【私有地で】フル電動自転車　5台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 08:48:04 ID:???

アクセルひねるだけでガンガン進むフル電動自転車についての情報交換をしましょう。
質問はテンプレと過去ログに目を通してからお願いします。

★★★　当スレのルール　★★★

◆言うまでもなく、侮辱、中傷、名誉毀損、個人情報侵害、猥褻、守秘義務違反等の、
　違法行為や不法行為に相当する発言は厳禁です。

◆専ら製品情報、技術情報、販売情報等の交換を旨とし、努めて親切且つﾏﾀ～ﾘとした発言をしましょう。

◆公道での使用や取締に関する議論、法的批評等は別ｽﾚで行いましょう。
　但し、フル電を公道向けに合法化するための改造や手続き等に関する建設的な情報交換は許されます。

◆国名を記述する際、『中華人民共和国』と『中華民国』を明確に区別できるよう記述をしましょう。
　（例：単に「中華製」とかくと、どちらを指すのか判然としないため）

前スレ
Part.1　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1210857954/
Part.2　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223637656/
Part.3　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1235228392/
Part.4　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246172201/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 08:50:12 ID:???

★重要★
購入前に自分のニーズに合ったジャンルを主に3系統から選択
ココの選択肢を間違えるといつまで経っても望みの一品に辿り着けないので注意
（例えば「壊れない市販フル電」とか「フルアクセルの国産電アシ改造」とか
　「3万以下の自作フル電」とか、無理な物をいくら強請っても無い物は無い）

とにかく即乗り可で手間のかからないのが良い、フルアクセルに拘りたい
→市販車フル電 >>3へ

とにかく壊れないのが良い、実用性が欲しくてフルアクセルには拘らない
→国産フル電改 >>4へ

とにかく高性能なのが良い、フルアクセル可で自分好みのスペックや外見にしたい
→自作フル電 >>5へ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 08:54:40 ID:???

市販フル電

買ってすぐ使え、コストも安いが、電動部分以外の車体のクオリティは値段相応
2年程で車体のあちこちやバッテリーにガタがきて要交換となる場合も多い
耐久性と維持費も込みで予算計画を立てる事（保守用部品は通販等で購入可）
その辺は国産工業製品と異なる感覚なので承知の上で買う事
バッテリー容量や自転車部分のギア比が実用的な内容になっていない小径車など
実用的に毎日長距離を走るのには向かない物もあるので注意
（ハズレを掴まされない適切な車種の購入には要知識）
単体価格の安さをいかして、色々弄って楽しむベース車として遊ぶ向け

・輸入販売会社
　ア○ザン　ttp://www.aruzan.co.jp/aruzan2/set.htm
　タ○ガ　ttp://www.tiger-21.com/
　ア○スト　ttp://akusto.net/
　S○NS○N　ttp://shop.sunsun.cc/

・Yahoo!オークション　電動自転車カテゴリ
ttp://list4.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084045639-category-leaf.html

4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 08:57:21 ID:???

改造国産電アシ改

主にギア比やアシスト比率の変更で実用スピード域を純正品より強化
実用的耐久性があり連日長距離走行や雨天走行も余裕だが、当然フルアクセルは無理
モーター出力は250Wなのでアシスト走行で35km/hあたりが限界
あくまで自転車の延長戦上なので電動バイク的な性能を求める事はできない
ベースの車体は頑丈なのでバッテリーと消耗品さえ交換すれば長年使える
フルアクセルに拘らない上で毎日20kmとか走って何年も壊れないのを求める人向け

コイツの話はスレ違いなのでこっちで↓

【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その6
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253330427/

5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 09:01:44 ID:???

自作フル電

自作パソコン同様、自分で電動モーターと制御系と電池とベース車体を選んで組み上げる
作成には知識と購入時に手間が必要なので、敷居の高さも自作パソコン並
当然スペック等は自分のパーツのチョイスと価格次第で性能も千姿万態
壊れない頑丈な車体と、高性能モーターと、超大容量のリチウムバッテリーを選んで
お金さえかければ、超高性能な物も作成可能（ただしコストも超弩級になる）
ベース車体は普通の自転車（MTB等）を使うが、十分な強度を持ったものを選ばないと危険
性能に不満を持ちたくないなら自作が最適だが、お金と時間に余裕がある人向け

Crystal○te　ttp://www.crystalyte.com/index.html
秋○電商　ttp://akizukidenshi.com/catalog/default.aspx

※詳細は過去ログ必読

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 13:18:28 ID:???

>>5
敷居が自作パソコン並みだったら誰でもできそうなもんだけど

7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 13:39:12 ID:???

自作は簡単にできるのに一輪車に乗れない人も居れば
英語でメールなんて朝飯前なのに泳げない人も居る
何が簡単かは人次第

8 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2010/01/27(水) 15:21:43 ID:???

　　 .／⌒＼
　　(;;;______,,,)
　　　ﾉﾟДﾟ!　＜　7
　　（__,,,,丿

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 16:58:14 ID:???

専ブラ等持ってない人は、今の内に前スレを保存しとくと良いかも

市販フル電にせよ自作フル電にせよレビューとノウハウの宝庫

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 17:40:24 ID:???

保存はどんなブラウザでもできるけどな

11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 20:43:31 ID:???

クリスタのリチウムを含んだ一式セットが500ドルだから、
lalaなんかを買うくらいなら、自作してしまったほうが今や安上がりとも言える。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 21:17:43 ID:???

前スレの870です。
来週中にクリスタ24Vとクロスバイクのレビューをしたいと思います。

ではでは

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 22:00:10 ID:???

>>12　前輪です。
例のクロスバイクだったらまず間違いないので安心してクリスタライフorzを楽しんでください。

仕上がりとか写真とれたらまた見せてください。　がんばってね～

14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 22:03:31 ID:???

>>11　自転車代の事も思い出してあげてください

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 22:23:39 ID:???

リサイクルショップ巡りとかしてると、結構レアな自転車があるから
やり始めたらまずベース車選びだけで1ヵ月かけちゃいそうだな…楽しそうだが

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/28(木) 13:52:55 ID:???

電動スクターを探しているのですが
多くはガソリンスクーターと同じデザインでピンと来ません、

先日カブをスリムにしたようなスピリッツを見つけ気に入ったので
保安部品を装備して原付として使いたいのですが
実際に原付として使用されている方や参考になるサイトは有りませんでしょうか？

ここ数日かなりググッたのですが見つかりませんでしたので・・・

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/28(木) 14:16:24 ID:???

>>16
登録
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1123236116

電動スクーターならヤマハのEC-03が夏頃に出るね
デザインはEC-02の方が格好良いと思うけど生産中止品
http://tono.way-nifty.com/gpz/images/20050411yamaha.jpg

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/28(木) 14:34:16 ID:???

電スクはハイブリッドじゃないから３０ｋｍくらいしか走んないよ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/28(木) 15:04:04 ID:???

>>17
ありがとうございます、
そこは見つけていました

保安部品キットとか出ていればよいのですが見つかりませんねん、
ウインカー
ブレーキランプ
ナンバー灯
バックミラー
これらをスタイリッシュに取り付けるキットが欲しいなぁ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/28(木) 15:12:13 ID:???

バイクショップの汎用タイプのウィンカー等を買ってきて適当に付ける
外観のマッチングは適当に部品削ってその辺の廃棄パーツ流用してアドリブすりゃ割とマトモな見た目に
ただ苦労して所有しても、実際に使用した時の実用性能で満足が得られるかは別問題
ぶっちゃけ電動バイクは実用面じゃ忍耐の連続

21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/29(金) 00:15:50 ID:???

スピリッツに保安部品を装備して原付として使っています。
まず荷台に大きなカゴを取りつけ、
カゴの背面にナンバープレート、番号灯、尾灯、
荷台後部より後ろに張り出したカゴの底面に
方向指示器と制動灯、前カゴに方向指示器とホーン、
ハンドルにスイッチ類とミラーとスピードメーターをつけました。

方向指示器・制動灯・ホーンは
パーツ店で揃う豆球やらソケットやらスイッチ類で
簡易なものを自作しました。
番号灯や尾灯やミラーは100均もの、
スピードメーターは自転車用。

最高速は30km/hでスピード違反はできず、
航続距離はバッテリが新品なら30kmぐらい。
近距離移動用です。

購入したらまずメッキ全体に錆止めスプレーを惜しみなくふりかけ、
クランクのボルトを増し締めしてエポキシで固めましょう。
でしたっけ。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/29(金) 07:02:41 ID:???

すいません、crystalyteで408のKitsの購入を検討しているものです。
「ホイールは二重壁リム」で、「タイヤは追加」とあるのですが、
この購入したらついてくるホイールのサイズって26インチのどんなサイズになるんでしょう？
X1.5とか、x1.75とか。

http://www.crystalyte.com/conversion%20kits.htm

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 02:19:37 ID:???

http://www.excite.co.jp/world/

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 12:40:53 ID:???

>>21
ありがとう

おもちゃのような自転車用ブレーキランプ＆ウインカーも見つけたし
パーツはなんとか揃いそうだけど配線が大変そうだ
それをすっきり収めるのも・・・
自転車買っても乗り出すまでにかなり期間がかかりそうなんで
とりあえず性能は後回しにして最初から保安部品がついてすぐに動かせる電動スクーター
を買って遊んでみることにしました。

錆止めスプレーはいずれにしても必須そう。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 12:58:47 ID:???

中華チャリは半年で錆びるよね
EC-02買えば良いんでない？
絶版だからお勧めはし難いが、サビとか無縁のハイクオリティ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 16:06:16 ID:???

フル電って５０ｃｃに勝る利点ってあるの？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 16:17:32 ID:???

>>25
電動パッソルがいくつかヤフオクに出ているのでとりあえずそれを狙って
だめだっらまた考える

28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 16:41:07 ID:???

>>26
「自転車」である事
「バイクにはできないけど自転車にはできる事」ができて
その上でフル電の動力性能は自転車よりバイクに近い
両方の良い所取りできれる環境なら有用

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 20:19:52 ID:???

２００３年の電動パッソルスレ
http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1065472522/
これの電池が26V14Ahで54800円だったらしい。
やはり航続距離がネックでみなさん文句たらたらｗ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 20:33:24 ID:???

EC-02はリチウムの24Ahだよ
流石に2003年式だとバッテリーが辛いだろう
現行スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232518680/
今度出るEC-03はどの位か

フル電にもリチウム24Ah電池だけ流用できると面白いけどね

31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 22:17:31 ID:???

ものすごく速い、ロードバイク並以上か？フル電動自転車？を
八○子市内の甲○街道沿いで見かけたが
あれって、一般の道路、歩道含めて走行して良いのだろうか？？
無論ノーヘルでバックミラーなども無い。

乗ってたのオッチャン風で全然息切れしてないし、どう見ても不自然に感じた．．．。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 22:20:22 ID:???

>>31
>>1読め

33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 22:25:44 ID:???

９９％中国製のだろうな

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 00:30:23 ID:???

>>26
価格が安い、ガソリン不要、静かな乗り味、コンパクト、駐輪場所を取らない、
自転車に見えるから緑のおじさんに目をつけられずにすむ。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 09:59:09 ID:???

今、大阪にいるんだが、街中でGTRが停車しているのを見掛けた。
ムチャ重そうだった。
あと、ショップのページだと写真が車体横からのものがメインだから、スリムに見えるけど横幅は相当デカイよ。
特にバッテリーの横幅がとんでもない。
正直、自転車に見えない。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 14:07:22 ID:???

正直、原付バイクから乗り換えた人っているんですか？
また雨の日、雨カッパ着る時は、自転車用、バイク用とでどっち着るもんですか？

またまた雨の日、ノーヘルだと顔が濡れると思うが、フルフェイス型ヘルメット被るんだろうか？
傘差し運転じゃ危険すぎるし．．．。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 14:22:12 ID:???

>>36
>>1読め

38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 16:53:18 ID:???

それは自転車も同じ。それぞれの良さがあり別にバイクを置き換えるつもりはないだろ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 20:21:16 ID:???

微妙な存在をひっそりと愛でるのがいいんじゃないか。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 20:25:00 ID:???

言い方が気持ち悪い

41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 20:52:11 ID:???

自転車レポとか上がる度に日記はいらない等余計なこと言ってたアホおまえだろ？ｗ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 21:01:44 ID:???

などと訳の分からない事を言っており、動機は不明。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 21:48:18 ID:???

ほんとに訳が分からないな

44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 22:14:21 ID:???

ｅｂａｙのアレ、誰か行かね～かな～ｗ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/02(火) 17:04:44 ID:???

そろそろ前輪２４V氏の完成報告が聞けそうですね～。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/02(火) 18:14:08 ID:???

てすてす

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/02(火) 18:23:37 ID:???

>>45
前スレの870です
やっとPC規制が解除されてかきこみができるようです

車体の方ですが、土日に届くようなので、もうしばらくお待ちください

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/03(水) 07:57:29 ID:???

解除されたかてスト

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/04(木) 23:33:20 ID:???

24V前輪さんのもうまくいくといいですね。
電池入れ、サイズよく測って買わないと案外損します。
気をつけてください。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 09:11:52 ID:???

http://www.deutschlihm.jp/parts.html
既出？
これと中華カーボンMTBを組み合わせれば・・・

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 09:18:52 ID:???

http://www.deutschlihm.jp/parts/elec-01/elec-01.html
URL失敗してた

52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 11:47:53 ID:???

>>中華カーボン

これは恐ろしい単語である

53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 16:20:57 ID:???

>>52
少なくともロードの方は品質に問題は無いみたいだよ
MTBはこれ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d102362329
これは転売で高いけど、ebayだともっと安い

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/07(日) 12:29:45 ID:???

前スレでとてもお世話になりました８７０
です

今しゃたいがとどきまして、くみたてが　かんりょうしたところです。

散々シャフト径について語っていましたが、難なくするりとはまりました　かんどうです。

しゃしんをうｐしますのでしょうしょおまちください

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/07(日) 13:03:59 ID:???

なぜひらがな

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/07(日) 14:21:19 ID:???

>>54　おつかれ～。　走りの感じどげなですか？

57 ：870：2010/02/07(日) 15:16:26 ID:???

デジカメも携帯も見つからないので、写真は後回しになります。。。すみません。

マリンのノバトをベース車に選び、フロントキャリアをつけて、バッテリーを積みあいにく、外は30cmも雪が積もっていたので倉庫の中で走ってみました。

ちょっと怖いぐらい早いですね
機械が出す26km/hと人が出す26km/hは違いますね・・・・・
なんだかしあわせなきぶんになります

アシスト機能を使うことを検討していたので、センサーを取り付けて、スロットルをはずして春に使いたいと思います

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/07(日) 17:12:15 ID:???

いったいこれどうなて
ひどいゆきなんで　こわし
はやかっ　です。

かゆい
うま

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/07(日) 18:36:35 ID:???

どうした！？∑(;´Д｀)

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/07(日) 21:29:27 ID:???

なにそれこわい

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/07(日) 22:16:35 ID:DheAcXME

ちょっとこわい流れぶったぎって質問させてください。
前スレでも質問させてもらったものです。
ティグレⅢのバッテリーの電池を交換しようと思っており、
分解して規格を調べてみると、
１２Ｖ、１０Ａh/２h率
と表記されており、また
（LC-RA1215PC1　１２V、１５Ah/２０h率）
とも表記されておりました。
秋月電子で同じ規格のバッテリーを買えばいいのかと思い調べてみましたが、
鉛電池の１０Ahのものがないようでした。
１２V,１２Ahのものでも問題ないでしょうか？今は在庫切れのようですが・・・

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 12:15:14 ID:???

>>58　人間も破損したか！？　応答せよｗ

フォークはがっちりとめた？　それならナメたりはしないよノバトなら
操作ミスによる破損なら・・・　なんというかご愁傷さま的な（汗

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 12:16:05 ID:???

>>61　12v　ならば物理的な大きさが同じならｏｋだよ。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 13:47:09 ID:???

あぁ、どっかで見たことあるなって思ったらバイオハザードのかゆうま日記かｗ
こんな板でわかる奴いねーってｗ

65 ：870：2010/02/08(月) 16:59:35 ID:???

すみません
私は元気です
>>58はべつじんです。

66 ：61：2010/02/08(月) 17:11:53 ID:sGKMMNOe

>>63
有難うございます
秋月で売ってるものは20時間率が１２Aｈで、現在わたしが使っているものは20時間率が15Ahなんですが、
この20時間率で３Ahの差というものは体感的にどのように違うものでしょうか？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 17:20:58 ID:???

品質で12が15になるよ。
前スレでもあるように、安い１２V15Aは、秋月のLONG１２Aに
叶わない、みたいな。
バッテリーは数字だけじゃない、ってことでしょうな。

68 ：61：2010/02/08(月) 19:58:27 ID:sGKMMNOe

なるほどありがとうございます。
YMTエネルギーというサイトでもLONG１２V１２Ahが売っているんですが、
秋月のものより安いんです。
送料も700円均一だし、なぜみなさんは秋月をそんなに推すんですか？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 22:32:11 ID:???

品質が安定してるからじゃない？＞秋月
「明記されてる容量より小さいのが当たり前」みたいな世界にあって
まともに書いてある通りのスペックを発揮できるって意味で

>845：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火)17:38:19ID:???
>バッテリー使用ﾚﾎﾟ
>以前ここで紹介されていた、ヤフオクの12v15ahバッテリーを４個直列で
>クリスタライト４０８走らせてみたけど
>１３キロくらいでemptyランプが点灯。
>同じサイズの秋月LONG12V12ahだと二倍の走行でようやくｅｍｐｔｙ点灯。
>高いけど秋月なんかにもあるLONGをおすすめする。

70 ：こすりつけ最高 ◆69Get00o1. ：2010/02/08(月) 22:58:40 ID:EDeAdKeO

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71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 22:59:13 ID:???

>>なぜみなさんは秋月をそんなに推すんですか？
よく秋月で鉛バッテリを買った話を聞くが、不具合の話が少ない。この事から信頼がある。
その理由は「バッテリの流通量が多い」。これに尽きる。別に店の対応がすばらしいとかではない。

解りやすく言えば「鉛バッテリ」というのは製造してから倉庫に置いておくだけでどんどん劣化するのね。
早い話が「鮮度」みたいなものがあって、
あまり売れてない店は長く倉庫に在庫として保管されるので購入時に少し痛んでる場合が多い。

でも秋月は流通量が多いのでどんどん在庫が回転していて、
基本的に売れ線の型番の品は製造後すぐのものが届くことが多い。

だから鮮度が良いピチピチ鉛バッテリが届く＝嬉しい＆気持ちいい。
正直そんな理由なので、別に気にしないなら別のお店でもいいよ。
他の店でもピチピチバッテリが来ることは多々ある訳だし。

72 ：61：2010/02/08(月) 23:05:14 ID:sGKMMNOe

納得です。ご丁寧にありがとうございます。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 23:10:41 ID:???

まー買い手が鮮度を推し量る手段が限られるから
ここで買っとけばハズレが少ないって場所で買うのも１つの知恵だよね

でも「こっちの方が安いから買いたいんだけど…」って理由なら
「チョット待って　安いのには理由があるかもよ？」って警戒は要るかも

とれとれピチピチを目の前で捌いてすぐ売ってくれる刺身と違って
挽き肉とか、賞味期限切れも混ぜたりとか裏で汚い事も可能な食材を買うのに似てる

74 ：61：2010/02/09(火) 17:26:27 ID:lbeKqdwD

なるほど確かに。
最近製造されたものですって言われても、
電圧計？などで実際に測定してみないとわからないですもんね。
ちなみに玄人のかたは、
バッテリーなどを購入すると電圧計などでしっかり表記分のパワーがあるかなど調べるのでしょうか。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 17:46:07 ID:???

一つをヤフオク業者YMT？　ほかを秋月で同じLONG を買って
鮮度をしらべてみたらいいじゃない。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 17:50:35 ID:???

調べる服がない

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 17:53:46 ID:???

怪しい所で買わなけりゃサイコンで走行距離チェック程度で十分だと思うし
あまり気にせず使うだけだと思うけど
どうしても調べたいならバイク用のバッテリチェッカー使えば良いんじゃない

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 18:00:54 ID:???

ぶっちゃけ届いてから酷い扱いするほうが数倍痛むぞ

「電気使い切ってるのに充電器にかけず放置、乗る前に充電」とか
「1週間以上乗ってない＆充電してないのにそこから更なる期間を放置」とか。

中華フル電は常時満タン、隙があれば充電器にかける

これは基本

79 ：870：2010/02/09(火) 22:45:33 ID:???

お久しぶりです。
初めてお外で乗ってみました。
坂がたくさんある箇所に住んでいるので、アシスト機能はとてもいい感じです。

前輪師匠、教えていただきたいことがあるのですが、ノバトに装着可能なスタンドとリアキャリアを教えていただけますでしょうか？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 12:33:06 ID:???

前輪です。　　完成おめでとーございました。
電池入れはどんなやつにしてるかわからないのですが
僕のキャリアは30センチのパニアバッグ下げるには若干短いです。

【Tranz X◇トランズエックス】 08marui601 1,596円
アジャスタブルサイドスタンド
AKI WORLD キャリア CASUAL 　 08aki422 2,940円

チャリ出荷時に注文したら組み立てて送ってくれました。
っていまさらか・・ｗ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 21:53:48 ID:???

>>80
前輪師匠アドバイスありがとうございます。
バッテリーボックスは100円ショップのプラスチックケースを加工して、強度を強めて電源ソケットも装備してなんとか作れました。

AKI WORLD キャリア CASUALの方で購入しようかと思うのですが、この商品に加工しなくても野鳩に装着可能でしょうか？
あと、キャリアの下の部分はどのように固定されているのでしょうか？商品を見る限りボルトで留められそうな穴もなくちょっと不思議です。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 22:50:24 ID:???

全体写真また見せてみてー、仕上がりとか。
他人の仕上がりオタ・・・orz

うちのは泥よけの穴と共用する感じになってるよ。
たぶん、よっぽどのじゃない限り、ノバトには取り付け可能っぽい。

１２ｖ二つなら、フレームの三角部分にうまく納めたりも出来そうですねー

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 23:50:47 ID:???

横からだが、ボトルケージ部分に上手く台座とか作れれば
フレーム三角内にバッテリー台座作れそうだな
http://greenparty.web.fc2.com/img/daiza_a.jpg

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 00:46:20 ID:???

>>82
前輪師匠アドバイスありがとうございます。

泥除けがそういえばついていましたね、明日でも　というか今日の午前中にでも見てみます。
あと、デジカメがやっと見つかったので写真とってうｐしますね

バッテリーですが、フロントキャリア＋カゴでその中に自作ケースを入れているところで、仮の状態です。
12V12ahのバッテリー2つなので、もしかしたらあの△部分に可能かもしれませんね

85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 02:00:42 ID:???

フレームバッグのデカイタイプを買えばそのまま使えそう
http://storage.kanshin.com/free/img_46/469279/k1226461454.jpg

86 ：61：2010/02/11(木) 18:34:09 ID:tvgL1LUX

ティグレⅢのバッテリー付け替えました。
ヤフオク業者のバッテリーです。１２ｖ１２Ahのものを二つつけました。が・・・
なんか付け替える前よりも速度が１キロほど遅いんです。
バッテリーのもちも、前の1年半乗り回した中華バッテリーよりも少し持つぐらいのもの。
これでほんとうに表示規格ぶんのパワーがあるのか不安になってしまいました。
やはり電圧計などで計ってみたほうがよいのでしょうか。

前の中華バッテリーはハンダでがっちりつながっており、
今回のものはコードはそのままに、簡単にアタッチできる部品を使って配線しました。
こういったものの違いもあるのでしょうか・・・
安い買い物ではないだけになんだか疑問が深まってしまいます。

みなさんわたしはどうすればいいでしょうかーーー

87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 18:42:23 ID:???

エナクルの前輪とバッテリーと制御する物があれば
普通のママチャリでも電動化できるんじゃねーの？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 18:45:37 ID:???

使う→満充電→使う→満充電→使う→満充電→使う→満充電と、
数回電池を慣らしてから、充電直後に計りなおすとよいかもね。

というか冬場なんぞ気温が低いから電圧上がらんので2-3キロは落ちるぞ。

バッテリを室内（25℃環境）に一晩置きながら充電して、
その直後に暖かい昼間に走行してみなさいな。かなり違うから。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 21:36:12 ID:???

というかさ、>>61の回答で散々「安いのはやめとけ」ってアドバイスされてるのに
全然忠告を聞かずに安物買ったんだから自業自得
「安物買いの銭失い」だよ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 21:46:07 ID:???

無負荷の電圧だけ測っても意味ないぞ
満充電にした後、走行中と停止中の電圧をそれぞれ測って、
その差が大きい場合はバッテリーの内部抵抗が高くなってる（ヘタってる）可能性が高い

付け替えたコネクターは２０Ａとか十分大電流を流せるもの？
ここが十分電流を流せるものでないと、ここが抵抗になりモーターにかかる電圧が低下してしまう

91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 22:36:39 ID:???

ヤフオク業者なんてヤクザな所から買ったんだから勉強代だと思って諦めろ
次からはちゃんとした信頼できる店で買え

としか言えない

92 ：61：2010/02/11(木) 22:48:10 ID:tvgL1LUX

>>88
電池も「慣らす」という感覚があるんですね。
今日の気温がとびきり低かったのが原因と思いたいです。
とりあえず、いつも玄関で充電してるのですが、今日はリビングでヌクヌクしながら充電してあげようと思います。

>>89
まったく返す言葉もございません
でもまだわたしの接続方法が悪かったなどの理由もありえるので、そちらを信じるのみです。

>>90
電圧計って高いんですね・・・しかも走行中に測るとかよくわからないので、
ちょっとできそうにないです。
コネクタはオマケで送られてきたもので、そこらへんのことは分からないです。
暖かいときに乗って、
それでもパワーが弱ければハンダづけしてみようかと思います。
鉛線は100円均一で買ったものがあるのですが、鉛の質とかで電気を流しやすいってありますか？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 23:13:41 ID:???

明日は雪なので全員のフル電の出力が弱いだろうねｗ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 23:19:18 ID:???

100均って…とにかく何でも安く済ませようってクセを直さないとな

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 23:30:09 ID:???

慣れないならハンダはやめたほうがいい
線も絶縁がしっかりしていれば100均のでいい
（乾電池用のめちゃくちゃ細い線とかじゃなければＯＫ）
変にいじらないほうがいいと思うよ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 23:35:06 ID:???

>>61
　電池云々言った者ですが、セコさで安全マージン削る人には向いてない。
火災とか起こす前にもういじるのやめたほうがいいんじゃないでしょうか？
煽りとかそういうのじゃなく。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 23:48:12 ID:???

秋月辺りでもう1個買って比較レポしてくれると助かるな

どうせフル電はお金に余裕のある大人の道楽だから、数十万はあっという間に無くなるし

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 00:28:03 ID:???

電線を選定する基準は「必要な電流を流せるだけの太さがあるか？」だ
(これを電線の許容電流という）
要は電線が細いほど電流は流れにくくなる
→せっかくのバッテリーのパワーが電線で無駄に消耗されるってこと

まず今使ってる電線の太さを確かめて下のリンク内の表と比べてみたほうがいい
車の電装品のページですまんが参考:
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~m-shimo/car/ce.html

あと、下手なはんだ付けより圧着やギボシ端子での接続のほうがかんたんで確実だよ

99 ：870：2010/02/12(金) 07:59:01 ID:???

秋月の12V12ah春になったら買ってみますね。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 15:22:41 ID:8KDK5z9k

LALA-Rに秋月の20ahはサイズ的に無理？

101 ：61：2010/02/12(金) 17:31:35 ID:Vgql+ChR

安さで選んだというより、秋月の次の入荷が4月だったのでそれまで待てなかったというのが正直なところです。

本日、バッテリーをヌクヌクの室内で温めて乗ってみましたが一緒でしたね。
モーターの劣化が原因なのでしょうか？
もう一度以前のバッテリーを取り付けて最高速度が上がったら、今のバッテリーが弱い、ということになりますよね。
ちょっとまたつけかえてやってみます。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 17:55:43 ID:???

乾電池と一緒で、規格は同じでもバラつきはあって当然の品

最初パワーがあってもすぐに電気のなくなる電池や
最初から低電圧でも持続性の凄い電池など
色々なパターンがあるので気にしないほうがいいぜ

今せっかく走ってるのに変に触れば壊れるかもしれんぞ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 20:27:53 ID:???

>モーターの劣化

いや…それは…

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 22:26:26 ID:???

>>92
ひとつ質問があるんですが、
>鉛線は100円均一で買ったものがあるのですが、鉛の質とかで電気を流しやすいってありますか？
って書き間違いじゃなくて本当に鉛の線を使ってるのですか？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 22:37:43 ID:???

鉛フリー半田は鉛入ってる半田の3倍近い値段だから
100均なら昔ながらの鉛タップリ半田ってのは十分有り得るな

106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 22:58:07 ID:lnNOnbbL

あぁ、半田の事を鉛線て書いてるのか。俺も勘違いしてた

107 ：61：2010/02/13(土) 08:48:43 ID:QNTwu76Z

鉛とスズですよね？確か。
鉛の入ってないものが主流なんですか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 09:50:01 ID:???

車のバッテリーケーブルを使えばokな気がします

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 10:03:21 ID:???

素人のハンダ付け→やってもうた→買い直し→トータル額は結局膨大
→これなら最初から高いの買って置けば…
どう転んでもお金が大量に飛んで行くのは避けられない運命

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 11:48:11 ID:???

crystalyteのフロントモーターを装着し、鉛バッテリーの場合前カゴより荷台にでもバッテリーを載せた方がスピードは速くなりますでしょうか？
いろいろと今実験中でよさそうな位置を探しています
みなさんのご意見も頂きたいところです

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 12:02:57 ID:???

・最高スピードはどこに積んでも同じ
・積む場所によってバランスや操作性が大きく変わる
・バランスがいいほうがカーブで減速せずに済むし、安全に速度を上げれる
・バランスは前か後ろより「高さ」による変化のほうが大きい。低いほど安定

結論はグレートジャーニー（車種）の位置がよい。
パニアバッグのバランスを参考にするとよい
http://www.cb-asahi.co.jp/html/clm/kokoro/index10.html
http://www.geocities.jp/fuku_touring/nimotu.html

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 12:04:04 ID:???

