yahooの方はまだブラックが残ってるみたい
____∩_∩
〜/ ・ ・\
( ∀ ) <ぼく、4ゲット君
\/\/\/\/
トップワンスレッド、どこ〜?
シラネーヨ
コレ安いな
通販じゃなくホームセンターなどで1万5千円くらいで売ればバカ売れしそう
1万じゃないとなあ
おーあった
なんで落ちたの前スレ
移転した後書かないと落ちやすい
Yahoo!のストアも 糸冬 了 。
オワタ(ノД`)シクシク
12 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/08(日) 02:56:19 ID:dGmC38lI
復活するかなあ
楽天でクロ復活、一方Yahoo!ストアは商品情報消えた・・・
でも“特価在庫限り”になってんなあ・・・
と思ったら楽天もさっさと売り切れ。
本当に終わりか・・・
16 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/11(水) 18:29:05 ID:/ndxZP1y
>>16 ああ〜〜もうこのジオメトリ見てるとイライラする!
18 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/14(土) 22:38:04 ID:Id+I0vNa
おい!新色きてるじゃねえか!!!!
待望の白キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
女性ウケしそうなピンクに、ビアンキみたいな緑までw
ロゴも変わってるな
よく見るとフォークエンドも変わってる
おおおおおおおおおおおおおおおおお
まさかのモデルチェンジw
22 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/14(土) 23:01:12 ID:Id+I0vNa
値下げして欲しかったな
ペダルがあってないけどまあこんなもんは好きにできるか
パールホワイトいいなー
2週間前に黒買った俺涙目
白欲しかったなぁ
ペダルは変わったね
折りたたみできないのか
間違い探しに参加してみると
タイヤの反射板がオレンジからクリアになったな
28 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/15(日) 08:11:28 ID:xpT5AASZ
凄いぞ。こんな一気に変わるなんて。
グリップも変わったかな。実物みてみたいなぁ。
緑がビアンキに近ければ買う
画像を見るとライトグリーンもパール系っぽいぞ
これってwikiみると買ってから色々整備する必要があるみたいだけど
通販で買ってあさひのようなところへ持ってって整備してもらえば大丈夫?
(あまり整備費用がかかる様なら止めとくけど)
あさひってハブやヘッドパーツのグリスアップってしてくれるの?
買って驚いたのは新品なのにペダルが全然回らなかったこと
速攻でグリスアップした
34 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/15(日) 10:49:52 ID:jITKkJyb
ちょっと乗ってるうちにアタリがつくんじゃないのしらんけど
35 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/15(日) 11:34:46 ID:xpT5AASZ
>>31 必ずしも必要ってわけじゃないよ。
これでレースにでるわけでもなし。
同価格帯の粗悪中華ママチャリだってママさんたちはそのまま使ってるでしょう。
激安チャリ全般に言えるのは
×最初に隅々まで調整しなきゃ走れない
○最初に隅々まで調整したほうが長持ちする
そのままでも乗れるけど、しっかり整備した方がベターってことなんですね
わかりました
38 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/15(日) 14:10:04 ID:xpT5AASZ
いや、まだ買うかどうかは決まっていないよ
今乗ってる安物の折り畳みが買ったばかりなのに修理に出すことになって
修理から返ってきてそれでもダメそうだったら買うかもしれない
VPの安物ペダルとか買って速攻グリスアップしなおす
バラすの結構面倒だけど
41 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/19(木) 21:54:44 ID:OLvxySpI
初心者でスミマセン、ベダルでオススメは?
>>42 ありがとう〜、早速ポチりました。交換するのが楽しみです。
マイチェンついでにリヤのハブ、カセットフリーにしてくれりゃよかったのにw
いかに301ベースとは言え、
汎用ボスフリー止めてカセット式にしたら流石に値段も釣り上がりそうだな。
JOYTECHの安いやつ使っても2000円くらいの値上げしちゃうだろうな
シマノのアルタスグレードの、7速スプロケ、ハブでも合わせて3000円はするし
A-301は丈夫なフレームとミニマムなコンポが売り
コスト計算が出来る人のためスレです
48>52T化なんて英断だったと思うぜ?
カセット化なんてのは趣味性が高いだけで薄利多売メーカーは誰もやらんよ
吊しで満足してる人はコンポが何なのかなんて気にしてない
不満があれば自分でやりゃいいし、やるしかないんだよ
文句があるならコスパの高いビートムーンでも買えばいいんじゃねぇの
あすこはカセットで10sでもいける
チビには乗れないらしいが
カセット化したら、どうせ歯数構成に文句出るだけだろ
「フロントダブルにしてクロスレシオ化しろ」って・・・スイーツ(笑)
ドッペルのフラッグシップのターマックだっけカプレオRDつけてたの?
カプレオはスプロケットが全てでコンポは開発費吸収してる為に無駄に高いだけ
ディレイラーはSORAの3300だし、Vブレはアセラだよ
VブレシューはR55C系が入るイイモノだけどな(700cクロスにも有用じゃないかね)
DuraAce使っても意味がない規格の中だし知識と常識が必要だよ
ラッパー乙です
>>ビートムーン
MV−20Fだったか。
あそこは軒並み異様にサイズが大きいね。
301ももう一回り大きいサイズがあれば
51 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/23(月) 16:37:59 ID:A8sCRvQP
白届いたけどかなりイイな。
グリップが安っぽいから即チェンジ。
ビートムーンはフレームの下地処理してないのか塗装がポロポロ剥がれる
あまりコストパフォーマンスが良いという印象はないなあ
グリップの径っていくつの買えばいいの?
大概内径22mmくらい
旧黒だけどグリップが腐ってイボイボを引っかくと取れるようになった。
黒ずんで見た目も悪いし俺のも取替え時期だな。
街乗りフラットバーには
手のひらへの負担が少ないエルゴ系グリップに限るわい
>>54 どうもです
今の色気に入ってるから革っぽいのを探してみるです
>>58 3番目のコンフォートタイプいいなぁ
今度探してこよう
貰い物のボロいレーシングサドルつけたらおちんちんの裏が痛くなった。
やはり風俗店で座らされたような穴開いてるサドルがお尻には良いのかなぁ?
でも高いよねアレ
SMPは合う人とそうでない人も居るからなんとも・・・
穴開きタイプじゃなくても尻にフィットしてずっと乗ってても平気なのもあったし
尿道直下の部分が開いてたり窪んでるのはいいけど
尻っぺたが乗る部分まで完全に割れてるサドルは
自分の尻の山と合わないと地獄だぞ
個人的にはサドル後部は平たいもののほうがしっくりくる
65 :
61:2010/08/29(日) 14:44:09 ID:???
d
お尻次第なのね。
イメ検したら出て来たけど凄く高いし、素直にノーマルに戻すか…
この自転車を購入して約2年。
今日ちょっと遠出しようとしたら、後輪より嫌な音が……。
調べてみたら、スポークが一本折れていてタイヤに振れが。
自転車屋に持っていったら、修理に5,000円ほどかかるとのこと。
修理するべきか、もう一台買うべきかすごく迷う。
それはボッタクリだなあw
同じ長さのスポークを自分で調達すれば安上がり
>>66 技術のある人がいない量販店みたいなとこで
リアホイール丸ごと取っ替えようとしてるんじゃないの
>>68 どちらかというと、町の自転車屋さんってかんじのとこ。
近くに他の自転車屋ないから、多少高くてもしかたないかなぁってかんじ。
自分で修理する技術と工具があればなぁ。
あぁ近所にソコしか無いんだったかスマン。
スポーク交換はニップル回しさえあれば誰でも出来るが、問題は振れ取りだよね。
新色買った人はまだいないのかな?
肝心のフレームが壊れたり歪んだら新色に買い換えたいが、生憎頑丈でまだまだ今の子にお世話になりそうだわw
肉厚なスチール管だからか分からんが、フレームはやたら頑丈だよ。
201の上位晩みたいな奴あるじゃんああいうの出して欲しい
つ「BOMA F-1」
それほど高くないしディスクブレーキだしいいね
と思ったらフレームの値段だったでござる
ディスクブレーキだと何でいいの?
【期間限定・送料無料キャンペーン】やってるみたい。
おお珍しい
A-301標準のハンドルやステム、シートポストって直ぐに錆びたりしない?
防錆オイル塗って室内保管するなりカバーでもかけろ。
雨ざらしで放置すりゃアルミだっていずれ錆びる。
ステムとシートポストはそのまま使ってるけど
ケアはたまにシリコンスプレーかけたり拭いたりしてるくらいかな。
二年経つけどほとんど錆びない。
ただ、ステムの調節をするツマミの棒が錆びてツルツルじゃなくなってきた。
>>86 >ステムとシートポストはそのまま使ってるけど
>ケアはたまにシリコンスプレーかけたり拭いたりしてるくらいかな。
>二年経つけどほとんど錆びない。
ありがとう。
偶にシリコンスプレーを使っていれば、あまり気にしなくても大丈夫そうですね。
ステンレスのフレームや部品使った自転車ってないの?
サビないのに。
ママチャリであったよ
クソ重いけど
>>87 大事な事を言い忘れてました。
自分は雨除け程度の屋根がついた駐輪場に駐輪しているんだ。
もしシリコンスプレーをかけるなら屋外の空気の流れのいいところで
肺まで吸い込まないよう注意してください。
それと泥除けのステーもたまに拭くとウェスが茶色くなるのでさびやすい場所かも。
>>90 重ね重ねどうも
うちも停める場所はカーポートなんで条件は変わらないですね。
A-301を第一候補にしようと思います。
錆びもアレだけど
wikiにも有るとおり納車後のメンテを忘れずにね。
後はまぁ余程のハズレ物件引かなければ交換って事は無いが、納車後に各部を基本確認するまで箱は捨てないように
そういやワイヤー取り替えようと思ってほったらかしだ。
ホームセンターに売ってるやつでもいいんだよね。
>>93 アウターも一緒に替えるべし
どうせ替えるならクラークスのプレルブインナーとかに替えた方がいいよ
1本100円も値段変わんないんだし
アウターはそれなりの名前が付いてればあまり変わらない
ワイヤーカッターとヤスリは持ってるの?
"クラークス プレルブインナー"との一致はありません。
"プレルブインナー" 1 件 (0.06 秒)
>>93 うっかりママチャリ用買ったら
アウターの内側に樹脂ライナー入ってなかったりするから注意
うっかり八兵衛
98 :
93:2010/09/20(月) 12:38:26 ID:???
情報くれた方どうもありがとう。
長さもわからずとりあえずママチャリ用のを買おうとしてた。
ワイヤーカッターとやすりは自転車専用じゃないがありそう。
>>93 現行の画像と比べ、旧モデルはステムを横向けて収納する関係で
少し長めになっていました。
使用方法によっては短くしても良さそうですよ。
短い方が摺動部が少なくなり引きが軽くなるし、重量も軽くなります。
・・・てのは微妙、つかほぼ同じでしょうけどw
ワイヤーの重量を気にするような自転車じゃないわな
101 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/20(月) 23:49:38 ID:xbn3+1NP
お邪魔いたします。
新色のピンクのA-301を買いたいのですが、
買い物にも使いたいので前カゴがつけたいのです。
リアにカゴでもいいのですが。
A-301につけられるカゴってどのタイプか教えていただけたらありがたいです。
よろしくおねがいします。
104 :
101です:2010/09/21(火) 10:31:54 ID:nFGfVU2L
早速ありがとうございます!ご紹介いただいた、
http://ime.nu/item.rakuten.co.jp/vehicle/80000951/ が、ハンドルの下のほうにカゴがついていてかわいいと思うのですが、
>※キャリアー取り付け部のサイズが合わない場合、加工が必要です
ど素人の女子には難しいでしょうか・・・?
おとなしく自転車本体をもって、近所の自転車屋さんに行ったほうがいいのかな。。。
でも今回A-301購入を機に自転車の基本的な整備もできるようになりたいので、購入してつけてみようかと思います。
102、103の方、アドバイスありがとうございました!(^o^)/
俺はOGKのFB-022を付けた
割と簡単だった
110 :
101です:2010/09/22(水) 12:50:05 ID:eTe4+1F7
104で書いたの、こっち↓の間違いでした(><)
http://ime.nu/item.rakuten.co.jp/kurohige/sot-11/ 銀色のカゴがかわいいなと。
でも、105さんの取り付け後の画像
http://ime.nu/uchibi.up.seesaa.net/image/DSCN4849_320.JPG 見せていただきましたが黒も素敵ですね♪本体が赤だとカッコイイ!ヾ(^▽^)ノ
109さんご紹介の籐風前カゴも女の子らしくてかわいいです♪
ありがとうございます(^^)
しかも籐ふう!ふうっていうのがいいですね。樹脂性なら本物の籐カゴのように痛みやすいこともなさそう♪
セットで後ろカゴまであるんですね!うーん、どんどんママチャリっぽい見た目になりそう・・・(^^;
昨夜自転車本体を注文したので、本体が手元に届いてから実物を見て、かっこいい系にするかかわいい系にするか検討したいと思います。
「A301ろだ」ってなんだろうと、調べましたら、皆さんの改造の記録がΣ( ̄□ ̄)!
皆さん本格的にカスタマイズされてらっしゃるのでちょっと私のはうまくいくかわからず恥ずかしいのでのせられないかも・・・(つд`)
うまく付けられたらご報告しますねヾ(^▽^)ノ
>>110 籐製(風)やメッシュで編み目の細かいカゴは空気抵抗が大きくなるよ。
向かい風の強い時は進み難くなるし、横風が強いと振られ易くなる。
カゴの位置が高いと荷物が重くなる程、ハンドルがふらつき易くなるので気を付けて。
113 :
101です:2010/09/22(水) 16:20:14 ID:eTe4+1F7
カゴに沢山入っても荷物の重量は3kgまでだぞ
>>99 ありがとう。とりあえず測ってみるよ。
駐輪場に蚊がいなくなってから・・・
>>101 他の人もだろうけどやっぱり新タイプで新色が気になっているので
カスタマイズとかしてなくてもアプしてくれると嬉しい。
116 :
101です:2010/09/23(木) 09:14:47 ID:PAebJGz0
>>114 あ、そうなんですね(^^:
単純にたくさん載せられるとおもってしまいました。
>>115 そうですよね、カスタマイズ前でも良かったら到着次第UPします♪
明日到着予定ですが、予報では天気が雨(::)
晴れたら天気のいい外で写真撮りますねヾ(^▽^)ノ
ありゃ
wikiにあったショーグリのクランク品切れしちゃったか。
仕上げはともかく軽いし安かったんで他のにも流用しようと思ってたんだが
>>118 前はリニューアルすると書いてあったけど・・・
確かに仕上げはともかく安かったしPCD130と汎用性も高かったから復活して欲しいね。
ショーグリのクランクセットは本当軽いからな。(裏から見ると酷い仕上げだが誰も見ないし)
その分、精度が悪いけどな。
安いから仕方ないがw
122 :
101です:2010/09/26(日) 22:50:50 ID:++2Xqe2+
>>117 そうですね、私もみなさんのお話を伺っていたら、そのほうが確実だと思えてきました。
アドバイスありがとうございますヾ(^▽^)ノ
ところで、今日晴れたので早速自転車を外に出して
シリコンスプレーをシュッとして
写真を撮りましたヽ(≧▽≦)/
http://0bbs.jp/A301/img87_1 ↑これでうまくUPできているでしょうか?
