【50ccスクーター総合スレ】 4台目

1 ：７７４ＲＲ：02/11/13 21:39 ID:h7g08Sdz

前スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033766834/

2 ：７７４ＲＲ：02/11/13 21:41 ID:+csNBont

７ぐらいかな？

3 ：７７４ＲＲ：02/11/13 21:41 ID:hMQWneVe

4 ：７７４ＲＲ：02/11/13 21:46 ID:voUSrwzn

てんでバラバラやな…擦れた手乙です！

5 ：７７４ＲＲ：02/11/13 22:18 ID:EKeGCwQr

２？

6 ：７７４ＲＲ：02/11/13 22:24 ID:voUSrwzn

1！

とかいってみる。

7 ：７７４ＲＲ：02/11/13 22:59 ID:+csNBont

ﾀﾞｰｰｰｰｰｰｰ!!!

8 ：７７４ＲＲ：02/11/14 00:05 ID:MfzQVNI3

スクーターの話しようぜ

9 ：７７４ＲＲ：02/11/14 00:31 ID:cG9dIsjs

とりあえず、Today,レッツ２ＳＴＤ、ｓｏｏｎｅｒ５０あたりの
インプレ希望。特に最高速、加速、燃費、故障個所等を聞きたい。

10 ：７７４ＲＲ：02/11/14 00:42 ID:uR8iZRjI

＞9
俺も聞きたい。宜しくです。
特に故障しやすいとこ。

11 ：７７４ＲＲ：02/11/14 00:43 ID:CdsUd9GD

スクーターを自分でメンテナンス　情報交換
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032408725/
【HONDA】ズーマー　Vol.6ぐらい【ZOOMER】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033997104/
集まれ!モトコンポ! ２台目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035297563/
【激安】ﾎﾝﾀﾞＴoday　94800円　3台目【ｽｸｰﾀｰ】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033919086/
電動ｽｸｰﾀｰﾊﾟｯｿﾙ登場限定500台限り
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034152466/

【ﾍﾟﾀﾞﾙ】ﾓﾍﾟｯﾄ(MOPED)ってどうよ？4【混合】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036196223/

12 ：７７４ＲＲ：02/11/14 00:43 ID:CdsUd9GD

13 ：９：02/11/14 01:46 ID:cG9dIsjs

とりあえず他のスレ等を見てまとめてみました。

レッツ２ＳＴＤ
（長所）１加速がいい。２最高速が６０位出る。３歴史がある。４おやじに似合う。
５日本製。
（短所）１燃費がいまいち。２デザインが昔ながらのスクーター。３うるさい。

Today
（長所）１外見がおしゃれ。２燃費がいい。３盗難されにくい。
４女の子に似合う。５コンビネーションブレーキがついてる。
（短所）１加速がいまいち。２最高速が５５位。３品薄。４中国製。

Sooner50
（長所）１最高速が６０以上でるらしい。２街で目立つ。３若者に似合う。
（短所）１実績がない。２メットインが小さい。３前かごがつけられない。
４販売店が少ない。５盗難、いたずらされやすい。６台湾製。

14 ：７７４ＲＲ：02/11/14 02:05 ID:iFt5j8++

sooner50って、エンジンオイルはどんなのが良いのかな？

15 ：７７４ＲＲ：02/11/14 03:05 ID:P0xM4dxy

数年前までホンダ車作ってたみたいだからホンダのオイル入れとけば？

16 ：テルミープリーズ：02/11/14 07:18 ID:2K6mQZqo

ボアアップしてカウンタギアを交換したけど、
最高速があんまり変わらない。
ハイギア組んだらどの程度最高速アップしますん？

17 ：７７４ＲＲ：02/11/14 07:39 ID:AXc/ni2q

>>16
そんなもんバラバラ。
回しきれるパワーが無いならハイギア入れても最高速は上がりません。
下手すりゃ最高速下がる。

18 ：テルミープリーズ：02/11/14 08:21 ID:2K6mQZqo

すいません。
>そんなもんバラバラ。
これが理解できません。
よかったら詳しく教えてくださいませんか？

ボアアップ程度ではハイギアは意味ありませんか？

19 ：７７４ＲＲ：02/11/14 10:26 ID:/s8xgz3y

１８＞ボアアップしたシリンダーの内径と行程を教えてください。

20 ：７７４ＲＲ：02/11/14 10:57 ID:bXKwTFEO

ボアアップネタが出てるので便乗します。
AF-28 DioSRに乗っています。こいつをボアアップしようかなと
考えているんですが、こいつに対応してる分離給油の
キットって有りますか？混合って面倒なイメージがあるので・・・。

21 ：７７４ＲＲ：02/11/14 12:02 ID:6hSGqaIU

>>18 車種や使ったパーツによって違ってくるよってことでしょ

22 ：７７４ＲＲ：02/11/14 13:21 ID:tPV+gFED

>>20
あります。
純正加工で加工賃は４５００円だったと思います。
ヤフオクで探してみてくださいな。

23 ：７７４ＲＲ：02/11/14 13:41 ID:AUFh2/G/

>>1
（　´,_ゝ｀）

24 ：２３：02/11/14 13:44 ID:AUFh2/G/

うそうそ、こうやって１０００もらったので、ついでですよ。

25 ：フルフェイスタクト乗り：02/11/14 14:40 ID:G6tviKgZ

度々すんません。こっちでも御世話になります。
さて早速ですが、スクーター用のスノーチェーンってあるんですか？

26 ：７７４ＲＲ：02/11/14 15:15 ID:E7oL1J9x

>20
面倒だよ。消防がうるさくてポリタンクで売ってくんないし
>25
たぶん売ってない。自分でコマ詰めて作る

27 ：７７４ＲＲ：02/11/14 17:17 ID:6hSGqaIU

>>25 あるよ、ヤマハのアクセサリーカタログにも載ってる4,000円前後

28 ：テルミープリーズ：02/11/14 19:08 ID:a4Az5Xz8

>20
同じ車種でデイトナのやつ付けてるけど、
引っかかりがない程度の濃いめにして混合にはしてない。
オイルも安いスズキの純正オイル使って、
慣らしらしい慣らしもやらなかった。
でも焼き付いたことはないです。
まだ組んで2ヶ月程度だから、暑い時期にどうかは保証できないけど。
ハイギアは、高いものでもないし、とりあえずやってみます。

29 ：NPS1：02/11/14 19:42 ID:sAx80goY

>>20
ボアUPキットなら別に完全混合にしなくても良いと思いますよ。
ただ、ガソリンタンクに少しOILを混ぜながら走ればかなりトラブルが
起こるのを防げますね。

+αで初回組み付け時から100～300km位走った所でピストン、シリンダーの
「アタリ」を取ってやればその後の耐久性がだいぶ上がります。

>>28
ボアUPしても最高速は変わらないのが基本だと思います。
トルクのあるエンジンになっているのでしたらハイギアは効果大ですね。

しかし「回転数」で最高速を伸ばしたいのでしたらボアUPはあまり効果的
ではありませんよ。ピストンが重い分最高回転が落ちますので…

補足ですが、ボアUPされているのでしたらそこそこのOILを使われた方が
安全ですよ。ある日突然…なんてこともあるかもしれませんので。(経験者です)

長文ｽﾏｿ。

30 ：７７４ＲＲ：02/11/14 20:01 ID:QS39vdHs

僕は大学受験生なんですが、大学合格したら原付を買おうとおもっています。
みなさんのオススメを教えてください。

31 ：７７４ＲＲ：02/11/14 20:00 ID:QS39vdHs

僕は大学受験生なんですが、大学合格したら原付を買おうとおもっています。
みなさんのオススメを教えてください。

32 ：テルミープリーズ：02/11/14 20:01 ID:a4Az5Xz8

ご丁寧にありがとうございます。

キットではないですが、
どこかのページでオイルポンプの加工をやってくれる方がいたように記憶してます。
探してみてはどうですか？

33 ：７７４ＲＲ：02/11/14 20:17 ID:vIfnKuwk

バイク購入相談スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035419162/

34 ：７７４ＲＲ：02/11/14 22:26 ID:MfzQVNI3

落ちたら買わないのか？

35 ：７７４ＲＲ：02/11/14 23:56 ID:yj7MH0Tw

社外製ローラー入れたら、加速時にヒュ―ン、という感じ、減速時に、ヒュヒュヒュ、という感じの音がします。
これはローラーの質が悪い？のでしょうか。実害は無いのだけれど、、、？

36 ：７７４ＲＲ：02/11/15 01:17 ID:/1S0+gw0

そろそろ１０年目10000キロ走行のJOGなんですが
最近最高速がおちてきますた。
５５キロ／hぐらいまでしか出ません。
なんで？てかどうすれば６０ﾁｮｲキロまで出るのでしょうか？

エアクリﾌｨﾙﾀｰ、プラグだけ交換済です。

37 ：７７４ＲＲ：02/11/15 02:09 ID:T2GVNi7z

ベルトが磨り減ってきてすべりが発生してるとか、
クラッチが滑ってるのかな。

どちらにしろ交換汁

38 ：３６：02/11/15 02:43 ID:/1S0+gw0

クラッチ滑るのとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時に後輪が回るのって関係ないのですか？

始動直後でもしばらくしてｴﾝｼﾞﾝ回転が落ちてからでもｽﾞｯﾄ回ります。

39 ：７７４ＲＲ：02/11/15 02:51 ID:T2GVNi7z

スタンドかけて後輪が浮いてる状態なら
スクーターは回るのが普通

40 ：前スレの７２２：02/11/15 04:29 ID:0ABcuxRl

前スレの>>725-726
　レスさんくす。　亀レスになりますた。

41 ：７７４ＲＲ：02/11/15 06:33 ID:EGT9434l

>>38
クラッチは切れる状態であっても、ベアリングの抵抗はゼロではないから後輪は回ってしまう物。
試しに回ってる後輪を触ってごらん。簡単に止まるから。

42 ：７７４ＲＲ：02/11/15 08:44 ID:1hk0qGE5

>39 >41
まわるのとまわらないのがあるから初心者にはややこしいんだな
別スレだったと思うが、バイク屋がいい加減な説明するとよけいに疑心暗鬼
41が言うように触って軽く止まればクラッチは切れているから心配ないよ
重かったら、クラッチ点検だね

43 ：７７４ＲＲ：02/11/15 08:53 ID:DSAipO3V

>>36
マフラー詰まってるかもな。

44 ：７７４ＲＲ：02/11/15 09:07 ID:TciXt0eg

>>41-42
(ﾟ∀ﾟ)イイ！！人

45 ：フルフェイスタクト乗り：02/11/15 09:42 ID:1+Qz3R43

>>27
ありがとう、ヤマハのサイト行って調べてみますわ。

それはそうと、昨日雪の中タクトで走行を敢行したので報告します。
走行時間２０時ころ、走行距離はバイト先から寮までの８キロ程度です。
ちなみに当方、東北地方在住で、積雪量は２センチくらい。
たった２センチでも原付スクーターにとってはかなり一大事。
スタートすると、前に進まずその場でスピン！グリップが無く怖くて、
頑張っても３０キロくらいしか出せません！
コーナーで、車体を傾けようものならそのままスピンしちゃいますから、
足を着きつつ、よちよち歩くしかないし……。
明日にでもバイク屋でチェーンかスパイクタイヤでも探してみます。

46 ：７７４ＲＲ：02/11/15 09:45 ID:CMKLvZp7

ZRのエンジンが止まらなくなりました(オフにしても)。バイク屋に逝ったらCDIが壊れてると言われましたが、他に考えられる事はありませんか？

47 ：７７４ＲＲ：02/11/15 09:51 ID:2c37Bu1L

>46
CDIは社外品かい？
友達に同じＺＲ乗りがいたら、そいつのCDIを借りて取り替えて試す
それで正常にエンジン停止できれば、CDIが犯人で間違いない
バイク屋にもよるが電気系統は診断間違ってよけいな部品を買わされる場合もある

48 ：７７４ＲＲ：02/11/15 10:12 ID:nYRBpMRu

>47
ポッシュのCDIです。そんで、うちにバカでかい亀ファクもあったんでバイク屋に渡したら、亀ファクもだめらしいですわ…最近のCDIってよく分からないんですが、どこが調子いいかなぁ～

49 ：７７４ＲＲ：02/11/15 11:15 ID:TKORmdpt

HONDAのSCOOPYの長所と短所を教えてください。

50 ：７７４ＲＲ：02/11/15 11:28 ID:VHH/ewie

>48
その場合はそのボッシュCDIを友達のＺＲに付けて試す
友達のＺＲで異常が再現しなければ、CDIは正常
電気系トラブルは診断が難しい

51 ：７７４ＲＲ：02/11/15 17:06 ID:XQAiOlA0

CDI交換すると燃費って相当悪くなるものですか？
フルノーマルのときは30km/lだったのに
交換後は20km/lぐらい
こんなもんなのかなぁ？

52 ：mog：02/11/15 17:06 ID:8A/AYWgU

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53 ：７７４ＲＲ：02/11/15 17:39 ID:atEs0UCK

ライブディオに乗っているのもです。先日エンジンが逝ってしまい。
それ以来修理もできずに困っています。エンジン載せ替えを考えているのですが
どこで購入できるのかも分かりません。どうせならZXのエンジンを載せようと
思います。
YAHOOｵｰｸｼｮﾝも見ましたが（・∀・）ｲｲ!! エンジンが見つからず…。
何処かいいところがありましたら教えてください。

54 ：７７４ＲＲ：02/11/15 18:06 ID:jfMt9JNz

自分でエンジン開けて何処が逝ったのか検証した後、
逝った部品番号書いた紙片手にバイク屋で部品注文してこい

55 ：７７４ＲＲ：02/11/15 21:53 ID:Aq+qayrw

>>53
ヤフオクか解体屋。

56 ：７７４ＲＲ：02/11/15 21:55 ID:6mgrFod5

>>52
人騙すの止めろ。消えろ。

57 ：７７４ＲＲ：02/11/15 23:11 ID:RhWki+WN

>>46
某原付サイトでも同じ事質問してたよね？
諦めて素直にバイク屋行きなさい。
それが一番（・∀・）ｲｲ!!

58 ：53：02/11/15 23:22 ID:atEs0UCK

クランクベアリングが逝ってエンジンが焼きついたみたいでつ。
多分、部品をそろえても自分じゃ治せないと思われたので…。

車の解体屋は聞きますがオートバイの解体屋が存在するのですかΣ(ﾟДﾟ)ﾉﾉ
東京周辺で（・∀・）ｲｲ!! 解体屋あたらｷﾎﾞﾝﾇ!!

59 ：BrokenNS-1 ◆pQC37tnY1g ：02/11/16 00:25 ID:lis1Ztkc

>>45
リアブレーキかけながらアクセル開けると少しマシです。

60 ：７７４ＲＲ：02/11/16 02:05 ID:dUdzOPFV

>>45
一番手っ取り早いのはリアタイヤの空気を抜くとかなり安定します。
スピンする事は無くなりますよ。4～50ｷﾛは出せますがハンドルが効力を
持たなくなります。無論ブレーキは足ブレーキ。

61 ：７７４ＲＲ：02/11/16 08:57 ID:tR+xpgvO

正直、積雪時にスクタに乗るなんて想像できません。
雪国の人にとってはフツーのことなんですか？

62 ：７７４ＲＲ：02/11/16 09:16 ID:xYoFqyKB

>58
解体屋も知らないなら、とりあえず本屋でGooBikeって雑誌の広告を見なさい
で、腰下をいじれないのはいいけど、エンジン換装は自分でできるの？
57の意見に従うのが賢明と見るが

63 ：７７４ＲＲ：02/11/16 09:42 ID:hrnqEvk0

>>61
確かに積雪10cmで電車が止まる地域の人間には想像つかないね。

64 ：７７４ＲＲ：02/11/16 11:11 ID:MnEUWjFS

石川県。
毎年のことなのに積雪10cm程度で電車が遅れまくります。
いらつくので普通じゃないけど、スクータに乗ります。
主要道路は消雪装置があるのでそこそこ走れます。
雪が降っているとシールドに貼りつき前が見えなくなります、こっちの方が怖いです。

65 ：７７４ＲＲ：02/11/16 11:18 ID:o6sB2sMG

チューブレスタイヤってタイヤの中全部ゴムで埋まってるんじゃないんですか？

66 ：７７４ＲＲ：02/11/16 11:49 ID:xYoFqyKB

>65
そうです

67 ：７７４ＲＲ：02/11/16 11:58 ID:vA5i1JYI

>>66
ォィォィ

空気の圧力でホイールに押しつけてるから
チューブ無くても空気が漏れない。

68 ：７７４ＲＲ：02/11/16 12:26 ID:zsSMKzJf

>59
そのブレーキを絞めたり緩めたりすると人力トラクションコントロールの
出来上がりですねー？
数年前F1でマクラーレンが似たようなことやってたよな！

69 ：７７４ＲＲ：02/11/16 12:28 ID:rHvwIEKF

セコのスクーター買ったらキーがメインと給油でバラバラだったから
キーセット買いました。さぁ付けるぞ！と思ったら
イグニッションのカウル止めてるネジが★型でした（´Д｀；）
盗難防止か知らんけど普通みんなそうなの？
ホームセンターとかで売ってる★方のレンチみたいの買えば合うかなぁ・・・・
目視で見当して買うのはコワヒ・・・・

70 ：７７４ＲＲ：02/11/16 14:33 ID:iq8Q6lGj

トルクスネジはいくつか種類があるぞ
大きさだけじゃなくて形もいくつかあるからな

71 ：松井の一週間：02/11/16 19:23 ID:aa9akaVH

たぶんどれかがあうよ。
近所のバイク屋の親父がナフコで買ったの使ってた。
指定の工具があるのかどうか訊いたら、
こっちの方が安いからみたいな会話をしたことがある。

72 ：７７４ＲＲ：02/11/16 19:28 ID:rHvwIEKF

買いました＞★型ネジ用ビット
ホームセンターでセットになって980
ピタっと合ったよｳﾜｰｲ
セットじゃ無く１サイズで勝負したら３００円位でありますた。

73 ：７７４ＲＲ：02/11/17 00:13 ID:kKlBPAhC

雪国の郵便配達ってバイクだよね？

74 ：７７４ＲＲ：02/11/17 00:32 ID:GyHgIvaV

スノーモービルです。

75 ：７７４ＲＲ：02/11/17 00:32 ID:GyHgIvaV

>>74
激しくワラタ

76 ：７７４ＲＲ：02/11/17 00:34 ID:GyHgIvaV

>>74-75
ジサクジエーン（・∀・）ｲｸﾅｲ

77 ：７７４ＲＲ：02/11/17 00:35 ID:GyHgIvaV

>>76
（　´∀｀）ｵﾏｴﾓﾅｰ

78 ：７７４ＲＲ：02/11/17 00:41 ID:Qpz7U/TE

雪国ではチェーンをつけたカブが走ってるよ

79 ：７７４ＲＲ：02/11/17 00:48 ID:GyHgIvaV

ビーノにチェーン付けてもいいですか？

80 ：STR ◆ty20wcS9UA ：02/11/17 08:48 ID:fdG2NQW4

>>74-77
逝ってよし！

81 ：７７４ＲＲ：02/11/17 10:03 ID:LcrfVp6O

>80
いやいや、なかなかほほえましいではないか

82 ：７７４ＲＲ：02/11/17 10:13 ID:o+Gc7qyh

STRって、大阪の人？アーケードゲームに興味ある？

83 ：７７４ＲＲ：02/11/17 16:27 ID:p0tKLvkE

バイク屋にＴｏｄａｙ置いてあったから
試乗させてもらったけど笑っちゃいました。
私なら金貰っても乗りたくないバイクでした。
あんなの売るなよ・・・・

84 ：７７４ＲＲ：02/11/17 17:15 ID:aEAwpNLp

83<<妄想

85 ：７７４ＲＲ：02/11/17 17:43 ID:vxqp+eXl

>83は無知。
トゥデイはプーリーだけで簡単に化ける。
…by Todayスレ。

86 ：７７４ＲＲ：02/11/17 21:27 ID:XUnMQUA0

>>85
そうだったんですか？自分、JOG海苔ですがTodayと並ぶといつもブンブン抜いてますた。
正直>>83の意見のように売るなとまではいかないですが、少し上から見てました。
Today海苔さんゴメンネ…

87 ：７７４ＲＲ：02/11/17 22:12 ID:GyHgIvaV

どんぐりの(以下略…)

88 ：７７４ＲＲ：02/11/17 22:35 ID:XGftEcIo

まあ、値段が安いから見下すのはしょうがないかもな
しかし、その文値段が安いのを買った人は財布が楽なんだ。
まあつまり一長一短って事で（ｒｙ

89 ：７７４ＲＲ：02/11/18 01:53 ID:2AYTy4Xh

JOGはちょびっと速いけど車体が高い、燃費が高い、長く持たない
Todayはちょびっと遅いけど車体が安い、燃費が安い、長く持ちそうな予感

90 ：７７４ＲＲ：02/11/18 02:30 ID:KQ6ESslY

でも大部分のトゥデイ乗りは、プーリーまで手を出さない初心者。
ノーマルトゥデイが、走るパイロンには違わない。
でもプーリー交換で、走りはノーマルのレッツST並になる。
燃費は倍近く走るけど。
俺のトゥデイは柴紋だけど、ウェイト次第で
下り坂なら70km/h以上出る。マロッシはそれ以上らしい。

91 ：７７４ＲＲ：02/11/18 07:29 ID:UwbCnDly

下り坂じゃ重い人が乗れば速度アップですね。

92 ：７７４ＲＲ：02/11/18 08:18 ID:qSxQTv/1

>91
重さは関係なしだろ！
逆にデヴだと空力面で不利。

93 ：７７４ＲＲ：02/11/18 09:00 ID:D0S2nQ1U

スキーの滑降はデブのが有利。
それより、トゥデイの足回りで70km/hは恐怖。
貞子より恐そう。

94 ：７７４ＲＲ：02/11/18 10:58 ID:qSxQTv/1

昔、ヨーロッパで有名なオサーンが大衆のまえ面前で
同じ大きさの木の玉と鉄の玉を同時に落として証明したと
習いますた。
>93
トゥデイに限らず10インチ車で70Km/hは好きではないなー

95 ：７７４ＲＲ：02/11/18 12:53 ID:slLXCWrL

>94
それは重力、同時に着地する。この場合は慣性力。
それともネタか、釣られたのか。

10インチスクーターは、大人しく50Km/h以下で
裏道を安全運転が一番。ドラムでも安心さ。

96 ：７７４ＲＲ：02/11/18 14:39 ID:QI63fCxr

坂道を下るときは重力の法則が働く

デブは百害あって一利なし

慣性は重力がないところでも働く

97 ：７７４ＲＲ：02/11/18 14:49 ID:NMb1Qioe

>>96
利はいくつかあるよ。
例えば、安定性があること。風が強い日スピードをあげても安定している。
あと、ブレーキが利きやすい。
さらに、スピードが出ない分逆に安全と考えることもできる。
視認性がよいというのもある。

でぶ・大きい人は、やせ・ちびよりも安全にバイクに乗れるってのが利点かな。

98 ：７７４ＲＲ：02/11/18 14:56 ID:yGrEWHlQ

ディオＺＸパクられますた。購入して一年。ハンドルロック、Ｕ字ロック、
鍵穴カバーロックしてたのに持ってかれますた。
発見は絶望的ですか？

99 ：７７４ＲＲ：02/11/18 15:04 ID:ELgzac/E

>98
発見されても絶望的な状態です
心よりお見舞い申し上げます

100 ：７７４ＲＲ：02/11/18 15:26 ID:dzQmtPZr

その状態で持ってかれるって事はプロじゃないかと思うんで、絶望的。

101 ：７７４ＲＲ：02/11/18 15:33 ID:FAnvvMb3

>>98
今ごろ骨になってるかな…

俺の近所だと盗られて骨になったスクーターよく見かけるからなあ

102 ：７７４ＲＲ：02/11/18 16:38 ID:BdO8qdhb

すいません、スマートディオのエアクリを灯油で洗浄し、４ｓｔエンジン
オイルを塗りつけたのですが、エンジンの音が多少五月蝿くなってしまいました。
停止状態からいきなりアクセルを開けると、パパパというか、バババというか、
そんな変な音がするんです。
これってエアクリにしみこませるオイルの量が少ないところからくる音なのでしょうか？？
ちなみに、加速後フラットな状態にアクセル開度を戻すとまったく五月蝿くなく、
落ち着いた排気音になります。
どなたか原因を教えてください。
お願いします。

103 ：７７４ＲＲ：02/11/18 17:17 ID:CVZsXqLU

スマートディオのエアクリは乾式なので何も塗らないほうがいいよ。
そのオイルまみれのエアクリは即交換しよう！
洗浄出来ないタイプなので、１００００ｋｍ毎に交換すればよろし。
パーツ名はエレメント，エアクリーナー１３５０円

104 ：：02/11/18 17:53 ID:lYy95QMA

家では夜中に玄関前に停めてあった爺のK50が厨房に盗まれたよ。
田舎だからといって油断はできないね。
おまけに緩いカーブを曲がりきれずに道路を飛び出して変に曲がってたし。
おまけに被害届を出しても警察は盗んだやつを捜す気はない罠。
もうお前ら仕事やめて税金返せと。

105 ：７７４ＲＲ：02/11/18 17:59 ID:dzQmtPZr

警察は、警官が動いた人件費より被害額が上か下かで動いてくれるかどうかが
変わります。
まあ、忙しくて人手が足りないならわからんでもないけど。

106 ：７７４ＲＲ：02/11/18 18:18 ID:P/n8LFtt

>105
あなたに絡もうとは思わないが、それは違う
むかし(まだ輸入二輪車に高率関税課せられていた頃)
ある著名人(確か随筆家だったと思う)が空き巣に入られ
何も取られなかったのに物々しい鑑識活動が始まってひいたそうな
後日ガレージから100万以上のドカを盗まれたときは警官一人来なかったそうな

そういうモンだよバイクの扱いは

107 ：７７４ＲＲ：02/11/18 18:32 ID:dzQmtPZr

鑑識やるのは、犯罪記録とマッチング取ったり記録残すためだけで、
捜査自体はやってないんじゃない？被害額０じゃ。

108 ：７７４ＲＲ：02/11/18 18:59 ID:REzv4fEh

>98
スケボーか台車で運ばれたと思われ、おそらく厨房工房の仕業だな
多分出てこないか、パーツ取りして骨だけになってるかだな
地球ロックとかなにか鳴り物付けとかないとね
厨房工房から見ればＵ字ロックは盗って下さいと言ってるようなものだから
ＺＸは盗難に気をつけよう

109 ：98：02/11/18 20:07 ID:yGrEWHlQ

やっぱりダメそうですね…。
盗難保険に入っていないんで大損害です。
通勤に使ってたんで新しく買い直しますが、
一月分の給料がパーになるんで激しく鬱です。

110 ：７７４ＲＲ：02/11/18 20:25 ID:FAnvvMb3

>>109
旧型のDIOとか買ったら？
軽整備できる腕があれば結構使えるよ。
5万円もあれば買えると思うけど…

それは今流行り（かどうかは知らんが）のtodayとか

111 ：７７４ＲＲ：02/11/18 21:00 ID:uALxBWvC

>110
ＺＸよりははるかにましだとは思うがスーパーディオでも
かなりいたずらされる
おれのは幸いすべて未遂だが、カギを何度交換したかわからないくらい
見つけ次第射殺が最良と思うんだが・・・

112 ：７７４ＲＲ：02/11/18 21:09 ID:8ggZrneD

Dio（AF18）に乗ってます。
これに他の型（ライブDio用など）のハイスピードプーリーやベルトは流用できるのでしょうか？
近くの店にはAF18用のものが置いてないので・・・
本当は取り寄せてもらうのが良いのでしょうが、早くやってしまいたいので・・・
どなたかご教授お願いします。

113 ：７７４ＲＲ：02/11/18 21:24 ID:uALxBWvC

>112
答えが見つかるかどうかはわからんが

http://www.owari.ne.jp/~shinji/

114 ：７７４ＲＲ：02/11/18 21:58 ID:GvMr0xF3

ZXは乗りまわしている可能性大。パーツ泥なら骨に、、、
近所を探したら案外見つかる事ありますよ
要所は、駐車場、マンションの駐輪場、草むら、川原、、、、、、
カバー掛けて隠している事も有り。せめてもの健闘を祈ります。

115 ：age：02/11/19 01:47 ID:W4xsHqg8

age

116 ：７７４ＲＲ：02/11/19 05:56 ID:9JC2XrMB

>>112
無理！
プーリー、つうかクランク支持部の太さが違う。カラーも違う。
ベルトも厳しいと思う。
AF18で流用利くのはDIO系でも縦型エンジンがポン付け可能。
例えばAF27ディオやG'なんかも出来るな
DJ1-Rとかもいけるかもしれない。
AF34とかのエンジンが横に倒れた型のは基本的に流用難しいと思ってくれて結構す
（とは言っても使いまわしている部品もあるにはあるだろうが。）

ドリブン側プーリーは知らんが多分厳しいかと。

117 ：７７４ＲＲ：02/11/19 06:58 ID:/Nbtu7d+

きのう帰ろうとしたらパンクしてた・・・
ＧＳに持ってったらタイヤとホイルの間から空気が漏れてて
うちではちょっと直せませんねねー。タイヤかえるしかないと思います。
って言われた・・（涙

ホイールも曲がってるわけじゃないのになんでタイヤとホイルのあいだから
くうきがもれるんだぁぁ。おかげで今から徒歩で通勤さ・・・。

118 ：原チャリ：02/11/19 07:00 ID:VyVbEV3v

HONDA＝チンパンジー50
HONDA＝オラウータン50

販売しねーかな？

119 ：７７４ＲＲ：02/11/19 07:16 ID:VyVbEV3v

>>117
タイヤとホイル間にタイヤグリスやエンジンオイル
なじませればOKです。

ボロキレ等に染み込ませて・・・拭くような感じで。

120 ：NPS1：02/11/19 08:55 ID:2tZ2fiya

>>112
>>116の補足になりますが、AF18のドライブフェイス＆プーリーボスを使えば
その他のプーリー、トルクカム＆シーブ、ベルトは流用可能です。

ランププレートも92年以降のホンダスクーター用の物は使えませんので、
G´やDJ-1の物を試してみるしかないです。
プーリーボスも同様です。

ちなみに必ず「同一車種」の駆動系パーツをセットで組むとセッテイングに
バラツキが出にくくなります。
プーリー側の変速とドリブン側の変速がバラバラになると、再加速時や上り坂で
全く走らないSETになってしまいますので…

121 ：７７４ＲＲ：02/11/19 09:39 ID:IYmEY4An

自分の地域ではこれから積雪するのですが、スクーターしか持ってなくやばいでつ。
スクーター用のチェーンとか冬用タイヤってありますか？

122 ：７７４ＲＲ：02/11/19 11:11 ID:2TOxroYT

>>121
おい、ﾃﾞｼﾞｬﾌﾞｰかと思ったYO
前にも同じような質問がありますた。いくら冬用タイヤでもスピードを出し
過ぎるとコケるので、空気圧を低くしれ。
去年の冬は金がなかったので、スタッドレスタイヤは買えず、タイヤの後
ろにチェーンを巻いてなんとか生き延びました。
グリップが効かないのは姿勢制御と低速走行でカバーするしかないです。
よろけたときは落ち着いてブレーキはあまりかけないほうがいいと思います。
めんどうでも他スレを検索すればいろいろアドバイスが読めるんじゃないかな！！

123 ：７７４ＲＲ：02/11/19 11:46 ID:eQB/o0GZ

漏れ関東で7km15分ほどの通勤だけど、
今年はすでに電車通勤にしたよ。寒くて(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
よければ、お前らの防寒対策教えてください。

124 ：７７４ＲＲ：02/11/19 12:47 ID:/jHdRHtX

ハンドルカバーに風防。

125 ：７７４ＲＲ：02/11/19 14:55 ID:gXjeVmeY

Dio初期型？AF15を中古で購入しました。外装関係がさすがにがたついてるので
新しいタイプのDioの外装一式を購入しようと思うのだが、加工なしで付きますか？

126 ：１２５：02/11/19 14:57 ID:gXjeVmeY

誤爆　ＡＦ１８でした

127 ：７７４ＲＲ：02/11/19 15:01 ID:zrHt9f+k

>>125 新しいタイプって？

128 ：１２５：02/11/19 15:08 ID:gXjeVmeY

説明不足たびたびスマソ
AF20番台～AF30番台です。初期型以降のやつです。
あとは、チャンバー類や、プーリーの駆動系も形式が違うやつでも付けられますか？
かさねておながいします。

129 ：ＲＴ７７４ＲＲ ◆gOi844rK.Q ：02/11/19 15:48 ID:tUFRmm4l

>>128
それはＡＦ２７かな？前がディスクブレーキならＡＦ２８だと思ったけど。
マフラーはＡＦ１８～ＡＦ２８までなら使えない事は無いけど
やっぱりＡＦ２～の専用がいいんじゃない？（ＡＦ１～型は微妙に太さ違うし）

駆動系はＡＦ１～とＡＦ２～ではクランクシャフトの太さが違うので微妙に違ったりするんだよね～、
ＡＦ２７～ＡＦ３５（ライブディオの前期型）ならプーリーは入る。（２０００年型は入らない）

スーパーディオにライブディオの外装？
ハンドルの所のカウルはハンドルごと変えればスワップ出来るけど他は無理だね。
（ライト廻りはライブディオのスーパーディオかぁ、まあ面白いかな～）

130 ：１２５：02/11/19 16:05 ID:gXjeVmeY

>>129
レスありが㌧
外装系(カウル)は付かないですか・・・
ボロボロなので、どうせ付け替えるならば、新しいタイプのカウルを
付けようと思ったのですが・・・

131 ：ＲＴ７７４ＲＲ ◆gOi844rK.Q ：02/11/19 16:35 ID:tUFRmm4l

>>130
スーパーディオも、もう古いからねぇ・・・。
（町で見るスーパーディオは錆も結構出てるしね～）

まあ、固執してスーパーディオがイイ！って言うのでなければ
乗り潰して新しいの買った方がと思うよ。

解体屋で綺麗なカウルを揃えて交換するのが良いんじゃないかな、
最近は綺麗なのに使わないからって解体に捨てちゃう人とかいるみたいだし。

132 ：ＲＴ７７４ＲＲ ◆gOi844rK.Q ：02/11/19 16:38 ID:tUFRmm4l

字が抜けてた・・・。

×まあ、固執してスーパーディオがイイ！って言うのでなければ
　乗り潰して新しいの買った方がと思うよ。

○まあ、固執してスーパーディオがイイ！って言うのでなければ
　乗り潰して新しいの買った方が良いと思うよ。

133 ：７７４ＲＲ：02/11/19 16:47 ID:9JC2XrMB

>>乗り潰して新しいの買った方が良いと思うよ。
俺の（つうかオカンの）AF18、10年位農耕場の如く使ってますがじぇんじぇん潰れてくれません。。。
トラブルといえば一回マフラー詰まった位。。。

134 ：ＲＴ７７４ＲＲ ◆gOi844rK.Q ：02/11/19 17:33 ID:tUFRmm4l

>>133
ＡＦ１８は当たりハズレが結構あるから微妙だけど、
持ちがいいと２万㌔位は走れるしね。
（漏れのＡＦ２７が３万㌔以上走ってるし）
＞マフラーの詰まり
これも差が出るんだよねー、
ＡＦ１８（前期）の調子いいやつだと全然詰まらないし音も軽快なサウンドがする。

