ロードバイクのホイール 35

このエントリーをはてなブックマークに追加
952 ：916：2010/05/19(水) 15:53:24 ID:???
>946
ありがとうｼﾏﾉのﾁｭｰﾌﾞﾚｽ対応品に決めようと思います！

>949
はい7850SLかC24TLのどちらかで検討します
結局2つに絞ってもどちらにするか悩みますが♪

皆さん親切な人ばかりで助かりました
本当にありがとうございましたm(__)m
953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 16:10:58 ID:???
値段が同じくらいならEA90SLXのほうが良いと思うんだがな。
軽いしセラミックベアリングだし格好良いし。
954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 16:23:34 ID:???
EASTONはミーハーっぽい。
955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 16:27:03 ID:???
イーストンはベアリングむき出しのハブだしお勧めできん。
956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 16:27:48 ID:???
ミーハーと言ったらマビック
957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 16:30:15 ID:???
フルクラムはどうよ？　みはー？
958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 16:30:16 ID:???
ここで社員が一言↓
959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 16:56:45 ID:???
シマノでいいじゃん。
960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 17:02:26 ID:???
>>955
EC90のハブが3レース(8時間と10時間耐久ソロ含む）でアボン。
去年の秋まで練習で使ってたEA70は1万キロ走ってベアリングのガタなんざ一個も無かった。
去年の11月にEA90に変えたら上のEC90と同じく簡単にアボン。
月1000km〜1500km走ってて3ヶ月も持たない。

961 ：61-26-205-238.rev.home.ne.jp ：2010/05/19(水) 17:28:47 ID:???
ＥＡ90が届いたばかりだというのに、やなもん見ちまった。
まあ俺のはaeroだから大丈夫だと信じたい。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 17:32:48 ID:???
>>953
ハブが軽くてセラミックベアリングで何か幸せか？
カタログスペックは良くなるけどな

EA90SLX（2009）がカタログスペック1398gで実測1430g（リムテープ込み）
http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=roadwheels
C24-TLが1458gで、シマノはカタログスペック通りだから差は30gくらいしかない
963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 17:58:27 ID:???
>>961
安心しろ。
ハブはEAだろうがECだろうがエアロだろうがSLだろうがSLXだろうが同じ。
964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 18:08:56 ID:???
ガビーン
965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 18:14:46 ID:???
ベロ時代のビスタSLなんてハブだけいまだに現役。
リムはブレーキで減ってサイドが割れたけど。
すでに10万キロ近く走ってるんだがベアリング交換はゼロ。
ガタもゴリも出ない。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 18:26:08 ID:???
俺もちょうどC24TL、7850SLで迷ってるところです。

ヒルクライムに使うなら、やっぱり軽いC24TLの方がいいんでしょうか？
それとも少し重いけどより剛性のあるSL？
「多少の軽さより、硬さがあった方がよく進むから結果的に速くなる」って知人に言われたので、
どっちにしたらいいのか悩んでます・・・
967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 18:39:03 ID:???
r-sys
968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 18:44:45 ID:???
剛性ならR-SYS
剛性+エアロならC50TU
その択一なら7850SL。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 19:07:04 ID:???
>>966
それくらいの差なら剛性の大小も重量の大小もタイム差には出ないだろう
市販製品の範囲なら剛性があってもなくてもタイムに有意な差が出ないからな
見た目や剛性感や軽さの好みで選べばおｋ
970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 19:10:17 ID:???
Rsysは欠陥だからやめとき
971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 19:37:50 ID:???
>>966
7850のSLとCLならどっち？
972 ：971：2010/05/19(水) 19:38:34 ID:???
>>966は無しで
973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 19:53:57 ID:???
>>971
7850SL
SLの方が安いのに剛性高いという・・・
個人的にSHIMANOのホイールは好きではないが、7850SLだけは認めてる
974 ：ツール・ド・名無しさん ：2010/05/19(水) 19:57:15 ID:???
じゃぁC50とSLではどっちが剛性高いの？
975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 20:13:12 ID:???
Mavic R-Sys Premium
今のレートで計算して８万５千円くらいだ。
日本じゃ買えねぇ
976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 20:15:20 ID:???
>>974
C50
というか、比較対象になるのか？
977 ：ツール・ド・名無しさん ：2010/05/19(水) 20:18:18 ID:???
>>976
ありがとうございます
C50買おう
978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 20:19:57 ID:???
C50買うなら獄長で鯔1のほうが良いんじゃね?
979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 20:21:46 ID:???
鯔1ならFFWDだろ
980 ：976：2010/05/19(水) 20:27:25 ID:???
他の人も言うようにC50買うなら鯔1やその他を買った方がいいぞ
そもそも何でいきなり7850SLからカーボンディープに飛躍してんだよｗ
目的をはっきりさせろ、目的を
981 ：ツール・ド・名無しさん ：2010/05/19(水) 20:29:12 ID:???
>>980
CLでそこそこ走って耐久性があって
見た目のいいのを探してるだけですよｗ
982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 20:33:28 ID:???
>>981
RacingZeroでも買っとけ
983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 20:34:54 ID:???
>>975
安く上げたいならeBayでEC90AERO（送料込み$1200くらい）じゃね？
ハブが死んだらベアリング打ち換えか、アルテハブで組み替え（リアはシマノの完組のハブ）
984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 20:39:43 ID:???
>>983
CLじゃないと駄目みたいだから、COSMIC　CARBON　SLRとかか？
「耐久性があって」って条件だされると困るが。
985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 20:42:31 ID:???
ZIPP303か404あたりお勧め
986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 20:44:10 ID:???
xxxlite
987 ：ツール・ド・名無しさん ：2010/05/19(水) 20:46:12 ID:???
ZIPP高杉
988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 20:49:58 ID:???
ライトウエイト今なら30万以下
989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 20:56:07 ID:???
次スレです

ロードバイクのホイール 36
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274270109/
990 ：ツール・ド・名無しさん ：2010/05/19(水) 21:02:17 ID:???
>>984
COSMIC CARBON SLR
C50より軽いみたいですけど値段が‥
予算的にはC50が限界なんでC50で逝きたいと思います
991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 21:02:52 ID:???
>>990
それが無難で良いかも
992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 21:13:38 ID:+mHvX5/q
zippディンプルの新しいのになるんじゃないの？
993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 21:28:53 ID:???
>>992
kWsk
994 ：850：2010/05/19(水) 21:39:55 ID:???
>>916
'05のRace Lite履いていて、C24-CLとSLとC50-CLを比べたけれど、
どれ買っても後悔しないくらい、違いがわかる。
試乗の後にRace Liteに戻したとき、悲しい気持ちになりました。
登り重視ならSL、乗り心地重視ならチューブレスでSLかC50。
登りオンリーじゃなければC50いいよ。見た目ほど癖はない。横風は知らん。

そんで、'10のRace Liteもらったわけだが、'10のボントレはどうなん？
ニップルの等間隔配置、タンジェント組、多スポーク化がトレンド？
995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 21:42:33 ID:???
>>961
アルミaeroってリムが結構重いんじゃなかった?
スポーク数多いSLX欲しいなぁ
996 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 22:12:16 ID:???
>>995
EA90SLXはいいホイールだよ
EA90Aeroは速攻手放した
997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 22:56:25 ID:???
EA90SLXは、軽量ロープロリムに多めのスポークという手組的なホイールだよな
998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 00:47:56 ID:???
社員さん、頑張ってたな
999 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 00:54:07 ID:???
せやね
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 01:02:46 ID:???
深夜じゃなかったらぶち切れてたで
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。