足が短い(身長158cm)のでサドルは一番低くしました(^^;
低くすればしっかり足が付いて安心です☆
近所に買い物に行きましたが、快適でした♪
少し気になったのは、5速→6速、7速→6速に切り替えたときにそおっとやらないとガラガラいいます(><)
自転車屋さんに防犯登録をしてもらいに行くときに、気になるようなら確認してもらおうと思います。
皆様相談に乗っていただきありがとうございましたm(__)m 深く感謝です。
ピンクいいね^^
ちょっとラメというかメタリック入ってるピンクなんだろか?
黒系のパーツ入れたくなるなぁ(黄に黒パーツの人じゃないがw)
ステムとハンドルバーってなんかつや消しブラスト処理みたいになってるんだな。
126 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/27(月) 02:29:56 ID:bOth/xXU
>>122 おー納車したのね。ピンクかわいいな
301はあんま気負わず存分に使い倒しておやり。
ディレーラーの調整もそうだが、基本メンテに自信が無ければ大手のチェーン店でいいから早めに見てもらってね。
あれ?リアフェンダーの固定方法が変わってるように見える・・・
>>129 あ、本当だ
ダボ穴固定式で今迄のママチャリみたくハブ軸に直付けでは無くなってるね。
フロントも。
前にも指摘されてたけど、旧型みたいなパイプをプレスしただけのフォークエンドから
ダボ穴付のフォークエンドに変更されてる。
なにを今更w
133 :
129:2010/09/28(火) 09:24:52 ID:???
いやいやそこじゃなくてシートステイ側。
フロントみたいなステーが立ち上がってないので
フェンダー裏から留めてるように見えるんだけど・・・
またはシートステーのとこでは固定してなかったりしてw
チェーンステー側で留めてるじゃん
スタンドの台座に留めてるんだって
シートステーで今更気付いたんだが
リフレクター取り付け用に何かステーが増設されてたのね
今までみたくすぐ取り外せたり位置移動は出来ないのか。
取り外すだけなら直ぐ出来るけど、取っ払った後がそのままだと格好悪いよな。
恐れ入ります
諸先輩方にお聞きしたいことが・・・
今日商品届きまして、組み立て試乗したところ
しばらくして
ペダル左側にコツコツ・・・音というか
足に振動が伝わるのですが
原因は何でしょう??
一回漕ぐたびに感じます
どのギアでも感じます
よろしければお教えください
ペダルの付け根のベアリングがイカれてるのでは?
手で回す程度なら感じないけど、踏み込んで大きな力をかけると
コツッ…コツッ…と1回転する度に嫌な感触が伝わってくる
144 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/30(木) 19:41:09 ID:spZcqTp4
>>143 ありがとう御座います
全くその通りです
手で回すなら何ともないのですが
乗って踏み込むと・・・
>> コツッ…コツッ…と1回転する度に嫌な感触が伝わってくる
やはりベアリングがおかしいと言うことですかぁー・・・(-_-;)
まずは、購入した楽天カオーにメールしてみたいと思います
ほんとにありがとう御座います
クランクペアリングじゃなくて良かったな
ペダル交換すれば直るから、もし対応してくれなかった場合は
たまに数百円でワゴン売りされてる激安ペダル買ってきて付ければ良いさ
ペダルを通して伝わる異音の原因はいろいろあるよ
ペダルのベアリングが原因なのが一番多いのだろうけど
ほかにもBBだったり、ハブだったり、実は靴がフレームに触れてたとか
RDのワイヤー余りが長くてかかとに当たってたとかまであるw
ちなみに自分も他の安チャリで142と同様の異音&感触の症状が出たことがあるけど
自分の原因はクランクのペダル取付穴のねじ切り入口がわずかに欠けていて
そのほんのわずかな欠けが靴底にまで伝わるような「ポクッポクッ」という音と感触を発生させていた
ペダルワッシャーかましたら収まった
>>142 クランクのフィキシングナットがが緩んでるとかは無い?
クランクの精度が悪くてテーパーが合ってないとか・・・
>>145>>146>>147 みなさん、ありがとう御座います
他の人に乗って貰っても同じ感覚があるとのことで
近くの自転車屋さんに見て貰ったら
緩みや、がたつきは無いと言われました
そのまま直そうかと思いましたが、
値段もかかるそうなので
楽天カオーに連絡したところ、すぐに返事が来て
取替することになりました
すぐには乗れないですが、楽天カオーさんの対応の早さに感動して
とりあえず商品到着を待っています
改めてお返事くださった皆様ありがとう御座います
防犯登録ってしなきゃだめ?
夜お巡りさんに呼び止められた時に過去暦照会の記録取られる
カホーじゃね?
301じゃないが、他の中華製安チャリでボトムブラケットのベアリングのリテーナが変形してて
そのせいでカップ内側に傷が入って
>>143同様の症状が出てたことがある
めんどくさいからカートリッジBBに交換して解決した
20インチにもWOとHEあるけど、どちらが有利?
26ママちゃりより太いようですが・・
A-301のホイールはHEしか履けない
>>153 WO タイヤのリム径が20インチ タイヤはもっとデカイ HEよりデカイ
HE タイヤの一番外側が20インチ タイヤはきっかり20インチ WOよりちっちゃい
タイヤの大きさが全然違うので、互換性は無い
HEしか履けない車種にWOを買ってもムダになる
WOのホイールごとIYHするんじゃないか
>>156 >26ママちゃりより太いようですが・・
こんな事を書くヤツがか?
160 :
158:2010/10/03(日) 12:20:07 ID:???
>>160 外すときならいいが、装着時にやっちゃダメだろ。
タイヤはMARATHON?
162 :
158:2010/10/03(日) 13:09:45 ID:???
>>161 途中で押しても引いても動かなくってしまって。
タイヤはパナソニックのリフレクトだよ。買って半年で
ひび割れが酷くなったがそれから2年になるけど特に支障もないよ。
もう再利用しないグリップを外すのなら
クレ556のストローをねじ込んでシュッとやった後
手動の空気ポンプの口金にバレーボール用アダプタ付けて
シュッシュッと
装着は水で濡らして
動かなくなったら
プラスチックハンマーで叩くくらいしか
パナのは表面劣化早いよね
パセラもツーキニストもすぐひび割れ始まっちゃう
ケンダはなんか硬くなってくし
シュワルベは割と保つ方
コンチネンタルはとんでもなく保つw
168 :
158:2010/10/03(日) 17:49:16 ID:???
>>168 水はモタモタしてると乾くのが早いので手早く付けるのがコツ。
石鹸水は水より滑りが良く若干乾き難い。
グリップの素材によってはタイヤ(ビード)クリームを使うと良い。
RCカーのスポンジタイヤをホイールに装着する時に使うタイヤスムーサーなるスプレーも使える。
>>168 それからリフレクター付きグリップは、ママチャリメインの街の自転車屋で訊いてみれば?
BSやPanaの純正品で取り寄せ出来そうだが。
>>169 水って乾きが早いのか。
早い方がいいと思ってパーツクリーナー使ってたよ。
あのタイプのグリップはあるとすれば倉庫で眠ってる感じだよね。
小規模の自転車屋が近所に多いので休みに探してみるよ。
情報どうもありがとう。
これ、BBの位置が地面から高いですね
シートポスト490mmないとペダリング窮屈なんですが
折れそう・・
ウッドマンはドッペル某に使ってるんだが
そのうちヤグラがポッキリ逝きそうで怖いw
メーカー耐久テストをクリアしてるのが謳い文句の製品なのにポッキリってw
どんだけピザなんだよwwww
ヤグラのシートレール保持してるアルミパーツが凄く華奢なんだよw
178 :
158:2010/10/06(水) 15:08:42 ID:???
とりあえずで買うのやめたほうがいいんじゃない
180 :
158:2010/10/06(水) 15:45:58 ID:???
なんで?
この自転車自体がとりあえず買ったものなんだけど・・・
悪くないじゃん
柄は握ったら見えなくなるけどw
まあ1000円2000円の小物を買ってはポイを繰り返してると
最初から3〜4万のミニベロ買えたじゃんってのはよくある事
趣味ってそういうもんだろ
184 :
158:2010/10/06(水) 16:31:36 ID:???
書き方悪かったか。とりあえずで買ったA301に2年半乗ってるので
とりあえず買った柄付きグリップも気に入ったらずっと使うかもしれない。
希望は上でURL貼ったリフレクタ付きなんだけど、入手するまで裂けてるグリップ使うのはちょと。
送料を渋ってるんだろうけど、
初めからリフレクターの通販すれば良いんじゃない。
すでにとりあえずのグリップ2個で送料分の525円消費しちゃったみたいだけど、、、
まぁ好きにすれば良いんだけど。
走行距離5000km突破! (・∀・)
187 :
古参の赤い人:2010/10/06(水) 17:11:07 ID:b6LgWImL
ほ〜、ちょっと来ない間に新色追加したんか!
リヤリフレクターの台座追加してあるし、これは実質バージョン3かな?
いや復活してよかとです
じゃあ初期バージョン赤は貴重だしまたボチボチ弄るか
お!
フォークも変ったのか、こりゃ画期的だ、
じゃあディメンションも変えてきてるかな?
以前ふらつくから対処できないもんかとメールしておいたんだが
つかフォークだけほし〜
>>189 サンクス、カホーの人?
どうせリニューアルするなら
もう少しステムパイプ立たせるかオフセット減らすかしたらよかったのに
191 :
158:2010/10/06(水) 19:11:03 ID:???
>>185 ??
一回買いに行くごとに500円くらい電車賃かけてるからもっとかかってるんだけどな。
>>158 そのグリップ絶妙な'70年代風味がたまらんw
言いたい奴には言わせとけばいいと思うよ
Vブレーキのレバーが惜しい!
雰囲気に合ったのが無いんだよね・・・
>>187 初期とバージョン2の違いを教えてください
193 :
158:2010/10/06(水) 20:15:36 ID:???
>>192 ありがとう。長く使うことに決めたよ。
レバーとかもそのうち気に入るのが見つかるかもしれないな。
>>192 前のフレームでフロント48Tが52Tになったね、他は変らんかったかな
>>192 ああそうだった。途中で変わったんでしたね。
うちのは48Tで乗ったのは200mくらいだったんで忘れてましたw
>>195 どうも。ってうるせーw区切りがわからなかっただけだよw
48T時代でも途中でサドルがCIOLLI→JUSTEKに
変わってる位は知ってんだよwww
乙。カシメクランクって何のためにやってるのかね
鉄ならどんな形もプレス一発で出来るしな
AG70がカホーオンラインショップで安いからついでに301買おうかな
注文した。発送はやいね
2年ほど乗ったのですが、ギアシフトレバーがバカになりました
で、ついでにタイヤとチューブも交換しようと思ってるのですが、
ブリヂストンのジュニアマウンテン用の20x1.75ってのがあるんですが、
これはa-301に使えるでしょうか?
ブロックタイヤ?使えるだろうけどやめたほうがいい希ガス
どうせなら色々試してみろよw
どーも204です
安さ重視で選んでます
いろいろ試すとかできないです
ブリヂストンなら粗悪品ってわけでもないのかなと、それと丈夫そうかなと、
自転車に詳しくないので単純にそう思ったんですがなんか残念です
リンク他ご意見ありがとうございますた
ロードなんだから細身の方がかっこいいぞ
太いとMTBみたいに餓鬼っぽくなってしまう
シンコーやチェンシンといった最低グレード品でも1,000〜2,000円するし
>>206のパセラケブラービードなんて凄くお買い得なんだけどなあ
「自転車のタイヤって200円位で買えますかね?」
「こないだ100均に言ったけど600円もして高いと思いました」
「自転車に出せるのは500円が限界です、本体は駅前でパクってきました」
こうですか、分かりますん
タイヤの話題が出てるので・・・
もともとついてるのよりも細くてスリックでおすすめ教えて下さい!
もうちょっと軽快に走りたくて。
標準装備からだったら何でもいいよ
PRIMO コンパクト 1.35
パセラコンパクト 1.5
シュワルベの1.35〜1.5くらいの
パナレーサー ミニッツライト 1.25
サイズ表記では同じ20*1.5でもなぜか元のタイヤより細いよ
元が1.5やと1.25までが無難やね
219 :
204:2010/10/15(金) 15:43:03 ID:???
さらにいろいろどーもです
自分の方はタイヤ問題は保留して、壊れたシフターなんとなく分解しておりました
で、完全にオシャカにしまいました
で、気がついたんですけど、そこに繋がってるワイヤーが、シフター台座の金属穴に
通してあって、抜けないようになってますね。。。
つまりこれ、ワイヤー含めて交換しないといけないってことだ
先に試してみて(気づけて)よかったなぁ。。。
220 :
204:2010/10/15(金) 16:18:29 ID:???
そのシフターを選ぶか。面白い
301のダウンチューブは太いのでWレバー付かないと思うよ
ステムに取り付ける方法もあるけど径をあわす他いろいろ細工が必要
あとシフトケーブルの取り回しにアウター受けってパーツが要る
つけたことない者が言ってるので間違ってるかもしれないが
>>204 そのシフターをどこに(-_-;)
トップチューブかシートピラーかw斬新w
SL-TX30-7RとかSL-TX50-7Rとかが無難。いっそレボでも
タイヤは悪い事言わんからパセラにしとけって(´・ω・`)
買ってから一年半くらいになる俺の301は、チョコチョコ弄って、
気づいたらシングルフリーになってた
>>224 ボスフリーをシングル化するのって、スプロケット外してそこにフリーコグ付ければいいの?
それともホイール交換?
>>226 ホイール交換した。
ロードのホイールを手組みしたくて、その練習にまずこの自転車の
ホイールを組んだ。
228 :
204:2010/10/15(金) 20:36:22 ID:???
