるお店でTodayが８万８千円＋整備費７千＋販売証明２千円だった。
けれど色が４色くらいしかなく、ほかの色は入荷未定。
その近所の店では８万９千円＋整備費７千＋証明代行３千円で色は全色あった。

２つ目の店の人が曰くには、証明の代行料くらいしか利益がないから、自分でやるっていってもまけられないんだとさ。
欲しい色は後者の店にしかないけど前者の方が安いし・・・まけてくれないかなぁ。
っつーかこれはそもそも安いのか!?

>>95
税込み？

>88
トゥデイは、ボーリング&ボアアップによる書類チューン。
申請書の他に、交換パーツ明細と作業内容と作業者、
それと排気量計算式等の説得力のある書類を、
ワードでキッチリと作製して提出すればOK。
具体的には書きません、場所によって違うみたいだし。
それに警察は黙認だけど、保険屋は判らないからね。

>>95
合計で3千円の差なら好きな色買った方がいいだろ
店頭に無くて取り寄せだといつになるか分からんよ
値段的には平均的な価格だと思うから
品薄のときくらいバイク屋の言い値で買ってやったら？

平均的ですか。
聞いたらそう答えたので税抜きだと思います。
一応、「あっちの店だと２千円安い」と交渉してみて（距離的には徒歩５分くらいだから）
駄目でもその店で買います。

早くほすぃ〜。。。

後々つきあう可能性がある場合は気をつけれや。

>>97
アドバイス、ありがとうございます。
いろいろ調べてみると、各地方自治体によって
対応が異なるみたいですね。厳しい所だと、バ
イク屋か整備士の署名が必要になるようで。
　とりあえず、試してみます。

走行距離100キロになったので
早すぎるけどオイル交換をしました。

抜いたオイルを見たら鉄粉がｲﾊﾟｰｲだったので
精神的には交換して良かったです。

オイル量は少なめ派なので指定量は600mlですが
500ml入れるとゲージの下の方だったので、
冬だしこれで良しとしました。

オイル量は少なめ派、素晴らしい!
スクーピーはオイルもスクーピーでOK?

私は1000�`毎に規定量交換の過剰保護派です。
なんせトゥデイですから。

たった今、todayのオイル交換してきました。
初回点検の交換から2000ｋｍ走行だけど、笑えるくらい真っ黒でした（ｗ

レベルゲージは、たまに気にして見てて、そんなに汚れてるようには
見えなかったけど、下から抜いてみると真っ黒でびっくりしました！

1500ｋｍ位で交換が、妥当かな

触れちゃいかんのだろうが、痛々しいよな･･･1045760327。
末路だ。

昨日スクーピー納車されて早速慣らし運転いってきたんだけど
慣らし運転てどれくらいのスピードでどれくらいの距離走るのが一般的なの？
20キロくらいで走ってると轢き殺されそうで怖いんですが。

>>106
隔離スレにちょうどいいヨ
被害者が出ないことだけを祈る

>>106
誘導有難うございますm(_ _)m
さようなら

>>106
予想が現実になりますた。
5台目じゃないしOK？スレタイが・・・
触れちゃいけませんねｽﾏｿ
>>108　祈ります。

Todayスレの神「3スレ目の594様」によるTodayの実用化チューンです。

トゥデイ改造修正版。
1.柴紋のズーマー用プーリー、5ｇセットに替える。(キ○コは×)
2.エアクリーナー内の仕切りゴムを外し、紙フィルターの中の
　細いゴムのパイプ２本を取り去る。
3.シリンダーヘッドからエアクリーナーに伸びているブローバイガスパイプの
　エアクリーナー側を抜いて、地面向きに垂らす。
　エアクリーナー側の穴はネジ等で蓋をする。
4.メインジェットを90番にする。その他はノーマル。

上記で平地最高速65�`位。中低速もトルクが増えて乗り易くなる。
60�`以内ならば、巡行でも再加速でも後ろに迷惑を掛けないトゥデイに成ります。

・柴紋プーリー…………6800円(柴紋HPより代引で購入できる)
・メインジェット90……600円(京浜金大、南海で購入できる)


MJ交換後、低くなったアイドリング調整の仕方。

メットインを外すと、エンジンとキャブが剥き出しになる。
アクセルワイヤーで、キャブの部品が動くところに、
ばねの付いているネジが、アイドリング調整ネジです。

それ以外の人は、良く暖機しましょう。

※ニードルを替える時の負圧のゴムは、お椀を伏せた形にすれば填ります。
　これ、やった人は解かります。
※寒くなってきたのでMJ88でも行けます。

なんかもう怖いよ・・・。自演まで覚えちゃってるし。
ホント無視で行こ

最近漏れのToday、走ってると何かマフラーから
パンパンと音がするんです・・・
酷い時にはデカイ音でした後エンジン止まります。
皆さんのTodayはどうですか？
因みに購入2ヶ月、走行距離638kです。

>>111
乙です。
ちなみに、上記の実用化ﾁｭｰﾝをされた方で、燃費など分かる人いますか？

スマートディオデラックス買いました。初スクータでげふ。

>>115
いいなあ。
詳細きぼん

>107
急加速、急減速、全開などを避けて、まったり走ればいいと思います
時速２０ｋｍとか数値で制限すると自分の場合イラついてしまいます。
例えばスロットルはゆっくりひねってやるとまったり加速になります。
もし制限するならスピードを制限する方法と、スロットル開度を制限する方法があります。
自分はスロットル開度を制限を制限しました。
スロットル開度で出力が決まるので、制限することにより、各部の荷重負担を
減らすことができます。

速度だけの制限は２０キロになるまではスロットル全開で走るとか。
速度＋スロットル開度制限は例えばスピードは３０キロまで、開度は半分までとか。
速度＋スロットル開度制限がいちばんエンジンにやさしいしれないですね。

五年前の原付と十年前の原付は乗り心地に差ある？

>113
・減速時にガスが薄いとマフラーでパンパンするのが、
　アフターファイアだけど。でもエンジン止めたりはしない。
・リミッター全開走行で溜まったガスが、バックファイア?
・未改造のノーマルならバイク屋へ相談する。

>114
35�`/L前後。ノーマルでのリミッター全開走行より燃費伸びるよ。
街乗りでランプ付くまで140�`は走る。
アイドリングも驚くほど安定するし、信号待ちも楽チン。

今日、トダイで白バイのお世話になりますた。ﾊｧ

>>121
>街乗りでランプ付くまで140�`は走る。
140�`/hも出るということ？

>>123
お前バカだろ(ﾌﾟ

晒し上げ

慣らし運転は何ｋｍぐらいしないといかんのですか？

漏れなんて慣らし運転なんてしてないな〜。
今日、納車されたばかりなんだけど、38ｋｍ走ってるし・・・。

明日から、慣らし運転に切り替えよ。
でも、公道では・・・本当に轢き殺されそう（30ｋｍ/h）
40ｋｍだと、ぎりぎりなんとかなるなんだが、ランプが・・・
50ｋｍからは背中に慣性の法則が体感出来るくらいに。

今日Todayを予約してきました(￣^￣)
黄色納車待ち中。

チョイノリの現物が無くて比べられなくて残念でした。

>>126
吊りか？さもなくばこのｽﾚ全部嫁。

>>116
まだ注文したてなので現車ないーんでげふ。

ここへ来ても，結局メインはTodayなのれすにゃぁ。
おいらのチイロいとぉだぃは，慣らしなしの状態でようやくトリップ500km
まできて元気でつ。今週末は，まだ早いかも知れませんが，1000km点検かにゃ。
メッキミラーは視野狭でコワ。

Todayのスペアキーをなくしたので、新しいスペアキーを注文したら、
それが届くまでの間にキーの閉じ込めをやってしまった。
そこで、近くの普通の鍵屋さんに持って行ったら、
しばらく試行錯誤した後で、「うちじゃできんわ」と言われる。
そして、今日某大手チェーンの「カ○の110番」の人に来てもらったところ、
5時間半かけてやっと開錠してもらった。
みなさん、スペアキーは大事にしましょう。
Todayのカギを開けるのは至難の業です。

何に苦労したの？
シャッターキーかえ？
あれは曲者で
壊していいなら一瞬だけど
壊さないでやるなら結構苦労するじぇ
お大事に〜

>>133
Todayは昨年秋に売り出されたばかりで、そのカギに対応した長さのやつがまだなかったみたいです。
僕も横で見てたのは最初の一時間だけだったんで、よくわかんないんですが、
どうやら一人では手におえず、応援も呼んでたみたいです。

あ長さか・・・
どうなんだろ特殊なんかな

あんまり、情報ないね・・・
おもしろくもないし・・・

キーの閉じ込めでシート開けるだけなら＋ドライバーがあれば
すぐ開くよ。
前カバー外せばすぐ分かるよ。

スマートディオ乗ってるんですが朝信号待ちのたびにエンジン止まります・・・（鬱

私は女の子なんですが、最近めちゃくちゃＡＰＥ５０かマグナ５０の
どちらかがほしくて悩んでます。皆さんだったらどっちがいいですか？
参考にしたいので、いいとことか悪いとことか教えてくださいm(__)m

それと私は一回もミッションバイクに乗ったことないのですが、すぐ
にミッションバイクは乗れるようになるものですか？

質問ばかりですみません。早く皆さんと会話できるようなぐらい知識を
身に着けたいものです。。

>>139
申し訳ありませんがスレ違いです
こちらへどうぞ

■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 15■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046392636/

漏れは時々環八を横切るズーマー海苔のネェちゃんに惚れているわけだが。

ｽﾏｿ。国道一号線だった。←どうでもいい

ホンダのタクト（ＳＺ５０Ｒ）の点火プラグを交換するには
どこを開けたらいいのでしょうか？

>>86
遅レスでｽﾏｿ。
自分はBite海苔で他のスクーターはスクーピーぐらいしか乗ったことしかないんで
いいアドバイスが出来ないかもしれませんが、簡単にシート高を調整できるので
楽な姿勢で運転できます。

ただ最大の欠点は…尻が痛い。
とにかく他のスクーターと比べてシートが小さいので
尻のでかい方、一度に長い時間乗り続けるのには少々不向きかも…
自分は慣れたんで、特に気にならないです。
でも流石に1時間近く乗り続けるとと尻が痛い…

>>143
タクトって2スト？
スクーターを自分でメンテナンス　情報交換 ２！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041601129/

保守スマソ

ズーマーって軽い方だと思ってますた。

保守

守保

保守

保守

保田

圭

昨日白todayとすれちがったけど激しくカコイイ！！漏れはボロいジョルクレ乗ってますが
ジョルクレの音とちょっとちがったあのエンジン音もよさげ

守・保田圭

トゥデイ以外のオーナーで、
このスレを楽しみにして下さっている方々、すみません。
＞１が・・・

age　るしかないでしょう。

カエレ

零時にやっと結論が出ました。
ここが良きスレッドになりますように。
色々な人の質問に答えてあげてくださいね、
ホンダ４ストのスレですからね。

スマディオＤＸ今日納車されました。
土日に乗ってインプレしまーす。

＞１６０
言うべき事は何も無い！
とか思っても、
やっぱりエンジンが回り始めたら、ふふっ、嬉しい！！

乗るのはなんでもいいけど、
全開にしなかったら、おっさんは、
叫んでしまう、
もっと意思を！！！

前594氏を参考にTodayをちょいといじって見ますた。
昨日ナップス逝ったら、シモンのズマ用プーリーあったんで買って付けてみますた。
試しにMJ交換しないでプーリー交換のみでどんなもんかと思ったら、
WRを5×3、4.5×3で最高速は54→64位に上がった。
加速もノーマルよりスムーズ感じられますた。ただ50k位からはややもたつき気味。
泣き所である坂道はほとんどノーマルと変わらない感じだと思うた。
やはりMJ交換しないと、パワー不足で坂道、再加速はやや苦労します。
しかし、以外にもプーリーのみでもノーマルよりはだいぶ乗りやすくなりますた。

>163
やっぱり、柴紋のプーリー交換だけでも伸びるんだ。
ノーマルでもリミッター効かすから、イケルカモと思ってた。

前594氏のブローバイ開放＋MJ90＋柴紋プーリーやってるけれど、
WRは速くて坂も上がる、5g×3＋4.5g×3がベストみたい。
街乗り60�`/h＋出れば十分だし。

数日前Today買いました。緑ですがあまり人気ないようですね。
昔はYAMAHAのアプリオ、ビーノに乗っていたのですが、Todayいきなり
エンジン止まりまくりでショックです・・・。
信号待ちしてて、発進しようとしたらプスンって。それが何回もあるので
最近運転するのがめちゃ怖いです・・・。お店の人に言ったらエンジン
かけてすぐ運転しないで数分間おいてって言われたけどアパートなんで
そんなのうるさくてできないし、面倒くさい。

YAMAHAの時は一旦エンジンかかるととまることなんて一度もなかったのに
なぜなの？？？Todayよりスクーピーとかのが良かったですかね？
明日修理に出す予定です。もうイヤ・・・（泣）

4ｽﾄの原ﾁｬﾘって・・・・


流れに乗りにくい

これどう？
ttp://www.honda.co.jp/SOLO/top/index.html

カブから装備削って若者に媚つつ、利益を産み出すモデル。

たけーよ。

>>165
空冷4ストなので冷間時の始動性では2ストにはかなわないですね
毎朝れ遅刻スレスレで出かけるような人には向いてないかも
始動したら2、3回アクセルあおってやるだけでもだいぶ違いますけど
あまりひどいようならキャブの調整が必要ですね

風間深志が南極を走ったTWもTYか何かの2サイクルエンジン積んでたな〜

153です
おっさんが、釣れるとは思いもしなかった。すまそ

>>152は、俺じゃない

ありがとう〜！
もうほんとにほんとに落ち込んでたんで・・・。
始動させてすぐ乗るんで私には合ってないのかも。

加速が悪いだの、スピード出ないなどと買ってすぐﾌﾟーリーいじったり、金かけたりするんだったら最初からDioを買えと小1時間（ry

>>172
いじってもDioの方が高いし、いじるの楽しいし。

ズマは、入らないの？

152です。漏れも謝りますスイマセン。
153が謝るきっかけすらも作ってしまったので、漏れが一番悪いですね。
保守を見てたらつい・・・。


>>171
漏れも同じ現象が買ったばかりの時に起きてたけど、
１，２週間乗り続けてたら止まらなくなったよ。

滅多に止まらなくなったが正解でした。

172がいいこと言った

ジョルカブって4stですよね？
気になるんですけど、乗っている人いますか？
どんな感じです？

自由を謳歌して下さいな、プーリー派諸君。
２チャンネルだからね、大丈夫！

>>163
前594氏の書き込みって保存してますか？
良かったらこのスレにペーストして貰えると有り難いのですがm(_ _)m
過去スレが見れなくって。

また基地外が出没し始めたな。

わかってるだろうけどタ　〜　ポ　リ　ンは６１・ろ。NGワード設定よろしく。

厭だな、１７９
「タ　〜　ポ　リ　ン」のＩＤではないよ。
トゥデイ・スレの今を確認すれば判るもの。
悪意を増殖するのは良くないよ。

ばあーか　他人の価値感じゃん。
身近で僕みたいなオッサンが「美空ひばり、言っても無理だよな」
とか、言った事があるのか？
聴いて泣いた音楽だったら、少年達の経験の　百倍名前を書いちゃうぞ。
セリーヌ　ディオン
清　前川
オーティス　クレイ
明宏　美輪
ダイナ　ワシントン
ちよ　奥村
ジョニ　ジェームス
ジャニス　ジョップリン。
そしてジョン　レノンがイマジンで曰く、
リビング　トゥ　today。。。

ＩＤは個人を証明する物じゃない｡
ハンドルネームにトリップを使わないと信じるには足らないのが2ｃｈの常識｡
捨てハン（ハンドルネーム）は煽りの元､誰の物でもなく他人が使って
文句を言える物ではない｡

よって>>182の信じて欲しいという要求の方が非常識｡

ほうっ、ありがたいものだ、記録してくれていたとは。
明言しますが、
このスレで「タ　〜　ポ　リ　ン」の固定ハンドルネームで発言する事は、
仁義上しません。

それから発言を引用するのは構わないけれども、日付も併記してください。

＞１８４
つまり、それを利用しているんですね。

ほほう、159とか161は違うのか。
随分自分にだけは都合良いモノだな、相変わらず。

>180　
残念ながら保存はしてません、お役に立てなくてスマソ。

>>186
タ　〜　ポ　リ　ン　は､あなたの登録標章ではない｡
誰が利用してかまわない”単語”｡

悪意は別問題｡

私は先の書き込みと別人だけど
私は先の書き込みと別人だと信じて欲しいとは言えない､意味無い｡
管理人以外証明不可能だから｡

確かに自分に矛盾は在る、けれども、
勝手に固定ハンドルを使うのは、あんまり【】良くないやり方でしょ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045760327/l50の、
２１２の問い、２１３の答えが自分でも望んでいる状態ですよ。

>>180
>>111かな？

生まれは北朝鮮ですから

>>190
上を読みなさい｡
2chでの固定ハンドルとはトリップ付きのこと｡
2ｃｈ総合案内を読んできてくれ｡

あなたのは捨てハン｡
書き込み文と同じく何の意味もない｡

＞ばあーか
おっさんは頭はおかしいけど汚い言葉は使いません。

＞１９３
つまり、それを利用しているわけですね？

閑古鳥が鳴いていたこのスレを盛り上げてやってるんだから有り難く思いなさい　（微笑

>>195
知らん､直接聞きなさい｡

ああ、そうだ、
捨てハンと固定ハンドルの違いは勉強になりました。

なにやら頭のおかしい人が居るようですがこちらが本スレですよ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045760327/l50
トゥデイ最高！！！

>>180
遅れたけど見てるかな？
>>111が結構詳しい結論みたい｡

過去スレ見れるけどなにぶんログが多いもんで｡
あとは前594氏が来てくれたら質問した方がいいかと｡
（●を使うか､2ちゃんねるビューア（フリー）で有料登録すると過去ログ見れます｡）

>>180
多分>>111　がそれだと思う。

すでに出てた…　
>>191 >>200　ｽﾏｿ　

>>180
>>111みた？

モトチャンプに、2ストスクーターキラートゥデイ開発中の記事が在った。
94ccボアアップとパワフィル・プーリー・CDI・ハイギヤ・ハイカムを開発中。
トゥデイがウィリーしている写真が、載ってるぞ!
クランクケース一体式じゃなかったのね。

改造しなくても「カスタムベース車トゥデイ」となれば、
皆にバカにされなくなる…ウッウッ。

↑モトチャンプ4月号、キタコで開発中です。

今日買いますた。黒トダイデス。
財布的にはｲﾀｲがﾄﾀﾞｲがｶｲﾀｲから買っちゃいますた。
価格は117000円、任意保険はﾌｧﾐﾘｰ特約に使用とｵﾓ。
だから15000くらい足しカナ？