登り坂では後輪に荷重がかかるから、更にリアヘビーにすると前輪のトラクションが問題になりそう
前ハンドルに体重をかけて、前輪と地面との摩擦がしっかりかかる様にしないと遅くなりそう
だがフロントヘビーにすると、今度はコーナリング性能が問題になりそう

こればっかりは実車に乗ってる人じゃないと分からんな

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 15:27:18 ID:???

鉛バッテリーにおける気温と性能の関係を今実験しているのですが、気温が低いと電圧が低くなりますね

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 16:31:49 ID:DN7zf4nq

秋月の20ah、LALA-Rのボックスに入るか
質問に答えてくれて無い…

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 17:58:16 ID:???

はいるわけねー

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 19:19:50 ID:???

>>107
最近はホビー用工業用問わず鉛を使ってないものが主流になりつつあります

あと、半田を「鉛線」と呼ぶのは一般的ではないので注意
鉛線というと手芸･工芸(例えばステンドグラス）や各種工作物に使う物を指します
こいつは電気的接続用には使えません

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 19:48:20 ID:???

crystalyteについてお伺いします
モーターから太い線3本、そして細い線が5本でているようで、太い線は電気が行っているようなのですが、
細い線は何に使われているのでしょうか？
調べてみるとHALLEFFECTSENSORというセンサー用？みたいで訳しても意味がわかりません

ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください

118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 20:31:15 ID:???

>HALLEFFECTSENSOR　
ホールエフェクトセンサーだとおもいます
ホール効果という現象をつかって車輪などの回転速度を検出するセンサーですね

119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 14:45:52 ID:???

>HALLEFFECTSENSOR
なるほど～～　ペダルのセンサーって、ある程度タイヤがまわらないと
動かなかったのだけど、このセンサーが関係していたのか。
芸がこまかいな～ｗ

120 ：870：2010/02/15(月) 23:01:31 ID:???

お久しぶりです。870です
春に向けて、キャリア等々装備中でございます

前輪師匠にお聞きしたいのですが、ノバトに装着されているキャリアは、もとからあったダボにキャリアは装着されていますでしょうか？
もしくはhttp://item.rakuten.co.jp/bike-king/08aki431/こんな感じのものを装着されていますでしょうか？

教えていただければと思います

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 00:28:04 ID:???

>>870
前輪です。　　　最近スレ的にあまりネタないですね（汗
ミスターフル電、師匠のようにリチウムに特攻したいのですが・・・

僕は友人の分と二台組みまして、一台はキャリア、近場で買ったものを
取り付けたのですが、特にそういうパーツつけなくてもつきました。
少々万力で手曲げ加工しましたが。
この自転車いじるまで、全くしらなかった世界だったのですが
割とルーズな感じなのか？という印象です、自転車道楽。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 23:06:58 ID:AizA9bgk

アクストのT9に乗っている方どうですか？
満充電で実走行何キロくらい走れますか？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 01:02:14 ID:???

24V、8Aなら推して知るべし、じゃない？

アクストの買うならまだティグレXの方がまだ実用だよ。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 01:02:21 ID:???

フルジェット自転車
http://www.youtube.com/watch?v=c3TUlNzSmj0

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 01:34:19 ID:???

すげー。日本で自作ジェットやってる人いたんだ
フル自作なのかな？何かを流用して作ったのかな？超気になる

126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 02:18:45 ID:???

ここで卒研用とか言えば買えるんじゃね？
http://www.fox-jp.com/engine.htm

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 21:34:28 ID:???

crystalyteの36V、48Vに挑戦したいと思っているのですが、どのようなルートで購入できますでしょうか？
そして、crystalyteキット36Vor48Vの購入にかかる費用はトータルでどのくらいになるのでしょうか？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 22:44:01 ID:???

前スレ、前々スレに全部かいてあるよ。　嫁って感じかな。
やりとり見てたんだろ？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 22:48:25 ID:???

前スレ870です24V250wの前輪はめています、バッテリーの電圧が20V前後をさまよっているのですが
平均的に12Vバッテリーの開放電圧はどのくらいなのでしょうか？あと24Vと20Vではスピードに差はありますでしょうか？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 23:20:35 ID:???

>>平均的に12Vバッテリーの開放電圧はどのくらいなのでしょうか？
モノによるが概ね14vスタートで10vでカラ。24ｖ構成なら28スタートで20でカラ。
冬場は電圧が上がらないので25-20ぐらいになる。
速度は当然、差がでる。
時速にしてもMax状態とカラ寸前では最高速度は1-2割ぐらいかわる。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 11:09:12 ID:???

寒い地域のなんでしょ？　　春まではフルパワーでないんじゃないかな？ｗ
とりあえず雪がなくなってからだ。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/20(土) 11:57:05 ID:vBdlbE+e

実態の走行距離短すぎ、60kmは走れる電池が欲しい。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/20(土) 12:07:28 ID:???

>>132
そりゃ総重量100kg越える車体を時速30km以上で動かす膨大なエネルギーを考えると
並大抵の電池じゃ足りないのは想像できるだろう
自分でペダルを漕ぐ電動アシストでも改造したら10Aで30km位しか走れない
フル電動走行だと尚更走行可能距離が貧弱に

数十万円出してリチウム電池買いまくれ
お金を湯水の様に使えば解決できる問題だ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/20(土) 12:08:00 ID:???

まずは金を用意することだ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/20(土) 12:13:14 ID:???

さて、宝くじ買うか

136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/20(土) 16:38:19 ID:???

パチンコ行って来る！

137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 12:54:39 ID:???

>>133
素直に原付買います（^q^）

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 13:04:02 ID:???

ヘアスタイルが30cmモヒカンの人はヘルメット被れなくてバイク乗れないからフル電だな
北斗の拳の雑魚みたいな外見で自転車乗ってると不気味だが

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 13:12:20 ID:???

これで何センチあるんだろう？
http://2chart.fc2web.com/2chart/pic/totigidesu.jpg

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 21:01:21 ID:???

3.5インチくらい?

141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/23(火) 09:39:35 ID:tAD+9oMb

はっきり言おうシ○ノさんよ
コンポーネントのST-2200などの2200系列は良かったよ
通常使うにはまったく不便なく十分だ
だが、2300系列あれは何だ？明らかに劣化している
そこまで差別化してSORA以上を買わせたいのか？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256127658/

142 ：わしろう(＾ｰ＾♯) ◆RKtyn2wO82 ：2010/02/23(火) 09:42:07 ID:???

　　 ¶
（＾ｰ＾♯）<http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/ski/1265688838/
　　√ ｜
･～∈З│
／／￣＼＼
国≡　　母≡

SS-1（ｽｷｰｽﾉﾎﾞ板固定ﾊﾝﾄﾞﾙﾈｰﾑ王者決定戦）
の初代・2009王者のおいらが来たﾅﾘお(＾ｰ＾♯)

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/24(水) 22:43:40 ID:???

冬場電圧低いからって単三の充電電池とか挟んで乗ると大変なことになりますからねっ！
充電電池から電子回路の香ばしいにおいがしました

鉛バッテリーって何度が適温なのでしょうか？夏場と冬場じゃスピードって差ありますか？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/24(水) 23:38:44 ID:???

適温は15～25℃
上がる分には40℃ぐらいまであまり変らない。
しかし低温時のパワー低下は酷い。特に5℃以下。-10℃とか絶望的。
北国にフル電はむいてない。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/24(水) 23:42:21 ID:???

>>143
温度はかなり影響あるよ
暖かくなると3割アップって感じ
雪が年に1～2回しか振らない様な地域でないと冬場は厳しいね

146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 00:31:42 ID:???

>>144-145
ご意見ありがとうございます。
気温が10℃前後の東北に住んでおります
今年は雪が年明けてからすごかったです。
もうすこし春を待ちたいと思います。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/03(水) 18:54:37 ID:???

長くアクセスできなかったな～。

別にネタもないけどなｗ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/06(土) 21:33:25 ID:???

海外の電動自転車で日本で手に入る物がありましたら紹介してください。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/06(土) 21:41:10 ID:???

>>148
>>3
>>5

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/06(土) 21:53:33 ID:???

148 149さんありがとうございます。わかりましたら教えてほしいのですが、
この自転車の購入は日本では無理ですか?http://www.gocycle.com/

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/06(土) 22:13:02 ID:???

その公式サイトから英語でメールやりとりしてお取り寄せかな

152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/06(土) 22:23:49 ID:???

148 151やはりそうですか。どうもありがとうございました。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/06(土) 22:25:04 ID:???

あんまり早そうじゃないから、このスレのクレイジー達にはうけなさそう。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/06(土) 22:44:13 ID:???

150のgocycleはフルアシスト？電動自転車？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/07(日) 17:34:29 ID:JxfdSMUQ

LaLa-Rが雨に濡れて動かなくなったんですけど、どこが悪くなったのでしょうか？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/07(日) 18:07:27 ID:???

乾かせばなおるよ。

…いや、マジでｗ
（何度も経験済）

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/07(日) 18:44:04 ID:???

コネクタとかにワセリンかグリス塗って防水

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/07(日) 20:37:23 ID:???

ティグレⅢ俺のスピード計が狂ってるのか知らんが、平地で24Km/hくらいでるんだがこれって普通か？
それと、航続距離20Kmもたんのだがこれも普通かな？？

159 ：ツール・ド・名無し：2010/03/07(日) 20:54:33 ID:???

>156
LALA-Rってそんなに雨に弱いの？
購入検討中なのだが、二の足踏んでる

160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/07(日) 21:01:50 ID:???

>>159
LALA-Rに限らず、中華フル電は全般的に雨に弱い
防水加工がぜんぜんなってない
コントロールBOXが隙間だらけだもん
自分でコーキング剤なんかをうめるが吉！！

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/07(日) 21:36:38 ID:???

一方crystalyteは、雨でも雪でも走り続ける

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/07(日) 21:45:46 ID:???

>>159
>>3-5

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/08(月) 04:43:49 ID:???

>>156
回答ありがとうございます。自然乾燥させておいたのですが、なおってないみたいです。ドライヤーで乾かせばいいのでしょうか？
まだ買って二ヶ月くらいなんでどうにか治したいもんです。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/08(月) 05:01:09 ID:???

水抜くのに2～3日はかけたな
それでも駄目ならアウトかもね
中華チャリだし

165 ：156：2010/03/08(月) 06:17:20 ID:???

んー、どこだろ？
バッテリーへ刺さってるコード抜いて接続部分を拭いて、
あとグリップの中にも水が入ってる場合はそこもネジとって拭けばいいかもね。

ウチのは晴れた日中に風通しのいい場所に放置しとけば、一日で回復してる。
今でも大雨で濡れたらなるよ。小雨なら平気だけど。んで乾かすと直る。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/08(月) 15:36:47 ID:???

>>165
素晴らしい！
そういう感じのマニュアル作ってほしい。
・乾かすと治る　とか
・ここを叩けば動く、とか
中華フルには結構大事な裏技が
沢山必要だもんね。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/09(火) 18:00:33 ID:???

フル電にサブバッテリー積むとき純正と一緒の容量にしないと
流れる電流が増えて、コントロールBOXが焼けるって聞いたんだが。
俺が思うに、流れる電流は変わらないと思うんだが・・・

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/09(火) 18:55:31 ID:???

純正と同じ「電圧」ってならわかるけどね～。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/09(火) 20:20:50 ID:???

大丈夫とはわかっててもあの言葉が横切って怖くて積めない・・・
一応、ティグレⅢで28Ahくらいの鉛積もうと思うのだが、大丈夫かな
どなたかご教授願う

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/09(火) 20:26:48 ID:???

「あの」言葉？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/09(火) 21:58:30 ID:???

容量関係ないよ。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/09(火) 22:15:22 ID:???

これで安心してサブバッテリーを積めるわ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 07:05:27 ID:???

もしフル電のバッテリとモーターをコントローラーを介さずに直接つないでスイッチをつければ、常に最大出力で、crystalyte並の速度は出るのでしょうか

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 09:14:24 ID:???

>>173
やってみると分かる

お勧めはできないが

175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 11:39:10 ID:???

>>169　クリスタライトに行く前後の実験で

24Vに36V　ｓｕｎｓｕｎ　　早い！
36vに48V　ｔｉｇｒｅｘ　　　変わらず

という遊びをやってみたが、遊びレベルでは問題がなかったよ。
気にせず積みましょｗ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 11:40:49 ID:???

24Vモーターに36Vバッテリー載せちゃってもokだったの？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 12:25:16 ID:???

早くなりましたよｗ
48ぶちこんだときは、なにか回路が止めてしまった感じで
モーター回りませんでしたが。

常用できる保証あり、って意味ではありませんｗ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 19:16:59 ID:???

24V車の充電器から発煙しお亡くなりになったようなので充電器の購入を検討しております。

ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t146663568
こんな感じの物でも充電できますでしょうか？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 20:09:24 ID:???

それじゃ12vずつになる。
こういうの買って配線改良したほうがいい。
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s167355209

つーか、チャリの販売元に聞けばバラ売りしてくれることも多いぞ？＜充電器
どこの車体か知らんけど。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 21:07:20 ID:???

>>174
バッテリとモーターを直接つないでみましたが時速４０ｋｍは出る感じです。
コントローラー無しでいくと定格以上で動いてくれました。
やはりモーターは電圧にはそこそこ余裕があるみたいです。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 22:14:38 ID:???

すぐ壊れるぞｗ
寿命は半分以下になってると思へ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 22:54:32 ID:???

>>180 えらい早い中華だけど、何ってやつ？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 02:52:03 ID:???

12V12ah×2で今のところ動かしているのですが、
重いので12V4ah×2で24V8ahで走りたいと思うのですが、何kmぐらい走れますでしょうか？
250w24vの中華製モーターです

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 08:36:09 ID:X49iHbJY

>>178
ティグレⅢの充電器でいいなら余ってるから売ってあげるよ？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 12:07:20 ID:???

>>182
SPIRITS６です。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 14:49:27 ID:???

lala-rの車体番号ってどこにあるの？
事故って警察に届けないといけなくなった

187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 15:06:39 ID:???

ちょｗｗｗ

確かヘッドチューブの籠側だったような。
http://charichari.blog60.fc2.com/blog-entry-7.html

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 16:48:25 ID:???

>>185　もともと48vの自転車だったのか。

リミッターがどっかにあって、それ切ったらそんな事しなくてもいいんじゃない？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 17:53:17 ID:???

>>178です
充電器ですが
大自工業PC-100
を2つ購入してバッテリーを1つずつ充電することにしました。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 20:04:48 ID:???

バラ充電でもＯＫだよ。面倒なだけで。性能的には問題ない。
でも自転車の発売元には問い合わせなかったの？
このスレのテンプレ業者なら、大概バラで充電器のみ買えるよ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 01:20:33 ID:???

オク、ちょっとさがしても、安くあるよね。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 20:31:15 ID:???

LaLa-Rでアシストだけなら何キロくらい走れる？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 22:58:02 ID:???

夏20km　冬15km　速度25km/h

194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 14:15:17 ID:???

SPIRITSVIとGTRのどちらを買うかで迷っているんですけど、どちらがおすすめですか？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 16:01:23 ID:???

250W24Vの車体なのですが
バッテリーのヒューズが切れてしまい
ヒューズを買おうと思うのですが
何V何Aのヒューズがよいのでしょうか
バッテリーは24V24ahです

196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 19:48:30 ID:???

>>193
やっぱあんまりもたないんだな

単純にアシストだけなら高い国産の方がいいってことか
どっち買うか悩むな

197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 21:54:22 ID:???

>>単純にアシストだけなら高い国産の方がいいってことか
この言葉はマジでガチなのでアシストだけでいいなら国産しかないよ。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 22:43:25 ID:???

>>195
24V15Aでいいと思う

199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 23:42:29 ID:???

アシストだけってことはフル電ってことだよね。

最近最高速が大分戻ってきた感じがする。
春だね。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 00:34:01 ID:???

>>199
フル電　100%電力駆動
アシスト　50%電力＋50%人力
アシスト≠フル電なことくらい単語の意味からしてわかるだろ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 01:07:38 ID:???

バッテリー開けたら市販のシールドのやつが直列で二個並んでるだけだった。
これならいつでも新しいのに交換できる。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 10:16:12 ID:???

>>194
パワー重視SPIRITS
携帯性重視GTR

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 13:57:22 ID:???

spritsは48ｖだからいいな、っておもうけど
どうみても風貌がスクーターだから
オススメしないなｗ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 14:11:30 ID:???

外見が普通のチャリに見えるってのが重要だからな…

私有地の警備員さんに呼び止められる可能性が少ない

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 18:18:56 ID:???

ありがとうございます。　
トルクだけでなく最高速度もSPIRITSの方が上なんですか？
それならGTRはMax40km/hとあるので、SPIRITSはそれ以上出るんですか？
そこまで私有地にきつい坂はないので、最高速度が同じくらいならばばGTRにします。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 18:30:30 ID:???

スピリッツは公式で35kmってあるよ。
で、このスレのちょっと上で直結させたら40キロでた、と。

というか、このくらいは調べようｗ
GTR買ったら細かくレポしてくらさい。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 12:36:00 ID:???

36Vと48Vじゃ根本的にパワーが違うもんな
軽がチューンナップして普通車にようやく追いついてるもんじゃない

208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 15:30:06 ID:???

24Vからステップアップしていくのがおすすめ

ただ後悔してる

素直に48V買えばよかったと

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 18:21:05 ID:???

>>207　モーターの性質も大きいよ。
36vでもトルクタイプだと25～くらいで頭打ち。
下手したら24vの自転車にも負ける。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 21:12:57 ID:???

お久しぶりです、前輪でお世話になりました者です。
充電器を変えたら24→28Vで充電されて、スピードアップしましたｗ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 18:57:08 ID:RpHQJvmH

スピリッツははっきりいって危険！自転車ではなくバイクなので、

バイク乗ったことがないやつは乗らない方がいい。

馬力やスピードは桁違いだか危険度も桁違い。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 20:07:48 ID:???

そこまで凄くないよ。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 20:22:04 ID:???

電動パッソルのクソ遅さを考えるとまあ大体想像はつくな

214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 20:30:23 ID:???

>>210　　24vのクリスタライトってどんなですか？　ぐいぐい引っ張ってはくれない感じだよね？

スピリッツ
hpでは35キロとあったから、だいたい30キロ前後ってところでしょう、時速。

小径だからトルクは強めかもしれませんね。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 21:42:21 ID:???

>>214
正直びみょーですけど
アシストが効いてとてもいいところです

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 08:58:12 ID:???

>>212
慣れたらね

217 ：870：2010/03/19(金) 10:59:58 ID:???

ちょっと質問があるのですが
同じ電圧で同じワット数のモーターがあったとします
しかしタイヤのサイズが違います
16と26インチと仮定しましょう

その際
どちらのサイズが走行時速いのでしょうか
そして、サイズの違いによる異なる点を教えてください

218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 11:25:16 ID:???

>>217
仮にモーターがギヤを介さずに直接車輪を回しているとして比較するなら
モーターが一回転した時に、大きいタイヤの方が進む距離は大きい
モーターがパワー負けさえしなければ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 12:16:15 ID:???

>>217
そーいうのは負荷線引いて求めるのが一般的だよね

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 18:15:39 ID:???

>>215　アシスト自転車としてはちょうどいいパワーなんだね～。

あの～、最終的な仕上がりのｊｐｇってない？
アシストセンサーあたりとか、ハンドルまわりが見たいですｗ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 06:25:58 ID:???

4年ぶりくらいでヤフオク見たけど
かなり種類減ってるね。

ステルス買うか悩んだなぁ
MTBタイプとかもあったのにどうしたんだろ。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 17:27:45 ID:8JhGovYU

この出品者最悪だよな
買って一月で動かなくなって、電話したら「倒したんじゃないですか？」
とか、状況説明も最後まで聞かず責任逃れの言い訳を被せてきた。
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t155303326

223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 17:35:36 ID:8JhGovYU

ユーザーに責任擦ろうとするから腹たって、怒ったら「脅すなら録音しますよぉ～」とか、
「名誉毀損で訴えますよぉ～」などと小ばかにしたことほざくから消費者センターに電話して
掛け合ってもらったら、一応話だけはまともに聞くようには態度変えたが送料自腹で、
「見てみないと幾ら修理代がかかるか買い換えた方が安いのか分らない」と言われたので、
電話対応からしても高額な修理費とられるのは目に見えてるからもう廃棄した。
何でも修理請け負うとかいうところにも当たってみたけど、中国製のは作りがいい加減で
直してもまた直壊れるかもしれないからできないと言われた。
少々高額でもブレイスLみたいな日本製の高性能アシスト自転車にしたほうが後々安心だよ。
使い捨てのポンコツに数万も出すなんて金をドブに捨てるようなもんだ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 19:37:37 ID:???

中華フル電は自分でなおしたりいじったりする気概がないと厳しいってことなんですな。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 19:41:50 ID:???

中華チャリ完成車を買おうとする時点で購入者の方がフル電に関する知識が足りてない訳だが
まあ売る方もまともじゃないのを知ってて売る訳だから、どっちもどっちか
>>222が「フル電なら自作に限る、自分で弄れない人は電アシに限る」って知ってれば
余計なトラブルも無かっただろうが、要するに完成車フル電を買うのは完全に罠

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 20:26:22 ID:???

クリスタライターなんだけど、GT-R　は非常に気になる存在ではあるよ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 21:08:19 ID:???

数日前に50km位？ですっとんで行った自転車をみたぞ。あれはフル電だったのだろうか。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 21:51:08 ID:???

男性差別
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B7%E6%80%A7%E5%B7%AE%E5%88%A5

「男性差別」で検索してみよう～～～！

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 23:33:22 ID:Lsg4rSN4

オクに蔓延してるフル電完成車なんて2万くらいが妥当な値段だな

230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 02:27:31 ID:???

>>223
お前の負けだ
お前のような素人判断せずに初めからプロに任せておけば良かったものを

231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 03:31:02 ID:???

>>223　GT-Rが早速動かなくなったの？

中華って、たまに理由さっぱりわからずに動かなくなるけど
ほとんどがコネクタ類の接触。
落ち着いて一つづつあたりをみたり、接点スプレー吹いてみたりしたら
どうだろう？

気休めかもしれないが俺のsunsun

止まる→さんざん点検する→不明→ほったらかして寝る→数日後動く

みたいなことが二回あった。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 03:40:52 ID:???

昭和の家電みたいだな
理屈だけじゃ理解し難い、機械に機嫌があったり自然治癒するかの様に感じてしまう品質の不安定さ
久しく忘れていた感覚だ
まあ日本だって高度経済成長の頃に今の中国やアジアの一部の国と似た様な道は辿ってきたし

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 03:53:02 ID:???

温故知新　　　古き感覚を未来の指針に・・・　　　　　ならないねｗ

ちなみにsunsunは駅に充電器と一緒に乗り捨てたｗ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 05:35:31 ID:GKrYTxvY

sunsunの社長はありゃ完全にチョンの商売だな

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 06:30:26 ID:???

ありゃ完全にチョンの商売だな
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
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236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 06:34:21 ID:???

GT-Rとかののモーターキットだけ単品販売してくれりゃ、評価が変わるのになあ
あの安っぽい車体が付いてくるから、評価を落としてる
車体は自分で良い奴買って、モーターキットポン付けできりゃ最高

237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 11:15:51 ID:???

GT-Rのモーターの幅って、一般の１６～２０インチ車につきそうにないと感じたけど
フレーム曲げたりして伸ばせばいい物なんかな？

おれもTIGRE改造用にモーター周りほしいんだがｗ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 14:43:29 ID:uAMeW8Pm

>>235
社長パトロール乙ｗ
図星だったようだね（笑）

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 14:49:12 ID:???

>>237
エンド幅足りないからハブモーターだけ使って
スポーク組みなおして大型のタイヤに改造して大径車に搭載じゃない？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 15:19:15 ID:???

GT-Rはスポークじゃなくて、アルミのリムじゃなかったっけ？
あれも再構成のやり方あるの？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 16:41:57 ID:???

初期不良はさすがにアレだけど、しばらく使った状態での故障は
中華メーカーの中華製品の購入時は覚悟しておくべきだと思う。
俺的に一ヵ月後のクレームはクレーマーとしか思えないｗ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 17:11:29 ID:???

「1ヵ月？お客サン、そりゃ壊れても仕方ないアルの事よ」

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 23:33:26 ID:???

同じ中国でもクリスタライトは絶好調ですよ。

最近ネタないですね～　フル電もGT-Rが最新のネタだし。

72vへ特攻したレポとか、景気のよい話が聞きたいものです。　

244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 07:59:16 ID:???

クリスタライトとか個人輸入して、日本のAC電源そのまま使えるの?

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 17:48:52 ID:???

変換コネクタで使えますよ。　うちは切ってコネクタ変えたけど

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 19:43:45 ID:???

初めまして、ヤフオクで販売されていた26インチの電動キットとNOVATOを購入してPASユニットを装着しようとしているものです。
クランク外しが必要な気がするのですが、疑問が数点ございます。

コッタレスクランク専用工具で外せるものをはずして、BBのロックリングを専用工具で外すような気がするのですが
BBロックリングが無いようで、PASセンサー側を装着することが可能か心配になりました。
装着する部分については問題無いのですが、パカパカしそうで装着する気になれません。

前輪師匠様どうかお力を

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 00:33:13 ID:???

>>246　前輪です。

novatoの前輪仕様は２４V氏も合わせたら４台あるんですね～ｗ　僕は西日本です。

正直全然自転車には詳しくないんで、BBとかいわれても、ベルリネッタボクサーとバーニングブラッド
くらいしか思いつきませんorz
センサーの取り付けは自転車真上から見て左側につけました。
右側はギヤがありすぎて入れるところがなく、フリーの左側に裏返し？て止めて
ピックアップは、アルミを曲げた専用金具をつくって信号拾うところに持って行きました。
自転車先生に、専用工具で左クランクを外してもらっての作業だったです。

かなり苦労して取り付けしたセンサーですが、使用頻度は・・・　ほぼ皆無ｗ

前タイヤをある程度まわしてないと、ペダル（センサー）をいくら回しても
動かない仕様は芸がこまかいな～と感じました。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 09:09:57 ID:???

>>227
何処で？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 16:25:59 ID:C9KBGOHj

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ乙

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 20:06:03 ID:???

このスレも死んだな

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 20:25:37 ID:???

ﾈﾀｽﾚﾆﾏｼﾞﾚｽ乙

252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 01:02:28 ID:???

１ヶ月ほど前にGTRを購入したのですが
教えて下さい。
これって途中充電出来ないんでしょうか？
充電器にもcharging＜RED
と表記されているのですが、途中充電（使い切らない状態で）
充電してもグリーン（Charge-End）の状態になってしまいます

実際走行すると赤ランプがたまに点灯して
たまにアシストが切れてしまう状態なのにです

しかし中華品質というのを身をもって知りました
スタンドのバネが弱くてすぐにペダルにカタンカタン当たる
謎のコネクターが外れてるしw
電話しても繋がらないw

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 02:25:18 ID:???

シールドバッテリーだから、継ぎ足しが基本なんだけど充電できないとな

40キロでた？　ターボボタン

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 02:51:04 ID:???

>>253
４０キロも何も押しても反応無いよｗ
買ったときにすこーしだけ反応あったけど
４０キロにはほど遠いモノだったよ

ターボボタンに関しては
中華品質と言うことで諦めてるｗ
しかし説明書には使用後には
充電して下さいと書いてあるのに
充電しても充電中の赤ランプが点灯しない
いったいどうしろと・・・・・

GTRを購入した方は正常に充電出来ているのだろうか・・・

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 02:56:13 ID:???

いくら中華でも初期不良は許しちゃいかんだろｗ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 02:56:14 ID:???

充電器かバッテリーの初期不良じゃない？
こういう時中華の商売は「売ったら後は知らん」だから困るな
届いた品が運良くまともに動作すれば御の字、ハズレだったら運が無かった
高価なギャンブルだぜ…

257 ：254：2010/03/27(土) 04:16:04 ID:???

あそこは電話して聞こうにも、いつも
「ただ今電話が混み合ってますので後ほどお掛け直し下さい・・」
の自作のテープが流れて苦情を巧みにそらしてるしｗ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 04:56:51 ID:???

こち亀のインチキ屋台商売みたいだな
「今日買ってくれた商品は、次に買い物に来た時に半額になるよ」
と言われて買い漁り、翌日行ったら屋台はトンズラこいてて騙されて逃げられたって奴

259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 08:39:27 ID:TlWOAbKE

SunSunのチョンオヤジまだあこぎな商売やってたんだなｗ
これで捕まらないんだからどうしょうもねーな

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 11:46:25 ID:???

ここの先生方に研究という名目で寄贈

くらいしか用途ないんじゃね？ｗ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 15:53:17 ID:???

>>252
謎のコネクタってのはリミッター
ターボボタンｗはそのリミッターを解除する物
というメカニズムなのか？
それならターボボタンが効かないのもわかるし
電池のみを交換するなりで生き返る可能性あるんじゃない？

262 ：252：2010/03/27(土) 22:28:59 ID:???

外しても取り付けても
変化しないから謎なのよ
振動で外れるモノではないから
わざと外したんだろうと思い、外してしばらく外して
走ってみたんだけどね。。。。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 22:44:08 ID:???

パワー面で期待のGT-Rだったのに、なんか想像以上に酷い事になってるな…
コントローラー基板のどっか焼けてたりしてんのかねぇ？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 22:45:59 ID:???

ターボに変化なし？
たいていそういう謎系コネクタはリミッターなんだけど。

とりあえず電池を新品に入換よう。
秋月にメールだｗ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 03:20:07 ID:???

Crystalyteの72V-40Aって、もう動力性能と言い重量と言いバイクだな
http://www.youtube.com/watch?v=ckVVDIHvx6U

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 04:09:44 ID:???

3.9馬力くらいだね
2スト原チャリの約半分

パワーウェイトレシオも半分くらいだろうけど、
人間の体重も入れると半分にはならないから
実際のところ大したことないかもｗ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 04:35:17 ID:???

