TTバイクに萌えるスレ Part5

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 07:14:50.56 ID:???

TTバイクに(*´Д｀)/ヽァ/ヽァするスレです。
FCRも仲良くね。

過去スレ

TTバイクに萌えるスレ Part4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1293102475/
TTバイクに萌えるスレ Part3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1277133697/
TTバイクに萌えるスレ Part2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246925312/l50
TTバイクに萌えるスレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218729276/l50

2 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2011/04/10(日) 07:32:48.59 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ
　 l　　２　 /= ﾟｗﾟ)=
　＼ヽ　ノ　　　 /

3 ：こすりつけ最高忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2011/04/10(日) 07:36:31.59 ID:pf1HBJz5

　　　　　　　彡⌒ミ
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　　　　　　＼　　　｀ﾆﾆ´　／　　　　　　　　　　　　　 _ ／ { {ヽ、_　　　ヽ' ﾉ_,.〉　　
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4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 09:40:48.39 ID:???

http://jpdo.com/ykk7/244/joyful.cgi?mode=klview&no=1003

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 19:21:35.80 ID:???

すげーなｗ
トライアスロンやってるのかな
バトン・ディスクホイールは持ってないの？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 19:49:29.92 ID:???

てか、FCRあんまいじめるなよw

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 20:23:53.63 ID:???

廚はうざいが
まぁチャリは許しておけ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:47:06.48 ID:???

前スレ964だよ。
せっかく写真撮ったのにスレが終わってたから自転車板新アプロダに張っておいたんだけどサイズでけぇなｗ
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1003.jpg
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1004.jpg
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1005.jpg
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1007.jpg
FCR君はコレで満足かな？

>>5
バトン・ディスク共に持ってないよ。
ディスクは五月蝿くないのがあれば欲しいなぁ、程度。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:54:04.30 ID:???

折角、顔を赤くしてぐーぐる先生から
トランジションの画像持ってくるかと思ったら
まさかの展開ｗｗｗ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 00:05:01.02 ID:???

ホイール豪華だな
羨ましいぜ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 13:09:05.49 ID:xK8D4v+I

梅汁にやたらハンドルが低いトリニティーが、
商品か？とのぞき込んだら

店員のみたいで、フロントシングルで変な自作ガイドみたいなアルミ板に
よくわからない丸い電気基盤が貼っていてワロタ

ときに、TTといえば内灘がコース変わったんだとか？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 14:33:47.97 ID:???

>>8
いいね～
ってかホイールありすぎだろｗｗ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 14:45:33.86 ID:???

>>11
トリニティーってGIANTの？
年式は？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 14:57:59.21 ID:???

タイムトライアスロンバイク欲しいけど、クライマー向きなんで最軽量バイクで
いってますわ。

生まれ変わったらガチムチになりたい。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 15:07:45.29 ID:???

タイムトライア……え？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 15:10:03.66 ID:???

>>14
隣の芝生は青くみえるって奴だと思います。
ｶﾞﾁﾑﾁになったらなったでｽﾄﾚｰﾄのﾘｰﾊﾞｲｽ履けなくて不満だったり、
ｽｰﾂが毎回特注でｴﾛｲお金かかったりでそれなりの不満がでると思います。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 15:11:02.79 ID:???

空気が一変したなｗｗｗｗ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 15:23:46.71 ID:???

>>16
俺だって皮ジャンきてぇんだよ。
そんでワークブーツにジーパンが似合う男になりてぇ
夏はTシャツ一枚でなめられないガタイで外歩きてぇ

そんでレーパンはいたらいい男になりてぇ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 15:35:21.13 ID:???

今の体型が頭に思い浮かぶわ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 15:40:26.00 ID:???

　　　　　　,。-.....、＿＿彡彡彡彡彡　,──、
　　　　　 /ﾟ.:.::::::;:;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;″彡彡ノ　〆彡|　ちょっと通りますよ
　　　　ノ.;;;;;◎::::、::. 、　' ' '、'''''''''''''''''''''''''''''´ヽ二三|
　　　 (ﾟ＼,　　　 | 　ﾉ√彡ﾉ　　　　　　　　　ﾉ二三|
　　　 (フ"｀＿ﾉ　　　彡ノ　　　　　　ノヽ￣　｀ヽミゝ
　　　　　丶---─-ヽ─　　　丶ﾍミミミ《　　　　　　==--　　　　　
　　　　　　　　　　,;-‐'′ 　　　｀Ｙ´　 i　　　　　　　　　　＝＝＝－－－
　　　　　　／　　　　　　　 i　　,!、
　　　　　　　／　　　　　　_,,,ノ､　　; ヽ、　　　===--
　　　　　 ,/　　　　　 ,;-‐''′｀ヽ、　　ﾞ;、
　　　　　 i'　／_,,;-‐''′　　　　　ﾞ:、　　ﾞi
　　　　　i 　　`i　　　　　　　　　　ﾞ:､　　 ;ﾞヽ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 16:30:43.94 ID:???

細マツチヨの俺が通りますよ
安物のスーツでもかっこよく着こなせるわ、ラフな格好でもキマるわ
女の子にモテモテでセックルしまくりだわ最高だよ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 17:09:26.08 ID:???

と虚言癖のある子が申しており…

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 17:39:35.84 ID:xK8D4v+I

>13

たぶん新しい奴だと思う、白いの
豊汁には組かけのがアって、フロントチェーンリングにカーボン貼ってたわ(ATKって書いてたけど？)
内灘用かな？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 17:49:48.77 ID:???

だまれ！！

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 18:35:53.23 ID:???

>>23
白×青なら2010モデルか…

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 20:22:04.93 ID:???

ジャイ厨うぜぇｗ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 20:33:47.84 ID:???

>>8のはおいくら？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 21:37:09.42 ID:???

トランジションやらパーツやらホイールやらひっくるめると100万円コースか？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 21:38:50.32 ID:???

住まいがおしいw

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 22:25:21.00 ID:xK8D4v+I

>24

誤爆？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 22:44:57.61 ID:???

http://s-tec-essence.eshop.t-online.de/epages/Store4_Shop38023.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/Shop38023/Products/GTASLUZ/SubProducts/GTASLUZ-0003&ViewAction=ViewProductDetailImage

GIANTでもこれはカッコイイな。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 23:34:37.76 ID:???

>>28
100万どころじゃないだろうｗ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 23:36:31.25 ID:???

>>30
ごめん

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 00:34:27.25 ID:???

>>29
住まいで収入のレベルは察してやれよ…
そんであれだけ揃えたら自慢したくなるだろｗ
あれだけ必死になるのも分かる

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 00:43:05.31 ID:???

この程度で自慢なんて思っちゃうの？？
REとかどうなるんだよw

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 00:54:52.99 ID:???

え FCRクンに自慢してるんじゃなかった？どんな流れだったかね

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 01:23:36.39 ID:???

FCRクンもスペシャクンも可哀想だからもうやめてあげてw
つーかいい加減ウザ！

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 01:35:04.33 ID:???

＝＝＝糸冬＝＝＝

ということでTTバイクに(*´Д｀)/ヽァ/ヽァしましょう。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 02:11:28.45 ID:???

激安中華TTフレーム買ったった
FCRよりも安い

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 02:33:02.09 ID:???

最近のディープはZIPPを筆頭にメーカーロゴがやたらデカいくせに、3つも4つも付いてて萎える。
2つくらいでカッコいいのない？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 03:50:48.58 ID:???

フォークの前側にブレーキ付いてる糞バイクはゴミ
そしてワイヤー内蔵フレームじゃない奴はゴミ以下

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 07:56:47.52 ID:???

>>40
つ【EASTON】【SRAM】

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 11:03:47.79 ID:???

>>41
フォークの前側にブレーキは糞って…
隠蔽形ブレーキ搭載してるのって
今の次世代バイクと言われる鳥アドSL、PLAZMA、SHIV、GRAALや
昔っから空力重視のDEANくらいじゃないの？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 11:22:37.84 ID:???

実際ブレーキをフォークの後ろに隠すくらいでタイムに影響は出るの？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 11:38:07.47 ID:???

それよりも人間の体やヘルメットが生む抵抗のほうが遥かにデカイから
TTバイクのブレーキ隠蔽とかはエンジニアの技術オナニーみたいなもん
通常型だろうと隠蔽方だろうと40キロTTやってゼロコンマ一秒変わるかどうかだよ
プロだったらそれでもいいんだろうけど一般のTT乗りにはなんら影響ないと思う
まぁ萌えるスレだからそれもいいんじゃないかと

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 12:31:26.84 ID:???

一般人のTTバイクなんて、
実際にはTTには使われないカフェレーサーみたいなもんだろ？
だったら、よりカッコいい＝偉いは正解だよ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 13:14:16.37 ID:???

一人で走るときはTT用がいいんじゃないの?
トライアスロン用がいいのか？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 13:22:02.85 ID:???

TT用、トラ用とか別けてるのって
PLAZMAがステム＆ハンドル周りの選択で
選べるようになってるだけくらいじゃない？
もしくはトラ専業ブランドのCEEPOとかケレストレルくらいしか
はっきりとトラ用ですって言ってるのは無いと思う

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 13:28:16.99 ID:???

EGG BRAKE作ってるSimkins Designのシミュレーション結果だと、
ブレーキが前か後ろかよりも、フォークとキャリパーの間に隙間があるかないかの方が重要なんだと。
Ovalのみたいにフォークの後ろでも隙間が空くようなヤツは空気を巻き込んで逆効果なんだとか。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 15:11:52.31 ID:???

ブレーキを内蔵したAERO2最強説

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 17:13:49.77 ID:???

>>50
！？

詳しく。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 17:35:16.21 ID:???

STORCK AERO2に付いてるTHM製ブレーキ内蔵フォークの事だろ
単体でも売ってるから欲しけりゃ買えばいい
http://www.thm-carbones.de/news/aktuelle_news.php?mi_newsid=363
国内価格17万近くするがな

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 17:53:46.96 ID:???

すげー。進んでますなぁ。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 21:05:57.67 ID:???

フレームの三角形が大きいと空気力の面で不利なの？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 21:13:21.98 ID:OilyPHLq

前後異径のファニーバイクはどうなんだろう

走れるレースとかもはやだけど、今の技術でモノコックカーボン、電動、オーダーサドルとかやっちまったら
かなり、楽しい自転車にはなれそう

56 ：8：2011/04/12(火) 22:50:54.28 ID:???

>>34
俺は写真うｐしろって言われたからしただけなんだけどもｗ
何が彼方の気に障ったかは分からないけど謝るよ。
ごめんね。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 23:02:25.40 ID:???

いい加減うぜーから消えろ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 23:27:14.27 ID:???

だからFCRにはあれほど触るなと･･･

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 23:31:00.87 ID:???

FCRもトランジションもうぜー
いい加減にしろ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 23:34:51.90 ID:???

どーみてもFCRが悪いだろーがｗ

トランジションは有言実行で偉い。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 23:56:58.67 ID:???

まーた始まった

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 00:00:13.54 ID:???

おい、喧嘩はやめるんだっ！
AA略

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 00:16:55.33 ID:???

おまいら埼玉TT出る？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 00:20:00.72 ID:???

トラジションさん
あそこまで晒しちゃうと周囲の人に気がつかれませんか？
お仲間に内心笑われちゃいますよ
慎みましょうw

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 00:21:07.92 ID:???

うお　自己レス
トラジション　×
トランジション　○

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 00:31:23.53 ID:???

FCRもトランジションも同義語になっちまったな＾＾；

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 00:46:30.20 ID:???

>>63
出るよ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 01:09:16.87 ID:???

>>67
レポよろ。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 01:11:09.50 ID:???

うむ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 07:40:23.31 ID:???

国内だとTTバイクの需要が少ないから選べないし高いが
海外なら廉価モデルも選び放題　良し悪しは置いといて

ただ、心えぐられるような萌TTバイクは総じて高級だ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 07:55:54.42 ID:???

フレームで50万か…

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 10:12:58.90 ID:???

FCR：ヤン車
P2:180、シルビア
SLICE、トランジション、KALIBUR、KUEEN-K：Z、スープラ
P3,P4、PLAZMA　LIMITED：GT-R
鳥アドSL、PLAZMA3 PREMIUM、SHIV、GRAAL：フェラーリ
CEEPO：光岡自動車

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 10:29:38.18 ID:???

NSXが居ない…(´･ω･｀)

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 10:37:23.14 ID:???

埼玉はエントリーしたけど内灘どうするか迷ってる
横浜から行くのは遠いよ…

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 12:54:58.54 ID:???

>>74
数少ないイベントなんだからこいこい

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 13:12:59.49 ID:???

名古屋でTTやらんかねぇ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 00:34:07.10 ID:???

内灘俺の友達出るぜ？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 05:33:39.13 ID:h347WMTy

内灘は車中泊多いような、その分レース後に風呂屋に行く人が多いなぁ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 13:04:51.27 ID:???

風呂

泡姫のお城か

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 13:17:10.17 ID:???

兄弟が増えそうだな

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 13:55:39.69 ID:???

…♂

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 17:27:53.01 ID:h347WMTy

指ぬきグローブと半袖、レーパンの日焼け跡軍団がその日の昼頃から近場の風呂屋に
ゾロゾロ…

たまに、ノースリーぶに海パン日焼けがいてトライアスロンの人だと判ったり
ウエットスーツの人はゴーグルとサングラス日焼けの段さで、ロード以外もやっていることが判る

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 18:15:05.39 ID:???

トラ選手みたいに引き締まった身体になりてえ…

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 21:40:24.53 ID:???

トラやれば引き締まるんじゃないか？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 22:40:01.28 ID:???

スイムで確実にしぬorz

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 22:56:56.27 ID:???

泳げないデブだからランも出来ないし、自転車だけ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 23:08:46.57 ID:???

俺もトラなんて最初は無理だと思ってたけど
普通に規則正しい生活送りながら毎日の生活に練習取り入れれば
スイム1.5km、バイク40km、ラン10キロの
オリンピックディスタンス完走くらいなら全然行けるって

朝・晩　通勤バイクで20キロ×往復
朝出勤前、もしくは帰宅後にランニング10キロ＝1時間くらい
スイムは会社帰りに寄り道して週2～3回、一回2時間くらい

要は帰宅してからお笑いだのバラエティだの付けながら
飯食ってごろごろしてる一部の1～2時間ばかりを
規則正しく毎日運動する時間に充てればいいって話

まぁ、あくまでも完走目的での話なんで
もっと記録狙う人とかはこんな練習じゃお遊びなんだろうけど
俺はあくまでも自転車乗りでありながらトラやるスタンスなんで
これでいいかなと思ってる

ちなみにトラ始めた理由はTTバイクを購入＆実用する理由が欲しかっただけｗ
それに自転車でタイムトライアルやってるっていうと「ふーん…」で終わるけど
趣味がトラですっていうとみんな食いついてくるしなｗ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 00:08:04.09 ID:0w8rj4nt

でも、異径ファニーバイクは
ホンと走る場面がないなぁ…

チュウブラ二本背負わなイカンし、でも、走って重たく遅くても
自転車の一部でなくて、自転車を一部に出来ていると、どんな下りの曲がりでも
最低限の原則で曲がれそうに感じたり出来る

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 00:42:03.53 ID:???

>>88
日本語でおk

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 01:02:33.46 ID:???

他所のチンコにさわっちゃだめ。移るよ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 09:51:15.06 ID:???

トラやると上半身に筋肉ついてしまうからなぁ。
逆に、そうしないとスイムではタイム出ないし。

ということで自転車乗りならデュアスロンおすすめ。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 12:19:24.15 ID:???

そんなマイナースポーツやってる奴いるのか

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 13:47:05.46 ID:???

やっと来週に某社のTTバイク納車だ

XS,S,Mは1月頃からどこのショップでも在庫あるのに
なんで俺のLサイズだけ3ヶ月近く遅れてるのかと思ったら
よく見たら代理店のHPにLサイズの国内展開ないじゃん…

ロードでさえLサイズって少ないのに
TTでLなんてホント取らないんだろうなぁ…

無理言って国内設定無いサイズを
代理店に発注してくれてた自転車屋の店長ありがとうさぎ！

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 13:57:25.54 ID:???

ロードでさえっていうか普通ロードよりTTの方が小さめのフレーム使うから当然の事

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 14:12:18.37 ID:???

>>93
ヒントたのんます

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 16:19:00.25 ID:???

某社＝ジャイ○ント

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 16:27:21.84 ID:???

某男＝ジャイアン・リサイタル

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 17:03:44.41 ID:???

>>96
アルミTRINITY？

まさか…鳥アドSL…？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 20:26:50.29 ID:???

FCRで御座いますｗ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 20:35:17.73 ID:???

特注品か

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 20:38:28.51 ID:???

FCRｷﾀｰwwwww

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 20:54:50.71 ID:???

FCR自体は別に悪くないだろｗｗｗ
それに乗ってる気違いがよく沸くからイメージが悪いだけでｗｗｗｗ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 21:29:39.56 ID:???

FCRはアンチも異常だからなあｗ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 22:04:24.90 ID:???

>>103
FCR君久しぶりだねｗ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 22:19:56.25 ID:???

ベーサロだよ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 22:21:27.89 ID:???

誰もFCR納車なんて言ってないのに
お前ら何でもかんでもFCRに結び付けたがるなｗ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 22:28:38.56 ID:???

ここがFCR叩きの流れになるとFCRスレで下位車種のFCR2叩きが起こる不思議

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 22:31:34.46 ID:???

弱いものたちが夕暮れ、更に弱いものをたたく
その音が響き渡れば、自転車は加速していく

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 22:38:18.57 ID:???

サーベロのフレームサイズをXS,S,M,Lとかで普通表わさないんだけどなｗ

FCRなら知らんけどｗｗｗ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 22:41:29.68 ID:???

書いた主だけどFCRじゃねーよｗ
ただ、ここまで煩く書かれると車種晒す気にならないんでヤメたｗ
もうFCRって事にしといてくれｗｗｗ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 22:49:58.02 ID:???

>>110
お前が思わせぶりに書くからFCR君が虐められたぢゃないか
FCR君に謝れw

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 22:56:31.67 ID:???

キャンプファイヤーと聞いて飛んできますた

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 03:08:47.54 ID:???

XS, S, Mが日本に入っていてLが入ってないTTバイクってFCR以外ではKaliburくらいか
スペシャ、サーベロ、フェルト、キャノ、BMC、リドレー、オルベアは該当しないな

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 05:21:14.80 ID:???

TIMEは？TIMEはどうなの？？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 07:12:19.21 ID:???

TIMEは代理店のHPにTTフレームが入ってない
LOOK596はLサイズ国内展開あり
ビアンキも条件合わない

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 12:03:00.53 ID:???

>どこのショップでも在庫あるのに
>FCR以外ではKaliburくらいか

Kaliburってどこのショップでも在庫してあるのか？まさかお前、実はF（ry

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 13:30:48.23 ID:???

トラフレームはほとんど受注発注だから国内扱いとかあんま関係ないよ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 13:31:37.07 ID:???

