【2万以下】激安折り畳み&小径車21台目【20吋迄】
1 :
ツール・ド・名無しさん :
2010/09/06(月) 15:11:56 ID:FVA5Z/Bz
■■■折り畳み自転車を買う前に■■■ 本当に折り畳みが必要ですか? ◇折り畳み自転車は、折り畳み機構が付いている分、構造的に弱く、かつ重くなっている ◇激安車の場合、パーツ類も安価な低グレードのものが組み付けられている 小径折り畳み自転車は速く走れないと思っていませんか? 速く走るには、段数が多い変速機が必要だと思っていませんか? ◇自転車の速さを決めるのは、変速の段数ではなく「変速比」である ◇クランクについているギアが52Tなど歯数の大きい物を選ぶ 車両の重量について ◇一般的なママチャリは16kg〜20kg ◇激安折り畳み&小径車では12kg〜15kgが主 ◇高価な小径車には10kgを切る軽量モデルが多数ある
∩__∩ / ・ ・ \ ( v ) <ぼく、4ゲット君 \/ ̄ ̄\/
/\
// \\
// \\
// \\
. // \\ こ、これは
>>1 乙じゃなくて
// イ______ \\ 警戒標識なんだから
// く ___ / \\ 変な勘違いしないでよね!
// ヽ! / / \\
く < / / > >
\\ / / //
\\ / / //
\\ ヽ、¨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| //
. \\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ //
\\ //
\\. //
\\ //
|\/|
| |
( ´ ▽ ` )ノ
ドペールぎゃんがー
ジェットエンジンアシスト付き自転車
こんなのに走られたら五月蝿くてかなわんぜ
ジャスコにも似たようなのが売ってるねえ。
>>15 確かにFIATのこの画像は恐ろしく手抜きだとは思うけど
まったく同じ自転車で、貼ってあるステッカーだけが違うというのは
激安価格帯の自転車では珍しくないよ
違う車種だけど例えばドッペルの自転車だって企業のノベルティになりうる
http://www.ustyle-bicycle.com/page/16 顧客 ⇔ 中間業者(ノベルティ受注・販売) ⇔ 日本での企画販売元 ⇔ 中国の自転車製造企業
15の場合は法人だし、あるいはtopone販売元の国際貿易関西が
直接ノベルティ制作を受けてるのかもしれない
あと国際貿易関西の主要取引先にジャスコがあるよ
サイクルオリンピックに キャプテンスタング 20インチ折り畳み自転車 アルミ12kg Vブレ F52T R7速(谷ィ? 2万5千円 5千超えてるが良さげ 実際持ち上げたけど軽いな
中華製トラコンもどきまだあ???
イオコン
22 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/08(水) 02:55:27 ID:DE9DmbrB
13kg...
これはひどい
価格.comで見るとマイパラスのM-101が重量13kgなんだけど、HPで確認したら総重量が16.5kgになってて 笑った。重量11.8kgのKY-16Aも総重量では15kg前後はあるということか。
総重量(グロスウェイト)=梱包重量=16.4kg 正味重量(ネットウェイト)=商品自体の重量(本体重量)=13..0kg
これはひどい
総重量はフル装備の重量で 本体重量はフェンダーやスタンド、保安部品を外した状態だと思うけどな・・・
これもひどい
梱包重量も知らない人が集まってるのかここは
通販サイトなら梱包重量が書かれているが メーカーのサイトにそれがあると?
>>28 自転車乗りにはその解釈で合っているが、通販では間違い。
>>33 通販業者のHPじゃなくて、販売会社のHPでも同じ?
>>22 ステムのとこだけDAHONライセンスっぽいけど
どうなんだろ・・・
ドンキ行ったら置いてそうだな。2000円ぐらいたかいかもしれんが。
2千円高いけど尼に在庫あるぞ
安い折り畳みは制限体重が75kgとかだからやだ
高くても80kgになるだけだがな そもそもJISとかなんとかの基準は65kgくらいだっけ こんな緩い基準に合格しても安心とは思えないよね
新型i-minimoまだ?
42 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/10(金) 22:35:12 ID:+/Vfq2LJ
i-minimo神光臨せり
2万円以下カテゴリーで 折りたたみ無しの場合の正解は、ヴァクセンの例のアレ?一応7速でクイックも付いてるし。 しかし最近は21800円くらいか。昨年は19800円だったのに。 今日キャプスタのウカテイセン販売されてるの見たよ。19800円だった。 フレームはヴァクセンにも少し似てるが、ウカテイセンの方が洒脱な感じか。好き好きだろうけど。 昔あったウカトーセンのアルミフレームとは違って、ウカテイセンはハイテンフレームなのかな。 だったらやっぱりヴァクセンと並ぶ程お得感はないか。
正解ってなによwww
羽化転生
>>48 >ステム(ハンドルポスト)部分があともうちょっと前傾気味になってて
>何とか1万円代に納まるんだったら少しは魅力的?
起こりえないことを期待してる時点で負け。
>>48 これの折りたたみじゃないミニベロに乗ってますが、やはり鉄はすぐ錆びる
リア7速化、サドル、シートポスト、シフター、クイルステム、ライザーバー、グリップ、ケーブルアウター他等の交換で20000円を越えました
本体は8000円弱での落札でした
スローピングはダサイ
1
WACHSENのBV-620 フロントサスじゃなかったら買うんだけどなぁ
>>56 サイクルモードで20インチの奴に試乗したことがあるけど、身長180cmの俺には小さ過ぎた。
16インチの方は170cm以下でないとキツイと思われる。クランクも152cmっぽいし。
たぶんギヤ比もいじれないんじゃないかな。
軽いのはいいけど片持ちフォークが超不安で ハンドルの高さが変えられないし泥除けもないからルノー16インチの方がいいかな
そりゃパチもんA-Bikeじゃあなあ・・・
62 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/18(土) 11:15:04 ID:Zr4yBJ+K
走行中に折れたら顔面DIVEやな
>折れたのはプラパーツじゃなくアルミパイプとアゴらしい。 うまい事言ってんじゃねーぞw
頸椎も折れたよ!
ガクブルだな
20インチの折りたたみでさえ段差超えるときは慎重になるのに A-BIKEもどきで段差超えるとか
極小径ってどこ走るんだ? 歩道も車道もきついだろ
施設内とか
2cmくらいなら減速して抜重すれば大丈夫だった
>>68 基本車道
慣れれば段差も問題ない
ロードよりは段差に強いよ
ロード乗った事ねーだろwww
>>72 アルミロードとカーボンロード乗ってるってw
逆にお前は極小径車乗ってないんだろ?
すぐ煽りに乗ってウケルw
自演かと思うほどの美しさですね。
BMXみたいに段差おりゃあって飛び越えたりはしないのか
相談お願いします 当方は自転車には詳しくありません 使用は近距離のみ1週間に1度程度の使用予定です 錆びにくく小口径でサスペンションがあるタイプで国内メーカーでオススメを教えて下さい 予算は3万ぐらいです よろしくお願いします
国内メーカーと国産はイコールではないがいいのか?
>>81 まず探しているのは銃器の類なのだろうか
自転車のことであるのならば、3万円じゃサスだけしか買えん。
錆びにくい=アルミつーことになるんだが そもそも国産でサスつき小径ってあるか?
情弱で申し訳ないです イロイロと意見ありがとうございました シマノ製で検討してみます
Yeahってサスついてたのかw
16インチの欲しいな
yeahって、以前の材料費高騰から妙に高くなってるよね。 以前は1万〜1万5千円くらいでソコソコ良い感じだったのに。
93 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/21(火) 18:47:44 ID:qvdo5BZ0
新型i-minimoまだぁ??
新型i-minimoはタンデムドライブじゃなくなるって情報なかったっけ? それだとかなりの鈍速仕様になるだろうな
キャリーミーみたいなマイクロチェーンドライブとか?
その可能性もあるのか その仕様でリヤコグの補修パーツの入手性が良ければそれこそ神だな
早く新minimo出してくれ carry-meを買ってしまいそうだ
>>96 正直16インチ以下は全部あの規格で良い気がする
A201 12インチ F52T R11Tの組み合わせは神 ロングで20k走っても苦にならん
A-201はトラコンの部品取りにした
>>98 そうだな中途半端なギヤ設定じゃ多段でも使い物にならないもんなぁ
シングルでも上りを無視した高めのギヤ設定のほうが結局は使い勝手がいい
ギヤ設定が選択出来るようにならないと、難しなそれは。 非力な子供や女性の乗車も考慮しての設定だから。
内装多段とマイクロピッチチェーンの相性は良さそう
>>98 せめて14インチ以下にしてくれw
16インチならフロント52T以上にすれば外装多段でまともに走れるんだ。
>>105 フロントの52以上ってのがもうほとんど無いじゃん
あの規格ならチェーンリングの大きさ自体はママチャリサイズで行けるぞ
16インチは普通でいいでしょ 14以下は地面とのクリアランスの問題でディレイラーがつけにくいからな
>>107 上下逆さまに上向きに伸びてるみたいなディレーラーって開発できないのかな。
まあ需要少ないだろうから、作っても商売的に旨味がないんだろうけど。
シマノが前部内装変速機を作り続けていれば・・・ 今でも密かにFM5の引き合いはあると聞く
>>108 チェーンラインを左に持ってきて既存のディレイラーを上下逆に付けるとかw
チェーンテンショナー上に付けて使いもんにならんだろ クランクの回転方向が逆にならん限り無理だろうが
113 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/22(水) 17:32:55 ID:nAsYKwwp
今、朝日系列テレビで、A-rideXポッキリニュースやってる。
だから?
激安チャリは おのれの命を賭して乗る 漢の自転車
よくこんな自転車で走ろうなんて思うよな
バッタもんで無理に段差を越えようとするヤツがバカだろ
ニュースで見たけど、やっぱ段差はダメなんだ。
>>116 それパチモンの中の1車種だよね。
別名で数種類他にもあったような・・・・。
そっちもやっぱりヤバいのだろうか。
買ってみようかと、実は思ってたのだ。
>>120 極小径なので、そもそもタイヤが脆弱でパンクしやすいので
段差は厳しいだろうね。パンクするとこれまた対応に一苦労。普通のパンク修理とはかなり違う。
段差だと、極小径なものだから、乗り心地的にも物凄い衝撃来るし。
Aタイプは走りもダメダメで所詮おもちゃレベルだとか。
極小径ならリペアムゲル加工だな
これ以上被害者を出さないためにも新i-minimoの発売を急いでください
i-minimoだってかなり被害者だしてるぞ 新型のスポークラジアル組みなら許さねぇ
i-minimoもA-BIKEもどきも大して変わらんだろ
i-minimoは12インチで鉄だし全然違うよ
>>123 それも元々最悪だった乗り心地が更に悪くなったりするね。
もともと空気圧による弾性が殆ど期待できないサイズなんだから仕方ないか。
12インチ車多段だと湘南バイクがある Rディーラーは谷ィ 予算オ一バーだがキャストホイールは良いよね 某台湾OEM工場製なんで品質良さげ
サーフボード載せられるやつね あれホイールとりに欲しいけどせめてスポークホイールモデルの価格ならなぁ
>>122 8インチだと高圧なので以外と強いんだよ
6インチは異常に弱いけどさ
湘南バイクが折りたたみなら悪くないな
上は価値ないよ送料明記してないし7千円くらい行けば良いほうかな 下はまず2万じゃ落ちない3万円台で落とせれば安いって感じかな
似て非なる物だな。 下のはプジョーのゴリブリのOEMかねまぁゴリブリ自体が何かのOEMかも知れないけど。 送料加味して3,5kで落とせたら安いと思う。
>>136 こ、こんなのあったのか! 初めて見た。 12インチくらい? 重量は?
それは公道を走るシロモノじゃないよ。公園なんかで遊ぶ自転車。 名前の通りわざと乗りにくく作ってあって、確か色で難易度が分かれてたと思う。 それでも価格は結構行くね。2万前後で落とせれば安いかな。
>>135 サンクス
節穴な目で良く見たらハンドルもフレーム自体も全然違ったよ
>>137 自分も初見だから詳細不明
>>138 情報サンクス これもこれからあがるんだろうね
結局まともな自転車がないからヤフオクで2万以下スレになってんの?
