【使える?】150t スクーター【役不足?】

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1774RR
個人的にはビッグスクーターよりもスマートで取り回し容易。
かつ高速にも法的には乗れる憎い奴。
みたいな感があり、注目度が高いです。
荒れるのを承知で立ててみました。いかがなもんでしょ?
2774RR:02/09/04 12:50 ID:x3mjQRmE
3774RR:02/09/04 12:53 ID:IFGO4BN8
>>2
リンク、サンクスです!
4774RR:02/09/04 13:01 ID:x3mjQRmE
良いと思うのね!
おれも最初アベニス150買おうとしてたの。
したら友達から猛烈に反対され250スクーター薦められてマジェにしちゃったの
マジェも良かったけど今考えれば150でも全然良かったかもしれない
5774RR:02/09/04 13:02 ID:I8dko7iR
荒れるかどうかはカキコ次第かな

素直な質問で申し訳ない。150ccクラスに乗ったことないけど、
高速乗った人どう? パワーや重量不足で怖くない?

法律上高速乗れても実質的に乗るのが不適なら125ccクラス
のほうがよっぽどいいし。何とか乗れるなら買っても損はないと
思うけど。
6774RR:02/09/04 13:10 ID:CP24N9mE
ムービー150
国産軽二輪スクはオヤジバイクって発想なのか出足はマイルドな
セッティングなのが多い。
でも、こいつは違う。流れの速いバイパスでドーンと加速できる。
日本の一般道でいちばんエンジンのおいしいとこがつかえる。
50キロくらいで流していてもイライラはしない。
かなーり気に入った。価格も軽二輪新車で一番安そう。
最高速はメーターで120キロくらい。実測は100キロくらいだろう。
首都高でエンジンのおいしいところがちょうど使える感じ。
東名とかだと追い越し車線にはでれないな。一定速度で走りつづけるには
問題なし。
足つきはかなり悪いが、車重が軽いので大丈夫。身長162センチの漏れでも
大丈夫。バレリーナ状態だけど。

7774RR:02/09/04 13:13 ID:Ob8XGH25
150ccってスクーター以外にあったっけ?
どうもスクーターには抵抗があるんだが、オフ車とかあればちょっと興味はある。
8774RR:02/09/04 13:15 ID:ihgGXtHs
>>7
NSR150
9交差点 ◆FXRdX5DQ :02/09/04 13:18 ID:j5zELGl9
NSR150 
CBR150
など…アジアは150cc規制があるんで(一応)、結構ありま

あと日本で買える150ccスクタってグランディンク マジェ150
SH150 パンテオン150 @150 アディバ150 SR150 ランナーくらいかな
10774RR:02/09/04 13:18 ID:AvNQvlv7
「役不足」ってのは誉め言葉。
正しくは「役者不足」だね。意味はそれぞれ文字通り。
11交差点 ◆FXRdX5DQ :02/09/04 13:18 ID:j5zELGl9
ドラッグスターとかMAXSTERとかTeosとかあるな…
12774RR:02/09/04 13:21 ID:ihgGXtHs
でも大きさはアヴェニスとかベクスターのままでエンジンだけ250ってのが欲しい。
13交差点 ◆FXRdX5DQ :02/09/04 13:21 ID:j5zELGl9
ちなみに重量100`ちょいのランナーで120km/hくらいで
流しながら鼻くそはほじれます(藁
もちろん強風の時は勘弁してほしいです
14774RR:02/09/04 13:29 ID:EVOp8rfp
ベクスター150に乗ったことが有る。
あれは気に入った。
名阪国道(自動車専用道路)を100km/hでも走れたし
不安も感じなかった けど速度はその程度。
無駄に大きくも無く 適切な大きさ 不満の無い加速
あれは( ・∀・)イイ! ( ・∀・)イイ! ( ・∀・)イイ!

下駄代わりに市街地を流したり、プチツーリングに使うには
絶品と思う、 あまり大きなスクーターは好きじゃないもんで。
セカンドバイクにするなら欲しい一台(特にベクスター150)
15ばぶ:02/09/04 13:44 ID:4HncUTnU
ヴェクスターのってます。
通勤+緊急回避で高速+ちょいツリーングでいいかんじ
メーター読みで100ちょいはいくけど、快適ではない
市街地で70くらいで流してるとほんと快適、アベニスは
振動がひどいけどベクスターは良い感じ、でも、回りでのってる
赤系のベクスターは退色がひどい。

あとは、シート下のトランクが小さすぎなのと、シートロックの
カギ穴の精度がわるすぎ・・でも、リッター30はいくね。

あ、ヘッドライトは凄く明るくていいんだけどあのスモールライトは
意味わかんない・・
16774RR:02/09/04 14:02 ID:+IUai7uO
>>14
セカンドって言ってもどうせ任意保険とか入らないんだろ?
125だったら年8000円とかだから極端に経済的になる。
その他の税金も確か安かった。各車両に入ったら結構な額になる。
全ての車両で任意入っていたら偉い。
17774RR:02/09/04 14:22 ID:vXi+fOew
>全ての車両で任意入っていたら偉い。

それって普通なんじゃ・・・・
18774RR:02/09/04 14:23 ID:xGl4AIHr
>>15
モモレンジャーさげ
19774RR:02/09/04 14:27 ID:I2pg+eSu
>>16 同感

150cc持ってて、ツーリング用バイク持ってて、車も持っているような人だと辛いよね。
俺は、それでシグナス125にしたことがある。
20774RR:02/09/04 15:29 ID:EkaMFiDv
昔、ヴェクスター150cc(えんじ色)に乗ってた。

大学で彼女が出来て、早稲田から
西荻の下宿まで送り届けるようになって
二人乗りの楽なマジェスティ250(赤)に変えた。

二人乗りが続くと、パワー不足を感じ始めた。
去年、スカイウェイブ400に買い換えた。スカイウェイブは
快適だし、満足しており、来月03年型400に買い換える予定。

しかし、もう一つ欲しくなったのは元の150ccスクーター。
お手軽で気軽にプーンと走れる。そんなのが別にまた欲しくなった。

狙っているのは、ヴェスパ150 ET4グリーンの車体にタンカラーシート。
オプションに
イタリアン風防(大きい) PP562179 \25,000
キヤリヤー付バックレスト PP100123 \25,000
を付けるつもり。

少し贅沢だけど、実家住まいなので四輪は家族のを使うから、
スクーターを400/150二本立てでいくつもり。

ベスパ150は年末購入予定。
217:02/09/04 16:53 ID:Ob8XGH25
>>8-9
サンクスコ!(・∀・)
22774RR:02/09/04 20:42 ID:NBBhD1t1
>>20
買うならちゃんと任意入りなよ。入れないなら125にしなさい。
21歳未満だったら10万円くらいするだろうし、収入も少ないだろうから
年20万近くもする保険負担も考慮しよう。
今日、密着24時でやってたけど、暴走族と事故ってその仲間数人に囲まれて
凄まじい状況になっていた。キチガイと事故ったら単独でやりとりするのはすごい疲れると思う。
23774RR:02/09/04 21:35 ID:AOPeCXrF
@150がホスィ。良いデザインと思います。
24774RR:02/09/04 22:31 ID:vkyYx/H9
今の任意保険はプラス数百円で複数台所有の
オプションがつけられるんだぜ。
25774RR:02/09/04 22:43 ID:tTd1sO5w
150ccならベンリイC95がいいよ
26774RR:02/09/05 01:01 ID:KhOvVbSn
@150って検索できねー。。。

結構B&W的な車両はもっと増えればいいのに。
小さいけどエンジン大きいみたいな。
フリーウェイみたいなのね。
やっぱ250ではなくて150となると海外車種がミリョク的ですな。ほげ。
27774RR:02/09/05 01:09 ID:U21cKvKO
>>24
マジで?どこの保険か教えてくれ。
28774RR:02/09/05 01:59 ID:U21cKvKO
>>24
考えてみたけど125以下と間違えてない?
29Rio600 ◆GG3qoodI :02/09/05 02:01 ID:3yDuXGfj
150ccスレは短命だけど150ライダーとしては頑張って欲しいなぁ。

>>5
俺はカワサキ エプシロン150に乗ってるでよ。
ほぼ毎日高速走行だけど不満は感じてない。
何せ何処ぞのヘボチューンドフォルツァより速かったし(藁
マックススピードはデイトナのターボフィルタ装備で125km/h。
出だしは悪いけどトップは以外と伸びるのは4バルブのおかげか?

ちなみに俺のエプ150はエアクリーナーボックスの
取り付け金具が2カ所も折れて現在クレーム申請中。
元車のアヴェニスが出てから2年も経ってるのに
クレームまでカワサキに移植とはこれいかに?
30774RR:02/09/05 04:02 ID:yNbl+6X6
おおっ、またスレ立ったのね。今度こそ落とさないようにしましょう。
俺はヴェクスター150.オールマイティに使えるのでたいへん便利。
人によって求めるものが違うから、他人に無理にすすめようとは
思わないけど、自分はとても満足しているよ。
31774RR:02/09/05 04:23 ID:38JNkHkx
ヴェクスター150、
買い物かごを前に
ボックスを後ろに
装着して乗ってた。

ママチャリ感覚でカジュアルに使えたよ。

今はスカブ400に乗ってる。
あの手軽さは忘れがたい。

Verde50あたりのデザイン延長線で
ヴェクスターフルモデルチェンジしないかな。
32774RR:02/09/05 13:32 ID:U4CNdMnb
積載能力とかはいかがなもんでしょ?
33774RR:02/09/05 14:04 ID:yNbl+6X6
>>32
ヴェクスターの場合。
トランクの容量ははっきりいってショボいけど、
何といっても足元が平らであることが大きい。
俺は、ここを使って大きめの収納ボックス、布団、
ビデオデッキなどを運んだ。たいへん重宝している。
(本当は物を置くところではないんだが…)
34774RR:02/09/05 15:08 ID:b/VqN3sC
age
35774RR:02/09/05 19:17 ID:V8eYy/z1
>27
三井住友海上
今年からできたみたい。
初年度契約者はダメで、2年目からつけられると聞いた。
36774RR:02/09/05 21:01 ID:0AZeN0st
>>35
ファミリーバイク特約みたいに、何台所有していても年額一万円程度の
追加負担でOKという事でしょうか?
37774RR:02/09/05 22:13 ID:74eqDOT+
ヴェクスター150考えてます
ところですり抜けとかできますか?
長距離のツーリングだときついですかね。
38774RR:02/09/05 22:34 ID:fsr78AjC
アウトバーンは125でも乗れるらしいので、
150なら高速でもなんとかなるんじゃない?
39774RR:02/09/05 22:39 ID:jctu2O7u
通常の2輪保険+数百円で何台所有していても
OKだと思ったよ。詳しくは保険会社に聞いてくれ。

自分は今二台所有していてそれぞれ掛けている保険を
来年に一本化するつもり。
40774RR:02/09/05 22:56 ID:jctu2O7u
追加。こんなのあったよ。
http://homepage2.nifty.com/yoyohp/newsH120406.html

41774RR:02/09/05 23:03 ID:KCIDZSVJ
>>37
ヴェクスター150、すり抜けは
250スクーターよりずっと楽です。

ただ、タンデムしたときに後ろの人のつま先が
信号で停止したときなどに自分の左足と
ぶつかることがあります。
42774RR:02/09/06 02:52 ID:qDSjPguO
>>41
  レスどうもです タンデム時に注意ですね
43774RR:02/09/06 20:35 ID:BD9gF26E
あふぇ
44774RR:02/09/06 21:02 ID:MWspoivF
やっぱ本当にアシとして最良なのは台湾マジェ〜フリーウェイの中間くらいのサイズで、
180の無段変速だね。4サイクルで。
45774RR:02/09/06 21:05 ID:THK1ytVt
高速に乗らないんだったらイイと思うけど
それなら安い125ccか2サイクルの100ccで
十分なような気が・・・任意保険はクルマ
に特約付けて数百円だし。
46774RR:02/09/06 21:15 ID:JN5Dy3h+
>>44
それはシグナス180のことを言ってるのか?(藁
>>45
高速でも十分に通用するパワーのもあるよ
47774RR:02/09/06 21:21 ID:THK1ytVt
>>46
DJEBEL200でもワゴンRに付いていくのがやっとだった
のに150の4サイクルでは高速道路、危険だと思いますが?
48774RR:02/09/06 21:24 ID:JN5Dy3h+
>>47
だったら250スクーターも危険って話になるよ
空冷150はともかく水冷150ならそこそこ走る
俺は2スト水冷だけど、昼間の東名なら追い越し車線の流れに乗れる
49774RR:02/09/06 21:29 ID:JN5Dy3h+
つか、無理せず自分のバイクと相談しながら流れに乗ればいい
遅いトラックなら80〜90で流してるわけだし
なにが危険なのかわからん
50774RR:02/09/06 22:07 ID:h3IaBy/X
軽トラックで高速道路を走って
特に怖い思いしない人なら
ヴェクスター150で高速のっても
別に危なくなんかないよ。
51774RR:02/09/06 22:09 ID:J0AtYLEe
ヴェクスター150で1回だけ高速のったことがあります。
…怖いと思ってたけど意外と大丈夫だった。
52774RR:02/09/06 22:33 ID:DOVESKQQ
間違ってアベニス125で高速乗ったことがあります。
練馬ナップスに行くときオーバーパスの間違えて入り口に
間違えて入ってしまって。。。
 しかも、料金所のおっさんも気づかなくて所沢まで行きました。
元々燃費向上を目指して駆動系をイジってたので100キロ巡航はラクでした。
気分的に高速のほうが構造上恐怖感まったくないですね。
 逆に朝ラッシュの環七通勤バトルのほうが怖いです。
53774RR:02/09/06 22:36 ID:t+NWIPiD
125との違いは高速乗れるかどうかぐらいか...
まあ、トルクは少々あるでしょうが。
54774RR:02/09/07 00:05 ID:OwMR+Wof
高速age
55774RR:02/09/07 00:14 ID:L0R8gOdS
>>10 「力不足」だろ
56774RR:02/09/07 08:41 ID:9GSCq5EE
150ccスクーターでの高速道路走行は問題ないと言うことで。
57立場:02/09/07 09:01 ID:hhPunNWE
原付in一般道=150ccスクin高速道
58774RR:02/09/07 11:48 ID:Dl2/uzoG
ヴェクスター150のメーター読み100km/hは、
実際にはどれぐらい出ているのでしょうか?
59774RR:02/09/07 19:40 ID:orgBAn/7
>>33
アヴェ150のりですが、ヴェクのフラットな足元は羨ましすぃー。
物は置けるしな。アヴェは足元狭い。長距離のるとじわじわ疲れてきます。
>>40
良い情報アリガト。検討の価値ありそう。
ちなみにオレの入ってる東○海上も、2台目に雀の涙程度の割引があるが・・。
60774RR:02/09/08 02:40 ID:YDIoDJ5v
>>57
実にわかりやすい
61774RR:02/09/08 03:34 ID:6QOwY42g
新型VESPA150 ET4乗りです。
高速道路ではスロットル全開でも
どうしても100km出ません。でも
車体がしっかりしてているし
なんか安心感があって快適ですよ。
http://www.narikawa.co.jp/150et4.html
622ちゃんを支える Big-Scooter.com:02/09/08 03:48 ID:DpVmuH+i
首都圏の高速道路は結構90キロくらいで
走ってるクルマも多いからね。
透明とか酷い。煽られまくり。多分。
63774RR:02/09/08 15:26 ID:9WL0xNpP
マジェスティ150もそこここで売られるようになってきたね。
64774RR:02/09/08 15:27 ID:Hem3p+11
ヴェクスター150の長所の1つが、原付に間違えられること。
K察に呼び止められたら、待ってましたのチャンス到来!
日頃の鬱憤をここぞとばかりにぶつけましょう。
K察「ゴルァ!!原付は二段階右折せんかい!」
オレ「150ccは二段階右折をする必要はありませんが何か?」
K察「・・・」
65774RR:02/09/08 16:00 ID:blGSb3ZP

多少燃費がいいとはいえ9gしか燃料が入らなかったら一寸不安。
30キロ/gでだとしたら270キロだけど、普通は平均したら半分くらいしか
燃料を入れていないだろ?
それ以外はすばらしいけどな。。。。。
因みに今は100CCスクーターを乗っています。

66774RR:02/09/08 20:24 ID:zfZVJH9m
>>10
>>55
過半数の人が意味を逆に考えている恐ろしい言葉。

自動車や二輪の雑誌でも、正しく使ってるの見たことない。
67774RR:02/09/08 20:34 ID:7nMT8NUp
>>66
確かにね。
でも過半数の人が間違えて使ってるなら、その間違いが正しくなる。
言葉ってそんなもんだ。
68774RR:02/09/08 21:47 ID:AxwRGou1
リバディ150は?
16インチタイヤの安定性がよさそう。
69774RR:02/09/08 21:54 ID:mgN2duyV
ヤマハの、マックススター150を、買おうと思っています。誰か、乗ってる人いませんか?
70774RR:02/09/08 22:58 ID:TVuddUoD
>>69
2バルブだから、4バルブのアヴェニスより遅いよ。
71774RR:02/09/08 23:14 ID:crAXYrg5
>>64
どう考えても、その例なら短所だろ!!
72774RR:02/09/08 23:39 ID:irVA95MT
>>70
どれくらい遅いのか、おまえ言ってみろ。
73774RR:02/09/08 23:46 ID:/CG7XNIO
小排気量車で高速って怖いですか?
自分では無理な追い越しかけて走ったりしなければ
一般道の256倍くらい恐怖感がありませんが…
74774RR:02/09/08 23:59 ID:VSBodq1M
>>72
2と4はどちらが大きい数字ですか。
75774RR:02/09/09 00:44 ID:wDwzucHz
>>71
まー、確かに短所と言う人もいるが(w
76774RR:02/09/09 03:44 ID:26tXFhmJ
>>64

したり顔の交通警官を相手に爽快感を得られるから利点だろう。

さりげなく原付に見える150ccで走るのはかっこいいが、
ヴェクスター自体がかっこ悪い。せめてヴェルデと
間違えられるスタイルになって欲しい。ヴェスパ150ET4が羨ましい。
77日本人:02/09/09 04:02 ID:v7HCHvmw
>>67
>でも過半数の人が間違えて使ってるなら、その間違いが正しくなる。

ならねえよ。
言葉の意味に関しては間違いは間違いでしかない。
言葉通りの意味を持った解釈こそが正しい。
多くの人が間違っているからといって、そちらが正しくなる、
もしくは正しいってことにしてしまうのは、それこそ大きな間違い。
過半数の人が間違えて使ってるなら、そいつらみんな馬鹿ってことだ。
78ちょうちょ:02/09/09 06:43 ID:jGpQnGyc
存在感がいま一つな150ccスクーターも、
欧州の免許制度事情や
台湾やイタリアからの魅力的な輸入攻勢で
多数派になれば、それが当たり前になりますね。

正しいとか間違いとかは相対的なものです。
言葉など矛盾の固まりで適当なものです。
暫定的に決まりらしきものを定めているだけです。
何も確かなことなんか現実にはありませんよ。

もっとお気楽に行きましょう。

私はスクーターが大好きです。
79774RR:02/09/09 10:38 ID:wDwzucHz
>>77
では一体、何を基準に正しいとか間違っているとか言っているの?
どうやって今の言語体系ができてきたのか、よーく考えてみるがよろし。

>>78
禿同。
80774RR:02/09/09 10:56 ID:646phGod
アヴェニス150乗ってるけど、高速ぜんぜん恐く無いよ。
ただ、もう少し信号ダッシュ速ければ文句なしなのだが。
81774RR:02/09/09 10:59 ID:KEQGk289
>>79
どうやって今の言語体系ができたんですか?
82774RR:02/09/09 11:01 ID:r6W9DZtb
役不足と力不足が混同されたら
本来の役不足いう意味を言いたい時なんて言えばいいんだ。
って板違いだけど。
83774RR:02/09/09 11:28 ID:MiDNvUPS
役不足の使い方をいちいち突っ込むやつは最近意味を知ったやつが多いね
84774RR:02/09/09 11:39 ID:rrlw2RPL
役不足の使い方を突っ込まれて「言葉は時代によって変わる」とかいうやつは
突っ込まれるまで意味を知らなかったやつが多いね
85774RR:02/09/09 11:42 ID:da5AgZ52
おりはベスパのET4が欲しいな。

他の150ccクラスより車両小さいし車重も軽い。
それにフロアーがほぼフラット。(←足元に荷物置ける)
都内走るのには小回り利くのが1番よ。
あとデザインもいいな。ベクはダサすぎる。

だたカタログのの最高速 97km/hってのが…。
120km/h出て、車両価格がSR150くらいなら即買うのにな。
86774RR:02/09/09 13:25 ID:zAJUXyI3
>>83
突っ込んでおかないと、このスレの見出しの意味が
全く逆になって、話がかみ合わなくなるぞ。

>1も荒れるのを承知で立ててみました。と書いてあるし・・・
87774RR:02/09/09 13:42 ID:2AQ6lE/O
「便利で使える?」それとも「スクーターに150ccはもったいない?」
って意味でとらえれば問題ない
88774RR:02/09/09 17:30 ID:MrqVoWi/
ベスパの150ET4がいいなに同意。

米国べスパのサイトで紹介されているカラーリングに驚いた
http://www.vespausa.com/HTML_Brochure/Colors.cfm
http://www.vespausa.com/PhotoGallery/index.cfm?page=6&Cat=10

本年度ミスべスパの女の子もカワイイ!
http://www.vespausa.com/PhotoGallery/index.cfm?page=2&Cat=10
89774RR:02/09/09 17:38 ID:DomIlj+R
アプのSRはどうよ?
90ぽこてぃん:02/09/09 18:53 ID:5qjsGk3Q
ベクスタ150に乗てますた。高速のる必要あったんで150にしたです。

100キロが限界だったので、高速は流れが速いときはツラかったです。

長所は一見ゲンチャとも思える車体ゆえの取り廻しやすさ。直角に曲がれる
し、停め場所にも困らない。

短所は、パワーがいまいち。油断してると車の加速に負ける。

あの車格で200ccとかのエンジンだったら即買いなんだけどな。
91774RR:02/09/09 21:30 ID:Yx1Y6eOD
パワーは150のままでいいけど
小さくてセンスのいいのが欲しい
92774RR:02/09/09 22:40 ID:vNXdE81L
@150ってどうなんでしょうか?
今日通りかかったお店に@125が置いてあって思わずまじまじと見てしまいました。
あの車体のデザインがすごい好きです。

http://www.hondaitalia.com/moto/prodotti/moto/scheda_mod.asp?codice_modello=NES1502
93774RR:02/09/09 22:50 ID:da5AgZ52
@150はあぷジャポンに在庫もうないどー。
来年の入荷待ちだす。

ET4は売り方、間違ってるな。
ブランドイメージも大事だが実用車なんだから
もっと安売りして欲しいな。まずは興味を引かさんと。
94774RR:02/09/10 08:46 ID:EAm7gDd0
ET4はいいねー、シート堅めだけど鉄ボデーモノコックで、乗り心地ひと味違うね。
曲がりやすいし。でも攻めすぎて転けると凹むね。

125ET4は33マンに値下げしたのに150は39マンだっけ?据置なのは困るな。
大阪の店で32マンだったけど。
BikeBrosの検索で出てこないので今年の在庫は終わっちゃったかな。
95774RR:02/09/10 09:18 ID:9ZcRWFQo
@150ってホンダのバイクかよ。
アプリリアのAを文字ったのかとおもたのに。
飛んだ恥さらしだな。

