！！！モトクロス最高！！！

男なら、モトクロス
転んでも、モトクロス
怪我しても、モトクロス
遅くても、モトクロス
金がなくても、モトクロス

怪我したら仕事にならんのでモトクロスやエンデューロは
泣く泣くやめた・・・

【公道】モトクロッサーレプリカ【トレイル】 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035229940/l50
オフロードバイクはどれが(・∀・)ｲｲ??Part11 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036167382/l50
【○○】ビックオフ総合スレ【□】 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029148720/l50

>>1はどこの選手権に出てるのか言うべし

とりあえず、今はBS1を観てなってことだな

単なるサンデーレーサーです
むっちゃ遅くて自分がいやになります
でもモトクロスが好きなんです
ウイークエンドレーサーズに参戦してます

むっちゃ遅いて、超々ﾋﾞｷﾞﾅｰｽとか？？

２〜３回骨折してから言ってくれ。

息子３人をモトクロッサーにしたいんで、援助してください。
上は３歳、真ん中はもうすぐ２歳、下は０歳です。

>>9
息子さん達が憧れるようなお父さんになりましょう。
ｶｺｲｲ父親になれば子は父を真似ると思う。

人間の事をモトクロッサー（通常、競技車輌をさす）なんて言うど素人には
援助できません。とりあえず、ひとりにあたま、年間１００万出してください
ってのが今の現状ですね。

娘なら俺に任せろ。
１６歳になるまで以下略。

骨折2回
ひび2回
脱臼1回
記憶喪失1回
下手でもモトクロス
無茶して怪我をしてもモトクロス

でもモトクロスライダーとモトクロッサーは間違えません

そんなおいらは ＯＶＥＲ３０ ＯＰＥＮクラスでモトクロス
　　　　　　（ＷＥＲ、最終戦もエントリーしました）

スチャラ加藤さんとどっちが速い？

>>9
息子達にメットをかぶせる
↓
殴る。怒鳴る。怒る
↓
子供泣く
↓
また怒る

こうすれば立派にキッズの親父達と同レベルですよかったね

>>9
タイヤを溶接、流行りの4stエンジン積めばあっという間にモトクロッサー
一気に3台も手に入るとはうらやましいです。

>>16
溶接したらタイヤが回らないだろ。
手と足で持てるように鍛えさせる方が先だな

>9
とりあえず
本屋いって「巨人の星」を買う。

速くなるには、センス（才能）が大事だと思います
努力して速くなるなら、みんなリッキーみたいに走れちゃう
そんなおいらはセンスなんか、かけらもなし
だから一生、サンデーレーサー
でも大好きモトクロス

>>19
昔なら、ただのバイク好きでも努力次第でソコソコの成績を残せたけど
今のレベルでは元々の運動能力が無い事には難しいんだろ〜な。

でも、モトクロスって文句無しにカッコイイ。
男として、そのスポーツをやっている事に誇りを持ってもイイぞ！

センスと身体能力は違う（相関関係は無い）と思うぞ。

ＤＩＲＴ　ＣＯＯＬ
ＤＩＲＴ　ＳＰＯＲＴＳ
ＧＡＲＲＲＲ
全て読んでます

Back OFFも読んであげろよｗ

>9
HARPがつぶれるまでオフィシャルのバイトしてたものです。
一番いやなレースはキッズかつマディの日でした。
泣き付いてくるチビッコとクレームをつけるとーちゃん
｢なんでうちの子助けね―で他の餓鬼助けてんだ？」
あげく親同士で殴り合いの喧嘩

こんなパパにならんでください。

まだ、ＨＡＲＰつぶれてないよ〜！水没してるかもしれないが・・・・
お子チャマれーす主催してた人（あえて名前は言わんが）その辺りは
悩みの種みたいですよ。

>25
最近はOSLの方に大型バイク走行で走りに行く機会が多く
HARPの前をよく通ります。
巨大釣堀状態の中級コースをみると
復帰にいくらかかるのか想像もつきません。

復活してくれー

>>26
おまえあれだな．


今日鍋やるけど来るか？

＞27
なんじから？

8時くらいか．
明日の準備もあるからなぁ・・・
終わった？＞準備

あとsageとけ．

なぬ

モトクロス＝金持ち白人の為の環境破壊スポーツ

>>31　そりゃモータースポーツは全てそうだろ

ああ、確かにモータースポーツ選手に黒人って見ないなぁ。

MXにはいるけどな。
しかも次代を担う超大型選手。

２４＞　つぶれる（倒産）の可能性はＯＳＬの方が高いんじゃない？
　　　　コースに打ち込まれた鉄パイプが物語ってるね！！

ＯＳＬってなに？

ＨＡＲＰの下流の河川敷にあるカートコースの事です。ＨＡＲＰとは
まったく無関係の施設、一説によると、あの施設で四輪を走らせて騒音
公害になり、許認可関係を調べていたらＨＡＲＰの無許可が発覚したらしい
まさに、こちらの藪をつついたら、隣の藪から蛇が出てきちゃったみたいな
はなしですね。あくまでもこれはウワサですよ！

もう少し初心者が気軽に挑戦できる環境があれば、と思うんですが。
スポーツとしても遊びとしても面白いんだけどなあ。

漏れ、いきなりトレールで行って、「走ってみたいんですけど〜」
って言って走らせてもらった。
それ以来毎週逝ってて、取りあえずブーツ買いました。

>>38
道具一式そろえること考えると大変だけど、
MXは敷居が低くて、気を張らなくても初心者が遊べる
モータースポーツだと思うよ。
車やロードに比べて「うんちく」語る人も少ない気がするし。

でも、バイク借りて一日遊ぶと、MXから抜け出せなくなるという罠。
ウイップ、ウイップ、マンセー。

オフビで「モトクロスごっこ」と言う初心者向けの体験走行会があるよ。
ウエアもマシンも全部レンタル（昼飯も付いたかな）で一万円ぐらいだと
思う

コース走るだけならトレールでもできるし、
レーサーでもやっすい中古車は出回ってるし、
これほど敷居の低いモータースポーツは他にないと思うが。
あ、エンデューロの方がとっつきやすいか？ｗ

まぁ競技じゃなくてもスポーツだしね。
いい汗掻くし全身筋肉痛にもなる。
友達はMX始めて10キロ痩せましたマジ。
こんなモータースポーツ他に無い。

ＷＥＲエントリーしますた

今日ウエポンから、年忘れエンデューロの
案内がきた
こっちもエントリーしようかな？

型落ちのモトパン注文しますた
よく解らないんですけど今週末の講習会で、
IAの選手が教えてくれるらしいです。

どんなこと聞けばイイでつか?

突然すいまそん。
モトクロッサー初心者です。
ポリタンクは月日がたつとひび割れて
ガソリンが漏れるものなんでしょうか？
この前、車庫に行ったらガソリンが駄々漏れデスタ。
なぜ？

>>37
別に噂じゃなくて、ホントの話では？
しかも、それをどっかのあほ新聞が、間違った正義感丸出しで
記事にしやがって．．．
まあ、そんなので芋づるされちゃうＨＡＲＰも情けないが．．．

それより、皆さんの埼玉近郊で遊べるお薦めコースを、教えてください。

で、その正義感丸出しの新聞は最近（とは言え２ヶ月くらい前）愛好家や主催団体
が困ってる早期の再開を！見たいな事を記事にしてるんだからほんとあきれちゃうよ
正確には記事を読んだある市議（新聞と同時進行だとのウワサあり）が議会で問題に
し現状（釣堀状態）に至るって事のようです。

MX総合スレでもさんざん既出の話だが、結局新聞は「事実」を報道しただけで
原因はずさんな経営を見逃していた本田だろうが。
それに本当にやる気があるならあんな地権者のややこしくて毎年水没するようなトコロでなくて
別の場所に移転してでもやるはず。
本田信仰は勝手だが事実に目を背けて八当たりはみっともないね。

何時までたっても同じ所をぐるぐる回っているような議論をしても、もうしょうがない
ですね。とにかくどこか走れる場所がないとダメですね。

あの場所はそもそもモトクロス場ではなく飛行場なのです。やっと本来の
姿になったじゃないですか

俺、50過ぎてもいまだにモトクロスしているけど。
そろそろ体がツイテこんわ。

50過ぎても書きこみの一人称が「俺」なところがカッコイイ。
還暦まで現役続行してちょんまげ！

>>53
そんなこと言わんで、まだまだ続けてください。

>>52

水上飛行機、飛行艇用ですか？（笑

最近、パソコン始めたばっかりで面白くてしょがねんだわこれが。
50の手習いとはよく言ったもんだわ。
オイラ、まだまだ現役だぜい、愛車の忍者でぶりぶり言わしてまっせ。
でも、得意なのはモトクロスなんだけどね。

モトクロやって初めて全身筋肉痛を味わったなぁ。
就職して走ってない・・
働き出すとバイク乗る時間が無くなるね・・・

レース資金捻出のため
風俗嬢やってる娘いるね
顔はソニンとDOA（格闘ゲーム）のティナを
足して割った感じで可愛いよ




そ　こ　ま　で　し　て　バ　イ　ク　乗　る　か　？

ま、職業選択の自由ってやつだな・・・娼婦が悪かは個人見解

>>59
その娘の居る店教えれ！！

>>52
HARPのRの意味分かっていってるか？おっさん

http://216.239.33.100/search?q=cache:dNPA5Mr8jowC:www.diana.dti.ne.jp/~snc/fuzoku/zzp/queen.html+%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%83%BC&hl=ja&ie=UTF-8
北陸３県のどれか

今日はモトクロスのスクールがありました
先月始めたばかりで、基本を知らなかったのでイイ勉強になりますた
そこで初めてモトクロッサー(YZ250F)に試乗しました
チョー速くて、めちゃくちゃグリップが良くて、シートが痛かったでつ

>>63はこっち逝く
http://vip.bbspink.com/test/read.cgi/club/1022269863/l50
http://vip.bbspink.com/test/read.cgi/club/1039271146/l50

淫売晒し上げ

今度初めてコースに行ってみようと思ってる者でつ。バイクはＤＴ１２５Ｒでつ。
まだ膝プロテクター以外オフ用の装備を持っていません。
そこで最低限そろえるべきものを教えていただけませんか？

>>67
とりあえずそのままでの装備で
小さな、でも人がいるところに逝って1回走ってみたら?
不安だったら、「走ったこと無いんですけど、やってみたいです」
って言えば貸してくれるかも。
あと、モトクロスに力を入れてる店に相談するとか。

で、1回走ってみて面白かったら
ヘルメット・ゴーグル・ブーツ・ブレストガードくらいを買えば良いのでは?

あ、あと、もし自走で逝くようなら
保安部品を外す工具と手順を一回確認しておくのと
水のペットボトルとおやつ(みかんとかチョコレートとか)も必要だと思う

>>68
なるほど。一回走ってみるぐらいならオンの装備でいけますか。
迷惑にならないように平日の空いてる時に行こうと思ってたんですけど、
むしろ初めてのときは人がいる休日の方がいいんですかね？
あとバナナはおやつに入りますか？

ｋｘ５００に乗ってました。キックが下りないのですよ、マジで。
トルクも凄いが、パワーバンドに入ったらやばかった。
でも２５０の方が、速いんだよね。

>>70
万が一怪我したときの事を考えたら友人と行くか
他の人が走ってる日に行った方がいいですよ
バナナは持っていった方がいい！
ゴミはきちんと持ち帰ってくださいね。
>>61　（ｗ
http://vip.bbspink.com/test/read.cgi/club/1039271146/24

＞７０
淋道擦れの住人と走りに行ってみては
いかが？

ジャンプ失敗して禅転したYO

>>67
バナナももちろんOK。走って休むたびにちょこちょこ補給しる
さらに付け足すと、タオルとシャツの着替えも持っていけば完璧かも
あと、新聞紙とかビニール袋(外した部品を入れておく)とか

漏れは、工具・おやつ・着替え・その他全部をリュック1つに納めて
ブレストガード背負って自走で逝ってます

って言っても、まだ初めて1ヶ月なんですけどね
は〜トランポ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

オフロド始めるなら
兎に角なによりブーツを買おう
足を炒めるからな、折れは最初
Nバランスのバッシュを履いたが
一日でグジャグジャになった。
1万5千円がパー。すぐにもとが取れる
あとはブレスガード、柔らかいタイプ
でもいいから。
折れの吊レがガード忘れてレース
走って立ち木に激突
そのまま帰らぬ人に・・・・哀

ブレストガードはインナーの軟らかいやつよりも、
　アウターの硬いやつをお勧めします。
俺もでかい石があるところに倒れ込んで、肋骨２本逝きましたので。
初心者は特にだよ。

本日、ＷＥＲの受理書届きました
今週末はいよいよレースです
敵は寒さです

バナナはおやつに入りますが、ウェストバッグに入れて
走ったら、必ず食うなり、走り終わったら処分するなり
しないと、翌週走りに行った時に大惨事になります。

教えて君で申し訳ないんですが
モトクロス用のフロントタイヤ(エンデューロタイヤなど)などで
公道を走って急制動とかしても問題ないでしょうか？

なんだからブロックがもげそうな気がしてしょうがない。
あとブロック数が少ないから制動グリップ力が良くないような・・
あと耐久性とかは２０００�`でも持てばいいんですが。

いや、公道走行禁止なんでしょうけどね・・・・

折れはオフ装備一式は持ってるが、コースで練習はしたこと無い。
平日にこっそり逝こうと思うが、一人だとなんとなく心配で。

>>67
一緒に逝こうYO

>>81
法規では溝さえあればモトクロスタイヤでもエンデューロタイヤでも構いません。
ただ、メーカーの方では公道の高速道路とかそういうスピードレンジや使用状況を
想定した設計のタイヤじゃないし、何かあっても保証は出来ないから
公道走行禁止と謳っているだけ。

ただし、舗装路上での性能はトレールバイク純正タイヤには遠く及びません。
FIM適合のエンデューロタイヤでも新品で急ブレーキかけたらロックしたまま
5メートルぐらいツーっ、と走っていきました。
あとこの手合いの競技用タイヤは2000km持たないと思った方がイイです。

オレのはもげた事は無いな→急制動
そもそも、もげるほどのグリップが無いのでは…？（滑りまくり）
つか、そんなタイヤ履いて急制動を気にするのは？？？
それでも履きたいなら、「危険予知」っての忘れないでねー。

エンデューロタイヤよりもモトクロスタイヤのほうがグリップよくない？
アスファルトでも土の上でも
エンデューロタイヤの利点ってなに？

皆さんアドバイスどうもです．
とりあえずブレストガードとブーツは買うことにします．
パンツとかも買ったほうがいいんですかね？
いらないジーンズとかでやろうと思ってたんですけど．
>>82
ぜひぜひ！コースはここに行こうと思ってます．
ttp://www1.odn.ne.jp/al-web/

公道ユースのモトクロスタイヤなら、ミディアムかミディアムハードを選ぶのが良さげ。
ダンロップのK490／K695なんてオススメ。
持ちはD907よりマシです。
オフロードでは判りやすいグリップでグッド。
もちろんオンロードでの性能はそれなりですが、たぶん想像よりはイケますよ。
舗装路での急制動はあまりしない方が良さげです。
効きが悪いし、タイヤがもったいない。

>>６７
関西（大阪）だったら淀川河川敷ってあるけどご存知でつか？
フラットダートとかコースらしきモノとかあるんだけど、もし逝ったこと無かったら逝ってみれば？ご存知だったらｽﾏｿ

私もそのコース狙ってまつ。初心者コースと上級で分かれているのが心強い。
ライディングスクールとかもあるしね。

>>88
聞いたことだけならあるんですが・・・淀川のどの辺ですかね？
京都なんで大阪の地理にはうといっす。

淀川河川敷に日曜日にトランポ持ってって
柵ぶち破って勝手に作ったコースで勝手に走る位なら問題無いけど
あそこ走ってる連中、タイヤ捨てたりやりたい放題してないか？

調子に乗って子供のすぐ側かすめていく馬鹿とかいるし
あそこでやってる奴に正直、良い気分はしないよ（全員が全員そうじゃないとは判ってても目に余るものが…）
四条畷の方に専用コースあったんじゃなかったっけか？
そっちでやってくれないかなあ

ウエストベルトの巻き方が分からないのですが、FOXのピンクの奴なんで
すけどもFOXのロゴが書いてあるピンクのでかい部分は後ろに持ってくる
のでしょうか、前に持ってくるのでしょうか。

>>91
よくわからんけど堅いほうが後ろだぞ

>83殿
法規では溝があればいいとは知らなかったです・・・
メーカーの逃げを鵜呑みにしてました。
＞ただし、舗装路上での性能はトレールバイク純正タイヤには遠く及びません。
＞FIM適合のエンデューロタイヤでも新品で急ブレーキかけたらロックしたまま5メートルぐらいツーっ、と走っていきました。
それくらいの制動力なんですね。
よく分かりました。
よく分かる説明有難うございます。
＞あとこの手合いの競技用タイヤは2000km持たないと思った方がイイです。
詳しい数値も有難うございます。
しかしなめてたな俺・・・２０００持たないとは・・・。

＞84殿
＞オレのはもげた事は無いな→急制動
＞そもそも、もげるほどのグリップが無いのでは…？（滑りまくり）
なるほど・・・納得です。
＞つか、そんなタイヤ履いて急制動を気にするのは？？？
未舗装路も走れてメインで走る舗装路での緊急時の
急制動を重視したかったのです。街乗りではリアで駆動して
リアで減速するだけなのでフロントは緊急時のみでいいと・・・。
ただ舗装路でグリップがそれほど期待できないなら
オン／オフ用タイヤの方がよさそうですね。
＞それでも履きたいなら、「危険予知」っての忘れないでねー。
有難うございます。気をつけますね。

>87殿
>公道ユースのモトクロスタイヤなら、ミディアムかミディアムハードを選ぶのが良さげ。
＞ダンロップのK490／K695なんてオススメ。
アドバイス有難うございます。
参考にさせていただきます。(ちょっと良さそうですね
＞舗装路での急制動はあまりしない方が良さげです。効きが悪いし、タイヤがもったいない。
そうですねもったいないから耐久性の高いリアタイヤで
減速するだけにして緊急時のみにしますね

長文失礼しました。
皆さん沢山のアドバイス有難うございました

XR250乗ってます。
バイク屋が言うには、F=ミシュランエンデューロコンペ�V
R=ミシュランエンデューロスターが良いらしいです。
次にタイヤを買うときは、この組み合わせにしてみまつ

>>92
硬いほうが後ろですか。ありがとう！

舗装路ではトレールタイヤの方がフィーリングいいのは本当です。
ダートもそれなりに走れるし。
あながちメーカーの逃げとも言い切れないですよ、きっと。
公道走れるEDタイヤはどうかと思いますけど。
あれはレギュレーション関係無い人には不要のモノだと思います。
個人的意見ですが。

＞９７殿
トレールタイヤはダートでもそれなりは走れるのですかっ
いい事を聞きました。
ダートなどで走ったことがなくて・・。

＞公道走れるEDタイヤはどうかと思いますけど。あれはレギュレーション
＞関係無い人には不要のモノだと思います。個人的意見ですが。
オフ車は初めてで知識がまったくないのですが
これはどういった意味なのでしょうか？

俺が知ってるのは
トレールタイヤ
公道走行可、メーカー標準装備、グリップ（舗装路○　ダート×〜△）
エンデューロタイヤ
公道走行可、グリップ（舗装路△　ダート○）
モトクロスタイヤ
公道走行不可（たしか路面との接地面積何パーセント以上とかあった気が）
グリップ（舗装路××、ダート◎）
レギュレーションとかいうのわ、レギュレーションでタイヤは公道走行可
なもの、というレースもあるからだと思う
もし間違ってたら誰か訂正してちょ！

ついでに、トレールタイヤ以外で公道走るのは
自殺行為だと思うよ、いざと言う時止まらず
滑っていくだけだって。

>>100
あんま参考になんないな
何を根拠にいってるのかわからん

>>101
ん、？どこが分からないのかな？

>>102
んー全部
でもってＸＬＲ乗りって人はさ普通のオンオフタイヤかオフ志向でいいと思うんだけど

普通のオンオフタイヤで色んなとこ走ったけどとりあえずタイヤで困ったことなんて１度もないぞ

なるほど、これは１本取られたな。はははは

>>104
オンオフタイヤって何のこと？
D５０３、とかD５０５のことですかね

>>106
オン志向とオフ志向のあいだのやつ
たぶんそれかも
オフ走りたいだけで速さを求めないならあれで困らないよね

赤土のニュルニュルとか、腐葉土のフカフカとかを走ってごらん。
乾いたサンドでもいいや。
ココに書いたことが恥ずかしくなるぞ。そして反省するはず。

ちなみにEDタイヤつーのは、２種類。
FIM基準に合格しているか、否か。
レースのレギュレーションによっては、FIM基準を満たしたタイヤで
あること、なんてのも良くある。特に公道を使ったレースでは。
それさえ除けば、EDタイヤはMXタイヤの高くて性能の低いバージョン
って考えておけばだいじょーぶ。特にＢとＤはね。

タイヤですかー重妖ですねー
特に沼系のステージではトレールタイヤじゃ
話になりやせんぜ
だっておうちに返れなくなるもん
折れの走りはマスィーンとタイヤの御蔭ですわ

>>108
なるほど、２種類あるんですか。始めて知りました。
ところで、モトクロタイヤは公道走行可、何ですかね？
俺はだめだと思うんだけど誰か教えて？

＞うほうほ殿
タイヤ種類別の詳しいインプレ有難う御座います。
○　×　△でとても分かりやすかった・・・
急制動時どうなるかも参考になりました。

＞スイーパー殿
どうもです。沼地などは走る予定はないので
おっしゃるとおり私はオン／オフ中間のタイヤがいいようですね。

＞ＡＬＬ
モトクロス自体の話題ではなく申し訳ないです。
ここならモトクロス用のハイグリップタイヤのことを
聞けると思ってきましたが公道でのグリップまでいろいろ勉強になりました。
モトクロスなんてまだまだ参加できないので林道で
オフの腕があがったら話題に混ぜてください。
有難う御座いました。

林道とモトクロは別物だよん
対向車のこと考えたらあんまりアクセル開けれないよね
でもコースなら思う存分開けれますよー

ＭＥ０６で通勤してるけど、時々２４６の川崎から渋谷あたりの間で、ＫＸ８０のナンバーつきが走ってるな。
ライトもウインカーも点灯するみたいだけど、どうやってるんだろう？
さすがに速いよ。

遅レス＆ローカルネタですまんが・・・

>>67さん
阪急か地下鉄御堂筋線の「南方」か「西中島南方」って駅から河川敷の方へ入っていったら
多分分かると思います。実際はJRの橋の下くらいでやってます。土日なら音で分かると思ふ。
よかったら、逝く日が確定したらチラッとカキコよろ。もしいけたらいきまつ。

>>90
＞調子に乗って子供のすぐ側かすめていく馬鹿とかいるし
コレは同意。モラルの無い香具師には正直ムカつきます。
タイヤ云々は？だけど。
そういえば淀川で出会ったオフ野郎同士で意気投合してバイクで引ったくりやってﾀｲｰﾎってあったよなぁ。

＞四条畷の方に専用コース　
コレも詳細キボン。調べたけどわかんない。

>>114
そんなところにあったんですね。
検索したらこんなん出てきたんでこれの事かと思ってました。
ttp://f1.aaacafe.ne.jp/~niwaji/
まだ装備が全然揃ってないんで行くのはまだ未定でつ・・・
見学だけでも行こうかな。

また週末が迫ってまいりました
ウィークデーにイメトレ(妄想)して、週末実践
そしてまた1週間妄想・・・最高!!!