仮にFCRだとしてもあれは日本国内限定でしょ？LのFCRなんて海外にも無い。
特注で作ってもらうなんて出来るのか？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 03:15:42.92 ID:???

だから日本のFCRはトリニティを流用したフラバ仕様だと何度言えば・・・

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 07:33:23.98 ID:???

>>119
誰も興味ねーよ。
巣に帰れ。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 07:35:43.42 ID:???

ｼﾞｬｲｱﾝｷﾀｰwww

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 09:06:40.60 ID:???

>>119
わざわざ一人のためにTRINITYのLサイズフレームにFCRの塗装して売ってくれるのか？って事だろ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 09:38:15.27 ID:kpEX6nhE

>>119
それは知ってるけどLのTRINITYを日本のFCRのカラーに塗装して貰って買うなんて出来るのかなぁと。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 09:39:17.41 ID:???

あら…>>122が書いてくれてた。ありがとう。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 09:40:26.02 ID:???

FCRって・・・失笑されるわ・・・ｗ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 09:41:04.67 ID:???

でも、ここまで来るとマジで何が納車されたのか興味あるな
書き込みの条件に合う車種がほとんど無い

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 09:55:17.28 ID:???

FCRじゃないなら誰もバカにしないでしょ。
もう車種教えちゃいなYO！

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 10:00:49.39 ID:???

>>107
むしろFCR2乗ってる奴の方が好感持てるけどな
0/1でTT風に弄ってる奴見たら指差して笑いそうになるｗｗ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 10:07:27.86 ID:???

>>128
妙にプライド高いのも見てて痛いよな

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 11:05:32.17 ID:???

>>93に世界中が注目しています

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 15:18:59.64 ID:???

>>113

トレックのスピコンが抜けてるよ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 15:22:19.40 ID:???

LOOKは違うかな

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 15:26:00.80 ID:???

>>113に補足
トレックのスピコンはサイズの記載方が違う
ピナレロ、コルナゴ、ルイカツも該当しなかった

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 18:16:22.16 ID:???

もうFCRの話題は禁止にしよう

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 18:21:28.39 ID:???

それもちょっとな
FCRをちゃんとTTに仕上げてるヤツもいるわけで

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 18:23:14.38 ID:???

TT仕様でもFCRはダメで、TRINITY、TRINITY ADVSLは良いのか？ｗｗ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 18:26:18.80 ID:???

FCRはいいバイクだよ
ただ乗り手が？な奴が多いだけでｗｗ

138 ：彼方 ◆BIKEw/paXU ：2011/04/17(日) 18:30:00.14 ID:???

TCRをTT仕様にしてもいいですか？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 19:00:37.16 ID:???

止めとけ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 19:07:09.97 ID:???

アルミフレームっつーだけでTTバイクとして有り得ない

速さ求めてんのに何故アルミなの？馬鹿だからアルミにしたの？貧乏人相手だからアルミなの？

141 ：彼方 ◆BIKEw/paXU ：2011/04/17(日) 19:16:49.67 ID:???

もうやっちゃいました

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 19:16:59.65 ID:???

いかんせん、カーボンのTTバイクはバカ高くて買えないお…(´ω`)

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 19:24:07.10 ID:???

>>142
君が学生なら仕方ない。。
もし社会人がアルミTTバイク風乗ってたら残念だけど。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 19:34:35.48 ID:???

人生やり直せるなら高校はTTバイクで通学したい。
そんでスカートの中覗くんだ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 19:37:12.62 ID:???

社会人だけどアルミTT乗ってるよ…orz

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 19:55:46.06 ID:???

社会人だけど
FCR-TT乗ってるよ
まだ自転車２年目だしこれぐらいが丁度良いかと思う。
レースに出るつもりも無い。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 19:58:50.07 ID:???

(ｷﾘｯ)

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 20:19:25.19 ID:???

カーボンTTが10数万で買えるからなあ。
練習で使い倒すならそっちでいいね。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 21:42:10.49 ID:???

お金貯めてFELT B2買う！

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 21:54:25.14 ID:???

完組カーボンで10万円代ってあんの？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 21:56:08.27 ID:???

>>150
あっても乗りたくないw

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 22:01:07.49 ID:???

>>150
外通やオク使えば19万9千あれば十分組めるだろ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 22:07:48.64 ID:???

>>119
こいうのが居るからFCRは叩かれるwwww
黙っておきゃいいのにwwww

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 22:07:56.03 ID:???

社会人でTT風FCR乗ってる
競技に出るなら頑張ってフレームカーボンにするけど・・・
普段乗りにも使ってるし、自由に使える小遣いも少ないので大目に見てください

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 22:15:31.10 ID:???

>>154
好きなのを好きな様に乗ってください

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 22:29:15.81 ID:???

>>145
俺もだｗ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 22:35:54.98 ID:???

そろそろFCR厨は巣にお帰り下さい

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 22:40:07.13 ID:???

>>140みたいなバカってまだいるんだな。
コスパよく速さ求めたらアルミだろ。
速いカーボンは高いカーボンだけだ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 23:09:38.43 ID:???

>>140みたいな奴に限って機材だけは立派でもレースには出られないサンデーライダーなんだよなあｗ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 23:21:26.87 ID:???

トランジション君 VS FCR君かよw

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 23:31:49.30 ID:???

>>158
お前が貧乏なのは良くわかったｗｗｗ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 23:52:07.24 ID:???

二夜連続のキャンプファイヤーと聞いて飛んできますた

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 23:53:10.76 ID:???

>>158
妬んでるの？ダッセｗｗｗ
低所得者乙ｗｗｗｗ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 23:58:11.51 ID:???

>>158-159＝FCR君の顔真っ赤連投だと思われますwwwww

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 00:01:09.26 ID:???

ヤレヤレ…
どっちも顔真っ赤だなぁ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 00:05:59.07 ID:???

もーえろよもえろーよーｗｗｗｗ

※実は燃料投下してる奴は一人

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 13:37:01.42 ID:???

大体流れはえーなと思うといつものあれだった

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 16:14:06.48 ID:???

>>159
己の脳内妄想のみで非難する馬鹿発見www病院行けよ

　　　　　(⌒⌒)
　 ∧_∧ ( FCR )
　(･ω･`) ﾉノ～′
　 (⊃⌒*⌒⊂)
　　/_ノωヽ_)

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 16:18:44.61 ID:???

ずっとFCRとアルミTTネタのループじゃんｗ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 16:33:06.46 ID:???

アルミのならArgon18 E80が欲しい!!

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 16:50:46.08 ID:???

おまいらTTバイクを買ったはいいものの大会とか出てる？？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 17:24:23.89 ID:???

一年に一回くらいかな。そもそも地方じゃTTのレースが少ないからね。
トライアスロンで使う方が圧倒的に多いなぁ。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 17:27:34.30 ID:???

TTとトライアスロンて同じ車体が使われてますけど、走り方も同じなんですか？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 17:47:17.28 ID:???

僕の場合だけどトライアスロンの時はランの為に脚を温存しなきゃならないから出来るだけ負荷が掛からないようなギアを選択をしてる。
TTの時は速さが一番重要だからキツくても一番スピードが出るギアを選ぶように心がけているよ。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 18:22:20.92 ID:???

E-80ってごつくて凄いかっこいいけど、ちと重いね。
ODで使ってみたいな～。
全然関係ないけどちょうど今、FCR1？とかいうの初めて見た。
見たことなくて煽ってたけど、フラバじゃなければ普通に悪くないデザインだな。
まあ欲しくないけど。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 18:43:27.09 ID:???

ｗｗｗｗ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 18:46:01.07 ID:???

トライアスロンなんて出るヤツなんていない癖に
いっちょ前に気取って語ってるのが痛々しいな

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 18:47:12.21 ID:???

http://uproda11.2ch-library.com/293405jc9/11293405.jpg

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 19:05:50.83 ID:???

確かにTTバイクってトライアスロンに使われる

そしてトライアスロンってすげーお金かかるイメージがある
南の島の方とか行っちゃって、滞在費等もろもろで一回10万当たり前みたいな
そりゃアルミのTTバイクは馬鹿にされてもしょうがないと納得

私のTTバイクはもちろんアルミニウムです

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 19:39:29.18 ID:???

てかマジでトラやってるし

確かにトラは金掛かるね
機材もこだわると3競技分掛かるわけだし

エントリーは首都圏大会でも2万
石垣だの宮古島だの遠征すると10万くらい掛かる

だからわりと40代以降の金と時間に余裕ある人ばかりの競技だから
30代の若造リーマンの俺は付いてくだけで精一杯だよ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 19:40:58.29 ID:???

長めのクランク使うって本当ですか？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 19:41:29.31 ID:???

>>178
カラーがいいね。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 19:58:46.26 ID:???

鰡煮とかも似合う色でいいな

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 20:35:25.61 ID:???

>>177
下らない書込する元気あるならトライアスロンやってみろよ。
トラやってるって女の子に言ったらほぼ100％食いついてくるぞ。これはマジ。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 20:43:26.24 ID:???

※ただしｲｹﾒｿに限る

>>177残念だったなｗｗｗｗｗ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 20:59:41.00 ID:???

…？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 21:03:19.61 ID:???

自転車の話なんか止めて月9見よーぜ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 21:32:38.01 ID:???

>>184
あなた>>84だよね？
煽りでも何でもないんだけど、そんな事が目的で長時間無駄にしてトラやってんの？
時間無駄くね？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 21:58:11.08 ID:???

自転車に金と時間を注ぎ込んでる俺らと同様に
トラに金と時間と生活を注ぎ込んでるやつがいてもなんら不思議じゃない罠

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 22:02:45.38 ID:???

オレ>>184だけど>>84じゃないよ。残念だったなエスパーｗ

別にモテる為にトラやってないよ。ランのクラブ入って、そのクラブにトラやってる人が何人かいて誘われたからトラ始めたんだ。
完走した時の達成感はなかなか良いもんだよ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 22:06:39.34 ID:???

>>188
おい、中学生はオネンネの時間だぞｗｗ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 22:59:03.25 ID:???

>>190
こりゃ失礼。
最初から>>190の内容なら特に何とも思わないけど女受け云々とか可哀想だなぁと思っただけ。
気ぃ悪くされたならわりぃね。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 23:30:04.15 ID:???

>>84でも>>190でもないけど
確かに自転車が趣味っていうと
「ふーん…あの競輪みたいな自転車ね」で終了だけど
トラやってるっていうと
「マジで?」って男女問わずに必ず食いついてくるのは事実w

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 00:04:17.98 ID:???

最大のハードルはスイムだと思う。
バイクやランはいざとなればその場に止まれるけど、スイムは力尽きる=死だから二の足を踏む人は多いはず。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 00:46:00.36 ID:???

トラとTT競技両方出てる人ってクリンチャーとチューブラー使い分けてるんですか？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 02:33:05.31 ID:???

島田伸介の番組でネタに使われてから有名になってきた感じ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 07:21:50.94 ID:???

＞＞195
自分は普段の練習はクリンチャーで
大会近づいてきたらチューブラーに切り替える

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 07:48:35.95 ID:???

>>194
救命ボートも一緒に居なかったっけ…？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 08:48:11.70 ID:???

>>198
練習をプールじゃなくて、人気のない海か池ででも泳いでるんだろ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 08:52:33.69 ID:???

…？

ちょっと後でぐぐってみる。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 11:47:50.99 ID:???

>>195
トラはクリンチャ。
TTはチューブラ。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 22:12:28.21 ID:xB1XZ3n0

ファニーバイクをただの憧れだけでなんとか購入、組み立てをした、が、
走れるレースと言うか企画があまりない…

しかも、普段のりには、チュウブラを二種類持っていないと、かなりきわどいことに

どっか走れる企画無いかなぁw

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 22:15:59.98 ID:???

TT車はサドルを後ろに引けないから町乗りには結構キビシいと買ってから知った

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 22:31:07.58 ID:???

TT車で町乗り・・・？なに言ってんだ・・・？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 22:45:28.78 ID:???

TTで街乗りなどと訳のわからない事を話しており…

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 23:01:30.19 ID:???

度重なるストップ＆ゴーでやってられんだろ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 23:01:41.14 ID:???

街乗りならママチャリ一択だろjk

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 23:31:46.22 ID:???

クロスもね

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 00:00:23.03 ID:???

街乗り(笑)

もうスポーツ自転車なんて　や　め　ち　ま　え

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 01:07:05.20 ID:???

初心者の俺にチンコ痛くならないサドル教えてくれ。痛過ぎて

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 02:49:00.59 ID:np/qHfA6

オーダーサドル

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 04:38:26.77 ID:CZV0iCSl

ひとり必死なのがいるな
つまらない価値観押し付けんなや
面白くない奴だ

女にもモテないタイプだなｗ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 08:04:02.50 ID:???

>>210
パッド入りインナーかレーパンを履いてからのセリフだろうな、それは

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 08:14:49.85 ID:???

サドルには気をつけた方が良いよ
男性機能の低下防ぐならSMPかADAMOおすすめ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 08:26:50.86 ID:???

>>212
可哀想なやつ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 09:03:21.01 ID:???

SMPのエクストラでTT出たらおまいら笑う？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 09:46:01.20 ID:???

>>216
TTだと基本前乗りだけど、SMPでもきっちりポジション出るの？
SMPって、コンコールやアリアンテみたいに尻固定タイプのサドルだと思ってた

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 09:56:25.72 ID:???

なんか街乗り否定してる人がいるけど、ウチからCRまで2.5kmあるから
そこに到達するまでにはどうしても街を走らないと行けないんだわ
CRまでバランスが悪いからサドルを軽く調整してから出発してる人っていないのかな

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 10:08:06.23 ID:???

>>218

いやそういう移動中の街乗りって意味じゃなくて
普段着でそこらへん買い物とかポタするのに
TTバイク乗ってるのが滑稽だって話かと

俺だってトラの合同練習が仕事帰りにあるときは
TTバイクにノーマルヘルメット、バックパック背負った
お前TTバイクの意味無いじゃんﾜﾛｽ状態の格好で
10キロ以上街中を走って出勤・帰宅してるしｗ

勿論、すんげー乗りにくいけど
サドルは前乗り状態で安全運転

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 10:14:08.79 ID:???

俺はTT持ってるけどレースとかには出ないな
家が海のそばだから、信号の無い直線道路をDHバー握って楽しんでる

買い物とかには絶対に乗らないなぁ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 10:28:07.62 ID:???

特にディ―プ履かせてると派手すぎる
ずっと乗ってるなら良いけど、店に入ったりして目を離せないので街乗りには不便極まりない

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 10:55:52.35 ID:???

TTバイクは普くディープリム履くからねぇ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 11:30:45.42 ID:nPBXQwss

>>215
（ ´_ゝ`）プッ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 11:43:52.50 ID:???

すま

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 11:56:52.18 ID:???

FCR以外の議論でこのスレが荒れるのはこの俺様が許さんw

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 11:58:22.02 ID:???

誰だお前

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 12:21:13.39 ID:???

10kmくらい離れた書店までとか普通にTTバイク＋普段着で買い物行ったりする

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 12:32:16.00 ID:???

…とFC○君が申しております

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 12:33:29.94 ID:???

どんなフレームでもブル+DH化したら『TTバイク』っていうの？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 12:40:35.80 ID:???

>>228
ざんねん、オルドゥだよ
ピスト化したアルミP3使う事もあるけど

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 13:00:12.58 ID:???

本当に愛しているなら街乗りや買い物にTTバイクなんか使わないだろ。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 13:01:35.64 ID:???

逆、何にでも使う

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 13:05:01.54 ID:???

子供の送り迎えにTTバイク、近所の肉屋にTTバイク
デートや通勤・通学にTTバイク、あなたの暮らしにTTバイク

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 13:05:27.36 ID:???

それが愛

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 13:24:52.52 ID:???

その愛車()笑が盗まれるのを全く考えてないおめでたい連中ですなー

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 13:30:49.75 ID:???

そんな事を考えてたら何もできん

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 14:36:45.53 ID:???

事故が怖くて走れないって必死に走らない理由を探してる人を思い出した

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 14:45:49.02 ID:???

>>217
SMPで3通りの乗り方してます。
クチバシの上で前乗り、凹みで普通のポジション、一番後ろの部分で後ろ乗りといった具合に。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 15:20:34.57 ID:???

SMPで前のりとか拷問みたいだw

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 15:47:21.60 ID:???

そもそもTTバイクは鍵を持って乗るものじゃないよね？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 17:02:23.21 ID:???

>>229

FCRはならないけど
スペシャのヴェンジならTTバイクになるよw

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 17:18:38.71 ID:???

>>240
なぜ？一分でも止めて離れる可能性があるなら最低でもtate1個は持ってくけど

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 17:22:00.31 ID:???

一秒たりとも離れないからね

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 17:51:57.35 ID:???

>>241
なんでぞｗｗｗｗ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 18:18:17.86 ID:???

そうやっていちいち反応しやがるからアンチも調子に乗ってスレが荒れる。真剣に頼むから信者もアンチも消えろ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 18:23:26.71 ID:???

>>244

たぶん241はFCRをバカにしての発言だと思うけど
実際マクラーレンの風洞施設で空力でトレックの
スピードコンセプトみたいなカムテールも考えて
設計しているからFCRより良いんじゃないかな？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 18:24:48.39 ID:???

trinity advanced SL以外のGIANTの話題禁止

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 18:34:57.67 ID:???

TRINITYもおｋだろ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 19:01:20.05 ID:???

ダメ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 20:44:42.14 ID:???

FCR！FCR！FCR！

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 20:49:56.11 ID:???

ＴＴバイクに萌えるスレじゃなくてFCRを叩くスレになってんな

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 21:04:49.78 ID:???

杉並のトライアスロンチームの店にスコットのTTバイクが止まってた
カッコえぇ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 21:05:01.40 ID:???

昔のSOFTRIDEみたいな形のフレームで、オーバーサイズのフォークが入るフレームってある？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 21:22:49.74 ID:???

プラズマって次世代TTだっけ？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 21:25:01.12 ID:???

>>253
pearsonbikesで今すぐググるんだ！その後FCRでググるんだ！

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 21:32:52.75 ID:???

>>254
プラズマは昔からあるから次世代機とは限らないよ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 21:39:31.49 ID:???

>>255
カ……カッコイイ！
でもこれどこで手に入るんだ……？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 21:43:31.96 ID:???

ヘッド周りもデザインに組み込まれてて戦闘機みたいだった。
超カッコイイけど実力なきゃ絶対に乗ってはいけない雰囲気出してた。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 21:47:08.91 ID:???

B2pro買おうとしてたけど、有望だった収入の話が消えた
今週末は海沿い走ってそのまま日本海の風となるんだ　はは・・・

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 21:48:23.55 ID:???

あまりにも異形なもんで全く萌えないんだがorz

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 21:51:47.67 ID:???

ヘッド周りやDHバーもありきで
一緒にバイクのパーツとして開発されてるのが次世代機
だからプラズマやスピードコンセプトの廉価版は
専用ヘッドパーツではなく普及品が付けられてる物もあるから
厳密に言うと次世代機とは言えないよね

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 21:52:30.99 ID:???