つーことで訂正。
ホンダの@150の在庫状況は知りません。
アプリリアのSR150はあぷジャポンに在庫なし。


@150
Dimensioni (LxLxA): 1.940 x 700 x 1.170 mm

全長が1940mmだと長すぎだと思われ。
仮に小回りの利く足代わりを求めるなら長くても1850mm以下でないと。
96774RR:02/09/10 10:01 ID:me8I77HL
ベスパET4は各国別のサイトを見ると、
国によってカラーリングやオプション設定がずいぶんと違う。

イタリアは例のイタリアンスクリーンと
シート表皮と同じ素材を背中の当たる部分に貼り込んだ
車体同色のリアボックスがついている。面白い。

日本の成川商会のサイトだと
銀色と黒のリアボックスしか選べない。
http://www.narikawa.co.jp/et_acc.html

ギリシャの公式サイトはなんとも可愛い。
米国のはポップカルチャーアートの展示作品みたい。

ベスパ150ET4欲しいな。
(現在は50ET2所有)
97774RR:02/09/10 18:45 ID:7nS8p6EK
遅レスだけど・・・
>>24 >>35 >>39
保険屋に聞きましたが、そんな特約はないそうですよ。誰か知りません?
98774RR:02/09/10 20:10 ID:zJTtMFGs
>>9395
なるほどー、意見どうもありがとうございます
参考にさせてもらいます
99774RR:02/09/10 20:30 ID:PLq/i6Mo
>>24>>35>>39

複数台特約と、他車運転特約をごっちゃにしてると思われ。


複数台特約は、今入ってる保険が11等級以上だと2台目以降の
保険料が通常6等級からなのが7等級から始まる。
つまり2年目の料金からとなり、お得。


他車運転特約は、メインの保険に入っていて特約に加入すると
契約者名義、契約者の家族名義、法人名義"以外"の車両での
事故で保険が下りるようになる。
つまり、友達とかから借りたバイクで事故をしても、所有者に迷惑を
掛ける事なく(事故られた時点で迷惑だが)自分の保険で事故処理が行える。
10097:02/09/10 21:44 ID:s2X33UjA
>>99
なるほど。了解です!お返事ありがとう!
101774RR:02/09/11 01:28 ID:IK5iDkoh
今月号のバイク雑誌で保険の特集してるねー
ミスターバイクとか
102774RR:02/09/11 01:56 ID:H4B0JVqC
最高の150スクーターはADIVA150とおもう。
http://www.bigscooter.com/staff/kaze/fulltime/
ツーリングには多分使えないが、雨が降っても快適。
80Lトランク、ステレオ装備可、コンパクトなサイズ。
最強。
103774RR:02/09/11 01:59 ID:IK5iDkoh
BMW C1だったっけ
似たようなコンセプトで同じくらいの排気量だろ

あっちの方がスマートだよな
104774RR:02/09/11 02:36 ID:AGujrTco
バーグマン150日本で発売してほしい。
125でも良いから。

 元JOG90、現アドレスV100乗りです。

このスレが、荒れずに1000まで続きますように。
105774RR:02/09/11 03:26 ID:l3zAUGVK
106774RR:02/09/11 08:19 ID:4j3emOrJ
C1だと125(125)と200(175cc)があるな。
ヘルメット着用させてるイギリスでも売ってるんだから日本でも売れ!>BMW Japan
107774RR:02/09/11 13:43 ID:IqJ+tLcF
C1、タンデムのこと考えてないな〜

ADIVAはダサいし狭いけどタンデムも屋根の下〜
108774RR:02/09/11 14:06 ID:Vd/sY1CR
>>106
発売しても80万円前後だけどそれでも買うのか?
俺は出てくれたらC1 200にオプションのCDと
後ろのピザ屋みたいな荷物入れと。
サンヨーのカーナビ・ゴリラ付けたいけど。

>>107
後ろのスペースが座る箇所確保してある設定ですよ
操縦者と逆向きに座るけど。
109774RR:02/09/11 16:49 ID:4j3emOrJ
>>107
考えてないつうか、BMWは一人で乗って欲しいんでしょう。
後ろにも乗れるのはオマケ。
>>108
ぼったくりBMW Japanならそんな値段かなぁ。
125なら60万弱かと計算してたのだが。
1102ちゃんを支える Big-Off.com:02/09/12 00:40 ID:Vaodc2R6
C1にぽーんで発売すたら、ゴーインに
2人糊するバカップルがでるだろうな。
タノシソウ〜
111774RR:02/09/12 00:54 ID:/eYx0m3m
ジャイロキャノピーに2ケツしてるDQNは見たことあるが。
バイト先のやつかな?
112774RR:02/09/12 00:55 ID:vfEaW5qr
NSR150はどうですか?
2ストですが?
113774RR:02/09/12 09:38 ID:AzoEfeWT
絶版車
114774RR:02/09/12 10:22 ID:76LbCyBM
イタルジェットのジェットセット真剣に( ゚д゚)ホスィ・・・
115774RR:02/09/12 10:27 ID:NUcW+u8A
>>108
前向きじゃないの?
116774RR:02/09/12 11:18 ID:MKUuL8IV
NSR150はまだ売ってるところあるね。
117774RR:02/09/12 23:38 ID:AzoEfeWT
在庫車
118774RR:02/09/13 00:11 ID:XB79xKbT
ところで、100-200ccのスクーターで加速が一番いいのは
どれですか?やっぱりドラッグスター180ですか?
119774RR:02/09/13 09:15 ID:0ETq0x61
エンジンからいけばそうだろね。

足つき、タンデム、積載性を無視すれば乗ってみたいな。
120 ◆73KQOmZk :02/09/13 09:28 ID:u4DINWHh
ベクスターに使える改造パーツとかマフラーとかありますかねぇ?
地味すぎて・・
121774RR:02/09/13 10:18 ID:rIQmX8y6
>>120
バイク選びからやり直し。
122774RR:02/09/13 10:28 ID:0ETq0x61
買い物カゴがある。
123 ◆73KQOmZk :02/09/13 12:28 ID:I/TWzi6J
そりゃ便利!
124774RR:02/09/13 12:42 ID:rCYAYjbm
買い物カゴの中にコンビニの袋を入れて高速道路を走るしか。
125774RR:02/09/13 19:02 ID:V2UVaOpB
エプロン姿でサンダル履き。
大根をフロント買い物カゴからのぞかせながら首都高を爆走!
126774RR:02/09/13 19:35 ID:qZ0bQKcd
お買い物おばさん姿がよく似合う、
松坂慶子にヴェクスター150のテレビコマーシャルに出てもらう。
127774RR:02/09/14 18:17 ID:6rLsbY4A
150の新型登場に期待!
128774RR:02/09/15 01:42 ID:D1w2tajA
>>125
なんか(・∀・)カコイイ!
129774RR:02/09/15 02:04 ID:TZOjc8B9
150スクーターと言ったらCZ150R、コレ最強最速
改造したらサーキットでも何処でもNSR250Rも追えるらしい・・・
問題はマイナー車種で古い・・・最近、かなり欲しいッス
130774RR:02/09/15 03:31 ID:QZkmV8gt
2ストは経年劣化に弱いからな…

速い150欲しいぞ
131774RR:02/09/16 01:17 ID:RCNa9uZf
ヴェクスター乗りです。
今日も10キロの米、足下に乗せて走ったよ。
ま、原チャリでもできる話だけどさ。

とはいえ、あのモモレンジャーライトだけは気に入らん。
どうにかならんのか。
132774RR:02/09/16 05:09 ID:5nS/gLDX
150CCスクーター????
良く考えたらいいかも!!!
コミコミで30マソ以内でかえるかな〜。
買っちゃおかなぁ〜〜。
133774RR:02/09/16 14:08 ID:DhleSg7/
CZ150Rって凄いですね。
この前、鈴鹿のレースで見ましたがスクーターが走ってると思ったら、どう見ても
他に走ってる250のNSRやTZRより速い・・・
何だか見ていて笑えてきました。
これはヤマハのスクーターですか?
134774RR:02/09/16 16:38 ID:DwG/jngN
昔、135ccという排気量のバイクもあったような気がする。
135交差点 ◆FXRdX5DQ :02/09/16 16:42 ID:aaCYf9va
136774RR:02/09/16 17:19 ID:SFLcXQsN
正直、高速ではどうなんですか?何キロまで出るんですか?
137774RR:02/09/16 23:10 ID:Ajw5hL4R
>>134,135

30年前にはあったんだ。135cc。

通常は原付二種同様の使用で、
たまには高速道路を走るライダー向け車種か。

125ccのボアアップだけで済むんで安く車種を増やせるのなら
これからでも出して欲しいぞ、135cc。特にスクーター。
138774RR:02/09/17 00:01 ID:FLRXUKMn
150ccのスクーターがあるじゃん。
139774RR:02/09/17 22:22 ID:CMLmCj10
175もあったね。GT185とかも…
140774RR:02/09/18 02:16 ID:16x5Yebt
台湾製マジェスティ125(メジャー)/150(一部YSP)
スカイウェイブの逆輸入車バーグマン125/150

欲しがってる奴 多いぞ
141774RR:02/09/18 22:21 ID:mlSaYT2F
イタリアン150のシート高が高すぎる
142774RR:02/09/18 22:29 ID:K8Enkns6
高速を走れるってのがいいね
143774RR:02/09/18 22:41 ID:mlSaYT2F
普段は走る必要が無くても
走りたければ走れるというのがいい

ヴェクスター150乗ってた時分には
一度も高速に上がらなかった
144774RR:02/09/18 23:11 ID:X7e9wMch
恥ずかしながら、道を間違えて高速にのってしまったことがあります。
ヴェクスター150だったから助かった…。
145774RR:02/09/19 01:19 ID:8Uxz+UXF
KSRで高速上がって、そのまま走ってた事あるな。
ちょうど無料区間だから助かった。

やっぱり維持費の事を考えなければ150はカナリ良いよね。
146774RR:02/09/19 02:16 ID:AjoYii3O
首都高速走ってて幅寄せされて
下に落ちたらという不安を
感じたことありますか?

オフロードとか車高の高いバイクで走ってて
しょっちゅう感じてるんですが。
14712.2PS/7500rpm:02/09/19 04:41 ID:0JFOo6LH
イタルジェットのJet-Set150(インターモト扱い)発売。
399,000円。車重103kgと軽いがシート高は78cmとチト高め。
もちろん、フラットフロア。車体カラーは青、白、黒。
148774RR:02/09/19 04:43 ID:glVlXHih
誰もツッコミを入れないので一応・・・・
>>1
「役不足」と「役者不足」の意味を辞書で引け
149 :02/09/19 04:48 ID:Th3aSQdP
>>148
過去ログ見てるか?その話題はもうとっくに終わってる
最近意味を知った厨房君カコワルイ
1506の作者:02/09/19 05:33 ID:J+SLMy72
最初どこに書いたかも忘れたけど、しょちゅうコピペしてくれてありがとさんよ。
151774RR:02/09/19 10:51 ID:h1TH6jea
125と150では年間どのくらい維持費が変わりますけ?
152774RR:02/09/19 14:03 ID:ozV6mY1Q
>>148
「役不足」の意味はあったけど
「役者不足」の意味はgooの辞典にないぞ。

>>1の場合に適切なのは
「役者不足」とか「役立たず」?


>>151
任意保険1つ取ってもだいぶ違う。
新規の21歳以上で125だと2.5〜2.9万、150だと5.7〜6.4万くらい。
153774RR:02/09/19 21:33 ID:8Uxz+UXF
>>148
言葉なんて日々変わって行くモン
外多数の人に通じればそれは公用語
154774RR:02/09/19 21:36 ID:bEFiFaXA
役ネタは終わりにして・・・

しかし、このスレに触発されて150スクタに惹かれてきますた・・・
あぁ…赤男爵とかで買いそうな予感・・・
155774RR:02/09/19 21:59 ID:QXv5rDkn
マックススター150見かけたけど、カコイイね
国内販売してほしい
156TZRスレ1-18@3MA1:02/09/19 22:18 ID:OD+jcgMe
>>129
ああ、実は俺も欲しいのよトレーシー150。
そりゃもう身をよじらんばかりに萌え萌え(w

つーか、果たして「初代ジョグ規制前スペック仕様」
のあのイカれたスピード感を超える乗り物に巡り会えるか否か。
157774RR:02/09/19 23:50 ID:Um8XPdNI
俺の[NSR-150SP(タイ・ホンダ)]高速道路で200km/hは軽く出るぞ。
皆さんギア車にしなさい!ギアは面白いぞ!
158774RR:02/09/20 00:28 ID:6eeq+zM9
実はメーターが大サービス中という罠
159774RR:02/09/20 00:34 ID:BrDypgJh
>>158
本当??俺前から怪しく思ってタンヨ!
160774RR:02/09/20 04:40 ID:COSN8HOK
台湾製ヴェクスター150といった感じのスクーター。¥265,000。
http://www.kymco.co.jp/data/m_data/MOVIE150/movie.html
161774RR:02/09/21 00:10 ID:H2loiFEQ
海の向こうのメーカーの精度を信じてはいけませぬぞ(;´Д`)・・・
162774RR:02/09/21 20:05 ID:EXjp6VYm
2st150ccのスクーターって出足と加速ってどんな感じ?
個人的に4st250ccのオフ車の加速では物足りない。
なんかモターってしてて。

あと4st150ccだとどうですか?
163774RR:02/09/21 22:29 ID:ABlSY4nh
>>156
漏れも相当欲しいですだす。
去年に一度乗ったがあの加速が忘れられん・・・
あの時、怖くてフルスロットル出来ませんでしたが、でも最高速は
出そうとしました。
90キロくらいまではアッと言う間だった。
120キロ(だったか?)メーターを軽く振り切って何キロ出てるかわか
らんかった・・・CZ150って何キロくらい出るの?
うーん、冬のボーナスで頑張って買おうかなぁ?
164774RR:02/09/21 22:55 ID:815+BiY2
CZなんて今じゃパーツ欠品だらけだし元々たいして速くないです。
サーキットでNSR追い回してるのはDT系のエンジンでチューン
された全くの別物でござい。
あの形がどうしても気に入ったのなら仕方ないけど、手頃なサイズ
のスクーターに2ストの速さを求めておられるなら、ランナー180
をオススメします・・・ってここは150ccスレでしたね。失礼
165163:02/09/21 23:36 ID:ABlSY4nh
ランナー180にも乗ったが、ノーマルだと遅いし改造とか考えるとやた
ら金がかかるしパーツも高いし来ないらしいし。
それよりランナー自体高すぎ
両方乗った感想はフレーム&足回りはさすがにランナーだけどエンジン的
にはそう変わらなかったが?
貧乏人、貧乏性の俺には安くCZを買ってきて直しながら改造していくのが
あってる罠
あとDT系でチューンしてけば、ランナー置いてきぼりNSR追い回しも
可能という可能性が秘められたスクーターはそう無いでしょう?
男のロマンを感じるね>CZ150
と、云うことで絶対欲しい
166774RR:02/09/22 00:24 ID:uVrdFDzO
そこまでCZがホスィのなら誰も止めませぬ。どうぞ精進して下さい。
但し某ヲタオーナーの様に、赤+青+黄のガンダムカラーに塗装するの
だけは絶対止めて下さい。大きなお世話ですが。
167TZRスレ1-18@3MA1:02/09/22 00:31 ID:R36x90wv
>>166
んじゃ真っ赤ならいいか?
168774RR:02/09/22 00:36 ID:vMsEKhMS
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d21405647
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e14720846
中古でみるとあんまし欲しくないけど

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c23916611
こっちでみると欲しーなー。
結構カッコ(・∀・)イイ!!


http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d20543692
関係ないけどなんでこれこんなに高いの?
レア物のオーラは感じるけど。
169TZRスレ1-18@3MA1:02/09/22 00:40 ID:R36x90wv
>>168
行動派エグゼクティブはあんなイカれた乗り物で命張ったりしねぇだろと小一時間(w<カタログ
しかしスクーターにもかかわらず純正でタコメーター付いてんのか...。
170774RR:02/09/22 02:51 ID:Xgw+Auwc
ドラッグスター180も2ストで速いよ。
171一番星きらら:02/09/22 17:20 ID:gKT74RTv
まぁ参考までにageネタ

CZ150R(ヤマハ)
最高出力17ps/6500rpm最大トルク1.90kg-m/6000rpm乾燥重量107kg

ランナー180FXR(ジレラ)
最高出力21ps/8000rpm最大トルク1.94kg-m/7000rpm乾燥重量115kg

パワー面ではランナー優位ですが、排気量の差を考えるとイイ仕事し
てますねヤマハ、それも10年以上前に。というかジレラの方が・・
で、CZ150は1万キロ越え10年以上落ちの中古車で14〜18
万円。ランナー180は並行物の新車で32〜36万円(諸経費高く
乗り出し40万)。但しランナーの主要部品は最悪でも1〜2ヶ月待
てば届くがCZは・・・
解体屋ツアーにGO!!(でもコレはコレで楽しい)。
172TZRスレ1-18@3MA1:02/09/22 20:40 ID:wqj6S6PJ
125は解体屋の販売証明でナンバー取れるけど、
150のほうは書類がないと結構困る罠。
173774RR:02/09/22 20:47 ID:W1jYWWIK
こっちはドラッグスター180ね!
車重はCZ150Rと同じ107kg。
http://www.intermoto.co.jp/dragster/index.html

↓同エンジン搭載のランナーへの優位を語ってる
http://www1.usen.ne.jp/~mc3-jww/formula.html
174774RR:02/09/22 20:59 ID:oRKkr+k0
>同型エンジン搭載のランナーよりも車重が6kg「も」軽いので

って言われてもな。
この手の変わり種が好きなデブったアニヲタに乗られた日にゃ全然
優位じゃないぞ。

ちょっとスレタイとずれてきてるので誰か150スクの新鮮な
ネタをプリーズ。
175774RR:02/09/22 22:01 ID:9sulful5
ベクで一番いいと思うことは、フロントバスケットが装備出来ること。
見た目が悪いと思う人もいると思うが、この便利さは何者にも替えられない。
176ランナー海苔:02/09/22 22:13 ID:+fktxIwO
ランナーは実際パワー測定すると18馬力という罠
かなりショックだった・・・
177163:02/09/22 22:43 ID:xBDjPXc7
>>166
かなり大きなお世話ですね。
色には興味無いのでノーマルカラーか塗装が剥げてたら真っ黒にして乗ると思います
とりあえず、隣町でCZ150をハケーンしたので明日見てくるよ
178774RR:02/09/22 23:11 ID:fq05+2tM
>>175
ベクの一番良い所がそれかよ・・・。
179TZRスレ1-18@3MA1:02/09/22 23:26 ID:xJ0G5bsM
>>178
いや実際あるか無いかは街乗りスクーターとしては大違い。
180774RR:02/09/23 07:34 ID:G26AlEK8
>>176
18というのは優秀だと思うが。
4スト250勢は16前後らしいよ。
実際比べても速いし。
ここは150スレなので180ccは外れるのだろうか。

思い当たるところ、スレ旨にハマるのは
CZ150・シグナス150・小マジェ150
ヴェク150・アヴェ150
あとホンダ現行の国外(@やSH、パンテオン)
ピアジオのET4やリバティ
アプSRとレオ
アジア勢MovieXLその他とか。
みな125の兄弟車だよね?例外有るかも知れないが。
ランナーも125の兄弟がいるだ。

ピアジオヘキサゴン150というのに少々乗っていたが
100kmまではフォルツァやスカブと同等に走る。
CZ150も昔乗ったが、ダッシュと伸びでCZ、中間加速とパワフルさで
ヘキサゴンというイメージでした。
パンテオン乗ってみたい。ホンダの150水2ストだしなあ。
181774RR:02/09/23 14:38 ID:l/QKy3PB
シグナス150は乗りづらい
182:02/09/23 16:34 ID:PeyZa+z2
パワー云々よりも、車体剛性の高さと車両価格は比例してると思う
あとはアクセサリー(飾り)パーツの差。
183774RR:02/09/23 17:48 ID:lCnaBPye
150ccのスクーターの中だとピアジオのlibarty150が1番安くて委員じゃない。
http://www.motorino.co.jp/vespa/guide/liberty.html

エンジンはET4と同じだって。
個人的にはホイールが大きいのはあんまり好きじゃないけど。
184774RR:02/09/23 19:47 ID:Yzb16hHs
いい!!
185180:02/09/23 21:50 ID:G26AlEK8
>>183
そうそう、ラージホイールものはメットインが狭いんだなあ。
その代わりテールBOXつけても後方に張り出さないデザインでいいね。
一度信号ダッシュを付き合ったが、出足は速いようだった。
燃費は30に届かないという話。
自分は125ET4に少し乗っていたが、現行スペイシーが32k/L走ったのと同じ
走りかたで26k/Lでした。
186774RR:02/09/24 01:38 ID:3K+Jdjaw
>>180
>ここは150スレなので180ccは外れるのだろうか。
高速道路が走れる排気量のスクーターで、
ビクスクと呼ばれる250ccスクーターよりも
小さい排気量クラスのものは
全部含めて語っていいのではと思う。
187774RR:02/09/24 01:54 ID:p3K2mTvk
ラージホイールのほうが俺は欲しい。
道路の凸凹はやっぱりラージのほうが良いし
タイアの持ちも良さそうなので。
188163:02/09/24 21:50 ID:4cTdMWup
CZ150、購入してしまいますた。
かなり状態が良く安かったもので・・・
色は黒で走行5千キロで試乗しましたが快調ですた。
ううぅん・・・納車が待ち遠しい・・・(;´Д`)ハァハァ
189774RR:02/09/24 21:56 ID:Rl+eyfR2
無粋な質問ですがお値段はいかほど?
190774RR:02/09/25 02:26 ID:kaQpw+PC
失礼ですが、一桁万円?
191774RR:02/09/25 06:54 ID:HEYJmI5l
二人乗りは非常用だけでいいし
メットインも一個だけ入ればいいから
小さくて可愛くて加速がいい150が欲しいぞ
192163:02/09/25 18:30 ID:WUy7Woa0
>>189 >>190
コミコミで8万チョットですた。
今の相場を考えると安かった気がするよ。
金曜日納車予定だぁー
前日は眠れんかも知れない・・・
193774RR:02/09/25 19:35 ID:Bwemq2N/
まぁ納車後は後悔の念で眠れん日が続くと思うが
194774RR:02/09/25 19:53 ID:rFkcMqri
163氏
それは結構安かったですね
俺もその値段なら速攻で買ってしまいそう
>>193
163氏の書き込みを見る限る後悔をすることは無いと思われるけど?
195163:02/09/26 18:39 ID:gaDnihOQ
>>193 >>194
後悔はしないと思うよ。
それなりの覚悟がなければ手を出してませんし。
今日、発売したのかな?スクータファンって雑誌にCZが載ってたよ。
明日までコレ読んで我慢してます(;´Д`)ハァハァ
196TZRスレ1-18@3MA1:02/09/26 23:02 ID:b8JxJJLV
8万だったら俺も脊髄反射するかも(;´Д`)ハァハァ
197774RR:02/09/27 05:52 ID:3AHsbVl9
80万出して銀翼買うよりはいい買い物だと思う。
198163:02/09/27 21:55 ID:UAU4Nzdq
CZ150Rキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
とりあえず3時間程乗り回してきますた。
いやぁ、やっぱイイですよ、加速が素晴らしいです。
噂通り出だし、低回転でもたつきましたが思ったほどでは無い感じです。
5千回転くらいからの加速が最高です、100キロ辺りまでアッという間です。
そっからはジワジワ伸びる感じでメーター振り切って最高速はよく分かりません
が140キロ辺りまでは逝ってるようです。
とりあえず俺的には大満足です、乗ってる人もいないし。
銀翼って80マソもするの?!?
俺みたいな貧乏人には手が出せないな・・・
199774RR:02/09/27 21:57 ID:bRJEWpv0
↑いいなぁ。呼んでて嬉しくなるなぁ!
200200:02/09/28 01:04 ID:JOoTyhiJ
                ____
               /      \
              /●  ●     \    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            /        Y  Y|   <・・・・・・・ッ!!!
            | ▼    //// |   | |    \_______
            |_人_       \/" \
             \/       ”    \
        ,.. -──- 、, |"    ””       \
      ,/        `''-、             \
     ., '            ``ヽ;‐‐-, _         |
    /                   ゙i'ヾ、|         | ドピュッ ドク…
 煤@,!                、 i  |     /    |
    l               ┬-,.、, ヽ !. |    / /    |   
!? | ,            |/ ヾ、|'  |   |  |      |
    | | !  ,、 、      l     ! l |  |  |     |
    | |/ト, / ヽ lヽ l、i.   !    !  _|   |   |     |
    |  | `lヽ/////!|   l     |二_l  ,.゙r-‐'! |     |
    !  | `''=ニ三ヨ'"|   |三二三l | (((___|  !|     | _/ ̄ ̄/
    ゙、  !   |  |  ,!   !"T'''''T" |.    !  ! |     \___/
    ヽ、l.   |  |  |  /  |   ! l.      ',.  |     /
            |  !  | /  ,|.  |`''}  (( ̄l,,__,i、_ /
      ,.:ェ''"  l   ´   `|   !''"     /  ノ
      "''='-‐'゙       /  ',      'ー''"
                 'イji,j、j,i
201774RR:02/09/28 01:37 ID:C7clptdm
>>198
うぉ
フォルツァやマジェの改造車よりも速そうですね。
2ストのスクーターですか?150CC?
平地でですよね?
202774RR:02/09/28 04:15 ID:+hdr0Qc9
ZIP125
http://www.narikawa.co.jp/zip125.html

これの150出るまで待つ。
ET4・リバティの流れからして150が出ても不思議でナイ。
203774RR:02/09/28 05:16 ID:K4vzmclE
この車体のままの大きさだとちとキツイと思うんだな。
204789:02/09/28 14:56 ID:PeYkdBAd
zip125はzip50とほぼ同じ大きさ。2人海苔がキツそうでやめた。
確かにマロッシキット(187ccだっけか)組むと凄いモノになりそうだが。
たしかラジエーターも売っていたような(50の水冷化用かな)
205774RR:02/09/28 15:23 ID:+hdr0Qc9
>>204
なぬzipのボアアップキット出てるんか?

