【ジャイアント】Giant 総合スレ【2011年モデル】
2 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/11(土) 10:24:21 ID:tQ0IGnXj
3 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/11(土) 10:32:43 ID:Kzdmib1a
昨日チャリ屋でカタログ見た。
新Escape RXカッコイイ
コンポも殆どシマノ
今年Escape買った人涙目だそうだ
車種個別スレがアホみたいに乱立しといて今更総合スレとかw
____∩_∩
〜/ ・ ・\
( ∀ ) <ぼく、4ゲット君
\/\/\/\/
ジャイアンと馬場
さっさと公式更新して欲しいわ
何がいくらなのかはっきりしろ
8 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/11(土) 12:25:16 ID:rAps2e47
2011トランス、フレームダサくなった。
グレジャニのグリップシフトはなんとかならんのかorz
.
12 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/11(土) 14:32:12 ID:MwkvIQg5
コンビニから戻ったら強風で、マイGiantが倒れてた・・・ショック
みなさん倒したことあります?
2輪だからね
大型バイクを倒したことあるよ
カウルに傷が付いたさ
今では立派な勲章ですw
ジャイだけはイヤだって言うやつばかりなんだが
なんで2chじゃジャイスレばかりなの
みんなシャイなんだよ
ジャイだけにw
金太郎に行ったら金太郎飴売ってなかった(´・ω・`)
17 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/11(土) 14:45:08 ID:MwkvIQg5
あー・・・強風で倒れたせいで、グリップのゴムに擦り傷付いたよ。ショック
床の間にでも飾っとけよ・・・
傷つくのイヤなら・・・
(´・ω・`)
21 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/11(土) 14:54:00 ID:rya/2XxC
円高なのに値上がりしたってマジか。まるで国産だな。
今までのジャイと一緒にすんな
2011モデルのスペックってもう出回ってるの??
展示会の写真と価格なら見れるっぽいけど。
カタログもう出来てるよ
>>17 ナカーマw
俺も少し駐輪してる間にグリップに大きな傷が入ってたぞ。
倒れてなかったのにww
連れのは倒されたままだったし、誰かが倒して戻したのか
強風で倒れてるのを見つけて起こしてくれたのかw
グリップなんてその内ヘタって交換するし
気にスンナノシ
右に倒れてディレイラーハンガーが曲がると泣けるけどなw
ハンガーなら交換できるからいいじゃない
泣きたいのはフレームの傷
小傷は全然気にしないな
塗膜が完全に剥離するとちょい焦るが
カーボン以外はタッチアップペイントで無問題的
どこかに2011モデルの各車種詳細スペックまとめてるところありませんか?
ネットに落ちてたカタログだと日本仕様が微妙に載ってなかった…
公式の更新待ちかな…
2011年モデルが多彩すぎて現行スレじゃ捌き切れなくなってるから
>>1乙
でもそのうちOCRスレとか立つんだろうな
旧OCR1乗りとしては、現OCRのスレが立つのはちょっと複雑な感じw
先月にTRADISTのノーマル買ったけど
今になったらもうちょっと待ってOCR-Fにすればよかったと思ってる自分がいるww
まあ不満はそんなにないけどねww
>>1 今回は仕方ないか
ラインナップが複雑になったし
OCRってコンポ何になるんだ?
神経質だから、グリップの傷でもクヨクヨしちゃう。すんません。
当方R3
木綿乗りの俺もこのスレでおkですか?
ジャイアントはサイクルモードには出展しないんでしたっけ?
昼からダイソーとデポ行ってジャイアントのチャリでも見てくるか
50 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/12(日) 15:22:26 ID:WGE9lTEP
乗りすぎると肛門が痛くなるね→ジャイアント
>>43 「木綿はジャイフレームなんだぞ!品質いいんだぞ!」って言ってた貧乏人涙目www
ジャイアント「傘下の中国工場製だしウチで設計とかしてないしシラネ」
木綿マンセ厨ざまあwwwwwwwwwwwwwwwwww
日本で売られてるジャイアント製品はどこの工場で作られてるの?
お前らに一生縁がないアライアンスとコンポジットは台湾で完全自社生産されてるよ
俺に縁がありそうなDEFY 3はどこで作ってる?
多分中国だけど、特に問題はないだろう。
MADE IN TAIWAN って書いてあるんだけど…
DEFY3はALUXX-SLだから台湾だろ。
ALUXXのうち安めのモデルは中国生産だろう。
58 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/12(日) 22:57:17 ID:bVd+fMG9
中国はアレだが台湾はガチ。
OCR-F欲しい
はやく情報が欲しいわ
OCR-FとEscapeRX3と迷う
コンポーネントがロード系とMTB系の違いなのかね
あとカラーリング
RX3のブルーはかっちょいいが
OCR-Fのレッドに黒フォークもいい感じ
OCRはめちゃコンフォートなジオメトリだけど一応ロードなんで、
そのフレームをそのまま流用してるOCR-Fはちょっと無理があると思うんだよね。
ドロハン嫌いじゃなければ素直にOCRにした方がいいと思う。
62 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/12(日) 23:51:00 ID:8Gi8I6b/
あらっくすのFCR2にもめいどいんたいわんって書いてあるよ
>>1 車種別にスレがあるのに…
リソースを無駄遣いしやがって、さっさと削除依頼出せや
>>1
OCR結構人気あるな。
OCRもRXもレポ待ちかな。極端な品薄になることはないだろうし。
クロスに飽きてロード欲しかった人はOCRいいかもね
嫌になったらハンドルとシフター替えればフラバに出来るしw
67 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/13(月) 00:56:42 ID:u3YWLI1T
DEFYェ…
68 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/13(月) 01:00:27 ID:0i6QCOsP
OCRは実態としてはDEFY4ってところだろ。
2011モデルからDEFYがまさかのフロント2枚化。
値段はちょっと下がっただけ。これは大きい。
SCRの層はTCRに、エスケR3とDEFY3の層はOCRに流れるはず。
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l 69 /= ゚ w゚)= < いやらしい番号だぬ
\ヽ ノ /
もしかして、トランスとアンセムのX4も削除、グライドのR1もないのか
買おうと思ってた候補が軒並み削除。あはははは
ROAM買えば
GIANTの「MADE IN TAIWAN」は、正しくは「ASSEMBLED IN TAIWAN」とすべき
ケースがあるよ。
ビアンキのレパルトコルセモデルが純イタリア製じゃないのと同じか
母国で低水準の教育しか受けられないから必死なんだろうな
御苦労さん
日本にも一流大学は存在しないけどな
ヴァージニア工科大学で乱射事件起こしたのもチョン移民だったなw
金持ちなら、中国や韓国からアメリカに逃げ出したいだろうな
一流とか抽象的な表現でしか文句言えないチョン公乙w
ノーベル賞獲ってからほざけwww
近日中にOCRスレを立てようかと思っている。
83 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/13(月) 21:15:36 ID:ZsDDIDjx
東京の展示会は明日だっけ?
ESCAPE Ri11まだ?
>>83 ジャイアントは、もう終わってるよ。先週だったはず。
明日は大阪ですな
88 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/13(月) 23:00:33 ID:Z6KbPSaj
大阪でしたか
すません
>>80 主義主張は勝手だけどどこでも東亜のノリで差別発言連発すんなよ。
お前が惨めなのは全部お前のせいな。
人種で見下せると思ってるからお前はそんなゴミなんだよ。
痛い発言はよそでやれよ
展示会の写真をアップしてる人はいるけど、そこで配られたカタログを
アップする人はいない。
首都圏なら店に行けば見せてもらえるしな
ジャイアントのカタログなんか見たって・・・
>>91 TCRスレに一部だが貼られてた。店のサイトでも一部車種の分を貼っていたところはあった。
自分は店でしっかり見てきたけど。
もう2011モデルって展示してあるのか?
96 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/14(火) 18:03:27 ID:BpdnsRfE
>>95 GIANTストア名古屋には2011DEFY ADVSE、ADV2か3が展示してあるお。
カタログはあるか見てなかった
>>89 スレがキムチ臭くなるから悔し泣きするなら他所へ行けよ
うわぁぁぁキモーぃ
なにこのロングパス長キモイ
いちいち反応してるお前がキモいよ
そういうお前もキモ(ry
102 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/14(火) 21:42:59 ID:0MVBnxdc
ジャイアント信者ほんとキモイ
sage忘れるなんてマジキモイ
104 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/14(火) 21:57:09 ID:0MVBnxdc
晒しあげてるのですよ
早く公式更新しろやー
ESCAPEスレにカタログうp
海外向けのカタログじゃねーか・・・orz
肝心な情報が載ってない・・・。
112 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/15(水) 00:58:51 ID:+rz5EcAh
>>111 見たらそうだった
見て損したぜ!HAHAHA!
日本は一番最後に発表してやるぜとかジャイがこだわってんの?
114 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/15(水) 10:28:05 ID:jPKFZetm
XTC 29er
ANTHEM 29er
ジャイアントジャパンで取り扱いあるのか気になる
115 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/15(水) 10:29:41 ID:XoiX7BTF
デポで10年モデルのセールっていつから?
>>21 日本に対してボッタクリモードか・・・糞企業だな トレックにしよーと
【TREK】トレック・クロスバイクpart17
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1279014354/ 557 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/09/15(水) 02:01:00 ID:???
来期のFXシリーズは何か今期の物と違うとことかあるんだべが
▼ 569 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/09/15(水) 10:38:42 ID:???
>>557 円高の影響で定価が低下
そのおかげで10年モデルが激安で買える
ありがたやありがたや
TREKは良心的だな
GIANTwwwwwwwwww
11モデルは全体的に大人しいフレームカラーのが多いな。
ロゴは元気だけどな
TREKの貧乏人向けグレードが安売り路線に転換しただけだろw
121 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/15(水) 17:17:58 ID:kOx3KgFz
>>120 >TREKの貧乏人向けグレード
まさにジャイアントのガチンコライバル
カタログもらってきたけど、何をうpしてほしい?
ROAMって2.0のタイヤ付けたりできるのかしら。
>>122 2011年モデルか。
シャープなラインが攻撃的でいい感じだな
ちょっと影になって見えないけど、
極太のダウンチューブなんだろう。
>>122 せめてモデルを女性にしてくれてたら抜いてた
わざわざ文句書き込みに嫌いなメーカーのスレまでごくろうさま
超キモイ
ガイント選ぶ奴って年収で結婚相手選ぶビッチと似てるな。
\\\\\\かコスパw
どうした顔真っ赤だぞ
135 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/16(木) 02:53:50 ID:vmBha6Eh
A-TEAM ━開発・生産体制を革新
90 年代以降に台湾の自転車関連企業が中国移転を進めた結果、
台湾メーカーが作る自転車全体の品質や価格が低下した。この環境変化に
対し危機感を抱き、台湾自転車産業のグレードアップを目的として、台湾に
拠点を残した「Aクラス」の自転車関連企業13社(完成車メーカー:
ジャイアント、メリダ、部品メーカー:天心、 豪、 光、建大工業、
正新橡膠等)が結成したプラットフォームが「A-TEAM」である(現在は21社が
参加)。加盟社は国瑞汽車の協力を得て、ジャストタイム生産など
「トヨタ方式」を導入、共同で品質管理、研究開発、マーケティング、
トータルブランドイメージの向上までを行う体制を築いた。こうした試みに
より、台湾全体の自転車供給量が回復し、平均単価は急上昇した。生産量は
なお全盛期には及ばないものの、収益性は大幅に改善された。
http://www.japandesk.com.tw/pdffile/166p3-4.pdf
ジャイアント社は1972 年に創業し、90 年代には他の台湾企業と同様に、中国に生産拠点
を移して生産を拡大して成長してきた。しかしその結果は、OEM 生産による価格競争で利
益の圧迫を招き、98 年をピークに台湾国内生産が激減して、国内雇用が減少した。そこで
ジャイアント社は、国内生産の復活を目指した。台湾の台中工場を高付加価値品生産工場と
位置づけ、自社ブランドの自転車を海外市場で販売するという戦略を打ち出したのである。
CEO である羅氏からお話を聞いた。ジャイアントブランドの自転車は、けして量販店に
は流さず、専門のサイクルショップだけに販売を限定し、価格低下を防いだ。すべてを受注
生産とし、流通在庫をもたないようにした。現在、台湾工場からの輸出の平均出荷価格は
350 ドルであり、海外市場における小売価格は500 ドル以上である。2005 年のジャイアント
社の総生産の中で、台湾生産は、台数は13.1%でありながら、金額では46.1%を占める重要
な拠点に復活した。現在では、自社ブランド比率も7 割に達した。
こうした受注生産型の工場運営をサポートしているのが、TPS(Toyota Production System
トヨタ生産方式)である。ジャイアント社など自転車産業の国内回帰は、台湾の経済部(日
本の経済産業省にあたる)が支援したが、台湾経済部は、自転車産業へTPSを移転すべく、
トヨタ自動車の台湾拠点である国瑞自動車に依頼し、国瑞自動車のトップがそれを受諾して、
ジャイアント社などの指導にあたったのである。国瑞自動車は、生産数量こそ少ないが、ト
ヨタの海外拠点の中でもトップクラスの製造能力をもつ工場で、TPSを熟知した台湾人スタ
ッフがいた。2
さらに、TPS の指導はジャイアント社のみならず、部品メーカーにもおよんでいたから、
部品メーカーとも開発・生産の連携を緊密にするA-Team という、協業のためのグループを
構築した。こうして、付加価値の高い独自モデルを開発して、多品種少量で、ジャストイン
タイムによる生産を目指したのである。
http://www.gbrc.jp/journal/amr/free/dlranklog.cgi?dl=AMR5-8-1.pdf
オリラジのあっちゃんは、新しいバイク買うのかね・・・
結構前に盗難後に新車を買ったってネットニュースとかで見たけど
TCR ADV買ったんじゃなかったっけ?