135 ：７７４ＲＲ：02/11/19 17:58 ID:6CmKZ1Bi

スーパーディオの後ろのほうからシャリシャリと金属が擦れる音がしてるのだが・・

136 ：もらいもん：02/11/19 18:47 ID:VkwQ+wsv

アプリオⅡを知り合いのオバハンにもらった（無料だ）
普段100ccのスクターを乗っているので、パワー不足は語るでもない。
以前、このスクーターの駆動系を「ゼロ」のプーリーに交換していたので今回は、OHを兼ねて
ドライバーズスタンドで売っていた「トップス・TAKE-1」のボアアップを2日掛りで組み込んで
見た（買値13200円）
組み込み前に、排気ポートを約1.5mm上側に研削し、キャブはノーマル＃82→＃85で組み込む。
燃料に少々2stオイルを混合にし（100：1か120：1くらい）今、慣らし中。
取り合えず、60Kmまで問題なし（プーリー比のおかげ？）

137 ：もらいもん：02/11/19 18:54 ID:VkwQ+wsv

忘れてた、総排気量は49cc→68ccになりました。
脱税罪です、車両運送法違反です。
＊：シリンダーは、専用のシリンダーでしたね、ノーマルのボーリングシリンダーでは
ありませんでした、ヘッドもノーマルを使用するヤツです。
18ccアップでこんなにトルクアップするとは思いませんでした。

138 ：７７４ＲＲ：02/11/19 18:58 ID:vMpoUA0+

>>123
この板にいいスレがある
検索すれ

139 ：７７４ＲＲ：02/11/19 19:45 ID:Ec3XZtxg

>>134
おいおい、２万㌔どころじゃなしぞ。俺のＡＦ１８は５万㌔以上走ったぞ。
メーター５回転までは覚えてたけど、それからも1万㌔以上は走ったぞ。
その間にピストン＆リングを１回交換。マフラーをＤＪ－１Ｒのものに交換しただけ。
（消耗品を除く)

俺の手を離れて先輩に譲ったけど、２万キロくらいノーメンテで走ってたそうだ。

140 ：ＲＴ７７４ＲＲ ◆gOi844rK.Q ：02/11/19 20:23 ID:tUFRmm4l

>>139
へぇーっ、５万㌔以上も持つんだ・・・。
一回に走る距離が多い？通勤で往復３０キロ走るとか。
（駆動系やクランクベアリングも大丈夫なの？）

チョイ乗りばっかりしてると距離より年数で駄目になる部品が多いんだよねー。
（３万㌔チョイで貰ってＯＨがてら色々やったけど通勤に使わないから１０００㌔しか乗ってないよ）

逆に通勤で毎日ある程度の距離走ってる人のバイクは過走行なのに
年月が経ってないから調子良いのが多い。

141 ：７７４ＲＲ：02/11/19 22:04 ID:WFOxViZ3

ＺＺってノーマルでも結構高回転で変速している気がする
高回転仕様なのか・・・

>>123
ハンドルカバーは最強らしい。ﾊﾞｲｸ便が言っていたので定説。
あとスクーターは足をカウルで隠して。

ディオは縦置きになってからクランク悪いんすかね。
縦置きエンジンのリードｽﾚ荒れてます。
昔の雑誌に、プライベートチューンしている人もスーパーディオの方が耐久性が良いって
書いていたﾅｰ。

142 ：無免：02/11/19 22:08 ID:lnzMVfXn

50ccの原チャで二人乗りできるやつってあんの？おしえてちょんまげ

143 ：　：02/11/19 22:16 ID:CdYi2DEp

梨

144 ：７７４ＲＲ：02/11/19 22:28 ID:+jjP93nm

ホンダのジョーカー乗ってる人いる？
乗った感触はどんな感じか教えてくださいな

145 ：７７４ＲＲ：02/11/19 22:44 ID:w65k7TSE

遅い
SSTがどうしても必要なところがあって
バイク屋でも置いてないところが多い
はっきりいってキワモノ

146 ：７７４ＲＲ：02/11/20 00:02 ID:hH/ua7Nf

RET2STDって加速よすぎじゃん。
信号切りぎりぎりで加速し左折しようとしたとき
、曲がりきれなく事故りそうになった事が何回かある。

Todayはまったりしってるから、初心者によさそう。
あと、燃費がいいのもうらやましい。レッツ２の１．５倍ほど燃費いいはず。

147 ：112：02/11/20 00:51 ID:5Rcxq1Rk

>>116
>>120
アドバイスありがとうございます。
早速今日-’00のスーパーディオ用のプーリーを買ってきてつけました。
ベルトとWRも変えました。
全く支障なく走ることができています。今まで（22000キロ走行）ノーメンテナンスのAF18でしたが、
余裕でメーター振り切るところまで出ました。
まだ慣らしの段階なので、3～40Km/hでﾏﾀｰﾘ走っていますが、ゆっくり走るのがもどかしいです。

148 ：112：02/11/20 00:54 ID:5Rcxq1Rk

あ、ランププレートとドライブフェイスとプーリーボスは元のままのを使いました。
それでいけましたです。
本当にアドバイスありがとうございました。

149 ：117：02/11/20 06:21 ID:2OZb3rpP

>>119さん

ありがとうーーＧＳに空気入れてもらいに行くときに
２ストオイル（でいいんですよね？）を塗りたくってから
いってみます！

150 ：７７４ＲＲ：02/11/20 06:52 ID:cs+bFz7K

>>149
接地面には塗っちゃだめよ。死ぬからね。

151 ：７７４ＲＲ：02/11/20 12:03 ID:C6oO5WDw

>>144
フルフェイスが入らない。

152 ：７７４ＲＲ：02/11/20 12:36 ID:sZ3/P/oE

YAMAHAのビーノにSUZUKIの２ストオイル入れても大丈夫ですか？

153 ：７７４ＲＲ：02/11/20 12:43 ID:pvU8soGj

>152
どうぞ

154 ：７７４ＲＲ：02/11/20 13:11 ID:1eh2niYQ

testすまん。

155 ：７７４ＲＲ：02/11/20 17:27 ID:PyrGK3aI

そういや緊急時にはコンビニで日進サラダオイルを買って入れる
って言ってた連れがいたなぁ。
ニオイは香ばしいが、焼きつくよかマシだろ、と。

オススメはしないが（藁

156 ：７７４ＲＲ：02/11/20 21:31 ID:nqOdB2O1

今日ＺＺにベリアルステルス付けているのと並んだ。
アイドリングは静香ちゃん。走り出したら(・∀・）ｲｲ！
ﾋﾞｨｰﾝ、とｲｲ音でした。俺はそう思った。
50ccってチャンバー付けたら高回転なんだね。

157 ：７７４ＲＲ：02/11/20 22:16 ID:7v933S7K

排気音の静かな、ユーロチャンバーを探しています。
ステルスも性能はいいのですが、デザインが気に入らない。
ユーロタイプで超静音・・・加工するしかないかなぁー
高回転まで回らなくていいんだけどね。
深夜の住宅街を走り抜ける事が出来るなら・・・

158 ：７７４ＲＲ：02/11/20 23:51 ID:X184CeSF

ハイビーム切れたからバルブ買ってきたんだけど
原チャのヘッドライトって自分で交換したらどれぐらい時間かかる？

159 ：７７４ＲＲ：02/11/20 23:57 ID:5jPKrxmo

というか型番くらい確認してから買った？
カキコする間に・・・・

160 ：158：02/11/21 00:11 ID:72aiYZQl

>>159
一応型番確認して買ったﾖ

161 ：７７４ＲＲ：02/11/21 01:01 ID:hiUMNFSP

>>142
VESPA 50ET2 & 50ET4
の二車種は、構造上二人乗りできます。
二人乗りしてて７０キロは楽に出ます。

シートもステップもVESPA ET4の125/150と同一仕様です。
ただ公道で原付一種ナンバーのまま二人乗りするとつかまりますので、
二種登録して乗ってください。それでOKです。

162 ：７７４ＲＲ：02/11/21 02:05 ID:7uJO/spn

>>158
うーん。上手くやれば１０分かかんないかな。
いくら不器用でも２０分あれば出来ると思うよ。
普通の原チャなら。

初代レッツとかＤｉｏチェスタとかＪＯＧポシェみたいなヤツはもっとかかるだろうけど。

163 ：123：02/11/21 07:31 ID:mE/y0HyG

>>123です
>>124 >>138 >>141
レスありがとうございます
該当スレ逝ってきます

164 ：７７４ＲＲ：02/11/21 08:28 ID:u4bryozV

バッテリー上がっちゃった・・・どうしよう。。。

165 ：７７４ＲＲ：02/11/21 11:31 ID:ml2VkRM0

>>139 もったっていっても、パワーダウンしまくり、白煙出しまくりだろ

166 ：７７４ＲＲ：02/11/21 16:37 ID:ef2KN30O

わけあって規制前のJOGに規制後JOG（5BM）エンジンを載せた
んですが・・・・予想通りというかなんというかマフラーの位置
が微妙に合いません。

規制後JOGエンジン用のマフラー（ZR、C、etc・・・）ならなんでも
つきますか？

規制前と規制後のJOGでエンジンは何種類あるのでしょうか？ギア比
違いのみやプーリーの変速比の違いなど内部的なものは除きます。

後、規制後エンジンのリードバルブのところに口径を絞る白いプラスチック
部品があったので速攻取り外してみました。かなり絞ってました。それを
取ることで旧JOGZRと同等もしくは若干多きいリードバルブ口径になりました。

普通はリードバルブの口って四角だと思うのですが、規制後JOGの場合
四角の中に円形の穴があいたフタ状のパーツが埋め込まれてます。ちょっと
気づいたので書いてみました。周知！？

167 ：７７４ＲＲ：02/11/21 20:01 ID:6L7a5g9M

>>166へ
http://www.scootertune.com/
ここで、流用チューンの資料が調べられます。

168 ：７７４ＲＲ：02/11/21 22:00 ID:ef2KN30O

>167

ありがとうございます。そこも一応、前に見たんですけどね。
確かに非常に有益なデータが多いのですがこのマフラーは
これにボルトオンのようなデータはなかったもんで。

ただシリンダーの型番が違いますね。シリンダーはZRの物を
そのまま移植したのですが・・もしかして排気口の角度とか
違うのかも。

169 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：02/11/21 23:14 ID:4MxzLAYh

>>166
一般的にしかわからんけど
マフラーの位置が微妙に合わないとは、どれぐらいずれてるの？
新品でも止める順番とかで、ずれて中々付かないものも有り。

170 ：166：02/11/21 23:39 ID:ef2KN30O

>169

構造的に合わないのは確認しました。奥行き、横ともにずれてますので
1cmぐらい。

171 ：７７４ＲＲ：02/11/21 23:54 ID:pep/fyMY

加速をアップさせるための安価に出来る改造ってありますか？
どノーマルなんですが、やはりまずはリミッターカットからなんでしょうか…

ちなみに車種はＪＯＧ－Ｃです

172 ：７７４ＲＲ：02/11/22 00:00 ID:qtoNdEur

ダイエット

173 ：７７４ＲＲ：02/11/22 00:02 ID:uBzThAeP

>171
安く済ませるには自分で作業すること
ショップ任せではカネがいくらあっても足りない
方法について教えるのは、・・・もう眠い

174 ：７７４ＲＲ：02/11/22 00:14 ID:3/cw617o

>>172
普通の体型です。

175 ：７７４ＲＲ：02/11/22 00:19 ID:qtoNdEur

>>174
じゃあ痩せ型目指せ

176 ：774RR：02/11/22 00:25 ID:mUfqBDka

>171
とりあえずリミッターカットしないと、６０キロ以上でないよ。

とマジレスしてみるテスト。

177 ：７７４ＲＲ：02/11/22 00:32 ID:g0uu8+KC

>>171
sooner50買った方が安上がりかも。

178 ：７７４ＲＲ：02/11/22 01:45 ID:nQNQKdi0

長男SILVER WING<600>
次男SILVER WING<400>
三男双子FORESIGHT,FORZA
五男Spacy125
四男長女次女六つ子GIORNO Crea,Crea SCOOPY,Smart･Dio,ZOOMER,Bite,Today

179 ：７７４ＲＲ：02/11/22 04:52 ID:mdKIliWn

>>171
リミカットしても加速はほとんど上がらないかとオモワレ。
とりあえず、ウエイトローラー軽いのにすれば加速よくなかも、安いし。

とマジレスしてみるテスト。

180 ：７７４ＲＲ：02/11/22 05:02 ID:qbdq/dAd

リミッターカットは改造するための準備ぐらいに思ったほうがいいぞ。
何はなくともリミ解だ。その次はメーター交換しておこう。どれぐらい
速くなったとかわからんので。

ノーマルメーターを振り切るから８０ぐらい出てますとかいう安易な判断
はやめよう。思うほどスピードは出てない。

181 ：７７４ＲＲ：02/11/22 09:16 ID:tOyDZNGT

>思うほどスピードは出てない

それでいいんだよ。ｗ

182 ：７７４ＲＲ：02/11/22 16:08 ID:KI0TtY/f

規制後もとい５ＢＭエンジンと３ＫＪエンジンの違いは
リードバルブとクランクシャフト側の部分の形状そしてフライホイールの大きさです。規制後や５ＢＭのマフラーは３ＫＪにワッシャーを噛ませば使えます。
逆は不可です。あと、３ＷＦマフラーの代わりにＧアクマフラーが使えます。
リードバルブは互換性ありません。
シリンダーや駆動系は完全互換です。

183 ：166：02/11/22 18:28 ID:qbdq/dAd

>182

情報サンクス。そっか、5BMのマフラーは3KJにもいけるんだ。
5BMエンジン載せてるのは仮なんだよね。取り外した3KJエンジン
を徹底的にメンテ（改造含む）してまた元に戻そうと思ってた
から・・5BM用のマフラー買ったりするのもなんか無駄出費かと
思えたがそうでもないようですね。

重ね重ねお礼申し上げます。

184 ：７７４ＲＲ：02/11/22 18:33 ID:qbdq/dAd

ttp://www.kn926.com/top.html

ここで売ってるJOG用水冷KITどうなのかなぁ。
精度とか。どなたかインプレ希望。

185 ：７７４ＲＲ：02/11/22 20:35 ID:KOLobccW

>171 アーシングなんていかが　５０００円ぐらいでしょう

186 ：774RR：02/11/22 23:10 ID:mUfqBDka

>179
ＷＲを重くするんじゃねーの？

187 ：171：02/11/23 14:09 ID:lFAl/ALJ

皆さんレスサンクスです。
>>185
アーシング…初めて聞く言葉なので検索してみたのですが、少し知識と技術がいりそうですね。
自分にはあまり知識も技術も無いのでやはり>>180のおっしゃる通りリミッターカットからしていこうかと思いますです。。

>>186
>>179のおっしゃるように加速を上げるには最高速を犠牲にして軽くするんではないでしょうか？
もし間違ってたらすいません。

188 ：７７４ＲＲ：02/11/23 19:25 ID:u1V435KF

原付でのｱｰｼﾝｸﾞって目に見えて効果あるのか？
やった人いる？ﾚﾎﾟキボン。

189 ：７７４ＲＲ：02/11/23 21:57 ID:aLoaZk5Q

>188
効果なしって言うか体感出来ない
原付にアーシング必要ない

190 ：７７４ＲＲ：02/11/23 22:41 ID:V5tUvgVO

アーシングは配線が古くてつかれている車両にしか効果がないと
車、バイク板で結論済みです。
新しい車両にやるとヒューズ飛びます。

191 ：774RR：02/11/24 00:19 ID:tVjwTzqa

>171
ＷＲを軽くすると、変速点が高速側に移動→高速仕様
ＷＲを重くすると、変速点が低速側に移動→低速（加速）仕様
ただしやり過ぎはＮＧ

192 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：02/11/24 00:52 ID:GDSZMLEo

>>190
アーシングすると（アースの抵抗値を下げると）ヒューズが飛ぶ？
そんなギリギリで設定してるヒューズがあるとは思えないな。
作業ミスで飛ばしたんじゃないのか？

193 ：７７４ＲＲ：02/11/24 01:08 ID:gur8YzIo

>>191
逆だ。

194 ：７７４ＲＲ：02/11/24 02:22 ID:Ib+/DrE5

>>191
激しくまちがってますよw

195 ：７７４ＲＲ：02/11/24 03:12 ID:FEtaFmD5

アーシング理論・・・メーカーの言い訳
スクーター等の、エンジンユニット（ブロック？）はフレームとジョイントの間に
ゴムブッシュ、ラバー等の振動素材がサンドイッチされている為に、設計上は、なんと
セルモーターだけに、（－）配線を繋いでいます。（これでも論理上十分ですが）
バッテリーから、新規にアーシングをエキゾーストフランジや、シリンダーヘッドに
取る事で、確かに、点火プラグが、微妙に強くスパークするのは、確認済み。
帯電を積極的に戻すのは、いい事だよ、電気も、効率よく循環させれてやればね。
ゴムブッシュやラバーマウントされたエンジンだと、電気も通り難いが、コストの面で
ボツ！・・・4輪ではボチボチやってるのに・・・

196 ：７７４ＲＲ：02/11/24 03:41 ID:HKOuXxjc

>>190
192の言う通り、アーシングで飛ぶ様な設計なら、危なくて乗ってられん。
どこかでリークしてんだろ！
その車体すぐに調べた方がいいぞ。

197 ：７７４ＲＲ：02/11/24 12:45 ID:xW/2R1S4

対費用で考えたら、アーシングはあまりメリットがないから、って
事じゃない？

JOGだとクランクケース自体にマイナスが繋がってるからそれでまあ
足りてる気もするけどどう？

198 ：７７４ＲＲ：02/11/24 17:21 ID:EDdRPou4

現行のＪＯＧ－ＺＲってフレーム関係は他のＪＯＧと同じだそうですが、
ＺＲの外装と普通のＪＯＧの外装を交換することはできますか？
パワーは欲しいけど盗難・イタヅラは避けたい。

もちろんディスクロック、極太Ｕ字、アラーム、カバーはかけます。

199 ：７７４ＲＲ：02/11/24 17:28 ID:rAh/m7GV

>>198
出来るけどいったいいくらかかるやら...メーターカバー、前後ウィンカー
前後サスペンション、前後ホイール、マフラーカバー...

それよりどっち買ってもパワーは変わんないんですけど

200 ：７７４ＲＲ：02/11/24 17:36 ID:EDdRPou4

>>199
即レスありがとうございます。
前後サス、ホイールはそのままで交換すれば・・・と思ったのですが、（以下続く）

>それよりどっち買ってもパワーは変わんないんですけど
今確認してみるとその通りですね。
間違えて古いカタログを見ていました。（２００１年度）
スレ汚し失礼いたしました。

201 ：７７４ＲＲ：02/11/24 17:56 ID:6ewKDkoC

>>200 買うなら1月まで待ったほうがいいぞ、理由はひ・み・つ

202 ：198=200：02/11/24 18:38 ID:EDdRPou4

>>201
なんとも気になるレスですね（・∀・）
ヤマハから新スクーターが出るのかと期待してしまいます。
エイプやズーマーが出て２年ほど経ちますし
ヤマハから対抗機種が出てもおかしくない時期ですよね。

まぁスクーターの調達は急ぎませんのでのんびり待つことにします。

203 ：７７４ＲＲ：02/11/24 18:58 ID:4OrJmqxY

167>
ここのｈｐってコピペ名人のｈｐだろ？
つ～か見るだけがイイよ＞そこは
荒れる荒れる・・・
つ～か管理人がバカなんだよ＞何もできね～のに偉そうだから

204 ：７７４ＲＲ：02/11/24 19:30 ID:lVcNPM/l

加速を良くしようとしてウェイトローラーを８ｇから６ｇにしたんだが
回転数が上がるばかりで加速は前の方が良いくらいになった。
ｇを軽くしすぎるとこんなモンなの？
ちなみにベルトは新品。
クラッチがすべってるんかなぁ。

205 ：７７４ＲＲ：02/11/24 21:22 ID:BH9V4I6k

>>204
軽くしすぎてエンジン回りきってしまってるんだよ。
トータル１２グラムも一気に軽くしたらセッティングもへったくれもない。
８×３＋７．５×３とか７．５×６、７．５×３＋７×３ぐらいにしとかなきゃ。

206 ：774RR：02/11/24 21:23 ID:tVjwTzqa

じゃぁ重くしる

207 ：７７４ＲＲ：02/11/24 23:25 ID:arfLUvWD

今日甲州街道で前の部分が大破したスクータの事故を見た。
俺が通ったときには、被害者は居なかったが、たぶん死んでいると思う。
前がつぶれていたから、たぶん路上駐車の車か何かにつっこんだんだろう。
黒のスクータで２ｓｔの小僧系原だった。

俺も５０～６０は普通に出しているから、ちと怖くなったよ。
みんなはもし、６０位で走っていて急に止まらなくてはならないとき
どうする。やはり、左・右同時に思いっきりブレーキふむのかな。
何か、体が吹っ飛びそうだし。ブレーキのバランスが悪く,こけそうな気もする。

みんなの５０以上のスピードからの、急ブレーキの経験談、
左右ブレーキのバランス等のコツなんかを教えてください。

208 ：７７４ＲＲ：02/11/24 23:28 ID:arfLUvWD

209 ：204：02/11/24 23:28 ID:lVcNPM/l

>>205
>>206
そんなに微妙なモンだったんだね。ありがとう勉強になったよ。
ちなみにノーマルの８ｇ×３と６ｇ×３にしたら結構よくなったよ。
でもこんなに差をつけると耐久性わるいんかなぁ。

210 ：７７４ＲＲ：02/11/24 23:30 ID:arfLUvWD

２０７
すまん二重書きこになっていまった。
それにしても子の時間帯は重い。

211 ：７７４RR：02/11/24 23:40 ID:aXgMXv/C

>>191はあほすぎ
しんだほうがいい
しぬって言うかこの世から蒸発してくれ　そう、したいも生きてた証ものこさずに

212 ：７７４ＲＲ：02/11/25 00:44 ID:FxIyaiM/

Dio Sにハザード付けたいんですが無謀ですか？

213 ：７７４ＲＲ：02/11/25 01:06 ID:M7u7hSap

>>208
白山通りで40～50帰路で走行中、前方にふらついてるスープラが。
そのスープラ自体はなぜか20キロ程度の速度。
左車線が空いていたので、その車を追い抜く瞬間に車が左車線に入ってきた。
（車はウインカー、出してない。あぶねー）
漏れのバイクに当たりそうになったので、急ブレーキ。
前後タイヤはロック+減速し、10キロ程度になったが、もうバイクはヨコを向いたまま直進状態。
そのまま倒れました。（車体同士は接触してない）
運良く(？)すぐ後ろに白バイがいて目撃してた。こっちが責任追及するもなく
白バイ警官が「なんでふらついてたんだ？見てたぞ、コラ」
すーぷら「タバコの販売機、さがしてて。。」　漏れ怒りたかったが、
警官の方がかなり怒っていたのもあって、漏れの出番なし。
バイクに小さい擦り傷ができ、手をすりむいた程度だったので人身扱いはしませんでした。
なんか軽めの違反切符向こうが切られておしまい。一応、向こうの名刺もらっておいた。
（あとでズボンとパンツ脱いだら、でっかい擦り傷。くそー）
（軽い事故でも、キチンと事故扱いにしといた方がいいですね）
長文ｽﾏｿ

214 ：７７４ＲＲ：02/11/25 01:10 ID:xKKUNKwd

>>212は漏れも少し気になります…

215 ：７７４ＲＲ：02/11/25 01:10 ID:leqxqYNe

大したケガ無くてよかったってことで
相手も懲りてるでしょう。

216 ：７７４ＲＲ：02/11/25 01:32 ID:NsjgrTuI

>>213
あのあたり、車が脇に止まってるのがあたりまえだから
そーゆうことするやつ多いよね。

でも・・・指無くなったりしなくてよかったな。
ちなみにほんとに白バイ多いな。あのへんは。

217 ：７７４ＲＲ：02/11/25 01:42 ID:lpCNz3RK

ヤマハから1月に新型が出るの？
１０万代だったら考えるかも。

218 ：２０８：02/11/25 01:48 ID:DfNa3ii3

>>213参考になります。
やはり、５０位の急ブレーキだと車体のバランスは崩れてしまうようですね。
白バイが後ろにいてよかったですね。もしいなかったら、逃げられていたかも
しれませんね。なるほど、ちょっとした事でも事故扱いですね。参考になります。
たぶん、保険なんかも下りないだろうしね。

他にも時速５０以上からの急ブレーキ等の経験談募集中です。

219 ：７７４ＲＲ：02/11/25 01:50 ID:Z+FqO/VX

>>208
対向車にぶつかるor崖から転落or鋭利なものが突き刺さるetc...
がない限りなかなか死なないよ。
俺も６０㌔で巡廻中、後方確認してない車がきてぶつかったけど、
打撲のみだった。

220 ：208：02/11/25 02:09 ID:DfNa3ii3

>>219レスサンクスです。
無事でよかったね。バイクは原しか乗ってないので、５５ｋｍだと
かーなり危険に感じてしまいます。
実際２５０とかのバイクは８０～１００とか出してるんですよね。
１００だったら５０の倍、エネルギーは４倍だから想像つかないよ。

221 ：７７４ＲＲ：02/11/25 02:13 ID:R1qftSgh

>>220
エネ4倍じゃねーだろ？
原付と同じ重量の250なんてあんの？

222 ：７７４ＲＲ：02/11/25 02:18 ID:8E3x3We3

まーまー
そんなところに突っ込まない。

223 ：208：02/11/25 02:21 ID:DfNa3ii3

悪い質量まで計算していなかった。
まあ、速さ２倍で質量２倍だったら８倍ってことだね。

でも、それは車体のエネルギーだよね。
事故の場合だったら、たいてい人は吹っ飛ぶから、
（１／２）＊（人の質量）＊（速さ）＾２でいいんじゃないかな。

224 ：７７４ＲＲ：02/11/25 02:28 ID:hzcY/DtH

最近、エンジンかけてチョットすると急に力が抜けてまた元通りになるって事象が
発生するんですが何ででしょうか？しばらく走ってると普通に戻ります。
ﾎﾝﾀﾞのｽﾏｰﾄﾃﾞｨｵに乗りでつ。

225 ：７７４ＲＲ：02/11/25 03:13 ID:w1rnOVUz

暖気不足じゃなくて？

226 ：７７４ＲＲ：02/11/25 06:59 ID:KyEoK2aY

>213

君は完全にスープラのみが悪いと思ってないか？確かに原因は
スープラにある。でも君もある程度、予測運転しなきゃだめだよ。

20kでふらふら走行してる車、はっきりいって普通じゃないよ。
酒飲んでる、らりってる、挑発してるなどなどとにかくドライバー
が普通じゃないんよ。ウィンカーなんか出さないと思う方が当たり前。

俺の経験上そーいう車はよっぽど確実じゃない限り抜かない方がいい。

227 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：02/11/25 08:27 ID:P2dgj5tM

>>226
激しく同意です。

特に弱い立場にある50ccでは「周りの車等は全て危険」と言う位に思って
運転する方が安全だと思われます。

そして一番大事なのは「少しでも挙動のおかしい車、人等」に対応する為の
心の余裕なのでしょうね…

228 ：213：02/11/25 09:20 ID:gFekdZc1

>>226
そうですねー。そん時、急いでたのもあって、抜きに出たのは安易だった。コケたし。
「あぶねぇなぁ。ちと様子見」と、50メーター程追走しながら。ホントに様子見たのよ。
その道、3車線あって、車が一番右車線に寄った時だったんだけどね。参った。
（ちょうどＳＣＳ白山のあたり）
すばやく加速できるパワーもオレの原チャリにはありませんでした（バイクはどノーマル）。。。ふぅ～。
交通事故スレみたいになっててすまんす。

229 ：７７４ＲＲ：02/11/25 16:22 ID:hEkuZo9q

横道から全然確認せずに出てくる四輪もいれば、
こっちが近づいているのを判っていながら寸前で
出てくるのもいる。

過失がどうの言ったって、怪我をするのは二輪だからなあ。

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい：02/11/25 16:41 ID:JlKqluwM

私、Scoopy乗ってるんですけど、自動二輪の免許もあります。
「小さいほうがいい」と黄色とかピンクのナンバーの、親が買って
くれなかったので、そのまま乗ってるんですけど。
４ストと特殊な方のスクーターなので合ってるボアもないそうです。
どうすればいいでしょう。

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい：02/11/25 16:43 ID:JlKqluwM

さっきも「贋歩行者天国」、足立の東武五反野駅で赤信号で
渡るバカ（こっちは青信号）避けて転倒回転した。後続車いた
ら死んでた。
まだ足痛いよ (T-T

232 ：名無し：02/11/25 17:13 ID:O42VBxCx

>>230
ナンバーの色を変えたいなら、バイク屋に相談！比較的簡単に黄色にはなるよ

233 ：７７４ＲＲ：02/11/25 17:26 ID:rBcMZFVy

>>232
やってもいないボアアップの書類を偽造して二種のナンバーをもらうってこと?
そゆこと平気でやって金を取るバイク屋はヤバイ

234 ：７７４ＲＲ：02/11/25 18:35 ID:KyEoK2aY

>229

そ、そ、9割相手の過失で結果的にｳﾏｰってなっても
通院やその他いろいろ結構めんどくさい。大けがしちゃったら
元も子もないもんね。

235 ：７７４ＲＲ：02/11/26 02:00 ID:zqKDXt+Z

ベリアルとBSCはどっちがはやいですか？

236 ：７７４ＲＲ：02/11/26 04:18 ID:OspJb7qn

>>235
ベリアルに決まってる。

　　　　　なんだﾍﾞﾘｱﾙって？

237 ：７７４ＲＲ：02/11/26 04:51 ID:1grx4xjT

>>236
ドラクエ2で出てくる敵だよ

238 ：７７４ＲＲ：02/11/26 16:32 ID:lj2PSdrm

WJのﾁｬﾝﾊﾞｰって、ｽﾄﾘｰﾄとｻｰｷｯﾄの区別はなくなった？

239 ：７７４ＲＲ：02/11/26 17:36 ID:5/HtTQiu

ジョーカー買ったんですけどリミッターはずすと壊れやすいって
店員が言ってたんだけどマジ？

240 ：７７４ＲＲ：02/11/26 17:37 ID:BWrPwE7k

>>230
ネカマだと思う

と　釣　ら　れ　て　み　る

241 ：７７４ＲＲ：02/11/26 18:16 ID:ASqYypZz

バイクは細いから電柱1本でバイクは隠れる
横道から出てくる車がいたら運転手と目が合ったら見つけてもらえたと思え

242 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：02/11/26 19:01 ID:SvwjDPZA

>>239
殆ど同じエンジンの他機種乗ってたけど大して変わらんと思う。
CDIのリミッターではなかった。90と同じCDIだったし。

243 ：117：02/11/26 22:08 ID:COPs4fcx

ホイールとタイヤの間にオイル塗り捲っていって空気入れてもらって
3日経ちましたがぜんぜん漏れてないです！ 119さんありがとうーー

244 ：７７４ＲＲ：02/11/27 00:18 ID:h9adKRQq

５０じゃないけど、、
二種スクです。
ウエイトローラー軽くしたら何となくトルクが薄くなった気が。
気のせいかと思っていたけどウェブ見てもそんな意見が。
もしかして回転する部分が軽くなったので惰性（勢い？）が付かなくなった、のでしょうか。
どなたか、分かりますか。

245 ：239：02/11/27 00:54 ID:oeiERvqv

>>242
サンクス!