あくまで外見上は自転車のままで、4st50ccバイク並の馬力を持てるのが凄い
パニアバッグ等でモーターを隠しつつ荷物多めに搭載してるだけの様な自然な姿に
見せるようにすれば、ステルス性能はかなり高い

268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 14:43:00 ID:???

sunのリチウムバッテリーってどうなんだろう？
ポチった香具師居ない？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 15:34:43 ID:???

内燃機関ってのは空気を無尽蔵に取り込んで
燃焼エネルギーに変えられるから軽いんだよな
エンジン車に液体酸素タンク搭載が必須だったら
おそらく互角かそれ以上で張り合える

270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 15:37:12 ID:???

そんな走る爆弾、乗りたくないです…(´･ω･`)

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 15:38:52 ID:???

ｓｕｎｓｕｎのリチウムなんて絶対やだな～ｗ

自転車ってリチウムのセルバランサーみたいなもんないんだね。

トラブルの彼、治ったらおしえてくれ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 23:59:03 ID:???

SUNSUNのリチウムって
専用の充電器も買わなきゃならないから
電池と充電器だけで約四万もするじゃんｗ
本体がそれだけ価値あるモノならね・・・・・
中古でヤマハのPASでも買った方が・・・

GTRだけはお勧めしないけど
アウトレット限定二台ってもう売れてるんだねぇｗ
すぐスタンドがバカになってペダリングが出来なくなって
充電出来なくなって悩むぞーｗ
（自転車屋に持って行っても相手されないし）

充電出来ない謎は分かった
キーを差し込んでONの状態で充電しないといけないんだYO
取り説にも書いてなかったし悩んだ・・・
充電仕方の順番間違えるとスパークするけどね
（差し込みの順番とかね・・なにしろRCAプラグだし）

で、満充電して謎のコネクター（ロック付き）を外して
走ってみたんだけど、確かにコネクターを付けた状態
より速いんだけど、相変わらずターボボタン押しても
変化無し
こんな所かな

元箱取っとくんだったorz
ヤマトの家財宅急便だと元箱いらないけど高いんだよなぁ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 00:47:37 ID:???

＞キーを差し込んでONの状態で充電しないといけないんだYO

それPDFの説明書に載ってた気がするｗ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 00:56:56 ID:???

まあ何にせよ原因が分かって良かったじゃないか

しかしターボスイッチはまともに機能しないままか･･･せっかくのGT-Rなのに

275 ：272：2010/03/30(火) 01:04:11 ID:???

>>273
コネクターのさす順番は
載ってるけど差してキーを回すなんて
のってないけど？
ちなみに見ているのはGTR-U-M.pdf

276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 01:42:56 ID:???

キーオンじゃないと充電できない
ユーザーじゃないけど、この仕様のフル電って他にもありませんでしたっけ？聞いたことあり。

で、何キロでたのよ？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 02:23:17 ID:???

>>274
そうそうそう言う説明書に載ってない
謎のコネクターとか充電の仕方とか聞きたいのに
あそこは消費者センター対策か電話は繋がるけど
いつ電話しても自作テープで繋がらないもんなぁ

どこかのサイトにあそこと電話でやりとりしたら
いきなり転倒したんじゃないんですかぁ？とか言って
話しも聞いて貰えなかったんで、消費者センターに
訴えたら話しだけｗは聞いて貰えたが結局自費で
送れとかだったらしい

それ以降電話は自作のテープになったんではないかと
予想してみる

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 20:23:39 ID:???

謎コネつなげても外しても最高速度変わらない？
だったらなんなんだろうね？一体ｗ

とりあえず充電できてよかった。

田舎のオヤジ用にｓｕｎｓｕｎ考えたが、絶対にやめておこう。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 00:25:32 ID:???

田舎のオヤジさんには電動アシスト自転車買い与えて、自分はクリスタライト48Vで疾走
72V買った人って居るのかな…？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 00:38:03 ID:???

クリスタライトユーザーによると　408でも40キロ前後
5000シリーズだと電池が追いつかないレベルみたいだから
常用できにくそうな72は居ないかもね。

導入した方おられましたらレポよろしくｗ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 20:57:15 ID:???

SUNSUNのGTRバッテリーが品切れに
なっているけどＭｉｎｉBikeR用バッテリーと
同じモノなのかな・・・？
メールで問い合わせても
テンプレが返ってくるだけで、肝心の
内容が返ってこないし、電話は繋がらないし
最悪だな

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 21:10:14 ID:???

>>281
あのオッサンは売りっぱなしだから電話なんか出ないよ
特に非通知なら鉄板でクレームだと思ってるのか絶対出ない

283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 06:23:19 ID:???

元祖Crystalyteス(´･ω･`)
モーターのレポは前輪さんやそれ以降の方々にお任せして
リチウム電池をしばらく使用したミニレポートでも。

▼リン酸鉄リチウムイオン電池　48v-30Ａｈ　時速30km/hなら80km走行可能
　電池は25万ぐらい。充電器は3万ぐらい。＊フル充電に6時間

販売サイトは既に閉鎖されている為、類似品の紹介。
ttp://www.samurayushka.ru/YahooLot.aspx?lotNumber=m67915344
＊上記は類似品なのでvもAhも違うけど、怪しさは似たようなもの。こんな感じのサイトでした。
＊中身は多分こんなのが16個直列してるんだと思われる　ttp://www.michinokutrade.jp/battery/

【性能】
　・同じ容量の鉛電池よりは遥かにパワーはある。ニッケルよりもダントツにパワーがある。
　・しかし寒さに弱いのか気温10℃付近の冬場になると大電流が流せない。（低温だと加速がやや弱い）
　・リン酸鉄が原料なのでリチウムにしては安い反面、やや重い。
　・電池のセルからBMS（電池制御装置）までオール中国産のドキドキクオリティ。
　・でもまあリン酸鉄リチウムイオン自体が爆発しにくいので安全性は意外と高い。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 06:24:37 ID:???

▼リチウムポリマー電池　48v-40Aｈ　時速30km/hなら110km走行可能
　電池は50万ぐらい。充電器は9万ぐらい。＊フル充電に2.5時間

製品サイト（このＥＰ40-7を2個直列してる）
ttp://www.edisonpower.co.jp/product/slpb.html
ＯＥＭで神戸電気自動車でも扱っており信頼性は高い
ttp://kobeev.ocnk.net/product-list/16

【性能】
　・同じ容量の鉛電池よりは遥かにパワーはある。ニッケルよりもダントツにパワーがある。
　・寒さにも強く、気温5℃でも最大出力が可能。（低温でもガンガン加速できる）
　・リチウムポリマーなのでリン酸鉄リチウムイオンより軽く小型。しかし価格は高い。
　・電池のセルは米国＆韓国の共同会社の生産。BMS（電池制御装置）は安心の日本産。
　・リチウムポリマーが発火するととんでもない事になるが、安全性は日本の技術力でカバー。

どっちもまだ100回ぐらい充電なので、ヘタリとかは感じていない。
正直言って中国産リチウムでもけっこうイケル。
エジソンパワーの電池は値段意外にスキがない仕上がり。
2年使った感想としてはこんな感じ。(´･ω･`)

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 06:36:26 ID:???

うぉ、早朝に覗いてみたら濃ゆい内容が
分かりやすいレポ乙です

やっぱりお金をかければ安心の性能が得られるんだなあという事と
やっぱりフル電は本気で取り組むとお金持ちの道楽なんだなあという感想
国産電動アシスト自転車でも4Ahで3万弱なので
流石にリチウムともなると中華製でも激安コストダウンは難しい様ですなw
（何時火を噴くか分からないロシアンルーレットマシンになるが）

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 14:14:05 ID:???

＞電池は25万ぐらい。充電器は3万ぐらい。

そんだけ出すならアドV125G買うわ・・・

287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 15:03:03 ID:???

>>286
そもそも「バイクが使えない場所で原付バイク並の動力性能の乗り物が欲しい。」
ってので行き着く1つの結果がフル電だから、バイクより割高になるのはしょーがない。
バイクが使える場所なら、素直にバイク買った方が良いのは皆承知なので。
金に糸目はつけないからバイクの様に速い自転車を作りたいって欲求でしょ。

それでもリチウム25万はいくら何でもブルジョア過ぎると思うけどナー。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 15:28:17 ID:???

言いたいことは概ね理解出来るけど、ただ航続距離が30㌔以上で巡航30km/h以上とか求めるなら
原2の方がいいんじゃないかと思っちゃうけど俺なんかは。
まぁでも人それぞれ要求要件が違うから一概には言えないんだろうけどね。
自分語りで恐縮だが、俺は最寄り駅（1.3ｋｍ）までの足でフル電が欲しいんだよね。うちの最寄駅異常なまでに放置に厳しいから。
で、3㌔離れたもう一つの駅はチャリも原付も置き放題なんで、原2の方がいい訳よ。
まぁでも、実用性とかｺｽﾄとかそう言うの抜きにして速いの作りたいと言う気持ちはわかる。
昔YSR125作った時の様な、そう言うプラモとかラジコン魔改造的な男の子のwktk感、そう言うのはある程度はわかる。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 15:45:53 ID:???

>>288
バイクや車に乗れる人ならバイクで良いと思うんだ
フル電は諸事情(ryにより1～2年ほど車やバイクに乗っちゃいけなくなった人が
車禁止期間が過ぎるまでの間に使う代用品だから多少高くても需要はある

290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 16:01:54 ID:???

「のりりん。」

291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 16:51:35 ID:???

バイク＞フル電＞ロードレーサー＞クロスバイク＞ママチャリ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 20:57:42 ID:???

メンテナンス性を考えると
バイク＞ロードレーサー＞フル電＞クロスバイク＞ママチャリ
と思うけどなぁ
中華フル電なんて
ブレーキの調子が悪くなった（キーキー音）んで
２～３店の自転車屋まわっても見もしないし相手にもされない
・・・というか目の敵にされている

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 21:14:57 ID:???

>>292
いや、この場合の「フル電」は完成車チャリの方じゃないから
クリスタみたいなモーターキットを使って自作した場合の話だろ

完成車中華チャリなんて、自転車としては最底辺クラス
3万以上のちゃんとした部品つかったママチャリですら
同じ自転車としてくくられたくないと思うだろう
メンテもへったくれもない
自転車に少し心得のある人間から見たら許せないレベルの粗悪さ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 22:32:39 ID:???

同感
買って損した
金をどぶに捨てた感じ
買って２～３ヶ月であちこち不具合だらけｗ
送ってメンテして貰うにも送料だけでそれなりの
金額がかかるしなぁ・・・・・

問い合わせにも答えないし
（この自動通知メールはサーバーより自動に送信されております。）ｗ
電話にも出ないし
今更ながら売り逃げって言葉が良く分かったよｗ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 22:57:51 ID:???

中華フル電にサポートや品質を期待するなと　テンプレに書いてある

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 23:32:50 ID:???

>>283　前輪です。　　久々師匠降臨、お久しぶり～。

あいかわらずすフル電”道”という名の道を極めんとする求道者ですね。

ケニーに価格表をもらったけどためらっていたら円安傾向になってしまって
中華リチウムも試せてない自分にはまぶしい・・・・ｗ

暖かくなったらここのメンバーでミーティングしてみたいですねｗ
即通報されますがｏｒｚ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 00:58:29 ID:???

>>294
GT^Rの人？　今回はご愁傷様。

これにこりずにフル電楽しもう。
クリスタライトはこのスレでも実績があるし、結構早いし。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 01:11:46 ID:???

しかし>>283-284の師匠って方、ハンパねっす
一度手を出すと決めたジャンルに対しては、コストを惜しまず
とことん理解するまで追及するタイプの方ですね

そりゃ自分だって旧車マニアで、レアだけど再生不可能な不動車を
コレクション目的で120万衝動買いした事とかあるけど…
まだフル電動自転車では師匠ｻﾝまでの域に達してないっス

299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 01:33:23 ID:???

その50万のリチウム積んだ自転車を見てみたいものだ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 08:19:06 ID:???

関西空港４月１日からセグウェイで巡回警備
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/100329/sty1003291808004-n1.htm

301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 14:27:10 ID:???

師匠の車体はビアンキだっけ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 20:06:14 ID:???

師匠は折りたたみのアバンギャルド、みたいな名前のやつだったですよ。
僕も導入時悩んだ車体

303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 02:00:48 ID:???

軍用自転車にクリスタライトモーター積んでみたいのう
http://item.rakuten.co.jp/ride-on/rrmonta001/

もしくは崖を下っても壊れない自転車みたいなやたら頑丈なやつ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 08:29:39 ID:???

品質の粗悪さは認めるけどやはりこがずに走れる魅力は捨てがたい。
自作するのが一番だけどなかなか凡人にはなぁ。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 08:36:40 ID:???

モーターと電気部品だけ引っこ抜いて他のチャリに移植程度なら素人でもできるんじゃない？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 14:29:09 ID:???

中華独自の仕様使ってるから結構難しいと思うよ

寝室の粗悪さには同感
SUNSUNなんて国家資格整備士在籍とかうたっている割には
ブレーキの遊びがガタガタで結局自分で調整した
あの品質にリチウム買う勇者居るんだろうか・・・・
LaLaと値段変わらないし

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 20:24:13 ID:???

lipo師匠
ケニーの価格表、48V 20Ah LiMn2O4 battery（10.2ｋｇ）　650＄　充電器が42＄

これ二つ買ったらエジソンパワー程の品質じゃないと思うけど　すわ、師匠並びか？
なんですが、どんなもんでしょうかね～

308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 21:29:03 ID:1PYKAX/l

欠陥商品しか作れない中国人
脳みそに欠陥あるんじゃね。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 02:05:37 ID:???

>>308
いや
脳みそに欠陥あるから自分の所で毒入り餃子作っておいて
「自分の所ではやってないアルヨ」
「日本のせいアル」
とか言って
今更ながら中国人の犯人見つけるんだろ

中華チャリも
安月給しか貰えないし適当でいいやって感じでしか
作っているとしか思えない

310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 02:11:58 ID:???

こんなに整った設備の工場で作ってるのに、その言い方は酷いよ！！
http://www.mihagino-bc.com/xoops/uploads/weblog1_imagephotos/514.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/19/423805eadfd80a637ace03c964103ff9.jpg

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 03:26:44 ID:???

>>307
自爆テロする気？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 14:24:50 ID:???

Crystalayteから直接購入しようかと考えてたんだけどホームページに$5000USD以上の注文しか受け付けないみたいなことが書いてある。前からこうだったっけ？最近購入した人いる？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 14:54:14 ID:???

え？　どこ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 14:59:49 ID:???

>>313
メニューからGeneral informationに飛んだ先。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 15:10:50 ID:???

俺も買いたいんだけど今一勇気がなぁ
買えたら教えてちょ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 15:11:47 ID:???

「手数料払うから売って」とか言えば売ってくれそうだけどね
数千円積めば喜ぶよ向こう

317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 15:21:39 ID:???

ヤフオクでのぼる君って自作キット売ってるじゃない。
あれ嫁に買ってやろうかな。フル電動いけるらしい。

318 ：312：2010/04/08(木) 16:39:03 ID:???

アウトレットのsunsun-GTRを入手したので軽くレポしとく。
造りは予想よりしっかりしてたがネジ緩みが多かったので増し締め確認。バッテリー非常に重い。
最高速は長めの平地直線で30km/hに届くくらい。(身長185cm体重75kgにて)
電池持ちは約10km走行時点でインジケータランプ4個中の1個が消灯。
体格のせいもあるがちょっときゅうくつなのともう少しだけ中間加速が良くなってほしいことを除けば中華製ということを考慮して特に文句なし。今後も壊れずに頑張ってくれることを願う…。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 16:45:47 ID:???

>>318　あたりよさそうでよかったね。

ターボって実際どうでした？

320 ：312：2010/04/08(木) 17:07:03 ID:???

>>319
ターボはほんの少し速度アップする感じで+5km/hくらいにはなりそう。40秒以上使うなって話だしほとんど使ってないです。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 18:29:07 ID:???

>>320
ほんの少しか～　　動画みたいにうなりをあげて40キロに達することはないかｗ

でも小径で30キロは早いか。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 19:59:25 ID:???

冬に24V前輪のお世話になったものです、GTRのスピードってすごいなーと思いまして
趣味で購入しようかと思いますが、すぐに壊れるような物でしょうか？

24V車は安定しております、あとGTRのバッテリーは42Vですが、どのような構成なのでしょうか？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 20:10:36 ID:???

36vを42vと表記してるだけでしょ
だいたいだけど48vも56vスタート、24vも28vスタートだし

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 20:29:57 ID:???

そーですね、フル充電状態のテスター計測値を言ってるだけで
通常は36ｖと呼ばれるバッテリーです。
ｓｕｎｓｕｎのセコイところだｗ

>>322　遊びで買うにも品質やらなんやら低すぎるから、たぶん満足はないと思う。

ここはリチウムとか、さらなるパワーアップの方向に向かうが吉

325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 07:51:06 ID:???

買っても多分三ヶ月後には前輪の方しか乗らなくなってるに1000ペソ

326 ：312：2010/04/09(金) 09:38:34 ID:???

>>322
24V前輪もってるならやっぱりそっちの方が良いと思うよ。
GTR持ってる(メインで使ってるのは自分ではない)けどサクッと加速するのは25km/hまででそこから30km/hまではちょっと時間かかるしやっぱり中華製なので自分的には品質面と耐久性についてはすごく不安あり。
ということで今Crystalyteで1台組んでみようと検討中。
ただ現在$5000USD以下の注文は受け付けないようなことが書いてあるので一度問い合わせしてみようかと思ってるとこです。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 09:48:07 ID:???

「お客様の中で英語が堪能な方は居られませんか？」状態か････

自分は力になれそうにないな････

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 13:16:35 ID:???

>>326
クリスタは世界中に売ってるわけだが、支払いの悪い他国の人にウンザリしてるんじゃない？
よその国にはオークションとかでも割り引けだのまけろだのあるらしいからなｗ
「日本人ですが前金で手数料とっていいから1セットで売ってくれ」と言えば、
むこうも商売なので売ってくれると思うぜ。
汚い話だが金は強い。日本の千円はむこうじゃ一日の給料より多い額。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 14:11:37 ID:???

なんで5000ドル分もモーター買うんだよ問屋か？代理店リスト見ろよ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 14:26:08 ID:???

買えたら詳しい手順とやりとり教えてくんろ。
おねげーしますだ。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 16:13:37 ID:???

>>302
>>折りたたみのアバンギャルド、みたいな名前のやつだったですよ
おしい、折りたたみのマトリクスです。(´･ω･`)　DAHONのヤツ。
あとルイガノのE-com2もあります。こっちは近距離用。

>>306
LaLa-Mに36v-20Ahリチウム積んで走ってた時期があったけど、
バッテリがなくなる前に尻が痛くなって駄目だった…
距離は3～4倍ぐらい走れたけどね。アレは4～5時間も乗るもんじゃない。
んで、嫌になって自作に走った…と。

>>307
20Ah電池だと安定して出せる最大出力って30A前後かな？(´･ω･`)
Crystalyteのスピードコントローラーで言えば25A～35Ａぐらいに適合する電池かと。
（40Ａや48Ａのスピコンでももちろん動くけど、最大加速ができるかは疑問）

でも、その状態で中華フル電の数倍の加速力は出てるので十分といえば十分かも。
さらに最高速度は問題なくキッチリでるだろうしね。
走行距離は30km/ｈでブレーキなしなら40km～は走れると思う。
でも加速減速しながら最高速も織り交ぜてブイブイ走ってりゃ15～20kmぐらいだと思う。

>>296
おひさ～(´･ω･`)ノ
リチウム電池はだんだん供給＆需要が増えてきているので、
今後はもっと入手しやすくなると思うよ。
あと集まろうにもウチは関東なので、場所が遠すぎると無理ですｗ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 16:15:49 ID:???

あと自作フル電だけど、MTBを自分でカスタマイズできる人になら敷居は高くはないよ。
具体的にいうと、ホイール交換、チューブとタイヤの装着。
あと変速機とブレーキの交換ができればおｋ。

解らない人でもＭＴＢの整備について書いてあるサイト見れば十分。
もしくはMTB整備の本を買えばおけ。（こんなの→　http://www.amazon.co.jp/dp/4415025870/

ここまで自力でできる人なら、あとは簡単な電気の知識があれば余裕です。
具体的に何するのかは以下のPDF見れば写真だけでも十分解ると思う。
http://www.electricrider.com/docs/Crystalyte_Home_Assembly_Guide.pdf

あとバッテリだけど、近距離用なら別にリチウムを使わなくても安い鉛電池でも十分かと。
上記のPDF説明書も鉛電池でやってるしね。リチウムは軽くて小さいのが利点なだけなので。

正直、自転車で遠くへ行くのは稀だと思うので、
最初は鉛電池で走ってても十分じゃないかなぁ？(´･ω･`)
ウチも殆どが近所ばっかりだしね。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 16:22:00 ID:???

▼以下、参考までに個人的使用感だけど、
　この用途ならこの容量で安心だなーと思った電池量です。

　あくまで「安心できる容量」であって、実際の必要量はもっともっと少ないです。
　向かい風で信号も引っかかりまくって、ブレーキ多用のロスがやたら多い状態でも
　バッテリが切れずにいける範囲の目安と思って下さい。

・近所へ行く（家から2km圏内）　48ｖ-8Ahあれば十分。節約すれば数往復できる。

　　--------------ここまで小型の鉛電池で十分--------------

・少し離れた場所へ行く（家から4km圏内）　48-12Ahあれば十分往復可能。節約すれば2往復できる。

　　---------------ここまで中型の鉛電池で十分--------------

・やや離れた場所へ行く（家から8km圏内）　48ｖ-25Ahあれば十分往復可能。

　　--------------大型の鉛電池でエラい事になる積載量--------------

・サイクリングに行く（家から20km圏内）　48-40Ahは欲しいかな。節約すれば30Ahでも可能。

　　--------------リチウムじゃないと重くて積めなくなる--------------

・思い切りサイクリングに行く（家から80km圏内）　48-100Ahは欲しい。なくなる頃には日が暮れてる。

　　--------------これは流石にリチウムでもエラい事になる積載量--------------

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 03:46:37 ID:???

GT-R駄目なんかぁ・・・

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 04:12:43 ID:???

>>2-5を読んで
「GT-Rだってどうせ誇張表現でせいぜいこんな感じだろう」
と想像できたつもりになってたけど
実態は想像の遥か斜め上の有様だった
恐るべし中華クオリティ

自作の方は面白そうだね
今より買いやすい環境ができると良いが
まあアングラ系だから
あんまり大っぴらにやられてﾀｲｰﾎも困るしw

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 04:18:35 ID:???

鉛は起伏の無い土地向き

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 06:57:15 ID:???

オモリだからな、これｗ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 17:57:49 ID:???

よいしょって持ちます。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 21:31:44 ID:???

高速で集団トレーニング中のロード集団を
鼻歌を歌いながらマウンテンバイクで追い抜く

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 10:18:00 ID:???

ちんけな夢ですねｗｗｗ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 10:39:18 ID:???

夢じゃなく結構な頻度で起きるよｗ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 11:02:13 ID:???

そして春のノルマ達成の為に待ち構えているお巡りさん

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 12:55:56 ID:???

SUNSUNの通販でGT-Rバッテリ狙っていたんですが

いつのにか「売り切れ」ｗ
んで相談なんですが

MiniBikeR用のバッテリって取り付けられると
思いますか？

お気軽にご連絡して下さい。と書いてあるくせに
まともに繋がらない返答してこないし・・・

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 14:08:14 ID:???

>>333　前輪です。　詳細データありがとうございます。

ヤフオク15ah激安電池子の４８ｖで日曜近郊サイクリングに行ってきました。
嫁（フル自）がいたので飛ばして待ってとストップアンドゴー、トータル２０キロｍでした。
電池も運転者もかなりの重量物だったけど、まだまだ余裕の感じはありましたが
鉛電池の性格などを考えたらこのへんが限界でしょう。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 19:29:32 ID:2ilrLZa/

どこの業者も公道で走るなって注意書きあるけど
みんな無視して公道走ってるの？
公道走以外で電動自転車が必要って人なんてあまりいないでしょ
楽天の自走自転車レビューでも通勤に使ってます！とかって内容がずらっと並んでる

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 20:40:10 ID:???

申請すりゃナンプレとれる
ナンプレありゃ保険はいれる（自賠責なんて安いもの
免許は普通のオマケの原付でおｋ

ここまでしとけば万が一のときに全然違う

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 20:53:01 ID:???

それなら原付買った方が数千倍幸せかと

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 21:30:48 ID:???

所詮は自転車+αだから原付登録するほど大げさな物でもないよ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 23:46:27 ID:???

原付として登録して№プレートまで付けちゃうと
車の往来の激しい道で自転車の振りして歩道走行できないじゃない
危ないよ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 23:54:53 ID:???

お約束だけどそろそろ。

>>1を読みましょう、と。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 01:06:35 ID:???

皆敷地内でのエピソードを語っている。
いちいち確認する話題でもねーだろｗ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 08:47:34 ID:???

この手の話題を振られると延々とループしちゃうから止めてね。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 09:46:17 ID:???

さて、モーターの話に戻ろうか

354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 09:53:25 ID:???

やばい、この折りたたみ電動自転車欲しいｗｗｗ

＊音が出るページなので注意（ページ下の動画のせい）
http://www.j-tokkyo.com/2009/09/06/17678.html

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 13:47:47 ID:???

GTR１０台分の価値がある事は
間違いないが・・・・実用的かと言われると？？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 14:05:04 ID:???

坂、のぼれなさそうｗ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 15:12:55 ID:???

ブラシレスモーター　アンプ　リチウムポリマー電池　A123
は有るのだけど　コントローラーどうしたらいいのか

電池で飛ぶ人間が乗る飛行機はラジコン使っていたけど　
トイラジから取り出すのが正解かな

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 16:49:03 ID:???

人間が乗るラジコン？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 17:04:07 ID:???

>>358
パナソニックの電池で飛ぶ東京工大の飛行機
人間が乗るのだけど　操縦は機内に積んだラジコンメカでやっていたの

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 21:43:11 ID:???

電動自転車とか負け組みｗ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 21:44:42 ID:???

と思っていた時期が

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 21:53:06 ID:???

トイラジの世界は良く知らないが
模型用のコントローラーって扱える電圧や容量の上限が低いんじゃないの？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 21:57:36 ID:???

高速用フル電モーターの消費電力はクーラー以上だからなぁ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 22:04:45 ID:???

>>362
アンプはモーターをコントロールするのと
電池のカット電圧を管理する物で

1キロワット程度のモノは普通にあります
それは私の所持している物の場合ラジコン用の物なので
ラジコンの信号を出すコントローラー(送受信機の代わりになる物プロポとかいう)が
必要になるのです　(手元のレバーでモーターを制御するためのインターフェイス)

それの代替になる物があればいいと思うわけです

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 22:27:07 ID:???

手元にあるiMacの部品を使ってウィンドウズマシンを
組み立てたいのですが、みたいな事か

366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 22:36:45 ID:???

高性能を追求すると
リチウムポリマー電池と　ブラシレスモーターが必要条件だが

鉛電池では電池を運ぶエネルギーが問題になるし

1キロワット有れば1馬力以上有るので
ロスが小さければかなり高性能な物が出来るのではないかと

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 22:50:12 ID:???

まー１分間に数千回転とかするプロペラモーターを
どういったギア比で車輪の駆動力にするかだね

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 22:54:50 ID:???

>>367
ブラシレスモーターは　KV値の低い物も簡単にできるので
ブラシモーターの数倍効率が良いと思います

369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 22:58:50 ID:???

効率以前に互換性の問題

370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 23:13:22 ID:???

>>369
いまだ確立されていない分野に互換性などあるのですか

371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 10:03:44 ID:???

>>354
40万円って無理

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 10:55:50 ID:???

だるま自転車っての、10年前買ったんよ、ビレッジバンガードみたいな店で。

何度か乗って放置してたけどフル電化考えてます。
可能かな？ｗ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 11:08:02 ID:???

前輪をペダルで漕ぐタイプならカーブで死ねるなw
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/7f/c392030aeaeab462952c5dc423b54439.jpg

374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 16:56:33 ID:???

それそれ、まさにだるま自転車ｗ
後輪は比率としてもう少し小さかったけどブレーキがついてたｗ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 00:39:54 ID:???

http://cgi.ebay.com/Electric-bicycle-Rear-kit-48V-1000W-BIKE-RETROFIT-KITS_W0QQitemZ270553506724QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item3efe3ee3a4
こういうキットってバッテリーは別売なの？
バッテリーバッグってのは付いてるみたいだけど
本当に空のバッグだけだよね？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 01:08:24 ID:???

>>375
http://cgi.ebay.com/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270550505094

22ドルじゃ本当にバッグだけですね　パックなら中身は入っていそうだけど

前輪のキットなら冬用に良いなーそのキット　ブラシレスモーターと
コントローラー　操作レバー　使えるかも知れぬ　
1000ワットはちょうどいい落としどころだと思う

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 01:38:52 ID:???

バッテリーは重い上に、輸送でも制限がある（安全の問題から）ので、
日本国内で買ったほうがなにかと都合が良いのは確か。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 01:46:18 ID:???

>>377
大容量高性能のリチウム系二次電池は
ほとんど韓国製なので　そっちで買えと言うことではないか

379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 01:54:59 ID:???

クリスタライトのやつって、パワー的には何ワットになるんだろうか

380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 02:12:31 ID:???

>>379
36V 20A Journey Controller
とあるので　720ワットが理論上の最大出力だと思われる

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 02:58:38 ID:???

>>378
各国のリチウム電池状態は大まかにだけどこんな感じかと。(´･ω･`)

コスト　→　中国（安いけど弱点あり）
軽さコンパクト　→　韓国（軽いけど高い）
大量生産　→　日本（電気自動車用なので個人には販売しない）
パワー（容量）　→　アメリカ（宇宙開発用とか数億円のヤツ）

そして日本とアメリカは個人への販売をしてくれません。
（法的・輸送規制・企業リスク的な問題）

中国はバイヤーさえ捕まえれば売ってくれたりしますが、
サポートも無ければ安全性も自己責任です。

韓国は代理店さえ通せば売ってくれます。サポートは代理店がしてくれます。
値段は張りますが電池制御基盤は日本産なので安心です。

とまぁこんな感じなので、個人での入手は中国産か韓国産しかないんだよね…。(´･ω･`)

>>379
上位ランクのは本気出せば実測3500wの化物モーターだよ。（72v-48A）
その気になれば、それを前輪・後輪に装備できるので、合計7000wぐらいのパワーはでる。

比較するなら国産電動アシスト自転車25台分のパワー。
たぶん時速80km/hぐらい出て加速も原付に負けない威力だと思うけど、
もし分解したら時速80km/hで路面に放り出されるので激しくオススメできない。

ちなみにこのスレで自作して遊んでる人でも1000～2000ｗぐらいに抑えてます。
自転車の車体が持つ範囲で走るなら、この辺が限界かと…。(´･ω･`)

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 03:28:11 ID:???

