5万円以下の素敵なロード35

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
物価上昇に伴い3万円スレが5万円スレになってしまいました。
安くても素敵に楽しめるコストパフォーマンスのよいロードバイクのスレです
全国のユーザー、購入希望者の皆さんでまったり情報交換などしましょう。

前スレ
5万円以下の素敵なロード34
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266535848/

5の2に関する話題はこちら
53禿豚野郎存在価値なしビスト朝超カワイイ金亡者4
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258167165/

関連URL
Re:turn off HP　http://www.rakuten.co.jp/jitensha-box/
HODAKA　http://www.hodaka-bicycles.jp/
a.n.design-works　http://www.and-style.com/
プログレッシブ　http://www.progressivebike.co.jp/
ビートムーン　http://beatmoon.at.infoseek.co.jp/
FUJI　http://www.fujibikes.jp/
ドイチライム　http://store.shopping.yahoo.co.jp/deutschlihm/index.html
2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 16:39:18 ID:???
参考サイト

http://la-ap1.ddo.jp/bicycle/index1.html
通称「神」
リタノフの改造について詳しく載ってある
過去ログあり

http://photos.yahoo.co.jp/ph/mizuki2005777/lst?.dir=/&.src=ph&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/&.view=t
通称「破壊神」
色々壊す、リタノフの改造についてと小径ロードについて載ってある

その他
http://blog.so-net.ne.jp/saturn1972/2008-01-19
http://blog.livedoor.jp/jy18/
http://roady.blog4.fc2.com/
http://returnoffrd800.so.land.to/
http://photos.yahoo.co.jp/ph/hinodehinode2007/lst?.dir=/&.src=ph&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/&.view=t
http://picasaweb.google.com/hocr3300

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
初心者の友、迷ったらまず一読

http://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/
DIY派を目指す貴方に
3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 16:40:13 ID:???
5万円以下の主な自転車
STI仕様車一覧

・HODAKA　HOCR3300　09モデル（\39800～\49800）ほぼ完売
　絶滅したHOCR3300がイオンPBで復活 （実質HOCR後継モデルのバカンゼの色違い？）
　GIANTの関連企業なのでものの作りはよい…はず（中華ジャイOEM）
　サイズは465のみとなった。（旧モデルは500あり）
　コンポは2200
　BB・リムテープ・ハンドル周り等、旧モデルの弱点を改善
　のこる弱点はブレーキのみ（改善済との報告あり）
　塗装が若干雑との報告あり
　なんちゃってブルホン（\39800）もあり

・CALLE8S(販売はヤフオクのみ？　相場\30,000～\40,000）
　アルミフレーム、ディレーラーはFR共シマノ2200
　デュアルレバーは2200、F 52-42T 2速,R 12-32T 8速
　Rエンド135mmにOLD130mmホイールをクイックで締上げてるらしい
　フレームサイズ490（推奨身長は169cm～182cm）
　納車時の整備に問題あり？
　旧モデルからサイズ・ギアレシオが改善
　オクだけで旧モデル130台以上の販売実績あり。
　フレーム破断報告あり
　SORA9Sカーボン調色モデルもあり

・DRESDEN　(販売はヤフオクのみ？　\30,000～25,000)
　F 42-52　２速, R12-28 ８速 STIは2200　ペダル抜き重量11.3kg
　値段の割にはしっかりしているが組み立てが非常に雑
　自前で全てのパーツを組みなおし＆グリスアップできる人でないと手に負えない
　一年間保障が付いてる模様（実際役に立つかは不明)
　巨人仕様につき購入時は身長の確認必須(168-189cm) ハンドル・ステムは要交換
　他にもエンド幅135mmやリムテープ交換必須であったり、ホイールが怪しいので買う人は自己責任で
4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 16:41:00 ID:???
非STI仕様車

・Re:turn off Re:RD-702 (\39,800) '10モデルが間もなくリリース予定
　701の改良版、Fフォークのアルミ化、ブレーキの変更、
　フロントのクィックレリーズ化等。重量11.4kg

・プログレッシブ RRX-140　\50000前後
　F 50-34T 2速,R 11-28T 7速　A050シフター
　インテグラルヘッドに進化
　リム32H、タイヤは28cで10.7kg(ペダル無重量)

・ロイヤルハンター　RH-08（\35000前後）
　Ｆ50-34Ｔ 2速,R 14-28T 7速カセット　フリーハブ　A050シフター
　タイヤ28c　メイドイン台湾で結構まともな品質
　エンド幅が130mmなので改造ベースには適している

・Pro-vocatio(プロウォカティオ)TYPE-03　オクで\31239
　F 不明 2速,R 14-28T 7速ボスフリー　A050シフター
　タイヤ28c、ハイテンスチールフレームで重量13kg
　以前からあったが凡すぎるスペックの為あまり話題に出ない。
5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 16:41:49 ID:???
・FUJI　Newest 4.0 '10　(売価\35,000～\50,000)
　F 52-42-30T R 12-25T 8速カセット Shimano 2300/SL-R400
　リム32H、タイヤ25c、重量11.66kg
　Wレバーは現在では希少。あらゆる点で初心者向けの構成である、
　サイズは420mm～580mmまでの5種類と多彩。
　ライバルはRRX-130である。選ぶ際は見た目やシフターとギヤ比の好みで。

・a.n.design-works　AND-DR7014　\29800
　通称アンディ、アルミ全盛期の現在少し珍しくなったクロモリモデル
　スマートなフォルムに色も豊富。
　F 50/40T 2速,R 14-28T 7速ボスフリー　A050シフター
　タイヤ28c、センタースタンド、重量12kg、適応身長165～185cm

・a.n.design-works　AND-DR4814ALS(480mm)　\31290
　抜群の見た目を誇るが情報が少ない。専用ディープリム(重そう)、
　スポークの組み方が特徴的。とってもカラフルで飾っておくには良いかも。
　F 50/40T 2速,R 14-28T 7速ボスフリー　A050シフター
　タイヤ25c、サイドスタンド、重量13.2kg、適応身長160～185cm
　DR4214AL(420mm、150～178cm向け)、DR5014AL(500mm、～185cm)もある。

・イオン　AERO FIX CR48（39800円？）
　イオン系列の店で販売されている入門用ロード
　武田産業（北海道）杉村RRX-110のOEMという噂？
　RRX-110は現行RRX-120とほぼ同じでロイハンRH-01のタネ車
　したがってロイハンRH-01の兄弟車と思われる
　650Cのモデルも存在する、詳細は不明
6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 16:42:38 ID:???
Newestは全く乗ってないよ
ただ、フレームの良し悪しは長年の経験で見ただけでわかる
7 ：ゆうと：2010/04/10(土) 16:55:46 ID:???
(^-^)/糞スレ終了
8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 17:01:14 ID:???
参考サイト追加
http://photozou.jp/photo/album/226531
9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 17:03:57 ID:???
修正
HODAKA　HOCR3300　完売DRESDEN　完売
10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 17:07:55 ID:???
FUJI　Newest 4.0 '10　(売価\35,000～\50,000)
F 52-42-30T R 12-25T 8速カセット Shimano 2300/SL-R400
リム32H、タイヤ25c、重量11.66kg
Wレバーは現在では希少
サイズは420mm～580mmまでの5種類と多彩。
STI化すると幸せ～
11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 17:47:03 ID:???
トリニティー＋の写真をだれかうぷしてくださいです。
12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 17:55:41 ID:???
前スレ先に消化願います。
13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 19:15:10 ID:???
>>6
>>8
禿なﾀﾋね
14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 00:11:54 ID:???
ヤフオクに中華GIANTの並行品こOCR3300などが出品されてるね。
15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 01:34:18 ID:???
鳥はテンプレ入りしないのな
16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 04:30:54 ID:???
鳥+は３万前後スレだからスレ違いだな
17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 07:51:45 ID:???
>>14
これTOP SPEED売りの怪しいシナ人じゃないか。
コイツから買ってもまともに組み上げられんぞw
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m75960251
18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 08:38:08 ID:???
フレーム500で163cm～とかムチャクチャ書いてるな。
変速ギヤ14段切り替えですとか嘘ばっかり。
コイツ日本語不自由だろ。
説明文も使いまわしだろ。
入札してるヤツ、頭がおかしいと違うか？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k122665398
19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 08:41:37 ID:???
↑訂正
14sは正しいな。
FD RD-2200が嘘だな。
画像にWレバーが写ってる。
20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 09:35:00 ID:???
リターンオフにスーパーレコード＆ボーラウルトラつけたら変ですか？
21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 09:37:42 ID:???
新型リターンオフは夏の発売予定だそうです。
仕様変更内容はまだわかりませんが、大幅なモデルチェンジだと推測します
22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 09:55:59 ID:???
>>18
というよりも騙されている人が多いよな
違反申告したほうがいいよな
23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 10:19:43 ID:???
GIANT製品は通販禁止だから違反申告だな
24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 10:29:45 ID:???
この中国人は53が詐欺だと騒いだ出品者の別垢だろ？
こんな怪しい出品者に応札するとは。。。
25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 10:36:01 ID:???
>>1
HEADは？
26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 10:44:05 ID:???
>>25
テンプレに載せて欲しいなら、テンプレ案を提案しろ。
人任せで全てが進むと思うな！
27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 10:53:59 ID:39LwzaJe
>>17
本物は写真より奇麗って
写真の自転車は偽者って事か？
28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 12:07:53 ID:???
写真の偽物 GIANT
綺麗な本物 GAINT
29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 12:15:43 ID:???
売るつもりならホンモノより綺麗な写真を撮ればいいのにね。フォトショとか使ってさ。
30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 14:53:33 ID:???
>>18
次から次へとID取得して出品してやがるな、この中国人は
31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 15:34:09 ID:???
絨毯爆撃開始
32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 19:09:25 ID:???
通販で送料も含めてLITHION2安いとこないかな？
33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 19:41:43 ID:???
>>32
ウエパ
34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 20:04:39 ID:???
>>33
thx
通販まだ品揃えが復活してないようだが。。。
35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 20:34:51 ID:???
>>18
トップチューブ500じゃね？
36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 21:20:32 ID:???
>>34
電話でも注文できる。
37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 18:21:28 ID:???
>>17の中華版ホックル、送料込みで45k円オーバーだよ。。。
吊上げでもなさそうだし。
いくらヤフオクマジックとはいえ、狂ってるとしか思えん。
38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 19:30:54 ID:???
多分、ドデカハンドルにBBも要交換だろうな
39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 01:05:40 ID:???
前スレの最後あたりのシマニョーロって、どのような組み合わせ？
シマニョーロがなんなのかはググったが、なんか組み合わせいっぱいで
よくわからんかった。
40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 01:33:31 ID:???
ようは、シマノの９速RDは、カンパの１０速エルゴパワーで引けるって事だよ
カンパの下位エルゴパワーはシマノのSTIレバーと比べると１万ぐらい安く購入できる

ただ、当然メーカー推奨の組み合わせじゃないので、やるなら自己責任で
41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 08:02:40 ID:???
テンプレにライトウェイのシェファードアイアンが入ってこないのはなんか理由あるの？
42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 09:48:26 ID:???
>>41
だからテンプレに載せたかったらテンプレ案を提案しろ！
それをたたき台にして、ここで議論　推敲の後、次スレに反映される。
テンプレに不要と判断されれば当然ボツ。
43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 10:10:13 ID:???
トリニティもテンプレ不採用だったよ
好き嫌いわかれるものは難しいよ
44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 11:04:18 ID:???
>>43
いや鳥+は3万前後に行ってもらっただけだよ。
好き嫌いでは無いよ。
45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 11:07:03 ID:???
>>43
そんなこと言ったら、一時のリタやホックルのアンチ工作員は凄かった。。。
それに打ち勝って現在の地位を確立したんだよ。
46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 11:31:19 ID:???
ということはリタノフも3万スレに隔離？
スレ分かれすぎの気がするな
47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 11:37:00 ID:???
>>46
リタは3万前後ができる前からここのアイドルだから残ってる。
3万前後スレが初期の糞ロードスレ時代の雰囲気に近いと思う。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 11:54:17 ID:???
3万スレは伸びてないな
鳥とロイハンの掛け合いしかなくてあまり参考にならない。
49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 11:59:26 ID:???
>>48
リタの新型が3万以下で130エンドだったら伸びると思う。
50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 12:35:33 ID:???
長年のリタ乗りだけど、最近はカスタマイズネタが出ない。
街ですれ違うリタはほとんどがノーマルのボロボロ。たまに後期型の新車も見た。
8割くらいの人が、そのまま普段の足として乗ってる現実。

基本リタノフ気に入ってるし、フレームセット2万切って出ればまた乗り換えるんだけどな。
さすがに出ないだろうな。
51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 12:52:30 ID:???
>>50
おそらくヘッド周り一新して130エンドででてくると思う。
52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 13:40:36 ID:WDxMA5Cv
>>50
残りはフレームとコンポとスタンドだけになりました。
53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 13:58:08 ID:???
自分のリタはフレームとシートポスト以外は全とっかえしたから、安いロードにとっては
フレームの出来がすべて。パーツはおまけ。ボロボロになるまで乗るつもり。

イパン人は安物自転車はさっさと乗り捨てこそが正しいマナーって言うだろうけど。
54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 14:03:29 ID:???
俺のは全部無くなったぜ
55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 14:05:24 ID:WDxMA5Cv
>>53
チラ裏だけどこないだサドル変えたときシートピラーも変えたけど結構改造した！って感じがして意外に満足度高かったよｗ
56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 20:08:06 ID:akw/8yXx
おめでとうございます！
世捨人さんの熱心な活動は、正しく評価されたようですね！
http://japgun.hp.infoseek.co.jp/welcome.html
掲示板は、自作自演を暴露した途端、無くなりました。
エディ　URL　2010年04月13日 20:01 Edit


No title
・・・と、いうのは嘘です(^O^)
ただのアクセス禁止処置です。
http://hidebbs.net/bbs/k_c_1?
なんとも、情けないですねぇ・・・。

エディ　URL　2010年04月13日 20:07 Edit
57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 20:17:14 ID:tGRYx+2h
このスレ見ると、リタノフ意外と売れてる？
街中でも、フルノーマルで爺さんが乗ってたりするのを複数回見たので
どっかの実店舗で売ってるのかな？
自分のリタノフなんて、ステムしか残ってないよ（笑
アップライトにできるあのステムは良い。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 21:17:19 ID:???
>>57
パーツ一個だけってのは、Dr.マシリトのなれの果て。

実店舗にたまに置いてあるのを見るよ。ホームセンターで見た。
店で独自に取り寄せしたのかも。
59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 21:20:11 ID:???
ウチの近くにも激坂を足引きずりながら寂しそうに
押して歩く爺ちゃんリタノフラーがいる

ﾍﾀﾚな俺は激坂に鳥を持ち込む勇気が無くジャイアンで
爺ちゃんを申し訳無く抜いてく

よく見掛けるから次は声を掛けてみよう
60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 21:51:55 ID:???
原宿でボロボロのリタノフが路駐してるのは見たことあるな
何故か白山通り周辺ではアンディをよく見かける
ほかのは見たこと無いな

そんな私はGTR４．ええ、すれ違いですとも
61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 22:09:37 ID:???
>>39
コンポを105以上の10速にアップグレードした場合でも、シフトメイト【http://www.cs-feel.com/cushub.htm】か
EQUAL-PULLY【ttp://www.growtac.com/?page_id=475】を買い足せば、そのままシフターは流用できるっていうオマケつき

オク使えばウルトラシフトのシフターも10速Veloceなら送料込で1万ちょいだよ。自己責任だけど
62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 22:11:22 ID:???
神戸はアンディが多いな
お洒落系なんで基本ノーマル
安ロードで気合い入ったのは見たこと無いかも
63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 22:19:22 ID:???
>>59
コンパクトとかトリプルクランクがあることを知らなかったりするのかな？
64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 10:42:27 ID:???
秋ヨドで見た、ガンウェルのクロモリロードはshimano2300コンポで悪くなかった。
ただ残念ながら、47,800円だったか57,800円だったかが、思い出せないんだ。
CM-1ってやつだったが。
65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 18:10:49 ID:hIcchBD2
単なる見た目だけのためにヘッドパーツとシートクランプかえよっかな…もったいないかな？
66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 21:38:09 ID:???
ちょっと前までスペシャのルーべに乗っていた者だが、今日ピナレロドグマを注文してきちゃった。
遂に俺も最高級ロードのオーナーか。
君たちはまだ5万とか子供のおもちゃにもならないウンコなんちゃってロードに乗ってるの？
ちゃんと稼いでるの？乞食なの？
まぁ、ドグマが買えるくらい頑張って働いてくださいよ。
67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 21:40:02 ID:???
>>66
医者か？
68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 22:24:13 ID:???
>>67
>>66の相手がな。
69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 22:26:00 ID:???
というか異常者
70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 22:44:28 ID:???
>>66
俺にはわかる。
五万円のロードも買えないニートだと。
71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 12:15:28 ID:???
釣り堀
72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 18:14:37 ID:???
>>65
もったいない
73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 19:13:20 ID:???
てかこのスレの住民は普通のロードも
持ってて安ロードはプラモデル感覚で
楽しんでる奴が多いような感じがする
んだけど？
74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 19:18:31 ID:???
>>73
いや、他に持ってるのは中華フルカーボン。
75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 19:52:06 ID:???
同じく中華カーボンとの2台体制。
76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 19:56:03 ID:???
激安ロードにヤフオクで買いあさった105中心のコンポに換装したものしかない…
77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 20:00:25 ID:???
>>76
350～400ドルで中華カーボン買って移植すれば
貴方もフルカーボン+105のオーナーになれますw
78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 20:02:53 ID:???
>>77
元のパーツがハンドルとバーテープとフロントシフトワイヤー、ブレーキケーブルだけになっちゃうｗ
79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 20:13:51 ID:???
>>78
バーテープ、シフトワイヤー、ブレーキケーブルは消耗品だから変えたほうがいいなｗ
80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 20:25:37 ID:???
>>78
そこまできたらハンドルもカーボンにするべきだろ。
さあIYHスレへ行こうぜ、兄弟。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 20:29:53 ID:???
GIANTとママチャリと三台
今はママチャリ改造妄想を膨らませてる
82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 20:35:40 ID:???
>>80
4月から無職になった俺に無理を言わないで＼（^o^）／
83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 20:46:10 ID:???
>>80
いや兄弟、先に情報収集だろw
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1270918439/
84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 20:49:40 ID:???
>>82
中華カーボン人柱erは中華カーボンネタのアフィで稼いでウハウハで2台目購入だぜ。
85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 20:59:27 ID:???
>>83
中華カーボンは興味を持ったけど、そこまでするなら今のを乗り潰して、
新たな職とそれなりの体格を手に入れたらFocusのCAYOを買うという結論になった。
ちなみに買ったロードは評判の悪いヤフオクのTOP SPEEDの中華メリダF-903だけど、
ノーマル状態では走ったことがないし、そもそもロードはそれが初めてで比較もできないので
情報提供はできそうにない。
86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 21:35:30 ID:???
乗り潰すというならあと20年後くらいか。
87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 22:14:31 ID:???
>>85
Focus CAYO　300k円を買えば満足すると思う？
おそらくより高いパーツを買いこんで改造しまくると思うよ。
もう既製品では満足できない身体になってしまってるよ。
88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 22:59:05 ID:???
>>87
やはりヤフオクでパーツを買いあさった時からその宿命から逃れられないのか…
ちなみにFocusは正規代理店から買うと高すぎるので、Wiggleで12万くらいで買うことになると思う。
89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 23:10:05 ID:???
>>88
30-12で18万儲かった。
よしWiggleのグループ売りでヅラフルセットポチッとな。
90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 23:11:10 ID:???
>>89
それなら最初から25万のデュラ完成車買うわｗ
91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 02:46:10 ID:???
自転車はGT Series4 を買った。
ブレーキもBR-6500にかえて、55C3つけた（トーイン調整出来ない orz）
ペダルもA-520をつけた。一回立ちごけした。

そんな私は次は何に手をつけるべきでしょうか？
やっぱりサイコン？タイヤ？

サイコンだとしたら、オススメのサイコンってなんでしょう？
教えて、偉い人ー。
92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 08:09:57 ID:???
>>91
ZAFFIROは評判悪いし、タイヤじゃない？
93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 19:03:31 ID:???
このスレを見てロードバイクに興味を持ち自転車屋でFUJIのNEWEST4.0を取り寄せできるか聞いたところ、
カタログで調べた後、店員さんが「こんなへんぴな自転車買うくらいだったらもっといい自転車買ったほうがいいよ」
と店にある１０万円くらいの自転車を勧めてきました。
スポーツバイク初心者なので安いものから始めようと思っていたのでちょっとガッカリしました。
94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 19:24:03 ID:???
5万以下クラスなら、通販で買って、自前メンテが常道。
ノウハウは自分でかき集めて、あとは経験を積む。
それが無理なら、面倒見のいいショップにお任せで行くしか。
95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 19:34:15 ID:???
店頭の現物を勧めるのは悪い自転車屋
96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 19:49:11 ID:???
>>93
自転車店としては、仕入れても大した利益になりそうじゃないし、在庫はさばきたいだろうしね…
近所にスポーツデポがあればいいのだけど、そうでなければ通販で買って、メンテ、パーツ交換は
自分で覚える気概が必要。
97 ：93：2010/04/18(日) 21:06:03 ID:???
>>94-96
レスありがとうございます。
98 ：93：2010/04/18(日) 21:09:58 ID:???
途中で書き込みボタンを間違って押してしまいました。何度もすいません。