>>257
国内代理店無し。ebayでフレームセットが出てるのを何度か見たことがある。以前ヤフオクで出てた時は完成車で80万だったよ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 23:09:38.73 ID:???

ディスクホイール履いてる人いる？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 23:49:57.08 ID:???

痛ディスクなら

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 00:23:13.12 ID:???

pearsonbikesとかJOKERとか洒落で買おうかと思ったことあるけど
はっきり言ってジオメトリが特殊すぎて誰にでもサイズ合うようなもんじゃないし
今現在のバイクみたいに細かい微調整が利かないから駄目なんだよな
観賞用としてならアリだと思うけどね

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 08:46:20.12 ID:???

確かにpearsonbikesでポジション出せる気がしないな
ちゃんとプロに計測してもらってから注文しないと駄目だろうね

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 18:51:27.63 ID:???

ｴｱﾛﾌﾚｰﾑがすごく自分好みでついにﾌﾚｰﾑ購入したけど、
以前のﾌﾚｰﾑに比べてﾎｲｰﾙからの振動が明らかに大きくなって結構怖いわ・・・
つーかｺﾝﾎﾟどうにかせな・・・・

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 20:22:50.39 ID:???

サーベロきたー？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 21:25:48.88 ID:0we2xGs8

みんなは内灘行くのかな？
なんかコース変わったポイけど、チームトライアルとか面白そうだけど

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 21:31:42.85 ID:???

見学だけなら行きたいなぁ。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 23:28:46.16 ID:???

丸や角のロードフレームから、エアロのTTフレームに変えてると
どれだけ空気抵抗減るの？　ホイールの差より微々たる物？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 01:23:31.70 ID:???

具体的な数値は知らんがホイールよりは小さいかな。
あくまでも体感だけど、長～い下り坂で同じ速度で同じポジションで固定して、
という条件を揃えて比較すると空気の剥離とか波打つ抵抗が減るのが
感じとれるね。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 11:44:31.40 ID:???

人間のポジション、服装＞＞＞＞＞ホイール＞フレーム

フレームの形状なんて自己満のレベル

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 12:34:11.69 ID:???

ホイールとフレームの差はもっと大きいぞ

275 ：：：2011/04/23(土) 18:07:55.89 ID:SHNvh7rp

TTバイクはかっこいいがエンジンが非力だと辛い。
MTBスリック野郎やクロスの体力バカが挑んでくる。

田舎では、途方も無い体力バカが多くて大変。
奴らは一瞬でもスピードで勝るとその場で終了する。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 18:48:56.01 ID:???

2ちゃんの住民なんてみんなそうでしょ
クロスでロードを鴨った(ﾄﾞﾔｯ)ってヤツ多いし

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 18:49:49.96 ID:???

>>275
俺も田舎だからわかるわw
登りがやけに速いクロスとか居るんだよな

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 19:02:48.70 ID:???

そもそもTTバイクでヒルクライムするの？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 19:10:18.16 ID:???

えっ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 19:19:20.91 ID:???

田舎には完全な平地は無い件

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 19:42:28.84 ID:???

後ろからメラメラ殺気立って追いかけてくる奴を見つけたらむしろスピード落として先に行かせる
公道の信号の度に付かず離れずなんてめんどくさい

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 19:52:56.43 ID:???

こないだTTバイクで箱根旧道登った
登ってる途中TTバイクで下ってくる人とすれちがった

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 20:00:34.91 ID:???

>>275
TTバイク乗ってて、一瞬でもMTBやクロスに負けるなよ、恥さらしｗ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 20:10:29.86 ID:???

てか、街中なんてスピード出てせいぜい35～40kmくらいなんだから
逆にシフトもブレーキも態勢変えなくていいロード、クロス、MTBのほうが有利だと思うぞ
エアロポジ取れないTTは翼を縛られた鳥みたいなもんだ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 20:14:59.89 ID:???

細かいアップダウンが続く田舎道もシフトチェンジが割と辛い

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 20:47:23.38 ID:???

>>284-285
っ電動デュラ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 21:23:16.33 ID:???

街中(笑)じゃクロスが最強だよ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 21:53:35.89 ID:???

>>286
財布が割と辛い

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 01:26:19.21 ID:???

ホイールも決戦用まで揃えたし、後は金を投資する部分も無いから
今年こそはシーズン終わって冬くらいに電ヅラ組もうかな…
でも、電アルテが出てTT用電ヅラブレーキ&DHバーと互換性あるかどうか解るまで待ちたいかも

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 20:38:31.62 ID:???

Visionの TriMax TT Carbon Chainsetって８万弱出して買う価値ある？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 20:39:51.64 ID:???

おっと７万だった。訂正します。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 22:29:41.28 ID:???

このスレに使用者がいるかどうか・・・

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 23:40:52.09 ID:???

>>290
ないよ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 11:15:36.58 ID:???

>>290
あるかもしれないがない可能性も否定出来ない
ただしただちに効果に影響があるとも限らない
われわれはしばらく事態を見守ることにした

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 11:34:28.95 ID:???

ここは一つ、人柱になってみようか

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 13:02:11.57 ID:???

内灘行けなくなった…(´･ω･`)

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 20:25:10.46 ID:???

急遽新しいフレームを買うことになった！
組み終わったらうpするかも

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 20:43:05.08 ID:???

期待してるよ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 20:53:02.96 ID:???

これはｗｋｔｋ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 21:20:22.83 ID:???

そこでFCRというオチｗ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 22:02:28.46 ID:???

FUJIのD6って25万切って安くてルックスもいいし
隠蔽ブレーキとかサーベロ型シートチューブとか
一通りのトレンドは詰め込んでるみたいに見えるけど
乗ってる奴一度も見たことないだよなぁ
ブランド的にイマイチとか使ってるカーボン良くないとかなんか理由あるの？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 23:28:08.48 ID:???

>>301
購入考えたけど行きつけの店で取り扱いなかった。ロードでふじ取り扱いある店案外すくないから相当販路限られるよあれは。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 00:08:01.91 ID:???

>>301
去年の九十九里で1台いた

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 07:09:01.63 ID:???

>>301
安いからたくさんいるだろう、と思って被るのがいやでオルドゥにした俺。そんな少ないのか！買えば良かった…

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 07:13:59.57 ID:???

TT バイク得意で尚且つFUJI取り扱ってる店ですら
FUJIってHP の紹介とかで一度も上がらないだよなw
あんま商売っ気ないだろうな

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 11:17:16.12 ID:S4Di2LdV

TTバイクのチェーンステー？ホイールベース？って短い方がより良いTTバイクってことになるんですか？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 14:13:25.99 ID:???

どういうコンセプトで考えれば
こういうカタログが出来るんだろうかｗｗｗ
↓
http://blog-imgs-24-origin.fc2.com/e/n/j/enjoytheride/20090217fuji-d6.jpg

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 14:18:39.37 ID:???

バイクカタログに金髪のおねえちゃんが載ってるのと同じじゃない？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 15:09:10.23 ID:???

肝心の車体が見えんwww

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 15:21:18.52 ID:???

なんとなくコリマのトラックフレームっぽい

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 15:27:01.53 ID:???

>>307
想像の斜め上だったわw

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 16:53:23.24 ID:???

想像するんじゃない　感じるんだ...

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 17:04:24.35 ID:???

>>307
普通にTTで走ってる写真のが絶対カッコよく見えるんだが…
百歩譲ってもヒールのついたサンダルはないわ…

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 18:27:35.16 ID:???

洒落てて俺は好きだな

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 19:30:43.40 ID:???

ちょっと活動的な出で立ちでその辺まで～みたいなの想像してたら
はるか斜め上

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 22:09:53.48 ID:???

ﾀｲﾑﾄﾗｲｱｽﾛﾝやりてぇな・・・
やっぱ普通のロードレースより人口とか少ない？
開催されるレースもそんなに多くないならﾄﾗｲｱｽﾛﾝやってもいいかなと
思うんだけど。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 22:22:33.31 ID:???

白戸がおるでよ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 22:48:54.82 ID:???

まーたタイムトライアスロンかｗｗｗ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 22:52:29.21 ID:???

>>316
日本語でおk

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 00:01:57.92 ID:???

>>14

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 00:54:06.56 ID:???

私女だけどタイムトライアスロンって新種の競技に興味深々

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 01:14:16.61 ID:???

ググると一応出てくる

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 07:38:30.07 ID:???

なにそれ流行らそうとしてるの？
釣り？電通の陰謀？？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 17:18:41.52 ID:???

http://f.hatena.ne.jp/nabechi_51/20100915130948
このTTメット欲しいんだけど売ってないよね・・・

ブログ主はカッコ悪いと言ってるけど、俺は最高にカッコ良いと思う

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 17:52:22.44 ID:???

>>324
これskyも被ってるKASKのやつだね
HP見ても見当たらないな…

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 18:49:57.28 ID:???

KASKで作ってるっぽいけどKASKではまだ売ってないんだよね
今年中に一般発売されることを願うっす

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 22:51:01.82 ID:???

えー、これオニギリみたいで格好悪いじゃんｗ
確かにどのヘッドポジションでも空気抵抗減りそうだけどさ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜お |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜に |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ぎ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜り |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│団 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│だ│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ│
　　　　　　　　　　　ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ.│ !!.│ 　
　　　　／■ヽ　　／■ヽ　　／■ヽ┤ 　　　／■ヽ
　　　　（,,・∀・)　　（,,・∀・)　　（,,・∀・))ﾉ　　│（,,・∀・)　ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ
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328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 23:30:50.76 ID:???

小学生にはウケないデザインだろうね

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 05:21:52.20 ID:???

TTバイクに取り付けられるリアキャリーってないかな？
職場が大井埠頭に近いから、仕事一式をキャリーに乗っけて職場まで行き、
キャリーと荷物を置いたらそのまま
仕事の前後に大井埠頭周回コースを楽しみたいのだが

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 08:34:22.53 ID:???

>>329
>>327みたいなことしたいってこと？
TTバイク用ってかクイックに付けるキャリアが雑誌に載ってたような
あやふやですまん、ちょっと読み返してくる

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 09:44:19.86 ID:???

>>329
それこそ大きめのディバックじゃ駄目なのか？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 10:27:23.13 ID:???

これからの季節は背中が蒸れる
見た目より快適性ｗ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 10:45:25.51 ID:???

おまいらが使ってるサイコン教えてくれ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 10:51:34.61 ID:???

garmin edge800
知らない路も安心して進める

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 10:52:22.23 ID:???

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 11:00:18.76 ID:???

edge500。迷った時とかの緊急用にジャージのポッケにiPhone。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 11:08:49.37 ID:???

>>334-336
メモしました。ありがとう。

あと前後のライトも教えてくり(´;ω;`)

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 11:09:06.15 ID:???

>>336全く同じ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 11:10:08.97 ID:???

暗くなったら走らないからなぁ
前には「閃」つけてる

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 11:12:18.73 ID:???

iPhoneがあるならCS500でいいよ。
機能の正確さではポラールに勝るものはないしな。
GPS機能使わないならガーミンは煩わしいだけ。
毎回充電しないといけないし。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 11:29:52.69 ID:???

前はRQ07 Cree XM-L T6。所謂中華ライトだ。
ケツは猫目のLD610R、ヘルメットライトは山用のPETZL改。
とりあえず夜中のCR30km/hくらいなら大丈夫。それ以上の速度域は怖いから試してない。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 11:32:52.63 ID:???

>>340
iPhoneのGPSでログ取ろうと思うと電池馬鹿食いするじゃん。
何より問題はポラールはANT じゃないからパワーメーターが使えないしな。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 11:44:00.35 ID:???

サイコンはedge500
以前はV3使ってたけど、表示が小さくて見づらいのが難

ライトは GENTUS閃　325　これは150ルーメンだから割と明るい

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 11:49:27.28 ID:???

>>342
cycleGPSのアプリ使ってるが全くそんなことないが？
1日走ってlogとっても80%以上残るけど？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 15:51:02.87 ID:???

>>344
バッテリーがへたってるとかじゃね？
貧乏で買い換えられないんだろ、察してやれよ。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 18:01:52.74 ID:???

また貧乏人を苛める流れかw

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 18:54:55.14 ID:???

じゃあこの俺が止めるっ。

348 ：345：2011/04/30(土) 20:56:12.68 ID:???

勢いで書き込んだが、確かに言い過ぎだな。すまんかった。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 21:41:06.37 ID:???

お前かわいいな

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 22:55:13.30 ID:???

>>1-350
アッー！

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 09:07:36.17 ID:???

>>329
これだろう
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2011hp/tr11/tr11spec.html
しかしTTバイクでこれを引っ張ってる光景はかなりシュールだぜ！

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 09:55:15.77 ID:???

>>351
ttp://www.pearsonbikes.com/portfolio/34.jpg

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 09:57:32.23 ID:???

中にタラちゃんでも入ってるのか？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 12:00:19.97 ID:???

これ後ろだけクリンチャーなのかのう？
あまり重さはTTでは関係ない？
http://www.cyclowired.jp/?q=node/57341

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 14:36:25.49 ID:???

>>354
マビ糞のディスクはチューブラーもあるし見た目だけじゃ分からん
ディスク履くような平地メインのTTって重い方が良いんじゃないの？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 15:37:58.83 ID:???

昨日のTTはMAVIC契約のザブリスキーがステッカー剥がしたZIPPのDISC履いてたな

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 16:10:53.20 ID:???

ごめんちゃんと前後MAVIC使ってたわ
しかもアルミリム？？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 21:41:18.30 ID:???

最近のTTバイクは何故シートチューブが垂直なんですか？
ポジションを出しにくいんじゃないでしょうか？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 21:43:42.81 ID:???

フレーム比３：１内でリアホイールに沿ったフレームつくろうとすると無理があるよね
あとはわかるな？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 21:50:31.74 ID:???

サドル高によらずどうせサドルの位置はBB-5cmにするんだから垂直のほうが合わせやすいだろ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 23:04:35.07 ID:???

おまいら本当にBB-5cm守ってる？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 23:08:44.94 ID:???

全く守ってない。俺はトラの人だし。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 23:11:07.29 ID:???

サドルにARES使って守ってる

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 23:30:28.42 ID:???

てかBB-5cmって何故それにしなくちゃいけないとか
5cm以下は危険だからとかいう理由は一切無くて
糞UCI規定で今日から全員一律BB-5cmじゃないと違反だから！
っていきなり決まっただけなんだよな

体格だの身長だのは一切考慮しなくて
デカもチビも-5cmにしろとかアフォとしか言いようがない

UCIマゾ規格の大会で戦わなきゃいけない選手以外は
守る必要ないと思うよ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 23:32:16.72 ID:???

安心しますた。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 23:53:22.69 ID:???

UCI規定で戦うプロですら最初は
サドル先端ちょんぎったから-5cmでOKで文句ないよな？
ってくらい納得いかないルールだったしな
↓
http://9-26.way-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/calook.jpg

今はその規定をクリアするためだけに
ARESとかADAMOみたいな専用サドルが出るくらいだしね

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 00:33:11.64 ID:???

>>364
チビは事前に申請しろ
前乗りは膝への負担と下りでの安定性に欠けるから
明確なルールを設けてるんだよボクちゃん

368 ：329：2011/05/02(月) 01:35:43.12 ID:???

>>351
>>352
情報ありがとう。あるものだね

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 07:46:54.22 ID:???

長いものには巻かれろってか
下りのないTTだってあるのにUCIがバカなだけ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 10:57:05.28 ID:???

制限無しの自転車メーカーの本気が見てみたい

カウルつくのかな

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 11:32:50.85 ID:???

スーパーマンポジションにカウル付き
整流フィン付きサドル
リアホイールを完全にカバー

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 11:40:05.39 ID:???

ストリームライナー一択

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 15:08:38.17 ID:???

制限なしならカウル付きのリカンベントになるんじゃない？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 15:52:56.43 ID:???

それでチームＴＴをやったら本当にトレインだな

連結器つけちゃえｗ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 00:04:53.15 ID:???

ギネスの最高速度もリカンベントで記録
http://www.nikkansports.com/sports/cycling/news/f-sp-tp6-20090918-545242.html

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 01:26:06.41 ID:???

予算25万くらいだと、どのメーカーの完成車TTバイクが買えるんでしょう？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 01:31:09.19 ID:???

FELT B14とかB16あたり？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 01:44:15.76 ID:???

ありがとう、見てきました。
なんとなくエアロ・ロードっぽく見えたのは、シートポストが丸だからかな。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 09:25:51.22 ID:???

ガイツーすればいろいろ買えるな

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 09:38:50.85 ID:???

うぃごーぅ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 09:50:55.24 ID:???

うぃごーぅでケストレル買えばいいよ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 10:50:07.99 ID:???

PLANET X超安いよ
英ブランド、中身は中華だけど

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 13:50:05.77 ID:???

eBayでStradalliとかそこそこ
中身は中華

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 14:02:23.52 ID:???

うぃごーぅ(´ω`)
といえばフォーカスだろ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 14:42:22.45 ID:???

>>382
前から気になっていたけど、モノはどうなのかな？

386 ：376,378：2011/05/03(火) 21:38:34.82 ID:???

実はPlanetXが第一候補ですw、どう考えても安いですから。
中華カーボンで全部そろえる事は可能なのでしょうが、
BBの組み付けやヘッドの処理が自分では出来ないですし、
セラーとのやり取りの時間給計算すれば結局同じくらいに
なるのではと思ってます。

でも、なんとなく中途半端なんですよね・・・
どうせ中華なら中華らしく真っ黒のほうが潔いんですけどねw

>>383
みてみました。フレームはR833でPlanetXと同じですね。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:50:57.25 ID:???

この間Alibaba経由でR833買ってみたよ
830ドル位だったかな、十分いいね

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 10:46:27.38 ID:???

専門用語ばっかでわかんないです

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 11:42:11.88 ID:???

http://www.google.co.jp/

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 15:39:44.07 ID:???

TTシロートというかにわかなので色々申し訳ないんですが
TTの深い前傾姿勢だと通常のロードバイクより
最適ケイデンスが少し移行するって結構ある事でしょうか？

やってみると空気抵抗が減った分、ケイデンス少し落としても出力が足りるというか
前傾で呼吸しにくいのでケイデンス落とした方が相性がいいような

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 16:25:21.17 ID:???

>>390
速くなるぶんケイデンス上げるだろ普通
呼吸しにくいほど前傾させるのはやりすぎ
試行錯誤して最速のケイデンスとポジションを見つけてね

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 18:48:41.75 ID:???

>>390
ゴンチャールでもランスでも速きゃ何でもいい

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 20:39:17.67 ID:???

確かにDHポジションだと
空気抵抗減るのと気合いが乗りすぎて高ケイデンスになりやすいw
ニワカなんで＾＾；

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 23:00:11.23 ID:???

おまいらハンドル落差どれくらいになってる？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 23:48:09.54 ID:???

>>394
140mmくらいかな、多分

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 00:13:40.56 ID:???

20cmまではいかないくらい・・・かな？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 01:32:55.38 ID:???