>>381
10セルか12セルで20Ah位だと重量が
5㎏か6㎏くらいに収まるのでなんとか
700ｗで1時間は走行可能になるので実用になりそう

価格的に5万円を切ればいいが今のところ
10万円以下は難しい･･･容量を半分にすれば何とかなるか

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 10:07:56 ID:???

ナショナルジオグラフィックチャンネル　世界の巨大工場　フェラーリ
http://gyao.yahoo.co.jp/player/00787/v09415/v0941500000000536831/
ナショナルジオグラフィックチャンネル　世界の巨大工場　ハーレーダビッドソン
http://gyao.yahoo.co.jp/player/00787/v09415/v0941500000000536832/

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 16:47:23 ID:???

10年以上前にホームセンターで買った14800円のママチャリに
自作キット組み込んだら危険どすか？
超絶貧乏だけど必要に迫られてるのです
困った

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 16:53:48 ID:???

>>384
間違いなく確かな事は、お金に困ってる人にはフル電動は維持できない
14800円ママチャリは、3万円のママチャリとは耐久性に雲泥の差がある

お金が無い人は体力と知恵でカバーが鉄則
非電動でお金をかけずに毎日50km自転車で走るも良し
お金をかけずに自力で超絶マニアックな知識を手に入れて
解体屋から貰った部品や廃棄部品だけで組み上げる超絶技巧を手に入れるか
どっちも無いなら諦めろ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 17:00:23 ID:???

フル電動じゃなくてアシストでいいんだけど、高くて…
自作なら安上がりで良さそうだな～と思いました…(´・ω・｀)

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 17:07:35 ID:???

安く上げたいなら国産電動アシ
国産パーツの「コストの割に壊れない」度合いは異常に高い

フル電は凄く安い奴もあるがそういう奴は凄く良く壊れる
変わりに凄く高性能なのも作れるが、凄く高い

事故車とかをタダ同然で手に入れて廃パーツとかで組めるなら
激安バッテリーで動かせるフル電も視野に入るが
そういう事ができる人じゃなかんべ？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 17:08:13 ID:???

送料込み29800円の中国製アシスト自転車に命を預けてみようかな

389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 17:10:05 ID:???

>>387
そういうことできる人じゃないですねー…

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 18:06:05 ID:???

>>386
型遅れの国産アシストを安く購入するか、
もしくは国産アシストを中古で買ってバッテリが駄目になったら即、交換で。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 21:38:03 ID:???

原付免許取って、中古の頑丈な自転車買って、これ取り付けるのが一番安上がりかな
http://cgi.ebay.com/50CC-GAS-Motor-Bicycle-Engine-Kit-Motorized-Bike-EPA-FS_W0QQitemZ270556560015QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item3efe6d7a8f

でもこれを駐輪場に停めといたら
確実にパイプやら配線やらを切断されたり
タンクの中にコーラ入れられたり...てなイタズラされるズラ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 00:56:56 ID:???

バッテリー不要のフル電動自転車の特許取れるかな
ペダルを漕ぐ力はすべて発電に利用
発電した電気でモーター駆動
自転車進む
中学の時発明した手回し式チェーンソー以来の素晴らしいアイディア

393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 01:03:50 ID:???

“エネルギー損失はたったの70％！
　漕いだ力の30％も発電に変換できるので
　アームストロング級の鍛えた選手の方なら
　小学生の漕ぐ自転車並みの速度が出せます！”

すごいなー（棒読み）

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 01:16:56 ID:???

>>392
それなら、ペダルをゼンマイに直結したほうが効率良いと思われｗ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 16:16:10 ID:???

自作キットのメーカーっていくつかあるみたいだけど
ここでcrystalyteがお勧めされてる理由は？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 20:27:06 ID:???

ebayなんかで売られてる無銘メーカーよりかは
信頼と実績があるからじゃまいか

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 20:38:48 ID:???

GoldenMotor
http://www.goldenmotor.com/

他にメーカーあるかな？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 20:43:23 ID:???

ここの人たちには全然物足りないだろうけど
ttp://www.cleanrepublic.com/ なんか、
一見点灯虫と見分けがつかないほどモーター部分が小さいから
バッテリーさえうまくカモフラージュできれば
完全に普通の自転車を装えそうで、いいな～と思うんだ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 23:06:31 ID:???

>>395
他にもBionX、E+、eZee、WILDERNESS ENERGY、とか色々あるよ。(´･ω･`)
http://www.jvbike.com/elkits.htm

Crystalyteの理由は、まずウチが作った当時（3年前）は
今ほどメーカーが多くなかったこと。（3社しかなかった）
だから案内できるのは実際に買ったメーカーしかなかった訳です。

単純に品質だけなら、他社の方が上な事もあると思う。
でも他社は時速40kmぐらいまでのラインナップしかなかったりするので、
「どうせ自作するならグレージーな方がいいだろ？」って思った訳です。

それで時速70km近く出せるラインナップもあるCrystalyteを買って、
その体験談から勧めてるだけです。（実際に作ったのは時速55kmモデルだったけど）

でも他社のモーターにも興味はあるので、
他所のを買った人がいたら是非、レポートが欲しいぐらいです。(´･ω･`)

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 23:26:40 ID:???

リカンベントにした場合は
原動機付き自転車の区分で良いのかしら

401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 23:35:39 ID:???

え！?
バッテリーって輸入できないの？
じゃあバッテリー込みのキットは輸入無理か

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 23:47:28 ID:???

個人輸入で規制が厳しいのはリチウム。
アメリカが特にうるさい。まず出荷してくれない。
中国はザルなので出荷はするが成田で止められて返品される恐れがある。
（輸入許可権を持ってる日本のリチウム専門店経由でなら買える。通常はココに頼む）

鉛電池はそんなの関係なく運んでもらえるので個人輸入で買えるが、
輸送費を考えたら日本で買った方が間違いなく安い。鉛なら秋月で十分。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 01:50:05 ID:???

電気の知識無いからどの電池をどう繋いだらいいかわからん
キット純正の電池がええ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 02:11:04 ID:???

リチウム系はセル単位での充電放電管理が必要なので
オームの法則が分かるからといって
ヘタに手出しをすると痛い目に遭う

セルの特性情報を入手してから充電や
放電のシステムを構築しなければならないので
ハードルは高いと言える

日水や鉛を使えばその辺は楽勝です

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 02:27:04 ID:???

>>403
鉛かニッケルの純正品がいいと思うぜ。
つーかCrystalyteはたぶん純正リチウム売ってくれるぜ。聞いてみ。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 12:19:27 ID:???

>>405　リチウム売ってもらったとしても、成田で返品とかあったりしたら泣けるねｗ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 14:25:24 ID:???

クソー
どうしてどのキットも16インチ、20インチ､24インチ、26インチときて
27インチ飛ばして28インチなんだ！
27インチへの愛は無いのかー！

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 14:27:16 ID:???

スポーク組んでもらいなシャイ。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 14:29:10 ID:???

27インチ…
ママチャリにはハマらないぞ？
クロス用の700cならあるが。（ロードはホイールの太さの関係ではまらない）

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 14:32:00 ID:???

ttp://www.neodymics.com/
これでも買っときなシャイ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 14:36:18 ID:???

そうなの？409
電動のベース用に2～3万のマウンテンバイク買うなら
同じ値段のママチャリにしとけって書き込みを前に見たような

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 14:50:20 ID:???

>>411
ママチャリは26インチが主流

27インチは異端な継子扱い

例えば、「タイヤにカラーのラインが入ったのが買いたいな」と思っても
26インチは豊富にあるのに、27インチは全然無い

知らずに27インチ買うと、外装カスタムしたくても
殆どパーツの選択の余地が無いのに驚く

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 14:57:43 ID:???

>>411
ママチャリ型ＭＴＢを探して下さい。
ママチャリの26インチとＭＴＢの26インチは別規格です。(´･ω･`)

海外は全部ＭＴＢ規格なので、電動ホイールもＭＴＢ規格です。
日本でも少しだけですがＭＴＢ規格のママチャリ（の形した自転車）が
あるのでそれを買って下さい。

そんな車種があるかは過去ログ見てくださいな。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 17:55:52 ID:???

ベース車が合わない→買えばよかろう

こういうタイプじゃないとクリスタライターになるのは難しい

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 18:13:31 ID:???

自転車？まともなの買おうとしたら20、30万はフツーだろ？
あー○○の78万のスペシャルモデルのヤツ欲しいー

こういう金旋感覚まで到達しないと趣味でロード乗りをやるのは難しい

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 18:58:09 ID:???

ブランドへ妄信的な女の事、いえんなおまえはｗ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 19:07:11 ID:???

バッグに20万とかつぎ込んでも、一杯ものが入る４次元バッグにゃならないが
カーボンフレームに20万つぎ込めば、性能にちゃんと反映されるぜw

418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 19:40:16 ID:???

金かけても片道10㌔の通勤にしか使わないんじゃあブランドバッグと同じこと

419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 21:41:12 ID:???

趣味の世界なんて大体が自己満足なんだからそれでいいんじゃね

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 22:12:00 ID:???

金は無いけど知識があって人からタダで物を貰うのが得意→フル電可

知識は無いけど金がある→フル電可

どっちも無いヤツ→フル電不可

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 22:29:39 ID:???

イミフー

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 00:19:09 ID:???

10年間使える車体を作りたいなら20万は用意しとけ
3万円で電動買えるって事自体がそもそもおかしいんだから
中華チャリには手を出すな

金が4万円しか無い？他をあたんなボウヤ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 00:39:52 ID:???

20もはかからないんじゃない？
ここノバト連中も10マンくらいのハズだけど、特になにが劣るってワケじゃなさそうだ。

4マンしかない？　なら他をあたるしかないがｗ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 02:07:41 ID:???

>>423
来年あたり印度製で　3万円で出てきそうな気がします

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 08:11:49 ID:???

>>422
リオに10年乗ってる俺は変態ですか。そうですか。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 14:26:57 ID:???

６年前にｵｸで3ﾏｿちょいでﾘｵを買って乗ってる俺は、ちょっぴりＨで済みそうですね。
かわいいお、ﾘｵ (;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 23:51:33 ID:???

ノバト乗りの前輪くんは確か四国住まい

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 10:17:17 ID:???

断線したやつを一瞬オクに出してたなｗ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 05:43:45 ID:???

Crystalyteが謎なモノ売り出したな。
太陽光パネルでどうしろとｗ

夏の炎天下の北海道自転車の旅とかなら、
キャンプ地で広げとけば少しは回復するだろうけど何時間かかるんだよｗ

まあ世界は広いから需要あるんだろうね。
どちらかと言えば自転車用というより家庭用みたいだし。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 15:21:22 ID:???

昼に休んでよる移動、する輪行に最適だな・・・ｗ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 01:02:39 ID:???

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 01:09:35 ID:???

日本で使う場合には効果は薄そうだな
大陸横断、昼はテントの屋根に貼って充電しながら眠り
日が落ちてから移動とかそんなイメージ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 09:28:21 ID:RN4SSSs2

関東では国内メーカーのアシスト自転車も滅多に見ないのに、
先週大阪に行ったら中国製とおぼしき電動自転車がびゅんびゅん走ってて吹いた
ここは日本なのか？と…
中国製でもちゃんと使えるんじゃんｗ
買っちゃおうかな

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 10:08:31 ID:???

中華フル電の7割は大阪
あと坂の多い街（神戸/長崎など）は電動アシスト大普及
平野はなくてもいいって人が多い

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 10:41:57 ID:???

都内は平野なのになぜか登り降りが多いのが謎

436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 12:19:19 ID:???

武蔵野方面は坂らしい急激な坂が無い
そっから東へ行くと河川の働きで削りだされて
小さな丘と谷が無数にある坂の多い地域が山の手方面に増える
上野から品川を結ぶ線あたりに洪積台地と沖積低地の境界線になっていて
下町方面まで行くとまた坂が少なくなる

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 19:51:39 ID:???

前輪より後輪にモーターつけたほうが快適で安全だよね？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 21:18:48 ID:???

パワーが欲しいのは登坂時だから前輪のほうがうれしくない？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 21:50:41 ID:???

登坂時は後輪に荷重が行くから
前輪がいくらまわっても荷重が低いから働きが少ない
後輪を電導で回してくれた方が効果が大きい

あと自転車の構造上、どうしても前輪は取り付け部の強度が後輪より弱くなる
弱いモーターなら問題ないが、やたらハイパワーなのを付けて
命知らずのドライブしたいなら荷重位置の関係もあって後輪になると思う

後輪が危ないのは濡れたマンホールの鉄板とかミューの低い路面に乗り上げたとき
電導アシストと違ってモーターが中央じゃなくて車輪部に直接付いてるから
機種によっちゃ、滑る路面に乗り上げた途端に空転して
外装のチェーンが暴れて外れやすい

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 00:22:43 ID:???

>>413
MTB規格のママチャリってこういうやつかい？
http://www.amazon.co.jp/dp/B00165YYJ6
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/cheavauxf.html

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 01:10:13 ID:???

＞機種によっちゃ、滑る路面に乗り上げた途端に空転して
＞外装のチェーンが暴れて外れやすい

これは完全に実体験だろうなｗ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 08:00:36 ID:???

どんだけハイパワーなんだよ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 15:07:48 ID:ge+kAkqF

ｋ察に止められたらどうなんの？　罰金？刑務所？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 15:12:53 ID:???

厳重注意

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 17:14:38 ID:???

前科無しで道路交通法違反の取り締まりでいきなり刑務所に行った奴がいたら国宝だろう。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 19:16:46 ID:???

お巡りさんは二人乗りとか無灯火で走ってると注意されるよ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 20:37:36 ID:???

ライト点けてても深夜郊外の道を走ってると職質されるよ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 20:45:23 ID:???

職質は買い物自転車でならあるがロードでされた事ないなー

449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 01:33:40 ID:???

念願のLaLa-R改を手に入れたはいいけど、アシストで２７キロ以上
出すのは、しんどいんですけど、そんな物かな？
アクセルやアシストで３０キロ以上出せてる人居ますか？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 09:31:15 ID:???

そんなもんじゃない？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 16:47:44 ID:???

LaLa-Mと車体が違いますがアクセルのみで走行で26～2７Km位
リミッターカット後31～32Kmです。参考にならなくてスマソ
MとRてモーター違うのかな？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 16:58:07 ID:???

ついてる場所が違うのでそりゃ違うでしょ
パワーは似たようなものだろうけど

453 ：449：2010/04/27(火) 20:54:26 ID:???

>>450
>>451
>>452
レス有難う。LaLa-Rはリミッター解除出来ないみたいだし、
そんな物だと思って諦めます＞＜
LaLa-Mがうらやますい～

454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 08:23:33 ID:???

え？？？？
LaLa-Rってリミッターカット出来ないの？
買おうと思ってたのに(；・∀・)

455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 17:46:09 ID:???

Lala乗ってるが思ったよりパワーが無い、平地用だな坂の多い所やキツイ所だと漕いででアシストするか、降りてアクセル握りこまないと無理

456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 11:55:55 ID:???

この機種なんだか分かりますか？
ttp://blog.livedoor.jp/blue2blue2/archives/51413332.html

普通に走れているようだし、値段も安そうに見えるので・・・。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 14:18:47 ID:???

>>456
このタイヤ径を見て良さそうと思う位の知識なら
まだ何も買わない方が良い
買っちゃいけない地雷と
買ってお得な品が
見れば大体分かる位まで
過去スレや関係サイト読みまくれ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 10:03:07 ID:???

空回りでいいから一生懸命漕いでるフリでもすりゃここまで怒られないのに

459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 22:03:22 ID:???

フル電に他人が乗ってる所を初めて見かけた
赤と黒のMTBのリアキャリアに
黒い大きなパニアバッグ積んでて
後輪ハブが見えないから
車内から見ててモーター音が聞こえなければ
パッと見では普通の人は気付かないと思う

このスレ読んだら
後輪が隠れる程のパニアバッグ積んでる奴は
フル電じゃないかとまず見る様になったよ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 04:45:28 ID:???

>>456
e-bike 16

http://brand-js.com/aBike/eBike16in-BK/16in-BK.htm

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 10:48:25 ID:???

>>449
平地で６速に入れて、思い切り漕いでもその程度？
昔小学生のころ乗ってた５速のセミドロップ車で、メーター読み４５キロまで出せたけど。

S○NS○Nには「時速40km/hを超えるペダリング走行がかんたんに」って書いてあるけど、
あれはウソ？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 00:53:49 ID:???

S○NS○Nなら嘘もありだとおもうけど

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 01:01:05 ID:???

S○NS○Nのは追い風坂道測定
実際は速度も距離も60％ぐらいなんだぜ

でも他社のフル電も同じく誇大広告なので、
中華フル電は全部記載の60％性能と思った方がいいぜ

まじ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 01:36:42 ID:???

>>461
どういう条件で確認してるのか知らないが、ほぼ無理だろうな仮に出たとしても死にたくなければやめておけ
一般車と比べてブレーキング悪すぎ、Lalaは急には止まれないｗ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 18:35:52 ID:???

犯罪スレさらしage

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 16:02:40 ID:???

前輪です
クリスタライト師匠こういうこと起きたことないですか？

連休中、連日走りまくってさぁ終わりってところで
スピコンのペダルセンサーをオフにしていても、ペダルを踏みながらじゃないと
アクセル操作がきかない、おかしい
ペダルセンサーオン時の動作は通常と同じ
しばらくほったらかしていたら直ったのですが、すぐ再発

近々リチウム特攻を控えているからスピコンまた買えばいいのですが
対処法がかんがえられたらアドバイスお願いしたいと思います。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 17:45:02 ID:???

ペダルセンサー使ったことないので解らないすが、
電源OFFでも線をつないでいたら何らかの反応してしまってるとか…(´･ω･`)

ペダルセンサーのコードを完全に外している場合でもどうなるかみてみれば、何かわかるかも。
外していれば普通に動くのに、繋いだら止まるのなら、
ペダルセンサーに何らかの不具合が出ているのではないかと…

>>近々リチウム特攻
ウチはエジソンに48v16Ahを発注中です。近距離用の小型リチウム。
今月中に入手できそうなので、来たら性能調べてみます。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 22:50:04 ID:???

早々の降臨、ありがとうございます。

さっき再度いじってきたのですが、スピコンについているものスロットル以外全外しでもだめ・・・
ペダルセンサーがないと動かない自転車になりそうですorz
止めてから数時間たっているのに結構熱持ってました。
冷却とかかんがえないといけないかな・・・　電池バッグの中に封印してるからかな

注文するときスピコンは予備あってもいいかもしれないですね。

16ahの近距離用はいいかもしれないですね。
鉛だと20キロコースだけどｗリチウムだと軽快な自転車ができあがりそう。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 00:00:20 ID:???

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1273153894/
ν即にこんなんありましたね。
師匠の後ついていくならこの品質ではじめて土俵に立てるというもの

前輪駆動ならなお良いのにｗ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 00:28:03 ID:???

ん？　コレってLaLa-Mみたいにクランク部分がモーターなの？(´･ω･`)

ならコイツにCrystalyteの5303-72vモーターを前後につけたら
8000～9000w相当（LaLa-Mの30倍ぐらいのパワー）で加速する電動自転車のベースになるのでは？

バイク並に加速する自転車作れるじゃん。…じゅるり。

>>468
実はスロットルがおかしいとか？
スピコンは予備あったほうがいいかも。ウチは全部品、予備を1～2個用意してる。
スピコンは一回壊れたかなぁ。コンデンサが燃えてたｗ　あとスポークが1本折れた。
10000kmぐらい走って今のところそれぐらいかな。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 17:03:53 ID:???

別なスロットルがあったのでそれのみ接続してテストしてダメ
走行は相変わらずペダルセンサーがないと動かない状態・・・

なんで、電池と一緒にスピコン買いますorz
他も予備はもっていたほうがいいですね
ありがとうございました。

20Aリチウムの二本刺しで、先週早々に引き返したS海道の一気走りめざしてｗ

>>469の自転車スレ発見したときはすわ！って思ったんだけどこんなコンパクトさで
航続距離稼げるんでしょうーかね～。
メカゴジラっぽいフレームは非常にそそる物があるんですが・・・ｗ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 20:16:33 ID:???

バッテリーベイが肋骨っぽいのは
バトルホッパーのエンジンガードを連想させる

電動化したら面白そうな自転車は一杯あるね
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/page5.html

473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 14:17:42 ID:???

購入4ヶ月目でlala-rのﾊﾞｯﾃﾘｰ死んだから、交換品買おうと思って見たら売ってないけど
これは、モーター部分へ12Ｖ３つ直列すりゃ動くの？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 15:33:13 ID:???

>>472
2wd自転車・・・・　ことごとくリンク切れだった・・・　orz
前輪駆動の憧れはここにあった2wd自転車だったな～～。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 17:56:59 ID:???

>>474
村山コーポレーションが今でも細々と作ってる
http://www.mc1.jp/

476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 00:33:38 ID:???

前輪後輪にモーターつければ？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 01:58:55 ID:???

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/page5.html
このHPのシェスコの一番上の写真の自転車を、クランクモーターとして
2wd化とかしたらうれしかっただろうな～orz

今は前輪＋力、で満足はしてるけど。

小遣い余裕あったらここのかぶき自転車をどんどん電動にしたいよね～ｗ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 02:24:29 ID:???

変な電動自転車製作なら、
この「ジャイロバイク」に電動の後輪つけて平原に放り出したら
どこまで走っていくんだろう、と思ったことはあるかな。(´･ω･`)
http://www.youtube.com/watch?v=ru8TNQNeijA

まぁノーマル自転車でも奇跡が重なると電動もジャイロもなしでここまで行くんだけどねｗ
http://www.youtube.com/watch?v=x_3yli3D51k

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 18:10:21 ID:78wEXfL+

LALARの電池が逝かれたんでボックス開けたら12V8hと書かれた鉛電池が三個入ってた
これって秋月で3こ買わないと駄目って事？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 18:46:26 ID:???

そうだよ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 21:45:31 ID:???

>>479
リチウム買ってレポしてよ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 22:17:51 ID:???

あっ？自分で買ってやれよ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 23:54:23 ID:???

>>478　面白い前輪ですね～ｗｗ　　おもろいもんたくさんありますな～外国では

次回のクリスタライトにオーダーするとき、だるま自転車用に前輪のキットを
注文するかどうか少しだけ悩んでますｗ
文字通り私有地専用となりそうですが・・・

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 08:10:36 ID:???

俺も近々Lala買うわ
品質＜楽ちんさを選んだ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 09:03:18 ID:???

楽さを選ぶなら電アシ改造の方が良いと思うが
壊れない距離長い部品互換性豊富で実用用途なら最適

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 01:25:29 ID:???

>>485
このスレさんざん見て、何もわからないやつにもったいないですよその言葉。

業者かもしれないしｗｗ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 11:20:47 ID:???

は？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 12:06:55 ID:???

>>485
遅い上に、あんな小さなバッテリーでギア比なんか
変えたら距離10kmで空っぽになる。実用性低いだろ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 12:22:09 ID:???

ギア比変えるだけなら大して距離は落ちない
アシストギア変えると8Aで40kmが28km位に落ち込む

部品の耐久性は中華とはケタ違いに高いので
通勤とかに使うなら絶対に国産だが
改造の余地は少ないので最高速度とかMAXパワーはすぐ頭打ちになる

本気でパワーを求めるならクリスタライトとかだねえ
こっちは完成車の中華チャリと違って
まともな部品を自分で選んで使えるので、ちゃんと実用になる
完成車の中華チャリを買うより、最初から自作にしとくべき

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 12:31:00 ID:Ys7T9Kwl

国産でスプロケだけいじって３０キロ以上出してもアシストするようにしたけど
正直危なくて乗れないね。
高速で２００キロオーバーのハイパフォーマンスカー乗るのと一緒。
やはり交通は周りとの調和かな。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 12:32:14 ID:Ys7T9Kwl

また要らぬ物を作ってしまった。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 12:49:44 ID:???

合わなけりゃすぐ元に戻せる。
毎日片道10km以上使う場合に一番大事なのは「壊れない」事だな。
後はモーターキットがポチって簡単に買える様になれば一番良いのだが。
海外から取り寄せオンリーってのは辛いね。
秋葉の裏通りに行けばモーターだけ売ってくれて即日持ち帰り可能とかが理想。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 13:12:33 ID:???

>>486 電動アシスト、だったらたいしたことねーだろ。

LALA、lala　っていってるやつは業者臭いが。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 14:08:56 ID:???

俺業者扱いかよ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 15:36:03 ID:59/Pbt6l

秋月でLALARに使える鉛蓄電池教えて下さい
少しでも容量が多い方がいいです。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 16:27:55 ID:???

大きささえあえばどれでもＯＫ。
LONGの5AHとかが適合品では？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 07:05:32 ID:???

ティグレIII買おうとほぼ心決まりかけてたんだけど
通販サイトで水に弱いので濡れないようにしてくださいってかいてるところがあったんだけど
ティグレは雨に降られたりしたらダメってこと？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 07:13:48 ID:???

>>497
ティグレに限らず中華フル電は防水対策してないから雨天走行は無理
まあ結構アバウトで濡らしちゃって動かなくなっても
完全に乾くとまた使える様になったりするが、極力雨の日は極力乗らない

電動アシスト自転車なら防水対策してあるから大丈夫
ただしフルアクセル走行はどう改造してもできない

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 07:20:21 ID:???

>>498
即レスｻﾝｷｭｳ
なるほどティグレに限った話じゃないのね

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 07:59:19 ID:???

生活防水程度の耐水力はあるよ
雨が降って壊れたことはない
運がいいだけかも知んないけど

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 00:15:01 ID:???

このスレ見てる人だけには中華フル電買って欲しくない。
全然違うよ、自転車選べるって点は。

ところで前輪氏、電池まだ買ってないの？
おれは師匠みたいに金ないから君のレポ待ちなんだｗｗ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 02:48:46 ID:???

こういう業者に連絡して買えば安いのでは
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r60364079

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 06:54:36 ID:???

オークションページ作る前にもっと日本語勉強しろやと
>>502はこの業者に言っといてね

どうせ翻訳ソフトとか使ったんだろうけど
ここまで誤字がひどいと買う気おこらんわ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 00:59:08 ID:???

>>502　ここのバッテリーはなんかヤダなｗ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 01:06:04 ID:???

安くてパワーがあってスリルもある電池でいいジャマイカｗ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 19:33:26 ID:xSn7UDa4

中古方が高いって？プリウス現象？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d106859021

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 21:21:55 ID:???

ついつい競り合っちゃうんだろうなぁ・・・

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 00:45:46 ID:???

リチウムのスポーツ車だったら20万は出してもいいぜ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 09:04:04 ID:???

>>506
こいついつも落札者キャンセルで再出品とか言ってるから自演で価格つり上げてるんじゃないかね

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 13:50:04 ID:???

前輪です。　円高にのっかり購入します。　当然リチウム電池も大人買い。

師匠　次後輪もトライしてみるのですが（４０８系）、過去ログ流してしまったので指南してくださいorz

クリスタライトモーター付属は７速ギア、最近７速自転車は少ないので変速機を７速に替える
もしくは　http://www.crystalyte-europe.com/product.php?productid=16198　こういったモノに交換する

だけで良かったのでしょうか？（汗
以前の記憶で、フリーホイールがレア物的なことをいってたような気がしていて・・・

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 15:16:09 ID:65hwOyE3

5年前のエナクルのアシスト比を、2倍ぐらいにするだけだとどうしたらいいんですか
ボタンとスプロケをどういじるんんでしょうか、改良サイトが見つからずここに来ました
よければ教えてください

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 16:15:15 ID:???

>>510
過去ログ
http://www.unkar.org/read/schiphol.2ch.net/bicycle/1210857954
http://www.unkar.org/read/schiphol.2ch.net/bicycle/1223637656
http://www.unkar.org/read/schiphol.2ch.net/bicycle/1235228392
http://www.unkar.org/read/schiphol.2ch.net/bicycle/1246172201

>>511
キミはこっち
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266657034/

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 16:29:24 ID:???

>>512
こんなスレがあったんですね
失礼しました

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 19:26:20 ID:XuO/Uehr

lala-rrを購入し数日前からのっています。
「鉛酸バッテリやニッケル水素は
メモリ効果のため一度電池を使い切ってから充電するといいです。」という人もいるし、
まめに充電してください。とlalaの使用マニュアルには書いてあるし、
どう扱えばいいか、困っています。教えて下さい。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 20:34:24 ID:???

まめに充電してください。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 21:01:23 ID:???

>>514
使い切ってから充電→メモリ効果解消で1回の距離は長いが、電池はダメージ受けるので寿命は短い
こまめに充電→メモリ効果で1回の距離は徐々に短くなるが、電池寿命は長い

鉛酸は20%以下に減ると能力が低下して回復不能になりやすい
常時満タンのつもりでOK

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 22:14:03 ID:XuO/Uehr

ありがとうございました。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 22:31:33 ID:???

燃費がいい「電動バイク」急拡大　ホンダなど大手メーカー次々参戦
http://www.j-cast.com/2010/05/21067082.html?p=all

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 22:50:56 ID:???

なんで日本の電動バイクってあんなスクーター形になるんだよ
なんでもっとスタイリッシュな形の電動バイクは出さないんだ
簡単に言えばもっと自転車に近い形のを出して欲しい

520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 22:58:02 ID:???

外見が自転車風だと取り締まり時に紛らわしい＝警察が罰金で稼げない
スクーターパーツ流用で安く済む

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 23:00:29 ID:???

結局どっちだよ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 00:02:53 ID:???

>>512　ありがとうございました。

どうにかなりそうです。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 14:21:39 ID:???