黒かよ

パーツ充実すれば、スマートディオより楽しいかも？
TodayのＦサスペンションは、ある程度ダンパーは効いてくれるのか？
JOGみたいにフニャンフニャンかな？

>>204
そこまでやったらブレーキもサスもフレームもアライメントも
騒音･震動･耐久性･･･etcごちゃまんと不満が出る罠｡
つか一体いくらにかかるやら｡（車体価格の倍以上しちゃうにょん）
趣味としてなら別にどうこう言えんけど､
素直に2種買っとけば良かったとなるのが落ちかと｡

ジョルクレでおすすめのプーリーを教えてください
やっぱシモンかな？

盗難防止スレを読んでビビっているのですが、やはり原ﾁｬでも盗まれるものは盗まれるんでしょうか。
スレ違い承知で聞いてますが･･･
バイク初心者なもので、すみません。

みんなヘッドライトの電球は何使ってる？
ホームセンターに売ってた６８０円のやつ（１２Ｖ・３５Ｗ／３０Ｗ）
買ってみたけど暗い。。。

↑間違えました。
名前欄でsageてどうする（汗

すまん、誰かこのスレ立ててくれ。頼む
2stにも光を・・・・・


【快適】ヤマハ2stスクーター総合スレッド【2ｓｔ】
名前： ７７４ＲＲ
E-mail：
内容：
ホンダに対抗し、ヤマハも作ってみました
スクーターはやっぱ2stでしょ？
音も今や静かだし、燃費悪いのが欠点だけど、オイル交換いらないし
特に街中では加速もいいし快適だよね
乗ってるﾔｼよ、大いに語れ！！

前スレの改造をしてWR5g×3＋4.5g×3で、最高速61�`/h位だった。
デブだからと思ったが、ちょっと伏せたら64�`/h位まで伸びた。
60�`/hでも空力が影響するのね。

最高速は充分だけど、向かい風や上り坂ではもう少しトルクが欲しい。
ボアアップキットも、72cc位ならお手頃価格も期待できたけど、
94ccじゃ高いだろうな〜。
夏に格安二種スクーターが出たら、衝動買いしそうです。

ホンダのタクトＳＺ５０で何も改造せずに６５出たけど・・・

＞214
ほい！後は任せたぞ！

【快適】ヤマハ2stスクーター総合スレッド【2ｓｔ】 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046957380/l50

＞214
責任取れよ！

【快適】ヤマハ2stスクーター総合スレッド【2ｓｔ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046957380/l50

>216
タクトＳＺ５０って、10年位前の最初のスタンドアップの頃の2ストでは…

ノーマルトゥデイの最高速は55�`/hだよ〜ん。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　ｲ　　　U　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ./　　　 }.　　　　　 　 　　 ＼!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　 　 　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　￣￣　　　　　　　　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>217　　ありがとうございました

１の主治医です。
この度、このようなスレを１が立てるに至ったことは、
主治医として、大変残念な事であり、また、治療の効果が
まだまだ現れていないことを証明しているため、そろそろ
最終的な決断を下す必要があるようです。
みなさんお聞きになったことがあるかもしれませんが、
必ずしも心の病は、特殊な病気ではなく、誰もがそうなる
可能性があります。しかし、だからといって、これ以上、
１を放置することは、例えば何の関係もない人を傷つけたり、
逆に１自身の将来にとり、必ずしも良いことではありません。
そこで、私は、１の両親、臨床心理士などとも相談して、
１をしばらくの間、ネットの出来る環境から離して、
濃密な人間関係の中で治療をすることにしました。
１にとっては、納得がいかないことかもしれませんが、私も、
医師免許をかけて、１を徹底して直すことに致しました。
どうかみなさん！１が戻ってきましたら、このような人を悲しませる
ＨＰではなく、みんなに感動を届ける以上の人間になっていると思いますので、
暖かく見守ってやってください。

>>191
親切にどもです♪
助かりマスタ

>>222
検索くらいしろやこの厨房が

１０年前のスクーターをバイク屋でメンテナンスしてもらったらすげー良くなった。
新品で買ったときよりも加速出るしスピードも出る。

>>224
まじ？動体視力衰えててそう感じるだけとか言うオチじゃないだろうな

昨日バイク屋に行ったら、メッキカバーを付けた黒ｔｏｄａｙがいた。
黒にメッキって凄い映えてカッコいいと思ったけど、調べたらメッキカバーって高いのね…。

そしておれの黄todayは予約したまま一向に来ない。

>>225
マジだよ。今は安物のオイル使ってるけど、純正オイル入れたらもっと良く
なるみたい。

>>227
貧乏ですか？
純正自体安いと思う。

>>228
ホームセンターでノーブランドの１９８円のものを使ってる。
純正が３９８円だからね。

タクトの話するやつは荒らし

実際４ストと２ストってあんま変わらんでしょ？

一定速度なら４ストの効率の良さが有利。
加速なら同エンジン回転数で２倍の回数燃焼する２ストが有利。
つまり発進して６０巡航速度に達するまでの加速を重視するなら２スト、
巡航速度に達したあと４スト有利。
結論、どこを走ろうと、巡航する時間や距離の方が長いから４スト有利。
加速力の差は厨房が思ってるほど差はない。（スクーターの場合）

>231
４ストに乗り換えたら、４ストと２ストは違いがハッキリわかりました。
２ストの加速にはついていけません。
坂道発進もたつき感じます。
でも慣れれば問題にならないから燃費がいい分４ストいいですね。

明日、スマディオDX初運転。

街乗りで加速は大きな意味あるよ
あと信号も多いしね

いけないよ！　
ここはホンダ４ストローク総合すれでしょ、
>>230のレスは不自然だよ！

Ｔｏｄａｙって
１０色のカラーバリエーションが売りの一つですが
　
　ユーザーのみなさん　何色に乗ってます？（または乗りたい？）

>>235
車乗ってる時に見れば2ストでも4ストでも大して変わりません。

>>237
男の黒

>>236
タクトは2スト
申し訳ないがスレ違い

ぁぁぁ､一応 タクトIVY つう4ストあったこと逝っとく｡
http://www.scootertune.com/honda/keisiki.htm

タクトじゃないけど ボーカル つうのもな｡

度々ｽﾏｿ
スペイシー　もだ(T.T)

>>241
>>143と>>224は同一人物ぽくてね
釣りかもしれないけど

今週初め、青トゥデイ買いました。
快調です！

スーパーカブのカスタム５０ＣＣに乗っているのですが、
エンジンの交換ってお店でいくら位かかりますか？
いきなりキックが降りなくなってしまい、エンジンがかかりません。

スマディオDX１１万って安くないか？新品同様とも書いてあるし

ついでに今日スクーピーかっちゃいました。水曜日取りに行きます。
しかし原付初なので怖い・・・

>>234
インプレ頼みます。
アイドリング・ストップが気になります。
今DXにするか普通のにするか迷ってます。

黒ﾄﾀﾞｲ今日さっそく取りに行きました。
25�`走ってきました。初めてなのでｶｰﾌﾞ曲がれるか
不安だったんですがﾗｸｼｮｰだすﾅ。
しかしﾄﾀﾞｲあんまｶｺｲｲと思ってなかったｹﾄﾞ、
後ろの感じがものすごくｶｺｲｲ!!!
U字ﾛｯｸ買ってこな!!

ジョルノクレア海苔いない？
４ｓｔスクーターの中で人気薄車ですね。鬱

>>249
乗りました〜。インプレ。本日30Kmほど運転。ちなみに
私は初スクーターです。以前はVT250J(SPADA)のってました。

・ブレーキ
　一応ディスクですがそんなに効きは良くはないです。
　ドラムだともっとダメなのかな？って感じがしました。
・加速
　予想よりは良いですけど40Km/hより先はアクセルを
　握りなおす必要ありかも？
・アイドルストップ　　
　正常に動作してるようです。スイッチでシステムのON/OFFが
　できるので割といいかも。
・メットインスペース
　フルフェイスのXLサイズがギリギリ入りました。
・キー穴
　シャッター開ける方法がイマイチやり難いし、カギが
　なかなか入りにくいです。ついでにハンドルロックも
　いまいちやり難いです。イタズラ対策を強化してるためか？
・剛性
　時々震えます。スクーター自体、ロードバイクに比べて
　剛性がないのかも？

・総評
　50cc４ストでも結構普通に走る感じがして満足です。
　２種登録すればより快適な運転ができるかも？

ソロってどうよ？
そこそこよさげじゃない？

>>252
おお、インプレサンクス。
原付は2ストを知り合いに借りて乗る位しかなかったです。
あとブレーキですがもしかしたらまだあたりが出てないのかもしれませんね。
ディスクブレーキは自転車で結構使ってるんですが、やはり初めはあまり効きませんね
（バイクのディスクちと違うのかな？）
でも4ストでも結構良さそうですね。
もし買ったら私もインプレします。

today 黄色です。購入2ヶ月で２００ｋ　快調ですが、
朝なかなかエンジンがかからなくてｾﾙをあきらめたことも
どこか不調なのかな

>>255
漏れも今日夕方セルでかかりませんでしたが単に寒かっただけかと
昼は一発でかかったし

>>251
ジョルノよりも女性向きのデザインに見えるからかな？

誰かメッキカバー付けてる人いない？
どんな感じか知りたひです。

>>248
購入おめでと〜。
漏れも初バイクでスクーピーだった。怖いのよくわかる。
まずは広い駐車場とかで発進停止を存分に練習すれ！

>>258
全て両面テープ取りつけです
密着悪くなったら落ちそうでイヤズラ

いまトデイの相場っていくらぐらいですか？
８〜１０マソくらい？

>>261
どういう基準で聞いてるの?
コミで8万なんてありえないし、本体10万だと定価超えてるし...

>>261
新車なら何だかんだ混みで１１〜１３万はいくよやっぱ。
車体価格は標準で94800円だけど、優良店ならちょこっとくらい面倒みてくれるべ

あっところで紫紋プーリーを取り付けた方に質問ですが、
最高速重視だとWRを純正と付属品を３個３個交互に付ける。
加速重視ならWR付属品のみで構成。
と有るのですが、どちらの方法で取付ましたか？

todayで走り込んでます。
買ってからまだ１ヶ月半たってないのに走行４３８キロです。
群馬南部でタミヤマークついてる銀のtoday見たら、それはきっと私。

>>264
SCOOPYiの初期ロットでつ
付属のWRのみですが出だし快調になりました。
2stスクーターと比べるとBPとかで大体、45km/hぐらいまでは若干遅れるんだが55km/hから上で一気に巻き返せます。
変えた当初はMAXで75km/hぐらい出ました（下りだと80前後）
その後１万km走行でMAX70って感じです。

ちょいと質問なんですが、
初めて買う原付で２ストか４ストにするか迷っています。
スピード等をあまり気にしないんですが、燃費が良いというのが惹かれてます。
カタログの値では４ストのスマートDioは75km/lで２ストのライブDioが49km/lってなっていますけど
実際走ってみるとどれくらいの差になりますか？

それと、
スマートDioの中古車は見付からず新車になると思います。
ライブDioは五〜六万の中古車は一杯有りますし、値段にしてスマートDioと十万程の違いになります。
どちらの方を買うのが良いでしょうか？

>>267
乗り方によるけど2スト20〜30km/l、4スト30〜40km/lくらいじゃないでしょうか
あと、新車と中古の値段を比べても意味ないよ
何年か乗るつもりだったらどっちを選ぶにしろ新車を買ったほう絶対得

スピードを気にしないならスマートディオがおすすめ（そこそこ走ってめちゃ静か）

メインジェットってNAPSでは売ってないのかな？
探しても見あたらなかった・・

空冷だと、夏に毎日４０キロ走行じゃきついですかね？
それさえクリアなら時速４０くらいしかださないので購入な方向でいいんですが

>>270
何が聞きたいのか解りません

時速40キロくらいで距離を40キロ、夏に毎日走っても大丈夫でしょうか？
スマディオは水冷だけどトダイは空冷だから冷却能力が心配なんです。

と言いたいのではないかと
カブも空冷だよ。

＞２７０は、
時速４０キロ程しか出さないのですが、
空冷エンジンで真夏に毎日その速度で走っても大丈夫ですか？
ではないかと・・
真夏日に行程４０キロを走るには本人の水冷が必要な気が・・

>>268
ありがとうございます。色々と迷いましたが、結局スマートDio注文してきました。
納車は明日・・・。かなり楽しみです。

みんないくらくらいで買ってるの？相場はどのくらい？

>>270
おいらもそこらへんは少し心配です。
熱ダレは少なからずあるとおもいます。
暑くなる前にオイルを10W-40のに交換
するべし。
指定オイル
ウルトラＵ 10W-30
Super８ 10w-40
>>269
NAPSで売ってる。

>>275
総合スレなんだから車種ぐらい書いたら？
誰かに対するレスなら番号くらい入れろよ

270といい、質問くらいまともに書けんのか.......

ズーマー、バイト、スマディオ、スクーピーのではリミッター付いてるみたいですが
トゥデイ、ジョルノクレアにはついてるのですか？

>>277

ホンダ 4st50ccスクーター　全部。

がんがれ！　本スレ！！

明日スクーピーを買おうと思ってるんだけど、アイドルストップ・システムがついてる奴にすると２万円も値段が違うんです。これって２万円も価値あるもんなんですか？誰か教えてくださ〜い(>_<)

>>281
スズキだと、コンビニブレーキ仕様が１万高と同様の事かな？

>>281
アイドルストップ車にはコミュニケーション・メーターがつく。
コミュニケーション・メーターはデジタル速度計。
挨拶してくれたり、誕生日を祝ってくれたり、おつかれといってくれたりする。
詳しくは
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/crea_SCOOPY/200101/011.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/crea_SCOOPY/200101/012.html
へ
スマートディオのアイドルストップ車はディスクブレーキが付く。

コミュニケーションメーターについて今友達と話したんですけど、デジタルは見にくいんじゃない？って言われました。実際どんなもんなんですかね(･_･|よかったら教えてください☆

保守

soloってエンジンはカブと同じですか？

【本田】ｓｏｌｏ【50ｃｃ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046861568/

>>286
スレ違いですー。(ここは50のスクータースレなので)

soloの17に書いてあった。
検索しても出てこないので許してね。

また嫌がらせかと思った。

だれかTODAYのボアアップってした人いませんか〜？
黄ナンバー登録したものの激遅なので・・・。
その他早くなる方法おしえてくださ〜い。

>>278
AF-55Eエンジンは8000rpmまでしか点火マップがありません。
なのでプーリー等の変更で60km/hを超えることは可能です。
クレア等も同じだったはず

>>284
別に見にくいってことはないです。
ただ、夏場に日向に放置しておくと黒くなります。冷えれば元に戻るけど、その間は見えない。
不便なところはガソリンかなぁ…full、3/4、1/2、1/4、resしか表示がない。
バースデー表示とかあるし、毎回起動画面違うしおもしろいと思うけど…

燃費の話。
みなさんどれくらい走ります？
自分の場合スクーピーで基本的にいつも全開（と、いうかBP走ることが多いから…）なのですが、街中で38〜42km/l、BPメインだと48〜60km/lぐらいです。
教えてちょ。

燃費云々より、減速→停止時のメーター針の戻りが遅くなった感じがして、気になる。
ちなみにトダイ。

>>291
278です。やっぱりクレアも同じですか。しかしこの時期はエンジンが十分に
温まらないと60�`でないですね。
自分はクレアですが燃費は同じくらいですね。

>>292
クレアでも同じような感じです

>>292
おれもそれは感じる。
todayね。

todayで改造した人、最高時速何キロ出てますか〜？

Todayのスペアキーは基本的に作れないと言われました。
キーそのものは簡単に作れるのだけれど、
キーの差込口のシャッターロックを開けるの部分は
HONDAに注文してもスペアは作れないとのこと。

マスターを失くしたら、キーの部分ごと交換になるそうです。
マスターを一個失くしたら、速攻でHONDAにキーキット（？）の
注文を入れることをお店のおっちゃんに激しく奨められました。

スマートディオのキーセットの価格６８５０円

>>297
そんなに安いのですか。
漏れのクレアのメインキー調子悪いから代えよう

>295
前スレ改造トゥデイの最高速。
・加速重視……5g×3＋4.5g×3で平地64�`/h、下り64�`/h＋でリミッター。
・速度重視……5g×6で平地67�`/h、下り68�`/h＋でリミッター。
・最高速狙い…5g×3＋5.5g×3で伏せて平地70�`/h、下り70�`/h＋。
気温で調子は変わるし、トルク細いから少しの風にも影響されるけど。

キーセットの内容、キーシリンダー、キー、ガソリンタンクキャップ。

トゥデイのキーセット
シャッターセット（３０００円）、
キー（１０００円）、
スイッチアッシー（４３１０円）で、
一括なら８４００円。

最近キックでエンジンかからん
寒いからかな

購入店へ行って、
バッテリー電圧のチェックをしてね。

>>299
おお！そんなに変わるもんですか！
俺も改造してみっかな。

おっさん、ほっとけよ

参加者の方々へ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045760327/l50
の、＞４７０を読んで、静かに判断してください。
私は「タ　〜　ポ　リ　ン」という固定ハンドルネームです。
車体ナンバー・１００８８０６のトゥデイに乗っての通勤者です。

ジョーカーって悪くない？

スクーピー買っちゃいました。来週からコレに乗って出勤です。
久々にスクーターに乗るので少し不安・・・

>>308
スクーター再デビューおめでとう
とりあえず週末は練習がてらお買い物でも言ったらどうでしょうか(^^♪

today衝動買いしてしまいますた。
自賠責５年込みで１２万ちょい。
セルがかかりずらいのと昔のってた２ストに比べて加速がいまいちなことを除けばまあ満足。
しばらくは慣らし運転したほうがいいのかな。どんなかんじにするの？教えてくんですまん。

>>310
初めのほうに書いてあるのですぐにわかるかと。

>309
ありがとう〜。そうですね！！
早速近所にお買い物に行っってきま〜す。(*^_^*)
シートの下にいっぱい入りそうなのでどれくらい入るか、
っていうのもついでに体験してきま〜〜す。

今日クレアスクーピー契約してきますた。
納車は19日。
本体価格は1万9円円引き、
今乗ってるJOG poche（8年以上前に買った）も5000円で下取りしてくれました。
自賠責は今まで使ってたやつから乗せ替え。
イモビアラームつけようとしたけど、ホンダのイモビは音小さいですよと言われますた。
もし後日付けたい場合は工賃無料で付けてくれるらしいので今回は見送り。
総額で税込みで158000円でした。