やはり店頭ではなく通販で買うことにします。　皆さんありがとうございました！
99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 21:34:54 ID:???
>>98
がんばれ。ポジションだしとかもインターネット上に情報があるから
昔よりは独力でできるはずだ。やる気次第。
100 ：91：2010/04/18(日) 21:57:50 ID:???
>>92
タイヤですかー。パンクするまでは交換しなくてもいいかなと思ってたのですが。
ふむー。
101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 23:43:37 ID:???
>>100
けどサイコンがあると、積算距離計で、タイヤの交換時期とかの目安がわかりやすかったりするから、
いっそのこと両方交換するとか。
102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 05:26:18 ID:NNxuaeHp
>>98
フレームは迷ったら小さい方いっとけ
103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 22:01:44 ID:5N7DcAfP
完全な独学でハンドル周り、前後ブレーキを交換したけど意外とイケた。
だけど一番難しい作業がバーテープ巻きだとは思わんかった。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 01:24:12 ID:???
一つ質問させて欲しい。
そろそろ鉄の塊なBBとクランクを交換したいんだ。
今は3x8で、シフターとかはそのままにしたい場合、
最低限クランク、BB、10sチェーンに交換ってとこ？
クランクの予定としてはFC-5603です
105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 03:16:12 ID:???
シフターそのままでどうする
106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 07:19:22 ID:???
>>104
8sで使うの？
それとも10s化するの？
10sだったら>>105の指摘どおり総とっかえだよ。
8sで使うんだったら10sクランクは過去に報告がない。
9sで使うのだったら過去の報告でそれだけの交換でOK。
予算に余裕があればプラスFD。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 07:25:31 ID:???
↑訂正
×9sで使うのだったら
○9s用のクランク使うのだったら
108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 08:20:23 ID:???
>>104
5603を既に入手しているとかでなければ、5505の方が相場も安いし、無難かと。
5505用のBBは、Wiggleという海外通販で2000円くらいで手にはいる。
（送料無料にするためには合計7200円分以上買う必要があるけど）
109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 09:02:25 ID:p4YZh6Nz
>>104
前3枚だからNwの人かな？
10sチェーンと8sスプロケの組み合わせはできないので9sクランクと9sチェーンにするべし。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 11:34:50 ID:???
本当に軽量化したいんなら、9sコンパクトクランクでF2枚化がベスト。
111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 11:39:36 ID:???
本当に軽量化したいのなら、持ち運ぶ脂肪をへr

2枚よりもっと軽いギヤがあるほうが良いって事情があるのかも。
112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 11:43:21 ID:???
>>111
それを言うとQファック厨が湧いてくるぞw
113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 11:52:32 ID:???
>>105-112
おまいらの優しさに泣いた

シフター変えるつもりないと書いたように8x3のまま
5603を使うことができると出費が少なくていいなと思ったのです
あと貧脚ゆえに3枚欲しいんでコンパクトの選択肢はないですね

5603と8速スプロケが無理そうなんで4503と8速にしようかと考え中
そのかわりご指摘にあるように浮いた予算でFDも交換しようかな
コンポ一式交換となると金額が跳ねるので避けたいところorz
114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 11:56:42 ID:???
>>113
4503だったらSORAの方が安い分得だよ。
115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 12:34:09 ID:p4YZh6Nz
新品FC-3403 オクで5350円即決で出てるぞ！
116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 12:54:04 ID:???
>>115
それ左のスペーサーを別に手配しないといけないからね。
まあ100円以下だが。
117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 13:04:21 ID:???
>>114
soraってホローテックⅡじゃないよね？
本来なら即座にググるが、今外に居るからすまない。
まぁ、ホローテックⅡが本当にいいのか判断もつかないが
118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 13:40:09 ID:???
>>117
4503も同じだよ。
両方ともキャップレスデザイン。
4503と3403はロゴ以外ほとんど一緒だよw
ホロテクとの違いはクランクが中空かどうかの差だよ。
ホロテクは確か105から。
119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 21:41:05 ID:ciisT4iT
スポーツゼビオで、２００９のGIOS１万円引きで５９８００円だけど５万オーバーだから対象外ね
120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 22:05:45 ID:???
>>119
ワイズのGTR4ように5万以下になることがわかりきってないと
スレ的には対象外じゃないかな？
いろんな店舗の割引にいちいち反応してたらきりないと思うけど。
それにGTR4はワイワイの前しかスレに出てこないしね。
121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 01:28:47 ID:???
>>118の言うとおり、ホロテクは105から
122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 12:33:38 ID:???
いつも混乱しちゃうんだけど
ホロテクは中空クランクのことなんだよね。
ホロテクII = 貫通BBみたいに思えてしまうんだけど
貫通BBのことはなんて呼ぶのが正しいのかな
123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 13:09:56 ID:???
つ【軸一体型クランク】
124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 18:56:09 ID:???
シマノはキャップレスデザイン
125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 21:36:22 ID:AIm8qz3L
予算ができたらリタノフに105のトリプルクランクをつけたいのですが
FC-5603
FD-5603-B(バンド径31.8mm)
SM-FC5600(幅68mm)
の組み合わせであってますでしょうか？

あと工具は何を揃えたらいけますか？
126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 21:52:14 ID:???
>>125
クランクを引き抜くコッタレス抜き、元のBBを外すボトムブラケット取り付け工具が必要。
なお、FC-5603は10速か9速（シマノ保証外）でなければ使えないので注意。
127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 21:54:59 ID:???
>>125
TL-FC10 TL-UN74-S TL-FC32 TL-FC16
あとは一般工具
128 ：126：2010/04/21(水) 21:59:25 ID:???
>>127
ホローテックのBBとクランク取り付ける工具（TL-FC32とTL-FC16）が必要だった…
129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 22:38:01 ID:???
だから、リヤ8速にFC-5603の組み合わせは無理だと何度言えば…
それでもやるなら9速チェーンで、自己責任でやってくれ。
130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 22:43:30 ID:???
どこにリア8速って書いてるの？
131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 22:44:27 ID:ona1uKw1
>>130
すまん。リヤ7速か
132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 22:45:00 ID:???
>>129
決めつけは良くないぜ。
133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 22:46:34 ID:???
なんしか、105にするならシフター、スプロケも全とっかえが必要
134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 22:53:28 ID:???
正直、ブレーキ以外はSORAかティアグラ9sで十分でしょ。
ブレーキだけは105以上に交換で。
135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 22:53:45 ID:???
RD-702はボスフリーっぽいから、ハブもカセットのやつに換える必要がある…
フレーム以外ほぼ全とっかえだな。
136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 22:59:51 ID:???
9sチェーン×678sスプロケは可能
10sチェーン×6789sスプロケは不可能
137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 23:09:39 ID:???
>>136
問題は9sチェーンを10sクランク/7or8sスプロケで使うとどうなるか？
8sで3403使ったが、最初はセッティングに苦労した。
ここで9sチェーンを使えとアドバイスされ、ようやくセッティングがでた。
その後FDも3400にしたら気持ち良くなったよ。
イレギュラーな使いかたはやっぱり多少問題あるよ。
138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 23:11:42 ID:ona1uKw1
>>125
何がしたいの？
１０速にしたいの？
単にトリプルにしたいの？
139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 23:19:31 ID:???
10sクランク＋9sチェーンの組み合わせは不可だよ。
140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 23:22:55 ID:???
>>139
じゃあ>>125はフル10s化しかないな。
バイクごと買い換えたほうが安くね？
それとも神の領域を目指すのかw
141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 23:28:18 ID:???
>>140
10Sチェーン+10速クランク+9速スプロケはできたという報告は見たことがある。
142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 23:34:07 ID:???
>>141
それなら9速で統一した方がいくね？
143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 23:39:35 ID:???
>>142
でもなぜか105クランク使いたいヤツがいる。
ホロテクにしてもキャップレスデザインとは100g程度の差だろ？
144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 23:45:40 ID:???
もしかして、もうクランク買っちゃったとかｗ
145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 23:46:53 ID:???
自転車の１ｋｇと体重１ｋｇじゃどっちを減らした方が・・・
146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 23:50:15 ID:???
今まで何も考えずに、以下の組み合わせを使ってきたが、特に問題は無いぞ。
9s用チェーン+8sクランク+9sスプロケ
9s用チェーン+10sクランク+9sスプロケ

クランクなんて、そんなにシビアでは無いと思ってたんだけど、違うのか？
147 ：141：2010/04/21(水) 23:51:08 ID:???
>>142
俺もそう思う。
9速105のFC-5504なら新品がヤフオクで8000円以下が相場だし、BB入れても1キロ切るくらいだし。
148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 23:54:18 ID:???
>>147
9速クランクなら行けると思うが…
149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 23:59:57 ID:???
今更オクタリンク買うくらいなら、現行SORAの方が良いんじゃ？
150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 00:15:33 ID:???
>>149
やっぱFC-3403が無難だよな
151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 01:59:43 ID:???
>>150
だと思う。
あと、105以上のトリプルは、左右でQファクが違ったりするんで、
敏感なヤツだと苦労するぞ。
152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 10:21:08 ID:???
125です

私の説明不足でした

レバー、ＲＤ、スプロケは友人に譲ってもらいまして、現在2(リタノフ付属クランク)×10速(105)の状態です

フロントの変速が結構手間なのと、貧脚のため坂がキツイので変えようと思ったのですが、BBの直径やFDのバンドなどがあってないといけないと思い質問させて頂きました。
153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 10:24:21 ID:???
連投すみません
私は104さんとは別人です
154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 10:32:12 ID:???
おいおい10sチェーンを7/8sクランクで使ってるのかよ。
FDはリタのノーマルだよね？
まともにFD変速できてる？
Fのチェーンラインも47.5のままだよね？
155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 10:49:38 ID:???
>>154
FDもノーマル(A050)です

変速するときは2回分操作して、ちょこっと戻して？やればいけてます。
156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 11:12:50 ID:???
>>155
それは存在しない幻の3速に入っているのでは？
早くFD諸共交換するべし！
157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 11:21:46 ID:???
なんかチェーンラインがどうのとかシフトフィールがどうのとか音がどうのと
議論するのがバカらしくなってくる話だな。。。
158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 11:51:08 ID:???
もともと3rdパーティのクランクだったりするし、トリプル時代のリタノフはトップに入れると
チェーンラインに無理があって音がしてたし。

やっぱりシマノ純正の組み合わせはスッキリ決まるけどね。
159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 11:54:52 ID:uUImiMWg
>>156
いや、シフターは2/3速兼用の105なんだろ。
インデックスがずれてるな。
早めにフル105にしないとチェーンが切れるかもよ。
160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 14:58:33 ID:???
104はどこいった？
161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 15:00:53 ID:???
>>152
ホイールはどうした？
162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 21:41:02 ID:???
>>156
159の通り兼用らしいのでそのままいきました

>>157
チェーンの幅？が合ってないのは承知でしたが
音もしないし、フィールはトリム操作だと普通に思ってましたｗ

>>158
頑張って買います

>>159
チェーン切れるのか･･･
インデックスは調整した＝ずれてた　んですね

>>161
店でR500買いました


今月の給料で早めに交換してみます
皆様ありがとうございました
163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 21:45:51 ID:???
>>162
いろんな意味でいやなやつだな
164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 21:49:00 ID:???
>>163
まあまあ抑えて。
165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 12:02:01 ID:???
2300コンポ、STI付き、コンパクトクランクでリタノフ４万円ぐらいならバカ売れすると思うんだが…
166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 12:02:57 ID:7hhifLn3
ドレスデンのママチャリステム改造に使うママチャリステムってどんなの？
ステム短くしたい。
でもママチャリステムではアヘッドにはなんないのよね？
やっぱしなんちゃってアヘッド化なのか・・・
167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 12:06:48 ID:???
>>165
あと一万足せばアンタレスの安いのが買えるな
168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 12:10:01 ID:???
5万円以下でロードを売っているのを見たことがない
169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 12:13:59 ID:???
y'sでオリジナルロードの売れ残りが5まんいかでうってたよ
170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 12:14:34 ID:???
>>165
さすがにその値段は無茶じゃない？
171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 12:15:37 ID:???
>>167
ワイワイもう終わったろ
172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 12:17:50 ID:???
>>171
先週行ったけどまだあったよ
173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 12:20:18 ID:???
>>168
つ、HOCR
174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 12:23:24 ID:???
>>166
マチャリステムをぶったぎって使うか、なんちゃってアヘッド
175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 13:44:18 ID:???
アンタレスSHAULAのほぼ新品を32000円で落とした
届いてから見たら、コンポが2300じゃなくて全部SORAｗ
やっぱヤフオクは掘り出しもの落ちてるよ
176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 14:08:27 ID:???
>>175
重量はどれくらい？
177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 14:15:41 ID:???
>>175
ばらして売れば高く売れるぞ
178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 18:23:07 ID:???
>>175
いい買い物したな。
仕上げに中華カーボンに載せ換えて完成だｗ
179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 20:48:46 ID:???
>>175
氏名住所特定完了
180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 20:52:44 ID:???
　　SS…デローザ　ピナレロ　コルナゴ　　　←俺ココ　
　　S…サーベロ　BH　スペシャライズド　Cannondale　TIME　LOOK　TREK
　　A…BMC　オルベア　リドレー　ウィリエール　フォーカス　　スコット　
　　B…ビアンキ（レパコル）　FELT　クォータ　GIANT 　　←俺のセカンドバイクがココ
-----------実績のあるメーカーの壁---------------------
　　C…コガミヤタ　アンカー　GIOS　コラテック　エディーメルクス　インターマックス　
-----------以下乗ってて恥ずかしいレベル-----------------
　　D…クライン　　　
　　E…センチュリオン
　　F…GT　BASSO　　
　　G…メリダ　Fuji　ビアンキ　アンタレス
・・・・・・・・・・・・・・・ここから下は完全なる乞食専用車・・・・・・・・・・・・
　　H…ルイガノ　ダホン　プログレッシブ
　　I…リターンオフ　ホダカ　ルノー　CBA　中国無名メーカー　←キミ達ココｗ　
181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 21:16:22 ID:???
コピペじゃなく自作だとしたらお疲れ様と言ってあげたい
182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 21:20:32 ID:???
5万円でSSクラスのバイクが買えると聞いて飛んできますた
183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 21:28:31 ID:???
そいつはロードどころかクロスすら持ってない奴だよ
184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 21:41:39 ID:???
中華バイクしか買えない乞食の嫉妬がすごいなｗ
185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 21:50:32 ID:???
メーカー・ブランドの名前を無駄に知ってるあたり貧乏丸出しだな
186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 21:51:40 ID:???
実績=コネクションと金なんだけどな。
無職の無知らしい書き込みだよ。
187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 22:22:30 ID:???
相手にするなってば
188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 22:33:24 ID:???
正直、ＳＳからＧまでの差がわからん
そんな俺には５万以下のロードで十分なんだろう
189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 22:34:36 ID:???
ようするに禿が「NewestはFujiだから格が違う」と言いたいだけ。相手にすんな。
190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 22:55:18 ID:???
自転車は体力ある奴がえらいからな
5万円以下でいいや
191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 23:46:48 ID:???
Fuji ってもっと上じゃないのか？
安いのもあるけどハイエンドは普通にカッコいいと思うんだが
192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 23:49:26 ID:???
Fujiを馬鹿にするつもりはないが、Fujiと聞くとどうしても「サファリパーク」という言葉を連想してしまう。
193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 00:28:18 ID:???
Fujiは富士自転車とUSAFUJIと
別の2社があるから　紛らわしいね
194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 00:39:49 ID:???
>>193
Fuji＝USAFUJI
195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 00:41:14 ID:???
>>193
富士自転車＝中華富士達
196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 02:00:00 ID:???
新CALLEは重くなってるんだな
ますますこのジャンク自転車いらなくなった
197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 04:47:32 ID:???
うさフジ？
198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 04:54:12 ID:???
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k128436989
これ欲しい。
199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 06:54:51 ID:???
>>198
俺が許す　　買え
200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 07:36:37 ID:???
やるから買テコイ
つ⑩>>198
201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 10:11:47 ID:???
それは良いFuji
Newestは悪いFuji
202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 14:21:24 ID:???
>>201
Newestは良いFujiあるよ
203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 15:00:36 ID:???
Fujiのラインナップで一番しょぼいNewestが
良いFujiなら悪いFujiは何処にいるんだ？
204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 15:17:06 ID:???
SST2.0買おうと思ってんのにフジは駄目なのかい？

因みに安ロードは鳥+
ようは湾曲トップチューブ好きでね
205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 16:13:42 ID:???
>>203
悪いFujiはない
206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 19:49:13 ID:???
>>205
悪いFUJI=禿FUJI
207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 20:23:58 ID:???
禿Fujiって何よ？
マジでわからないので教えて下さい
208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 20:27:09 ID:???
世の中には知らないほうがいいこともある。
209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 20:52:48 ID:???
>>207
>>1
210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 20:53:03 ID:???
>>208
そう言われると余計に知りたい
SST 2.0買う予定って書いたもんだけど不安になってきた
211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 20:57:12 ID:???
HOCRのホイールを重量計測した
F962g
R1206g
リムテープつき。交換推奨ですね。
212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 20:58:57 ID:???
>>209
ありがとうございました
見ても全く意味わからないけどFuji と関係なさそうなんで
安心しました
213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 21:01:00 ID:???
悪いフジ＝アメリカ向けの設計でポシションが出ない
良いフジ＝アジアで設計制作されて日本人向き
214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 21:43:51 ID:???
ここの乞食ホックル＆リタノフ乗りってFUJIにすら嫉妬してるの？ｗ
俺らの世界じゃFUJIなんて自分の子供用でも恥ずかしくて買い与えられないよｗ
215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 21:52:59 ID:???
>>214
拝金主義者か
高いフレーム乗っても足がなきゃ意味が無いよね
216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 21:56:38 ID:???
HOCRに限らず、安ロードは全てホイール交換推奨でしょ
元々ついてたホイールは新品取り外し品でオクに流すと数千円のキャッシュバックになる
217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 21:59:10 ID:???
>>215
だからこいつはこのスレに常駐している煽り荒らし。
多分ロードバイク自体持っていない。
218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 22:24:27 ID:???
>>216
中古だろ
219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 22:27:33 ID:???
リタ乗りだが7歳の娘には自分のより高いジャイのピンクのMTBを買ってたりする
4歳の息子にはビアンキのバンビーノだ
220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 22:47:58 ID:???
>>213
どの車種がアメリカ向けなんですか？

日本的には身長の割に足が長く手が短いんだが
Giantだと足に合わせるとハンドルに手が届かない
からシートを限界まで前に出しハンドルを手前に
し更に上げてる

アメリカ向けFujiに期待
221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 23:06:54 ID:???
>>220
ステム交換でいいんじゃない？
サドルの位置で調節すると、脚とクランクの位置が合わない場合があるし。
222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 23:35:47 ID:???
身長の半分以上足の長さがあるのはある意味奇形だから
そう言う概念では体に合うものを探すのは難しいけど

GIANTのグレートジャーニーのＸＳとかは行けるかも知れないです
223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 23:41:00 ID:???
>>220
fujibikesは全部アメリカ向け
224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 00:06:44 ID:???
>>214
禿はﾀﾋね
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258167165/
225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 00:28:10 ID:???
安自転車でも初期セッティングしっかりしろ！
死んだ奴は書き込みできないんだぞ！！
226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 00:42:21 ID:???
おいおい冗談はよしとくれよ。ちゃんと書き込めてるじゃないか
227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 00:43:23 ID:???
死んだ奴の影に、その数倍のけが人がいるはずだが。
228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 00:43:50 ID:???
ハインリッヒの（ｒｙ
229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 01:27:11 ID:???
>>226
どの車種で死んだのkwsk
230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 03:01:51 ID:???
このスレのチャリなんて全然整備されてないんだな
買う人の何割がはじめっから整備できるんだ？
231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 09:20:42 ID:???
まだ09GTR4残ってるぞ。

http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/12-gt09-gtr-s4/
5マソより300円オーバーだが許せw
232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 09:42:23 ID:???
>>222
東洋人以外の多くが奇形になっちまうぞwww
東洋人でも特に日本人が短足なのは子供の頃に
多かれ少なかれ正座をする機会があるのが原因
の一つらしい
昨今若者に短足が減ってきてるのも頷けるな
233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 18:46:22 ID:???
平均股下比率は何十年と変わってない
234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 19:40:10 ID:???
何の話か知らないが、レスしたら負け
235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 20:16:39 ID:???
EXILEの股下平均の話じゃね？
236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 22:18:39 ID:???
っつかトップチューブ550mm以下のロードに乗ってるチビ短足って何なの？
チビ短足なうえに5万ロードしか買えない乞食で恥ずかしくないの？
237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 22:27:35 ID:???
>>236
お前生きる価値なしってよく言われるだろ？
238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 22:27:39 ID:???
とチェホンマンが言っております
239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 22:35:10 ID:???
>>236
Jrや女性はロードに乗れないのか？
240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 22:36:10 ID:???
下らん釣針だなw
241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 22:38:48 ID:???
>>240
針金で作ったような釣針でもどんどん釣れるから、レス乞食が住み着く。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 07:42:28 ID:???
　 | 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　|　ﾚ　　|　 　 |　　| ｜ 　 |　　J 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　| 　 　 J　 　 |　　| ｜　　し　　 　 |｜　|　|
　 | 　 ﾚ　｜　　　　　　｜　 ﾚ｜　　　　　　　|｜ Ｊ　|
　J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
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　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(l|lﾟДﾟ)| …何このスレ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'
243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 14:04:15 ID:???
>>236
胴長短足自慢乙。

俺は足は長いけど胴が短いんでトップは短いよ。
244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 19:48:59 ID:???
>>243
すまないな。身長193ｃｍなんだ。
245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 23:08:26 ID:???
>>243
すまないな。身長219cmなんだ。
246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 23:47:02 ID:???
>>245
すまないな。身長291cmなんだ。
247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 00:17:58 ID:???
>>246
ジャイアント場の親父は黙ってろ！
248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 00:19:00 ID:???

