1 :
ツール・ド・名無しさん:
ニップルとか青verのホイール作ってくれシマノ
お、しばらく無かったけど復活したのね
>>1乙
ユーラス使ってるけど、今頃になってシルバーverが欲しくなってきた
今乗ってるチタンフレームにはシルバーの方が似合う気がする
チタンなら、シャマルじゃなきゃダメでしょ
A-CLASS ALX630 ってどう?
評価を詳しく知りたい
アメクラの420がディープでなかなかカッチョ良く見えるので購入候補に入れようか
考えてるんですけど、壊れやすいとか振れやすいとか、何か問題ないでしょうか?
使用者の方のご意見を頂きたいです。
あげ
一番安いディープリムのホイル教えてくれ。もちろん見た目重視。重くたっていい。
つ 紙ねんど
自分でカウルを自作
自作じゃクオリティー低すぎだって。
オクで探せば?
17 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/02(月) 06:19:36 ID:mySRhm5v
いつの間にやら復活してるこのスレww嬉し。
予算10万前後で(海外通販可)お勧めの見た目サイコーなディープ完組教えて皆さん!!
ZIPP1080
>>20 確かにカッコイイーー
しかし一輪で10万www
FLASH POINTはどうよ
予算10万が限界だと厳しいが
>>22 初めて知りましたww
Zippの廉価版なんですね。
"見た目"重視の私としては、ブランド名のロゴがちょっとね・・・
うーむそうか
ENZOとかいうディープはどうよ
安かった覚えがあるよ
因みにそれはフルカーボンクリンチャーだったかな
>>25 うむカッコイイw
ただENZOってあのエンゾってこと??早川??だったら買いたくないww
念のため聞いとくけど、何処で買えるの?国内でのリペアパーツ入手可能??
海外通販だよ〜
うおおリムハイト85mmなんてのもあるじゃん
やべえポチりそう
Mavic Cosmic Carbone Ultimate
31 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/08(日) 14:49:43 ID:Z9PkFuyP
14:30頃浦和の西口の三菱信託銀行の狭い歩道をかなりのスピードで向かってきてベビーカーにぶつけて謝りもせずにダッシュして逃げた白豚死ね
33 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/09(月) 00:15:32 ID:hsKWtm1D
>29 Mavic R-Sys Ultimate
>>31 Mavic Cosmic Carbone Ultimate
>>33 Mavic R-Sys Ultimate
>>34 Mavic Cosmic Carbone Ultimate
>>36 Mavic Cosmic Carbone Ultimate
ありがとうございます、お陰でポチれました。
ご愁傷様
きしめんアルミスポーク(赤)ってどこかに売ってますか?
つ プラ板
きしめんアルミスポークを通せるハブってどこかに売ってますか?
>>43 ああいうのって、ニップルのねじ側からぜーんぶ通すんじゃなくって、
ハブ側を90度ねじると脱着可能とかじゃないの?
45 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/12(木) 20:20:22 ID:eI6DO1z+
重くてもいいので最安のディスクホイールってなんですか?
自作は汚いから嫌なのです
>>45 痛車に使うんだろうが、最低10万用意して来い
海外からでも最低10万は必須
素直にホイールカバー買えば?
前後で7000円位だ
48 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/12(木) 21:47:02 ID:eI6DO1z+
AKIが安いカバーを出してるな
\7kというカバーがそれの事なのかは知らんが
つうか痛チャリスレで聞け
目的が違いすぎる
ここは自転車としての見た目を優先するところ
GIANT JAPANがZIPPを2010から取り扱うらしい。
ディープリムやディスクホイールが安く手にはいるんじゃないかな?
>>52 どうせ海外の方が安いのには違わないだろうよ。
>>52 GIANT JAPAN の取り扱いというだけでイヤだ
小物も何もかも通販禁止というのは勘弁してほしい
GIANTって小物も「対面販売(笑)」なの?
てかホイールなんて対面販売するメリット無くないか?
完成車が対面販売というのはサイズや安全などを考えれば分からないでもないが・・・
通販で安い店があると定価販売の小規模店の脅威になるので、
そういう店を保護したいという本音はあるだろうな
海外通販は防げないけどそれは少数派
>>55 SRAMのパーツが通販で入手できないのは、すでに知れ渡っていたと思っていたのだが
>>56 単純に値崩れをさせないためだよ
そもそもGPDで店の規模を選別してる
リム・スポーク・ハブすべて黄色で統一したいのですが。
そのようなハブはありますか?
リムとスポークは、アサヒでもヨシダでもあるみたいですね。
61 :
59:2009/11/16(月) 21:21:45 ID:???
>>60 …おぉ〜っ!?
自転車屋と組んで、ホイル組みしようと思ってたけど。
すごい。これでいいかなぁ。
ありがとうございます。
玄人な人たちの中ではかっこよくない感じだな
キシリSEがいい音出してた
キシリキシリって?
そろそろネンネの時間だろ
また夜中から昼過ぎまで2ちゃんに貼りついてないといけないんだから
シマノは、白だけじゃなくていろんな色で出してほしいよなぁ
売れると思うんだよね
どーせ、すてっかーなんだから簡単じゃん
そろそろ起きる時間なんだろうなw
そろそろネリネの時間だが?
70 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2009/11/17(火) 23:02:39 ID:9WZat1AL
コラー!
>>67 在庫を管理するコストがかかる
コンポやホイールにカラーバリエーションがほとんどないのはそのせい
どっかのメーカーは別色のステッカーだけ出してたような
XEROかな
SRAM S60,S80の使用感、どうなの?
どうもこうも…
細いクロモリフレームにZIPP1080とか、アリ?
すげーアンバランスになりそうな気がするけど
聞くまでもない
あげ
かっこわりい
シクロクロスっぽいな
これでホイールが無地ならカッコいいと思うけど
チタンだからいいんじゃねーの?
チタンでエアロフレームでないかな
チタンらしい乗り味がなくなりそうな気がするな
高剛性なクロモリフレームが売ってないのと同じ
チタンのエアロフレームあるし
高剛性なクロモリフレームもある
ないないww
>>87 吊るしで売ってるならそれぞれ1種類以上挙げてくれ
クロモリでオーダーすれば高剛性のも作れるけどさ
90 :
87:2009/11/26(木) 14:03:51 ID:???
チタンのエアロフレームなんてライスピのブレードくらいじゃないの?