アルミニ、やっぱデザインいいなあ
145 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/24(金) 09:53:51 ID:Sg6rFASC
i-minimoやminiwalker、トランジット(ブリジストン)みたいな、 折り畳み手押し可能なタイプで、電車持ち込み移動してる方 電車持ち込みで大丈夫ですか?わずらわしいとかありませんか? 問題なければ購入しようと検討中です。
>>145 Miniwalkerは厳しいです
Carrymeをお勧めします
自立できると楽だよ
よっぽど混んでなければ余裕
>>145 人にもよるし環境にもよる、電車の込み具合にもよる。
要はオマイ次弟だ。
148 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/24(金) 10:20:31 ID:Sg6rFASC
>>143 ネタがループするか止まるかばっかりだからじゃないの
>>145 今のところ輪行で使える中ではCarrymeが一番低価格だな
ルノー16インチもメイドインチャイナだろ。
ペダルはアルミの折りたたみ式が付いてる コストパフォーマンスは良さそうだけど強度が不安だ
その床には見覚えが i-minimo乗りの人かな
そう i-minimoで激坂を登板中にハンドルポストが折れてから この手のハンドルポストに不安がある
ルノーは業者に粗悪品で事故などで名を傷つけたら 多額の賠償請求すると契約してるそうだから 業者も多少は管理キツメにしてるんじゃないの?
画像見る限り溶接とか作りが丁寧そうだね。いい買い物だと思うよ。 いじるとしたら駆動系はチェーンリングの大径化しか無いか。
FR−16ALでぐぐると結構ヒットするな ハブ軸のボルトが逆ネジらしい。 方持ちなのに特に太そうじゃないが、どの位の耐久性があるんだろう。
価格的にはスレ違いになっちゃうけど、20インチのヤツいいな 日本ロボティクスという会社は発明で特許取ったりしてる企業だけど、自社サイトってものを持ってないところが いかにも下町の中小企業って感じw
FR-16ALが17000円?
160 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/24(金) 15:24:18 ID:j8L2SY9x
>>142 の上は2kなら欲しいな、下は昔のパナ?
ロデオ、アルミニ、ハンディバイク、トラコンは再販して欲しいな。
>>162 通販でもその価格で発送してくれるのかな? ちょっと欲しいな
世界最小とか YS-11を引き合いに出し立てたり 「すぽり収まります」が気になるけど
キャノンデールノレフティは 「右側にドライブトレインがあるからフォークを左側だけにしてバランスを取る」 ために片持ちにしてるらしいけどFR-16ALは全部右だな
>>166 折りたたむとき幅を狭く出来るメリット無くすつもりかね
あ、ハンドル反転しながら折りたためばおkか、訂正するわ
いやまあコンセプトが違うのはわかってるよw
しかし2万以下って結構なくなってきたね楽しめる車体
スリルを
変なの買うとスリラーになるな
実売2万円台くらいまでじゃ駄目なのかね?
3万以下でいいと思う ルノーとか2万以上だけど自転車メーカーじゃないし板挟みでどこでも話しづらい
ジックの製品て質的にここなのに価格的に弾かれるな〜 ブリとかでもスニーカーシティなんか無意味なリアサスと錆び易く糞重い車体と まんまココの範囲内な質感だけど微妙に2万越えしてるしな
スニーカーシティは酷いよなw まあスニーカー・トランジットスレがあるけど
スニーカーシティは2万以下でも話題にならなそうだw 結局は安ければいいのではなく、その中でも使えそうなものでないと
まあ別スレあるからシティはいいんだがアレせいぜい15000円くらいの質だよな
DAHON OEMじゃなくなったアルブレイズとかも行き場なくなってるよ
上のほうに出てるけどルノーのAL-COMPACT166とかネタ的に面白そうなのにな
折りたためない小径とか前後異径とか安くてもいらんなあ
で?っていう
ルノーのは畳まない分強度的に安心だけど使い道が微妙だな、 セダンの屋根ギリギリぐらいの車庫持ちのやつなら意味あるかもなあ
2万以上でハイテンとかありえん
いいなこれ キャリアにカゴつけて買い物仕様にしたい
>>189 それ鉄パーツ満載ですぐ真っ赤っかになるだろ
この手の奴は家が海が近かったり湿気溜まる場所だったりすると錆が全体にすぐでるよな 購入後すぐにワックス掛けたりしないと駄目だろうな〜でもホムセンの鉄くずよりマシだな ルノーのは18000円くらいならありだが25000円はないな
>>184 >折りたためない小径とか
ミニベロ方面もそれなりに人気あるはず。
小径乗ってて、自分の行動を振り返って
年に2回以下くらいしか畳む機会のない人は検討してみるべし。
実は私もそうなのだが、今一歩踏み切れないでいる。
>前後異径とか
あさひの何とかという前18インチ後20インチのアルミ車は10kg台にまとまってて
細かい仕上げの質感などもそれなりに良かったと思う。
でも確かに見た目が今ひとつと思えてしまって、手が出にくかったね。
折り畳み買っても8割くらい畳まないらしいね でも同形態のミニベロが並んでても もしかすると畳むかもしれないって 折り畳み買うみたいだね浅はかと言うか貧乏性と言うか まあ俺もなんだけどね
畳んでどうする、ってのが消費者も販売者もわかってない。 便利そうだけで決めてしまう、お安いから買ってしまう、売ってしまう。 要するに お ば か さ ん w
折りたたまないなら26インチ以上の自転車にすればいい
何で?
一応は買ってかえってから畳むんだよ 買う時も省スペースでいいなコレ!って思って買ってるんだよ ただ実際畳むと安いのは特に固定化できない重くて運びにくい 厚みが増えて全然省スペースにならない 結局は手間が増えるだけと気づいて畳まなくなるんだよ
200 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/26(日) 01:06:18 ID:4RJvXSvz
i-minimoは神ということか
203 :
148 :2010/09/26(日) 07:50:45 ID:???
>>202 リンク先に書いてあるじゃねーかよ
つか14.4kgって重すぎだな
205 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/26(日) 11:32:51 ID:4RJvXSvz
軽量i-minimoは神
2マソじゃ買えないのに↑ってバカなの?
207 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/26(日) 14:18:26 ID:4RJvXSvz
i-minimo1マソ以内で買えるよwwww
■ 自転車板分割協議スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50 自治関連事案の住人への周知徹底と言う事で少々失礼します。
板分割しませんか?
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。
自転車板で長年問題となっている
生活の一部としての自転車VSスポーツや趣味としての自転車
の争いを解決しませんか?
需要と言う面で自転車板は条件を満たしています。
自転車板は分割して板を新設する資格があります。
生活板にママチャリ板なんて言うのを新設するのはどうでしょう?
テーマはママチャリにこだわらず移動手段や買い物等生活の一部としての自転車。
板新設時には強制IDも導入し易いですし。
スポーツに特化することによってレーパン等ロードを目の敵にしたロードに対する無理解なレスも減るかと思います。
皆さんの意見をお待ちしてます。
シングルスピードでいいならルノー14インチ買いなよ
最高だ 買っちゃいな
>>212 ルノー14インチは買っちゃだめなのかい?
2万超えてるからな
>>211 トラコンの出来損ないだな
もっと内側まで折れろよ
ルノーはリヤエンド幅86mmがネックだな ハブやコグの代替パーツの手配が難しそう
チャイナモールでBYA412(ルノー14インチのOEM元)で検索するとパーツが出てくる ・・・前よりヒット数減ってるな。前はBBとクランクのセットとかあったのに
この間、激安だったので初めて16インチ折畳み自転車を買った 車種はミムゴのTOYOTA TEAM TOMS トムス MG-TO166 フロントブレーキがほとんど効いていない感じで怖い ブレーキ自体は普通に作動しているようだが、力一杯握ってもスーて感じで止まらない これって小径タイヤだからこんな感じで正常?それとも転倒防止とか? ブレーキのパッド?を他の材質のものに交換すると改善するものなのでしょうか? リムがアルミという事も関係する? リヤブレーキはロックするほど効くんだが・・・・
>>218 泥除け標準装備のロングリーチのキャリパーブレーキだとそんなもんだよ。
小径ででママチャリブレーキとか殺人機械だよな Vブレは調整が何度も必要になるから大衆向けチャリには使えないのかねえ
>>219 >>220 やはり、このFブレーキだとこんなものなのですね。
でもFブレーキが効かないって咄嗟の時に危険を感じるなー
こんな効かないFブレーキで販売していーのーって思ってしまう。
つい衝動買いで買ってしまったが、もう少し勉強してから買うべきでした、反省・・・
ブレーキアーチの剛性足りないんだよ鉄のペラペラキャリパーじゃ 本体換えたほうが早い とは言ってもシルベストサイクルのYH-800Aずっと欠品なんだよなぁ
>>211 これ、だいぶ前からあるよね
縮小時約1mってでかすぎだと思う
>>215 こっちの方が捻れ剛性高くて乗りやすい。
>>222 自転車屋でブリヂストンのスニーカーライト用ブレーキを取り寄せるとYH-800Aが手に入る
>>222 >>218 です
YH-800Aとブレーキシューの交換検討してみます。
ちなみにコストパフォーマンスの良いお勧めのブレーキシューってありますか?
なんか、たくさん種類がありすぎて
小径車はフロントだけブレーキ強化すると前転しやすくなるから 交換するなら前後ともしたほうがいいよ。
>>227 キャリパー交換するならその前にリーチ長を測った方がいいかも
以前乗っていた折り畳みはかなりロングリーチで
YH-800では短く、YH-900ではなくてはダメそうでした
(交換する予定でしたがその前に事故で廃車に・・・)
>>228 後ブレーキはロックするほど効くのでOKです
YH-800ならVブレ用のシューも使えたりするからロード用にこだわらなくてもいいかも
変速なし・ママチャリブレーキ・無駄なサス・短すぎるシートポスト・17キロ これは安くない。価格相応の価値しかない。送料も安くない こんなものを買ったら一生自転車の楽しさを知らないまま終わるだろうな
>>239 取り敢えず足にしたいって事ならいいんじゃないか
輪行だのカスタマイズベースじゃなけりゃな
この重さじゃ畳んでも運ぶ気にもならんだろ A-301でも買ったほうがいい
246 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/28(火) 17:20:36 ID:ZVP5bZk1
アイ・ミニモは2万以下 だがほとんど売り切れ
>>246 確か最安12800円くらいだっけ
昨日オクで中古が12000近く行ってたよ
その後ウォチしてないからいくらまで行ったか知らんけど
保証期間過ぎたi-minimoのブレーキひとつ修理するのに 無償で往復の送料まで負担してくれるなんて太っ腹だな。
不良品売るなよ・・・
自転車買って後からクレーム入れたことなんて無いわ 1年乗ればブレーキだってへたるだろうに
へたらないよ
俺はいつでもビンビン へたれ知らず
>新型i-minimo 9月中旬発売予定です もう9月終わっぞw
258 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/28(火) 23:24:03 ID:JsGkHPz4
i-minimoは神
>>260 うっせえゴミ あ、今日燃えないゴミの日だ
262 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/29(水) 08:56:43 ID:l1RRM3Zo
アイ・ミニモは良さそうなんだが1万5000円ぐらいなら、 今はほとんど売り切れであっても2万円台
最近の都内はワケのわからんミニベロ乗りが増えたよな
確かに安いだけのクソみたいな折りたたみ自転車に乗ってる奴をよく見る これはママチャリばかりだった頃よりも退化してるんじゃないか
つまりお前等みたいなのが増えたとw
このスレの人間は糞同然の安チャリの中から使えるものを選べる奴だと信じてる
使える物というより、遊べる物だなw
まさかの折りたたみミニベロブーム到来? 確かに街でも小径乗ってるやつをよく見るな
かわいいミニベロでおしゃれなカフェ巡り☆ みたな女性をターゲットにした自転車雑誌が結構売れてるから もう流行ってるんじゃねーの? ダホンガールなんかもろ狙ってるだろうし。
ナウいギャルにもi-minimoは神
しかしそんな中で極小径は非モテ臭というか普通の人が乗りたがらないオタ臭さを漂わせてる気がするんですが気のせいでしょうか? 乗ってる俺が悪いんでしょうか?
乗っているおまえが悪い
爽やかイケメンならi-minimoみたいな クソチャリでも「おしゃれだね^^」って言われるよw
スポーク折れ多発にチェーントラブル、ステムまで折れたって報告あるのに 今更i-minimo欲しいってバカなの?
相手にすんな
新型i-minimoなら大丈夫
紺だけ小さくたためるならインチでもいい希ガス
MINIのAL-FDB207 安い所だと2万ちょいで売ってるけがどうでっか
怪我は特にしていません
何の報告だよw
今日はチュパカブラ×2と遭遇したけど 偶然持ってたHOZANのペダルレンチで 殴り倒してなんとか撃退した。 HOZANじゃなかったら危なかったと思う。 おまえらもペダルレンチ買うなら HOZANにしとけよ。
284 :
283 :2010/09/30(木) 00:15:53 ID:???
ごめん。誤爆った。
>>279 2万ちょいならいいんじゃないですか。
気にいらなきゃ、オクに流せばいいじゃないですか。
人生、トライ&エラーですよ。
てゆーか、大人なんだから相談しないで、自分で決めなさいって。
DEFI買ったら幸せになれますか?