（ﾉ･∀･）ﾉ = ● 　　　　　　(((●　　　
企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画ア
企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画ア
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　目
　　　　　　　　●)))　　　　　　　　　　　　目
マロア画企マロア画企マロア画企マロア
マロア画企マロア画企マロア画企マロア
目
目　　　　　　　　(((● 　　　　　　　　　　　　ミ
企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画ア 　●
企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画ア ヽ( `Д´)ﾉ
249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 14:40:51 ID:???
gvdnm
250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 20:32:52 ID:???
このスレでいくつも出てくるもので
ノーメンテナンスで乗れる可能性が高いものって何？
いずれも初期メンテしなくちゃいけないようで敷居が高い
251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 20:58:44 ID:???
>>250
スポーツバイクでは無いな。
近くのショップで購入すれば面倒見てくれるよ。
252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 21:00:59 ID:???
初期メンテしなくても乗ることは可能だよ
ギアチェンジが上手くいかなかったりするぐらいで大した問題は無い
253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 21:52:24 ID:???
それって大きな問題じゃないか？
254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 08:48:06 ID:aKcEPrc5
>>252　(´･ω･`)
255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 09:27:55 ID:???
そう言う小さなトラブルを自分で乗り越える度に
自転車の仕組みが分かってくることはある

メカが好きな人には難しいことは何もないと思う
分からないことが有れば調べれば分かるし
256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 10:20:10 ID:???
>>250
乗るだけならノーメンテでいい
スポーツ走行するならメンテナンスした方が気持ちよく走れると言うだけの事
257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 14:10:20 ID:???
通販で買うなら、最低でもペダルの取り付け、サドル、ブレーキシュー、変速調整ぐらいは自分でしないとな。
258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 19:49:24 ID:???
変速調節って難しい･･･
259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 21:50:58 ID:???
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f86710442
260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 21:56:39 ID:???
>>259
またこいつか！
261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 22:06:58 ID:???
>>259
何か垢乗っ取りくさくね？
262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 20:40:16 ID:???
>>261
乗っ取りのようだね
落札被害が出るから違反申告した方がいいね
263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 04:14:35 ID:???
>>207
http://ameblo.jp/53hage/
264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 09:08:56 ID:???
口臭が臭い人の共通点
知らないでは損する、口臭がキツイ訳臭くない人が行う20秒の習慣とは…
ewellco.comデータ入力・編集・処理
データ入力からデータベース構築までお安く承ります。
www.wisejp.net/顔の皮脂がものすごい方
洗顔だけの皮脂対策は大間違いです洗顔より大事なポイントとは？
www.hositu.com
265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 15:37:40 ID:???
トリニティープラスが一番
266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 16:16:11 ID:???
>>265
ママチャリの話題はこちら。
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1272543555/
267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 19:01:18 ID:???
>>266
どこがママチャリだ
ボケ
268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 19:12:41 ID:???
トリニティープラスを買うつもりもないが、あれがどうママチャリなのかの
納得行く説明も聞いたことはないなぁ
269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 19:47:11 ID:???
>>268
まずはママチャリの定義からだ禿
270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 19:53:18 ID:???
>>269
いや、別に「こういうものだからこれはママチャリだ」でいいじゃん。
厳密に「ママチャリ」の定義をする必要なんて何にもなくて、
「トリニティープラスがどうママチャリか」を知りたいんだからさ。
271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 19:55:41 ID:???
>>267
266みたいなのは、
http://skm.vip2ch.com/-/hirame/hirame090958.jpg
こういう性格+大した脚力ではないタイプだから…
272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 19:55:46 ID:???
トリニティープラスが一番
273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 20:01:41 ID:???
鳥最強だね
274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 20:04:08 ID:???
>>268
フレームを見ればわかる。
275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 20:04:31 ID:???
鳥+は5の2がカスタム＆転売しないんだからまともなロードではないだろう。
見ただけでわかる伝説のあの方が食指を動かさないのだから。
276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 20:15:11 ID:???
それはむしろかえって安心できる要素だな
277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 14:08:43 ID:???
少々高いがドレスデン買えるっぽい。
ttp://www.deutschlihm.jp/
こんなサイト前からあったっけ？
278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 15:45:17 ID:???
>>271
TREK1500で安物の初心者用か。
フルアルミにアルテなら、ホイール替えて実戦仕様なのに。
279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 20:19:00 ID:???
>>277
ドイチが売られ始めたころからあるだろ
280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 13:54:05 ID:???
ヤフオクにでている中華？MERIDA F903 AAって、どうですか？
ウオッチしていると最低落札価格が34000円で設定されているみたいだけど。
（最低落札価格を設定するくらいなら、最初からその値段でスタートしろよ！と、いつも思うんだが・・・）
281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 14:10:43 ID:???
>>280
フレーム以外は全てゴミ
282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 14:21:15 ID:???
>>280
注文した俺がよばれた気がした。
とりあえず俺のところに来た主なスペックは、
アルミフレーム、アルミフォーク（黒。あと、商品説明には500mmと書いていたのに480mmのフレームが来た）
2200STI、FD、RD
クランク不明52T/39T
スプロケはシマノHG50-8　12-25T
ブレーキ不明
ホイールはALEXRIMS DA16+シマノ2200ハブ
CSTの重いタイヤ（1本410グラム）
あとリフレクタ、ボトルゲージ、メリダ印のサドルとボトルが付いてきた。
最低限タイヤは換えた方がいいと思う。できればブレーキも。
俺はパーツを新車外しするためにノーマルでは乗っていない。
なお、STI 9速SORA、ホイールをWH-R500、タイヤをリチオン、ブレーキをアルテグラ、クランク、FDを9速105トリプル、
スプロケ9速アルテグラ12-27T、RD9速アルテグラ、サドルをSELLE SMP Extraにした状態で重量は約9.2kgだった。
283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 14:23:36 ID:???
>>280
オーナーが過去に書き込んでたよ。
特にレポートするほどのことは無いと言ってた気がする。
それで結局レポ無しだった。
284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 14:53:36 ID:???
>>280
この内容で5万切ってたら買いじゃない？
285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 19:26:42 ID:???
>>281-284
回答ありがとうございます。
可もなく、不可もなくといったところですね。
いじるのを前提にすればそんなに悪くはなさそうですね
286 ：282：2010/05/06(木) 21:16:49 ID:???
>>285
しかし、俺みたいに最初からフレームだけ買っておけ！ということになる可能性もある罠。
とりえあず車体本体と、海外通販のWiggleで105ブレーキ前後とタイヤであわせて5万くらいか。
287 ：282：2010/05/06(木) 21:23:29 ID:???
もう一つ追伸。
標準のホイールの重量はフロント約980グラム、リア約1220グラム。
ヤフオクに新車外しで売って7750円になったので、ヤフオクのプレミアム会員なら
未使用で売って、WH-R500を買った方がいいと思う。
288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 21:39:10 ID:???
>>287
そんな糞ホイールが7750円になるの？
俺もホックルのホイール売りたかった・・・
289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 21:42:52 ID:???
>>288
スポーク32本でダブルウォールリムだから、耐久性を求められる用途で需要があったのかも。
290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 21:47:00 ID:???
>>288
ホックルのホイール中古で5k円で売れたよ。
sanaで10k円でWH-R500買ったので差額は5k円だったよ。
291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 21:57:48 ID:???
○イクリーでホックるのホイール2000円っていわれてからどこで売ろうか迷ってるんだ・・・
292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 22:00:38 ID:???
>>291
禿オで捌いた時、ウオッチ数50オーバーしたので需要はあるよ。
293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 22:25:58 ID:???
>>292
ウォッチ50って少なく無いか？
294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 22:32:15 ID:???
>>293
このカテでは多いほうだと思うよ。
2200フルセットで出品した時より多かった。
295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 00:40:03 ID:???
CALLEの米式バルブ用のホイールでさえ、似たような値段で売れてた、
何故か分からんけど、需要は確かに有る。
296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 00:41:22 ID:???
それっぽい言葉で飾り立てて売れば、素人相手に1.5倍ぐらいの価格で転売できるからじゃねえの？
297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 01:22:00 ID:???
>>291
その店に買い叩かれるぐらいなら
乗り潰した方がいいぞ。
298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 14:22:51 ID:???
例の中華一味、垢あぼーんされたのかな？
299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 23:21:48 ID:???
>>298
最近出品してないの？
300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 15:20:59 ID:???
あれもそろそろ事故が起きるだろ
301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 17:53:44 ID:???
どうせ落札手数料を踏み倒してるのがばれてID取れなくなったんだろｗ >> 中華一味
302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 18:49:46 ID:WtYZ4cxf
リタノフのリアディレーラーが大破した(;_;)
八速用ディレーラーっていくらかな？
303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 18:53:17 ID:???
>>302
俺の新車外しのRD-2200を1200円で売ってやるよ！
304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 19:05:40 ID:WtYZ4cxf
>>303
お住まいは？
305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 19:09:57 ID:???
せっかくだから９速にステップアップしてみてはいかがだろうか
306 ：303：2010/05/08(土) 19:41:56 ID:???
>>304
ちょｗ
本当に取引検討とは！
鳥取だから、直接取引は多分無理。
307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 20:05:48 ID:???
>>302
デュレーラーは9速も互換があるから、SORAの新車外しが安いよ
308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 20:35:34 ID:???
>>307
ディレーラーな！
309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 22:28:26 ID:???
ディレイラーは基本的にどれでも使えるよ。
ターニーとかでもいいんじゃね？
新品でも1000円しないだろ。
310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 22:30:23 ID:???
ディレイラー壊れてエンド金具は無事なのか？

ディレイラーなんかどうにだってなるけど、エンド金具はそうは行かないだろ。
曲がったのを叩いて直すってわけにはいかないものだし。
311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 23:29:32 ID:WtYZ4cxf
>>306
大阪だから近県は近県ですねｗ

ブレーキティアグラだからティアグラにしようかな？ティアグラのリアディレーラーって純正シフターで使えますか？ｗｗ
312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 23:35:14 ID:WtYZ4cxf
>>310
幸いエンド部分は無事です。先の辺りが弱くなってたみたくエンド金具側を残して大破しましたｏｒｚ帰ってばらしてみないとわからないけど歪みも見えません
313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 23:38:42 ID:???
>>312
なんか面白そうだから写真うｐ
314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 23:39:43 ID:WtYZ4cxf
>>309
ｋｗｓｋ
315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 23:45:05 ID:???
>>314
シマノ系8-9速の中ならワイヤ引き量に対するディレイラー移動量は全部同じ。
ロードもMTBも。だからターニーだろうが使える。
しかしロングケージだと場合によってはチェーンリンク数足りなくなるから要注意
316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 23:48:11 ID:WtYZ4cxf
>>313
重体の相棒なう
http://z.upup.be/?OQkl7VK0rX
317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 23:50:22 ID:WtYZ4cxf
今は
シフター純正七速
スプロケット 八速用
ディレーラー 七速
なんだがディレーラーティアグラとかでもシフター使えるかな？
318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 23:50:36 ID:???
これどんな風にひん曲がってんだｗ
319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 23:52:35 ID:WtYZ4cxf
>>318
ホイール？の部分が吹き飛んでる状態で曲がってはないのです
320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 00:30:18 ID:QL8y2RLZ
因みにターニーってなんすか？
321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 00:32:52 ID:???
>>316
プーリーケージは何処へｗ
リタノフってリプレーサブルエンドじゃなかったっけ・・・
322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 00:36:31 ID:???
>>320
MTB下位グレード用のコンポですな。
重量は重くなる。けど町乗りやツーリングには支障無いでしょう。
シフター変えれば8sでも9sでもいけるし。
323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 00:36:33 ID:QL8y2RLZ
帰ってくる間に新品のチェーンと共に落としてきましたｏｒｚ
リプレサーブルエンド？
324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 00:40:27 ID:QL8y2RLZ
>>322
なるほど。ありがとう。
それでも極貧生活にはつらいな(-"-;)
どっか大阪でリビルド品扱ってるとこ無いかなぁ？
325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 01:16:02 ID:???
>>324
リビルド品より新品ターニーのほうが安いしモノも確かだろう。
1時間バイトしたら作れる金額だよ？
326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 01:24:45 ID:QL8y2RLZ
>>325
まぁ大事なところだし頑張ってティアグラかソラあたりいっとこうかな？
しかし組み付けが心配だわ(-"-;)
327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 01:38:38 ID:???
ターニーは丈夫で良いんだけど、普通は取り寄せになるんで急ぎだと辛いよ。

大阪だけど、SORAの新車外しなら有るよ、本気なら捨てメアド晒してみて。
328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 01:42:04 ID:???
>>326
ターニーでもいいんじゃないかって言った本人だが、そういうことが
心配で頑張る気があるなら105まで行っとけ。

頑張るっても絶対的に大きな金額差があるわけじゃないしな。
329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 01:45:22 ID:QL8y2RLZ
>>327-328
ちょっと明日何店舗か回って見てみます。
105がモデルチェンジしたから投げ売りしてたらラッキーだしｗ
もし芳しくなかったら>>327さんお願いしますm(_ _)m
330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 01:49:26 ID:???
>>329
ごめん間違えた、余ってたのはFDの方だった。

見つかると良いね、がんばって。
331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 02:06:49 ID:???
RDはよく壊れるから何でもいいんじゃね？
332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 02:36:33 ID:QL8y2RLZ
どっかに安い8～10速シフターないかなぁ……
333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 05:49:08 ID:???
>>332
ageるなボケ
勝手に探せ
334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 06:31:45 ID:???
>>333
噛みつき坊や乙。
335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 07:57:49 ID:???
>>332
8～10って、シフターは変速速度固定じゃないの？
336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 11:08:34 ID:???
フリクションのシフター
337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 13:09:02 ID:???
フリクションって高いよね。
あんな簡単な機構なのに2300stiの7割ぐらいの価格だもんな。
スケールメリットってホントに大事なんだなーと。
338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 13:16:42 ID:???
>>337
ダイアコンペのバーコンならwiggleで4000円くらいだけど？
339 ：ＲＤ大破男：2010/05/09(日) 15:21:48 ID:???
こんちわ
色々みた挙句ターニーにしましたｗ
今から帰って格闘してみます！
……つくかな(-"-;)
>>338
ダイアコンペはカチカチ言わないヤツッスよね？
カチカチ言わないと更なる大破を呼びそうなんで回避してますｗ
340 ：ＲＤ大破男：2010/05/09(日) 18:20:43 ID:???
ディレーラー交換作業なう
エンド金具の曲がり破損は無い模様。
本体ヘの取り付けは問題ない
しかしシフトケーブルが短い模様。
……まさかバーテープ剥がなきゃいけないパターン？
とりあえずシフトケーブル(デュラエース用)購入
341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 18:30:08 ID:???
現物を持っているが、カチカチ言うよ。シマノのバーコンみたいにガキガキ言わないだけ。
カチカチというかチチチ…と小さな音がする。固定力に関してはそれで十分。

ちなみにシマノのバーコンもフロントはフリクションだぞ。
こっちは音はしないが、ゴリゴリとした感触が来る。
342 ：ＲＤ大破男：2010/05/09(日) 18:32:55 ID:???
>>341
ダイアコンペですよね？
そうなんですか！今度ちょっと現物弄くってきますｗｗ
343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 20:18:00 ID:???
ターニーｗ
オレがホムセンで17,800円で買ったナンちゃってクロスに付いてるヤツじゃねーか！
（武田製）
344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 20:23:01 ID:???
>>343
壊れねーだろ？
345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 20:37:01 ID:???
流れに乗ってついでに質問なんだが、
うちのNEWEST4.0にWH-R500とアルタスＲＤ付けたんだがローギアにするとスポークとＲＤが干渉する
当然ＲＤの可動域はちゃんと調整してあるのに直らない

もしかしてＭＴＢ用のＲＤとロード用のホイールの組み合わせって駄目？
346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 20:41:34 ID:???
>>345
MTBもロードもローギアに入れたときのRDの位置は変わらないんだ。
エンドが曲がってるのかも
347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 20:59:46 ID:???
>>345
試しにノーマルのRDに戻して検証してみれば？
348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 22:12:53 ID:???
ターニーは凄いぞ、息子に買ったルックMTBに付いてるが、
3年間ノーメンテの雨ざらしで、変速性能が落ちてないｗ
349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 22:17:35 ID:???
ターニー最高！！
350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 22:34:59 ID:???
>>345
> 当然ＲＤの可動域はちゃんと調整してあるのに

ロー側にチェーンが落ちるんじゃなければ
エンドが曲がってRD自体が斜めに付いてるってことだが。

ロー側にチェーンが落ちるって話なら、全然調整されてない。
351 ：ＲＤ大破男：2010/05/10(月) 19:14:13 ID:???
やぁ☆
昨日はシフトケーブル買ってきたところで力尽きましたがなんとか取り付けまで完了しました！
http://x.upup.be/?FXP9jRO5V0
とりあえず無調整だけど動きますｗｗ
今から調整に初挑戦しようと思うんですが
一速…一速に入らず二速のまま
二速…二速入る
三速…三速に入る
四速…四速に入る
五速…五速に入るがガチャガチャ言う
六速…六速に入る
七速…七速に入らず六速のまま
ってなかんじですｗｗ
おまけに後輪が振れてくると言うおまけ付き……
あぁもう組み付け検査兼ねてお店に持って行こうかな…
352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 19:39:11 ID:???
>>351
この画像の状態で調整してる？
アウターはスタンドの上を取り回したほうが良いよ。
トップアジャスト＆ローアジャストボルト調整すれば1/7速に入るようになるよ。
353 ：ＲＤ大破男：2010/05/10(月) 19:59:20 ID:???
>>352
ん？まだやってないけどスタンド外して調整した方が良いのかな？
354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 20:05:10 ID:???
>>353
いや、画像の状態だとワイヤーのRがきつすぎる。
ハブ軸の上を通せばスタンドに載せたままで大丈夫だよ。
355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 20:05:23 ID:???
いや、ワイヤーがｗ
356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 20:06:13 ID:???
スタンドのせいでアウターがぐんにょり下に曲がってるでしょ。
アウターちゃんに自然なカーブを描かせてあげなさいってこと。
下を通さず上に通せと仰せだ。

http://www.cranker.jp/097.5fx08.jpg
357 ：ＲＤ大破男：2010/05/10(月) 20:15:33 ID:???
>>354-356
成る程ｗｗそういうことかｗ
アウターって言うからフロントギアがどうした？とか思ったｗ
アウターケーブルねｗｗ
こんな感じで如何でしょ？
http://w.upup.be/?Slhenv7Frd
358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 20:17:57 ID:???
>>357
桶
359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 20:18:53 ID:???
>>357
言われるまで気が付かなかったのか？
今までずっとそうやって保管してたんじゃないだろうなｗ
360 ：ＲＤ大破男：2010/05/10(月) 20:21:25 ID:???
>>359
気付かなかったｗｗｗ
いつもはスタンドにかけずに置いてるお
361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 20:28:48 ID:???
そりゃあちこちダメになるわな
362 ：ＲＤ大破男：2010/05/10(月) 20:30:54 ID:???
>>361
リタノフには悪いが壊して覚えるタチなんだ。
許してくれｗｗ
363 ：ＲＤ大破男：2010/05/10(月) 21:07:07 ID:???
とりあえず一速と七速に入るようになりました！
しかし二～六速が正確に入らなくなったｗｗ
やっぱ値段なりの精度？……俺が下手なだけですねｏｒｚ
とりあえず明日降れとりして試乗したらインプレ報告して消えますね。
364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 21:09:24 ID:???
基本２～６にあわせて
1と7をネジで調整するんじゃないのか？
365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 21:12:36 ID:???
>>363
ぶっちゃけRDなんて高級品もターニーも大差ないよ。
マニュアルの手順どおりちゃんと調整しな。
あと、アウターの長さも適正化し直してね。
366 ：ＲＤ大破男：2010/05/10(月) 21:14:43 ID:???
>>364
一速七速に入らなかったから入るように調整したら二速に入れると三速に入ったりするようになったｗｗ
ゆっくり入れたらちゃんと入るけどそれでも落ちたり……
367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 21:18:16 ID:???
>>366
テンションアジャストの調整不足だろ。
マニュアル通り、2or3速で音鳴りの具合でセッティングしる！
368 ：ＲＤ大破男：2010/05/10(月) 21:22:50 ID:???
>>397
後ろのブレーキのアジャスターみたいなヤツだよな？
おｋ、行ってくる。
369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 21:27:31 ID:???
>>368
そう、アウター接合部の根元についてる。
ちゃんとマニュアル参照してる？
http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp
370 ：ＲＤ大破男：2010/05/10(月) 21:32:21 ID:???
>>369
実はよぅ、在庫が某悪徳販売店Ｙにしかなかったんだ。
しかも箱もマニュアルも無しの現物のみｗｗ
新品はずしやったんかな？
だから手持ちのメンテ本とケータイで検索してやってますた。
371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 21:36:10 ID:???
>>370
通常マニュアルは↑のサイトでDLだろ。
372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 23:48:32 ID:???
おまいらのやさしさに泣いた
373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 00:15:30 ID:???
つ
https://www.cycloch.net/#/movie/view/5131
374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 21:12:37 ID:???
>>373
大破男と違うものだが、おもしろい動画をみせてもらった。
いじくる機会があればこれを思い出すよ。
ありがとう。
375 ：ＲＤ大破男：2010/05/12(水) 14:16:29 ID:???
お騒がせしております。
ＲＤ大破男ですm(_ _)m
昨日、雨の中後輪ちゃんを振れとりにだしたところ500円という格安で直りました♪
そして本日雨も上がったのでいつものコースに試走に行って参りました！
結果一速から七速まで綺麗に入るようになり異音もなく好調です。
心持ち変速が遅くなったかな？と思いますが多分気のせいです。
こちら元気になった相棒ですｗｗ
http://z.upup.be/?ZMcbr9IRD6
以上で報告を終了します。
五万以下スレの皆様には大変に御世話になりました。
アドバイスくれた方々に珈琲でも淹れたい心境ですｗｗ
また度々泣きつくことがあるでしょうが『またか……』と思いながらも生暖かいアドバイスが頂ければ幸いです。
本当にありがとうございましたm(_ _)m
376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 15:52:15 ID:???
>>375
ちょっ サドルの角度が変
377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 16:02:50 ID:???
>>375
>>心持ち変速が遅くなった
つBテンションアジャストボルト
378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 16:13:25 ID:???
>>375
このサドルはSELLE SMP EXTRA？
それで丁度いいなら別にいいんだけど、水平にするのはレールじゃないぞ。
379 ：ＲＤ大破男：2010/05/12(水) 17:01:08 ID:???
>>376-378
その通りSelle SMP Extraで御座います。
サドルが前傾してるのは訳がございまして実はフレームサイズが全く合ってないのでございますｗｗ
何度も何度も位置変えて邪道ながら今の状態になりますた。
これになってからかなり快適にやってます♪
リタノフ卒業するときにはまた変わるんだろうなぁ
380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 19:14:51 ID:???
なんつーサドル角だよ
381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 22:08:09 ID:oDE7HUjx
この前、ナイトスクープで変な位置に
肛門が付いてる人のエピソードやってた。

