1 :
ツール・ド・名無しさん:
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l ,-、 /= ゚ w゚)= < に
\ヽ ノ /
何でもないようなことが幸せだったと思う
アーモンドみたいなのを頭に被らないといけないから嫌だ
中古で貰ったロード壊れたんで、リカンベント貰いました。
普通に走ってるだけでスカートの中が見えまくる世界に、
「ロードなんてだめだな」と確信をいたしました。
【後悔した理由】
パターン@
下ハンを使うと顔が下向きになり、視野が狭くなる為、危険が増大する
又、下ハンを持ったままだと姿勢がきつい
よって下ハンを使う機会がない
↓
下ハンを使わない為、上ハンばかり使うが、上ハンではフルブレーキングができない
↓
フルブレーキングできないと、脇道飛び出しDQNや、
サイクリで後ろ見ずにいきなり方向転換バカ歩行者等
とっさの時の緊急停車ができない。
↓
結果補助ブレーキに指をかけて走る事になる
↓
気ままに変則できない為、STIの意味がない
【後悔した理由】
パターンA
スピードが出るので車道を走るが、バイクや車と比べて遅いので
ドライバーに嫌がられる
↓
歩道を徐行して走るのではロードの意味がないのでやっぱり車道を走る
↓
なるべく車道の左側を走るのだが
自転車専用道路がある車道はめったに無く
又、広い車道もあまりない
で、狭い車道を走る事になるのだが道が狭い為
必然的に路肩に追いやられる
↓
路肩は路上駐車や石ころや空き缶、水溜りやロードバイク最強の敵の一つ
グレーチングがはびこっていてまともに走れない
とくにグレーチングは「わざとか?わざとこんなタイヤがはまるように作ってんのか?
嫌がらせか?なんでわざわざ車道にそって縦長の穴ができるように作ってんだ?」
と思うほど卑劣である
そして路駐や空き缶や、水溜りを避けようとしても後ろから車やバイクが来ていると
右に膨らめ無い為、減速せざるをえない
↓
ストップ&ゴーの機会が多くなり、ロードに乗っている意味がない
↓
結論としてスリックMTBが最強という事になる
以上
異論があればどうぞ
MTBルックに街乗りタイヤを付けたら嵌った
街乗りはママチャリ。手軽に止まれるアシスト最強
ルック≒ママチャリ
何をどうこう言おうが
MTB+スリックが待ち乗り最強なわけでw
街乗り最強は
Fサス付き700×25c・フロント48-34T・リア14-25T(9s)・トリガーシフター・DHバー
だと、勝手に思っている。
実際に我輩が乗ってる街乗り使用クロスでした。(マル)
DHバーは別として俺とほぼ同じ構成だ
>>12は待ち乗りだし
>>13は街乗り
何が言いたい?
もしかしてマチノリっていう新たなカタカナ市場を生み出そうとしてんの?
俺は26×1.5のMTBあたりがソフィスティケイトされててベストバランスだと思うがね
街乗りでも片道30km超えるとかったるくてフラットハンドルなんか乗れないよ。やっぱドロハンじゃないと疲れる
クロスを無理やりドロハン化するかシクロクロスみたいなのがあればベスト
体力なさ過ぎ笑ったw 普通は100km程度ならどんなハンドルでも変わらん
MTBでもないのに棒ハンで100キロは時間を損した気分になる
バーエンド付ければオッケ
バーエンド付けるぐらいなら、最初から素直にドロハンかブルホンにしとけよw
今コツコツ貯金してて7万円溜まった
あと3ヶ月くらい貯金したら入門用のロード買えちゃうんだが
買って後悔しないだろうか?
>>21 お前別にそこまで自転車乗ってないのに
何でロードなんて買うの?
レースに出る以外はロード買うなというのが俺の意見
>>21 ペダル、シューズ、ウェア、メット、ライト類は持ってるの?
街乗りでロードなんて苦痛なだけだもんな
長距離ならロードで距離稼げが俺の意見
同伴してると、ゆっくり長くは疲れる
>>28 前それやったら快適すぎてワロタんだけど、ガラスに映った自分の姿を見て萎えたw
サドル上げすぎの人が多いからね。
用途に応じて上下すればいい。
てめえの姿なんて誰もみねえよw
31 :
21:2010/05/13(木) 22:53:44 ID:???
クロスなら乗りまくってるよ
でもさ、クロスとロードは別物とか言う人居るじゃない
クロス改造しまくって、結局フレームしか残らんかった
SPDシューズで乗ってます。後はジャージとレーパンと軍手とハチマキタオル
>>31 じゃあそれでいいじゃないか
フレームを大事にしてやれ
クロスはフレームものこらんだろw
ロードでも高級品以外フレームのみになるものだよ。
34 :
21:2010/05/14(金) 00:44:54 ID:???
でもさ。オレのクロスはFサス付いてて重いんだよね
700×25cでも意外と様になっててワロタw
Dブレーキ付くみたいだけどVブレーキでも十分だ
>>34 やっぱロードは別次元にいいよ!
クロスだったら100km走っただけで疲れちゃうけど、ロードなら200kmでも300kmでも走れる
街乗りには向かないとか言ってる人いるけど、まったくそんなことない
どうせ舗装路しか走らないんだから、ロードで全然大丈夫だよ
街乗りでも速度出る分、クルマの流れに付いて行き易いので圧倒的にラク
路駐車両をよけたり、タクシーやバスを右から追い越すときなんか特に有効
でもクロス乗ってる人って大半が歩道走ってるから、歩道走行オンリーな人からすれば
たしかにロードは無意味ってことになると思う
あとあんまり高いの買うと盗難が怖くて乗らなくなるので、無理しない方がいい
実際のところ速さ的には、高いのも安いのもまったく変わらないから
ロードは段差を気にしないといけないからヤダ
>>36 固定ペダルでジャンプすればいいじゃない
できないの?
>>37 できるけどwそれって気にしてることになるだろw
つーか、俺はママチャリ乗ってた時でも段差で抜重してたけど、
しない人の方が多いのか?
>>35 >クロスだったら100km走っただけで疲れちゃうけど、ロードなら200kmでも300kmでも走れる
↓
根拠は?素人にも分かるように説明して下さい
>街乗りには向かないとか言ってる人いるけど、まったくそんなことない
>どうせ舗装路しか走らないんだから、ロードで全然大丈夫だよ
↓
ちゃんと整備された舗装路を走れるならいいが、
実際は道が狭い為、舗装不足のボコボコの車道の端に追いやられ
アスファルトとコンクリートブロックのつなぎ目で細いタイヤが取られやすくなったり
手首は勿論、自転車に相当ストレスがかかる
>街乗りでも速度出る分、クルマの流れに付いて行き易いので圧倒的にラク
↓
そう思ってるのはローディだけで、車やバイクのドライバーにすれば
のろくて邪魔者以外の何物でもない
又、車やバイクのドライバーは自転車に対して幅寄せや
いきなり左折等、自転車乗りに対して無頓着なため
車道を走るのはとても危険だし精神的に疲れる
それに車のドライバーは自転車を軽車両として
ちゃんと認識していない物が大多数
続き
>路駐車両をよけたり、タクシーやバスを右から追い越すときなんか特に有効
↓
路駐車両をよける為に後方確認して、車線変更しようとしても
後ろから車が来ていて、車道のスペースがないため
減速、又は停止して後ろから来た車をやり過ごしてから
路駐車両をよけなければならない事が多く
ストップ&ゴーの繰り返し
ロードの意味が全く無い
タクシーやバスの追い越しに関しては
追い越しされた後、追い越した自転車がのろい為、
自転車を追い越そうとするが、道が狭いため
右に膨らめず、追越ができない
結果自転車ののろいスピードで走らなければならず、
タクシーやバスに多大な迷惑をかけてしまう
>でもクロス乗ってる人って大半が歩道走ってるから、歩道走行オンリーな人からすれば
>たしかにロードは無意味ってことになると思う
↓
上に上げたことを気にして歩道を走っているわけです
しかしローディは自分以外、眼中に無いため
自分ルールを貫きます
>あとあんまり高いの買うと盗難が怖くて乗らなくなるので、無理しない方がいい
>実際のところ速さ的には、高いのも安いのもまったく変わらないから
↓
だとしたらクロスでもMTBでもOKですね?
>>42 図星過ぎて下 手 糞 乙ぐらいしか言えないんですね?
分かります。
ロード乗ってるデブが多いわけだね〜
釣りたかったら3行以内で頼む
確かに下手っぴのタワゴトにしか聞こえんな
ロード ロード ロード〜♪ ロード ロード ロード〜♪ ロードせーいかーつー♪
ロングライドならロードって聞くけど
ロードのブレーキって効きにくいから峠をのぼりおりしてると握力なくなっちゃう。
STIが握りにくい。
というわけで俺はフラバーにした。
握りにくいけど、あんまり握らなくてもかなり効くよ。Vブレよりは弱いけど。
小遣い3万円のビンボーリーマンだから、週2回。2時間だけ早朝のバイト始めたぜ
カミサンに相談したら、バイト代は全部好きに使って良いってさ!
67アルテの完成車で予定してるのだが
「くっはー!やっぱ79ズラにすれば良かったー!」
って早く後悔したいぜ!
(´Д`;)ハァハァ
>>50 正直うらやましい
オレもそんな生活してみたい気分だよ
普段はロードなんだけど、ひさびさにBMX乗ってみた
あまりの遅さに車道走行不可だわw
かといって歩道走るとますます遅いし、ものすごく危険
いったんロードでの車道走行に慣れてしまうと、自転車で歩道を延々走りつづけるなんて恐くてできない
あらためてロードの快適さを思い知った今日このごろ
>>50 いい話だな〜
お前も偉いけど、奥さんも偉い。会社にバイトばれないように頑張れ!
そんでもって無駄遣いせずにロード買えるといいな。応援してるよ!
56 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/18(火) 20:00:07 ID:wjOlAf+Z
生まれてきたことに後悔してるぜ
普段ママチャリで遅さなんぞ気にせず車道走行なんだが、
たまにクロス乗ると車道端のアスファルトが波打った路面
とか怖ぇぇ。
重心低くて重くてタイヤ太めで空気圧低くてバネ付きサドル
でふらつきにくいもっさりハンドル、その上多少前輪が跳ね
ても平気なハンドルに体重の掛からない後ろ重心で背中が
立った乗車姿勢。
改めてママチャリの快適さを思い知ったよ。
ママチャリって
歩道の段差に突っ込む為の乗り物じゃないの?
さすがにママチャリで車道走行はないわw
何で?
きのう帰宅したら、奥さんのママチャリの後輪がパンクしたから直してと言われた。
チューブ見たら結構大きく破れてたので、パッチでは無理と判断してチューブを買って来た。
その後...はて、ママチャリの後輪ってどうやって外すんだ? と格闘すること数時間、
組み付けにも苦労して寝たのが1時過ぎ。
久しぶりに自転車乗りであることを後悔した。街の自転車屋さんって偉いなあ。
ママチャリの後輪だけは自分で直す気がしない
ママチャリのタチ交換は
分解・組み立て。だからな
ママチャリってのは基本的にメンテナンスフリーで、使い捨て前提に設計されている
使い捨てと言っても通常走る距離が短いので、使用期間は長い
たとえ10年使っていても、タイヤもチェーンも一度も交換したことがないという物がほとんど
空気入れるのも年に一回ぐらいとか普通
チューブ交換までして乗り続けられる
>>61のようなママチャリは非常に稀少だ
当然のことだけど、年間走行距離万km単位で使用されるのがデフォなロードのかわりにはならないんだな
パパチャリに換えるんだ!
一時クロスバイクのことをパパチャリって呼ぼうとしてたけど、
まったく定着しなかったなw
オレさ。クロスで4時間以上余裕でサイクリングしちゃうけど
ママチャリだったら、そんな事絶対しないな
だって、全然別物なんだもん
しかし上には上がある
いつか、クロスなんて全然別物じゃんっていうときがくるだろう
69 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2010/05/20(木) 06:13:30 ID:gmDMTnAV
イヤラシイ番号GET!!!
(⌒ ⌒ヽ
(´⌒ ⌒ ⌒ヾ
('⌒ ; ⌒ ::⌒ )
(´ )。 。 ::: )
ノノノノノ⌒⌒)≡≡≡≡≡三(´⌒;: ノ_ノ`) :; )
(゚∈゚ ) / < (⌒:: / ゚ Д゚) ::⌒ )
丿∨ ) 人_\ ( ゝ ヾ 丶 ソ
彡ノ 彡 巛
クロスに乗ってた頃は、多い日で一日で200km弱ぐらい走ったりしてたな。
ロード買ってからはクロスを通勤用に格下げしたが。
で、ロードになったらもっと長距離走るようになったかというと、あんま距離は変わらない。
巡航速度は上がったが、ポジションの前傾がキツくなった分だけ腰が疲れる。
かといって、平地でステムは持ちたくない(補助ブレーキ付いてないので)
ステムはフォークコラムとハンドルバーを連結している
部品と言う認識なんだが・・・・そんなとこ持って乗るのか?
それとも俺の知識不足か?
まあ70は無知なんだかバカなんだかのどっちかだろうて
得意満面に語っただけにこの結果は痛い!
>>70が本当にステム握って走ってたらお前ら謝れよw
しかも補助ブレーキとか安物の話持ち出してるし意味不明w
少なくとも超ビギナー向けの自転車であることは容易に想像がつく
ただし、ステムを持って乗りたくない!と言う点においては
ある意味>70には賛同したい。
もっとも、補助ブレーキの有無に限らず、どんな状況においてもだが。
俺はステムの上にサイコン付けてるから握るの難しいなあ・・・
そろそろ飽きてきたでしょ。
次の燃料投下を待ちますか。
本人だったら笑えるw
で、ロードを見当違いの批判中傷するのはこういうなんにも知らないやつってこと
>81
すんません。
何言っているのか理解できないんですけど。
すみません
ステムを握る、じゃなくてコラムを握るの間違いでした
>>84 握れるほどコラムにスペーサー入れているのか?
って、釣られてやったぜ。
>>85 ステムの下にスペーサーはない
上に40mmほどコラムを残してスペーサーを入れている
その内、コラム握るなんて面倒なんで、フロントフォーク直に握って走るヤツまで
出てきそうな勢いだなあ。
ロードなんて乗りにくいのよく乗るよなあ
快適性を求めて乗っているわけじゃないからね。
ロードは乗っても全く楽しくないからな
初めはママチャリとの速度差に驚いてただ走ることが楽しい
初めてロード買ったときに物凄く軽くて物凄く進むに違いないと
過大な期待を抱きすぎて少し悲しい思いをした僕ちゃん
住宅地でチョロチョロ走る気はしないな。
結局クルマがないと楽しくないのでは?
ワゴン車を基地にして郊外に出られると便利。
>>94 田舎住みの俺は人生で唯一ここに住んでて良かったと思える瞬間
車併用するなら山でMTB乗る方が楽しいしな
山に行くなら峠攻めでしょ
貴重な休日を少しでも多く楽しみたいからロードは乗らなくなっちゃうな
>>9は分かるんだけど、
>>8については慣れればなんてことない。
補助ブレーキなくたって上ハンが楽なときは上を握るし
ブレーキかけるときに手をブレーキのところまで移動させればすむ話。
SPDを使いこなすよりか、はるかに楽でしょ。
10日も前のレスに、そんな普通の意見つけるなんて。
「それがどうした。」の一言で済む話だ。
>>101 昨日の木曜日は一日雨だったんだぞ?雨の中走るの?馬鹿なの?
雨で自転車に乗れなければ2chしかすることないの?かわいそう・・・
アニメ見たりAKB見たりオナニーしたり他に楽しいこといっぱいあるのにね!
そう。その通り。
こんな気持ちの良い晴れの日に自転車乗らないで2ちゃんなんかしてる
オレとか
>>103が特にかわいそう
うわw 怒っちゃったwww
ロードつまんねって書くとすぐ必死になる奴が現れるなw
>>107 で、何が楽しいんだ?
2chで煽ることが生きがいか?w
んもー まだ怒ってんの?