>>116
59の事を言ってるのかとかと妄想してみた（藁

確かにそのようにもとれるな
だが田舎在住なので実践できない

＞112殿
そうなんですか〜
別物な事もわかりませんでした

モトクロスコースたのしそうですよね
だからオフ乗りたくなったんですよ〜

どろどろのバイクを洗うために、ホームセンターでケルヒャーの洗浄機買いますた
泥がみるみる落ちて感動!

>>119
モトクロスのレースでなければ、XLRで十分だと思います
はまったらモトクロッサー買えばよいのだし

>>120
うっわあ！いいなあ。
うちガレージ周りに水道ないんだけど
お使いのはバケツからくみ上げられるタイプですか？
欲っしいなぁ。

>121
ケルヒャーのホームセンタモデル、おれももってます。
車に積んで１００Vインバータで使ってるよ。自給機能
無いっていうひともいるけど、ちゃんと吸ってくれるよ。

>>122
うそつくなインバーターで1300Wが動くわけない

東京西部〜横浜あたりで気軽にオフ走れる所ってありますか？
河川敷とかあれば行ってみたいです

>>121
水道の蛇口にホースをつなぐタイプです

>>123
こんな感じの物もあるみたいでつ
下の方に3000W型もあるって・・・
　ttp://www.curio-city.com/project-k/725/7663.html
大丈夫なんですかね?

寒いけど、これから練習に逝ってきます

>123
かわいそうなヤツだな。キミの持ってるインバータは携帯の
充電が精一杯の１５Wくらいのやつか？　うそつくなと言われても
そんなウソついてもしゃーないじゃねぇか。

>125
４００W定格のが4万以上ってのは激しく高いな。
俺が買ったのは1400W定格で最大1800W,瞬間最大3500Wです。

本日ＷＥＲ出場してきました
順位は内緒　　一応商品もらいました
伊田伊佐夫がベテランクラスで走ってました
めちゃ速かったです　さすがです

「賞品」の間違いでした

>>128
２ｃｈ的には商品だろうが賞品だろうがどっちもありですな

show貧てのもあり。

オンロード用のメットでコース走ったらまずいですか？
オフメット高い。

>>131
辛いのは、シールドだね。
オンメットだとシールド曇って前が見えなくなる。
シールド上げると目に泥はいる。

>>131
重い、1回オフ用のメットかぶると、オンのメットで走りたくなくなる

ところで、皆さんはゴーグルに曇り止め使ってますか?

曇っても走れば取れるでしょ。

アマイ。
どんどん息があがってきてますます曇る罠。

オフメッとは恩メットとは全く別物です
バイザーも突き出したアゴのアレも何もかもがね、
折れ最初に被った時あまりの息のしやすさに
メットをしてないと勘違いしてそのまま淡を吐いたもん
で、即メット脱いでフキフキ、ちと悲しかった

>>131
ヤマハのギブソンとかだったら買えない値段でもないと思われ。
さらにオンメットで走ってシールド壊したり、傷だらけにしちまうほうがかえって高く付くと思われ。

楽器板からの誤爆かと思ったよ
ヤマハにギブソンなんていうメットあったのか

あ、、オフ用のメットて息がしやすいようにあの形になっていたのですね。。
１０数年オン・オフ両方やっていて今頃気付きました。。鬱

九州でできるところがありますかね？

昨日のＷＥＲにオン用メットいましたよ
超ビギナークラスで
とりあえずそれでもいいんじゃないですか
本格的にやりたいと思ったら買うのがいいと思います
少し前、ジーンズをモトパンがわりに走っている人もいたよ
＞133
曇り止めはマディの時だけです
石鹸みたいな奴をぬりぬりしてます
多分、外国製のです(もらい物）
自分はめがねっ子なので、めがねとゴーグル両方に使用してます
スタックしたり、スタート前は、さすがに曇りますが
走行中は効果は抜群です
でもレース結果はたいしたことないっす
　　

折れ藻とパン1980円で飼った事あるよ、レース世界でね
さすがに古臭くて吊レには評判悪かったけど
ジーパンそっこーで履き潰すよりはいいやね
狙えバゲーン

曇り止めについて調べてみましたが、
"シーアイス"っていうのが良さげですね
あと、"ドクターフォグ"っていう、内視鏡の曇り止めも強力そうでつ
(って購入可能ですか?)

>>141
まあオンメットで一回走ってみたら解るって。
ちなみにヤマハのGIBSONは1万9800円。

あとジーパンは伸縮性全く無いので、転倒時などに引っ張られて膝の筋などを痛める
可能性大なので激しくお薦め出来ない。
やっぱり専用のウエアが何のためにあるのかを考えると、お古でも良いから専用品買うのを勧めるよ。
河原コースなんかを単独でちょっと体験走行するぐらいなら別にカッコは何でもいいが。

そんなアナタにフェイクレザーがおすすめ

モトクロスやっている奴って、過去の怪我自慢したりしない？
はっきり言ってナンセンス。
モトクロスは怪我しないで出来る。渡辺明のベストテクスクールへ逝け。

>>146
同意。

「俺さー足にボルト入っているんだー」とかね

俺の知るかぎりモトクロッサーレプリカ、もしくはトレース車で
モトクロスごっこしている連中がどちらかというとたちが悪い。
公道爆音、コース無視または逆周り、釣り人の横でひとりFMX、
土手くずし、セッテイングうんちく井戸端おやじ。
うんちく垂れるよりライディング磨きなよって。

ライディング磨くために、今日も土手を削りますが・・なにか？

>>146
渡辺信者キモイ

タイヤがどーのこーのいってるが
正直Ｄ６０５でもかなりいけるよ
沼地だろうがサンドだろうが
意識させて体を使い、アクセルの閉開でグリップさせることに
神経を注げば結構いけます
正直、えんでーろタイヤでいけるなんて言ってるやつの大半は
プラシーボ効果も入ってると思う

>>151
キミ、経験値低すぎ。
しかもスレタイ読んでないし。

タイヤを選ぶ基準は、「走りきれる」ではなく
「イカに速く走れるか」だぞ、レースでは。
ツーリングネタなら他のスレでせんかい。

土手だけはやめてくれ。
俺様の迷惑。

>>148
トレース車でモトクロスごっこしてる奴など見たことありませんが何か？

タイヤ・・・・少なくとも折れはエンヅロタイヤ以外では
三輪山とか中豚別レースとかには出る気無いな
例え運良く一周出来て帰って来れる可能性があってもだ。

いや、レース以外でも下呂アタックツーリングでも
ぜってー嫌だな

>>148
トレース車は見逃してやるとして
モトクロッサーレプリカとトレース車って同じじゃないかとおもわれ

それにマナーの悪いやつは何乗ってても悪いです。
モトクロッサーでジュース買いに行くやつとかいるし。

あはぁ！ぼくたんあぽでちた。逆車のこと言いたかったのれぇす。
すばらしい！

あと、君ら最近良い噂聞かないよ！気をつけてね。

>>150
プッ
理論的に物事を考えられない低脳だな。
根性と度胸だけでバイク乗ってぶっ飛んで大怪我するタイプ。

>>158
プ　
過剰に反応してやんの

>>157
ｷﾓ

最近ピットでのマナーの悪さが目立ちます
どこでも

>>157
そういうぼくたんは何に乗ってるのかな〜？
トレース車かな？

８８のＹＺ１２５のブレーキレバーが欲しいのだが
誰か知らんかね？

>>146
ﾍﾞﾂﾄﾃｸがどうこうはともかくとして、確かにケガ自慢はウザイ。
俺は骨折した経験とかは絶対語りたくないけどな、下手だって事を自慢してるみたいで。

何だよ？250Fだよ。悪りぃかよ？

みんな仲良くモトクロス

あのーエアーエレメントのスポンジのつなぎ目が
取れかかってんですけどこれ、どうしたらいいですかね？
あと使ってなかったやつ、スポンジがぽろぽろ欠けてくるんだけど
これもどうしたらいいかな、交換？

交換

ぼろぼろかけたスポンジがエアーと一緒にエンジンに
入っていくので交換スルヨシ
>>163
85〜95YZ80・125・250，WR200,DT200WRと同じものです。

実際ツインエアーとノーマルってどのくらい違うのかな？

プラシーボ効果が大きいような気がするが
ノーマルはわざわざバイク屋で発注せないかんからな
メンドーです

じゃあラドバルブは？

ラドバルブもV-forceも一長一短だよ。
ラドは俺が使っていた時はへたるのがはやかった。
メンテがめんどくさい輩には向かない。
1年ぐらい酷使されて「これもう使えないよ」ってバイク屋のオヤジに
捨てられるのがオチ。ノーマルならそこまでヘタらない。

ちなみにV-forceはセッテイングが気温によって凄く変わるので
これも、そっちに自身がない人がつけても宝の持ち腐れ。
それが俺。
ノーマルを半年ぐらいでかえるのが一番だと思うよ。
特にサンデーライダーはね。

スイマセン。また聞きたいんですが
フィルターオイルって何使ってますか？
レーサーにはやっぱりワコーズとかツインエアーとかの
専用品ですか、正直高いんで、２ストオイルとかじゃだめですか？
トレールジャ無くてレーサーです。

>>174
ホームセンターオリジナルのスクーターオイル（１Ｌ398円)をオイル差しに入れて使用
マシンはＫＸやＹＺ(新車時も)
粘度が低いので2週間たつとオイルが下に降りて偏るが
走行前に塗るぶんにはいけました
たぶんこれは最低のやりかたでモーレツに批判レスをクラいそうだが
ＩＢまではこれでした(もちろんＩＢで引退)
お金をかけずにＭＸ楽しむのもまたよし！？

あのー
だいぶ前にカキコしたんですが、
誰も教えてくれなかったのでもう一度。
皆さん、ポリタンクのガソリンは毎回抜いてますか？
ガソリン入れっぱなしの人っていますか？
そこいらへん教えてください。

チェーンオイルはチェンソーオイル（1L300円）
フィルタークリーナーはシンナー薄め液だったかな（4L800円）。
チェンソーオイルはとんじゃうからあんまオススメできないけど
薄め液はお薦め。

>>176
モトクロッサー持ってないんですけど、
ポリタンクはガソリンの燃える成分が抜けちゃうって聞きました
1週間以上使わないのなら、ヌイトケとも聞きました

俺は抜いてる。
理由はトランポの中が臭くなるから。
そして何か揮発すると成分のバランスが崩れるような気が…。
みんなはいれっぱなしだけどトラブルは聞いたことないな。
でも週一だったら抜いた方がたぶんいいよ。

↑間違ってました。
>>178
レスありがとうっす。
やっぱ抜かないとダメなんすね。

つーかこのスレモトクロスじゃないし

モトクロス最高！　だろ？

トランポ持ってない身としてはこの寒さはこたえます
でも、車を売ってトランポ買い、ついでにモトクロッサーも購入します

>>183
拍手!!ﾔﾙﾈ

高級車なんだね〜頑張れ！

明日は乗れないなぁ…。

パンツ購入age。

>>179
１ヶ月ぐらいなら、ポリタンクのガソリン
そのままです。キャブのジェットに詰まるかもしれないけど
ま、そんときはそんときです。
車が臭くなるのを防ぐために、積み込む前に
バイクを倒して、キャブからガソリンを抜きます。

>>34
ジェイム スチュワート

黒人の男の子だよね？

遅レスですみまそん。
>>179、>>188
レスありがとうっす。
この前、タンクのガソリン抜こうと思った時、
まだ半分以上入っていたため、
別のｽﾃｨｰﾙ缶に移しました。
また使おう。←ケチ？

>>191
いや、でもさ、消耗部品とか、どのあたりで交換するかとか
ってほんと人次第。エンジンのふけが・・とかタイヤのグリップが・・とか
気にするより、素人レベルなら安定して走れるようライディングを磨いた方が
いいと思うんだけど。

>>192
１度レース中にトラブると、２度とそんなこと言えなくなるよ

メンテはさ、「修理する」だけじゃないんだよ、
「安心を作る（買う）」ってことでもあるんだよ
楽しく走りたいなら、手間を惜しんじゃダメなのさ

なるべく安全にジャンプを跳ぶ秘結って？

>>194
あんまり高く飛ばない
着地場所を地均ししておく
あまりアクセルをあけない
自分のレベル以上に飛ばない

昨日相模川のコースに救急車登場してました。
皆さんも怪我には注意して下さい。

モトクロスに興味はあるけどやったことありません。
一番はじめは何すればいいんでしょ？

>>197
準備運動

救急車?どうしたの？
例のバカでかいダブルで誰か2コ目につっこんだ？

あのコースまで救急車が入ってきたの？
救急隊も大変だねえ。

>>193
だけど、妙にいじくりまわしてある
変なマシンをよく見るぜ。俺は。

チョット速い奴だが、しょっちゅう怪我するとか、転倒が多い奴。
あんまり速くないけど、いつも安定して走れる奴。
後者のほうが、上手い奴だと俺は思うよ。

そんなんじゃ、Xゲーマーになれないよ。

>>203
駄目ゲーマーか？

コースに出る前にこれだけはできるようになっとけ！っていうアクションありますか？
とりあえず今は低速でのウィリー練習してるんですけどっていうかできないんですけど。

そんなんできなくていいよ。
低速なんてありえないから。
バランス感覚を鍛えるんならそれで良いけど、
コースにでるための条件では全然ないから安心して。
つかアクションて何よ？そんな暇ねぇぞ（藁

>>205
あえて言うならボディアクションによるフロントアップか
これが出来ると走りに幅が出来る
まあそれよりなによりとりあえずコース走れ
そして自分のチキンぶりを思い知るんだ!!

ああこれだけはってのがあった。
なるべくアクセル開けろ、コースだったらめったに氏なないから

アクセルは開ければ開けるほどマシンは
安定するんだよね。
頭では分かっていても、開けるのって怖いんだこれが

全開に慣れるきっかけとかありますかねー。
いっそのことハイスロットルキットつけるとか。

広い砂利道とかでフル加速で全開走行、フルブレーキングとかするといいよね

まるで初心者なら成田なんとかランドいきなよ
楽しいよ

>>208
むやみやたらにアクセル開けても
危険が増大するだけ。
怖いと感じるのは、加速に体が置いていかれている証拠。
フォームを固めな。

超初心者レベルだと、ビビってアクセル開けないから
かえって危険なことがよくあります。

ｺﾜｲの我慢して度胸だけでアクセル開けても無駄なだけ。
まず、停止状態で加速のフォームをとってみる。
次、平坦なコースで実際加速フォームを取って、短い加速の練習をする。
だんだん、アクセル開度を大きくしていきながら長くアクセルを開けれるように
してゆく。

アドバイスどうもっす。一刻も早くコースに出られるようにします。
>>207
そう、それをやりたいなーと思いまして。
小林直樹のマジックライディング読みながら練習してまつ。

加速だけでなく、減速のフォームも！！
将来「コーナーの突っ込みはいいんだけどねぇ・・・」にならない為に。

KX85�U のオーナーさん、いましたら教えてください。
ファイナルとか変えてますか？
YZ85LWから乗り換えたのですが、なんか市販車みたい・・・
エンジン乗せ換えた直後のハチロクみたく何かが封印されてる(T_T)

始めたばかりなのですが、最近の練習メニューは
　1.準備運動（しっかりと）
　2.平地で加速>減速>コーナーって感じでハチの字
　3.コースを走る
　4.気になるところを反復練習
で、疲れたら休んで2.から繰り返しって感じです

ジャンプ時に後輪が離れる直前まで、アクセルをゆるめない
って事をやっと学習しました

>>214
具体的なアドバイスありがとうございます。
おもわず「なるほど！！」とうなってしまいました。
早速週末に実践したいと思います♪

>>218
あんまりアクセル開けて飛ぶと高さが出て危ないよ。
上体の低めの減速フォームで進入してアクセルは合わすだけで
飛んでみよう。２連ジャンプは出来るだけ低く、飛ぶというより
またぐ感じでいくと安全だと思います。

>>211
印西の凸凹ランドの事か？
そこならトレールorEDレーサーオンリーなので初心者でも怖くないでしょう。

逆に成田モトクロスパークはアップダウンのダウンの落差が激しすぎて怖いと思うぞ。

>>220
＞減速フォームで進入して
＞またぐ感じで
独特の表現だな。もしかしてベ●トテクスクール生さん？

私は嫌いじゃないけど。

>>221
凸凹ランド楽しいですよね。
始めていった有料ｺｰｽが凸凹ランドです。
あまり大きなｺｰｽじゃないけどｸﾛｰｽﾞﾄﾞで林道とｺｰｽが同時に味わえるｺｰｽです。
ちなみに、ﾄﾚｰﾙとEDﾚｰｻｰのみ走行可です。
ﾚｰｻｰがいないのでﾏﾀｰﾘしたい人はいいですよ。
また行きたいな。

成田ﾓﾄｸﾛｽﾊﾟｰｸは現在、通っているところ。正月も行きます。
日曜日は混んでいることが多いけど、土曜日だと多くて20台くらいかな？
始めていった時は、「え？ここ降りるの？」と思うような下りがあります。
管理人さんがとてもﾏﾀｰﾘしてるのがｲｨｯ!
初心者、子供用の小さなｺｰｽも裏にあります。
今年の正月もトン汁が出るのかな？

20インチのタイヤてどうよ？購入を考えているので誰か教えてくれ！

>>224
軽くて旋回性はよくなるけど安定感がないような気がしていまいち・・・
と言いつつ買ってしまうともったいなくて元に戻せない罠
いちど試乗してみたほうがイイ鴨
人によっては絶賛する人もいるので
ちなみに来年からIBです

初心者ですが、凸凹ランド行ってみたいです。
市役所の近くですよね？
なにか目印みたいなの有りますか？

スーパークロスの王者マクグラスが12／23日付け引退表明　
英文サイトだけど↓
http://www.supercross.com/

>>225
何？IB、ほほう、そんな人もいるんだ。
こんなとこにいるやつらって、口だけの奴ばっかだとおもってたよ。
あなたの話なら喜んで聞くよ。

マグラ引退かー、寂しい。
SteeL RootS 3は出してクレー!

>>226
あそこって土日しかやってなかったような

一度、20インチに私情したいけど身近に居ないので・・・
おれはNAで予選通過がいっぱいいっぱです。
結局は本人の好み、乗り方によるのかな？
よし、思い切って購入をケツ意！
これでポイント獲得出来れば安い買い物？？

元Ｓマンって最近見ないけど、ＩＢには上がれたんかいな？

>>226 >>230
手元に凸凹カードがありますｗ
電話番号書いてもいいのかな？
ｺｰｽは土日祭日のみみたいです。

>>228
参考にするなら、トップレベルの奴のにしな。
下手な奴ほどな。

>>234
お前は参考にしない。

>>235
ＩＡですが、練習はしたほうがいいよ

東北のライダーはレベルが高いけど
冬はどうしてるんですかね
やっぱ雪の上で練習？まさか・・・

北海道のオフロドライダはスノモビルやってるヤツ多し
80ｃｃのを貸してもらったことあるけどめちゃくちゃ面白いよ
バイクよりもきついとこ行けるから冬のほうが面白いってさ

>>229
SteeL RootS 3もうでてるYO。

皆様，一度のぞいてみてくださいな。　　　　

【フサベルや】外国製オフ＆モタード【ＫＴＭ等】　　　　
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041113951/l50　　　　

>>237
元世界チャンピオンの故・ドニーシュミットは
雪でウオッシュボードつくって遊んでますた。

>241
あの人なんで死んだの？

>>239
oh! ありがとー

白血病だったと思います

ちなみにオフビレでやる大晦日の年忘れＥＤ出る人いますか

この休みを利用してコースデビューしたいと思っているのですが
千葉周辺で年末年始もオープンしてるコースって有りますか？

>>245
おれがいってるウインズアサノってとこは３，４，５やってるみたいです。
場所は八街です。
おれもコースいきたいけど、ただいまマシンの足回りいじってていけませぬ･･･。

今日、トネガーでコースデビューして来ました。
といっても皆さんがガンガン走ってるとこには入っていけないので
誰もいない所を常連さんに紹介してもらって走りました。
凄く楽しかったのですが、ジャンプ着地でオツリもらってコケて
右腰を強打しました・・　まだ痛い・・・（泣）

トネガーってそんな立派なジャンプあったのか・・・
知らなかった･･･。

トネガーって何？

トネ・リバーのことと思われ

ＯＨ！
トネ・リバー　大関ね。

元旦から、バイク乗る奴いますか？
初日の出をコースで拝むやつとか。

軽く林道行くだけです
周りのコースは多分やってないから

age

オフビレの年忘れＥＤ出ました
250台ぐらいエントリーがあってびっくり
優勝者が　すずきさや、ますはるな？　の全日本レディースコンビって･･･

それとオフビレに行く途中、HARPを橋からふと見たら
大きなやぐらみたいなのが立っていて
もしやHARP復活？！と思い、行ってみたら
アホそうな若い警備員がいて、なにやってんのって聞いたら
アホ「てれびですー」
44「いつやんの、どんなテレビ？」
アホ「さあ、そのうちやるんじゃないですかぁ」
44「コース再開と関係有るの」　
アホ「さあー・・・関係ないんじゃないすかあ」
と、はぐらかされて、帰りも橋から見たら電気ついてて
うち帰って夜遅くテレビ見たら
ナインティナインの岡村が火の中に飛び込むやぐらがそれでした
　　とても複雑な気分･･･というかなんと言うか･･･日テレのばか