おいらは近々72vに買い替え予定だから
これと同じのを3割引きで出品しようと思ってる。売れるかな
http://www.crystalyte-europe.com/product.php?productid=16281&cat=22&page=1

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 17:42:39 ID:???

日本語の説明書付けてくれたら売れる。
てか、俺に売ってくれよ。どこ住まい？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 19:07:19 ID:???

東京だよ。近くなら直接手渡しでもいいけど
宅配だと充電器と緩衝材詰めて11kgくらい。
キャリアはシートピラーのじゃなくてハードテールのが必要

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 20:14:13 ID:???

あとはもし興味あれば捨アドでも載せて下されば詳しく説明します。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 20:26:49 ID:???

西日本の前輪愛好家ですが興味あります。
[email protected]

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 09:58:12 ID:???

よろしく
[email protected]

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 11:08:03 ID:???

おまいらリチウムに上杉ｗｗｗ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 19:57:24 ID:???

http://www.niwasports.com/yonca.htm
http://southbaybicycle.shop-pro.jp/?pid=6350056

この手の自転車を電動にしたいのですが、おもちゃ品質っぽいですね

高耐久、mtb規格、でこんなベース車、どなたかご存知ならおしえてください。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 20:27:48 ID:???

>>530
ミヤタのストロンガー
http://www.rakuten.co.jp/nostyle/714603/1841995/
http://item.rakuten.co.jp/mys/dsg667/

ビーチクルーザー風
品質はミヤタだから折り紙付き
とにかく頑丈で重いチャリ

532 ：528：2010/05/24(月) 22:35:43 ID:???

>>526さんまだですかね

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 10:39:33 ID:AhYFlVc0

前輪だったら、ノバトクロモリ最高です

534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 12:47:45 ID:???

ビアンキ程の有名メーカーでも破断事故起こるから怖いわ
http://www.unkar.org/read/schiphol.2ch.net/bicycle/1270302706
http://www.dailymotion.com/video/xctluq_bianchi-rstyyyyyyyyyy-1-2_news

535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 15:59:10 ID:???

前輪です、ノバトクロモリは間違いがないですね。　このスレスタンダード？

ｋｅｎｎｙと話しておりましたところ新型クリスタライトでるそうです。
８と９段のフリーハブタイプ
トルク、スピードモーターの切り替えができるタイプ
８段の自転車もってたら、入れ替えるだけでｏｋってことなんですよね、たぶん。

オラ、ワクワクしてきました。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 16:29:56 ID:???

(´･ω･`)ｷﾗｰﾝ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 16:54:10 ID:???

いつも地上を走ってないで、たまには空を飛んでみたらどうだい？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5123904

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 17:11:14 ID:???

ごめん、高所恐怖症なんだ(;´･ω･`)　（マヂで

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 18:44:29 ID:???

ドメインがnicovideoだったら見る気にならない
なぜだろう

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 20:42:14 ID:???

>>537
TBS深夜のCBSドキュメントで前にやってたな
http://www.youtube.com/watch?v=bGOJbX0JrZM

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 20:45:02 ID:???

スリルのために岩壁ぎりぎりで飛ぶから仲間一人は岩に接触してチーンしたとか

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 23:57:00 ID:???

>>536 師匠こんばんは　　夢が広がりますねｗ

８～９速のフリーハブバージョンは二ヶ月後のリリースとなるようで、それまでに円高キープを祈るか・・・・

前輪モーターもデュアルモードに交換したりと夢が膨らみすぎなんですがリチウム電池を40Aにする場合
クリスタライトのリチウム電池20Aを
http://www.batteryspace.com/highpowerpolymerli-ionbattery518v10ah518wh40amprate15asmartchargers.aspx
この電池みたいな並列化して40として扱ったらやはりマズいのでしょうか？（汗

コントローラはモーターが400シリーズ程度でも電池が４０Aを使用したらCTAL-DG-F4840程度の物を使わないと
ダメなんでしょうか。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 22:05:03 ID:???

並列化したほうが電池への負担が減るので航続距離は伸びると思うよ。(´･ω･`)
もちろん配線を間違わないように気をつけないといけないけど、できるのならした方がいいかも。

あとスピードコントローラーは現状のままでいいと思うよ。
電池側が強力でスピコンが弱いのは問題ないはず。

スピコンが強力で電池側が弱い場合がよくない。
例えるなら、アクセルを踏み込んだらエンストする車みたいな動きになる。
アクセルを半分ぐらいまでしか回せないので、操作性が最悪になるｗ　＊走れるけどね

544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 01:23:03 ID:???

>>543 kenny とのやりとりで、そういう使い方はダメ、コントローラーは40Aをつかうべし

みたいに言われたのだけど、こちらはとんでも英語の使い手で意思疎通ができていないかも・・・

普通に考えたら電圧を変えたらまずいけど、並列はいくらつないでも基本大丈夫ですよね。
小学校で電池並べて実験した記憶が。

実際はパワー弱ったところでコネクタ切り替えてもOKはOKなんですけどね～。

http://shop.crystalyte-europe.com/product.php?productid=16191&cat=0&page=1
クリスタライトのHPでは見かけなかったパーツですがこれってご存知ですか？
いろいろデータがでるらしいので、ちょっと悩んでおります。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 06:33:12 ID:???

デュアルで40Aってのは多分2輪駆動の話なんじゃないのかな。
並列はパラレル。リチウムでそれをやるには残量多い方が
モーター動かす勢いで少ない方を充電しだすといった困ったこと
がおきないようにダイオード（灯油ポンプの真ん中にある扉みたいなの）
を入れた配線が必要だったりするよ。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 23:19:24 ID:???

>>545 ありがとう、恐らくそれが言いたかったんでしょう。

高価で電流も大きい危険なものだから乾電池のノリでは（汗
ダイオード的、回路的なものは秋月でしらべてできそうになければ
荷物として持っていって減ったら切り替えるのがよさそうorz

547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 23:57:20 ID:???

>>544
充電だけは別々の方がいいかもね。(´･ω･`)
リチウム電池が爆発する時って大概は充電時なので。

充電しすぎ（充電器故障）　→　即・爆発
最後を過ぎて使いすぎる　→　電池が死ぬ　→　死んだ状態に充電する　→　やっぱ爆発

使ってる最中はショートしない限り爆発は普通無いよ。でも
ショート　→　　即・爆発　
だから配線にはくれぐれも注意してね。

電池が何かに踏み潰されたり、硬いものが刺さっても爆発するので。
48v-40Ahのリチウム電池が事故るとこれ↓の10倍ぐらいの状態と思えばいいかも。
http://www.youtube.com/watch?v=AKBaaeFMK9k

…怖いなら改造しない方がいいよ(´･ω･`)

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 00:06:00 ID:???

写真見るとバーニングじゃなくてエクスプロージョンだな
http://www.valley.ne.jp/~h-asawa/ripo1.html
リチウム電池だけは弄るのやめとくわ…

549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 00:19:19 ID:???

インサイトもプリウスもリチウムだから事故ったら爆発するね

550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 00:40:49 ID:???

恐ろしい発火ですね～　　これだけの激情を小さいハコにつめているから大電流なんでしょう。
取り扱いは気を付けなければ・・・

HPに掲載されてないけど、送ってくれた去年９月付の価格表をよくみたら、このころからデュアルモーターありますね。
教えてくれてたら買ってたよこれ・・・・　orz

みたいな感じで電池も新型フリーハブがでる二ヶ月後にはリチウム４０Aとかあるかも・・・
直前まで動向を見守りたいと思います。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 01:40:23 ID:???

インサイトもプリウスもニッケル。爆発に怯えてリチウム使ってないよ。

ちなみにプリウスの搭載電池量は1300Whで、48ｖ-27Ah相当の電力しかないです。
ものすごくこまめに充電しては放電を繰り返して、大容量に見せかけてるだけ。

対して完全電動のi-MiEVは16000Whの電池。
48ｖ-333Ah相当のバケモノリチウム搭載です。
もし事故で爆発したら、大変なのでその辺の安全対策に苦労したらしい。

そういや前に中国で携帯電話の電池が爆発して死んだ事故があったけど、
i-MiEVが燃えたらその4300倍のリチウム火災になる訳だからねー…(;´･ω･`)

まぁ、リチウム爆発は半分火災なので、ガソリン爆発よりはマシかも。
煙が出て火が出るまで2～10秒あるので、煙を見たらハイパーダッシュで逃げるべし。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 08:17:32 ID:???

ラジコンの大容量電池を室内で充電する場合は
金属製の缶に入れるらしい

553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 19:26:04 ID:???

オーソドックスな鉛蓄電池も家で充電するときは
高さの１/４ぐらいまで水に浸けて過熱を防ぐのがベターなんだぜ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 12:02:36 ID:???

そういや風呂の中に入って充電するのが一番だって死んだ俺の婆ちゃんも言ってたな

555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 12:58:47 ID:???

前輪です。後輪の先輩方おしえてください。

http://www.sheldonbrown.com/images/freewheel-vs-k7.jpg
クリスタライト後輪につくのはフリーホイール、なんですよね。
新しいフリーハブ云々というやりとりをして意味がいまいちだったのですが
現行の自転車は基本フリーハブ、新しいバージョンはそれを利用できる、という事なのか？

八段自転車に
http://shop.crystalyte-europe.com/product.php?productid=16198&cat=251&page=5
これとクリスタライト後輪モーターではダメなんでしょうか？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 16:18:24 ID:???

まず「フリーホイール」というのは俗にいう「ボスフリー」の事だと思います。
同じ規格をさす言葉で、呼び方が違うだけのようです。

んで、カセットスプロケットには「ボスフリー（旧式）」と「フリーハブ（新式）」があって、
お互いに互換性は無いので規格が違うと装着できません。

また現在のクリスタライトのモーターはボスフリーです。
だからボスフリーのカセットスプロケットしか装着できません。

なのに現在、日本で流通しているMTBの殆どはフリーハブです。
だからボスフリーの7段カセットスプロケットが手に入りにくく、貴重で取り合いになってる訳です。

でも国際的な流れの中で世界標準がフリーハブになってきている為、
発売予定の新型クリスタライトのモーターもフリーハブになるよ、
というのが>>535で前輪さんのくれた吉報です。(´･ω･`)

そうなると今までやってたボスフリーのカセットスプロケットの奪い合いをしなくて済むようになるし、
そもそもＭＴＢにはまってる変速機一式がそのまま使えるようになるので、
さらに気楽に自作できるようになるというお話でした。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 16:20:01 ID:???

んでそれは一旦置いておいて、
>>555前輪さんは

「ネットで8段式のボスフリーのカセットスプロケットを見つけたんだけど、
これはクリスタライトのモーター（ボスフリー7段モデル）に使えないの？」
という事だと思うんだけど、結論から言うと使えません。

理由はカセットスプロケットの幅があってないからです。
ボスフリーの7段と8段ではカセットスプロケットの幅が1段分違うんです。

クリスタライトのモーターはあくまで
「ボスフリー7段のカセットスプロケットの幅」で設計されているのであって、
「ボスフリー8段のカセットスプロケットの幅」は1段分多いのではまりません。

ボスフリーは段が増えるとカセットスプロケットの幅が変わる規格なんです。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 16:21:00 ID:???

で、ここからややこしい話なのですが、話をフリーハブに変えます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
実はフリーハブの8段と9段に関しては
互換性も高く変速機も大概そのままつかえます。

だからクリスタライトの中の人は、発売予定の新型モーターでは
「8段または9段に対応」とかかれたんだと思います。
（現行モデルはボスフリーの「7段のみ」に対応）

んじゃ何で7→8段の時はカセットスプロケットの幅の違いで駄目なのに、
8→9段の場合はＯＫなんだよって話になると思いますが、

実は9段カセットスプロケットというのは1段あたりの幅を少しずつ削って、
8段目のときに7段程度の幅にしてある特殊なシロモノなんです。
そして9段目の時に8段の幅になるようにしてあります。

つまり、7→8段の時はカセットスプロケット全体の幅の変更があったのに、
8→9段の場合はカセットスプロケット全体の幅の変更がありません。

だから8段変速と9段変速に関してはカセットスプロケットの幅の問題が起きずに
どっちも装着できてしまう訳です。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 16:22:13 ID:???

つまりクリスタライトの後輪モーターに関してまとめるとこうなるんだと思います。(´･ω･`)

・現在発売中のモーターに関しては「ボスフリーの7段のみに対応」
・発売予定の新型モーターに関しては「フリーハブの8または9段に対応」

ちなみに変速機を構成する部品（カセットスプロケット/変速レバー/リアディレイラー）のうち
「ボスフリーかフリーハブか」「カセットスプロケットの幅はあってるのか？」でモメるのは、

あくまでモーターやカセットスプロケットでの話であって、
変速レバーやディレイラーに関してはその辺関係なしなのでご注意。

「7～8段対応変速レバー」とか「8～10段対応ディレイラー」とかがありますが、
あくまでカセットスプロケットがあっている上での話なので気をつけてください。

後輪モーターの場合、以下の全項目をクリアしてください。

モーター側の規格（ボスフリーかハブフリーか、幅は7段用か8～9段用か）
カセットスプロケットの規格（ボスフリーかハブフリーか、幅は7段用か8～9段用か）
変速レバーの規格（使用予定の段数を設定できる物かどうか）
ディレイラーの規格（使用予定の段数を設定できる物かどうか）

全部調べるのはややこしくて死にそうかもしれませんが、頑張ってください。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 16:23:00 ID:???

ちなみに9段に関しての追記ですが、
カセットスプロケット、変速レバー、リアディレイラーは8段と共通でいける場合が殆どですが、

1段あたりのスプロケットの幅が細くなった分、
チェーンだけは細い9段用のものに交換しないといけないという注意点があります。
（チェーンに関しては1～8段が共用で、9段以上がまた違うんです。ややこしい…）

こんな感じであっちを変更するとこっちも変えなきゃならなくなるの連打ですが、
めげずに頑張ってくださいナ。(´･ω･`)

この辺も含めて、
後輪モーターでフル電を自作する場合は
元から希望する変速段数のMTBを用意すると部品に間違いがなくて楽です。

変速機やチェーンはそのまま流用すればいいので、
カセットスプロケットの事だけを考えればいいのですから。（ボスフリーかフリーハブか）

それでも現在発売中のモーターだとボスフリー7段用なので、
なかなか存在しない7段のMTBを探さなくてはならず、
しかもボスフリー7段カセットスプロケットまで入手する必要がありました。

でも発売予定の新型モーターだとフリーハブ8～9段用なので、
カセットスプロケットの問題すらなくなって、元からついてるものの流用でOKになります。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 16:23:56 ID:???

さて、ここまで説明した変速機の仕様で迷う人は、
>>535の新型モーターを待ったほうがいいかもです。(´･ω･`)

新型モーターの規格だと日本で売ってるMTBにドンピシャなので、
変速機関連の規格トラブルもなく、必要部品も全て流用ですんなり装着できそうです。

ほんとに「ホイール交換の感覚」で装着できるようになるというのは大きいです。

ここまで長文説明になってしまったように、変速機関連の規格はややこしすぎますので…。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 01:20:35 ID:???

師匠、欲しかった情報ど真ん中ストライクでありがとうございました。

二ヶ月後の新商品、自分の切り替えにあったモーターを買え！
つうことですね。　迷い、疑問が完全に晴れました。

デュアルモード、８速フリーハブ、リチウム　オーダーできたらレポします。

二ヶ月は待ち遠しいですが、その間選挙とかいろいろあるので過ぎてしまったらすぐでしょう。

そういやAKB以外にも選挙あるらしいですね。

・・・ｏｒｚ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 00:42:17 ID:???

こういうクラシックな外見の奴にモーター付けたら似合いそう
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/m/myth/20090418/20090418115222.jpg
http://miura-sv.blogzine.jp/photos/uncategorized/2009/01/17/p1070287.jpg

ここまで積みまくればバッテリーの存在も分かるまい
http://www.miyako-jima.jp/equipment/images/tomi9.jpg

564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 01:17:02 ID:???

何kgになるんだよｗ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 07:31:22 ID:???

すげー

566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 07:53:21 ID:???

こういうクラシックなのをエレクトロニクス化するんですね
http://rail.hobidas.com/photo/archives/D51%20944.jpg

567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 08:18:56 ID:???

ツマンネ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 01:45:48 ID:???

>>562

選挙はだれにいれるんだい？ｗ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 17:31:27 ID:???

>>563　こういうところの配置が最高でしょねー　バッテリーは。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 17:49:35 ID:???

26インチタイヤ規格のランドナーもあるよね
MTBベースならジャイアントのグレートジャーニーとか
伝統スタイルならパナソニックのPOSのクロモリフレームとか
http://www.81496.com/jouhou/rundnar/image/panasonicimage/osc6jissha.jpg
http://www.81496.com/jouhou/2008/giant/jituimage/gj/gjtukiback.JPG

571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 21:02:04 ID:???

重心的には最高だけど街中にツーリング用かばん付けて駐輪してると
そのうちに誰かに外して持っていかれそう

572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 21:31:16 ID:???

自作の電動自転車をチューンした
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4324502

573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 04:00:57 ID:???

T8は運転しながらアシストとフルの切り替えが可能でしょうか？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 00:48:30 ID:???

>>537
一方、地を這う様に飛んでる人も
http://www.youtube.com/watch?v=LItk_TuLnE0

何か、最終的には自転車を電動化するんじゃなくて
身体を電動自転車化するのが究極かなと思ってしまう

575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 01:05:55 ID:???

>>574
見入ってしまったｗｗｗ
凄すぎｗｗｗｗ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 09:19:04 ID:???

>>574
トランスフォーーームｗｗｗｗｗ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 14:21:52 ID:???

フル電自作しようと思ってるんだけど、ナンバー取得に必要な販売証明書ってどうすればいいんだろ。
自作なら自分で書けばいいのかな。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 17:03:57 ID:???

ヤフ○クで「販売証明書」でぐぐればいいよ。
あの取得方法は合法なので実は問題ない。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 17:05:17 ID:???

訂正）
ぐぐれ→オクれ

癖でミスったｗ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 20:38:50 ID:???

秋くらいまで新しいネタなさそうだな。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 00:03:00 ID:???

>>573の質問ですがどなたかわかる方いませんか？
できればアシストとフルの変更が電気的な切り替えなのか
機械的な切り替えなのか教えてください。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 00:06:53 ID:???

機械的じゃないのだけは分かる
アシストっつっても国産電アシみたいなトルク比例制御なんてしてない
なんちゃってアシストだから

583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 03:00:34 ID:???

>>581　　他のフル伝みたいに機械的にスイッチがあるんじゃない？　アシストとフルの。

っていうかやめとけやそんな自転車。このスレみててまだわからんか？
進めてくるのは業者だとおもって問題なし。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 03:09:08 ID:???

「機械的切り替え」かどうかってのは
スイッチがタッチパネルか機械式スイッチかじゃなくて
駆動部がガッキョンってスライドとかして
チェーン駆動とモーター駆動のギアを架け替えるとか
そんなメカニカルな切り替えをするかどうかじゃないのか？

ティーハチやめとけってのには同意だが

585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 08:29:51 ID:???

T8は評判良くないんだ。知らなかった。（出たての頃は良かったような）
では折りたたみ式でコストパフォーマンスの良いお勧めのフル電って
現在はなんですか？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 08:41:58 ID:???

>>585
このスレ内の売り逃げの事例なんかを見る限り
完成車の中華フル電はやめといた方がよさそう

クリスタライトみたいな自作キットが今の所最良の選択肢かな
実用的に使うなら国産フル電改造も>>4-5

とりあえずこのスレ内の買った人の報告だけでも人生の縮図

587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 18:58:18 ID:???

>>586
なるほど。参考になりました。
自作キットを検討してみます。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 21:07:25 ID:???

小径折り畳みでかっこいいのつくってみてよ。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 05:15:40 ID:???

MC-1dを自作で電動化して欲しいな
http://www.mc1.jp/mc-1d/

折りたたむと荷物カートの形状になる折りたたみ自転車
http://himajime.jp/index.php?plugin=ref&page=FrontPage&src=DSC00322.JPG

電動アシスト版のMC-1eもある
http://himajime.jp/index.php?plugin=ref&page=MC-1%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA&src=DSC00318.JPG

590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 18:57:08 ID:H3iFEBJu

あああ１

591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 19:01:21 ID:???

>>587
海外のお店が作った、自作ならぬ店作品。
ttp://www.jvbike.com/bikes/Dahon_Crystalyte.htm
上手くやればこんな感じになるという例。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 19:06:11 ID:???

SUNSUNのＧＴＲの組み立て済みを買った。

漕ぐと、チェーンが外れるのでを何度掛けなおしてもすぐにチェーンが外れる。
初期不良フォームで、所定の２日以内に何度も問い合わせしたが、連絡取れず

電動で平坦な道であれば多少は走るが、当然電動だけで坂道が登れるわけではないので、使い物にならず。

内装３段と書いてあるが、３段の切り替えが何処にも無い。

ＳＵＮＳＵＮの電動チャリは絶対に買うな。

ＳＵＮＳＵＮから対応があれば撤回するが、彼此２週間連絡とれず、メールも着信履歴も無し

593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 19:12:06 ID:???

続き
自転車屋の知り合いに見てもらったが、最初は部品が足りないんじゃないか？
と言われ、

何を買ったら良いか
と聞いたら、　暫くチェックした後。

デタラメな組み合わせなので、直しようが無い。

２～３万円で直るならお金は払うのでと言ったが

買い替え以外有り得ない。

と言われました。

ＳＵＮＳＵＮのＧＴＲは自転車置き場のゴミになりました。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 19:23:32 ID:???

電動ユニットだけはずしてまともな自転車に付けたらどうかな。
まあ、捨てたほうが楽だろうけど。オレはあのﾚﾋﾞｭｰの酷評見てたら
買う気はとてもしなかったけどね。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 19:24:59 ID:???

だったらクリスタモーター最初からつけた方が…ってなるんだろうねきっと

596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 19:46:35 ID:???

>>591
良いね
ロードバイクバージョンが格好良い
http://www.jvbike.com/bikes/CRD_BionX.htm

オンロードはやっぱり700Cスリックタイヤだなー

597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 20:06:56 ID:???

変速機を介さずに、直接モーターでタイヤを回すわけだから
モーターの回転が同じならタイヤが大きい方がスピードが出るよね
モーターは高回転は苦手だから
ハブモーターは大型タイヤ向けなんじゃなかろうか

598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 22:13:54 ID:???

へいおまちっ！自作用バッテリー出品したよ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n89534204

599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 23:00:45 ID:???

>>597
スピードは出るけど、推進力は落ちるよ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 11:57:39 ID:RfaJ+3LP

>592
それは災難だったね・・・
私もLALA-R買ったら充電器が異常発熱で異臭がするんで、交換依頼しているけど音沙汰ないです。
佐川に問い合わせたら、sunsunは特殊な契約で輸送保障ナシだから佐川は補償できないってさ。
ヤフオクのマイナス評価しているひとで充電器発火のひともいたので、
どうしたものやら。

ところでGTRって変速付だったんだ？
ティグレXと同じ形なので、てっきりナシかと思ってた。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 14:01:33 ID:???

sunsunは中国で買ったチャリを横流ししてるだけの業者なので保証とか求める方が間違い

602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 15:35:27 ID:???

ママチャリより安い電動買う方に問題あるんじゃないのかな

603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 21:28:16 ID:???

>>592
安めの充電機ってファンの大きさが必要な廃熱ギリギリの大きさだから
通気よくしとかないとすぐオーバーヒートするのと、何回か使ってるうちに
消えるけどその熱のせいなのかなんか匂うよな。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 21:29:00 ID:???

>>600　ごめんこっちだ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 01:30:55 ID:???

クリスタライトの400シリーズと5000シリーズで悩んでおります。

400シリーズは高トルクタイプと高速タイプの切り替えがあるモデル有り
との事ですが、さらにハイパワーな5000シリーズだと
そのような煩わしさもなく最初からオールラウンダーということなのでしょうか。

フリーハブモデルに突撃しようと思っていますがモーター種類を決めかねています。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 02:22:09 ID:???

中華フル電標準モーター（2～3kg以下）　軽量　低パワー

400モーター中重量（5kg）中パワー
5000モーター大重量（10kg）　大パワー

607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 03:38:14 ID:???

5000シリーズを前と後ろに付けるのが一番ハイパワーで良いでしょうか。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 03:56:41 ID:???

うん
72vなら
かっとんでく勢い

609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 07:21:48 ID:???

両方で72使うとなるとやはり倍の144必要なのでしょうか？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 07:25:23 ID:???

なぜ電圧を2倍？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 07:35:27 ID:???

同じペースで走るなら、前後輪モーターでも電力消費は１基モーターの２倍にはならない
乱暴に言えば、ロスを考えないなら、１基と同じ加速するには前後輪でパワーを半分こすれば良いので
１基モーターと同じ速さで加速する分にはそれ程大差無い消費で済む（実際にはロスが入るので燃費悪化）

612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 08:54:22 ID:???

コントロールも考えたら前後モーターはあんまり意味は・・・

400で十分なパワーがあり快適、なんですよね。
5000は５キロ更に重くなるのか・・・

う～む、決められないです

613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 10:39:52 ID:???

話題提供的な意味も含めて5000シリーズ特攻してくれるとありがたい

614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 14:33:18 ID:???

5000シリーズはここの師匠のがそうじゃない？

400シリーズは48v、24v、etcの前輪組

個人的にはトルクが切り替わるタイプってのが面白そうだと思う。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 19:54:44 ID:???

電動スクーターの世界では72V以上が最適らしいが････

616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 20:53:53 ID:???

それ以上は自転車がもたんがなｗ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 07:32:43 ID:???

自作組の場合だとそれ以上は車軸周りに鉄板を溶接し始める

618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 02:07:47 ID:???

もう50ccオフロードバイクのフレームで良いかもな
でもあくまで外見は自転車、羊の皮を被った狼なのがミソなのかなーと思う

619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 03:09:49 ID:???

既にクリスタはバイク用のも出してるから困りますがな(´･ω･`)
ttp://www.enertrac.net/index.php

でも自転車ベースなら5303モーターの72ｖで既に限界超えてるかと。
これでも65～70km/hは出る。
でも曲がれないし止まれない神風自転車になる悪寒。

5303モーターの48ｖ＝55km/hですら、乗りなれても制御に手を焼くレベル。
自転車で70～100km/hとか無理っす。(´･ω･`)

620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 16:45:03 ID:???

普通のチャリで45km/h出してみたけど全然止まれない。マジ怖い。
モーター乗っける前にブレーキ強化しないと。
でも回生ブレーキが効けば強化しなくても十分なのかな。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 16:58:12 ID:???

最低限、サス無しクロモリのフロントフォークにVブレーキでブレーキシュー交換を
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274533720/

622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 20:26:29 ID:???

ベース車はピストが一番だよね

623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 21:32:27 ID:???

ピスト…ひょっとして「ノーブレーキ、ノーライフ」とか書いたTシャツとか着てる人ですか？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 22:05:14 ID:???

ブレーキとか自転車のシルエット崩れるから今時流行らないよ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 22:54:13 ID:???

もうそんな煽りに引っかかるのも居ないよｗ

ブレーキ、ディスクよりVのほうが強いの多いのかな？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 23:08:14 ID:???

XTRのVだと強すぎてロックするので、怖い事が。
あと雨で制動かなり落ちるし。

機械式ディスクはロックしにくいし雨にも強いんだけど、
ガツン！　と効く感じではないので普段の細かい速度調整は微妙。

油圧式ディスクが性能は一番いいんだろうけど、
メンテの問題で自作電動には不向き。

よって多分、機械式ディスクの8インチローターが一番いい気がする。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 23:40:10 ID:???

>>625
Vブレーキは安いグレードでもドライなら十分に効く
制動力はロードやママチャリのキャリパーブレーキより強い
その代わり雨の日はシューの減りが凄く早いし制動力も落ちる
雨の日用のシューもあるけど、ドライ性能が落ちたりリムを削ったりデメリットが出る
天候によって使い分けるのが最適だけど、フル電動は雨の日にはあまり乗らないほうが良い

ディスクは天候の影響が少なく安定して効く
油圧とかバカに高い代物でなければ、そんなに強烈な性能って訳でもない
貧乏人にはロックする位に強力なストッピングパワーはVブレーキの方が得安い
ブレーキパッドとディスクの隙間調整が少しシビアだから時々チェックして調整

628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 01:57:36 ID:qkY/b0Wg

>>602
ママチャリよりぜんぜん安くねえぞ
なぜか手数料や送料にも消費税かけられてLaLa-Rが7万位したぞ
結局総支払額は店頭で売ってる電動の安いのと殆ど変わらん

ママチャリなんて1万以下だろ
知りもしねえで適当なこというなや、カス！

629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 02:41:18 ID:???

LaLa-R→7万
自作モータセット（送料込み5万+自作鉛電池＆市販充電器2万）→7万
MTB余ってるのなら圧倒的に自作だろJK

630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 02:56:50 ID:???

ＬＶ0　電動チャリ？電チャリに金使うなんて6万円も出せば十分だろ？
ＬＶ1　ふーん…自作で組めば結構まともになるのか？でも10万超えると高くね？
ＬＶ2　5万円のアルベルト乗ったけど良いわ…ちょっと9800円激安チャリとは品質が違う…
ＬＶ3　やっべ5万ならルック車じゃないクロスバイク買えるじゃん、クロスバイク買うわ！
ＬＶ4　やべぇ…これに電動モーター詰みたいわ…でも海外から買うのとか面倒臭ぇ…
ＬＶ5　フル電動で自作までいくと流石にやり過ぎだよな？フル電動乗りマジウゼェ…
ＬＶ6　クリスタライト買うわ！
ＬＶ7　やべぇホイールモーター最高！電チャリと水さえあれば生きていける！
ＬＶ8　リチウムバッテリー30万買った！俺はリチウム30万円で買ったぞ！
ＬＶ9　やっぱ48Vモーターと油圧ディスクは最高だわ
MAX　72Vモーターと40Ahバッテリー欲しいよ～

631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 08:05:36 ID:???

>>628
組立オプションとか入れたのかい？
俺は全部込みで56000円以内で買えたけど。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 18:14:04 ID:2iyUWPQq

サンサンの住所どこ？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 08:37:25 ID:???