こんな気持ちの良い晴れの昼間に2ちゃんねるか
楽しそうですね
ご自慢のロードで走り回ってくればいいのにね
もういっそのことこんな状態で走っちゃえよ
/ )
∧_∧ / /
( ´Д`) / /
/ _二ノ
// /
(_二二づ_∧
/ ( ´Д`)
-=≡ /⌒( ヽ/⌒ヽ/\
-=≡ ./⌒ヽ, / \ \ \\ ヽ/⌒ヽ,
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ロードの腰曲げポジションはジジイ向けだと思ったが
どっこい違って腰痛になってしまい盆栽になった
べつに腰が痛くなったことはないけど、どこが弱いと腰痛になるの?
将来のことを踏まえて参考としてお聞きしたいです
腹筋背筋
いつもハンドルバーがサドルより数センチ低いクロス乗ってるけど腰なんて痛めたことないぞ
ロードってもっときついのか?大変なんだな。
自転車乗ってて腰痛めるヤツは、ただの腰痛持ちだというのに
自転車乗ってれば殆ど下半身しか使わないのに
上半身も鍛えないと自転車乗りとして不完全なのが自転車の不思議
軽めの負荷で、20回3〜5セットのスロートレーニングするのね
あと、それからさ
様々なスポーツで腹筋背筋のトレは基本ね
大きい筋肉だから毎日鍛えられるよ
カーフもね。復活が早いからね。
>>39 ママ茶利は当然しない人のほうが多い。
小径乗ってるくせにそこらへん無頓着なやつらとかも信じられないけど、
しない人のほうが多い事実。
ロードのっててもしない人は結構見る。
でも、MTBでちゃんと段差気にする人は意外に多いw
ロードしか乗らない人つうかオフロード走らない人って
肩のあたりがガチガチな人多いねw
スポクラとかで腹筋や背筋鍛えてる人見るとさ
あ、この人体鍛えるの好きなんだなって
あから様に解るよな
>>121 悪路走るとき乗りなれてる人ほど腕や肩が力抜けてるね
まあまるでテンプレのようなところに入ってるから、
800レス後でも文句は付けたくなると思うけど。
知らない物には文句をつけたい人が多いね。
ロードに文句を付けずにはいられないクロス海苔は多いけど、
DHバーを非難せずにはいられないローディーもまた多いよ。
この人何言ってんの?
DHバーよりもチョコバーのほうが好きです。
なんだそんなことか。
D=どこでも
H=ヒルクライム
クロスバイク乗ってて買い増しで最近ロード買ったけど俺も後悔してる
クロスとは違った自転車を乗ってみたくて一度ドロップハンドルの自転車乗ってみるのもいいかなと思ってロード買ったんだけど、
>>8に書かれてるようにドロハンはブレーキ掛けづらいし、タイヤは細すぎだしで乗り難くてしょうがない、
おれが求めてた方向性は逆にフロントサス付きMTBのような快適性重視方面なんじゃないかと今頃思い始めた
おれ気づくの遅すぎだ
>>129 ブレーキが利かない安物を買ったから、パーツごとかブレーキパッドだけ交換。
握力も強化した方がいい。
タイヤは太くできる。
131 :
129:2010/05/23(日) 20:48:31 ID:???
あっ、あくまで自分の用途に向かないものを買ったことを後悔してるだけで、
ロードバイクを貶してるわけではありません
スピード出して乗るにはロードバイクが一番適してるんじゃないかと思います
>>130 105にデュラシューだからしっかり効くんですけど、ブラケット部分からのブレーキングが形状的に握り難いって感じ
タイヤはフロントフォークの隙間が無くて25cも入らなかった
俺の場合は、ちょっと個人的に景気がいいときに誘われて、
言われるがままにロードを買わされ、そいつらのチームに入れられ、
そろいのユニホームまで買わされ、休みの日は延々同じコースを
みんなであほみたいに速く走るだけ。
なんかちっとも楽しくないので、このスレ(かなり過去)に相談の結果、
ロード買ったとき店内にあったキャノンデールのレフティに買い換えて
一人で楽しむことにし、チーム脱退、ロード売却、キャノンデール購入・・・。
今は満足しているよ。
目的地がいつも違う場所で、買い食いやスナップ撮影しながらのチャリ趣味はほんと楽しい。
ロードが乗りにくいってなんだ?
何年もロード乗ってるがブレーキも普通に利くし、タイヤも23cで不便に思ったことないがな
もしかしてロードで歩道をメインに走ってるんじゃないだろうな?
>>132 それは握力がないんだよ・・砂場で砂握って鍛えろバカ!
車道走っているのに車と接触しかけたことないのか?
そうそうw
ロードが乗り難いってヤツは
>>129みたいな軟弱なヤツばかりなんだよなw
そういう志向なら35cくらいの太タイヤがお似合いだと思うわw
ロードにハマる人って
1. 実走行用(ちょい乗り用)
2. 実走行用(スポーツライディング用)
3. ディスプレイ用(見せるだけ用)
4. 完成車として組みあがらない多数の余り部品
と自転車が増殖する運命なのでしょうか。
自分としては(2)くらいで長く楽しみたいのですが...
苦痛なら、恥ずかしがらずにサドルを思い切って下げて、上ハンを持つ勇気。
通常は23Cでも歩道くらいなら普通に上がれる。
文句言ってるのは、乗ってなさすぎじゃね。
>>137 129ではないが皆お前のようなキモヲタではないのだよ
キモオタにはそもそもロードは乗りこなせないんだが・・・
ローディがキモヲタなんだよ。
一般人とはかけ離れたイカれた思想の持ち主。
キモオタって大抵デブピザか棒のような貧相体系だろ
ママチャリはともかくスポーツ自転車とは相容れない気が
俺はモー娘とパフュームオタクのキモローディーだがたしかに貧相体型だな
むしろキモオタはローディをさまざまな理由で敵視する存在
昔はともかく
いまじゃ趣味系にこだわり過ぎて常識なくなったやつは
キモオタだな。
ロードとかいっても所詮自転車。
好きなかっこで好きなように乗ればいいのに
なぜかレーパンジャージ必須とか20万以下はロードじゃないとか
仲間うちだけならともかく誰でもいっちゃうなら充分キモオタだろw
そういや痛チャリって高級ロードだらけだな
ミクのビアンキ乗ってる奴は速いよ
しかし20万以下は安物だよ
20万以上も20万以下も数台持ってるが最低ラインは25万あたり。
完成車って後で不要になる部品ばっか付いてるからな
>>150 完成車はフレーム+コンポが重要
それ以外はオマケなのが解らない情弱か
最初から満足度数高いお馬鹿さんのどっちかなのね。キミは
>>134 一度グレーチングに嵌って前転したらわかるだろう
つかグレーチングって完全に行政の失態だよな
前転で思い出したが、昔、6段変速のデコチャリ乗り回してた小学生時代、
田んぼに落ちるとき前方2回転ぐらいしながら落ちてったなあ。
足から着地したんだが、金玉ぎりぎりのとこまで足が埋まって、
自力で脱出できなくて、助けが来るまで1時間ぐらい泣いてたと思う。
>>152-153 連投乙
グレーチングは格子が横方向にも入ってるから、タイヤがはまるなんて事はない
そんなこと乗ってる人なら誰でも知ってるはずなんだけど
タイヤ1本分位置がずれてるときや格子が一部取れてることがあるんだよ
そんなこと乗ってる人なら誰でも知ってるはずなんだけど
日頃から23c使ってるがグレーチングに嵌ったことはないな
というか、、道路状況に地域差があるのかもしれが、なるべくグレーチングの上を走行しないようにしてるけどな
グレーチングに嵌る原因の一つに隅に寄りすぎて走行してるってのもあるんじゃないの?
グレーチング見つけたら車体ごとジャンプして飛び越えてる
クロスでもグレーチングの上なんか走らない。
うちの柴犬はグレーチングと鉄板が大嫌いなようで、散歩しても回り道して避けて通る。
どうしてもグレーチングの上を通らせようとしたら、ジャンプして避けた。
今まで嵌って前転したことなんてないのに。
もう一度言う
22Cチューブラー使っているが、グレーチングにはまって困ったことなんてない
気にせず通過すればいい
むしろコンクリとアスファルト舗装の継ぎ目の段差がすごいことになっていることがあって、
下手にグレーチング避けようとすれば、そっちの方が危険といえる
ただしグレーチングのフタが開いていて、その上をやむを得ず通過したときにスポークが
折れたことならあると言っておこうか
>>161 だからそれをうちの柴犬に言い聞かせてやってくれ。
わんおわんお
グレーチングがタイヤ1本分ずれているなんてザラにあるだろうが
>>164 あんまり走らない人にはそれがわからんのです。
グレーチングて長さ10cm位の穴でしょ?
あんなのに嵌るの?
絶対はまらないw
はまるとか言ってるヤツは、ただのアホ!
>>166 厄介なことに自治体によって色々な寸法があるんだよ
最大で長さ10cmぐらいだな
格子が小さいモノだと幅が1cmぐらいなので、どうしたってはまりようがない
「ロードのタイヤはグレーチングにはまる」は都市伝説
で、そのグレーチンコって誰のチンコなの?
>>173 中野浩一にオススメの自転車は『カーボンフレームでホイールサイズは700c、ブルホーンハンドルを付けた緑のクロスバイクです。
乙武洋匡にオススメの自転車は『アルミフレームでホイールサイズは20インチ、ブルホーンハンドルを付けた緑のママチャリです。
ダイエーのカートだろ
面白いと思ってやってんのか?
やってるんだろうなぁ
3ヵ月目で、やっとロードレーサー購入貯金10万円超えた
このペースだと、ロード買って後悔するのは冬になりそうだ
>>173 「俺様にオススメの自転車は『カーボンフレームでホイールサイズは650c、ブルホーンハンドルを付けた青のママチャリです」
分け分からんw
勢いでPOSでオーダーしたけど自転車の代金を銀行から下ろしたら
口座の残高が少なくなった
自転車来る前だけどRitewayとかでも良かったのではと揺れている
>>173 俺なんざ、カーボンフレームでホイールサイズは20インチ、ブルホーンハンドルを
付けたピンクのマウンテンバイクだとさ。
ヘルニアの俺にはキツかった
嫁の小さいサイズのR3に乗った
幸せになれた
ドロハンロードが腰にきつかったので、
ステムを上下逆に付けたらかなり楽になった
これで楽になったら元にもどせるかな…
>>183 今までキツかったということは、今までが上下逆だったってことなんじゃないの?
意外にアップの方がきつかったなんて経験もあるな
秋の終わりに自転車で舗装路走る(クロス)のにハマって
キツイ冬を乗り越え、春が来て夏が近づくとこんなに空気抵抗が違うんだって実感した
気温の差で空気抵抗全然違うのな。春に始めれば良かったよ。
そりゃ密度が変わるからねぇ
車やバイクだと冬は夏よりパワー出るし
>>188 冬と夏では空気抵抗10%くらい違う
寒いと空気抵抗増す
おまえロード持ってないだろ?ニワカめ
>>189 アホは引っ込んどけw
気温が低い方がタイムが遅くなるなんてデータはない
風のある日が多いだけだろ
寒いと体が硬くなるだけだろ
気体の粘土は温度が高い程増すから
冬の方が抵抗は小さいはずです
そこまでやると、密度や湿気、音速低下で冬が不利だな
簡単だろ。
マイナス100度は進めるが、プラス100度は不可能だろ。
公然猥褻HELLメットという男性器を模した上級デスメタルヘルメットを被り
道に唾を吐いている自分に後悔しています・・・
そういえば今年の上旬は風強い日多かった気がする
俺が休みの日にたまたまかもしれんが@茨城県
茨城は果てしなく平らで、障害物がないからなw
>茨城は果てしなく平らで、障害物がないからなw
>茨城は果てしなく平らで、障害物がないからなw
>茨城は果てしなく平らで、障害物がないからなw
日本は火山列島
小高い丘なぞ、そこら中いくらでも在るし
しかも茨城県には筑波山が在る
筑波山登ってるサイクリストは沢山居るぞ
>199
茨城全体が完全にまったいらなんて誰も書いてねえ。
っていうか、そういう受け止め方って小学生の口げんかみたいだなw
もしかしたらお前、発達障害かもしれないから、ちょっと診断受けてくると良いよ。
>>200 果てしなく平らな状態を、まったいら(真平ら)って言うんだぞ。漢字に変換する能力すら無いのか?
馬鹿なのか?日本語不自由か?小学生以下の国語しか知らんのか?そもそも日本育ちなのか?
医者に行って脳みそ観てもらってこいよ。
平らで障害物が無い地域など存在しないし
そんな書き込みをする時点でDQN確定間違いなし
それに発達障害とはどんな障害なのかも解ってないらしい
お前ら本当にどうでもいいことで争うんだな
他人を馬鹿にすることで自分の方が優秀だという気になれるからよ。
馬鹿にしたかったのに逆に馬鹿返しされた
>>198は顔真っ赤にして馬鹿丸出し。ば〜か。
股間の痒みに耐えられず女医の前で股間丸出しにして顔真っ赤になった俺
同じ顔真っ赤でもえらい違いだな
馬鹿にされて顔真っ赤
羞恥プレイで顔真っ赤
>>209 おまえ、いつもさるぐつわ付けて
国道走ってるヤツだろ。
えっ、俺以外に変態のローディっていたのか?
すまん
俺もまた変態ローディ
ノーパンでレーパン履いて外に出るとドキドキして興奮します
彼女をノーパンひらひらスカートにしてお出かけしたいが
彼女居ない暦3年と半年
セクロスハァハァできないから、もっぱらロードに乗ってハァハァしてます
全米が泣いた!
はあ?キスすらしたこと無い俺に対する侮辱だろ死ね
数日ぶりに見たら、本当、子供丸出しなこと言って勝ち誇ってるな・・・。
丸って行ったら真円描かないと丸とは認めないとかいって叫んでる人みたい。
いわゆるアスペルガー。
鼻くそのような粘着力w
それって粘着力強いのか?
でも普通に言って、茨城は平らな土地だよな。関東平野の中でも。
多分、地元にコンプレックスがある茨城県民なんだと思うから、
超起伏に富んだ土地ってことにしてあげなよ。
>>222 アナタも馬鹿丸出しなのですか?
日本列島に真平らな都道府県が有るのなら教えてください
果てしなくなんですよ?
ツマンネ
茨城には筑波山が有るんだぞ
馬鹿なのか?
>>222 オマエしつこい
馬鹿返しされたのがそんなに悔しかったのか?
いいよ別にどうでも
茨城とか行く気も起こらないし
茨城ってドコにあるのですか?
茨木市なら知っています。
もう茨城県は終わりでいい、スレタイ嫁よ
馬鹿返しされたのが
よっぽど、よっぽど、よっぽど、よっっっっぽど!
悔しかったらしいね
ロード脳症こわいこわい
一人しかいないの?
しつこい馬鹿は一人だけ居ます
やたら努力を強要される乗り物ですねw
>>232 頭蓋骨がアーモンド型に変形して脳が発泡スチロール状になって
痴呆化する病気ですね
今日は天気がいいのに
なんか走る気が起きない
なんでじゃろ?ひとりだからかな?
5年前に買ったGIANTのOCR3、7万も出して買ったのに、通算200kmも走らないまま今まで
ずーっとカバーかけて放置してたんだけど、最近になって電動アシスト自転車買ったから
「いい加減邪魔になってきたからアレ買い取りにでも出すかw」とか思って外階段に立て掛けてあった
OCR3のカバーを外してみたら…びっくりするぐらい状態が良くて、ちょっとでもメンテしてあげれば
すぐ走りだしそうなそれを見てたら少し泣いてしまった。ロードなんて5年も前に1、2か月乗ってただけなのに。
ずっとほったらかしててごめんよ。こいつと一緒に走ってあげられなかったことに後悔しました。
じゃ、乗れよ。
240 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 00:32:51 ID:X9B7ZWiA
サドルの高さがハンドルと同じくらいのFサス付きクロス乗りだけど
ロード買っても後悔しない?
正直。平均速度が3〜4km上がるのがそんなに楽しいか?と、思うが
実際そのチョットの違いを感じたい気もする
ちなみにクロスで月800km〜1200kmくらい走ります
短くて40km。長くて100kmくらい
>>240 GIANTのDEFYとか、FELTのZシリーズとか、Cannondaleのシナプスとか、
まずヘッドチューブが長めで前傾がきつくないコンフォート系ロードにしたらどう?