>>141 あれって違う芸人じゃなかったっけ?
確かあんちゃん経由でGIANTを買って、防犯登録してなかったんだよ
防犯登録してない奴が自転車パクられたってしょうがない
防犯登録www
防犯登録ねえ。あの無意味なステッカーに500円か。美味しい商売だよなあ。
防犯登録って、法的に義務化されてるけど罰則がないんだよね
で、登録してもいざ盗まれても特に探してくれるわけでもないし
(通報か巡回中に偶然発見されるのを待つだけ)
でもまあ、職質されたときに面倒なことになりそうだけどw
って、なんかスレ違いになってきたなw
> でもまあ、職質されたときに面倒なことになりそうだけどw
会社帰りに3度ほど張り込み警官に止められて防犯登録チェックされたことがある。
あれ、早い話がみかじめ料だよな。
制度はともかく愛車にあのダサシールを貼られるのが嫌だ
車台番号だけで管理しろ
天下り先に莫大な金が流れるシステム
店で買ったけど配送してもらった自転車のシートポストに
あのシールが貼られていたのでさっぱり愛着がわかずに全然乗ってない
なるほど乗らずに室内においておけば防犯はバッチリなわけだ
いくらなんでも作り過ぎだってばよ
防犯登録こそ仕分けしろって感じだよな
警察の天下り先だろ? 民間に委託すれば100円で出来るだろ
データーベース化してたまに照会するだけで500円とか舐めてる。
シートポストじゃなくてシートチューブだった
スレの流れを切ってすいませんが質問です
クロスバイクが欲しくなり調べたところ
2011年モデルのRX2が予算的にも用途的にも合ってる思い
気に入ったのですがRX2はまだ店頭には並んでないですよね?
買うとしたら予約して数ヵ月後等になるのでしょうか?
>>154 ジャイアントストアか、地元の(出来ればジャイアントの商品を扱ってる)自転車屋に聞くと確実。
特に納期は。
ジャイアントに電話
>>155 >>156 ありがとうございます
公式HPで調べたところ近くにジャイアントを取り扱っているお店があったので
早速聞きに行ってきたいと思います
なるべく早く手に入れられればいいなぁ
>>157 予約するにしても、念のためまたがってサイズとか見ないといかんしね。
同じようなタイプのが置いてある店だとそれで合わせられるかも。
RXシリーズは結構数入るだろうから何ヶ月も待たされることはないだろうな。
自分ももうちょい待って、RXやTRADISTでスポーツバイクデビューしようと思って
近くの店で時期を確認したら、「んー・・・冬頃・・・?」って言われて引いた。
店頭に出てくるのってそんなにも遅いものなのか・・・(ToT)
2010年特売品を探し回って行脚するのは疲れたお・・・。
諦めたらそこでRIDE LIFE終了だよ
2011モデルが2010に買えるだけで有り難く思いなさい
>>160
2010モデルを安く買うか、2011モデルを待って買うかで悩む。
でも、ジャイだとそんなに価格差ないんだよな…
悩もうにもほとんどのモデルはもう2010の在庫がない
サイクリー、ヤフオクに流れてくるのを待つか?
サイクリーとかヤフオクって盗難車満載じゃん
盗難車だと自分が盗んでなくても厄介なことになるよ
あくまでも最終手段ってことで。
168 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/17(金) 08:41:49 ID:piqsylf2
初ロード購入予定の者ですが
2011モデルのTCR2とDEFY1の差って何ですか?
3万くらいDEFYの方が高いみたいですが
又どちらの方がお買い得ですか?
169 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/17(金) 08:43:04 ID:w3JjObsr
え?
>>168 ジオメトリがDEFY1はコンフォート寄り
前は34/50Tで同じだが後ろがDEFY1は11-28T、TCR2は12-25T
クランクはDEFY1はシマノ105、TCR2はFSA OMEGA MEGAEXO
ブレーキはDEFY1がシマノ105、TCR2はテクトロ
DEFY1のシートポストはカーボン、TCR2はアルミ
ホイールもDEFY1の方がいいものを付けてる
タイヤはDEFY1が23C、TCR2が25C
DEFY1の方がワイドレシオでタイヤも太めでツーリング志向、TCR2は
街乗り志向といったところか。
価格差分のパーツの差はあるが、ホイールやタイヤはどうせ換えると考えると
TCR2の方がお得感はある。
>タイヤはDEFY1が23C、TCR2が25C
逆だな。
タイヤはDEFY1が25c、TCR2が23c
TCR2が街乗り用ってのはちょっと違う気がするが・・・。
同じツーリングでも重きを置くところが違うって感じ。
「競技志向のロードバイクビギナーはもちろん、通勤や普段使いでも
レースポジションを求めるベテランのセカンドバイクとしてもオススメできる。」
これはSCR1(2010)のGIANT公式の説明文だが、TCR2のポジションもほぼ同じだと思う。
「剛性感がキレのある走りを、長めのリアセンターと起き気味な姿勢が快適性を、
コンパクトドライブと25mm幅タイヤによる走りのキャパシティも手伝い、
ホビーレースからロングライドまで質感の高い走りを実現。」
こっちはDEFY1(2010)。
そもそもDEFY1と比較するならTCR1だろjk・・・
175 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/17(金) 15:38:27 ID:aWeLNWjO
友人からgiantのCADEX
CARBON ってやつもらったけど、定価いくらぐらい?
見た感じかなり古い。
定価なんて気にするな
古いカーボンなんて等しくゴミだ
煽りではなく10年以上たってるカーボンフレームは本気で危ないでしょ
トレックの永久保障ってのは
カーボンの自然劣化も保障してくれるの?????
カーボンがそんなに劣化するもんなら
飛行機とかヤバイじゃん
落ち始めるのは数年後だろーね
>>179 商売で使って人乗せてるようなのは、飛ぶ前に毎回キッチリ点検してるだろ。
で、劣化が発見されれば即交換されてるはず。
それに、それにそもそも自転車みたいな安い紫外線対策でも無いと思うし、
用途も全く違うから比較にならないw
高い紫外線対策すれば
自転車のも長持ちするの?
カーボンの繊維検査用MRIとかあるの?
>>175 フレーム単体で10万くらいじゃなかったっけ?
デビューは20年前だよ
>>182 素材の中にセンサーが埋め込まれてる。
異常があるとそれが感知すて知らせるらしい。(全機種に搭載されてるかまでは知らんw)
紫外線対策すれば屋外放置より長持ちするんじゃ?
屋内保管と屋外保管ってだけでも違うだろうし。
自動車の屋根の上にロードバイク2台載せて走ってるの見たんだけど
アレってバカなの?
紫外線に強いカーボンとかも開発してるかもね
>>185 なにがどう馬鹿なのか説明しなよキチガイ
重心が高くなって危険じゃん
周りに迷惑かけんな
>>187 紫外線に弱いものを紫外線に当ててるからバカなのではないかと思ったわけある
そんなにカーボンが心配なら金属製のフレームのに乗りなさいよ
紫外線怖くてルーフキャリア載せれないなら、普通に昼間走れないだろwww
馬鹿すぎてフイタwww
自転車に乗って走ってる最中だって紫外線に当たるんだから
たまに車で運搬するときくらいで気にする必要ないだろって、釣りか。
>>188 お前の自転車は100sくらいあるのか?
GIANTって納車比較的早い方?
FELTのZ85がよさげだったんで頼もうかと思ったけど
近所どこ行っても「入ってくるのは2月だよー」って言われて挫折気味
(その時はまだGIANTの2011モデルが発表されてなかったんで聞けなかった)
真冬にロード乗り回すほど寒さに強くないお…(´;ω;`)
早いほうだとは思うけど結局店次第だしなー
問題は、入荷した自転車の競争率がどのくらいなのかだ。
初めて迎える秋、まだまだショップ巡りが続きそうだ。
>>198 俺は今日TCR2を予約した。来週入荷だそうだ。
早いなおい
MTBしかしか乗ったことないワタクシが
ロードに興味がわいたけどいきなりロードは怖いので
TCX2買ってツーリングしてみようかと思うのすが、
どう思います?
DEFYがいいよ
ふうん
去年の今頃所持金70000円ちょい
(趣味に対して)一ヶ月に自由にできる金が20000円前後だから最初のロード10万くらいで買おうかな
11月くらいに入ってきてくれるとうれしいねーと思っていた
そんで1ヶ月後にPCブッ壊れてロードを買う夢はもろくも崩れ去った
現在所持金70000円ちょい…なんか怖いんですけど
俺なんて借金140万だw
ガツンと行こうぜガツンとw
どーんと行こうや
初ロード
DEFY3で考えてみますわ
見ても跨ってもないのに予約だなんて・・・!
というのがビギナー魂なんジャマイカ。
一応初めて買うなら店頭をオススメするけど店次第だからな・・・信頼できる店ならいいんだが。
近所にあるのはスポーツデポとあさひでございますがどうしませうか
GPDならおk
そこではだめだ
必死でさがせ!!
えーと、自転車屋だから一応あさひ?
あさひって近所に三軒あるけど、
店によってどうしてあんなに接客に差があるんだろう?
店員の資質にムラがありすぎ
あんま研修とか人事関係のノウハウがないのかな
バイトの接客とか知識のレベルが均一ってありえないだろ。ハンバーガー売ってんじゃねーんだぞ。
>>216 昔バイトしたことあるが、店長で全然違う。
近くの別店に知り合いが働いてて、俺のとこの店長はやばいって言ってた。
諸事情で3ヶ月で辞めることになったけど、正直付き合ってらんねーよって感じだった。
あと、働いてて感じたのは、正直自転車屋というより、単なる販売店。
パンク修理したのに翌日パンクしたって来る客が少なくなかった。
自分で直した自転車でそんなこと一度もねーぞ・・・。
まあ、客としては同じ看板でっかく掲げてる店には同レベルの接客やサービスを求めるわな。
チェーン店ってそういうものだろw
居直ってんじゃねーよ、バカあさひ社員
GPMの資格(?)ってどうやって取るの?
giantのHPで調べて行ってみたらエスケープすら置いてなかったでぇ・・・
>>219 入荷した分はすぐさま完売させるほどの実力がいるんじゃね
221 :
211:2010/09/18(土) 10:16:23 ID:???
調べたら普通にスポーツデポにGPDマークついててワロタ
あさひは付いてないからGIANTかうならそっちかなー
他にプロ御用達とか言うショップもいくつかあるけど
いつも店長とプロ?っぽい人が話しててすげー入りづらいよ…
ツール・ド・北海道ちょろっと見てきた
GIANTが結構走ってたよ
車種は詳しくないんでわかりませんでした
>>202 ロードに興味がわいたならロード買えばいいじゃねーの
>>221 店舗によってGPDのとことそうじゃないとこがあるんだよ。GPDのデポにはADV、荒井が置いてあった。
>>221 きのうデポ行ったらエスケープいっぱいあった
で、エスケープ用のフロントキャリアとか小物の展示コーナーまであった
ジャイアントとデポ、仲良しさんすることにしたのかね
アルペンはエスケープの値引率を抑えて、コラテ売りたいクチなんだろーけど、
ネットの時代で情報駄々漏れなのに、そんな事やってられなくなったんじゃねーの。
コラテックも実物見たらかっこいいもんだよ
買わないけど
GPDってのは
カーボン用の整備機材が揃えられていて
それを扱える職人がいるかいないか
それだけなんじゃねーの
>>229 いや実際の所はGPDをどれだけ仕入れてるかと地域でバッティングしないようにしてるだけ。
実際に技術のあるプロショップでも近くにプロショップが多いような所では、扱ってない店もある。
じゃあGPDでも下手糞の店の場合もあるの?
カーボンフレームを万力で固定するよーな・・・・・。
>>231 そりゃあるよ。
年間で○○万円以下の仕入れの店は契約を継続しないしね。当初GPDを扱ってたけど、今は扱ってない店も結構あるし。
それと同じ市にGPDショップの店舗数は決めてある。お客さんを取り合いしないようにね。
このスレは勉強になるなー
おばかにはかえないんじゃないかなぁかなぁ
2011年モデルは即納みたい
公式HPの更新もまだとは、ジャイアン売る気ないのか
ANTHEM X良さそうだなあ。
>>234 あれ?これ目黒か国立ジャイアントストアで見たことあるぞ
>>239 お、そうなんですか。
もしかしてパーツ類は世界中どこでも共通で手に入るのかな。
あー!じゃねえよ下郎が。嘘です。
あー!これゲーセンの景品じゃん!
アッー!
あー!花が咲くー♪理由もないけどー
結局2011モデルで最もコストパフォーマンスが良いのは何よ?
ESCAPE RX3
OCR
250 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/20(月) 21:38:15 ID:s4jsBqi6
OCRwwwwwwwwwwwww
公式更新しろよなあ
コスパだけを見るならCROSSだろう
軽量かつ頑丈なフレーム
お尻にやさしいサドル
必要十分な21段ギア
スタンドとフルドロヨケが標準装備
おまけにサスポストとかいうゴミが付いてない
これでたったの42000円
253 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/20(月) 22:16:59 ID:3oAVfX6j
最終的にフルXTR組もうと思うんですがクロスバイクの中では何を買えばいいでしょうか?
