初心者質問スレッド part164

1 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 13:33:54 ID:IbQ1KR0x

初心者質問スレッド part164

○簡単なメンテについてはこのページで
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
○サイズやパーツの互換性について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。
特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです。ただし初心者歓迎とは限りません。
以下のスレは独立しています。
・車種別（MTB、ロード、クロス、小径、固定、etc…）
・メンテナンス
・購入相談
見つからない場合は質問してみてください。
○荒らし・騙り・ネタ・雑談は原則放置。相手をしないように。
○マルチポストで質問すると「マルチ乙」「氏ね」と忠告され、誰も答えてくれないでしょう。
○質問者は「回答する人がわかりやすいように」
自転車の種類はもとより、可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう。
○回答者は「初心者でも理解できるように」
○スレ違いの議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでやってください

前スレ
初心者質問スレッド part163
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255616414/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 13:35:40 ID:IbQ1KR0x

3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 13:58:40 ID:???

＞前スレ998
ママチャリのグリップはお湯につけるんだ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 16:01:08 ID:???

グリップ交換するなら切ればいいじゃん

5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 22:55:21 ID:???

>>4
きりたくないんじゃん

6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 22:56:54 ID:???

>>5
交換ってことは…

とっといてどうするの?

7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 23:08:19 ID:???

知らん、なんか事情があって切りたくないのかなと思ったの
例えばえーと父ちゃんの形見のグリップだとか可愛い女の子が使ってたグリップだとか

8 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 23:24:11 ID:???

きっと、俺様の使用済グリップって事でオクにでも出すんだよ。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 23:26:25 ID:???

>>8
そんな風に思っていた時期が俺にもありました。
今は、カッターで切るけどね。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 23:39:14 ID:???

外したグリップを大事にとっておいたら粘土みたいになっていたことがあります

11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 21:09:21 ID:???

アバランチェ2.0の油圧ディスクブレーキのモデルを使用しています。
タイヤ装着時にちゃんとセンターを合わせているのですが
幾度かきつめのブレーキをかけるとタイヤがずれてしまいます。
上の部分が左に、下の部分が右にずれます。
ブレーキをかけなければセンターズレは起きません。
もちろんブレーキの取り付けボルト上下２箇所を緩め軽くブレーキかけてのボルト締めの調整も行っています。
解決策はあるのでしょうか・・・？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 21:20:51 ID:???

>>11
ハブ軸の固定力不足かな。
↓これくらい（レバーがハブ軸と平行になったら手応えが出るくらい）の感じでナットを調整してみ。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/hb/SI-24N0D.pdf

13 ：11：2009/11/19(木) 21:31:20 ID:???

>>12
明日の朝にでも試してみたいと思います。
またご報告いたします。さんくす。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 07:10:55 ID:???

タイヤの交換時期の目安になる事は何かないでしょうか？

タイヤのサイドが破損してきたり、ひび割れたり、
パンクが多発するまで乗り潰す感じでいいんでしょうか？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 08:16:18 ID:???

そうです
あまりケチケチせずにね

16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 16:33:22 ID:???

チェーンの注油に自動車の鉱物油を使っても大丈夫でしょうか

17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 16:43:03 ID:???

>>16
大丈夫よ。
注油後は拭き取りをキッチリね。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 18:44:43 ID:???

>>17
ありがとうございます。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 06:26:25 ID:???

ＭＴＢ寄りっぽいクロスバイクのフロントトリプルのチェーンクランクを交換しようと思うのですが、
サイズなどは今使ってるチェーンクランクの歯数とクランク長､
ＢＢ軸の形状さえ合えば付けられるのでしょうか？

それとも何かしらの規格サイズがあるのでしょうか？

全く独学なんで変な質問だったらすいません。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 06:59:49 ID:???

>>19
>>1
> ○簡単なメンテについてはこのページで
> http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
> ○サイズやパーツの互換性について
> http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
> これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 09:01:15 ID:???

>>20
すいませんでした！レスありがとうございました。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 10:16:44 ID:???

たぶん5速（9速Tiagraスプロケのまんなか）あたりで、前はアウターの時、
スプロケからチャリチャリ音がするんですけど、調整不足でしょうか？
他の歯だとそういう音はしないんですけど。。。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 11:05:18 ID:???

>>22
インナーの時は鳴らない？
ワイヤーのアジャスターを弄ってみると音に変化ある？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 11:17:32 ID:???

>>23
インナーのときは鳴りません。
アジャスターは弄ってません。締めこんでいるので緩めるしかないんですけど。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 11:32:33 ID:???

とりあえず回してみ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 11:49:04 ID:???

>>22
自転車（駆動系部品）の使用期間・距離・メーカー/モデル名・改造の有無は？
それはいつから出た症状？
（○○km使ったあたりから・購入当初から・部品交換してから・転倒してから等）

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 12:18:38 ID:???

>>22
フロントディレイラーのガイドプレートがチェーンと当たって音が出ていると予想。
直し方はフロントディレイラーワイヤの張り直しと調整。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 16:27:48 ID:???

近くにあるサイクルショップナニワとかいうショップに
giant cross2 っていうのが置いてあって、それはちょっと高いんで、
私はcross3が欲しいのですが、普通、取り寄せ的なことって気軽に
応じてくれるのでしょうか？

なんか、断られたり、困られたりする可能性があるかもなので、
言い出しにくくて（ＴＴ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 16:37:29 ID:???

>>28
何におびえているんだい?
聞くだけならタダじゃないか
肝っ玉据えて聞いてみなよ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 16:50:35 ID:???

>>28
普通取り寄せてくれる、
でも取り寄せに時間が掛かったり、問屋にも在庫なかったり、今年分はもう終了って事は有るかもしれない。
そういう事情をきちんと説明もせず客の注文を嫌がるような店は止めちまえ。

31 ：22：2009/11/21(土) 16:59:28 ID:???

ＲＤのアジャスターらしき部分をくるっと回して、
何度か調整してみたら、音がなら鳴らなくなりました。
これでまた気分良く走れます。ありがとう。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 17:01:11 ID:???

>>31
>らしき
こわっ!

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 17:18:14 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/image/rd4500gs-1s.jpg
左下の黒い部分です。間違ってないよね（＾－＾；？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 17:52:12 ID:???

>>33
ワイヤーの張りを調整したかったのなら正解だ。
単にワイヤーが伸びただけだったんだね。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 00:58:01 ID:???

アドバイスお願いしますm(__)m
DEORE9速用のリアディレイラーをもらったので何とかなるだろうと安易な気持ちで７速車に取付したのですが…
マニュアルやら色々見ながら半日格闘したが調整が全然上手く行きません(・ω・`*)
組み合わせに無理があるのは分かってるのですが…
同じ経験者で問題なく出来た方いらっしゃいますか？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 04:24:15 ID:???

>>35
上手くいった人じゃないけど
物理的に厳しいんでないのかい?

上手くいく事を祈ってます

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 05:24:07 ID:???

>>35
上手く行かないってのはどんな症状なの？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 07:07:04 ID:???

出来ることがだいぶ簡単になりました

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 09:53:55 ID:???

質問です！
フラットなハンドルをカーボン製に変えたら、振動もマイルドになりますか？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 10:53:06 ID:???

スポンジグリップに交換した方が、安くてよりマイルドになります。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 13:50:41 ID:???

ＭＴＢのチェーンクランクって歯数構成と枚数が同じなら
基本的に交換出来ると考えていいんでしょうか？

チェーンクランクの交換に挑戦しようと考えて色々調べてはいるんですが、

交換のポイントなどはかなりあるんでしょうか？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 14:07:59 ID:???

Qファクター
チェーンライン

君にはこの二つについて今しばらくググる必要がある
ではそれ調べたあとにまたね

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 14:09:12 ID:???

>>41,19
チェーンクランクって何？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 14:31:36 ID:???

ＭＴＢ寄りっぽいクロスバイクのフロントトリプルのチェーンクランクを交換しようと思うのですが、
サイズなどは今使ってるチェーンクランクの歯数とクランク長､
ＢＢ軸の形状さえ合えば付けられるのでしょうか？

それとも何かしらの規格サイズがあるのでしょうか？

全く初心者なんで変な質問だったらすいません。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 14:50:45 ID:???

>>40
スポンジかぁ
なんかかっこ悪い気がしてなぁ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 15:01:46 ID:???

>>44
クランクだけ換えた所でチェーンラインが変化する場合はBB軸長を変更しないと上手く変速出来なくなるよ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 15:03:51 ID:???

>>44
対応するチェーンの規格によってギア板の間隔が違うので、そこら辺注意だね。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 16:26:28 ID:???

>>44
あとは実用的なギアの組み合わせ（リアスプロケットとの）を
ちゃんと考えないと使いにくいよ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 17:27:13 ID:???

>>35ですが作業完了しました＼(^O^)／
レスしてくれた方ありがとうございましたm(__)m
とりあえずフロントもリアも全ギア変速出来て走れます。
後は細いHGチェーン？にして今より1、2リンク短くすれば、もっと良いかな？チェーンが少し余り気味ぽいので…

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 21:34:49 ID:s8bIt8qX

クロスバイクを買おうと思っているのですが
車（ホンダのフィット）に積むには、自転車はどのくらい分解してくては
ならないでしょうか？
タイヤ前だけ？タイヤ前後？サドルも外す？ハンドルも？などなど

51 ：50：2009/11/22(日) 21:35:42 ID:s8bIt8qX

すみません。クロスバイクはあさひのプレスポあたりを考えています。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 21:35:59 ID:???

普通はタイヤ前後だろう。
買う前は大変そうに思えるかもしれないが、5分も掛からない作業だよ。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 22:25:02 ID:???

>>46 >>47 >>48の方レスありがとうございました。
>>44は私が以前にレスしたものを誰かが勝手にコピーしたレスですが、
かなり参考になりました。
フロントのギア単体で考えてたのが浅はかでした｡
現在のBBとギアは安物で入手も難しく総取っ替えするしか無いと思います｡

BBとギアでチェーンラインが50mmになるような組み合わせを色々調べ中です。
レスありがとうございました。m(__)m

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 22:34:05 ID:???

>>53
現行のデオーレとか、ＬＸ、ＳＬＸみたいなインテグラルタイプのＢＢ付きクランクにしとけば、
何も考えずにセットになってるＢＢでチェーンライン５０mmだよ。
四角軸やオクタリンクみたいなのは軸長考えるのが面倒だよね。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 00:12:30 ID:???

>>45
気のせい。

固め
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bikeribbon/leggera.html

軟らかめ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ritchey/wcsergogrip.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ritchey/true-grip.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/pro/xc-foam-grip.html

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 00:53:18 ID:???

>>50
フィットならリアシートを倒せば、何も外さなくてもそのまま乗せられる

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 02:28:30 ID:???

>56はどう考えても嘘
レガシイクラスでもそのまま積んだら
シート倒した荷室が一台でいっぱい

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 02:38:45 ID:???

>>50
前後輪を外すまで。
ペダルを折りたたみかワンタッチ着脱式のやつにすれば横方向でスペースがとれるけど
サドルを外しても大して省スペースにはならないしハンドル外したら元に戻すのが一苦労。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 02:55:49 ID:???

>>57
いや、実際に乗せましたけど？
前後のホイールも外してないし、シートポストもそのままで

60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 02:58:59 ID:???

７００ｃのクロスですか？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 09:54:06 ID:???

>59
ななめ載せ？、それとも全席の間に前輪を落とす感じ？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 10:40:05 ID:???

>>61
普通に横に寝かせて
乗せたのはサイズ560のロード

63 ：57：2009/11/23(月) 11:01:27 ID:???

http://www.honda.co.jp/Fit/interior/seat/index.html
これ見ると積めそうだな。いまだに信じられんが。
嘘とか書いて申し訳なかった

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 13:01:43 ID:???

>62
レスありがとう。
僕は寝せて積むのが好きじゃないので、
前輪だけ外して、後輪はホイール付けたままスタンドです。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 22:01:27 ID:???

フロント３段変速の自転車初めて買いました。トリガータイプのシフターで、リアはレバーをカチカチ
するだけで変速するのですが、フロントはギアを小さい方に落とすときは同じなんですけど、大きいギア
に変える時はレバーをしばらく押し付けるようにしないとギアが変わりません。
（レバーを操作するだけではチェーンがガラガラいってます）
これはそういうものなんでしょうか？一応、メンテナンス本を購入し、ガイドプレート？とチェーン
の間隔等見てみたんですが、適正値の範囲にあるような感じがします。
お店で調整してもらったほうがいいですか？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 22:07:49 ID:???

>>65
後ろに較べて前の変速のほうが多少時間かかるね。
輪っかがデカいから。
レバーも深く・長く押す必要がある感じかな。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 22:15:20 ID:???

小さいギアに落とすのは、シフトワイヤをリリースするだけでシフタのバネとチェーンのテンションで勝手に落ちてくれるけど、
大きいギアに上げるのはそのテンションに逆らって人力で持ち上げなきゃならないからね。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 22:17:38 ID:???

外に置いていたママチャリが壊れたのを機に、
軽くて室内保管(玄関)できる自転車を探しています。
1万～2万円ぐらいでオススメないですか？
折り畳みで軽量タイプの機種でも大丈夫です。
メインの用途は買い物ぐらいですが。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 22:27:19 ID:???

>>68
その予算だとオススメ出来る物は・・・個人的には無いね。
全長が短く軽目で安いのとなるとこの辺がオススメかな。
ttp://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000069&action=outline
ttp://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000072&action=outline

70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 22:36:25 ID:???

>>66,67
65 です、ありがとうございました。なるほど～と納得しました。
これで今晩はぐっすり眠れますw

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 23:05:57 ID:???

母指球の当たりでペダルをふむようにしています
ですが、ある程度の時間乗っているとつま先を中心に、足がしびれてきます…
解決策としてはどんな事があるでしょうか？靴は普通のスニーカーです。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 23:07:11 ID:???

靴が身体に合ってない

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 23:09:02 ID:???

>>68
折りたたみを選択肢から外せ
まともな折りたたみは最低１０万はする

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 23:09:18 ID:???

長時間歩く分には何の問題もない靴なんですが、それがカラダにあってないとなると難しいですねｗ
笑わせてもらいました

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 23:11:10 ID:???

歩くのには合っている?
何を基準に言っているのか教えて頂こう

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 23:12:29 ID:???

軽い折りたたみというが
折りたたみは重いんだよ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 23:13:20 ID:???

めんどくせえ奴に絡まれたな、まともな答えはもう期待するなｗ>>71

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 23:19:52 ID:???

>>75
日本語が分からない方は答えないで良いですよ＾＾

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 23:21:06 ID:???

>>71
一点に集中して圧がかかって血のめぐりが悪くなるのかもね。
中敷き入れてみるとか別の靴（ソールの硬さが違う物とか）を試すとかかなぁ。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 23:34:25 ID:???

だから、長時間歩いても痛くないんですよ
これでも合っていないと？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 23:35:36 ID:???

歩きとペダル踏みじゃ足裏にかかる圧力の分布が違いますから。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 23:36:47 ID:???

>>71だけの情報だと、>>72はごく普通の回答だぞ。>>74の「長時間歩く分
には何の問題もない靴」ってのは後だし情報だ。

とりあえず、紐のしめ方を変えてみる（少し緩くする）のは意味があるかも。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 23:37:11 ID:???

自転車乗ってる時は、踵を接地させないで地面を歩いているようなモンだしね。

84 ：71：2009/11/23(月) 23:38:08 ID:???

あのー、私>>71しか書いてないんですが…

靴の問題もあるんですかね、ちょっと見直してみます

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 23:43:11 ID:???

>>84
誰が誰だか知らないけれど

脳内での想像ですまないが
指の付け根で靴が折れる状態が多いのかもしれません
靴の上側の折れ皺が指の付け根を圧迫している

僕の場合は歩いてる時に顕著に出る症状ですが
指の付け根が真っ赤になり指が痛くなります

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 10:50:56 ID:???

このスレなりすまし結構多いよね。
そんなやつが同じ自転車海苔と思うと嫌になるよ。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 13:27:00 ID:???

激情して見境無く同一人認定した人でした。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 15:40:30 ID:GqBUbwHK

すみませんが質問です
先日サドルがガタつくので櫓のボルトを締めたところ
思いっきりナメてしまいました
M8×43mmの細目キャップボトル（半ネジ）ですが
ホームセンターを数軒回ってもそんな規格はないと言われました

ネットで探すとステンレス細目は見つかりますが
強度の問題があるのでクロモリかチタンで探しています
このような特殊なボルトはどこで入手できますか？
ご回答よろしくお願いします

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 16:00:26 ID:???

>>88
タウンページで「ねじ販売」

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 16:19:37 ID:???

>>86
自転車板ではよくあること

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 16:26:45 ID:???

>>88
うちの近所にはばら売りしてくれるネジ問屋があるけど。
そういうとこで聞くか、↓こういうとこに問い合わせるか。
http://www.yht.co.jp/yds/

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 16:36:44 ID:???

>>88
ホムセンやネットのねじ屋で売ってるのは並目という規格
細目はバイクや車で使われるから
そっちのカスタムパーツで探すと早いかも
強度のあるチタンやスチール素材も多い

細目は強いトルクで締め付けられるので緩みにくい
だから自転車・バイク・車・飛行機で使われるんだよ
豆知識な

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 16:50:47 ID:???

>>88
クロームモリブデン鋼のネジなんて見た事無い・・・
チタンだと特注だな
鋼にメッキのネジなら自転車屋で取り寄せてもらえ
自転車のネジは特種な物が多く、ホムセンではな・・・
在庫数千種類のネジ専門店でも断られる事がある

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 17:10:00 ID:???

確かに大きなネジ問屋でも見つからない
自転車は特殊な規だからね

クロモリのシートピンなんかはあるけど
六角穴つきボルト単体ってのはないかもね
チタンはバイク系のショップにわりとあるよ
M8細目ならピッチ1.0で探してみて
ないかもしれないが
http://www.webike.net/cg/10655/100012201118/

ちなみにチタン特注は結構高いよ
安いシートポスト買うのと値段変わらないかも

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 17:13:52 ID:???

この不景気で来年の春から自転車で通勤しようと思ってるんですが、やっぱりママチャリから始めた方がいいですか？

よくマウンテンバイクみたいので通勤している人がいてとてもかっこいいなーと思っているので、もし初心者でも乗れるマウンテンバイクがあれば教えてください。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 17:17:56 ID:???

>>95
自転車乗れる人ならなんでも大丈夫だと思うよ。
悪路があるならマウンテンバイクでもいいけど、
舗装路ならクロスバイクのほうが走りが軽いよ。
予算たっぷり（15万～くらい）ならロードバイクもいいね。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 17:30:02 ID:???

確かに自転車パーツの軽量化で
ボルトを交換しまくる人っているよな
ああいうのどこで調達するんだろう・・・

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 17:34:51 ID:???

大きめのショップに行けば売ってるよ。
あとは取り寄せや通販とか。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 17:45:04 ID:???

>>98
大きめのショップって具体的にどこ？
あと、どこの通販で自転車用ねじ買えるの？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 17:50:25 ID:???

歩くのに普段使ってた靴でもソールの硬さなんかでペダリングには合わないで
痛くなることはあるよ。乗りたてでペダリングに変な力かかってるのもあるけど。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 17:52:58 ID:???

>>96
即レスありがとうございます。もう一度だけ質問したいんですが、クロスバイクとマウンテンバイクってどう違うんですが？

すいませんがお願いします。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 17:55:34 ID:???

ショップで現物見て店員に聞けば一発で理解できるよ
それが嫌ならママチャリに乗ってろ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 17:58:02 ID:???

>>99
ワイズロードとかには置いてあるよ
陳列されてなくても、店員に言えば出てくる場合もあるし、取り寄せになる事もあるから
とりあえず、地域のプロショップに問い合わせてみなよ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 18:02:45 ID:GqBUbwHK

>>91-94
ご回答ありがとうございました
ボルト一本くらいすぐ手に入ると勘違いしてました
やっぱ自転車って特殊なんですね～勉強になりました
教えて頂いたサイトと自転車店の双方に問い合わせてみます

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 18:06:15 ID:???

>>102
そんなにひどく言ってやんなよ。

>>101
とりあえず現物見て、そこで店員に意見聞きながら買いな。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 18:18:16 ID:???

「マウンテンバイク」「MTB」ってググれば画像も説明もたくさん出てくる
用途に合った使い方もすぐ分かる
「クロスバイク」「ロードバイク」も同様だ
なぜそれをしないのか理解できない

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 19:11:33 ID:???

>>104
そこらへんを走ってるママチャリだって、15mmのナットなんていう、工具的にはキワモノを
普通に使ってる世界だからな

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 19:46:48 ID:???

秋葉原のネジ屋にチタンのネジが安く売ってるけど六角の穴じゃないからなあ
あれが六角で自転車屋だったら十倍ぐらいするんだよな

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 20:03:46 ID:???

ロードバイクでレーサーパンツは必須ですか？
上下ジャージで乗ろうと思ってたんですが、
ギアやチェーンがジャージの裾に絡まってしまいますか？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 20:08:26 ID:???

>>109
裾を短く切ればOK

マジックテープ等のバンドで留めてもOK
裾を捲っても良いし
短パンっていう方法もあるよ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 20:11:13 ID:???

小学生みたいな質問だな
実際乗ってみればいいじゃん

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 20:14:02 ID:???

カンチレバーかＶブレーキレバーか、見た目だけで違いはありますか？

実際に付けてみないとわからないでしょうか？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 20:25:59 ID:???

>>112
Vの方が制動力が高い
メンテも楽だと思う

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 20:35:06 ID:???

>>112
レバーの違い？
テコ比が違うから、それぞれのブレーキ本体に合った物を使わないと駄目だね。
一部のレバーは切替が付いてる物もあるね。
見た目で判断するのは難しいかな。
ピボットとタイコ受けの距離を計れば判るけど。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 20:38:06 ID:???

引っ張るのがカンチ
締めるのがV

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 20:58:04 ID:???

>>113
>>114
>>115
レスありがとうございます。
どちらか判らないレバーのみ入手いたしまして、
見た目で極端に違いがあるのかわからなかったので聞いて見ました。

タイコとピボット？(レバーを曲げる軸の部分でしょうか？)

測ると中心～中心で20ﾐﾘぐらいだと思うんですが、
なかなか見た目だけではそんなに違わないみたいですね｡
実際に付けてみて握ってみようと思います。レスありがとうございました。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 21:08:16 ID:???

Vの方が制動力が高いのに、何故ロードにはカンチなの？
高速走行するのに制動力必要じゃないの？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 21:08:50 ID:???

一目でわかるよ

119 ：116：2009/11/24(火) 21:10:02 ID:???

>>116
すいません､型番らしきものを見付けてなんとなく自己解決しました、

BMXのＵブレーキというタイプのブレーキを付けた自転車に付けてあるものみたいです。

120 ：71：2009/11/24(火) 21:26:35 ID:???

皆様ありがとうございました。
思い切って自転車用の靴(底が堅くてビンディングにつなげられる奴)を買ってみました。
週末、いつも足が痺れてくる様な長い距離で試してみます。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 21:29:30 ID:???