246 ：７７４ＲＲ：02/11/27 00:59 ID:3IUDBXsr

DIO-SR（superにあらず）なんですが、これってCDI出てないんですが
機械式（ﾌﾟｰﾘｰ）ﾘﾐｯﾀｰなんですかね？
外観上で３ﾏｿと安いんでこれから色々やろうとした矢先、CDIが見あたらないので
固まってしまいました。…幸いまだ車体の購入には踏み切ってはいないのですが。

それとも古すぎてｶﾀﾛｸﾞから外れたんだろうか？
でもＧﾀﾞｯｼｭのはあるなぁ（´Д｀；

247 ：７７４ＲＲ：02/11/27 01:59 ID:oYrSLonY

>>244
気のせいだと思いなされ。
加速がよくなって軽やかになったのがトルク不足に感じられたのでは
坂道登りで加速測って見たら？
トルク薄くなってれば遅くなってるはず。

248 ：７７４ＲＲ：02/11/27 09:02 ID:Q4POUAnr

>>246
ＡＦ２５なら機械式。
プーリー替えるべし。

249 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：02/11/27 09:49 ID:1MJbx4ch

>>244
厳密に言うと慣性力の低下によるトルクダウンはありえますよ。
WRもクランクシャフトの一部ですので。
かなり軽くされたのでは？

>>246
>>248
AF25のDio-SRでしたら一応電気式のリミッターが有りますよ。
今でも確かPOSHが発売していたと思います。

250 ：774RR：02/11/27 14:24 ID:mLPdwvT4

>>244
294に同意。軽くし過ぎ？

>>246
249の言うとおり、社外CDIもある。ただし機械式リミッターなので、
それだけではほとんど変わらないと思われ。
たしかG'も機械式じゃなかったかな。違ったらスマソ。

251 ：７７４ＲＲ：02/11/27 17:03 ID:CEmiWhxK

>>238
基本的に、サーキット用とストリート用の違いはサイレンサーのみ（膨張室も少し違う）
格好イイけどうるさいよ、アイドリングは静かでも少し回すと・・・珍走族

252 ：ＲＴ７７４ＲＲ ◆gOi844rK.Q ：02/11/27 17:55 ID:tcFA2Bor

スーパーディオ型だとプーリーで最高速を抑えてある
ＣＤＩは点火タイミングの最適化の為の部品として出てるね。

Ｇ’はＣＤＩとプーリーで最高速を抑えてある（５０㌔辺りでＣＤＩ作動）
両方やると結構速いみたいだけど、もう古い乗り物だね。（持ってるけど…）

253 ：７７４ＲＲ：02/11/27 18:34 ID:vnSRdnK0

センタースプリングの強化品ですが、3％や10％、15％ってありますね。
交換してみたら、エンジンが、うなってばかりなのでWRを重くしてみました。
がさっきよりマシになっただけです。
簡単なライトチューン車（まふりゃー程度）には15％や10％の張力は無理みたいです。
3％のを付けて見ると、まぁーノーマルと大して変らない（変化がわからない）のですが
設定コツはありますか？
D社製3％.10％
K社製15％

254 ：７７４ＲＲ：02/11/27 18:36 ID:6lA6mAWc

>>246
>>252氏が言ってるようにもう古い乗り物だと。
AF18E系でも太軸クランクの’９２以降のスーパーディオを選んだ方がいいかも。

255 ：AF34Dio海苔：02/11/27 18:50 ID:IF+1kpaD

この前クランクベアリングが逝ってエンジン焼きついてしまい、原付を放置していましたが
治す決意をしました。

2週間くらい放置しておいたんですが…。エンジンを開けて驚きました。
ピストンは欠けてるし異常な錆が発生しているし。シリンダーも傷だらけ…。
ピストンの割れた破片がクランク内に入り…もうどうしようもない状況でしたｗ

256 ：244：02/11/27 19:20 ID:xhPjNz5F

ﾚｽサンクスです。
トルクが薄く感じたのは低回転（パワーバンド以下）に置いてですね。

>>247
後で気のせいかな、と思いますたよ。坂は加速向上しまくりです。
前は全然パワーバンドに入っていなかった。
>>249-250
グランドアクシスです、僕の。
１１gから９．５にした時に結構トルク薄感を感じましたね。
で、今は７gです。１１から９．５が一番トルク薄感感じたﾅｰ
今はそんなこと気にならないですけど。低い回転は、低速でしか使わないし、
速度上げたら回転上がりますから比較も難しい。まあ加速は良いので実質問題はないんですけど。

回転が上がりやすくなったのでそう感じた？まあ実際問題弊害無いので問題無いのですけど。
どうもありがとうございました。取り敢えず加速は(･∀･)ｲｲ！

257 ：774RR：02/11/27 19:28 ID:mLPdwvT4

>>253
３％はノーマルマフラ＋ライトチューン
１０％は社外マフラ＋そこそこチューン（なんじゃそりゃ）
１５％はボアアプー仕様
くらいを目安に考えとけ。

258 ：７７４ＲＲ：02/11/27 20:01 ID:/1UMpHzg

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/

259 ：７７４ＲＲ：02/11/27 21:10 ID:Bj08HMl8

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインオークションとパーツ泥とで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、ネットバンクに１０万円以上の口座を作れば５００円貰える。
もらうだけもらって使用せずに換金することもできるし、オークションでその口座を
思い切って売ってしまえば５０パーセントで二倍になる。（５０パーセントで警察が来る）
金なきゃイタズラ入札すればいいだけ。暇つぶしになる。
ヤフオクとか楽天とか色々あるのでマジでお勧め。

260 ：７７４ＲＲ：02/11/27 21:47 ID:AM86atNM

>>259
激しくワラタ…

261 ：７７４ＲＲ：02/11/27 22:04 ID:RhMrEipX

>>257
どうも、キツイ返答ありがとうございます。
少々調整しても、10％や15％ではラチが開か無かったので、助かりました。
要は、パワーが高回転高出力なら10％や15％でOKって事だな。
ノーマルに毛が生えた程度じゃ3％！
了解しました。

262 ：７７４ＲＲ：02/11/27 23:14 ID:bgndkqVH

>パワーが高回転高出力10％や15％でOKって事だな

べつに高回転である必要はないけどね。
ノーマルに毛が生えた程度なら純正流用か純正を定期的に新品にしたほうが
いいよきっと。

263 ：７７４ＲＲ：02/11/28 00:11 ID:JXJx2wHI

自称25歳。
去年まで一部上場企業本社勤務、年収800万、貯金1500万だったけど、
オンラインカジノとパチンコで二年(この計算がわからんｗ)で文無し。一度やってみなよ。
初回のみ１ドル分のチップ買えば30ドルもらえると吹き込まれたのがきっかけ。
プレイしなくても手数料とかいってさんざんぼられるし、
ルーレットで赤か黒か当てても難癖付けられて持っていかれる。
カネがあってもこれに引っかかればホームレスとおんなじ。銭失いになる。
やくざの取り立てもいろいろあって恐くて、マジで悲惨。

264 ：７７４ＲＲ：02/11/28 14:16 ID:O3csShPe

２５０歳。
去年まで臓器移植待ちで長い間の冬眠だったけど、女の彼女とのチンコプレイで
二年で３５０人のマンコを舐めた。一度エッチやってみなよ。
初潮のみだけど、３００円以上のポテトチップを買えばチョコレート（１５円相当）貰える。
やるだけやってお金渡さずに逃げることもできるし、ルーレットでババアかジジイに
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで脱走出来る。
金なきゃエロビデオでオナればいいだけ。暇つぶしになる。
エロビデオポーカーとかエロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.inporarirarikajibanokuzodikara/~24km/h/hokkyoku/

265 ：７７４ＲＲ：02/11/28 23:05 ID:lOBUOCvt

２５歳。
去年までパワー無しだったけど、ポート加工とチャンバーで
２つでかなりのパワーが出た。一度やってみなよ。
初回のみだけど、ポートをチョッとずつ削れば失敗もしないし。
削るだけ削って慣らしせずに全開にすると焼き付いたりピストンが粉々になったりするけど
思い切っていい加減に削っても２パーセントの確立で成功する。
長持ちさせたきゃ大人しくノーマルで乗ればいいだけ。安心して乗れる。
高回転型とかトルク重視とか色々あるのでマジでお勧め。

266 ：７７４ＲＲ：02/11/29 04:33 ID:bB0zzsAw

面白いと思ってるのは書き込んだ本人だけなわけで

267 ：７７４ＲＲ：02/11/29 11:15 ID:ahx77D4j

その辺の荒らしと変わらないわけで

268 ：７７４ＲＲ：02/11/29 14:23 ID:IQOl9Svn

269 ：７７４ＲＲ：02/11/29 17:33 ID:x2PwH7UQ

おまいらはなにのってんでしか？

おりはおやじからもらったらんにのってるぜ

270 ：７７４ＲＲ：02/11/29 18:45 ID:27Qjl+ba

mint乗りだこのやろう！
ぼろぼろなのですり抜けで縁石にがりがりやっても
全然きになりません。

271 ：７７４ＲＲ：02/11/30 11:43 ID:GMNKSv+5

みんなで中型免許でも取りに行きませんか？

272 ：７７４ＲＲ：02/11/30 12:15 ID:wKtUYgyz

>>271
免停中ですので無理です。

まぁｺｿｰﾘ乗ってはいるんだが、見付かったら免取りだな…

273 ：７７４ＲＲ：02/11/30 14:13 ID:7tnqdAhi

通報しますた

274 ：７７４ＲＲ：02/11/30 14:29 ID:UoI2M1YU

ぃゃーんｺﾜｧｰｨ（・∀・)

275 ：７７４ＲＲ：02/11/30 17:57 ID:LEei5OcE

まっくんはどうおもいますか？

276 ：７７４ＲＲ：02/11/30 18:30 ID:UgstwuvW

ディオSを買いますた。
114000円、諸費用等で146080円で買っちゃいました。
これって安かったのかな…
ディオSを乗っている方色々教えてださい。

277 ：yuu：02/11/30 19:10 ID:999KGpBu

zzに乗ってるが、cdiを変えたいと思う。でもノーマルマフラー気に入って
るので変えたくない。パワフィルと、ＣＤＩだけでどうにかしたいけど、どこの
ＣＤＩが一番いいんでしょうか？

278 ：yuu：02/11/30 19:29 ID:999KGpBu

age

279 ：７７４ＲＲ：02/11/30 19:34 ID:m9Htlgxz

>>278
IDが999だ！
あとﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄﾔﾒﾚ。

280 ：７７４ＲＲ：02/11/30 21:47 ID:s6PEJ23+

今日バイク矢にＪＯＧの100あった　ホスィ

281 ：７７４ＲＲ：02/11/30 23:50 ID:Q5nE1rXw

>277
自転車にでも乗ってろ

282 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：02/12/01 00:06 ID:fb1gY8D7

>>277
パワーフィルターは音だけ。金の無駄。
CDIはデイトナが良いんじゃない？

ttp://www.gentuki.lib.net
のインプレッションのページはデイトナが多いみたいね。

283 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：02/12/01 00:07 ID:fb1gY8D7

>>282
URL間違ってた
○ ttp://gentuki.lib.net/
× ttp://www.gentuki.lib.net/

284 ：７７４ＲＲ：02/12/01 11:05 ID:rfZ/HQKd

パワーフィルターつけると音が恥ずかしい、そのうえノーマルマフラーじゃ
ほとんど意味なし。CDIだけでいいじゃん。

285 ：７７４ＲＲ：02/12/01 14:12 ID:Z5NUyyqa

277は小珍

286 ：yuu：02/12/01 15:16 ID:7aUBtXAt

サンクス

287 ：７７４ＲＲ：02/12/01 16:26 ID:FhJRp5un

>>276 あーあ　買っちゃったよ　有煙バイキュの方を

288 ：７７４ＲＲ：02/12/01 17:40 ID:jQB1i9cP

>>287
カッパが喜ぶのはパワー無くて死ぬからだろ。
そういうお主は電動パッソルでも乗ってんのか？あ？

289 ：７７４ＲＲ：02/12/01 18:04 ID:rfZ/HQKd

無煙バイキュ乗るぐらいだったら電動自転車でいいや

290 ：７７４ＲＲ：02/12/01 19:47 ID:+Qe2E1DX

ZXからスマデオに乗り換えた
さすがに出足とブレーキは・・・

でも燃費だけはいい。当たり前。

291 ：７７４ＲＲ：02/12/01 20:01 ID:zAkDWfHE

スマップDXやスマップZ4ならディスクブレーキ

292 ：７７４ＲＲ：02/12/01 20:16 ID:xDjYnvAx

普通のスマディオは街中でもよく見るようになった
が
Z4って売れてるのか？

293 ：７７４ＲＲ：02/12/01 20:36 ID:LiaqcY9C

ディスクブレーキってそんなにいいの？
ドラムとの違いは大きい？

294 ：７７４ＲＲ：02/12/01 20:45 ID:rfZ/HQKd

コントロールのし易さは抜群だと思う。
ふかーい水溜りに突っ込んだときとかも全然違い。

でもスピード出す人、こだわる人意外にはあんまし意味ないかも。

295 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:11 ID:rIVcyOP9

本当にDioSを、しかも新車で買ったのなら・・・・自分が満足出来ていれば良いんじゃん？
パワーが無くて伸びも遅くて、高速域も今一な規制対応2stエンジンに、魅力は無いけど。
エンジンの振動は大きくて、停車中はﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
でもDio特有の安定感はあるし、下駄に使うのなら安くて良いのでは？
スマートディオか、まだまだYAMAHAの原付の性格を持つ現行JOGのどちらかの方を薦めたいが。

296 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:13 ID:YCmvebNA

JOG (3KJ)のリヤーホイル外したいんですが、メガネレンチの
サイズ教えて頂けないでしょか？

297 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:28 ID:llId+VM+

>>296 マルチ商法はダメでつよ

298 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:36 ID:aV05zuJf

>>292
取り敢えず見ないね。
今日、羽を上げているの見たよ。恥ずかしい。

299 ：７７４ＲＲ：02/12/01 22:43 ID:rfZ/HQKd

まだ４スト厨っているんだねｗ

300 ：７７４ＲＲ：02/12/01 23:14 ID:4i1B36ee

ビーノ乗ってます。この間の雨の日の出来事です。
夕方の帰り道。ボクはフルフェイスで信号待ち。隣に同じ色のビーノが並んだ。
乗っていたのはボクより少し年下くらいの女の子。半ヘルで、顔はびしょびしょ
だった。ボクは思わず、「大丈夫？」と声をかけた。

そしたらかのｊｙと

301 ：７７４ＲＲ：02/12/01 23:23 ID:hq9PExXQ

２スト厨は２ストと運命を共にしてアポンヌ

302 ：７７４ＲＲ：02/12/02 01:53 ID:SuhDrg/c

１７インチ

303 ：７７４ＲＲ：02/12/02 08:12 ID:wyQ3uZSW

AF18(初期型)のDIOに乗ってます。このAF18に、AF20シリーズ&AF30シリーズの
DIO(ライブDIO&ZX)の駆動系パーツ&マフラー系は付くでしょうか？多少の加工なら、
AF18は調べた限り市販パーツが少ないので、付けようと思うのですが。

304 ：７７４ＲＲ：02/12/02 09:05 ID:xGMWfGO2

>303
駆動系は互換かもしれんが
ライブDIOからシリンダーが縦から横になったので
排気系はまるで合わないと思う

DIOの系譜についてはここで勉強するといい
http://www.owari.ne.jp/~shinji/

305 ：７７４ＲＲ：02/12/02 11:28 ID:1Lyp/kt9

>>303
駆動系はスーパーディオ（ＡＦ２７＆２８）と
ライブディオの排気ガス規制前車なら同じだよ。
クランクシャフトは太さ違うけど、プーリーのみ（カラーは不可）・クラッチ廻りは流用可能。

マフラーはＡＦ３０系は無理。
ＡＦ２７－２８はシリンダーが微妙に違うので試さないと判らない。
（ＡＦ１８はエキパイが細くて２７は太い、差はそれだけなんだけどね）

306 ：７７４ＲＲ：02/12/02 11:38 ID:1Lyp/kt9

ageておく。

307 ：７７４ＲＲ：02/12/02 11:56 ID:7vDeKjr9

もうすぐ第二次湾岸戦争が始まりガソリンが高くなるので４ストスクーターの販売台数が急上昇、
２ストスクーターの販売が急降下します
レギュラーリッター１５０円　ハイオクリッター１６５円

308 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：02/12/02 11:59 ID:/yqTK+hL

>>303
補足ですが…

駆動系はプーリーボス、ドライブフェイス、ランププレート以外は規制前のライブDioまで
全て互換性があります。
ギアも96年式ライブDioまでのモデルなら使用可能です。

マフラー、チャンバーはAF18、AF25、AF27、AF28なら全てボルトオンです。
G´の物も付きますが物によってはファンカバーに当たる可能性もあります。

309 ：７７４ＲＲ：02/12/02 12:28 ID:8DGweTBt

>>307
おお、じゃ、買い時じゃん！２ｓｔの。
　　　　　　燃費気にするほど遠乗りする香具師は余りいないかと。
　　　　　　折れなんか、給油月１ペースだよ。（片道３キロ。通勤。）

>>303
AF27の初期型を除いて、スーパーDIO（AF27、28）はクランクシャフトの
プーリー側が太くなってるから気を付けてね。

310 ：７７４ＲＲ：02/12/02 14:22 ID:hEWrTZaA

>>307 ｸﾙｸﾙP

311 ：７７４ＲＲ：02/12/02 15:53 ID:bEWmbxSC

>>307
一時期その程度の値段だった。
貨幣価値下がってるから、今その値段でも平気だな。

312 ：７７４ＲＲ：02/12/02 21:06 ID:SLLCm2o1

今、スーパーディオにＧ’のファンカバー付けてるんだけど、
大きさが違うけど何か効果あるかな？
（少しメットインスペースに激突してるんだけどね…）

313 ：７７４ＲＲ：02/12/02 21:13 ID:2IqzzFZK

307を「風説の流布」で逮捕するため、ただいまIP取得中だそうです

>312
正解を書いてもつまらんな

314 ：７７４ＲＲ：02/12/02 22:38 ID:0VePyCQn

ミッションオイルって１万キロで交換すべき？

315 ：７７４ＲＲ：02/12/02 22:59 ID:L4nPnDJq

あげ　　

316 ：７７４ＲＲ：02/12/02 23:00 ID:X5TtrBSR

>314
ふだんから自分のへそのゴマを綿棒とアルコールできれいにしておかないと気が済まない
という性格の人間なら、1000kmごとにでも交換すべし

317 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：02/12/02 23:16 ID:0sEmDphm

>>312
G´のファンカバーは、転倒時に接地しない様に張り出しが少ない設計だった様です。
スーパーDioは車幅が広くなっているのでその分デザイン的に張り出しを持たせている
のではないでしょうか？(憶測ｽﾏｿ)

効果の程は…自分は体感できませんでした。

318 ：７７４ＲＲ：02/12/03 00:41 ID:Zyv+OgQH

やっぱり４ストだね

319 ：７７４ＲＲ：02/12/03 09:41 ID:aryYHef6

>>318
はぃはぃ、わかったわかった。

320 ：３１２：02/12/03 11:03 ID:AXHk1Hmt

>>317
なるほど、確かにスーパーディオが吸い口が出てた気がするなぁ、
車幅があるので出す必要があるのか。

＞効果の程は…
まあ、微妙だけどメーカーさんが考えたものだから効果あるでしょ、多分…。

321 ：７７４ＲＲ：02/12/03 22:18 ID:xk6qe5gJ

浮上

322 ：７７４ＲＲ：02/12/04 00:52 ID:ppTgDIpU

台湾製パーツ使ってる人っています？
漏れは、マフラーつけてみますた。車種はAF27ＤＩＯです。
今、ボアアップキットに興味有ります。インプレきぼんヌ。
（普通自動二輪免許は持ってます。）

323 ：７７４ＲＲ：02/12/04 02:09 ID:ys93evEB

>>322
ヤマシダプーリー付けてみますた。
ま、普通です。

324 ：７７４ＲＲ：02/12/04 02:43 ID:BJmYP4Tb

>>323
ヤマシダってプーリーも出してるの？
激安なブレーキパッドだけかと思ってたんだけど。。。

325 ：７７４ＲＲ：02/12/04 02:45 ID:KbJtV48e

>>322
キタコやデイトナの６０～６９cc位のキットがいいよ、
排気量に目がくらんで某８０cc入れてみた事あるけど・・・、
あんまり速くない。（エンジン回らない）

ポート加工されてると速くなるけど他にもやる事が増えるのでお金掛かります。　　

326 ：７７４ＲＲ：02/12/04 02:59 ID:A4lktcXR

金城ってどう?
よーわからんのだけどインプレどっかにないかな？

327 ：７７４ＲＲ：02/12/04 04:43 ID:XBoQsFsQ

いんぷれ

http://gentuki.lib.net/
ここでさがしたら？

328 ：：02/12/04 16:13 ID:JypCZbE/

ZRJOGevo.に乗ってますが。この間、買い物荷物をどっさり載せたオバハンのビーノに抜かれました。
フルスロットルで。
明らかに、こっちの方が軽いと思うんだがなぁ･･･。　鬱

329 ：森川康弘：02/12/04 16:24 ID:rRCHcejP

　カメレオンファクトリーから出てるセピアzz用の、cdiは、セピア
（ca1ha）に、使えるか知りません？？あと、セピア用のCDIどこからか
出てないですか？？

330 ：７７４ＲＲ：02/12/04 16:44 ID:RBhsasJR

>>323,325
情報ありがとうございます。
排気量は６０ｃｃ程度を考えてるんで、安さにひかれてるところです。
もうすこし、検討してみます。

331 ：323：02/12/04 16:56 ID:NMgjHckY

>>330
KNで売ってるノーマル形状のヤツね。

332 ：７７４ＲＲ：02/12/04 17:56 ID:JypCZbE/

ZR'02のCDIって、ホーンの横ですか？

333 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：02/12/04 19:41 ID:Qc+Ywbv6

>>329
gentuki.lib.netの掲示板にセピアのCDIに関する、かなり深い話題があったような。
特殊な構造だとか・・・

334 ：７７４ＲＲ：02/12/04 20:22 ID:oX/y3TJh

>>330
通勤の足に使うとか、あんましばらしたくない、っていうんだったら、
ちょっと高くてもちゃんとしたメーカーの方が長持ちすると思うよ。

335 ：７７４ＲＲ：02/12/04 20:40 ID:S4e1QQwS

JOGも台湾製になるのか・・・・

336 ：７７４ＲＲ：02/12/04 21:56 ID:PgLQxY6T

>>332
ttp://jogzr.fc2web.com/
ZR改造方法→CDIの変更。

337 ：　：02/12/04 22:02 ID:JypCZbE/

>336
ありがたう。　命拾い。

338 ：７７４ＲＲ：02/12/05 00:48 ID:u9I2bPZH

スマートディオのマルチリフレクタヘッドライト直視したら目がつぶれそうになった
ＲＧＶ２５０γの６０Ｗライトよりぜんぜん明るい

339 ：７７４ＲＲ：02/12/05 01:21 ID:KUTsEDc+

ざっと過去ログ検索したのですが、見当たらなかったので
新規に質問させて頂きます。既出でしたら申し訳ありません。

当方２０００年式のＬＩＶＥ－ＤＩＯ－Ｊに乗っているのですが、
マフラー以外の部分はとりあえずノーマルのコンセプトを
崩さない程度に手を加えました。

して今回、マフラーを変えてみようと思ったのですが、
社外にすると音量が少し大きくなってしまいそうだなぁと考え、ふと
思いついたのが、規制前のＺＸ（９９等）や規制後のＺＸ用
マフラーで、私が所有しているＪに流用可能なのだろうか？という事でした。
いかがなものなのでしょうか？
少し前のログを読ませていただくと、車体番号がＡＦ３Ｘ～同士なら
互換性がありそうだな、と思ったのですが、どうも確信が持てないので・・

どなたかご教授頂ければ幸いですｍ（＿）ｍ

340 ：７７４ＲＲ：02/12/05 09:34 ID:BCarNOqK

>339

あんまり変わらないぜ。

確かに社外品はスポーツマフラータイプと言えど、とりあえず誰もが
振り向く音量を奏でてくれるね。普通に走ってる時はいいんだけど
近所の人や知り合いに会って、じゃーね、とか言ってエンジンかけて走り
出すときの痛い視線が背中に突き刺さるのが嫌だなぁ。

完全に珍。

341 ：７７４ＲＲ：02/12/05 11:44 ID:B9A/Aetx

当方、散々、マフラー、チャンバーをテスト（自腹だぞ）してきましたが、
ハッキリ言って、静音性はノーマルには勝てません、トータルバランスもノーマルが一番。
でも、高回転のパンチ力の魅力に取り付かれたが、騒音にには勝てず、諦めました。
スポーツマフラーはアイドリングだけ静かだし、ユーロ系は論外、走れるマフラーは現在ありません。
ジャネリーは加工してJOG50に取り付けた事がある、まぁまぁーよかったが、所詮100cc用なのでスカスカ。
>>340の言う通り、珍走族だわな。
現在、JOGとDIO共、KAKE-1の安い68ccボアアップにノーマルキャブでMJ調整だけで
乗ってるが、そこそこ満足だよ。

342 ：７７４ＲＲ：02/12/05 11:54 ID:BP0eZRNc

>>339
２０００年型のマフラーを９９年以前のＺＸの物にするならキャブも一緒にね。
（うちの２０００年型を９９年以前仕様にする為にその２点を変えた）

343 ：330：02/12/05 12:00 ID:zhgHhdEJ

>>331、334
レスありがとうございます。
一応、駆動系はデイトナに交換済みです（プーリー、ベルト）
マフラーは台湾製ノーマル形状を使ってみましたが、案外ヨカッタので、
ボアも、と思ってしまいましたが、通勤仕様なのでデイトナの
７２ｃｃにしてみます。

344 ：７７４ＲＲ：02/12/05 12:06 ID:RzesZu6u

スマートディオ125／スマートディオ150登場！
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021204.html
電子制御燃料噴射装置　水冷　4ストローク

345 ：７７４ＲＲ：02/12/05 17:08 ID:WBQ3dgmV

>>344
最悪じゃねーか。
パンテオンだけが２ストスクの望みだったのに。

注）現行パンテオンは、フォーサイトに２ストエンジン。

346 ：７７４ＲＲ：02/12/05 22:41 ID:LsU8gorx

スピード違反対策について先輩ドライバーの
長年の知恵を教えて下さい。

私はよくつかまります。今年で３回目です。
一応自分なりの対策は
１昼間注意（逆に夜はまずつかまらない）
２幹線道路注意。甲州街道、２４６等注意。環状７、８号。
３見渡しのいいところ注意。
４以前ねずみ取りをしいた場所注意。

基本的に、注意しても５０以上はどうしても出してしまいます。
４０位で走っているのが一番危険な気がします。

あと、みなさんがどの位つかまったことがあるのか？や、
環状７，８、２４６、目黒道路、世田谷道路、中原街道等のねずみ取り情報も教えていただけると
有り難いです。

２種買いたいんですが、駅前の駐輪場がつかえなくなるのが出来ません。

347 ：　：02/12/05 22:54 ID:ogTxU6yr

>346
246って、つかまりますか？
普通に原付で60オーバーで走ってますが。

いや、周りのクルマのペースにあわせて走ってれば、そんなにつかまらないんじゃない？

ガラガラの直線道路は注意さえたし。

348 ：７７４ＲＲ：02/12/05 23:01 ID:BCarNOqK

>現在、JOGとDIO共、KAKE-1の安い68ccボアアップにノーマルキャブで
>MJ調整だけで

わかるわかる。最終的にその辺に落ち着くよね。

ボアアップシリンダー＋ポート加工（高回転仕様）＋ノーマルマフラー
WR、MJ調整で出足から最高速85kまでずーっとトルクフルなバイクが
出来上がるよ。

正直、チャンバーの爽快感も捨てがたい。

349 ：７７４ＲＲ：02/12/05 23:02 ID:beofsLI8

>346
おれも347と同じで50ccで246を60km/h以上で流している
捕まったことない
やられたのはレーダーが多いのかな？
だったら、流れの先頭に単独で出ないこと
レーダーで測定する警官の立場で考えて走るとよいかもね

350 ：７７４ＲＲ：02/12/05 23:04 ID:WPWtLu9e

ものすごーく静かなスクーターって何でしょう？
ぱっ剃る以外で

351 ：７７４ＲＲ：02/12/05 23:04 ID:BCarNOqK

原付っていろいろ改造するけど結局、初期状態＋ＣＤＩ＋プーリー
つけた時がわりとベストだったりする罠。

352 ：７７４ＲＲ：02/12/05 23:14 ID:y0Ed5VmY

>>346
今は５０に乗っていないけど

俺は５０キロまでしか出さなかった。これ前にも書いた、、か？
２０キロオーバーになると減点が１→２になるので（確か）警察も取り締まりたくなるはず、
と読んだのだ。そうしてからはパンダパトカーの横を５０で走っても捕まらなかった。
メーター５０は実測４５くらいだろうし、問題無いと思われ。
スピード低い事に対する危険性、、、はある。しかし飛ばしたら捕まりそうで恐かったな。
結局５０くらいで流していかかな

取り締まり注意は、昼間は多いよ。夜はあんましないんじゃないの？本で見た。
スピードを出したくなる所で捕まえます。飛ばしたくなる人間を捕まえるんだろうね。
俺は２８キロオーバーだった。覆面に追尾。隊員と｢何でこんな空いている道で
ちゃんと走って悪い！路地ではちゃんとゆっくり走っているぞ！」と口論したが
聞く耳無し。走り去る覆面は俺との口論でいらついたのか急発進した様に思えたのが印象的だった。

353 ：７７４ＲＲ：02/12/05 23:44 ID:beofsLI8

>350
水冷４スト
スマートDIOとその仲間たち

354 ：346：02/12/05 23:51 ID:LsU8gorx

>>347,>>349.>>352
レスサンクスです。参考になります。
危なそうなところではやはり、１ランク落とした５０位で
走るのがいいみたいですね。車にがんがん煽られそうですが、
左寄りで走っていれば大丈夫かな？

幹線道路以外で今までにねずみ取り見たことありませんが、
目黒道路や世田谷街道等の普通の道で見たことある人いますか。

ちなみに私は６０出しているときにつかまりました。実測５４で
免停は避けられたのが救いでした。

355 ：　：02/12/05 23:56 ID:ogTxU6yr

>354
実際走ってるときって、あんま気にしないよな。　メーターとか。速度とか。
常にフルスロットルです。

さすがに、ノーマルの50で出せるのは60チョイが限界だろうから、長い上り坂とかはツライ。
クルマの方が断然パワーがあるから、軽く抜かれる。

そういう時は、思いっきり左に寄って『抜いてくれ』オーラをだす（藁

356 ：346：02/12/06 00:03 ID:faPzRXyP

>>355　レスthxです。
捕まってない人も結構居ますね。
ただ運が悪いだけなのか。（悲

あと１回捕まったら、原２の免許取りに行くぞ！
このままだと原２の中古が買えてしまうよ。

357 ：７７４ＲＲ：02/12/06 13:36 ID:vFr//CoS

>>356
10年以上原付乗ってたけどスピード違反は1度も無いなぁ。
（むか～しに2人乗りして捕まったのと不携帯1回のみ）

幹線道路を走る時はレーダー（左前方）＋後方確認（パトカー＆白バイ）
してれば捕まる危険は下がると思うよ。
後は他の人も言う様に５０辺りで走るのが良いんじゃないかな。
他車の流れが６０でも５０辺りでキープレフトで走っていれば抜いていってくれるし
レーダーの前でブレーキ踏んでくれるので分かりやすい。
（あと幹線道路は信号の度に先頭に出るのは危険！レーダーに掛かりに行く様なもんだ）

俺はメリハリ付けて乗ってるので「原付だから」と言うストレスは感じたこと無いなぁ（直線よりカーブで頑張るタイプなので）
あと、自分より速い車に抜かれたらその先の信号で止まってもその車の後ろに付くようにしてるかな、
お互いのリスクを減らす為に。（良くオバちゃんとかは遅いくせにイチイチ前に出てくるのでアホか？と思う）

358 ：７７４ＲＲ：02/12/06 19:14 ID:3YwsutTF

すいません。少々質問宜しいでしょうか。
私は９６年式ライブディオＺＸに乗っているのですが、メーターケーブル
が断線してしまったのか…スピードメーターが動かなくなってしまいました。
ですから、本日、近所のバイク屋さんに行きケーブルを注文してきました。
しかし、ちょっと怪しいお店（笑）みたいで値段は分からない…と言っていました。
推定５０００円だというのです。本当にメーターケーブル１本５０００円も
するのでしょうか。信用なりません（笑）
どなたがご存知のかたがいらっしゃいましたらぜひアドバイスお願いします。

359 ：７７４ＲＲ：02/12/06 19:19 ID:Hnl4mFok

>>358 工賃込みじゃないの。
スマートディオの場合自分でやれば９００円＋消費税

360 ：とあるエイプ乗り。：02/12/06 19:38 ID:nUuePBLR

漏れこないだ捕まりますた。
73kmですた。50kmぐらいで走っても捕まるときは捕まるよ。
白バイはよくミラーの死角にいるから
補助ミラー付けるのお勧めする。
みんな免停って大抵１日で終わるの知ってた？
終わったら漏れは中免取るわけだが。

361 ：７７４ＲＲ：02/12/06 19:53 ID:vFr//CoS

>>360
１日で終わるのは３０日のみ。

362 ：７７４ＲＲ：02/12/06 20:03 ID:3YwsutTF

>>359
なるほど。レスありがとうございます。工賃込みで計算しているのかもしれませんね。
お店に確認とって見ます。

と…、言うことはケーブルは１０００円くらいで買えるということなんですか。
貴重な情報本当にありがとうございました。

363 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：02/12/06 20:35 ID:/Y1ppgf4

>>360
その１日に無免許運転で捕まる人が結構居る・・・

364 ：７７４ＲＲ：02/12/06 20:59 ID:AUGdkpwL

ZEROのワークスユーロってどう！？

365 ：７７４ＲＲ：02/12/06 21:10 ID:AUGdkpwL

↑ベリアルのユーロブレイズとどっちが
性能いい又はオススメ？

366 ：７７４ＲＲ：02/12/06 21:18 ID:3YwsutTF

私は断固グランドスラム派です。（グラスらしか使ったことないからｗ）

367 ：７７４ＲＲ：02/12/06 21:23 ID:kl2KupW7

グラスラ派ですか。
ノーマルマフラーより何ｋｍ
ほどスピードUPしました？

368 ：７７４ＲＲ：02/12/06 22:05 ID:yws9234y

みんなこんな体験ある？

パトカー信号待ち。オレはスマディオ、パトカーに追いついた。
青になったら、パトカーがウインカー左に出して止まった。
オレは追い抜いたがミラー見てたら、パトカー案の定発進した。
メーターみたら５０ｋｍでてるので、即ウインカー出して脇に寄せ停止した。

パトカーはオレを追い抜いた後、すぐ先で止まりやがった！！！
気のせいかと考え直し、スマディオを発進させ
オレは追い抜いたがミラー見てたら、パトカー案の定発進した。
オレは即ウインカー出して脇に寄せた。
パトカーはオレを追い抜いた後、　「また」　すぐ先で止まりやがった！！！

おれは放置モードに入り、止めたままでいるとパトカーは行きやがった。

あーこれを見てる警察の方、ここまでしなくてはいけないなんて
成績稼ぐのも大変だねえ。

369 ：346：02/12/06 22:40 ID:faPzRXyP

>>357　１０年スピード違反なしってすごいですね。
経験談ためになります。
先頭に出ない。幹線道路でも５０位で端を走るですね。
レーダーの発見はまだ慣れていないので難しそうです。

私はすいているとき単独でとばしすぎて引っかかりました。
空いているときこそ、５０位で走った方がいいかもしれませんね。

ところで、みなさんは原禁止の立体交差点の橋または地下を通りますか。
つい急いでいるときなんかは勢いで乗ってしまったりします。

あれって罰金はいくらなんでしょうか？
また、捕まった人とかいますか？

370 ：７７４ＲＲ：02/12/06 22:51 ID:0G288lpW

>>368
そこまでﾄﾞｷｭﾝにやるの？
その警官逝って良し
普通気付くよな（ﾜﾗ

371 ：７７４ＲＲ：02/12/06 22:57 ID:JjULrImy

>>368
これはキミの義務だ
そのDQNパトカーを晒せるだけ詳しく晒せ！

372 ：３６８：02/12/06 23:18 ID:yws9234y

１２／２、午後９時半頃、
明治通り沿い、田端駅～尾久駅の間。

どこの交通課（とか交通機動隊？）の担当だよ！！！

373 ：７７４ＲＲ：02/12/06 23:19 ID:3YwsutTF

グラスラは最高速18KmUPでしたね。低速がｽｶｽｶな感じですよ。

374 ：７７４ＲＲ：02/12/06 23:22 ID:3YwsutTF

>>372
おぉ！私も明治通り利用しますよ＞田端…。まぁ、王子の方に行くときに使うんですけどね♪お互い気をつけましょう。

375 ：７７４ＲＲ：02/12/06 23:30 ID:yws9234y

あのさあ、我田引水じゃなくていま犯罪が多くて忙しいんでしょ。
警察。おれだって大変だろうと思うよ。

でもこんなことしてたらだれも協力してくれなくなるよ。
事実、そうなってるんでしょ？犯罪予防でもなんでもいいけど。
予算増やせとか言ったって、誰も相手にしないよ。

アメリカじゃ一部州でマリファナ解禁して、その余力を犯罪捜査に回すか
どうか投票をやってるくらいなのに・・・
（医学的にマリファナはタバコより害がないと聞くけど、こっちはこっち
でスゴイ話だ）

376 ：７７４ＲＲ：02/12/06 23:41 ID:DLuqWkVI

でもこう考えると50ccってだるいよね。精神衛生上良くない。
下駄バイク欲しいんだけど、やっぱ二種だよなぁ。

377 ：７７４ＲＲ：02/12/07 00:24 ID:llbsrnRz

50キロで走ってて、ねずみ取りに２回引っかかった事あるけど
やっぱり、先頭走ってたからだよな・・・・

378 ：７７４ＲＲ：02/12/07 00:34 ID:umIx4T3n

二種は重い。

379 ：７７４ＲＲ：02/12/07 01:10 ID:GDvqYLPq

アプリオに3.50タイヤ履かせようと思っているのですが、後輪だけ変えれば十分と聞きました。
これは本当なんでしょうか？バランスが悪くなるだけだと思うのですが・・・