お買い物相談スレはここじゃないよ
クロスにフルXTRとか豪勢やなぁ
いっそのことMTB買えばいいのに
最初にXTRというのが決まっていてそれからクロスを選びたいという相談は
珍しいからお前が真剣に答えるべきだ
↓
ハブもXTRならエスケープはナシか
ディスク車って日本向けは無くなっちゃったんだっけ?
263 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/23(木) 00:01:55 ID:NW6fPVYQ
アルミフォークは固くて疲れるらしいけど、実際どうなの?
別に
カーボンフォークよりは疲れるよ。
頻繁に50〜100kmとか走るならね。
同じ形状ならってのが前提だけど同じ形状の物なんてあまりないし。
アルミフォークは微振動があるので疲れるっていうか
痺れるんだよね。
フォークは後で交換出来るから、最初はアルミでもいいんじゃない
アルミフォークは太いタイヤ(=空気バネ効果)と組み合わせるのが基本原則。
バーテープを厚めにするとかグローブ選ぶとかで幾らでも変わる
ハンドルを 送ったり しゃくったり しても手への負担が変わったりする事も あったり なかったり
ガッチガチに耐えかねて手組みホイールで28cにしちゃった。
なんかママチャリに近い状態。
でもそれが楽。
HP全然更新しないね
R3の売れ残りが相当あるのか?
月末に新型車の一部が配車だから10/1更新とかじゃないの
新しいカタログとかHP見はじめると、また新しいのが欲しくなっちまうじゃん
みんな、どれぐらいで買い換えてるの?
よっぱど気に入らないとかって理由じゃないと買い換えないよ
もう駄目になるまで乗る
新型って事前に宣伝するもんじゃねーのかよ
>>274 8月上旬にR3買ったばかりだからさすがに自重してる。
2011モデル関係のデータは集めまくりだが。
>>276 その時は宣伝してんのになんで店頭にないんだよって言うだろ
279 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/24(金) 23:50:30 ID:0RLIENFW
ベタだけどTCR COMPOSITE欲しいわ でも葬式貧乏でカツカツ
俺の2011 anthem xは昨日辺り届いたらしい。
明日、取りに行くんだけどめちゃくちゃ楽しみで仕方ない!
HRXCの増車だけど、どんなふうに違うのかなぁ。
TRINITY ADVANSED SL0ってどんな人が買うんだろう・・・
時速25〜30キロで走りたいんだけど、
CROSS3やR3ならそれくらい出すの楽?
お前さんの脚力次第
>>283 30km/h出すのは楽。何分維持できるかは体力次第。
25km/hならちょっと頑張れば普通に維持できる
30km/h維持は体力不足のオッサンやピザには無理
>>283 デフォのR3でも25km/hなら楽に出せるが、
30km/km巡航するのは脚力と体力がないと厳しい。
楽に30km/出したいならロードに行った方がいい。
訂正orz
×30km/km巡航するのは脚力と体力がないと厳しい。
○30km/h巡航するのは脚力と体力がないと厳しい。
×楽に30km/出したいならロードに行った方がいい。
○楽に30km/h出したいならロードに行った方がいい。
289 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/25(土) 12:57:57 ID:QGvwVHBx
R3だよ!R3じゃなきゃダメなんだ!
ヌヌカッ!
>>283 25km/hならママチャリで十分行ける。距離にも依るけどな。50km位なら問題ない。
30km/hも1時間位なら変速機付きママチャリで問題なく行ける。
ただし、相当疲れる。
ロードなら単純に機材重量が半分以下になるから、必要になるエネルギーが減る=楽に出せる。
R3の値段で買えるロードでそうならそうする
>>287
>>290 おまいさん、どれだけ剛脚なんだw
>>291 R3の値段で買えるロードとか無茶だな、おいw
GIANTにこだわらないなら
あさひ等のネット店でGTの2009年モデルの
GTR4がカラー・フレームサイズ限られるが5万前後で売ってる。
GIANTにこだわるなら、R3買って脚力強化して
それでもダメなら、後からロード用の
ホイールとタイヤに交換(2万円強)すれば、
30km/hキープするのは可能だと思う。
293 :
290:2010/09/25(土) 14:01:59 ID:???
>>292 俺剛脚なのか・・・結構普通のことだと思ってた。
まぁ自転車乗るときはいつも全力だから、自然と速くなってたのかも知れん。
確かに周りのママチャリよりはずっと速いとは思ってたが。
ただし、繰り返すけどかなり疲れるんだからな。
ママチャリで40キロくらい走ったらもう駄目だったくらいの脚力の俺が通りますよ。
>>293 そりゃ疲れるだろ、ママチャリは車体が18kg以上あるんだからw
全力であっても、スピードメーター読みで30km/hを
1時間キープしてるんならネ申すぎるぞww
クロスやロードに乗って練習すれば
アマチュアレースなら上位入賞レベルだ(゜Д゜;)
>>293 お前凄いけど自転車乗る時いつも全力って周りの視線痛そうだなwwww
>>294 俺もママチャリだと45km/hくらいが限界らしい。
ロード乗りの友達がそのくらいで併走してたから。
>>295 流石にスピードメーターは付いてないけど、感覚で30km/h以上は出てるってわかる。
ただ、1時間走るって言っても信号とかで止まったりするから、どうなんだろう?
寧ろ走り続けていた方が楽っちゃ楽なんだが・・・。
その代わり走行距離100km走ったときは平均16km/hは下回るけどねw
スタミナ不足なんです;;
距離的には1時間で25kmくらいが精一杯かも知れん。
>>299 ママチャリで45キロ出せるって化物かよwwwwwww
>>297 親にも「あんた、自転車乗ってるとき怖いわよ」って言われたorz
>>298 俺なんかじゃ無理だろう。脚の太さが全然違い過ぎる。
スタミナも無いし。
>>300 いつだったか、TVチャンピオンで50km/h出してる人居た様な気がする。うろ覚えだけど。
あれを見た瞬間、俺は自転車を趣味にすることを選んだよ。
スレ違いなレスばかりになってしまって申し訳ない。
こんなガキに付き合ってくれたみんな、ありがとう。
これからちょっと人生初ロード買いに行くんだ。
購入予定がGIANTじゃないのが残念だけど・・・またここに来てもいいかな?
>>303 自転車道だと信号もないから
1時間走れば30km行ける計算になるはず。
競輪はロードレースと違って距離が短い
スプリンターレースだから行けるとオモ。
まだ若そうだし、十分可能性はあるよ。
ロード買うのか! GIANTじゃないならスレチだぞw
個人的には応援したいが…。
GIANT買ったことにすれば無問題ww
>>303 買う予定のメーカースレに居た方が楽しいよ
用つべで「ママチャリトップスピード」って
タイトルでMAX45km/h出す人の動画上がってたが、
一般人では到底無理。
>>299が本当なら、センスあるよ。競輪池。
下りならママチャリでも体伏せるだけで50出るよ
平坦はいいとこ25だなw
それ以上は無理てか続かないし疲れるだけ
>>309 ママチャリ重いもんね。
ESCAPE乗るようになってから、
ママチャリで飛ばす気がしないw
雨の日は重宝するけど。
>>303もロード買ったらそうなると思うw
このスレが気に入ったなら、GIANT買った方がいいぞww
お前らママチャリ小僧に釣られすぎw
312 :
303:2010/09/25(土) 17:47:55 ID:???
IYHしてきましたw
メーカースレはここまで盛り上がっていない様なので^^;
まぁ中身GIANTなんで許してやってください。
45km/hとかは本当一瞬出るか出ないかです。
40km/hちょいでようやく百メートルもつかどうか・・・
こっちは原チャの友人が併走していて出てると言ってました。
ちなみにどちらも平坦です。
どちらも友人のメーターですし、瞬間的にはママチャリでもこのくらいは出せるよって話でお願いします。
でも街中であんまりスピード出すと警察のご厄介になるのでご注意ください。
313 :
303:2010/09/25(土) 18:04:10 ID:???
それにしてもまさかここまで大騒ぎになるとは思ってなかった・・・
ロード乗ってる人なら普通のことだと思ってたから、一般人より少し速いかなってくらいのつもりだったんだけど。
なんか剛脚とか言われてちょっと調子乗ってしまったw
でも実際ママチャリでもスピード乗ると27km/h位が丁度良かったりしません?
走ってて気持ち良いっていうか・・・
友人のロードに引っ張ってもらうときはいつも25km/hとかなんで物足りなくって・・・
まぁ後半とかバテバテですけどねww
変速なしのママチャリで30キロ出すには、1秒に何回転くらいさせればいいんだろう
変速機もないママチャリとかもう何十年も乗ってないから感覚が思い出せない
俺も原付と併走で計った事あるけど
サイコンの方がちょい遅かったな
どっちが正しいかはわからんが
原付のメーターはいわゆるハッピメーターってヤツだからな
ハッピーね^^;すまん
おれもママチャリ乗っているけど、
最高速度は空気抵抗とタイヤの空気圧でかなり違う。
車の後ろに付いて空気抵抗を減らせばかなり楽に速度出せる。
いわゆるスリップストリームってやつじゃないかな。
自分がF1パイロットになった気分になれる。
タイヤも、パンパンに空気入れると、楽に速度出る。
100円ショップで売ってるガスタンクみたいなやつ使うと超パンパンでゴキゲン。
ロードって乗ったことないけど、軽すぎるから、
向かい風だと後ろに飛ばされてしまい、速度出すどころじゃないだろ。
水の中では速度出せないのと同じ理屈で、
空気の重さとの比重を考えれば、自転車は重ければ重いほど有利で一件落着。
ママチャリ最速アタックって、どんな罰ゲームだよwww
ある意味、漢だけど、無理すんなや
つーかここママチャリスレじゃねーからママチャリ君は巣に帰りな
ママチャリで45km/hて可能なのか?
内装3段とかじゃ1番重くしても35km/hがやっとのような。
ケイデンスが凄いことになりそう。
3年間、毎日朝3時間、夕方2時間、自転車乗ってたよ。
股ずれするほど乗って、足はかなり鍛えられた。
学生時代、新聞配達していた頃のおもひで。
実用車のキャリアはたまらんね
漢のバイクだ
俺ESCAPEで瞬間ならケイデンス190出るから、脚力ある人なら
ママチャリ(ギア比2.2程度)で45km/h出すのは可能だと思う。
俺はESCAPEでも43km/hしか出ないけど。
どうでもええがな
190回して走る姿は、漫画で足の部分がくるくるの線で書かれているようなものだ。
>>317 これはひどいwww
釣りなら巧すぎwww
>>313 一般人がママチャリで気持ちいいと思えるのは、
せいぜい20km/h前後だと思うぞw
俺もそこそこ走り込んでるが、
デフォのESCAPEで30km/hペースがやっとだし。
多分、君がTCRに乗って走り込めば
平地でMAX60km/h超えると思うよw
質問
早くほしかったので1週間でくるならとの条件で(1週間以上かかるならキャンセル)
発注。
混み合ってるとのことでだいぶ先になると自転車屋から電話があったので
キャンセル
何回か電話あり、他のバイクを勧めてくる
そして先日、その発注(キャンセルしたのに)したバイクが届く(ちょうど一週間)
俺が注文キャンセルしたとしても来たということは
道義的に俺が買わないとだめなのかな?
バイク買う金他に使ってしまったんだけど・・・w
おまえが買わなくてもGIANTの新車なんて速攻で売れる
>>328 キャンセルが成立してるなら買う必要ない。
また金ができてから注文すればいいとオモ。
>>329 そうなの?
それなら安心したよ
>>330 イベントまでにほしくて1週間と決めてたんだよね・・
それで、電話がきて、だいぶ遅れると聞いて
それなりに落ち込んで、パーッと使っちゃえと使った後
ちょうど1週間で入荷しましたよと。
運がないね
>>331 それは残念だったなぁ。
自転車屋も他のバイク勧めてる暇があるなら
正確な納期を把握して伝えろと言いたいw
今回は単に縁がなかっただけだし、
また買えばいいじゃんノシ
次のイベントまでにはまた欲しい自転車が変わってるさ
ありがとう。
自転車で時速60km出すってのはオートバイで言うと時速300kmかな?
オートバイと俺なら、回転数は負けるけどトルクなら負けない。
今2010TCR無印頼むと新型105になるんかな?
2011年TCR2を注文した、超初心者です。
みなさんこれからよろしくお願いします。
R3ならほとんど疲れない漕ぎ方で25km出る?
下りは重い方がスピード出るよね
伊集院レベルのデブロードに下りで抜かされた事が何度かある
お尻痛くないのかな
>>343 アレレベルのデブだが、ケツの肉が厚いので結構平気。
150km走ったらチンコの感覚がなくなってビビったけど。
自転車が不憫
2011モデル予約したんですが、サイズを465→500に変更したいと
思って店に電話かけたら、メーカーが休みだから明日問い合わせてみる
とのこと。
購入前なら、変更は大丈夫そうですか?
それとも、発注してしまった時点で無理?
>>347 大丈夫な可能性が高い
店に在庫がダブつく可能性も有るけど、2011モデルだし売れ筋のサイズだから
店の判断でも替えてくれるんじゃないかな?
