【ロード】 Bianchi ビアンキ Part32 【レパコル】
2013年こそはBB30を廃止してくれ・・・
8 :
ツール・ド・名無しさん :2012/06/10(日) 20:33:38.04 ID:T3/ms27/
9 :
ツール・ド・名無しさん :2012/06/11(月) 23:34:28.44 ID:5gnhoxwd
そろそろバーテープ交換するかな、、、
初ロードに黒センプレ頼んだ 見た目で決めた レースに興味もないくせにガリ豚に真珠 いつくるかわからんが待ち遠しくて仕方がない ドロハン化フレッタと比べてどれくらい走るか楽しみだ
興味ないのにミクカラー(笑)とか言われるんだが
一部の人だけだよね? 黒チェレは普通にカコイイから、普通に好みで選んでしまう 白チェレもサワヤカカワイイカコイイ
完成車についてるタイヤはさくっと交換して無問題ですかね おまけ品質ですよね?
何についてたかによるかな
アドバイスありがとうございます Continental ULTRA RACEというのがついているそうなので、 Continental Grand Prix 4000Sというのに変えようかと考えています
お好きなように
まぁはきつぶしてからでもいいような。
はきつぶしてからにします
12年の105センプレってもう販売してますか?
むしろもう少し待てば13年のものが発表されるのでは無いでしょうか
2012センプレ105サイズ530のチェレステは4月の時点で売り切れだった。 ブラックはあった。 方向転換してインフィニートを買ったが満足してる。
>>19 2013年モデルの発表会は10月第2週頃だからそれまで待つべし。
>>20 の言うとおり2012年モデルの希望のサイズ、色を探すのはすでに厳しいよ。
23 :
19 :2012/06/15(金) 22:40:55.38 ID:???
アドバイス有難うございます。 参考にさせて頂きます。
センプレ以上オルトレ以下のフレーム追加してくれないかな?
インフィニートとセンプレの良い所を合わせた感じでお願いします
相反しているのいか?
ああ、長距離でも疲れず反応性もよく軽量で、BB30、エアロシートポストでなくて、フレーム価格30万円程度でお願いします。
次モデルかぁ…オルトレデュラはまぁ9000になってるだろうからいいとして アルテグラモデル全般はちょっと手出しにくいなぁ
別にレースでないなら、最新である必要すらないんだけどなw 問題はサイズだけ。
>>29 そうなんだよね、試乗してから買いたいけどその頃には完売御礼という
ショップにお願いして2サイズ入れて貰ったわ
>>27 型落ちの928SLを探す。マジでおすすめ。
>>31 インテグラルシートポストなのがちょっと…
sempreがもう少しで届くワクテカ
34 :
ツール・ド・名無しさん :2012/06/21(木) 10:41:14.26 ID:7h4uNavd
2013年オルトレBB30廃止!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
PF30か
ソースくれ
BB86こい
OLTREって名車だよな
オルトレがBB30やめたら ピナレロのparisやめてオルトレ買う
BB30廃止されたらセンプレ買うんだぁ・・・
SEMPRE ULTEGRA BLACKたんトドイター! 、、、フレームのBianchiロゴ色がグレーで105版と同じ感じなんだけど、 色仕様って変わったんかな? まぁ、別にグレーロゴでもいいんだが 各パーツはちゃんとULTEGRA版がついているし
42 :
ツール・ド・名無しさん :2012/06/21(木) 23:17:05.68 ID:0UGWVDfG
>>41 仲間がいた。俺は先週届いたんだが、ロゴが白じゃなかった。
アルテ仕様はロゴが白いブラックだけと思っていたんだが
マットブラックと同じだった。
間違ってあげちまった
>>42 ナカーマ! 2012年モデルも末期だし、仕様変更か在庫都合かなんかですかね
レアケースなら思い出深い味になるかもしれません
まぁ、これはこれでカコイイのでいいと思う 海外版の白が日本でもあったら迷っただろうなぁ
Via Nirone 7のTIAGRAが欲しいんですがBianchiは人気だと聞きました。 在庫は個人で調べられますか?
サイズと色は? ものによってはまだ残ってるべ
>>41 >>42 もしかして自治区?
個人的にマットブラックの方が好きなので嬉しい・・・
いかん、IYHしてしまいそうや・・・
>>49 おいらは国内通販です
たぶんお店発注分の最後の1台をポチっとしました
6頭に注文、昨日入手です
アルテグラ版っていったって、アルテグラはシフターとディレイラーだけ?
>>51 そりゃセンプレはBB30だからクランクは無理だわな
インフィのアルテグラ版はフルアルテだよ
>>48 できればチェレステがいいんですが無ければどの色でも構いません。
身長178cmなんですが53と55のどちらになるんでしょうか?
>>53 サイズは55だろうが、股下と腕の長さで変わるし
ポジションきっちり出したいなら店でフィッティング汁
わざわざありがとうございます。 実は昨日近くのショップに行ってきたんですがビアンキは扱ってないと一蹴されました。 ネットで購入しても組み立てますよ、と言われたのですが その場合のデメリットはサイズが正確に分からないことぐらいでしょうか? やはりロードバイク初心者は遠出してでも店頭で買うべきですか? 質問ばっかりですいません。
わしゃ、ロードバイク初心者だけどネットで買った 調整・整備は可能な限り自分でやる (今までの自転車でもそうしてた) 情報も工具も手に入る時代なので、やる気と時間と工具代があれば、 けっこう自分でできるよ プロ品質とは比べられないけど、楽しんで走る分には問題ないし、 自分でいじると、それ自体も楽しいよ 結局のところ本人の意思が大事 自分でいじるのに抵抗があるならお店に頼ったほうがよいと思う
wiggleのセールでセンプレアルテグラが19万で買えるのか
ゴッサマーの方が軽いんだっけ?
ゴッサマーの方が重いし柔らかい
買わなくて良かった
どんなふうにやるの?
コラムスペーサーで色の工夫している人いる? 黒/チェレにあうワンポイントは何色かなぁ
自分で答えがだせないくらいの色彩感覚なら、変に色つかうとわちゃわちゃするだけだからそのまま黒がベター
ベース7、対抗2、差し1 これでOK
初69
チェレステにはコバルトブルーがよく似合う
チェレスペーサーがあればのぅ
去年のOltreのシートポストのヤグラとディレイラーハンガーが青いアルマイトだったのが納得いかんというか、そこだけ浮いて見えて仕方がない。 ヤグラだけとか手に入らないかな。
バルブキャップのチェレアルマイト版がホスィ
74 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/01(日) 18:13:28.78 ID:2K1NjzrY
インフィの白シート凄く汚れが目立つね 黒いシートに交換するかな
しなよ
なにがあったんだ? 鯖壊れた?
昨日ローマ2を購入したんだけど ハンドルを切る?と勝手にブレーキがかかってしまう感じになるのはこれはもう構造上仕方ないの? 初心者スレで聞こうと思ったんだけど板自体こんな状態なので・・・
>>77 一応ここロードスレだが…構造上っていうかワイヤーの長さ大丈夫?
きちんと調整されてるならそんな症状は出ないはずだから買った店に持って行きなよ。
通販ならアサヒにでも持って行きな。
ワイヤーが短すぎるが、 きつく曲がる配線になってないかい?
>>78 スレチなのにありがとう
自転車板何があったんだ・・・
あさひで買ったんであさひ持ってってみます
>>79 レスサンクスです
やっぱりおかしいよね!!!!
なんか重たいなーっと思ってたので
文句言ってきます
82 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/02(月) 02:39:39.86 ID:OIwZuD5q
サイズの57って適正身長どれくらいですか?
180〜
84 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/02(月) 11:43:20.96 ID:OIwZuD5q
なるほど。じゃあ178cmなら1サイズ落とした方が良いですかね
それなら55かな おれは175cmで53だよ〜
おれは178cmでサイズ55。ステム110mm。
87 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/03(火) 13:56:30.21 ID:bX5qlzPb
夏のラスベガスでの展示発表に13年モデルは出るのかなぁ オルトレは大きくは変わらないと思うけど、ハイエンドはどうなるか楽しみ
座談会帰りだけどBB30は継続らしいよ
継続なら2013モデルも却下だな。他メーカーフレーム買いすっかなぁ
直ちにそうしてくれ!
ロードバイクを買う予定なんですが、それ以外の備品は何が必要ですか? できればおすすめの商品を教えていただきたいです。
ペダルとフロアーポンプとライト。他は必要と思ったものを買え
>>93 にプラスして
換えのタイヤチューブとパンク修理パッチ、自転車用マルチツール、
ぐらいは有ったほうがいいね。ドリンクホルダーとボトルは、リュックや
ウエストポーチにペットボトルを入れておけばいいだけだから
別に買わなくてもいいよ。
ありがとうございます。 ペダルは価格帯で性能が変わったりしますか? フロアーポンプやライトはビアンキ純正品のほうがいいんでしょうか?
個人的には他メーカーで選ぶ フレームカラーにもよるけど、 チェレチェレしすぎるとクドイし、 純正以外のほうが選択肢多いしね もちろん、純正が似合うパーツ・状況なら選択する
全部ビアンキとかやってるのってオヤジ臭いな・・・
小物系はレザインを買っておけばまず間違いない
サドルとバーテープはいつも悩みどころだ、、、
それこそ自分の尻と手に相談じゃネーノ バーテープはLizard Skins 1.8を買ってみたが、まだ巻いてない
純正というかEchowellのサイコンはデキがよいので愛用している
>>99 サドルはなじんだのが一番
3台ロード乗ったがサドルはいつも同じサンマルコ
サドルに刺繍はいらないんですよ。 なんでメーカはわからないのか。
白ビアンキのサドル、チェレから黒いのに変えたら全然ビアンキに見えなくなった しかし尻が痛いのでしょうがない
105 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/08(日) 10:25:30.26 ID:lNeJL5F7
サドルに刺繍があると、もし雨に降られたときにその後何日かの間じわじわと尻に水が染み込んでくるんだよ
上下ともBianchiのロゴのウェアを着ているのに自転車はCinelliのおっさんがいた。 なぜだ。なぜなんだ。なぜBianchiの自転車に乗らないんだ(T_T)
ウェアも自転車のメーカーに合わせるとダサそう ヴァカンソレイユのジャージ欲しい
FDJが好きだからビアンキ乗るときもトレック乗るときも着るけどな ラピエールは別にほしくない
決戦用にオルトレ持ってるんだよ
ついにヴァカンソレイユ仕様のoltreが入荷したぜ。 ホイールも揃ったら組むつもり。
チェレステ売り切れちゃった 2013モデル待つか他の色にするか悩むー
2013年オルトレはカラーリングが大幅に変わるよ
2013オルトレ、シートポストとシートチューブが黒くて引き締まっていいな
おいちゃんたち、ハンドルはカーボンにしてる? それともアルミ?
ロードのハンドル交換するのって一般的なの?
ビアンキのイモラかピスタ(ドロップ) どちらを購入しようか迷っています。街乗りメインですが遠出も考えています。 この2つで差はありますでしょうか? また、サイズなんですが身長167、股下75、腕の長さは55です。 49くらいだと思うんですがどうなんでしょうか? 近くのショップがないのでやむなくネットで購入しようとおもっているので・・ 皆さんのご意見お聞かせください。
断然イモラでしょ ピスタというかシングルスピードは渋谷とかをチャラ男が無謀走行してるイメージ あと遠出先に坂があったら辛い
変速機の無い自転車なんてママチャリでも乗りたくない。
>>115 FSAのプラズマコンパクトにした。道路からの振動がかなりマイルドに感じられる
ようになった。以前、安物のカーボンハンドルにした時はちょっともがくと捩れる
ような感じがして嫌だったけど、これはアルミと比べて何の遜色もなくていい。
K-forceのNewERGO使ってる。 C2Cだからブラケットポジションでは楽々、 でも下ハン握れば深めの前傾とれるといういいとこ取りが出来てる。
>>120-121 ゴジャース!!
ありがとうございます
上位モデルだと剛性的にもよいのですね
カーボンを選ぶなら上位モデルか、、、
まずはお金を貯めんと
アルミのdeda zero 100使ってるけどアルミとは思えない振動吸収性
K-Force Compactのチェレモデル安く買えんかのぅ
2012ビアニローネ7 ティアグラが希望の色サイズがあったので購入検討していますが、2013モデルを待った方が良いでしょうか?
希望通りのものが目の前にあるなら買ってしまえ
つーか13年モデルにニローネないし
欲しいときが買いどき
だが買って後悔
完成車買うと何かしら後悔あると思うの
いや、わしは満足してるぞ 買ってよかった 問題はパーツ交換欲が促進されるぐらいだ
初ロードでVIA NIRONE 7のSORA買いました。 気のせいか今まで乗っていたクロスバイクよりスピードが出ない…
>>132 そら気のせいよ。SORAだけに なんちゃって(^ω^)
>>133 罰として今日から二週間サドル無しで乗りなさい
>>132 やっとお金貯まってニローネのティアグラを買おうとしている俺が不安になってきただろぅ…
今まで乗っていたクロスが実はフラットバーロードっていうオチだよな?