光合成クロモリなんてNJSの3kオーバーのフレーム位か。吊るしじゃ無いけど
ロードし忘れ orz
>>90 thx
高剛性なクロモリフレームはやはりオーダーしかないか
しかしそのフレーム、8499カナダドルって……
見た目スレ的にボラ1てイケてるのかしら
ダサいのかしら
>>94 > 見た目スレ的にボラ1てイケてるのかしら
> ダサいのかしら
履かせるバイクによる。。。
ナウいべ?
サイクルモード大坂見て回って
一番欲しいと思ったのがボラ1だったよぼくは。
コリマ(たしか)の新ホイールがもっとイけてたけど、まだ発売時期未定だし。
まぁ買えないし。画像もないしだけど。
コリマ新型出したの?気になる
シマノの7850のチューブレス買ったんだけど、
フリーの回転が重いんだよね。
DURAといえフリーは分解厳禁なのかな?
分解してきれいにしたいなぁ。
どんなベアリングも慣らしが終わるまでは回転が重いぞ
そういうもんですか、しばらく使ってみます。
あーあ。外れを引いちゃったね…(´・ω・`)
>>99 ありがとう
スポークパターンが昔のシマノみたいだね
>>99 たぶんこれ、、だったかな、名前も忘れちった。。
リアのフリー側スポークがカザグルマ配置になってて12本だったのは覚えているんだけど。
MCC+めちゃくちゃ好みだけどスポーク折れないか心配になるね
MCC+ってリムもスポークもハブもカーボン?
カーボンコンポジットって謳ってるからオールカーボンだね。
古いホイールですが、J-Discって評価はどのような物でしょうか?
すいません。見た目スレでしたね。
コリマのフルカーボンはテンションや振れ調整出来るのかねぇ?
>>112
出来ません使い捨てです。
コスカボアルチの再来ですww
マジかwwwそれじゃマトモに使えんwwwwwww
115 :
113:2009/12/10(木) 14:19:13 ID:???
( ゚Д゚)
カーボンスポークで両側が接着されてればトラコンプよろしく圧縮側でも踏ん張るな
R-SYSでも前輪と反フリー側は調整できないし、
カーボンホイールなら性能と引き換えに割り切るのもアリかもしれん
当の性能が従来型に比べて大幅に高ければ、だが
6700どこも品切れじゃん
近所のアウトドア洋品店に低下でぶらさがってるよ
定価いらね
意地でもサナ待ち
つかもうキャンセルできねーし・・
6700の見た目ってイイか?
イイわけねーだろ。
6700なんてスレチもいいとこだろw
6700はカラーリングもロゴも落ち着いてていい
シマノはデザイン苦手ならこういう落ち着いたデザインにすれば失敗しないのに
レーシーなデザインと称して赤とか入れるからダサくなる
>>121 多分アメリカ人好み
キャノやトレックにその手の渋いカラーリング多いよな
>>125 リムにデカデカとEIGHTYなんて書かれた日にゃぁ、アンタ…
見た目がダサい
確かに太斎
確かに確かにww
シマノはULTEGRAの路線でデザインを統一して下さい
age
て
ぃあぐらはぶ最強伝説。
136 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/22(火) 08:20:46 ID:dXjppQqa
6700こうたわ。
安いな
あんな重いホイールなんか買ってどうするの?
安物買いの銭失いとはこのことか。
価格の割にはいいじゃん。
脚があれば重さなんて。
200gの差です、たいしたもんです。
10万以下のフレーム用でしょ
>>137 比較的軽いRS-80は変態としか思えないリムの文字入れがあってダサい。
見た目って大事だな、ってEIGHTYを見て思った。
で、結局カンパのゾンダ2WAYにした俺…
普段使いとして買ってみたんだけど>67
>>143 普段使いならもっと見た目を重視すべきだろ
スプレー塗料で塗ったらいいじゃん!
シマノの79DURAホイールはまだ出ないのかな?
>>148 げ、マジで?
安物ホイールばかり作ってないでDURAホイール出してくれよ。
>>149 デュラのロゴって、何かカワイイ系なんでイマイチ…
じゃあRS80にしとけ
見た目スレでシマノとかw
153 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/25(金) 01:43:58 ID:lfZjCj2s
c50早くでろ
>>152 サイクルモードで見たが、デュラのディープは結構かっこよくね?
156 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/25(金) 12:35:47 ID:e8a0OgO2
デュラはかっこいいと思うけどな。
えっ?
俺は始祖ジュラよりブラックゼウス派だけどな。
そろそろ格好いいデュラホイールが発売されてもいいころだろ
79のホイールはかっこよかった。
161 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/25(金) 17:33:28 ID:IB1HiaQv
6700とゾンダってどっちが性能いいの?
スレ的にZONDA圧勝
164 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/25(金) 20:53:35 ID:fwsCi3bV
レイノルズとかまで行くと、高すぎてスレの守備範囲外?
superZIPPってどうなの?
見た目スレ的には完組と変わらんw
すいません、初心者ですが、ホイール換えたくて、白のホイールでおすすめありますか?
予算は、貧乏なので、前後輪でできれば20kくらい、足が出ても30kまでくらいで!
おねがいします!
自転車乗りの池面とHしたいなぁ
>>168 >>169 23 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるw」とか「ちがうちがうw」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ
25 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23 最近じゃなくて少なくとも1年前からな
>>168 たぶん無いと思う。
そもそも、それなりのホイール買うだけで3万は超えるし。
シマノの安いホイールに、塗装。
>>168 WH-R500(前後で1万ちょっと)にホルツのスプレー塗料で出来上がり
>>168 ベロシティのカラーリムで組んで貰え
多分3万でいけるだろ
もちろんハブは安もの使えよ
最後にウレタンクリアー塗ったらOK
177 :
168:2010/01/05(火) 18:40:04 ID:???
いろいろありがとうございます。
そんなに良い物じゃなくていいんです;
本当に、見た目いのちだとおもっているのでw
塗装は、はげるのが怖いので、
>>175のやつにしようかと思います。
ありがとうございました。
なんでそんなダサイのをわざわざ選ぶんだ?
フレームが白とかパステル系で、ホイールはガンメタとかのディープ我格好いいと思うんだが
今の流行のピストだとね
ピストはスレ違い
個人的見解で「ピストバイク」と言われたら「ダイヤモンドフレーム・固定シングル/1枚フリーの街乗り車」
「トラックレーサー」と言われたら「NJSまたはUCI規格競技車両」の事だと思ってるが違うだろうか
>>182 トラックのことをピストって呼ぶんじゃなかったっけ?