幸せの価値は人それぞれです。 大人なんだから自分で判断しなさい。
>>287 質問に答えられないならレスしないでもらえますか?
あと息が臭いので呼吸をするのもやめて頂けると助かります。
お前がずっと呼吸をとめてりゃ、臭くないし、変な自転車を買わなくても 幸せになれるぜ。
>>288 他人の息がくさいのではなくお前の鼻がくさいんだ。鼻を洗え。
そしたら何を買っても幸せになれる。
287の回答の方がまっとうだと思うが。 だいたい会ったこともない人間が幸せになれるかどうかなんて、誰がわかるんだい?
何だ、チクノウ症か。 早くそれを言えよ。 だいたい2chでまともな回答を期待するなんて、バカなの? お前の人とナリもわからんのに、答えようが無いだろ。
同感。 288はテメーで質問しておいて、期待通りの回答が無いからって文句垂れて、 子供かよ?最低なヤツだな。 買え買え、幸せになるよ。
288へ いいんじゃないですか。 気にいらなきゃ、オクに流せばいいじゃないですか。 人生、トライ&エラーですよ。 てゆーか、大人なんだから相談しないで、自分で決めなさいって。
何ひとりで盛り上がってんだよw
これが一人相撲(セルフワルツ)ってヤツか
いいえシャドーボクシングです
セルフワルツってなに?
>>271 プチマダムと、いかにもなギャルからカワイーを連発されたこと有るぞ
それ以上に爺様から声を掛けられるがね
>>288 インターネットの掲示板上とはいえ
最低限のマナーは守れよ
どんなに温厚なハゲでも口に出してハゲって
言ったら烈火の如く怒り出すぞ
同じように口臭を気にしてる人もいるんだ
おまえは軽い気持ちで「息がくさい」と書き込んだのだろうが
口が臭い、金魚の水槽みたいな臭いがする当人にとっては
ものすごく傷つくことなんだ
例え、口が臭い、金魚の水槽みたいな臭いがする、もしかしてこっちが肛門?
とか思っても、それを言ったり書き込んだりしてはいけない
口が臭い、金魚の水槽みたいな臭いがする、もしかしてこっちが肛門?、
ていうか全体がうんこかも!という人の気持ちを考えられるようになれるまでは
ずっとROMってろということだ
どこを縦読みすんの?
defiは希望小売価格の設定がナメてるよな ボスフリーで10万ってどこの暴力バーだよ
>>298 一人相撲 セルフワルツ でググればいいよ
セルフワルツって何語?
シャドーセクロス
307 :
286 :2010/09/30(木) 16:25:32 ID:???
288は自分じゃ無いんですが。 あと、あまり真面目に答えられても困りますw
了解です
defiは俺が密かに購入してフレーム以外全取っ替えする予定
FR-16AL、10.5キロって書いてるけど11キロある
誤差の範囲内です
FR-16ALはオクで在庫を1万前半で投げ売りしてる
買えたやつはラッキーだったのか?
2010defi買ったぜ。新しいフレーム形状の方↓ね。
http://kura1.jp/bicycle/fm2036/fm2036.html 仕様
・フレーム=アルミ
・フォーク=スチール
・シートポスト:アルミ300mm
・シフター=シマノA050(2×7)
・クランク=170mm、52/42T
・ホイール=エンド幅前100mm/後135mm、前後クイックレリース、JOYTECHハブ
・タイヤ=KENDA COSMOS 37-451(20×1 3/8)55〜65PSI 米式バルブ
・重量:11.1kg(スタンド0.25kg)
適当に寸法等
・軸間距離:1030mm
・シートチューブ長:480mm
・トップチューブ水平換算長:550mm(ステム:100mmアルミ)
・地面〜ヘッド上部高さ:900mm(地面〜BB高さ:300mm)
・重量:11.1kg(スタンド0.25kg)
フレームが複雑な形の方のdefiと比べるとざっくり、
フレームが大きく(高く)なってる。
フォークがアルミからスチールになりエンド幅74→100mmへ。
タイヤが20*1 1/8→20*1 3/8へ太くなりギアが7速→14速へ。
クランクが54→52/42へ。(チェーンリング固定がカシメ→アーレンキーへ)
上記変更により重量が約10kg→約11akgへ。
前後クイックレリース化されてるのはありがたいが・・・ハンドル遠いな。
小径車と甘く見てたが意外な大きさに少しビビッタ。
サイズ展開の少ないミニベロは体の小さいヤツには向いてないよ BD-1やA-BIKEも意外とデカいからな
小径車は乗り味や安全性を重視するほどフレームは大きくなるのかな。 ま、ホイールベース短く小さいフレームでヘッドやシートだけ高くしたら、 簡単に前転したりどこか折れたりする怖い乗り物になりそうだけど。
321 :
318 :2010/10/06(水) 21:27:04 ID:???
日曜にdefiで30kmばかし散策してきた。 ハンドル遠くて背中痛いから手持ちの60mmステムに変更。 純正ステム265gもありやがった。 どっかのhpでフレームリアエンド幅の精度が・・とあったので見てみたが、 せいぜい2〜3mm広い位かな。ホイールの振れもほぼ無い。 ギア比を全体的にハイギアードにしたいし、 激坂対応もあってオクで7s11-30なんてスプロケを落としてみた。 8速化もしたいがホイール1本で車両購入価格越えるしな・・・ とりあえず糞重そうな20*1-3/8タイヤを細くするか。
322 :
ツール・ド・名無しさん :2010/10/07(木) 13:43:03 ID:fek2rWoY
自転車素人のオレに教えてくれ 車で持ち運びしたいので、折りたみ自転車きぼう。 用途は、通勤。 駐車場から職場までちょっと離れているので。 基本街乗りです。 オススメありますか? 予算は2万くらいで。 ちなみに価格コムの売れ筋って2ch的にはどういう評価かもしりたい。 よろしくお願いします(・∀・)
>>322 フロントサス付き買ったオレからは、こんなことくらいしか。
フロントサス付きは選択肢から外そう。役に立たん上に重くなる。orz
リアサスも、重量、コストに見合うかどうか…。
>>322 車に積み込む際のスペース(車側の寸法)は?
駐車場から職場までの路面状況や交通量は?
326 :
322 :2010/10/07(木) 15:38:25 ID:fek2rWoY
レスくれたみんなありがとう 車はLEGACY B4 (セダン) 駐車場から職場は街中なので アスファルトです。 交通量は国道横断もあります。 まぁ田舎なので人ごみにはそんなにならないかな。 サス不要の軽さ重視ですね。 ありがとうございます。 もうちょっと自分で調べます。
ダホンOEMとはいえハイテンの鉄下駄を2万以下はないわ
>>329 上部に調整用のアレンキー(六角)穴無い?
グリス塗っとけ
感謝します
336 :
ツール・ド・名無しさん :2010/10/08(金) 21:54:26 ID:7j9pEiAR
味噌汁塗っとけ
錆びました
エンド幅130mm(おそらく)のチャリで6速ボスフリーをDNP製7速ボスフリーに変更しました
スプロケ側に2mmのワッシャを噛ましエンド幅を少し拡げて装着しました
今のところ、変速、フレームとチェーンの干渉とかは全く問題がありません
今後、DNP製8速ボスフリーに変更したいのですが、
再度エンド幅を拡げないと装着は難しいのでしょうか?
いくら鉄フレームとはいえ、あんまり無理に入れるのはどうかと思い質問してみました
http://imepita.jp/20101008/824730
>>338 エンド130だったらホイールを手組で作ってカセット入れた方がいろいろ良いんじゃね?
130mmのエンドってめずらしいねボスで 大体126か135mmなんだけどね
鉄フレームのエンド広げるのなんて簡単だよ でもしたく無いならカセットハブへの組み換えかな ホール数36なんだからハブの選択肢はいくらでもあるしね 今使ってるハブを活かすとしても左右のおちょこ量とスポークの調整しなきゃならないんだし 組み換えるのと大差ないよ
タイヤ太いな
オーストラリア限定モデルかw チェーンリングそのままな気がするが、そっち先に替えた方がいいんじゃね?
345 :
ツール・ド・名無しさん :2010/10/09(土) 20:58:38 ID:NjEmtNIy
>>345-346 これいいな!
トラコンのかわりになるかな、と思ってgogoバイク 輪行でググってみたが
なにも出てこなかった
手押しでコロコロ輪行できるかな?
>>343 20インチの1.95ですので1.5くらいにしてみたいと思ってます
>>344 そーです、チェーンリングはノーマルです
52Tくらいまでは入りそうなので、ドッペルギャンガーのオプション品のクランクセットに換えようと考えてます
349 :
ツール・ド・名無しさん :2010/10/10(日) 08:06:16 ID:I0HAAV2M
年に数回の輪行をしようかと安い16インチ折りたたみを探して
ウロウロしてここに来ました。
値段を重視で重さは我慢しようと思い
マイパラスM-101 8000円ちょいを考えているのですが
楽天でM-101とそっくり&カラー豊富な
http://item.rakuten.co.jp/packinglist/16-fb/ 送料込6980円
を見つけました。レビューもそんなに悪くないので
気になっているのですが、これってM-101のOEMと考えていいんでしょうか?
シングルギアの小径車って距離走るの相当苦手だと思うんだが、 こういうので輪行する人って輪行先で何キロ位走るの? こういうのはコンビニまでの1kmとか、キャンプ場で ちょろっと移動する用途に使うものかと思ってたんで。
激坂だけを走るんじゃなければ20〜30kmくらい何の問題もなく走れるぞ
マイパラにOEMなんて存在するのかな?自前でフレームの設計すら してないと思うよ 中国の商社通して安い自転車買い付けてロゴ貼ってるだけでしょ
値段は安いけどギヤ比3にも満たない16インチ車は後々後悔すると思う 最低でもシングルで4多段で5はないと まぁそんな2万以下の自転車存在しないけど唯一近いのはヴァクセンのBA-160 franだけかな あとはキャプテンスタッグのY-1128はインター3なんでスプロケ交換とチェーンのコマ落とすだけで ギヤ比の設定を簡単に上げられる
>>349 それオクで投げ売りされてたよ
送料500円で2000円以下で落札されてたな
それ以来急に送料2000円に値上げしてやんの
>>351 30km・・・3段変速ママチャリで60km走るくらい体力消費しそうだけど
分からん。俺の見たのは折り畳まれてない状態の小さな画像だった。 確実なのはトリプルギヤかタンデムドライブどちらが正しい言い方か知らんけど それは廃止されてたな。
シートアングルが垂直に近かったから 別物じゃね?
確かにBBハイト考慮すると組み立てた状態で シート角は垂直になりそうに無いですね 友達に間違った情報教えなくてよかったです
★新型i-minimo 9月中旬発売予定です。 現在のモデルは全色好評完売となっております。 もっと便利にパワーアップ。おしゃれ4色カラーで新登場!
>>349 輪行前提の自転車で重量を妥協すると激しく後悔するぞ。
いや、お前さんが米袋を片手で持ち歩ける兄貴なら大丈夫だろうけど。
>>350 ストライダやブロンプトンS1E(44Tクランクに交換前提)ならマトモに走るよ。
激安車クラスは厳しいだろうけど。
366 :
ツール・ド・名無しさん :2010/10/10(日) 15:53:19 ID:CX8GY5Zu
i-minimoは神
>>218 です。
FブレーキをYH-800Aに交換しました。
効果絶大です。
YH-800A恐るべし。
ちょっとオーバーかな・・・・
値段も安いし、非常にコスパ高いです。
今までブレーキを握ってもスーって全然止まらなかったのが普通に効くようになりました。
もともと効かなかったので体感では3倍くらい効くようになりました。
現在、付属のブレーキシューをそのまま使っています。
こんなに効果があるとは思わなかったのでBR-6700ブレーキシューも注文してしまったが不要だったかも。
交換すれば前転も可能だったりして。
おかげさまでグーンと愛着がわいて来ました。
いろいろと情報を下さった方々ありがとうございました。
H-800Aのブレーキシューってプラスチックの塊みたいなやつだろ それで体感3倍ってどんだけ止まらなかったんだよ
>>368 リムに CRC556 塗ってあるよーな感じでした。
ちょっとオーバーか?
リムをパーツクリーナーで吹いて脱脂するといいぞ
吹いてじゃない、拭くんだ タイヤにパークリをつけないように
373 :
ツール・ド・名無しさん :2010/10/10(日) 18:37:28 ID:CX8GY5Zu
i-minimoは神
りんご3個分
キティ・ホワイトかよ
身長57m 体重550t
アラフォー乙
>377 痩せ過ぎ、ダイエットも程々にな
380 :
ツール・ド・名無しさん :2010/10/12(火) 20:19:24 ID:YQ1tOQ5A
YAMAHONが壊れた… また新しい折り畳みを買いたいけど、何かオヌヌメありますか?