てことはこーそく乗れるよーになるな。

>シート高が775mm,790mm,805mmの3段に調節出来ますので、
>お好みのライディングポジションが求められます。

バンク角ふるんか?

206774RR:02/09/28 15:27 ID:+hdr0Qc9
えが抜けてた・。
吊っとく・・・。
207774RR:02/09/28 18:12 ID:5vRE405b
>>198
150ccでメーター振り切り140km/hかあ、すごいな。
できればもっとインプレキボーン。
208774RR:02/09/29 09:37 ID:SqD+7LBp
aee
209163:02/09/29 13:02 ID:/SPdK1p0
>>207
かなり気に入ってしまいましたよ>CZ150R
最高速は気になったので他のバイクと併走して計ってもらったら135キロ位でした。
スタートから全開にするとパワーバンド入ったところでウィリーしそうになるけど少し
浮いたかな?程度です、でもちょっと怖い。
走って貰ったバイクはZZR400だったんですが同じ位の加速をして逝ってたらしいです。
この加速はイイですよ、他のスクーターはもちろん車もミラーの点に出来ます。
乗り心地がかなり良いです、マジェなんかよりもある意味良いと思います。
曲がる方は普通かな?センタースタンドを良く擦ってたので外してサイドのみにしてし
まいました。
ブレーキがチョット弱い感じなので改造したいかも?
とりあえずフットブレーキが苦手だから左手ブレーキにしたい。
某社からCZ用チャンバーが出ているようなので買いたいかも・・・
210qmf:02/09/29 13:28 ID:Zd+p26bC
AVENIS150いじってる方情報キボヌ
211TZRスレ1-18@3MA1:02/09/29 13:36 ID:zOho5032
>>209
俺あのフットブレーキが萌えるのに...。

でブレーキは...効きそうなパッドって何かあるのかしら。
デイトナ赤とかローター削っちゃう系はスペアの手配が付きにくい車両では辛いとして、
sbsあたりが案外有望そう?

あるいはPFCの日本代理店とかプロμとかにカーボンパッドを一点で(殺
212207:02/09/29 23:36 ID:4fgafbov
>>209
135キロでもやっぱすごいよ。
まあ最高速云々より加速ですか、面白そうだなあ。
フットブレーキは慣れの問題とちゃいますかね。
213Rio600 ◆GG3qoodI :02/09/30 00:25 ID:sSUOpbw2
>>210
OEM機のカワサキエプシロン150だけど
エアフィルターをデイトナターボフィルターにしたら
最高速が5km/hアップしたよ。
214774RR:02/09/30 00:52 ID:7HwCLn/e
>>213
>カワサキエプシロン150
そんな車種があること、知らなかった。
215774RR:02/10/01 00:21 ID:g6HaLYVQ
ベクスターを買えとゆーのだね。
いくらなんでもダサすぎるろ。
216774RR:02/10/01 01:05 ID:1tpSiNjY
ヴェクスターと呼ぶと少しは・・・やっぱダサいか
217774RR:02/10/01 03:21 ID:at4K2VKi
ヴェクスター150はかなり割り切った感覚の持ち主じゃないとキツいな。
さすがに恥ずかしいよ。開き直ってフロントに買い物カゴ付けて
乗り回していたのは、私です。ベスパ150ET4に買い換えました。
218774RR:02/10/01 10:23 ID:5gw1J5XP
割り切っています。
っていうか、悪いけど、スクーターに乗るのにカッコなんか考えていないよ。
そもそもあまりダサいとも思っていないし。
219774RR:02/10/01 12:06 ID:bCmoc9JR
そのヴェクスターにぶっちぎられると悔しいだろうなぁ
220774RR:02/10/02 01:43 ID:MONMfwtP
>>217
たいして変わらんやん。
221 :02/10/02 02:24 ID:DH5zRLRv
avenis150age
222コピペ(がいしゅつ?):02/10/02 03:01 ID:t4WWlpwR
日本上陸したばかりのイタルジェット・ジェットセット150。
http://www.italjet.com/eng/02/
かなりイケてます。
フラットフロアだし、上質で、色使いなんかカワイイ方かと。

イタリアンなのにデザインはドイツ車的でドイツで人気とか。
確かにドイツ車アウディTT(4輪)↓に似ている。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0126/nrp_cr0126_02_tt.jpg

インプレによれば静かさとトルク感は文句無し、4ストにありがち
な発進時のもたつきはなく吹け上がりもスムーズ、交通の流れに
自由に乗れるとか。100km/hぐらいはあっさりらしい。

走るスクーターであることは外形にも現れている。
高めのフロアはバンク角に貢献し、フロントの足回りはなんと
驚くなかれスーパースポーツばりの倒立サス、対向ピストン
キャリパーにメッシュ・ブレーキ・ホースと来らあ。

そのくせリアブレーキはドラムのまんま。こりゃあもう、
「リアは速度と姿勢制御用、ブレーキングつーたらフロント
バリバリ重視に決まってるっしょ!」てなスーパースポーツ乗りを
しる!という事だろうか。(藁
223774RR:02/10/02 06:32 ID:x6i/Mu1m
↑水色カラーが150ccにあるのは羨ましい。
224774RR:02/10/02 13:50 ID:onggVe0l
>>222
イイ! これ見るとヴェクスターは確かに妥協だわなあ。
俺も乗ってるけど。トホホ。
225774RR:02/10/02 19:22 ID:IiH/WRkO
アプリリアのスカラベオ150はどう?
226774RR:02/10/02 19:23 ID:VNdzwUaH
227ゴットマーズ☆合体:02/10/02 22:28 ID:UVYBmWzH
日本国内で乗るには不向きだろう。
150って中途半端やしね。俺なら125cc買うよ。
228774RR:02/10/02 22:41 ID:8KVHDg22
いや本来日本にこそ向いているかと。
250は図体でかい、125では高速や自動車専用に乗れない。
高速等に積極的に乗る気はなくとも、
「乗れない」と「乗ろうと思えば乗れる」では大きな違いが。

唯一、ファミバイ特約が使えない点が痛い。
229774RR:02/10/02 22:43 ID:5XbKrumI
それが激イタなんだなー
230ヴェクスター海苔:02/10/02 22:43 ID:b0beQPit
>>227
たまに高速乗る人(俺)にとっては便利なのよ>150
250は通勤、スリヌケには不便だしね
163のCZ乗りは何処行った?もっと話が聞きたいぞ
俺もかなり欲しくなってきたらしい>CZ150R
231ゴットマーズ☆合体:02/10/02 22:45 ID:UVYBmWzH
先輩がSDR乗ってるけど、150ccのバイク買うならこっちかうなぁ
俺だったら。
細身だし速いよ。程度のいい中古はすくないだろうけどね。
232TZRスレ1-18@3MA1:02/10/02 22:50 ID:AIGzCzQn
>>228
それだな。125cc以下の感覚で街乗り出来るけど、必要なら高速にも乗れるっていう。
極端な話126ccでもいい(w

>>231
それはそれでまた別の世界で。タイ製NSR125もそうだし
カジバミトの並行輸入車で126ccボアアップ車なんていうのも少数あったし、
確かミトとアプリリアは純正150ccキットなんてのもあったはずで。
そのへんは適宜お好み。
233774RR:02/10/02 22:50 ID:ISv/qS7Z
CZってトレーシーだろ?15年以上も前のスクーターじゃん
234774RR:02/10/02 23:04 ID:MEZI2LQ1
>>233
低速スコスコがゆえに感じる加速感を「スゴイ!フロントが浮く!!」って
祭り上げるトレーシー厨は以外と多いよ。
かしこい人はランナーを選択します。
235774RR:02/10/02 23:16 ID:WDggNvnw
>>234
あんまりかしこいとは思わんが・・・
上の書き込みを見ると最高速もランナーと同じくらいだから良い勝負じゃない?
下がスカスカならウェイトローラーいじれば済みそうなことだし。
俺なら安さでCZだな。
236774RR:02/10/02 23:44 ID:01QEZArP
CZ150Rは私も乗りましたが100キロ辺りまでの加速は他のスクーターでは
味わえないですね。
っていうかランナー海苔って痛い奴が多すぎる罠
237774RR:02/10/03 00:04 ID:/tgsEarS
CZ150R乗りです。もういじっちゃってるからあまり参考にならないかも
しれませんが、速いです。

今時のスクーターと違って低速はかなり寒いのですが
パワーバンド入ったらキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
って感じです。

最高速は測った事がないですがフリーウェイ(現行の)を置き去りに
できます(高速道路で)

燃費とブレーキ(これはいずれ替えないと)はアレですが。

ただ、万人には勧めないです。パーツの欠品がかなり多いので。
238774RR:02/10/03 03:01 ID:AKm1Bb8e
AVENIS-アヴェニス-乗りのおやぢです。
序盤の加速にちょっと不満あるけど、ほかはいいっすよ。

8,000km走行燃費今のところ27km/L 急発進ナシの70`制限なら30逝くと思う。
小回り効くからチョイ海苔はもちろん水冷だから遠乗りもよし。
滑るような走りで乗り心地よし。50-60でボケーっと流してるときなんて幸せw
高速は125km/h 伏せると130は余裕で逝く。

399,000円+消費税払えるならオレとしてはオススメ。
239774RR:02/10/03 03:44 ID:ZTL2Fdhm
CZの某ホムペ休止しちゃいましたね。
心地よいマッタリ感が良かったのに、
本気汁出しまくりの人とその太鼓持ちみたいな人があらわれてから、
雰囲気変わっちゃたような。参考にはなりましたけど。
私も外装とエンジン150のCZ125所有してますけど、
短絡的かもしれませんけど、マジェなんかと比べると
相当ブレーキ非力ですよ。実用ではなく自己満なスピードしか
出しづらいというか。長文スマソなんですけど、なんつーか
それはそれで面白いっていうか、買っちゃったらつきあうのも
楽しいって感じです。
240774RR:02/10/03 04:33 ID:Kut7mGro
前カゴ付けられる150CC以上のバイクってヴェク位しか無いかなー?
241774RR:02/10/03 09:48 ID:u/tLRZR6
150スクっていうのは多分125と比較するモンじゃ無いと思うね。
維持費なんか考えると、そりゃ125と150で多少の違いがあるのは当たり前だし。
総合的に、どのスクーターが良いかという話なら、もうマジェ250あたりでほぼ万人が満足する
訳だけど、セカンドバイクやサードバイクに60万も出せない人も多いと思う。
保管場所も含めてデカすぎるのも問題なんで、50スク+位の大きさで、高速も走れて、速くて安くて
カッコイイ、なんてのは、250ブーム後の日本のド定番になる可能性ありだと思うんだが。
個人的にはアヴェニスなんかかなりいいセンいってると思うし、あとジェトセットあたりもちょっと気になる。
242163:02/10/03 20:02 ID:CWk/fqID
>>234
いやぁ、呼ばれてしまったようで
早速、CZ150Rを改造してしまいますた
NSR250のチャンバーとノーマルを合体させてチャンバー作りますた。
さらに下がスカスカに・・・というかパワーバンドが上の方へ逝きました
なので、ウェイトローラーを少し抜いてみたらOKな感じ
とりあえず上が回るようになり1万回転オーバーさせてます。
ちょいクランクが心配だが。
CZって多分、強制的にチャンバーでかなりパワーダウンさせてますね。
今度はキャブでも交換します。
あと、もう少し低回転でパワーが欲しいからチャンバーの長さを変えてみようと
思うよ。
しばらく、さらばじゃ
243774RR:02/10/04 19:07 ID:a6hN6/An
私も最近ヤフオクでCZ150R買いました
恐ろしい加速で最初はかなり怖かったです
私はブレーキが何とかしたいですね
163氏はブレーキどうしてます?
244 :02/10/06 21:26 ID:NhNjz6CF
AVENISまんせー
245163:02/10/06 23:37 ID:YWaWSmLc
>>243
ブレーキは改造中というか思案中です。
何かのフロント回りをゴッソリ移植するつもり
リード100辺りが良さげ
チャンバーは良い感じになりました、ノーマルくらいの回転域から加速
出来るようになったよ
あとキャブも28パイに交換して、かなり恐ろしい加速をして逝きます。
あとはもう少し高回転でクラッチが繋がると良い感じになりそう
246774RR:02/10/07 02:06 ID:DR4OTkVQ
>>244
デザインが間違った方向に走ったと思われる。
無駄なウインド付けなくてよし。
247774RR:02/10/07 18:09 ID:x7CFTYyO
族車じゃあるまいし、色に紫があるのも変だぞ。
248さぼてん200:02/10/07 20:44 ID:JS6okwmf
この手のがきてほしいなぁ。ビクスクが一段落したら。
249774RR:02/10/08 00:52 ID:j/BLK+wU
ぬえわマンセー
250774RR:02/10/08 01:12 ID:ZKxe/ffB
ヘキサゴンってマイナーだよね
251774RR:02/10/08 21:30 ID:gzF08lzv
あげ
252774RR:02/10/09 07:13 ID:KWYN4Pku
ぬえわマンセー
253774RR:02/10/09 17:07 ID:BzNmWx30
べクスタまんせー
254774RR:02/10/09 22:41 ID:xnvZZwFm
安部煮酢漫性
255TZRスレ1-18@3MA1:02/10/09 23:32 ID:mi5ygF8D
>>248
時空を超えて蘇った21世紀のトレーシィ、みたいな感じの
音速コンパクトスクーターほしい。
256774RR:02/10/10 20:40 ID:F8LL3kgw
アヴェニスまじほしい。
でもみんな振動がすごくてボルトゆるんだりエアクリーナーボックスの
取り付け金具がはずれてるよね。とくにエアクリの件は本当によく聴くよ。
中古で買ってもしこういった故障出た時はクレームでは治してくれないのかな?
誰か知らない?中古じゃダメか・・・・・
257774RR:02/10/10 20:58 ID:9efQXRZj
>>256
アヴェニスなんてマジやめといたほうがいいぞ
以前、乗ってたが激しくカコ悪いしマッタリとしか走れんし
あと、私は大丈夫だったが焼き付く噂を良く聞いてたので怖かった・・・
今はアドレスV100でそ
258774RR:02/10/10 21:10 ID:F8LL3kgw
そうか・・・
焼きつきはカンベンだよね。。
V100かよ。あれも結構いいよね。
う〜ん他に誰かもっとアヴェニスについて情報くださいな。
259774RR:02/10/10 23:49 ID:eF7usdX5
アヴェ、カコイイじゃん。
260774RR:02/10/11 00:33 ID:7hrplXLf
>>259
実際俺もそう思う。
でも、なんか壊れやすいようなことを良く聴く。
みんな同じような箇所がこわれてるからリコールしないのかね?
中古はクレームで直してくれないの?誰かおしえてちょ
261Rio600 ◆ykGG3qoodI :02/10/11 02:11 ID:sNkmlFIZ
>>257
焼き付き!ほんま?ヤヴァイな〜。
俺、毎日エプシロン150で高速乗ってんね。(苦藁
焼き付いたら猛烈クレーム出すぞ。
新車で買ってヨカータ?

あ、エアクリの件は新車買って1週間でねじが緩み
2ヶ月でステーが2カ所折れた(苦藁
クレームまでカワサキに移植とはスズキ侮り難し(爆
262774RR:02/10/11 08:41 ID:5/e73WJ0
初めまして。亀レススマンです。

>>89
SR150乗っています。
大きさも丁度良く速くて快適です。値段も安いしネ。

高速と言えば一度首都高を加平から用賀まで走りました。
車体は120km/h辺りだと常に前後のタイヤが同一上を走っていない感じです。
でも怖いとかは無いですね。結構高速も走れちゃいます。
第三京浜も多摩川から保土ヶ谷まで昼間乗りましたが交通の流れに乗るのは
何も問題なし。

あと排気音が良いッス。国産には無い、乾いた音が心地よい。
263774RR:02/10/12 00:00 ID:wRIQhqas
>>261
私も以前アヴェ海苔でしたが焼き付きました。突然。
中古だったしクレームも効かず・・・今はJOG90乗ってます。
焼き付きは多いようですね。
ヤフオクにも焼き付いたアヴェが良く部品取りで出品されてますし。
これからアヴェを購入考えてる人はクレームが効くところで買った方が
良いですよ。
264774RR:02/10/12 13:21 ID:4z/66+xO
俺もアヴェはカコ悪いと思う
普通すぎる
265774RR:02/10/12 21:28 ID:GcFT4q+P
俺もそう思う。
266774RR:02/10/12 22:27 ID:OeA1Ls02
俺はアヴェ乗りだが・・。
カコ良い悪いは人それぞれの主観だろうけど。
スタイルは良く言えば独創的で他にはないタイプと思うがな。
267774RR:02/10/13 18:26 ID:5MdhgH1h
ハンドル回りが出てる部分がとにかく格好悪いと思う>アヴェ
デザインも有りがち&無難だと思うが・・・
268774RR:02/10/13 19:32 ID:UpvkQX8z
リアは、なかなかスタイリッシュだと思うがな。>アヴェ。
269774RR:02/10/13 20:55 ID:zWynkYnU
どうみてもマジェをパクてっるでしょ>アヴェ
270774RR:02/10/14 07:01 ID:iqWH2mWO
アプのレオナルドとアヴェ、どっちが発売早いの?
仕様といい車格(除:シート高)といい、兄弟車かと思えた。


271774RR:02/10/14 07:42 ID:PQUCrHko
アヴェを後ろから見るとイカデビルに似てない?
272774RR:02/10/14 15:20 ID:iGx1E9Ad
この仲で正直アヴェとヴェクを間違えて発言した奴いない?
今すぐ懺悔おし!!!
273266:02/10/14 18:13 ID:DtA93La6
>>267
あの無意味で何の役にも立たないフロントバイザーが特徴的でしょ。
>>269
そうかなあ、どっちかと言うと同じスズキのスカイウェブ近いんでないかいな。
274774RR:02/10/14 20:46 ID:S5O6d7pu
>>273
マジェの125に似てるかも?
もうチョット、バイザー延ばせばバランス良くなると思うんですがね
全体で見るとやたらデザインがアンバランスですよね
>>272
ヴェクはもっとカコ悪い
>>271
イカデビルって何?なんとなくイカっぽいのは分かるな
275774RR:02/10/14 22:38 ID:B3iWA7GY
>ヴェクはもっとカコ悪い

ヴェクスターは実用重視で設計されているに違い無い
美しい点があるとすればそれは偶然にすぎないのだ
276774RR:02/10/14 23:49 ID:hQJHNUid
ヴェク乗りだが、ヴェクがもっとカッコ悪いことには同意。
つーかカッコよさを求めてヴェクに乗る人はおらんでしょ。
277266:02/10/15 00:01 ID:EZOPnLey
機能・実用一点張りで設計するとかえって美しかったりする。
ヴェクもいいと思うがな。

アヴェは少々中途半端と言えなくも無い(w
278774RR:02/10/15 01:30 ID:TumJBBE1
漏れもヴェク乗りだが、皆が言うほどカッコ悪いとは思ってないぞ。
後ろから見なければ・・な(w
ていうか所詮スクーターなんだからカッコなんか求めてないって。
でもやっぱり個人的にはアヴェは勘弁。
279774RR:02/10/15 09:19 ID:XKVqbPI5
あのデザイナーのセンスわかんないよな。
なんかかNSR50とかの12インチレプリカにアップハン取って付けたような
カウル、前方からの視覚重心が低過ぎる。
それなのにリヤがオーソドックスなスクーターデザイン。
機能的にとても疑問だ。
280774RR:02/10/15 20:27 ID:kwl5W6kQ
>>278
でも素直に外車スクはかっこいいと思う物が多い
281774RR:02/10/15 20:42 ID:/ctRH/Xb
>>280
カッコワルイ外車も多い。あんまり入ってこないけどな。
282774RR:02/10/15 23:07 ID:duunC1Ta
今、スカブ400とベスパ150ET4に乗ってる。
昨年まではマジェ250、その前まではヴェク150だった。
ベスパ150ET4のデザインと質感で、
ヴェク150の足つき性とフラットフロアが得られるなら、
250や400なんて乗らなくて良かった。
283774RR:02/10/16 00:07 ID:++mercZA
快適スクーターアゲ。
284774RR:02/10/16 11:27 ID:RwTYgWGa
ぬえわスクタまんせー
285774RR:02/10/16 17:19 ID:KKWvKRro
風圧とかは我慢か?
286774RR:02/10/16 17:40 ID:ZDLWK9co
ヤフオクで買ったCZ150Rが納車しますた
予想以上の速さに逝きそうです
今、乗ってるヴェクをヤフオク出品しようかな?
287ヴェク糊:02/10/16 17:56 ID:Jwhweo3D
>>285
風圧?
あんまり感じないよ

288774RR:02/10/16 18:00 ID:6TF4ylk8
CZ150いいですなぁ
俺的にもアレは欲しいよ
速さはどうでもいいがカコイイ
あの空飛んで逝きそうなデザインが
289774RR:02/10/17 00:21 ID:nfnBB3AQ
流行るかもアゲ
290774RR:02/10/17 11:35 ID:ezHiWYzC
救済カキコ
291774RR:02/10/17 21:58 ID:RQaBH3+p
ぬえわマソセー
292774RR:02/10/18 11:26 ID:tHdZFTeg
足つき悪いけど、質感とデザインならベスパ150ET4
かっこ悪いけど、実用性なら買い物カゴも付くヴェクスター150
実用性低いけど、加速とデザインならドラッグスター180
入手しずらいが、バランス良さげなバーグマン150
並行輸入だけど、YSPでサポートしてもらえるマジェスティ150
293774RR:02/10/18 19:29 ID:Vunf77l5
値段で選ぶならアプリリアのSR150
294Rio600 ◆ykGG3qoodI :02/10/18 19:45 ID:7njGTTq5
男Kawasakiなら カワサキ エプシロン150
295774RR:02/10/18 20:11 ID:kwigN/i5
真の男ならヤマハCZ150R
296774RR:02/10/18 22:19 ID:IqjBGn/W
バーグマンやマジェの150買うくらないなら250買うだろ?
297Rio600 ◆ykGG3qoodI :02/10/18 22:36 ID:7njGTTq5
本当はフォルツァが欲しかったんだけど
俺がエプシロン150乗りなのは単に駐車場入り口が狭くて
ビグスク全般入庫不可なのよね…トホホ。

車をどかせば入れられるけど面倒くさいし…。
もう1台のCBR600FSportは幅が狭いから余裕なんだけどね。

こういう生活環境のせいで「何でビグスク買わねぇんだ?あいつは」
って思われてて肩身の狭い思いしている同志求む。
298774RR:02/10/18 23:34 ID:2dZw5NO/
>「何でビグスク買わねぇんだ?あいつは」

そんなこと誰も思ってねぇだろ・・。妙なコンプレックス持ちすぎでは。
299Rio600 ◆ykGG3qoodI :02/10/18 23:37 ID:7njGTTq5
>>298
いや、直接何人からか言われたんよ…。
いちいち理由を言うのも鬱になってきた今日この頃。

ちなみにもう1台のCBR600FSportも「なんでCBR900RR買わなかったの」
って何人から言われたか…。
300298:02/10/19 00:01 ID:dXhTKHib
>299
そうなのか、スマソ。ほっといてくれよって感じだな。
CBR900買ってたら「なんで黒鳥にしなかったの」って言われてそうだ
301774RR:02/10/19 06:43 ID:ZGbWlE0I
ヴェクを買ったら原付でいいじゃん言われますた(藁
302774RR:02/10/19 10:25 ID:rOJ8usl/
アヴェ買ったらナンシーちゃん続出。
・「これなんしーし」
オレ「150です」
・「ふーん」
オレ(もう終わりカヨ!)

