【使える?】150㏄スクーター【役不足?】

1 ：７７４ＲＲ：02/09/04 12:48 ID:IFGO4BN8

個人的にはビッグスクーターよりもスマートで取り回し容易。
かつ高速にも法的には乗れる憎い奴。
みたいな感があり、注目度が高いです。
荒れるのを承知で立ててみました。いかがなもんでしょ？

2 ：７７４ＲＲ：02/09/04 12:50 ID:x3mjQRmE

リンクなど
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Avenis/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Vecstar/

3 ：７７４ＲＲ：02/09/04 12:53 ID:IFGO4BN8

>>2
リンク、サンクスです！

4 ：７７４ＲＲ：02/09/04 13:01 ID:x3mjQRmE

良いと思うのね！
おれも最初アベニス150買おうとしてたの。
したら友達から猛烈に反対され250スクーター薦められてマジェにしちゃったの
マジェも良かったけど今考えれば150でも全然良かったかもしれない

5 ：７７４ＲＲ：02/09/04 13:02 ID:I8dko7iR

荒れるかどうかはカキコ次第かな

素直な質問で申し訳ない。１５０ｃｃクラスに乗ったことないけど、
高速乗った人どう？　パワーや重量不足で怖くない？

法律上高速乗れても実質的に乗るのが不適なら１２５ｃｃクラス
のほうがよっぽどいいし。何とか乗れるなら買っても損はないと
思うけど。

6 ：７７４ＲＲ：02/09/04 13:10 ID:CP24N9mE

ムービー150
国産軽二輪スクはオヤジバイクって発想なのか出足はマイルドな
セッティングなのが多い。
でも、こいつは違う。流れの速いバイパスでドーンと加速できる。
日本の一般道でいちばんエンジンのおいしいとこがつかえる。
50キロくらいで流していてもイライラはしない。
かなーり気に入った。価格も軽二輪新車で一番安そう。
最高速はメーターで120キロくらい。実測は１００キロくらいだろう。
首都高でエンジンのおいしいところがちょうど使える感じ。
東名とかだと追い越し車線にはでれないな。一定速度で走りつづけるには
問題なし。
足つきはかなり悪いが、車重が軽いので大丈夫。身長162センチの漏れでも
大丈夫。バレリーナ状態だけど。

7 ：７７４ＲＲ：02/09/04 13:13 ID:Ob8XGH25

150ccってスクーター以外にあったっけ？
どうもスクーターには抵抗があるんだが、オフ車とかあればちょっと興味はある。

8 ：７７４ＲＲ：02/09/04 13:15 ID:ihgGXtHs

>>7
NSR150

9 ：交差点 ◆FXRdX5DQ ：02/09/04 13:18 ID:j5zELGl9

NSR150　
CBR150
など…アジアは１５０cc規制があるんで（一応）、結構ありま

あと日本で買える150ccスクタってグランディンク　マジェ１５０
SH150　パンテオン１５０　＠１５０　アディバ１５０　SR150　ランナーくらいかな

10 ：７７４ＲＲ：02/09/04 13:18 ID:AvNQvlv7

「役不足」ってのは誉め言葉。
正しくは「役者不足」だね。意味はそれぞれ文字通り。

11 ：交差点 ◆FXRdX5DQ ：02/09/04 13:18 ID:j5zELGl9

ドラッグスターとかMAXSTERとかTeosとかあるな…

12 ：７７４ＲＲ：02/09/04 13:21 ID:ihgGXtHs

でも大きさはアヴェニスとかベクスターのままでｴﾝｼﾞﾝだけ250ってのが欲しい。

13 ：交差点 ◆FXRdX5DQ ：02/09/04 13:21 ID:j5zELGl9

ちなみに重量１００㌔ちょいのランナーで１２０ｋｍ／ｈくらいで
流しながら鼻くそはほじれます（藁
もちろん強風の時は勘弁してほしいです

14 ：７７４ＲＲ：02/09/04 13:29 ID:EVOp8rfp

ベクスター１５０に乗ったことが有る。
あれは気に入った。
名阪国道（自動車専用道路）を１００ｋｍ/ｈでも走れたし
不安も感じなかった　けど速度はその程度。
無駄に大きくも無く　適切な大きさ　不満の無い加速
あれは( ・∀・)ｲｲ！　( ・∀・)ｲｲ！　( ・∀・)ｲｲ！

下駄代わりに市街地を流したり、プチツーリングに使うには
絶品と思う、　あまり大きなスクーターは好きじゃないもんで。
セカンドバイクにするなら欲しい一台（特にベクスター１５０）

15 ：ばぶ：02/09/04 13:44 ID:4HncUTnU

ヴェクスターのってます。
通勤+緊急回避で高速+ちょいツリーングでいいかんじ
メーター読みで１００ちょいはいくけど、快適ではない
市街地で７０くらいで流してるとほんと快適、アベニスは
振動がひどいけどベクスターは良い感じ、でも、回りでのってる
赤系のベクスターは退色がひどい。

あとは、シート下のトランクが小さすぎなのと、シートロックの
カギ穴の精度がわるすぎ・・でも、リッター３０はいくね。

あ、ヘッドライトは凄く明るくていいんだけどあのスモールライトは
意味わかんない・・

16 ：７７４ＲＲ：02/09/04 14:02 ID:+IUai7uO

>>14
セカンドって言ってもどうせ任意保険とか入らないんだろ？
１２５だったら年８０００円とかだから極端に経済的になる。
その他の税金も確か安かった。各車両に入ったら結構な額になる。
全ての車両で任意入っていたら偉い。

17 ：７７４ＲＲ：02/09/04 14:22 ID:vXi+fOew

>全ての車両で任意入っていたら偉い。

それって普通なんじゃ・・・・

18 ：７７４ＲＲ：02/09/04 14:23 ID:xGl4AIHr

>>15
ﾓﾓﾚﾝｼﾞｬｰさげ

19 ：７７４ＲＲ：02/09/04 14:27 ID:I2pg+eSu

>>16　同感

150cc持ってて、ツーリング用バイク持ってて、車も持っているような人だと辛いよね。
俺は、それでシグナス125にしたことがある。

20 ：７７４ＲＲ：02/09/04 15:29 ID:EkaMFiDv

昔、ヴェクスター150cc（えんじ色）に乗ってた。

大学で彼女が出来て、早稲田から
西荻の下宿まで送り届けるようになって
二人乗りの楽なマジェスティ250（赤）に変えた。

二人乗りが続くと、パワー不足を感じ始めた。
去年、スカイウェイブ400に買い換えた。スカイウェイブは
快適だし、満足しており、来月03年型400に買い換える予定。

しかし、もう一つ欲しくなったのは元の150ccスクーター。
お手軽で気軽にプーンと走れる。そんなのが別にまた欲しくなった。

狙っているのは、ヴェスパ150 ET4グリーンの車体にタンカラーシート。
オプションに
イタリアン風防（大きい）　PP562179　\25,000
キヤリヤー付バックレスト　PP100123　\25,000
を付けるつもり。

少し贅沢だけど、実家住まいなので四輪は家族のを使うから、
スクーターを400/150二本立てでいくつもり。

ベスパ150は年末購入予定。

21 ：7：02/09/04 16:53 ID:Ob8XGH25

>>8-9
ｻﾝｸｽｺ！（・∀・）

22 ：７７４ＲＲ：02/09/04 20:42 ID:NBBhD1t1

>>20
買うならちゃんと任意入りなよ。入れないなら１２５にしなさい。
２１歳未満だったら１０万円くらいするだろうし、収入も少ないだろうから
年２０万近くもする保険負担も考慮しよう。
今日、密着２４時でやってたけど、暴走族と事故ってその仲間数人に囲まれて
凄まじい状況になっていた。キチガイと事故ったら単独でやりとりするのはすごい疲れると思う。

23 ：７７４ＲＲ：02/09/04 21:35 ID:AOPeCXrF

＠１５０がﾎｽｨ。良いデザインと思います。

24 ：７７４ＲＲ：02/09/04 22:31 ID:vkyYx/H9

今の任意保険はプラス数百円で複数台所有の
オプションがつけられるんだぜ。

25 ：７７４ＲＲ：02/09/04 22:43 ID:tTd1sO5w

１５０ｃｃならベンリイＣ９５がいいよ

26 ：７７４ＲＲ：02/09/05 01:01 ID:KhOvVbSn

@150って検索できねー。。。

結構Ｂ＆Ｗ的な車両はもっと増えればいいのに。
小さいけどエンジン大きいみたいな。
フリーウェイみたいなのね。
やっぱ２５０ではなくて１５０となると海外車種がﾐﾘｮｸ的ですな。ほげ。

27 ：７７４ＲＲ：02/09/05 01:09 ID:U21cKvKO

>>24
マジで？どこの保険か教えてくれ。

28 ：７７４ＲＲ：02/09/05 01:59 ID:U21cKvKO

>>24
考えてみたけど１２５以下と間違えてない？

29 ：Rio600 ◆GG3qoodI ：02/09/05 02:01 ID:3yDuXGfj

150ccスレは短命だけど150ライダーとしては頑張って欲しいなぁ。

>>5
俺はカワサキ　エプシロン150に乗ってるでよ。
ほぼ毎日高速走行だけど不満は感じてない。
何せ何処ぞのヘボチューンドフォルツァより速かったし（藁
マックススピードはデイトナのターボフィルタ装備で125km/h。
出だしは悪いけどトップは以外と伸びるのは４バルブのおかげか？

ちなみに俺のエプ150はエアクリーナーボックスの
取り付け金具が２カ所も折れて現在クレーム申請中。
元車のアヴェニスが出てから２年も経ってるのに
クレームまでカワサキに移植とはこれいかに？

30 ：７７４ＲＲ：02/09/05 04:02 ID:yNbl+6X6

おおっ、またスレ立ったのね。今度こそ落とさないようにしましょう。
俺はヴェクスター１５０．オールマイティに使えるのでたいへん便利。
人によって求めるものが違うから、他人に無理にすすめようとは
思わないけど、自分はとても満足しているよ。

31 ：７７４ＲＲ：02/09/05 04:23 ID:38JNkHkx

ヴェクスター１５０、
買い物かごを前に
ボックスを後ろに
装着して乗ってた。

ママチャリ感覚でカジュアルに使えたよ。

今はスカブ４００に乗ってる。
あの手軽さは忘れがたい。

Verde50あたりのデザイン延長線で
ヴェクスターフルモデルチェンジしないかな。

32 ：７７４ＲＲ：02/09/05 13:32 ID:U4CNdMnb

積載能力とかはいかがなもんでしょ？

33 ：７７４ＲＲ：02/09/05 14:04 ID:yNbl+6X6

>>32
ヴェクスターの場合。
トランクの容量ははっきりいってショボいけど、
何といっても足元が平らであることが大きい。
俺は、ここを使って大きめの収納ボックス、布団、
ビデオデッキなどを運んだ。たいへん重宝している。
（本当は物を置くところではないんだが…）

34 ：774RR：02/09/05 15:08 ID:b/VqN3sC

age

35 ：７７４ＲＲ：02/09/05 19:17 ID:V8eYy/z1

＞27
三井住友海上
今年からできたみたい。
初年度契約者はダメで、２年目からつけられると聞いた。

36 ：７７４ＲＲ：02/09/05 21:01 ID:0AZeN0st

>>35
ファミリーバイク特約みたいに、何台所有していても年額一万円程度の
追加負担でOKという事でしょうか？

37 ：７７４ＲＲ：02/09/05 22:13 ID:74eqDOT+

ヴェクスター１５０考えてます
ところですり抜けとかできますか?
長距離のツーリングだときついですかね。

38 ：７７４ＲＲ：02/09/05 22:34 ID:fsr78AjC

アウトバーンは１２５でも乗れるらしいので、
１５０なら高速でもなんとかなるんじゃない？

39 ：７７４ＲＲ：02/09/05 22:39 ID:jctu2O7u

通常の２輪保険＋数百円で何台所有していても
ＯＫだと思ったよ。詳しくは保険会社に聞いてくれ。

自分は今二台所有していてそれぞれ掛けている保険を
来年に一本化するつもり。

40 ：７７４ＲＲ：02/09/05 22:56 ID:jctu2O7u

追加。こんなのあったよ。
http://homepage2.nifty.com/yoyohp/newsH120406.html

41 ：７７４ＲＲ：02/09/05 23:03 ID:KCIDZSVJ

>>37
ヴェクスター150、すり抜けは
250スクーターよりずっと楽です。

ただ、タンデムしたときに後ろの人のつま先が
信号で停止したときなどに自分の左足と
ぶつかることがあります。

42 ：７７４ＲＲ：02/09/06 02:52 ID:qDSjPguO

>>41
　　レスどうもです　タンデム時に注意ですね

43 ：７７４ＲＲ：02/09/06 20:35 ID:BD9gF26E

あふぇ

44 ：７７４ＲＲ：02/09/06 21:02 ID:MWspoivF

やっぱ本当にアシとして最良なのは台湾マジェ～フリーウェイの中間くらいのサイズで、
１８０の無段変速だね。４サイクルで。

45 ：７７４ＲＲ：02/09/06 21:05 ID:THK1ytVt

高速に乗らないんだったらイイと思うけど
それなら安い125ccか2サイクルの100ccで
十分なような気が・・・任意保険はクルマ
に特約付けて数百円だし。

46 ：７７４ＲＲ：02/09/06 21:15 ID:JN5Dy3h+

>>44
それはシグナス１８０のことを言ってるのか？（藁
>>45
高速でも十分に通用するパワーのもあるよ

47 ：７７４ＲＲ：02/09/06 21:21 ID:THK1ytVt

>>46
DJEBEL200でもワゴンRに付いていくのがやっとだった
のに150の4サイクルでは高速道路、危険だと思いますが？

48 ：７７４ＲＲ：02/09/06 21:24 ID:JN5Dy3h+

>>47
だったら２５０スクーターも危険って話になるよ
空冷１５０はともかく水冷１５０ならそこそこ走る
俺は２スト水冷だけど、昼間の東名なら追い越し車線の流れに乗れる

49 ：７７４ＲＲ：02/09/06 21:29 ID:JN5Dy3h+

つか、無理せず自分のバイクと相談しながら流れに乗ればいい
遅いトラックなら８０～９０で流してるわけだし
なにが危険なのかわからん

50 ：７７４ＲＲ：02/09/06 22:07 ID:h3IaBy/X

軽トラックで高速道路を走って
特に怖い思いしない人なら
ヴェクスター150で高速のっても
別に危なくなんかないよ。

51 ：７７４ＲＲ：02/09/06 22:09 ID:J0AtYLEe

ヴェクスター１５０で１回だけ高速のったことがあります。
…怖いと思ってたけど意外と大丈夫だった。

52 ：７７４ＲＲ：02/09/06 22:33 ID:DOVESKQQ

間違ってアベニス１２５で高速乗ったことがあります。
練馬ナップスに行くときオーバーパスの間違えて入り口に
間違えて入ってしまって。。。
　しかも、料金所のおっさんも気づかなくて所沢まで行きました。
元々燃費向上を目指して駆動系をイジってたので１００キロ巡航はラクでした。
気分的に高速のほうが構造上恐怖感まったくないですね。
　逆に朝ラッシュの環七通勤バトルのほうが怖いです。

53 ：７７４ＲＲ：02/09/06 22:36 ID:t+NWIPiD

125との違いは高速乗れるかどうかぐらいか．．．
まあ、トルクは少々あるでしょうが。

54 ：７７４ＲＲ：02/09/07 00:05 ID:OwMR+Wof

高速age

55 ：７７４ＲＲ：02/09/07 00:14 ID:L0R8gOdS

>>10 「力不足」だろ

56 ：７７４ＲＲ：02/09/07 08:41 ID:9GSCq5EE

150ccスクーターでの高速道路走行は問題ないと言うことで。

57 ：立場：02/09/07 09:01 ID:hhPunNWE

原付in一般道=150ccｽｸin高速道

58 ：７７４ＲＲ：02/09/07 11:48 ID:Dl2/uzoG

ヴェクスター150のメーター読み100km/hは、
実際にはどれぐらい出ているのでしょうか？

59 ：７７４ＲＲ：02/09/07 19:40 ID:orgBAn/7

>>33
アヴェ150のりですが、ヴェクのフラットな足元は羨ましすぃー。
物は置けるしな。アヴェは足元狭い。長距離のるとじわじわ疲れてきます。
>>40
良い情報ｱﾘｶﾞﾄ。検討の価値ありそう。
ちなみにオレの入ってる東○海上も、２台目に雀の涙程度の割引があるが・・。

60 ：７７４ＲＲ：02/09/08 02:40 ID:YDIoDJ5v

>>57
実にわかりやすい

61 ：７７４ＲＲ：02/09/08 03:34 ID:6QOwY42g

新型VESPA150 ET4乗りです。
高速道路ではスロットル全開でも
どうしても100km出ません。でも
車体がしっかりしてているし
なんか安心感があって快適ですよ。
http://www.narikawa.co.jp/150et4.html

62 ：２ちゃんを支える Big-Scooter.com：02/09/08 03:48 ID:DpVmuH+i

首都圏の高速道路は結構90キロくらいで
走ってるクルマも多いからね。
透明とか酷い。煽られまくり。多分。

63 ：７７４ＲＲ：02/09/08 15:26 ID:9WL0xNpP

マジェスティ150もそこここで売られるようになってきたね。

64 ：７７４ＲＲ：02/09/08 15:27 ID:Hem3p+11

ヴェクスター１５０の長所の１つが、原付に間違えられること。
Ｋ察に呼び止められたら、待ってましたのチャンス到来！
日頃の鬱憤をここぞとばかりにぶつけましょう。
Ｋ察「ｺﾞﾙｧ!!原付は二段階右折せんかい！」
オレ「１５０ｃｃは二段階右折をする必要はありませんが何か？」
Ｋ察「・・・」

65 ：７７４ＲＲ：02/09/08 16:00 ID:blGSb3ZP

多少燃費がいいとはいえ９㍑しか燃料が入らなかったら一寸不安。
３０ｷﾛ/㍑でだとしたら２７０ｷﾛだけど、普通は平均したら半分くらいしか
燃料を入れていないだろ？
それ以外はすばらしいけどな。。。。。
因みに今は100CCスクーターを乗っています。

66 ：７７４ＲＲ：02/09/08 20:24 ID:zfZVJH9m

>>10
>>55
過半数の人が意味を逆に考えている恐ろしい言葉。

自動車や二輪の雑誌でも、正しく使ってるの見たことない。

67 ：７７４ＲＲ：02/09/08 20:34 ID:7nMT8NUp

>>66
確かにね。
でも過半数の人が間違えて使ってるなら、その間違いが正しくなる。
言葉ってそんなもんだ。

68 ：７７４ＲＲ：02/09/08 21:47 ID:AxwRGou1

リバディ150は？
１６インチタイヤの安定性がよさそう。

69 ：７７４ＲＲ：02/09/08 21:54 ID:mgN2duyV

ヤマハの、マックススター１５０を、買おうと思っています。誰か、乗ってる人いませんか？

70 ：７７４ＲＲ：02/09/08 22:58 ID:TVuddUoD

>>69
２バルブだから、４バルブのアヴェニスより遅いよ。

71 ：７７４ＲＲ：02/09/08 23:14 ID:crAXYrg5

>>64
どう考えても、その例なら短所だろ！！

72 ：７７４ＲＲ：02/09/08 23:39 ID:irVA95MT

>>70
どれくらい遅いのか、おまえ言ってみろ。

73 ：７７４ＲＲ：02/09/08 23:46 ID:/CG7XNIO

小排気量車で高速って怖いですか？
自分では無理な追い越しかけて走ったりしなければ
一般道の２５６倍くらい恐怖感がありませんが…

74 ：７７４ＲＲ：02/09/08 23:59 ID:VSBodq1M

>>72
２と４はどちらが大きい数字ですか。

75 ：７７４ＲＲ：02/09/09 00:44 ID:wDwzucHz

>>71
まー、確かに短所と言う人もいるが（ｗ

76 ：７７４ＲＲ：02/09/09 03:44 ID:26tXFhmJ

>>64

したり顔の交通警官を相手に爽快感を得られるから利点だろう。

さりげなく原付に見える150ccで走るのはかっこいいが、
ヴェクスター自体がかっこ悪い。せめてヴェルデと
間違えられるスタイルになって欲しい。ヴェスパ150ET4が羨ましい。

77 ：日本人：02/09/09 04:02 ID:v7HCHvmw

>>67
＞でも過半数の人が間違えて使ってるなら、その間違いが正しくなる。

ならねえよ。
言葉の意味に関しては間違いは間違いでしかない。
言葉通りの意味を持った解釈こそが正しい。
多くの人が間違っているからといって、そちらが正しくなる、
もしくは正しいってことにしてしまうのは、それこそ大きな間違い。
過半数の人が間違えて使ってるなら、そいつらみんな馬鹿ってことだ。

78 ：ちょうちょ：02/09/09 06:43 ID:jGpQnGyc

存在感がいま一つな150ccスクーターも、
欧州の免許制度事情や
台湾やイタリアからの魅力的な輸入攻勢で
多数派になれば、それが当たり前になりますね。

正しいとか間違いとかは相対的なものです。
言葉など矛盾の固まりで適当なものです。
暫定的に決まりらしきものを定めているだけです。
何も確かなことなんか現実にはありませんよ。

もっとお気楽に行きましょう。

私はスクーターが大好きです。

79 ：７７４ＲＲ：02/09/09 10:38 ID:wDwzucHz

>>77
では一体、何を基準に正しいとか間違っているとか言っているの？
どうやって今の言語体系ができてきたのか、よーく考えてみるがよろし。

>>78
禿同。

80 ：７７４ＲＲ：02/09/09 10:56 ID:646phGod

アヴェニス１５０乗ってるけど、高速ぜんぜん恐く無いよ。
ただ、もう少し信号ダッシュ速ければ文句なしなのだが。

81 ：７７４ＲＲ：02/09/09 10:59 ID:KEQGk289

>>79
どうやって今の言語体系ができたんですか？

82 ：７７４ＲＲ：02/09/09 11:01 ID:r6W9DZtb

役不足と力不足が混同されたら
本来の役不足いう意味を言いたい時なんて言えばいいんだ。
って板違いだけど。

83 ：７７４ＲＲ：02/09/09 11:28 ID:MiDNvUPS

役不足の使い方をいちいち突っ込むやつは最近意味を知ったやつが多いね

84 ：７７４ＲＲ：02/09/09 11:39 ID:rrlw2RPL

役不足の使い方を突っ込まれて「言葉は時代によって変わる」とかいうやつは
突っ込まれるまで意味を知らなかったやつが多いね

85 ：７７４ＲＲ：02/09/09 11:42 ID:da5AgZ52

おりはベスパのＥＴ４が欲しいな。

他の１５０ｃｃクラスより車両小さいし車重も軽い。
それにフロアーがほぼフラット。（←足元に荷物置ける）
都内走るのには小回り利くのが１番よ。
あとデザインもいいな。ベクはダサすぎる。

だたカタログのの最高速９７ｋｍ／ｈってのが…。
１２０ｋｍ／ｈ出て、車両価格がＳＲ１５０くらいなら即買うのにな。

86 ：７７４ＲＲ：02/09/09 13:25 ID:zAJUXyI3

>>83
突っ込んでおかないと、このスレの見出しの意味が
全く逆になって、話がかみ合わなくなるぞ。

>1も荒れるのを承知で立ててみました。と書いてあるし・・・

87 ：７７４ＲＲ：02/09/09 13:42 ID:2AQ6lE/O

「便利で使える？」それとも「スクーターに150ccはもったいない？」
って意味でとらえれば問題ない

88 ：７７４ＲＲ：02/09/09 17:30 ID:MrqVoWi/

ベスパの１５０ＥＴ４がいいなに同意。

米国べスパのサイトで紹介されているカラーリングに驚いた
http://www.vespausa.com/HTML_Brochure/Colors.cfm
http://www.vespausa.com/PhotoGallery/index.cfm?page=6&Cat=10

本年度ミスべスパの女の子もカワイイ!
http://www.vespausa.com/PhotoGallery/index.cfm?page=2&Cat=10

89 ：７７４ＲＲ：02/09/09 17:38 ID:DomIlj+R

アプのSRはどうよ？

90 ：ぽこてぃん：02/09/09 18:53 ID:5qjsGk3Q

ベクスタ１５０に乗てますた。高速のる必要あったんで１５０にしたです。

100キロが限界だったので、高速は流れが速いときはツラかったです。

長所は一見ｹﾞﾝﾁｬとも思える車体ゆえの取り廻しやすさ。直角に曲がれる
し、停め場所にも困らない。

短所は、パワーがいまいち。油断してると車の加速に負ける。

あの車格で200ccとかのエンジンだったら即買いなんだけどな。

91 ：７７４ＲＲ：02/09/09 21:30 ID:Yx1Y6eOD

パワーは150のままでいいけど
小さくてセンスのいいのが欲しい

92 ：７７４ＲＲ：02/09/09 22:40 ID:vNXdE81L

@150ってどうなんでしょうか？
今日通りかかったお店に@125が置いてあって思わずまじまじと見てしまいました。
あの車体のデザインがすごい好きです。

http://www.hondaitalia.com/moto/prodotti/moto/scheda_mod.asp?codice_modello=NES1502

93 ：７７４ＲＲ：02/09/09 22:50 ID:da5AgZ52

＠１５０はあぷジャポンに在庫もうないどー。
来年の入荷待ちだす。

ＥＴ４は売り方、間違ってるな。
ブランドイメージも大事だが実用車なんだから
もっと安売りして欲しいな。まずは興味を引かさんと。

94 ：７７４ＲＲ：02/09/10 08:46 ID:EAm7gDd0

ET4はいいねー、シート堅めだけど鉄ボデーモノコックで、乗り心地ひと味違うね。
曲がりやすいし。でも攻めすぎて転けると凹むね。

125ET4は33マンに値下げしたのに150は39マンだっけ？据置なのは困るな。
大阪の店で32マンだったけど。
BikeBrosの検索で出てこないので今年の在庫は終わっちゃったかな。