>>184 本来はね。けど最近「ピストバイク」(ピスト、でないのがミソだ)と称して売ってるのは
どの競技にも使えない、初めから公道専用に作られた「外観がピストっぽい自転車」が増えた。
酷い場合フラットバーにロードのディレーラーハンガー外して1枚フリーと1枚リング付けたのまで
「ピストバイク」と呼んでる事がある。中古競輪車両を「NJS」と呼んで崇拝するアメリカ人が怒るだろ。
スレチだなごめん。
まじどうでもいい
ロードバイクのホイールスレだからピストもトラックレーサーもスレ違いだな。
珍固乗りはカラーリム好きだよねって話でしょ
ああ、俺はチンコ乗りではないからかな
カラフルなのはフレームにしてホイールは渋いのが俺好み
安くて軽いのはラディウスだよなぁ?
>>194 伊達ワルというからにはリムハイト50mmは欲しい。
そんななかでリムハイト高め、グラフィックカッコ良く、
メーカー的に恥ずかしくない、と見た目のみを中心に
セレクトするならば、SRAM S80クリンチャーがおすすめ。
wiggleでセット13万とちょっと。
クリンチャなので普段から安心して使えるのも見栄え派にはうれしい逸品。
メーカー的に若干恥ずかしいが
BOMA
>>194 wiggleでzipp808が18万くらいで買えたからいっとけ
>>194 予算が分からんが、外形重視ならディープホイール
色で選ぶなら金シャマルはどうよ
青+金は古代からある定番カラーコーディネートだ
スフィンクス
ツタンカーメン
> 199 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/02/09(火) 12:27:50 ID:???
> スフィンクス
>
> 200 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/02/09(火) 13:31:09 ID:???
> ツタンカーメン
202 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/09(火) 17:24:03 ID:WzudlBnh
スフィンクスを見た事がある日本人は多いが、
王家の谷まで行った事のある日本人はことのほか少ない
俺は用事で行けなかったが、家族は行った
鯔湾が狙えそうな値段で性能不明でリセールバリューがダメな製品ってどうなんだ
208 :
194:2010/02/10(水) 01:06:07 ID:???
>>207 過去ログを読めば分かるがここは見た目限定のスレじゃないぞ
見た目重視の奴でも見た目と値段だけで決めるのはめったにいないしな
>>208 うんカッコイイね。
その写真の組み合わせ、
フロントS60=835g
リアS80=1130g
しめて1965gもあるけど大丈夫??
900ポンド近くだすなら、あと少し頑張って鯔湾999.99ポンド逝ったほうが全然幸せな気がするが。
見た目決まりでトロかったら惨めなんで能力向上がんばてるよ
手組の変則組もこのスレに居ていいですか?
クロモリに合うホイール前後7万くらいでないですかね?
ないないww
215 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/16(火) 00:05:40 ID:49k7dtAk
ないのか
アメリカンクラシックでもためすか。?
どういうフレームかにもよるな。
極太極薄TIGスローピングクロモリとノーマル管にラグのじゃ
合うホイールがぜんぜん違うだろ。
まぁどんなフレームにも合う万能ホイールはライトウェイトしかないわけだが。
ここは渋くシルバーの手組みで
はがせるはがせるww
回転中に客観者が楽しめそうなデカールトケン
赤いライン入りのタイヤにしたら気にならなくなるだろう
222 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/23(火) 12:47:18 ID:tAD+9oMb
クルクルクルクル回るとこ見たし
224 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/23(火) 14:35:59 ID:zZzQOhic
見た目的には圧倒的に
ボラ1<ボラ2
だよね
性能もだろ
>>225 性能差はまず見た目以外は気づけないと思うよww
目隠ししてのったら差は皆無ww
>>230 や〜め〜て〜
>どうせ何使っても速くはならんのだから
>見た目最高にカッコイイホイール使おうぜ!
だからいいんだ
Light Weight obermayer GV
233 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 08:40:29 ID:UMZEjASC
フルクラムR3の2wayとマヴィックキシリウムSL。
どっちがお勧め?
>>233 なんでマルチするの?
バカなの?
しねばいいのに
>>233 チューブレスタイヤを使うかどうかで判断すればいい。
は、はわわ、死にたくないですぅ
もしかしてブレーキのあたる所もペイントしてあるの?
地域のティンドンやと見た
てかまだある?
リアはコースターかノーブレでしょ
URLの最初の方だけ表示させれば分かるんだけど、
このオヤジ、高知では有名な道楽者
リムステッカーだけ購入って出来るんでしょうか?
shimanoはパーツとして売ってるみたいですが他のリムメーカーが売ってません
やはり偽造品防止の為売らないんでしょうか?
誰かわかる方いたらお願いします
出来る
HEDに頼んだら売ってくれた
購入証明等不要
お返事ありがとう御座います。
ちょっとHEDで調べてみます
ホイールライトを探してます 絵を作れるやつです
通販している所で有名なのはありますか?
海外じゃなくてできれば日本のサイトなど教えて欲しいです
痛チャリのスレで聞いた方が良いのでは
リアルライダーだからイヤなんだろあちらは
おれのバイクにはいつもユーラスホイール
あー、ユーラスホイール
>>249 ライトスレ来い
よく話題になっていろいろ見つけてくる
円形の模様ができるライト、新宿のワイズ2カ所に売ってたよ
バルブに取り付けるタイプ
価格はうろ覚えだけど1600円位だったかな
名前は忘れたwゴメンね
ボントレガーのアイオロスって少数派?
>>257 海外通販で購入できないから高過ぎて買えないorz
まったりしちまってる
261 :
257:2010/03/19(金) 23:49:08 ID:???
ごめんアイオロスだけじゃ足りなかったね、もっと重い5.0ACCの方で
他に候補に上がったのが
レーシングスピード・ボーラワン・コズミックカーボンSLとSLR
この中で価格差は俺が知ってる限りでは3〜4万なので
ほぼ平地での普段使いで耐久性・メンテの出し易さor部品の入手
これで考えるとフルカーボンはどうなの?って思っちゃって
多少重くてもアイオロス5.0ACCかぁ?
という結論に至ったの。
まったく駄目って言うのも聞かないし・・・使う人少ないだけかな?
>>261 ACCってカタログでは21万だけど、ほぼ定価売りなんですよね?