>>348 ありがとう。吉報が来ることを祈ります。
RX3、見た目がかっちょいいから、けっこう売れそうだな
実際に乗り出したレポが届きだしてからの評判に期待するが
まぁシラスだけどね
ルイガノ LGS RSR あたりの方が、女子には受けがよさそうだけどな
「ええ?これってルイ・ヴィトンの自転車?」とかいってwww
(本当にいそうだから怖い)
初心者ですが今日R3.1を注文してきました
先輩方よろしくお願いします
ぼちぼち2011モデルが納車された人からの報告がきそうな予感
彼女は背が低い(150cm)のでSNAPを勧めた
だれかSNAP持ちの人いないかな?
「彼女は」って言いたかっただけやろ?
359 :
こん:2010/09/27(月) 21:47:34 ID:OEc3lUIq
はじめまして。初めてクロス買います。
身長153なんだけど、サイズ400 どうでしょう?
ちなみにSEEKにしようと・・
361 :
こん:2010/09/27(月) 22:12:42 ID:OEc3lUIq
誰かも書いていたけど私もタイヤのサイズでSEEKどうかなって思いました。
でも、スレ読んでちょっと混乱????
SEEKって評判いまいちなのかなぁ・・・
確かにいまいち好きな色が決まらなくって・・・
362 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/27(月) 22:17:18 ID:nHhQBIft
オサレじゃのいこ。
二子玉のジャイアントストアって男性店員いらっしゃるんですか?
旦那が気まずそうだし自分初心者だし・・・・
気になるなら目黒か国立に行けばいいじゃない
SEEKのマルチカラーは好みが分かれそうw
でも、他の車種よりロゴが主張して無い部分は素敵。
>>357 おれSNAP乗ってるよ。サイズはS(430mm)。
おれ(168cm)と嫁(156cm)の2人で乗ってる。
嫁が乗る時はサドルを下まで下げてる。
2011年のSNAP1になってサドルが少しかっこよくなったね。
嫁に乗るときは
皮を下までさっとさげてる
きっも
昔のTCRは身長2m以上ある巨漢が70cm近くあるエアロシートピラーつけて乗ってたんだぜ。
あのエアロピラー復活してくれ
370 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 01:14:04 ID:8yuGV2Py
初ロードでTCR1注文してきました
納期は12月の二週目…wktk
>>355 おう後輩!わからないことがあったら俺に聞け このスレの誰かが答えてくれるぞ
. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。+ ゚ + ・
.∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
(゜∀゜ ;;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * 冬は寒くて走るのも大変だしな、ローラー台などどうかね?
/ 彡ミ゛ヽ .::::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ.:::| ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ヽ、_ノ ̄ ̄ E_ )__ノ ̄
ここまでFIXER Rの話題ゼロ
374 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 02:05:01 ID:WMlsH3cj
DEFY3でロードレース出てる人 居ますか?
やっぱ2010のフレームカラーが一番だ。
>>359 ちなみにSEXしようよ・・
に見えた・・・もう寝るorz
かんち?
>>366 357です。
レスありがとうございました。ご夫婦で乗ってらっしゃるのですね。
羨ましいです。
彼女は背が低いので、やはりサドルを一番低くすることを話してみます。
379 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 11:34:19 ID:/fxzveUW
2011ジャイTCX2納車しました。
発表直後に注文して、一週間で納車…
次回は11月だそうです(笑)
どうやら展示用に出回り始めた物が納車された模様
380 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 11:38:03 ID:/fxzveUW
ちなみにジャイのストアで購入
381 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 12:14:26 ID:2NUFU8hA
取り合えず走って来ます
>>379 オメ! ジャイの11年モデルちらほら見るようになったね。
いってらノシ
384 :
こん:2010/09/28(火) 15:23:51 ID:SSi6umo4
近いうちに実際に見てこようと思います!たのしみ!
あの、それで買うのは近くの自転車屋さんで買おうとおもうんですけど、
ジャイアントのショップはちょっと家から遠いので。
そういうのってどこのほうがいいとかあるんですか?
>>384 基本近所のスポーツバイク取り扱いしてる店だろうな。
ただ、お店の人との相性もあったりするから実際にお店の人と会って判断した方がいい。
クロスにせよ、スポーツバイクは買ってからお世話になることが多いから。
自転車で行ける範囲で回って調べるのもいいんじゃないかな。
元々付き合いのある自転車屋さんがあるならそこに頼むのが一番だと思う。
そういや近所にはあさひかデポだけだなw
まともなスポーツバイク屋は20キロ走らんと無い
都会は溢れて 田舎は足りない それとも逆か 似たようなものか
>>348 347です。RX3出荷がやや遅れているそうで、サイズ変更間に合いました。
10月上旬になるそうです。 ありがとうございました。
どう見ても精子です
390 :
こん:2010/09/28(火) 21:23:44 ID:VxfVOm3d
そっか。ありがとうごさいます。では形を確かめてから近くのお店
・・ってやっぱりあさひだけど・・でかおっかな。
はやく見にいきたいな〜
気持ちはまた変わってSEEKかTRADISTにしよっかなって思ってます。
ちびっ子なのでサイズがあうか、と、気になってるのがタイヤのサイズってとこです。
それとのりごこち?
やっぱり1台乗ってみないとわからないってとこなのでしょうか・・
>>390 シークは乗り味硬いよ。でも、タイヤ太目だから
多少無茶な乗りかたでも、行けるかも。
まあ、ママチャリとは違うのだがね。
>>378 150cmならXXS(145-155cm)とかXS(150-165cm)がイイ感じじゃない?
>>392 378です
アドバイスをありがとうございました。
そうですね、やはりそのくらいのサイズになりますよね。
近々現物を見に行ってみようと思います。
164センチならXSか・・
見ると小さいんだよなぁ
164ならSのがいいんじゃない?
Sでもいいんじゃね
160センチからだったはず
どうでもいいが、見た目だけで決めるなよ?
164cmでSは大きいと思うぞ。
「乗れる」と「乗る」とじゃ違うからな。
Sは160センチから175センチが適正サイズとジャイアントが決めてるんだから、
164センチはなんの問題もないと思うが
勝手に自分の思い込みで決めつけるなよw
※適応身長はあくまでも参考値であり、適合を保証するものではありません。
サイズの選定については必ずジャイアント正規販売店にてご相談ください。
で?
本人を見てもいないのは同じ条件のおまえが、ジャイの湿してる目安を否定して大きいと決めつけてる根拠は?w
160cmでも乗れるが、乗るとは違うって言ってるんだ。
大体ジャイの適正身長がおかしいだろ。
身長15cmも違うのに同じフレームって・・・
まぁステムやらスペーサーやら色々換えれば乗ることも出来るかもな。
ただ、そのままの状態で乗ることは出来ないと思った方がいい。
うんうん、それでジャイが間違っててお前が正しいと言い切ってる根拠を聴いてるんだよw
異様に足の短い自分か基準なんじゃね?
>>402 寧ろお前に聞きたい。
身長差15cmで全く同じ自転車に乗れる根拠は?
ジャイ信仰してるのはいいが、ロード乗りとしては失格だな。
質問に質問でしか答えられなくなった
>>404の負けw
根拠はないよ?経験上の話。
でも結局お前も答えられないんだな。
短足というのは経験ではなくてあなたの固有の体型でしかないでしょ
まさか足の長さだけでしかフレーム選ばないのか・・・ママチャリかよ。。。
悪い、お前に突っかかった俺が悪かったよ。
だけど相談した人には言っておきたい。
最近のフレームはスローピングで足の長さはかなり広範囲で乗れるが、
結局トップチューブの長さで乗り心地に大きく係わるからしっかり跨ってから選んでくれ。
あと、基本ロードはサイズが微妙だったら小さい方だからな。
見栄えだけで選んだら後悔するからな。
173cmでTCRのSなんだけど、73度の13cmステムを最低にしても窮屈になってきた。
今度はXSにしようと思う。
ごめん、手も短いんだね、おたくw
自板って自説を押し付けるキチガイ同士のケンカがほんと多いよなw
公式早く更新しろやー
エンゾ早川乙
サイズネタは荒れる元だねw
ハンドルが遠いではなく、窮屈ならMサイズじゃないの?
417 :
こん:2010/09/30(木) 23:02:08 ID:beC3AUB7
<<391 やっぱ乗り心地硬いのか・・ありがとうごさいます。
>>416 ハンドルが遠くて、前のめりになるとお腹が支えるとかかも
まあ、それにしても想像しがたい状態だが
SNAPとROCKは、ライザーバーがついたMTB。
適性ポジションだと、前後がかなり狭く、上体もすごく起きる。
自分の体に自転車を合わせるというよりは、自転車に自分を合わせる感じ。
それでまったく問題ないし、全然疲れない。許容マージンが断然広い。
多くの人にとって、ママチャリよりも、フレーム・サイズの許容マージンが大きい。
両足さえ同時に地面に付きさえすれば、それで大丈夫だと思う。
強いて言えば、サドルではなくトップチューブをまたいだ時に、
両足の裏が地面にベタっと全部付くことが、安全のためには大事。
GIANTのOHPが更新されて2011になったけど・・・こうして新モデル見て思った。
下位モデルはコンパクトクランクになってきてるけど上位はコンパクトになってないのな。
いいと思うんだがな・・・上位使うような奴等はコンパクトとか無意味なんだろうか?
>>420 そういう人はそれぞれの拘りとかも有るだろうから、自分なりに替えていくだろう
という前提でロードの標準的な構成で出しているんじゃないだろうか
422 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 08:08:59 ID:bhm6yuIu
トリニティーじゃないかな?
ホイールベース935mmとかぱねーなw
ハンドルのとこが理解しにくい
どうせ買わないんだろ?
興味はあるじゃん
ロケット買わないけどどうなってるか興味ある
おれは買うぜ
429 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 11:41:17 ID:nhNA+Yp2
HP更新来たな
OCR安くていいなぁ
431 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 13:04:23 ID:GC8AWCc4
>>429 みんなやると思うけどブラック買ってバーテープを赤にして
シューをヅラにすりゃ幸せになれるよ。
432 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 13:10:54 ID:GC8AWCc4
潰れたな・・・
ほんとにフルサスMTBのエントリーモデルないんだな
WARP・・・YUKON・・・ANTHEM/TRANCE X4・・・
確かにフルサスはエントリーモデルないな・・・
GIANTのサイトが重い、重すぎる
どうにかならんもんかね
>>408 ジャイスレは初心者が多いからアフォな事言うやつが後を絶たない。
あんたも親切心で言ってるんだろうけど
妄想で書き込んでるのか、あるいはチビが失敗して大きいサイズを買ったのを
認めたくなくて正当化しようとしてるのか・・・
とにかく、理由は分からないが
正しいサイズを教えてあげると必ず間違ってる意見(大きいサイズを推す)の書き込みの方が
大量に書き込まれて、さも408が間違ってるみたいになる。
不思議な事に小さすぎるサイズを勧めてるのは見たことが無い。
まったくどうしようもないね。
164cmなら身体的に何か問題が無い限りXS
ちょっと知ってるやつならだれでもXSを勧める
S勧めてるやつはキチガイ
以上。異論は認めない
最後に一言基地ガイドも氏ね
2011モデル
全体的に
値段が上がったなぁ
>>438 足元調整に見切りしたんだろ
安売りで知名度上げたから
通常に戻しただけだよ
MTBやる気無くしちゃったの?
えっ?充実してるじゃん
あっ、表示乱れたままになってることか
安いモデルは更に安く、高いモデルは更に高く、かねぇ
おれ163cmだけど店員にみてもらってSになった
騙されたのかな
ちょっとずつ
パーツ変えていくつもりで
とあえず安グレードってゆう
楽しみできないじゃん。
MTB
>>444 店員が言ったんだからいいんじゃないか?
その店員が下手なチェーンのバイトみたいなやつじゃなければだけど。
今ここで聞くなら股下や手の長さも書き込まないと何とも言えん。
>>437 レスをよく読もう。強烈に特定のサイズを推してるのは、そちら側だよ。
Giantが出している数字(15cmのマージン)に、やっきになって食いついてる。
164cmなら、XS(150-165cm)でも、S(160-175cm)でも、どっちでもいいんじゃね?
という、いたって普通のことを言っている人に対して、
君らは、「Giantはおかしい。XS以外ありえない」などと、強烈に主張している。
要は、お金を出して買う人が、
見た目の良さとか、またがった感じとか、メーカーのおすすめとか、
このあたりのことを総合的に判断して買えばよいだけのこと。
サイズネタは荒れるからもうやめれ
XTCやANTHEMの安めのモデルが消え、残ったのも凄くお得というわけじゃ
ないから客にはほとんどメリットなくなったな
394です
申し訳ない
XS注文しました。他のロード乗りに小さっ!って言われたけど
ハンドルの高さ、サドルの高さを考えるとこれでよかったのかなと
思います。股下74センチぐらい
ハンドルまで腕がある程度の余裕があってベストなサイズだったのかなと
思います。ただほんとうに小さいw
SUPER MEGA!そういうのもあるのか!
453 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/02(土) 11:48:52 ID:hqvKwjK0
>451
うちのは付属のクーラーで追いついてるから(笑)
でも冷えそう…
自転車乗ってる最中に欲しいかも!
トレーニング中いつもオーバーヒート気味だから(笑)
確かに脇と股間につけたい
今回defy3買って初めてロードに乗ったんだが、他の車種に比べて全然楽に走れるのな。スピードがのる反面、キャリパーブレーキの止まらなさには戦慄したけど。
>初めてロードに乗ったんだが、他の車種に比べて全然楽に走れるのな
えっ?