95 ：７７４ＲＲ：02/09/10 09:18 ID:9ZcRWFQo

＠１５０ってホンダのバイクかよ。
アプリリアのＡを文字ったのかとおもたのに。
飛んだ恥さらしだな。

つーことで訂正。
ホンダの＠１５０の在庫状況は知りません。
アプリリアのＳＲ１５０はあぷジャポンに在庫なし。

＠１５０
Dimensioni (LxLxA): 1.940 x 700 x 1.170 mm

全長が1940ｍｍだと長すぎだと思われ。
仮に小回りの利く足代わりを求めるなら長くても1850ｍｍ以下でないと。

96 ：７７４ＲＲ：02/09/10 10:01 ID:me8I77HL

ベスパET4は各国別のサイトを見ると、
国によってカラーリングやオプション設定がずいぶんと違う。

イタリアは例のイタリアンスクリーンと
シート表皮と同じ素材を背中の当たる部分に貼り込んだ
車体同色のリアボックスがついている。面白い。

日本の成川商会のサイトだと
銀色と黒のリアボックスしか選べない。
http://www.narikawa.co.jp/et_acc.html

ギリシャの公式サイトはなんとも可愛い。
米国のはポップカルチャーアートの展示作品みたい。

ベスパ150ET4欲しいな。
（現在は50ET2所有）

97 ：７７４ＲＲ：02/09/10 18:45 ID:7nS8p6EK

遅レスだけど・・・
>>24 >>35 >>39
保険屋に聞きましたが、そんな特約はないそうですよ。誰か知りません？

98 ：７７４ＲＲ：02/09/10 20:10 ID:zJTtMFGs

>>9395
なるほどー、意見どうもありがとうございます
参考にさせてもらいます

99 ：７７４ＲＲ：02/09/10 20:30 ID:PLq/i6Mo

>>24 >>35 >>39

複数台特約と、他車運転特約をごっちゃにしてると思われ。

複数台特約は、今入ってる保険が11等級以上だと2台目以降の
保険料が通常6等級からなのが7等級から始まる。
つまり2年目の料金からとなり、お得。

他車運転特約は、メインの保険に入っていて特約に加入すると
契約者名義、契約者の家族名義、法人名義"以外"の車両での
事故で保険が下りるようになる。
つまり、友達とかから借りたバイクで事故をしても、所有者に迷惑を
掛ける事なく（事故られた時点で迷惑だが）自分の保険で事故処理が行える。

100 ：97：02/09/10 21:44 ID:s2X33UjA

>>99
なるほど。了解です！お返事ありがとう！

101 ：７７４ＲＲ：02/09/11 01:28 ID:IK5iDkoh

今月号のバイク雑誌で保険の特集してるねー
ミスターバイクとか

102 ：７７４ＲＲ：02/09/11 01:56 ID:H4B0JVqC

最高の１５０スクーターはＡＤＩＶＡ１５０とおもう。
http://www.bigscooter.com/staff/kaze/fulltime/
ツーリングには多分使えないが、雨が降っても快適。
８０Lトランク、ステレオ装備可、コンパクトなサイズ。
最強。

103 ：７７４ＲＲ：02/09/11 01:59 ID:IK5iDkoh

BMW C1だったっけ
似たようなコンセプトで同じくらいの排気量だろ

あっちの方がスマートだよな

104 ：７７４ＲＲ：02/09/11 02:36 ID:AGujrTco

バーグマン150日本で発売してほしい。
125でも良いから。

　元JOG90、現アドレスV100乗りです。

このスレが、荒れずに1000まで続きますように。

105 ：７７４ＲＲ：02/09/11 03:26 ID:l3zAUGVK

C1いいねぇ～
http://www.nifty.ne.jp/forum/fbike/milan2001/bmw/c1/01.htm
http://www.osk.3web.ne.jp/~fueno/c1.htm
http://www.osk.3web.ne.jp/~fueno/c101.htm

106 ：７７４ＲＲ：02/09/11 08:19 ID:4j3emOrJ

C1だと125(125)と200(175cc)があるな。
ヘルメット着用させてるイギリスでも売ってるんだから日本でも売れ！>BMW Japan

107 ：７７４ＲＲ：02/09/11 13:43 ID:IqJ+tLcF

C1、タンデムのこと考えてないな～

ADIVAはダサいし狭いけどタンデムも屋根の下～

108 ：７７４ＲＲ：02/09/11 14:06 ID:Vd/sY1CR

>>106
発売しても８０万円前後だけどそれでも買うのか？
俺は出てくれたらＣ１　２００にオプションのＣＤと
後ろのピザ屋みたいな荷物入れと。
サンヨーのカーナビ・ゴリラ付けたいけど。

>>107
後ろのスペースが座る箇所確保してある設定ですよ
操縦者と逆向きに座るけど。

109 ：７７４ＲＲ：02/09/11 16:49 ID:4j3emOrJ

>>107
考えてないつうか、BMWは一人で乗って欲しいんでしょう。
後ろにも乗れるのはオマケ。
>>108
ぼったくりBMW Japanならそんな値段かなぁ。
125なら60万弱かと計算してたのだが。

110 ：２ちゃんを支える Big-Off.com：02/09/12 00:40 ID:Vaodc2R6

C1にぽーんで発売すたら、ゴーインに
2人糊するバカップルがでるだろうな。
タノシソウ～

111 ：７７４ＲＲ：02/09/12 00:54 ID:/eYx0m3m

ジャイロキャノピーに２ケツしてるＤＱＮは見たことあるが。
バイト先のやつかな？

112 ：７７４ＲＲ：02/09/12 00:55 ID:vfEaW5qr

NSR１５０はどうですか？
2ストですが？

113 ：７７４ＲＲ：02/09/12 09:38 ID:AzoEfeWT

絶版車

114 ：７７４ＲＲ：02/09/12 10:22 ID:76LbCyBM

イタルジェットのジェットセット真剣に(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ・・・

115 ：７７４ＲＲ：02/09/12 10:27 ID:NUcW+u8A

>>108
前向きじゃないの？

116 ：７７４ＲＲ：02/09/12 11:18 ID:MKUuL8IV

NSR150はまだ売ってるところあるね。

117 ：７７４ＲＲ：02/09/12 23:38 ID:AzoEfeWT

在庫車

118 ：７７４ＲＲ：02/09/13 00:11 ID:XB79xKbT

ところで、100-200ccのスクーターで加速が一番いいのは
どれですか？やっぱりドラッグスター180ですか？

119 ：７７４ＲＲ：02/09/13 09:15 ID:0ETq0x61

エンジンからいけばそうだろね。

足つき、タンデム、積載性を無視すれば乗ってみたいな。

120 ： ◆73KQOmZk ：02/09/13 09:28 ID:u4DINWHh

ベクスターに使える改造パーツとかマフラーとかありますかねぇ？
地味すぎて・・

121 ：７７４ＲＲ：02/09/13 10:18 ID:rIQmX8y6

>>120
バイク選びからやり直し。

122 ：７７４ＲＲ：02/09/13 10:28 ID:0ETq0x61

買い物カゴがある。

123 ： ◆73KQOmZk ：02/09/13 12:28 ID:I/TWzi6J

そりゃ便利！

124 ：７７４ＲＲ：02/09/13 12:42 ID:rCYAYjbm

買い物カゴの中にコンビニの袋を入れて高速道路を走るしか。

125 ：７７４ＲＲ：02/09/13 19:02 ID:V2UVaOpB

エプロン姿でサンダル履き。
大根をフロント買い物カゴからのぞかせながら首都高を爆走！

126 ：７７４ＲＲ：02/09/13 19:35 ID:qZ0bQKcd

お買い物おばさん姿がよく似合う、
松坂慶子にヴェクスター150のテレビコマーシャルに出てもらう。

127 ：７７４ＲＲ：02/09/14 18:17 ID:6rLsbY4A

150の新型登場に期待！

128 ：７７４ＲＲ：02/09/15 01:42 ID:D1w2tajA

>>125
なんか(･∀･)ｶｺｲｲ！

129 ：７７４ＲＲ：02/09/15 02:04 ID:TZOjc8B9

150スクーターと言ったらCZ150R、コレ最強最速
改造したらサーキットでも何処でもNSR250Rも追えるらしい・・・
問題はマイナー車種で古い・・・最近、かなり欲しいッス

130 ：７７４ＲＲ：02/09/15 03:31 ID:QZkmV8gt

2ストは経年劣化に弱いからな…

速い150欲しいぞ

131 ：７７４ＲＲ：02/09/16 01:17 ID:RCNa9uZf

ヴェクスター乗りです。
今日も１０キロの米、足下に乗せて走ったよ。
ま、原チャリでもできる話だけどさ。

とはいえ、あのモモレンジャーライトだけは気に入らん。
どうにかならんのか。

132 ：７７４ＲＲ：02/09/16 05:09 ID:5nS/gLDX

１５０CCスクーター？？？？
良く考えたらいいかも！！！
コミコミで３０ﾏｿ以内でかえるかな～。
買っちゃおかなぁ～～。

133 ：７７４ＲＲ：02/09/16 14:08 ID:DhleSg7/

CZ150Rって凄いですね。
この前、鈴鹿のレースで見ましたがスクーターが走ってると思ったら、どう見ても
他に走ってる２５０のＮＳＲやＴＺＲより速い・・・
何だか見ていて笑えてきました。
これはヤマハのスクーターですか？

134 ：７７４ＲＲ：02/09/16 16:38 ID:DwG/jngN

昔、135ccという排気量のバイクもあったような気がする。

135 ：交差点 ◆FXRdX5DQ ：02/09/16 16:42 ID:aaCYf9va

ttp://www.honda.co.jp/news/1970/2700925c.html
CB135　CL135

136 ：７７４ＲＲ：02/09/16 17:19 ID:SFLcXQsN

正直、高速ではどうなんですか？何キロまで出るんですか？

137 ：７７４ＲＲ：02/09/16 23:10 ID:Ajw5hL4R

>>134,135

30年前にはあったんだ。135cc。

通常は原付二種同様の使用で、
たまには高速道路を走るライダー向け車種か。

125ccのボアアップだけで済むんで安く車種を増やせるのなら
これからでも出して欲しいぞ、135cc。特にスクーター。

138 ：７７４ＲＲ：02/09/17 00:01 ID:FLRXUKMn

１５０ｃｃのスクーターがあるじゃん。

139 ：７７４ＲＲ：02/09/17 22:22 ID:CMLmCj10

175もあったね。GT185とかも…

140 ：７７４ＲＲ：02/09/18 02:16 ID:16x5Yebt

台湾製マジェスティ１２５（メジャー）／１５０（一部ＹＳＰ）
スカイウェイブの逆輸入車バーグマン１２５／１５０

欲しがってる奴　多いぞ

141 ：７７４ＲＲ：02/09/18 22:21 ID:mlSaYT2F

イタリアン150のシート高が高すぎる

142 ：７７４ＲＲ：02/09/18 22:29 ID:K8Enkns6

高速を走れるってのがいいね

143 ：７７４ＲＲ：02/09/18 22:41 ID:mlSaYT2F

普段は走る必要が無くても
走りたければ走れるというのがいい

ヴェクスター150乗ってた時分には
一度も高速に上がらなかった

144 ：７７４ＲＲ：02/09/18 23:11 ID:X7e9wMch

恥ずかしながら、道を間違えて高速にのってしまったことがあります。
ヴェクスター１５０だったから助かった…。

145 ：７７４ＲＲ：02/09/19 01:19 ID:8Uxz+UXF

KSRで高速上がって、そのまま走ってた事あるな。
ちょうど無料区間だから助かった。

やっぱり維持費の事を考えなければ150はカナリ良いよね。

146 ：７７４ＲＲ：02/09/19 02:16 ID:AjoYii3O

首都高速走ってて幅寄せされて
下に落ちたらという不安を
感じたことありますか？

オフロードとか車高の高いバイクで走ってて
しょっちゅう感じてるんですが。

147 ：12.2PS/7500rpm：02/09/19 04:41 ID:0JFOo6LH

イタルジェットのJet-Set150（インターモト扱い）発売。
399,000円。車重103kgと軽いがシート高は78cmとチト高め。
もちろん、フラットフロア。車体カラーは青、白、黒。

148 ：７７４ＲＲ：02/09/19 04:43 ID:glVlXHih

誰もツッコミを入れないので一応・・・・
>>1よ
「役不足」と「役者不足」の意味を辞書で引け

149 ：　：02/09/19 04:48 ID:Th3aSQdP

>>148
過去ログ見てるか？その話題はもうとっくに終わってる
最近意味を知った厨房君ｶｺﾜﾙｲ

150 ：6の作者：02/09/19 05:33 ID:J+SLMy72

最初どこに書いたかも忘れたけど、しょちゅうコピペしてくれてありがとさんよ。

151 ：７７４ＲＲ：02/09/19 10:51 ID:h1TH6jea

125と150では年間どのくらい維持費が変わりますけ？

152 ：７７４ＲＲ：02/09/19 14:03 ID:ozV6mY1Q

>>148
「役不足」の意味はあったけど
「役者不足」の意味はｇｏｏの辞典にないぞ。

で>>1の場合に適切なのは
「役者不足」とか「役立たず」？

>>151
任意保険1つ取ってもだいぶ違う。
新規の21歳以上で125だと2.5～2.9万、150だと5.7～6.4万くらい。

153 ：７７４ＲＲ：02/09/19 21:33 ID:8Uxz+UXF

>>148
言葉なんて日々変わって行くモン
外多数の人に通じればそれは公用語

154 ：７７４ＲＲ：02/09/19 21:36 ID:bEFiFaXA

役ﾈﾀは終わりにして・・・

しかし、このｽﾚに触発されて１５０ｽｸﾀに惹かれてきますた・・・
あぁ…赤男爵とかで買いそうな予感・・・

155 ：７７４ＲＲ：02/09/19 21:59 ID:QXv5rDkn

マックススター１５０見かけたけど、ｶｺｲｲね
国内販売してほしい

156 ：TZRスレ1-18@3MA1：02/09/19 22:18 ID:OD+jcgMe

>>129
ああ、実は俺も欲しいのよトレーシー150。
そりゃもう身をよじらんばかりに萌え萌え(w

つーか、果たして「初代ジョグ規制前スペック仕様」
のあのイカれたスピード感を超える乗り物に巡り会えるか否か。

157 ：７７４ＲＲ：02/09/19 23:50 ID:Um8XPdNI

俺の[ＮＳＲ-１５０ＳＰ(ﾀｲ･ﾎﾝﾀﾞ)]高速道路で２００ｋｍ/ｈは軽く出るぞ。
皆さんギア車にしなさい！ギアは面白いぞ！

158 ：７７４ＲＲ：02/09/20 00:28 ID:6eeq+zM9

実はメーターが大サービス中という罠

159 ：７７４ＲＲ：02/09/20 00:34 ID:BrDypgJh

>>158
本当??俺前から怪しく思ってﾀﾝﾖ！

160 ：７７４ＲＲ：02/09/20 04:40 ID:COSN8HOK

台湾製ヴェクスター１５０といった感じのスクーター。￥265,000。
http://www.kymco.co.jp/data/m_data/MOVIE150/movie.html

161 ：７７４ＲＲ：02/09/21 00:10 ID:H2loiFEQ

海の向こうのメーカーの精度を信じてはいけませぬぞ（;´Д｀）・・・

162 ：７７４ＲＲ：02/09/21 20:05 ID:EXjp6VYm

2st150ccのスクーターって出足と加速ってどんな感じ？
個人的に4st250ccのオフ車の加速では物足りない。
なんかモターってしてて。

あと4st150ccだとどうですか？

163 ：７７４ＲＲ：02/09/21 22:29 ID:ABlSY4nh

>>156
漏れも相当欲しいですだす。
去年に一度乗ったがあの加速が忘れられん・・・
あの時、怖くてフルスロットル出来ませんでしたが、でも最高速は
出そうとしました。
９０キロくらいまではアッと言う間だった。
１２０キロ(だったか?)メーターを軽く振り切って何キロ出てるかわか
らんかった・・・CZ150って何キロくらい出るの？
うーん、冬のボーナスで頑張って買おうかなぁ？

164 ：７７４ＲＲ：02/09/21 22:55 ID:815+BiY2

ＣＺなんて今じゃパーツ欠品だらけだし元々たいして速くないです。
サーキットでＮＳＲ追い回してるのはＤＴ系のエンジンでチューン
された全くの別物でござい。
あの形がどうしても気に入ったのなら仕方ないけど、手頃なサイズ
のスクーターに２ストの速さを求めておられるなら、ランナー１８０
をオススメします・・・ってここは１５０ｃｃスレでしたね。失礼

165 ：163：02/09/21 23:36 ID:ABlSY4nh

ランナー１８０にも乗ったが、ノーマルだと遅いし改造とか考えるとやた
ら金がかかるしパーツも高いし来ないらしいし。
それよりランナー自体高すぎ
両方乗った感想はフレーム＆足回りはさすがにランナーだけどエンジン的
にはそう変わらなかったが？
貧乏人、貧乏性の俺には安くCZを買ってきて直しながら改造していくのが
あってる罠
あとＤＴ系でチューンしてけば、ランナー置いてきぼりＮＳＲ追い回しも
可能という可能性が秘められたスクーターはそう無いでしょう?
男のロマンを感じるね>CZ150
と、云うことで絶対欲しい

166 ：７７４ＲＲ：02/09/22 00:24 ID:uVrdFDzO

そこまでＣＺがホスィのなら誰も止めませぬ。どうぞ精進して下さい。
但し某ヲタオーナーの様に、赤＋青＋黄のガンダムカラーに塗装するの
だけは絶対止めて下さい。大きなお世話ですが。

167 ：TZRスレ1-18@3MA1：02/09/22 00:31 ID:R36x90wv

>>166
んじゃ真っ赤ならいいか？

168 ：７７４ＲＲ：02/09/22 00:36 ID:vMsEKhMS

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d21405647
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e14720846
中古でみるとあんまし欲しくないけど

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c23916611
こっちでみると欲しーなー。
結構カッコ（・∀・）ｲｲ!!

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d20543692
関係ないけどなんでこれこんなに高いの？
レア物のオーラは感じるけど。

169 ：TZRスレ1-18@3MA1：02/09/22 00:40 ID:R36x90wv

>>168
行動派エグゼクティブはあんなｲｶれた乗り物で命張ったりしねぇだろと小一時間(w＜カタログ
しかしスクーターにもかかわらず純正でタコメーター付いてんのか...。

170 ：７７４ＲＲ：02/09/22 02:51 ID:Xgw+Auwc

ドラッグスター180も2ストで速いよ。

171 ：一番星きらら：02/09/22 17:20 ID:gKT74RTv

まぁ参考までにageネタ

ＣＺ１５０Ｒ（ヤマハ）
最高出力17ps/6500rpm最大トルク1.90kg-m/6000rpm乾燥重量107kg

ランナー１８０ＦＸＲ（ジレラ）
最高出力21ps/8000rpm最大トルク1.94kg-m/7000rpm乾燥重量115kg

パワー面ではランナー優位ですが、排気量の差を考えるとイイ仕事し
てますねヤマハ、それも１０年以上前に。というかジレラの方が・・
で、ＣＺ１５０は１万キロ越え１０年以上落ちの中古車で１４～１８
万円。ランナー１８０は並行物の新車で３２～３６万円（諸経費高く
乗り出し４０万）。但しランナーの主要部品は最悪でも１～２ヶ月待
てば届くがＣＺは・・・
解体屋ツアーにＧＯ！！（でもコレはコレで楽しい）。

172 ：TZRスレ1-18@3MA1：02/09/22 20:40 ID:wqj6S6PJ

125は解体屋の販売証明でナンバー取れるけど、
150のほうは書類がないと結構困る罠。

173 ：７７４ＲＲ：02/09/22 20:47 ID:W1jYWWIK

こっちはドラッグスター180ね！
車重はCZ150Rと同じ107kg。
http://www.intermoto.co.jp/dragster/index.html

↓同エンジン搭載のランナーへの優位を語ってる
http://www1.usen.ne.jp/~mc3-jww/formula.html

174 ：７７４ＲＲ：02/09/22 20:59 ID:oRKkr+k0

>同型エンジン搭載のランナーよりも車重が６ｋｇ「も」軽いので

って言われてもな。
この手の変わり種が好きなデブったアニヲタに乗られた日にゃ全然
優位じゃないぞ。

ちょっとスレタイとずれてきてるので誰か１５０スクの新鮮な
ネタをプリーズ。

175 ：７７４ＲＲ：02/09/22 22:01 ID:9sulful5

ベクで一番いいと思うことは、フロントバスケットが装備出来ること。
見た目が悪いと思う人もいると思うが、この便利さは何者にも替えられない。

176 ：ランナー海苔：02/09/22 22:13 ID:+fktxIwO

ランナーは実際パワー測定すると１８馬力という罠
かなりショックだった・・・

177 ：163：02/09/22 22:43 ID:xBDjPXc7

>>166
かなり大きなお世話ですね。
色には興味無いのでノーマルカラーか塗装が剥げてたら真っ黒にして乗ると思います
とりあえず、隣町でCZ150をﾊｹｰﾝしたので明日見てくるよ

178 ：７７４ＲＲ：02/09/22 23:11 ID:fq05+2tM

>>175
ベクの一番良い所がそれかよ･･･。

179 ：TZRスレ1-18@3MA1：02/09/22 23:26 ID:xJ0G5bsM

>>178
いや実際あるか無いかは街乗りスクーターとしては大違い。

180 ：７７４ＲＲ：02/09/23 07:34 ID:G26AlEK8

>>176
18というのは優秀だと思うが。
4スト250勢は16前後らしいよ。
実際比べても速いし。
ここは150スレなので180ccは外れるのだろうか。

思い当たるところ、スレ旨にハマるのは
CZ150・シグナス150・小マジェ150
ヴェク150・アヴェ150
あとホンダ現行の国外（＠やSH、パンテオン）
ピアジオのET4やリバティ
アプSRとレオ
アジア勢MovieXLその他とか。
みな125の兄弟車だよね？例外有るかも知れないが。
ランナーも125の兄弟がいるだ。

ピアジオヘキサゴン150というのに少々乗っていたが
100kmまではフォルツァやスカブと同等に走る。
CZ150も昔乗ったが、ダッシュと伸びでCZ、中間加速とパワフルさで
ヘキサゴンというイメージでした。
パンテオン乗ってみたい。ホンダの150水2ストだしなあ。

181 ：７７４ＲＲ：02/09/23 14:38 ID:l/QKy3PB

シグナス１５０は乗りづらい

182 ：家：02/09/23 16:34 ID:PeyZa+z2

パワー云々よりも、車体剛性の高さと車両価格は比例してると思う
あとはアクセサリー(飾り)パーツの差。

183 ：７７４ＲＲ：02/09/23 17:48 ID:lCnaBPye

150ccのスクーターの中だとピアジオのlibarty150が1番安くて委員じゃない。
http://www.motorino.co.jp/vespa/guide/liberty.html

エンジンはET4と同じだって。
個人的にはホイールが大きいのはあんまり好きじゃないけど。

184 ：７７４ＲＲ：02/09/23 19:47 ID:Yzb16hHs

いい！！

185 ：180：02/09/23 21:50 ID:G26AlEK8

>>183
そうそう、ラージホイールものはメットインが狭いんだなあ。
その代わりテールBOXつけても後方に張り出さないデザインでいいね。
一度信号ダッシュを付き合ったが、出足は速いようだった。
燃費は30に届かないという話。
自分は125ET4に少し乗っていたが、現行スペイシーが32k/L走ったのと同じ
走りかたで26k/Lでした。

186 ：７７４ＲＲ：02/09/24 01:38 ID:3K+Jdjaw

>>180
>ここは150スレなので180ccは外れるのだろうか。
高速道路が走れる排気量のスクーターで、
ビクスクと呼ばれる250ccスクーターよりも
小さい排気量クラスのものは
全部含めて語っていいのではと思う。

187 ：７７４ＲＲ：02/09/24 01:54 ID:p3K2mTvk

ラージホイールのほうが俺は欲しい。
道路の凸凹はやっぱりラージのほうが良いし
タイアの持ちも良さそうなので。

188 ：163：02/09/24 21:50 ID:4cTdMWup

CZ150、購入してしまいますた。
かなり状態が良く安かったもので・・・
色は黒で走行５千キロで試乗しましたが快調ですた。
ううぅん・・・納車が待ち遠しい・・・（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

189 ：７７４ＲＲ：02/09/24 21:56 ID:Rl+eyfR2

無粋な質問ですがお値段はいかほど？

190 ：７７４ＲＲ：02/09/25 02:26 ID:kaQpw+PC

失礼ですが、一桁万円？

191 ：７７４ＲＲ：02/09/25 06:54 ID:HEYJmI5l

二人乗りは非常用だけでいいし
メットインも一個だけ入ればいいから
小さくて可愛くて加速がいい150が欲しいぞ

192 ：163：02/09/25 18:30 ID:WUy7Woa0

>>189 >>190
コミコミで８万チョットですた。
今の相場を考えると安かった気がするよ。
金曜日納車予定だぁー
前日は眠れんかも知れない・・・

193 ：７７４ＲＲ：02/09/25 19:35 ID:Bwemq2N/

まぁ納車後は後悔の念で眠れん日が続くと思うが

194 ：７７４ＲＲ：02/09/25 19:53 ID:rFkcMqri

163氏
それは結構安かったですね
俺もその値段なら速攻で買ってしまいそう
>>193
163氏の書き込みを見る限る後悔をすることは無いと思われるけど？

195 ：163：02/09/26 18:39 ID:gaDnihOQ

>>193 >>194
後悔はしないと思うよ。
それなりの覚悟がなければ手を出してませんし。
今日、発売したのかな？スクータファンって雑誌にCZが載ってたよ。
明日までコレ読んで我慢してます（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

196 ：TZRスレ1-18@3MA1：02/09/26 23:02 ID:b8JxJJLV

8万だったら俺も脊髄反射するかも(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

197 ：７７４ＲＲ：02/09/27 05:52 ID:3AHsbVl9

８０万出して銀翼買うよりはいい買い物だと思う。

198 ：163：02/09/27 21:55 ID:UAU4Nzdq

CZ150Rｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
とりあえず３時間程乗り回してきますた。
いやぁ、やっぱイイですよ、加速が素晴らしいです。
噂通り出だし、低回転でもたつきましたが思ったほどでは無い感じです。
５千回転くらいからの加速が最高です、１００キロ辺りまでアッという間です。
そっからはジワジワ伸びる感じでメーター振り切って最高速はよく分かりません
が１４０キロ辺りまでは逝ってるようです。
とりあえず俺的には大満足です、乗ってる人もいないし。
銀翼って８０マソもするの?!?
俺みたいな貧乏人には手が出せないな・・・