ケツの形もいろいろあるようだから
そういうサドルがフィットするケツもあるのだろう。
382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 22:38:57 ID:???
同意
サドルの角度がどうのこうの言うのは本人を見てからだ
どんな人が乗ってるのかわからん
383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 23:00:30 ID:???
>>381
番組の彼の肛門位置は通常より前に着いているけど、正常の範囲内じゃなかったっけ？
サドルの角度は正常の範囲内ではない気がするが…

乗ってる姿をうｐしてくれ＞RDハカイダー
384 ：ＲＤハカイダー：2010/05/12(水) 23:48:28 ID:???
>>383
……すまん、撮ってくれる人がいないｏｒｚ
案外下がってないとは思うんだがなぁ……
http://u.upup.be/?pgZWIlIHtx
前傾がなくなると局部圧迫と腰痛、股ズレが半端なくてケツが滑るのよね。
385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 23:50:18 ID:???
>>384
何回見てもすごい前傾だｗ
世の中は広い…
386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 00:18:10 ID:???
ああいうサドルの設定もあるのかと
目から鱗じゃないか
387 ：ＲＤハカイダー：2010/05/13(木) 00:29:27 ID:???
>>385-386
極めて身体が堅い方にオススメですｗ
因みにハンドルも起き目になってます。
388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 02:40:06 ID:???
俺も体が硬いが、そこまではしてなかった
前傾しすぎると腕で上体を支える為なのか、長距離走行後の翌日は腕の筋肉痛が酷かった
今はちょっとだけ前傾だけど…

因みに、体の硬さは立位体前屈-9cmが一番柔らかかった時ｗ
クラスで1･2を争ってたことを思い出した
今はお腹だけは柔らかめｗ
389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 12:40:04 ID:???
ブログもよろしく
http://ameblo.jp/53hage/
390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 12:46:26 ID:???
これは酷い。。。
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/20100430/01/53hage/40/f9/j/t02200293_0220029310517927230.jpg
391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 15:08:18 ID:???
>>390
何がむごいの？
392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 18:13:19 ID:???
>>391
むごいじゃなくひどいだろJK
393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 18:22:10 ID:???
そのブログはしらんが画像は自分でアップロードしたものだからなあ
394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 18:56:21 ID:???
ヘアスタイルしっかりすれば顔立ちいいからそこそこ見れるんじゃ？
395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 19:01:45 ID:???
ただ、顔はでかそうだよな
396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 20:58:01 ID:3IuVaJ/D
>>389
通報しますた
397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 21:22:56 ID:???
>>396
通報もなにも、自称警察官だぜw
398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 21:23:42 ID:???
ﾜﾛﾀ
399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 21:34:30 ID:???
>>396
通報って容疑は何だよ！
400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 22:37:31 ID:???
目的 片道15kmの通学
予算 4万円
検討中
ロイヤルハンター
トリニティープラス
fuji Newest４.０
401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 22:46:17 ID:???
いい加減にしろよ
402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 22:54:13 ID:???
>>401
目的 片道15kmの通学
予算 4万円
検討中
ロイヤルハンター
トリニティープラス
fuji Newest４.０
403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 23:37:54 ID:???
数日内にアメバ事務局から連絡が入ると思いますので、それまでに自主的に画像を削除してください。
既に肖像権の侵害および画像の無断使用としてアメバ事務局に連絡済みです。
自主的に削除されない場合は法的手段を講じます。
404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 23:39:25 ID:???
ﾀﾞﾅ
405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 00:11:10 ID:???
>>394
w
406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 00:46:16 ID:???
>>403
また脅しか？
407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 01:52:52 ID:???
なんかハカイダーが一段落して気が抜けてるな。
408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 03:00:15 ID:???
ハカイダー？
409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 03:07:32 ID:???
RDハカイダー
410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 03:09:39 ID:???
サイコンのマグネットがクルクル回ってイラつく。
なんかスポーク日本で固定するみたいなアイテム無いか知らない？
411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 08:14:09 ID:???
>>403
法的手段？なにそれ食べられるの？
訴状がまだ届かんぞ禿www
412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 10:24:27 ID:???
>>410
2本で固定するのはしらんが、
適当にゴムでも挟んでキツくしてやれよ。

まぁ、ゴムというか、よくある耐震用の粘着ジェル、あれがオススメだけど。
そこらで使ってるのの端をちょっと削ってやればいいし、そうでなくても
100円ショップでも類似品が売ってるからそれでも十分。
413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 18:40:15 ID:???
>>410
スポークと同じ色のビニールテープ巻くと安定するかも
414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 22:51:08 ID:???
>>410
スポーク取付用反射板にアナを開けて
接着固定か両面テープ固定すれば安定するぜ。
415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 23:52:21 ID:???
なにかと便利なホットボンド
416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 00:34:12 ID:???
結論：マグネットがクルクル回らないとサイコンは計測出来ない
417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 00:50:01 ID:???
接着しちゃえばいいじゃん～
418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 00:50:20 ID:???
スポークの一本を磁化させればいいんじゃないの？
419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 21:05:26 ID:???
サドル位置がきまらん
420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 03:58:54 ID:???
なんスレか前に下玉受けあたりからパキパキ異音がするとか言ってた者なんだが原因がやっと分かった
クラウン？とコラムの付け根から音が出てたらしい
溶接不良とかでもあんのかな
421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 04:06:48 ID:???
>>420
クランクやろ
そこはグリス塗って締めなおせばたいてい解決する
422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 07:28:59 ID:???
>>421
どこにクランクが？？？
423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 09:17:13 ID:???
クラウンの下にクランクっていうとこれか?

ttp://www.eva.hi-ho.ne.jp/ordinary/JP/ordinary/index2.html
424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 10:56:02 ID:???
>>420
乗車中にポキっと逝って某ビアンキのオッサンみたいになるよ
425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 11:40:52 ID:???
>>420
ヘッドパーツばらして点検してみれば？
泥が入って玉受けが摩耗したとか？
426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 17:16:59 ID:???
>>425,421
ばらしてフォーク単体でもパキパキなるから振動か何かでやられたのかと
427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 18:52:14 ID:???
>>426
マジでいきなりポキっと行くぞ
428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 18:52:14 ID:???
アルミ？ハイテン？
コラム抜ける前兆か？
ともあれ、カーボンフォークIYHの線で。
429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 22:35:24 ID:???
ところでカーボンフォークっておすすめある？
デダチャイのブラックマジック辺りを考えてるんだが使ってる人いる？
430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 10:00:20 ID:???
EASTON EC70とかどう？
wiggleで\15,000
431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 10:18:29 ID:???
このスレだったら、当然中華カーボンフォークだろ！
432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 10:32:28 ID:???
>>429
お好きな物をどうぞ
ttp://cgi.ebay.com/New-Full-Carbon-3K-Road-Bike-Frame-Fork-700C-/270578813745?cmd=ViewItem&pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item3effc10b31

ttp://cgi.ebay.com/New-Full-Carbon-3K-Road-Bike-Frame-Fork-700C-380g-/270578813715?cmd=ViewItem&pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item3effc10b13

ttp://cgi.ebay.com/Brand-New-Full-carbon-Road-Bike-Fork-700C-1-1-8-385g-/260602998099?cmd=ViewItem&pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3cad262d53

ttp://cgi.ebay.com/Brand-New-Full-Carbon-Road-Bike-Fork-700C-1-1-8-380g-/260602998126?cmd=ViewItem&pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item3cad262d6e
433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 11:29:24 ID:???
>>430-432
すまん、国内で買えるものでたのむ。
434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 12:57:12 ID:???
こんなのでどう？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/maido-cycle/fk-tr-008.html
435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 18:34:57 ID:???
>>434
手頃だな……
しかしカーボンフォークってやつぁ傍目で効果の違いが分かりにくく決め手に欠けるから困るんだよな。
大差無いんなか？
436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 18:41:34 ID:???
>>435
ホックルのハイテン>カーボンにしたら鈍感なオレでも違いがわかった。
細かい振動をよく吸収してくれる。
ちょうどグローブを1枚つけたような感じかな。
大きいショックはそれほど変わらなかった。
あとは軽さと見た目の自己満足w
437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 18:54:07 ID:???
カーボン材はワンワン落車が示してるように案外脆いよ
438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 19:12:26 ID:???
>>437
よくそれ聞くけど自転車のカーボン素材ってそんなに粗悪品なの？
439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 19:16:05 ID:???
>>436
値段が高いから高剛性でもかるいとかあのフォークは撓りが良いとかの差はないわけか
440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 19:32:13 ID:???
>>439
明らかにハンドリングは変化してるよ。
ただストレート＞オフセット有りなので一概に素材の差とは断言できない。
441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 19:43:10 ID:???
>>440
いやカーボンだからどうこうじゃなくてこのフォーク使ってるけどこんな感じってのが知りたいんスよ。そこら辺に差が無いならあとは見た目で選ぼうかなと。
生意気ですんません。
442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 19:43:33 ID:???
カーボンとアルミの違いは走り出してすぐはさほど感じられないけど
何時間も乗ると疲れの差として出てくる。
443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 20:01:33 ID:???
差を感じないのは相当鈍感だな
444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 20:15:15 ID:???
2010モデルの在庫セールって来月ぐらいだっけか？
445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 20:15:57 ID:???
差を感じない方が幸せだったりして
446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 23:57:17 ID:???
500g超のアルミコラムのカーボンフォークなら、かなりガチに丈夫。
スチールの軽量のやつよりずっと安心感あるし、おそらくママチャリと激突して
生き残るのはハイテンフォークより重い目のカーボンのほう。
比強度はスチールより高いし、積層が十分なら、表面のすり傷程度で折れることもない。
447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 01:17:45 ID:???
今日さ……仕事から帰って来るときさ……足元から小さな音がしたのよ。
普通にキュムキュム回してるときはしないんだけどちょっと体重かけるとパキッ……パキッ……って音がするんだ……

……初めてじゃないんだ、俺。
でも認めたくないんだ……。


これって間違いなく……
448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 01:22:24 ID:???
>>447
ペダル逝ったか
449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 01:24:01 ID:???
>>448
いやＢＢだろ
450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 02:09:07 ID:???
膝
451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 02:22:42 ID:???
>>447
フレームか？！
BB部のフレームをそっとなでると、そこには淡いつぼみの様な亀裂が。
452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 05:52:58 ID:???
ペダルやBBなら安いもんだろ
BBは外すのめんどくさいけどさ

フレームだったら、中華カーボンに乗り換えろっていう神の意思だろう
453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 11:01:39 ID:???
>>447
ちなみにカレーです
454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 11:07:57 ID:???
>>453
旧8sCalleのフレームなら、破断報告が相次いでるらしいぞ。
455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 11:20:22 ID:???
>>454
逆にそれ以降は大丈夫なのか？
456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 11:40:12 ID:???
>>455
9s化以降のフレームは、かなり重くなってるんで、大丈夫だとは思うが、
詳細は良く分からん。
457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 13:27:26 ID:???
>>454
俺が知ってるのはカーボン柄の9sフレームの破断だけだが、他に破断ってあったっけ？
どっかに写真残ってたはず…

たしかこれが9sカーボン柄だった
5万円以下の素敵なロード30
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1254841839/56

他の破断報告のソースくれ。
458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 13:57:45 ID:???
ぶっちゃけそれだけしか例がないならいいよな
ビアン○とかGI○SとかGIAN○とか頻繁に破断あるし
カレーは出荷数が少ないってのもあるけどね
459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 14:51:48 ID:???
以前から思ってたんだが、テンプレに載ってる破断報告有りってのは
根拠があるのか？

3万以下スレ時代からログ持ってるがそういうのでリアリティのある報告って
数回程度しか記憶に無いんだが…

どっかの業者のネガキャンみたいに破断するする言うだけのはたまに見るけど
そういうのを報告としてテンプレに入れてるんじゃないだろな。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 14:55:02 ID:???
破断が相次いだからフレームを重たくしたんだろ
461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 15:01:09 ID:???
いや俺が知ってる割れたフレームってのはその重くなった奴。
それより前の破断報告なんて知らん。
前はエンド130mmだったのに重くなってエンド135mmになってるし、
改良ってワケじゃないんだろうが…

結局推測ばかりで実があるのって全然無いじゃん。
462 ：420：2010/05/19(水) 20:38:13 ID:???
とりあえずカーボンフォークに変えてパキパキ音は治まりました
これでやっと音を気にせずに乗れる･･･
アルミ→カーボンでも思ったより軽くなるもんなんですね
463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 20:39:39 ID:???
もしカーボンフォークから変な音が鳴り始めたら、絶対に乗るなよ　突然折れて死ぬぞ
464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 20:49:31 ID:???
アルミでもスチールでも、フォークがミシミシ言い出したらこわい。
465 ：大栗― ◆MFRAMEeTpQ ：2010/05/19(水) 23:09:45 ID:tvIb0oYh
このフレームってリタノフの？
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/product/402/1_1.html
466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 23:13:44 ID:???
>>465
ヘッドチューブが微妙に違うような。
467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 23:15:32 ID:???
>>465
素材が6061という時点で別物では？
468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 12:58:27 ID:???


　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　リタ2011モデル先行販売まだー
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　　　　　　　 　　 　 .|／
469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 13:18:27 ID:???
>>468
気が早すぎだろ
470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 14:16:12 ID:???
はやく2010モデルをその前に出せと…
本当に2011モデルになってしまいそう。
471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 18:45:35 ID:???
2010モデルは６月頃みたいな情報なかったか？
472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 22:25:48 ID:???
５万以下でSTI付き
http://bixlabo.co.jp/SHOP/20rd16.html


・・・の、折り畳み自転車。

ロードにこれのSTIを移植して、折り畳みにはA050をつけて街乗り用にするとか、どうだろうか。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 22:35:05 ID:???
>>472
去年25000でフル2200の小径ロードがあったがそれでもここで紹介したら叩かれたわ
474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 22:35:56 ID:???
3万相当のチャリに2万お布施したいのかね
475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 22:37:40 ID:???
>>473
今もまだ売ってるのなら、是非教えてくれ。欲しい。
476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 22:42:07 ID:???
>>475
もう売ってないよ
バラして売れば利益が出そうなレベルだったからな
謎のエア老婆付きだったし
477 ：大栗― ◆MFRAMEeTpQ ：2010/05/20(木) 22:47:03 ID:x9hJoIjl
ドイチのなら友達が買ってたな
478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 08:43:15 ID:???
ロード並みに走ろうと思ったら
60T-9Tぐらい必要？
479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 09:01:59 ID:???
長距離の檄坂で加速をつけても
ブレーキでも掛かってるんじゃないかと思えるほど重いと思えるレベル。
480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 09:12:47 ID:???
トレーニングに丁度いいな
481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 09:35:48 ID:???
>>478
タイヤの直径さえ同じなら、よほど変な路面かタイヤで無い限り、
同じギア比と同じケイデンスなら速度はほぼ同じだ。
482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 10:29:02 ID:???
話の流れからして小径のことだろ
9Tとか言ってるし
483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 21:07:34 ID:???
流れに乗り遅れて申し訳ないけど、クロモリフォークからカーボンフォークに変えるとどんな感じ？
アルミフォークなら硬いから振動吸収とか明確な違いがあると思うけど、クロモリなら重さ以外は良い・・はずだよね？

すまん、クロモリフォークのチャリしか乗ってないもんで
484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 21:10:53 ID:???
ハンドルがめっちゃめちゃ軽くなるよ
その代わり、段差踏むと今までの数倍ハンドルが暴れるようになるけど
485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 21:19:19 ID:???
>>483
段差通過時に「ガン↑」だった感じが
「ごつっ↓」みたいに…わかりにくいかw
486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 21:23:32 ID:???
俺がクロモリフォークから換えた時は「ガッ↑ドッ↓」から「ビョンッ↑↑」って感じに変わった。
速度出してる時に段差を踏んだ時の恐怖は、むしろ増したように感じる。

普段は凄く快適なんだけどね・・・。
487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 21:43:25 ID:???
連続段差通過「が^が^が^が^が」尖ったような振動が
「どどどどど」って角が取れたような感じだな。
488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 21:52:33 ID:???
よく分かりました
489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 21:54:32 ID:???
分からんｗ
490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 22:01:51 ID:???
そういや>>345で質問した者だけど問題解決しました
結論から言うとアルタスＲＤとＷＨ－Ｒ５００の相性っぽいです
ＭＴＢ用のＲＤはプーリーを止めてるボルトの頭がホイール側に出っ張ってるんですが、
それがスポークと干渉してたのが原因だったようなので、出っ張った部分を削ったら解決しました
（ロード用のＲＤだとその出っ張りが干渉しないように潰してあるみたいです）

情報くれた人サンクスでした
491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 22:10:37 ID:???
なぁチューブってホイールに大して大分長いよな？
492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 22:16:50 ID:???
>>491
えっ？
493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 22:22:31 ID:???
>>491
ん？なぞなぞか？
494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 22:32:10 ID:???
>>484-487
ありがとう、一長一短っぽいね・・　特にクロモリフォークの人ありがとう！
495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 22:36:12 ID:???
>>494
軽量化が最大のメリットだと思いますよ
ヴァイパーとか黒森ロードでもフォークだけはカーボンだったりするからな
496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 22:52:30 ID:???
>>492-493
いや、普通に長いよな？
ロード用のチューブ何種類か試したんだけど全部長くて不安になったから聞いてみた。
497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 09:14:03 ID:???
>>496
意味がよくわからんが、エアーを入れて使うこと理解してる？
エアーが入った状態で内周の寸法測ってみれば？
498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 09:17:08 ID:???
>>496はバルブのこといってるんじゃないか？
ロードはディープリムようにロングバルブがあるぞ
499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 09:24:31 ID:???
わざわざロード用というからにはホイールはMTB用とかw
500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 11:31:24 ID:WZ4BYdIB
1228
501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 11:34:44 ID:???
>>497
ちゃんと規定まで空気入れて比べたんだが何センチか浮いてた。
ちょっと今出先でうｐできなくてすまん。
これがデフォなんだろうか……
>>498
バルブはちゃんとりかいしてますよｗ
>>499
ちょっｗｗｗＲ500だからｗｗｗ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 11:37:36 ID:???
>>501
クロスの付属ホイールに28Cのシュワルベのチューブだと少し大きめだったけど、
WH-R500にタイオガの23Cの軽量チューブだとほぼぴったりだった。
チューブが太めだと少し余りがちになるのかも。
503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 15:43:22 ID:???
>>501
まさか、タイヤなしでチューブに規定の圧入れてないよな？ (8気圧とか)
それ厳禁だから
504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 16:24:35 ID:???
【現在】
WH-R500
【用途】
町乗り・二～三ヶ月に一回一週間程度のロングライド
【重視ポイント】
１.耐久性
２.価格