YEAH
新型i-minimoを待て
384 :
ツール・ド・名無しさん :2010/10/12(火) 20:44:13 ID:801HrX46
i-minimoは極神
それ元i-minimo乗りで最近FR-16L買った人が確かか持ってたような つかあの人何台所有してるんだろ
俺のことですね 俺のフォールディングバイク歴は7000円ぐらいでスレで話題になってた奴から始まり YAMAHON・クリックフォールディングアクション1・i-minimo・GIATEX・トラコン・FR-16L・OXポケット って感じ
あ、A−RIDEXもあった
ごめんYS-11もあった
どっちも○ミ グニャグニャ
>>390 そのGIATEXってすべてフレームの素材すべてアルミなの?
シルバーの部位以外は鉄に見えるんだけど
393 :
ツール・ド・名無しさん :2010/10/12(火) 22:56:46 ID:801HrX46
>>390 右はゴミだけど左のはなに?神々しくてまるで神のようだ・・・
アルミだったよ
>>394 アルミなんだ
見た感じ16インチのほうがバランス良いね
改造には金が掛かるけど
ルノー14インチみたいに軽くするためにシングルギアにするのはともかく この場合明らかに安く上げるためにシングルにしてるよなあ シートポストとか鉄みたいだし
地雷臭強いよな〜12kg前後はありそうだし
チャンピーとかインフィニティーと同じフレームかね あちらは多段で1万3千円以下で買えてたから正直高い
整備済ならアリかな。 物凄くコストダウンしてるけどDAHONで使ってたパーツがチラホラ シングルなのがちょっと惜しい。
ステムとシートポストとリムがアルミで10kg台ならありだけど ↑が鉄だと下手したらシングルで12kg強だし9800円くらいでないと×だな
リムはアルミって書いてるな
DAHONのOEM・・・・ 怪しい
折り畳み方に特許とかってあるのかしら?
あると思うが
評価見たらバラしてパーツ売りしてたりするから検品してたら? とりあえず送料と防犯登録込みで12800円なら人柱してもいいけど 妙に割高感が強いねコレ
13000円の小径車のホイール交換悩んでいる俺ガイル 451だから二万以上かかるな でも手持ち部品で8速化出来るし とか悩むのが楽しい
中古で妙にパーツ奢ってて売価が安いのを探してパーツ取りに買ってみたら? うちの近所にはホムセン折り畳み前二段化+9速化+変速機ディオーレ+ニットードロップ 仏式になってるからリムも変更してるだろう変な自転車が7000であるぞ
>>408 なんだそのアホ(褒め言葉)チャリはw
ちょっと欲しい
おれも改造する方が面白くなってきたな これっていう小径車出て来ないし ドッペルは頑張ってるけどアクが強すぎて
>>409 そのアホ自転車は大阪だが逝ってみるなら店晒すよw
412 :
409 :2010/10/13(水) 13:01:32 ID:???
関東だ・・・無念なり。
408が買ってくるべきだろJK
>>412 そこヤフオクもやってるが日本語通じ難いから
出品してないのを問い合わせしても面倒くさいだろうしな
>>413 俺はいらんよw
>>411 大阪のどこら辺?
行けるとこなら行ってみたい
ありがとう行ってみるよ
先日、尼でたまたまドッペル見て 安いと思い思わず衝動買いしたんだが、 今日、コーナンって言うホムセン行ったら、 自社ブランドの20インチ折り畳みで 変速無しハンドル折り曲げられないのが7980円、 6段変速のヤツでハンドルが曲げられるヤツが9980円だったよ。 組み立て済みで、それなりに保証も付いてこの値段・・・ すごい時代ですね
うん
>>419 そういう安いだけの買って全く何の不満も疑問も感じずに乗っていられればいいのかも知らんが
ハンドルがただのT字型のパイプで交換も何もできないとかそんな調子だったりするからなー。
さすがにそんなのは勘弁だ。
423 :
ツール・ド・名無しさん :2010/10/18(月) 10:15:31 ID:IENqXBSl
私体重83キロなんですが 耐えられる折り畳み自転車ないですかね?
無いよ 諦めて実用車に乗りな
>>423 ↑のドッペルを含めて大概のチャリは85kgまで桶
好きなのを選んで無問題だよん
428 :
423 :2010/10/18(月) 22:26:01 ID:???
ありがとうございます 2万位のを選びます ダイエットもしながら
実は85s以上あってドッペルに乗って段差飛び降りて破損コース
1万円前後 折りたたみ機能なし フレーム一体リアキャリア付き ある?
>折りたたみ機能なし なぜこのスレに来たw
432 :
ツール・ド・名無しさん :2010/10/19(火) 10:46:42 ID:jaok1Yoy
相手にすんな。
それならせめてタイヤの径がないとw
437 :
430 :2010/10/19(火) 12:07:00 ID:???
438 :
ツール・ド・名無しさん :2010/10/19(火) 12:31:42 ID:j+SfQ5zO
mini-FDB207ってどんな感じですかね?
2万以下で買えるなら買っとけ。
へんなおじさんです
内装三段のママチャリ仕様の小径にドロハンかw あと、妙にカラバリが充実してるなw
しかし酷いデザインばっかりだな デザイナーとか居ないのか?この会社?
>>445 2011?のラインナップは思いっきり攻めてるな
タイヤが安定供給されると良いね
>>448 トリック用の小径ピストだよ
言わせんな恥ずかしい
ピストを意識してるのは間違いないね。 敢えてシングルを推してるし。
後ろはローラーブレーキかよ
>>445 企画担当者は極太タイヤマニアでピストとはまた違った流れだと思う
エレベーテッドチェーンステーとかなかなかマニアックだし
一つ1kg相当のタイヤ履いてる割に重量はそこそこだし
こういうの一つ欲しかったんだが
リアがローラーブレーキなんだよなあ…
ローラーブレーキを外して固定ギヤをぶち込めってことだよ 言わせんな恥ずかしい
"ピストっぽい"ってのが重要なファクターなのれすよ〜 ピストである必要はないのれす(^p^)
Easy Ride-X
457 :
ツール・ド・名無しさん :2010/10/22(金) 17:51:18 ID:oHHVXS2d
ピストって、何のこと?
魂を磨く道具のことです
さあピストるんだ。
460 :
ツール・ド・名無しさん :2010/10/22(金) 19:18:42 ID:X4VYhzif
魂を削るもんや
バカが乗るのがピスト
462 :
ツール・ド・名無しさん :2010/10/22(金) 21:09:01 ID:oHHVXS2d
これかっこ良いと思うんだけど、どんな感じ? WACHESEN BA-100 Angriff Maniac
>>441 すげぇな。
なんでこう・・・いろんな自転車の短所だけ寄せ集めたような自転車作れるんだ?
わざとだろ。
ぜったいわざとだろこれ。
464 :
ツール・ド・名無しさん :2010/10/22(金) 23:27:40 ID:oEPXPFWO
>>25-
>>32 の流れ見てると本当に自転車云々以前に文盲・・
というか池沼が安物に乗ってる奴には多いんだろうなと分かる。
に限らず偏差値低そうなレスばっかwww
おもろいわwww
>>462 ベースのWACHESEN BA-100 Angriffはハンドルがポストと一体なのが個人的にはナシだな。
まあドッペルではなくあえてこれを選ぶってのはアリなんじゃないの?
ありがとうございます 選択肢に入れときます
カプレオってのを買って自転車屋に付けてもらおうかと思ってたんだが 後輪のハブって穴がいくつのを買えばいいか分からん… ホイールから伸びてるスポークの数と合う奴を買うんだろうが、 何回数えても28本しかないんだけど… 25H、32H、36Hしか対応してないよね?
あ
>>469 あ、そうでした…
28Hのやつもあるんですね、ありがとうございます!
持ち込む自転車屋で相談すれば良いのに
472 :
ツール・ド・名無しさん :2010/10/29(金) 06:42:09 ID:irjoQ8/W
新i-minimoまだー
ヴィレッジバンガードの派手な奴は?
電車輪行で3万くらいまでならどれがオススメですかね?
どれもお勧めしません。
>>475 ではオススメでなくてこれならマシぐらいなのはありませんか?
i-minimo
偽carry-me 偽STRIDER
言わせんな恥ずかしいって言う人 親切に教えてくれて好感持てるんだよな〜
>>476 DAHONのOEMかDAHONのいっちゃんやすいの
>>477 これいいんですか。どこも売り切れみたいですね。
ちょっと探して実際にみてみたいですね
>>478 偽なんてあるんですか。。。
>>480 最初ホンダのパクリかとおもいましたw
値段的にもいいですし検討してみます。
どもです。
電車輪行に普通の横折りの安物なんて面倒くさいぞ
483 :
474 :2010/10/29(金) 22:41:34 ID:???
>>482 やはり折り畳みで電車輪行はきついでしょうか?
幅とるしこの価格帯じゃ重くて担ぐのがきついから 輪行袋に入れるのも手間だし そこでイオンのGOGOBIKEを勧めようと思ったけどなくなってるな
ポタ専用で変速無しでいいんならAL-FDB140も検討していいと思う。 ペダルとシートポスト交換必須だけど。
電車輪行ならルノーとかどうだろう?
3万出せるならそれだな
AL-FDB140はDAHONのOEMだし
ホイール注文しちゃったぜ。 これだけで車体価格の1.5倍以上。
>>483 ブロンプトンに専用キャリアとイージーホイールを付けた物なら、
楽々輪行出来るんだが価格帯がヒトケタ上がるw
激安車で輪行しようとすると、重かったり、全然走らなかったりする
車種しかない。
折りたたみ自転車って、フレームぶった切って、バネを衝撃吸収用として付ける事は出来るの? ちょっとした街の段差でケツが痛い。もちろんぶった切らなくていいならそっちの方がいい。
つ サスペンションシートポスト
ほう…ありがとう。 いままさにジャイアントの折りたたたみ売ってる店検索してるとこだった。 部品で済むならソッチの方がいいよね。
>>493 ポジション見直しとサドル交換も考えろど素人が
ビッグアップルだけじゃぐぐってもヒットしなかった つシュワルベ ビッグアップル
thx
前のほうにサスペンション付けることはできないの? スピードが出ると腕ごと吹っ飛びそうになるのが怖い
>>504 「スピードを出さないようにする」で問題を解決するのが一番確実。
真面目な話。
あと「デコボコしたところは走らないようにする」も大事です。
あとブレーキをランクアップさせるとか 「ボヨンボヨンなんだけどすげーグリップするお高いタイヤにする」とか まだまだ対策は有ります、お金掛かるから買い換える方が良いかもしれんけどね。
>>505-
>>507 下り坂なんでスピードは出るし
田舎道なんでデコボコしてない所の方がすくない
タイヤは今のが気に入ってるんで換えるつもりはないです
>508を踏まえるなら単なる無いものねだりの贅沢者として流しちまうな
小径のサス付きフォークだと、入手は難しいが一応手には入るだろ
ここは、 下り坂だからといって減速も出来ない物に乗るな さっさと真っ当なブレーキに交換して来い! 乗り心地の話しはそれからだ。 で、いいんじゃないか?
>>514 よくないな それなら脳内完結できるだろ
サス付きに買い換えた方が安いのでは オクで探して自分で自分でやるなら別だが 質問内容からして無理だろうし
折り畳みやめてMTBルックにでも乗ってろって感じだな。 どうせ折り畳めなきゃヤダとか言うんだろうけど。
前後サス付きMTBルックのフォールディングバイクを買えばいいよ。 ただし激安だとダメだけどな。
どっぺるの出番だな
>>518 畳めても重くて持つ気にならない折り畳み自転車か・・・
小さいスペースで保管が出来る位しかメリット無いな。
折りたたみMTBルックなんかはハンドルポストが畳めないから横幅とって邪魔になるよ
折り畳まないから大丈夫
折り畳める事に価値がある
いつでも折りたたむことができるという謎の安心感がいいんだよ
いつか折り畳む事が有れば便利だろうという妄想
ミニじゃないVブレーキのアーチ長って普通どのくらいあるんですかね? Wachsen BA-160でC-starのヤツTektroに替えたら、上が泥よけにあたって断念。 測ってみたら元々のヤツが全長(穴からでなく一番下から)14センチぐらい。 Tektroが12センチ弱。 泥よけ外せば付くんですが・・
>>526 ああ、簡単な話、泥よけにワイヤー通るスリット入れればおk
アーチ長はいろいろ。 長いのだと135とかあるけど普通のは125程度かな
BA-160ってタイヤ太い上に泥除けだもんな タイヤ細くして泥除けの位置下げるか 泥除けの位置上げて下通すか位じゃないの出来る事って
>>527-529 なるほど〜今付いてるのが結構特殊なんですね。
泥よけ外すかなぁ。
泥よけ鉄製なので、金のこでうまくスリット作れるんだろうか・・
ママチャリサドル(風でもよし)で、変速あるチャリってここではどれがオヌヌメでつか?