なんで皆sageないんだろ・・・

スクーピーやスマディオは8,000でリミッターが効くみたいだけど
トゥデイはどれくらいまで回るの？（エンジン回転）
点火系でのリミッターはないみたいだし、誰かタコメータで測った
人がいたら教えてちょ。

トゥデイの燃費ってどれくらいですか？
乗っている方教えて下さい。

>>316
上の方に何例か記録がある｡
過去スレも見ることができればそこにも多数あるのでそれも参考に｡

>>316

>>65,79,121あたりを見ろ、
ケチクセエ奴らがいるけど気にすんな

>315
トゥデイにも点火リミッターは有る。
何回転か知らないけれど。
発売予定のキタコのCDIに期待する。

>318
ありがとうございました、過去レスにあるとは・・
見逃してました・・・・
ちなみに購入を検討してます。ジョルカブとどっちがいいかな〜

今日スマディオDX運転。走行距離50Km越えブレーキに当たりが
出てきたらしく、効きがよくなってきたん。

とりあえず平地で60Km/hは越えました。メーター上は62Km/hくらい。

今日、とうとうMYトゥデイを
プーリー交換しますた！
メーター振り切ったのを確認して感動〜！
ちなみにWRはALL5kg

>>322
くだらんつっこみすると、そのWRは一体なにで出来ているんだと・・・(藁

30ｋｇ+の遠心力･･((((((((；ﾟДﾟ))))))))

>319
本当に点火リミッターついてんのかなー？
駆動系リミッターのみのお燗がするんですけど。
他の4stｽｸﾀｰに比べると良い意味でバカと言うか
端々にいじれる余地があるのがｲｲ!＜Today

何故かオラのスマディオが黄色ナンバーになりました。

マグナ５０はどうよ？

プーリー交換は素人でも道具さえあれば簡単でしょうか？
一番犯しやすいミスはなんでしょうか？
オナガイシマス

ググる知恵くらい無いとやめたほうがいいにょ｡

>>328
インパクトあれば楽勝です

答えなくてもいいのに・・・

ソロってメットしまえるの？

soloはﾒｯﾄｲﾝじゃないけど何故ここで聞く？

【本田】ｓｏｌｏ【50ｃｃ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046861568/
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 15■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046392636/

>>333
カブ、ジョーカー、マグナ、ソロ　何を狙っているのかわからない。
放置でもかまいませんよ。ｗ

>>325
ついてなかったら下り坂で７０キロ出るはず

なんかあっちのスレ、かなり荒らされてるyo！



こっちにＤＱＮが流れてこないか心配でつ(´･ω･`)

見事なまでの隔離っぷりですな。
today買うとああまで心が荒むモノがあるんでしょうか？
実売でスマディオと実際いくらぐらい差があるの？？

>>336
ぜんぜん心配なし
むこうは荒らされて当然でしょ

アッチで行き場が無くなったので、
コッチでわがままを言いそうな人がぼちぼち現れて・・
我慢して下さいね、ぺコリ。

>>339
さっさと回線切って首吊って市でください。

アンタが出てこなければ向こうもこっちも平和なんだよ。

>>340
放置の方向で

>>340を？

ま、そういうことだな！

　

とうとうﾊﾞｶﾝまで来たのか…
誰も擁護してくれないからってみっともないオッサンどもだな。

オイル交換自分でやってみましたsage

勝手にやらないで、購入店で雑談しながら交歓、同時に交換してください。

↑オイル交換もしたこと無い人です｡

内容が無いよう

そうだね

Todayの事はこのスレで良いんですよね？
なんかスレタイに名前がある方は気持悪い書き込みばかりなので。

Todayを通勤用途で買おうとは思うのですが、スマディオ何かと比べて動力性能に価格差以上の隔たりがありますか？
4ストの静かさは気に入っているので多少遅いぐらいは良いんだけど。
形的にはTodayがいいです。

価格以上の隔たりは無いだろう

どのメーカーにも言えるが
原付きスクーターで動力性能を上げる事は技術的に難しい事ではない
が
する必要性を感じていない
ユーザーのニーズは満たしている
と考えているんだろう

実際4stスクーター陣は従来の2stスクーターより非力なエンジンだが
それでも売れている
ブランド力か実際のニーズにマッチしているのか疑問だが

4stスクーターが良いならトゥディで良いと思う
スクーピーであれスマートディオであれ
4stスクーターは製造工程の違いから
修理できる範囲が狭く
リセールバリューはほとんど望めないし
乗り捨てるならトゥディが良いんじゃねーの？

HONDAの4stスクーターってボアアップとか出来ないから原付二種に変更できないんだよね？
せっかく中免取ったけど原付のままなのは悲しい。
と言ってバイク買うかねもないし。

もはや向こうはスレタイとは関係ない方向に進んでますね・・・

あそこまで方向性を見失ったスレッドも珍しい

やつは次スレ立てる気マンマンなようだが...

何とか助けて下さいな、
アクセル全開だけが楽しみなのに。
（和良　ですよ、
タ　〜　ポ　リ　ン拝

今日ｔｏｄａｙのイエローが納車されました。
やっと買えたのですっごい嬉しいです。
乗ってみて思ったことは、見た目は大きいのに乗ってみると
前に乗ってたＤＩＯより小さく感じました。
それにしても国道を４０キロで走るのは恐い・・・とても３０キロは無理だと思った。

>>358
ああ、慣らしのことね

>>358
納車おめでトン(^0_0^)

プーリー交換さえすればトゥデイの
弱点はほぼ解消されるね。
スピード７０km近く出るし。
ま〜そんな出したら捕まるけどｗ

todayの外装をいじった人の画像ｳﾌﾟキボーン

　　　　　　　　　　　　　,.-t､,／ ＿￣~~`'ｰ- ､,　　(__
　　　　　　　　　　　　f　　,l. ￣r＜￣ ＞- ､　 ` く　 l,__
　　　　　　　　　　,.〜',／　`ｰ'‐'^ヽ,__j,.ィ_　nヽ　　＼　,.ﾞヽ
　　　　　　　　　/　／ ／　　　　　,.　　　 `y'　＼　　 ',　　）
　　　　　　　 　 ヽ//'／／ ／' ／ ,.　　 ﾉ　L._　 ヽ　　ト､ ,)
.　　　　　　　　　// / 'ﾑ ノ ／ ／'彡ｲｲ| ｲ　ﾉ fヽﾞ!　　|　'ー,
　　　　　　　　　l/l l　　〃 /／'　彡〃 |川.|.了ヽ__!|ヾ　|. ／{!
.　　　　　　　　　|从　//-く ム-彡'"二ﾞ!从ﾚ'　i |`ｰ`)ｰﾚ'　 _j
　　　　　　r､r､　 |l V/' lr'｡!　　　　 'スヽ',从　,!└-- ｧ,r=,ｺﾞ 　　
　　　　　ヾヽヽ＼.　nl　､lﾟｿ　　　　 /ｰ'｡ﾐY/ /　　ｱ / |_,ﾉ　　　　
　　　　　 ヾヽヽヽ'､{. ',　　 .:　　　　ゞﾆﾝ^'j. / ／/ノ,! ﾊ　　　
　　　　　　 ＼＼^　`!ヾ､.　ヽ‐1 　 　 　 /./ノ　 /　l. ﾊ L,　　
　　　　　　　 ヽ　ヽ　　 }.ヽ,　!ﾉ　　　　　|/　　 ./　l　|-! | )
　　　　　　　 /.）　 　 ノ､ヽiゝ､､､--‐='７ ノ　 ,ﾉ"7-v'--'く
　　　　　　､'ｰ===i. /.　 ｽ､ ( f　 ﾊ.　 /　/ ／　/　　 ）　　＼
　　　　　 ／ヾ;､,_ゞ=＝ｲ ﾐ 〈{ 7ｲ. | ./　 ／ ）　l　r‐'"　　　　 ヽ
.　　　　 /　　 `ー'　 |〈　＼ | |. |　|. |　/,ノ　〉 |　_j　　　　　　　レ┐
　　　　/　　　　　　,ｲ,〈 ミ､ ﾞK､j ,. l | ／ノ　 Ｖメ、　　　　　　ノ-　,ゝ
　　　 /　　　　　／）>L>､　｛､7ﾞ,､j y'　　/　く.(　)ヽ,　　　　「　　_ﾉ､_
　 　 （　　　　　　ノ　／＼ヽ〈ヽ,).l　}　　 ／/ノ　　 ヽ　＿∧,r‐'　　　`ヽ、

>>357
自分のオナニー場所を荒らされたから腹いせにこっちにまで誘導ですか？
まあ無駄だと思いますよ。

　　　　　　　　　　　　　,.-t､,／ ＿￣~~`'ｰ- ､,　　(__
　　　　　　　　　　　　f　　,l. ￣r＜￣ ＞- ､　 ` く　 l,__
　　　　　　　　　　,.〜',／　`ｰ'‐'^ヽ,__j,.ィ_　nヽ　　＼　,.ﾞヽ
　　　　　　　　　/　／ ／　　　　　,.　　　 `y'　＼　　 ',　　）
　　　　　　　 　 ヽ//'／／ ／' ／ ,.　　 ﾉ　L._　 ヽ　　ト､ ,)
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　　　　　 ／ヾ;､,_ゞ=＝ｲ ﾐ 〈{ 7ｲ. | ./　 ／ ）　l　r‐'"　　　　 ヽ
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　　　　/　　　　　　,ｲ,〈 ミ､ ﾞK､j ,. l | ／ノ　 Ｖメ、　　　　　　ノ-　,ゝ
　　　 /　　　　　／）>L>､　｛､7ﾞ,､j y'　　/　く.(　)ヽ,　　　　「　　_ﾉ､_
　 　 （　　　　　　ノ　／＼ヽ〈ヽ,).l　}　　 ／/ノ　　 ヽ　＿∧,r‐'　　　`ヽ、

馬鹿ン必死だな　ｗ

今プラグコード替えてみました。
明日が楽しみ。

＞365
おう、おまえらほどじゃねえけどな・・・

プラシーボだな

>>363
何だか訳が判らないうちに、おなかいっっぱいになっていたんだよ。
３５７の段階ではまだ、隙間は有ったんだ、そして困っていたんだ。
でも、もう、新しい次の段へ進まねばならなくなった。
タイヘンダ（和良

＞365
彼らが来ても放置でおながいします。

なにげに、1000もらったよｗ

>>370
果報者めが！！

ジョルカブとスクーピーならどっちにしますか？

>>372
俺ならスクーピー、ジョルカブは足元に灯油缶置けないのでダミ

んじゃ、スクーピーとトゥデイならどうですかねー？

>>372
>>374
ｶﾌﾞｽﾚではﾘﾄﾙかｼﾞｮﾙで悩んでたね､､
私もｽｸｰﾋﾟに一票

>>374
何気にトゥデイ糊です。トゥデイで良いのでは？安いし
違いは、見た目少しと、メットインの容量くらいじゃないのかな？
所詮4st 50だし

トゥデイは65.0（30km/h）で、スクーピーは75.0（30km/)
なんだけどこの程度なら燃費はほとんど変わらないんですか？

>>377
フムフム燃費重視派なのですね？
俺の乗り方だと30km/L位ですね
仮にスクーピーが35km/L走ったとしても、本体価格の差、約5マソ分
償却するのに何年かかるかと考えると…

メーター4回転目位なのでは？　todayがそこまで持てばの話ですけど

スピードの出し方とかで毎月の燃費ってけっこー変わってくるんですか？
初心者ですいません。

>>379
そーれすよ｡
急加速やアクセル開けっ放し（最高速域）使う程悪くなるのは勿論のこと､
短距離ばっかりだったり信号の多い町中は極端に悪くなるし､
一定速度で長時間走る郊外は良くなったりします｡
その他外気温や整備状態などでも変化します｡

原付の場合､走り方で5〜15km/l以上も変化することがあります｡
4ストはどちらかというと落差が少ないかな｡

阿保がまた立てやがった
スレタイ変えれば問題ないのにほんとに阿保だ

じゃあ、どういうスレタイならいいんだ？

トゥデイさえ外せば（要は“ここがトゥデイの単独スレですよ”と偽装するのを辞めれば）文句はないかと。
別に「原付ライダーの日記」とかでもまともなレスする人が多ければ生き残れるんだからさ。
結局、単独車種スレに見せかけないと削除を逃れられないような内容にしかならないから固執してるんでしょ、向こうの1は。

今日todayを申し込みにいきました。
自分bike
は全然わからんのですがこれが性能価格ともにｖalue総合高そうなので
色は黒が無難でいいですかね・・

Todayって安くて良いけど、デザインで言ったらスクーピーがいいなっ！
愿チャリってそうそう買い替えないからデザインが気に入ったのに乗りたい。
って思うのは俺だけだろうか！？

俺は年間走行２万キロで、しかもノーメンテなんで、どんなスクーターでも２年もたん。

>>385
デザインで気に入ってる方を買うほうが飽きないコツだと思う。
車にしてもケータイにしても彼女にしても・・・。


でもおれは金が無いからスクーピー買えなかった。
でも何度も見ているうちにTodayが好きになって買ったんだけど。

>>386
年間走行２万って車乗り並だな。
中免に乗り換えた方がいいのでは・・

　　＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちのシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことをレコードの再生のように何度も言って変）
●たとえ友達が多い奴でも、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

あげ

トゥデイとスクーピー
加速ってどっちがいいですか？
それとどっちの方が最高時速早いですか？

スーパーディオからスマートディオに乗り換えようとしている者
ですが何か注意点はありますか？

>>408
加速が遅くて怖い思いをするかも試練ぞ

削除ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━!!

ログが腐ってますた、>>391へのレスでつ
IDがAVなのでエロビみて逝って来まつ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>393
>>408
「加速が遅くて怖い思いをするかも試練ぞ」
まだ４０８になってないんだけれど？？？

>>396
>>395

やっと削除してもらえました。削除人さんマンセー。
偽スレのレス削除依頼を出しておいて、
真スレを荒らすバ○ン逝ってよし。

悪質この上なし。

乙かれ様｡
あと何書いても かの人刺激しちゃうからこれで一件落着としよう｡
次スレから車名入れればいいさね｡

あげ

初心者なんですけど
バイク屋で改造とかってしてもらえるんですかね？

>>401
メーカー保証の問題とかもあって嫌がる店も多いことは確か
改造の内容にもよるのでお近くのお店で聞いたほうが良いですよ

>>391
スクーピーが加速最高速共に速い。
オイル交換距離はスクーピーが６０００ｋｍ、トゥデイは３０００ｋｍなので
トゥデイは２倍の回数オイル交換しなくてはならない。
ノイズもスクーピーの方が静か。

上に過去スレのTodayの改造方法のレシピはってあったんで、
ついでに過去スレにあったTodayの良かった所、気になる所のまとめも
はってみますた。

◎Today買って良かった所
・価格が安い（メーカー希望価格94,800円）
・燃費が良い（場所や乗り方によるが、リッター30km〜40km位）
・排気が静かできれい（オイルを燃やさないので白煙が出ない）
・エンジン音が低音でシブイ
・ゆったり発進（女性に優しい？）
・鍵をさしたままメットインを開けることができる
・コンビブレーキ（前後連動ブレーキ）
・10色のカラーバリエーション

◎Today買って気になった所
・すこし遅い（※4stでパワーが無いため最高速度55km/h加速も控えめ）
　※改造することにより速度は改善できます。
・すこし重い（2stと比較するとプラス4〜6kgほど）
・燃料計が無い（警告灯はあり、残り１リットルで点灯）
・キーが挿しにくい
・非プッシュキャンセル式ウィンカー
・メットインがちゃんと閉まったか分かりにくい
・ハンドルロックをかけるとき若干コツが要る（最初上手く出来なくて壊れてるかと思った）
・変なサイズのタイヤ(※80/100-10なんてバイク屋に在庫が無い)
　※バイク屋に聞いた所、普通のサイズでもＯＫとのことだが未確認。
・変な形式のバッテリー(YT4L-BSなら安いのに)
・オイル交換が必要で面倒（※初回1,000kmあとは3,000kmごと）
　※バイク屋に聞いた所、出来れば1,000kmごとが望ましいとの事。
・中国製空冷4stで品質、耐久性がちょっと心配（オーナーさんの評価待ち）

あと、ミラーが見ずらいとかシールがダサい等の声がチラホラ聞かれます。
しかし、改めてみてみると気になる所が多い気が・・・

プーリーを替えたら、ベルトも強化ベルトにした方が良いですか？

確かにトゥデイのシールはださいよな・・・

昨日スクーピー乗ってて駐車しててメットをメットインにしまって
用事が済んだから帰ろうとしてメットインをあけようとしたらあかなくてびびった;￣ロ￣)

何度もやったらあいたけど・・・

>>407
＞メットインをあけようとしたらあかなくてびびった
俺もスマディオであった。
出先で無理やりメットと荷物入れて閉じて、確認のために空けようとしかが空かない！
5回くらいやったら空いたけど、一瞬どうやって帰ろうかと思った（ｗ
教訓：荷物はほどほどに。

>>404
乙です

>>407,408
そんな時はキーを差し込んでメットオープンの位置でキーを押すときに「押す」というよりも掌手でエイヤッと叩くと開きますよ。
前にそれでも開かなくなって、近くのダイソー行ってゴムハンマー買って来て叩いたことあるけど…

スマディオを慣らし運転でも...とか考えてたけど
40Km/hとか出てれば結構な回転数（5000rpmくらい？）とか
回っちゃってるから、慣らし運転もなにもないよなぁ....とか
最近思っていたり。

>>407,408,410
参考にはならないかもしれないがうちの借り物アプリオはメットイン開けるときに
シートの後ろのほうを一旦押して持ち上げながらじゃないと開かない

上の気になる点にもあるけどトダイでは開けるときより閉めるときのほうが気を使うなぁ

金曜日にトダイが納車されてきて
この３日で１５０�`程乗ってみたけど
燃費がいいね、町乗りで４０�`
遠乗り（片道５０�`程度）で５０�`も走るとは
こんなにいいとは思わなかった。

トゥデイの改造方法は上の方に書いてありましたが
　スクーピーの改造方法は話題にもあがってません。
　　　　改造する意味はないんでしょうか・・・・？
　初心者の質問ですいません。
　　

>>414
まぁチューニングってのは基礎知識あればどれも同じ｡
スクーターなら駆動系（プーリー）いじって吸排気いじってとなる｡
専用プーリーが出てれば換えればいいし､無ければ似た機種の流用して
ＷＲでセッティングする｡
スクーピーはなかなか前例がないだろうから基礎知識をもとに
後者の人柱としてやってみることになる確率高いかと｡

あとやってる人いるかどうかＧｏｏｇｌとかで検索してみ｡

>>414
参考にどうぞ
紫紋
SCOOPY　適合一覧表
http://www.simon2001.com/_2rin/TEKIGOU/TEKIGO_SCOOPY.html