Ｑ.おまいらなら次のホイールに何選ぶ？
505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 16:30:34 ID:???
>>504
なら次もWH-R500しかないと思う。
506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 17:04:47 ID:???
>>503
不可能な事を言わないようにｗ
507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 20:38:13 ID:???
耐久性と価格しか考えないなら、俺もWH-R500しかないと思う。
508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 20:50:57 ID:???
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e99853116
即決３万９千で２２００のSTI付きドレスデン
しかし相変わらずの巨人仕様
既出かな？
509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 23:09:17 ID:???
180cm80kgでも乗れるかな
510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 23:29:04 ID:???
168cm～
511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 00:04:27 ID:???
>>505>>507
やっぱグレード上げたら耐久性落ちるんかな？
値段はついでです。
前後で三万くらいの考えてます。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 00:08:13 ID:???
>>511
耐久性も強度も弱くなるな。わんわん落車見る限り。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 00:09:23 ID:???
いや、スポークが極端に少ないモデルでなければ、耐久性はそう変わらない
でも１万円のWH-R500と３万ちょいの6700が同じ寿命なら、WH-R500の方が（費用に対して）耐久性が3倍高いと言えるだろう

まぁ、予算3万ならちょっと奮発して6700買うととても幸せになれると思うよ
気が向いたらチューブラー試せるしね
514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 00:15:27 ID:???
>>513
良く聞くけど安ロード純正→R500くらいの感動があるかな？
515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 00:31:12 ID:???
>>508
最近ドレスデンの出品無かったからネタ切れ終了かと思ってたが・・・
516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 00:49:09 ID:???
ドレスデン初めて見たわ
日本人仕様で出してくれりゃ人気出てたろうに・・・
517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 00:50:53 ID:???
平均身長175cmの日本人男子にはピッタリだと思うが・・・
518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 00:54:43 ID:???
今の若者ってそんなでかいのか
気味悪いな
519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 01:07:42 ID:???
シェファーどアイアン０９がオクで３５Kですね
来年になったらSTIつきの10モデルが同じ値段に・・・ならないか
520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 02:39:30 ID:???
日本成人男子の平均身長：170cm
世界成人男子の平均身長：174cm
521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 03:38:37 ID:???
>>520
チビ乙
522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 07:26:56 ID:???
日本の高齢者が平均値を下げてるとしたら、最近の日本人はそんなに小さくないね。
むしろ欧米と比較するから小さいってだけか。
523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 07:57:10 ID:???
>>514
どうだろうな。
違いは約200グラムの軽量化、チューブラー対応、エアロスポーク、スポークの本数自体の減少。
けど、安ロードとWH-R500なら前後で400グラムは違うし、安ホイールからWH-R500ほどの変化があるかどうかは微妙かもしれん。
524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 08:43:27 ID:okVcFlmf
身長163/ 股下72　のロード初心者にお勧めな安い一台は何ですか？

サイズ430前後、STI有り、以外には特に希望はないです。

５万切ったら嬉しいな＾＾
525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 10:43:24 ID:???
トリニティプラス
526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 11:33:36 ID:???
GTR4のXSサイズはちょくちょく見かけるよ。
東京だと千歳烏山の裏通りのショップにあった。
5万ちょっと位じゃないかな
527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 11:49:35 ID:???
>>513
>>523
細かいようだが6700のことならチューブラー対応ではなくチューブレス対応。
528 ：523：2010/05/23(日) 11:56:53 ID:???
>>527
ギニャー！！間違えたorz
529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 14:35:18 ID:???
カーボンフォークの件でレスくれた皆さんありがとう、オクでちょこちょこオフセットとか合いそうなのをチェックしてみてます。

あとフロントトリプルのチェーンリングを変えようかと思うんだけど、外側2枚にはダブル用とかはないですよね？
純正コンパクトクランクとかへ丸々交換だと高くつくし、一昔まえのリングならアルテグラクラスとかでも安いですし
トリプル自体は貧脚の俺には結構ありがたいので・・・
530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 15:12:42 ID:???
結局どうしたいのか分かりにくいけど、
SORAトリプルのクランクセットなら\8,000くらいからあるよ。
ギヤ板2枚だけ替えてもそれくらいするよね？
531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 15:14:16 ID:???
>>529
ミドルはミドル用のを使わないと、ミドル→インナーへの変速ができない気がする。
532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 15:17:59 ID:???
>>530
いや、オクならその半額ぐらいでアルテクラスのリングあったりするのよ。もちろんクランク自体も探してるよ
>>531
なるほど
533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 15:25:01 ID:???
>>529
フロントトリプルの人だからNewestかな？
オフセット44mm 45mm でいけるよ。
鳥みたいにジオメトリが公開されていない機種はどうしようもないけど
534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 16:26:10 ID:???
>>533
ありがと！そうだね、なるべくオフセットが変化しないように気をつけて探すよ
535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 21:57:51 ID:okVcFlmf
>>525

鳥＋って　STI　？？？？
536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 22:30:25 ID:???
>>535
鳥はSTIじゃないよ
537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 22:58:23 ID:okVcFlmf
>>536

だよね　サンクス
538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 03:14:05 ID:???
そういえば、神の1代目リタって見つかったの？
539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 11:14:41 ID:???
5万円前後でオクにGTR4の出物が沢山あるなｗ
540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 13:32:27 ID:???
いまﾔﾌｵｸはかなりお買い得完成車が多いと思う
STIで5万切りも散見される
サイズあわせに確信が持てればGoだね
541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 22:49:00 ID:AY7UHuWu
なるほど～
オクに5万位でSTI付き結構あるね
でも初心者だから実際にまたいでみないと恐いな
って事でロードショップに行ってみたら、予算言ったとたんに態度変わってびびったｗ
なんか居心地わるくてちゃんとサイズ確認できんかった　ｗ
じくしょ～
542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 22:53:46 ID:???
「上限20万ぐらいで、でも初心者なので、できれば安い方が・・・」と前置きして、一番安いモデルから順番に乗せてもらう。
最後に「他のお店も見て考えてみますね。今日はどうもありがとう」と爽やかに去る。

そして２週間後にオクで買った安ロードの防犯登録に持っていって、もの凄く嫌な顔をされる。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 22:54:31 ID:???
>>541
5万なんて、事前に充分な情報収集をして、激安通販を探すのが前提の価格だからな。
544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 23:04:07 ID:???
店でコンポ全部交換してもらったら工賃いくらぐらいかかるかな？
545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 23:13:31 ID:???
>>544
店によって違うのは当然だけど、一例だとこんな感じ。
ttp://3196kintarou.com/syuuri_koutinn/index.html

コンポ全交換だと、ほぼフレーム交換に相当するだろうから、この店だと17,800円かな。
546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 23:28:25 ID:???
>>545
約18000か……105フル換装で約80000……自分でやっても良いけど精度がなぁ……悩み所だな
547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 23:53:45 ID:???
やってもらったほうがいいな
548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 23:55:19 ID:???
とりあえず自分でやってみて調子悪そうだったらもって行けばいい
それなら『取り付け』じゃなくて『調整』になるから、安くあがるし
549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 00:03:13 ID:???
>>547-548
今のティアグラは全部自分でやったんだがやっぱり素人仕事やから調子良くてもどこか不安が残るのよね。
調整で持っていってみるかなぁ
550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 00:07:08 ID:???
よろしくお願いします
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274519673/
551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 00:15:43 ID:???
>>550
ちびっこ大相撲クラスのスレで言われても……
552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 00:48:23 ID:???
>>549
俺も最近自分でティアグラ(ブレーキはアルテ、BBはデュラ)にした
不安を拭いさるかの様に近所の自分で決めたコース(1週900mくらい)を
一日5～6周回ってそろそろ120kmになるｗ

一度RDのH側を調整し直したくらい
今週末、晴れたら実家まで行ってくる(片道50km強)

なんとも無かったら禁オナを解く
553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 08:16:41 ID:???
>>549
自分も全バラから組み直したけど、一度ロングライドに出ると漠然とした不安は消し飛んだよ
554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 09:13:12 ID:???
不安はないがFDやRDのレスポンス等が、本来パーツが持ってる性能を引き出しているか疑問に思うことがある。
555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 09:23:41 ID:???
>>554
その部分だけ一度調整してもらえば良い
前後で2000円もしないだろ
556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 12:23:32 ID:???
自分で仮組した後に、調子悪いんで調整してもらえませんか？って適当な自転車屋に頼めば組み換えして貰うより工賃かからないだろうし、安心でいいんじゃね？
557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 17:39:00 ID:???
専用スレがあるのでこっちでお願いします
鳥
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1272543555/
カレー
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274711355/
558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 18:37:47 ID:???
自分で部品交換、整備しないなんて、
楽しみの半分を金を払って捨ててるように見える。
559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 18:41:30 ID:???
苦痛の半分を金を払っているように見えるの間違いでは？
560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 19:15:23 ID:???
このスレのヤツなら組むだけなら喜んでやるだろうよ。
問題にしてるのは精度に不安があるってことだろ。
そらプロに金払って頼みたくなるよ。
561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 19:23:20 ID:???
ヤフオクの工具の所ループしてるなｗ
562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 21:12:02 ID:???
自分でしなきゃ覚えない
最初から上手くできるはずないんだよな。
まあ弄る楽しみが無かったら自転車を趣味にしても飽きるだけだろうね。
563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 21:26:39 ID:Nyi2KtYs
何の趣味でもそうだけど
メカニカルに走るタイプと、それを使うこと自体に重きを置くタイプに分かれる。
どっちでも楽しめればいいじゃん。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 21:52:23 ID:???
でもメンテも出来るに越した事ないわな
とくに単独ツーリング時には有効だし
565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 22:10:31 ID:???
>>563
>>559←こいつは乗るのも弄るのも苦痛らしいぞ
566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 22:33:32 ID:???
なんだかいつの間にか弄り丸投げ批判にすりかわってんな。
>>544が泣いてるぞ。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 23:20:36 ID:???
丸投げ批判じゃないお
楽しい自転車ライフを送る為のアドバイスだお(´･ω･`)
568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 23:37:04 ID:???
だったら自家工作の精度に対する不安の解決策を考えてやんな。
569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 06:50:26 ID:???
>>568
ノギス
エアゲージ
トルクレンチ
スポークテンションメーター

これで安心してくれ
570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 07:16:41 ID:???
>>568
シマノ公式マニュアル
Google先生
教えてgoo
技術実習授業料
571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 07:22:27 ID:???
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e99853116
これどう？
572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 07:38:13 ID:???
>>571
身長175cmあるならいいと思うよ。
573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 07:47:57 ID:???
>>568
マイクロメーターが3個有ればリム精度の不安はかなり減る
574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 07:49:07 ID:???
ありがとう
575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 07:49:56 ID:???
ムリに全部揃えなくていいぞw
576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 12:03:10 ID:???
>>568
５万円以下の素敵なロードに「精度」って・・・
フレームそのものが歪んでたり斜ってたりする事が多々あるのに、
組み付けでどうこう出来るレベルを超えてたりする。

リタノフ購入直後にブレーキ掛けたら片側のリアブレーキシューがタイヤに食い込んでるのを発見
上から見たらリアホイールが斜向いてる・・・シューはこれ以上リム側に動かない
リムナット緩めてもホイールが斜向いてるのが治らない・・・
買った店に持ち込んだら２時間以上弄られて
「お客さん・・・治せません・・・・・交換しますか？」
と半泣きで言われて交換してもらったよ。
交換してもらった車体も不具合てんこ盛りで店もお手上げ、結局全バラシして自分で治した・・・

弄る気のないド素人は最初から10万以上のロード買っとけってこった
577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 14:06:44 ID:???
>>576
極めて意味不明だなお前。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 15:04:47 ID:???
リタノフ店頭売りしてる所？
どこだろう？
579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 15:22:36 ID:???
リタノフの店頭売りなんかたくさんあるぜ
580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 15:28:55 ID:???
店で売るなら、センターが出てるかとか確認するよね普通。
ホームセンターだったら、そのままろくな調整もしないで売るのかもしれないけど。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 15:36:35 ID:???
>>580
テキトーなことやってる店、意外と多いからな
リタノフ売ってるような店でその「普通」が通じないところもあるんじゃないか
ホームセンターと変わらん、あるいはそれより劣る店もないとは言えない
582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 17:33:22 ID:lCXQvSD/
まぁこのスレに出てくるような自転車は
・誰も何もしてくれない。
・基本的に粗悪品であることを忘れない
・店に持っていくと高い確率で屈辱を受ける。
・精度悪くて当たり前
・壊れまくるのがデフォ
・全て自己責任。
ってのが理解できてないと扱うのは難しいだろうな
583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 18:22:06 ID:???
un
584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 19:12:58 ID:???
コンポ交換を店に頼んで「精度良く」なんて馬鹿げてる・・・
素性の悪いフレームで高精度に組むなんて自転車屋泣かせ
特種工具を揃えてる自転車屋でないと対応出来ない可能性も高い
当然工賃も跳ね上がる
工賃値切ってテキトーに組まれたら目も当てられないｗ
実際、自称プロショップの粗悪自転車屋は腐るほどあるしな・・・
585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 19:30:42 ID:???
ふつうの精度で十分
586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 19:56:04 ID:???
走ればいい。
587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 20:30:20 ID:???
納車時点で信頼出来ないから乗り手に整備や点検スキルが必要になるんだぜ。
588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 21:07:52 ID:???
このレベルのチャリなんだからＲＤハカイダーみたいにガンガン壊して直して覚えれば良い。
589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 21:15:59 ID:???
この道を行けばどうなるものか、危ぶむなかれ。
危ぶめば道はなし。
踏み出せばその一足が道となり、その一足が道となる。
迷わず行けよ。
行けばわかるさ。
590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 21:37:50 ID:???
>>589
そんな事考えながら上の空で歩いてたらガム踏んだ
591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 22:20:30 ID:???
>>590
路肩の猫が笑った気がする。
592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 00:04:53 ID:qMf/zjob
age
593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 02:09:13 ID:???
Wレバーはいまや廉価版のロードバイクにしかついてない
って感じになったせいもあるのか、ネットを見てると
Wレバーってだけで毛嫌いしているようなコメントも多い。
欠点とさえ言っている人も多い。確かにやりづらさはあるだろうけど、
こんなのは慣れでどうにでもなるし、レースに出るのでもなければ
一般の人が使うのになんら支障は出ないのがWレバーだと思う。
だから使ったことのない人がただ文句を言っているだけなのかな？
と思うのだけど、それにしてもちょっと妙だなと
前々から感じていた。なんで、こんなにも嫌悪感があるのだろう？と。


で、ひとつ思ったのは、今の若い人たちはギアチェンジをする時に
「ハンドルから手を離した経験がない」のではないかと。
我々（私は３６歳）の子供の頃はセミドロップの小学生用５～７段変速の
スポーツ車なんてのがあり、これは変速機がトップチューブについていた。
当然ハンドルから手を離す。で、もう少し体が成長するとダウンチューブに
変速レバーのあるスポーツ自転車に乗れる、なんていう時代だった。
そういうのが当たり前の時代で育ったからWレバーには
「まるで嫌悪感がない」のかなと。

ギアチェンジをする時にハンドルから手を離さないのが普通という
時代に育ったら確かにWレバーには違和感や恐怖感を
覚えるのかもしれないね。でも、もったいない話だとも思う。
594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 02:42:02 ID:???
>>593
二行で読むのやめたけどブルホーン使ってる奴等なんかデュアコンは使いづらいんじゃないか？
周りでブルホーンのヤツは皆バーコンかＭＴＢのトリガーシフトだわ
595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 02:54:57 ID:???
ブルホーンこそティアグラ以上のSTI
596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 03:50:17 ID:???
>>593
堂々と乗ればいいじゃん。
そんな長文でぐだぐだ書くからWレバー車に乗ってる奴を馬鹿にする奴がいるんだ。

安物で高級ロードをヒルクラで抜くのが快感だけどなぁ。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 05:12:31 ID:???
>>593
その通り
だがそんな環境にしたのがシマノなりのメーカーだから仕方の無い話でね。
多段化や高単価路線は時代に応じたメーカー戦略な訳でw
でもWレバーしか無かった時代を知ってる人ならば、その良さは解ってると思うよ。
それで良いじゃん。
598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 05:50:58 ID:???
高級車でWレバー台座のついてるやつだと、落車で台座がポッキリしたら泣けるyo！
599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 10:50:11 ID:???
>>595
俺、アルテだけど使いづらいわ。
横レスすまん。
600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 10:52:50 ID:???
手が子供並に小さいオレにとっちゃ、ノーマルブレーキを使いたいってのが一番の理由だったりするが
601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 22:29:56 ID:???
ＭＴＢみたいな歯数のロード用カセットスプロケットってないかなぁ？
602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 22:32:46 ID:???
>>601
MTB用のスプロケとディレーラーは使えないだろうか？
603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 22:38:59 ID:???
NPB楽天＆J神戸のW勝利ポイントアップ今夜だけ！

に釣られて、>>231をIYHしちまったぜ。
全部でポイント14倍になったのかな、楽天ずりいわｗ
604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 22:46:54 ID:???
>>601
CD or MTBCS or トリプル ロードバイク低ギア比化25
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1273744862/
605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 22:56:45 ID:???
>>601
もはや「ロード用カセットスプロケット」とは言えない
それは「MTB用カセットスプロケット」だｗ
606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 23:00:39 ID:???
Wレバーはの長所は仕組みが超簡単な事とパチパチと気持ちよく変速すること
短所は速度出してると変速がマジで怖いこと
こればっかりは慣れても絶対に恐怖は消えない
607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 23:06:56 ID:???
11-28Tなんかだと、ロード用もMTB用も有るんで、良いんじゃない？
608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 23:11:51 ID:???
何がしたいのかわからんのやけど
フロント３枚にしとけば、大抵事足りるやろ？
609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 23:23:10 ID:???
知らない道路を走るとき３枚は有り難いな
610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 00:14:26 ID:???
フロント３枚最高！！
611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 00:25:26 ID:???
フロント３枚とか、クロスバイクじゃあるまいし・・・
612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 02:20:37 ID:4ySSpCd/
>>602>>604>>607>>608
いや、極貧脚用ツーリングバイクを作ろうかとｗ
ホントはフロントはロード用トリプル、リアはＭＴＢ用スプロケットで限界までワイドな選択ができるようにしたかったんだがフレーム換えたときを考えたらエンド幅がねぇ…
613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 06:23:31 ID:???
フロントが3枚になるよりも　リアが12枚になる方がいい
614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 11:37:14 ID:HoyCoNUU
初心者です、フロントディレイラーの干渉について質問です。

お店で安めのロードバイクを見つけて話を聞いてみたんですが
ディレイラーのガイド部？が擦れるので、ギヤの全ての段数は使えず
好みに合わせてどちらかにあわせるのが普通と言われました。

これは安めのロードバイクでは普通の事なのですか？
またコンポを良い物に変えることで全ての段数を使えるようになるのでしょうか？

SHIMANO 2200　です
615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 11:44:18 ID:???
>>614
トリプルの場合、むしろコンポのグレードが上がるとより使える段数は減る。
（アルテグラなんて、説明書に使えないギアが多いという事が書いているくらい）
616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 11:49:19 ID:???
ちなみにダブルの場合も、インナートップ、アウターローは基本的に使用しない方がいい。
これはいくらコンポのグレードが上がっても大体同じ。（新105のダブルが20段全部使えると聞いたことがあるけど）
617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 11:57:10 ID:???
>>614
チェーンラインが前後ともキッチリ出てれば干渉しない。
ところが安ロードはこの辺の精度が怪しいものがある。
無茶な設計やパーツ選択だとどうやってもセッティングがでない。
シマノだったら2200もヅラも精度自体は大差ないよ。
618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 13:06:54 ID:???
>>614
安くなくてもそういうもの。

前後で進行方向に対してチェーンの角度が大きくなるものは
基本的に使用しない（出来ない）。
619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 13:22:53 ID:HoyCoNUU
ちょい用で家出てて遅レスになりました orz

なるほど、値段が安いからとか関係なく、ロードレース全般の事なんですね
ヅラ？　DURA-ACE？でもそんなに変わらないんですか。
ってことはこの面においては安い高い関係なんですね。

サンクスです！

あと超根本的な質問ですが
ギヤのリング？の大きい方が早いギヤ？　小さい方が遅いギヤ？　で合ってますか？
620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 13:49:41 ID:???
>>619
後半の質問は、近所の親切そうな自転車屋さんで、実車を見ながら説明してもらいなよ。
>>616がなぜそうなのかもそうだけど、実車を見ながらだとよくわかるから。
なお、>>617は自分にもためになった。ありがとう。
621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 14:10:31 ID:???
>>619
クランク（フロント）の方は、大きいギアになるほど速くなる。
ペダル1回転で送ることのできるチェーンが長くなるから。
スプロケット（リア）の方は、大きいギアになるほど遅くなる。
ホイール1回転に必要なチェーンの長さが長くなるから。
622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 14:12:02 ID:???
>>619
> ギヤのリング？の大きい方が早いギヤ？　小さい方が遅いギヤ？　で合ってますか？

前と後ろは話が逆になるのはわかってるのかね
623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 14:27:50 ID:HoyCoNUU
>>621
サンクス。分かり易くて助かりました。
てっきりフロントもリアも大きい歯車の方が速いと思い込んでて、
チェーンのクロスはダメって知ってから混乱してた。