つーかロードに夢見ないほうがいいよ ママチャリからクロスに変える場合はあまりの性能差に感動もするが クロスからロードは大差ない 特にニローネクラスのエントリーならホント誤差 ただ長く乗ってると、ロード自体の快適性がわかってくるはず 乗り換えてすぐは期待が膨らみすぎたせいでちょっと幻滅するのも仕方がない
クロスとロードの違いってぶっちゃけハンドルな気がする。 クロスからロードに乗り換えた時にドロップで100キロとかこいでも余裕だった。
一台目でモノQ買って乗ってるけど、二台目ビアンキはないわ。モノQは愛してるけど。
ポジションをミリ単位でちゃんと合わせるの難しい それちゃんと出来ればSORAだろうと速くなるであろう
2013のオルトレ、結局BB30は変わらずか ダウンチューブ下のグラフィック白色のみとかシートポスト3色共通とか微妙にコストダウンくさいが その分安くなりそうならいいか てか黒&グレーのは良い感じだな 去年のブラックより
センプレたんは変わりますか まあ変わってもウチのセンプレたんが一番だけどな
142 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/17(火) 09:29:41.45 ID:kIcwmjhj
ビアンキの後に「ちゃん」付けで話すバカがたまに湧くけど 本気でイラっとする件 他メーカーの名称を出すのもアレだが… 是非とも「ジャイアントちゃん」に乗り換えて欲しいぜ
>>143 俺もお前みたいなバカが沸くとイラっとするから気にすんな
145 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/18(水) 19:05:59.85 ID:vc2Ctu98
黒ビアンキに乗っている人は、 レーパンジャージは何色にしてる?
このレパコルスレの住人は全員が 「僕のセンプレたん最高だよ」とか思っちゃってる訳? センプレたんって呼び方…最高にキモいですね!w
エメラルドグリーン カッコいいけどたけーお・・・・
>>151 ダウンチューブのエンブレムとシートポスト&シートチューブの手抜き感が半端ないな・・・
でもネロは2012よりかっこ良い!!
オルトレのヴァカンカラー注文しちまった〜((((;゚Д゚))))
>>154 IYH羨ましいなぁ〜
俺はニローネの色をチェレステかブラックピンクかで悩んでる…
ビアンキと言えばチェレステだし、あえてのブラックピンクも捨てがたいし
>>155 トンです
在庫ありの連絡で一晩悩んだよ
ニローネ、カタログ見てるけどチェレのインパクト弱い感じするんだが?
この配色なら、あえてのブラックピンクの方が良いんでないか?
独り言です
読み流してください
ビアンキだからとチェレを選ぶなら、個人的にはどうかと思う ビアンキ抜きでチェレに惹かれて買うならいいと思う ビアンキ抜きでどっちの色が欲しいのよ 己の本心に従った方が絶対にしあわせ
ビアンキだからチェレを選ぶでいいんじゃないかなぁ。 違う色なら別のメーカーの買えばいいんじゃない?
結論 個人の好きにしろ
美 暗 器
チェレはウェアとの色合わせが難しい気がする
自分はウェアーは黒系で統一してるな 最近のビアンキはチェレ×シロが目立つけど黒のほうが締まってて好きだね
チェレにモノトーン系ウェアはあうよね
>>155 俺がいるw
買うときにサイズがブラックピンクの方がピッタリだったのでブラックピンクにしたが、F6Rにチェレステカラーがあることに買ってから気がついて軽く凹んだ
流石にブラックピンクにチェレステのF6Rは似合わないよなぁ…
俺もチキチキマイビアンキコンテストに出そうか迷ってる(´・ω・`)
>>164 ジャージをブラックPndaniにすれば完璧。
>>151 ダウンチューブの下部に描いてある落書きみたいなエンブレムが残念。
2013モデル待ちきれず、ニローネティアグラ買っちゃったよ〜! お前らこれからよろしくお願いします。 休みまでに届くといいな…
169 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/24(火) 23:07:33.67 ID:Q6NyGk26
>>168 おめ。この際、スレチだなんて言わないぜ。
長く乗っても飽きないフレームだから、愛でてやってくれ
171 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/25(水) 02:27:35.17 ID:Sgw9DTCL
おまいらどこで定期メンテとかしてる? Y●ロードでしたら高いしメンテ内容糞だし、ブレーキゆるんでるから直してっつったのにそのままで、 久々にブチ切れそうなんだけど。
本社に伝わるように、本スレに店の所在地と、何があったかを 明確に書く作業をするんだ!!!!
>>171 何処の店舗よ?まさか志木本店じゃないよな?
池袋のYSはクソ
配送して破損すると困るのでここから乗って帰れと言われたしな
2013年モデルでクロモリ出るかな? vigorelliはコスパよかったな
ウィグルでSempre Ultegra 35%OFFだぞ
欲しい。Infinitoもほしい。 あれもほしいこれもほしい。もっとほしいもっともっとほしい。
179 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/26(木) 00:17:06.53 ID:xtn2YRsK
>>176 確かに。メッキパーツとの相性が良かったな
vincitoreがそのまま残ると思うけど
個人的には、そのvicitoreにケンタあたりを乗せて完成車売り希望
あとはセンプレのデザインを何とかしてほしいわ
手ごろな完成車でカンパが着いているのが欲しいね。 ビアンキはイタリアを代表するブランドなんだから。
>>179 センプレは実物を見たら結構ありかな と思った
>>177 これマットブラックに白ロゴ?BB30ってのがなぁ〜
うちのSempreをあまりdisらないでくれ 持ち主は気に入っているんだ
185 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/26(木) 21:12:04.70 ID:NNEUvg3J
初ロード購入予定です。 当方170cmですがサイズ530と550どちらが良いですか? それと後々フラットバーにするかもしれないです。
足の長さによる
50か53
53だとシートポストの出が少なくてバランス悪く見えるかも
>>185 股下書いてないからなんとも言えんが、172だけど短足の俺は50のニローネ乗ってる
デカいの乗って見栄張ってもしかたないからね
身長169股下78のおいらが試乗せずに通販で53を買ったが、 シートポストはカットしないで下げられるギリギリだった 問題なく乗れているが、50のほうが正解に近かったと感じている
191 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/26(木) 23:06:59.91 ID:DWouUpXA
皆さまありがとうございます。 股下78くらいです。車種はインパルソです。 黒が希望でもう50の在庫がないようです。 一応聞いてみて良かったです。53で検討してみます。
股下87の俺は55
フラットバーwwwww
194 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/28(土) 11:38:42.30 ID:NhMl/o/U
>>185 うん。ビアンキはクロスもいいものがあるからそっちを選んでみなよ
インプルーソのサイズ50以下はフォルムが大きく崩れてカッコ悪いから53を買ってサドルをやや前にして乗るのがオススメ
オリンピックでオルトレがちらちらうつってる
チェレオルトレ映ってるね
200 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/30(月) 21:20:19.85 ID:hy7HUOLZ
S9マッタに、アレッシオカラーmodelなんてあったの?
会社の近所にバンビあった Bianchiの幼児用チャリを買ってる人がいるとは…
202 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/02(木) 23:22:12.79 ID:rbkT0Ual
スレ値だ っても話題もないしなぁ
>>202 うん だからわかってて書いた
幼児用Bianchiのスレも無いしなw
サイクルヨーロッパってメール問合せ先ないの? いくら探しても見つからないんだが
コンセプトストアにメール問い合わせすればいいんじゃない? 一応直営だし。
206 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/10(金) 21:26:45.75 ID:l21zfUSf
センプレage
おいきなさい
なきなーさーいー
ねぇ笑って?
そして抱き締めて!
父さんって呼んで
ホードンミー
働きなさい
215 :
KONTA :2012/08/11(土) 21:51:19.49 ID:???
ご免なさい
好きって言ってよ!
大っきらい!
お兄ちゃんのことなんて、好きじゃないからね!
でも頼りにしてるんだから
このスレの住人は全員俺の妹だ!!!!
兄者!
226 :
220 :2012/08/12(日) 21:33:42.43 ID:???
「このスレの住人は全員俺の妹だ!!!!」と言ったがあれは嘘だ
ID出ねえかな
ROMAって塗装弱いの?
233 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/16(木) 22:27:08.47 ID:W8QAeecF
話題がないからなぁ デザインも性能も素晴らしかった、 俺の09モデル928カーボンT-cubeのいいとこでも挙げてく?ん?
いや、いいわ 2013ビアンキいつ出るんだろね 関係ないけどうな重食いたい
ガンダムオルトレ ガンダムセンプレ ガンダムインフィニト ガンダムインプルソ ガンダムニローネ
シード以降まともに知らない奴からしたらめっちゃ違和感ある 確かにゲームではそんな名前のが一杯いた気がするが… っていうか、よー考えたら他のブランドでもそうじゃね?w
つまんね
2013オルトレもBB30かよ くそがああああああああああああ
スリーブぶち込めや
>>234 マヂレスすると、日本の自転車の業界ってメーカーあんまり関係なく、サイクルショーで来年の商品を展示して年明けから出荷らしい。
人気のあるのは年度が変る前に売り切れる。
BB30ってなんか問題でもあるの?
>>242 ベアリング圧入で規格が適当だから異音が出る
シールが無いから水に弱い
ちょっと暇つぶしに自転車屋行ったら 2011のビゴレッリ アルテグラが残ってて 2割引&クランクをFSAのゴッサマーから アルテグラに交換してくれるということで即決してしまった。
クロモリのモデルは型落ちでも、古い感じが無いからお買い得だね。
毎年一緒のフレームだからなw でもそれがいいよな
>>244 お客さん、ラッキーっすね。いやマジで。
Bianchiのクロモリって弱スローピング?
ヴィゴレッリはスローピング、ドロミテがホリゾンタルだった。
ビアンキのオルトレとかってフォークが全サイズ同じオフセットのを使い回しで サイズが小さくなるほどヘッドが寝てるからハンドリングが鈍重になるって言われたんだけど そうなん? 何かビアンキは手抜きだとか言われたんだけど
>>252 オフセットそろえてるメーカーの方がすくないよ
アンカーとトレックくらいしか知らない
トレール値はキャノとスペシャも表示してたけどほとんどのメーカーはそれすらない
>>252 「小さいサイズに限っては」手抜きだな
52以上のサイズは若干直進安定性重視かな?ってレベル
それ以下は直進が強すぎてレースレベルでは支障がでるくらい曲がれない
ビアンキはもともとピーキーなハンドリングとは無縁のジオメトリー採用してるんだけどね
トレック スペシャ アンカー フェルト GDR はオフセットをサイズに応じて変えてるな BMCとかピナレロは小さい奴は乗るなと言わんばかり
>それ以下は直進が強すぎてレースレベルでは支障がでるくらい曲がれない そうなのか? 50サイズ乗ってるけど高速カーブ、タイトなカーブ共に普通に曲がれるけど ホイールベースとか無視して話してない?
ニローネの46サイズ乗ってるけど かなり思い切って体傾けないと曲がってくれなくて怖いな
>>257 ヘッドが寝るとホイールベースはどうなると思う?
トップチューブ短くしても数ミリしかベース変わらないよ
ホイールベースの1mmとトレール長の1mmは比較にならないくらいの差はある
まぁ両手放し運転しやすいからいいんじゃねw
トレックはピーキーだよなぁ まさにレース専門て感じ
>ホイールベースの1mmとトレール長の1mmは比較にならないくらいの差はある >まぁ両手放し運転しやすいからいいんじゃねw そうか サイズ変わるとホイールベースって10mm以上違うんだけどw ま、両手離しは普段まずやらんけどコーナーは普通に曲がれるから「フーン」程度で良いんだろうね
なんか低身長の人が必死に良かった探しをしてるように見えるw
クロモリ時代はオフセット共通とかあり得なかったのかな
>>261 うん
そりゃ他のちゃんと考えて設計されてるフレームと乗り比べなければ違いなんて分からんよw
>>262 と言われてもなぁ…
実際不具合無いし、いきなり手抜きとか、ありもしない批判されたら反論するって
全サイズ乗って万人がそうだと言われたら「ぐぬぬ」だけどw
結局バカにしたいだけだから気にするな
500サイズってことは170cm以下? そりゃ辛いな
トレール長とか調べたら70超えてたわ 「ロードの平均が57」とか言われてるのに・・・
>>268 それは流石にあり過ぎでは・・・
何乗ってるの
あれ? トレール長調べたけど オルトレ500と仮想トップチューブ長ほぼ一緒のサイズだとトレックのH2のよりむしろ少ない??? 比較がH1だとH1の方が短いけど まあ良いや、あんまり気にしてもしょうがないな チビなのは仕方ないしw
ビアンキってフォークオフセット43mm共通でしょ
TREKは小さいサイズは45mmにしてるのか ドマーネに至っては50mmとかw トレイル抑えようと頑張ってるのが分かるな まぁドーピングで売上激減だろうが
ビアンキのフォークのオフセットが43mmだとすると
自分のサイズ50のセンプレのトレールは約70mm
>>268 と変わんないな
70とかすげー クロスバイクとかのレベルじゃん
スポーツ自転車はじめてで色々探してたらクロモリが好きで、特にイモラが好きだと分かりました。 2013モデルが出る前なので安いかな?と思い探してましたが完売… ビアンキは人気なので売れ残りや値引きはあまりないのでしょうか? イモラ以外にも細いフレームのチェレスタがあれば教えてほしいです。 予算は10万前後です。
ビアンキの不人気車種はホント日本に入ってくる数が少ないからね 年前から予約しておかないと大概無理だよ 諦めて来年モデルを予約しな
ルポってシクロクロスだっけか?