スレ違いスマソ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031402179/l50
303774RR:02/10/19 21:05 ID:vsrbEYPy
ヴェク150もいいと思ふがな。
信号奪取だけは何とかならんものか、、、とは思うが。
304774RR:02/10/20 01:42 ID:K0pN5/mK
ぬえわccマンセー
305774RR:02/10/20 04:37 ID:KW9+eWjt
マイナーな150にもっと光を!
306774RR:02/10/20 20:51 ID:QEJ75k8M
ベクスタまんせー
307774RR:02/10/20 22:08 ID:FG0UvJYl
キムコの150乗ってる人いません?
308774RR:02/10/20 22:09 ID:qBMpN/4J
.        |
桁下3.8m  |  o ∧∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
____/ o (゚Д゚;)< 待て待て待て待て待て
        O∧∧U / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          (゚Д゚ )< アゲだ!!
        ⊂∧∧U / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         (゚Д゚ )< アゲだ!!
       ⊂∧∧U / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        (゚Д゚ )< アゲだ!!
       ⊂∧∧U / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        (゚Д゚ )< アゲだ!!
      ⊂∧∧U / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       (゚Д゚ )< アゲだ!!
      ⊂∧∧U \_______
   o、_,o (゚Д゚ )
   o○o⊇⊂, | 〜
   /_/| /  丿コo 〜
  γ,-/| |UU'//耳     〜
   | |(),|_| | |/二) =3 〜  ぶべべべべ
   ゝ_ノ ̄ ̄ ̄ゝ_ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
309774RR:02/10/21 02:00 ID:5mSxgktq
エプシロンまんせー
310774RR:02/10/21 11:49 ID:SpF7PiSd
CZぬえわRマソセー
311お茶好き者:02/10/21 20:35 ID:BomL3D4D
この位のがいいよ。アヴェは水冷だし良さげ
312774RR:02/10/22 03:25 ID:eoiAQbbb
ヴェスパET150いいぞー
313774RR:02/10/22 20:47 ID:RcpzIbuV
アヴェ高過ぎ
時計くらい付けろ
314774RR:02/10/22 22:52 ID:6Wyf3xDJ
アヴェはカッコが変だ
315774RR:02/10/22 23:19 ID:fU+6UkPb
ヴェク125海苔です。今度ヤマハ純正のグリップヒータをつけようと
する漏れってアフォですか?
だってスズキは純正ヒータないんだもん。
316774RR:02/10/23 13:24 ID:+5guWrcR
>>315
バッテリーあがりが怖い・・・
317774RR:02/10/23 15:25 ID:BjdAwgZE
実売価格でアヴェは高い。
ヴェク並みに汁。
318774RR:02/10/23 22:28 ID:xGTM5FbQ
ヴェク150ですがはっきりって低速で遅すぎます。
ウェイトローラーかえると速くなるのか、、、?
319774RR:02/10/24 01:28 ID:7k0ARu+w
ヴェクに早さを求めてはいけません。

>>292氏の言うとおり
足つき悪いけど、質感とデザインならベスパ150ET4
かっこ悪いけど、実用性なら買い物カゴも付くヴェクスター150
実用性低いけど、加速とデザインならドラッグスター180
入手しずらいが、バランス良さげなバーグマン150
並行輸入だけど、YSPでサポートしてもらえるマジェスティ150

なんかこのスレ、もうこれで結論出ちゃった気がするのは俺だけ?
320774RR:02/10/24 01:48 ID:52J1bOXc
街乗り用なら、ウェイトローラーを替えたヴェク150。これ最強。
カッコについての意見は人によってまちまちだしなあ…。
321774RR:02/10/24 02:37 ID:m5z86Mlz
322774RR:02/10/24 04:25 ID:yGubGagJ
台鈴か…ヴェクスターの厚化粧お化け。
ビーノビアンコと同じ轍を踏んだな。
323774RR:02/10/24 07:57 ID:V1GgpWnk
アドレスと同じ盗難防止ロックはイイ。
前かごは付かないな。
324774RR:02/10/24 09:40 ID:mwlXacW9
まあ、かっこいいじゃん。
このヴェクなら買ってもいいな。
フロントマスクがいい。
325774RR:02/10/24 10:04 ID:mwlXacW9
http://www.ibikenet.com/02_market/yamaha/maxster150/maxster_sales.htm?
やっぱこっちの方がいい。

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/others/f409_150/f409.htm
フラットフロアーのあべ?


http://www.ibikenet.com/index_01.htm?
アドレス削ってみるとイロイロ見れる。
でも日本じゃ買えないよなー。
326774RR:02/10/24 13:07 ID:cB3l/8GV
>>321
エンジンオイル警告灯とブレーキの強化はありがたいなぁ
327774RR:02/10/24 18:40 ID:zfmAulCg
>>324
ノーミソ壊れてませんか?
328774RR:02/10/25 04:01 ID:kZJboNXE
>>324
おおおお
奇特な方が居りますな
329774RR:02/10/25 20:21 ID:g9O5XCxV
>>328
ここにも壊れてる人が・・・age

330774RR:02/10/26 00:23 ID:b+xJNUNl
SH150が欲しいな。メットインなのだろうか・・・
331774RR:02/10/26 11:32 ID:QDDxvZgB
DJEBEL200とヴェク150。
どちらが良く走りますか?
332774RR:02/10/26 15:13 ID:jW6bwlT0
>>331
ランドセルとリュッサック。
どちらが便利ですか?
…みたいな質問だな。

■高速静粛性と燃費はマニュアル車のDJEBEL200の勝ち。
■乗って楽チンなのは、オートマと足つきでヴェク150の勝ち。
■荷物積載性なら前にカゴが付き、シート下トランクがあるヴェク150の勝ち。
■個性的なスタイルなら、世の中の大半を敵に回して両車互角の超ダサさ。

東京都内でバイク急便のバイトしてガンガン走るならヴェク150を選ぶ。
北海道に住んで気ままな平原トレッキングをポロポロするならDJEBEL200。
333774RR:02/10/26 15:25 ID:QDDxvZgB
>>332
ありがとう。
購入時の参考にさせてもらいます。

ホントは、大きさはそのままでヴェクの200キボンヌ。
334332:02/10/26 15:36 ID:jW6bwlT0
コンパクトでパワフルなヴェクスター200いいですね。

以前、ヴェク150のオーナーだったのですが、そう思います。
その前はヤマハやスズキの250オフ車に乗ってました。
今はスカイウェイブ400に乗っていますが、小さいのが欲しいです。
走りの質感をもう少しUPして、デザインがヴェルデ系になれば、
スカブを下取りに出してヴェクスターに戻りたいです。

ヴェクスター150はいいスクーターです。迷うようなら、
買って乗ってみて下さい。と勧めたいです。
335333:02/10/26 16:08 ID:QDDxvZgB
前にDJEBEL200やSX200に乗ってました。
今は12Rです。
12Rは高速道路は最強ですが、町乗りではストレスたまりまくりです。
高い足つきと低速の無いエンジンで、近場に行くにはすごく使いくいです。

ヴェクスター150買います。
いろいろありがとうございました。
336774RR:02/10/26 17:04 ID:USSJ03Ro
台湾のPGO で確か150ccの4stスクーターがあったけど
値段が28まんで安かったような。。。
337774RR:02/10/26 17:10 ID:USSJ03Ro
PGOのT-REXでした

タコメータもついていて、フロアもフラット
カコイイ!!
338774RR:02/10/26 20:03 ID:vknBolf8
アプのSR150が気になるのですが乗ったことある人インプレきぼんぬ
339774RR:02/10/26 21:01 ID:BDdOgwUU
ヴェクスターにして正解。
340774RR:02/10/26 23:46 ID:Khrcy9+B
>>337
PGOのT-REXって125ccじゃん。
150ならこれかな?
でもあんまかっこよくないね。

http://www.kymco.co.jp/data/m_data/MOVIE150/movie.html


>>338
アプのSR150

あぷじゃに在庫なし。
今年で生産終了との噂も・・・。
341774RR:02/10/27 02:34 ID:j1SGLWZE
C1-200だ。早く売れBMW-Japan
342774RR:02/10/27 12:03 ID:5KopZN5e
340さん

PGO150もあります
343774RR:02/10/27 14:45 ID:0+cMl5Vs
最近、ヴェクスター150買いました
かなり買って後悔・・・なんだか中途半端なバイクですね。
外スクにすれば良かったよ
344774RR:02/10/27 14:51 ID:6I5GxHwj
>>343
アヴェニス150にすればよかったのに
345774RR:02/10/27 18:38 ID:j1SGLWZE
>>344
どう変わるんだよ!
346774RR:02/10/27 19:14 ID:4ix44iHE
角度とか、、、
347774RR:02/10/27 20:46 ID:BbBxgDod
Maxster150はカコイイ。
しかしMajesty180がヨーロッパで発売されたから、あの位の車体だったら180ccの方が面白いのかも。
TREXも格好いいけれど、、、、
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/piaggio/et8_trex150/t_02.htm?
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/test_mba/t-rex150/trex150.htm?
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/pgo/t-rex150/t-rex150.htm
348343:02/10/27 22:17 ID:FeWTQtjK
>>344
アヴェはカコワルイ
今、マジェ150にしとけば良かったと雑誌を見つつ思た
349774RR:02/10/27 23:24 ID:GKKaD0d6
>343
何がどう中途半端だったの?ベク購入を考えてるんですが・・。
350774RR:02/10/28 01:44 ID:hGkWzrIp
>>347
リンク読んだ。面白かった。特に一つ目。

ヴェスパETとの比較だと、ヴェスパの塗装や車体デザインの完成度が
光りまくっているなぁ。比較に全然なっていない。でもET8って何?
351774RR:02/10/28 11:57 ID:I5g5lCaw
>>343 >>349
ヴェク150は、中途半端なところがいいという意見も多いですよ。
あらゆる用途に使えるというのは、やはり魅力的なわけで。
(例:すり抜けそこそこ、パワーそこそこ、高速道路走行も一応可)
用途が限られている人にはあまり合わないかもしれませんけどね。
352774RR:02/10/28 23:06 ID:1x2ZVWHE
他力本願。

だれか150cc全車種リストupして。
353他力本願寺:02/10/29 20:25 ID:2B8xGV/m
>>352
落ちそうだし面倒くさいので、お前ら一台ずつageろ!
まず俺から・・・・

ヤマハ CZ150R
354774RR:02/10/29 20:30 ID:eUGXqPXm
CBR150R

(・∀・)イイ!!↓
ttp://www.endurance.co.jp/thaibike/nsr.html
355774RR:02/10/29 21:01 ID:avekH55O
MAXSTER150
356774RR:02/10/29 21:13 ID:s1oRBnpX
イタルジェット ジェットセット150
357774RR:02/10/29 21:51 ID:WF62ALCH
アプリリア SR150
358774RR:02/10/29 21:54 ID:+uJoqTQI
>>354は、ほっといて。

KYMCO MOVIE XL150
359774RR:02/10/29 22:00 ID:sy7r+wKc
Kawasaki エプシロン150

>>354は掘っておこう
360774RR:02/10/29 22:16 ID:drgRqN1e
とりあえず スズキ、ヴェクスター150
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033308913/l50
361774RR:02/10/29 22:24 ID:rowQa3ZB
>>360も彫っておこう

ベネリ アディヴァ150
362774RR:02/10/29 22:36 ID:ldgh9Qez
プジョー エリスター150
363774RR:02/10/29 22:51 ID:wK6cs4z6
なにを言われてもいい、アヴェニス150
364774RR:02/10/29 22:57 ID:3AS5ve0e
Majesty150
365774RR:02/10/29 23:07 ID:cB9MLL1s
F18ウォーリア150
366774RR:02/10/29 23:29 ID:YhN6am9k
VESPA150ET4
LIBERTY150
PANTHEON150
367774RR:02/10/30 13:54 ID:AgkDXnWA
あとなにある

ランナー ドラスタは150じゃ。ないし・・・
思いつかない。
368774RR:02/10/30 18:59 ID:jBAaRvcF
アプリリア レオナルド150   ってもう無いんだっけ?
369774RR:02/10/30 20:09 ID:qtKMPky8
キムコ グランドディンク150
まだまだあるぜよ>>367
370774RR:02/10/30 20:31 ID:DBBonPHn
プジョー エリセオ150
371774RR:02/10/30 21:08 ID:YHn6HtsP
ホンダ @150
思ったより結構あるな(w
372774RR:02/10/30 22:37 ID:bqLideZU
NSR150SP
373774RR:02/10/30 23:04 ID:AgkDXnWA
>>372は、ほっといて。

vespa  PX150FL2
Piaggio Hexagon150

スレの趣旨からずれるけど250以下でも
小さい車体のならよかったらあげて、選択肢が増えるから。

ベタなとこでフリーウェイ
374Rio600 ◆ykGG3qoodI :02/10/31 01:02 ID:uAtipA7D
もう売ってないけど 山葉 シグナスGT
375744RR:02/10/31 01:20 ID:I8pnyaQI
ベータ エイコン150湯丹生きぼぬ
376774RR:02/10/31 01:57 ID:qWCFu1+S
SH150
Dylan150
Pantheon150
377【国産・逆輸入】:02/10/31 02:35 ID:vymc51Dr
378【外車】:02/10/31 02:36 ID:vymc51Dr
379トットロ:02/10/31 14:51 ID:DO45T9+q
昨日新宿東口でシルバーグレイのスズキバーグマンを見た。
カコよかった。
380774RR:02/10/31 15:48 ID:zzYro9xc
私はシグナス125買った。保険や諸費用が安いよ。
381774RR:02/10/31 17:09 ID:nLSAcIDx
>>377-378
感謝である。
382774RR:02/10/31 19:57 ID:hWBf9QpQ
ヴェクは、なぜ150より125の方が人気が有るのか?
383774RR:02/10/31 20:35 ID:FWZbEg4X
>>382
二軍の最高年棒と一軍の最低年棒の差かなぁ
384774RR:02/10/31 21:02 ID:Rl2569pv
385774RR:02/11/01 18:44 ID:o5MIuy1x
ぬえわまんせー
386774RR:02/11/02 16:00 ID:EjlGczDY
>>377-378
あほ、余計なことするな!
また落ちそうじゃねぇかage
387774RR:02/11/02 16:02 ID:WlvonucL
>>382
実売では125の方が高いよ。
登録・維持費は安いけど。
388エンジ色はイヤ:02/11/03 01:57 ID:BKrlH2oS
ヴェクスターとかのダサ地味系スクーターを
オシャレに全塗装して乗ってる人はいないかな…
389774RR:02/11/03 02:02 ID:q750JoH3
>>388
そこそこ居る。
390774RR:02/11/03 02:16 ID:GBUO7YCt
125で登録できますか?
391TZRスレ1-18@3MA1:02/11/03 11:40 ID:5ApffkMM
>>390
その場合は大人しく125ccモデルを買うのがよく。
392774RR:02/11/03 23:59 ID:Kz6p5jzm
>>388
塗って目立つチャンス。
393774RR:02/11/04 01:11 ID:rrFB251R
モスグリーンとかに塗ってみようかと思うんだが、ダメだろうか?
394774RR:02/11/04 09:05 ID:ECKrtZwb
ヴェクスタならやめとけ、こうなる。
ttp://www.gundam.channel.or.jp/goods/pramodel/tv/model/550__bigro.shtml
395774RR:02/11/04 11:10 ID:LSh299Kj
アプのSR150も塗りたいな。だってつや消し黒しかないし・・・
でも手に入らない・・・あとは地道に中古を探すしか無いかな・・・
396774RR:02/11/04 19:30 ID:+1XxjJ2c
ヴェクスターならピンクに塗ってモモレンジャー。これ。
397393:02/11/05 00:40 ID:hsu1kCJS
>>394
あははは、サンクス。でも俺、ビグロ好きだったからイイかも。
ビーム出ないのが残念だな。
398774RR:02/11/05 08:42 ID:RVQIZfI8
>>395
SR塗るとこんな感じになるね↓

http://www.ps-factory.com/gallery/motorcycle/sr150/sr02.jpg

中古は俺も探しているのだけれど皆無。
どうせ塗りたいからシルバーでも良いのだけれど選択する余地も無し(iдi)
399774RR:02/11/05 09:10 ID:891FTBhI
フリーウェイからの乗り換えは何がいいだろう
現行250ccスクーターはでかすぎるので
400774RR:02/11/05 14:45 ID:Ndz6Rtmm
今日、通勤でホーサイトに乗ったオヤジと出会った。

このオヤジの早いこと。ぬわわkm/h近く出して、車の間を縫って飛ばしてやがる。
こちらはリッターバイクだから、離されることはないが、250スクータの速さを実感。
10キロほど一緒に走ったが、250単気筒2バルブでも速いね。
これを見て、250スクータ欲しくなったヨ。

が、ホーサイト意外と横幅あるね。250スクータでは小さめの車体らしいのだが。
後ろが幅ありすぎ。
401774RR:02/11/05 14:50 ID:Ndz6Rtmm
ここは150やったね。通勤最強と間違えた。

でも、150の車体に250のパワーのあるバイク欲しいね。
安全面で250のパワーはムリなのかな。

フリーウェイ復活せんかな。フュージョン復活よりこちらの方がホスイ。
402TZRスレ1-18@3MA1:02/11/05 23:46 ID:aiRSrFi0
>>401
バランス的にいうとトレイシーの再来かと<150cc車体に250のエンジン
403401:02/11/06 10:38 ID:BCXF/DeR
>>402
トレーシー、ホスイ。
輸出用でもあればいいのだが。
404774RR:02/11/06 13:39 ID:Y787lC4i
150はある意味、通勤最速かも知れませんね
車両も丁度良い大きさが多いですしパワーもそこそこ。
150も2ストのマシンなら250より速い感じですしね。
405774RR:02/11/06 20:03 ID:Ja5a1xcH
>>404
なら、フォーサイトの2st版「パンテオン」はどうだ?
水冷2st150cc。

しかし40マソ円委譲する罠・・・。
406774RR:02/11/07 08:34 ID:BSW0xOrI
40マソなら素直にホー買ったほうがいいかも。
407774RR:02/11/07 19:07 ID:ZEt7WLFK
ホーよりも加速がいいらしい・・・。
408774RR:02/11/07 21:20 ID:1MwyuOz/
少し前でSH150イイ!(・∀・)と言ってた人いたが、私もそう思うッ!欲しいぃ〜!
でもイタリア人向けの大きさだったら足つき悪いかなぁ…(私ゃ160しか無い…)
店頭に置いてあるところの情報キボ〜ンヌ!
409744RR:02/11/08 01:37 ID:abmfh4dZ
シート高なんて、スクーターだったら問題無いと思うよ。
停止するときにシートの前端に尻をずらせばいいんだよ。
イタリヤのちゅうーがくせーはミンナそーやってのってるよ。
逆に国産スクは視点が椅子に座ってる高さになちゃうからヤダ。
タイワネーゼのほーがイロイロ冒険してそうでこのましい。
410774RR:02/11/08 16:14 ID:VsWUgpvt
アプリリアのSRなんて身長170位でシートの先端に
座っても両足つま先立ちだよ。イタリア人の体格と一緒に
したらダメだよ
411774RR:02/11/08 16:22 ID:C0In8hLl
実は可愛い形しているヴェスパ150ET4もそうだよ。
でもデザインがいいからサブスクーターとして乗り続けるけどね。
疲れたときにはメインのスカブ400でマタ〜リとライディング。
412774RR:02/11/08 16:30 ID:95HVo8MU
イタリアンの体格は日本人とさほど変わらんだろ。。。
>>408がちっこいだけだ。残念ながら。
413774RR:02/11/08 18:53 ID:VsWUgpvt
>>412
体格はたいして変わらんかもね 足の長さが日本人は
まだまだなのかも。アンコ抜きすれば足とどくかもね。
414774RR:02/11/08 18:57 ID:TuQNdpjK
アンコ抜くとしりが痛くなるからローダウンに汁。
415744RR:02/11/08 19:17 ID:TpVpAsd1
一応スクーターということで、DNAは?

………すまん論外だな。(´・ω・`)
416408:02/11/08 22:25 ID:kNclff9q
むー、嘆息徐氏の私にゃいたりやんすくーたーは乗りづらいかのぅ…・゚・(ノД`)
む?アンコ抜き?シートのワタ抜くのかな。
ローダウン??車でいう"しゃこたん"ってやつ?
DNA???検索したけど、これってスクーターなのか?
…つーか初心者スレ池って感じだね…スマソ。
ちなみに今は、JOGに前籠+ハンドルカバー+親父風防でノロノロ走ってます…あー30km…
417415:02/11/08 23:34 ID:TpVpAsd1
>>416
スクーターの定義はいろいろあるが

広辞苑(岩波書店)によると…
小型オートバイの一種、自動変速装置を有し車体に跨らず、腰を掛ける形式のもの。

これからいくと、DNAは半分スクーターであって、半分スクーターじゃないってことになる。

だが、販売側がスクーターと言ってるし、まぁこれのリアを見ると「ああ、確かにスクーターだよな」って納得もできる。
とりあえず、左ハンドルのレバーがクラッチじゃなくてリアブレーキなら、それはスクーターと呼んでいいかと。(笑


板の趣旨と微妙にずれててスマソ
418774RR:02/11/08 23:39 ID:5SRrHbmr
つかDNAは150ではないよ
419774RR:02/11/09 00:21 ID:K+uJeFT0
zip125のってます。えんじんマジでいいっすよ!
ちょーすむーすあんどトルキー
でもT-rex150ほすいです
420774RR:02/11/09 11:07 ID:V/vSsAZY
>419
買ってヨシ。
421774RR:02/11/09 23:31 ID:rjYc5ri1
zip125
速いらしーけど、どう?