気に入った自転車を買って、ママチャリサドル(1000〜1500円程度)に交換するのがオススメ。
>>532 けど車体の形とかスポーツ(風)に作られてたりするから乗りにくくない?
>>533 スポーツ(風)じゃないフレームで気に入ったの買えよ。
スポーツ(風)って何だよw
スポーツ(笑)
スレ違いでしたらごめんなさい。シルバーのトランジットコンパクトを販売しているところ探しています。 ヤフオクでもシルバーはなかなかなくて。ご存知のかたいらっしゃいましたら教えてください。
トラコンはもう売ってないからi-minimoにしなよ
540 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/04(木) 01:45:27 ID:sDUpnm1B
i-minimoは神
神なら神棚にでも上げとけよ
>>539 i-minimoだって、もう売っていないだろうが
新型が出るという話はどうなったのかな、i-minimo
お値段以下です
i-minimoが神
i-minimoって新型は発売されたんかいな?
それ面白くないから
>>544 何階か上の住人が、1回も乗らずに階段の手摺りに繋いだまま放置してる
デザインが好みなら買えばいいし、そうでないならすぐに乗らなくなると思う
初めてdefiの小径車買ってみた フロントエンド幅が狭いのでMV2のフォークに交換、元のよりフォーク長がある ホイール交換、クランクはドッペル製の56Tのに交換、シフトレバーをSLTX30Rに交換 ブレーキはシューだけでも替えたほうがいいかもしれない 以外に小径車も悪くないと思った、以上チラ裏
>>551 リアエンド幅はたまにネットで見かけるように140mmですか?
俺も気になる。 ちなみに俺の湾曲型フレームのは135(フレームは137くらい)だった。
自分のはハンドルがドロップのタイプで、リアは誤差1mmとなく135mm丁度でした リアは130のホイールをクイック軸交換して135mmにした時、何度か測定したので間違いないと思う
>>554 thx
ドロップハンドルの奴を買って、カセット化しようと思ってました
>>557 また無茶苦茶なスペックシート書いてるな
ついにきたか!チャンピー神のサイトにあった画像と同じフレームだ!
これ逆じゃね? >前輪バンドブレーキ・後輪Vブレーキ・
前輪バンドブレーキ
後ろはVだと思うよ。旧ミニモもそうだったし今回の画像でもそれっぽいのが見える 個人的には前後ともにVにして欲しかった・・・
折りたたみハンドルだと!?
賢い、可愛い、容易い(たやすい)
やっぱりさすがに重いな
トラコンもこんなもんだ2万以下ならおk
この新型ほしくなってきた! しかしシートポストはながいものだと収納できないかんじかねえ。
もう二キロくらい軽くならないものだろか。小さいのに重いよなぁ・・・
シートポストをかしめるところがママチャリ仕様か・・・
シートポストはクイック締めでサドル自体の取付けがママチャリ仕様に見えるが
サドルのヤグラ?
ギア比どうすんのよ 改悪だわ
前のデュアルドライブは前のチェーン外れて大変だったんだぞ
安全面で改良した結果なのかねぇ…
長期在庫品で1万だったでCRASH THE ROLL CAKE 6段っての買ってみた。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/rakusouya/ositem005.html 重量計ったら12.2kgでタイヤが糞重そう。
折り畳みペダルがフニャフニャだったんでMTBフラペに換えて乗ってみたが、
こんな安ディスクブレーキでも簡単にタイヤロックするな。恐ろしい程効く。
6段リアエンド126mmだしコンビニ買物仕様でいいかなと思ってたが、
クイックにしようとホイール外したらフレーム自体は後135のを無理矢理締めてある。
デオーレハブのディスク仕様ホイールでもあれば簡単に8速9速化出来ちゃうじゃないか。
そんな予定じゃ無かったんだが・・・
>>574 中国出荷後にショップが調整してないから当然
チェーンライン調整機構はセカンダリの駆動用シングルフリーとその軸受け+スペーサーに最初からある
先代を弄った経験から言うとBB127mm+MTB用のミドルを使えば普通にチェーンラインは出せるし
32Tを利用すればコストも掛からない
(ノーマル(20T )比で150%以上うpしてようやくママチャリレベル)
シェル幅が65mmしかないから3mm分のスペーサーを使えば微調整で何とでもなる
コマ数については半コマジョイント使えば調整可能
ここで上手くディレイラーハンガーを加工できればボスフリー利用の外装多段化も出来る(HBにミドルギア付けて外装多段化の実用例もある)
シングルフリーじゃ20T 以上はないけど、換装しとかないとラチェットが嫌になるほどうるさい
前後ラジアル組は変わってないだろうし、全く改良してない
リアのスプロケのシングル限界最小は9Tだが、使うわけないし
クランクって40Tも無いんじゃね
ポケバイチェーンなら望みもあるかもしれんが使うかな?
ハムスターの様に走りたいんなら何も言わんが
コストカットした新しいminimoは確実にダメだわ
まだ志の高い(調整の難しい)先代をきちんと弄って乗った方が意味がある
8インチとか10インチで畳んだ状態でころころ引っ張れる安いチャリンコってないのかねえ
うわーまた後輪ラジアルなのか トラコンのホイールとっておけばよかったかな
>>557 なんじゃこりゃ・・・期待してたから大ショック
i-minimoは変速機組み込み改造&スポークのクロス組み直し必須なのは常識
>>582 あくまで”チャリンコ”として乗るにはちょっと高いよねえ
>>583 ただ通勤等で駅前駐輪場を使ってる人だと、1年で元はとれるぜ
明日発売か 報告ヨロ
小径タイヤでパナのスーパーハードってどうなんですかね? Wachsen BA-160のKENDA2.00から1.75に替えてみようかと。 街乗り、比較的都心に近いので歩道も結構走ります。 貧脚なのでトップで時速20キロ、平均時速10〜15キロです。
いいんでね?幅が狭いので走りやすくなるけどゴツゴツするよ多分
589 :
588 :2010/11/10(水) 13:53:20 ID:???
エクスはぐにゃぐにゃ感が否めないのと 折り畳んだ後自立できなかったような。 軽くて小さい人にはいいかもしれない。
構内で展開して乗り出すなよ糞爺ってとこか
ブロンプトンを薦められるよりはマシだよな。 一時期ブロばっかでさぁ。まぁ、今度はキャリミばっかだけど。 まだ安いから許す。
594 :
576 :2010/11/10(水) 22:56:21 ID:???
なんか不細工だな・・・
タイヤの色が嫌だな
>>587 情報ありがとうございます。2.00から1.75でもゴツゴツ感増すんですねぇ。
細さの走りやすさと、太さの衝撃耐性と、どっち取るか、悩みます。
ちなみにグリップはスポンジパイプに替えて満足してます
>>598 シュワルベだとマラソンかマラソンレーサーあたりでしょうか?
ビッグアップルは2.00だし
シチズンとかいう廉価タイヤを試してみてほしい
シチズンってのあるんですね でも16インチ無いので試せません・・・
ビッグアップルだな
なるほど〜 スーパーハードと比べて値段倍だ・・ それだけのことはあるんでしょうね 悩みます
>>588 エクスウォーカー、ミニウォーカーは、輪行には向かないよ
とにかく重たいし、畳んだら自立しないし、ハンドルが折り畳みじゃないから目立つ
近所の買い物ぐらいには悪くない。俺はそう使ってる。輪行向きではない
>>590 そんなにぐにゃぐにゃ感はないよ
あの動画のおっさん、軽そうに持ってるけど、スタンド、ライト、ワイヤーロックつけて体重計乗せたら15kgぐらいあるからねw
605 :
576 :2010/11/11(木) 11:45:42 ID:???
>>595 >>596 10000円のチャリに無茶ゆうなw
でもタイヤは色があんまりだから
新品付けてもらったのがあるがもったいないから当面このまま乗る。
606 :
588 :2010/11/11(木) 22:57:46 ID:???
>>590 >>592 レス有り難うございます。
微妙なんですかorz
キャリーミーだと予算オーバーです(泣
>>604 15キロwそれだと電車輪行はきつそうですね…
うーん。メインが電車輪行なのでちょっとやめとこうかな
みなさんアドバイスありがとう
>>606 値段の上限をいくらにしてるのか知らんが、電車輪行するなら10キロ以上とか嫌だろうから、キャリーミーの一番安いので予算オーバーだとヤフオクA-bikeぐらいしかないんじゃないか?
エクスウォーカーはなんで転がせる構造にしなかったんだろうな
あれは自立しないだけで転がせはするだろ
転がるが転がしにくいよEXは、輪行でも折り畳み⇔展開でも持ち場所を間違えると指ギロチンされるし
>>604 のように畳まずに近場の買出しに使うか、職場の片隅に畳んで置いといて偶に使うくらいが良い機種だと思う
あと自分のを量ってみた、前後フェンダー+スタンドで14.5kg前後だった
2万以下で転がせるのはi-minimoだけ!
2万円くらいならエクスも買う範囲に入るかもしれんな まあ玩具としてだけど
2万でもいらん ドッペルでも買った方がましだ
なんだか乗ってると段々サドルが下がってくるんだが これってどうすれば改善しますか? 振動+シートポストの重さなのかなあ
>>606 中華パチキャリーミーだと35000円だぞ
製作者の拘りで無駄にコスト掛かってるだけで実質 せいぜい定価の半額程度の価値しかないわなエクスン
エクスはパイプが長くなって重くなるから、乗車姿勢が不自然だろうと 低重心で車重の軽いキャリミが数倍マシ。
2万以上だから話にならない 2万以下でお手軽輪行ならi-minimoしかない
旧型売り切れで新型はただのゴミになったi-minimoがなんだって?
i-minimoってデュアルドライブかタンデムドライブかは知らんけど あれが売りなのにほんと改悪だよなぁ ただのゴミに成り下がってしまった
でっかいチェーンリングつければいいだろ むしろ弄りやすくなっていいじゃないか
>>622 新型の折り畳みだと
フロントギアが大型化すると干渉しないか?
>>624 つうかアルミのNC加工した52Tとか56Tつけたら車両価格よりクランクの方がたかくなっちまうw
このスレってそういうスレじゃね?
ドッペルクランクでいいだろ
62丁のクランクあるぞwヤフオク出してやろうか?
ゼロがひとつ多いなw 小径車スレの方だろ。
631 :
576 :2010/11/15(月) 09:40:54 ID:???
これdefiだね オクで1.5万程度で落とせる奴 ここまで改造すると定価15万のミニベロ以上の性能だなw
defiのリアエンド部分のフレームって、こんなにボコボコなのか? 安物とはいえ酷すぎるんだが
>>629 ここまで改造しておいてどうしてほとんど乗らずに売ってしまうんだろう
組み立ててはみたものの思ったほどの走りをしなかったのか
それとも他に何か理由があるのか・・・
改造するのが趣味なんだろ。どの分野でもそういう人はいるよ。 むしろ、乗るのは改造の結果を確認するため。 改造する余地がなくなったら、当人にとっては上がりだから、 新しい改造の元を買うために売るんじゃないの。
>>634 それなら普通にデュラ外して移植しそうな気がするんだがなぁw
フレーム以外を中古で買い集めるといくらくらいかねえ?
フレームだけ欲しいんだがw
ノーマルならリサイクルショップで12000円であったが 元値は幾ら位のもんだコレ?
>>639 d
ドロップ+後ギア数えてないがRDがSORAだった
変速も良く見てないから覚えてないがノーマルじゃなかったんだな
新型i-minimo期待してたんだけどなぁ まさか本当にアレになるとは・・・・・・・・・
>>640 ソラか・・・
まさか9sでstiでリアホイールがgiroの完組だったりしてww
それ俺買うわ。
643 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/16(火) 21:58:17 ID:YyY3lMLg
FLYWAY205Xがヤフオクに10Kで出てるね 改造ベースに良さそう
644 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/16(火) 22:17:52 ID:mPRBxJhH
i-minimoは神だった
神は死んだ
646 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/17(水) 00:43:33 ID:Bm4hinUb
>643 そこの出品者ってなんか怪しいな
もう意味不明なi-minimoはNGでいいや 絶対買わないし
>>644 神は言っている、ここはi-minimo2でやってみろと・・・
そんな自転車で大丈夫か?