>>276 住んでる場所を書いたら
近くで残ってる店を教えてもらえるかもよ
あとはとりあえず身長書いとけ
280 :
276 :2012/08/28(火) 20:24:25.26 ID:???
>>277 ありがとうございます!
来年車種となると値引きとか期待できないですね…
>>279 愛知県です。175cmでお店で測ってもらったところ520と言われました。
ビアンキのイモラや細いフレームのチェレステカラーのロードやクロスの情報あればよろしくお願いします。
>>280 愛知ならカトーサイクルとか聞いてみた?あそこはレパコルストアだから意外と在庫量あるぞ。
あとはワイズロード名古屋に聞いてみ?
ワイズなら関東の在庫も含めて検索できるはず。
2週間前に在庫調べてもらったときにはチェレのイモラなら関東かどっかに在庫あったから取り寄せできるんじゃね?
明日は納車。オルトレやっと買えたわ
>>283 d
タバコをやめ、晩酌も週末だけにして
コツコツ貯めた甲斐がありました。
元々は928を買う予定だったのだけど
時間かかったなぁ
貯めてから買うという姿勢が素晴らしい
>>282 おめ
オイラも8月初旬にオルトレフレーム引き取りしてきた
行きつけのショップに持ち込みで新型DURAで年明けぐらいに組んでもらう予定
皆さんに聞きたいんですが
BB30のアダプター 皆さんどこのメーカーの物、使ってますか?
参考にしたいんですが
私はKCNC
よく年明けまで待てるなw 俺ならすぐ使いたくて仕方なくなる
>>285 カードの請求は妻に管理され、小遣い以外は子どもの保育園やらなんやらに消えるので、コツコツ貯めるしかなかったのですよ。
まぁ30代子持ちの低級サラリーマンはそんなことしなきゃ買えないので悲しいもんです。
パッと新車買えるご身分の方々がうらやましい^^;
>>286 フレーム眺めて晩酌もいいかもしれないてすね。
私はアルテグラで組んでもらいました。
いっそのことデュラエースとも考えたのですが、やはり金額的に辛かった。
俺も今コツコツ貯金中。インプルソ105が目標だが、たまる頃には在庫無しの恐れ。今見る限り2013モデルよりインプルソのほうがかっけーしなぁ。
1年も経たずにカーボンフォークが黄ばんできたのですが、何か対策とか黄ばみを取る方法ありますか? 現状、室内保管です
ピカールでひたすら磨け、自己責任でな
>>293 保証効くなら販売店に言えば交換してくれるぞ
おれはそれで交換してもらった
oltreの50サイズ買おうか悩んでるんだが、 検索しても大きめサイズの写真ばかりで50サイズのイメージ沸かないんだ 50サイズの完成車の写真ありましたらURL教えてください
>>286 アダプタでは無いが、ROTORの可変BB。
気が変わったら元に戻せる。
>>287 >>296 レス、トンです。
今、検討してるのがトーケンかスギノのアダプター。
どっちにしようかな〜。
>>288 >>290 ほとんど衝動買いなので、ステム等組み付けるパーツをゆっくり検討してるんです。
贅沢ですかね?
>>297 贅沢はお金がある人ができる特権
自分がやりたいようにとことんやったらいいよ
いや、順繰りにステップアップする楽しみってのもあるけどな
そっちのほうがむしろ贅沢というかww
299 :
ツール・ド・名無しさん :2012/09/04(火) 23:32:01.48 ID:DqLygRjM
>>297 俺もレース用のIASPのパーツは未だに試行錯誤してるよ
普段使いのニローネで試して、合わなければすぐ処分
さぁ、贅沢を楽しもうw
センプレ(2012モデル)のシートの規定トルク・・・ どなたか知りませんか? ショップにきいたら5〜6くらいとアバウトな返答が・・・・
>>300 なんともアバウトな回答wwww
どこにも書いてないから不安なんだよなぁ
整備マニュアルくらい付けてくれれば良いのに・・・
ビアンキェ
5で締めて動かないならそれでいいじゃん
5〜6で大丈夫だろ 落車以外で動いたことないし
そーいえばビゴレッリ納車されました。 平地用にアルテグラのノーマルクランク装着 いや、クロモリってすごく楽に走れるね メインで乗ってるアルミのCAAD9やレース用にしてるカーボンのKEBELと比べても平地なら遜色ない。 登坂だと重さが気になると思うけど、コスパの面と乗り心地の面ではビゴレッリ最高でした。見た目もカッコイイ。 レースでもサーキットのエンデューロとか坂のないコースならビゴレッリでいいかも。
ケーブル内蔵って流行ってるけど見た目以外に何のメリットがあるんだよ メンテしにくくなるだけだろ
だよな ケーブルを見えないようにするなら 普段は光学迷彩でみえないようにして メンテ時は光学迷彩OFFにするのが理想なのに なんで内臓とかするのか理解できんわ
99%の人は空力とかそこまでは関係ないしな。
常にケーブルまで交換してメンテする人ならともかく 普通は内蔵式のほうがフレーム拭くの楽やん 俺は内蔵式のほうが好いわ
集団内で横の奴のトップチューブのワイヤーを引っ張って急ブレーキを掛けさせる →落車が出来なくなる
お前ら詳しいなぁ。ニローネ乗りだけどさっぱりスレについていけねえwww
314 :
ツール・ド・名無しさん :2012/09/07(金) 21:12:58.36 ID:6Vjy01Zu
先日、イタの友人とネットでやりとりしたんだけどビアンキの話になった ちょうどブエルタをビアンキが走ってるけど、レース専門技術部門として 成果を残した『レパルトコルセ』の意味はもう現地でも社内でも意味は無くなってるらしい やっぱりカーボンフレームがレースでも、商品としても主力になったことが大きな原因だと。 『reparto corse』の文字にしろ、928の名前にしてもその意味も意義も無くなって 昔の栄光にすがる商品アピールの為のマーキングの一種になって残念。 ・・・だとさ。個人的な意見なんだろうけど、そうなんだなぁと実感 今ほとんどのフレームに名前入ってるの?
その友達はビアンキのレース専門技術部門の人なの? それとも一般人の一意見?
316 :
ツール・ド・名無しさん :2012/09/07(金) 22:29:44.79 ID:6Vjy01Zu
>>315 やっぱり業界人らしく、昔はプロを目指してた選手だったみたい
元マッサーとメカニック、今は翻訳家。
>>314 その通りだしビアンキには歴史があるんだから使わない手は無いでしょ
318 :
ツール・ド・名無しさん :2012/09/07(金) 23:00:18.94 ID:6Vjy01Zu
まあね、だから何したって話でもないんだけどw 人気と比例して、いい意味でも幅広い世代にそれが普及したから 以前のイメージにこだわりのある人の気持ちもなんとなく分るなと。 「レパコル以外はビアンキちゃう」ってこだわりのおいちゃんも周りにいない?
ニローネ以外はビアンキちゃう
ニローニて何?
フレームがチェれステだからってパーツもチェレステで統一してる自転車見るとなんかなーって思う
二ローネはフラットバーに換装して 街乗り軽快車にしてやったわ
322所有のそれはそれはセンスのいい自転車画像plz
おいちゃん的にどのモデルならreparto corseOKなん? オルトレのみ?
ビアンキなら何でもビアンキ
知り合いからvia nirone7を譲って貰ったんだがこれは何年モデルなのかな? コンポはカンパニョーロのベローチェ10sってやつが付いてて色は赤白銀。
>>328 サイクルヨーロッパのビアンキのHPで
About BianchiのところにArchives04-11ってのがあるから
そこで自分で確認してみるといいよ
アルカーボンのあの取って付けた感はなかなか味があってよい。
買いたいけどもうどこにも在庫がない・・・・・orz
ネットで探すのだ。
>>329 サンクス!
どうやら2005モデルでした
334 :
ツール・ド・名無しさん :2012/09/10(月) 22:21:44.48 ID:r0QwK91W
2009モデルの928SLに初めて乗ったんだけど 最近の大口径フレームに慣れてると、若干怖いなw よく進む感じはあるんだけど、ブレーキが慎重になる
∈(・ω・)∋ダムー
具体的に何を買おうと思っているの?
338 :
ツール・ド・名無しさん :2012/09/11(火) 08:07:02.78 ID:KcjepVOY
カンパのついたビアンキって、車で言うとポルシェのエンジンがのったベンツみたいなものだな。
クスクス
>>336 ビアンキはあらかじめ決まった量しか入ってこないかなら。
どうしても欲しいのがあったらあらかじめ予約しておくのが良い。
逆に売れ残って処分に困っている場合だと、かなり値引いて売っている場合もある。
もうすぐ13年モデルの発表だし 今の時期に新車を探すのは難しすぎるな 自転車を買うなら4月から8月までだわ それ以外の時期は買いにくい
>>334 試乗したのかな。
もうちょっと慣れると違ってくると思う。
ビアンキって微妙にジャイアントやそのOEMなんか、あるいはアンカーなどと違うんだよね。
初めてビアンキに乗るとビアンキの独特の乗り味に戸惑うかも知れない。
明後日ショップに行けるので13年モデルが予約できたらしてきます 欲しい車種はイモラチェレステです ただ、そのショップは遠いので近くで買えるジオスと迷っています
サイズが特殊なの?
ってかイモラなんてずっと変わらんだろ
ネイビーが欲しかったから2013に期待してるとかならわかるけどな チェレなんてずっと一緒のフレームでフォークの色が違う位じゃね?
イモラなら取り寄せとかネットで在庫ありそうだけどな。 チェレステ限定なのがいけないのかな
∈(・ω・)∋ダムー
350 :
ツール・ド・名無しさん :2012/09/13(木) 12:37:09.73 ID:/973bpaq
クロモリフレームのビアンキって良いな。
黒くてモリモリな私の
弁当箱
オルトレのフレームが25万の特価って得か?
2万キロ走行です…
チェレステって俺には古い風呂場のタイルとか小汚い市営住宅のドアの色にしか見えないんだけど みんなはどう感じてるの?
パソコンの画面ならそうだな
そういう設定かもしれんが 現実に空の色がチェレステだったら公害酷過ぎ
生まれた時の粘液を思い出すぜ
故郷の川の淵の色かな。
田舎で近くにはショップがないので、今日ネットで注文しました 楽しみだけど混雑していて6週間かかるらしいから、長い6週間になりそうです
ニローネとかインプルソを試乗できる所ないかな… 誰か貸してくれてもいいんだぜ(´・ω・`)
コンセプトストア池
GLOBAL SITEに2013モデル載ったね
ニローネは105以上廃版か まぁ日本にはなんだかんだでカーボンバックが入ってきそうだがw
クロモリロードなくなっちゃうの?
SEMPREがSEMPRE PROになってる
oltreもxrだし、C2Cに新カーボンもあるし。
ビゴレッリのパイプってレイノルズ631だったんだな。 どこにも書いてないから知らなかったよ。
なんだかどれも微妙だ
>>356 子供の頃近所の空き地に投棄されていた風呂の浴槽を思い出す
だがBianchiの実機をみると、綺麗な色だなーって思う
チェレステはもともと壁用塗料の色だからあたりまえ
そうなのか
普段乗りに使ってた青のニローネ盗まれちゃった。 今更だけど皆も気を付けてね。
376 :
ツール・ド・名無しさん :2012/09/19(水) 18:21:38.75 ID:hrRffex9
>>375 うわあ、気の毒すぎる…
もちろんチェーンとか付けてたんだよね?
