【51cc】原付第二種Part2【125cc】

1 ：７７４ＲＲ：03/01/23 19:01 ID:mC3i3VB8

前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035368717/-100
前々スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030684101/l50

では、ごきげんよう。

2 ：７７４ＲＲ：03/01/23 19:04 ID:jF6OY3Nv

だっふんだ

3 ：７７４ＲＲ：03/01/23 19:05 ID:JVt5cl7P

だーいじょーぶだー

おえっおうっおわっ

4 ：７７４ＲＲ：03/01/23 19:08 ID:wmt9TQ2o

　　　　　　　　　　　　　ま　た　P　a　r　t　2　か　！

5 ：1：03/01/23 19:12 ID:mC3i3VB8

Part2のようなもの…ということでおながいします…。

6 ：７７４ＲＲ：03/01/23 21:09 ID:ozomW2UJ

こりゃダミだ。

さ～あみんなでかんがえよ～

7 ：７７４ＲＲ：03/01/24 13:34 ID:yhVzzOUy

ﾊﾟｰﾄ2がふたつあんだけんどもよー
こっつでいいのけ？

8 ：７７４ＲＲ：03/01/24 13:35 ID:d9po03n8

>>7
あ～>>1がスレタイそのままｺﾋﾟﾍﾟしたんだべさ

9 ：７７４ＲＲ：03/01/24 13:40 ID:yhVzzOUy

あー、そーけ。

10 ：７７４ＲＲ：03/01/24 15:37 ID:PSOuxqPK

関連スレ
萌えよ！！小型二輪！！ Part5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038736913/

統一される日は来るのだろうか？

11 ：７７４ＲＲ：03/01/24 18:14 ID:AXckdwvz

>>10
永遠にこない

12 ：７７４ＲＲ：03/01/24 18:41 ID:d9po03n8

>>10
そっちは「小型の二輪車」で盛り上がって
原二から少し外れている気が

13 ：７７４ＲＲ：03/01/24 19:03 ID:vCh5dkSQ

最近GN125Eを中古で買って一応動いているけど、誰かGN125Eに乗っている人いない？
だいぶ古いにもかかわらずバッテリーの交換だけで快調そのもの。
GN125Eで変えたほうがいいパーツとか知ってるなら教えてください。

14 ：７７４ＲＲ：03/01/24 19:49 ID:A0WWw9BL

日本製の原付二種バイクはよく走るからなぁ。

15 ：７７４ＲＲ：03/01/24 19:57 ID:SK2tSMyb

原付二種のバイク乗ると幸せになれます。

16 ：７７４ＲＲ：03/01/24 21:18 ID:EFAHx3y8

CYGNUS125SVとヴェクスター125で悩んでいます。
用途は通勤(使う可能性はかなり低い)や待ちのり(これがほぼメインになるかと)で
頻繁に乗ることはないと思います。

それぞれの良い点と悪い点を教えてください。

17 ：７７４ＲＲ：03/01/24 22:00 ID:Tu9CWuFL

シグナスはモデルチェンジするんじゃなかったっけ？

18 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/01/24 22:24 ID:jHy84rht

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ GNとGSの125は逆車で新車無かったっけ？。
　　γ　つ×ヽ　　　
　　ヽ＿__＿ノ
#ちうかエンジンはジェベル125と共通のやうな

19 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/24 23:11 ID:PSOuxqPK

>>17
ヴェクスターのスレッドは有るけど、シグナスのスレッドは無い。

20 ：７７４ＲＲ：03/01/24 23:21 ID:uYjoq0IW

>>16
便乗させてください
シグナスとヴェクとスペイシーで迷ってます。
それぞれの良い点と悪い点を・・・

21 ：７７４ＲＲ：03/01/24 23:23 ID:d9po03n8

2スト100の3車種と比べて
4スト125はあまり差は無いんじゃないか？

22 ：７７４ＲＲ：03/01/25 00:07 ID:ALL6BIVA

シグナスって台湾製だったっけ？

23 ： ◆ain6LB4MJM ：03/01/25 01:46 ID:Lsj/TtsZ

漏れは２ストの後ろは走りたくない。
そういう意味では全然違う。

24 ：７７４ＲＲ：03/01/25 05:09 ID:QMwU3GUY

>>20
ttp://www.sym-jp.com/
これなんかどうだ？

25 ：：03/01/25 09:08 ID:Qft+LYyf

Thai-bikeなんてどうよ？

26 ：７７４ＲＲ：03/01/25 21:02 ID:n+3MS2mE

>>18
ＧＳ１２５はたまにあるみたい、ＣＢ１２５Ｔもあるかな？。

ヤフでイタリアヤマハの１２５ｃｃ売ってるとこもあるし、国内在庫も
ＫＤＸ１２５ＳＲは新車＆数十キロ走行ってのもあるな。

中古価格も高めだし、こういうのを探してみるのもいいかもね。

27 ：７７４ＲＲ：03/01/25 21:38 ID:7uPei5K9

駅前にスペイシー止めておいたら、ぶっ倒されてました・・・

外装には傷ほとんど無かったし、ちゃんと走れるんですが、
ブレーキレバーが曲がってマフラーからもガラガラと音が
するようになってしまいました。

マフラーとかブレーキレバーって交換するといくらぐらい
するものでしょうか？

泣きそう・・・

28 ：７７４ＲＲ：03/01/26 00:30 ID:y1oe+4NA

ＣＧ１２５本日納車。
弁当箱のようなヘッドライトが素敵。

29 ：７７４ＲＲ：03/01/26 03:00 ID:EE+G4vNV

AVENIS125はどーよ？

30 ：７７４ＲＲ：03/01/26 13:12 ID:QP4Om8IP

こっちが、新スレ

31 ：７７４ＲＲ：03/01/26 14:34 ID:EE+G4vNV

age

32 ：７７４ＲＲ：03/01/26 16:21 ID:tLN1m7kG

７７４ＲＲ：03/01/25 16:37 ID:BRN1cFvG
俺は雑誌の「都心部で一番の俊足、125ccが熱い」という記事を読み125ccを購入した。
確かに速く、女の子にも「小さくて可愛い。私にも乗れそう」と人気がある。
しかし、なぜか空しい・・・俺の住む地には車が走ってない。
コボウ抜きする車なんてせいぜい軽トラかダンプくらいだ。
ベンツやセルシオ、ましてやオネェチャンの運転するワゴンＲなんて走ってない。
俺は125の意義を求めてツーリングへと旅立った。
高速道路はあまり見ないようにしていたが一般道と自動車専用道路の見極めが難しく
ついつい間違えて自動車専用道路を走ってしまい、出口の料金所で
「次から入らないようにね。ここゲンツキはダメだから」と言われた俺は
このマシンがいかに速いかを力説したいのをグッとこらえ、黙って頷いた。
ツーリング先でライダー同士が知り合っても、ナンバープレートを指差し
「ここって、どこですか？」と聞かれるのが苦痛だった。
俺は白地に緑で誰にでも分かる大まかな地名の書かれている
自動二輪のナンバープレートに次第に憧れを持つようになった。
やがて見晴らしのいい高原道路に俺はバイクを乗り入れた。
カーブ横の駐車場にバイクを停め、ツーリング気分に浸ろうとバイクを離れ
ベンチに腰を下ろした瞬間、強い風が吹いた。
その風は俺の125ccを静かに静かに、まるでフスマを倒すかのように倒していった。
俺はすくんだまま「125か･･･」と小さくつぶやいた。

33 ：７７４ＲＲ：03/01/26 16:27 ID:dvwO8CkK

>>32
かなりおもろいな。これ。

34 ：７７４ＲＲ：03/01/26 18:59 ID:s5d2QPZS

コピペうざい。

35 ：７７４ＲＲ：03/01/26 19:02 ID:eRWoq1Us

125か…

36 ：７７４ＲＲ：03/01/27 22:27 ID:FKD9AoIB

漏れは
５０→２５０→７５０→リッター→１２５
の流れで乗り継いでるよ。
>>32
１２５の良さがわからないとはまだまだ蒼いな。

37 ：７７４ＲＲ：03/01/27 22:36 ID:+p++5noH

>>27
おれこけてブレーキレバー折っちゃったときあって
パーツリスト見ながら自分で取り寄せて取り付けたら１０００円（６５０円＋取り寄せ代）ですんだよ．
マフラー一式はパーツリスト見る限り２万円強だね

38 ：７７４ＲＲ：03/01/28 00:14 ID:+ByUGQoy

激しくシグナスの新型が欲しい

39 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/01/28 00:15 ID:9ZVBjkAg

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ヤフオクでTZR125が安いの出てる。
　　γ　つ×ヽ　　　
　　ヽ＿__＿ノ
#フルパワーいいなぁ・・・

40 ：７７４ＲＲ：03/01/28 00:17 ID:MPu3JhjA

>>37
パーツってパーツリストの値段のまんまじゃなかったのか・・知らんかった。
取り寄せ代○○円って書いてあったことなかったし。

41 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/01/28 00:19 ID:9ZVBjkAg

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜レバーだけなら用品店に売ってるよ。
　　γ　つ×ヽ　　　
　　ヽ＿__＿ノ

42 ：７７４ＲＲ：03/01/28 22:25 ID:hFNCHaGN

後期TZR125の短所ってなんでしょう？
サイズの合うタイヤが少ないとか聞いた事があるのですが・・・

43 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/01/29 14:19 ID:6PgK6fnJ

　　　　∧ ∧ ?
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜イタ車のTZR125なら普通に17インチのハイグリップタイヤが履けると思ふ。
　　γ　つ×ヽ　　　国産のTZR125は18インチだっけ？
　　ヽ＿__＿ノ

44 ：７７４ＲＲ：03/01/29 14:41 ID:0aR2LC0p

>>43
ダンロップのサイトで調べると、87年は16インチ。
89年は、90/80-17 のようだ。

45 ：７７４ＲＲ：03/01/29 14:55 ID:nqgMemOC

2種ってサンキョーとか西湘ヴァイパスとおれる？（当方カブ90cc）

46 ：７７４ＲＲ：03/01/29 17:59 ID:3bXDW1w3

ＣＧ１２５に乗ってるんだけど、チェーンが伸びやすくスプロケットがすぐ磨り減る。
チェーンは何使えばいいかわかったけどスプロケ何使えばいいのかわからんので誰か知らない？
もしくは調べる方法教えてくだされ。

47 ：７７４ＲＲ：03/01/29 18:35 ID:7gn8963c

１２５の２ストスポーツバイクはピーキーで乗りにくいと聞きましたがペーパーライダー歴５年の自分では無理でしょうか？
また素人にお勧めの機種ってありますか？

48 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/01/29 20:35 ID:6PgK6fnJ

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ LS125（タイホンダ）かNSR125R（イタリアホンダ）。
　　γ　つ×ヽ　　　
　　ヽ＿__＿ノ

49 ：７７４ＲＲ：03/01/29 20:37 ID:UW4nFR0a

>>47
アプリリアのRS１２５

そうさ・・俺が欲しいのさ。

50 ：偽物 ◆MXNhcuAMMw ：03/01/29 20:41 ID:Ku0Oka+z

　　　 γ''"""ヽ、
　　　 /　/ ﾟ　▼）　　
　　　し' (*ﾟーﾟ)　　＜二人とも自分の欲しいのじゃん！
　　　ノ|（ﾉ　　|）　
　　∠,,人,,＿,,ﾉ
　　　　　 U"U　

51 ：７７４ＲＲ：03/01/29 21:03 ID:yycmGMTn

>>46
おいつるけれ

52 ：47：03/01/29 22:05 ID:7gn8963c

ＬＳ１２５、ＮＳＲ１２５Ｒ、ＲＳ１２５を見てみました。
カッコイイですけど、全部外国産ですよね・・
メカ素人なので国産の手に入りやすいものがいいです、やっぱ。
あ、それにﾁｮﾄﾀｶｲ・・・

53 ：７７４ＲＲ：03/01/29 22:20 ID:UW4nFR0a

>>52
確かに外車怖いよな。俺もRS勢いで買いそうになる時あるけど、単車選びのインプレみて
萎える。

54 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/01/29 22:32 ID:6PgK6fnJ

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜国産2ｓｔ125ロードスポーツはRG125くらいしか・・・。
　　γ　つ×ヽ　　　あまり初心者にオススメできない
　　ヽ＿__＿ノ

55 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/29 22:48 ID:cf2TeeTO

>>46
チェーンをシールチェーンにして、ノーマルスプロケット。
お掃除お手入れをもっとやって、ショックをあまりかけないで乗ると良いんじゃない？
パーツ店で一覧表あるけどCG125はマイナーだから載って無いかも。
現物合わせが良いんじゃないかな。

56 ：７７４ＲＲ：03/01/30 01:41 ID:w/0IJYIS

>>46
CB125JXのエンジンをOHV化したみたいなエンジンだな。

あはっ、わからん。

57 ：７７４ＲＲ：03/01/30 03:12 ID:RnrJU9E6

>>55-56
サンクス。やっぱそれしかないよねー。
パーツ店の一覧表にはチェーンだけは載ってて、他はプラグでさえのってない始末。
一応まだ使えそうなんでなんとか粘って、
強化チェーンとノーマルスプロケを購入店で頼んでみまする。
でも購入店があまり評判のよろしくないとこだから工賃が怖い。

58 ：７７４ＲＲ：03/01/30 04:37 ID:nErW9A75

ランナー１２５をマロッシのボアアップキットで
１７２ccにして原２のまま乗るのが、最強と思う今日この頃

違反だけどねw

59 ：７７４ＲＲ：03/01/30 05:38 ID:9P+D1Uz6

ドラッグスター１２５を発見。表記ミスじゃないよね、、、
MOTO-AUCTIONってオークションサイトでＳＯＸ川口って店にあった。
バリ高（３５万）。でもワインレッドだしなによりかっこいい、、、
本気で買おうかな？エリミもいいけど珍しさとかっこよさと怪しさのなかで
朝を迎えた、、、

60 ：47：03/01/30 06:58 ID:+P2IO5Gz

>>54
すんません。
あきらめてスクータータイプで検討します。
ギアチェンジわすちゃったし・・・

61 ：７７４ＲＲ：03/01/30 10:36 ID:jYigcbOw

>>59
http://www.presto-corp.co.jp/lineup/02_xvs125/index.html

62 ：７７４ＲＲ：03/01/30 13:18 ID:niVGXvic

買っちゃったよ、AEROX100！
マニュアルも何にも付いてないよ！
その上、店の人間にAEROX選ぶなんて珍しいっすね（笑）って言われたよ。
誰かいるのかAEROX原付2種海苔？

63 ：The Power of Dreams HONDA CLEAN 4：03/01/30 13:53 ID:W6eMEHnR

Aerox 100
空冷２スト
前ディスクブレーキ
１３インチタイヤ
http://www.yamaha-motor-europe.com/page.cfm?pageID=63932

NEO's 100
空冷２スト
前ディスクブレーキ
１２インチタイヤ
http://www.yamaha-motor-europe.com/page.cfm?pageID=63930

BW'S 100
空冷２スト
前ディスクブレーキ
１０インチタイヤ
http://www.yamaha-motor-europe.com/page.cfm?pageID=63940

64 ：７７４ＲＲ：03/01/30 20:04 ID:XxS+u3EA

すみません質問です。
アドレス100買おうと思うんですが、タイプＲと迷ってます、
どなたかタイプＲの後ろからの画像見れるとこ知らないですか？
後アドレス乗りはどんなヘルメットかぶってますか？

65 ：７７４ＲＲ：03/01/30 20:15 ID:XxS+u3EA

タイプＳでしたすみません。

66 ：　　：03/01/30 20:22 ID:lli36ph4

おっちゃんは地味な色のフルフェイス。
明らかにセカンド通勤仕様の人は、メインバイクに似合うメット。
妙にメットとグローブだけいいのつけてたりするから一目瞭然。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/Addressv_s/detail.html
これで勘弁してくれ。

67 ：７７４ＲＲ：03/01/30 20:35 ID:9FPhHWQ5

>>64
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036076759/l50
こっちで聞いたら？何かインプレなんかもカキコあったし。

68 ：７７４ＲＲ：03/01/30 23:57 ID:VLTbFtRg

>>62
購入おめ。
タイヤの選択肢が少ない罠。（ピレリ以外にあるの？）

69 ：７７４ＲＲ：03/01/31 09:30 ID:wu3x4lWD

ホンダのサイトでCD125TとCB125Tの情報がなくなっちゃった。
昨日小型二輪の実技受かったのに。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾘ

70 ：７７４ＲＲ：03/01/31 12:37 ID:N7/LTp1D

>>63
Aerox 100 ｶｺｲｲ。
国内で買えるとこあるんかな？
いくらぐらいになるんだろ。

71 ：７７４ＲＲ：03/01/31 16:41 ID:eVeozZLf

Aerox100も50みたいに水冷、前後ディスクだったら
即購入なのにな…。
でもカコイイよね。

72 ：７７４ＲＲ：03/01/31 17:21 ID:FPqHoTmE

やっぱMBX125でしょ。本当はNSR125ほしーんだよな。
ガンマの倒立の125もええな。あのフォークをMBXに移植すっか。

73 ：The Power of Dreams HONDA：03/01/31 18:08 ID:yX4sSR7J

NSR125R
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/nsr125r/index.htm
車体色http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/nsr125r/colours.htm
スペックhttp://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/nsr125r/specs.htm
PDF http://www.mc.honda-eu.com/sources/pdf/nsr125r03e.pdf

74 ：７７４ＲＲ：03/01/31 18:16 ID:z4W09UT7

CBX125Fってどないですか？
中免もってながら原付ってのもアレかなぁとおもいつつも
高い保険料払いたくなくて
125ccで探してたら
CBX125Fが9.8万円で10000キロってのであったので・・・・
値段が安すぎてかなり不安だったりするんですがこんなもんですか？

75 ：７７４ＲＲ：03/01/31 18:31 ID:eVeozZLf

やっぱり２種原が一番速いんですね。
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~easycome/column/chikichiki/chikichiki1.htm

76 ：７７４ＲＲ：03/01/31 19:08 ID:qI0O5/0N

>>74
原２の中古の値段はそんなもんです
高年式は馬力が2ps下がってるから古いの買った方がいいよ（タンクにホンダウイングが付いてる物）。
おじさんが乗ってる事が多いバイクだから全体的に
距離走ってない物が多いので酷い物を掴まされる可能性は少ないです

77 ：７７４ＲＲ：03/01/31 19:24 ID:idrRyaB6

>>20
スペイシー１２５の良い点
実用性では、原２スクーターでは
一番優れていると思います。
（耐久性、走行性、ライトの明るさ等）

悪い点
デザインがダサ過ぎ！

78 ：７７４ＲＲ：03/01/31 20:40 ID:1l5EEyop

>>74
CBX125Fだと、その値段は妥当かな。ヤフオクだともう少し安いのが出るかも。

79 ：７７４ＲＲ：03/01/31 21:03 ID:V1L0rCi9

アドレス100Ｓとグラアクで迷ってます。メットインとかはどっちが大きい
ですか？過去スレ見てもグラアクよりアドレスの方がいいみたいな事
書いてますがどうなんでしょうか？

80 ：７７４ＲＲ：03/01/31 21:05 ID:1l5EEyop

ｸﾞﾗｱｸはオイルを食う罠。
アドは小さめだがちょっと手を入れれば俊敏。

メットインってそんなに変わらないんじゃないか

81 ：７７４ＲＲ：03/01/31 21:33 ID:xlkYzQQL

>>70
サンクス。でも、納車時期がイタリアのバカンスとぶつかり
4ヶ月かかりますた。

82 ：７７４ＲＲ：03/01/31 21:39 ID:ieu98evt

ＲＺ初期ワンツー乗ってる人いる？

83 ：７７４ＲＲ：03/01/31 21:53 ID:ME0Q5tj1

>>79
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/grand_axis/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Addressv_s/index.html
Ｖ１００とグラアク、どっちも乗った事あるけどメットインはグラアクの
方が微妙に大きいけど大差無い。
アドレスはメットインの中にランプが付いてるのがちょっと便利。
グラアクはタイヤが大きい分走行安定性はアドレスより高い気がする。
どっちも社外パーツはわりと豊富で弄ると性格が結構変わるよ。
詳しい事は車種専用スレがあるんでそっちで。
●Ｖ１００ですよ！5台目●
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036076759/l50
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart4＋BW'S＋AEROX【4VP】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035213963/l50

84 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:54 ID:eVeozZLf

>>79
何を求めてるかによる。

85 ：７７４ＲＲ：03/02/01 10:24 ID:MfDmpqlH

>>79
V100は小っさすぎて飛ばすと怖いよ。身体の大きい人には窮屈カモ。
ノーマルだと遅いしメーター誤差大きいし二人乗りはほとんど無理。
小回り効くしスリ抜けには便利だけどね。
通勤通学専用ならV100、買い物ツーリング等ありならＧアクかなあ。
たいして違わないし見た目の気に入った方買うってのもアリかもね。

86 ：７７４ＲＲ：03/02/01 13:15 ID:wGvYKgqT

萌えよ！！小型二輪！！が、落ちたみたいだ。

87 ：７７４ＲＲ：03/02/01 14:16 ID:1ddMN0RP

ついに陥落したか・・・
ここもやばいかも

88 ：７７４ＲＲ：03/02/01 14:42 ID:IhmxttA/

語るべき車両がことごとくカタログ落ちしている状況では・・・。
とりあえずageとこう。

89 ：７７４ＲＲ：03/02/01 15:05 ID:5hKd3BKg

これで２つあった原付二種のスレが事実上、統合されたわけだが。

Ape100のスペシャルカラーが発表されてもエリミネーターが規制で出力が
落ちたといっても専用スレがあるしスクーターはそれぞれスレが立ってるから
もう何を書き込めばよいのやら。

90 ：７７４ＲＲ：03/02/01 15:13 ID:tOp1u8RZ

消え去った原二、海外の原二。

これぐらいかな。あとは比較

CB125Tがぁぁぁあ

91 ：７７４ＲＲ：03/02/01 15:41 ID:5hKd3BKg

ふっふっふ。こんなこともあろうかとCB125Tの資料を請求したのだぁ。
つかCB125TとかGN125とかってまだ赤男爵に新車あるの？
あるように聞いたけど
なにしろウチの近くはあんまし評判が芳しくないんで。

92 ：７７４ＲＲ：03/02/01 15:47 ID:pPwp7pR0

原付二種ジャンル全般にわたる話題はここでそ。
もっと車種増えて盛り上がらないかなあ。

93 ：偽物：03/02/01 16:04 ID:u0Z+9pF3

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜タイ車は独自スレがあるしね。
　　γ　つ×ヽ　　　
　　ヽ＿__＿ノ
#LS125とかKH125は魅力的

94 ：７７４ＲＲ：03/02/01 18:06 ID:5hKd3BKg

そーそー。国産125ccバイクがどんどん出て、単独スレが出る前に
ここで話題になると。

つーかオッサンの乗るような楽で荷物が積めて地味で格好の悪い
スクーターばっかだよな。

95 ：７７４ＲＲ：03/02/01 18:46 ID:rQXytjQn

>>75
チキチキマシンキャノンボールやってみてぇ…

96 ：７７４ＲＲ：03/02/01 19:31 ID:/TDO0uLj

>>94

同意。
しかたがないので僕は2ｽﾄ125ccｵﾌﾚｰｻｰの逆車を
乗り回してまつ。

しんどくて荷物が乗らなくて派手でちょっと恥ずかしくて
いい感じですよ（ｗ

97 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/01 20:42 ID:enzqnKe+

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜おりのSXは箱付き・・・。
　　γ　つ×ヽ　　　
　　ヽ＿__＿ノ

98 ：27：03/02/01 21:11 ID:l/NmWlNe

>>37
禿しく遅レスですがありがとうございます。参考になりました。
合わせて部材と工賃で4万円ぐらいですかね。

ブレーキレバーやマフラーは自分で取り付けって簡単に
出来るものなんでしょうか。難しそうなら素直にバイク屋さんに
持っていきます。

それにしてもバイクの無い生活って不便だなー。

99 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/01 21:17 ID:enzqnKe+

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜レバーは数十秒あれば交換できます。
　　γ　つ×ヽ　　　マフラーは車種によるけど、そんなに難しくないよ
　　ヽ＿__＿ノ

100 ：７７４ＲＲ：03/02/01 21:45 ID:a6a0uEVN

交換そのものは問題なくても、残ったものの処理が大変だよ。

101 ：７７４ＲＲ：03/02/02 07:39 ID:GUtIOgZZ

ほらほら、また下がりきってるよ。

102 ：７７４ＲＲ：03/02/02 10:03 ID:pycLlrCT

スペイシー欲しい

103 ：７７４ＲＲ：03/02/02 14:21 ID:C7lg6zJV

２種スクにHIDつけてる人いる？

104 ：７７４ＲＲ：03/02/02 14:29 ID:2MJLylVE

http://www.asahi-net.or.jp/~nr7m-aok/bike/hid.htm

105 ：７７４ＲＲ：03/02/02 14:35 ID:WLcLOdT4

>>103
確か、
　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　←
　　γ　つ×ヽ
　　ヽ＿__＿ノ

が付けてたよーな。

106 ：７７４ＲＲ：03/02/02 14:49 ID:kpYUmJy/

こんなのも。
http://www.onmitsu.net/cub/pcub/ccr/hid.html

107 ：７７４ＲＲ：03/02/02 14:51 ID:cr8ScebC

>>105

ナニ？貧乏バイク乗りの分際で生意気な

108 ：105：03/02/02 14:56 ID:WLcLOdT4

いや、つけてたよーな気がしただけだぞ。勘違いかも。
本人に聞いたらわかるんだが。。。

109 ：７７４ＲＲ：03/02/02 15:01 ID:zCrLBh4S

業物だろ？

110 ：103：03/02/02 15:03 ID:C7lg6zJV

>>104と>>106見ました。難しそうです。
何とかできたらこちらで報告します。

111 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/02 16:54 ID:cCCzVaOR

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ SXのヘッドライトはホームセンターで2個780円のH4バルブだったり。
　　γ　つ×ヽ　　　
　　ヽ＿__＿ノ
#ガンマもH4

112 ：７７４ＲＲ：03/02/02 17:07 ID:mv3p9B3d

漏れは
５０→２５０→４００→７５０→２００→１００
と乗り継いできたが
１２５っていいの？
スクーター１１０ってのも出てるが
どうなんでしょう？

113 ：７７４ＲＲ：03/02/02 17:16 ID:XtoAppEx

>>112

NS50→FZR250→VFR400→VFR750→TW200→ape100
と見た！
たまにヤマハに浮気するがホンダから逃れられないホンダオタ。
ま、自分のことなんだけどね。

114 ：７７４ＲＲ：03/02/02 18:48 ID:+6MZEMZA

1000 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/02/02 18:46 ID:fWHEgTRc
１０００です

115 ：偽物 ◆MXNhcuAMMw ：03/02/02 19:20 ID:4pR216I/

　　　 γ''"""ヽ、
　　　 /　/ ﾟ　▼）　　
　　　し' (*ﾟーﾟ)　　＜あげとくよ！
　　　ノ|（ﾉ　　|）　
　　∠,,人,,＿,,ﾉ
　　　　　 U"U　

116 ：７７４ＲＲ：03/02/02 23:57 ID:wb6+sHKB

　|∧∧
　　　| Дﾟ)　＜ｵﾚﾓ　ｱｹﾞﾄｲﾃ　ｲｲ？
　　　|⊂
　　　|

117 ：７７４ＲＲ：03/02/02 23:56 ID:wb6+sHKB

　|∧∧
　　　| Дﾟ)　＜ｵﾚﾓ　ｱｹﾞﾄｲﾃ　ｲｲ？
　　　|⊂
　　　|

118 ：７７４ＲＲ：03/02/03 00:21 ID:iIdZPj7r

<<116-117
タイムスリップしてますよ
ずれてますよ

119 ：７７４ＲＲ：03/02/03 00:23 ID:rzaQnIDg

>118
不安定なのです
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032342212/991-992

120 ：７７４ＲＲ：03/02/03 04:48 ID:kEYlhLXG

遅っそいｽｸﾀなんかにＨＩＤはいらん｡
回りが迷惑よ｡

121 ：７７４ＲＲ：03/02/03 12:50 ID:sz3k7xdq

>>120
それは一種の連中に言え。

とｵﾓﾀ。

122 ：７７４ＲＲ：03/02/03 17:56 ID:3UUOTAYv

だから、バーグマソ１２５を国内で販売すればいいんだよ。

123 ：７７４ＲＲ：03/02/03 19:16 ID:6fJP76Zv

小型スレおちたの？

124 ：７７４ＲＲ：03/02/03 20:53 ID:rzaQnIDg

免許センターの職員に原付二種なんてないって言われちゃった
そりゃ免許の上では小型限定だけど極一部で勝手に名づけてるように言われたんで
このクラス好きとしてショックだった

125 ：７７４ＲＲ：03/02/03 21:57 ID:sbNbHuxP

125げっと

126 ：７７４ＲＲ：03/02/03 22:51 ID:DuBSE/ak

でも高架バイパスを堂々と走んのやめてくれ

127 ：７７４ＲＲ：03/02/04 01:20 ID:SHSUPC7b

旅行する人いますか？

128 ：７７４ＲＲ：03/02/04 07:03 ID:Vu8udhKl

>>124
別に「小型二輪」でもよくないか？
原１と一緒にされるのもいやだしな

129 ：７７４ＲＲ：03/02/04 07:49 ID:Vy3aqkL8

age

130 ：：03/02/04 10:05 ID:DM7xjTqt

ﾆｯｼｭﾆｯｼｭ

131 ：７７４ＲＲ：03/02/04 13:20 ID:At/G28ss

>>126
なんか意味が今ひとつ･･･

132 ：７７４ＲＲ：03/02/04 13:30 ID:tiGxCzvK

小型二輪と書いて落ちたスレには『ちっちゃいバイク』のカキコがあったな。
マンションの玄関に入るバイクって。確かに小型で車輪は2個ついてる。
一般人にはそんなもんなんだろうよ。

俺も一発試験の時、原付二種って言ったら受付のおばちゃん固まってた。

133 ：７７４ＲＲ：03/02/04 14:01 ID:BywylJ64

>132
同士よ！
今原付二種で検索したらショックな出来事が、、、
夏目漱石の45分の1かよ、知名度
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&ie=Shift_JIS&c2coff=1&q=%8C%B4%95t%93%F1%8E%ED&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja

134 ：７７４ＲＲ：03/02/04 14:11 ID:tiGxCzvK

>>133
それでいくと小型二輪は2620件あるんだって。まぁ教習所のサイトが
多いんだろうけど。やっぱ小型二輪のほうがメジャーなんだろうな。
どっちにしろ知名度は低い罠。