125以上のボアアップキットって出てる?
zip125が理想的なんだけど高速に乗れない。。。
422774RR:02/11/10 15:15 ID:8KP3+uR4
ボアアップしたからといって高速には乗れないでせう。
1種→2種の変更よりずっと難しいかと。
423774RR:02/11/10 17:45 ID:qySy7JqB
421
実用速度は80キロ位までです。
それ以上出るけどふらふらしてかなりこわいですよ
ただえんじんはマジでいいです!
高速乗るならヴぇすぱ150ならのれまっせ(えんじんおなじだし)
424TZRスレ1-18@3MA1:02/11/10 21:29 ID:V1HkaNs/
>>422
輸入車の場合には陸揚げ時点で既にボアアップ済みなら
(orそうだったことにしてあれば)大丈夫かも
425774RR:02/11/11 13:40 ID:uQstrjHH
>>423
zipって車高調整機能が付いてるんでしょ。
どんな感じ?
426774RR:02/11/11 16:49 ID:i4DQhU8+
>>419 とは別人のZIP125海苔です。
マジで80km/hまでは全く問題なし。

>>425
シート裏にパッキンを付けて股下を調整するようになってる。
775mm/790mm/805mmの3つから選べるんだけど、
変えるときはシートを上げてパッキンを付け替えるだけ。

激しくスレ違いsage
427426:02/11/11 16:52 ID:i4DQhU8+
> 変えるときはシートを上げてパッキンを付け替えるだけ。
シート裏のパッキンを付ける位置を変えるだけが正解。スマソ。
鬱sage
428774RR:02/11/11 17:36 ID:npXANyeh
今の原付スクーターがこわれそうなので、
買い換えるならいっそ2人乗りできる125か255ぐらいをと思って
小型か中型の免許を取ろうと思ってるんですが、
せっかく免許とってもスクーターだと
そのうちクラッチ操作を忘れてしまっちゃいそうで心配してます。
でも買い物の荷物載せたりするのに
スクーターだとメットイン&足元にも置けるので便利だし・・・。
みなさんはクラッチ操作覚えてますか?
またはマニュアル操作のバイクに乗ったときにすぐカンを取り戻せますか?

あと、マニュアル操作のスクーターなんてあれば教えて下さい。
スクータータイプでなくても、フルフェイス1つぐらいの荷物が載せられる
バイクの車種などがあれば教えて下さい。
429774RR:02/11/11 19:45 ID:JitSM+Zc
>>428
心配スンナ。体が覚えてるYO!
430428:02/11/11 20:18 ID:npXANyeh
>>429
だ、大丈夫ですかねぇ・・・
そんなに太鼓判押されちゃうと心配になっちゃうYO!
431774RR:02/11/11 21:29 ID:6h4AjCt8
>>430
原付のマニュアル車の経験は? 教習所で初めてクラッチ操作
という方がきつい気がする。
原付MTで町中をまたーり運転(クラッチ操作はこっちの方が
難しい)して鍛えるべし。MT車で歩いているヤツと併走(?
もちろん足付かずに)するとか。
432774RR:02/11/11 23:12 ID:ylUlvHr+
>>428
オレは乗ったこと無いからどういうスクータか知らなけど
ヴェスパはマニュアルらしい
ttp://www.motorino.co.jp/vespa/faq/faq02.html
ttp://www.asahi-net.or.jp/~aw9n-utm/vespa.htm

つか、マニュアル車の乗り方忘れたらスクータに乗ってればいいと思うんだけどな
433774RR:02/11/12 00:59 ID:tcKzhZd4
zip125age
434428:02/11/12 09:19 ID:6BlW+oXb
レスありがとうございます。
>>431
マニュアル車は普段乗ってはいないんですが、
ぎこちないながらも何とかクラッチ操作はできます。
原付MT買って、また125か250買うお金はないです(w
うーんどうしようかなぁ。
>>432
一応マニュアルスクーターもあるんですね。
でもHP見てみると操作&メンテナンスが難しそう・・・。
435774RR:02/11/12 12:55 ID:xPIdJp5n
>>432,434
デザインが良くて女ウケ抜群、品質が良くて大人が感動、
その上シートが高くて長身でもポジション楽々の
オートマベスパの世界へようこそ!
■カラフルな色がたくさん2スト!水色が隠れた人気の50ET2。
 70キロまで伸びるし、二人乗り装備付きなので二種登録する人も多い。
 ZIPのボアアップキットを組んでもらうと、走りはもっとよくなる。
http://www.narikawa.co.jp/50et2c.html
4スト版は50ET4。125ccは125ET4。YSP各店で買えるよ。
http://www.moto-international.com/product/ves50.html

■50ccと共通ボディに150ccエンジンで高速道路クルージング。
 オートマベスパの旗艦150ET4。
http://www.narikawa.co.jp/150et4.html
http://www.narikawa.co.jp/bodycolor.html

べスパ125ET4ってどうよ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031942666/l50
436431:02/11/12 17:23 ID:LJqbwNtE
>>434
2台買えってんじゃなく、忘れたと思ったら次乗るときに
初めのうち練習すれば良いのよ。
元々筆記のみで受かる原付免許で、いきなりMT原付乗ってる
香具師も多いんだからさ。
クラッチ操作=自二免許ではないのだから。
437744RR:02/11/13 02:12 ID:S6C+NzPn
150ccのスクーターって信号ダッシュで、
後続や横に並んだクルマを振り切れます?
最低限タクシーの全開加速を引き離せるの?
後車との間隔をとれないと不安で、かなり疲れるから。
ピターリ後ろに付けたり、無理な追越をかける四輪が多くて疲れるから。
今250ccのってて、99%の四輪を振り切ってくれる。だから安心できる。
でも駐輪場の問題とかあるから、150もいいなと思ってるとこ。
438774RR:02/11/13 04:07 ID:23P4jXIh
今150と250両方所有してるけど結構差はあるよ。
150ccは疲れる。
ただ100キロぐらいまでは軽く出せるから問題ないと思うよ
439774RR:02/11/13 11:51 ID:5e4/rA3+
>>437
相手(四輪)が100キロ以上出さなければ大丈夫です(w
440774RR:02/11/13 12:31 ID:V/TdYvaC
CZ150R海苔です、ノーマルです
100キロまでなら、だいたい振りきれます
セルシオ全開位は大丈夫のようです
良く戦いますが負けたのはやはり相手が100キロ以上出せるとこでした
150でも2ストなら逝けるのでは?
441774RR:02/11/13 12:34 ID:4KktiRBd
》440
外車しかむりだね!。
442774RR:02/11/13 12:47 ID:oD7fDzKL
>>440
CZ欲しい
相当速いらしいですね
ノーマルでも150キロ位出るとか?
日本車は他に速そうなの無いね
443774RR:02/11/13 13:00 ID:rhABlDIy
>>442
最近値段が高いからねぇ・・・。あっ、ノーマルだと最高速は120Km/hくらいと思います。
444442:02/11/13 13:27 ID:V/TdYvaC
>>443
以前の書き込みで150キロ出るって書いてあったきがしたので
445774RR:02/11/13 20:45 ID:07JiH0JG
つまり、このスレをまとめてみると、シグナスGTが最強って事ですか。
446774RR:02/11/13 22:24 ID:Stb55yn3
>>434
もともとベスパて故障しにくいし、かなり耐久性あるそうよ。直ドラだし。
関東ならカブシキ、関西ならヤソジマあたりで買えば心配ないっしょ。運転もムツカシないよって。
>>435
んなミーハな披露せんでもええがな。
447774RR:02/11/13 23:01 ID:eVPqsuca
>>446
>もともとベスパて故障しにくいし、かなり耐久性あるそうよ。

冗談はよし子ちゃん(w
448774RR:02/11/13 23:17 ID:Jo75Sfrp
>>428=434
一度マニュアルミッションのバイクを買って数年間乗り、体に叩き込んでおいたら
ブランクがあってもすぐに感覚は取り戻せるよ。
二輪免許取ってずっとオートマでは、ふいにクラッチ付きに乗ってみろと言われても
乗りこなすのはまず無理。リアブレーキもみんな足だから。
マニュアルミッションのスクーターならベスパ。PXがお勧め。速いしブレーキも良く効く。
収納が欲しいならリアボックスを付ければ大丈夫。便利だよ。
449774RR:02/11/13 23:33 ID:Gun/Pyq+
>>447
いや、ジョーダンでなく。
納車の時エンジン開けて組みなおしているような店で買うと
ヘタな国産よか故障知らずってよ。そういう店が結構ある罠。
納車整備ロクにせんとこだとアンタのおっしゃるトホリ。ガクーリくるだけ。
以上。ま、免許取ったらとりあえずクラッチ付は楽しいよ。そんだけ。
450774RR:02/11/14 00:27 ID:mhW/CNZr
一度もMTバイク乗ったことがないのは、もったいないし危険だ。
スクタじゃ「エンジンぶん回す」感覚が無いし。
451774RR:02/11/14 17:59 ID:cSKRG2qY
イタリアホンダDylan125/150がウイングパッセージのHPに
http://www.hw-passage.co.jp/

452774RR:02/11/14 23:51 ID:qamlFWdk
イタリアホンダのスクーターって全長ながいよな-。
1940mm前後だと大きいよ。NSR250と大して変わらし。

まあハンドル切れ角が大きいだろうから機動性失われないと思うけど。
気になる人いるんじゃないかなー。
453774RR:02/11/15 06:43 ID:UVwu2JMR
>>451
skyカワイイ!と思ったら、原付だった…ガカーリ
454774RR:02/11/15 13:51 ID:nsOQnhEn
Dylan125はきっちり125ccなのか?
小型登録で高速オーケーなのかな?
455774RR:02/11/15 17:04 ID:Gc1NMlVV
>>454
125ぴったりだったら、原付です。
456774RR:02/11/15 20:41 ID:7FZ014Ep
落ちそうなんで上げときます。
T-REXほしいage
457454:02/11/15 23:22 ID:B1cEN3DT
>455
お恥ずかしい、125未満だとオモテました。
458774RR:02/11/16 01:49 ID:DcLCSIRo
近所のかっこいいおねぃさん(原液れ〜すくい〜ん)がSR150に
乗ってるだす。シート高がけっこうあるのにバレリーナ状態になってないとこが
かっこいい。「なんでSRなんかに乗ってんの?」と
聞いたら、さらっと「だって速いじゃん」って。 厨房みたいな理由もかこいい!
で、ちと影響されてSR125が欲しくなってるだす。
459774RR:02/11/16 03:17 ID:b8x4QuZx
アプリリアのSRシリーズは生産終了で新車の国内在庫もほとんど「無い」という噂が・・・
新古車も含めて捜せばあるんだろうけど
生産終了だと今後のパーツ供給に不安があって手ぇ出し辛い所

レオナルドとの差別化が難しいけど4st化してSR作って欲しいね
レオナルドにはワークスカラー無いし
460774RR:02/11/16 15:05 ID:ImG2Uvub
アプならスカラベオの150があったかな。 あれって小洒落てますな。
イタモノのわりにこわれないらしいし。 でもSRとかより遅いんだよね。
461SR乗り:02/11/16 17:01 ID:cdnAG0BY
>>458
俺も速いから乗っているよ。それよりも
「なんでSRなんかに乗ってんの?」って・・・( ´・ω・`)

>>459
確かにSRは生産中止と聞いていますが一部の人は生産は来年も続行と書いている
人もいました。ソースがハッキリしないので怪しいですが・・・

SRを4ストにしちゃったらやっぱレオになっちゃう気もします(-∀-;
462774RR:02/11/16 17:26 ID:avKPgg6A
SR乗りさんSR150って燃費はどうなんでしょう?
満タンで150〜200ぐらい走れば使えるんですけど。
463SR乗り:02/11/16 21:41 ID:cdnAG0BY
ゴメン、計った事ないんだわ。今度計るわ。
ランナーみたいにトリップメーターが付いていれば燃費計るのもラクなのだが・・・
464462:02/11/17 08:29 ID:8AKCn/PS
>463お願いしますage
465774RR:02/11/18 08:02 ID:Mf03Eqd7
同じくage
466774RR:02/11/18 14:23 ID:W5zIebEB
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/51040165

話題のCZだぞ。
予想価格8万くらい?

つか相場がわかりゃん。
467774RR:02/11/18 16:11 ID:ZLjtrSPm
私も、最初は、今乗っているYAMAHA Majesty(2代目の最初のモデル)と、
SUZUKI Avenis&Vecstor150のどちらかにするか迷った。
でも、周囲の「最初から大きい方に乗った方が楽」というアドバイスで、Majestyにした。
「取り回し」という点では、小さい方が便利だが、「高速走行時の安定性」や「収納」を考えたら、大きい方がいいと思う。
極端な話、「主に都内を走るが、高速道路は走らない」というのであれば、125ccで十分だと思う。
いずれにしても、150ccのスクーターは、近い将来「淘汰」されるね。メーカー(SUZUKI)は、何故、こんな「中途半端」なモノを作ったんだろう?
468湘南ナンバー:02/11/18 19:36 ID:5q1z7fUk
>>467
置くスペースが限られて125ccクラスのスクーター(2メートル未満で乾燥重量が110Kg未満)
オフロード車のセローなら何とかおけるスペースしかないので
自動車専用道路が走れるSUZUKIのVecstor150は魅力的だ!(FREEWAY250は理想だが)
国道1号やR246走るけどこのクラスだと取り回しがいい。
会社の駐輪場も楽!
469774RR:02/11/19 01:40 ID:8pi00yl8
同感。
床がフラットで足ブレーキのないフリーウェイが新車であったら、迷わない。
ないからヴェクスターにした。街乗り最強、中途半端=何でも使える。
470774RR:02/11/19 01:52 ID:XXu9jWjH
床がフラットに10票
471774RR:02/11/19 09:58 ID:wuarJIlW
150ccのスクーターは
都市コミューター主役として
欧州や東南アジアからヒットが始まっています。
近い将来、高速道路も走れる150ccスクーターと
環境に優しい手軽な足としての電動スクーターが
住み分けをはじめるでしょう。
472774RR:02/11/19 12:54 ID:/luYP3eP
>>467
日本では流行らんだろうね
消える事は無いな
俺の場合都内の通勤に使って週一位で高速使うから150が便利
て、言うより250より2スト150の方がキビキビ走れるし速いよな
473774RR:02/11/19 13:05 ID:g29PvJty
>>468&>>472
なるほど、そういう事ですか。
でも、150ccのスクーターは、都内の一般道でも、殆ど見かけない。
ましてや高速道路では、(私自身、何回も高速を使っているが)見た事がない。
首都高は別かも知れないけれど、ぱっと見た感じでは「原付二種が高速道路を走っている(当然違反)」
様な状態なんでしょうな。
474774RR:02/11/19 17:59 ID:f0gKihRY
免許とか税制のキリのいい排気量以外は、安いとかそういうメリットがないと流行らんな。
150スクーターは125と共用のボディでできるつ〜ところがメリット。
475774RR:02/11/19 18:59 ID:u13IohFG
ベスパET2/ET4は
50/125/150が同じボディ。
476774RR:02/11/20 07:57 ID:mY39r9C0
>>473
府内では150ccスクータはよく見かける。(主にヴェク)

ただし、150で高速を走っているのは少ないね。
ヴェクで、阪神高速を走っているのを1度見かけたきり。
漏れ的には、もっと走ってもらいたいのだが。
477774RR:02/11/20 10:31 ID:OsTQRR5j
CBR150かNSR150にせよ
478774RR:02/11/20 17:25 ID:dWdNqSwA
>>477
氏ね
タイでタクシーでもやってろ
479774RR:02/11/21 03:08 ID:+ZYYHRBQ
B&Wが250だけど良いよね!サイズもでかくないし値段もそんなしないしね
誰かのってませんか?どんなのかな
480774RR:02/11/21 03:43 ID:hiUMNFSP
都内でもヴェクスター150はよくみる。
481774RR:02/11/21 23:06 ID:npKNW6rl
これも250だが、ふぉーさいとが意外に多くオフィス街の歩道に
止まってる。
やぱり通勤にはフォルツァやマジェはでかすぎると思う香具師
が多いと見た。
482ヴェスパ150ET4乗り:02/11/22 10:18 ID:ZpORLOwY
ヴェクスター(昔乗ってた)といい
フォーサイトといい
死ぬほどカッコ悪いスクーターしか
ジャストサイズの国産スクーターって無いよな。
483ベスパ150GSVS2糊:02/11/22 23:26 ID:lOA49vAV
そのベスパはカコ悪い
484774RR:02/11/23 00:56 ID:bMGp/jgd
アヴェニス150もかっこ悪い。

台湾YAMAHAマジェスティ150はまあまあいい。
欧州SUZUKIバーグマン150もいい。
共に逆輸入車じゃなければなぁ。
485774RR:02/11/23 04:57 ID:jAWuH7CA
ヤフオクでヘキサゴン150が安く売っているけど
これっていっぱい積めるんだよね?
オーナーのインプレきぼん。
486774RR:02/11/23 13:17 ID:bMGp/jgd
オーナーじゃないけど一言。
ヘキサゴンは積めるだけじゃなく
欧州スクーターなのに発進加速も十分にいいよ。
487ベスパ50S海苔:02/11/23 15:07 ID:6OkTCx28
>>483
GS欲しい(;´Д`)ハァハァ
488774RR:02/11/23 15:26 ID:bMGp/jgd
アンティークヴェスパは要らない。
博物館や喫茶店に飾っておけばいい。

アメリカ向け輸出仕様の超カワイイ
水色と白のツートン150ET4が欲しい。
489774RR:02/11/23 16:37 ID:GewftA16
 スズキだけでなく、他社でも発売すれば、もっと「メジャー」になるだろう。
 でも、《これ》に乗るからには、「中免」か「限定解除」を持っているわけだし、「250」までなら、「150」と税金等は変わらないのだから、流れが「そっち」に行くのは仕方がない。
 私がマジェを選んだのには、そういう「背景」もあった。でも、「125」の大きさで、高速道路が走れるというのも「魅力」ではある(長距離走行には向かないと思うが)。
490774RR:02/11/23 20:25 ID:qG0VRWvI
>>483
アンティーク物も万全のメンテを施してやれば150ccだと結構走るだろう。
実用性があると思い込んで使ってみればそう悪くないか。突然止まっても愛嬌だと思える。
しかしPXやET等現行モデルの実用性とは天地ほど掛け離れとる罠。

483は金持ち道楽か貧乏な百舌鳥モドキか勘違いアニメヲタといったところか。
我が道を逝く良識あるベスパ糊ならばいちいち他人の乗り物にケチ付けんけどな。
本来実用車だったGSの希少価値をありがたがり、金つぎ込んだ挙句マトモに走らず、
現行モデルに相当コンプレックスを持っている輩か…。
そうか、他のバイクも乗ったことが無いくせに単にGSに憧れてる厨か。

漏れも昔、年代物の盆栽してたが純粋に走りを楽しむ為、現行を取った。(4輪だが)

カコ良いか悪いかは乗る者と乗り方次第だろう。
漏れ的には、盆栽でビカビカのGSも、実用でクタクタのヴェクスタもカコイイと思うが、
他人が好きで乗ってる物にカコワルイ言うヤシほどクダランヤシだと思う。
491ヴェク載り:02/11/23 23:05 ID:gl23u0pX
>>490
かなり粘着なやつだな、お前が一番ケチ付けてると思われるが。
483のGSをなんでそこまで妄想できるのが怖い。
490が一番GSにコンプレックスがありそうだ罠。
所でGSは何でアニオタなんだ?
まぁ、俺的にもET4なんかよりアンティークなヴェスパの方がカワイイし格好いいと思うな。
492774RR:02/11/23 23:12 ID:uA/+Uk9w
482=490のジサクジエーン?
493774RR:02/11/24 01:50 ID:iZIabESr
>>490
銀行員ハケーン
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036679127/l50
隔離スレから出てくるなYO

>>446もそうだろ
494水色50ET2乗り:02/11/24 02:30 ID:u5UkV2qT
銀行員さんだったとしたら、
こちらのスレでも是非ご活躍ください。
貴方様の知識と誠意のある書き込みのファンです。

いつぞやZipのボアアップについて教えていただいた者です。
495ヴェクスタ乗り:02/11/24 09:27 ID:snMumN41
>>490
ヴェクは新車でも格好良くないのにクタクタになったらもっと格好悪いぞ。
頭おかしくないですか?
俺のは通勤実用車だから本当にクタクタボロボロ・・・カコワルイ
ステッカー張って格好良くと思ったがカコ悪さが悪化すますた。
496150ET4のり:02/11/24 10:47 ID:jcMsvKCy
>>482 >>483 >>490
まぁ、普通の人が見たらかなりの確率でGSの方に目が行くだろうし格好いい可愛い思うだろうね。
俺の場合もお金があったらGSかGLが欲しかったが・・・それよりET4よりPX200FL2買っておけば良かったと後悔
でも今はランブレッタGP200が欲しい罠
別に個人的な意見なんだからカコイイ、ワルイは良いんじゃない?2ちゃんっぽくて
490の妄想癖が一番くだらないな、大丈夫ですか?
497490:02/11/24 11:05 ID:LS+nQznz
>カコ良いか悪いかは乗る者と乗り方次第だろう。
>他人が好きで乗ってる物にカコワルイ言うヤシほどクダランヤシだと思う。
カコイイかワルイかは個人の価値観。
お洒落かそうでないかは乗るヤシのセンス(素材に大きく頼るが…)。そんだけ。

>GSにコンプレックス
GSとVintageの違いも、特にヴェスパが好きというヤシ以外ぱっと見ワカランだろう。
所詮その程度のもの…だから盆栽。
アンティークヲタの世界→古くて希少価値がある程満足。年代の古いものに買い換えてゆく罠。
大方のバイク好き→純粋に気持ちヨク【使える!】ってことが大事。

>GS好きのアニオタ
とあるアニメのキャラが乗っていたらしく、それに影響されてホスィ…ということらしい。
きっかけは人それぞれだが、所有した後に維持できるかが見モノ。アニヲタ全体を非難しているのではない。

あゝ、モンマルトルの何たら教会近くの石畳で見たクタクタのヴェクスタはカコヨカッタですた(藁。
スレ荒らしてスマソ。
498774RR:02/11/24 11:07 ID:0RmbIB5g
150乗り結構、いらっしゃるんですね
皆さんセカンドで乗ってるんですか?
499774RR:02/11/24 11:12 ID:OHvwDpEd
どうかなあ?私は250のビグスク1台で十分なんで、セカンドなんて考えた事もない。
500774RR:02/11/24 11:15 ID:OHvwDpEd
このスレに参加している人は、八重洲出版から奇数月の下旬に出ている「スクーターファン」を読んでいるのかなあ?
私は創刊号から読んでいるけれど、あれも結構参考にはなる。特に「ベスパ」系は。500番、いただきまーす。
501774RR:02/11/24 12:26 ID:HxD9bI7s
スクファン、いつ発売だっけ? 明後日?
502774RR:02/11/24 12:30 ID:1HB1yDtq
>>501
明後日(26日)発売です。
503774RR:02/11/24 12:32 ID:GDSZMLEo
>>500
ダシガラ情報しか載ってない糞雑誌だと思うが。
504マルコビッチ:02/11/24 12:39 ID:GJvgnYhr
>496
乱ブレッタ、かっこいいですね。
お洒落に乗って一度苦労してみてください。
そのうち490の言ってる意味が分かります。