突然質問ですが、フレームナンバー

JE01-1765XXX

のCR125Rっていうと何年式になるのでしょう？
パーツカタログには年式が書いて無く、調べる手だてが無くなってしまいました。
誰か分かる方いらっしゃいましたらよろしくご教授下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ　　|　君さぁ　こんなスレッド立てるから　　　　　　　　 　|
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　 　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊れ　　　 　|
　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

>>256
バイクの写真upしる！
そしたらだいたい何年式かわかる。

upはすぐには出来ませんが可能です。
しかし、タンクがどうも換わっているような気がします。

フレームナンバーから推測される車両とラジエターシュラウドの形が
結構違うのでそう思ったのですが、おなじ年式でも外装の形状が変わる
なんてことはあるのでしょうか？

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1040622003/l50
ここで聞いた方がわかるかも。ｦﾀｸが多いから。

>>259
月曜になればメーカーのお客様相談センターが営業するよ
電話して聞くのが確実かと…

age

>>259
もうお知りになったかな？
フレームナンバーからいくとN型になると思うので
そうなると年式は92年。

>>263
まだ調べていませんでした。
ありがとうございます。

新モデル発表にあわせて新車への買い換えを目指してこのバイクで練習しようと思い
購入しました。
いままで２st２５０ccトレールで練習していたので低速の無さには驚きました。
この車体を買う前に00モデルに乗せて貰ったときはもっと低速が合ったと思ったのですが
８年間の技術進歩の差でしょうかね・・・

でも、一番驚いたのがタイヤでした（笑）
グリップ力が全く違いますね！
今までのタイヤ(MT21)のつもりで加速したら一瞬で捲れちゃいました。

age

この中で、ベストテクハンドルつけたヤシは
いますか。感想きぼんぬ

バリバリのサンデーレーサーです
皆さんのレース参戦記を希望します
面白かったレース　つまんなかったレース
こんな企画があった等　なんでもお願いします
今後のレース活動の参考にさせていただきます
埼玉在住ですが全国的で結構です
優勝した等の自慢でもいいです

>>266
高めで絞りが大きい。ヘタなレプリカハンドルバーより良いと思う。
漏れはベストテクやってるからつけてるけど、
ベストテク嫌いのレース仲間に試させたらポジションが自然で凄く良いって言ってました。
結局そいつも買って付けてる。

>>268
高めで絞りがきついといえば、一時期売れに売れた、ラリーロスラータイプ
よりシックリくるの？
もし、>>268が今ベストテクバーを外してレプリカバーに変えたら
同じ様に乗れると思う？

形状としてはラリーロスラーモデルと似てますね。
あれも自然でシックリくるけど、自分としてはベストテクバーの方がなお良いです。
バイクの種類によって分かれているところも、良いと思うんですが。

もし他のハンドルバーに替えたとしたら、同じように乗るのは無理です。
特に絞りが浅いバーは違和感が酷くて。

ラリーロスラーモデルがシックリくるのであればお勧めしますよ。

ベストテクはスズキオンリーですかね？

いいえ、ワタナベオンリーです

XR`sONLY
うふ

>>270
丁寧な解答ありがとうございます。
私もスクールには昔結構行ったんですが、
今は、リックジョンソンつけていたりします。。

agetoku

００モトクロッサー中古でﾎｽｲ
相場はいくらぐらいだろうか。

漏れの00CR125は20マソだった。
参考までに。去年の今頃の話し。

age

4ＳＴ　どうですか？
ＹＺ-Ｆは？
素人に毛が生えたくらいじゃ
トレールまたはミニモトのほうが良いですか？

>>276
RMなら14万ぐらいだぞ。
なぜか超不人気だが、乗ってみると実際CRとの違いは感じないっつうかむしろ乗りやすくて良いぐらいだよ。

>>279
たまの週末休みに乗るぐらいと言う頻度なら結構良いとは思う。
でも全くの素人だとちょっと癖のある始動性で苦労する。
ミニモトで必死こいて走る方が楽しいし、テクも磨けると思うけどね。

age

　　　　　_,-‐' ^￣￣￣^''''‐-、
　 　　／ 　　　　　.　　　　　　　＼
　 　/　/ / / i　|　|　l.　i ｜ | ヽ 　ヽ
　　 i ./ / /　|　| ｜｜ .|　|　|　│ i　i
　　|　 |　　　　ノ∨ヽ、_　　　 i 　.| ｜ |
　｜ | .| ＿＿_　　　　＿＿__｜　}　| .|
　　| | /⊂⊃ 　　　　　 ⊂⊃ .|　.|　i !
　.　! !|　　　　 　 　　 　　 　　|　! / / ／
　　 ! |!、　　　　ー　　　　　　i // ./　＜ageんな
　　　　　^'‐- --　 --- - ‐'^i /i／ ＼
　　　　　　,　-‐┘　└‐- 、
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

００ＭＸ車を１０マソで買いたいなんて
やっぱ無帽なのね。

カーマイケルレプリカにしたいんですけど、
ウッドペッカーのデカールって売ってないですかね?

>>284
あるはずだよ。見たことあるもん。

質問です。
１５年ぶりに復活しようかと思って
125のレーサーを検討しているのですが、
YZ, CR, RM, KX の中で
サイズがコンパクトで低速があるのはどれでしょうか？
短足なのとおっさんになったので、乗りやすいやつが希望です。
個人的にはYZが小さそうな感じがするのですが、
年式によっても違いますよね？
CRのアルミにも心が引かれる物があります。
うーん、乗り比べられれないので、悩みます。
予算は２０から３０あたりで考えています。
どなたかアドバイスお願いします。

>>285
必死に検索かけてるけどヒットしないよー
海外のサイトかな?
ダートクールなら知ってるかな?

>>286
とにかくＣＲ買っとけ。間違いなし。

>>286
CRがいいでしょうね　'00か'01の
現代の車体･サスの硬さに驚かれるでしょうが
バイクを楽しみましょう！！

>>286
KXじゃない？
たぶん一番乗りやすいと思います。
あとモデルチェンジ前のＹＺも下があって乗りやすいよ。
CRもいいけど、ちょっとデカイ。
RMは超ッパヤだけど…。

その予算だと多分00か01辺りだろうから、KXかYZじゃないですかね？
エンデューロに使ってる人もよく見かけるしね。
コンパクトさならこの2車。　
CRはやや幅があるし、でかく感じる。
RMはやや上級者向けのパワーの出方。

>>284
mooneyesで探してみ　売ってたよ

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

みなさん、ご意見ありがとうございます。
CR, KX, YZと意見が分かれてしましました。
とりあえずRMはやめておきます。悩みますね。
自己紹介が遅くなりましたが、
現状持っている車種はIT250です。最初はこれを復活
させようかと思いましたが、パーツがすでにヤマハには
ないようなのであきらめました。
82と83（水冷になってステアリングヘッドにラジエーターの
あるやつ）のYZ80に乗っていたことがあるのですが、
82のほうがピーキーでなくて乗りやすかった記憶があります。
レースでは83の方が早かったけど、マッドでは82が良かったなあ。
今回の125も気楽に乗れるのが欲しいと思っています。
>>290
モデルチェンジ前のYZが良いとのことですが、
6速のミッションのやつまでですか？
現行の形になったのが96からだったように記憶して
いますが、96-00あたりが良いということでしょうか？
よろしかったらアドバイスください。
追加質問ですが、今の125は250とフレームは違うのですか？
昔は結構ディメンションが同じものがあって
サイズのでかいやつがあったような気がするのですが、
今は専用設計になっているのでしょうか？
ヤフオクみましたが、125レーサーの出品は
非常に少ないですね。今度、ショップを回ってみようか
と思っています。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>286
わたしもおっさんライダーですが
４st250はどうですか？
体感以上に早いですよ

YZ250Fは4ストって事で元盆栽トレール乗りにブレイク中。
でも2ストよりも下の粘りがなくてエンストしやすい罠。

しかも重さは２ｓｔ２５０波に重く，シリンダヘッドが重いため２ｓｔよりも高重心になってしまう罠

>294
99〜01ぐらいのYZは最強ですよ。
シャーシも乗りやすいしエンジンもパワフル＆トルクフル。
今のモデルはオーバレブは凄いけど下が無いって言ってました。

KXは車格がジャスト日本人サイズでサスセッテイングも
柔らかめ、NB、NAならダンパーちょこっといじるだけで完璧。
IB、IAだと戦闘力不足かな？125は。

僕も今250Ｆですがとにかく楽しんでのりたいのならオススメです。
速く走らせたいのなら体造りが必要です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　γ⌒／＾＾／＾-
　　　　　　　　　　　　　　 ,ゝ｀/~　/~　/~　 /⌒
　　　　　　　　 　　_　　〈（_|　　|　|~　　|~　 /＾ ）
　　　　　　　　　　　　(/~　/~　/~　/~　~　/~　/＾＼
　　　　　　　　　　　（）/)/~　/~　|~　　　 .|~　|~　|~　/）
　　　　　　　　　　　へ＾〈,|,,､,,|,,､,,,,,|~,,,,､〈~,, 〈~　/⌒|）＼
　　　　　　　　　　|:::::::　　　゛　　゛ 　　　　　　　　　,,,,;;::'''''ヽ
　　　　　　　　　　|::::::::　　　　　　,,,,;;:::::::::::::::　　　　　　　__ ヽ
　　　　　　　　　　|:::　"　　　＿＿　　　　::::　　　　　＜'●,　|
　　　　　　　　　┌―.　- '"-ゞ,●＞　　　::::::...　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 |　|￣..　　　　　　　　　 :::::::　　　　　　　 　 | ３００
　　　　　 　　　　ヽ.＼{＿　　　　　　　　　　　(　○ ,:○)　　　|
　　　　　　　　　　　＼＼/.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | 　ふふん
　　　　　　　　　　　　 ＼＿ヽ.　　　　　　　 __,-'ﾆニニヽ .　 |
..　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ.　　　　　　　　ヾニ二ン" 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ＼　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 　l　　`ｰ-::､_　　　　　　　,,..'|ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　 　　:人　　　　　　`ー――''''' 　/　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＿／　　`ｰ-､　　　　　　　　　 ,.-'"　　 ＼ー-､
　　　　　　　　 　　,.-'"　　＼:　　　　　 ＼　　　　　 .,.-''"　　　　 |
　　　　　　　　　／.　　　　　＼　　　　　　　 ~＞､,.-''"　　　　　　|
　　　　,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　　　/――――､/

>>284
clay smithの事かい？
ttp://store.yahoo.co.jp/mooneyes/clay-smith-stickers.html

>296
4stは重いのとエンストしたときにキックの鬼で体力が無くなると
いうことをKLX300に乗っていたときに味わいました。
YZ250Fですと軽そうな感じですが、始動性はどんな感じなんでしょうか？
>290
YZですが96〜99あたりのは止した方が良いということでしょうか？
96でかなりやすいのがあったので、今検討中です。

とりあえず、復帰にむけて、2003年は通勤に自転車で行くことにしました。

>302
よした方が良いというわけでは無いのだが
ちょっと大柄だよ、昔のＹＺはね。
わからないけど今のCRよりでかかった記憶があります。
あと125は消耗が激しいので使われ方がよくわかる（オーナーが知り合いとか）
タマ以外は買わない方がいいよ。
ショップもほとんど信用ならんし、
金を湯水の様に使ってやっと動く程度にしかならないのがオチ。

ヤマハがでかいのは95まででした。

>286
IT250海苔と言う事は40を過ぎているのでしょうか？
まだIT250直して乗る気があるなら横浜のMotoPowerに相談汁。
まだまだどうにかなるョ。
貴重なバイクだから大切にしてやって下さい。
要らないなら譲ってくれ。

私のＣＲ125　８９式はどうでしょう？
誰か欲しい人いますか。

306
名機だぞそれ。

私は93CR125でバリバリレース出てます
しかもただでもらったヤツ
サンデーモトクロスならこれで十分
ウデっすよ　ウデ

>>308
まあほとんどまで腕でなんとかなるけどね。
でもそんなあなたも最近のバイクに乗れば
もっと速く走れるんだけどね、、、

明日はWER第一戦

MCFAJの話題って全然出ないな…MFJもだけど。

>305
とりあえず、IT250の部品取り車を発見したので、
今はなんとかなってます。
この間はタンクにクラックが入った（経年劣化ですね）ので、
アメリカから個人輸入しました。ヤマハから買う純正部品より
やすかったです。でも主要部品は社外品でもなんとかなりますが、
細かいところが困りますね。この先を考えると不安なので、
ITはツーリング用にしてせめるとき用に125かなーと
思っている次第です。

明日の日曜日、YZとCRの現車を見に行って、
車格をみてこようと思っています。

先週の12.13日の連休を家で過ごし涙を流す。
明日は何としても走りたい。
そこで質問。

アバラ骨をヤッてしまった場合のサポート方法を
教えてもらえないでしょうか。
某オフロード系ショップで購入した
肩から脇にかけて保護するサポーターは役にたたず。
経験豊富な諸先輩方、何卒ご教授を。

あと、鼻がムズムズするたびに覚悟しなければならぬのもタマラン。

病院でコルセットもらうぐらいじゃあないのかな？
僕はひびだったけど、２週間は走りませんでしたよ。
しばらく安静にしとくほうがいいですよ

>314
そうですか・・。
しかし、もう辛抱タマランのですよ。
腰痛が酷かった時に貰ったコルセットと、ウェストベルトを併用
してみます。
ｱﾘｶﾞﾄｳ

（　｡･_･)_旦~~
粗茶ですが、ま、一服。

>>307
’８９ＣＲって名機なの？
みんな、化石だーってバカにするけど・・・
あの真っ赤な正立ＣＲね。

>>309
そりゃ、機械物は新しい方がいいのは
誰でも承知しているはずだと思うけど、こだわりだしたら
きりが無いよ。
マシンはボロでも、続けてゆくこと・・これ最強。

89CRか・・・よだれが出るぜっ
|彡ｻｯ

ウッディー売ってねー

ttp://motodrive.com/events/02_yroc/pages/04.htm
ガッツ秀明さんだ

CRF250まだぁ〜?

まだ

ついについにトランポ
ｷﾀ━━(゜∀゜)━━!!!!!

でも、モトクロッサー
ﾅｲ━━(゜A゜)━━!!!!!

>>323
ハイラックス?

>>324
E24キャラバン・ディーゼル4駆でつ
毎年車検ｸﾞｴﾍﾍ

オレ、ハイエース版
毎年車検に疲れたダホ。

>319
ウッドペッカーデカールは（多分）出てないと思うよ。
なぜなら、版権が絡むから。
デカールメーカーにウッドペッカー使用料はキツイでしょ。

と、俺の勝手な推理だ。ｸﾚｲｽﾐｽ貼っとけｗ

葉巻は嫌い

（＾＾；

トランポのＮＯＸ規制、車検満了まで、一杯一杯のろうと思ったが
その前に県条例で10/1から東京・千葉、埼玉・神奈川
が通行禁止とはどういう了見じゃい！

ナヌ？車検通ってても通行禁止なの？
当方、貨物じゃなくて乗用車で登録しておるんだけど
ダメですか？
スンゴイ不安になってきた。
あと2年は乗れるもんだと思って他。

Ｊ・スチュワート本物だね
Ｒ・カーマイケルと良い勝負出来るよきっと

>>331
通行禁止はさしあたって都内だけだろ。
規制の対象車種とか基準は都の条例に準拠するんだろうけど。
で、実際の規制はどうなんだろうね。
都の職員が路上で抜き打ちつっても、車検証まで見ないと確認は無理だろうからねえ。
都内に拠点を持ってる運送や観光バス会社とかが対象に思えるのだが。

さしあたって自分は思いきり対象車種のハイエースS-GLベースの88ナンバー車なんだけど
買い換えは年末の車検まで様子見。

あの後、役所とディーラー双方に確認したら、通行禁止ではなくて
登録自体が受けられない・・つまり該当地域に使用の根拠がある車両は、
ＮＯＸ規制とは別個の県条例が適応されて、10/1以降の車検は受けられな
いとのことだよ。

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車を新たに中古で買い換える場合も要注意。
初年度登録から７年を経過したものは、県条例が適応されてしまう。
したがって、仮に３年落ちを買ったとしても４年しか乗れないわけだよ。
ま、気になる人はきちんと都道府県庁に確認した方がイイゼよ。
自分は埼玉県庁の青空再生課に電話して聞いた。

>>331
対称はﾃﾞｨｰｾﾞﾙ「貨物」のみだよ。
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ乗用は対象外だって。
いずれにしても、自分で確認したほうがいいよ。

http://tds.homeunix.com/tds/data/SOUITEN.JPG

これが一番わかりやすいべ

イェイ！みなさんありがとう！

今週は、あのダブル飛ぶぞーっと言ってみるテスト。

ついについにモトクロッサー
ｷﾀ━━(゜∀゜)━━!!!!!

でも、トランポ
ﾅｲ━━(゜A゜)━━!!!!!


ところで新車のMXって慣らし運転とかっているんですかね。
コース１，２週して自分が慣れればOK?

>>339
いらないよ
でもちょっと走ったら増し締めぐらいはするね
走っててばらばらになるのはいやなんで
どーせピストンなんで２０時間も走れば換えるでしょ

>>339
慣らしより各部ばらしてグリスアップしましょう
あとで後悔しないように
俺は慣らし日１Hくらい走行後にミッションオイル替える
サスのダンパーはやわらかめにして
よく動かしてスライドメタルの初期アタリをつきやすくする
あとはマニュアルに従うべし

＞340.341両氏
情報ありが�d。
20時間で交換でつか。つーと一回2時間走ったとして、10走行で交換かぁ。
教えて君で申し訳ないのですが新車でグリスうpっていうとどの辺りをするんですか？
サスオイル交換やったことないな。チャレンジせねば。

グリスアップ
・ステム上下
・ホイールベアリング前後
・スイングアームピボット
・リンク
・ショック上下
くらいかな･･･　

本日、今年初練習に逝ってきました
雪でどろどろグチャグチャ
ブーツの中に泥水が入ってきて惨めな気分

静岡なんですがディーゼル貨物で大丈夫ですか？

>341氏
情報ありが�d。
結構ヘビーな部位が多いですね。今までやったことないや。
最初はショップにお願いしようかな。
いずれにせよ、工具を集めて自分でやれるようにならなきゃ。
どうせ由紀振ってて乗れないし、整備の練習だっ！

>>346
大丈夫だ。その辺のバイクか車のナンバーつければ、
トランポなど・・・

で、自走して、コースまでにタイヤの山もなくなってる、と。

オレも一瞬考えた。レーサー自走。
でも、他の車と走るの怖くないか？
ウインカーも無いし、ミラーだって。。。

>>349
昔、自宅からバイクで１０分ぐらいの距離にコースがあった時、サイレンサーに
詰め物をしてトレール並みの音量にし自走した事があったが、一度Ｋ察とすれ
違った時は心臓止まりそうになったｙｏ。

もし事故でもしたらどうするんだ？

オフロードバイクに誇りをもて
バカなことを考えるな

ゴホゴホ

>347.349
情報ありが�d。
ってバリバリ違法じゃん！W
それじゃ家の周り走ってる朕相談とかわりないでみ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

トランポ無かったら友達つくれ！
金なかったら知恵使え！
貧乏人は愛想を振りまかないとモトクロスできんよ。

う〜ん、気合いがたらんな
押してゆけ

つーか河原に勝手にコース作ってあるのは合法なのか？

ウチの近くのＴ摩川にもコース(というか何度も走ってるうちに出来た風)がありナンバー付き、ナンバー無し入り乱れて走ってるが……ナンバー無しは違法じゃないか？河原は誰でも入れる場所のはずだし。
しかも河原の中のモトクロスしてる周辺は散歩の人は危なくて近寄れない。これは不法占有じゃないの？

そういう意見があるから走れる場所は減る一方なんですよね
結局金出して決められたコースを走るしかないと・・・
日常の呪縛から逃れたくてオフやってる折れとしてはとっても鬱な状況
っつーか日本にいるかぎりは保守的な意見に隷属するしかないのよね
ｶﾅｽｨ

三月に「全国サーキット完璧ガイド」が出るそうです。
モトクロスコースなども載せるそうでし。

ATVってどこでできるんですか？モトクロスコースでもＯＫ？

河原は道交法の管轄外なんじゃないかな？
だからこそモラルが優先されなければならないんであって、
公道より逆にシビアにそこらへんは各自が意識を持たないとね。
河川敷って単に溜まるの好きな連中が集うからな。オタクオヤジとか。
周りの住人からすると、相当うざったいと思うよ。
30分はしったらきっちり帰るとか、通行人が通ったら愛想ふりまくとか
使い方にも工夫が必要なんじゃないの？

>>362
一般車両が出入りできるところは違法だよ。

一般車両どころか、歩行者が自由に出入り出来るとこは公道だよ。

>355
ﾄﾗﾝﾎﾟも同時に買ったんだけど、納期が1ヶ月かかるそうで。
MXは一週間できたんだけドナー。

>>358
基本的には違法。
でも様々な諸事情により黙認されてる所もあり。
ラジコン飛ばしてる奴もサバゲーででかい銃振り回してる奴もみんなある意味不法占拠。
余りにも民家から近い所でやってるとか、サイクリングロードとかにかかってる場所だときっちり潰される。

CRF250まだぁ〜？

不法占拠もヤバいけど河原でナンバー付きとナンバー無しが事故ったりするとかなりヤバい罠。
ナンバー無しは車両運送法(？)違反だわ、無保険車運行だわ……とにかく道行法的にマズー

あとラジコンやサバゲーより危険性がはるかに高い罠。
人をはねないように気をつけよう！

そういえば、
85、125、250の最高速（ノーマル）
って何キロぐらいなんでしょうか？
計った人います？

ナムコのモトクロスゴーでＹＺ４２６Ｆ(？)で１４１ｋｍでたよ

男なら、　モトクロス
違法でも、　モトクロス
国有地でも、　モトクロス
不法占拠でも、　モトクロス
煙たがられても、　モトクロス
迷惑かえりみずに、　モトクロス

>>370
92'KX250でフルノーマル状態だと、130km/hまでは確認出来ますた。

>>358
噂の透明下ですか？
前は戸度炉気のところにもあったらしいが…
他はさが美ガワの２４６下とかかな

＞＞３５８
ちなみに神奈川県側は
スクーターのひき逃げ事件があり
子供はいまだに意識不明の重態らしいです
河川敷周辺のオフロード乗りは走るのを自粛していると
聞きました
前は第三京浜下にもコースがあったんですけどね
度重なる台風で誰も修復しなくなっちゃった・・・

ちなみに透明下には立派な
「モトクロス禁止」の看板がまた新しくたてられました（笑）

埼玉のアラ・リバーで走ってます。
亜気賀瀬パークは、河川工事でダンプがうようよ
走っていてｺﾜー。
ＭＸ車とダンプで事故ったらとおもうと。。。

>>372
お見事!!