>>456 同じ距離走るのでもこれまで使ってたスリックMTBやクロスに比べて随分楽になったよ。
ポジション的にはまだ慣れてないのもあって余裕がないけど。
458 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/02(土) 13:53:53 ID:kIIzDyaU
2011年のエスケープR3.1は
2010年のより100g重いね
どちらを買うべきか悩む
459 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/02(土) 14:29:55 ID:7YLGO7sx
madone3.1 と TCRコンポジで悩んでます。まったりロングツーリングする目的だとどっちがいいのかな?madoneのブランドイメージはかっこいいけど割高なのかな?初めてロードバイク買うので誰か詳しく比較してくれませんか?おすすめ教えて下さい!
FELT F5
>>450 本当にいい選択だったと思います。
これから乗り倒してください。
ぴったりサイズの自転車ならメキメキ上達すると思います。
小さい事を気にしてるようですがスローピングの生い立ちを知ると
スローピングは小さくてもいいんだって事がわかると思います。
>>461 ありがとうございます。
来週あたり晴れたら、ガッツリ乗ってきたいと思います。
463 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/02(土) 20:42:34 ID:BpcGHRQB
>>455 テクトロブレーキは交換しとけ。せめてシューだけでも。死ぬ前になw
自転車で20kmぐらい走って美味しい物食べて帰ってくるのが趣味で今日の帰り道で見つけた大きな自転車ショップにふらふら〜っと入ってみたらエスケープRX2に一目惚れしてしまったんだけど
あのほっそいタイヤって小さい溝でこけそうだし歩道を走ったら折れたりパンクしたりしそうでちょっと怖い
今までママチャリぐらいしか乗ったことのない超初心者に乗り心地みたいなものを教えて欲しい
んだんだ。オラも
>>463の言うことに賛成だっべよ。
ディスクブレーキに交換するべきだな
ドロップハンドルロードでディスクブレーキかっこいいぞ
>>464 乗り心地は堅い、ケツは痛くなるよ
慣れればそれは気にならなくなる、残るのはママチャリとはケタ違いの速さ
油圧discがSTIで引けるなら考えると言うか、そもそもブレーキ台座ねえよwww
MTBのRIGIN X2、FAITH 1、XTC
の色使いがどう考えても、変。
ほっそいタイヤは歩道走行しないことが前提
個人的な経験から推測すると、ママチャリで28〜30km/hを平地無風で1分くらいキープできるなら
RX買って車道走行するべし。ほっそいタイヤの快適さが味わえる。
ペダルに足をのせてるだけで30km/h、ちょっと回せば40km/hとかみたいな
ママチャリで20kmってことは自転車が好きな人みたいだね
思い切って15万円位の奴買ったほうが幸せになれるかも
ママチャリで30km/hとかみんな普通に出せるんじゃないの?
20km/hとか考え事しながら走るときの速度じゃん。
みんなママチャリだといつもどのくらいで走ってるんだ?
10km/hとかなら走った方が速いんじゃない?
考えながらで10km/h
やる気で20km/h
瞬間的に30km/h
ペダルに足をのせてるだけで30km/hってのは、ちと言いすぎだろwww
下り坂ならともかく
>>472 1kmを6分で走るのを1時間続けるってかなり厳しいだろ
ハーフマラソン2時間つーのはなかなかだと思うぞw
キチガイさんはスルーでお願いします
ついさっき、ネズミ捕りの光電管の前を全開で走ったらどうなるかと
思ってやってみたけど、貧脚なオレにはメーター読み48km/hが
精一杯でした。
もちろん大漁旗は出てこなかったけど、警官のみなさんは
ニヤニヤ笑って見ていてくれました。
原動機付自転車は18km/h超過で捕まるのに
自転車ではお咎め無しとは変な交通法規だよな
原付も時速47キロまでは実質的にOKなのか。
ちょうど30キロくらいで走ることが多いけど、
だいたい原付のほうが速いしね。
時速47キロでもつかまる
原付で12キロオーバーで
青キップもらったことがある
>>478 ちゃんと、「何キロでした?」って聞いたか?
凄い頑張ってこいでも30キロくらいしか出ない俺勝ち組。
みんなもっと本気出して行こうよ!!
頑張ればmotto出るはずだよ!!
>>476 1km 6分ペースで1時間は、中学生や高校生の頃なら余裕だと思う。
中年になってからだと、体力は大丈夫でも、精神力で無理。
>>479 免許いらないからな。
488 :
478:2010/10/03(日) 16:38:53 ID:???
>>483 あ、それは聞かなかった。
停止ポイントもそのまま通過しちゃったんで。
光電管手前からずっと踏みっぱなしでね。
でもよく考えたら、光電管過ぎたら流しでよかったんだな。
無駄な体力を使ったオレorz
489 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/03(日) 17:41:55 ID:y/zGFVhN
自転車を含む軽車両については法定最高速度が規定されていないことから、標識や標示によって最高速度(指定最高速度)が指定されていない区間においては、最高速度が無制限であるとする解釈も可能ではある(これを盾に取ったクイズも存在する)。
しかし、レース参加中でない自転車などが一般道で60km/hを越える高速度を出すことは、少なくとも法令上は予定されていないともいえ、実際に30km/hを超える速度で進行する自転車については、民事上の過失割合について加算要素とするのが標準的となっている。
だそうですので、頑張るのは良いけど、事故には気をつけましょう。
でも、基本速度が定められていなくて、指定法定速度が自転車の速度ってのは、完全に法律の穴だね。
現行の法律が出来た頃は、今みたいに速度の出る自転車が無かった事も影響してるんだろうね。
自転車の性能とドーピングテクニックの向上でレースの平均速度が上がったからな
制限があるとこだと速度超過で捕まれば罰金だから気をつけろよ。
厳重注意でお咎め無しなのは、その警官の裁量だからな。
ただ、現状一番危ないのは一時停止無視や右側通行するやつなんだけどな。
492 :
478:2010/10/03(日) 18:29:42 ID:???
>>489 ありがとうございます。
現場は歩車道完全分離、中央分離帯あり、脇道もなしという
条件だったので頑張ってみた次第で。
>>491 捕まってみるのもいい経験…ってことはないですね。
でもそれで略式起訴を選ばなかったら面白い裁判に
なりそうな気も!?
罰金ということは
前科一犯?
ありがとうございますRX2に一目惚れした人です
やっぱり車道を走る事が前提なんだねー確かにあれで車道走ったら気持ちよさそう
歩道走行はスピード出すとか無茶しなければ一応可能って感じでいいのかな?
>ママチャリで28〜30km/hを平地無風で1分くらいキープできるなら
時速とかちゃんと測ったことないから正確にはわからないけど通勤で車道走行で大体12分ぐらい
グーグルマップで距離を調べたら3.0kmだったから30km/hぐらいなら出せてると思う
>>471 基本的に雑な人間でメンテナンスとかいい加減なので始めてのスポーツタイプの自転車で15万も出すのは怖いです
相当信号で止まってるんだな。
一目惚れしたなら買っちゃえよ
俺と一緒に今年デビューしようぜ
車道は大型トラックが怖い
轢き殺されるぞ
>>493 詳しくは知らんが、速度超過の罰則は道交法で刑法とは違うから前科にはならんと思うが。
ていうか、速度超過で前科付いてたら日本の100人に一人は前科餅ってことになりそうで怖いw
>>497 轢き殺すよりはマシだろ。
いやいや、軽トラの方が怖い
後ろから罵声浴びせてくるロウディの方が怖い
>>494 3.0kmを12分だと15.0km/hだよ。
ハンドサインも出さずに
進路かえんなっ
シロートがよ
車道走ってんじゃねえ!!
後ろから颯爽と抜き去ってくママチャリはマジ怖い。
改造電動ママチャリで60キロ位だしてローディたちを追い越していったら、どんな顔すんだろうなw
>>489 事故を起こした歳に、速度が1km/hでも多ければ多いほど、
それだけ民事(話し合いor裁判)で不利になるのは、当たり前のことだ。
>>491 免許制度の下では点数や反則金の運用が簡単だから、警察もちょくちょくやってるけど、
竹やり振り回してる暴走族でもない限り、自転車でつかまったり罰金とかないだろww
>>506 罰金と反則金って別物だったんだな。
俺が言ってたのは全部反則金ですorz
>>506 警官の気分次第だが、自転車でも無灯火や携帯ながら運転で
捕まることはあるよ。
>501
信号が多くて止まりまくってる
タイミングが悪いと5分ぐらい待たされる五叉路の交差点まであるしね
車が来てないからって信号守らずにいくこともできないヘタレなんだ
>>509 そんな状態で30km/hと言われてもなんの参考にもならんよ。
RX2買ったらサイコン付けてね。自分で思ってるほど速度は出てないよ。
>>509 そうなのか。
信号守るのはヘタレでもなんでもない。
あなたは正しいことをしているんだからな!
ここ何スレでしたっけ?
ランドセルスレ
515 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/03(日) 20:49:19 ID:y/zGFVhN
>>513 2011ジャイモデルスレ…
かけ離れて来てるけど(笑)
>512
アメリカ人はランドセルをオシャレなカバンみたいに勘違いしてるらしいw
と、以前どっかのテレビで見たような見てないような。
てか、もはやチャリのスレですら無いのかw
517 :
478:2010/10/03(日) 21:24:35 ID:???
>>513 すみません。一応2011DEFY AD SEを来週に
納車待ちの身なので許してください。
わざわざ自慢するためにNoコテつけて出てきたのか
ご苦労な凝った
DEFY AD SEで戦略的価格つけてきたからなー
これで評判良ければ一気にSRAM採用が増えるかもしれんし
ダメならどんなに安くて軽くても選ぶなってことになるのかな。
これで評判がよければって、評判がいいのはあくまでフレームであってSRAMに限って評判いいなんてことはないわ
変速の遅さは異常
521 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/04(月) 00:23:23 ID:aCk0VGxr
2011モデルの目玉はOCRとTCR2
TRINITYが日本国内で何台売れるのかはちょっと気になる
>>512 SRAM APEXの11-32ってどうなのよ?ってあたりを詳細にレポしてくれたら許す。
>>521 コンポジットSEのコスパはどうみても魅力
まぁSRAMなんだけどな
525 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/04(月) 11:05:09 ID:woMSQcAQ
コンポジットSE良いじゃん
ほんとは105がいいけど実売で15万は妥協できる価格
105がいいならSEじゃない方のコンポジ買えばいいじゃん
527 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/04(月) 12:24:25 ID:FCTGVH88
今日の夕方、R3.1納車です(2011モデルのグリーン)
人生初のスポーツサイクルで、乗りこなせるか不安。
XXSでも自分にはサイズギリギリで、改めて短足を思い知らされた…orz
身長と股下はいくつですか?
自分は159cm、超短足(股下は未計測)
そんな俺でもXXSなら乗れるかなと思ってたんだが
やっぱ無理なのかなぁ・・・
XXSって女の子専用だと思ってた・・・
R3.1のXXSが適応身長150-160、XSが155-165だから短足でも159cmなら
XXSは大丈夫でしょ
531 :
527:2010/10/04(月) 13:11:20 ID:FCTGVH88
自分は150cmの女です。
XXSは適応150-160cmだったから、
自分でも少しは余裕あるかと思ってたんだけど
トップチューブがビミョーに食い込む…。
159cmある528さんなら十分余裕があると思いますよ。
150cmだとESCAPE24(適応身長145-160)の方が良かったかも。
でも色がジュニア向けだから女性にはR3.1の方が合う。
533 :
528:2010/10/04(月) 13:26:23 ID:???
自分でも大丈夫なのかな
XXSが置いてあるお店を探して
実際に確かめてみるとします
昔の彼女が、身長150だったけど、(俺177)
250ccのバイク乗って、全国旅するくらいアクティブだった。(遠い目)
最近は、アクティブな女性が多いのな。
Giantとは関係ないけど、
彼女作ってと自転車でツーリング、ポタリングするのが目下の夢。
デートは車にしろよ
俺なんぞ159でもSにすればよかった後悔してる。
XSだとハンドル近すぎる感がある。
>>536 俺167だけどXSのほうがよかったと思ってるわ
ロードも乗っててブラケットポジション慣れてると、クロスのハンドルが近く感じて。
まぁロードはXSで大正解ですけどww
多少無理したなwww
541 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/04(月) 19:40:35 ID:EJ/3QCWo
ふFELTのZ6とじGIANTのTCR1 どっちがベター?
デザインのいいほうを買うべきだね
Z6とならDEFY1と比べたほうがいいんじゃない?
545 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/04(月) 22:05:47 ID:aCk0VGxr
>>536 ロードの場合、「迷ったら下サイズ」は常識。
サイズ間違いするとどんな高級車種でも性能が発揮できない。
>>544 良いね。「お富さん」を聞きながら走りたいお。
157cmの俺はR3、TCRともにXSに乗っとる。
さすがにTCRはハンドルが遠いけど。
>>548 新城だってプロ選手では小柄だが頑張ってるんだ。
自転車海苔の優劣に身長は関係ないよ。
2011年モデルはもう一般に販売されてんの?