実は私も貴方と同じような感じで悩んでて、
コスカボSL⇒SL(ホワイトltd)⇒SLR⇒スピナジFCC-PBO⇒鯔湾⇒レースピに落ち着いた。
ディープホイールに何を求めるかになると思うけど、
私の場合、
・ディープの中では比較的軽いこと(ACCやSLの1800g台はちょっと遠慮したい・・・)
・見た目が自分のバイクと合うこと(※このスレ的にw)
>>261 平地でも1400gと1800gの違いはすぐ分かるよ
フルカーボンリムはシマノやカンパやフルクラムやボントレならむしろアルミリムより強度ある
リムサイドの耐久性もアルミより持つらしい(シューにもよるけど)
コンタドールのレプリカに乗りたいとかならともかく、ACCならそうじゃないだろうし、
その選択肢だったらレースピか鯔湾がいいんじゃね?
>>261 もしかしてだけど、クリンチャーとチューブラーで悩んでるとか?
265 :
257:2010/03/21(日) 01:54:39 ID:???
>>263 そっか、サイドはシューによってだけど基本アルミと同等もしくはそれ以上
なんだね。
>>264 初チューブラーなので、ちょっと悩んでる事は確か
けど、まあ調べてみるとメリットの方が多そうなので安心してきた
一番気にしてたパンクもシーラントとかユッチソンのファーストエアで
何とかなりそうだし、接着も便利なテープがあるし
レースピ・・・かな?
後、スレチな話でごめんだけど、この辺のホイール購入だと海外だよね?
使った事はあるけど10万以上の購入した事無いんだ。なんか違うのかな
日本でもACC位の値段で売ってる所はあるけど・・・
>>265 一緒。
10万以内だと、消費税って2〜3,000円だけど、それが5,000円位になるだけでは?
>>265 今はシーラントとチューブラーテープがあるからチューブラーの使い勝手も許容範囲だと思う
10万以上出してカーボンホイール買うなら大幅に軽いチューブラーのほうがいい
>後、スレチな話でごめんだけど、この辺のホイール購入だと海外だよね?
シマノ以外は内外の価格差が大きいからなあ
国内で買ってもサポートが手厚いなんてことはまったくないしw
もし不良があれば海外のショップのほうが対応が早いくらいだ
VISAカードを持ってて中学レベルの英語ができるなら海外通販はできる
Wiggleにいたってはサポートのメールも含めてほぼ全て日本語で済むw
268 :
257:2010/03/21(日) 18:08:55 ID:???
色々レスありがと
もうすぐ月末だし、俺行ってくるよ初ディープリム購入
やべ、まだ何もしてないのにわくわくしてきたw
外国旅行ついでに買ってもおつりくるもんねぇ
>>269 欧米諸国の領土で一番近いのはグアムか?
(在日米軍基地の中はほぼアメリカだけど普通は入れないしw)
カーボンホイール買うなら国内価格との差額でギリギリ行けるかも
旅行自体がしたいわけでなければ海外通販で買うのが一番安いけど
グアムで自転車パーツ売ってればね。
近ければ運賃がやすいとは限らない
最近見た丸井のCMでアイオロスっぽい?のがチラッと映ってた
リムサイドが黄色かったからプロジェクトワンのホイールかなと思ったんだけど
マドン+アイオロスのコンボだね
あのCMの意図はさっぱり分からんが
見た。
なんであそこでピストとかじゃなくてガチロードなんだろうと思ったw
ワロタw
ピストじゃないのはあれじゃねーの
ブレーキ無し、問題無しで企業イメージ損なった前例があるから
>>278 あれって、自転車がルール守れるような法に変えたら従ってやるってアメリカンな皮肉じゃなかったの?
おれのロードバイクには、いつもユーラスホイール・・・・・
レースピが届いたんだけど、Fホイールのリム穴
なんか毛羽立ってるんだけど、しかも、回すとメガドライブ
みたいにカラカラ音がする・・・
>>284 この件はフルクラムスレにて解決しました。
すみません。
Spinergyを見た目で選ぼうとする諸君へ
Spinergy(日本人で近代ツール初出場した今中氏が興した会社が代理店として取り扱っています)の
樹脂製スポーク製品は選ばないで下さい。
スペック上は軽いので選んだのですが、リムの強度が低く、振れが出やすいのです。
しかも、樹脂製スポークは伸びる上にメーカーから送られてくるスポークの長さがまちまち。
金属と比べて、品質管理がやや難しいンでしょうね。
結果として振れをとるのが恐ろしく難しいホイールになっています。
16本のスポークしかないフロントホイールから、スポーク2本抜けてぞっとしましたよ。『ファ◯ク今中』って思わず叫んだ。
某blogからの転記
危うく、eBayから買うところだったよ。
今中に仲介させなければ今中関係ないだろ
頭悪いのか?
ネタblog。
パワーグラフ見て確信した。
明日、SPINERGYステルスカーボンが届く俺がここに居るわけだがw
履いてみなきゃ品質はわからんけどさ…
今履いてる万能向けのキシリウムエリートとの使い分けどうしようかな…
てか、キシリウムエリートもブログで叩かれてるし
俺涙目www
キシリエリートは色んなインプレでも評価高いのに空力悪いって…
ディープリムと求めてるとこ違うだろと
>>290 キシエリ→練習用
ステルスカーボン→通勤用
ライトウェイト→レース用
>>290 このスレ主題の見た目的なコスパは最高では??
何色選んだんですか?もちろんeBayですよね??
