【ロード】 Bianchi ビアンキ Part25 【レパコル】

Bianchiのロードバイクスレです。
代理店サイクルヨーロッパジャパンのHPで
「ロードレーサー」に分類されているものの話題を取り扱います。
2004年以前のロードレーサーの話題ももちろんOKです。

前スレ
【ロード】 Bianchi ビアンキ Part24 【レパコル】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1222962596/

ロード以外の車種についてはこちらで
【クロス】ビアンキ Bianchi【MTB】Part13
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1230590054/

2004年モデル
http://www.cycleurope.co.jp/Bianchi/Bianchi.htm
2005年モデル
http://www.cycleurope.co.jp/2005/bianchi.htm
2006年モデル
http://www.cycleurope.co.jp/2006/bianchi2006.htm
2007年モデル
http://www.cycleurope.co.jp/2007/bianchi2007.htm
2008年モデル
http://www.cycleurope.co.jp/2008/bianchi2008.htm

過去スレ

初代「★★★Bianchiってどうよ？★★★」
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/982/982109183.html
２代目「★Bianchi ビアンキ★ Part2」
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1024/10246/1024601652.html
３代目「★Bianchi ビアンキ★ Part3」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1034969560/
４台目「★Bianchi ビアンキ★ Part4」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052748488/
5代目「★Bianchi ビアンキ★ Part5」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061291216/
6代目【チェレステ】ビアンキVer.6【レパルトコルセ】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068907479/
7代目「★Bianchi ビアンキ★ Part7」
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1078200246/
8代目「★Bianchi ビアンキ★ Part8」
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080437439/
9代目「★Bianchi ビアンキ★ Part9」
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088565445/
10代目【ロード】　Bianchi　Part10　【ビアンキ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1096274043/

11代目【ロード】★Bianchi ビアンキ★ Part11
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1099997050/
12代目【ロード】★Bianchi ビアンキ★ Part12【ぬLupo】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115046379/l50
13代目【ロード】Bianchi ビアンキ13【レパルトコルセ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1130585085/
14代目【ロード】★Bianchi ビアンキ★ Part14
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1140102291/l50
15代目【ロード】Bianchi ビアンキ Part15【リクイガヌ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1147311068/
16代目 【ロード】Bianchiビアンキ Part16【イタリア製】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1153738105/
17代目
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1
18代目【ロード】Bianchiビアンキ Part18 【RC】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1172640212/
19代目【ロード】 Bianchi ビアンキ Part19 【レパコル】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1183435796/
20代目【ロード】 Bianchi ビアンキ Part20 【レパコル】

21代目【ロード】 Bianchi ビアンキ Part21 【レパコル】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1205048905/
22代目【ロード】 Bianchi ビアンキ Part22 【レパコル】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1213184155/
23代目【ロード】 Bianchi ビアンキ Part23 【レパコル】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1219458260/

そうよ>>1乙よ！滑稽でしょ？笑えるでしょ？笑いなさいよ！あーっはっはっは!って笑えばいいじゃない！
あーっはっはっは！
　　　　　　　　　 ,. -‐ ´￣　｀　‐- ／∧＼
　　　　　　 　／　　　　　　　　 ヽ/ ｀ヽﾊ　ﾊ
.　　　 　 　 /　　　　　　　　　　　 Ｖ ﾘ ﾊl　 l',ヽ
　　　　　　/ 　ヽ ヽ　ヽ　ヽ　　＼　V /　!　 !Vﾊ
　　　　　 ,' ! jヽ ヽ ヽ　＼　＼斗 l　V　/l　 | | ﾊ
　　 　 　 | j　!　＼＼ ＼　／ﾊ　 l　 |､/ |　 | |　|',
　　　　　 ! l　l ￣≧,r＼ ＼ヽ! Vﾘ　 !ｨ} .|　 | |　|ﾊ
　　　　　 Ｖヽ ＼,ｨ ///7＼i　__,.ィl /!ﾝ　|　 | |　| ﾊ
　　　　 　 /ヽ＼i ! l l | l, 　 ｀￣　j/ | 　 |　 | |　l　ﾊ
.　　 　 　/　/＼! ' ' ' ' .ｌ --ﾍ　　,.|　|　　!　/ |　|　∧
　　　　 /　/ /: ∧　 　 !. `ｰ'　イ j /ヽ ,' ./　.| /! 　 !
　　 　 / ./ /　／＼　 / ≧f|‐‐' //／/ /、　l/ | 　 |',
　　 　 ! / /／;.;.;.;.;. ヽ'__）／|　 /ｲ': :/イ: : ≧|　l　　|∧
　　 　 l/.／:.ヽ;.;..;.;.;.;.;.∠ｨ=k|__／: : : : ／,: : : !　! 　 ! ∧
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ヽ. : : : .:／/;./;.;.;.;k　 j.;.;.;l;.;.;.;.∨: : : : :.:.:./ /　　/|　 |　　 !', Ｖﾊ
　/ﾞー"/ /∧jｰ‐':.:∨≦'‐‐'´/: : : : : .:.:/ /　　/ .|　 l　　 |∧ Ｖﾊ
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>>1otu

ロードレーサーをはじめて購入しようと思っているんですが、
東京都内で実物が見れるお勧めの店を教えてください＞＜

先にこちらをお使い下さい

【ﾆﾛｰﾈ】 Bianchi ビアンキ Part24 【来んなよ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1222946992/l50

リペイント用ステッカーとかって代理店に頼めば取り寄せてもらえたりするのかな？

>>8
見るだけなら新宿のYとか

>>10
新車購入のときにステッカーじゃなくてペイント塗料が
小ビンでついてくるが売ってはいないと思う
たまにオクでバカみたいな値段で出品されてる

>>11
購入は他がいいんですかね？
実物見てきたら、ますます欲しくなった。

>>13
Yはいろいろ言われてる店だけど、今の入荷状況を考えれば
欲しい物が現物であるなら買っちゃったほうがいいのでは

>>14
初心者につきあってもらってありがとうございました。
来週、上野周辺のショップも見てから、決めます。

ネットで在庫状況みるとさ、完売ばかり。
今年ってまだ3月だよ？もう今年モデル生産しないってことなん？

誘導。

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1235254227/

もう既に９２８ＳＬ入手したって人、いないよね？

>>18
否定形で質問する奴って頭悪いよね？

来年こそは、ビアンキの気合いの入ったアルミかクロモリのレーサーを、15万以内でフレーム売りしてくれ。

>>20
XLカーボンなら15万でフルカーボンだぞ

じゃあ俺が昨日じっくりコトコト気合いを入れたナイローネのフレームでどお？

ロードバイク初・中級テクニック

http://www.cyclowired.jp/?q=node/2428


現在盛り上がりを見せるロードバイクのスターティングムック第1弾の登場です。
第1弾では「セッティング」「フォーム」から始め、「平地で巡航速度 “30km/h”を目指す」
「ヒルクライムで“楽”をする」方法などを解説します。
イラストや写真を大きく使って初心者〜初・中級者を対象に徹底解説。
日本一わかりやすいロードバイクのライディング本です。

監修　森幸春　著　エンゾ早川
発売日　2009年3月10日
商品番号 U209030003
価格（税込） \1,260
サイズ A4変型版　128ページ
ISBNコード 978-4-7779-1296-4
雑誌コード 62028-17

>>15
分かってねーな。
上野のＹは特にヤバい。

アサゾーじゃない方な。

Yは全店で在庫管理共有してるからどこでも入れば在庫あるか調べてくれるよ。
電話で聞くか、一番近い店舗で聞けば良いんじゃないか？
俺はYのホームページの入荷情報毎日チェックしておととし２月に現物ゲットしたけどね。
１号線沿いの店舗で。

在庫確率は新宿＞１号線＞渋谷＞＞上野かな。ほかは知らない。
バーツ類はアサゾー、１号線。ビンテージパーツは志木。

07niroだったんだけど、あとのとき選ばなかった07モデルの1885黒、
今でも未練がましく探してるよ。まず53cmなんて中間モデル出たりしないけどね。

新宿最悪

３月13日･NHK教育
午後９時00分〜住まい自分流〜DIY入門（再放送は日曜の朝）
「自転車ラクラク収納法」で
Bianchi Project 3
マニアック過ぎる

　　　　　　　　　　 ／￣￣⌒γ⌒ヾ
　　　　　　　　　／　＿_______人　　　＼
　　　　　　　　ノ::/━━　　　　 ヽ　　　 ヽ
　　　　　　　　|/-=・=-　　━━　 ＼/ 　 i
　　　　　　　/::::::ヽ―ヽ　-=・=-＿　ヽ 　 i
　　　　　　｜○/　。　　/:::::::::　　　　 /⌒)
　　　　　　｜::::人＿＿人:::::○　　　　ヽ )
　　　　　　ヽ　　　＿＿　＼　　　　　　/
　　　　　　　＼　 |　.::::/.|　　　　　　　/　　さて、そろそろ行くか。
　　　　　　　　＼ ヽ::::ﾉ丿　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_-イ
　　　　　　　　　　／ ＼／＼／＼
　　　　　　　　　（__（|＿＿＿__|）__）
　　　　　　　　　 ゝ　）＿（_）__（__,ﾉ|
　　　　　　　　　/ ス＿＿,､＿__ゝ｜
　　　　　　　　ノ　　/　　人　　ヽ　|
　　　　　　　　~⌒,/ー‐/ー〉ー ）ノ
　　　　　　　　 （⌒　　）　 (＿＿)

あったかくなってきたー
早くこないかな〜

>25
新宿（除マニアック）より府中の方があると思います。

近くのショップへ行ってそこにあったVIGORELLIに一目ぼれ
その場で発注したが、入荷は6月以降、秋になるかもしれないと言われた・・・
IMORAなら5月に確実に入ると言われたが・・・

今乗ってるのがティアグラだから新しいの買うなら少しはグレードアップしたいので
最悪秋まで気長に待ちます

チラ裏失礼

VIGORELLI、IMORAってフレーム共通じゃないよな
買い損ねたVIINCITOREとの違いが気になったりする

最悪秋じゃなくて最悪キャンセルじゃない？
いっしょに気長に待ちましょう

>>32
比べてみるとIMORAの方がスローピング大きいな
写真見限りVIINCITOREが一番後三角小さいような・・・

サイズでかなり変わりそうってのはあるけど
イモラの写真見る限りサイズかなり小さいな
>>34
両モデル共にリヤセンター410以上は優にありそうだよね？

>>31
一目惚れしちゃったらしょうがねえよ、気長に待ちねえ

　　　／￣￣￣ ｀＼　　　
　　/：＼＿__从＿＿ヽ 　
　　i：：/　''''''　　'''''''i　　
　　|：/ (。)) ,　 ､((。)|　さて、そろそろ行くか。
　 (6　　　 ,ﾉ(､_,)､ 　 |　
　　ヽ　　　 ﾄ==ｲ　　ﾉ　　
　　　 ＼＿ ｀ﾆ´_,／~＼　
　　／　　，　　　 　， |　|　　　　　　　　　　　　　　. / ・ /ヽ
　（＿⌒),,::: "ﾞﾞﾞ" ヽ::::|:｜＿＿＿＿___＿___＿..　　..|焼 |￣|
　　ｌ⌒ヽ　　　 °　　 ヽ| |＼ 　　　　　{}@{}@{}ー.　..|酎 |　 |
　　|　 r　`　(;;U;) )￣　）　　. 　＼　>ﾟ))))彡ー―' 　|＿ |＿|
　（＿ノ　￣　　／　／　.　　　　　＼`ー―’＿＿＿
　　　　　　　　（＿_^)　　.　　　　　　| |￣￣￣￣￣￣￣￣￣

おっさんがきもいのでさげさげします。

>>31です。
ショップから連絡がきました。

「ビアンキ　VIGORELLI　55サイズは
2009年度分は予約完売で受注終了となっておりました」

とのことでした｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

通販で在庫のあるショップを探すか、涙をのんでIMORAにするしかなさそうです(´･ω･`)
足の長さがもう少しあればショップにあった57サイズに乗れたのですが・・・

1885を50g位軽量化して、スパルタンなレーサージオメトリで以前みたいに10万位で売ってればいいものを…

>>40
前は10万でフレーム売りしてたのってマジ？

そうだよ。確か11万5千円だったかな？アルミハイドロチュービングとチェレステが決まっててかっこよかった。

サイクルヨーロッパは自分達に何が求められてるのか考えてほしいもんだ

>サイクルヨーロッパは自分達に何が求められてるのか考えてほしいもんだ

mono-Qを筆頭にしたカーボンフレーム完成車です（SYJ

ニローネ7でレースで勝てますか？
ちなみに足は強い方です

車両はあまり勝敗に関係しません

SYJってなんだよｗ

なんでもないけど。

>>39
また良い縁があるよ、きっと(´･ω･`)

>>44
ニローネはスレ違い
消えてください

来年はﾌﾚｰﾑ売り商品を輸入しておくれよ(´･д･`)

HOCとB4Pでは、HOCの方がカテゴリー的に上だけど、機種によっては値段とか逆転してるのはなんで？
その場合って、HOC機種より、B4P機種の方がイイ自転車ってこと？
例えばHOC 928カーボンSLアルテと、B4P 928カーボンT-CUBEデュラ。
フレームはやっぱり上位カテゴリーのカーボンSLのが上なの？
この2機種の20万円の価格差ってコンポ以外ではどこからくるの？

上とか下とか言うカテゴライズじゃないから

>>50
それで不渡りしかかった会社にそう言うのは酷な相談だ
オマイやオイラも含むビアンキマニアがどんだけフレーム買ってやらなかったかってことだな

>>51
虚栄心

；

ロード乗ったことすらない初心者なんですがショップで色々見てたら、
チェレステのIMOLAとVIGORELLIに一目ぼれ。
この二つなら初心者は大人しくIMOLAにしといたほうが無難ですかね。

>>56
そんなもんおまえさん次第だろ

>>57
冷たい奴だな

どっちも似ようなもんだから予算に合わせろとしか言いようがない
IMOLAはTiagraメイン、VIGORELLIはULTEGRAメインで組んである
価格の差はコンポ、リムの差
まったくの初心者ならTiagraのIMOLAで十二分に満足できる

>>57-59
サンクス。
コンポが１０段のほうがパーツ替えたりしやすいけど９段でも問題はないよ、みたいなこと
言われて迷ってたんですけどIMOLAで十分満足できそうですね。
ありがとうございました。

9速あればほとんどのケースで対応できるよ
ギヤ比のバリエーションも豊富だから
違うカセットに変えてみると楽しめるね

>>61
なにそれ？　頭おかしいでしょ。

↑いたいたｗｗｗｗ

死ねばいいのに。

来年はﾌﾚｰﾑ売りをしてほしいもんだ・・　　っつうか、変われ　輸入業者

>>64
夏にはフレーム売りのカタログ出るだろ。多分希望数発行だろうけど

ビアンキのﾁｪﾚｽﾃｶﾗｰのジャージとグローブだけど
これグローブの方色あせるの早くね・・・・？

俺だけか・・・・orz

ほう、Bianchiごときで優越感ですか。

　　| 　｡ 　 ｡
　　| ノ＿ノ　　　
　　|　ﾟ Дﾟ)　＜　アシスト
　　|　　 /　　　　
　　|　 /

阻止

ＭＬ３を6年間乗り回してたらいつの間にかML3シリーズ自体消滅していた
時代は変わったなぁ

>>70
FGもそのうち同じように言われんだろうな

漏れのS9 Mattaは不滅です。
チタンなんてもう進化しようがないからね。

>>72
超インプレを果てしない長文で自分語りも入れてｋｗｓｋ！！

>>72
頼む

>>72-73

1月に英国のショップから2005年モデルのフレームを超破格値（999ポンド）で購入。

まんまこれと同じやつ。
ttp://www.cyclingweb.jp/goodsreview/plan/200411/040415_1110.html

ヨーロッパでは結構不人気だったらしくて、これとか2006-07年のカーボンバックのフレームとかが、eBay（イタリア、UK）やショップのサイトでたま〜に出てることがある。
1200ユーロとか1400ポンドとかのを見たこともあるけど、サイズが合わなくて買えなかった。今回はぴったりのサイズだったので即買いだった。

