クロスバイク購入相談スレッド Part17

>>942
8cmを超えるのも大変だが、降りるのも気を使うことになる

段差とかをあまり気にしたくないならトランセオ3.0とか、そっちの系統がいいかもな
サスペンションは付いてて楽しいかどうかは人それぞれだし、この価格帯のサスは
コイルスプリング（ただのバネ）が多いから、高級MTBに付いてるサスみたいな
「サスがちゃんと仕事してるな」って感覚はあまりないね。
人によってはサスが段々不快になってくる人もいるし（ペダリング時に無駄に動く、重いetc)
当然、サス付きはタイヤ太いし、サスも重いから、escapeR3より走りは重い。

そんなとこガシガシ走りたいならＭＴＢにスリック2.0でもはけ

>>946
つまりスピード落として体重移動をうまくやれば、R3でもちょっとした段差も楽々って事ですか？

>>947
学校に遅刻ぎりぎりで登校するのがデフォなので段差に細心の注意はしてられないですｗ
自転車は他にiｰdrive6.0があるのですが、トランセオ3.0の方が舗装路でスピードを見込めますか？


やはり、段差を気にせずスピードも出したいとなると、R3のタイヤを35C位のに履き替えたるというのが最良でしょうか？

>>942-943
トランセオ3.0のほうが合ってると思う
もしくはロックやアバランチェなどのMTBにいくとか
MTBは舗装路で絶対的速度は低いけど段差も楽々だしパンクも皆無で安心だよ

街乗り通学プラスどういう乗り方したいのかもうちょっとイメージして決めたほうが
せっかくの買い物だしのちのち楽しめると思うよ
たまにはCRをスコーンと快走したいとか里山や河原の未舗装路をトコトコ走ってみたいとかさ

↑は942です｡


ちなみにデザインはトランセオ3.0の方が好きです。
トランセオとR3はコンセプトが違うと思いますが
この価格帯だと性能に大きな違いが出てくるでしょうか？

>>950
MTBはあるので、軽快でなおかつ安心して乗れる(ママチャリは嫌ですが..)のがいいですね

わがままですみません。

>>952
MTBあるならクロスでいいね
＞段差を気にせずスピードも出したい
悪い意味じゃなく贅沢な要求だなｗターゲットがはっきりしてて良いね

R3はタイヤが細いだけじゃなくリムも細いから衝撃には弱い
スポーク数を比べてみてもR3は少ないから同様
街の段差でトラブル起こしにくくクリアしやすいのはやっぱりトランセオ3.0

で、R3はグリップシフトだけどそれが希望なのかな？
グリップシフトがいいってんならR3で決まりなんだけど

段差につっこむならトランセオのほうがまだまし。

ルイガノ2010　TR-1 \43000
GIANT 2009 CROSS2 \35000
のどっちか 迷い中。。
どっちがいいと思う？

>>955
最後の決め手は実車を見ること
意外とあっさり決まるもんだよ

>>956

実物はみたんですが、かっこよさはルイガノなんですよね。。。
ただ5000程度予算オーバで悩んでます。

>>953
R3のグリップシフトは六角形で疲れると聞いたのですがどうでしょうか？
とくにグリップシフトに思い入れのようなものは無いので気にしないです｡

8cm段差に特攻がデフォって、その乗り方だとR3にシクロのタイヤ履いても
振動と衝撃でフォークもフレームもリムももたない。
チョット値が張るけど700CのタイヤでMTB同じ扱いができるシクロクロス検討してみては？

5000円程度でガタガタ言うな。
そんなに貧乏ならリサイクルセンターにでも行ってママチャリもらってこい。

自分はTRｰ1とラレーのRFLとで悩んでる
サスペンションとタイヤの太さぐらいしか違いが分からない

5000円の予算オーバーってスタンドとか鍵とか空気入れとかどうするつもり？

>>961
ならどっちでもいーやんか

>>957
じゃあルイガノ
5年乗れば差額は年1000円、月80円程度
気に入ったのに乗れるんだから安いもんだ

なんかあほらしい質問が増えてきたなｗ

>>959
945で4cmと訂正したのですが..なんかすいませんorz

>>958
グリップ自体は気に入らなかったら安価で簡単に変えられるからそこは気にしなくて良し

トランセオにしとけ
乗り方に合ってるよ

アニバでイラスト枠変更したじゃないっすか^^

>>962
スタンドや鍵、空気入れを除いた本体のみの予算ということで。
かっこいいのはルイガノだがスペック的にもルイガノなんですかね。

>>942
１．乗り方かえる（GIANT　R３　←普通はこうする
２．MTBにスリックタイヤはかせる　←余った予算でパーツも新調、ルック車じゃないならおすすめ
３．MTBを買い換える（GIANT　ROCK2/GT AVALANCHE 3.0　←おすすめ
４．トランセオをかう

MTBのってるなら
時には階段くらい自転車のったまま降りたりしてるかもしれないが
MTBよりのクロス（トランセオとか）でも無理だぞｗ

>>969
スペック的ってどう乗るのか分からんしなんとも言えんよ
TR-1は泥除けないけどいいの？

>>972
今更言うのも難ですが、R3は誰もが乗ってるので そこんとこも買い渋る理由なんですよねorz
MTBに買い替えるつもりは無いですね..フレームが細いのが好みなので