135 ：７７４ＲＲ：03/02/04 14:16 ID:ztwqxzKt

小型二輪っていうと
「なんだ二輪のちっちゃいのか」って感じだが
原付二種っていうと
「原付のすごいやつか」って感じで
原付一種に対してちょっと優越感。

136 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:16 ID:2KPJj0Ee

ＣＢＸ１２５Ｆの中古買ったぞ。

137 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:48 ID:XOK05Luh

原付二種っていったら「業務用の原付か？」って言われますタ

138 ：７７４ＲＲ：03/02/05 00:11 ID:dV7Y45Ip

>137
原付は一人乗りだから業務用はない

と言われた

139 ：７７４ＲＲ：03/02/05 00:20 ID:4/ZbjlVV

DT125の新古品買ったぞ。

140 ：７７４ＲＲ：03/02/05 02:18 ID:CQGuzYO9

>>139
新古でみつかるなんてうらやましい。
今125の2stoff探してるけど程度がいいのがないんだよねえ

141 ：７７４ＲＲ：03/02/05 02:23 ID:YhizPs7t

>>140
KTM125と言って見る。

142 ：７７４ＲＲ：03/02/05 03:44 ID:SkuDYJbb

>>136
おめ！納車はいつ？あとでインプレキボン。

143 ：７７４ＲＲ：03/02/05 06:22 ID:5RoPNLcC

そーだ、スズキに提案。
鈴木修会長、choinoriでは1cc1000円にならなかったけど
124ccで124000円のバイクは出来るんじゃないですかね。

ミッション車がいいんですけどスクーターでも我慢します。。。
貧乏学生が乗るツーリングバイクが欲しいのです。

144 ：７７４ＲＲ：03/02/05 13:32 ID:UxcC4rfI

どんなのが出てくるか判らないけど選択肢が増える事は良い事だね。

ホンダ、今夏に中国製二輪車を日本で販売へ
http://www.asahi.com/business/update/0204/109.html

145 ：７７４ＲＲ：03/02/05 13:32 ID:29Flaxtp

昨日ピンクのナンバープレートのフュージョンを渋谷で見たよ
あれはいったい…

146 ：青帯396：03/02/05 13:38 ID:4m2Yy/lv

>>145
中国製コピーバイク。
外見フュージョン、エンジンバリエーションあり。125ccと250cc
250はよく出回っているよ。

147 ：７７４ＲＲ：03/02/05 14:49 ID:Db6+3Egf

昨日CBX125Fでどこかに行って帰ってきたら他人のを間違えてきて乗って
帰ってきたという夢を見た。しかもなぜかリアサスSHOWA
神のお告げでしょうか(w

148 ：７７４ＲＲ：03/02/05 16:25 ID:5RoPNLcC

スクーターだけ増えるのかなぁ。(´･ω･`)
単気筒でもいいからミッション車が(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ。

149 ：７７４ＲＲ：03/02/05 16:41 ID:laDdH4HT

ape100が売れたんだから、ヤマハも
TTR125ベースのオモシロバイク作ってくれたらいいのに。

150 ：７７４ＲＲ：03/02/05 17:07 ID:5RoPNLcC

いや、できればSR125をSR400みたいな感じで出してくれぃ。

151 ：７７４ＲＲ：03/02/05 18:16 ID:29Flaxtp

>>146
そうなんだ．
書類偽造してるのかと思ったよ．

152 ：７７４ＲＲ：03/02/05 22:16 ID:q2A/+AIN

ＣＢ１２５Ｔカタログ落ちしてるみたいだけど、教習所仕様は
生産するのかな

153 ：７７４ＲＲ：03/02/06 00:34 ID:JYedGJaJ

>144の中国製二輪車販売でCB125Tも入ってくるんじゃない？

154 ：７７４ＲＲ：03/02/06 01:41 ID:dzNpRF6w

http://www.honda.com.br/html/popup_titan/carac_titan.htm

こーいう感じのCB125Tがいいなぁ。スポークじゃなくてキャストホイールで。
サイドスタンド出したまま発進しようとしたらエンストする機構なんか
いらないから安くして(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ。

155 ：７７４ＲＲ：03/02/06 01:49 ID:dzNpRF6w

あー、直リンｼﾁｬｯﾀｮ。(;´Д｀)
>>153 >>144
ttp://www.honda.com.cn/product/2r/jialing.htm
CBﾌｶｰﾂ？

156 ：ねたきり：03/02/06 05:36 ID:/U/+LXCC

CB125Tｶｺｲｲ！実は今一番ホスィ。
ただ、高いと感じてしまう。中古も弾が少ないし。
250のVTみたいな「安かろう、でもそれほど悪くもなかろう」
て感じだったらな。
中国生産でも復活するなら歓迎。で、安くなればな…。

157 ：７７４ＲＲ：03/02/06 07:04 ID:DVygje4D

>>155
相当安くしないと売れなさそうな予感。
でもニーズがあるのは確実。
中古の似た玉がたくさん出ているでしょうから
それより安くないと買わないでしょうね(20万は切らないと)。
それでも私は買わないけど

158 ：７７４ＲＲ：03/02/06 07:25 ID:MENakoQC

>>155
CM１２５いい！
昔日本で売っていたのと変わってて
漏れのCBX125カスタムよりカコイイでつ。

159 ：７７４ＲＲ：03/02/06 14:58 ID:L8F+utHA

そういや中国製のcb125Tって10ps弱しか無いよね。
エンジンはCD125かな？

160 ：７７４ＲＲ：03/02/06 15:05 ID:903D+j0o

なんとなく思う。中国で生産したら思いっきり安くなりそうなんだけどね。
全部現地生産なんでしょ？

161 ：７７４ＲＲ：03/02/06 16:41 ID:dfUZsnd6

http://www.sbs-technology.com/02_sroom/0204_scooter/020406_uc150/020406_uc15001.htm
150だけど・・・これにも125があったんだよな。
ロングスクリーンは微妙なデザインだね。
ってかアドレス１１０持ってるんだから、アドレス１１０にこのエンジンを乗せて、環境の流れに乗るか
このバイクをさっさと止めて、バーグマン125を出せや。

って感じ。

162 ：７７４ＲＲ：03/02/07 10:10 ID:YQXHfSV8

>>140
いいですね！　これ！　１２５のミッションバイク入ってくるのかな？
でもTodayっていうスクーターはもう悲しくなるくらい（見た目が）安っぽいので、
他のバイクも同じなら嫌かな。

163 ：７７４ＲＲ：03/02/07 12:18 ID:oewU2Gv7

>>154
いいね～！
こういうデザインの125CC販売してほしいなぁ…。
２stで今乗ってるMBX125ぐらいの性能があったら即買いするんだけどなぁ…。

164 ：７７４ＲＲ：03/02/07 21:52 ID:bP6Qraht

YAMAHAのCYGNUSが今春にモデルチェンジらしいけど、いつ？

165 ：７７４ＲＲ：03/02/07 21:53 ID:F/sEU7h+

今春

166 ：７７４ＲＲ：03/02/07 21:57 ID:Z9aXZyAX

ヤマハはいつも発表が遅い
広報担当がサボっているのか？

167 ：７７４ＲＲ：03/02/08 20:51 ID:MIxAI1Ym

>>154
このバイクすごくいいですね。
国内で販売されるのなら絶対買うのですが...
日本でも軽くて燃費も40km/lを超えるようなこんなバイクを作ってください。

168 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:43 ID:As8ikBwG

SYM X'PRO RV125JPって
マジェ125よりも高性能らしいのですがどうですか？

169 ：７７４ＲＲ：03/02/09 00:01 ID:mcpig57a

高性能たる所以はスタートダッシュが4ストにしては軽快だからだと。
燃費は4ストなのに悪いんだってさ。良くて25k/Lらしい。

170 ：７７４ＲＲ：03/02/09 03:36 ID:u1RO6iYM

だが台湾では子マジェを抜く人気だそうだよ｡
いつぞや誰かのインプレッションも悪くはなかった｡
アフターサービスも一応ちゃんとしてるそうだし悪い噂は今のところ聞かない｡
人と同じの嫌で珍し物好きなら買いもいいかと｡

171 ：７７４ＲＲ：03/02/09 10:17 ID:VAZ40pYz

age

172 ：７７４ＲＲ：03/02/09 10:25 ID:c4fau6xs

これですか。250の方のマジェに似てますね。ｶｺｲｲ
ttp://www.connrod.com/sym/rv125jp_pwhite05_b.jpg

173 ：７７４ＲＲ：03/02/09 12:21 ID:h2H9Mh3F

>>155

JADEやん（ｗ

174 ：７７４ＲＲ：03/02/09 12:24 ID:yp2ibcvp

重くないか、125にしては→SYM

175 ：７７４ＲＲ：03/02/09 13:52 ID:527LfCfX

>>168
>>172
インプレがあった
http://www.connrod.com/column/column02.html

176 ：７７４ＲＲ：03/02/09 16:43 ID:5NW9pbVJ

原付二種、バイパスくらいは完全通貨可能にしてくれよ。
法廷速度は他と一緒なんだからさぁ。

177 ：７７４ＲＲ：03/02/09 20:23 ID:bQYHYo3o

4ｽﾄ、51～125の排気量でスクーター型でメットインのあるのを探しているのですが
おすすめがあればおしえてください。教えて君でスンマセン

178 ：７７４ＲＲ：03/02/09 20:51 ID:1ougyE/G

原付って今は1日では取れないんですか？

179 ：７７４ＲＲ：03/02/09 20:55 ID:aZYfk79X

>178
頑張ればなんとか

原付二種は取得時講習と免許発行があるけど

180 ：７７４ＲＲ：03/02/09 21:03 ID:bpLYHg1P

一種原付は試験合格⇒ちょっとした講習⇒免許⇒ｳﾏｰ
二種原付に関して言えば
教習所：一日では取れません
試験場：　
・普通免許あり：技能試験合格⇒免許⇒ｳﾏｰ
・普通免許なし：一日では取れません。
　　　　　　　：学科試験合格⇒技能試験合格⇒取得時教習⇒免許⇒ｳﾏｰ

181 ：７７４ＲＲ：03/02/09 21:05 ID:BWD+uGk0

>>179
原付ニ種てか、普通二輪小型限定でしょ。
原付だって、取得時講習と免許発行あるじゃん。

182 ：７７４ＲＲ：03/02/09 21:16 ID:aZYfk79X

で？

183 ：７７４ＲＲ：03/02/09 21:28 ID:HG32psFV

>>181
原付の場合→取得時講習、免許発行は学科受かったあとすぐやってもらえた

普通二輪小型限定の場合→試験場で学科合格、何日にきてくださいといわれる
→技能試験合格→取得時講習をここではできないのでやってるところへ
行ってやってきてくださいといわれる→どっかの自動車学校で予約を取る
→一日中自動車学校で講習受けて紙をもらう→試験場へ→免許発行

でしたね
とりあえず長かったですよ…。

184 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:06 ID:exwGo3AM

>>180
普通免許があっても即日発行はできない。
実技試験に合格すると普通免許持ってて免除されるのは応急救護講習だけ。
二輪車講習はやらないといけない。危険予測とバイクに乗るの。
教習所に行かなきゃいけないから予約しないとな。

>>181
俺が取った時、原付一種は講習している間に発行しておいてくれたよ。
それに取得者講習って言っても二輪の講習とは違う。
試験場で原付に乗るだけのハズだよ。即日発行。

185 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:09 ID:CGLdpZ26

>>177
なぜ４ストにこだわるのか述べよ。

186 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:24 ID:Owo3109D

4ストは地球に優しい＆車体寿命が長い

187 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:26 ID:exwGo3AM

あと4ストは燃費がいい。音も静か。オイルでマフラーが汚れにくい。

188 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:30 ID:ekVBiv9d

ｶﾞｿﾀﾞﾑのエンジンが４ストだから。

189 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/09 22:30 ID:RgXfZLPR

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ 4ｓｔって光合成でもしてるんでしょうか。
　　γ　つ×ヽ　　　おりにはガソリン燃やして排気ガス吐いてるように見えるんですが
　　ヽ＿__＿ノ
#ちなみに小排気量4ｓｔはパワー無いから高回転使いまくりで寿命は2ｓｔと大差無い

190 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:32 ID:AsYFvA1H

色んな意見があるケド…
とにかく音が嫌。

191 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:37 ID:Y8Pu/6K8

リッターバイクと小排気量2st車ってどっちのが環境に良いのさ？

192 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/09 22:39 ID:RgXfZLPR

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜どっちも環境に良くない。
　　γ　つ×ヽ　　　
　　ヽ＿__＿ノ

193 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:40 ID:3MlnGJ1F

自動車より2st原付の方が排ガスが汚いという話は聞いたことが有る

194 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:42 ID:ekVBiv9d

車はエアコンとかの熱に二酸化炭素に
道路たくさん削るし、負の面も大きいよ。

195 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:44 ID:Y8Pu/6K8

>>192

んな事わかっとるわ、このこわっぱが！
・・・・・ゴメソ。

漏れは煙と加速で頭逝っちゃってる2stバカだけど、環境に良いからって理由で
4st選ぶ奴って偽善者としか思えん。ならお前死ねと。お前が死ねば二酸化炭素排出の低減に貢献出来るぞと。
まあ、これは言い過ぎだが。

196 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/09 22:45 ID:RgXfZLPR

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜そんなに環境が大事なら電気消して寝ましょう。
　　γ　つ×ヽ　　　
　　ヽ＿__＿ノ
#動物愛護団体が牛肉食ってるみたいだ

197 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:48 ID:aZYfk79X

燃費は重要だよ～
2スト原付でリッター20キロしかいかない
4スト250ccのほうが燃費いいのは何故じゃ

198 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:54 ID:c4fau6xs

NOxは2stの方が少ないらしいですね。

199 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/09 22:55 ID:RgXfZLPR

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜そりゃどっか壊れてます。
　　γ　つ×ヽ　　　
　　ヽ＿__＿ノ

200 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:57 ID:aZYfk79X

壊れてないよ、壊れてるのはライダーだけ

201 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/09 22:59 ID:ckQuG3yP

>>197
原付１種の燃費が悪いのは60km/h規制で減速比が抑えられてるのが多いから。
速度を電気的に検出してのリミッターでは駄目と運輸省に言われたのでこうなった。

202 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/09 23:01 ID:RgXfZLPR

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜はて、Dioで30ちょっと走ってた記憶が。
　　γ　つ×ヽ　　　 NS-1は19km/lだったけど（回しすぎ
　　ヽ＿__＿ノ

203 ：７７４ＲＲ：03/02/09 23:04 ID:vXYCT4i3

排ガスが気になるなら害アックス入れろ

204 ：７７４ＲＲ：03/02/09 23:08 ID:aZYfk79X

CRM50ってNS-1とエンジン同じでしたっけ？
同じくまわしすぎで御座います
時速ぬわえキロでますが燃費は最悪

CRM50とCRM80って減速比同じなんですよね
エンジンのせかえて偽CRM80にしたところで状況は変わらずですかね

205 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/09 23:09 ID:RgXfZLPR

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ CRMは250ARの方が80より燃費良かったりする。
　　γ　つ×ヽ　　　
　　ヽ＿__＿ノ

206 ：７７４ＲＲ：03/02/09 23:20 ID:aZYfk79X

>>205
ちょと泣けてきた

207 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/09 23:24 ID:ckQuG3yP

>>198
2ストは燃焼温度が低い、EGRがかかるのでNOxは少ない。
吹き抜けが有るのでHCは多い。
CO2はどうなのかなぁ・・・

今の規制基準。単位は g/km
原付
　　　　　　　　　CO　　HC　　NOx
４サイクル　　13.0　　2.00　　0.30
２サイクル　　8.00　　3.00　　0.10

小型/普通乗用車だと
　　　　　　　　 CO　　 HC　 NOx
1.7t以下　　　1.27　　0.17　　0.17
1.7～3.5t　　 3.36　　0.17　 0.25

バイクの場合は4ストはクリーンとは言えないでしょう。

208 ：シグナス：03/02/09 23:52 ID:u1RO6iYM

環境のためじゃなくてﾏﾀｰﾘできる特性だから乗ってまつ｡

209 ：　　：03/02/10 01:20 ID:KlJxUFJ1

>>204
ベースは一緒。
微妙に違うらしいけど。

210 ：177：03/02/10 02:53 ID:1BWIKs11

>185
通勤に使うからです。
今はアクシス９０乗ってるんですが燃費が悪いんですよ(L/18km位)
会社は交通費出してくれないので燃費のいいのを買い換えようと思ってます
ちょうどアクシスもガタが来ていたので・・・
なのでご面倒とは思いますがよろしくお願いします

211 ：７７４ＲＲ：03/02/10 08:15 ID:ePE9C/Mf

>>177
いろいろありますよ。
良かったら、こちらへどうぞ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044526470/l50

212 ：７７４ＲＲ：03/02/10 08:51 ID:siLCAJzD

>>207
ではなぜ、２STはラインナップから消えていくのですか？

213 ：７７４ＲＲ：03/02/10 11:01 ID:CONofQzN

>>212
見た目が4ストより環境に悪そうだから。

214 ：７７４ＲＲ：03/02/10 11:18 ID:Ub1e3GHG

たしかに白煙吐き出しているのはね～

215 ：名無しさん：03/02/10 11:20 ID:gfVmCBqW

http://www.pink7.net/sig/
↑わりきり出会い。中高校多し（ブルセラ多い）
http://srv.cocospace.com/eDEAI/?oid=love2-net&sid=5213
↑大人の出会い（熟年多し？）
http://www.linkstaff.com/linkstaff/toledo/cgi/click.cgi?id=10006
↑各種チケット買い取り、販売、探し
http://drmnt.com/5213/
↑バラエティHP。宣伝掲示板あります♪（サイトオーナー募集♪）
http://sige-00.mariansela.com/
↑様々なサービス商品満載（BBフォン、携帯がオススメ）
http://www.mk-business.net/5213/framepage.htm
↑ティファニー（１０％OFF）自転車など（３５％OFF）
時計、ハンズフリードール（人気有ります）

216 ：７７４ＲＲ：03/02/10 12:30 ID:jnbPMFSn

>>212
音だろ。

217 ：７７４ＲＲ：03/02/10 13:50 ID:eX9bhscb

ふと思ったんですが、原付２種って登録上は原付ですよね。
でも、道路交通法では、２輪扱いですよね。
で、法的には左側からのすり抜けってOKなんですか？
１２６CC以上だと、禁止だと思うんですが・・・
ちょっと、疑問に思ったんですが、知ってる人いません？

218 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/10 16:47 ID:b21p9VhZ

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ >>212 エンジンは共通の方がコストが下がるから。
　　γ　つ×ヽ　　　 >>217 道路交通法では原付二種は原付でなく自動二輪です
　　ヽ＿__＿ノ
#何ccでも路肩走行や走行中左から抜くのはNG

219 ：７７４ＲＲ：03/02/10 17:26 ID:pmnvptPp

＞何ccでも路肩走行や走行中左から抜くのはNG
そうですよね！　左から抜いていい乗り物（原動機付き）はないですよね。

220 ：７７４ＲＲ：03/02/10 18:01 ID:90Z/y7rg

エ？おれ時々左手で抜くよ。

221 ：７７４ＲＲ：03/02/10 18:03 ID:UsR8n/RN

あっそ

222 ：７７４ＲＲ：03/02/10 18:19 ID:1UIo717r

(´ﾟc,_ﾟ`)

223 ：７７４ＲＲ：03/02/10 21:07 ID:HvzCBC/B

>>217
渋滞＆信号でもすり抜けNGなのかな？
車の免許が先だったﾓﾝでその辺知らない…
パトカーの左を250ですり抜けた事もあったような…

224 ：７７４ＲＲ：03/02/10 21:14 ID:3hfUdB6O

原付だろが二輪だろが法的にはアウトだと思われ､
停滞時のすり抜けは黙認ってことじゃない？

因みにパトカー込みの車列が停車時に左からすり抜けで注意されたことはないです｡
モチロン無謀なのはアウトでしょうけど｡

225 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:17 ID:HvzCBC/B

>>224
なるほど!

226 ：taka：03/02/10 22:23 ID:uagafDSD

こんばんは。
僕は去年の6月に新車でOHLA125を購入しました。11月の終わり頃から始動性が悪くなりさらに発信時や減速後の再加速時によくエンストします

227 ：taka：03/02/10 22:25 ID:uagafDSD

キムコの取り扱い店に持って行くと修理を断られ別の店を紹介されました。そこではアイドリングの調整してくれました。でも直りません。今度は販売店に10日間預けて修理したが直りません。

228 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:25 ID:uagafDSD

メーカーに電話で返品か交換か来年の冬まで保障期間の延長をお願いしたのに全てだめでした。上司に代わって欲しいとお願いすると上司は台湾にいるから連絡出来ないと言われました。役職を聞くと役職無しの平の社員が日本の責任者らしいです。

229 ：taka：03/02/10 22:26 ID:uagafDSD

それと保証書は販売店のみ有効で取扱店は工賃を請求される場合があるらしいです。
購入予定の方は気を付けてください。
現在も修理中です。同じ症状の方がいればレスください。キムコの問い合わせ先
0489231308担当山崎です。

230 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:26 ID:JqHLTe5j

何で3回に分けているんだ（ｗ

231 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:54 ID:yvX4iIjz

048って埼玉か

232 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:56 ID:esLYlt7h

>>230
4回だ！（ｗ
話の内容は本当か知らんが、キムコが修理可能のバイク屋を紹介してくれたりしないの？
YAMAHAだったらYSP、ホンダはＷＩＮＧなど、スズキはSBSの中で一番近いところは紹介してくれるだろうけれど。

233 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:58 ID:JqHLTe5j

>>232
すまんな。書いたときに4回目が出てたのよ

234 ：７７４ＲＲ：03/02/10 23:05 ID:jnbPMFSn

マルチさんだ。

235 ：234：03/02/10 23:13 ID:jnbPMFSn

あれ？おまい暖機して無いんじゃねーか？
そう思えてきちゃったよ。

4ストエンジンてちゃんと暖機しないとエンストするぞ。

236 ：７７４ＲＲ：03/02/10 23:25 ID:NQE87lTb

>>226
マルチ君にﾚｽ付けもあれだが、
ttp://www.kymco.com.tw/english/index.htm
のKYMCOの本社HPから英語のメールで問い合わせする、っつーのが取り敢えずの策だな。

237 ：７７４ＲＲ：03/02/11 08:21 ID:n7w5pNJL

二段停止線になってる所あるよねＲ１３４とか
あそこって、ここを通ってって感じでバイクを前に行かせようとしてる
線がある所と無い所があるけど、停止線が２つあるから
すり抜けはOKでないの？
じゃないと、バイクは前の停止線にいけないし

238 ：７７４ＲＲ：03/02/11 13:22 ID:PVnKhyXT

っていうか、警察もすり抜けしています

239 ：７７４ＲＲ：03/02/11 18:06 ID:p6QzKdPr

でも「警察もしてるから」って言い訳は通じない罠…

240 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/11 19:39 ID:u/EXW/lV

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ Uターン禁止場所で赤灯つけてUターンしたり。
　　γ　つ×ヽ　　　パトカーで速度超過で昼飯買いに行くのは警察の特権です。一般人がやると捕まります
　　ヽ＿__＿ノ

241 ：７７４ＲＲ：03/02/11 21:49 ID:dOBIEzaJ

サイレンならしてホカ弁を買いに行ったポリコが処分されなかったっけ？
神奈川だったと思うけど。

242 ：７７４ＲＲ：03/02/11 23:53 ID:2YHe2E5v

>>195
禿同
新規にバイク買うなら4stでも良いけど、わざわざ2st売って4stに乗り換える
奴は偽善者。今のバイクをゴミに出し、公害を出して作られた（交換必要も
ない）4st新車に乗ることがどれだけ地球に優しいのか？公害被るのが東南
アジアなら良いのか？環境に気をつけるなら今ある物を大事にするのが一番
だと思うけど、どうだろう？

243 ：７７４ＲＲ：03/02/12 00:32 ID:UpK1uh22

>>242
2st売って4stに乗り換えたっていいじゃん
売った2stはどうせ2st好きなヤツが買って乗るだろうし
ちなみに私は環境にも財布にも優しい4stマンセーです。

RS125からXVS125に乗り換えた奴なんて、燃費に感動して泣いてたぞ。
それこそランエボからPRIUSに乗り換えたようなもんでしょ。
金銭面抜きに考えても、環境気にして乗り換えたら偽善者ってのは……
>>195の言う通り、言い過ぎｼﾞｬﾈｰﾉ?

244 ：７７４ＲＲ：03/02/12 00:38 ID:jiMTuu/t

そうか、言い過ぎだったな。すまん。
どこかのメーカーのＣＭみて踊っている奴みてると・・・・。

悪いのはユーザーじゃないよな。

245 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/12 00:40 ID:eudPYsX2

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ SXが1リッターで30km走るのに。
　　γ　つ×ヽ　　　 RGは10km・・・鬱だ
　　ヽ＿__＿ノ

246 ：７７４ＲＲ：03/02/12 00:42 ID:oTG6sxHa

>>243
4ｓｔバイクが地球環境に云々のハナシを見ていると、
『原子力発電は二酸化炭素を出さないので地球に優しいです』
と大嘘ブッこく電力会社の言い分を思い出す。
藻前ら原発の方がもっとヤバい物質をマジ死ぬ程出すだろうと小一時間（ｒｙ

要するに、「4ｓｔバイクが地球環境に云々」っつーのは『流行のブランド』なんだよ。
　　　　　　　　　　　そ　　れ　　だ　　け　　の　　事　　。

ただし、2ｓｔが燃費面で4ｓｔに劣っているのは事実。
　　　　　　　　で　　も　　そ　　れ　　だ　　け　　の　　事　　。

247 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/12 00:49 ID:eudPYsX2

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜さすがに3倍あると考えてしまう今日この頃。
　　γ　つ×ヽ　　　
　　ヽ＿__＿ノ
#とっととセッティング出して18くらいまでは引き上げやう

248 ：７７４ＲＲ：03/02/12 01:07 ID:jiMTuu/t

業物様＞
私のγ（１２５）は１３ぐらいです。すがやつけてます。
燃費比と馬力感比って・・・・・・。

249 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/12 01:10 ID:eudPYsX2

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜燃費に関しては気化装置導入で20目指そうかと。
　　γ　つ×ヽ　　　こうご期待
　　ヽ＿__＿ノ

250 ：７７４ＲＲ：03/02/12 01:12 ID:UpK1uh22

>>242
XVSに乗り換えたヤシは、パワーの無さでも泣いてたけどね(w
業物タンは是非是非2st燃費を極めてみてくだされ

251 ：７７４ＲＲ：03/02/12 02:31 ID:EuBC1SZE

あ､それ応援する！
じゃあ方法論考えよー｡

252 ：偽物 ◆MXNhcuAMMw ：03/02/12 02:32 ID:7PfRro2G

　　　　γ''"""ヽ、　　
　　　 /　/ ﾟ　▼）　　
　　　し' (*ﾟーﾟ)　　＜「自主規制の名の下に奪われた11PS
　　　　ノ|（ﾉ　　|）　そりを取り返すべく125乗りは今日も闘う。」
　　∠,,人,,＿,,ﾉ　　　んじゃないの？　
　　　　　 U"U　　

253 ：７７４ＲＲ：03/02/12 04:28 ID:fVDnBkl3

100㏄を語ろうぜ。特にタイから逆輸入のＭＡＸ100なぞ、いかがかと…？

254 ：７７４ＲＲ：03/02/12 13:35 ID:DPaZl/8k

>>252
それを尻目に口承39psの逆輸入レーサーを乗り回す俺。

255 ：７７４ＲＲ：03/02/12 13:48 ID:DMcl7mzk

>>240
>Uターン禁止場所で赤灯つけてUターンしたり

かなり前にUターン禁止場所で赤灯回さずにUターンしたパトカーにバイクで突っ込んだ
ツレが居ますがなにか？
（某地方の某峠のギャラリーが70人位居た昼間のコーナーでの出来事なり～）

256 ：７７４ＲＲ：03/02/12 14:38 ID:yhxKMG1v

>>246
燃費が悪いということは石油資源を無駄に消費してるというのもお忘れなく。

257 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/12 16:04 ID:eudPYsX2

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜パワーを上げると燃費が悪くなるはイコールではない。
　　γ　つ×ヽ　　　特に2ｓｔのやうに元々あるパワーを規制で封じ込めてる場合は
　　ヽ＿__＿ノ
#スズキの馬力規制への対応の仕方が下手糞だとも言う

258 ：ZX12R神 ◆CSZ6G0yP9Q ：03/02/12 17:08 ID:Kli/yY4L

原付二種？　チマチマしたもん乗ってんじゃん～よ！
邪魔だから、すみっこ走ってろ！

259 ：偽物 ◆MXNhcuAMMw ：03/02/12 17:12 ID:7PfRro2G

　　　　γ''"""ヽ、　　
　　　 /　/ ﾟ　▼）　　
　　　し' (*ﾟーﾟ)　　＜ん～、そうなのか・・・
　　　　ノ|（ﾉ　　|）　期待してまっす！
　　∠,,人,,＿,,ﾉ　　　
　　　　　 U"U　　

260 ：７７４ＲＲ：03/02/12 17:29 ID:pPd1c2zI

Q1　原２種は、追い越し車線走って良いですか？
Q2　キープレフトせずに走行車線の真中走ると道交法にひっかかりますか？

車間距離を適度に保ってキープレフトしていたら、
後ろから抜きつつ幅寄せされるのでストレスたまります。

261 ：７７４ＲＲ：03/02/12 17:49 ID:DB8ytaIg

原付と冠されますが小型二輪なので
追い越し車線も走れます。
キープレフトの必要はありません。（不必要に右によったり対向車線は走れませんが。

262 ：７７４ＲＲ：03/02/12 18:09 ID:oTG6sxHa

>>256
>石油資源を無駄に消費
その点が正に最大の欺瞞点。
燃費で言うと4ｓｔで町乗りだいたい20ｋｍ/Lくらいの所、2ｓｔでは13ｋｍ/Lと、
だいたい30～40%程の差があるのは事実。
しかし、4ｓｔ車の方が2ｓｔ車より部品が多く車格が同じだと4ｓｔ車の方が車重で10～20%重いのも事実。
重い分の部品を製造するコストまで考えた場合、
はたして『2ｓｔは石油資源を無駄に消費』という命題が正しいか？

また、燃費の点が悪い=ランニングコストが悪いというのも欺瞞。
～100ｃｃまでのビジネスモデルに2ｓｔ車が多かったのが何よりもソレを物語っている。

263 ：７７４ＲＲ：03/02/12 18:15 ID:d2W/oPzh

何日も下らん話ばっかだな。そんな話は別にスレ作ってやれよ。
もう原付二種の話は無いのか。

264 ：７７４ＲＲ：03/02/12 19:01 ID:43hrq0pD

漏れの100㏄はタンクが３リットルに満たないが、よく走ってくれるぞ。
ちなみにスポーツタイプ。カワサキのだけど、ほとんどカブと同じだと思ふ。

265 ：７７４ＲＲ：03/02/12 19:43 ID:vXZ8C9f3

>>261
勘違いしているよ　キープレフトは、車も含めた原則
だから、キープレフトは必要なの、でも、左端の必要は、無いの
キープレフトと車線の左端は、別物よ

266 ：７７４ＲＲ：03/02/12 19:45 ID:7ps9qei2

>>261
小型二輪自動車だと250ccを超える排気量。小型自動二輪だと125cc以下までの免許。
法律ごとに呼び名が変わるのはなんとかして欲しいと思うの折れだけ？