ジオメトリーはいたってオーソドックス。今のモデルだとB4P相当。
振動吸収性は、以前乗ってたアルミカーボンバックとは別次元。
路面状態をしっかり伝えるのに振動の角が全部とれてて粗い路面でも全然不快じゃない。
タイヤをチューブラーにしたせいもあるかもしれないけど。
でもフレームそのものは、少なくとも漏れの貧脚には十分過ぎるほど固いっす。回せば回しただけクイクイ進む感じ。

今年のイタリア本国版カタログを見るとS9 Matta（フレームセット）は3250ユーロなんだけど、2005年には1650ユーロだった。何でこんなに高くなったのか知らないけど、漏れが買ったやつは、たぶん在庫処分とかで当時の値段そのままで出してたんだと思う。超ラッキーですた。

Nironeってダメ自転車なの？

モノキュー折れたよ？

血塗られた伝説を多々残すロードサイクル【Via Nirone】は紛れもなく乗り手を選ぶ妖車だ。
跳ね馬の様に初めはコントロールがきかないが一度抑え込んでしまえば初め観た概念を一瞬で変えてしまうほどの戦闘的でインパクトのある走り曝け出す。

>>76
後は自分の目と脚で確めてくれ。

もうカスﾊﾞｲｸはどうでもいいから、928SLとかT-CUBEのﾌﾚｰﾑ売りをしてくれよ（´・ω・`）

Mono-Q 予約した。
入荷1月と書いてある。




え？
2009年モデルが2010年に到着？

そーゆーもんだろ。

>>76
初心者用に開発された自転車は、乗りやすくするために様々な工夫がしてあるものなのですが、
その見返りとして、

走らない駄馬

になります。

ですので、あんまり安い完成車は、スケルトンを見て検討する必要があります。

>>82
なるほろ。

普段クロモリ海苔なので、全然違う性格のバイク検討となると、Nironeではなんだか中途半端ぽいですね。

入門用ロードレーサー＝ゴミ

こんなのばっかし！

はっきり言って買うだけ損する商品が多いのが初心者用バイクの特長です。
じゃあ何がトップモデルと違うのか？

スケルトン

これが決定的です。自転車の性能を決定付けるフレーム性能が圧倒的に違います。
初心者用はだいたい扱い易いように設計されているので、

反応性が悪い

キビキビと走らない駄馬

が大半です。

ホイールベースが異常に広い（安定性を高め、初心者に扱い易くする）のが大きな特長ですが、

そんなの大きなお世話です！

ロードレーサーが本来持つキビキビとした走りはスポイルされた偽物ばかりです。
初心者ほどフレーム性能を疑問視するの理解できる話ですが、

フレーム性能こそ自転車のキモ！

って事を十分理解しとかないと痛い目に合います

コンセプトって知ってる？

モノキュー折れたよ

本格的に乗らないから安くて良いのと、
本格的に乗りたいけど高くできないのは訳が違う。

入門用は前者だろ。

ロードバイクのコンセプトは１つだろ

ホイールベース長い＝初心者用
ホイールベース短い＝キビキビ走る＝誰用？

釣られんなよ。

こんなんばっかよ。
早くブーム終わんねーかなぁ

ニローネの一番安い奴とピスタならどっちがお買い得なの？

>>91
ブームの前もこんなんだったけどな

肝心なのはホイールだよ。

バーカ バーカ。

お前等才能無いんじゃねえの。

確かにホイールさえちゃんとしてれば
どんなフレームでもそれなりに走るな。




ニローネ以外は。

ニローネからFGライトにフレーム換えただけで劇的にヒルクライムが速くなんの？

自分の好みでオートバイではクイックなハンドリングのものに乗ってるので、ケツ痛くてもコンフォートとか直進安定性とかあんまりいらないでつ。
純〜準レーサー＠20ﾏｿ以下（完成車）でがんがって探してみます。
ども〜

桜に間に合わなかった。
早く来ないかなぁ。

自分は思うのですが、10万円で買えるロードレーサー

そんなのありません！


あれはロードクルーザー



ロードレーサー（つまり、レースで戦う事を前提につくられている）とはカタチこそ似てますが、全くの別物です。

フレーム性能が圧倒的に違うのですから…

ニローネのスケルトンを眺めてみても、ロードレーサーとはとんでもなく違うからです。

これではレーサーとはとても言えないクズだったからです。

>99

中の人乙

>>86
詳しく教えて

カタチ似てたらスケルトンも似てるんじゃねえの

実際99が言うほど差はないんだけどね
10万クラスでもフォークをしっかりした物に変えて、
小ましなホイールはかせたらかなり走る自転車に変身する

そうやって物足りなくなったパーツ変えてみるのもステップアップを目指す
初心者には楽しみでもあり必要なスキル
最初からいいの買った奴程、春、夏と乗ったら秋にはヤフオク行きなのはよくあるパターン

と、ネタにマジレスしてみたかった35の春

>>101
モノキュー折れたは釣りだから今後無視しろ

モロキュー折れた

FELTのF95〜F65 まで、ジオメトリ一緒で素材やコンポ変えて色々出してますね。基本設計に自信があるのかな・・
ccorratecやSCOTTも。

というわけでおそらくビアンキ以外で探してみます。
情報ありがとうございます。
お騒がせしました〜

105コンポのフルカーボンのロードを探しています。

条件に当てはまる中で「Bianchi 928 Carbon MONO-Q」が妙に安いのですが、なぜでしょうか？
ホイールも他よりワンランク高いKSYRIUM EQUIPEが付いてますし・・・
ブランドの問題？
それともフレームがしょぼい(どっかのOEMとか)のでしょうか(^^;;;

>>103
建前としてはそうだけど
実際は初心者だらけのヒルクラでも
上位には安バイク見かけないけどな
他レースでは安バイク自体見かけないし

＞実際99が言うほど差はないんだけどね
＞10万クラスでもフォークをしっかりした物に変えて、
＞小ましなホイールはかせたらかなり走る自転車に変身する

その時点でもう２０万円クラスじゃんｗｗｗ
だったら、最初から、20万円のを買えよｗｗｗ

>>108
初心者が上位に入るわけないじゃん。

>>99
今日のパリ＝ルーベを走るボーネンのRoubaix SL2はリアセンター418mmですが何か？
日本のせこいクリテリウムだけがロードレースじゃありません。

>>109
それだと違いがわからない男になるなｗｗｗ

こんなもんかー、でヤフオク

モノキュー折れたよ
死ぬわ

>>113はスルーで

スルーしてねえwwwｸｿﾜﾛﾀｗ

>>113
詳しく教えれ！

反応すんなよ

12Kモノキュー折れたよ
助けて

冗談かと思ったがまさか俺のモノキューまでもが　or2

ショップから連絡がｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!

「VIGORELLIが完成しました。いつでもお渡しできます」とのこと。
4ヶ月待った甲斐があった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

これで自分もビアンキ海苔の仲間入り、よろしくおねがいします。

だが断る

>>120
おめ
クロモリかーいいな
乗り心地とかレポよろしく

コロンバスとかタンゲ使ってるわけじゃないのに乗り心地もクソもあるかよ

コロンバスやタンゲだと乗り心地がいいと思ってる馬鹿がいるよ

確かにレーシーじゃないし普通のスチールやし乗り味と言われてもな…
特殊なジオならともかく…

2009モデルのイモラってどうですか？

あと今の時期だと納車ってどれくらいかかりますかね？

俺もVIGORELLI完成したんで今週末に届くとショップから連絡が…!!

ロード初心者の一台目なんで楽しみｗｗ

>>107
コラテック買え！実売は一番安い。

モノキューって実際どうなの
乗ってる人インプレたのむ

折れるってレスがつくだけ

ﾓﾛｷｭｰﾎﾟｯｷﾝ（・∀・）

モノキュー折れたよ
どうしてくれんの？

案の定自演ageで折れたってか

>>128
フェルトとコラテックで迷ってます

フォーカスにすれば？

モノキューにしちゃえよ

ナイローネなら折れません。
この差はかなり大きいです。

ＬＵＰＯってどうしてこんなに安いんですか？

他スレ見てたら２年で折れるジオスで盛り上がってた。相当ヤバいらしい。ヘッドチューブもげたり。
そんな状態だから悔しくて折れる折れるって他所まで出張して言ってんじゃない？

こいつ電波でも走ってんのか
あたまおかしいんじゃね？

COAST TO COAST
C2C（コーストtoコースト）のテーマは快適性です。
サイクリングには、レースの楽しみ、速度の快感、
長距離を走る達成感などが挙げられますが、
C2Cプロジェクトではこれらの全てに答えるために生まれました。
通常のフレームよりも長いヘッドチューブは上体を起こす事ができ、
肩と首の疲労を軽減して呼吸も楽になります。
少し長めのフロントセンターは走行安定性を向上させます。
BAT(Bianchi Active Tecnology)は高い動力伝達と衝撃吸収性を両立します。


なんかニローネ叩かれてるなぁ

いい自転車なのにねぇ・・・(´･ω･｀)

>>96
なる
峠の数が増えれば増るほどに効果は実感できます
ニローネからFGのギャップは重い革靴と裸足ぐらいに違うとおもう。

でも練習や輪行して旅行したり。ちょっと遠くまで乗ったりする時は
いつもニローネ。FGの寿命も気になるし
ニローネにのっても自転車の本質的な楽しさは変わらんから
私もいい自転車だと思う

FGいらねーじゃんｗ第一そこまでする代物じゃねーよ

お前は見も心も二ローネの人なんだよｗ

フレーム売りしておくれよ（´・ω・｀）

>>144
何言ってんだこいつ・・・

>>146
きっとビアンキが嫌いな人なんでしょう？

絶対にFG買うわ

>>148
賛美しておいてあれですが。
よっぽど「ビアンキはアルミ」って人じゃないかぎり
いまからの購入は止めておいたほうがいいとおもう
走りに不満は全くないですが時代的にやはり「いまさら」なかんじ。
ただいま当方
ガンガン乱暴につかえる決戦用カーボンバイクに浮気（検討中）しています。

モノキューをおすすめする！

>>149
TIMEの安いヤツとかは自分も考えてる
ま、ここでいうことじゃないね

928 C2C カーボン って台湾で作ってるの？

そうだよ　それがどうかした？

今時イタリア本国で作ってるなんて信じてるヤツはいないだろ？

立ちゴケした‥しかも2回orz

イタリアなんて都市神話。ローマ帝国崩壊と共に滅んだ

リボーンて漫画によく出てくるよな
ﾄｩﾘﾆｾｯﾁ！！

「見も心も二ローネの人」ですが
昨日、他メーカーのヤワめのサードグレード 買ってしまいました
今から組むのでまだ乗ってません
だからGWはニローネでおでかけ
FGはコンパクトにしてヒルクライム専用にでもしようかな

>>158
浮気者め

ところでFGって剛性はどう？

普通…正直キャドと変わらん
普通のアルミレベル
軽いとは思うけど特記する事がない

ありがと
今乗ってるT-CUBEがちょっと柔らかいかなと思ったんで、
硬かったら欲しいと思った。
どっちみち09はFGないけど。
もうFGは作らないのかな？

折れたw折れたw

>>161
海外のショップのサイト見ると09モデルのFGのフレーム売りあるから作ってるみたいね。

>>159
軽くて。たわまないから
パワーロスがなく気持ちいいよ
登りはダイレクトに踏んだだけ登る感じ
反面
8時間ぐらい連続で乗ると最後の最後まで
無駄無くスタミナをしぼりとられる
拷問マシーン

>>164
ﾄﾝ
興味湧いた。
探してみようかな。

モノキューはどう？

>>161
改良されてフルアルミで売ってるぞ
日本以外でOrz

FGこそビアンキの王道

寝言は寝てから言え。

ニローネこそビアンキの王道

だがそれがいい

石畳走ったりしたときの衝撃でシートチューブあたりがピキピキいうようになった
こないだ車に当てられた影響だろうか、それとももう5年になるしそろそろ寿命だろうか

>>172
それって寿命と言わないのでは？

>>172
シートクランプかピラーのやぐらかチェーンリングのボルトを増し締めしたら
音がしなくなるとゆうオチでは・・
フレームに何もなければいいですね

ハイハイ折れた折れた。

愛地雅自工車製のブランド
ビアンキ、キャノンデール、フジ、シュイン、スペシャライズドなど
http://www.idealbike.com.tw/html/partner.html

>>176
トレックのスレで得た知識をわざわざ誰かに言いたかったんですね？わかります

これチェレステに塗って出してくんないかな。
http://www.idealbike.com.tw/images/rdpic/bike/TradiBikes/a01.jpg

>>178
はい。かしこまりました。

ビアンキのクロモリってどう？
vigorelliかimola届いた人、楽しいGWだった？

>>180
vigorelli買ったばかりだが・・・

2日から4日まで家族サービスで旅行行って乗れず(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
今日は雨(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

4月末に届いて現在までの走行距離100キロ未満(´･ω･`)

>>181
そうなのか。
でも納車待ちの俺からしてみたら届いてるだけでも裏山。
vigoで山や海行きたい〜

台湾製オメ。

ビゴレリもビンチトーレも良い企画だとは思ったが
ジオメトリがかっこわるすぎる

で、お前らはバルロワールドを応援するのかね？

1885ALU105DOUBLE到着しますた！
これで夫婦でﾋﾞｱﾝｷﾛｰﾄﾞ乗りになっちまった
明日初乗りしてきます

だっせーｗ

やっぱり俺にとっては初めてビアンキを見た時の
99年メルカトーネウノカラーが一番かっこよく思えるな

http://members.jcom.home.ne.jp/my_bianchi/ev2.htm

この色がベスト

この頃デダチャイがんばってたよな
アルミでここまで軽くなるとはおもわなんだよ
俺は黒×ピンクもすきだが

このころはアルミのほうがむしろ軽かったんじゃね？。
まさにアルミ全盛期

それが、ひっくりかえりだしたのは、ｽｺｯﾄがＣＲ１を出してからのような

最軽量って意味ではそうだけど
アルミ後期って1キロを境にフニャチンとガチガチの両極端しかなった
しかもフニャでも乗り心地は良くない。

今年もGiroが始まったね。
がんばれBarloworld!