タイヤは。。。。全部で予算が総額5〜6千円くらいに抑えたいんで、皆さんが薦めてくれる
あんましよさげなのには手が届きません
でもまあ、近所の自転車屋で適当なのつけてもらうの考えたら、これでもましかな、と
探せばさがすほど安いのでてくるんで、どんどん気持ちが揺らいでいきます
100均に安いタイヤ売ってることも知らなかったし
レバーは無段の、昔のドロップハンドルの自転車についてたみたいなのにしたかったん
です
元についてた様なメカメカしたやつだと、どうせまたすぐダメになるだろうって思って
系の問題だけなら素人細工でもなんとかなりそうなので、ステムかハンドルバーに
つけようと思ったんですけど、しかし判で押したように、メカっぽいやつ薦められると
迷いますね
アウターの件ご指摘有難うございます
しかし、シフターって大事に使えば結構持つだろうから、そっちに高いの薦めて
タイヤは明らかに消耗品なのでそこそこのでいいような話にはなんないんですね。
なんか意外な気がしました。
>>226 俺はボスフリー分解して16tシングル化したよ
チェーン落ち防止の気休めに、18・20tでサンドイッチしといたw
ボスフリー跡地にシングルフリーを付けるのは、チェーンラインの関係でダメだね
スペーサー入れ替えてリムのセンター出して… ってやるぐらいなら、フリーハブ&SSキットでホイール組み直したほうがいいかも
>>228 タイヤケチると結局高く付く事がある
100均とかのやっすいタイヤはゴムをケチって普通のタイヤよりも薄くて内径が小さいんよ
ちょうど普通のタイヤの中に激安タイヤがスッポリ収まる位に一回り小さい
だから同じチューブ使おうとすると内部でチューブにシワが寄りやすくて
そこが摩擦や振動で断裂してチューブに穴が開いたり
元も薄いからタイヤのケーシングが見える位に擦れる事がある
こーなるともうチューブもタイヤも丸っと交換
26インチならな…自転車屋にまだ使える廃タイヤ貰える事あるけど
>>228 シフターも好みで選ぶなら我流で良いと思うよ
現物合わせで保証はできないが…
タイヤは少ない増資で簡単にグレードアップを体感できるパーツだし
安物は消耗が速く必ずしもコストパフォーマンスが良いとは言えない
なるほど
無段シフターは何気に自分も好きだわ
色んなタイプに流用できるし
俺のA-301に付いてたTourneyのシフターなら余ってるからやろうか。
ワイヤー無いから新品買うのとそう変わらない金額になるかもしれんが。
ロードだつってんのにオフパターンっぽいシクロタイヤまた選ぶしw
ま〜どんだけ近頃の大衆が作られたMTB流行で汚染されてるかってこったな
家の周りが枯山水みたいに砂利敷き詰めてるか、ツルツルのコンクリかも知れない
こんな安チャリをロードとか言って痛過ぎるな
おれドロップ化したよ
A05シフターつけて
命名 前転虫
>>239 わざわざ、こんな安チャリスレで煽りって、おまえ痛過ぎるなw
301は自由に乗ればいいのさ
うむ
244 :
204:2010/10/16(土) 08:38:43 ID:???
いろいろ考えたんですが、これで今注文してしまいました
Shimano SL-RS35-7R REVOSHIFT シフター(524-00032)
Shinko SR-046 ジュニアクロス タイヤ・チューブ(1ペア)(602-00101-21)
サイズ:20×1.75
シフター考えた挙句、まとめ買いできる中でメカっぽいやつに妥協しました
レバーのシフターも妥協だったんで、あんまり凝るのは得策じゃなく思えてきて。。。
クラッシックなのはプレミアついて高いですけど、ああいうのがやっぱしよかったなあ
タイヤですが、マウンテンバイクっぽくしたかったんですね
近所の小学生とかがそれっぽいのに乗って通り過ぎるとき、コイツらにだけは負けられらいな
感じてしまいます
タイヤ交換後は大人の力を見せつけてやらんといかんなと考えてます
いろいろご相談有難うございました
でもつけ方でハマってまたくるかも。。。w
何がメカっぽいんだか基準がわからんがw
しかも結局パセラより高いタイヤ買っちゃったよ・・・
一人で小学生と勝負してろwww
シンコーのそのタイヤは前後セットでチューブまで付いてあの値段よ
パセラよりは安いぜ?
こういう所で質問してくる奴は人の意見に耳を貸さないことが多いからな。
好みは人それぞれだけどタイヤは後悔すると思うぞ
249 :
204:2010/10/16(土) 09:12:45 ID:???
かもしれませんけど、まー
人の意見聞かないヤツですいません
アンカーなどつけてないですが、スレとリンクは全部目を通させて頂いてます
ご意見もろもろに感謝しております m(__)m
250 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/16(土) 13:07:48 ID:+KneQvuP
換装終わったら写真を。
251 :
204:2010/10/16(土) 13:43:42 ID:???
ご希望でしたらうpします
でもいつになるんだか
今日中に送ってくれれば助かるんだが
シフター提供言ってくれた方、取り付けノウハウ教えてくださった方、
結果的に無駄になりましたが、勉強になりますた
いっそ昔のMTB風カスタムもありじゃない?
黎明期のホリゾンタルがスローピングになるあたりのイメージで。
254 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/16(土) 16:35:21 ID:+KneQvuP
ダイソーのスーパーバルブセット買ってきたで。
後でつけたるんや!!
昔のスーパーバルブは結構良かったんだが
今のスーパーバルブは構造が少し変わって空気がごくびみょーに漏れ続ける感じになった
下手にスーパーバルブ化するより、虫ゴムのまま劣化に気を付けてた方が抜けない事もある
256 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/16(土) 18:58:52 ID:+KneQvuP
駐輪場で蚊の大群に襲われたので前輪だけ換えてきたで(><)
乙
上でも書かれてるが100均のスーパーバルブは当たりハズレがあるから、抜けの度合い見てハズレっぽかったら即買い換えちゃうのもまた手。
オイラもの最初のがイマイチで二個目が当たりだった。
でも二個目もハズレだったらまぁその時はちょっと凹んで後は素直にノーマルに。
258 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/16(土) 22:24:54 ID:+KneQvuP
ども。
過信せずにしばらく様子を見てみるよ。
259 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/17(日) 10:30:24 ID:wgqa5a7w
TRAMSにドッペルギャンガーのハイウォールリムホイールつけても
に合わないかな?
好きにしなされ
ageんなボケ
262 :
204:2010/10/19(火) 14:30:20 ID:???
まぁよくがんがった。
一つのバリエーションとして悪くない。
んで画像スレに上げなさいよ。
次に交換時期が来たら細身スリックタイヤだな
直で見られるようにリンク貼らないと画像開くのめんどう
イボイボタイヤとグリップシフトでMTB風だからグリップトサドルもそれっぽいのに代えれば似合うかもね
266 :
204:2010/10/19(火) 15:22:05 ID:???
確かにこのうpろだ良くなかったです
しかしまーそんなに見たい人もいない気がするのでもういいですわ
今度は細いヤツにしようかな
しかしそれは何年先になるんだか
でも、踏切こえるときなんか安定感は感じますので、そう悪くもないところもあります
サドルも変えたいですね
度々色々有難うございます
>>266 シフト側のグリップをグリップシフト用ショートタイプに換えて
シフターをブレーキレバーより外側にした方が良いかもね
回しにくくなければこれもアリだと思うけど
グリップシフト用のグリップは右側だけ短いんだよね
切っても違和感無いグリップの場合は右グリップをシフターの厚み分だけ切って短くして
ブレーキレバーより外側にシフター入れると操作しやすい
204です
作業する前に他の自転車見学してきて、これってどうかなと思いながら試しにこうならべてみたんですが、
実際に使ってみるとあくまで個人的にですがあんまり違和感ない感じがします
そもそも最初はダブルレバーにしようとしてたくらいだし、これってあんまりこだわる場所じゃないかも?
なんて思ってるんですが、気になる人はなるのかもなー
以後、名無しに戻ります
久々に来たら俺の赤がないじゃないw
>>204 A301ろだへのうp乙でした。
絶妙な太さがワークブーツのソールみたいでいいですね。
Wレバーに比べれば手の移動が少ないという考え、言われてみればそうですね。
まあ、半分はグリップ買うのケチる人間のポジトークですから
しかし、レバーに常時親指と人差し指が掛かってると疲れるという意見もあるみたいですし
好みの問題ですね
そういえば、ダイソーに虫ゴム買いに行ったら、ハンドルグリップまで売ってて驚きました
一方、タイヤは廃盤商品になったとかで、もうありませんでした
まーあっても買う気なかったけど
例のスーパーバルブは人気商品みたいで欠品の札が掛かってた
でも自分はあの商品いまいち信用してないので、普通の虫ゴム買いましたが
120cmも要らないんだけど。。。w
一番下の最小12Tのスプロケはどうよ
CS-HG20-7はボスフリーじゃなくてフリーハブ用のスプロケ。
せっかくフリーハブにするなら8/9Sにする方が選択肢が広い。
あ、ほんとだ。7sのカセットなんてあるのね
ろだに新着であるインター3仕様スッキリしてていいね。
チェーンテンショナーも無いみたいだが、チェーン引きはどう対処してるんだろ?
リアエンドが逆爪なのでテンショナーは必要ないよ
279 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/27(水) 20:44:04 ID:FV7NzxUR
そうなのかー
俺も兄貴が納屋で放置してる、ホムセ売りXブレーキ仕様の20インチインター3ハブ移してみようかな。
…スマンあげてしもた。
許さん
さっそく内装3速化の作業に取り掛かるんだ
いっそだれか内装8速化を。
A-301本体より高価くなるぞw
改造なんてそんなもん
avisportsにはチープでお金をかけないつるセコパワーの改造だと思うんだ
市のリサイクル事業で再利用せず廃棄処分になるママチャリのパーツをタダで貰うとか
全部もらいものパーツで作った総額0円カスタムとかそういうの
安チャリいじりをしてきて俺もそう思ってきたが
最近はちょっと考えが変わってきた
安フレームはいずれへたって(あるいは飽きて)お払い箱になる
そのときパーツ類は取り外して次の安チャリに持ち越すことになるが
そうなったときグレードの高いパーツ類のほうが
なんというか移植し甲斐があるとでもいうか・・・
だから何台にもわたって長く使えそうなもの、例えばクランクとかは
ある程度良いものを買おうかなという気になってきた
最新型と比べるとちょっと見劣りするけど
>>285 金がない、金を掛けられないけど改造はしたいってヤツは、そういう努力をすればいいと思うよ。
余裕の有るヤツって安物にこれだけ注ぎ込んだという、バカバカしさも込みで楽しんでるんだからさ。
廃棄品使いまわしのやりくり上手で安価なカスタムで楽しむも良し。
本体価格越える場違いな高額パーツつぎ込むお馬鹿カスタムも良し。
ドノーマル維持で基本メンテしつつも日々のゲタとしてひたすら使い倒す王道もこれはこれで
2台を横に連結して4輪自転車作るとか
インター3って安価ママチャリでお馴染みだけど
単品で買うと結構良い値段するのね・・・
楽天の方はグリーンが品切れになってるね
Yahoo!も買い物かごに入れると在庫無しになる
白も売り切れたね
迷ってる人は思いきってポチッた方が良さそうだね
交換して二週間昨日パンク?しやがったです>204
パナレーサーのチューブポチりました。。。orz
パンク修理すればいいだろw
そう思ったんだけど、三週間(×:二週間)で穴開くってまたどっか穴ほげそうで
最初からついてきたヤツは二年以上パンクなんて起きなかったし
昨日変なとこ走らなかったはずだし、なんか古いタイヤ売ってんじゃねーのとか
疑念が。。。
どう考えても内部にパンクの原因が残ったままだろうに…
タイヤの内側に見えない位の小さな針 → 新しいチューブ付けてもすぐパンク
リムテープがニップル穴の所で一部裂け → 空気入れて圧力が掛かった時だけチューブを切り裂いてパンク
自分で取り付けた際にチューブ噛み込み → 正しい交換方法身に付けない限り何度でもパンク誘発
リムの溝んとこにウレタンゴムスポンジのテープ巻く裏技が以前ここで紹介されてた
俺もウレタン巻いて更に上からパナのリムテープ巻いてる
まあ重量増にはなるけどニップル頭のでっぱりが原因のパンクは無くなったな
んー。。。漏れが悪いのかもしれませんね。。。
まあ中とかネットとかみながら調べてみるべ
自転車ないと不自由だなぁ。。。
ブコフでポチろうかと考えなおしてたところのやつ
タイヤ直してったらもう絶対ないんだろうしなあ。。。
1万円チャリ乗りとしては、100均行ってゴムパッチ複数個買ってきて
とりあえず今のパンクは修理&再発の可能性が無いかタイヤ&リムの異常も点検
その後はパンクしても100均パンク修理キット常備してれば案新、って感じかと
100均までは…マラソンしかないがw
204ですが。
パンクの原因わかりました。
タイヤとチューブの間に、袋詰めになったままのバルブ周りのパーツ類が挟まってました。
なんでこれ付いてこないのかなと不思議だったのですが、いやーこんなトコにあったとはね。
ハッハッハ。
ひょっとしたら?と思って、パンクしてない前輪も外してみたら、やはり同じものが出てきました。
不良品はチューブではなく、私の脳みそだったようです。
シンコーさん、非ぬ嫌疑をかけてごめんちゃい。
こんなんだったら100均の修理キットで終わらせりゃよかったなー。
前後パナレーサー1400円かかってしまった。
なんかドツボにハマってどんどんパーツ代がかさんでいく。
もう少しであと一台買えそう。。。
なに、皆、身銭を切って覚えていくのさ…
>>303 俺もこの自転車で自転車弄りを始めて、結局工具など合わせて301何台分にもなったよ。
詳しくないうちは苦労も楽しさの一つだと思ってる。
なんて、このスレの人たちにお世話になりっぱなしなのであまりえらそうに言えないけど。
あとフレームさえあればもう一台組める
俺もハンガーワン回しとか買っちゃったしな・・・
これが面白くて家族のママチャリのBBまでメンテしたりカートリッジ化したりw
BBのカセット化するときにフックレンチ買ったが
カセット化すると全く使わなくなるんだよなw
俺もBB抜きたいんだけど工具はカートリッジ用のしかない。
右ワン側をモンキーで頑張ったらダメかな?
310 :
307:2010/11/12(金) 14:15:52 ID:???
親切な自転車屋さんなら持ち込んだら外してくれるかも・・・
俺は近所の数軒回ったけどどこも断りやがったから
『もういいや!』ってハンガーワン回し買ったw
安物を自分でいじるようになると自転車屋の糞さが分かるな
そこでさいくるべーすあさひ
>>311 逆に自転車屋が断る気持ちを理解できたぞ
タイヤ交換やパンク修理で何度か外した後輪がどうも真っ直ぐに
はまってない気がするんだ。気をつけてハメたんだけどなぁ。
一応真っ直ぐ走ってるからそのままでいいのかな。
スポークのテンションがおかしくなってて車輪が歪んでるんじゃないか
たしかに車輪自体がおかしいのかもしれないな。
スポーク弄ってみるよ。
空回しさせた時、リムやタイヤが明らかに波打ってるなら
ホイールに問題がある。
そうでなければハメ方に問題がある(=ハブ軸からリムまでは問題無い)
安めでポン付けできるホイールでおすすめってある?