>>414
情報としてはマロッシのプーリーは
ズーマー/スクーピー/スマートディオ/バイト共通みたい｡
http://www.pit-in-auto.co.jp/custom/malossi/malossi.html
紫紋にもあるね｡
ここでマフラーも出てる｡
http://www.jin.ne.jp/nrmagic/top.html
ということはあとはリミッター解除（ＣＤＩ？）をしてウェイトローラーでプーリーのセッティング出し､
キャブセッティング出しをする等々｡

これらを試行錯誤ということになる｡

>>414
参考までに…
スクーピーにてシモンのプーリー使用。
WRは5x3、7.5x3にしてます。
エアクリはZoomer用の社外品使用。
マフラーはV-クラです。
AF-55EはCDIで8000rpm以上は点火しないようになってる（妻用が出たけど…ってこの辺はｶﾞｲｼｭﾂだね）
で点火タイミングはそのままですが、念のためジェットはちょい濃いめにしてます。
これで普通のスクーターにはそうそう負けることもないです。
少なくともユーロチャンバーだけ入れてセッティングも何もなってないような珍のZXとかにはね。

>>418
おお、すごいですね。
チューンすると燃費と排気音はどんな感じですか？
爆音ならマフラー交換は避けようと思いまして。

ZOOMERスレ落ちたね

http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1044/10441/1044104458.html

ズーマー8号
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045677209/

新しく出来てる

トゥデイスレ落ちたねｗ

>422
ねぇ（和良
おっさんどうしてるかなぁ？落ちたショックで死んでなきゃいいけど・・・

おっさんも痛かったけど、バランっていうやつどういうつもりだったんだろう。
と、やっとスレが削除されたのでｷﾈﾝﾊﾟﾋﾟｺ

>>418

4stｽｸｰﾀｰで2stに挑むなど･･･4stに速さを求めるのが間違ってると思われ。

正直、4st車に純正CDIで社外ﾏﾌﾗｰ装着しても五月蝿いだけ。珍2stｽｸｰﾀｰにも勝てないだろ。

>>419
Vクラはそんなに五月蠅くないです。
友人の2万km走行のスマDioよりは静かです。
ただ、吸気はねぇ…やっぱりガボガボしてます。
一応、ブローバイついてるヤツにしたのでまだマシな方かな？
この前見かけた妻ﾞはフツーのエアクリ（南海とかで2kぐらいで売ってるヤツ）だったが…それに比べればマシだな。
ブローバイ無いとセッテイング辛いらしいし。
燃費は45km/l前後かな？改造前が50超えてたからそれと比べると…だけど、ノーマルでも35とか見かけるからマシな方か。

CDI欲すぃなぁ…妻ﾞ用は使えないしさぁ。
スクーピーならまだしもスクーピーiだから出ないだろうなぁ…どっかが対応ハーネス出してくれればなぁ…
誰か配線調べた香具師いないかなぁ…

雑談無用　>>422>>423>>424

>>426
サンクスです。燃費いいですねえ。
うちは渋滞した道とちょい乗りなので30〜35km/lくらいです。
それでも4輪よりも早く移動できて燃費も良いので
とても満足しています。

スマートディオのサービスマニュアルを買いました。どうやら
オイルフィルターはないらしい。茶こしみたいなフィルタは
あるけど。

スクーピーって最高速どれくらい出る？

>>429
それがフィルターです。再利用可能。
オイル交換したとき、フィルターの中のゴミを取り除く。

バァカ、馬鹿らしい。
世界では戦争をしているのに、
バイク屋さん以下の知識で、
暇つぶしをしている脳足リン達。

ホンダ乗りが総合的に、馬鹿なの？
機械工学的ではないね、中卒程度。

いいか、ケツを持てよ、
人生について回るぞ、けち臭い考えが。
一生な！

男なら答えろ、
やっぱり、
教室の隅に居る３人、かな？

早く、スレッドを削除しろよ、
一人書き込みが多いってな！
当方、やる気満々だぜ・。

お前ら馬鹿じゃん。
自分では何も出来ないのに、
ターゲットがあればなんとかなって、
でも、自力は無いに等しいね。

次に口を挟んだら、只じゃおかねぇぞ。
象徴的な３人。

沈んだ挙句に、保守とか書くなよ、恥晒し！！！

自分みたいなバイク乗りが居る以上は、
２ちゃんねる的な常識は、無力だ、
削除人は無粋なチャンネラーでしかない。
がっかりした、実感として。

この間エンジン周りの点検をしていたら
なんかキャブレターのとこ？の黒いゴムのふたのようなものが破れてました。
これってなんなのですか？放置してたらやばいですか？

ちなみにジョルノクレアです。

がんがれ、>>440

>>440
そこから空気吸うとフィルターを通らない空気が入るので良くない。
交換したほうが良い。

了解！
昼間バイク屋に注文してきます

おっさん=KwA16oe8　やる気かよ。やめといたほうがいいと思うけど

>444
気持ちは分かりますけど、以降放置でお願いします荒れるだけなんで。。。

揚げる

ほしゅ

保守あげ

ジョルノクレア買いました。
どんなヘルメットが合いますかね？
ゴーグルってかっこ悪いと思います？

>>449
普通はハーフタイプが似合うから買うんだろうけど､とてもじゃないが勧めないなぁ｡
最低ジェットタイプ以上のじゃないと｡
頭の保護優先で考えてね､かぶり心地も重要｡
ジェットタイプならゴーグルやペラペラのコンペシールドよりも､
昭栄･アライで標準のチルトアップするポリカーボネートシールドの方が遙かに強靱
だということは言っておきます｡
できればフルフェイスが最高なんだけどね｡

>>449
半ヘルが似合う思われるが、450と同意見。
ゴーグルは別にいいと思うけど。
半ヘルはちょっとこけただけでも怪我する確率が高いから･･･
大通りとか流れの速い道路での使用はお勧めできない。
街中でよく見るけどね。
まあ結局最後にきめるのはあなた。
よく考えて買いませう。

アドバイスありがとうございます。
バイクの使い道としては、大学までの田舎道をボテボテ走るだけなんですけど。
やっぱり安全性も考えないとだめですよね。
よく考えてみます。

漏れのバイト先の人で事故って前歯折ちゃった人居るよ。
ヘルメットって保険みたいな物って考えたら良いんじゃ
ないかな、自分が事故るつもりが無くても向こうからやって来る事もあるし…

早く１０００レスを消化しないと、
三番目のスレッドが立つぞ。
>>444
やる気が有るんだな？　ケツ持てよ！！

田舎道ならジェッペル＆バブルシールドで良いのではないかな？

【激安】なんて、２０年前の感覚だ。

自分の意に反して、
レスポンスが進んではいない。
アスキーアートでも、意見でもいいから、
さっさと１０００レス、やれよ。
ネット世界の迷宮を経験しろよ・・

くそオヤジをアク禁にはできないのですか？
ﾑｶﾑｶしてくるんですが。

>>458
良くぞ言った！！！
原因は？

張り合いを感じられないのが、
退屈だ〜！！

>>458
理由と経過を説明すれば良いのに！！

バイク屋の若い店員が頑張ってくれて、
回転計込みの新メーターが付けられそうだ。
邪魔するなよ、削除人を依頼するタイプの、
実はトゥデイに乗っていない奴！！

>>449
スモールジェットなんてどう？
ただ、強度が気になったが。

漏れのバイト先の人で事故って前歯折ちゃった人居るよ。
ヘルメットって保険みたいな物って考えたら良いんじゃ
ないかな、自分が事故るつもりが無くても向こうからやって来る事もあるし…

ジェッペルはかぶったままタバコ吸ったり出来るから良いよね。

>>462 はここ来るな

>>466
反応すんのヤメレ

荒しは放置、基本ですぞ。

todayのステッカーようやく今日剥がしますた。
ダサいステッカーだったけど、
剥がすと剥がすで殺風景。
何か新しいステッカーでも買ってくるかな。

原付を初めて買うのですが、
あるお店で、登録届出手続き代行費用＋納車費用が９０００円で、
うちはほかよりも安くしてるよ〜って言われたんですけど
これって安いんでしょうか？
一般的な諸費用はどのくらい？
教えてください、おながいします

安いほうじゃねーの？
原付きで1.5万円ぐらいするのが普通かな
平均なんて気にしてないけど

>>470
だいたい1〜1.5万円くらいが普通だと思うんで安いほうでしょうけど
値引きと合わせて比べないと意味無いよ

レスありがとうございます(･∀･)
'02モデルのスクーピーが、定価の３万引きで１２９００円
todayが１万引きで売っていました。
お店はここで決定しようと思います。
後は、どっちを選ぶか。。。迷う〜

>>473
そりゃ安すぎるだろ。桁が違う安さだ

>>473
その値段なら迷わずスクーピー。
しかし定価が４万のやつならやばいかもね。
コピーバイクだろうね。怖いね。

が〜ん(;´Д`)
今頃気づいた。。
訂正　１３９０００円です

見積もってもらったら、商品代、消費税、諸費用、自賠責３年、メット
全部合わせてtodayで１１５０００で、スクーピーで１６００００。
後は財布と相談かな。。

age

　DIO4サイクル　６０００キロでクランクが焼きつきをおこしてしまいますた
オイルまめに交換してたのに　カブのイメージで耐久性いいと思ってたのだが
ちょっと残念　

>>478
保証で無料修理してもらえ。
オイルは変なの使わなかったか？
添加剤入れたり、０ｗ−や５ｗ−や自動車用オイルなど。

鍵1本落としました。お店に行かないと・・・

トゥディに元から付いているプーリーのWRの重さ、分かる人いますか？

>>481
過去ログ（スレ）で6ｇって書いてあったような…？

>>482
どもです

あげ

涼スレ発見
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048819739/

age

ＴＯＤＡＹ買って１週間。
意外に力があるんでラッキー、な気分。
ただ、発進のときは、少し力不足かな。

Todayのヘッドライトってなんか普通の電球みたい...

何でTodayなんていう中途半端な糞バイク買ったの？
４ストで遅いし中国製でクレーム多し！
しかも中途半端に高いし、こんなん買うくらいだったら、
完全にチョイ乗り限定にしてチョイノリ買うか、
２ストのスクーター買った方がいいのにね。

２ストやかましいし、
プーリー交換すればスピードも変わんねーﾖ！

>>489
チョイノリはリヤサスが無く、発電機用エンジンを使っていて、メットインが無く中途半端。
２ストは不完全燃焼で生ガソリンを排出するし、オイルは燃やすし中途半端

まあまあ、ｹﾝｶすんなって。

百家争鳴　これ　健全
どんどん　喧嘩しなさい　言葉で

チョイノリ以外の４スト原付スクーターに乗る奴の気がしれない。
４ストだと、加速が悪いから後ろの車に迷惑かけまくりだけど、
２ストなら加速がイイので、広い道路を走らない限り、流れに乗って走ることが可能！
俺は４ストの５０なんて、チョイノリ並みの価格にならない限り絶対乗りたくねえ。

>>490

スピードは変わらなくても、「加速」がぜんぜん違うじゃん。
２ストと４ストの加速はまるで別物です。
原付スクーターでも２ストなら普通に発進する２５０マルチを置き去りにできます。
それに２ストはこれからドンドン姿を消していくんだから貴重な存在でもある。
これからいつでも買える４ストなんて買うなんてもったいなくねえ？（チョイノリは除く）

>>491

チョイノリは値段なりで名前通りのものだからあれで良いのです。
Todayなんて、４ストのくせに２ストのレッツ２と値段変わらないじゃん。
だったら絶対２スト買った方がいいのにね。
オイル燃やすとか生ガソリン出すとか、そんなこと乗ってる分には全く関係ないことだし。

春ですね〜

>>494
ﾊｲﾊｲわかったからチョイノリスレにお帰り。

>>494
あっそ ﾊﾞｲﾊﾞｲ

そもそも30km/hしか出せない原付に加速は....てのは駄目か。
折れ、todayだけど、いつも発信時スロット全開にしません。
周りに迷惑かけてるとはあんま思ってない（そもそも車乗るときも
アクセル全開なんぞしないし）んだけども。

30km制限は殆ど守られてないに10ドル
まあ40kmで走ってても捕まらんけど。

4ストマンセー

>>499
50Ｋでもつかまらないんじゃない？ついでに500

雑踏では時速２０キロでも誰かを殺しそうだ、
湾岸３５７では時速６０キロでも歩いているような気分だ。

>>500
50ｋだと捕まりそう。
流れの速い道路以外は車もその位で走ってるし。
あと精神衛生上良くない。白バイへの恐怖ね。
気持ちよく走るには40ｋ位が丁度いい。

Todayに乗ってます。
イモビつけましたが、めちゃめちゃうるさいです。
台風のときや大風のときに鳴ります。。。

>>508
いつの台風？

すまん、>>503　であった。

>>503
私も付けようかと思っているのですが、近所迷惑にならないかと不安で…
アラームは任意にオフにできないのでしょうか？
キーを抜くと作動、挿すと解除？

ゲロッた、レスが陳腐で！
もう民間人が５００人以上は死んでいる。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
お前ら本当に３０キロなんて守ってんのかよ？（W
俺は原付乗る時でも堂々と車の流れに乗るね。
大型持ってるんだから３０キロ守る必要なし！
何で資格あるのに乗る車種によって速度制限されんとあかんの？
俺は周りの車に迷惑かけるから流れに乗って走ってるんだぞ。
白バイに捕まったとしても堂々と言ってやるよ。
「あんた、本当に３０キロで走ってたら危険なのわかってるでしょ？」
「要するに、自分の点数稼ぎのためだろ？」ってね。（W

40kmまでなら大丈夫。

狭い住宅街走るときは、原チャリのが車より速い。
高速や幹線は車のが安心。
そんな、棲み分けがいいんでないかい？

まぁ高速はともかく…ある程度の距離までは4st50ccのちょいいじりぐらいが燃費とか移動にかかる時間考えると楽でいいな。
ただ、まぁピーポ君の件もあるから書類チューンしておけばまず捕まらんし（あ、でも40制限のトコとかもあるか）
中免とか大型持ってるのに白ナンバーで捕まったらアホやしなぁ。
だったら年間２００円（だっけ？）多く税金払って黄色にしておくのが吉。通れる道路増えるし。

しろうとですいません。
５０ｃｃを黄色で登録ってできるの？
「黄色で登録します」っていうだけでいいの？
改造するの？

焼きつきにより修理したことにするの
黄色にしたら原付免許では運転できないから気をつけてね

>>513
自動車普通免許持ってれば大丈夫かにゃ？
後、黄色なら30Km規制無しなの？
だったら今すぐ移りてぇ〜

>>514

普通二輪小型限定以上の免許がないと無免許運転です

>>514
小型が必須です。
そして忌まわしき30km/h制限と二段階右折と都内の通れない道路（新宿トンネルとか）が随分減ります。
原付以外進入禁止なんて道路はそんなに無いのでかなりメリットとしてはデカイと思われ。

小型限定以上持っている人、すげーお・と・く。
ところでTODAYどこでも８９８じゃん。８４８あたりのところないの？
独占禁止法違反の疑いありか。

俺が買ったところはＴＯＤＡＹ８３８００円だったよ
都内だけど

>>518
どこ？　安いです。教えてください。

数千円ケチるより近場のバイク屋の方が絶対有利｡
後の出費と労力で泣くぞ｡

TODAYもうそんなに安いﾉｶﾖ・・
こりゃ下取りなんて無いものと考えて乗りつぶさんといかんな〜

>>520
数千円の方が有利でしょ。
所詮スクーターだし、いまどき買ったとこじゃなくても
かわらない。・・・考え方が古いよ。

>>518
ネタか、それとも寝たか・・・。

つーか、整備費なんかも店によって違うんでトータルでいくらかかるか考えるがよろし。

>522
まあとりあえず１ヶ月点検のときに買った店にいく必要あるな。

トーテムポールってお店ですけど
８３８００円だったのは
私が買ったのは葛飾店ですね
レッツ２が９２０００円くらいで迷いましたけどね

>・・・考え方が古いよ。
古い新しいの問題かとｗ
数万円ならわかるけど数千円って･･･

安い店は諸経費で上乗せの場合もあるから要注意｡

スマートdioって前乗っていたライブdioより加速悪い気がするんだけど
そういうものですか？

そりゃそうだ

あげとく

原付買う予定ですけどTodayとJOGとレッツ�Uのうちどれがお勧めですか？
うちの周り坂道多いから２ストのほうがやっぱりいいですか？

４ストはやめた方が良い………
という事で
レッツ�Uスタンダードに確定！！

4スト加速悪いとかって、そんなにダッシュしてどこ行きたいの？
そんなボクチンは、トデイの青です。

トゥデイって、青だけ色がキレイだよな。
完全に主観だけど

皆さんも　一度チェックしてみて！
以下は　ホンダ車の不具合を無料で修理させて頂くリコール及びサービスキャンペーンに関する情報
http://www.yokorin.co.jp/page044.html

リコール情報ならメーカーHPに載ってるが....宣伝か？

>533
以前スクーピー買ったけど
あまりにも遅いので
スカイウェイブ６５０
買ってしまいますた！！！！！

↑ahokayo

４ストは加速が悪いってみんな言うけどそうか？
別に車よりかは明らかに早く出れるし、２ストと比べて困るほど遅くは無いと思うが。
速度だって出しすぎたらどっちでも捕まるわけだし。
むしろ４ストの静かさに感動した。２ストよりかははるかに静か。
普通に走る分にはそっちの方が重要に思えるのだが。

所詮は５０のスクーターなんだからとばす意味はないよ。

ＩＤがＤＩＥだ・・・死ぬのかおれ？

おれはブルーとイエローのｔｏｄａｙで悩んでイエローを買った。
なぜなら黒のプラスチックの部分と合って目立つのと、
この組み合わせが一番おもちゃみたいな形になったから。
ｔｏｄａｙに高級感はイラネと思た。

todayって、人気あるんだね？
俺は、スマートDIO DX　買ったけどね！

４ストは、確かに出だしは遅いけど、燃費と静かなところ、
気に入ってます。
２ストは、オイル補充しなきゃならないし、ガススタにちょくちょく
いかなきゃならないのが、面倒だから、
ガソリンの値段も上がってきてるし、ある意味これからは、４ストでしょう

DIOは、まだ、１００KMしか、走ってないけどね、
それに、出だしは、駆動系チューンで、なんとかなりそうだから！

でもトラックや観光バスが急にキタ時は２ストの加速力
あれば安全。オイルはホームセンターで安く買って
入れるだけ。スクーター系ならものすごく燃費が違うわけ
でもないし。どうせなら株系のが超燃費でいいと思う。
これから２スト自体が少なくなっていくから乗るなら今の内
というのもある。