キチンと管理されてる専用コースで走ってる奴まで同じにされちゃかなわないよなあ。

河川敷はともかく、公道でMXer乗り回してる奴も同罪というか止めて欲しい。
逆車CRFを近所でよく見かけるんだけど、いかに車検通ったからって爆音フルパワーマフラーで
駅前走るのヤメレ。
TWとかデカスクのDQNより更に印象悪い。

駅前?

>>375
こらこら、勝手に意識不明にするなよ。
もう回復して遊べるほどになったらしいぞ＜よかったね。
サイトがあるのでｸﾞｸﾞってみ。

あの辺りの河川敷は何度か足を運んだけど、比較的ルール決め
見たいなものがシッカリあったみたいね、常連は　だけど。
モトパンでゴミ拾いしてる人を見かけたことがあるよ。
ちなみに、先日透明下を見に行ったけど、看板はあったね。
走ってる形跡は残ってたけどさ。

ま、ルール云々いっても、一般人にしてみればどれも同じか・・・

あっそうなんだ
失礼いたしました
犯人はつかまったのかな？

宇奈根地区の公園もコースみたいなとこがあったんだけど
行ってみたら平地になっていて
なぜか野球場になってました
ＢＭＸのコースを作る許可が出たんじゃないのか？＞関係者
なんか納得いかんぞぉ！
野球場なんていっぱいあるやんけ〜
多摩川に有料でもいいからどうどうと走れる場所が欲しいですね

あら、リアルタイムで覗いてたのね（藁

犯人はまだ捕まってないらしいよ。
自粛してる人と違う場所で偶然お会いしたんだけど、
事故の件はかなり深刻に受け取ってた感じだね。
まぁ河川敷を走る人にとって、関係ない事故でもバイクが
絡んでるってんだからそりゃダメージ受けるよな。

俺は河川敷もコースもどっちも使うけど、やっぱり
使う側の意識も大事だよな。と偉そうに思ってみる

age

山買って、木切って、コース造って、経営しようかな
どのくらい金があればできるのかしら
法律は？　森林法とか　詳しい人教えて

つぶれかかったスキー場とかのほうが
切り開く手間が省けて良いんじゃない?

>>384
やって〜！！特に関東の人なら。
でも儲からないでしょ。

騒音対策がたいへんでしょ。
地域の人に沢山お金まかなくちゃね。

>>387
場所にもよるだろ？
田舎のほうなら、地元の名士を抱きこむとか
県議会のセンセーを抱き込むとかすればＯＫさ。
そもそも、モトクロスライダー出身の国会議員が
いないのが、日本のモトクロス環境を悪くさせている
原因ではないだろうかね。
さっさと、河川法改正しろや。

桶川は撒き方が甘いんだろうね。

練習してきますた
大きな八の字と小さな八の字
二時間くらい回りまくりました

>>390
エライ！（・∀・）

林道走る「ﾋｻｼﾌﾞﾘﾀﾞﾅｧ　ﾜｸﾜｸ」
　↓
鎧も当然着けてる「ｺﾛﾝﾃﾞﾓｱﾏﾘｲﾀｸﾅｲﾓﾝﾈ」
　↓
そんでコケル「ｳｶﾞｧｧｱｱｱｱｱ」
　↓
鎧でガードしてないところに木（もしくは石）が刺さる
「ﾓｳﾉﾗﾈｪﾖ!!ｳﾜｧｧｱｱｱｱｱﾝ!!」
　↓
しばらくするとまた乗りたくなる「ｻｲｷﾝﾉｯﾃﾅｲﾅ」　
　↓
最初に戻る

微妙にスレ違いのﾖｶｰﾝ。。

http://www.supercross.com/news.php?id=133
リック・ジョンソン、アメリカスズキ入り！
詳細は今週発表とのこと
懐かしい

ところで皆様筋トレとかしてますか？
最近体力のなさをひしひしと感じているので何か平日にできるような
効果的なトレーニングないでしょうか。

毎日腹筋背筋腕立て伏せ100回目標で
ひょろひょろさんなので、腕立て伏せだけは100回出来ない

私の場合
バイクに乗る＝筋トレ（唯一の運動らしい運動）
です

桶川が閉鎖になったのって、土地の登記が農地で登録
してあったのを税務署に指摘されたからですか？
その課税を巡って地主とホンダでもめているとかなの？

>>395
しかし、中年になると太ってくるからなぁ。
デブはＭＸ車乗っちゃいけないよ。
俺も金盗れするかな。

ＫＴＭが２００CCのＭＸ車を出したな。
ハテ、どのクラスにエントリー出来るの？

250クラスなんですかね？

やっぱり自宅だとどうも続かないんですよね。
というわけでプールでも通ってみようかと。
安いし全身運動で一石二鳥。

そういや、昔バイク板に筋トレスレがあったな（ｗ

揚げとこう

週末天気悪いぽ
皆さんは雨降っても練習しまつか?

雪降っても練習しまつ。

雪降ったら練習しまつ。

寒いからすぐ休んじゃうけど。

近所に雨が降るとクローズになるコースがあります(W


･･･なんだそれ。

近所に由紀が降るとクローズになるS社ディーラがあります(W



板違いSAGE

週末オフビ逝きます

私は週末モとびです
ＷＥＲ第２戦です

タイヤはみんな何使ってる？
俺はレースでは散水とかやるから
ダンロップの　Ｄ756を使っててこれが最高なんだけど、
なんせフロントの減りがはやくて財布に厳しい。
今度はBSの新しいミディアム（404だったか）にしようかな〜と考えてるんだが
使ってる人いますか？

D739使ってるけどフロントはあんまり減らないなぁ。
まぁマターリだからか。
コース６割 往復の公道が４割。

舗装路でも使ってるけど全然減ったようには見えない

タイヤ代が財布に厳しいなんて言っている貧乏人（俺だよ！）は
タイヤは前後ミディアムに決まっておろう！
どんなとこでもそこそこの性能、路面に合わせて何種類も揃える必要無し！
適正タイヤとの性能差はテクと根性でカバーだ！

うわーん大雨だよ〜　<名古屋
明日の練習つらいぜ〜(泣)

ぬたってるとジャンプが楽しく無いです。

今日も八の字、大きいのと小さいの
やっとフルロックで回れるようになりますた
周りは上手い人だらけで、同レベルの人が居なくてサミスィ

ＷＥＲ第2戦出てきました
泥だらけ＆ジャンプだらけのコースで
ヒート1は死にました

池に落ちてる人もいました

今日練習してたら、ジャンプでケツが跳ね上げられて
前転して水没した人が居た
((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル

ところでみなさん壊れたブーツってどこで修理してます？
おれのアルパインスター、右足のつま先の鉄のガードがとれそうなんですけど（汗）

>>420
つま先の鉄ガードならガエルネ用の補修部品がﾅﾌﾟｰｽで売ってたよ。
木ねじみたいので止めるだけだからアルパインスターのブーツにも
使えるんじゃないかな。左右で２千円程度で買えたと思う。

>421
木ねじですか･･･。なんかアルパインスターのってでかいホチキス
みたいなので止まってるんですよね。
まさかタッカーでとめるのか･･･？

昨日、三重県の某モトクロスコースを初見学。
上・中級クラスの走りっぷりがスゴいのはまだしも、小学生達の
ハイレベルぶりに唖然呆然。
今のおいらには、まるきり理解できない異次元の世界だ。
デカいメットを被って懸命に走る幼稚園児も熱かった。
ああいうのを見ると、体がウズウズしてくるな。


まずはスクールの申し込みから始めるか。

>>423
がんがれ。

>三重県の某モトクロスコース

烈しく多度の予感(w

>423
初心者には初心者なりの楽しさがあるのでご安心あれ！
コースが近くてスクールも受けられる環境ならば、
上達も早いよ！
ちなみにキッズの速さには目をつぶりましょう。
自分NAで125乗ってますが、コースによっては85のキッズに余裕でブッちぎられます！

>426
上達は遅くともボチボチやっていけたらな、と思っております。

*コースによっては85のキッズに余裕でブッちぎられます！*
ホント、洒落にならないレベルだね、あの子供達(w

その昔、『この子ちゃんとバイク乗れるの〜？』なんて周囲で逝ってたクリクリ坊主の子供がいきなり頭上から抜いて行きやがった。
出原忍なんだけど。立派になられて。。。。

DNAが違うんだよ、、うん。

俺なんか昔・・・・ﾅﾘ･･
　成田に勝ったんだよ・・・・・・・昔････


　･････一ヶ月後には・・・もう・・・・ﾀﾞﾒﾎﾟ

>>429
神

遅くてもモトクロス
抜かれてもモトクロス
ちぎられてもモトクロス
ビリッけつでもモトクロス

>429

『織れはな、全日本チャンプの成田に勝った事あるんだよ』
孫の代まで語れる美談ですな。

美談というか・・天寿をまっとうするまでの酒の肴ですな(w

　　　　　　　　　

オフビの新コース（SXコースっての？）走ってきたけど
結構面白いね。せせこましいっちゃその通りだけど。
あと1.5倍くらい広ければな。

コーステープを切る不安感から開放されて良く感じるだけだったりｗ

なんか最近のＡ級の若いコ達は見てると人間的にどうかな？ってのが殆どだね！これじゃーいつまでたってもメジャーになれないよ！

そうなも。成田に良く走りに行くけど学なんかはきちんとしたコだけど、瀬川とかあの辺はどうかな？とゆうのはあるよ。速いコは礼儀とかきちんとしてるし、プライベートはだらしないのかな？

メディアやファンの前でキチンと出来てればいいんじゃない？
彼ら一般ピーポーじゃないんだし、特殊な才能には特殊な人格でも俺は許せる。
モーグルの某ちゃんだって今は知らんが昔は結構めためたな性格だったからなぁ。

>>438
棒ちゃんって誰？
なんか気になる！

いつぞやの５輪のときにマスコミにえらく叩かれてたコじゃないの？

でもこの世界は狭いよ！自分の子供には榎本みたいになってほしいね。走りも人間的にもあのコは昔から知ってるけどすごくしっかりしたこだよ。瀬川みたいになってほしくはないね。絶対に。

　　　　　　　 モトクロッサー
　　　 キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!
　　　　 　　　　でも風邪
ヒイタ━━━━━━(゜Д゜)━━━━━━ !!

練習しにいくとたま〜に成田や熱田と会うことがある。
結構朝早くから来ていて、コース管理の人が整備したりしている
　のを自分から手伝ったりしてるってのを管理人から聞いた。

もちろん彼らが走っている間は、漏れはコースインできませんｗ

成田ってだれ？ﾀｸﾐタンの事？亮ｸﾝかな？

多摩川丸子橋付近に走れるとこがあると聞いたがどこらへん？
川崎側？東京側？

多摩川は今は走るところ無いよ。
というか皆自粛中？

その例のスクータ子供ひき逃げ事件でですか？
俺は静かなトレールバイクで
人のいない平日の昼間いくくらいかな。
めちゃくちゃスガスガしいね、透明下とかね
丸子橋のとこ大体の場所でいいから教えてよ！

川崎側で走ってるの見たよ｡
丸子橋よりずっと上の方だけど｡
三京越えたくらいの所だったかな｡
一台だけど･･･
個人的には、ゴルフ親父のほうがなんとかしてほしい｡

東名下はもう走れないのか。川崎側。

透明下は工事のロープがかなり進出してきてます。
あとすぐ河川敷管理人？のおじさんに止められる。
トレールチョボチョボ走るのならいいけど
レーサーとか改造トレールはもう走らない方がいいんじゃないかな？
うるさいから…。

ランナーからの苦情なんだろね

河川敷走りに行ったらサバイバルゲームの連中に占拠されてた。

>>448
ありがとー！
そっか三景のとこかー
俺はナンバー付トレールなので
ひとけの無い時間帯にこそこそ走りに行く事にするっす。

>>444
成田亮です。

>>454
あぁ、匠の弟？

成田亮は本当に匠の弟なのか？違うぞ！！先月のダートクールに実兄がでてるよ！！

>>456
ボケの上にボケを重ねるとは・・・。

>>457が釣られたようにも見える。

>>417
練習はどこでやってるんでつか？
未舗装の広いスペースってなかなか見つけられないでつ。
河原はあるんだけど、公園みたいになってるんだよねー。

BMXかMTBも一緒にやってる人いる？

>>459
田舎なので毎週コースに行ってまつ

RM買ったんですが、クラッチ切れません(半切れ?です)
ミッションオイルを交換したらヘドロみたいなオイルがでますた
明日走ってもう一回交換してみます

川原のラジコン飛行機離着陸広場で８の字きりまくりたいね！

ヘルメットってやっぱりアライとかショウエイのがいいんですか？
あんまりFOXとかthor被ってる人いないですよね。

だって重いんだもん。メイドインチャイナだし。
やっぱメットは国産でしょ、機能性、安全性などなどから考えて。
換えの内装なんかも手に入りやすいしね。

案外最近の外国製って軽いんですよ。新井とそんなに変わりません。

＞換えの内装なんかも手に入りやすいしね。
やっぱりポイントはここでしょうね。新井、昭栄なら日本中のどこでも
用品店、バイク屋問わずパーツのストックあるところ多いですからね。

雪が降りますた
家の雪かきしていて練習に行けず。。。風邪もひいてるからいいか

40歳のおっさんです。
最近子供がバイクに乗りたいと言い出して、一緒にモトクロスを始めたいんですが、
有名だった桶川が閉鎖になって…東京近郊は川越のコースしかないんでしょうか。
またやはり最初は有名なショップに相談したほうがいいんでしょうか。
すみませんが誰か教えてください。ちなみに家は埼玉県南部です。

モトクロスって何ccだ？

>>467
http://www.dd.iij4u.or.jp/~rue/

>>467
追加。
有名無名に関わらずオフ車に力入れている店で相談したほうがいいと思います。
もしくはネットなどで子供にバイクで遊ばせている人を探すとか。
親子ともに何も知らないでコースや川原に行ってもいろいろ大変だと思う。
まーその場で他の親子と仲良くなるって手もありますけどねん。
川越の某コース所有の某店は、いろいろ言われてはいるものの（ｗ）初心者や
子供に対する門戸を積極的に広げているっつー点ではなかなか良いと思います。

なんで閉鎖なの?

http://www.suzukicycles.com/sr_03/motox/bp_rm100.htm

これホスイ。ＲＭ１００・・
１２５、２５０だと大きさだけで腰が引けちゃうヘタレな漏れにピッタリ。
国内販売してくれんかな〜

先日、セールスの人に聞きました、「ＤＲ125Ｚ」にしてください。
って言われました。（ｗ

　国内入荷未定だそうです、黄色KXに萌えた。
漏れも かなり(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

>453
ナンバー付だから許されると言うのはｵｶｽｨ

>>461
> ミッションオイルを交換したらヘドロみたいなオイルがでますた
って、アンタそりゃオイルに水が...。

ミッションオイルだから走れないことはないけど...。

またダメならウォーターポンプのシールかな。

うぉぉぉぉ、週末レースだから準備が大変だ〜
ダブルエントリーだから雨はやめてﾎｽｨage

>>474
すみません…
４７４氏はモトクロッサー海苔でつか？

>>477
あら、怒ってないので気にしないでね。
ただ、基本的に走行禁止の場所ではレーサーもトレールも関係ないということを言いたかったのね。

んで、俺はｸﾛｯｻｰ海苔でつ

>>475
週末走ってクラッチばらしてみまつ
RMのSM来たので熟読・・・
エアクリボックスに蓋なんてあったんだ〜

>>476
週末天気良いぽ(自分の家の周りは)

age

男なら、モトクロス
転んでも、モトクロス
怪我しても、モトクロス
遅くても、モトクロス
金がなくても、モトクロス

でもまだ寒いから乗らない。
こんなワタスィは軟弱モトクロス海苔ですか？

ﾃｽﾄ　＆　age

晴れてりゃもうあったかいよ。
てか今くらいの気温じゃないと、ガッツリ走れない。
夏なんか10分持たずにパドックに戻っちゃう俺は軟弱でつ。

とある日のモトクロス・・・・
コース到着
バイク降ろす
混合作る（1ﾘｯﾀｰ）←すでにあやしい
暖機する
セッティングしてみる
（・∀・）イイ！感じ
積む
帰る。



走りませんですた

Nオヤジのモトクロス
ｺｰｽ到着（昼前）
一服
リアゲート開けてバイクを見る
ウェア出して見る
先に来てた仲間が昼になって戻ってくる
焼肉開始
しこたまビール飲む
昼寝
リアゲート閉める
帰る
帰りにファミレスでまたビール飲む

バイク降ろしませんでした。

飲酒運転？(・A ・)イクナイ!

おらもある日
コース到着
金払う
ウェアきる
バイク降ろす
ヘルメット忘れる
走れませんでした。

いやあ、それ最高だわ>>485
それってただ河原のBBQでクロッサーがオブジェと化しているだけじゃん。
でも、そんな休日もﾏﾀｰﾘしてていいなー♪

帰りのファミレスはいただけないけどＮＥ！

選手権出るだけがモトクロスじゃないしな。
俺も大体休日はそんな感じ。
万年NAでも別にいいかって感じ。

>>487
同じことしましたｗ
折れの場合はﾄﾗｲｱﾙのコンペだけど
朝6時に家を出て
現地到着
着替えてみたりして
最後にブーツを忘れてる事に気付く
長靴で出ようかと訳の解らん事を30分考えて
結局走れるわけ無かったさ

>485
まさにアメリカン。ファミリーが加われば最強。
こんな感じがもっと定着すりゃあな〜。

よし、じゃあ俺のある日。

普段→仕事が忙しくて乗れない。
今日は数ヶ月ぶりのコース♪
タープ張る。
椅子とテーブル降ろす。
バイク降ろす。
セッティングバッチリ。
着替え開始。
腹がつかえてモトパン着れず。
涙で滲む太陽を見ながら帰る。

>491､488
そうそう、家族でわいわいとたのしめるフィールドがあれば
いいんだけど、コースだとバイクに乗らない人はなかなか
楽しめないし、河原は黙認、オメコ干し状態だからあまり
定着させるわけにも行かないし、、、

Nオヤジ（仮名）はほんとに困ったオヤジで帰りの飲酒運転
は何度言っても聞いてもらえないので、最近は誘わなく
なってしまいました。

とは言ってもオレも練習はBBQのための口実じゃないかと
思うことも、、、

俺の場合
めったにしない早起きでコース到着
金払う
ウェア着る
バイク下ろす
ちょびっとセッティング変更
コース印
霜柱でフロントダウン
鎖骨骨折
病院へドナドナ
一周も走れなかった、つい先日の出来事・・・・

タウンメイトでオフローダーやってますがなにか？

>492
warota♪

>489
俺ももうレースはいいかなって（才能や金銭や時間的にに限界）思う。
けどモトクロスライディングは大好きなんで、やっぱコースに走りに行く。
けど周りの奴らはまだバリバリに選手権追いかけてるんで
一緒に行っても楽しみ方の意識のずれを感じちゃうよ。
おまいら、悲壮感漂ってますよ、みたいな。
あー、愚痴ってしまった。ｺﾞﾒｿ

俺たちいい時間の使いかたしてるよなー
そこいらの金持ちよりよっぽど豊かな生活よねー
MXしててよかった

正月、成田MXPで、

八時にコース到着
バイクを降ろす
金を払う
コースイン
マディでスタック
見ず知らずの人に助けてもらって脱出
昼まで待ってコースイン
スタックする
飽きられながら助けてもらう

結局１周も出来なかったです。

成田じゃしょうがないYO。

成田MXPは凄いと聞きますが、、、そんなにですか。

けど余計に行ってみたいと思い始めた俺って、、、

コース行く
見回る
鉈、トガ持って歩く
コースならす
見守る
林道を馴らしなが下山


どこのコースかは秘密

>>501
初めて行ったら「なんだこの崖は？…え？え？ここ落ちるの？？」と思うよんｗ

１年ぐらいＫＬＸで走ってたけど、骨折して走らなくなった。
未だに完全には治らないし、引っ越して走れる場所が遠くなった。
こけても滑ってもアクセル全開で走るのが好きだったんだけどなぁ。

なんで毎週末雪が降るんだぁぁぁ
走りたいよ

成田って雨の後しばらくデロデロだよな
俺にはまわれねー

成田って雨の後しばらくデロデロだよな
俺にはまわれねー　　

男なら、モトクロス
寒くても、モトクロス
マディでも、モトクロス
用具忘れても、モトクロス
由紀が降っても、モトクロス
飲酒運転( Д )ﾟﾟは、ダメクロス

ここを見てるとは思えないが・・

木曽川東海大橋北側に三人で散歩に来ていたお嬢ちゃん達、
危ないから女の子だけで来るのは止めような。
先刻まで挙動不審な産廃業者風の男が犬を連れて
徘徊してたんだから。
このスレを見てるお父ちゃんお母ちゃん方も注意されたし。
帰りしな「危ないよ」と言うつもりだったけど
三人共帰っていったから、おいらもそのまま帰ってきたけど。

明日の降水確率10％ｷﾀ━━━━ヽ(´Α｀ )ﾉ━━━━!!!!
こんなに天気を気にするのって、小学生の遠足以来だよ

>>508
へたれなので練習は降ってない時にしか逝けません

今日コースに行った。
そしたらメット忘れてた。
>>487と同じだ〜〜。
でもコースを目の前にして走らないという事には
耐えられなかったので一緒に行った人に酸っぱい香りの
するメットを借りて走りました。

モトクロスかっこいい！！
やっぱ男はモトクロスだね

子供と俺合わせて4人でモトクロス
マシンは4台　しかも　H K S Y
各車ばらばら
必ず一台走行不能になる
誰かが壊す　4人出揃って走行なんてしたことねーな
全部統一しときゃよかった
スペアパーツがぜーんぶ違う・・・
とかいいながら　KTM85SXがほすぃと思う今日この頃

>>513
いや統一したほうがいいってｗ

>513
よーくみてミロ。
車体に関しては案外共通部品あるぞ。
メーカ違っても部品メーカは違わないこと多いからな。

外車はもう全然だめぽ

老いるドレーンボルトを締めすぎて
クランクケースにひびが入った　鬱
とりあえず溶接してみたが　治っているだろうか
やってしまった人いませんか？

今日は仕事で走りにいけない

＞515
排気量も全部違うでつ
自分でできる範囲のスペアパーツに
共通品はなさそうです
ぜーんぶ私一人でメカニック
いつまでたっても手順を覚えることができない・・・
SMとにらめっこ
かねかかるー
その割には　親子で亀ライダーでつ
親が遅いと　やっぱり子も遅いのか