多分、硬い奴の方が痺れやすいと思う

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 22:07:56 ID:???

>>119
それだとカンチやサイドプルなら組み合わせOKだけど、Vには不向きだね。
Vに組み合わせると、シュークリアランスが適正に取れなくなったり、
唐突に効いて危なかったりするね。

123 ：116：2009/11/24(火) 22:42:37 ID:???

>>122
幸いな事にカンチに付けようとしてたのでちょうどよかったです。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 00:42:29 ID:???

>>117
ロードは速度調整優先だからでは？
Vブレーキみたいにガッツリきくとカーボンフォークとか最悪折れちゃう

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 01:04:32 ID:???

>>121
だよね、頭悪すぎｗ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 01:19:31 ID:???

ん？
自転車に乗るときのシューズは底が固い方が変な筋肉使わなくていいから楽だろ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 01:23:42 ID:???

>>126
wwww

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 12:59:17 ID:???

知らなかったんだｗ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 13:24:38 ID:???

>>126
馬鹿は掘っとけ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 13:39:44 ID:???

(　´,_ゝ｀)ｸｯｸｯｸ･･･(　´∀｀)ﾌﾊﾊﾊﾊ･･･(　ﾟ∀ﾟ)ﾊｧｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 19:48:57 ID:???

SHIMANOのターニーグレートのサムシフターってかなり使いにくいですか？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 19:51:35 ID:???

昔ながらのアレか。既に比較する物が無いからなぁ。
最近のに較べたら使いにくいかもしれないね。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 20:03:37 ID:???

ワイヤーを前歯に挟んでシフトしてたあの頃に較べたら100倍使いやすいさ！

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 20:07:41 ID:???

個人的にはグリップシフトなんかよりは使いやすいと思います
似たような操作感覚のラピッドファイヤーよりはレバー操作が重いくらいで
動作の確実性なんかは不足ない

使い勝手はすぐ慣れるから玩具っぽい見た目が許せるなら

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 01:30:49 ID:???

>>131
６・７速は８速のチェーンと同じだから、
８速までのシフターが使える
１５００円位のでも全然違うぞ
こうとけ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 13:14:06 ID:b554iarv

コルナゴ、ピナレロ、キャノンデール、スコット、リドレーあたりの自転車買いたいんですが、
メーカーのHPにある取扱店リストには近所の自転車屋がありません。
近場の比較的大きな自転車屋には、ジャイアント、アンカー、ビアンキ、ルイガノ、GIOSしか置いてありませんが
取り寄せってできるものなんでしょうか？
その場合、本体価格と別に手数料などかかってしまうのでしょうか

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 13:15:49 ID:???

>>136
ほぼ無理だろうけど、一応聞いてみる価値あるね。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 13:30:29 ID:???

ほぼ無理ですかー
まぁ確かに店に直接聞けって話ですね。すみません。

ちなみにほぼ全部取り扱ってる専門店は、自転車で3時間ぐらいのところにあるようなので
ダメだったら頑張って行ってみますｗ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 17:10:08 ID:???

車で行け

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 18:44:52 ID:???

ちょっと遠くても専門店に行ったほうが良いよ
近場の店で買えても自転車が故障した時、補修パーツの取り寄せにも時間がかかるし
そのラインナップ差から見てもおそらく整備の腕もかなり違う

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 18:59:16 ID:???

カーボンフォーク装備ってやっぱ走り易さに変化がありますか？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 20:21:13 ID:???

>>141
フォーク以外同条件で比較したら違いが判るかな？程度だよ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 09:11:46 ID:???

ＢＢの交換が難度高いとされてるのは、力がいることや力加減が難しいからでしょうか？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 09:50:06 ID:???

高くないよ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 09:59:19 ID:???

BB交換作業自体は工具さえそろえていれば難しくないんだけど
他のネジやナットと同じく歳月経った物だと固着しててビクともしないケースがあるってだけ
そういう場合に苦労する

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 10:26:41 ID:???

>>144
>>145
レスありがとうございます。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 17:12:12 ID:LfeaAcve

前の反射板って設置義務あります？
ハンドルバーカットしたらかなり邪魔に…

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 17:17:00 ID:???

>>147
違法ではない。
BAA規格に反するだけ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 17:44:10 ID:LfeaAcve

>>148

＞ >>147
＞違法ではない。
＞ BAA規格に反するだけ。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 17:45:22 ID:LfeaAcve

>>148
サンクス
ライト二本刺しだし、外してみるかなぁ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 18:01:43 ID:???

>>147
でもあった方がいいよ
どこでもいいからつけといた方が良い
特に車道走るなら

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 18:02:23 ID:???

>>149
ぬ?

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 18:05:33 ID:???

ぬふぅ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 20:00:35 ID:dvhvsiLt

違反を承知で二人乗りで後ろで立ち乗りするのに足掛け付けたいんだけど、あれって名称なんていうの？

二人乗り捕まったら罰金とかある？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 20:05:18 ID:???

だめだこりゃ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 20:09:44 ID:???

>>154
リアメカガード
ペグ
ハブステップ
等々かな。
正式名称は良くわからんわ。
罰金は実際の所どうなのかなぁ。
事故起こした時なんかはかなり不利になるよ。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 20:15:07 ID:dvhvsiLt

あの足掛け、ナットと丸棒で溶接して作るのは簡単なんだけど、ネジのピッチが以外と細かくてホムセン行ったけど合うナットがないんだよねぇ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 20:18:49 ID:dvhvsiLt

>>156
ありがトン！

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 20:21:45 ID:???

人が乗ると仮定すると、ナットと丸棒を溶接しただけだと、オレは心配だな

丸棒を旋盤で形状だして、ねじ部をタップがけして、焼入れかな

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 20:25:11 ID:???

>>157
あるとしたら自転車売り場だね。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 21:39:47 ID:???

>>154
２万円以下の罰金又は科料

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 21:39:59 ID:???

>>159

焼入後さらに外径をセンターレスか円筒研摩すれば完璧だね
ピカピカ過ぎて足乗せるのが勿体なくなる

163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 23:08:20 ID:???

>>141
地面に茣蓙ひくかマットレス敷くかくらい違う

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 23:09:01 ID:???

>>150
ステッカー貼れ
3Mがお勧め

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 23:10:05 ID:???

>>158
しっかり事故るんだぞ！

166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 00:39:10 ID:???

ルイガノのmv-1なんですが
いちばん外側にギアを入れて、気合い入れてこぐと
ガチャンとギアが一つずれるような感じになります。
とりあえずディレイラーの調整したら、一度だけしばらくなくなったんですが
それもつかの間、また同じような状況に。

転倒してから酷くなったような、そうじゃないようないまいちその辺りははっきりしませんが
この症状を改善するために、何をすればいいんでしょうか。
調整ではなく、根本的に何かを交換する必要があったりしますか？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 00:45:45 ID:???

>>166
RDハンガーが曲がってたりしてるのかも。
ショップで見てもらったほうがいいね。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 04:57:11 ID:???

拙者のMV1も新車時からその症状が出ますよ
たぶんRDがターニーだからいい仕事をしてくれないんだと思います
ルイカツもこの機種のユーザーが高速走行するなんて想定してなかったのではないでしょうか

拙者はめったにトップに入れないんで気にはならないがその症状を直したいならまずRDのグレードアップですな
ターニーではトップに入れたときテンションがゆるゆるなんですよ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 11:32:35 ID:JO7qjD9R

購入相談
PROGEAR　ビジネスコンパクト（折りたたみ）
無印良品　 20型自転車基本形
用途は家から1キロほど離れた駅までの通勤用です。
折りたたみである必要性はないのですが、帰宅後家の中にしまいたいので、小ぶりな自転車をさがしています。
予算は2万円前後を想定しています。

今のところ上記の2車種を候補にあげているのですが、
自転車についての知識が明るくないため良い点悪い点を教えてください。
また、わたしにあった車種がこれ以外にもあれば教えていただきたいです。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 12:55:24 ID:???

1キロは歩いた方が・・・・

171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 12:57:53 ID:???

>>169
サイクルベースあさひのオリジナルブランドの折りたたみとかいいかも。その予算なら。
アフターサービスもあるし。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 13:51:01 ID:???

主に走る距離が1km程度なら、より車重が軽くてコンパクトな16インチタイヤの方がいいかと
ドッペルギャンガーの103など

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 13:57:18 ID:???

帰宅時に毎回部屋に持ち込むのなら軽い自転車じゃないと心折れます

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 15:49:08 ID:???

>>169
こっち行け

【2万以下】激安折り畳み＆小径車18台目【20吋迄】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253618410/l50

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 19:44:20 ID:???

チェーン交換しました
スプロケットが真円じゃないのはわかるのですが、
クランク位置でチェーンの張り具合がまるで違いました
パツパツとちょっとダラーンとなるくらいです
これは私の自転車のスプロケットの加工精度が低すぎるのですか？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 19:53:04 ID:???

チェーン引きでチェーンを引きすぎると具体的にどんな不具合が発生しますか？

ペダルが重く感じるのですがこれがチェーンを引きすぎたせいか知りたいです。
二センチは押せるので大丈夫だと思ったんですが。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 19:54:35 ID:???

最近のMTBはディスクブレーキばかりなのでしょうか？
7年ほど前に買ったときは重量とメンテ性でVブレーキが優勢だったのですが…

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 19:59:14 ID:???

>>176
ペダルが重くなったり、
異音が発生したり、
チェーンやギア板を痛めたり、
BBやハブを痛めたり、
って所かな。
2cm遊びがあるなら適正っぽいけど、
試しにもう少し緩めてみたら何が原因で重く感じるのか判ると思うよ。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 20:02:01 ID:???

>>175
俺のママチャリもそんな感じ。
お前はバイオペースか！ってくらいチェーンリングが偏芯してるみたい。

あと、関係無いかもしれないけど、
チェーン繋いだ箇所のリンクの動きが渋くないか点検してみるのもいいかも。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 20:05:52 ID:???

>>178
予想以上に広範囲に影響しますね。少し戻してみます。
ありがとうございます。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 20:06:35 ID:???

>>177
Vブレーキのモデルは無くなったわけじゃないけど、少なくなったね。
俺もMTB乗りだけど、いっぺんディスク使ったら戻れなくなっちゃった。
環境に左右されにくく安定して効くのは何よりありがたいね。
メンテは油圧ならVに較べて断然手間数少ないよ。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 20:09:34 ID:???

>>166
>>168

ターニーならRDのテンションが弱いんだろうね
チェーン一コマ短くしてみ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 20:10:50 ID:???

>>169
小径車は決してしまいやすかったり小振りだったりはしません

とりあえずかわいいから小径欲しいだけとちゃうんかと

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 20:13:18 ID:???

>>179
ありがとうございます
フラットランド用のバイクなのでスピードは出さないのですが・・・
スプロケ交換を検討してみます

気をつけて組みましたが、リンク箇所ももう一度確認してみます
ありがとうございました

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 20:14:25 ID:???

>>169
1kmなら一輪車でいいんじゃない
コンパクトだよ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 20:15:35 ID:???

>>183
いや、一応たいていの場合は700cや26インチ車よりは全長短いよ。
物によってはホイールベースも短くしてるのもあるし。
ホイールベースをむしろ長くしてるものでもタイヤ径の差分があるから、全長が長いってことはまずないと思う。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 20:17:26 ID:???

>>181
ありがとうございます。
7年ぶりのMTB購入で調べてたらディスク天国で驚きました。
スリックはかせて街乗りメインなので恩恵は無さそうですが、
Vブレーキよりも楽なメンテを楽しみにしてみます。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 20:19:31 ID:???

>>187
機械式買っちゃうと大差無いから、必ず油圧式をね！

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 21:46:53 ID:???

>>184
スプロケゆがんでいるならクランクも見た方がいいお。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 22:03:07 ID:???

>>189
クランクもみてみます
完成車の選択肢がなく、1ピースクランクのものなんです
ド派手な転倒はしてませんが、結構な回数こけてますので歪んでるかもですね
買って一週間もたってないのに・・・；；
ありがとうございました

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 22:06:27 ID:???

画像みせたら一番早く解決する

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 22:14:56 ID:???

>183
マンションのエレベータに載せるとか、
玄関の端っこに置くとかだと、
例えホイールサイズ分の差しかなくても小さい方がいい。

２万円クラスの小径だと走行性能はあれだけど、
まあ1kmだし．．．　問題ないかと。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 00:13:34 ID:???

最近クロスバイクを購入して自転車を始めました。

皆さん当たり前のように車道を走っていますが、広い道はいいとしても狭い道の車道を走るのが怖いです。
大型のトラックやバスが横を通るので当たってしまいそうで。
あと後ろからきたバイクにクラクションを鳴らされたのが若干トラウマになっています…
これは慣れていくものなんでしょうか？先輩方教えてください。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 00:15:19 ID:???

>>193
まぁ慣れっちゃ慣れだけど、
危険だと感じたら歩道に逃げるなりしたほうがいいよ。
引っ掛けられて怪我すんのは自転車のほうだしね。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 00:28:35 ID:???

狭い道で下手に避けてやると、
下手クソな奴が無理して突っ込んできて轢かれるから気をつけてね。
クラクションは聞こえないフリで。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 00:33:33 ID:???

>>193
恐怖心についてはかなり慣れの部分がある。
実は後続車による引っ掛け事故というのは、
事故率としては凄く低いのは覚えておいていいと思うよ。

クラクションなんかは、車道においては交通弱者、つまり車両としては
自転車の部類が一番優先される事を頭だけじゃなく、身体で理解しよう。

俺の場合はクラクションならしたクルマなんかは追いかけて窓開けさせて怒鳴りつけるよ。
ぶん殴ったり犯罪にならない限りにおいて、カスには制裁を与えてやる。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 00:56:02 ID:???

俺は進路をふさいでしばしメンチ斬る程度にしてる
この前はそれに対して思いっきりクラクション鳴らしてきたヤクザまがいのチンピラがいたが、
信号が変わってもこっちを睨み付けてるそいつが後続車にクラクション鳴らされてたわｗ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 01:00:39 ID:???

疲れてるときにクラクション鳴らされて思わず中指を立ててしまった。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 01:01:01 ID:???

>>194-197
やはり慣れの部分が大きいようですね。早く慣れるよう乗り回します。
ありがとうございました。

それにしても皆さん強いですねｗ僕も強気でいこうと思います。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 01:02:25 ID:???

>>196-197
法的に強いからってそこまで突っ張ってもしょうがねーだろｗ
DQNにDQN対応したらおまえもDQNだし
法律うんぬん以前に譲り合えよｗ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 01:28:14 ID:???

>>199
強気で行く大前提として、こちらが法律は当然その他諸々のマナーも全て守って安全運転していることな
それしてなかったらただのバカ
轢かれて仕舞ってくれて結構

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 01:29:41 ID:???

>>200
お前ほんとバカだな

譲り合うという状況では常にこっちが譲ってる
明らかにDQNがごり押ししてくる時にどうするかの話だろ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 01:35:15 ID:???

>>202
>お前ほんとバカだな
この一文なきゃごもっともなんだけどなｗ
>明らかにDQNがごり押ししてくる時にどうするかの話だろ
とは何処にも書いてないわけで、勝手にそれを前提に話してる時点で
おまえのいう
>譲り合う状況
も大分あやしいんだよねｗ

まあ自転車のってりゃクラクション鳴らされたときの気持ちはわかるが、おまえイライラしすぎだな

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 02:45:28 ID:???

バカなレスを見るとイライラする

205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 07:00:01 ID:???

そのためのあぼーん機能です。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 20:15:07 ID:???

> この一文なきゃごもっともなんだけどなｗ

なら、その後にグダグダ書いてるのはなんだ？
ごもっともじゃないのか？？？

こういうのを自己矛盾供述という

あーｲﾗｲﾗ(#ﾟДﾟ)y-~~ｲﾗｲﾗ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 20:17:30 ID:???

スルー

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 20:21:00 ID:???

ヌルー

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 20:22:57 ID:???

>>206
なければごもっとも　あるんだからごもっともじゃない
自覚のないバカで気が短いとか救いようないな

210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 20:57:54 ID:???

DQNそのものじゃん　ほっとけ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 21:30:33 ID:???

論理的に破綻していることにすら気付かない低学歴ｗ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 21:51:35 ID:???

>>206
１．>>201は後付でなので>>202の正当化は通用しない
２．余計な一文のせいで文意が変わってるってことだろ

俺の場合はクラクションならしたクルマなんかは追いかけて窓開けさせて怒鳴りつけるよ。
ぶん殴ったり犯罪にならない限りにおいて、カスには制裁を与えてやる。

とか自慢げにいっちゃってる時点でお察しだがｗ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 22:28:31 ID:???

最近はシティーサイクルでも、27インチのタイヤを時々見かけます。

重量等の条件が同じ場合、大口径タイヤの方が効率が良いのでしょうか？
大口径タイヤ装着のデメリットと言った物はあるんでしょうか？

素人質問で申し訳ないです。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 22:39:21 ID:???

>>213
タイヤ径は口径とは言わない。
口径は筒状の内径によく使われるね、銃身とか。

大径タイヤは段差の影響を受け難いので乗り心地が良いし、高速に向いてるね。
欠点は小径に比べれば重いこと。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 22:42:30 ID:???

>>213
効率ってのとはちと違う話かもしれないけど、
径が大きいほうが段差の乗り越えが楽になるね。
とはいえシティサイクルならMTBみたいな使い方をするわけじゃないだろうし、
その違いはなかなか体感出来ないかもしれないけど。
あとはハブの回転速度が落ちる事とか。これも微々たる差か。
重量が同じとするならばデメリットは特に無いかな。（実際は変わってくるけど）
モデルによっては26と27では適正身長に違いがあるので、
26の適正身長下限ギリギリな身長の人だと乗りづらくなる可能性あるのがデメリットと言えるかも。
速度とか登坂性能については組み合わされるギア板の歯数次第なのでなんとも、だね。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 23:01:37 ID:???

>>213
27インチは昔っから26インチのと並んで売ってるよ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 23:25:39 ID:???

>>212
涙拭け馬鹿が

218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 23:26:30 ID:???

>>212
> 俺の場合はクラクションならしたクルマなんかは追いかけて窓開けさせて怒鳴りつけるよ。
> ぶん殴ったり犯罪にならない限りにおいて、カスには制裁を与えてやる。
>
> とか自慢げにいっちゃってる時点でお察しだがｗ

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

誰と勘違いしてるんだ？ｗｗｗ
完全に逝っちゃってますねｗ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 00:20:18 ID:???

>>217-218
煽り耐性つけろよｗｗｗ横風でふっとばされすぎｗ　

220 ：213 ：2009/12/01(火) 11:12:05 ID:???

>>214さん、>>215さん、>>216さん
ありがとうございます。

何となく解ってきました。
口径は大砲でした。失礼しました(苦笑。
ここ長い間、自転車から遠ざかっていましたので、以前から27インチが
あることには気づきませんでした。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 14:10:58 ID:???

初めてのクロスを買ったのですが、初心者向けのメンテ本とかでオススメとかありますか？
あさひのHPとかあるのは知ってますがやっぱり本として見たいので。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 14:13:16 ID:???

本屋で立ち読みして、分かりやすいと思ったもの買えばいいだろ・・・

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 14:47:32 ID:???

自転車乗りが読んだオススメの本・書籍
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1236399864

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 16:04:05 ID:???

>>223
あのスレが役に立つわけないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 16:21:06 ID:???

俺的にはナイススレだったｗｗｗ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 17:14:50 ID:???

>>221
BBB-2

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 00:25:58 ID:???

>>213
>大口径タイヤの方が効率が良いのでしょうか？
何の効率だ？
漕ぎが重い、軽いは車輪のでかさだけじゃ決まらん、
タイヤと前ギヤと後ギヤとの関係で決まるモンだ。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 00:38:22 ID:???

↑
ミニベロのり

リカベントのり
↓

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 01:09:55 ID:???

転がり抵抗は径が大きい方が小さい。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 01:26:28 ID:???

直径半分で回転数2倍だし

231 ：213：2009/12/02(水) 11:17:19 ID:???

>>227さん、>>228さん、>>229さん>>230さん
転がり抵抗も含めた運動効率です。

具体的には、マウンテンバイクのスリックタイヤとクロスバイクを
比較して考えています。

舗装路の走行であれば、マウンテンバイクのスリックタイヤでも
良いのかな？とか考えています。直径が違うだけで同じようなデザイン
のタイヤであれば、26インチのマウンテンバイクと700cのクロスバイクに
さほど差が無ければ、マウンテンバイクにしようかと思っています。しかし、
長距離走行で差が大きいのであれば、クロスバイクにして、マウンテンバイク
は後日にしようかな、とか考えています。用途は、別府→熊本→北九州の
サイクリング旅行です。

いい年のおっさんですが、学生時代に行けなかったサイクリング旅行に
挑戦しようかと思っています。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 11:49:14 ID:vndR+ByI

07のスペシャライズドglobeに乗ってます
かなり距離走ったのでブレーキシューを交換したいのですがオススメありますか？

通勤用で坂道無しの片道７キロ弱
雨の日は乗りません
なるべく鳴かないの選びたいのですが、全く初心者でなに買えばいいのかわからない…

♀ですが自分で交換チャレンジしてみようとおもってます！

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 11:55:34 ID:???

前輪の泥よけのフォークから先がないとどうなりますか？
直前を行く人の背中に泥がかかる？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 12:09:37 ID:MNkVNFLr

>>232
ブレーキは命に関わる部分だから、正しい知識と技術が無ければ、お金を払ってプロに頼んだ方がいいよ。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 13:28:57 ID:???

チェーンリングについて質問します。
22tのインナーのチェーンリングの裏表の向きについてですが、下の画像で言うと歯が
削れている側、22tと刻印されている側が表（BBの反対側）なのでしょうか。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h137014653

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 13:48:13 ID:???

>>231
予算の都合等あるかと思いますが
スピードに強いこだわりがないのであれば
ランドナーやクロモリロードなども検討してみてはいかかでしょうか？
長い距離をのんびり走るには良いと思いますよ

>>233
泥は斜め前に飛びます
自転車は前に進んでいます
自分で舞い上げた泥のシャワーを浴びながら走ることになりますね

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 15:02:27 ID:???

>>232
Deoreとかでいいんじゃない？鳴かないようにするには取り付け方のほうが重要。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 15:24:50 ID:???

冬のシーズンでもスカパーで見られるサイクルスポーツの番組ってありますか？？？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 15:26:45 ID:???

番組表ぐらい見ろよ…

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 15:30:42 ID:???

めんどくさいだろ馬鹿　早く教えろ役立たず

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 15:32:38 ID:???

スカパーは番組じゃねぇし・・・

Jsports1でブエルタエスパーニャやってるけどね。再放送だけど
アクトオンTVでも三浦半島自転車一周とかやってるけどね。見たことないけど

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 15:47:24 ID:???

え、スカパーって今番組やってないの？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 16:29:48 ID:???

？？？
>>241の番組の定義を知りたい。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 16:47:12 ID:???