アレックス・モールトンを頼む
WACHSEN Lang BV-620ってAmazonのレビューで あんまりスピード出ないらしい事書いてあったけど 安いミニベロってみんなそんなもんなんですかね? あまり大差無いようだったらBV-620ポチろうと思ってるんですが
>>651 48Tで6段じゃ無理も無い。
後々チェーンリング変えたり7段化する事を考えれば、
52Tで7段のBV-207を買っとく方がよさげ。
654 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/18(木) 21:42:16 ID:4fD6aUWM
国民生活センターが直径15〜20cmの小さなタイヤの折りたたみ自転車5種類をテストしたところ、
段差を上がる際、いずれも人形が転倒した。うち4種類は、前輪をつなぐパイプが破損したという。
人形が乗った折りたたみの自転車。
時速15kmで4cmの段差を越えようとすると、転倒してしまった。
国民生活センターが行った実験映像には、直径15〜20cmの小さなタイヤの折りたたみ自転車5
種類をテストしたところ、段差を上がる際、いずれも人形が転倒した。
そのうち4種類は、前輪をつなぐパイプが折れるなど、破損したという。
国民生活センターでは、この実験をふまえて、注意を呼びかけているという。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00188144.html
655 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/18(木) 21:49:31 ID:fprqo2J8
cmじゃしょうがない っていうかこのネタすげー前に騒がれてたよな
>>652 >>653 レスどうもです。
ギヤ比低いのはこの車種特有なのね。
デザインがイイなと思ったのに残念。
・20インチ
・非折りたたみ
・前サス
この3つの条件でオススメとか無いかな?
>>657 フロントクランク取り替えれば済む話じゃない
>>657 この価格帯のミニベロで前サスあるのBV-620しかないよ
ギヤ比低いっていってもクランクが52Tか48Tかの違いで
6速だろうが7速だろうがスプロケのトップ14Tは変わらないから
最高速が2、3km違うぐらいだよ
スピード出したいなら最低でも3万は出さないと
安い前サスなんて飾りです! エロい人にはそれが判らんのです!
この価格帯のサス付きは怖いわ
マトモなサスペンションフォークは単体でも3万円以上
車両価格からして全パーツが雰囲気だろ なんとなくこんな見た目で走行可能ですみたいな。 2万で買えるオモチャにしては良く出来てる。
安物なら古リジッド以外は買わないのがこのスレのお約束だ 出来れば折りたたみ機構もないほうがいいが・・・
サスは5〜6万の一応MTBに入る物でも街の段差くらいまでがいいしな 本格的なダート走るなら3〜4万のサス付いてないと耐久度的に怖い
小径で本格的なダートは走らないだろう
本格的の定義にもよるけどBMXとか小径だぜ ようは車体に強度があるかどうかだな
ヤフオクとかで売ってるシンコーのスリック、IRC 74型ってどうなんですかね? IRC 74はメトロII系統でそんなに悪くない(日本製じゃ無いですが)って 見たことありますが、シンコーのインプレ見たことが無いものですから。
まずこのスレに書き込まねば。
2万超えるけど1度見てみてくれ。
価格設定ミスか地雷か知らんが安いからポチったら発送予定日の連絡が来た。
20"ミニベロTIAGRA 2×9s 9.5kg
定価95000円→税込25800円 代引きでそこから5%off (送料2100円〜)
http://item.rakuten.co.jp/provocatio/wb-smash20/ 部品だけで定価5万超えてるだろ・・・
チェーンリング =TIAGRA 50/34Tx165mm
BBセット =TIAGRA
ハブ =TIAGRA
ブレーキ=TIAGRA
RD =TIAGRA 9s
シフター =SL-R440(フラバ2×9用)
FD =FD-R770(フラバ2×9用)
ブレーキレバー=BL-R550(フラバ用)
チェーン =KMC CN-H50
書き漏らし サドル =FSA、RD-185 タイヤ =Panaracer20"x1.25仏式
おいおい安いな
100台ポチッた
ルノー14インチ買おうか悩んでたけどどうでもよくなった
パーツセットで買うより安いんじゃないかwww 写真のサドルが下がりすぎてかっこ悪いけど、上げたらカッコよく見えるのかな?
何か不憫だ・・・ スポーツタイプの少し良い自転車からはペダルとスタンドは付いてない物が多いんだよ。 皆スタンドは付けないしペダルはあっても替えちゃうから。 スタンドは多分それ付くよ。 ペダルは左が逆ネジだからなんの事か判らなければ自転車屋で付けてもらうほうがいい。
>>678 へー今までドッペラだったんで、知らなんだw
センタースタンドとリアエンドにつけるタイプはどっちがいんでしょうか??
ペダルはwelgoの安くて軽いのがあるからそれにしよう。
おまけパーツ付きティアグラセット 俺もポチったわwww defiかアウトレットでドッペルのフレーム買って 組み込んじゃおうっとw
>おまけパーツ付きティアグラセット まさしくw でもdefiのトラスフレームっぽいのは前エンド76後135で451タイヤなのでホイール移植不可なのが惜しい。
小径車総合スレにも投下されたんで欲しい奴は急げ
>>769 小径車に後輪横のスタンドはタイヤ小さい分後にはみ出そうになるせいか、センター付が多い気がする。
他の理由知ってる人いたら俺も知りたいので教えてくれ。
ゴメン
>>679 あてです
ロングパス出してしまった
リムの品質がイマイチ掴めないんだが
外観としてはハイトが高くてエアロ形状でそそるんだよなぁw
これでクランクが170mmだったら文句無いんだがwww
ここは、こいつのフォークを流用して
defi 406ホイール退化作戦を決行すべきなのか?
>>681 defiは買われたままの姿で、隣の部屋で寝てるよw
残念ながら、やっぱり406リムなのね
って事で…
こりゃどうも、素敵なアニキ達と巡り会う運命だったらしいわ
もう1台IYHするつもりだっだが、その予算は
アホオクの台湾製バーボンフォークに注ぎ込みますわ。
短足の俺にはデフォで165mmクランクはありがたい
こいつのパーツをロードに流用してフラバ化して こいつはブルホーンにするお
ポチったとたんトップチューブの変な模様がかっこよく見えてきたwww
テニス業界と提携してんのか つーことはこのへんな模様はラケットなのか?
恐らく芝をイメージしたんじゃなかろうか あぁ1台ポチッってしまったんだが、在庫あるんだろうかね?しかし安いよなぁw
オシャレピストのトップチューブ全部覆えるカバー買わんとな
TIAGRAとかよくわからないんだけど、実際どのくらいの価値があるの? 例えば同じミニベロでGIANTとかビアンキとかでいうと10万クラスと同等・?
分からないなら買わないほうがいいよ 安いけどTIAGRAってそんないいもんでもないし
10万クラスのエントリーロードバイクによく付いてるのがTIAGRA
ウィンブルドンすげえなw 小径じゃないけどカーボンフォーク、105一式装備、重量9Kg切って5万円TIAGRAだと4万とかw
これは1〜2日間が勝負だな 火曜には残ってないとみた
あんがと 一台押さえた\(^o^)
ウィンブルドンって倒産したの? だから処分されてるの?
>>698 そっち買おうかと悩んだが、あのフレーム見ると1歩踏み切れなかったよ
後から転売するには自転車は箱が大きすぎる・・・
>>701 名前を売る為と在庫処分を兼ねてるとか・・・
やっぱり金は金のあるやつのところに行くもんだな 金と場所があるやつは転売して利益出るもんな
あのフレームだよ?それなりの値段にしたらすぐ売れるとは思えない。 +1万程度なら早めに売れるかも知れんが、その間自転車の入った箱を保管する場所や、 売れてもその箱を発送する手間が必要。売れなければずっと箱を保管しなきゃならん。 地道にやれば10万くらい稼げるかも知れないが面倒すぎ 一番利幅の大きい車両が数十台あれば別だが。
パーツバラして売るに決まってるだろアホか
何台分もパーツバラしてオクででも売るのか もっと面倒wそして手間ww そんな事出来る時間はニートにしかない
自転車の転売は知識と場所が必要ですね
在庫処分にしても安すぎるだろ いままでいくらで売ってたんだ?
小径のも微妙だがロードの方はフレームがださすぎてクラクラくる これ10万で売ろうとしてたんなら商才を疑うわ
>>709 でもパーツで8万くらいかかってんじゃないの?w
小径乗りで良かったなw
ヱビスは廃業するんじゃなくて ウインブルドンという名前でそこそこ高い自転車展開するのを辞めるということかな 公式行っても載ってるのは2009モデルだし 叩き売ってでも不良在庫処分しないと負担がますます増えるからか 安チャリメーカーが色気出してもロクなことにならんな カホーなんかも調子こいて高級ライン出した日には大損こくで
>>710 105の5600はコンポセット約7万だが内25000円はSTIシフター。
フラバ用のセットなら55000円程度じゃないかな。
フォークやハブやタイヤ、サドル他小物まで含めざっくり9万程度だろう。
もちろんメーカー定価なので仕入れ値はもっと安いと思うが。
どの自転車も手を抜きがちなパーツまできっちりしてるんだよね。
詳細スペックまで表示している事といい、真面目に作った自転車っぽいのに
フレームのデザインが全て打ち消してる。
このフレームをデザインしたやつはクビだな
9万ってのは各パーツ定価+フレームとフォーク作成原価の予想なので念の為。 パーツ仕入れ値を考えれば原価総額は6万台、少しでも利益出すには9万以上必要ではと素人ながらに思う 売れない物を抱えてると保管料や商品の劣化で赤字が膨らむ一方だから、 負債が手遅れにならない内に儲からない部門は止め、在庫は捨て値でも早く処分して 確実に少しでも投資を回収しに行ってるように見える。
同じ小径でもTopSpin20は許せる色合いとデザインなのに… 白い方は何度みても酷いw
どう見ても精子です
初めおたまじゃくしかと思った
アームカバーをつけた事務員のようだ・・・
723 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/22(月) 09:46:51 ID:+ErpVIX9
toptubeが曲がっている所だけでNGだって事?
謎の模様だろ 気にならないならいいんじゃね?
え、あれシールですぐはがせるんじゃないの??
シールならありがたいのだが 変に気合入って作られてそう
今気がついたが4万のtiagraフラバロードと2.5万の小径が フレームとタイヤ以外まったく同じパーツ構成だ。 お得すぎる。
これって最大ギアレシオ50-12だよね 今までドッペルで52-14だったけど、ウィンブルドンの方がスピードでるの??
売り切れちゃった・・・残念
発送予定日のメールが来た
>>728 多少は。
スプロケ11-25にすればも少し出るぞ
2万オーバーしたけどいい物買えたよ、ありがたや・・・ しかし他の小径モデルは単色だったり、シンプルな模様やデザインなのによりによって なんでまたこんな遠目にキモイデザインにしてしまったんだろうなw
あとは、実物が届いて精子のシールがはがせるかが大きなポイントww
安物買いの銭失い 貧乏人の典型「お買い得だから買う」 懸命な人は欲しい物は高くても買うが要らない物はタダでもいらないwww
わざわざこんなスレに来てまでご苦労なこったなw
賢明な人は懸命なんて書かない
738 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/22(月) 18:11:41 ID:pwGBb+oL
パーツはいいものを使ってるしこの場合は安物買いの〜に当てはまるかな?
一番いらないのはフレームって稀な例だな
パーツ欲しい人には安物買い〜にはならんよ パーツに興味ない人には安物買いなる デザインなんぞ眼中に無い質実剛健なエモノを欲する人なら安くて良い買い物になるかもだけど
このsmash20ってデカイの? ブルホーン化しようと思ってたんだけどハンドル遠くなるかな
>>740 フラバとクロスはトップチューブがストレートなら奇跡の商品だったw
完成車のフレームは気に入らないのに付いてるパーツで比較して安いから買うとか 食べ放題バイキングで食べきれない量を盛ってくる意地汚さと同じだなwww
746 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/23(火) 00:39:32 ID:yrJniFxX
>>742 そうとう奇妙な体格じゃないと合わないと思う。それが売れなかった理由の一つかと。
>>745 んなことはない。資源の有効活用なのでむしろ逆。
パーツも欲しくない、使わないというヤツなら同じかもしれないが。
メーカー品のパソコン買うかBTOのパソコン買うかみたいな感じじゃね
この板屯してるやつはみんなそんなのばっかりだが・・・ ぶっちゃけドッペルスレなんてばらして好きなパーツに付け替えすること 前提でスレが進んでるし
749 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/23(火) 01:02:18 ID:+rHv4D72
163cm52kgですが smash20は体格的にあわないのでしょうか??
腕や足の長さが問題だが。平均的とすると。 そのまま乗るなら、ハンドルがちょっと遠いくらいじゃね?