13cmだった

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 01:43:40.99 ID:???

>>394
ハンドルってブルホーンのグリップまでのことなのか、DHバーのエルボーパッドまでのことなのか
クランプとサドルの落差聞いても意味ないだろ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 08:10:18.99 ID:???

エルボーパッドまでに決まってんだろw

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 21:01:18.10 ID:???

>>391-393
ありがとうございます、
言う事が逆になってますがケイデンス上る感じよく分かります実感で。
上り過ぎて苦しくなったのでケイデンス抑えたらよい感じで維持しやすかったもので・・

今まで高速そんなに維持しつづけるスタンスじゃなかったので
使ってるケイデンスが元々高すぎたみたいです
おっしゃるとおり丁度良いケイデンスやポジション
探っていきたいと思います、大変参考になりました

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 22:12:12.44 ID:???

てか、TTバイク乗ってる時点で嫌でも見られて注目されるんで
サイクリストのメッカなんかの場所じゃ
間違ってもタラタラ流すなんてことはできないから
常に最低35～40km/h維持、高ケイデンス、高心拍で心拍計アラートなりまくりｗｗｗ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 22:35:56.85 ID:???

自意識過剰なんだな

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 22:53:56.93 ID:???

他人は他人、俺は俺
争いごとは嫌いです

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 07:38:45.41 ID:???

＞TTバイク乗ってる時点で嫌でも見られて注目されるんで

ﾅｲﾅｲｗ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 08:40:25.22 ID:???

兄貴のTTバイク借りて通勤したことあるけど（チノ＋カッターシャツ）
なんかチラチラ見られて超恥ずかったんで二度と借りないと決めた

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 09:15:00.25 ID:???

自意識過剰

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 11:05:02.69 ID:???

叩かれるの覚悟でFCR1買ってくる。
来週には届くな

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 11:15:49.29 ID:???

ここにFCRﾈﾀをあえて書くところに男気を感じた！

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 12:27:11.91 ID:???

よし
どんな扱いを受けても文句は無しだぞ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 12:41:58.15 ID:???

このスレのFCRの人って
フラットバーのままな人っているのか？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 13:27:47.58 ID:???

TTバイクの先輩方に質問

ペダリングって基本はロードと同じく
円で回すペダリングを意識するのでいいんですよね？

前乗りで前加重、サドル上がるだと
ペダリングで最も加重が掛かる部分が前に1-2時間ほどズレる感じで
結果、それに慣れなくて踏んで回してしまう傾向になってしまってる気がするんですが
これってサドルが上がりすぎとかもあるんでしょうか？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 14:04:32.40 ID:???

>>407
ブル+DH化したらうｐよろしく

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 14:32:24.08 ID:???

visionのハンドルかっこいいよー高いよー

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 20:17:42.65 ID:???

TRINITYをフラバにした勇者はいないのか。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 20:59:26.16 ID:???

次世代TTバイクってフラバ化できんの？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 21:03:08.47 ID:???

そりゃできるけど逆に不格好だろうなぁー

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 21:34:40.47 ID:???

FCRもそうだけどよくTTフラバにして乗れるよな
元来前乗りを想定してるフレームだから
サドル引いたらリアセンターの短さから来る恩恵は半減だし
シート角が立ってるのも逆に乗りにくさを増してるだけじゃないかな
仮にフラバの状態で本気で前のり設定にしたら
荷重がもろに腕に掛かって危険だろうし

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 21:42:26.41 ID:???

普通はバーエンドバーつけるからブルホーン持ってるのと大して変わらなかったりする

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 21:42:45.70 ID:???

>>417
FCR『も』って言うけど他にもあったっけ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 21:48:31.72 ID:???

FCRってよく話題に上るけど、フレームとしてはどうなの？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 21:59:15.78 ID:???

別に悪くないよ
でもアルミだっけ？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 22:00:47.44 ID:???

めちゃくちゃ硬い乗り心地でトラには不向きらしい

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 22:10:22.70 ID:???

俺は過去に持ってたけどマジでガッチガチ
フレームがしなるってなんですか？ってくらいに
何しようが振動がそのまま跳ね返ってくる
イメージ的にカーボンが竹だとすると
FCRは金属バットに跨がってるイメージ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 22:13:01.32 ID:???

金属バットワロス

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 22:13:27.87 ID:???

CerveloのP1とGIANTのFCR0だとどっちが良いんだろ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 22:54:16.46 ID:???

FELTのTTに乗ってる人って少ないのかな
あまり話題を聞かない・・・

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 22:59:15.46 ID:???

アルミだったらFELTのS22が良い

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 23:53:55.99 ID:???

S22は入門車として人気あるみたいだね

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 00:02:07.88 ID:???

見た目良し、軽さも中々、値段文句無し。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 08:38:56.21 ID:???

でも上級機がカートリッジBBなのにS22だけBB30な謎

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 08:58:42.34 ID:???

B２乗ってるよ
コスパ最強

ただ、細かい所で作りが荒い
ボトルゲージが斜めにつくとかね、もう・・・(´Д｀)

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 09:28:14.96 ID:???

ボトルゲージ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 12:08:06.41 ID:???

ボトル刑事

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 14:54:28.80 ID:???

433が正しく見える

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 15:14:44.00 ID:???

>>431
今年のB2pro？
同じB2乗りとして気になる

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 17:04:46.10 ID:???

へー、フェルトってトラ発祥のメーカーなのか。しらなんだ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 17:40:44.53 ID:???

トライアスロンからロードに展開したのはCerveloとFelt以外にもあったっけ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 17:52:59.49 ID:???

ケストレルもじゃねぇ？
つーかB2いいなぁ。そんな俺は下位機種。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 18:22:55.08 ID:???

S22って7000系のアルミ使ってんのか

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 18:43:59.67 ID:???

>435

2010のB2だよ
白フレームの奴

多分、フェルトはもう買わない
650ｃ好きなんで、次はシーポのカタナ欲しいなぁ・・・
フレームだけでB2買えそうだけどｗ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 19:22:33.11 ID:???

>>439
そうみたい、7005ウルトラライトってカタログに書いてある

ってほんとにS22だけBB30な感じ？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 19:34:53.03 ID:???

7000系のアルミってお高いんじゃないのか。やっぱりフェルト凄いな

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 20:41:02.15 ID:???

あーホントにBB30なんだー・・・

いいコンポついてるからベースにしてロード車作ろうと思ってたんだけど
BB30ってだけで気が引ける・・・

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 20:45:03.03 ID:???

なにこのアンチBB30な流れｗ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 20:46:46.81 ID:???

>>407のレポまでBB30というか圧入型BBを叩いていきたい。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 20:47:02.74 ID:???

変換しちゃいなYO！

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 20:56:28.39 ID:???

変換は元のBBの性能だからなー・・・

BB30に入ってるベアリングってシマノのホロテクIIより回らない気がする

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 23:00:31.65 ID:???

KCNCの変換アダプタで十分OK

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 00:25:03.16 ID:???

>>444
シマノ/カンパのクランク使う場合、無意味なスペーサーを入れなきゃいけないというのが
抵抗あるんだと思う
あと、オクタリンクの対抗規格であるBB30自体に、現在各社が採用しているアウトボードBBに
対してメリットが存在しないからでは
フレームメーカーにとっては作るの楽なんだろうけどね

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 09:42:30.33 ID:???

ガタが出るとか異音がするとかいろんなとこで言われてるよね。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 10:31:34.31 ID:???

腕があると思ってた自転車屋の親父が圧入でフレーム割ったと話しているのを聞いて以来
その店に行かなくなった。
ﾁﾗ裏

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 11:16:02.49 ID:???

腕に自信がある人は失敗を隠さないっていう

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 11:38:43.46 ID:???

BB-5cmどころかサドル先端がBBを越えてしまうんだが…どうしたらいいんだorz
まさかフレームサイズが合ってない…？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 11:49:16.47 ID:???

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 11:55:47.33 ID:???

BBrightとかBB30ってホローテックIIに比べてどんなメリットあるの？
少なくともアダプター使っちゃうと重量、剛性両面で不利だと思うんだが

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 12:26:56.40 ID:???

そりゃアダプタ使うのは前提じゃないよｗ

ベアリングの大口径化による強度向上
ホローテックIIにあるような外部シェルの排除による軽量化
ねじ受けをなくす分さらにBB周りの強度を最適化できる

というのが狙いだったようだが
BBがずれて回ったり受けの強度不足で割れたりブレたりと散々な言われように

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 12:33:14.15 ID:???

うちのキヤノンデールさんも、最終的には指でBBが抜けるようになったよ。ｗ

俺としては気ままにBBを外したり交換したりできないのが嫌だ。
シマノは工具あれば外すのも交換も簡単だから。
BB30も工具あるけどね。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 12:52:57.30 ID:???

ヘッドセットもそうだけど圧入式ってガバマン化を促進する方式だから
あまり交換しないのが前提なんだよねぇ
ムチャクチャだと思う

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 13:26:58.81 ID:???

しかもBB30規格で違いが実感できるBBはSRAMのセラミックくらいしか・・・

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 13:44:01.62 ID:???

ttp://www.sram.com/sram/road/products/sram-red-bb

これか？

同じ値段ならホイールだけどレーシング7を選ぶ
赤いし

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 16:55:36.78 ID:???

1. BB30のベアリングにホロテク2径のスペーサーを入れる
2. BB30外径でホロテク2内径のベアリングを圧入
3. ホロテク2用のネジが切ってあるのを圧入

どれもできるんだぜ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 17:08:19.50 ID:???

じゃぁS22買ってアルテクランク化できるんだ
ちょっくら買ってくる

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 17:20:19.03 ID:???

BB30のホローテックⅡ用BB入れたらいいじゃない

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 17:32:06.54 ID:???

秘密裏にシマノが出してるんだっけ？
カタログに載ってないって話聞いたことあるな

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 18:00:00.22 ID:???

>>464
KCMCが出してる
ttp://www.riteway-jp.com/pa/kcnc/item/263285.htm

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 19:03:00.66 ID:???

>>464
それは多分BB86でないかな
BB30対応は>>465のやつ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 20:44:17.68 ID:???

埼玉TT行ってきたけど
スピードコンセプトにライトウェイトの前ディープ×後ディスクにはビビった
FUJIのD6初めてみたがスローピングが思ったよりすごいね他のTTバイクとは雰囲気が違った

参加者の自転車を見てるだけでも楽しいね

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 21:01:50.76 ID:???

>>454
形が…orz
なんてわがまま…

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 21:28:53.51 ID:???

>>457
まじ？
BBが暴れたりしないの？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 23:53:11.67 ID:???

DHポジションにしてからなんですが、
股関節の外側が炎症おこしたみたいで痛いんです。
階段登るとカクカク鳴ります。
サドルが高いからでしょうか？？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 23:58:26.02 ID:???

とりあえずシップでも毎日貼って、乗るのは治してからだね
サドルは10mm位下げてみ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 00:04:04.78 ID:???

>>470
サドルが高いからじゃない
ハンドルが低いから股関節が詰まって痛めたんだ
サドル高くて股関節痛めるやつなんて聞いたことないぞ
むしろサドルが高い方が股関節の負担は減る

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 00:05:53.45 ID:???

サドルを高くして痛めるのはヒザの外側じゃないのか

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 00:25:51.46 ID:???

>>467
>スピードコンセプトにライトウェイトの前ディープ×後ディスク

たしかゴールドマンサックスのガチ組の人じゃない？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 00:28:47.38 ID:???

膝は大丈夫なんですよね
とりあえず5mmコラム入れてみます。
サドルも2mmぐらい下げてみます

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 01:59:36.08 ID:???

>>467
REさんUCIレギュレーション通ってないバイクで出たんですね

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 10:39:17.27 ID:???

TTバイクにフィジークアリアンテデルタなんて合わないかな？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 14:21:49.84 ID:???

良いんでないの

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 15:02:07.21 ID:???

リドレーのチーターかファントム安くてよさそうじゃね
フレームで500ドル以下
フォークはスリットの入ったOVALのOME、塗装な清流効果のあるザラザラ塗装

7000番のアルミだけれど今度買ってみようかな
チーターて逆スローピングなのが気になる

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 15:10:29.70 ID:???

>>479
今年のSCOTT　PLAZAやたKALIBURやら
つや消しザラザラ塗装がなんで流行ってるのかと思ってたら
そういう理由からなのね

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 16:01:20.37 ID:???

ザラザラ塗装はフォークでアルファQが先行していたね

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 17:29:27.37 ID:???

もっとTTの大会増やして欲しいね

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 17:45:20.52 ID:???

ブルホーンハンドルの高さはロードバイクのドロハンの下ハンの高さと同じにするのが普通なんですか？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 19:27:12.75 ID:???

人によってバラバラ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 19:35:47.13 ID:???

>>484
thx

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 20:39:43.26 ID:???

>>476
>UCIレギュレーション通ってないバイク

VR8ってレギュ違反なの？
あれスポーク本数が少ないから
空力よさそうだと思ったんで購入しようと思ってたんだけど

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 21:10:27.80 ID:???

>>486
フレームの方だろ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 22:07:48.34 ID:???

オルドゥシルバー組んだ
まだ軽くしか走ってないけどハンドリングがすごい癖あるな

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 22:45:50.76 ID:???

スペックｋｗｓｋ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 22:48:23.26 ID:???

(0w0)＜・・・

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 22:53:54.92 ID:???

◎Λ◎

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 23:03:42.75 ID:???

>>490
オンドゥルは引っ込んでろ!!

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 23:07:36.22 ID:???

お前らｗｗｗ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 23:25:40.34 ID:???

電動アルテが出るまでの繋ぎとしてサブロードから移植したAPEXつけてたり
ポジションの自由度がほしかったからブルDH別体のもの使ったり豪華じゃないよ
練習用にレー5履かせてるけど決戦時はBOMAカーボンスポーツ+BOMAディスク

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 23:27:22.34 ID:???

カーボンスポーツじゃないカーボンスポーク

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 02:18:09.69 ID:???

楕円ギヤって有効なの？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 07:07:50.24 ID:???

>>488
そうか？

同じフレームだけど、特に気にならない。ステム短いからクイックに感じるとか。
キャスター寝てるから旋回には多少気を使うけどね。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 08:58:34.54 ID:???

>>497
サイズの影響かもね
48だからヘッドアングルがすごい寝てるし

曲がり初めで一気に内に切り込んでそのあとは曲がらない感じ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 08:58:40.84 ID:???

>>496
クランクを丸く回せない初心者には有効だけど、
それに慣れちゃって正しいペダリングができなくなる恐れアリ。

ある程度慣れてる人が使うと違和感感じたり関節が痛くなったりする。
らしい。こっちは聞いた話なので。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 09:18:08.29 ID:???

楕円使ってみたけど意味ねえよ
変速も糞だし

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 09:26:33.14 ID:???

楕円で変速クソっていう人はFDの調整ヘタクソなんだなと思ってる
ROTORと電デュラでスパスパ変速決まる

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 09:32:55.39 ID:???

電デュラ？
競礼部はタヒって下せえぞなもし

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 14:05:09.26 ID:???

TTポジションとロードのポジションを比べたらサドル高はTTの方が低くなるもの？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 14:06:15.93 ID:???

前乗りの分だけTTの方が高くなるはず
サイスポでもそう書いてあった

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 14:25:10.35 ID:???

トップ選手の走りを見てるとペダルが下に来たときヒザが結構曲がってたので低めにしてるのかなーと思いまして。
ありがとうございました。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 15:02:35.85 ID:???

どのくらいサドルを前に出したらいいもんなの？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 15:48:04.29 ID:???

>>506
1)サドルの先端がBB後方1mm
2)サドルの先端がBB後方50mm
3)サドルの先端がBB前方50mm
好きなの選べ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 15:52:13.42 ID:???

九十九里とか、ＴＴの大会ではサドル位置の規制を守らなきゃいけないん？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 19:34:19.71 ID:???

大会によってルールが違うからその都度確認すること

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 22:09:32.89 ID:???

>>509
ありがとう

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 22:10:52.03 ID:???

>>507
入賞でもしなきゃ突っ込まれないから気にするなw

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 23:46:15.88 ID:???

DHバーの長さが合わなかったらまた別のDHバーを買わなきゃいけないの？
アルミでも1万5千円くらいするんでしょ…

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 23:51:51.07 ID:???

>>512
何故切る前に綿密にポジション合わせをしなかったのかと…

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 00:02:45.14 ID:???

最近のは長さを調節できないかい？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 00:17:40.48 ID:???

長いのを買って切ればいいと思うよ
個人的にはプロファイルのT2がオススメ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 00:51:00.04 ID:???

VISIONのデザインが好き！

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 08:35:43.43 ID:???

プロファイルのT2あたりだとバーの部分だけ別売りしてるよね

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 09:02:56.99 ID:???

FELTスレに2011のB2買った人いるね
ちょっと裏山

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 09:14:36.95 ID:???

重量詐欺で有名なフェルトかｗ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 12:07:23.49 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=RJlBXFMZLnw&feature=fvw

TTポジション？講座。
ライダーが良い感じ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 12:51:52.01 ID:???

>>520
俺もこの動画参考にしてたよ

やっぱりうちのトラコーチも同じ事言ってたんだけど
この動画みたいに基本は深く腰掛けてロードみたいに骨盤を立たせるイメージから
そのまま前にスライドって感じなんだよな

ただ、TTバイクって歴史が浅いから
どんどんDHバーなんかの機材やフォームも変化してるし
肘パッドの位置や使い方一つとってもプロでも千差万別だから
どれが正解とも言いがたいかもね

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 12:54:42.67 ID:???

あー、リア90mmのカーボンディープほすぃなぁ…

でも、ただでさえロードよりも乗らないTTに加え
さらに練習では使わずに本番しか使わない90mmに
20万近く掛けるのが躊躇われるorz

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 14:58:27.86 ID:???

そんなアナタに中華カーボン88mm

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 15:56:35.12 ID:???

リアだけなら10万前後で買えるだろ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 16:16:34.24 ID:???

メーカーによっては前後バラ売りしないのよね…
前90も要らんし

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 18:46:49.84 ID:???

カットする工具がないからショップにやってもらうことにするよ。
ありがとう。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 18:54:17.21 ID:???

前後バラ売りをいいことに
VR8検討している自分は異端なのか？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 20:03:44.06 ID:???

HARPのテクノエアーは安いな

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 20:27:18.14 ID:???

>>520
デイブ・スコットだｗ
超懐かしいぜ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 22:30:33.12 ID:???

>>527
前専用のVR8なんだから普通

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 22:38:57.85 ID:???

>>520
アメリカ語分からん

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 22:46:39.85 ID:???

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/23444.jpg
ライプハイマーを意識してないといえば嘘になる
落差をつけたいけど前下がりのステムもハイトの低いDHバーも無いので
とりあえず肘の位置下げるために前上がり

前下がりのステムが来たらバーの角度は普通に戻そう

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 23:54:31.79 ID:???

>>529
この引き締まったボディのお姉さんがデイブ・スコットさん？(*´д｀*)

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 09:51:46.79 ID:???