カホーってアビスポのイメージしかなかったけど色々売ってるのな
水玉模様のボクサーパンツが気になるぜw
>>319 26や700クラスと違い、20の完組みは高いからなぁ…
まぁ自組み出来るなら聞かないだろうが、オークションでも程度良いカセット対応の20完組は大概一本で諭吉さんが飛ぶクラス。
格安ボロ落として自分でメンテってのもあるが、ガタ来てるのは当然ハブだけじゃないだろうしなぁ
小径は道楽だってKIYOSHIも言ってるだろ
ミニベロ乗るなら金を惜しむな
自組みのオイラは金惜しんで手間掛けるのが好きなの。
安価なFH-RM40の32穴なら元のリムもスポークそのまま生かせてお得だ。
2台目買っちゃった
前に買ったのは2年前だけど今回のバージョンって特に劣化はないと思っていいのかな
新型は黄色フレームに黒パーツが出来ないじゃないか!
残りが黒とピンクだけになっちゃったな
ピンクより赤の方がよかったわ
白はともかく、緑も売れたのは意外だったw
2台目届いたけど1台目にへこんでた所が今回は大丈夫と喜んでた矢先フレームにでかい傷を見つけて消沈
2台目はハンドルをプロムナードに変えるぜ
ハンドルからステムにかけての塗装とかサドルやグリップの質が昔に比べてかなり落ちてるね
ちょっとこれは酷い
見比べてみると色々とガッカリする点が出てくる
昔より高いくせに質は落ちてるってのがなぁ
新旧2台所有してる人は貴重だから
比較画像で違いを見せてほしい
所有者の画像
今更感はあるけど解りやすい所だけ今度撮っておくよ
とびっきりの笑顔でお願いします
凄い乙
>>1のWikiに追加して欲しい位だ
自動車でも初期モデルは何があるか分からないからコスト掛けておいて
マイチェン時に影響が少ない奴や安全が確認できた奴だけコストの安い部品にする事ある
ダッシュボードの樹脂のパターンが変わるとか、ハンドルの付け根のプラが安っぽくなるとか
この辺は全部交換しちゃうだろ
外に野ざらしにされてた様な色のサドルだなおい
銀色パーツがざらざらタイプになっちゃったのか
サドルは鋲がなくなっちゃったし
グリップとステーカバーは良くなったかな
前後エンド部やフェンダーの取り付け部なんかもアップしれくれると嬉しい
ステムは現行型のほうが良さげに見えるw
安全性の観点から言えばそうだろうけど質その物は昔の方が遥かにいいと思われる
フィニッシュが違うだけで同じだろ
まあ昔の国産部品だったらああいう梨地はショットピーニング加工で耐久性高めてあったりしたが
こういう中国製のは変わんないんだろうな
>>348はピカピカだってだけで質がいいと思ってるんだろ
表面処理をしないでメッキしただけに見える
全部左が旧、右が新だろ?
俺もハンドルまわりの塗装はよくなってるように見えるよ
すぐ捨てちゃうところだけどw
新は一見アルミの高級仕上げに見られるようなジュラルミン風のザラザラ加工に見えて
実はメッキ前の下地処理すらしてないだけの更にコスト削減ってオチかなって気がする
さびなきゃどっちでもいい。
梨地はなんか安っぽいよね
工具は梨地の方が好きだけど
>>355 一万円そこそこのチャリにブラスト加工はしないだろ
359 :
340:2010/12/03(金) 00:11:57 ID:???
古い方は2年前に買った物だからハンドルやサドルは十分な質を持ってたと思いますね
サドルはいい味出してるしハンドルもサビがほとんど出てないので
今回のハンドルは近くで見るとなんか折れそうな気がするのは気のせいか
グリップとハンドルは今回の物は我慢出来なかったんで違う物を発注しちゃった
サドルも多分変えるかな
>>345 サドルの鋲はまだあります
適当に撮ってるから見え難くてすまそ
>>346 暇な時にでも撮っとく
プロムナードハンドルに変えたけどやっぱブレーキとシフターのワイヤー変えないと長さ足りんなぁ
まんどくせ
>>360 おれもプロムナードだけど特に不便はないよ?
まわし方が違うのかな。
元がフラットだと他のハンドルに変えると大抵短すぎるはずだが
適当な安自転車だからロットによって
ワイヤーが長めだったり短めだったりはあるかもしれない
ウィンブルドンのパーツを301に移植しようかな
プロムナードって言っても色々あるからな
単純にハンドルポストを下げてるかめいっぱい上げてるかの違いじゃないかって気もするな
ポスト高がデフォルトでもハンドル幅が広くライズが大きかったら足りなくなるかもな
301のステムって六角ボルト1本でハンドル止めてるからあんま負荷のかかりそうなハンドルにすると怖くないかい
クイルは皆そうじゃん
まあTTバーみたいに肘で体重乗っける訳じゃなくて手は添えるだけで負荷は少ないだろうけどな
だが185cm90kgオーバーの人が折り畳み乗ってて明らかにサイズ合って無いのとか見る
登り坂で体を左右にゆするから折り畳みの長いハンドルパイプが折れそうになってた
180cm以上の人は普通の小径や折り畳みは無理じゃね?っていつも思う
外人用とかでかい奴が多い国の小径は体格に応じた設計されてるらしいけど
デブが乗ってる自転車はほんと見てて怖い事あるなw
タイヤとかぺっちゃんこになってる人いるもん
ライト一式がA-301本体価格並になってしまった… (´・ω・`)
HID仕様か
いやLED
LD20+高容量Ni-MH電池+Quick-ecoで1万ちょい… (´・ω・`)
俺の301はハンドルにsurefireとガーミン付けてる。
surefire…
ボッタく いやなんでもない。
こないだ初めて点滅するライトつけてる人見たけどあれ目立つなぁ
今まで見た事がなかったってのも凄いのかもしれんが
おそらく後輪だけど漕がなくてもブォ、ブォ、って音がするようになった。
軋む音というかメンテしてないママチャリからよくするような音が。
油差したら消えたが数時間でまた音が復活した。
シューはすれてないんだが何の音だろうか。
お前の脂肪の音
屁?
後輪を増し締めしたらとりあえずしなくなった。
後輪を増し締めってアバウト過ぎて何処を増し締めしたのかわからんw
一番端のナットだよ。
それで直ってたけどしばらくこいでたらまた一時間ほどでギィギィいうようになった。
ペダル踏み込むとギィっていうけど坂道でペダル動かさなくてもギィギィいう。
ギィっていうかブォって感じ。
ベアリングの玉が逝ってたりして
アクスルナット締め込んで押さえつけて一時的に音が消えたけど
それで更に歪みが悪化してオワタ状態に近付きつつあるとか
鼻息じゃねーの
ギィは分かるがブォってのは全く分からないな
ギィっていうほど高くなく、低音なのでブォって書いたんだ…
俺の表現力に問題があるな…すまん。
ベアリングとか色々確認してみるよ、ありがとう。
サドルのバネも結構異音の原因になるんだよな。
ベアリングの玉が逝ってたらワン側も傷だらけだろうな・・・
俺も以前中華安チャリでそうなったから
301買ったときはすぐにデュラエースのベアリングに交換、グリスアップした
もう2年近く問題無し
グリスアップはしといたんだけどな。
サドルのばねも最初は疑ったけど今回は違うみたい。
止まっててペダル踏み込んでもギィってかすかにいう。
そういや音が鳴り出す前にプーリーの左右の位置動かすネジを
まわしてギヤ調整もしたなぁ、、アレがずれててこんな音するものかな。
>止まっててペダル踏み込んでもギィってかすかにいう。
ペダルじゃねーのか?w
392 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/13(月) 10:17:57 ID:WzDN5bPd
なんか活況だねw
やっぱ不況でこういうのが注目され始めたか。
ペダルの増し締めをしてみるのを勧める。
BBかもよ
痩せた方がいいんじゃ
ステムがぬけねぇぇぇぇぇ
うんこー
ひっぱたけー(^o^)ノ
orz
買って数ヶ月でギアカバーのねじ穴が駄目になった
これって酷くないですか?
え?激安チャリに何を求めてるの?
テンプレ荒らし久しぶりw
自分でダメにしたんだろ
2年前にエスゲのスタンドつけてボルトは元からのを使ってた。
なんだか徐々に角度が怪しくなってきたから付属の支える板パーツを
つけようと思ったら紛失してた…捨ててないとは思うんだけど…
403 :
402:2010/12/15(水) 15:18:21 ID:???
ネジが死ぬとかどんだけ安物工具使ってんだ
>>403 ホームセンターに売ってる穴あきプレートでも買ってくれば
406 :
403:2010/12/15(水) 17:15:08 ID:???
誰かここの板とれたっていってなかったっけ
ホントに!?
あれが取れたらさすがに終わりだな…
ググってたらあさひで換えのパーツだけ買えるようだ。
>>403 俺も社外品のスタンド付けてるけど
デカいワッシャーとスプリングワッシャーかまして締めてる
あのラグは薄いからね、板なりワッシャなりかますのは必須だ。
>>403 これは何の車種だ?
しかし汚ね〜溶接部だなw
A-301のがはるかにマシだ。
ダホンのボードウォークかな
俺のスピードP8も似たようなもんだったw
ステム調整してたらウスが中に落ちてしまって取り出すのに苦労したぜ
まだ買って2週間だけどさすがに安いだけあって中が錆だらけだった
それメンテしてないだけやん。
錆びやすいって聞いてたから、グリスアップは初めにやっといたよ。
買って半年、雨ざらしで保管だけど錆びなし。
安いチャリはバッチリメンテしてもフレームの内側未処理だから中から錆が進行してくんで
あまり細かい事気にせず道具として使い潰す位の気持ちの方が気が楽かも
買ってすぐにBBやヘッド廻りバラしてグリスアップついでにフレーム内側にシリコンスプレー吹いといた
コストが安い亜鉛メッキのみのスチール部品は
長年使うと塗装の下から錆は浮いてくるけど
まあオクで高値が付くような希少絶版車の
クロモリロードみたいに
何十年も使うもんじゃないからキニシナイ
40万の自転車が半年で事故る事もあるし
元が1万強なら1年で事故っても痛くない
新型はコウストダウンが著しいからな
まぁ中国製は輸入の段階で錆が出る事なんてよくある事だけど
↑バカw
自分の名前に向けて馬鹿とか言ってる・・・
↑バカw
このスレでこんな必死な奴始めてみた件
↑大バカw
余程悔しかったの?
あんましつこいとマジでアク禁食らうよ
↑真性バカw
ブォ
428 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/29(水) 15:57:26 ID:D9jH9wI1
このスレも、もう終わりだな
所詮は安物鉄チャリだからな
いやいや、まだ終わりませんよw
お年玉で買っちゃおうかなあ(37歳男性)
と思ったらピンクしか売ってないんかい!
売れ残ってるのか
やっちまったなちょっと売れたと思って女しか買わないような色を作るから・・・
4980円で在庫処分してくれ
送料込みで半額ならピンクでも買ってやるけどな
まあ、また4月までには全色再入荷するだろさ
また新色だろ
437 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/06(木) 17:45:40 ID:FcqKoIOY
赤→黄と買ったが、ダーク系グリーンとか出してくれたら3台目買う。
余ってるペンキが新色
無限に調合出来ますが
メタリックじゃない赤とかメタリックなダークグリーンとか
オレンジメタとか
専用パーツ出してくれないかな。
カゴとかキャリアとか。
そういうのが無いから安いし、面白いってのもあるんだけどね。
去年買ったCAADが事故って廃車、また301に戻ってキマスタ(・∀・)
もう高いのは買わない。
キャノンデールか
いくらなんでも戻り過ぎだろ
MODEL Alize-F
PRICE \68,250(本体価格:\65,000)
FRAME SIZE 410mm
COLOR
ダークブルー, レッドブラウン, スモークグリーン
WEIGHT 10.5kg
FRAME クロモリダブルバテッド
FRONT FORK
ハイテンションスチール
COMPONENT
SHIMANO SORA (18 SPEED)
WHEEL SIZE
20インチ
仕様や値段は似ていないなw
451ホイールはちょっとかっこいいね。
値段的にこのスレ向きではないと思うけど。
次回は新色かぁ
何が出るかな。
ペダル持って左右に振るとBBあたりにガタがあって振れるんだけど、
これって調整で直るの? 走ってる時も時々カタって音がなる。
直るならクランク抜きとかロックリング緩めるのとか工具揃える… (´・ω・`)
調整できるが、カタって音がするときは大抵ベアリングが逝ってることが多い
この際、カートリッジBB化することオススメ
>>452 そこらの自転車屋に持ち込んでカートリッジBBに交換したほうが安いと思うよ。
ピンク買ったほうが早い
俺は部品持ち込みで、あさひで交換してもらったわ
あさひの前に3軒近場の気取った自転車屋に行ったけど、
とんでもない工賃ふっかけられた
持ち込みで得体のしれない自転車直せと言われても面白くないだろ
あさひは社員だからやってくれるだろうけどさ
社員だからとかじゃなくて、あさひは明確に各工賃が決まってんの
>>453 カートリッジ化すか。挑戦してみる。
BB:シマノBB-UN26
クランク抜き:シマノTL-FC10
モンキーレンチ
φ45-48のフックスパナ
これで作業できまつか。
あ、持ち込みの方が工具買うより安いならそっちの手もあるのか。
あさひは近くにあるから相談してみる。
>>456 自転車屋はその店が契約結んでるメーカー以外の車体の修理は
「ホントは契約社に嫌な顔されるからやっちゃだめなんだけど」的な扱いで基本良い顔はされない
あと自転車は購入した時の車体価格にアフターサービス料金も込めてるから
車体は別の所で買って、修理だけ持ち込みってのもあまり良い顔はされない
買ってくれたから修理代金サービスしますよ、って状態なので
他店購入車だとその前払い金を貰ってない状態になるから割に合わない
あさひが流行ったのは「購入店に関係なく、一律同じ料金」って分かりやすさ
自分とこで買った奴でもサービスはしてくれないが、他点のも金出せばやってくれる
ただ工員はメカ担当ばかりじゃない(機械に無縁の大学卒業仕立ての新人とかも触る)から
自分で修理できる人間だと自分でやった方がましな仕上げをされる可能性も0では無い
「買った店で修理頼む」「その店の契約メーカーの車体」ってのが基本かと
あと右のワンがやたら堅いから
回せなかったらあさひにでも持ち込んで専用工具でやってもらうしかない
>>459 45mmくらい開くモンキーならなんとか作業できるけど
カートリッジBBに元のクランクセットつけられたっけ?