>517
そっか。でも250と125は互換性多いよ。
事情を話して部品メーカーのレースサポートに聞いてごらん・
もちろん部品にもよるけど。
親が亀だからというよりも先生が悪いから子供が遅いんだと思うでみ。
親子でスクールでもいってみたらどうじゃろか？

うちのチームは排気量もメーカーもバラバラ・・・・・

先日　奥様と息子の会話を立ち聞きした
息子　父さん抜いたら、ショックだろうね
奥様　モトクロス続けたいんなら、花もたせてやらなきゃ･･･

父　･･･

そのうち、ジャンプで頭の上を抜かれていくのだろうか･･･
そんなときがきたら・・・
息子よ、父ワークスからは脱退していただく　
父ワークスの偉大さを身をもって知るがよい・・・

520
んなもんｿｯｺー

はじめてモトクロッサーにのってきますた
手が動かなくなってアクセル戻せずぶっ飛び、背中から着地しますた　ﾊｧﾊｧ
いままでトレールタイヤで走っていたので、
コーナーでレールの上を走ってるみたいに曲がれます・・・感動

この板見てると乗りたくなるね
来週の日曜日はオフビレで練習しよっと
どなたか一緒に行きません？

５０１
成田は面白いと思いますよ。
でも、８５にはキツイコースだと思います。
ちなみに、大人の８５ね！！

>>522
イタソー！！
思わず想像⇒冷や汗

ギャップとかの小さ目のジャンプは、
リアはどうせ跳ね上げられるのだからそれに合わせてフロントを上げておこう、
って感じで飛んでいます。
間違ってるかな？気をつけることある？

ちなみに自転車のバニーホップの意識で飛んでます。

テクニック談義はご法度だよ

>>526
よくわからんが速く走れ

モトクロスを語るにテクの話をしないわけにはいかないと思われ

仲間ウチでやってくり。
もしくは専用スレたてるか。
ここはまったりスレやしね。

ここではテク語るよりモトクロス生活を語っているほうが有意義だ
だいたいここで俺がバックフリップは頭を中心にバイクを廻す感じでやるとうまくいくよ！とかいっても説得力ないだろ

>>531
飛躍しすぎw

言いたいことは分かるけど、少しぐらいはテク語ってもいいんじゃない？
モトクロスの人って自分の実力分かってる人多いし。
峠のライテク系のスレみたく、脳内膝スリ小僧みたいのは比較的少ないと思われ。

ただ個人的にはあまり高度な話はやめてﾎｽｨ。
テクに関しては文章で伝えるのに限界もあるし、
単純で基本的な話だけにしておいた方が無難だと思う。
あと、レベルが違いすぎると漏れの参考にならないから（ｗ

言いたいことは分かるけど、テクは語らないほうがイイよ。
オフ歴長いだけでかつﾃﾞｨｰﾌﾟに２ちゃんねらやってるような人って
自分の実力過信してるとこあるし。
過去のオフスレみたく、ｵﾅﾆｰ理論を語りたがる奴が出てくると荒れるって。

足を前に出すと重心がフロントによるかどうかなんて、ﾎﾝﾄどーでもいい。
それでも語りたいなら専用スレたてればいい。規制されてるなら俺が代わりにたててやる。

一頃、オフ総合スレでテク談義で思い切り荒れてた時期があったな。
実力過信勘違いクンと単なるモトクロスオタとちゃんと解っているものの、表現力が追いつかなくて結局
煽りに入ってしまうベテラン系オヤジの三つ巴の見苦しいフレームが随分続いたな…

楽しけりゃあいいのさモトクロス
まったり走ればいいのさモトクロス
速いだけが全てじゃないのさモトクロス
テクニックなんか無くてもいいのさモトクロス
怪我しない程度に開ければいいのさモトクロス
上手になりすぎると結構つまらなくなるのさモトクロス
サンデーレースで時々入賞するぐらいが一番楽しいのさモトクロス

>>536
確かにな、特に
>上手になりすぎると結構つまらなくなるのさモトクロス
ってあたりが激胴意
俺の場合はｽｷｰがこの状態、ｽｷｰ＝ﾂﾗｲ、合宿のﾂﾗｲ思い出が甦るｗ

だから折れはｵﾌﾛｰﾄﾞ楽しく走る為に、わざと巧くならないように乗ってるのさ♪

でも友達とバトれないと禿しく寂しい罠。

速くなくてもいいからせめてカッコよく走りたい今日この頃・・・
まぁカッコよく”だけ”っつーのも無理で実際にはカッコいいヤツは速いわけだが。

3月に東京に行く用事があるので、ﾊﾞｲｸ用品店に行こうと思ってます。
10年以上前に引っ越して以来久しぶりの東京なんですが、
ﾄﾞﾗｽﾀ、ﾗｲｺﾗﾝﾄﾞ、NAPSとかができたみたいですね。
これと上野の光臨の4つのうちオフロードや、モタードに強い
お店を教えてください。
新宿が起点で、ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ、ﾊﾝﾄﾞｶﾞｰﾄﾞなど外装関連が希望です。
宜しくお願いします。

興味ある方どうぞ。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030224140134.jpg
成田MXPです。
歩いて上れない上り＆下りがあります。

>>540
そっから落ちんだよな
でもって登った先がけっこう怖いポイントだよな

すごい！！！
そのこーすの他のセクションが見たいです
モットお願い
1周どのくらいですか？
コース幅は？
あヴぇれーじは？
とても興味深々です
モトビレとオフビレばかり走っているので（昔はＨＡＲＰも）
それらと比べてくれると解りやすいのですが・・・

昨年行った、栃木の八方ハイブリッドのコースも
こんな上り坂があって結構しびれました

けっこう危ないよなその登った先の下りでこけて車体にはさまれたけど
後から他車きたら絶対に踏まれる
全体的に見通し悪い

生憎、同じアングルばかりで全体を写した画像が見つからないです。
距離は大体、ＨＡＲＰの上級より少ないぐらいかな？
コース幅はスタートで２０台並べるくらいで
コース内は大体幅５〜１０ｍくらい。
アヴェレージは125ccで基本的に２，３速、ホーム,バックストレートで４速入るくらい（へたれです）
ある程度ジャンプテクがある方だと気持ちよく回れます。

距離に訂正です。
HARPの中級より少し有るくらいです。
ＵＰＤＷが激しいので長く走った気になっちゃいます。

確かに吹きおろしのジャンプがあるので、
着地後にクラッシュすると危ない。

>>540
うぎゃー　なんですか？これ、
此処に比べたらいつも練習してる処なんて、魚住りえの胸の如しです

他のコース走った事がないので逝ってみたいでつ

俺初めて行ったコースが成田なんだけど
>>540の２台来てるとこの坂降りた次の登りですくんで真ん中でコテンてなちゃったよ

オン＜体重×３←適正車重→オフ＜体重×２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046075738/l50

成田のほかに、いかしたダイナミックなコースをおしえてください
走った感想（ライダーのレベルも）と良いとこ、悪いとこ、色々と
ちんけなコースでもいいです
全国モトクロスコース行脚（老後の予定）の参考にします
どっかにAMA NATIONALに出てくるようなすごいコースないですか？

男なら、(ﾟдﾟ)ﾊﾟｲﾅﾎﾟｰ
転んだら、(ﾟдﾟ)ﾊﾟｲﾅﾎﾟｰ
怪我したら、(ﾟдﾟ)ﾊﾟｲﾅﾎﾟｰ
遅かったら、(ﾟдﾟ)ﾊﾟｲﾅﾎﾟｰ
金が無ければ、(ﾟдﾟ)ﾊﾟｲﾅﾎﾟｰ

(ﾟдﾟ)ｵﾄｺﾅﾗ､ﾘﾋﾟｰﾄ､ｱﾌﾀﾐｰ､ﾊﾟｲﾅﾎﾟｰ

ﾊﾟｲﾅﾎﾟｰ!ｲｪｰｲ!

ﾃﾞ､ﾊﾟｲﾅﾎﾟｰｯﾃﾅﾆ?

>>549
よくしらんけどオフロードビレッジだっけかがスーパークロスみたいになってたって友達が言ってたよ
俺は見てないからようしらんけど
まあ高低差はないだろうとは思う
あとＭＸ４０８もけっこうおもろいと思う

あと天津小湊になんとかっつーのあったな
モトクロスって感じじゃないけどたぶんおもろいよ
エンデューロでいっぺんいっただけだからようしらんけど

>>549
福島県のしどきでしょ！雄大で豪快！
おれが走ったことあるなかでは1番だな。
あとは新潟の川西とか、岩手（？）の藤沢とかはすげーイイって聞くなー。
408もあの整備っぷりは素晴らしいしレイアウトもおもろいけど、
アップダウンが無いのが惜しいところ。けどイイコース。

オフビの新コースはめっさ安全な造りのミニSXコースて感じだね。
ジャンプは低くてフープスも簡単。けど飛んだ！て気分になれるんで
まぁなかなかいいかも。一周が短すぎるけどね。

Ｆ２小湊はコースと言うより
色んなセクションがあって、アタックツーリングが出来る所だね。
トレール車で行くといいですよ。
漏れはレーサーで行ってくだりでカブッタへたれです。

全日本が開かれるコースは一度は行った方がいいね。

関東で高低差が好きなら、群馬にある赤城モトクロスランドがいいんじゃないかな？
あまり広くは無いけど、山の斜面をそのままコースにした所だからね。
コースレイアウトも初心者でも走りやすいと思う。
台数もあまり居なかったから入りやすいしね。

ナショナルのコース見たいのだったら
ＳＵＧＯかな？

初心者なんですが、成田はやめておいた方がいいでしょうか？
バイクはCR125（年式不明）なんですが…
家から凄く近いもんで！ ﾊﾟｲﾅﾎﾟｰ!!(･∀･)

>>560
いっとけ
ただ誰か連れてったほうがいいぞ

今度、勇気を出して行ってみまし。
装備ってどうした方がいいんですか？
教えて君でｽﾏｿ

>>562
特に規定があるわけじゃないみたいだな
おっさんに聞いたら好きなかっこで走っとけって言われた
裸でもいいって言ってた
つってもメット、ブーツ、ヒザくらいはつけねーと怖くて走れないけどな
あとは鎧か
ヒジもあれば完璧

>>562
ブーツとメットがあればいいんじゃないかな？
ブーツが無ければサイズがあればレンタルもしてくれるよ。
本コースが走れなければ、とおりの向かいにあるミニコースにでも行くといいよ。

初めてだと視覚的にげっそりするコースだけど
無茶しなければ大丈夫。

563さん 564さん
即ﾚｽありがとです。
ミニコースも見てみます｡
早くブーツ買おーッ!!

>>564
ミニコースってよくわかんないけどあの広場みたいな奴？
なんか裏から下ってって登ってくる奴あるけどあれきつかった気がする

ミニコースはほんとにミニだよ。
http://bike2ch.cool.ne.jp/res/img-box/img20030224224648.jpg
こんなん。
これと幅２，３ｍの林道みたいなちいさなコースがあるよ

新コースオープンの噂があるらしいけど・・・
いったいどこかしら？

>>567
ああやっぱそれでいいのか

>>568
一つ知ってる。１２０００坪

>装備
ヒザ、ヒジ位はあった方がイイと思うでみ。
折れのはあわせて5千円ぐらいだった。
後はめっと、長袖長ズボン（まぁ当然だな）
ブーツだけど初心者の場合なけりゃハイカットのバッシュ見たいなのでも
いいかと思うんだけどどうだろうか？
コースにもよるかなぁ。

>>571
ブーツはメットと同じ位重要だと思う

>>572
禿しく同意
ポテゴケでバイクに挟まって骨折間違いなし

>572
レス三級。
折れは一応持ってるんだけど、布教活動時にいきなりブーツは高いからと思ってますた。
メットはロードで逝かせようかと思ってまつ。

>>567
それはいったい何を撮りたかったんでつか？（・∀・）

世の中には人知れず凄いコースもあるのだにょ

>>575
ちっこいのが妹、前輪だけ見えてるのも妹です。

成田のミニコースは去年からフリースタイル用のジャンプ台があるよ。

刺さっても、(ﾟдﾟ)ﾊﾟｲﾅﾎﾟｰ
前転しても、(ﾟдﾟ)ﾊﾟｲﾅﾎﾟｰ
記憶が�dでも、(ﾟдﾟ)ﾊﾟｲﾅﾎﾟｰ
骨が折れても、(ﾟдﾟ)ﾊﾟｲﾅﾎﾟｰ
元気に走れりゃ、(ﾟдﾟ)ﾊﾟｲﾅﾎﾟｰ

(ﾟдﾟ)ｵﾄｺﾅﾗ､ﾘﾋﾟｰﾄ､ｱﾌﾀﾐｰ
(ﾟдﾟ)ﾊﾟｲﾅﾎﾟｰ

ｶﾞｰﾄﾞネタだけど
ヒジカップだったら100円ショップで売ってまっせー
ｶﾞｰﾄﾞはなるべくきっちりしよう!!
でも無いよりはなにかしらつけてたほうがマシ
ﾌﾞｰﾂはﾊﾞｯｼｭだと早い時には一日でボロボロのゴミになりまぅ
かえってもったいないとの話もｱﾘ

みなさんブーツのメンテナンスってどうやってますか？
メンテのクリームって普通の革靴用のクリームでいいのかしら

みなさん装備レス サンQです
やっぱﾌﾟﾛﾃｸﾀｰは大事みたいですね

ﾌﾘｰｽﾀｲﾙってあんなの飛ぶンでしか（ﾟДﾟ）

新コースの情報モットお願い

新コースじゃないけど、アップダウンが激しいのが
お好きなら、富士ヶ嶺（ふじがね）はどう？

ヒルクライム大会とかやるくらいだから、かなりだよ。

>>581
折れは撥水剤を添加してあるミンクオイルを塗りたくってる

ミンクオイルを塗りすぎると皮が柔らかくなってｲｸﾅｲ場合があるから注意
ってよく聞くんですがマジすか？

愛知県ってあまり有名なコースないっすね。。。
香嵐渓くらいですか？
あと、池之平ってEDコースなんですよね？（僕はEDもやりたいですけど）
幸田にもコースがあるって噂を聞きましたが、コースはほかにもあるんでしょうか？

愛知県内にはそのぐらいかな・・・
他にも走れるところはあるけど。

員弁や多度は名古屋からも近いけど、どうよ？

三河地方なんです。。。>>588
いくとなると３時間はかかりってしまうので
バイク１台しか乗らない車だと交代運転要員もままならいので
近いところをと思っていました。

新コースってどこにできるの？
12000坪ってどのくらいの広さですか？
HARPの上級者コースぐらい？
それともオフビレぐらい？
誰か教えて

ダートクールに載ってたけどHARPは厳しそうですね
このままフェードアウトの予感・・・

オフビレとモトビレが近くにあるから
とりあえずはいいけどやっぱさみしいわー
新コースに期待

>>586
そうなの？
今まで使ってたﾌﾞﾂ全てプラスチック部品少なかったくせにｶﾞﾁｶﾞﾁだったから
オイル塗っても縫ってもなんにも変わらんかった。
ただ最初から柔らかいガエルネなんかは塗りすぎは良くないかもな

12000坪って、富士山麗の某３日でクローズされたコースと一緒だな面積。
…あそこ復活するのけ？？神奈川県民の俺としては大歓迎じゃ！
>>589
神奈川南部からだと何処のコース行くにも3時間はかかるよ〜。でも皆頑張ってます。
あ、FISCOは近いや。走行料6000円だけど…。

>>587
あとは岐阜県だが殆ど愛知県側のココかな？↓
http://www.ma.ccnw.ne.jp/az-cross/offindex.htm

三河なら河原とかもあるっしょ？
あと豊橋にも小さいけどコースがあるような噂を聞いたことがあるような・・・

いっそ天竜とかはどうよ？
ちなみに3/16は天竜で中部戦だな〜

天竜って河川敷でしょ？
普段はどーなってんの？

>>587
中津川にも有るらしいけど良く知りません
三河からじゃ遠いかも・・・

中津川は既になかったりする。

天竜は普段は走れるが、ただの河原状態らしい。
でも、レースになると地元が速いらしいでつ

>>598
えぇぇぇえ
そうだったんですか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
周りの人は走れるような事を言っているのですけれど（謎

>>594
情報ありがとうございます。
そこなら１時間ちょっとでいけそうです。
今年から参戦予定の初心者なのでかなりへたくそですが。。。

あ、走れるみたい・・・ｽﾏｿ・・・
オーナーが変わったんだね〜しらなんだ・・・ｳｿﾂｲﾃｺﾞﾒﾝﾈ。

HP閉鎖してるけどBBSだけ生きてるね
ttp://bbs2.nazca.co.jp/cgi-bin/bbs-c/bbs.cgi?id=nabe19

成田が潰れるのは時間の問題だよ。
ここのオーナーＭＸ場作るにあたって国に何にも届けを出さず
今、成田市、千葉県の両行政ともめている最中だから。
届けを出さない＝スポーツ施設と認定されない＝すべてのレースが出来ません。

4週連続で週末雨/雪・・・何でなの〜
ヽ(`Д´)ノウワァン

平日に無理矢理休んで走っといて良かった・・・・
おかげで筋肉痛、土日も仕事

ﾓﾄｸﾛｽさいこ安芸

雨だと思ってたら晴れた〜よ！
モトクロッサー乗車２回目、だいぶ強烈な加速に慣れてきた感じ
（ほとんど開けてないけどｗ）

豊橋のコースとはスカイマウンテンのことかな？
オーナーが実家の畑をコースに作り変えてしまった所。
コースアウトすると隣の野菜畑に突っ込んでしまうらしいです。
豊川の河川敷にもあります。休日は駐車スペースも無いくらい盛況。

age

昨日のＭＣ（オフビレ　ＳＰコース）
雨のせいで、コース脇に皇居のように堀ができてた
コースアウト＝水没
怖くて開けられねーよ

池ポチャした人、結構いたね。哀れだ。
朝のミーティングでMCの役員さんが、
「最近はコースも少なくなって、今日はこんな『ちんまり』したコースですけど…」
とかって社長の目の前で言ってたのがかなり笑った。

★あなたのお悩み解決致します！！
●浮気素行調査
彼氏、彼女、妻、夫の浮気を調査致します！！
●盗聴器盗撮機発見
あなたの部屋に誰かが仕掛けているかも！！
●行方調査
行方不明になっている家族の消息を調査致します！！
●電話番号から住所割り出し
一般電話、携帯から住所を割り出し致します！！
●ストーカー対策
社会問題ともなっているストーカーを撃退致します！！
その他人生相談からどんなお悩みでも解決いたします！！
　直通　　０９０−８５０５−３０８６
ＵＲＬ　　http://www.h5.dion.ne.jp/~grobal/
メール　　[email protected]
　　　グローバル探偵事務局　

>>611
コース作ってｗ

610の人はどのクラスですか
順位はどうでしたか？
実際走ってみてコースは楽しいですか？
初心者なのでＳＰコースはチョットためらっちゃいますので
参考までに教えてください

>>612
コース作りたいです
何坪くらい必要ですか
オフビレって何坪あるんでしょうか？

明日コースデビューしようと思うんだけど、レーシングスタンド持ってねえ！
トレールはスタンドを外さなきゃいけないってのを忘れてて・・・
何か代用品にできるものないでつかね？

もう一人の人間がいれば・・・

>>615
単にサイドスタンドの代用でいいのなら・・
木の棒。

レーシングスタンドの代用なら
一升瓶のプラケース。

木の棒！盲点でした。
ビールケースはメンテの時に使ってましたが、持ってくのはさすがにきびすい。
現地になんかあればいいなー。

普通にスタンド持ってっていらないドライバ突っ込んどけばいんじゃね？

＞トレールはスタンドを外さなきゃいけない

そなの？常識なのかしらん？
折れそんなこと知らずにコースで走ったしこの前EDも出てしもうた。
車検時に特に言われんかった。

>>619
それだ！どうせスタンド現地で外すし。
みなさんどうもありがとうございました。

>>620
自分の安全の為に外した方がいいよ！
足を引っかけて捻挫する事もあるから。

なんか着地で下りちゃうとかいうね
ほんとになんのか知らんけどなったら怖いよな

スタンドのボルトのみはずして、ボルトの代わりにドライバー突っ込んどく

ちょっとお聞きしたいのですが
ブレーキパッドはどれくらいで交換していますか？
何回くらい練習、レースやったらなくなりますか？
リアのパッドが2回練習してなくなるので鬱
使いすぎか　それとも、整備不良か？

>>625
ありえなくないか？
整備不良だろ

>>625
ニュートラで押して動く？

なんかＩＤかっこいいな、俺

練習中すーっとブレーキ引きずりっぱなしでも2回じゃなくならないよ。

>>629
そうだよな
じゃあやっぱ妖精さんの仕業だな

>>625
パットは純正使ってる？
社外品でもそんなに軟らかいのは無いと思うけど、
ローターが変形してたりするのかな？
2回だとタイヤより消耗早いんじゃないかな？

漏れは月一で練習して三月に一回くらい草レースに参加するくらいだけど。
パットは1年に一回くらいかな？

パッドは社外のものを使っています
タイヤより消耗早いです
オーバーホールが必要なのかな？？？
踏みっぱなしで走ってもこんなに減らないですよね
リアを持ち上げて回してみてもスムーズに回ります
最近、雨の中で練習していたせいでしょうか・・・？
この調子じゃ　財布が持たない・・・
しかも、子供のバイクです

もう一台のほうは
変なふうにパッドがなくなっていきます
ローターの外側ばっかり減っていく（後ろから見たら上ばっかりってこと）
パッドがまっすぐあたっていないってのはわかるんだけど
ローターが変形しているわけでもない
どうしてリアのブレーキばっかりトラブルになるのだろう・・・

>>613
SPコース、初心者さんでも別に怖くないですよ。
ジャンプはみんな低くてなだらかだから、
2連とかでショートしてしまってもまず転ぶ事は無いと思います。
そんな造りの割には結構飛んだ気になれるので、
ジャンプの練習には良いでしょう。
ただ散水直後は恐ろしく滑るので注意です。
後は慣れないうちはジャンプに斜めで進入しない事かな。
そんだけ守ってれば、初心者さんにはかなり良い練習になるコースだと思います。
俺なんか（J125）だとちょっと物足りないですけどね、コース長もジャンプの飛距離も。
ミニモトなら上手い人でも結構楽しめるかな。