リアもフロントも自分の体に近い方が遅くて、遠い方が速い訳ね。


>>622
今分かりました、ってかそれが聞きたかったわけで･･･。




624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 14:48:46 ID:???
おいおい、自転車乗ったことないのかよ！って突っ込みたくなるな

小学生でもルックMTB乗ったことある子なら考えりゃ分かることだろ・・・ 混乱しすぎ
625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 15:21:45 ID:???
まあ外装多段は乗らない人も結構いるだろ。

シングルギアや内装に比べれば外装が少数派なのは事実。
626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 15:25:04 ID:???
ついでに言うと外装乗り慣れてる人でも内装変速の原理説明されると
わけわかめの人絶対多いと思うぞw

俺は3段くらいならなんとか頭も付いてくるがそれ以上多段になると混乱してくるw
627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 15:41:19 ID:???
>>626
単車と同じだろ？
628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 15:44:57 ID:???
クイックレリーズインターエイトできないかなぁ……
629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 17:37:18 ID:???
>>627
車や単車のマニュアルミッションとは違って
車のオートマミッションと同じような機構やね
630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 19:30:32 ID:???
とりあえず遊星ギア使ってるのはわかった。
631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 19:50:32 ID:???
内装14段変速……だと？
632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 19:59:55 ID:???
ギヤの考え方は中学で習った気が駿河
633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 20:02:33 ID:???
>>632
工業中学校ｗｗｗｗ
634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 20:23:12 ID:???
工業中学校って……

まぁ確かに20年程前だが、俺が中学の頃はエンジンの分解整備とか
技術の時間にやったけど、今はやらないのかねえ。
635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 20:30:53 ID:???
メカニカルな変速機が対象じゃなくて、数学(算数？)で滑車とか梃子での力の変換を習うよね
636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 20:36:14 ID:???
理科だな
637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 20:37:12 ID:???
>>634
普通の中学じゃやらねーよｗ

お前さんと年代は同じくらいだけど・・・
木工で椅子とか金工で箱作ったりとかその程度しかやってないぞｗ
638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 20:46:44 ID:???
>>634
おまえ、自分では中学と思ってるけど実は高専通ってなかったか？ｗｗ
639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 20:53:16 ID:???
マジで！？
いや、分解整備っても、単にピストンリング変えて組みなおして
再始動させるってだけだけど、そのくらいやらなかった？
俺んとこの中学が変だったのか！？
640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 20:56:24 ID:DWZWqXDm
>>639
異常
641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 20:57:08 ID:???
>>639
その学校、本栖湖周辺になかったか？ｗ
642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:00:19 ID:???
異常だったのか。ちなみに浜松だ。
643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:00:47 ID:???
昭和時代の中学はそれが標準
644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:03:17 ID:???
京都でもやってる学校あるらしいぞ。2サイクルエンジンの分解・組み立てとかいう
実践がある。あ、PDF注意ね。
ttp://gijutu.edu.mie-u.ac.jp/patent/h14/houkoku/4_4.pdf
645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:04:12 ID:???
>>642
浜松か、ちょっと納得。
646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:05:47 ID:???
浜松なら確かにあり得るかもしれんと思わせる街だな、あそこは
647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:06:40 ID:???
俺もうなぎの養殖マシーンとか作らされた
648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:07:42 ID:???
俺はひたすら楽器の作り方を教えられた
649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:09:57 ID:???
俺、ＨＧシリーズの金型削ってた！
650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:10:55 ID:???
俺、アバンテの箱詰めしてた。
651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:12:12 ID:???
15年か20年くらい前が境で、それ以前と以後で技術の授業はかなり違うらしいね。
そもそも時間数がケタ違いに減らされたらしい。ちょっと可哀想。

授業の内容については地域差も結構多いみたい。やるべき事は同じだけど、
重点を置く場所が変わる。エンジンの仕組みなんかも、実際に動かすのか、
理論を説明して終わりにするのかとかあったらしい。設備の差もあったんだろう。
652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:20:29 ID:???
東京の中高一貫の私立校だったけど高校の時エンジンの組立は技術の授業でやったな。
4人一組でやるのに37人クラスで、出席番号37番の俺は一人で組み立てたよ。楽しかった。
まあ組み立てキットみたいのを組み立ててエンジン始動させてバラしてもどすだけだったけどね。
今28歳。
653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:50:41 ID:???
小学校の工作クラブでタミヤの工作キットでプーリーの減速比計算とか
してたんだが。
そこら辺習うの小５か小６の理科の時間じゃね？
654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:53:28 ID:???
>>653
その辺は小中高と繰り返してやった　最後は物理１
655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:53:48 ID:???
そのうちリタノフの分解、組み立てが実習で…
時代はエコだぜ
656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:57:50 ID:???
今の学校は予算がないから基本的に実験や実習は教科書見て終わりだよ。
657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 22:09:02 ID:???
最近の教室には100インチクラスのモニターがあるから
それでデン次郎のを見て終わりです
658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 22:20:34 ID:???
どんだけ金持ち学校だよｗ
659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 22:32:30 ID:???
うん
660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 00:50:25 ID:???
安いママチャリで技術実習ってのも悪くないような。

あ！粗大ゴミで自治体が回収したやつ使えばタダじゃん！
661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 00:58:57 ID:???
だからここまで物作り日本の実力が
27位まで落ちたわけか･･･
662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 04:14:01 ID:???
そうかなあ、惑星探査機とかJAXAの仕事見てると、さほど落ちてるとは思えんのだが。
ロボット技術に関しては世界でトップだし。
「2位じゃダメなんですよ」を合い言葉に、少ない予算で頑張ってるよみんな。
663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 06:05:13 ID:???
>>662
高校生になってもパンク修理を出来ない子供とか
クイックリリースがないとパンク修理が出来ない大人やら
最近は駄目になってきたと思うな

身近なモノの仕組みを知らなすぎるよ
664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 06:32:44 ID:???
それを言い出したら、何でも買えば済む今の人はすべて駄目だろ
自然から食料の調達すら出来ず、生きる力がない

時間を金で買うのは悪いことではないよ
665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 08:19:57 ID:???
664のようなヤツが日本を駄目にしてるんですね。
666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 08:38:56 ID:???
>>663
おっさんがよくいう台詞だな

じゃお前は世の中のすべてのジャンルのどこまでを知ってるのかと言うと
あ、いや、それは自転車のことくらいだけど・・・ってなるんだよな
667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 08:46:15 ID:???
パンク修理が出来たところで、何の自慢にもならない。
668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 08:48:25 ID:???
>>666
一昔前の車のエンジンが調子悪いとなると
キャブレターを少しいじって応急措置をするような
今の車なら燃料フィルターを外してみるような

一般的なモノに関する常識をいってるのよ
669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 08:54:43 ID:???
そろそろスレタイ読んでみようか
670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 08:57:30 ID:???
>>668
そんなん昔から知らねえヤツは知らねえよ
で、その知らねえヤツは、別のとんでもないことをよく知ってたりするわけ

自分の知ってる分野だけ得意がって「最近は～、」とかじゃねっつの
671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 09:07:13 ID:???
>>666
今のガキはDSやパソコンの知識の方で手一杯という現実を知らんのだろう
672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 09:15:23 ID:???
>>671
今のガキはPCを部品集めて組み立てることを自作だとか言うよ

おっさんは売ってる物を組み合わせただけだから　組んだだけだろとなる
673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 09:21:49 ID:???
それはおっさんとか関係なくないか
674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 09:47:50 ID:???
>>672
いやそっちではなくソフト面の話だ
675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 10:05:29 ID:???
そういえば、一時期このスレでも取り上げられてたシェファードアイアン、レビュー上がってこないね。
良くも悪くもないってことかな？
676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 10:10:47 ID:???
>>675
あれに行くならR3泥犯化に行くな
677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 10:48:34 ID:???
>>675
ウェブで見たときは良さげだったけど、実物はハンドルを変えたママチャリに見えた
678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 19:26:17 ID:???
そこがいいんじゃねえかよ。
679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 19:45:13 ID:???
それゆえこのスレには登場しない。
ロードっつーより、ランドナーとか、ツーリング車のスレ向き。
680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 19:46:25 ID:???
シェファードアイアン、クランクがコンパクトならな…
681 ：大栗― ◆MFRAMEeTpQ ：2010/05/30(日) 20:33:50 ID:8CUJefG8
and？
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w51201349
682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 23:21:22 ID:???
レイダックと書いてあるのに・・・
683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 23:42:37 ID:???
>>677
乗り味もそうなのかなあ？
684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 00:45:29 ID:jptUlIS4
皆さんにちょい質問です。

普通の自転車屋にロード取りに行ってそのまま乗って帰るんですけど
サドルとかステムとかって基本部分を調整しながら帰ろうと思ってます。

で必要な工具ってまあ六角とドライバだと思うんですが
サイズってどのくらいの持ってけばベターですか？特に六角は。

やっぱり機種・メーカーによってまちまち？それともある程度規格化されてたりしますか？
685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 00:50:19 ID:???
>>684
おまえ、初心者か？
サドルはともかくステム交換とか大仕事だろ。
帰ってやれ。
サドルはアーレンキーのセット持ってけ。
686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 01:01:21 ID:???
>>684
だいたい5・6・8ミリのがあれば足りるけど、こういうの１つ持っておいたほうがいいよ
http://www.amazon.co.jp/dp/B000CES26S

千円ちょいで済むし、サイクリング時には必携だし、取りに行くついでにその店で買えばいいのではないかと
687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 01:01:53 ID:???
六角はマチマチだな

取りに行くのならその場でポジションだして、帰ってから調整
どうせ試走しないと固定できないし
688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 01:04:59 ID:???
>>685
アジャスタブルステムかもしれないだろ
アーレンキーで角度調整できるやつな
初心者と思ったら１回だけはやさしくしてやれｗ
689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 01:15:03 ID:???
初心者なら走行中に変更するのは怖いな
最悪走行中でステム抜けてすっころぶかも知れないからな
690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 01:20:50 ID:???
同じく

つか増し締め忘れてレバーやハンドル落ちた事がある
691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 02:43:16 ID:???
登り中にハンドルがガクッとなったことはある。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 04:17:40 ID:???
シートピラーにグリス塗りすぎてて、走行中突然周りの視界が一段上に上がって1秒ほど混乱しかけたことある
693 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 09:48:41 ID:jptUlIS4
仰るとおりの初心者です　orz

ステムは帰ってからの方がいいみたいですね（汗
走行中にガクッとか恐すぎる

サドルの調整だけ店でしてもらいます。

初心者が初走行で町中を３０キロってどうでしょ？
２時間くらい？
694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 10:32:07 ID:???
俺が最初の頃は
サイコンアベレージ18km/hぐらいで
GPSだと12km/hぐらいだったかな
695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 10:41:13 ID:jptUlIS4
ってことはやっぱ２時間前後ですかね

慣れて来るとアベレージどのくらいで走ってます？
サイクリングコースと街中だと
696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 11:00:01 ID:???
そろそろ初心者スレにでも行け
ここはそういうスレじゃない
697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 11:07:15 ID:jptUlIS4
orz
698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 11:25:21 ID:???
>>697みたいなレスしちゃう神経がわからない
699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 11:27:37 ID:???
そもそも最初からスレ違いなんだから相手するなよ。
700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 16:22:39 ID:???
部品取りにいかが？
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v155338137
701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 18:02:13 ID:???
ロングアーチのブレーキなんだけど、現行は2300グレードのBR-R450とアルテのR650があるよね。
無銘キャリパー+アルテシューからだと、やっぱり105以上ってことでR650じゃないと意味ないかな？

調べてたらR560って完成車向けのパーツにもロングアーチあるみたいだがそもそも出物がないし
Tiagraと変わらんって書いてあるサイトもあるみたいで。

ロングアーチの人はみなさんどうされてますか？
702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 18:39:21 ID:???
BR-R450はデフォで付いてるシューがカートリッジですらない　＝　アーチとしてもそのレベル
って考えて俺はBR-R650使ってる
けどBR-R650の舟って105相当だからアルテ相当では無かった気が
703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 20:53:40 ID:???
そろそろ誰かの愛車自慢が聞きたい。
704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 22:00:11 ID:???
自演の準備か
705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 22:31:03 ID:Gk1ieM4T
>>704
おまえのうｐを待ってるんだぜ？
706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 22:41:02 ID:???
>>702
レスありがとう。アルテ相当って書いたけど、むしろアルテグラと105の中間か。グレード外コンポによくあるパターンかな
BR-R560も105とティアグラの中間かティアグラに近いのかな、R650も似たようなものなのでしょう。

まあR650も105のショートとの差額も3000円ないくらいだし、オフセットシューホルダー買うよりかは安いんですけどね >BR-R650
707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 10:56:47 ID:???
サブレバー、レースに出るときは外すかなと思ってたが(4万のロードでレースに出て50万のバイクをちぎったろうとおもてる)、パリルーベに出てたレーサーでサブレバーをあえて付けて走ってたのがいたな。

トッププロのお墨付きが出た！
アマチュアのレースは下手クソが多いし、サブレバー付けたままで走るぞっと。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 19:03:24 ID:MNolVuF6
今ちょっと走ってきたんだがなんか変な振動するなと思って調べてみた。
そしたらリアのブレーキシューが振動で片方緩んでた。
おまいらもたまには増し締めしようず！
709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 20:42:38 ID:???
GTR4 '09の通販価格、40%OFFで5万ちょいってのが増えてる。送料無料もあり。
710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 21:39:48 ID:???
お前ら貧乏だなぁｗ
五万のロードとかウンコ以下だろｗ
俺はデローザのフルカーボンにスーパーレコードで組んで130万のバイクに乗ってるけど。
ホント貧乏な奴ってかわいそう。
711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 21:49:56 ID:???
また医者か？
712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 21:56:24 ID:???
>>710
うん、そんなお前に乗られてる130万のチャリが一番可哀想(´･ω･`)
713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 22:11:38 ID:???
>>710
そのウンコ以下のロードでお前のデローザに勝てるぜ。
714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 22:23:48 ID:???
お前らのウンコロードなんて俺のステム1個の値段だぞｗ
腹いてぇｗ
715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 22:39:19 ID:???
>>714
懐具合の基準が自転車で、130万円で威張っちゃうってのは、なんだかうら寂しくない？
こういうスレでそういうことを書かないと、相手にしてもらえないであれば仕方ないけど、
豊かさについて考え直した方がいいと思う。
716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 22:48:14 ID:???
こんな構ってちゃん書き込みでこれだけレスがもらえるのか…
717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 23:04:20 ID:???
どうせネタが無いからな
718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 23:06:30 ID:???
クソ！何かネタはないのかッ…
DEPOのGIOS VOLATAは59800円だし…
719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 23:08:00 ID:???
>>714
リアルでは誰も構ってくれないから構ってやれよ
構ってやらないと自殺とかしかねんからな
お前が自殺しても誰も気づかないがね
720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 23:12:42 ID:???
自転車の値段自慢しに貧乏スレに来る時点で「心」の貧乏人だわな。
怒る以前に哀れだ。
721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 23:15:45 ID:???
どうせデローザに乗ってるわけないってｗ
722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 23:18:57 ID:???
>>721
当然だな。
なんで所持している事が前提のレスがあるか理解できない。
723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 23:21:48 ID:???
嘘を見抜いてないフリをしてあげないと可哀想だろ
724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 00:45:53 ID:???
かまってやらずに犯行声明でも出されたら迷惑だしな。
725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 01:20:17 ID:???
今、気づいた。
リタノフ純正フォークって一応空力について考えてあるんだ。
……せめてあと300g削れなかったのかorz
726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 02:09:41 ID:???
重量でダウンフォースを得る！
727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 09:45:59 ID:???
>>725
空力？ないないw
そんな事考えてくれてるなら、重さをもっと考えてるよ。
728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 10:03:26 ID:???
おまいらどんなトレーニングしてる？
五万円以下スレらしいトレーニング方法があったら知りたいんだけど
729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 10:48:55 ID:???
毎日走るにつきる。
730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 11:09:07 ID:???
五万キロ以下の素敵なコース教えてくれ
731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 11:12:07 ID:???
そうだな。例え30分でもいいから毎日走るようにしてる。
最初はギクシャクしてたペダリングも、スムーズに回せるようになって来たし。
やっぱ勉強でも仕事でもトレーニングでも、毎日やる事が一番大事だよな。
732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 11:51:18 ID:???
最近ショート(20～50km)ばっかり走るようになって、アベレージが劇的に向上（+10km/h）したけど、膝に違和感を感じるようになった。
ロングで控えめに走る方が体には優しいかもしれないと思う今日この頃
733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 21:54:23 ID:???
通勤に往復40km走ってるだけだが、太ももスゲーことになってきた
734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 22:52:06 ID:???
40kmは「だけ」じゃないだろw
俺も通勤でもビンディングペダルにしてからは太ももの裏まですごいことに…
735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 23:26:56 ID:???
それは常に最適なギアに設定してケイデンスを維持するからじゃない？
おれはシングルギアでギア軽めにしたら汗も書きにくいし足も疲れないしで良かった。時間はかかるようになったが
736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 23:27:01 ID:???
オレはここ1年半、通勤で33kmくらいだけど、脚を含めて全然体型が変わらん。
太くなる人って、平均速度やケイデンスどれくらい？
737 ：734：2010/06/02(水) 23:55:16 ID:???
>>736
往復25kmだけど
ケイデンスは90以上(元気なら100目標)
平均速度 都内の信号停止入れて22-25km、平地で32km/h維持が目安
738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 00:07:59 ID:???
鳥＋のUNOかドッペルギャンガーの806 squaloどっちがおすすめですか
739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 00:11:08 ID:???
>>738
ワンルーム暮らしならsqualo、それ以外なら鳥+
740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 00:15:13 ID:???
>>739
squaloは場所を取らなくていいけど、性能は鳥＋が上ってことですか
741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 00:24:21 ID:???
だいたい30km/hくらい
ケイデンスは不明
742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 00:31:45 ID:???
なるほど
743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 00:54:54 ID:???
>>740
squaloは大部分が鉄で出来てる分、ノーマルの状態だと15kgオーバーでロードとしてはありえない重さだからね
鳥+はカタログ通りなら11.2kgでまぁそんなもんじゃね？フレームの出来が良いのかはわからんな、見ただけで分かる人に聞いて。

のちのち色々改造するならsqualoも楽しそうだけどね。高いチャリ買った後もなんだかんだで手元に残して置きそう
744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 02:09:50 ID:???
squaloはどっかのブログで見たがもっと軽いらしい。
それでも12㎏台だったと思うが。
745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 02:53:46 ID:???
>>774
これってエンド幅とかの情報出てる？
http://item.rakuten.co.jp/uous/bike-806/
コンポーネントとホイールをTIAGRAクラスにすると面白そうだな
746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 02:55:46 ID:???
どっかのブログｗ　市ね
747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 03:05:37 ID:???
>>745
squaloは鉄(クロモリですらない)フレーム、後は分かるな？
748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 03:38:25 ID:???
>>746
ドッペルスレで聞いてこいやｗ　ボケ
749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 03:51:16 ID:???
>>744

12㎏台のわけない
13㎏だ
ttp://ebijirushi672.blog13.fc2.com/
750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 04:56:03 ID:???
>>749
魔改造で10.3kgかｗ ホイールで大分稼いでるみたいだね、R500仕様だと11kgあたりか
751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 05:30:10 ID:???
フレームの重さなんて2kgも違わないからな
パーツでどれだけ軽量化するかの方が重要
752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 07:23:14 ID:???
squalo買ったけど、初期整備ちゃんとできる人なら十分使える自転車だと思うよ
メーカー直販で来るから、最初はチェーンに油すら差してない
ホイールも「グニャグニャ」と形容していいほど、ふれてる
それらをちゃんと直せば、まぁ、３万以下という価格に見合った自転車になる
購入直後に近所の自転車屋に持ち込んで、何千円か払って嫌味言われながらも整備してもらう覚悟があるなら、どうぞ

あと、折り畳んでもかなりでかいから、「折り畳める」はアテにしないほうがいいよ
細身のデザインと狂ったコンセプトが気に入った人でないかぎり、買わない方がいい

トリニティ欲しいなぁ・・・
753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 07:27:48 ID:???
ドロップハンドルのでおすすめは何かありますかね
754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 07:29:01 ID:???
806は3万以下になったのか？
755 ：748：2010/06/03(木) 07:59:53 ID:???
友達のトリニティに乗せてもらってロードバイクが欲しくなったけど、同じ奴買うのはなぁ・・・
756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 08:17:26 ID:???
>>755
そんなあなたにGTR4
757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 08:52:16 ID:???
GTR4五万円以下になったの？
確かに普通に使えて安いから良い機種だとは思うけど
758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 09:03:42 ID:???
>>757
通販を使えば…
759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 09:44:36 ID:???
>>734
オレはふくらはぎが巨大化して来たんだが・・・
踏み方がおかしいのかな？
760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 12:39:29 ID:???
足が太くなったって言ってる奴はロード乗る前はどの程度の運動してたの？
膝上何cmまで両手の中指と親指で囲える？
761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 15:22:47 ID:???
>>760
60cm
ウエストの上の乳首ぐらいまで
762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 17:51:03 ID:???
>>760
ビリーズブートキャンプｗ
これは体操に感じられるくらい余裕になったから自転車に乗り出した
763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 17:55:57 ID:???
おまえらどのくらいのコンポ使ってるの？
まさかノーマルのまんまじゃないよな？
764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 18:02:09 ID:???
一台でSORAからDURAまで全部そろってるぜw
765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 18:09:50 ID:???
105を使用。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 18:15:51 ID:???
>>764
チェーンも含めていいなら俺もだ…
シフター SORA（以下全て9速用）
クランク　105
ブレーキ　アルテグラ
FD　105
RD　アルテグラ
チェーン　デュラ
スプロケ　アルテグラ
ホイール　WH-R500（ハブがティアグラ相当？）
767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 19:00:37 ID:???
シフト2200
FD105
RDそら
前後ブレーキ105
クランクそら
BBヅラ
チェーンアルテ
カセット2200