工具があればカップ&コーンの組み直しも出来るから買って無駄にはならないけど
四角軸カートリッジだからおk
>>458 いやだからそれこそまさに個人経営とチェーン店の、
別にあさひを馬鹿にしてるわけじゃないけどね
めんどくさいから書かなかったけど
>>461の言うとおりとことで
俺も一回自分じゃどうにもならなくなってあさひにヘルプ頼んだことあるけど
これは販売店で相談してくださいって言われちゃったw
最終的には検索しまくって自分でなんとかなったが
まあハマったら自分で工具揃えていって
終いには自転車屋なんて全く頼らなくてもいいようになるw
俺はまだフォークあたりのことがいまいち理解できないでいる
そこを超えたらバラして全塗装みたいな遊びもできそうなんだけど壊しそうで^^
>>468 でも工具そろえると最終的に車体価格超えるんだよね
他に自転車持ってるなら無駄ではないからいいけど、
BBのカートリッジ化するとフックレンチは無用の長物になる
工具はひとそろい持ってる俺は、クランクプーラーとか無駄だなと強く感じる。
ホローテックIIとかにすると最初に外すときしか使わないからね・・・
こんな安い自転車の車体価格なんて一気に飛び越せー(^o^)ノ
52T〜54Tで5000円以下のお手軽なクランクセットないでつか。
ショーグリのは売り切れ、ドッペルのはなんかデザインいまいちで…
二枚いらない。
477 :
474:2011/02/02(水) 00:31:27 ID:???
>>475 どうもでつ。
それはチェーンリング外れないんだよね…
それ以外はデザインも値段もGoodです。d。
hoshu
480 :
474:2011/02/05(土) 10:17:21 ID:???
>>478 トンクス!
デザインは全く問題ないでつ。値段もギリOKなんで
5000円以下ならそれポチってみる。
1枚だけでも5つのボルトしまるの?
>>482 1枚だけを締める専用のシングルピン(スギノ)を買わないとダメ
チェーンリング用のナットレンチも持ってないなら必要
>>482 ナット側をヤスリで削って短縮する手もあるけどメッキが無くなるのでそこから錆びるorz
ナットの回り止めは使わなくてもイケてます・・・俺だけ?
KCNCのシングル用使ってるけど、アルミ製なので
できるだけ手で締めて最後にアーレンキーできゅきゅっと。
メタリックピンク、悪い色じゃないと思うけど自分が乗るかと言われれば・・・
乗れないね(笑)大量に残ってるのかな?
いい加減そろそろ次のロット来てもいい頃じゃない?
ほ し ゅ
新 ネ タ 無 い ね
ピンクの在庫が無くなったら販売終了か?
ハブのベアリング交換するつもりなんだけど
ハンズで105円のやつでも元のよりいいだろうか
>>490 アリガトン。値上りしてるのか・・・
余談だけど今esgeのセンタースタンドの足を27センチのところで切ったよ。
まだ後輪が若干浮いてるから別のスタンドなしで調整は出来るな。
シングルウォールリムなホイールに前後で1万以上出すなら、手組みしてくれるショップで2万ぐらいで組んでもらった方が良いと思う。
DA16にdeoreハブで組んで貰ったけど、調子イイよ。
494 :
492:2011/03/01(火) 10:15:34.80 ID:???
2万前後だと選択肢が増えるのはわかってるんだけど車体価格超えるから
そこまでおごるのもどうかと思って安いホイール探してたんだよね。
(ブルホーン・フロントダブル化した愛車を見ながら)
ホイール組んだらフレーム交換だな
>現在のところ、2011年4月〜5月にかけての入荷を予定しています。
ほぅ
絶版ではないんだな
4月から新色展開来るか?と思ってたが現行色を継続するんだな
リアハブのベアリング交換して苦手な玉当りやったよ
そしたら後輪付けたあとにガタガタいう事に気がついたのでやり直しだ。
旧型に乗っている人に聞きたいのだけど、シャフトってエンドのコ字の
奥まで入れてますか?自分はいつも手前に5mmあくくらいに噛ませてるのだけど。
ディれーらーハンガーでスペース食ってるんだから
反対側を奥までいれたら斜めっちゃうぜよ
>>500 どうもです。
ただ俺はディレイラーハンガーのコ字とエンドのコ字をピッタリ合わせてた。
最初からそうだと思ってたよ……とにかく最後まで入れる必要は無いのね。
シュワルベのマラソンとパセラコンパクト、
マラソンの方がかなり重量が重いけど、走りも重い?
重いけど実用車みたいなもんだしパンクのリスクを減らせるのはメリットでしょ
パナのタイヤは寿命が短い
マラソンって301のリムには、
ハマんねーじゃなかったっけ。
画像貼り付け板にノーマルリムとDA16との外径差の画像うpしてくれた方がいるよ
あの微妙な差がシュワルベマラソンがきっちりハマりにくい原因みたい
コンチネンタルコンタクトも入らなかった
シュワルベビッグアップルだと入ったんだけどね
>>503-505 酷使するんでマラソンにしようと傾いてたんだが、
はまらないのか… orz
おとなしくパセラコンパクトのケブラービードのにする。
そうなのか
俺のトラコンにシティジェットが死ぬほどはまりにくいのもそのせいなのか
パセラもいまいちですよ
あさひのキャプテンスタックオリジナルパセラ履いてたことあるけど
ケブラーで2000円以下かつ38-406で250gとかなり軽量だけど
それもそのはず、サイドウォールがぺらっぺらのスキンサイド
サイドカットに激弱でしかもパナ名物劣化サイド割れにより、
外して光にかざすと光点が見えるような状態になるまで1年かからない
そのせいか空気入れると異物もないのにインナーチューブの横に穴が開く
パンク修理して空気入れてる途中でまた抜けるを3回繰り返した時点で
頭にきてその足で電車に乗ってYに別のタイヤ買いに行ったことがある
ホムセンに売ってたママチャリ用?の耐磨耗軽量タイヤとか云うやつのほうがもつのかもなあ
20×1.75のやつしかないみたいだが
買って8ヶ月でギアガードがぶっ飛んだ・・・・
よく見たらねじ穴が馬鹿になってた・・・・
A-301スレの様式美キタw
連日のニュース見て思い立ってフロントにはハブダイナモとLEDライト
リヤにはランピールを取り付けてバッテリーレス化した
売り切れたねぇ。
後輪の回転に合わせてブォって音が出てたんだけどベアリング変える作業を
したら音が消えたよ。同時に念入りな掃除したりしたのでそれが原因かはわからないけど。
それと今日新小金井街道で黄色い301とすれ違った。
517 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/25(金) 17:17:29.91 ID:ak++gT5k
ピンクを買うか迷っていたら売り切れてしまった。
安くてかわいいし、評判も良かったから買えばよかった。
入荷は4月〜5月ってなってるけどまだ決まってないそうです。
他におすすめの自転車ありますか?
BROMPTON
ショーグリ
形が似た自転車はいくつかあるけど
男の子向きなカラーが多いかな
521 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/03(日) 12:34:53.21 ID:8Sx+pIPn
スタンド台座のネジ穴付近が下に湾曲して裏が盛り上がってるんだけど
これって俺が締め付けすぎたから?それとも元から?
エスゲのダブルレッグスタンドがその盛り上がりを中心にクルクル動くので
100円ショップの耐震粘着マットを切って中に敷いたらあんまり動かなくなった。
不安は残ってるけど・・・
おいらのは盛り上がってないよ
523 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/03(日) 14:04:55.55 ID:8Sx+pIPn
>>522 そっか、ありがと。
やっぱり俺の締め付けが強すぎたのかもな。
耐震マットが強力でネジ無くてもスタンドが取れないくらいだから
これでネジがだんだん緩む事もなくなったかもしれないな。
楽天に出てるツール・ド・シャングリラのミニベロって
301とより良さげやね ホリゾンタルで451っぽいが
451規格のチャリは俺も持ってるけどは覚悟が必要なんだよなw
乗るのも弄るのも
301は楽でいいわ
451はマイナーすぎて売ってる所が少ない
売ってても選択肢が少ないと安売り品を探すチャンスが減るし
>.524
これいいなー
泥よけさえあれば完璧なんだが・・・
付けられるのかな
自転車のパーツってのは規格化されてるから
汎用品の泥よけを買ってきて付ければ付くようにできてる
何も問題は無い
激しく作りが悪そうだな
フレーム買いか
造りが悪いからこそフレームも使い捨てでしょうな
ドンキホーテのチャリレベルだからクオリティに期待する人は居ないはず
震災の影響で電車止まって、とにかくなりふり構わず家に戻る手段として自転車
走れれば何でもいい、って時にしか買わないタイプの自転車だから
有事以外の平時で買うなら、二束三文なのをいかして改造お遊び用に買って
溶接の練習台にしたり、フレーム溶接して変な改造車作ったり、とかに
失敗しても安くて懐のダメージが少ないので、遠慮せず大胆に改造実験できる
BBセンターが高すぎないか?
自分はそう思わなかったけど、もしその通りならタイヤが小さい分
カーブで傾けたときにペダルが地面にヒットしやすくなる分
高めに設計したんじゃない?
ピンクと緑なんて出てたのか。
緑はわりと好みだけど、厨房とか馬鹿にビアンキと間違われて盗まれたりしてwww
つか、盗まれづらい色ってあるものなのかな?
心理学でいうと同じ色や同じ形の品が多いと罪悪感が薄れるので盗まれやすい
とか言うけど自転車だと目立つ色の方が狙われるのかな。
48×11Tだと32〜34km巡航がやっとだ… 女クロス乗りにすーっと抜かれるのがクヤスイ
後はフロント60T化しかないのか。
ホイール交換してカプレオ
536 :
534:2011/04/25(月) 02:07:16.15 ID:???
>>535 いやまぁ、ホイール変えてコンポ変えればそうなんだが、
そうすると安クロス買えてしまうような…
割り切るなら何でもよい
これはねーよw
泥除けもないのに通勤に使えますという売り文句
このページの企画担当者は頭がおかしいに違いないw
A301が受けたのはあくまでも値段の割に
いい感じのフレームでまともなパーツ使ってたからであって
値段を放棄したりパーツのグレードがひどかったり
汎用性の低いフレームの自転車ならいくらでもあるよな
然り然り
送料無料キャンペーンは継続して欲しいな
東北で被災して埼玉と大阪に避難してきてる友人知人に送ってやりたいから
台湾ジャイアントがくれた1000台のMTBは貰えないのかな
あれは被災地向けだから、被災地からすでに疎開してしまった人には回らないと思うよ
家電製品と自転車が今一番欲しいらしい
一番は仕事みたいですが
値段が上がったら売れなくなる自転車だから、値上げは出来ないだろう。
やると在庫を抱えてひどい目に合う。だから平気だと思う。
1万切ってた頃のインパクトはない
また切ってくれたら最強だよな。二台目買っちゃうかもw
安くなければ価値のない自転車なのは事実
価値がないから安いんだけどな
価値がないのに高い自転車も多いけど
値段にしてはパーツ類や装備がまともなのが取り柄
これで高ければ美点が全てなくなる
そんな安物にパーツ代4万突っ込んだオレ (・∀・)
(・∀・)イイ!!
入荷マダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
値段あがるならかわねえ
A-301お迎えして2ヶ月目
なんとギアガードが外れちゃったよ・・・・
それでよく見るとねじ穴がプラスチック製・・・・
もうね、アホかと・・・・
ねじ穴金属にせんかったら、こーなることぐらいわかるやろ・・・・
テンプレ乙
次では改善してるだろ
>>557 というか、安チャリ買ったときの基本みたいなもんだよ
あとベアリング使ってるとこのグリスアップもね
ニューカマー乙
>>561 タイヤに衝撃吸収材をはるあれはどうなん?
リムテープ張り替えるだけじゃ足りないの?
英式バルブのチューブと元からのタイヤを使うぶんには
ふつうのゴム製のリムテープで問題ない
デフォのシングルウォールリムに米式仏式バルブのチューブと高圧タイヤを使うなら
対策を施したほうが安心できる
分解、グリスアップ、調整ぐらいなら出来るけど、
タイヤの振れ取りとセンターだしとかいうのは俺は無理だわ
道具がない
あれはやり過ぎなような。
普通のリムテープ貼ってるが、10000km走ってリム打ちでパンクしたことない。
>>565 ニップルまわしなんて100均で売ってるぞ。実際それで俺やったし。
振れ取り台は無かったから、ひっくり返してブレーキシューとの位置目測でやったが。
それだと左右はできても、前後の振れ取りは無理じゃないか?
あと、ニップル回しの売ってる100円ショップマジであんの?ダイソー?
>>568 前後って縦振れの事?なら普通にできるが。
…いや普通じゃないな、縦振れ取るのは苦労したw
買ったのはダイソー。
縦振れは目視でいけるか?w
>>570 ブレーキシュー見ながらと、ドライバー当てて音聞きながら適当に。
>>566 リム打ちじゃなくて、
ニップル頭がですね、中華品質で回してるからカジってささくれ立ってるんですわ・・・
それが薄いゴムのリムバンド突き破ってチューブにまで達してパンクと
俺の場合何度もひっかき傷のような穴が開いてた
ひょいと持ってく厨房対策には有効だろう
といって工具持ち歩いて盗むような奴が狙うサドルじゃないから
事実上パーフェクトなサドル盗難対策だ
おお、ならやってみようかな。
誰か、ピッチゲージで径をはかって教えてください。ピッチゲージ持ってない。
そんな金をかけたら負けだろう。アビスポ乗りならせこく行けw
ホムセンで一般的なボルトナットごと買ってくればいいよね
ステンレスのキャップボルトあたりにしたらもう最高
ステンレスのキャップボルトとシートクランプだと、ほぼ同じぐらいの値段になるようなw
シュワルベのマラソンってはまらんの?
過去スレにはムリってあったんだが。
これ向きの鍵で、適当なのない?
オイラは100均のホルダー付きのをシートステー下部に付けてる。
ホルダーから外さずに使えるので結構便利。
蹴ったら割れるレベルの100均のプラスチッククランプに、鍵としての価値があるかどうか
高い鍵を買うと本体価格を越えるし、かといってあまり安くても不安になる。
下手に高い鍵をつけると、高級車と勘違いされて狙われかねないし難しいところだねえ。
tateとかどうよ。
本体価格の25%近い鍵は微妙
tateのAG-70は2800円ぐらいか。
安さしか価値のない自転車に付けるには確かに微妙ww
本体価格が1万円をこえたらスレで微妙、イラネ、値段戻せと言われたのに、
鍵に三千円弱出す人は少ないんじゃね?w
AG70は使い勝手の良い鍵だけど。
いきつけののショップは、円高なのでパーツ価格に反映できそうとは言ってた
全体的にパーツの値段が下がるかもしれない
AG70が値下がりするなら、もう一個ぐらいあってもいいかな。
一番安くて2300円ぐらいの時があった
それぐらいの価格は期待できるかもしれない
鍵はいいから本体を値下げしてほしーわ。
俺はブリジストンのプッシュポンロックってのずっと使ってるわ。
走行中はステムとワイヤーで引っ掛けてる。
最初はブースターロックGを使ってたけどすぐ壊れた。
ブースターロック、そんなに壊れる?