俺のPBOは黄色だが、へたすりゃ幼児用のちゃりのホイールなみに
おもちゃチックだぞ。
>>293 勿論、海外通販です
日本正規版のあの価格だったら絶対買わないけど
海外通販価格ならありですねw
色は白にしました
届いて早速、装着したら車体のブランド名と相まって
なんだかデカ文字いっぱいの派手派手バイクになって
ますます近所で競輪の人と言われそうな予感w
コスパ&見た目最強な部類に入るんで
結構、CRとかで休憩してても見られるんで
いい自己満足な買い物をしたと思ってます
走りも思ったより悪く無いですね
急激な加速とか減速は苦手ですけど
PBOの柔らかいサス効果での疲労軽減と
35キロ以上の巡航で速度維持がかなり楽なんで
平坦なCRとかで乗るときと街中でのはったりには十分にはありですねw
なんだっけか、画像の掲示板で後輪の評価は高かったけど前輪はムチャクチャ叩かれてたなあ
どこどこ
見てみたい
age
>>293 キシメンスポークやディープリムなんかはハイエンドにしかない構造で値段がぼったくり杉。
マビックのアクシウムやフルクラムの7はオーソドックスなつくりではあるが、綺麗な仕上げ。
カンパの低グレードホイールもいい。
きしめんにもいろいろだからな
302 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/28(水) 04:42:37 ID:4ZJ2f+kj
安く痛車にしたいのならスポーク間にダンボールを入れればいい
組む時に入れてもいいし、分割して入れて繋いでもいい
ダンボールだから軽量で強く簡単に貼れる
上手に設置すると車輪が回っても絵が回らないと言うこともできる
>>302 あほっぽい米車SUVとかで、まるで逆があるな。
停まっているのに、ホイールだけ回転してるやつ。
>>303 うちは田舎なので、それはやんちゃな農家の兄ちゃんが軽トラでそれしてるよww
軽トラでスピナーかよw
>>303 随分前のPimp my ride で「スピナーwwwいwまwさwらw」みたいなノリだった
練習とか街のりで深リム乗りたいっていうのはワガママかな?というか安価な深リムホイールがなかなか無い
>>307 すまんこ。ググったら10万前後であったわ。
ディープリムで遅いとカッコ悪いよ。
>>309 膝痛めてるって言えばいいだろ。何度言ったことか
311 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/01(土) 16:44:38 ID:vBImyu9m
格好悪いことに変わりはないような・・・・
アルミディープリムで手組
俺はいつも回復走
>>307 昔のコスカボを中古で探すとか
頑丈だから街乗りにピッタリ
コスカボの中古はコスカボ買う奴が使ってたものだからなぁ
新品のときは頑丈だったとしてもコンディションはどうなんだ
街乗りならきれいに使ってるでしょ
>>316は通信簿に「落ち着きがありません」と書かれていたに違いない
普段乗りにzipp 303ってありかな
横剛性が低いっぽいからやっぱレース用かな
いいんじゃないの?
普段、どんだけ横剛性を必要としてるか分からんけど。
普段のりに808 1080 ディスク使ってる人が周りにいるんでアリじゃないかな
>>318 おれも普段乗りにZipp303か404を買おうとしている。
このスレタイにもあるように見た目だけで。
もちろんレースには出ない。
ひとつ、チューブラーの予備をサドルの下にくくりたくない。
ツールカンとかサドルバッグ(小さめ)に収まらないかと
思ってるんだが。
チューブラーは面倒だぞよ
>>321 乗る環境(距離)にもよると思うが、
通常は常時シーラント挿入した状態で乗り、パンクした際は速乾性のシーラント追加で
直らなければ、タクシー帰還すればよくね?
パンクなんて年に1〜2回有るか無いか程度じゃね??
山奥とか行く人には向かないけど、ある程度の都市部でまともな時間帯に行動する人にはお勧め。
notubeを50ccも入れときゃパンクしてもそのまま乗ってりゃ勝手に直る
>321
たたみ方に工夫は要るけどツールカンに入るぞ。
zipp303,404をふだん履きかよ。剛毅だなあ。。
俺なんて決戦用(w)に303を導入して、試運転でそこらの公道を
おっかなびっくり走っただけで、一回目のレースで
ラクシャしてリムぶち割ってしまったよ。
剛毅だな。
普段は重いてっちんホイール
レースでは303が鉄板だろ
空飛べるぜ
ごう・・・?・・・?
332 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/04(火) 16:42:03 ID:a6oC1J1N
ごうこく・・・ ごうこく・・・?
「ごうき」だろ。
「ごうけつ」じゃないの?
バカバッカ
335 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/04(火) 16:58:55 ID:a6oC1J1N
ごう‐き【剛毅・豪毅】ガウ‐
名・形動 意志が堅くて強く、くじけないこと。また、そのさま。「―な性格」
我慢できずに普段用とレース用に303ぽちってしまった
意見してくださったみなさんありがとう
337 :
321:2010/05/04(火) 20:36:46 ID:???
>>323-326 レス、サンクスです。
シーラントも検討してみます。
ツールカンにも入るんですね。タイヤにもよって入りやすいとかあるんでしょうね。
>>327 見た目重視なんで問題なし。
もちろん割れるような使い方もしませんし。
>>336 おめでとうございます。
おれは303と404でまだ悩み中。
見た目重視だと404かな。
俺は、前に303後ろに404で街乗りさ
CORIMA MCC+が気になる
見た目と重量の割に安い
ただ6×2本スポークは剛性や耐久性が心配かな
早く販売しないかな
今日SRAM S60おろしたんだけど、風の影響かディープリムのプレッシャーか解らないが
5/2のAveより+2km/hまで上がったんだが、去年の5月平均Ave-1km/hなんだよね・・・
やはり体重が昨年より+5kgってのが脚引っ張ってる
自転車の見た目は良くなったが、肝心のtime Aveが下がったんじゃ喜び半減だよ
>>340 それ、Aveが下がったのと見た目良くなったのの因果関係は無いじゃないか。
むしろホイール交換によってAveは上がってるわけだし。
すなおに、かっこよくなってAveまで上がったって喜んどけよ。
342 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/05(水) 18:31:20 ID:8vlNRjZK
機材で速くなってもあまり嬉しくないと言うことだ
見た目いのち
一番理想なのが自分自信がパワーアップして、機材変えてまた速くなって、自転車のルックスが自分好みになる。なんだよね
もちろんホイールは走りも見た目も大満足してる
これを機に食事制限って奴をやって見ようと思う
345 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/05(水) 18:57:09 ID:8vlNRjZK
食事は制限しなくていいから運動量を増やせ
嫌です
機材で速くなるわけないじゃんw
鍛えるためのモチベーションをホイールの見た目で上げるんだよw
機材で多少は速くなるよ
肉体が強くなったわけではないから知れてるけどねぇ
アマチュアの大多数ならエンジンを強化するほうが向上幅は大きいわな
このスレは見た目命なんでエンジンの強化は二の次です
>>350 いや、エンジンも強化しないとトータルでかっこ良くならないでしょう?
>>351 走ったら見た目を飾った意味がないだろ。
つまり、走らないわけだからエンジンは関係ない。
>>350 機材で速くなるのは少しだけって気づいた人のスレです
test
test
test
俺みたいに同じ物にすぐ飽きる人にとっては外見を変えるのはエンジンチューンと同義
1557gは重いな
クリンチャーのが楽だが
軽さと格好良さは圧倒的にチューブラなんだよな
その見た目が今回のクリンチャーのフルカーボンでチューブラーと同じになった
軽さはどうでもいい
今回のは朗報、願ったりかなったりだ
ミルラムの白いライトウエイトがかっこいいな
ニップルをリム内に何故隠さない??