>>193
いまだにディルーカを応援してまうオレ

だっせー

これをフレーム売りしてくれよ・・・　かっちょいいじゃないか・・・

今のサイクルヨーロッパはビアンキマニアなど眼中にありませんから
何年間もフレームが全然売れなかったのを根に持ってるかも知れんしな。昨年とうとう不渡り出したんだろ
オサレな台湾製を初心者やスイーツに売った方がはるかにカネになるしな

ﾌﾟｼﾞｮｰの二の舞ｗｗ

だっせーｗ

もうビアンキ撤退でいいからw

てゆーか、他の商社に渡せよ・・・　　恐竜以外でよろしこ　あそこはひでえボッタだから


ＪＰでいいよ

だっせーｗ

日本郵政か‥

古い話で恐縮ですが、1995,96あたりのGIROのフレームって、フレーム単体売りしてた
「ロードウルトラライト」と同じものなんでしょうか？というかこの頃ももう吊るし製品の
フレームは他国製になってるんでしょうか。
イタリア製じゃないから乗らないとは申しません。単に興味で。ご存知の方いらっしゃいま
したら教えてください。

「シャカリキ！」読んで突発買い、ずっと95年モデルだと思ってたんですがカタログ写真が
掲載されているWebページを見て96年モデルだと昨日気づきました（笑）。
今巷で流行のホリゾンタルクロモリラグフレームですよ。＊フクザツ＊

最終工程は今の時代、月だろ

ディルーカがソレルかわして勝った。

昨日はバルロワールド頑張ってたね

今年はプロコンチががんばってるね

ビーパルの特集で見たアンコラが渋くてカッコイイと思ったのですが、
自転車は詳しくないのでわからないのですが、出来とか耐久性とか性能
ってどうですか？
使用目的は、サイクリングです。

>>209
クラシカルな見た目重視のクロモリロード
性能とか気にする自転車ではない
カッコイイと思ったら買えば良いと思う
耐久性は大事に乗ればずっと乗れる
レースとか遠乗りとか輪行（電車に積んで旅行）とか
欲張らなければ
キミのサイクリング（ポタリング？）は楽しくなるだろう

>>209
輪行して遠乗りすんのならルポの方がはるかに使い勝手がいいと思うよ

基本的に>>210さんのおっしゃる通りですが、
別に渋くもないですしイタリアの自転車でもありませんのでそのつもりで。

渋いかどうかなんて、個人的な主観だろ
どーでもいいところで、つっかかるアホがいる

管理人：ビアンキなのにチェレステじゃないのも、ポイントだねえ
ふたば：都心に行くとチェレステだらけですから、そういうのが気になる方には重要ですね（汗

http://yaplog.jp/rinbyc/archive/941

ロードではない
スポルティーフ

Yves Saint Laurentのバスタオルみたいなもん。

いや、VANのジャケットに近い

ミニベロ8乗ってる人いる？

この前見かけた

俺はノリノリだぜ。

ツアー・オブ・ジャパンAIS２勝目

AISってジャージは見るけどビアンキ使ってたのは知らなかった。
イタリアに中心に活動してるオーストラリアのコンチネンタルチームて認識でおｋ？

http://www.cyclingnews.com/photos/2009/jan09/AORC09/AORC094/01_10_U23MenRR_108.jpg
http://www.cyclingnews.com/photos/2009/jan09/AORC09/AORC094/01_10_U23MenRR_412.jpg
写真は１月のレースだけど、なぜかトレックが混ざってる不思議。混成チーム？
http://www.cyclingnews.com/photos/2009/jan09/AORC09/AORC094/01_10_U23MenRR_375.jpg

2006年のAIS仕様FG
http://www.southaustralia-ais.com/2006/uploads/images/photos/FG_SOUTH_AUSTRALIA.jpg
http://masciclismo.web.infoseek.co.jp/photo/news/toj3.jpg
乗ってカンガルー

今年の堺ステージではみんな928SLでした。

ミニベロ8なハンドルって、イボイボみたいなんついてる？

>>223
チームの宿泊ホテルに行けば売ってもらえるかもしれないね。
ジャパンカップみたいに。

>>223
ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/12243.jpg
これすね。

武藤ようじょ

ＭＯＮＯ　Ｑってやはり、台湾製ですか？

今から注文となると来年か今頃か.....。

>>222
なんかコンポもTREKだけSRAMだな

PotaQは浪速製

また勝った！
TOJ! AIS3勝目！！

モノキューおれた

サドルにつけるタイプのビアンキのチェレステカラーの鍵使ってる人いる？

恥ずかしいからやめて＞＜

ツアーオブジャパン、東京ステージ２４日らしいから行ってみようかな。

>>235
おすすめ
自転車すきなら絶対楽しいと思うよ

９２８SL　ﾌﾚｰﾑ売りしてください　おながいします　マジおながいします

CEJでアナウンスなくても店舗経由で注文すれば受け付けてくれるんじゃない？
いつものように。

>>233
使ってるよ。車体は黒だけどね。

>>238
CEJ恒例の裏メニューだな

>>237

つ

　ttp://www.slanecycles.co.uk/productdetail.aspx?id=3707&subid=373&catid=72
　ttp://www.evanscycles.com/products/bianchi/928-carbon-sl-2009-frame-set-ec016993

EPSと、ほとんどかわらんやないか・・

海外だとそれぞれブランドの各グレードはだいたい横並びよ。
変な価格差ついて、序列までつけて語られるのは日本だけ。

今から注文となると来年ですかね。。。。。？

車種選ばなければ、Y'sとかに転がってるんじゃない？

Yに転がってるのはﾋﾞｱﾝｷﾓﾄﾞｷばっかじゃん

大会にも呼ばれない貴様らにはＭＯＤＯＫＩで十分だ。

ビアンキロードにモドキは存在しません。全車レパコル設計。

ビアンキの105ついて実売15万未満とか（NIRONE ALU 105）
カーボンフレームに105で実売20万ぐらい（928CARBON 105）とかって凄く安く見えるのですが
これってそれ以外のパーツが凄く駄目だったりするのですか？

ビアンキは親会社が国内代理店として販売してるので、
他の欧州ブランドより価格水準が低く設定してあるのは確か。
真っ先に円高還元で価格改定した1885などは稀な存在。良心的。
海外で見ると、ビアンキの売価はそれほど安くないです。

で、あとは仕様内容を他のブランドと比べてみて、どこまで105を使っているのか、
その他のパーツのグレードはどうなのか、で総合的に判断すれば良い。
一概に安物だの、粗悪だのの意見は無視して良いと思うよ。

ビアンキオリジナルみたいなパーツも、
グレードは低くても必ず大手メーカーからの供給品なので粗悪ということはないです。

海外だと、FP2とNirone(アルテグラ）同価格帯なのでその辺察してください。
値段ではなく、自分が気に入ったかどうかが一番大切なポイントだと思います。

>>250-251
ありがとうございます

NIRONE、1885、928がフレームの方向性の違いで、
C2CとB4Pがレース向けかどうかってことなのでしょうか？

C2C　ロングライド
B2P　レーススプリント・オールラウンド向け
H2C　レース山岳向け

ビアンキは基本的に用途別カテゴリで、そのカテゴリ内ではフレーム素材により細分化してる。
他のブランドにあるような単純な垂直方向のラインナップではないです。

B2PはB4Pの間違い。ごめんね。

チームAISかっこいいな。

しかし今中誉めすぎ

ツアージャパン優勝AIS

928SL連なってカッコよすぎ！

もしかして７ｓｔ中、５ｓｔ優勝もしたのか？

あのうすいません
ぼくの黒い二ローネのバーテープをチェレステにしてもいいですか

なんでAISの表彰にグレッグ・レモンが出てくるのか。まあとにかく奮闘乙。

>>258
ママがダメだってさ。

>>258
サドルもチェレステにすれば許す。

>>258
ワイヤーロックもチェレステにすれば許す。

「チェレステ色のサドルはどれもあんまよくないもんなー」
と自転車屋の店長さんがつぶやいておられました。実際のとこはどう？
選択肢が少ないのは確かですね。

eBayストアにチェレステのSelle SLR Strikeが出ていたので人柱乙してみました。
サドルの高さが左右で違うorz...
クレーム入れたら交換してくれることになったけど色のせいで1ヶ月以上待ちっぽいです。

だっせーｗ

ビアンキの純正グッズが意外ととゆうかそのへんの小物メーカーよりも結構売れてるのに驚いた
やっぱりチェレステ効果か

キーにせよライトにせよ着けてて似合っている奴見たことねえw

あくまで使いそうなパーツで、だけど見つけるとつい買ってしまう。
しばらくつけて、そしていつのまにか段ボール箱の肥やしに…
特に最近出た光るサドルバッグの出来のわieyklmmob[cngdl jk l; jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj

にわかですいませんが、チェレステに憧れ
1台目に2009の1885を考えています

長距離、いつかはヒルクライムと思っていますが
1885は初心者にもったいない、難しい
などありますでしょうか？
無ければ買おうかと


またどこも品切れで
通販でやっと見つけたんですが
166股下72で46は行けるでしょうか？
もしビアンキ乗りで似たような
体型の方がいれば感想を聞いてみたいと思います

長文すいませんっ

>>268
×聞いてみたい
○教えて頂きたい

です、度々すいません

>>268
アンカーRA５にした方が後悔しないと思うよ
それにリアル店舗ですぐ手に入るし１台目からフレーム買いもセミオーダーも自由自在
どうせ買うなら脚できた２〜３年後にFGライト買いなよ。決戦用に
言っちゃなんだけど、１台目に1885は割高すぎる。RA5ならシマノ組の値段でもっといいホイール履ける

ちなみにFGライトは今でもCEJに注文すれば必ずフレーム買える。納期はいつになるか知らんけど必ず手に入る

別に1885で問題ないけどね。
いっちゃなんだけど、チェレステに憧れたって人間にブリジストンすすめてどうするよ。
しかも初心者相手に何言ってんの？１台目からフレーム買い？セミオーダー？

で、CEJのサイトに乗ってる取り扱い店には電話したの？
どの車種にするにせよ、せめて最初の一台はリアル店舗で買ったほうが良いよ。

：訂正スマソ

　シマノ組の値段でもっといい→カンパ組の1885の値段でもっといい

>>268
ニローネのカーボンバックアルテ組みの方がいいんじゃないの？なんだかんだ言って初心者向けによくできてるよ。あれ
値段高いからまだリアル店舗にチェレステがちらほらあるよ。でもその身長じゃサイズ合わないか・・・たいていあるのは530ぐらいだから
GIOSもそうだけど小サイズってあんまり入ってこないんだよねぇ。真っ先に売り切れてしまう

発表会前の９月末になったらビアンキ扱う自転車屋に行ってきっちり予約するように言っときなよ。
そすれば来年の今頃はもう乗れてるから

>>268

167/73で51の09'1885に乗ってるオイラが来ましたよっと。
数字ばっかだねｗ

乗りやすく感じた49と迷ったが、体が出来てくれば51がいいと言われて51に。
半年乗った今ではその選択は正しかったと感じてます。

リーチや柔軟性の影響もあるが、貴方には46より49が合うかと。
できるならやはり実車確認をお勧めします。

>>275
痩せた？

>>249
つフレーム

チビばっかりかよ

皆様夜遅くありがとうございますっ！
こんなにﾚｽ頂いたのに遅くなってすいません。

自分のスタートが遅いのが悪いのですが
実店舗回って全然無くて、だったら通販で買って、
それから考えようと思ってましたが
浅はかでした。ちゃんと店舗に相談します。

アンカーも調べていたんです。ただ
調べれば調べるほど何を買ったら良いか
訳判らなくなって、
だったら最初に一目惚れしたビアンキのロードに
しようと思いました。
車種も決めた経緯もお店に話してみます。

身長の件ありがとうございます。
チェレステカラーで46だけ
通販で残っていたのですが
適当に買うのを踏み留まらせてくれました。
10月まで待つのがベストなんで
しょうね。ただ思いたったら吉日的に
盛り上がってしまったので、
もう少し探してみます。

長文すいませんです、皆様ありがとうございますっ

>>279
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1242117335/
こっちに来れば更に適切なレスをもらえるぞ。
繋ぎでRA5を買いつつ10月に1885を注文とかなw

ビアンキの純正キックスタンドって、ビアンキのミニベロにもつけれる？

長きゃブッタ斬れ。

>>276
半年3000km弱で56→55kgくらい。
ほとんど変わらずですね。

>>279
>>272さんも書いてますが、片っ端から電話したら見つかる気がしますね。
サイズに妥協すると後々後悔すると思いますよ。

行動可能範囲の店で入手できなくても本気で手に入れたいのでしたら
ほぼ同じジオメトリの車種を探して近所の店で試乗してサイズ確認を行い
通販で買っちゃうなんて手もあるかと思いました。

半年待つか、車種で妥協するか、サイズで妥協するか。
どれも嫌ですよね。

サイズ妥協だけは無しだろ

おはようございます。

今日にでも早速何軒かに電話して、
在庫をお聞きしてみようと思います。

皆さんにお聞きして
出来ればお店で購入してｻﾎﾟｰﾄ確保、
（せめて座ってみてから通販）
それとｻｲｽﾞ妥協はするな
この2点は守るようにします。

無ければ薦めてもらったｱﾝｶｰ含め
再度他社含め検討ですね、
でもさすがに半年で2台は無理ですよ〜
一人暮らしで部屋が狭いです…

早く皆さんの仲間になれたらと思います
ﾁｪﾚｽﾃかわいいっす


ｽﾚ汚しすいません、ありがとうございましたっ

>>285
この店は在庫あるよ。
http://www.jiggyarea.com/

1885欲しいけど
色がなぁ･･･でも在庫がないわな
見た目だけならニローネにしちゃいそう

サイズの確認だけして、次のモデルまでのんびり待つのが吉かな？

車種決め打ちならそれしかないね
そこまでこだわる人はアンカーにしたら後悔するだろう
アンカーは別にいいバイクだけどね

HPリニューアルしたな

トップページの先頭の女の人は実際工場でデカール貼ってる人だな、写真でみたよ

大概おっぱい出してるけどな。

どうでもいいから、ﾌﾚｰﾑ売りをやってくれよ

ごめん、デカール貼ってるのは右の人
中央の人は↓の人だね。
http://dec.2chan.net/up/src/f0757.jpg

>>292
問い合わせしてないでしょ

>>292
売ってるよ

どこで？

オレオレ

いやオレだよオレ

お前だったのか、全く気付かなかったぞ。

>>292
毎年CEJには裏メニューというのがあってな・・・

返事が無い　ただのＣＥＪの社員のようだ　ｗｗｗ

おいおい新しいサイト
パーツの詳細わかんねーじゃん
こりゃ仕様変更されてても文句言わせないって事か

はい

ビアンキ乗ってる人は恥ずかしい人多いよな。
コストダウンをはかる為の適当なつくり
チャレスカラーがお洒落だと浸透させ
洗脳される購入者
なのでビアンキ乗ってる人はどこかおかしい人が多いよな。

はい

>>301
もう在庫がないものの詳細なんて意味がない

>>305
６月に来る便があるでしょ

何ついてても詳細がわかんないと恐いな

もう売らないから書かなくていい
というものでもないんだけどな。

ほす

スペック省略とはビアンキ始まったな

ピスト用だったけかな・・・
20年ぐらい前にシートチューブの無い
ガウディみたいなデザインのカーボンフレームあったよな
どっか見られるサイト知らん?