結構ずっと使ってるけど、何の問題もないなぁ。
シリンダーが抜けちゃったんだ。中見たら両面テープでくっつけてあったよ。
ずっと使えてるなら俺がハズレをひいたのかもしれないな。
既出だけどtateでいいじゃん。
あの重さと値段ではかなりいいぞアレ。他の自転車にも使えるし。
つーか盗まれる自転車じゃないけどな
換金目当てじゃまず盗まれないが、チョイ乗りDQNには狙われるぜ。
それでも100均ロック壊してまで盗まないな
俺のA-301、サドルとクランクだけ1万以上の付けてるから、
高いチャリと勘違いしたDQNに狙われるかもと思ってる…
サドルは盗まれるだろうな
無理
ヘッドマークつけたい
604 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/19(木) 14:13:39.90 ID:ss09pU/A
全カラー入荷してたんで勢いでポチッタ
楽しみじゃー
200円値上がりしてるw
一応、送料無料キャンペーンは続いてるんだな
これはお値段的には頑張ってるほうなのか?
値段の推移ってどうだったっけ?
2006年のあたりは9980円(税抜き)だったよな
10000万円を切っていたからこそ輝いていた
2008年の夏ごろの価格
価格 10,980円 (税込 11,529 円) 送料別
送料 1,575円
頑張ってる方だと思うよ。
つーか、ちっとも入荷しないじゃん。
空気入れも買うが、どれがいい?尼で適当に買うかな
>>611 ありゃ、入荷してるのね。
マイパラスのM702買おうと思ってたんだけど、こっちにしちゃおうかな?
どっちがいいと思います?
実用車として使うならママチャリの圧勝でしょうね
安いなあ金額的には問題ないがこれ以上置く場所がない・・
M702はセンターにダブルレッグスタンドが付けられれば
あんまり重いものは詰めないママチャリ代わりにはなりそうだけど
高さ調整の為にかなりスタンドを切る必要が出るんじゃないかな
あとダボ穴を開けたりとか
タイヤが磨耗してもうダメ
BB廻りから異音がする。
ワイヤーがもう切れかけ
クランクカバーにヒビ割れ
これら全部直すと新品買える値段になりそうなのが悩む…
今回のロットの評判を聞いてから判断してもいいと思うよ
パーツが改悪されてたり、組み付けが酷くなってるかもしれないし
お値段的にそこそこのラインを突破しててくれてたら十分なんだけど、
そこすら検品してないからこその低価格かもしれないし
センターが出ないとかいうレベルなら、返品レベルだしさ
いつのロットだったか失念したが、
価格コムで振れが7ミリあったとディープ・インパクトが書いてたな
そのレベルなら普通に返すかもしんない
防犯シールどこに貼ってる?
トップチューブ?マッドガード?
ふつうシートチューブじゃね
ママチャリは意外と泥除けの人もいるよね
ロードだとシートピラーの裏とかも
BB裏
あんなもの見えるとこに貼りたくない。
625 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/20(金) 22:45:04.73 ID:Ixovi7EX
おっさんだがピンクが気になる
同士おつ
ピンク色のパーツでカスタマイズしたくなるね
買ったんだが、
ブレーキケーブルとシフトケーブルのアウターが真ん中のあたりだけないんだが……。
トップチューブとダウンチューブを這うあたりのアウターだけないんだが、
これは不良品なのかい?それとも仕様なのかい?
真ん中だけアウターがないとそこだけ傷みそうだが、どういう設計なんだよ……。
愉快な香りがしてきたな。
おいおい。ネタじゃなくてマジだぜ?
これはどう判断すればいいんだ?
・フロントブレーキのアウターは全部ある。
・リアブレーキのアウターと、シフトワイヤーのアウターが一部ない。
トップとダウンチューブの穴みたいなところを這わせてあるんだけど、
―――>…………<―――
上の図の点線にあたる部分はアウターがない。「>」は、チューブに這わせるための金具ね。
その金具の径が変に細くて、アウター付じゃ通らないぐらい細い。
で、その部分だけアウターが付いてなくてむき出しのワイヤーになってる。
ワイヤーの一部だけ錆びていくわけか
酷いな……
この自転車じゃないけどそーゆー仕様で剥き出しのインナーワイヤーがささくれて結局交換したことあったな
まあ安いもんだが
ワイヤーカッターとワイヤーを買ってきて、
しかも途中のダボ穴をそのままじゃ通せないから、
電工ペンチでアウターの一部を剥いて通せるように加工しつつ交換だろ?
工具を持っていて出来る人でもめんどくさいよ。
ぶっちゃけ、設計ミスだと思うから交換してもらえ。つか返せ、返せ。
やはり、設計ミスなんだろうか?
返品したくなってきた。サイトにもこの仕様については何の説明もないし酷いよ……。
うpくらいしてから文句言え
設計ミスじゃなくて仕様と言い張るかもしれないけど、
その点についての説明がないし不親切なのは間違いないね。
ケーブルの傷みは事故の元だし、個人的には店が酷いと思う。
チューブの金具の付けかえをしないかぎり、
ケーブル交換時の手間はずっと付いて回るわけだし、
弄るつもりがあまりないなら返してしまう事をお勧めする。
638 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/21(土) 20:21:51.74 ID:STNMaykJ
今日届いたブレーキシューが前後逆に付いてた
ナイスギャグ
ケーブルカッターも電工ペンチもお値段は結構するからな
今回のロットは、結構酷いのか?
かもな
しかしまずはうpだ
やっぱ偽チェレステが一番人気なのか?
デジカメが壊れてて、うpは無理なので文章で説明する。
トップチューブとダウンチューブに、ワイヤーを這わせるための筒状の金具が付いてる。
でも、その筒が円筒じゃなくて漏斗上になっている。
漏斗の径の広いほうは、アウター付のワイヤーの通る太さ。
でも、漏斗の径の狭いほうは、アウター付のワイヤーが通らない太さ。
だから、そこを通すために
―――>…………<―――
のように、ワイヤーの中央部だけがアウターが剥かれている。
という事です。
酷いね。中央部だけ錆びて傷むのがわかりきってる。
返したほうがいいよ。
金具の間だけ長さをあわせてワイヤーを剥くようなアホなテクを要求される設計が間違ってる。
トップチューブの下部は雨が滴る箇所だからなあ。
そこにむき出しのケーブルを這わせたらどうなるか?という事はわからなければおかしいよ。
私も返品をお勧めします。設計がおかしいです。
なにこの典型的コピペっぽい荒らしはw
普通は筒状の金具か、挟み込むための爪状の金具が付いてる。
端的に言って酷いな。
荒らし丸出しだな
そこはワイヤー露出してて当たり前のとこだろw
社員も沸いて典型的な流れ
丸だしワイヤーの車種もないとはいわないがまずないだろ
ロードバイクを全く見たこと無い子なのかもね
アビスポはママチャリの延長だし
結局、どっちが正しいんだぜ?
返したほうがいいの?
露出してるミニベロはあったか?
実際問題あれってなんで露出してるわけ?
どっちなの><
返したほうがいいの?
えーっと、つまり遊ばれたってことですか?
中央のアウターがなくても平気なの?
ていうか何を今更w
昔からアウターの一部がない仕様だったろ。
>>662 初めてavisportsを買ったんですよ
というか、ママチャリ以外の自転車を買うのも初めてです
ドッペルゲンガーとヴァクセンとこれで迷って、
折りたたみ性能がいらないのでこれにしたんです><
盗まれても諦めの付くお値段だったので
アウターが一部ないのを設計ミスとか書いちゃうやつって。
>>664 ママチャリ以外で買うのは初めてです。
最初はクロスバイクを買おうと思ったのですがパンクしやすいので
あなたの通勤路には向かない(段差が多いのです)と言われました。
それでマウンテンバイクを買おうと思ったのですが、
サスペンションやオイルブレーキ?のメンテナンスが大変だと言われました。
最終的にタイヤの太いミニベロで、
盗まれても諦めの付くお値段ので選ぶ事になりましてそれでavisportsになったわけです。
犠牲になったのだ
段差が多いなら安いサス付きルック車(なんちゃってMTB)にしとけばよかったのに
油圧ディスクブレーキ付きのなんて買おうとすんなw
ミニベロはむしろ段差に弱い
>>668 あさひのシェボーなんとかというサス付きのを検討してたんですが、廃盤になったらしくて。
>>666 正直、ジテ通するなら、この自転車は不向きだと思う。ご近所街乗りメインなら十分だけどね。
もし5〜10キロくらいのジテ通をこの自転車でするなら、それ相応の改修が必要になる。
ちなみに俺もこの自転車で2年ほどジテ通してたけど、最終的には3万以上パーツ等につぎ込んじゃったからね。
あと、この自転車。初期状態なら、数万程度のクロスバイクの方がパンクしにくいよ。
買って2日目であっさりリム打ちパンクしたし。
通勤に最強なのは電動自転車だけどな……。
段差乗り上げとか歩道車道行ったり来たりするなら車輪が大きいほうがいいわな
>>671 5〜10km程度ならノーマルで余裕だろw
>>674 昔はクランクが52Tじゃなかったから、きつかったんだよ。漕いでも漕いでも進んだ気がしないのよ
久々に賑わってると思ったらなんだこの流れwww
>>628 ネタだよなwそうだと言ってくれwww
安めぐみのようなTVの自転車特集が増えてるし、
震災やら節電やらの影響で自転車通勤も増えてる。
初心者の増えやすい時期なんだろう。
カゴをつけたいような、つけたくないような。
ママチャリの代わりに、って思ってる人は思いとどまったほうがいいな
普通にママチャリ買ったほうがストレス無くていいよ
カゴつけて街乗り主体にするなら、マイパラスの702を最初から買うのもありのような。
でも、なんか気に入らなくてアビスポ買ったけど。
>>679 最悪、買い換えてもたいした出費じゃないし、一度買ってみるのも経験でしょう。
車体そのものは親戚の子供にでもあげればいい。中学生ぐらいからなら弄るのもありだし。
コンビニ袋一つ分くらいのものが欲しい。
前か後ろにつけたいような。
折りたたみ自転車用の着脱が簡単なヤツを検討してます。
100均で売ってる布と神で作られてる広げるとDVD入れになる箱を
あれのもち手にベルクロつけてカゴにぶら下げたら意外と行けそうと思って作った事がある。
結果は無残でしたが、最終的に姪っ子のおもちゃ入れケースになったwww
新ロットをちょっと調整して乗ってきた。
ホイールの振れもたいしたことないし、わりと良かったよ。
即、振れ取り台に乗せる覚悟だったけど。
変速が4速以上になると、回転時にコツコツとあたる感じがする。
これは調整で直る?それとも、こんなものなのかな。
7速が入りづらかったのでちょっと調整したぐらいの状態であまり煮詰めてないのだが。
振れとりとか言ってる人間の質問とは思えないな
ミニベロは初めてだから、乗り味がよくわからん。
コレのリムにフレンチバルブで高圧タイヤ履かせたいんだけど、
強度的に大丈夫?
自己責任でどうぞ
ちなみに俺の場合、100psi入れたらリム断面がコの字からハの字に拡がって歪みましたw
691 :
689:2011/05/23(月) 12:41:03.96 ID:???
偽チェレステを買ったんだけど、グリップが微妙なんで変えたい。
手のひらに刺さるとげとげしい感じというか……。
径と何かお勧めがあれば教えて。使いつぶすつもりなので安くて握りやすいのがいい。
黒と迷って偽にしたけど、案外と色合いも塗装も良かった。
あとはビアンキ乗りとスレ違わない事を祈ろうw
694 :
693:2011/05/23(月) 22:52:17.11 ID:???
そこまでケチらなくてもいいんだけどねw
とりあえず見てみます。
リング錠を取り付けるのはあり?
かっこ悪くなっちゃうかな?
俺リング錠つけてるよ
おれ鍵なんかかけたこと無いよw
>>697 やっぱGORINのGR-920?
Vブレーキに付けるやつかな?
100均のワイヤー錠→105円
ルックのワイヤー錠→1000円前後
リング錠→カンチブレーキ取り付けタイプ 1500円前後
リング錠→Vブレーキ取り付けタイプ 1900円前後
ちなみに、Vブレーキタイプはわりと微妙
tateのAG-70→2500円前後
(※ちなみにゴムカバーも買わないとフレームが傷だらけになるw)
Vブレーキに付けるやつならBoosterロックいっとけ
自分で安心できるもんならなんでもいいよ
人に聞いてどうする
>>699 そそ
カゴつけたお手軽チャリだからやっぱ便利が一番
>>704 なるほろー。
明日たぶん納車なんだー。
さっそく付けようと思ってます。
カゴはどうしよっかなー。
カゴがいるなら、マイパラスのM702方がよかったかもしれないけどね。
つか、M702のハンドルが旧アビスポのハンドルに見える。
アビスポでは危険だと採用されなくなって大量に余ったから、
マイパラスに使われてるのか?みたいな事が頭をよぎった。
あと、レイチェルから出てる301フレームのミニベロと、フレームはおそらく同じだろうね。
シートステーが形全然違うじゃん
それも結構良いな。カラータイヤは嫌だが。
レイチェルだっけ?なんか見た目、301よりホイールベース長くない??
この値段なら、梅雨でもあんまり気にしないで乗れるからいいわ。
といいつつ、濡れたらちゃんと拭くけどw
やっと組み立てて、気になる所があったのでメールしたけど返信が来ない。
交換するにしろ、代替部品を送るにしろ、連絡がないのは困るなあ。
こっちも忙しくてそんなに時間とれないのに。
ここで訊けば有志がよってたかって答えてくれるかも
いくつかあるんだけど、泥除けの端の部分のコーティングが一部剥がれてたのよ。
組み立ての時に、気がつかずに触ったら感触が違うので気がついた。指は一応切らなかった。
グリップなしのハンドルほど危険ではないが、
怪我の元ではあるのでとりあえずメールしてみたが返信は来ない。
つか、リベットで止めてある泥除けだし、送られても交換しようもなくて困るんだけどね。
>>716 >リベットで止めてある泥除け
新型はどうなってんの?旧型は普通にボルトオンだったけど・・・
取り付けの具合を出来ればろだにUPよろしくです。
悪い。今、見たら泥除けはボルト止めだったわ。
後ろの泥除けも擦り傷があって、端のコーティング処理がわりと酷い。
むかーし、マンションの自転車置き場で親父とママチャリのパンク修理してたら、
泥除けで太もものあたり切ったなあ。
泥除けの縁取りがされてなくて金属部分が出ていて、
中腰姿勢で体をひねったときにバッサリと切られた。
泥除けと馬鹿にしたものじゃない。あの切れ味はナイフのようだった。
720 :
714:2011/05/28(土) 18:56:21.97 ID:???