267 ：７７４ＲＲ：03/02/12 20:21 ID:OV0JxTh1

266>>
俺も最初はそう思ったが、すっきりさせちゃうとフェリーとか
高くなりそうでイヤ。

268 ：７７４ＲＲ：03/02/12 20:35 ID:7OE+QWqL

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030212203352.jpg
ﾎｽｨｰ

269 ：７７４ＲＲ：03/02/12 21:12 ID:6pJk2Nxa

>>268
かっこいいですね、これ

270 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/12 21:43 ID:eudPYsX2

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ >>260 A1 追い越し車線でバンバン追い越してOKです。
　　γ　つ×ヽ　　　 A2 センターラインの左側を走るのは何ccでも一緒です
　　ヽ＿__＿ノ

271 ：７７４ＲＲ：03/02/12 23:26 ID:aSXIGBcD

>>268？
どこの奴？名前は？

272 ：７７４ＲＲ：03/02/12 23:27 ID:05t7DOnF

>>271
台湾のシグナスだろ

273 ：　　：03/02/12 23:32 ID:nWPN82cE

台湾はフロントのカウルにウィンカーだのを埋め込むのが流行ってるようだ。

274 ：７７４ＲＲ：03/02/13 01:05 ID:YIYGshde

今日というかもうきのうだけど、二段回の交差点でポリにつかまりますた。
フロントの白線とリアの△がないのは保安基準違反で整備不良だと抜かしや
がりますた。止められた時路肩に寄せようとしたら逃げるなと抜かすし。

275 ：７７４ＲＲ：03/02/13 06:57 ID:Yh52SHe+

そろそろFDDは不要やろ？Bドライブ前スレ
http://pc3.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1036770647/

276 ：７７４ＲＲ：03/02/13 07:25 ID:iwfjPbga

>>274
車種は何ですか？

277 ：７７４ＲＲ：03/02/13 07:26 ID:Nqaipylg

>>274
ネタだろ（ｗ
三角マークは無くても罰金や点数引かれることはないぞ。

278 ：７７４ＲＲ：03/02/13 07:31 ID:QWhAGlSw

>>271
シグナスＸ
インジェクション4スト125､国内販売の予定らしい｡
（去年から何度も既出）

その話題はこちら↓の方が良いかも｡
【51ccから】小型スクータースレ【125ccまで】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044526470/

279 ：７７４ＲＲ：03/02/13 08:37 ID:KJimAww8

＞フロントの白線とリアの△がないのは
俺も何度か、BW'sで２段階右折と２人乗りで停められたことある。
２種なら白線と三角ないのは違法だと信じているようだった。
「売ってる時に付いてるものを剥がすな」と言われたので、「輸入車には付いてい
ないらしい」というと「ヤマハのマーク付いてる物を、どこから輸入するか？！」
と怒鳴られた。

280 ：７７４ＲＲ：03/02/13 08:57 ID:jI2fUCZ/

>>277
そだね，漏れも購入当時は△付けてなくて何度も止められた
でも，ついてないこと自体は違法ではないということでおとがめ無し

ただ，ぽりーすは「この△で原付か否かを判断するのでこれからも止められるよ」とのこと
ウザイので付けました・・・

漏れは黄色ナンバーなんだけど特に夜なんかは黄色ナンバーと白ナンバーの区別が付きにくいのでとりあえず△無ければ止めるんだってさ

281 ：７７４ＲＲ：03/02/13 17:49 ID:yYgDtcLq

282 ：274：03/02/13 18:07 ID:Bjg5YS0U

ネタじゃなくてマジで。１０分ぐらいけんかしてたからな。
法律で決まってるのかと聞くと決まっていると抜かすし。今回は見逃してやるとのたまいやがった。

283 ：７７４ＲＲ：03/02/13 19:41 ID:Tj4K8j3v

>282
所属と名前を聞けばなんとかなるかも

おい!今日見たﾄﾞｷｭｿﾊﾞｲｸ乗りを報告して下さい３
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1040107127/805-808

284 ：７７４ＲＲ：03/02/13 21:11 ID:yBiwo20I

スクータータイプのものだと、50㏄以下と間違われやすいんだろうな。
白い三角形のシンボルは、漏れのバイクにもついているが、そういう理由だったのか。
でも、フロントの線というのはイマイチよく分からん。んなもんあったっけか？

285 ：７７４ＲＲ：03/02/13 21:14 ID:l5aJckcI

八尾みたいに排気量書いておけばいいのに

286 ：７７４ＲＲ：03/02/13 21:17 ID:8SuxARJu

>>245

遅レスだけど、それ悪すぎやしませんか・・・？
ボキの250γより悪いですよ・・・ぶん回していますけど。

287 ：７７４ＲＲ：03/02/13 21:22 ID:yBiwo20I

そうだな、じゃあそのうち「普自二」とか「原付Ⅱ」とでも書いておくか。

…漏れのはシートが明らかに二人分あるので、間違われることは少ないと思
うし、間違われる時はどうやったって間違われると思うのだがｗ

288 ：７７４ＲＲ：03/02/13 22:17 ID:QfOzGlC+

今度買いたいのですが、おすすめのスクーターはなんですか？
加速が早い奴はなんですか？あと、中古はやめた方がいいですか？

房な質問ですいません。

289 ：７７４ＲＲ：03/02/13 22:25 ID:MJ4RVnl1

>>288
アドレスV100
２STの中古はお勧めできません。

290 ：７７４ＲＲ：03/02/13 22:26 ID:l5aJckcI

マジェ125

291 ：７７４ＲＲ：03/02/13 23:04 ID:FNvrstyN

まぁ、何ccでも中古を見極めるのは難しいと思う。

大人しく新車買ったら？

292 ：７７４ＲＲ：03/02/13 23:31 ID:TlVYk6My

>288
中古買うなら少々高くても明らかに距離が出てないものを買うべし。
メーターはあてにならないので、下回りの錆びやタイヤ・ブレーキの残り具合。
各部の色の褪せ方で判断しませう。
また、逆にとことん安いのを買って自分で直して乗る、というのもあるが、工具や
技術を持ってないのならお勧めはできない。
中途半端な値段のヤシを買うと一番後悔するYO。

293 ：７７４ＲＲ：03/02/14 00:14 ID:bRNexCMW

>>284
＞フロントの線というのはイマイチよく分からん。んなもんあったっけか？
フェンダーの先端に白線。たとえば、
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/cygnus/index.html

294 ：７７４ＲＲ：03/02/14 00:44 ID:A20k8STC

>>293
なるほど。わかりますた^^

295 ：７７４ＲＲ：03/02/14 18:57 ID:VRtommy+

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039605971/l50

279 ：７７４ＲＲ：03/02/14 07:56 ID:bLgOqPup
>>276 >>278
禿同。

現時点の原付二種、新車国内メーカー125ccフルサイズ撃沈状態。
カワサキエリミが唯一残ってますが、７馬力強・0.8強トルク
一世風靡した50ccロードスポーツと同じスペック・・・。
このような状態でこのクラスの新車をチョイスするのは苦しいな。
益々、今所有のベンリィＣＤ１２５Ｔを手放すことが出来ない。
最終モデルは排ガス規制をクリアしたが、騒音規制のため脱落。
もう、このようなバイクが新車で購入できないのは寂しすぎる。

大事に一生乗っている気がする。我が愛車ＣＤ１２５Ｔ。

285 ：７７４ＲＲ：03/02/14 18:48 ID:B2iE+2Zl
>>279
ＣＢ１２５Ｔ．ＣＤ１２５Ｔ絶版。
ｴﾐﾘは出力ダウンで継続・・・鬱。

環境などに配慮して規制バイク売るのも良いが
自動車の様にグリーン税制や任意保険軽減などメリット出さないと
益々このクラスのバイク買う人少なくなると思われ。
環境に配慮し、買い換え促進の対策が無いのと違うかと独り言。

296 ：７７４ＲＲ：03/02/14 19:13 ID:kJWOGh9x

>295
釣り氏　むむむ。

環境対策なら買い換え需要が有ってこそ効果有り。
と吊られてみる。

297 ：７７４ＲＲ：03/02/14 19:30 ID:IBQ0+AhV

グリーン税制っていっても重課はあっても軽減は無いだろうな

298 ：７７４ＲＲ：03/02/14 19:40 ID:yvUuwMQg

税金が多少重くなっても趣味で乗ってるなら大きいの買うだろうな。。

299 ：７７４ＲＲ：03/02/14 19:44 ID:TAsGYARR

125㏄以下なら、任意保険がファミリーバイク特約に入れて安いよね^^

300 ：７７４ＲＲ：03/02/14 21:02 ID:yvUuwMQg

300

301 ：７７４ＲＲ：03/02/14 23:06 ID:Pma/g20V

環境なんてどうでも良いので速いバイク出してほしいですよね。
バイクなんて、自動車と比べれば燃費が良いんで環境は考えんでもよいじゃねいかよ。

302 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:01 ID:4nARk9Jn

環境対策は大事だ。特にアジアではな。
でも騒音対策はいいんじゃないのだろうか。そもそも騒音規制が
こんなに厳しいからCB125TとCD125Tが生産完了になったし
APE100やエリミネーターも馬力を落としている。

タンデムする為にフレーム強度は必要だ。
でも馬力も必要なんじゃないだろうか。

303 ：：03/02/15 03:04 ID:Nk/wOkDV

age

304 ：７７４ＲＲ：03/02/15 12:17 ID:4fMfYgHi

>>274
50cc乗りだけど「フロントの白線とリアの△」付けてる。
（ナンバーフレームには黄透明のアクリル板貼付）
おかげで、パトカー・白バイに停められなくなりますた。
あと1ヶ月で最後の違反をしてから1年が経過する。
もうすぐ持ち点０になるよ。ワ～イ。

305 ：７７４ＲＲ：03/02/15 12:24 ID:KgeV+K8o

↑卑怯者。

306 ：７７４ＲＲ：03/02/15 12:32 ID:pw7PSq2E

>>274
フロント白線リア三角は、バイク協会？みたいな団体の
自主的なものと聞いたが・・・
道交法マイナーチェンジかよ？

307 ：７７４ＲＲ：03/02/15 12:39 ID:XIy48//c

>>304
いい手だな。って法律違反だろ。

308 ：７７４ＲＲ：03/02/15 12:47 ID:MQYgQl1W

>>307
どこが？

309 ：７７４ＲＲ：03/02/15 12:49 ID:4WT3F8Jg

この前ＴＯＤＡＹにピンクのナンバー付けてる人見た。
明らかに50ｃｃだったｗ

310 ：７７４ＲＲ：03/02/15 13:06 ID:iq5T2ak9

ストマジ１１０に、原付１種ナンバー付みた。
何の為？　税金対策？　たって安いもんや。　謎。

311 ：７７４ＲＲ：03/02/15 13:06 ID:0h7ftezX

概出だと思うけど「騒音規制や排出ガス規制で生産中止」というのはタテマエで
単に売れないから騒音規制や排出ガス規制の名目を借りて生産中止にしてるだけ。

312 ：７７４ＲＲ：03/02/15 13:14 ID:Rrrph5hZ

>>310
それはｽﾄﾏｼﾞ50じゃなくて110だったのか・・・？
30Km/h制限の足枷つけて何を・・

313 ：７７４ＲＲ：03/02/15 13:19 ID:6VrsmQW4

>50cc乗りだけど「フロントの白線とリアの△」付けてる。
微妙だが、
『取り締まりを混乱させる事を目的とした意図的な偽表示』
と牽強付会されればﾁｮﾄやばい。

>ストマジ１１０に、原付１種ナンバー付みた。
これは色々な法律に違反している。
『公正証書等原本不実記載罪』とか。

314 ：７７４ＲＲ：03/02/15 13:23 ID:x7f6ZCNM

>>311
音を小さくするのは難しいぞ。特にツインエンジンはエンジンから出る音が
もともと大きいからなかなか小さくならない。

それの対策をするのに見合った利潤が入らないと判断したから
生産しなくなったんじゃないのか？
CD125Tは今でもｋ察御用達だし、CB125Tは教習車だから一応は売れる。
ただ、これ以上何かつけたら高くてとても同じ値段では出せない。

315 ：７７４ＲＲ：03/02/15 13:27 ID:iq5T2ak9

＞３１０
サイドフレームにストリートマジック１１０ステッカー。
フロント白線リア三角シール。　今度オーナーに聞いてみっか？

316 ：７７４ＲＲ：03/02/15 15:46 ID:dJBg0gpd

↑免許が無いだけじゃ？

317 ：７７４ＲＲ：03/02/15 18:37 ID:jFci2JeV

>>316
なるほど、それもありかも。

318 ：７７４ＲＲ：03/02/15 20:19 ID:y3NX9kSZ

50と紛らわしい車体だと言われるのかな？＞＞三角＆線
おれはDT125Rで前も後ろも取っちゃったけど一度も指摘されたことない。
これで首都圏で３万キロも走ったよ。

319 ：７７４ＲＲ：03/02/15 20:43 ID:qE8ubTrb

>>313
＞＞ストマジ１１０に、原付１種ナンバー付みた。
＞これは色々な法律に違反している。『公正証書等原本不実記載罪』とか。

法律ではなく、各市町村区の条例に違反することになるらしい。ナンバープレートの
証明書にそう書いてあった。原付とか125㏄以下のナンバープレートは、市町村区が
発行するから、であろう。

…しかし最近は、輸入車とか逆輸入車とか多いから、国産の典型的なものでなければ
警察の目も誤魔化しやすいのではないだろうかね。やったことはないけれどｗ

320 ：７７４ＲＲ：03/02/15 21:36 ID:Ss2hJLDL

ﾏｼﾞｪ125とその他国内原二ｽｸﾀではどっちがいいでしょう。
いろんな視点で。

321 ：７７４ＲＲ：03/02/15 21:38 ID:6VrsmQW4

>>319
市区町村の出す標識交付証明書
　↓　　↓　　↓　　↓
.公務員がその職務上作成する文書で、
権利・義務の得喪・変更に関する事実を公的に証明する効力を有する文書
　↓　　↓　　↓　　↓
　公　正　証　書　（　刑法・第157条1項　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なのだが？

まあ、つまんない法律の話をした漏れも悪かった、ｽﾏｿ。
　も　っ　と　為　に　な　る　話　を　し　ま　し　ょ　う　。

322 ：７７４ＲＲ：03/02/15 22:23 ID:x7f6ZCNM

ホンっとくだらねぇ。

323 ：７７４ＲＲ：03/02/15 22:26 ID:zixkS+RP

あれ？と思ってカワサキのエリミサイトを見たら、ずいぶん下がってるんですね。
馬力が。ちょっとカラーも地味になって残念。
でも、ＣＢ１２５が絶版になったら、小型二輪の教習車はこれですか？
教習所では正直、ＣＢ１２５Ｔ乗りたかった。

324 ：７７４ＲＲ：03/02/15 22:28 ID:x7f6ZCNM

まだあるだろ。＞CB125T

325 ：７７４ＲＲ：03/02/15 22:44 ID:mi4MLwWx

>>324
ホームページからは消滅
おそらくカタログ落ち・・・・・・・・・・・

326 ：７７４ＲＲ：03/02/15 22:46 ID:x7f6ZCNM

カタログになくてもまだ教習所にはあるだろ。

327 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:29 ID:lKTgx4Do

小型二輪の教習車って、街中では見かけないねぇ...

328 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/15 23:31 ID:A876gMLv

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ CB125Tはたまーに見るよ。
　　γ　つ×ヽ　　　ちうかピンクナンバー自体あんま見ない・・・
　　ヽ＿__＿ノ

329 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:32 ID:x7f6ZCNM

そりゃ取るやつ少ないし、乗るやつはもっと少ないし。

つーかこのクラスでもっとも有名なのがカブとは、悲しい。

330 ：７７４ＲＲ：03/02/16 00:49 ID:Zh0gotwC

そっか、ｶﾌﾞ90がCB125Tの代用になるんだな

331 ：７７４ＲＲ：03/02/16 00:51 ID:1HBHfIui

つか教習車だったらカブは無理だ。

エリミでｲﾊﾟｰﾂ試験か？おめでてーな。
。・ﾟ･(ノД｀；)・ﾟ･｡

332 ：偽物 ◆MXNhcuAMMw ：03/02/16 00:53 ID:uqNKLP6o

　　　　γ''"""ヽ、　　
　　　 /　/ ﾟ　▼）　　
　　　し' (*ﾟーﾟ)　　＜エミリで一発？？？
　　　　ノ|（ﾉ　　|）　ほんとに、おめでたい。
　　∠,,人,,＿,,ﾉ　　　
　　　　　 U"U　　

333 ：７７４ＲＲ：03/02/16 01:30 ID:qetSFeWR

エリミでスラローム大変そうだな
と思ったが小型はスラロームは無いか。

334 ：７７４ＲＲ：03/02/16 01:52 ID:1HBHfIui

無いな。でも取得時講習で乗った時にスラローム逝った。

ほとんど半クラ使ってつないでたが。
やはり二速は前でトロトロ走ってるヤツに合わせられない。
前が400で回転数抑えて走ったら直線で離されるし。

335 ：７７４ＲＲ：03/02/16 07:14 ID:SQmM6D+S

>>320
こっちへどうぞ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044526470/l50

336 ：７７４ＲＲ：03/02/16 08:25 ID:nCqeIfjW

>>334
取得時講習も１２５だったか？おれはＣＢ４００ＳＦﾀﾞﾀﾖ。
ちなみに大阪の某試験場併設教習所。

オレ「委員ですか？僕、小型ですけど。」
共感「せっかくですから。」
オレ「はあ・・・。」

ってな漢字ﾀﾞﾀﾖ。

337 ：７７４ＲＲ：03/02/16 11:58 ID:G9l7S5Y4

>>328：業物◆GPfvmNF13A

ピンクナンバーも、よく見掛けるよ。黄色があまり見ない。

338 ：７７４ＲＲ：03/02/16 12:20 ID:/O6Mu4Yy

>>337
ピンクナンバー都内にウジャウジャいない？

この前、アプリリアのミッション50CCに最高速で抜かされた。
ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ

CB125Tの四角形ライトに萎え

339 ：７７４ＲＲ：03/02/16 13:11 ID:TReR3qyQ

>>338
原付でも４速入るのは入るからな。５速入るのは（・∀・）ｲｲ!!
でもクラッチあるのか。ﾊｧ...面倒

340 ：７７４ＲＲ：03/02/16 13:15 ID:u1AudP6f

400ゲット～。

341 ：７７４ＲＲ：03/02/16 13:16 ID:u1AudP6f

とおもったら340ﾀﾞﾀｰﾖ。＜阿呆

CB125Tはライトが萌えなんだYO!

342 ：７７４ＲＲ：03/02/16 13:22 ID:/O6Mu4Yy

>>341
俺は試験場で乗ったとき、
あの二本だしマフラーと、
鼻が詰ったようなあの排気音が萌えだった。

343 ：７７４ＲＲ：03/02/16 13:28 ID:u1AudP6f

>>342
試験場ではSR125ﾀﾞﾀｰﾖ。(´･ω･`)

んで、講習がエリミ。有名なCB125Tには触れられず。
でも教習所ではCB125Tがｲﾊﾟｰｲ置いてたぞ。青空の下でな。(;´Д｀)

>>336
むー、俺は最初ZRX2が置いてあってﾋﾞﾋﾞｯﾀ。どうやら間違えたらしくて
次に来たのがエリミ。

344 ：７７４ＲＲ：03/02/16 16:48 ID:T0XuhDV6

CB125Tの四角形ライトとメーターに萌へ。

345 ：７７４ＲＲ：03/02/16 19:23 ID:qetSFeWR

CB125Tは8000回転を越えた辺りから
「うおりゃああああああ」という感じのエンジン音が楽しい。
「CB125T必死だな(笑」と自分で運転していて思う。
パワーはまぁ原２のソレな訳だが

346 ：７７４ＲＲ：03/02/16 19:32 ID:u8NeUZIN

黄色ナンバーって自分のしか見たことない in 札幌

347 ：７７４ＲＲ：03/02/16 22:44 ID:G8Yl2M2J

>>345
でも、「壊れそうだ、恐い」とは思わないよね。
9,000～9,500rpmくらい迄はなんとかなりそうな音。
でも7,000rpmくらいまでで走るようにしてる。

348 ：７７４ＲＲ：03/02/16 22:50 ID:HDADjacp

>>346
郵便配達のバイクもそうだと思うけど…？

349 ：７７４ＲＲ：03/02/16 23:19 ID:n56PQAst

CB125Tは2速アイドリングの耕運機サウンドが良
リアサスがギシギシだとなお良し

350 ：７７４ＲＲ：03/02/16 23:34 ID:u1AudP6f

案外北海道は広いからCD125Tが使われてたりして。。。

CB125Tの音は大きくてもそんなに不快じゃないと思う。ノーマルでの話だが。

351 ：７７４ＲＲ：03/02/17 01:52 ID:XXNBFwTJ

>>350
確かに郵便仕様のCD125Tの画像は見たことがあるが・・・、
あれはどこで走ってるんだろう？

352 ：７７４ＲＲ：03/02/17 01:58 ID:5qecS+93

中距離輸送用てどっかで書いてあったような。。。

353 ：７７４ＲＲ：03/02/17 11:31 ID:47v5a3IG

>>347
漏れは7000～12000を維持して走ってますが何か?

354 ：７７４ＲＲ：03/02/17 14:21 ID:fV4KYDFD

教えてください。
古いリード（８０）に乗っています。
普通自動車の免許しかない弟が之に乗るのは違反ですが、違反の内容は何に当たるのでしょうか？
「無免許」ｏｒ「限定違反」

355 ：７７４ＲＲ：03/02/17 14:31 ID:UMe1gDOy

無免許

356 ：７７４ＲＲ：03/02/17 14:38 ID:t1mMcUrH

限定違反なんて事はないと思うが。
原付（普通自動車）　と　普通二輪（小型限定）の違いだし。

まぁ、その弟がｼﾞｼﾞｲだったら・・

357 ：７７４ＲＲ：03/02/17 14:53 ID:932Faq3A

>>354

無免許だよ。素人にはお勧めできない。

358 ：７７４ＲＲ：03/02/17 14:59 ID:Wj15KLCJ

>>354
もちろん「無免許」

限定違反とは「普通自動二輪車免許小型限定」の人が400ccクラスを乗ったり
「普通自動車免許ＡＴ限定」のひとがＭＴを運転した場合だよ。

359 ：７７４ＲＲ：03/02/17 15:05 ID:fV4KYDFD

ありがとう
やっぱり無免許ですよね。
免許が無くなるから乗るなって　強く言っておきます。

360 ：７７４ＲＲ：03/02/17 15:06 ID:LylTgsj0

ＴＶアニメ妖怪人間ベムの登場人物「ベム、ベラ、ベロ」の語源を知ってる？
ＢＭＷが当時「ラヴェーロ」という車をイタリア向けに輸出していたんだけど、
赤いボディに黄色いライト（つり目みたい）がかなり個性的で（奇怪で？）車のイメージをヒントに
「ベム、ベラ、ベロ」の３人の名前が決まりました。
「ベムベー　ラヴェーロ」を分解していくと「ベム　ベーラ　ヴェーロ」→「ベム　ベラ　ベロ」となった訳です。
車好き（当時は「カーキチ」と呼ばれていた）のスタッフが多かった時代の話です。

361 ：７７４ＲＲ：03/02/17 15:19 ID:Wj15KLCJ

無免許運転の違反点数は19点ですな。
過去に違反歴がなくても一発で免許取消、
1年間は再取得できません。

362 ：７７４ＲＲ：03/02/17 18:32 ID:G4OwkvMn

>>360
早速色んな人に自慢します。
嘘だったらｽｰﾊﾟｰﾊｶｰ雇って
酷いんだから。

363 ：７７４ＲＲ：03/02/17 20:53 ID:KWZRE5+V

(･∀･) ﾋﾄﾞｲﾝﾀﾞｶﾗ!

364 ：７７４ＲＲ：03/02/17 20:58 ID:ZAVwdrYj

ビトイーン、ライオン！

365 ：７７４ＲＲ：03/02/17 21:15 ID:HTpYIvtn

>>360
そんな車聞いたこと無いんですが

366 ：７７４ＲＲ：03/02/17 22:08 ID:Zo9doTVi

いや、違うだろ。

367 ：７７４ＲＲ：03/02/17 22:09 ID:ybBkQTKc

妖怪人間ベムのコピペに反応するなって

368 ：362：03/02/17 22:12 ID:G4OwkvMn

http://www.google.com/search?q=%83%89%83%94%83F%81%5B%83%8D&hl=ja

>>360
嘘だな。嘘なんだな！
パパンとママンに自慢したのに！

酷いんだから。

369 ：７７４ＲＲ：03/02/18 00:03 ID:sVTJsUwD

ニードルバルブが青錆にやられてガソリンが降りて来ないんで
大創の錆落としで磨いといたら今度はビタビタ漏れて来やがる

370 ：７７４ＲＲ：03/02/18 18:18 ID:zovQx3eS

そりゃもう終いだな。

371 ：７７４ＲＲ：03/02/18 22:24 ID:69KASx9u

みんなが乗った原付二種バイクでこれは（´ー｀）ｲｲ！ってバイクは何？

372 ：７７４ＲＲ：03/02/18 22:33 ID:tJLsJiXn

>>371
二種に悪いバイクはない。
しいて言えばリミッターぐらいかな。

と思う。

373 ：７７４ＲＲ：03/02/18 22:50 ID:Raf2+vLH

>>372
たしかに。今まで何台か乗ったけど
悪印象のあるバイクは無い・・・・

あ、リード100がちょっとやだった。

374 ：７７４ＲＲ：03/02/18 23:18 ID:2tPkSa84

>>371
今乗ってるGN125E。これ最強
規制前だから13馬力。
燃費はリッター35キロ近く行くからリーズナブル。

375 ：７７４ＲＲ：03/02/18 23:24 ID:obAUQpNl

DT125Rの2スト22PSはかなり強烈

376 ：７７４ＲＲ：03/02/18 23:43 ID:ZD+RicqB

ＴＺＲ１２５もな。
ってか、大抵の２ｓｔ１２５なら４ｓｔ２５０レプリカにも付いていける。

377 ：７７４ＲＲ：03/02/18 23:51 ID:69KASx9u

125cc2ストオフは凄いんだなぁ。最近免許取ったばっかでそこまで馬力がある
バイクは知らないもんで。。（;´Д｀）

GN125Eってツーリングってイメージがある。
何故だろう。。

378 ：７７４ＲＲ：03/02/18 23:51 ID:HwOv/2p8

KSR110とかAPE100とかの馬力って
規制後だからあんなに低いの？

379 ：７７４ＲＲ：03/02/18 23:52 ID:tJLsJiXn

>>379
免許センターのコースなら
どんな原付二種を使っても
リッターより早い。

380 ：７７４ＲＲ：03/02/18 23:53 ID:DXkGsneB

自問自答はいいよ

381 ：７７４ＲＲ：03/02/18 23:56 ID:Raf2+vLH

>>378
４ストだしな。

>>376
高速乗られたら（ｒｙ

382 ：７７４ＲＲ：03/02/19 02:19 ID:F26daLPN

>>371
見た目が気にならないなら俺はCB125Tが一番おすすめ。
低速そこそこ、回してもなかなかいける。
GN125E,SR125Bはにも乗った事があって最高にいいバイクでしたが
単気筒のせいか80km/h越えるような走り方はなんか気分悪かった。
CB125Tは高速巡航もそこそこいけるます、もっと回したくなるくらい・・。
ただしその分出足がもたつくし、車重も重めです。

２ｓｔのバイクは（スクーターを除いて）乗った事がないので分かりません。

383 ：７７４ＲＲ：03/02/19 02:50 ID:RTDjfcUo

>>382 でもCBってツインだから燃費がｲﾏｲﾁ…35-40km/l程度ﾀﾞﾀﾖ
漏れが燃費厨なんですまんが、あたりはずれはあるだろうけど
DR125Sの時は55km/l位だったな。GNとかGSでもそれくらいいくのかな？

384 ：７７４ＲＲ：03/02/19 03:28 ID:ABoUkzdR

DT125Rは回して乗れば本気で速いよ。
街乗りなら十分。

しかし真価はオフロードにあり。
ダートでパワーバンド使ってホイルスピンしながら加速してくと、
恐ろしいぐらいに感じるときがある。
どうしても高回転型なんでちょっとトラクション弱いけどな。

385 ：382：03/02/19 03:31 ID:F26daLPN

DR125Sって６速もあるんですね！
今は新車ではあんまりないんだろうけど、125cc・4stのオフ車はみんな燃費良さそうですね！　

CB125Tは確かに燃費あんまり良くないです。
俺の場合は回してたこともあると思いますがリッター33kmくらいでした。

386 ：７７４ＲＲ：03/02/19 03:46 ID:ecmrtFw4

>>384
公道走行可のCR125って手もある。
ファミリーバイク特約が使えるから
複数台所有できるので、セカンドとして
トレール125オフとこれを持っていれば
かなりいい感じでつ。

ただガソリンが見る見るうちに減っていくので
林道ツーリングとかには全く使い物になりませんが。

387 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/19 07:44 ID:LJmn3HID

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ >>385 DR125の後継。
　　γ　つ×ヽ　　　 SX、ジェベル、DFの125も6速だよ
　　ヽ＿__＿ノ

388 ：７７４ＲＲ：03/02/19 10:00 ID:uwoadTos

リッター33kmで燃費よくないとか言うな

389 ：７７４ＲＲ：03/02/19 11:07 ID:/YTzWf5c

KDX125SRも忘れないでぇ～
これも22psで速いよ

390 ：７７４ＲＲ：03/02/19 21:04 ID:QEaMHqd5

age

391 ：７７４ＲＲ：03/02/19 21:20 ID:LPqT/FPY

４スト１２５ｃｃでもパワーロスの多いスクーターなんか、リッター
３０キロ行かないものもあるよ。

392 ：７７４ＲＲ：03/02/19 21:33 ID:exU2+yWr

マジェ125スレ落ちましたか？？？ついでに2種スクーターも？？？

393 ：７７４ＲＲ：03/02/19 21:55 ID:v6RxECtZ

>>385
燃費良すぎです（ｗ

394 ：７７４ＲＲ：03/02/19 22:09 ID:mr5c75Fk

ＲＧ１２５ガンマはどうよ？

395 ：７７４ＲＲ：03/02/19 22:34 ID:NzlNiO5A

ガンマは金かけた車体がとてもしっくりしてよい。パワーもモリモリでるし
曲がるし止まる。ジャックナイフも簡単だよ、怖いけど。

396 ：７７４ＲＲ：03/02/19 22:37 ID:Q0GG8/bu

>>373
リード１００駄目なんですか？
事故の保険金で今月末に買うつもりなんです。
リード９０が全く苦手だったんですが、乗り出し２０万以下のスクーターの中
では一番マトモそうに思えました。２年間５万キロで乗り捨てるにはちょうど
良いかなと。アドレスV１００は５０ベースっぽいんで耐久性で劣るような気が。