スレ違いでしたね。スマソ

２ストから４ストのDIOに変えたが、
バスが止まってる時の車線変更を２ストのつもりでやったら
ちょっとあせった。

今日トゥディ（黄）を購入しましたー。納車は月曜。
>540サンと一緒で、偽物くさいのが可愛くって黄色にしました。
祝☆初原付き〜。普通免許採る時の教習の時から乗ってないから、
ちゃんと乗れるかどうか心配。体を置いてスクーターだけ走って行きそうw
初心者だから何から始めたらいいのかわかんないけど、
届いたらとりあえずTodayステッカーは外す事にします。

>>545
ｵﾒﾃﾞﾄｳ☆
うん、ステッカーはがすだけでもだいぶ印象がよくなるよ〜

教室の隅に居る３人へ、
いまチョイノリのスレで、
「エンジン付き乗り物」について会話しています。
他にはモトグランプリスレでね・・

剥がした車名ステッカーを再度貼り付けたくなったら、
「トゥデイのステッカー３枚頂戴、ニコッ」でもいいけど、
そこは渋く、
「８７１３０−ＧＦＣ−９００ＺＢを３個発注！」
って言うんだよ（和良

「総合スレ」　がんがれ

>>545
自分も昨日（銀）買って、納車は月曜日。
とりあえず実物きたらプーリー交換してMJを９０にしようと思うんだけど
初原付だからやり方がよくわからなくてできるか心配だ。。。

>>550
確か、ＭＪ９０・ＳＪ３８が良いと記憶していますが
何か？

教室の隅の三人！
このスレッドでのレス番号を書こうか？

>>550
545です。そうなんだ！月曜日楽しみですね〜☆
私は今の所いぢる気ナシです。（改造知識ないので）
遅いのかもしれないけど、安全運転で楽しく乗れればいいかな。
早く届け〜〜♪

>>553
もう少しは、工夫しなさい！

もともと勉強しないくせに、
隣りの教室では授業妨害して喜んでる隅の三人、
姿が見えてるぞ、頭隠して尻隠さずの態が・・・

スマートディオのスレでは、
いきなりライブディオのスレを立てますって、
やりやがる無法者が居た、既に有るのにね・・
比べれば、
「今日も「ＡＦ☆☆トゥデイ」でおでかけ」
は画期的であった、
その反対者の反応が画期的だった。
もうすぐ「トゥデイ」の単独スレを立てる。

邪魔するな、
アスキーアートは単なるコピペだ、つまらん二番煎じでしかない、
東海村の原発事故の写真も、イラク戦争の死体写真に負けるだろう。
もう、本スレも真スレも、関係が無くなっただろう。

くれぐれも言う、削除されるのはWHO？

で、良いんだな？
隅に居る三人！
次に勝手を言っても、もう駄目だぞ。
他のスレッドでも衆知だからな。

ステッカーは一枚４１０円だからね。

ナサケネエ、ワカイヒトタチ！！

常に一番、本田の最新作、
今はソロだけど、
ちょと前は、「トゥデイ」だった。
だけど、超ОＫです・・・

>>545
おぉ、黄色ｔｏｄａｙ購入おめ！銀色購入の方もおめ！

やっぱ黄色の偽者っぽさはいいよね。
値段相応のおもちゃみたいで。自分で買っといてなんだけど。
おれも買ったときは改造する気満々だけど、
知識が無いのと購入して半月以上経つのにまだ１００キロも乗ってないので今は見合わせ中。
自分も久々の原付き＆初４ストだったけど、身体はちゃんとついてきました。（ｗ

４ストと２ストの加速の違いってどのくらいですか？
カブ並ってほどでもないですよね？

>>562
オートマだからカブよりかなり加速いいですよ
普通に使う分にはまったく問題ないと思いますが
スタートダッシュで誰よりも先に出なきゃ気のすまないような人には向いてません

自分の乗ったことがある50スクーターでは
チョイノリ→トゥデイ→スクーピー→レッツ2→リモコンジョグの順で加速良かったヨ

>>563
ありがと。
燃費いいし４ストにしようかな

今日スクーピー（クロ）買いました。納車は明日。
トゥデイも良かったんだけどデザイン的にスクーピーを選択。
は〜明日が楽しみだな〜
クレアに乗って4ストスクーターに感激、次も4ストにしてしまいました。
このスレかなり役に立ったよ、みなさんありがとう！

>>565
俺っちも大学通うのにスクーピに買い換えました。
工房時代は兄貴のおさがりのＬｉｖｅＤＩＯがんがんだったけど
やっぱ４スト、大人の感覚です。
中免取るまでスクーピで４ストに慣れときます。

今日トゥディの事故を目の前で見たよ
低速での事故なのに
フロントグシャグシャだた・・・
相手は車だけど
全損だろうな

ここのオーナーは気をつけてね
安いだけに補償額も安いから

トゥディのフロントフェンダーも割れやすいから気をつけてね

わしも本日トゥデイの黄色購入決定しました

ここ読まなかったらトゥデイ選択肢はなかったかも
トゥデイ乗りの皆さん
ありがとう。安く上がりました

>>569
購入おめで！同じ黄色海苔が増えて嬉しいです。

最近駅までの移動をチャリからｔｏｄａｙに変えたんだけど、
スクーピー乗ってる人が多いのにビックリ。
おれも欲しいと思ったけど、金が無いのとｔｏｄａｙが予想以上に気に入ったから
今は全然満足だけど。

くだらない事なのでさげときます。

>>563
スタートダッシュで誰よりも先にスタートしないと原付は邪魔です
できないならすり抜けて先頭に出たりするな。車と一緒に並んでろ
邪魔な上に危ない
先に出て消え去るのは暗黙のルール

>>571
だ〜れも先頭に出て車の邪魔しろとは言ってないのだが....
自分はトゥデイに乗るときは交通量の多い道は避けて
それなりに気を使ってるつもりだけどね

で、ずいぶん偉そうだけどアンタ何様よ

todayの青ってどうかな？
黄色とまよってんだけど青にひちょめぼれ

青いいよね。漏れは銀にしたけど。

路面でこぼこの道を走ってたせいか、漏れのトゥディ、テールランプが玉切れしたみたいでつかなくなった。ブレーキかけるとつくだけ。明日バイク屋で見てもらお。

チャリコイでてバイク屋の前とったら青がおいてあった！
まだ原付の免許ももってないんだけどこのさい取って買おうかなとおもってる。
いまんとこトゥデイ青、ビーノとかスクーピー系、チョイノリ

青のりです。
意外と他の原付にはない青色なので、
黄色ほどではないけどけっこう目立ちます。
自分はボディの青とウィンカーのオレンジ色の組み合わせが
気に入ってます♪

青かなりキレイだよね！！
まじ欲しい！
トゥデイとくらべるとチョイノリはやっぱありえないね

今日トゥディ（黄）届きました☆
やっぱかわいい!!!!プラモデルチィック〜
早速、久々の原付き（教習以来）に果たして乗れるのか試したら、
……怖ーーーーっ!!!（すいませんマジな感想です）
車に乗り馴れてる分、余計怖いかも。
もう少し練習します、、。そして車の少ない道をチョイスします。

それと、青色の実物は見てないですが、パンフで選んでる時点では
黄色か青色か凄く悩んでました。青もキレイなのかぁ〜。
どっかで走ってないかな〜〜

まぁTodayじゃぁすり抜けしてフライングで
スタートダッシュかまそうが、結局は速度無くて
すぐ追いつかれて邪魔になるだけなので、
俺は車と一緒に並びます。

渋滞時を除けばすり抜けはTodayでは無意味だと思います。
無駄に意地張って背伸びしようとしてもストレス溜まるだけ。

例えば、>>563を許すなよ。
カブに乗った事も無いのに引き合いに出すバカ、
そんなレスでスレが延びて嬉しいか？

>>580
フツーカブは出だし遅いだろ。

>>581
だから実体験が無いって言うんだよ。
どんな「エンジン付き乗り物」だって、
アクセルを開けなければ、出だしは遅いよ。
トレーラーの頭だけってスッゲヱ速いぞ！
アクセルを開けておいてローにぶち込むカブのフロント浮き上がり、
以後早いぞ！！

例えtodayでも、信号変わった瞬間に車とヨーイドンをすれば
余程のデブが乗らない限りは勝てるだろ？
そしてどんなに先行ぶっちぎっても、５０スクーターじゃすぐ車に追いつかれて邪魔になるだけ。
ノロノロの道ならともかく、３０キロ以上出した時点で５０じゃ違反なんだから。
そしてすり抜けて前に出るのも違反でしょ？一応は。
焦ったって身の危険が増すだけなんだからマターリ乗ろうさ( ´ー｀)y-~~

なんか言ってることが５９７さんと被ってたね。
スマンです。

青todayもカッコいいよ。実物見ておれもそう思ったし。

today(黒)を買って約２週間、慣らし運転もしつつ、走行距離１２０kmくらいです。
ここ２，３日くらい信号待ちの時になんかやたら臭い？紙を燃やしたような臭いがするんですけど異常ですか？
それともブレーキかけ過ぎでそういう臭い？等は出るんですか？自分でもブレーキきつくかけすぎてるな、感はあるんで。
いちおう前スレから拝見させていただいてましたが、そういった前例が無いようなので質問させていただきました。
todayが初めての原付なんでバイクについてのくわしい知識はわからないんですがよろしくお願いします。
もしほんとうにヤヴァイようだったらバイク屋に聞いてみます

道交法違反が何ぼのものじゃ！！
公務員かよ？　>>583

購入したバイク屋さんの知識と経験を信頼すべし！

>>586
正直、キミみたいなのに公道走られると迷惑。

>>586
「一応」って書いてありますが？
３０キロ以上で走っててオマワリさんに止められても文句は言えないし。
っつーか公務員ってなんだよ（ｗ
幅が広いなぁ。もうちょっと狭めろよ、頼むから


とマジレスしてみた。でもマジレスになってないし。

おやじ2ｃｈから出てけ

カブのフロント浮くのは超ローギヤだからだボケ！
実際の加速がいいわけじゃない｡

放置放置
文体で分かるっしょ

>>582
いや〜怒られちゃいましたね、なんでもよくご存知なんですね
実体験が無いですか、いちおうバイク店勤務で毎日触ってるんですけどね
わたしの少ない経験ではギアの離れたカブではどんなにがんばっても
オートマの発進には敵いませんでしたが...

アクセル全開でギアを入れればいいんですね
わかりました今度やってみます
ご教授ありがとうございました　　　　大・先・生

粘着おやじなんか放置しろって
相手にすると喜ぶだけなんだし

>>594
申し訳ない、以後放置します
しかし哀れなやつですね
あちこちで見かけますが
どこでもまともに相手されてませんな（ｗ

>>585
遅レスですいません
納車後しばらくはマフラーの焼けるにおいがしますが
それでしたら徐々に収まりますので問題ありません
マフラー周辺にごみ等付いてないかもいちおうチェックしてください

ブレーキに関しては常時ブレーキを握りっぱなしで走行でも
しない限りはにおいの出るほど焼けることはありません
タイヤを手で回してみて引きずり（空転しないですぐ回転が止まる状態)
が無ければ大丈夫でしょう

異音がするとかエンジンが止まる等他の症状が無ければ
しばらく様子を見るのが良いかと思います

>>596
IDからはおいしそうな焼けた匂いがする罠

>>597
バーベキュー記念カキコ

3スレ目の594氏の改造を購入した近所の小さなバイク屋にやってもらいますた。
ただしメインジェットは８５番で、WRは5g×3、4.5g×3でお願いしました。
工賃は４３００円で、六ヶ月点検（３０００円）と一緒にやってもらいますた。
国道16号クラスの道は車と一緒の速度で走れるようになってﾗｸﾁﾝです。（´ー｀）

todayを乗ってみての感想〜
つけっぱのライトをどうにかしたいと思いました。なんかはずかしい
そのくらいかな〜

>>599みたいに工賃4300円でやってくれるんならバイク屋さんにやってもらおうかな〜
大体何処でもやってくれるもんなんですかね。。。

>>600
MJ交換位自分でやりましょう
ラチェットと+.-ドライバーあれば出来ますよ！
プリーは専用工具かインパクト必要なので、バイク屋さんに
頼んだほうが安上がりかも（？）

友達とかがインパクト持ってれば借りて自分でやるべし！

叩かれると皆バイク屋で勤務するのな。

>>601
MJって何処で買えばいいの？普通のバイク屋にあるんですか？
初心者で変な質問すみません。

初心者は触るな
1年経ってからにしろ
保証が無効になるぞ
それでも良いなら自己責任でどうぞ

MJはメインジェット
バイク屋で注文でもいいしバイク用品店で買ってもいい
交換のみでセッティングしないなら壊す事になるからな
何番が良いとかあくまで目安だ
個体差があるしそんなもんやってみないとわからん
何を言ってるのかさっぱりわからんのなら
触るな
店に頼んでやってもらっても
不調を察知できんだろうからやめとけ

>>603
いやバイク販売店では、売ってないと思われ…
http://www.nankaibuhin.co.jp/index.html

>>599-600
キャブのセッティングなんて１台１台個体差があり、
非力な4st原付は大排気量車と違って非常にシビアです。
それだけにきちんとセッティング出してくれるお店に出会った
なら大切にしよう。

ＭＪ交換自体は難しい作業じゃないので、暇があれば自分で
試行錯誤しながらセッティング出すのはとても楽しい。
ただＭＪ９０、ＳＪ３８とか言うのはあくまで3スレ目の594氏の
トゥデイのセッティング。 あなたのトゥデイでセッティングが
出るとは限らない。

スペイシー５０に乗ってる方いませんか？

まあ保証もあるし店でやってもらうにしても数ヶ月たってから改造しようかな。
今はミラーとグリップ変えるくらいにしとこ。

だな。つけっぱなしのライトどうにかしたら燃費少しのびるしな。

捕まるけどな

ジョルノとか見てると、
メーターカバーやミラーがメッキ仕上げなのが羨ますぃ〜・・
トゥデイとオプションで全部取り替えると
１万円超えるもんな〜。
誰か全部メッキに替えちゃったリッチな方ってこのスレには
いますか？

みなさん、スクーターにサイドスタンド付けてますか？
私はMT車乗りなのでサイスタないとやってられんです。(２号でスクｰピー乗ってます)　　サイドスタンドはどこのメーカーから発売されてるかご存知の方おられましたらお願いします。
できればシモンのアルマイト仕様のとかは避けたいです。。(なんかｱﾌｫっぽいので)

>>412
デイトナ、キタコで出してない？南海とかの外装品コーナーに置いて無いかな？

>>613私へのレスですよね。どうもありがとうございます。
早速日曜あたり南海逝って見ます。
それと・・・
スクーピーにサイスタ取り付けるときは外装外す必要あるのでしょうか・・？
ご存知でしたら是非助言お願いします。

todayの給油ランプ眩しいよぅ。
あれって残１リットルで点灯だよね!?お金ない時に・・・。

>>596
マフラー周辺のごみ、タイヤの引きずり、エンジンの異音等もなく、走っているうちに臭いも無くなってきました。
レスありがとうございました。

>>614
スマソ、番号思いきり間違えたよ。
漏れはジョルノ乗りでは無いからちと解らぬ、アンダー
カバーはづさないで付かないかな？たぶん車体寝かせれ
ば取り付けるべき箇所が見えると思ふ。

誰かジョルノしゃぶり尽くしてる人フォローよろしこ。

>>615
漏れは夜に走ることか多いんだが、眩しいよ。
漏れも金ない。そしてイラク情勢のせいでガソリン代age。

>>619
ホントあのランプは夜は眩し過ぎ!!!昼間もだけど。
黄色い点灯だからかね、やっぱ。
スピードのランプより眩しくて分かり易いのは良いのか悪いのか。。

給油メーター無いんだから、
眩しすぎるぐらいにアピールしないといかん
と設計者も思ったんじゃないの？

ところで６１１が言ってる様なアクセサリーばしばし
付け替えてる人っています？
俺は金無しだからプーリー以外どノーマル状態・・

いっそのこと､外装フルメッキ､フルバフ掛けしてしまえ！

スマートdioのガソリンメーターって
最初の６０キロくらいfullのところで動かなくて急に減っていくね・・・

>>623
少量のほうの計測が正確になっていいんじゃない？

初めて原付を買おうかと思っている者です。
Todayが安くて惹かれているんですが、安かろう悪かろうと言うことはないですか？
スマートディオ辺りと迷っているんですが・・・
用途は通勤です。

今日雨降りの中トゥデイ納車ですた。
以前はKSR-50に乗ってたので、スクーターは初めてでした。

ま、通勤とコンビニ行く位しか用途が無いので十分ですね。
ただ、加速感が物足りないかんじで怖いっすね。
明日は晴れたら走り回ってきます。

>>626
つま先立ちにすると、シートに体重のって、操縦感覚がつかみやすいよ。
（足が邪魔でハンドルにしがみつかなくなる）

疲れるけど。

雨でも、強風でも、乗れ！
というageだす。

教室の隅の三人、
何か発言せねば。
「保守」とか「age」以外に・・

>>625
　安かろう悪かろうそのものだよ。まぁ、あの価格の割にはモノは
まともだけどね。

　ＴＯＤＡＹの車体重量・足回りを見ると３０ｋｍ/ｈを頑なに守り
通せる強い意思の持ち主以外には薦められない。あれだけ軽くて足回
りが貧弱だと凸凹で跳ねるとか、車体から振り落とされる危険がある
からな。

　俺としては、ジョルノクレア、ジョルカブが必要最低限のレベルだ
と思うよ。できればズーマーとかＤｉｏクラスは欲しい。
　成人男性だとＤｉｏやズーマーが最低レベルだと主って良いだろう。
できればリードやジョーカークラスの車体が欲しいところだ。

初めて原付に乗る者なのですが
ジョーカーを買おうと思っています
しかし見た目操縦が難しそうなので大丈夫か心配です
どうでしょうか？

スレチガイ。

>>632
その一言で済むと思う考えが間違っていますな。
スレッドタイトルをよくよく考えて御覧なさいな。

>>931
別に難しくないよ
デブなだけで
すり抜けとかしないなら問題無いが

絶版車で販売台数もそれほど多くなく
SSTが必要なところがあり
きちんと触れるバイク屋が少ない
という決定的な欠点がある
まぁSST無くてもまともなバイク屋なら適当にやるだろうけど
あとはパーツの供給がどうなってるのかだろうね
そこらへんはよく知らない

今度からはここじゃスレ違いだから
【2スト】50ccスクーター総合スレ Part.6【4スト】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046611166/
ここらへんで聞いてね

