【ロード】 Bianchi ビアンキ Part29 【レパコル】

自転車屋とコネがあっても1月頭
運が良くて2月末、普通が五月で
運が悪いヤツは'11モデルがまだ未納

そんな感じっしょ

私たちは中国製品を買います
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110819/amr11081911430005-p1.jpg

レパルトコルサってどういう意味なの

http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/about_bianchi/reparto_corse.html

この上なく的確な上に、ggrksで済ませない>>955に全俺が涙した

でも'10 Infinitoを09/12に入手してたけどな
まぁそういう例外もあるという事で

実際、展示会後にすぐ予約すれば、
年内に納車可能な車種もある。
予約せずに買おうとすると、
運が良くないと買えない。

インプなんとかさんはけっこう人気出そうだから困る

アレは人気無いんじゃね？

人気出るとは思うけど別に困らないだろ

美安姫

>>940
トライアスリートは、パットなしで180km。

まあ、股間が鉄なんだけどね。

だからトライアスリートにはISMみたいなサドルが人気なんでしょ。

パッド無しでそんな距離はしれば

>>964の続き

パッド無しでそんな距離走れば、
ケツが鉄でも尿道切れるらしいよ

ビアンキ＝ビアニローネって感じがする
ってかそれより上グレードのビアンキとすれ違った事ない

928SL乗ってるけど、都内で一回だけオルトレとすれ違ったことある。レースだとソコソコいるね。

>>963
トライショーツ自体に
全くパッドが無いわけじゃない。

股間が鉄な事は違いないけどな

そういえばパンターニはパット無しのレーパン使ってたって聞いたことあるけど、ホントなの？

トランクスとそこらで売ってるようなジャージだけで300kmとか乗る俺の股間

>>969
パッドじゃなくて？

>>970
150kmまでは同じくトランクスとナイロン製ハーパンでやったけど300はすごいな

>>971
そうだな…www

>>972
さすがに400kmだと痛い。マジ痛い。

ビアンキの幼児用自転車かっこいい

>>974
そこまでいくと不能になるか尿道切れるか痔になるか…どれも該当しそうで怖いわ

そこまでいかないよ。

フルクラムってタイヤ交換しにくいのかな

抽象的過ぎて全然分からん

今まで、シマノ、マヴィック、フルクラムとホイールを使ってきたけど、
確かにフルクラムはタイヤがはまり難い印象がある。でも、慣れればみんな
一緒。ちなににクリンチャーの話だけど。

>>978
タイヤとの相性あるからなんとも
ただ、フルクラムはリム径が気持ちデカいと思う

レーシング０にチューブレスのフュージョン３は指の皮が剥けたぞ。
6700にIRCのロードライトはあっさり嵌ったけど

29er対応のWH-MT75にルビノプロ23ｃ嵌めた時は手が死ぬかと思った

スレ違いだバカ

いいじゃん。２０１１年モデルだって大して話題もないんだし。
オルトレ欲しいー
「いつの時代も最新のモノが最高だとは限らない」
って脳内でリピートし続けるのも飽きてきたぜ

100万以上のロードってどんなんだろう
乗ってみたいなあ

>>986
４０〜７０万のカーボンホイールと１〜２万のチューブラータイヤを今のロードに装着すれば答えの大半は得られるよ

>>986
最初は感動。
次に疑惑。
最後に自転車の速さは人間だと悟る

大昔のクロモリ時代の方が高額ロードに乗った時の感動は上だったと回顧
さすがに当時は100万もしなかったけど

ビアンキスレってなんだか悟ったようなレスが多いような…

test

>>990
ビアンキを選ぶ人って下手に言い訳とかしないで「俺ってミーハー！」って堂々と言える人だからじゃない？
少なくとも俺はそう。

性能とかじゃないんだよね。だから割り切りもできる。

とはいっても大規模なメーカーだから、工業製品としてはそれなりにちゃんとしてるんだよね？ね？
誰か保証してくれ

そんなんどうでもいいだろ

イタリアメーカーの国外生産に期待はするな
そういう不安な部分まで楽しむのが海外、特にイタリアブランド

安心が欲しいならアンカーいっとけ

日本でOEMしてたころのフレームを入手すりゃいいだろ。探すの大変だけど。

まぁ童貞はしょうがないよな

うめんこ

1000ならOltre2台目購入

1000なら1が全身チェレステで鈴鹿走る

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。