>500
スクーター系の貴重な情報源、
「スクーターファン」と「モトチャンプ」はいつも読んでます。
立ち読みで済ませますが。
505774RR:02/11/24 12:40 ID:HxD9bI7s
>>502 サンクス

>>503 情報自体はダシガラでも、まとめて出されたり組み合わされると
おいしい罠。NETの情報自分で整理するより楽なんだな > 雑誌
ピンポイント情報ならNETだけどな。
506水色50ET2乗り:02/11/24 13:35 ID:u5UkV2qT
ヴェロチフェロ50とかは欲しいと思ういます。

GSやランブレッタは、車体デザインが
お洒落とは思いますが所有はしたくないです。

ドラッグスター180とかについては、
時々買いたくなったりはします。
507マルコビッチ:02/11/24 14:05 ID:XdI6giCJ
>506
禿同。

それとITALJETのJet-Setがベクスタの次期モデルだったらなぁ…。

ま、ET4と同じエンジンでトラブルも少なそうだけど、
イタルのサービス体制は期待できないからなぁ…。
508774RR:02/11/24 14:17 ID:QnVG6mmc
上の方で話題になったがアベェニスのフロント回りもうすこし機能する形状
だったらいいのにね。すこし大きくなってもいいから風防とフロントカウル
つら1にして、風避けの効果上げて250スクにみられる小物入れ設けたり
すればいいのにな。幅なんかはイイ線いってると思うんだけどちょっと
居住性でもうすこしなんとかなれば・・フォーサイトくらいになっちゃうと
幅も全長もありすぎだし、現行よりひと回り大きいくらいであったらなぁ。
結構台湾ヤマハのマックスターあたりがこの路線か?
ちなみに俺はアド110乗ってる。結構イイです。街乗りはこれで十分。
これしかないんで遠のりにも使ってるけど。
509496:02/11/24 19:32 ID:JcXXqJ5F
>>504
別に苦労もしらずアレコレ欲しいと言っているわけでは無いのですが・・・
俺の場合は苦労が楽しいという感じです
今、ビモータ500Vdueも所有してますがコイツの苦労にかなうバイクはこの世には無いくらい
苦労したのでランブレッタごとき屁と言い切れる自信もあります。
とりあえず490の書いてることはアホかと思う。
GS乗りに恨みか妬みがあるのか?
別に人がどんな理由で何を欲しがろうと勝手だろ。
510マルコビッチ:02/11/24 20:20 ID:JIWwHGBA
>>509
苦労をご存知とは失礼しました。

しかし、490がGS乗り自体にケチつけてる訳じゃ無いと感じるのは俺だけ?
スレ違い路線に過剰反応し過ぎのような気も…。
このスレで言う「使える」150ccスクーターって一体!?(旧車のことでは無いですよね。)
511774RR:02/11/24 20:34 ID:eifUbTIB
>>496
せいぜい苦労自慢しとけ( ´,_ゝ‘)プッ
512774RR:02/11/24 22:28 ID:IvrnLSvM
>>510
150CCの使える使えないはすでに凄く前に結果が出てしまっていると思われる。
で、今ココは150乗り集いの場だ罠
513シグナス海苔:02/11/24 22:59 ID:yfvIcbpI
>>510
490はGSに相当ケチを付けてると思われるので、GS乗りにケチを付けた感じに思えるな。
私はGSと言うのを知らないが、高そうなヴァイクだね。
ちなみに完全品でいくらくらいするものなの?
ベスパ素人な私が見た感じPXは良いけどETは男として乗りたくないデザインだ罠。
514774RR:02/11/24 22:59 ID:pSOBKHBh
>>512
えっ!?結果出てたの?
515774RR:02/11/25 00:32 ID:0RLt88Cs
>>513
◆Vespa150(160)GS
製造:1955-1961('64)
最大出力:8ps/7500rpm(8.2ps//8.9ps:mkU/6500rpm)
最高速度:100km/h
参考価格:約100万円(専門店フルレストア車/程度により値段はピンキリ)

参考まで
ttp://homepage1.nifty.com/oideyo/vespa/1014535407.html
821-825
ttp://homepage1.nifty.com/oideyo/vespa/991389957.html
23,165
516774RR:02/11/25 04:13 ID:Ar1JYQSo
>>514
使えるという結論。
俺もヴェクスタ150、マジェ250、スカブ400と乗り継いで
現在は、ヴェスパ150ET4で満足してる。
517774RR:02/11/25 07:08 ID:hOvAqjY8
結論は・・・ヴェスパET4
使えるがカコワルイということで。
確かに男が乗るには可愛過ぎる罠。
俺的にもヴェスパの2ストでレーシーなイメージかモッズだからET4は外れてる。
518774RR:02/11/25 15:07 ID:0/b6c3tw
ハンドシフトのベスパはこのスレには要らない。
出てけ!

隔離ベスパスレあるんだからそっち逝け。
ベスパヲタのくだらねー能書きは聞きたくねーんだよ。
519774RR:02/11/25 18:02 ID:E+HWi3no
>>518
いやいや、
>俺的にもヴェスパの2ストでレーシーなイメージかモッズだからET4は外れてる。
今時こういうセリフ吐くヤシはベスパスレでも受け入れられない罠(藁。
恐らく【モズに憧れるヴェスパ&ランブレッタ乗り】なんてスレ立てりゃ盛り上がるだろうよ。
…スゴイコトニナルゾ…。
520774RR:02/11/25 20:34 ID:M0QP3BA6
Powewr Macintosh G4のスレに
AppleIIGSサイコーとかコモドール命とか
叫ぶ奴が出現したみたいなもんだね。

俺は150ET4乗りで、先祖Vespaにも敬意は持っているけど
いまさら、買って使いたいとは思わないよ。
521774RR:02/11/25 21:10 ID:QUOiYQqV
それが常識人
522774RR:02/11/25 21:18 ID:hgfB6p47
俺は180SS乗りで、新型VespaはVespaだと思ってないけど
当然、買って使いたいとも思わないよ。


523774RR:02/11/25 22:21 ID:ZYUobard
それはヘンコ
524774RR:02/11/26 01:33 ID:tFJsVP8k
地味だけどいいバランスのヴェクスター150、
欲しいけど入手しずらいバーグマン150、
まあ無難かなと思えるマジェスティ150、
お洒落でジェントルなヴェスパ150ET4、
過激な走りに興味津々のドラッグスター180。

そんなスクーターが気になるな。
525774RR:02/11/26 01:53 ID:hI3wRjSb
リード150・シグナス150を作ってくれ。
シグナスあたりは台湾絡みでなんとかできんか?

取りあえずフラットフロア-以外は却下。
車両価格30万前後で頼む。
526774RR:02/11/26 02:11 ID:tFJsVP8k
リード150、出したら売れるだろー。
527ヴェク乗り:02/11/26 02:52 ID:1J9Tf67g
出たら買うね、リード150。
もちろん床がフラットならば、だけど。
528774RR:02/11/26 03:08 ID:Gv0ygNBR
むかしオートバイだかヤングマシンの付録で見た覚えがあるんだけど、
外車のスクーターで2st 150cc 2気筒っていうのがあった。
こいつのメーカー名と車体名わかる人いますか?
また、乗っている人がいたらインプレキボン。
529774RR:02/11/26 03:47 ID:dJ4udGf3
だから
シグナスは既に150あるってば

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/51234551

だれかこいつに「白煙の原因は焼き付いてるから」と小一時間・・・
530774RR:02/11/26 05:48 ID:tFJsVP8k
ヴェクスターよりリードの方がクリーンなデザイン
半端なデザインによるDQN臭さが少ない。
同時にオヤジ臭くもあるが。

リード150が出たら、日常の足として欲しいな。
531774RR:02/11/26 20:21 ID:Mg/hCNIj
ET4乗りだが凄い勢いで後悔してしまっている
やはり可愛すぎて男には合わないのはもちろん、ベスパと分かって貰えないし・・・
確かにホソダかヤマハが真似して作ってそうなデザインだ罠
格好悪いと言われても仕方がないな、俺もこのベスパはベスパでは無いと思う
使い勝手は良いのだが収納が少なくリアにBOXを付けようとしても似合わないデザイン
PXとかだったらカゴやらカバンが似合いそうなのに
良かったのは時計が付いてることくらいか(藁
532774RR:02/11/26 22:19 ID:1SLfTt71
>>531
あんたホントしつこいなぁ〜!!よっぽどET4が似合ってねーのかよ?可愛そうに…。
じゃあ何故ET4を買ってしまったのか言ってみろよ。後悔談聞いてやっから。

だいたい自分の乗ってるバイクを他人に分かってもらう必要があるのか?
他人にカッコいいって言われたいのか?
バイクは自己顕示欲のアイテムかよ?つまらんヤツだなぁ…。

おめーは何を求めてお買い上げになられたのですか?
イタ車だからすぐ潰れて、修理に苦労して楽しめそうだからって理由はナシだぞ。

まぁ今のうちにせっせとVdueの部品集めでもしときなよ。
533マルコビッチ:02/11/26 23:33 ID:oggxc1n5
531はET4乗りではないですね。PXについても何か誤解しているようです。

>>531
>使い勝手は良いのだが収納が少なく…
収納が少なく?→フルフェイスが入るメットインがあるのを知らないのでは?

>PXとかだったらカゴやらカバンが似合いそうなのに
カゴ?→PXに標準でカゴを付けられる所なんて無いし、そんなの付けている人もいないですよ。
ヴェクスタだったら標準でカゴを付けられますけれど。

成川のホムペぐらいでかじってきたのでしょうが、
「自虐的なET4乗り」になりすますにも浅はかな気がします。
534774RR:02/11/27 00:20 ID:EK2s7unT
531です
ET4買った理由は、試乗してみてイイかも?と思っただけの衝動買いです
収納もフルフェイスの部分と前のBOXと原付並
PXでカゴ付けてる人は見たことがあります
他人に自分の乗ってるバイクけなされたらどう思います?
私の場合は悲しいですよ
実際にベスパもとうとう腐ったバイク作り始めたな、なんて言われましたし
買い換えるお金もないので乗り続けようと思ってますがね
上の方でも私と同じような書き込みがあったのですね
別人なんですけど
535774RR:02/11/27 00:27 ID:8tarVRf6
ベスパの話はウザイからやめて隔離スレでやってくれ
氏んでください
おながいします
536774RR:02/11/27 00:50 ID:PE1h9vvi
↑だとよ。ま、キリねーわ。>>534
たかが足代わりのバイクごときで他人の言うことにメげてるんじゃねーよ。
自分が気に入ってるんだったらそれでイイじゃねぇか。

ここは卑屈なヤツの駆け込み寺か?
「150のスクーターはかっこいいの無いからメーカーさんもっと研究しれ!!」
てか?みんなかっこいいじゃないか!?堂々としろよ。
しかし、日本でニーズが無けりゃ種類も無いのは当然だろ?
537774RR:02/11/27 03:23 ID:uH6APYRN
>>529
焼付じゃないの?と質問してみますた
が 返答ありません
あくまでも知らぬ存ぜぬノークレノーリタンらしいでつ
部品出ても高いだろうし
酷いな 入札者の人ご愁傷様Ω\ζ゜)
538774RR:02/11/27 03:36 ID:lx2FOZOj
ハンドシフトの旧式ヴェスパやランブレッタを偏愛し、
新世代ヴェスパのET2/ET4を罵る人はマニア隔離スレの
【今度は】★Vespa総合スレ★【落とすな】 へどうぞ。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036679127/l50

ヴェスパ150ET4はオートマで実用性十分な素晴らしいスクーターです。
国産150ccなど他のスクーターとフラットに論議する方はここのスレの仲間です。

あえて「モッズの俺には似合わない、男が乗るスタイルではない」と
悪口を並べ立ててカラミたい人は、
【べスパ125ET4ってどうよ】 で喧嘩を売られてはいかがでしょうか?
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031942666/l50
539774RR:02/11/27 18:48 ID:S17UsiUr
ベスパがヴァイク作ってる言うのは、
マックがPC作ってる言うのと同じコト。恥じの上塗りヤメレ。
540774RR:02/11/27 20:20 ID:ky4jgNOH
2ヶ月前にPX150FL2買いますた
目から鱗ですた(試乗車ナカツタモノデ・・・)
因みにフルフェイス・リアキャリアに
ボックス付けて乗ってますが、何か?
541774RR:02/11/27 20:25 ID:wfs8EKlw
150スクーターファンなのだが
ふっとアクシスとかでもいいかと
思う瞬間がある 魔の時なのかな
542774RR:02/11/27 20:47 ID:XBRhlJzd
>540
ネタかよ?
543541:02/11/27 21:06 ID:wfs8EKlw
台湾製のギンギラ悪趣味なビーノ125ビアンコが
150になったら、果たして嬉しいだろうかと悩む
544774RR:02/11/27 21:13 ID:1P4MQv82
諸条件を満たしてても
ビーノ・スクーピー系のデザインだとちとキツイな。

でも
フラットフロアーで1800mm切ってて27万くらいなら買うな。。
545540:02/11/27 21:26 ID:ky4jgNOH
>542
台湾マジェ125からの買い替え
マジェは良く出来たヤシだったが
オートマは性に合わず・・・


546540:02/11/27 21:35 ID:ky4jgNOH
ベスパ、マジでおもしろい
かわいい見た目とは裏腹に
かなり濃い「バイク」トオモワレ
547542:02/11/27 22:41 ID:iqZjIPwU
>>545,546
なヌ、ホントか?
しかし何故に150か?200ある内はそっちの方がいいんでないか?
548542:02/11/27 22:49 ID:iqZjIPwU
>>540
フルフェイスが入るボックスをリアキャリアに付けているだけなのか、
フルフェイスのメットを被ってリアキャリアにボックス付けてるのかどっちだ?
549540:02/11/27 23:10 ID:ky4jgNOH
>>547
>しかし何故に150か?200ある内はそっちの方がいいんでないか?
PXは125・150・200の3種類あるが、ボアストロークが
125→(52.5×57.0)、150→(57.8×57.0)、200→(66.5×57.0)
150はほぼスクエア。実際、一番バランスがいいのは150らしい。
125,200を乗ったことないので詳しくは分からないが・・・。


550540:02/11/27 23:39 ID:ky4jgNOH
>548
>>フルフェイスが入るボックスをリアキャリアに付けているだけなのか、
フルフェイスのメットを被ってリアキャリアにボックス付けてるのかどっちだ?
メーカーオプションのノンファーゴの44Lのボックスを
専用キャリアに装着している。便利だがかなりで・か・い。

メットはラパイドORとSZ-Mを使い分けている。
ボックス、メット共に周りの評判はかなり悪いが、気にしていない。
セカンドバイクとして買ったが、最近はこればっかり乗ってる。


551774RR:02/11/27 23:44 ID:D96UUG9N
>>549=540
なるほど。この意見は行員氏も言ってたね。

ちなみに数10キロ以上の長距離走って手がしびれないか?
200FLはかなりしびれる。200FL2は知らんが。
552540:02/11/28 00:00 ID:VSRlTUGb
>>551
40〜65km/hあたりにでる微振動が少し気になるかな。
65以上は不思議と収まっていく。

長距離は、振動よりも腰が辛い。
胴長なもんで・・・。
553542:02/11/28 00:31 ID:CdHxsb6g
>>550=540
アンタ渋いよ…渋すぎる。
やっぱりいるんだよ。こういうバイク好きが。イイねぇ。

デザイン的には、少し古いタイプのGIVIの四角い39Lのボックスや、
ビンテージタイプのジェッペルなんかがもっと似合いそうだけどな。

しかし、最後の行スペースは前後が読み辛くなるからDelシルコト!
554542:02/11/28 01:02 ID:okN5JK3M
>>552
なるほど、それぐらいだったら振動は気にならないな。
腰痛は…、シート自体は良いんだし、仕方ないね。

【使える!】150ccスクーター【ギア付き】
は唯一VespaPX150FL2のみということだ。(ウマそうだ。)

ネタ扱いしてスマソ&インプレありがとうございます。
引き続きよろしくおながいします。

分かってると思うが、エンジンをバラして納車整備きっちりしてあったら
普通はどこも壊れない。納車整備をきっちりしてないバイク屋だと壊れる。

それではおやすみ。
チャット状態で皆様すみませんですた。
555ハンドリヤブレーキのオートマスクーター万歳:02/11/28 03:02 ID:+5JVB89d
>>544
>諸条件を満たしててもビーノ・スクーピー系のデザインだとちとキツイな。
ビーノやスクーピー系のデザインやサイズだと足元がキツイしライディング姿勢もキツイ。
安楽なスクーターだから足を前方へ軽く投げ出してライディングしたくなる。
ヴェクスタの場合はタンデムライダーの足が一時停車時に干渉しやすい。

>でもフラットフロアーで1800mm切ってて27万くらいなら買うな。
いいね、ジャストサイズのフラットフロア。俺なら35万円までなら買うね。
足が前に投げ出せて足つきが良くてタンデムと干渉しない軽い車体なら、
ビーノやヴェルデ系の流れの丸くて可愛いデザインでもいい。
アジア、それもここ数年は日本からしか出せないだろうね。
556774RR:02/11/28 13:59 ID:xjMcDg7L
台湾製のビーノ・ビアンコ125から虚飾パーツを撤去して
プレーンでシックな150にしてもらったら乗りたい。
557774RR:02/11/28 19:52 ID:FH8lNCl8
外車なら150あるけど、修理とかメンテナンスの面でどうだろう。不安な感じ。
国産で150はスズキのヴェクスターとアヴェニスぐらい?
でも、俺はアドレスの壊れやすさに閉口してるから、
もうスズキのバイクは買いたくないんだよなぁ。
ホンダかヤマハでださないかなぁ。150。
558774RR:02/11/28 22:20 ID:dCHFlhfy
残念だがデカスクが流行ってるから当分は出せないな。国産150は。
不安が拭えない輸入モノだけだな。
559774RR:02/11/30 04:19 ID:qLV+U6UM
あげ
560774RR:02/11/30 12:11 ID:n0bBxP29
ヴェクスタ150乗ってたけどマフラーが錆びやすかったな…

今は150ET4でノートラブルで満足してるけど。
561774RR:02/11/30 14:31 ID:beB49asB
>>560
>ヴェクスタ150乗ってたけどマフラーが錆びやすかったな…

マフラー錆びるのがトラブルなのか?
562774RR:02/11/30 21:07 ID:SPyEY+ht
EUヤマハのマックススターってカコイイよな。
http://www.accnet.co.jp/genesis-mejiro/maxster/max_01.htm

サイズもアヴェよか小さ目みたいだしリード100からの乗り換えには良さげな気がする。
某YSPのHPによるとOPTでスクリーンもあるようだし。

乗ってるヤシ、淫婦霊キボンヌ。加速とメトーインとトラブルの有無を特に欲す物也。
563774RR:02/11/30 23:06 ID:LqXCWmTO
>>562
マックススター漏れもリードから乗り換えようと思って真剣に検討したことある。
EUヤマハ系の情報なら輸入スクータースレの過去ログにも沢山あった。
EUマジェもネオスも良いなと思っていたんだけど、止めといて良かった。
並行モノあっち系ははっきり言って部品供給が絶望的。原因不明の不調が続くとかも…。
苦労したい人向けって印象が拭えない。
スクーター雑誌とかで大々的に広告打ってるYSP珍目白も対応イマイチらしいし。
台湾マジェぐらいメジャーになれば部品供給もそれほど苦労しないんだろうけど。

今乗ってるET4は何の不調も苦労も無い。
564774RR:02/11/30 23:09 ID:6xsWqjb5
どうも 昔からバイク外車ってのは おれの希望に答えてくれない。

スクーターなんだから 別にとんがったデザイン必要ないよ。
それよりも ヴェルデとか なんだっけ?HONDAのラビットみたいな原付。
あぁいうクラシカル路線で150スクーター作ってくれたらいいのに・・・
逆に そういうデザインだと ディスクブレーキつけたりするのも ベスパレーサーみたいでかっこいいのに。
今までそういうのってジェンマ125以外に存在しないもんね。 今の時代うけるとおもうけどな。
565774RR:02/11/30 23:14 ID:6xsWqjb5
すまん  バイク会社  ね
566774RR:02/12/01 00:01 ID:/fcwHP2M
純粋な国産だと鉄板ボディでラビットのようなデザインだったら欲しいな。
旧いのは遠慮しとくから。
567774RR:02/12/01 13:27 ID:5hF2wN6N
>>562
ここの過去スレに結構有るよ↓

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033454379/l50

俺が一番印象に残っているのは新車を納車して乗ろうとしてアイドリングしていたら
そのままエンジンブロー。
そのままクレーム修理( ´・ω・`)

実は俺も買おうとしてジェネシス新目白まで試乗に行ったけどあまりのシート高の
高さに断念。(R1も乗っているけど、そのR1よりもかなり高い)

今はアプSR150に乗っています。
速いし、快適。

マクスターは4スト(マジェ150のEG)だし車体も重くて大きいからキビキビ
した走りは期待できないと思われ。
568774RR:02/12/01 14:15 ID:cy/ir7Qv
>>567
もう買うのが厳しいらしいけど片道50Kmちょい通勤にSR150を
考えてます。無給油で往復できて余裕があればいいんだけど,
使える?役不足?