みんなTTバイクでの実走の練習の時って（ローラー台は除く）
アルミリム＆クリンチャーでセミディープくらいの練習用ホイールでしてるの？

それとも乗る回数少ないし走る場所もある程度安全が確保された場所に限定されるだろうから
練習用と割り切ったカーボンチューブラーのディープリムで練習？

俺は練習用は頑丈で重いクリンチャーのコスカボSLして
本番で決戦用カーボンチューブラーディープに履き替えなんだけど
やっぱり走行感や重量も600g以上違うとギアの枚数も1-2枚違う感じだし
本番のどれくらい前から決戦用に切り替えて感覚を掴んでおけばいいか迷うんだよな

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 10:02:53.95 ID:???

練習：カーボンチューブラーのF45mmR81mm
本番：FバトンRディスク

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 10:09:36.88 ID:???

>>535
やっぱそんな感じかぁ…
今の決戦用カーボンチューブラーディープを練習用にお下がりにして
決戦用を新たに買うかぁ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 12:06:02.56 ID:???

練習はRS80。
本番もRS80。
TTバイクだけどこんなもんｗ
C50欲しい。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 14:11:18.28 ID:???

50mm程度のリムでも空力効果はあるの？
50mmって中途半端な感じがするが

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 14:16:36.94 ID:???

中途半端って90mmとかトレンドになってきたのってここ数年だろ
実際、50mmが横風の影響の受けにくさと空力のバランスは一番いいみたいよ
そりゃ横風なしの状態なら前後90mmのディープやディスクが最強だろうけど

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 14:51:09.19 ID:???

50mmでもかなり横風で吹っ飛ばされるから、フロント90mmなんて想像も出来ないわ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 14:57:10.57 ID:???

>>540
この前、行きつけのショップに
FFWD F9Rの90mmを前後に履いたP4が整備中で置いてあったんだけど
さすがにやりすぎだと思ったよ

俺も現在前後で50mmだけど横風かなり影響受けるし
これが前後90mmなんて余程の無風のベストコンディションじゃないと
逆にタイムロスになるんじゃないかと思うんだよね

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 15:26:45.35 ID:???

ZIPP404を二つと808、1080を一つずつ持ってりゃおけ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 15:36:04.23 ID:???

[ｱｲﾌﾙ]λ...

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 15:44:34.43 ID:???

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d115697442
ｸｯｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうみても○○カーボンだろｗｗ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 15:50:12.86 ID:???

出品者宣伝乙ｗ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 18:07:39.60 ID:???

>>543
おいｗｗ早まるなｗｗｗｗ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 18:30:07.11 ID:???

>>542
F404、R808とF808、R900の4本で勘弁してくれ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 18:44:35.43 ID:???

>544
これ、HEDのディープっぽくね？
アルミリムにカーボンのカバー付けた奴

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 18:55:49.64 ID:???

>>548
何を言ってるんだ。
商品名にハッキリと『ZIPP』って書いてあるでしょ。ふしあなさんね。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 21:01:35.17 ID:???

easton ec90 TT履かせてみた
やはりリムハイトはこのくらいがちょうどいい

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 22:13:47.87 ID:???

うぃぐるで前後10万ちょいで売ってたEC90 Aeroが欲しかった

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 00:29:07.41 ID:???

>>550
何ﾐﾘ？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 00:30:47.92 ID:???

>>552
56mmだすよ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 15:16:04.80 ID:???

公道をTTバイクで走る奴いる?

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 15:19:15.61 ID:???

走ってるが何か？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 15:27:39.73 ID:???

>>555
ベル付けてる?

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 16:06:50.30 ID:???

付けてないよ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 17:06:55.90 ID:???

>>557
ベルを付けてない自転車は公道を走っちゃいけないみたいだよ…

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 18:17:11.89 ID:???

>>557
ﾀﾋね

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 18:32:21.40 ID:???

ペダルもついてません

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 18:36:57.83 ID:???

ベル、ライト、付けなきゃ整備不良扱いになるけどかなりの割合で付いてないよね。俺も付けてないし
ちなみに俺の周りはTTバイクで公道バンバン走ってるよ　俺は微妙に気恥ずかしいから走れないけどｗ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 19:01:05.95 ID:???

逆にベル付けて走ってる人いるのだろうか

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 19:07:37.73 ID:???

サイコンの下に逆さまに付けると目立たない
あとはコラムスペーサー長い人はそこだな

サドル先端に付けてるのも見たことあるけど・・・

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 20:05:38.08 ID:???

俺つけてるわ、保険きかないの嫌だし。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 20:08:40.78 ID:???

付けてない奴はノーブレーキピストと同じ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 20:14:00.07 ID:???

>>565
今まさにそれを書こうとしたところだｗ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 20:17:58.91 ID:???

意外と付けてるものなのか・・・
俺も考え直そうかな

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 21:03:08.61 ID:???

ベルは100円のやつをDHバーにつけてる。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 22:08:23.97 ID:???

BBBのゴムリングで固定するタイプが自由度が高くて良いね
音は良くないけど

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 09:05:54.71 ID:???

ベルつけてたからって、安全性は全く向上せんのにな。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 09:27:47.76 ID:RgJAltRo

街中で乗ってみたいものだな。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 09:35:49.28 ID:???

まず使わないベルを付けても安全性は向上しないけど
付けないと整備不良車扱いになっちゃうからね
法の庇護の下に必要なんだよ
付けないとDQN

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 09:53:59.15 ID:???

か…庇護

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 10:26:40.95 ID:???

TT車で尾根幹走るから一応
気づきベルをサドルにぶら下げてる
あとアップダウンあるからTT車だけどコンパクトクランクw

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 14:22:10.77 ID:???

BBBのベルは最高。やっと合うベルを見つけた。今まで2千円くらい無駄にしてしまったが…
これで堂々と公道を走れる(´;ω;`)

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 20:05:33.44 ID:???

音では真鍮に優るベルはないよな。
名前忘れたけど例のアレ以外でいいの無いだろうか。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 20:11:55.54 ID:???

ん？睡眠薬入りの酒を飲んだんじゃなかったっけ。普通に酔いつぶれ？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 20:14:52.51 ID:???

↑おえっ、誤爆してたorz

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 20:34:23.10 ID:???

ベルっぽい音を自分で発することが出来ればいいと思うんだな

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 21:21:07.63 ID:???

車体に付けなきゃならんのよ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 21:53:20.01 ID:???

サイコンにブザー機能が付けばいいのに

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 21:55:11.69 ID:???

>>581
君、天才だ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 23:20:10.68 ID:n5NcicPo

>>554
練習場所に行くまでの移動とかでは乗るけど
正直、極力、公道(街中)ではTT バイクは乗りたくないな

完全にエアロポジありきで前のり設定だから
いつでもブレーキ懸けられるブル握った状態で
ずっと走行とか態勢が辛すぎだし

練習以外でポタとか通勤で乗る時は
ロードしか乗らないよ

それに俺の勝手な持論から感じるに
前のりで重いギアを踏んでいくTTだけしか乗らないと
ペダリングが下手になる気がする

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 23:28:40.59 ID:???

それはないな
TTにはTTに最適なペダリングがあるからTTでしか練習できない

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 01:41:11.53 ID:???

GWに横浜から名古屋までTTバイクで走ったけどそんなに辛くはなかったというかむしろ楽。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 02:03:49.70 ID:???

長距離移動だとブル握ってる時間が長いから腕辛くない？
公道でDHバー握れば握ったで首が痛いし

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 02:08:35.24 ID:???

みんな公道走る場合って全体的にどうしてるんだろ？

状況選べばいいのかもしれないけど
公道だと何があるか分からなくてブレーキから手を離すのが怖ひ・・
俺はどしても都心部通らざるえなくて

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 02:14:38.93 ID:???

辛くなったら肘パッド掴んで上体起こして乗ればおｋ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 07:07:30.66 ID:???

>>586
大昔からブルベでDHバー使ってる有名人いるが、かなりハンドル高くしてる

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 09:27:55.49 ID:???

>>587
都心部でDHバー握るやる奴は馬鹿

ここで公道で走ってると言ってる人は
開けた海岸線とか田舎の見通しのいい交通量の少ない道での事だよ

都心部でDHバーなんてやったら
タクシーの強引な割り込み＆停車
赤信号無視でノールックで信号を渡るババチャリ
路地や路上駐車の影から一時停止も無くいきなり飛び出してくる小中坊
前触れも無く歩道にダイブしてくるママチャリとかに
あっという間に巻き込まれて事故るぞ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 09:42:30.05 ID:???

R15は以外といける
おすすめはR134の茅ヶ崎-平塚あたり

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 09:48:10.89 ID:???

>>591
そうそう
イメージ的にそんな感じの公道だよね
TTで走れるとしたら

俺はCR経由で移動して某公道の練習場所で乗るばかりだから
茅ヶ崎行った時に直線の海岸線とかでTT乗ってる奴見かけるとホント羨ましい

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 10:39:34.54 ID:???

http://www.narinari.com/Nd/20110515488.html

乗ってみてー

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 10:48:56.25 ID:???

これ横風の影響ディスクホイールの比じゃねーだろ、危険杉wwww

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 10:49:49.07 ID:???

>>590の言うとおり
公道を走るって言っても当然超見通しの良くて交通量の少ない＆路面状態の比較的良好な場所限定というのが前提だよね
都心を走るなんて狂気の沙汰だ・・・　というか公道＝都心という発想がアレだな・・・

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 15:12:47.87 ID:???

新潟市の海岸沿いは数～数十キロも信号が無いからTT握るのには最適かも
季節の変わり目は風が強いけど

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 15:35:16.81 ID:???

北海道とかも最高だよな
一度、旅行で行って走ったけど
地平線の向こうまでほぼ信号なしで走れるところあるしｗｗｗ
まぁ、冬は長期間走れないんだけどねｗ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 16:12:50.97 ID:???

>>597
スパイクがあれば大丈夫とおもってたけど踏み固められていないところは埋まって進めなかった

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 22:39:48.96 ID:???

>>589
ブルベはDHバー禁止じゃね？
昔は大丈夫だったのかな

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 23:04:37.97 ID:???

ブルベでDHバーは主催団体によってOKなところとNGなところがある
例えば神奈川はOK、宇都宮はNG。ブルベの最高峰PBPでもNG。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 23:05:16.12 ID:ZJEpFkDQ

ツールド千葉とかのファンライド系もDHやTTで参加良くても
レースじゃないのにあんなガチ機材持ち出して
空気読めないんじゃないの？…って
白い目で見る人が大半なんで
TPOで使いわけてな

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 23:23:15.15 ID:WA5OfY/W

飛行機の羽みたいのをフレームにつけたら風が強い時やスピードが上がった時ほど
軽くなって速くなるスーパーマシンになるはず
カーボンでの数百グラムの軽量化なんて馬鹿らしくなるほど軽くなるぞ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 23:25:09.32 ID:???

これがツッこんだら負けという奴ですか

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 23:29:38.47 ID:7HlmSKhK

ちょっと聞きたいのだが・・・
ベルとか付ける条例っていつころ決まったの？
条例より古い自転車ならつけなくてもＯＫかな？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 00:00:47.07 ID:???

これからの自転車は全てスポークベル装備が義務付けられます。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 00:19:03.17 ID:???

生産年代は関係なく、公道で使用する以上は付けなきゃ犯罪DQN

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 00:41:31.03 ID:???

ノーベルTT＞ノーブレピスト

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 01:55:08.31 ID:???

ノーベルTT＝ノーブレーキピスト

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 10:52:28.28 ID:???

ノーパンTT＞ノーブラピスト

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 11:04:43.20 ID:???

チラリズム＞全裸

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 11:55:35.68 ID:???

結局Lサイズの納期がどうのこうの言ってた人が買ったのはオルベアだったのか？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 14:43:01.27 ID:???

前乗りポジションってサドルの先端にケツを乗せるんだよね？
ちょっと試してみたが圧迫が凄まじかったorz
本当にあれで1時間も走るの？？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 21:33:39.81 ID:???

>>612
サドル選ばないと大変なこと(病気にも)になるよ
SMPとかADAMOとかなら圧迫は回避できる

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 22:02:04.16 ID:???

SMPのサドルって
プロファイルデザインのRM-SYSTEAM 1 って付きませんか？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 22:02:13.40 ID:???

AresってTTのスペシャルモデルらしいけど

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 22:59:33.61 ID:???

ADAMOってどうなの？
二股の部分が股の両脇を激しく圧迫しそうなんだけど。
いま使ってるのが長時間耐えられなくてポチりたいけど迷ってる。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 23:53:13.77 ID:???

ADAMOのROAD使ってるけど、良いよ
同じ形のGELが少ない奴は坐骨が痛くなったけど、
これは僅かにクッションが良くなってる
BREAKWAYも購入済みで、今度試すつもり

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 07:49:28.00 ID:???

>>612
そんなあなたにBROOKS
いっぺん細めのスワロー使ってみなされ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 07:52:26.25 ID:???

ツバメ？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 08:29:01.59 ID:???

>>614
レール幅が通常と違うから無理っぽい。
シートポストがエアロじゃなくて普通の丸ポストなら、同ブランドのアクアがイケる。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 12:44:44.86 ID:???

>>612
先端をケツの穴に挿して固定が正解

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 17:38:50.25 ID:???

>>621
…ｗｗｗｗ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 18:29:44.67 ID:???

そらもうがっちり固定でペダリングロスもないな

624 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/05/19(木) 18:41:24.85 ID:???

>>617
タイムトライアルってやつを勝ったらカチカチで超痛い。実物見てから買えばよかったが、
ブレイクウェイやロードは、やわらかいの？それとも使ってると柔らかくなる？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 19:23:50.60 ID:???

>624
GELの量が少し多いんよ
最初から少し柔い

我慢出来ない→お、これならイケる　になった

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 19:43:33.43 ID:???

616だけどADAMO ROAD購入に踏み切りました。
股の痛みとおさらばして快適に佐渡完走したい。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 21:05:48.28 ID:???

>626
オメ
良いサドルだよ
佐渡、厳しいコースみたいだけど、頑張って！

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 10:26:08.08 ID:???

初めて一から自転車組み終わった
明日から乗る！

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 12:13:26.90 ID:???

TTバイクってロード用の輪行袋（オーストリッチの220とか）にしっかり収まるもの？
ハンドルのところとかどうなのかな？と思って

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 12:16:35.99 ID:???

>>629
DHバー緩めて角引っ込めないと厳しい
てか、輪行するような場所にはTTなんかでいかないな俺は

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 12:20:48.45 ID:???

>>630
レスthx
ステム緩めてハンドル全体下に向けても駄目？
休みに敢えてTTでのんびり遠出するのも面白いかな？と思ったんだが・・・

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 12:32:54.73 ID:???

>>631
それならいけるかもしれないけど
ステム緩めてハンドル自体が下向けられるほど
TTバイクってケーブル取り回しに余裕無くない？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 12:55:43.58 ID:???

>>632
確かに・・・
ブレーキケーブルは大丈夫な木がするけど、シフトはどうかな？
帰宅したら見てみるか

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 13:45:13.20 ID:???

CRCでシーポのフレームが格安だぞ

ヴァイパー？が14万とかポチりそうになったが金が無かったorz

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 14:02:11.33 ID:???

マジか
先週中華TTポチったばかりなのに

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 14:55:55.84 ID:???

オーストリッチの220とかモンベルのクイックキャリーにTTバイク入れて輪行してるよ。
車というか免許がないからレース会場まで輪行せざるを得ないし。
ハンドルはPROのミサイルだけど、特にハンドル下向きにとかしないでそのままでもなんとか入る。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 18:45:03.12 ID:???

シーポのカタナぽちりそうになったけど、
650ｃしか乗らない俺には不必要だった(´Д｀)

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 19:47:02.09 ID:???

>>629
こないだたぶん大学のトライアスロン部のやつがDHバー輪行袋から飛び出させて電車乗ってたよ
駅員が文句言うかも知れないけどラッシュでもなきゃだいじょぶっぽい

639 ：629：2011/05/20(金) 21:10:44.72 ID:???

>>636, >>638
情報thx
オーストリッチの220買ってみるわ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 01:27:16.04 ID:???

公道でTTバイクって注目浴びて恥ずかしくない？
背後のローディに煽られたりしないの？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 01:38:18.83 ID:???

TT乗ってるのに煽られるってどういうことよw

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 07:39:45.69 ID:???

インナーローの縛りプレイでもしてるんじゃね？w

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 08:28:39.23 ID:???

トライアスリートらしき人がLSDなのか、ゆっくり走ってたりするよね。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 16:10:46.61 ID:???

>>640
どんだけ自意識過剰なんだよ豚

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 16:23:05.57 ID:Ui4PxSu1

トラの場合は精々、アベレージ35kmくらいで走って
単独走行での楽な姿勢で風の抵抗を減らして
体への負担を掛けずに次のランへ繋ぐためにTT使うから
最初から最後まで全力で回すような乗りかたしないからね

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 17:52:11.46 ID:???

練習場に行くまでに街中を通ることもあるじゃん。
信号だらけで車も多くスピードを出せない。
そんでクロスやロードに煽られると。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 18:46:58.99 ID:???

>>645
オリンピックディスタンスのトップ選手は40km/hで1時間走るよ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 19:09:14.76 ID:Ui4PxSu1

だから俺らトップとか実業団選手じゃないしw

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 19:21:53.37 ID:???

お前はロードTTでも遅いんだから「トラの場合は」とかいらないから

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 19:37:45.09 ID:???

最近のオリンピックディスタンスのトラのバイク区間はロードレースのようなもんだし

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 19:57:20.28 ID:???

つーかODだとあんまTTバイクのメリットないんだよな。
俺はバイクコースがテクニカルならTTのフレームにドロハンで出てる。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 19:57:26.91 ID:???

>>650
エリートODのバイクはドラフトあり集団ありの
バイクパートの前後に障害物競争があるロードレースみたいなもんだよな

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 21:41:13.20 ID:???

今のODは準備運動があるランニングだろ。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 17:26:08.55 ID:???

>>634
どうせVenomかStingerの間違いだろ・・・

うおおホントにViperじゃねぇか！！

・・・

あ、Lしか残ってないわ。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 17:50:42.46 ID:???

実力不足で俺はだめだ・・・orz

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 18:53:20.70 ID:???

crcでviper Mサイズゲットできたぜ残りの一本だったみたいだ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 18:57:27.52 ID:???

俺もポチりたかったけど、自分でフレームから組む自信が無いから辞めたよ。
みんな自分で組むの？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 19:13:44.51 ID:???

フェイスカットやBBタップまでやろうと思わなければプラモデル組むより簡単
ただ最近の圧入タイプのBBだと面倒かも

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 23:51:59.30 ID:a/JG5yl8

＞プラモデル組むより簡単

どんなプラモデル組んでるんだｗ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 03:14:34.31 ID:???

しかし型落ちとはいえ安いなあ
とＫＡＴＡＮＡ白ポチろうか悩んでたらなくなってた・・

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 04:36:43.35 ID:???