そうしたら激しく後悔することはまずないと思う
それで物足りないと思ったら、次にコンフォートじゃないロードに乗り換えればいい
被害妄想発生?
別人28号だろw
別人28号は暇人(ニート)28号と同一っと・・・
φ(。_。*)カキカキ
>>241 すでにクロスである程度下地のある人間に、わざわざ中途半端なコンフォート系を
薦めるのもどうかと思う
まして
>>240は車種を相談してるわけでもないようだし
247 :
240:2010/06/17(木) 19:16:35 ID:???
アドバイスありがとうございます。コンフォートとか初めて聞きました
サイクリング帰りに自転車屋寄って聞いてみたら見た目で選ぶのが一番らしいので
もしその内欲しくなったら見た目で好きなの買うかもしれないし。買わないかもしれないです
>>240 速度がほんの少し上がるだけでも車道走るのがすごくラクになるよ
今までクロスで気を使って歩道を走っていた区間もかなりあることと思う
車道を走ればペースが落ちないので10km程度の移動でも、かかる時間が全然ちがってくるよ
月に1000km前後走るような人なら、ロード買っても絶対後悔しないだろう
あとハンドルの高さは重要なので、ロードだからって無理して低くしすぎないこと
あとから低くはできるけど、高く変更するのは難しい
店長は良い人なんだが常連達が酷すぎてお店に行き辛い・・・。
252 :
554:2010/06/18(金) 00:15:29 ID:???
>>250 3ヶ月くらい有給取れれば
喜んで日本一週してくるぞ。カス!
253 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 00:20:31 ID:afTHUXI1
だれだよwwwwww
かかしもビックリの554
>>252 有給とか甘えてんじゃねーよ無給でいって来いw
3ヶ月も補給無しは辛いな
258 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 21:40:37 ID:C7VkPzyz
クロスでハマったら
ロード買っても後悔しないかな?
目的がハッキリしていたら後悔しないんじゃないかな
>>258 どうせ買わなくても後悔するんだよ
いらなくなったらフラットにでも改造すればいい
ドロップの懐の深さを知ってしまったら、そいつをあえてフラットバーに
する理由は無いっしょー。
条件が揃った時スピード出したいかどうかじゃね?
車でも道すいてたら踏み込みたい奴といつも通り走る奴がいるし
MTBでヒルクライムの楽しさにはまって、レースにも出てみたくなったから
海外通販でLOOKの585と他のパーツ揃えたら今月のカード請求額が50万超えました。
後悔は一ミリもないぜえ
264 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 23:52:59 ID:cEMGg+kV
>>264 まだ組み立ててないw
嫁に請求書見られたらどうなることやら・・・
ホイールはレーシング0じゃなくても良かったかなぁ・・・
ヒルクライムって何が楽しいの?
疲れるだけじゃん
うん。そうだね
マラソンって何が楽しいの?
疲れるだけじゃん
水泳って何が楽しいの?
疲れるだけじゃん
登山って何が楽しいの?
疲れるだけじゃん
スイッチ入れちゃったみたいでごめんね
いやぁ〜 それほどでもぉ〜(笑)
生きるって何が楽しいの?
疲れるだけじゃん
273 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 09:31:24 ID:TB1uiVdW
20万以下のロードでも
乗り心地とかスピードとかクロスとは明らかに違うもんすか?
感覚的な話でいいので。
大して変わらないならもう少し金溜めます。
まったく違います
てゆーか、同じロードなら、新品で単独走行平地向風・横風なら、20万も100万もたいしてかわらん
趣味が自転車、登山、バイク、園芸な24歳の男ですが
友達が出来ません。
>>275 心優しい俺が友達になってやっても良いぞ。
>>273 274に同意
速度に関しては10万以下のロードでもかわらんよ
>>278 カーボンディープにしたらってこと? 無風、追い風や集団でなら威力はあるけど、向風や横風ではキツイよ
特に河川CRとかのキツイ横風ではむしろ、巡航速度ダウンだな
ビンディングシューズやレーパンみたいな基本はすべてそろえているとして、単独走行で、もっとも金をかけずに
速く走りたければ、確実に効果があるのは、エアロバー とか DHバー と言われてるもの
しかし初心者にはお勧めできない 危ないから
てゆーか江戸川のやつら迷惑! 歩行者の団体とすれ違うときぐらい、体は戻せよ
いやもぅ、天下一品はオナカいっぱいだし。
282 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 14:08:19 ID:UHckbVi4
行くなら讃岐一番だろう。
フルカーボンとアルミじゃ乗り心地はまったく別物
アルミはアルミで カーボンはカーボンで ヤワヤワからカチカチまでいろいろあるのに意味が無いね
アルミで柔らかいってw
>>285はニワカww 昔はアルミは柔らかすぎて使えないって言われてたんだよーwww
昔はwwwwwwwwwwwwwwww
ニワカは吊るししか知らないからなぁwww
硬くて脆いアルミが柔らかくっちゃ
使い道が無いな
スグ壊れそうだなそのアルミw
そりゃ柔いアルミが出回ってないのは壊れるからだね
元々アルミは軽くて柔い素材
今売られてるのはガチばかりだな
まあスカンジウムもアルミだけど
90年代前半のアルミはグニャグニャで評判が悪かった
giantとかね
負荷を欠ければ必ず疲労が進むアルミでこれじゃ
怖くて手が出せなかったよ、おれはw
馬鹿発見 柔いのは純アルミだ
自転車に使うようなアルミ合金で柔らかいのなんかねーよw
>>294はニワカww ビアンキがメガチューブを出す前のアルミを知らないアホww
そんな昔の壊れるの前提のアルミ話なんてどうでもいいよw
>>295 それは素材が軟いのではなく構造が強度不足だったんだよ
さすがに、誰も釣られないなww
ニワカの俺には アルミ = ガチガチ のイメージしか無いな
最初からフルカーボンロード買う予定だからどうでもいいけど
90年代前半の話とか大昔の話題持ち出して、
知らなきゃ「ニワカwww」とかいう奴ってなんだろうね。
そんなに昔話が好きなら、太平洋戦争の話でも語ってろよ
そんな生まれる前の話をされてもなぁ
じゃあ三国志の話しようぜ!
クロス乗りでつ
3ヶ月前から小遣い節約してやっと10万円突破した
ローン組んでまでしてロード買っても後悔しないだろうか?
それともアレか?
みんなローン組んでロード買うから、ローンが訛ってロードになったの?
無理して買うとその後困る
>>303 ローンは止めとけ。
ハマると何かと金がかかる代物だし、何より事故ったときの欝度が半端じゃねぇ。
室内保管ができないならロードはやめとけ
タイヤの劣化がハンパねえ 速攻ヒビワレ
>>303 今、クロス乗ってんでしょ。
焦ることないよ。2011モデルを来春に買えば良いじゃない。
2010モデルも値下げしてるだろうし。
>>303 ロードは買った後にもお金がかかるから
ローンで買うのはやめといたほうがいいよ
岸部シローが最初に借金したのもロード買った時だからな
310 :
303:2010/06/20(日) 13:31:17 ID:???
みんな。ありがっちゅん
一年かけて資金貯めるつもりでマッタリ待ちますです。ぽんぽん。
>>310 早く買って乗りまくった方がいいし楽しいと想うけど
ローンでもなんでもいいからさ
乗れりゃ十分と思ってオクで5万のロード買ったけどパーツやら装備品で40万使ったわ
そしてさらに上位のロードが欲しくなって、パーツやらなんやらで・・
初めから、フルカーボン、デュラエースかアルテグラ、よくわからないけど、良いタイヤと周り一式
初期投資して揃えれば、あとはお金かからないんじゃないの?
どの辺でお金かかるのか知りたい(煽りじゃなくて、今後ロード欲しいので参考にしたい)
ちなみにまだ先だけど、ブリヂストンのRFX8が欲しいと思っている
初ロードで転倒→フレーム死亡だったら代車が無いぞ
みんなお金かかるかかってしょうがないと言うが
・転倒(たちごけ?、傷、破損)
・改造(換装?)
でお金使ってるのだろうか?
そんなにミスしてぶつけたり、壊したりするの?
俺は初めてのロードがフレーム38万、コンポが12万、ホイールが10万、その他で5万くらいのロード買ったけど
買った後はタイヤとかシューとかケミカルくらいかな
サドルスパイラル
工具遍歴の旅
ホイール地獄
余ったステムからフレームが生えてくる
>>318 かなり勇気いりませんでした?
俺はちょっといいクロスに乗ってたら長距離が楽しくなって、ならばもっと快適にと思い
その延長でロードが欲しいなと思うようになったんだけど
出せて30万〜40万くらいまでだなあ
ブリヂストンのフルカーボンバイクのアンカーRFX8が38万くらい
コルナゴのなんとかっていうアルミにカーボンくっついてる30万くらいのやつ
コラテックってメーカーはカーボンバイクでも他社にくらべてなんか安い
これらが候補だけど、今一歩購入に踏み切れないんだよ
>>320 他社に比べて何か安いならFELTから選んでみては
>>319 おもしれえw
本当のことなんですか?その映画というか自伝はノンフィクションですか?
まさに果てしなく、奇奇怪怪な現象ですねw
もっと詳しく経緯をお願いできますか
>>323 言いだしっぺの俺が言うのもあれだけど、安いフルカーボン買うなら高級なアルミフレーム買っとけ
って言うかさ
見た目で気に入ったの選ぶのが一番正解
クロモリ最強!
結局、出費をコントロールすることは不可能。
329 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 23:18:13 ID:8sp4pG7F
最初の1台はどーせサイズが合わないから安いフレームかっとけ
それで2−3年乗り倒して、サイズをがっつり確認できてからいいのを買えばいい
特に1台目からISPは絶対無理
なるほど
参考になりました
最初は10数万くらいのビギナー用にしたほうが良いようですね
それでも多分、走るのが毎回楽しいんだろうなあ
ありがとうございました
>>322 319じゃないけど、妙にサドルが合わず、色々試すことになる人は結構居る。
あと、整備ぐらい自分でやろうと考えると、これまた・・・とりあえず、カンパ系は避けとけ。
ホイールも、軽い奴が欲しくなってくるし、ちょっとしたレースにでるようになると・・・
そうこうするうちに余ったパーツが気になりだして、自転車がなぜか増えるのよ。
ついでに高い工具もその時増えるw
>>329 なんで1台目はフレームサイズ合わないの?
MTBが走れなくなったんで初ロードしてみたけど、MTB直そうって気になってる
初ロードはPOSで作ったんだけど、そこそこ体格にあってて乗りやすいので不満はないんだけど
ただMTBにも愛着あるしね..
カンチブレーキの部品が手に入ったら何とかなるレベルなんだよな
フレームサイズが合う合わないの意味がよく分からないのですが、
股下とか身長とかで自然と決まってくるものではないの?
メーカーによって大きく変るんですか?
>>333 カンチってwマディーフォックスとかリッジランナー世代のMTB?
>>334 普通自転車屋の人が教えてくれるから合わないなんてほぼない気がするんだが?
>>335 初代リッジランナー世代だよ
DXなんて古いコンポがついてる
前がカンチで後ろがUブレーキというわけわからんフレームで...
>>336 すごい物持ちがいいなwそりゃ愛着わくよ
カンチなら今でも手に入るし是非なおしましょう
安物のクソ重いMTBクロス3年街乗りで使ってるけど
愛着沸いてM770にRDティアグラとかにパーツ交換してったら
結局残ったのはフレームだけになった
>>338 MTBクロスってサス着きのクロスってこと?
ならまだサスの交換が残ってるじゃないか
ホイールは交換した?
341 :
338:2010/06/21(月) 01:18:29 ID:???
うんにゃ。700c対応のサスってそんなに種類無いし
別にいいやって思った
サスオーバーホールは去年した
>>341 そっか700cだったな…
大切に乗ってえらいね
悪いことはいわんから、とりあえず12万のフルカーボン完成車にしとけ
パーツも基本105だからけっこうなものだぞ
性能的に不満を感じるようなことは永遠にこないだろう
>>343 12マソのフルカーボンなんてあるの?中華?
有るっちゃ有るけど
定価では無い
105完成車辺りがたぶん自転車では一番コスパいいかもね。
所詮エンジンは自分だから金かけても早くなる訳でなし・・・
じゃあ
>>343の降臨待つしかないな
どこで買えるの?12マソフルカーボン105完成車(国内・地域指定無し)
もう許してやれよ
352 :
343:2010/06/22(火) 03:03:53 ID:???
>>347 まさにそれ
FOCUSなら文句なしだろ
まさかとは思うが、いまどき国内のショップで完成車買うヤツなんていないよな?
ショップの走行会とかイベントとかレースでお世話になってる人は
近所の自転車屋で買うと思う
ひとりで乗っててメンテ&修理を自分で出来る人は通販オンリー
>>352は孤高ののロード乗りなんだね
私も同類だYO!
最初の1台くらい店で買うだろ。だからフレームサイズが合わなのかw
初心者がいきなり通販じゃダメだろ
ロードにしてもMTBにしても
右も左もわからない初心者がママチャリに乗るわけじゃないんだからさ
昔と違って今はネットで情報集められるから大丈夫だろ
解らないこともすぐ聞けるし
わからなければ普通の自転車屋に持っていけばいいよ
スポーツバイクの店はNG
フレームサイズが合わなのかw
有用な情報が提供できるお店がどれだけありますか?ってことだな。 ゼロとは言わんがねww どれだけあることやらww
うそを平気で言う店も珍しくもないしw
いい近所になければ結局通販 海外で買おうが、国内で買おうがたいして変わらん
自転車業界は遅れてるもんな10年前と全く変わってないもん
衰退して当然だよ
フォーカス取り扱ってる自転車屋のイベントに
自治区で買ったフォーカスで参加は流石に出来ないだろ
自転車屋のイベントなんか時間の無駄じゃん
それをいっちゃーおしまいだよ
友達しか居ないだろ?これ何気に厳しい言葉だと思わない?
思わない
親友も彼女も居ないんだぞ。
親友や彼女が居なくても趣味のある人は幸福だ
両親は・・・いたほうがいいね
あなたと私は友達じゃないけど
私の友達とあなたは友達〜♪
アツー!
趣味の自転車8ヶ月目のクロス乗りでつ
ずっとひとりで走ってるけど全然楽しいし、むしろひとりの方が自由で楽しい
こんな私でもロード買ったらトレインしてみたくなるのかな?
>>372 いや、トレインなんてつまらんよ
競技用の技術。楽なのは確かだけどね
海辺の向かい風は助かるね
先頭以外は
先頭も助かるよ。
そですかー。トレインつまらんですかー。
んじゃ自転車屋と仲良くする必要も無いので、全部通販で揃えます。
ありがとうございました
もし、その内レース出たくなったら近所の自転車屋で何か買って仲良くなります
自転車屋と仲良くなるのは、そんなに簡単なことじゃないよ…
スポーツサイクル専門の人って人付き合い苦手そうだよね
妙に頑固だったり偏屈だったり
変態なのですか ><
>>376 >全部通販で揃えます
初ロードで本体も通販??
自分でメンテできるんかね・・・?
>>381 ってゆーか
出来ない人って情弱か、超が付くスーパー不器用か面倒臭がり屋だけじゃね?
もしくは時間が惜しい人。あとひとつ、金持ち
>>381 自店で買ったもの以外でも普通にメンテしてくれるショップを知っていれば
自分でメンテできない部分は持ち込めばいい
俺はそれで全く問題なくやっている
>>382 できた気になってるだけの人もいるけどね
正解じゃなくても形がついてれば自転車は動くから
>>385 今のやつは、全く問題ないよ 部品の精度がいいから
プロか素人かは、作業の速さくらいかな あと、性能にはあまり関係ない心遣い
>>386 そんなもんかね?
でも、素人の話しみたいだから下位グレードでしょ?
新型じゃない105って初めダブルトリプル兼用だったじゃん。あれぶっ壊した人結構いたと思うんだ
あとディレーラーの稼働幅大きくしすぎて、すぐチェーン外れる人とか
>>387 それは、ただの取扱説明書を読まないアホだけでは?