>>232
ttp://www.cbnanashi.com/parts/207.html
ttp://www.cbnanashi.com/parts/1341.html
ttp://www.cbnanashi.com/parts/273.html

俺なら↓これ買って
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/04/bbs05.html
磨耗したら↓これに交換するな
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/swissstop/rx-g.html

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 16:53:58 ID:???

>>232
シマノだけは避けろ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 17:18:21 ID:???

>>233
高速で走ると自分の顔に水が掛かる。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 18:20:30 ID:???

>>232
TRISTOP トライストップ BBS-14T ブレーキシューがお勧め
３色のシューがカッコイイよ

248 ：232：2009/12/02(水) 19:13:04 ID:vndR+ByI

皆様ありがとうございます(^_^)

自分でチャレンジしてみてムリそうなら自転車屋さんに見てもらいます

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 19:24:08 ID:???

自転車乗る様になってから、体重が増えて体脂肪が減ったんですが
多少筋肉が付いたって事でしょうか？
走る距離は、1週間で5～60キロです。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 19:30:39 ID:???

そもそも何キロが何キロになったのよ
それと測る条件はちゃんと毎回揃えてる？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 19:45:10 ID:???

>>250
あ？うぜぇよ
なんでそんな事まで答えさせんのよ、舐めてんの？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 19:47:45 ID:???

1週間で5～60km程度しか走らないで痩せたとかアホらしい。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 19:51:30 ID:???

>>251
なりすまし乙

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 19:52:03 ID:???

走ってる内にも入らんよそれ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 19:54:04 ID:???

180cm50kg→180cm51kg
体脂肪率10％→9％とか

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 19:56:28 ID:???

どんな体型だ？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 20:04:13 ID:???

細い骨と皮しかなさそうだな

258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 20:06:51 ID:???

>>249です。

47kg→56kg、12％→7％です。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 20:12:40 ID:???

>>249
距離が少なすぎる　そんな距離じゃ誤差程度しか体に影響しない

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 20:20:46 ID:???

病気なんじゃないの？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 20:26:53 ID:???

期間がわからんけど筋体重で１０ｋｇ増やすって
まともなトレーナーつけてもそうそう達成できない

262 ：231：2009/12/02(水) 20:43:20 ID:???

>>236さん
ありがとうございます。もう少し間口を広げて考えます。
ただ、7～8万円の予算ですので、苦しいところです・・・。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 12:11:46 ID:Dcu4Er+A

クロス乗ってて、ロードの方が速くなるのかと思って購入考えたんだけど
エンジン9割って言葉を目にして考え直し中
あとロードだと遅いとダサいって刷り込みも確実にある
実際遅いと思う
走ってて抜かされるときにびっくりする
んで、速く走れるようになってからロード買おうと思ったんだけど、それってどのくらいなんだろう

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 12:19:10 ID:???

買えばわかる
ただ、レースではエンジン9割かも

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 12:37:57 ID:???

>>263
単純に走るのが楽しいよ。人より遅くても。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 12:38:59 ID:???

MTB欲しいんで、「バイシクルクラブ」とかっていう雑誌を買ってきて
見てました。
そこに載ってたMTBが80万円とかしてるんですけど、そんなビックリ価格じゃないとマトモな車体ないんですか？

それとも普通に趣味で乗る分にはもっと安い車体でいいんですか？

用途は林道とかちょっとしたモトクロスコース走ったりしたいです。
エクストリーム的な乗り方もしたいです。
なるべく軽くてタフな車体がいいです。
オススメあれば教えて下さい。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 12:51:51 ID:???

>>266
予算書けよ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 13:05:58 ID:???

>>267
すんません、まぁ出せて10万くらいですかね。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 13:08:10 ID:???

10万じゃ軽さは諦めろ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 13:25:21 ID:???

80万ってスペシャとかのカーボンフルサスとかだろ？
エントリーモデルは10万でほとんど買えるんだからMTBスレいってこいよ
その用途とエンジンならフルサスいらねーしその分安くてそこそこ軽いのかえるよ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 13:27:56 ID:???

>>266
6万出せば山で担いで登ったり落っこったりして遊べるよ。
そうやて遊んでると、軽くしたりサス変えたりパーツ変えたりで10万ほど使った後20万超のバイクが欲しくなる。
でもあんたの場合BMXの方が向いてんじゃないかな？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 13:29:17 ID:OKqZ+Bha

どうせ口だけで買う気なんてないんだよ。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 15:48:59 ID:???

みんなどーもありがとさん。
もうちょい調べてショップで相談してみます。
ＢＭＸは持ってる。
>>272そうゆう言い方は関心しないな。
これから始める人に失礼でしょう。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 15:55:03 ID:???

>>273
80万じゃないとだめなの？とか釣にしかみえないだろ･･･
レースでてるやつでもそんなののってないやつが大半だっつーのに
BMXのってるならなおさらひどいレス

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 15:56:06 ID:???

そうゆう、なんて言葉を使っちゃうあたり小さい子なんだから勘弁してやれ
まだ小学生くらいだろうからいじめすぎるのはよくないぞ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 16:01:43 ID:???

>>274
いや、昔ＭＴＢルックを間違えて買って以来怖くてね。
どのくらいが妥当なのか知りたかったんですよ。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 16:07:47 ID:???

それを間違うような奴は居ないだろ流石に

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 16:14:08 ID:???

ルックって言葉しってるなら、それ以外はスポーツ車なんだよ･･･

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 18:23:22 ID:???

15万円以上出しとけばOKっしょ。
一桁万円はサスやブレーキがショボイよ。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 18:35:00 ID:???

ロードは５０万かけたが（やっと）、
ＭＴＢのようななのは、未だにジャイアント　ＲＯＣＫ
３万でした。そのあと少し金かけたけど。

週あたりの出動回数はＲＯＣＫ
距離や時間ではロード。
枯れ葉の中を走るのも楽しいよ。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 18:46:26 ID:???

枯れ葉の中をロードってどんな罰ゲーム？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 18:48:10 ID:???

枯れ葉の下のウンコに気をつけて！

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 18:53:08 ID:???

素直に森や山の中って書けばよかったのか。
言葉尻を・・・。
まぁ　いいや。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 01:18:07 ID:???

そろそろまたMTBが欲しいな

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 01:19:53 ID:???

>>284
初心者スレで何の独り言だよおっさん。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 01:37:32 ID:???

流れ読め

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 11:56:54 ID:???

チェーン交換でフロントアウター､リアローでやる方法なんですが、
ディレイラーに通さなくておKなんですよね？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 11:59:52 ID:???

>>287
その場合はディレイラー通さずに2リンク追加だね。
この2リンク分がディレイラーに通した時の余裕分だね。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 12:00:37 ID:???

>>287
うん、その方法で長さ決めるときはRDに通さない。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 12:02:06 ID:???

日本語初心者とエスパー乙

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 12:13:07 ID:???

>>288
あの２リンクはディレイラーの余分だったんですか～
>>289
レスありがとうございます。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 12:21:04 ID:???

追加せずピンピンの長さにしちゃったら、
ディレイラー通してアウターロー選択した時にディレイラーが吹っ飛ぶよ！

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 12:23:04 ID:???

>>292
ほほう、吹っ飛んだところを見た事があるとでも？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 12:24:56 ID:???

布団がね

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 12:31:11 ID:???

長さが足りないとレバーが硬くなって変速出来なくなるよね。
さらに無理矢理押し込んだら吹っ飛ぶのかもしれないけど。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 12:38:25 ID:???

布団がか？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 12:42:18 ID:???

いや猫が

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 12:56:31 ID:???

猫をいじめる奴は俺が許さん

299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 12:56:54 ID:???

俺の昼飯は猫鍋

300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 13:01:31 ID:???

今日のお昼は猫のもも肉でした

301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 14:20:25 ID:???

自転車のコースからモタモタしてどかなかった猫を
片足をペダルから外して軽く蹴りを入れたことがある。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 14:22:59 ID:???

猫を虐めると猫又に食われるぞ！

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 14:27:15 ID:???

支那では動物園で生き餌に使います

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 14:27:27 ID:???

ttp://www.break.com/index/deadcatcar.html
駐車中の車のエンジンルームが暖かいんで、
潜り込んで寝ているうちに始動したエンジンのファンベルトに巻き込まれて死んだ猫

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 14:49:08 ID:???

猫を座布団に挟んで持ち上げる
ほうら魔法の絨毯だよぉと
不思議そうにこっちを見た瞬間両手を離す
かなりびっくりしよるよ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 14:52:10 ID:???

馬鹿な事をする奴がいるもんだって驚いてる、つか呆れてるわけで。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 15:57:20 ID:???

アメリカってマジで樽より太い奴が普通にいるな・・

308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 16:15:42 ID:???

内陸行ったらマイケル・ムーアくらいのが標準体型

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 16:19:13 ID:???

こないだハワイ行ったら小錦みたいなのがいっぱいいた

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 18:31:40 ID:???

それ全部小錦

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 20:41:07 ID:???

小錦より小さい大錦

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 03:27:04 ID:???

スベってるって自覚ないの？？？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 04:02:45 ID:???

>>312は大錦が花のニッパチの一人で新入幕力士三賞独占をした力士だと知らない。
さらに「大きな小錦と小さな大錦」等といわれたが、実は大錦の方が2cm背が
高かったということも知らない。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 04:11:16 ID:???

>>313は中錦を知らない

315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 04:14:16 ID:???

>中錦
知らない……ってビー玉かよ！

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 04:23:38 ID:???

>>313
スベってるって自覚ないの？？？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 05:57:37 ID:???

通勤で乗ってる方に質問です
降りたあと、ヘルメットってどうしてます？
持って歩くにも邪魔だし、カバンには入らないし、
駐輪場に置いていくのも盗まれるのが怖いし

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 08:18:52 ID:???

会社まで持っていく

ジテツーしてないけど

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 10:17:03 ID:???

>>317
脱がない

320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 12:05:52 ID:???

>>316は以下同文……

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 16:40:34 ID:???

>>317
穴ぼこにワイヤーロック通しておいたら？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 17:21:49 ID:???

>>317
うちの会社はバイク通勤してる奴はロッカーの上に置いてる

俺が自転車通勤しても同じことをすると思う

自分のテリトリー内においておけば？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 17:23:49 ID:???

>>322
頭髪の代わりにしておきます

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 20:24:05 ID:???

>>320
スベってるって自覚ないの？？？

>>323
スベってるって自覚ないの？？？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 20:32:52 ID:wyCgv7oT

前後のギアの使い方について教えてください。

スピードが乗ってくると後ろのギアを上げていくのはわかるのですが、
前のギアはどのタイミングで下げる（上げる？）のかよくわかりません。

後ろのギアを上げきってから前のギアをあげると極端に重くなるし、
後ろのギアを上げきったら一度後ろのギアを2段くらい下げてから前のギアをあげるのか、
それとも後ろのギアをあげきる前に前のギアをあげるのか、
うまくいかず、モヤモヤしています。

上手な前後ギアの使い方について教えてください。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 20:38:42 ID:???

ガツンといっぱい変えたいときに使えばいいのよ
急な登りに入るから後ろをチマチマ変えずに前をイッパツ軽くするとか

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 20:57:46 ID:???

>>325
変速について　１段目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1259847901/

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 20:58:46 ID:???

>>325
二番目と三番目どちらでもいいね。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 21:23:26 ID:r9y33mJX

二つ質問お願いします。

1、後輪のナットを締めたときに、右側だけギギギという音がします。
　左側は強くしめても特に問題ないのですが・・・。
　考えられる原因・解決方法を教えてください。

2、チェーンをつけた状態で後輪を固定する際に、
　チェーンがゆるゆるになってしまうことが多く、
　うまく固定するのに時間がかかります。
　チェーンの張りにばかり気をとられていると、
　こんどはタイヤが曲がってしまったりとなかなかうまくいきません。
　なにかコツや、固定しやすい順序などがあれば教えてください。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 21:36:23 ID:???

>>329
まず自転車のタイプを書いてくれないと。
ギギギ音は、ネジ山をブラシでシャカシャカやってサビや汚れを落とし、
ネジ山にグリス塗って組み付ければ鳴らなくなると思うよ。
ホイール固定時にチェーンが弛むって事はシングルまたは内装変速かな？
チェーン引きは使ってる？
車軸のナットを軽く締めた状態で右側のチェーン引きのナットを締めていき、
チェーンの弛みが適正になったら、左側のチェーン引きのナットを締め、
フレームに対してホイールが真っ直ぐになるようにすればいいね。
もしチェーン引きが右側にしか付いていない場合、右側でチェーンの弛みを調整したらホイールを手でグイッとやるか、
左側の車軸のナットにメガネレンチをかけて後方へ引っ張り、
ホイールが真っ直ぐになった所でナットを締めちゃえばいいね。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 21:39:18 ID:???

>>329
ママチャリとかかな？
ttp://www.setuyaku-kenkyuusho.com/chain%204%20.html
チェーン引きを上手く使って真っ直ぐにしてちょうだい。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 21:41:58 ID:???

>>329
油注してピンとはっとき

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 21:59:55 ID:???

まっすぐにならないってどんだけ不器用なんだよ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 22:03:52 ID:???

>>330
レスありがとうございます！
おっしゃるとおりですね、すんません。
自転車はシングルスピードです。

ナットのほうは早速、明日試します！（今は出先なもので）

チェーン引きってものを知りませんでしたorz
ぐぐってみたら、そんな便利なものがあるんですね！
明日にでもチャリ屋いってきます。

>>331
ありがとうございます！
チェーン引きを知らぬレベルの無知だったもので・・・。
購入して試してみます。

>>332
レスありがとうございます。
ガンバリます！ｗでも、ピンとがむずかしいんですよね・・・。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 22:17:37 ID:???

そのためにチェーン引き使うんだよ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 22:29:58 ID:???

チェーン引きは三ヶ島がイイぞ！
ttp://www.mkspedal.com/003-01-01-CA-NJS.htm

337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 22:34:26 ID:???

>>325
ギア比が重なるあたりで、前後を同時に変速する
フロントをインナーからアウターに、リアを2～3枚分落とすとか

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 22:37:08 ID:???

>>336
高すぎてﾜﾛﾀ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 23:07:07 ID:???

>>337
同時はねーだろ同時は

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 23:23:35 ID:???

初心者が茶々いれてるよｗｗｗ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 23:58:54 ID:???

本日始めてロードバイクに乗りました。
ぶっちゃけコエェコエェ・・・
なんというか不安定感に悩まされてしまいました。
ハンドルもクイッと急に切れ込むし、片手を離したらやたらグラグラ
しちゃうし、坂でたまらず立ち漕ぎしようとしたら上手くバランスが
とれず倒れそうなっちゃいました。
そんなに運動神経は悪くないし、ピザでもないし、昔はマウンテンバ
イクとか乗っていたんだけど、まさかここまで違いを感じるとは思わ
なかった。
ポジションニングまだしっかりできてないとか変なところに力が入って
バランスを崩してるとかいろいろ原因は考えられるだろうけど、オイラ
のような不安定感って普通なんでしょか？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 00:01:30 ID:???

>>341
最初はそんなもん（やたらクイックに感じる）だと思うよ。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 00:44:51 ID:???

>>341
そんなもん
車体軽いから簡単に振り回せるんで保持になれないとふらふらする
大丈夫そのうち慣れる

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 00:57:11 ID:???

>>341
普通だよ。
クイックに感じるのはバイクよりもポジションによるもの、
手を離してサドルにまっすぐ座ると安定感はママチャリとたいして違わない。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 01:01:07 ID:???

ママチャリに較べたら明らかにトレイルが違うと思うけど・・・

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 01:48:08 ID:???

>>341
> そんなに運動神経は悪くないし

鈍いんだよ
それが今日分かっただけでも大収穫だ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 01:51:18 ID:???

ホイールのリムですが、リアはなんともないのにフロントだけが
ブレーキシューの黒いスジというか汚れが付くのですが何故でしょうか？
磨いても取れません＞＜

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 02:11:26 ID:???

>>347
それだけフロントブレーキが頑張ってるって事だよ。
こういうの使えば清掃楽チンだよ。
ttp://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/brake/K-141.htm
俺はスコッチブライト使ってる。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 03:02:43 ID:???

>>348
こんな時間にレスして頂きありがとうございます
気持ちがすっきりしました
感謝致します
m(__)m

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 03:13:23 ID:???

>>346
鈍くても慣れてしまえばいっちょまえに走れるのが自転車だろ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 12:40:03 ID:???

クロスに乗って往復で40kmくらい走ってたら結構尻が痛くなってくるんですが、ゲル入りサドルカバーを導入すればそれなりに変わるでしょうか？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 12:55:19 ID:???

変わる。それ以前にサドルの位置を前後に動かしてみたり、傾きを少し変えてみる
だけでも変わる。
よく変わるか悪く変わるかはやってみないとわからないけど。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 13:08:01 ID:???

>>351
ゲル入りサドルカバーはやめとけ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 13:22:41 ID:???

正確に言って痛くなるのはどこら辺？
鼠径部じゃなくて尻の骨のあたり？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 13:32:47 ID:???

>>341
理由は二つ
＊ハンドルに体重掛けすぎ
＊ママチャリと比べてフロントフォークが立ってるから

直ぐ馴れる。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 14:43:14 ID:???

>>353
買ったばっかりでサドル替えるのもアレだからいいかなーと思ったんだけど。なんかマズいのかな？

>>354
多分鼠径部。モモ付け根と玉裏からケツにかけて

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 17:36:14 ID:???

>>356
乗ってるうちにゲルが偏り、重さがかかっているところのクッション性がすぐになくなる
カバーだから、どんなにしっかり締めても、ズレが生じるのはどうしようもない
ぶっちゃけロードやクロスで長距離走るには向いてない

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 17:42:44 ID:???

なるほど。じゃあ慣れるかサドル替えるしか無いのか…
レーパンはちょっと手が出せないし

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 17:52:52 ID:???

>>358
サドル位置の調整はしてみたの？
調整でなんとかなればタダじゃん？
位置変更→50km試乗を10回くらい繰り返してみても決まらないならサドル変更してみたらいいね。
しかしサドル換えたら換えたで、そのサドルが合うかどうかは判らないわけで、
ポジション探し・サドル探しの旅な長く辛い物だよ。
調整試乗を繰り返すうちにケツが鍛えられて、
調整が決まったのか単にケツが慣れたのかわからなくなる事もあるけど。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 18:05:17 ID:???

サドルカバーは50ｋｍ一回だけで仕舞い込んだ。
安いコンフォート系のサドルに替えた方が安上がり。

最初は30ｋｍ走っただけで痛くなったけど、半年以上たった今ではレーパンなしでも100km走っても問題ないから、慣れが大きいんだろうね。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 18:08:41 ID:???

慣れと言うより、それだけ鍛えられたんじゃない？
技術的にも身体能力的にも。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 18:35:00 ID:???

>>356
腰が立ってない
サドルが高すぎ
サドルが後ろ過ぎ
サドルが後ろに傾いている
サドルに体重を預けすぎ

どれか思い当たることはない？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 18:54:35 ID:???

>>362
もう一つ

デブ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 20:12:36 ID:???

デブかつ体重預けすぎでｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 21:13:58 ID:???

クロス初心者なんだが、乗り始めってみんなケンケンして乗ってるの？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 21:14:53 ID:???

ケンケン乗りっておばちゃん限定かと思ってたぞ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 21:15:27 ID:???

俺はトップチューブ跨いだ状態からこぎ出すよ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 21:19:18 ID:???

トップチューブ跨ぐ→片足をペダルに載せて漕ぐ→ケツが浮くからサドルに着地→走り出してる

369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 21:21:13 ID:???

どうでもいいよｗ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 21:26:37 ID:???

>>365
ケンケン乗りはフロントドライブ廻りが痛むからやめたほうがいいよ。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 21:35:06 ID:???

自転車ってそんなに柔なの？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 21:37:29 ID:???

安物と超軽量物はヤワだよ。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 21:43:37 ID:???

初心者相手だからっていい加減なこと言うなｗ

374 ：sage：2009/12/07(月) 21:56:56 ID:glRQVuTn

適当なスレが分からないので初心者スレで質問します。（初心者なので）

ジオスのカンターレをドロハンSTI化、ブレーキ交換（ともにTiagra)
タイヤは２３C、ペダルはシマノのPDA530

こんな自転車に乗っています。僕の自転車はロードバイクって呼んでいいんでしょうか？
それともクロスバイクをいじった自転車になるのでしょうか？

乗り始めて1年になりますが、少し気になったので教えていただけませんか？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 22:01:37 ID:???

>>374
好きに呼んでいいと思いますよ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 22:04:32 ID:???

フレームがクロスバイクなんだったらクロスバイクでしょ。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 22:13:45 ID:???

カンターレはフラットバーロードだけどな

378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 22:14:11 ID:???

ドロハンクロスって呼ばれることが多いと思う
やっぱりクロスのフレームはロードのフレームとは違うよ、角度とか

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 22:16:59 ID:???

378だが検索したらフラットバーロードじゃねぇか
じゃあロードバイクだな

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 22:25:06 ID:???

>>379
フラットバーロードは、ロードバイクをバーハン化したもので、
クロスバイクとは別物ってことでしょうか？
フォークがショック付じゃないし、ブレーキもロードバイクと同じだし、
どの分類に入るのかなぁと思っていましたが、ロードバイクでおｋってことですね？

>>375
ですよね。僕は自転車って呼んでます。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 22:27:10 ID:???

吊しのバイクなんだから、メーカーのカテゴリー分けに従うのがいいかと。
なんでロードって呼びたがるのか知らないけど、出世魚じゃないんだから・・・

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 22:36:46 ID:???

ブレーキがＶブレーキならクロスでいいんじゃね

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 22:43:43 ID:???

>>381
いや、なんて呼べばいいのかなぁと。
話の途中で「どんな自転車に乗ってるの？」って聞かれて、
「クロスバイクのハンドルをドロップにしたやつ。」って答えていますが、
「廉価なロードバイク」って答えていいのかなぁと。

>>382
ブレーキはロードと同じだと思います。キャリパーブレーキです。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 22:49:49 ID:???

>>383
そういう事なら「カンターレ改」だよって答えたほうが伝わりやすいと思うよ。
カンターレって言って伝わらない相手にはロードとかクロスとか言っても判らないだろうから
「羊の角みたいなハンドルのアレ」でｗ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 22:53:09 ID:???

>>383
好きに呼んでいいよ。
俺が許可する！

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 23:08:23 ID:???

>>384
了解です。「カンターレ改」って走り屋みたいな響きですね。
>>385
個人的に自転車って呼んでます。

競輪場でA級の選手とかだと、５０歳とか珍しくないことを発見
↓
「俺、勝てるんじゃねぇの？」
↓
ピストほすぃ
↓
初心者に固定は厳しいことが判明
↓
とりあえずロードバイクで我慢。た、高い！！安いのないのか？
↓
ヤフオクでカンターレ改を６万で発見
↓
頑張っても５０KM/Hくらいまでが限界。やっぱ競輪選手すげえ。
↓
でも、ピストってカッコいいな。鉄のホリゾンタルってことで
今はVOODOOのOSHUNが欲しいなぁと。
もしくはNJSのピストが欲しいけど、つぶしが利かないなぁと。

自転車、楽しいです。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 01:35:26 ID:???