あと、東京近郊で２種スクーターの安い店あったら情報お願いします。
リード１００本体16.5万円、納車整備費4千円が最安値でしょうか？

397 ：７７４ＲＲ：03/02/19 23:03 ID:QyPXgzqA

>>396

テレスコピックサス・・・だったっけ？
なんかそんな名前の奇妙な前サスが付いたリードが僕は
苦手だった。

因みに２種の車歴

アクシス
アドレス
リード
グランドアクシス
現在、アドレス

398 ：７７４ＲＲ：03/02/19 23:37 ID:vM4n7XL9

チャンプ８０はどうよ？

399 ：７７４ＲＲ：03/02/19 23:39 ID:+mNZzOsH

>>396
人それぞれかと。
それとリードは在庫限りとか。

17万切っていれば安いYO

400 ：７７４ＲＲ：03/02/20 00:18 ID:xAnRPz+/

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030219232946.jpg

401 ：７７４ＲＲ：03/02/20 01:21 ID:Vy3TR5vP

>>397
現行のリードは普通のオイル入りのサスですよね。フルチェンジ前のが運転しづらかったです。
アクシスは故障のイメージが強いです。知人のアクシスとシグナスはトラブル多かったです。

>>399
17万切ってるのがV100ぐらいですからねぇ。リードは設計が新しいのにお買い得ですね。

海外メーカーのスーナー１００も17万しませんけど、オーナーはいませんか？

402 ：７７４ＲＲ：03/02/20 06:14 ID:hsUohsda

リード90のボトムリンクサスって、そんなに癖があるかな？
確かにリード100の方が確りしているけれど、リード90は直進安定性も曲がる時も、結構曲がれたけれど。
ショックの吸収は良くないけれど、きっちりグリスアップすれば、それなりに機能してくれるよ。

403 ：７７４ＲＲ：03/02/20 09:13 ID:4EMaWVLI

>>397
テレスコピックは名前は奇妙だが最も一般的なＦサス構造の名前かと思われ

404 ：７７４ＲＲ：03/02/20 09:48 ID:BIx9Kamh

リード１００って１７万切るの？
上野の店で聞いたら全部込みで２２万って言われたぞ。
17万切ったら全部込みで20万切るんじゃないか？

405 ：７７４ＲＲ：03/02/20 09:53 ID:oPpkJZWo

志野サイクルでしょう。

406 ：７７４ＲＲ：03/02/20 12:49 ID:bLzNMbRY

>>392
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044526470/l50

407 ：７７４ＲＲ：03/02/20 21:37 ID:vEO+ObnE

>>401
【ＫＹＭＣＯ】台湾メーカースレ【だけじゃイヤ！】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042763307/
スーナーの事はこちらで訊いてみてはどうでしょうか

408 ：７７４ＲＲ：03/02/21 00:32 ID:d+OqJgK/

>407
過去ログ読んでみました。スーナー100、苦労しそうですね（ｗ

409 ：７７４ＲＲ：03/02/21 13:06 ID:Xy+6GZIp

保守

410 ： ◆KWHazukiWI ：03/02/21 23:01 ID:rX5NLDl5

思いっきり亀レスですが…

>>351-352
新(超)特急郵便に使うバイクで見たことがある。

411 ：７７４ＲＲ：03/02/22 10:49 ID:+FtoZ3My

遠のり125（リヤサスと燃料系装備）
「近くでは物足りないアナタへ」
定価99,800円

ZZ125（水冷２スト）
「通勤・通学バトルを制するのはキミだ！」
定価308,000円

スズキｻﾝ、発売してね。

412 ：７７４ＲＲ：03/02/22 14:02 ID:Wtl+sOS0

>>411
スクーターかよ。

そろそろクラッチ付いたバイク出して欲しい。。

413 ：７７４ＲＲ：03/02/22 19:15 ID:+FtoZ3My

>>412
可能性はバンバン125くらいですかねぇ。
輸出仕様がありましたっけ？

414 ：７７４ＲＲ：03/02/22 20:02 ID:CskmGD+P

TTR125の車体、RZ50のタンク。
シートは新作。

もえ！

415 ：７７４ＲＲ：03/02/22 22:32 ID:aHoSHx8B

GNに排ガス対策してくれれば良し
Eよりスポーク仕様のがいいかな

416 ：７７４ＲＲ：03/02/23 00:09 ID:+4vV8PiQ

教習所御用達として使えるような正統派125ccってもう存在しないの？

417 ：７７４ＲＲ：03/02/23 00:12 ID:s1oOC/aQ

>>416
HONDAが排ガス規制対策仕様のＣＢ１２５を作ってるらしいよ

418 ：７７４ＲＲ：03/02/23 00:25 ID:+4vV8PiQ

>>417
それはいい。
個人的にはCB400SS風デザインかXL230風デザインきぼんぬ。

419 ：７７４ＲＲ：03/02/23 00:34 ID:yuv1sUS3

>>413
むー、ﾊﾞｿﾊﾞｿは売れないかも。ｽﾏｿ
だってさ、もうKSR110とAPE100で需要食われてるし。
できればロードスポーツが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ。。

>>415
GNはあの鼓動が（´ー｀）ｲｲ！
見た目とかどうこう言わず黙って跨ればどこでも行けそうな感じ。

>>417
マジかよ！
俺ぁネタでも釣られるぞ。小型免許取ったのあれに乗りたかったからだし。

420 ：７７４ＲＲ：03/02/23 00:40 ID:0jgUxAiT

おらぁDF125がええ。

421 ：７７４ＲＲ：03/02/23 01:13 ID:dJoFVzC6

バンバン125はもちろん違法スワップ。

422 ：７７４ＲＲ：03/02/23 01:18 ID:mlkr9q/K

ＢＷ’Ｓ１００の台湾製１２ｐｓはウソ。ホントは１０ｐｓ・・

423 ：７７４ＲＲ：03/02/23 02:15 ID:yuv1sUS3

>>417
よく考えたらおかしいぞ。。
出せなくなったのは騒音規制に引っかかるからだ。
それならツインじゃねーよな。(;´Д｀)

>>421
200かよ。
むしろ高速道路乗れないようにしてどうするよ。。。

424 ：７７４ＲＲ：03/02/23 03:18 ID:xA2avGqk

次々とせなるコーナーを駆け抜ける気持ち良さ
軽快なハンドリング　低重心な車高
誰にでも扱いやすいバイク
それがRC125V
これで君もラジコンの達人に！

425 ：７７４ＲＲ：03/02/23 03:37 ID:PG0ptlrL

ＮＳー１の８０ｃｃ発売しないかな～。
絶対売れると思うんだけど・・・。

426 ：７７４ＲＲ：03/02/23 03:40 ID:mROQpOlv

モトＧＰレプリカを１２５ＣＣで。

427 ：７７４ＲＲ：03/02/23 09:20 ID:3IyJVJeI

ベンスパから連綿と続くCBの灯を消しおって･･･
本田のバカー

428 ：７７４ＲＲ：03/02/23 10:12 ID:goyxTzgP

CBR110XX
ﾍﾟｯﾄﾈｰﾑが思いつかん（ｗ

429 ：７７４ＲＲ：03/02/23 12:05 ID:s1oOC/aQ

125ccの原チャって何処と無く安っぽさが漂うよな。
別に形とか価格じゃなくて、ワイヤーやケーブル類の
結束が、留めて有れば十分じゃねーか！何か文句あ
っか？ってな感じで見た目無視でただ留めて有るだ
けだったり、エンジンフィンとかにも芸術性と言うかこ
だわりが全然見られないんだよな。

CB125Tやエリミ125なんかは思いっきり安物って感じ
がするが今は無きDT125Rなんかはホイールがアル
ミとかで全然安物ぽく無かったな。

煽りじゃないよ素直な感想。

430 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/23 12:08 ID:mfXVnN7G

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ 2st125は割とお金かかった車種多いけどね。
　　γ　つ×ヽ　　　
　　ヽ＿__＿ノ

431 ：７７４ＲＲ：03/02/23 12:11 ID:dzc47whF

>>428
本命：ドラゴンフライ
対抗：モスキート
穴：スカイフィッシュ

432 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/23 12:12 ID:mfXVnN7G

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ブラックバードにちなんで。
　　γ　つ×ヽ　　　ブラックタイガー
　　ヽ＿__＿ノ

433 ：７７４ＲＲ：03/02/23 12:16 ID:0jgUxAiT

せめて、鳥にしませう。
すずめとか

434 ：７７４ＲＲ：03/02/23 12:19 ID:s1oOC/aQ

>>430
確かに金の掛かった機種が多かった。
DT、TS辺りだと余裕でロードの250買える値段だもんな

435 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/23 12:19 ID:mfXVnN7G

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜黒鳥だから黒虎でもいいかな、と。
　　γ　つ×ヽ　　　エビだけど
　　ヽ＿__＿ノ
#GSX-125R 雀

436 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/23 12:44 ID:LucXqPWe

>>425
外国では売ってました。メットインじゃないみたいですけど。
今なら中古のNS-1とNSR80エンジンを合体させて作れば・・・

437 ：382：03/02/23 13:26 ID:H4FD29Rs

>>388,393
・・・俺少し前はベンリィ９０Ｓに乗ってたんだ。「バイク」というより「原付」みたいな
大きさ・乗り味だったけど、いくらぶん回してもリッター45は下りませんでした。
ちなみに５０km/hくらいで走るとリッター55を超えることもありました。カブ系エンジン凄いわ。
スクーターには乗ったことが無かったのでスクーターがそんなに燃費悪いとは・・・。
確かに２ｓｔのは悪そうだと思ってましたが・・・・。

438 ：７７４ＲＲ：03/02/23 14:18 ID:ADR0nStm

2ストから4ストに乗り換えたら燃費で感動するよな

439 ：７７４ＲＲ：03/02/23 14:20 ID:maxX1Kxc

しかし、走りで落胆する罠・・・。

440 ：７７４ＲＲ：03/02/23 14:46 ID:WEjev4L8

レース用車体を購入して、ライト、ウインカー点くようにして、ナンバー等をつけて

　　公道走れるの？　　走ってる人いる？

たとえばホンダＲＳ１２５Ｒや，ヤマハＴＺ１２５など。

以前、モトクロスバイクで一度みた。

441 ：７７４ＲＲ：03/02/23 14:46 ID:Q9CqnWAT

http://www.kenmon.net/
↑
これってアリ？

442 ：７７４ＲＲ：03/02/23 16:26 ID:o387uDEb

>>440　
10年くらい昔の話だが
ホンダのＣＲ１２５にＭＴＸの全ての部品を移植して
車体番号も切り取って溶接。
バッテリーは、ラジコン用のニッカドバッテリーで
ウインカーとブレーキだけでヘッドライトは点灯しないという仕様で
乗り回してました。

車体番号が無いと、保険で困るよ。

443 ：現役元リード90海苔：03/02/23 16:48 ID:8AkEXBYt

いきなりで申し訳ないのですが
リード90・100とアドレスｖ100とではどちらが
攻めれますか？
アドレスのステップ気に入りまして。。。

444 ：７７４ＲＲ：03/02/23 17:33 ID:L3O7L6bc

>>433,435
雀＝SPARROW
なんだかカコ(・∀・)ｲｲ!

ちなみに雀蜂＝HORNET

445 ：７７４ＲＲ：03/02/23 19:41 ID:nDs+o33+

>>440
逆輸入しちゃえば何でもありなんじゃない？
だけどロードレーサーはバッテリー関係がなんか
難しいみたいですよ。
まぁ事故を起こさない自信が有るならダミー付けｒ（ｒｙ

それとキックが付いていない？
オフ乗りなので詳細は解らんけど。

あと純粋に聞きたいんだけどどこ走るの？

446 ：７７４ＲＲ：03/02/23 20:25 ID:5UQJQTyH

いや、普通に街中をブッチギリ・・・・・・・
あとは林道かな。

447 ：７７４ＲＲ：03/02/23 21:46 ID:nDs+o33+

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/tz250_125/data/index.html

価格：１００万（+保安部品＆輸入手間賃）
始動方式：押しがけ
潤滑方式：混合

こんだけ努力して４４ＰＳ
しかも日ごろのメンテナンスも大変。

125ccっていうレギュレーション内ではイイだろうけど、
1000cc越えるバイクで公道を走れるのにわざわざ・・・

448 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/23 21:47 ID:mfXVnN7G

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜しかし唸るほど金があるなら。
　　γ　つ×ヽ　　　 NSR500を輸入して公道で乗ってみたいもんです
　　ヽ＿__＿ノ

449 ：７７４ＲＲ：03/02/23 22:01 ID:nDs+o33+

>>446
現実路線（激しく違法）で逝くと、
価格は中古や新古車などを買うとかなり押さえられる。
年式による性能差も街中レベルじゃ解らんだろうし。

ウインカー類はダミー。
ブレーキランプは自転車用の赤く光るヤツ。
フロントライトも自転車用。

450 ：７７４ＲＲ：03/02/23 22:53 ID:5uyrb0TO

>>428
スーパーファントム。
ttp://www.cybersaizensen.com/flight/jl_sr71.html
ttp://www.cybersaizensen.com/flight/jl_f4.html
ロッキードつながりで

451 ：７７４ＲＲ：03/02/23 22:55 ID:9tBAKRyx

ごめんファントムは違った。。。なにボケてたんだろ
ロッキードは新しいのばっかだな

452 ：７７４ＲＲ：03/02/24 00:12 ID:cMQFkauW

>>417
本当かYO
中国向けのを馬力下げてもってくると思ってたんだが

453 ：７７４ＲＲ：03/02/24 01:43 ID:1BrWGUIs

417の話しは情報源を聞きたいですね。
ヌカ喜びはイヤイヤよ。
ベンリィに乗ってるので別に乗り換えはしないと思うけど、興味津々です。

454 ：７７４ＲＲ：03/02/24 01:55 ID:LXSEYXYP

>>453
ﾈﾀだろな

455 ：７７４ＲＲ：03/02/24 02:04 ID:1BrWGUIs

ネタなの？　ネタなのか・・・。　
そうだよね、この寒い１２５クラスでエンジン新設計とか有り得ない気がしてきた。

456 ：７７４ＲＲ：03/02/24 02:18 ID:fUKMlP1p

>>440
是非購入して下さい。インプレきぼんぬ。

ttp://homepage1.nifty.com/uzushio/scr_baike1.htm

457 ：７７４ＲＲ：03/02/24 03:22 ID:reC5uqqH

みんな大人しくタイカワのKH125にしる。

フロントのドラムブレーキに萎え。(;´Д｀)

458 ：440：03/02/24 09:05 ID:8kg8/pwd

>>442氏
予想してましたがやはり車体番号なしですかぁ。
ラジコンバッテリーとは、やりますね。

>>445,447,449氏
逆輸入でこのクラスは車検がない分、もっと自由って事すかね？
ダミーウインカー、ライトは考えてました。
走りたいのは、
サーキット模擬レースもどき＞＞峠＞＞＞＞＞＞＞＞＞街中　の順。
山は、低速なくて登りが辛そうダガ。

レーサー２５０ほしい。が　高すぎ。
アプリリア、カジバの１２５レプリカ５０万で買って差額でチューンして同等馬力。
４４馬力程度だから、みなさんレーサーを公道仕様にしないのね？２５０ならやる価値・・・？

リッターバイクは、腕がないので楽しめません・・・
それに公道で進路をふさいでくるバイクも少なく寂しい。孤独。。。
１２５ｃｃだとスクーターからリッターバイクまで、みなさん好戦的で楽しめる。
のが　理由かも！？

>>456氏
まだまだ検討中ですよ。今のとこ、やはりレプリカかなと・・・

みなさん、サンクスコ。

459 ：７７４ＲＲ：03/02/24 16:03 ID:w8lcFW3Q

伊豆スカイライン、西伊豆スカイラインって原付通れたっけ？
webでは走れなさそうなことを書いてあるが実際には通れたって聞いたんだけど。
通ったことある人いますか？

460 ：７７４ＲＲ：03/02/24 23:51 ID:fUKMlP1p

>>459
一般自動車道だから無理だって。
ttp://plaza.across.or.jp/~siz-road/info/ippan.html

461 ：７７４ＲＲ：03/02/25 00:05 ID:vxvHV5Ol

>>458
レーサーは凶悪に五月蝿いのでだれも相手してくれません。
あ、白いＶＦＲに乗った人なら相手してくれるかも。

因みにCR125は125ccでもﾁｮﾃﾞｶです。250ccトレールより
少なくともシートは高いと思う。

462 ：７７４ＲＲ：03/02/25 01:40 ID:K/+uyKuF

どの位五月蝿いと捕まるのかなあ。
うちのは、プロスキルのOB-M1です。
レース用と書いてました。ひょっとしてヤバイ？？

463 ：７７４ＲＲ：03/02/25 01:46 ID:K/+uyKuF

>462です。
OB-M2でした。テールエンドが外せるやつ。
回すと結構五月蝿いので、何時捕まるかとドキドキしてまつ。

464 ：７７４ＲＲ：03/02/25 03:10 ID:oamKFXtQ

4ｽﾄの五月蝿さなら、悪いことだがみんな慣れてしまってるので
運が悪くない限り捕まらないんじゃ？
でも2ｽﾄﾚｰｻｰの五月蝿さは例えるならﾄﾞｷｭﾝ改造したNS-1の音を
一回り大きくしたような音。公道で走ってたら目をつけられること
請け合い。

465 ：７７４ＲＲ：03/02/25 06:20 ID:xkK94aSa

確かに、白いＶＦＲの人は有名人でもないオリにサインを
もとめてくるな～。
ＣＲ１２５のダッシュ力は、どう？
レーサー１２５にサーキットで少し乗った時、8000回転以上でつないで
やっと５０スクーターレベルで２秒ふけない状態のあと暴力的加速へ。
たしかに五月蝿い。後ろもカチカチ山たぬき状態で。

ふつうのスタートじゃあ、ママチャリに負けるぐらいダタ。

466 ：７７４ＲＲ：03/02/25 06:21 ID:v/bPF9K2

なんか高房がする妄想みたいな話題で盛り上がってんだなｗ

レプリカブームっつのはその願望から発展してきたんだから
結局ループ（時代は繰り返す）ってことかな｡
別にレーサーを公道仕様にしたからって誰もが激速に走れる
ってモンでもない｡ネガの面で辟易するのが落ちでそ｡

現実的には>>456なんか最速なんじゃないっすかね｡
OFFのエンジンならそうピーキーでも無さそうだし｡
つか￥798.000がもはや現実的ではないわな｡
これ買う香具師は相当な好き者っす｡　＞　業物ﾀｿいかが？

467 ：７７４ＲＲ：03/02/25 07:26 ID:O40DNQ0P

ＣＲ125は、加速は強烈だけど
最高速が伸びない。
スピードメーター無いからわからないけど
100ｋｍ程度しか出ないとおもう。

468 ：７７４ＲＲ：03/02/25 07:30 ID:eIxIVs4X

ＣＲ１２５は一速が、普通のバイクの二速から三速、
下が無いから、常にレーシングスタート。
アイドリングも無いし、伊達に吹かしている訳じゃない。
混合だし、キャブとミッション変えても、あの車高で街乗りは…。
スーパーバイカーズ仕様なら面白そうだけど。

469 ：７７４ＲＲ：03/02/25 08:23 ID:a7OyIr7F

>>460
そうそう。
そう書いてあるんだけど、通れるっていう噂があるんだわ。
ぐぐると通った様な事を書いてあるところも有るし・・・。

470 ：７７４ＲＲ：03/02/25 08:47 ID:/ZHMDYnf

カワサキのKC125は今はないのでしょうか？

471 ：７７４ＲＲ：03/02/25 09:57 ID:eHONHxCg

オフ車にこだわらなければMITO125買えばいんでない

472 ：７７４ＲＲ：03/02/25 12:57 ID:ql9VxeeB

>>468
漏れの借りたCR125/250は、全部アイドリングしたけど…

473 ：468：03/02/25 16:27 ID:Xf/aNSAz

>472
今のはレーサーでもアイドリングあるの?
俺が乗ってたの、1本サスへ変換期の頃だから。
話が古すぎたか…。

474 ：７７４ＲＲ：03/02/25 18:29 ID:J8eopeks

↑あるのって言われてもナ
調整すればなんでもスローで回るよ。
モトクロッサーは、転倒した時に止まらないように
アイドリングあった方がいいと思うョ（経験談

475 ：７７４ＲＲ：03/02/25 18:41 ID:oamKFXtQ

>>474
マフラー、黒いオツユでベチャベチャに
ならない？

476 ：７７４ＲＲ：03/02/25 18:47 ID:vjdlKtYZ

>>469
答えが返ってこないんだから静岡県道路公社に聞けば？
電話が恥ずかしければメアドも公開してることだし。

477 ：７７４ＲＲ：03/02/25 20:18 ID:a7OyIr7F

恥ずかしくないよ。
つか、反応泣けりゃ直前に電話するつもりだったんだが・・・
これって教えて君になる？（汗

478 ：７７４ＲＲ：03/02/25 20:40 ID:pJ3Z1u92

>474
スレ違いだけど、昔はモトクロッサーにアイドリングはなかったよ。
チョークノブを回せば出来たけど、チョーク引いた状態なのでかぶってくる。
エンジンの回転が下がりにくくなるし、エンブレも効かなくなるので作らなかった。

ミクニのでスロットルバルブ持ち上げて、作れるのは聞いた事ある。
そっちが主流になったのかな、最近のは知らん。

479 ：７７４ＲＲ：03/02/25 21:44 ID:ql9VxeeB

>>478
CR250の、空冷赤エンジン二本ショックは、アイドリング利かせれるよ。

480 ：(・.・)：03/02/26 02:18 ID:puqKub5o

>>469
料金徴収員がボケてるだけじゃないのかな？それとも強行突破か。
>>460のHPに駄目って明記してあるんだし、通ったら違法でしょう。
千葉の船橋だか市川の自動車専用道の橋も原付とか自転車が通行してるらしいけど。

481 ：７７４ＲＲ：03/02/26 13:25 ID:AnFB/z/8

GN125Eにのって北海道にツーリングしに行きたいなと思うけど、
125CCのバイクで北海道に行くとだいぶ風にあおられる？
125CCでは北海道の国道を巡航するには速度不足?
教えて君みたいですまないけど誰か教えてください

482 ：７７４ＲＲ：03/02/26 13:50 ID:AD6t2+vS

昔、パッソーラで行って来たヤシが居るから、そー言うのを含めて楽しめるかは、
本人しだいだと思ふ。

483 ：７７４ＲＲ：03/02/26 13:53 ID:aVJs6W6S

>>481
突風注意。
何日でどれだけ走るか？にもよるんじゃねぇの。
５０スクで周る奴もいるしええんでね～の。

484 ：７７４ＲＲ：03/02/26 13:55 ID:t4ehW8yQ

今年はチョイノリ北海道ライダーが大量発生しそうな予感。
でもフェリー乗せて持っていくより現地で購入して現地で売却してきた方が
安く上がりそうだな（笑）

485 ：７７４ＲＲ：03/02/26 13:56 ID:t4ehW8yQ

>484
もちろん北海道までの往復は青春18切符

486 ：７７４ＲＲ：03/02/26 16:18 ID:HdGSwgDi

>>481
昨夏CBX125customで北海道まわってきたよ。
風にあおられて怖い思いをした記憶はなし。
巡航速度は80km/hもだせば十分じゃないかな。
追い抜きに来る車は素直に抜かせるのが吉、
そんな車はこっちが100km/hだそうが抜いていくからね。

487 ：７７４ＲＲ：03/02/26 22:34 ID:+S02iOJa

>>481
昨夏CB125Tで北海道まわってきたよ。
知床峠でだいぶ風に煽られた。
巡航速度は70キロ前後だったけど車はもっとスピード出してる。
追い抜きに来る車は素直に抜かせるのが吉、
でも道道とか幹線道路をちょっと外れると全然車いないのでﾏﾀｰﾘ走れるけどね。

488 ：７７４ＲＲ：03/02/27 08:54 ID:dhC8AKqF

原付２種で北海道は行けますか？？
高速使えないから不便を感じることが多いか教えてください。

489 ：７７４ＲＲ：03/02/27 09:08 ID:KO5UMVZP

北海道で高速使う気か？

490 ：７７４ＲＲ：03/02/27 10:37 ID:lW08smLt

むしろ原2のほうがフェリー代が安い

491 ：７７４ＲＲ：03/02/27 12:36 ID:Q49kamKG

原付二種で世界を廻った人いなかったっけ？ジェベル125で
あと日本一周した人もいたはず、アフロなんだかって人
2st50ccで北海道一周した人もいる、CRM50で

492 ：７７４ＲＲ：03/02/27 12:55 ID:JV3Z5xgy

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/2599/index.html
これだな。ｼﾞｪﾍﾞ125でやるとわ

493 ：７７４ＲＲ：03/02/27 15:52 ID:zwZ3jMHu

>>488
自転車で回ってる連中も大量に居るわけだから
何も問題ないんでないの？
自転車はワープ（鉄道輪行）っていう奥の手があるわけだが(w
>>491
今まさにチョイノリで東京から九州まで行こうとしてる猿も居るわけだし・・・

494 ：７７４ＲＲ：03/02/27 15:53 ID:Q49kamKG

つまり全然問題ないってこと

495 ：488：03/02/27 19:48 ID:IyoLgrE7

サンクス！！

496 ：７７４ＲＲ：03/02/27 19:53 ID:5KqPEKcW

>>477
結局どうだったの？電話での回答うｐキボンヌ

497 ： ◆KWHazukiWI ：03/02/27 20:32 ID:uAlkn+ky

春から苫小牧～大洗便が値上げ＆繁忙期拡大か…
http://www.sunflower.co.jp/unchin/new_fare.htm

通常期に二等寝台を使った場合の往復運賃は30400円。
飛行機の早期購入割引のたぐいを使った方が安いとはね．．．
夏前にでも原二を船に積んで渡道しようかと考えたけど、これじゃまた飛行機だ。

498 ：７７４ＲＲ：03/02/27 23:49 ID:uuXqBx+b

>>496
漏れ行くの来月だからまだ聞いてないんだけど
知りたい人がいそうなんで近いうち電話してみますわ。
てか今週末天気よかったら伊豆スカ入り口まで走りに行ってくるのもいいかなぁ（笑）

499 ：７７４ＲＲ：03/02/28 13:48 ID:A9ck64Gr

>>496
さっき電話して聞きました。
ガッツリ断られマスタ

500 ：７７４ＲＲ：03/02/28 16:27 ID:HrpERQn5

面白そう
http://www.kita-nikkan.co.jp/tv/tv022601.htm

501 ：７７４ＲＲ：03/03/01 08:52 ID:2q3EHMus

5年位前の話だが
伊豆スカイラインの玄岳料金所のオヤジの態度が
人をバカにしたような、とても悪い対応だったのが印象に残っているが
もしや、そいつか？

502 ：７７４ＲＲ：03/03/02 09:52 ID:vS79FMbN

503 ：７７４ＲＲ：03/03/02 22:24 ID:ov1fKIEH

ロンドンみたいに渋滞税が日本で導入されたら
原付２種は神になれるだろう・・・。

504 ：７７４ＲＲ：03/03/02 23:38 ID:0wbY1CIU

>>503
そうとも限らない。
このスレ立てたようなｷﾃｨもｲﾊﾟｰｲいるしね。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046535939/l50
下手なところに停めておいたらタイヤ串刺しにされてるよ。

505 ：７７４ＲＲ：03/03/02 23:38 ID:UL5mutnw

東京のロードプライシング制度ってのが
その狙いでないのか？

506 ：７７４ＲＲ：03/03/03 01:03 ID:b6Fdqhjz

　　　　 ∩　　　　 ∩
　　　　| つ　　　「,"|
　　　　 !,'っ＿ ⊂_,!
　　　　　／　　・ヽつ
　　　　 ▼,＿＿　|
　　　　　　(ﾟДﾟ ,)・| ＞小型二輪免許取ったが乗るバイクが無い。。
　　　　　 (|　　､）|
　　　　　 |　　・・|
　　　　　　ヽ.＿・ν
　　　　　　　U"U

507 ：７７４ＲＲ：03/03/03 01:09 ID:eX1CDdTD

んじゃ赤男爵めぐれ､意外なのが結構ある｡

508 ：７７４ＲＲ：03/03/03 01:36 ID:b6Fdqhjz

中古って乗り潰されてない？
スクーターは乗る気無いし。。

509 ：７７４ＲＲ：03/03/03 01:38 ID:rpNUHFF7

逆車って高くない？

510 ：７７４ＲＲ：03/03/03 01:41 ID:b6Fdqhjz

>>509
どこから輸入するかで変わってくると思う。。

511 ：７７４ＲＲ：03/03/03 19:32 ID:iC8J57+u

>>507
>意外なのが結構ある｡
赤髭男爵の某店（Ｒ51沿い）でマランカ125ＥとＧＴ125（エンジンぬゆわｃｃに換装）が並んでいた時は萌えたな。

512 ：７７４ＲＲ：03/03/03 21:42 ID:jU0ldRyO

ちょいと困った。
キムコのﾑｰﾋﾞｰXL150とSYMのRV125JP
どっちがｲｲかなぁ～？
新車だと購入価格はほとんど同じ。
キムコ
・高速使える（滅多に使わないが）
・車体が小さい
SYM
・保険料が安く済む。
・デザインはこっち
・音が静か（らしい）

ああ、困ったな。

513 ：７７４ＲＲ：03/03/03 22:40 ID:VH6j9q7n

>>512
もうすぐＳＹＭの１８０ｃｃが発売される。
マジェＣみたいにショートスクリーンなやつ。

確か東京のオートサロン？で発表されて３５．９マソ辺りﾀﾞﾀと思う。
スクーターファン辺りに情報あるんじゃないかな。

オレはこないだのＳＹＭの試乗会で聞いたけど。

514 ：506：03/03/04 00:04 ID:jtBpDtoM

　　　 |丶,,,,,,,＿
　　　/::::::::::::::::::::＼
　　/::i::::::::::::ｏ:::::－|　＜んー、スクーターもいいなぁ。。
　　i:::ｉ::::σ　 (,,ﾟдﾟ)
　　丶i::::::　（ﾉ　 /)
　　　＼::........＿ /
　　　　　|_/U"U
友人曰く、俺にスクーターは似合わないらしい。窮屈に見えるそうで。
>>511
乗れないよ。ぬゆわccは。でも最初は新車乗ったほうが良さそうだけど。
むー、新車は難しいかな。。

515 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/03/04 00:28 ID:DQae9/sh

>>511
それはGT185じゃないのか？

516 ：７７４ＲＲ：03/03/04 03:38 ID:jtBpDtoM

つか125ccクラスでフルモデルチェンジしたバイクってないよな。

517 ：７７４ＲＲ：03/03/04 04:20 ID:wc/ozhJp

エイプ100ってイイと思いますか?