>>387 なんで馬鹿基準に考えるの?
オマエが馬鹿だからSTIぶっ壊したりディレイラの調整をまともに出来なかっただけだろ?
せいぜいケーブルの取り回しの慣れかな それでも、張りなおしをやればなんとかなる
店のバイトがそんなことやったら、作業時間とケーブル代はタダじゃねえ!!って怒られそうだ
新品とりつけなんか、プロと個人の差なんか作業時間以外まったくないよ
差が出てくるのは、トラブル時の精度がおかしくなってからの作業
>>381 クロス8ヶ月も乗ってる人だから
自転車のメンテくらい自分で出来る自信あるんだろ?
オマエは自転車のメンテや整備がロクスポ出来ない不器用なのが解った
自分が出来ないからって他人も出来ないと思うなよ
オマエが人並み外れた不器用なだけだからな
クロス8ヶ月乗りで出来るロードのメンテってどの程度だよwww
お前ら、まともにオーバーホールしてるのか
クロス乗りが
球当たり調整やホイールの振れ取りするのか?
てか、そもそも初っ端のポジション出しすら危ういだろ
まぁいいや
自爆はしてもいいが、人は轢くなよ
ホイールの振れ取りとかやってる奴いるのか?
完組ホイル買ってきてさわらないほうがいいと思うけど
394 :
392:2010/06/26(土) 19:14:03 ID:???
って スマン、
スレタイ見てなかった
そうだよな、だから 「クロス8ヶ月 "も" 乗ってる」 なんだよな
いろいろ済まなかった
そーいやこの前、自転車屋のスタッフに、「付くことはつきますけどね、よく解らないままやると危ないですから、やめてください」
とか説教されてる客がいたな。サイコンだかなんだかを自分で変な具合に付けたらしい。
サイコンのセンサーをフォークの前側につけちゃったんだね
そりゃあ危ないわ
アレは前に付けるもんだろ
398 :
376:2010/06/26(土) 22:15:40 ID:???
なんかスレ荒れぎみになってしまってスマン
オレ2級自動車整備士で大型自動車の整備業務9年目なんです
個人的に言わせてもらうと、自転車の整備なんかラクショーすぎて余裕です
規格と互換性さえ確認すれば後はプラモ作りと一緒のレベルです
手組みも2セット組んだ事あるし、振取りも自分でやってます
心配してくれてありがとう
399 :
376:2010/06/26(土) 22:19:50 ID:???
ごめんなさい。追記です
基本ポジションの寸法は出してもらったのですが
乗りなれてくると少し変わってくるみたいですね
ソコん所は少し不安ですが、まぁ、何とかなると勝手に思ってます
機械いじり好きな人から見れば
自転車の構造って単純だよね
ミニ四駆と同じ
機械いじりができない人って結構いるみたいだね。
まあ、経験積めばある程度はできるんだろうけど。
めんどくさがりとかでやらないで済まそうとするから、
店にばかり文句言って、年下に頭を下げて教えを請うこともできない性格だから
友達もできなくて、結局「何か」「誰か」のせいにしてやめていくんだろうな。
で、やめたあとも未練たらたらでこのスレでぐちると・・・w
>>400 そう思うだろ。でも一台組んでみると結構コンマ0.5mm単位の調整連発で面倒だよww
規格化されてるけど各々の精度とか公称値がいい加減すぐるのが難
イタリア車専門店とかよく経営できるなぁと思う
シマノを使えよwww
フレームも国産にすればいいじゃんよ?
台湾製のカーボンフレームとシマノで組めば、誰でもできる
BB周りは出荷時にきれーにしてるし
まあ、アルミを買っても、店でヘッドやBB周りをきれーにしてもらえば、誰でもOK
>>404 カンパかwどうしようもないなアレはwww
>>404 そうさカンパ+イタ公フレームさ
大御所同士なのに微妙にポン付け無理とか
死ぬの馬鹿なのww
日本人なのに何でシマノ使わないかが謎
フェラーリ好きだからカンパ好きって感じがするでござる
精度ウンヌンよりも、カンパは機材も工具も高いからシマノマンセー
>>410 情弱乙 カンパの方がランニングコストを含めても安い
フェラ云々は喪前の思い込み
まあ好きなのを使えばええ
土日に天気が良けりゃどっちだって良いぜ。
ったく、ロード買っても乗れやしねえんだよぉ・・・
>>411 >カンパの方がランニングコストを含めても安い
一体何を基準にしているのかワケワカメ
根拠の無い情報に振り回せれて居るオマエが情弱ってか盲目?
カンパの方がシマノより丈夫だって言いたいのね?ップw
脚が劣化すると辛くて乗らなくなるから、夜とかに無理やりにでも乗れば良いよ。
町内一周で充分。
>>389 素人を基準に考えたんだが
実際STIかなりの数壊れたからダブル用の5601が出たんだろボケ
シマノの説明書通りやって完全に切り変わる状態でも極僅かにディレーラーの触れ幅がでかけりゃチェーンは外れやすいんだよカス
お前みたいに自転車しか友達のいない奴を基準に考えんなタコ
カンパかシマノかって基準で例えられてもね
耐久性で考えたら、高いけどデュラにしたらいいと思うよ。それでもカンパより安い
>>416 ってか、それは単なる不良品だろ
相当悔しかったんだな
カンパカンパ騒いでる愛好家は日本人だけなんだよなw
カンバの現地法人が何で日本にしか無いのか?
それは日本人がカンパ好きだからw
「さすがカンパはデザインが素晴らしいです」
デザインよりも性能を褒めてやれよw
オレは整備士とかじゃないけどモータースポーツやってたから、
オートバイとかレーシングカートなんかのメンテはできる
>>398の人が言ってるように、自転車のメンテってほんと無茶苦茶簡単だよ
ショップで仕事としてやるのなら、いろいろな年式、車種を扱わないといけないので、
それはそれで大変な面もあるのだろうけど、自分でやる場合には自分の自転車だけ
やればいいのだからどうってことない
電装系がないってだけでもすごくラクだと思う
>>419 まるっと同意
電気が一番やっかいだよね、インジェクションになってからは
ダイアグからSSTでエラーログ見ないとトラブルシュートすらできないし
421 :
419:2010/06/27(日) 04:08:05 ID:???
>>420 オレ、キャブしかさわったことない..
インジェクションなんか絶対無理だわw
なんにしろ自転車の場合は、ほんと見たままってかんじなのですごくやりやすい
全体的に重量も軽いので作業しやすいし、リスクもない
友達で車の整備士になったヤツがいるんだけど、そいつは仕事中に下敷きになって死んだ
>>392 そのへんは要領よくやるのは難しくても、時間さえかければど素人でもできることだよ
自分の自転車なのだから、気が済むまで何度でもやればいいだけのこと
自爆とか人轢くとか言ってることの脈絡がなさすぎると思う
>>420 それは機械屋の視点だろう
電気屋から言わせて貰えば、車は相当楽な方だぞ
よっぽどのバカか不器用じゃなきゃ自転車メンテは超簡単
プロとの差もほとんど無い
でも、基本的に一般人はバカだから
ペンチとモンキーレンチとドライバー一本でメンテし始めて
どうしようもない状態になった物を自転車屋に持って行って威張りまくるのだ。
425 :
419:2010/06/27(日) 05:46:41 ID:???
>>422 そうですね、自分は現場でトラブルに対応するだけですから
電気専門からすればかなり大変になっていると思います
さすがにディレイラーの調整は取り説なしではようやらんけどね
>>417 不良品じゃないですよ
ST-5600はダブルトリプル兼用でダブルの場合1段目と2段目だけ使うんです
しかし、整備が中途半端だったり、ワイヤーが伸びてくると2段目で切りかわらずに3段目までレバーが引けてしまいます
本当は3段目までレバーが引けてはいけないんですが、ギアは切り替わるのでそのまま使う人が結構いたんです
でそのまま長い間使用するとSTIが壊れます。正しく調整していれば起こらないトラブルで、不良品ではありません。
で、素人が自分で調整して失敗しやすい一例挙げたら、突然馬鹿扱いされた訳です。
全員がテメーら自転車ヲタと同レベルの知識もってる訳ねーだろ、普通は些細な切り替えの渋りなんて気にしないんだよ
あげく不良品扱いw自分の都合が悪い物は不良品って言ってたら調整ミスはねーよな
品物が悪いんであって自分は悪くないもんな、誰が俺のSTIが壊れたって言ったんだよボケ
ド素人が失敗するのは、説明書を読まずに適当に作業をやるか、工具の使い方が、あまりにめちゃくちゃか、精度が悪い超安物工具を使うかのどれか
もう、カンパン野郎の相手をしなくてもいいですよ。
まったりといきましょう。
シマノよりカンパの方が金額張るんですからね!
シマノなんて安物使ってるから妬んでるんでしょ?
お前ら貧乏人は、いつまでも10sしかないシマノ使ってれば?
スーレコ11s持ってる俺は勝ち組ですからぁぁ。
と、言いたいのですよ
カンパ信者は本当にくだらない奴多いよな
カンパの方が耐久性でウンタラカンタラ?
買い換えないで今のカンパ一生使ってろよ。カス
カンパで許されるのはレコード以上 それより下は、ティアグラよりひでえ
カンパは長く使うにしても、高すぎるよな
確かにデザインと11Sは憧れるけど
電動デュラで充分だしな
むしろシマノが更にデザイン性にも力を入れてきたら
選択肢がほぼなくなりそうな予感
カンパ丈夫だよ。10sチェーンなんて逸品で、手荒に扱っても1万km持つ。
シマノより安いから、たとえばレバーが壊れたら丸ごと買い換えればいい。
コンポ間のコンパチビリティが高いから、組み合わせで安くも高くもできる。
あ、これはコーラスまでの話ね。
スーレコ、レコは爺の玩具、買うやつはあほ
SORAで十分
さすがにチェーンを1万kmも使う馬鹿はいないだろw
9速使うと10速使うヤツの気がしれない。
あんなしょぼいチェーンイラン。
明日かあさってには俺も初ロード買ってすぐにこのスレに書き込んでるんだろうか
明日: 「ロード最高じゃね」
1か月後:「疲れるわ暑いわ最悪だなwww」
>>438 真夏の炎天下にロード乗ってツーリングするのって、最高に気持ちいいよ
暑いんだけど、ロード乗ってると汗だくでべっちょりって状態にはならないから、すごく爽快
乗ってる間は結構涼しいんだよな
降りたり止まったりするとしねる
水分忘れるとリアルにしねる
>>438 最初は辛いよな。いや、今もだけど。
辛さの種類が違うっていうか
信号待ちで汗ダラーッ
喉の渇きを感じる
>>443 ロードで日本みたいな劣悪な街中なんか走るもんじゃないよなと
特に思うのがこの季節
地方在住で市街地を離れれば信号も少なく巡航できる環境が羨ましいよ
@東京区部在住のヘタレ
東京は劣悪だよなぁホント
道も悪いが、何より人口ぶんだけ爺人口もDQN人口も多いから
普通に走ってるだけで追突されそう
怖くてタマラン
愛知も走りにくいよ
名古屋は路駐、タクシー、ウインカー出さずに右左折。
基本的にドライバーのマナーがヤバイ
それと田舎でも山はいいかも知れんが湿地帯は虫がヤバイ
市街地は全国同じだろw
大きさは違うがw
山に憧れるのはアフォだよな
夏の夜の自販機見たらしねる
爺人口とDQN人口は地方の方が割合が高い まちがいない
東京が多いのは、じじいでもDQNでもないが運転下手という人の数
東京は三叉路多すぎ・・・
はっきしいって市街地は、クロスよりロードの方が走りやすいよ
ある程度速度乗せられないと車道は走れない
まあクロスの人はたいてい歩道走ってるけどね
具体的にいえば、昼間の駒沢通りなんかはロードならクルマの流れにのって走ることができる
だから路駐車両が止まっててもなんら問題ない
東京23区はそうだな。
歩道走ろうにも基地外かと思うくらい様々劣悪
ロード乗って車道行くのは比較的楽
あくまでも比較
この人、漕ぎ方がロード乗りじゃないよね・・・BMX系の気がする
>>450 ロードはまだマシ。
MTBで夏走るとヤマビルにたかられるw
あいつら血を吸ってる時は、あまり痛みを感じないないのな。
そして気がつくと血まみれ・・・
>>457 そんなのステンバイミーでしか見たことねーや。ヌルヌルした生き物苦手
ロードバイク買って以来時間とお金が吸い込まれていく...
金はいいけど時間がな・・・
休みのたんびに6時間だ12時間だと貴重な時を浪費する・・・帰宅後の掃除込みで
時間がなくなるとお金も尽きる
なんともはや
ヒルに吸われたらライターの火であぶるんだ
ってのを思い出した
タバコ吸わないけど山行くときは100円ライター携帯しとくよ
ゴルブ趣味にしたって同じことじゃね?
>>459 そりゃ無趣味と比べたら金かかるけど、他の趣味と比べた場合とくにロードは金がかかるというもんでもないよ
むしろロードバイクより金がかからない趣味の方がめずらしいと思う
>>462 皮膚に吸い付いてるヒルを火であぶって獲るってこと?
手で叩き落したらダメなのかな?
>>464 一体何と比べて安いとか言ってんだろ
ロードバイクより金掛からない趣味の方が圧倒的に多いだろ
たぶん乗り物系に限った趣味の事じゃない?
一年に何組もホイール買ったりするキチガイが結構多い
電線に何十万円も出す音質オカルトヲタと変わらん
石集めとか、貝殻集めとか、流木集めとか、蝉の抜け殻集めとか、鳥の巣集めとか
散歩とか、スクワットとか、木登りとか・・・・
ほぼ手ぶらや交通費でまかなえる趣味は多数
お金よりも楽しいのかが重要
>>465 張り付いたヒルを引き剥がすと
ヒルの歯が皮膚内に残って化膿する恐れがある
タバコを吸う人なら、ヒルにタバコの火を押し当てて剥がすのが手っ取り早い
>>465 上に書いてある通り、歯が食い込んで、なかなか上手く剥がれてくれないからね。
火であぶるか、アルコールや塩をかけてびっくりさせると、
ヒル自身が噛むのをやめてくれるから、勝手に取れるんだわ。
MTBは、夏は常設コース行ったり、トライアルしたりで楽しめるね。
ヒルって日本にもいるのか?見たことないんだけど
>>466 発展途上国に生まれていればやるのは大変だろうけど、日本でやる分にはホントに気軽だと思う
ロードは走行料や使用料がかからないのがいいところ
機材だってたいして高いもんじゃない
キャバクラに数回飲みに行く程度のお金でフルカーボンの完成車が買えるのだから
テレビなんかだとタレントが100万ぐらいするような馬鹿高いのに乗ってたりするけど、そんなのは不要
モータースポーツは言うにおよばずMTBでも走行料はかかるし、そこまで行くのにどうしたって交通費がかかる
これがなかなか馬鹿にならない
ゴルフやテニス、スキー、スノボ、マリンスポーツなんかでもそう
>>468 年に何組みもカーボンホイール買うヤツは少数
べつにそれが普通ってことはないし、ホイール変えても速くならないってことは
ある程度乗ってるヤツなら誰でも知ってることだから
>>472 見たこと無いから気付いてないだけかと
都会住みなら知らん
>>472 おまえは田植えをしたこと無いのか?
それでも日本人か!www
千葉の南の山はヒルがおおい
食われたら血は止まらんし、跡も残る
昔、ヒルに悪いところの血を吸わせる民間治療法があってだな・・・
吸わせた後、丸いガラスコップみたいな道具を吸わせたところに貼り付けて、中でマッチを擦り真空状態にして血をどっと出させる
昔のプロレスでアントニオ猪木の体に丸い跡が所々あったのがこれ
長州もやってたね
血は全身流れてるんだから意味無いよね
献血すると体に良いらしい
抜いた血の分だけ新しい血を作るから
女子は生理が有るから毎月献血してるようなもんだ
抜かなくても自然に最適なペースで新しい血が入れ替わってるんじゃね?
482 :
>>438:2010/06/29(火) 12:40:43 ID:???