569774RR:02/12/01 17:02 ID:5hF2wN6N
>>568
う〜ん気にしたことないから解らないんだよね・・・
満タンでどの位走るのだろう。

でも通勤往復100kmもあるのにイタリア車を使うのはどうだろう・・・
まだ俺のは平気だけどやっぱトラブルとか耐久性を考えたら通勤向きでは無いかも。
うちのは今約1500km走っているけど今のところトラブル無し。
実はこのSR、妻のなんだけど、奴は「シートが高くて怖い」って理由でGアクで通勤しています。

あと、手に入れるのはホントに難しいかもしれないね。
570774RR:02/12/01 21:05 ID:eLtA7/cb
>>560
>ヴェクスタ150乗ってたけどマフラーが錆びやすかったな…

錆びますよね〜・・。マフラー・・。
あれは将来的な加工がなされてないような気がします。

オークションでも目にしますが、画像には大きなマフラーの
錆びが大体見えています。


571568:02/12/01 22:37 ID:FTdl/D/3
>>569
うーむ、イタ車で通勤は厳しいのかな?第2候補にランナーを考えているのだが、
こっちは12Lタンクで街乗りでも当たれば20km/L走るらしいので、排気量、
パワーで劣るSR150を考えてみたのだが、やはり航続距離が気になりますね。
単車を共有できる奥様か、うらやましいですな。
572774RR:02/12/02 04:41 ID:hs8bVvnd
>>564
>スクーターなんだから 別にとんがったデザイン必要ないよ。
>それよりも ヴェルデとか なんだっけ?HONDAのラビットみたいな原付。
>あぁいうクラシカル路線で150スクーター作ってくれたらいいのに・・・

ヴェルデ、ピーノ、スクーピーのデザイン路線で問題は足を前に踏ん張る
ステップがないこと。シート高が低いので、踵をかけて、
近いポジションは取れるけど。やはりリードとかマジェのように
アメリカンよりの楽ちんな、足を前に投げ出しポジションが取れるといい。

それ以外は、564さんの意見に大賛成。

虚飾のない、シンプルな150ccスクーターが欲しい。
理想に一番近いのは、シート高を低くして足を前に投げ出せるように
改変した150ET4だ。もちろんヴェルデ150とかがヴェクスターデザインで
発売されたら絶対に購入する。色はトヨタのWillサイファ並に揃えて欲しい。
573572:02/12/02 04:44 ID:hs8bVvnd
>ヴェルデ150とかがヴェクスターデザインで

:ヴェクスター150ベースにヴェルデ系デザインで

間違いました。
574G&SR:02/12/02 09:22 ID:3fMkiWUE
>>571
いや難しくは無いと思うのですが消耗品やコストの面で辛いかなと・・・
故障の心配もつきまとうし、やっぱ趣味的に乗った方が良いのではないかと・・・
勿論人それぞれの考えですから俺が言うのもなんですが。

>単車を共有できる奥様か、うらやましいですな。

本来二人とも大型乗りのはずなのですが今は何故かスクーターがメインになっちゃって・・・
自分に甲斐性がないからか・・・( ´・ω・`)
575774RR:02/12/02 18:10 ID:5cPp/Wbv
age
576774RR:02/12/03 01:07 ID:J0WdiOir
あげ¥
577774RR:02/12/03 17:13 ID:qlk4Ob7m
高速二人乗り化のときは、無理?
578774RR:02/12/03 23:52 ID:4flVyqZm
F18Warrior150、Dylan150のどっちにするかで悩んでます。
手頃な大きさで乗ってる人を見た事がない、という所がいいです。
579Majesty:02/12/04 00:05 ID:xeKklW+u
580774RR:02/12/04 21:23 ID:r/Rt5mky
どうなる!150cc
581774RR:02/12/05 07:42 ID:ds81DRTt
高速二人乗り解禁か。

ヴェクで2ケツはどうなの?問題ない?
582774RR:02/12/05 09:44 ID:ExDyzLIH
>>581
ヴェク150で普通に走る分には問題ないよ。

それよりヴェスパ150ET4って100km/h出ないんだよな、一人乗りでも…
大人しく高速道路左端を走るには、それでもイイかもしれないが。
583774RR:02/12/05 12:38 ID:z2wT4BLP
 今回の「法改正」いかんによっては、このクラスが「壊滅的ダメージ」を受ける可能性がある罠。
 第一、仮に「250cc以上(車検付き)限定」になっても、国内メーカーは、今あるビグスクを「ボア&ストロークアップ」すればいいのだし、
強いて言えば、困るのは「スズキ」だけだ。でも、「絶対数」が少ないので「大損害」にはならないだろう。
 むしろ、ベスパとかの「外国メーカー」は「困る」だろうな。仮に「日本仕様」を作ったとしても、売れるかどうかもわからんし。
584774RR:02/12/05 23:50 ID:8Zzd75Dc
マレーシアとかでは70cc以上は高速道路乗り入れOK、
二人乗りOKと他スレに書いてあった。それでいいと思う。
原付二種も対象にしていい。
585774RR:02/12/07 02:11 ID:EOldoon+
高速二人乗りが、笹川のせいで白紙撤回だそうな…
586774RR:02/12/07 02:13 ID:MH6TTo6E
うーん。中途半端だよねー
街中は125で十分だし、保険も、125ならファミリーバイクでいけるし
高速道路走りたいなら、250買うかなー

あんまり見ないのも納得
587SR150:02/12/07 11:05 ID:IkGdWpPv
いや、250みたくデカイのは都内では乗る気しないのですよ。
150だと高速も乗れるし大きさも丁度良く都内では快適。
停める場所にも困らないし。
仕事が忙しくて全然乗れないのだけれど( ´・ω・`)
588774RR:02/12/07 23:43 ID:nzvWwa+0
>>585
そうですね。150で高速道路をタンデムツーリングの夢は遠のきました。

高速道路二人乗り解禁というバイクライダー永年の悲願は、
笹川尭自民党副幹事長(海運利権王二代目)一人が反対して流産の憂き目に。
http://www.asahi.com/politics/update/1206/016.html
http://channel.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20021206/20021206a4720.html
フェリー利用が減ることに対しての抵抗ポーズと、高速道路周辺利権の追加要求が裏にあるとの噂。

2chバイク板「自民党の笹○某副幹事長氏ね 」スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039137572/
2ch議員板「いじめは競争!」笹川尭スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/giin/1037248933/

心ある人は一票を。【日本の政治家不人気投票】
http://www.amiva.com/choice/vote700/tvote.cgi?event=bb&show=all
笹川議員は本日初登場でワースト1を獲得してます。
589774RR:02/12/08 14:45 ID:tu+lJBXs
 >>586
 「保険制度」と「車検制度」と「免許制度」と「税制」のそれぞれが、【縦割り行政】
のしがらみで噛み合っていないから、おかしな事になるんですよね。

 一つの排気量だけを基準に上下に分ければいいのに、それぞれの制度で「基準値(排気量)」
が違うから、ユーザーは「迷う」のです。

 今回「見送り」になった「道交法改正案」の行方如何によっては、
さらに「混乱」するのではないでしょうか。
590774RR:02/12/09 14:54 ID:IralW/2K
age
591774RR:02/12/09 23:36 ID:eMn9h6Ej
イタリア本田とか山羽の150スク-タって日本に入ってきてるんか?
とりあえずアプ150に期待。
592774RR:02/12/10 02:34 ID:+mLwE4TK
アプリリアの150ってどうですか?
ハバナとかのゴツイスクーター風ラインですか?
593SR150:02/12/10 16:40 ID:hyAxcymp
>>591
ホンダだとフォーサイト(だっけ?)の2スト150が入っているッス。
ヤマハはイタリアじゃないけどマックススターとか。

>>592
どうと聞かれても・・・良いッスよ。

ハバナの意味が分かりません( ´・ω・`)
594774RR:02/12/11 07:50 ID:95L94ibQ
フォーサイトの150って、ちよっと乗ってみたい気もする。
2ストだと、どう違うのか。
だが、買うなら、税金も保険も同額の250かな。
595輸入スレより:02/12/11 12:45 ID:cqT4rtHV
394 :774RR :02/12/08 02:18 ID:Maqlc/Nn
パティオン125(150)がモデルチェンジされたようです。
http://www.motorbox.com/templates/popGallery2.asp?idLang=IT&idChannel=95&idNews=3943&idUser=0&nImg=5&typeImg=gallery&popW=679&popH=600&iPag=1&imId=24305


596774RR:02/12/12 07:34 ID:B/Atr9M0
なんか凄いご面相ですね。
国内のフォーサイトもモデルチェンジされるんでしょうか?
597774RR:02/12/13 04:30 ID:S1ti/NIf
2003年型GSX-R1000の顔に似てないか?
598774RR:02/12/13 10:14 ID:0wFdsqBO
SR150走ってるのみたけど車高高いなやっぱり。
乗ってる人、足がバレリーナ状態だったよ。

地面からフロア-までの高さも結構ある。
ネイキッドのバイクのステップ位置よりちょいちょい高いくらいかな。

やはり外車は足つきがきつそ-。
599SR乗り:02/12/13 17:02 ID:/4w9XAm3
俺は162cmのちびっ子ですが特に不便無く乗れますよ。
R1も乗ってますが脚付き性は同じ感じですね。

あと着座位置が高いと視界も良いし曲がりやすいし慣れると快適です。

でもマックススター150を買おうと思い、跨った時はさすがに諦めました。
シート位置がオフ車並。勿論自分の脚が短いってのは有りますが(w
600おいらも162cm:02/12/13 17:42 ID:4BPOESOE
150スクーターで一番車体が小さいのは何ですか?
スクーター以外でもご存じなら。
200とかでもok、高速で乗れて小さければ。
601774RR:02/12/13 23:17 ID:ofl54xvC
国産150のヴェクは結構話題に上ってるけど、アヴェはあんまり出てこないね。
ぢつは、アヴェがちょっと気になっているんだが。
スクリーンがなぁ……
602162cm:02/12/13 23:26 ID:4BPOESOE
何だ、リターンじゃなかったのか。
実はおれはアヴェ乗り。オプションの風よけも
付けている。標準のは役立たずだけど、
オプション付けてもお腹は風が当たりっぱなし。
どうしてあそこを空洞にするかね。お腹の前。
603601:02/12/13 23:52 ID:ofl54xvC
全長だけなら
PIAGGIO Vespa PX200FL2 1810mm
PIAGGIO Vespa PX150FL2 1810mm
PIAGGIO Liberty 150LE 1885mm
PIAGGIO Vespa 150ET4 1780mm
PIAGGIO Runner 180 FXR SP 1780mm
ITALJET Dragster 180 1895mm
ITALJET JET-SET150 1850mm
malaguti F18 WaRRIOT150 1870mm
KYMCO MOVIE XL150 1826mm
ってな感じ?
一応、1800mm台以下を集めてみたが。
なんだか、全部うちの車に詰めそうじゃん。軽だが。

>>602
お腹に風か、腹巻はユーザーオプションって事なのね。
高速走った後は、お腹冷やして痛くなったりして。(イヤーッ
キックペダルって着けられるのかしらん?セルだけだとちょとシンパーイ。

604774RR:02/12/13 23:57 ID:D0+oL///
>162cm
ランナー180:全長1780mm,シート高815mm
Vespa150ET4:全長1780mm,シート高?mm
Dragster180:全長1895mm,シート高790mm
イタスク,イタ本田はアヴェより短いとオモワレ。
あとKYMKO MOVIE XL150:全長1826mm,シート高770mm
スクーターファン立ち読み汁れ。
605774RR:02/12/14 09:34 ID:wbEeats/
>>602
なぜならあの風除けは、専用設計じゃなくてヴェクのをそのまま使ってるからさ。
本当のアヴェ専用のものはEUスズキのHPにあるYO!

606162cm:02/12/14 14:19 ID:zIJkOlOo
>>605
ふ〜ん。だから、変な設計なのか。風貌だけは一人前
なのに、役立たずだもん。風貌調風防とでも書いてくれ。
俺には板車しかないのか。アヴェでも無駄にデカイ。
607774RR:02/12/15 00:23 ID:MMb2T2wR
>>599SR乗り様
当方、165cmでMAXSTER150海苔っす。
最初はびっくりしたし、「絶対ローダウンしないと」とか思ったんですが
すぐにどうでも良くなりました。
片足バレリーナ状態ですが(w 縁石サイコー。
608SR乗り:02/12/15 12:15 ID:7c4huQzC
>>607
おお!165cmでマックス乗りですか〜

自分は最初アンコ抜きをして対応しようと思ったのですがシート前部分にプラスチック
のパーツが着いており、メットインスペースを見るとシート自体厚みはそれ程無い
ので購入を諦めました。

もっとも自分よりも妻が「やだ」と言った為却下になったのですが・・・
(実はR1もSRも妻のモノなのです)

結局SRを購入したのですがそれでもシートが高めなので妻はボロGアクばかり
乗っていますね。

しかし慣れると縁石サイコーで大丈夫なのですね(w
609774RR:02/12/16 03:11 ID:tPNZOBOS
>>604
>Vespa150ET4:全長1780mm,シート高?mm
シート高は805mmです。50ET2も125ET4も同じ。
オーバーリッターネイキッドと互角以上の高さです。
610162cm:02/12/16 22:23 ID:q8Uj/S1S
805mmというのは、
俺には無理な高さ?
超バレリーナ?
バイク用のシークレットブーツはないの?
611774RR:02/12/16 23:42 ID:wQ23iiPL
Vespa150ET4のシート高805mm以下の目安になるバイク。
スカイウェイブ250/400やフュージョン250は700mmを切る。
マジェ250は700mm前後。フォーサイトとフォルは720mm+位。

【805mm】日本人の平均身長171cmではチト辛いが、ギリギリかな〜
GSX1300R,FJR1300,RF900R。

【800mm】シート高が全てではない。シート幅とか車体幅とか…
ZZ-R1200,CBR900RR'92,CB1300'92,W650。

【795mm】シート高が全てではない。本人の体重とか太腿のスリムさとか…
ZEPHAR1100/RS'92,GSF1200/F'95,TRX850,TDM850'92,VFR750RRC30。

【790mm】日本人の平均身長171cmではやっと…かな。乗り換えたくなるかも
ZRX1100'99,GPZ900R'91,GPZ1100'95,CB750'92。
612162cm:02/12/17 10:15 ID:RKBgJlkN
じゃあ、ダメじゃん。グスッ。
613162cm:02/12/17 10:19 ID:RKBgJlkN
へへへ。いいの見つけた。ピアジオのリバティ150。
でも、シート高が書いてないなあ。
エンジンはベスパと同じで10万円くらい
安いし。車体はベスパより大きいが、問題はシート高か・・・。
614774RR:02/12/17 10:34 ID:mVVn/z39
>リバティ150

メットイン小さくて半ヘルしか入らないよ。
615XC150:02/12/17 11:07 ID:lv7rEQ9f
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_78.html
乗ってます、オレンジメタに塗装して
616774RR:02/12/17 12:58 ID:9q6gLrC6
LIBERTY 150 4T
ALTEZZA SELLA: 810 mm

ちなみにALTEZZAはALTOの名詞形で、「高さ」という意味です。
SELLAは「馬の鞍」という意味で、転じてスクーターのシートを指します。
http://www.crispinomoto.it/Brand_Piaggio/Schede_tecniche/schedatecnicaliberty504t.htm
617774RR:02/12/18 00:42 ID:0+MVS9YZ
LIBERTY 150 4Tのシート高810mm以下の目安になるバイク。
イタリア製メガスクーターPIAGGIO X9-500は20mm低い790mm。

【810mm】日本人の平均身長171cmでは辛いが、根性乗りかな〜
ZX-12R,ZX-9R'98,ZX-6R'95,SV1000/S,CBR1100XX,VTR1000F,
BENELLI TORNADO TRE900, YAMAHA BT1100 BULLDOG。
618172cmで64kg:02/12/18 02:59 ID:Y7ySBvG1
欧州メーカー製の150ccスクーターと
国産メーカー製の1000ccスーパースポーツは、
175cmを超える長身者以外には、シート高が高すぎる。

シート高が800mm超えたら、気軽な足としては乗れないよ。
250ccビクスクの人気だって、シート高の低さの順に見えるよ。
619182cmで84kg:02/12/18 14:56 ID:Io6jDC/5
シートが低いと返って乗りにくい。
skywaveは低すぎて特にダメ。
620774RR:02/12/18 15:49 ID:Tg5eyrrv
羨ましいな。
621774RR:02/12/19 00:01 ID:d50cu3PW
900〜1000ccのスーパースポーツのシート高は820〜830mmだよな。
モトクロッサーみたいに、シート高と走行性能は比例するのかな。
622175cm・60kg:02/12/19 01:04 ID:OPVseT1L
NSR250・770mm 両足ベタ足、安定感あり。
SR400・790mm 両足の踵は付くけどいまいち安定感に欠ける。
KLX250・885mm 両足の踵は付かない。車重が軽いからまあナントかなる。

足つきってやっぱ大事。
623774RR:02/12/19 02:16 ID:SiI7eUku
ビレリの屋根バイクのりてえ
624774RR:02/12/19 15:24 ID:nTSDu8r6
>>622
軽量スリムなバイクがご趣味かと…
良いセンスです(^-^)v
625171cm:02/12/19 23:49 ID:MTIlQB7P
足つき性は大事だよ

どんなにルックスが良くても敬遠したくなるよ
626175cm・57kg :02/12/20 14:39 ID:zxtseZ+4
スズキ/ヴェクスター150 1920×685×1095mm 106kg 760mm 8.0L 33.4万(最安で25.8万)

ベスパ/150ET4      1780×710×1090mm 109kg 805mm 9.0L 39.5万
ベスパ/リバティー150  1885×670×1100mm 99kg 810mm 7.0L 29.5万
アプリリア/SR150    1930×700×1195mm 107kg 837mm 8.0L 29.9万

PGO/T‐REX150      1890×696×1145mm 115kg 740mm 6.7L 28.0万
キムコ/ムービーXL150  1826×686×1146mm 110kg ??mm 8.1L 26.5万
イタルジェット/ジェットセット150  1850×730×1060mm 103kg 780mm 10.5L 39.9万

ヴェク150 〇 国産の安心感・低価格・足つき  × 外観

150ET4  〇 外観・質感  × 足つき・価格
リバティ- 〇 低価格  × 足つき・メットインの狭さ
SR150   〇 2st・外観・低価格  × 足つき 

T-REX150 〇 外観・低価格・足つき・速そう  × 車体の精度・部品供給
ム-ビ-   〇 足つき?・低価格  × 外観・車体の精度・部品供給
ジェットセット150 〇 外観・足つき  × 価格・車体の精度?・部品供給?
627175cm・57kg:02/12/20 14:43 ID:zxtseZ+4
SR150が良いけど足つきでボツ。
ET4は足つき価格でボツ。リバティ-も足つきメットインの狭さでボツ。

ム-ビ-はヴェクより形はましたけど台湾製と日本製&低価格を天秤にかけるとボツ。

ジェットセット、ET4と違い完全に平面なフロア&足を前に投げ出せるフロア、シート高も期待できる。
が価格が高いのと車体の精度、部品供給、アフタ-に若干の不安がある。とりあえず保留。

T-REX150、外観は丸っこくなくてカッコイイ。足つきも良さそう。走りもHPで膝すってる写真があったから逝けそう。それに低価格。
だけど車体の精度、部品供給やアフタ-の不安が非常に大きい。だれか人柱キボン!!!

うー決められない・・・。
ぶなんにヴェクに落ちつくのか?
グラアク・シグナス・リード・アドレスの150が出たら迷わず買うのだが。

ど-よ?
少しは参考にしてちょ。
628XC150:02/12/20 15:55 ID:lP7ySp3f
629MOVIE XL:02/12/20 22:12 ID:ShaUK+sU
MOVIE150
国産軽二輪スクはオヤジバイクって発想なのか出足はマイルドな
セッティングなのが多い。
でも、こいつは違う。流れの速いバイパスでドーンと加速できる。
日本の一般道でいちばんエンジンのおいしいとこがつかえる。
50キロくらいで流していてもイライラはしない。
かなーり気に入った。価格も軽二輪新車で一番安そう。
最高速はメーターで120キロくらい。実測は100キロくらいだろう。
首都高でエンジンのおいしいところがちょうど使える感じ。
東名とかだと追い越し車線にはでれないな。一定速度で走りつづけるには
問題なし。
足つきはかなり悪いが、車重が軽いので大丈夫。身長162センチの漏れでも
大丈夫。バレリーナ状態だけど。
630774RR:02/12/20 23:12 ID:MqWp0jNy
↑コピペ。
631774RR:02/12/21 07:57 ID:/YMXVJ94
ムービーとヴェクを比べると、

スタイルはどちらもよく似ている。
ただしヴェクのほうは出回っているため、ムービー○。
走りの性能は>>629で、ムービー○。
収納性では、前カゴが付いたり、前トランクのある、ヴェク○。
価格では、希望小売価格こそ違え、実売価格はほぼ同じ。
ただしヴェクは国内メーカー製で、パーツの入手しやすさから、ヴェク○。

トータルでは互角か?
632774RR:02/12/21 20:28 ID:S9hnFhpO
国産安心のヴェクを取るか
走りのムービーを取るかって感じかな。

折れは安心を取るな。
633774RR:02/12/21 21:21 ID:B3+7j/9I
>>606
某スレからのコピペだが、アヴェ純正風防はこんなヤツだ。
ttp://www.nproject-jp.com/hiyo/arrow/arrowpc/aveho.html
634Rio600 ◆ykGG3qoodI :02/12/22 00:02 ID:RZc5VhUv
俺のエプシロン150。

冬場はめちゃくちゃ不調…。
雨の日ダラダラ走るとアクセルOFF時、めちゃくちゃエンジン
回転数が落ちて止まりそうになる。そこからアクセルまわすと
吹け上がりがぼこつく…。

高速アクセル全開で走り続けると突然吹けなくなる等の症状が
出てきて結構鬱だぜ…。

はぁ、GILERAのランナーFXR-SPにでも乗り換えようかな?(藁
635774RR:02/12/22 15:01 ID:ejub5jra
age
636774RR:02/12/23 09:32 ID:ozQGBIQB
age
637774RR:02/12/23 19:41 ID:niGc6PPG
150ccの海外向け輸出専用の国産スクーター、いいのあるね。
638774RR:02/12/23 22:19 ID:ozQGBIQB
例えばなに?
かずあげてちょ。
639774RR:02/12/24 20:22 ID:BAoHj/p5
バーグマン150
640774RR:02/12/24 20:26 ID:90CMrPda
それだけかよ!
他はナインか?