スペリオルガンダムよりは楽

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 07:03:29.04 ID:???

Ex-Sガンダムよりは超楽勝

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 09:50:20.06 ID:???

ゼロカスの箱の中を見て買うのをやめた俺には無理だな

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 11:25:03.70 ID:???

ミニ四駆を説明書無しで組み立てるおれなら大丈夫だな(ｷﾘｯ)

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 11:46:36.03 ID:???

ミニ四駆でフレームの肉抜きしすぎて走行中に
大破させた俺でも大丈夫かな？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 12:05:04.30 ID:???

抵抗抜きくらいはできないとマズイよ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 13:33:15.91 ID:???

ビッグワンガムしか作った事がない俺でも大丈夫だから問題ないでしょ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 17:05:13.40 ID:???

ODってベリーショートのDHバーしか使えないし、
ポジションもフレーム形状もUCI規定に準じてないとダメとかで、
競輪とケイリンが似て非なる競技なのに近い感じ。

CRCでSTINGER欲しいなあ。
金は問題ないが家に３台置くなで嫁と喧嘩してまだ一年経ってない(´・ω・｀)

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 17:17:14.81 ID:???

>>668
そりゃエリートの話だろ
エリートじゃなく一般参加なら
スプリントでもODでもロングでもTTで行けるじゃん

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 18:15:43.43 ID:???

短いDH使うのはITUの規定にハンドルより補助バー先端が出ちゃダメって規定があるから。
最近のエリート競技（国体予選の時以外は大会特別規則でITU準拠で無い大会もある）は
ドラフティング許可と引換えにクラシックポジション推奨でドロハンが多いから短くないと違反になる。

ショートトラをオリンピックディスタンスって言い換えるのは
個人的にはニワカっぽく感じるオッサン。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 18:16:59.32 ID:???

シーポの女性用のグレース？て、通常のモデルと比べてなにか違いあるんですかね？

通常の男性用の54のサイズで選ぶと失敗しますかね？

672 ：670：2011/05/23(月) 18:20:45.64 ID:???

ドロハン多いのはオリンピックね。
アイアンマンでドロハンなんかいないだろ！とかいう突っ込みは無しでｗ

>>671
STINGERと基本同じだけどカーボンの構成が違っていて柔らかい。
色が違うのとアイアンガールって書いてある。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 18:43:00.06 ID:???

>>662
色塗っただけで、合いが厳しくなるってのはこれくらいだよなぁ
確かにこれに比べりゃロード組むのは楽勝

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 21:56:33.02 ID:???

トラでプラネットXの人いますか？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 08:09:08.55 ID:???

>>670
おれもオサンだが
オリンピックディスタンスって呼び方も
そうとう昔から使ってたけどな
公式種目に選ばれるように仕掛けてたころから

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 11:08:14.57 ID:???

関東はオリンピックディスタンスクラスだけでもわざわざ書いてある。
関東はショートクラスとすら書いてない大会が多いように思う。

古参にとったら皆生がショートで、宮古島がロングだし、
関西各県のショートトラは皆生に見学に行って立ち上げたコピーだから。

677 ：676：2011/05/24(火) 11:10:40.74 ID:???

ショートとすら書いてないのは関西、スマソ。
ロングとアイアンマンディスタンスは違うけど宮古島をロングって言うってのも説明いるんかな。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 17:49:58.75 ID:???

TTバイクでロングライドに出掛ける勇者さまはいらっしゃいますか？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 17:59:58.18 ID:???

別にそんなの勇者じゃなくて

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 18:04:39.08 ID:???

東京名古屋のキャノンボーラーにTTの人がいたよ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 18:23:03.10 ID:???

どうせロードのフレームにTTハンドルを付けただけだろ
アップライトな姿勢でなにがTTだよクソが

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 18:39:13.49 ID:???

何怒ってんの？ｗ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 19:28:01.55 ID:???

TTフレームにアップライトなハンドルとセットバック気味なサドル

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 19:30:46.19 ID:???

GWに横浜→大阪をオルドゥで行くはずが途中の名古屋で落車してリヤエンド逝ったから2012か2013モデルで新しいフレーム買うよ…(´･ω･`)

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 19:34:36.04 ID:???

100kmとかは全然ロングじゃないよね
それなら２月にやった

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 19:42:26.30 ID:???

あら、以外と普通なのねｗｗ
ポジション出しておれも挑戦してみるよﾉｼ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 19:58:09.87 ID:???

DH握るときは気をつけるんだぞー

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 20:33:57.47 ID:???

公道で乗るためにDHポジションの位置に補助ブレーキレバーつけてる俺は邪道なのかな？
かなり役に立ってるけど・・・

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 20:43:46.64 ID:???

>>687
TTの練習以外ではDHバーは握らない。
一般道路を走行中にDHバーを握る勇気なんてないよ…

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 20:58:47.11 ID:???

埼玉TTの数日前にJtekのクランプ型レバーをリアだけ試しにつけてみたけど、
レバーを使うような状況が全く発生しないし、
エアロバー握るのにレバーが邪魔になって片腕だけ妙に疲れるので、
埼玉TTの会場ではずしちゃった

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 22:08:28.56 ID:???

今週のサイスポにエアロホイール特集があったぞ
ホイールが重いと速度維持がラクって本当なのか

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 22:19:58.98 ID:???

フライホイールって事なんだろうけど、現実的ではないよね。
余程条件が良い道と条件じゃない限り、微妙なアップダウンや風や減速要因(=再加速の必要あり)だらけだから。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 22:25:27.35 ID:???

アワーレコードは加速が一度きりだから鉄下駄ホイール使ってたな

加速場面が複数ある状況なら真っ平だとしても軽い方がいいだろね

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 22:26:11.97 ID:???

ちょうどディスクホイールが届いたところだ
格好良いけどすげー重い
平地以外では鉄下駄状態になっちゃうんだろうな

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 22:52:20.28 ID:???

3本ローラーで、たまたま鉄下駄とカーボンディープ比べる機会がありました。

LSD範囲内（心拍６５～７５％値）で2時間連続乗った値ですが、
　・カーボンディープの方が平均で2km/h弱速く
　・平均心拍で5%低い値がでました
鉄下駄はかなり記録を意識した値で、カーボンディープは何にも考えずに
出た値なので差はもっと大きいと思います。

ハブの影響があると思うので、鉄下駄のハブ掃除したらまた確認します。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 22:59:59.43 ID:???

ホイール換えてタイヤ幅と空気圧が違ったというオチだろうな
3本ローラーではタイヤの転がり抵抗が最も大きな抵抗となる

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 23:07:09.79 ID:???

50mmリムのWH7900が最強ってことか。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 23:23:57.58 ID:???

ディスクの重量があれば、細かい上り下りは物ともしない・・・と思う（；^ω^）

699 ：695：2011/05/24(火) 23:31:49.01 ID:???

>>696

ローラー乗る前空気入れてますよ。なので空気圧は同じくらいです。
タイヤの幅は鉄下駄が23c、カーボンディープが22cです。
値段は・・・たぶん10倍は違いそうw

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 23:38:35.43 ID:???

山岳TTのスタートから平坦部分だけTTバイクで途中でバイク乗り換えるホアキン・ロドリゲスェ…

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 01:07:20.32 ID:???

フロントディープ、リアディスクで坂登ってて途中で足を着いてる人なら見たことある。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 08:02:38.99 ID:???

>>699
同じくらいってｗ

1気圧違っただけで3本ローラーでの抵抗は激変するよ
きちんと空気圧測ってからテストしなおしてね
同じ空気圧でも、違うタイヤだと転がり抵抗全然違うしな

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 09:50:21.49 ID:???

50mm位までのカーボンディープは縦剛性高いから
疲れるまではローハイトのホイールより踏める。

海外のテストで32H手組と16Hコリマで時速５０ｋｍで比較して（前輪）、
速度維持に必要な出力の差は最大２０ｗ位だったかと。
ローラーでは誤差の範囲内だと思う。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 13:23:00.01 ID:???

現在50mmのディープ前後履かせてて
今度、後ろだけ90mm購入して履かせようと思ってたんだけど
この前、都市部で行われたトラ大会出たら
コースのレイアウト上、トランジション出入りやコーナーで
人が詰まる場所とかアップダウンが結構あって思いのほか加減速の繰り返しが多く
正直、これ以上はハイトが高いホイールやディスクは要らないんじゃないかと思った
ぶっちゃけTT大会じゃなくてトラ大会に限っては
ハワイアイアンマンとかひたすら直線で走れない限りは50mmくらいで十分な希ガス

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 13:35:40.40 ID:???

>>700
結果は出なかったが、ホアキン・ロドリゲスがTTバイク萌えなのは良くわかった

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 20:50:50.34 ID:???

ディープリムなんか自己満足だろ。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 20:55:58.05 ID:???

それはないわ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 21:00:17.95 ID:???

買えない貧乏人は黙ってろよｗ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 21:00:49.75 ID:???

>>706はそう自分に言い聞かせてディープリムを買えない自分を正当化しようとしているのだよ…

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 21:26:25.87 ID:???

>>708みたいな奴が年収400万とかだったら笑うｗ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 21:27:45.87 ID:???

問題は年収じゃない、自分の自由に使える額だ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 21:37:05.88 ID:???

小遣い制なんですね。わかります。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 21:49:06.79 ID:???

>>710
俺年収250万の貧乏人だけどディープリム使ってるよ
中華じゃなてくZIPPの手組

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 21:52:53.51 ID:???

>>713
貧乏人乙ｗ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 21:55:36.78 ID:???

ZIPPは08にSRAMの傘下に入るまでは3割くらい安かったよね。
CORIMAも５，６年前までは安いカーボンホイールの代名詞みたいなもんだったし。
高かったのは日石カーボンリム。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 22:05:47.89 ID:???

年収700万程度だけどZIPPだな

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 22:11:27.77 ID:???

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e110247522

おい！！7万でTTフレーム買えるぞ！！！！！

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 22:16:06.12 ID:???

>>717
どこにも需要ねーよw

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 22:16:40.90 ID:???

出品者乙

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 22:16:55.66 ID:???

悪くないけど新車買えばいいんじゃないの？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 22:59:37.06 ID:???

それって6061アルミでしょ？硬くて重いっていう。
TTフレームならもっと良い素材使えよと…

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 23:10:27.11 ID:???

6013だよ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 23:15:59.76 ID:???

>>713
ヒキヲタニートの俺でもLWとZIPP使ってるのにお前らときたらw

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 23:16:08.11 ID:???

激安カーボンがあるのに激重アルミはないな

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 23:21:27.77 ID:???

激安カーボン＝地雷

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 23:25:28.08 ID:???

出品者必死だな

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 23:33:33.27 ID:???

>>722
へぇ、一応区別はされてんのね。
でもやっぱアルミならフェルトのS22がいいな。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 23:42:42.48 ID:???

アルミ7万を見るとCRCのCEEPO半額以下セールがいかに凶悪だったかという・・・。
週末特価かなにかだったみたいで今は値引き元に戻ってるね。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 00:17:04.64 ID:???

CerveloもアルミのTTフレームを復活してほしいなあ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 00:20:46.26 ID:???

だからP1が現行機種だと
http://www.eastwood.co.jp/lineup/cervelo/p1.html

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 00:29:16.14 ID:???

東価格でP1なんて買ってられるか！

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 06:55:11.32 ID:???

>>684
あれエンド交換出来ないの？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 06:55:50.24 ID:???

>>684
あれエンド交換出来ないの？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 09:39:50.18 ID:???

オルベアなら工場送りでどうにかしてくれそう

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 09:47:25.28 ID:???

>>732
ハンガーはリプレイサブルだけどフレーム側から曲がったぽい

>>734
海外通販だからその辺やろうとすると面倒くさいのさ
まあその分安かったから文句は言わんけど

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 09:52:14.78 ID:???

壊れた方は8万円くらいで売れるかな
シングルスピードで組んでも面白そうじゃん

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 10:19:37.43 ID:???

適当に見た目まっすぐに直してｻ○ｸﾘｰにでも売れば
お小遣いくらいにはなるさｗｗｗ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 10:43:09.68 ID:???

わるだなｗ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 14:49:12.19 ID:???

>>737
しね

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 18:44:19.25 ID:???

>>735
あー、なるほど。となるとまっすぐにはならないか。ありがとう、参考になった。
今年からオーナーになったから気を付ける

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 19:10:53.84 ID:???

>>730
すっげー地味だなこれ。30万も出して買う奴居るの？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 20:28:12.32 ID:???

国内価格だなｗ
海外通販ならフレーム12万位でこんなもんかって感じだが
去年からP3買う人増えたけど国内で買ったって一人も居なくてﾜﾛﾀ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 20:54:43.62 ID:???

Ｐ３はトラの人は結構発売直後に買ってたよ。
今のカーボンモデルは発表が２００５ジロの古いフレームだし
少し前ならＴＲＥＫ　ＴＴＸとか今ならＣＥＥＰＯ買うでしょ。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 21:58:49.08 ID:???

ceepoってトラ専門メーカー？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 22:19:28.01 ID:???

トラ専じゃない俺としてはグランツールで見ないメーカーはなんとなく買う気にならないな

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 22:44:41.52 ID:???

CEEPOは社長さんがトライアスリート。

トラは古くはケストレルとかライトスピードが人気ブランドだからねえ。
特にアメリカ人やオーストラリア人はサーベロすら知らんと言う。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 22:46:35.50 ID:???

>>746
それはねーだろ、アイアンマンハワイはサーベロの展示会状態だぜ

748 ：746：2011/05/26(木) 23:02:07.05 ID:???

>>747
あ～ごめんごめん最近はそうだね。
人気出てきたのはグランツールに進出した頃から。
キャノンデールが入れ替わりに近い状態で
グランツール撤退でトラでも人気急降下。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 23:41:00.04 ID:???

wiggleにあるキネシスのKT415ってフレームが気になる
ブルホン+STIで街乗り用にしたい

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 23:45:48.88 ID:???

欲しいと思った時が買い時ー

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 00:02:06.37 ID:???

Cannondaleがグランツール撤退？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 01:18:54.27 ID:???

馬鹿はほっとけ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 07:39:11.62 ID:???

アイアンマンマークが無くなって人気落ちたの間違いだろ。
もともとスライスはアルミってだけで人気落ちてきてたし
身売りしてトライアスロンに力入れなくなったんだろうな。

KUOTAも一時期人気あったけど広告塔がSCOTTに乗り換えて徐々に減ってるし
アイアンマンは前年度優勝者のバイクが翌年一気に増えるのが恒例行事。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 09:24:47.99 ID:???

キャノンデールは２００９，２０１０共にアイアンマン女子１位使用バイクだよ。
女子選手のスポンサードは広告という意味では微妙だし、
友達のアメリカ人に言わせるとアレは特殊でクレイジーなやつらが集まってる祭りだそうな。
米本土のトラはスペシャとかＳＥバイク？のそんなに高くない完成車が多いってさ。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 10:45:19.10 ID:???

たまにはクィンタナルーの事も思い出してあげて下さい。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 11:00:00.54 ID:???

エリート女子はラン速ければ優勝みたいな所があるしなあ。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 12:49:14.14 ID:???

>>754
国際派だなぁ(*´д｀*)

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 13:32:29.77 ID:4+3/OPrO

ケストレルにスペシャライズドにキャノンデールにライトスピード。
トライアスロンに力を入れすぎたフレームメーカーは大抵身売りする。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 13:55:53.51 ID:???

市場がそれほど大きくなく不安定だからなんだろうか

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 15:12:41.94 ID:???

Cerveloもあとわずかか……

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 15:50:02.37 ID:???

Cerveloてトラのプロチーム立ち上げた２００９から
大物アイアンマン選手の個人スポンサードしない方針じゃなかったっけ。
プロチームも７０．３がメインだったと思う。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 16:05:01.89 ID:T4cqdFtU

そりゃ大物に乗って勝ってもらえれば
スペシャみたいに企画屋だって売れるからなw
ただ、トラはロードに比べてメディア露出が少ないから
宣伝費掛けても回収率悪くて割りに合わないんじゃない？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 16:11:18.94 ID:???

日本で不人気競技っていうだけで北米だと人気スポーツですけど。
日本は漁業権の問題でエントリーフィー高いからねえ。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 16:17:25.06 ID:???

>>762

スペシャはトラで宣伝するより
TTでカンチェさん使ったのが宣伝効果が高かったからね

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 17:05:27.44 ID:???

TTバイクの見せ場といえばそれが一番デカイ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 17:16:19.44 ID:???

サーベロも２足のワラジよりグランツール優先の方がいいと判断したんだろうね。
どうせTTバイクを買うのはほとんどがトライアスリートだし。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 17:56:25.24 ID:???

日本じゃトラの選手が購買層の中心だろうけど
アメリカではTTの大会結婚やってるみたいね
こないだのToCで言ってた

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 17:57:37.96 ID:???

結婚じゃなく結構ねw

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 18:32:00.34 ID:???

もっとTTの大会開いて欲しいがクローズしたコース作るとか難しいんだろうなあ
結局ヒルクラばかりだ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 18:36:07.98 ID:???

>>769
サーキットで、とも思うけどそこまでのパイ（参加者）がないんだろうな

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 18:42:48.37 ID:???

ブルホーンバーからドロップハンドルに変更しようかな
大会にも出れない自転車なんて・・・

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 19:26:06.99 ID:???

サーキットイベントもチーム対抗ものばかりだしなあ
ロードレースの基本はチーム戦だからしょうがないけど

でもTTなら他人の落車に巻き込まれないとかメリットあるんだがなあ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 19:42:36.98 ID:???

シマノ鈴鹿でタイムアタックあるだろ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 20:14:38.89 ID:???

もう少しイベント増やしてやれば
金落としそうな層がＴＴフレーム買ってくれるかもしれないw

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 20:22:16.83 ID:???

アメリカはミニ滑走路借り切ったり街のイベントで交通封鎖したりが簡単だから。
鈴鹿サーキットにしてもフルサーキットは専有すると金額張るからねえ。
お金取ると別料金になったりするし。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 21:02:13.09 ID:???

日本じゃ市民（）の理解が得られませんｗｗ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 21:20:45.49 ID:???

おまいらのワイヤーの取り回しはどんな感じになってる？
または参考になる画像ってないかな

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 21:46:09.94 ID:???

ワイヤー　in　フレーム

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 21:53:28.30 ID:???

ハンドル周りだよー

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 22:33:04.88 ID:???

>>773
あんなコースじゃTTバイクの意味がないだろ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 00:02:55.54 ID:???

いっときグランツールでＤＨバーに補助ブレーキ付けるのが流行ったけど
最近はまた殆どいないよね、意味なかったんかねえ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 00:06:41.21 ID:???

補助ブレーキは素人にこそ必要だろ
完全クローズのコースならあんまり意味なかったのかもね

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 00:31:39.61 ID:???

他人や他の交通が自分に影響を及ぼす可能性がある状況なら補助ブレーキは必要だけど
完全クローズドコースで独走、コーナー突入の限界スピードを前もって把握できるプロには
まったく必要のない物だよ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 08:03:02.75 ID:???