今日取りに行ってきたぞ。メーター読みで8.5kmの短い道のりを帰ってきた
ロードバイクは凄いぞ。漕げば進む。まるで白いGTOのコピペみたいな表現だけどママチャリと比較すると本当に実感するわ
実は飽きかけた
>>482 山へ行ったり100km以上走ったりすると楽しいよ!
>>483 お前らは本当にマゾだな。感心するわ
まあ、漕ぎ出しすら難しかったし、慣れたら色々楽しくなってくるのかな
パンツ脱いでレーパン穿くまでが一番の難関だな
ちんこの位置を決めるのがめんどくさいんだこれが
慣れたらより一層辛くなるだけだよ
マゾ向け商材だと思う
飽きたら川に飛び込んで、寒くなったらランニング、疲れたら自転車乗ればおk
去年地元の川で泳いだけど汚かった
そのうち平地じゃ物足りなくなって峠道を登るようになるんだ
理由なんてないんだ
そこに登り坂があるから登るんだ
いきなり峠登り始める人って結構いるが
カモシカ脚よりスプリンター脚に憧れる、達成感が欲しい、自分を痛めつけて
楽しむ人なのかなぁって思う、どうなんしょ
>>491 バカだから理由無く登るんだろ。
そこに登り坂が有るからじゃなく、バカだから。だろ。
>>494 そして馬鹿だから俺もお前も2chで時間を浪費してるんだよ・・・
496 :
クソス人生:2010/06/29(火) 21:25:22 ID:???
一生懸命がんばるなんて、ばからしい みんなががんばったら、格差が出る 格差が拡大する
格差は悪だ 格差があるから、今の生活だ がんばってるやつは悪だ がんばってるやつはむかつく
だから、がんばってるやつはバカにする コケにする 悪をバカにして何が悪い
クロスバイクも街乗りには最高なのにな
何せ点字ブロックや段差で弾かれないのがいい
まあ釣りだろうけど
ずっとR3で十分だったな。
ロード買う金でiPadでも買った方が楽しめた。
>>492 バカはネットや雑誌の影響すぐ受けるから
平均よりより覚えが悪いタイプに限って途中の段階すっ飛ばして
いきなり上級者ぶろうとする
結果も出ないし楽しくないからすぐ挫折する
賓客だからって理由で(思い込みで)コンパクトクランクばっかり買い集めた。
今は後悔してる
脚質によるが、待ち乗りならレギュラー使う方が圧倒的に楽w
コンパクトってある意味レース向け、ステージに合わせてギア比を上手く詰められる人向けだわ
慣れでどうにでもなるけど、多用するギアがたすきになるのは避けられん
>>501 だな。単に軽いギアが欲しいだけの目的でCT入れてると、通常走行で
必要なギア(貧脚でも充分頻度の高いギア)で使いにくくなる
50kmいったら必ず峠になる海なし県に住んでいる
俺んちは出たら目の前が大河
よく氾濫する
ウチは、半径1km圏内にうどん屋が8件ある。
家が山奥にある
>>507 用途によるだろ。アウターだけで街中を走りたきゃ44T一枚でいいよ。
50T比でリア1.5Tぶん軽くなるだけで坂以外じゃ意味希薄。
インナーと接近しすぎてインナーが実質使えない
>>508 44Tで十分だがシングルだとチェーンが落ちる。
12−25にコンパクトは最悪。
30km巡航にちょうどいいギアがない。48Tでも同じ。46Tなら問題ない。
50Tのまま14-25にしても似たような効果がある。
インナーと接近するってどういうこと?
46と34なら十分使える。
ノーマルだとアウターの使い道がない。
>>509 ケイデンス80〜90で長時間回せない人?
みなさん長距離走る時ケイデンスどれくらいで回してるんですか?
おれ40〜50くらい
>>510 そうだな。
ただし18Tがあってもチェーンが斜めなんだよな。
50-12なんて使うことはない。
46−12で十分だ。
90〜100、やや下りで110
>>512 80〜90くらいかなあ。
ちょっと急いでる時に100超えてる程度。
40-50だとギアが重いんじゃないか?
長距離だと反って疲れると思う。
>>512 その時の気分次第で退屈しないように
めいっぱいゆっくり漕いだり速く回したりしてる。
ケイデンス一定なんてバカバカしくてやってられない・・・
あ、長距離といっても100マイルぐらいを前提に語ってます。
まあ、距離が長くなってもケイデンスはあまり変わらないけど。
昼専なので100キロぐらいだけど、のってる時で80ぐらい
気分が乗らない時は50台
回してるだけでそこそこ進むから。。。
平地だったら何も気にしないでボケーッと走ってるときで100rpmぐらい
ちょっと飛ばし気味のときで120rpmぐらいかな
走る距離が100kmぐらいの短距離のときでも、200km以上の時でもかわらない
さすがに50は無いなw
坂のダンシングで50いくかどうかってとこだな俺は
たら〜と走って60-70、頑張っても80-90、たまに100までまわすと続かない
坂になるとすぐ脚にきて50tかになって長いとそのうち踏めなくなっておしまい
最大150kmしか走ったことのないひ弱なクロス乗りです
脚力付けるならケイデンス上げてギア重くしてなんだけど
おいはレース出ないし。いつもソロだしんで
ケイデンス上げるならギア軽くしちゃう
525 :
523:2010/07/01(木) 04:54:25 ID:???
心肺能力が低く酸素供給能力が低いので、重いギアを使うとすぐに脚にきてしまい踏めなくなってしまいますます
どのようなトレーニングをすれば踏めるようになりますか?
526 :
523:2010/07/01(木) 04:56:28 ID:???
スレ違いのようなので、適切なスレに誘導していただけるとありがたいです
重いギアを使えば誰でもすぐ脚にきちゃいますよ
とりあえず常時90回転前後で回すようにしてください
ケイデンスってみんなほんとに言ってるだけ回ってる?
ケイデンス付きのメーター使ってる人はそうなんだろうけど
俺サイコンのスピードメーターとギア比から計算したら
思ったより回ってなかったよ
529 :
523:2010/07/01(木) 06:49:16 ID:???
なんで勘違いクロス乗りがここにいるんだ?
>>528 わしも90位回してるつもりがメーター買ったら80以下でびっくり
1年後の今は長時間乗るときは100前後が一番楽だな
回転計付きメーターは絶対買った方が良い
自分に合った回転数見つけると疲れが全然違う
コンパクトクランクのロードは何も考えないで平地走ってるとすぐにサイコンで120回転超えちまう
だからいっつもインナーだ・・・あまりにアウター使う機会が無いので9sスプロケを14-25にした
最近クロスをノーマルクランクにしたけど10sスプロケ13-25でも市街地の路地程度じゃ変速すらほとんどしないわ
コンパクトだと回転が上がるって意味不明
何か根本的に間違ってるんじゃね
確かに勘違いしてるヤツが多いな。
ロード買ったのにケイデンス計無い奴が居ることに驚いちゃったよ
俺はつけてないよ。昔はそんなの無かったし。
速けりゃいいんだよ
数字が好きだから両方装備してる
相方の速度に合わせて省エネ運転したら、
ケイデンス54(平均、0は含まず)、平均心拍1XX(65%レベル)なんて出てびっくり
平均速度は数キロ下がっただけなのにね
買った当初は必死にもがいてきっとケイデンス100だ!って思い込んでたけど、
ケイデンス計付けたらたったの60でワロタ
もちろん今は常時100近辺
殿様乗りなら60でもいいんだろうけどね
>>535 クロモリロードにそんな野暮なもん付けません。
その代わり、もう一台のカーボンには付いてます。
自分もケイデンス計れるのはつけてないな
そうでなくてもサイコンばっかり見てるような気がして、もっとのんびりぼーっと乗りたい
あと何故かサイコン良く壊すので、高いの買うのは二の足踏む
>>533 間違えた
ノーマルクランクでも120回転超えるよ
ますます意味不明 脳沸いてるんじゃね?
まだまだ沸くには涼しい・・・今の気温33℃。
見えない敵にプレッシャーをかけられて鬱気味になるわ
縛りが多くて身動きが取れないわ
戦うチャリストさんたちは大変そうですね
一番の敵は並走ママチャリだけどな。
やはり敵は身内がデフォなのか?
>>548 脚力があって、平地中心ならノーマルクランクの方が
より高いスピードを維持できる。
脚力に自信がない。
または上り坂を、より軽く登りたいならコンパクトクランクの方が
ギヤを軽くできる、ってな考えも答えの一つ。
アウターを飾りと割り切れば52-39Tが快適。
コンパクトの場合は12-23Tでレシオ配分的に理想に近くなるんだが、
平地でインナー走行をすることも多くなる。
「ププ 平地でCTでインナー落としちゃってかっこ悪ぃ」と見る素人もいる
>>548 インナー(34T)のみ使用と考えれば回転は無茶苦茶上がる
敵が多いと大変だね
>>550 だからアウター46に12−27だってば。
激坂でも34で安心。
今日は地元から山越えてやろうと思って温い生茶だけで突撃したら冗談抜きで死ぬかと思った。小銭は持っとくべきだな
フロントトリプル52-42-30Tにして
ずっとミドル使ってればいいじゃん
>>555 事前に500cc以上飲み干していくのが熱にやられないコツ
>>558 茶でも飲まないより良いと思うけど、スポドリで電解質とかがないとまずいんじゃ?
>>554 鍛えてどうなるもんじゃないだろ。
合わないものは合わないんだよ。
CRしか走らないとかレース専用車ならわからんでもないが、
ロードのギアはCTでも過大すぎる。
スレ違いになってきました。以後自重。
52-39, 12-25の完成車買っちゃったけどギヤ低すぎて後悔。
はやく56-44, 11-21に戻したい。
よくわかりましたね
巨人兵が乗っているのか
小径だろw
>>505 素朴にうどん屋が多いのは羨ましいぞ
うどん好きだからな!
うちは、半径1キロ以内に、ちゃんぽんの店があるくらい
うちは半径一キロにクリーニング屋が一軒
23区中心部…
568 :
505:2010/07/02(金) 13:31:39 ID:???
>>566 ここはうどん県だからね。
多分、死ぬまでうどんは飽きないと思う。
ごはん飽きないのと同じだね
俺的好み
そば=パスタ>>>うどん
ま、人それぞれという事で。
>>568 祖父母がうどん県の出身なんだが、俺の結婚の挨拶に親戚の所に行った時に、
「よう来たね、まあまあうどんでも。」と3軒連続で言われた時にはさすがに驚いたぞ。
挨拶みたいなものだよ。
みんなも走りにおいで。
はなまるや丸亀製麺みたいなのしか
食べたことのない人達には楽しい
サイクリングになるよ。
ただし、有名店はおすすめしないけど・・
俺も初めてうどん国に逝った時に、適当な店で食ったときに感動したな
ダシうめぇー!!!
周り何にもねぇー!!!
電波はいらねぇー!!www
どっしりしてるのは讃岐だけだけど、
半田うどんのシンプルな感じも好きだ
小豆島そうめんは世界最強だと思っている
今年の5連休は
うどんの国ツーリングツアーに決定しますた
こうしてまたうどんの国の魅力にとりつかれた人がまたひとり
>>574 >>小豆島そうめんは世界最強だと思っている
おー!
“島の光”の高めのヤツは極細でウマー!!
ピザへの道か
>>577 おっとそれは最高だw
普通のやつもそのままボリボリ食うだけでウマー
最初MTB寄りのクロス買って
盗まれたから次にロード寄りのクロス買って
そしてロードバイク買って
自転車ハマッてからは何処行くのにも自転車だから
顔と腕が交通整理の警備員並に黒くなってしまった
で、後悔してるの?
交通整理の警備員が仕事だったら問題ないんじゃない?
厨房や学生で、免許持ってない香具師だと何時でも何処でもってくらいハマる
仲間が居ればなおさらだ。
ただし、そのうちダルくなったり、仲間の誰かが脱落したり、原付や自動二輪の楽さを知るとおしまい。
自転車は二人乗りできないからオニャノコとニャン2できないという、若者としては致命的な欠陥もある。
やめたあとにまた戻ろうにも20代後半で体の劣化が早い年齢になるから、思ったより動かなくなってる。
25あたりのオッサンターニングポイントで一気にデブになる確率も高いし、社会に出ると時間がない。
だから、自板を見ながら「いいなぁ、若いって。時間も無尽蔵だし鍛えりゃ体も応えてくれるし」と思う反面
「結局一過性で、定着させるまで牽引できないんだよなぁ」って不安になる。
…と思う33歳の俺
>>583 心配スンナ。
メタボが気になる年齢になると、また自転車に戻ってくるからw
ちなみに、40代ローディのオートバイ経験率は高いぞ。
22歳ですが大型のレプリカ一台と軽のクルマとオルカに乗っていますが。
回りも結構こんな感じ
チャリとバイクは違いすぎると思う。チャリは競技するためのもんだけどバイクはストレス解消
へぇ
ああ、そうだよ
チャリ買った理由は高血圧対策だよ
ついでに視力回復も見込んでるよ
年とるとそうなるんだよ
ロードのためにレーザー矯正した
そんなに高くなかったし、全く後悔してない
メガネじゃ見づらかった横視界が見えるようになるからお勧めだ
>>583 40才間近になってくるとエンジン付きの方がつまらなくなってくるから心配すんな
必ず戻って来いよ
ほぉ
アクセルひとつで坂道駆け上がる乗り物なんて楽しくないね
>>584 >ちなみに、40代ローディのオートバイ経験率は高いぞ。
バイクブーム世代だからな
四輪も二輪も歳とると飽きるよね
結局はサーキットじゃないとスポーツ走行できないも同然だし
チャリはそのへんの山ですら限界走行に挑める
自分のヘタレさを痛感してまた来ようって気にさせられる
バイクは飽きる確率が異常なほど高い
595 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 12:35:58 ID:KYWOnaAa
>>594 サーキット特化かツーリング特化か街乗り特化しかないからなぁ・・・
中庸でなんにでも使えて常用速度で楽しい車種がホント少ない。だから歳とるとカブになっちゃうオッサンが多い
ネイキッドもキャラを考えたら不必要な4発が主流だし
>>594 やっぱり所詮は移動の道具だからじゃね?
移動だけなら車でいいしな。
俺はカブ一台で幸せにやってまつ
>>595 リッターバイクとかも乗ってきたけど、
>中庸でなんにでも使えて常用速度で楽しい車種
Clubmanかなぁ。スタイルで損してるけどあれは本当に楽しかった。
だけどエンジン付きはもういいや。
Clubmanはヘッド重すぎで取り回し悪いよ
FTR250が250シングルの中では一番マトモだったな…
フレームハンガーバキバキ折れるけど…
DR-Z400モタは60kmまでの加速と
倒しやすさでとにかく面白かった。
くねくね下道をダムまで300km以上行くにはバイクもいいけど、
坂とか長距離を自分の限界までとかだと自転車いいよね。
600 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 15:04:14 ID:bS5+MXRu
バイクは高校時代に少し欲しいと思って免許取ったけど結局乗らず、
26歳でロード乗り始めて今年30歳。
同僚の若いコが400のスティードか何かに乗ってると言ってて
へーと思い、昔欲しかったCB400SFの中古とか見たら20万円台である。
新車は70万とかそれなりだが、中古が25万?グーとかで見てもそれぐらい。
ロードだと105のカーボンが何とか買える程度。。なんか金銭感覚が狂う。
601 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 15:47:08 ID:1oB5fi7n
昨日R8界隈をフラフラしてたら、中古バイク屋に極上のエストレアRSとボロボロの
カブが店頭に並んでた。
エストレアは75000円、カブは90000円
昔からカブの中古価格は高かったが、自二の相場落ちすぎ
オートバイの販売台数って昔の8分の1まで落ち込んでるとのこと
かつてあれだけ単車にはまってた俺が、今は自転車にはまってるって昔からの友人に言うと、
けっこう驚かれるけど、それだけの魅力があるよロードは
オートバイは今でも持ってるんだけど、乗っててもストレスたまるだけなので
まったく乗ってない
バイクの減少は駐輪場の問題じゃない?