中国福建省

634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 09:22:09 ID:???

>>626
費用無視なら油圧が一番いいでしょう、パッド交換以外は基本的にノーメンテでいけるよ。
あとがつんと効かせたいならローターでかくすればいいだけ、キャリパーは同じでいけるからね。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 14:43:18 ID:???

>>632
直接乗り込むの？
出荷倉庫は荒川区西尾久。いるんだかいないんだかわからん事務所は台東区北上野
http://e-dh.biz/test/yahoo_auctions/store/10/sunsun_f/

636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 01:17:27 ID:???

サンサンの詐欺オヤジ、いつまでもポンコツ掴ませて荒稼ぎしてたらいつか殺されそうだな

637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 01:59:01 ID:5eiAOrpw

>>631
予備バッテリーを一緒に買った
わざわざ一緒に注文したのに配送は別々で支払いは最初に一括
最初騙されたのかと思った

ここのバカ高いリチウムバッテリーって鉛より持つんかなあ
2倍以上走行できるんなら購入も検討したんだが・・・

638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 22:42:14 ID:???

LaLaのタイヤがヘタって（サイドが割れて）来たんで交換しようかと思い自転車屋に持ち込んだら
「このタイヤは扱ってない」と断られた。フル電カット済みなんで公道使用も問題無し
コレは単純にタイヤが無いんだろうか？それとも面倒だからと断られたんだろうか…

で、ここから質問なんだけど、コレのタイヤ交換って普通の自転車（ママチャリ）に比べて面倒？
大して変わらんなら自分でタイヤ用意して取り替えようかと思うんだが
タイヤ径なんかは26×1.5の表記通りで問題無いんだよね？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 23:26:06 ID:???

>>このタイヤは扱ってない
町のチャリ屋はママチャリパーツしかないから駄目だよ
LaLaはＭＴＢ規格なので、MTB用のを使う。
スポーツ自転車店へGO。

・コンチネンタルシティコンタクトリフレックス
・パナレーサーアーバンスーパーチューブ

個人的にはこの組み合わせがLaLaの最強耐パンク仕様だと思う。

まぁそこまで経費出せないのなら、安いMTB用でもいいとは思うよ。
とりあえず26インチMTB用ならなんでもはまる。

26x1.3～26x2.0ぐらいの範囲なら何でもOK。
間違えて700cとか、極端に細いのとか太いのとか、変なの買わない限りは大丈夫。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 23:55:38 ID:???

ダガーGTが最強
最大出力2000ps 最大トルク276kgm 車両重量1360kg
GTは0～96km/h加速1.5秒、最高速483km/h お値段手頃な4000万円
ttp://response.jp/article/2010/07/07/142542.html
Transtar Racing HP
http://www.gtr-xs.com/
0-400m 6.7秒
http://www.seriouswheels.com/cars/2011/top-2011-TranStar-Racing-Dagger-GT.htm

641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/12(月) 07:19:55 ID:???

ttp://www.youtube.com/watch?v=WsbOD09doRI

これ作りたい・・

642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/12(月) 07:43:46 ID:???

>>641
仕組みそのものはシンプルだから根気さえあれば可能なんじゃない？
電動アシスト自転車の方だけど
サンスター技研のBB取り付けタイプの動力ユニットを
オクで入手してBBに取り付けたって人が居たな

643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/12(月) 21:45:00 ID:???

>>642
こっちはどう？
ttp://www.grace.de/#/main/product/right/
オリジナルフレームの中にリチウム入ってるよね

いや、しかし色々調べてるけど電池高いね

644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 10:16:36 ID:???

>>641
だったら>>596のみたいに仕上げるのが良いかもね

645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 12:19:01 ID:???

こんなんもあるよ
ttp://www.gruberassist.com/

641はチェーンホイールにワンウェイ機構が入ってなさげなのが怖い

646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 12:22:12 ID:???

ペダルにモーター入ったヤツってどうなりました？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 21:35:03 ID:???

家庭用のコンセントから約6時間でフル充電　ヤマハが電動バイク発表
９月から首都圏、１０月から全国で発売
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1279077530/

▼スペック
580wモーター　48V-14Ahリチウム　走行距離43km（30km/hで）
最高速度40km/h前後（予測） 25万（割引と補助金でもっと安くなる？）

自転車型ではないけど、マトモなメーカーからの電動スクーター発売記念。
つーかパッソル復活のようなもの。

これのスペア電池と充電器が普及すれば、自作フル電への転用もできるかもねー。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 07:05:09 ID:???

過疎化age

649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 07:30:11 ID:???

新ネタないので仕方ない(´･ω･`)

　　　　　　　　　　-----------チラシの裏-----------

　Crystalyte使って3年目になるけど、モーター壊れない。
　搭載自転車は2台あって、それぞれ5000～10000kmぐらいの走行だけどモーターはノントラブル。
　自作なのですぐ壊れるのかな、と思ってたが意外と頑丈。

　雨の日も乗ってるけど、濡れにくい工夫しとけば普通に走れる。
　よほどの大雨でない限りは外出可能。

　さすべぇにビニール傘つけて30km/h以上だすと傘が壊れた。
　そこで頑丈な２４本骨傘をつけたら40km/h越えても平気だった。

　生活自転車としてなら、電池は48V-30Ahぐらいのリチウム電池が一番バランスがいい。
　電池がカゴに積める大きさと重さで、買い物に走り回れる距離がある。

　でもサイクリングで数時間もかけるなら、50～80Ahは欲しくなる。

　重いバッテリ積むならやっぱり前が基本。後ろは何してもぶれやすい。

　前カゴにバッテリ積んで、後ろカゴに荷物の形態がバランスいい。
　ママチャリ状態が一番安定する不思議。

　そのへん走ってたらプリウスがやたら後ろに張り付いてくる。

　　　　　　　-----------チラシの裏ここまで-----------

650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 07:35:46 ID:???

さすべえは無理ッスよw

大阪のおばちゃんの速度が前提だから、ビニル傘だと20km/hでも風が強いと折れちゃう

理想はこうかな
http://img01.hamazo.tv/usr/bonbon/418063543_982ab89e8c.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=Te2SDekYzoE

651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 14:18:13 ID:???

雨の日に40km/hは止まれるかどうかｺｴｴな
ディスクブレーキ化した方が良いんじゃ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 16:50:57 ID:???

>>649
Crystalyteの購入を考えているのですが、
前輪モーターと後輪モーターだとどっちが良いですかね？
あと、キットの一式だと送料はどのくらいかかりました？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 18:56:20 ID:???

後輪モーターの方が外れにくくて安全
前輪モーターの方が取り付けが楽
パワー・速度は同じ　一長一短

654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 22:00:05 ID:???

>>649
大容量なリチウムはどこで買ってるんですか？
参考にしたいです

655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 01:08:45 ID:???

ttp://www.edisonpower.co.jp/

656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 07:06:47 ID:???

>>654
eBAY
ただし航空便は無理

657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 10:47:18 ID:???

危ないから最初にディスクブレーキ化にしておけよ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 13:19:56 ID:???

タイヤを替えずブレーキだけ強化したら楽しいことになるだろうね

659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 13:45:08 ID:???

つい最近電動自転車、ティグレⅢを手に入れたよ
自転車そのものに乗るのがかなり久しぶりな為、いろんな意味で新鮮

普段乗っているバイクの影響で、曲がり角でウィンカーを出そうと
勝手に指が動いたり、バックミラーがないので自転車のくせに
しきりに後方確認をする様になってしまった

660 ：652：2010/07/21(水) 04:33:49 ID:???

>>653
ありがとうございます。
前輪が危ない、って40Km以上とか出す場合ですよね。
30kmほどの走行だと問題ないと考えて良いでしょうか？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 04:42:48 ID:???

いや、そもそも油圧ブレーキじゃないと後輪でも危ない

662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 04:51:16 ID:???

>>660
人間と車体あわせて100kg越える様な重量物を時速30km/hまで牽引できる様なモーターパワーを、
本来モーター搭載が想定されてない設計の自転車に付ける訳

極端な事を言えば、金をケチってあんまりチープな車体を選んでモーター付けると
前輪の付け根に負荷が蓄積し、やがてバリっと････
前輪に搭載する時は特に、頑丈なフロントフォーク、ヘッドチューブの溶接がしっかりしてる車体
を選ぶ必要があるって事

要するに「ベースの車体に金をケチらない」さえ守れば、あとは好みでOK

663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 05:40:48 ID:???

>>652
後輪モーターだと、変速機かえたりする必要が出ることが多い
しかし自転車本来の「ここから力が出る」という場所から押すので、
構造的に多少無茶しても壊れにくい。

前輪モーターだと簡単に装着できる代わりに、
走り出す力の全てが本来は想定されていない部分から出てくるわけで、
通常程度の自転車の強度しかないと取り付け部分が壊れて前輪が外れる恐れがある。
まあでも30kmぐらいのモーター（400シリーズ）なら、
そこそこ頑丈なMTBの前フォークで耐えれるとは思う。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 08:12:51 ID:???

mtb前フォーク、サス付きはアルミがほとんどだから無理と考えよう。

このスレには前輪ベース車はテンプレートがあるみたいだね。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 09:16:34 ID:???

ルックじゃないMTBパーツなら前後どちらでもOKだよ。
モーターパワーよりブレーキのパワーのほうが遙かに大きいことを考えよう。

ちなみにダウンヒル用でもフォークが折れるんじゃなくて折れるのはフレームがほとんど。
普通に乗ってれば折れそうなら解るといいうか感じないとだめ。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 09:26:09 ID:???

別にフォークは折れないんですよ。
先の爪（フォークのエンド）がもげるんです。

Vにしろディスクにしろブレーキ台座は頑丈なんですが、
爪（フォークのエンド）は横方向の負荷に弱いんです。

アスクルなら話は違ったんですが、
残念ながらモーターの車軸はクイック用なので・・・

667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 09:45:42 ID:???

文字通り想定外の使い方してる訳だから仕方ないけどね

668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 09:53:13 ID:???

軽自動車にF1エンジン積むようなものだからなｗ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 14:27:06 ID:???

1人力が1馬力になるんだから

670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 15:56:43 ID:???

そう言えば、折りたたみ自転車に原付のエンジン積んでナンバー取った奴がいたな

671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 16:20:17 ID:???

>>662
水平移動なら2000kg超える車でも大人が押して動かせるぞ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 08:54:37 ID:???

Crystalyte5000シリーズを改造して100vかましてみた
ttp://www.youtube.com/watch?v=nrPK_cLsO6Q

Crystalyte5000シリーズを前輪につけてみた
ttp://www.youtube.com/watch?v=7wfkkj5cbrc

海外は命知らずだねぇ・・・

673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 07:09:06 ID:???

あまり漕がずに４０kmなら真夏でも扇風機つき自転車の様でいいな
http://www.youtube.com/watch?v=bSU4mEEgt-M&feature=related

674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 07:38:03 ID:???

扇風機つき自転車といえばコレだろｗ
http://www.gizmodo.jp/2006/10/post_272.html

675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 09:43:58 ID:???

>>674
これいいね！
自転車の方に動力が付いていないから違法にならない!？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 20:23:35 ID:???

はい、でもアシストは２４Km/ｈまででおながいします

677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 21:46:22 ID:???

２４Kmだとあんま涼しくないな

678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/27(火) 07:52:53 ID:???

扇風機背負ってるだけだから車を追い越さなければ文句言われないだろう

679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/08(日) 18:26:09 ID:???

ティグレⅢのリアディレイラーはともかくとして、クランクを交換したいと
思ってますが…実際にされた方で、何かオススメはありますか？

もうとにかく軽すぎで…

680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 21:28:07 ID:???

違法age

681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 05:28:53 ID:???

クロスで坂道登るときだけ使いたいんだけど脱着フリーの電アシユニットないかな

682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 06:04:28 ID:???

>>681
サンスター技研のユニット
BBの規格が合えば殆どの自転車に付けられる
http://www.lasakka.com/intelligentBike.html
http://logsoku.com/thread/schiphol.2ch.net/bicycle/1266657034/711-739

だが結論は
リアストかブレイスを改造する方が、遥かに高性能で良い物ができる
リアストかブレイスを16T化してSPS設定とアシストギア変えれば最適
自力で苦労してクロスにユニット移植しても、容量とパワーが足りない

683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 00:26:56 ID:???

12v12Ahの鉛電池が4個余った…(´･ω･`)

UPSで1年使っただけのまだまだいける国産品だけど、
捨てるのもったいないので中華フル電用途で拾ってくれる人いるかしら？

新神戸電機/HV12-12が4個なので48vぶんあるよ。3個だけ使って36v使用でも可。
元々のバッテリＢＯＸには入らないと思うけど、配線すればスピリッツもディグレもLaLaも動くと思う。
主に改造用や増築バッテリー用にどうぞ。

着払いで送るので送料だけ出してもらえるならタダでいいです。
発送は関東からクロネコで18kg料金。

捨てメアドさらしてくれれば連絡します。複数の場合は抽選。
誰もいなけりゃ廃品回収にいきます。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 03:55:09 ID:???

なぜヤフーオークションに出さない？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 09:07:22 ID:???

？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 19:19:37 ID:???

フル電欲しい

687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 14:15:51 ID:???

ヤフオクのspirits7、前後ウインカーにストップランプ、
ナンバープレート取り付け板までついてる。
自転車に装着できるウインカーって意外となくて困ってたんだが、
これであとミラーをつけて原付登録すれば、堂々と公道を走れます。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 14:33:25 ID:???

少し大きめの二輪パーツショップ行けばハンドルり取り付ける
ウィンカーステー・ミラーステーも普通に売ってるぞ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 11:46:58 ID:???

ウィンカーなんか自作でランプ作っても通る

690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 01:10:30 ID:???

スピリッツのバッテリーの寿命が来た。
新品から寿命が来るまで850km走った。
バッテリーの償却費を考慮すると、
燃費9km/Lの車に乗っているのと同じ計算になったので、処分した。
ガソリン代かからなくてエコだなぁと思ってたら、全然エコじゃなかった。
今はフキのモペットにするか国産電アシにするか思案中。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 01:23:47 ID:???

電アシのリチウム電池だが現在5700km
ただし5年物なので劣化しまくってもう新車の頃の30％位しか走れない

692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 08:50:29 ID:???

バッテリーの中だけ自分で変えたらもっと安いだろ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 20:56:06 ID:???

>燃費9km/Lの車に乗っているのと同じ計算になったので

お馬鹿さんですか？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 22:57:50 ID:???

走行中LaLa-RのFフェンダーが、疲労骨折で外れてタイヤに絡まり死にかけました。
LaLaに乗ってる方は気をつけて下さい。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 23:21:57 ID:???

LaLaではよくあることだな。

あと走行中に後輪はずれかけたり、アクセルレバーすっぽ抜けたり
サスが壊れてブレーキ挙動おかしくなったり、ペダル取れたりもするので、

チャイナ風のジョークにいつでも笑えるようにしておけ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 00:18:33 ID:HPBL3j7d

世界各国の自転車関係者が注目するユーロバイクは、毎日華やかな話題に事欠かない。
そんな中からショー初日に注目の高かった話題をピックアップしてお届けしよう。
（中略）
今年で創立20周年を迎えるドイツのコラテックは、ユーロバイクの初日に記者会見を行った。
記者会見の壇上には“MESSE HIGH LIGHT”と書かれた、ベールに包まれたバイクが一台。
コラテックの代表コンラッド・イルバッハ氏が20年の歩みについて説明した後、いよいよそのベールが解かれた。

そこには、すぐにでも走り出しそうな電動MTB「e-BOW」が現れた。「e-BOW」という名称通り、
同社の代表的なMTB「X-BOW」と外観はかなり近い。BB同軸のモーターを装備しリアハブには
シマノ・アルフィーネの11速を装備。ハンドルにはモーターを制御するメーターを備える。

一見したところ、X-BOWにバッテリーを乗せて、BB周辺をモディファイしただけにも見えるほど
全体がうまく収まっている。それだけ原型となったX-BOWの完成度が高く、しかも次世代に即した
デザインということだろう。このe-BOWのカーボンフレームは1,400g以下だという。

ハイパワーなモーターを積むe-BOWは、モーターの力だけで時速45km/hに達し、
ペダリングと併用すれば80km/hも可能だという。バッテリーの航続距離は、モーターだけで50km、
ペダリングと併用で100kmの航続が可能だという。ドイツ本国では、2011年の2月より発売されるという。

日本でもこんなバイクを心待ちにしていた方もいるだろうが、
残念ながら道路交通法の関係で、日本ではこのままでは走れない。
以下略
http://www.cyclowired.jp/?q=node/41327
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2010/09/03/EURO%20BIKE_2010_09_01171.jpg

夢の自転車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 08:31:42 ID:???

輸入業者さん出番ですよ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 16:32:07 ID:???

欲しいな・・・でも高そう

699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 21:45:43 ID:???

インホイールモーターよりＢＢに搭載する形のほうがかっこいいね
リチウムはフレームの中に入れたいなぁ

クロモリでロード作ってみるかな・・
問題は制御システムとモーターか
さっぱりわからない

700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 23:30:00 ID:???

BB搭載型はパワー出しにくい
主にモーターは直径がデカイほどパワー出るからね。

海外パーツで組んで、こんな感じのが一番無難かと
http://www.jvbike.com/images/EPS/CRD4_2_800.jpg

701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 00:13:43 ID:???

そこそこ速度の出る状態になるとブレーキ周りが不安になってくるな

最低でも挟みこむブレーキシューよりも原付でよくあるドラム型が
欲しくなってくる

702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 00:31:36 ID:???

Gruber Assistとかをベースにして改造するといいんでない？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 02:33:18 ID:???

>>701
制動力は油圧ディスク一択じゃないかな

あとVブレーキも制動力自体は強いよ
回転するホイールを止めるには
円周の外側に近い所を押さえた方が少ない力で止められるでしょ？
ただ挟み込む力を上げすぎると、リムやフォークが歪むwから限界はあるが

704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 23:44:51 ID:???

ここでクリスタについていろいろ質問していた者ですが、先日ついにキット一式を購入しました。
モーターだけ回してみたけど物凄いパワーで、たしかに前輪に付けるとヤバそう。
取り付けの説明書なんかがまったく付いてないし、ウェブページのpdfの説明書はアバウトなので、取り付けに手間取りそうですが、
取り付けたら報告等書いてみます。
あと、オプションの"Electric brake cut off switch" "3 speed adjustment " "Cruise"を買いそこねてしまったので、また注文しなければいけないのですが、"Cruise"って何の装置なんですか？
あと、相談に乗ってくれた方々はありがとうございました。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 08:15:21 ID:???

おお！報告待ってます！！
ちなみに費用はおいくらでしたか?

706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 12:52:35 ID:???

>>705
ttp://www.crystalyte.com/conversion%20kits.htm
このキット一式をリム無し送料込みで700ドル弱くらいだった。
リムを付けると送料が高くなるので80ドル近く値上がりする。
因みに、バッテリーを10ahに無料サービスしてくれた。

あと、取り付けは結構簡単なので電子工作に詳しくなくても問題なさそう。
繋ぐコードのサイズがそれぞれ違ってるから間違って繋がらないように設計されているし。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 13:17:23 ID:???

ギアは８速のタイプあった？

708 ：704：2010/09/16(木) 14:19:22 ID:???

>>707
俺に聞いてるのかな？
俺は取り付け予定の車体も7速なのでそのまま買ったけど、
普通のシマノのギアなのでクリスタで購入しないで日本で買って取り付けたら良いと思う。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 14:25:48 ID:???

多分だけど、>>707は
ボスフリーの7速だと、ボスフリーって確か7速位までしかないから、
カセットフリーじゃないと、8速以上が付かないのを心配してるんじゃないかな？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 15:17:58 ID:???

カセットフリーは４００シリーズしかないぜ・・・。
5000シリーズに手が加わるのはまだしばらく先だろーなー

711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 16:32:37 ID:???

クリスタライトつながんねぇ・・・

712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 01:35:15 ID:N/wwTxH5

ｔ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 14:21:58 ID:???

LALAＭのバッテリーがなくなったから
中身の電池だけ交換したいんだけど、サイズとか考えて12V５hを３つでいいの？

あと最初使ってたバッテリーと交換した12V５hの３つとではどっちがアシスト力ってあるの？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 22:55:50 ID:???

エスパーさんよろしく。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 23:51:21 ID:???

無理

質問の形式自体がもう意味不明

716 ：713：2010/09/18(土) 03:37:16 ID:???

最初使ってたバッテリーと、12V５hの３つとではどっちがアシスト力ってあるの？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 03:45:06 ID:???

改めてエスパーさんよろしく。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 11:51:16 ID:???

過去ログも見ない君は純正を買うのが一番だよ、ほんとに。
最近はリチウムのもあるんだろ？lala用

719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 11:57:16 ID:???

>>713
アシストについては諦めれ
LaLa-M売って他の買った方が早い

720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 22:18:12 ID:???

前輪です
エキサイトの規制、仕事の激務期、家庭の不和ｏｒｚ
で久々書き込み。
カセットフリーは小型モーターしかまだ作ってないようなので
待ちきれず5000シリーズの前輪後輪注文。

調べたところによると、大体変速機は７/８兼用なので
シフトレバーだけ変えたらいけるっぽい感じですね。

>>704　クルーズは巡航するときに設定速度キープしてくれる部品です。
僕は運転してる時は必ず使ってる。　必須アイテムではないでしょうか？

ちなみに電池はリチウム？

こっちもリチウム頼んでみたんだけど、空港で止められる夢を見ましたｏｒｚ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 21:41:11 ID:mFoXS63G

ＳＡＮＳＡＮでさんざんな目に合いました。

722 ：704：2010/09/21(火) 01:55:55 ID:???

>>720
クルーズの機能についてはなるほど、と。ありがとうございます。
こちらも規制な1月以上書き込めなかったです。師匠はどうしてるんだろう。
円高の内に買っておこうと、注文を焦ってしまって、
キットだけ買ったら問題ないと早合点してしまったんですよね。
上であげているオプションの3つの部品を追加注文する予定なんですが、
他にも何か買っておいたら良い部品はありますか？
電池はリチウムです。36V10ahで3万円弱ですね。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 13:12:09 ID:dvHqnIrq

数年前に>>3のS○NS○Nでキングホッパーという５万円ぐらいのフル電を買った。
今も実家で使ってて、単身赴任先でもう一台フル電がほしい。

こんどは安くて超チープなフル電にチャレンジしようと思う。
インホイールもいいけど、モーター別体式もチープ感あふれて好きだ。

そこで俺に乗らせてみたいチープなフル電動を教えてください！
ちょっとした修理はできるので、故障も楽しむつもりでいきます！

724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 13:17:54 ID:???

a-bike

725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 13:41:56 ID:e1l4L9oQ

sonsonでさんざんな目に合いました。

726 ：高城剛：2010/09/21(火) 23:19:16 ID:???

沢尻エリカでさんざんな目に合いました。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 01:16:27 ID:???

>>722 ペダルアシストセンサーはどうでしょ？　うちはモーターの数だけ買っている。
アシストは最初ポーズのためにつけたけど、そのうち気に入ってしまって。
あと、アナログのアンプが壊れたことがあるので、安い部品はストック用として
余分に買っています。　クルーズ、スロットル、３ｓｐｅｅｄ、あんまり耐久性
ありそうじゃないから。

電池止められなかったですか、一安心。。

728 ：704：2010/09/22(水) 02:10:15 ID:???

>>727
どうもありがとうございます。
アシストセンサーはキットに付いてるんですが、予備も含めて複数あったほうが良いのですかね。
アンプは確かに壊れると一大事っぽいですが、予備に50ドル出すのはどうもなぁと。
ひとまず、3つだけ追加注文してみます。

あと、電池やばかったのですか、うーむ怖いものしらずだったワタクシ。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 02:15:42 ID:???

発火性のある危険物だもんね
荷物室がどんな温度になるか分からんし

ナショナルジオの衝撃の瞬間シリーズの飛行機の墜落ドキュメンタリー見てると
貨物室に詰んでた医療用薬品とかが発火して墜落原因とか、荷物が怖くなる

730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 15:30:16 ID:???

>>728
失礼、PASはキット付属品でしたか　　それならその三つだけでいいかも。
センサーは壊れる感じの物じゃないですね～。
強いて言うならクルーズの予備かな。

電池、数本買ったんですよね、安いから・・・　

>>723　自分もキングホッパーがデビューだったけど
進路は正反対みたいですねｗ
GT-Rの安定運用にトライ、とかどうですか？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 07:46:53 ID:HY2PLNM9

不満は走行距離が短すぎるんだよ
100kmは走れるフル電が欲しい
登場はいつ頃かな？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 08:11:56 ID:???

>>731
電池を72Ahほど詰めばいいだけ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 10:43:06 ID:???

>>731
発電機を積めばいいお
ガソリン入れれば、電気作れるお

734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 14:59:03 ID:???

小型発電機ほすい

735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 15:54:21 ID:???

お洒落で格好いい「スマート」電動バイクｷﾀｰ　ヤマハｗｗｗ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1285220088/

後輪に内蔵されるホイールハブモーターは、最大出力5psを発生。
2次電池はリチウムイオンバッテリーだ。動力性能は、最高速45km/h。
充電は、家庭用コンセントで約3‐5時間。1回の充電で、最大100kmを走行できる。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 15:59:15 ID:???

ヨーロッパのE-BIKE（電動自転車）
ttp://d.hatena.ne.jp/MTG0318/20100921#p2

737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 16:05:08 ID:???

つかちょっとでも電動乗ってる人間なら分かるけど
フルアクセル走行で100kmなんてサバ読みだと分かるから
絵に描いた餅だって分かるんだけどな
そりゃ60Ahでも搭載すればできるだろうけど、いくらするよ？

電動に手をつけた人間がまずガッカリするのが電池の消費
ガソリンの感覚で100km～200km走行できるのを期待しちゃうが
実際は24Ahで30km位しか走れない、最高速度も40km/h前後
こういう「夢の乗り物ができました」ってネタは素人しか騙せない

738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 18:17:47 ID:JzwA7u34

lalaの充電器。
バッテリーがいっぱいになってもランプが消えなくなりました。
8時間ぐらいで充電を停止していますが、
ちょっと登り坂でもバッテリーの警告ランプが赤く点いてしまい、
警告ランプのほうが壊れているのか、
充電器がだめなのか、バッテリーがだめなのかよくわかりません。
わかる方いたら教えて下さい

739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 18:27:25 ID:???

ふつうバッテリーなんだろうな、と思うよ。
どのくらいつこうた？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 18:52:10 ID:JzwA7u34

今年の5月18日から乗っています。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 18:53:18 ID:JzwA7u34

今年の5月18日から乗っています。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 18:54:50 ID:???

ちょっと速いねそれは。
フル充電、フル放電とかやってたら、すぐダメになってしまうけど
そんなわけでもないんだろ～？　でもバッテリーかな？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 19:01:30 ID:JzwA7u34

まめに充電してました。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 19:09:48 ID:???

私のｌａｌａは鉛バッテリーだけど毎日乗ってたら3ヶ月持ちませんでした
50％未満になる前に常に充電してました。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 20:56:31 ID:???

lalaだからバッテリーボックスの中にバッテリーが３つ入ってると思うけど
そのうちの１つだけがダメになってたりすると、そういう症状がでやすいよ
ようはその原因の１つだけを交換すればいい
バッテリーを手に入れることができて
工作や整備ができる人なら自分で交換できるだろうけど
（バッテリーを自作するってのもあり）
できないなら、sunsunでバッテリーボックスごと購入しか無いと思うよ
絶対とは言えないけど、充電器不良では無いと思う
８時間も充電してるんだから、平地で２０分３０分ぐらいで
断続的に切れるようだったら完全にバッテリーでしょう

746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 20:59:29 ID:???

1個だけ替えるとまたトラブルの元にならんかな？
いっそ全部交換しちゃった方が

747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 01:36:12 ID:???

あいかわらず最悪な品質みたいだなsunsun　ｗ

手間かけたくないひとが選ぶ自転車なのに、結局手間とイライラが標準装備。

たまにこのスレみた上で購入するとかってやつがいるけど、業者じゃないかと
思ってしまう

748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 03:18:27 ID:???

>>704
>>師匠はどうしてるんだろう。
やあ。昨日までカナダにいたよ。で、さっき帰ってきた。(´･ω･`)
向こうの自転車大国っぷりは凄いね。
広いサイクリングロードが沢山あって、みんなスポーツ自転車で通勤しまくってた。
フル電っぽいのもたまにいた。時速30～40kmぐらいのだったけど。
あの環境はウラヤマシス･･･

んで予備品の話だけど、
ウチは36v-48Ahのスピコンが3つと、バッテリ用のコードが3セットが余ってる。
あとクルーズ2個、ブレーキ2個、スロットル3個、5303モーター1個も余り兼予備で置いてます。

でも2台のCrystalyteを2年使って、今まで壊れた部品は2個だけ。

壊れたもの
　スピコン　→　真夏日に高負荷をかけ続けたら、コンデンサが1コ爆発したｗ（ぇ
　スロットルが割れた　→バチバチ弾いてたので経年劣化かな？

ガンガン走ってるけどこの破損状況なら、中華フル電よりは遥かに丈夫かな。
そんな感じなので予備は1セットずつあればいいかと。
（ちなみに36ｖ-48スピコンとバッテリコードはマジ不用品状態なので、欲しい人いたらあげます）

749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 03:19:26 ID:???

>>前輪さん
そうそう。クルーズはあったほうがいいよね。あるとかなり楽になる。
個人的にはクルーズをノーマル状態だとボタンが押しにくいので、
ウチはボタンの上にコレ↓貼ってます。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/yumegazai/ex-000035.html
軽く押すだけで反応するようになってかなり使いやすくなります。(´･ω･`)

>>ペダルアシストセンサーや3スピード
ウチは使ったことないけてないけど、便利なのかな？

>>738
LaLa-Mバッテリーは保存期間が長いとヘタるので、買った時点で少し痛んでたのかもね。
もしくは、毎日カラになるまで使ってたとか、カラに近い状態のまま充電せずに暫く放置すると、
3ヶ月でダメになるのは十分ありえる話です。

あと683の件、誰もいなさそうなので処分しておきます。(´･ω･`)ｻﾞﾝﾈﾝ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 04:55:50 ID:???