380 ：７７４ＲＲ：02/12/07 01:28 ID:MkRpRm9V

>>378
50をﾎﾞｱｱﾌﾟして２種登録する。これ最強。

381 ：耳々：02/12/07 01:35 ID:K7R3xIuT

お尋ね：ＳＵＺＵＫＩ・蘭のバイクなんですが、希少価値はありますか？
　　　　教えて下さい。

382 ：７７４ＲＲ：02/12/07 02:17 ID:/xUWBNxN

原付一種+社外ﾌﾟｰﾘｰ、CDI、ボアアップキット68ｃｃとアドレスV100だとアドレスV100は負けるでしょう。

383 ：７７４ＲＲ：02/12/07 02:49 ID:sAIxUaly

>>381
狂おしいほど無い。

384 ：７７４ＲＲ：02/12/07 06:30 ID:iL1gsleK

>>381
新車でも無ぇｯｽ。
古けりゃいいってもんじゃないよぅ。

ﾊﾟｯｿﾙはﾜｲｽﾞｷﾞｱからﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾊﾟｰﾂ出たから
若干ｲｲ感じだが。

385 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：02/12/07 09:35 ID:L9UcFV5I

>>379
リアのみ3.50のサイズでOKですよ。
フロントに3.50のサイズを入れると全く曲がらなくなります。
フロントは3.00が定番ですね。

386 ：379：02/12/07 11:49 ID:GDvqYLPq

レスありがとうございます！
さっそく履かせてみます

387 ：７７４ＲＲ：02/12/07 19:16 ID:wvPurVF4

ここで捕まったって発言よくみるけど、逃げないの？
パタパタとか使って。

388 ：７７４ＲＲ：02/12/07 21:18 ID:NKZR4t5h

>>380
ｽｸｰピーで黄色ナンバー見た。ボアアップキットなんて出てるわけねいしね
>>382
文が変だぞ
>>387
俺はそんな度胸無い。

389 ：　：02/12/07 22:16 ID:tKawS85N

>387
なに？ぱたぱたって。

390 ：７７４ＲＲ：02/12/07 23:57 ID:jnx/mjSy

すれ違いだけど教えてください。車の普通免許持ってて中型免許とる場合、どのくらい
の日数かかりますか？

391 ：７７４ＲＲ：02/12/08 00:11 ID:tNjOH2WB

本気でスレ違いだな。
とりあえず1ヶ月と言っとくけど。

392 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：02/12/08 00:14 ID:a5NJDq+w

>>390
最短は８日かな。
あとは実力、混み具合、毎日行けるかどうかで変わります。

二輪免許取得日記[教習所編] Part18
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039087058/
ここで、アンケート的に日数聞いてみるのが良いでしょう。

393 ：774RR：02/12/08 00:16 ID:ZcxiPUIz

>>390
７日～１０日位で取れる。
費用は９万～１３万位。

俺は大型を取りたい。
大型だと費用２０万位、日数１５日位かかるらしい。めんどくさいな。

ところで、原付禁止立体交差でつかまった人居る？

394 ：　：02/12/08 00:30 ID:E64xEg9X

>393
246で地下道に入りそうになって焦ったことはありますが、なにか？

395 ：３９３：02/12/08 00:58 ID:ZcxiPUIz

>>394
これって捕まるとたぶん罰金５ｋ～６ｋ位だと思ったけど、
捕まるとしたら、白バイかな。
今までに故意を含め、何１０回と地下道や立体交差通ってしまっているけど、
捕まったことないね。スピード違反は一回あるんだけどね。

いろいろと気をつかわないといけないから、原付って何気に不便な様な気がしてきた。
そういえば、田舎の人はあまり関係ない話題だよな。

396 ：７７４ＲＲ：02/12/08 00:59 ID:iTCRm3/M

397 ：７７４ＲＲ：02/12/08 04:06 ID:tNjOH2WB

またか。
素直に宣伝に徹してれば可愛げがあるのに。
つか、金払って2chにバナーつけてもらえ。
に一票。

398 ：　：02/12/08 04:19 ID:E64xEg9X

>397
無視に限るぞ。

399 ：７７４ＲＲ：02/12/08 14:07 ID:fAloAWtW

クリックするだけで金が入る仕組みだから興味半分でクリックするなよ

400 ：７７４ＲＲ：02/12/08 14:11 ID:EJP36jJ2

話題をスクーターに戻しましょうか。
漏れのSmart Dio、もうちょっと速くならないかな・・・。

401 ：７７４ＲＲ：02/12/08 15:15 ID:WH1JhLJD

>>400
同意。
スタートと２０～４０くらいのスカスカ感どうにかならないのだろうか?
４ストだから仕方なしか…

402 ：７７４ＲＲ：02/12/08 15:20 ID:e8KWau41

>>400 数年後には２ストスクーターが無くなって、みな同じ加速になる

403 ：７７４ＲＲ：02/12/08 15:30 ID:y1BtI8St

くくく、、

404 ：７７４ＲＲ：02/12/08 15:38 ID:EJP36jJ2

>>401
加速力が欲しい・・・。

>>402
うちにはまだ2ストスクーターがあるよ・・・。

405 ：774RR：02/12/08 15:45 ID:4d0//whO

加速力と最高速の両方を手に入れるためには？

406 ：７７４ＲＲ：02/12/08 15:54 ID:/L8eYPty

ガソリンをハイオクにしる
２スト用のZOILを常用しる
自分のポンコツDioはこれで６０km/hまで一気に吹け上がるようになったじょ

407 ：７７４ＲＲ：02/12/08 16:12 ID:XOuXgC93

原付に２０万以上かけてる人はなんで中型自動二輪とらないの？

408 ：　：02/12/08 16:18 ID:E64xEg9X

>407
免許取るのにまた金がかかるだろ。
街中走りるなら、原付も中型もかわらんよ。
第一、ガソリン食うからな。　大きいと。
いくら早かろうが、信号で止められるんだよ。

409 ：　：02/12/08 16:19 ID:E64xEg9X

>408
走りる→走る

誤字ｽﾏｿ

410 ：７７４ＲＲ：02/12/08 16:22 ID:39eumK6T

>>408

都内の超混雑した街中でさえ、原付と４００だったら
エライ違うと思うぞ。

411 ：　：02/12/08 16:26 ID:E64xEg9X

>410
原付の方が、すり抜けられるから結局は同じなのでは？
ま、確かに400と50じゃねぇ･･･。　そこは仕方ないんじゃない？
軽と、カウンタックということで。（何

国道とかの大通りは負けてしまうな。　確かに。
所詮49ccなんですよ。

412 ：７７４ＲＲ：02/12/08 16:38 ID:39eumK6T

>>411
ああ、ごめん

＞街中走りるなら、原付も中型もかわらんよ。
これは所要時間とかの事だったのね、俺の考えがそこまで
回らなくてスマソ。

ただ、確かに、下手すりゃイジった
原付に出だし負けるし、小回り効かないし、燃費も悪いし、重いし、あんまり良い所
無いけどさ、やっぱそれらを全てチャラにするぐらいに、乗ってて
面白い部分もあるよって事を伝えたかった。

413 ：７７４ＲＲ：02/12/08 16:39 ID:+armm0Mn

３０キロ制限がなくて、町乗りなら原付の方が早いんじゃないの？
俺のＸＪＲ４００なんかアドレス１１０に負けるもん（スピードじゃないよ）
すり抜けとか止める場所とかで結果的にはアドレス１１０がかつ

414 ：　：02/12/08 16:48 ID:E64xEg9X

>412
いやいや、別に中型反対ってワケじゃないですよ（藁
原付がバカにされる時はムカッとしますがね。
そういうことでっさ。

415 ：７７４ＲＲ：02/12/08 20:52 ID:/Tc8eQJD

別に好きで５０乗っているんだから良いじゃん
４００はそれはそれで所有感と言うか、優越感を金払って得ているんだしな
安いけど優越感的には４００には負けるのさ
どっちを取るかだ

416 ：７７４ＲＲ：02/12/09 00:53 ID:kPocl5FK

やっぱり110cc位のスクーターで十分じゃないかな

417 ：７７４ＲＲ：02/12/09 05:14 ID:zfkz4UkR

スクーターに乗る理由…町乗りで素早く移動できるから。
だからガタイのでかいｽｸｰﾀｰはﾊﾟｽだ。
あと、気軽にｴﾝｼﾞﾝ弄れるってのもいいね。

同じ理由から俺はSDR２００の持ち主でもある。
（ SDRも軽くて楽しいﾊﾞｲｸだぞ！ｵｽｽﾒだ）

中免持ってても普段の足は原付ｽｸﾀだってﾔｼ､多いと思うぞ？

418 ：　：02/12/09 05:32 ID:hneICKBb

>417
でも、最近大型スクーターって流行ってません？
マフラーとか改造して無駄にうるさいのは嫌いですが、ツーリングしているお父さんみたいな人が乗ってるのにはあこがれるものがありますね。

419 ：７７４ＲＲ：02/12/09 06:32 ID:zfkz4UkR

確かに流行ってますねぇ、大型ｽｸﾀ。でも、正直、あれ…邪魔。
町中で渋滞中に左抜けて先行きたいのに目の前にでーんと居たりすと脱力するなぁ。
そんだけ幅のある単車乗ってるんなら車線に入ってﾎｽｨ｡

あと糞やかましいだけの、音にしか気がいってないｽﾊﾟﾄﾗは逝ってよし（´Д｀；

あっ、いつの間にか雪降ってる。　…明日は電車通勤だな（鬱

420 ：世田谷区：02/12/09 09:20 ID:TX9P4Iai

鬱。電車通学面倒。このくらいの雪ってどの位で走れるようになる？

421 ：７７４ＲＲ：02/12/09 10:00 ID:zfkz4UkR

雪もそうだが目に見えない分、路面凍結のが怖いよ。
温度上がるまで当分乗れないとみた（´Д｀；

422 ：７７４ＲＲ：02/12/09 14:53 ID:OpcXY1xX

大型スクーターいいね
バイク版ロイヤルサルーンだ

423 ：７７４ＲＲ：02/12/09 15:56 ID:DeDpFy0S

ナイト★ＨＰって、いつ復帰するの？

424 ：名無っしんぐ：02/12/09 16:09 ID:KSnhgCMD

発進時にプーリーケースからキーキーと耳障りな音がするんですけど、この音なにですか？
すっごく五月蝿くて、しかも発進しにくいのでこまるんです！

425 ：７７４ＲＲ：02/12/09 16:34 ID:8j7DP+O/

>>424
発進時に出るのだと、クラッチ関係かな？
振動は出たりする？

426 ：７７４ＲＲ：02/12/09 16:43 ID:KUG71Pb5

>>424
クラッチ廻りでは？　
「困るんですけど」、って、自分のスクーターの故障は自分に責任がある。
（消耗品、経年変化含む）
他人に責任をなすりつけられても筋違い。バイク屋に診てもらうなりしな。

427 ：７７４ＲＲ：02/12/09 17:58 ID:REL88XmO

バイク屋でWR、プーリーを交換してもらったところ、走っていると後輪のボックスのあたりで、チリチリと何かが回転しているような音がします。
交換直後はこういうものなのでしょうか？（ならしが終わるまでとか）
それとも、ねじなどの締めがゆるかったりするのでしょうか？

428 ：７７４ＲＲ：02/12/09 20:33 ID:EcR1v8xF

なんでヤマハのエンジンが速いのか、、、、、、疑問だと言ってみるﾃｽﾄ♥

429 ：７７４ＲＲ：02/12/09 20:49 ID:RjzEDnfn

50には50ならではの魅力がある

430 ：名無っしんぐ：02/12/09 22:01 ID:KSnhgCMD

424ですけど、バイク屋いってみます！てんきゅ～！

431 ：７７４ＲＲ：02/12/09 22:24 ID:s5hAf0NL

>>428
他社が手抜きしてるから。

432 ：７７４ＲＲ：02/12/09 22:31 ID:WQzyEdyd

>>419
>確かに流行ってますねぇ、大型ｽｸﾀ。でも、正直、あれ…邪魔。
> 町中で渋滞中に左抜けて先行きたいのに目の前にでーんと居たりすと脱力するなぁ。
> そんだけ幅のある単車乗ってるんなら車線に入ってﾎｽｨ｡

禿のように同意。
大型スクーターはもっとゆとり持って乗って欲しいな、その方がｶｺ（・∀・)ｲｲ!

なんでﾔﾏﾊのﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｪｲｽだけ羽ついてんだろ？ﾎﾝﾀﾞとｽｽﾞｷはｷﾞｱみたいになってるのに。
なんかすれ違い気味なんでﾈﾀも振ってみる罠。

433 ：７７４ＲＲ：02/12/09 22:50 ID:kPocl5FK

Ｕ字ロックかけたまま暖気運転して　ガゴンッ！！　とハマッテしまいました。
押しても引いてもダメっぽいのですが、どうしたらいいでしょうか？

434 ：７７４ＲＲ：02/12/09 23:02 ID:3E7YCK07

ギアをRに入れてバック

435 ：７７４ＲＲ：02/12/09 23:33 ID:WQzyEdyd

車種は？前、後ろどっち？

ﾘｱﾀｲﾔならﾎｲｰﾙ外してしまえば解決。
多分ﾁｬﾝﾊﾞｰも外すことになると思うが。

ﾌﾛﾝﾄだと車種によっては面倒だぁね。

436 ：　：02/12/10 00:33 ID:bJpFbdy2

>435
U字ロックを切断。コレ最強。

437 ：７７４ＲＲ：02/12/10 00:44 ID:5wdzLgYf

オレはＵ字じゃなくてワイヤーだったんであまり参考にはならんと思うけど、
スタンド降ろしてバックだかそのまま進めただかしてなんとかなった。
足とか手で回そうとしてもまわんなかったが、勢い付けて動かしたらがこっ
と出てきた。
バイク壊れても責任は持ちません。

438 ：GEAR ◆BA50sQHd1I ：02/12/10 01:17 ID:y+KBXVHM

Ｕ字の切断…個人ﾚﾍﾞﾙだと糸鋸？
大事をとってﾎｲﾙ外すかＵ字切断にしといた方がいいでし。

439 ：４３３：02/12/10 11:54 ID:aJwr3kaO

昨日は暗かったから分からなかったけど、Ｕ字ロックの鍵の出っ張りの所が
ホイールを固定する部品の「Ａ」みたいな形の真ん中の穴あいてる部分に
ちょうどハマッテいるようです。
乗って後ろに動いてもハマッテいるのでビクともしません。
タイヤの外し方のサイトを見て外そうかとも思いましたが、外は雪なので
ちょっと厳しいです。
買ったお店にたのんで取りに来てもらう場合、いくらくらい費用かかりますか？
出張費1万＋解体整備費1万くらいかかるなら無理ぽ(ﾉД`)･ﾟ･

440 ：　：02/12/10 13:13 ID:bJpFbdy2

>439
だから、やっぱり切断だよ。或いは、思いっきりU字を蹴るとか。
タイヤははずせないんじゃない？
U字が詰まってるんだろ??　フロントフォークに。

441 ：４２８：02/12/10 14:02 ID:Sjd/qsUA

>>431
そ、そうなの？

442 ：７７４ＲＲ：02/12/10 14:56 ID:ryLBQK3M

以前JOGアプリオⅡにKAKE-1の68ccボアアップキットを組み込んだのですが、
パワーで過ぎ！ノーマルキャブ（＃82→＃85に変更のみ）ノーマルマフラー、
駆動系だけ、ゼロのハイスピードプーリーで、出だしは当然（チョイもたつくが）
フロントポンポン浮くんだが、10Km～30Kmくらいまで変速ムラがあり（回転は落ちない）
ん？って思っていたのですが、何てこと無い、センタースプリングを10％強化したら、全然良くなった
最高速度は落ちたけどね。（3％強化じゃ話にならんかった）
ヤマハのエンジンって対費用効果絶大で、満足です。
意外と「焼け付き」って起らないんだなぁー。オイルポンプなんか全然調整してないのにね。

443 ：173：02/12/10 15:46 ID:vqtq6l7R

>442　KAKE-1じゃなくてTAKE-1だよね？

俺、ZRに同ボアアップKIT組んでるけどまったくそんなことにはならん。
ちょっとトルクがUPしたかなぁって程度で最高速はむしろ下がった。

最高速はどんなもん？センタースプリング10%UPとかかなりきついと
思うんだけど。

後、50ccJOGはオイルポンプの調整はできないよ。

444 ：７７４ＲＲ：02/12/10 21:21 ID:HhzUFv91

’９２セピアＺＺのｹﾂはサイコー

445 ：鷲羽 ◆DpLSvRo1d. ：02/12/10 21:33 ID:KzNu/oqi

これはビーノ？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d24454807

446 ：４３３：02/12/10 22:03 ID:aJwr3kaO

Ｕ字ロックって簡単に切れそうもないです･･･。
タイヤの空気を抜けば食い込みがゆるんで外れると思うんです。
いまからタイヤの空気を抜く方法を検索に行ってきます。

447 ：112：02/12/10 22:05 ID:nWRDRU7I

>>446
タイヤ回らないんなら、空気抜けないのでは・・・？
もしバルブが触れる位置にあるなら、キャップ取って、中のムシを押さえるだけ。

448 ：７７４ＲＲ：02/12/10 22:35 ID:Lt6Lzo9x

>>443 間違いの指摘スマソ！
うーん、シリンダーバラす時に、面倒だからエンジンを下ろして（清掃も兼ねて）
やってので、夕方から暗くなるまで掛かった。
明日組み込むTAKE-1シリンダーを部屋で眺めていたら、ムラムラとして来て、我慢出来ず
俺、やっちゃったんだよ、排気ポート、左右で1mm～1.5mm拡大、上方向1.5mm拡大研削を
だから、素のまんまじゃないんだと思う。
組み付け時に、リードバルブをカーボン製に交換して、キャブは数回バラしたけど、結局
メインジェットは＃85で落ち着いた（オーバーサイズが余ったよ）スローはアイドリングは
安定しているし、オートチョークのおかげで一発始動だぜ。
駆動系は、"ゼロ”のキットを組み込んでますが、ノーマルボア時でも、75Km～80Km出てましたが
ボアアップ後はコンスタントに80Km～83Kmくらい出ます、これ以上は、ギャで減速比を下げるしかないよ。
（エンジン回転数は全然ノーマルと変って無いと思う）
但し、慣らし運転300Kmにゾイルオイル投入して10日間は我慢の毎日でした。
当然、０→80kmまでの加速力はアップしたよ、W/Rを少し重くするともう少し、スムーズに加速すると思う。
10％アップしたセンタースプリング？最高速度までまだ試してないよ。
ベルトのスベリが解消したよ、って報告だけでした。

449 ：　：02/12/10 22:37 ID:bJpFbdy2

>446
バイクやで何万もだすなら、DIYとかの店で　でっかいペンチみたいのを買った方がいいのでは。
あるじゃん。　なんか･･･

450 ：　：02/12/10 22:38 ID:bJpFbdy2

>445
前と後ろでばらばらになりそう･･･。
あんなん買うなら軽を買った方がよさそう。

451 ：７７４ＲＲ：02/12/10 23:05 ID:98oRkE9z

ポート加工する時は掃気ポートも一緒に加工するとパワーが出るよ。
（加工に手間が掛かる代わりにね）

あとしょっちゅうシリンダーを分解するなら
ピストンリングを１本にするのもアリ。（寿命は短いけどパワー重視なら）

452 ：４３３：02/12/11 00:38 ID:6skcN9M7

タイヤに付いてるムシを取ろうとしましたが、なんかブヨブヨいってます。

453 ：443：02/12/11 00:47 ID:KxZNiXH3

>448
>明日組み込むTAKE-1シリンダーを部屋で眺めていたら、ムラムラとして来て、
>我慢出来ず俺、やっちゃったんだよ、

笑った。

>排気ポート、左右で1mm～1.5mm拡大、上方向1.5mm拡大研削を
>だから、素のまんまじゃないんだと思う。

いきなりそんなに削ったんだ。俺も一応ポート形状見たんだけど
ノーマルシリンダーとは比較にならないぐらい削ってあったんで
まぁいいかとそのまま組んだんだけどね。

正直、圧縮強すぎて上が全然回らない。ベース2枚重ねだけどそれでもまだ
若干圧縮高い。とりあえず上方向は俺も削ろうと思ってる。

正直、排気ポート以外はどう削ったらいいかいまいちわかっていない。

454 ：443に448だよ：02/12/11 01:08 ID:fJ/VHiT2

>>435 　イヤハヤ恥ずかしい！
圧縮は確かに高くて、セルが苦しそう・・・キックも強く踏まないとケッチングが出る。
初めは、シリンダー眺めてて、まったくジョグのシリンダーじゃないじゃん（別物）って
観察していたんだが、バリや、鋳造の荒れが少々あったから、ホームセンターで買った置いた、
安物の電動リュータと、割り箸、神ヤスリで、・・・シコシコ！
まぁー排気量が49cc→68ccも増えるから、少々低速は犠牲になってもいいかなって、削り込み
ましたが、どうも、回転数は変らないと見た。
掃気ポートも考えたのですが、形状が複雑かつ、正直面倒なので止めて置きました。
前に、Ｇアクに1.5mmのベースを使ったが、500rpmも回転が上がらなかったので、諦めています。
CDIを交換すると少々上が回るそうなので、現在商品検討中です。
シリンダーヘッドの燃焼室を旋盤加工でピストン径に合わせるとイイみたいだな。
そりゃそうだわな、49ccの燃焼室が68ccに合うわけないよ。
少しは圧縮が下がって、スムーズになれば・・・ストローク長と、ボア径を考えると、回転は落ちるんだな。

455 ：443に448だよ：02/12/11 01:31 ID:fJ/VHiT2

別に、駆動系が「ゼロ」のがイイって言ってるわけじゃないけど、たまたま適当に購入
したのが「ゼロ」のプーリーキット（プーリーW/Rセット、スプリング）でして、上手く
エンジンの回転と合ってるんだと思います（だから、ポンポンフロントが浮くんだよ）
オマケに、リアサスがノーマル245mm→255mmの社外品（亀パフォーマンス）が異常に硬くて
全然沈み込んでくれないので、リフトアップし易いんだと思います。

456 ：７７４ＲＲ：02/12/11 01:49 ID:Pr1uALrs

＞圧縮が高すぎてベース２枚重ね
これいいね、ポートが全体的に上がるので下側のポートを拡大すると
丁度良さそう。

457 ：７７４ＲＲ：02/12/11 04:20 ID:W8OCMYFw

なんだ、ボアアップしてる車両って意外といるんだな！

458 ：７７４ＲＲ：02/12/11 04:49 ID:bQLrr/Zg

ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたら原付免許で乗れるのかどうか

459 ：　：02/12/11 04:53 ID:c1CpPEMX

>458
ボアアップして50cc以上になった場合、確かそれなりの免許が必要になる。
中免だとか。

でも、たいがいが原付免許で乗ってるらしいが。

捕まったら、無免扱いになるのかな？

460 ：７７４ＲＲ：02/12/11 05:00 ID:9s90pfli

漏れ逆でボアップしてないのに黄色ナンバー取りました。
ちなみに中免は持っている

461 ：ｑ：02/12/11 05:27 ID:jsPXYQ7Z

原付免許しか持ってない粕はｓじね

462 ：７７４ＲＲ：02/12/11 06:01 ID:zn46funx

>>461
（・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

463 ：７７４ＲＲ：02/12/11 08:52 ID:t2T71elH

>>445
安全に置いておく場所があったら欲しいなぁ｡

464 ：443：02/12/11 10:33 ID:KxZNiXH3

>454

確かにヘッドはそのままでいいのかよと思ってた。
TAKE-1キット付属のガスケットがすでに厚いよね。メーカーでも
ちょっとは意識してるんだろうが現状ははるかにまだ甘いのだ。

標準ガスケット＋ノーマルガスケットで計1.5mmぐらいかなぁ。

もとちゃんぷ誌で読んだけど、とあるレースショップではポート加工は
あまり激しくはやらずにベースガスケットで調整することが多いのだそうだ。
でも販売用の加工シリンダーはちょっと派手目にするそうな。じゃないと
クレームがくるらしい。

シリンダー削りたいけど、なかなか腰が重くていかんね。日常の足なんで
一日で仕上げないといけないし・・

なんだかんだ言ってフロントポンポン仕様はｶｺｲｲｰね。

465 ：７７４ＲＲ：02/12/11 15:58 ID:euNQ9RiT

ぐぐるで検索した感じ、4ストのスクーターのオイル交換の話がなかったのですが、ショップに依頼ですか？

ほしいのはＺ4なんですけど、話題が出てないですね。
4ストスクーター自体不人気車？ｗ

466 ：７７４ＲＲ：02/12/11 16:59 ID:3Bynu4Lu

以前にライブディオＺＸのメーターケーブルの件で相談したものです。お世話になりました。
また、質問よろしいでしょうか。先日そのメーターケーブルを交換してみたんですが
やはり動きませんでした。しかも古いケーブルも切れていないらしく…私は原因が
メーターギアにあるのでは？…と思いました。

案の定、前輪を回してもギアが動きません。これはメーターギアを交換すれば
改善されることなのでしょうか？　また、メーターギアのお値段などご存知の方がいらっしゃいましたら
ぜひ、アドバイスよろしくお願いします。いつも、質問ばかりで申し訳ありません。

467 ：７７４ＲＲ：02/12/11 17:09 ID:KxZNiXH3

>466

まず壊れてるところを特定するのが先決だろ？

468 ：７７４ＲＲ：02/12/11 18:12 ID:CW5GOtYn

>>466　スマートディオ・ディスクブレーキの場合ギヤーは５３０円
ギヤーASSY（オイルシール・ギヤー・ギヤーボックス）なら３４７０円

469 ：７７４ＲＲ：02/12/11 19:47 ID:A2cpvbXV

>>423
ナイト★ってあのツリ目ＺＲだったかに乗ってたの？
あれなかなかカッコ良かったね。

470 ：７７４ＲＲ：02/12/11 20:05 ID:cYIY9zVz

レッツ2で90km/h出して走ってる俺はすごいですか？

471 ：７７４ＲＲ：02/12/11 20:34 ID:uSsgJ+qI

>>469
そうそう。やつのHPが馬鹿によって閉鎖されちゃったから
そんで、「また復活します！！！！！！！」とかナイト★が言ってた

472 ：７７４ＲＲ：02/12/11 21:42 ID:A2cpvbXV

>>471
そいや漏れも見たそれ
何か今度は大人になるそうな(藁)

473 ：７７４ＲＲ：02/12/11 22:19 ID:q3XNrTBy

ジョルノクレアにグリップヒーター付けた人いたら色々（メーカー、配線等）教えてくれませんか？

474 ：７７４ＲＲ：02/12/11 23:48 ID:kw3YD4h0

473はマルチ

475 ：７７４ＲＲ：02/12/12 01:44 ID:bcMjFsHs

474はセリオ

476 ：７７４ＲＲ：02/12/12 01:45 ID:YmTpZ+cr

ごめんなさい。
このスレのみで聞くんで誰か教えて下さいませ＾＾；

477 ：７７４ＲＲ：02/12/12 01:53 ID:KluYvt6p

AF27スーパーディオのフロントサスって油圧式ですか？
誰か教えてください

478 ：７７４ＲＲ：02/12/12 04:22 ID:Vjari07Z

>>477
マルチするなよ。最近多いな、こういうの。

479 ：７７４ＲＲ：02/12/12 09:02 ID:P0lgB0/Y

467-468
レスありがとうございました。参考になります。お手数かけて申し訳ありませんでした♪

480 ：７７４ＲＲ：02/12/12 09:33 ID:kKTHm/YJ

>>477
HDサスオイルダンパー
SRサスグリスダンパー
名無し知らん。フリクションダンパーか？

481 ：７７４ＲＲ：02/12/12 10:57 ID:ssoisNZy

４７３＝４７６
です。

誰か分かる方、おられませんでしょうか？？お願いします。

482 ：７７４ＲＲ：02/12/12 10:58 ID:mbZXxNe+

>>477
AF27、28（スーパーDIO）はノーマルで油圧サスではない。

483 ：７７４ＲＲ：02/12/12 17:22 ID:Y/LctRj/

AF27スーパーDIOのサスをオーバーホールする方法はあるでしょうか？
やはりサスごと交換ですか？

484 ：７７４ＲＲ：02/12/12 17:38 ID:qFpWSOqv

>>481　説明書とサービスマニュアルよめ！

485 ：７７４ＲＲ：02/12/12 17:53 ID:3pBrJVZk

>>483
はっきり言って、ＯＨするより新品と交換した方が良い。
漏れは２回新品と交換した。
前後方向にガタが出て、インナーが錆びたから。
今はAF28のステム付けて、ライブDIOのHD-SUSにフロントごと
交換してしまったが、素人にはお勧めできない。←偉そうだな・・

486 ：７７４ＲＲ：02/12/12 17:58 ID:SC3sTiq6

475は東鳩ヲタ

487 ：７７４ＲＲ：02/12/12 19:18 ID:ssoisNZy

>>484
持ってねえからきいてんだろ？
インプレが聞きたい訳。んでクレアには配線の関係で純正が無い訳。
その上で社外付けた人のインプレを聞きたい訳。
因みに俺の女のバイクな訳。でも仕事忙しくて開けてじっくり見れない訳。
分かった？？？？？
あんたに用は無い！！

488 ：７７４ＲＲ：02/12/12 19:28 ID:g2lgTvZe

>>487
マルチに用はない

489 ：７７４ＲＲ：02/12/12 19:35 ID:ssoisNZy

確かに常識無かったかも知れんが誤った訳だし、２ｃｈ来てまだ日も浅いんで。
んで結局は分かんない事でしょうか？？？

490 ：７７４ＲＲ：02/12/12 19:35 ID:ojAlY5lN

マルチの意味もわからん奴が、偉そうにしてると
笑える

491 ：７７４ＲＲ：02/12/12 19:38 ID:g2lgTvZe

>>489
自分が誤った行為をしたって認めてるやん・・・・・・・

お絵かきチャット
http://www.takamin.com/oekakichat/user/test.phtml?id=1111

皆でにぎわってるよ！！
貴方も来て！！

492 ：７７４ＲＲ：02/12/12 19:46 ID:ssoisNZy

マルチ＝幾つかのスレに重複レスをする行為って教えて貰いました。
誤った←謝ったの間違いです＾＾；

493 ：７７４ＲＲ：02/12/12 20:07 ID:TbtMqIJU

>>487の時点で答えてもらえる可能性が０％になったな

494 ：７７４ＲＲ：02/12/12 20:17 ID:ssoisNZy

>>493
一個人に言ったんだけどやっぱダメですかねぇ？
先に吹っ掛けてきたのはあっちなんだが・・・・・
ってか俺の質問ってスレ違いなの？？？

495 ：７７４ＲＲ：02/12/12 20:17 ID:g2lgTvZe

487 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/12/12 19:18 ID:ssoisNZy
>>484
持ってねえからきいてんだろ？
インプレが聞きたい訳。んでクレアには配線の関係で純正が無い訳。
その上で社外付けた人のインプレを聞きたい訳。
因みに俺の女のバイクな訳。でも仕事忙しくて開けてじっくり見れない訳。
分かった？？？？？
あんたに用は無い！！

496 ：７７４ＲＲ：02/12/12 20:23 ID:ssoisNZy

マルチ行為はそ～んなに重罪なの？？？

497 ：７７４ＲＲ：02/12/12 20:27 ID:g2lgTvZe

>>496
マルチだけなら答えてもらえる可能性はある！！
しかし！！

487 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/12/12 19:18 ID:ssoisNZy
>>484
持ってねえからきいてんだろ？
インプレが聞きたい訳。んでクレアには配線の関係で純正が無い訳。
その上で社外付けた人のインプレを聞きたい訳。
因みに俺の女のバイクな訳。でも仕事忙しくて開けてじっくり見れない訳。
分かった？？？？？
あんたに用は無い！！

もう答えてもらえる可能性は０

498 ：７７４ＲＲ：02/12/12 20:38 ID:ssoisNZy

でもマルチマルチって言われればかなわんよ？
只、急ぎだったからいっぱい書いただけだし、知らんかったのにさぁ・・・・
否を認めてるわけなのに何時までも教えて貰えんし・・・・
そんなに気に入らないのかなぁーー；

499 ：７７４ＲＲ：02/12/12 20:47 ID:VG/xVQqr

＝＝＝糸冬　了＝＝＝＝＝＝＝

500 ：４８４：02/12/12 20:51 ID:vryY80Nc

意味が通じなかったみたいね。

社外のヒーターの配線とクレアのサービスマニュアルを照らし合わせて自分でやれってわけ。

ここで配線の話をしても貴方に判る訳ないわけ。

女のためにマニュアル買って自分でつけてやりなさいってこった

501 ：７７４ＲＲ：02/12/12 21:03 ID:/MbtvVHp

マルチ＆しつこい＆逆切れ・・・相乗効果で答えてもらえる可能性は0です

502 ：７７４ＲＲ：02/12/12 21:10 ID:ssoisNZy

まぁ、可能性０はありえないが０なら仕方ないな。
お疲れ様でした。

503 ：７７４ＲＲ：02/12/12 21:30 ID:XYF2yJx0

>>502
じゃあ、2chらしく　>503　逝ってよし

504 ：７７４ＲＲ：02/12/12 22:12 ID:bcMjFsHs

＞因みに俺の女のバイクな訳。
この一行が無ければ答えてもらえる可能性が少しはあったわけだが…。

505 ：７７４ＲＲ：02/12/12 22:37 ID:ssoisNZy

友達ってウソ付くのもなぁ、って感じだったから。
結果的に荒らしちゃってごめんなさいね＾＾ゞ
では自分のバイクスレに逝ってきます！！サヨウナラ

506 ：７７４ＲＲ：02/12/12 23:26 ID:k+SD5wTe

あぁ…神に出会う機会を逃してしまった。

出遅れ鬱……

507 ：　：02/12/13 00:04 ID:iXy2e6cY

さ、しつこい人間は無視に限るよ。
今後、この話題を出した香具師は ID:ssoisNZyの煽りに見事にハマるアフォですな。

みなさんなら･････ね。

508 ：７７４ＲＲ：02/12/13 00:43 ID:4fAjPI/G

ＪＯＧのクランク交換って工賃いくらくらいだろ？
ちょいとねじ山逝ってしまいまして。
いや、予備のクランクは有るんだけど、芯出ししないと使えそうにないから。
芯出し安くしてくれるところ無いかな…

509 ：ssoisNZy：02/12/13 01:16 ID:H5V0uYfy

ティムポの交換って工賃いくらくらいだろ？
ちょいとねじ山逝ってしまいまして。
いや、予備のティムポは有るんだけど、皮むきしないと使えそうにないから。
皮むき安くしてくれるところ無いかな…

510 ：７７４ＲＲ：02/12/13 01:47 ID:KdEYLgDf

スズキ系の５０スクーターにはＶ１００のエンジンがボルトオンってうわさは真実？

511 ：７７４ＲＲ：02/12/13 02:01 ID:53Y9xMR4

>>510
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2818/sepia-zz.html

512 ：７７４ＲＲ：02/12/13 05:13 ID:8U/A8PZg

>>508
クランク交換か・・・結構値が張る、店によって、工賃バラバラ、時間工賃が正規なんだろうが、
エンジン積み下ろしで1万で交換バラシ工賃で1万とか・・・
実際に交換費用の見積もりを聞いた方がマシだよ。
ちなみに、俺は、いつも、エンジンとか外せるパーツは外してバイク屋に車で持ち込む！

513 ：７７４ＲＲ：02/12/13 11:17 ID:Ims+Qn3e

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀　）　寿司を食ったぞ
　　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i 　
　　　　／　　　＼　　　　|　|
　　　 /　　　/￣￣￣￣/　|
　＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　　＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