>>310
これ？
http://bbs46.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bicycle/12424086560060.jpg

>>311さんきゅー感謝
雑誌で見た奴とカラーリングが違うけどたぶんこれだ
もっと見たいので名前なんていうんだろどうやって検索したら良いかな

ごめんわかった「C4」だね

ttp://bbs46.meiwasuisan.com/bbs/bicycle/img/12424086560060.jpg
現代的にもかなりいけてるな


にしても、Campagnolo製の尿瓶があるとは知らなかったぜ

リアの方がでかいな

当時ねこれの黒地にチェレステ字でBianchiって書いたレーサーが
雑誌に出てたんだけど
さっそく取り寄せてもらおうと思って近所のショップ行ったんだけど
聞いてもらったら商品じゃないと言われて駄目だった

VIGORELLIはもう買えないのでしょうか？

>>317
大阪ならサイズによっては在庫あり
http://www.81496.com/jouhou/road/bianchi2009/nyukayotezaiko.html

他の店は知らないけど、おれの行きつけのショップでは今年は完売と言われた

６月便、T-CUBEあたりが、全国で入荷してるようで。

ティーチューブきますた
あした有給取ってのります

だっせーｗ

とニローネ海苔が申しております

２０１０年は普通にフレーム売りしてください　おながいします

ttp://www.bianchiusa.com/racing/bianchi-2010/infinito-2010.html

これも台湾製なのか？

C2Cスレで話題のヤツね。フレームにはhandmade in Italyのシール付いてるけど。

ジロ100周年モデル出せばいいのに。
チェレステにレーシーな派手なロゴ、ピンクの配色はナシ。

剛性重視のアルミフレームをえぐいハイドロ成形。

>>324
台湾製でもこれ欲しい。

CENTO？

銭湯？

BIANCHIみたいな名門にこういう他メーカーの猿真似はして欲しくないなぁ…

バルロカラー出せ

能書きはいいから純正痛車出せ

c２cはスレ違

うっせーばーか

レパコル製ならC2Cでもスレ違いじゃないよ

むしろ向こうのほうが議論が充実してるけどね

C2Cがこれからのスタンダード

しっかり頭に叩き込んでおけ!







って言ってみるテスト。

TTじゃないロードのC4だしてけれー

？？？
C4本家のフレーム買えばいいじゃん。

>>337
一つの提案だよね
他のメーカーは表立ってはあまりしてこなかったけど

>>335
レパコル製かどうやってわかるの？
うちの928は、レパコルって書いてあるけど信じていいのか？

やっぱビシっと走ってこそレーサーだよ。
キレキレのハンドリングと、「もっと回せ！」とフレームが言ってるようなダイレクトな反応性…これが俺が初めてイタ車に乗った感想。
「この楽しい自転車にいまから乗るんだ！」というワクワク感。これはアルファロメオやフェラーリにも言える。

こういう雰囲気造りはイタリア人は上手なのでは？

別にスパルタンな味付けだけがレーサーじゃないと思う。
コルナゴCLXで、レースに出てるじゃん。
趣味で乗る分には、長距離走って疲れないフレームの方がいい。
C２Cで十分。

>>339
C4ってメーカーだったんだ
なんもしらんアホ無知・・・orz
今HP行って見てきたんだけど
同じフレームが見つからない
オーダーですかね？

学生のころレパコルのビアンキを２台買い
就職して買った車がアルファロメオな俺が通りますよ〜

>>345
あのセミ顔は好きになれないなぁ

>>345
バイクはビモータ？　ドカティ？　MVアグスタ？
つか、アウトビアンキ買わなかった理由は？

>>345
つ シシリー産の嫁

な

FFのアルファなんて正直要らない…

ニローネって何が酷評されるんですか？

>>349
>>351

バカがｼﾞｮｽ叩いてるからじゃね

いま自転車屋さんで見てきたんだけど、チェンステーには、レパコルって書いてるけど、
ＢＢの裏に、madeInTAIWANってシール貼ってあったよ。
コンポがソラやティアグラなので安いグレードのモデルなんだろうけど。
どのくらいのモデルから本国で造ってるんだろ？

カーボンになるとかえって台湾のほうが技術ありそう。
欧州でカーボンから作ってるのってTIMEくらいじゃね？

351ですが、ニローネは言われているほど悪いものではないのでしょうか？
ニローネでロード初めようと思ってるんですが。

>>355
ニローネはいいバイクですよ。
気に入ったのなら、他人の目なんか気にせずに堂々と乗ればいい。
乗り込んで物足りなくなったら、928SLでも買いましょう。

必死だなｗｗｗ

お前が一番必死に見える

このバカは自分のレスの直後についた煽りは自分に対するものだと思い込んでるのか
全く救いがたい読解力だな

必死だなｗ

>>355
レースデビューなら1885で決まりだね。
ニローネとはジオメトリが少し違うのよ。パイプの素材、チュービングも差別化されている

嫌必死ｖｓ必死厨の死闘がはじまった

レースなんてそんな滅相もありません。
ロードバイクのカタログ見てニコニコしているような超初心者ですし、まずは気持ち良く走れればと思ってます。
それと板違いですいませんが、SORAとか105とかのコンポ？って価格程に違うものなのでしょうか？

>SORAとか105とかのコンポ？って価格程に違うものなのでしょうか？
そりゃ違うと言えば当然違う
別に自転車に限ったことではないと思うが、
値段相応に性能が上がってくレンジもあるし、それを超えると値段ほどの差はなくなっていくと思う
で、コンポだと105の所までが値段相応に性能が上がっていく部分だと思う
予算に余裕があれば105選んだ方がいい

まぁ個人的な意見だけど

>>364
知ったかぶりするなよ。コンポのグレード差に性能の差はない。値段に比例して性能が上がったりしない。
その証拠にシマノもカンパも低価格のものからキチンと変速するから心配するな。

重量が違うってことか？

使い勝手だ ばーか。
分かったか ばーか。
言い訳は要らない。
いいから早く土下座しろ！

>>363
>>366
高いグレードはアルミ、ステンレスを多用して、ベアリングぷーりーだったりします。結果として鉄を多用した低グレードのコンポよりもちょっとだけ軽いのです。

コンポのグレードよりもシマノかカンパかにこだわった方がいいです。両方のブレーキ握ってみて、しっくりくる方使った方がいいと思います。

裏技としてはケーブル類をジュラエースのステンレスワイヤーにすると、錆びないし動きはスムースだしおいしいですよ。

ロードレーサーとしてはキビキビとした応答性が身上ですから、フレームは1885で決まりですね。

>>363
あなたがもし20代ならフルアルミのバイクでもいいでしょう。
しかし、30代以上ならカーボンバックのモデルもしくはフルカーボンをおすすめします。
100kmくらい走ると疲れ方が結構違うと思う。
予算との兼ね合いもあるけど、二ローネのカーボンバック、1885もしくはC2Cの928Carbonあたりが選択肢なのではないでしょうか？
ただ、バイク本体以外にもメット、ウエア、アイウエア、フロアポンプ、携帯工具など最初は結構プラスαがかかるので、そちらの予算もお忘れなく。

自分が気に入ったのを買うのが一番いいよ。

フレームが無いと疲れ溜まらんな

先日1885を通販で購入しましたが、
塗料の瓶？みたいなのはありませんでした。
このｽﾚの前の方で瓶の話がありましたが
必ずついてくるものなんでしょうか？

>>371
必ずかどうかは知らんけど、塗料とケージとボトルがついてきたよ

ローマとか企画車の一部にはUSA代理店が扱ってるのと同じ小瓶が付いてくるみたいだね。
あくまでUSAが出してる奴で、本国のものと同じか謎だけど。

クロス=中途半端
ロード=半端なく本物の変態・変質者・キモイ・臭い・セクハラ・うんこ

ソラもティアグラも105も大差なくね？

その上から操作性が変わると思う。

でそこからは電動まではまた変わらんと思う。操作性だけでいえばね。

値段の違いは重さだと思うけど数万円分かけるほどのもんでも無いような。

その分痩せればいんじゃね？

105とティアグラのフロントダブル＋リア9もしくは10速を持ってるけど
105のほうがリアディレイラーの調整がシビアっていうよりよくずれる。

まぁその都度、調整してやれば済むけど
日常用の自転車を頻繁に調整するのはメンドイ

105のがたけーのに

まぁその程度の違いって事？

違い結構あると思うけどな
ただ値段分の違いがあるかっていうとそうでもない
結局この辺は個人それぞれでしかないと思う

後々色々グレードアップしていこうとか少しでも思ってるなら
最初から105の方が断然安上がりだし
かと言って無い袖は振れないというか予算厳しいなら無理するほどでもないし

結局自分がどんだけ自転車に金掛けるつもりかで決まるもんじゃねーの？

>>375
全然違う
ティアグラと１０５はかなり近いけど

>>376
そんな感じ
１０５はシビアな１０速な分精度が追いついて無い

モノキューのインプレを見たことないんだけど
乗り味どうなの？

>>381
ご飯と一緒に食べるとおいしいよ

あおれは味のり

モノキュー折れたよ
あ

それはモロキュー

黒森のクロスにしか乗ったことのないにわかだけどモノキューのインプレいる？

先日、ローマ2とカメレオンテ5を乗り比べる機会があったんだが、
コンポの操作感というか質感の違いと乗り心地の違いに唖然とした。
価格が違うからしょうがないが、買えるなら圧倒的にカメレオンテ5。

間違えたここロードだった。すまん。

>>386
くれよん

モノキュー折れたよ

ノアだけはガチ

クロス=中途半端
ロード=半端なく本物の変態・変質者・キモイ・臭い・セクハラ・うんこ

みなさんの意見、ためになります。ありがとう御座います。
また解らないことがあったら教えてください。

ありがとう御座いました。

>>392

荒川サイクリングロード season13
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1242023419/676

676 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/06/16(火) 00:33:41 ID:???

ﾋﾞｱﾝｷの部品かった帰りに降られた　

　ま、こういう事もあるょね＠さまいた

俺なんかシーコンのサドルバッグ買いにいこうと思ったら降られたぞ。
雨宿りしてたらショップの営業時間過ぎてた。

仕方なくそのまま帰り、自転車仕舞ってから歩いてスーパーへ夕食の買い物。
帰り道、突然の豪雨でずぶ濡れ。
納車間もない1885が濡れずにすんだのが唯一の救い。

1885なんて安物よく乗れるね
恥ずかしくない？

>>396
だいじょうぶメインはデロだから。

キミは「デローザ乗ってるから僕は貧乏ではないよ」
って言いたいんだろうけど俺が言ってるのはそういう意味じゃないのね
他にどんなバイク持ってるにしろ安物の1885に乗ること自体恥ずかしくない？って事
少しムキになっちゃったのかな？

おまえらキモイ・臭い・セクハラ・うんこ　
のくせにコンビニやパン屋さんに異臭漂わせて入るなんて
業務妨害だぞ。いやがらせか?

どろぼう屋敷

>>389
モノキュインプレします。2000キロほど乗った印象です。
以前乗っていた自転車は中古のビアンキアクシズ。
黒森フレームでルポ似。一応これが比較対象になります。
まず長距離走行、ヒルクライムで体への負担が少なくなったように感じました。
100キロほど連続で走っても手に痺れを感じず尻はサドルの相性もありそれなりですがずいぶん楽です。
人によるとは思いますが、ハンドルの曲がりがコンパクトになっており、
下ハンが使えるようになったのがニワカとしてはありがたかったです。
スタンダードクランクが付属していましたが早めにコンパクト換えるほうがニワカの足には現実的です。
あと、重いギアで急加速しようとすると力が逃げていくような感じがあり
スプリンターの方には向かない柔らかフレームかと思います。1885ならカッチカチなんでしょうけど。
ハンドリングに関しては今の私の技量があんまりなのですいません。
ホイールもそこそこの物が付いているようなので
ニワカな私にはクランク以外満足できる自転車でした。
いずれレースに出てみたいという初心者の方なら
1885かモノキュで十分ではないでしょうか。

一応報告ですが今年の2月にモノキューを購入して
最初のうちアクシズのノリで酷い乗り方してましたが、
塗装のはがれ、フレームの破損等の不具合は発見していません。
体重5３キロのガリガリ野郎ですが参考までに。

>>371
モノキューには塗料が付属してきました。

自板ってなぜか特殊人類が湧く。
なぜ？

自転車板に限らず、2chの専門板はどこも特殊な人の集まりだよ
ただし、自転車乗りに限ってはリアルでもちょっとおかしい人がいるが

ビアンキのクロスを乗っていますが…
ロードを買おうか検討中です。

オススメを教えて下さい

予算内と使い道次第

予算と使い道さえ言えば完璧に合うものをオススメしてくれるらしいよ！

煽りのつもりで書いたんだろうけど
予算と使い道決まってれば殆どの人の見解は一致するだろ

ロングライド、レースに使います
予算は３５万までです
お願いします

騙りはいらないよ

>>408
ロングライド、レース向けの車両がおすすめかな。
予算は35ﾏｿ以下ならなんとか絞れますね。
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

２０万ぐらいです。

使い道は休日にトレーニングとして使いたいと思います。

>>411
つ【VIGORELLI】

>>404
その予算ならモノキュか1885で
サイズと好きな色の在庫がある方買えば？
コンポは105にして
来年軽いホイール買って
2年後新じゅらか新アルテでもツメば？

>>401
インプレ乙
塗装は大丈夫なほうなのか･･･
振動吸収性には優れるが、柔らかくて進むフレームじゃないって事か
CAAD9と迷ってたから参考にしますわ

サイクルヨーロッパジャパンって
カスタマーセンター的な部署って無いのかな？
メールでもいいんだけどＨＰに載ってないしなあ
ＨＰの番号にかけるしかないか・・・

あいつら、絶対キムチパーティーして、仕事してない

ステッカーを入手したいんだけど11月まで待つべきかな。

自分で作れ。

>>417　>>418
イラレがあったら
カタログのPDFからベジエのロゴ抜けるよ

もしかして痛自転車作る要領でやればどんなのでも作れる？

ここのが手っ取り早かった
ビアンキ　ロゴデータ
ttp://www.seeklogo.com/search.html?q=Bianchi

俺ならダイハツのロゴ入れるけどな。

　　　　　　　ヽ|/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|
　　　|　（●） （●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　大阪発動機のロゴ・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |

ロードはとにかくダサい・臭い・キモイ・変態・セクハラ・社会悪
俺は100万や200万円、気に入れば500万円のチャリくらい即金で買えるけど、
貧乏ロード乗りがあまりにも低レベルの自慢を繰り返す。
たかがチャリでよくそこまで優越感に浸れるな？
俺はロードを買う余裕がないから買えないのではなく、キモイおまえらと
同じ人種と思われたくないから買わないだけｗｗ
たかだか数十万のチャリで優越感に浸れる貧乏君は幸せだなｗｗ
股間もっこりさせて汗臭い体臭漂わせて店に入ってくるんじゃねーよ。
周りの迷惑も考えろ。
貧乏でまともな教育もうけてないから周りの迷惑なんか気にしないんだよな
おまえらｗｗ

>>424
抜かれてくやしい　まで読んだ（・∀・）

ロード乗りはCRや峠など目的地に着くまで、
途中のコンビニやめし屋等立ち寄らないでください。
女性客が寄り付かなくなります。
キモイモッコリパンツと汗臭い体臭でどれほどの
人が不快な思いをしていると思っているのですか。
腹が減ったり喉が渇いたりするのなら、あらかじめ
バックパックにでも入れて持参してください。
街中であなた方を目にするたびに不愉快になります。
とにかくおまえらはキモイ。