ティアグラだけ無かったわ
768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 19:39:32 ID:???
シフター ベローチェ(ウルトラシフト)
クランク FSAゴッサマー
ブレーキ ミラージュ
FD SORA
RD SORA
チェーン KMC X9
スプロケ TiagraとDeoreの混合
ホイール 前WH-R500 後アクシウム

我ながらテキトーだな。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 19:56:16 ID:???
>>768
スプロケットの混合とかできるの！？
770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 20:04:29 ID:???
出来るよ
771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 20:06:18 ID:???
できるよ。
MTBとロードを混ぜると変速の調子が少々悪くなるけど。
歯の厚みは皆一緒。段数が違う時にスペーサーの厚みが違ってくるだけ。

チェーンリングをMTBとかも行ける。アームの本数からクランクごとってことになりがちだけど。
772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 20:15:43 ID:???
>>769
激坂を登る人とかに好まれている方法だな。
773 ：大栗― ◆MFRAMEeTpQ ：2010/06/03(木) 20:18:56 ID:/TuFtTF1
シフター：A050
RD：SORA
FD：Tiagra
ハブ：105
ブレーキレバー：Ultegra
チェーン：Dura
774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 20:19:53 ID:???
シフター 105
ブレーキ デュラ
FD 105
RD 105
クランク アルテグラ
カセット 105
チェーン 105
775 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 20:26:41 ID:???
>>771
768だけど、チェーンリングもアウターをMTB用(なのか良く分からんが
SHIMANOのSGXと書いてる)の46Tに替えてる。
たいした坂は登らないけど、貧脚なんでこれでも十分過ぎるくらいw
776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 20:31:43 ID:???
この価格帯のロードって、大抵53/39Tのクランクが付いているけど、正直誰得だよな。
コンパクトかトリプルにしろと言いたい。
777 ：大栗― ◆MFRAMEeTpQ ：2010/06/03(木) 20:40:50 ID:/TuFtTF1
52/39使ってるけど何の問題もないよ？
778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 20:42:48 ID:???
>>776
ママチャリから乗り換える人は、大抵低ケイデンスだからね。
重いギアをグイグイ踏む乗り方が普通で、坂道は立ち漕ぎで一気に上ればいいと思ってる人がほとんど。
軽すぎるギアなんて使わないしグルグル必死に回すのもダサいと考えてる人がほとんど。

53/39Tは、むしろ購買層を的確に把握したチョイスと言える。

いや、俺も要らないと思ってるけどさ。
779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 20:59:46 ID:???
52Tは多いと思ったけど53Tってそんなにあったっけ？
780 ：776：2010/06/03(木) 21:47:53 ID:???
>>778
なるほど！そういう考え方もあるのか…

>>779
ごめん、52T…
781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 21:48:06 ID:???
シフター ソラ
ブレーキ シマノ600
FD アルテグラ
RD シマノ600
クランク シマノ600
ホイール　マビックGP4
782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 22:32:02 ID:CQ4U+YIy
>>770-771
エエこと聞いただ。
あんがとさんだす♪
783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 22:40:42 ID:???
【ブレーキレバー】テクトロ
【シフター】純正
【ブレーキキャリパー】ティアグラ
【ＦＤ】純正
【クランク】純正
【ＢＢ】不明
【ＲＤ】ターニー
【チェーン】ＨＧチェーン
【ホイール】WH-R500
784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 22:58:16 ID:l9wDXNuO
ヤフーID dma09313
約三か月ぶりの出品
三か月　行っていたやら
不法滞在　不良外人　出品している
自転車安いよ、訳あり
外人とは、スリランカ人　

785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 23:43:28 ID:???
>>784の日本語も…
786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 23:43:30 ID:???
>>768
サードパーティ性のコンポーネントってどうよ？
787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 23:44:47 ID:???
>>785
自演だからほっとけ
788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 01:32:14 ID:???
105以上のコンポで5万円以下でできるのか？
789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 01:51:14 ID:???
>>788
ごめん、頭悪いからできたら日本語でお願い。
790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 03:22:40 ID:???
なんか自分のチャリさらしているけどさ
5万円以下のスレで105のコンポとか使っているが
そんなこと可能なのか？
791 ：大栗― ◆MFRAMEeTpQ ：2010/06/04(金) 03:33:53 ID:???
え？
792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 03:34:13 ID:???
このスレは本体が5万円以下なら改造はいくらしてもOKじゃなかったけ。
793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 03:43:50 ID:???
WH-R500買ったけどホイール自体は軽くても回転の軽さとかが純正のほうがいいってなんか微妙な感じ
794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 03:54:55 ID:???
>>790
元は幾らであれ、基本ロードってそういうもんだろ？フルデュラ&フルカーボンのバイク以外は。
795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 06:59:09 ID:???
>>793
馴らしが終わって当りがでると軽く回るようになるよ。
796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 10:45:06 ID:???
>>792
めじで？
ハンドルだけリタノフとかでもいいわけか？
797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 10:55:14 ID:???
>>796
残念だがフレーム縛りだぜw
798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 12:24:03 ID:???
このスレは基本的に安ロードをフレーム以外全て改造しつくしながらロードバイクについて学び最後にフレーム交換して卒業するロード乗り養成スレだからな。
799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 12:25:38 ID:Dyi8B3k7
>>795
WH-R500に換えたときのあの滑るような感覚は感動したなぁ
800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 14:12:54 ID:???
>>798
一般人はともかく自板的にはそうだよねー。
俺のCALLEももはや残ってるのはフレームと前後ディレーラーのみ。
別スレで盗まれたという人いたけど俺も盗まれないように気をつけなきゃ、、、
パーツをｗ
801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 14:29:53 ID:???
>>800
そこはフレームだろ！
802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 15:13:03 ID:???
中国人窃盗団が、パーツを盗み
朝鮮人の禿がやっているオークションで捌く

盗品の現金化がやり易くなった、現代社会に
　　　　　　,,,
(　ﾟдﾟ)つ┃
803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 18:21:03 ID:???
>>298
いつの間にか復活してるな。今度はGIANTに特化したか
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/makemydream2001
804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 18:23:09 ID:???
これもそうだな
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/liyonkan2009
805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 19:42:47 ID:???
相変わらずだなw
落札者からのコメント ： 別アカウントで価格の吊り上げをされました。最悪の出品者です。また、調べてみると以前に評価が『悪い』ばかりだった『lisubei2010』さんが、IDを作り変えただけのようです。 (評価日時：2010年 5月 31日 2時 45分)
落札者からのコメント ： この方の評価は信用しないほうが良いです。この方の評価が知りたい方は『リソバイ』をgoogleで検索してみてください。 (評価日時：2010年 5月 31日 2時 45分)
出品者からの返答 ： 詐欺したい人です。とても悪い人です。神経質的な人です。昔私から30000円で自転車を売いました。自転車が到着した後,わたしから35000円の改装代を負担するという言葉を言いました。 (評価日時：2010年 5月 31日 4時 16分)
落札者からのコメント ： 何をおっしゃっているのか皆目検討もつきません。もう少し、理解できる日本語でお願いします。 (評価日時：2010年 5月 31日 22時 33分)
落札者からのコメント ： 私は、貴方から過去に自転車を買った事は有りません。もし、貴方が言っている事が事実であれば、どうぞ警察へ通報してください。 (評価日時：2010年 5月 31日 22時 35分)
出品者からの返答 ： ある人はずっと私をか邪魔しています.同業者と思います.理由はともかくとして、断られてしまいました。 (評価日時：2010年 5月 31日 23時 13分)
806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 22:21:04 ID:???
>>805
……キモい
807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 05:38:04 ID:???
ブルホーンにしてたけど久々にドロップに戻した、そしてウルトラシフトのエルゴVeloce(オクで1万ちょい)でシマニョーロ化

一般的にはシマノ9速にカンパ10速レバー&ワイヤー大回しって言われてるけど、シマノ8速(正確にはSunrace、大回しなし)でも問題なさそう
もちろん個体差もあるから絶対ではないと思うし、完璧な変速まではもう少し調整しないといけないかもだけど、9速化は先送り決定。

親指シフトだけど下ハンからでもいけるし、多段シフトが使えるのはWレバーやサムシフターっぽくて気持ち良いね
808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 09:13:23 ID:???

・・・コマンドシフターﾎﾞｿｯ
809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 11:17:26 ID:???
>>808
知ってるよｗ　でも今や珍品でオクでも良い値段するんだよねぇ　サンツアーのサムシフターなら落として持ってるんだけど

中古でも8000円位からっぽいし、サンツアーマニアみたいな酔狂な人しか無理だわね
810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 17:20:39 ID:???
ここ最近、放置のリサイクル品MTBモドキで色んなとこ走ってたんだけど、
あちこちガタがきてて新しいのを買おうと思ってる者です。
無謀にもロードに挑戦してみようと思って、
このスレに載ってたHODAKA HOCR3300について調べようと
イオンのオンラインカタログを探したんだけど、見つかりませんでした。
ロード入門としてはよさそうなので欲しいのですが、
どこで探せばよいのですかね。
イオンの中の自転車コーナーで聞けばいいのですか？
811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 17:37:33 ID:???
>>810
もうディスコンとなりました。
気が向けば復活するかも？
どうしても欲しければ少し高いが兄弟車バカンゼ買えば？
ttp://www.hodaka-bicycles.jp/detail/bicycle/147061/
812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 17:38:44 ID:???
なぁおまいら防犯登録ってやってる？
813 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 17:51:44 ID:???
>>812
俺はやってる。
814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 17:53:44 ID:???
>>811
回答ありがとう！
もう無いんですね、残念です。
ほかもいろいろと調べてみることにします。
815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 19:27:31 ID:???
これ買え
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k124494714
816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 19:31:51 ID:???
>>815
リア5速？
全体的に重そうですな。
817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 19:33:24 ID:???
ルイガノコルナゴジャイアントと節操無くブランド名を並べた挙句、売ってるのがBATTLEとは・・・

素直にBATTLEと書いて売った方がまだ売れるんじゃないか
818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 19:45:21 ID:???
>>815
こんなのが現在45000円…？
何かプレミアが付いているパーツとかあるの？
819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 20:28:48 ID:SBGQpWkd
>>804
買ってみたけど、振込み口座は「リソバイ」さんでしたね。
一応商品が着たので組んでみたけど、問題はなかった。
内容的には、送料併せて4万5千円前後なので、自転車売買
としては成功の部類でしょう。

でも、連絡先と配送番号の未提示、問合せに対しての1行返信
で取引中に不安になりますわ。
820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 20:47:54 ID:???
サイズもわからん自転車なんてよー買わんわ
821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 20:55:05 ID:???
>>819
俺がリソバイから自転車買ったら、商品説明にはフレームサイズ50cmと書いていたのに48cmのやつが来たな。
ちょっと小さいけど支障はないので2000円返金と言うことで決着がついたけど。
けど相当素性が怪しいようなので、おすすめはしない。
822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 21:08:32 ID:???
>>813
そうか……周りの自転車屋やってくんないんだよな。
823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 21:15:53 ID:???
>>812
自転車の安全利用の促進及び自転車駐車場の整備に関わる法律　第12条第3項
自転車を利用するものは、その利用する自転車について、国家公安委員会の規定で定めるところにより
都道府県公安委員会が指定する者の行う防犯登録を受けなければならない。
824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 21:22:44 ID:???
>>823
自転車屋が受けてくれない場合はどうすればいい？
825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 21:26:15 ID:???
>>824
自転車売り場のあるホームセンターならまず登録してくれる。
826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 21:49:31 ID:???
HOCR、まだイオンで売ってるところもあるよ
827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 21:55:47 ID:KJLr6hOo
>>826
ないよ
828 ：819：2010/06/05(土) 21:59:23 ID:SBGQpWkd
>>820、822
サイズは表記通りのが来たので問題なし。

冷やかし値段で入札したら落ちちゃったので、購入したしだいです。
903があの値段で落札できるなんて思わなかったので・・・・

>>824
防犯登録自体は警察署（交番）でも出来るはずです。
829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 22:00:37 ID:???
>>828
903ってもしかしてメリダF-903？
あれ中国の型番で、日本のRoad903とは性能違うよ。
830 ：819：2010/06/05(土) 22:05:48 ID:SBGQpWkd
>>829
たぶん、あの値段で落ちるから、中華903でしょう。
発送元も中国工場だし・・・・
831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 22:11:02 ID:???
>>825
持ち込みおkかな？
832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 22:13:17 ID:???
>>831
全然おk
通販購入の3台全部ホームセンター登録。
833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 22:14:15 ID:???
>>828
支所に行ったら露骨に嫌な顔されてウチの仕事じゃないから自転車屋行けって言われた。
834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 22:15:29 ID:???
>>828
以前交番に持って行ったことがあるけど断わられたぞ。
835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 22:15:57 ID:???
>>832
おｋ。実家から帰ったら行ってくる。
836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 22:19:59 ID:???
>>835
登録の時身分証明必須な。
忘れるなよ。
837 ：819：2010/06/05(土) 22:22:52 ID:SBGQpWkd
>>833、834
正確には警察ではなく防犯協会（大概は警察署内にある警察の天下り先）で行うから、
場所によっては警察署では断られるでしょうね。
838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 22:36:23 ID:???
ところで防犯登録って役に立つの？
839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 22:39:06 ID:???
>>838
職質された時、すぐに確認・放免してくれる。
840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 23:19:59 ID:???
すげぇ田舎に住んでるから職質されたことないなぁ。
交番の警官とも顔見知りだしな。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 23:20:29 ID:???
>>838
忘れた頃に盗まれたチャリの、残骸の在り処を知らせてもらえる。
842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 23:49:45 ID:???
自分も今になってジャスコの青HOCRほしくなってしまった・・・
843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 00:33:55 ID:???
>>833,834
「生活安全課」経験者以外では説明出来る警察官は皆無
運が悪かったなｗ
844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 01:19:45 ID:???
>>827
土浦駅ビルのイオンサイクルにはまだあった。他にも残ってるところは
あるんじゃないかね？
そうまでして否定したいってＸＸ信者？
845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 05:53:38 ID:WNyIjpWP
>>790
部品つける穴とかいっしょ
846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 08:44:30 ID:???
HOCRはチェーンラインがおかしいって話があったしＳＴＩ付が欲しいならＧＴＲ４行っとくのが無難でしょ
847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 09:03:33 ID:???
>>846
あれは結局アンチのデマだった。
848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 09:17:00 ID:9kJA8e/8

2010モデル　LGS-CR23 \64,260

サイズ 420mm、460mm、500mm
カラー LGホワイト、グラニテグレー
フレーム LG　6061アルミ

フォーク LG　スチール
ヘッドセット インテグラル
ハンドル LG　アロイ
ステム LG　アロイ

ブレーキ テクトロ　R520
ブレーキレバー シマノ　2300STI
Fメカ シマノ　2300

Rメカ シマノ　2300
シフトレバー シマノ　2300STI
BB カートリッジ

クランク シマノ　2300　52/39T
スプロケット CS-HG50　13-26T　8S
ハブ FORMULA　CXR-330

リム FORMULA　CXR-330

タイヤ ビットリア　ザフィーロ　700X25C
サドル LG　レーサー
シートポスト LG　アロイ
ペダル ウェルゴ　アロイ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/LG/cr23.html
849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 09:21:57 ID:???
53,274円 GTR SERIES 4

フレーム GT KINESIS 6061アルミ カスタムバテッドハイドロ
フォーミングチューブ COMPACT ジオメトリー
フォーク GT カーボン カーボンストレートブレード カーボンクラウン
クロモリステアチューブ
クランクセット FSA VERO 50T×39T コンパクト
B.B.パーツ FSA カートリッジ
ペダル GT ナイロン ロープロファイル

フロントディレーラ SHIMANO SORA
リアディレーラ SHIMANO SORA
シフター SHIMANO 2200 16S
フリーホイール SHIMANO CS HG50 8S カセット 12/25T

チェーン KMC 8S
リム（ホイールセット） ALEX R500 CNCサイド
タイヤ VITTORIA ZAFFIRO 700×23C
フロントブレーキ アルミ デュアルピボット
リアブレーキ アルミ デュアルピボット

ブレーキレバー SHIMANO 2200 デュアルコントロール

ハンドルバー GT 6061 アルミ エルゴノミック
850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 09:25:24 ID:???
ガノはロゴが命なんだよ！
851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 09:27:23 ID:???
>>848
フォークがスチールなのは微妙だけどクランクがシマノ2300なのは良いな
newest4.0買ったけど当時知ってたらこっち買ってたかもしれん
852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 09:36:19 ID:aI/6JEDv
いくらの買おうと本人のスペック次第だと思う。安いのでも速い人は速い
853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 09:41:10 ID:???
能力の無い初心者は道具に頼った方がいい
悪い道具は遅い人から速くなるチャンスを奪う
854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 10:24:17 ID:???
リターンオフかトリニティどっちがいいの？
ていうかドロップハンドルで安くてオススメの教えてください
855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 10:28:21 ID:???
>>854

>>1-5
856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 10:31:17 ID:???
リタノフほとんど売れてしもうたな。
次期モデルがなかなか来ない。
早くしないと中華バブルがポシャって入ってこなくなるぞ。
857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 11:01:21 ID:???
>>854
マジレスすると、その価格帯だと、ロイハンの方が良いぞ。
1サイズしか無いんで、合わないなら仕方ないが。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 11:34:37 ID:???
>>854
その二つでは大差無いが、リタノフは限定色以外はエンド135だから、限定色以外のリタノフは選択肢から外した方がいい

色とデザインで選ぶと後悔せずに済むよ
859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 11:42:26 ID:???
>>857
175㎝65㎏
860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 11:48:29 ID:???
ロイハン買える？
861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 11:51:23 ID:???
身長175なら、トリニティの520サイズがいいな
862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 11:54:15 ID:???
在庫無し
863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 11:56:10 ID:???
6月下旬か…
ビアンキとか人気車種は年度前で完売とかザラだから、それよりはマシか。
864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 11:58:06 ID:???
トリとかリタとかは、在庫切れたら追加生産してんじゃないの？
865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 12:05:17 ID:???
ロイハン　サドルが白い、ロゴがちょっと嫌
866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 12:07:37 ID:???
ロイヤル（高貴な）ハンター（狩人）って、カッコイイ名前だと思うけどなぁ。
867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 13:37:01 ID:???
>>866
俺もそう思う
フイカツとかよりもよっぽど良い
868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 14:06:35 ID:???
「ロイハン」と略すと中国語にみえる不思議
869 ：807：2010/06/06(日) 14:51:40 ID:???
>>851
確かにSTI付でホイールも完組っぽくて、しかもNewestより1kg軽いからそのまま乗るならいいかもね。
ただコンパクトクランクじゃない分ちょっとしんどいかもだけど

5万超えてるから差額でSTIは買えるし、「2300も上位コンポにすれば捨てるパーツ」って自己暗示かけときゃいいよ

Newestにシマニョーロで良い感じ。Newestは1kgぐらい他と比べて重いから次はホイールかフォーク変えたいなぁ
870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 15:20:45 ID:???
>>859
その身長なら、余程手足が長いとか短いとかじゃない限り、大丈夫かと。
できれば、現行のRH-08より、素性がハッキリしてる旧モデルのRH-01の
方が良いと思うが、在庫がコレくらいしか見つからない。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w45126393

OEM元のプログレ
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2010hp/rrx/rrx130spec.html

レヴュー
http://rakuda1978.blog118.fc2.com/blog-entry-33.html
871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 15:32:10 ID:???
STI仕様ということでCALLE買ってみようかなと思ってるんだけどここではあまり話題にのぼっていないよね
その点がちょい不安なんだけど
872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 15:37:22 ID:???
>>871
カレーは既に語り尽くしたよ
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256127658/
873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 15:54:15 ID:???
CALLEはほぼ組みなおし必須、自分でフレームから組めるならコストパフォーマンス
は最高だと思う。
組めないなら、絶対ヤメとけ。
874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 17:45:51 ID:???
だれかマイクロシフトのデュアルコントロールレバー試してみて、送料別&700円オーバーだけど。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m71906187

カーボンフォークだし、シマノとは異なるけど下ハンで変速可能なのはいいかもよ？保障はしないが
875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 17:59:59 ID:???
新品ST5700が1万5千であるのにわざわざ8速STIなんか買う必要なくね
876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 18:06:03 ID:???
マイクロシフトのＦＤは結構好きだわ
普通に使えるしシートチューブに固定する部分がなんか可愛い
877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 18:11:35 ID:???
×：可愛い
○：超かわいい
878 ：大栗― ◆MFRAMEeTpQ ：2010/06/06(日) 18:31:59 ID:???
×超かわいい
○超カワイイ
879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 18:44:44 ID:???
>>866
ロイヤル(王族を狙う)ハンター
だったらどぉよ？