514 ：７７４ＲＲ：02/12/13 11:56 ID:8P6qN8c5

タイホンダの２ストは今月で生産中止する　　　
”お知らせ”
　今まで皆様に愛されて来ました、タイＨＯＮＤＡの２サイクルもいよいよ２００２年１２月末で生産
が終了する予定です
http://www.endurance.co.jp/thaibike/thaibike.html

515 ：７７４ＲＲ：02/12/13 13:04 ID:XDDdqTBo

銀のセピアZZ買った。ジョグの方が速かったような気がする。

516 ：７７４ＲＲ：02/12/13 14:00 ID:WOKLQct8

先月位まで、最高速度約70Km位だったんだが、最近最高速度が、約80Km以上出るように
なった、これって寒くなってきたから、外気の影響（空気が薄い）ですよね？
直キャブなモンで・・・・

517 ：７７４ＲＲ：02/12/13 14:07 ID:U8ug9X3n

>>516
直キャブだとこの時期は寒い雨の時に気をつけたほうがいいよ、
キャブ本体が冷え過ぎてアクセルが戻らなくなったりする事がたま～にあるので・・・。
（雨の日は乗らないかな？）

518 ：７７４ＲＲ：02/12/13 14:54 ID:TTkPm/11

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519 ：７７４ＲＲ：02/12/13 16:07 ID:WOKLQct8

>>517
なるほど、キャブが冷えすぎて、バルブは張り付くんですね。
ご忠告ありがとう。

520 ：７７４ＲＲ：02/12/13 16:10 ID:WOKLQct8

>>517
そうだよな、確かに、エンジンは、もう、スゲッー熱いのに関らず、マニホールドは
結構冷えてるもんな、「気化冷却」ってヤツだね。
アルミマニホールドなモンで、外表に確かに、霜や、水滴が着いてるの見た事がある。

521 ：７７４ＲＲ：02/12/13 16:37 ID:U8ug9X3n

>>520
キャブにエンジンからホースが付いてたりすると
一応、最近のエンジンなら気化冷却によって起こるアイシング対策はされてると思うけど
直キャブだと冷え過ぎる傾向があるので注意するに越したことはないと思う。
あとホコリなんかでスロットルバルブに細かい傷が付いてそれを助長したりするので
メンテがてら、たま～に見たほうがいいと思うよ。

２回程経験あるけどそりゃ恐ろしい！だいたい全開中に起こるので
速やかにイグニッションをＯＦＦすれば良いだけだけどね。

522 ：７７４ＲＲ：02/12/13 20:48 ID:i86ZsxZW

>>逆では？
酸素濃度が濃くなるよ。

これは参考にならないくらい極端な例だけど、一年くらい前に、Ｆ１
雑誌でホンダのエンジニアが「冬の方が冷却がキツイ」と言ってた。
訳は酸素の量多くなる→パワーが欲しいからその分ガソリンを増やす
→パワーも増えるが発熱も増える、とのこと。

523 ：７７４ＲＲ：02/12/13 20:58 ID:U8ug9X3n

>>522
確かに冬は空気の密度は濃くなるよね。

524 ：７７４ＲＲ：02/12/13 21:14 ID:a6QbvjTi

ｷｬﾌﾞは暖かい方がガソリンが気化しやすいけど
エアｸﾘは詰めたい方がｲｲ罠

525 ：７７４ＲＲ：02/12/14 11:59 ID:M7aQKWzL

ぴんぴんち

526 ：森川康弘：02/12/14 14:53 ID:+tjoBwCZ

セピアZZのスッテカーかＺＺのエンブレム誰か下さいー

527 ：７７４ＲＲ：02/12/14 17:55 ID:Gjcldt4k

売ってくださいーならわかるが
くださいｰはないんじゃねーの？

528 ：７７４ＲＲ：02/12/14 19:40 ID:o3OIRAEi

'96年型JOGZRなんだが、どうもオイルポンプの空気抜き用のネジ穴を
バカにしちゃったせいでオイルがポタポタ漏れてくるようになった。
漏れ具合が微妙なレベルなので即交換というレベルではないが朝起きると
バイクの下に油の滲みがあるのはかなり鬱だ。

締め付けないように普通に気を使って閉めていたのだが、なぜか閉めすぎ
てしまったようで。

529 ：７７４ＲＲ：02/12/14 22:40 ID:EW8AvsjF

>>528
一つの提案として聞いてくらハイ。

ネジを締め過ぎて、って言うなら、
水道用のシールタイプのパッキンを使えば
ネジ穴からの漏れは止めれると思う。

530 ：７７４ＲＲ：02/12/14 22:40 ID:n/FWUAgl

あのー、真面目な話し、なんでヤマハジョグ系エンジンって
速いんですか？分からない、、、

531 ：528：02/12/15 00:40 ID:PA/ip/V7

>529

そうれすか。いまいちブツを想像できないんですが、今度、DIY店で見てきます。
ワッシャーみたいにはめるタイプかな？常にオイルが流れてるんで液体ガスケット
やなんやもつかないだろうし。

>530

JOG系エンジンは速いと思います。加えて改造パーツがかなり豊富です。
また排気量の違うエンジンでもJOG系ならわりと移植しやすいのが特徴です。

532 ：７７４ＲＲ：02/12/15 01:55 ID:SUPtZBeR

スマートディオにナックルガード付けたいんですが、オススメありますか？？

533 ：７７４ＲＲ：02/12/15 02:08 ID:VlkXRHCn

>>532
ディオBAJAのを流用出来ないだろうか？

534 ：７７４ＲＲ：02/12/15 02:17 ID:SUPtZBeR

ディオバハですか～。なるほど。
　でも現車はなかなかないから確認が難しそうですね～。バイク屋で探して
みます。

535 ：７７４ＲＲ：02/12/15 11:46 ID:Z9xkZWuv

>>532
あれ？純正なかったけ？

536 ：５３０：02/12/15 13:24 ID:Z1QbKQOt

>>531
ウーン、しかし何故に速いのでしょうか。理由が分からない、、、です

537 ：７７４ＲＲ：02/12/15 17:30 ID:q3nI8OkV

何と比べてるのかよくわからんが
ホンダとなら

クランクケースリードバルブ
と
ピストンリードバルブ
の違いだろ

538 ：５３６：02/12/15 21:42 ID:Gs/Tx6BF

ジョグとディオとの比較です。

ピストンリードバルブが原因なんでしょうかね。

ちなみにスズキのＶ１００はクランクケースリードバルブですた。

539 ：７７４ＲＲ：02/12/15 22:11 ID:PA/ip/V7

ディオってピストンリードなの？

540 ：７７４ＲＲ：02/12/15 22:45 ID:PA/ip/V7

デイトナのカタログに載ってる
原付JOG用のBRAKING社製2POTキャリパー＋大径ディスクは
最初からついてるBremboキャリパーよりいいのでしょうか？

まずBRAKINGってどこやねんってのと2potと言えどなんか小さい感
がある。大経ディスクだけはいいんでしょうが。

541 ：５２９：02/12/15 22:47 ID:iiH3QFRI

>>528
シールと言うよりもテープタイプだった・・・。
白いテープみたいな感じダス。

ネジ部分に巻き付けてそれを締めるとテープがネジの隙間を埋めてくれるダス。

542 ：７７４ＲＲ：02/12/15 23:45 ID:xNfGVKUK

最近まで昔のJOG(YG50)乗ってたけど、これもクランクケースリードバルブなの？
やたら出足良かったけど。

543 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：02/12/15 23:50 ID:2B0n121H

>>539
SuperDio ピストンリード
LiveDio ケースリード

544 ：７７４ＲＲ：02/12/16 00:15 ID:Jb104K4f

ロングホイールベースKITってどうよ？
かなり気になってんだけど、付けてる人いないだろか？

545 ：７７４ＲＲ：02/12/16 12:00 ID:/A/vOZY5

>544

あ、俺も欲しい。スクーターって80kぐらいで走るともうポンポン跳ねる
よね。あーいうのってホイールベースが長ければ多少は改善されるよね。
15cmロングとかは写真を見るとかなりださいけどＮＲマジックの8cmロング
ぐらいだとまぁ許容範囲。ぱっと見は普通で仕上げたいよね。

ケツカチ上げ、サイドスタンドで倒れかけのスクーターは嫌。

546 ：７７４ＲＲ：02/12/16 18:38 ID:pWIqcfY4

ホイールベース伸ばすと曲がりにくくなるでぇ～
ケツカチ上げにはそれなりに理由がある

547 ：７７４ＲＲ：02/12/16 19:07 ID:/A/vOZY5

>546

曲がりにくくなるけど、正直もうちょっと直進安定性が欲しいのれす。

548 ：７７４ＲＲ：02/12/16 22:58 ID:yyf4eq6H

誰かチョッパーやれ

549 ：７７４ＲＲ：02/12/17 01:51 ID:aVen89pD

燃費を落とさずに加速をよくする方法はどんなのがありますか？
いちおうプラグ交換、タイヤの空気圧をあげる、ウェイトローラーの軽量化
なんかはやりました。
チャンバーつけたらよくなる？でもうるさいのはカンベン。

550 ：７７４ＲＲ：02/12/17 03:51 ID:KVUHdt89

>>549　軽量化、痩せる！最高速度にこだわらなければ、圧縮比を上げる！
トルクアップするから、スタート～加速力はアップする。
W/Rの軽量化ですでに燃費は悪い方向になってると思われる、それならボアアップしても
大して燃費は変らないと思うぞ（ノーマルキャブならね）

551 ：７７４ＲＲ：02/12/17 09:33 ID:j/udq7zQ

Scooter Champ発売age

552 ：７７４ＲＲ：02/12/17 10:35 ID:QCFLZQri

リードの今一番新しいのを新車で買おうと思ってるんですけど、どうですか？

553 ：７７４ＲＲ：02/12/17 11:35 ID:8u3iPE1B

>>552
リードが気に入ってるならラストチャンスなので早めに買っといたほうが良いでしょう
つーか、何が聞きたいかよく分からん質問ですな...

554 ：GEAR ◆BA50sQHd1I ：02/12/17 14:56 ID:EkUktvn4

Newｽﾀﾝﾀﾞｯﾌﾟﾀｸﾄならちょっと欲しいなぁ｡
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄLetsのﾌｫﾙﾑも捨てがたいが

555 ：７７４ＲＲ：02/12/17 16:37 ID:9HLyFwK9

ライブDioのメットインにカギ入れたまま閉めちまいましたー！
たしか過去スレで裏ワザ概出してたハズですがまだ読めません、
だれか助けてー！
バイク屋まで４kmもあるんで押してくのはちょっとキツイんですー

556 ：７７４ＲＲ：02/12/17 17:03 ID:Q+S/SebJ

>>548
チョッパーは悪魔の身の能力者だから、そう簡単には殺れないぞ。

557 ：７７４ＲＲ：02/12/17 17:12 ID:3d9UDAfW

>>555
犯罪の助長に繋がりかねんから過去スレ読め。

558 ：７７４ＲＲ：02/12/17 19:56 ID:uPf2nRd/

>>557
そんなこと言わずに教えてください。
御願いします。

559 ：７７４ＲＲ：02/12/17 20:20 ID:Yugs/YK/

>>555
犯罪の助長に繋がりかねんから過去スレ読め。

バイク屋まで4キロあって押していくのがつらいなら
バイク屋に電話してトラックで拾いに来てもらえ
それか鍵屋に電話

560 ：７７４ＲＲ：02/12/17 20:32 ID:9B27sxqJ

俺は3㌔先で整備していて
押して帰ったぞ。50ccは軽いぞ～、結構楽だぞ
バイク屋に電話汁！鍵屋にも！

ドリルでシート壊したら？

561 ：７７４ＲＲ：02/12/17 21:44 ID:e3TWxH3V

家から5キロほどのいいところに転勤になったので
原付で通おうかと思っているんですが、お勧めはありませんか。
ネタじゃないのでマジレスお願い・・・

562 ：７７４ＲＲ：02/12/17 21:45 ID:obIR8Txb

>>561
Zook。
つか俺が欲しい

563 ：７７４ＲＲ：02/12/17 21:56 ID:Yugs/YK/

>>561
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 11■
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038215402/l50
ここの方がより詳しいと思われる

564 ：７７４ＲＲ：02/12/17 22:39 ID:e3TWxH3V

>562
可愛いんだけど荷物を入れるかごが欲しいです・・・
こういうちょっと変わったのも良いですね

>563
ありがとう、逝ってきます

565 ：７７４ＲＲ：02/12/18 00:03 ID:mkuXfB/M

ヤマハのJOG(3KJ)に乗っています。
最近プーリー、WRを変えてみて高速化してみたのですが、お店の人には７０はいくよと言われたのに、６０ｋ程度までしかでません。
どこを疑ってみるべきでしょうか？（ベルトはまだ大丈夫だそうです）

566 ：７７４ＲＲ：02/12/18 00:08 ID:Qczeui7l

駆動系いじるレベルじゃなかったら、エアクリとか、マフラー詰まってる？とか、
言ってみるんだけど、そんなレベルじゃないよね。
となるとエンジンぐらいだけど。

#もっと初心者レベルだと、リミッターカットしてある？になります。

567 ：７７４ＲＲ：02/12/18 00:11 ID:elbONaiE

AE18ディオを買いますたが・・・

ガソリンとオイルはどこから入れるのでしょうか？椅子開けても「OIL」と書かれた蓋しかないもので・・・

568 ：567：02/12/18 00:17 ID:elbONaiE

AF18です、ｽﾏｿ

569 ：　：02/12/18 00:20 ID:ZTNcF4yZ

>567
ガソリン入れなくていいよ。　ずっと。
多分、原子力付自転車でしょ。　それ。　　　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

570 ：７７４ＲＲ：02/12/18 00:21 ID:PJ/v5PiP

ディオって
足元じゃないの？
足乗っけるところのシート側に鍵穴があって
そこあけるとキャップがある
スタンドでバイトしてた頃しか扱ったこと無いけど

571 ：７７４ＲＲ：02/12/18 00:23 ID:Ps7uWbXM

>>567
定期的あるネタって感じですね～

572 ：567：02/12/18 00:31 ID:elbONaiE

>>570
ありがとうございました、外が明るくなったら確認してみまつ・・・
>>571
中古で買ったので、取説がないのでつ・・・

573 ：７７４ＲＲ：02/12/18 00:36 ID:mkuXfB/M

>>566
エアクリーナーか、マフラーか。。。
自分でやるには工具必要ですよね？（ドライバーだけじゃだめですよね）

574 ：７７４ＲＲ：02/12/18 00:56 ID:GnAVSSL0

ホンダって素晴らしい　スマートディオって素晴らしい

575 ：ロンメル～巴里の悪魔～ ◆7Y8BP6LqTc ：02/12/18 01:01 ID:0hzcecHg

>>573
エアクリなら灯油で洗ってオイル塗っておく。
ボロボロなら交換。
マフラーは・・・交換が手っ取り早いが･･･
スクーター関係のサイトみれば大抵わかる。
ここら辺のことはディオもジョグも基本的には同じだから。

工具は、ドライバーじゃあマフラーは無理だろうな･･･
Dioならたしか+ﾄﾞﾗｲﾊﾞだけでエアクリ取り出せるが･･･たぶんJOGもいけるんでないか？

しかし、＋ドライバだけで日常生活困らないか？ｗ
普通の家庭にある工具ってドライバとモンキーだけなのか･･･？
正直信じられない･･･

576 ：７７４ＲＲ：02/12/18 04:06 ID:85tdxZz0

既出だったらすみません、放置してください。
質問なんですが、今年の十月に中古で97年製のジョルノを譲ってもらったんですが、
寒くなってきたんで暖気なんぞやってるんですが。
暖気すると20km/時くらいがだらだら～っと200m位続いて、
それからは普段通り走り出します。
多分メーター一周してて、今3200kくらい走ってます。
一応エアクリの掃除なんかはやってます。
ちょっと周りがトラックが頻繁に走ってｈろとこで、怖いので走り出し良くしたいと思ってます。
何かアドバイスありましたら宜しくお願いします。

577 ：cat ◆5q///Cat/U ：02/12/18 05:47 ID:ySn9WXao

>>574
おとといｽﾏｰﾄﾃﾞｨｵを納車したが、4ｽﾄの静かさに驚かされた(w
ｱｸｾﾙのﾚｽが少し遅いけど、おとなしいバイクだと思えば気にならないし。

>>576
加速を良くしたいならﾌﾟｰﾘｰを換えてみるとか…
寿命でﾍﾀってたら効果ないけど。

578 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：02/12/18 07:45 ID:1DVragLZ

>>576
始動後200m程マトモに走れないのはこの季節は仕方ないかもね。
普通に走れる状態になってからの加速をマシにしたいなら、WRを軽くすると良いかも。
HONDAの他機種のWRだと安いですね。

579 ：555：02/12/18 09:29 ID:ciaCGVpq

鍵屋に頼んだら出張料金コミの8000円＋消費税で空いたよ、
24時間対応だしバイク屋より便利かも。

580 ：７７４ＲＲ：02/12/18 09:46 ID:dy/BD640

>>579
過去ログ読むなり軽はずみなカキコしとらんと初めからそうしてりゃいいのに。

581 ：７７４ＲＲ：02/12/18 10:22 ID:fQdJ/5KN

うちの近所のバイク屋は3500円ですた。

582 ：７７４ＲＲ：02/12/18 13:00 ID:fOc/M+so

ｽﾏｰﾄﾃﾞｨｵのノーマルとDX、Z4の違いって何ですか？
今度初めてｽｸｰﾀｰ買おうと思ってるんですが。

583 ：７７４ＲＲ：02/12/18 13:08 ID:c2Lk3htd

ｽﾏｰﾄﾃﾞｨｵ
ノーマル　前ドラムブレーキ　リヤキャリア付き　鉄ホイール
DX　前ディスクブレーキ　リヤキャリア付き　鉄ホイールアイドルストップ　
Z4　前ディスクブレーキ　リヤキャリア無し　ハイマウントストップランプ内蔵リアスポイラー付き　アルミホイール　ヘッドライトレンズが青い

584 ：５７６：02/12/18 14:10 ID:85tdxZz0

>>577 578さん
ありがとうございます。
今から近くのＤＳ行ってきます!
ありがとです!!

585 ：７７４ＲＲ：02/12/18 14:59 ID:K5N6wg4f

しかしZ4はDioZXのフロントサスを使わないなんて・・・。

586 ：582：02/12/18 15:14 ID:JIGwA0Z6

>>583
何か能力の違いが見えないのですが。
それであの値段差でしょうか。Z4にしようと思ったのに、、、高い。

587 ：やまほ：02/12/18 15:24 ID:6j5//jKu

買ったばっかのJOG ZRがエンジン付きにくいんですが、
ZRってこんなものなのでしょうか？１回じゃほとんど付きません。

588 ：７７４ＲＲ：02/12/18 19:06 ID:JTi8fIyM

男なんだけど、ジョルノクレア欲しいんだけどどうでしょう？
男で50のスクーターだとやっぱDioが多いんですかね。

589 ：７７４ＲＲ：02/12/18 19:33 ID:Ps7uWbXM

>>588
無問題でしょう、スクーピーだとかわいらしすぎちゃうかもしれませんが（ｗ
4ストエンジンなので信号待ちで一番に飛び出したいような人には薦められませんが
ふつーの足として使うなら燃費もいいしおすすめです

590 ：７７４ＲＲ：02/12/18 20:11 ID:Rdrljydk

なんで初めからトゥデイみたいな空冷にしなかったのかと考える
水冷なんて高いじゃん。費用が

591 ：７７４ＲＲ：02/12/18 20:20 ID:z7Rx4eic

>>590
阿保ですか?

592 ：　：02/12/18 21:15 ID:ZTNcF4yZ

>587
寒いからねぇ、漏れのﾘﾓｺﾝｼﾞｮｸﾞもこないだバッテリーがあがるんじゃないかってくらいセルを回したよ。
そんなにきにするこたないと思うぞ。
比較的暖かい昼間とかにエンジンつけてみて、明らかにかからない、、、とかだったら････アレなわけだが。

593 ：７７４ＲＲ：02/12/18 21:27 ID:U4xhmlF1

＞暖気すると20km/時くらいがだらだら～っと200m位続いて、

それは暖気が完了していないと思われ・・

594 ：７７４ＲＲ：02/12/19 00:01 ID:GgBp/HbL

スクーターって何万キロ位持つ物なの。
ちなみに俺は月７００ｋｍ位走る。
自賠責保険最長にしてしまったよ。たぶん自賠責切れる前に
スクーターいかれると予想。
バイクはレッツ２ＳＴＤ。

595 ：ロンメル～巴里の悪魔～ ◆7Y8BP6LqTc ：02/12/19 00:18 ID:8EvqprLL

自賠責は確か次の車に変えることできたよ。

596 ：７７４ＲＲ：02/12/19 00:23 ID:GgBp/HbL

>>594 thx
何か多年契約だと自賠責は安くなるので勘違いしていました。
ちなみにメーターは９９９９ｋｍしかありません。
とりあえず１万キロ無事に走りきることを望んでます。

597 ：７７４ＲＲ：02/12/19 00:59 ID:6ygvlVPS

普通に乗ってる限り、一周程度では壊れません。
ちゃんとメンテしてやりゃ１０万キロは乗れる。（さすがにエンジンへたってる
だろうけど）

598 ：７７４ＲＲ：02/12/19 01:03 ID:e2/XLCSW

ところでエンジンがﾍﾀるとは物理的にどういう事なんですかね？
よく分かりません。

599 ：７７４ＲＲ：02/12/19 01:08 ID:TxVoTvBc

>>598
各部が磨り減ったりして、初期の性能が出なくなること。

600 ：７７４ＲＲ：02/12/19 01:22 ID:XO3om8lK

部品が出なくなるまでしゃぶり尽くせ！
10年選手のAF18ディオでも部品取り車探し放題、新品パーツ有り放題でまだまだ持つ

601 ：７７４ＲＲ：02/12/19 01:38 ID:6ygvlVPS

>>598
ピストンリングとかシリンダーとかが摩耗して圧縮が出なくなったり、
コンロッドががたぴししたり、色々。

602 ：７７４ＲＲ：02/12/19 05:44 ID:s/Hhg5Tv

俺は昔、新車を1週間でイジリ壊した、高価なおもちゃ？でした。
具体的に、水冷のホンダビート、駆動系超ハイギャード化（最高速度85Kmまで500ｍっかかる）
ポート研磨、パワーバンドたった500rpmになり、使いづらい。
何故か、水冷の水漏れ、点火時期変更により始動困難…他イロイロ
素人の失敗ですた。

603 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：02/12/19 07:39 ID:rmQ9T8Xx

>>602
高価なおもちゃですか…気持ちは分かりますよ。
自分も昔に当時最新型のDioをいじくり回して壊しました…
知識も無いのに無茶なポート加工やプーリー加工等を施して、
新車のコンロッドが1年持ちませんでした。

しかし今は良い教訓だったと思ってます(苦笑

604 ：５９０：02/12/19 08:55 ID:uBaOzwR6

アホでつ

605 ：GEAR ◆BA50sQHd1I ：02/12/19 11:27 ID:LBNiljuq

高価な玩具か、まさにそうだな（ｗ
SDRの方はまんまﾉｰﾏﾙで乗ってるのにGEARの方は…
排気ポート加工やらﾎﾞｱｱｯﾌﾟに伴うｷｬﾌﾞ交換、軽量ｸﾗｯﾁ、ﾊｲｷﾞｱやら。

しかも当時、GEARは専用ﾊﾟｰﾂがほとんど出てない状態なんで
手探り状態で色々試したさぁ。ﾌﾟｰﾘｰすらなかったんでﾒｰｶｰ毎に買ってみたり。
ﾔﾏﾊ系だから一応付くには付くんだけど…ね…。

♯最近はﾊｲｷﾞｱで大やけどしました（ｗ

606 ：７７４ＲＲ：02/12/19 18:07 ID:ABP0Up1e

ディオフット、なんか調子悪いと思ったら
オートチョークのケーブル切れてた・・・。

607 ：７７４ＲＲ：02/12/19 20:22 ID:fM5+5U09

それを言うならフィット！
なんがホンダって車と共用の名前多いね

608 ：７７４ＲＲ：02/12/19 22:29 ID:7Dhzu3eX

スマディオ、５０００ｋｍ超えたあたりから、アイドルストップ再開が
だめぽ。
ガソリン混合型のキャブクリーナー入れるがすこししか効果ない。
７５００ｋｍ超えたので、フィルター換えたが・・・やっぱ効果無い。

うーん、バッテリーの電圧下がってるのかな。現在一年半。

609 ：７７４ＲＲ：02/12/19 23:01 ID:g/f9qfKO

最近セルのスタートボタンを押しても二回に一回の確率で無反応です。
（キュルキュルいわずに黙ったまま）

これもバッテリーの問題？

610 ：774RR：02/12/19 23:04 ID:idKLxL9f

50で４ｓｔってどうよ？
個人的な意見としては、静かなのは良いとして
遅いのがダメってとこ。

611 ：７７４ＲＲ：02/12/19 23:06 ID:XO3om8lK

>>610
このクラス（50cc）にスピードを求めるのは法律的にナンセンスだと割り切って乗ってます
マフラー詰まる心配しなくて良いし、燃費はやっぱ良いから重宝しますよ

612 ：７７４ＲＲ：02/12/19 23:29 ID:ED7b6AYt

>>611
問題はトップスピードより加速でしょ
スマートディオ系(水冷)は良しとしてもトゥデイは流れの速い道では煽られて怖いョ

613 ：７７４ＲＲ：02/12/19 23:37 ID:GgBp/HbL

うん、逆に６０越えると違反が怖い。
retも加速結構いいよ。
あと、todayは株よりましだからそれほど困らないと思うよ。

614 ：　：02/12/19 23:46 ID:RktXJCBS

隊長!
jogｴﾎﾞに乗ってますが、
今日のぼりの坂道で前の信号が赤。
すぐ前を走っていた株がギヤダウンしたのはいいんだが、ノッキング(？)しやがって
危うく接触するところでした。　以上。
シフトダウンで減速しないでください。

615 ：７７４ＲＲ：02/12/19 23:51 ID:Azdkq5QV

>>608 スマートディオで２年８ヶ月で２万３千キロ走ったが、まだバッテリーは大丈夫だ。
アイドルストップは鎌倉～東京まで往復して（約１００ｋｍ）３回位反応しないのでアイドリングしたままにしている。

616 ：７７４ＲＲ：02/12/20 00:16 ID:XywbcbX/

>>614
何が言いたいのかいまいち判らないんだけど...
文面を何度読み返してもカブの行動は別に普通に思えるんだが？

617 ：７７４ＲＲ：02/12/20 00:51 ID:F/w9nRyI

>>616
>>614は放置しておいた方がよいと思われ…
とりあえず最近起こった危険な出来事を書き込みのネタにしたかっただけ。

618 ：７７４ＲＲ：02/12/20 01:22 ID:ITABqWdU

レッツⅡ（２０００年式）なのですが、最高速度が５０キロです
原付スクーターは大体６０キロ位出ると聞いたのですが、故障でしょうか？

619 ：７７４ＲＲ：02/12/20 01:38 ID:pZkO5tLc

>>610
5psもあれば充分だと思うな。
遅くてどうこう言うような道に、行かなきゃ良いだけだと思うが。
他に道は無いのかな？

620 ：７７４ＲＲ：02/12/20 01:50 ID:lWEsq/+Z

>>618
それはリミッターがかかってるからでつ。解除すれば50以上でまつ。

621 ：市川：02/12/20 02:23 ID:eolkhDXD

最近人からJOGを貰ったのですが、２年間も動かしていなかったせいか
調子が今ひとつです。
一応整備はしたのですが、燃費が悪くて。
これってどうにかならんのですかねえ？

622 ：７７４ＲＲ：02/12/20 03:58 ID:38TLMCKH

どの程度の整備かわからんけど、ほったらかしで燃費が悪くなる筆頭原因は
キャブの（というかジェットの）詰まりで燃料が余計に流れてるとかだと
思うけど、キャブのOHした？

623 ：市川：02/12/20 14:55 ID:owIdepfn

>>622
したんですけど、それ以外に考えられる所ってありますか？

624 ：７７４ＲＲ：02/12/20 15:34 ID:bZleal0l

>>621
燃費が悪いってどのくらい？

625 ：７７４ＲＲ：02/12/20 19:09 ID:pZkO5tLc

>>623
駆動系リフレッシュ。前後のホイールハブやブレーキの引きずりの確認。

626 ：市川：02/12/20 21:24 ID:NiRqOaM5

＞＞624
1リッター15キロくらい。
乗ってれば調子は戻るって人には言われたけど
最近の4ストの原付とかって、65キロは走るそうじゃないですか？
色々調べてみます
＞＞625　確認してみます。ありがとう。

627 ：GEAR ◆BA50sQHd1I ：02/12/20 21:41 ID:vihgbFnU

ｽｸﾀｰﾁｬﾝﾌﾟが面白い。
焼き付き耐久ﾃｽﾄが面白そうだから買ったけどコレ初心者にもお勧めですよ。

７００円なら買いかな…
ほとんどﾈｯﾄで手に入る情報なんですけど手元にまとまった本として
あるってのは価値がある、と思う。

628 ：７７４ＲＲ：02/12/20 22:10 ID:bZleal0l

>>626
> 1リッター15キロくらい。
> 乗ってれば調子は戻るって人には言われたけど
> 最近の4ストの原付とかって、65キロは走るそうじゃないですか？

ちょっと悪いかもね、20km/lくらいはいってほしいよね
エアクリーナー詰まってない？
4ストは別物パワーないし、比べるのは意味ないよ

629 ：７７４ＲＲ：02/12/21 02:02 ID:KomSMyC8

age

630 ：鈍なデオ：02/12/21 16:50 ID:9sSiQV99

うちのスマデオは35KM/Lしかはしりません。
65なんてイクやついるんですか？

631 ：７７４ＲＲ：02/12/21 17:11 ID:6wClcZ4I

>>630
普通に使ってたらまずいかないでしょ
2ストの1.5倍が良いところだと思うよ
ちなみの家のトゥデイはいつも全開で30km/L

632 ：鈍なデオ：02/12/21 17:32 ID:9sSiQV99

よかった
65と聞いてすこしびくーりしました

633 ：市川：02/12/21 18:29 ID:8iMrJNUK

色々ありがとう。
もうちょっと様子をみてみます。

634 ：７７４ＲＲ：02/12/21 21:21 ID:kNSYT6k4

うちのSmartDioは40～45km/lといったところ。
これでも無駄にアクセル全開です・・・ちゃんと扱えばもっといくと思う。

635 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：02/12/21 21:55 ID:0iQqNi3g

>>627
スクーターチャンプは初心者にこそお勧めかも。
あとチャンプのイトシンの連載かな。

636 ：７７４ＲＲ：02/12/21 21:58 ID:+/fKMsLd

JAZZかMAGNA50が欲しいんですが、
中古だといくらぐらいでしょうか？

637 ：７７４ＲＲ：02/12/21 22:03 ID:h9oqYeVA

>>636
そんなの検索かけるなり中古バイク雑誌読めば一発で判るじゃん？

で、なんか判った？

638 ：７７４ＲＲ：02/12/21 22:08 ID:T6SUwf4r

クレアとクレアスクーピーのあの値段の差はなんなんでしょうか？
本田のHPのスペックを見る限りスクーピーのが良さげなんですが、
クレアのが全然高いので不思議です。

639 ：７７４ＲＲ：02/12/21 22:23 ID:uVPhoc6u

クレアは適正価格、クレアスクーピーはバーゲン価格、ホンダの戦略

640 ：：02/12/21 22:46 ID:RZNSg5bD

俺はスマディオ海苔なんだけど、一度すっ転んだことがある。
雨の日に陸橋を渡ろうとした時に橋の継ぎ目の鉄ですべってほぼ180度ターンして転倒。
で、思ったんだけど、スマディオとかの４stスクーターって燃費をウリにしてる面もあるじゃない？
ノーマルタイヤは燃費重視でグリップは全然ダメなんじゃないかなーって。
今のところスマディオってそれほど改造できるパーツ出てないけど、
もしすごい速く走れるパーツが出たとしても、グリップの悪いタイヤだと怖いかなって思った。

641 ：７７４ＲＲ：02/12/21 23:08 ID:KlpWMNqj

タイヤはそこそこなんじゃないのかなぁ？どんなのついてるか知らないけど、
燃費をうりにしてる車みたいなことはないと思うよ、たぶん・・・。

それより１０インチのタイヤのせい、って言うことのほうが大きいかも。

642 ：７７４ＲＲ：02/12/21 23:15 ID:7EAUFHOm

>>640
おれは購入３日後に前輪だけミシュランに換えたぞ！！
轍にまったく向き合わないよ！！
トレーラーにひかれるところだったよ。

643 ：：02/12/21 23:39 ID:3s/4j2NM

>おれは購入３日後に前輪だけミシュランに換えたぞ！！
どして(ﾟДﾟ) ？

644 ：７７４ＲＲ：02/12/21 23:45 ID:7EAUFHOm

>>642
轍「わだち」と読む。
道路の四輪車のタイヤ跡が劣化により凹んでる所だよ。
換えたら、まったく問題なくなった。

あと不可解なくらいに純正は道路の継ぎ目にむちゃハンドル取られる。

645 ：７７４ＲＲ：02/12/22 00:26 ID:rCT4Rt83

スマディオって純正で何が付いてるの？＜タイア

646 ：高校生(女)：02/12/22 00:35 ID:Sj39CR0t

①めんどくさいからスタッドレスを一年中履いとこうかと思うんですがだめですか？
②暖気運転ってエンジンかけてウィーンってやるんですか？それともかけたまま放って
　おけばいいんですか？
③二段階右折は二車線以上の交差点ですよね？それでは二車線と一車線の交差点では
　どうすればいいんですか？
④車が信号待ちで止まっている横をすり抜けても捕まりますか？

647 ：７７４ＲＲ：02/12/22 00:43 ID:rnsBIoy5

>>640　
雨の日はマンホールなど鉄の上では滑るけど、わざとマンホールの上を通ってその滑りを楽しんでいる。
一回も転んでない。
ハイグリップは滑らないかも知れないけど、持ちが悪そう。
溝無くなるまで使ってミシュランに変えたけど、雨で滑るのは変わらない。
タイヤ径が小さいみたいで、溝が無いノーマルタイヤよりリミッターが効く速度が下がった。
（ノーマルマフラーだとリミッターの効いてる音がわからないが、細工してあるから排気音の変化が聞こえる）
耐摩耗性はミシュランの方が良さそうだ。

648 ：７７４ＲＲ：02/12/22 00:54 ID:LWQRt8z/

>二車線以上の交差点ですよね？それでは二車線と一車線の交差点では
　どうすればいいんですか？

ヲイヲイ

649 ：　：02/12/22 02:18 ID:j7tWClsI

>464
①ダメではない。
②フルスロットルで小一時間。
③二段階右折は片側道路が三車線以上の場合だろが　ｺﾞﾙｧ！
　右折専用も含めるんだぞ。　おまえ、まさか無免か？　よく免許が取れたな。
④先頭車両の前に出たら捕まる可能性も。
　暗黙の了解だ。