>>375 保険入ってたんだろ?やったな ちょっと手出しで新品が来るじゃん!
>>377 自転車の盗難なんていくらでも成り済まし出来るのに本当に補償してもらえるのかね?
>>375 青のニローネってコンポTiagraかsoraの低グレードにしか無かったよな
寧ろ100kで自己学習できて良かったと捕らえるべきだな
つーか、ここまで述べて言うのもあれだが…
C2Cスレ行けよ
>>375 うわ〜2009年の白青自分も乗ってるけど
酷すぎるな・・・
自分のも気をつけてるけど
ボロいけどね。
>>380 それでもきっと、おいらの10年前のカンピオーネよりは速いと思うよ。
>>375 参考までに場所とか状況頼む
鍵の有無とか
カギ買い足した
385 :
ツール・ド・名無しさん :2012/09/21(金) 09:08:25.36 ID:omkr6xXR
どなたか至急教えてください ビアンキのフロントライト 1W LEDの電池交換はどうするの? ふたの開け方がさっぱりわからないです
>>385 ごめん
ビアンキのフロントライト 1W LED ってのがさっぱりわからないわ
ロードには普通標準装備のライトなんてないし
ってわけで
店で聞け
アルミ製バルブキャップのチェレマイトでんかのぅ プラ製は割れる
390 :
ツール・ド・名無しさん :2012/09/23(日) 19:43:26.09 ID:ZOFenvTw
2013年モデルはホワイトXチェレステカラーが無くなったね
汚れやすさで売れ行きよくなかったんか
ホワイトとチェレステだと弱いんだよね、インパクトが。
インパクト最強だと思うけどな、ただ手入れは大変だがw
白チェレ自体は人気だと思うよ 2013から無くなったのは販売戦略としか思えん 前に出た大会なんて半分以上は白チェレだったし 残りの大半はフルチェレ 最近のモデルに少なかったので黒チェレはあんまりいなかった
白チェレに上下白のビアンキレーパンジャージ、白ヘルメットのメタボオヤジを見たときは吐き気がした。
チェレにホワイトよりブラックのがしっくりくるんだよなぁ
イケメンで白チェレ乗ってる人最高w付き合いたいw
ウェアもビアンキで統一するのは抵抗がある チェレってるのはボトルケージとサイコンだけだなぁ
>>398 最近はそう思う 自転車買ったときは当然それだろとか思ってたけど
でもBianchiでは揃えたいのもあって最近はチームレプリカジャージとかを着る
こっちはあんまり抵抗がない
400 :
ツール・ド・名無しさん :2012/09/24(月) 03:37:17.77 ID:Hr3sv94U
ヴィアニローネだけどみんなそんないかにもって恰好でチャリ乗るの? 俺なんかジーパンで乗ってるぞw
鉄の塊だから許されることだからそれ
どのモデルもトップチューブがもう少しホリゾンタル寄り だったらな、と思ってしまう。
コンビニとかスーパーに行くときはニローネだけどジャージとか普段着だよ
靴は?
俺、スニーカー 三十キロくらい出るから十分な気がする
今の季節は裸足にサンダルだわ
コンビニとかスーパーに行くときはママチャリかクロスで行け
自転車はビアンキ一台だ
Bianchiってクロモリなくなった???
芋らはないのん?
イタリアにないだけなんじゃないかな
413 :
471 :2012/09/25(火) 23:14:38.66 ID:???
>>409 おつかいようにビアンキのミニベロとかクロスとか買うという気は無いのか?
2013年モデルのビアンキからマットブラックのロードってなくなったのかな?
マットブラックって汚れると始末が悪いような印象あるんだけど、 実際のところはどうなの?
これといって別に ただ磨いても光沢出ないのが寂しい
うるさいかなやっぱり?
ビアンキのローマ乗ってるんだけど、センプレの13年買おうか楽しみにしてたら黒チェレになってレーシーな感じがなくなったというか、重たい色になって買う気がなくなっちゃった… フレームは新設計らしいけど、12の白チェレ105買えば良かったと後悔。 個人的な主観が入りまくりなんだがセンプレのカラーリングはここの方々どう思います?
2012Sempre黒チェレを買った俺様大正解
白チェレ多すぎない?
>>421 なんだかんだ言って人気色だからな
誰だって自分の好きな色のに乗ればいいと思うよ
インプルソは白よりマットブラックの方が売れたよね
2013での黄色は微妙に感じた
黒系の方が速そうだよねー、と白チェレの貧脚が思ってます。
初めイエロー×ネイビーかと思ったらイエロー×ブラックでかっかり
2013って店頭にはいつ並ぶの?
いつ並ぶの?今でしょ!!
4月以降が通常
IMOLAの2013モデル2012と5千円程度の差しかないのにRS21ついてくるのかよ・・・
俺はビゴレッリ探してる
ドロミティはいかが?
ソラはないわ
ベローチェだよ
腐ってもカンパだからな
つまり全部腐ってる
フレームが受けでコンポが攻め?
ドロミテのラグワークって意味があってやってるのか、ただの飾りなのかどっちやろな
俺らが受け
穴はいくつあっても良い
Bianchiカフェってなんだよそれw もう方向性がさっぱりわからんw
ちなみにビアンキ裁判ってどうなったの?
釣り堀はあちらですよ
>>442 まだ続いてるはず
すんなり終わらないってことは、やっぱ会社側に落ち度があるんだろね
完成車がいかにお得か分かるな
センプレよりインフィのほうが高いのか・・・
しれっとドロミチ復活してたんかw しかもなんか前以上にクラシックなスタイルになってるぞ フォークまで鉄だし、スレッドステムw
>>447 完成車もインフィのほうが高級じゃね?
インフィのほうが洗練されて上品な感じ
まぁ、自分はセンプレ気に入って走りまくっているけどね
>>451 いいけれど、Bianchiじゃないみたいw
しかし直営店まったく客入ってない 大丈夫か?
センプレはチェレステが一番合ってないってのはどうなのよ・・・
チェレステ多すぎるからなぁ
2013モデルっていつ位から展示される?
2013年モデル INFINITO Shimano UltegraのMatt_White の購入を検討しています そこで気になるのがマットの塗装ですが、擦ったような汚れはやはり取れにくいのでしょうか? 傷は入りやすいですか?どなたかマットの塗装オーナーがいらしたらその辺を教えてください
10万前後のロードを購入予定なんですが 同価格帯だとデザインはビアンキが別格で格好いいですね。 でもなんか品薄で手に入りづらいとか聞きましたが どうなんでしょう?
予約をするんだ、今すぐに
まあ、年末くらいにショップが見込み発注した分がうまくすれば入ると思う(俺はそれで買った)けど、希望の車種やサイズがあるとは限らない。
気に入らない時、都合の悪い時だけスレチ扱いすんのやめろよな
お前言ってること無茶苦茶だぞ。 普通にスレ違いだろ。
ビアンキスレでビアンキの自転車話題にしてスレチってことはないだろ。 C2CスレはC2Cに話題を限定してるだけ。こっちはアクセサリーも含めて ビアンキの自転車関連全部って認識を俺はしてるが。
そーだな。スレタイだけで考えたらレパコル製ロード以外のBianchiの話題はこのスレではスレ違いになる。
はぁ?レパコル以外はビアンキじゃねぇ!スレタイにレパコルって入ってるだろうが!オルトレ買って出直してこい! って基地外用のスレになっちまうな
元々そうやってC2C追い出したんだが・・・ 当時はまだイタリアンメイドのレパコルが残ってたから気持ちもわからんではないが 今や全部台湾製なんだし、ニローネにすらレパコルシールが張ってある始末 スレ分裂させておく意味なんてもうないんだよね 統合していいと思うよ
そーだよな レパコルに拘るならそっちを懐古厨の隔離スレにすればいいんじゃないか?
>>468 そういうスレだったじゃん
何勝手に忘却してんの?
先日、夏に購入したオルトレに組む9000DURA注文しちまったぜ(^O^) ホイールは、実用性を重視してマヴィック・キシリ一択 組み上がるまでに頑張って体重減らさなきゃ\(*⌒0⌒)♪
>>469 実際に作ってるのは台湾じゃなくて中国大陸の工場な
インフィにもレコパルのシール貼ってあるしーーー
>>463 2013年モデル INFINITO Shimano UltegraのMatt_White の購入を検討しています
そこで気になるのがマットの塗装ですが、擦ったような汚れはやはり取れにくいのでしょうか?
傷は入りやすいですか?どなたかマットの塗装オーナーがいらしたらその辺を教えてください
の質問の(2013年モデル INFINITO Shimano UltegraのMatt_White の購入を検討しています そこで気になるのが)
を消せば答えるのか?
お前小さいな
まあどうでも良いけど ビアンキ乗りはアフォばかりなのが分かったから別のメーカーにしたよ これ書いたらまたスレチって言われそうだなこりゃ 連投すまそ
2ch見ただけでビアンキ=アフォばかりとか2ch信者乙 って言いたいけどただの釣りだよね?
ほとんど自演じゃねーかw
サイクルヨーロッパの対応は最低
PISTA VIA BRERA Inter5 が良いな。
インフィニート=レコパルと知らないバカ乙 ほかのスレにも自分はレスしてるにもかかわらず 聞いてきたことに対してまともにレスできないことをスレチと言ってごまかすバカ乙
すべて中国生産なのだから分ける意味なし
483 :
ツール・ド・名無しさん :2012/10/12(金) 19:30:12.11 ID:8ClC+n4Z
レコパルってなんかかわいい
>>475 他車マット塗装乗り。
傷は気にならないけど掃除がしんどい。
白はくすんでくるけど本格的に洗うともとに近い色には戻る。
ただシートチューブとかにどうしても落ちない様なオイル汚れもつくし
場所によってはテカってきてマットがなくなる。
あと防犯シールがつかない。
多分この手の話はバイク乗りの方が詳しいと思う。
いんふぃってレパコルなん? そんなわきゃーねぇだろ? あんな安いのでレパコル名乗っていい時代なの?
実際シール張ってあるからな もうレパコルなんてものは有名無実
2005のニローネはレパコルな
全体的に品質が上がってレパコルになったんだろ。 良いことだ。
嫁が街乗りで使ってる08ニローネにも レパコルのロゴ入ってるもんなあ。 有り難味が減ったのは事実だな。
そもそも最近のでダウンチューブのロゴにRC入ってないのはレパコルじゃないんだろ?
>>485 お前いつの時代の人間だよ
いつまでも昭和じゃねーんだから
もうイタリアでフレーム製造しておらず、設計だけレパコルなんだから うちのMONO-Qも台湾製造だしな
495 :
ツール・ド・名無しさん :2012/10/13(土) 19:20:41.46 ID:+ee01Sy1
>インフィニート=レコパルと知らないバカ乙 >インフィニート=レコパルと知らないバカ乙 >インフィニート=レコパルと知らないバカ乙
アルファロメオだってポーランド製だし メルセデスだってBMWだって南アフリカで作ってるのに、 自転車板の人って異様に生産国にこだわるよね?なんで? 世間知らずなの?
レパルトコルセってのはもうなんの価値もない。 Bianchiのロゴを付けたチェレステの自転車がBianchiなのだって誰かが書いてたけど、チェレステじゃなきゃBianchiじゃないってのもアレだよな
>>496 自転車板で声がデカいのは基本的に社会不適応者だよ
ハイエンド製造はチュニジアに移転 orz
>インフィニート=レコパルと知らないバカ乙 >インフィニート=レコパルと知らないバカ乙 >インフィニート=レコパルと知らないバカ乙
誰がニートだと
505 :
ツール・ド・名無しさん :2012/10/14(日) 10:51:25.77 ID:1gQwH0dK
ねえねえ、君のビアンキにはhandmade in italyのシール貼ってある?(嘲笑)
もう台湾やフランスに製造ラインが移転してるから、全部Italian designのデカールになっちまうよ
そしてイタリアの失業者があふれる
>インフィニート=レコパルと知らないバカ乙 >インフィニート=レコパルと知らないバカ乙 >インフィニート=レコパルと知らないバカ乙
FMレコパルって雑誌があったなあ、大昔
フェルト?