>>632
練習コースの土質はどんなですか？
荒い砂混じりのところ走ると、
社外品は物によってはアッつーまに無くなりますよ。
パッドは純正が1番です。

>>632後半
キャリパーがちゃんと左右にスライドしますか？
ホイール外してキャリパー手でガコガコ動かしてみてください。
多分渋いはず。
スライドピンをペーパーがけ＆グリスアップしませぅ。

　　　,〜（（((((((〜〜､
　　(　＿（（（((((((＿　)
　　|/　~^^＼)／^^~ヽ|
　　 |　　＿　《　＿　 |
　　 (|-(_//_)-(_//_)-|）
　　　|　　　厶､　　　 |
　　　＼　||||||||||||　／ ＜俺のはそんな風になったことないね、気のせいじゃないの？
　　　　 ＼_______／
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

>>632
興味津々、おいらにも教えてちょうだい。
　
中古の８５を買って７〜８回河川敷等を走ったけど
ブレーキパッドはあまり減っていない。
土質は小石交じりの砂地。
購入先の店長さんに買い置きしておくべきパーツ・消耗品を
尋ねた事があるけど、ブレーキパッドは「そんなに減らないから・・」
と言っていたので。

ちなみにモトクロッサーを所有して二ヶ月ちょっとの
素人レベルでの話ね。

>634
おっしゃるとおり　粗い砂のところです
だからか！
近くにコースがないのに
子供はつれてけってうるさいし
前回　ポリに怒られたけど･･･
＞635
キャリパーの動きは確認しました
シリコングリスも塗りたくってあります

次回からは純正にします

昨日はタイヤ交換4本やった
しにそうですた

まあ、その社外品は軽石かなんかでできてた、っつーことで。

サンド＋雨だと、新品でもパッドは２時間持たないこともあるよ。
週１練習、月１レースで１年持つこともある。

昔、サンド＋雨のレースで新品アルミスプロケが４時間持たなかった
ことがある。レースは５時間。リタイアしちゃったよー！！

＞640
そうなんですか
こういうこともあるんですね
しかし　ブレーキパッド買う金がないから
練習にいけないって言ったら
馬鹿にされそうだな・・・
250Fかったけど　かねないし　乗る暇ないな…　鬱

ブレーキのピンにグリスは塗らん方が良いと思いますが、
砂とか付いてしまうでよう

スライドピン？
修道部にグリスアップは当然の行為です。
ハンガーピンは修道部に見えて案外修道してないんで
段付きにならなきゃOKでみ。
砂？そんなん走行ごとに清掃＆再グリスうｐに決まってんじゃん！

昨日行ってきますた・・・スノボ並にこけた・・・
とりあえず池ポチャしなかっただけでも良しとしまつ。
ちなみにバイクは壁に立てかけました。

修道？なんか違う気がする････

まぁ性格には摺動、ナンだろうがうちの馬鹿PCじゃ一発変換不可能ねー。

↑走るごとにそんなめんどくせぇことしてられるかってえのっ！

キャリパーのピストンにグリス塗ったっっていうことじゃないのか

>647
そんなにめんどくさいかなぁ。軽く見て汚きゃ軽くふき取って
ぐりすうｐするだけだけど。習慣ってのもあるだろうな。
折れは土日休みだからってのもあるかな。週１しか休みがないなら
確かに面倒かも。MXの場合ブレーキングはそこまで重視しないってのも原因か？
まぁ困らない程度に掃除してやってよ。

メンテが面倒？！汚れ必至のモトクロスで何を寝ぼけた事を。
グリースうpなんて大した手間じゃねーっつーの。金もかからないしナー。
そんな事も出来ないボケナスはケガしないうちにヤメちまいな。
上手いヤシらは外装ボロでもそこいらはキッチリ面倒見る。これ定説。

走行後にルーチンにやるメンテってなにをします？
まし締め　エアクリーナー
前に出たキャリパーのグリスうｐ
などなど
どこまでやってまつか？

>>625
次の走行まで放置

こんにちわ、ボケナスです。
走行後に俺はマシンに塩振ってお清め。
だからキャリパにグリスぬんなくても怪我しないよ。

洗車。

その塩でフレーム腐食してジャンプの着地であぽーんだ罠（ﾌﾟ

あとはチェーン位かなぁ。チェーン外して清掃、スプロケも軽くふく程度。
でオイルうｐ。
面倒くさくてあまり麺手しない人はレーサーはやめた方がいいだろうなぁ。
性能落ちるの早いよ。
まぁ一番いいのはプロにやらせるんだろうね。
でも折れはそんなかねない貧乏人でつ。

最近思うのですが、何故に、ブーツが白いのが
流行っているのでせうか〜？
プロライダーなら、何足も新品もっているからいつもきれいだけど
素人じゃ、すぐ汚くなっちゃうのでは？黒のほうが何時までも
きれいっぽいのかな

ｶｺｲｲ！からじゃないの？どんな色のウェアにも合うし。

汚れてもスグ洗えば比較的きれいな状態を維持できるから、
俺の周りも白(しかもほとんどのﾔｼがtech8）が多いけど、みんな綺麗に使ってるよ

と言いつつ俺はtech8の黒なんだが。

tech8って白だけエアのインレット（で委員だっけ？吸入口）
がついてるからでない？猛者の御用たちだよなぁ。
でも折れは見た目重視だからそんなのはいらん。

そんなことはどうでもいい。なんか晴れてるぞ。
天気よくないって言ってたけど。今日ハマディだな。
走り逝くぞー！

おいらもtech8ほしいけど
そんなにいいブーツなの？
履いたことすらねー

明日はＷＥＲ第３戦　
まさかマディ？？？

一昔前は、黒いブーツ流行っていたよな。
今は、ゴム長みたいに見えるからダメダメなのかな。

DAIADORAのブーツっを買いﾏｽﾀ･･･．

安かったし、ｶｺｲｲから満足。ちなみに赤でつ。

>>662
足だしスレッド　2足目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044193678/
ここ行って感想かいてくり

CRF２５０まだぁ〜?

DIADORAのcrossbowブーツを買いﾏｽﾀ･･･．

\27300- （税込）　ｶｺｲｲから満足。ちなみに赤でつ。

晴れたー
練習一滴末

ブーツはデコスターブーツかロベールブーツ！

tech8贅沢すぎ
6で充分。

>>668
全日本とかで買えば4ﾏｿくらいだよ。
あのフィット感は素晴らしいので俺的には捨てがたい・・・

ただソールが減るんだよな・・・a☆って。

ジャンプでバイクと一緒にぶっ飛んで、
倒れてしまって気が付いたらモトパン破れますた
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

あげ

素人とはいえコースを半周もできないとは情けない。
しばらくはショートコースをシコシコ走って慣らそう。
一度でもいいから、本コースをそれなりに走れなければ
他所へは行けん。

某人物のお言葉。
「こういうのは低速で走るようには出来とらんでな」

・・・分かっとるわい。

>>670
広島の某所だと現場に居合わせたかもしれません。
パドックにて雑談してた一同
「・・・・・」

広島じゃないです
服の修理屋さんに持っていったら、2千円くらいで直せるみたいです

今更だけど、FleshGearのカモ柄カーゴパンツが激しく欲しい。

今更だけど、FactoryBearのベア柄カーゴパンツが激しく欲しい？

おまいらそんなんでモトクロスなんて言うなよ。
ごっこにもなってないっちゅーの。
せめてＮＢで県大会に出るようになってから言ってね。

>>677
こういう香具師がいるから、モトクロスの人気が無くなるんだな。

IBなら全日本の決勝に出られるぐらいじゃなきゃ同レベルだな。
モトクロスの真似事という意味では。



と釣られてみる

>677>679

全　日　本　レ　ベ　ル　ご　と　き　が


とさらに釣ってみる

>>677
ＮＢで関東大会ならある程度走れりゃ出れるだろ
つか県大会があるっていうのは知らなかった

まあでもモトクロスってもろ体育会系って奴だよな
エンヂューロは違うけど

>>677
>>679

ぐるぐる回ってﾊﾞﾀｰにでもなってろっつーの





と釣ってみたりする

>>672
どこのコース？おいらもショートコースで練習したい・・・

>>684
わかんないけど成田の話してるような気もする

モトクロス懐かしい！
工２の時までやってたよ。厨までKIDSでてたし。
まぁ、いい成果は残してないけどさ。楽しかったな
親がバイクのメンテとか全てやってたから、走ることだけに集中できて充実してたね。
今思うとそれを手伝ってたら、一人でバイクいぢれるようになって今でも続いてたかも･･･

ちなみに言い訳じゃないけど、ちびには辛い世界だよね（当方１６３ｃｍ）
少なくとも早くなるのは難しい･･･難しかった。

http://www.city.kawanishi.hyogo.jp/mado/citywork/syobo/gallery/img/baiku.jpg

赤バイ

>>686
確かにな・・・オレなんてよ160センチだ。（汗）
しかし、あの世界ﾁｬﾝﾌﾟに３回なった
ガストンライエだって、１６４センチだ。

チビに栄光あれ！

>>682
いや、コンペ思考なら
立派なスポーツじゃん。
スポーツ＝体育会系
ワシ、大好き

カーマイケルって身長どれくらいなんだろう？
マクグラスもそんなに高くないよね。

映像で見る限り「FBIに捕まった宇宙人」位かな？

ディーガンまだＦＭＸやってんの？

>>690
RCは164センチ。
MCは小さくないぞ、178センチだ。

>>693
サンクス。
マクグラスってそんなにあったんだ。
小さく見えたのはでかい香具師と並んでいたからか。

>>690
>>693
MC、実際に見た感じでは175cmくらい。
向こうの人にしては大きくない方かも。

ラリーワードは普通に歩いててビルの二階に頭ぶつけたぞ！

ちょっと感動。
背の低い人でも頑張れば出来るんだね。
漏れは身長のせいにして逃げてたのかも。はずかしー

一緒にやってた友達は今や国際A級になって現役活躍中です。
近場でレースすることなくなって見に行けなくなったけど、見に行って久しぶりにあの興奮を味わいたくなった。
気分だけだけどｗ

中古で買ったモトクロッサー
クラッチのハウジングが段付き摩耗してますた
いろいろ部品頼んだら4ﾏｿ　(　・∀・)アヒャ

金かかるけど、やめられないんだよなー

700(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ

ライダーの身長のソースだけど、3年前のDCに載ってたもの。
DCのソースは多分選手名鑑かなんかだと思うので
もしかしたらRCもMCも2，3センチ鯖読んでるかもしれないYO（ｗ

日本の国際A級って、それだけで
メシは食えるの？

人によるでしょ。
ワークスや有力サテライトや開発契約の人ならまぁ食えるだろうけど、
レースだけじゃ食えないA級のほうが圧倒的に多いよ。ｱﾀﾘﾏｴだけど。

練習してきます！
昼からですが。。。

今日の練習、ジャンプでまくれ上がって
頭から背中にかけて着地しますた
スローモーションで迫ってくる地面とそこに転がる石ころ

いまのところ頭は大丈夫な感じです

>>704です。
河原コースで走ってきました。
雨の中の練習は始めて！

っていうか、モトクロッサーで走るのがまだ数えるほど。。。
休みさえあればもっと走れるのに・・・

おいらの走り方が悪いのは分かっている。
しかし、半日ソコソコ走り、一週間たって
エンジン回そうとしたら、プラグがパーになってるというのは
どーしたものか。

>>707
キャブセッティングを見直した方が良いと思われ・・・・

しかしマジでちいせえな、オフビレ
なんだありゃ？なんで８０用でやってんだ？

MFJもMCも、いくら他にコース無いからってあそこで開かないで欲しいよな。
全日本格式のコース造るって言ってたのはどーなったんだかね。

そいえばMX408てコース変わったんでしょ？
どんな感じ？

>>710
オレも、あそこで関東選手権やるって
きいて思い切りﾜﾛﾀ。

レースだけじゃ食えないA級ライダーって
いくらくらい出せば
コーチしてくれるんかな？

>713
現役のA級ってだけじゃ、走るの速くても教えるのが
うまいとはかぎらないから注意。

敷居の高さはどれくらいかなってこと
家庭教師だって
大学によって相場があるでしょ
A級ライダーの相場は？？？

友達になればアドバイスくらいはタダ(笑)

つかライディングスクールとか行ったほうが良くない?
ベ○トテク教団には入信しない方がいいとは思うが(w

>>709>>710>>712
走るところが無いのだからしょうがないじゃん
だったら土地買ってコース作ってみろや
文句いってる場合じゃない
それだけこの業界やべーちゅうこと　
世の中に認められてないのよ
小さいコースでもあるだけいいと思わないと･･･
MFJやMCには自分で直接いいにいけや
それがいやならエントリーすな
速い奴はコースが小さくても速いのだ

IAの友達はまだ高校生だしなあ。
でも不景気で親の仕事厳しくてそいつの稼ぎで賄ってるらしいからそこそこ貰ってるんじゃないだろうか？
確かにピンキリだろうけど。

>>717
実際エントリー少ないよな

>>708
新品プラグを売ってくれた人も「それ」と匂わす
ような事を言っていた・・
ｱﾘｶﾞﾄｳ

>>720
俺は
｢開けが足んねえんだよ
プラグ？俺が乗ってたときはかぶったことなんてないね、気のせいじゃないの？｣って言われた
確かにその通りな気もした

>>721
開けが足りないなら、それなりの調整をしろ、という風に
受け取ったのさ。

某人物のお言葉
「こういうのは低速で走るようには出来とらんでな」
・・高速でズパーンと走れるテクがあるなら
ショートコースでモタモタ走っとらんわい。

アクセル開けられなくてカブる人はプラグの番数をひとつ下げると良いよ。特に125は。
それでサイレンサーの出口が真っ黒になることもなくなる。
250は多分そのままでもそんなにカブることはない。
それでうまくなってきてアクセル全開で走れるようになってきたら元に戻せばいいと思う。
オレは2、3年前までのCRしか知らんけど、メインジェットとかも
そうとう速くなるまでは初めについてたので大丈夫だと思う。
夏場になったらひとつかふたつ番数を下げる程度。

これくらいの番数だと気持ち濃いんだけど、番数を薄くしてピークまでブン回して走るよりも
濃い目でボーーってズ太い音の出るトルクが一番でてそうなところを使って走るほうが疲れないし速い。
今はマシンの方向性変わってるかも知れんけど、こんな感じだと思われます。

>>716
オレ元信者だ。数年前に足を洗ったよ（Ｗ

>>717
でも、バイクが日本のメーカーなのに
ちょっとレース環境酷すぎるよね。
世界ＧＰとかすごいじゃん。

世界一バイク売ってるメーカーが自分とこの看板掲げたコースを脱税で潰してしまうような業界だからな。
言い訳ばかりで未だに復旧出来ていないし。　

>>723
とりあえず番数をいっちょ下げ、走ってみて様子を見ます。
あとは他人の走りを見て、少しでも開けて走れるように
楽しみながら努力します。
ｱﾘｶﾞﾄｳ

キャブのセッティングはわかりますた
では、砂州のセッティングはどうでつか
標準のままこんなものかと思いながら走っていまつ
サグも出していません
自称中級（中亀）ライダー

中級って事は、20mクラスのテーブルトップも楽に飛べるくらい？

>>729
ＮＡレベルじゃないか？

>>726
Ｈ●ＲＰこの前見てきたよ。
無断で走ってらバレるかな。

>>727
もし、全開で走れない様ならメインジェットより
パイロットジェットを下げたり、ジェットニードルのクリップを
一段上にして、様子を見た方が良いぞ。
セッティングは少しづつな。

>732
今週はおいしい事に、金・土・日と三連休なので
のんびりとやれそうです。
当面の目標は、全開で走る事よりも
多度で見た幼稚園児の不思議な走りをこなせるようになる事かな。
一見、そんなに速く走ってるようには見えないんだけど
すごくスムーズに走るんだね。
ああいう風に走れれば、コースを半周も回れずにエスケープ、という
醜態を晒さずに済むんだけど・・

>>728
サス、車体まわりはエンジンのセッティングよりずっと複雑で難しいので
一言では言えないし、自分自身分かっていないんですがいくつかアドバイスはできるかと。

とりあえずサグについて。
マニュアルにサグの出し方が書いてあると思うけど、これはあくまで新車時のことで
スプリングがヘタってくるとこの通り合わせても全く合いません。
スタンドに乗せずにバイクを地面に垂直に立たせてリアフェンダーを持ち上げてみましょう。
そうとう持ち上がる場合あなたのリアスプリングはかなりヘタッてます。
だからって気軽にスプリングを交換できるお金持ちの人はそんなにいないと思うので
この車体の持ち上がりがなくなるくらいまでスプリングを締め付けます。
マニュアルの締め付け限界を超えても遊びが残ってしまう場合はさすがに買い替えたほうがいいかも。

とりあえずこれでバイク本来の姿勢になるはず。コーナーでのキレもかなり変わると思います。
本来は前サグも合わせるらしいけどそこらへんオレは解りません。
サスは長くなるので書きませんが確実に言えることは、
自分でいろいろ試して体で覚えないと絶対にわからない、ということ。こんな感じだと思われます。

スプリングがヘタるほど使ったサスのダンパーは絶対にOHが必要な罠

ダンパーがヘタるとなぜかプリロードでサグ調整しても
走行姿勢がｹﾂ下がりになってしまう。

>733
多度でどうやったら半周回れずエスケープなどという事態になるのかと
小一時間(ry

>>733
子供は軽いんだよ！！
あんな走りを真似して早く走れてたまるか、ボケ！
人を踏んでチッ！て顔すんな！クソガキが！！バーカ！バーカ！

最近の人はサグだセッティングだと言う前に（ｒｙ





　と餌をまいてみる。

>>737
せめてサグぐらい出すのはレーサー乗るからには当然と思ってた。
つうか出してない無頓着な奴のバイクとか借りると全く持って走りにくかったりするぞ。
ダンパーセッティングは追々覚えるとして、まずはサグぐらい出すのは最低条件かと。

>>734
スプリングだけなら１まんえんもしない。
ユニット単体でも３まんえんくらい。
リアスイングアームのグリスアップ時に、
ユニットからスプリングをはずしてサービスマニュアルの数値で
自由長を確認したらよい。
ウデ以前にまともにレーサー走らせたいなら、
手間とコストは覚悟しておいたほうがいいんじゃないの？

もともと性格がアバウトなのと
器用貧乏なため
なんかおかしいなと思いながらも
そのままのってますた
いろいろ変えてみるとわかるようになるんかな？
前に　たかは○選手はスプリングを8分の1ずつ動かすといっていた
チャンピオンを取るような人は
微妙な違いがわかるんだろう
俺にはきっと無理だな・・・
まずはリアのセッティングを出してからフロントを出すと聞いたが
本当ですか？ロードだと逆なんだが
そして、一番注目してあわせること　例えばジャンプなのかコーナーなのか
人によって違うと思うが
目安っちゅうもんをきかせてもらいたいです

漏れはコーナー出入り口で合わせるかな。

入口→ブレーキングバンプでケツを跳ね上げられないように
出口→立ち上がりのギャップで加速中に跳ねないように

そんな感じで。
でも実際はほとんど出荷時のセッティングから±２クリックぐらいしか
いじってなかったりするわけだが(w

極端なセッティング、たとえば圧側全戻し、伸び側ちょっとだけ効かせる、なんてやるのはドライのHARPぐらいな物で。
ダンパーセッティングは概ね標準付近で良いんじゃない？
初心者レベルならジャンプで酷く底付きしない程度に圧側抜いた方が良いだろうけど。

マシンによっても標準で乗れるマシンと全く乗れないマシンがあるよん。

あ〜早く4ストのカワサキ出ないかな〜
カワ党、スズ党の乗り換え時のドタバタの間に
俺様がごっそりポイント頂き！！

>>735
いや、多度じゃないよ。
高低差がある山地（？）コース。

幼稚園児の真似をするのが目的じゃないよ。
スムーズに走れるようになる事が目的。
速く走るためには・・なんてのはコースを一周できてから
考えればいいのさ。

>>744
なんか悟ったようなこと言ってるが
よく考えなくてもえらいレベルの低い話だな

>>745
まあまあ、誰にだって初心者時代はあるべ。

この前多度で誰か怪我したみたいだけど知ってる？
どうなったかな？

練習逝って来ます
安全運転で

元某ワークスメカニックの話だと、「ＩＢ以下ならアジャスターはスタンダードで乗っとれ」とのこと。
ユニット自体のメンテナンスをキチンとせえ、とおっしゃられてました。

中古で９９のＲＭ２５０をゲットしたんですが
直線でやたらと振られるし、非常に手にゴツゴツ衝撃が来るんです。

RMX-Sからの乗り換えなのでこんなものかと思ってたんですが
やっぱりＦサスが渋いような気がして。

OHしてみようとＦサスをはずしてみたのですが上下に振ると
シャカシャカ音がするんですよ。
バネが内部で固定されていないような。
知り合いのバイク屋でOHしてもらっても音はしたまま。
作動性は若干よくはなったのですが
知り合いの０３’ＲＭ２５０やＹＺＦ２５０
に乗せてもらったらやっぱ自分のサスが渋いんですよね。

SHOWAのサスなんですがそんな仕様なんですしょうかね。

>>750
1､サグあわせ
2､ステム状態確認
3､Fホイール・アクスルシャフト状態確認
4､"知り合いのバイク屋"のレベルは知らんが”MXにつよいバイク屋"で再度診てもらうことをすすめる
・各バルブ・スプリング自由長・オイル粘度・スライドメタル･･･など

何処で振られるかにもやるべ。
でも全体で渋いなら圧側のダンパを抜けば？

ザクとは違うのだよザクとは！！

>>750
他の99モデルに乗ってみれば？
俺が感じたのは01モデル以降はフロントフォ−クがかなり良く動くように
なってる、初期の動きがすごくよくトレ−ルのような感じだけど奥で踏ん張る
だから99だとこつこつくるのは仕方ないと思うよ。
あと、体重はいくつなの？
60ｋｇ以下ならソフトスプリングに変えるほうがいいよ。

非常にみっともない走り方ではあるが
どうにか本コースを一周する事ができた。
幼稚園児乗りでな。

で、この幼稚園児乗りだが、ショートコースの凸凹を通過するたびに
尻に多大なダメージをもたらしてくれるんだ。
いや、正確には尻の○に、だな。
しばらく続けたら、絶対に痔になるな・・。