518 ：７７４ＲＲ：03/03/04 08:23 ID:4vs+M84I

実用性は×
オモチャとしては○
ｵｻｰﾝのセカンドバイクとしては◎

519 ：７７４ＲＲ：03/03/04 22:18 ID:hK6FBK8w

>>517
いいと思える所は
乗ってて楽しい
燃費
意外な走りのよさ
カスタムパーツ豊富＆自分でいじれるＬＶの楽しさ
トコトコ感
スタイル

こんなとこか
悪いところは荷物乗らない、雨の日には乗る気をなくすほどの水しぶき
スクーターよりすり抜けしにくい幅広のハンドル＆マフラー張り出し
燃費は良くても航続距離が短い（１５０キロくらいでガス欠症状）

このクラスにスクーター以外でエイプしかいいと思えるのがなかったから
妥協して買ったんだが意外と面白い

520 ：512：03/03/04 22:31 ID:Zt5HfKEz

SYMの方にだいぶ傾いてきました

521 ：７７４ＲＲ：03/03/05 00:50 ID:q6iVp4S6

エイプ100は欲しいけど、その前に”しむ”が良いな俺は。
エイプは５年もすれば、そこそこの中古がどっさり出て
くる予感がするわな・・・・・・・・。
その時50をB-upするもよし、100でoffのコーナリングの
基本を見直すも良し・・・。

522 ：７７４ＲＲ：03/03/05 05:36 ID:css091nN

523 ：：03/03/05 22:11 ID:TaHaCDzz

>>517
R&Pとどこが違うのかよーわからん

524 ：７７４ＲＲ：03/03/05 23:19 ID:CFRQ9Pfz

>>523

ｿﾚﾊｲﾜﾅｲﾔｸｿｸﾀﾞﾖ。

525 ：７７４ＲＲ：03/03/05 23:28 ID:PvrjZK4D

>>523
タイヤの太さとか、タイヤの太さとか、タイヤの太さとか。

526 ：７７４ＲＲ：03/03/06 02:59 ID:6iYIWMy4

カブ125出してくれ

527 ：７７４ＲＲ：03/03/06 10:51 ID:2myL67s5

カブ６５０の方がいいよ

528 ：７７４ＲＲ：03/03/06 13:21 ID:goOb4LPi

solo125を出してくれ

529 ：７７４ＲＲ：03/03/06 13:54 ID:jWMZByFj

>>492
すげーなこの人。世界一周か。
＞スズキジェベル125　1996年製の中古。個人売買で多摩美大の小柄な女子大生から９５０００円で購入。
よくこれで走ったもんだ。物を大事にすることは良いことだね・・・

530 ：７７４ＲＲ：03/03/06 14:54 ID:6VWRIKux

㈱125バカ売れの予感

531 ：７７４ＲＲ：03/03/06 18:22 ID:K3cadzGj

通勤に使えるスクーター５０ｃｃ以上でお勧めはなんですか？

532 ：７７４ＲＲ：03/03/06 18:29 ID:fIDRM6xY

>>531
アドレスｖ100

533 ：７７４ＲＲ：03/03/06 18:41 ID:jWMZByFj

アドレス

534 ：７７４ＲＲ：03/03/06 18:43 ID:PBSUWttS

シグナス

535 ：７７４ＲＲ：03/03/06 18:44 ID:bKBOAtAb

チョイノリをボアウp

536 ：７７４ＲＲ：03/03/06 20:07 ID:uCGHmrg2

チョイノリ、リヤのサスペンションが・・・・・・
乗り心地わり～ぞ！

537 ：７７４ＲＲ：03/03/06 20:24 ID:xbb8Hw2I

>>531
スペイシー１２５

538 ：７７４ＲＲ：03/03/06 21:32 ID:385+uv6/

DASH125。

なんかスレ違いな気分。

539 ：７７４ＲＲ：03/03/07 01:04 ID:WxEAKR6d

>526

ttp://www.endurance.co.jp/thaibike/dream.html
ttp://www.endurance.co.jp/thaibike/wave.html

540 ：７７４ＲＲ：03/03/07 12:25 ID:f3/8Ph42

>>531
短距離(10Km程度)の通勤用なら既出のV100だろうね。
もっと距離があるのなら選択肢はかなり広がると思う。

541 ：７７４ＲＲ：03/03/07 21:51 ID:TV23545t

ねぇねぇ、教えて。
XLR125とSX125がそれぞれ１０万以下で買えそうなんだけどどっちがいいのかな？
仮に走行距離や程度が同じと考えて答えて。どう違うの？
利用は街乗り＋通学（片道２５キロ）になりそうっす。
あ、あと、１２万ぐらいで、ジュベル１２５ってのがあるなぁ。

542 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/03/07 21:52 ID:xStld4j9

>>541
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　その三つならジェベル。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

543 ：７７４ＲＲ：03/03/07 21:55 ID:TV23545t

どして？ライトでかいから？

544 ：７７４ＲＲ：03/03/07 21:56 ID:sa+616Xo

燃費がいいから

545 ：７７４ＲＲ：03/03/07 21:59 ID:TV23545t

ジュベル１２５ってもう売ってないみたいなんだよ。
諸元ってどこにあるの？検索してもでてこなかった。。
SX125も燃費いいんでしょう？
エンジンは同じ？タンク容量は？
聞いたばかりでごめんね。

546 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/03/07 22:01 ID:xStld4j9

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　一番新しいからでし。
　|文|⊂）　ちなみにSXとジェベルはほぼ同じバイク。でもSXの方が古い
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

547 ：７７４ＲＲ：03/03/07 22:02 ID:sa+616Xo

レッドバロン逝って検索してもらったら
走行距離4000強18万のものが一つひっかかったのみ
玉数少ないね～

タンク容量は13リットル

548 ：７７４ＲＲ：03/03/07 22:05 ID:TV23545t

そっかぁ。ジュベルかぁ。
ちょっとグリーンのようなパープルのようなブルーのような
カラーがダサいなぁと思いとどまっている。
と、いっても、他の二つも大概なんだけど。。
走行１５Kで、１２万って相場？
ジュベルは、セル付になるんだっけ？

549 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/03/07 22:09 ID:xStld4j9

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　セル付きだよ。
　|文|⊂）　ちなみに「ジュベル」でなく「ジェベル」
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

550 ：７７４ＲＲ：03/03/07 22:23 ID:TV23545t

ほんとだ、ジェベルでした。
検索したらヒットしてきた。

XLRとジェベルは、燃費以外の違っていうと？？

551 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/03/07 22:26 ID:xStld4j9

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 XLRの方がちと古い。
　|文|⊂）　オフ性能はXLRの方がちと上。ジェベルはデカイヘッドライトとタンク装備（これのせいで運動性能がちと落ちてる）
　|￣|∧| 　　エンジンパワーは大差無し
￣￣￣￣￣

552 ：７７４ＲＲ：03/03/07 22:30 ID:TV23545t

なるほどー。ありがとございますー。
ためになりましたー。
スペック的には１１ｐｓと１４ｐｓだけど、実際は差はないんですね。
あんまりオフいかないから、燃費をとってやっぱりジェベルかな。。。

553 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/03/07 22:38 ID:xStld4j9

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ちなみにXLR125Rは12PSでし。両方とも80→100km/hは激しく時間がかかります
　|文|⊂）　あと、ジェベルは6速でXLRは5速。これはどっちがいいかは好みだね
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

554 ：７７４ＲＲ：03/03/07 22:48 ID:TV23545t

馬力の間違え、めんごめんご。宗一郎さんにも。
６速の方がよさげと思ってしまったのだけど、、、
そうか、欠点としてシフトチェンジが頻繁になってしまうのね。
改造用のパーツはXLRが多いみたい。
というか、ジェベル派は改造に興味なしなのかも。

555 ：７７４ＲＲ：03/03/08 00:07 ID:Vv1ifjo6

おらぁ迷彩DF125がよか

556 ：７７４ＲＲ：03/03/08 13:29 ID:nMv3/Pvn

ねぇ、ねぇ。
あんまり、XLRもジェベルもSXも（多分DFも）
そんな燃費変わらないような。。。
例えばこことかみたりしたけど。
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/

他を調べても、スズキ勢（３５Km/L前後）がやや強いくらいでは？
XLRも、３０～３５Km/Lでしょう？
条件よければどちらも、４０いくみたいだけど、、。

557 ：７７４ＲＲ：03/03/08 13:34 ID:5Wb8Qtl5

その条件､ってのがくせ者なんだよなぁ､
走行条件と特性で全然違ってくるんでさ｡

558 ：７７４ＲＲ：03/03/08 13:42 ID:nMv3/Pvn

そうだね。条件と走り方で違うと思うよ。
でも、結局、同じ条件で走った場合
両者の燃費の差は１割程度っ考えていい？
それとも差が出る？やっぱスズキの方がいい？

燃費以外でも、エンジンの耐久性はどっちがあるの？
なんかエンジンはホンダと洗脳されてしまっているのかも。
スズキのエンジンも結構いいよな。。

559 ：７７４ＲＲ：03/03/08 13:47 ID:2vJWjwrD

兄弟車があると、部品流用して遊ぶには便利がいい。
手間をいとわなければ、ミッション組換えも出来るし。

関係ないけど、燃費だけなら、125よりも200の方が良かったよ。(XL)

560 ：７７４ＲＲ：03/03/08 13:57 ID:2vJWjwrD

>>558
厳密に比べるのは無理だろうし、35km/lの1割って率で見れば大きいけど、
3.5km/lくらいなら、気分で変わるからなぁ。(特に小排気量は)

でも、DRの時代から、カタログデーターも他より良かった気がするから、
ちょっとは違うのかな?
(SX以降は、タンクがデカイのが、マッタリ走りを誘ってると邪推してみたり…）)

561 ：７７４ＲＲ：03/03/08 18:11 ID:TsBNmxqU

シグナスって何でこんなに不人気なんでつか？
クソ車なんでつか？

562 ：酢豚 ◆QLFYETmBu6 ：03/03/08 19:56 ID:QX3T86ZF

　質問すいません。浪人ヶﾃｰｲした者ですが、予備校までバイクで通おうと思い、
父に尋ねてみると「家には125ccしかないぞ」とのこと。原付ニ種を取ろうと
思うのですが、友人からは「原付とって、マシンも買った方が要領ｲｲ（・∀・）！」
と言われました。実際原付ニ種の取得ってどれぐらいかかるのでしょうか?

563 ：７７４ＲＲ：03/03/08 20:01 ID:5Wb8Qtl5

>>562
免許のことならこちらのほうが↓
二輪免許取得日記[教習所編]　Part21
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046101920/

125あるなら絶対そっち｡
車種なんだろー？

564 ：酢豚 ◆QLFYETmBu6 ：03/03/08 20:19 ID:QX3T86ZF

>>563　誘導ありがとうございます。車種は・・・スズキだそうです。

565 ：７７４ＲＲ：03/03/08 20:46 ID:CReT6chY

同じ道でも回したくなるエンジン（セッティング）と
マターリ流したくなるエンジン（同）とある。
バイク２台は２つの味付け。

566 ：７７４ＲＲ：03/03/09 01:47 ID:b9C13ClL

＞酢豚ﾄﾝ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044765503/l50
こっちも参照な。試験場編。
むしろ単車（ギア付き）があるならｺｯﾁの方が安上がりかも。
いいねぇ。
浪人ヶテーイしてもｱｸﾃｨﾌﾞだな。漏れは就職浪人ｹﾃｰｲでかなりｳﾁｭ。

567 ：７７４ＲＲ：03/03/09 09:53 ID:5ln0wZW/

間違えて（たまに、、、意図的に）原付で自動車専用道路のってしまって、
ポリにつかまった場合どうなっちゃうの？
１　やさしく、『ぼうやここはだめよ』と教えてくれる
２　きびしく、『おまえ、なんしょんやー！』で、罰金と点数ひかれる
　２だと、何点で何円？

568 ：７７４ＲＲ：03/03/09 13:20 ID:7K15JP/s

コレコレこーゆーバイクが欲しいってのをメーカーに要望するいい方法ってないのでしょうか？
俺はリトルカブ、ソロ、マグナの９０ｃｃ２人乗り可能版が欲しいっす～
たぶん妥協してエイプ１００買いそうですが・・

569 ：７７４ＲＲ：03/03/09 16:34 ID:kh98hUN4

しつこく客相に言い続けろ

570 ：７７４ＲＲ：03/03/09 16:35 ID:kh98hUN4

署名でも集めろ

571 ：７７４ＲＲ：03/03/09 18:24 ID:SH21m87m

>>568
カブの９０ｃｃのやつで我慢したら？
シートもダブルシートに出来るやん。
マグナってなんか中国産で１００ｃｃのやつありますね。

572 ：568：03/03/09 19:00 ID:7K15JP/s

>>569　>>570
客相には一回メール送りますた。
>>571
リトルカブのすっぴんでもかわいい感じがすきなんです。
あと身長があんまないもんでシート低ければ低いほど・・

573 ：571：03/03/09 23:57 ID:SH21m87m

なるほど、確かにリトルカブに女の子が乗ってると可愛い・・。いや男が乗ってもいいが・・。
それとなんかホンダに意見を送るページみたいなの有ったね・・・忘れたけど。

574 ：571：03/03/10 00:11 ID:BYoqT1QG

有ったコレだ。
http://www.hondard.co.jp/
そんなに効果無いのかな？

575 ：７７４ＲＲ：03/03/10 06:18 ID:MLG0X/Yr

>>573おまえ、身長が21ｍ87あるんじゃ？

576 ：７７４ＲＲ：03/03/10 06:23 ID:YQduT5Lt

すげ！ﾜﾗﾀ

577 ：７７４ＲＲ：03/03/10 18:28 ID:bmED/OEW

ナニの長さが太さ21mm長さ87mm

578 ：７７４ＲＲ：03/03/10 19:46 ID:E5B+TveH

↑　その寸法では、あたしをイカせることはできないわよ

579 ：７７４ＲＲ：03/03/10 19:54 ID:ocL5yWyk

>>577
IDがED

580 ：７７４ＲＲ：03/03/11 00:27 ID:uImobHBb

>>577-579
お前ら最高だ！！

581 ：７７４ＲＲ：03/03/11 01:32 ID:qPC0pxop

>>580
お前なんてイモじゃん

582 ：字余り：03/03/11 05:05 ID:NXe698MG

イモ並も　ある意味凄い　ここは2種スレ

583 ：７７４ＲＲ：03/03/11 09:40 ID:/HiL/UL9

>>582
そんな貴方は　ｼｯｸｽﾅｲﾝ

584 ：７７４ＲＲ：03/03/11 21:52 ID:jDm2CXRW

二種はあんまし明るい話題無いよな。ネタ振ってみる。。

輸入バイクで（´ー｀）ｲｲ！のあるんだけど誰か乗ってないかなぁ。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700142B20030217087
後ろに写ってるのも（　´∀｀）ｲｲ。

585 ：７７４ＲＲ：03/03/11 22:10 ID:D/9jUZy2

>>584
前に何処か(ココか?)のスレで、CG125のスプロケットの事を聞いてたのが居たよ。

586 ：７７４ＲＲ：03/03/11 22:21 ID:IrEdm9g3

インドは原２天国ですた
ヒーローホンダを輸入してるとこなんてないのかな

587 ：７７４ＲＲ：03/03/11 22:26 ID:jDm2CXRW

>>585
何かね、新しいヤツみたいで調べてみたら
ttp://www.hondabikesales.com.jm/new_line.htm
の下から8番目（わかりにくいなォィ）に5段ギアて書いてあるの。。

確か今までのは4段ギアの筈なんだけど。。

588 ：７７４ＲＲ：03/03/11 22:52 ID:D/9jUZy2

>>587
確かに。いつ変わったんだろ?
OHCにもどす予定は…無いわなぁ…

589 ：７７４ＲＲ：03/03/11 23:05 ID:jDm2CXRW

>>588
うん。前までのノスタルジックなスポーツ車みたいなスタイルじゃないし。
5段シフトにディスクブレーキ。何か日本でも通用しそうな感じが。
5速になったことで街中を快適に流すことできるかも。ヽ（ ´ー`）ノ

ヨーロッパ向けのCG125MもOHVだからもうOHCにする予定は無いのだろうか。
ttp://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/cg125/specs.htm

590 ：７７４ＲＲ：03/03/12 00:33 ID:PvPvnEla

5速ｻｲｺｰ。

591 ：７７４ＲＲ：03/03/12 00:55 ID:kIi4gg4O

>>590
6速ミッションが入るケースだと思うけど…
(OHV化で入らないのか?)

592 ：７７４ＲＲ：03/03/12 02:07 ID:PvPvnEla

いや、向こうではどーせ必要無いと思うんだけど。＞6速
なにしろ最近まで4速で事足りてたんだから。
だってCG125は向こうでベストセラーなんでしょ？

593 ：７７４ＲＲ：03/03/12 04:38 ID:Jf5GrR4L

スペイシー125乗ってる人いませんか？最近きになってしょうがないんです。どうなんでしょう？

594 ：７７４ＲＲ：03/03/12 10:22 ID:VEqiczbS

【51ccから】小型スクータースレ【125ccまで】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044526470/

595 ：７７４ＲＲ：03/03/12 10:39 ID:oi3SnANy

>>593
( ・ω・)∩

596 ：７７４ＲＲ：03/03/12 11:09 ID:zt32ZulF

こんにちは。最近はじめてスクーターを買った初心者です。車種はアクシス９０で
ノーマルなんですが、もう少しパワーがほしいのです。てっとり早くパワーアップ
させるにはどういう手段がありますでしょうか。チャンバー交換を考えているんです
が大きな効果ありますかね？

597 ：７７４ＲＲ：03/03/12 12:14 ID:v+07b/bJ

プーリー＆ウェイトローラー＆クラッチ等の駆動系＞チャンバー＞キャブ＞ボアアップ

てっとり早くは行かないと思いますが、こんな順番で弄っていくと良いです。
プーリー＆ウェイトローラーで満足できなかったら、チャンバー交換でしょう。
うまくいけばパワーはかなり上がりますが、燃費や耐久性はおちます。
プーリー＆WRはパワーアップはしませんが、加速や最高速が変化します。
まずは駆動系セッティングから始めましょう。吸気、排気系はその後です。
そのほかにもCDIなんかもあります。

598 ：５９６：03/03/12 12:52 ID:zt32ZulF

↑　先生ありがとー！

599 ：７７４ＲＲ：03/03/12 13:27 ID:Fn095jwP

http://www-ku.magma.ne.jp/~sakoma/index.html
改造ならここ見ると勉強になるよ。
わざとアホっぽく書いてあるけど、内容は大したもんだ。

600 ：７７４ＲＲ：03/03/12 16:03 ID:RTVW9Kig

みなさ～ん。バイクで事故っちゃって全損なのれす。
いっそ大型免許取るまでｽｸﾀｰでイイか？と思ってるんですが、
リード100とアドレス100、どちらが買いでしょうか？
マイナートラブルの多寡、燃費etc・・・
予算は15万円程度。通勤(15km甲州街道新宿～調布)に使用予定。

601 ：７７４ＲＲ：03/03/12 16:12 ID:8bFF6+9L

大型取る前の二種スクは危険がいっぱい。
何のために大型取るの？これでいいじゃん、と…。

602 ：７７４ＲＲ：03/03/12 16:25 ID:RTVW9Kig

>>601
そうですか？確かにｽｸﾀｰとバイクは乗り方違うもんにゃ・・・
やっぱりキチンとバイクに乗ったほうが良いんですかね・・・

603 ：７７４ＲＲ：03/03/12 16:52 ID:qGADAFnZ

ンじゃなくて便利で楽で手放せないということかと･･･

604 ：７７４ＲＲ：03/03/12 17:14 ID:VEqiczbS

大型取ってﾘｰﾄﾞ100です

そなんす。便利ざんす

605 ：７７４ＲＲ：03/03/12 17:39 ID:JPjpT1rm

>>600
こないだまでアドレス乗ってました
燃費は少々ブン回しても22～23km/Lぐらい
車体は小さいのでスリ抜けはかなり楽ちん
70km/hぐらいまではスッと加速してくれます
漏れのはこんな感じ，以上マジレスでした

606 ：７７４ＲＲ：03/03/12 21:07 ID:v+07b/bJ

>>600
リード100の最終型買った感想。

長所　
乗りやすくてラクチン。走り出せばかなりなめらか。
まったり走りたくなる。
ライトがかなり明るい。
大容量7.5リットルタンク。
プラグ交換がラク。

短所
アイドリング中の振動がデカイ。ミラーがかなりブレます。
リヤブレーキのロック機能がありますが、使い勝手が悪く使う気にならない。
激しく給油がしにくい。ガソリンキャップに鍵穴が付いているので面倒。しかも足元。
集中メインキーが使いづらく、おまけに挿しづらい。
エンジンオフでハンドルロック解除しないとメットインが開かない。（個人的に最大の欠点）
メットインを閉じたら、最後にハンドルロックしなおすのはマジで面倒。
マフラーがかなりの高熱を発する。すぐにバイクカバーを被せると溶けます。

燃費は25km/Lくらいです。あまり全開にはしません。
買ってしまったので仕方なく乗っていますが、時間が戻せるのならアドレス110かアドレスV100を買います。
ちなみに、リコールがかかっている車両があるので中古車購入時には対策済みか確認したほうが良いです。
低温時にいきなりエンストするようです。ハンドルロックとかにもリコールがあったような。

607 ：７７４ＲＲ：03/03/12 21:09 ID:ImMMoGUn

小型からの限定解除された方いますか？
　教習内容や感想を聞かせてください。

608 ：７７４ＲＲ：03/03/12 21:44 ID:3tPSKluz

>>607
俺も聞きたい。３万円程度で限定解除できるみたいだよね。

小型は試験場で１発試験で取って、限定解除は教習所
と言うパターンが安くつきそう。

609 ：７７４ＲＲ：03/03/13 07:43 ID:a/ElaLuq

>>607-608
漏れは、試験場で限定解除しました。
感想としては、限定解除は、試験の合格基準が厳しいと思いますた。
S字なんか、小型はのろのろ走っても合格するけど、普通はジムカーナみたいにアクセル開けて責めの走りしないと受かんない。
車両の運転感覚も、まるで別物です。
小型は原チャリの延長みたいな感じで、腕でこじって運転しても何とかなりますが、中型は、腰で運転する感じになりますね。
125と400は、まったく別の乗り物と考えてトライする意識が必要だと思います。
ちなみに漏れは、6回目で合格しました。

610 ：７７４ＲＲ：03/03/13 08:09 ID:GoPoyufm

ここでいってる限定解除って小型限定解除のことだよね？
大型二輪のスレじゃないもんね。

611 ：７７４ＲＲ：03/03/13 11:33 ID:/aS1XFwJ

普通二輪小型限定免許→限定解除→普通二輪免許

だと思われ。

612 ：７７４ＲＲ：03/03/13 12:05 ID:Bf605lCi

今は大型こそ限定解除と言えないぞ。
小型限定で普通は免許条件違反、普通で大型は無免許。
そうおもえば、昔は小型限定で大型に乗っても免許条件違反だったのね・・・。

613 ：　　：03/03/13 16:25 ID:9QlTF9EL

青空駐車でしかバイクを停められないのですが、サビにくいバイクってやっぱプラカウルのスクーターですかね？
アドレスＶ１００かカブ（５０～９０）を考えています。
以前青空駐車でカワサキのＫＤＸというバイクを置いてたら１年でサビサビ２年で塗装の色が褪せてしまいました。

614 ：７７４ＲＲ：03/03/13 17:37 ID:ygDWznNA

>>613
カバー掛けて、マメにワックス掛けたらマシですよん。

615 ：７７４ＲＲ：03/03/13 18:28 ID:uPPMg8Ya

そうそう､はじめは面倒でもカバーかける癖をみっちり付ける｡
マンションとかならコンパクトなカバーをポストに収納ｗ

一軒家ならプラスチックでスライド扉付きの小さな物置がホームセンター
に売ってるから､バイクのすぐ横に置いてカバーと工具を入れとく｡

これで帰ったらすぐ掛けられる｡

616 ：613：03/03/13 19:59 ID:9QlTF9EL

>>614
>>615
やっぱカバーですか～
自分すごい不精なんで、すぐにやめちゃうような・・(^^;

617 ：７７４ＲＲ：03/03/13 20:26 ID:t1npCLbm

>>609
６回ですかぁ
教習所だとどんな感じなんでしょうか？

618 ：７７４ＲＲ：03/03/13 23:00 ID:OhA+alXN

>596
こちらへおいでませ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037191366/l50

619 ：７７４ＲＲ：03/03/13 23:17 ID:2SkIJx6z

合計教習時間が短いのと、途中で一回免許もらえるので、
小型→小型限定解除という順番で教習所で中免を取りました。
教習内容は基本的に小型の時と一緒。特に難しいことはしません。
あっという間だった。

620 ：７７４ＲＲ：03/03/14 04:00 ID:/2yJNXVd

>>600
京王線特急

　15分だぞ

621 ：７７４ＲＲ：03/03/14 10:38 ID:TkW0vL//

バイパスなんかで原付通行禁止になってるところは原付２種もだめなんですか？

622 ：７７４ＲＲ：03/03/14 12:22 ID:wO3DHCIf

原付二種って言うのは税法上の区分であってあくまでも道路交通法上では小型二輪だー！
とかいって突破すればOK

623 ：600：03/03/14 13:35 ID:DCfLfkaF

>>603-606諸氏
丁寧なレスTHXです。アドレス乗っておられる方は愛着がある方が多いですね。アクシスはどうだろう・・・
今病院との往復が自転車なので膝軟骨骨折の拙者には苦労が多いでござる・・・忍忍・・・
>>620
ええ、まぁそうなんですが、自宅が西新宿なもんでﾁｮﾄ駅まで遠いﾅﾘ・・・玄関からGO！のバイクがベターなのです・・・

624 ：７７４ＲＲ：03/03/14 15:50 ID:QcmJdRnO

>>619
マジレス、サンクス
限定解除の時も卒検てありましたか？あと、教習時間はどれくらいでしたか

625 ：７７４ＲＲ：03/03/14 20:24 ID:Jf3H0YXf

シャドウ１２５買いますた

626 ：７７４ＲＲ：03/03/14 20:29 ID:zZ4QkbtP

おめで㌧
いくらよ？ﾊﾟｾｰｼﾞだと結構した気が

627 ：７７４ＲＲ：03/03/14 20:32 ID:lVE8576X

NX125が気になるage

628 ：７７４ＲＲ：03/03/14 21:05 ID:pMcXs528

＞621
マジレスすると原付通行禁止ってのは50ccまでで原付二種はいけるよ。
ｸﾞｸﾞってﾐｿ。

>>625
漏れも気になる。。

629 ：７７４ＲＲ：03/03/14 22:19 ID:2DBjh5KU

明日、納車
曇るのはいいけど、雨は勘弁。

630 ：７７４ＲＲ：03/03/14 22:26 ID:SlCb892R

NX125って昔の国産車のこと？

631 ：627：03/03/15 00:03 ID:IpMycn/l

>>630
そそ、ホンダの80年代後半に売られてたヤツ。ちなみにコレ↓な。
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880222.html

最近気になってるけど、最低2台以上処分しねーともうこれ以上
単車置くトコがねーッス。

632 ：７７４ＲＲ：03/03/15 00:05 ID:VOqxLPhm

NX125はフレームがヤワいと聞いた事がある。

633 ： ◆OHAVcg125g ：03/03/15 00:14 ID:q5tXBRqP

ちょっとテストしつつ。。。

NX125で検索してたらこんなの出て来た。こいつもドミネーターなの？
ttp://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_62.html

634 ：７７４ＲＲ：03/03/15 00:36 ID:c7wPSMdq

NX125って、フレームはXL125Rと変わらないんじゃないかなぁ?(想像)

XL125Rは、穴に前輪はめて、派手に前転したらフレームが裂けたけど、
普通に遊んでる時は、問題なかったよ。
(ダイヤモンドフレームだし、剛性が高い方じゃないんだろうけど)

635 ：７７４ＲＲ：03/03/15 11:43 ID:wgnscl+D

シグナスX国内正式発表ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003-03-14/03_cygnus.html
イイ！ホシイーーーーーヨ！

636 ：７７４ＲＲ：03/03/15 12:21 ID:hGzEMSsv

なんでスクーターで2st125ccが出ないんだろう？

637 ：７７４ＲＲ：03/03/15 12:23 ID:BbnuHh60

さぁ何ででしょう？
考えてみよう

638 ：７７４ＲＲ：03/03/15 12:25 ID:Wc4uEOHF

>>635
カコイイね

でも３０万は高いよー

639 ：７７４ＲＲ：03/03/15 12:41 ID:N3Av5qLI

>>636
騒音規制だと言ってみる。

640 ：７７４ＲＲ：03/03/15 13:04 ID:/mgX/h/+

なんでスポーツバイクで２スト１２５がなくなったかを考えたら？

641 ：７７４ＲＲ：03/03/15 13:25 ID:yPqKRut9

高速道路乗れないから？
どんなに速度出せても高速乗れなきゃ60km/hだしな。だったら250に乗るし。
リミッタついてて6速がまるまる使えないバイクがあったような。

642 ：７７４ＲＲ：03/03/15 13:31 ID:qraaaN2J

>636
ベスパは2st125ccあるよ。

643 ：７７４ＲＲ：03/03/15 13:40 ID:knMVr0+1

トレーシー復活ｺﾎﾞﾝﾇ・・・って絶対に有り得ない（ｗ

644 ：俺もナンバーの色がピンクじゃ嫌だな：03/03/15 15:53 ID:5IUPF05p

ベンリィ９０Ｓ掲載月日 01/03/24
お名前マンダム
年式不明
購入動機本当は２５０ｃｃクラスがほしかったが、マンション住まいであることを考慮し、９０ｃｃクラスに変更。（１２５ｃｃはナンバーの色がいやだった。）スタイルでベンリィ９０Ｓに決定。
長所以前乗ってたスクーターに比べ、中高速域の伸びがいい。すぐに６５ｋｍまでは楽に行く。あと、カブ系のエンジン特有の脅威の燃費！保険、税金の維持費の安さ。カブと違ってクラッチがついていて、細かいクラッチ操作が可能。
短所伸びはいいのだが、出足は鈍い。（ただ、セカンドを少し引っ張ることで、普通の車よりは楽に前に出られる。）サードのバンドとトップ（フォース）のバンドがかなりかぶっていて、あまりサードのありがたみが感じられない。
今までの故障個所中古車（走行１６００ｋｍ）を購入したが、キャブの調整がおかしかったので、近所のバイク屋で調整してもらった程度。
燃費街のりで４０ｋｍ強Km/L
走行距離 1800Km
交換したパーツヘッドランプ。（ハロゲンの３５Ｗに変更）
その感想純正があまりに暗かったので変更したが、もともとのレンズカットが悪いようで、あまり意味がなかった。
一言大きいバイクも魅力ですが、このクラスのバイクは「鉄の仔馬」に乗ってる感じで、実に楽しいものです。原付一種と違い、交通の流れに｢合法的に｣乗れることも魅力です。

645 ：７７４ＲＲ：03/03/15 16:02 ID:c7wPSMdq

>>644
大阪の八尾市が原付は全部(50～125)ピンク！
ナンバーに排気量が書いてあって面白いんだけど…

探せば、125ccでもピンクじゃない所も有るかもね。

646 ：７７４ＲＲ：03/03/15 16:19 ID:zArqZaBn

>>645
大阪市は黄色

647 ：７７４ＲＲ：03/03/15 16:21 ID:UttaorX2

ピンクの方がいい､黄色は卑屈っぽい｡

648 ：７７４ＲＲ：03/03/15 16:23 ID:CKhlDReG

大阪市・八尾市・和歌山市　は例外
ひねくれてる

649 ：７７４ＲＲ：03/03/15 16:33 ID:gMBhpAg2

>>635
シグナスってキャブなんだな。
あと、点火方式がCDIか。

まあセル・キック併式なのはうれしいな。

650 ：７７４ＲＲ：03/03/16 02:22 ID:fFNBsaer

足立区とかアルファベット入りのナンバーがいい。

651 ：７７４ＲＲ：03/03/16 05:33 ID:+U6CXtzd

世田谷区は数字が５ケタ...ナンバーでかい^^;