>インフィニート=レコパルと知らないバカ乙 >インフィニート=レコパルと知らないバカ乙 >インフィニート=レコパルと知らないバカ乙
>>509 当時はFMの番組表をチェックしてからエアチェックしていたなあ。
エアチェックとかオッサンしかわかんねーよ
つまりイタリア生産のレコパルフレーム2本持ってる俺が勝ち組ってことだな
謎の新部門レコルトパルサ
ニローネのフレームセットってどっかに売ってないもんかね? コンポはあるからお遊び用に安く組みたいんだけど、完成者しか売ってないんだよなぁ
>インフィニート=レコパルと知らないバカ乙 >インフィニート=レコパルと知らないバカ乙 >インフィニート=レコパルと知らないバカ乙
フレーム単体で5万5千円ってどうなんだろうな。 メーカー希望額で\96,600−ってことは投げ売りの 2012モデル見つければ完成車買えなくもないな・・・
>インフィニート=レコパルと知らないバカ乙 >インフィニート=レコパルと知らないバカ乙 >インフィニート=レコパルと知らないバカ乙
タイヤがって色々痛みも酷そうだな
見た感じ油汚れ・雨上がりの泥汚れそのまんま、オクに出す写真なんだからよく磨いて綺麗にすりゃいいのに
>インフィニート=レコパルと知らないバカ乙 >インフィニート=レコパルと知らないバカ乙 >インフィニート=レコパルと知らないバカ乙
さらに1000円スタートでSORA組みのほぼ未使用なんてのも出てる ビアンキはメジャーなので、オクを見張っていれば条件に合う物がそのうち出てくると思うぞ
>インフィニート=レコパルと知らないバカ乙 >インフィニート=レコパルと知らないバカ乙 >インフィニート=レコパルと知らないバカ乙
台湾製のレパルトコルセなんかに価値はないとあれほど
ずーと待てて中古品に抵抗ないならオク最強かもしれんな。
オクなんて絶対にやめとけ 何処の馬の骨かも分からん奴ががどんな使い方をしたかも 分からん中古のきったねえゴミだ 安く買いたいならガイツウにしとけ
中古ばかりで三台ロード持ってるが、自転車屋の試乗用・デッドストックのフレームから組まれた新古品 ・買ったはいいがサイズが大きかったので短期でコンポ外して放出、という状態の良い物ばかりだった 最後のがビアンキのカーボンだが、パーツもオークションの中古・新古、あと外通ばかりで非常に安上がり
>>530 ぷ、そんなん写真と説明文で大体分かるだろw
なんだか怪しかったり、状態など大事なところを書いてないもんには手出さなきゃいいだけ。
ま、神経質な人は入札しないでくださいw
特に業者の場合後からクレームがこないように、別のアップローダーに各部アップの画像を上げて、 具体的にどの程度の傷が残ってるか等、明確にしてくれているからね
出品者が涌いてきたな
ホラ、何でもステマだと思う人がわいて出た
この必死さww くれぐれもヤフオクなんかで中古のきったねえ粗大ゴミを買わないように
実際にオークションで入手した中古の実物が画像に比べひどかった、という体験談ならまだしも、 想像で語って断言できるとはたいした人生経験ですな
オクで中古バイク買うなんて情弱だけ。
何より失敗することが恐ろしい人による、すっぱい葡萄理論武装
ぷ、実例や客観性の高い論理でオク否定出来ないからって、 情弱情弱言うだけのネガキャンしかできない恥ずかしい奴がでてきたなw こいつどーせ粘着して、くだらないコピペとかネガキャンを定期的に書き込むんだろうなww
せめて自転車本体くらい新車買おうよ
新車一台の値段で状態の良い中古二台とか、同じ価格でコンポのグレードが二つくらい上とかだったら、迷わず中古だな
ねーよww 安く買いたいならウイグルで買うし オクのゴミなんざタダでも要らね
>>541 新車で買えるビアンキに価値なんてないだろ?
前のユーザーがより良いパーツに交換してくれていて、お得だったこともあるな まあ実際に中古購入をやったことが無い奴が何をほざいたところで、聞かされても役にたたない個人の嗜好でしかないし
だから何度も言ってるだろ、オクででてるのなんざゴミ 前のユーザーも要らないゴミだから売ってるんだよw 使えるバイクなら売らんわw ちょっと考えりゃガキでも分かる話に必死で反論する新車買えない乞食ども笑えるwwww
ゴミは新車のビアンキの方でしょ
より高価な物を買ったので放出したもの、サイズが合わなかったので放出したもの、所有する自転車増えすぎて泣く泣く放出したもの、 状態のいいビンテージ物、数が出回ってないレアもの、倉庫に眠っていたデッドストック、僅かに傷ありのアウトレット品etc・・・ ゴミ同然のジャンクがある一方、費用対効果の高いもの、中古でなくては手に入らないものが多いのだが、所詮買ったことない奴には理解不能
別のスレでやれ
550 :
ツール・ド・名無しさん :2012/10/18(木) 20:24:19.76 ID:ao8dIT+L
ていうか新品で売ってないフレーム欲しかったらオクしかない
中古とか乗りたくないわ
本物のビアンキがいまどき新車で手に入るわけないだろ
やっぱ台湾製なんてビアンキもどきだよな レパルトコルセはイタリア製であってこそ。 インフィニートのレパコルなんてもどきだよな
今、イタリア製のビアンキってあるの?
ない
プリマベーラとかイタリア製じゃなかったけか
’99年にフェイドイエローのボロンを買った時は 異形断面のダウンチューブやレパコルのロゴに 本当にワクワクしたものだったなあ。 当初のカーボンフレームにはレパコルシール貼らなかったのも 当時のビアンキの良心だと思った。 まあ、昔話ばかりしてもしょうがない。 乗ってみるとニローネだって結構いいバイクだ。
そりゃ中国の工場で作ってるんだから、物がいいのは当たり前 でもそんなのビアンキじゃないよね
つーか クルマとか家電製品とかでメーカーと生産国が一致してる工業製品ってどれくらい あるの?アイフォンだって生産してるのは中国だよね?なんで自転車だけそんなに 騒ぐの?
は? アパレルだってイタリア製とシナ製じゃ天地だろが
>>561 イタリアブランドの服とかよく見るとルーマニアとか書いてあるよね。
アソスもメイドインブルガリアだし・・・
せっかく高い自転車乗ることで優越感に浸って、俺のはイタリア製で高いんだお前らの安物と違うんだみたいなおバカな勘違いをしてるのにーーーー こんな無知で馬鹿なやつにもっと夢見させてやれよ
まぁ、せっかくイタリアのメーカー製品を買うのだから、イタリアで造っていて欲しい・・・ってのはあるけどね。
同じくイタリアのコルナゴも、ハイエンドモデルであるC59だけが純イタリア製で、 後は台湾/中国(カーボンは台湾メーカーでも、中国に工場があるのが殆ど)
そりゃビアンキが量販店で売ってるメーカーなら生産国にはこだわらないさ。 もし、VUITTONの財布が中国製だったら買うか? 俺はスペイン製でも嫌だから買うのやめた。
残念ながら中国製だよw
俺のイオンを破壊した中国人は許さない!ヽ(`Д´)ノ
岡田乙
例の事故って半身不随になった人も、イタリアの職人が作ってる物と思ってたらしいな それももうかなり前の話だけど
あれは企画したのが当時の代理店で、日本でしか売ってなかった別物
>>556 その価格帯のは既に台湾でフレーム製造+フランスで組み立てだったはず
何故か人件費が高いはずのフランス工場の方が安く作れるらしいのが不思議
>インフィニート=レコパルと知らないバカ乙 >インフィニート=レコパルと知らないバカ乙 >インフィニート=レコパルと知らないバカ乙
Handmade in Italy Reparto Corseデカールが貼ってあっても、フレームから何からイタリア製の物と、 台湾製フレームをいったんイタリアに持って行って塗装、カンパニョーロのコンポ組付けた物まで様々 設計だけレパルトコルサなら貼られるのはDesigned in Itaiyデカールとなり、今では全部こっち
>>572 でもビアンキなんでしょ?
ビアンキとして販売しておいて、欠陥があったらウチは関係ないっておかしくね?
べつに無許可でビアンキ名乗ってたわけじゃないんでしょ?
「関係ない」と言ってたのはブランドとしての「ビアンキ」じゃなくて「サイクルヨーロッパ(シクルーロップ)」じゃね? 例えるなら、「Jeep」の自転車に欠陥があり、「CIC」ではなく「クライスラー」にクレームを持って行ったら無関係と言われた感じ
お前ら毎回釣られるのな
>>577 それはおかしい
ジープとかハマーは車でしょ
でもビアンキって元から自転車なわけでしょ
ビアンキを名乗ってる自転車がビアンキじゃないなんて言い出したら、
さすがに自転車ブランドとしての価値ないでしょ?
イタリアの職人によって作られたものだけが本物のビアンキなんて言い出したら、
本物なんて存在しないことになるわけだし
ビアンキだって大昔にアウトビアンキという自動車ブランドあったけどな・・・となるとより近い例えだと 「プジョー」の自転車に欠陥があると「サイクルヨーロッパジャパン」や「パシフィックサイクルズ」ではなく「プジョー・ジャポン」にクレームいれたら無関係と言われた、か
>>580 いくらなんでもそれは苦しい
アウトビアンキなら知ってるけど、あくまでそれはそれ
ビアンキではない
あとプジョーの話もけっきょく車の話でしょ?
それにもしプジョーの自転車に欠陥があったのなら、
そりゃプジョーの名前に傷がつくでしょ
元から自転車メーカーだったわけだし
まあこのへんはもう過去形だけど
自分が言いたいのはそういうことじゃなくて、
ビアンキって自転車ブランド以外の何者でもないわけでしょ?って話
なのに関係ないって言い出したらブランドとして成り立たないよね?
まだ整備不良バカは騒いでるのか
>>581 じゃあ
英国の伝統的ブランド「ラレー」の自転車を日本で買ったら欠陥あり、「アラヤ」ではなく「Raleigh Cycle Ltd」にクレーム入れたら関係ないと言われた
というのが一番近いかな
>>583 ラレーは会社規模はデカイけど、ブランドとしてはマイナー
昔も今もラレー乗ってる人なんていないでしょ?
日本国内ではアラヤブランドの方がメジャーだよ
だからビアンキの引き合いに出すには、適切でないと思う
そして仮に実際そんなことがあったとしても、ラレーが関係ないと言うとは限らない
例え話なのに何言ってんだこいつ
例えになってねえw
「ブランド」「設計・販売する会社」「ブランドを所有する会社」 「製造した会社」はビアンキでも例えのラレーでも触れてないが
イタリアのビアンキの工場で自転車製造してないのはべつにかまわないんだけど、 ビアンキという名前、つまり看板を使わせる以上、何かあったときに責任を問われるのは 社会通念上当然のことだと思う それがブランドというものなのだから もちろん法的な問題はべつとしてだ ブランド保有してる会社だって、それくらいのこと理解できないはずはないでしょう それでも儲けたいから、お金もらって許してるわけだよね やっぱそういう感覚がゆるいんだと思う だって他のブランドだと今までこんなことってないよね?
ビアンキのブランドに文句付けたいのか、ブランドを管理してる会社に文句つけたいのかよくわからん奴だな
違う。実際、「ブランドとしてのビアンキ」と「自転車メーカーとしてのビアンキ」は別。
まあ君個人が納得できないならそれでいいでしょう、もうこっちも気にしません
文句や不満があるなら買わなきゃ良いだけじゃね
当然買わない でもそれだけじゃダメでしょ
そう言いつつネガティブャンペーンをやってる場所がここという意味不明さ
全然不明じゃないよ 訴えられてるのは、サイクルヨーロッパジャパンなんだから
だからビアンキ乗りの集まる場所でやるのが意味不明 米兵の集まる飲み屋で在日米軍撤退と演説するプロ市民レベル
面白い位の爆釣りだな 荒らし冥利に尽きるな
どうせ訴えてる基地外だろ 放っとけ
サイクルヨーロッパのオフィシャルに2013モデル出たよ。 やっぱりセンプレとインフィのフレーム売りがラインナップされてる。 センプレの完成車はREDモデルだけなぜかコンパクトクランクだな
2013来たね インフィ+アルテ買おうと思ってたのに、あの値段は何だ? フレーム買いして自分で組もうかな
っホイール
ビアンキストアの寂れ具合見ると、ビアンキ裁判 効いてる効いてる! と言わざるをえない
ドロミテ、いいなあ。アルミとカーボンしか持ってないから、こういう優雅な 感じのするスチールフレームの自転車を一台欲しい・・・
細身のクロモリホリゾンタルにクイルステム、コンポがカンパニョーロ・ヴェローチェと イタリアで作ってないくせに(あとWレバーじゃなけど)良い感じにクラッシックイタリアン もっともサブとしてなら、自分はもっと安いイモラやブラバ買ってしまいそうだけど
impulsoとvia nironeのフレームって方向性とか違うの? 両方ともtiagraモデルあるから、どっちにしようか迷ってる。
どっちも快適ロングライド向けのC2Cでよく似てるのだが、ジオメトリ見るとIMPULSOのヘッドチューブの方が10mm長い
軽量さでIMPULSO 頑丈さでNIRONE NIORNEのヘッドチューブって格別長いわけでもないから、快適系なジオメトリでもない気がする。 ホイールベース長くて直安性は高いけど
実質的後継機種だと思ってたけど違うのかな
ニローネはホント曲がらんw 素晴らしいフレームだがそこだけは不満だ ダウンヒルですげー身体傾けないと曲がらないから怖いわー 500mも降りるとブレーキに握力使ってへとへとになる
>>614 なぁにlupoに較べたら超絶なダウンヒルフレームだよニローネは
>>612 自分はImpulsoにした
2012だけど。
サイクルヨーロッパジャパンの2013サイト、 よく見たら名前と画像がメチャクチャだな。 リンク飛ばないやつもあるし、やる気あるのか
俺の中では IMPLUSO⇒INFINITOのアルミ版 NIRONE⇒SEMPREのアルミ版で直進安定性うp
>インフィニート=レコパルと知らないバカ乙 >インフィニート=レコパルと知らないバカ乙 >インフィニート=レコパルと知らないバカ乙
2013のインフニートアルテは高すぎるから諦めて、インフィニート105にしようと思う この判断は正しいのだろうか?