>>386
ウザイから氏ね

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 01:50:29 ID:???

たまに見かける29erってなに？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 01:54:25 ID:???

>>388
29インチホイールを使ったバイクの事だよ。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 01:56:13 ID:???

29インチのMTB。
普通のより径が大きい。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 02:06:26 ID:???

「にじゅうきゅあー」と読みます

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 02:14:02 ID:???

にじゅうないなー

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 02:21:33 ID:???

肉屋～

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 03:57:38 ID:???

>>388
マジレスすると「つーないなー」と読みます
700cと同直径のホイールに、通常のMTBのように2インチ超の太いタイヤを
履けるようにしたMTBです(逆にロード用の細いタイヤは履けません)
アメリカ式にタイヤをはめた状態の直径をとり、29インチと呼びます
メリットは段差に強いこと、空気量が増えるので乗り心地が良いこと
デメリットは重量の増加と、取り回しの悪化、乗り手のサイズが限定されること

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 10:33:34 ID:???

仏式バルブの先っちょ(ゆるめる所)がポッキリ折れたんですけど、これって直すことはできますか？
いっそチューブごと交換でしょうか？
というか、どうやって空気を抜いたらいいかすら分かりません……

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 10:59:28 ID:???

バルブが折れたらチューブ交換だね。
空気はバルブの先に付いてる小さなネジを緩めて、少し押し込むと抜けるよ。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 11:05:48 ID:???

>>396
その小さなネジが折れたのかと

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 11:19:27 ID:???

>>395
千枚通しとか精密ドライバーとか、先端が細長いものをバルブに突っ込んでみ。
駄目ならバルブステムに金ノコで切り口入れると抜けるよ。（切り粉の飛散に注意）

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 11:20:21 ID:???

気合で抜く

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 11:25:15 ID:???

仏式バルブに金属製のバルブキャップをはめてたんですが
キャップを外した時にきつきつだったせいかバルブも一緒に抜けてしまいました
バルブをベンチでできるだけ締め入れて空気を入れたらちゃんと入ったんですけど
このまま使っても大丈夫でしょうか？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 11:27:56 ID:???

>>400
バルブコア取り外し可能な奴かな？
なら大丈夫だと思うよ。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 11:29:24 ID:???

だめ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 11:48:27 ID:???

どっちでしょうか？
一応高圧で空気を入れた後その辺を走りさらに三日ほど置いていますが
空気はさほど減った感じではありません

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 11:54:43 ID:???

バルブコアがはずせるなタイプで取れた時に破損してなきゃOK
普通のフ仏式バルブひっこぬいたなら無理だがそれなら即空気漏れおこすだろうねｗ

てか近所はしってみればわかることだし、予備のチューブくらいは用意しておけばいいはなし

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 11:57:20 ID:???

わかりました
即漏れはなかったし当面大丈夫とは思いますが交換チューブを持って様子見します
ありがとございました

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 13:42:18 ID:???

>>403
> 一応高圧で空気を入れた後その辺を走りさらに三日ほど置いていますが
> 空気はさほど減った感じではありません

答え出てるじゃんｗ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 13:46:37 ID:???

不安ならホイールごとバスタブに浸けてみれ。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 14:26:48 ID:???

>>394
トゥエンティーナイナーじゃないのか？

49ersの読み方と別とは考えにくい

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 14:27:30 ID:???

>>400
>>403

オーケー
ただ、しばらくは様子見でいくといい

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 14:28:12 ID:???

>>406
所詮三日だけの話だろ
バカかお前は
氏ね

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 14:44:04 ID:???

　┐(´д｀)┌

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 14:45:54 ID:???

三日漏れなきゃそれでいいじゃん。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 14:51:27 ID:???

>408
私も「トウェンティーナイナー」と読んでいました

米軍の下士官と話す機会がありましたが９erじゃない９も全部「ナイナー」と言っていた
軍人さんの訛りかな？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 14:52:03 ID:???

Results 1 - 10 of about 12,900 for "twenty niner" MTB. (0.57 seconds)
Results 1 - 10 of about 4,710 for "two niner" MTB. (0.22 seconds)

とぅえにーないなーに一票

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 14:57:21 ID:???

航空交通管制 Air Traffic Contorlでは、
「９」は「ナイン」ではなく「ナイナー」と発音する。

↓以下フォネティックコード禁止

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 15:12:19 ID:???

>>410
仏式バルブで空気圧を48時間後まで高圧を保持出来れば優秀
異常があれば24時間で半分以下に下がる事が多い
３日で１割減程度ならバルブに異常は無いと看做していい

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 16:04:53 ID:???

オメガ
キロ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 16:09:57 ID:???

オスカー

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 17:32:34 ID:???

>>408
>>413

>>394じゃないが、俺も最初はトゥエンティナイナーだと思ってたが、
自転車系の雑誌か、メーカーのサイトか忘れたかが権威のあるところで、
29erはトゥナイナーと読むって思いっきり書いてあったわ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 17:34:34 ID:???

そういうこともあろうかと>>408と言う風に聞いてみたわけさ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 18:01:55 ID:???

クロスバイクで１００ｋｍほどポタると足の付け根の皮膚が擦れて痛みます。
場所は、＊とωの間の両側（足の付け根）ぐらい。ω裏が近いかな。（書いててﾊｽﾞｲ・・・）
サドルは大きめで柔らかいので、お尻は痛みません。
レーパン（インナー）はお尻用？だと思っていますが、この痛みにも効果ありますか？

もしかしてジーンズが致命傷なのかな・・・。何か対策あれば教えて下さい。m(__)m

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 18:06:31 ID:???

>>408 >>413
http://en.wikipedia.org/wiki/29er_(bicycle)

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 18:11:12 ID:???

>>421
ジーンズやめてみ。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 19:25:26 ID:???

ジーンズ以前に普通のトランクスとか履いてないか。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 19:45:03 ID:???

何が言いたいのかイマイチわからんが
29ers or two-niners are～
ということは「トゥウェニーナイナー　オア　トゥーナイナー　アー～」
で２９erって何と聞かれたらトゥウェニーナイナーと答えるのが普通じゃないの？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 20:33:51 ID:???

>>425
横からだが、
「29ers or two-niners」は、読みで書けば、
「トゥーナイナー　オア　トゥーナイナー」じゃないの？
数字で書けば29er。
アルファベットで書けば、two-ninersってことじゃね？
つまり表記の問題であって、
29er＝two-ninersって考えるのが普通な気がするけど・・・。

スペルがこれなら「トゥーナイナー」で間違いないだろうね。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 21:57:23 ID:???

>>413
フォネティックコードで「9」は「ナイナー」っていう
英字や数字を正確に伝える方法
戦争映画で「アルファ」や「タンゴ」とか言っているのもこれ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 23:00:21 ID:???

>>427
それはないなー（無いなー）

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 23:04:13 ID:???

痛無いなー、というと、強がっているようで男らしい。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 23:10:58 ID:???

いくら氷点下とはいえまだ凍ってもいないのに滑りすぎ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 23:50:33 ID:???

マウンテン用のリアハブに、10速のカセットは組み付け可能ですか？
今使っているのはVETRAX T5です。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 00:01:42 ID:???

8/9s対応ハブなら付くよ。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 00:21:20 ID:???

>>432
説明不足ですみません。シマノの8/9sに対応してるので
問題なさそうですね。ありがとうございました。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 11:59:57 ID:???

orにはすなわちとかつまりとかの意味もある。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 21:45:07 ID:???

質問！
最近荒れ気味のスレが多いけど
冬休みにもう入った？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 22:34:03 ID:???

>>435
自転車に乗れなくなって腐っている連中が暇つぶしをしているだけだろ
この程度で荒れ気味なんて平和にも程がある

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 16:04:30 ID:???

ヘッドキャップやボトルケージ、シートクランプ等に使われているキャップボルトの「S」や「T」といった刻印の意味を教えてください。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 17:25:32 ID:???

TT用フレームの直付け台座は普通は鉄製ですか？
歪んでしまったので直したいです。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 17:32:57 ID:???

>>438
そんなもんフレームによるとしか言えんぞ。
実物が目の前に有るんだから自分で調べろよ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 19:58:49 ID:???

資料がなくて・・・
サーベロのP2ってやつです

441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 20:00:36 ID:???

鉄かどうかは磁石付けたら判るんじゃね？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 20:06:22 ID:???

なるほど！帰宅次第チェックします。
ありがとうございます！

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 20:11:21 ID:???

歪んだんならとりあえず修正してみたらいいさ。
それで折れたら折れたで対策を考えればいいわけで。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 23:57:03 ID:???

残念ながら歪んだ台座に磁石は着きませんでした
アルミフレームだからやっぱり台座もアルミみたいです
台座が鉄ならある程度修正が利くかなと期待しましたが台座もアルミでは
破壊しそうなので、手を出さない方が無難な気がしてます（古めのフレームですし）
FDが全く装着不可能ということもないので何とかだましだまし使い続ける事にします
皆様ありがとうございましたm(_ _)m

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 01:42:32 ID:???

台座交換しちゃえば？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 03:06:32 ID:???

>>422
ほう

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 09:54:33 ID:???

>>444
FD？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 16:02:10 ID:???

ティアグラのRD4500GSは8速でもいけますか？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 16:16:24 ID:???

いけます

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 16:35:46 ID:???

>>449
どうも

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 18:47:10 ID:???

>>445
台座はアルミフレームに溶接されてるので交換できないんですよ～残念
同じ「P2」でも最近のカーボンフレーム版ならネジ止めされてるようで交換可能かもしれませんが

>>447
あ、FDはフロントディレイラーの事です

452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 20:16:06 ID:???

台座ってFD用のか
やっと分かった

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 20:26:02 ID:???

えっ？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 20:28:40 ID:???

いろんな台座があるからね。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 20:31:59 ID:???

FD、RD、変速レバー、ポンプ、テールランプ、ゼッケン等々、様々な直付け台座がありますね。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 08:38:48 ID:???

シートポストにケツを直付け

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 10:06:09 ID:???

6穴ローターのディスクブレーキ付きのMTBなんですが、欲しいホイールがセンターロック式です。
アダプターで6穴ローターをセンターロックのホイールに付けられることは知ってますが
取り外しに手間の少なくてすむセンターロックローターを付けたいと思います。
元々が6穴ローターだった自転車にセンターロック式ホイールを取り付けた場合
ブレーキ本体に干渉したりすることはありますか？
自転車はGTアバランチェ、欲しいホイールはシマノWH-MT15です。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 12:32:14 ID:???

>>457
微妙に引きずる可能性はあるけど、それは６穴同士でもあり得ることで、調整で済む範囲。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 13:34:09 ID:???

6穴のほうにシム噛まして、センターロックと同じオフセットにしとくと調整不要で楽チンよ。
センターロックのほうが内側に入ってる場合は無理だけど。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 14:37:19 ID:???

>>456
寝るときどーすんだ？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 14:45:51 ID:???

>>460
クリートが付いたまま立ちごけした時をイメージするんだ！

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 16:35:23 ID:???

自転車通勤と交通費

皆さんは、自転車通勤の場合、交通費は出ますか？
私の会社は、実費主義が原則。
現実にバス通勤や電車通勤してる人は、バス代・電車代が出る。
自動車、オートバイ、原付の人は、軽自動車換算のガソリン代。
自転車の人も、軽自動車換算のガソリン代。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 16:52:41 ID:???

ウチは全く出ない

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 16:53:08 ID:???

ウチは出ない。
事故った時の労災もどうだか微妙。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 16:55:01 ID:???

>>462
俺の会社はある程度距離に応じて車の半分くらいだったと思う。
確か距離は10kmが上限。
俺自身は自転車通勤はしてない。
ちなみに普通車は10km/l、軽自動車は14km/lの燃費計算でガス代が出る。
軽自動車通勤の身としては納得がいかない。

466 ：462：2009/12/12(土) 17:34:32 ID:???

>>463
距離が解りませんが、厳しいですね。
>>464
徒歩通勤と同じ扱いなんでしょうが、徒歩の場合で交通事故に遭えば
労災は出るように思います。まあこの辺り、役所に聞かないと詳しい事は
解らないですが・・・。
>>465
普通車か軽自動車に統一しないと、不公平感が残りますね。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 17:38:19 ID:???

>>462
通勤距離10km程度で会社の駐車場の隅に駐輪させて貰ってる
メンテ費に月3000円出てる

近場の駐輪場の予約が通ったらそっちに移って
交通費として上乗せして貰える予定（＋1500円だかそれくらい）

468 ：462：2009/12/12(土) 18:20:46 ID:???

>>467
＞メンテ費
自動車通勤の人の支給額とバランスをとっているんでしょうね。

自転車通勤者にも、ガソリン相当額を支給すべきと
言うのが私の意見です。

今度、総務に配置換えしてもらおうかな(笑。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 18:48:26 ID:HL18YbHJ

>>462
ウチは、距離に応じて車と同じだけ出る。
10kmで8000円ぐらい。
健康とエコからかなり優遇されてる。

470 ：462：2009/12/12(土) 19:11:17 ID:???

>>469
それは良いですね。

もし私が総務に行けば、公共交通機関の定期代とどちらが安いか
検証でしょうか。もっとも、すでに検証済みだと思います。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 20:28:50 ID:???

ここはアンケートしてもいいんですか？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 20:31:43 ID:???

回答者様の気分次第

473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 20:44:07 ID:???

>>471
こっちのがいいんじゃないかな
http://find.2ch.net/enq/

474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 21:18:16 ID:???

>>460
ワンワンスタイルで

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 22:10:38 ID:???

タイヤとチューブの関係が良く解りません。

タイヤが、700×32…これは解ります。
この場合、適応チューブが、700×26～36という感じで幅が有ったりします。
この場合、実寸は26mmで、太いタイヤの場合には膨らむと思うのですが、
パンク修理をした場合、タイヤの中のチューブは歪な形になるんでしょうか？
それとも、チューブはパンクしたら使い捨てなのでしょうか？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 22:31:26 ID:???

初めてのウェアを考えてます
http://www.pearlizumi.co.jp/goods/detail.php?gdid=613&col=1
とりあえずこれにしようと思うんですが
ジャージの下ってどんなの着るんでしょう？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 22:50:01 ID:???

>>475
多少いびつに膨らみはじめても、最終的にはタイヤ内でピチピチなのでたいした問題ではない。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 23:11:05 ID:???

>>476
このへんのインナー
ttp://www.pearlizumi.co.jp/goods/list.php?kid=2&mid=110

春夏秋はしまむらの５００円のだけど、冬だけはパールのヒートテックセンサーにしている。

こっちに移動した方がいいよ。
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260103854/l50

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 23:11:27 ID:???

通勤途中に女子高の前を通るんだけど、毎朝
「やだぁ～、あの人超ナウい！！！」とか
「自転車がハクい！！」とか言われる。

愛車は親父から貰ったフルチューンのロードマンだけど、そんなに
格好いいか？
俺は冬でもレーパン一丁、スネ毛は剃らない主義。

480 ：476：2009/12/12(土) 23:11:47 ID:???

>>478
ありがとうございます

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 23:18:18 ID:???

>>479
ハクいってめちゃめちゃ久しぶりに見たわｗ
意味を覚えてねぇけどｗ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 23:59:47 ID:???

>>479
古風なフレームだから皮肉じゃね？と思ったけど、
そんなことが分かる女子高生はまず居ないか。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 00:01:38 ID:???

薄いって言ってるんだよ。頭見て。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 00:11:36 ID:???

>>475
> この場合、実寸は26mmで、太いタイヤの場合には膨らむと思うのですが、

実寸はφ26mmより小さい
ゴムの材質や厚みで伸び率が決まる
φ36mmまでは安全圏内という意味
タイヤの内側に張り付く形になるので歪な形になりようが無い
パッチも伸びるんだぞ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 00:13:38 ID:???

まあ、パッチの方が固いから、パッチ周辺は伸び率が大きくなるだろうけどね。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 04:21:12 ID:???

>>479
ジジイの妄想。ナウいとか、ハクイとか意味わかんね

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 05:45:49 ID:???

ハクい＝マブい

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 06:27:08 ID:???

ハクいは「ハクいスケ」の構文でしか使用例を知らなかった

489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 08:00:30 ID:???

多分、今の女子高生たちは違う意味で使ってるんだろうな。
同じ単語でも、地方によって意味がまったく違ったりするから注意が必要。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 08:11:34 ID:???

そういやこんなニュースもあったな。
「デンシンボウ」知らぬは裁判官だけ　法廷で問いただす
http://www.asahi.com/national/update/1210/NGY200912100006.html
グーグル先生は自動的に電信柱も検索してくれるが

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 09:48:48 ID:???

ティアグラとＳＯＲＡのＲＤって殆ど値段が変わらないですが、
物の造りとか材質､精度等似たようなもんでしょうか？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 10:45:38 ID:???

ロード寄りのクロスバイクを購入予定なんですが、
ロード専門店で頼むのって嫌がられます？
話聞きに行ったら「何でここに来たの？」って感じの
対応されたので…
でも納期がはっきりしてる店がここしかない…

493 ：492：2009/12/13(日) 10:55:36 ID:???

購入相談スレがあった。
移動します、ごめんなさい。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 10:57:17 ID:???

>>492
店主の資質によるとしか言いようがない。
客を大事にしない店は避けるが吉。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 10:58:08 ID:???

ロードに興味あるんだけど、
あのドロップハンドルが怖いんだが…。
変速ってどうやってやるの？
お店の人に聞いてバカにされたら嫌なんだが…。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 10:59:41 ID:???

>>492
そこら辺は店次第だからなぁ。
ロード至上主義なカラーの店だと嫌がられるのかもね。
納期についてはその店だけ店頭在庫があるって事じゃなく取り寄せだよね？
ならばどの店も似たようなモンだと思うけど。
実際聞いてみた所、他の店は明確な回答が無いって事なのかな？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 11:04:29 ID:???

>>495
ハンドルは慣れかな。
変速は様々なタイプがあるけど、
ブレーキレバーとその手前のちっこいレバーを倒して変速する方法が現在の主流かな。
下手に予習して説明聞くの省いてヘタこくより、
初めてで何もわからない旨伝え、店の人にキッチリ教えて貰ったらいいよ。
そこでの対応で、その店が信頼できる店かどうか判断するポイントにもなるしね。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 11:06:05 ID:???

>>492あるある、そういうの！
俺の場合は街のママチャリしか扱っていない店で
アンカープロ注文しようとしたら、
「お役さん、うちはそういうの扱ってないんですよね・・・すみません」
ってぬかしやがったから、頭にきてドラゴンスクリューと四字固めの
コンボをかましたあと、エメラルドフロージョンでとどめをさしてやった。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 11:08:16 ID:???

>>491
ティアグラのほうはリンクにフッ素コートのブッシュが入ってるみたいね。
リンクの動きが滑らか長持ちって事か。

500 ：492：2009/12/13(日) 11:13:58 ID:???

結局どこに書けばいいのか分からずに戻ってきました。回答感謝。

他のとこだと、3月以降とか流通ルートが確定していないとか、
ネット購入ならできる(あさひ)、でした。

買おうとしているのは、アンカーSport Utilityのバイクです。
一般店向けのとは流通ルートが別だとか。

もう一度質問持っていって、信頼できそうか判断してみますかね…

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 11:23:28 ID:???

ここで取扱店調べて行ってみたら
アンカープロでもそんなに苦労しないで買えるから店を探してるのが良くわからないけど
http://www.bscycle.co.jp/shopguide/shopguide-image/shopguide_Frameset_anc.html

502 ：492：2009/12/13(日) 11:40:49 ID:???

>>501
近場に2店舗あって、1つが上記のロード専門店で1つが3月以降の店です。

「初めて自転車購入するんですけど」って言ったら「自転車には乗れますか」
って言われましてね…
冗談なのか本気なのか分からなかった

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 11:45:06 ID:???

>>502
それは本気の質問だと思うよ。
色んな客が来るからね。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 11:57:04 ID:???

初めて自転車購入～と言われたらそう返すわな。
「この手の」とか付け加えなきゃ。

505 ：492：2009/12/13(日) 11:57:07 ID:???

>>503
あぁ、じゃあ悪意のある質問ではないということ？
邪推してしまった。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 12:07:20 ID:???

近所のショップはパーツ交換などしても、細かいパーツの明細や工賃など出ないんだけど、
こういうのって自転車業界では一般的なんだろか？
スーパーみたいな合計金額のレシート渡されるだけで。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 12:09:40 ID:???

>>502
3月の店、よさそうね。接客に関しては。
そういう質問、自然にしてくるあたり。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 12:13:11 ID:???

>>500
> 結局どこに書けばいいのか分からずに戻ってきました。回答感謝。

↓ここじゃ不満か
クロスバイク購入相談スレッド Part17
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258641820/l50

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 13:33:49 ID:???

>>507
そうなのかー
若いあんちゃんだったから小馬鹿にされたんかと

>>508
購入するモノは決まってるもので。
質問内容からするとちと趣旨が違うかな？と

本格的にやるわけでもないのにロード専門店のお世話になるってのは
場違いなんでしょうか。気にしすぎ？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 13:37:48 ID:???

気にし過ぎ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 13:39:00 ID:???

乗ってみたら本格的にやりたくなった
って場合にはその方が良くないか?
嫌なら別の店に乗り換えるとか
どうにでもなる

512 ：492：2009/12/13(日) 14:01:10 ID:???

とりあえず、再度専門店の方に行ってみます。

買うモノは早く決まったのに、買う店でこんなに
悩むとは思わなかったよちくしょうめ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 15:16:18 ID:???

なんか店選びで相当苦労しそうだなｗ
車のディーラじゃないんだから自転車屋に限らずこういう趣味の店の雰囲気になれたほうがいいよ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 15:45:07 ID:???

>>479
常識的に考えてからかわれてるなｗ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 15:47:47 ID:???

>>490
それはみんなシランだろｗｗｗ

つか、「法廷では日本語を用いる」と裁判所法で決まっている
日本語の範疇外の怪しげなことばを使うなと

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 15:49:04 ID:???

>>498
> 俺の場合は街のママチャリしか扱っていない店で
> アンカープロ注文しようとしたら、

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 15:51:23 ID:???

>>491
似てるが確実に違う
SHIMANOのコンポは順々にちょっとずつ手抜きをしてコストダウンさせてる
どのグレードがいいかは使う人次第
性能からして一番格安なのはULTEGRAだけど

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 15:52:14 ID:???

>>492
もうその店に展示してあるバイク全部蹴り倒してこいや

519 ：475：2009/12/13(日) 16:38:22 ID:???

>>484
レス、ありがとう。

例えばタイヤが32の場合は、26～36より、30～40を選んだ方が
よさそうですね。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 16:59:27 ID:???

>>514
ワ○ズ上野だろ？
まだ探し始めて間もないから余りわからないんですけど、と言い、参考に乗ってきた自転車確認したにも関わらずだ
マニュアルかな？とにかく気分を害したよ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 17:13:06 ID:???