>小柄だが頑張ってる
>自転車海苔の優劣に身長は関係ない
逝ってる事めちゃくちゃだな
DEFY1かTCRコンポSEか。積載性か軽さか。長距離はどっちが楽なんだろう。
>>551 ぅん。TCR2のSが売約済みになってたよ。
>>551 長久手のジャイアントストアには置いてあった。
>>551 名古屋のカトーサイクルにもあった
TCR2があったのはここだけだった
もう売ってるのか 早いな
559 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/05(火) 00:33:45 ID:VqmpU9fs
>>553 DEFYの方が幸せになれる
かっこいいし・
561 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/05(火) 00:50:29 ID:VqmpU9fs
OCRでもDEFY3でも大差ないし
今年は内装変速モデルはないんかね?
564 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/05(火) 01:10:48 ID:VqmpU9fs
>>562 それDEFYスレで書くと総スカンになるw
OCR-Fいいね。最初からロード用コンポが付いてる。
ジオメトリはOFCとDEFY3でほんの誤差程度しか違わない。
見た目はDEFY3のフレームの方が金掛かってそうでかっこいい。
ロードには乗らんから、OCRとDEFY3の違いがさっぱり分からん
具体的にどの辺が大きな違いなのかしらん
皆でヽ(´ー`)ノ デファーイすればいいじゃない
>>567 大きな違いはない。DEFYのフレームの方が高級なアルミ合金を使っているので
ちょっと軽い。総重量で400gの差。見た目もかっこいい。
フロントフォーク、サドル、ホイール、タイヤもそれぞれちょっとずつDEFY3の方が
いいのを使ってる。
>>569 なるほど。やっぱそんな違いはないのね
OCRをDEFY4なんて名前で売っても違和感なさそうだ
俺もDEFY4でいいと思う、
覚えにくいからね
>>570 DEFYはロングライド向けだけどOCRはどっちかっていうとTCRよりのジオメトリ。
どっちかってーならTCR3の位置づけ
573 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/05(火) 09:02:50 ID:S3+vzUih
デファイをずっとデヒーと思ってた俺が通りますよっと
タクロー
スシロー
フクロウ
ヽ(´ー`)ノ デファーイ
オクラ
エスカペ
575 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/05(火) 09:29:03 ID:wxSHY7/4
>>567 値段が全然違う。フレームがDEFYのが高級(でもあんまり差がわかんないかも)。
あとDEFYは靴止め標準装備(自分で選んだ方がいいかも)。
色は2011のDEFYはかなりかっこいい(OCR買ってバーテープ交換すりゃいいかも)。
>>572 逆。
OCRが一番ロングライド向けらしい。
DEFYもロングライド向けだけど+レース志向らしい。パンフによれば。
OCRは木綿ALLIANCEだろ
みんな馬鹿過ぎてワロタwww
OCRが1番ヘッドチューブが長い。よってアップライトな姿勢になる。なので世間一般的にはロングライド向け。
ただロードそこそこ乗り慣れてくるとアップライトが楽に遠くに行けるとも限らない、と思うようになる。
>>572 SCRと勘違いしてるだろ
>>575 カタログ等ではOCRが最もアップライトと書いてあるが、ジオメトリ表を見ると
OCRとDEFYの差はわずか。
579 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/05(火) 11:31:57 ID:EJuSTjmB
最初のスポーツ自転車はR3で十分だよね?
気に入ったら高いの買えばいいわけだし
>>579 予算によるとしか
7万出せるんならシラス、9万ならFXが狙えるし
>>579 3000円差だったらトリガーシフトのR3.1にした方がいい。
グリップシフトは疲れてくるとギヤ変えるのが億劫になるしな
逆じゃね?
グリップシフトの方がライト4本くらい装備できそうなんだけどどうなの?
585 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/05(火) 13:54:19 ID:S3+vzUih
エスケープRXって誰得モデル?
俺得モデル
587 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/05(火) 14:00:49 ID:M4eWrWis
すいません 教えて下さいm(_ _)m
R3 の「R」 って ROOK の「R」 ですか?
RomanceのRらしいよ
RXが誰得なら他社のFXやシラスも誰得になっちゃうじゃないか
>>579 7月にR2買った俺は今ロードが欲しくなってる。
でもってMTBもちょっこし欲しくなっている。
>>気に入ったら高いの買えばいいわけだし
高いのっていうかクロスだったらR3かR3.1で十ニ分だと思う。
サイズの合う在庫があるなら買えばいい。
車種が多すぎなんだよw
>>563 無いみたい
Ri8も廃盤か・・・来年くらいにRi11でないかな
その頃にはシマノから14段変速機とか出てたりして
いろいろな車種が選べることはいいことだと思う
フルサスMTBのエントリーモデルがなくなってがっくり来てたけど、新型のXTCがいい感じだな
自分的にギリギリ手に届く値段で、コンポ系はSHIMANOのDeore以上で統一されててSRAMとか混じってない
フレームも結構手が込んでるらしいし、フロントサスも単価5万くらいするもの使ってる。 13万のMTBなのにw
なにより軽い。MTBなのにそこいらへんのディスクブレーキ仕様のクロスバイクより軽い
なんか一目惚れしたわw ハードテールなのはちと残念だけど、これ買ってタイアをスリックに変えて舗装路を走りまわるかなー
スリックなんかやめなよー
ってかすぇっかくMTBなんだからOFF走んなよー
596 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/05(火) 20:23:34 ID:M4eWrWis
2011年 「タイロン」って どんな感じですか?
オレはカッコイイと思う。
スリックMTBほど便利なもんないべ
>>594 その用途ならROMAがあるのでは?
あと、XTCも肉erがあれば、舗装路用としても面白かったのに。
>>598 ROAM1はちといいなと思ったけど、高い。ROAM2はクロスの割には重いしコンポ今一
何よりやっぱクロスよりもMTBのが、見た目が好みw
2010までにあったGRIDE R1とかは良かったけど、何故か2011でR1だけ廃止されてるのよね
クロスといえばACCEND SPORTSってどういう層がターゲットなんだろう・・・と思う
スポーツ自転車って買ったことないんだけど、説明書とか付いて来るの?
うん
でも、メンテ本とかは別で飼うことになりそうだ
なんちゃってMTBじゃなくて真面目なMTBばかりだから、
標準で付いてるハンドルバーの長さがハンパじゃないね。
ハーレーダビットソン&マルボロマンみたいな存在感。
街中でMTBをよく見かけるようになったがあれ全部なんちゃってMTBかね
チェーンが錆びているのが多い
最近街中で見るスポーツ車はルックじゃないことが多い
乗ってる人はどうみてもルックだけどw
ルックの良いROCKだろ
>>604 なんちゃってが多いうえにメンテナンスをしていないだけじゃない
>>605 あるある。大阪在住でルック車多いなーと思ってたけど東京行ったらその倍はルックロードがいた
STIついてないドロップハンドルはあたりまえ、一番びっくりしたのはルックなのにDHバーついてたことだわ
何がウザイってとにかく遅い、時速30kもでてない。だから抜かしてすぐいくんだけど信号に捕まってると抜いたはずのルックが平気な顔して信号無視していく
STI無しって凄いな
それピストじゃね?
>>608 UZEEEEEEけどあるあるwww
マイペースに走ってればいいじゃのいこ( ^ω^)
OCR買う金しかない
OCRは買いなのか?
初ロード初スポーツバイクです
どうせ後からtcrが欲しくなるよ
無印なら10万円で買えるんだしだきようしないほうがいい
だきよう
TCR2の方がいいのか?
じゃあ買うのは辞めよう
じゃあwwwwwwww
無印TCRって何?
619 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/06(水) 18:11:25 ID:1VAurLjw
XTC29ERがラインナップされなかったのは残念でならない
似非ジャイの手抜きチャリモメンタムはスレ違いだろクズが
クズとか汚い言葉を気軽に書くもんじゃないだろ。ちょっとは考えてくれ。
ごめんね…(´・ω・`)
クズとか汚い言葉を気軽に書くもんじゃないだろ。ちょっとは考えてくれ。
くず などといふ きたなひ ことばを つかふものではなひ
入門用にOCRロード買おうと思うんだけどR3.1の方がいいのかな?
入門に使うならドロハンにサブレバ付きのがいいんでね
なんかそういう質問が多いな
中間の? OCR F 買っとけ
エスカペRXかっこいいじゃん。お値段もお手頃。
フレームの形も良い!
あれは売れる。
昨日、帰りにY's寄ったら、RX3の白が置いてあった。
去年R3買った俺、スーパー涙目。
いつになったら北海道にRXくるんだよ・・・
早くしないと雪降るっつーの。本州はもう店頭にすら並んでてウラヤマシス
RX3はアルミフォークだから乗り心地悪い!と思おう
よぉ田舎民
10年ぶりにMTB買い換えようと思ってXTC1見た目もスペックもバッチリ
とか思ったらこれもうディスコンなのか...
2011年モデルはなんであんな下品なカラーリングなんだろう
2010が良すぎた。
>>626 ロードの入門用としてはOCRの方がいい。
街乗りメインならR3.1の方が乗りやすい。
ロード入門ならOCRでいいだろう。
カタログの表紙に写ってるTCR ADV SL0のリムの文字が無いのはなぜ?
639 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/07(木) 12:18:42 ID:/5gQwFOx
TCR2の白赤いいなー
欲しいなー
・車道走ってたのに赤信号のとこだけ歩道に入って通過するなよ。モラルが低すぎるよ。
・赤信号で停止線や横断歩道を突破して交差点の先っぽで信号待ちするなよ。赤なのに横断歩道をまたぐなんて言語道断だよ。
そんなメッセンジャーとか多いよな
歩道に入るときは降りるなら問題ない
は?
は?じゃねえよ
へ?
ほぅ?
う? うし
わったしっは うっし〜♪
649 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/07(木) 20:56:05 ID:tXQ+iD5s
晒し上げ
>車道走ってたのに赤信号のとこだけ歩道に入って通過するなよ。モラルが低すぎるよ。
自転車・歩行者専用と自動車用が別々のタイミングで、
尚且つ自転車通行帯がある場合はそういう動きになる。
日本の道交法と道路環境が狂ってるからそうなる。
モラルがないのは道路行政ということでOK?
正解
653 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/08(金) 11:47:06 ID:KJOEzdSd
OCR復活とTCR2が2011年モデルの目玉
新OCRに何の魅力も感じないんだが
ふと思ったんだが店頭で購入して後日発送してもらえるショップってあるんだろうか?
この場合は通販に該当しないよね?
>>655 むしろ俺の場合はネットで注文したけど実店舗に取りに行った
これで対面販売ってーんだから面白い
>>656 それは確かに面白いですね。
どこかで対面さえすればGIANT的にはOKってルールなんですかね?
売る側が買う側の顔を実際に見れればおkなんじゃね
>>655-656 対面販売の趣旨から言えば(って詳しくは知らんけど)
現物合わせのポジション取りとか最終確認とかできる引渡し時に対面
ということならなら問題ない気はする
抜け道はいくらでもあるって事だろう。
どこからが対面と言えるかどうか、正確に定義してないかも知れない。
>>659 R3クラスとかだといちいちポジションなんて見てないんじゃないかな?
3年前にR3を買ったとき受け取りに行ったら「はい、これ」的な感じで終わりだったw
初めてのクロスバイクにRX3買って受け取ったついでにちょっと走ってみようと思って遠回りしただけのに
余りの速さと気持ちよさに興奮してついつい走りすぎて迷子になって交番のお世話になってやっと帰ってきたよ!!
2008以前のOCRと2011のOCRは全くジオメトリが別物だから復活じゃない。復活したのは名前だけ。2008以前のOCRはDEFYよりレーシーなジオメトリだった。
666 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/09(土) 02:24:54 ID:PHR2AxbT
>>664 むしろレースは考えていなくてロングライドに一番向くやつが欲しいからOCRが俺にとってはベスト。
DEFY3で考えていたけど2011モデルだとフロント2枚の割に高いので候補から外した。
俺、夜勤なんだけど、早朝帰宅して、そのままロード引っ張り出して
毎日近くのCRを走る予定。なので安いOCRでいいと思う。
気軽に走れればそれでいい。仕事のストレスを解消できればそれでいい。
>>600 ACCEND3だったら、ジャイアントの前後サス付きディスクブレーキクロスが10万程度以下で欲しい俺の好みど真ん中だったんだが、SPORTになって、まるで魅力がなくなったわ
これ買うならエスケープのRXとかTCR2とかDEFY2とか買った方がマシな気分
669 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/09(土) 10:44:43 ID:RthwsYEi
テーシーアールコンポジットが欲しい!
冬のボーナスで買えばいいじゃない
>>668 >これ買うならエスケープのRXとかTCR2とかDEFY2とか買った方がマシな気分
何でそこまで極端に希望と違う方向にはしるんだろうか?
フロントサスのみだけどROAM 2で良いか、とかなら分からなくも無いけど
FRAISフラットロードいいね
DEFYフラットモデルだけどいいね!