>>426
貧乏悲しい　まで読んだ（・∀・）

金がない　余暇もない　体力もない　まで読んだ（・∀・）

補助輪がないと自転車乗れない　まで読んだ（・∀・）

>>424
ごたくはいいから
はやく有給くれよ

俺が王様になれるのはここだけ。


まで読んだ。

塗装剥げやすいとか都市伝説的だが、ラテンはそんなもんなのかね。
最初にカー用品店のクリアースプレー(アクリル･ウレタン)吹けば安心？

フレーム全周にクリアのカッティングシートを巻けｗ

bianchiのminivelo-7を買おうと思っていますが、
普通の自転車（ママチャリ）と比べてスピードはでますか？

>>434
さすがにママチャリとは比較にならない。
買い物用に乗ってるけど、対ママチャリ比なら街乗りで距離も稼げるし
お気楽自転車としては結構いいよ。
でも、Minivelo-8/9にしておいたほうがよかったと後悔する可能性は高い。
つーか後悔してる。

別にＣＲで競争するつもりもないし、
最高速競うなんて湾岸走ってるバカ車と同じ。
気持ちよく走れればいいだけなのに
「ロードには敵わない 」とかバカジャネーノ。
とにかく�@ロードは格好悪いから乗りたくないだけ。
　　　　�Aロード乗りはキモイから仲間になりたくないだけ。
　　　　�Bロード乗りは臭いからなりたくないだけ。
　　　　�Cロード乗りは変人だから一緒にされたくないだけ。
　　　　�Dあのパンツはセクハラだと思うからはきたくないだけ。
　　　　�E高々数十万、軽自動車も買えない自転車ごときで
　　　　　優越感に浸れるこのスレに出没するロード乗りを
　　　　　哀れに思うだけ。

GT3でドライブの予定だったのに、雨はあがったけど
　　　　　道がまだ濡れているな。
　　　　　さっき神楽坂を歩いてきたけど、歩行者天国を行き交う人々の中にたまに
　　　　　クロスに乗った人やママチャリに乗った人たちを見かける。
　　　　　だが、ロード乗りはさすがに見かけたことない。
　　　　　見かけたらキモイしセクハラだし醜悪だから
　　　　　迷惑防止条例違反で通報する。
　　　　　ローディは明治通りか靖国通りあたりを通過する
　　　　　には許せるが、商店街には入ってくるなよ。　
　　　　　
　　　　　レストランの予約、もっと早い時間にすればよかった。

>>436
マルチウザい

>>436
今日も抜かれてくやしかった・・まで読んだ（・∀・）

スタンダードなアルミでフレーム売りしろや。カーボンみたいな流行りもんいらんし、カーボン買うならビアンキでは買わないよ。

スパルタンでレーシーな金属フレームがいい

Pinella をホリゾンタルでよろしく。

アルミギラギラ感の上にﾁｪﾚｽﾃでＢｉａｎｃｈｉって書いたＦＧを作っておくれ

その昔、でるーかが乗ってたようなやつ

≫439昔のカタログにあるフレッチャチェレステいいな
お前の求めてるアルミフレームもこんな感じだろ
復活しないかねえw

>>442
思い出した、それだよw
その頃は高嶺の花だった。
今から売り出すならフルアルミ、立体的なハイドロ成型で、実戦重視の1300g台、18ﾏｿだな。

>>434
>>435

俺ミニベロ７をドロハンにして乗ってる
RDはSORA3300
フロントは53T
スプロケはHG70-7の12-21T
ヘッドパーツも替えた
シフターもアルビヲあたりのに(全然いいよ)

これで結構楽しめるんだわｗ
ヘタレなロードならいくらでも抜けるし、
疲れたら見たまんまのポタに

たった4万でいろいろ遊べるミニベロ７はいいオモチャだよ

あと、ブレーキはCAPREOでDURA ACE C3シューにしたな
ブレーキレバーはTEKTROのRL520だっけ
結構引きが重いのはご愛敬

京都のビアンキネットショップで昨年9月予約。 ようやく先月納品された。ところが、明細に記載された金額が七万円多い…。担当者にクレームするが馬鹿にした感じで華麗にスルー。愛車見る度に嫌な事思い出す。

久にあるショップ、玉○、客を舐めるなよ。

そいつ知ってる

喋り方がムカつくよ

もう二度と注文しないな

有名人？知ってればあんな所で買わなかった…。高い買い物だけど、授業料だと思ってる。

奴のせいで千年の都のimageが悪くなった。京都好きだったのに。

>>449
京都人にそんな期待をする方がどうかしてる
一見さんお断りの店が多数ある時点で察しがつくだろ

京都の接客は、東京と同じレベル。慇懃無礼ってやつ。

一番、親しみやすいのは大阪。

私も7ヶ月まちでやっと納車されたが
こちらから連絡しない限り
一切連絡はなしだった。
不親切にも程がある。
ｲﾝｷﾝﾌﾟﾚｲだったのか…

逆に連絡されても
｢まだ届かないんですよ、多分かなり遅れると思います｣
と一々言われても文句言うんだろ

店というよりもサイクルヨーロッパだろ問題は

俺の場合、去年の10月に注文して12月に納車された
車種によっても違うんだろうが、なんでこんなに差があるの？
代理店は注文の先着順に店に卸してる訳じゃないのか？

>454
サイクルヨーロッパへ
問い合わせもしたが
かなり丁寧な対応で
ショップの発注受付日まで教えてくれたぞ

噂よりも好印象だった

文句言いたいけど、小心者で…。｢バイク来なかったらどうしょう？｣とか考えちゃいました。

ﾈｯﾄｼｮｯﾌﾟのJ○○○Tで注文したが対応悪杉

>458 まぁ落ち着けよ。 …肩の力抜けよ。

アッー

ショアｯー

ビアンキ買う奴はいいカモだとか思われてんのかね
ｲﾝﾁｷｼｮｯﾌﾟは潰れればいい

>>458
対応はともかく組み立てや調整はどうだったのよ？
J○INT

インリン・オブ・ジョイントイ

http://store.shopping.yahoo.co.jp/nextbike/044-out.html
これでCR2時間平均巡航速度48km/hを記録したぜ!!
こいつは最高だ!!

やすー　でもこの重さ　剛脚さんですね。

>>446
7万円の表記がなければ、売買契約は無効にできるはず‥
普通にショップで買って7万円のホイールを装着した方が幸せになれそうだな

チェレステに憧れて、1885にした。1台目だが後悔なし。

納車のハナシですが、港について明細みるまで
何がついたか日本側にはわかんないらしいですね。
信じられないハナシだ。
そんなわけで、わたくしの注文したお店からは
「今月の便にはのってませんでした〜」とマメに連絡がありますた。
＞＞４５２
ショップからしたら毎年恒例なので
なれっこになってるのかもしれませんね。
でもちゃんと納車されてよかったですね。

>469
ショップにはムカついたが
今は満足してるよ

ショップはちゃんと選ばないかんな…

ジョイントの評判の悪さは定評だろ。
金振り込んだのに荷物着いたら着払いになってたとか。

>471
情報収集不足･･･
ジョイントイとは手を切る事にするよ
サンキュー

>472 自演乙

>463
とりあえず問題なかった
自分でも調整はできるし


>465
ホントだとしたらかなりのタフガイだな

写真うpしろw

>463〜>475店員乙

1885 105注文したはずだったが
箱を開けたらニローネ105だった

仕方なく泣きながら乗ってるがな


インリン オブ ジョイントイ　氏ね

ネット通販専門店みたいな所でもショップのシールって貼られてるのかぃ？

>>477
普通に返品交換したほうがいいんじゃないか？

なんで間違えたやつ、乗ってんだよｗ

>478
ショップシールは貼られてないな

>479
最初気づかず乗ってしまった…

>480
素人なもんで…


別に競技に出るわけでもないのでいいのかなと…。
一万しか差額ないし…。

ただショップには呆れるな

>>477
うそつき乙

>482
店員乙(｀∇´ゞ

>483 まずその汚ねぇﾀﾝｸ脱げよ。話はそれからだ。

>>484
おっとお前自慢はそこまでにしてもらおうか

みんな本国のサイトに出てる新作みた？
どうみても某プリンスなんだが

見たよ。
まぁ某プリよりも、かっこいいけど。

Nironeをフルカーボンにしたようなもん。HT長いし。
PRINCEなんておこがましいｗ

素人がプリ乗るほうがおこがましいだろｗ

貧乏人がひがむなよｗ

俺は傷ついた。

アルミレーサーは終了？

カーボンなど所詮は強化塩ビ。
アルミサイキョ。

クロモリがいいお

話題になってる｢某プリンス｣って何ですか？素人で恥ずかしいですが教えて下さい。

ヒント：テニス　少年ジャンプ

まだまだだね。

ピナレロ

レロレロ

ザクレロ

パタリロ

大阪でビアンキに強い店知りませんか？

今ROME2に乗っててどこか手を入れようと思うんすけど
どういうのがいいですかね〜？
SPDでもつけようと思ったんすけど

ビアンキって台湾製でも全部本国塗装なの？

GIANTの塗装の方が断然良い。

恥ずかしいけどな

レパルトコルセ？じゃない本国生産じゃない奴は台湾とかだよな。
現地の職人が台湾の空を見て調色するのか？
イタリアから送られてきて調色データを基に作るのかな。謎

台湾製のほうが信頼できる

>>507
DICのチップが送られて来るんだよ

塗装がキッチリしてれば購買意欲が上がるんだけどな

イタリア製のFGliteみたら台湾製が好きになった

>>511
職人さんのモチベーション下がったのかな・・・

>>502
トモダは？

ともだちんこ。

ビアンキとｼﾞｬｲｱﾝﾄはよくみるな

確かに最近トップチューブがビロ〜ンとなっている超みっともないカメレオンテをよく見る。
正直俺もBianchiだが仲間だなんて思われたくない。

SLXチューブの俺も仲間だなんて思わんでくれよ

10年度モデルを確実に買おうと思ったらどうしたらいいんでしょうか？
もう今年度モデルはあきらめてるので10年度モデルを来年の夏までに手に入れられればいいと
気長に構え始めてる者です

予約をすればまず買えるわけだが
それを上回る確実さを求められると難しいな
懇意のショップに絶対に失敗しないように頼むしかないか
>>477みたいなのもいるしな

早期予約しても手に入らない事もあるけどな

ビアンキに力入れてるショップと馴染みになることだな！これマジで

幼馴染ルートか

>>518
サイクルヨーロッパジャパンに直接連絡して、購入の意思を伝える。
その上で店を紹介してもらって、そこで予約。

サイクルヨーロッパジャパンは値段は良心的くさいのはいいけど、フレームも入れてくれよ

フレーム売りしてほしいんだけどなぁ。

>>519
予約はいつぐらいに受付が開始されるのでしょうか？
あと10年度モデルの発表っていつぐらいなんですかね？

もう面倒だから今から並んどけよ。
ドラクエみたいに並んどけば買えるから。

んだ。うざくなってきた
自分で店行って聞けよガキでも出来るわ

>>526
そういう事も全部ひっくるめてサイクルヨーロッパジャパンに問合せなさい
そして、一番早く確実に購入出来る方法を教えてもらいなさい
それで買えなかったら諦めなさい

やだやだ！自分で調べたくない！！！
ここで聞きまくって情報楽して手に入れて俺はいい思いしたいんだい！！！
面倒くさいことしたくない〜ん！！！！

こういう奴がビアンキに乗られると何やらかすかわからん
早めに捕まってくれ

>>530
んだよただの荒らしか

>>530
エスケープR3から始めるといいよ。
続かなかったときの被害額も少ないし。

さすがビアンキの「チョレステ」は格好いいですね。

クロススレに帰りな坊や

日本のオフィシャル、メチャクチャ見にくい・比較しにくいな

ニローネほすぃのでチャリ屋見てきた。
ビアンキのボトルケージ＆ボトルが付いてたけど、
別に元々セットて訳じゃないですよね？
その店では定価の中に込々でと言ってましたがサイズが50なのでチビな俺では無理><
しかし他のサイズは輸入元のサイクルヨーロッパにも多分無いとの事。
ネット通販で在庫持ってる店探すしかないかな。
大して安くなる訳でもないなら店頭で買いたいのに…

>>537
あさひにはまだあるだろうし値引きもしてる

105かティアグラの44か46が欲しいんすけど無いですね。

せめてどこ住んでるのかくらいは書いてくれ。
通販でいいならあったよ。
ttp://item.rakuten.co.jp/qbei/1bianc_011650/
ttp://item.rakuten.co.jp/vehicle/10800644/

新潟在住です

巧みな釣り師が出没してるな‥
初心者に通販を勧めるのもどうかと
結論はR3に落ち着く

>>541
ttp://www.giant.co.jp/giant09/dealers.php?ara_id=06170

近いところから電話で聞いてみれ

ESCAPE R3 XSのピンクでいいんじゃね

うちの方には昔、某有名チームを率いるショップがあったんだ
そこでロードとマウンテンのビアンキを一台ずつ買ったんだ
まだSLXの時代だ
今ではそのショップも母体の自転車屋さんも無くなった・・・

大阪より報告。
先日、R308の深江橋から石切に向け車を走らせていると
ビアンキのロードで歩道を快走する普段着フラペ野郎を目撃。
よく見ると耳にはイヤフォン！しかも路地や店舗から急に自転車とか人が飛び出して
くるかもしれないのに上ハン保持だった。補助ブレーキでも付いていたのだろうか・・？

>>546
どうせネタだろうが
わき見運転はやめましょう、と言っておく

モノキューが欲しくて色々店を回ってるんだけど全然ない
１８８５だったら近所の複数のショップにあるんだけどアルミってなんか抵抗あるんだよな
やっぱカーボンがほしいわ
なんか今１８８５のベローチェやたら色んなショップに入ってないか？
急に大量に日本に入ったのかな？

いまごろ、冬の注文が届いたんだろ

俺167ｃｍだけどフレームサイズ５０乗ってるよ
特に問題ない

>>546
次はもっと考えて書こうなｗ

今ルポに乗ってるんですが、アルミのロードを買おうと思ってます。10年モデルあたりで。
１８８５かニローネですけどやっぱりニローネのほうが疲れないんですか？？

ちなみにルポにゾンダを履きたいと思ってるんですが、
１８８５のベローチェを今後買ったとして、ホイールは互換性が全く無いんでしょうか？？
スプロケットをつける部分だけ交換できたりするんでしょうか？？

ルポと1885か・・・理想的な２台体制だな

>>552
スプロケットをつける部分（フリーボディ）が
シマノ用とカンパ用で形状が違う
交換できなくはないと思ったがやったことはない
MAVICは自分でフリーの交換ができたはずだが
これも自分ではやったことないというかMAVIC持ってない

あとはアメリカンクラシックから
シマノフリーにつけられるカンパ対応スプロケットがあるので
それをシマノ用ゾンダにつけるという手もあるよ

>>548
白なら近所の店に展示されてたよ
と言っても1週間前なんで、まだあるかは不明だが‥
根気よく探せばどっかにあるよ

>>553-554ありがとうございます。
やっぱり部品の互換性を考えると島野のコンポを選択した方がいいんですね。
時間もあるのでいろいろ検討します。
１８８５の在庫って09モデルで結構見るので09でもいいかなと思うんですが、
まだルポはかって一カ月しか経っていないので買い急ぐのもどうかと思って
１０を待ってます。

買って一ヶ月とは
なんと言う浮気野郎
ルポがツンデレなんか

03のSL3（コーストカラー）乗りなのですが、
ようやく妻の許可もおりそうなので、買い換えを考えています。
みると最近は買えそうな値段帯の中には本国生産ものは無いのですね。
まあ、買えるのは来年モデルが出始めた頃だと思うので
急いではないのですが、悩み中です。