>>519
前者のほうが空気が抜けた状態ではほんの少し細いから嵌めやすい（ビードに噛み込みづらい）よ。
重量が軽くなるメリットもあるね。
デメリットは薄くなるから空気の抜けが早い事かな。
後者はその逆、と。
まぁいずれにせよ微々たる差だけどね。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 17:14:49 ID:???

>>491
見た目とシフトレバーの形状(操作法)が最大の違い。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 17:15:57 ID:???

>>506
ショボいレジ+手書き帳簿ならそんなモンさ。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 17:22:54 ID:???

YでBMX担当のあんちゃんにシマノの工具ないか聞いたら、
「うちではそういうの単品では扱ってません」てさ

単品で売ってるものなんだが

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 17:37:07 ID:???

スプロケリング抜きを探してたら

「そういうのは売らないんです」
「あまり駆動系は触って欲しくないので」

といわれ、じゃあ修理を頼んでみたら

「ホイールごと交換したほうがよい」

といわれカタログみてもらったら

「ディスクブレーキの６穴対応ホイールは種類すくないし高いですね」

といわれて新車購入をすすめられた

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 17:58:06 ID:???

あの店は馬鹿店員しかいないから会話すると必ず不愉快な目にあうぞ
ヤマダ電機と一緒、無言で小物消耗品だけを買う場所

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 18:12:56 ID:???

俺はケース前で「○○ちょうだい」
レジ前で「会計よろしく～」
会計終わってから「どうも～」
しか言わないから不快な思いはした事ないや。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:06:36 ID:???

>>524
>>525

アホすぎるw

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:10:20 ID:???

>>515
＞岐阜大の山田敏弘准教授（日本語学）によると、
＞「電信棒」は東海・関西地方などで使われている方言だという。（贄川俊）

生まれも育ちも大阪だが
>>490のサイト見るまで「デンシンボウ」の意味が分らなかった・・・

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:20:01 ID:AUa2ffmv

自転車に乗るのが趣味の父に、何か冬物のアウターを買ってあげようと思うのですが、
ダウンジャケットは寒いですか？自転車に乗るとどれくらい風を通すのかわかりません。
お薦めのダウン、あるいはそれ以外で、防寒性に優れていて初老男性が着こなせるようなもの、もしくはブランドがありましたら
教えてください。予算は３万以下で考えています。
スレ違いだったら申し訳ないです。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:23:25 ID:???

>>530
自転車趣味の方向性にもよると思う。
機能的にはやっぱり専用品が良いし。
どういうスタイルを求めてる？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:24:10 ID:???

ダウンは結構厚手になるよね？
走りにくくなるんじゃないかな？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:26:05 ID:???

というか、地方にもよるのかもしれんが、暑くて着てられん。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:37:28 ID:???

アソスの防寒がいいな

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:40:01 ID:???

>>530
どんな自転車？
どんなペース？
距離は？
頻度は？
どこに住んでるの？
どの程度の気温を想定してるの？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:40:40 ID:???

>>530
登山用のジャンパーでいいじゃない
http://www.patagonia.com/web/jp/product/mens-storm-jacket?p=84997-0-491
ニュアンスはこういう感じ　あとは予算で（色は派手なほうがよいよ　黒系危ない）

537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:10:21 ID:???

>>530
その他にも喉、耳、足先、膝が冷えるよ
お父さん、風邪をひかないように気をつけてね

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:15:49 ID:???

>>530
モンベルのゴアテックスのアウター(28800円)はどうでしょうか？
http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130267

突然の雨でも安心です。中間着のフリースはイオン等で安く買えます。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:19:08 ID:???

>530
どんな自転車に乗ってるのかわからんとホントに勧め様が無いね
そこそこの運動強度だとダウンジャケットなんか暑くて着てられない

だいぶ安いけど、なんでも使える物でこんなのとか
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/180s/exolite-ti-heat2010.html

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:28:37 ID:???

>>531-539
たくさんのレスありがとうございます。
以前は年に数回旅に出たりしていましたが、
ここ最近は自宅～仕事場間をほぼ毎日行き来している程度です。往復10キロ弱？
多分今は普通のシティサイクルに乗っています。北関東で、風が強いです。
ダウンよりウインドブレーカーみたいなほうがよさそうですね。
60代後半なんであまりオシャレなものは付けてくれない予感…
皆さんのアドバイス参考に明日買い物行ってきます。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:33:20 ID:???

寒いトコを走る場合、腹廻りは厚着すりゃなんとかなるけど、指先と耳が痛いんだよな。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:38:08 ID:???

>「デンシンボウ」
駄菓子の名前みたいだな、からまん棒なら昔洗濯機にあったが・・・・。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:39:54 ID:???

懐かしいな、からまん棒。
ウチ使ってた。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 00:23:45 ID:???

兄貴たち、お知恵を下さい。
MTBなんですが、乗り始めて1月程たちました。
通勤片道12kmほど。
途中登り1kmちょっとの山越えあり。
時間にすると40分ほどです。

登りの時、腰が痛くなります。
座る位置を変えたりしましたが今だに痛みます。
これは慣れでしょうか？
ポジションがおかしいのでしょうか？

教えてください。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 00:29:36 ID:???

背筋の筋肉痛じゃないのカナ?
腰回りがギシギシするよ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 00:31:16 ID:???

すまん
もう1ヶ月なんだね
なんだろう…

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 00:31:44 ID:???

腹筋背筋鍛えたら腰回りの痛みや疲れが減った

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 00:34:49 ID:???

腰痛にはストレッチと適度な運動
自転車以外にも腰回りを動かす運動を少しやってみよう

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 00:59:48 ID:???

>>544
ポジションかなぁ。
あと、変速機は適切に使えてる？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 02:43:45 ID:???

ケツがマジ痛かったんだが、最近は慣れた。
坊主の正座がマジスゲエのと同じ原理かね？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 02:50:24 ID:???

じゃね?

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 05:16:28 ID:???

初老って４０歳くらいだからな
お前らの中にも初老男性多いだろ

553 ：544：2009/12/14(月) 08:20:59 ID:???

兄貴たち、ありがとうございます。
ポジションと、シフト選択ですね。
サドルの角度は水平のままなので、少し変えてみます。
で、前下がりが基本？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 09:01:30 ID:???

基本は水平だが、微妙に変えるなら後ろ下がり気味がいいかも

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 09:51:55 ID:???

>>497
> 下手に予習して説明聞くの省いてヘタこくより、
> 初めてで何もわからない旨伝え、店の人にキッチリ教えて貰ったらいいよ。
> そこでの対応で、その店が信頼できる店かどうか判断するポイントにもなるしね。

レスありがとうございます。
そうですね、下手に予習しても危ないし、
知ったかこいても損するだけですね。
その店で買うべきかどうかも、よく分かりそうです。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 10:20:46 ID:???

>>544
痛いのが尻じゃなければサドルはいじらないほうが。
ペダルはフラットなのかな？踏んだときに足はペダルを踏んでるわけだが
体のほうにも力がかかるので、それを腰で受け止めてると、腰が痛くなります。
骨盤を立てて背中を丸め、下腹部に力をいれて、体幹全体で足を支える感じにしてみて。
うまくできると腰痛がなおるし、だいぶ速くなるよ。がんばれ！

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 13:00:20 ID:???

>>553
サドルの位置（前後位置）を確認してみ。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/bike_fit.html
極端に前後してると漕ぎづらくて無理がかかるので、
もしも基本より大幅にズレがあるなら調整を。

558 ：544：2009/12/14(月) 18:33:38 ID:???

>>556
ありがとうございます。
ペダルがフラット？
ビンディングとかついているかですか？
ならフラットです。

イメージは掴めますが、難しそう…
頑張ってみます。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 18:37:47 ID:???

俺も上るとき腰痛くなる。
6%の6kmでも、どうしても痛くなる。
勾配よりも距離かも。
シッティングで痛くてたまらなくなったら腰上げて伸ばすしかない。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 19:18:07 ID:???

腰の痛みは、ペダル（BB）・サドル・ハンドルの三角形の問題の場合が多い。
サドル位置は、ペダルとフレーム（と人体）でほぼ最適位置が決まるので、
後はハンドル位置（高さ・距離）で調整していく、サドル調整はミリ単位だが、
ハンドル位置は思い切って１センチくらい変えていい。
もっとも高い方がラクとも必ずしも言えないんだけど。
（まあステム変えたりコラム切ってたりでなかなか調整難しいけどね）

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 22:30:41 ID:???

今度海外通販でフレーム買いしようと考えてます。
BBにはメーカー側でネジ(タップ？)が切られているんでしょうか？
それとも適当な店に頼まないとダメですか？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 22:40:41 ID:???

切られていると言って良いか分からない状態ので良ければ
切ってある

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 23:06:03 ID:???

一応切ってあると考えても良さそうですね。
即レスありがとうございました！

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 03:58:13 ID:???

そもそもメーカー側でねじ切りしてないフレームを売ると思うのか・・

精度求めてるならショップ持って行け

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 14:10:51 ID:???

自転車通勤をしようと思って、ジャスコでMTBもどきを買いました。
http://www.aeonshop.com/tpshop-bin/tpshop_top.pl?page_id=3&category_lid=2050&category_mid=111&category_sid=30
ハッキリいって自転車を買って乗る事事態20数年ぶりなんですが、何もいじらずにそのまま乗ってもいいレベルなんでしょうか？（片道5km、舗装道路、通勤用として）

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 14:14:30 ID:???

サドルの高さを好みに合わせるくらいじゃないかな

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 14:14:31 ID:???

>>565
その距離と路面なら、特に弄る必要無いと思うよ。
あとはブレーキや変速機廻りの点検調整やチェーンの注油など、手入れだけはキッチリね。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 14:16:25 ID:???

ありがとうございました＾＾
納車はまだまだ先の話ですが、久しぶりの自転車で少しwakuwakuしてますｗ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 17:15:37 ID:???

>>565
舗装路走るにはサスペンション付きは重くね？
もう買っちゃったんならアレだけど。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 17:23:14 ID:???

ルック車で土の上走ってる人なんてほとんどいない

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 17:45:16 ID:???

強度がないからバンク状態でブレーキをかけるとふにゃふにゃする、雨の日なんかは氏ぬる
精度の低いパーツ同士が絶妙なバランスで組まれてるから、素人が中途半端にバラすと元に戻せずに後悔する
タイヤもチューブも簡単に穴が開く
おいたんが以前に乗ってたルックはこんな感じ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 18:23:55 ID:???

>>571
自業自得な気がするが・・・

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 19:05:18 ID:???

どういたしました。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 19:12:22 ID:???

ありがとうございません。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 21:54:39 ID:jQq8ZHPK

>>571
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 22:44:00 ID:???

この流れであれだけど、
現xtのハブばらしてグリス入れてみようかと思うんですが、
なんか注意とかありますか？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 00:01:12 ID:???

やさしくしてください

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 00:46:23 ID:???

>>576
マニュアル読んで構造を理解してから作業を。
工具は精度の高い物を。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 02:25:21 ID:???

>>576
バラ玉なら玉をなくさないように。
工具は専用工具以外はホムセン調達で十分。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 02:58:51 ID:???

>>576
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_26P0A_002/SI_26P0A_001/SI-26P0A-001-EN_v1_m56577569830646827.pdf
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore-XT/SI_26L0A_001/SI_26L0A_001_JP_v1_m56577569830616072.PDF
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore-XT/SI_3CZ0A_002/SI_3CZ0A_002_EN_v1_m56577569830621150.PDF
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/HB/EV-HB-M775-2702_v1_m56577569830621051.pdf
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/HB/EV-HB-M770-2701_v1_m56577569830621050.pdf
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/HB/EV-HB-M776-2703B_v1_m56577569830677325.pdf
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/HB/EV-HB-M778-2840C_v1_m56577569830677326.pdf
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FH/EV-FH-M770-2699A_v1_m56577569830646670.pdf
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FH/EV-FH-M775-2700A_v1_m56577569830646671.pdf

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 03:26:40 ID:???

>>576
ダブルナットなら、しばらく走った後緩んでないか確認。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 17:37:34 ID:???

教えてください。

Q1 .「JETSET 24x1-1/8(520)28H」というホイールで、
SCHWALBE DURANO 24x0.90 [23-520] というタイヤは
問題なく使えますか？ (リム径さえ合えば細くてもOK?)

Q2. 他に上記のホイールで使えて入手し易いタイヤが
あれば教えてください。(なるべく軽いタイヤを希望)

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 18:08:00 ID:scRxZHfR

>>582
使えます。
入手しやすくて軽いタイヤはありません。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 18:56:30 ID:???

ハブの件みなさんありがとうございます。
最近こんなに優しくしてもらったことないや。
今度の休みにパパちゃりでロングライﾄﾞした後にグリスアップしてみます。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 06:33:30 ID:???

大抵は下心あってのことなんだけどね

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 09:40:28 ID:???

MTBの質問なんですがココでいいいでしょうか？

FDがBBに嵌めるタイプのモノなのですが、これはどのような効果を狙ったものなのでしょうか？
また、上記のモノからバンド式に変えると問題ありますか？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 10:25:32 ID:???

効果つか取り付け条件により選ばれる物っしょ。
フルサスとかだと通常のバンドが付かない場合もあるしね。
取り付け条件が揃っているならバンド式への変更も可能だよ。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 11:03:04 ID:???

>>587
なるほど条件で選ばれるのですか。アリガトです。

もう１つ質問させてください。
クランクをカートリッジからホロテクに変えようと考えています。
SM-FC6600 BBアダプターが余っているのですが、これにFC-M770を嵌めることは可能でしょうか？

589 ：582：2009/12/17(木) 11:12:10 ID:???

>>583
ありがとう。
DURANOにします。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 11:34:56 ID:???

>>588
EタイプFD使ってるんなら無理じゃないかな？
MTB用クランクはBBカップ付属してくるから、それを普通に使えばいいと思うよ。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 12:07:52 ID:???

>>590
>>BBカップ付属
聞いておいてよかった。もう少しでポチるとこでした。助けてくれてサンキュウです。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 14:27:43 ID:???

リアのハブについて、
ロードとMTBではなぜ幅が違うのですか？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 17:34:52 ID:???

>>592
１．MTBは耐久性重視の135mm　ロードは軽量の130mm
２．ホイールの誤装着防止
３．メーカーの謀略

好きなの選べ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 19:03:06 ID:???

>>593
４．ディスクブレーキのローター分も追加で

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 21:42:01 ID:???

>>370
ありがとうよ。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 21:45:18 ID:???

>>370
マジですか？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 22:08:10 ID:???

変な向きに過大な入力を受けるわけだからね。
部品の耐久性にもよるし、ショボイ部品でもすぐにどうこうってわけじゃないけど、
長い目で見たら影響アリと言えるかも。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 22:09:57 ID:???

一番嫌なのは、ケンケン→ズルッ（ペダルを踏み外す）→ガッシャ～ンだにゃ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 00:56:21 ID:/eZrKOXJ

クロスバイクの購入を検討しています。
予算は１０万円以内です。
まったく知識がないので山手線沿線の駅で
自転車屋が固まってるところはありますか？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 00:59:23 ID:???

上野周辺

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 01:00:08 ID:???

>>599
まずは欲しいモデルを決めちゃったら？
そうすれば扱ってる店も絞られてくるし。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 03:32:06 ID:???

普通ママチャリなんですが速く走りたいので空気パンパンに入れて何時間か置いたら空気が完全になくなることがよくあります。
空気はどれくらい入れるのがいいんでしょうか？
はかりはありません。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 03:50:28 ID:???

>>602
空気が抜けてしまうのはバルブ不調かも。虫ゴム換えてみ。
ゲージ使わずに判断するとなると、タイヤを指で強く押してかろうじて凹むくらいかな。
ママチャリのタイヤは高圧に対応していないから、凹ませられないほどだと入れ過ぎだよ。
空気入れ過ぎで走行中にバーストすると下手すりゃ死亡事故に繋がるから気をつけて。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 18:41:58 ID:???

>>602
> はかりはありません。

ttp://item.rakuten.co.jp/santasan/bicycle-pump002/
ttp://www.rakuten.co.jp/denshi/153683/1794416/#1400899
ttp://item.rakuten.co.jp/kyuzo-shop/ac-929/
ttp://item.rakuten.co.jp/thepowerful/bfp-ybg/
ttp://item.rakuten.co.jp/malio/09sh-alg/
こんな物さえ買えない世の中じゃ・・・

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 18:48:31 ID:???

ママチャリだと英式バルブだろうから、
キッチリ計るなら米式または仏式バルブのチューブも合わせて買わないとね。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 18:50:02 ID:???

英式ってゲージできちんと測れるの？

>>602
ママチャリなんか月に一回も入れればいいはずだからパンクか>>603さんの言うムシかもね
適正圧は乗った状態で横から見て接地している長さが９～１０ｃｍぐらいだそうな

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 19:01:57 ID:???

なんで　虫ゴムなんだろうな

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 20:47:21 ID:???

>>602
ママチャリタイヤの適正空気圧は軟式野球ボールの硬さ。

オレのママチャリは春に一度空気入れただけ、スーパーバルブの威力じゃ！

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 20:49:40 ID:???

>>607
見た目が虫っぽいからじゃね？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 22:10:31 ID:???

米式の車やバイクでもバルブコアのことを虫って呼ぶよね。
虫回しって言うし。
腹の虫や虫の居所、疳の虫、みたいに、「中に入ってる小さな正体不明の物」を「虫」って呼ぶんだと思う。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 22:16:27 ID:???

腹の虫は厳密には真田さんをさすらしい

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 23:05:28 ID:???

ピロリんじゃないの？？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 23:13:10 ID:???

こんなこともあろうかと思って？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 23:27:55 ID:???

BIOチャレンジ、始めました。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 01:01:12 ID:???

>>611
虫の居所が悪いにょ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 02:41:04 ID:???

自転車買い換えようと思っていますがどんなのがいいかわかりません。
通勤とサイクリング用なんですが知識がないんで最初は5万くらいのクロスバイクがいいんでしょうか？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 02:56:48 ID:???

本体以外に必要なもの（ライトとか鍵とか手入れ用品とか）そろえると、
1～２万は軽くかかるから、その辺も考えておく必要があるよ。
ぶっちゃけ通勤メインなら国内メーカのシティサイクル系の独壇場。
http://www.relaxybike.jp/markrosa/horizontal.html
改造する向きではないけど、このへんとか悪くないと思うよ。
鍵がショボイからいいやつ買って、いっしょに空気入れとかオイル買えば、
本体込み5万に収まると思う。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 04:34:07 ID:???

>>616
貴方がどのような人間なのか、わかりません。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 07:53:10 ID:???

>>616
↓コレでいいじゃん
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/prestino/index.html

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 08:59:09 ID:???

通勤、軽いサイクリングだとクロスバイクとロードだとどっちのほうがむいてますか？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 09:00:06 ID:???

ｸﾛｽ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 09:02:46 ID:???

クロスのってるとロード欲しくなる病にかかる人が多い

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 09:05:35 ID:???

自転車の知識がない人間です。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 11:02:57 ID:???

>>616
ママチャリがいいよ。
俺のは700×23C、ブルホーンバー、コンポは全部105つまり10段仕様。

はっきりいってこれでその辺のなんちゃってローディとかクソスとかは
余裕でブチ抜ける。あいつら格好だけだからね。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 11:10:19 ID:???

ｽｹﾞｰかっけーすｗ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 11:36:17 ID:???

>>624
格好だけの貧脚なのはお前さんもでは？

高校時代、自転車通学の場合はママチャリしか駄目という変な校則があり、
ママチャリに600アルテグラという似たような改造をしてたけど、
半年程度でフォークが曲がる、フレームにクラックが入る等、
ロード並みの負荷には耐えれなかったよ。（フレームはPanaのCrMoママチャリ)
ちょっと本気で漕ぐとハンガー部が5cm程歪んでるし、チェーンラインずれて
勝手にギヤ変わったりチェーン外れたり・・・

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 11:57:48 ID:???

>>626
パナのママチャリ？話にならんね。パナのママチャリには魂がないのよ。

俺の自転車はBSタフループ。サブでBSのRA5も所有しているが、
この魂の詰まったフレームよりも、BSタフループは更に上の
高剛性を誇る。

だいたいBSのママチャリは、道路から歩道の段差を減速せずに乗り上げる
ような、手荒い運転でも最低3年は持つように設計されている。
剛性が違う色が違う魂が変わるごめんね。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 11:59:34 ID:???

>>626
普通のスポーツ車はBAAの基準も通らんはずだから、それはおかしいんじゃね？
大体5cmの歪みって何よ。
どこで測ってるか知らんけど、鉄でも一発で破断する伸びじゃね？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 12:09:48 ID:???

>>628
伸びじゃなくて捻れじゃないかな？
ママチャリってダイヤモンドフレームじゃないから捻れには弱いはず

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 12:18:50 ID:???

BAAの強度試験も縦方向ばかりの強度試験で、ペダリングを想定した試験では
クランク角45°時に142kgf程度の力でしか試験をしてないみたいね

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 12:22:01 ID:???

でも通常ガチャ踏み前提のママチャリフレームがそんなに弱いか？
高いギヤ比で目一杯踏まれることが多いから強度に問題があるとは思えないんだが。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 12:29:52 ID:???

ダウンチューブが一本だけのママチャリのフレームは流石に弱そうだとは思う

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 14:36:44 ID:???

乗ってみたらわかるけど、恐ろしいほどねじれるよ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 15:01:56 ID:???

痩せればいいと思うよ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 15:32:19 ID:???

>>624
なにやら凄い仕様だな。
フレームは加工したの？
そのままだとスポーツ車用のハブが入らなかったり、
リアはリムブレーキへの変更が必要になるよね？

俺もママチャリ弄ろうかなぁ。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 15:51:19 ID:???

俺クロス初心者なんだが
みんなどんなタイミングでギアチェンジしてるの？教えて。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 16:00:28 ID:???

ペダルをこぐテンポ（ケイデンス）を一定に保つ走り方を心がけてればおのずとギアチェンジのタイミングがわかるんじゃない？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 16:05:04 ID:???

>>636
これ以上回せNeeee!!!　→シフトアップ
ペダル重いかも…　→シフトダウン

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 17:38:22 ID:???

みなさん、自転車に名前つけてますか？
僕の自転車の名前は、マンスジナゾリです。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 18:01:01 ID:???

ロード初心者です。
仕様は700×23Cエクステンザ、コンポ105、50×39、12-25Tです。
車に積んで旧鈴鹿スカイラインを登ってみたんですが、インナー25T
使っても全く歯が立ちませんでした・・・。
（グリーンホテルのあたりで足を着く。）

本格派ローディは、あんな坂本当に登れるんですか？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 18:31:19 ID:???

人によるね。
よく行くならコンパクトドライブにしたらいいんじゃないかな。
無理して身体壊してもアレだし。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 18:58:33 ID:???

>>640
旧鈴鹿スカイラインは激坂とは言わない。
普通に登れる。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 18:59:17 ID:???