と、軽くマジでレスしてみるﾃｽﾄ

650 ：７７４ＲＲ：02/12/22 02:23 ID:Dv9IbrCW

>>649
ｵﾏｴﾓﾅｰ

651 ：７７４ＲＲ：02/12/22 02:48 ID:uUjea1ye

>>646
免許どうやって取ったの？

652 ：７７４ＲＲ：02/12/22 02:59 ID:SrTHXinV

>>649
②小一時間アイドリングでいいんぢゃねぇの？

653 ：　：02/12/22 03:12 ID:j7tWClsI

>652
ｽﾏｿ。
>②フルスロットルで小一時間（藁
にしておくべきだたーよ。

逝ってきます。

654 ：７７４ＲＲ：02/12/22 03:26 ID:f+DgX2TO

>>649
＞先頭車両の前に出たら捕まる可能性も。

あくまで可能性。パトカーの横ビュンビュンすり抜けても問題ない。

655 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：02/12/22 11:10 ID:xV/sNUkS

>>640
運転が雑すぎます。濡れた鉄板は氷と同じだと思ってください。

656 ：640：02/12/22 11:31 ID:/5WKH1d/

>運転が雑すぎます
そう言われるとかなりへこむ。でも事実かも。
走ってたのは夜で視界も悪く、しかもその鉄の継ぎ目は非常に幅広いものだった。
俺は通勤ではスマディオなんだけど（約１年ぐらい）、車にも乗ってる。
FF車なんだけど、FFの場合ってのはテールが流れてもアクセルを戻してはいけない。
アクセルはそのままかもしくはさらに踏みこんだ上で、必要ならカウンターを当てる。
もうかなり長い間FF車でサーキット走ったりジムカーナやってるもので、
そういったクセみたいなのが体に染み付いてしまってるみたいなのだ。
へんな言い訳になるけどね。
「滑った！」とわかったけど、もしかしたらアクセルを戻すどころかさらに開けてたのかもしれないって思うんだ。
雑だと言われれば確かにそれまでです

657 ：　：02/12/22 11:46 ID:j7tWClsI

>656
原付でテールスライド中にアクセル回したのか。
そりゃFR車でドリフト中にアクセル前回だぜっ!!ってやつと同じじゃんかい。
さぞ華麗なスピンをしたんでしょうに･･･見たかった。（藁

658 ：640：02/12/22 12:05 ID:/5WKH1d/

転んだ時、俺の後ろで急停車したバイクがいました。
ジャイロキャノピーでした。
俺は初めての転倒で精神的に少々動揺してて「何か声を掛けてくれるのかなー」と思った。
しかしその人は俺のことをじーっと見たあと、何事もなかったかのように去っていった。

>657
フロントタイヤを軸とした180度ターンをしました。
もしあれで転倒しなかったのなら鰈だったのかも・・・

659 ：642：02/12/22 12:53 ID:PXDDtJ4s

>>655
おれもスクーター初めてだったが、タイヤ交換前と後の
変化はあっけにとられるものがあった。

ちなみに一年後幅広のガラス踏んで後輪もタイヤ交換したら、
コントロール性とインフォメーションアップ。
乗るのが楽しくなった。さっさと換えればよかったと思った。

660 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：02/12/22 13:03 ID:xV/sNUkS

>>646
1) スタッドレスはドライや高温時に減りが早い、腰が弱い。
3) 自分の通行する方向が３車線以上の場合に２段階右折です。
4) 本来は違反です。
>>656
煽る意図はありません、気を悪くしたらごめんなさい。
どんなタイアつけても濡れた鉄板の上では大差ないです。

661 ：　：02/12/22 15:50 ID:j7tWClsI

>660
すり抜けはいいんじゃないの？
信号停止中の戦闘の車の前に出るのは違反だったような気がするが･･。

662 ：７７４ＲＲ：02/12/22 18:34 ID:gLTSuiTb

>>660
じゃぁ
先頭の車の横に止まればいいってわけ？

663 ：　：02/12/22 22:33 ID:j7tWClsI

>662
確かそうじゃないか？
漏れも実は曖昧で運転してた。

なんかそういうことが教本に書いてあったような気がするﾃｽﾄ

664 ：７７４ＲＲ：02/12/22 22:56 ID:fbpHdLGW

10インチ原付なんて鉄板マンホールはひたすら徐行だよ・・・。
アクセルなんて開けてはいっていったらスリップの元。
車体は直立！まあフロントがマンホールでスリップ反対車線まで
だーっとでてアボーンじゃなくてよかったじゃん。

665 ：７７４ＲＲ：02/12/22 23:04 ID:Sj39CR0t

（；´Д｀）

666 ：７７４ＲＲ：02/12/23 00:19 ID:it9K+J5d

しつもーん！
みんな二段階右折ってしてるんですか？
オレやり方わかんないからふつーに右折してるんだけど…
右折するたびに捕まらないかいつもドキドキ

667 ：７７４ＲＲ：02/12/23 00:22 ID:gwPwrPzD

二段階右折しようとして対向車線からパトカー来たら右折では無くＵターンして
しまえばいいのではないでしょうか？

668 ：７７４ＲＲ：02/12/23 00:22 ID:dA5FRQF7

>>666　俺はしたことないょ

669 ：７７４ＲＲ：02/12/23 00:25 ID:it9K+J5d

>667
Uターン禁止だったらどうすれば…

670 ：７７４ＲＲ：02/12/23 00:25 ID:dA5FRQF7

てか今日おっさんに喧嘩売られたからそいつのすんでたマンション
の周りずっとふかしながらまわってたよｗさすがにかなりうるさいから
警察北。余裕で逃げれたけど。

俺もDONか・・・・・・。。

671 ：７７４ＲＲ：02/12/23 00:31 ID:it9K+J5d

>670
ってか、ちょーヘタレ
売られた喧嘩は買えYO！

672 ：７７４ＲＲ：02/12/23 00:35 ID:dA5FRQF7

>>671 怖かったんだもん・・・・。
バイクを武器として使う俺。。。。
ﾁｮｰﾍﾀﾚ。

673 ：ha：02/12/23 00:56 ID:6Rh5VM3P

原付を家の前に止めてたら駐禁切られました。
誰か駐禁切られた人いますか？
ちなみにナンバープレートは付いてなく、
車体番号のみ書かれていました。
現在、東京に住んでいますが、
バイクの登録は実家(地方)でしたままです。
警察から通知が来るまで、そのままにしようとおもうけど・・・。
友達には、通知は来ないから無視していいと言われました。

674 ：７７４ＲＲ：02/12/23 01:21 ID:pvhsPeiz

>>660
スクーター用のスタッドレスって雪道走れるのでしょうか？

675 ：７７４ＲＲ：02/12/23 01:31 ID:KfgSl5Qu

>>664
あれは６月ですた・・・。原付買って最初の雨の日、
マンホールで対向車線まで原付が空舞いますた。
もち、ピーポーピーポーで救急病院に。服ボロボロ・・・。
左レバー曲がり、左ミラー折れだけで済みますたが、ソッコーでフルフェイス買いに行きますた。
＃で、先週同じ病院に結石で入院しますた。＜こっちの方が正直痛かった。

えーと、本題です。チャンバーが欲しいのですが
予算が少ない（コミコミ２万）のと縦ディオのため選択肢が狭いので下記の中から
選ぼうと思っています。お薦めかこれだけはヤメトケってのがありましたらアドバイス願います。

カメファク・パラライザー、リアライズ・スプーキー、ティーンズ・Ｓ１
フォーエム・４Ｍ－Ｔｙｐｅ－Ｓ、デイトナ・スーパーブラック

金があればおとなしめのスポーツマフラー系が欲しいんですけどね・・・。

676 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：02/12/23 08:18 ID:8nnL8HXn

>>675
私見ですが参考にして下さい。

カメファク・パラライザー
そこそこ高回転高出力型です。
音はうるさいです。

リアライズ・スプーキー
これは使ったことが無いですがレーシングタイプなら間違いなくカメファクより
パワー出せます。(高いですが)

ティーンズ・Ｓ１
フォーエム・４Ｍ－Ｔｙｐｅ－Ｓ
新鋭メーカーの製品ですね。
自分は使ったことはありませんが性能は推して知るべしかと…

デイトナ・スーパーブラック
確かセッテイングいらずでしたが、ノーマルより少し上が回る程度です。
音は最高に静かですが、パワーはちょっと…

予算の問題もあるのでしょうが、2万円以下のクラスだと値段相応のパワーは
出ないと思いますよ。少々高くても良い品を選ばれるのが良いと思います。
しかしあえて選ぶとすればリアライズですかね。純粋なチャンバーメーカーですので。

長文ｽﾏｿ。

677 ：余談：02/12/23 13:32 ID:Q/k79ILN

>>675
＞＃で、先週同じ病院に結石で入院しますた。＜こっちの方が正直痛かった。

紅茶やほうれん草、たけのこ等が尿管結石の原因にもなります。
気をつけましょう。

678 ：７７４ＲＲ：02/12/23 14:37 ID:a/2QtXIU

AF27（スーパーディオ）の純正キャブってケイヒン製なのでしょううか？
キャブよく見たらそう書いてあったので・・・変かな？

679 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：02/12/23 16:53 ID:DqIxlxxj

>>678
ケーヒンは本田系の企業。別になんとも思わないけど。

680 ：675：02/12/23 20:21 ID:1JHISh4z

>>676
どうも、ありがとうございます。

＞レーシングタイプなら間違いなくカメファクより
＞パワー出せます。(高いですが)
http://www.realize-racing.com/sp-racing/sp-racing.htm
これのことですね。スプーキーとは膨張室形状とサイレンサー長が違いますね。
このことで、どれだけ性格が変わってくるかが問題に・・。

結論としてはスプーキーかスーパーブラックですね・・。
なぜ、スーパーブラックかと言うと、速いに超したことはありませんが、
街乗りには静かなのと目立たないってのはこの上ない魅力なのです。

ちなみに・・
ティーンズ・Ｓ１
http://www.teens-tsuuhan.com/scoot_menu.html
フォーエム・４Ｍ－Ｔｙｐｅ－Ｓ
http://village.infoweb.ne.jp/~fwnd4319/50scooter/exhaust-2.htm
両方ともモトチャンプ誌に広告出してる通販専門店のです。

681 ：７７４ＲＲ：02/12/23 23:39 ID:x4oFeAGe

１月からのジョグは台湾製になる。
２年後までに全てのヤマハ原付スクーターが台湾製に切り替わる。
ソース
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2002-12-02/sc15.html
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2001/0419/54nco_si0419_04.html

682 ：７７４ＲＲ：02/12/24 21:29 ID:Zrf8P2hs

あげなひょ

683 ：７７４ＲＲ：02/12/25 12:51 ID:orLLsNfM

>>681
生産が台湾になるとどういうところが変わるのかな？
ま、日本の生産業が衰退してるってのは判るんだが
いろんな意見を聞いてみたいね

684 ：７７４ＲＲ：02/12/25 21:09 ID:BkJO97kg

品質的にはそんなに変わんないとは思うがちょっと寂しいな。

685 ：７７４ＲＲ：02/12/25 23:13 ID:5f6WC5Ae

品質は確実に悪くなると思う

686 ：７７４ＲＲ：02/12/25 23:17 ID:LqVyZwBj

グラアクとかみればわかるけど、そんなにかわんない・・なんてことはないよ。
ばらつきありまくりでしょ

687 ：７７４ＲＲ：02/12/25 23:45 ID:ZRpI0D0f

グラアク参照か...
金属部分はバフがけでもしてくれと言わんばかりの表面処理になるだろうな
やっぱりｻﾐｼｲ...

688 ：７７４ＲＲ：02/12/26 03:12 ID:RNsPGQ99

免許取れない

689 ：７７４ＲＲ：02/12/26 03:30 ID:UCF9m5jc

今日はじめてこのスレッド見ました。
スクーターに詳しい方に教えていただきたいのですが
ライヴDIOのZXとSは　そんなに違うものなのでしょうか？
当方スクータで加速を楽しむのが目的です。もちろん改造すればいいだけの
話ですが、オススメがあったら教えてください。

規制の話ですがバイクショップに聞いたところ規制前は7.2馬力だけど
走行系の性能がアップしてるから規制後のバイクのが走るといわれました
本当でしょうか？

690 ：７７４ＲＲ：02/12/26 03:40 ID:T0SKvQnO

>689
それが本当なら、駆動系を7.2psスクーターに移植したらｳﾏｰだね。

691 ：７７４ＲＲ：02/12/26 10:42 ID:k/6MRJXA

>>689
規制後のZXは気性前のZXと駆動系のセッティングを変えて、エンジンパワーが落ちたのを感じさせないように
してるらしいよ。
でも加速を楽しみたいのなら、YAMAHAだよ。
後々改造するにもパーツが豊富だし。

692 ：７７４ＲＲ：02/12/26 15:30 ID:vzGuv6K6

>>690

>>691氏の言うとおりです。ウェイトローラーがかな～り軽めになっております。
確かトータルで６ｇだったかな。
１．５ｇ単位でセッティングするようなゼロハンスクにはあまり向いてないかと。
ということで、ノーマルマシンに駆動系移植しても乗りにくいマシンになると思われ。

あと、規制後は吸排気系がちょっと・・・ね。

693 ：７７４ＲＲ：02/12/26 19:38 ID:oCOelZZO

http://www.nikkei.co.jp/car/industry/20020820d1di046920.html
２００５年までにスマート・ディオ、スクーピー、ズーマー、バイトが
電子制御燃料噴射（フュエル・インジェクション）（ＰＧＭ－ＦＩ）になる。

694 ：ＺＺ乗り：02/12/26 19:43 ID:ycQuzku6

だんだん２ストが消えてきますね(涙)　　今日、リアライズさんのリザードを買いました！！

695 ：７７４ＲＲ：02/12/26 20:31 ID:X9VAG0pp

ノーマルタイヤで氷の上通ったら豪快にコケました。時速5km/hくらいで進入したので
たいした被害はなかったけど、後ろからトラックとか来てたら死んでたと思うと
怖いです。

696 ：７７４ＲＲ：02/12/26 22:34 ID:++AIF+KF

>691

たぶんギア比が高くなってる。だから60kまでは実際いいんだけど
その後が伸びない。なんだかんだいって規制前のがポテンシャルは↑。

697 ：７７４ＲＲ：02/12/26 23:06 ID:cgpC/17I

楽しむならヤマハだが、盗難注意
近所のﾄﾞｷｭﾝガキはたいていヤマハ

698 ：７７４ＲＲ：02/12/26 23:45 ID:NQVtX+h4

新型ＪＯＧは台湾山葉機車工業股份有限公司が製造するのでMADE IN TAIWANになります。

699 ：７７４ＲＲ：02/12/27 01:44 ID:NO/2t3kV

ジョルノ　クレア（DXじゃないほう）乗ってるのですが、速くするためには
どんなチューニングしたら良いのデスカ？誰か教えてください。

700 ：７７４ＲＲ：02/12/27 01:58 ID:WvSg5Nne

４ストスクーターは速くなりません諦めてください。

701 ：７７４ＲＲ：02/12/27 03:52 ID:ZLHZEqJZ

>>699 圧縮比を上げる、鍛造ピストンにする、ビックキャブに変える、シリンダーをボーリングして
ボアアップする、マフラーや点火プラグやカムを変える、ポートを鏡面仕上げにする、
キャブにエアファンネルつけてエアクリーナーをつけない、ピストンリング・ピストン・シリンダーに表面加工する、
要所にＷＰＣ加工する、軽量化する、駆動系をいじる、リミッター無しのコントロールユニットを手に入れる、・・・

702 ：７７４ＲＲ：02/12/27 04:06 ID:0Os9P+ro

なるほど　いろんな情報ありがとうございます。
とりあえず規制後のZXはやめておきます。
JOGは2台乗っていました。たしかに加速のJOGと言われるだけあって
とってもよかったです。
2台乗っていたので　今度はあえてDIOにしようとおもっていました。
規制がかかったのは何年モデルからですか？

703 ：７７４ＲＲ：02/12/27 04:27 ID:WT5H43r4

プーリー付近からｼｬｰｰｰと異音が・・・。

704 ：７７４ＲＲ：02/12/27 04:32 ID:viTe96I9

>>692
トータルで6gとかありえないっす(笑)
規制前は8.5g×6個です。
2000年ZXは7.5g×6個。
それ以降は知らないです。

705 ：692：02/12/27 05:24 ID:WvSg5Nne

>>704
＞規制前は8.5g×6個です。
＞2000年ZXは7.5g×6個。

８．５×６＝５１。７．５×６＝４５。
やっぱりトータルで６ｇも軽くなってるじゃないですか。
６グラムも軽くしたら吹けきって
とんでもなく遅くなるか、エンジンがイカれちゃいますよ。

706 ：　：02/12/27 06:18 ID:PAw9ix8b

今さっきコンビニ行こうと表に出たらやられてました。
JOGのアプリオなんすけど、マフラー、エンジンカバー取られてました。幸いカバーは発見出来たけど、マフラーが...。
超初心者質問ですいませんが、修理費用をいかほどか教えてください。あとすぐ直せるもんでしょうか？
年末についてない奴なのでどうかお願いします。　

707 ：７７４ＲＲ：02/12/27 06:47 ID:ihpL9DmR

↑かわいそうですね

708 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：02/12/27 07:21 ID:V0CGlQPM

>>702
規制がかかっているのは2000年モデルからです。
WRの変更、MJの番数低下(#78)、シリンダーの上面が1mm高い等の変更があります。
なお、キャブについてもエアスクリューがいじれない、JNの段数が変えられない等の
変更があります。

エンジン的には例の排ガス規制で、旧モデルよりキャブSETを薄くして燃焼効率を上げて
不完全燃焼を防ぐというのと、マフラー規制による出力の低下をレスポンスの良い駆動系で
誤魔化している、という方向性ですね。

まあ、規制前モデルはフルーノーマルでもかなり濃い目のSETになってますんで、エンジン的には
丁度良いフィーリングではないかと思います。

私見ですが規制後モデルはやめた方がよろしいかと。

709 ：７７４ＲＲ：02/12/27 07:24 ID:b3Lk5NFG

>>677
え、紅茶がいかんのか
もれ、スクーターの信号待ちでいきなり痛みが始まった経験あり
運転中だと死んでたかも

710 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：02/12/27 07:28 ID:V0CGlQPM

>>706
マフラーのみなら1万円程度で購入できますよ。
純正にこだわらないのであれば、「純正タイプ」の品でも良いと思います。
少し安いので。

こちらのノーマルタイプなどどうでしょうか？
ttp://164.46.109.181/top.html

711 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：02/12/27 07:59 ID:8svmrhlS

>>704
ジョルノクレアのWRは規制後ZXより更に軽いです。

712 ：　：02/12/27 08:05 ID:1hEWJknz

>>710
親切にどうもです。
盗難スレあったの今気づきました。
スレ違いだというのに...。人の情けを知りました。
最悪2,3万で直せるみたいで良かったです。
早速昼過ぎにでも近くのバイク屋行ってきます。
といっても3kmくらいは引きずるのですが。
スレ汚しすいませんでした。

713 ：692：02/12/27 09:47 ID:6m61aeA5

>>712
盗んだヤシ出てこいってかんじでマフラー無しの爆音で走ってみましょ（ｗ

714 ：７７４ＲＲ：02/12/27 09:55 ID:1O39Ri7F

皆さんに感謝！1999年モデル探します!
でも　この時期のモデルって結構1万キロいっちゃってる中古ばかりだから・・・
程度のいいのを探すのには苦労しそうです！
でも１９９９年以前のモデル買いまーす

715 ：７７４ＲＲ：02/12/27 09:58 ID:viTe96I9

692＝705
スマソ。そういう意味でしたか。
トータルで6gしか入ってないというニュアンスに聞こえたもので。
ほんとスマソ。。。

716 ：７７４ＲＲ：02/12/27 13:23 ID:35WKFb+0

＞７１５
アンタいい人だな

717 ：７７４ＲＲ：02/12/27 15:10 ID:BoJWAZI7

原チャリの2スト50CCエンジンって、どれくらいが寿命なのかしら…？

「俺はここまで乗ったぞ！」って言う、距離自慢の方、いらっしゃいます？
その秘訣をぜひ教えてくだされ。

718 ：692：02/12/27 15:31 ID:af0sdk9h

>>715
６ｇ入れれるような超ハードチューンも死ぬまでにはやってみたいかも。。。

>>717
中古で買ってからメーター１回転＝１００００ｋｍ。
程度の割にメーターの数字少なかったから最低でもさらに１回転はしてると思われる。
２万は楽勝にいけます。駆動系のメンテを怠らなければ。

今までにベルトとプラグ替えただけ。タイヤは丸ボーズ、ブレーキも効きが甘い。（ｗ

719 ：７７４ＲＲ：02/12/27 16:27 ID:1O39Ri7F

たびたび質問してる名無しですが
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200330B20021107009
これは　いかがなものでしょうか？
タイプ3って　普通のZXと違うんですか？

720 ：７７４ＲＲ：02/12/27 18:51 ID:PmdQj3Fx

キャブセッティングについて質問！

バイクはライブDIO ZX
シリンダーの排気ポートを3MM程研磨（台形みたいな形を円に近づける感じ）、
キャブのエアクリ側をファンネルっぽく研磨しますた。

この作業をするまでＭＪは♯８０、
このセッティングでプラグが白っぽかったんで、番数あげようと思います。
どの位がベストかな？
ちなみに、♯８５だと濃すぎるのか、エンジンかからず。
エアクリはノーマル。ジェットニードルは３段のうち真ん中に固定。

ｽﾚ違いだったら申し訳ないので、sage

721 ：７７４ＲＲ：02/12/27 21:14 ID:RfKIIY4Z

スマートディオって改造したら最高時速どのくらいでそうですか？
やった人いませんか？

722 ：７７４ＲＲ：02/12/27 21:36 ID:6mYH1UYU

>721

4stだからマフラー変えてもたいして速くなりません。直接エンジンいじる
しかないわけなんだが・・・ボアアップとかハイカムとかKIT出てたっけ？
HONDA系ということでモンキーで考えるとボアアップ、ハイカム、ビッグキャブ
など定番メニューで15万ぐらい消費して85kってとこか。スマディオは
ベルトなんでせいぜい80kぐらいが関の山かな。ちなみに2stだとスポーツマフラ
程度で軽く80kは超えます。

723 ：ロンメル～巴里の悪魔～ ◆7Y8BP6LqTc ：02/12/27 21:52 ID:7JgDTSsx

>>722
ホンダ４ストスクーターはボアアップキット出ないとか聞いた事ある･･･

724 ：７７４ＲＲ：02/12/27 22:52 ID:/sG3sGq7

http://www.honda.co.jp/factbook/motor/crea_SCOOPY/200101/007.html

なぜかこの情報、クレアのページから入るんだよね。

725 ：７７４ＲＲ：02/12/27 22:55 ID:/sG3sGq7

http://www.honda.co.jp/kumamoto/engine-process.html
ごめん、こっちが正しかったかも。

このページが元でボアアップ等できないという話がでてる。

726 ：７７４ＲＲ：02/12/27 23:02 ID:bG+umYmg

ボアアップキットは出ないかも知れないが、ボーリングして適当なピストン組めば可能。

727 ：７７４ＲＲ：02/12/27 23:56 ID:p5SI2Uza

単車選びのセピアには7万㌔走ったのがあった

728 ：７７４ＲＲ：02/12/27 23:59 ID:p5SI2Uza

リード100のエンジン載せ換えたら、、、、、

729 ：７７４ＲＲ：02/12/28 00:21 ID:7JJZo8Gf

>>726
>ボーリングして適当なピストン組めば可能。
空冷のTodayは知らないけどスマディオとか大してボーリングできるほど
肉厚もないし手間の割に無駄だと思う。

730 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：02/12/28 01:29 ID:S6+2N3UM

>>721
プーリー変えるぐらいしか現状では速度アップ手段は無さそうです。
>>722
シリンダーとケースが一体なので高価になります。

あのエンジンユニットはモジュール構成なので
90cc版とか出すのかと待ってるけど出ないですねぇ・・・

731 ：７７４ＲＲ：02/12/28 01:33 ID:AS25H9nP

なんで中古って　年式走行距離不明が多いんだろう・・・
せめて年式くらいわかるだろうに。　ﾆｺｲﾁなのかなぁ
走行不明ってことは　一周してると思ったほうがいいのかな？
それとも120kmメータでもつけてるのか

732 ：７７４ＲＲ：02/12/28 01:53 ID:pzahj12c

>>730
日本で９０ｃｃ位の４ストスクーターが発売されるとしたらこれになるだろう。
ヨーロッパで２００３年から売り出される、
ホンダリード１００は４ストで空冷前後ドラムブレーキ
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/scv100/index.htm
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/scv100/colours.htm
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/scv100/specs.htm
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/scv100/print.htm

733 ：KAI：02/12/28 01:55 ID:qikCKvno

自分は、AF24型スタンドアップタクトに乗っているのですが、
先日雨の夜、帰宅途中にパンッ・パンッといいながら
止まってしまいました。直キャブでばっちりのセッティングで
１年ぐらい走っていました。その間４～５回プラグもチェックし
問題はありませんでした。焼きついたのかと思いコンプレッション
ゲージで計ったのですがタクトの規定の圧力が何キロなのか
わかりません。どなたか知っておりましたらお願いします。
ちなみにキックで８キロありました。焼きついているのですかねぇ
(ToT)

734 ：732に追加：02/12/28 02:10 ID:pzahj12c

http://www.mc.honda-eu.com/sources/pdf/scv10003e.pdf

735 ：７７４ＲＲ：02/12/28 02:40 ID:SYIWNu2d

>733
キーワードは雨の夜、直キャブ。

キックが降りて圧縮があるなら焼き付きではないね。

晴れた日に氏ぬほどキックしたら直るんじゃない？

736 ：７７４ＲＲ：02/12/28 02:59 ID:bpeBZlJD

>>733
水が跳ねて､キャブに吸い込まれたかな？

737 ：７７４ＲＲ：02/12/28 03:41 ID:Ucg2Pzpi

>>720
ジェットでどうにかじゃなくてプラグの熱価で何とかしる！

738 ：７７４ＲＲ：02/12/28 03:53 ID:NpQo3TaQ

スズキのヴェルデが欲しいのですが、情報少なくてびびってます。
乗ってる人も見ません。加速や最高速度など、知ってる人いたら教えてください。

739 ：７７４ＲＲ：02/12/28 12:14 ID:faoB5e2n

>>728
そりゃｽﾜｯﾌﾟすりゃ早くなるだろうけどさぁ、それってｽﾏﾃﾞｨｵか？

740 ：７７４ＲＲ：02/12/28 12:14 ID:T1MESeOj

素直にスクーピー買え

741 ：７７４ＲＲ：02/12/28 13:50 ID:pJCNdjR/

>733
プラグの電圧チェックしましたか？それがＯＫだとしたら
ＣＧＩの電圧をチェック！

742 ：７７４ＲＲ：02/12/28 13:59 ID:KzrR6rYj

>>741
CGIってなんだよ
GIFの親戚か？

743 ：７７４ＲＲ：02/12/28 14:06 ID:pJCNdjR/

すいません間違えました。
ＣＧＩ→ＣＤＩ

744 ：７７４ＲＲ：02/12/28 15:26 ID:Q8YDRrDv

>>732
> 日本で９０ｃｃ位の４ストスクーターが発売されるとしたらこれになるだろう。

妄想です...

745 ：７７４ＲＲ：02/12/28 17:28 ID:ukXKtb6O

ディーゼルは大都市でフィルター付けないと走行禁止になる。
煙系の２ストも走行禁止になるかも。
原付販売台数トップのホンダが２スト生産中止することによって、
２ストがクリア出来ない厳しい排ガス規制を施行する準備は整いつつある。

746 ：７７４ＲＲ：02/12/28 18:40 ID:1jFRMNnj

>>745
規制後の２ストは４ストよりクリーンである

747 ：７７４ＲＲ：02/12/28 22:09 ID:M09m1BOq

>>745
また出たね、4ストホンダ馬鹿
ついでに石原信者か?　　　　　キモイヨ、アンタ

748 ：７７４ＲＲ：02/12/28 22:36 ID:OOC6VU8H

遅くてストレス溜まってるんだろうよ
そっとしておいてやれ

749 ：７７４ＲＲ：02/12/28 22:49 ID:e7mQ2koj

セピアをチャンバーにして白煙ﾓｸﾓｸで環境破壊したい

750 ：７７４ＲＲ：02/12/29 00:36 ID:ydArixep

リモコンＪＯＧ(02年式)についてお聞きしようと思い、ｶｷｺしました。

リモコンＪＯＧのテールレンズはネジ２つを外すだけで簡単に取り外しが可能なわけですが、
リアのウインカーレンズは簡単に取り外すことが出来ますでしょうか？

今日、何者かによってリアのウインカーレンズを割られてしまいました…（鬱

751 ：７７４ＲＲ：02/12/29 00:55 ID:808FuR7o

リモコンジョグでもいたずらされるんだ・・・

752 ：750：02/12/29 00:57 ID:ydArixep

>>751
珍多いですからね。ウチの近所・・

753 ：７７４ＲＲ：02/12/29 11:41 ID:sp5ThgPd

>>遅くてストレス溜まってるんだろうよ
ウケタｗ

まさにそのとうりかも

754 ：７７４ＲＲ：02/12/29 18:51 ID:0k32gd/3

ジョグのチャンバー外してみたら内側にカーボソびっしりだった。
こりゃーパワー落ちるわけだわ。
チャンバー代の出費が痛い、２万円位だろうか。

755 ：ロンメル～巴里の悪魔～ ◆7Y8BP6LqTc ：02/12/29 21:03 ID:W93Hg42r

ジョグのウインカーは、テール外せばすぐ取れるよ。
ネジ2本でテール外したら、ウインカーはもうネジついてないから、ｶﾊﾟｶﾊﾟやったらスポッと取れる。
ZR用をつければクリアにもできる。

756 ：７７４ＲＲ：02/12/30 02:06 ID:yRx3aJnm

皆さんの乗られている車種を教えてください～。
今、スマートDioとJOGで迷っています。
燃費ではスマートが上回っていますが（HP上）、
店員に聞くと「JOG(現行モデル）がお勧めです｣とのこと。

どうなんでしょう？？

757 ：７７４ＲＲ：02/12/30 02:35 ID:kxLoC8Zu

ちなみに友人もヤマハがいい、と言っています。
本田はエンジンがもやしっ子、といっていました。
素人の私にはよくわかりません。

758 ：７７４ＲＲ：02/12/30 02:38 ID:xBmzU/5V

あと、｢本田は盗まれやすい｣らしいのですが・・・・。

759 ：７７４ＲＲ：02/12/30 02:39 ID:wSGs3P01

>>757
最後の国産ヤマハか最後のホンダ２スト、どちらを選ぶかは君次第。
乗りやすいのがいいならホンダがいいよタンク位置が低いし。
チューンしたり速さを求めるならヤマハをすすめる。

760 ：７７４ＲＲ：02/12/30 02:40 ID:odjSAS5w

キムコのスーナ50にしとけ

761 ：759：02/12/30 02:40 ID:wSGs3P01

ああ、スマディオなのね。ならＪＯＧじゃないか。

762 ：７７４ＲＲ：02/12/30 03:21 ID:VzBs8vSr

レスありがとうございます。
燃費のほうはどうでしょうか？
ヤマハ、ホンダのHPを見ると、スマートDIO/７５キロ、JOG/６３キロと、
結構差がありますよね？

実際乗られている方、感想いかがですか？？

763 ：７７４ＲＲ：02/12/30 03:27 ID:3Uo8zMat

>>762
ちょい前、どっかのスレで新しいJOGとズーマー（スマディオとエンジン一緒ね）の燃費比較してた奴がいたんだが
10km/l位、差がついてたよ。
確か。。。
JOGが20～25km/lくらいで
スマディオが30～35km/lだったと思う。

カタログの「公道でそんなに出るわきゃねぇよ！」的燃費情報よりは信憑性あるよ。

764 ：７７４ＲＲ：02/12/30 03:52 ID:8O9i15QS

やっぱスクーターはライトチューンでどのくらい性能アップするかがポイントではないか？
と、思う罠。

765 ：７７４ＲＲ：02/12/30 03:55 ID:EdqTegt+

燃費はディオの方が良いだろう
基本的なエンジンの構造が違うから明らか
その分
加速が悪く幹線道路を走るのなら怖い思いをすることになる

メリットは排気ガスが地球にちょっと優しいこと
　　　　　燃費がちょっと良い事

寿命が長いと言うヤシもいるが
恐らく変わらないだろう
製品には耐用年数があって設計段階で決めてしまう
丈夫なバイクを作ればメーカーは商売にならんしな
適当なところで壊れるように作ってる
たまぁーに失敗してえらい丈夫なバイクもあるが・・・

デメリットは遅い事
　　　　　　　ちょっと重いこと
　　　　　　　エンジンが壊れたら修理代が高くつくこと

766 ：７７４ＲＲ：02/12/30 04:07 ID:3Uo8zMat

下駄として使うんなら燃費を重視した方が良いですよ
（ならカブ乗れって言われそうだけどペダル式でもギアチェンジめんどい（´Д｀;）
速いからいいかな？と思って
家から駅までの道のり用にJOG買ったけど往復で15kmでほぼ毎日使うからガソリン減る減る
Todayにしとけば良かった

767 ：　：02/12/30 04:22 ID:HYpFxZO5

燃費の走行距離はカタログとかに乗ってるの÷２にしる。
アレは平坦な公道を30km/hで走行したときの目安だから。

そんなこと、絶対無いから。　実際運転してて。
30ｋｍ/hで走る方が怖い。
燃費がいいｽｸﾀｰ選ぶんなら、４ストにしたら？　遅いけど。静かでいいんじゃない？
漏れとしては、ＪＯＧを薦めるがな。
リモコンあって便利だし。　ロックかけるのも簡単だし。

燃費重視なら>>766氏の言うように株はどうだろう。
半端なくイイぞ。　ギアなんてなれちゃえば結構楽そうじゃん。　郵便屋とか。
でも、物凄く遅い。　246で一番先頭に出てみ。
迷惑がられるぞ。

768 ：762：02/12/30 04:23 ID:VzBs8vSr

燃費レス、みなさんありがとうございます。
う～～ん・・・悩みますねぇ・・。
10キロの差は響きますね。
ちなみに私の住んでる地区は、どこに行くにも坂を上らなくてはいけなく
駅も、スーパーも歩くと２５分はかかります。
ですから、原付にはエラク期待してるんです。
ちなみにカタログ情報にはかなり踊らされていました、、、。

769 ：　：02/12/30 04:29 ID:HYpFxZO5

カタログより、乗ってる人の意見の方がいいぞ。
ここで聞きな。　結構教えてくれるよ。

カタログで10kmなら実質5km位だよ？
あんまり変わらないんじゃない？　原付なら。
そんなに気にするところでもないと思うが･･･。

燃費はよくても、遅いってオチだったりするし。
ま、たぶん速さは気にしないんだとおもいますが。
ちなみに自分ＪＯＧ乗りですが、Ｇロックは簡単で便利ですよ。

ＤＩＯって、何かそういうのありましたっけ？
ロック系でなんかあったような････

770 ：2スト4スト所有：02/12/30 04:39 ID:kKKcmenh

>>768
幹線国道バリバリ走るなら、２ストの方がイイと思うな。
逆に、あまり最高速を重視しないのであれば、４ストの方がメリットがある
と思う。
たまにオイル交換さえすれば、オイル補充はいらないし、やはり燃費が良い。
給油頻度がぜんぜん違う。臭くない。うるさくない。
２ストは速くするよう改造してくと燃費も落ちる。けど改造してけば100㌔で
走れたりもする。