後悔するからインフィにしとけ
どっちもインフィだろw
623 :
ツール・ド・名無しさん :2012/10/23(火) 22:58:09.56 ID:Kxu70WMQ
先にアルテのグループセットを買えば、後からフレームが生えてくるよ( ´艸`)
>>620 ホイールのグレードが全く違うぞ
アルテ組についてるのは18万円以上するカーボンリムのエアロホイール
105組についてるのは2万円ぐらいのアルミリム
あと105はクランクがシマノじゃないからフロントの変速性能に難があると思われる
乗り味はほぼ別物だろうな
後々フルデュラにするとか、30万以上のホイールに替えるとか考えないんだったら
アルテのほうが得だろうね
13年、センプレ、オルトレはチュレいいけどw それ以外白黒がいなー!!!
センプレのチェレは、俺的には無いな
ビアンキって安いな
ビアンキが安いというより、他のヨーロッパメーカーが高すぎ
ビアンキってジャイアント並に安いな
LOOKもキャノも同じ会社に発注してるらしいね。
MERIDA最強伝説の始まり。UCIプロにも供給始まるし、もtもとMTBでもメジャーだし。
中国じゃなくて台湾だったのか なんかちょっとだけ安心した いやもちろんイタリアで作ってくれていればそれが一番いいんだけども
美暗鬼たmm
競技車、図らずも均一になってきたんだな なんか原産地はどこだ?スレになったねw
みんなホイールはどんなのに変えてる? まだ買ったときのままだけど、いずれ変えたいなぁ
定番はカンパ・フルクラム・マビックではないのかな 後はイーストンも多いよね そんなおいらはEURUS履いてるけど 最近草レースでもディープリムカーボン履く人増えたなぁ 金持ちだねぇw
>>633 AIMは台湾メーカーだけど、実際にカーボンフレームを製作する工場は中国にある
とはいえ、今はどこのメーカーのでもカーボンフレームの大半は中国で作ってるわけだが
中国って何でも作ってて優秀だな
ぶっちゃけ管理次第 ちゃんと見張ってないと勝手な仕様変更や手抜きに走りたがる
>>636 Bullet Ultra 50 Cultです。
C2C乗りなのでスレ違いかも。
>>637 今は2012センプレのRacing5なので、
ShamalかRacing0なんかがいいなぁと漠然と考えています
見た目でShamalかなぁ
>>641 リムが深いのカコイイ
スレ違いなんてキニシナイ
>>636 カンパニョーロ・シロッコの旧型(前後共にG3スポーク)
換えたというか、フレームもホイールもヤフオクで別々に安く落札できた中古品
レーシングスピードXLRにシマノ11Sフリーが出たら買うわ
Di2もほしいな
今年はデリバリーが遅れるって電話来たけど皆来た?
>>636 フルクラム・レーシング3
レースには出ないしロングライド中心なのでこれで十分
バイクはヴィゴレリね
>>647 レーシング3は確かに名機だと思う。
俺も6000キロほど走ったが、ほとんど振れない
フルクラはR7でも触れる前にフリーが壊れる
カンパとフルクラムが多いのですね カンパもフルクラムと同等の耐久性ですかね
ぶっちゃけ同じ会社
スポークのパターンが異なる分、若干の差があるべ
爆音ラチェットとタイヤがはめにくい物があるという共通点
レーシング3とゾンダってどっちが良いの? レースとかはやらない。
>>655 実質同じだから、ビジュアルの好みで決めなよ
親会社カンパ子会社フルクラム シマノユーザーさん向けブランド
>>659 そーなの?
だったらボントレガーみたいなもんか?
シマノユーザーが使うの変だよね?
変じゃネーヨ シマノコンポにカンパホイールだって無問題
ビアンキにシマノコンポもニワカ丸出し
シマノコンポ最高!
シマノコンポでニワカ認定か、そう思いこんでるほうがニワカ丸出しだけどなw
そもそもBBの径がイタリアンではなくJIS/BSC/BSAがメインなビアンキ
つまりSRAM使えばいいって事だ
>>662 ヴァカンソレイユはシマノコンポだが・・・
>>667 まさか今のビアンキが本当のビアンキだと思ってるの?
真のビアンキ 闇のビアンキ 光のビアンキ 偽りのビアンキ さー君はどのビアンキで戦う? ブースターパックシマノ も同時発売
たしかにビアンキってかっこいいイメージなくなったな
ジャイアント以上に安っぽいよな ルック車がヤバすぎる
流石に中国本土向けジャイレベルの安物は見ないが
>>670 え 最高にカッコいいと思うがナ‥
確かにチャラいイメージはあるけどサ
オルトレ最高ですヨ(笑)
デザインがカコッイイ ニローネからオルトレまで手抜きデザインがない
日本でよく見かけるスポーツバイクブランドのトップ3,ジャイアント・ルイガノ・ビアンキの中で、デザインはビアンキが一番美しい 対してジャイアントは何故全体的にもっさりしてるのか
おれはGIANTも自転車のデザイン自体はもっさりとはぜんぜん思わないよ むしろシャープなイメージ フロントフォークの造形は好き ただ、Bianchiのデザインとカラーリングは一般的に人気が取れるよね あのロゴがダウンチューブにあるのが特に強い 個人的には2000年代後半に対して最近数年は悪くなっていると思うが… 2007〜2009年あたりのが特に好きかなぁ すっきりしたカラーリング
ヤンキーの刺青みたいなトライバル模様はいらない
>>675 一般的にはルイガノが1番なんだよ
自転車興味ない奴に聞くと、みんなそう言う
へんに凝ってないシンプルなカラーリングがいいのだと
他は似たり寄ったりだけど、わりと人気あるのはキャノだね
ルイスに騙されてるだけだろwwww
>>676 自分は最近のDefyの四角断面ダウンチューブが駄目だわ
>>641 普段使いしてる? 普段使いでも問題ない?
ビアンキってグッチとかフェラガモとかと語感が似てるから、人気があるのかも いかにもイタリア語っぽい。 ルイガノはフランス語っぽい。 ジャイアントは、小学生でも知っている英語なのでダサく感じる。 っていうことじゃないのかな?
>>682 君はV9時代を知らないから、そんなこと言うんだよ
会社創設当時、台湾少年野球で優勝したチーム名が「ジャイアンツ」で、また出資者の希望で (中国語名)「巨人」にしたかったけど、既に使われていたので「巨大」「ジャイアント」になった
カンノンダレ?
少年野球との関係が分からん。
なんか当時、台湾ではリトルリーグが人気で、台湾チームが世界大会で優勝して話題になり、それにあやかったんだとか
俺カンパ組だけどR0だよ。 カンパにこれほどいいホイールはないよ
お前はいったい何を言っているんだ
R0とシャマルの違いを ブラインドテストで分かるなら凄いな。
リアスポークを盲パイさせてもらえば…
ラチェット音で分かるんじゃね?
>>692 フリーなんてほとんど同じだろ。
嵌め合わせ部の形状を意図的に変えてあるくらいで。
サイクルモード行ってくるよ〜
サイクルモードで、もっと色いろと買えるなら行きたいけどなあ・・・ サコッシュとステッカーくらいだもんね。ビアンキグッズ
昨日、会社帰りに行きつけのショップに寄ってきた 来週にも新DURAが入荷すると言われた オレのヴァカン・オルトレが組み上がる日も近い ヤッタね!(((o(*゚▽゚*)o)))
697 :
ツール・ド・名無しさん :2012/11/03(土) 04:50:50.69 ID:saWvWDXo
自転車のお祭りみたいなのやってるのかw 見に行ってみようと思う・・・・w
>>696 オルトレおめ!
サイクルモードで初めてオルトレ試乗したわー
あれでもう少し安かったらなぁ・・・
サイクルモードって買い物はできないの?
展示会だよ?
何故か今年はフードコートが充実してるそうなので、喰い道楽には良い
見た目のみのカスタムしている人いる? プーリーをチェーンリングの色にあわせて変えたいけど、 悪影響にならないかな?
>>703 シマノコンポなら改悪にしかならんでしょ。
性能を気にするならテンションの交換だけにしておけ。
あと、KCNCのやつはすぐアルマイト剥げるぞ。
>>703 色で合わせるなら消耗品としてKCNCでいいんじゃね?
どーせ1年くらいでダメになるんだし。
ありがとう 素直に変えないのが一番ですね
今日初めてイモラに40kmほど乗ったら、パット入りのタイツを履いていても 35km位からケツが痛くなった 帰宅後は小便する時にチ○コの先が痛くなるし セッテイングが合ってないだけかもしれないが、純正のサドルのままで乗っている人いますか? なんか純正は溝もないし、固くないですか?
>>707 ポジションが出てないだけでは?
高さも前後もmm単位で調整しなきゃダメよ
自分の場合(ビアンキでの話じゃないが)元から付いていた有名メーカー品を、Vaderの穴あき型の安物に換えただけで相当楽になったな
>>708 ロードに乗るのが初めてなのでショップに持って行きます
1つサイズが大きいから難しかも・・・・
自分に合うサドルを見つけなさいな 自分に合うセッティングを見つけなさいな
買った時のままといえば、うちのブレーキもFSA ENERGYのままなんだけど、 アルテグラなどに変えるとよくなるのかな? 両方使ったことある人の意見を聞きたいです 今年のモデルはブレーキけちってないよね
>>707 imola乗ってるけど、セッティングが合ってない=買った店にセッティング能力がないという結論にしかならないよ。
純正だとサンマルコだろうけど、変にサドル替える前にフィッティングができる店でフィッティングしたほうが幸せになれるかも。
多少は痛くなるものだけどねえ。初めは。
単純にケツの形があってないだけだろ
715 :
707 :2012/11/14(水) 22:31:40.31 ID:???
知人から譲ってもらったので、自分で大まかな位置にしかあわせてないんです サドルがどうこう言う前に何とかやってみます
ケツ筋が足りない
骨盤とサドルに乗る場所の幅があっているのが大事だったりしない? 骨とあっているとチンコ一帯に負担がかからない気がする 穴や溝より大事じゃね?
お前らのシッティングは基本通りだから手を放してもそのままの姿勢を保てるのか?
俺のサドルには反り返ったディルドーがセッティングされてるぜw
絶対無理。 つかそれってよく聞くけど、 本当にロードのブラケットポジションで手を離して そのままの姿勢なんて“維持”できるものなの?
できるよ ただし立ち漕ぎに近い状態になるから、足にはめちゃくちゃ負担がかかる 40kmとかは無理だが、5kmぐらいならそのままでいける 無理な場合は背筋が足りてないわ
そうなのかあ。 少しずつ練習してみるか。
手放しすると自分のペダリングの汚さでゆらゆら
手放しできたところでメリットないし
手放しなあ。フロントフォークの角度で、やりやすい奴と やりにくい奴があるよね。
今の季節だと走りながら脱げる
全裸か
2013年モデルのセンプレはフレームが変わって、なんか先代のB4P、MONO-Qを若干太くした感じだな
>>729 何から何までチェレステって
かえってカッコ悪くないか?