○変速機なしのママチャリを買ったのですが、
　　後から変速機取り付けてもらうことって可能ですよね？

○その変速機なしのママチャリが、３段階変速でいうところの「軽」みたいに、
　　たくさんこがないと進まない状態です。
　　自転車の仕組みに疎いのですが、何かしらの設定を変えて、
　　（変速機を付けずに）より少ないこぎ数で進むように、
　　直してもらうことって可能でしょうか？

　　それって、自転車屋さんに頼まずに、
　　自分でやろうと思えばできますか？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 19:06:07 ID:???

>>643
変速機取り付けもペダル一回転で走る距離を伸ばすのも可能だよ。
自転車屋で相談したらいいね。
自分でやるなら工具揃えて勉強すれば可能だね。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 19:08:37 ID:???

>>644
そうですか、どうもありがとう！

646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 19:23:57 ID:???

変速機を後付けすると一万円越えるんじゃね？
もっと行くかな？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 19:24:59 ID:???

ハンドルのパイプ部分に反射シールを貼りまして、
失敗したので貼りなおしたいのですが、
ぜんぜん取れなくなってしまいました。
何か良い取り方知りませんか？

とりあえずベンジンで拭いてみましたが、効果なしでした。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 19:35:34 ID:???

初めて後ろの荷台に籠を付けたんですが、
サドルから数センチ後ろに付けてもらったものの、
もっと後ろに付けたいんだけど、べつに問題ないですかね？
タイヤより少しはみ出るくらいに後ろにしたいんだけど。

というのは、ときどき、サドルの後方にお尻を置くのが好きなんですが、
それをするには籠がじゃまなので。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 19:40:53 ID:???

>>648
特に問題無いっしょ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 19:41:45 ID:???

>>647
ドライヤーで熱々にするといいかも。
手袋はめてね。

651 ：合致　我知男：2009/12/19(土) 20:18:29 ID:???

俺の名前を言ってみろ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 20:45:47 ID:???

>>647
暖めることと、シール剥がしみたいな溶剤を隅から流し込みつつ
少し持ち上げて、そこの隙間にまた流し込むようにする。
紙のシールならいざしらず、反射材には液体が浸透しないから
上から拭いてもまったく意味ないと思うよ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 22:32:17 ID:???

>>640
自分も初心者ですが、39*25で鈴鹿スカイラインは問題なく登れました
自分的には39*25で登れるのは大体斜度15%位までという印象です

坂に良く行かれるならコンパクトクランクにするか、フリー側を28Tあたりに変えて
みてはどうでしょう？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 22:44:57 ID:???

>>636
氏ねって

>>639
つまんないから氏ねって

>>651
いい加減氏ね

655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 23:00:52 ID:???

>>654
泣かすぞ？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 23:02:41 ID:???

またつまんないこと書いてるよ
マジしんでくれこのバカ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 23:09:10 ID:???

エサを与えるお前らも等しく死ね

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 23:10:09 ID:???

>>656
黙れブタ野郎、ママにしゃぶってもらって寝ちまいな
ここはおまえのような癇癪持ちが来るところじゃねーんだヨ
Do you understand?
戯言も大概にしないと俺様のキャンタマ袋の緒が切れちゃうよ？？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 07:49:42 ID:???

FDについて教えてください。
トップスイングとダウンスイングの2種類があると思いますが、車種によって使える使えないというのはありますか？
それとも、取り付けができればあとは、ほとんど一緒でしょうか？

FDを交換したのですが、元々付いていたのがトップスイングのFDだったのですが、
間違えて、ダウンスイングの物を買ってしまいました。

取り付けはできましたが、トップギアに入りません。
調整不足なのか、ダウンスイングのFDのタメなのか分かりません。

車種は、2008年版CS3200です。
クランクは、Deore FC-M532（トップギアは44T）
FDは、Deore LX FD-T661
です。

660 ：659：2009/12/20(日) 07:52:37 ID:???

追記

FDのチェーンステーアングルは、66－69です。
これで、CS3200はOKみたいです。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 12:54:11 ID:???

>>659
トップ→ダウンは取り付け位置が確保できたなら問題無いね。
アウターに入らない件は、
BBカップのスペーサーが正しく入れられているか確認（Fチェーンラインを実測して50mmだったらOK）、
問題無いならFDかな。取り付け位置の確認してから、
ワイヤー外して手でプレートを外側に引っ張りつつHのネジ回してからクランク回してやれば、
チェーンがアウターに乗るハズだから、
そしたらあとはワイヤーの張りと微調整で行けるかと。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 13:10:16 ID:???

>>659
>>1
> ○簡単なメンテについてはこのページで
> http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
> ○サイズやパーツの互換性について
> http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
> これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html
トップ側調整ボルト緩めたら？

663 ：659：2009/12/20(日) 13:57:47 ID:???

>>661
ありがとー！
BBのスペーサーを1枚外したらうまくいきました。
シェル幅68mmだからと、右2枚入れていたのが原因みたい。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 14:15:03 ID:???

>>663
ん？68mm&バンドFDなら右二枚・左一枚でいいんじゃない？
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore/FrontDriveSystem/SI_6KBFB_001/SI_6KBFB_001_Jp_v1_m56577569830638278.pdf

665 ：659：2009/12/20(日) 14:19:02 ID:???

>>664
そうなんだけど、実際には、ちょっと外側になってたんです。
だから、1枚外して、右側1枚にしたら、トップギアに入るようになりました。
うまくいったのは、たまたまなのかな？
スペーサー1枚だとまずいかな？やっぱり…。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 14:19:25 ID:???

スペーサー外しちゃうとクランクにガタ出ない？
外したスペーサーを左に入れたんならセンターズレると思うし。
FD調整で解決できないんかなぁ。

667 ：659：2009/12/20(日) 14:22:52 ID:???

>>662
ごめんなさい。レス付け忘れました。
トップ側のネジはいじったんです。でも、到底トップギアに入らず…。
で、>>663みたいなことになりました。

>>666
やっぱり、2枚は2枚じゃないとダメなんですかね？
ガタが出るというとどんな感じになるんでしょうか？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 14:44:49 ID:???

>>667
トップ側のネジ弄るのに加え、ワイヤーのアジャスターも緩めた？
トップのネジ回して稼動範囲を広げても、ワイヤーの張りが足りてないとアウター位置まで動かないよ。
また、661にあるように、FDのプレートを手で外側に引っ張りながらクランク回してみれば、
稼動範囲が正しいかどうか判断できるね。
クランクのガタが出る（あるいは左のキャップでベアリングのアタリが調整出来ない状態）と、
異音発生やベアリングや軸にダメージ与える原因になるかもね。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 14:52:12 ID:???

軸がクランク一体で長さが変えられず、左右のアダプターの距離が決まっているんだから、
そこでスペーサー抜いちゃったらマズイわな。

670 ：659：2009/12/20(日) 14:55:54 ID:???

>>668、>>669
ありがとうございます。
もう一度、2枚に戻して調整してみます。

671 ：659：2009/12/20(日) 15:18:33 ID:???

2枚に戻してもトップギアに入りました！
みなさん、ほんと、ほんとありがとうです。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 15:32:05 ID:???

赤飯炊かなきゃ！

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 15:41:51 ID:???

鯛や鮃も！

674 ：647：2009/12/20(日) 17:36:12 ID:???

シール、お湯で温めて取ってみたところ、
どうにか取れました！
有難うございました。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 19:26:43 ID:???

>>657
>>658

またつまんないこと書いてるよ
マジしんでくれこのバカ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 19:38:45 ID:???

お前もいい加減スルーしろ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 20:37:01 ID:???

ディスクブレーキのMTBでホイールを2つ持とうと思うのですが
ハブの種類が違うとどの程度ディスクローターの位置は変わるものなのでしょうか？
キャリパーに収まる程度でしょうか?

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 20:41:48 ID:???

>>677
ハブによるだろJK

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 20:47:17 ID:???

>>677
物によって様々だから（銘柄違っても同じ場合もある）、現物で確認しないと。
ローター位置のズレの量も様々だけど、多くの場合、
キャリパーには収まるが引きずるので位置調整が必要になる感じだね。
6穴ローターなら専用のシムが出ているので、
それでオフセットを合わせておくとホイール入れ替えて使う時に便利だね。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 20:58:23 ID:???

>>679
ありがとうございます。
6穴ローターのシムでどうにかしようと思ってたんですが
どうにもならない時もあるんですね
通販で買おうとおもっていましたが、すくなくとも実物みて買いたいと思います。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 21:03:34 ID:???

キャリパーの位置決めなんて数十秒もかからないじゃん？
（IS専用のキャリパーだったら数分かかるけど）
あんま気にする事は無いよ。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 22:44:50 ID:???

まだロード乗り始めて3週間ぽっちなんだけど、みんな初心者の頃って
どんなもんだった？
ちなみに今日のオレ↓
平坦路50km　平均時速23km　平均ケイデンス73rpm
だったんだけど、ズッバンズッバン抜かれんだよね・・・
付いてったるぅぅ！！！って頑張っても全く無理だしさ・・・
帰ってきたら何かヘロヘロだしさ・・・
勿論いきなり人並みに走れるとは思ってはいないんだけど、
なんかみんな早過ぎて、あんなんなれるのか？と意気消沈なのよね

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 23:06:00 ID:???

>>682
ロード初心者質問スレ 175
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1259819411/l50
こっち逝け

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 23:19:50 ID:???

>>682
そういうのは一年走り込んでから悩めばいいよ。
無理に張り合って事故ってもつまんないしね。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 03:08:32 ID:???

schwinnってスレがないみたいなんだけど
よくないメーカーですか？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 03:26:32 ID:???

老舗ブランドじゃ～ん。
倒産して買収されたんだけどね。
物は悪くないと思うよ。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 03:31:41 ID:???

ビーチクルーザーのイメージがあるね。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 05:21:57 ID:???

マイナーだからね。
でも、そのマイナーさがまたいい。と、MESA DISK乗りのオレが言ってみる。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 09:25:27 ID:???

>>686-688
そうですか、よかった
Le tour legacy ってのが手頃なロードで色が気に入ったのですが
ちょっと不安になってました

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 10:16:37 ID:???

>>682
そんなペースだとクソスバイクにも抜かれちまうなwwトレーニングが足らんのだよ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 10:19:37 ID:???

せっかく本格的なスポーツバイクは購入したのに、その性能を引き出せない！

そこで質問ですが、皆さんはどのようなトレーニングをされていますか？
ジムで行う本格的なものや、自宅で気軽に行えるものなど、何でもいいので教えて下さいm(__)m

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 10:26:29 ID:???

1番のトレーニングはとにかく乗ること。
トレーニング目的だけじゃなく、どこへいくにもそのバイクで行くようにする。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 16:01:32 ID:le40In9u

質問させてください。
自転車から異音がするのでペダルやチェーン等気になる部分にCRC5-56を差したのですが
その直後からチェーンが空回りするようになってしまいました。
（上手く表現できないのですが緩みきったチェーンの自転車に乗って立ち漕ぎする時に起こる
あのガキッという音と共にペダルが一気に回ってしまうアレの極端に酷いものです）

もともとチェーンが緩み気味ではあったのですが今までこんな事はなかったので
おそらく油を差したことが問題だと思うのですが…
どなたかこのような状況についてお分かりになる方いましたら対処法等教えていただけないでしょうか？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 16:04:51 ID:???

チェーンの張りを適正にする

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 16:06:08 ID:???

>>693
556をやたらに吹いちゃダメだよｗ
ペダルやハブはグリス詰めてあるから流れちゃうよ。
んで自転車のタイプは？
チェーンが緩んで云々って事はシングルか内装変速かな？
とりあえずチェーンが緩んでるなら張り直してみ。
それでも直らないならチェーンとギア板の摩耗か、フリー故障だろうから自転車屋へ。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 16:11:23 ID:???

ヌタヌタのチェーンが556によって元気になったのかね。
ラチェットのグリス流し・・・いや、この場合はカカリ自体は良くなるか。

697 ：693：2009/12/21(月) 16:23:41 ID:???

回答ありがとうございます。
CRC5-56の使い方はやはり間違っていたみたいですね…

自転車は通勤・通学用で3段変速付きのごく一般的な物です。
とりあえずチェーンの張り直しというのを一度試してみてそれでもダメなら
自転車屋さんに持ち込んでみます。
油の差し方を間違えて修理に出す、というのは少し恥ずかしいですが…

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 16:26:44 ID:???

>>697
ココみてやってみ
ttp://www.setuyaku-kenkyuusho.com/chain%204%20.html

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 16:36:14 ID:???

コグドベルトだったりして

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 17:40:05 ID:???

>>697
リアハブ内のグリスが流れ出たんじゃ・・・((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
後輪交換で１万円upコースかも

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 17:54:13 ID:???

>>693
>チェーン等
等、って所が問題だな、チェーンだけならそんな事になるとは考えにくい。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 20:33:42 ID:???

ﾀｲﾔﾜｯｸｽってあるんですか？
車用のじゃ駄目ですか？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 20:46:32 ID:???

>>702
車のタイヤワックスは二輪車に使うなと書いてある。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 21:33:24 ID:???

>>703
一輪車には使ってもいいんですか？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 21:35:45 ID:???

一輪車でスピンをキメるにはタイヤワックスが有効です

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 21:44:25 ID:???

>>704
一輪車に使うなという記述は見たことがない。
だが、二輪車に使うなと書いてある時点でリスクがあることは誰にでも分かると思うので、
その上で使うなら俺は止めない。
だが俺は責任は取らない。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 22:10:31 ID:???

ネタはどうでもいいけど、自動車用のタイヤワックスを
自転車とかに使うなというのは俺も見たことあるよ。

まぁ、良くないんだろうな。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 22:13:42 ID:???

自転車用タイヤワックスを使えばいいんですね

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 22:22:04 ID:???

ソープでの三輪車には、何を使えばいいんでしょうか？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 22:25:22 ID:???

>>707
良くないっつーか滑って危ないしね。
泥はけの効果を期待してMTBをマッドコンディションで使う時に塗るって話しを聞いた事あるけど、
どうなんだろね。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 22:25:30 ID:???

クロスバイクのタイヤ交換をしたのですが、最後20cm位をタイヤレバーで
コネてはめた際に、リムが外に膨れてしまったようです・・・
ブレーキシューに擦れて回転が止まってしまいます

お店に持って行けば、触れ取り作業で直りますか？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 22:29:34 ID:???

>>711
リムが局所的に歪んだの？
だとすれば振れ取りでは無理だと思うけど。

それからタイヤ嵌めるときはレバー使わない方が失敗しないよ。
タイヤを両手で鷲掴みにして、手のひらでビードを押し上げる感じでやると結構簡単に嵌る。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 22:29:42 ID:???

リム自体が膨れているのが振れ取りで直るわけが無い

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 22:32:35 ID:???

>>711
店に持って行けばOKだよ。
なるべく乗らずに押して行ったほうがいいね。

715 ：711：2009/12/21(月) 22:41:14 ID:???

皆さん即答ありがとうございます

局所的に膨らんでしまいました。

手で頑張ったのですが、とっても硬くてあれこれしてる内に
握力も無くなって来たので道具に頼ってしまいましたorz

明日車似せてお店に頼みに行ってきます。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 22:41:23 ID:???

山を走ってたら石か何かでリムが凹んだ事なら有る

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 22:49:19 ID:???

リム交換コースかもね。
硬い時はビードをリム中央に寄せつつ嵌めていくと多少楽になるよ。

718 ：711：2009/12/21(月) 23:06:09 ID:???

>>717
リム交換コースですか・・・高く付きそう
局所的と言っても、目で見て直ぐに分かる迄には至っていませんから
なんとか矯正で治るといいのですが

リム中央に寄せつつ　と言うのは、リムテープがチラ見するように
扁平させつつって事でしょうか？　O→0

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 23:20:48 ID:???

>>718
アルミでしょ？変形を力技で戻すと割れやすくなるからなぁ。
走行中にパッカン行くと恐ろしいよ。
まぁショップで現物見せて判断して貰ってちょうだい。
ビードの件は、そうね、リムテープが半分見える感じになるかな。
リム断面を考えると、中央は凹んでるでしょ？
凹んでるって事は外径が小さいわけなので、
そこにタイヤの内側（ビード）を合わせて行く事により余裕が出来て、
最後の一発が楽に入るって理屈だね。
タイヤとリム銘柄の組み合わせによってはキツい物もあるので、
こうすりゃ必ず楽に嵌まるってわけじゃないけど、これはタイヤ嵌めの基本って事で。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 23:37:45 ID:???

>>719
はいアルミです。
走行中にパッカンは想像しただけで怖いので、判断がどうであれ諦めます。

わかり易い説明ありがとうございます。次もう一本やる時の参考になりました。
教えて頂いたコツに留意して頑張ります。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 23:55:03 ID:???

昔、真冬にカートのタイヤを手で嵌めるときは車の暖房でタイヤ温めたな。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 23:58:47 ID:???

>>717
ほとんど平坦なダブルウォールなんだけどどうしたらいい？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 00:00:37 ID:???

平坦な場合は奇声とイボイボ軍手。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 05:27:14 ID:???

カップ＆コーンのＢＢをカートリッジにしようと考えてるんですが普通にはまるもんでしょうか？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 08:47:12 ID:???

>>724
ネジ規格が合ってる物なら問題無いよ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 18:09:08 ID:???

先日オクでロードを落札したのですが、ついていたコンポがカンパニョーロにコーラスとかいうやつでした

サイズが合っていて５万円と安かったため初めてのロードならちょうどいいだろうと説明もほとんど無かったため、デザインだけ見て入札しました

フロントはシフターが３段でギアが２段なようですが、これはいったいどういうことなのでしょうか？
本来は２段のシフターを使うべきなのでしょうか？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 18:37:41 ID:???

>>726
２速３速兼用シフターなんでしょ？
不満なら出品者に言ってくれ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 22:40:46 ID:???

ヲクの完成車ってこういうレベルの奴が落とすんだな

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 22:51:57 ID:???

やっぱ安さが魅力なんかね。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 22:55:15 ID:???

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 23:02:53 ID:???

オクで買ったギターをまたオクで売ったときの落札者もそんな感じだった
これから始めるっていう、何も知らない女の子

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 23:50:35 ID:???

今さらなんだが、あの一通の標識はチャリも対象か？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 23:52:16 ID:???

>>732
何も書いてなければ対象。
対象外のときは「～を除く」って書いてある。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 00:19:30 ID:???

>>732
当然

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 00:27:53 ID:???

>>727
欲しかった20速ではなく、22速みたいなんでやはり気に入らず、ロード好きの友人に３万で売り付けることにしました^^

さらにフレームが細身でよくしなる乗りやすいロード(18速でちゃんとシマノのソルアです)も譲ってくれるそうです

２万でロード美味しいです^^

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 01:21:12 ID:DuoEYhcA

組立て済みで店頭展示在庫品（約3年）のサス付きクロスバイクが35%OFFで売っています。
デザインや色が気に入ったので欲しいのですが長期展示品を買う場合、気をつけるところはありますか？
自転車も走らせて無いとパーツ等が痛むのでしょうか？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 01:27:25 ID:???

自転車に興味があるのですが、ブログとかを見ていると20キロ超などの自分に取ってはそれなりの長距離を走っている方を沢山見かけます。
そうした方々はどの様に道を覚えているのでしょうか？
単純に地図片手に行って覚える？それともGPSを携帯するとか？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 01:28:18 ID:???

>>736
ゴム物（タイヤ、チューブ、ブレーキシュー、サス等や回転部分のシール、グリップなど）の劣化に注意かな。
まぁ雨ざらしされてたわけじゃないだろうし、3年くらいならそれほど深刻な劣化は無いと思うけど。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 02:22:01 ID:???

>>737
200km超でも地図なんて持たないな。
大体家でどんな感じか確認して、出掛けて帰ってくる。
これで大概迷わなくなってる。

最初は自宅から5km地点でも迷ったりすると凄く不安だったよ。
というか、それ位の距離で迷ってテンパってた。

でも、自分で走れる距離が伸びたり、経験を積む事で迷っても帰ってこられる
という経験や自信から全然平気になる。
道も沢山覚えるし、方向感覚にも強くなる。漕いでりゃ何時かは自宅につくと思う。

勿論、GPS地図とか、携帯でGoogle Mapsが見られるならより安心感は強いだろうけどね。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 02:34:01 ID:???

コマ地図メモを作るのもいいよ。
作った時に覚えちゃって結局見ない事もあるけど。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 04:13:32 ID:???

最近の携帯用GoogleMapはGPS無くても現在地取得してくれるからありがたい

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 06:09:47 ID:???

迷うのもまた楽しからずや。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 06:26:19 ID:???

後、迷ったらコンビニで寄って地図見ちゃえば大体解る

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 08:14:29 ID:ZVMZGDQs

揃えるべきメンテナンス道具列挙してください

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 08:19:22 ID:???

>>744
つttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/Tool_Kits/MK-187.htm

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 10:37:00 ID:zB6sRezk

>>737
得意な方角とか苦手な方角はあるけど自宅から半径50㌔くらいなら車での移動も含めて大抵はうろうろしたことがあるから多少迷っても、そのうち見覚えのある風景とか目印に出会える

引っ越したばかりなら出かける前に目的地までのルートをGoogleマップで調べて、曲がる交差点の名前だけ覚えてくよ
調べてる時に曲がるのとは関係ないけど印象に残る目印があれば距離感の目安になるよ^^

それを繰り返してくとそのうちほぼ全方向制覇できるから迷ってもなんとかなるって自信がつく！
むしろ迷ったら新しい道を覚えられてラッキーくらいな勢い

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:14:31 ID:???

>>744
メンテナンススタンド

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:15:29 ID:???

お願いします。
いま、三十代なのですが、子供のときから自転車が全く乗れないんですが、どうやったら乗れるようになりますでしょうか？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:15:53 ID:???

>>744
謙虚な姿勢

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:16:01 ID:???

練習する

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:16:16 ID:???

>>748
練習しろ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:18:57 ID:???

　すみません。
　乗っていると、２メートルくらいヨロヨロ進み、すぐ倒れてしまいます。毎日この繰り返しなのです。

　近所で練習していますが、恥ずかしくて仕方がありません。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:21:25 ID:???

>>748
補助輪から始めて

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:26:30 ID:???

>>753
補助輪では乗れた（七歳くらいのとき）んですが、その後が全然乗れないんです。
ヨロヨロしちゃいまして、全く前に進めないのですね（泣）

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:27:55 ID:???

子供は何人も乗れるようにしたことがあるから
近所なら特訓してやるけど大人は実績ないな

テレビで見たのはペダル外して地面を蹴る仕様にしてた
まずそれで惰力走行出来るようにがんばってみたら

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:33:20 ID:???

>>755
レス有難うございます。
ペダル外しは自分でもできますか？

この間は転んで、肩を打ってしまい外科へ行きました。
都内で乗り方指導してくれるところはご存知ないでしょうか。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:41:15 ID:???