>>769
ロックイン？スタンドロックして、メットイン開けないとスタンド下げ不可になりまする。
勝手に移動されたりすんのはかなり防げますよ。

771 ：７７４ＲＲ：02/12/30 04:41 ID:EdqTegt+

計算すりゃええやん
>>763の燃費で10000キロ乗ったとする
ジョグ20k/Lで500㍑ガソリン100円/Lで50000円
ディオ30k/Lで333㍑ガソリン100円/Lで33333円

2万円弱の差かな
どれぐらい乗るかは人による
俺だと原付は3年で1万キロぐらいかなｗ
単車だと１年で逝くけど
長距離のる人ほど燃費は気になるだろうが遅い事によるストレスも多いだろうな

772 ：762：02/12/30 04:45 ID:VzBs8vSr

いやぁ～＾＾みなさん、色んな情報、ホントありがとうございます。
昨日お店で、JOGのリモコンも見せてもらいました。
盗難にもかなりの注意が必要ですね、、、、。
エンジン付近については、専門用語から勉強中です。
何せ、原付を買うのは初めてでして、、。いろいろ勉強になります。

>>769ホンダはオプションで盗難防止装置がありますね。（オプションか・・・）

今日、近くのバイクショップにもう一度行って決めてこようと思います。
またお知らせいたします。

773 ：　：02/12/30 05:57 ID:HYpFxZO5

>772
オプションなのかぁ･･･
痛いな。

盗難対策もいいけど、逆に不便になったりすることもあるからね･･･。
クルマとかバイクって、乗ってみないと何ともいえないからね･･･。
その人によっても感じ方違うだろうし。

ま、がんがれw

774 ：７７４ＲＲ：02/12/30 09:36 ID:TY+trBE7

ここの人はやさしいな。マルチにも丁寧に答えてあげるのね。
良スレ

775 ：７７４ＲＲ：02/12/30 09:38 ID:sDmblDO3

リモコンJOGでもリッター30以上は走るみたいだけど？
http://members.jcom.home.ne.jp/k2tec/jog/jognenpi/jognenpi.htm

776 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：02/12/30 10:38 ID:5QTlYNgS

リモコンJOGだな。
スマートディオのエンジンはまだ未成熟だ。

777 ：７７４ＲＲ：02/12/30 11:20 ID:jlWWTAvr

上で給油頻度が全然違うって言ってる人いるけど
ズーマーとかスマディオはタンク5Lだよ。リモコンＪＯＧは6L弱。
リモコンＪＯＧでリミッターついてると信号青＞アクセル全開ぐらいの
つもりでも大体30Km/L、スマディオで35Km/Lぐらいで給油頻度は一緒。
勿論スマディオの方が財布にはやさしいけど。>>775 のＨＰの人もそうだけど、
リモコンJOGでスマディオ程度の加速発信しかしないなら30Km/Lは簡単に
超えると思う。
やたらと４ストだから燃費が給油が、っていうのはどうも納得できない。
静かさは4ストDIOだと思うけど。

とスマディオからJOGに買い換えた漏れは思います。知り合いのおっさんが
買ったTodayにもちょこっと乗らせてもらったことがあるけど、スマディオより
さらにマッタリでした。スマディオTodayとも、246とか大きな国道とかで
車線変更、信号で前に出るのはちょっと辛いっす

778 ：７７４ＲＲ：02/12/30 12:26 ID:7lTBMA9L

燃費ネタが続いてるんでついでに教えて下さい。
30年ぐらい昔のバイクでリッター80kmとかあるけど
あれって測定方法が違うんですか？

779 ：７７４ＲＲ：02/12/30 12:31 ID:7lTBMA9L

http://www.honda.co.jp/news/1972/2720228d2.html
例えばこんなのとか。っていうかスクーターじゃないか・・・

780 ：７７４ＲＲ：02/12/30 12:57 ID:6PZRIQkg

>>779
ホンダはいつも大袈裟だからなぁ？

関係無いけどこないだヤンサンに載ってた「スーパーカブ物語」みたいな漫画の宗一郎はキモいキャラだったな・・・
あれは漫画家の画力のせいか？

781 ：７７４ＲＲ：02/12/30 13:07 ID:C8NeGiAO

>>778
３０ｋｍ定地走行だから測定法は一緒だよ。
ダックスはカブエンジン。
リッター８０ｋｍもあながち嘘とは言い切れない。

今のカブってリッター１３０ｋｍだっけか。

782 ：HONDA SMART DIO DELUXE：02/12/30 14:04 ID:DFoCyWTQ

>>765
>丈夫なバイクを作ればメーカーは商売にならんしな、適当なところで壊れるように作ってる
というが４ストの方が経験上寿命が長い。
車両重量はSMART DIOスタンダードが７６ＫＧ、SMART DIO DELUXEとSMART DIO Z4が７７ＫＧ。
リモコンJOGとJOG-Cが７４ＫＧ、JOG POCHEが７５ＫＧ、JOG ZRが７６ＫＧ。
>>770
JOGとSMART DIOの最高速に大きな違いは無い。遅くなるのはは駆動系の消耗時。

２ストはチャンバーにススやタールが溜まるとパワーダウンするので、
エンジンにオイルエルフ　モト２ウィナーを使うとススやタールが溜まりにくくおすすめ。
２ストと４ストのエンジン寿命はエンジンオーバーホールしないなら、距離にしておよそ３倍以上違うだろう。
スズキハスラーＴＳ５０Ｗ（水冷２スト）でレッドゾーンを使わないで２万数千キロで寿命
スズキＲＧＶ２５０ガンマ（水冷２スト）でレッドゾーンを使わないで２万数千キロで寿命
スーパーカブ（空冷４スト）で慢性レッドゾーン走行最高速８０ＫＭ／Ｈで８万数千キロで寿命

783 ：７７４ＲＲ：02/12/30 14:08 ID:Fj1BbVUE

カブとレプリカを比較か・・・
KSRで３万キロ超えてるけど一回もエンジン開けてないよ
カブで２万キロ超えたあたりからタペットノイズが酷くなって一回調整した
それからまだ乗ってるが両方まだ乗れる
カブの方がフレームがギシギシ言ってる

784 ：HONDA SMART DIO DELUXE：02/12/30 14:27 ID:DFoCyWTQ

カブはレッドゾーン走行してたので消耗が早く、１万キロごとにタペット調整してました。
ＴＳ５０Ｗは乗れないことは無いが新車時より激しく振動が増えた（磨耗した）ので廃車にした。
ＲＧＶ２５０ガンマはスパークプラグのカブリで片肺になったり、排気バルブが故障したりでまともに走らないので廃車にした。
４ストの弱点はカム周りの磨耗によりタペット調整（カバーを外すだけで簡単）しなければならないこと。
２ストの弱点はオイル潤滑が充分ではないのでクランク・コンロッド・ピストン・シリンダー（オーバーホール）の磨耗が早いことと、
クランクのシールが磨耗・劣化すると混合気が外に漏れること（治すには腰下オーバーホール）。
SMART DIOは２万２千キロ走っているが最高速が落ちていないので
まだ一度もタペット調整していない。

785 ：HONDA SMART DIO DELUXE：02/12/30 14:31 ID:DFoCyWTQ

ＴＳ５０Ｗはピストンとピストンリングを交換しても振動が収まらなかったので、
クランク・コンロッドあたりの磨耗だと思ったが費用がかかるので修理しなかった。

786 ：７７４ＲＲ：02/12/30 14:51 ID:Ub6nIDAs

そかやっぱ２ストだね

787 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：02/12/30 16:08 ID:5QTlYNgS

>>778
測り方は同じだが、速度規制、騒音規制、排出ガス規制など
バイクに対する規制は変わってます。

30km/h定地燃費で80km/Lは２ストスクーターでも出てた。
LEAD50でも84.0km/L
ttp://www.honda.co.jp/news/1983/2830610.html
SuperCubの一部モデルだと180km/Lもあった。
ttp://www.honda.co.jp/news/1983/2830222.html

HONDAだと速度規制で変速幅狭くなって最高速も燃費も落ちた機種は結構有りますな。

788 ：７７４ＲＲ：02/12/30 16:56 ID:c5dT/NG9

スマディオでしょ。

789 ：７７４ＲＲ：02/12/30 17:59 ID:HHR5G+bw

778です。
教えてくれた人達ありがとう！
実は20年以上前のヤマハの原付ミッションを買おうとしていて、
スペックでは燃費リッター80kだけど、実際は10kぐらいかなぁと思ってたんで聞きました。
でも測定方法も同じで古くてもそこそこいけそうなんで安心しました。

スレ違いだとは分かってたんですが丁度燃費の話だったので質問しちゃいました。
すいませんでした。

790 ：７７４ＲＲ：02/12/30 19:12 ID:1EhAE3aD

todayの改造パーツって出てますか？やっぱ街乗り用だからないか！？

791 ：７７４ＲＲ：02/12/30 19:59 ID:Ax+7M4aQ

ﾄﾋﾟｸとｷﾞｱだとどっちが面白いかな？
どっちも改造ﾊﾟｰﾂ見かけないけどなー（ｗ

792 ：７７４ＲＲ：02/12/30 20:40 ID:mRJ2Zsko

>>791
他機種用からの流用が出来るのはどっちだ？
トピックってエンジン何系？

793 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：02/12/30 22:47 ID:zwYi97CS

>>789
そんな古いのがマトモに走れると期待しないほうが良いです。

794 ：７７４ＲＲ：02/12/30 22:51 ID:sDmblDO3

>>777
JOGに社外ＣＤＩ・プーリーを装着する人で、スマートディオの加速をする人なんて居るのかな？？？

795 ：７７４ＲＲ：02/12/30 23:33 ID:1G8yvG3f

恐ろしく読むのが面倒だった。

前にアプリオか、８０㌔の俺でもリッター３５逝ったYO
規制前ので。まったり走ってたけどね

796 ：750：02/12/31 00:06 ID:DpNeO9Mh

ＪＯＧ海苔の>>750です。

>>755ロンメル氏
教えてくれてどうもありがとうございました。年明けにはリアウインカーレンズ直そうと思います。

今日もバイトが終わって帰宅しようとＪＯＧの方へ向かったらチャリ小僧が３匹…
ジロジロ漏れのＪＯＧを物色してますた。ﾊｧﾏﾀｶﾖ…と思いつつエンジンかけて帰りましたが
やっぱりリモコンＪＯＧでもＺＲ同様目を付けられないというわけでもないようです…。

あと本田のスタンド下げ不可になるロックは１００回くらいガコガコ頑張って動かせば次第に外れてしまうという噂も…（ｗ

自分はＪＯＧをお勧めしたいです。Ｇロックはなかなか安心できます。
それでも近所のｳﾞｧｶに目付けられるので年明けたらヤマハ純正イモビ付けますが。。

797 ：HONDA SMART DIO DELUXE：02/12/31 00:32 ID:o70b1HWc

SMART DIOのシャッター付キーシリンダーはシャッターを閉じていない状態で
ドライバーを差し込んで回しても空回りしてハンドルロック解除やスイッチオンにはなりません。
シャッターを閉じていれば何もできません。
さらにロックインでスタンドが上がりません。
オプションは
揺れると鳴るアラームキット5,980円（車体番号によっては付けられない）
揺れると鳴り点火系の制御もするのがイモビアラームキット13,000円
ココセコム装着推奨モデルになっている
http://www.honda.co.jp/bike-security/secom.html

798 ：７７４ＲＲ：02/12/31 00:53 ID:+bqS5AxS

age

799 ：７７４ＲＲ：02/12/31 01:35 ID:+bqS5AxS

ホンダは狙われやすいですか？盗難。

800 ：７７４ＲＲ：02/12/31 01:56 ID:gyHXNds/

>799
ＺＸは狙われやすいです

俺は純正イモビアラーム付けています

801 ：７７４ＲＲ：02/12/31 02:01 ID:+bqS5AxS

>800
スマートDio－DXにしようかと思うのですが、
純正の盗難対策以外にはどんなものがありますか？？

802 ：７７４ＲＲ：02/12/31 02:04 ID:DpNeO9Mh

>>799
ＺＸは定番ですが、厨はヤマハも好きと思われ…

803 ：７７４ＲＲ：02/12/31 02:08 ID:DpNeO9Mh

>>801
自分はＵ字ロック前後に付けてます。これからイモビもつけます。

804 ：７７４ＲＲ：02/12/31 02:12 ID:+bqS5AxS

>>803
イモビは純正ですか？？
社外品でお勧めとかありますか？

805 ：７７４ＲＲ：02/12/31 02:13 ID:heqaUZWu

ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄのでかいﾛｺﾞとﾘｱｳｲﾝｸﾞがｺｿﾄﾞﾛ厨房を魅了するんだろうな（ｗ

ﾃﾞｨｽｸをﾛｯｸする奴は良さそうだ

806 ：803：02/12/31 02:19 ID:DpNeO9Mh

>>804
自分は純正イモビを付けるつもりでおります。
警報機を付けるのは初めてなのですが、キタコのペイジャーという商品はなかなか評判がよいようですが、乾電池式。
バッテリーを干渉しないという面もあれば、乾電池の寿命を気にしないといけない。
一長一短ですな。

【盗難】セキュリティ方法教えてくれPart2【防止】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037068232/l50

ココも参考に汁。

807 ：HONDA SMART DIO DELUXE：02/12/31 02:33 ID:a5d6gr6b

>>801
セキュリティhttp://www.honda.co.jp/bike-security/
アラームキット取り付け可能モデルhttp://www.honda.co.jp/bike-security/hacalarm.html
イモビアラームキット取り付け可能モデルhttp://www.honda.co.jp/bike-security/ia.html

ココセコムhttp://www.855756.com/info/m_bike_top.html
ココセコム装着推奨モデルhttp://www.honda.co.jp/bike-security/secom.html
携帯電話のようなものを取り付け、電波と基地局の位置関係からスクーターの位置を特定する。

チェーンロックやワイヤーロック
かぎが環状のものがピッキングしにくい
環状のかぎの形http://www.rakuten.co.jp/saikosha/428372/482624/482949/
スペアキー送付サービスがあって、その料金が安いものがいい。
例えばGODZILLAおよびSAIKOロックはスペアキー８００円
ABUSはスペアキー２０００円
斉工舎のカギを買うと盗難保険が付いてくる
見舞金原付１種30,000円

808 ：７７４ＲＲ：02/12/31 02:43 ID:wVepoABQ

>>806 >>807
U字ロックはどこのメーカーもそんに変わらないですかね?

809 ：７７４ＲＲ：02/12/31 02:51 ID:K7+6s03e

二種原最高！！
５０乗る意味がわからない。

810 ：HONDA SMART DIO DELUXE：02/12/31 02:54 ID:7G6eOrq0

>>808
U字ロックは本体自体はあまり変わらないが鍵穴の形は環状のもの（ラウンドキー）がいい。（ピッキングしにくいので）
そしてスペアキー郵送システムがあるものがいい。（なかなか切断できないので）
スペアキー代金が安いところがいい。（何千円もするところがある）

俺はSMART DIO DELUXEに直径１２ｍｍ長さ１５００ｍｍのＳＡＩＫＯ（斉工社）ワイヤー錠を使ってる（ドンキで１千数百円）。
一晩外に駐車する時はガードレールなどと車体をロックしている。

アラームなどは使ってない。

811 ：HONDA SMART DIO DELUXE：02/12/31 02:59 ID:7G6eOrq0

今日までにSMART DIOを買うと盗難保険が付いてくる
http://www.honda.co.jp/clean4/info/

812 ：７７４ＲＲ：02/12/31 03:23 ID:XRlZQZYg

>>810
スマートDIOの寿命はどうでしょう？？
4スト＝2ストより長い、燃費がいい、給油頻度少ない、静か、
という定説は当てはまりますか??

813 ：HONDA SMART DIO DELUXE：02/12/31 03:44 ID:7G6eOrq0

俺はドリルでマフラーに穴開けたので静かじゃないが、ノーマルの時は静かだった。
燃費は計ったこと無いからわからない。
２チャンでは燃費３０～４０ｋｍくらいの報告がある
寿命はなんともいえないが、とりあえず２万２千キロは走った。

814 ：７７４ＲＲ：02/12/31 03:49 ID:DQq/3Sdq

自動車設計のツボ
http://science.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1022777635/
ここの22あたりを読めばいいよ

俺も設計屋だけど
めちゃめちゃ丈夫には作らない
特に使い捨て感覚で使われる製品についてはね

寿命っつーのはオーナーが諦めたときが寿命
その寿命にあわせて壊れる物が優れた商品なんだよ
実用車は寿命が長い
バーディーなんかはわかりやすいだろうけど
2ｓｔ、4ｓｔどちらでも丈夫に作る事ができる
ただそれがそのまんまスクーターにも当てはまるわけじゃないだろう
スマートディオの場合恐らく他のスクーターに合わせた寿命を設定して作ってるだろう
あふぉな奴が設計してたら長持ちだろうが・・・

そもそも
スクーターで寿命がどうのって気にするのは最初だけだと思うよ
数年乗ればエンジン以外にもガタが来るし買い換えたくなる
燃費に関しても250円のタバコを買うか280円のタバコを買うか程度の違い
それが気になる人は当然いるだろうしそういう人は迷うんだろうな

ただ加速に関しては速い方がいいと思う人が圧倒的に多い
安全面でもある程度の加速力は必要だし
4ｓｔスクｰターでは怖い、危ないと思う人が多い
だからバイク屋も2ｓｔを薦める
乗ってる間ずっと感じる事だしね

815 ：７７４ＲＲ：02/12/31 04:16 ID:OX4FhIAa

ＪＯＧに関して
サスペンションが貧弱
特にフロント
常にピコピコ上下動している
まるでダンパーが効いてない
ダンパーとは不要なスプリングの伸び縮みを抑えるものだが、
ダンパーが付いていないのか？
だから普通に走っているだけでなんだか疲れる。
当然カーブでも安定しないので怖い。
ヤマハの５０ｃｃスクーターはどれも同じ傾向だ。
過去のＪＯＧは加速が速いだけ、車体は良くない。
現行ＪＯＧは加速が遅くなってるので、車体の悪さだけが強調される。

816 ：７７４ＲＲ：02/12/31 04:23 ID:t3aN4JAx

>>814
寿命に関して、おっしゃる点はごもっともだと思います。
私ももし、同じ立場であったら同じ考えになると思います。
当初はメーカーの、それも設計をされている方がいらっしゃるとは思いません
で、｢消費者｣から｢消費者｣への質問という形で書き込みました。
これはどの業界でも言えることですが、「消費者」と｢企業｣が議論しはじめる
と止まらなくなり、行き着くところまで言ってしまいますから・・。

817 ：７７４ＲＲ：02/12/31 04:31 ID:t3aN4JAx

>>815
サスの話は初めて聞きました。

ほぼスマートDioの決定です。

818 ：HONDA SMART DIO DELUXE：02/12/31 04:38 ID:ixGd0FNp

加速に一番影響するのは体重だと思う。（特に５０ｃｃにおいて）
小柄な女が運転するスクーターが一番加速が速い！
俺は体重が５０ｋｇ台のせいか、シグナルスタートでジョグより加速が速い場合が多い。
７（SMART DIOが速い）：３（ジョグが速い）の割合。
長ーい上り坂でも大体SMART DIOの最高速が速い。
よほど急な坂じゃないと６０ｋｍ／ｈを下回らない。
カブ５０も当たりエンジンだったのか、馴らし終わってアクセル全開にしたらノーマルで８０ｋｍも出てしまって
（６０ｋｍ／しか出ないと思っていたので）うれしい誤算だ。
カブは加速はうんと遅いのだけど６０ｋｍ／ｈ以上出ない５０ｃｃスクーターを
最高速でぶち抜くのはすごく気持ちよかった。
（今のカブは騒音・排ガス規制でパワーダウンしているのでそんなに出ないだろう）
いまでも遅いと思われてる４ストスクーターで２ストスクーターより速く走って
意外に思われてるだろうことを想像するとニヤリとする。
一方２ストスクーターは速くて当たり前、負けたら屈辱であまり勝つ喜びは無いだろう。

ホンダは部品供給が早いのが気に入っている。
ヤマハはだいぶ前に注文した時かなり届くのが遅かった。
今は早くなったのかな？

819 ：７７４ＲＲ：02/12/31 05:49 ID:Ld0BybNe

>>815
相当ヤマハが嫌いなのねん。(w

820 ：７７４ＲＲ：02/12/31 07:26 ID:FxAlS3YH

sumart dioで決定です。
色んな情報をくれた皆さん、ありがとうございました。

821 ：７７４ＲＲ：02/12/31 09:16 ID:TTYOTjOC

スマートディオもズーマもボアアップキット出ないね！
ハイカムも出ないね。

822 ：７７４ＲＲ：02/12/31 10:08 ID:41N69MHK

スマートディオを盗もうとするヤシはほとんどいないと思うが、店の人が言ってたよ
ＺＸはの盗難はよくあるけどね

823 ：７７４ＲＲ：02/12/31 10:18 ID:3OduqwLX

規制後JOGもDioも加速はそれ程遅くならないように、駆動系を変えてるよ。
DioSは遅いけど。
もちろんリモコンJOGは、JOG Z NextZoneの様に、アクセルを強めに開けると
バックドロップかまされる程のｷﾁｶﾞｲ加速では無いけどね。
リモコンJOGもYAMAHA特有の走り出しで、Dioしか乗った事の無い人が乗ると
大抵アクセルを捻りすぎて焦ってる。
エンジンの振動も抑えられてるしね。

でもフロントサスペンションはJOG ZR以外は糞。
同じグリスダンパーのDioの方が、遥かにダンパーとしての機能はしてるね。
JOGのフロントサスはﾌﾆｬﾝﾌﾆｬﾝで、ちょっとした道の段差で直ぐに底打ち・・・。
でもDioのフロントサスは時限式とか言われる程故障するらしい。
もっともZR以外のJOGのサスペンションは、最初から壊れれているようなもんだけど（ｗ
スマートディオでは改善されているのだろうか。

俺も人に薦めるならスマートディオだね。
幹線道路を走るのでなければ、以外に走るよ。
JOGのようにドッカン加速ではないから、加速感はないかもしれないが。

824 ：７７４ＲＲ：02/12/31 12:26 ID:Gsyc9tAk

フロントサスに関しては
新車ならグリスダンパーのきいたDioの方がマシ
中古ならリジット状態のDioよりJOGのピコピコの方がマシ.............と言った感じでしょうか

ちなみに1月発売の台湾JOGからはフロントサスがテレスコピックタイプになります

825 ：７７４ＲＲ：02/12/31 16:14 ID:TnwLxQEx

JOGアプリオⅡのフロントサスも10.000Kmほど、通勤で使ったら、道路のトラックの轍などで
フォークオイルシールが破れるくらいの打撃を受けていた。
漏れだけか？

826 ：７７４ＲＲ：02/12/31 16:49 ID:yqklIZIC

２００２年日本産業デザイン振興会主催Ｇマーク（グッドデザイン賞）受賞作品
本田トゥデイ（スクーター）
ヤマハ YZF-R1
スズキ受賞なし
カワサキ受賞なし

827 ：７７４ＲＲ：02/12/31 19:53 ID:EWTBRgc6

ホンダ関係とヤマハ関係の煽りあいでつか（ﾜﾗ　　

大阪北部ではディオはＺＸが狙われやすいが、ジョグの比ではない、と思う
ジョグはＺＲは大抵ﾄﾞｷｭﾝ仕様だ
ヤマハエンジンのパーツは盗まれやすい気がする
アプリオや３ＫＪも改造が多いな、ビーノも
まあ前のヤマハは鍵すぐ壊されたしな。今のは対策されました

828 ：７７４ＲＲ：02/12/31 19:55 ID:EWTBRgc6

まあ、ここの情報だけでなく自分で周りを見るのも重要と思います

前からジョグとディオの販売競争見たいのﾔﾒﾚ
見てておもろくない

829 ：７７４ＲＲ：02/12/31 19:57 ID:tuTWIMro

ウチの犬の散歩コースに所にDQNがパクったスクーターの残骸がよく残っているんだけど
JOG-ZRとアプリオ、アクシス90のエンジン無しが圧倒的に多い。9割くらい。あとはディオ系（特にZX）
スズキのスクーター見た事無い（ｗ

830 ：７７４ＲＲ：02/12/31 20:03 ID:eQ37lYQ8

現行原付スポーツスクタｱﾌｫレベル
（右にいくほどマトモ）
ＺＲ＞＞ＺＸ＞＞＞砂ＲＳ＞ＺＺ

831 ：７７４ＲＲ：02/12/31 22:00 ID:rmRWthfW

>>829
相当酷い地域に住んでいるようですが何処ですか？

832 ：７７４ＲＲ：02/12/31 23:43 ID:xI8UI8pz

フェラ女優、藤●綾出演中（テレ朝）

833 ：７７４ＲＲ：03/01/01 01:28 ID:Dzh5fKIc

そろそろ、ヘルメットの話題に行きませんか＿？
かっこいいヤツやお勧め、お値打ちヘルメット、教えてください。

834 ：７７４ＲＲ：03/01/01 01:36 ID:NIj7AuVY

>>833
新年早々きもい

835 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/01 01:48 ID:ISnhom/T

>>833
↓でやれば？
【安全】ヘルメット総合スレッド Part7【防御】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037354611/

836 ：７７４ＲＲ：03/01/01 01:53 ID:/IvFL0UA

837 ：７７４ＲＲ：03/01/01 02:12 ID:t7M0+qrY

HONDAのＰＡＬ、自分の中ではこれが一番。なんたって軽い！！でも、盗まれてしまいますた

838 ：７７４ＲＲ：03/01/01 03:51 ID:wRKt1eAg

お勧めいろいろ読みました。参考になります。では、
・都心近くに在住、家を出ると交通量の多い幹線道路
ばかり
・マンションの駐輪場（外部から出入り自由）利用
・バイク初心者、運転はまだまだ下手クソ
・燃費も絶対速度も重視しない
という私の場合、SmartDioかJogか悩むところなんですが。
やっぱり加速重視でJogですか？
それとも下手ならﾏﾀｰﾘしているｽﾏﾃﾞｨｵでしょうか？

839 ：　：03/01/01 06:00 ID:RYIrUC5E

>838
特に気にしないのであればJOGを薦めるが。
運転が下手ってのは誰でも荘だから、乗ってるうちに慣れるよ。
JOGでもマターリ走れるからな。

840 ：７７４ＲＲ：03/01/01 06:40 ID:PUw9vSiC

原付買うとき、『登録代行料金』＝8000円も取られたんですが・・・・。高いですか？
それと新車なのに『整備代行』＝10000円って？？新車で整備っているものですか？？

みなさんどーでした？？

841 ：７７４ＲＲ：03/01/01 06:46 ID:PUw9vSiC

大体、原付の登録って自分で出来ますよね？？
販売店側に言われ払ってしまったんですが、。、、

842 ：７７４ＲＲ：03/01/01 06:48 ID:PUw9vSiC

取り返せるなら取り返したいです。クーリングオフ期間内なので。

843 ：７７４ＲＲ：03/01/01 07:05 ID:G2oaawtP

いや、新車でもオイル入ってないしタイヤ空気入れたり
バッテリ入れたり充電したりガソリン入れたり

登録代行料もそんなもんでしょ。バイク屋で頼むと。

844 ：７７４ＲＲ：03/01/01 07:11 ID:G2oaawtP

つーか、技術料に高い高いいうけど
実際やるとけっこう大変よ？
たかがオイル交換されどオイル交換。
オイル単価は2000円しなくて工賃こみで5000円だとして
その工賃の3000円を安いと思うか高いと思うか、自分でやってから確かめてくださいな。
自分でやるとクレームもつけられないけどね。

俺は金ないんで自分で整備できる範囲内はするけど。

845 ：７７４ＲＲ：03/01/01 07:11 ID:o/b4zXmq

>>843
早速レスありがとうございます。
整備代行ってそんなかんじなんですかぁ～～。よく分かりました。
登録ってのは個人でもいけるものなんですか？？
陸運局とか行くんですかね？？原付の場合市役所に逝くだけって言う話も
聞いたんですが。

846 ：７７４ＲＲ：03/01/01 07:18 ID:G2oaawtP

原付の場合は区役所だけですよ。
書類も簡単なものでおっけ。10分もあればできます。
でも平日昼間に区役所いけるのなんて学生くらいだろうね。

でも、新車はふつう丸ごとバイク屋に頼むのが筋かなー。
バイクって利潤（仕入れと売値の差額）が殆どないってきいたし。

新車は買った店にちょこちょこ行けばいろいろ教えてもらえるでしょー。それなりに優遇してくれるはず。
中古で買ったり個人で手に入れた場合、大抵のバイク屋さんはあんましいい顔しませんね。
とくにパーツ注文しかしなかったりすると(手間ばかりで儲けないから

847 ：７７４ＲＲ：03/01/01 07:31 ID:zkVxdd5+

>>846
バイクって儲からないんですね、、、。

848 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/01 10:37 ID:ISnhom/T

>>842
クーリングオフ適用外だと思うけどなぁ。

849 ：７７４ＲＲ：03/01/01 13:00 ID:cliViNrB

>>840
これから面倒見てもらうためのお布施だと思いましょう。

850 ：７７４ＲＲ：03/01/01 13:52 ID:VwnHgTjz

>>840
昨年９月にＪＯＧを購入しました
登録代行料金・・・自分で登録しました。０円
整備代行・・・・・７０００円しました。

851 ：７７４ＲＲ：03/01/01 14:40 ID:P4gRsU8/

年末の大掃除時に、ゴミ捨てに出掛け、近所の空き地で
ジョグが盗難バラバラ放置されていた。
「あっーあもったいないなぁー」って、年越し時に、工具を持って
ブレンボ、エンジンを盗んだ、漏れは、最低ですか？

852 ：７７４ＲＲ：03/01/01 14:52 ID:92aD6Pzx

>>851
最低ですかとかではありません、はい。
犯罪者です。

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021231164534.jpg
JOG ZRか。ｽﾎﾟｲﾗｰｶﾁｱｹﾞはしてないのね（ｗ

台湾JOGが楽しみだな。
http://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/JogPro.htm
http://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/jogtype.htm
>>824
の言っている事が本当か知らんが、写真では日本のJOGとサスペンションは違うね。

853 ：７７４ＲＲ：03/01/01 14:52 ID:zAKnjypF

今年も、、今年こそ、、
いい思いをしちゃいましょう(^▽^)v

http://ok.halhal.net/~2ch/

854 ：７７４ＲＲ：03/01/01 15:38 ID:v2KnY9uX

>851
スクーターが捨ててあるなら部品取ってリサイクル可能です

855 ：７７４ＲＲ：03/01/01 16:12 ID:fQn4GfRQ

>>851
えっと、君は泥棒です。

856 ：７７４ＲＲ：03/01/01 17:09 ID:kn7XkSOf

ZXに乗っているのですがすごい長い直線でも60kmいきません。
もっと早くしたいのですがどこをいじればよいですか？

857 ：７７４ＲＲ：03/01/01 17:12 ID:xuW4uKpB

ダイエット

858 ：７７４ＲＲ：03/01/01 17:14 ID:kn7XkSOf

パワーフィルターってつけたらはやくなりますか？

859 ：　：03/01/01 17:26 ID:RYIrUC5E

>858
フィルターを取ると速くなりまつ。

860 ：７７４ＲＲ：03/01/01 20:05 ID:d2QMts3O

>>858
パワフィルは吸排気系をいじらないんなら要りません。
社外ＣＤＩとハイスピードプーリーからやってみそ。
新年早々マジレスしちゃった！！

861 ：７７４ＲＲ：03/01/01 20:30 ID:VyNPoUh3

>>852
台湾ジョグって砂に酷似しとるな

862 ：７７４ＲＲ：03/01/02 01:07 ID:mYhXOqEI

登録8000円は無駄だったな。

863 ：７７４ＲＲ：03/01/02 01:30 ID:rSKmdCON

無駄といえば無駄だが、バイク屋に登録代行をしてもらうのなら、原付だと6000～位が一般的。
市役所とかに行けば、住所・氏名・電話番号書いて、判子を押して書類出して０円で即ナンバー発行だけど。

やる気の無いバイク屋だと、自分で取る事をお勧めしてくるね（ｗ

864 ：７７４ＲＲ：03/01/02 02:46 ID:pqdTZPYb

まぁ～車に比べたら安いけど、払わなくていい金なら払わないほうがマシ。

865 ：７７４ＲＲ：03/01/02 14:34 ID:oq7obRQ1

＞８５１
マジ通報しますた

866 ：７７４ＲＲ：03/01/02 19:23 ID:savPrjYq

>>851
IP確認して動きだしてるところでしょうか？
早くプロバイダ契約変えたほうがいいよ（ｗ

867 ：７７４ＲＲ：03/01/02 19:43 ID:Q4lqz0Ab

こそ泥乞食はﾏｼﾞで氏んでいいよ。

868 ：７７４ＲＲ：03/01/02 19:47 ID:JBaQ0ZQ9

漏れのヤマハのジョグのガソリンが漏れてるが、
これって店行けばなおるでしょうか。

869 ：７７４ＲＲ：03/01/02 19:59 ID:Qz2TcBfQ

870 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/02 20:13 ID:/fDmnr0h

>>868
金払って修理してもらえば直ります。

871 ：７７４ＲＲ：03/01/02 22:44 ID:izenlefO

俺もちょっと遠出した時にＪＯＧＺが落ちていてブレンボに目がくらんだ。

872 ：７７４ＲＲ：03/01/02 22:48 ID:oq7obRQ1

過去ﾛｸﾞ見た結果
規制後のJOG＆DIOはやめたんですが
なかなか程度のいい中古がないっすわー。
走行距離がわからない中古なんてあやしすぎ！
メーター一周してるのかいじってるのか？

873 ：７７４ＲＲ：03/01/02 22:56 ID:DJERoLd9

どなたかストマジ２(50cc)のノーマルウエイトローラーの
重さを知ってる方がいれば教えていただけませんか？

874 ：７７４ＲＲ：03/01/03 00:35 ID:RyAMpMuu

>>868
キャブからなのかガソリンタンクからなのか検証してからバイク屋へＧＯ！

875 ：ｶﾞｼﾞｬﾘｺ：03/01/03 00:57 ID:Gas+LqK+

872さん

そうですね。規制後のDioは少し頼りないですね。規制後でもJogの方がいい感じですよ。

メーター距離だけですべてを決めず、いろんな部分を見てみましょう。

876 ：７７４ＲＲ：03/01/03 01:00 ID:BrZdN5az

>872

あのね、メーターいじってない中古バイクなんてないものと思った
方がまず間違いないよ。俺、バイク屋にずばっと聞いたもん。
したらどこでも戻してますねぇって解答が返ってきたよ。

基本的に掘り出し物なんてありませんよ。値段相応なんです。
3万の原付はやっぱり3万ぐらいの価値しかない。

877 ：７７４ＲＲ：03/01/03 13:01 ID:Smr33YEv

>>876
普通はメーター戻しなんてやらんよ、たちの悪い業者がいることも事実だけどね
で、原付のスクーターの場合ですがメーターが4桁のものが多いので
実際の距離が分からないってのがほんとのとこです
うちではエンジンかけて、できれば試乗してもらって決めてもらいます

878 ：７７４ＲＲ：03/01/03 15:52 ID:Wk+DsO+8

漏れのS-DIOはメーター３回りしてます。
マフラーは３回、フロントフォークは２回交換してます。
駆動系も３回ほど交換してます（ハイスピードプーリー）。
だから元気で７０キロオーバー。
クランクは無交換。これってアタリだったのかな？

879 ：７７４ＲＲ：03/01/03 16:06 ID:9NOadRkD

てか、バイク屋で掘出しものなんて無いよ。糞高いし。バイク買うなら解体屋、コレ基本。原付なら1、2万あればかなり上等なものが造れる。いろんなフレームとエンジンを組み合わせてみたりすると楽しいよ。2個イチ3個イチ当たり前みたいな。

880 ：７７４ＲＲ：03/01/03 19:51 ID:GItPEXn7

SUPER-Ｄｉｏの縦置エンジンは現行車より遥かに丈夫

881 ：７７４ＲＲ：03/01/03 20:17 ID:HIgSveQY

アプリオタイプⅡにボアアップキットを組もうかと思ってますが、ここの
メーカーがオススメってありますか？デイトナしか知らないので教えてチョ。

あと、ジョグの外装が付くっていうのをどっかのサイトで見たけど可能ですか？

882 ：７７４ＲＲ：03/01/03 20:54 ID:KbTG0LXw

メーター戻しはある。
確かに４桁だが、そんなの関係無しに戻せるのでここではそれは関係ない。

ちょっと詳しい人と買いに行くといい、と思う
まあ走行距離＋５０００㌔くらいで余裕見といたら損はない。

はずだ

883 ：７７４ＲＲ：03/01/03 20:59 ID:aQzhqnBg

メーター取り外して振ってメーターが揺れたら巻き戻し

884 ：７７４ＲＲ：03/01/03 21:11 ID:BrZdN5az

50ccエンジンの水冷化を考えているのですがポンプを電動にするか
機械式にするか迷っています。

機械式の方が耐久性、信頼性の面からみても安心そうなのですが
いかんせん値段が高いです。そこで聞きたいのは電動ポンプの耐久性
と信頼性です。長期の使用（1万kとか）に耐えれるでしょうか？

また電動ポンプですがどのような物を選べばよいのでしょうか？
教えてください。
http://164.46.109.181/top.html

↑で売ってる電動ポンプってどんなもんでしょうか？

885 ：７７４ＲＲ：03/01/03 21:45 ID:R7qkLbcr

正直言って、スクーターごとき、メーター戻す手間など掛けてる
バイク屋はないでしょう。

886 ：７７４ＲＲ：03/01/03 23:13 ID:Smr33YEv

>>882
頭悪いね、たとえば9000を4000に戻して何のメリットあんの?
4桁しかないんだから正味4000なのか14000なのか見た目判断できんでしょ
そんな無駄な手間かけるわけないっしょ

887 ：７７４ＲＲ：03/01/03 23:22 ID:lDHwUJDK

hage

888 ：７７４ＲＲ：03/01/04 00:30 ID:SnAYYTOn

うーん、失敗のない原付選びって難しいなぁ
漏れは4ﾏｿでﾔﾌｵｸで購入して 1ヶ月と一週間走行距離30km以内で壊れて
中古は懲り気味なのですが、予算的と規制前を求めて中古へ･･･
2003年ﾓﾃﾞﾙはいつごろ発表なのか　知ってる人いませんか？

889 ：７７４ＲＲ：03/01/04 01:52 ID:YnAJyGRt

基本的な質問なんですが、

『規制前』と『規制後』ってどのように変わったんですか？？

規制後は性能がだいぶ落ちたということですか？？

890 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/04 01:57 ID:g8Sg4H8Q

>>884
たぶんすぐ壊れる。
この手の商品はろくな耐久テストして無いと思われます。

891 ：７７４ＲＲ：03/01/04 03:59 ID:ZcJ43reg

>頭悪いね、たとえば9000を4000に戻して何のメリットあんの?