２５万クラスなら１８８５あたりがピンと来たところですが、
惚れたと言うとこまではイマイチです。
いっそのことSL３のコンポ（ケンタ、アテナあたり）
ホイールの交換をしてもいいかなとも思っています。
でも、その後フレームを換えるのに何時妻の許可がおりるか不明です。

ドッチがいいですかね？

>>558
パーツをこっそり換えるぶんにはバレないと思うけど、
フレームはこっそり換えられない。
なので、フレームだけ購入、パーツは今あるのを移植。
少しずつ新しいパーツを買って、少しずつ交換していく。
ちまちまと買い足していく歓びもあるよ。

フレームだけ買えるかという問題はあるけど・・・。

>>558
2010年モデルらしいよ。
ttp://www.bianchiusa.com/racing/bianchi-2010/infinito-2010.html

他所のメーカーより安いけど質はどうなの？

海外通販を見てみ？　それでも安いと思う？

おれなら、ＴＩＭＥやＢＭＣやコルナゴは輸入業者のただのボッタクリにしか見えないね（´･∀･`）

眼科いってこい

>562
海外通販ですか？調べて見ます。

>>560

後世の歴史家により「マドンキ」とよばれることになる名車である。

>>560
かっこよすぎだろ…ホイールがBORAでないのもミソだな

ビアンキの日本向けweb落ちてない？

いやあ それほどでも (;^_^A

公式webとかでフレーム売り無くても話しとけばフレーム手に入ったりするから
FGとかをお店に頼んどいたら？ >>558

なんでフルクラムなの？

カッコイイから

558です。
FGのフレームもいいですよね。
サスガにこれはレパルトコルセ製なんですかね？

でも、今のSL3は00年モノの９速ヴェローチェで
ブレーキだけが06コーラス（アルミ）というショボイ状態なので
移し換えるほどのものでもないんですよね。
それならコンポとホイールのグレードアップした方が
金かけた甲斐があるかなと。。。

でも新車もいいなと思う自分もいて
ヴェローチェ完成車で２３万なら１８８５でもいいかなとか
悩んでいるのです。

レス遅くなりすみませんでした。
もう少し悩みます。
（じつはコレが楽しかったりするんですけどね。）

皆さん誤解していらっしゃるかもしれませんが、レパルトコルセは、今や単なるブランドロゴみたいなものに過ぎません。
トレヴィリオのビアンキ本社工場で行われているのは、フレーム塗装と組み立てだけです。
例外的に溶接からちゃんとイタリアでやっているのは、ごく限られたフレーム（FG Lite, S9 Matta, Pinellaなど）のみ。
カタログで言うと、Bianchi Individualというオーダーシステムの対象になっているフレーム売りのモデルだけです。
でもこれも社外の工房に外注しています。
それを除くカーボンフレームは主に台湾のAdvanced, アルミフレームは台湾のホダカで製造されています。
その中で、あの素晴らしいReparto Corse Made In Italyステッカーを貼ることが許されているのは、台湾や中国から持ち込まれた未塗装のフレームをイタリアで塗装・組み立てしたスペシャルな自転車のみ。
そうじゃないモデルは、塗装から組み立てまで全部台湾か中国です。
ちなみに、ビアンキ本社のレース部門（レパルトコルセ）は現在、スポンサードチームのサポート業務しかしていません。

結局アジアンﾒｲﾄﾞってことで

>>573
社外の工房ってのが気になる
ようは伊国内で無名のフレームビルダー？

オマエラ釣られすぎ

>>573は嘘じゃないんだろ

09亀は、スペシャルじゃないのに、レパルトコルセ貼られてる
これについて説明せよ。

573の人が言っているのはフレームのBBの所に貼られているステッカーの事だよ。
09亀の随所に施されているレコパルロゴとは全然違いますよ。

ちょｗレコパルｗ

すまん俺もたまに言い間違える

ツールドフランスにビアンキって出ないの？

ここでよく自慢してるやつがいる９２８カーボンＳＬはイタリア製じゃないのか？
だったらお笑い種だなｗ

今時、台湾製じゃないｶｰﾎﾞﾝのほうが笑い種

そうじゃなくて、散々イタリアンだのレパルトコルセだの自慢してたろ？
その行為がお笑い種だってことだ。

イタリアンとかレパルトコルセとかはどうでもいいけど、
フレーム売りしてないモデルは、バチモンじゃろ？（・∀・）

まあビアンキに限らず、すべてのメーカーでそれは言えるけどな
フレーム売りをやってないモノはバチモンｗｗｗｗ

>>587
つTREK

なあなあ
カンパ用のブレーキワイヤをアウターごと前後交換しようと思ってるんだけど
チェレステのやつが見つからないよ
皆どうしてるの？

マジックで塗ってる

ビアンキのフロント・バックカーボンのロードを5年くらい乗ったら
カーボンを交換するのかな？

>>591
バックは交換不可なので実質使い捨てフレーム

>>592
いまとなってみれば、どうせ数年で買い換えるじゃないかってことなんだが、
それが理由でフルカーボンとフルアルミ2台体制になった俺がいる。

ビアンキは中国五輪代表チーム御用達。

>>594
一番安いから

中国で売れると将来的に爆発的に利益あがる可能性があるしな。
人口が桁違いだしな。

でも、大量生産はしない。

>>595
一番安いのは使えないだろｗ

>>596
どーせ自国生産やりだすから一時の利益に過ぎん。

６００

Biancha

ｼﾅ製(´・ω・｀)

http://imepita.jp/20090710/745360
FG-lite完成した

さすがにかなりのスパルタ設計だなこれは。
スイスイ進むから調子に乗ってたら、体がぼろぼろになった。
ニローネに甘やかされて育った自分には、当分乗りこなせそうにない。

>>603
おめー
コレけっこうサイズ大きい？

かっこいいなぁ

ドロハンクロスみたいやな

>>603
おおおお２５スレ目で初のガチFG写真！

FGって交換式リヤエンドじゃないんだ・・・コカしてディレーラー地面に打ったら修正不可でフレーム終わりなんだね
まさに決戦用

ニローネ105のホイールはWH-R500
ティアグラとソラは32HのハブにFlyerSLのリム
やっぱ後者のが格下のホイールなんでしょか？

え？それかっこいいの？

おれレーサーじゃないからこんな太いのいらん・・・

評判いいなビアンキ

ビ・アンキ！

去年１２月に発注したmono-Ｑが先週届いたので１００ｋｍほど走って勝手にインプレ。
比較対象は０７亀�W。坂は好きだがかなり遅い賓客。
まずは踏み出しの加速のよさに驚いた。巡航速度は＋５ｋｍ/ｈのイメージ。
踏んだだけ進むので楽しいが疲れも大きいことを実感した。
１００ｋｍ走ってもケツの痛さは全く感じなかった。カーボンフレームの効果大。
ただし手への振動は増えた。（フラバーとドロップのリーチの差か？）
一方登坂では３９×２５は自分の賓客にはキビシイ。3８×２７化を決めた。
下りの安定性もかなり向上して怖さも半減したイメージ。
総合すると速く走ることを要求するマシンということが感じられた。
以上長文失礼。

>>614
インプレ乙
参考になります

どなたか０９モデルのimora 49サイズのネイビーを都内で置いてある所をご存知ないでしょうか？
ちょっと探すの遅かったかな・・・

>>608
ＦＧのリアエンドは交換式
ちゃんと塗装してある

>>617
手が込んでるなｗそういうところはやっぱり高級品か

>>618
でもね・・毎年色が変わるから、数年後に曲げちゃうと、その年のｴﾝﾄﾞが手に入らないと、エンドだけ色違いになっちゃうんだよね・・・

黒いﾌﾚｰﾑに、ｴﾝﾄﾞだけﾁｪﾚｽﾃのXLEV2（´・ω・`）　

ペラペラ決戦用アルミといえどもオルベアのアリンみたいにはしなかったのがビアンキの素朴なところ

MONO-Qっていわゆるカーボンとは別物なの？？

ルポに乗ってるんだけどロードほしくて
全然わからないんですけどFGライトってフレームだけ買って組むものなんでしょうか？
どこで買えるのかよかったら教えてください

ヨドバシ

いや
マジレスお願いします
FGライトぐぐってもなんかそれらしいのに行き当たらなくて困ってました

> マジレスお願いします

Bianchiの公式で販売店を探す

販売店で取り寄せてもらって組んでもらうんですね
ありがとう
ちなみにフレームの値段はいくらくらいなんでしょうか？

>>622
今週頭に販売店経由でSEJに聞いてもらったけど、もう生産終了で
フレームサイズ520しか残ってないって言われたよ。
SEJの人曰く、値段は高くても25万。

>>627
7-11JapanってSEJって略すんだぜ。

>>628
ごめん、素で間違えたｗ

>>622
１０月頭の発表会後に即効で販売店へオーダー入れろ
うまくすれば2010年の秋頃には乗れる

>>630
１年待ちかよ、おい。

ニローネってボトルケージ取り付け場所1箇所しかないのが普通なん？
カタログ見たときはシートピラー側にもあった気がするんだけど。

は？　そうなの？？　それおかしくないか？

別にミノウラのあれをつければいいだけじゃん

別のチャリ屋でニローネみたら2つ着いてた。
これが名高いラテンの仕事かw
ある意味レアかも

全行程80km以下しか走ってないから1つでもいいけどね

マジで一つなら画像見せてくれ

本国製ならともかく、
台湾メイドのニローネがそんなアバウトなチェック体制とは思えないが…
もしかしてニセモノなんじゃ？

>>630
それは無いな。
速攻オーダーなら遅くとも夏には乗れる。

夏でも遅い。

1885のベローチェってＨＰだとノーマルクランク仕様が23万円のしかないみたいですが、
検索してみるとベローチェ・コンパクトなる仕様を売っているお店がありますよね？？
しかも定価で18万で。
これって海外で扱ってる奴なんでしょうか？？
仕様が載っていないので不明なんですが、クランクがカンパではないとかそういう落ち？？
誰か知っていますでしょうか…。
他にもモノックのベローチェとかもありますよね。

>>641
1885 Alu/Veloce Compact
（米国サイト）ttp://www.bianchiusa.com/09-bicycles/09-b4p/1885-alu/09-b4p-1885-veloce.html

928 Carbon Mono-Q Veloce 10s Compact
（イタリアサイト）ttp://www.bianchi.it/en/products2009/Road_B4P_Y9B46.aspx

海外モデルなんですね。そのサイトは見ましたけどクランクが５３/３９ですよね。
コンパクトって書いてあるけどコンパクトクランクではないってことですか？？
定価が4万円もやすいのはなんでなんだぜ？？

>>641
素直に売ってるお店に聞いてみればいいじゃない。
ひょっとしたら店側で間口広げるのにコンパクトに交換しただけかもしれないし。

仕様だそうです。
小さいサイズのフレームの場合シートピラーが短く、
中でシートポストが干渉して下げられない為ケージ取付け穴は設けていないそうです。
おそらく他メーカーでも小サイズモデルは同じ理由で付いて居ないだろうとの事です。

パチッ☆-(^ー'*)bナルホド

2010モデルのInfinio、カッコいいな〜
値段いくらくらいになりそうか知ってる人います？

>>647
60万くらい

よーしパパ奮発して買っちゃうぞ〜

確かにInfinioはカッコいいけど>>648の値段だったら
ちとフレーム重すぎだな

>>647
>>650
一応突っ込んでおくけどC2C Infinitoだろ

じゃあ20万ぐらいか〜
楽しみですな

水を差すようですまんが、Infinitoと928Carbonの見た目の違いがあまり分からん。
フォークがストレートになってるのと、ワイヤーが内蔵になってるくらいだと思うんだが。
何故Infinitoだけカッコいいって言われるんだ？

競合車種はスペシャのルーベ、ジャイのDefyADVあたりかな。
俺はスルーするつもりだけど楽しみではある。

CASATIの安物すらワイヤー内臓だけどな。

>>653
どれと比べてる？

http://tw.myblog.yahoo.com/bianchi_club/article?mid=1207&prev=1268&next=1168
なかなか色いいな

おお、いいね！　オレンジがいいな！

廉価版でねえかな

比安奇　　って書くんだなｗ

音だけじゃなく意味も大体合ってるw

ttp://tw.myblog.yahoo.com/bianchi_club/article?mid=1317&prev=1342&next=1268
巨乳ちゃん

>>662
茶噴きまくりんぐ

よし、ビアンキに決めた

1885を乗りこなす巨乳ちゃん・・・

よくスペシャE5やキャノCAADなんかは、グイグイ進む反応性命のガチアルミと形容されますよね？

1885とかはどうなんでしょうか？伝統的なジオメトリを守った、保守的なヨーロッパ車ってとこかな

まず認識が間違ってる
クネゴはキャノのアルミじゃ軟すぎるんで
キャノに似せたアンカーに乗ってた

オレンジかっこいいな

俺もオレンジいいなと思ったが、60万以上しそうだな。

冬ボに相談だ

09C2Cが高くても定価で30万ちょいなのに何でそんな値段予想になるの？

組み込まれてるパーツを見るとそうなる。現段階の写真だとそのくらいかな。
パーツをへぼくしてくれれば30〜40万くらいにはなると思うが。

>>671
ｍｊｄｋ！30万位で収まると思ったのに

ﾎｽｨ
http://www.bikeradar.com/gallery/article/bianchi-test-new-c2c-infinito-21884?img=2&pn=bianchi-test-new-c2c-infinito&mlc=news%2Farticle

>>671
想定の範囲外でした

さすがにステムは73°ビタ付けだな。

>>672
コンポがカンパのコーラスなんだぜ。
ホイールもカンパ

30万台だったらとびつくわｗ

>>657
これの一番上の色と一番下の色って映り方違うだけで同色？
他の写真だと一番上のものに近い感じするが下のは鮮やかで綺麗だなー

｡ﾟ(ﾟ `Д)ﾉ｡ﾟヽ(　　)ﾉﾟ｡ヽ(Д´ ﾟ)ﾉﾟ｡｡ﾟヽ(ﾟ`Д´ﾟ)ﾉﾟ｡ｳﾜｧｧｧﾝ!!