あらためてWIMBLEDON見ると、けっこういい自転車だと思う。 ホントはクランクなんか短めのほうがイイわけだし。 設計者のしっかりしたポリシーを感じる。かなりこだわった商品だな。 最近のトレンド、ニーズや流行、大衆の思い込みには反しており、 むしろ奇妙に見えるんだろうが。 円高じゃなければ、そのままヨーロッパに持っていけばウケるだろう。 俺はママチャリもクロスバイクも小径車もロードも持っているんで買わないけど。 なかったら、買ってそのまま乗るんだが。
同意
尿意
便意
755 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/23(火) 08:28:45 ID:+rHv4D72
これって台湾製だから、中国製よりフレーム精度や組み立て精度は悪くない? 例えば粗悪チャリだと、各所のグリスアップが必須だったりするけど、これはそのまま乗っても大丈夫かなぁ?
ナニをバカなことを…今や世界中の高級スポーツ車は台湾で作られてるというのに、 むしろ中国製の方が怖くて乗れないよ。
>>755 中国製は管理態勢によって良いものも最悪の物もある。
台湾製は普通以上の物しかないね。
これは自転車に限らず大抵ものもがそう。
あー書き方が悪かったかな。 悪くないよね?って確認の意味だったんだけど。 GIANTとかcannondealとかも台湾ですもんね。 台湾製って事ですでに中級以上の自転車って認識ですよね。 ドッペルとかは初期SETUPが雑だから、グリスアップとかが必須だったけど、 これは特に必要ないんですかね?
「必要ないよ」って返事がきたら思えはそれ聞いて納得するのか?
グリスアップってBBのネジ物とかヘッドの玉押しとかは見て見ないと何ともね。 所詮通販だし長期在庫っぽいから気にするなら点検すればいい。
cannondealは完全中国生産 ってのは置いといて どこ生産かよりもどのメーカーかで結構変わってくる お店で買う場合は全部整備しなおすお店もあるからなんとも言えないけど
>>755 中国製のつもりで買って良かったらラッキーとでも思っとけよ。
そんなのいちいち心配してたらキリが無いんだから。
その程度の調整ができないやつが通販で買うなよ? 店頭でも同じかもしれんが
新型i-minimoやっと通販に出てきたか
このギア比タイヤ周長だとどんなだけこいでも前に進まない おサルの三輪車状態にしかならんのにどうしてこんな状態で発売に踏み切ったw
チェーンリングをでかくすればいいだけだと思ってたけど もしかしてチェーンステーに干渉するかな?
チェーンステーもやばそうだが 畳んだ時にフロントフォークにぶち当たるな
客層がキックボードの延長なんじゃね 少なくともスピード出す層じゃないだろ
神は死んだ キャリーミーも値上げだしなあ
たしかスポーク折れとかハンドルポスト折れとかの報告があったから スピード出されるとヤバイので抑えたんかね 前のトリプルギアだと結構スピードが出てたようだから
こいつ色んなスレに貼ってんな 店員必死すぎて気持悪い
店員が必死になる価格じゃないだろ 黙ってたって捌ける
メーカー直営店で在庫ナシなのに 他の店のぶんがあるわけないわな
どう見ても精子です
それが唯一の売り
>>773 i-minimonのポストを折ったのは俺だけど
あれはi-minimoでランド坂を登ろうと血迷ったせいなんだぜ
ちょっと奮発してキャリーミーにしておけ・・・
ちょっと奮発どころの話じゃないだろ・・・w
じゃあオクに出てるトラコンにしとけ
>>784-786 畳んだ状態で転がせられる できる限り安価なのを探してたんだよね
メインの移動が車で,駐車場から目的地まで徒歩30分 てシチュエーションが多いからIM-232でいいじかと思うんだが
だめかな
人柱おつ あとでレポしてね
徒歩30分ならなんとか。 でも車なら転がす必要なくね?
>>789 16インチの折りたたみならもう持ってるのよ でも車に乗せるには邪魔だから12インチ せっかくだから転がせるのが欲しかった
でもA-Bikeのパチモンとかはほら,ねえ
ところでみんながあまり勧めない理由ってやっぱりギア比?
せいぜい10kphくらいしか出さないけどそれでもだめかな
いやいやオススメだよ 自分は買わないけど人が買ってレポしてくれたら助かる
>>791 届いたられぽするよ
北東北だから届いてから何日のれるかなー
i-minimoで冬の恐山を踏破してくれ
794 :
774 :2010/11/23(火) 21:00:10 ID:???
>>775 こんな機会はめったに無いだろうから安チャリのスレには貼ってただけ。
あまり悪態つくと良い情報あっても貼られないようになるよ。
得意げになってるみたいだけどその情報ってこのスレに
>>671 が貼ったのが最初だよな?
671=774なら文句はないけど
店員乙
あらやだイカ臭い
フレームが鉄とアルミだからな迷わず下のライトウィングOEM ただその値段で落とせるかなぁ
>>798 ストア以外の絞ってもこの業者がヒットしてウザイんだよな
送料高すぎだろ運送会社と契約とかしないのか?
送料ぼって利益上げてるよなこれ
送料一律だからね 折り畳み小径車目当ての人は割を食うよな
どっちも前ギア小さいから別でデカイの探して換装させること考えると安くないな 無印が元値2万程度でPISPAが昔1万円でDAHON OEMスレで話題になってた奴だろ 送料で1000円は上乗せされてるから微妙、直接引き取りできて送料0円なら買えば?
>>806 しっ! 本当のこといっちゃ可愛そうでしょっ!
>806>807は何がしたくてこのスレにいるんだろう? あ、同じ人かな。
安いつっても所詮TIAGRAだからなぁ やっぱ105以上じゃないと
smash20ってどんなスタンドが合うの?
>>810 105のミニベロが2〜3万で欲しいのか。夢を見るのは自由だがw
105ついたロードの中古なら2〜3万であるぞ型落ちでボロだけどな、安く上げたきゃ 頑張ってパーツ剥ぎ取ってバラして磨いて組み込んで調整してって手間隙かければ
>>812 幾ら安くてもパーツ取りの為にワザワザTIAGRAコンポのチャリなんて買わないって事だよ
このスレにいるって事は激安ミニベロ海苔だよな?
>>814 そうなんだよな
5700系105で3万位なら飛びついたと思うけど
中途半端すぎるんだよな
同意 そのまま乗るなら安くて良いと思うが、フレームは気に入らないのにパーツのグレードの割に安いからお買い得とか言って買う奴はマジキチwww
9Sコンポをひとそろえ欲しい人にはお買い得かもね。 俺は必要としていないからスルーだけど。
第一ティアグラはSTIにしかアイデンティティーがないコンボ 9速ならSORAで十分なんだよ SORAならオクで全部で2万位で買える
820 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/24(水) 11:47:23 ID:4PlZcoPV
マジレスすると TIAGRA仕様の完成車が2万5千円は確かに安いが TIAGRA化する為に2万5千円払って完成車買うのは有り得ないと思う
>>815 激安車に105以上のコンポというバカバカしくも思える事をサラッとヤル所が格好いいんじゃん
822 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/24(水) 11:59:34 ID:qtOdDDYM
TIAGRA仕様の完成車って普通に有名メーカーのある? 実際、どんな雰囲気と価格で売られているかみたいんだけど。
価格抑えるためにコンポ混ぜてるのが多いから比較するミニベロは少ないね ホローテックUに2ピースクランク使った10万以下のミニベロはほとんど存在しないから それをもっても異常なバーゲンプライスだと思うね ブランド力が無いことを差し引いても7万程度では売れると思ったんじゃないかな
フラバーでSTIレバーじゃな無いし5万円台がいいとこじゃない?
これ企画した人クビだろな。ブランドのライセンス料も掛かってるんだし 一台あたりいくら損益だしてるんだろ。
>>826 お前みたいに損益の意味も分からないような奴だったんだろうな
無印のミニベロでリヤディレーラーだけティアグラで二万五千円ってのが あったな。あれでも安いと思ってたけど・・・
コレ早く知ってればなぁ。28Hのハブとマイクロシフトレバーが付いてるって理由でパーツ取りに リタノフ注文した後だったからさすがに手が出せなかった。
このスレの大多数にとってはTIAGRAすら高嶺の花なんだなw
そうやって小出しに散財した挙げ句ゴミばかり増えるのが貧乏人
おいここは2万以下スレだぞ
総額2万円以下のスレじゃないだろうが
>>831 お前はなんにも手が出せない超ボンビーだもんな
>>831 おまえさぁ建設的な書き込みこのスレで何か書いたか?
レス番晒してみ
>>836 おまえさぁ建設的な書き込みこのスレで何か書いたか?
レス番晒してみ
2万以下の自転車しか買えない貧乏人に対して建設的な発言? 金が無い奴は働くか諦めろwww
ここまでオレの自演
いや俺の自演
843 :
842 :2010/11/24(水) 14:37:21 ID:???
ここからは俺の自演
貧乏人が貧乏人とかいってんじゃねーぞ
>>842 それの何処が建設的なんだ?
それからアンカーの使い方を覚えようぜw
847 :
842 :2010/11/24(水) 14:52:50 ID:???
>>847 お前以外のレスは全部俺様が書いたんだぜ
>>847 そいつはただの荒らしだスルーしろ
俺も超ボンビーってレスしたけどw
>>847 で、お前のレスのどの辺りが建設的なのかな?
とことん卑怯者だなコイツ
だから基地外は相手にしちゃダメだって
スレタイも読めないみたいだし外人か基地外だろうな
他人のレスを自分で書いたとは盗人猛々しいとは、この事だなw
>>809 全然違うんだけどID出ないし言っても解らんよなw
哀れなり
ウィンブルドン入金したのに連絡来ねえな
代引きじゃなく振込んだのか 勇気あるな
そうかそのための代引きだったか
俺はカード払いの21日オーダーで翌日に発送予定日メール来たよ
新鮮なのに激しくツマラン。合格
代引きで29日発送予定のメール来たぜ あの模様はシールだよね?
メラニンスポンジでこすれば何でも落ちるってかあちゃんが言ってたぞ
しっかりクリア吹いて剥がれないようになってるから安心しろ
シールが剥がれねー ・・・これ塗装か?
もう届いたの?
ヤスリで削るといいよ
>>866 だから上からクリア吹いてあるっていってるだろ
剥がすのは無理
ついてるコンポが全然違うんだが・・・
なんだ釣りか
サカモトテクノのカリブーライトってどうなんだろ 11.5Kgと軽いみたいだけど 17800円で売っている所あり
>>873 それパチモンだよ。
海賊版。
カリブーの海賊っていうだろ。
温厚な俺でもイラっときたwww
俺もイラっときたww カリブーライトは廉価帯の折り畳みの中では一番コスパいいと思う 持ち上げたことあるけどとにかく軽い
>>873 カリブーライトが安く買えるんなら、買うべき
このスペックに文句は無いと思うぞ
カリブーライト20だけになったんだな 折り畳んでも纏わり悪いから輪行には微妙だが 街乗りと車載なら2万切ってるなら買いだ
パチモンってパチってるのはバックステーのデザインくらいじゃね? 安モノ小径車の中では良さそうに思えるが、 ヒンジがDAHON OEMとは違って普通の安モノ小径車みたいなのが気になる。
これってシートポスト長とかあんまり情報ないね 改造してるブログもほとんどないし
881 :
792 :2010/11/26(金) 16:58:32 ID:???
i-minimo type2だけど さっき届いたから組み立てて走ってきた なんというかひどい ボディカラーはホワイトを選んだけどボディ一部に機械油がついててボディにはシミ,ステッカーには着色 塗装が薄くてかつ直径2ミリくらいのはがれが数か所 ペダルを装着するときに,右側はすんなり装着できるが,左側がすんなりいかない 最初は入るが途中から妙に硬くなる 乗り味はまあ,こんなもんだろって感じ ギア比は妥当だと思う,飛ばしたら結構危ないと思う あとフロントのブレーキが効かないしブレーキ筐体の剛性が皆無 持ち運びは簡単そうだからまあいいかな
やっぱりマイパラスクオリティかねえ 近所の徘徊程度には使えるといった具合か
徘徊に変な意味はないのだがついアレを連想しちまう 危険だからふらついてチャリの前に来ないで欲しい
不満がそれぐらいならいいんじゃね
ウインブルドン届いた 買った人は少し安心するよろし
カリブーライト、ググったら送料込みで20800円とでた 乗ってる人いないの? インプレよろしく
>>885 頼む、あの模様はシールで剥がせるのか?教えてくれ。
ご丁寧にクリア塗装でコーティングされている
小径スレいけば画像あがってるよ ご丁寧にクリヤーかかってて剥がせないって
890 :
686 :2010/11/27(土) 14:10:03 ID:???