レス番間違えた
>>631だな

>>633
スレタイ見てもスレ違いだが

>>634
どうして、ジョーカーが、
ここじゃスレ違いなんだ？
ホンダ・４スト・スクーター・総合・４９ｃｃ、
すべて検索に合致するのに？

>>636
ジョーカーは2st

>>634の紹介スレには２ストが混じっている、
ジョーカーにはそぐわないです、
やっぱ、このスレしかないですよ。

>>637
そうだったの？　知らなかった。
やっぱりな、トゥデイびいきが過ぎたか？
ごめんね・・

だからＪＯＫＥＲは2ｓｔだって
http://www.honda.co.jp/news/1996/2960717j.html

無知・無能が無理して噛み付くのは激しくカコワルイ(･∀･)!!

zoomer乗ってますが、最低レベルに達してませんよ・・・。フロントかなりちゃちいです。
ちょっとした段差でガチャンと音をたてます。しょぼすぎる。

まったく・・・検索してからカキコ汁。

最近オートマに飽きてきた。
たしかに楽なんだが、何かが足りない。
一度ミッション車に乗ってみたい。
ゴリラあたり安く買ってみるかな･･･

>>642
でもTodayよりはましだろう。

>>636
おバカちゃん、ホイッ
ttp://www.honda.co.jp/news/1996/2960717j.html

おっさんを放置できないんだな･･･ココの住民も学習能力というものがないな

教室の隅の○人
↑これは糞オヤジの常套句です。このカキコをしたIDには
絶対に返答してはいけません。
絶対です。

ジョーカーが4stで再発売されたら迷わず買うんだが・・・

トゥデイの初燃費でました。
６日目134kmでランプが点燈てことでリッター33.5ｋｍでした。
始めの80kmまでは３０ｋｍ/ｈ走行でしたが、80km過ぎると我慢できず
４０〜５０ｋｍ/ｈ走行、自転車引っ張ったりしたからこんなもんかな。。

>>649
> ４０〜５０ｋｍ/ｈ走行、自転車引っ張ったりしたからこんなもんかな。。

調子に乗ってると友達殺すぞ
バイクで引っぱったらいざという時自転車のブレーキじゃ止まれないぞ

>>650
いや引っ張った時には２５kmくらいしかだしてない。
それに４輪禁止の場所だから死にはしない。

>>649
その位じゃレッツＩＩと燃費ほとんど変わらんな。
パワーない分アクセル煽るから燃費悪化してるのか？

>>651
バカになに言っても無駄だということが良くわかったよ

↑こういうのは放置で。

649がバカなのは確かだが

>>655
だから放置で。

補助輪付き自転車のけん引ですた

どうせなら大八車引いてこい

＞６４９
僕の、スマートdioの初燃費も出たよ！
燃料計の赤下半分で、恐いからいれたら、4,47L入って
走行が１７５、３kmで、リッタ−３９kmです。
納車後１０kmまでは、３０km／hで走って、その後は、通勤で
４０km／hで、５０km過ぎてから４０〜５０km／hで走ってます。
平均は、４５km／h位かな？
で、リッタ−３９km／Lってのは、良いのだろうか？
２ストって、25位しか走らないって聞いたけど、
僕の友達のレッツは、そうだって言ってたけど、
みなさん、どうでしょうか？

ここは、todayのオーナー多いみたいだけど、どうですか？

>>659
2スト　20〜30km/l
4スト　30〜40km/lが目安です

細かいこというと体重にもよるよな

俺のスマートdioは43キロだった。
最高４５キロくらいしかださないからな。
体重６８くらい。

り一ﾄﾞ90に乗ってるけど､4st50のｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭはあなどれないよ｡
よく並ぶようになったけど、０〜３０ｍは先行している。

教えてください！新品の原付バイクで一番安いのはいくらか？どこにうってるのか？など
神奈川か東京あたりでなるべく安いのがほしいです！

>>664
ホンダで？

>>６６５メーカーはなんでもいいです。

choinoriしかないだろう・・・

【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】8台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048684458/

漏れのﾄﾀﾞｲのここ最近の１リッターあたりの燃費。
４５．１５ｋｍ／ｌ
３９．８５ｋｍ／ｌ
４４．０８ｋｍ／ｌ

走行地域・・・市街、丘陵部
平均速度・・・４０〜５０ｋｍ／ｈ

>>668
気持ちは判るけど、たぶん、想像だな、
所有者ではナイナ・・

>>669
はい糞オヤジ。
流していこー。

がっかり、レスって、自分じゃないか、
がんがれ、教室の隅の三人・・・

んでさっ・・
>>670
何に、乗ってるのよ
答えが「ちゃりんこ」は無しだぜ！
who?　>>670

早く、誰かが、トゥデイを愛して、
単独スレッドを容認しようよ。
餓鬼の相手は厭きた・・・

ふふっ、
トゥデイ最高！
他は並・・・・
付き合って居られませんです。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552018456&tid=a2a3a2a3a3ta3oa3da3aa3ya5aaa1bca5ja1bca5baa5afa5ia5va2a3a2a3&sid=552018456&mid=1&type=date&first=1
こっちでやれ

ばあか、おまえがな、>>675
結局のところ、>>675
チャリ以外の何に乗っているのよ？

まあ、原付の燃費なんて普段４輪糊な折れにしてみれば誤差みたいなもの....

forrow かな？　>>677

追随になっていない。
followかもしれない・・・

ん俺か？
KSR-IIと黒鳥だよ
それがどうかしたんか？

何だよ６１オヤジまだ２ちゃんに居たのかよ・・

はっきり言ってｳｻﾞｲ。
お願いだからﾔﾌｰにでも消えてね。

内燃機関は環境で燃費が激変することを知らない馬鹿がまだ言ってるのか｡
株とツデイしか乗ったこと無いんだろな｡

ぷ

もういいから、相手するなよ。

糞おやじなんぞ相手にすんなよ、前スレのようにしたいのか？

おいらのTodayはODO 2700Km
最初は 38〜42Km/l
いじってから 32Km/l

走行地域・・・街道・起伏多し
速度・・・おおむね全開

日曜にベルト注文しますた。
さっきバイク屋から届いた連絡あり
中国から輸入じゃなくてﾎｯ

スマディオ慣らし運転　
距離、スピードともに何キロ位でヨロシイですか？

車輌本体価格を馬力で割ってみよう

トゥデイ
９４８００円÷３．８馬力＝1馬力当たりの価格　２４９４７円　

レッツIIスタンダード
１０５０００円÷６．１馬力＝1馬力当たりの価格　１７２１３円

チョイノリ
５９８００円÷２．０馬力＝1馬力当たりの価格　２９９００円

スーナ５０Ｓ
９９０００円÷４．８４馬力＝1馬力当たりの価格　２０４５４円

という事で
レッツIIスタンダードが一番早い割りに安い！！
１７２１３円

そして
チョイノリが一番遅い割りに高い！！
２９９００円

>>686
うっわぁ…ってことは馬力でかんがえるとスクーピーとかスマDioとかズマとかのAF-55E系はめちゃ高だな。

あの、みなさんにお聞きしたいのですが…
オリのＪｏｇ最近台湾で作って安くなったやつなんだけど
燃費がだいたい３５ｋｍ/ｌ逝くか逝かないか位なのね、でも６．５馬力あるのね
って言う事はＴＯＤＡＹより気持ち燃費が悪いくらいだよね
ＴＯＤＡＹは安いから９．５マソ円分しか走らないってよく言うけど
スマートＤｉｏとかは、けっこうな値段だよね、
でも５馬力しかないんだよね、値段分走ってないよね、きっと
それで燃費が良いのかって言うと４０ｋｍ/ｌ何でしょ…大して良くないよね
価格と燃費と馬力と盗難防止機能のバランスで考えると
ＪＯＧってとっても良くできてる、と思ってオリはＪＯＧ買ったんだけど
間違ってないよね、４ｓｔ海苔のみなさんどう思う？

ぷっ

>>688
５年後にはスクラップだよ、JOGは

５年持つんだ良かった！
ホンダの原付は昔から
耐応年数３年だって言うからな
良かったＪＯＧで！ありがとう

>>688
2stと4stの根本的な違いとか出力特性とかわかるかな？
まだ難しかったかな？
まぁせいぜい除愚にでも乗ってなされ。キミが得したと思ってるならきっと得だったんだよ。よかったね。
クソして寝な！

見事にすぺった釣りでしたなｗ

ＪＯＧの４ｓｔいつでるのでしょうか

ＪＯＧの4ｓｔはそう簡単には出ないよ、たぶん
台湾でＪＯＧ１００って言う４ｓｔはあるけどね

ＪＯＧは２ｓｔのまんまでもホンダの４ｓｔスクーターの
環境レベルに匹敵するくらいのクリーンエンジソだし、ヤマハの推奨する
スーパーバイオオイルを入れればオイル分は生分解されるから有害ガスに
含まれなくなるので、性能や構造の面から考えても今のところ４ｓｔ化はないみたい
まぁ、排ガス規制がメチャクチャ厳しくなったり、ホンダの４ｓｔが
今の倍くらいの力が出たり、倍くらい燃費が良くなったりしなければやらないよ
今のところ４ｓｔにするメリットないからね。
ホンダの２ｓｔはどうやっても今の環境レベルに適合しなかったから去る運命だったんだもの

なるほど、ジョグは２ｓｔでもとりあえず
規制引っかからないんですね。
そうなると皆さんがホンダのスクーターを買う理由というのは
何なのでしょう？煽りではないですよ。
今度ジョルカブ買おうと思ってるのでとりあえず燃費面では
アドバンテージがあると思うのですが
ホンダ好きな人の考えるホンダならではアドバンテージというのは
何なのか知りたいんです。
俺はバイクは全然詳しくないので…
俺の考えるホンダの良さっていうと
本田総一郎のカッコよさとF１で実績あるから
技術が凄そうってくらいしか思い浮かびません。
どっちもイメージですけど。

>本田総一郎
失格！

2はこうだの4はこうだの､ホンダが世界一だの､あんまり固定観念で考えないこった｡
観念を溜め込めば自由を失うということさね｡
まぁ4ストは流してても気持ちいい面はある｡

水を差す訳では無いが
>>688の人が燃費は言う程良くないって言ってるよね
それにホンダマンセーな人から苔にされがちなスズキでさえ２ｓｔで規制パスしてます
って言うか、規制パスしてなければ生産できないし…
スズキやヤマハも将来を考えて４ｓｔ試作はしてるけど、まだメリット無いので本腰では無い

あとＦ１だけどヤマハもやってるよ、それとカート（インディー）もね、何年か前はヤマハの名前使ってやってたけど
今で言うトヨタ、あれヤマハのエンジソね、トヨタって言った方が４輪では聞こえが良いし
トヨタの方が比較にならないくらいお金持ってるから敢えてトヨタって言ってるの
今のトヨタの市販車のエンジンもほぼヤマハが開発したもの、スポーツカーのは特にそうだよ
昔はトヨタ車のボンネット開けるとヤマハってデカデカ書いてあった、２０００ＧＴとかそがうだよ
今はブランドイメージでヤマハって書いてないけどね

ホンダいぢめてるみたいだからフォーローもしておくね
確かに燃費は抜群に良いし、排気音も静か、オイルも消費しない分
懐に優しいよね、さらに欠点と言われてるけどパワーがないおかげで
タイヤの消費も少ないし、他のメーカーのバイクに追いつかないから
勝負しようとも思わないので、乱暴な運転をしなくなる
と言う事は、環境や社会的観点から見てとても優等生だし、無駄に違反もしなくなる
どこから見ても完全無欠の生徒会長みたいな存在だよね

読む気しね〜

今のトヨタの市販車のエンジンでヤマハ製は直列エンジンの一部だけだね。
Ｖ型エンジンには一切タッチしていない。
つまり、セルシオのエンジンはトヨタ製。
去年と今年やってるトヨタＦ１エンジンにはヤマハはタッチしてないんじゃないかな。

>>700
要約すると、おまえ、ジャイアンツとタイガースどっちがヤンキースよ。
ってな質問に答えた文章だとおもう。

４ストは触媒無しでも規制をクリアしてる。
２ストは触媒が無いと規制をクリアできない。
チャンバーを交換してしまうと、規制値を越える。

名目上はタッチしてません
ヤマハの技術者がトヨタに執行してる（トヨタの人になっちゃったかな）から
ただ、ヤマハの特許構造はだいぶ有意義に使ってるね

>>700
読んでんじゃん（ｗ

>今のトヨタの市販車のエンジンもほぼヤマハが開発したもの
詳細求む

704=695です

>>703だからホンダは２ｓｔ対応の触媒作れなかったのよ
触媒のない２ｓｔマフラーで純正オイル使ってても
すぐ（他社比）詰まっちゃうんだもの
４ｓｔに逃げただけ

>>705
701の方も書いた様に極最近の物やＶ型のは違うよ
それにめんどくさいし板違いなので詳細はパスします

タクトもライブディオもみんな触媒付きの訳だが....

現在のホンダ２ストバイクは全部触媒付きですね。

704の言いたいことは
HONDA＜YAMAHA（TOYOTA）

俺は4ストの静かさに引かれてスマディオ買ったわけだが･･･
やっぱ少数派かな。
あと白煙が出ないから。
でもヤマハの原付も↑を見てると白煙出ないみたいだね。
それだとちょっといいかも。

>>711
おれも４スト、水冷、アルミフレーム、アイドルストップで
スマディオ買った。

まだ250Kmくらいしか走ってないけど。

アルミって歪んだりすると修正できないでしょ
アルミに何を求めたの？

>>713
軽さ、耐腐食性で十分な理由になるぞ。
ってか、修正出来る出来ないでバイク選ぶか？？
絶対事故るって言ってるようなもんだぞ。

俺が乗るわけじゃなく知り合いが原付免許とって
「何買ったらいいかわからん」といわれたんだよ
んで色々調べてたらホンダは4stであることやアルミフレームのことを
セールスポイントとして挙げている

でかいバイクになるとアルミの軽さは魅力だし
フレームの剛性は原付と比べるべくもなくフレーム逝くまでの事故ってなかなか無いでしょ
趣味性も高いわけだし

それがそのまんま原付には当てはまらないだろ

耐腐蝕性つっても鉄に耐熱塗装で十分だろ
アルミの場合、白錆が発生すると面倒だし
なんでもメリットデメリットがあって適材適所で使わなければと思うわけ

というわけで他のメリットねえのか？

なんか煽ってるみたいだな
別にホンダや4stスクーターに対してどうこう言う気は無いんだけどな

>>714
剛性と応用性と生産性だよ。
同じ骨格で何機種も設計できる。
実際にそうして製品化している。

リンク！【２スト「ディオ」シリーズ総合スレッド】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050469200/l50

（＾＾）

レスくださった皆様、ありがとうございます。
「総一郎」ではなく「宗一郎」でしたね。スイマセン。
変換一発目が前者でそのまま打ってしまいました。
ただ申し訳ありませんがホンダならではの優位性というのは
やはりいまいちわからないですね。
とりあえずホンダの４ｓｔの長所としては
静かで触媒無しでも規制に適応して
２ｓｔより多少は燃費がいいってことなんですね。
とりあえず俺が素人なりにジョルカブ選んだのは
１．技術のホンダって感じでなんとなくカッコいい
２．燃費が良い
３．クラッチ無しのギアチェンジが楽でしかも楽しそう
４．見た目が気に入った
なんですが一番の理由は４の見た目。白に惚れました。
ホンダ好きな方はホンダのどのあたりを好きなのか気になったのですが
結局はたまたま惚れたバイクがホンダだった、ということなんですかね。

この間バイク屋でスクーターのカタログもらいに行きました。
とりあえずスクーピーとジョルノクレア(todayはなかった罠）
もらったのですが、ジョルノクレアのカタログに「水温計を
兼ねる燃料警告灯」みたいなことが書いてあったのです。
これってどういったものですか？ＴＯＤＡＹにも同じものついてるのですか？
誰か教えてください。


ちなみに私はホンダの４ｓｔ好きです。以前友人に借りて乗ったのですが
乗り心地がよかったです。兄２ｓｔよりもよく思えました。ちなみに兄のは
リモコンジョグ。借りたのはスマートディオです。

あと聞いた話によれば４ｓｔと２ｓｔの排ガス規制は違うらしいです。

>>720
たまたまというか４ストスクーターで、原付っていったらホンダしかないから。
ﾁｮｲﾉﾘ？あれは例外。ネタにはいいけど、足には使えない。

質問です。スクーターが欲しいんですが、
15，6万位有るんですけどケチってTODAY買うと後悔しますか？
用途は通勤やちょっと出掛ける時使うくらいなのですが。
なんかTODAYって、安くても実用レベルなのか、それともチョイノリに毛が生えたようなもんなのか、
いまいちイメージ掴めなくて困っています。

>>723
todayでもそこそこスピードでるし実用的だと思いますよ。
近場だけならｲｲとおもいます。
私もtodayほしい！

>>724
ありがとうございます。
遠出はしないつもりなんで、TODAYでも十分ってことですね。

・・・問題は、175センチ86キロの自分に、
あんなちまっとしたスクーターが似合うのかよってことですが（ｗ

TODAYって別にちまっとしてないと思うのだがどうか

デザインだけで言えば50ccｽｸﾀで一番好きかも
ｽﾃｶﾊｶﾞｾﾊﾞﾅｰ

ジョルカブってどうですかねぇ。

わざわざ糞ﾊﾞｲｸ屋で新車、新古車で買わんでもﾄｩﾃﾞｲなんか解体屋に行けば一見さんでも○万しないだろうが。原付ごときを10万以上出して買ってる奴を見ると内心( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>728
> わざわざ糞ﾊﾞｲｸ屋で新車、新古車で買わんでもﾄｩﾃﾞｲなんか解体屋に行けば一見さんでも○万しないだろうが。

2002年発売のトゥデイが解体屋で手に入ると思ってるあなたに内心( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

トゥデイはあんまり値引きしてる店無いから９４８００円でしょ
でもレッツ�Uは値引きしてくれて９９８００円でしょ
（神奈川の良くある価格）
実用性考えると５０００円出してレッツ飼うな

>>730
どちらを買うかは本人しだい、自分も2ストの方が好きだけど
わざわざ4ストスレに書き込むようなことじゃない、よそでやんなよ

トゥデイ燃費がいいね、漏れの場合街乗りでも40�`は走る
体重も83�`くらいあるのに、凄いよ。

リモコンJOGなんかは、煙も冷えている時に微量に出るだけで、音もかなり静かで、振動もDioと比べ物にならない程抑えられてる。
でも2stの臭いは健在。
これはどうしようもないだろうけれど、この臭いが大嫌いな俺は、迷わずスマートディオを、出てばかりの頃に、納期一ヶ月待ちで買った。

確かに臭いと騒音って面じゃかなり有利だろうなぁ。
俺の場合は4st独特の乗り味で4stにしたわけだが。
（2stはミッションならいいんだけどスクーターだと怖い。現に遠出するときははKで始まる2stのオフ車だし…）