皆様、ご教授ありがとうございます。

＞751
一応、１，２，３は試してみましたが特に問題ないようでした。
そろそろ通販で有名サス屋さんにOH出してみようかと思っています。

＞752
特に危険な感じでブレるのは
加速後パーシャルに移行してから薄くブレーキかけたぐらいの期間です。

＞754
体重は６５Kgで、一応ソフトスプリングが付いているらしいです。
ジャンプとかで奥の方が踏ん張る感じは硬い感じはしないんですが
特に初期作動が渋い感じがするんですよ。
もう、停止した状態で手で押した感じからして渋いんですよ。
そうゆう仕様なんですかね。
そうですね、他の９９モデルを探して試させてもらおうと思います。

今日はじめて、いつも走っているところとは別のコースに行きますた
絶壁や崖があって(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
2連ジャンプは舐めるように過ごしますた

「全開になってないよ」の一言で、ヒーヒー言って苦戦してた
コース内の某所を、滑り落ち、転がり落ちる、といった事が
ほぼなくなった。
自分では「アクセル全開」にしてるつもりだったのに・・
なんてこったい。


おそろいの青いバイクでお父ちゃんと息子さん(だと思う)が
軽快に走ってるのを見てちょっと羨ましく思ったり。
息子さん本人はともかく、お父ちゃんは嬉しいんだろうな。

コースで転けた後、脚が痛いな〜と思って整骨院に行ったところ
肉離れですね・・・

コースで転けた後、お腹が痛いな〜と思って産婦人科に行ったところ
三ヶ月ですね…

コースで転けた後、誰か起こしてくんないかな〜と思って待ってたところ
３日間ですね・・・

コース内で、初対面であるにもかかわらず
さりげないアドバイスを貰えたり、無言の厚意を受けたりした時は
とてもうれしい。
無言の厚意を受けた時は、ちゃんとお礼を言うのさ。
心の中で。

ｹﾞﾛｱﾀｯｸで転けた後、翌日気分が悪いなーと思って会社休んで病院行ったところ
仮病でしたね・・・

おまいら、スクールとか
行ってますか？
行っているとしたら、どのぐらいのペースだ？

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200047B20030308007

初心者はご遠慮ください
暴力的なパワー！ボブサップもマッ青

ＫＸ５００ってそんなに暴力的なんですか？

一瞬５０かと思った！

家に帰ってきたらＤＦカタログが届いてた。
ついこの間、買ったばかりのワンタッチスタンドが
型遅れで投げ売り価格になっていた。

悲すい。。

ＫＸにかぎらず500ccの2stモトクロッサーはすごい
90年代の技術の進化により人間の乗れる代物ではなくなった
バリバリにパワーアップチューンをすると世界のトップライダーでも
振り回されて走れない
よって、タイムが出ない
250のほうが速かったりする
欧州メーカーの4stがGPにきて
2stは開発が250中心になり自然淘汰

つまり恐竜
今が買い

唐突ですが「2連」を跳べるようになるきっかけとかありますか？
どうしてもビビリが入ってしまいなかなか・・・・。

2連と同じ長さのﾃｰﾌﾞﾙﾄｯﾌﾟが飛べるなら。
小さな二連から徐々に距離の長い二連を飛べるように調整すると良いんじゃない？
「二山目の頂上に刺さったらどうしよう」ってのはやっぱ有るよね
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

漏れも禿しくビビリーなんで怖いんですが、やむを得ず飛ぶときは
自分より遅いヤツが飛べるなら飛べるはず！と信じて(w
後ろについてって一緒に�dじゃいます。

事前に他の人は何速で飛んでるか確認して、
あとは思い切って｢おかーさーーーん！！｣と叫びながら飛ぶと
飛距離がアップしまつ。(w

一発目は飛びすぎるぐらい飛ぶのがｲｲ！

>>771
実は一度それをやって谷に刺さったことが・・・・。
「おかーさーーん！！」試してみまつ。

>>771
２連なら通用するが、３連・４連ともなるとムズイ罠。
昔は４連を２コ２コで飛ぼうとして、３連目に突っ込んだもんだよ。(痛〜

KX500か・・・キック踏めなかったなぁ

>>768 情報サンクスです。
従順な４サイクルの４５０ＣＣか
化け物２サイクル５００ＣＣか・・・

>>774　そんなに重いの？？キック

450が従順とは相当の上級者でつね・・・

しかし、このスレにＫＸ５００なる
化け物に乗ったヤシがいたとはナ・・・

俺はＫＸ１０００に乗ってるけど？

折れはKX1300に載ってるけど？

>>778-779
オマイラ・・・

わははは
>>「おかーさーーーん!!」　ワロタ

マジで？すげぇ！>>778-779

乗ってみるとわかるけどパワーバンドがやたら広いぶん
シフトアップのタイミングが適当でも結構ごまかせちゃうから
すごく楽チンだよ。ちょこっと借りた時の感想ね。
>>776

sage

週末天気よさげ・・・でも乗れない
は〜や〜く〜直れ漏れの脚〜

>>785
同じ境遇の人ハケーンー！

はーやーくー治れー
漏れの手ー

みんな、怪我療養中はおとなしくしてるもんなんですか？

>>786
おとなしくしなさいと言われてます

>>787
でもおとなしくしていられない性

俺もKX500チョット乗ったことあるけど、結構面白かったよ。
KX250のフレームに500積んでたのを借りた。
チェンジする必要ないからオートマチックみたいだしね
コーナー立ち上がりで一回アクセル開けたらあとは惰性。
速くは走れないけど、疲れなかった。

今日は大人しくリハビリかねて自転車乗りますた
でも脚に力を入れるのが怖かったでつ
やっぱ飛ぶようには治らないのね

今日コースであからさまに無理そうなやつが、案の定ダブルで玉砕。
どうして自分には無理だってわからんのだろ？
ちなみに飛んだ瞬間、彼は縮みあがってました。
南無…。

無理だって解らんアフォだから玉砕したんだろうな（W

FMXの見過ぎが多いよね。

>>791
別によくね？

手のマメに水がたまったような状態になってるとき（まだ破れてない)って
破っちゃった方がいいのかな？
走ってる間は気にならなかったけど、えらいマメができてた。

自分のレベルを自覚した時点で大半の人が降りるだろバイク
怪我しても自分持ちなんだったらいいやん
それでコース管理者を訴える馬鹿は糞だが

都度救急車を呼ばれたり走行停止にされるのは迷惑。

賢かったらバイクなんかに乗ってモトクロスなんかやってねえよって話だよな

俺は針刺して水を抜いて消毒してバンソーコーで
保湿して回復までなるべく酷使しないようにしてる。
傷を保湿すると回復が早いらしいのでマメも同じかな
と思っての生兵法
>>795

>>797
そんな事言ってるとﾓﾄｸﾛｽ成り立たんって事に気付けYo
おまえの判断で許可制にすれば満足か？
コース走るのに通年の免許と誓約書とﾓﾄｸﾛｽ安全委員会に上納金、
ついでに自分の限界を超えたら反則・罰金ｗ

っつかどうせ無くなる尻すぼみの狭い世界なんで
目糞鼻糞のレベル

ＯＸＢＯＷのウエアー欲しいが、京都にしか
販売店ないみたいだな。どうやって買うんだよ。。

無理して大怪我するのが上達法では決してない。
単なるミスで結果怪我したならともかく、力量を省みない無茶・無謀な失敗は単なる馬鹿。
それで速くなるならもっと死人が多数出るスポーツになるだろう。
つーか、何ですぐ極論振り回して思考停止する厨が多いんだ？
確に頭悪そうなのが多い業界だが。

>>802
まああんま気にすんな
なんだっていいじゃないか

まぁ俺が言いたかったのは、単に「不思議だなぁ」
ってことだけだったんだけど…。
けっこう2個目がこんもり盛ってあるダブルだったんで。
それも80CCで…。
まぁいいや、俺には関係ないからってことにしとくわ。

飛べないってわかってたらはじめから挑戦しない罠。
そいつ的には逝けると判断したと思われ。

でも行けるかどうかの判断に悩む時ってない？
未だにﾃﾞｹｰ2連とか一発目は死ぬほどｺﾜﾋ・・・

>>805
同委でスナ、最初のｲﾊﾟﾂ目は誰しも無茶だもん
それを乗り越えてこそ自分の限界を広げる事が出来るってもんだ
ｶﾞｰﾄﾞを何も着けずに跳んでたとかだったら非難されて当然だがな。
折れがその場にいたら『下手糞やのによくやったなー、怖かったかー』
って大笑いしてるわ

無茶をしてこそ男の子、平和な日本では平穏無事と自己保身を優先して
何もチャレンジしないヤツが増えすぎ
レールの上を歩むような人生を好むならﾓﾄｸﾛｽなんざしないほうがｨｨ

そのくらいのチャレンジしてケガしながらも
這い上がってくる奴は上達早いよな
保身考えたり馬鹿なチャレンジを見て馬鹿にしてるだけ
の奴は上達しないもんな

そうかな？怪我しちゃ、なんにもならんだろう。
大事に至ったらどうなるんだ？
バイクは、いかに冷静に乗るかということだよ。
冷静に乗って早いヤツが一番上手いんだよ。

>>808
４ストの１２５とかで上手い走りをする人とかもいるんだけどさ
どうなんだろうね
そのあと２ストに乗り換えても慣れたら上手く乗れるようになるのかもしんないけどさ
えらい時間かかるよね
センスと勢いで走りこみながらの奴のほうが上達早いよね、やっぱ
人に教わっても飲みこみいいしさ

人生だの保身だのみなさんロマンテックですなぁ。
でも顎砕いたり、肩が下がっちゃったりしちゃったら
笑い事じゃすまないだろ？
そいつはジャンプに限らず、すべてが未熟だった。
何から手をつけなければならないか見極めるぐらいの頭の良さが
無いと必ず消えてしまう。
特に社会人になってから始めたやつで、勢いのイイ奴。
俺は消えなくてもいいやつが消えるは残念だと思う。

確かに残ればいいのだが…。

>>810
アゴ砕いたくらいなら笑える

>>810
アゴ砕きましたが何か？

MXの世界だと>>791が少数派なわけだ罠
上を狙ってる奴ほどその傾向は強いと思われ

なんつーかまぁ、ＩＢ以上になろうと思ったら、骨の一、二本はヤルんでないかい？
それ以前に壊れて消えちゃうのは確かに残念だけど。

>>791
この話を読んで思うんですが、最近MXチームというのは流行らんのかね？
一緒にやってる仲間や先輩がいれば、あんたにはまだあのＷジャンプは無理だから、
もっとスピードつけろとかとか、踏み切りの抜重練習しろとか、
おまえのスピード、技量なら後は思い切りだけだから、とか助言貰えるんじゃないのかなぁ。

衰退するスポーツや文化の末期症状、断末魔を見ているようで悲しいですな。

>>815
地方選手権のエントリー自体減ってるからね。
ずっと活動を続けて、ちゃんとライダーを育てているチームも
あるにはあるけど、全体としては減少傾向じゃなかろうか。
不景気ってのもあるだろうがね。

>>815
日本ではモータースポーツはスポーツとして認識されてないぽ
漏れは始めたばかりだけど、断末魔でも衰退しつつあっても
面白いからぼちぼちやっとります

すいませんオフ会の宣伝させて下さい。
ピックアップにお乗りの方、興味のある方募集中！

【PIXは】ピックアップオフ【漢のｸﾙﾏ】
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1048683724/l50

大会いってみてみるとピックアップつかってるのって２、３人くらいだよな
アメリカとかは多いってきくけど
やっぱ日本は雨降るし車庫がないからかね

>>819
>やっぱ日本は雨降るし車庫がないからかね
しみじみとそう思うね。
例え田舎暮らしで納屋や車庫が有っても、やはり積みっぱに出来、
車中泊の楽な１ＢＯＸは便利。
キングサイズのピックアップに、憧れはあるけどなぁ。
ダブルキャブは軽トラ以下の荷台で、話にならん。

汚れは、社会人になってからMX始めたし、
やっぱり怪我は嫌でつ。
ﾚｰｽでﾊｲになってる時でも、練習で出来ない事は
絶対やらないようにしてるよ。
でも、ﾊﾞﾄｯてる時は飛びすぎてﾌﾙﾎﾞﾄﾑしてしまう罠。

>>821
>ﾚｰｽでﾊｲになってる時でも、練習で出来ない事は
>絶対やらないようにしてるよ。
>でも、ﾊﾞﾄｯてる時は飛びすぎてﾌﾙﾎﾞﾄﾑしてしまう罠。
やってんじゃん（ｗ
まぁそれがまた面白い罠

>>810
確かに普通のシングルをイヤって言うほど練習して、自分でジャンプの飛距離を掴めるようになれば
始めて行ったコースのダブルも大体数回のチャレンジで飛べますね。
何もチャレンジしないんじゃなくて、自分がそこを飛べる、走れるイメージをキチンと描けるだけの
経験と裏打ちする技術が有れば、わざわざ大怪我しなくても出来るだけの話。

こんな名訓があります。

　レースで無理するなとは言わないが
　　　　無茶はするな！！！

>>815
チームの先輩ライダーが
根性だ、度胸だ、飛べ飛べとけしかける
タイプばかりだったらどうするんだろう。

>>825
そうそう、決まり文句は
「開けが足らん」みたいな。

>825
開けが足らん場合がほとんどでしょ。
漏れも含めヘタッピほど開いてる時間が短いんだなこれが。
しかも全開or全閉、みたいな。

頭ではわかっているのに全然出来ない罠。

しかし、普通は怪我するようなアドバイスはしないっしょ。
「どう考えてもコイツのレベルなら飛べる」と思えば、
飛べ飛べとも言うけれども。

>>827
コース走ってばっかりだとなかなか治せない罠。
ストレートで全開にする練習するといい鴨。

多摩川の宇根木地区の駐車場北側の更地で走り回っている
ダボトレールライダー！
即刻走行を止めなさい！！誰なんだ？
あそこはただの河川敷と違って、土持ってきて、ブルで均してるんだぞ！
その柔らかくて平らな土におもっきりワダチ付けやがって！
あそこは今非常に監視が厳しいのはわかってるよな？
あっ？わかってない？そうだろうよ。
走りたいなら橋の下のサンドで
ひっそりとさっさっと走ってこい。
たぶん、悪気が無いからタチが余計に悪いんだよ。
とにかくオマエの行為は全多摩川ライダーに迷惑。

誰か見かけたらラリアットで止めてください。

上手い人って、怪我をせずに上達してない？少々無理しても乗れちゃうみたいな。
周りみてるとそうなんだけど…

逆に上達しそうで状態遅い人は、見きわめ下手で大転倒ばっかり。
結局怪我して乗れなくなってる。

＞状態遅い人←上達　ね。スマソ。

今思ったが、やっぱりセンスの問題なのかな…
出来るやつは何やっても出来る。出来ない奴は練習あるのみ…って感じ。

>>829
宇根木？宇〇根じゃなくて？
たぶん同じ所の事だろうけど、駐車場から少し上流の広場の事だよね？
更地前はキッズライダー育成所だったところ。

んで、随分前だけど、走ってる輩を見たことあるよ。
青のピックアップ（T社製？）で、XR650Rだかを持ち込んでた。
タイヤはダートラっぽいので、ぐるぐる回ってたよ。

ちなみに、ラリアットするには首の位置が高かったな。
懐入る前に16文くらうかも

あれ？間違えた。
宇〇根よ、宇〇根！

>>829
なんでお前が一言言わないでこんなところでラリアット依頼してるのかが疑問
とりあえずインターネットでラリアット依頼してるバカがいると通報しておきました

↑誰なんだ？って書いてあるでしょ？ド・ア・ホ。
一言言わないでココに書き込むのなんてのは
おまえ並のバカ。っていうか走ってるのオマエ？

>>835
たぶん、悪気が無いってお前が書いたんだろ？
悪気がない奴が８３４みたいな返しするかっつーのバカ
っていうかあそこの河川敷で走ってるのオマエ？
オマエの行為は全オフロードライダーに迷惑。

誰か見かけたらパイルドライバーで止めてください。

↑頭が、とっちらかったキチガイを相手にしている暇はないんで…。
まっ、とりあえず走るのだけはやめてくれよな。
男の約束だぞっ！おしまい。

>>837
河川敷走るんじゃねえよ
ガラス撒くぞ、ボケが

春だねえ。 k察もそんな通報されてもキティガイのイタ電と思うだけだな。
河川敷コースはチーム間の縄張り争いとかよそ者排除しようとする輩が多いから行かないね。
自分の土地でもないのにまるで占有者。
国土交通省その他関係機関にチクって潰させるか。
別にまっとうなモトクロスライダーは何も困らないし。

別にいいんだけどコースいきゃいいのに
週２で通っても月２、３万で済むだろ
まあ河川敷でいいところはあれだな、荒れた路面の練習にはなるかもな

>>837氏
ID:dUeQ0FI+氏を援護するわけじゃないが、貴殿がトレール野郎を注意せず
に、ココで強気発言＆ラリアット依頼してるから叩かれたのではないかい？

もし貴殿が一言注意したにも拘わらず、トレール野郎が走り続けたのなら話し
は違っただろうと思われ。
こんなとこでどうかな？ID:dUeQ0FI+氏よ？

河川敷は、なくならないで欲しいな・・・
誰でも気軽に、しかもタダで走れるし・・・
オフロードスポーツの底辺拡大には、こういう
ところが減っちゃダメなんだよう。

勝手に河原走りまわってるやつらに対する配慮がちょっとたりなかっただけで
ネットでラリアット依頼されて不特定多数にいきなりラリアットされちゃたまんねえよ、死んでしまうよって話ですよ

>>842
同意だねぇ・・
15年位前は関東だと荒川、玉川、利根川、相模川、どこも
走れる場所があって週末は賑やかだったよ。
その頃って草野球の人、ラジコンの人、サッカーの人、などそれぞれが
うまく共存していたような気がする。
土手の上り下りするような奴を注意する、主のような人もコースに
居たしね〜。昔話ですまぬ。

>>840
月２，３万の出費が無くなるのだったら河川敷行くけどなぁ
まぁﾏﾀｰﾘ逝きますか

今でも地域によってはキチンと共存してるけどね。
ただ、一部の河川敷コースだと839の言うような連中が居て非常に気分の悪い思いをすることもある。
それに河川敷ってコース幅狭いし、ジャンプも危険だったり、石だらけでマシンの痛みが激しかったりで
気持ちよく走れる所なんて殆ど無いけどね。
俺は一緒に連れて行くツレ（♀）がいるからトイレとかの設備のない河川敷コースにはつれていけない。
数千円で安心して走れるなら安いモノだと思うけど。

日本にはフリーライドエリアがホント少ないね。
アメリカには信じられないくらいでかい砂漠や山が、
フリーライドゾーンになってて、州や警察が維持管理してたよ。
週末は、そこにピックアップやモーターホームで家族と一緒に
モトクロッサーやATVを乗りに来る。
今日初めて乗りに来た人から、日本のIA以上のレベルの人まで
みんなが自分の責任の上で、楽しそうに乗ってたよ。
土地がないってのもあるけど、
危険な事＝悪い事と過保護なお子さま文化の日本じゃこんな
環境で一生走ることは出来ないぽ。

言えてる

そりゃ国土面積が全然違うんだし、ましてバイクで気持ちよく走れるオープンエリアって
ある程度平地じゃないと駄目なんだからなおさら日本でそんな都合の良い土地が余ってることは
少ない。
で、いきおいそう言うオープンエリアは河川敷なんかに求められることになるんだけど、そこでセコイ縄張り争いとか
あるのに辟易する。
まあラジコンやサバゲーの連中も肩身の狭い思いはしてるだろうから、日本にいる限りはこんなモノかもな。
ホンダが脱税でHARP潰さなければ走る所にも困らなかったのだが。（関東東部限定だが）

無い物ねだりしてもしゃーないでしょ＞土地
実際問題として、日本にオープンエリアなんて無いんだから。
少なくとも、とやかく言われたく無ければコースで走るしかないよ。

河川敷で共存出来ればそれに越した事は無いけど、埃や騒音
考えると無理。
もし自分がバイク好きじゃなくて、河川敷の近くに住んでて
朝からバンバン走られたらやっぱ嫌だもんね。

まぁ今走れる場所は死守ってことでどうか一つ
くだらん縄張り争いもやめて、地域の人に少しでも理解を求める

そんな姿勢が大事なんでは？と真面目に思ってみる

そういう事やね。
もしコース以外で走れる場所があるなら、そこはやはり
「走らせてもらってる」って考えで、何とか長い間走れるように
するしかないんじゃないかな。
まぁトレールでちょっと遊ぶならともかく、本当にＭＸするなら
きちんとコース走ろうぜ、ってのが正論ではあるけども。

河川敷の魅力って、気軽さと、何よりカネが掛からんところだよ。
そのためには、不便は我慢しても、みんなと仲良くやるしかない。
オレも河川敷の住人だが、ゴルフオヤジとか、散歩している人には
挨拶したりして、モメないようにダマシダマシやって、はや１５年・・・

でもさここはうちで管理してるとこだからとか言われるのこわいよね
下手すっと金とられそうになるしね

それで足遠のいたんだよなー
あのころの俺はもろ底辺だったのに

英語勉強して渡米しよ〜かなぁ。。。
日本って無料のＭＸコースがなくて高速道路が有料で
ＵＬＰ（超軽量な飛行機のことね）は二点間飛行させてくれないし
何より狭いし。。。

地理的な問題より、自分と他人との違いを理解してくれない文化ってのが一番の問題でしょ
『それは危ないから止めなさい』で法律作って柵でかこって潰してしまう、、みたいな
自己責任って言葉が浸透してないくせに、誰も保証してくれんのが謎だ

折れはヨーロッパ行ってみたいなー
フリーライドコース走ってみたい（自分のチキンぶりを再確認するだけだけどｗ）

このあいだの近畿戦で例のカワとスズの4ストの走ってるところみたやついない？
なんかホンダのよりカッコ良くなかったか？

コレでも見れ！
www.transworldmotocross.com/mx/news/article/0,13190,438939,00.html

>858
ttp://homepage1.nifty.com/mxing/img-box/img20030331013943.jpg

つーかホンダにそっくり、、、

目がおかしいんちゃうか？
CRFは毒キノコかかえた赤いニワトリって感じがするけど。

スズキ4スト欲しい。黄色が好きだから。
ホンダの4ストは案外…。

黄色マンセー

俺も黄色ﾏﾝｾｰ
けど、250は緑と共通だからなぁ

450待つかの

明日練習以降と思ってるんだけど、雪降ってるよ・・・

でバイクはやっぱり青が良いかな。
CRの青外装セットとかあるとうれしんだけど？

青ってなんか地味かと思ってたけど乗せてもらってしばらく近くに置いてたらなんかかっこよくみえてきた
なんつーかちゃんとしてそうっていうか
考えてみればサンバルカンではバルシャーク好きだったしガンダムならグフだったし
俺って青好きだったような気もしてきた