673 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/09(土) 15:40:54 ID:ipYSb+qM
>>667 ocrは安さが最大のメリットだよな。
安いから何やるにしろ気軽。
これは大きいと思う。
でも結局TCR買っちゃうんだよな
XTC2を日本でも販売してほしい
好きなん買え。最高の季節だしすぐ走れるのにしろ。貯金してもっといいの買うとかは走り出した後に考えろ。
677 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/09(土) 18:46:55 ID:r1qyz4AI
最高の季節終了まで残り1ヶ月
29インチMTB出たみたいだな。
欲しいが高い…
>>安いから気軽に〜
これがGIANT海苔の交通マナー違反が多い理由か…
ママチャリのちょっと速いヤツ位で購入する人が殆どなんじゃない。
販売店多いしネットでちょっと調べて買うみたいな
自転車そのものに興味持ち出してのちのちロード行く人とか2ch観るようになる人とか
1割もいないでしょ。
>>680 あー、それ昔の自分だわw
結局ジャイのスローピング具合が気に入らなくなって買わなかったけど。
一般的なルート
ママチャリに乗る
↓
クロスバイクの存在を知る
↓
giantの5万円前後のを買う
↓
半年もするとロードが欲しくなる
↓
買う
もう一般的なルートにすらMTBの文字が出ないのか
ママチャリに乗る
↓
クロスバイクの存在を知る
↓
giantの5万円前後のを買う
↓
半年もするとロードが欲しくなる
↓
買う
すまん、書きかけでUPしちまった
ママチャリに乗る
↓
クロスバイクの存在を知る
↓
giantの5万円前後のを買う
↓ ←俺、いまここだわ
半年もするとロードが欲しくなる
↓
買う
駐輪場の内部じゃクロスバイクよりMTBの方が倍ぐらい多いな、GIANTロゴは。
ママチャリに乗る
↓
クロスバイクの存在を知る
↓
giantの5万円前後のを買う
↓
半年もするとロードが欲しくなる
↓
買う
↓
飽きて売る
↓
大型2輪の免許取る
↓
隼を買う ←私女だけど、いまここだわ
自転車とバイクって、用途違うやん
なんですか!同じ2輪じゃないですか!
>>688 自転車だと自分を運ぶのが大変すぎたんだよ
そっとしといてあげよう
>>686 地域によって車種の偏りは違うらしいよ。
ウチの近くはROCKが多い。
ロードマンに乗る
↓
ファッション雑誌で流行のMTBの存在を知る
↓
giantのプラスチック製の2万円のMTBを買う
↓
半年もすると盗まれて折り畳み自転車が欲しくなる
↓
買う
↓
行政に撤去される
↓
ファッション雑誌で流行のクロス(MTBコンポ)の存在を知る
↓
買う
キチガイ乙
694 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/10(日) 23:33:00 ID:R3WvnW9k
自動二輪はこけたらアウトというイメージなので怖くて乗れない俺・・・
アッコさんみたいなのだぞ
元々オートバイ乗り
↓
250→400と乗り継ぐ
↓
大型欲しくなる
↓
免許取ってリッター乗り継ぐ
↓
重さ等で乗り出すのが面倒になる
↓
250オフに乗り換える
↓
ロードに興味持つ
↓
ロード納車待ち ←いまココ
↓
ツール・ド・フランスを走ることになった!! ←いまココ
とかなったら面白い。
R3.1とTRADISTで悩み中
R3.1の方が段数多いんだけど、GIANTのロゴがダサいんだよなー
段数が多いって、あんまり細かい所気にすんな。
3x8の24段だからって24通り使えるわけじゃなし。
ママチャリに乗る
↓
ルックMTBにのる
↓
4万のルックロードに乗る
↓
GIANTのまともなアルミロードに乗る
↓
GIANTアンチにボロボロに言われる
↓ ←今ここ
GIANTでフルカーボンを買う
MTBが欲しくなった。
↓
なぜか大型二輪の免許取るリッターバイクに乗る
↓
補助金にのせられプリウス買う
↓
弱虫ペダル読んでロード欲しくなる
↓
なぜかBMX買う
↓
通勤用にFCR2買う
↓
寒くなってきたので車に自転車積む
↓ ←今ここ
暖かくなったらカーボンのロードを買う
ダイエットの為に1万のママチャリ買う
↓
通勤途中の坂で女子高生に抜かれて悔しいので7万のクロス買う
↓
完全に自転車にはまり35万のロード購入
↓
身も心も満たされたら何故だかクロスの泥ハン化したいな←今ココ
いまここなう
さっきーローディー見たんだけど下ハン持つとすんげー前傾姿勢なんだな
あれは尿道にも悪いわw
>>700 >>701さんも書いてるけど、実際は24段の半分以下しか使わないよ。
いざとなればパーツは交換できるんだから、TRADISTいっとけば?
【ESCAPE R3.1】
好みはあるだろうけど、使うのは
前28 後32、28、24
前38 後28、24、21、18、15、13
前48 後15、13、11
毛遺伝す60として6.7〜33.4km/h
上から下まできっちり使って12段
【TRADIST】
前44 後28、24、20、18、16、14、12、11
ケイデンス60で12〜30.7km/h
実際使うのはもちろん8段
自転車の段数表記っておかしいよな。9×3速とか表示して欲しいわ
18速とかだと、9×2なのか、6×3なのか分からん
709 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/11(月) 13:01:34 ID:QOlMeapl
2011 GLORY1 欲しいけど実売価\380,000円は高い!
元バイク乗り
↓
結婚してバイク手放す(泣
↓
3万のルックロス買う。意外とイイのでわりと満足
↓
春になる
↓
バイク(オートバイな)が欲しくなる
↓
400cc以下のラインナップのショボさに愕然とする
↓
夏になる
↓
北海道イキてぇ! ←いまココ
>>709 9x2とかあり得ん。チェーンが外れる。
713 :
sage:2010/10/11(月) 17:31:35 ID:EbdsFFRA
GIANT買ったときにカギとベルがついてきたのは予想外というか無駄だなーと思ったわ
チャチな鍵とかベルはつけないだろ・・・と思ってママチャリ乗りの母ちゃんにあげたら壊れたばっかりらしくて喜んでもらってくれた
鍵はともかくベルはきちんと鳴りさえすればチャチもなにもない気がするが
GIANT海苔じゃないけど、パンダのベル買ってもいいですか
一応、ベルは付けないといけないパーツじゃなかったっけ?
罰則があるかどうかは知らんが
マジでGIANTロゴのせいで購入をためらう人っているんだなwwww
>>700 自分がカッコイイって思うのを買っちゃえYO!
トラディストってオサレで素敵やん?
ロード購入相談スレで少し前にGIANTがどうのこうので論争あったけど結論として
GIANTのロゴがダサイ
↓
ダサイロゴのGIANTに乗るとモチベーション下がる
↓
モチベーション下がった状態でレースでると遅くなる
↓
GIANTは糞
って結論に行き着いてたぞ
マジでGIANTのロゴがダサイからモチベ下がって遅くなるって主張する奴が何人もいるから困る
そんなにジャイアントが嫌いな人間ですら、他メーカのに乗らずにジャイを選んでしまう辺りが、ジャイの凄いところか
でた。オレオレ理論w
つーかロゴごときで遅くなるような奴は言い訳もできるしGIANTでOKじゃね?
GIANTが中国のメーカなら俺は買わなかった。例え名が知られていたとして絶対にだ!
台湾のメーカだったから買った。台湾には良いイメージしかないわぁ
フレーム工場は中国だけどな
サドルとか単品で頼むとCHINAと書いてあるけどな
あれ?ジャイの工場って台湾だけじゃなかったのか
ジャイアンの認証を受けた中国工場ってのがあるはず
ジャイ純正なら大部分台湾製だと思うけどね
イオンのモメンタムなんかは、中華ジャイ製らしいし
STP2が欲しいんだけどどこにも置いてないなあ・・・(´・ω・`)
>>710 >400cc以下のラインナップのショボさに愕然とする
禿げしく同意
おーい、誰かベルスレ立ててやれYO
ちょっと落ち着け
車も価格が高くなると他社の高いパーツを付けて販売してるよな
自転車も同じようなもんだな
パンダスレと聞いて
>>739 どっちかっつーと、ジャイが嫌いと言われて食いついてる方が大人気ないように見える
兄貴たち、無駄な煽りはやめて、有意義な話し合いをしましょう
よし寝ろ
わかりました
745 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 13:40:21 ID:VcSeiOnd
俺の2009年式のアンセムX3がフルXTになったよ!
ついでに前後共サスも入れ替えたよ!
ジャイアント馬場
何この流れ
この流れもくそもない
ジャイアンと馬場
空気に本気
ゲーセン行ったらDQN二人組みがいて「起動戦士ガンダム起動せんしぃ」とか言ってて不覚にもワロタ
自己紹介乙
ちょwきっつwww
おれはDQNじゃないよ!
ただの無職で童貞の32歳だよ!
もちろんMTBなんて持ってない!
近くのアルペン、2011年モデルが全然入荷してない
2010年モデルがやっと10%offになったくらいか
ジャイアン死んじゃイヤ〜ン///
自転車道と車道が交差する場所で信号が変わるのを待っていたら
自転車に乗っていた子どもがするすると俺の前に入ってきた。
しょうがないから先に行かせようと思ったが信号が変わっても発進しない。
俺と車止めの間に無理矢理入ってきたから反対側のペダルが車止めに引っ掛かってたみたい。
混雑とか関係なしに前に行こうとする奴はろくなヤツがいないね、老いも若きも。
誤爆した、スマソ
758 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/13(水) 22:15:34 ID:SuPKZSvr
759 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/13(水) 22:26:53 ID:EYqhkrV/
>>618 木綿買うくらいならDEFY3かOCRにしとけ。
ロード脳の奴から煽られるが無視しとけ。
必要十分な性能が格安で手に入る。
>>758 168000円だと?
TCR2買うわw
パナのジェッターがあるから要らなくね?
ストア限定とか、どんだけ
RX1と2と3では乗り心地って結構違う?
STP明日入荷予定です。
どこの店か言わんと客来んぞ
>>763 そんなことより、2011のGLORYとOPERATERはいつ入荷する?
現在入荷予定はございません
入荷して下さい。
神奈川から近ければ買います。
GLORYに関してはもう入荷してるお店もあるようですよ。
買う買う詐欺
XTC2が入荷したらお知らせください
入荷したよー
TRANCE X4が(ry
相変わらず下手やなぁ
でもトップチューブがマムコに食い込んでるみたいで込み上げてくるものがあるな・・・
ええっ、Tarzanってライフスタイル誌だったのか。
大友センセは結構Tarzanで仕事してるよ。
777 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/15(金) 09:19:12 ID:9lbhnTJL
サドルはバイブでおk
ボトルゲージにTENGA
2011モデルになって、サイトは見やすくなるわ、
カラーリングは安っぽくなくなるわで、
ジャイアントついに本気だしたか?
この丈のスカート履いてる女はパンツなり地肌が直にサドルに接しているからな
駐輪直後のほかほかを嗅いでスリスリするのがたまらないんだよね。
打てジョー!打つんだジョー!
SAKURAの方を連想した
なぜにXTCは9Sなの10Sにしてくれ
つ XTC COMPOSITE
2011 GLORY1 実際に見てきたお。
おもっくそ定価販売だったお。
客の足元見てるお。
まさに高杉晋作だったお。あっ、新作高過ぎって意味だお。
貧困層乙
>>786 //
/ .人
/ (__) パカ
/ ∩(____) あ、ぽこたんインしたお!
/ .|( ・∀・)_
// | ヽ/
" ̄ ̄ ̄"∪
おいすー^^
OCR F 買ったよー、身長167でXSにしたんだけど、
XSはステムが短くてハンドルがかなり近くてSにした方が良かったかもと一瞬思った。
家に転がってるステム交換してなんとかしたけど、もともとステムが短いから長いやつに変えたら見栄えは少し良くなったよ。
参考になればいいが。
おめおめ(>_<)☆
こっこー
794 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/18(月) 21:29:25 ID:COod7Vup
STPってトラックエンド化したみたいだけど
アクションライド用バイクにディスクブレーキ&トラックエンド
って前後方向どっちにも動かないように固定できるシステムじゃないと
ズレて使い物にならないはずだが、どうなってるんだろ。
急激に糞スレ化したな。次スレは要らないね。
新モデルも出尽くした感じだね
>>795 じゃあおまえの好きなように勝手にやれよガキが
まさかのブチ切れwwww
>>797 品質保証部門ってSCR2で
「あれ? 25cはいんね? ま、いっか。23cにチェーンジ」
をやった部門か?
英語力の問題でこういうのが起こったなら確かに重要だな。
>>800 20インチのトライアル車とか酷かったもんな。
ネジで支えるべき部分をアルミのポッチで代用しようとしたら
漕いだだけでポッチが折れてそのままじゃ使用できなくなったりとかw
どうにもGIANTはエンドに関して致命的なミスを良くやらかすみたいだな。
昔はディスク台座のせいでリア三角が折れたりとかもあったし。
GIANTってメーカーとしてだめだめですね。
Why?
Tell me why?
Show me the way to you
Lead me now where you are
いま 愛 胸に抱いて L-GAIM
I am a pen!
なぁ〜TCX1 2010てもう買えないの〜???
2011モデルはなんか格下げされた感じだわ。うん。
嘘です。間違えましたTCX2です。
帰宅したらXTC3が無くなってた。
どうやら盗まれたようだ。
さてどうしよう
深呼吸したあと、力の限り叫ぶといいよ。
宅内保管で空き巣に持って行かれたのか……
815 :
808:2010/10/20(水) 00:20:05 ID:???
バーカーヤーロー!
庭にてロックをした状態で置いておいたらなくなってた。
一緒においてあった不動の自転車も一緒に無くなってた。
警察に言って牛乳に相談してくるニダ。
オーリービーアー!
庭でロックとか・・・庭にとめてOKなのは一万円のママチャリまでだろ
819 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 08:00:34 ID:mndT2hbC
>>819 まさかの理解者ww
自宅の庭でも安心出来ないこんな世の中じゃ…ポイズン。
なんならおれが君らの自宅警備員になってあげようか?