>>752
ヨロヨロするのは漕ぎが足りなくて失速してるんでは？
サドルに座ったとき、つま先立ち～踵ちょい上がりになるくらいの高さに調整、
（サドルが低すぎると漕ぎにくいので）
走り出したらペダルをグイッと踏んでみ。
講習会は皇居付近でやってなかったかなぁ。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:43:13 ID:???

>>752
あちこちのスレで同じ質問している暇があったら、
さっさと練習しろ！

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:46:42 ID:???

>756
ここを参考に
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/pedaru-hazusu.html
サドルを地面をしっかり蹴れる高さにして、地面を蹴って滑走を繰り返してた。
自分が教える時はそんなことしないけど。
大人で下手な人はハンドルしっかり掴み過ぎの人や近くを見過ぎの人が多いね。
人が余計な事しなければ勝手にバランスをとって走る乗り物だと言うのを覚えておいて。

一回走れたら後は上達早いがら安全な場所で頑張ってください。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:48:11 ID:???

>>757
親切に有難うございます。
ここ４ヶ月くらい、実に二十数年ぶりくらいに練習していて、夫には笑われるし、知らない人たちには白い目で見られ悲しかったです。
頑張ってみます。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:48:42 ID:???

下り坂で練習してゴミ箱に激突しないようにね！

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:49:43 ID:???

>>758
相談したのは、こちらともう一つのスレのみです。
質問内容が初心者すぎてご気分を害したのならすみません。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:57:39 ID:???

マルチは基本的にどの質問スレでも禁止でござる

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:58:02 ID:???

>>762
内容じゃなく、マルチポストがマナー違反なんだよ。
次からは一カ所で質問したほうがいいよ。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:58:04 ID:???

>>761
有難うございます。気をつけます。。。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 13:01:11 ID:???

>>763 >>764　
申し訳ありません。以後気を付けます。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 13:01:31 ID:???

>>765
ココの乗り方教室へ行ってみたら？
大人も対象みたいだし。
ttp://www.j-cycling.org/jingu.html

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 13:07:02 ID:???

>>767
有難うございます。今度こそ乗れないと困るので問い合わせてみます。
ちょっと気落ち気味だったので、悩みを聞いていただき有難うございました。スレ汚し大変失礼しました。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 13:20:43 ID:???

>>756
> ペダル外しは自分でもできますか？
>>1
> ○簡単なメンテについてはこのページで
> http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
> ○サイズやパーツの互換性について
> http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
> これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。
> これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。
> これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 13:20:49 ID:???

ちなみに歳はいくつ？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 13:22:57 ID:???

笑うとか夫もひどいな
夫に手伝ってもらいなよ。

ちなみにバイクの教習の中に一本道というものがあって、幅30センチくらいの橋を落ちないようにわたるってものなんだけど
その一本橋のコツは「橋の先を見る、地面を見ない」「小刻みにハンドルを左右に切る」「脇をしめて体幹を安定させる（重心を不必要に動かさない）」だった。
どれも自転車の練習に使えるアドバイスだと思うよ。

あと、自転車でもバイクでもそうなんだけど
前へ進もうとする力が強いと、左右への傾きは自動的に修正する力が働く。詳しい説明は省くけどジャイロ効果って奴だ。
バイクなんかでもどう見ても倒れるだろ！って角度まで倒してコーナーを走る場面とかあるでしょ？
あれは前へ進もうとする力が強いから完全には倒れないで済んでいるし、コーナーが終わった後には体性を立て直す事が出来ている。

広い場所で思いっきり漕いでスピード出してみなよ。
脇を占めてハンドルをグラグラ動かさず、自分の体もしっかり固定する（自分の重心で左右のバランスを取ろうとしない事）
視線は先を見る。

まぁ、そんなもんわかってるわとかだったらすまんｗ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 13:25:48 ID:???

挫折したらコレを買えっ！
ttp://cycle.panasonic.jp/products/electric/ENR.html

773 ：748：2009/12/23(水) 13:49:55 ID:???

　度々すみません。アドバイス有難うございました。
　現在、35 才です。
　夫にはガキの遊びには付き合いきれんわー、と笑われてしまいました。
　771様の指摘通り、いつもグラグラなため、たしかに視線が真下をいってましたね。。。ご指摘に気をつけてみます。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 13:54:15 ID:???

頭にだけは気をつけてな。
頭やっちまうと面倒な事になるかもしれないし。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 14:13:22 ID:???

メットに膝当て肘当て付けてぼろぼろになるまで前向いて転んでればいつかは乗れる

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 14:28:24 ID:???

>>771は所々間違いがあるので鵜呑みにしない様に

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 14:30:19 ID:???

そう思ったら指摘するもんだ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 14:37:54 ID:???

「自転車に乗れないならトライクにお乗り！」・・・というマリーアントワネット的暴言

ttp://www.twbents.com.tw/HTM/trident.htm
これなんか15万円切ってるんだよねぇ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 14:51:10 ID:???

>777

>「小刻みにハンドルを左右に切る」「脇をしめて体幹を安定させる（重心を不必要に動かさない）」
これは嘘。肘をあげる程の姿勢だと問題があるが、脇を締める事を意識すると上体が緊張してしまう。
試験で小刻みにハンドルを切ったらふらつきで減点。競技会で時間稼ぎに板に上を蛇行するのは上級技。

>詳しい説明は省くけどジャイロ効果って奴だ。
ジャイロ効果は慣性重量が増加するの。真っすぐならそのまま。傾いてもそのまま。
勝手に直進に修正するのはキャスターアクション。

>脇を占めてハンドルをグラグラ動かさず、自分の体もしっかり固定する
ハンドルをしっかりつかんで固定し、体も固定して乗ってみなさい。１ｍも走れないよ。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 15:22:05 ID:???

>>771
自転車乗れない奴に対するアドバイスがそれか？
お前まったく役にたたない奴だな。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 15:23:21 ID:???

馬鹿親切が至極まっとうな回答してるからもういいだろ。

はい、次！

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 15:34:13 ID:???

>>779
所々間違いじゃなくて所々正解ｗ

783 ：771：2009/12/23(水) 16:23:04 ID:???

ごめん・・・orz

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 18:03:25 ID:???

>>771
> バイクなんかでもどう見ても倒れるだろ！って角度まで倒してコーナーを走る場面とかあるでしょ？
> あれは前へ進もうとする力が強いから完全には倒れないで済んでいるし、

遠心力と重心の関係は無視ですかそうですか

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 18:07:27 ID:???

親身なようだが実際は上から目線なのがワロタ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 18:43:14 ID:???

もう謝ってるんだから許してやれよｗ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 18:54:15 ID:???

クロスバイクを買おうと思い、まずは一度跨がってみようと店に行ってきました。
（目当てのものはクロスバイクというよりはフラットバーロードと呼ばれるもののようですが）

いざ跨がってみたら蟻のとわたりのところが食い込んで痛い・・・
見るからに食い込みそうだし、実際インプレ見ると「走ったら痛くなるのでサドルは変えた」という話も沢山あるので覚悟はしていましたが、まさか跨がっただけで痛いとは。

そこで質問なのですが、フレームのサイズを選ぶときに見るべきところというのはどんな感じになるのでしょうか？
跨がってみたものは片足プルプル言わせながらなんとか車体をほぼ垂直に保てる感じでしたが、これはフレームのサイズよりもサドルの高さ調節の問題ですよね。
ハンドルを握ってみた感じだと若干窮屈に感じましたが、これもサドルを上げたら変わりそう。
では実際フレームのサイズ選びはどのように行うのでしょう？

携帯からで読みづらい文章かもしれませんが、宜しくお願い致します。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 19:22:13 ID:???

>>735
釣れないね

バレバレだから

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 19:22:55 ID:???

>>739
いや迷うね

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 19:23:49 ID:???

>>787
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%81%AE%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%BA%E3%81%AE%E9%81%B8%E3%81%B3%E6%96%B9&num=50

１０個くらい読んでから出直してこい

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 19:39:22 ID:zB6sRezk

>>787
自転車屋で買いましょう
フレームサイズだけでなく、サドルの高さやブレーキレバーの位置などミリ単位で調整してくれます

サドルも適正な高さより25ﾐﾘ低くしただけで体力の消耗が２倍になるそうです
ﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞﾍﾟﾀﾞﾙとﾌﾗｯﾄﾍﾟﾀﾞﾙでも適正値を導く比率が違います

サービス料だと思えば通販との価格差以上の価値はあると思うよ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 19:50:15 ID:???

>>791
俺も自転車屋で買った。跨がって爪先が届くぐらいがいいとか。
ところで蟻のとわたりてなんだ。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 19:50:23 ID:???

>>787
サドル形状は人により合う合わないがあるから、気に入った物に換えたらいいよ。
サドルに座った時に地面に足が届かない（つま先立ちになる）のは普通だよ。
フレームサイズのだいたいの判断方法は、
トップチューブ跨がった時に股が当たらず（隙間は最低限20mmくらい欲しい）、
サドルに座った時にハンドルまでの距離が極端に遠かったり近かったりしなければ概ねOKだね。
ハンドルまでの距離はステム交換である程度調整可能だね。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 20:24:25 ID:???

>>787
サドルに跨って足を着けるなんてのは、スポーツバイクとしてありえないから。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 20:43:36 ID:???

>792
棒と竿の間の事だよ
ところでつま先が届くくらいってのは両足の？それとも片足の？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 20:57:22 ID:???

サドル高のセッティングやBBハイトなんかによって変わってくるけど、
俺はギリギリ片足で爪先立ち出来るくらい。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 20:57:52 ID:???

>>795
>棒と竿の間の事だよ

えっ!!!!!!!

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 20:59:05 ID:???

>797
全然気付かんかった
ちゃんと推敲しないと駄目だなｗ
ケツと棒の間ね・・・

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 20:59:06 ID:???

>795
会陰の事だと思うが
なんかデタラメばっかり

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 21:40:29 ID:???

>>768
>>767にいっぴょ。
インストラクターにちゃんと教わるのがいいと思う。とくに大人の場合。

むかし、NHK教育で夏休みになるとやってた「母と子の自転車教室」には
毎年数名の乗れないお母さんが登場してたから、そんなに珍しくもないのかもしれない。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 21:44:00 ID:???

自転車乗れないってのも大金持ちっぽくていいな。
幼少の頃から送り迎えは爺の運転するロールズ、みたいな。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 21:47:39 ID:zB6sRezk

>>795
両足バレリーナなみのつま先立ちでぎりぎり地面に届き、体重を支えようとしたら土踏まずが攣りそうになるくらいがベスト

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 21:51:16 ID:???

>>801
長崎市民なめんな

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 21:52:46 ID:???

>>802
いいかげんだなあ。

あくまでクランクからサドルまでを適性距離にするわけなので、
地面からの距離は一概に言えない。
適性位置で足を付いてどれくらいかは、BBハイトによって変わるよ。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 21:52:55 ID:???

長崎の人は坂に強い（登りも下りも）イメージがある。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 21:54:29 ID:???

長崎はそもそも自転車乗らん人が多いと聞いた。
そして原付のナンバーが一桁多かった。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 21:57:09 ID:???

小1まで長崎で丘の上に住んでたから自転車の練習をまともにし始めたのが小2だったよ
ありゃ子供の脚力じゃ無理だ
保育園のころから登園で1kmくらい歩いてたらしいが徒歩のが多分楽

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 22:00:04 ID:jUimQCg8

東京の東側で夜遅くまでやってる自転車屋ないですかね？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 22:05:10 ID:???

自転車屋はみんな閉店時間早いね。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 22:37:57 ID:???

欲しいバイクの在庫を置いている店が見つからないので、取り寄せも時間がかかるし通販に頼ろうかと思うのですが、
そうしたよそで買ったバイクの初期調整を近場の自転車屋で御願いした場合ってどのくらいかかるものなのでしょう？
そもそもそうした調整を受けてくれるのでしょうか
バイク（自動二輪）だとたまに断られる事もあると聞きますが・・・

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 22:40:41 ID:???

>>810
その近場の自転車屋次第だね。
他店購入車お断りの店もたまにあるよ。
事前に聞いてみたらいいと思うよ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 22:42:29 ID:???

>>810
受けてくれたとして、
ザッと点検3000円～全バラ組み直し30000円くらいかな。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 23:00:54 ID:???

>>792
>蟻の戸渡り
ケツの穴からお稲荷さんの付け根までの間

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 23:07:42 ID:???

サドル合う合わない以前にそこで座っちゃ遺憾

815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 23:09:55 ID:???

>>801
Charles Stewart Rolls？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 00:33:44 ID:???

ヘルメットのストラップにつけるイヤーウォーマーってありませんか？
保温性は多少低くても良いんですが。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 01:15:13 ID:???

>>801
金持ちほどアウトドアに堪能だから
残念

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 01:16:26 ID:???

>>816
耳たぶにつけるタイプのをストラップにつけたら

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 08:28:03 ID:e6N0X4QD

高校の時ぶりに自転車乗ったら死ぬほど疲れる…
１０㌔も走れない～

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 08:32:24 ID:???

ゆったり走ればいい

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 13:00:14 ID:???

>>818
それも考えていました。無いようならそれでやってみます。でも手芸は苦手ｗ
アムウェイ、レスサンクス。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 13:14:05 ID:???

何故一体がいいのかはわからないけど、冬用の耳まで覆うヘルメットライナーがあるよ。
持っていてたまに使うけど、氷点下でも汗だくになって後悔する。
脱いでしまうと寒いしね。
イヤーウォーマーで冷えすぎる耳だけを覆うのが効率的だと思う。
軽い装着感で簡単にたためるエグゾライトお勧め。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 13:38:42 ID:???

薄い生地で出来た目出帽もいいよ。登山や釣りで使うような厚手じゃなくてね。
俺はどっかの国の軍用品を買ってもってる。
音を遮らないしアイウェアやヘルメットなどの邪魔にもならない。
でも顔や耳はそこそこ暖かい。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 13:51:07 ID:???

ペダルを買い換えたいんだけど、サイズがわかりません。
今ついているペダルのサイズはどこを計ればいいんでしょうか。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 13:57:58 ID:???

>>824
殆どが9/16だから心配ないと思うよ。
一部のクルーザーやBMXに1/2のが使われているけど、
その手の店じゃないと置いて無かったりするしね。
一応念のためネジ径をノギスかなんかで計れば安心かな。
左側のペダルは逆ネジなので注意を。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal.html
ttp://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/hub/information.htm

826 ：711：2009/12/24(木) 17:51:11 ID:???

>>719
今日行ってきました。
心配していたリムの変形は無く、振れ取りでなんとか治まりました。
と言っても、振れの幅が大きかったのと、何箇所かだったので
元より強度は低くなってるよ。と言われました。
また、大丈夫とは思うけど、腰が抜けてる恐れも有るから、しばらく注意して
様子を見て。とも言われました。

タイヤも上手く嵌ってなかったので、はめ直しと一緒に丁寧に実演して貰えて、
ここで教えて貰ったので、次は上手くやれそうな気がします。
つか、ここまでしてもらって出来なきゃダメですよね。
すんなり交換できたより多くを学べました。ありがとうございます。

ちなみに、費用は2000円でやってもらえました。
リム交換となると1万～となるそうです。完組み買った方が安いと思いました。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 18:02:56 ID:???

「完組み」というのとはちょっと違う気がするけど。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 00:13:20 ID:???

オクで業者から自転車落として、
防犯登録もしてもらって、
シール自体は自分が貼るということで、
貼らないでもらいました。

いざ自分で貼ろうとしたら、
全く粘着力がないのですが、
どうしたら貼れるんですか？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 00:28:09 ID:???

>>828
剥離紙剥がした？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 00:53:42 ID:???

>>829
でかい透明フィルムの中央部に防犯シール。
その透明フィルムの剥離紙は剥がしましたけど、
防犯シール自体にもまた剥離紙があるんですか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 00:56:05 ID:???

ステッカーの裏側にもう一枚あるんじゃね？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 01:03:08 ID:???

>>828
ドライヤーで暖めた？
低温では、貼り難いし剥がし難い

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 01:09:26 ID:???

>>832
暖めてないですね。
暖めて試してみます。
ありがとうございます。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 02:43:01 ID:???

初めてクロスバイク買いますが、スタンドってつけないもんでしょうか？
店員は｢だいたいのお客さんが“かっこよくない”という理由でスタンドなしで買われます｣って言ってたんだけど。

スタンドつけてない人、家はともかく、街(駐輪場や公園)でどうやって停めてますか？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 02:53:25 ID:???

>>834
俺は駐輪する時は地球ロック（ガードレールや標識などの動かない物に立てかけワイヤーロックで施錠）するからスタンド不要だね。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 03:02:04 ID:???

付いてて格好悪いとは思わないけど、必要と感じないから付けてない感じだな。
スタンドが必要な場所に停める機会が多いなら付けたらいいと思う。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 03:12:01 ID:???

>>834
ママチャリとか重たいMTBもどきとかと違って、クロスバイクは軽いから
スタンドで立てていてもちょっとした事で倒れるよ。
（風とかもあるし、となりに自転車置いたババアがちょっと触れただけでも）
だからスタンド付けないで、停めてもいい場所で地球ロックするのがデフォ。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 03:43:59 ID:???

他人がどうあれ、自分が必要だと思ったら付ければ良いんじゃない？
格好なんかより使いやすさを取るのも良い。
ちょろちょろ走り回るなら、スタンドはあった方が便利だよ。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 03:47:45 ID:???

まあ必要性・実用性をとるか見た目を取るかは自分次第だよ
防具にウェアにスタンドに泥よけに籠にetc...

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 05:08:41 ID:???

すみません。質問です。

現在、MTBでスクエアテーパのBBを使っていますが、
ホローテックⅡやオクタリンクなど他形式のBBにすることは可能ですか。
可能な場合、どの点を気をつけて購入すればいいのでしょうか。
お分かりになるかた、ご回答よろしくお願いします。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 05:44:11 ID:???

>>840
>>1
> 初心者質問スレッド part164
>
> ○簡単なメンテについてはこのページで
> http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
> ○サイズやパーツの互換性について
> http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
> これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 07:47:44 ID:???

>>837
それがなかなか無いのが困る。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 10:53:57 ID:???

>>643ですが、
ママチャリのギアの変更って(変速機付けずに変更)、
昔の自転車はできていたそうなんですが、
今はできないのだそうです。
変速機を付けるのは可だけど、8千円～と言われました。

試乗したとき何か変だと思ったのですが、
サドルが低すぎるのだと思い、
ギアが適度でないことを思いつかず、失敗しました～

ところで、前回のママチャリはブリジストンで、
3段変速なしでギアが丁度よかったのですが、
今回のブリジストンはギアが軽すぎる(ペダルが軽すぎる)のです。
同じママチャリでも結構違うものなのでしょうか？
（前回中古購入なので、もしかしたらギアの設定を変更してるかもしれませんが）

844 ：816：2009/12/25(金) 11:46:51 ID:LBBsHuuj

>>822
180ｓの普通のイヤーウォーマーを徒歩やママチャリでも外出時に使ってたんだけど、
ずれやすくて使いにくかったので躊躇してました。EXOLITE高いし。
で、今朝いつものMTBで通勤時に使ってみたら、首が反るためかジョイント部が
うまく固定される感じで思いのほか良かったです。

で、EXOLITEの中ではどれがお勧めでしょうか？
保温性より装着感、音の聞こえやすさを優先したいです。
やはりヒートソフトセルあたりですかね？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 11:52:55 ID:???

>>843 ベルト駆動ならギア比変更はまず無理。チェーンなら可能。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 12:06:08 ID:???

>>834
スタンドあり・・・めちゃくちゃ便利。別にかっこ悪くない。
スタンドなし・・・不便。とくにかっこ良くない。

>>837
デフォ？
アフォの間違いだろ。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 12:33:44 ID:???

>>845
チェーンでした。
なぜ不可なのかというと、
チェーンの部分がむき出しになっていないからなのだそうです。
簡単にはできないという意味だったのかもしれません。

＞チェーンなら可能。
それは、どうやってですか？
変速機以外の何かの部品を付けるのでしょうか。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 12:38:19 ID:???

>>846
だからそれはお前の考えだろ？

必要だと思えば付ければいいし、いらないなら付けなければいいだけ。
>>384のお好きなように。。。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 13:08:48 ID:???

>>847
前の歯車を大きくするか、後ろの歯車を小さくするかだね。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 13:11:59 ID:???

>>840
ホローテックIIはMTB用のセットを買えば問題無いね。
オクタリンクはBBの軸長と対応BBシェル幅選びに注意かな。
現在のチェーンライン値に較べて大幅にズレちゃうと上手く変速出来なくなるね。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 14:47:20 ID:???

>>848
だよな。普通にかっこいいスタンドつければ無問題。
選択肢が広がるのはいいことだ。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 15:24:19 ID:???

クロスバイクを初めて買うのですが、一緒にかうべきものって何があるでしょうか？

携帯空気入れ、空気入れ、空気圧計、予備チューブ、スタンド、ワイヤーロック、タイヤはずし、サイコン、ボトル、ボトルホルダー、サドルバッグはとりあえず買っておこうと思っています。

その他には簡単なメンテが出来るような工具とかがあればいいかな？
ドライバー、六角レンチくらいしか思い付かないのですが他に何があればいいですか？

また、確か自転車ってベルの装備が義務付けられていたと思うのですが多くのスポーツバイクには付属されていないですよね
皆さん個別に買ってつけているのですか？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 15:29:44 ID:???

自転車屋にいけばメンテ用の工具セットがあるからそれ買うか
参考にして必要な物だけピックアップするとか

ベルはなければ自分で付ける
付けてない奴いっぱいいるけど真似しちゃダメだぞ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 15:32:33 ID:???

>>852
ヘ　　ル　　メ　　ッ　　ト

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 16:00:02 ID:???

>>852
まずは六角レンチとドライバーがあれば大丈夫だよ。
チェーンオイルとグリスとパーツクリーナーも必要か。
あとは必要に応じて揃えて行けばいいね。
ワイヤー交換したくなったらワイヤーカッターと鑢と千枚通し
ペダル交換したくなったらペダルレンチ
スプロケ外したくなったらロックリング回しとスプロケ抜き
ってな具合にね。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 16:27:36 ID:O4ngzvHN

>>852
本格的なメンテは自分でやらないのなら、
・フレンチバルブが使えて高圧まで入れられるメーター付き空気入れ
・ワイヤーロック
・ライトとベル（ついていない、あるいは付けてくれないなら）
・自転車用携帯ツール（ドライバーと六角レンチがついたやつ）
・チェーンを洗浄・注油する道具一式
※これが洗浄と注油を兼ねて楽ちん
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/bal/tornade.html

これだけあれば十分で、後はヘルメットやウェア類にまわしたほうがよいと思う。
メンテは、しばらくショップにまかせて、やり方を憶えるべし。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 16:31:48 ID:???

注油する道具って使ったことないな。
どんなのがあるの？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 16:35:20 ID:???

>>857
オイラーかな

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 16:44:22 ID:???

ガラガラの事でなくて？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 16:46:49 ID:???