652 ：７７４ＲＲ：03/03/16 05:50 ID:eOfjYFbY

ベンリイ１２５が欲しかったのに
全部カタログ落ち(´・ω・`)ショボーン

本当はＣＤ２５０が欲しかった。
あれなら余裕で北海道へ行けたのに。
(´・ω・`)ショボーン

653 ：７７４ＲＲ：03/03/16 09:45 ID:N4lepLun

ナンバーのピンクと台座の黒のコントラストはヤンキーっぽくてイヤ

654 ：７７４ＲＲ：03/03/17 04:40 ID:QuvfBlyn

>>653
そーか？

どこから近づいてるかﾜｶﾗﾝようなｸｿ喧しい爆音マフラーつけてて
「音が大きいほうが安全」なんて言ってるｳﾞｧｶのほうがｲﾔ。

655 ：７７４ＲＲ：03/03/17 04:55 ID:SW5/UkCe

都内の原2海苔で峠行ってる人います？
調布に住んでるんですけど、奥多摩までどのくらいかかるのかな、時間。
峠をガンガン攻めるよりか、景色見に行きたい。

656 ：７７４ＲＲ：03/03/17 05:09 ID:qLXVsI8V

>>655
俺も調布つつじヶ丘にすんでるけど毎週
原ニで高尾山や奥多摩までいってるよ　

ちなみに中型も持ってるけど
一回奥多摩でコケそうになったのでそれ以来怖くて
中型では奥多摩にいけない

まあ漏れも奥多摩で攻めるというよりは景色を見に行く
時間は3時間くらいじゃない？　漏れは走行もマターリだし

657 ：７７４ＲＲ：03/03/17 10:58 ID:wxfww10X

先輩方！原2購入考えてるんですが、以下の車種でどれが一番以下の条件に合うとお考えですか？
俺の　身長169cm体重54kg　毎日15km幹線道路でアベレージ80～90km/hで通勤に使用したい。
連れの身長160cm体重50kgで、タンデムする時もあります。
スクーターは手が掛からないのが一番！厳寒の朝でもセル一発！暖機もせんとすぐ走りたい！
メンテナンスは消耗品のみ！不慮の故障なんて日本製の風上にも置けない！

なんて希望なんですが、リード100、アドレスV100、グランドアクシス100の中でどれが一番満足できるでしょうか？

658 ：７７４ＲＲ：03/03/17 11:01 ID:T4V9k1f/

もう少し太ると良いと思います

659 ：７７４ＲＲ：03/03/17 11:05 ID:wxfww10X

>>658
ｗｗ・・・ありがとうございます・・・胃下垂なんで太れないんです・・・で、どのｽｸｰﾀｰが良いとお考えでしょうか？

660 ：７７４ＲＲ：03/03/17 11:09 ID:T4V9k1f/

がんばれ
俺が言えることはこれだけだ

661 ：904：03/03/17 11:11 ID:3TlZ4vFS

XV125をお勧めする

662 ：７７４ＲＲ：03/03/17 11:12 ID:2S7VI9dP

ｱﾄﾞﾚｽ110にしろよ

663 ：７７４ＲＲ：03/03/17 11:16 ID:wxfww10X

>>662さん
あ、スミマセン、条件付け忘れてたんですが、フラットフロア車から選びたいんです。

664 ：７７４ＲＲ：03/03/17 11:26 ID:1rMqOxXS

連れが居るならリード１００。

665 ：７７４ＲＲ：03/03/17 11:30 ID:2S7VI9dP

80～90km/hなんて期待すんな

666 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/03/17 11:58 ID:DdsyVNM7

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　原付二種スクータでタンデムして80～90はちとキツイと思ふ。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

667 ：７７４ＲＲ：03/03/17 12:13 ID:Hy+25r/y

アドレス買ってマターリ通勤用
ヤフオクで中古１２５ガンマ買ってかっ飛ばし通勤用

スズキ地獄ｳﾏｰ(ﾟдﾟ)

668 ：657：03/03/17 12:50 ID:wxfww10X

>>660-667皆様
ありやとうございました。アドレス、アクシスで考えていたのですが、一転してリード100に汁事にします。

669 ：７７４ＲＲ：03/03/17 13:08 ID:QuvfBlyn

xv125ってスクーターだっけ。。

670 ：７７４ＲＲ：03/03/17 13:40 ID:v4b9bihU

>>669
ビラーゴ１２５のことだよ。
Ｖ型２気筒。

671 ：７７４ＲＲ：03/03/17 14:30 ID:aQQxydh7

>>668
決断早過ぎないか？ｗ

672 ：657：03/03/17 14:50 ID:wxfww10X

>>671
はい、再び悩んでいますｗ・・・明日購入したいので、今日が山です・・・
リードは低温病がどうにも不安で・・・アクシスは全般的な品質に不安が・・・アドレスは・・・いいんだけど・・・造りが安っぽい・・・

673 ：７７４ＲＲ：03/03/17 15:06 ID:poty897n

じゃあおまえ質問する前に答え出てんじゃんかよ。
ばかばかしい。

674 ：７７４ＲＲ：03/03/17 15:21 ID:aQQxydh7

>>672
なるほど三者三様って訳ね
実は俺も2年前にこの3車で迷って
結局一番無難で一番安かったV100にしました
まあ概ね満足っす

675 ：657：03/03/17 16:03 ID:wxfww10X

>>673お、お怒りは御尤もですが、参考になるんです・・・スミマセン・・・

>>674本当に三者三様ならぬ三車三様なんですよ・・・安定感とやっぱり大衆DQNの俺はHONDAかなぁと思いつつ・・・

676 ：７７４ＲＲ：03/03/17 16:36 ID:qLXVsI8V

ジョグが壊れたので、俺は今日　リード９０（中古）買ったよ
納車楽しみ　ジョグも黄ナンバーだったので面白みはなさそうだが
高速走行の安定感に期待

677 ：７７４ＲＲ：03/03/17 19:44 ID:3TlZ4vFS

>>657
シグナスXは駄目なの？まだ売ってないけど

678 ：７７４ＲＲ：03/03/17 19:45 ID:2S7VI9dP

売ってねえからだろうがｳﾞｫｹﾞ

679 ：７７４ＲＲ：03/03/17 19:57 ID:kbcVHVlt

実売価格も10万くらい違うだろうしな。

680 ：676：03/03/17 20:05 ID:qLXVsI8V

ジョグ（５１cc）をバイク屋に持っていって修理見積もられたら
２万円だったので、リード９０を昨日買った。
今日、壊れたジョグを分解して遊んだ。でまた組み立てて
どうしようと思いつつ、キックを蹴ったらエンジンが始動した

むむむ　またバイクが一台ふえてしまつた；；
アパートなのに。　ま、バイク置き場が広いからいいけど。

681 ：677：03/03/17 20:12 ID:3TlZ4vFS

6月までに金貯めてろってこった
ごめんなさい

682 ：７７４ＲＲ：03/03/18 11:45 ID:xaLiYNxC

>680
ヤフオクに出品するとか

683 ：h：03/03/18 16:12 ID:Vth8Fkui

今年中にリード100の後継車種が4ストで出るらしいね。バイク屋が言ってた。
2ストの加速が好きな人は今のうちに買っといたほうがいいよ。
すでにリード100は生産終了してるから売り切れたらもう買えなくなる。
俺は4ストの方がいいから早く発売して欲しいよ。

ヤマハの新型シグナスもいいんだけど、30万を超えるのはちょっと高い。
あと生産が台湾ヤマハというのも気になる。Ｇアクの評判が悪いからねえ。

684 ：７７４ＲＲ：03/03/18 16:29 ID:twMBZxsy

ん？間接的にホンダマンセーに聞こえるんだけど気のせいか｡

685 ：７７４ＲＲ：03/03/18 16:32 ID:Tsfim+0U

レトロっぽい原付二種スクーターは出ないものか。妥協して中型でもいいが。

686 ：７７４ＲＲ：03/03/18 16:46 ID:twMBZxsy

ET4､ビーノ90/125R､SCARABEO 125､･･･etc

687 ：685：03/03/18 17:15 ID:ckTd87Ly

>>686
これは失礼。「国産の現行車」という条件付き。ビーノってまだ売ってたっけ？

688 ：７７４ＲＲ：03/03/18 20:39 ID:F3Gt6C9s

ビーノは国産じゃないのでわ？

689 ：７７４ＲＲ：03/03/19 00:12 ID:X0CUHkrZ

国産現行車では無いと思う。。。

690 ：７７４ＲＲ：03/03/19 12:14 ID:6ftc67p9

スバルがラビットを再発したら売れると思うんだけどナー

691 ：７７４ＲＲ：03/03/19 14:30 ID:tjErQTr7

原付二種は高速道路走ったらアウトなんですか？
原付に乗っていると思っていた方がいいのでしょうか？
クソレスしてすみません

692 ：７７４ＲＲ：03/03/19 15:18 ID:E4HC51IS

>>691
高速はアウトです。

693 ：７７４ＲＲ：03/03/19 15:26 ID:GOKj5TKy

>>691
でも一般道路では自動車と同じルールで走れます。
だから２段階右折や30キロ制限は無し。
２人乗りもOK。

694 ：691：03/03/19 16:41 ID:YtZj0LVO

じゃあ高速以外は普通のバイクと同じ感覚で良いんですね？
エイプ100かカブ90か迷ってるんですがどうしましょう・・・。
スクーターじゃなくて原付二種で良いのってどんなのがありますか？

695 ：７７４ＲＲ：03/03/19 16:43 ID:IdyJxGTS

ｱﾝﾀにとって何がいいのかがﾜｶﾘﾏｾﾝ

696 ：７７４ＲＲ：03/03/19 16:54 ID:I6okxzMJ

>>691
エイプ100……大きな荷物は載せにくい
カブ90……クラッチが足操作

697 ：７７４ＲＲ：03/03/19 16:57 ID:41f5y9hH

カブは90でも鈍です｡

698 ：691：03/03/19 16:58 ID:YtZj0LVO

今カブ乗ってるんです
便利なんですがあまり免許に優しい乗りかたしてないのです
しかも体デカイので長時間乗ってると結構キツイんです
自賠責も結構残ってるし250じゃ置く場所ないしで原付二種買おうかなって思ってます
乗りやすくてスピードがソコソコ出て燃費が良いのが欲しいんです

699 ：７７４ＲＲ：03/03/19 16:59 ID:I6okxzMJ

カブはハンドル幅が狭いからノーマルエイプよりすり抜けが楽

700 ：７７４ＲＲ：03/03/19 17:00 ID:41f5y9hH

4スト125スクーターがお勧め

701 ：７７４ＲＲ：03/03/19 17:02 ID:BVL97vNo

SONIC125に汁

702 ：７７４ＲＲ：03/03/19 17:02 ID:M5ZSqRR9

CB125Tがオススメなんだけど新車が残っているかなあ？

703 ：７７４ＲＲ：03/03/19 17:26 ID:BL8fLUCd

中古でジェベル125
逆車でレオ

704 ：691：03/03/19 17:27 ID:YtZj0LVO

ベンリーの親分みたいなのは原付二種じゃないんですか？

705 ：７７４ＲＲ：03/03/19 18:23 ID:sRvkqW7B

>>691
カブ９０じゃ駄目なのか？

706 ：７７４ＲＲ：03/03/19 18:25 ID:sRvkqW7B

ベンリーのおやびんは１２５と２５０が有ったような...

707 ：691：03/03/19 18:29 ID:YtZj0LVO

>>705
違うのにも乗ってみたいです！

>>706
なんて言う名前なんですか？

あと、今乗っている50ccの自賠責を二種にうつすのとか
ナンバーを移すとかできるんですか？

708 ：７７４ＲＲ：03/03/19 18:33 ID:sRvkqW7B

ベンリーＣＤ１２５Ｔ
ベンリーＣＤ２５０Ｕ

709 ：691：03/03/19 18:50 ID:P2X4j7qd

>>708
ありがとうございます
50ccを見なれるとなんかﾁｮｯﾄ不恰好な感じがしますね
バイク屋行ってみてきたんですがスクーターって結構な値段がするんですね
ん～・・・皆さんはなにに乗ってるんですか？

710 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/03/19 18:54 ID:3Ws5R5YQ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 CDはビジバイだしね。
　|文|⊂）　 Ape100は面白いよ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#SX125R乗ってまつ

>>707
125cc以下は50ccの自賠責と同じです

711 ：７７４ＲＲ：03/03/19 19:09 ID:Dl2xGadS

>>691＝>>709
APEはいいと思います。構造簡単って言われてるのでいじり易いと思う。
燃費もいいので金かからない。

ちなみに俺はKSR２。業物ﾀｿの言葉を借りるなら「2ストはすばらしい」

712 ：７７４ＲＲ：03/03/19 19:30 ID:X0CUHkrZ

APEってお尻痛くならないのかな。。。
長時間乗るみたいだし。

713 ：691：03/03/19 19:43 ID:P2X4j7qd

オシリの快適さは重要です！！
カブは腰とオシリと免許に優しくないです。優しいのはサイフにだけです

714 ：７７４ＲＲ：03/03/19 19:45 ID:ivj0TgMw

おれのCBXカスタム満タンで１００ｋ走んない。
ちなみに体重７０キロ。

715 ：７７４ＲＲ：03/03/19 20:44 ID:uMvHTRx6

>>691
ハンターカブでおながいします。

716 ：７７４ＲＲ：03/03/19 20:47 ID:bEfJt3WT

>>713
90なら免許には関係ないかと。

717 ：@：03/03/19 21:13 ID:SPel6aL5

4月から片道40キロをバイクで通学します。
それで2種スクーターを買おうと思います。
選ぶ基準は本体価格が安く、燃費がいいものです。こみこみ20万以下がいいです。
中古でもいいです。
どんなバイクがお勧めでしょうか？

718 ：７７４ＲＲ：03/03/19 21:39 ID:X0CUHkrZ

>>717
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/Addressv/
を一声かけて値切る。込みこみ20ﾏｿなら可能じゃないかな。。。
ttp://www.kymco.co.jp/lineup/sooer_100s/sooner_100s_b.html
20ﾏｿ以下になるかな。。でも燃費は良くないカモ。

他、何かあったかな。。

719 ：７７４ＲＲ：03/03/19 21:49 ID:1+VjGEoK

>>717　　　その用途だと、カブ９０以外には考えられないな。

720 ：７７４ＲＲ：03/03/19 21:52 ID:IdyJxGTS

スクーターらしいぞ>>719。

燃費良くって言ったらV100とかﾏﾀｰﾘ走行じゃないと駄目じゃん
整備知識有るならヤフオクで中古スクでもかっとけ

721 ：７７４ＲＲ：03/03/19 21:54 ID:X0CUHkrZ

>>720
おー、確かにそーだった。。。
V100も2ストだったな。4ストで安いの探そうとしても今度出るらしい
4ストリードでも狙うか。。。
値段は安いって逝ってたしな。

722 ：７７４ＲＲ：03/03/19 22:02 ID:41f5y9hH

つっても20ﾏｿは切らねーだろ､ベクかシグの中古だな｡

723 ：７７４ＲＲ：03/03/19 22:15 ID:9H5FwI71

平日の昼に首都高を突っ走るイエローナンバースクーター発見
正直DQN

724 ：７７４ＲＲ：03/03/19 22:20 ID:YtrJ4C6s

>>717
新車ならアドレスV100かリード100かGアクシスしか無いです。
予算20万で燃費の良い４サイクルスクーターだと中古しか買えません。
スクーターは新車で買うほうが良いと思いますよ。

年間２万キロ走行として、
燃費25km/Lの２ストだと、ガソリン800リットル消費します。
燃費35km/Lの４ストだと、ガソリン570リットル消費します。

年間のガソリン代で２万～３万差が出ます。４年で１０万円位ですかね。
４サイクルスクーターは燃費が良くても本体が高いです。
エンジンオイル交換も面倒ですし。
新車購入の場合、ガソリン代１０万の差は、車両本体の価格差で帳消しなんでコストは大差無しです。

となると、新車で買えるアドレスV100がオススメです。
激安店で購入すれば、自賠責５年つけても税込みで２０万切ります。
志野サイクルのHP記載通りの値段で買えるとすれば、自賠責５年乗り出し消費税込み
で約182,000円です。リードとかＧアクならプラス1万～2万でしょう。
ちなみに、自分はその店で購入したこと無いです。

725 ：７７４ＲＲ：03/03/19 23:05 ID:41f5y9hH

なんか押しつけてないか？

>エンジンオイル交換も面倒ですし。
2ストは言わずもがなのオイル足しと費用が嵩む｡

アドＶは車格が50と同じで中高速巡航が辛く所有感がない｡
車格は煽られることと関係する｡

726 ：７７４ＲＲ：03/03/19 23:06 ID:lwvIunAo

スクーターのオイル交換ってそんなに面倒か？
カブなら簡単だがなぁ｡

727 ：７７４ＲＲ：03/03/19 23:07 ID:41f5y9hH

簡単だよ､3千㌔は行けるし｡

728 ：７７４ＲＲ：03/03/19 23:38 ID:PKh8huUn

おれだったら４スト・キムコのカーロ１００か、
ヤフオクでキャビーナ９０を買う。
キャビーナというのは屋根付きの二輪。
マニアが言うには通勤通学にこんなに便利な乗り物はないらしい。
４０キロも走るんだったら屋根がありがたいのではないか、などと。

729 ：715：03/03/20 00:05 ID:OCZazh5W

そういや原付2種で高速走行不可を知らなかった>>691は
小型2輪免許以上を取得してるのか？
まさか原付免許で2種運転していいと思ってないだろうか・・・。
他人事ながらﾁｮﾄ不安。

>>717
4ストスクーターがいいんじゃない？
>>724は具体例を挙げてくれてるけど、>>725が書いてる通り
2ストオイルの費用が含まれてないし、エンジンのヘタっていく
早さは2ストの方が早そうだし。
よほど極上の2ストスクが安く買えるんなら2ストでも良いと思うけどね。

730 ：７７４ＲＲ：03/03/20 00:14 ID:bOdD+j9S

＞エンジンのヘタっていく早さは2ストの方が早そうだし。
そう思うだろ？
ところがそうでもないよ。
きょうびオイルの性能も上がってるから、いろいろ銘柄を
頻繁に替えたりせず（混ざって化学変化を起こす）
メーカー指定使い続けていればカーボンなんて驚くほど付着しない。
（二種スクーターほどなら回しきって使うのでかぶりにくい）
逝って致命的なのはクランクベアリングなので２ストも４ストも一緒。
むしろ構造の簡単な２ストのほうが長い間乗れる。

731 ：691：03/03/20 00:50 ID:Tnjb1fRD

>>729
もちろんこれからとるですよ！
TWとかFTRみたいなのが欲しいけどお金ないし維持も大変そう・・・
だから原付二種にしようと思ってるんです。
二種でスクーターだとどんなのがあるんですか？

732 ：７７４ＲＲ：03/03/20 00:53 ID:qhTXtn8g

TWなら逆車で125ccあるよ

733 ：７７４ＲＲ：03/03/20 00:55 ID:JHos6RL3

しかし、定価だとＴＷ223よりも高い罠｡

734 ：７７４ＲＲ：03/03/20 00:57 ID:qhTXtn8g

維持費安いからいいじゃん

735 ：７７４ＲＲ：03/03/20 00:59 ID:bxcwG91Z

思い切ってタイ車を買おう
ちょっと予算オーバーだけどソニック125を

736 ：７７４ＲＲ：03/03/20 01:11 ID:nShBwBm9

>>731
SX125Rなんてどうよ。ＦＴＲとかＴＷとはスタイルが違うけど車体もまあまあでかくて
激安入手可能な4ｓｔ125ｃｃオフロードバイクだよ。燃費もいいしタンクも大きいので
航続距離は400キロくらい。

737 ：７７４ＲＲ：03/03/20 01:13 ID:jtuqchi4

>>735
燃費悪くねぇ？

738 ：７７４ＲＲ：03/03/20 01:21 ID:3Vw9yQW1

それ以前にスクーターでは片道４０キロはつらいと思う・・・。
通学って大学かな？毎日スクーターで８０キロを走行するのはかなりキツイ。
頑張って金出してマジェ１２５とか買ったほうが学費にやさしくないかな？
以上、ヘタレの意見ですた。

739 ：691：03/03/20 01:30 ID:Tnjb1fRD

>>736
結構大きいですね
置き場所がないかも・・・

ネイキッドっていうんですか？ああいったのって二種っていくら位なんでしょう？
スピード命ってわけじゃないんですけど

740 ：７７４ＲＲ：03/03/20 01:33 ID:3Vw9yQW1

あれ？もしやマジェ１２５って原二じゃねえのか？

741 ：７７４ＲＲ：03/03/20 01:35 ID:JHos6RL3

>>740
そうだよ。でもでかいし高いよ｡

742 ：７７４ＲＲ：03/03/20 01:37 ID:dL1w9Nml

しかし、二種乗りは親切だね

743 ：７７４ＲＲ：03/03/20 01:39 ID:JHos6RL3

ごめん、俺2種持ってない｡すごく欲しいけど今もってる250のローン払わないといけないんだ｡

ネイキッドってape100はネイキッドになるのかな？

744 ：691：03/03/20 01:40 ID:Tnjb1fRD

>>742
ですね！アフォな俺にも優しいスレです

745 ：691：03/03/20 01:41 ID:Tnjb1fRD

実はネイキッドってイマイチ分かりません・・・
バイクのカテゴリー？みたいなのもイマイチ・・・
欲しい物ってりゃいいですねｗ

746 ：７７４ＲＲ：03/03/20 01:45 ID:y7LFj8q2

片道40ならヴェクスター125あたりはﾀﾞﾒかな？
他の原2より車体もｼｰﾄ?も少し大きいし150と共通車体だから安定感もあるんでねーの。

不人気車だからヤフオクで10万出せば上玉かえるよ。

747 ：７７４ＲＲ：03/03/20 01:46 ID:3Vw9yQW1

一応カウルのないスポーツバイクがネイキッドってことになってる。
ということは、ape100も入るかな・・・。

748 ：７７４ＲＲ：03/03/20 01:58 ID:o344KKRS

エイプって、レジャーバイクだと思ってたら、ロードスポーツだったのね。
知らんかった(w

でもどう見ても、R&Pと同じレジャーバイクに見えるけど…

749 ：７７４ＲＲ：03/03/20 02:00 ID:y4LgVtoI

小型限定って教習所に通うのにいくら位かかるんですか？

750 ：691：03/03/20 02:12 ID:Tnjb1fRD

オークションとか見ると面白いのたくさんありますね
ん～エイプはあんまり・・・
スクーターも良いななんて思ってきたｗ

751 ：７７４ＲＲ：03/03/20 02:29 ID:3Vw9yQW1

愛を持って乗るならエリミネーター１２５なんかいかが？

752 ：７７４ＲＲ：03/03/20 02:35 ID:jtuqchi4

KH125なんかもいいと思うんだがナ。

753 ：691：03/03/20 02:43 ID:Tnjb1fRD

そういえばカワサキって緑色が多くて全体的に値段が高いでつね
ん～またバイク屋に行っていろいろ見てきます
中古で安いのがありますように・・・

754 ：７７４ＲＲ：03/03/20 02:45 ID:jtuqchi4

KH125は新車だよ。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾘ
www.thai-kawa.com/tk-syosai/kh125.htm
ま、タイカワサキだが。

755 ：７７４ＲＲ：03/03/20 03:23 ID:rX3lXRPm

悪いこと言わないから
電車で通え。

756 ：７７４ＲＲ：03/03/20 09:10 ID:WhoDNvu3

悪いこと言わないから
自転車で通え。

757 ：７７４ＲＲ：03/03/20 09:47 ID:zgZxGHOV

ベンリー90S乗りでつ
これはそこそこ小さいしそこそこ速いしで片道30Km通勤でも快適
すり抜けが必要なら，ちょっと小さめの方がいいかも

758 ：７７４ＲＲ：03/03/20 09:51 ID:NDTxrC8+

おお、今はＣＤ１２５Ｔに乗ってるけど、昔ＣＤ９０乗ってました。
あのバイクは良かったで！　ぶん回しても、燃費45～55km/Lいくし。
でもＣＤ９０はともかくとして、benly90sは中古の相場が高くなってきてるね・・。

759 ：@：03/03/20 13:53 ID:ldpdQ9Mf

みなさんレスありがとうございます。
中古でもいいかなと思ってたんですけど、やっぱり買えるなら新車がいいですね。
ネットで調べたら新車のＧアクが165000円で売ってる店がありました。これなら
諸経費と保険を入れてちょうど20万くらいで買えそうですね。
あと718さんが紹介してくれたキムコも安くていいですね。4ストというのもいいです。
ただ近所に正規代理店がないので修理などが心配です。
ところで年2万キロのペースで走ると4年で8万キロになりますが、そんなに走ることは
できるのでしょうか？バイクで通う理由は早くて安いからです。途中で買い替えが必要に
なると電車とバスの方が安く済みそうです。多少バイクの方が高くついても時間を買った
ということで納得できますが。

760 ：７７４ＲＲ：03/03/20 13:59 ID:HxtOAqc1

>>717
中古のリスクを負って４サイクルスクーターか？
新車で買えるが燃費の悪い２サイクルスクーターか？
迷った時は、とりあえず一番売れているのを買っておけば無難だよ。
しかし、燃費重視ならスクーターなんて買うなと言いたい。

余談ですが、自分はTZR250Rspで片道70km通学していた。
燃費は10km/L以下な上、八王子の学校に行くはずなのに気が付いたら奥多摩越えて山梨や静岡にいるんだ。
不思議なバイクだったなぁー？！

結論。カブ90に箱載せて通学しる！

>>757
ベンリー90って80km/hくらい出るんですか？

761 ：757：03/03/20 15:39 ID:zgZxGHOV

>>760
maxはメータいっぱいの90km/h（ノーマル）でつ
でも，決してそう言うバイクではないと思うし，バイクが悲鳴上げながら走ってる感じ・・・ｗ

ま，70km/hまでは割と軽く出るよ
だから出足はともかく，流れには乗れると思うな

762 ：偽物 ◆MXNhcuAMMw ：03/03/20 16:57 ID:HsUzn5Dm

カブの90もそんな感じ。

前ブレーキがあれなんで、最高速チャレンジの場所は選ぶけどね・・・

763 ：７７４ＲＲ：03/03/20 18:11 ID:HxtOAqc1

>>761、762
これからはビジバイの時代ですかね。
タイバイクみたいのがどんどん出てくれば面白いんですが。

764 ：７７４ＲＲ：03/03/20 20:11 ID:bOdD+j9S

>>759
まじレス。
＞年2万キロのペースで走ると4年で8万キロ
誰でもバイク買うときにはそうやってそろばんをはじくんだけどさ、
なかなかそのとおりにはならないよ。
途中で別の大きなバイクを買ったり飽きて買い換えたり。
好きな人間は「趣味と実益をかねて」バイクに乗るからね。

まあもし本気で、一台だけを本当に遠距離通学に使い倒すなら、
スクーターは薦めないなぁ。
２～３万キロごとに駆動系ばらす必要があるし、エンジン本体が
５万走ればいいところ。
（腰上の摩耗なら簡単だが、クランクベアリングとかに来るんだよ）
たまにあるけどね、もっと走るやつが。

４年間乗るつもりならカブとかバーディーとかになるんじゃないかなぁ。
ランニングコストも含めたら一番安いと思います。
ただし、「オレ個人としては」この手のバイクは乗ってあまり楽しくない。
スクーターの方が楽しい。好きな人すまん。

765 ：７７４ＲＲ：03/03/20 21:29 ID:gU1qb+j6

ガソリンが高くなっている今こそ原付二種の存在をアピールできる機会だな。
普通にリッター35Km以上行くからね。
それでいて原付のように法定速度にびびることもないし。

766 ：７７４ＲＲ：03/03/20 22:13 ID:OCZazh5W

原付2種の良さをアピールするのに、あんまガソリンの高さは
関係無いんじゃないかな。この戦争がよっぽど長く続けば別だろうけど。

どっちかっつーとガソリンの単価より大型からの乗り換えとか、
セカンドやサードマシンとしての需要がこれからありそうかと。
お手軽に大型免許が取れる今、とりあえず大型乗ってみたけど
高速もそんなに乗らねーし、そしたらいろんな面で手軽な2種？
っつー流れがこれから起こってくるんじゃないかな。
そしたらメーカーも2種に力を入れてきて・・・。
ま、単なる俺の希望だけど。

なんて書いておいて実は俺2種に乗ってない。
レストア用には買ったけど既に1年以上放置・・・。
他に直すのがイッパイあって手が付けられんのよ。

767 ：７７４ＲＲ：03/03/21 01:31 ID:FeGYbq/D

YB125再販してくれないかなぁ

768 ：７７４ＲＲ：03/03/21 13:56 ID:vVh0we0T

今MTの原付乗っていて、小型を取りたいと思ってるんですが、試験場で
一発で取れるますか？もし試験場で取った人がいたら、どういうことをやったか
教えてくれませんか？

769 ：７７４ＲＲ：03/03/21 13:57 ID:jrxq//sc

この話題は永久ループですな

770 ：７７４ＲＲ：03/03/21 14:03 ID:eprfXFWJ

>>768
　　　　　　　 ,ﾊ ,ﾊ
　　　　　　　/ノ/ノ　
　　　　　　γ　・￣▼
　　　　　　/ (,,ﾟДﾟ)　＜とりあえず頭を使ってカンガルー。
　　　　　 /（ﾉ　　i）
　　　　　/　　　　i
　　　　( 　　￣ﾉ
　　　　 νU"U

771 ：７７４ＲＲ：03/03/21 15:27 ID:VbQ1iDyy

取れるますよ。

772 ：７７４ＲＲ：03/03/21 16:28 ID:V/U/y/uJ

>>764
スクーターの耐久性の話は今後もっと真剣にメーカーに問いたい話題ですね｡
エンジン本体は熟成を期待するとして､駆動系はノーメンテ5万くらいは
お願いしたいところです｡
それとベルト切れも無いように絶対改善して欲しい｡
できれば簡略で高効率な新機構ＣＶＴの開発を！

ただスクーターを選ぶ理由は絶対的な楽さ･便利さにあるわけで
結局私は選んでしまうでしょうｗ

773 ：７７４ＲＲ：03/03/21 16:39 ID:rXzFF2xx

エクストロイドCVTキボンヌ

774 ：７７４ＲＲ：03/03/21 16:46 ID:IqfhQq3j

シグナスXが素晴らしすぎて失禁してしまいそうです

775 ：７７４ＲＲ：03/03/21 17:33 ID:eprfXFWJ

足としては高い。。。＞シグナスX

776 ：７７４ＲＲ：03/03/21 18:04 ID:IqfhQq3j

>>775
いろいろ探してみたけど
値段高すぎ＆でか過ぎでマジェスティーとヒュージョンはダメ
急に北海道行きたくなるかもしれないから
あんまり荷物積めそうにない＆乗り心地悪いでカブはダメ
コンビニに行くのに爆音たてたら近所迷惑だからＴＷとＦＴＲはダメ
そうするとシグナスしかない・・・