今まではＹＺってロビンマスクみたいなイメージだったんだよな
あんま好きじゃなかったんだよ、ロビンマスク
ウォーズマン派だったし

外出かもしれないけど
凄いですね〜
http://ime.nu/ime.nu/pdsdb01.hanafos.com/pds_data04/5/200211121542209314/bike.wmv

http://www.dirtcool.com/new_e.html
カワスズの4stクロッサー写真あった

いつ出るんだろ
まあでも来年出まわったとして再来年、ささ来年だな
俺が買うとしたら

色でバイク選ぶのもいいが4メーカー全部整備したことのある自分としては明らかに
赤、青>>>>>>>>>>>>>>黄、緑　なんだよな。
今さら技術の差なんてそんなにないだろと思うかもしれんが
バラしてみると明らかにそれはあるし、赤と青は部品ひとつひとつにいいものを提供しようという職人魂が感じられる。
一例をあげるなら赤は製造上どうしても出るシリンダー、ピストンのほんのちょっとの大きさの誤差を
A組とB組に分け、さらにバリもとってから出荷してるのに、
黄は組分けもなくバリもおもいっきりついてる。それでいて値段も何故か高い。

おれ的には性能、整備性、コストパフォーマンス、どれをとっても赤か青以外考えられないんだけど
まあ最終的には個人の好みだからね。

明日は雨あがるらしいけど
やっぱ明日１日中マディなんかね、ＭＸ４０８

>>871
それが部品及びその集合体としての差であって、
実際に乗るライダー、マシンとしての完成度によって、また別の
結果が出たりするのがまた面白いわけで。
「最終的には個人の好み」と書いておられる通りなわけね。
漏れ的には緑の部品の精度、組み付けは他の三社と比べてかなり
落ちると思う。

色でバイク選ぶのもいいが4メーカー全部に部品を供給している自分としては明らかに
赤、青>>>>>>>>>>>>>>緑＞黄　なんだよな。
今さら技術の差なんてそんなにないだろと思うかもしれんが
話てみると明らかにそれはあるし、赤と青はバイクひとつひとつにいいものを開発しようという技術者魂が感じられる。
一例は勘弁して、だってバレバレだもの。(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
でも黄の担当者は貴方素人さん？とお聞きしたくなる時が多々ある。
あらゆる意味で黄担当は伝説の伝承者？って聞きたくなるよ。

おれ的には性能、整備性、コストパフォーマンス、どれをとっても赤か青以外考えられないんだけど
まあ最終的には個人の好みだからね

>>874
CRFなんかは整備性わりいし、いくら部品安いて言ってもマディ走るたびにシール抜けるんじゃたまったもんじゃないよ。
パーツの精度とかそんな物で勝敗決まるなら地方戦でさえ赤と青しか表彰台にはいないはずですなあ。

>>869
なんか、乗る気をなくす、バイクとライダーだな(w

>>876
禿胴ｗ。気迫が全く無いというか・・・。

>>875
それで勝負が決まるなんて誰も言ってないよな。
ウデ８、マシン２のこの世界で自分より速いひとのマシンが黄や緑だからかって
勝てるかもなんて思うやつ一人もいないっしょ。
それにどこのシールか知らんけどあんた走る度に洗浄してる？
フロントフォークなんかは得に、毎回ダストシール外してその中とインナーチューブ全体をきれいにするんだよ。
マディならなおさら、やらなかったら抜けて当然。

それにな・・・あまり言いたくないが黄や緑はそんなもんじゃ済まないくらいの
苦労を伴うことも少なくないぞ。せっかく買ったんだからCRF大事に乗ってなさい。

片膝やって、片側のみニーブレイスつけていますが、ニーブレイスのせいでモトパンがそっこーで破れます。
ひざ部がゆるい（おおきい）モトパンのメーカーってどこですか？
ちなみに今はaxo＆ufoです。

>>868　着陸失敗したら滅茶苦茶痛そう。。。

>>879
最近のはどこのも太いと思うけどねぇ＞膝
漏れはニーブレースは使ってないんだけど、モトパンはＦＯＸ。
膝周り、余裕あると思うよ。

>>874
> 赤、青>>>>>>>>>>>>>>緑＞黄　なんだよな。

たまたまかもしれんが個人的に過去苦労の少なかった順番だなあ。

>>878
結局コストパフォーマンスなんてどこも大差ないと思うけどね、国産4メーカーなら。
実売価格じゃCRとKXで随分開きもあるし。
赤とか青だけすんばらしい技術を持っていて、ピストンやリングを交換しないでいいとか、倍以上持つとかそんなの無いし。
新車で買っても2シーズンも乗ればどこのでもガタガタになって買い替えたくなるし。
赤とか緑乗ってる奴らは周りにも多いが、別に毎回ダストシール外して中まで洗浄なんてやってないが
普通に半年以上持ってるよ。
俺は内情に詳しいんだよ、とふんぞり返りたいのは結構ですが、何も根拠を示せないようではただの独りよがり。

部品の来る早さだと
青色が供給ダントツ、朝頼めば三時頃に来る。ただしﾁﾄ高い目だね
赤色は供給安定してる、値段も安いし致命的な問題も少ない
　（俺のﾚｰｻｰXﾀﾝはパンクもしねえんじゃねーかって思う）
黄色は不安定だな、訳のわからんとこ壊れるし俺はさわりたくない
　（乗るのは好きだけどね）
ｸﾞﾘｰﾝは・・・なにも言うまい（一台だけ残してるけど・・・）

レースに出ない友達兄弟はコース専門だが二人とも白好きで
新車で買って２，３シーズンはノーメンテで（ピストン等の交換）
不具合なく乗っていたよ。オイルシールはふいたら交換はしていたけど。
　黄色好きのはしょっちゅう開けてたね。外れの製品かな。
古い話しだけど。俺の赤も換え部品の置き場がわからない
くらい触ってないけど調子いい。トレール並のあつかいだね。
まあ乗り方もトレールに毛が生えたようなもんか(+_+)　　

　みんな日曜なんだから走りに行かなくっちゃ！
俺は野球見るので出れないが。

白って古いＹの事だろうか・・・

俺は黄色を3年ぐらい乗ってて、ピストン交換1回したぐらいだなあ。
サスはオイル漏れてきたらOHの時期と割り切ってバイク屋任せ。
あと「自分が壊した」以外に「なんにもしてないのにいきなりブローした」とかそう言う類の壊れ方はないね。
友達は赤乗ってたけど、2，3回練習行くごとにピストンリング交換していた。
別に問題有ったわけではないが、やはり圧縮はすぐ落ちるとかで結構神経質になってた。
部品の精度とかどうたらなんて、国産に較べると外車なんかはお話にならないぐらいだけども、
最近見かけるようになってきた橙色は乗ると全然遜色ないどころかむしろ速いぐらいで驚くよ。
コストパフォーマンスなんてどのみち真面目にモトクロスやってりゃほとんど大差ないんだからそんなことで
選択肢狭めてる奴は賢い消費者気取ってるんだろうけど、むしろ痛い香具師のような…

なぁなぁ、皆のシュ混合オイルは何使ってる？
カストロA747とR30とワコー図2CRならどれが（・∀・）ｲｲ!？

ワコーズV2R
その3つならやはり2CR

>R30
いまどき使ってるﾔｼいるのか？
見たこと無いぞ。

まぁジデ？
めちゃ安かったのとこの前もらったロード車のミッション
純正指定だからこーてすまった。
2CRがよかでつか。ありが�d。

部品の消耗って自分のスピードにかなり比例してくるよ。
オレもNBの頃は特に何もやらないでもフォークのシールなんか1年以上余裕でもったりしたけど
今だと半年くらいで前も後ろも抜けちゃうことが多い。
フォークのインナーもついた泥ちゃんと落とさないと乾いて硬くなったのが確実にシールを痛めるのがわかったから
NAの中盤あたりからちゃんと落としてる。これは自分のまわりの人たちはみんな常識的にやってるよ。
バイクもお金ないからなんとか2シーズンなんとかもたせてるけどホントは1年で完全にヘタレちゃう。
これは動かなくなるとかでなくてレースでまわりとイコールラインに並べなくなるというレベルで。
逆に毎週乗らなかったり、たまに草レースとか出て楽しむぐらいの人は基本的なことやってれば
ピストンとかもずっとかえなくても多分全然問題ないと思う。

メーカーの違いより排気量の違いを考えないと
話しがかみ合いません。

基本は２５０で良いのでわ？

２５０をマトモに乗れるヤツ、このスレに何人いるよ？

どう考えても基本は１２５だろう

要は壊したのに壊れたとメーカーのせいにしてごたくを並べる奴が最終的に赤に落ち着くんだろう。
多数派の中なら安心、みたいな。

始めから赤です。上を目指してレースをする以外は
好きな色で選ぶでしょう。

　２５０をまともに乗るとはどういうことでしょう。
確かにパワーを完全に扱いこなすのは難しくても
１２５よりはマイルドに吹け上がるから乗りやすい。
勿論１２５の方がシビアな操作を要求されるので
先に１２５を乗るのが良いというのは判ってます。

　ただ各メーカーとも新機構等を次ぎこむのは２５０でしょ。
力の入っているクラスで比べればと思いましたので。

細かいところのつくりはヤマハに乗って感心した。
ちょっとしたところが凄いこっているね。

ＮＡ以下はほとんど１２５だし
先に１２５を乗るのがいいってのは扱いを覚えるっていうよりも人の多いところでやらなきゃ意味がないって理由のほうが大きいだろ
でここで２５０で語るのもあんま意味ないよな
１２５乗ってる奴多いだろうし
８０乗ってるやつらが集まる掲示板で２５０を例に出してるようなもんだ

>>900
ゴメンね私の周りは２５０の方が多いもんでね。

>>901
ゴメンねって響きがなんかえらそうだな

250チャンと乗れる奴は相当うまいぞ

御免ねで良いのかな？

>>904
あんまわけもなく謝ると俺は気づかなかったけどお前は俺にあやまるようなことをしたのか？っていうふうに思われるぞ

つーか俺はお前が１２５をバカにしてるのかと思った

年を取ると角を立てたくないのよ。

＞＞９０６
１２５どころか８５も馬鹿にするわけが無い。

>>895
そんな事聞いてなんか意味あるんか？

こういうｽﾚになると、大体「250乗れるのかよ？」とか「125振り回せるかよ？」とか
釣ろうとするﾔｼがおるけど、別に良いじゃん。楽しく乗れりゃ

まあレースでもやってりゃそんな問い詰められなくても自分の実力は自分でよくわかってるよな

そもそも「250と125のどちらが基本か？」という議論自体意味がない
答えがないから
違う楽しみがあるだけ

メーカー比較の為の意味での基本で
乗ってどうこう、腕がどうこうのつもりでは無かった。
もともと893 さんのに答えただけなんで。
レースしなくても自分の実力はある程度わかるでしょ。

倭寇'sが良いって言ってる人ってどうなんでしょう。
成分調べたことありますか？
比較すると…
良いって言葉は出てこないと思うのですが。

地面にちょっと湿り気があるだけでコース一周できなくなるとは・・
ウデと経験の無さがモロに露呈してしまうのね。
何回コケたか覚えてないけど、これもまた楽しい。
金曜日あたり、また雨降ってくれんかな。

帰宅して洗車してる時に思ったんだけど
マンション・アパート住まいのライダーは
こういう部分で苦労してるんだろうね。
おいらの住まいも似たようなものだけど、環境自体は
恵まれてるから苦労は無いな。

近年の赤と青はやたらビギナーに優しい味付けだからな。
マジIBには吊しでは物足りないぐらい。
だからごたくを並べたがる奴や走りもしないで語るの大好きクンにやたらもてはやされるのだろう。
上に行けない、レースで勝てないはどのみち腕と努力が足りないせい。

＞＞９１５
だから黄と緑はビギナーを考えずに
作れている。

まぁ色なんて好みで決めたらいいやん。
吊るしで物足りなければ何なりとパーツ組めばいいわけで。

>>914
ガレージ有る無しの差は大きいよね。
漏れはパーツ収納スペースは有るんだが、マシン入れる場所が
無くて、錆びるのが悩み。
ワンボックスで積みっぱが一番楽なんだがなぁ。。。

>913
成分分析なんてうちら一般ユーザーがするわけ無いじゃん。
金がかかるのと結果が出ても解析できんよ、我々素人には。
で、詳細キボン。

>>918
まあまあ、結局具体例一つも出せない、聞きかじりの知識だけで他人を見下して
悦に入ってる主体性無い香具師なんだからｻ｡
緑や黄をコキ下ろすことで自分は知識有る玄人ぶったりする香具師もそうだし。

>>919
何言ってるかよくわからんがスズキはダメなところがいいんだぞ

黄は安いもんね。
＞＞919
国語の勉強しなさいね。
知識の無い素人君。

やはり馬鹿ばかりか…。
せいぜい自分よりちょっと速い先輩とか、うらぶれたバイク屋の親父のヨタ話を真に受けてろよ。
ただ、それをひけらかすのは低レベルな仲間内だけにしておけよ。
ネットなどの公的な場所まで妄想をさらすのはみっともないからな。

怪我で一昨年からコースから遠ざかってるんだけど
最近は何色が多いの？出来ればどこのコースかも。

地域性はあるよな。
埼玉なら、断然、赤だな。

前オフロードビレッジで１０人くらいバラでいて全員ホンダだったことあるな
俺だけスズキ
あとおとといのｍｘ４０８、ゴールの近くの洗車場で洗ってんの赤と青ばっかだったな
ホンダヤマハ専用コーナーかと思った

ワシも埼玉人だが
黄色のバイク欲しい。
どこで買うんだ？車体と部品とか。

大阪の淀川沿いにはリハビリで走りに行くんだが（自分の足）
黄色も結構多いです。緑が減ったのかな。
↑SBSに無いの？

緑は・・・親会社がﾔﾊﾞｿｹﾞだからなー
もともと採算度外視で社員の趣味でやってるような部門だから、
それだけにおもしろいもん造ってたんだが、バブルはじけて
社員の夢もﾊﾟﾁｰﾝっとね

す、すみません
モトクロスやエンデューロレースの草レース
などの観戦料金というのはいかほどなのでしょうか？

場所やレースによりまちまちだとは思うのですが
検索しても皆目分からず・・・・

教えて君でもうしわけないです

>>929
全日本とかはしらんけど普通ただじゃね？

草レースだったら駐車場代を取るところもあるけど
大抵ただでしょ。

金なんか取ったらただでさえ少ないギャラリーがさらに悲惨なコトに。

金払ってでも見たくなるレースなんか今の日本にあるのか？

中部は最近青がえらく多い。
青>赤>黄色>緑かな〜

ホンダはアルミフレームとシュラウドが変

>>928 もともと採算度外視で社員の趣味でやってるような部門だから、

今の川重の社長はM/C事業部出身だったはず、趣味の部門は社長出せないでしょ、ふつうは。

>>929
全日本ならともかく「草レース」で観客からお金なんて取れませんよ。
検索して出て来ないって事は、つまりそんなもの無いって事ね。

全日本て金とるの？
全日本レベルなら金払う価値あるよなあ

河原コースでも青多いねえ。
やっぱいち早く4スト250を商品化したのが大きいな。
サンデーライダーが乗る分にはオイル交換さえしておけばほぼ無問題で乗れるからな。

>>937
全日本は取りますよ。つっても値段は知らなかったりしますが（ｗ
土曜日のＩＢ位からじっくり見れば、十分に堪能出来ると思います。

>>937
来週行われる全日本MX選手権近畿大会の観戦料金は
前売2000円
当日2500円
です。
おそらく他も似たようなものじゃないかと。

他カテゴリーのモータースポーツよりはるかにコースに近いところで
観戦できるので、メチャ面白いです。

>>940
補足ｻﾝｷｳです。
更に蛇足ですが・・・
もし見に行くなら、埃対策のゴーグル、雨降った時用の
長靴、合羽があればより良いでしょう。

>前売2000円
どこで買えるの？２年くらい前はローソンで買えたんだけど・・・

>>942
>前売り　大人:2,000円、当日　大人:2,500円　*中学生以下無料　*2003年MFJライセンス所持者は当日券2,000円
>発売場所　MFJ近畿支部、ローソンチケット・Lコード59200（TEL 06-6534-6422)、チケットピア・Pコード475-238（TEL 0570-02-9977)、近畿地区主要二輪販売店ほか　
以上、ＭＦＪサイトより無断ｺﾋﾟﾍﾟ（ｗ

>>941
俺は
汚れてもいい服、長靴、軍手
敷物、透明傘、ポンチョ、タオル3枚、デジカメ、サインペン。
組み立て椅子、軽食、おやつ。
ゴーグルは浸かったこと無いです。

雨上がりの鈴鹿で長靴を泥に捕まえられてから
下が悪そうな時は古いブーツを穿いてます。

約３ヶ月半前、このスレ立てた者です
こんなに続くとはびっくり
次スレは
「！！！モトクロス最高！！！2LAP目」
「！！！モトクロス最高！！！第2HEAT」
「！！！モトクロス最高！！！MOTO2」
のどれかでいきたいのですが・・・

もうすぐ全日本も始まることですし
この調子で楽しくいきましょう

男なら、モトクロス
2chでも、モトクロス
今週末はモトビレで、モトクロス
ウィークエンドレーサーズRd-4で、モトクロス
月末は前売り買って全日本Rd-2茨城で、モトクロス

>>939
観戦ビギナーが土曜から逝ったら逆に飽きるんでないの？
まあ、人それぞれで一概には言えないけどな。
とりあえず雑誌等で予習していってからの方が、分かり易いのは確かだ。

とりあえず名阪見に行くぞ！

「！！！モトクロス最高！！！MOTO2」希望

HEAT2も捨て難い

いいよ、第２戦で

「！！！モトクロス最高！！！いてまえ〜！！！」をｷﾎﾞﾝﾇ

【明日は】！！！モトクロス最高！！！【我が身】

>>947
んー、その辺りは人それぞれですかね。
誰か応援してるＩＢの子とか、解説してくれる人とかいた方がいいかもね。
漏れとしてはＩＢの予選で「俺はもう失うものなど無い！！」
みたいな予選通過ギリギリの走り見るのも好きだけど、
一般にはやはりＩＡの華麗な走り見た方がウケるかも知れませんな。

>>944
敷物とか組み立て椅子は確かに有るといいっすね。
ゴーグルは無ければ無いで済んじゃうけど、乾燥時期だったり
コンタクトしてる人は必須かと思います。

初めて行く人はホコリと日焼けの組み合わせでやられるから
日焼け止めと濡れテイッシュなど持っていくと便利だよ。
椅子も必需品。

「！！！モトクロス最高 MOTO2！！！」で行きますか？

あーゆーのを観戦する人って
不思議なもんで泥が飛んできてもキャーキャー笑って済ませるのな。

ま、当然といや当然なのだが。

汚い・・とか言ってたら、楽しめないだろよ。

ウイニング　ラップでライダー達とハイタッチした後
表彰式　見てライダーの投げる帽子とか奪いあって、
楽しいよね。

960

ガイシュツかもしれんが･･･
YZ-Fシリーズ乗ってる人、実際どれくらいのサイクルでオイル･エレメント交換してます？
ちなみに私は約6時間(実走行時間)でオイル・12時間でエレメント同時交換なのだが･･･
なんか換えすぎでもったいない気も･･･でもエンジン痛むのいやだし･･･
また聞かせてください

オレ、ＣＲだけんども、半年にいっぺんだ・・・

>>961
実走行時間て１日２時間もいかないよね？
実質月１くらいってこと？
ならいんじゃない？
２ストオイル代のが上だろうし

俺は3タンクぐらいか？
実質3時間半ぐらいだと思う。
換えすぎとは感じないなぁ。後半なんか滑らかさがなくなるし、
また結構汚れてるし。

それよりもプラグをどれくらいで変えていいのかわからん。
いつまでももちそうな気がするんだけど
一応1ヶ月（8回走行）に一度で換えてます。

プラグなんて中心電極の角が丸くなるまで
大丈夫だろ。
俺は半年くらい交換しないけど、どって事無いよ。

まぁレースの時は新品にしたりするけどね。

SK情報ｷﾎﾞﾝﾇ

やっぱkawasakiの4は速いね。
溝口が速いっつーのもあるけど・・・

今，MOTOGPのサイトのＭＸを見たら
オランダＧＰ開催中でしたが
「LIVE　TIMING」とやらがあったんですけど
ただで見れるのでしょうか
それとも有料？
登録が良くわかりません
だれかおせーて

怪我後、3週間ぶりに乗れますた
チェーンクリップ逆さに付けて10周でチェーン取れました
アホだな

マクグラスってモタードに転向したの？
http://www.cyclenews.com/ShowStory.asp?HeadlineID=4596

で、今日名阪言った人いないのか？
写真とかうｐきぼー

エキシビジョン・イベントじゃない？ Supermoto。

ほかにもワード、メツガー、トロイなどなど面白いビッグネームが
走ったんだね。

以外や以外…

おーKXFピンピンかい。幸先いいね。

芹沢車
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/img20030414001211.jpg

#題名、間違えて半角かな使っちゃった・・・鬱氏。

成田選手の強さ、別格でしたね。
去年チャンプとっても、慢心せずに練習してんだろね。

スタート直後から独走状態になっても、アクセルをゆるめ
なかったのは、前にカーマイケルや？（聞き漏らした）の
背中が見えていたんだそうだ。

フロントのスプリングレート変えたんだけど、ちょっと柔らかくしすぎた…
中間くらいがいいんだけど、片方のバネだけ替えて中間のレート、なんてできるのかな？
話には聞いたことあるがホントにそれでいいのか？

できるよ。
そういう方法は普通にあるよ。

>>978
おぉっ、大丈夫ですか。スプリング買い足す金もないので助かります。
0.02下げたんだけど柔らかすぎた…

ＩＡがこんなところにいるはずがない！
こいつはＩＡの名を騙る不届き者！
かまわぬ！ぶち抜けい！

つーかそろそろニュースレ立ててもよくね？

>>970
つーか、色んなレースにでて
これからの方向でもきめるんだろ〜？

オンに転向してほしい
オンなら腕もあがんねえだろうし