>>676
つまり、105とかで出してくれれば30万に収まるということか。
パーツグレードはいくつかだすんじゃないの？
ほとんどのモデルそうなってるし。

>>677
画像処理で色を変えただけだと思う。
恐らく一番下の1Aとあるのが、白＋チェレ。

水色はトレック2.1アスタナっぽいのにも似てるな

IMORAの重量ってどのくらい？

>>679
ほんとそれに期待したいね。105とレーシング7で組んで298000円とか。
そしたら即買いだな。

どんだけぼったくりなんだよｗｗｗ

657のサイト、日本人ダントツに見てんじゃんｗ

>>684
いやいや、フレーム売りで280000円とかもありえるぞｗ
なんつっても３年もの月日をかけて開発したものだから。
トレックのマドンみたいに毎年色を変えるだけでずっと出し続けるかもｗ。

本国台湾なんかだと幾らするんだろ

あれっ
白ベースねーのかよ
ダメじゃん

だったら買わなければいいんじゃね？

卑屈笑い

チェレステがマドン、オレンジがオルカに見える…

今度友達と初めてのツーリングに行くので、lupoを買おうと思っているんですが、32cのタイヤっていうのがちょっとひっかかってます。
友達はgiant escape r3なんですが、ついていけますね？
体力は僕の方が上です。距離は3日、4日で400±50kmで移動しようと思っています。

意見もらえるとうれしいです。

>682

たしか9.6kｇ

>>692
買っていきなりならなんともいえんな
てか多分お前無茶しすぎ

>>694
返答ありがとうございます。
無茶ですか。距離的にですかね？
具体的に言うと、東京から福島へとツーリングしてみようと考えています。
それが厳しいようだったら、東京から熱海に二日間位かけて行ってみようかなとも考えています。

買っていきなりとは…？理解できなくてすいません。勝手な解釈をさせてもらいます。
自転車購入後、練習がてら数十キロ漕いでみるつもりではいます。

知識がない故、馬鹿な事を言っているかもしれないので指摘していただけるとありがたいです。

ま、なにごとも経験ですからね。

>>695
文面読んだだけではわからないんで聞きたいんだが、
Lupo購入前のいまの時点でスポーツバイク経験はあるの？

ないとすれば数日がかりのツーリングは無理すぎ、
ましていまのシーズン、熱中症予防と補給には本気で注意しないと。
下手すれば簡単に死ねるから。

初めてのスポーツバイク、特にツーリング目的ならLupoはいい選択だと思うよ。
相手についていけなくても、遅れたほうに合わせるのはツーリングのあたりまえ。
体調とかだってあるんだから。
ドロップバーに不整地行けるタイヤ装備は、クロスよりずっとツーリング向き。

そのへんどうしても気になるなら、28Cあたりのタイヤに事前に換えなさいって。
R3は標準25Cだったと思うけど、ほぼ変わらないから。
ツーリング装備と比べればタイヤなんて安いもんだ。

以上長々書いたが、おれの結論としては、ルポスレ行きなさいだな。

4日で400kmってかなり無謀だぞ
時間かけられるなら体力的にはなんとかなるかもしれないが
手、腰、尻辺り痛くなってギブアップすると思うけどな
これの前には32cのタイヤなんか問題にもならんと思うが

1日50km辺りから初めてだんだん距離を伸ばして
1日150kmぐらいは平気、ってなったら
4日で400kmも行けると思われ

こいつはどうなっても知らんが、
ツーリング行く人は行く前にイボイボタイヤからつるつるのスリックタイヤにしなよ
それだけで全然違うから

escaper3乗ってるってことは結構な初心者だと思うけど、無茶することは大事だと思うよ

むしろエスケープ乗りの友達のほうが心配なんだが。

二人とも事故らねーかなー

Alfanaで一日三時間90kmを三日続けたことはある。
乗り始めて一ヶ月くらいだったが何とかなった。

>>703
それは心配してるの？
それとも期待してるの？

毎日30km乗ってるけど週末100kmも乗るとその日はぐったりして寝てしまうし
翌日、翌々日ぐらいまでは疲れが抜けない俺はおっさん

>>696
そうですよね。
体に気をつけて精進していきたいと思います。アドバイスありがとうございます。

>>697
まったくないです。ママチャリにしか乗ったことがありません。
そうですか…。確かに楽観しすぎたかもしれません。体を壊しちゃ元も子もないですしね。
アドバイスありがとうございます。ルポスレがあることに気が付きませんでした。すいません。以後気をつけます。

>>698
無謀ですか。聞いてよかったです。ありがとうございます。
三人で行くんですが、三人揃って無知なので、三人でいきなり死にに行くところでした…ｗ
確かに、足りないとしたら自転車のスペックより自分のスペックですよね。調子にのりすぎました。ごめんなさい。

>>699
やっぱりちょっとずつハードルを上げていくものですよね。ありがとうございます。

>>700
自分勝手な質問しちゃって、すいません。

>>701
友達と遊べる最後の夏ですからね。少しぐらいなら無茶してでもやってみるべきかもしれませんね。ありがとうございます。

>>702
死んでも死なないような男なので、大丈夫だと思います。一応escapeじゃきついかもという話をしておきます。心配ありがとうございます。

>>703 >>705
すいません。行くのは三人です。心配として受け取らせてもらいます。ありがとうございます。

>>706
やっぱり長距離走ると疲れが抜けるのに時間がかかるんですかね。

ま、そろそろルポ専用スレを覚えようや、ニーチャン

ルッポルポにしてやんよー

>>708 >>709
はい。スレチごめんなさい。
いろいろありがとうございました。

3人とも事故らねーかなー

>>711
とりあえずおまえ死ね。事故でもなんでもいいから。
おまえと同じ銘柄の自転車に乗ってる、本来俺が恥じるべきことじゃないことを、
死ぬほど恥ずかしく思った。

http://www.touchpuppet.com/2009/07/24/who-wants-to-go-for-a-bike-ride/

光の早さで保存した！

ザッカリー・キャメロン

足なげー

撮影に使った車両売ってくれないかな
サドルだけでもｲｲから

>>717
アホスw

光の速さで抜いた。
で車種は何？

05年のニローネか1885かな
カラーリングが同じだからこの写真では区別がつかん

05の928Carbon LuggedとFreccia Celesteじゃね

>>713
この娘たち・・・素質あるぞ

欧州人はそのへんのおばちゃんでも正しいペダリングが出来てたりするから底辺が厚いんだろな

クロモリのドミニテが欲しいんですが３サイズしかないのはｷﾋﾞｼｰかな？
サイズのﾋﾞﾐｮｳな完成車に30万は冒険でしょうか？

>>723
ジオメトリ見てみたら？種類少なくても、自分の体格に合った
サイズさえあれば問題ないんだから。

そうですね
今のってるのがスローピングレーﾑのC2Cソラなんでメジャーで測って研究してみます。

1885を見にいったら、ニローネが二台あった。

今は古いニローネ乗ってるけど、それと比べて溶接が二台とも、もっさりしてたんだが、あれは台湾製の影響なんだろうか…



なんにせよ、ジャイアントより汚い溶接だったからかなりへこんだ。


これって台湾製という偏見のせい？それとも偶然？

おいらのニローネソラの溶接はｷﾚｲ
ジャイアントのピスト持ってるけど溶接酷いﾃﾞｽ；；

今のって溶接なの？

溶接以外の組み方を教えてくれー

ラグでロウ付けじゃないのか

すまん、俺の中では　ロウ付け ⊂ 溶接　だと思っていた(いる)

>>726
6000系アルミだからだろ？溶接方法が違う
同じ台湾製の亀カーボンバックは7000系で溶接痕が滑らか

カーボンはアロンアルファ

それなら日本製だから何の心配もないな。

エポキシパテで完全回復できんじゃねーのか？

BIANCHI 928 sl iasp新型

インテグラルシートか〜
なんかかなり細身にしたタイムRXRみたいだな

ドロミテかセサンタで迷うー

ドロミテよかアンコラが欲しかったなー。
泊まりがけのツーリング用に。
09年の爆値上げで断念したが。

ビンチトーレはスルーかよ。

ひさしぶりに自転車屋のぞいたらビアンキのダウンチューブロゴがステンシルになってるのが
何台かあった。ブランドロゴの塗装さえコストダウンしないとアカンのかと正直ガックリ来た。

ビアンキのマウンテンはあえてそういう塗装してるけどね

ロードバイクの購入を考えています。
愛知県西部方面で初心者にオススメな店をお教え頂けないでしょうか？

愛知には有名なところなかったっけ

>>743
こちらへどうぞ

名古屋のケッタ乗り〜猛暑・襲来〜20
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1247748698/

ニローネ手に入れたい奴はチャンスだぞ
http://gogocompany.seesaa.net/article/125295892.html

ニローネについてるPONZAってバラ売りしてない完成車用のパーツなんですか？
サンマルコのページいくとPONZAパワーとかPONZA-TTてのがラインナップにありますけど。

漠然とした質問だけど、モデルによっても全然変わるけどロードだったら何年頃のチェレステの色味が好き？

オレは98、99年頃のチェレステが好き。

つまんないから話かえようか

俺は眞鍋かをりが好き。

眞鍋がビアンキに乗っている事を知った時
僕はビアンキに乗りたくなくなりました

大友克洋がビアンキに乗っている事を知った時
僕はビアンキに乗りたくなくなりました

俺様がビアンキに乗ってることを知った時
皆がビアンキに乗るようになりました

いくら安くたってどうせ通販はしてないんだろ

ビアンキは好きだけど、チェレステは嫌いな俺が通りますよ。

すみません、ロード初めてなんですが、ニローネと1885ってどのように違うのでしょうか？


週末のロングライドと長期休暇に旅的なことと、年1位でサイクルイベントに出場したいのですが、どちらが向いてますか？

眞鍋がビアンキに乗っている事を知った時
僕は眞鍋かをりに乗りたくなくなりました

店員「伊集院さん！この自転車は眞鍋さんも乗っているんですよ！」

そして眞鍋に乗られている俺がいる。

なんか最近の眞鍋のテンションが怖い。

ここ最近、真鍋の目力が異常。

あやかと同じ病気なんか？

>>756
ニローネはロングライド用
1885はレース用
その目的ならニローネのアルカーボンモデルをすすめる
ただしロードで旅はきつい

それとこの板は2ちゃん屈指の糞板だから質問するだけ無駄
これから自転車始めようとするならまずこの板に来ないようにすることから始めろ

馬鹿親切スレは申し訳ないくらい親切なレスもらえる。他は・・

むしろルポに細めのタイヤ履かせたほうが目的に適うかも

>>756
> ニローネ

貧乏人用

＞1885

バカ用

↑自転車も乗れない身体障害者

>>767
さすがにひくわ

>>767
最低

２ちゃんが全ての>>767にとっては当たり前のカキコなんだろうなｗ

>>770
失敬な、２ちゃん上級者と言ってくれたまえ。

不動産屋風情がｗ

>>766も>>767もえらい変わらないだろｗ
でも>>766が本当に障害持ちなら>>767は言ってはいけないこと言ったので、
>>767は走行中にフロントタイヤが外れて折れたフロントフォークが両目に突き刺さったりすると思います。

>>773
それはそれで引くわ

いいってことよ。

>>767
よくそんなこと平気で書き込めるな。

>>767
さすがにひくわ

↑自閉症の知的障害者。

>>767
よくそんなこと平気で書き込めるな。

>>767
さすがにひくわ

>>767
最低

うるせえバ〜カ。
寝たきり障害者は黙ってろ。

>>767
よくそんなことを…最低だな。

>>767
よくそんなこと平気で書き込めるな。

>>767
さすがにひくわ

>>767 そんなこと言ってないで耳ダレ治せ。臭うぞ。

>>767 いくら友達の居ない引きもりの童貞でも、その発言は引くわ

>>767の人気に嫉妬出来ないわ

ロード初心者ですがニローネのくねくねしたアナトミックを交換したいんですが
何がいいでしょうか？

>>767
よくそんなこと平気で書き込めるな。

フラットバー

>>767 そんなこと言ってないでインキン治せ。臭うぞ。

>>767
その方面の患者さんを看護しているオレは怒ってもいいよな？

>>767
ヒザ壊して半年間下肢不自由者だった俺としては（以下略

でた手負いの不動産屋ｗｗｗｗｗ

釣って 釣って 釣りまくる。

パーティーはこれからだぜ!!

ポエム起床確認

ほよ？
『身体障害者』てつおい？
――――――γ―――――
　,-､_,-､
（　　ヽ )
{`　　　 }―-‐､
`x､_ ,ソ`　　　 ヽ
､//^′　　　_‐＜ﾄ､
｜|　　　 ／ヽ､}⊥Ｌ
｜‖| _,イヽyｲ|∩}}}
！｣ﾚイ ､{､イ｣｣ﾘr-ｈﾞ
f'{ {_レｲﾆ ヾ|￣｢||
ヽイ　　{{rj ﾘ　ﾞ∪┐
　ﾉ|｜｜ ト､　 ﾞ　　ﾌ
／ ﾉﾉ ﾉ ﾘムﾐヽ､　_ノ
　 川 |||j―ﾐヾニ}､
ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ

>>767の人気に嫉妬

>>767
てめえ、ふざけんじゃねーぞ

眞鍋がビアンキに乗っている事を知って俺が購入した後に
眞鍋がビアンキを手放した事を知りました。

え？ロクに乗って無いじゃん？
田圃に落ちてお釈迦になったのか

理由は簡単、ここの住人がキモいから。

キモいのは否定しないが買う前にわかるやろ

えー、それじゃあ自転車買えなくなっちゃうじゃん

>>767
よくそんなこと平気で書き込めるな。

C2C以外の2010モデル情報ﾏﾀﾞｧ-? ('A`)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>801
手放したの？　詳しく。

やっぱ眞鍋は団長より忙しいだろうから睾丸捻転になって入院とかしたら大変だからだろうな

眞鍋ﾁｬﾝおまんこ我慢出来なかったのかしら？

>>810
さすがにひくわ

>>811
おまえ>>767だな？

初ロードにニローネのティアグラで問題ないよね？
街乗り＆ツーリング使用でレース参戦＆スピード志向はなし。

昔、ビアンキ乗っているのはミーハーと言っているローディーの知り合いがいて、
その言葉がちょっとしたトラウマになっているけど、
やっぱりこのデザインは最高だ。黒がいい。
週末、店舗にあったら買おう。多分ないんだろうけど・・・

全く問題ない
ブランドでごちゃごちゃ言う方がミーハーだ

みいちゃんはあちゃんの略なんだってなミーハーって、昨日知ったよ。

はあちゃんって誰？

>>811
いくら友達の居ない引きもりの童貞でも、その発言は引くわ

>>813
Bianchiでしかもニローネｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


んな感じだけどね

１１万台で売ってるな

ビアンキ、特にニローネが馬鹿にされがちなのは宿命だよ。
でもエントリーモデルとしては良いバイクさ。
他人に認められるためにバイクに乗るんじゃないから、
馬鹿にする連中なんて放っておいて、自分の好きなの買うといいよ。

まぁニワカ臭はぬぐえないけどな

速いニワカに抜かれた・・・

玄人たちはニローネに抜かれるのを恐れているの？

ニローネ（ティアグラ）買った！
とりあえずホイールとタイヤを換えたい

マビックのアクシウムとフルクラムのレーシング７あたりで考えてるんだけど
このレベルでも最初からついてくるのに比べたらだいぶ違うよね？

ロードに乗ってるから早いのであって、乗り手が凄いわけじゃないというのをベテランロード乗りは忘れてる。
結局、ニワカのオレのほうがヒルクラ練でも早い。

>>821
俺の速さにお前が泣いた!!