>>973
階段降りる場面は余りありませんがママチャリで降りたことありますｗ



もう迷いすぎて死にそうですが幸せですｗｗ

＞フレームが細いのが好み
そりゃMTBとかクロス関係ないね　クロモリかアルミの違いだろ

4cmとか8cmとかママチャリでも余裕じゃないか
もしかして抜重とか全然しない人？

もううぜーよ。トランセオ一択だろうがよ。
無駄にスレ消費すんな。

>>932
こっそりレス。
やっぱトリガーの方がいいわけですか。
実はあれからスペシャライズドのディーラーでもっとも近場の自転車屋さんを
ググってみましたら、Sサイズのシラスが１台限定で掲載されていました。
嬉しいことにトリガーシフトとのこと。
そんなわけで取り置きしてもらい、近々見に行ってみます。

>975
俺にはろくにハンドルもひけないママチャリでジャンプはできないし
８ｃｍの段差に抜重だけで突っ込んで余裕なんてとてもいえないなｗ

>>971
えー、そうなの？
歩道から車道への段差位を降りるのもダメ？
上るのは巧ければいけるかな？

ママチャリの感覚で乗ってるとリムにすぐフレが出るね
ママチャリの時は自転車屋のオヤジにパンク修理と一緒にサービスで振れ取りもしてもらってたけど
スポーツ車の振れ取りがこんなに金がかかるとは思わなかったよ

>>979
ちゃんと衝撃を吸収してて３２ｃくらいのタイヤなら車道の段差くらい上るのも降りるのも全く問題ないけど
そのまんまつっこんだり、シートポストからケツうかしたくらいで大丈夫とかおもってるなら
衝撃によってはリムウチするとおもうよ
MTBってのはサスだけじゃなくてタイヤ全体でも衝撃を吸収してるし、ブロックタイヤの有無も大きい
クロスで階段くだりとかは論外

スポーク数が少ない→一本のテンションを強くしなければならない→乗り心地が悪い
↓
一本にかかる負荷が大きい
↓
緩みやすい
↓
リムが振れる

ハードテイルＭＴＢに1.25のタイヤで段差降りできてる俺はまぁまぁいける口なのかな
リムはＤＨ用のゴツイやつだけど、クッション性は無いに等しいから・・・

下記のサスはダメですか？
SR SUNTOUR SF7-NCX-D-RL 700C 50mmトラベル

世界最強のサスペンションメーカーだ　何選んでも最強

そろそろ次スレ・・・

【予算】〜7万円台（できたら5万円台）
【使用目的】通勤、たまに輪行して電車移動→地方でツーリング
【走行距離】片道10km（通勤）、70km前後／1日（ツーリング）
【走行場所】主に都心（通勤）、国道（ツーリング）
【好み】細かい段差が多いので安定性や乗り心地も考慮したい。
【メンテナンス】素人です。輪行、パンクの応急処置はできます。
【天候】雨の日は乗りません
【その他】
・利便性を考えてリアキャリアとスタンドはつけたい。
・いまブリヂストンのスターロードに乗っているので2台目として購入します。
・Y's Roadで話を聞いてきたら、値段で選ぶならESCAPE R3一択で、もし出せるならCOMMENCAL BABYLON 3 はどうかと言われました。
・値段的にルイガノのTR1も気になってます。

店員さんにも10万以下なら後は好みと言われてしまい悩んでいます。
上記以外にもおすすめありますか？

通勤はそのままブリジストンで済ませて、二台目は輪行＆ツーリング用と割り切ったら？
その値段で、段差ありの街中・電車で移動・長距離ツーリングと全部求めるのは酷、というか
特徴のない中途半端な物に落ち着くしかない気がする

>>987
R3とたいして変わらないけど
新発売になるブリヂストンのordinaS5とかどうよ
たぶんorby700と似た構成でオプションラインナップも似ると思う

ラレーの内装、トレントスポーツはどうね？

レスありがとうございます。
やっぱり通勤とツーリングは分けて考えた方がいいんですね。
何でも一台でまかなえたら楽だけど、
繁華街での盗難も怖いので通勤はブリヂストンにして
ツーリング用の自転車を買うことにします。
ordinaS5とトレントスポーツもチェックしたんですが、
5万円台と7万円台の自転車って基本的にどこが違うんでしょう。
パーツの素材、乗り心地などが変わるんですか？

明日、もう一回Y's roadにも行ってみます。

次スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1262104174/l50

次スレ立て乙です。

テンプレ見て思ったんですが、たびたび出てくるエンド幅（130mmか135mmか）の
まとめって無かったでしたっけ？
つうか、友人にエンド幅130mmのクロスバイクを勧めようと思ったんですが、
R3くらいしかわからなかったもので…。便乗ですんまそん。

>>989
お前は長男か。
あまりにも自分本位すぎる。
とにかく公共の福祉を第一に考えられないようでは日本人とは言えない。
朝鮮に帰れ。

糞スレ埋め

梅は〜咲いたか〜桜はまだかいなと