199 ：７７４ＲＲ：02/09/27 21:57 ID:bRJEWpv0

↑いいなぁ。呼んでて嬉しくなるなぁ！

200 ：200：02/09/28 01:04 ID:JOoTyhiJ

　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　Y　　Y| 　　＜・・・・・・・ッ！！！
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　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　ﾞi'ヾ､|　　　　　　　　　｜　ドピュッ　ドク…
　∑　,!　　　　　　　　　　　　　　　､　i　 |　　　　　/　　　　｜
　　　l 　　　　　　　　　　 ┬-,.､, ヽ !. |　　　　/　/　　　　| 　　
！？ |　,　　　　　　　　　　　 |／　ヾ､|' 　|　　　|　 |　　　　 |
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　　　 |　|/ﾄ, / ヽ lヽ　l､i.　　 !　　　　!　 _|　　|　　|　　　　　|
　　　 |　　| `lヽ/////!|　　 l　　　　 |二_l 　,.ﾞr-‐'! |　　　　　|
　　　 !　　|　`''=ﾆ三ﾖ'"|　　 |三二三l | （（（___|　　!|　　　　　| ＿／￣￣/
　　　ﾞ､　 !　　 |　 |　　,!　　 !"T'''''T" |.　　　　!　　! |　　　　　＼＿＿_／
　　　　ヽ､l.　　 |　 |　　|　　/　 | 　 !　l. 　　　',.　 | 　　　　／
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　　　　　　,.:ｪ''"　 l　　 ´　　　`| 　 !''"　　　　 /　　ﾉ
　　　　　　"''='-‐'ﾞ　　　　　　 /　　',　　　　　 'ー''"
　　　　　　　　　　　　　　　　 'ｲji,j､j,i

201 ：７７４ＲＲ：02/09/28 01:37 ID:C7clptdm

>>198
うぉ
フォルツァやマジェの改造車よりも速そうですね。
２ストのスクーターですか？１５０ＣＣ？
平地でですよね？

202 ：７７４ＲＲ：02/09/28 04:15 ID:+hdr0Qc9

ZIP125
http://www.narikawa.co.jp/zip125.html

これの150出るまで待つ。
ET4・リバティの流れからして150が出ても不思議でナイ。

203 ：７７４ＲＲ：02/09/28 05:16 ID:K4vzmclE

この車体のままの大きさだとちとキツイと思うんだな。

204 ：789：02/09/28 14:56 ID:PeYkdBAd

zip125はzip50とほぼ同じ大きさ。２人海苔がキツそうでやめた。
確かにマロッシキット(187ccだっけか)組むと凄いモノになりそうだが。
たしかラジエーターも売っていたような（50の水冷化用かな）

205 ：７７４ＲＲ：02/09/28 15:23 ID:+hdr0Qc9

>>204
なぬzipのボアアップキット出てるんか？

てことはこーそく乗れるよーになるな。

＞シート高が775mm,790mm,805mmの3段に調節出来ますので、
＞お好みのライディングポジションが求められます。

バンク角ふるんか？

206 ：７７４ＲＲ：02/09/28 15:27 ID:+hdr0Qc9

えが抜けてた･。
吊っとく･･･。

207 ：７７４ＲＲ：02/09/28 18:12 ID:5vRE405b

>>198
150ccでメーター振り切り140km/hかあ、すごいな。
できればもっとｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞｰﾝ。

208 ：７７４ＲＲ：02/09/29 09:37 ID:SqD+7LBp

aee

209 ：163：02/09/29 13:02 ID:/SPdK1p0

>>207
かなり気に入ってしまいましたよ>CZ150R
最高速は気になったので他のバイクと併走して計ってもらったら１３５キロ位でした。
スタートから全開にするとパワーバンド入ったところでウィリーしそうになるけど少し
浮いたかな？程度です、でもちょっと怖い。
走って貰ったバイクはZZR400だったんですが同じ位の加速をして逝ってたらしいです。
この加速はイイですよ、他のスクーターはもちろん車もミラーの点に出来ます。
乗り心地がかなり良いです、マジェなんかよりもある意味良いと思います。
曲がる方は普通かな？センタースタンドを良く擦ってたので外してサイドのみにしてし
まいました。
ブレーキがチョット弱い感じなので改造したいかも？
とりあえずフットブレーキが苦手だから左手ブレーキにしたい。
某社からCZ用チャンバーが出ているようなので買いたいかも・・・

210 ：ｑｍｆ：02/09/29 13:28 ID:Zd+p26bC

AVENIS150いじってる方情報キボヌ

211 ：TZRスレ1-18@3MA1：02/09/29 13:36 ID:zOho5032

>>209
俺あのフットブレーキが萌えるのに...。

でブレーキは...効きそうなパッドって何かあるのかしら。
デイトナ赤とかローター削っちゃう系はスペアの手配が付きにくい車両では辛いとして、
sbsあたりが案外有望そう？

あるいはPFCの日本代理店とかプロμとかにカーボンパッドを一点で（殺

212 ：207：02/09/29 23:36 ID:4fgafbov

>>209
１３５キロでもやっぱすごいよ。
まあ最高速云々より加速ですか、面白そうだなあ。
フットブレーキは慣れの問題とちゃいますかね。

213 ：Rio600 ◆GG3qoodI ：02/09/30 00:25 ID:sSUOpbw2

>>210
OEM機のカワサキエプシロン150だけど
エアフィルターをデイトナターボフィルターにしたら
最高速が５km/hアップしたよ。

214 ：７７４ＲＲ：02/09/30 00:52 ID:7HwCLn/e

>>213
>カワサキエプシロン150
そんな車種があること、知らなかった。

215 ：７７４ＲＲ：02/10/01 00:21 ID:g6HaLYVQ

ベクスターを買えとゆーのだね。
いくらなんでもダサすぎるろ。

216 ：７７４ＲＲ：02/10/01 01:05 ID:1tpSiNjY

ヴェクスターと呼ぶと少しは・・・やっぱダサいか

217 ：７７４ＲＲ：02/10/01 03:21 ID:at4K2VKi

ヴェクスター150はかなり割り切った感覚の持ち主じゃないとキツいな。
さすがに恥ずかしいよ。開き直ってフロントに買い物カゴ付けて
乗り回していたのは、私です。ベスパ150ET4に買い換えました。

218 ：７７４ＲＲ：02/10/01 10:23 ID:5gw1J5XP

割り切っています。
っていうか、悪いけど、スクーターに乗るのにカッコなんか考えていないよ。
そもそもあまりダサいとも思っていないし。

219 ：７７４ＲＲ：02/10/01 12:06 ID:bCmoc9JR

そのヴェクスターにぶっちぎられると悔しいだろうなぁ

220 ：７７４ＲＲ：02/10/02 01:43 ID:MONMfwtP

>>217
たいして変わらんやん。

221 ：　：02/10/02 02:24 ID:DH5zRLRv

avenis150age

222 ：コピペ（がいしゅつ？）：02/10/02 03:01 ID:t4WWlpwR

日本上陸したばかりのイタルジェット・ジェットセット150。
http://www.italjet.com/eng/02/
かなりイケてます。
フラットフロアだし、上質で、色使いなんかカワイイ方かと。

イタリアンなのにデザインはドイツ車的でドイツで人気とか。
確かにドイツ車アウディＴＴ（４輪）↓に似ている。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0126/nrp_cr0126_02_tt.jpg

インプレによれば静かさとトルク感は文句無し、４ストにありがち
な発進時のもたつきはなく吹け上がりもスムーズ、交通の流れに
自由に乗れるとか。100km/hぐらいはあっさりらしい。

走るスクーターであることは外形にも現れている。
高めのフロアはバンク角に貢献し、フロントの足回りはなんと
驚くなかれスーパースポーツばりの倒立サス、対向ピストン
キャリパーにメッシュ・ブレーキ・ホースと来らあ。

そのくせリアブレーキはドラムのまんま。こりゃあもう、
「リアは速度と姿勢制御用、ブレーキングつーたらフロント
バリバリ重視に決まってるっしょ！」てなスーパースポーツ乗りを
しる！という事だろうか。（藁

223 ：７７４ＲＲ：02/10/02 06:32 ID:x6i/Mu1m

↑水色カラーが150ccにあるのは羨ましい。

224 ：７７４ＲＲ：02/10/02 13:50 ID:onggVe0l

>>222
イイ！　これ見るとヴェクスターは確かに妥協だわなあ。
俺も乗ってるけど。トホホ。

225 ：７７４ＲＲ：02/10/02 19:22 ID:IiH/WRkO

アプリリアのスカラベオ150はどう？

226 ：７７４ＲＲ：02/10/02 19:23 ID:VNdzwUaH

227 ：ゴットマーズ☆合体：02/10/02 22:28 ID:UVYBmWzH

日本国内で乗るには不向きだろう。
150って中途半端やしね。俺なら125ｃｃ買うよ。

228 ：７７４ＲＲ：02/10/02 22:41 ID:8KVHDg22

いや本来日本にこそ向いているかと。
250は図体でかい、125では高速や自動車専用に乗れない。
高速等に積極的に乗る気はなくとも、
「乗れない」と「乗ろうと思えば乗れる」では大きな違いが。

唯一、ファミバイ特約が使えない点が痛い。

229 ：７７４ＲＲ：02/10/02 22:43 ID:5XbKrumI

それが激イタなんだなー

230 ：ヴェクスター海苔：02/10/02 22:43 ID:b0beQPit

>>227
たまに高速乗る人(俺)にとっては便利なのよ＞１５０
２５０は通勤、スリヌケには不便だしね
163のＣＺ乗りは何処行った？もっと話が聞きたいぞ
俺もかなり欲しくなってきたらしい＞ＣＺ１５０Ｒ

231 ：ゴットマーズ☆合体：02/10/02 22:45 ID:UVYBmWzH

先輩がＳＤＲ乗ってるけど、１５０ｃｃのバイク買うならこっちかうなぁ
俺だったら。
細身だし速いよ。程度のいい中古はすくないだろうけどね。

232 ：TZRスレ1-18@3MA1：02/10/02 22:50 ID:AIGzCzQn

>>228
それだな。125cc以下の感覚で街乗り出来るけど、必要なら高速にも乗れるっていう。
極端な話126ccでもいい(w

>>231
それはそれでまた別の世界で。タイ製NSR125もそうだし
カジバミトの並行輸入車で126ccボアアップ車なんていうのも少数あったし、
確かミトとアプリリアは純正150ccキットなんてのもあったはずで。
そのへんは適宜お好み。

233 ：７７４ＲＲ：02/10/02 22:50 ID:ISv/qS7Z

CZってトレーシーだろ？１５年以上も前のスクーターじゃん

234 ：７７４ＲＲ：02/10/02 23:04 ID:MEZI2LQ1

>>233
低速スコスコがゆえに感じる加速感を「スゴイ！フロントが浮く！！」って
祭り上げるトレーシー厨は以外と多いよ。
かしこい人はランナーを選択します。

235 ：７７４ＲＲ：02/10/02 23:16 ID:WDggNvnw

>>234
あんまりかしこいとは思わんが・・・
上の書き込みを見ると最高速もランナーと同じくらいだから良い勝負じゃない？
下がスカスカならウェイトローラーいじれば済みそうなことだし。
俺なら安さでＣＺだな。

236 ：７７４ＲＲ：02/10/02 23:44 ID:01QEZArP

CZ150Rは私も乗りましたが１００キロ辺りまでの加速は他のスクーターでは
味わえないですね。
っていうかランナー海苔って痛い奴が多すぎる罠

237 ：７７４ＲＲ：02/10/03 00:04 ID:/tgsEarS

CZ150R乗りです。もういじっちゃってるからあまり参考にならないかも
しれませんが、速いです。

今時のスクーターと違って低速はかなり寒いのですが
パワーバンド入ったらｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ ！！
って感じです。

最高速は測った事がないですがフリーウェイ(現行の)を置き去りに
できます(高速道路で)

燃費とブレーキ(これはいずれ替えないと)はアレですが。

ただ、万人には勧めないです。パーツの欠品がかなり多いので。

238 ：７７４ＲＲ：02/10/03 03:01 ID:AKm1Bb8e

AVENIS-アヴェニス-乗りのおやぢです。
序盤の加速にちょっと不満あるけど、ほかはいいっすよ。

8,000km走行燃費今のところ27km/L　急発進ナシの70㌔制限なら30逝くと思う。
小回り効くからチョイ海苔はもちろん水冷だから遠乗りもよし。
滑るような走りで乗り心地よし。50-60でボケーっと流してるときなんて幸せｗ
高速は125km/h　伏せると130は余裕で逝く。

399,000円+消費税払えるならオレとしてはオススメ。

239 ：７７４ＲＲ：02/10/03 03:44 ID:ZTL2Fdhm

ＣＺの某ホムペ休止しちゃいましたね。
心地よいマッタリ感が良かったのに、
本気汁出しまくりの人とその太鼓持ちみたいな人があらわれてから、
雰囲気変わっちゃたような。参考にはなりましたけど。
私も外装とエンジン１５０のＣＺ１２５所有してますけど、
短絡的かもしれませんけど、マジェなんかと比べると
相当ブレーキ非力ですよ。実用ではなく自己満なスピードしか
出しづらいというか。長文スマソなんですけど、なんつーか
それはそれで面白いっていうか、買っちゃったらつきあうのも
楽しいって感じです。

240 ：７７４ＲＲ：02/10/03 04:33 ID:Kut7mGro

前カゴ付けられる150CC以上のバイクってヴェク位しか無いかなー？

241 ：７７４ＲＲ：02/10/03 09:48 ID:u/tLRZR6

150スクっていうのは多分125と比較するモンじゃ無いと思うね。
維持費なんか考えると、そりゃ125と150で多少の違いがあるのは当たり前だし。
総合的に、どのスクーターが良いかという話なら、もうマジェ250あたりでほぼ万人が満足する
訳だけど、セカンドバイクやサードバイクに60万も出せない人も多いと思う。
保管場所も含めてデカすぎるのも問題なんで、50スク＋位の大きさで、高速も走れて、速くて安くて
カッコイイ、なんてのは、250ブーム後の日本のド定番になる可能性ありだと思うんだが。
個人的にはアヴェニスなんかかなりいいセンいってると思うし、あとジェトセットあたりもちょっと気になる。

242 ：163：02/10/03 20:02 ID:CWk/fqID

>>234
いやぁ、呼ばれてしまったようで
早速、CZ150Rを改造してしまいますた
NSR250のチャンバーとノーマルを合体させてチャンバー作りますた。
さらに下がスカスカに・・・というかパワーバンドが上の方へ逝きました
なので、ウェイトローラーを少し抜いてみたらＯＫな感じ
とりあえず上が回るようになり１万回転オーバーさせてます。
ちょいクランクが心配だが。
CZって多分、強制的にチャンバーでかなりパワーダウンさせてますね。
今度はキャブでも交換します。
あと、もう少し低回転でパワーが欲しいからチャンバーの長さを変えてみようと
思うよ。
しばらく、さらばじゃ

243 ：７７４ＲＲ：02/10/04 19:07 ID:a6hN6/An

私も最近ヤフオクでCZ150R買いました
恐ろしい加速で最初はかなり怖かったです
私はブレーキが何とかしたいですね
163氏はブレーキどうしてます？

244 ：　：02/10/06 21:26 ID:NhNjz6CF

AVENISまんせー

245 ：163：02/10/06 23:37 ID:YWaWSmLc

>>243
ブレーキは改造中というか思案中です。
何かのフロント回りをゴッソリ移植するつもり
リード１００辺りが良さげ
チャンバーは良い感じになりました、ノーマルくらいの回転域から加速
出来るようになったよ
あとキャブも２８パイに交換して、かなり恐ろしい加速をして逝きます。
あとはもう少し高回転でクラッチが繋がると良い感じになりそう

246 ：７７４ＲＲ：02/10/07 02:06 ID:DR4OTkVQ

>>244
デザインが間違った方向に走ったと思われる。
無駄なウインド付けなくてよし。

247 ：７７４ＲＲ：02/10/07 18:09 ID:x7CFTYyO

族車じゃあるまいし、色に紫があるのも変だぞ。

248 ：さぼてん200：02/10/07 20:44 ID:JS6okwmf

この手のがきてほしいなぁ。ビクスクが一段落したら。

249 ：７７４ＲＲ：02/10/08 00:52 ID:j/BLK+wU

ぬえわマンセー

250 ：７７４ＲＲ：02/10/08 01:12 ID:ZKxe/ffB

ヘキサゴンってマイナーだよね

251 ：７７４ＲＲ：02/10/08 21:30 ID:gzF08lzv

あげ

252 ：７７４ＲＲ：02/10/09 07:13 ID:KWYN4Pku

ぬえわマンセー

253 ：７７４ＲＲ：02/10/09 17:07 ID:BzNmWx30

べクスタまんせー

254 ：７７４ＲＲ：02/10/09 22:41 ID:xnvZZwFm

安部煮酢漫性

255 ：TZRスレ1-18@3MA1：02/10/09 23:32 ID:mi5ygF8D

>>248
時空を超えて蘇った21世紀のトレーシィ、みたいな感じの
音速コンパクトスクーターほしい。

256 ：７７４ＲＲ：02/10/10 20:40 ID:F8LL3kgw

アヴェニスまじほしい。
でもみんな振動がすごくてボルトゆるんだりエアクリーナーボックスの
取り付け金具がはずれてるよね。とくにエアクリの件は本当によく聴くよ。
中古で買ってもしこういった故障出た時はクレームでは治してくれないのかな？
誰か知らない？中古じゃダメか・・・・・

257 ：７７４ＲＲ：02/10/10 20:58 ID:9efQXRZj

>>256
アヴェニスなんてマジやめといたほうがいいぞ
以前、乗ってたが激しくカコ悪いしマッタリとしか走れんし
あと、私は大丈夫だったが焼き付く噂を良く聞いてたので怖かった・・・
今はアドレスＶ１００でそ

258 ：７７４ＲＲ：02/10/10 21:10 ID:F8LL3kgw

そうか・・・
焼きつきはカンベンだよね。。
V100かよ。あれも結構いいよね。
う～ん他に誰かもっとアヴェニスについて情報くださいな。

259 ：７７４ＲＲ：02/10/10 23:49 ID:eF7usdX5

アヴェ、ｶｺｲｲじゃん。

260 ：７７４ＲＲ：02/10/11 00:33 ID:7hrplXLf

>>259
実際俺もそう思う。
でも、なんか壊れやすいようなことを良く聴く。
みんな同じような箇所がこわれてるからリコールしないのかね？
中古はクレームで直してくれないの？誰かおしえてちょ

261 ：Rio600 ◆ykGG3qoodI ：02/10/11 02:11 ID:sNkmlFIZ

>>257
焼き付き！ほんま？ヤヴァイな～。
俺、毎日エプシロン150で高速乗ってんね。（苦藁
焼き付いたら猛烈クレーム出すぞ。
新車で買ってヨカータ？

あ、エアクリの件は新車買って１週間でねじが緩み
２ヶ月でステーが２カ所折れた（苦藁
クレームまでカワサキに移植とはスズキ侮り難し（爆

262 ：７７４ＲＲ：02/10/11 08:41 ID:5/e73WJ0

初めまして。亀レススマンです。

>>89
ＳＲ１５０乗っています。
大きさも丁度良く速くて快適です。値段も安いしネ。

高速と言えば一度首都高を加平から用賀まで走りました。
車体は１２０km/h辺りだと常に前後のタイヤが同一上を走っていない感じです。
でも怖いとかは無いですね。結構高速も走れちゃいます。
第三京浜も多摩川から保土ヶ谷まで昼間乗りましたが交通の流れに乗るのは
何も問題なし。

あと排気音が良いッス。国産には無い、乾いた音が心地よい。

263 ：７７４ＲＲ：02/10/12 00:00 ID:wRIQhqas

>>261
私も以前アヴェ海苔でしたが焼き付きました。突然。
中古だったしクレームも効かず・・・今はＪＯＧ９０乗ってます。
焼き付きは多いようですね。
ヤフオクにも焼き付いたアヴェが良く部品取りで出品されてますし。
これからアヴェを購入考えてる人はクレームが効くところで買った方が
良いですよ。

264 ：７７４ＲＲ：02/10/12 13:21 ID:4z/66+xO

俺もアヴェはカコ悪いと思う
普通すぎる

265 ：７７４ＲＲ：02/10/12 21:28 ID:GcFT4q+P

俺もそう思う。

266 ：７７４ＲＲ：02/10/12 22:27 ID:OeA1Ls02

俺はアヴェ乗りだが・・。
カコ良い悪いは人それぞれの主観だろうけど。
スタイルは良く言えば独創的で他にはないタイプと思うがな。

267 ：７７４ＲＲ：02/10/13 18:26 ID:5MdhgH1h

ハンドル回りが出てる部分がとにかく格好悪いと思う＞アヴェ
デザインも有りがち＆無難だと思うが・・・

268 ：７７４ＲＲ：02/10/13 19:32 ID:UpvkQX8z

リアは、なかなかスタイリッシュだと思うがな。＞アヴェ。

269 ：７７４ＲＲ：02/10/13 20:55 ID:zWynkYnU

どうみてもマジェをパクてっるでしょ＞アヴェ

270 ：７７４ＲＲ：02/10/14 07:01 ID:iqWH2mWO

アプのレオナルドとアヴェ、どっちが発売早いの？
仕様といい車格（除：シート高）といい、兄弟車かと思えた。

271 ：７７４ＲＲ：02/10/14 07:42 ID:PQUCrHko

アヴェを後ろから見るとイカデビルに似てない？

272 ：７７４ＲＲ：02/10/14 15:20 ID:iGx1E9Ad

この仲で正直アヴェとヴェクを間違えて発言した奴いない？
今すぐ懺悔おし！！！

273 ：266：02/10/14 18:13 ID:DtA93La6

>>267
あの無意味で何の役にも立たないフロントバイザーが特徴的でしょ。
>>269
そうかなあ、どっちかと言うと同じスズキのスカイウェブ近いんでないかいな。

274 ：７７４ＲＲ：02/10/14 20:46 ID:S5O6d7pu

>>273
マジェの125に似てるかも？
もうチョット、バイザー延ばせばバランス良くなると思うんですがね
全体で見るとやたらデザインがアンバランスですよね
>>272
ヴェクはもっとカコ悪い
>>271
イカデビルって何？なんとなくイカっぽいのは分かるな

275 ：７７４ＲＲ：02/10/14 22:38 ID:B3iWA7GY

＞ヴェクはもっとカコ悪い

ヴェクスターは実用重視で設計されているに違い無い
美しい点があるとすればそれは偶然にすぎないのだ

276 ：７７４ＲＲ：02/10/14 23:49 ID:hQJHNUid

ヴェク乗りだが、ヴェクがもっとカッコ悪いことには同意。
つーかカッコよさを求めてヴェクに乗る人はおらんでしょ。

277 ：266：02/10/15 00:01 ID:EZOPnLey

機能・実用一点張りで設計するとかえって美しかったりする。
ヴェクもいいと思うがな。

アヴェは少々中途半端と言えなくも無い（ｗ

278 ：７７４ＲＲ：02/10/15 01:30 ID:TumJBBE1

漏れもヴェク乗りだが、皆が言うほどカッコ悪いとは思ってないぞ。
後ろから見なければ・・な（ｗ
ていうか所詮スクーターなんだからカッコなんか求めてないって。
でもやっぱり個人的にはアヴェは勘弁。

279 ：７７４ＲＲ：02/10/15 09:19 ID:XKVqbPI5

あのデザイナーのセンスわかんないよな。
なんかかNSR50とかの12インチレプリカにアップハン取って付けたような
カウル、前方からの視覚重心が低過ぎる。
それなのにリヤがオーソドックスなスクーターデザイン。
機能的にとても疑問だ。

280 ：７７４ＲＲ：02/10/15 20:27 ID:kwl5W6kQ

>>278
でも素直に外車スクはかっこいいと思う物が多い

281 ：７７４ＲＲ：02/10/15 20:42 ID:/ctRH/Xb

>>280
カッコワルイ外車も多い。あんまり入ってこないけどな。

282 ：７７４ＲＲ：02/10/15 23:07 ID:duunC1Ta

今、スカブ400とベスパ150ET4に乗ってる。
昨年まではマジェ250、その前まではヴェク150だった。
ベスパ150ET4のデザインと質感で、
ヴェク150の足つき性とフラットフロアが得られるなら、
250や400なんて乗らなくて良かった。

283 ：７７４ＲＲ：02/10/16 00:07 ID:++mercZA

快適スクーターアゲ。

284 ：７７４ＲＲ：02/10/16 11:27 ID:RwTYgWGa

ぬえわスクタまんせー

285 ：７７４ＲＲ：02/10/16 17:19 ID:KKWvKRro

風圧とかは我慢か？

286 ：７７４ＲＲ：02/10/16 17:40 ID:ZDLWK9co

ヤフオクで買ったCZ150Rが納車しますた
予想以上の速さに逝きそうです
今、乗ってるヴェクをヤフオク出品しようかな？

287 ：ヴェク糊：02/10/16 17:56 ID:Jwhweo3D

>>285
風圧？
あんまり感じないよ

288 ：７７４ＲＲ：02/10/16 18:00 ID:6TF4ylk8

CZ150いいですなぁ
俺的にもアレは欲しいよ
速さはどうでもいいがカコイイ
あの空飛んで逝きそうなデザインが

289 ：７７４ＲＲ：02/10/17 00:21 ID:nfnBB3AQ

流行るかもアゲ

290 ：７７４ＲＲ：02/10/17 11:35 ID:ezHiWYzC

救済カキコ

291 ：７７４ＲＲ：02/10/17 21:58 ID:RQaBH3+p

ぬえわマソセー

292 ：７７４ＲＲ：02/10/18 11:26 ID:tHdZFTeg

足つき悪いけど、質感とデザインならベスパ１５０ＥＴ４
かっこ悪いけど、実用性なら買い物カゴも付くヴェクスター１５０
実用性低いけど、加速とデザインならドラッグスター１８０
入手しずらいが、バランス良さげなバーグマン１５０
並行輸入だけど、ＹＳＰでサポートしてもらえるマジェスティ１５０