ライブディオの大きさのまんまの150きぼー。
国産もベク以外で150作れ。
641774RR:02/12/25 20:29 ID:pzTSwlgX
age
642774RR:02/12/26 03:01 ID:sGcWC99U
>>640
日本メーカー生産の150cc海外スクーター

【ホンダの150ccスクーター】
水冷4ストだと、スカラベオに似た@150ESやフラットフロアのSH150もあるな。
パンテオン150はフォーサイトの2スト150cc版。

【ヤマハの150ccスクーター】
マジェスティ180(125とは違うデザインでフォーサイトに似ている)もある。
643774RR:02/12/26 12:12 ID:Wnqf80OY
ディオの大きさの150があれば、激欲しい。

だが、ヴェクのムダな横のデッパリや、250スクタのデカ尻を見ると、
今はある程度、横幅を大きくしないといけない安全基準があるんじゃないか?
644774RR:02/12/26 12:13 ID:Wnqf80OY
アヴェは150だが。ちなみにイプシロン150もね。
645明日で仕事おさめ:02/12/26 19:48 ID:HFZCICwN
俺、GSF乗り(乾燥210kg・シート高795mm)
ひそかにアヴェ狙ってる。(小食だしな)
高速ってまともに走れるん?平地ならともかく、登坂車線があるようなだらだら上る
高速道路とか。
100km/hジュンコーできれば文句はないけど。
ランナーやドラッグスター辺りを除けば、パワーウェイトレシオもよさそうだし。
デザインは好き嫌いが別れているようだが。(藁

ヴェクも街中オンリーならとは思うが、10インチタイヤ、空冷エンジン、フラットフロア実現のための
フレーム作りで、高速連続走行を考えると個人的には「ガンガリマショウ」かと。

高速ジュンコー&畦道マターリ&街中キビキビが理想だが。
646774RR:02/12/26 21:52 ID:4uU91BYJ
>>645
>高速ジュンコー&畦道マターリ&街中キビキビが理想だが。

俺もそう考えてべク150を買ったが良い意味?で中途半端だ。
それなりにこなせるとも言えるが・・・。
647645:02/12/26 23:02 ID:kR+3HTv6
>>646
大丈夫、乗り手となる俺が中途半端だから。(藁

一つのことに特化すると、その他の部分が相対的に×になるから、
どれを取っても中途半端と言うのは、逆に言えばツブシが効くってことなんだな。
や、>>1が言ってる事と同じ事になるが。

何を切り捨て、何を譲らぬかだな。
排気量が小さいと、その捨拾選択のでこぼこ具合が小さいから結構悩む。
悩んでいるときもそれなりに楽しいのだが。
648774RR:02/12/27 00:05 ID:OZjvi1Cb
>>642 2003年型パンテオン150は4ストスクタになる
649774RR:02/12/27 09:01 ID:GBA/MapC
4ストになりまくりだな

高速道路を走れる2ストスクーターは減りまくり

次は電動スクーター化の波が近い将来やってくる…
650774RR:02/12/27 19:38 ID:67iWWdv5
ベスパET2のようなインジェクション採用による
2ストの生き残りは無理なのかなー

150くらいだと2ストがいいんだけどなー
651774RR:02/12/28 21:59 ID:JJxzUM6M
足付きと平面フロアを重視すると
必然とベクになる・・・。
652774RR:02/12/28 22:09 ID:POcUnKDG
デザインを変えて欲しいぞヴェクスター150

ヴェルデのラインでお願いしたい

低シート高で、足も前に投げ出せて、フラットフロアだと満足
653774RR:02/12/30 01:26 ID:D7v3+8HV
国産は諦めた、
台湾製バイクの台頭キボン!
654774RR:02/12/30 08:41 ID:9t/RqEbi
50CCが10マソ以下で作れるなら、150CCも25マソ以下キボン!
でんのか?TODAY150。
655774RR:02/12/30 10:17 ID:f+zRov/m
CZ150R
656774RR:02/12/31 10:20 ID:HaZVWK8Z
ヤングマシン2月号47ページ
「まだまだあるぞ'03ホンダ!!」特集

パンテオン150 38万円(銀、青、緑、黒)

FI装備で3月より販売開始だって!
657774RR:02/12/31 11:15 ID:HALPfML8
658774RR:02/12/31 11:22 ID:Z7IyOQcv
>>656
日本でも売るって?
659774RR:02/12/31 12:17 ID:P8ZkYoJu
日本での販売開始の記事だよ
125の方は34万円だって
660774RR:02/12/31 13:35 ID:li2yZcGi
なんか4輪の「Will」みたいな造りだな。
661774RR:02/12/31 14:11 ID:wroBY4+j
ホンダさん、フラットフロアのSH150も国内販売よろしく
662774RR:02/12/31 14:16 ID:iktAgSpR
38万円で日本で2003年3月に発売予定
ホンダ・パンテオン150(150cc)4ストスクーター、水冷フュエルインジェクション、背もたれ付きシート、前後ディスクブレーキ
スタートページ http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon_150/index.htm
スクリーンセーバー http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon_150/digital01.htm
壁紙 http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon_150/digital03.htm
ハイライト http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon_150/highlights.htm
車体色、写真クリックで拡大 http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon_150/colours.htm
スペック http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon_150/specs.htm
PDFファイル http://www.mc.honda-eu.com/sources/pdf/pantheon03e.pdf
装備
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon_150/mod01.html
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon_150/mod02.html
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon_150/mod03.html
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon_150/mod04.html
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon_150/mod05.html
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon_150/mod06.html
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon_150/mod07.html
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon_150/mod08.html
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon_150/mod09.html
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon_150/mod10.html
663774RR:02/12/31 14:26 ID:HALPfML8
パンテオン150
・2,090 x 735 x 1,460mm
・149.5kg
・フラットフロアじゃない。

デカ杉おも杉。
候補から脱落。
664774RR:02/12/31 16:15 ID:IaXtWNcz
マジかよ〜
665774RR:02/12/31 16:20 ID:ygtLEal5
青色がきれい
666774RR:02/12/31 19:02 ID:L0t6xjjU
バーグマン150よ迎撃に飛びたて!
667774RR:02/12/31 19:18 ID:3DmJZ698
150じゃ2ストじゃねーと坂登んねーだろぉ
まして重量級4ストなんて文鎮そのものだな。
668774RR:02/12/31 20:08 ID:b2M4Sbnb
デブは辛いよ
ライダーもスクーターも
669774RR:02/12/31 20:13 ID:BnMnh5r4
新スレ
ホンダ パンテオン
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041328169/l50
670774RR:03/01/02 04:16 ID:Olr0hsZ8
顔が変だよね
671774RR:03/01/02 12:08 ID:K7h1SL9y
>>667
フルザイズ背もたれ付きスクーター車両重量比較(kg)
重い順
フォルツァST 168
MAJESTY ABS 166
スカイウェイブ250 165
フォルツァS 164
フォルツァT 163
フォルツァ 159
MAJESTY MAJESTY C 159
フォーサイトSE 154
フォーサイト 152
pantheon(125) pantheon150 139.9
MAJESTY125 FI 136.5
672774RR:03/01/02 13:59 ID:UCqt1HwB
15馬力の4ストで140kgもあんのかよ。悲惨だな。
673774RR:03/01/02 23:33 ID:ohEbTIhj
パンテオンはミイラ伝説入りの予感。
ご愁傷様。
674774RR:03/01/03 14:22 ID:lkgBfNeI
しっかし欧州ではこんな激しくデブな4ストスクーターばかり走ってて
アウトバーンとかの高速乗れるんだろ?危なくないのか?
675774RR:03/01/03 23:36 ID:hUpIXuRz
保守age
676774RR:03/01/04 00:43 ID:yMfA4yf/
低速車と高速車の棲み分けが出来てるんだろ
677774RR:03/01/04 09:57 ID:IPrm13BG
棲み分けてゆうてもなぁ
積荷満載の10tトラックより遅いんじゃ危ないよなぁ〜
678774RR:03/01/04 14:06 ID:iDK+h1xH
車線も広くて多いんじゃないかな
679774RR:03/01/05 00:54 ID:39PYgfGg
VESPA150ET4は100km/hなんか出ません。
でも首都高速を時々走る分には問題ないよ。

関連スレ【VESPA ET2/ET4 オートマベスパ万歳!】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041609800/l50
680774RR:03/01/05 16:08 ID:UGHgLDCU
ベスパで高速かよ、、泣けるな
681774RR:03/01/06 08:08 ID:7KcQgayk
阪神高速のように、常時、混んでいる高速なら可能だろう。
空いている名神高速では泣ける。
横をぬおわkmで乗用車が抜けていってくれる。
682774RR:03/01/07 00:05 ID:Y7+J/Uq8
低速車、中速車、高速車が走る自動車専用道路が「高速道路」。

80cc原付二種ベースのサイドカーに小型限定普通二輪免許で
三人乗りして高速道路をビービーとのんびり走ってもOKだよ。
683774RR:03/01/07 00:07 ID:SllOrdIu
いや、そんな建前上の話は聞いてない。
684774RR:03/01/07 02:45 ID:AG4YaeOW
バーグマン125もしくは150がめちゃ気に入った!
でもこれって値段いくらなんですか?
スズキのサイトに行っても分かりません・・・・
日本で売ってるの見た人います?なんか全然情報がない・・・
ついこの間まではコマジェばかり見ていたがやはり写真で見る限りはバーグ!
出も実物見たらまた気が変わるかなぁ?コマジェはタンクの狭さに興ざめした
バーグは写真で見る限り広そう。後は値段と売っている店を探すこと!
685774RR:03/01/07 12:13 ID:SllOrdIu
>コマジェはタンクの狭さに興ざめした

なんでこうオッサンは実用重視なんですか?
686774RR:03/01/07 16:57 ID:KEKUVsIc
スクーターに、実用以外に何を求めますか?
687774RR:03/01/07 23:19 ID:SllOrdIu
688774RR:03/01/08 08:09 ID:+rrK4wl7
age
689774RR:03/01/08 10:06 ID:8iXEg+0+
昨年の上場企業倒産、戦後最悪の29件

29社破綻前日の株価は平均で100円だった。
24社が100円未満、
18社が50円未満だった。

川崎重工業の2003年1月7日の株価は94円

http://www.yomiuri.co.jp/02/20030107i212.htm
690774RR:03/01/08 12:08 ID:O2XL371p
↑カワサキと150スクーターとはどういう関係が??


あっ、そういや、エプシロン150売っていたね。
691774RR:03/01/08 14:51 ID:bg4PbS6h
>>684
バーグマン125/150いいよね。
バーグマン250を輸入販売してる店はあるのに、
125/150の話は聞かないよね。
692774RR:03/01/08 22:13 ID:WnxNrs4H
>>691
実物見てないだけに夢が広がりすぎてる感も否めないが・・・
でもやっぱいいよね!
ほんと日本の企業は125と150を馬鹿にし過ぎだよ!ダサいのばっかり。
高速なんかめったに乗らないからコンパクトな野をよろしくメーカーサン!
693一番近いのは?:03/01/10 00:17 ID:Q046vIIZ
高速乗れて、フロアがフラット(両足が揃う)で、
車体が小さくて、シート高が低くて、スピードが出て、
価格が安いスクーターはどれですか?
694774RR:03/01/10 03:44 ID:cv1WYc13
なんでおっさんは両足揃えて乗りたがりますか?
なんでおっさんは車体の小ささにこだわりますか?
695774RR:03/01/10 10:40 ID:Sn7lUp//
もしかして、ビグスクがカッコいいと思っている半ヘル茶髪くんですか?
696774RR:03/01/10 12:25 ID:cv1WYc13
顎に肉付きまくりのおっさんは僕らの夢を壊すのでカコイイスクーターには乗らないでください。
カブとかV100とか昭和を引きずったゴミみたいなデザインのを選んで乗ってくださいね。
697774RR:03/01/10 20:29 ID:Q046vIIZ
>>694
おっさんは体が小さいからです。
おっさんもかっこいいスクターに乗りたいんじゃ。
698774RR:03/01/10 20:35 ID:eqLkw/rg
>>696
キミらの夢と言うのは茶髪に半ヘルでDQNサウンドを撒き散らす事でつか。
公共交通機関をご利用くだちゃい。
699774RR:03/01/10 21:23 ID:Sn7lUp//
>>696
まだおっさんという年齢じゃありませんが、
便利だからという理由でスクーターに乗っています。
カコつけるのが目的なら別にスクーターでなくてもいいのでは。
それに、どんなにイキがってみたところで、
今から10年も経てばあなたも立派なおっさんでしょ。
虚しくなるようなことは言わない方がいいと思いますよ。
700774RR:03/01/10 22:17 ID:gJaa6poB
700
701おっさんでいいから教えて:03/01/10 23:24 ID:Q046vIIZ
高速乗れて、フロアがフラット(両足が揃う)で、
車体が小さくて、シート高が低くて、スピードが出て、
価格が安いスクーターはどれですか?
702774RR:03/01/11 00:04 ID:+p7WxhOR
>>701
そんな万能スクーターがあるなら誰だって欲しいっすよ、ほんと(w
漏れは、消去法でヴェクスター150にしますた。
一応、高速乗れて、フラットで、車体が小さいという条件は満たしています。
ただ、最高速は約100km止まりですし、安いとはいえないかもしれませんが。
ですから、どの条件を優先させるかによって候補は変わってくるでしょうね。
703>>701:03/01/11 00:06 ID:oWAKRhvk
MOVIE XL150 高速乗れて安い。スピードはわからん。
http://www.kymco.jp/detail4.html
俺自身も興味あるんだけど、台湾スクーターってパーツ供給とかアフター面気になる。

関係ないけど、23時間もネットに繋ぎっぱなし?

704未確認情報:03/01/11 00:33 ID:0oseg4GA
Vespa 200GTが間もなく登場との噂!150ET4ユーザーは?
エンジン:4スト単気筒(ランナー200搭載エンジン)
排気量 :198cc
変速機構:オートマ
最大出力:15馬力/5000回転
最高速度:時速140km
ホイール:12インチ

http://www.vespa.com.tw/HOTVespaGT.html
705774RR:03/01/11 00:36 ID:ZRSQMFLM
5000で15馬力も出せるか?
なにかあやしい
706ET4白鳥の湖海苔:03/01/11 02:04 ID:OC8hh3OA
ジレラランナー200に載っている4スト水冷エンジンのスペックは
最大パワー19.7ps/9,000rpm 最大トルク1.77kg/6,750rpmだよ。
707774RR:03/01/12 03:05 ID:S47+/4a+
かたちがごついね200GT
708774RR:03/01/12 17:24 ID:IhmFC4Yk
アンダーカウルもアッパーと同色で出して欲しい。
709774RR:03/01/12 22:21 ID:g13pstc/
>>694
足広げるとスカートが捲くれ上がるからに決まってるでしょ。
710774RR:03/01/13 00:20 ID:UuYWbEmG
若者(♂)のように
勃起させながら走ってるわけじゃないし、
タマも萎縮して縮んでるから、
足をおっ広げて走んなくていいからだよ。

自己存在を主張するためにウルサイ爆音も要らないし。
顔をさらすためにハーフキャップもショートスクリーンも要らない。
711774RR:03/01/13 00:22 ID:UuYWbEmG
あ、710の発言
>>694
大きい車体というのも、虚栄とか見栄だろ。
交尾させて欲しい発情状態の禽獣が
毛や羽根を膨らませてイキがってるのと同じこと。
712774RR:03/01/13 02:38 ID:C2c2CfRp
小さいバイクは被視認性悪いので
そんなんでチョロチョロ走りまわるオッサンは
かなり危ないし迷惑。
見栄とか虚栄と言う発想自体が、まだ貧しかった頃の日本で生まれたオサーン共通の
発想なんだよ。。わかんないだろうけど。
713774RR:03/01/13 04:12 ID:1YObKQvb
小柄なオサーンは取り回しが面倒というか
体力がないから小さい方がいいわけね。
見栄とか虚栄とか言っている場合ではない。
まあ、60歳にでもなったらまた価値観が変わるかも
知れないが、その傾向は強まるかな。ロングだと
でかい方が楽チンだけど、日常は小さい方が楽だわな。
714774RR:03/01/13 07:46 ID:VAh5NlmV
車は英国ミニ、スクーターはベスパ。
小さいビークル、いいね。
715774RR:03/01/13 10:47 ID:jVIaJJtA
つーか、オサーンは目立つのが嫌いなんだよ。
ご近所の目があるし
716774RR:03/01/13 12:21 ID:VAh5NlmV
車はマーチ、スクーターはリードの組み合わせも○。
目立たない方がイイこと多い。
717774RR:03/01/13 21:34 ID:UBwv7Y5K
小さければ小さいほど取り回しはいいよ
さすがにビーノ50とかでは窮屈だけど、
銀翼400/600とかではオーバーサイズだ。

願わくばヴェルデ系デザインのヴェクスター150が欲しいな。
718(=^ェ^=):03/01/14 01:36 ID:reKb8TMc
>>712
車もバイクも小さいのが増えると道路が広く使えます。
バスやダンプから見れば、ビッグバイクもベンツのおっきい方のも
みんな小さいでしょ。でも仲良く走っていくのがルールだしエチケット。
719774RR:03/01/14 02:50 ID:XSZtHXvb
なに言ってやがる、もっと周りよく見てみろ。
都心部でデカいRV乗り回すバカばっかりじゃねーか。
そんな中で賢い市民気取ったって、せいぜいがちっこいバイクで見落とされて
轢かれて死んでるこったな。
一人で悟り開いてんじゃねーよ(ウププ
720774RR:03/01/14 03:53 ID:QuGixTsA
スズキ『ツイン』が1週間後に発売。
二人乗りの軽四輪。車重はスカブ650の倍に収まっている。
超コンパクトな都市コミューター。価格はスカブ400程度の60万円。

頑張れ、スズキ!この勢いで150ccスクーターの新型も希望だ!
721774RR:03/01/14 18:05 ID:XSZtHXvb
なんだよツインって。
722774RR:03/01/14 21:13 ID:XSZtHXvb
しかもスマートよりデカいじゃん・・・
723774RR:03/01/15 01:17 ID:VebPA9Zr
ツインにはハイブリッド仕様車もあるな
高速道路を走れる電動スクーターが待ち遠しい
724774RR:03/01/15 02:07 ID:VJB7rTom
別に電動でなくていいからふつーに
ミドルスクーター作ってくれや。
別に燃費悪くてもいいから。。。ふつーに20馬力は必須な。
725山崎渉:03/01/15 08:46 ID:PbwRQkUm
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
726774RR:03/01/16 00:37 ID:ouax0dFV
150ccスクーター欲しいよ

ヴェクスター150ベースでいいから
まともなデザインの換装用ボディパネルや
POPカラーのシートを発売してくれる業者、
出現しないかなー。あと、錆びないマフラーもね。
727774RR:03/01/16 08:34 ID:CQhOfKqB
>>720
ツインより先に、ダイハツがミゼットU出していたぞ。
値段も安く、2人乗り。

ダイハツも昔はソレックス、販売していたものだが。
今はトヨタ系になったので4輪専門。

150スクータ、期待できるのは、やはりスズキかな。
728774RR:03/01/17 01:35 ID:dQLAtgJ1
マジェ150のインプレ期待して読破したものの・・・・・
真剣に欲しくなってきてるんだがマジェ150
対抗馬は2002モデルのパンテ150
ホンダ好きとしてはパンテだけどマジェの方がパーツ供給とか安定してる・・・・・
ようなイメージw
729774RR:03/01/17 17:57 ID:6UXni+Rj
マジェスティ150いいよね。俺も欲しくなってる。安そうだし。
でもフラットフロアがいいから、アクシス150とかも出して欲しい。
730774RR:03/01/17 20:55 ID:PCJTNwxu
EU YAMAHAに
http://www.yamaha-motor-europe.com/page.cfm?pageID=63957
マジェ180が出てるね。
あの車格にはこの排気量が丁度良さそうだけど。

それに
http://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/cygnusX.htm
この150なんてあったら実用性も最高なのに・・・
キャリアが無い事以外は、殆ど文句無い。
731774RR:03/01/18 01:07 ID:VR4N6K7W
マジェ180出てるよねー
ユーロマジェは150(型落ち?)にしても180にしても台湾マジェよりも
デザインが落ち着いてるというか渋いかな。
見れば見るほどどちらがよいか悩むんだよね〜
まぁ、どちらにしろ地方在住者としてはショップが近くにないのが痛い。
実際に見てみたいぞぉ
地元YSPでは取り扱いなし!
732774RR:03/01/18 01:28 ID:4o7O+Hmg
EUマジェや、台湾マジェより、
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/italjet/jupiter150/jupiter150.htm?
の方が好き・・・。エンジンはYAMAHA製だけど。
733774RR:03/01/18 01:45 ID:VR4N6K7W
>732
おぉ〜いいですな〜、これ。
734774RR:03/01/19 01:18 ID:AVTQuO1n
そういえばジュピターってあったな。
マジェのエンジンと足回りだったかな。
735_:03/01/19 10:03 ID:QkmDuYgh
>>732
しかし、このサイト見てるとほんと日本にはおもろいスクーターって
入ってこなくて選択肢がないネ
736774RR:03/01/19 10:54 ID:x3JgWZs+
イタルジェットもジェットセット(ピアジオエンジンのやつ)
なんか入れずにジュピター入れた方がいいな。
ジェットセットのフロアの高さは異常だった。
シートも高めだけど、床が高すぎて、ウ○コ座りになってしまう。
本気で買い付けしてんのか、と。
737774RR:03/01/19 18:19 ID:LZewSERw
アベニスにグリップヒーターを付けている人いますか?
スズキに使えるのはヒモで締めるタイプのしかないのでしょうか?
738lplpl:03/01/19 18:40 ID:WJ+YAI6n
価格や走りを考えると、250買ったほうが良いような気も・・・。俺も150に一瞬心動かされた口
739774RR:03/01/19 22:09 ID:AVTQuO1n
確かに150をそのまま軽2輪で乗るのは無駄っぽい。
むりやり原2で登録して街乗りオンリーならいいんでない。
250になると125と共通車体ってまずありえないしょ。。
740774RR:03/01/19 23:39 ID:iiH89xji
俺の場合150がいいなって理由は
○いざという時に高速(自動車専用道)を使える。
○車体価格が安い。(250と比べて)
だな。
大きさは少なくとも台湾マジェ位欲しい。
小さいのは怖いよ、元自動二輪乗りとしては。
250との比較に関しては通勤用が主ゆえに走行性能云々へのこだわりが
薄いから気にならないし、価格は安い方がいい。
逆に250スクは高過ぎじゃない?
高速(自動車専用道)利用にこだわらないなら125でいいんだけど自宅
も会社もIC近くだからつい通勤に使ってしまうんだよねw
741774RR:03/01/20 00:05 ID:ucqb78Ar
車体価格そんなに違うか?
マジェ125で30万だっけ?
250でもB&Wとか型落ちスカブあたりなら40万位からあるだろう。。
742774RR:03/01/20 02:19 ID:JXs9Yplv
>>736
>シートも高めだけど、床が高すぎて、ウ○コ座りになってしまう。
「スポーティー」というコンセプトを勘違いしてるんだよ、あいつらは。
シート高低めで、フラット床で少しだけホースバックライディングが売れるのにね。
743774RR:03/01/20 04:10 ID:ucqb78Ar
フラット床厨ウザい
744極論:03/01/20 12:45 ID:m8eNgYQb
スクーターにとって理想的には車体なんか無い方がいい。

上半身用風防と足元の泥&風除け、それに座り心地がよいシート、
リラックスできて必要なときに踏ん張れるフットレストボード。
そして風雨から守られるトランクがあればいい。150ccがジャストサイズなのは、
ベスパET4などのように、50cc車と共用できるほどにコンパクトだからだ。

スポーツバイクのシッポはそろそろ要らない気がします。
745774RR:03/01/20 14:00 ID:/KPBqoK8
車体がない方が良いって何それ?
外装の事?
それにしてはトランクやら風防やらぬかしているし・・・
書いている事メチャクチャですね。
746774RR:03/01/20 14:22 ID:0CYXJszI
744は極論で理想のベクトルを示してるんだろ。
大きいボディでの虚勢なんか張りたくないって。
もちろん、現行スクーターにボディが
必要なことは当たり前としての主張にみえる。
747774RR:03/01/20 20:40 ID:ucqb78Ar
しつこい奴だなー。
そんならヴェクスターでも何でも小っこいの乗ってりゃいいだろ?
虚勢とか言う前にあんま小さいのは危ねーんだっつーの。
どうせスクーター王国な都内でしか乗らねーんだろうオマエは。
地方でヴェクスターじゃ道の端っこ走らされるぞ。。
748774RR:03/01/20 21:00 ID:89/lAWi3
なんだ、田舎モンのヒガミかよ。
スクーター王国で理想のスクーター像を求めて何が悪いんでつか?(w
749774RR:03/01/20 21:39 ID:ucqb78Ar
バカいいから死ね。
やっぱ思った通り都内限定の会話をしてんのね。このバカ。
750774RR:03/01/20 21:52 ID:89/lAWi3
>>749
21時間近くもPCの前にかじりついてるヒッキー君に言われるとは。

打つ出汁脳・・・。
751_:03/01/20 22:52 ID:uesNPjVw
百姓は耕運機にでも乗って(以下省略
752四谷在住:03/01/21 00:54 ID:nAZH3QSC
都内でVESPA150ET4乗ってますが…
753目黒区民:03/01/21 14:17 ID:0YA2IwJd
>>747
ヴェクスター150もいいよね。
近所を走り回るのにはとてもいい。
タンデムにはマジェやスカブがいいけど、
チョイ乗りにはヴェクスターの方が気楽でいい。
754774RR:03/01/22 02:27 ID:/maJDiBl
オサーン・・・オチャーンでも可か?
窮屈そうに乗ってるオチャーンライダーって多いよね。
通勤時間とかにわんさか・・・
年齢的に33だから立派にオチャーンだがちっこいのは勘弁だな。
通勤途中の赤男爵にユーロマジェと台湾マジェが並んでたんだけど
赤男爵ってどうなん?
昔から悪い噂が先行しててイマイチ気が進まないんだが。
イナカモーンだから選択の余地がないんだけどさ。
755山崎渉:03/01/22 06:01 ID:dIJCpueS
(^^;
756774RR:03/01/22 08:46 ID:5bJpwxHn
赤男爵だって、一般のバイク屋と同じ。店によって整備のウデの良し悪しがある。
ただしメカニックや営業の転勤は多い。
新車買うなら値段は安め。中古はやめたほうがいい。
757DrIII型リヒトホーフェン:03/01/22 18:26 ID:U0zzHcVw
レッドバロンっていつも求人してるから
「首になったら履歴書持ってレッドバロン」
上司と喧嘩するときに思い浮かべてる(;^_^A
758774RR:03/01/22 21:44 ID:bNzOwefO
>>757
「いつも求人=長続きしない職場」と言う式が浮かばないほど追い込まれてるのでつか?
759774RR
S川急便とかもそんなイメージがあるよね