777 ：７７４ＲＲ：03/03/21 18:35 ID:enbRWkLa

中免持ちの車乗りっす。
大体の用事は車で済ますんですが、駐車場が無かったり少なくて空いてない所に行くときだけ用のバイク（免許と維持費の関係から原付２種）が欲しいと思っています。
おそらく使用頻度は月４～５回。１回の走行距離は～２０ｋｍ位だと思います。
となると、「いつも乗らなくて放置してあってもイザというときはちゃんと走る」といった性格のバイクになると思うんですが、どんなんがいいでしょうか？
やっぱ、信頼性世界一のカブ類になりますかね？？

778 ：７７４ＲＲ：03/03/21 18:41 ID:jrxq//sc

予算とギアチェンジ操作の有無を書いてくれ

最近この手の質問が多いので

779 ：７７４ＲＲ：03/03/21 18:50 ID:VbQ1iDyy

その程度の用途なら、はっきりいって「どんなバイクでも大丈夫」だと思いますが。

780 ：777：03/03/21 19:16 ID:enbRWkLa

>>778
すんません。ギア無いほうがいいです。
リターン式は経験ありますが、足が痛くなるし靴に穴があくのでＮＧ。
シーソー式は乗ったことありません。
予算は高くても３０万で乗り出し可能。できれば２０万近い値段で。
>>779
バイクはむしろ乗ってないと調子が悪くなるって聞いたんですが・・
たとえば、バッテリーが放電してイザというときエンジンがかけられないとか、キャブレターにガソリンがたまる（？）ことがあるとか・・

781 ：７７４ＲＲ：03/03/21 19:19 ID:wRtcuSsK

>>777

V100がいいんでないの。

782 ：７７４ＲＲ：03/03/21 19:23 ID:jrxq//sc

たまにしか使わないならV100やリード、Gアクかね

スクーターだと絞られちゃうよね
まぁラインナップ少ない原二だから・・

783 ：７７４ＲＲ：03/03/21 19:50 ID:ElLASb+m

いや、たまにしか使わないならいっそメンテフリーでバッテリーレスな方がよきかと。…チョイノリｗ

ま、まぁ、２種㈱（セルなし）位の方が靴も傷まないしメンテフリー度は高いような気もするが。

784 ：７７４ＲＲ：03/03/21 20:00 ID:sPQwUKcf

原２で、ナンバーだけ変えて自動車専用道とか走ったことある人っている？？

785 ：７７４ＲＲ：03/03/22 00:00 ID:BzChVmK5

>784
ばれたら懲役でつよ

786 ：７７４ＲＲ：03/03/22 00:02 ID:d7X4QsnK

ほとんどは車格でバレそうなもんやけどな。

787 ：７７４ＲＲ：03/03/22 00:15 ID:BzChVmK5

ガンマとかエリミならいけるか？

交機の香具師らは単車マニアだからな・・・

788 ：７７４ＲＲ：03/03/22 00:19 ID:LmzFhemX

>>784 そういやﾑｶｼ、漏れのXL125RとｾｿﾊﾟｲのXV400、ちょっととっかえっこしたら
そのｾｿﾊﾟｲ道央道乗って実家に帰ってた。ﾌｯﾂｰに高速乗れると思っとったらすぃ。

789 ：７７４ＲＲ：03/03/22 00:20 ID:o2AEo93s

『ﾎﾞｱｳﾌﾟしますた』と言い切ってみる。

790 ：７７４ＲＲ：03/03/22 01:06 ID:3wNyHIXW

昔原付で箱根新道走った事あるよ。
沼津から国道一号登ってって箱根峠の手前で濃霧に巻かれてしまい、標識も何も見えず
仕方なく前に居たダンプの後ろにくっついてトロトロ走ってたらいつの間にか新道に。
気付いた時にはもう半分くらい下って来ちゃってたんで引き返すのもなんだしってんで
そのまま料金所で200円払って出た。
何も言われなかったけど。

791 ：７７４ＲＲ：03/03/22 02:33 ID:o2AEo93s

タイと台湾、ヨーロッパ以外から輸入されてるバイクってあるの？

792 ：７７４ＲＲ：03/03/22 07:30 ID:va3GjOcV

韓国のダイリン

793 ：７７４ＲＲ：03/03/22 11:32 ID:V3+SVR5b

>>776
> あんまり荷物積めそうにない＆乗り心地悪いでカブはダメ

カブは荷物が沢山積めて乗り心地もいいと思うのだが。
何よりカブより世間の目が優しいバイクはないと思うのだ。バイク乗りの目はなぜか
冷たくなるが気にしない。

794 ：７７４ＲＲ：03/03/22 14:40 ID:JSQSNQhY

ＴＷとＦＴＲだって、ノーマルマフラーなら静かだろ

795 ：７７４ＲＲ：03/03/22 14:45 ID:ZV2KokzS

色々理由をつけて、シグナスに決めたいだけじゃないの?
そっとして(ry

796 ：７７４ＲＲ：03/03/22 15:09 ID:Y14fcJ7o

そうだよね、ＴＷもＦＴＲもノーマルは静かで上品な音がするよね・・・。
ていうかカブとＴＷ（ＦＴＲ）は比較の対照にならない組み合わせだと思うけどなぁ。

797 ：７７４ＲＲ：03/03/22 19:54 ID:gXJaglmO

GN125とGS125、買うならどっちがいいのかな。。
峠道を走ることが多いんだけど。

798 ：７７４ＲＲ：03/03/22 21:04 ID:Kfod3XV2

大差ない。好きなほう乗れ。

799 ：７７４ＲＲ：03/03/22 21:27 ID:enRzLppn

おれはGN125Eにのっているが、普通に山道を走ることができる。
姿勢が楽。

800 ：７７４ＲＲ：03/03/22 22:52 ID:gXJaglmO

>>198-799
ありが㌧
やっぱGNのほうがいいのかなぁ。ケツがｼｯｸﾘきたし。。
GSはちょっとハンドル低く感じて
長時間乗るのに向いて無さそうだったから。。

どっちも新車だからさらに悩むんだよなぁ。

801 ：７７４ＲＲ：03/03/22 23:31 ID:enRzLppn

GNやGSが新車で手に入るところがあるとはびっくり

802 ：７７４ＲＲ：03/03/23 00:19 ID:iDUgpqY+

いやぁ、まだ中国で売ってるらしいんですな。

現物見たけど新品ﾀﾞﾀｰﾖ。
ま、あんましバイク乗るﾔｼいないから売れ残ってたのかもね。

803 ： ◆Tra.639O/A ：03/03/23 00:31 ID:tYmxMM7Q

原付2で大阪からさいたままで逝くとしたら
何時間かかるとおもいます？

ちなみにGアクです。

804 ：７７４ＲＲ：03/03/23 00:43 ID:s1bOI2Ti

>>803
ここにﾂﾜﾓﾉがいるよん。参考されたし
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042464928/

805 ：７７４ＲＲ：03/03/23 00:55 ID:M1eQi3uC

>>803
XLR80で京都から東京まで１５時間かかりますた

806 ：７７４ＲＲ：03/03/23 01:09 ID:R/j9H4q0

>>803
深夜なら１時間平均30キロから40キロくらいは走れます。
東京から青森まで行って折り返して仙台まで行ったときは30時間以上かかった。
睡魔との戦いでつ。

やっぱ15時間から20時間位はかかりそうですねぇ。
実践して記録を取ったりしたら面白そうです。燃費と所要時間と走行距離とか。

807 ： ◆Tra.639O/A ：03/03/23 01:15 ID:tYmxMM7Q

>>804
ああそんなスレが。ありがとう。
>>805
>>806
(´､丶).。oO(片道15時間か・・・当分無理だな。連休取らないと・・・)

将来行くとしたら記録はとってみたいですね。

808 ：７７４ＲＲ：03/03/23 07:45 ID:BGL2vMSQ

ええ天気やのう、なになに今日の逢坂の最高気温１５度、、
出動準備用意、、、、らじゃ！

809 ：７７４ＲＲ：03/03/23 23:32 ID:A/0dYhPp

ＣＢ１２５Ｔの新車が近所の赤男爵で１９万で売ってましたけど、
国内仕様の（まともな？）ＣＢ１２５Ｔは５，６千キロ走った中古が
同じくらいの相場でしたけど、赤男爵のＣＢ１２５Ｔって海外仕様って
いうだけで、そんなに安いものなのでしょうか？
なにかカラクリがあるようで気になります。

810 ：７７４ＲＲ：03/03/23 23:43 ID:s1bOI2Ti

違いはｷｬﾌﾞのジェットだけだったような。少し薄いみたいだが。
詳しい人降臨ｷﾎﾞﾝ

欲しかったら買いかな。国内はFTRより高い

811 ：７７４ＲＲ：03/03/24 00:04 ID:a5k0olpX

モーターサイクルショー逝って来た。
成川の輸入してるＭＺ？の１２５がなかなか良かった。

明日うｐしてみよかな・・・。

812 ：７７４ＲＲ：03/03/24 00:25 ID:5ojdWmDo

>>809
国内仕様は絶版じゃない？カタログ落ちだと思う。

813 ：７７４ＲＲ：03/03/24 01:10 ID:Cf3N/jN4

>>809
エアインジェクションとかサイドスタンド出したまま発進できなくなる
システムなんかが無い分安いんじゃないか？
漏れもCB125T(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ。
狙ってるが近くの赤男爵は中古ばっかで置いとらん。

>>811
RT125は日本人がデザインしたとか。。。
うぷキボンヌ。

814 ：７７４ＲＲ：03/03/24 01:13 ID:ymAl//5k

RT125って頑張ればOFFにも入って行けそうな感じだよね､
漏れもあのコンセプトとスタイル好きでつ｡

815 ：７７４ＲＲ：03/03/24 01:15 ID:Cf3N/jN4

あんなバイクあったらたのしーだろーなぁ。
でもRT125高い。。。

816 ：７７４ＲＲ：03/03/24 01:21 ID:FyZK71Gf

>>809
ＣＢ１２５Ｔの新車（輸入）まだ有りましたか？
確かに安いですよね・・・。

817 ：７７４ＲＲ：03/03/24 01:45 ID:2+Az6yVF

>>813
インジェクションなんかついてない。
重箱だけどなｗ

818 ：７７４ＲＲ：03/03/24 01:47 ID:2+Az6yVF

CB125ってマターリしたバイクじゃないよ。
回さないと走らない神経質なバイク。乗ってて疲れる。
http://bike.eftec.co.jp/motorcycle/impre6.html
参考にしてね。わかってて乗るのなら別にいいんだけど。

819 ：７７４ＲＲ：03/03/24 01:47 ID:2+Az6yVF

あ、CB125Tのほうね。
単気筒のモデルはトコトコしたバイク。

820 ：７７４ＲＲ：03/03/24 01:56 ID:Cf3N/jN4

教習バイクだから乗りやすさに関して抜群だと思うが。
ポジションなんか絶妙だし。
単気筒じゃないから下のトルクがないのは仕方ないのでは？

821 ：７７４ＲＲ：03/03/24 02:15 ID:FyZK71Gf

>>818
そうかなぁ？
最近のモデルはそんなに「低速スカスカ」じゃなかった。
「そこそこ回して、そこそこ走る。もっと回せばもっと走る」という印象。
俺は２０００年モデルにしか乗ったことしかないけど・・。

822 ：７７４ＲＲ：03/03/24 02:15 ID:Cf3N/jN4

>>817
おいおい、ちゃんと読んでくれ。(;´Д｀)
俺はフューエルインジェクションのこと言ってるんじゃないぜ。
みんなが普通にインジェクションって言ってるのはガソリンを噴射するほう。
こっちは排気がまだ熱を持ってるうちに空気を取り込んで燃やす。
これで最後の排気ガス規制をクリアしたんだよ。

823 ：７７４ＲＲ：03/03/24 02:50 ID:2+Az6yVF

>>822
だーかーらー。
二次空気吸い込むやつは「インダクション」

824 ：７７４ЯЯ：03/03/24 03:11 ID:nDH95gPi

>>813
2001年のゴーグル漁ってみたら出てきた。以下抜粋。

平出正典【ひらいで・まさのり】
1968年式。’90～’95念:GKDynamicsに在籍。ヤマハ車のスタイリングを担当。
’96～’99年:ドイツのMuzにてMastiff、Baghira、RT125等を手掛ける。
’99～:日本でプロポーションデザイン設立、現在に至る。
※2001年時点

久しぶりにゴーグル買うよ。

825 ：７７４ＲＲ：03/03/24 03:36 ID:Cf3N/jN4

>>822
　　　 ,-ｰ─‐‐-､
　　　 ,! ||　　　　　|
　　　 !‐-------‐
　　　.|:::i ./￣￣ヽi
　　　,|:::i | (,,ﾟдﾟ)||　　＜だーかーらー。
　　　|::::（ﾉ中濃 ||）
　　　|::::i |..ｿｰｽ||
　　　＼i `-----'/
　　　　￣U"U￣
#　夜中の論争もオツですな。。。

ttp://www.honda.co.jp/news/2001/2010209b.html
＞今回、国内の排出ガス規制に対応し、エアインジェクションシステム（二次空
＞気導入装置）を新たに採用するとともに、キャブレターのセッティングを変更し
＞ている。
ttp://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/199805/16.html
＞エキゾーストエアインジェクションシステムは、空気
＞を排気ポートに送り込み、排出ガス中の未燃焼ガスＨＣ、ＣＯを
＞再燃焼させるものです。

>>824
漏れが知ったのはｸﾞｸﾞﾙさん。
ttp://216.239.53.100/search?q=cache:daEPkL4Nu4cC:www.nns.ne.jp/ent/p-design/ms_diary11.html+RT125%E3%80%80%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja
プロポーションデザインのサイトなんだけどね。もう無いみたいだからｷｬｯｼｭ。
ttp://www.nns.ne.jp/ent/p-design/

826 ：７７４ＲＲ：03/03/24 14:04 ID:5ojdWmDo

>>813
＞狙ってるが近くの赤男爵は中古ばっかで置いとらん。
以前に国内仕様を処分特価で捌いていた気がする。
新古車はあきらめたほうがいいよ。
一部のホンダ車はラインナップから外れる時に新車がバカ安で出回るから。
昔、NC30が新車で49万の時に買わなかったのは激しく後悔した。
今はリード100が処分中のようです。

827 ：７７４ＲＲ：03/03/24 14:55 ID:MpkQv+YQ

まぁ、最終モデルは1日1台も作ってなかったもんなぁ。＞CB125T

むぅ、青いユーロ仕様のもあんまし無いのか。。
在庫検索してもらおうかな。

828 ：７７４ＲＲ：03/03/24 15:55 ID:2+Az6yVF

>>825
はっはっは。降参。正直、すまんかった。
YAMAHAじゃインダクションっていうんだけどな
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/99-08-31/majesty.html

だけど、インジェクション＝注射、インダクション＝導入装置
なんで、インダクションのほうが正しいと思うんだけどなぁ・・・。
注射するのは液体だろ？
え空気も注射するかそうか。

ホンダ系でエアインダクションといえば、ふつうに吸気系に空気を導入する
ダクトのことを言うみたいだね。はっはっはっは・・・。

829 ：７７４ＲＲ：03/03/24 18:09 ID:Kx3LDbqq

どこのメーカーでもいいから、４スト１２５CC４気筒エンジン搭載の
バイク作ってくれないかなぁ・・・。

830 ：７７４ＲＲ：03/03/24 18:16 ID:MpkQv+YQ

124ccだと考えて。。。
124/4=31

１気筒あたり31cc。全然トルク無さそう。。。

831 ：７７４ＲＲ：03/03/24 18:18 ID:0xerx5uD

>>828
VF海苔でつか？
>>829
どこもつくらん、だれもかわん

832 ：７７４ＲＲ：03/03/24 18:32 ID:5ojdWmDo

>>829
2スト4気筒なら可。

833 ：７７４ＲＲ：03/03/24 18:38 ID:Kx3LDbqq

>>830
それは今の技術でカバーしなきゃ・・・。１９６０年代で既に１２５ＣＣ
５気筒ってのがあったんだから。レーサーだけど。
>>831
造ってくれるとしたら、１２５ＣＣクラスに力を入れてる台湾や東南アジ
アのメーカーくらいだろうね。出たとしても・・・高そう・・・(汗)

834 ：７７４ＲＲ：03/03/24 21:58 ID:ymAl//5k

トルク感無いエンジンは嫌いじゃ｡　例：250の4気筒

835 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/03/24 22:22 ID:QX9uQaag

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　んじゃ2ｓｔパラツイン125ccで。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

836 ：７７４ＲＲ：03/03/24 22:38 ID:Lf8hvz7N

>>835
イタルジェットのフォーミュラしか思い浮かばんぞ。

837 ：７７４ＲＲ：03/03/24 23:36 ID:m85gb1y/

125cc5気筒エンジン！一気筒25ccかよ！
それで4stだったらｽｹﾞｴんだけどな。

そんなエンジンばらしたくねえな…

838 ：７７４ＲＲ：03/03/24 23:43 ID:2+Az6yVF

音がきけるよーん
http://www.honda.co.jp/hondafan/sound/sort/rc149.html

839 ：７７４ＲＲ：03/03/25 17:39 ID:TR1eEuTJ

>835
んﾀﾞﾆ！　　即予約1台

840 ：７７４ＲＲ：03/03/25 18:19 ID:bgAzlk9i

>>835
スズキが得意

841 ：７７４ＲＲ：03/03/25 19:34 ID:W91c4YJM

漏れも即予約１台ｽﾞｻｰ

842 ：７７４ＲＲ：03/03/26 20:24 ID:sLOE/6ac

RT125海苔はいないのか

843 ：７７４ＲＲ：03/03/26 22:44 ID:mqSOkWf2

いないみたいだ。。

844 ：７７４ＲＲ：03/03/27 06:44 ID:YS5HM/AY

原付のボアアップを店に頼んだら、いくらぐらいになりますか？

845 ：７７４ＲＲ：03/03/27 11:50 ID:AG4eyug8

2万円

846 ：７７４ＲＲ：03/03/27 17:43 ID:YS5HM/AY

↑それはキットを含めない値段？

847 ：７７４ＲＲ：03/03/27 21:32 ID:RLZ4hGYu

>>837
125cc5気筒エンジン、もちろん4stだよ。
DOHC4バルブ5気筒。最高出力の発生回転数が2万回転を
超えてたらしい・・・。昔の方が楽しいバイクが多か
ったような気がする・・・。原2じゃないけど、並列
6気筒なんてバイクもあったしね。

848 ：７７４ＲＲ：03/03/28 01:18 ID:155T05qu

ついに“カブ”にも電子制御の燃料噴射装置を採用，ホンダがタイで販売開始
[2003/03/28]
ホンダのタイ現地法人であるA.P.HONDA社は，電子制御燃料噴射装置を搭載したカブタイプの2輪車「Wave125i」を2003年7月からタイで発売すると発表した。
電子制御の燃料噴射装置を単気筒の排気量125mL・空冷4ストロークエンジンに装着する。
タイでは，2004年7月に第5次エミッション規制が施行され，排出ガスに対する規制が一段と厳しくなるが，新型車は電子制御の燃料噴射装置を採用したことで，一酸化炭素（CO）と，炭化水素（HC），窒素酸化物（NOx）の排出量を規制値に比べて1/2以下に低減できる。
ホンダでは既に，水冷エンジンに電子制御の燃料噴射装置を組み合わせたスクーター「パンテオン」（排気量125mL）と「パンテオン150」（排気量150mL）をイタリアで2003年2月に発売しているが，
同社では今後，水冷エンジンだけでなく，空冷エンジンにも電子制御の燃料噴射装置を採用し，アジア市場を含めた世界規模で小型2輪車への電子制御の燃料噴射装置の適用を進めていく。
電子制御燃料噴射装置を搭載した「Wave125i」
http://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATNEWS/20030327/4/honda.JPG
「Wave125i」のエンジンの断面
http://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATNEWS/20030327/4/honda2.JPG

849 ：７７４ＲＲ：03/03/28 02:16 ID:CEeYKbVr

んじゃ、>>848のエンジンでCBR125なんてできないかなぁ。
つか、タイホンダやイタリアホンダのバイクが日本のホンダで正式に売られないのはなんで？
需要がない…から？

850 ：７７４ＲＲ：03/03/28 02:41 ID:JvJjL1ux

原付二種の弱点なんて実質高速に乗れないぐらいなのに何故売れないんだろ
しかし150ccや200ccクラスと比べると、このクラスの利点も任意保険ぐらいしかないのかな？

851 ：７７４ＲＲ：03/03/28 06:37 ID:uQhh1pXT

近くの赤男爵に逆車のＫＤＸ１２５が置いてありました。
メータはＫＭＸ１２５みたいなタコ付でした。
あと、ヘッドランプもＫＭＸと同じくらいの大きさでした。
新車で\３５９、０００。
買いかな？

852 ：７７４ＲＲ：03/03/28 07:40 ID:UgA7MHkq

>851　確か、馬力規制がかかってたような

853 ：７７４ＲＲ：03/03/28 11:47 ID:c5LoB6kE

>>846
そうだ
バイク屋なら安くても15000\～だろう
車種スレで聞くのがいいんじゃない？

854 ：７７４ＲＲ：03/03/28 11:55 ID:KgAQoBIi

>>850
さんざんｶﾞｲｼｭﾂだと思うが、16になったら原付免許取る(安いから、それに高校生なんで金にあんまし余裕が無い)
、そして18になったら車の免許取る(原付免許はそれまでのつなぎの様なもの)、で車メインの生活(たまに原付に乗
る程度)が始まる。しかし、中にはバイクが好きな人、原付の制約がウザイっていう人などもいる。で、そういう人
達は自動二輪の免許を取ろうとするんだが、たいてい、125限定取るくらいだったら中型を取ろうと考える(費用があ
まり変わらないし、なによりまず125限定ってのがｶｺﾜﾙｲと男子達は考えるもの)、で、せっかく中免持ってんだから
125よりも250(車検無いし、価格は割と手頃だし、燃費も結構良い、さらにローカルな地名の恥ずかしいナンバーじ
ゃない)買おうってなっちゃう。

勿論例外はある、それが君たち(俺も含めて)。

855 ：７７４ＲＲ：03/03/28 12:24 ID:6Y2XVE+k

>>851
ねぇねぇ、それってＲ４６３沿いの赤男爵？

856 ：７７４ＲＲ：03/03/28 12:58 ID:6Y2XVE+k

>>851

オフ車はどれが(´・ω・｀)ショボーン　しょの１６
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047029605/390-391

857 ：７７４ＲＲ：03/03/28 16:21 ID:JvJjL1ux

>854
ならば！大人にこそ乗ってもらいたい！
でも車の免許で乗れるようになるのは勘弁してほしい

858 ：７７４ＲＲ：03/03/28 16:41 ID:pJ1/niAJ

>>854
あのさぁ､好きとか嫌いとかだけじゃなくてさ､
セカンド･サードバイクって考え方忘れて内科医？
ツーリングとか走りに徹する時はデカイので､
町海苔は二種がピッタシなのよ､経済性以外でも｡

プライドだけじゃなくてTPOつうのもあるわけさ｡

それと獣道みたいな山道を優しく走るのにも似合うわけさね｡

859 ：７７４ＲＲ：03/03/28 17:54 ID:OcIzI2EF

つうか駅前の駐輪場が125ccまでだから…
俺はきょうもオヤジ臭いスペイシー１２５さぁ～　　大学生なのに…

860 ：７７４ＲＲ：03/03/28 20:56 ID:erefmHOL

>>854
二種の中では車格、パワー共に国産ではトップクラスの
125ガンマ乗ってるんだけど、やっぱ中型コンプレックスは
拭えないYO!
26なったら乗り換えるつもりでつ。
しかしスクーターに限っていえば二種が最強。

861 ：７７４ＲＲ：03/03/28 21:32 ID:rGfY7rOP

中免とっていきなりKSR乗っちゃって、この先400とかを乗るようになったら
どうなるのか心配。
ニーグリップし辛いからほとんど意識してないし、コーナリングも軽さのおかげ
で曲がれてる気がする。実際どうなんですかね？

862 ：７７４ＲＲ：03/03/28 21:44 ID:t8e4kUIo

>>854

世の中には原付免許→中型免許
もしくはいきなり中型免許を取得したけど
お金がないから原付（主にスクータ）でいいやという人が結構います。
せっかく中型もっているのにわざわざ50ccのスクータを指名買いにくるんだもん。
それくらい原付2種の知名度は世間一般に低い。

いきなり原付2種買う人は女性かよほどのバイク好きだね。

大抵は大きなバイクでツーリングしてる人なんかがセカンドバイクに購入や
旅好きだけどフェリーなんかの運賃が高くて原付料金で乗れる2種ってパターン。
もしくは

原付→中型→大型→原付2種

と原付2種がコストパフォーマンスが最高だと気づいちゃった人。

863 ：SX125海苔：03/03/28 22:08 ID:IHK76eik

>原付→中型→大型→原付2種
>と原付2種がコストパフォーマンスが最高だと気づいちゃった人。

まさにそのコースたどってます。ファミリーバイク特約セットで最強です。

864 ：ピンクナソバー：03/03/28 23:22 ID:48ZyXcL8

原付→小特→普通(AT限定)→限定解除→普自二(小型限定・一発)→限定解除(一発)
金がないからと試験場で受けてた。長い道のりだった。

でも、持ってるバイクはCB125T(中古)で初めてのバイクです。
地名ナンバーは広域のナンバーと同じなので別に気にしてないけど、
20歳でこのオヤジ臭さにハマってしまって、抜け出せない罠。

865 ：７７４ＲＲ：03/03/28 23:45 ID:Dr1jqHVh

一発どうでした？
小型限定はむずかったですか？

866 ：７７４ＲＲ：03/03/28 23:57 ID:Zal5HV/I

で、854以外は、誰も850の質問に答えていないわけだが...。

そんなにイイ物なら何故原二スポーツバイクは廃れたの？

中型コンプレックス？知名度が低い？

867 ：860：03/03/29 00:11 ID:Kz98GVJ1

>>866
>原二スポーツバイクは廃れたの？
>中型コンプレックス？
答えになってませんかね？

>>865
横レススマソ
漏れも中免取り消し食らった時、単車も廃車になったので、
取り合えず小型一発行ったんだが、１，２分走った位で
落とされて、(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
マジで理由がわからなかったYO!

前科者だからでつか？？？

868 ：７７４ＲＲ：03/03/29 00:28 ID:dRGapmuS

煽ってるような書き込みになってるな。少し反省。
答えになってるよ。

車無しで1stバイクの場合、高速に乗れることは重要。
車無しの場合、原付特約の恩恵はない。

869 ：７７４ＲＲ：03/03/29 00:29 ID:dRGapmuS

↑
860さんが車無しと言っているわけじゃないよ。
自分が中型に乗っていたときの理由を考えてみた。

870 ：７７４ＲＲ：03/03/29 00:31 ID:ZYtlbG3M

でもなぁ・・・俺は自分が中型のバイクに乗ってて、遅い原付・車が走ってたりすると、
「遅いねんもっと速く走れ！」とかなってカリカリしてしまう。
その点１２５ｃｃだと・・・「ああ道の真中を車の流れに乗りながら走れて幸せ、
目的地にさえ着ければ文句は言わんわ・・・。（昔５０のミッションに乗ってただけに）」
というような気持になって幸せな気持になったりするので・・・１２５ｃｃはいいと思うけどなぁ。
やっぱミッション（５速）が良い。ＣＢ１２５Ｔ・ＣＤ１２５Ｔは特に良いと思う・・、
登り坂は登らないけど。

871 ：７７４ＲＲ：03/03/29 00:40 ID:dRGapmuS

今乗ってる原付２種が歴代のバイクの中で一番パワーがあったりして...
49cc→195cc→225cc→124.5cc

872 ：７７４ＲＲ：03/03/29 00:43 ID:sr7b2Er8

>>866
日本で作ったら出力規制に排ガス規制、騒音規制で
シンプルに作ろうにもゴテゴテした装備になるのでわ？
出力規制でたいした馬力も出ないスポーツバイクはウリが無い。
んでもって価格が高くなる。

答えにならんか。。。

>>867
えーと、試験官の気分で落とされても大義名分はあるはずなので
落ちたと言われた時に『どこ悪かったッスか？』て聞いたらよかったかと。
聞かなきゃ言わない試験官もいるでよ。

>>868
高速に乗るかどうかは環境によって違うかと。
俺は車の免許持ってるが高速は一度も乗ったことが無い。
従って、高速道路に乗れることが必須とは限らない。

873 ：７７４ＲＲ：03/03/29 01:15 ID:lHRxsmFT

>そんなにイイ物なら何故原二スポーツバイクは廃れたの？
高出力が出ないから買う人がいないだけだと思うよ。
スポーツバイク自体流行ってないし（大型除く）
あと、置く場所の問題もある。
金はあるが１台しか置けない場合、125のスポーツと1000のスポーツを比べたら
どちらを買いたくなるか？
どうせ1台ならリッターバイクにしようと思う人が多いでしょう。
2台置ける場合でもリーターバイクとスクーターって感じになりそう。またはオフ車かな。

874 ：７７４ＲＲ：03/03/29 01:46 ID:aOjT63Uv

日本で125ccクラスのスポーツバイクに人気がないのは免許制度が一番でかいでしょ。
そのかわり400ccクラスが大いに発展したでしょ。ずっとレプリカ全盛時代だったし。

16になれば中型免許とれるし、教習所代は小型とそんなに変わらない。
中型免許取ったら、同じ免許で乗れるなら一番排気量が大きいものが売れるわな。
特殊な物として126～250ccは車検がないというのもあって250ccも人気が出たけどね。

今は大型が教習所で取れるようになったので400ccはかつての125ccクラスのように
廃れ始めているけど。

イタリアなんかは免許制度の性で125ccクラスが日本の昔の400ccクラスに匹敵するから
実用車からスポーツからバリエーションも豊富。あとモペットがたくさんあるのもペダルがあれば
無免許で運転できるからじゃなかったけ？

個人的には免許は、原付免許は14歳からで学科試験のみ（今と同じ）で乗れるのはペダル付きで
構造上最高速30km/hしかでないもの。
それ以外は小型限定が必要で16歳から取得可能。
18歳から普通二輪。大型は24才以上。
バイクは126～400ccまでは車検なし。がええと思う。

875 ：７７４ＲＲ：03/03/29 05:58 ID:Z9YkejEO

400のラインナップの惨状は呆れるね｡
一時は数十という車種があったのに｡
ツーリングに丁度いいサイズなのに｡

日本人ってほんとに画一的っていうか保守的っていうか･･･

876 ：851：03/03/29 06:17 ID:heYRqxJf

>855
Ｒ１７沿いです。

877 ：７７４ＲＲ：03/03/29 08:04 ID:O/u4cTli

>>873
駐車スペースの件は物理的な問題であり同意するが
極端に1000のスポーツと比較する思考がわからんｗ
皆が大型二輪免許取得してるわけじゃないだろ？
あと自分の体格、技量を弁えているオトナな人も沢山いるわけだし。
お金や見栄だけじゃないと思うよ。
>>874
ヨーロッパの免許制度は125ccクラスが日本の昔の400ccクラスに匹敵
ではなくて普通自動車免許に匹敵。要するにオマケ50ccだよ。
>>857で「でも車の免許で乗れるようになるのは勘弁してほしい」
とあって確かに言うことは分かるんだけど、実技講習を充実するなりして
思い切った免許制度改正をしないと、原付２種には光が当たらないだろうなぁ。