はいはいはいはい、スベりましたよっ
825 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 18:17:38 ID:DQc2iefK
GIANTストアの店員ってみんなGIANTの正社員?
バイトもいます
まじか
>>827 GIANTストアはジャイアントの社員でもないぞ。
経営自体は別の販売店が経営している。
ジャイアントは経営はしていない。もちろん口は沢山出してるが。
へー、知らんかった。
Giantの社長はジャイアンに決まってんだろjk
833 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/21(木) 20:28:40 ID:SXg7tcZv
どーしてもだよ。馬鹿
↑みたいのって面白いと思って書いてんのかな。
面白いけどな。
836 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/21(木) 22:35:21 ID:SXg7tcZv
今までSCR乗っていた人の立場はどうなるんですか?
いいお布施だったよ
ジャイアントが世界に誇るアルミ・コンパクトロード「TCR」をベースに、「ALUXX」グレードのアルミで快適性を高めたエントリーロードの決定版。
競技志向のロードバイクビギナーはもちろん、通勤や普段使いでもレースポジションを求めるベテランのセカンドバイクとしてもオススメできる。
コストパフォーマンスの高いパーツアッセンブルも魅力の新シリーズ。
839 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/22(金) 00:05:11 ID:nDuEIaea
>>836 一年待ってTCR2かOCR買うべきだった。
>>841 これ欲しい。これならロードに勝つる!これ買って9s化するぜ。
GIANTが初めて電動だしたみたいに書いてあるけど中国とかには結構前にGIANTから発売されてるよ
普通のショップはジャイのロードを大体10〜15%引いて売るけど
ジャイストアは定価だよね。ジャイストアは値引き分のサービスが
何かあるの?
845 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/22(金) 08:56:51 ID:Pde8fTWz
ジャイアントの自転車なら輸入だろうが通販だろうがメンテを普通にしてくれることがメリットだな
ないよ。値引きが当たり前と思う馬鹿は氏ね
まあ、工賃が少し安いぐらい。
848 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/22(金) 09:42:33 ID:jYt/lg5K
重さ23kg
軽www量wwアwwルwwwミwwフwwwwレームwwwwww
10R3が32000円程なんだけど捕獲したほうがいいかな
09ROCK2も24000円悩む
そんなに何台もどうするの?
転売
カスだな
OCR FかFRC2を買おうと思うのですが
どちらにするか迷ってます
用途 週5日往復6kmの通勤(街中)
休みの日は往復20〜30kmぐらい走る
走行場所 ほとんど車道
ドロハン化などの改造はしない
店の人はどちらでも良いと言ってました
といった具合なんです
好きな方を買え
同時告られたら好きな方を選べ
俺だったらRX3
どこでも在庫がないって言われる・・・
ジャイアント車はどうやって探せばいいんだ!!
ジャイアントストア!
>>858 ありがとう、でも東京か愛知にしかないんだね。
別の考えようかなぁ。
GIANTが見つからないっていったいどこに住んでるんだよってば?
>>857 車種にもよると思うけど2011年モデルなら
在庫はあるはずだよ。
今日ショップに行って納期を聞いたらそうだった
ジャイアントストアは割引ないよな
あそこで買う人いるんだろうか
欲しい車体、サイズがある可能性が高いからストアへ。
2011モデルの詳細が頭に入っていない店員さんがいる様だが
そういえば、ちょっと前リカンベント型があったけどあれはどうなったんだ?
>>865 リバイブなら、どこぞの特許に引っかかったとかで販売できなくなったらしい。
867 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/22(金) 23:46:50 ID:DkT4/0y4
GIANT STP2 が欲しいのですが
東京都内で販売してる店舗ご存知の方いませんか?
GIANTホームページで販売店検索して、近所の店から電話掛ければいい
GIANTストアは東京とかに何店も出すんじゃなくて大阪とか福岡とか関西にも出すべきだと思う
ある程度まとまって出店した方が流通面で安くつくんだよ
客食い合うような密度でもないしな
安くつく…ね。
関東にだけ出店して客食い合わない密度とな・・・
873 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/23(土) 01:55:59 ID:vWH2eX8b
>>872 都民は自転車買いに遠出なんかしないからな
そんなことしないでも近所で売ってるからそこで買う
ジャイアントストアが他の自転車屋駆逐でもしないと客の食い会いなんて起こらねえよ
大丈夫かこいつ
だーいじょーぶだーー
ジャイアントストアで買うやつはニワカ
>>867 2010モデルは完売してると店員が言ってた。
探すなら色々な店の店頭在庫を探すしかないが売れ切れてると思われ。
2011モデルは13万のしかない。
直営店で値引き販売なんてしたら販売契約店に叩かれるんです
父さんにもぶたれたことないのに
目覚めちゃった?
奈美恵?
>866
初耳! 中古ショップで見かけたら買いでツカw
R3.1かRX3、OCRFで迷ってます。週末乗りで馴れればビワイチをやりたいのだけどどれが速くて疲れ難いのかな。
全く想像できん。ザックリで良いので教えてください。
琵琶湖一周ね。200km程度ならクロスでも問題ないとは思うけど、
フラバにこだわりがないならドロハン+カーボンフォークのOCRが楽でいいと思うぞ。
カーボンフォークはいいが、おcrはかっこよくない
>>886 本人か?ならお前がかっこいいと思う自転車を買えばいいw 悩む必要はないな
>>884 DEFY3がいい。かも知れない
サブレバ付いてるからフラットバーみたいな使い方もできる
長距離走るならドロップの方が疲れにくいだろうしね
>>885なるほど
>>887違う
保管がアパートの駐輪場なのでドロハン⇒高級⇒パクリ率upだし、のんびり乗りたいのでフラバで考えてます。
RX3かOCRF・・・二択にしよう
>>889 全車種駐輪場に置けるレベルじゃないと思うで
駐輪場保管だと1年以内にはなくなる可能性大
確かに。フラバなら安全、と考えるのは甘い
週末しか乗らないってなら室内保管すべき
>>890.891
室内保管か〜。1Kの部屋なんだよねw
でも、雨ざらし&盗難に怯えるより良いよね。はんま悩むなぁ
まずロードを買う前に部屋を変えるべき
まずロードを買う前に人生を変えるべき
>>892 2階以上に住んでるなら、部屋の前まで運んでフレームと通路の柱をチェーンで繋ぐだけでもいける
1Kの貧乏人にはロードもクロスも不要です。
ママチャリで充分。200kmだって行けちゃうよ。
1Kくらいのアパートだと部屋前にチェーンでつないでるといたずらされるぜ
思いっきり傷付けられたりパンクさせられたりは日常茶飯事
サドルに糞尿山盛りもあるよ
もう慣れたけどね
ロードに抱きついて寝ろ
さっさと買え
自転車変えれば人生が変わる
欲しいなら 買えばいいじゃない 人間だもの みつを
知らないオッサンが俺のサドルを舐めてた
あるあるある
>>895 消防法でうんたらかんたら・・
って大家に言われるはず
最悪、火を付けられる・・
その程度は想定内です。
ご近所対策は菓子折りを配るくらいで大丈夫だろうけど
>>904はなー
最悪部屋追い出されるかも
あっ、そうなったら自転車置ける所に引っ越せば良いのか
前カゴ装備してると高確率で空き缶とか肉まんの下の紙とか
お前ら治安の悪いところに住みすぎだろ
910 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/23(土) 23:16:37 ID:lj3+15uC
天井につればよいではないか。
どうやって付けるかだな
縦に吊るすディスプレイスタンドあるだろ
2010モデルでは、無印TCR、ADVANCED3、ADVANCED SL LIMITED
にホワイト・ブルーのフレームカラーがあったけど、2011モデルには無いよね。
このカラーリングの評判が良くなかったから出さなかったのかな?今後出る可能性は?
黒赤とか白赤のカラーが増えたね
黒赤とか厨二病くさくてやだなー
白赤も赤黒も好きなんだけど、白青が一番好き。。。
また出るなら2010ADV3は見送る。
おれ白ピンクが一番すき
駅にある有料の駐輪場にとめてても盗まれるもんなの?
919 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/24(日) 12:16:12 ID:sgNLAmQX
SCR1のオールピンク最強
920 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/24(日) 12:16:41 ID:izUHbCi6
ちゃんと入り口に見張りがいるようなとこなら、大丈夫じゃね
>>919 女性ウケ良さそう。デファーイ3のピンクもね。
>>918 管理体制次第
人が常駐してちゃんと巡回してんならリスクは少ないだろう
有料でも無人なら推して知るべし
>>914 2011モデルでもラボバンクはホワイト・ブルーであるよ。
ああいうブルーじゃないよ…
水色に近いブルーだよ(´;ω;`)
TCR1のチームカラーが一番近いかな?
あー…(´・ω・`)
(´;ω;`)
ターコイズブルーって言うんだぜい
929 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/25(月) 21:32:20 ID:5bCrScOh
ジャイアントってガンメタの色出さないよな
930 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/25(月) 22:46:07 ID:TXW6bV73
932 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/26(火) 02:55:12 ID:2Fm62svR
>>924 2011になってTCX2,0共に真っ白になったのが気に入らん
悪くはないが、前の方が高級感あったように思う…
黄色いジャイアントのロードフレームですごく早い人がいるんだけど
何年の何モデルだろうか、教えて
黄色のTCRもあったような…
昔のGIANTはあまりかっこよくないね(´・ω・`)
昔のヤツの方がかっこいい
最近の真っ白か真っ黒にしときゃいいじゃんみたいな手抜きデザインにはウンザリ
言っとくけど黄色は速いやつしか乗っちゃダメって暗黙の掟があるから注意な
赤とかは初心者カラー
俺もいかにもカーボンだぜって感じの真っ黒は嫌い
近くで見たらそれなりにかっこいいんだが少し離れたらただの黒
赤は夜中見えないからオススメしない
黒の方がまだ夜中視認できる
そうそう黄色だったらバトル仕掛けてもOKってことなんだよな
>>940 そうそう。2010のTCR荒1、ADV2がそれで残念だった。
黒×赤は良い感じ。
黒赤の方が厨っぽくてイヤだな。
サイクロンマグナム最高!
>>937 ありがとう、このTCR HYBRIDだ。
この古いフレームに負けてるAdvの俺涙目。
どういう意味でハイブリッドなの?
948 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/26(火) 20:45:12 ID:pVmpH2HF
ケツだけカーボン
アライアンスとどう違うの?
荒井はまだなかった頃か。
物凄く中途半端な「ハイブリッド」だな…
クロモリ全盛からアルミ化
アルミ大径=高剛性→振動吸収性皆無
カーボンバック化によってクリアーという歴史があってだね・・・
2000年頃の話、
まだオンセというチームがあって、ジャイアントを遣ってた
昔のロード見るとおもうんだがなんでこんなにハンドルが下むいてるんだ?
それが当時の流行だったのか?
あー、カーボンバックってことか。すっきり〜
あの頃僕たちは、それが世界の真実だと信じていた
まさかのハガレンwwwwwwwww
なつかしい
>>952 下を向いてるんじゃなくてこういう形なの。
アナトミックのアナくらいしか普及してない時代だった
下向きたいのはこっちですよ。
会社をクビになって…
2009モデルのTRANCE X4を実家保管(室内保管)していたが、約1年ぶりにひっぱりだして使用するけれど、
Rサスのザグ出ししようとしたら、説明書捨てていて、メーカー推奨値が分からなくなりました。
推奨値をご存知の方教えてください。ちなみに当方の体重は70kです。
ちなみにRサス、GIANTオリジナルだけど、実際作成したのは何処?
960 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/27(水) 00:30:22 ID:aJfkxW35
東京都内でSTP2売ってる店知りませんか?
知りません
知りません
知りたくありません
>>960 知って欲しいので色んな店に電話掛けまくれ
知ってるけど教えません。
知らないので教えません
GiantJapanで取り扱いのない車種の取り寄せって出来ないのか?
個人輸入のがやすくつくと思う
>>952 今でも下ハン重視のレーシーな奴だとだとこんな感じに近い
TRINITY0かっこよす(*´д`*)
なぜ日本でADV4を売らなかったんだ
コンポジットが売れなくなるからだな
海外のコンポジ1がかっこ良すぎる。
日本で出せばいいものを…
ジャップにやるコンポジはねぇ!
RXってどれもクランク長が170mmからじゃん
165mmが欲しいよー
私の存在自体がお気に召さない人間が存在するようですので,私が本質的な部分を作成した箇所については撤去します.
私が何か言うたびに某インストーラ作者に当人の日記で絡まれていまして耐えられませんので,
引退することにし,それに伴いごみ掃除をいたしました(以前にも質問者を過剰に擁護する人々に絡まれてはきましたが,
件の人物の場合は継続的かつ執拗ですので(こういうことを言うと件の人物が凱歌をあげるだけですけれども)).
ああいうものが必要なら,
>>971氏をはじめとする「初心者の味方」気取りの皆様に改めて書かせるとよいかと存じます
(私などが書いたものよりもっと「初心者に優しい」ものを書いてくださるでしょうから).
>>975 どうせクロスに付いてるクランクなんぞろくでもない代物なんだから、
とっとと自分好みのまともな物に代えるだろ
デオーレならまだまとも。
デファーイ
オパーイ
オナーニ
MTBコンポのクランクなんか変速性能アレで使えねえよ
じゃあ使わなきゃ良いじゃん
ごもっともです。スマソ
POWER COREってどうなの
別に・・・
すごく…力強いです…
>>986 TCRの現行スレか1つ前のスレに何か書いてあったよ