補助ブレーキ付いてた頃ってTTにシケイン儲けたり
テクニカルコースにするのが流行ってたんじゃなかったっけ。
雨のジロだったかで落車相次いだ記憶が・・・。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 17:26:06.07 ID:???

TTバイクと無縁な奴に限ってFCRを叩くのは何故だろう

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 18:46:01.99 ID:???

たたいてるのはFCRじゃなくてGIANTだと思う

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 21:04:13.68 ID:???

>>783
素人や下手糞ほど安全に関する物を軽視したがる訳で

特に自分を上級者と勘違いした初心者に顕著

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 21:07:49.03 ID:???

>>787
＞特に自分を上級者と勘違いした初心者
確かに。ブログとか見ててもレースとか出始めてだんだん勘違いして
危険な走りを自慢げに書き始めたりとか

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 21:22:36.02 ID:???

公道では上級者ほど信号無視、無茶な路駐の回避をしてやがる。
「Aveが下がるんで(ｷﾘｯ)」

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 21:23:55.23 ID:???

その馬鹿を上級者というのか？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 21:24:51.43 ID:???

>>789
それこそ「上級者と勘違いした初心者」じゃん

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 21:25:37.02 ID:???

速さが正義さ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 21:40:21.05 ID:???

ならば、TTバイクは正義！

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 21:48:37.64 ID:???

そのバイクの性能のおかげだということを忘れるな

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 23:47:02.14 ID:???

サーベロのP1の重量がどこにも載ってない。
誰か知ってる人がいたら教えて下さい。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 23:55:30.79 ID:???

>>795ですが

424 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2011/02/16(水) 13:02:35 ID:???
>>384
アルミのTTフレームは他社のもそれくらいだよ
BIANCHIのD2は公称1750g
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/d2/crono_triathlon_alu_shimano_105_10sp.html
サーベロP1は重量非公開なので不明だけど、見た目からすると同程度か

とのことなので諦めます。スレ汚しｽﾏｿ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 00:41:40.44 ID:???

ロードフレームだけどアルミのSoloistTeamが54サイズで1300グラムらしいから
P1も大差ないんじゃない？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 23:45:06.90 ID:???

P1は実測だとS1比で少しだけ重かったと思う。
スロピンとホリゾンの差じゃないのかな。

CRCで買ったCEEPOが大阪通関中。
オッサンだけどGRACE。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 01:29:13.02 ID:PlgTf7bE

東野幸治？ですらトライアスロンやってるのにお前らときたら

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 01:32:11.90 ID:???

スイムとバイクはそれなりにできるけど、ランがな・・
代わりに登山でもいいかな

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 01:37:09.08 ID:???

TTバイクを、街乗り仕様にしたらママに怒られますか？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 01:46:19.62 ID:???

東野は何に乗ってるの？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 02:03:41.64 ID:PlgTf7bE

マッチは車が一台買えるくらいのTTバイクに乗ってるらしいね。(ｸｫｰﾀだっけ？？忘れた)
東野は見当もつかん。ググってみ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 02:07:53.06 ID:???

>>797
1300gってアルミのロードフレームとしては標準的な重量だけど、
それに近い重量でエアロフレームを作るとペラペラになりそうな
自転車のフレームは縦剛性より横剛性やねじれに対する剛性が重要なのに
縦長チューブではまんまその逆なわけで（なので肉厚で対策→重くなってる）

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 07:42:50.86 ID:???

>>800
シートゥーサミットってのがあるよ。
遊びみたいなもんだけど。

ttp://www.montbell.jp/generalpage/index.php?general_id=135

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 07:47:39.62 ID:???

東野と本間弁護士は師匠役の河原選手の関係でORBEA乗ってたよ。
菊池弁護士だけ自前のスチール。
マッチは片山右京繋がりでインタマコルサエボ。

>>804
スマートウォールって側面だけ肉厚があるパイプが売りだったはず。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 13:21:43.54 ID:PlgTf7bE

全然ｸｫｰﾀじゃなかったねorz
オルベアかっこいいよオルベア。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 16:12:33.02 ID:???

KUOTAのTTバイクは片山右京じゃないかな。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 18:42:41.74 ID:???

芸能界ではTTというかトライアスロンが流行ってるのか

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 18:48:25.03 ID:PlgTf7bE

紳助の感動したさに巻き込まれてなｗｗ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 18:57:30.33 ID:???

CerveloのS1アルミは確かにグニャグニャ
特にBBの辺りが柔いのが上りやダンシングのペダリングで明確に判る
P1は知らんけどね
千早のP1乗りの方、オルベアと比べるとその辺どんな感じ？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 19:56:06.88 ID:???

アルミフレームなんてみんなそんなもんじゃないの

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 20:10:15.68 ID:???

丸断面なチューブで組まれたアルミフレームはそんなことはないなあ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 23:10:51.02 ID:???

やっぱ幅が狭いのが災いしてるんじゃね。
マスドにも関わらず極端にエアロ重視にしたFeltのARなんて供給先のチームからは完全スルーされてたし

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 23:25:23.92 ID:???

どのメーカーのTTバイクも「風洞実験により～最高の～究極のエアロダイナミクスを～」
って書いてるけど、見た目は全然違うじゃんね。どれが本当の「究極」なのか分からん。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 23:33:58.14 ID:???

↑KYでした。スルーでお願いします。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 09:17:27.01 ID:???

>>812
それこそFCRに乗ってみれば？

>>814
基本はそう
んで剛性対策でチューブの厚みを増やすと重量にしわ寄せが行く

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 10:41:00.48 ID:suKI0IG6

FCRもBB周りの剛性が甘いとかなんとか見たような気がする。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 10:42:37.11 ID:???

ねじれる感覚はあるな

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 11:10:35.57 ID:???

他の部分が強いからBB周りがねじれるのかな
モデルチェンジして（鳥ADVSLみたいに）BB86にすればいいのに

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 17:01:38.44 ID:???

FCRでフレームがねじれる感覚があるなんてどんだけ剛脚だよ・・・羨ましい

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 18:59:07.03 ID:???

Full
Chin
Ride

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 21:34:54.66 ID:???

>>821
脳内ねじれに決まってるだろ。察してやれよ。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 21:59:55.19 ID:???

町乗りTTもカッコイイな

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 22:20:38.79 ID:???

GIANTのアルミTTフレームは硬くはなかったしFCR_ZEROなんかは同フレームだった。
今のFCRって当時のFCR2とかと同じ肉厚のある重い方でないのかな。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 23:28:02.24 ID:???

グニャグニャのホイールを履いてただけっていうオチじゃないのか

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 01:40:09.87 ID:???

>>825
FCR2は今も昔もTTフレームではない
FCR0/1は2009年だかにフレームが変わって従来より重くなった
現行フレームは乗ったことないけど剛性も上がってそうではある

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 09:33:49.07 ID:???

>>824
近所にオフィシャルメカニックやってるトラ専門店があるせいか
街乗りTTよく見る

リアにチャイルドシートつけて保育園に子供送るTT見た時は目を疑った

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 10:10:20.78 ID:???

トライアスロンやってる奥さんかね(*´д｀*)

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 11:16:05.40 ID:???

>>826
キシリウムSL

全然豪脚じゃないからホークのせいかな？？
友達もグニグニするって言ってた

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 12:03:04.95 ID:???

GIANTのフォークは従来のタイプ（先端近くの前後幅が広い）から、
初代ADV用の形状のにだんだん切り替わっていった
旧FCRについてたのは従来型のフォークだね
今のFCR0/1に付属のフォークは初代ADVとも違うエアロフォーク
これが剛性不足って話は聞いたことない

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 12:11:08.51 ID:???

えらい唐突だなｗｗ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 12:20:25.06 ID:???

BB周りの剛性が甘い感じは、純正でついてるゴッサマーのせいかもね

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 13:08:38.42 ID:???

FSAェ…

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 18:31:26.15 ID:???

昨日はネルシャツにチノパンにグローブなしでノーヘルのDHバーつきTT乗りを見かけた
かっこいいのはいいんだが、ヘルメットはかぶってね！

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 18:33:23.82 ID:???

今日の朝フロント808リアディスクで
シルバーのフレーム（メーカは分かんなかった）
赤でまとめてるTTバイク見ましたー
ここの住人ですかー

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 18:58:12.70 ID:???

まさかそのスタイルで通勤しているんじゃ…

ランチパックの新CMはその人で決まりだ。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 21:07:36.43 ID:???

ジロでの個人TTでリクイガスのニバリが新型slice乗ってたよ。
shiv trinity みたいなかんじだった。
ttp://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201106/01/33/f0041633_12104939.jpg

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 21:11:43.50 ID:???

ついにキャノも次世代TTを出すのか

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 21:14:35.16 ID:???

なんだ、このシートポスト・・・

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 21:32:29.23 ID:???

確かにシートポスト違和感あるなあ、試作のとってつけなのかな？そんなんジロに投入しないか。
フロントブレーキも気になる。専用品かね？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 22:34:38.51 ID:???

シートポストはあれだけど
全体の形状はシヴやスピコン型だね

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 07:38:27.86 ID:???

シート周りの形状は流行り廃りあるしあれでいい理論なのかもよ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 07:56:11.31 ID:???

丸断面が流線型断面よりいいってことはないべ
単に専用シートポストの製作が間に合わなかった暫定とかじゃね

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 09:13:27.68 ID:???

ヘッドチューブが１インチかOSか、凸形状が良いか悪いかでずっとやってた世界だしなあ。
マイクバローズの設計したＧＩＡＮＴのエアロ理論なんか１０年で影も形もない。

それかあれだ、暫定じゃないとすればＵＣＩがまた規制するのかもよｗ
垂直シートチューブも数年前から形状規制の噂があるそうだし
トライアスロンでＵＣＩ規定のフレーム使う事は完全に無くなる方向なのかもね。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 09:38:39.90 ID:???

＞マイクバローズの設計したＧＩＡＮＴのエアロ理論なんか１０年で影も形もない。
あれはトップチューブ後端とシートステー前端が同じ位置にあるホリゾンタルに対して、
空気抵抗の大きいチューブ集合部をホイールの前に持ってくると空気抵抗が減るってこと
あと空力だけでなく軽量化や剛性向上も目的
今のエアロフレームはシートステー前端の位置を下げてるけど空力の効果は同じ
（スローピングと同じくブレーキキャリパーの位置も下げられる）
トップチューブ自体は水平のほうが空気抵抗は少ない

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 10:21:37.69 ID:???

MCRェ…

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 10:39:05.50 ID:???

>>846
シートステーをトップチューブ集合部より下げたフレームはクロモリ時代から結構あったよ。
単純なバテッドパイプの金属フレームだと応力集中を避けられずに割れるから
当時の加工技術ではスローピングにせざるを得なかった。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 10:47:51.73 ID:???

バローズの理論が間違ってたんじゃなくて、
当時の加工技術ではそれがベストだったってことか

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 11:47:08.60 ID:???

極端な前乗り禁止とか、ディスク　(and 超ディ―プ）禁止には安全確保って大義名分があるけど
シートチューブ形状の規制すると何か良いことあるのか？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 11:50:43.74 ID:???

>>850
規制しないと後部伸ばして整流版付けたりとか
どんどんエスカレートするからじゃね？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 11:56:32.96 ID:???

バローズは1インチヘッド＋ノーマルヘッド最強理論者でもあったぞｗ
GIANTがOSインテグラルにしたのはLOOKと並んで最後発。

シートチューブ規制も安全性確保（異物巻き込み等）が一つと、
トリプルトライアングルフレーム規制に抵触する可能性はあるわな。
異型フレーム異型パイプは一応禁止だから。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 12:11:38.94 ID:???

>>838のシートポストには全く萌えられないんだが・・・

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 12:34:15.69 ID:???

>>853
気になるよね

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 12:37:53.52 ID:???

>>851
むかしコルナゴのについてたな

違反だからのこぎりで切り落とされたけど

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 13:36:15.70 ID:???

>>838みたいなん買収される前のケストレル：タロンがやってたな。
シートポストアダプター(27.2mm)が標準でエアロシートポストは別売。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 16:08:54.69 ID:???

前後長が極端に短いだけで流線型なんじゃないのこれ。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 16:20:28.49 ID:???

丸いシートポストじゃないね。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 17:18:28.95 ID:???

いまTTポジションを試行錯誤しているのですが、なかなか上手い具合に決まりません。
チラッとガラス越しに確認すると丁度この画像と同じような状態でした。
http://fairladyz33xxx.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_0b8/fairladyz33xxx/__009-07c6f.JPG

背中のアーチが潰れ、なんだかぎこちないです。
DHバーを握るとペダルに上手く力が伝わらないようで…
上の画像で言えば、どうポジションを改善すべきでしょうか？
サドルとDHバーの距離が遠すぎるのでしょうか。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 17:22:51.15 ID:???

>>859
フレーム合ってない（TC長長い）んじゃね？
もっと肘を手前に置かないときついだろ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 17:53:17.54 ID:???

同じく、フレームのトップチューブが長すぎるね。
肘置きが前後に移動可能ならギリギリまで手前に移動させて、合わせて
DHバーを短く調整してみて。
極端に短いステムでもあれば調整は楽だと思うけど。
肩から肘は垂直かやや腹側への角度を持たせた姿勢になるようにすると良くなると思う。
多分狭く感じるだろうけど、大げさに言えば上半身から肘で体重の大半を支えるイメージで。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 19:16:12.16 ID:???

>>859
ＴＴバイクのポジションは、サドルを前に出し、かつ、高めにセットして、
脚の全面の筋肉をつけいやすくすることで、後に控えているランのために
脚の後面の筋肉を温存するもの。
ステムを短くするだけでなく、サドルをもっと前に出す必要があるのでは？
シートポストをzeroオフセットのやつにするとか。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 19:18:20.12 ID:???

俺って、だめだ。

脚の全面の筋肉をつけいやすく
→脚の前面の筋肉使いやすく

連投スマソ。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 19:27:56.85 ID:???

>>862
TTの
後にランなんてねえから

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 19:42:23.66 ID:???

そもそも859のフレームはFP2だから、ＴＴのポジションは
出せないだろ。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 19:49:40.26 ID:???

>>859の画像のバイクはFP2だが>>859自身のバイクもFP2だとは書いてないぞ

867 ：488：2011/06/03(金) 20:31:52.55 ID:???

ロードでDHバー使おうとするのは無謀だろ
Wiggleで杵のフレームでも買おうぜ
五万位で買えるし

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 20:51:13.39 ID:???

>>867
名前欄ミス
失礼

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 21:13:04.71 ID:???

んなわけねーだろ
トラのエリートなんかどうなんだよ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 21:37:19.63 ID:???

ロードＴＴのポジションはＤＨポジションで落差付けた分だけ
相対的にサドルを上げて前へ出して調整してるだけで
足の筋肉の使ってる部分は変えてないぞ。

トライアスロンも以前はハムスト温存とか言っていたけど
最近のエリートはワットトレーニングでバイクタイム狙ってくるから
ロード実業団選手並のタイムでバイクを走った上で
ランはサブ３ペースで走れないと勝てない時代。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 21:57:15.46 ID:???

>>870
トラを語るならまず距離を明確にしろよ。
ODならサブ３ペースなんてのんびり走らんだろ。

しかし>>862は「トラバイクのポジション」と書くべきだったな。
TTの理想ポジションとトラの理想ポジションはまた別物だ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 22:51:32.00 ID:???

エリートODのランタイムって2種目終わって30分切りとかだからね。
まあフルマラサブ３の選手が10kmを走ったら普通は35分切るだろうが。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 00:01:50.57 ID:???

>>859のポジションは全力でOD40ｋｍ走ったら徐々に腰が前に来て
サドルの前端で尿道ゴリゴリして放尿で激痛にのたうつパターンだなｗ
股間が痺れるポジションは出力測ると20km程度から足に力入ってないんだそうな。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 06:52:19.28 ID:???

>>870
そのまま前へ回転したフォームでも使う筋肉変わるよ
それが体感できないって超初心者だと思うぞ？

それ以外は同意

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 07:42:58.95 ID:???

普段からＤＨバー付けてトレーニングしていないと
上半身を支える筋肉が変わるから体幹ペダリング出来なくなるしな。
ロードと同じペダリングでＴＴバイク乗るのは超初心者じゃ無理だと思うよ。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 12:40:43.80 ID:JMC0sWhr

でもロードにDH付ける場合に限っては
レース2週間前くらいまではDHは一切付けずに練習するトップ選手も居るぞ
DHばっかだと人間は楽な報へ流れる傾向があるから
上半身を使うペダリングを意識しずらくなっちゃうかららしいけど

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 13:57:30.05 ID:???

昔流行ったＪベントだと握り込めるから普段から使ってる方がタイム出たけど
最近流行りのＳベントバーだと手は軽く添えるだけになるから
結局はロードでどれだけ乗ったかトレーニングしたかだけの差になる。
って話は某セミプロアイアンマンに聞いた事あるな。

Ｊベントは変速し難いし上半身に無理な力が入るからピスト向きで
今からトラを始める人は使わない方がいいとも言ってたなあ。
好みもあるんだろうけどたしかにＳベント増えたよね。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 22:21:32.67 ID:???

TTポジションの練習はもちろん必要だけど、それオンリーは要注意。
楽にスピード出る分、意識して高い負荷かけないと脚力が鍛えられない。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 22:31:06.17 ID:???

TTポジション取ってるとスピードは出るんだけど、なんとなく息が詰まる感じがして上半身起こしたくなっちゃう
現状だと頑張って走ると15分くらいが限界
慣れてくればずっとTTポジションで走れるもの？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 22:37:41.94 ID:???

エルボーパッドの幅広げてみ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 22:51:51.73 ID:???

>>879
8時間くらいなら、何とか。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 22:54:24.66 ID:???

>>879
トラのロングだと5～8時間ぐらいその状態だぞ。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 22:56:12.12 ID:???

だからトライアスロンのポジションとTTのポジションは違うと何度

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 23:04:32.76 ID:JMC0sWhr

具体的にどう違うの？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 23:18:03.50 ID:???

トラは大抵のITTより距離が長い上にランに脚を残さなきゃならんから、TTポジよりも楽な姿勢。
TTは短時間だから、どれだけ身体に負担がかかろうが空気抵抗が少なくて速けりゃ正義。

886 ：879：2011/06/04(土) 23:30:54.76 ID:???

>>880-882
レス有難うございます
エルボーパッドは目一杯狭くしてあるので、少し広げてみます
それにしてもあの姿勢で8時間とは・・・もっと走りこんで鍛えます

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 00:45:29.85 ID:???

>>885
ロードＴＴはＢＢから５ｃｍ以上のサドル位置規制があるから
基本的に規制のないトラより綺麗に落差付けるの難しいよ。
ＤＨバーの取り付けとか形状もウルトラマンポジション規制で厳しくて
普通の背中が地面と並行なＤＨポジションしか取れないしね。

トラの方が追い込んだポジションが取りやすいから
最近はランに脚を残すのはポジションで残すんじゃなくて
ワットトレーニングとＦＴＰで決めていく、エリートはね。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 01:14:02.33 ID:???