原付を買う大半の素人はメーターが1周しているという概念が
ないと思うよ。特にはじめて買うような人は。

しかもそんな人とっては9000が4000ってのは大問題。
5000kってすごい距離のように思ってるからね。

ここに来てる人はある意味間隔が麻痺してると思う。

892 ：７７４ＲＲ：03/01/04 14:15 ID:TwwbvgX3

おばちゃんがかって大事に倉庫にしまって乗ってたような原付だと
5000Kのってても 1000Ｋぐらいも走ってないように見えることもあるし。

893 ：７７４ＲＲ：03/01/04 21:00 ID:slZrared

おばちゃんがかって糞みたいなオイル使って乗ってたような原付だと
1000Kしかのってなくても 5000Ｋぐらいは走ってたように見えることもあるし。

894 ：８８２：03/01/04 22:27 ID:K4VK/2of

>>886
そんなに頭悪いかね、俺？

俺は自分が売ったのが店頭に並んでいて、見たら、ハンパーーーーな１５００㌔くらい減っていた。
なんでそんなに半端かと小（ｒｙ
５０だったら寿命は２００００くらいでまっとうするのも多いと思う
その中での５０００とか４０００は大きいと思うぞ

取り敢えずﾊﾞｲｸにしろ車にしろメーターは参考程度で良いでしょう
デジタルなオドメーター（？）でも書き換えできるんだし、走行距離。違ったかな、、、？

895 ：８８２：03/01/04 22:35 ID:K4VK/2of

↓がデジタルのでも修正できるとか言うﾔｼ
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/51919970
よって走行距離は参考程度に。と思うのだが

１４０００と４０００はかなり違うと思うが。
まあその業者によって違うと思うけど、１００００㌔違うのじゃやり過ぎ
と思う人がメーター戻すんじゃないかな？俺は知らん

896 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：03/01/04 22:53 ID:8ORdTLfk

>>884
電動ウォーターポンプはまず壊れる物だと思った方が良いです。
K○とタケ○ワのポンプは、インペラの駆動にラジコン様540モーターを使ってます。
もともと7.2V用ですので、12Vで回すと極端に耐久性が落ちます。
タケ○ワだとすぐに水漏れが起きますし…

しかしベリアルとキタコのポンプは耐久性抜群です。
キタコのカタログにも書いてますが、モーター部分が外国製です。
未確認情報ですが、車様のウォッシャーポンプか燃料ポンプをベースにしているらしいです。

燃料ポンプだと「電磁ポンプ」になりますので、回転部分の破損はありえないハズですね。
自分は今、国産車の燃料ポンプを実験していますが、回転数が早すぎる事を除けばおそらく
実用性充分だと思います。

…長文になりましたが、ベリアル&キタコ製ならかなりの耐久性があります。
値段相応の価値はありますよ。

897 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：03/01/04 22:56 ID:8ORdTLfk

＞車様のウォッシャーポンプ
「車用」でした。ｽﾏｿ。

898 ：７７４ＲＲ：03/01/05 00:01 ID:mEb0RCiE

スズキセピアのメットインの鍵一式セットっていくらくらいするんですヵ？

899 ：７７４ＲＲ：03/01/05 01:25 ID:tJzAx5KR

899

900 ：７７４ＲＲ：03/01/05 01:25 ID:tJzAx5KR

900sesu

901 ：７７４ＲＲ：03/01/05 02:16 ID:gh1j4WMy

そろそろ次スレの準備だな。
次のスレタイはやっぱ

【50ccスクーター総合スレ】 5台目

なのか？ちと寂しいなぁ…。

902 ：884：03/01/05 02:24 ID:QQ8rmQ8b

>896

詳しいレスありがとうございます。Ｋ○のは見た目、ラジコンモーター？
と思ってたんですけどやっぱりそうでしたか。まぁ逆に入手が容易なので
いろいろと手を加えることもできそうですね。12V→7.2V回路を手前に
組み込んでやるといいのかな。。

>キタコのカタログにも書いてますが、モーター部分が外国製です。

モーターとか国産（マブチ）がいいのかと思ってましたがそうでも
ないんですね。

とりあえずベリアルとキタコで検討してみますがバイク用となるだけで
高くなる傾向にありますので熱帯魚用のポンプとか他にも流用できそうな
物も含めて検討中。。

903 ：７７４ＲＲ：03/01/05 04:26 ID:gh1j4WMy

現行のＺＲのマフラーのプロテクターはリモコンＪＯＧにも流用できますか？

分かればでいいんで知恵を貸して下さい。

904 ：903：03/01/05 04:33 ID:gh1j4WMy

欲張り教えてｸﾝで申し訳ないですが、

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/jogzr/feature/0007.html
ジョグ同様の環境対応エンジンでありながら、加速力を重視したZR専用のセッティングがほどこされている。

とありますが、具体的にどのへんが違うのでしょうか？？

905 ：７７４ＲＲ：03/01/05 04:39 ID:wgxmOEoZ

うーん。燃焼効率を落とさずに加速を上げるってことは
エンジン本体に手を加えてないってことではないかな。
とすると、
プーリー比をワイドにしてあるか、低速に振って、
加速重視にしてあるということでは？

906 ：７７４ＲＲ：03/01/05 05:06 ID:QQ8rmQ8b

>904

ギア比が違う。規制前はパワーがあるので最高速に降ったギアが入ってます。
キャブ口径も落ちてるよね。低速でのレスポンスはそれでいいと思う。
シリンダーも違うし。

どっちもさわったことあるんだけど俺の感想では規制後JOGは60kまでを
なんとか規制前と同じようにしましたってだけにすぎない。

その辺の事がわかってれば規制後買ったところで速くすることはできるが。
まぁ現状では圧倒的に規制前のパーツのが充実してる（海外産パーツ）っての
も見逃せないポイント。

907 ：７７４ＲＲ：03/01/05 10:33 ID:KfVpGqsm

いまのJOG ZR　あのテール　キツくない？
ヤンキーじゃないんだから

908 ：７７４ＲＲ：03/01/05 14:07 ID:L2QIUJx2

>>907
いや、ヤンキー専用だからあのデザインになったんだよ
今回のジョグシリーズはディオを強く意識した売るためのデザインだから
ZXより派手なスポイラーを付けたんでしょうね

909 ：７７４ＲＲ：03/01/05 16:52 ID:lwa8ETBU

何で規制しちゃったの？排ガスの問題？

910 ：７７４ＲＲ：03/01/05 17:35 ID:KfVpGqsm

やっぱﾔﾝｷｰ目当てか・・・
YAMAHAも落ちたなぁ・・・
かといってｼﾞｮﾙﾉとかﾀﾙそーだし＞加速

911 ：７７４ＲＲ：03/01/05 21:53 ID:mErKl3wN

９０４は規制前とかじゃなくて、普通のジョグとZRのエンジンの違い、だと思うのだが

ZRは見た目は良いけど俺みたいにおとなしいﾔｼは乗れん。あ、ウイング取ればｲｲか。
これが解決策。

次ｽﾚ？こんなんどう？↓　気分転換
Ⅴ50ccスクータースレッドNo.5Ⅴ

912 ：904：03/01/05 22:13 ID:gh1j4WMy

>>904です。自分はリモコンＪＯＧと同じ仕様のＪＯＧ－Ｃ(現行ＪＯＧの一番下のグレード)海苔なので、ＺＲとの違いを知りたくて質問したわけなんです。
しかし、ＺＲのあの羽は流石に好きにはなれませんね。恥ずかしいくらい反り上がってて（ｗ

>>906ｻﾝの言う通り現行でもＪＯＧとＺＲとではギヤ比が違うのでしょうか？

漏れの質問としては>>911ｻﾝのニュアンスで合ってます。

913 ：７７４ＲＲ：03/01/05 22:24 ID:279zq5AV

>>911

アドレス専用スレみたいなので却下

914 ：７７４ＲＲ：03/01/05 22:39 ID:yypzdWXy

信号待ちをしていると、時々アイドリングがやたら高いスクーターがいます。
およそ6000～7000回転くらいでしょうか。
何か改造をした結果の副作用のように感じますが、どういう方向の改造を
するとああ言う風になるんでしょうか？

915 ：７７４ＲＲ：03/01/05 22:45 ID:YxtMRzoR

>>914
ネタですか？
まず、クラッチが吹っ飛びますよ。
せいぜい4500回転くらいじゃ・・・

916 ：７７４ＲＲ：03/01/05 22:51 ID:yypzdWXy

>>915
そうですね
何回点という根拠はあまりないんですが、自分のバイクはチョーク引いた
直後は4000くらいで徐々に落ちてくるんです。
で、それよりも結構回転が高い印象だったので。

917 ：７７４ＲＲ：03/01/05 23:56 ID:x4Vsi9e+

駅まで（約２キロ）の足と行動範囲を広くしたいので（車を買う金がない貧乏学生なので）
スクーターを探しているのですが、Todayってあんまよくないのですか？
Today買うのとヤフオクやバイク屋で５～８，９マンくらいの中古スクーターを探すのではどちらがいいのでしょうか？
特に速さは求めないけれど、５０～６０ｋは出てほしいです。

918 ：７７４ＲＲ：03/01/05 23:58 ID:+PJJxZ8i

Dioにハザード付けたいんですが不可能でしょうか？

919 ：７７４ＲＲ：03/01/06 00:07 ID:TyQD/MDC

ほたるを飼う

920 ：７７４ＲＲ：03/01/06 00:08 ID:FK30NxnE

>>918
漏れもハザード付けたいでつ。
DioではないのですがリモコンJOGでそういう改造をしてる香具師のHPがありますた。

ttp://www56.tok2.com/home/joc/hazard/hazard.html

921 ：774RR：03/01/06 00:25 ID:ckgky0zH

ビーノあげ

922 ：７７４ＲＲ：03/01/06 00:48 ID:P4n7zLqc

バイクやに二種もってなくとも６５ＣＣぐらいにボブアップしても大丈夫だよ
といわれたんだけど、じっさいどうなの？

923 ：７７４ＲＲ：03/01/06 01:01 ID:P4n7zLqc

agw

924 ：７７４ＲＲ：03/01/06 01:44 ID:FK30NxnE

>>922
さぁ実際のとこはどうなんだろね？
結構内緒でそうやって走ってる香具師もいるみたいだけど・・

925 ：７７４ＲＲ：03/01/06 02:05 ID:XaSN1P1v

>>918 >>920
リモコンJOGは、リモコン操作時にウィンカー４灯を点滅させるリレーを持っている
為、簡単な配線の追加でハザードが実現できるっぽい。
Dio等リモジョグ以外の原付だと、ダイオードを利用した配線の追加でハザードは
できると思うが、電球の総ワット数がウィンカーリレーの規定を超えるために、
ハイフラになると思う。
ウィンカーの電球を15ワットだったら全部10ワットにするとかすれば、
実用になるかもしらん。

市販のハザードキットを組み込む、ハザード付車輌のウィンカー移植とかのほが
手っ取り早いけど、現在別のアプローチで研究中。

926 ：７７４ＲＲ：03/01/06 09:35 ID:BnziYCM+

みんなｹﾞﾝﾁｬﾘが好きなんだねえ
高校んとき　漏れも結構改造してた
なんか　いい感じこの板
またｹﾞﾝﾁｬﾘ乗ろう

927 ：７７４ＲＲ：03/01/06 14:00 ID:YcdNhzJA

やふおくや個人売買は部品取りの一種だと思わないと

　痛　い　目　見　る　ｙ　ｏ　！　！

928 ：７７４ＲＲ：03/01/06 14:27 ID:2qhXG5Uw

ふ～ん

929 ：７７４ＲＲ：03/01/06 14:53 ID:YcdNhzJA

>>927
今更気付いたのか？
どんな痛い目に遭ったのか詳細ｷﾎﾞｰﾝ

930 ：７７４ＲＲ：03/01/06 14:54 ID:MnjsAnzr

>>929
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝｶｺﾜﾙｲと釣られて俺が痛い目にあってみるﾃｽﾄ

931 ：　：03/01/06 15:15 ID:M4yOn2By

>920
漏れ、リモジョグだが･･･なんだか難しそうだな。
ダイオードとか言われてもどこにつけりゃいいかわからんYO!
あの配線図もなんだかわからねぇし。

もっと詳細のある情報きぼん

932 ：７７４ＲＲ：03/01/06 15:32 ID:MnjsAnzr

リモコンJOGはレシーバーと言われる部分があって、そこに受信アンテナも繋がってる。
ウインカー・アンサーバック・Ｇロックシートロック解除モーターの制御をそこで行ってる。

ハンドルに付いているウインカースイッチで、12V電源（茶色コード）を「茶・青」と「緑・青」の２色コードに配電して、
それぞれがレシーバーに入力され、レシーバーにフラッシャーリレー機能があるので
レシーバーからウインカー球に点滅の電気が送られる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_______________
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　----右----|　　　　　　　|-----右の前後ウインカー球
12V---[ウインカースイッチ]<　　　　　　　　　｜レシーバー|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　----左----|________________|-----左の前後ウインカー球

だから12Vをウインカースイッチ後の両方のコードに流せば、両方が点滅する事になる。
ダイオードは逆流防止の為に入れる。

933 ：教えて君：03/01/06 19:31 ID:U4TzMZDe

教えてください。
スーパーディオ（ＡＦ27）には前期と後期があるそうですが、
車体番号ＡＦ27-2000000番台はどちらになるのでしょう？
また、違いはクランクシャフトの太さとタンク容量であってますでしょうか？

よろしくおながいします。

934 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：03/01/06 20:12 ID:pwC/X9mj

>>933
車体番号ＡＦ27-2000000番台のスーパーDioなら94年式以降になりますね。
クランクシャフトは太いタイプで、俗に言う「後期型」です。
ちなみにクランクシャフトが細いタイプのスーパーDioは、91年式しかありません。

違いは…自分の知る限りではクランクシャフトやドライブフェイス、あとは細かい
パーツ品番の違いくらいではないでしょうか。

935 ：教えて貰った君：03/01/06 20:38 ID:U4TzMZDe

ＮＰＳ１さん、ありがとうございます。ｍ（＿　＿）ｍ

僕のヘボ検索では、前期と後期のクランクの違いによるカバーの形状の違いしか
判りませんでした。（＾＾；
（譲ってもらうことが決まったんですが、車体は見てませんでした。）

本当にありがとうございました。

936 ：７７４ＲＲ：03/01/06 21:44 ID:f3OIOIy1

レースや1/32mileとかやってる人のクランクシャフトって純正使ってるん
でしょうか？割と駆動系なんかにはマロッシを使ってる方多いですが。

937 ：　：03/01/06 22:05 ID:M4yOn2By

>932
おぉ！
何となく分かった。　気がする。

ダイオードってのはどんなのでもいいの？
ダイオードって、要は電流を一方通行にするんだろ？

938 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：03/01/06 22:42 ID:pwC/X9mj

>>936
レースのクラスにもよりますが、FN(スクーターノーマル)やFP(スクーター一部改造)
ではクランクシャフトの変更が認められていません。
したがって、純正クランクシャフトの芯出しをした物を使っています。

改造スクーターのクラスやSS1/32mileなら何でも有りですので、人それぞれの
ノウハウで作ってますね。
自分はお金がないので純正ですが(泣

939 ：７７４ＲＲ：03/01/06 23:09 ID:wIS+9pA6

以前『登録代行料金8000円』は高いか安いかという質問をしました。
その後バイク屋に『自分で行くから』といったら、今度は
『書類作成料金4000円です～～』といってきました。
こんなもの、とられるもんですか？？原付の書類ですよ。

940 ：７７４ＲＲ：03/01/06 23:12 ID:MnjsAnzr

>>939
そんなもの。しかしその位の金であ～だこ～だ言う程ボンビーなら
オークションで買えば？
いらね～客と思われてるだろうね。

941 ：７７４ＲＲ：03/01/06 23:24 ID:wIS+9pA6

かなりビンボーですので。8000円でも削れるなら削ります。

942 ：７７４ＲＲ：03/01/06 23:24 ID:FK30NxnE

>>940
書類作成で料金４０００円なんかあるのか？！
漏れがお世話になってるバイク屋はそんなの一つもなかったぞ。

943 ：　：03/01/06 23:31 ID:M4yOn2By

>942
漏れもなかった。
「登録日6000円」だったが、学校のそばに区役所があったから自分で行った。

あれってさ、自分が住んでるとこの区役所じゃないといけないんだよな？
渋谷が好きだからって渋谷区に持って行っちゃいけないんだろ？

いや、だめだろ。

944 ：７７４ＲＲ：03/01/06 23:33 ID:wIS+9pA6

マジですか！！？？はじめ8000円取られるってことでいろいろ調べたんです。
そしたら『そんな費用は取られなかった』って人が大半なんです。
やっぱりおかしいですよね・・・。取り返したいです。まじで。

945 ：７７４ＲＲ：03/01/06 23:35 ID:wIS+9pA6

しかも、もう一度書きますが、『整備費用10000円』ですよ。
結局2万円引きのその2万が吹っ飛ぶんです。

946 ：７７４ＲＲ：03/01/07 00:10 ID:tF2LHwZI

漏れは車体整備7000円、防犯登録1000円で合計8000円でした。
登録は市役所勤めなんで自分でやりました。因みに登録3000円。
そのバイク屋はバイクを安く見せておいて、引いた分を諸経費に
乗っけるタイプのお店にようで・・・

947 ：942：03/01/07 00:27 ID:DewS7+b+

>>945
整備費は７０００円だったなぁ。。
車体自体も新車で安くて、登録費は３０００円って言ってたけど区役所がスグ近くだから自分で行った。
イイ買い物だったと思ってる。

>>945の逝ったバイク屋はチョット高すぎかなぁ…

948 ：７７４ＲＲ：03/01/07 00:31 ID:vOoVq1OU

原付きくらいだったら自分で登録しなよ．
役所に販売証明書渡せば登録書の書き方なんて教えてくれるよ．
必要なものがそろってたらその場でナンバーもらえる．
で，そのあと適当に自賠責と適当な保険にでもはいればすぐ乗れるぞ．
自賠責は郵便局でもやってる．
保険は親の車といっしょにすると吉．
おいらの場合，経費は保険代以外０．

949 ：７７４ＲＲ：03/01/07 00:39 ID:DdsWlZaX

その販売証明書を作るのに『4000円』といっています。
どうにかしてください、このバイク屋。

950 ：７７４ＲＲ：03/01/07 00:46 ID:Gfa+XlQT

なんかひたすら安く買えればいいみたいだね。
だったらレッドバロンで買えばよかったのに。
原付を新車で買うのなら、どこでも大差ないよ。

納車整備手数料無し、登録は言えばさせてくれる、お店に任せれば6000円。
原付は基本的に２万円引き、18万以上の原付は3万円引きには必ずなる。
金使いたくないのなら、オイルリザーブも安い。
オイルは日石系で、国内向けカストロールオイルをライセンス製造している富士興産製オイルで酷くは無いし、
オイルが原因の焼きつきはバロンが面倒見てくれるし、3.4L以上残してバロンで車体を売れば、オイル代は全額帰ってくる。
もっとも車体の買取システム料で消えるのだが（ｗ
当然2stオイルは補充だから工賃無しで、空気圧はチェックしてくれるし。

他のバイク屋では、証明書は原付２種の時だけど、1000円かかった。
バイク屋に全て任すと6500円と言われた。

もっともどんなバイク屋なんだ？
小さな町のバイク屋か？

951 ：７７４ＲＲ：03/01/07 00:47 ID:pqO41IyB

安く買いたいなら中古買え

952 ：７７４ＲＲ：03/01/07 00:53 ID:DewS7+b+

>>918
ハザードは両手を耳のあたりでピコピコだ。

953 ：７７４ＲＲ：03/01/07 00:57 ID:VuiaR2iU

>>952
それ心に残る名言だよね

954 ：952：03/01/07 00:58 ID:DewS7+b+

>>953
初めて見たときはもの凄い勢いで吹き出してしまいますた！（・∀・）

955 ：７７４ＲＲ：03/01/07 00:58 ID:vOoVq1OU

>>949
ぽかーん．
それはひどいバイク屋ですね．
俺の時は中古だけど，先に販売証明だけ只で貰って自分で登録＆保険手続きしてナンバー取ってきてその場でつけて乗って帰った．
自分でやりますって言ったらやらせてくれた．

956 ：953：03/01/07 01:01 ID:VuiaR2iU

漏れも！一度やってみるか？

957 ：952：03/01/07 01:02 ID:DewS7+b+

>>956
夜はあまり目立たないという諸刃の剣

958 ：952：03/01/07 01:05 ID:DewS7+b+

>>955
漏れもそのパターン。新車だけどやらせてくれますた。

959 ：953：03/01/07 01:05 ID:VuiaR2iU

>>957
そうかっ！

960 ：952：03/01/07 01:08 ID:DewS7+b+

>>957
オフの時とかに一列に並んで殺伐とピコピコやるといいかと思われ

961 ：952：03/01/07 01:08 ID:DewS7+b+

×>>957
○>>960

962 ：７７４ＲＲ：03/01/07 01:12 ID:Gfa+XlQT

＞メーカーは旧商品を残したくないのでシーズン末になると「販促費」を付け処分特価で販売店に出す事があります。
＞また、一方でメーカーと販売店の間には「台数契約」があり、達成すると販売リベートが出る仕組みになっているので、
＞契約台数ぎりぎりの販売店はこれをクリアするため利益度外視で値引き販売するし、
＞委託方式の時はそれほど販売店にリスクは無かったものの、買い取り方式に変わると仕入れた商品の売り残しは出せない為、
＞自ずと値引き販売が当たり前になり利益が出なくなる。

小さいバイク屋は大変だ。

963 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/07 01:14 ID:rG2rCUHQ

>>949
バイク屋で何回も聞いた事の有る話ですな。
今度からは契約結ぶ前に交渉しましょう。
はっきり行って遅いです。

「登録は自分で行うので」と最初から言えば、その分は引いてくれるかもしれないが
バイクの値引きが減ってトータルは同じとなる、もしくは
「それではお売りできません、さようなら」となるのが一般的だと思う。
原付は一台あたりの利益が低いので、登録手数料も当てにしてる面がある。

どうにかしたい場合の対処方法。
１．内容証明郵便で減額を要求する。
　たぶん無駄。
２．小額訴訟を起こす。
　おそらく被告人から反論されて小額訴訟で済まず、通常の訴訟になる。
　もし裁判で認められて減額されても訴訟費用で却って損をする可能性大。

あとこんな事したらどうなるかを考察してみると、
・その店では出入り禁止にされる。
・近所の店にも情報回ってそこらじゅうで門前払い食らう可能性がある。

さぁ訴訟だ！レポートを待つ。

964 ：　：03/01/07 01:45 ID:gMWMXU46

yspは自分でやらせてくれたし、そんなに高くなかったYO!
良心的な店だ。

965 ：７７４ＲＲ：03/01/07 02:38 ID:DewS7+b+

　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　　次スレまだぁ？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂ ＿)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　.愛媛みかん　 .|／

966 ：　：03/01/07 02:50 ID:gMWMXU46

社外のマフラーとかつけても整備不良にならない？
警察に捕まるのはどこからなの？

967 ：７７４ＲＲ：03/01/07 02:56 ID:jz91VdVr

>>966
http://www.jmca.gr.jp/souon_top.htm

968 ：　：03/01/07 03:07 ID:gMWMXU46

>967
ようは五月蠅くなきゃいいの？
あと、排ガスか。

969 ：７７４ＲＲ：03/01/07 13:04 ID:WrwE0Qo+

漏れなじみの自転車屋でDio-Jの中古売ってもらったのだが。
　その時聞いた話では、原付は儲けが少ないから
新車整備費取ってる、という内容の話だったよ。
　漏れが買ったトコだと原付の新車は値引きはほとんどないが、
新車整備費は取らないって言ってた。

970 ：ｶﾞｼﾞｬﾘｺ：03/01/07 17:23 ID:7htbl+Ui

来週、知人から中古の原付を買うことにしました。私の以前乗っていたライブディオの上位機種ライブディオZXです。
早速ヘッドバルブの交換を考えています。以前のDioはクリアブルーのヘッドバルブをつけていたんですがどうやら年
式によってワット数が違うようですね。規制前後期型ZX（紫のマルチリフレクター）に適合する明るいヘッドバルブの
お勧めがあれば参考にお聞きしたいです。アドバイスお願いします。

971 ：ｶﾞｼﾞｬﾘｺ：03/01/07 17:57 ID:7htbl+Ui

ちょっと自分でも調べてみたのですがいくつか候補が上がってきました。
ホワイトサファイヤ　http://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?Maker=194&ProductId=5260
ゴールド　http://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?Maker=194&ProductId=5278
スーパークリア　http://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?Maker=194&ProductId=5309
キセノンブルー　http://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?Maker=194&ProductId=5320

最後のキセノンブルーは以前ライブディオの時に使用していました。真っ青って感じです。
一番明るくて人気のあるバルブはどれなのでしょうか。

972 ：７７４ＲＲ：03/01/07 21:23 ID:/FIt1LkI

タイトル
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∞５０ccスクーター総合スレNo.5∞

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
テンプレ

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
５０ccスクーター総合スレッドでつ！

前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037191191/901-1000
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

わし立てられんから誰かよろｼｺｼｺ

973 ：７７４ＲＲ：03/01/07 22:06 ID:Py93Z/4I

立ててきますた。

∞５０ccスクーター総合スレNo.5∞
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041944767/

974 ：７７４ＲＲ：03/01/08 03:31 ID:nLY9j+6E

>>972-973
スレ立てご苦労さ～ん

・・・なんだけどやっぱそのスレタイはダサいわ
っーか、次スレ立てるのはまだ早かったんじゃない？
ま、何事も経験なんで次にスレ立てる機会までに垢抜けといてね

975 ：９７２：03/01/08 08:51 ID:qIZy/4tL

>>973
ありがとう。

だ、ダサい。・ﾟ･(ﾉД')･ﾟ･｡
いちおう５０の可能性は無限大∞∞（byｱｼｭﾗﾏﾝ）
って意味で付けたのに、飢えｰﾝ！

976 ：７７４ＲＲ：03/01/08 10:04 ID:8iXEg+0+

昨年の上場企業倒産、戦後最悪の２９件

２９社破綻前日の株価は平均で１００円だった。
２４社が１００円未満、
１８社が５０円未満だった。

川崎重工業の2003年1月7日の株価は９４円

http://www.yomiuri.co.jp/02/20030107i212.htm

977 ：７７４ＲＲ：03/01/08 11:31 ID:kGUkOHaz

なぜ素直に「その２」にしなかったのか？
今の状態でこのスレと新スレが共存していては単に類似スレにしか見えない。
元々ここを立てた>>1さんに対しても失礼だと思うので君の個性を出す必要は無い。

978 ：　：03/01/08 12:33 ID:rz2IeSDZ

よって、新スレタイトルは

【50ccスクーター総合スレ】5台目

にするべし。　だれか、作成しる。
もう少ししてからな。
>973は無かったことにしてやるから。

979 ：７７４ＲＲ：03/01/08 14:02 ID:YITPkuNk

自分でたてろや　＞978

980 ：７７４ＲＲ：03/01/08 15:30 ID:ZQD5QCm8

「Ｓｍａｒｔ・Ｄｉｏ総合スレッド」出来ました
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041679452/l50

981 ：７７４ＲＲ：03/01/08 17:13 ID:w//MF4/g

>>970
M&Hマツシマのバイクビーム（B2）シリーズがお勧めです。
ライブディオは確かPH11タイプの40w/40wの高効率バルブ（明るさ55w相当）が
いいかなぁ。HID風味の色合いのタイプもありますが、ドレスアップ目的で
なければクリアタイプが明るくて比較的安価なので実用的かと。
というか、青白系バルブはどう考えても暗いしそのくせ高いんでヤメたほうがいいと思う。

http://www.m-and-h-bulb.co.jp/b2s2.html

982 ：９７２：03/01/08 20:58 ID:ywYledHB

もうタイトルはこれで良いでしょう。
問題は中身だし、検索に引っ掛かるし
ちなみに∞このマークは、｢∞グースのお池∞」って言うスレがあったんだけど
それにも触発されていたり。

>>977
言いたいことが分からん

983 ：７７４ＲＲ：03/01/09 17:54 ID:9es6Z/k6

>>981
レスどうも♪確かに青系バルブは明るさがイマイチでした。今度はクリア系を購入してみますね♪

984 ：７７４ＲＲ：03/01/09 18:41 ID:cpHydImf

>>982
漏れは>>977の言いたいことがとてもよく分かるぞ。君の個性を発揮する必要はない。
漏れは>>977に禿同。
そして>>978の意見にも禿同。
現在の>>972のスレが立った時、マジで

【50ccスクーター総合スレ】5台目

立ててやろうかと思った。4台目がまだ消化しきれてなかったので断念したが…
こちらのが書き込む気が起きる。

>>972はもうスレ立てないで下さい。

985 ：おいおい：03/01/09 19:52 ID:A/B2FZef

スレタイごときで熱くなるなっつーの

986 ：９７２：03/01/09 23:07 ID:BtyZoph4

９７７の
＞なぜ素直に「その２」にしなかったのか
これの意味がわからん

それにタイトルくらいもう良いでしょうに？検索にも引っ掛かるし。

987 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/10 01:35 ID:8qIya9s4

>>986
「５０」を「50」で検索して引っかかるかどうかは環境依存です。
引っかからない環境もあります。

988 ：７７４ＲＲ：03/01/10 08:36 ID:7k9CHlXY

「スクーター総合」でいいじゃん。検索
細かいことでいちいちうるさいなぁ。さすがバイク板

989 ：７７４ＲＲ：03/01/10 12:31 ID:Aa0U3QDa

　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　　１０００取り合戦､まだぁ？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂ ＿)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　.佐賀みかん　 .|／

990 ：７７４ＲＲ：03/01/10 13:19 ID:FNMbVevs

990

991 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/10 13:23 ID:8qIya9s4

>>988
こういうバカが多いのもバイク板ならではですな。

992 ：７７４ＲＲ：03/01/10 14:01 ID:7QcqVh+B

>>991
オマエモナー

992

993 ：７７４ＲＲ：03/01/10 18:52 ID:7vBHioGZ

　　　　　　　　　　　　 i
　　　　　､　　　　　　　i!
　　　　　 i,`ヽ、　　　　 i |
　　　　　　i 　丶、　　,i :|
　　　　　　i;::_,､-､`1_ | .:|
　　　　　　-'‐'"1i !､'i゛ヽ:;、__
　　　　　　　ヽ:::|| | /' _,､‐'" '`‐､
　　　　　　　　ヽ|i!ｒ'／　　　　　＼
　　　　　　　　　Ｗ'"￣''‐-､_. 　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　`''‐-―一

994 ：７７４ＲＲ：03/01/10 18:52 ID:7vBHioGZ

995 ：７７４ＲＲ：03/01/10 18:52 ID:7vBHioGZ

996 ：７７４ＲＲ：03/01/10 18:52 ID:7vBHioGZ

aaa

997 ：７７４ＲＲ：03/01/10 18:53 ID:7vBHioGZ

aaaaa

998 ：７７４ＲＲ：03/01/10 18:53 ID:7vBHioGZ

aaaaaaaaaaaaa

999 ：７７４ＲＲ：03/01/10 19:03 ID:7vBHioGZ

まんこ舐め舐め

1000 ：７７４ＲＲ：03/01/10 19:03 ID:7vBHioGZ

　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｨ ! -－ -　､、
　　　　　　　　　　　　　　　／/ﾉ　　　　　　｀ヽ
　　　　　　　　　　　　 _,／ , ' ｲ7　　　　　　ヽ　ﾞ!
　　　　　　　　　　 ,.イ !　 /　//!　　　　　!| ! |!　|!
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