にわか言われてよっぽどくやしかったんだな

涙ふけお( ＾ω＾)っ◇

>>825
09のアクシウムはいいよ。
08までのは、えらく重い感じがする。

あ、ゴメン。1年間違えた。
2008年モデルから変わったんだった。

今年モノキュー買ったけど、正直思いっきり後悔してる。
2010のC2Cの方が全然良かったなぁ、ニローネのデザインとか嫌いじゃないし。

コンセプトがまるで違うものを比較して後悔ってというのは置いといて。
来年のC2Cが出る頃になってもそれなりの売値は付くだろうから、
それまで楽しんで乗ればよくないか。後悔しながらとかじゃなく。
どうやっても2010のC2Cにいま乗ることはできないんだから。

おれはC2C 928Carbonだけど、反応のいいフレームがほしくて、
セカンドに2010の1885行こうと思ってる。アルミの気楽さもほしいし。

>>828
ちょっとアクシウム購入検討してみます
さんくす

C2C Infinitoアルテグラで£2,450.00
ttp://www.tredz.co.uk/.Bianchi-C2C-Infinito-Ultegra-Compact-2010-Road-Bike_27641.htm

思ったより安かったな

売れまくるんだろうな・・

もうC2CであってC2Cじゃないね
まんまロードレーサーやん。レース出れるフレーム

ビアンキはじまったな

覚えておけ!!
俺はいつもだいたい正しい。

だいたいなんだw少し謙虚さがあってよろしい

この秋席巻するな

秋葉席巻するな

出ました千葉の不動産屋

Decadeだろw

ここで散々な言われようのNIRONEに決めた
初ロードだが後悔はない。

なじってくれ

>>843
気に入ったならそれが一番だ
すべてのブランドのスレではそのブランドを散々言うのだから

>>818
>>821
>>827

ビアンキの2010年モデルついに出揃ったな。928アルテがかっちょよすぎ。
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/2010/bikes/road/hoc/2010/928carbon_superleggera_super_record_double.html

>>846
アルテ6700のクランクダサすぎｗｗｗ

えー、
見れへーん

404だよ

ttp://www.jejamescycles.com/centostrade-veloce-black-red-white-id52863.html

2010 C2C 928Carbonはこのデザインになるのかな？

http://tw.myblog.yahoo.com/bianchi_club/article?mid=1207&prev=1268&next=1168

このラインナップじゃないの？

どうなの？

マジレス　つ　知ってる人は誰もいない

B4Pの情報求む

2010年はFGライト作ってくれるのかー・・・？

>>846

ttp://www.fiets.nl/news.asp?NewsId=2565&NewsCatId=2

これ？

ビアンキとコルナゴでは、どちらが上位？

>>857
誰がそれを比較するのか

>>856
ISPか〜　

>>857
ホンダとヤマハでは、どちらが上位？

>>857
コルナゴです。
格が違いすぎます。

>>860
ホンダです

来月のサイスポあたりで出るかな？
買う予定だけど

>>857
ＬＯＯＫが最上級

>>863
これまたデカイ釣針でｗ

最上級は GIANT だろ。

まぁジロで勝ったけどさ・・・

ロード最上級はピナレロだから。

最上級はストークだろ

最上級はトレック・・・

オペラだって

各スレで死ね

>>871
よくそんなこと平気で書き込めるな。

トレックもいいけどな〜
ほんとミーハーだと思われるのに抵抗あるからビアンキにするつもりだけど
ビアンキも同じだよな〜

だから最上級は GIANT だって。
乗りたいとは思わないけど・・・。

誰もデローザをあげないのか

ジオスしかねぇ

格上といったらフローラ

いや誰が何と言おうと「アクティ」だな。

各スレで生きろ

>>877
それビアンカ

悩んだなアレは

ビアンカを選んだらフローラさっさと結婚
フローラ選んだらビアンカは見るも無残な・・・
これでフローラ選んだ奴は鬼

突然だが bianchi って英語翻訳させると whites てなるな。会社名は「白」？
昔のBianchiは白かったのだろうか？

ビアンキが白って意味なのは割と普通の人でも知ってると思うぞ
イタリア料理とか食いに行ったりしてれば

白はビアンカだと思ってたが違うっけ？
フランス語だっけ？

チェレチェレ言ってるのは日本のアホばかり

ビアンキ、ビアンコ、ビアンカ、ブランカ、全部白だよ

>>886
でも売れ残るのはチェレばかり

INFINITO海外通販なら４０万以下か〜
パーツのダウングレードは笑えるけど
買っちゃおうかな

>>886
なんかの本で

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　キリッ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　＜ビアンキのチェレステは
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　 フェラーリの赤なんです。
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／


ってビアンキの偉い人が言ってたけどな。

>>888
そりゃ他色に比べてチェレを大量仕入れするからだろう・・・・

今からビアンキの安いの買おうとしてもチェレしかないかなあ
オサンにはきつすぎる

>>892
ニローネならあるよ

>>892
オッサンていくつの？
俺38のオッサンだけど亀5のチェレ買ったぜ！

なんかの本で

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　キリッ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　＜ガリガリ君のソーダ味は
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　 フェラーリの赤なんです。
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／

>>892
IMORAの青なら名古屋の某自転車店にあったぞ

そんな代理店の企画物かなんかよくわからんのはいらん

企画物で十分すぎる

企画物乗るなんてジオス、ルイカツのりと変わらん。

代理店っていっても一応親会社の国内支店だからね

正規販売店では、ビアンキは値引きしてくれますか？

おい！いつになったら２０１０年度モデル見れるんだよ！！！

毎年はやくても９月下旬〜だから期待すんな

ビアンキWWW
にわか野郎と同じ自転車買わなくても
もっといいメーカーいっぱいあるでしょ
ジオスとかルイガノとか

ビアンキって白って意味なのにイメージカラーはチェレステ
フェラーリといえばロッソコルサなのにコーポレートカラーは黄色

こまけぇことはいいんだよ！

>>904
草は小文字ではやそう

ビアンキは大衆車だから陽気に行きましょう。

にろーねカッコ良すぎ！

うん白なのはなんとなくわかるけど確認のため。
要はなんで社名が白になったんだろーって。
まあいいか。イタリアだし。

そんなの調べれば幾らでも出てるだろ＾＾；

社名は人名
人名が白
そゆこと

日本で言えば白井さんが青緑色の自転車作ってるみてーなもんだ

ブランカじゃなかったっけ。あれはスペ語か

>>913
英語もイタリア語もスペイン語も、
日本人が英語習うのを考えたら、
青森弁と大阪弁と博多弁程度の違いだよな。

つまりお互いにさっぱり通じない

ルポ　ディスク買ったよ
もうすぐ納車
ツーリングと通勤に使うよ
楽しみだなぁ

>>905
フェラーリが赤なのは、昔のグランプリマシンのカラーが
国別に決められていたことの名残。アルファ、マセラッティだって赤。
しかも、エンツォはアルファの元ドライバー。
そのくらいのことは常識。

>>914
英語とイタリア語は無理
厨房が薄い知識で乙

ぐわ！
そうでしたねシャチョーが白さんでしたね何聞いてんだあたしゃ

>>916
ついでに新車おめ！
いいなーあ

昔はスポーツカーも作ってたよ

B4P アルテ　モロキュウ頼んだ、話の流れから白を
なんかすぐに届きそう、メーカーにあった最後の一台だって

>>917
その常識は初めて聞いたわ

>>917
豆知識程度のことを常識といわれてもなあ

>>919
Y10アバルトターボしか知らんわｗ

>>921,922
イタリアンレッド、フレンチブルー、ブリティッシュグリーンなんて
言葉も聴いたこと無いのか？
ホンダは日の丸カラー。こんなの豆知識でもなんでもないだろ。

なんか必死な奴がいるな。

チェレって良い色だと思うけどな。なんかイタリアっぽくて好きなのに・・
ようするに似合ってれば桶〜だろ？

>>924
聞いた事ない

そっか、
ひとつ勉強になったな

チェレステって都内だと結構頻繁に見かけるもんなのか？

クロスバイクなら結構見かける
ロードなんか多く集まってる所だとそれ程多い比率ではない
むしろ少ないというか多分乗ってるとニワカ呼ばわりされるようなニュアンス

初ロードで928を今年6月に買ったばかりというニワカな俺は
ニワカ呼ばわりも怖くない。

お前もあと数年したらビアンキとかニワカｗｗｗとかって言うようになっちまうのか

でもトップグレードならアリ･･･　かも？
とか何とか言って出戻るに違いない

俺は09ニローネのチェレステというニワカ丸出しスタイルだが
イケメンだから許される。


と、自己暗示をかけているので大丈夫。

チェレを床の間バイクにしちゃってる人多そう。
なんだかサイクルヨーロッパが絡むブランドって日本では熱され冷める感じになってしまう気がする。プジョーみたいに。

↑窓の外の自転車乗りに憧れる寝たきりの夢みる身体障害者

ビアンキスレのやつらって自転車板で一番酷いね。

あの窓の外の木の葉っぱが全部散ったら
>936の人生も終わるのね・・・・・・

>>935
先月チェレステ105ニローネが投売りされてたんで、つい買った俺のことですか？
値段の割にはよく走るけどメインでは結局乗って無いなｗ

あと>936はさっさと轢かれて死ね

やっぱりセカンドカーもしくは練習バイクという位置づけかな？

>>936
チェレニロで必死にアピールして走ってるのか？
ツライよな、そのポジション。

ビアンキのロードで赤黒欲しいんだけど928T-CUBEのコーラスしかないのよねぇ…
シマノ派としてはぜひともフレーム売りを希望したい

>>936
さすがにひくわ

>>923
アウトビアンキですね。

俺も09チェレニロだわ。デビューだしｗそのまんまだな・・
でもカッコ良ければすべて許されるのだと信じている

>>942
フレーム売りはやってるよ　サイクルヨーロッパの裏メニューだ
扱ってる自転車屋経由で聞いてみな

必ずちんちん出してるけどな。

なんでこんなにもNironeってバカにされんのかね？
ヒルクライムの大会に行くと、結構速い人いるんだが・・・。
橋川健が雑誌のインプレでも高く評価してたよね。

ニローネがなんで駄目なのかはわからんが
馬鹿にされる理由はわかる

アンカーの８か、ピナレロの４０万位のを買おうと思っていますが、どうでしょうか？
また、何かお勧めはありますか？
もちろんビアンキ以外です。

そりゃ眞鍋も自転車手放すわな

>>951
なんで手放したの？
あいつなに荒らしてくれてんだか。

ニローネってファッションで言うとポールスミスやメンズビギ、タケオキクチな無難な位置だから当たり障りのない感じがいかんのな。って勝手におもふ。

ユニクロ、ビームス、GAPってとこだろ

30年前にすでにMensBIGIを着ていた俺
当時編込みのセーターが7万とかだった
今はライトン着ている(w

ようするにオサレチャリなのか。ファッションでいう「着こなし」がキモなのね？

逆にユニクロで高級ブランドを抜いたら気持ちいいかも

ビンチトーレかアンコラを物色しに行ったチャリ屋でニローネ発見し、
見た目が好みだったので前述の二台は止めてニローネの適サイズを注文して買った。

俺自身はカッコイイとは思っているが、客観視してみたらデザインは微妙だと思う。
中〜上級グレードじゃないから絶対的な性能が特別高い訳でもないと思う。
値段の割には良く走るいいと思う。
ジャイやメリダの様な台湾ブランドを除けば、
輸入ブランド(ビアンキ含め上級グレード以外アジア企業がOEM生産てのは多いだろうけど)の中ではかなりコスパに優れた価格だと思う。

朝、朝食前に40km程走って通勤で片道25kmの往復って言う自分みたいなライトな使用には適度な品物だと思います。
平均勾配6％以下10km程度の山を35〜38分くらいの凡百の脚力だけど、
ホームセンターで売ってる様なクロスで俺よか余程速い人はゴマンといるし、
逆にピナレロだのデローザに乗ってても自分よか遅い人がいるから自転車って深いよな。

ニローネに関して言えばオシャレってほどでもなく、
かといって性能的にガチってコンセプトでもない中途半端って言えなくもない。
ニローネwて笑う人の理由はこんなトコなんだろね多分。

ニローネはデザインが先行して性能が中途半端と考える性能バカにはダサイと感じるんだろ
玄人好みイコール正義と考えるヤツも多いしね

ロード入門にベストなんだね＞にろ〜ね

ネットだからこそ馬鹿にしてる奴の声が大きくはなってるが
リアルでもホントに馬鹿にしてくる奴がいる所が自転車乗りの駄目な所だな

人間として小さいよな

すべての趣味には消費型マニアという特殊な人種がいてだな
（生産型マニアは作る側ですばらしい職業だ）
自分の趣味の崇高さを得るために趣味程度でやってる奴らをバカにするのだよ
そんなことする人はほんの一握りなのにその意見に踊らされるのは国民性なのかな

ラーオタとか凄いよな
ラーメン食べてるだけで人見下せるからな

ビアンキに限らずお前らがどんな高くて良い自転車に乗っているかは知らんがリタノフに乗った中野浩一が顔の血管浮き上がらせて君達の後方から猛追従してきたとしたら引き離す自信はあるのかい？

あのリタノフだよリタノフ。

自転車は金額じゃない。

分かるよな？

チンパンジーレベルの君達にはちょっと難しかったかな？

>>965
誰に向かって言ってるのかわからんが
チンパンジーレベルの俺にもわかるように改行しようぜ。

でも残念ながらお前は中野浩一じゃないからな

>>965
平成生まれの俺には分からんが、山崎って感じか？

>>965
なんで引き離す必要があるのかを説明しておくれ

スピードが一番大事だと思ってるんじゃね？

速さこそが正義。
弱き者は去れ!!

いや、安全運転が俺にとっての正義。
考えもなく速度出したり
危険な走行する奴は去ってくれ。

>>972
そんなに安全運転が好きなら家でローラー台乗ってろ

ビアンキ２０１０のプロダクトこうしんされてね？
興奮してまだよく確認しないで張るけど誤爆だったらごめん
http://www.bianchi.com/en/home/home.aspx

>>974
thx!!! '10ｶｺｲｲじゃん！
モノQの105もかこよくなってる！ほしい！　ttp://www.bianchi.com/en/products2010/Road_B4P_Y0B13.aspx

なんか赤いの入ってる…
あんま好きじゃない

ANCORAの新しいのはまだみたい？

つーか、シクロクロスが
http://www.bianchi.com/en/products2010/Road_D2_Y0B48.aspx
http://www.bianchi.com/en/products2010/Road_D2_Y0B49.aspx

Infinito以外ロクなのないなｗ　　カラーリングもなんか妙だし。
インフィニ一本か。

いまいちだな

ビアンキおわつたな。

クロモリはdolomitiだけになっちゃうのか？

http://tw.myblog.yahoo.com/bianchi_club/article?mid=1207&prev=1268&next=1168

ここの下の方だと各色フレームとブラケットの色が合わせてあったけど、結局止めちゃったんだね・・・。
同色にして欲しかったなー。

>>971
その台詞、エディみたいでやだｗｗｗｗｗ
ダサいｗｗｗｗｗｗｗ

>>974
FG-lite　無くなってる・・・
今月末は絶対注文しようと決たのにOrz

おれは1885行こうと思ってた。いまさらフルアルミがほしくて。
中途半端なカーボンバックに戻っちゃった上にVeloce組しかない。
安カンパなんか要らないよ105がよかった。

来年は諦めてコガミヤタにすっかな・・・
CAAD9はありふれすぎて食指が動かないし

>>986
アルミの良さを相殺してるし販促で言う程乗り心地言い訳でもないしねぇ
中途半端杉て他メーカーじゃ消えて行くのに何にこだわってんのかねぇ
カーボンパックて(´・ω・｀)

FG 消滅か・・・あっけなかったな

アルミのビアンキも消滅か。結構感慨深い。

モノキュー･･･ホイルがアクシウムじゃなくなってるな

09モデルの1885を買いに走るべきなのかな、こりゃ・・・
レース寄りのフルアルミがほしいんだがなぁ。

モノキュデザインとコンパクト化までは良かったんだがフォークがフルカーボンじゃなくなってんのか
フレーム本体の改良なしで価格据え置きなら09モデル乗りの俺大勝利なんだが寂しいな

10のモノキュに期待してたんだけど、、
ダサすぎる09を探しに行くとするか、、

フレーム売りってかなりの種類の色選べるっぽい？

>>990
C2Cの中にあるけど

>>996
ニローネじゃん

次スレたてました
あとよろしく

【ロード】 Bianchi ビアンキ Part26 【レパコル】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252108213/l50

1000ならLUNA復活

1000ならパンターニモデルとウルリッヒモデルとディルーカモデル再販

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。