>>745
＞工作や整備ができる人なら自分で交換できるだろうけど
やっぱ（素人の）自分だけでバッテリー交換するのは危険かね？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 06:53:27 ID:???

お勧めの保安部品とナンバーの取り方を教えて下さい

752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 02:08:23 ID:???

師匠お久しぶり～　前輪です。

フリーハブの一件は残念でしたが、まった結果円高に向かってヨシといったところです。

カナダ旅行おつかれさんです。国がかわったら決まりもだいぶ変わるみたいですね。

スペアパーツ、スピコンはどうやら必須みたいですね。壊れる率が高そう+壊れたらどうにもならん

753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 02:09:30 ID:???

自治関連事案の住人への周知徹底と言う事で少々失礼します。

■ 自転車板分割協議スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50

板分割しませんか？
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。
皆さんの意見をお待ちしてます。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 02:33:38 ID:???

しかし困ったことに、
このスレ自体「バイク板へ行け」とか機械・改造関連へ行けとかいわれてて、
なんとか流れ着いたのがここなのだよｗ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 03:33:07 ID:???

>748
師匠お帰りなさいませ。
師匠の書き込みがなかったらこうしてクリスタで購入しなかっただけに強く感謝しています。

感謝ついでに質問しちゃうと、充電器なんですがアメリカ仕様の三叉ソケットなんですが、
これをアース無視して日本のプラグに繋いで問題ないですか？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 23:34:14 ID:RDpaALKs

>>723でチープなフル電を探していた者です、
>>724のa-bikeと一文字ちがいで「e-bike」 20インチにしました。

来月には届くので、機会があれば報告しますね。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 12:22:43 ID:???

>>755　師匠ではないですが
プラスマイナスだけだから、プラグは極性間違わなければok。

入金してどのくらいで到着しました？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 15:05:11 ID:???

小型でフル電動というのを探していたのですが、
スモールライトⅡっていうのを買われた方いらっしゃいますか？

静音なら買ってみたいなと。可能なら感想を教えて頂きたく。

http://www.aruzan.co.jp/shop/boo_sp.asp?bid=149

759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 15:11:21 ID:???

おもしろそうなのを発見。

http://www.atv50.com/atv50dj3/index.html

760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 15:55:09 ID:???

>>759　面白いけど198000は高いｗ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 00:31:27 ID:???

>>757
なるほど、ってか電圧が違うから懸念してたんですが、問題ないんですね。
入金翌日に確定メールが来て、そこから2週間ほどで発送ですね。
到着は、中国→日本なので4日ほどで到着しました。

>>759
面白そうだけど、値段は高いし、バッテリーは鉛っぽいし、最高速度が23kmだとなぁ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 00:34:31 ID:???

>>758
こんな物に7万円出すなら、クリスタで買って組み立てた方がはるかに経済的だよ。
ベース車に2万弱のちょっと高級なママチャリなり組み立て式自転車を使って、
クリスタで一式を6万円ほどで買えば、値段はそんなに変わらないし。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 00:41:19 ID:???

>>762 熱くならないで、どうみても業者だからｗ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 01:11:31 ID:???

>>762
情報ありがとうございます。
なるほど、クリスタで揃えた方が性能も良さそうですね。
ただ、家に駐輪場が無くて玄関に置いているので、14インチくらいの小さなものを考えていたんですよ。
折り畳み自転車サイズで自作は難しいですかね。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 01:19:47 ID:???

ティーハチでいいんじゃね？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 01:32:54 ID:???

>>764
クリスタの16インチでいいんじゃない？
14インチって自転車としちゃ性能悪いよ
スポーク負荷大、段差に激弱、振動拾い捲り

767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 01:40:48 ID:???

>>765
ティーハチもリチウムなので考えたのですが、
こっちの方が30km/hでしたので聞いてみました。
カタログスペックなので何とも言えませんが・・・

>>766
おお、16インチのものもあるのですか！
ありがとうございます、少し調べてみます。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 01:56:35 ID:???

>>767
クリスタの小径ってレポないから興味あり

いわゆるヤフオクフル電の手軽さじゃないけど

769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 02:26:47 ID:???

>>767
400シリーズなら16インチでも対応しているみたい。
Mount wheel with 16" ; 20" ; 24" 26; 700C Available
とある。

師匠が使ってる5000シリーズだと20" 24" 26" & 700cみたいだね。

Conversion Kitsを注文して、リムとスポークは要らないと伝えれば、
送料込みで600ドルくらいかと。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 10:57:54 ID:???

クリスタってそんなにいいのか?
俺も今のSpiritsが壊れたら買おうかな

771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 11:07:19 ID:???

最高速度と加速感は中華フル電とは比べ物にならない快適さだよ

難点は、完成させるまでに手間がかかることと、（購入や組み立て）
費用が国産アシスト車以上に高くつくこと。
（モーターセットは数万だが、電池で良いのを買うと天井知らず）

772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 11:29:41 ID:???

たしかに電池は高望みするとキリがないんだけど、
Conversion Kitsにデフォルトで付いてる9ahリチウムでも
中華フル電の鉛に比べてたら遥かに良いかと。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 23:09:18 ID:???

>>771
自分で組み立てるとか非現実すぐる…　とってつけたような外観になりそう
速度とか加速感はアシスト自転車なみでいいから、オサレなデザインがいいです

フランスパンの入った紙袋を前カゴに乗せて、オープンカフェで午後のひと時…
そんな生活に溶け込むフル電があれば最高かしら…

774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 23:20:24 ID:???

昨日、東京ー鎌倉行ってきた。500ｗフル電で。120キろ。
途中1時間急速充電。上りも楽々。
しあわせな120キロだった。海も綺麗。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 23:24:29 ID:???

>>773
モーターキットでも仕上げ次第で違和感は無くできる
↓市販キットのこういう感じを目指せ
http://www.jvbike.com/images/EPS/CRD4_2_800.jpg
http://www.jvbike.com/images/EPS/BB_Blue_1_800.jpg
http://www.jvbike.com/

776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 01:48:37 ID:???

>>773
クリスタのトップに掲載される完成車体なら街中でも違和感がないと思うよ。
http://www.crystalyte.com/index.html
バッテリーもNo.2、No.3のタイプなら軽いし、走行距離が少ない街乗りにピッタリ。
http://www.crystalyte.com/Battery%20Boxes%20or%20Bags.htm
あと、日生活に使うなら、ストップ＆ゴーを繰り返すわけで、加速度はあった方が良い。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 01:56:04 ID:???

石畳の町並みのオサレなカフェに合うのはミニベロかな？

…でも、どうしてもデトロイトメタルシティが脳裏に浮かぶ

「僕がやりたいのはオサレでポップな音楽」
http://blog-imgs-1.fc2.com/m/a/n/mangaen/06-06-01_07-50~01.jpg

「オサレな音楽？んなもん血のメロディに染めてやるわー！」
http://blog-imgs-1.fc2.com/m/a/n/mangaen/06-06-01_07-51.jpg

778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 03:06:14 ID:???

>>769
リムとスポークはいらないんですか？
そのまま前輪を換装するのかと思っていました。

後、以下と組み合わそうと思案しているのですが、
湾曲しているのでバッテリーを取り付けられ無さそうな気が…
ご指南頂きたく。
http://item.rakuten.co.jp/maxshare/973098/

779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 03:24:39 ID:???

>>778
>リムとスポークはいらないんですか？
いやそうじゃなくて、Conversion Kitsだと26インチのリムとスポークが付いてくるから、
これを注文時に「要らない」って伝えて一覧から外してもらわないといけない。
http://www.crystalyte.com/conversion%20kits.htm
で、自分でリムとスポークを調達してホイールを組み立てないといけない。
面倒なら、近所の自転車に頼めば良いかと。

あとこの程度のフレームの湾曲なら多分取り付けられると思うけど、折りたためなくなるよ。
それとこのベース車はあまりに安物過ぎないか？ 1年と経たずして、サビだらけになると思う。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 03:50:00 ID:???

>>779
丁寧にありがとうございます。理解しました。
（確かに安物すぎですね）

なんだか自作は大変な気がしてきました。。。
ぬぅ…も少し考えてみます

781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 04:59:52 ID:???

調べるのも楽しみのうちですぜ
だんだん自分が詳しくなれるのも
RPGのレベルアップみたいだし

今まで漫然と見てた自転車ショップの車種も
ベースに使えるかなとか考えながら
ブラブラ眺めてるだけでも楽しくなる

782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 05:06:54 ID:???

>>780
経験者としてアドバイスするなら、6万円前後の中華フル電を買ったら、
1年程でサビでボロボロになって後悔するので、面倒を楽しむつもりで自作したほうが良いと思う。
今円高で、自作の方が金銭的には得なくらいだし。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 05:23:48 ID:???

面倒ならクリスタに「＊＊インチのホイールにモーターはめてくれ」と言えば終わり
多少送料が増えるだけで、リム＆スポークが組みあがった状態で届くぞ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 05:26:16 ID:???

聞いた事無い怪しいメーカーは避けて
ミヤタとか国産の安心できる所から選ぶとか

選択肢は一杯あるから
http://www.cb-asahi.co.jp/html/top-bike-folding.html
この中から「折畳み以外」「サイズ」で選べば

ジョシスワゴンのシングルギア仕様とかどう？
あのリアのカゴを見る度に、バッテリー置くのに良いなあと思ってしまうw

785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 12:37:46 ID:???

セグウェイ運転中に事故死　米セグウェイ社のオーナー
ttp://www.asahi.com/international/update/0928/TKY201009280093.html

786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 18:31:46 ID:???

身軽なMTBでも崖から落ちて死ぬこと多いのに、あんな重量機でマジキチ。
電動モノは機械的に重くなるので、微細なバランスが必要な場面ではオススメできない。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 19:07:05 ID:???

>>785
去年買収されたから全くの無関係の親父だけどな

788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 19:20:18 ID:???

買収した新オーナーの方だろ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 20:46:50 ID:???

セグウェイだけに崖から落ちても直立状態で死んでたのかも

790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 00:30:32 ID:???

スポーク組むとか、もうどこのカルト宗教の修行かとｗ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 07:43:17 ID:???

前輪取っ替え型がいいな
安定性は劣るかも知れないけど簡単そうだ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 07:58:15 ID:???

マジ簡単（特に電池ごとセットで買えば）
400シリーズモーターでMTBフォーク（サスなし）なら無問題

793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 08:00:56 ID:???

前輪ならフロントフォークは
頑丈なユニクラウン形状のクロモリがいいだろうな
あとフロントエンドのスリットがとにかく太くて頑丈な奴
あの細いパーツにモータートルクの負荷がかかるから
少しでもぶっといのがいい
http://fixedstyle.web.fc2.com/parts/parts/fork.html

794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 11:52:46 ID:yyavgUWn

simanoだったと思うけど、新しく出たGTRっての勝った人居る？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 14:39:53 ID:???

simanoはブレーキのメーカーだろ
sunsunじゃないの
あまり評判良くないよ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 14:47:18 ID:???

すげえな、sとn位しか合ってねぇ…

>>794
>>231以降辺りを読む限り
このスレでGT-R買う人は殆ど居ないんじゃないかな
>>723みたいに分かってて敢えて買う好事家以外は

797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 14:58:28 ID:???

フロントはサス付きだとアルミで爪が割れる
クロモリのリジッドフォークがおすすめ

鉄製のサス付きフォークさがしているんですが
ルックMTB以外でどこかないでしょうか？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 15:08:24 ID:???

予算10万
時速は最高45キロ位出たらいいな
組み立ては簡単な方がいいな
JNY-408F26-NH4813っての買っときゃいいのかな

799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 15:37:57 ID:???

408じゃ出て40km。　それでも怖い速さ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 17:48:07 ID:???

サンクス
今の中国製が壊れたらチャレンジしてみる

801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 19:13:59 ID:yyavgUWn

>>795
>>796
ありがと。

GTRにするか、『Max35km／h以上　SHIMANO内装』
LaLa-M-S3にするか迷っているところだったんです。
スピードは5km程度違うくらいですか？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 20:19:57 ID:???

中華の書くスペックは白髪三千丈のお国柄の
大げさジョークみたいなもんで
22km/h程度がいい所の性能しかないからなあ
>>294みたいになるから、どっちもやめといた方がいいと思う

803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 20:36:14 ID:yyavgUWn

SPIRITSが約3年もったのは奇跡に近い可能性だったんですかね。

このくらい使えるならまた購入しようと思って。

購入有無の最終判断前に、最後に教えて下さい。

>>801の２択では、どっちが優良ですか？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 20:49:10 ID:???

>>801
中華製の「Shimano製○○」は殆どがパチ物だぞ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 20:54:26 ID:???

GT-Rで30km/hって所かな

>>803
自分もやめといた方がいいとは思うな
クリスタ買って自分で組んだ方が遥かに満足できるクオリティになるし
LaLa-Mで25km/h位でトロトロ走る位なら、電アシ改造した方がスピードではよっぽどまし
そろそろ出来合いのフル電購入を卒業して、もっと上の性能にステップアップしては？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 22:27:26 ID:???

いろいろ乗った俺の経験から、スポークホイールの中華フル電はすすめられない。
職人にきっちり張り直してもらう必要がある上に、そもそもハブとリムの精度・材質が良くない。

なので通販ならスポークホイールのLaLa-Mよりも、キャストホイールのGTRを奨めたい。
行きつけの自転車屋さんを通して購入するならスポークホイールも選択肢に入れていいだろう。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 23:27:42 ID:???

確かにクリスタライトもスポークはいまいちだった（らしい）
うちのは逆になってたそうだ。

ただ、GT-Rもたいがいのカス・・・　ちょい大きいティグレXだから

808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 00:54:08 ID:???

そいや最初に買ったフル電はRioⅣだったけど、半年ほどでスポークがボキボキ折れて酷いことになったな。

クリスタのスポークもスチールだから、リムとモータは日本で買って自転車屋で組み立ててもらったほうが良いかもね。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 03:43:21 ID:???

スチールといってもやたら太いけどね
それでも１本折れたかな。スペア買ってたのでなおしたけど。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 04:14:11 ID:???

ホイールインモーターとかハブの直径が大きい奴は
どうしてもスポークの長さが稼げないし
放射状のラジアル組すると折れやすくなるからね
太目の13番スポークは使えるのかな
http://blogs.yahoo.co.jp/yh4415jp/22355665.html
http://blogs.yahoo.co.jp/yh4415jp/22372504.html

811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 06:16:47 ID:???

クリスタ、スペアのスポークも売ってくれるから買っておくといいかもよ
ホイールごとに長さも違うし。そんな高くないし。

あと自身のない人はまず自分でホイール組まない方がいい
クリスタの組んでるのかって、切れたスポークのみ自力交換がいい。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 08:11:02 ID:???

リオⅣ　7年くらい乗ってるけど大丈夫だ。
やっぱ小屋内保管だからかな。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 09:56:10 ID:???

雨ざらし最悪だぜ。電動なんか特に。
国産アシストだって「即死」がないだけで、劣化は数倍早い。

あとキツい直射日光もタイヤやサドル、グリップなどゴムに悪い。
安物のママチャリのサドルが割れてくるのはこのため。

自転車の保管は風通しのいい日陰で屋根つきの場所が最適。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 11:56:21 ID:???

カバーかけとくだけでもだいぶ違うよね

815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 14:01:49 ID:???

ワシの嫁さんもカバーかけとくと長持ちするかね？
３５だから、もうそろそろ劣化が始まりそうなんだわ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 15:13:55 ID:???

>>815
安心しろ。
もうだいぶ劣化進んじゃってるから、いまさらカバーかけても大して変わらんよ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 16:32:10 ID:???

化粧カバーは本人に任せて、旦那は早く毎晩頑張って使い切るべき

818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 17:53:31 ID:???

よくわかんねえし誰かクリスタ輸入して組んでもらいたいわ。
または買ったけどグレードアップするとかで車体ごと売りたい人いねーかな・・・・

819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 18:11:29 ID:???

車体買っても仕組み理解して無いとメンテできねぇぞ

普通にＭＴＢがメンテできるレベル+簡単に工作する程度の電気の知識はいる

あと何より、工作や改造が好きという、やる気と根気。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 18:11:43 ID:???

フル電動気が欲しくなってこのスレを見て、
Clystalyteを買うつもりで普通の折り畳みを買ったら
電動化の前にサドル変えたりライト付けたり他の改造が楽しくなって
結局電動化が後回しになってる漏れなら居るぜ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 18:18:36 ID:???

【研究】時速４０キロで走行可能な車いすを開発　公道も走行可能-東京ビックサイト
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1285837428/

822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 23:26:13 ID:???

>>819
そこまで面倒なスキルはいらないよ。
自転車関連の技術で一番面倒なのは、ホイールの組み立てと後輪の取り付けくらいで、
これは近所の自転車屋にでも頼めば安けりゃ3000円くらいでやってくれる。

パーツの取り付けはスゲー簡単、スピコンとバッテリーを取り付けてコードを接続するだけ。
師匠みたいに、バッテリーを別途購入とかしはじめるとある程度の電気の知識はいるだろうけど。

>>820
お前は俺か、って。
ベース車にルイガノを買ったら乗り心地が良くて半年ほど乗り回してたんだよね。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 06:32:06 ID:7c8sAmAC

GTRって16インチ？
スピリッツは18インチ？
表記がわかりずらいな…

>>25
錆止め入れてフッ素で大丈夫。
亀すまん。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 06:45:32 ID:???

>>25みて思い出したけどEC-03ちょうど出たトコなんだね。

電池が48v規格の14Ahか。
もしかして自作用にバッテリの流用ができるんじゃないかと思ってしまった。

まぁ、そのまま繋ぐだけじゃ電気が流れない何かの細工がしてあるとは思うが。
使えたら凄く便利だよね。簡単に通販で買えるようになるわけだし。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 17:09:16 ID:???

中国の情勢が微妙なの、このスレにも関係あったりして

二週間前入金して一切のメールが帰ってこない・・・

検討中の人、慎重に

826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 17:43:59 ID:???

税関で止まってるに1票。向こうの。今100％開封でしょ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 22:23:21 ID:???

税関というか、メール自体にレスがないんよ。
お金きたよ～　おっくったよ～　とかってのがあれば別に税関で手間なのは
かまわんのだけど。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 00:51:02 ID:???

>>723 >>756 の者です、e-bike20届いたので乗ってみました。
パワーと走行距離はこれで充分ですね、ママチャリでこれ以上のパワーは不用でしょう。

上で書かれてるスポークの調整はホームセンター並みの仕上がりでした。
20インチの小径リムとしては良くも悪くもない、平凡なレベルです。

特筆すべきはアシストモードのフィーリングで、たいへんヨロシイ。
電源を切って普通の自転車にしてもペダルが重くならず、普通に走れました。
リム・ハンドル周りが錆びに強い材質なのも嬉しい配慮です。

私に届いた物はヘッドライトが改良されていました。ホーンボタンもあります。
ゆったりしたサドルで、サスも効いて、乗り心地も悪くない。
デザインは地味だけど、各部の造りに迷いがなく、完成された印象を受けました。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 01:10:43 ID:???

>>825
キットなら俺も、入金から発送連絡まで2週間ほどかかったけどね。
一度、催促のメールを出してみれば、状況を教えてくれるよ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 23:31:28 ID:???

ってか、4日ほど前にクリスタに注文したパーツが届いたのので、税関で止められてるなんてことは多分ない。
パーツは、入金して2日後くらいに出荷の連絡メールが来て、4日後くらいに到着した。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 15:24:11 ID:ZYp+u0q5

GTR持ってるけど速度ならGTRでしょ。
中国製はバッテリーが糞重いのが欠点だが、GTRなら低い位置にバッテリーがあるので重心が低くて安定している。

ただし、下り坂とかで加速続けて50km/hとか簡単に出ちまうから、調子こいてターボスイッチ多用して、自転車ルールで信号無視すると本当に危ない。

速度が出るので、時々警察官に止められる。
警察官いわく「ノーヘルで声かけたんだけど」
俺様「デリヘル？制服コスプレ男の？ｗｗ」
警察官「自転車だったねごめん」
俺様「デリヘルじゃないのか。変態に声を掛けられたかと思ったよｗ」

走行中に原付かと思われて、タクシーに幅寄せされるなどの嫌がらせもされる。
（自転車だっツーの）

残る問題は、中国製なだけに、組み立て済みを買って届いてもマトモに動かない事ぐらいだ。
自分で修理して直せる人には、安いし面白い自転車ではある。

以上GTRの感想でした。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 15:47:25 ID:ZYp+u0q5

ところで　GTR買った人で、内装三段付いていたひといる？

俺付いていなかった。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 08:48:36 ID:???

自転車ルールで信号無視すると本当に危ない。

（自転車だっツーの）

釣りくせえ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 09:55:53 ID:???

>>832
半年ほど前に購入したけど付いてなかったよ。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 14:51:30 ID:???

>>813
GT-R乗らせてもらったことある。
平地で３５でたらいいほう。　そんな口調で大げさに煽るってもしかして・・・？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 16:53:05 ID:???

下り道だとどんなフル電でも50km出るよなぁ。
トルクとか、電池持ちはどんな感じなんだろ。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 17:37:12 ID:???

平地は32km/hがいいとこだったな
まあお察し下さいって事で

838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 17:48:13 ID:???

GTRとティグレXって同じものなんでしょ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 21:25:19 ID:LLu7qmoZ

＞下り道だとどんなフル電でも50km出るよなぁ。
＞トルクとか、電池持ちはどんな感じなんだろ。

トルクは、普通に必死こいて漕ぐままチャリサラリーマンを軽くぶち抜ける程度
電池の持ちは、港区元麻布から新宿区歌舞伎町まで往復して、１メモリ減る。
ターボモード使いまくりだが、もっとトルクは欲しい。

１メモリ減ると急速に残りも減るので、無充電で新宿＜＞麻布２往復は怖くてやっていないが
（元麻布から原宿までなら無充電で２往復は可能だった。）

ただ、電池が糞重い。
電池を持ち運んで充電しようなんて考えない方がいい。
自転車置き場にコンセントが無いと辛い。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 21:34:37 ID:???

中華フル電のバッテリーメーターはお粗末な電圧低下の感知なので最初のメモリを切った時点で8割消費と判断すべきかと。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 21:41:07 ID:???

迂闊に放電させ過ぎると電池があっという間に死ぬからな

842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 22:57:54 ID:???

バッテリーが36Vなのに、デジタルバッテリーメーターが24V用で、電池残量がなくて
なくてもフルスケールを表示したままです。
途中に抵抗を並列に入れれば、36V用になりますか。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 01:42:19 ID:BzgwsSjF

>>839　わかったから営業はほかでやれ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 17:19:25 ID:FFW+U8R2

結局　どれが一番いいの？？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 21:04:40 ID:???

>>844
フル電自作、中華の小径物はカス、ここのスレの使った人の感想まとめたら
そんな感じ。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 21:07:36 ID:???

性能だけならそうなるが、費用対効果考えたらそこまでじゃないぞｗ
手軽さだけなら、買うだけで全てついてる中華フル電も捨てがたい。

自作は、中華フル電では品質や性能に不満がある人が、
手間とお金を惜しまずに性能を欲した場合のみ適用されるランク。

敷居の高さを考えたら中華フル電もアリアリ。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:21:06 ID:???

しかし10年使った時のコストを考えると
滅多に壊れない国産電アシ改造した方が良いからなあ

中華フル電はやっぱ無しだと思うわ
それしか乗ったこと無い人には分からないだろうが
比較して乗るとあまりに違いすぎる

848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:25:16 ID:???

費用対効果つっても買って2，3ヶ月で壊れたり届いたその日に既に壊れてたとかあるからな中華フル電は

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:21:42 ID:???

錆びず壊れずで長年使える事を期待する場合

初級　国産電アシ改（250Wだが壊れない部品サポート充実）
中級　自作フル電（金掛かるがウルトラスペック）
地雷　完成フル電（初心者殺し）

850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:09:02 ID:???

費用対効果の意味がわかってないのかな？

うちのフル電も一年ちょいってところだったかな。
コスパ最悪ｗ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:16:19 ID:???

新しいスピリッツとGTRだとどっちおすすめ？

前のスピリッツ持っているけど、そろそろ寿命っぽくて。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:31:46 ID:758RJHAE

トルク重視ならダントツSPIRITSでしょう。GTRは実はそんなにパワー無し。

でもトータルバランスを求めるならE-BIKE20がいいのでは？

取り回しが非常がいいし、なによりあまり目立たないのがGOOD。

いたずらされにくい。。。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:55:07 ID:???

LaLaのバッテリー寿命きて中身だけ変えたんだけど、

フル電走行はできるんだけどアシストモードが全く機能しない。
せっかく変えたのになんでや？　エロい人おしえて。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:56:24 ID:???

>>846
いや、今の円高だと費用対効果を考えてもクリスタの自作の方が得なくらい。
ベース車に2万円弱の国産の性能が良いママチャリを買っても、
クリスタのリチウム付コンベンションキットが送料込で700ドルほどだからね。
組み立てが面倒なら、近所の自転車屋に頼めば3000円ほどで大丈夫じゃない。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 01:00:05 ID:???

>>853
メンテナンスモードに入ってるとかは？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 01:10:24 ID:???

>>852
パワーならスピリッツですか。ありがとう。

E-BIKE20？
一応調べてみますが、どんな感じですか？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 01:35:31 ID:???

>>856　スピリッツよりパワフルなものは現在完成品ではないかな。

まだGT-Rとか言ってる人見てると
なかなか伝わらない感じですね～。

やめとけ、っていってもそっちに向かってしまうあたり
sunsunのプロモーションが巧妙なんでしょう

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 01:39:52 ID:???

ネーミング効果だな
一定の世代にはどうしても日産スカイラインGT-Rを連想させる
エンブレムまではモロパクやり過ぎw

859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 01:58:38 ID:???

クリスタ純正バッテリの方々、調子はどう？
何Ahで何km走れてるの？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 02:27:30 ID:60h81J7g

SUNSUNのGTRに４８Vバッテリー繋いだら結構な爆速。
くせになるぜ。
買った人は４８Vにしてみると良い。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 02:42:38 ID:60h81J7g

GTRのフォーンを電子音から、外国車のフォーンに変えようと思っているのですが、
取り合えずトラック用の２４V用を直結駆動したら、耳が痛くなる程の爆音でした。

これで爆走しても歩行者に避けてもらえそうです。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 03:08:08 ID:???

♪-こいつは　まさに　大迷惑
あれは何　ナニはアレ　お金なんかはちょっとでいいのだ-♪

863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 08:25:43 ID:???

数々乗ってきたけどやっぱりSPIRITSだけ桁違いに早い
来たときからペダルがガタガタだったけど
あと、なんと言ってもクソかっこわるい

864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 09:22:22 ID:???

クリスタライトで購入された方、支払い方法はどうされました？カード決済とかできれば理想なんだけどやっぱり無理かな？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 14:31:32 ID:???

>859
キットに付いてくる9ah(今なら10ahに増量中)なら30km/hで走って30km弱くらいかなぁ。
pasモードと併用で40km以上は走れる。
40km/hとか出して飛ばしていると、20km弱まで走行距離は落ちる。
まあでもリチウムなので電池が空になるまで走行できるのが良い。
因みに上で上がってるSPIRITSとかE-BIKE20は電池が鉛なので、
容量を空までとか8割消費とかで乗ってると半年ほどでヘタってくるので、
走行距離は公称の半分と見て取るべきかな。あと鉛だと車体がスゲー重い。
俺はルイガノのTR-2にクリスタのキットを取り付けてるけど、車体が20kg以下でママチャリより軽い。

>>864
支払いはpaypaslか銀行振込だね。paypal経由ならカードでも払えるよ。
paypalは日本語にも対応しているし、トラブルが有ると仲介してくれるからまあ安心。
キットを買うなら"Optional Kits"も注文するのを忘れないように。3つ纏めて20ドルくらい。
http://www.crystalyte.com/elekits1.htm
では検討を祈る。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 15:56:18 ID:???

>>855
すいません
メンテナンスモードって何すか？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 07:46:48 ID:???

865さんはどれ買ったの？
やっぱクリスタは俺みたいな初心者には敷居が高いわ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 12:06:01 ID:???

ウチも最初はLaLa-M買って改造したけど、
半年で性能と品質に不満が出てクリスタ探したからね。(´･ω･`)
最初は中華フル電でいいかもですよ。
作ったのに乗らなくなったとか勿体無いし。
本当に自分がフル電を使いまくるかどうか見定めてからでいいと思うよ。

869 ：865：2010/10/07(木) 19:42:21 ID:???

>>867
"36V Lithium Battery Pack Conversion Kits"と、"Optional Kits"だね。
ホイールは日本で自転車屋に頼んで組んでもらったんだけど、
クリスタに頼めば希望のリムサイズで組んでくれることを後で知ってちょっと後悔。
敷居が高いとは思わないけど、中華フル電を買うくらいなら国産アシを改造した方が良いよ。

>>868
俺も最初は中華フル電を買ったんだけど、半年ほどで錆が目立つわ、バッテリーはヘタってくるわ、と後悔してクリスタにした。
まあ最初の中華フル電がやたら故障するので、自力で修理する過程で自転車に詳しくなったけど、
やっぱり高い授業料だったな、とは思う。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 22:42:51 ID:???

>>869
自分もティグレを直してるうちに興味が出て、一から自転車組める様になったわw

871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 11:19:04 ID:???

誰か30万でクリスタ使った最強の電動自転車作ってくれよ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 11:59:07 ID:???

テレビって本来、消費意欲を掻き立てるもののはずなのに

おまえらのほうがオレの消費意欲を掻き立てるのはなんでだ？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 12:35:30 ID:???

TVはもはや終わコンだからです
ひな壇芸能人がyoutubeの面白動画見て笑うだけ　あれニコ動の方が遥かにおもろい

874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 16:13:36 ID:4tSMYo0f

ストーリーを師匠、フォロワーの実践家の喜びや屍
読み物としてもおもしろいｗ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 18:35:32 ID:???

>>871
30万ならやってやるよ
フルカーボンシクロモデルで

876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 19:56:59 ID:???

カーボン？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 20:12:34 ID:???

こういうのに付けるのか
http://www.rideblue.jp/product/2009_cxc.html

878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 09:45:40 ID:???

ありえねーだろ。ダウンヒルバイクとかが理想形だとおもうが。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 09:52:21 ID:???