2chにあれこれ書いてるうちに、連絡があってすぐに返品交換してくれるとの事でした。
正直、今後の煩雑なやり取りを考えてゲンナリしていた所だったのだけど、
予想以上に丁寧な対応をしてくれたのですごく好印象になったよ。
ありがとう、担当の方。
フェンダーは切れるから確かに怖い
意外な盲点
中華安チャリのフェンダーは、樹脂がボコボコしていたり、気泡の穴があったりする。
あれで良く検品に通すもんだ。
泥よけ程度なら仕様だから
また同じ用なのが来そうだな
金属部分が見えるならさすがに文句を言うべきだがな……
最悪、テープ貼っとけば良いよ
樹脂製の社外フェンダーは盗んでいく厨房がいるから、
地域やら使い方によってはお勧めできないんだよねえ
ボルト留めの金属フェンダーで、この価格帯のアビスポはかなり貴重な存在
フレームと色を合わせてある金属フェンダーは、低価格帯のミニベロでは珍しいしな
まあ泥除け裏の錆が気になる方は、買ってすぐに自分で錆止め塗料塗ったらいいわな
一万円の自転車に何を求めてるんだかw
気軽に使える利便性ですが何か?
耐荷重量 約80kg
orz
今日走ってたら、ギアガードがいきなり外れた
よく見るとねじ穴が完全にイカれてた・・・・
つか、ねじ穴プラスチックかよ・・・・
>>732 ギアガード外れるたびに買い換えてるんだなw
クランク持って左右に振るとガタガタ言うんだが(乗ってても鳴る)
これは調整でなんとかなるの? BB交換?
なんとかなるよ
ベアリング球が変形してたら球だけ交換する手もあるし
めんどくさいんだったらカートリッジBBに交換する手もあるし
737 :
734:2011/06/14(火) 21:07:18.68 ID:???
>>735 ベアリング交換か…
工具もないからあさひにでも頼んでカートリッジBB化しようかな…
そういえば、長渕の歌でBBB〜BBB〜ってくだりで始まる歌あったな
♪びーびーびー
ぶーぶーぶー
ばーばーばー
べーぼーぼー♪
ろくなもんじゃねぇな
君に幸せあれ
742 :
長渕剛:2011/06/16(木) 19:10:53.10 ID:???
♪冷やし中華
始めましたー♪
セブンイレブンで買ったエスプレッソマシンでアイスコーヒー淹れている
マジウマー
って何の話だwww
745 :
693:2011/06/18(土) 18:29:48.25 ID:???
オススメの前カゴ教えてください。
過去ログみてもイマイチわからなかった。
今乗ってるシティサイクル(という名のママチャリ)がボロボロなので、これを
買おうかと思ってるですが、身長179cm股下80cmでも大丈夫ですか?
問題ない
体重に問題があるかも
>>749,750
レスさんくす。体重は65kgのヒョロ体型なので大丈夫ですw
ジャンガジャンガ
明日301到着予定です
前後ハブとBBとコラムやフレーム内部のグリスアップとリムテープの
補強だけとりあえず作業する予定です。
ワイヤー類や鉄のハンドル周りはそのうち交換すると思いますが
納車時にはこれもやっとけ!!みたいなメニューは他にありますか?
購入おめでとうございます。
あとはブレーキのピボットにもグリス足しときたいですね。
可動部以外では、とにかく鬼締めが多いので全てのネジを一旦緩めて
グリス入れた後に適正なトルクで締め直すのもオススメです。
・・・書いてたらもう一台欲しくなってきたw
なんでこんな鬼締めしてるんや!?ってくらい締めてるよねw
まあノーメンテで乗る奴が多い中華ママチャリと同じような工場製だからなんだろうが
756 :
753:2011/06/27(月) 06:29:57.68 ID:E1jqH6d6
確かに前ハブとBBの右ワンの締め付けトルクが異常でした・・
少なくとも箱出し吊るしの状態で乗れる自転車じゃないですね
とりあえずハブの玉当たり調整とシマノBB交換で激変しました
これって一時販売やめてたよな。ステム辺りの事故で。
改善して再販売始めたのか。
乗り心地かたいな
ケツにガンガンくる
小径車の宿命だよ
小径車だからというのもあるかもしれんが、それ以上に
後三角が小さく前三角のパイプが太いというフレームの構成が
硬く感じる原因かも。
乗り心地求めるならフニャフニャのサスの付いたルック車とか買っとけw
こんなタイヤ太くてママチャリサドルなのに硬いか??
サドル付け忘れてるんだろ
ポストだけ付いた状態でな
アッー!!
そういや箱開けて純正サドルのケツのスプリング見た瞬間
ダメだこりゃ思ったんで納車整備の時に手持ちの別の
サドルに換えたから純正の乗り味は分からんわ・・
純正のサドルて柔らかいの?もう不燃物ゴミに出したけどw
おれも即変えたけど、下にバネが付いたクソ重い
ママチャリサドルだったと思う。
俺もサドル替えたけど本革でバネ付だから余計に重くなったよ
なんかシフトチェンジ?すると7以外はこぐと音がするんだが何が原因かわかる人いる?店に言ったほうがいいのかね・・・
調整方法付いてきてんだろ、それくらい自分でやれw
そういうの気にする自転車では無いと思います
オシャレなミニベロ()笑
()笑
775 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/24(日) 20:20:56.07 ID:RZGxqexa
451サイズのは要りません・・・
このスレも楽天のレビューも最近伸びてないね
いま人気なのはどれだ?
ドッペルギャンガー?
ドッペルは素人さんにはオススメできないw
A-310もな
アルピーヌ・ルノーA310は確かに素人さんにはお勧めできないなw
緑在庫切れ
偽ビアンキ人気だなw
偽ビアンキ買おうと思ってたのに(棒読み
784 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/09(火) 22:55:54.57 ID:N7MI56SS
緑復活
ションナ
白で偽ルイガノを
ってルイガノのほうが後から出したんだっけw
787 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/16(火) 14:19:59.73 ID:ADFW5/xm
チェレニセ売り切れかあ
過去に売り切れた色は再入荷ってあったの?
ヘッドパーツ交換して日東のクイルステム付けたいんだけど、コラム径22.2でこれにつけられるヘッドパーツってありますかね?なかなか見つからない...
790 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/29(月) 13:09:54.13 ID:umnt1NU+
値段の割には質感高いね。てっきりarks並かそれ以下だと思っていたから。
鉄パーツ多いから、あくまでも値段の割にはだけど。
鉄フレームは、重くてかなわんよ・・・
あと5kプラスで構わんから、アルミフレームにしてくれたら2台買う。
アルミフレームだと多分1万円は上乗せだろな
それに鉄だからクラックとかのトラブルの報告を見かけないんだろうし
鉄を薄くしてクロモリで
この自転車のidentityは安くてそこそこ普通の作りをしてることだろう
個人的には1万を超えた時点でちょっと霞んじゃった印象なんだが
795 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/29(月) 23:02:20.07 ID:NZfrv41I
ショップ任せだった人の整備入門やある程度工具を触れる人の向けだね。
工具を触ったこと無い人、格好に惹かれた女子はまじでやめたほうがいい。
796 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/29(月) 23:05:49.16 ID:NZfrv41I
あと、適応身長も書いてないが、以外にトップチューブの高さがあるから安全に乗るには身長160cm以上必要だと思う。
別に鉄でも気にならないけどなあ。
2年ほど雨ざらしにしてるけど無問題。
そりゃ重いけどママチャリよりは軽いし、山とかロングライドに行くような
自転車でもないし。
知り合いなら女の子に勧めるのも悪くないぞ、
何かあったときに直してやれば高感度うpで急接近()
798 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/30(火) 11:22:21.14 ID:RyurjlIz
>>796 乗るだけだったら160cmでもおkだと思うが、安全ってことならいざという時、
トップチューブをつま先立ちしないで跨げる+αだから165cm以上かも。
適応身長が書いて無いのもそのせいだろう。
どうせスローピングなんだからもう少し低くすれば良かったのにね。
おまえ足短すぎじゃね
160ぐらいの女性でもそれなりにサドル上げた状態で余裕で足つくけど
800 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/30(火) 14:46:24.81 ID:2IKbQ/+B
>>799 サドルに跨った状態での話はしてないだろ、
良心的な自転車屋だったらトップチューブに跨った状態で股間との隙間をまず確認するよ。
>>800 サドルまたがった状態はトップチューブのはるか上
この意味がわからんのかな
つまり短足でなければ160で十分いけますよと
このトップチューブでまたがって両足が付かないとしたら
相当のチビか短足なのは間違いないし、
そもそもトップチューブがある時点で女性街乗りにはおすすめしないよな。
スポーツ(風)自転車は大抵トップチューブあるし、
スカートで乗るわけじゃないし男女関係ないな
805 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/30(火) 15:36:14.92 ID:2IKbQ/+B
>>802 落車や後輪ロック、急ブレーキ、ペダルの踏み外し等で
サドルからズレ落ちた際に股間を強打するってこと。
今日、出勤中にいきなりギアカバーが外れた・・・・orz
よくみるとねじ穴がプラスチックで完全に駄目になっていた・・・orz
こんなに早く壊れるようなものなの?
>>805 だからその余裕があると言ってるんだけどまだわからないのかな
自転車屋の話しとか関係ないよ
808 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/30(火) 16:06:14.82 ID:2IKbQ/+B
>>807 あ、悪い。脚が長いのが自慢って話だったんだね。すまんかった。
身長160cmでサドルそれなりに上げて両足ベッタリってスゴイね。
うらやましいです。
恥の上塗り
最近仕入れた知識を披露したがる初心者って感じ
811 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/30(火) 16:18:53.26 ID:2IKbQ/+B
連投乙www
ひまなんだね店長さん。
余裕で足着くの感覚が分からないけど
適正にサドルの高さを調整したら
サドルに跨った状態では絶対に両足ペッタンとは着かないと思っていたけど間違い?
おまえらくだらなすぎるだろ
トップチューブにまたがった時の話だろうに
170の俺でもトップチューブにまたがったらキンタマすれすれや
久しぶりにスレが伸びたと思ったらこの流れw
まあもうネタがないので仕方ないがw
フレームサイズの話なのにサドルがどうこう言ってるのは
もう消えて勉強しなおせよ
久しぶりの伸びに来てみたら・・・
799の日本語風書き込みがことの発端。
801が正常反応。
802の日本語風書き込みが火に油を注いだ。
803正常反応。
807は言葉足らずで意味不明
808は煽って面白がってる。
以下省略。
文盲が仮想敵を設定して現実逃避とか哀れ
サドルで余裕ならトップまたぎも問題ないじゃん
IDはなんでおかしな受け答えしてファビョてるの
817も自演でしょ
トップチューブの間隔が狭いから跨るの窮屈じゃない?
サドルの高さもそうなんだけど、
160以下だとペダルの最下位置が届かなくなるんじゃね?
165以上か、日本人離れした足が長いスタイルの人向けだろうね。
ほら、自転車板とファッション板は妄想脚長自慢さんたちにあふれてるわけで。
お前ら301に乗ったことあるのか!?
お前ら自転車に乗ったことあるのか!?
身長160cm、昭和的日本人体型の俺は普通に乗れたw
乗るだけだったらチンパンでもできるだろ
身長160cmって事は中学生か、学校行けよ
160で昭和的ということは股下70位?
サドルからズレ落ちたらトップチューブで膀胱破裂だねw
知り合いがホイールを組んでくれると言っているんだが、どのハブ買えばいいのかわからない…。
どなたかクイックリリースでおすすめあれば教えて下さい。
黒いデオーレはいいぞ
たとえば
シマノ DEORE フロントハブ HB-M590
シマノ DEORE フリーハブ FH-M590
フルDEOREの301なんて胸熱だな
829です
DEOREに決めました
教えていただきありがとうございました
A-301ってクイック、ポン付けできたっけ…?
リヤは普通に出来る
フロントは旧型(フォークエンドパイプをプレスしただけのやつ)ではちょっとヤスリで削る必要があった
現行のでフォークエンドの形状変わったから加工は要らんかもしれん
まとめによると第二世代は
フロントハブ JOYTECH 32H OLD:96mm
となっているんだけど、DEOREの100mmって入るの?
鉄フォークだからそのくらいはなんとかなると思うw
つか俺の旧型で個体差あるかもだけど、元々100mm幅のジグで作ったフォークにハブ入れてナットで締め付けてる感じだったw
だから外すと100mm幅に拡がって戻るとw
なるほど
とりあえず全ネジとナットで拡げてみようかな
どもども
age
全色揃ってるし買ってよ!
タイヤ磨耗で寿命 3000円
チェーンも寿命 2000円
スプロケも歯が減って寿命 2000円
ワイヤー類もそろそろ寿命 1000円
全部交換しようと思ったが、
新しいA301買ったほうがいいような気がしてきた…
予備に更にもう一台注文しとけ
久々に見てみたらまた値上げしてない?
最近はコミコミで13,000じゃないのずーっと
そっか
ほぉ
海外通販を利用できる情強ならもっとコスパのいい自転車を買えそうな気もするが
なんじゃそりゃw
>>846 おぁ単体で買えるんだ。
オクは今だにボッタくりだからなぁ
ボスフリーで9sなんてのがあるんだな・・・
あるけど、使ってるヤツはほとんどいないぜ。
面白アイテムの一つですよねw
軸が直ぐに曲がるから多段化にボスフリーなんて使うもんじゃないよ
クロモリシャフトをボスフリー標準車が使ってる訳無いし
>>854 直ぐ曲がるっても、乗り方によるんじゃね? 俺はボスフリーで8000qくらい乗ってるけど、
まったく問題ないよ。日々の通勤と、休みの日に200q程度のサイクリングで、乗り始めて約3年。
正直、どんな乗り方したら曲がるのか、そっちの方が気になるよ。まさか、この自転車でレース
するわけじゃないよな?
>>854 7Sと9Sで同じ135mmのハブ使うんだったらどうなの?
多段化と軸の曲がりは関係無くねえか!?www
俺は経験ないが昔のMTBとかではよくあったらしいよ
ボスハブはフリーハブと違って軸を受けるベアリングの位置が中心寄りだからな
8000km使えるってすげーな・・・
俺のに付けてたシマノMF-HG50-7は4000km弱で11Tのスプロケの歯が先細って使えなくなったぜ
貴重品だから丁寧にメンテして乗ってたつもりなんだけど・・・
買って3ヶ月がたちました
そして、今日も乗っていたらいきなりギアガードが外れてしまったんです!
原因を探してみるとなんと!ねじ穴が駄目になっているんですよ!
ドリルで穴開けて、ボルトとナット買ってきて付ければええやん
6000円も出すならシマノの安いの買えるだろ
また黄色に黒パーの荒らし君がw
これなかなかいいな!