Zippの最新モデルの割には詰めが甘いなww
自治区で100kで404買いそびれたの思い出すじゃねぇか
チューブラーに慣れてしまうと、
意外なタイミングで発生する、チューブのパンク(リムテープずれによるパンク)が
鬱陶しいのでクリンチャーは敬遠する。
EASTON EC90Aero がカッコいいと思うんだが、
ピナレロでもおかしくないか?
EASTONのホイールってサーベロってイメージなんだが、
サーベロっていうとZIPPの方がイメージ強いな。
368 :
366:2010/05/09(日) 15:30:40 ID:???
MOSTホイールでいいんじゃないの?
ゲテモンに見えるwwwww
372 :
366:2010/05/09(日) 19:47:54 ID:???
>>370 見た目重視なんでボラワンもいいけど、シマノコンポ(アルテ)に
カンパホイールってありですか?
カンパ用フリーのBORA買って、コンポをカンパに変えればいいじゃん
知り合いでアルテグラにユーラスつけてたけど、別になんとも思わなかった
フレームチネリでコンポアルテSLだけどホイルはシャマル
結構ふつーに似合ってたよ
・・・・今はカーボンディープにしちゃったけど。。。
105にZONDA
別に気にしていない。
それよりもピナとかにシマノのほうが問題じゃね
は?
ピナレロにシマノコンポは如何なものか?ってことでしょ
つTeam SKY
レプリカフレームに敵対するメーカーのコンポやホイールを組み付けるのが好き
アルテや105だと気にならないけど、7970+7900でガチガチに固めて組んだバイクに鯔履かせるのはなんか気が退ける
>>372 「シマノコンポにカンパホイールの組み合わせはありえない」
なんていうブランド厨の戯言に耳を貸すな
自分のセンスとポリシーに従え
お前が自分のセンスとポリシーで↑のように考えたとしても、
他人にそれを押し付けなければそれでいい
>>365 リムフラップ不要の完組を使うか、VELOPLUGにすれば解決
>>366 国内代理店はEASTONもサーベロも東商会だけど、
プロツアーチームのサプライヤーがサーベロ+ZIPPなんだっけ?
>>383 好きにメーカーを組み合わせられるのはプライベーターの利点だもんな。
リムテープずれとか起きないだろ?
どんな安物使ってんだって話
>>386 メジャーなメーカーの物でもズレたり凹んだりしてパンクするよ。
おれはミシュランかシマノ以外信用してない。
オレはパナのポリ。
近所のホムセンで100円投げ売りの時、一生分買ってしもた。
プンプロみたいなダブルアイレットならコルクで穴を埋める。
(接着)
ここまでやれば適当なビニテなどでも十分。
俺はBBBみたいな薄いテープのを張って早3年ノーメンテ。
(リムテープ交換無しで凹みも無し。)
>>390 そんなシャマルには全く食指は動かないが、シャマルウルトラなら見てるだけで幸せになれる
そのシャマルは乗れないが、シャマルウルトラは乗ることも出来る
原型師がババア好きなことは把握した
すげーなフィギュアって・・・それで何万くらいするんだ?
>>390 ばばあじゃねーか。やっぱりはやてちゃんが一番可愛い
396 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/18(火) 22:34:15 ID:ybOAinu+
フルクラム レーシング3のチューブレスを買おうと思うのですが、
どうもあのステッカーがわたしの自転車にあわなさそうで二の足踏んでます。
フルクラムのホイールって、ステッカーはがせますか?
クリアでコーティングされてないとよいのですが・・。はがせるならはがしたく。
ゾンダはお気に召さないの?
あーホイールの擬人化が始まるのか・・・・胸が熱くなる。
>>396 クリアとかもなくてステッカー貼ってるだけだから、剥がそうと思えば剥がせるはず
剥がす前にそのまま履かせてしばらく乗ってれば意外としっくりくるかもしれないけどね
レーシング1のFulcrumロゴステッカー剥がしたらプチ後悔したでござる
現行SRAMみたく赤じゃなくてグレーにしてほしい
ステッカーを綺麗にはがして紙に貼ってスキャンして
オリジナルのFULCRUMステッカーを作るとか
どこのホイールだったか、純正と違う色のステッカー(純正)だけ売ってたな
>>401 オリジナルは剥がしたら丸まっちゃってどーにもならなくなったんで棄てたw
ステッカーPCで作ろうかなー
>>403 おお、すげー
貼ったら貼った状態での写真を頼む
>>403 デザインはスキャナー取り込み?
このテクがあれば、カタチや性能の良い不細工ホイールを救えるねw
>>404 ちょうどS60のステッカー剥げたり切れたりしてきたから
スモールパーツで頼もうかと思っていたところで、いい情報頂きました!
貧脚の分際で6/1のセールでチューブラーに手を出してみようかと画策中だが、S60のリム使ってパワータップ化も捨てがたい
円高と言うことで購買意欲を掻き立てられる中のセールは非常に困る
ボラ1にウルトラのステッカーはるのはありかな?
>>410 うーん
ヴィッツにレクサスエンブレムつけてる感じかな
>>411 それは言いすぎだろう
BMW 318とか320にM3のエンブレム位だな
どっちにしろハタから見て恥ずかしいな
>>412 そのへんだな
詳しい奴がじっくり見ないと分からない
自転車のホイールの価値なんて自転車を乗っている中でも極限られた人間しかわからんから、そのままの方がいいと思うが
ここは見た目いのちだから、デザインが好きなステッカー貼ったら?
ディープホイールは良い意味でも悪い意味でも街中では目立からね〜
320とM3なら、じっくり見なくてもわかるから。
シビックに赤いタイプRエンブレムが妥当な所だろう
>ディープホイールは良い意味でも悪い意味でも街中では目立からね〜
やばい、この台詞に射精しそうになった
ちょっとIYHしてくる
目立ちたいなら、ディープよりもバトンでしょう
HED3ホスィ
見た目はFFWDの3スポークがだいたい同じなんだからそれでいいんじゃね?
値段たいして変わんなくね?
バトンにすると、ディスクまでとはいかないけど、
走行音も変わっていいよ。
フロントにも入れてると、ビル風なんかでハンドル取られて
冷や汗かくけど。
そうか、バトンはリム部分もディープだから、ディープホイールよりさらにハンドル取られるのか
乗鞍優勝者は体重60kg無いけど、振れ易いから本番でしか使わないと言っていた。
現在のモデルに関しては、石畳でカンチェのパワーに耐えるんだから大丈夫じゃない?
あれはスペシャのルーベってモデルもあるんでない?