パパラッチにならねぇかwww
880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 18:55:09 ID:???
>>872-873
ありがとう
組み直しって素人がどっかのサイトとかみながらでもできんのかな？
いじるのは好きだからできそうならやってみようかな
881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 19:04:25 ID:???
>>880
全くの初心者だと無理。
正常なセッティングの状態がわからないのではどうしようもない。
882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 19:23:16 ID:???
>>881
そうなのか、残念だけどあきらめるか
DRESDENもくみ直さなきゃいけないしこの価格帯でSTIは無理だったか
883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 19:41:01 ID:???
>>882
新型Calleの、SORAコンポメインにTiagraブレーキは、この価格帯では文句の
付けようない組み合わせで、特にクランクがSORAのコンパクトになったのは
素晴らしい、これが初心者に勧められないのは本当に惜しいと思う。
根性が有るなら、買ってそのまま自転車屋に持っていって、組みなおして貰う
という手も有るかも。
884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 20:02:31 ID:???
>>870
rrx130とロイ飯RH-08は別物
フレームからして違う
885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 20:33:41 ID:???
>>879
「暗殺者」の方がしっくり来る。
886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 20:44:34 ID:???
>>884
>rrx130とロイ飯RH-08は別物
知ってる、だからわざわざRH-08よりも、RH-01を勧めてリンクを貼った。
レスするなら、ちゃんと読め。
887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:36:57 ID:???
>>883
ほとんどの店で断られるだろ
日本の今の自転車屋は引き受けてくれる
ところはほとんどないだろう。
お金積んで引き受けてくれる店が近くにあるだけでも幸運だ
888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:48:23 ID:???
イオンの自転車屋でAEROFIXでもいいからロード扱ってるとこなら、持込でも普通にやってくれる(歓迎って書いてある)し
いきなりフルOH頼みます、じゃなくてディレイラー調整を、BBの清掃を、ヘッドパーツ見てください・・・って何回で頼めば良いんじゃない？

初心者がいきなりぶっ壊すよりかはまともな整備やってくれると思うし、ついでに防犯登録でもすればおｋ

いきなり20万，30万の自転車扱ってるとこ行くのは、ちょっと冒険だとおもうがね
889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 22:11:09 ID:???
>>888
結局フルOHしなきゃいけないだろ？
1ヶ月ぐらいかけるつもりか？
890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 22:32:31 ID:???
>>886
RH01売ってない
今に限れば、プログレと同じ品っていうのは無理がある。
891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 22:35:58 ID:???
>>886
RH01とRRX130も別物なんだが。
ロイハンのSTIモデルは、ほぼプログレと同仕様なのもあるけど。
892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 00:20:44 ID:???
>>890
リンクした通り、オクで売ってる。
1件しか見つからなかったんで、多少無理が有る事は否定しないが、
今現在買おうと思えば買える事に間違いはないかと。

>>891
確かRRX120のOEMだったと思う(サドルは違ったっけか？)が、RRX130
との差も無視できる範囲内と思い、敢えて書かなかった。
逆に教えて欲しいが、別物というと具体的にどこが違うんだ？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 01:03:45 ID:???
通勤用でAEROFIXを買ったんだけど、
買って乗って帰る途中で空気圧が少なくてリム打ちで後輪がパンク
勿論新品のチューブに交換してもらった

翌日空気圧チェックしたら前タイヤの空気が少なかったんで、
自分で入れたら「PON！」ってチューブ破裂
原因探る為にチューブ外したらリムテープが捩れて組みつけられていて
スポークの穴が丸見えだった
ホイールごと持ち込んで状態を見せたらチューブとリムテープを新品に交換
あと、粗品(タオル)を貰った
でもって、「空気入れる時とか持って来て下さい」って疑われてるのか、オレ？

<1年後>
BBの調子が悪くなってきたんで自分で交換しようとしたんだが、
ねじ切りのアルミカスが残ってる状態で組まれていたんで固いのなんのって…
(BBのねじ切りはメーカーかもしれんが…)

全部のイオンがそうじゃないとは思うけど、
自分の買ったところ(中部地方の某所)では二度と買うまい&メンテなんてさせるもんかと思った
894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 02:19:51 ID:???
>>893
とりあえずヤクザさんが喜んでいることだけはわかった
895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 09:20:37 ID:???
>>892
サドル以外は同じだよ
896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 11:27:47 ID:???
>>887
近所に自転車オーバーホール３万円って店がある
高いね
897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 11:55:55 ID:???
>>893
> (BBのねじ切りはメーカーかもしれんが…)

リムテープの捻れもメーカーだよ。
店は段ボール箱開けた時点でパンクしてなければ、
タイヤを外したりはしない。
でないと５万円以下の素敵なロードは成立しない。
898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 11:58:04 ID:???
>>896
普通は2万円ぐらいだよね
899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 14:35:34 ID:???
という事は、この前出てたココの、他店購入品の組み立て12600円は、
割と良心的な価格なんだな。
ttp://3196kintarou.com/syuuri_koutinn/index.html
900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 15:04:56 ID:???
>>899
他店もちこみの差額が2,3千円は良心的かもね
901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 15:58:35 ID:???
某店の場合、他店購入の箱入りからの組み立ては1万5千円ぐらい。
902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 16:31:53 ID:???
899で主要パーツの工賃見ると
点検・洗浄の作業が加わる分解整備では３万でも良心的と言えるな
903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 16:58:17 ID:???
そういや玄人のおまえらは年一位でＣ整備すんの？
904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 17:44:15 ID:???
全くの素人でCALLEを買った口だが
別にネットで調べりゃ普通にメンテできると思うけど。
まぁめんどくさがりや自転車好きじゃない人には
とてもすすめられないが。
905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 18:28:52 ID:???
>>904
いやそれは904が買ったものがたまたま良かっただけだ
リムテープ交換、変速不良整備、ヘッドパーツ整備など
やるべきことはたくさんある
道具代も1万ぐらいはかかるしな
906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 18:33:19 ID:???
自転車は好きだけど不器用だとか
命に関わるかもしれないから自分じゃやらないとか
907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 19:58:07 ID:QtbuxKB5
>>905
折角ネットという手段があるんだから、海外通販も挑戦すれば良い。これくらいの買い物すれば送料無料で送ってくれるしな

ttp://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/LifeLine_Workshop_Tool_Kit/5360031531/
これだけ揃えても1万掛からんし20%オフセールだと6000円しない・・・って、いつの間にか日本への配送不可になってるね。なんか規制？


ただネジやら舐めたくなかったら、6角レンチ位はKTCを買っとけ。あとドライバーもVESSELあたりにしとくべき。
http://www.monotaro.com/g/00115577
http://www.monotaro.com/g/00193300

ホムセンやオートバックス等で売ってることもあるし、どっちも1000円以内。どちらも国産の名の知れたメーカーだよ
908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 19:59:25 ID:???
sage忘れスマンorz
909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 20:03:58 ID:???
>>907
火山噴火の影響じゃねえの？＞配送不可
910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 20:09:18 ID:???
まだ噴火の影響でてんの？
911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 20:13:03 ID:???
>>910
火山をなめてるだろ
912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 20:14:50 ID:???
>>896
それなりの人間が一日仕事をすれば
3万円はけっして高い金じゃない
913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 20:30:29 ID:???
>>912
絶対的に見たら相場の1.5倍だから高いけど仕事内容次第では安いかもな
914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 21:00:10 ID:???
>>909
噴火のずっと前からだから
915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 23:04:38 ID:???
自転車屋でシートクランプ売ってるけどアレどうやって交換するの？簡単？ネジ切ってあるだけとか？
916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 23:09:26 ID:???
これってどうなの？
安いように見えるんだけど
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v144781454
917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 23:15:29 ID:???
>>915
かぶせるだけ
918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 23:50:48 ID:???
>>917
ポスト抜けばわかる？
919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 00:28:31 ID:???
>>918
一般的なクイック式なら上に引っ張れば取れるでしょ？
固着してるかもだけど

TTフレームみたいな直締め以外はかぶせるだけだよ
920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 00:58:25 ID:???
>>915
【わからない九大理由】
１．読まない …説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
２．調べない …過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
３．試さない …めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
４．覚えない …人から聞いて、楽して得た答えは身に付かないから、すぐに忘れる。
５．説明できない …何に困っているのか、第三者に正確に伝わる文章が書けない。
６．理解力が足りない …理解力以前の問題で理解しようとしない。
７．人を利用することしか頭にない …甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
８．感謝しない …教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
９．逆切れする …自分の思うようにならないと逆切れする。
921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 01:37:28 ID:???
じゃあお前さシートクランプの取り付け方を書いている
リンク調べて出してみろよ
みつからねーから
922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 01:44:10 ID:???
３．試さない …めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 02:14:54 ID:???
お前じゃ話にならねぇよ
924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 03:10:21 ID:???
９．逆切れする …自分の思うようにならないと逆切れする。
925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 10:21:57 ID:???
この流れﾜﾛﾀ
926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 11:52:36 ID:???
なんか途中から人が入れ替わっててワロタｗｗ
後で買ってきてやってみるわ。ありがとう！
927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 15:06:48 ID:???
アンドゥのクロモリ車が７→８速カセットスプロケにバージョンアップしたな。
あと車体とリムの、へんな色の組み合わせもやめたな。
928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 15:11:10 ID:???
>>927
なんだと！？
アンディが最強になるのか？
HOCR(不在 )> 鳥 > アンディ > リタノフ > ロイハン
ってことでいいかな？
929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 15:18:24 ID:???
HOCRもリタノフも不在だから、３万クラス限定なら実質鳥かロイハン
ロイハンはモデルチェンジしないと厳しくなってきた
930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 15:46:09 ID:???
というとこういうことか？
HOCR(不在) > 鳥 > アンディ > リタノフ(不在) > ロイハン
931 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 15:54:36 ID:???
ロイハンはエンド幅が確実に１３０ってことでもっと評価されていいと思うんだがなぁ
グラフィックは確かにアレだが
932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 16:41:39 ID:+K+pRfze
HOCR(不在) > カレー（当りなら）> リタノフ(不在) >鳥 > ロイハン> アンディじゃないかい？
あとバカンゼの実売が少し下がってきたよ。
933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 17:23:04 ID:???
>>932
カレーにあたりはない
934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 18:59:49 ID:???
HOCR今ぐぐってみたけどかっこいいな、欲しかった
935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 19:12:35 ID:???
そろそろNewestも復活させてくれよ・・　　
936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 19:16:06 ID:???
130mmエンド、台湾製フレーム、カセットスプロケ(7sだけどｗ)、
コンパクトクランクで特に弱点の無いロイハンが、リタノフや鳥より下
なのはオカシイだろ...
ロゴか、ロゴが悪いのかぁ？！
937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 19:17:40 ID:???
>>936
うんそうだよ。
938 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 19:20:52 ID:???
ロイハン→ロイパン→ロイヤルパンティ＝１８禁
939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 19:35:54 ID:???
もうロイハンは、売っている所がほとんどないよ・・・
その後継車種といえる杉村商会のRRX-140が相当すると思うけど

http://item.rakuten.co.jp/jitensyaichibankan/rrx-140-bl/
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2010hp/rrx/rrx140spec.html
940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 19:40:40 ID:???
このスレのチャリでフレームのサイズが関係ないとして
不等号をつけるとすればどんな感じ？
941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 19:40:40 ID:+K+pRfze
>>939
杉村は販売網がしっかりしてるので値引きが期待できない。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 20:10:42 ID:???
フォークもRRX-120とRH-08で違うな
プログレはここで白のみ在庫あり39900だって。
本当にあるかどうかは知らんが。
943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 20:11:30 ID:???
>>942
ごめん、url抜けた。
http://beatmoon.at.infoseek.co.jp/page101.html
944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 20:12:58 ID:???
>>939
RH-01はもうオクの在庫限りだろうけど、RH-08ならオクでも
通販でも普通に売ってるよ。
杉村とはフレームが違うので微妙だけど。
945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 20:18:46 ID:???
>>939
アンダー5万もインテグラルヘッドが主流になってきた
プログレが一番ロードバイク然としたスケルトンだし、きちんとジオメトリを考えてるっぽいね。
946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 21:27:07 ID:???
ビートムーンと言えば、これは杉村OEMとは違うのかな？
http://beatmoon.at.infoseek.co.jp/page058.html
947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 22:04:56 ID:???
本気でロードバイク欲しいなら５万以下なんてケチ臭い事言わずに、最初から１０万ぐらいの買っておいた方がいい。
５万以下のをチマチマ改造すると、最終的にかえって高くつく。
変なフレームにそれなりのパーツを付けても、まさに宝の持ち腐れ。

５万以下のロードバイクは、ようは“ロードバイク風の自転車”を楽しむためのもの。
ジオメトリとか厳密な事を言っても仕方無い。
乗り手がママチャリの延長線上で楽しめれば、それでよいのだ。

そうだな。安藤。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 22:06:13 ID:???
鳥って泥よけ付けられる？
949 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 22:08:36 ID:???
>>947
10万も半端
パーツ代考えると大概コスパ悪い
950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 22:12:22 ID:???
10万、20万の買っても改造するんだけどね
951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 22:16:18 ID:???
コスパだけを考えるならまともなメーカーのミドルクラスぐらいが常に一番良い

だいたいここはコスパを追求するｽﾚじゃなくて絶対コストの低さを追求するｽﾚだろ
952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 22:24:55 ID:???
１０万程度でWH-R500とTIAGRAレバーまでいけるでしょ。
メーカー製の、鉄下駄ホイールにTIAGRA付きのモデルは１２万ぐらいするよ。
953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 22:27:31 ID:???
WiggleがシマノのOE品の取り扱いをやめる前は、9速アルテグラのシフターが13000円くらいだったから、買っておけばよかった…
954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 22:31:10 ID:???
３万台でコレはいいな・・・
http://www.and-style.com/sb/DRC/index.html

2200のSTIつけても５万以下でいけるよな
955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 22:45:16 ID:???
安藤の糞重たいホイールは邪魔なだけ。
フレームセットだけで７千円で売ってくれたら、喜んで買うのに。
956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 22:48:21 ID:???
>>955
俺もそう思う
957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 22:55:22 ID:???
つか女性も視野に入れたデザインなのにデカすぎだ
500くらいにサイズ下げろ
958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 23:07:02 ID:???
>>949
本体 3万
ホイール　WH-R500　1万
105フルセット　4万前後
(例：http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m78374957)

小物や落札額の違い，送料入れても9万は行かない、カーボンフォークで+1万しても10万。
10万でクランクまで105はなかなか無いと思うよ～

余った鉄下駄とかコンポも二束三文だろうが売ってしまえば良い。前はオクでNewestのフレーム売りとかあったんだけどな
959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 23:13:07 ID:???
それが5万以下のをチマチマ改造に該当すんだろw
960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 23:18:05 ID:???
>>958
その本体はどれだよ
961 ：958：2010/06/08(火) 23:24:40 ID:???
安価>>949じゃなくて>>947だね、失礼

あとコンポはさっきのやつだとスプロケがはいってなかったね、入ってると5万くらいか。これだと合計10万ジャストくらい
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f93685991

どっちにしても10万前半のロードだと、ブレーキがテクトロだったりクランクも社外だったりするから
上の構成までにしようと思うと、クランクとブレーキだけで結局+2万はいくんだよね、結局10万半ばだよ。

>>959
チマチマ改造してると高くつく、って言うから反論してるじゃんｗ

>>960
今なら鳥ぐらいしかないんじゃね？あとはもうリタノフのリア130mmか新型待つぐらい？どっちにしろ今は買い時じゃない
俺はNewest4.0を09モデルのオク投売のとき3万で買ったよ、今はエルゴパワー10速つけてる
962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 23:43:16 ID:???
>>954は通勤やツーリングにピッタリだね
シートに↓みたいなのでダボ穴つければ、フルフェンダーに前後キャリアまで完備できる
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/dabo.html

ロードバイクというよりは、スポルティフとかツーリングバイクの素体みたいな感じだね
963 ：962：2010/06/08(火) 23:47:27 ID:???
すまん、前キャリア無理だわ。
フロントフォーク脇にダボ穴があるかと思ってたけど、よく見たら『＆』のマークだったｗ
964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 00:07:20 ID:917j6rDg
雨降ってれば、どうせカッパ着るんだから、泥よけなんていらなくね？
965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 00:10:24 ID:???
>>964
他人に泥かける心配が減る
荷物が泥まみれになる可能性も減る
966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 00:24:46 ID:???
この値段の車体だと気兼ねなく普段使い出来るから
却って生活感溢れる装備も使いやすいってもんだ

カッパと言えばこれまで安物のビニールカッパしか使った事なかったが
こないだモンベルの安いの買ったら次元が違ったわw
軽く巡航してれば全然ムレないから快適すぎて笑った
967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 01:00:49 ID:???
>>966
How much?
968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 01:35:43 ID:???
>>967
29,800円
969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 04:50:12 ID:???
フェンダーは後ろだけあれば充分でしょ
970 ：大栗― ◆MFRAMEeTpQ ：2010/06/09(水) 08:02:59 ID:???
何故そう思う
971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 08:17:55 ID:???
>>966
モンベルのかっぱ、商品名と値段おしえてPlease！！
972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 10:05:23 ID:???
>>968
上下で？
973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 18:40:23 ID:???
>>966じゃないけど、自分はモンベルのスーパーハイドロブリーズ使ってるよ。
上下で9900円。
もっと金出せるなら同じ透湿素材でサイクル用のを買うべきなんだろうけど
上下で24600円なのでちょっと無理だった。
さらに高性能でおなじみのゴアテックスでサイクル用になると50600円w

でもこの辺の透湿性能実験見るとスーパーハイドロブリーズも結構頑張ってるっぽい。
ttp://www.geocities.jp/chonai_yama/research/examination.html
自分はこれで全然快適です。
974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 19:33:46 ID:???
ホックル再入荷キテターヾ(`･ω･´)ﾉﾞ

取り合えず大日イオンに白黒ホックル1台あるぞ。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 19:47:13 ID:3eHTSDU8
どれが一番いいの？

軽くて速いのがいいね
976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 19:50:55 ID:???
フレームの重さなんてせいぜい2kg　軽くしたいならパーツにこだわればいい
977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 19:51:13 ID:???
>>973
しかし自転車用のレインウエアってバカ高いよなぁ。上下一万くらいの安価なもんって作れんのかな？
978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 19:52:42 ID:Uuyx++uV
あ、上下で一万かｗｗ流し読みしすぎたｗｗｗ
979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 19:54:13 ID:???
>>974
ほんとか？
画像プリーズ！
980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 20:07:27 ID:???
HOCRググッてもあんま画像でねぇ
981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 20:09:03 ID:???
角度的にこれしか撮れなかった
http://imepita.jp/20100609/723140
許せw
982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 20:18:58 ID:???
>>974
大阪？お前禿だろ
983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 20:22:19 ID:???
>>981
おおっThx
984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 20:22:44 ID:???
>>982
つ【鏡】
985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 23:17:25 ID:???
近所のイオンにもいつまでも置いてあるけど
そもそも465mmしかないんじゃ誰も買わんわな
今時そんなチビは存在しない
986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 23:52:09 ID:???
465mmはシートチューブ長。
トップチューブ長は532mmなんで、平均的な日本人の体型に丁度良い
くらいかと。
987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 23:56:26 ID:???
適正身長165～180cmか
988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 00:15:52 ID:???
俺182cmだけどどうすかね
ギリギリいけますかね
989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 00:27:25 ID:???
長いステムとリーチの長いハンドルに替えたら、いけなくは無いだろうけど、
止めといた方が良いと思う。
990 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 06:54:07 ID:???
>>988
初期型で500サイズがあったころは、180だと500はでかすぎたよ。
182の普通体型だったら465でいけると思う。
991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 12:08:34 ID:???
いくら安物だっていっても一応ロードなんだから
めちゃくちゃ言ってるわ
992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 13:10:15 ID:???
トップ530だと、180cm弱が限界かな。
シートポストとステムで合わせれば乗れなくはないだろうけど。

180cm以上なら、トップ550前後のフレームで、ステムで調整したほうがバランスよさそう。
993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 00:46:11 ID:GLiRrsgd
ところでこのクラスのチャリツーリングバイクにしてるヤツいる？
994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 01:19:49 ID:???
シートポストにキャリアつけてるよ
995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 02:12:33 ID:???
>>994
アレ折れたり曲がったりしない？
使い勝手どう？
996 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 02:36:04 ID:???
次スレってあったっけ？
997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 02:49:53 ID:???
>>995
折れたことはないな
一応15kgまで対応しているものを使っている
アルミフレーム、アルミシートポストにしてるよ
998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 02:55:41 ID:???
>>997
言い忘れた
キャリアにままチャリのかごつけて米とか
1.5Lのペットボトル2本とか運んでいたね
ただ、キャリアとその天板をとめるねじが
だんだん緩んできて1ヶ月に1回ぐらい締めてたな
999 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 07:36:36 ID:???
次スレちゃん
http://c.2ch.net/test/-/bicycle/1276208499/n
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 07:38:17 ID:???
>>1000ならフル105のカーボンリタノフ完成車が10万で登場。
1001 ：１００１：
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