ロードとシクロ乗ってるけど、まったり走るのと通勤はコレ。なかなか走る!
コレとマイパラスM70は安物だけどミニベロの傑作車だと思う。
M702ね。間違えました。
>>858 自分のDNPのボスフリー、もうすぐ1万kmいくぞw
しかしチェーン新品に変えたら歯飛び凄まじいから摩耗は相当進んでると思う。
元に戻したらなんともないけど。
DNPって9sのヤツ?
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1318660269391.jpg 購入記念age
・不満な点
箱開けて点検した時点で結構色々な所が錆びてたw
微妙な錆なので許容範囲だけど。
ディレーラーの調整が結構難しかった。
ディレーラーを固定しているネジと、後輪を固定しているナットの両方を緩めて
ディレーラーを付け直す位の調節をしないとチェーンがTOPに落ちなかった。
後輪をフレームの根元ではなく、若干浮かせた位置で固定と言う不思議なフレーム・・・
(左右対称で片側はディレーラーを挟むので、反カセット側がフレームから離れる)
各所にベタベタと貼られたシールwしかも剥がす時ベタベタが残りやすいww
・満足な点
スポーティーなフレーム形状
泥除け付き
メカガード付き
センタースタンド
870 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/15(土) 16:08:25.51 ID:oOCGQuOC
いつもの癖でsageてたw
ハンドルどうなってるんだ?w
あと泥除け外そうぜ
軽快になるし見た目も引き締まるよww
873 :
114:2011/10/15(土) 17:31:28.84 ID:???
ゴム栓www
イイヨイイヨーw
いいねぇー、写真も良いし仕立ても良いじゃないの
雨の日ならスポンジがグチョグチョになるな
しかも紫外線で速攻劣化するし
水で濡らしてスポンジを被せる位なので、
濡れるとスポンジが回るくらい緩くなりますねw
でもブレーキング時には肩を持つので、濡れたまま使ってみても問題なさそうでした。
グリップすっぽ抜け防止のゴム足ですが、バーエンドは早めに買い直すようにします。
室内(ガレージ)保管なので紫外線は問題ないですね。
使用も雨の日だけなので、経験上2年は持ちます。
グリップ経22.2mmのハンドルなので、いっそのことクローズドエンドのグリップ入れて
肩部分だけにスポンジと言うのも考え中。
誰かハブの玉押しとロックナットとのスパナ径覚えてますか?
これからメンテのため道具買うので…
まずノギスを買ったほうが
ステムのクランプ部分切り落としたらオーバーサイズのアヘッドステムが上手くハマる気がするんだけど
そんなことはないのかな
引き上げボルトのスレッドが足りてればね
なるほど、勘違いしてたようだ。
アヘッドステムコンバーター使った方が楽だなこりゃww
まぁケチケチ改造も楽しいしやってみっか
実はオーバーサイズのクロモリクイルが一番軽かったりする
だって高いじゃない
この自転車で軽量化なんて
なんか出っ張ってるのが気に入らない。
なんちゃってビアンキミニベロみたいにしたいんだよ!
じゃあ普通のクイルステム買って隙間できないようにアルミテープでも巻けばいいんじゃないかな
>>880 切り落として、スペーサーとステムとシム通して、ヘッドキャップにネジ通して、閉めれば…
うーん、強度が怖すぎるなー
大人しくトランズエックスのステムコンバーター買え。それで終わり
ID25.4ってなかなかないから選択肢ないもんね
ニットーのコンバーターよりノーマルクイルにも流用が効いて安価なTransX一択だわ
トップキャップは残念だけど、安価だし通販のついでに1個は持っておくべき
部位毎に分けて考えると異様に安い
欲しいジオメトリが分かっててサイズが合えばクロモリの旧MTBステムが安くて軽くなる
今通販だとどこにも売ってないけどな
しばらく待てば在庫復活するだろうし、急ぎなら実店舗まわればあるだろうけど。
そういやこのコンバーターの付属のシム噛ませればクイルステムでもいけんのかな
>>879 すいません、ホイール外さなくてもノギスが入ることに今日気付きました。吊ってきます(´・ω・`)
いじり倒してここに晒すんだお
897 :
878:2011/10/25(火) 22:31:14.00 ID:???
金具が曲がりそうwww
むしろ300円もかけてこれかよ・・・
いや、こういう金属パーツってホームセンターで1本数百円しねえ?
300円で買える材料だと弱くて使い物にならないと思う。
斜め上の展開だな
904 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/29(土) 15:52:19.01 ID:KwvbTK6a
サイズの合う板スパナは100均に多分有ると思う
905 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/29(土) 15:54:50.65 ID:KwvbTK6a
ちなみにBB用のフックスパナとピンスパナは自作したけどね
書き込み遅くなってすまそん(´・ω・`)
>>898-903 ダイソーの100円金具で大・中・小使ったので形300円。
普通に組むと内径が5mmほど狭いので、わざと穴より2mm細いネジつかって組んでます。
それでもキツキツだったんだけど、回してるうちにネジが削れたのか、ちょうどいい塩梅になりますた。
金具はステンレスで割と丈夫です。ネジは脆いのが逆に幸いしました。
1年に1回使うか使わないかの工具ですからね。使い捨てになってもいいんですよ。
でも、わりとちゃんと回せました。
>>904-905 ハブスパナは
前輪─玉押し13mm,ナット15mm
後輪─玉押し15mm、ナット17mmでした。
ダイソーの板スパナと↓のダサいレンチでとりあえずは使えそう
http://www.cbnanashi.com/parts/3952.html このダサい13穴レンチは、フックスパナ部分が一応BBに使えました。
寸法あわないけど、手で抑えてハンマーでコンコンすればなんとか大丈夫。
これで一応ひととおりの工具はそろったかな。さすがにボス抜きとクランク抜きは
大人しくシマノの買いましたが。
>>906 ボス抜きはシマノ純正よりDNPのほうがいいぞ。
DNPの例のフリーにシマノ純正工具は入らない。
ツレの誕生日用にホワイト購入
これはしとけって整備ある?
>>908 Wikiにも書いてあるが
ブレーキの調整だけはしとけ、命にかかわるぞ
あとは、やらなくても死にはしない、チェーンが外れたり回転部がゴリゴリするだけだ
人にあげるなら、自転車屋で全点検して貰った方がいいかと思うよ。
詳しくも何も・・・既に詳しく書かれてるじゃないか・・・
と思ったらカワサキだったか。
>>907 え? DNPのやつ、普通にシマノのボス抜きで取り付けられたけどなぁ…
BBをカセットに交換しようと思ったけど左はフックスパナで簡単に外れたけど
右ワンは外れん〜絶対に無理だわコレ店行って専用工具で外してもらうか
>>915 ダメもとでKURE556試してみたら? 何回かスプレーしながら回してみると、意外と外れたりするよ。
918 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/05(土) 08:20:06.97 ID:fbeH/56v
>>915 まさかと思うけど右ワンは逆ネジだから緩めるつもりで締めてるって事はないよな。
916が書いてるように556をたっぷりかけて一晩おく。
その後、再度556をスプレーしてワンをハンマー満遍なく5分くらいたたく。
ワンが変形しないように軽くな。
それから回してみ。スパナにヤトイ管を加えればなお良し。
919 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/05(土) 08:24:31.57 ID:fbeH/56v
ついでに右ワンをはずす前に良く見ておいた方が良いかも。
前に中華自転車買ったときに右ワンが斜めにねじ込んでた事があった。
カセットBBを右から入れたらシャフトが左下方向に出てきてビックリだったわ。
920 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/05(土) 10:32:33.18 ID:Hnk3VW5o
家に届いたから早速調整!
…ってがんばってはいるんだがディレイラーの調整がうまくいかん(;ω;)
7速には変わらないし乗ってたらめっちゃガクガク音がする
この自転車からメンテナンスできるようになればとおもったんだがセンスないのか俺
ちゃんと最初にワイヤーしっかり張ってボルト締めたか?
トップとローのアジャスト調整は適正か?
テンションボルトを利用して調整してるか?
922 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/05(土) 11:12:28.18 ID:Hnk3VW5o
>>921 ちゃんとやった!…つもりでいるんだけどあくまでドシロウト目だから微調整がうまくいってないんだと思う
今朝自転車屋に持って行ったけど突っ返された
まぁ覚悟はしてたんだけどね
これから乗るものだし自分で調整できなきゃならんよね
買ってから乗りたおしてとうとう2万キロ走った!
とりあえずパーツのクソさと精度は別としてフレームは頑丈だわ。
ニマン走っても大丈夫なんだね。
タイヤをフロントのみビッグアップルからマラソンレーサーに変えたら走りがおもくなった。
やっぱり路面との接地面積がものをいうんだなあ。
スレを見て注文しちゃったけど、外にしか置き場がない。
やっぱり、サビサビになるかなorz
>>925 外と言うのが雨ざらしな環境なら確実にサビサビになる。
100均でもいいから自転車カバー買っとけ。
塗装もメッキも下地処理が拙くて発生したピンホールから広がる
ワックスを掛けるかシリコンスプレー、ヘッド・シートチューブにグリス、フレーム内部にグリススプレー
こんなんで大分違う
どんな物でも手間を掛ければ長持ちするもんだよ
最近買ったけどディレイラーの調整はパーフェクトだったけどな
当たり外れかね、ただタイヤ外してリムテープ見たらズレてて笑った
あと、後輪の左側の玉押しと固定ナットが鬼締めで難儀したわ
>>927 うちのは2年ほど雨ざらしだけど、別にそんなには錆びないよ?
ボルトの頭とかクランクとか、鉄むきだしパーツは普通に錆びるけど。
うちのマンションに安クロスにカバーかけてる馬鹿がいるんだけど、
ちょっとした風ですぐ倒れて周り巻き込むからやめてほしい。
>>930 風雨や盗難避けるためにカバーかけるのは別にバカじゃないだろw
>>916-919 外れました、アドバイスどうもでした
556をまめに吹き付けて一晩放置した後に回したらやっぱりダメで
そういえばハンマーで軽く叩くっていうのを思い出して実行したら回りました
ホント助かりました、ありがとうございました
>>932 小さな折り畳みなら100円カバーでも輪行できるかな?
袋越しにフレーム掴まないといけないが。
こいつには風格がない
王者の風格ッ!
こいつにカゴをつけるべくシュミレーションしてるんだが、
・リアキャリア+カゴで耐久重量3kg
・引っ掛け式のカゴで耐久重量5kg
もうよくわからん、わからんからa-301ポチった
GJ!!
今日、いつもみたいに買い物に出かけてたら、走っている最中にギアガードが外れてこけそうになった・・・
よくみるとねじ穴が駄目になってた・・・
つか、こんな大事なところのねじ穴がプラスチックとか無いわ・・・
ん?泥除けもブラスチック?
泥よけプラスチックかー.外してもあんまり軽量化できんのね…
どうせなら全部銀色の泥除けで統一出来ればいいのに。塗装なんてできる環境じゃないし、akiのフェンダー買っちまおうかな。
なんにせよ17日納車だから楽しみ!
泥よけのステー流用して適当な金属板を丸めて取り付けたら泥よけ自作できるかな…
塗装はちゃんとやると金がかかるぞwww
ペンキで塗る程度ならそんなにかからないと思うが、仕上がりが汚くなるだろうな
946 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/14(月) 21:47:46.71 ID:5ZsBAqcj
>>920 ドライバーで弄るところはあんまりやらない方がいいぜ。
アジャストボルトだけでなんとかなるんじゃないか?
俺の話だが、いくら調整しても4,5速で音鳴りがするなぁと困ってたら
チェーン掃除&チェーン注油したら音が止んだだけじゃなくて、
ギアの変動もスムーズになった。
俺もこの自転車から色々覚えたクチだから単に油切れの症状だったのか
それともギア調整の甘さはある程度注油で解決できるのかはわからんが。
A-301意外と重いようだけどデフォルト状態で
同じく20インチの安折り畳み16kgくらいのから乗り換えて
進みの良さみたいなものは感じられるだろうか?
具体的にはBGC-106からA-301へ乗り換え。
2kg軽くなるだけだけど、フレームの剛性感は良くなるから
違いはハッキリわかるんジャマイカ
今日届いた
とりあえずグリスアップして組み立てて走ってきた
感想
組み付けがひどすぎる
トップが軽い
泥除けは鉄で出来ていた
タイヤが太い
グリップが拷問
サドルとシートポストがずっしりずっしり
遠目てオシャレなミニベロがあるなあ、と思ったら自分のa-301だった
なんかクランクまわりとスプロケ付近からガラガラ音がうるさくて、掃除と注油してもなおらん。
チェーンがショボいからか?
BBばらせ〜
>>950 もちろんグリアップ済み
チェーン通さなきゃ音は出ない
グリスアップってばらして組み付け直したなら
組み付けが下手なんだろ
ちゃんとチェーンライン合わせろよ
>>952 やっぱラインかー
ありがとう!がんばってみます。
いや、アレはチェーンの単なる音じゃねーの
フェンダー鉄なんだ?
色気に入らないしハンズでアルミ板買ってきて穴あけりゃ泥除けとしてとりつけできっかな?
この手の形のフェンダーでプラとか逆にすごいと思うぞw
基本は鉄くずだと思っておけば間違いない
>>955 色が気に入らないなら塗装はいで研いてクリアーでも吹けばいいじゃん。
鉄色にはなるだろ。
ダホン純正のプラフェンダーがいい感じに付けれたw
ハンドルは短いね、580は欲しいわ
後輪が大きく見えるのは錯覚か
アヘッド化してあるなんて、素敵やん
プレゼントならもう少しいいチャリを選んでやれよw
エスゲのセンタースタンドつけてるけど
最近ダブルレッグの安価なスタンド増えたね。
ヤフオクの方が少し安く買えるね
よく見つけたねw
A301の次にいきなりフルカーボン、カンパコンポのロード買ってしまったが、
勿体無くてA301ばっか乗ってるお (´・ω・`)
あるある
BBのシャフトって左右対称じゃないのね、逆にして短くしたら
チェーンリングがジャラジャラ音立てなくなったわ
>>970 おまおれ。
最初組み付けてガラガラいって糞扱いしてたわ。
組み直して音でなくなって、糞なのは俺だって気づけて良かったよ。
やっぱグリスアップ大事だな。小径だし。
明らかに転がりが良くなったよ。
974 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/18(日) 09:07:32.55 ID:h66Pk/g0
>>972 その通りだね。安物系中華自転車は最初に回転部分のグリスアップと調整をやった方が良いよ。
>>973 クロモリと言っても得体の知れないパイプだけど、でも見る限りでは値段の割りになかなか良く出来てると思うわ。
ホムセンのスポンジグリップとイスの脚キャップに交換したイブの夜
まさかの次スレ?