TTバイクに萌えるスレ

昔はプロレースでもブルホンにSTI付けてた物も見かけたし、いいんじゃね

>>951
ええと、DHバー+ブルホーンの一体型タイプの事ですｽﾐﾏsﾒﾝ

あと、大体同じ金額でｸｫｰﾀのカリバーとLOOK 576が買えるんですが、どちらがいいですかね？
重量も両方1100グラム(後者はフォーク入れると1400グラムだけど、前者はﾜｶﾗﾅｲ)

どちらがいいかはそれを使う本人にしかわからないよ馬鹿。

サーベロ以外を買う理由がわからなーい

みんなトレーニングしとるん？
最近は暑くなってきたから夜とかけっこう見るね

>>953
見た目で気に入った方を買え。それが一番後悔しない選択だ。

見た目は大事やでー
気に入らない自転車乗ってつまんないのが一番つまんないし

Thanksです
カリバーは通常カラーは微妙なんですよね
限定のグリーンはかっこいいのですが、どこも売って那須

カリバーのグリーンなら欲しいわ

昨日の内灘はＴＴ種目もあってＴＴバイクが勢揃い
100オーバーのバイクもかなり見たが、ＴＴ種目って殆ど無いのに普段、どうしてるんだろ

>>960
普段練習しないのか？
床の間派かｗ

>>960
普段から使いまくりだよ。
昨日、内灘にいたけどね。

>>962
MTGお疲れさん
年々成長してて素晴らしいな

>>962
MTGお疲れさん
年々成長してなくて素晴らしいな

>>961 >>962
ＴＴバイクは持ってないです
マスドに参加しただけです

MTGあたりに答えて欲しいんだけど
金銭面で悩む事無ければディスクはやっぱギブリになるのか？

人に聞く態度じゃねぇｗ

沢山選択肢あるのにギブリに絞るのは勿体ないと思う

フルクラムとかHED、MAVIC、シマノPRO、FSA、アマンダ
海外を視野に入れればもっと沢山
ﾌﾞﾗｯｸｳｪﾙ(？)とかマトリックス、ソードフィッシュ、シーテック等など

カンパかうなら、ギブリウルトラを買ってレビューお願いします

白い板っ切れならばギブリ、カムシンとかが入手しやすいんじゃあ？

どの板っ切れもなんだけど、バルブの穴が小さいモノが多いから
購入時に手持ちのインフレーターのヘッドで空気が入るかサイズだけは確認した方がいい

プロの板とギブリは確かシリカのアタプターがいるほど穴が小さいはず

買って初めて分かるけど40km/h前半〜中盤程度の速度じゃディスクは意味ない
逆に遅くなるなぁ。SRM使って計測してたトラ雑誌のデータ通りだった。
50km/hいくような速い人なら効果あるんだろうなぁ。
それ以外は808で十分だね。

つまりホイールカバーで十分と

TTバイクなんだから、見た目重視でディスクでいいじゃん。
50km/hオーバーで走るの無理でも、40km/h以上キープ出来る時間は延びるよ。

手持ちの自転車をTT仕様にするために、ブルホーン&TTバー&バーコン仕様に
してみたけれど、フレームのジオメトリ的に狙ったポジションには出来なかった。
もっと腕を手前に引いて下に落としたいのだけれど、もういっぱいいっぱい。

あと、Sベント形状のDHバーだとバーコンの操作がやりにくいね。指に力が入らない。
ストレートの方が操作しやすそう。

やっぱりTTフレーム買うか…。

>>973
鉄のディスクでも使ってろよｗ

ディープで良いならロードでも十分だろに。
亀レスで何言ってんだかｗｗｗｗｗｗｗｗ。

この板は見た目寄りですよね？

昨日のﾂｰﾙは個人ＴＴでおもしろかったな
やっぱＴＴバイクはかっこいい

>>976
2ちゃん脳乙
おまえみたいに一日張り付いてられないよｗ

>>977
今年は、チームTTも復活したから、そっちの方が楽しみだ

ピストはもう古い
TTブーム来るよ

>>974
やっぱりヘッドチューブが長いのがネックになりますか？

オススメのTTバイクを教えてください。

今の所ピナレロのTTバイクを検討しています。
他にオススメのバイクはありますでしょうか？

サーベロ

http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Giant_Trinity_Alliance_TT_Frameset/5360038813/
これなんか安くていいと思うよ

>>984
フレームのみの購入から組立はちょっと
と言うかフレームのみで15万円かぁ・・・

予算が30万ほどなので厳しいかもしれません

今のピナに30万で買えるTTバイクなんて無いだろ？

http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Quintana_Roo_Seduza_2009/5360043119/
これなら予算内だし見た目もかなり良いぬ

>>987
これいいじゃん

どこが？

http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello/ft1_carbon.html

コレを狙ってました。
現金なら298000円でOKとの事だったので・・・
皆様にお聞きすればもっと良いバイクがあるのかな？
と思った次第です。

カーボンディープでこの値段とか信じられん

あれ？良くみたら違いました。
申し訳ありません

店頭のカタログで見てたのですが・・・
Webサイトには載ってなさそうです。

・・・もしかして乗り遅れたのかな・・・

本当に申し訳ありません

http://www.louisgarneausports.com/bike/09lgs_15-mer_ex.html

上記URLのTTバイクと間違えて下りました。

カタログ仕様と写真が違うじゃねえか
詐欺だなこりゃ

とりあえず俺が狙っているバイク(フレームセット)
http://www.amazon.com/dp/B001UWOWX8/ref=asc_df_B001UWOWX8831051?tag=stylefeeder-20&creative=380337&creativeASIN=B001UWOWX8&linkCode=asn
http://www.totalcycling.com/index.php/product/FR_E112.html?action=currency&id=JPY&shopsession=q2bm2vo4059os35revtdjh4vp1
http://www.bellatisport.com/shop/category/128/product/1284/Colnago_Flight.html

なんか、最近の新しく出てきたプロが使っているTTバイクって、
空力を追求すると同じような形になるのか、みんな似かよった形状
になってきているよね。
しかも、市販するには難しそうなヘッド周りがほとんど。

雁字搦めの規制の中では、行き着く先は同じなんじゃない？
まぁ明らかに他所の見てから作ってるけど

>>995
こんな価格見たら国内で買うのアホらしくなる

>>981
そう、ヘッドチューブが長すぎるのよ。あとスペーサー全部抜いても高すぎる。
ロードのジオメトリでTTマシンにするならば、フレームサイズ１つ小さめにしないと
ダメな気がする。

明日は、ツールTTTですぜ。

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