トダイ乗ってるんですけど長い信号待ちとかってエンジン止めた方がいいですか？

todayの新車買うか中古でジョーカー買おうか迷ってます。
ジョーカーってよくないですか？

>>735
止めると燃費が良くなります。
止めるとエンジンが磨耗します。
俺なら止めません。

>>737
ありがとう。止めません。

止めるのは燃費低減させ自分のためというより､排ガス総量を押さえるためということからだよ｡
そんなんでの摩耗なんか問題外のレベルっしょ｡

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>739
ありがとう。止めます。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

街ＢＢＳの宇都宮ホンダ工場で起きる渋滞なんとかしろって消されたね。
まったく最近のホンダはダメダメぽ。

＞７３７
エンジン止めると、どこが磨耗するのですか？
燃費良くなるのはわかるけど、
何の磨耗が？

ドゥ−ハンの乗るバイクなら問題ないさ！

別に、NSR500乗ってる訳じゃないので、
今は、ホンダの４st,スクーターに、乗ってます！
５０ccのね！
モー娘のやつ！
だから、気になる？
TODAYでは、問題で、僕のじゃ、関係ないなんて事ないでしょう？
知っているのなら、教えてください！

このしつこさはさては･･･

>>746
日本語しゃべってネ。

>>746
どこを縦読みですか？

ジョーカーってよくないんですか？

だからジョーカーはココじゃスレ違いだっつーの

どこならいいの？

>>751
相手しちゃダメ

エンジンオイル交換しなくていい4st開発してくれｗ
オイル交換面倒
2stに憧れるよ

>>754
上抜きならドレンボルトを緩める手間なし。
緩めるのはキャップだけになる。

４ストのオイル交換より面倒なのが２ストのチャンバー・カーボンクリーニング

>>752
JOKER 50/90
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050194722/

>>744
始動時は運転時に比べると潤滑状態が悪いです。
そのためあちこちのパーツ同士が接触したりして磨耗します。

>>754
エンジンオイルを燃やせば良いんです。
古くなると勝手になったりしますが。

すみません。質問なのですが、去年の６月に新車で４ｓｔ購入したものの、そろそろ一年になるというのに今日までまだ６５０ｋｍしか走ってないんです…
一回もオイル交換していないのですが大丈夫でしょうか？
やはり一回交換した方がいいのでしょうか…？
ちなみにジョルノクレアです。

>>759
そろそろ寿命でつね
ビーノにするのがよいと思いまつ

>>759
たくさん乗らない人でもオイルの劣化は進むので
点検兼ねて換えとくといいんじゃないでしょうか

目安としては暑くなる前と寒くなる前の年2回くらいがよろしいかと

レス、ありがとうございました。
さっそく近いうちに購入店で点検してもらって、オイル交換もお願いしようと思います。
年２回位がいいのでつね。参考になりました！！

空冷式４ストと水冷式４ストって　結構違うモノですか
クレアにしようかトゥデイにしようか迷っているのです
だいたい一日５０ｋｍ近く乗ります

>>763
空冷水冷で比べるというか月1500キロペースで走るとなるとトゥデイでは不安かも
おそらく誰に聞いても「金があるならクレアにしとけ」と言われるかと

ちなみに当方トゥデイ糊ですが水冷に比べて音が大きいと思いまつ
水冷式には実際に乗ったことがないのでそれ以上は判りかねます

ごめんなさい、ホンダスレッドなのに、ダイちゃんの話がでなくて、
悲しいっす！

走る時はハイビームで走れ　↑向きでね。

>>766
なんで？

例の病人だろ

763です
764さんありがとうございました
トゥデイだと一月に１０００ｋｍ未満でないと不具合が生じる
とかっていう基準みたいなモノがあるのでしょうか

>>769
いやいや､水冷は耐久性で優位と言えるから（熱的にオーバーヒートし難い）
長距離とか酷使する走りでも優位な可能性があるということでしょ｡
これは設計のしかたと完成度で違ってくるから一概には言えないとこもある｡

空冷でもすぐ壊れると言うことではないから心配はいらない｡
壊れたら直せばいいし､その場合は空冷の方が構造が簡単だから優位｡

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│中　川│
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〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 たまちゃんﾓｷｭｰ
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⌒〜⌒〜⌒〜／　 ´・ω)ﾐ⌒〜⌒〜
〜⌒〜⌒〜⌒〜 U彡〜⌒〜⌒〜⌒
〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜

脳天気で、ゴメンナサイage、ビリから三番目なんで、ヨロシクッ！！

トゥデイの走行距離が、半年で5000�`を越えた。
最近、渓流釣り場まで往復60kmを、全開64km/hで走っているが異常無し。

プーリー交換してあるから、大事をとって新品ベルトに交換しようとしたが、
全然減っていなかった。ベルトは普通に1万キロは持つだろう。
消耗品のクラッチシューやブレーキシュー、ベルトやワイヤー等、
ストックする事無かったかも。タイヤも非力な為か全然減っていない。

1000�`毎にオイル交換しているが、4Lで980円の車用安物オイルだし。
壊れたのは、この前ライトの電球が切れた位。

5000�`乗った結論は、トゥデイは予想以上に丈夫だ。

春なのに寄せ鍋。

このままじゃ、ホンダスクーター・スレ・乗りが、
馬鹿だと思われちゃう、キーッ！

ゴメンナサイ・・

>>773
いいね〜トゥデイ買ってよかったよ。
2回目の給油はリッター４３ｋｍでなかなかの燃費でした

age

シモンのエキサイトプーリーは
ジョルノクレア・スク−ピー
トゥデイ
スマートディオ
ズーマー
バイト
が共通部品のようです、注文しました、購入バイク店に。

大ちゃんに念感謝。

実際に走れば追い風も向かい風も経験するのに、
ここは無風だね。

>>773
バイク用のエンジンオイル使ったほうがいい。

むー､ミッションじゃないからSJ(10W-30)なら車用で十分だと思うぞ｡

俺も安い車用オイルを、ガソリン給油4回毎位で取り替えている。
500�`走行毎くらいかな。
トゥデイはオイル交換簡単だし、スーパーの袋にトイレットペーパー丸めて、
廃油を捨てれば、簡単だし交換に5分も掛からないよ。
音も静かだし、いつでも快調だよ〜ん。

だけど500�`も早すぎで勿体ないよ､3000で十分だ｡

「自由を謳歌して下さいな、プーリー派諸君。２チャンネルだからね、大丈夫！」
なーんて言ってたガイキチが昔居たね。

雨の日に乗る時に着るポンチョで何か良いのないですかねぇ？？
HONDAのポンチョが良さ気だったけど売り切れみたいだし...

ジョルカブの実物みたらなんかずいぶん小ぶりに感じた。
トゥデイ買おうかな。

today乗ってて悲しく思えたこと
その辺の原付乗ってる女の子におもいっきり追い抜かれるときが多々ある。

悲しいとき〜

おい！うぬぼれて４ｓｔ海苔になったバカな香具師ら！

そんだけ、オセーの判ってんなら他の原チャリの邪魔すんなﾌﾞｫｹ！
そんじゃなくても他のバイクや４輪から邪魔扱いされて肩身狭いのに
もまいら４ｓｔのちんたらしたＤＱＮ達が
スクーターの流れを更に遅くするから、余計にケムッタがられるんだよｺﾞﾙｧ！
排気ガスだってJOGよりちょっとクリーンなだけで結局煙たいんだよｺﾞﾙｧ！

そんなにクリーンで遅くてもいいのなら、電動チャリにでも乗れっての
トゥデイと大して値段変わらねーんだからよ
とにかく４ｓｔは邪魔だ！！




ところで”トゥ”ってどう打つんですか？
ｔｏｌｕじゃなくて何か無いの？

2輪の新しい排ガス規制でホンダ以外も4ストスクーター開発を迫られる？
まあ当分大丈夫だろうけど時代の流れだね。
4ストスクーターの時代が来る悪寒。

　　の　　り　　の　み　や　　　　　さ　や　　　　こ

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　ヽ/　 ＿＿|　　　 |二二|　　　　＼　┴　　　　　　|
　∠__ヽ|　　　　　　 /　　　　　　　　　|三|　　 ￣￣|￣￣
　/ |ヽ　|＿＿l　　 |ニニニ|　　　__/ ﾉ　.」　　　　＼|
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　|　　人　　 |　 ＿|＿　|＿|　　　　　|　　　　 |_|_|_　 ヽ/　　　　　　|　　　　 /　　 /　　　 |
　|　　　　 ＼|　　./|＼　ﾉ |__,　 ＿＿|＿＿. ノ /ヽ　／＼　　　　　 |　　　　 ＼／　　　／

　　＿＿＿　　　�g�i�g�i　　 　 ￣|￣　　　 イ　　ク
　　　　|　　　　　�i�g�i�g　　|　|二|二|　|　　 |　|二|二|
　　　　|　　　　　�g�i�g�i　　|　|＿|＿|　|　　 |　　人
　＿＿|＿＿　　�i�g�i�g　　.|＿＿＿＿|　　 |　　三|く

　　＿|＿　　＿＿|＿＿ヽヽ　　　　　　　 ＿＿＿
　　＿|＿　　　　　|　　　　　　￣　　 /　　　　　／
　　　 |　　　　／　|　＼　　　　　　 ./　　　＼／
　　　 |　　　　　＼|　　　　　　　＿/　　　 ／＼

|　∧∧
|(´･ω･`) 　ｺｿ〜ﾘ・・・
|ｏ　　 ヾ　　
|―ｕ'　トゥディ＝twudhi


|
|ミ 　ｻｯ
|
|

>793
ほんとだ〜ありがトン！
勉強になりますた

今スポルトで加藤大治郎ニュースちょこっとだけやってたな…
ほんとにちょっとだったけど。

しかしトゥデイって案外丈夫なんだね。

漏れはtoxu

>>790
かな入力でs$w@E

かななんか誰も使わねー

ｊ３、つかうときもあるよ・・・る

>>798
漏れはかな入力だが、なれると早いよ。

>>800
なれるまでに時間がかかりすぎるだろ。

>>790
そんなに速く走りたきゃ原付なんか乗るなよ。

>>790
todayでいいだろ

790＝ひきこもり

２０時間３０分ぶりのレスポンスが、
sage進行での、批難、暗ぁ〜〜いスレ。

>>805
∧ ∧
(*ﾟーﾟ) ｶﾏｯﾃﾓﾗｯﾃﾖｶｯﾀﾈ

じじいはオーラでわかるから来んな！

今日HONDAのスクーターで「Z4」って車体に書いてあるZXみたいな車両を見たのだが・・
最近そんなのが出たのか！？テスト車！？
すんごいピカピカでメーターまでは読まなかったがおそらく新車ではないかと。
明らかに自作のエンブレムではなかったし・・うーん、謎。誰か情報ｷﾎﾞﾝﾇ。

基地外でｽﾏﾇかった。ﾒｰｶｰのﾍﾟｨｼﾞで発見した。

最近エンジンから異音が！
冷えてる時のアイドリングで、右側のファンの奥ジェネレータあたりから
カタカタ音がします。
いつもじゃなくて、コールドスタート５回に１回くらいの割合。
あったまると消える。 走行上全く支障なし。
これって何？ 放っといても大丈夫なの？
知ってる人教えてください。
あ、車種はトゥディ、走行3,000Kmチョイです。

ジョルカブかトゥデイ買おうか迷ってます。
燃費、耐久性を考えると後々どっちが得でしょうか？
通勤で使おうと思ってます（往復３０ｋｍぐらい

燃費はジョルカブかな？
エンジン自体の耐久性はカブの実績がある
トゥデイはでたばかりなので不明
ジョルカブはスクーターの外装がかぶってるので
エンジンの放熱性が悪そうなイメージ

燃費はダントツでジョルノカブ
金があるならジョルノカブないならトゥデイ
ギアがめんどくさいならトゥデイそうでもないならジョルノカブ

ホンダのスクーターを買おうとおもってます。
理由はただバイクメーカーでホンダが1番好きだし、4stのがよさそうだからですが…
駅までの足として使うのでメットが入るスクータータイプじゃないとまずいと思います。
価格重視でtodayにしようとおもったのですが、正直どうなんでしょう？
中国産と言う事とエンジンも含め新設計ってのが気になってます。
燃費もtodayは悪いのですが、実燃費だとどうなるんでしょうか？

>>814
過去ログ読んだら

smart DIO　にすれば、静かで燃費は、２回目の計測で、
４２キロ走ってました。

>理由はただバイクメーカーでホンダが1番好きだし
ホンダしかおぼろげに知らないって言えばいいのに･･･

>>814
４ストのほうが良さそうって・・・
とりあえず壊れるエンジンは今のところホンダの２ストより多いです。

>>818
数？割合？

５０００ｋｍ走って致命傷が起きる割合

ホンダ４ｓｔ　　４
ホンダ２ｓｔ　　２
スズキ　　　　　２
ヤマハ　　　　　１

１００００ｋｍ走って…

ホンダ４ｓｔ　　そんなに走ったのが少ないので不明だが少なくはなさそう
ホンダ２ｓｔ　　５
スズキ　　　　　８
ヤマハ　　　　　３

ちなみにうちの店では、ホンダとヤマハが同じくらい売れてます
若干ホンダが多いかな、でもそれ以上にホンダの修理は多い

２００００ｋｍ保つ割合

ホンダ４ｓｔ　　　？
ホンダ２ｓｔ　　　５
スズキ　　　　　　２
ヤマハ　　　　　　７

↑これほんと？のデータ？なんか根拠ないと
こんなに言い切った感じだとやばくね？

それか例のヤマハとトヨタﾏﾝｾｰの人？

うわ・・・IDがオ○ニージャンキー・・・鬱

たぶん人違い

オリは別にヤマハマンセーではない（嫌いではないけど）
ついでにトヨタはどちらかって言うと嫌い
トヨタとヤマハは繋がってるのはその通りだけど
オリ的には関係ない
ホンダも嫌いじゃない、今乗ってるのはファイアーストームだし

それよりも
これだけサービスキャンペーンという名の他のメーカーで言うリコールや
色々な不具合が多発してるんだから、ホンダも対策して欲しい
別にホンダが嫌いな訳では無いが現場の意見聞かなすぎ
つかコストダウンし過ぎ、せっかく中国で作ってるんだから
もう少しコスト掛けても…
値引きできない金額で仕入れてるのだから実質高すぎる
トゥデイなんかもう１万円くらい安くてもいいと思うし…

ホンダが儲けすぎかな
トゥデイが８．５万位なら文句なくいいバイクなのだが…

820で言う致命傷って言うのは、修理にだいたい５万以上かかるって事です、
その辺を境に廃車のする人が増えるから

プラスチックのあれか？
ウチニモキタ
文句ならホンダに言えってんだ

私の使った２st.スクータ
HONDA２台とも20000もった
YAMAHA２台とも10000で死亡
どっちのメーカも嫌いでない

私には、あてはまりません

そんなに壊れるものなんですか？
2000年4月からホンダのJulioに乗ってますけど機関の不具合はありません。
整備も一回もしてないし
なんか怖くなってきた...

↑
三万キロいってます

185CM,85KG
つねに全開、いたわり知らずです

>>817
バイクはよく知らないけど、車好きだからある程度はしってますよ。
>>818
そうですか…todayは新型エンジンでちょっと心配ですね。
>>823
私もそう思います。レッツとtodayがほぼ同じ価格と言う事を考えると、
品質としては（国産）スズキ＞（中国）ホンダみたいな気がするので迷います。

ヤマハのjogも台湾生産になったので
>>820
のヤマハのデータはあまり信用出来ないのでは？

>>819
近所の店での割合です。（ホンダ専業店）

水冷シリーズは焼きつくとシリンダー交換が大変だからか
結構アフターかけてオイル交換とか促してました。

スクーターはメンテと乗り方でかなり持ちが違ってくる｡
｢壊れる｣というのをどこで定義するかでも大違い｡
特に駆動系と2ストマフラーは一定期間で必ずメンテ必要だからね｡

>>831
おおっと・・・近所の店だって・・・一応責任逃れの道を作ったねｗえらい

ただ1店舗のあやしいデータを堂々とコテハンでカキコか。
このあとﾏﾀｰﾘほのぼのっていう雰囲気だといいんだけど・・・

>>833
> このあとﾏﾀｰﾘほのぼのっていう雰囲気だといいんだけど・・・

そう思うならあんたも余計なこと書かないほうがいいんじゃない？

>>825
オリはホンダのスクーターしか乗った事ないけれど
２００００�`も走れた事ないな
今まで３台乗って今４台目
いつも１００００�`位かな、１台は１６０００位走ったけど…
バイク屋のオサーンも１万�`持たないからﾒｰﾀｰが１万�`で１周するんだって言ってたから
そんなもんかと思ってた
ちゃんと点検も出してたし、オイルも純正使ってたのにな
ちょっとショック

２００００�`持つ秘訣はありますか？

>>835
素人にはそう言って騙します｡
実際にはメンテして直る症例が殆ど｡

>>836
俺も同感、50ccでエンジンへの負荷が高いとか、安いんだからとか言う奴がいるけど、
HONDAでも普通のバイクや車はかなり丈夫なのに原付だけ弱いってのはおかしいと思う。

ホンダに関して言えばVTRなど一部の車種は丈夫だが他の車種はぽっくり逝く車種が多いぞ
車なんて目も当てられない

そういや、俺もホ○ダの車がかなり丈夫なんて話はきいたことないな・・・

本田が丈夫、信頼性が飛び抜けて高いなんてイメージは、メディアに高い宣伝費払ってやってる見返りに長年かけてユーザーを洗脳してきた成果だな　ｗ

？？？
で、結局オリはオヤジに騙されてたの？
それとも、ホンダってそんなもんなの？


でも、オリのオヤジ（父さん）が前乗ってた車はアコードだったけど
言われて見れば、何かしょっちゅう修理に入れてたし
２回目の車検で、沢山ガタ来てるの解って乗り換えてたなぁ
今は悪名高き三菱のグランディスに乗ってるけど、
今までトラブルらしいトラブル無いみたいだし（２年目）
点検の時ぐらいしか修理に出してないと思った…

ホンダって実は良くないのかな？とも思い出す今日この頃…

どないやねん

私は25年間、大中小30台程バイクを乗っているが、
昔は間違いないのはホンダだった。
20台位はホンダだけど、皆3万キロ以上は走っている。
…今は知らんが。

トゥデイを1年間1万キロ走行で、自賠責3年分で合計3万キロを走ろうと、
ベルト・各シュー・ワイヤー等、消耗品と一緒に買った。
毎日60�`以上を走っているが、8000キロ走った今も悪いところは無い。
常にベストの状態で無いと気がすまないので、
オイル・プラグ・エアフィルター・WR交換は、すでに何回もやっている。
日光イロハ坂を何回も上がっているし、3万キロは楽にクリア出来るだろう。