293 ：７７４ＲＲ：02/10/18 19:29 ID:Vunf77l5

値段で選ぶならアプリリアのＳＲ１５０

294 ：Rio600 ◆ykGG3qoodI ：02/10/18 19:45 ID:7njGTTq5

男Kawasakiなら　カワサキエプシロン150

295 ：７７４ＲＲ：02/10/18 20:11 ID:kwigN/i5

真の男ならヤマハCZ150R

296 ：７７４ＲＲ：02/10/18 22:19 ID:IqjBGn/W

バーグマンやマジェの150買うくらないなら250買うだろ？

297 ：Rio600 ◆ykGG3qoodI ：02/10/18 22:36 ID:7njGTTq5

本当はフォルツァが欲しかったんだけど
俺がエプシロン150乗りなのは単に駐車場入り口が狭くて
ビグスク全般入庫不可なのよね…トホホ。

車をどかせば入れられるけど面倒くさいし…。
もう１台のCBR600FSportは幅が狭いから余裕なんだけどね。

こういう生活環境のせいで「何でビグスク買わねぇんだ？あいつは」
って思われてて肩身の狭い思いしている同志求む。

298 ：７７４ＲＲ：02/10/18 23:34 ID:2dZw5NO/

＞「何でビグスク買わねぇんだ？あいつは」

そんなこと誰も思ってねぇだろ・・。妙なコンプレックス持ちすぎでは。

299 ：Rio600 ◆ykGG3qoodI ：02/10/18 23:37 ID:7njGTTq5

>>298
いや、直接何人からか言われたんよ…。
いちいち理由を言うのも鬱になってきた今日この頃。

ちなみにもう１台のCBR600FSportも「なんでCBR900RR買わなかったの」
って何人から言われたか…。

300 ：298：02/10/19 00:01 ID:dXhTKHib

>299
そうなのか、ｽﾏｿ。ほっといてくれよって感じだな。
CBR900買ってたら「なんで黒鳥にしなかったの」って言われてそうだ

301 ：７７４ＲＲ：02/10/19 06:43 ID:ZGbWlE0I

ヴェクを買ったら原付でいいじゃん言われますた(藁

302 ：７７４ＲＲ：02/10/19 10:25 ID:rOJ8usl/

アヴェ買ったらナンシーちゃん続出。
・「これなんしーし」
ｵﾚ「１５０です」
・「ふーん」
ｵﾚ（もう終わりカヨ！）

ｽﾚ違いｽﾏｿ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031402179/l50

303 ：７７４ＲＲ：02/10/19 21:05 ID:vsrbEYPy

ヴェク150もいいと思ふがな。
信号奪取だけは何とかならんものか、、、とは思うが。

304 ：７７４ＲＲ：02/10/20 01:42 ID:K0pN5/mK

ぬえわccマンセー

305 ：７７４ＲＲ：02/10/20 04:37 ID:KW9+eWjt

マイナーな１５０にもっと光を！

306 ：７７４ＲＲ：02/10/20 20:51 ID:QEJ75k8M

ベクスタまんせー

307 ：７７４ＲＲ：02/10/20 22:08 ID:FG0UvJYl

キムコの１５０乗ってる人いません？

308 ：７７４ＲＲ：02/10/20 22:09 ID:qBMpN/4J

. 　　　　　　|
桁下3.8m 　| 　o ∧∧　／￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿／ o　(ﾟДﾟ；)＜　待て待て待て待て待て
　　　　　　　　Ｏ∧∧U ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 (ﾟДﾟ )＜　アゲだ！！
　　　　　　　 ⊂∧∧U ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 (ﾟДﾟ )＜　アゲだ！！
　　　　　　　⊂∧∧U ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　(ﾟДﾟ )＜　アゲだ！！
　　　　　　⊂∧∧U ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　(ﾟДﾟ )＜　アゲだ！！
　　　　　　⊂∧∧U ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　(ﾟДﾟ )＜　アゲだ！！
　　　　　 ⊂∧∧U　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　o、_,o (ﾟДﾟ )
　　　o○o⊇⊂, |　～
　　　/＿/| /　丿ｺo　～
　　γ,-/| |UU'//耳　　　　　～
　　 | |（）,|_| |　|/二)　=3　～　　ぶべべべべ
　　ゝ_ﾉ￣￣￣ゝ_ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

309 ：７７４ＲＲ：02/10/21 02:00 ID:5mSxgktq

エプシロンまんせー

310 ：７７４ＲＲ：02/10/21 11:49 ID:SpF7PiSd

CZぬえわRﾏｿｾｰ

311 ：お茶好き者：02/10/21 20:35 ID:BomL3D4D

この位のがいいよ。アヴェは水冷だし良さげ

312 ：７７４ＲＲ：02/10/22 03:25 ID:eoiAQbbb

ヴェスパＥＴ１５０いいぞー

313 ：７７４ＲＲ：02/10/22 20:47 ID:RcpzIbuV

アヴェ高過ぎ
時計くらい付けろ

314 ：７７４ＲＲ：02/10/22 22:52 ID:6Wyf3xDJ

アヴェはカッコが変だ

315 ：７７４ＲＲ：02/10/22 23:19 ID:fU+6UkPb

ヴェク１２５海苔です。今度ヤマハ純正のグリップヒータをつけようと
する漏れってアフォですか？
だってスズキは純正ヒータないんだもん。

316 ：７７４ＲＲ：02/10/23 13:24 ID:+5guWrcR

>>315
バッテリーあがりが怖い・・・

317 ：７７４ＲＲ：02/10/23 15:25 ID:BjdAwgZE

実売価格でアヴェは高い。
ヴェク並みに汁。

318 ：７７４ＲＲ：02/10/23 22:28 ID:xGTM5FbQ

ヴェク150ですがはっきりって低速で遅すぎます。
ウェイトローラーかえると速くなるのか、、、？

319 ：７７４ＲＲ：02/10/24 01:28 ID:7k0ARu+w

ヴェクに早さを求めてはいけません。

>>292氏の言うとおり
足つき悪いけど、質感とデザインならベスパ１５０ＥＴ４
かっこ悪いけど、実用性なら買い物カゴも付くヴェクスター１５０
実用性低いけど、加速とデザインならドラッグスター１８０
入手しずらいが、バランス良さげなバーグマン１５０
並行輸入だけど、ＹＳＰでサポートしてもらえるマジェスティ１５０

なんかこのスレ、もうこれで結論出ちゃった気がするのは俺だけ？

320 ：７７４ＲＲ：02/10/24 01:48 ID:52J1bOXc

街乗り用なら、ウェイトローラーを替えたヴェク１５０。これ最強。
カッコについての意見は人によってまちまちだしなあ…。

321 ：７７４ＲＲ：02/10/24 02:37 ID:m5z86Mlz

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/others/star_an150/star_an150.htm
ゴテゴテヴェクスター。

322 ：７７４ＲＲ：02/10/24 04:25 ID:yGubGagJ

台鈴か…ヴェクスターの厚化粧お化け。
ビーノビアンコと同じ轍を踏んだな。

323 ：７７４ＲＲ：02/10/24 07:57 ID:V1GgpWnk

アドレスと同じ盗難防止ロックはｲｲ。
前かごは付かないな。

324 ：７７４ＲＲ：02/10/24 09:40 ID:mwlXacW9

まあ、かっこいいじゃん。
このヴェクなら買ってもいいな。
フロントマスクがいい。

325 ：７７４ＲＲ：02/10/24 10:04 ID:mwlXacW9

http://www.ibikenet.com/02_market/yamaha/maxster150/maxster_sales.htm?
やっぱこっちの方がいい。

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/others/f409_150/f409.htm
フラットフロアーのあべ？

http://www.ibikenet.com/index_01.htm?
アドレス削ってみるとイロイロ見れる。
でも日本じゃ買えないよなー。

326 ：７７４ＲＲ：02/10/24 13:07 ID:cB3l/8GV

>>321
エンジンオイル警告灯とブレーキの強化はありがたいなぁ

327 ：７７４ＲＲ：02/10/24 18:40 ID:zfmAulCg

>>324
ノーミソ壊れてませんか？

328 ：７７４ＲＲ：02/10/25 04:01 ID:kZJboNXE

>>324
おおおお
奇特な方が居りますな

329 ：７７４ＲＲ：02/10/25 20:21 ID:g9O5XCxV

>>328
ここにも壊れてる人が・・・age

330 ：７７４ＲＲ：02/10/26 00:23 ID:b+xJNUNl

SH150が欲しいな。メットインなのだろうか・・・

331 ：７７４ＲＲ：02/10/26 11:32 ID:QDDxvZgB

DJEBEL200とヴェク１５０。
どちらが良く走りますか？

332 ：７７４ＲＲ：02/10/26 15:13 ID:jW6bwlT0

>>331
ランドセルとリュッサック。
どちらが便利ですか？
…みたいな質問だな。

■高速静粛性と燃費はマニュアル車のDJEBEL200の勝ち。
■乗って楽チンなのは、オートマと足つきでヴェク150の勝ち。
■荷物積載性なら前にカゴが付き、シート下トランクがあるヴェク150の勝ち。
■個性的なスタイルなら、世の中の大半を敵に回して両車互角の超ダサさ。

東京都内でバイク急便のバイトしてガンガン走るならヴェク150を選ぶ。
北海道に住んで気ままな平原トレッキングをポロポロするならDJEBEL200。

333 ：７７４ＲＲ：02/10/26 15:25 ID:QDDxvZgB

>>332
ありがとう。
購入時の参考にさせてもらいます。

ホントは、大きさはそのままでヴェクの２００ｷﾎﾞﾝﾇ。

334 ：332：02/10/26 15:36 ID:jW6bwlT0

コンパクトでパワフルなヴェクスター200いいですね。

以前、ヴェク150のオーナーだったのですが、そう思います。
その前はヤマハやスズキの250オフ車に乗ってました。
今はスカイウェイブ400に乗っていますが、小さいのが欲しいです。
走りの質感をもう少しUPして、デザインがヴェルデ系になれば、
スカブを下取りに出してヴェクスターに戻りたいです。

ヴェクスター150はいいスクーターです。迷うようなら、
買って乗ってみて下さい。と勧めたいです。

335 ：333：02/10/26 16:08 ID:QDDxvZgB

前にDJEBEL200やSX200に乗ってました。
今は12Rです。
12Rは高速道路は最強ですが、町乗りではストレスたまりまくりです。
高い足つきと低速の無いエンジンで、近場に行くにはすごく使いくいです。

ヴェクスター150買います。
いろいろありがとうございました。

336 ：７７４ＲＲ：02/10/26 17:04 ID:USSJ03Ro

台湾のPGO で確か１５０ｃｃの４ｓｔスクーターがあったけど
値段が２８まんで安かったような。。。

337 ：７７４ＲＲ：02/10/26 17:10 ID:USSJ03Ro

PGOのT-REXでした

タコメータもついていて、フロアもフラット
カコイイ！！

338 ：７７４ＲＲ：02/10/26 20:03 ID:vknBolf8

アプのＳＲ１５０が気になるのですが乗ったことある人インプレきぼんぬ

339 ：７７４ＲＲ：02/10/26 21:01 ID:BDdOgwUU

ヴェクスターにして正解。

340 ：７７４ＲＲ：02/10/26 23:46 ID:Khrcy9+B

>>337
PGOのT-REXって125ccじゃん。
150ならこれかな？
でもあんまかっこよくないね。

http://www.kymco.co.jp/data/m_data/MOVIE150/movie.html

>>338
アプのＳＲ１５０

あぷじゃに在庫なし。
今年で生産終了との噂も･･･。

341 ：７７４ＲＲ：02/10/27 02:34 ID:j1SGLWZE

C1-200だ。早く売れBMW-Japan

342 ：７７４ＲＲ：02/10/27 12:03 ID:5KopZN5e

340さん

PGO１５０もあります

343 ：７７４ＲＲ：02/10/27 14:45 ID:0+cMl5Vs

最近、ヴェクスター１５０買いました
かなり買って後悔・・・なんだか中途半端なバイクですね。
外スクにすれば良かったよ

344 ：７７４ＲＲ：02/10/27 14:51 ID:6I5GxHwj

>>343
アヴェニス150にすればよかったのに

345 ：７７４ＲＲ：02/10/27 18:38 ID:j1SGLWZE

>>344
どう変わるんだよ！

346 ：７７４ＲＲ：02/10/27 19:14 ID:4ix44iHE

角度とか、、、

347 ：７７４ＲＲ：02/10/27 20:46 ID:BbBxgDod

Maxster150はｶｺｲｲ。
しかしMajesty180がヨーロッパで発売されたから、あの位の車体だったら180ccの方が面白いのかも。
TREXも格好いいけれど、、、、
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/piaggio/et8_trex150/t_02.htm?
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/test_mba/t-rex150/trex150.htm?
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/pgo/t-rex150/t-rex150.htm

348 ：343：02/10/27 22:17 ID:FeWTQtjK

>>344
アヴェはカコワルイ
今、マジェ１５０にしとけば良かったと雑誌を見つつ思た

349 ：７７４ＲＲ：02/10/27 23:24 ID:GKKaD0d6

>343
何がどう中途半端だったの？ベク購入を考えてるんですが・・。

350 ：７７４ＲＲ：02/10/28 01:44 ID:hGkWzrIp

>>347
リンク読んだ。面白かった。特に一つ目。

ヴェスパＥＴとの比較だと、ヴェスパの塗装や車体デザインの完成度が
光りまくっているなぁ。比較に全然なっていない。でもＥＴ８って何？

351 ：７７４ＲＲ：02/10/28 11:57 ID:I5g5lCaw

>>343 >>349
ヴェク１５０は、中途半端なところがいいという意見も多いですよ。
あらゆる用途に使えるというのは、やはり魅力的なわけで。
（例：すり抜けそこそこ、パワーそこそこ、高速道路走行も一応可）
用途が限られている人にはあまり合わないかもしれませんけどね。

352 ：７７４ＲＲ：02/10/28 23:06 ID:1x2ZVWHE

他力本願。

だれか１５０ｃｃ全車種リストｕｐして。

353 ：他力本願寺：02/10/29 20:25 ID:2B8xGV/m

>>352
落ちそうだし面倒くさいので、お前ら一台ずつageろ！
まず俺から・・・・

ヤマハ　CZ150R

354 ：７７４ＲＲ：02/10/29 20:30 ID:eUGXqPXm

CBR150R

（･∀･）イイ！！↓
ttp://www.endurance.co.jp/thaibike/nsr.html

355 ：７７４ＲＲ：02/10/29 21:01 ID:avekH55O

MAXSTER150

356 ：７７４ＲＲ：02/10/29 21:13 ID:s1oRBnpX

ｲﾀﾙｼﾞｪｯﾄ　ｼﾞｪｯﾄｾｯﾄ150

357 ：７７４ＲＲ：02/10/29 21:51 ID:WF62ALCH

アプリリア　ＳＲ１５０

358 ：７７４ＲＲ：02/10/29 21:54 ID:+uJoqTQI

>>354は、ほっといて。

ＫＹＭＣＯ　ＭＯＶＩＥ　ＸＬ１５０

359 ：７７４ＲＲ：02/10/29 22:00 ID:sy7r+wKc

Kawasaki　ｴﾌﾟｼﾛﾝ150

>>354は掘っておこう

360 ：７７４ＲＲ：02/10/29 22:16 ID:drgRqN1e

とりあえず　スズキ、ヴェクスター150
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033308913/l50

361 ：７７４ＲＲ：02/10/29 22:24 ID:rowQa3ZB

>>360も彫っておこう

ベネリ　アディヴァ１５０

362 ：７７４ＲＲ：02/10/29 22:36 ID:ldgh9Qez

プジョー　エリスター１５０

363 ：７７４ＲＲ：02/10/29 22:51 ID:wK6cs4z6

なにを言われてもいい、アヴェニス150

364 ：７７４ＲＲ：02/10/29 22:57 ID:3AS5ve0e

Majesty150

365 ：７７４ＲＲ：02/10/29 23:07 ID:cB9MLL1s

F18ｳｫｰﾘｱ150

366 ：７７４ＲＲ：02/10/29 23:29 ID:YhN6am9k

VESPA150ET4
LIBERTY150
PANTHEON150

367 ：７７４ＲＲ：02/10/30 13:54 ID:AgkDXnWA

あとなにある

ランナー　ドラスタは150じゃ。ないし･･･
思いつかない。

368 ：７７４ＲＲ：02/10/30 18:59 ID:jBAaRvcF

アプリリア　レオナルド１５０　　　ってもう無いんだっけ？

369 ：７７４ＲＲ：02/10/30 20:09 ID:qtKMPky8

ｷﾑｺ　ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾃﾞｨﾝｸ150
まだまだあるぜよ>>367

370 ：７７４ＲＲ：02/10/30 20:31 ID:DBBonPHn

プジョー　エリセオ１５０

371 ：７７４ＲＲ：02/10/30 21:08 ID:YHn6HtsP

ホンダ　＠１５０
思ったより結構あるな（ｗ

372 ：７７４ＲＲ：02/10/30 22:37 ID:bqLideZU

NSR150SP

373 ：７７４ＲＲ：02/10/30 23:04 ID:AgkDXnWA

>>372は、ほっといて。

vespa　　PX150FL2
Piaggio　Hexagon150

ｽﾚの趣旨からずれるけど250以下でも
小さい車体のならよかったらあげて、選択肢が増えるから。

ベタなとこでフリーウェイ

374 ：Rio600 ◆ykGG3qoodI ：02/10/31 01:02 ID:uAtipA7D

もう売ってないけど山葉シグナスＧＴ

375 ：744ＲＲ：02/10/31 01:20 ID:I8pnyaQI

ベータ　エイコン150湯丹生きぼぬ

376 ：７７４ＲＲ：02/10/31 01:57 ID:qWCFu1+S

SH150
Dylan150
Pantheon150

377 ：【国産・逆輸入】：02/10/31 02:35 ID:vymc51Dr

【国産・逆輸入】
YAMAHA　　CZ150R
　http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_39.html
YAMAHA　　MAJESTY150
　http://www.nifty.ne.jp/forum/fbike/milan2001/yamaha/MAJESTY_150/01.htm
YAMAHA　　MAXSTER150
　http://www.nifty.ne.jp/forum/fbike/milan2001/yamaha/MAXSTER_150/01.htm
YAMAHA　　TEO'S150
　http://www.nifty.ne.jp/forum/fbike/milan2001/yamaha/TEO'S_150/01.htm
HONDA　　Pantheon150
　http://web.tiscali.it/quattrotempi/pantheon150.htm
HONDA　　＠150
　http://web.tiscali.it/quattrotempi/at125.htm
HONDA　　Dylan150
　http://www.ck-honda.com/02_bikes/01_scooter/dylan150/01.htm
HONDA　　SH150
　http://www.honda.co.jp/collection-hall/2r/sh150_2001.html
SUZUKI　　Vecstar150
　http://www1.suzuki.co.jp/motor/Vecstar/
　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033308913/l50
SUZUKI　　Avenis150
　http://www1.suzuki.co.jp/motor/Avenis/index.html
KAWASAKI　エプシロン150
　http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/02info/

378 ：【外車】：02/10/31 02:36 ID:vymc51Dr

aprilia　　SR150
　http://www.windjammers.co.jp/aprilia-sr125-150.htm
Benelli　　ADIVA150
　http://www.connrod.com/benelli/
italjet　 jet-set150
　http://www.intermoto.co.jp/jetset/index.html
KYMCO　　MOVIE XL150
　http://www.kymco.co.jp/data/m_data/MOVIE150/movie.html
KYMCO　　GRAND DINK150
　http://www.kymco.co.jp/data/m_data/GDINK150/gdink150.html
Malaguti　　F18 Warrior
　http://www.malaguti-jp.com/f-18/index.html
Peugeo　　Elystar150
　http://www.peugeotmoto.co.uk/elect.htm
Peugeo　　Elyseo150
　http://www.peugeotmoto.co.uk/elyseo.htm
Peugeo　　Looxor150
　http://www.peugeotmoto.co.uk/looxor.htm
Piaggio　　Hexagon150
　http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7860/piaggio/hexagon.html
Piaggio　　Liberty
　http://www.motorino.co.jp/vespa/guide/liberty.html
VESPA　　ET4
　http://www.motorino.co.jp/vespa/guide/150et4.html
VEAPA　　PX150FL2
　http://www.connrod.com/vespa/px.html

379 ：トットロ：02/10/31 14:51 ID:DO45T9+q

昨日新宿東口でシルバーグレイのスズキバーグマンを見た。
カコよかった。

380 ：７７４ＲＲ：02/10/31 15:48 ID:zzYro9xc

私はシグナス１２５買った。保険や諸費用が安いよ。

381 ：７７４ＲＲ：02/10/31 17:09 ID:nLSAcIDx

>>377-378
感謝である。

382 ：７７４ＲＲ：02/10/31 19:57 ID:hWBf9QpQ

ヴェクは、なぜ１５０より１２５の方が人気が有るのか？

383 ：７７４ＲＲ：02/10/31 20:35 ID:FWZbEg4X

>>382
二軍の最高年棒と一軍の最低年棒の差かなぁ

384 ：７７４ＲＲ：02/10/31 21:02 ID:Rl2569pv

>>377-378
Z

385 ：７７４ＲＲ：02/11/01 18:44 ID:o5MIuy1x

ぬえわまんせー

386 ：７７４ＲＲ：02/11/02 16:00 ID:EjlGczDY

>>377-378
あほ、余計なことするな！
また落ちそうじゃねぇかage

387 ：７７４ＲＲ：02/11/02 16:02 ID:WlvonucL

>>382
実売では１２５の方が高いよ。
登録・維持費は安いけど。

388 ：エンジ色はイヤ：02/11/03 01:57 ID:BKrlH2oS

ヴェクスターとかのダサ地味系スクーターを
オシャレに全塗装して乗ってる人はいないかな…

389 ：７７４ＲＲ：02/11/03 02:02 ID:q750JoH3

>>388
そこそこ居る。

390 ：７７４ＲＲ：02/11/03 02:16 ID:GBUO7YCt

125で登録できますか？

391 ：TZRスレ1-18@3MA1：02/11/03 11:40 ID:5ApffkMM

>>390
その場合は大人しく125ccモデルを買うのがよく。

392 ：７７４ＲＲ：02/11/03 23:59 ID:Kz6p5jzm

>>388
塗って目立つチャンス。

393 ：７７４ＲＲ：02/11/04 01:11 ID:rrFB251R

モスグリーンとかに塗ってみようかと思うんだが、ダメだろうか？

394 ：７７４ＲＲ：02/11/04 09:05 ID:ECKrtZwb

ヴェクスタならやめとけ、こうなる。
ttp://www.gundam.channel.or.jp/goods/pramodel/tv/model/550__bigro.shtml

395 ：７７４ＲＲ：02/11/04 11:10 ID:LSh299Kj

アプのSR１５０も塗りたいな。だってつや消し黒しかないし・・・
でも手に入らない・・・あとは地道に中古を探すしか無いかな・・・

396 ：７７４ＲＲ：02/11/04 19:30 ID:+1XxjJ2c

ヴェクスターならピンクに塗ってモモレンジャー。これ。

397 ：393：02/11/05 00:40 ID:hsu1kCJS

>>394
あははは、サンクス。でも俺、ビグロ好きだったからイイかも。
ビーム出ないのが残念だな。

398 ：７７４ＲＲ：02/11/05 08:42 ID:RVQIZfI8

>>395
ＳＲ塗るとこんな感じになるね↓

http://www.ps-factory.com/gallery/motorcycle/sr150/sr02.jpg

中古は俺も探しているのだけれど皆無。
どうせ塗りたいからシルバーでも良いのだけれど選択する余地も無し(iдi)

399 ：７７４ＲＲ：02/11/05 09:10 ID:891FTBhI

フリーウェイからの乗り換えは何がいいだろう
現行250ccスクーターはでかすぎるので

400 ：７７４ＲＲ：02/11/05 14:45 ID:Ndz6Rtmm

今日、通勤でホーサイトに乗ったオヤジと出会った。

このオヤジの早いこと。ぬわわkm/h近く出して、車の間を縫って飛ばしてやがる。
こちらはリッターバイクだから、離されることはないが、２５０スクータの速さを実感。
１０キロほど一緒に走ったが、２５０単気筒２バルブでも速いね。
これを見て、２５０スクータ欲しくなったﾖ。

が、ホーサイト意外と横幅あるね。２５０スクータでは小さめの車体らしいのだが。
後ろが幅ありすぎ。

401 ：７７４ＲＲ：02/11/05 14:50 ID:Ndz6Rtmm

ここは１５０やったね。通勤最強と間違えた。

でも、１５０の車体に２５０のパワーのあるバイク欲しいね。
安全面で２５０のパワーはムリなのかな。

フリーウェイ復活せんかな。フュージョン復活よりこちらの方がﾎｽｲ。

402 ：TZRスレ1-18@3MA1：02/11/05 23:46 ID:aiRSrFi0

>>401
バランス的にいうとトレイシーの再来かと＜150cc車体に250のエンジン

403 ：401：02/11/06 10:38 ID:BCXF/DeR

>>402
トレーシー、ﾎｽｲ。
輸出用でもあればいいのだが。

404 ：７７４ＲＲ：02/11/06 13:39 ID:Y787lC4i

１５０はある意味、通勤最速かも知れませんね
車両も丁度良い大きさが多いですしパワーもそこそこ。
１５０も２ストのマシンなら２５０より速い感じですしね。

405 ：７７４ＲＲ：02/11/06 20:03 ID:Ja5a1xcH

>>404
なら、フォーサイトの２ｓｔ版「パンテオン｣はどうだ？
水冷２ｓｔ１５０ｃｃ。

しかし４０マソ円委譲する罠･･･。

406 ：７７４ＲＲ：02/11/07 08:34 ID:BSW0xOrI

４０マソなら素直にホー買ったほうがいいかも。

407 ：７７４ＲＲ：02/11/07 19:07 ID:ZEt7WLFK

ホーよりも加速がいいらしい･･･。

408 ：７７４ＲＲ：02/11/07 21:20 ID:1MwyuOz/

少し前でSH150ｲｲ!(･∀･)と言ってた人いたが、私もそう思うッ！欲しいぃ～！
でもイタリア人向けの大きさだったら足つき悪いかなぁ…(私ゃ160しか無い…）
店頭に置いてあるところの情報キボ～ンヌ！

409 ：744ＲＲ：02/11/08 01:37 ID:abmfh4dZ

シート高なんて、スクーターだったら問題無いと思うよ。
停止するときにシートの前端に尻をずらせばいいんだよ。
イタリヤのちゅうーがくせーはミンナそーやってのってるよ。
逆に国産スクは視点が椅子に座ってる高さになちゃうからヤダ。
タイワネーゼのほーがイロイロ冒険してそうでこのましい。

410 ：７７４ＲＲ：02/11/08 16:14 ID:VsWUgpvt

アプリリアのＳＲなんて身長170位でシートの先端に
座っても両足つま先立ちだよ。イタリア人の体格と一緒に
したらダメだよ

411 ：７７４ＲＲ：02/11/08 16:22 ID:C0In8hLl

実は可愛い形しているヴェスパ１５０ＥＴ４もそうだよ。
でもデザインがいいからサブスクーターとして乗り続けるけどね。
疲れたときにはメインのスカブ４００でマタ～リとライディング。