糞駐輪場問題と排ガス規制のダブルパンチ
がんばれおじいちゃん
みんな自家用はカブか自転車にすれば様々な交通問題が一挙解決する
けど行政としては税金が欲しい
ほんの数キロ走るのに車なんか乗ってるからデブなんだよ。って良く思います
女性は日焼けしたくないから車ってのも解る気がするが
男の白ブタは自転車乗れよ。そうすれば日焼けして黒ブタになって
乗り続けてると俺みたいに黒ブタ卒業できるぜ
黒豚卒業すると何になるの?
侍?しゃぶしゃぶいちにさん?
一人でやってろロード脳
早く人間になりたーい
ぼくたちRody♪
カワイイRody♪
本スレの病人みたいに見えない敵に取り憑かれて精神を病まない程度にほどほどに
>>608 >みんな自家用はカブか自転車にすれば
ベトナムみたいだなw
最初に買う時、フォーム馬鹿に相談すると地獄を見る。
トップ短めでコンフォートに転用出来れば後悔少なくてすむ。
後悔してる人のスレなのに最近は後悔してる人のカキコはあんまないなw
エントリーユーザーも減ったのか…?
マナーの悪さに辟易とした
交通ルールきちんと守るのアホらしくなってくる
己の足の非力さが嫌になりました
山行ってきます
なるほど、ルール守ることをあきらめて山に逝ってしまったわけだな
ママチャリと同じ軌道を描いて信号無視しながら右折するロードが居てワロタ
一旦停止だの信号守ってるのがアホらしくなる
こういう事が気になるってのが、ロード買って後悔した点といえばそうなるかなぁ
バイクじゃレースでるの大変だけど
チャリはレースに気楽に出れる。
人と競うのが好きな俺にはぴったりだ
こんな重いギア踏んで「40km/hとか50km/h出るぜヒャッハー」とか言っちゃうオジサンって…そりゃ瞬間最大なら出るけどさぁ… って思った
心拍数と血圧が上がりすぎてマラソン出場者のように
脂肪する人が増えるのだろうな
瞬間は60km/hで50km/h台は1分間
40km/hは巡行速度
629 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 08:49:24 ID:NPQKz3nW
40kmで巡航出来る人って、どこに住んでるの?
いいなあ・・・
Lowdy
自分は巡行速度は30km/h位です
平地無風です
ジオスのアルミでホイールはR500
タイヤを25c -> 23cに変えたら
30km/h -> 40km/hの加速が楽になりました
今度はホイールを6700変えようかと思います
300g軽くなるみたい
>>629 実業団レースでもトップクラスの人は単独で40超の巡航できる。迫力ぱねぇw
普通のリーマン趣味レベルの人には到底無理な領域
633 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 11:18:03 ID:NPQKz3nW
>>632 うん、はんぱないね。
ツールとかみてたらもっとはんぱない。
おいらはやっとフツーに35キロぐらいになってきたのに。。。
まあ、エントリーロードだし、競技指向じゃないけども。
>>632 それでもプロの競輪選手には遙かに及ばない
その競輪選手も海外のトラック選手に及ばないバケモノだらけの世界です
下を見れば補助輪無しでは自転車に乗れない人もいます
日本の競輪選手はゴミ糞だもんな。
所詮は公営博打の駒に過ぎない。
>>634 競輪は超短距離やん
海外はトラック出身のツール選手は多いけどな
つーか、
体力も脚力もないからって超人の話しばっかりして
自分が弱い理由付けしてるおっさんと餓鬼ばっかだよな
ってロード買ってそう感じて後悔してる
>>632 この前、普通のリーマンが全日本選手権ロードレースで新城に先着してましたが
モータが入ってたんだろ
あのぅ〜
デコが広いもんで、ヘルメットの穴の形に日焼けが出来るんですけど〜
決して禿じゃないよ
>>639 インナーキャップ被れば?ハゲも隠せるよ
入れ墨をするって手もあるよ
_,l;;;;;;;;;;;;;l,,_
,.r'´;: 八 '::..゙ヽ
,.'___ _立_ __;;ミ゙;、
l厄巳厄 i王i ,.巳厄巳l
,.-'l i,.:' ヽ:.、 ;.:' ' ヽ |,.、
/{´iY´ヾーtッ-ヽ'' kーtr-,'´lri
{_i,入::.. ` ̄ ̄,'i!ヽ;` ̄´ ゙::.}rリ
ヽ_ノiヾ ;:. _ i': ll!:,ィ ._ .: j,ノ
ッジ::;;| ,r'´;;:> ̄弋´;;::ヽ;r1:゙'イィ
弍::::::::l i':;r'´ ,.-ーー-、.ヾ;:;i. |:::::::ス
彡;:::l l::l ' ---;:, ゙ l::l |::;;ャ`
,r',广ヽl::l ::. .: ゙:. l:lノ^i`、
,イ(:::j i::iヽ :. .: /l:l'" l:ヽヽ
|;:;.\\ l::l ', :;:::..::. / l:l,r''/;::;;|
べつに
自転車用のメットじゃなくてもいいんだよ
自転車用のジャージじゃなくてもいいんだよ
644 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 16:04:40 ID:zYfcksKG
ロード購入資金をせっせと貯めてる(4ヶ月目)クロス乗りです
取りあえず20万円溜まりました
30ウン万円のフルカーボンロード欲しいのですが
今すぐ15万円くらいのアルミロード買っても後悔しないかしらん?
>>644 とりあえず4ヶ月前にクロス買うのに金使ったのを後悔してるのか...
マジレスするとフルカーボンロード欲しいなら後悔する.
あたりまえだけど.
あと2〜3ヶ月我慢したら30万たまるし新型出てくるのに
ほいですか
んじゃ我慢して、もうちょいお金貯めてフルカーボン買います
みなさん。ありがとうございました
見た目で気に入った奴を買う。これ鉄板。
そして立ちゴケして亀裂入れる
ここで言うのもあれだけど、破損しても資金的に被害の少ないアルミフレーム買っとけ
購入前は俺もフルカーボン車に乗りたいよ〜だったけど、アルミでも意外と満足するから
そうなのか?
昔クロモリに乗っててアルミに乗り換えた時走ってるとゴツゴツしてすごく不快だった
>>652 俺のお尻は安産型みたいで割と平気。カーボンに乗ったらそれはそれで感動するんだろうけど
>>653 何?安産型とな?
我が子を胎むがよい!
アルミフレームって評価どうなの?
乗り心地の悪さを体感してからクロモリから
乗り換えられない。
ホイールの剛性高いヤツ使うとやっぱ固い
>>655 みんなが言う程アルミは乗り心地悪いと思わないよ
気になるなら年末のサイクルモードで乗ってみ
ママチャリがクラウンだとしたらアルミはガチガチのレースカー、カーボンはストリート意識したチューンドカー
>>658 じゃあなんでプロはレースでカーボンに乗るんだよ。
>>659 乗り心地の例えだって。公道レースなら間違ってもいないけど
キャノみたいなアンダー太いやつは結構硬い
コルナゴみたいな細身だとBB周りが無茶柔らかい
いずれにせよクロモリやカーボンに比べると、シルキーさも高級感も今一歩。
乗り心地のためにそこらへんは犠牲になってるっぽい
でも、俺は結構好きだよ現代のアルミ車は
662 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:53:58 ID:NEYjzcLy
買ってから週4で乗ってた。寒くても風がすごくてもなんとなく乗ってた。
だがこの雨とテストにより乗らなくなったら別にすんなり乗らなくなったw
俺にとってはあったら乗る程度のものだと気づいたorz
663 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:21:05 ID:rI2WVQ7P
俺にくれよ
ダミアンならロードを辞める
>>666 ロードはやめなくてもいいけど俺が浄化してやるよ!!
ダミアン早川で買ってしまった
今年に入ってからロードに全く乗らずにモトクロスばっかり乗ってる。
ジャンプはもちろん、普通の直線でも気を抜くと吹っ飛ばされそうで楽しすぎる。
ロードの直線なんてひたすら漕ぐだけなんで退屈なんだよなぁ。
今度はMTBのダウンヒルがしたくなったので、ロード売って買おうと思っている。
モトクロスはもっと....
やめた
モトクロス楽しいよねー
排気量でクラス分けしてあるからデブ論外だし
強制的に体脂肪減らしたくなる
ダウンヒルとモトクロスは別物だから
当たり前だけど怪我に注意してね
最後はチーズ追い祭りに出場ですね。
>>669 俺は、昔はオートバイ好きでオートバイのロードから入って、モトクロス、エンデューロもやった
四輪もすこしだけはまったし、乗り物好きなのでカートもやってた
でも今は自転車のロードにはまってる
競技指向じゃなくてツーリングユースなんだけどね
当時の友人の中にはMTBにはまってるやつもいる
乗り物好きが最後にはまるのが自転車っていう説があるけどホントだと思う
うち、山間部なんだけど、坂上るのはロードよりもMTBのほうが適しているし楽しいとわかった。
ロードは平地の乗り物だな。
え?
ロードのりはそれ認めないよ。
宗教の信者に教義を否定させようとするようなものだ。
ポジションバカもなw
家族サイクリングにレースポジションで参加して講釈足れる。
のんびり走れないから高速でグルグル走り回って、お前はマグロか?とw
日本語でおk
え?なにがおかしいの?
まあ、登りはタイヤ小さいほうが楽だしな。
MTBの広いハンドルにエンドバーつけたほうが、ドロハンより力入るのも事実だし。
でも、ロード原理主義者は、あらゆる条件で舗装路ならロードが常に最適と信じて疑わない。
ロード教の教主が300万円のつぼを買えといえば、疑いなく買いそうw
それはない、とマジレス
じゃあ250万円のつぼで
またMTB厨の無知晒しかw
MTBかロードどちらかしか乗ってない奴は恥を晒しやすい
だってロード最高だし!
ロード以外なんてありえないし!
っていうかロード乗るとおちんちん勃っちゃうし!
ロード最高だ、と思っていた時代が自分にもありましたわ
いや、普通にスーパーカブ最強だろ
スーパーカブじゃオフロードしんどくね?
シクロクロスこそ至高
MTBはちっちゃいギアがあるから、坂を上りやすい
ロードはギアが重くて…
両方持ってるけど、使い分けてる
34-27Tでも登れない坂ってあるか?
>>690 貧脚の自分はヒルクラで22%の坂が上れなかったよ…
実際、林道の上り坂になると、たまに前後とも一番軽いギヤに入れることってあるよな。
そんなに長時間選択しているギヤではないけど、過酷な登りに対する順応度は、
ロードよりMTBのほうが上なのは確かな話だ。
理屈抜きにロードのほうが勝ってると、顔を真っ赤にしてわめくやつには、
何言っても無駄なんだろうが・・・。
>>693 MTB乗りのオンロードに対する順応度とロード乗りのオフロードに対する順応度、比べるまでもない話だわな
ロードに乗ると気楽で済んじゃう
なので特化した目的な基礎トレをしやすいっていうのは認められるけどね
つか、結局はトータルのタイムを見るとロードが良いって話なんじゃないの?
下りも含めて。
そうなんだ。スマンね
この前富士ヒルクラ初参戦(初めてのレース)だったんだけどさ
50-34T 12-27T で挑んだのね
ところがリア24Tまでしか使わなくて、ほぼ21T・19Tで行けちゃうんだわさ
もっと脚鍛えて53-29T 12-25Tで行けるよう頑張るよ
まあ、ロードは荷物も背負わないし、タイム命で走ってるが、
MTBで峠走るのにタイム意識なんかしないわな、普通。
MTB乗りは、トレーニングつったら、コースいくもんな。
ロードみたいに車や歩行者邪魔だどけな走りはやらないよ。
そうだよな
山と云えど他人様の所有地
ゴミを捨てないとか、前日雨とかでぬかるんでる日は走らないとか
最低限のルール守って楽しみたいよね
善意の無料でコース貸して貰ってると思って走ってるよ。有料の所も有るけどさ。
コースっつったら普通、管理施設のことを言わないか?
たとえばプレジャーフォレストなんか、平日行くと実にトレーニング向きでいいぞ。
>>700 この都会っ子め!
ド田舎には秘境のクロカンコースが沢山あるんだよ!
だからといって、総合的にこの環境が恵まれてるとも思えないけどな
一番近いスポサイ店まで35km有る
都会はコースまで何十kmもあるけどな。
そう考えると
「ちょっくら朝練にクロカン走ってくら!」
的な田舎有利
プレジャーフォレストと幕張海浜公園の間ぐらいの地域に住む俺は、
ショップには困らないが、コース行くには車が必要・・・。
ロード乗るにも多摩サイはスポーツサイクル排除の方向性になってきている。
土手の利用者は自転車だけじゃないのを理解できない
どこぞの集団走行チームとか、自分で自分の首を絞めたなあ。
おれらも巻き添えだが。
普段はサスつきミニベロで、玉川上水沿いの道なぞ走る程度になってしまった。
激ヒルクラ常勝の人はロードの700Cのまま、MTBギア比に近いセッティングでやってる
700Cだと軽い車輪も選べるし、タイヤもヨリドリミドリだからだろうね
>>693 ギヤなんか交換すりゃいいだけなんだけど、交換できるということを知らないやつには
何言っても無駄なんだろなw
お前は走る場所ごとに、いちいちスプロケ交換するのか?
ロード原理主義者は極端なこと言い出すから話にならん。
MTB厨が頻りにロード原理主義と宣ってます(爆笑
ロードバイクはスマートフォンみたいなもんなんだよ
吊るしだと万人向けで、特に不満が出ない仕様になってる
坂をひたすら上りたければギア比などをそれ向きにすればいい
平地で楽したいならクロスさせたりすればいい
最強ツアラーにしたいならトリプルを入れればいい
誰がどう見てもガラケーですw
例えとか無意味だから
あーあ、ロード気違いの発狂始まっちゃった
キチガイは書くな、ここは後悔したやつが書くスレだ
今日は山だから12-27Tにスプロケ変えて出発したけど
スプロケ1個しか持ってないのって普通なのか?
スプロケの歯数と所持数は反比例する法則?
山用、平地用でホイールとセットで変えている
>>707 え?変えないの?
山岳も平地も同じカセットで走るの?
俺まだロード買ったばかりでひとつしかないんだけど
いちいち換えるものなの?
替えなくていいよw
もしコンパクトクランクでインナーも使いたいなら
12-23にすると乗りやすいかもね
状況によってセッティングを変えるのは普通
貧脚だから山だと27Tほすぃ
コンパクトに12-27で10%あると足付きそうな貧脚
マウンテンの12-32とかにしたい
状況によってというより、自分の脚力にあわせてギヤ構成換えるのはあたりまえ
完成車買ったまま乗ってるヤツなんていないよ
俺の身の回りはオレ以外ドノーマルだな
俺は金銭感覚がオワットルが、みな常人だからスプロケ買うのにも躊躇してる
725 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 16:09:12 ID:hv2aQg+J
>>724 スプロケなんて安いもんなのにな。
ず〜っと、車いじってたから
自転車いじるのに、金銭感覚が麻痺する。
安いからいいやって、
で、塵がつもって。。。
底辺の三種の神器だからな>クルマ
>>718 そんな極端な状況じゃなきゃ換えないよ
何のために変速がたくさんあるのかw
まあ、街乗りではスリックMTBが一番乗りやすいってことだけは確かだな
都心がオフロードだと理解できない奴には言っても無駄だが
歩道と車道を行ったり来たりするならMTBだな.
車の渋滞を避けるときには歩道,歩行者が多かったら車道.
右折は横断歩道.アラヨッと!!
カッコイイだろ??
ロードでそんな下品なことできないけどな.
20x1.75で充分
まあサスはいらんけどね
>>723 それはまだわかる。2行目はどうかと思うけどね。
でも、その日行く場所ごとにいちいちスプロケ交換するやつもいねえだろ。
どこそこのレース用にセッティング変えるとかならまだわかるけどさ。
いや、毎日が…
ホイール毎にスプロケが違う俺が来ましたよ。(´・ω・`)
>ロードでそんな下品なことできないけどな.
だろ?