878 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/03/29 08:12 ID:qpIiYIsW

現行の125のスポーツ車が売れないのは
「同じような値段なら出来るだけ大排気量の物に乗ろうとするから。」
ってのが一番の理由じゃないかな。
RG125Γみたいなハイスペックマシンだとかなり高くなる。

複数台所有時のメリットは、かなり入れ込んだバイク好きじゃないと見出せないでしょう。
とりあえずバイクに乗ってるレベルだと複数台所有とかしないだろうし。

879 ：リードって便利だな☆：03/03/29 10:06 ID:+omSf7Ly

街中でリード100とかアクシス100とかアドレスV100見ると「仲間だなー」って思ってしまうにょ。
心なしかみんな抜きつ抜かれつしてても険悪な雰囲気にはならんでイイと思うし。
今くらいでイイと思うよ。もっと流行りだすとDQN厨房がこのカテゴリーに入ってくるでしょ？

880 ：７７４ＲＲ：03/03/29 10:24 ID:T+ix8hcr

国内で１２５を選ぶ第一理由は、自動車のおまけ保険ですむ点では？
おまけ保険の範囲で乗る（選ぶ）人でスポーツバイクって言うのも稀な話で大半が実用スクーターに成るのでは？
大方の人が思ってる各クラスの選ぶ理由？
　５０　おまけ免許＆おまけ保険
１２５　原付規制解除＆おまけ保険
２５０　車検免除最大
４００　普通免許最大
６００　扱いやすい大きさ、ＰＯＷの最良クラス？
　以上　趣味

私は、車とＬマシンで保険代年間３５万超えてます。（車両保険が高すぎ）
保険の都合で２５０のスクーターは、諦めたくちです。

881 ：７７４ＲＲ：03/03/29 11:20 ID:fUI778Dy

任意保険の金があるならタイホンダのCBR150やらジェベル200やら
125ccの代わりになるようなものいっぱいあるもんな
いや、そんなたくさんはないか…

任意保険にはいらないわけにはいかないしな
実際は自分ひとりしかのってないのに
二倍かかるから厳しい

882 ：７７４ＲＲ：03/03/29 12:36 ID:XbtPaXgf

漏れみたく、家族持ちで車があって通勤用の足としてバイクをと考えたとき
ファミバイ特約の使える原２は高速以外の変な制約がない最高の選択肢
になる。
高速乗りたいときは車を使えばいいわけだし。
このクラスが盛り上がらないのは、やっぱし四輪免許は持ってるがわざわざ
二輪免許取ってまでバイクに乗ろうとしない人が多いからでしょうね。

883 ：７７４ＲＲ：03/03/29 14:06 ID:EMtbneQF

>>882
そうだね、車で十分ってやつが多いな。

884 ：７７４ＲＲ：03/03/29 14:06 ID:mrAaCfuT

この前、信号でピンクナンバーのカジバと並んだよー
ＭＩＴＯ１２５とは違う車種で赤白ツートンのフルカウルだった。
あまりにカッコヨカタのでちらっと声かけてみたら
なんでも１０年以上前のモデルなんだそうだ。
えらく早かったなぁ。なんて名前のバイクだったんだろう？
昔はそういうのがイッパイあったんだねぇ。
もっと早く乗り始めてればなぁ…。

885 ：７７４ＲＲ：03/03/29 14:29 ID:TJJBxAAi

もれは親のファミバイ特約でエリミ１２５をマッタリと通学に使ってる貧乏学生です。
任意保険がないので何とか自力で車代＆維持費は払えます。
学生にとって任意保険ある無しはかなりデカイです。
けど、周りの友達にはけっこう馬鹿にされます。
車代から保険まで親に払ってもらってる輩に言われたくねえって感じです。
ま、保険は俺もある意味親頼みか（ｗ
ちなみに中免持ってます。

886 ：７７４ＲＲ：03/03/29 14:47 ID:O/u4cTli

>>885
キミはおとなだ。えらい。

887 ：７７４ＲＲ：03/03/29 14:57 ID:YwvFu9xx

>>884
フレッチャー125かな？
Frecciaスペル有ってる？

888 ：７７４ＲＲ：03/03/29 15:19 ID:XbtPaXgf

>885
ガンガレ。

889 ：７７４ＲＲ：03/03/29 15:41 ID:uhlq46kz

2種は維持費激安。
走れば走るほど得してる感じが好き。

890 ：７７４ＲＲ：03/03/29 16:03 ID:ZuY4xzq6

燃費(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
税金(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
保険(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

ん？高速道路通れない？そんなもの(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ！！

891 ：７７４ＲＲ：03/03/29 16:14 ID:WTCeBPSp

いまから教習所でcb125のるよぅ

892 ：７７４ＲＲ：03/03/29 16:22 ID:ZuY4xzq6

お、ガンガレ。
つか漏れはCB125T乗れなかったよ。。。(;´Д｀)

なんでウチの近くの試験場も教習所もHONDA車じゃないのだろうか。

893 ：７７４ＲＲ：03/03/29 16:26 ID:lHRxsmFT

最初はCB125Tで基本を練習して教習はバンディット400でしたが何か？

894 ：７７４ＲＲ：03/03/29 16:38 ID:uhlq46kz

俺はいきなりCB400SF乗らされた。説明とか一切無し
原付マニュアルクラッチ乗ってると言ったら速攻ﾀﾞﾀｰﾖ
125にも乗ってみたかったのに～

895 ：７７４ＲＲ：03/03/29 17:43 ID:QZMVfLU9

>>894
俺なんかセル壊れてキックだけのホークIIを専用車として割り当てられたよ。
そのホークIIのエンジンかけられる教習生が他にいなかったって理由で、最初
の方はずっと同じホークIIだった。セルが壊れてないのもあったんだけどね。
最後の方だけ当時最新型だったCBX400乗らせて貰ってなんていいバイクかと
思ったよ。エンジンかけるのが楽だったし（ｗ。

その頃は普通免許とってからだと中免が７万円くらいで取れた。小型限定だと
５万円くらいだったかな？普通免許と中免とセットで20万円くらいだったような。

と中免とったわけだが、１年250ccに乗って任意保険が嫌になってからは原二
ばっかり。原二しか乗らないので限定解除する気も起きず、大型二輪もとる気が
起きない。

896 ：７７４ＲＲ：03/03/29 18:40 ID:xnCtCvly

ケチな俺には高速乗れないのもある意味ありがたい。
友達（高速に乗れるバイク）とツーリングに行った帰り等で、「高速で帰ろうよ～」
ってなったときに無理だときっぱり言える。俺はどれだけ時間がかかっても下道
で帰りたいし、帰りの峠も楽しみたい。中型のバイクも所持してるんだけど、これ
に乗って行ったときは、あまりにも頑なに高速を断るのは気が引ける。時間もそれ
ほど変わらないしね。

897 ：７７４ＲＲ：03/03/29 18:48 ID:0Kjsqu2G

125cc ５気筒のRCはもともと50cc2気筒を基にして作られている。
が、あれを一般で維持するのは無理です・・・

三菱さんシルバーピジョン１２５なんてどうですか？
ブリジストンさんも新明和さんも（新明和は航空関係の方とは無関係）冗談で作ってくれませんかね？

あ、フロントブレーキはちゃんと装備してくださいよ。

898 ：７７４ＲＲ：03/03/29 19:26 ID:XbtPaXgf

>895
なにげに同世代のヨカーン。
俺も四輪取ってから中免取ったクチ。
教習車にCBX400Fがあてがわれた日はとても嬉しかったな。
ホークIIはバリバリのアップハン仕様だったけど、CBXはノーマルのセパハンだった。
どうしてもその気になってしまうので、気持ちよく外周回ってたら教官に「あんまりバンクさせるな」と言われたのも今となっては遠い思い出だ。

899 ：けむ太：03/03/29 19:48 ID:YBKXP5h3

普通２輪免許で

MBX125F→NS125R→apriliaRS125

と乗り継いで来た自分は
やっぱり原付二種ジャンキーでしょうか？

900 ：偽物 ◆MXNhcuAMMw ：03/03/29 20:25 ID:SJsS8aX9

>>899
手遅れですね・・・

とかいって900げと！

901 ：７７４ＲＲ：03/03/29 22:16 ID:6ZVSzlHD

>>899
正直うらやますぃーが、正確には　　　
２ストスモークジャンキーと思われ。

902 ：７７４ＲＲ：03/03/29 22:36 ID:ky0H6igY

原付２種乗ってる人に質問。

小型限定で免許取った人いますか？
他のヤローの受講者はいましたか？
変な目で見られませんでしたか？

中型以上乗ることはありえないし、教習とはいえ４００ｃｃ扱う自信ないし、
対して変わらないといっても３万違えば一ヶ月の食費以上だし、小型限定で
取りたいんだけど、周りの目がなんか気になる・・・
４輪はＡＴでも乗ってしまえば個室だから気にならなかったけど、バイクはなあ

903 ：７７４ＲＲ：03/03/29 22:41 ID:fUI778Dy

>902
ナイーブな君には限定なしがお勧め

904 ：７７４ＲＲ：03/03/29 22:49 ID:M9n+FI7g

小排気量だとどうしても高回転を使うことになり
加速騒音をクリアするのが難しい

905 ：７７４ＲＲ：03/03/29 22:50 ID:ZuY4xzq6

>>902
まぁ一発試験受けるもヨシ。

906 ：７７４ＲＲ：03/03/29 22:53 ID:wblps5Hm

ひと月３万で食事ってすごいなあ…

907 ：７７４ＲＲ：03/03/29 22:57 ID:RF0aMSFs

俺、デヴだけど食費１万／ｍもいかへんぞ。
相当な美食家と見た！

家族沢山というオチかな？

908 ：７７４ＲＲ：03/03/29 23:04 ID:j6igqQHV

>>902
去年自動車学校で中免取ったけど．
そのとき小型限定の受講者が一人だけみかけたよ．CB125のってた．
それでも倒してたりしてたから内心かっこ悪いなと思ってしまった．
俺も最初は中型以上のるつもりは全然無かったけど教習でCB400のってからあこがれるようになってしまった．
現実は小型スクだけど．

909 ：７７４ＲＲ：03/03/29 23:08 ID:ei18EnMl

>>907
エッ！漏れ１万/週、超える
どうやったらそんな値段で済むの？

910 ：７７４ＲＲ：03/03/29 23:09 ID:ZuY4xzq6

>>909
漏れは907ではないが。外食とかしてないか？コンビニの弁当なんかも。
自炊したらそんなに使わないよ。

911 ：907：03/03/29 23:16 ID:RF0aMSFs

>>909
おいおい、俺の家の家賃より高いぞ、それ。

穀物中心にメニューを組み立てれば何の問題も無く1万切るだろ
ドリンク関係も止めてお茶とかにしとくべし。
あ、昼は会社で食ってる。150円×22日で3300円プラスか。ちょっと足出ちゃうかな？

912 ：７７４ＲＲ：03/03/29 23:33 ID:xCeDqQ14

>>902
教習所で小型限定取ったけど、そのときは自分のほかに３人くらいが小型だったかな。
小型とってすぐ限定解除って女の子もいた。
まあ、教習オーバーしなければ普通二輪よりは安く済むし
小型で十分だと思うんなら問題無いでしょ。
でも、教習所で「周りの目」が気になるんなら
免許取った後も小型に乗ってるって負い目を感じないかとチョト不安。
それで後悔するようにならなければいいけど。

913 ：７７４ＲＲ：03/03/29 23:36 ID:8SXl71/3

ベンリィとかYBとかコレダみたいな１２５ｃｃバイクって無いのでしょうか？

914 ：７７４ＲＲ：03/03/29 23:42 ID:ky0H6igY

>>912
免許とってからは気にならないと思います。
今も女性向車種と思われる原付乗ってても全然気にならないし、道で
すれ違うのは一瞬だし、そいつとは一生会うことはないだろうから。
ただ、当然教習所だと最初はうまく乗れないだろうし、同じ面子に１０時間
以上醜態をさらすわけで、なんかそういう面も含めて気になる。
４輪ＡＴ取ったときも、乗ってる最中は個室だから気にならないけど、
待ち時間には色違いのＡＴ用台紙隠すように持ってた記憶が（ｗ

915 ：912：03/03/29 23:51 ID:xCeDqQ14

教習所なんだから下手で当たり前。
二輪は四輪よりも自分の技量がはっきり出るとは思うけど
教習所に来て初めて二輪に触る人もけっこういるんじゃない？
本音を言えば、小型限定は普通二輪と内容がたいして変わらないうえに
教習オーバーしやすい気がするけど…。
ま、とにかくガンガレ！

916 ：７７４ＲＲ：03/03/30 00:00 ID:iAH5cK7N

つか、みんな自分の事で精一杯だからあんまり他の人のこと見てないよ。

917 ：７７４ＲＲ：03/03/30 03:37 ID:Q0LzVtv1

>915
全く初めての人には、１２５とはいえシングルエンジン
での低速クラッチワークってかえって難しいんでは？
教習車はシングル多いでしょ。

918 ：７７４ＲＲ：03/03/30 08:41 ID:cjdPgZei

>>913
ベンリィは１２５有るよ。ＣＤ１２５Ｔ。
見た目はいかにもビジネスバイクな感じだけど、シート・ハンドル・フェンダー
とかだけ交換したら見た目はすぐ変わるよ。
ベンリィ５０Ｓ・ベンリィ９０Ｓだって元はＣＤ５０・ＣＤ９０っていうビジネスバイク
だからね。ちなみにシート・ハンドル・フェンダーは全部ＣＤ２５０Ｕってバイクのがポン付け
出来るよ。俺してる。

919 ：７７４ＲＲ：03/03/30 08:49 ID:hSyhlBKF

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044526470/

920 ：７７４ＲＲ：03/03/30 10:09 ID:HWUZ2zSG

友達が速度超過でパトカーに捕まって、二種登録したことを伝えると排気量を測定されたらしい。
先日までナンチャッテ二種で乗ってたのを、ボアアップしたばかりだからもう数日ずれてたら・・・
俺もナンチャッテで乗ってるから怖いな　ばれたらどうなるんだろ

921 ：７７４ＲＲ：03/03/30 11:00 ID:eEtpMy5S

>>920
「道交法ではなく、より厳しい刑法で裁かれます。」

と、大阪府警から返事がきたＹＯ！

実際ばれる事は少ないと思うけど、ばれなきゃＯＫと言う考え方の
ウンコ野郎なヤツは逝ってよし。

922 ：７７４ＲＲ：03/03/30 11:18 ID:chB9Sg5Q

ひょっとして小型限定より中免のほうが簡単なんですか？
だったら中免で取ろうかな。
とにかく体育で筆記を上位成績でも成績２ついたくらいの運動神経だから
技術的負担が少ないほうで取りたい！

923 ：７７４ＲＲ：03/03/30 11:21 ID:0lwiS/FX

何でそうなるんだか

924 ：７７４ＲＲ：03/03/30 11:35 ID:HWUZ2zSG

>>921
執行猶予付き実刑くらう位のものだろうか
ボアアップしたいが、キット買うくらいの金は今無いな・・・
つか燃費を犠牲にしてまで排気量欲しくない
金を掛けないで４９ｃｃ→５0ｃｃ位に上げれられないのかな？

925 ：920=924：03/03/30 11:37 ID:HWUZ2zSG

>>921
つかよく俺が大阪在住だとわかったな
知らぬ間にハックされてたのか笑

926 ：７７４ＲＲ：03/03/30 13:51 ID:dc3q98v9

>>922
んなこたぁない

927 ：７７４ＲＲ：03/03/30 15:49 ID:cmRqVDzk

>>922
一発で受けるなら小型の方が多少有利。

928 ：７７４ＲＲ：03/03/30 16:04 ID:chB9Sg5Q

とにかく原付２種くらい普通免許＋講習３時間くらいで乗らしてくれよ～
免許問題さえなければ最高の乗り物なのになあ。

929 ：７７４ＲＲ：03/03/30 16:07 ID:cmRqVDzk

わざわざ原付二種のために免許取った俺から言わせればそれは心外だ。

欲しけりゃ取ればいい。それだけだ。

930 ：７７４ＲＲ：03/03/30 16:25 ID:GyEYyxnM

>>928
そうなったら、年間何人のﾄﾞｷｭｿがあぼーんするかな～
原２は結構スピード出るからね～

931 ：７７４ＲＲ：03/03/30 17:12 ID:LvTqCMX+

そうね・・・カブ90でも普通に80は出ちゃうからね。

932 ：７７４ＲＲ：03/03/30 17:12 ID:emez1WoY

2輪オートマ免許があればいい。排気量制限無しの実技6時間くらい。
限定免許ではなく完全独立の免許。ギア付き乗りたい場合は取り直し。

933 ：884：03/03/30 17:16 ID:bxZrxMj1

>>887
検索デキター！そうそうこれ。多分Freccia C12Rってやつでした。
情報サンクス～。ヤバイ…すげぇカコイイ…。

934 ：７７４ＲＲ：03/03/30 18:10 ID:eLbn2VdY

面接官「特技は原付二種とありますが？」
学生　「はい。原付二種です。」
面接官「原付二種とは何のことですか？」
学生　「ボアアップです。」
面接官「え、ボアアップ？」
学生　「はい。ボアアップです。50cc以下の原付に125cc以下までの排気量を与えます。」
面接官「・・・で、その原付二種は当社において働くうえで何のメリットがあるとお考えですか？」
学生　「はい。ちょっとしたツーリングのお誘いにもついて行けます。」
面接官「いや、当社にはツーリングするような輩はいません。それに、原付でツーリングするのは危険ですよね。」
学生　「でも、警察にも勝てますよ。」
面接官「いや、勝つとかそういう問題じゃなくてですね・・・」
学生　「合法的に60で走れるんですよ。」
面接官「ふざけないでください。それに60って何ですか。だいたい・・・」
学生　「法定速度時速60キロメートルです。60km/hとも書きます。法定速度というのは・・・」
面接官「聞いてません。帰って下さい。」
学生　「あれあれ？怒らせていいんですか？使いますよ。原付二種。」
面接官「いいですよ。使って下さい。原付二種とやらを。それで満足したら帰って下さい。」
学生　「運がよかったな。今日は二輪免許を持っていないみたいだ。」
面接官「帰れよ。」

935 ：７７４ＲＲ：03/03/30 18:17 ID:0lwiS/FX

ちぐはぐで面白くないんですが

936 ：７７４ＲＲ：03/03/30 19:12 ID:gbhk+kXJ

センスのない奴は黙ってろ。

937 ：７７４ＲＲ：03/03/30 19:25 ID:cmRqVDzk

>>932
前にそんなスレあったような気がする。

938 ：７７４ＲＲ：03/03/30 20:50 ID:dc3q98v9

いきなりボアうｐが出てくるところと
使いますよ原付2種　にﾜﾛﾀ

939 ：７７４ＲＲ：03/03/31 01:42 ID:ofZgf+n4

>>918
どうもです。
9月ごろに新車で買おうと思います

940 ：７７４ＲＲ：03/03/31 01:50 ID:wQ8NU3Lx

この時期新卒の郵便局員が集団で小型取りに来るよね？
俺が10年前中免取った時もちょうどこの時期だった。

941 ：７７４ＲＲ：03/03/31 02:09 ID:ejmit29f

>>940
教習所で小型で申し込んだら、「郵政省のかたでつか？」
っていわれたYO！ネタ抜きで。

942 ：７７４ＲＲ：03/03/31 02:25 ID:wQ8NU3Lx

>>941
この時期小型申し込めばそう言われるだろうね。
俺が中免取ってる時も、学科の時も技能の時も
郵便局の制服のまま授業受けてる奴が3-4人はいたよ。

943 ：７７４ＲＲ：03/03/31 02:31 ID:wQ8NU3Lx

あと余談だが、俺卒検でコース間違えたのね。
で外周ぐるっとまわってとりあえずスタート位置に戻ったんだけど、
そん時小型郵便局員に笑われた。

でも俺は合格で、その笑った奴は不合格だっだ。
ざまーみろと思いますた。

944 ：941：03/03/31 02:45 ID:ejmit29f

>>942
あっこの話は３、４年前の話でつ。時期は忘れたw
>俺は合格で、その笑った奴は不合格だっだ。
郵便局員にはやっぱり甘いのかな？なんてオモタが、
そうでもないんでつね。

945 ：７７４ＲＲ：03/03/31 03:44 ID:MR9sb/x2

小型限定じゃないほうがいいんだぁ

946 ：７７４ＲＲ：03/03/31 06:42 ID:urEOhfu9

>944
それでなくても局員は歩道を走ったり逆走したりとけっこうアブナイ走りを
するんだからあんまりﾄﾞｷｭﾝは通してほしくない。

947 ：７７４ＲＲ：03/03/31 18:18 ID:Yh7a61i+

原付の不便な法規がいやで、二種原付乗るために迷わず小型限定にした。
しかし…ｶﾜｲｲ女の子達が中型大型でがんばってるの横目で見ると、さすがに情けない
気分になったなぁ…w

もうすぐオートマ限定免許制度ができるらしい(？)から、そしたら中型取るつもり。
ビックスクーター乗ってみたい。

948 ：７７４ＲＲ：03/03/31 18:41 ID:egKK1IlJ

俺も小型限定→中型にしたけど、いいよ。

あとで中型取りたいと思ったとき、なんとトータルの教習時間数が
初めから中型取るより２時間も少ないという数字のマジック！
２時間オーバーしても、まだ中型と同じだよ！自分が運転うまいと感じる！
なのにトータル料金は多くなるので、経済にも貢献できる！

小型限定解除したときは、みんなが長時間並んでるのを横目に
免許の裏にハンコを押してもらうだけ。受付場所違うから並ぶ時間必要なし！
免許新しく作るわけじゃないから、待ち時間もなし！
だけど、小型免許取るときは並ぶので、ちゃんと中型の人の気分も味わえる！

949 ：７７４ＲＲ：03/03/31 18:44 ID:nalmsDg/

>>947
まだ、あと2年後くらいならしいよ。
女の子がどうのこうのって見栄を気にしているのだったら
オートマ限定は止めたほうがいいんでないかい？

>>948
んじゃはじめから普通二輪とればいいじゃん・・・

950 ：７７４ＲＲ：03/03/31 18:45 ID:303G7unB

今時中型ゆーなー

951 ：７７４ＲＲ：03/03/31 18:59 ID:r97ISXAk

郵政局の人がとりにくるこの時期が周りの目を気にせず取れるチャンスかな。

952 ：７７４ＲＲ：03/03/31 19:06 ID:jVLPiDal

>>947
む、教習所逝ってるのかな？
漏れは一発試験ﾀﾞﾀｰﾖ。女の子なんかいなかったなぁ。

953 ：７７４ＲＲ：03/03/31 23:23 ID:vwn12ajU

実家から微妙に離れた所に転勤することになりました。
その距離約８０ｋｍ。
会社借り上げのアパートがあるんでそこに住むことになりますが、洗濯＆お袋のメシ食いに毎週帰省するつもりです。
さすがに原付で毎週８０ｋｍの帰省は大変と思い原付２種の購入を考えていますがどんなんがいいですかね？
アドレスＶ１００が安くてすぐにも買える値段ですけど・・

954 ：７７４ＲＲ：03/03/31 23:32 ID:jVLPiDal

>>953
それでいい。なかなか良いチョイス。

955 ：７７４ＲＲ：03/03/31 23:39 ID:iXxXxXLa

おれも賛成。

956 ：７７４ＲＲ：03/03/31 23:42 ID:vnTmNra9

>>947
>しかし…ｶﾜｲｲ女の子達が中型大型でがんばってるの横目で見ると、さすがに情けない
気分になったなぁ…w

そんな、情けない気分になるあなたが情けない(TT)
体格も体力も技量も無いのにがんばってる香具師を哀れんでやれ。
身の程知らずの見栄っ張りのオナニストと哀れんでやれ。
原付二種は自分を弁えたオトナの乗り物なのだよ。

957 ：953：03/03/31 23:43 ID:vwn12ajU

どうも。
不安はその距離のほとんどを国道バイパスで行くのですが、一般車は大体８０ｋｍくらいで走っています。
アドレスＶ１００が８０ｋｍ巡航で１時間耐えられるのか？高速の安定度はどうなのか？とかあります。

958 ：７７４ＲＲ：03/03/31 23:44 ID:l8dyy6so

>>957
安定感ならリード100でしょ。俺も乗ってるけどイイよ。

959 ：７７４ＲＲ：03/03/31 23:51 ID:iXxXxXLa

そんなにかわらんて。
多少は違うけど。どっちやねん。
最近のＶ１００は故障も少なくて良い。

ただ、どの車種でも（２スト１００）８０キロで１時間走り続けて大丈夫なのかなあ？
ほぼ最高速近辺やしねえ。
できの悪い個体だったら焼き付くかも。
そこが不安なんだったらもうすこし大きいバイクになるやろね。

960 ：953：03/03/31 23:54 ID:vwn12ajU

>>958
リード１００ですか。アドレスよりちょっと高いですがなんとかなる値段です。
他にも高速安定性と耐久性のいいバイク（１２５以下メットインスクーター）とかありましたら教えて下さい。
自分は明日早いのでちょっと寝ますが・・・(^^;

961 ：>>960：03/04/01 00:23 ID:kU7YwPB4

マイナーですがスペイシー１２５いいよ．高いけど．（中古という選択肢も…
８０km/hは一番得意とする速度な気がする．結構さっくり８０まで出るし，まだ余裕あるかんじ．
漏れのは９６年製で最近のは1馬力落ちてるけど．
やや重心高い気がするけど４ｓｔならではのﾏﾀｰﾘした感じがなんとも良いです．
粘ればメーター読みで100km/h近くいくし．燃費街乗りで30km/lだし．

962 ：７７４ＲＲ：03/04/01 01:38 ID:JiIEu30I

スペイシー買うくらいなら、5月末発売のﾔﾏﾊシグナスXにした方がいいのでは？
スペイシーと同じくらいの値段。

YAMAHA シグナスX
www.yamaha-motor.co.jp/news/2003-03-14/03_cygnus.html

963 ：７７４ＲＲ：03/04/01 02:28 ID:RGrONdE0

>>962
スペイシーは確かに設計が古いような気がするね。
でも、地味だけど何だかんだでロングセラーだから、
悪い選択じゃないと思うよ。

964 ：７７４ＲＲ：03/04/01 02:29 ID:RGrONdE0

次スレはまだ？

965 ：７７４ＲＲ：03/04/01 02:31 ID:/sInFhhx

>>959
リード１００で大阪～金沢を平均ゆえｋｍ／ｈで７時間ノンストップで走ったけど、
特に問題なかったよ。乗ってた俺が激しく疲労した以外は。

ちなみにその時の燃費は２８ｋｍ／Ｌくらいﾀﾞﾀﾖ。

それとＶ１００にも数ヶ月乗ったことの有る俺としてはやはりリード１００を勧める。
>>958の言う通り安定感が違う。チョット乗っただけでは違いは分からんけどさ。

安く買える今なら一クラス上の質感のリードがやはりいいんぢゃないかと思う。
Ｖ１００はあちこちの質感が安っぽすぎ。メンテもしにくいし。

966 ：７７４ＲＲ：03/04/01 03:02 ID:5GhIbeXZ

オレもリード100に1票。
今現在バカ安だからね。
普通のメンテしやすいし、ライトも明るい。

ただ、V100より乗り出し価格が2万以上高かったら自分の場合V100選ぶ。

967 ：７７４ＲＲ：03/04/01 05:27 ID:E6fIPy6M

走行安定性で選択するならアドレス１１０
メットインでっかいしね

968 ：７７４ＲＲ：03/04/01 07:22 ID:Y0s2Xqps

マジェlZ5

969 ：７７４ＲＲ：03/04/01 07:36 ID:ZSHVmGCC

マン゛ェIZS

970 ：７７４ＲＲ：03/04/01 07:42 ID:ZSHVmGCC

ｺｿｰﾘ970ｹﾞﾄｰ!!

971 ：953：03/04/01 09:42 ID:xodrpTGu

皆さんありがとうございます。
スペイシー・シグナスＸ・アドレス１１０・マジェ１２５は１０万以上の価格差があるのでちょっと無理です。
アパート暮らしになるとおそらく収入変わらずで支出（家賃・光熱費・食費・電話ネット）が増えると思うので・・
はぁ・・やだなぁ・・引越し代も２万しかくれないし・・
バイク屋さんに見積もり出してもらって、リードの価格がアドレスの価格より２万円以内高いだけだったらリードで決めたいと思います。
しかし４スト５０は安いのが沢山あるのに４スト１２５はみんな高いんですね～

972 ：７７４ＲＲ：03/04/01 10:48 ID:6gEOQrAf

>>971
でもご実家まで80kmって何処から何処よ？そこの道のりにもよるぞ。選択車種は。
長距離かっ飛ばすならリードがイイと思うよ。V100は車格が50cc並だからﾁﾝﾏｸて疲れるよ。
夜もヘッドライトかなり明るいからDQN4輪に見落とされて危険な目に遭う可能性もV100よりは低いと思うし。
メータも明るいから視認性も良いしね。

973 ：７７４ＲＲ：03/04/01 11:31 ID:rAg+68cu

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044526470/

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046611166/

974 ：７７４ＲＲ：03/04/01 11:47 ID:vcTrXRSE

>>971
金がないなら台湾メーカーのがいいよ｡
4スト125がリード新車並みで買えます｡
KYMCOやPGOは信頼性も十分｡

975 ：７７４ＲＲ：03/04/01 12:00 ID:iGiTJhMn

むしろ今ならリードはマイナーチェンジ控えてるから
叩き売られてると思われ。サイトの価格は信用できない。

976 ：７７４ＲＲ：03/04/01 12:05 ID:tbPoALWs

マイナーじゃなくてフルモデルチェンジだろ、アフォ。

977 ：７７４ＲＲ：03/04/01 12:14 ID:1510TLXE

>>953
中古のCBX125とかどうだね？往復160km給油なしで済む方が気が楽に思うが。

978 ：７７４ＲＲ：03/04/01 12:15 ID:Rhy88HrT

次スレは【51cc】原付第二種スクーター【125cc】になりそうな悪寒。

979 ：７７４ＲＲ：03/04/01 12:27 ID:HVNbZ6wk

そりゃリードのほうがいいけど値段かなり高いんだから
質感でＶ１００に勝つってのは理由になんねえと思います。
おいらは>>966の最後の行に同意。
実用で考えるならＶ１００が致命的に悪いということもないし使えます。
贅沢いいだしたらキリがないっす。

>>965
どうやったら大阪～金沢を平均８５キロで７時間走れるんだよ。
５９５キロになるぞ。往復の距離を超える。
やらないか。

980 ：７７４ＲＲ：03/04/01 12:30 ID:bFWZL6l0

(´-`).。oO(休憩なしってことでわ・・・信号知らないのかな）

981 ：７７４ＲＲ：03/04/01 12:34 ID:iGiTJhMn

良スレのﾖｶｰﾝ。

982 ：７７４ＲＲ：03/04/01 12:57 ID:bFWZL6l0

次
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049169391/