>>424 >振れ
日本人はそこまで気にしてようやくノリクラ優勝レベル
外人は気にしないでも余裕でジロやツールで優勝争い
>>426 そこは日本人と外人ではなくてアマとプロだろ。
プロは振れたら新しいのと取り換えてもらえるし
プロのゴールスプリントの時はブレーキ解放しちゃうからね。
振れても見た目かわらないからおk
俺は振れても気付かないからおk
>>429 それが一番幸せww
貴方は会社でも不必要なストレスに晒されないタイプですな。
きっと出世は出来ないけど、幸せな人生を送れることでしょう。
俺は気がふれてるからおk
狭い家、不味い空気と水と食べ物、低収入、ブサイクな見た目、鬼嫁
出世できないけど幸せな人生ですねー
ほんと知らぬがブッダ
振れ玉あたりなど知ってしまうともう
434 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 19:58:05 ID:W4fn7K/N
コスカボSLのリムとC50-CLのリムはどっちが軽いんだ??
>>434 スレチ。
ホイール重量で想像出来るだろ。
見た目はコスカボSL!シマノはコスパいいが見た目はイケてない。
コスカボSLの白バージョンと今までのシルバー
どっちが好き?
シルバーの方が汚れ目立たないしシックで良いよ。
白バージョンはなんか派手。
派手だけど微妙な派手さ。
あれなら昔ながらに白を黄色にしてくれた方が良い。
黄色デカールはリム一周満遍なくあるよりも
旧タイプみたくある程度偏って貼ってある方がいいなぁ。
例を挙げるなら、コスカボアルチのデカールよか
旧コスカボ(SSC)の方がかっこいいっしょ?
>437シックの意味を誤解している希ガス
おれのピナレロプリンスSLとユーラスは相性が良いらしくて3回表彰台に立てることが出来る機材ということがわかった。
金シャマル新品で手に入るとこないでしょうか?
茶色のクロモリにあわせたいんだが、2010モデルゴールドでてないのね・・
ないないww
茶色のクロモリなら銀リムだろう
それもポリッシュの綺麗な銀リム。
お前が選択できるリムはアラヤのRC540。
これを36Hラージフランジハブ(スズエから出てる)36Hのダブルクロスで組み上げる。
スポークは2.0-1.8か1.8-1.6のダブルバテットのみ。
テーパーバテットは不可。
センター1.5mm等を含むトリプルバテットも不可だ。
ニップルは真鍮のみ。
ブレーキはワイヤ上回しのレバーでシフトはWと言いたいが↑まで従えばSTIなどの手元変速は許してやろう。
但し、タイヤはサイドがスキン若しくはアメ(近似色までは許す)な。
銘柄までは問わんでおいてやる。
タイヤに冠してはパナのデュロとコンチのGP4000、ビットリアのコルサCXが選択できるから文句は無いだろう。
チューブはラテックスの使用OKだ。
バーテープは本革といいたいが扱えないだろう?
VELOから出てる茶色の革フェイクのウレタンバーテープでもOKだ。
反面、サンマルコから出てるロリカバーテープは不可。
サドルもブルックスと言いたいが本革扱えないだろう?
このあたりはロールスやリーガルでOKだ。
クラシックでもコンコールは不可だ。
小汚い。
以上、団塊おやじがお送りしました
猿の惑星から朽ちて出てきそうな
>>444 参考になりました!!
ありがとうございます……!
449 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 10:28:21 ID:9JX8acsT
カーボンクリンチャーで、最も安いホイールってどんなのがありますか?
予算7万位では中古しかないでしょうか?
RS80なら安いけどシマノのラミネートはダメ?
451 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 10:50:55 ID:9JX8acsT
>>450 RS80安いですね。CRCかオークションなら十分おつりがきそう。
shimanoって文字も小さいし、結構よさそうだけど、
もう少しリム高があればいいんですけどね。
カーボン+アルミの場合もブレーキシューは変える必要あるんですか?
安物カーボンリムはプレーキが一定にかからない罠
455 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 11:55:08 ID:9JX8acsT
>>452,453
アルミ用のシューでOKなら、気楽ですねー
チューブラーなら少しは選択肢が増えるんですがねー
>>449 大手のカーボンホイールで実売7万だとシマノのアルミカーボンしか知らない
これらはアルミリムの多少軽い版みたいなものでほぼアルミリムだと思えばいい
その予算ならRS80でいいんじゃね?
457 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/15(火) 02:04:15 ID:HlihJwCJ
>>456 確かにないです。
RS80でほぼ確定ですね。
50oリムのWH-RS80-C50-CLが出るって聞いたんでその値段しだいで決めたいと思います。
>>457 そんな激重ディープに7〜8万出すなら
あと数万頑張ってEC90エアロにしとほうがいいぞ。
散々既出だがeBayなら送料込みで10万+αだしね。
ちなみに10万ちょいだせるようになると、あと数万円で鯔湾やレースピに
手が届きだすという負のスパイラルに陥るww
※チューブラー初導入なら、ホイール本体以外にタイヤ・シーラント、TTP-1orリムセメ等
意外と出費が嵩むので注意が必要です。
459 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/15(火) 08:15:59 ID:HlihJwCJ
ebayだとそんな安いのか、
wiggleだと15万くらいですよね。
見た目が最重要ですが、チューブラはいろいろ考えると避けたいんですよね。
>>459 見た目が最重要?
ならCOSMIC CARBON SLRだろ
見た目でMAVICはないな
コスカボSLの白はかっこいくない?
463 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/15(火) 13:31:13 ID:HlihJwCJ
ebay usa見た。
確かに安いが、ebayやったことないし間違ったのかいそうで怖い。
ただ、代行業者に頼んでも安くつきそう。
そして新デザインのEC90AEROが到着して愕然とする
>>463であった
いらないロゴは剥がすかコンパウンドで落とせばおk
>>461-462 白のほうはカラーコーディネートが難しいと思う
見た目そのものは悪くないと思うけど、
ブランドに釣られるアホなマヴィック信者に思われたくないから俺は買わない
>>459 >見た目が最重要ですが
だったらなおさらCLに拘らず、ラインナップが豊富なTUに逝くべきでは??
私も数ヶ月前に貴方と同じ状況に陥りまして、
コスカボSL⇒SLR⇒スピナジ、で結局予算オーバー&チューブラーへの見えない壁を
乗り越えてレースピユーザーになりました。
馬鹿発見
>>467 確かに。
わずか数日でスピナジ→コスカボSL→EASTON EA90AEROに候補が変わってきました。
しかもスプロケが105なんで、それもかえるとなると当初予算の倍近くに・・
>>442 広島五日市にある
売ってくれるっかは知らないが
>>469 スプロケを変えるくらいならフリーを換えれば?