お前らどこまで自分でメンテしてる? スプロケット取り外しは勿論だがクランクとかも外してるのか? どうやってクランク外すんだ?専用工具があるのか? トルクレンチは持ってるか? といろいろ質問してみる
ひとつひとつ自分で調べて自分でやる 調べる前に聞く奴には無理じゃね
>>732 クランクを外すには専用工具が必要だよ。
トルクレンチはカーボンバイクを弄るには必須だけど、値段が高いし、自転車用
の奴は汎用性が無いから、持ってない人が多いような気がする。自分がお世話に
なってる自転車屋の話だとカーボンパーツをオーバートルクで締めこんで、
破損なんてトラブルが結構あるみたい。
変速機とホイールのメンテは自転車屋頼みだけど、ちゃんとした六角レンチは
持っておくべきだろうね。ポジションとか、ブレーキの調整には必要だから。
アーレンキーなんて100均ので全然問題ないよ 高いの買うくらいなら、その金で他の専用工具買った方がいい 工具いい奴買ったって、素人が使う頻度なんて知れてるんだから無駄だよ まずは必要な工具をそろえて、その使い方を覚えることが大事
違うね、基本的な工具ほどしっかりしたものを使うべき 工具精度が高いと余計な仕事が増えないので作業時間が短く済む これは素人玄人関係無い
余計な仕事なんて増えないし、作業時間もかわらないってw
工具なんて凝りだしたらキリがないし、金の無駄
安くそろえれば、ほんの数千円で自転車全バラできるだけそろう
まずは必要な工具が手元になければどうにもならないのだから、
とにかく買い揃えること
万が一
>>735 がいうように不都合なことがあるのなら、買い換えればいい
でもそんなことにはならない
チェーン切りは安いのだと失敗したり壊れやすかったりすると思うが
>>738 そんなことない
壊れるとか失敗するとかいう人は、そもそも使い方間違ってる
実際間違ってる人多い
シマノ純正でも壊す奴は壊す
何度もいうけど、自分の自転車しか見ないのなら使う回数なんてしれてる
だからどんな安物のチェーン切りでも一生使えるよ
安くて握る部分が小さいのだと回しにくいとか、ピンを押す芯がヤワでちょっとしたミスで曲がったりするぞ
安物工具でも、作業性は悪いかもしれんが作業は出来る。 その前に工具を持っていなければ、作業そのものが出来ない。 安物ツールセット買って、気に入らない又は使用頻度が高い工具を良い物に換えれば十分
>>740 >ちょっとしたミスで曲がったりするぞ
あんな単純な作業でミスする可能性なんてないだろ?
もう工具の話はいいよ
工具については高級品にする必要はないけど、使いやすくてある程度精度高いものが必要だと思う。 概して作業性悪いものは作業ミスなどのトラブルを誘発しやすい。
そこまで精度の低い工具は存在しないから心配すんな
>>733 調べたわ
>調べる前に聞く奴には無理じゃね
大した内容でもなかった
小学生でも出来る事をお前にはできねーみたいなくだりはなんなの?
お前そんなに偉いの?
ふざけんなボケ
俺の真意はできるかどうか聞いたんじゃなくて、皆はどこまでメンテしてるのか?が聞いたかっただけ
自転車のメンテくらい普通にできるわボケ
知ってるかどうかだけだボケ できるかどうかとは違うぞわかるか?ボケ
ボケにはわからねーだろうけどよボケ
>>746 調べりゃできるんだよ、時間かかっても
その姿勢が大きな差
頑張って大人になれ
恩を仇で返すってのはこういうことだな あるいは俺らは釣られているのか
>>745 100均のは笑っちゃうくらい精度低いよ
これがわからないならホムセンレベルの工具すら使ったこと無い人なんで工具精度語る資格無し
二ローねスレに比べてレパコるスレは荒れるね
常に上から目線のボケがいるから
ここの存在意義もう無いしな 殺伐すんのも無理はない
ドライバーだけは良いの1本買っといた方がいいそ。 ネジ山舐めるからな
>>750 アーレンキーなんて100均ので十分
ろくにメンテしてない奴ほどアホみたいに工具の良し悪しを語りたがるw
+ドライバーはまだしも六角レンチ(とあえて呼ぶ)は100均で充分ナメずに使えると思う
+ドライバーも全然使える ハブスパナもペダルレンチも使えてる
打ち抜き板状のレンチは・・・力込めたらエッジが潰れました
力込めすぎw
ボルト側ではなく、アーレンキー側がナメたことあるw
調べる⇒出来るとわかる 調べない⇒出来ない それが分かったんだからいいじゃん
何を恩だと? 恩着せがましいとはまさにこのこと 俺が教えてやったってスタンス 前にも言ってるけど自転車ぐらい見たらメンテくらい出来るか出来ないかくらい分かるわ それをどのくらいまでやるか そのための投資をどのくらいまでやるか それに迷ったからみんなはどこまでやってるかが知りたかっただけって言ってるだろ 出来ないから教えてくれってことじゃないんだよボケ
流れがくだらなすぎワロス
自転車のメンテくらいで偉そうに能書垂れてんじゃねーよ
自転車のメンテくらい出来無い奴を馬鹿にしてるんじゃね
俺は自転車メンテできる=お前らより偉い ”ふうーんだ 知らねー奴には教えてやらねー てか知られてたまるか” ↑ バカじゃねー そのくらいだれでも出来るっちゅーの
だからビアンキ乗りは・・・
まさか自転車のメンテができるのは俺だけと幻想抱いてるやつは居ないよね?
高々自転車のメンテくらいで?wwww 笑わせるなや
敢えて難しいとすればホイールの触れとり位か? てか ただ単に時間がかかるだけだけどね
ここまでくるともう気持ち悪いな
>>769 それもどうなの?良いのそれで?恥ずかしくないの?
めちゃうけましたwww
気持悪いものをわざわざ見なければ良いのではないでしょうか
だな しかもわざわざカキコしてるしぃーーー
>>732 >お前らどこまで自分でメンテしてる?
>スプロケット取り外しは勿論だがクランクとかも外してるのか?
>どうやってクランク外すんだ?専用工具があるのか?
>トルクレンチは持ってるか?
>といろいろ質問してみる
これだけで
>前にも言ってるけど自転車ぐらい見たらメンテくらい出来るか出来ないかくらい分かるわ
>それをどのくらいまでやるか そのための投資をどのくらいまでやるか
>それに迷ったからみんなはどこまでやってるかが知りたかっただけって言ってるだろ
これを完璧に伝えたつもりならおめでたい脳味噌だな
てか 一匹コミュ障の奴がいるから ビアンキ海苔はってなる
>>781 >お前らどこまで自分でメンテしてる?
>スプロケット取り外しは勿論だがクランクとかも外してるのか?
>どうやってクランク外すんだ?専用工具があるのか?
>トルクレンチは持ってるか?
>といろいろ質問してみる
これだけで”調べる前に聞く奴には無理じゃね”って言えるやつはおめでたい脳味噌だな
>>781 >これだけで
ってそれ以下はお前らが想像しなくてもいい事
こっちが判断すること
すべてを理解してすべてを答えてもらうつもりもない 高々自転車のメンテごときで >これだけで より上の文章の答えだけでそれ以下のおおよそのことを判断したいと思っただけだボケ
基地外
まだ粘着しているのかよ 自己が確立していないから、そんなに気にするのか?
だろうね 否定されるのが嫌なのだろう
お顔が真っ赤っぽいし、大人がスルーするしかなさそうだな
なんだ、自分のことを賢いと思ってるバカか
毎年変わるチェレステグリーンが永遠とな
実際のところBianchiブランドってどうなの? 1台目に手を出して2台目以降は別に、 もしくは、チェレキチのチェレチェレ尽くしな印象があるが
変わり続ける永遠
>>781 どこでもいるのな 日本語を理解できないアフォ
こいつアフォ丸出し
>>789 これだけで
>お顔が真っ赤
って言えるやつはおめでたい脳味噌だな
>>790 >733 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/11/24(土) 13:05:19.22 ID:???
ひとつひとつ自分で調べて自分でやる
>調べる前に聞く奴には無理じゃね
のことな
>>789 >大人がスルーするしかなさそうだな
スルーしてないがな おい!お子ちゃま
>>790 お前賢いと思ってるのか?すごいな
おまえバカがバカ相手して面白いの?ぷっ
>>787 >まだ粘着しているのかよ
お前もじゃないのかよ?こんなレスしてそれとも自分は関係ないのかよボケ
>>786 >基地外
>基地外
>基地外
>基地外
>基地外
>基地外
>基地外
>基地外
バカを相手するお前はボケ
ビアンキ海苔はおもしれーな ぷっ
806 :
ツール・ド・名無しさん :2012/11/28(水) 08:36:17.26 ID:yQraY7g4
age
808 :
ツール・ド・名無しさん :2012/11/28(水) 09:24:31.40 ID:rHoL1juh
毘闇飢
>>807 何の根拠もなしに
>その連投する気力を就職活動に向けろよ
って言えるやつはおめでたい脳味噌だな
810 :
ツール・ド・名無しさん :2012/11/28(水) 21:42:39.41 ID:yQraY7g4
age
ageんな
812 :
ツール・ド・名無しさん :2012/11/28(水) 22:36:53.86 ID:yQraY7g4
age
ageないで
hage
815 :
ツール・ド・名無しさん :2012/11/29(木) 04:35:32.86 ID:CySvrtRL
hanage
wakige
hesoge
ketuge
chonmage
hageないで
もーおー少し最後まで走り抜けて♪
もーおー最後までi抜いちゃだめ
ドッピュッ
824 :
名無し :2012/12/09(日) 00:21:15.86 ID:???
質問します 昔のドラマで家の中をビアンキで入っていくシーンが有名なドラマのドラマ名または車名教えてください
太陽に吠えろ!
ワン!
ツー!
Y'sRoad上野ウェア館前に地球ロックで5分以内で停車していたときに盗難に遭いました
店の入り口の横で,ワイヤーで地球ロックで駐輪し、店舗で5分程の短時間で
買い物をしてお店の外に出るとすでにバイクがありませんでした...切断されたワイヤーも何も残されていませんでした.
防犯登録番号:09-0325219フレーム番号:WBK076862F
ttp://www.active-s.com/p-bbs/bbs.cgi
店の中に駐輪場はないの? 渋谷店にはあるよ。
5分で盗めるものなんだ こわいなー
上野〜秋葉原間の中央通りに止める時は、常に太めのワイヤー×2+U字ロックで地球ロックしてる これでも大型のカッター使われたら無駄だが、三つもあると流石に時間がかかるので
確実に狙ってるだろうなwwww 防犯カメラ設置した車庫造って欲しいね
オレも盗まれてからはu字とチェーンにしてる、おかげで今のところはオケ
Y'sなんて盗難されまくってんのになんも対策してないんだからもはや自転車で買いに行く方がアホ
なんでワイヤーで 数秒も持たないロックなのに
高い所に出来るだけ小さいロックで固定するのがいいらしよ。 ジャッキの様な大型ツールが使えなくなるとか
こういうの見ると不安になるな… 俺はチェーンだけなんだが、みんなどんなのしてるの?
多関節だけどそもそもロード乗る時は鍵ほとんど使わない
俺の928なんて一度もロックしたこと無いけど、15000km超えても盗まれないぜw ま、バーテープが汚ねぇからなwww
まぁロードで店行くなってことだね 修理なら仕方ないけど
わしもロードに乗るときは片時も離れない 走ることが目的の時にしか乗らない
高いロードでせっかく軽量したのに、頑丈な鍵数個で1kg 行きそうでかなしいなwww 高い!目だつ!めずらしい! 鍵壊すの割と簡単・・!逃走に使える!!! 盗まれやすいはずだよなロードばいくこええええー
よく盗まれるビアン木クロスも都会では離れるなら乗るべきじゃない ママチャリはよく盗まれるが次のを買えば良い
ビアンキクロスもそんなに人気あるのか。気をつけなくては。
店の入り口に防犯カメラを設置してないのかね
普通は店内に設置するだろ
コンビニなんかは外にも向けてるぞ
盗まれれば帰りの足を買ってくれるかもしれないし、 面倒だから関わりたくないんだろ糞みたいな店だから
リヤ三角フレーム内でロックすれば クイック外してもホイルは抜けないよ
2chのどっかでエルグランド納車3日目に事故って廃車っての見たのを軽く思い出した
ピンてw
初心者向けにピンヘッドでもつけて売ればいいんじゃね
盗んだ奴ぶち殺せばいいじゃん
小型のGPS隠すしかないな(あるかしらないけど)wwww
ホイポイカプセルが待たれるな
864 :
ツール・ド・名無しさん :2012/12/14(金) 12:39:57.61 ID:QJiMIK24
盗難未遂経験有るわ 最悪だったのは腹いせにブレーキワイヤぶちぎられてた事
ビアンキって盗まれやすいの?