総合スレで他出品者でもポチっていたんだが
結局…直営じゃない方もメーカー欠品、廃盤って事でキャンセル扱いにされたよw
で、精子号の方が到着したんでご報告だお
気に入らない部分
176cm 股下83cmではピラー長さが足りない(3〜5cm)
ホイール規格のあいまいな表記は、結局406だった
Rがトップ11Tでも、Fが50Tなんでちょっと軽すぎる
ハンドルクランプが太い方の規格だった
TT長は自分の身長なら問題ないが、逆にヘッド高は低いわな
折り畳めないんで、クランクは170mmが良かったわな
現物を見て、つくづく思う
このスケルトンはやっぱカッコ悪いわwwww
ttp://bbs46.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bicycle/12853262870130.jpg 良い部分
当たり前だか、この作りや走りで
総額27000円弱ってのは有り得ないよな
例の精子柄や、取って付けた様なヘッドマークも
慣れれば可愛らしく思えて来る かも?
ttp://bbs46.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bicycle/12853262870131.jpg ボイドを爪で引っ掻いたら、微妙に剥がれたわwww
WO規格なら、defiにフォークやホイールを移植するつもりだったが
残念な事に406規格だわ、ドッペルの方も451ホイールの211のブログを見ちゃって
そっちに傾いちゃったんで、精子号はそのまま乗っちゃう事になりました。
まぁ、クランクは折り畳み前提のドッペルに移植して
こっちには53Tの170mmクランクを組む事にしますわ。
シートポストの位置のせいかなあのサイトの画像より良く見える
俺も今日ウインブルドン到着したけど、概ね同じ感想だわ シートポストは短いね、451を期待してたけど406で50-12では軽すぎると思った ただ全体の仕上がりは凄くカッチリできてていい チェーンリングとシートポストは今すぐ交換したい・・・52-39でよかったのに フォークとホイール交換したdefiがすこぶる快適だからこのままだと乗り換えられん
>フォークとホイール交換したdefiがすこぶる快適だからこのままだと乗り換えられん 画像見せやがれ! いや、見せてくださいお願いします
オレのパーツ全交換した末にフレームも交換したdefi見せようか?
895 :
892 :2010/11/27(土) 18:00:41 ID:???
明日来る予定だが運送会社のステータス見て噴いた >個数: 1個 >重量: 160Kg > >現在の状況: 輸送中です いったい何が届くんだwwwww
容積換算重量じゃね?
898 :
890 :2010/11/27(土) 20:51:07 ID:???
>>892 これ、どこのフォークですか?
鳥ごんのアルミはぶっさいくだわ
カーボンはちょっとお高いでしょ!なので
激しく興味ありありです。
どうぞ宜しくお願いします。
ルイカツって書いてあるよね
>>898 ヤフオクでちょいちょい流れてるヤツで5000円程で手に入れた
ルイガノMV2ディスク台座のみなのでPRO用だと思う、一ヶ月くらいみてればでてくると思う
MV2は406だけど、元々のフォークよりクリアランスがあるw
真中をRでつなげば鈴鹿サーキットの西コースと東コースのつなぎ目のようだ
904 :
898 :2010/11/28(日) 06:55:08 ID:???
>>900 ありがとうよアニキ!
ルイカツMV2PROで張り込み開始しますわ
まぁ、しびれ切らして鳥ごん炭焼きポチったら
質素なお正月になっちまうけど、それもままよ!かもな。
あと、カッコ悪いアルミフォークはクラシエだったねw
>>902 空気入れの前端とフレームの乖離が悲しみを誘うなぁwww
やっぱりこいつもFハブは74mmなのかい?
しかも、TT長が精子よりも長そうだしなぁ…
ウチらのはdefi トラスで、おまいさんのは
defi дと呼んでやりたいわ。
>>904 トップチューブはウインブル丼と一緒の560だがシートチューブ長が480。
前エンド幅は100。普通のハブでいけるがフォーク鉄製。
なのでdefiトラスよりかなり重い・・・
俺も精子届いたお。俺にぴったり、でもハンドル回りとフレームは使わん。 貧脚、短足なので50X34、12-25、165mm、ロングアーチもとりあえずok STI は既にオクで手に入れており、作りたいミニベロのほとんどの部品がそろった。 ハンドル回りとフレームは友人に売却交渉中。教えてくれた人ありがとう。
907 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/29(月) 21:17:11 ID:CykPYXF9
精子ミニベロはアルミよ
カーボンフォークは蛇ブルドン(フラバ)の方だ。
>>909 パクってるな。フラバの方はもろにそうだな。
メリダあたりの台湾メーカーが、デローザオヤジに、 「こんなフレームどうでしょうか?」 「んじゃ、こんなパーツでウチのブランドでも出すか」 「ヘイ、おありがとうごぜえます」 エビスが、「ウチもあんなので頼むよ。」 「ヘイ、わかりやした」ってところだろ。
>>909 言っちゃあ何だが…
デ・ローザの奴も、ブランド名デカールを剥がしたら
ウンブル丼と同じ状況だったんだろうねぇwww
ってか…逆に言えば、ウンブル丼に
[DE?ROSA]って貼って、安っすいカンパ組んだら
20万円台で売れたかも知れんわなw
うちにも精子号が届いた
違うフレームじゃね?
>>915 丼のロードはダブルバテッドフレームでハイドロフォームのチェーンステーだが・・・?
鳥の定価じゃとても無理な構造だと思うよ。
まあ、黒く塗りつぶすか モザイクかけるしかないだろうw
シートポストとハンドルはカーボンにして9kg切りを目指せ
隠せてないしw
倉庫で腐ってたんじゃね
>>914 これ萎えるなww
ってか鉄フォークだっけ??
スペックにはクロモリコラムって書いてある
>>926 トヲタ車に乗ってるのなら
ダッシュボード裏を覗いてみろwwww
まぁこんなもんだろ普通。
改めて鳥のフレームを見ると一応翼断面っぽいのな
やっぱり普通にそれなりの金出して買おうかなって気になってきた。 不良とかメンテナンスとか考えてきたら面倒臭いなw 自分で部品とり出きれば結果的に魅力的なんだろうが。
面倒くさいとか思うならママチャリがマジお勧め ノーメンテ使い捨てだ
>>932 値段が高いのでもメンテは必要だよ。
むしろ高い物ほどメンテしないと本来の性能が維持できない。
935 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/01(水) 19:08:39 ID:OyleYPdJ
/\
// \\
// \\
// \\
. // \\ こ、これは
>>1 乙じゃなくて
// イ______ \\ 警戒標識なんだから
// く ___ / \\ 変な勘違いしないでよね!
// ヽ! / / \\
く < / / > >
\\ / / //
\\ / / //
\\ ヽ、¨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| //
. \\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ //
\\ //
\\. //
\\ //
|\/|
| |
Deadstockだったんだから仕様がない
頭悪そう
クロモリだっつってんだろw
気になるなら5-56でも吹いとけ。 一応サビの進行は抑えてくれるし何回か吹いて拭けば赤錆取れて目立たなくなる。
倉庫で長い間死んでたっぽいなあ
グリスを薄く塗っとけば酸化反応を抑えられるんデナイノ
ステムにグリスを塗るのは常識だよな
クロモリだったら、深くさびが進行することはまずない。5-56かWD-40でいいだろ。
どうせ見えないんだし サビ落として脱脂してから ダイソーの100円ラッカーでも吹いとけばおk それが面倒なら黒錆転換剤がいい でもいちばん安上がりなのは ステアラーチューブの錆びなんて 気 に し な い こと
そんなに錆びるんだったらクロモリじゃねぇかも。 クロモリはステンレスに近く、そのままだと鈍い鉛色になるが意外に錆びない。 白い部分も気になるな。
普通に錆びるがの
ブレーキがティアグラじゃないよね
949 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/02(木) 23:30:11 ID:owelITfR
え、FULLティアグラじゃなかったっけ? しかもカーボンフォークってカタログに載っていたのも嘘かよww
カーボンは蛇模様105フラバとかでミニベロは違う。 フラバの方でもフラバ蛇を精子模様とか言ってる人がいる。錯綜してるな。
ティアグラブレーキは完全にスペックシートの誤記か、もしくはシート作成者が その辺知らずにBR-R450をティアグラのロングアーチと思ってたかかな。 そういやシマノのHPにBR-R450冷間鍛造アルミって書いて歩けど本当かいな。
何だかんだ言っても、精子大人気だな。小径車スレはそればっかり。
精子の話は向こうのスレかブログでやれよ そもそも2万以下じゃないんだから
なんだと!
錆に556とか言ってる奴は自分でまともな整備したことないのかな?
だな カチオンして上塗りしないと10年持たないしな ってアホか
>>956 偉そうなこといってる割には具体的にどう処置したらいいかも書かない。
何の為の書き込みだ?自己満足か。
自分では何にも提言しないヤツに限って嘘とかなんとか口だけは煩いんだよなヤダヤダ。
な…何?この短小ステムwwww
そのシフターってドロハンで使いやすいのか?
いっそのこと精子の両端に男性器と女性器描いたらカッコイクなるんじゃw
その精子カバーをもうちょっとなんとかしてくれw
コンドームから精子が漏れている
>>958 やってみればわかるけどCRCなんて表面を洗ってるのと同じ、揮発してすぐさび始める
WDでもせいせい1週間だな、下手したら何もしないよりさびるぞ
もっと硬いオイルとか、グリスを薄くでいいから塗っとけもしくはジンク塗装
あとさび落とした直後に防錆すると表面に酸化膜(要は錆だけど)が出来ないから
油脂が揮発したときさびやすい。
しばらく放置して表面の金属光沢がくすんでからから防錆した方が長持ちする
>>963 乙
俺もホムセン配管カバーでも巻こうかな
俺の精子は今日からいちぢく浣腸号と言う名前になった。よろしくな。
なんでだよw
976 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/04(土) 13:16:22 ID:ssGke8Og
smash20が到着。精子消したいwwメラミンスポンジじゃダメだった・ 気になった事があります、 ハンドルの左右の動きが渋い、ボルトの締めすぎなのか、左右にスイースイーと滑らかに回らない。。 インテグラヘッド初めてなんですが、こんなものなんでしょうか? あとフロントのチェーンガイドって常時チェーンと接してガリガリいってるものなんでしょうか? 前2速も初めてなので・・
塚、精子豪は2万以下じゃねーだろ。
せやな スレ違いやで
では適切なスレに書いてきます
980 :
958 :2010/12/04(土) 15:18:12 ID:???
>>971 ありがとうとても勉強になった、感謝します。
>>973 971の尻馬に乗ってなんもしてないくせに知った風なことを言ってなにがしたい?
>>980 悔しいのうw悔しいのうw
m9(^Д^)プギャー
なんだ、ただのバカか。
>>971 数年前に盗まれてしまった俺の安物ママチャリは
月に数回くらいのペースでチェーンに5-56吹いていただけだったが
10年近くのあいだ屋外にほぼ雨ざらしの状態で
チェーンはぜんぜんまったく錆びずに乗れていたよ
まあそのかわり埃や泥がこびりついてまっくろけのどろどろだったけど
塵泥コーティングだな
まったくその通りだな まあママチャリだったし まめに空気入れるのとチェーンに5-56吹く以外ほんとに何もしなかった でもチェーン周りが錆びなかったのは確かだよ
原付のチェーンに556かけたら一週間で1コマ伸びた
.┌┐ / / ./ / i | ( ゚Д゚)<そんなバナナ |(ノi |) | i i \_ヽ_,ゝ U" U
破壊油伝説
原付にチェーン?なんてボケはともかく、 自動二輪用チェーンはグリス封入が主流だからな 変な溶剤かけると一発でパー
ボケって?
>>989 8000円位する強化チェーンだったのにダメだった
スプロケも全部ダメになった
100万円のロードだってベアリング部全部に556注入したらダメになるよ
毎日注せば大丈夫
浸透油扱いだね。一瞬はいいけど ゴムシールはいかれるし グリスも流す。 荒らすつもりならまだまだいくぜ
5-56毎日塗っとけば確かに錆はしないよ、揮発した後に残る成分が皮膜になるからね。 でも、5-56は溶剤使われてるから樹脂部品傷めるし勿論994の言う様にゴム部品もイカレル グリースも溶かして流しちゃうからシーリングされた作動部には使っちゃダメ。
そう、ゴムをダメにするとかいろいろ注意点はある、にしても
少なくとも
>>971 の「揮発してすぐさび始める」みたいなことはないだろう
あとチェーンが伸びるとか
よく読め 書くだけ無駄だと思うけど
>>996 チェーンが伸びるのは油切れのリンクやピンが急速に磨耗するため
切子が出てくるレベルで削れる
自転車だとここまで酷くはないけどね
たとえば錆錆のクロモリのフォークコラムをサンドブラストかけて錆を落として そのあと水溶性の部品用洗浄液で洗ったとする。 1時間もしたら目に見えてさびてくるので まずいと思ってすぐCRCをたっぷりかける。 安心してそのまま高温多湿の場所に3日放置しておいたら もうさび始めてるよ。 そもそも防錆目的なのにCRCにこだわる奴の理屈が知りたい
エーゼットのチェーンソーオイルのほうがいいぞ
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。