個人的にスピナジーは好きになれなかったな
見た目は悪くないんだけど
PBOスポークの為かなんだか踏んでもフニャチン感覚で
ヌルヌルした感じでダイレクト感が無いのが嫌で2ヶ月で売り払った
>>472 ローラー台用にはいいお( ^ ω^ )
見た目スレなんだから良いじゃん
あれ流行ってた頃見てて羨ましかった
実際んところは重かったんだっけ?
グリーンピア三木のレースで使ってる奴と集団で走ったことあるけど
こいつスゲェなと思った記憶が
確かグリンピアでシマノがレースやってるときに大落車→スピナジに腕つっこんでゴニョゴニョ・・・。
翌年から鈴鹿になったけど、正規回りだったために素人が80km超のスプリントで・・・ってな感じだったようなwww
FFWDって見てくれとしたら悪くないと思うけどどうだろ
見た目いのちなんだから見た目が気に入ったら買えば良い
>>476 もちろん個人所有物ではないから売ってくれるとは思うが
2店とも自転車のディスプレイ用として使用中
480 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 10:27:01 ID:JsfTGMGu
7850-c50-cl
買ったぞ
おめでとちんちん
見た目だけなら間引っくの6万円カーボンがいいかな、激重だけど
コスカプロのリム?
あれ、俺も使ってるけど450gだよ。
軽くは無いけどハイト考えれば十分じゃね?
>>483-484 サンクス!
こないだコケてキシリウムESにキズ入れちゃって凹んでたんですよね
ううむ、どうすべ
夜しか光らないって意味無いよね
夜中に自転車観賞とか普通しないし
相変わらずマビックは何考えてるのかワカラン
話題作りの営業努力「苦肉の策」
フラッシュが当たると見えるんだから、セレブ専用じゃないか
>>486 光の加減で見えるから、これはこれで良くない?
写真撮る人にはいいかもなw
フラッシュだと光るってのがどうなってるのか良く判らん。
確かに普通のリフレクトとは違うみたいだけど。
再帰反射ってやつじゃないかなー
3Mの再帰反射の黒色でしょ
リフレクタースレで話題になってた
そもそも特許じゃないだろwww
塗料関係は3M開発だけどFLICKRが専売契約してるわけでなし。
この塗料なら普通に塗装屋で塗ってもらえる。
>>495 ちゃんと読んでからにしろ。
中学校行ってりゃ判るレベルだぞ…
NYの新美術館(多分2007年にできた新現代美術館だと思う)の前で盗られたって書いてるだろ。
動画の方にも3Mの反射テープ貼ってるって書いてるじゃないか。
何を使ったかまで書いてるのに。
どこから特許とか塗料とか出てきたんだ…
これおれもやろうとおもったが
けっこう高いのね。
970m幅の原反で9000円/mて。
見たところ曲面に追従性もよさそうだけど
どうなのかな?まで書いてスレチなことに気づいたw
リフレクタースレいてきま
>>496 MAVICの再帰反射の話題→フリッカーの再帰反射+盗まれたという流れなんで別にフリッカーは特許とってないって流れと思ったんじゃ?
499 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 11:34:19 ID:Xz7D8DjZ
今、ユーロスのシマノ対応のタイプを使ってるのですが、今回、コンポをレコードに変えようと思っていて、フリーの部分のみカンパ用に変えることって出来るんでしょうか?
詳しい方教えて下さい
>>499 出来る。
こんな質問する奴が自分で交換出来るのか?
そのレコード注文したショップで一緒に交換してもらえばいいじゃないか
>>497 そんなに高くないと思うけど。
普通のカッティングシートも耐候性が良い物ならそれに近い値段だよ。
970m幅で9000円/mって超激安じゃね?
広げることも出来なそうだが
>>498 優しいな、あんた。
でも
>>495は
> この塗料なら普通に塗装屋で塗ってもらえる。
って書いてる時点で何一つ理解してないって事が明らかなんだ。
他の人は一発で理解してるように、モノは市販品の粘着シートなんだ…。
それなのに特許とか言い出す時点で終わってると思ってくれ。
マビの黒反射テープはいまいちだな
>>506 そうか?
まったく主張はしないが存在感はあると思うぞ。
カメラ目線期待デスデモナ
509 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 00:05:45 ID:fi1d4H3V
カンパのホィールのロゴは印刷されているのでしょうか?
それともステッカー?
デカール、こういうまぎらわしいのが外国製品的
>>509 ステッカー
EASTONもステッカーだったんだよな
516 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 00:33:07 ID:mNKFN/Dm
518 :
509:2010/07/14(水) 01:10:22 ID:???
ありがとうございました。さようなら。
522 :
かをり:2010/07/14(水) 23:09:36 ID:???
0120-522-522
協議中AA(ry
ひでえオチだ
525 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 22:14:44 ID:lUsc9CYK
ディープリムですが、シーラント剤どうやって入れるんだコレ。
普段は、バルブエクステンダ使ってるが、外すとバルブコアがリムの中にあるぞ、コレ。
やっぱ、ホイールから一旦外さないとダメ?
バルブコアを移し替えるタイプのエクステンダを使う
やっぱ手組のOpenProセラミックが最強じゃね?
真っ黒なブレーキ面に惚れぼれするわぁ
マヴィからっもブレーキ面色つきのやつ出るだろ?
出る出るww
イクイクww
カーボンリムは全部黒やん。
カーボンの黒と女子高生の陰毛の黒は違うだろう。
肌の色が白いほうが密林が黒々と艶めかしい
マンゲが濃い女は臭いよ
↓渾身のネタ
↑渾身のネタ
褌身のネタ↓
下半身ネタ♂
│ _、_
│ ヽ( ,_ノ`)ノ 残念 私のおいなりさんだ
│ へノ /
└→ ω ノ
>
540 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 23:05:33 ID:Mm/kD4Hy
カーボンリムのホイールってよくブレーキ痕がどうこう言うけど、ブレーキ痕があったら何なんですか?
そこから割れるとか?制動力が落ちるとか?
石とか、金属で傷つくって意味か?
あまり深い傷だと強度的に心配だが。
いや、シューの当たり面にシューの痕がつくってだけのことです
ヤフオクとか見てたら「ブレーキ痕が大きくジャンク扱い」とかよく見るんで