定期的なメンテと部品交換で、どんなバイクでも2万キロ以上は走ると思うが。
バイク屋任せの、乗りっぱなしは問題外だが。

漏れもスクーピーで3万kmは走ってるが…なんともないぞ？
もちろんオイル・プラグ交換は早めに行い、駆動系等のメンテはしっかりしての話だが。
どんな乗り物だって基本的なことを怠れば持つ物も持たなくなるのは常識だろ？
それも出来ねぇ香具師がやれホンダは持たないだヤマハはダメだ語る資格はないだろ…と思うのだが？

試しでメンテなしでどこまでもつかも知りたい
それならY＞H
でいいですか

>>845
純粋な耐久性ならS>Y>Hってバイク屋の奴が言ってた。

suzukiはクラッチが煩かったり、コストダウンでウェイトローラー半分にしたり、センタースタンド折れたり
マフラー速攻錆びたり・・・。
でもフレームとエンジンは壊れにくいのかね。
スクーターで「壊れる」ってのは、クランクなどのベアリングの破損が一番だろうけれど、
suzukiやYamahaはあまり聞かないな。
Yamahaはファイナルギア部分のベアリングのトラブルを聞く事があるが。

単純な比較は難しい罠
人によってはマフラー詰まりで買い換えだろうし､
気合いの図画工作5の香具師はピストンリング交換くらい朝飯前だし｡

スズキのセンスタは折れて普通だったのか
次はフレームかと心配しちまった

>>847
一般論はホンダは精度は最高だがそれ故多少壊れやすい、
スズキは精度はホンダに劣るが粘り強く壊れにくいってことでしょ。
ヤマハはよく知らない。

>>843 変わっているね、大事にする方法が。
バイク屋任せの乗りっ放しが、一番確実なのに！
バイク屋さんはプロフェッショナルだよ、つくづくそう思う。

そら出来ない香具師にゃバイク屋が確実だ罠。

たとえ通勤・通学メインでも趣味の要素が少しでもあったなら
バイク屋任せの乗りっぱなしじゃ淋しい限り。

>>852が良いこと言った！
その個人の趣味のケツを最終的に持ってくれるのが、
プロであるバイク屋さんなんだよ、
仲良くせねば！

　　　　　　　　　　　 ＼　　　ｼｮﾎﾞｰﾝ　　　　 ／（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
ｼｮﾎﾞｰﾝ　　　　　　　 　＼　　(´･ω･`) 　 ／
　　(´･ω･`)　　　　　　　 ＼∧∧∧∧／∀｀)＝◯＜´･ω･`＞◯＝（・
　　( つ旦O　　　　　　　　＜　な　シ　＞　　　　　　(　　　)ｼｮﾎﾞｰﾝ
　　と＿)_)　 　　 　 　 　　＜　　　　ｮ　＞ 　　　　　　∪∪
──────────＜　予　ボ　＞───────────
　 　 　 |　　|／(　´_ゝ`)＼＜　　　│　＞　　　　( ´･ω･`)ﾌｰ
　 　 　 |　　|.　　　∩∩　 ＜　感　ン　＞　　　／　　　人
　 　 　 |ｼｮﾎﾞｰﾝ￣￣￣￣／∨∨∨∨＼　　/　＼ ＼⌒i
　 　(´･ω･`)　　 　　　　／２人でｼｮﾎﾞｰﾝ ＼ |　　／＼ ￣））
　 　 (∩∩)───　／（´･ω･`)人(´･ω･`）＼／　　／|￣|
　 ／|￣￣| ｶﾀｶﾀ ／　（ 　∩∩）　（∩∩　　）＼　／　 ゝ＿_）

この板覗いてる人ってやっぱりバイク好きだろうから、
たとえ原チャリでもメンテナンスとか自分でするんだろうけど、
原チャリごときに自分で手を汚してメンテナンスなんか普通するか？
○○交換やら○○の調整なんてめんどくさくてやらないよ。

俺は自分で出来そうなところの調整や交換は
自分でするようにしている、工賃勿体無いし（笑）
ブレーキ関係やタイヤとかは自分でも出来るだろうけども、
不安なのでバイク屋に持ってってる。

あの。
オリが変な事聞いたから色々レスが付いて、少し揉めてる人もいてスマソ

でも、なんだか読んでいて感じたのは
オリみたいな、あまり自分でメンテとかしない(出来ない)香具師は
どうしてもバイク屋任せにななってしまうんだけど
そう言う人はホンダじゃない方がいいのかなぁ
ヤマハやスズキは乗った事無いけど今度はそっちにしてみた方がいいのかな？
ちなみに今乗ってる２ｓｔのディオはそろそろ８０００キロで
今までのオリの乗り方だともう少しでアポーン何だけど…
でもオサーンに駄目だしされるまでは乗るつもりだけどね、２万持たないかな（願

>>851 >>853 例のおやじ
バイク屋はオールマイティーじゃねーよアホ｡
数個所ヘタったらめんどくさいから寿命だって言うんだよ｡
症状判断だって適当なのを何度も経験してるぞ｡
自分で重大な不具合見つけたこと何度もある｡

とにかくおやじはコメントしないでくれ､荒れるだけだ｡

PCメンテと似てるな､
常駐増えてメモリー不足なのを何も処置できなくて､
不具合だってサポート任せに出して金ぼられる香具師多いよな｡
挙げ句の果てに大して重い動作させないのにマシンスペックのせいにして
｢買い換え時だな｣だって｡

ぷ｡

メカに精通してる人はあらゆる面で有利だろうがよ｡

>>858
＞数個所ヘタったらめんどくさいから寿命だって言うんだよ｡
でも、ここのスレ見てるとホンダは数箇所へたるのが早くて
他のメーカーはあんまりへたらなくて>>845の人も
乗りっぱなしだとヤマハが持つみたいな事も書いてるし…

ホンダスクータースレなのにこれだけホンダ良くないようなこと聞くと
少しホンダが不安になってきた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>ベルト・各シュー・ワイヤー等、オイル・プラグ・エアフィルター・WR交換

これら全然高度でも変わってるメンテでもないな｡
おやじにとっては特殊なメンテらしい｡

ぷ｡

>>861に同意（おっさんに出て行って欲しいとこだけ）
でも>861がめんどくさくなくても他人がどう思うかわからんだろ？ｱﾌｫ？

金持ちは金さえ出せばなんでもやってくれるんだったらやらせる人もいるだろ？
原チャリなんて買い換えたって何十万もするもんでもなし。
バイクやPCの知識があって自分で何でもやるのがすきだったら
やればいいじゃん。自分の価値観だけで物事判断してるおまえの方も
笑われてると思ったほうがいいよ。

荒れるのは、このスレではなく、
独りになった>>858の心だけでしょう。
by おやじ

別にバイク屋任せが悪いと言ってないよ｡
だがおやじが
>バイク屋任せの乗りっ放しが、一番確実なのに！
とかほざくから燃料投下してみただけ｡

>>864
おっさんにエサやってるあんたも同類
いい加減やめときなよ

了解

Todayほすい・・

所で今度免許の更新があるんですが、(初めてです)

講習って何するんですか？
それにパス出来なかったら免許取り消しとか？

俺のライブdioは４６０００走った。
最後は壊れてたけどな

燃費、暖かくなるにつれて良くなってる・・・。
オイルが柔らかくなるのが早いからかな。
ジョルノクレアで現在の燃費は４６�`/�g
三月はだいたい３８位だった。

わたし、同じエンジンで30〜35しかいきません　　鬱

>>867
真面目に座ってお話しを聞くだけでいいよ。
酔って行ったらあかんで

>>871

そんなものなんですか

心配して損した
情報サンクス！

結局の所、自分で出来る香具師は自分でメンテすればいいわけで。
高度なメンテではないけれど、工具も必要だし、面倒だし…とか、自分じゃ出来ない香具師とかはシューやプーリー・WR・ベルトなんかに関しては「車体を売りたい」バイク屋よりもドラスタとかみたいな店に行って交換してもらった方がいいかもな。
でもプラグとオイル交換ぐらいは覚えようぜ？いくらなんでも。あんなんバカでもチョソでも出きるだろ。
ただ、長持ちさせようという努力無しであぼ〜んさせる香具師は問題外と。

あと、エサを与えるつもりではないが脳内でしか乗ったこと無いおやじの相手はやめとけよ…

>>833
怪しいと判断できるデータをお持ちなら開示してください。
Todayのオイルポンプもヤバイみたいですね。バイク屋スレでも見てみたら？

これからは
Today買ったら、まず消毒だな
接触部分は念入りに

ウィルスだから、まだワクチンないし、きをつけましょう

そういうとこに気がつくあなたは大物

ぁゃιぃと判断できるデータ　：　Broken ◆G8QJrGDJQQ

SARS age

スマディオだが、オイル交換がよくわからん。
どうやるんだ？フィルターとかあるのか？

ジェットヘル被ってToday乗ってるんだけど、擦れ違う人みんな大笑いしていくんだよ
変かなぁ？

>>873

　２サイクル車のエンジンオイルはまだしも、プラグは勘弁してやれ。
プラグ交換するのに外装やシートを外さないとできない車種も存在す
るんでな。

>>880
ジェットじゃなくてお前の全てがおかしく見えてんだ｡





つか被害妄想（青年期限定）

トゥデイのプラグは簡単には交換できないよ。
何て言うんだっけ？　ジョイント式のレンチが無いと不可能だ。
エンジン停止治療で持ち込んだ購入店でプラグも交換になった。
７番から８番に！　密かに嬉しい！！
でも自分で買って置いた８番が家に残留したままだ。

>>882
やっぱおれ変なのか・・・・

>882
プラグを外す時は良いけれど、
付ける時はフレームの中に入る位の
小さなプラグレンチで、確実に仮止めする。
それからジョイント式のレンチで締めこむ。
じゃないと簡単に舐めますトゥデイ。

ヘルメットだよ
俺も昔初めて原付（タクト）を買ったときに
知り合いからもらったF1レーサーが被るようなヘルメットをつけたら
２０前後の人たちに指ささされて笑われたことがあったもの

４ストはですね、０Ｗ−２０オイル入れてしまう人もいるからエンジンが長持ちしないバイクもあります。
１０Ｗ−３０か１０Ｗ−４０を入れましょう、そうすれば長持ち。（１０Ｗ−５０、１０Ｗ−６０も可）
２ストオイルは２０か３０しかないので耐久性に影響出ることは無い。
粗悪オイルは詰まりが早いけど。

>>886
原付でもフルフェイスかジェットかぶれよ
スクーターの話じゃないからsage

>>887そんなに硬いオイル入れると
冬の寒い朝・・・・・・・シリンダ減るぞ

昭和シェル、ヒリックスウルトラ5W-40がお勧め。

>>883
熱価上げると高性能になると思ってる馬鹿｡
んでスクーターのプラグ交換は数種のプラグレンチで工夫するのは当たり前だ｡
つかおやじ来るな

しかしあんな作業ごときで｢不可能｣とかよく言うよな〜･･･

スクーピーi乗ってみましたが・・・
カブ並みのスピードですね

トゥデイは、前スレのチューンしてMJを上げたら、
プラグも上げる。7番じゃ真っ白でパンパンだよ〜ん。
ブローバイ外して、2次吸気供給システム維持の状態だけど。
前スレの594氏の言う通りだよ。

トゥデイのプラグ交換は、フレームが邪魔で難しいよ。
俺セッティングの当たり取りながら、10回以上交換しているけれど、
取り付けの度に緊張する。深くて穴が見えないし、斜めに入りやすい。
こんなんでヘッド交換するなら、トゥデイ捨てたくなる。

>>893
でも加速はカブより遙かにｲｲ！
ま、オートマだから当たり前か。
漏れのジョルクレは３０→５０の加速は
２ＳＴとと大して変わらないＹＯ

台湾のエロ画像掲示板が今一番ホットと言えませんかね？
http://wossal.k-server.org/tw/
盛り上がってますよ。

なんだじじい、急にオナニーポエムなんぞ再開しやがって
いつもの基地外電波はどうした？
いまさらまともなフリすんなよ、ばぁか

asa

どれがじいさんなんだ？

俺は違うからね。
具体的なセッティングは書けないだろ、あのお方は…。

>899
883の事。

Smart Dio 燃費48km/Lだった。

今日Todayの青買いました！
黄色と迷ったけどちょっと派手かなと思い！
青もかなりいい色ですね！！

まぁ『番手』が何を意味するかもわからないような香具師の相手はするなよ＞all

>>903
ｵﾒﾃﾞﾄｩｰ!
ｵﾚﾓ青ﾀﾞｰﾖｰ☆

خ\¢\é\ض؟ح¤ہ¤ب،

遅レスだが漏れは白トダイに黒ジェッペルで笑われたことは一度もない
レーサーモデルのフルフェでスクーターってのはさすがにミスマッチだと思うが、
ジェッペルで笑われるってのはメット以外の要因があるか、やっぱり被害妄想かと

いっつも思うんだけど
50で自動二輪持ってても30ｋｍ以上だしちゃいけないんだよね？


どこで70ｋｍも出してるんでしょうか？

つまらない河馬質問だね・・・

>>905
テンキュー！！
ｔｏｄａｙ最高だ

>>903>>905
見る目あるにゃー！
おいらも青だー！

>>908
恐がらないで、みんなの輪に入っておいで。

ｔｏｄａｙの赤買った
バイクに乗るのは１５年ぶりだったけど
久しぶりにわくわくしたよ。
いつもの道を意味もなく遠回りしたりして走った。
週末はちょっと遠出してみるつもり。

>>912
納車オメ！

>>913
ありがとー
週末晴れるといいな

ﾋﾞｸｯ. ∧ ∧ ∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜　な､なんだこの馴れ合いの雰囲気は
　　 　 ./ つ　つ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〜（＿⌒ヽ　ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　　 )ノ ｀Jззз

トダイって何ですか？

↑そんなことで突っ込むな！

SARSで生産できないとかはないのかな？

妻裸ネェ

漏れはﾋﾞｰﾉの青だ！

ビーノの青もいい感じよね！
でもああいうスタイルもありがちになってるのでｔｏｄａｙみたいなにもいいかなと

↑女の子でしか？

Today買おうと思ってます。

通勤に使いたいんですが

・往復約40Km
・246を通る（二子玉川）
という条件が付くのですが、Todaｙでも大丈夫でしょうか？

↑ちょっとつらいな

ｔｏｄａｙのバイクのスタンド？
あれが凄い重く感じるんですが。。
力いっぱいやらないとあがらない
メットインはちゃんとカチって音するじゃないですか

支離滅裂

>>925
もしかして、脚力だけで上げようとしてませんか？
手で軽くバックさせながらあげるよろし

http://life.fam.cx/

昨日、奥多摩まで、smart DIO DXで、行って来ました。
274,1KM走行、燃費51,7KM/L
アイドルストップのせいかな？？？

理想値の７割近いとは凄いな。

>>925
思いっきり踏んづけるだけでも上がるよ・・・

>>925
スタンドに乗っかるような感じで体重をかけると良い。

「メットインは…」の部分は、何を言いたいのか読み取ることが不可能。

今日Todayで国道を60キロで走ってきますた。
出そうと思えば結構出るのね、スピード。

漏れの57kmしかでない体重６５kg

フウ〜〜〜〜〜ン・・・

河馬馬っ鹿のようだ、
次スレ無しで、済まそうＺ！

最低で乗り出し価格いくらよ？
トダイ

またきやがったよ

おまえがな、>>938　うぜぇよ

氏ね　脳不足　象徴としての>>938

sageたらアカン、品性を
小一時間自省・・・・・

sage

荒れてるので、スマディオの方はこちらへどうぞ。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041679452/l50

>>941 お･や･じ､2ｃｈ用語に慣れたようだがわかるぜ｡
永遠に来んなって言ったろ｡
気を害した香具師､すまんな｡
気にすんなよ､たまに来る荒らしだから｡

today3回目燃費リッター46kmでした。

なんか暖かくなってきたらみんな燃費あがってるね。

きっとあれだ！みんな暖かいから遠乗りしてるんだな！
冬は原付寒いからあまり遠くには行かない。

それと、オイルが柔らかめになってる。

ちなみに漏れもおなじく４６�q/リッターでした

>>944
オマエが立てたスレかよ？
傍観者だろ、ざけんなよ！
一番ウザインダヨ、オマエが、みんな知ってるよ

お､おやじまた発火すんのかな？

オヤジ発火上げ！

>>947
じゃ、おまえが次スレ立ててみろよ。

950が立てるだろ・・・

　

黒Today買いました！1台しかなかったんで、色とか何があるかわからなかったけど、青があるの聞いたら青にしたかった…

青キレイだぞーー！
でも黒もかっこいいとおもうよ

「今日のトゥデイ・０３」
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030507143435.jpg
以上！

キモさ倍増してるｗ

汎用ステー、マンセー

という訳で「脳内」では少なくともない。
予定では１２日（月）に武川のデジタルメーターを取り付ける。
購入店にメーターはもう届いている。
取り付けはプロに任せたのだ。
肝はタコメーター機能が有るということだけ。

俺も今日、残ってた赤Today買いますた。

トゥデイは元が安いので、
全塗装よりは全ボディーパネル交換が気楽、
だから購入時点での決断は、「勢い」で大丈夫。
ちなみに漏れは黄色ナンバーを取得したら、
フロントパネルを黄色にするつもり。
純正部品で３６００円也。

>>959
購入おめ
大事に乗ってね(^_^)

>>956（くんに）
漏れは明朝６時出勤なのでもう、眠る。
思う存分に自論をドリフト（前後同時スライド）せよ！

書込みをする方は
>>1-5　あたりをよく読んでね

クンニ 藁た

じじい、そんなくだらん報告どうでもいいから
いつものように電波ユンユンしてくれ。つまんね。

暇が無ぇ、めぬるだ、御等

自分で塗ったのかよ！＞まふらー

一目でわかるな｡
見かけたら石ぶつけましょう｡
納豆でも可

トゥデイの赤買いました。
明日納車です。楽しみ。

赤連チャンか
カタログとかだとイマイチだけど実車は結構深い色でキレイだよね
大事に乗っておくんなまし

>>967
当然の事、自家塗装です。
肝心なのは、ステ−部分をマスキングする事です。
マフラーガスケットは一度だけなら再使用も大丈夫です。
言って置きますが、最高速度は変わりません、念のため。

>>961
>>970
サンキュ。さっき持って帰ってきました。
パワーが無いといわれてますけど、初めての原付だし、
帰り道も乗って帰りましたけど、自分にはこれで十分だと思いました。
大事に乗ろうと思います。

6980円の自転車の話？ >>972

さくっとアゲテ、
次スレ　「今日もトゥデイ改」に
ハングオン　する？

竹刀

まあ、ハングオフだけどな・・・

やばいよ､和んじゃまずいよ図に乗るから｡