412 ：７７４ＲＲ：02/11/08 16:30 ID:95HVo8MU

イタリアンの体格は日本人とさほど変わらんだろ。。。
>>408がちっこいだけだ。残念ながら。

413 ：７７４ＲＲ：02/11/08 18:53 ID:VsWUgpvt

>>412
体格はたいして変わらんかもね　足の長さが日本人は
まだまだなのかも。アンコ抜きすれば足とどくかもね。

414 ：７７４ＲＲ：02/11/08 18:57 ID:TuQNdpjK

アンコ抜くとしりが痛くなるからローダウンに汁。

415 ：744RR：02/11/08 19:17 ID:TpVpAsd1

一応スクーターということで、DNAは？

………すまん論外だな。(´･ω･`)

416 ：408：02/11/08 22:25 ID:kNclff9q

むー、嘆息徐氏の私にゃいたりやんすくーたーは乗りづらいかのぅ…･ﾟ･(ﾉД`)
む？アンコ抜き？シートのワタ抜くのかな。
ローダウン？？車でいう"しゃこたん"ってやつ？
DNA？？？検索したけど、これってスクーターなのか？
…つーか初心者スレ池って感じだね…ｽﾏｿ。
ちなみに今は、JOGに前籠＋ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ＋親父風防でﾉﾛﾉﾛ走ってます…あー30km…

417 ：415：02/11/08 23:34 ID:TpVpAsd1

>>416
スクーターの定義はいろいろあるが

広辞苑(岩波書店)によると…
小型オートバイの一種、自動変速装置を有し車体に跨らず、腰を掛ける形式のもの。

これからいくと、DNAは半分スクーターであって、半分スクーターじゃないってことになる。

だが、販売側がスクーターと言ってるし、まぁこれのリアを見ると「ああ、確かにスクーターだよな」って納得もできる。
とりあえず、左ハンドルのレバーがクラッチじゃなくてリアブレーキなら、それはスクーターと呼んでいいかと。（笑

板の趣旨と微妙にずれててスマソ

418 ：７７４ＲＲ：02/11/08 23:39 ID:5SRrHbmr

つかDNAは150ではないよ

419 ：７７４ＲＲ：02/11/09 00:21 ID:K+uJeFT0

zip125のってます。えんじんマジでいいっすよ！
ちょーすむーすあんどトルキー
でもT-rex150ほすいです

420 ：７７４ＲＲ：02/11/09 11:07 ID:V/vSsAZY

＞419
買ってヨシ。

421 ：７７４ＲＲ：02/11/09 23:31 ID:rjYc5ri1

zip125
速いらしーけど、どう？

125以上のボアアップキットって出てる？
zip125が理想的なんだけど高速に乗れない。。。

422 ：７７４ＲＲ：02/11/10 15:15 ID:8KP3+uR4

ボアアップしたからといって高速には乗れないでせう。
１種→２種の変更よりずっと難しいかと。

423 ：７７４ＲＲ：02/11/10 17:45 ID:qySy7JqB

４２１
実用速度は８０キロ位までです。
それ以上出るけどふらふらしてかなりこわいですよ
ただえんじんはマジでいいです！
高速乗るならヴぇすぱ１５０ならのれまっせ（えんじんおなじだし）

424 ：TZRスレ1-18@3MA1：02/11/10 21:29 ID:V1HkaNs/

>>422
輸入車の場合には陸揚げ時点で既にボアアップ済みなら
（orそうだったことにしてあれば）大丈夫かも

425 ：７７４ＲＲ：02/11/11 13:40 ID:uQstrjHH

>>423
zipって車高調整機能が付いてるんでしょ。
どんな感じ？

426 ：７７４ＲＲ：02/11/11 16:49 ID:i4DQhU8+

>>419 とは別人のZIP125海苔です。
マジで80km/hまでは全く問題なし。

>>425
シート裏にパッキンを付けて股下を調整するようになってる。
775mm/790mm/805mmの３つから選べるんだけど、
変えるときはシートを上げてパッキンを付け替えるだけ。

激しくスレ違いsage

427 ：426：02/11/11 16:52 ID:i4DQhU8+

> 変えるときはシートを上げてパッキンを付け替えるだけ。
シート裏のパッキンを付ける位置を変えるだけが正解。スマソ。
鬱sage

428 ：７７４ＲＲ：02/11/11 17:36 ID:npXANyeh

今の原付スクーターがこわれそうなので、
買い換えるならいっそ２人乗りできる125か255ぐらいをと思って
小型か中型の免許を取ろうと思ってるんですが、
せっかく免許とってもスクーターだと
そのうちクラッチ操作を忘れてしまっちゃいそうで心配してます。
でも買い物の荷物載せたりするのに
スクーターだとメットイン＆足元にも置けるので便利だし・・・。
みなさんはクラッチ操作覚えてますか？
またはマニュアル操作のバイクに乗ったときにすぐカンを取り戻せますか？

あと、マニュアル操作のスクーターなんてあれば教えて下さい。
スクータータイプでなくても、フルフェイス１つぐらいの荷物が載せられる
バイクの車種などがあれば教えて下さい。

429 ：７７４ＲＲ：02/11/11 19:45 ID:JitSM+Zc

>>428
心配スンナ。体が覚えてるＹＯ！

430 ：428：02/11/11 20:18 ID:npXANyeh

>>429
だ、大丈夫ですかねぇ・・・
そんなに太鼓判押されちゃうと心配になっちゃうYO!

431 ：７７４ＲＲ：02/11/11 21:29 ID:6h4AjCt8

>>430
原付のマニュアル車の経験は？　教習所で初めてクラッチ操作
という方がきつい気がする。
原付ＭＴで町中をまたーり運転（クラッチ操作はこっちの方が
難しい）して鍛えるべし。ＭＴ車で歩いているヤツと併走（？
もちろん足付かずに）するとか。

432 ：７７４ＲＲ：02/11/11 23:12 ID:ylUlvHr+

>>428
オレは乗ったこと無いからどういうスクータか知らなけど
ヴェスパはマニュアルらしい
ttp://www.motorino.co.jp/vespa/faq/faq02.html
ttp://www.asahi-net.or.jp/~aw9n-utm/vespa.htm

つか、マニュアル車の乗り方忘れたらスクータに乗ってればいいと思うんだけどな

433 ：７７４ＲＲ：02/11/12 00:59 ID:tcKzhZd4

zip125age

434 ：428：02/11/12 09:19 ID:6BlW+oXb

レスありがとうございます。
>>431
マニュアル車は普段乗ってはいないんですが、
ぎこちないながらも何とかクラッチ操作はできます。
原付ＭＴ買って、また125か250買うお金はないです（ｗ
うーんどうしようかなぁ。
>>432
一応マニュアルスクーターもあるんですね。
でもＨＰ見てみると操作＆メンテナンスが難しそう・・・。

435 ：７７４ＲＲ：02/11/12 12:55 ID:xPIdJp5n

>>432,434
デザインが良くて女ウケ抜群、品質が良くて大人が感動、
その上シートが高くて長身でもポジション楽々の
オートマベスパの世界へようこそ！
■カラフルな色がたくさん２スト！水色が隠れた人気の５０ＥＴ２。
　７０キロまで伸びるし、二人乗り装備付きなので二種登録する人も多い。
　ＺＩＰのボアアップキットを組んでもらうと、走りはもっとよくなる。
http://www.narikawa.co.jp/50et2c.html
４スト版は５０ＥＴ４。１２５ｃｃは１２５ＥＴ４。ＹＳＰ各店で買えるよ。
http://www.moto-international.com/product/ves50.html

■５０ｃｃと共通ボディに１５０ｃｃエンジンで高速道路クルージング。
　オートマベスパの旗艦１５０ＥＴ４。
http://www.narikawa.co.jp/150et4.html
http://www.narikawa.co.jp/bodycolor.html

べスパ１２５ＥＴ４ってどうよ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031942666/l50

436 ：431：02/11/12 17:23 ID:LJqbwNtE

>>434
２台買えってんじゃなく、忘れたと思ったら次乗るときに
初めのうち練習すれば良いのよ。
元々筆記のみで受かる原付免許で、いきなりMT原付乗ってる
香具師も多いんだからさ。
クラッチ操作＝自二免許ではないのだから。

437 ：744ＲＲ：02/11/13 02:12 ID:S6C+NzPn

150ccのスクーターって信号ダッシュで、
後続や横に並んだクルマを振り切れます？
最低限タクシーの全開加速を引き離せるの？
後車との間隔をとれないと不安で、かなり疲れるから。
ピターリ後ろに付けたり、無理な追越をかける四輪が多くて疲れるから。
今250ccのってて、99%の四輪を振り切ってくれる。だから安心できる。
でも駐輪場の問題とかあるから、150もいいなと思ってるとこ。

438 ：７７４ＲＲ：02/11/13 04:07 ID:23P4jXIh

今１５０と２５０両方所有してるけど結構差はあるよ。
１５０ｃｃは疲れる。
ただ１００キロぐらいまでは軽く出せるから問題ないと思うよ

439 ：７７４ＲＲ：02/11/13 11:51 ID:5e4/rA3+

>>437
相手（四輪）が１００キロ以上出さなければ大丈夫です（ｗ

440 ：７７４ＲＲ：02/11/13 12:31 ID:V/TdYvaC

CZ150R海苔です、ノーマルです
100ｷﾛまでなら、だいたい振りきれます
セルシオ全開位は大丈夫のようです
良く戦いますが負けたのはやはり相手が100ｷﾛ以上出せるとこでした
150でも2ｽﾄなら逝けるのでは？

441 ：７７４ＲＲ：02/11/13 12:34 ID:4KktiRBd

》440
外車しかむりだね！。

442 ：７７４ＲＲ：02/11/13 12:47 ID:oD7fDzKL

>>440
CZ欲しい
相当速いらしいですね
ノーマルでも150キロ位出るとか？
日本車は他に速そうなの無いね

443 ：７７４ＲＲ：02/11/13 13:00 ID:rhABlDIy

>>442
最近値段が高いからねぇ・・・。あっ、ノーマルだと最高速は１２０Ｋｍ/ｈくらいと思います。

444 ：442：02/11/13 13:27 ID:V/TdYvaC

>>443
以前の書き込みで150キロ出るって書いてあったきがしたので

445 ：７７４ＲＲ：02/11/13 20:45 ID:07JiH0JG

つまり、このスレをまとめてみると、シグナスGTが最強って事ですか。

446 ：７７４ＲＲ：02/11/13 22:24 ID:Stb55yn3

>>434
もともとﾍﾞｽﾊﾟて故障しにくいし、かなり耐久性あるそうよ。直ドラだし。
関東ならｶﾌﾞｼｷ、関西ならﾔｿｼﾞﾏあたりで買えば心配ないっしょ。運転もﾑﾂｶｼないよって。
>>435
んなﾐｰﾊな披露せんでもええがな。

447 ：７７４ＲＲ：02/11/13 23:01 ID:eVPqsuca

>>446
＞もともとﾍﾞｽﾊﾟて故障しにくいし、かなり耐久性あるそうよ。

冗談はよし子ちゃん（ｗ

448 ：７７４ＲＲ：02/11/13 23:17 ID:Jo75Sfrp

>>428=434
一度マニュアルミッションのバイクを買って数年間乗り、体に叩き込んでおいたら
ブランクがあってもすぐに感覚は取り戻せるよ。
二輪免許取ってずっとオートマでは、ふいにクラッチ付きに乗ってみろと言われても
乗りこなすのはまず無理。リアブレーキもみんな足だから。
マニュアルミッションのスクーターならベスパ。ＰＸがお勧め。速いしブレーキも良く効く。
収納が欲しいならリアボックスを付ければ大丈夫。便利だよ。

449 ：７７４ＲＲ：02/11/13 23:33 ID:Gun/Pyq+

>>447
いや、ｼﾞｮｰﾀﾞﾝでなく。
納車の時エンジン開けて組みなおしているような店で買うと
ﾍﾀな国産よか故障知らずってよ。そういう店が結構ある罠。
納車整備ﾛｸにせんとこだとｱﾝﾀのおっしゃるﾄﾎﾘ。ｶﾞｸｰﾘくるだけ。
以上。ま、免許取ったらとりあえずｸﾗｯﾁ付は楽しいよ。そんだけ。

450 ：７７４ＲＲ：02/11/14 00:27 ID:mhW/CNZr

一度もＭＴバイク乗ったことがないのは、もったいないし危険だ。
スクタじゃ「エンジンぶん回す」感覚が無いし。

451 ：７７４ＲＲ：02/11/14 17:59 ID:cSKRG2qY

イタリアホンダDylan125/150がウイングパッセージのHPに
http://www.hw-passage.co.jp/

452 ：７７４ＲＲ：02/11/14 23:51 ID:qamlFWdk

イタリアホンダのスクーターって全長ながいよな-。
1940mm前後だと大きいよ。NSR250と大して変わらし。

まあハンドル切れ角が大きいだろうから機動性失われないと思うけど。
気になる人いるんじゃないかなー。

453 ：７７４ＲＲ：02/11/15 06:43 ID:UVwu2JMR

>>451
skyカワイイ！と思ったら、原付だった…ｶﾞｶｰﾘ

454 ：７７４ＲＲ：02/11/15 13:51 ID:nsOQnhEn

Dylan125はきっちり125ccなのか？
小型登録で高速オーケーなのかな？

455 ：７７４ＲＲ：02/11/15 17:04 ID:Gc1NMlVV

>>454
１２５ぴったりだったら、原付です。

456 ：７７４ＲＲ：02/11/15 20:41 ID:7FZ014Ep

落ちそうなんで上げときます。
T-REXほしいage

457 ：454：02/11/15 23:22 ID:B1cEN3DT

>455
お恥ずかしい、125未満だとオモテました。

458 ：７７４ＲＲ：02/11/16 01:49 ID:DcLCSIRo

近所のかっこいいおねぃさん（原液れ～すくい～ん）がＳＲ１５０に
乗ってるだす。シート高がけっこうあるのにバレリーナ状態になってないとこが
かっこいい。「なんでＳＲなんかに乗ってんの？」と
聞いたら、さらっと「だって速いじゃん」って。厨房みたいな理由もかこいい！
で、ちと影響されてＳＲ１２５が欲しくなってるだす。

459 ：７７４ＲＲ：02/11/16 03:17 ID:b8x4QuZx

アプリリアのSRシリーズは生産終了で新車の国内在庫もほとんど「無い」という噂が･･･
新古車も含めて捜せばあるんだろうけど
生産終了だと今後のパーツ供給に不安があって手ぇ出し辛い所

レオナルドとの差別化が難しいけど4st化してSR作って欲しいね
レオナルドにはワークスカラー無いし

460 ：７７４ＲＲ：02/11/16 15:05 ID:ImG2Uvub

アプならスカラベオの１５０があったかな。あれって小洒落てますな。
イタモノのわりにこわれないらしいし。でもＳＲとかより遅いんだよね。

461 ：SR乗り：02/11/16 17:01 ID:cdnAG0BY

>>458
俺も速いから乗っているよ。それよりも
「なんでＳＲなんかに乗ってんの？」って・・・( ´･ω･`)

>>459
確かにSRは生産中止と聞いていますが一部の人は生産は来年も続行と書いている
人もいました。ソースがハッキリしないので怪しいですが・・・

SRを４ストにしちゃったらやっぱレオになっちゃう気もします(-∀-；

462 ：７７４ＲＲ：02/11/16 17:26 ID:avKPgg6A

SR乗りさんSR150って燃費はどうなんでしょう？
満タンで150～200ぐらい走れば使えるんですけど。

463 ：SR乗り：02/11/16 21:41 ID:cdnAG0BY

ゴメン、計った事ないんだわ。今度計るわ。
ランナーみたいにトリップメーターが付いていれば燃費計るのもラクなのだが・・・

464 ：462：02/11/17 08:29 ID:8AKCn/PS

>463お願いしますage

465 ：７７４ＲＲ：02/11/18 08:02 ID:Mf03Eqd7

同じくage

466 ：７７４ＲＲ：02/11/18 14:23 ID:W5zIebEB

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/51040165

話題のＣＺだぞ。
予想価格８万くらい？

つか相場がわかりゃん。

467 ：７７４ＲＲ：02/11/18 16:11 ID:ZLjtrSPm

私も、最初は、今乗っているＹＡＭＡＨＡ　Ｍａｊｅｓｔｙ（２代目の最初のモデル）と、
ＳＵＺＵＫＩ　Ａｖｅｎｉｓ＆Ｖｅｃｓｔｏｒ１５０のどちらかにするか迷った。
でも、周囲の「最初から大きい方に乗った方が楽」というアドバイスで、Ｍａｊｅｓｔｙにした。
「取り回し」という点では、小さい方が便利だが、「高速走行時の安定性」や「収納」を考えたら、大きい方がいいと思う。
極端な話、「主に都内を走るが、高速道路は走らない」というのであれば、１２５ｃｃで十分だと思う。
いずれにしても、１５０ｃｃのスクーターは、近い将来「淘汰」されるね。メーカー（ＳＵＺＵＫＩ）は、何故、こんな「中途半端」なモノを作ったんだろう？

468 ：湘南ナンバー：02/11/18 19:36 ID:5q1z7fUk

>>467
置くスペースが限られて125ccクラスのスクーター(２メートル未満で乾燥重量が110Kg未満)
オフロード車のセローなら何とかおけるスペースしかないので
自動車専用道路が走れるSUZUKIのVecstor150は魅力的だ！(FREEWAY250は理想だが)
国道１号やR２４６走るけどこのクラスだと取り回しがいい。
会社の駐輪場も楽！

469 ：７７４ＲＲ：02/11/19 01:40 ID:8pi00yl8

同感。
床がフラットで足ブレーキのないフリーウェイが新車であったら、迷わない。
ないからヴェクスターにした。街乗り最強、中途半端＝何でも使える。

470 ：７７４ＲＲ：02/11/19 01:52 ID:XXu9jWjH

床がフラットに１０票

471 ：７７４ＲＲ：02/11/19 09:58 ID:wuarJIlW

150ccのスクーターは
都市コミューター主役として
欧州や東南アジアからヒットが始まっています。
近い将来、高速道路も走れる150ccスクーターと
環境に優しい手軽な足としての電動スクーターが
住み分けをはじめるでしょう。

472 ：７７４ＲＲ：02/11/19 12:54 ID:/luYP3eP

>>467
日本では流行らんだろうね
消える事は無いな
俺の場合都内の通勤に使って週一位で高速使うから150が便利
て、言うより250より2ｽﾄ150の方がｷﾋﾞｷﾋﾞ走れるし速いよな

473 ：７７４ＲＲ：02/11/19 13:05 ID:g29PvJty

>>468&>>472
なるほど、そういう事ですか。
でも、１５０ｃｃのスクーターは、都内の一般道でも、殆ど見かけない。
ましてや高速道路では、（私自身、何回も高速を使っているが）見た事がない。
首都高は別かも知れないけれど、ぱっと見た感じでは「原付二種が高速道路を走っている(当然違反)」
様な状態なんでしょうな。

474 ：７７４ＲＲ：02/11/19 17:59 ID:f0gKihRY

免許とか税制のキリのいい排気量以外は、安いとかそういうメリットがないと流行らんな。
１５０スクーターは125と共用のボディでできるつ～ところがメリット。

475 ：７７４ＲＲ：02/11/19 18:59 ID:u13IohFG

ベスパET2/ET4は
50/125/150が同じボディ。

476 ：７７４ＲＲ：02/11/20 07:57 ID:mY39r9C0

>>473
府内では150ccスクータはよく見かける。（主にヴェク）

ただし、150で高速を走っているのは少ないね。
ヴェクで、阪神高速を走っているのを１度見かけたきり。
漏れ的には、もっと走ってもらいたいのだが。

477 ：７７４ＲＲ：02/11/20 10:31 ID:OsTQRR5j

CBR150かNSR150にせよ

478 ：７７４ＲＲ：02/11/20 17:25 ID:dWdNqSwA

>>477
氏ね
タイでタクシーでもやってろ

479 ：７７４ＲＲ：02/11/21 03:08 ID:+ZYYHRBQ

B&Wが２５０だけど良いよね！サイズもでかくないし値段もそんなしないしね
誰かのってませんか？どんなのかな

480 ：７７４ＲＲ：02/11/21 03:43 ID:hiUMNFSP

都内でもヴェクスター150はよくみる。

481 ：７７４ＲＲ：02/11/21 23:06 ID:npKNW6rl

これも２５０だが、ふぉーさいとが意外に多くオフィス街の歩道に
止まってる。
やぱり通勤にはフォルツァやマジェはでかすぎると思う香具師
が多いと見た。

482 ：ヴェスパ１５０ET4乗り：02/11/22 10:18 ID:ZpORLOwY

ヴェクスター（昔乗ってた）といい
フォーサイトといい
死ぬほどカッコ悪いスクーターしか
ジャストサイズの国産スクーターって無いよな。

483 ：ベスパ150GSVS2糊：02/11/22 23:26 ID:lOA49vAV

そのベスパはカコ悪い

484 ：７７４ＲＲ：02/11/23 00:56 ID:bMGp/jgd

アヴェニス150もかっこ悪い。

台湾YAMAHAマジェスティ150はまあまあいい。
欧州SUZUKIバーグマン150もいい。
共に逆輸入車じゃなければなぁ。

485 ：７７４ＲＲ：02/11/23 04:57 ID:jAWuH7CA

ヤフオクでヘキサゴン150が安く売っているけど
これっていっぱい積めるんだよね？
オーナーのインプレきぼん。

486 ：７７４ＲＲ：02/11/23 13:17 ID:bMGp/jgd

オーナーじゃないけど一言。
ヘキサゴンは積めるだけじゃなく
欧州スクーターなのに発進加速も十分にいいよ。

487 ：ベスパ50S海苔：02/11/23 15:07 ID:6OkTCx28

>>483
GS欲しい(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

488 ：７７４ＲＲ：02/11/23 15:26 ID:bMGp/jgd

アンティークヴェスパは要らない。
博物館や喫茶店に飾っておけばいい。

アメリカ向け輸出仕様の超カワイイ
水色と白のツートン150ET4が欲しい。

489 ：７７４ＲＲ：02/11/23 16:37 ID:GewftA16

　スズキだけでなく、他社でも発売すれば、もっと「メジャー」になるだろう。
　でも、《これ》に乗るからには、「中免」か「限定解除」を持っているわけだし、「２５０」までなら、「１５０」と税金等は変わらないのだから、流れが「そっち」に行くのは仕方がない。
　私がマジェを選んだのには、そういう「背景」もあった。でも、「１２５」の大きさで、高速道路が走れるというのも「魅力」ではある（長距離走行には向かないと思うが）。

490 ：７７４ＲＲ：02/11/23 20:25 ID:qG0VRWvI

>>483
ｱﾝﾃｨｰｸ物も万全のﾒﾝﾃを施してやれば150ccだと結構走るだろう。
実用性があると思い込んで使ってみればそう悪くないか。突然止まっても愛嬌だと思える。
しかしPXやET等現行ﾓﾃﾞﾙの実用性とは天地ほど掛け離れとる罠。

483は金持ち道楽か貧乏な百舌鳥ﾓﾄﾞｷか勘違いｱﾆﾒｦﾀといったところか。
我が道を逝く良識あるﾍﾞｽﾊﾟ糊ならばいちいち他人の乗り物にｹﾁ付けんけどな。
本来実用車だったGSの希少価値をありがたがり、金つぎ込んだ挙句ﾏﾄﾓに走らず、
現行ﾓﾃﾞﾙに相当コンプレックスを持っている輩か…。
そうか、他のﾊﾞｲｸも乗ったことが無いくせに単にGSに憧れてる厨か。

漏れも昔、年代物の盆栽してたが純粋に走りを楽しむ為、現行を取った。(4輪だが)

ｶｺ良いか悪いかは乗る者と乗り方次第だろう。
漏れ的には、盆栽でﾋﾞｶﾋﾞｶのGSも、実用でｸﾀｸﾀのｳﾞｪｸｽﾀもｶｺｲｲと思うが、
他人が好きで乗ってる物にｶｺﾜﾙｲ言うﾔｼほどｸﾀﾞﾗﾝﾔｼだと思う。

491 ：ヴェク載り：02/11/23 23:05 ID:gl23u0pX

>>490
かなり粘着なやつだな、お前が一番ケチ付けてると思われるが。
483のGSをなんでそこまで妄想できるのが怖い。
490が一番GSにコンプレックスがありそうだ罠。
所でGSは何でｱﾆｵﾀなんだ？
まぁ、俺的にもET4なんかよりアンティークなヴェスパの方がｶﾜｲｲし格好いいと思うな。

492 ：７７４ＲＲ：02/11/23 23:12 ID:uA/+Uk9w

482=490のｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ？

493 ：７７４ＲＲ：02/11/24 01:50 ID:iZIabESr

>>490
銀行員ハケーン
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036679127/l50
隔離スレから出てくるなYO

>>446もそうだろ

494 ：水色50ET2乗り：02/11/24 02:30 ID:u5UkV2qT

銀行員さんだったとしたら、
こちらのスレでも是非ご活躍ください。
貴方様の知識と誠意のある書き込みのファンです。

いつぞやZipのボアアップについて教えていただいた者です。

495 ：ｳﾞｪｸｽﾀ乗り：02/11/24 09:27 ID:snMumN41

>>490
ｳﾞｪｸは新車でも格好良くないのにｸﾀｸﾀになったらもっと格好悪いぞ。
頭おかしくないですか？
俺のは通勤実用車だから本当にｸﾀｸﾀﾎﾞﾛﾎﾞﾛ･･･ｶｺﾜﾙｲ
ｽﾃｯｶｰ張って格好良くと思ったがｶｺ悪さが悪化すますた。

496 ：150ET4のり：02/11/24 10:47 ID:jcMsvKCy

>>482 >>483 >>490
まぁ、普通の人が見たらかなりの確率でGSの方に目が行くだろうし格好いい可愛い思うだろうね。
俺の場合もお金があったらGSかGLが欲しかったが・・・それよりET4よりPX200FL2買っておけば良かったと後悔
でも今はランブレッタGP200が欲しい罠
別に個人的な意見なんだからｶｺｲｲ、ﾜﾙｲは良いんじゃない？２ちゃんっぽくて
490の妄想癖が一番くだらないな、大丈夫ですか？

497 ：490：02/11/24 11:05 ID:LS+nQznz

>ｶｺ良いか悪いかは乗る者と乗り方次第だろう。
>他人が好きで乗ってる物にｶｺﾜﾙｲ言うﾔｼほどｸﾀﾞﾗﾝﾔｼだと思う。
ｶｺｲｲかﾜﾙｲかは個人の価値観。
お洒落かそうでないかは乗るﾔｼのｾﾝｽ(素材に大きく頼るが…)。そんだけ。

>GSにｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ
GSとVintageの違いも、特にｳﾞｪｽﾊﾟが好きというﾔｼ以外ぱっと見ﾜｶﾗﾝだろう。
所詮その程度のもの…だから盆栽。
ｱﾝﾃｨｰｸｦﾀの世界→古くて希少価値がある程満足。年代の古いものに買い換えてゆく罠。
大方のﾊﾞｲｸ好き→純粋に気持ちﾖｸ【使える!】ってことが大事。

>GS好きのｱﾆｵﾀ
とあるｱﾆﾒのｷｬﾗが乗っていたらしく、それに影響されてﾎｽｨ…ということらしい。
きっかけは人それぞれだが、所有した後に維持できるかが見ﾓﾉ。ｱﾆｦﾀ全体を非難しているのではない。

あゝ、ﾓﾝﾏﾙﾄﾙの何たら教会近くの石畳で見たｸﾀｸﾀのｳﾞｪｸｽﾀはｶｺﾖｶｯﾀですた(藁。
ｽﾚ荒らしてｽﾏｿ。

498 ：７７４ＲＲ：02/11/24 11:07 ID:0RmbIB5g

１５０乗り結構、いらっしゃるんですね
皆さんセカンドで乗ってるんですか？

499 ：７７４ＲＲ：02/11/24 11:12 ID:OHvwDpEd

どうかなあ？私は２５０のビグスク１台で十分なんで、セカンドなんて考えた事もない。

500 ：７７４ＲＲ：02/11/24 11:15 ID:OHvwDpEd

このスレに参加している人は、八重洲出版から奇数月の下旬に出ている「スクーターファン」を読んでいるのかなあ？
私は創刊号から読んでいるけれど、あれも結構参考にはなる。特に「ベスパ」系は。５００番、いただきまーす。

501 ：７７４ＲＲ：02/11/24 12:26 ID:HxD9bI7s

スクファン、いつ発売だっけ？　明後日？

502 ：７７４ＲＲ：02/11/24 12:30 ID:1HB1yDtq

>>501
明後日（２６日）発売です。

503 ：７７４ＲＲ：02/11/24 12:32 ID:GDSZMLEo

>>500
ダシガラ情報しか載ってない糞雑誌だと思うが。

504 ：ﾏﾙｺﾋﾞｯﾁ：02/11/24 12:39 ID:GJvgnYhr

>496
乱ブレッタ、かっこいいですね。
お洒落に乗って一度苦労してみてください。
そのうち490の言ってる意味が分かります。

>500
スクーター系の貴重な情報源、
「スクーターファン」と「モトチャンプ」はいつも読んでます。
立ち読みで済ませますが。

505 ：７７４ＲＲ：02/11/24 12:40 ID:HxD9bI7s

>>502 サンクス

>>503　情報自体はダシガラでも、まとめて出されたり組み合わされると
おいしい罠。ＮＥＴの情報自分で整理するより楽なんだな　＞　雑誌
ピンポイント情報ならＮＥＴだけどな。

506 ：水色50ET2乗り：02/11/24 13:35 ID:u5UkV2qT

ヴェロチフェロ50とかは欲しいと思ういます。

GSやランブレッタは、車体デザインが
お洒落とは思いますが所有はしたくないです。

ドラッグスター180とかについては、
時々買いたくなったりはします。

507 ：ﾏﾙｺﾋﾞｯﾁ：02/11/24 14:05 ID:XdI6giCJ

>506
禿同。

それとITALJETのJet-Setがベクスタの次期モデルだったらなぁ…。

ま、ET4と同じエンジンでトラブルも少なそうだけど、
イタルのサービス体制は期待できないからなぁ…。

508 ：７７４ＲＲ：02/11/24 14:17 ID:QnVG6mmc

上の方で話題になったがアベェニスのフロント回りもうすこし機能する形状
だったらいいのにね。すこし大きくなってもいいから風防とフロントカウル
つら1にして、風避けの効果上げて250スクにみられる小物入れ設けたり
すればいいのにな。幅なんかはイイ線いってると思うんだけどちょっと
居住性でもうすこしなんとかなれば・・フォーサイトくらいになっちゃうと
幅も全長もありすぎだし、現行よりひと回り大きいくらいであったらなぁ。
結構台湾ヤマハのマックスターあたりがこの路線か？
ちなみに俺はアド110乗ってる。結構イイです。街乗りはこれで十分。
これしかないんで遠のりにも使ってるけど。

509 ：496：02/11/24 19:32 ID:JcXXqJ5F

>>504
別に苦労もしらずアレコレ欲しいと言っているわけでは無いのですが・・・
俺の場合は苦労が楽しいという感じです
今、ビモータ500Vdueも所有してますがコイツの苦労にかなうバイクはこの世には無いくらい
苦労したのでランブレッタごとき屁と言い切れる自信もあります。
とりあえず490の書いてることはアホかと思う。
GS乗りに恨みか妬みがあるのか？
別に人がどんな理由で何を欲しがろうと勝手だろ。

510 ：ﾏﾙｺﾋﾞｯﾁ：02/11/24 20:20 ID:JIWwHGBA

>>509
苦労をご存知とは失礼しました。

しかし、490がGS乗り自体にケチつけてる訳じゃ無いと感じるのは俺だけ？
スレ違い路線に過剰反応し過ぎのような気も…。
このスレで言う「使える」150ccスクーターって一体！？（旧車のことでは無いですよね。）

511 ：７７４ＲＲ：02/11/24 20:34 ID:eifUbTIB

>>496
せいぜい苦労自慢しとけ(　´,＿ゝ‘)ﾌﾟｯ

512 ：７７４ＲＲ：02/11/24 22:28 ID:IvrnLSvM

>>510
150CCの使える使えないはすでに凄く前に結果が出てしまっていると思われる。
で、今ココは150乗り集いの場だ罠

513 ：ｼｸﾞﾅｽ海苔：02/11/24 22:59 ID:yfvIcbpI

>>510
490はGSに相当ケチを付けてると思われるので、GS乗りにケチを付けた感じに思えるな。
私はGSと言うのを知らないが、高そうなｳﾞｧｲｸだね。
ちなみに完全品でいくらくらいするものなの？
ベスパ素人な私が見た感じPXは良いけどETは男として乗りたくないデザインだ罠。

514 ：７７４ＲＲ：02/11/24 22:59 ID:pSOBKHBh

>>512
えっ！？結果出てたの？

515 ：７７４ＲＲ：02/11/25 00:32 ID:0RLt88Cs

>>513
◆Vespa150(160)GS
製造：1955-1961('64)
最大出力:8ps/7500rpm(8.2ps//8.9ps:mkⅡ/6500rpm)
最高速度:100km/h
参考価格:約100万円(専門店ﾌﾙﾚｽﾄｱ車/程度により値段はﾋﾟﾝｷﾘ)

参考まで
ttp://homepage1.nifty.com/oideyo/vespa/1014535407.html
821-825
ttp://homepage1.nifty.com/oideyo/vespa/991389957.html
23,165

516 ：７７４ＲＲ：02/11/25 04:13 ID:Ar1JYQSo

>>514
使えるという結論。
俺もヴェクスタ１５０、マジェ２５０、スカブ400と乗り継いで
現在は、ヴェスパ１５０ＥＴ４で満足してる。

517 ：７７４ＲＲ：02/11/25 07:08 ID:hOvAqjY8

結論は・・・ｳﾞｪｽﾊﾟET4
使えるがｶｺﾜﾙｲということで。
確かに男が乗るには可愛過ぎる罠。
俺的にもｳﾞｪｽﾊﾟの２ストでレーシーなイメージかモッズだからET4は外れてる。

518 ：７７４ＲＲ：02/11/25 15:07 ID:0/b6c3tw

ハンドシフトのベスパはこのスレには要らない。
出てけ！

隔離ベスパスレあるんだからそっち逝け。
ベスパヲタのくだらねー能書きは聞きたくねーんだよ。

519 ：７７４ＲＲ：02/11/25 18:02 ID:E+HWi3no

>>518
いやいや、
>俺的にもｳﾞｪｽﾊﾟの２ストでレーシーなイメージかモッズだからET4は外れてる。
今時こういうｾﾘﾌ吐くﾔｼはﾍﾞｽﾊﾟｽﾚでも受け入れられない罠（藁。
恐らく【ﾓｽﾞに憧れるｳﾞｪｽﾊﾟ&ﾗﾝﾌﾞﾚｯﾀ乗り】なんてｽﾚ立てりゃ盛り上がるだろうよ。
…ｽｺﾞｲｺﾄﾆﾅﾙｿﾞ…。

520 ：７７４ＲＲ：02/11/25 20:34 ID:M0QP3BA6

Powewr Macintosh G4のスレに
AppleIIGSサイコーとかコモドール命とか
叫ぶ奴が出現したみたいなもんだね。

俺は150ET4乗りで、先祖Vespaにも敬意は持っているけど
いまさら、買って使いたいとは思わないよ。

521 ：７７４ＲＲ：02/11/25 21:10 ID:QUOiYQqV

それが常識人

522 ：７７４ＲＲ：02/11/25 21:18 ID:hgfB6p47

俺は180SS乗りで、新型VespaはVespaだと思ってないけど
当然、買って使いたいとも思わないよ。

523 ：７７４ＲＲ：02/11/25 22:21 ID:ZYUobard

それはヘンコ

524 ：７７４ＲＲ：02/11/26 01:33 ID:tFJsVP8k

地味だけどいいバランスのヴェクスター150、
欲しいけど入手しずらいバーグマン150、
まあ無難かなと思えるマジェスティ150、
お洒落でジェントルなヴェスパ150ET4、
過激な走りに興味津々のドラッグスター180。

そんなスクーターが気になるな。

525 ：７７４ＲＲ：02/11/26 01:53 ID:hI3wRjSb

リード１５０・シグナス１５０を作ってくれ。
シグナスあたりは台湾絡みでなんとかできんか？

取りあえずフラットフロア-以外は却下。
車両価格３０万前後で頼む。

526 ：７７４ＲＲ：02/11/26 02:11 ID:tFJsVP8k

リード150、出したら売れるだろー。

527 ：ヴェク乗り：02/11/26 02:52 ID:1J9Tf67g

出たら買うね、リード150。
もちろん床がフラットならば、だけど。

528 ：７７４ＲＲ：02/11/26 03:08 ID:Gv0ygNBR

むかしオートバイだかヤングマシンの付録で見た覚えがあるんだけど、
外車のスクーターで２ｓｔ　１５０ｃｃ　２気筒っていうのがあった。
こいつのメーカー名と車体名わかる人いますか？
また、乗っている人がいたらインプレキボン。

529 ：７７４ＲＲ：02/11/26 03:47 ID:dJ4udGf3

だから
シグナスは既に150あるってば

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/51234551

だれかこいつに「白煙の原因は焼き付いてるから」と小一時間・・・

530 ：７７４ＲＲ：02/11/26 05:48 ID:tFJsVP8k

ヴェクスターよりリードの方がクリーンなデザイン
半端なデザインによるＤＱＮ臭さが少ない。
同時にオヤジ臭くもあるが。

リード150が出たら、日常の足として欲しいな。

531 ：７７４ＲＲ：02/11/26 20:21 ID:Mg/hCNIj

ET4乗りだが凄い勢いで後悔してしまっている
やはり可愛すぎて男には合わないのはもちろん、ベスパと分かって貰えないし・・・
確かにﾎｿﾀﾞかﾔﾏﾊが真似して作ってそうなデザインだ罠
格好悪いと言われても仕方がないな、俺もこのベスパはベスパでは無いと思う
使い勝手は良いのだが収納が少なくリアにBOXを付けようとしても似合わないデザイン
PXとかだったらカゴやらカバンが似合いそうなのに
良かったのは時計が付いてることくらいか（藁

532 ：７７４ＲＲ：02/11/26 22:19 ID:1SLfTt71

>>531
あんたホントしつこいなぁ～！！よっぽどET4が似合ってねーのかよ？可愛そうに…。
じゃあ何故ET4を買ってしまったのか言ってみろよ。後悔談聞いてやっから。

だいたい自分の乗ってるバイクを他人に分かってもらう必要があるのか？
他人にカッコいいって言われたいのか？
バイクは自己顕示欲のアイテムかよ？つまらんヤツだなぁ…。

おめーは何を求めてお買い上げになられたのですか？
イタ車だからすぐ潰れて、修理に苦労して楽しめそうだからって理由はナシだぞ。

まぁ今のうちにせっせとＶｄｕｅの部品集めでもしときなよ。

533 ：ﾏﾙｺﾋﾞｯﾁ：02/11/26 23:33 ID:oggxc1n5

531はET4乗りではないですね。ＰＸについても何か誤解しているようです。

>>531
>使い勝手は良いのだが収納が少なく…
収納が少なく？→フルフェイスが入るメットインがあるのを知らないのでは？

>PXとかだったらカゴやらカバンが似合いそうなのに
カゴ？→ＰＸに標準でカゴを付けられる所なんて無いし、そんなの付けている人もいないですよ。
ヴェクスタだったら標準でカゴを付けられますけれど。

成川のホムペぐらいでかじってきたのでしょうが、
「自虐的なET4乗り」になりすますにも浅はかな気がします。

534 ：７７４ＲＲ：02/11/27 00:20 ID:EK2s7unT

531です
ET4買った理由は、試乗してみてイイかも？と思っただけの衝動買いです
収納もフルフェイスの部分と前のBOXと原付並
PXでカゴ付けてる人は見たことがあります
他人に自分の乗ってるバイクけなされたらどう思います？
私の場合は悲しいですよ
実際にベスパもとうとう腐ったバイク作り始めたな、なんて言われましたし
買い換えるお金もないので乗り続けようと思ってますがね
上の方でも私と同じような書き込みがあったのですね
別人なんですけど

535 ：７７４ＲＲ：02/11/27 00:27 ID:8tarVRf6

ベスパの話はウザイからやめて隔離スレでやってくれ
氏んでください
おながいします

536 ：７７４ＲＲ：02/11/27 00:50 ID:PE1h9vvi

↑だとよ。ま、キリねーわ。>>534
たかが足代わりのバイクごときで他人の言うことにメげてるんじゃねーよ。
自分が気に入ってるんだったらそれでイイじゃねぇか。

ここは卑屈なヤツの駆け込み寺か？
「１５０のスクーターはかっこいいの無いからメーカーさんもっと研究しれ！！」
てか？みんなかっこいいじゃないか！？堂々としろよ。
しかし、日本でニーズが無けりゃ種類も無いのは当然だろ？

537 ：７７４ＲＲ：02/11/27 03:23 ID:uH6APYRN

>>529
焼付じゃないの？と質問してみますた
が　返答ありません
あくまでも知らぬ存ぜぬノークレノーリタンらしいでつ
部品出ても高いだろうし
酷いな　入札者の人ご愁傷様Ω＼ζ゜）

538 ：７７４ＲＲ：02/11/27 03:36 ID:lx2FOZOj

ハンドシフトの旧式ヴェスパやランブレッタを偏愛し、
新世代ヴェスパのET2/ET4を罵る人はマニア隔離スレの
【今度は】★Vespa総合スレ★【落とすな】へどうぞ。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036679127/l50

ヴェスパ150ET4はオートマで実用性十分な素晴らしいスクーターです。
国産150ccなど他のスクーターとフラットに論議する方はここのスレの仲間です。

あえて「モッズの俺には似合わない、男が乗るスタイルではない」と
悪口を並べ立ててカラミたい人は、
【べスパ１２５ＥＴ４ってどうよ】で喧嘩を売られてはいかがでしょうか？
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031942666/l50

539 ：７７４ＲＲ：02/11/27 18:48 ID:S17UsiUr

ﾍﾞｽﾊﾟがｳﾞｧｲｸ作ってる言うのは、
ﾏｯｸがPC作ってる言うのと同じｺﾄ。恥じの上塗りﾔﾒﾚ。

540 ：７７４ＲＲ：02/11/27 20:20 ID:ky4jgNOH

2ヶ月前にPX150FL2買いますた
目から鱗ですた（試乗車ﾅｶﾂﾀﾓﾉﾃﾞ･･･）
因みにフルフェイス・リアキャリアに
ボックス付けて乗ってますが、何か？

541 ：７７４ＲＲ：02/11/27 20:25 ID:wfs8EKlw

１５０スクーターファンなのだが
ふっとアクシスとかでもいいかと
思う瞬間がある　魔の時なのかな

542 ：７７４ＲＲ：02/11/27 20:47 ID:XBRhlJzd

>540
ネタかよ？

543 ：541：02/11/27 21:06 ID:wfs8EKlw

台湾製のギンギラ悪趣味なビーノ１２５ビアンコが
１５０になったら、果たして嬉しいだろうかと悩む

544 ：７７４ＲＲ：02/11/27 21:13 ID:1P4MQv82

諸条件を満たしてても
ビーノ・スクーピー系のデザインだとちとキツイな。

でも
フラットフロアーで1800mm切ってて27万くらいなら買うな。。

545 ：540：02/11/27 21:26 ID:ky4jgNOH

>542
台湾マジェ１２５からの買い替え
マジェは良く出来たヤシだったが
オートマは性に合わず・・・

546 ：540：02/11/27 21:35 ID:ky4jgNOH

ベスパ、マジでおもしろい
かわいい見た目とは裏腹に
かなり濃い「バイク」ﾄｵﾓﾜﾚ

547 ：542：02/11/27 22:41 ID:iqZjIPwU

>>545,546
なヌ、ホントか？
しかし何故に150か？200ある内はそっちの方がいいんでないか？

548 ：542：02/11/27 22:49 ID:iqZjIPwU

>>540
フルフェイスが入るボックスをリアキャリアに付けているだけなのか、
フルフェイスのメットを被ってリアキャリアにボックス付けてるのかどっちだ？

549 ：540：02/11/27 23:10 ID:ky4jgNOH

＞＞547
＞しかし何故に150か？200ある内はそっちの方がいいんでないか？
PXは125・150・200の３種類あるが、ボアストロークが
125→（52.5×57.0）、150→（57.8×57.0）、200→（66.5×57.0）
150はほぼスクエア。実際、一番バランスがいいのは150らしい。
125,200を乗ったことないので詳しくは分からないが・・・。

550 ：540：02/11/27 23:39 ID:ky4jgNOH

>548
>>フルフェイスが入るボックスをリアキャリアに付けているだけなのか、
フルフェイスのメットを被ってリアキャリアにボックス付けてるのかどっちだ？
メーカーオプションのノンファーゴの44Lのボックスを
専用キャリアに装着している。便利だがかなりで・か・い。

メットはラパイドORとSZ-Mを使い分けている。
ボックス、メット共に周りの評判はかなり悪いが、気にしていない。
セカンドバイクとして買ったが、最近はこればっかり乗ってる。

551 ：７７４ＲＲ：02/11/27 23:44 ID:D96UUG9N

>>549=540
なるほど。この意見は行員氏も言ってたね。

ちなみに数10キロ以上の長距離走って手がしびれないか？
200FLはかなりしびれる。200FL2は知らんが。

552 ：540：02/11/28 00:00 ID:VSRlTUGb

>>551
40～65km/hあたりにでる微振動が少し気になるかな。
65以上は不思議と収まっていく。

長距離は、振動よりも腰が辛い。
胴長なもんで・・・。

553 ：542：02/11/28 00:31 ID:CdHxsb6g

>>550=540
アンタ渋いよ…渋すぎる。
やっぱりいるんだよ。こういうバイク好きが。イイねぇ。

デザイン的には、少し古いタイプのGIVIの四角い39Lのボックスや、
ビンテージタイプのジェッペルなんかがもっと似合いそうだけどな。

しかし、最後の行スペースは前後が読み辛くなるからDelシルｺﾄ！

554 ：542：02/11/28 01:02 ID:okN5JK3M

>>552
なるほど、それぐらいだったら振動は気にならないな。
腰痛は…、シート自体は良いんだし、仕方ないね。

【使える!】150ccｽｸｰﾀｰ【ギア付き】
は唯一VespaPX150FL2のみということだ。（ウマそうだ。）

ネタ扱いしてスマソ＆インプレありがとうございます。
引き続きよろしくおながいします。

分かってると思うが、エンジンをバラして納車整備きっちりしてあったら
普通はどこも壊れない。納車整備をきっちりしてないバイク屋だと壊れる。

それではおやすみ。
チャット状態で皆様すみませんですた。

555 ：ハンドリヤブレーキのオートマスクーター万歳：02/11/28 03:02 ID:+5JVB89d

>>544
>諸条件を満たしててもビーノ・スクーピー系のデザインだとちとキツイな。
ビーノやスクーピー系のデザインやサイズだと足元がキツイしライディング姿勢もキツイ。
安楽なスクーターだから足を前方へ軽く投げ出してライディングしたくなる。
ヴェクスタの場合はタンデムライダーの足が一時停車時に干渉しやすい。

>でもフラットフロアーで1800mm切ってて27万くらいなら買うな。
いいね、ジャストサイズのフラットフロア。俺なら35万円までなら買うね。
足が前に投げ出せて足つきが良くてタンデムと干渉しない軽い車体なら、
ビーノやヴェルデ系の流れの丸くて可愛いデザインでもいい。
アジア、それもここ数年は日本からしか出せないだろうね。

556 ：７７４ＲＲ：02/11/28 13:59 ID:xjMcDg7L

台湾製のビーノ・ビアンコ１２５から虚飾パーツを撤去して
プレーンでシックな１５０にしてもらったら乗りたい。

557 ：７７４ＲＲ：02/11/28 19:52 ID:FH8lNCl8

外車なら１５０あるけど、修理とかメンテナンスの面でどうだろう。不安な感じ。
国産で１５０はスズキのヴェクスターとアヴェニスぐらい？
でも、俺はアドレスの壊れやすさに閉口してるから、
もうスズキのバイクは買いたくないんだよなぁ。
ホンダかヤマハでださないかなぁ。１５０。

558 ：７７４ＲＲ：02/11/28 22:20 ID:dCHFlhfy

残念だがﾃﾞｶｽｸが流行ってるから当分は出せないな。国産150は。
不安が拭えない輸入ﾓﾉだけだな。

559 ：７７４ＲＲ：02/11/30 04:19 ID:qLV+U6UM

あげ

560 ：７７４ＲＲ：02/11/30 12:11 ID:n0bBxP29

ヴェクスタ150乗ってたけどマフラーが錆びやすかったな…

今は150ET4でノートラブルで満足してるけど。

561 ：７７４ＲＲ：02/11/30 14:31 ID:beB49asB

>>560
>ヴェクスタ150乗ってたけどマフラーが錆びやすかったな…

マフラー錆びるのがトラブルなのか？

562 ：７７４ＲＲ：02/11/30 21:07 ID:SPyEY+ht

ＥＵヤマハのマックススターってｶｺｲｲよな。
http://www.accnet.co.jp/genesis-mejiro/maxster/max_01.htm

サイズもアヴェよか小さ目みたいだしリード１００からの乗り換えには良さげな気がする。
某ＹＳＰのＨＰによるとＯＰＴでスクリーンもあるようだし。

乗ってるﾔｼ、淫婦霊キボンヌ。加速とﾒﾄｰｲﾝとﾄﾗﾌﾞﾙの有無を特に欲す物也。

563 ：７７４ＲＲ：02/11/30 23:06 ID:LqXCWmTO

>>562
ﾏｯｸｽｽﾀｰ漏れもリードから乗り換えようと思って真剣に検討したことある。
EUヤマハ系の情報なら輸入スクータースレの過去ログにも沢山あった。
EUマジェもネオスも良いなと思っていたんだけど、止めといて良かった。
並行ﾓﾉあっち系ははっきり言って部品供給が絶望的。原因不明の不調が続くとかも…。
苦労したい人向けって印象が拭えない。
スクーター雑誌とかで大々的に広告打ってるＹＳＰ珍目白も対応イマイチらしいし。
台湾マジェぐらいメジャーになれば部品供給もそれほど苦労しないんだろうけど。

今乗ってるＥＴ４は何の不調も苦労も無い。

564 ：774RR：02/11/30 23:09 ID:6xsWqjb5

どうも　昔からバイク外車ってのは　おれの希望に答えてくれない。

スクーターなんだから　別にとんがったデザイン必要ないよ。
それよりも　ヴェルデとか　なんだっけ？HONDAのラビットみたいな原付。
あぁいうクラシカル路線で１５０スクーター作ってくれたらいいのに・・・
逆に　そういうデザインだと　ディスクブレーキつけたりするのも　ベスパレーサーみたいでかっこいいのに。
今までそういうのってジェンマ１２５以外に存在しないもんね。　今の時代うけるとおもうけどな。

565 ：774RR：02/11/30 23:14 ID:6xsWqjb5

すまん　　バイク会社　　ね

566 ：７７４ＲＲ：02/12/01 00:01 ID:/fcwHP2M

純粋な国産だと鉄板ボディでラビットのようなデザインだったら欲しいな。
旧いのは遠慮しとくから。

567 ：７７４ＲＲ：02/12/01 13:27 ID:5hF2wN6N

>>562
ここの過去スレに結構有るよ↓

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033454379/l50

俺が一番印象に残っているのは新車を納車して乗ろうとしてアイドリングしていたら
そのままエンジンブロー。
そのままクレーム修理( ´･ω･`)

実は俺も買おうとしてジェネシス新目白まで試乗に行ったけどあまりのシート高の
高さに断念。（R1も乗っているけど、そのR1よりもかなり高い）

今はアプSR１５０に乗っています。
速いし、快適。

マクスターは４スト（マジェ１５０のEG）だし車体も重くて大きいからキビキビ
した走りは期待できないと思われ。

568 ：７７４ＲＲ：02/12/01 14:15 ID:cy/ir7Qv

>>567
もう買うのが厳しいらしいけど片道50Kmちょい通勤にSR150を
考えてます。無給油で往復できて余裕があればいいんだけど，
使える？役不足？

569 ：７７４ＲＲ：02/12/01 17:02 ID:5hF2wN6N

>>568
う～ん気にしたことないから解らないんだよね・・・
満タンでどの位走るのだろう。

でも通勤往復１００kmもあるのにイタリア車を使うのはどうだろう・・・
まだ俺のは平気だけどやっぱトラブルとか耐久性を考えたら通勤向きでは無いかも。
うちのは今約１５００ｋｍ走っているけど今のところトラブル無し。
実はこのSR、妻のなんだけど、奴は「シートが高くて怖い」って理由でＧアクで通勤しています。