>>859
多少違うけど気にスンナ

TT
http://image.cyclingtime.com/photouploads/photos/149/149226.jpg

トライアスロン
http://farm6.static.flickr.com/5127/5208238577_a26d0a889e.jpg

859
http://fairladyz33xxx.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_0b8/fairladyz33xxx/__009-07c6f.JPG

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 01:18:11.55 ID:???

上から見ていって最後でワロタ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 01:43:36.63 ID:???

よくわからんけど859は背中がこんもりしてないね
力が抜けてだらーとした感じ
これじゃあ上半身のパワーがペダルに伝わらんだろうね

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 01:53:49.13 ID:???

859の人気に嫉妬

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 05:54:43.95 ID:???

>>878
発想がズレてるな
パワーメーター使ってチェックしてれば済む話だろ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 05:55:11.47 ID:???

ケツが前に出てるけど腰から上が伸びてるわけじゃないのがキモか

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 06:16:19.14 ID:???

>>878
パワーメーター持ってなくても心拍数見れば負荷は分かるじゃん
それすらしないで「○○km/h出てるな」なんてレベルを考えてもしょうがないんでは

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 06:44:47.54 ID:???

2枚目の写真て女性選手だね。
多分女帝クリッシーウェリントン。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 08:13:58.58 ID:???

速い人は写真で観てもわかる、という好例ですな

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 08:14:09.61 ID:???

んだね
スライス乗ってるから去年位の写真かな？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 15:13:50.48 ID:???

http://blog-imgs-30.fc2.com/k/a/w/kawabo/CIMG0205.jpg

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 16:36:55.46 ID:???

cannondale の新作スライスかっこいいな～
前作のスライスや新作のevoもほかメーカーと比べたら安いからリーズナブルな値段で
打ってほしいな

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 18:35:46.13 ID:???

>>899

次世代機で安い部類なのはシヴやスピコンだろうから
その辺の金額になるんじゃない？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 18:58:03.63 ID:???

次世代機最安値はwiggleのTRINITY ADVSL2の50万かな？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 20:48:25.05 ID:???

>>898
本当にノーヘルなんだね

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 21:00:08.84 ID:???

>>898
誰？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 21:00:31.81 ID:???

田植えしてるんですか？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 22:09:40.10 ID:???

お前ら…消されるぞ…

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 23:45:42.72 ID:???

6kmTTで6分46秒って相当速いよね？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 02:33:49.15 ID:???

エンゾか、、、
むごいな

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 13:08:06.33 ID:???

いつも思うけどハンドル遠いよね。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 13:17:43.62 ID:???

色々変すぎてどうすればいいのかわからない

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 13:25:16.60 ID:???

>>859で思い出したけど
うちのトラチームのメンバーもみんな当たり前のように
ドロハンにDH付けたがるんだよね

しかもその大半が自転車なんてママチャリ以外はトラで乗ったのが初めてですってのが多いから
普通のロードの基本的な乗り方である回すペダリングも覚えないうちにDH付けて前荷重ばかりやっちゃうんで
所謂、後ろ乗りな乗り方が全く出来ないし踏み込むだけのペダリングばっかで引き足をいつまでたっても理解できずに覚えずに
レースでも無駄に筋力使って消耗してる奴が多いよ

俺はトラのコーチにドロハンのロードにDHバー付けろと言われてたけど
頑なに拒否してロードはドロハンだけにしてTTバイクを新たに購入
ロードはロードで後ろ乗り、TTバイクはTTバイクでそれぞれ分けて練習するようにしてる

てか、ぶっちゃけショートの距離なんて
ロードレースに参加してたときからすればDHバーなくても余裕だし…
あとドロハンにDHって美しくないから嫌ってのもあるｗ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 14:49:28.49 ID:???

40kmだって、DHバーありとなしじゃまるでタイム違ってくるだろうに。

確かに、
＞自転車なんてママチャリ以外はトラで乗ったのが初めてです
って連中をひねるだけならドロハンでも余裕だろうけど。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 15:31:33.74 ID:???

神戸とか徳島みたくバイクがほぼ山岳コースのみのショートもあるよ。
山の下りとかちょっとした平坦で握ろうと思えば握れるが。

ショートならロードにドラフト有エリート用の超ショートDHバーで十分で
デダや３Ｔが出してる補助バー一体型ハンドルもいいよ。
深い前傾が取れるようなバーじゃないからサドル位置もあまり変化しないんで
普段から付けっぱなしで練習できるのがメリット、あと比較的軽い。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 15:49:31.23 ID:???

>>912
3Tの奴は知ってたけど
DEDAの奴ってあの棒の部分はサイコン付ける為のバーとばかり思ってたｗ

3TのZEFIROはちょうど導入しようか悩んでるところ

ZEFIROは見た目的にも独創的でそそられるし、
簡単にカブトムシの角部分も外せるみたいなんで惹かれる

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 22:17:10.44 ID:???

>>912
神戸でそんな大会あるの？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 23:07:29.98 ID:???

グリーンピア三木のサイクリングコースでやってるやつの事じゃまいか。
島田紳助が突撃隊にトラやらせた時の大会じゃなかったっけ。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 23:21:17.17 ID:???

なにわ突撃隊が出た大会は児島トラ（岡山）と石垣島トラかな。
児島トラは鷲羽山スカイライン登ったりアップダウン大盛りのはず。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 00:07:42.42 ID:???

ちびっ子のTTポジションってサドル前後位置は無視して空力優先すべき？
それとも空気抵抗は多少犠牲にして前後位置を優先すべき？

背中を水平にしようとすると前傾がきつくなって股関節の角度がきつくなるのでかなりの前乗りにしてるんだけど
やっぱりロードポジとかなり違うから違和感があるし前加重も強いからコーナーも怖い
だから多少上半身が起きるのは無視してロードポジに近づけるのがいいのかTTポジに特化させるのがいいのかがわからん

最終的には試して答えだせって話なんだけどとっかかりとしてどっちを優先させるか参考があれば聞きたい

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 08:46:16.54 ID:???

ワイズロード辺りにオーナー車の写真結構あるから見てみるといいけど
背の低い人のバイクはサドル思いっきり前だし落差も付けてないよ。
トライアスロンは必要以上の落差を付ける必要は無いし
ＵＣＩ規制に縛られないから極端に短いステムである必要もない。
女子選手だと骨格の関係で落差が付かない（女性は足が長い）事もある。

ロードＴＴだというならちゃんとＵＣＩ規定守ろうね。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 10:28:41.43 ID:???

てか、背中が水平だとかそこばかりに重点を置くのは良くない
空力の良さと自分が漕いでいて辛くならない
ちょうどいい妥協点を探すべき

DHバーの開発者も言っていたように
筋力はあって当たり前のプロは
ストレートバーのような低い空力の良いフォームを求めるべきだけど
アマチュアは空力の良さを求めるよりも浅曲がりやSベンドのようなバーを使い
漕ぎやすく筋力を最大限に活用できるフォームを求めたほうが良い効果で出る

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 12:46:51.43 ID:???

背の低い（１６５ｃｍ以下）の人は
ロング狙いじゃなきゃ無理にブルホーン＋ＤＨバーにしない方がいいしね。
ロードでキッチリとポジション出せているかも怪しいし。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 14:19:19.42 ID:???

ミラーはTTの時に楕円のチェーンリングを使ってからポジションだけじゃなく漕ぎ方も違うんだろうな

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 22:12:45.91 ID:???

登録者とかのUCI規定に縛られるレースに出ないのに守る必要あるの？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 22:56:03.40 ID:???

UCI規定に縛られるレース　ってどんなのがあるの？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 23:08:22.72 ID:???

>>919
同意

股関節の詰まりを感じるようなフォームは論外だな
必要以上の落差を付ける必要がないのは、トライアスロンもロードTTもトラックTTも同じだ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 23:18:41.78 ID:???

>>923
国内では実業団と国体以外は特に問題にはならんよ。
厳密にはシマノ鈴鹿もダメだった思うけど車検無いからねえ。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 23:24:20.41 ID:???

>>925
安心しました。ﾄﾝｸｽ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 23:32:01.78 ID:???

車検がないからバレないってだけでルール上は違反だぞ
埼玉TTだって矢島カップTTだって内灘TTだってJCF競技規則(＝UCIルール)準拠だ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 23:37:21.78 ID:???

おれｵﾜﾀ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 23:40:43.06 ID:???

車検無いから自己流の無茶ポジでいいのか、
真面目にＵＣＩ準拠にするのが正しいのか過去にも何回か出た話題だよね。

あとCEEPOなんかのフレームはＵＣＩ違反だから実業団ＴＴでは使えない。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 23:50:39.30 ID:SU6pgV9j

ちーぽは最初からトラ専用マシンとして開発されてるからTT レースは視野にないだろ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 08:15:09.65 ID:???

カンタナルーのトラバイクなんかもＵＣＩ規則準拠じゃないし
ケストレルのエアロフォイルなんかド違反いいところ。

たしか今年か来年からＴＴフレームはＵＣＩに登録しないとグランツールで使えないでしょ。
去年コンタの使ったフレームが真っ黒（ヘッドのカウルが長すぎ）だったからというのが表向きの理由だが
最近またプロトタイプといえば何使ってもいいみたいな風潮になってきてたからなあ。
市販前提のパーツ以外は使用しちゃいけないのに無視するメーカー多いし。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 09:13:55.89 ID:???

「市販の予定だったけどキャンセルになりますた」
と言えば本当は市販するつもりのないパーツも使えるだろうしなあw
いっそ、トップカテゴリのレースでは市販パーツのみ、
テストは下のカテゴリでやれ、でもいいと思う

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 11:57:21.97 ID:???

デュラエースのC75って海外限定品？
それとも単にディスコン？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 21:39:23.77 ID:???

まだ出てないだろ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 23:42:41.33 ID:???

オーダーしていたlook 596がやっと届いた。完成が楽しみです。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 09:09:59.47 ID:???

UCIルール関係ないならカウルつけたら？
最高速狙いのハンペンみたいなヤツ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 10:13:11.32 ID:???

>>936
ストリームライナーは確かに白いとハンペンぽいよなw

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 10:14:57.16 ID:???

笹かまに近いな

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 10:18:07.39 ID:???

リカンベントにカウルつけたような
ギネスとかで自転車最高速度競ってるアレか

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 10:23:39.50 ID:???

最新型アメリカンドッグみたいなヤツだな

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 10:24:37.71 ID:???

あれ中身はリカンベントなの？TTバイク以上の変態自転車だと思った

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 10:32:41.49 ID:???

変態リカンベントだな
ttp://www.youtube.com/watch?v=jQwpGLCAMm4&feature=related

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 10:52:22.72 ID:???

いかんせんリカンベントはアマチュアイベントでも出場禁止が結構あるからなあ。
ＴＴバイクもＤＨバー外せとは言われるが出られない訳ではない。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 12:53:01.65 ID:???

>>943
ロード、MTB、小径車はいいけどTTバイクは駄目とか多い

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 12:58:38.99 ID:BIJcEhIs

今度、3Tのエアロドロップのカブトムシの角外さないで耐久レースとか出てみるかな
あれUCI公認だから問題ないんだよな…建前上は

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 13:28:55.15 ID:???

センチュリーライド系のイベントだと直球ど真ん中で
いかなる補助バーも付けてはならないって規定があったりもする。
サイクリング協会主催だと、出場車両は道路交通規則に準じた
ドロップハンドルもしくはフラットハンドルである事、が基本だしね。

何年前の話だったかマウンテンサイクリング乗鞍のMTBクラスで
ＤＨバー装着者が表彰台乗ってしまって揉めてた記憶がある。
その人、Mt富士でもDHバー付けて入賞して目を付けられてたらしいわ。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 13:32:25.86 ID:???

乗鞍でDHバーなんて重量ハンデ以外の何物でもないだろうに・・・

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 14:05:08.76 ID:???

>>945
これ？
http://www.3tcycling.com/products.aspx?i=road&t=Aerobars&p=zefiro

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 14:22:50.35 ID:???

>>947
ツールの山岳TTでDHバーを愛用した選手は割といるよ。
有名所だとヤン・ウルリッヒとかね。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 14:34:49.60 ID:???

今年のジロの山岳TTでもルハノがアタッチメント付けてた

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 13:36:27.66 ID:???

>>948
そうそうそれロードに付けてる
インパクト強烈なんでよく仮面ライダーカブト言われるけどｗ

俺はトラが主戦場なんでロングや直線多いコースはTTバイクで
市街地や市民公園なんかの周回コースやコーナー多い場所は
その3Tのゼフィーロ付けたロードで参戦してる

これ凄い使いにくそうに見えるんだけど
実は手を置く場所が普通の後付DHバーより遥かに手前、且つパッド位置が低いので
こんな感じで乗るとほぼ通常のロードポジで
うまいこと擬似TTポジと併用出来て中々いい感じになる
↓
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/82/25f1f97802b0cb26c33355c070eb577e.jpg

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 15:21:25.47 ID:???

昔はスピナッチみたいな簡易バーとハンドルに付ける簡易パッドが結構あったけど
後付はどうしても重くなるから3Tゼフィーロは軽いのがいいね。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 21:33:27.91 ID:???

DHバーに手を重ねるなんて初めて見た・・・

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 21:35:52.05 ID:???

俺だったら小石を踏んでコケるレベル

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 21:36:17.25 ID:???

ﾜﾛﾀｗ
可愛いなおい
知ってる猫もこんな感じで手重ねてくつろいでるわ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 21:43:20.48 ID:???

上体起き上がってないか

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 21:55:57.23 ID:???

～時間エンデューロのストレートとかで、上ハンに肘乗せてエアロバーなしでそんな体勢で走るけど

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 22:02:28.54 ID:???

肘だけだとフラフラしないかい？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 22:52:27.53 ID:???

乗り始めて間もない人は上半身が出来てないからそう思うのも無理は無い

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 23:52:18.51 ID:???

もう10年以上乗ってるけど俺もふらふらだわーｗ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 01:25:18.47 ID:???

肘だけだとイテーんだよ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 01:40:13.63 ID:???

ザコばっかだな。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 09:44:10.23 ID:???

TTバイクで通勤することに決めた
振動感知アラーム×２、多節ロック＋通常の鍵

もう盗まれるわけにはいかない

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 11:33:09.73 ID:???

>>956
だから簡易TT（エアロ）ポジを取るための補助バーなんだって
完全なフラットTTじゃなくて山岳TTとか向けだから
そこまで上体を寝せる必要がないんだよ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 13:08:34.53 ID:???

>>963
アルミのTTバイクなら少々いじっても20万以下じゃね
その値段でも盗まれるとショックだけど、
カーボンバイクほどは心理的な負担が小さい

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 13:41:51.47 ID:???

>「市販の予定だったけどキャンセルになりますた」

なんかグループCカーから
GT1カテゴリーに変わったルマンみたいだな

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 13:42:49.40 ID:???

>>963

BMC TT01なんで・・・

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 13:54:31.11 ID:???

盗まれるような使い方をしてるのがそもそも間違ってる。TTバイクを何だと思ってるの？
もう一台クロスバイクでも買っとけよw

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 14:43:34.72 ID:???

FCR_ZEROをブルホン＋ＤＨバーにしても20万行かないぞ。

通勤だと街乗りピストにブルホン＋ＤＨバーも面白いよ10万もしないし。
DHバー握りたいならギアは固定にしない方がいい。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 15:36:02.47 ID:???

総額70万のTT車盗まれたら立ち直れん

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 15:44:21.26 ID:???

六本木やら表参道あたりは、何気に何十万もしそうなのがごろごろ路駐してるわ。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 20:32:03.30 ID:???

ＢＭＣ！ＢＭＣ！

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 20:49:50.83 ID:???

TT01で通勤か
ま、自動車通勤だと思えばそんなに高額でも無いか

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 20:59:11.96 ID:???

自動車通勤で言えばフェラーリF430みたいなもんか？素晴らしい。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 21:01:21.42 ID:???

TT01で通勤とかどこの金持ちだよ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 22:58:03.46 ID:???

振動アラームってどんな製品が良いんだろ
邪魔にならない小型が望ましい

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 23:42:15.13 ID:???

アラーム解除方法が
①センサー本体に鍵を挿してまわす
だとか、
②センサー本体のボタンで暗証番号を押す
ってのが多いみたいだけど、
解除時にアラーム鳴らしそうで怖い

やはりリモコンが欲しい

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 23:48:58.91 ID:???

http://yoshixjr.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_ab6/yoshixjr/20110529_06-2779b.jpg

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 23:56:50.15 ID:???

あぐらで座る
↓
ヒジを前に出し、骨盤の角度は変えないままかがみ込む
↓
ヒジが地面に着いた今の姿勢がTTバイクでのポジション？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 00:25:33.02 ID:???

なわけない

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 01:00:11.10 ID:???

>>980
ありがとうございます。
明日は雨が降らないらしいのでポジション出しに専念しようと思います。

失礼致しました。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 10:29:13.58 ID:???

>>977
お高いんでしょう？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 10:50:47.31 ID:???

>>982
1000円で良いやつ買えるで

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 13:54:08.93 ID:???

>978
前輪のタイヤ逆に付けてるな
その写真だけかと思ったら他の写真もｗ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 14:39:49.94 ID:???

皆スルーしてたのに空気嫁

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 15:13:07.56 ID:???

それより首長族すぎてカッコワルイ。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 16:08:29.64 ID:???

カンチェさんぱないっす
メカトラでも2位に9秒差っ
どのメーカーのTTバイクかとか関係ないね

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 16:37:55.35 ID:???

誤爆？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 16:51:45.13 ID:???

>>983
商品名ギブ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 16:52:19.70 ID:???

Shivに乗ったカンチェとSpeedConceptに乗ったカンチェで比較しないとバイクの優劣はわからん

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 17:03:12.65 ID:???

>>989
AKIBA185 振動探知アラーム
これでググれば出てくるはず

フレームには付けられないから、
私はツールボトル(音量ロス低減のため穴空き)に入れて使ってる

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 17:15:34.13 ID:???

まーたAKBか

―――と思っていたが違った

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 17:54:39.10 ID:???

ありがとう！探してくる

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 23:38:05.87 ID:???

てか、なんでTTバイクでわざわざ通勤なんだよ

TT01買えるくらい金の余裕あるなら
通勤用のクロスかMTB一台とロードの合計3台くらいデフォだろ

もしや生活の全てをTT01で賄ってるのか…？
フェラーリで通勤してスーパーに買い物行って
幼稚園に乗り付けてお迎えしてるようなもんだなｗ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 23:47:04.48 ID:???

人様にどうこう言われることじゃないね

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 23:49:48.31 ID:???

見せびらかしたいとか。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 23:50:14.77 ID:???

こち亀で、フェラーリの中で一家で暮らすサラリーマン家族の話を思い出したｗ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 23:52:44.54 ID:???

次スレ無し？

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 00:01:53.53 ID:???

>>997
それに確当すると思われるｗ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 00:02:12.51 ID:???

ほい
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1307890887/l50

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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