ダウンヒルバイクはクソ重い車体と転がり抵抗なんて考えてないタイヤのせいで
平地で漕ぐには何の役にも立たないから常にアクセル走行になっちまう

荷物を詰める設定と耐久性と走行抵抗と重量のバランスで考えると
クロモリのトレッキングバイクかな

880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 12:40:23 ID:???

よく考えるとこぐ力はそれほど伝えなくて良いのだから、前後フルサスの29erでスリックタイヤが良いんじゃ無いかな？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 03:18:42 ID:???

カセットフリーやリチウム20Aの報告はまだ～

882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 11:32:31 ID:???

リチウム20Aなんて何十万もかかるな

883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 11:49:50 ID:???

クリスタに650＄位であるみたい。　上で買うっていってた人が居た

884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 00:36:43 ID:???

クリスタだと36V10Ahリチウムがバッテリーケース込で278ドルだった。
20Ahでも600ドル以下で買えるんじゃない。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 20:33:00 ID:???

ttp://www.amazon.com/Currie-Electro-Electric-Conversion-Battery/dp/B002KIXSRW/ref=pd_sbs_sg_1

こんなのは？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 20:40:02 ID:???

これニッケル水素バッテリーじゃないか？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 21:30:24 ID:???

このスレでもリチウムがスタンダードになる勢いだなｗ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 01:11:27 ID:???

>>885
面白そうだけど、バッテリーのパワーが低いから最高速度が24kmなのがネックか。
あとPASモードがないみたいだな。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 08:15:52 ID:???

国内の代理店あるの？　＞くり☆すた
海外通販は遠慮したいので、国内でオススメを教えてください。
電動自転車に出せるのは３～４万円が精一杯です。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 08:30:24 ID:???

中華の使い捨てしか買えないんじゃ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 11:01:14 ID:???

>電動自転車に出せるのは３～４万円が精一杯

ここがまず根本から間違ってるので無理です
10万は絶対に用意してください
どんなの買っても、結局修理やら維持やらでその位かかります
だったら最初からクリスタみたいに壊れにくくできる奴の方が良いです

892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 11:39:35 ID:???

>>海外通販

クリスタはもう日本への発送に慣れてるので、
普通に店でメール通販する感覚でOKだよ。

翻訳サイト駆使した英語でいいので、簡単に欲しいものと自分の住所を伝えるメールを送る
↓
「ここに金入れろ」つー案内が来るので、郵便局などから振り込む
↓
数日後に家に宅配で届く

・英語でメール（翻訳サイトで十分）
・ATMの代わりに郵便局から海外送金

これ以外は普通の通販と同じ。

これで面倒くさいと思う人は、
部品が届いても組み立てで諦めるタイプなので
そもそもフル電を作ることはできないと思います。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 13:16:14 ID:???

電動車はバッテリー費が燃料代の前払いみたいなものだから
最初の出費が多いのはしょうがないな。それと24Vとか36Vだと
かなり非力だからPASが付いてる国産メーカー車の方が良い。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 13:34:57 ID:???

自作72ｖだろ
もはやバイクｗ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 13:39:42 ID:???

>>889
3-5万で買えるフル電こそが、ヤフオクのそれですね。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 13:43:42 ID:???

そんで売り逃げにええっ？ってなるいつものお約束パターンと

どんな安いの探しても数年で壊れちゃ安い意味が無くなるし
10年間のトータル支払額で考えると電動は金がかかるのは避けられんのに
3～5万で済むでしょなんて人は2年後の電池交換のコストすら払えん

897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 13:54:40 ID:???

>>896
10年は無理があるだろ、6年程度は使いたいとは思うが。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 14:02:10 ID:???

モーターは10年もつかもしれんが、スピコンは無理だろう

899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 14:03:35 ID:???

若い頃は車でも数年で飽きるからガンガン乗り換えだったけど
年取るとあれ？もう次の車検？気付いたら10年乗ってるのか…なんて感覚になる

900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 14:34:40 ID:???

モーター2～3万で、スピコンは5000～10000円。その他の部品は500～2000円もぐらい。
自作は保守買っても、メーカ修理よりは安いかもね。今特に円高なので。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 15:46:30 ID:QWHM9ox8

すいません、バッテリーについて悩んでるので質問させてください。
１２Ｖで５Ａの電池を三つ直列に繋げると
３６Ｖで１５Ａの性能の電池となるのでしょうか？
多少の損失を無視すると、３６Ｖ×１５Ａ＝５４０Ｗが最高出力になるのでしょうか？
モーターの品質は無視ですが、、、。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 15:50:36 ID:???

９つ要るよ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 15:50:47 ID:???

単品1個　12Vで5Ah
直列2個　24Vで5Ah
並列3個　12Vで10Ah

904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 15:52:43 ID:???

並列3個→並列2個に訂正

単品1個　12Vで5Ah
直列3個　36Vで5Ah
並列3個　12Vで15Ah

905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 16:19:32 ID:???

直列はボルトが増えていって、並列は容量が増える。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 16:53:08 ID:???

電池の容量は元が多いほどロスが少ないので自転車は長く走る。
例えば10Ah、20Ah、30Ah、の電池があって、電池以外は同じ条件で走ったとする。

実験の結果、30Ahの電池は30km走れたとする。

それなら20Ahは20km、10Ahは10km走ると思う人が多いと思うけど、
実際は20Ahは15km走れるか怪しく、10Ahなら5kmも走れない。

自作するならこの辺を考えて電池を買ったほうがいいよ。

バランス的には最高出力時の消費アンペア（A）が、その電池の容量（Ah）と同じぐらいがベスト。
＊LaLaは8Aぐらいなので、8Aあればよく、
　クリスタは15～48A（買ったスピコンに準じる）ともの凄い消費電力なので、
　電池も15～48Ahぐらいあったほうがよい。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 17:45:21 ID:???

＞906
自分は24ｖ500ｗで電池は24v12ah
出力は大体300ｗ以下で走ることが多い。
ペダルアシストで50キロ位時速30キロ位で走ってる。
12ah電池はもう一本つんでる。楽に100キロ走れる。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 18:20:15 ID:???

俺も72Ahくらいあるのがベストだなバイク並みだがｗ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 18:28:50 ID:???

72Ahと時速30キロで600キロ走れる計算か

910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 18:33:54 ID:???

12Ah×2本で100kmだから300kmだろう

911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 19:12:40 ID:1Mro4+Yd

sunsunって電話もメールもつながらず、
10月5日にfaxで注文したlalaのバッテリー、
どうなっちゃってるんだか？
購入して3カ月は夢のようで
ほんとに嬉しかったのに

912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 19:37:37 ID:???

漏れはFAX後に数日でバッテリ来たけどな。
返信も連絡もなくいきなり着払いだったがまぁ、きたのでヨシ。

もう一度↓の内容でFAXしたら？
・早くしろゴルァ(ﾟдﾟ)
・住所ここ
・着払いでいいつってんだろ

もし二重にきたら受け取り拒否でおｋｗ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 20:02:38 ID:???

根性でニッケルバッテリー自作した人のページ見つけた
http://www.yokodai.jp/spotWelderNickelPlate.html

これを行う材料は秋月で買えるのは確か。
でもクリスタを全開で動かすにはややパワー不足なんだよなぁ…

こうした市販のニッケル電池だと手に入るのが15Ah以内のものだけなので、
快適に動かせるのは20Aスピコンぐらいまでだね。

それ以上の消費電力の強力なスピコン（40Aとか48A）だと
リチウム30Ah～の電池が必要な世界になる。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 20:57:46 ID:eq95Y8dm

電池の直列について、質問した者です。
本当に分かりやすい説明ありがとうございます。
素人の自分でも十分理解しました。

クリスタですと、スマートに乗るためにも、リチウム必須ですね。
昔買った、ジャイアントのＭＴＢを電動化するために、悩み中なのでとても参考になりました。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 21:08:26 ID:???

結局はクリスタで電池ごと買うのが一番楽でいいような

916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 21:57:43 ID:eq95Y8dm

確かに、そのようです。
後は、個人で海外通販初めてなので、勇気？と中学英語レベルでなんとか進めます。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 01:16:06 ID:???

クリスタで振り込む時は、クレカを持ってるなら郵便局よりpaypalがお手軽でお勧め。

>ここがまず根本から間違ってるので無理です
>10万は絶対に用意してください
>どんなの買っても、結局修理やら維持やらでその位かかります
最初に買った中華フル電は買って1週間後に、
車体を真ん中で止めてるネジがぶっ飛んで2分割されたんだよな。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 01:17:35 ID:???

次スレ立てる時に、クリスタ注文用の英文をテンプレに用意すると良いかもね。

919 ：907：2010/10/16(土) 08:38:00 ID:???

ニッケル水素は、同容量でもLIFOPOバッテリーよりはるかにパワーが無い。
特に大電流時。フル電には多少高くてもリチウムしかないね。
ニッケル水素は急速充電するとすごく発熱するし。用途を選ぶよ。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 09:26:50 ID:???

巨大容量のリチウム電池を買える店がない

921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 09:43:13 ID:???

クリスタに650＄位であるみたい。　上で買うっていってた人が居た

922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 15:46:24 ID:???

電動一輪車 SBU 2.0
http://www.youtube.com/watch?v=0JOgTKigxGs

ちょっと楽しそう

923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 19:30:29 ID:???

>>921 数日でそれ届く。　レポするよ。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 11:06:56 ID:???

クリスタの制作記録とか、そういうＨＰありますか？（日本人の）

ぶっちゃけ、2chのレスは　「全部作り話でしたｗ」　という可能性もあるし、
やはり画像のある記事を見たいのが人情というものです。

あと、ここでいうクリスタは電動自転車でなく「部品」なので、クリスタ含む部品スレ立てるほうがいいですかね？
現状では何でもかんでもクリスタの話題に振っちゃって、普通の電動自転車の情報を阻害している状態なので

925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 11:32:29 ID:???

製作記録とかは多分無い　自分の知る限り
>>924がWikiでも立てれば、皆で加筆編集して欲しい情報を得られるのでは？
これだけ猛者が居れば、書く機会さえあれば画像なり製作過程なり細かく書けるよって人は居るだろうし
完成車フル電の車種別情報も細かく分けて蓄積できるだろう

ぶっちゃけ、貴方のレスは
「俺は中華電動チャリの業者なんだが、クリスタ推しされると商売にならんからスレ分けして情報操作したい」
って可能性もあるし、自分は全くリスクも手間も負わずに
「信用してないので、自分の望む情報だけクレ、画像で証拠も付けろ」
って状態じゃ誰も欲しい情報はやりたくないのもまた人情なので
言いだしっぺとして雛形テンプレ作るとか何かアクション起こせばよいと思う

クリスタにしとけってのも、初代スレから色んな体験談がフィードバックされた結果
完成車フル電の長所短所と総合的に判断して達した結論だから、それに意味はあると思う
スレを分けた場合、極端に言えば完成車フル電専用スレの側にはそういう短所面がぼかされるんじゃないかい？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 12:26:01 ID:???

電気的な構造はほとんどタミヤのラジコンなんかと同じだから、
幾らでもあるラジコンの製作記録読んでノウハウ覚えるといいよ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 12:47:47 ID:???

>>924
前のスレで前輪が写真をアップしながら製作過程をレポしたことがあったね。
師匠も完成車の写真をアップしたことがある。
俺も写真のアップくらいはしようと思ったことがあるけど、私有地で乗ってるとはいえ法的にヤバいものだからなぁ…。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 19:20:20 ID:???

wikiまでしてしまうのはなんかヤダな。

ここみてわからないやつにまで歩み寄る必要はないよ。

裏ものなんだから、購入も取り扱いも自己責任で。

>>924　普通の電動自転車（ここでは中華フル電）は
すでに皆が経験して「概ねクソ」という結論でてるのに
その上話題にしろというのは無理

929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 19:38:16 ID:???

面倒な事はしたくないんです　買ってすぐ乗れるのがいいんです
お金はかけたくないんです　自転車ごときに3万か5万以上かけられません
修理とか自分でしたくないんです　バッテリーとかずっと使えるのがいいんです

これを満たすには…そうだ中華フル電に超お勧めな機種があれば万事解決
いやそんなのないよ→それじゃ困るからきっと存在するはずだから教えろ
いやそんなのないってば→いやこの世のどこかに存在するはず　しないと困る　だから存在する

こうあって欲しい世界を望み　現実を直視したくない心境

930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 23:40:50 ID:???

「概ねクソ」　という結論では都合が悪い人なんだな

931 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 23:46:27 ID:???

まあ中華も手軽とか安いとか利点はあるのだから、初めはそこからでもいいのではないか―

932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 00:09:59 ID:???

乗った直後に　　　これじゃない・・　　と感じる耐久性の悪い乗り物で満足する人が
いるとは思えないのだが。

クリスタの低価格版がたぶんイメージする最低の性能だと思う

933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 06:27:33 ID:???

いや多くの人は乗る前の梱包を広げた段階で「これじゃない…」と思うねだろうね。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 09:28:52 ID:???

>>925 >>931
てゆーか、クリスタも部品は中華でしょうね。
（それを別の国でアッセンブルすればその国の製品ということにできます）

価格からして、先進国で一から製造したものでないことは明らかですし
部品が中国製でも悪いとは限りません、クリスタもその中の一つです。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 09:36:09 ID:???

>>934
　それは誰でもわかっていることで、ここでいわれているのは
中華フル電、といわれる粗悪完成車の事でしょ。

もしgt-rとかの単体キットなんかがあればそんなに評判悪くは無いと思う。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 09:56:20 ID:???

>>934
モーターじゃなくて車体がウンコすぎるのが問題なんだよ
そういう粗悪品の通称が「中華フル電」だから生産国の話してるんじゃない

937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 10:08:41 ID:???

前からだれかが言ってたが確実に居るな

業者がｗ

GT-Rの過剰在庫がくるしいのかい？ｗ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 10:10:07 ID:???

LaLa-Mのモーターでも、上手く取り外して国産車体に移植すればいいものになる
しかし、そこまでするなら最初からキット化された自作の方が楽で速いオチ

あとディスカウントショップの数千円のチャイナ粗悪チャリにクリスタモーターつけても
走行中に分解するようなゴミしかできんぞｗ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 12:17:16 ID:???

ルパンかよ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 16:04:08 ID:???

今のチャリがボロボロなんで
新しく買おう、ついでにフル電に挑戦しようかと思ったらこの流れか…
２年くらい乗れれば良いと思ってたんだが
中華のってそんな糞なの？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 16:52:20 ID:???

中華のだったら通常はは2年位はいけると思う。
運が悪かったらその日に壊れる。
ちなみに俺のファントムは6年経ってパンク数回+チューブ破裂のトラブルがあったけど今も現役。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 16:55:10 ID:???

そういう人は多分電動アシスト自転車を改造した方が
イメージしてる「乗った事ないけど、たぶんこんな感じ」に近い性能を得られると思う

943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 17:06:48 ID:???

あとは欲しい速度がどの位かだな
激安クラスの中華フル電は基本速度域は20km/hと思ってもらっていい
「え？そんな遅いの？」って思うなら最初からモーターキットを検討した方がいい
フル電はどっちにしろ自転車屋のサポートは当てにできないからトラブった時の対処は自分でやる
そういう修理サポートが欲しいなら、電アシのスプロケ改程度のライトチューンの方が無難

944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 18:50:04 ID:???

>>940
ウチのLaLa-Mで2年だな。

1ヶ月目にパンクしてチューブ＆タイヤ交換。
2ヶ月目に後輪のボルトが割れて、日本製に交換
3ヶ月目に走行中にグリップもげて、以後は脚のみアクセル
6ヶ月目にバッテリ交換
8ヶ月目にサドルが割れて交換
12ヶ月目にバッテリ交換
15ヶ月目にサスペンションがおかしくなる
18ヶ月目にバッテリ交換
20ヶ月目に変速機が壊れる
22ヶ月目に嫌になって破棄

でも走行中にタイヤもげたりフレーム折れたりはしなかったよ。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 21:47:05 ID:???

バッテリーが結構頻繁に変えなくてはいかんのですね。
毎日充電ですか？それとも数回使って充電？

いずれにせよ鉛は自転車に向いてないのかな

946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 21:58:02 ID:???

鉛とニッケル水素は完全放電すると不治の病でご臨終する
メモリ効果があるから継ぎ足し充電すると航続距離短くなるけど
死ぬよりはマシだから、鉛なら常に満タン位の気持ちでOK
でも圧倒的な安さは魅力
クソ重いから坂のある場所には全然向かない
平地ばっかなら、安い鉛をしこたま買い込んでキャリアに死ぬ程搭載もアリ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 07:53:56 ID:???

>>944
ひどい。明らかにはずれだそれは。
うちのLala-Mは2ヶ月目に一度目のパンクしたけどそれは山道走った俺のせい。
同時期にアシストが全く効かなくなった。
原因はブレーキの所のセンサーが常にブレーキONの状態だったんで両面テープで処置。
その後1年は無問題。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 08:31:30 ID:???

俺も>944と似たような状況だが、ハズレだったのか。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 09:59:21 ID:???

>>947
おめでとう。明らかにあたりだそれは。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 14:39:20 ID:mmmra0za

俺のLala-Mは、購入一ヶ月で
ヒューズ飛び、レアなヒューズなので、探すの必死。
バッテリー倒して、内部部品割れ、接着剤とテープで直す。
業者に問い合わせはしてない。（最初からアフターを諦めて買ったので、笑）

さて次は何が壊れる？
こうなると、かかってこい状態です。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 15:18:44 ID:???

>>950
・・・君の体になんか起きないように祈ってる。
気をつけてね、ホント。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 17:07:49 ID:???

軽用のバッテリ搭載して、適当なモーターを回せば安上がりな
感じだが、いいモーターってないかな？
まあ制御はスイッチ一つで扱いにくさハンパないかもしれんが。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 17:52:09 ID:???

>>952
ttp://www.little-bellanca.com/shopping/product.php?PI=018396
最高出力15000W
ラジコン用だから、スピードコントローラー＋サーボテスターでコントロール出来るんじゃね？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 19:59:35 ID:???

>>936-938
国内メーカーのアシスト自転車もフレームからして中国製じゃないか。
きょうび純国産の自転車など作ったら、カブより高価な自転車になるわ。

中華クリスタを中華フレームに積むのなら、そこらの中華フル電と同じじゃないか。
そんな別売りの中華モーターなんて1000人のうち999人は興味ないんだよ。
ホムペも同好会もないような、わけわからん部品の一人語りなんて読みたくもないわ。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 20:24:04 ID:???

>>946
いっときニッケル水素バッテリー流行ったけど最近めっきり減ったね
あんがい寿命早いし、自分で入替え無理だからアフターないと詰みの状態になる（経験アリ）
やっぱ普通のバッテリーがいいわ、市販品の入れ替えで済むのはありがたい

956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 20:33:13 ID:???

>>954
>>936　生産国の話じゃないよ
まあまぎらわしい名称だが、このスレでは一部の粗悪完成車の事を中華って通称で書いてる事が多い
粗悪じゃない完成車なら中華とは言わん
http://www.jvbike.com/elbikes.htm

957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 20:40:51 ID:???

『すぐ買える』『カンタンに手にはいる』は基本だから中華フル電＋鉛電池は正解かと。
つーか安い中華電動を買って一喜一憂するスレなんだが、いつからスレの素材を否定する流れになったんだ？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 20:50:32 ID:???

①壊れやすいのも承知でそれもネタの1つとして
中華電動をあれコレ弄って愛でるスレ

②本格的な性能が欲しくて自作に手を出して
高性能を追究する自作中華電動のスレ
--------------------------------------
という2つのスレがあって、下記の2種類の質問が来るとする

③初心者が「3万で買えて壊れないで40km/h出せるのどれ」
とかフザけた事を聞いてくるのに対して
「選択肢は①と②しか無いからどっちか選べ」と回答する

④「いやそれじゃ困るんです修理自分でできないから壊れなくて
自分で組み立てなくて良い奴を紹介して下さい」と食い下がる人
--------------------------------------
③の初心者は、①と②のスレで各自回答していけばいいだろう

問題になるのは④だが、今の所処置なしだよな？
高額だが壊れない完成車チャリを売る場所があれば解決だが
>>956のサイトがそうなの？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 21:03:32 ID:???

>>956 迷惑なのでスレから出て行ってください。

安くてすぐ壊れるオモチャを大切に使うのがこのスレの趣向です。
よく壊れるLaLaも風雨をともにした大切な家族なんですよ。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 21:32:42 ID:???

どうみても君が迷惑でしょ。　　中華フル電なんぞもう話題も出尽くしてるし
新型（GT-R）とか出たときには結構話題にしてただろう。
なんでいつまでもボロの旧製品について語り合わないといけない？どんな趣向だよそれ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:00:42 ID:???

>>960
どうしてもと言うなら仲間にいれてやってもいいけど？
ただし、誰も興味ない話題を振る以上は愛車の画像ぐらい上げろよ。
誰も理解できん事を書き込んでるんだという自覚をもって挑め。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:02:26 ID:???

スレの趣向をなぜ一人のキチガイに決められないといけないんだ。
自作にたどり着いたほとんどは、中華フル電の経験を経た結果なわけで、流れ的にしかたない部分もある。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:11:35 ID:???

写真なら前のスレで何度か上がってたんだが。
それを知らずここまで逆ギレで暴れるとは、新参者のゆとりか、面倒な奴だなぁ。
まあこんなギスギスした雰囲気で上げる奴はいないと思うが。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:17:40 ID:???

クリスタ厨：「クリスタのハブがどうのこうの・・・・」

スレ住人Ａ：「クリスタって何？メーカー？　自転車の名前？？」
スレ住人Ｂ：「ハブってなんだ？　毒蛇のこと？？」

現状ではクリ厨のカキコほとんど理解できんと思われ
多くの住民からすれば意味不明な言葉の羅列、ただの迷惑な人になってる
「クリスタ」でググってもヒットせんような物を文章だけで理解できるわけがない

本当にWikiでも作らないと無理だし、Wiki見ても興味を持つ人は極々少数だそ（せいぜい数人）
国内でクリスタ使った改造記事やホームページが皆無と言う事実を真摯に受け止めて、本気で行動を起こせ。
現状、このスレで呪文みたいな言葉の羅列を書いたところで９９・９％の住民は読みもしないよ。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:20:06 ID:???

ひとまず、>>958を加工して次スレのテンプレにすれば良いと思った。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:27:39 ID:???

>>964
テンプレ(>>5)にリンクがあるんだが…。
ググレカス以前のアホだな君は。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:28:58 ID:???

そもそも、自転車の部品がバラ売りされてることを誰も知らんし
自転車が分解できることさえ普通の人は知らない、分解＝壊れた＝ゴミてのが一般人の思考
このスレの住民も一般人だからな「概念に無い」ことを理解してもらうには相当な努力が必要だな

また、自転車の良し悪しだって分からないのが普通。
自転車の形してれば全部おなじ「自転車」てのが常識的な認識だ。
それをどうこう言われてもスレ住人は「？？？？？」で、さっぱりわからんよ。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:36:53 ID:???

スピリッツが調子いまいちなんで、La-La-Rを買うつもりなんですが、持ってる人居ますか？

もしくは評価等聞かせてもらえたら嬉しいです。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:41:16 ID:???

GTRが欲しいんですが持ってる人インプレッションなどお願いします。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:42:37 ID:???

クリスタはいらないのでお話もけっこうです

971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:44:10 ID:???

自転車板で、一般人の自転車についての常識を前提にして書き込め、との説教を見ることになるとは。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:44:55 ID:???

ティーハチってどうですか

973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:45:08 ID:???

>>966 リンク先も見たけど理解できませんでした、ハリーポッターとかバックトウザフューチャーの世界でした、俺の住んでるこの世界じゃなかった

974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:45:13 ID:???

ほかの自転車スレでも完成車の話題のみ語り合ってるところってあるか？

情報がほしいのか、業者なのか、はっきりしないけど
おまえはクリスタとかはやめとけｗ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:48:20 ID:???

つまり　「クリスタはやめとけ」　って事と同意なのに気付けよ。
自分で知らぬ間に結論を出してるじゃないか。
自分だって持ってないものを奨めるなよ。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 23:24:28 ID:???

やりかたを間違えたな　＞クリスタ厨
このスレに定期的に画像と運用レポートでも上げてれば好意を持って迎えられたものを・・・

977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 23:30:22 ID:???

はなっから仲良くする気なかったじゃん、とにかく暴言吐きまくりで　スレ住民＝悪　の図式だった。
クリスタの名を借りた荒らし行為、これじゃ本当にクリスタ乗ってる人まで肩身がせまい思いをする。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 23:39:07 ID:???

ほんとにクリスタ乗ってる人は中華フル電の悪口とか言わないとおもう

979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 00:04:24 ID:???

知り合いが某スポーツカーの並行輸入しててコンテナの空きスペース使わせてもらえるんだけど、今まで輸入とか考えたことなかったわけ
このスレでクリスタ知って、じゃあ空きスペースに積んでもらって希望者に実費で販売しようかと思ったがクリ厨のタチの悪さに嫌気がさした。
輸入業者を目の敵にして叩くような人種に販売なんてできんわ、クリスタ輸入したら俺も叩かれるのか？
欧米から輸入しようが中国だろうが同じことすれば同業だしお互い悪口はタブーなのにまるでガキじゃないか、なんだよこれ？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 00:06:33 ID:???

次スレ

【私有地で】フル電動自転車　6台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287498804/

981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 00:18:52 ID:???

久々に見たら何か荒れ模様。

>>780です。
色々考えてこうなりました。

小径ものに拘るのを止めた
　↓
クリスタでリチウムのものを売っている代理店を探す
　↓
見つかんなかったので断念
　↓
色々見ていたらGoldenMotorが買いやすそうだったのでここでMagicPieを購入
　↓
自転車はロードバイクタイプの安めのを別に購入（バッテリーで予算が尽きた）
　↓
新しい自転車カッケー！　でもモーターが来ない・・・ ←今ここ

自転車本体は３万くらいで安いやつですが、雨の日は乗らない等々に気を付ければ長持ちするかなと。
バッテリーは48Vのやつにしてみました。来るのが楽しみ。

ちなみにクリスタに個人で買いたいってメールしたら駄目って言われました。
何か、聞くとこ間違えてますかね？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 00:21:39 ID:???

>>981
オメ。ゴールデンモーターだとどういう手順だったの？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 00:27:38 ID:???

>>982
購入までの流れって事ですかね？
ここは個人にも売っていたので普通のショッピングサイトと同じ感じで、
プルダウンから必要なものを選択してくだけでした。
発送費も一緒に計算してくれるから後はpaypalで支払ってます。

組み立て用手順が載ったpdfとかもあったので、来たらそれを眺めながら組み立ててみようかと。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 00:36:27 ID:???

>>983
詳細有難う
そこも買いやすそうだね

985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 00:37:47 ID:JmNxQSxi

自作厨死んでくだしあ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 00:47:54 ID:???

>>クリスタに個人で買いたいってメールしたら駄目って言われました
ん、みんな個人で買ってるんじゃ・・・

987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 00:48:46 ID:???

３万円の中華自転車にモーター積むのがＯＫなのに中華フル電はダメだと？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 00:51:29 ID:???

>>986 みんな？　「みんな」ってどこ？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 00:58:00 ID:???

もしかしたら翻訳がマズくて違う意味で伝わってる可能性もあるが、どうなんだろうな

990 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 01:34:30 ID:???

>>981
個人で2回ほど買ったけど問題なく買えたけどなぁ。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 06:31:56 ID:???

度々申し訳ない。
誰か>>968について誰かよろしくお願いします。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 08:15:37 ID:???

>>991
両方持ってるよ。

はっきり言ってパワーは比べものにならないくらい遅い。
電動のみで走るには無理がある。
アクセル電動だけで走るよりペダルを漕いだ方がなぜかアシストされる力が強くなって速く走る。

のんびり乗るのならLalaでいい。
子供を後ろに乗せられるのもいい。
見た目フル電動とわからない。

いいところもあるし悪いところもある。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 08:29:41 ID:???

またホラ吹きが始まったｗ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 09:44:57 ID:???

自作派が速度ばっか強調するあたりエセっぽいんだよなぁ…
ほんとに所有してれば20km/hあたりが最も快適なことに気付くし
バッテリーは小さくて軽いほどいい、登坂力こそ重要と言うに決まってる

大きなバッテリーにしようとか40km/hサイコー！とか本当のオーナーにありえんわ
ほんとホラ吹き嘘つきの荒らしに他ならない

995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 10:34:30 ID:???

本当に所有していれば20kmがどれだけ遅いか知ってると思うんだが。
ママチャリで少しスピード出してみました、より遅いんだよ。
あと叩かれている中華フル電はどれも加速力も登板力もまったくないよ。
むしろトルクを犠牲にして速度に振り当てていて20kmちょっとなんだが。
バッテリーも中華フル電は鉛だから、容量ない上に凄く重い。
「大した性能ないけど安かろう悪かろうで愛用しています」なら分かるけど性能まで偽るなんて本当に業者じゃないの？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 10:58:27 ID:???

20ｋｍマジ遅いもんな

997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 10:58:28 ID:???

原付として使ってますなんてのもかなり怪しいよな、安いわけでもなく性能も悪い
原付買えば良いじゃんって感じ。

原付登録しないまま公道へだせば当然違法なわけだから言いたい気持ちは判る
が、そんな意味のないもの使うやつはとても珍しいってことだな。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 10:58:45 ID:???

電動車はまだ持ってないけど、20km/hは遅いだろ。
サイクルコンピュータ確認してみたが平均速度が19km/hだった。
平地で加速後は30kmくらいが快適に走ってる目安かな。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 11:03:08 ID:???

埋め

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 11:04:05 ID:???

荒れ気味だよね。のんびりしようよ。

速度や云々おいといて、中華と自作の話題は両立できると思いますよ。
というか、自作してる人の大半は中華完成品にしばらく乗ってた人が殆どです。

完成車の悪口言っても意味がないし、自分達が乗ってた自転車の文句は書き込まないです。
むしろ過去の経験から、初心者さんに車種別でアドバイスしてたと思う。
荒らされるまで話題も完成車と自作で結構両立してたと思うのになぜだろう。

楽しくやろうよ。(´･ω･`)

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