ハンディータイプのグリスガンやペンタイプのオイラーがあるけどね。
ま、油脂類は売ってる状態でスプレー缶やオイラーに入ってるから、
特に容器を用意する必要はない。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 18:01:03 ID:???

>>854
メットって幾らぐらい？
但し、こういうのはナシだ。
ttp://www.47news.jp/localnews/hotnews/2009/11/post-20091117141812.html

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 18:07:37 ID:???

>>861
一万あれば買えるよ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 18:17:06 ID:???

>>861
安くて、安全性にも問題がなくて、日本人のアタマに合う（←ここ大事）、
OGKのエントラなら6000円代。（これでもJCF公認だからね）
http://www.worldcycle.co.jp/item/6909.html

クロスでも仰々しくないし、ロゴ関係も全部シールで簡単にはがれるから
無地のヘルメットにできていいよ。

ヘルメットは任意だから好きにすればいいけど、車道を走り回るんだから
かぶったほうがいいと俺は思って、いつもかぶってる。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 18:28:18 ID:???

amazonなら5000円以下で、送料も無料だよ＜エントラ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 18:29:17 ID:???

自転車用のヘルメットってなんか嫌い～。
なんであんな派手な形してるの？
バカみたい。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 18:52:17 ID:???

自分がそう思うなら自分では使わなきゃいいじゃない

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 18:56:46 ID:???

こんなのもあるよ。
http://yakkay.jp/

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 18:57:53 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ogk/cliff.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/lazer/09/one.html
こういうの被ってロードに乗ってる人、サイクリングロードで三回ほど見たことがある

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 20:26:16 ID:???

漢は玉ヘル。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 20:30:21 ID:???

>>868
カヤッカーかもしれん

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 22:01:57 ID:???

>>863
ありがとう！

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 22:58:10 ID:???

>>865
安全性と通気性と低空気抵抗を全部満たそうとすると、
あの形になるのでは。

ボーダーというかスケーターなヘルメットも持ってるが、
本気で走るなら、派手と思いつつ自転者用を選ぶよ。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 23:32:43 ID:???

>>865
そんな貴方に乗馬用ヘルメット

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 23:47:16 ID:???

>>873
おー、その手があったか！

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 23:59:26 ID:???

>>873
20年以上前に乗馬やってたんだけど、乗馬帽は蒸し暑くて夏は辛かった。
今はどーなってるのかとぐぐってみたら、やっぱり進化してんだねｗ
こういうのなら暑くなさそうだ。まあ俺は自転車用でいいけど。
http://www.ace-s.com/wear/hat/39082equilite.html

876 ：828：2009/12/26(土) 01:17:09 ID:???

>>832
やってみたんですが、
ほんの数カ所、粘着性が出たみたいですが、
くっつくまでには至りません。

フレームの方はキチンと油分とか汚れとか落としてますし、
これって貼れない場合、
また新しく登録し直しとかになっちゃうんですか？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 01:32:50 ID:???

>>876
薄手の両面テープでも使って貼っちゃえばいいんじゃないかな？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 02:46:25 ID:???

>>850
回答ありがとうございました。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 02:50:45 ID:???

>>876
よくわかんないけど、なにかとんでもなく初歩的なところで勘違いが
発生しているような気がするなあ。
透明シールには剥離紙があって、それは剥がしたんだよね。
その状態で粘着力がないならば、剥離紙はどうやって透明のシートに
くっついていたんだろうか。

880 ：828：2009/12/26(土) 03:16:17 ID:???

>>879
たしかについてましたが、
剥がした時に粘着力は感じませんでした。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 06:15:16 ID:???

幅広の梱包用透明テープで貼っちゃえ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 07:45:26 ID:???

防犯登録のステッカーはかなり強力な粘着力があるはずなので、
剥離紙を剥がした時に粘着力が無いということは、
１、正規の登録証だけど不良品　
２、粘着部が経時劣化したかなり古いもの（何年も前の他人の登録証）　
３、偽装ステッカー
などの可能性があるかと。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 10:47:36 ID:???

>>880
実は剥がしたのは本当の剥離面ではなく、
剥離紙がさらに剥離しているとか言うことは無いか？

つまり、さらに一枚剥けるとか。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 10:53:14 ID:???

もう一皮むけた俺はちがうぜ！

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 11:12:18 ID:???

キャリパーブレーキをフォークに取り付けるときにはさむ
片面が凹になってるワッシャの名前を教えてください。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 11:13:42 ID:???

皿バネ？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 11:18:33 ID:???

アールワッシャー

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 11:21:27 ID:???

>>887
あったああああ

通販で探してました。ありがとう( ﾟдﾟ )

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 17:18:59 ID:???

クロスバイクを今年夏に買って500kmほど走ってるのですが、スポークが既に二度折れ、二度目は二本折れていました
二度目の修理の時、ホイールが歪んでもいたらしいのですが、僕は自転車乗るのが下手くそなんでしょうか

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 17:28:01 ID:???

メンテナンスが下手くそなんじゃないのかな?

とノーメンテで山走ってるオッサンが言ってみるテスト

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 17:28:52 ID:???

粗悪品じゃないの？
しかも夏から500kmしか乗ってないとか。それ俺が半月で走る距離。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 17:29:23 ID:???

>>889
500kmでスポークがおれるというのはそうそうない　どれだ

１．自転車がおかしい（車種ｋｗｓｋ
２．体重がおもすぎる（荷物込みで100kg超えてるなら設定体重こえてるかも
３．乗り方がおかしい（二人乗りしたり、段差に抜重もせずに突っ込み続けたりジャンプしてればそうなるだろうね
４．はしってる道ないし場所がおかしい（基本的に車道走れ
５．駐輪場などで転倒しまくってる

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 17:31:33 ID:???

6.嫌がらせ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 17:42:19 ID:???

7.霊障

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 17:44:44 ID:???

>>889
とりあえず、車種名とあなたの体重を
ためしに教えてくれないか。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 19:23:03 ID:???

8.自転車屋の買い換え促進戦略

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 19:26:35 ID:???

9.ウソ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 19:55:10 ID:???

>>892
考えられるのは4,5でしょうか
走れる場所では全て車道走ってますが・・・
>>895
55キロでESCAPE R3乗ってるので大丈夫かと

スポーク折れは大袈裟だったかもしれません
タイヤに接するほうの先が取れている状態でした

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 19:59:15 ID:???

５ありうるのかｗ
だとすればそれだよ

駐輪場でドミノ倒し→キレ気味に倒れた自転車のうえにのって無理やり自転車おこしていく→スポークふまれる→ぷぎゃー

とめるところ考え直せ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 19:59:34 ID:???

R3のホイールトラブルは結構多いらしいね。
まぁあんだけ売れてるから多く感じるだけなのかもしれないけど。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 20:03:06 ID:???

>>893
ニップルのところで折れるのもスポーク折れだよ。

俺も2006モデルのESCAPE R3と同じホイールの自転車に乗ってるけど、
走行距離は5000km以上でスポーク折れは無し。
その期間の体重は75kg～70kgくらい。

本来の品質で、通常使用の範囲では、そう折れないと思う。

902 ：901：2009/12/26(土) 20:04:20 ID:???

間違えた。
>>898です

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 20:05:43 ID:???

知らんけど折れすぎだそれ
乗り方が乱雑すぎるとしか

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 20:14:29 ID:???

まさかとは思うが、単にニップルが緩んでるのを、
「折れている」と表現しているわけではなかろうな

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 21:28:04 ID:???

いやポッキリだろう

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 21:33:22 ID:???

それどこのスナック?

907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 22:07:46 ID:???

ニップル(nipple)って乳首の事なんだよね？(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 23:47:37 ID:???

先日初めてクロスバイクを購入し、
合わせてサドルのバーにつけるバッグ（中にパンク修理道具）や携帯ポンプも購入しました。
普段の街乗りをする場合、駐輪時にはこういったものは毎回はずして持ち歩くものなのでしょうか？
盗難リスクが低いならめんどくさいのでそのままにしておこうかと思うのですが・・・

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 23:49:10 ID:???

うん。大丈夫だよ。付けっぱなしで。

ところで、よく駐輪するところはどこ？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 23:51:00 ID:???

>>908
自転車から離れる時は、バッグ類、ライト、サイコン、携帯ポンプ等は必ず外して持ち歩くべき。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 00:00:15 ID:???

>>910
ありがとうございます。やっぱとられちゃうもんなんですね。
>>909にとられないよう、めんどくさがらず取り外すようにします。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 00:05:03 ID:???

メッセンジャーバッグに入れてけばいいじゃん

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 01:29:34 ID:???

>>906
それポリンキーだから

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 01:33:17 ID:???

え、60分飲み放題3000円ポッキリとか聞いた事無い？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 01:54:35 ID:???

2009年式GTアバランチェ3.0のリアディレイラーを壊してしまい、変速不可能になっています。
壊れたのと同じALIVIOを買うつもりでしたが、上ランクのRD-M592DEOREシャドーにしようと考えてますが
このDEOREにする場合、チェーンの長さ等、変えなければならないのですか？
それともディレイラーを変えるだけで、そのまま使えるのでしょうか？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 01:56:59 ID:???

>>915
チェーンはそのままで大丈夫っしょ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 01:57:59 ID:???

>>915
あ、あと、ぶつけて壊した場合はRDハンガーに曲がりが無いか点検忘れずにね。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 02:07:13 ID:???

>>915
今まで使用していたゲージ長とシャドーのゲージ長も書かずに答えられるのはエスパーしかいない。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 02:28:15 ID:???

カーボンフォークはアルミのフォークに比べると強度的に劣るんですか？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 02:30:32 ID:???

「扱いは要注意」
強度はものによる

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 08:29:44 ID:???

ロードに乗り始めて約一年、おちんちんが左に曲がってきた。
矯正できないでしょうか？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 11:07:06 ID:???

>>890
そういう奴は得てしてバンドでベース弾き

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 11:24:07 ID:???

>>922
あるある。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 16:08:18 ID:???

質問です。
新しくロードフレーム＋フォークを購入しました。
分解＆組み付け工具はあるので旧フレームから全ての部品を新フレームに
移植したいのですが、どんな手順で進めれば効率的でしょうか？

ちなみにスタンドとホイールとケーブル類は予備が1セットありますのでこ
んな順番かと考えていますが、いかがでしょうか？
赤ペン添削をお願いいたします。

1.新フレームに予備ホイールを付けてスタンドへ設置
2.チェーン外し、ケーブル類外し
3.ステム＆ハンドル＆レバー移植
4.ブレーキ移植
5.クランク＆BB移植
6.スプロケット移植
7.ディレイラー移植
8.チェーン取付
9.ケーブル類取付＆調整

……どうでしょうか。
A番はB番の後が良いとか記載がない物をx番目に＆などがありましたら
ご指摘ご指南をお願いいたします。m(_ _)m

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 16:27:55 ID:???

>>924
【DIY】自分でやる整備、部品交換、組み立て7
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252849168/l50

それで良いんじゃね？
俺は1.2.5.6.7.8.3.4.9の順番だな

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 17:39:19 ID:???

初心者なら辞めといたほうが…。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 18:11:28 ID:???

誰でも最初は初心者です！

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 18:14:07 ID:???

初心者脱却のためにやるんだよ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 18:14:35 ID:???

♪あの偉い発明家も
凶悪な犯罪者も
みんな昔子供だってね～

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 18:17:02 ID:???

♪素敵な物が欲しいけど
あんまり売ってないから
好きな歌を歌う～

931 ：924：2009/12/27(日) 19:35:58 ID:???

>>925
ありがとうございます。
ハンドル系統とブレーキは後半に作業ですね。
>>925さんご提示の手順に倣って進めてみたいと思います。
コンポ総入れ替え＆調整は慣れないと半日は掛かりそうですが、仕事柄なかなか
まとまった時間が取れないので効率の良さを求めてお尋ねしてみました。

また、本件についてはご紹介いただいたスレも頼りにさせていただきます。
ありがとうございました。

932 ：925：2009/12/27(日) 22:33:44 ID:???

>>931
BBやフォークの取り付けでタッピングやフェーシングの必要があれば
自転車屋に持っていかねばならんからね

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 02:23:38 ID:???

中学生の弟にドロハンの自転車をかってやりたいと考え、高校生でお金が無く、5万円以下でしか出せませんのですが
例えば
http://item.rakuten.co.jp/cw-trinity/10002396/
このような3万円を切るおもちゃのようなロードでも、ママチャリや同価格のクロスよりは快適に走ってくれるのでしょうか

無知ですいません、よろしくお願いします。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 02:25:55 ID:???

>>933
ママチャリよりは走るだろうね。
耐久性とかはどうだかわかんないけど。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 02:28:12 ID:???

>>933
参考
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261620210/

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 04:14:02 ID:???

>>933
いい話だなあ。
中学生にとっては、それでも十分上等な自転車だよ。
ま、高級車に比べたら錆びやすかったり壊れやすかったりするだろうから
ちゃんと手入れをさせて、乗り潰すぐらいまで走りまくるといいよ。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 10:32:51 ID:???

>>933
値引きを期待して、自転車本体に5万円出せるなら、
Wレバー仕様でそこそこまともなメーカーのものがあるよ。

ttp://www.araya-kk.co.jp/bicycle/2010/15_FED/index.htm
ttp://www.fujibikes.jp/road/newest40.html

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 11:37:59 ID:???

>>937
結構良いのが買えるんだね。
上を見ればきりがないし、実売はもっと安かったりするのかもしれないね。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 14:17:08 ID:???

ママチャリのクランクキャップを買いたいのですが
検索すると沢山出てきてどれを買えばいいのか分かりません
サイズに違いとかあるのでしょうか？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 14:29:26 ID:???

一緒だよ。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 14:34:06 ID:???

>>940
ありがとうございます

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 14:49:10 ID:???

押し込むだけのプラのキャップや、ネジ山のあるアルミ製とかあるね。
値段も20円と1000円とかそれくらい違う。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 16:59:07 ID:???

>>937
ワケワカラン安物買うよりは断然それだな

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 17:00:32 ID:???

てか、ダイヤモンドフレームは日本人には700Cじゃなくて２６インチが丁度いい

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 17:01:13 ID:???

ホリゾンタルのダイヤモンドフレームね

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 18:17:52 ID:???

LOFTオリジナルのHK－２０６って型番の６段変速２０インチ自転車のってるひといませんか？
中身はブリジストンのベガスと似た感じだときいたんですが、変速付きでオートライトつきのこっちにしようかまよってます。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 18:54:16 ID:???

写真撮ってきたら回答できるのに

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 22:50:10 ID:???

レースってリザルトに実名出さないといけないの？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 22:58:38 ID:???

>>948
主催者に聞け

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 23:28:57 ID:???

仮名でレース参加するって事だよね？
市民レースなら別に構わんと思うけど
登録名と実名が違うわけだから上位に食い込んだ場合、もしお前を知ってるやつがいて
「登録と違う人が走ってた」とか言われると失格になるかもしれん

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 00:31:33 ID:???

事故死されたらややこしい。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 19:21:41 ID:???

完成車で購入したロードバイクのフロントブレーキががっちりと固定されておらず、左右にくねくねと動くのですがこういうものでしょうか。
ブレーキは普通に使えてるのですが、なんとも不安です。ちなみにリアはしっかりと固定されていて動きません。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 19:31:07 ID:???

ゆるゆるなのもおかしいが、テコでも動かないくらいがっちり固まってるのもおかしい

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 22:29:57 ID:???

>>952
自分で締め直せ
小学生か

ちなみに、締め付けの力（ﾄﾙｸ）管理に注意な
どう注意かは自分で調べろ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 22:59:44 ID:???

>>954
ワシはおまえをそんな風に育てた覚えはない。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 00:08:26 ID:???

>>952
まさかデュアルレバーのこと言ってるわけじゃないよね？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 07:57:10 ID:???

>>954
内容のないレスは遠慮していただくようお願いします。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 08:40:56 ID:???

さすが初心者

959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 11:59:54 ID:???

ロックワッシャとかギザワッシャとか歯付ワッシャというものがあってだな・・・

960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 14:10:06 ID:???

自分は自転車には乗っていないのですが、車に乗っていて自転車に乗っている人を見かけていつも疑問に思う事があるので質問させて下さい。

ロードバイクとかクロスバイクって凄くサドルの位置が高いですよね。
どう見ても跨ったまま片足をついて停車は出来なさそうに思えるのですが、止まる時はどのようにしているのですか？
自転車を思い切り傾けて足をつくのかなぁとも思ったけれど、あの細いタイヤでは難しそうですね。
サドルの前に股をずらして、フレームの上に立つとかくらいしか思いつかないのですが、どうなのでしょう？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 14:16:40 ID:???

最近ロードに乗り始めたものです

コンビニとかで一時的に駐輪するとき、スタンドがないので電柱などに立てかけることになるんですけど、フレームに擦り傷が入りそうで
皆さんはどんな留め方とか、工夫とかされてますか教えて下さい
それとも傷なんか気にしない猛者ばかり？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 14:26:47 ID:???

>>960
サドルから腰を前にずらし、左足だけを地面につける
ロードやクロスには、腰をずらして下ろした位置の高さがカタログに載ってたりする
自分の股下と、この数値に2センチ以上の余裕ができるようにサイズを決めたりする

>>961
気にしない

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 14:36:00 ID:???

・ハンドルとサドルの二点で立てかける
・縁石の角にペダルで立てる
・フレームとの接触部分に布を巻く
・倒立させて置く
・立てない、反フリー側を下にして横にして置く
・そもそもコンビニに寄るのが間違い、家を出たら最後降りるな
・つかそんなに傷が気になるなら床の間に飾っとけ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 15:07:35 ID:???

>>961
スタンド付けろよ。よそ様の建物や公共物に立て掛けんな！
何がフレームが傷つくだよ。
その前に、電柱に傷がつかないように気をつけろっての。糞が。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 15:08:55 ID:???

>>961
傷が付かないような立て方をする。
軽量アルミフレーム、軽量クロモリフレームは薄いからへこみやすいし、
カーボンフレームは割れやすい。
傷には注意した方がいい。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 15:09:42 ID:???

>>964
内容のないレスは遠慮していただくようお願いします。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 17:12:42 ID:???

>>961
ステッカー状のリフレクターを貼ってる。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 17:17:47 ID:???

>>960
止まってるところは一回も見たことがないのですか？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 17:45:10 ID:???

>>961
ハンドルやサドルやタイヤを当てるようにして、フレームが接触しないように立てる。
このとき通行などの邪魔にならないように場所を選んで控えめに。
スタンドがついていても邪魔な停め方をする奴もいるが。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 17:47:17 ID:???

>>960
最後の行が正解。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 17:49:19 ID:???

>>964
ワシはおまえをそんな風に育てた覚えはない。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 17:50:42 ID:???

>>964
>>966

こっちにｶｴﾚ

自転車板で見たイタイ奴
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252232566/

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 17:51:22 ID:???

>>968
だから聞いてるんだろ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 18:03:27 ID:???

>>973
交差点の停止中でもまわり見ないで運転してるってこと？
だから左折巻き込みとかしちゃうってこと？
こえー。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 18:05:09 ID:???

>>960
SEMS：Shimano Electric Modulated Seat付きの自転車なら、
速度、加速度、舵角等を総合的にモニタリングして自動的に
シートポストの高さを変化させてくれる。

最近のシマノは電デュラといい・・・なんか自動化し過ぎだな。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 18:34:40 ID:???

>>974
そうだね

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 18:36:28 ID:???

>961
トップチューブに巻きつけるカバーが市販されています

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 18:41:53 ID:???

実際のところ車乗っていて自転車と一緒に止まることなんてほとんど無くないか？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 18:53:25 ID:???

>>978
こえー。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 18:55:57 ID:???

意識して見てないから記憶に残らないだけだろう。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 19:10:21 ID:???

>>980
>いつも疑問に思う事

いつも疑問に思ってるなら見ればいいのにねと。
だって聞くより早くね？別にいいけどさ。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 19:15:44 ID:???

いつも峠で張り合っていたあいつの、ドリンクホルダーに入っている物が
前から気になっていた。だが、とうとうそいつの正体が判明した。
http://www.tenga.co.jp/products/tw_001.html

こいつは何のために自転車にこんなものを積んでいたのか？？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 19:35:54 ID:???

そりゃおまえ､峠制覇した後使うんだろうよ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 19:39:49 ID:???

>>982
そいつの乗っている自転車は病死した恋人からプレゼントされたものなんだよ。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 21:24:30 ID:???

騙されないように
ttp://www.hcn.zaq.ne.jp/maou/sub5/iwamotoizu.htm
ttp://www.youtube.com/watch?v=tjlh0NGoPaA

986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 08:46:39 ID:???

7段変速の折り畳み自転車に乗っています。

平坦なCRで往復50KMをガンバッテ2時間30分かかりますが（休憩除く）
この脚力でロードデビューしたら恥ずかしいですか？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 09:57:54 ID:cosbp3he

冬場寒いので何を着るか迷うのですが、中綿ジャケット着たら暑いでしょうか？
ウインドブレーカーじゃ寒そうだし、ダウンジャケットは暑そうだしと思いまして。

988 ：987：2009/12/31(木) 10:02:21 ID:cosbp3he

すみません。住んでる場所は神奈川です。30分くらいの通学です。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 10:12:20 ID:???

どんな道をどんな自転車で走るのですか？
１０㌔くらいでゆっくり走るならダウンジャケットでいいと思いますよ
それに３０分なら予想が外れて暑かったり寒かったりしても我慢できるでしょう
暑かったり寒かったりした自分の経験で判断するのが良いと思います

990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 10:43:35 ID:???

>>987
着て走ってみればすむことなのに・・・
個人差あるけど、ダウンは10分で暑くなりすぎて後悔する
今は長袖Tシャツと、ユニクロの中綿ジャケットでちょうどいい＠東京

991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 11:55:20 ID:???

>>986
2時間切ってから出直して来い。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 12:12:52 ID:???

次スレはこちら

初心者質問スレッド part165
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1262229134/

993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 12:36:12 ID:???

>>986
ロードに替えたら２時間切れるなｗ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 13:08:17 ID:???

現在AltusのMTBスリックで通勤時15km/h程度なんですが
ロード（Tiagraか105）に変えたらどれくらい速くなりますか？

995 ：986：2009/12/31(木) 13:53:38 ID:???

>>991
>>993
2つのレスから推測すると、あと15～20分短縮すれば恥ずかしくなさそうですね。

もう少し脚力付けてから、ロード買う事にします。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 14:02:55 ID:???

折りたたみ自転車で50kmを2時間30分って結構早いんじゃないの？
折りたたみ自転車ってママチャリ並とちゃうの？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 15:14:43 ID:???

>>992
スレ立て乙です！

998 ：986：2009/12/31(木) 15:35:00 ID:???

>>996
DAHONのBWです、追い風だと25Km/h＋の速度を維持出来ます。
でも距離が長くなると手が痺れてくるので、ドロハンがいいのかなと考えてます。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 15:41:46 ID:???

つづきはこちらで

初心者質問スレッド part165
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1262229134/

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 15:42:09 ID:???

>>1000なら来年も全員無事故！

良いお年を！！

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