だからロードって使えないんだよなぁ〜・・・
>>734 わかる。付け替えも結構めんどくさいからな。
カンパシマノ両方所有したりするとカオス
車輪よりスプロケの方が圧倒的に多くなってる俺
歩道(笑)
書き込みとかみて自分は運動してるから貧脚じゃないと強がって
それほど軽量じゃない自転車で15%とかの坂を
ごんごんこいでるとすぐに膝やっちゃうよね。たとえコンパクトに27Tでも。
無理して最初からがんばるとすぐに怪我が癖になって嫌でやめちゃう人もいそう。
>>729 田舎の歩道は意外にテクニカルかも。段差の上り下りが急で軸移動ときちんとして
ブレーキを心がけないとリム打ちパンクしそう。ロードではできないほどの悪路。
コンクリートの側溝ふたをごろごろ言わすのが結構好き。
>>739 過信・・・というのかどうだか知らんが
引き足の出来ないド素人が特にそれやらかすよな。まぁそれ以前にビンディングすら履かない訳だが
膝の炎症はある線越えると一生モンだからな
遊びでイキがってくだらん故障抱えるのは本当に本当に馬鹿らしい
ロード・MTBに限らず初心者がいきなり40km/hだとか50km/h余裕とか
抜かしてると膝壊したりすぐやめちゃうかも。
付いてるのがほとんど速筋だったりして結局使う筋肉が違うし、
ケイデンスも低いうえ足全体の重さがあるから、
最初はトップギヤでもガッと漕げちゃう=ある程度速度が出る。
そのうちバランスのいいところに落ち着くんだけど、無理しちゃって飽きたり
つか十年以上まともな運動して無かった奴とかがいきなりロード乗ったら
膝だけじゃすまなくね?
まともな運動してなかったおっさんがロードにのって坂道で挫折しまくってますが何か?
運動経験豊富で下手に身体能力高いと
運動オンチよりも無謀な坂や速度に挑戦して、膝いわすピークを一気に突破するという見方もできる
心肺がダメなことも忘れて無茶しやがって…
マラソン系や水泳やってたシトはやっぱり自転車速いよね
心肺に余裕あるから山でも高いケイデンス維持できるし
効率的に上達できる
>>744 だめになったらリタイアしてるので問題ないみたいですわ
膝を遣るのは大腿四頭筋しか使えないから
腰や、首、手が痛くなるのはフォームがおかしいから
ちなみにビンディングシューズも締めすぎてたりすると痺れてくる
そもそもサイズ票だけ見て買って、長さは良いが幅が狭くて窮屈な場合も多いようだ
まず第一ケイデンス維持ってのが無理
ホントにみんな90回してる?
みんな60くらいで走ってない?
なんで?
今日張り合ってきた高校生のクロス乗りは
重いギアで立ち漕ぎしながら引っ張ってくれたな
2kmくらい引っ張ってくれたよ
4分くらい?
俺は中学のとき、部活で両膝いかれさせて以来、20年経つ今でも、
運動してると膝がおかしくなってくるよ。
自転車だと平地50km越えたあたりから痛み出して、100kmあたりで限界になる。
でも、自分の足はそういうもんなんだと思っているから、100kmを超えないようにして
走っている。それで困ることも特にない。
学生の部活動は若いから平気とか思って無茶させるから怖いよな
>>750 コンパクトだと平地で105〜130の間
山の登りだと10%超えですぐ60以下に落ちるけどね
剣道部だったが6〜9月は
なかなか水飲ませてもらえなくて、
部活終わりに水がぶ飲みして家に帰ると
赤茶色の尿が出た。
すっぱいのみの夏の思いで。
>>750 自分は平地だと90-100くらいが気持ちよく感じる。
10%未満の坂だと50-60くらい。
アウターで突っ込んで1〜2枚落としてからインナー
そうすることで距離稼げるよ
>>757 強豪ハンドボール部在籍の今はおっさんだがその当時は水分取ると殴られたなw
クソ暑い夏合宿のとき、マラソン7km走って練習してから2試合連続でやってたし
中学の時すでに頭に白いものが混じり始めてたバスケ部の奴と
高校の時胃潰瘍になってた野球部の奴のことを思い出した
762 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 15:35:29 ID:SN3ZV70c
俺も大学までサッカーやってたけど一回膝を痛めて
日常生活で痛むことは殆どないんだけど
100キロくらい自転車乗ると鈍痛がし始めるな。
怖いから重いギアでは絶対漕げないw
おれも膝やっちゃってさ。高校の時柔道部で
ホントめちゃ気使うわ。ちょっとでも右膝に違和感あると中断して真っ直ぐ家へ帰る
俺は左足首くじいてから100キロあたりで激痛が走り足を回せなくなる
日常生活ではなんともないのになんでだろね?
遊び中の過労死って労災認定受けられる?
アホか?
みんな部活で体ぶっ壊してるなw
テニスやってた兄貴も肩壊れてるし、日本の学校の部活動の根性論方式は、
集団訴訟とか起きなかったのが不思議なぐらいのレベルだな。
運動部に入って良いのは中学まで
競技スキー部出身者には五体満足なヤツはほとんどいないぞ
夏のロードトレーニングなんてホント人間扱いされないし
逆に言えば練習中に何度事故ってもケガをしないような頑丈なヤツが全日本クラスに行ける
良かったことはMTBダウンヒルでもロードの激下りでもまったく恐怖感がいことかな
・・・・スピードへの恐怖感がないことで自転車のコントロールなど別の怖さはあるけどな
>>770 スキーと自転車両方やってる人多いよね
そしてスキーやってる人は下りが超速い
そっか、スノボやってたから俺ちゃんカブでナナハン鴨れるのか
スポーツつったらスキーとスケートしかやったこと無かった。
昔っから日焼け大嫌い。
脚はそこら辺の女の子より真っ白だから真夏もレッグカバー無しで走れない。
日焼けしていいことは何一つ無いからな
プロスポーツ10年選手って
やっぱ怪我とか爆弾抱えてるよね
イチローみたいな怪我しない選手も居るけどね
学生はどうしても数年で結果を出さないといけないから故障し易いね。
もっと時間をかけてじっくり身体を作り上げることが出来れば怪我が少なくなるんだが
教わる方も教える方も余裕が無いんだよな。
近所の学校でサッカー教えてるオジサンも余裕のない奇声で小学生を指導してる
最近のガキは馬鹿だからしょうがないね
バカな指導者に当たってしまった子は可哀相
>>771 そうか?俺は冬はスキーするけど(つーかそっちが本職)、自転車の下りは超遅い。
>>780 じつはスキーも超遅いっていうオチはないんだろうな?
スキーもだが、トリック向けの太くてベッタリなスノーボードで直滑降が出来れば速くなれるよ。
直滑降はハイテクニック
そう言われてみればスキーよりスノボの直滑降のほうが怖いな
俺、ママチャリで学校の裏山を直滑降してアスファルトに叩きつけられて腕骨折したことがあるよ。
30年ほど前に。
直滑降は前傾保てれば、バカでもできる。
下手にハイテクニックとか書くとゲレンデで暴走する馬鹿が出てくるからやめれ…
直滑降でスピード稼ぐより、カーブでスピードをコントロールして曲がるほうが重要だし
コース取りの重要さを知らない馬鹿が沸くよな
おいおい
ローディならいつでもどこでも直線DHだろ常考
空気読めないロード脳
君は何脳?
煩悩
OH!脳
OH!透明人間
お世話になりました。
俺も
いけないルナ先生はもっと古いかな?
お世話になりました。
虹色town
妖獣教室
やるっきゃ騎士、全巻そろえたけど、
友達が遊びに来たとき、隠しておくのを忘れて、
その日からあだ名が「やるっきゃ○○○(俺の名前)」になった。
>>799 アニメはソフトな画だが、やっぱ原作の劇画調が一番だよな?なっ!?
内藤君か懐かしいな
芋中だったのか、悪徳商売儲かっているか?
ロードはほんと都内を走るのに向いていない
つくづくレース用に作られた自転車なんだということを知った
結局今はスリックMTBばっかり乗ってる
そりゃ低速は向かんさ
スリックMTBw
馬鹿じゃね?
810 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 22:47:36 ID:bwHrgQ33
>>808 そうなんだけど、じゃあロードの良さをいかせる場面ってあるかな?
811 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 22:52:45 ID:bwHrgQ33
俺、ロード、クロス、MTB、折りたたみ等色々持ってるけど
結局スリックMTBばっかり乗ってるんだよねぇ〜・・・
確かにMTBってロードに比べると重たいし遅いけど
フロントサスの恩恵はそれを補って余りあるほどありがたいんだよw
あと27インチタイヤだとペダリングしながら
ハンドル切ったときに足先があたってこけそうになる
トータルで見るとやっぱりスリックMTBがベストなんだよねw
結論
チビはロードに乗れない
ロードの速さはマジで魅力だが、アーモンド被ってピチピチパンツでケツをプリプリさせてないとそれを維持できない・・・
もう、想像だけで辛過ぎる。
あと、その格好で街歩くなんて絶対ムリだ。
>>811 そりゃスリックMTBが適する場所をあんたが走るだけだろw
そんなこともわからずにロード買うと後悔して当然
勝手に後悔してろ
小さいフレームだと爪先がタイヤに当たるのか
俺も結構チビで169だけど。ホリゾン530のフレームで当たらないから
結構幸せかもな
>>811 フロントサスとか意味不
歩道走ってるの?
前輪に爪先当てるとか乗り方がもの凄く下手なだけじゃん・・・
>>807 向いてないというか、つまらない
幹線道路ですら、とにかく信号の多さと渋滞の長さがキチガイレベル
>>816 クリートセッティングによるが、530あたりだとギリ当たらないんじゃね?
>>819 なるほど、だから歩道を爆走するわけか。
あまりに遅すぎて
交通の流れに乗れてないだけじゃん
信号利権について知れば知るほどホントにヌッ頃したくなってくるよ
>>821 同意
ロードは街乗りには向いてないって書き込みをする人がいるけど、
じゃあクロスやMTBの方がいいのかというとそんなことはない
車道走ろうと思えば、ある程度スピード出ないと危険
左折するために左に寄ったクルマを右から抜くときとか、一車線で路駐車両がいる場合とか
他にもスピードを要求される局面は多い
ロードは街乗りに向いてないって言ってる人は、歩道走行してるとしか思えない
そりゃ街中走るよりは郊外に出た方が楽しいのは間違いないんだけどね
>>823 >ある程度スピード出ないと危険
クロスやMTBでもスピードは1割程度しか変わらんだろ
スピード出してるロードは車道並列走行で暴走してる罠
結局車に抜かれる速度しか出してなかったりするしw
自転車通行可の歩道がある場合は車道走行禁止にすべきだね
自転車の制限速度は20km/hにしろ
なんでサスが有難いのか皆目見当がつかん
舗装なのに
>>823 >そりゃ街中走るよりは郊外に出た方が楽しいのは間違いないんだけどね
これが とにかくでかい
>>827 ほっとくとこんなキチガイが出てくるなw
街中が自転車の行動範囲ですって言ってるのに気づかない>クロス、スリックMTB(w
車と一緒に走るのはつまんない。
ずっと30kmで走れないから車が怖くて乗る頻度が減った
多くのロード乗りは半年で乗るのを止めるそうだから気にすんな
どんどんオクに流してください
>>824 いや、全然ちがうよ
一割どころの話じゃないって
トップスピードが全然違うのは言うまでもないんだけど、加速がまったく違う
巡航速度でクルマと張り合ってもしょうがないとは思う
でも加速力がないと車道走行するのは怖い
オレはロード以外の自転車で車道なんて走る気毛頭ないよ
スラムの8速グリップシフターを、M770デュアコン&ティアグラに交換した
ロード買っちゃうと後悔しちゃうからな
今乗ってるクロスをアップグレードしたよ
ロード買ってもいないクソスのくせにシャシャリ出てくんなw
声に出して読みたいスレタイ
俺もさ、2chのロード乗りって知ったげで高慢だなぁって思ってた。
でもロード乗ってる今はまじリスペクト
俺が高慢だったw知らなさすぎたw
だから 今だから言える
しゃしゃり出るクソス乗りはマジでアフォ
>>838 そんな自転車をアップグレードってw
ムダってことに気づくのはいつ頃だろうかw
>>839 >>シャシャリ出てくんなw
かき氷が食べたくなってきた。
845 :
838:2010/07/30(金) 19:45:03 ID:???
おぉ〜。クソス乗りでスマンコ・マンマン
ジオメトリーはロード寄りなんで、ステム低くしたから
フラバーロードっぽいクロスバイクになったダヨ
>>842 ってかよ。趣味の自転車って自己満の世界だろ?
105で十分なのにデュラ買っちゃうのは無駄なのか?
車と一緒に走ることにストレス感じる人はロード買わないが良いよ。
>>841 まぁロード海苔でも走りもしないでクチばっかの奴もいるけど、そういう奴はやって来ても淘汰される
自板ってのは昔から走ってナンボって主義で(ローラー含む)そのうえでの会話が好まれるからな
まだ知識の少ない率が高い非ローディが不満を持つのは、そのへんからくるとっつきにさじゃないかな
849 :
838:2010/07/30(金) 19:55:30 ID:???
ほらほら。今のクロスバイクで満足してる俺を叩いて罵ってみろよ。カスども
ロード買って後悔したんだろ?
クソス時代の改造費を計算すると、クソスの方が金が掛かってた
ロードは部品点数がないのと、方向性が一本だからか案外安くついてるわ…
クロスは街乗りチョイ乗りで使うから損しないだろ
クソスはデーハーなツーパーつけると厨房に狙われやすい
まあロードを買ったことでクロスの役割がより明確になったかなとは思う。
1、街中あるいは駐車にリスクを伴う場所(ママチャリが多い等)へ行く時用。
2、シュワルベマラソンなどの耐パンク性能が高い(けれど重い)タイヤを装着してアグレッシブに。
でも漕ぎは省燃費モード。通勤にピッタリ。
3、雨の翌日、少々水溜りが残っている時の外出用。
856 :
855:2010/07/30(金) 21:18:44 ID:???
×駐車→○駐輪
注射しちゃうぞ♥
ハートってどうやって出すの?
???????????
クロスをクソスと罵ってる時点で自転車好きじゃ無いんだろうな
クロスにはクロスの良い所が在って
ロードにはロードの良い所が在る
TT車を買ったのでクロスをお買い物用にした。
スタンド、前かご、後キャリアにもかご、ハブダイナモにLEDライトをつけて
SPDペダルをトウクリップに変更。
でもポジションはTTバイクとほとんど変わらないから30Kgの買い物でも楽ちん。
ロードでもメッセンジャーみたいに背中に重さが掛かるように抱えれば、
15kg背負って片道10km程度までなら楽勝。
半月に一回は米10kg+仕事道具しょって帰ってる
これ会得してからお使い自転車の出番が激減しちゃった
へぇ
そうまでしてロード乗りたくないなあ.
好きずきだけど.
俺は一度に何人も愛せない
3台以上はマネジメント無理。
逝くときに名前を呼び間違えて修羅場になるよなw
修羅場から悲鳴が アレーっ
はぁ
>>861 クロスをクソスと罵ってる人間は自転車じゃなく自分が好きなだけ。
3〜4年前からかなぁ。周りでぼちぼちっと10人くらいロード買ったが、まともに乗ってるのは俺だけ。
ひとりで乗るぶんには後悔してない。すばらしい乗り物。でもやっぱ孤独。
いっつもそうだったんだ。ラジコンブームのときも、エアガンブームのときも、バンドブームのときも、
オートバイブームのときも(貧民なんでファミコンは全く縁がなかったが)
結局最後に残るのは俺だけ…
多趣味だな
よくいわれます
>>871 なんでも出来る奴って若い時からこういう事をやってるからなんだな
ある意味孤独なんだ
役に立たないものばっか
でもおかげさまで一流でやらせていただいてます
突き詰めるというのは強い
>>871 大概の人間は金にならない努力が嫌い。
だから壁にぶち当たるとすぐに飽きる。
小利口ではあるけどね。
避けられてるだけじゃないのか
器用なやつ=頭の良い奴=孤独
性格が良ければ良いほど孤独になる法則
幸せそうな思考で羨ましいです
めげずにがんばってください
バカは群れる ローディの列車見れば解るだろ?