あと、手に入れるのはホントに難しいかもしれないね。

570 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:05 ID:eLtA7/cb

>>560
>ヴェクスタ150乗ってたけどマフラーが錆びやすかったな…

錆びますよね～・・。マフラー・・。
あれは将来的な加工がなされてないような気がします。

オークションでも目にしますが、画像には大きなマフラーの
錆びが大体見えています。

571 ：568：02/12/01 22:37 ID:FTdl/D/3

>>569
うーむ、イタ車で通勤は厳しいのかな？第２候補にランナーを考えているのだが、
こっちは12Lタンクで街乗りでも当たれば20ｋｍ/Ｌ走るらしいので、排気量、
パワーで劣るＳＲ150を考えてみたのだが、やはり航続距離が気になりますね。
単車を共有できる奥様か、うらやましいですな。

572 ：７７４ＲＲ：02/12/02 04:41 ID:hs8bVvnd

>>564
>スクーターなんだから　別にとんがったデザイン必要ないよ。
>それよりも　ヴェルデとか　なんだっけ？HONDAのラビットみたいな原付。
>あぁいうクラシカル路線で１５０スクーター作ってくれたらいいのに・・・

ヴェルデ、ピーノ、スクーピーのデザイン路線で問題は足を前に踏ん張る
ステップがないこと。シート高が低いので、踵をかけて、
近いポジションは取れるけど。やはりリードとかマジェのように
アメリカンよりの楽ちんな、足を前に投げ出しポジションが取れるといい。

それ以外は、564さんの意見に大賛成。

虚飾のない、シンプルな150ccスクーターが欲しい。
理想に一番近いのは、シート高を低くして足を前に投げ出せるように
改変した150ET4だ。もちろんヴェルデ150とかがヴェクスターデザインで
発売されたら絶対に購入する。色はトヨタのWillサイファ並に揃えて欲しい。

573 ：572：02/12/02 04:44 ID:hs8bVvnd

>ヴェルデ150とかがヴェクスターデザインで

:ヴェクスター150ベースにヴェルデ系デザインで

間違いました。

574 ：Ｇ&SR：02/12/02 09:22 ID:3fMkiWUE

>>571
いや難しくは無いと思うのですが消耗品やコストの面で辛いかなと・・・
故障の心配もつきまとうし、やっぱ趣味的に乗った方が良いのではないかと・・・
勿論人それぞれの考えですから俺が言うのもなんですが。

>単車を共有できる奥様か、うらやましいですな。

本来二人とも大型乗りのはずなのですが今は何故かスクーターがメインになっちゃって・・・
自分に甲斐性がないからか・・・( ´･ω･`)

575 ：７７４ＲＲ：02/12/02 18:10 ID:5cPp/Wbv

age

576 ：７７４ＲＲ：02/12/03 01:07 ID:J0WdiOir

あげ￥

577 ：７７４ＲＲ：02/12/03 17:13 ID:qlk4Ob7m

高速二人乗り化のときは、無理？

578 ：７７４ＲＲ：02/12/03 23:52 ID:4flVyqZm

F18Warrior150、Dylan150のどっちにするかで悩んでます。
手頃な大きさで乗ってる人を見た事がない、という所がいいです。

579 ：Ｍａｊｅｓｔｙ：02/12/04 00:05 ID:xeKklW+u

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038917198/l50へ行こう。

580 ：７７４ＲＲ：02/12/04 21:23 ID:r/Rt5mky

どうなる！150cc

581 ：７７４ＲＲ：02/12/05 07:42 ID:ds81DRTt

高速二人乗り解禁か。

ヴェクで２ケツはどうなの？問題ない？

582 ：７７４ＲＲ：02/12/05 09:44 ID:ExDyzLIH

>>581
ヴェク150で普通に走る分には問題ないよ。

それよりヴェスパ150ET4って100km/h出ないんだよな、一人乗りでも…
大人しく高速道路左端を走るには、それでもイイかもしれないが。

583 ：７７４ＲＲ：02/12/05 12:38 ID:z2wT4BLP

　今回の「法改正」いかんによっては、このクラスが「壊滅的ダメージ」を受ける可能性がある罠。
　第一、仮に「２５０ｃｃ以上（車検付き）限定」になっても、国内メーカーは、今あるビグスクを「ボア＆ストロークアップ」すればいいのだし、
強いて言えば、困るのは「スズキ」だけだ。でも、「絶対数」が少ないので「大損害」にはならないだろう。
　むしろ、ベスパとかの「外国メーカー」は「困る」だろうな。仮に「日本仕様」を作ったとしても、売れるかどうかもわからんし。

584 ：７７４ＲＲ：02/12/05 23:50 ID:8Zzd75Dc

マレーシアとかでは70cc以上は高速道路乗り入れOK、
二人乗りOKと他スレに書いてあった。それでいいと思う。
原付二種も対象にしていい。

585 ：７７４ＲＲ：02/12/07 02:11 ID:EOldoon+

高速二人乗りが、笹川のせいで白紙撤回だそうな…

586 ：７７４ＲＲ：02/12/07 02:13 ID:MH6TTo6E

うーん。中途半端だよねー
街中は125で十分だし、保険も、125ならファミリーバイクでいけるし
高速道路走りたいなら、250買うかなー

あんまり見ないのも納得

587 ：ＳＲ１５０：02/12/07 11:05 ID:IkGdWpPv

いや、２５０みたくデカイのは都内では乗る気しないのですよ。
１５０だと高速も乗れるし大きさも丁度良く都内では快適。
停める場所にも困らないし。
仕事が忙しくて全然乗れないのだけれど( ´･ω･`)

588 ：７７４ＲＲ：02/12/07 23:43 ID:nzvWwa+0

>>585
そうですね。150で高速道路をタンデムツーリングの夢は遠のきました。

高速道路二人乗り解禁というバイクライダー永年の悲願は、
笹川尭自民党副幹事長（海運利権王二代目）一人が反対して流産の憂き目に。
http://www.asahi.com/politics/update/1206/016.html
http://channel.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20021206/20021206a4720.html
フェリー利用が減ることに対しての抵抗ポーズと、高速道路周辺利権の追加要求が裏にあるとの噂。

２ｃｈバイク板「自民党の笹○某副幹事長氏ね」スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039137572/
２ｃｈ議員板「いじめは競争！」笹川尭スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/giin/1037248933/

心ある人は一票を。【日本の政治家不人気投票】
http://www.amiva.com/choice/vote700/tvote.cgi?event=bb&show=all
笹川議員は本日初登場でワースト１を獲得してます。

589 ：７７４ＲＲ：02/12/08 14:45 ID:tu+lJBXs

　>>586
　「保険制度」と「車検制度」と「免許制度」と「税制」のそれぞれが、【縦割り行政】
のしがらみで噛み合っていないから、おかしな事になるんですよね。

　一つの排気量だけを基準に上下に分ければいいのに、それぞれの制度で「基準値（排気量）」
が違うから、ユーザーは「迷う」のです。

　今回「見送り」になった「道交法改正案」の行方如何によっては、
さらに「混乱」するのではないでしょうか。

590 ：７７４ＲＲ：02/12/09 14:54 ID:IralW/2K

age

591 ：７７４ＲＲ：02/12/09 23:36 ID:eMn9h6Ej

イタリア本田とか山羽の１５０スク-タって日本に入ってきてるんか？
とりあえずアプ１５０に期待。

592 ：７７４ＲＲ：02/12/10 02:34 ID:+mLwE4TK

アプリリアの150ってどうですか？
ハバナとかのゴツイスクーター風ラインですか？

593 ：ＳＲ１５０：02/12/10 16:40 ID:hyAxcymp

>>591
ホンダだとフォーサイト（だっけ？）の２スト１５０が入っているッス。
ヤマハはイタリアじゃないけどマックススターとか。

>>592
どうと聞かれても・・・良いッスよ。

ハバナの意味が分かりません( ´･ω･`)

594 ：７７４ＲＲ：02/12/11 07:50 ID:95L94ibQ

フォーサイトの１５０って、ちよっと乗ってみたい気もする。
２ストだと、どう違うのか。
だが、買うなら、税金も保険も同額の２５０かな。

595 ：輸入スレより：02/12/11 12:45 ID:cqT4rtHV

394 ：７７４ＲＲ：02/12/08 02:18 ID:Maqlc/Nn
パティオン125(150)がモデルチェンジされたようです。
http://www.motorbox.com/templates/popGallery2.asp?idLang=IT&idChannel=95&idNews=3943&idUser=0&nImg=5&typeImg=gallery&popW=679&popH=600&iPag=1&imId=24305

596 ：７７４ＲＲ：02/12/12 07:34 ID:B/Atr9M0

なんか凄いご面相ですね。
国内のフォーサイトもモデルチェンジされるんでしょうか？

597 ：７７４ＲＲ：02/12/13 04:30 ID:S1ti/NIf

2003年型GSX-R1000の顔に似てないか？

598 ：７７４ＲＲ：02/12/13 10:14 ID:0wFdsqBO

SR150走ってるのみたけど車高高いなやっぱり。
乗ってる人、足がバレリーナ状態だったよ。

地面からフロア-までの高さも結構ある。
ネイキッドのバイクのステップ位置よりちょいちょい高いくらいかな。

やはり外車は足つきがきつそ-。

599 ：SR乗り：02/12/13 17:02 ID:/4w9XAm3

俺は１６２ｃｍのちびっ子ですが特に不便無く乗れますよ。
Ｒ１も乗ってますが脚付き性は同じ感じですね。

あと着座位置が高いと視界も良いし曲がりやすいし慣れると快適です。

でもマックススター１５０を買おうと思い、跨った時はさすがに諦めました。
シート位置がオフ車並。勿論自分の脚が短いってのは有りますが（ｗ

600 ：おいらも162cm：02/12/13 17:42 ID:4BPOESOE

150スクーターで一番車体が小さいのは何ですか？
スクーター以外でもご存じなら。
200とかでもok、高速で乗れて小さければ。

601 ：７７４ＲＲ：02/12/13 23:17 ID:ofl54xvC

国産１５０のヴェクは結構話題に上ってるけど、アヴェはあんまり出てこないね。
ぢつは、アヴェがちょっと気になっているんだが。
スクリーンがなぁ……

602 ：162cm：02/12/13 23:26 ID:4BPOESOE

何だ、リターンじゃなかったのか。
実はおれはアヴェ乗り。オプションの風よけも
付けている。標準のは役立たずだけど、
オプション付けてもお腹は風が当たりっぱなし。
どうしてあそこを空洞にするかね。お腹の前。

603 ：６０１：02/12/13 23:52 ID:ofl54xvC

全長だけなら
PIAGGIO Vespa PX200FL2 1810mm
PIAGGIO Vespa PX150FL2 1810mm
PIAGGIO Liberty 150LE 1885mm
PIAGGIO Vespa 150ET4 1780mm
PIAGGIO Runner 180 FXR SP 1780mm
ITALJET Dragster 180 1895mm
ITALJET JET-SET150 1850mm
malaguti F18 WaRRIOT150 1870mm
KYMCO MOVIE XL150 1826mm
ってな感じ？
一応、1800ｍｍ台以下を集めてみたが。
なんだか、全部うちの車に詰めそうじゃん。軽だが。

>>602
お腹に風か、腹巻はユーザーオプションって事なのね。
高速走った後は、お腹冷やして痛くなったりして。（イヤーッ
キックペダルって着けられるのかしらん？セルだけだとちょとシンパーイ。

604 ：７７４ＲＲ：02/12/13 23:57 ID:D0+oL///

>162cm
ﾗﾝﾅｰ180:全長1780mm,ｼｰﾄ高815mm
Vespa150ET4:全長1780mm,ｼｰﾄ高?mm
Dragster180:全長1895mm,ｼｰﾄ高790mm
イタスク,イタ本田はアヴェより短いとオモワレ。
あとKYMKO MOVIE XL150:全長1826mm,ｼｰﾄ高770mm
スクーターファン立ち読み汁れ。

605 ：７７４ＲＲ：02/12/14 09:34 ID:wbEeats/

>>602
なぜならあの風除けは、専用設計じゃなくてヴェクのをそのまま使ってるからさ。
本当のアヴェ専用のものはＥＵスズキのＨＰにあるＹＯ！

606 ：162ｃｍ：02/12/14 14:19 ID:zIJkOlOo

>>605
ふ～ん。だから、変な設計なのか。風貌だけは一人前
なのに、役立たずだもん。風貌調風防とでも書いてくれ。
俺には板車しかないのか。アヴェでも無駄にデカイ。

607 ：７７４ＲＲ：02/12/15 00:23 ID:MMb2T2wR

>>599ＳＲ乗り様
当方、165ｃｍでＭＡＸＳＴＥＲ150海苔っす。
最初はびっくりしたし、「絶対ローダウンしないと」とか思ったんですが
すぐにどうでも良くなりました。
片足バレリーナ状態ですが（ｗ　縁石サイコー。

608 ：SR乗り：02/12/15 12:15 ID:7c4huQzC

>>607
おお！１６５ｃｍでマックス乗りですか～

自分は最初アンコ抜きをして対応しようと思ったのですがシート前部分にプラスチック
のパーツが着いており、メットインスペースを見るとシート自体厚みはそれ程無い
ので購入を諦めました。

もっとも自分よりも妻が「やだ」と言った為却下になったのですが・・・
（実はＲ１もＳＲも妻のモノなのです）

結局ＳＲを購入したのですがそれでもシートが高めなので妻はボロＧアクばかり
乗っていますね。

しかし慣れると縁石サイコーで大丈夫なのですね（ｗ

609 ：７７４ＲＲ：02/12/16 03:11 ID:tPNZOBOS

>>604
>Vespa150ET4:全長1780mm,ｼｰﾄ高?mm
シート高は805mmです。50ET2も125ET4も同じ。
オーバーリッターネイキッドと互角以上の高さです。

610 ：162cm：02/12/16 22:23 ID:q8Uj/S1S

805mmというのは、
俺には無理な高さ？
超バレリーナ？
バイク用のシークレットブーツはないの？

611 ：７７４ＲＲ：02/12/16 23:42 ID:wQ23iiPL

Vespa150ET4のシート高805mm以下の目安になるバイク。
スカイウェイブ250/400やフュージョン250は700mmを切る。
マジェ250は700mm前後。フォーサイトとフォルは720mm+位。

【805mm】日本人の平均身長171cmではチト辛いが、ギリギリかな～
GSX1300R,FJR1300,RF900R。

【800mm】シート高が全てではない。シート幅とか車体幅とか…
ZZ-R1200,CBR900RR'92,CB1300'92,W650。

【795mm】シート高が全てではない。本人の体重とか太腿のスリムさとか…
ZEPHAR1100/RS'92,GSF1200/F'95,TRX850,TDM850'92,VFR750RRC30。

【790mm】日本人の平均身長171cmではやっと…かな。乗り換えたくなるかも
ZRX1100'99,GPZ900R'91,GPZ1100'95,CB750'92。

612 ：162cm：02/12/17 10:15 ID:RKBgJlkN

じゃあ、ダメじゃん。グスッ。

613 ：162cm：02/12/17 10:19 ID:RKBgJlkN

へへへ。いいの見つけた。ピアジオのリバティ150。
でも、シート高が書いてないなあ。
エンジンはベスパと同じで10万円くらい
安いし。車体はベスパより大きいが、問題はシート高か・・・。

614 ：７７４ＲＲ：02/12/17 10:34 ID:mVVn/z39

>リバティ150

メットイン小さくて半ヘルしか入らないよ。

615 ：XC150：02/12/17 11:07 ID:lv7rEQ9f

http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_78.html
乗ってます、オレンジメタに塗装して

616 ：７７４ＲＲ：02/12/17 12:58 ID:9q6gLrC6

LIBERTY 150 4T
ALTEZZA SELLA: 810 mm

ちなみにALTEZZAはALTOの名詞形で、「高さ」という意味です。
SELLAは「馬の鞍」という意味で、転じてスクーターのシートを指します。
http://www.crispinomoto.it/Brand_Piaggio/Schede_tecniche/schedatecnicaliberty504t.htm

617 ：７７４ＲＲ：02/12/18 00:42 ID:0+MVS9YZ

LIBERTY 150 4Tのシート高810mm以下の目安になるバイク。
イタリア製メガスクーターPIAGGIO X9-500は20mm低い790mm。

【810mm】日本人の平均身長171cmでは辛いが、根性乗りかな～
ZX-12R,ZX-9R'98,ZX-6R'95,SV1000/S,CBR1100XX,VTR1000F,
BENELLI TORNADO TRE900, YAMAHA BT1100 BULLDOG。

618 ：172cmで64kg：02/12/18 02:59 ID:Y7ySBvG1

欧州メーカー製の150ccスクーターと
国産メーカー製の1000ccスーパースポーツは、
175cmを超える長身者以外には、シート高が高すぎる。

シート高が800mm超えたら、気軽な足としては乗れないよ。
250ccビクスクの人気だって、シート高の低さの順に見えるよ。

619 ：182ｃｍで84ｋｇ：02/12/18 14:56 ID:Io6jDC/5

シートが低いと返って乗りにくい。
ｓｋｙｗａｖｅは低すぎて特にダメ。

620 ：７７４ＲＲ：02/12/18 15:49 ID:Tg5eyrrv

羨ましいな。

621 ：７７４ＲＲ：02/12/19 00:01 ID:d50cu3PW

900～1000ccのスーパースポーツのシート高は820～830mmだよな。
モトクロッサーみたいに、シート高と走行性能は比例するのかな。

622 ：175cm・60kg：02/12/19 01:04 ID:OPVseT1L

NSR250・770mm　両足ベタ足、安定感あり。
SR400・790mm　両足の踵は付くけどいまいち安定感に欠ける。
KLX250・885mm　両足の踵は付かない。車重が軽いからまあナントかなる。

足つきってやっぱ大事。

623 ：７７４ＲＲ：02/12/19 02:16 ID:SiI7eUku

ビレリの屋根バイクのりてえ

624 ：７７４ＲＲ：02/12/19 15:24 ID:nTSDu8r6

>>622
軽量スリムなバイクがご趣味かと…
良いセンスです(^-^)v

625 ：171cm：02/12/19 23:49 ID:MTIlQB7P

足つき性は大事だよ

どんなにルックスが良くても敬遠したくなるよ

626 ：175cm・57kg ：02/12/20 14:39 ID:zxtseZ+4

スズキ／ヴェクスター150　1920×685×1095mm 106kg 760mm 8.0L 33.4万（最安で25.8万）

ベスパ／150ET4　　　　　 1780×710×1090mm 109kg 805mm 9.0L 39.5万
ベスパ／リバティー150　　1885×670×1100mm　99kg 810mm 7.0L 29.5万
アプリリア／SR150　　　　1930×700×1195mm 107kg 837mm 8.0L 29.9万

PGO／T‐REX150　　　　　 1890×696×1145mm 115kg 740mm 6.7L 28.0万
キムコ／ムービーXL150　　1826×686×1146mm 110kg　??mm 8.1L 26.5万
ｲﾀﾙｼﾞｪｯﾄ／ｼﾞｪｯﾄｾｯﾄ150　 1850×730×1060mm 103kg 780mm 10.5L 39.9万

ヴェク150　〇国産の安心感・低価格・足つき　　× 外観

150ET4　　〇外観・質感　　× 足つき・価格
リバティ-　〇低価格　　× 足つき・メットインの狭さ
SR150 　　〇２st・外観・低価格　　× 足つき　

T-REX150　〇外観・低価格・足つき・速そう　　× 車体の精度・部品供給
ム-ビ-　　〇足つき？・低価格　　× 外観・車体の精度・部品供給
ｼﾞｪｯﾄｾｯﾄ150　〇外観・足つき　　× 価格・車体の精度？・部品供給？

627 ：175cm・57kg：02/12/20 14:43 ID:zxtseZ+4

SR150が良いけど足つきでボツ。
ET4は足つき価格でボツ。リバティ-も足つきメットインの狭さでボツ。

ム-ビ-はヴェクより形はましたけど台湾製と日本製＆低価格を天秤にかけるとボツ。

ｼﾞｪｯﾄｾｯﾄ、ET4と違い完全に平面なフロア＆足を前に投げ出せるフロア、シート高も期待できる。
が価格が高いのと車体の精度、部品供給、アフタ-に若干の不安がある。とりあえず保留。

T-REX150、外観は丸っこくなくてカッコイイ。足つきも良さそう。走りもHPで膝すってる写真があったから逝けそう。それに低価格。
だけど車体の精度、部品供給やアフタ-の不安が非常に大きい。だれか人柱ｷﾎﾞﾝ!!!

うー決められない･･･。
ぶなんにヴェクに落ちつくのか？
グラアク・シグナス・リード・アドレスの150が出たら迷わず買うのだが。

ど-よ？
少しは参考にしてちょ。

628 ：XC150：02/12/20 15:55 ID:lP7ySp3f

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
アソコ抜きしる！

629 ：MOVIE XL：02/12/20 22:12 ID:ShaUK+sU

MOVIE150
国産軽二輪スクはオヤジバイクって発想なのか出足はマイルドな
セッティングなのが多い。
でも、こいつは違う。流れの速いバイパスでドーンと加速できる。
日本の一般道でいちばんエンジンのおいしいとこがつかえる。
50キロくらいで流していてもイライラはしない。
かなーり気に入った。価格も軽二輪新車で一番安そう。
最高速はメーターで120キロくらい。実測は１００キロくらいだろう。
首都高でエンジンのおいしいところがちょうど使える感じ。
東名とかだと追い越し車線にはでれないな。一定速度で走りつづけるには
問題なし。
足つきはかなり悪いが、車重が軽いので大丈夫。身長162センチの漏れでも
大丈夫。バレリーナ状態だけど。

630 ：７７４ＲＲ：02/12/20 23:12 ID:MqWp0jNy

↑コピペ。

631 ：７７４ＲＲ：02/12/21 07:57 ID:/YMXVJ94

ムービーとヴェクを比べると、

スタイルはどちらもよく似ている。
ただしヴェクのほうは出回っているため、ムービー○。
走りの性能は>>629で、ムービー○。
収納性では、前カゴが付いたり、前トランクのある、ヴェク○。
価格では、希望小売価格こそ違え、実売価格はほぼ同じ。
ただしヴェクは国内メーカー製で、パーツの入手しやすさから、ヴェク○。

トータルでは互角か？

632 ：７７４ＲＲ：02/12/21 20:28 ID:S9hnFhpO

国産安心のヴェクを取るか
走りのムービーを取るかって感じかな。

折れは安心を取るな。

633 ：７７４ＲＲ：02/12/21 21:21 ID:B3+7j/9I

>>606
某スレからのコピペだが、アヴェ純正風防はこんなヤツだ。
ttp://www.nproject-jp.com/hiyo/arrow/arrowpc/aveho.html

634 ：Rio600 ◆ykGG3qoodI ：02/12/22 00:02 ID:RZc5VhUv

俺のエプシロン150。

冬場はめちゃくちゃ不調…。
雨の日ダラダラ走るとアクセルOFF時、めちゃくちゃエンジン
回転数が落ちて止まりそうになる。そこからアクセルまわすと
吹け上がりがぼこつく…。

高速アクセル全開で走り続けると突然吹けなくなる等の症状が
出てきて結構鬱だぜ…。

はぁ、GILERAのランナーFXR-SPにでも乗り換えようかな？（藁

635 ：７７４ＲＲ：02/12/22 15:01 ID:ejub5jra

age

636 ：７７４ＲＲ：02/12/23 09:32 ID:ozQGBIQB

age

637 ：７７４ＲＲ：02/12/23 19:41 ID:niGc6PPG

150ccの海外向け輸出専用の国産スクーター、いいのあるね。

638 ：７７４ＲＲ：02/12/23 22:19 ID:ozQGBIQB

例えばなに？
かずあげてちょ。

639 ：７７４ＲＲ：02/12/24 20:22 ID:BAoHj/p5

バーグマン１５０

640 ：７７４ＲＲ：02/12/24 20:26 ID:90CMrPda

それだけかよ！
他はナインか？

ライブディオの大きさのまんまの１５０きぼー。
国産もベク以外で１５０作れ。

641 ：７７４ＲＲ：02/12/25 20:29 ID:pzTSwlgX

age

642 ：７７４ＲＲ：02/12/26 03:01 ID:sGcWC99U

>>640
日本メーカー生産の150cc海外スクーター

【ホンダの150ccスクーター】
水冷４ストだと、スカラベオに似た@150ESやフラットフロアのSH150もあるな。
パンテオン150はフォーサイトの２スト150cc版。

【ヤマハの150ccスクーター】
マジェスティ180（125とは違うデザインでフォーサイトに似ている）もある。

643 ：７７４ＲＲ：02/12/26 12:12 ID:Wnqf80OY

ディオの大きさの１５０があれば、激欲しい。

だが、ヴェクのムダな横のデッパリや、２５０スクタのデカ尻を見ると、
今はある程度、横幅を大きくしないといけない安全基準があるんじゃないか？

644 ：７７４ＲＲ：02/12/26 12:13 ID:Wnqf80OY

アヴェは１５０だが。ちなみにイプシロン１５０もね。

645 ：明日で仕事おさめ：02/12/26 19:48 ID:HFZCICwN

俺、ＧＳＦ乗り（乾燥210kg･シート高795mm）
ひそかにアヴェ狙ってる。（小食だしな）
高速ってまともに走れるん？平地ならともかく、登坂車線があるようなだらだら上る
高速道路とか。
100km/hジュンコーできれば文句はないけど。
ランナーやドラッグスター辺りを除けば、パワーウェイトレシオもよさそうだし。
デザインは好き嫌いが別れているようだが。（藁

ヴェクも街中オンリーならとは思うが、10インチタイヤ、空冷エンジン、フラットフロア実現のための
フレーム作りで、高速連続走行を考えると個人的には「ガンガリマショウ」かと。

高速ジュンコー＆畦道マターリ＆街中キビキビが理想だが。

646 ：７７４ＲＲ：02/12/26 21:52 ID:4uU91BYJ

>>645
＞高速ジュンコー＆畦道マターリ＆街中キビキビが理想だが。

俺もそう考えてべク150を買ったが良い意味？で中途半端だ。
それなりにこなせるとも言えるが・・・。

647 ：６４５：02/12/26 23:02 ID:kR+3HTv6

>>646
大丈夫、乗り手となる俺が中途半端だから。（藁

一つのことに特化すると、その他の部分が相対的に×になるから、
どれを取っても中途半端と言うのは、逆に言えばツブシが効くってことなんだな。
や、>>1が言ってる事と同じ事になるが。

何を切り捨て、何を譲らぬかだな。
排気量が小さいと、その捨拾選択のでこぼこ具合が小さいから結構悩む。
悩んでいるときもそれなりに楽しいのだが。

648 ：７７４ＲＲ：02/12/27 00:05 ID:OZjvi1Cb

>>642 2003年型パンテオン150は４ストスクタになる

649 ：７７４ＲＲ：02/12/27 09:01 ID:GBA/MapC

４ストになりまくりだな

高速道路を走れる２ストスクーターは減りまくり

次は電動スクーター化の波が近い将来やってくる…

650 ：７７４ＲＲ：02/12/27 19:38 ID:67iWWdv5

ベスパET2のようなインジェクション採用による
２ストの生き残りは無理なのかなー

１５０くらいだと２ストがいいんだけどなー

651 ：７７４ＲＲ：02/12/28 21:59 ID:JJxzUM6M

足付きと平面フロアを重視すると
必然とベクになる･･･。

652 ：７７４ＲＲ：02/12/28 22:09 ID:POcUnKDG

デザインを変えて欲しいぞヴェクスター１５０

ヴェルデのラインでお願いしたい

低シート高で、足も前に投げ出せて、フラットフロアだと満足

653 ：７７４ＲＲ：02/12/30 01:26 ID:D7v3+8HV

国産は諦めた、
台湾製ﾊﾞｲｸの台頭キボン！

654 ：７７４ＲＲ：02/12/30 08:41 ID:9t/RqEbi

50CCが１０マソ以下で作れるなら、150CCも２５マソ以下キボン！
でんのか？ＴＯＤＡＹ１５０。

655 ：７７４ＲＲ：02/12/30 10:17 ID:f+zRov/m

CZ150R

656 ：７７４ＲＲ：02/12/31 10:20 ID:HaZVWK8Z

ヤングマシン２月号４７ページ
「まだまだあるぞ'03ホンダ!!」特集

パンテオン１５０　３８万円（銀、青、緑、黒）

ＦＩ装備で３月より販売開始だって！

657 ：７７４ＲＲ：02/12/31 11:15 ID:HALPfML8

パンテオン１５０　
http://www.motorbox.com/templates/popGallery2.asp?idLang=IT&idChannel=95&idNews=3943&idUser=0&nImg=5&typeImg=gallery&popW=677&popH=600&iPag=1&imId=24304

床が･･･。
あと長さありそー。

658 ：７７４ＲＲ：02/12/31 11:22 ID:Z7IyOQcv

>>656
日本でも売るって?