チェレステ病 ビアンキ乗りでチェレステを選ぶ人は、 パーツ類もチェレステでそろたがるという固有の病気 そんな目立つ色は、どろぼうにとってかっこうの的 チェレステ→ビアンキ→そこそこの高値で売れる こんな感じ
うちのCarbon MONO-Qはフェラーリみたいな赤ですが
どーだ!ビアンキだぞ!!!て主張する 色だもんねエメラルドグリーーんからーw 盗みたくなるよなw
ならねぇよ
871 :
ツール・ド・名無しさん :2012/12/15(土) 00:25:28.93 ID:edNOWnop
ビアンキって、実際はそれほどでもないけど、 高そうに見えるらしいよね
というか全面的に台湾生産になって、価格がこなれてきたからね
>>865 ビアンキとルイガノは盗まれやすい
底辺が好むんですぐ捌けるからじゃないかな
普通に見た目もいいしね
マー確かに、俺は自転車持ってないチョーーー素人だけど このスレットだけ除いてるからな。 性能とか良くわからないしとりあえず見た目で
上野のワイズ盗まれるのかw 普通に停めてた
俺は新宿マニアック前。 変な中国人のメットかぶったにーちゃんが 俺が後ろにいるのに気付かずワイヤーいじってた。 声かけたら訳分からん事言って逃げられたよ。
ワイズの前は20cmニッパを持った中国人が待ち伏せしてるからチェーンだろうが切ってしまう
窃盗団が居るのが分かってるなら張り込んで 現場押さえて警察に突き出してやろうぜ!
567 自分:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/12/15(土) 17:32:53.98 ID:??? じゃあ明日の13時に上野ウェア館の前に 俺のワンタッチピクニカ置くから みんな普通の通行人の振りして集まってくれ 俺は電柱の影であんぱんとパックの牛乳持って張り込んでるから
チャリ泥棒が中国人だって? へー
チェーン切れたらブザーなる奴とかないのかね
ヴァカンソレイユ来期はカンパか
>>882 >>衆目の注視の中のスターである。泥棒!などと罵声の中>>両隣のご主人が戦闘態勢で飛び出してくる始末
ワロタw
スゲーなアラームの威力、欲しい
もう手に入らないんだな
長さ調整したカラスよけの網(ゴミ置き場に使われてるアレ)で 地球ロックした車体とカギをグルグル巻きにする 3重くらい巻ければかなり頑丈になる 巻いた後、網にも南京錠あたりを付ければ良い 網はカッターで破ろうにもかなり大変だ
貧脚の人が多いイメージ。
貧脚で貧相で貧乏ですが、なにか
性能より見た目・ファッション性で選んでる人が多いだろうからね
性能って ワロタ
____ / \ /\ キリッ . / (ー) (ー)\ / ⌒(__人__)⌒ \ <性能より見た目・ファッション性で | |r┬-| | 選んでる人が多いだろうからね \ `ー'´ / ノ \ /´ ヽ | l \ ヽ -一''''''"〜〜``'ー--、 -一'''''''ー-、. ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒)) ____ /_ノ ヽ、_\ ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ <.だっておwww /⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒) | / / / |r┬-| | (⌒)/ / / // | :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/ | ノ | | | \ / ) / ヽ / `ー'´ ヽ / / | | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ヽ -一''''''"〜〜``'ー--、 -一'''''''ー-、 ン ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒)) バ ン
そんなに面白いもんなのか
オチンチン うんち 性 は子供が好きな言葉なんだろう
性能とか言う奴は厨くさいってこと
子供に失礼だな
同じコンポ・パーツ使ってたら他社と大差なくね?
でもビアンキはフォークすっぽ抜けるからな 大きな差だろ
何年か前にクロスバイクの欠陥で重傷負った人いたな
まだ裁判続いてる
一人で発狂連投してるのか、 何がそんなに悔しかったのか? 突然、どうしたんだろ?
あれはタダの整備不良をメーカーの責任だって騒いでたクレーマーじゃないんか
いくら整備してなくても、すっぽ抜けたりはしないよ あきらかな欠陥品
909 :
ツール・ド・名無しさん :2012/12/19(水) 00:01:30.09 ID:M+XO4T6O
sempreって固い?
固い
Sempreが初ロードだから、 固いとか言われてもわからないわ
>>900 つまり、チャリなんてどこも大差ないってことだな。
小差はあっても大差無いよ。ロード乗ってるならそんくらいわかるだろ 何か、ビアンキにもロードにも縁無さそうな書き込みちょくちょくあるけど何なの
ゆえに自分が好きなものを買うのが正解 理由はなんでもいいのだ
その小差が目茶目茶デカいんだよ…
つまり…どういうことだってばよ?
レースとかでないし、数秒の差などどーでもいい
>>903 2002年当時の欠陥サスの製造者であるRSTに文句言うべきだと思うのだが
>>907 しかしまぁ、今回はビアンキだったけど、ほかのメーカも台湾OEMだしなぁ。
怖くて自転車に乗れない。
>>902 どうやったらロードでフォークがすっぽ抜けるんだよ?
こいつめでたいな
そりゃ特定ブランドのスレでネガティブなこと書き込んで、ユーザーを刺激するのが目的のバカなんだもの
>>919 今現在のビアンキのアルミフレームはメリダ、カーボンはAIMで製造のようなので、むしろ安心
まぁいまだに2002オセロで通勤してる俺がいるんだから、大丈夫だろw
>>918 それはサイクルヨーロッパジャパンの仕事
ユーザーが訴えるのはサイクルヨーロッパジャパンで正解
けっきょくはサイクルヨーロッパジャパンの対応がクソなんだよな
まあ経営者は朝鮮人だから、しょうがないっちゃあしょうがないんだけど
でも件の事故があった時の代理店はサイクルヨーロッパジャパンではなくアキボウだけどね
>>925 そういった責任も含めて引き受けてるんだよ
だから関係ないでは済まされないし、アキボウ時代からすでCEJはビアンキの輸入販売業務してたし
サイクルヨーロッパジャパンがクソなのは全面的に同意
荒らしは無視されるのが一番嫌がる 放置せよ
12月15日(土)に愛車のビアンキ フレッタ(色:蛍光黄)が盗難にあいました。
渋谷の私有地でパイプにワイヤーロックしていました。わりと目立つ車体なので目撃情報ありましたらご連絡いただけると幸いです。
ttp://p.twipple.jp/m62Iz
指先から判断するとおばさん だけどその手でしごいてほしい
僕の股間のフレッタがオルトレになっちゃいそう>_<
愛車を盗難され〜 困り果て救いの手を求めている相手に〜 ババアだの下ネタだのの言葉を投げかける姿〜 まさに下衆の極み!! ?ハマカーン
933 :
ツール・ド・名無しさん :2012/12/19(水) 23:23:18.32 ID:rXV0aeh/
爺かもしれないのにな・・おまえらったら・・・ とにかくwロードバイクのスレット住人性格悪そうなのしかいないなw
ニュー速民みたいなのばっかだからなw
>>929 年齢とスリーサイズを教えて頂けないでしょうか?
バスト…129.3cm ウエスト…129.3cm ヒップ…129.3cm です///
937 :
下衆 :2012/12/20(木) 04:35:26.93 ID:???
>>933 ジジイがあんな手袋しねーべ
しかもあの指先はどう見たっておばさんの指先だべ
おーーーー早くしごいてくれーーー
過去3台盗まれてるようなこと書いてるから甘いんだろうな
てかフレッタって折りたたみでしょ? 渋谷の私有地が自宅なのかどうか分かんないけど屋内に入れときゃよかったのに 10万もする折りたたみを屋外放置なんて「泥棒さん御自由にどうぞ」って言ってるようなもん
3台盗まれてるのか、俺なんて昔4台盗まれた
折りたたみを買って実際に折りたたむ奴は10%もいない
数秒で折りたためるやつならいいだろうけど
ピクニカとか
盗まれるやつって馬鹿?
馬鹿だとは思わんが、見るからに高そうなチャリに乗って店によるのは控えるべきだ。 室内保管も基本中の基本。ドロボウに正義を求めたって無駄無駄。 もう散々言われているこれらを怠り、盗まれるなんて馬鹿だとしか・・・あ、やっぱり馬鹿だわw
ビアンキカッコいいよな 次はサイクロンジョーカーカラーを買うぜ
馬鹿でもどうでも良いから早くしごいて
盗まれるほうが悪いよw そんなんじゃ、日本以外で生きていくこともできないぜw
盗まれる方は馬鹿 盗む方は悪 これはきちんと区別しないといけないぞ 「盗まれるのが悪い」って表現は曖昧
盗みのない社会を、と主張する奴は、 当然世の中の厳罰化、個人責任重視化の推進指示だよね
罪を憎んで人を憎まず 罰なんて必要ないですよ
死刑とか野蛮だし時代遅れ
今の刑事罰+国民選抜100人による大ビンタ大会とその後腫れた顔で奉仕活動 これでいいよ
自転車泥棒なんてほぼ無罪みたいなもんだから
最近のレスがひでえな ほんとネタがないんだなw
盗まれるほうが悪いよ、盗みって悪いことだったの?
盗まれるほど注意を怠るのが悪い って言い直せばいい
>>960 盗むほうが悪いよ。
こうやって俺に反発されるお前が悪い
このレスは確実に俺のほうが正しくて変更もできない
こういわれるお前の方が悪い。
どっちが悪くてもいいから 早くその手でしごいて 既に出して待ってるのに
自転車泥棒なんて警察も捜査しないから捕まる心配ないし、 もし捕まってもどうってことない 結論 自転車盗まれる奴は知的障害
釣れない、どうしよう...
まあたしかに普通の人は盗られないもんな
ロッチがコントでビアンキ使ってる
最近のCMでビアンキぽイノ見たような・・・・カラーがソウだっただけで 確認してないけど
シャカリキ!読んでからファンです
ビアンキのクロモリはこのスレでいいの?
DOLOMITIってイイですか?
カンパニョーロのパーツって高いらしいけどいいのか
コスパ気にするような奴が買うはずないだろw GIANTのフルシマノでも買ってろよw
GIOSのフルアテナのやつと迷ったがビアンキにした
自転車泥棒は見つけ次第縛り首な この世にいらないから
それを犯罪であるという自覚のない自転車泥棒や万引き犯は、犯罪であると自覚している殺人犯よりも人間としてクズ しかもなぜクズなのかすら理解できない、同じ人間として会話が成り立たないクズの中のクズ
見つけたら拘束して石打ちの刑に 楽に死なせてはいかん
>>977 ( ;∀;)イイハナシダナー
マジで
自転車泥棒を捕まえる事ができたら 車体価格の10倍を支払わせる事ができる。 見たい法律ほしいな。 万引きは 10倍もしくは、今までの万引きと思われる紛失赤字 全て支払うとか。 ヤクザが利用しそうだがなwwwwww
>>977 犯人は逃がしてしまったみたいだね。
携帯で写真や動画も撮らず、警察にも通報せず、
力づくで逮捕することもせず、傷害事件にもできたのに。
よくわからん文章だ
取り返したチャリを放置して、逃げ出す犯人捕まえるのにもうだっしゅ!!! おいたチャリが盗まれた・・・が怖くて、犯人追うにもおえず・・・だったんじゃないの。 犯人においつけなかったのかもしれないけど。
犯人が目の前に現れたら大興奮だな 自分でもなにするか、その状況にならんとわからんわw
>>984 体力の限界だったんじゃね?よくわからんが
このシチュで写真や動画を撮ろうという発想、俺には出来なかったろうな・・・
通りすがりのサンダルのオッサンなんでポーズ決めてんだよw ドラマの撮影か何かかな?
自転車だけ運んで家でロック壊したりするのかな
まあ俺だったら、犯人ボコッて顔からケツの毛まで写真に撮って、実名でネットに晒すわwww
まえにツイッターでGPSの発信機入れておいたりできないのかってつぶやいたら 自爆装置付ける方がいいとか言ってきた人いたけど 愛着あるものにそんなことしたくないな
ミスタードーナツ 千里セルシーショップ周辺、防犯カメラ沢山、逃げられない。 追いついたなら間髪入れずに内蔵系行けば良かったのに、 背中側からだと腎臓付近を殴ったり蹴ると数秒で失神するよ、youtubeとかでは見れる。 伝統武術とかの反則技は軍隊では使われるね。
>>992-994 そんなことしたら刑務所に入るのはお前らの方だぞ
爆弾とか暴力に比べたら、自転車泥棒なんて無罪に等しいからw
ちなみに今まで自転車泥棒の罪で懲役食らった奴はいない
>>994 でもいくら防犯カメラがあっても、礼状がないと映像開示してくれないんでしょ?
ボトルケージとかうっぱらったみたいだから、いくらかは儲けたはずだし
見つかってしまったにも関わらず、けっきょく犯人にしてみれば失った物なんて何もないんだよね
自転車泥棒ってまさにやり得だね
955 取り押さえで内蔵系は傷も出ない、アザもでない。拳を痛めないようにしょう手でやるの。 初犯なら無いけど実刑くらってるのはいくらでもいるけど? 軽トラ運ぶような悪質業者系だと初犯でも重いぞ。
>>997 礼状なくてもコピーさせてくれる場合もあからブログにうpされるんでしょ
1000ならおまいらの自転車は盗まれずに済む
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