>>877 そのくせギャンブルは大好きって奴多いよなw
パチンカスって本当にクズだよなぁ。パチで働いてた女友達も 人間のクズ。しね。 って言ってたよ
ロード脳並みにね
>>871 俺が居る
ナカーマ
でも多趣味になると一人の方が良くなってこない?
ロード始めた切っ掛けは三勤交代で夜勤明け寝ない為に
随分前にやり始めたけど、突如逆に人増えて驚いた
そんなロード乗り結構居ない?
>>886 なかーまだが、特に自分が他人と違うとか、すごく特別、時代の先を
行ってるとも思ってない
結局はヲタでミーハーでたちが悪い人種なんだと思うわ…
>>886 いるね。
金にモノをいわせたピカピカのロードバイクに乗ってる
貧脚な中年以降の人。
いや、これから剛脚になっていく事を願ってるんだろう
けどさ・・。
飽きてポイッってのはやめて欲しい。
2〜3年くらい前に沸いたピカピカのプリンス乗りのコスプレメタボ。
最近めっきり見なくなった。
今は貧乏神が憑いてそうな小汚いロードばっか
コスプレメタボもいなきゃいないでちょっと寂しい
雑談スレになってるじゃないか。
一台目はランドナー、二台目としてスチールのロードレーサーを買った。
無印クロモリのランドナーは重いし、
ガードやラックのせいで簡単に輪行できない。
しかし強い前傾姿勢に慣れないうちに乗らなくなっちまった。
姿勢以外にも、
@スタンドがないから何かにつけ不便を感じる。
Aタイヤは高圧で細いから荒れた歩道はすこぶる走りにくい。
Bといって車道はちんたら走っていると嫌がらせされる。
C反射神経と視力は極悪だからロードレーサーらしい速度は出せない。当然格好悪い。
>>891 1)スタンドは俺も最初は付けてたけど、BBマウントでも不安定だから外したよ。
DQNピスト見てて学んだ。ガードレールに引っ掛けて地球ロックが一番ラクで場所取らない。
2)歩道は走るな。ランドナーだって元々そういう設計になってない。
3)ちんたら走らなければいい…とは言わないが、車道走行のテクニックというものがあるし、嫌がらせは単に被害妄想。
4)どちらも年取っても改善可能。レーシックは手参らずでメガネみたいな死角も無いからまじおすすめ。
そもそも基礎体力不足。おまえは他人と比べて全く劣ってはいない。神経とかのせいにしてはいけない。
5)「@」などの機種依存文字はやめれ
後悔してるならそれでいい
オクでお待ちしております
>>888 君のそういう発想じたいが、ロードという乗り物を気持ち悪い物にしてるんじゃないのかな?
はっきり言ってしまうとマリンスポーツ、モータースポーツ、ゴルフ、年数回の海外旅行なんかを
経験してきたバブル世代からしたら、自転車趣味ってのはホントに安い趣味なんだよ
まったく興味ない人からすれば、自転車一台が数十万円と聞くと高いと思うだろうけど、趣味なら納得だ
べつに実業団レベルのレースに出るわけでもないなら、維持費もタダ同然
タイヤやブレーキシュー、チェーンたまにスプロケ、ギヤ版、ワイヤー交換すればいいだけだから、
レースのエントリーフィーなんか入れても年間十数万みとけば余裕
バブル期に趣味に年間数百万突っ込んでた世代からすれば、消費税レベルでしかない
ロードだから体鍛えなきゃ乗れないのかといえば、べつにそんなこともないし
現在のワープア世代が一大決心してロード買うのとは、そのへんの感覚が違う
だから人の趣味に貧脚だのメタボだのケチつけるのはヤボなことだと思うよ
>>891 >しかし強い前傾姿勢に慣れないうちに乗らなくなっちまった
ようするにそれセッティングミスだろw
ポジションなんてのは体力の向上とともに変わるもの
無理して前傾強いポジションにしても何もいいことないよ
ショップにいわれるままそうしたのかもしれないけど、失敗だと思う
あとハンドル落差をやたらつけたがる人いるけど、ヨーロッパのプロの連中でも
さほど落差なかったりするよ
基本はハンドルとサドル同じ高さだからね
初心者は高さツライチからはじめるのがいいね。
柔軟性もなく心肺も弱めのオッサンの場合、慣れても10〜12cmくらいがラクに乗れる限度かな。
>そんなロード乗り結構居ない?
ごめんごめんそう言う意味じゃないのよ
>>886で誤解招いたならゴメンね
選民意識なんて持ってても時代の流れとは関係ないしね
三勤交代とかで夜勤明け時間調整でロード乗りだした
人って結構居ないかなぁと
休日多いのは当然だけど平日でも見るようになったから
客の拘束から逃げるために買った。後悔はまったくしていない。(広告デザイナー)
ドロップハンドル使ってみたいけど別にスピード狂というわけでもない
市街地なので車道ばかり走るわけにはいかない
シクロクロスのほうがいいのかなーと
ドロップハンドル使ってみたいけど別にスピード狂というわけでもない
市街地なので車道ばかり走るわけにはいかない
シクロクロスのほうがいいのかなーと
ドロップハンドル使ってみたいけど別にスピード狂というわけでもない
市街地なので車道ばかり走るわけにはいかない
シクロクロスのほうがいいのかなーと
シクロクロス車はオフロードレース専用の特殊な車両だよ
よく混同されるが、スケルトンは全くもってロードではないんだよな>シクロ
かといってクロスでは決して無い
やべ、超連投スマンw
俺の知り合いがシクロ持ってるんだけどかなり快適っぽいんだ
スピード出したいときはかなり出してるっぽいし…
クロスより向かい風の時はかなり楽と言ってたが
ドロハンでそこまで変わるものなのかね
ドロップだから変わるってもんじゃないし。
日常使いでシクロを選ぶ理由がわからん(ロード選べばいい
舗道以外も走れるロード風な乗り物
909 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/21(土) 22:08:12 ID:KjyQwvzu
都心住んでるとほんとウンザリする。
どこ行くにも車だらけ。クルマが我が物顔で走り回ってる。
車道にはみ出してぼーっとこっち見てる歩行者。アホ。どけ。邪魔だよ。
路上駐車は取り締まってるの見たことね〜。監視員増員しろよ。
それで信号待ち多すぎ。止まったら横にオートバイ。クセえ。あっちいけ。
もっとこう自然が豊かな、それでいて舗装ばっちりの余裕がある道路を
走りたい。イチイチ煽ってくるクルマにウンザリだよ。もっと緑を眺めながら
川のせせらぎとか鳥のチュンチュンとか、そういうのがいいのに。
そういうとこ行こうとすると都心から3時間はかかる。
それだけで疲れるわ〜。
日記の次はポエムかよ
舗道も走れないことはないオフロードバイク > シクロクロス
東京ほどクルマが自転車に優しい地域はないよ
田舎の市街地とか行ってみ。スゴイから
田舎、つうか地方都市はすごいよなw
しねしねこのやろ邪魔だマジどけよチンカス貧民くらいにしか思ってない
>>913 車に乗っていてもそうだもんな
制限速度を守っただけで鬼のように煽ってくる
ましてや自転車なぞ
東京だと30km/h守ってるオバチャンの原付もさして邪魔な感じに見えないもんなぁ。
通行帯も地方に比べるとしっかりしてるし、流れも制限速度以下に収まってるし、バスレーン領域は
結構守られてるし、ロードにとっては中々走りやすいと思うわ
今度ロード買おうと思ってんだけど
>>8の
>下ハンを使わない為、上ハンばかり使うが、上ハンではフルブレーキングができない
>↓
>フルブレーキングできないと、脇道飛び出しDQNや、
>サイクリで後ろ見ずにいきなり方向転換バカ歩行者等
>とっさの時の緊急停車ができない。
って本当?
使用頻度の高いブラケットポジションで緊急ブレーキ出来ないのは不安です。
関東でクルマ社会最凶なのは栃木とか茨城とかか
>ブラケットポジションで緊急ブレーキ出来ないのは不安です。
できねーわけがねー
>>918 (もうさすがに無いと思うが)4400が付いてるとか、テクトロの下位モデルが付いてると
結構難しいかも
田舎はいいよ
鳥のさえずる、人も車も少ない国道で
ロードで走ってると気持ちいいもん
ただ、走ってる車が、トラックとかデカい車が多いのと
飛んでいる虫類がシャレにならん
蜂が飛んできた時は「俺の人生オワタ」と思ったけど、無事だった
お、おい お前…
足が消えかかってるぞ
OH!透明人間
またそのネタかww
リカンベント買ったら長距離高速走行が楽すぎる
ちょい乗りママチャリもあるのでロードは坂道専用で余り乗らなくなった
今度登坂用ギア増設してロード廃棄するんだ
介護ベッドみたいでかわいいよね
おじいちゃんとかが乗ってるのを見ると癒される
平地番長はリカに譲るわ
ロードでスポークやハンドルまでエアロにして空力を改善しても
寝っころがられてドカンと減らされたら勝ち目ない
928 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/22(日) 23:34:10 ID:CWJuojsh
>>921 そういうのうらやましい。
ちょっとした小山に気楽に登ったり
川沿いの道路が交通量少なくてCR化してるとか
でも地方は舗装はガタガタだったりするのかな
補助金かなんかで無駄に道路整ってるところも
あるんだろうか
漕ぐの面倒になったら浜に自転車寝かせて好き放題に海飛び込めるしな>島根
足延ばして秋吉台行ってのんびりカルスト山岳コース満喫してもいい
島根には有力なセンセイの影響力が代々連綿と続いてるからな
>913
はげしく同意。
結局、ロードは週末に輪行なり、車に積んで過疎地域まで行ってストレス・フリーで乗ったほうがいい気がする。
田舎は人がいないものと思って運転しているからな。ヘタクソなんだよ。
>>928 ド田舎、山口県の道路は凄いぞ! 政治的な意味で。
岩国は劣悪なのは知ってるが
車通らないからアスファルトが荒れづらいんだよ
ロードは出先の駐輪で盗難対策に気を遣うのが億劫になって
全然乗らなくなっちまった。
ただ走るだけじゃなくて気軽に店に立ち寄ったりしたい俺には
高価なロードバイクは合わなかったようだ。
というわけでescape R3級の安物クロスを再び買ってしまったw
久々にフラットバー乗ったけどこんな乗りにくかったっけ?
ハンドルだけはドロハンにしようかとおもう。チラ裏すまそw
R3でドロハン
ロードより盗まれるぞ
無防備に置いておけば5kちゃりだって時間の問題
>>938 気軽に店に立ち寄るのをやめろ
その時間を走りに費やせ
それですべて解決する
気重に店に立ち寄ればいい
小径折りたたみ、ロード、MTBと増やしてきたが、
この上、猛烈にスペースをとりそうなリカンベントは追加できねえ・・・。
>>942 うな重食いたいw
今年は異常に暑くて夏バテしてスタミナがなくなった
>>946 昔、熱射病と言われていたモノは実際は輻射熱病なんだそうだ
陽射しだけでなくアスファルトや大気を介して全方向から熱波が襲ってくるので街中では木陰退避が通用しない
過去の常識は使えなくなった
むしろ積極的にクーラーを使い、バッチリ効かせた空間に居た方がいい
俺なんて、24時間エロい病なんだぜ
949 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/05(日) 00:36:31 ID:OzJr1Jl4
家の中で年寄りがバタバタ死ぬのはそのせいか
24時間エロで死ぬるのか
血管の健康がしょぼい香具師は血圧が上がると血栓ができるからな
オーブンで蒸し焼きにされるようなもんだな
老人はクーラー使わないからなあ
そういえば適当に検索してもピスト日記がヒットしなくなってきたな。
完全に終息したようだ
一般市民の憩いの場でもあるサイクリングロードでは子どもからお年寄りまで
実に様々な人たちが気軽にサイクリングを楽しんでいます
そんな平和な風景に突っ込んでいくロード馬鹿のトレイン
死んだほうがいいのではないでしょうか?
うんうんそうだね
トレインはともかく都会でちゃんとLSDするにはCRくらいしかないんだよ、わかってやれ
ローラーにのってろよ
馬鹿が
峠はともかく、CRまで車で自転車乗っけて行くやつは馬鹿だと思う
ローディーCR禁止
おうちでローラーのっててね
CRでローラー乗る!
STIってブレーキしにくくね?
街中だとブレーキすること多いから手が疲れる
フラットバーにするわ
車道走行ならブレーキすること多くないよ
あなたはピスト乗りですか?
遠出するよりも街中をポタするのが好きだったみたい
小径車にすればよかった
下ハン持たないとブラケットではブレーキ掛けにくいだろうが
おまえが奇形だろう
スペーサー入れるとか
あと慣れたらだいぶちがってくるよ
そういえば俺も最初はサドルとハンドルツライチにしないとだめだったなぁ
しかもサドルも下げまくり。サドル係数わかってても耐えられなかったw
2年経った今では落差10cmで下ハンも余裕です
969 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/16(木) 03:48:02 ID:HIidWKbi
排気ガスと日光と自動車が怖い
路駐とか攻撃的な車とトンネルが怖い
MTB買っても走れる山少ないしなぁ・・
大型トラックの追い越しも恐ろしいよ
停まってても飲酒老害の車が突っ込んでくるしな
973 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/16(木) 22:16:32 ID:38V6BQOj
ところで皆はいくら位の予算でチャリ買ってるの?
俺は買おうか迷ってるんだが・・
2.980円
迷うようなものは買わない方がいい
>>974 引き取り手なしの違法駐輪自転車かぁ。自治体の放出品はそのくらいで買えるね。
>>973 自分で組む前提で車輪込み35万まで
それ以上出すのはさすがに馬鹿馬鹿しい
>>973 自分の欲しい能力を持った自転車の中で一番安いヤツを買ってる。
ロード買うの難しいよなぁ。
10万のバイクに乗ってて、ステップアップしようと思って
20万のフレームにパーツ移植してみたら質感が追いつかなくてガックリする。
さらに50万とかにステップすると…ループ地獄
そういうつまらんことを気にするなら買わない方が良い
>>979 エンジンを強化できないとそうなるかもしれないな
脚力がついたらいいのを買おう!と思ってアルミ+ティアグラを買ったが
その後物欲が覚めたのか全く新しいのを欲しいと思わないな。
長いこと吊るしのままだ
雑誌、カタログをみないせいかもしれないが
>雑誌、カタログをみないせいかもしれないが
わかるわかる。
>>982 >>その後物欲が覚めたのか
正解:冷めた
物欲覚醒!
>>973 フルカーボンのロード完成車が欲しいのなら、12万円ぐらいは出さないとダメだね
そこまで出せないというのであれば、10万ぐらいでも組めないことはないけど、
あきらめてアルミにした方がいいと思う
それなら7万ぐらいで買える
クロスでも5万ぐらいするから、安アルミロードはお買い得だ
普段乗りからツーリング、イベント参加までガンガン使い倒せる
カブでさえ20万少々で買えるのに、正直なところ自転車に5万以上は高いと思う。
とか言いつつ100万の自転車に乗ってる俺かっけー
>>987 正直カブに20万も出すなんてありえんな
それだったら自転車に30万の方が全然いいだろ?
一般的な国民の殆どは逆の考えです。
>>989 根拠がねえw
カブに20万出すやつなんて一般的な国民じゃないだろ
株のスタンダードタイプで車両価格が\195,000するもんな
じゃ、その30万か100万かの自転車で
カブ並の実力を示して下さい。
>>992 だいじなのはどっちが乗ってて楽しいかということ
正直カブは乗っててもまったく楽しくない
あれは乗りたくもないのに仕事でイヤイヤ乗る乗り物だよ
昔乗ってたからわかるけどw
オートバイで乗ってて楽しいのはガンマとかNSRといったやつ
でもそういった車種は今はもう売ってない
はっきしいってビクスクとかリッターバイクなんて乗ってても
あんまし楽しくないよ
その点自転車は乗って走ることじたいを楽しめるからいいんだよね
クルマとかオートバイだとそういうことはないからさ
少なくても現行車種に関してはね
どれで?
って事でロード買って後悔。
カブを買うのが正解という事で決着。
趣味でカブ乗ってるやつはバカ
けっきょくロード買って後悔してる人なんていなかったなw
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