659 ：７７４ＲＲ：02/12/31 12:17 ID:P8ZkYoJu

日本での販売開始の記事だよ
１２５の方は３４万円だって

660 ：７７４ＲＲ：02/12/31 13:35 ID:li2yZcGi

なんか４輪の「Ｗｉｌｌ」みたいな造りだな。

661 ：７７４ＲＲ：02/12/31 14:11 ID:wroBY4+j

ホンダさん、フラットフロアのSH150も国内販売よろしく

662 ：７７４ＲＲ：02/12/31 14:16 ID:iktAgSpR

663 ：７７４ＲＲ：02/12/31 14:26 ID:HALPfML8

パンテオン１５０
・2,090 x 735 x 1,460mm
・149.5kg
・ﾌﾗｯﾄフロアじゃない。

デカ杉おも杉。
候補から脱落。

664 ：７７４ＲＲ：02/12/31 16:15 ID:IaXtWNcz

マジかよ～

665 ：７７４ＲＲ：02/12/31 16:20 ID:ygtLEal5

青色がきれい

666 ：７７４ＲＲ：02/12/31 19:02 ID:L0t6xjjU

バーグマン１５０よ迎撃に飛びたて！

667 ：７７４ＲＲ：02/12/31 19:18 ID:3DmJZ698

150じゃ２ストじゃねーと坂登んねーだろぉ
まして重量級４ストなんて文鎮そのものだな。

668 ：７７４ＲＲ：02/12/31 20:08 ID:b2M4Sbnb

デブは辛いよ
ライダーもスクーターも

669 ：７７４ＲＲ：02/12/31 20:13 ID:BnMnh5r4

新スレ
ホンダ　パンテオン
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041328169/l50

670 ：７７４ＲＲ：03/01/02 04:16 ID:Olr0hsZ8

顔が変だよね

671 ：７７４ＲＲ：03/01/02 12:08 ID:K7h1SL9y

>>667
フルザイズ背もたれ付きスクーター車両重量比較（ｋｇ）
重い順
フォルツァST　168
MAJESTY ABS　166
スカイウェイブ250　165
フォルツァS　164
フォルツァT　163
フォルツァ　159
MAJESTY　MAJESTY C　159
フォーサイトSE　154
フォーサイト　152
pantheon(125)　pantheon150　139.9
MAJESTY125 FI　136.5

672 ：７７４ＲＲ：03/01/02 13:59 ID:UCqt1HwB

15馬力の４ストで140kgもあんのかよ。悲惨だな。

673 ：７７４ＲＲ：03/01/02 23:33 ID:ohEbTIhj

パンテオンはミイラ伝説入りの予感。
ご愁傷様。

674 ：７７４ＲＲ：03/01/03 14:22 ID:lkgBfNeI

しっかし欧州ではこんな激しくデブな４ストスクーターばかり走ってて
ｱｳﾄﾊﾞｰﾝとかの高速乗れるんだろ？危なくないのか？

675 ：７７４ＲＲ：03/01/03 23:36 ID:hUpIXuRz

保守age

676 ：７７４ＲＲ：03/01/04 00:43 ID:yMfA4yf/

低速車と高速車の棲み分けが出来てるんだろ

677 ：７７４ＲＲ：03/01/04 09:57 ID:IPrm13BG

棲み分けてゆうてもなぁ
積荷満載の10ｔトラックより遅いんじゃ危ないよなぁ～

678 ：７７４ＲＲ：03/01/04 14:06 ID:iDK+h1xH

車線も広くて多いんじゃないかな

679 ：７７４ＲＲ：03/01/05 00:54 ID:39PYgfGg

VESPA150ET4は100km/hなんか出ません。
でも首都高速を時々走る分には問題ないよ。

関連スレ【VESPA ET2/ET4 オートマベスパ万歳！】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041609800/l50

680 ：７７４ＲＲ：03/01/05 16:08 ID:UGHgLDCU

ベスパで高速かよ、、泣けるな

681 ：７７４ＲＲ：03/01/06 08:08 ID:7KcQgayk

阪神高速のように、常時、混んでいる高速なら可能だろう。
空いている名神高速では泣ける。
横をぬおわkmで乗用車が抜けていってくれる。

682 ：７７４ＲＲ：03/01/07 00:05 ID:Y7+J/Uq8

低速車、中速車、高速車が走る自動車専用道路が「高速道路」。

８０ｃｃ原付二種ベースのサイドカーに小型限定普通二輪免許で
三人乗りして高速道路をビービーとのんびり走ってもＯＫだよ。

683 ：７７４ＲＲ：03/01/07 00:07 ID:SllOrdIu

いや、そんな建前上の話は聞いてない。

684 ：７７４ＲＲ：03/01/07 02:45 ID:AG4YaeOW

バーグマン１２５もしくは１５０がめちゃ気に入った！
でもこれって値段いくらなんですか？
スズキのサイトに行っても分かりません・・・・
日本で売ってるの見た人います？なんか全然情報がない・・・
ついこの間まではコマジェばかり見ていたがやはり写真で見る限りはバーグ！
出も実物見たらまた気が変わるかなぁ？コマジェはタンクの狭さに興ざめした
バーグは写真で見る限り広そう。後は値段と売っている店を探すこと！

685 ：７７４ＲＲ：03/01/07 12:13 ID:SllOrdIu

＞コマジェはタンクの狭さに興ざめした

なんでこうオッサンは実用重視なんですか？

686 ：７７４ＲＲ：03/01/07 16:57 ID:KEKUVsIc

スクーターに、実用以外に何を求めますか？

687 ：７７４ＲＲ：03/01/07 23:19 ID:SllOrdIu

夢

688 ：７７４ＲＲ：03/01/08 08:09 ID:+rrK4wl7

age

689 ：７７４ＲＲ：03/01/08 10:06 ID:8iXEg+0+

昨年の上場企業倒産、戦後最悪の２９件

２９社破綻前日の株価は平均で１００円だった。
２４社が１００円未満、
１８社が５０円未満だった。

川崎重工業の2003年1月7日の株価は９４円

http://www.yomiuri.co.jp/02/20030107i212.htm

690 ：７７４ＲＲ：03/01/08 12:08 ID:O2XL371p

↑カワサキと１５０スクーターとはどういう関係が？？

あっ、そういや、エプシロン１５０売っていたね。

691 ：７７４ＲＲ：03/01/08 14:51 ID:bg4PbS6h

>>684
バーグマン125/150いいよね。
バーグマン250を輸入販売してる店はあるのに、
125/150の話は聞かないよね。

692 ：７７４ＲＲ：03/01/08 22:13 ID:WnxNrs4H

>>691
実物見てないだけに夢が広がりすぎてる感も否めないが・・・
でもやっぱいいよね！
ほんと日本の企業は１２５と１５０を馬鹿にし過ぎだよ！ダサいのばっかり。
高速なんかめったに乗らないからコンパクトな野をよろしくメーカーサン！

693 ：一番近いのは？：03/01/10 00:17 ID:Q046vIIZ

高速乗れて、フロアがフラット（両足が揃う）で、
車体が小さくて、シート高が低くて、スピードが出て、
価格が安いスクーターはどれですか？

694 ：７７４ＲＲ：03/01/10 03:44 ID:cv1WYc13

なんでおっさんは両足揃えて乗りたがりますか？
なんでおっさんは車体の小ささにこだわりますか？

695 ：７７４ＲＲ：03/01/10 10:40 ID:Sn7lUp//

もしかして、ビグスクがカッコいいと思っている半ヘル茶髪くんですか？

696 ：７７４ＲＲ：03/01/10 12:25 ID:cv1WYc13

顎に肉付きまくりのおっさんは僕らの夢を壊すのでカコイイスクーターには乗らないでください。
カブとかV100とか昭和を引きずったゴミみたいなデザインのを選んで乗ってくださいね。

697 ：７７４ＲＲ：03/01/10 20:29 ID:Q046vIIZ

>>694
おっさんは体が小さいからです。
おっさんもかっこいいスクターに乗りたいんじゃ。

698 ：７７４ＲＲ：03/01/10 20:35 ID:eqLkw/rg

>>696
キミらの夢と言うのは茶髪に半ヘルでＤＱＮサウンドを撒き散らす事でつか。
公共交通機関をご利用くだちゃい。

699 ：７７４ＲＲ：03/01/10 21:23 ID:Sn7lUp//

>>696
まだおっさんという年齢じゃありませんが、
便利だからという理由でスクーターに乗っています。
カコつけるのが目的なら別にスクーターでなくてもいいのでは。
それに、どんなにイキがってみたところで、
今から１０年も経てばあなたも立派なおっさんでしょ。
虚しくなるようなことは言わない方がいいと思いますよ。

700 ：７７４ＲＲ：03/01/10 22:17 ID:gJaa6poB

700

701 ：おっさんでいいから教えて：03/01/10 23:24 ID:Q046vIIZ

高速乗れて、フロアがフラット（両足が揃う）で、
車体が小さくて、シート高が低くて、スピードが出て、
価格が安いスクーターはどれですか？

702 ：７７４ＲＲ：03/01/11 00:04 ID:+p7WxhOR

>>701
そんな万能スクーターがあるなら誰だって欲しいっすよ、ほんと（ｗ
漏れは、消去法でヴェクスター１５０にしますた。
一応、高速乗れて、フラットで、車体が小さいという条件は満たしています。
ただ、最高速は約１００ｋｍ止まりですし、安いとはいえないかもしれませんが。
ですから、どの条件を優先させるかによって候補は変わってくるでしょうね。

703 ：>>701：03/01/11 00:06 ID:oWAKRhvk

MOVIE XL150　高速乗れて安い。スピードはわからん。
http://www.kymco.jp/detail4.html
俺自身も興味あるんだけど、台湾スクーターってパーツ供給とかアフター面気になる。

関係ないけど、２３時間もネットに繋ぎっぱなし？

704 ：未確認情報：03/01/11 00:33 ID:0oseg4GA

Vespa 200GTが間もなく登場との噂！150ET4ユーザーは？
エンジン：４スト単気筒（ランナー200搭載エンジン）
排気量　：198cc
変速機構：オートマ
最大出力：15馬力/5000回転
最高速度：時速140km
ホイール：12インチ

http://www.vespa.com.tw/HOTVespaGT.html

705 ：７７４ＲＲ：03/01/11 00:36 ID:ZRSQMFLM

5000で15馬力も出せるか？
なにかあやしい

706 ：ET4白鳥の湖海苔：03/01/11 02:04 ID:OC8hh3OA

ジレラランナー200に載っている４スト水冷エンジンのスペックは
最大パワー19.7ps/9,000rpm　最大トルク1.77kg/6,750rpmだよ。

707 ：７７４ＲＲ：03/01/12 03:05 ID:S47+/4a+

かたちがごついね200GT

708 ：７７４ＲＲ：03/01/12 17:24 ID:IhmFC4Yk

アンダーカウルもアッパーと同色で出して欲しい。

709 ：７７４ＲＲ：03/01/12 22:21 ID:g13pstc/

>>694
足広げるとスカートが捲くれ上がるからに決まってるでしょ。

710 ：７７４ＲＲ：03/01/13 00:20 ID:UuYWbEmG

若者（♂）のように
勃起させながら走ってるわけじゃないし、
タマも萎縮して縮んでるから、
足をおっ広げて走んなくていいからだよ。

自己存在を主張するためにウルサイ爆音も要らないし。
顔をさらすためにハーフキャップもショートスクリーンも要らない。

711 ：７７４ＲＲ：03/01/13 00:22 ID:UuYWbEmG

あ、710の発言
>>694
大きい車体というのも、虚栄とか見栄だろ。
交尾させて欲しい発情状態の禽獣が
毛や羽根を膨らませてイキがってるのと同じこと。

712 ：７７４ＲＲ：03/01/13 02:38 ID:C2c2CfRp

小さいバイクは被視認性悪いので
そんなんでチョロチョロ走りまわるオッサンは
かなり危ないし迷惑。
見栄とか虚栄と言う発想自体が、まだ貧しかった頃の日本で生まれたｵｻｰﾝ共通の
発想なんだよ。。わかんないだろうけど。

713 ：７７４ＲＲ：03/01/13 04:12 ID:1YObKQvb

小柄なｵｻｰﾝは取り回しが面倒というか
体力がないから小さい方がいいわけね。
見栄とか虚栄とか言っている場合ではない。
まあ、６０歳にでもなったらまた価値観が変わるかも
知れないが、その傾向は強まるかな。ロングだと
でかい方が楽チンだけど、日常は小さい方が楽だわな。

714 ：７７４ＲＲ：03/01/13 07:46 ID:VAh5NlmV

車は英国ミニ、スクーターはベスパ。
小さいビークル、いいね。

715 ：７７４ＲＲ：03/01/13 10:47 ID:jVIaJJtA

つーか、オサーンは目立つのが嫌いなんだよ。
ご近所の目があるし

716 ：７７４ＲＲ：03/01/13 12:21 ID:VAh5NlmV

車はマーチ、スクーターはリードの組み合わせも○。
目立たない方がイイこと多い。

717 ：７７４ＲＲ：03/01/13 21:34 ID:UBwv7Y5K

小さければ小さいほど取り回しはいいよ
さすがにビーノ50とかでは窮屈だけど、
銀翼400/600とかではオーバーサイズだ。

願わくばヴェルデ系デザインのヴェクスター150が欲しいな。

718 ：(=＾ェ＾=)：03/01/14 01:36 ID:reKb8TMc

>>712
車もバイクも小さいのが増えると道路が広く使えます。
バスやダンプから見れば、ビッグバイクもベンツのおっきい方のも
みんな小さいでしょ。でも仲良く走っていくのがルールだしエチケット。

719 ：７７４ＲＲ：03/01/14 02:50 ID:XSZtHXvb

なに言ってやがる、もっと周りよく見てみろ。
都心部でデカいRV乗り回すバカばっかりじゃねーか。
そんな中で賢い市民気取ったって、せいぜいがちっこいバイクで見落とされて
轢かれて死んでるこったな。
一人で悟り開いてんじゃねーよ（ｳﾌﾟﾌﾟ

720 ：７７４ＲＲ：03/01/14 03:53 ID:QuGixTsA

スズキ『ツイン』が１週間後に発売。
二人乗りの軽四輪。車重はスカブ650の倍に収まっている。
超コンパクトな都市コミューター。価格はスカブ400程度の60万円。

頑張れ、スズキ！この勢いで150ccスクーターの新型も希望だ！

721 ：７７４ＲＲ：03/01/14 18:05 ID:XSZtHXvb

なんだよツインって。

722 ：７７４ＲＲ：03/01/14 21:13 ID:XSZtHXvb

しかもスマートよりデカいじゃん・・・

723 ：７７４ＲＲ：03/01/15 01:17 ID:VebPA9Zr

ツインにはハイブリッド仕様車もあるな
高速道路を走れる電動スクーターが待ち遠しい

724 ：７７４ＲＲ：03/01/15 02:07 ID:VJB7rTom

別に電動でなくていいからふつーに
ミドルスクーター作ってくれや。
別に燃費悪くてもいいから。。。ふつーに20馬力は必須な。

725 ：山崎渉：03/01/15 08:46 ID:PbwRQkUm

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

726 ：７７４ＲＲ：03/01/16 00:37 ID:ouax0dFV

150ccスクーター欲しいよ

ヴェクスター150ベースでいいから
まともなデザインの換装用ボディパネルや
POPカラーのシートを発売してくれる業者、
出現しないかなー。あと、錆びないマフラーもね。

727 ：７７４ＲＲ：03/01/16 08:34 ID:CQhOfKqB

>>720
ツインより先に、ダイハツがミゼットⅡ出していたぞ。
値段も安く、２人乗り。

ダイハツも昔はソレックス、販売していたものだが。
今はトヨタ系になったので４輪専門。

１５０スクータ、期待できるのは、やはりスズキかな。

728 ：７７４ＲＲ：03/01/17 01:35 ID:dQLAtgJ1

マジェ150のインプレ期待して読破したものの・・・・・
真剣に欲しくなってきてるんだがマジェ150
対抗馬は2002モデルのパンテ150
ホンダ好きとしてはパンテだけどマジェの方がパーツ供給とか安定してる・・・・・
ようなイメージｗ

729 ：７７４ＲＲ：03/01/17 17:57 ID:6UXni+Rj

マジェスティ150いいよね。俺も欲しくなってる。安そうだし。
でもフラットフロアがいいから、アクシス150とかも出して欲しい。

730 ：７７４ＲＲ：03/01/17 20:55 ID:PCJTNwxu

EU YAMAHAに
http://www.yamaha-motor-europe.com/page.cfm?pageID=63957
マジェ180が出てるね。
あの車格にはこの排気量が丁度良さそうだけど。

それに
http://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/cygnusX.htm
この150なんてあったら実用性も最高なのに・・・
キャリアが無い事以外は、殆ど文句無い。

731 ：７７４ＲＲ：03/01/18 01:07 ID:VR4N6K7W

マジェ180出てるよねー
ユーロマジェは150（型落ち？）にしても180にしても台湾マジェよりも
デザインが落ち着いてるというか渋いかな。
見れば見るほどどちらがよいか悩むんだよね～
まぁ、どちらにしろ地方在住者としてはショップが近くにないのが痛い。
実際に見てみたいぞぉ
地元YSPでは取り扱いなし！

732 ：７７４ＲＲ：03/01/18 01:28 ID:4o7O+Hmg

EUマジェや、台湾マジェより、
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/italjet/jupiter150/jupiter150.htm?
の方が好き・・・。エンジンはYAMAHA製だけど。

733 ：７７４ＲＲ：03/01/18 01:45 ID:VR4N6K7W

＞732
おぉ～いいですな～、これ。

734 ：７７４ＲＲ：03/01/19 01:18 ID:AVTQuO1n

そういえばジュピターってあったな。
マジェのエンジンと足回りだったかな。

735 ：＿：03/01/19 10:03 ID:QkmDuYgh

>>732
しかし、このサイト見てるとほんと日本にはおもろいスクーターって
入ってこなくて選択肢がないネ

736 ：７７４ＲＲ：03/01/19 10:54 ID:x3JgWZs+

イタルジェットもジェットセット（ピアジオエンジンのやつ）
なんか入れずにジュピター入れた方がいいな。
ジェットセットのフロアの高さは異常だった。
シートも高めだけど、床が高すぎて、ウ○コ座りになってしまう。
本気で買い付けしてんのか、と。

737 ：７７４ＲＲ：03/01/19 18:19 ID:LZewSERw

アベニスにグリップヒーターを付けている人いますか？
スズキに使えるのはヒモで締めるタイプのしかないのでしょうか？

738 ：ｌｐｌｐｌ：03/01/19 18:40 ID:WJ+YAI6n

価格や走りを考えると、２５０買ったほうが良いような気も・・・。俺も１５０に一瞬心動かされた口

739 ：７７４ＲＲ：03/01/19 22:09 ID:AVTQuO1n

確かに150をそのまま軽２輪で乗るのは無駄っぽい。
むりやり原２で登録して街乗りオンリーならいいんでない。
250になると125と共通車体ってまずありえないしょ。。

740 ：７７４ＲＲ：03/01/19 23:39 ID:iiH89xji

俺の場合150がいいなって理由は
○いざという時に高速（自動車専用道）を使える。
○車体価格が安い。（250と比べて）
だな。
大きさは少なくとも台湾マジェ位欲しい。
小さいのは怖いよ、元自動二輪乗りとしては。
250との比較に関しては通勤用が主ゆえに走行性能云々へのこだわりが
薄いから気にならないし、価格は安い方がいい。
逆に250スクは高過ぎじゃない？
高速（自動車専用道）利用にこだわらないなら125でいいんだけど自宅
も会社もＩＣ近くだからつい通勤に使ってしまうんだよねｗ

741 ：７７４ＲＲ：03/01/20 00:05 ID:ucqb78Ar

車体価格そんなに違うか？
マジェ125で30万だっけ？
250でもB&Wとか型落ちスカブあたりなら40万位からあるだろう。。

742 ：７７４ＲＲ：03/01/20 02:19 ID:JXs9Yplv

>>736
>シートも高めだけど、床が高すぎて、ウ○コ座りになってしまう。
「スポーティー」というコンセプトを勘違いしてるんだよ、あいつらは。
シート高低めで、フラット床で少しだけホースバックライディングが売れるのにね。

743 ：７７４ＲＲ：03/01/20 04:10 ID:ucqb78Ar

フラット床厨ウザい

744 ：極論：03/01/20 12:45 ID:m8eNgYQb

スクーターにとって理想的には車体なんか無い方がいい。

上半身用風防と足元の泥＆風除け、それに座り心地がよいシート、
リラックスできて必要なときに踏ん張れるフットレストボード。
そして風雨から守られるトランクがあればいい。150ccがジャストサイズなのは、
ベスパET4などのように、50cc車と共用できるほどにコンパクトだからだ。

スポーツバイクのシッポはそろそろ要らない気がします。

745 ：７７４ＲＲ：03/01/20 14:00 ID:/KPBqoK8

車体がない方が良いって何それ？
外装の事？
それにしてはトランクやら風防やらぬかしているし・・・
書いている事メチャクチャですね。

746 ：７７４ＲＲ：03/01/20 14:22 ID:0CYXJszI

744は極論で理想のベクトルを示してるんだろ。
大きいボディでの虚勢なんか張りたくないって。
もちろん、現行スクーターにボディが
必要なことは当たり前としての主張にみえる。

747 ：７７４ＲＲ：03/01/20 20:40 ID:ucqb78Ar

しつこい奴だなー。
そんならヴェクスターでも何でも小っこいの乗ってりゃいいだろ？
虚勢とか言う前にあんま小さいのは危ねーんだっつーの。
どうせスクーター王国な都内でしか乗らねーんだろうオマエは。
地方でヴェクスターじゃ道の端っこ走らされるぞ。。

748 ：７７４ＲＲ：03/01/20 21:00 ID:89/lAWi3

なんだ、田舎モンのヒガミかよ。
スクーター王国で理想のスクーター像を求めて何が悪いんでつか？（ｗ

749 ：７７４ＲＲ：03/01/20 21:39 ID:ucqb78Ar

バカいいから死ね。
やっぱ思った通り都内限定の会話をしてんのね。このバカ。

750 ：７７４ＲＲ：03/01/20 21:52 ID:89/lAWi3

>>749
２１時間近くもＰＣの前にかじりついてるヒッキー君に言われるとは。

打つ出汁脳・・・。

751 ：＿：03/01/20 22:52 ID:uesNPjVw

百姓は耕運機にでも乗って（以下省略

752 ：四谷在住：03/01/21 00:54 ID:nAZH3QSC

都内でVESPA150ET4乗ってますが…

753 ：目黒区民：03/01/21 14:17 ID:0YA2IwJd

>>747
ヴェクスター150もいいよね。
近所を走り回るのにはとてもいい。
タンデムにはマジェやスカブがいいけど、
チョイ乗りにはヴェクスターの方が気楽でいい。

754 ：７７４ＲＲ：03/01/22 02:27 ID:/maJDiBl

ｵｻーﾝ・・・ｵﾁｬーﾝでも可か？
窮屈そうに乗ってるｵﾁｬーﾝﾗｲﾀﾞｰって多いよね。
通勤時間とかにわんさか・・・
年齢的に33だから立派にｵﾁｬーﾝだがちっこいのは勘弁だな。
通勤途中の赤男爵にユーロマジェと台湾マジェが並んでたんだけど
赤男爵ってどうなん？
昔から悪い噂が先行しててイマイチ気が進まないんだが。
ｲﾅｶﾓｰﾝだから選択の余地がないんだけどさ。

755 ：山崎渉：03/01/22 06:01 ID:dIJCpueS

（＾＾；

756 ：７７４ＲＲ：03/01/22 08:46 ID:5bJpwxHn

赤男爵だって、一般のバイク屋と同じ。店によって整備のウデの良し悪しがある。
ただしメカニックや営業の転勤は多い。
新車買うなら値段は安め。中古はやめたほうがいい。

757 ：DrIII型リヒトホーフェン：03/01/22 18:26 ID:U0zzHcVw

レッドバロンっていつも求人してるから
「首になったら履歴書持ってレッドバロン」
上司と喧嘩するときに思い浮かべてる(;^_^A

758 ：７７４ＲＲ：03/01/22 21:44 ID:bNzOwefO

>>757
「いつも求人＝長続きしない職場」と言う式が浮かばないほど追い込まれてるのでつか？

759 ：７７４ＲＲ：03/01/23 07:42 ID:i+RaFy6i

Ｓ川急便とかもそんなイメージがあるよね