初心者質問スレッド part163

1 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 23:20:14 ID:???

初心者質問スレッド part163

○簡単なメンテについてはこのページで
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
○サイズやパーツの互換性について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。
特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです。ただし初心者歓迎とは限りません。
以下のスレは独立しています。
・車種別（MTB、ロード、クロス、小径、固定、etc…）
・メンテナンス
・購入相談
見つからない場合は質問してみてください。
○荒らし・騙り・ネタ・雑談は原則放置。相手をしないように。
○マルチポストで質問すると「マルチ乙」「氏ね」と忠告され、誰も答えてくれないでしょう。
○質問者は「回答する人がわかりやすいように」
自転車の種類はもとより、可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう。
○回答者は「初心者でも理解できるように」
○スレ違いの議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでやってください

前スレ
初心者質問スレッド part162
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1254035635/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 23:20:26 ID:???

3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 23:30:53 ID:???

自転車用ドライブレコーダーありますか？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 23:36:22 ID:7WTRWs/1

【自転車ブーム】　何から始めればいいの？「自転車通勤」の初歩の初歩
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1255610185/

5 ：oﾟ孕o三：2009/10/16(金) 01:37:38 ID:???

おおっとここで第一先頭グループが！

oﾟ孕o三oﾟ孕o三 oﾟ孕o三oﾟ孕o三　oﾟ孕o三oﾟ孕o三
　oﾟ孕o三oﾟ孕o三oﾟ孕o三　oﾟ孕o三oﾟ孕o三
oﾟ孕o三 oﾟ孕o三　oﾟ孕o三oﾟ孕o三 oﾟ孕o三oﾟ孕o三oﾟ孕o三
　　oﾟ孕o三 oﾟ孕o三oﾟ孕o三 oﾟ孕o三

6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 01:58:32 ID:???

http://livedoor.blogimg.jp/notitle_blog/imgs/2/6/26b4e0b2.JPG
http://store.shopping.yahoo.co.jp/worldcycle/bbb-d-bcb-95.html

１枚目の黒い部分、おそらく２枚目のラインアジャスターというものですが、
これはどのような効果があるのでしょうか？
また完成車のフロント側にしか、これがついてなかったのですがなぜでしょうか？・・

メリット、デメリットは何でしょうか？
よろしくお願いします

7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 02:09:19 ID:???

>>6
最近のフレームにはアウター受けで張りを調節できないものがある
そういったフレームにはワイヤー中間部や、STIのワイヤー出口にラインアジャスターのような
機能を持ったパーツが必要になる

さらに言うと
RDにはディレイラー本体にワイヤーの張りを調節する機能があるが
FDにはディレイラー本体にワイヤーの張りを調節する機能がないため

8 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 02:14:28 ID:???

>>7
丁寧なご説明ありがとうございます
それでは、付け忘れではなくしっかりとした理由があったということですね
一昨日納車され、ずーーーっと片方しかついてないので気持ち悪くて気になってました

確かに左ブレーキの方だけライナジャスターがついていません

１枚目は私と同じ自転車の１年前のモデルなんですが、両方ついてる場合もあるんですね

9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 02:27:55 ID:???

俺は走りながら微調整できて便利だから両方付けてる。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 02:29:59 ID:???

そもそも何を調整するんですか？・・

片方だけなのは組み上げた人の好みですかね？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 02:36:27 ID:???

>>10
変速機の調整だよ。
走ってるうちにワイヤーが伸びて調整がずれてくるので、
アジャスターを回して張りを調整してやる物だね。

片方な理由は、リアはRD本体にアジャスターがあるけど、
フロントは無いからワイヤーに噛ませるわけだね。
>>9みたく走りながら調整したい向きには両方付けとくのもアリかな、と。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 02:59:12 ID:???

わかりやすい説明ありがとうございます
変速機なのにブレーキワイヤーについてるのはなぜですか？
ブレーキワイヤーは変則も兼ねてるのですか？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 03:11:04 ID:???

>>12
あぁ、ブレーキワイヤーに付いてるの？（>>6の画像にあるアジャスターはシフトワイヤーだよね？）
それならブレーキの微調整用だよ。
あと、ホイール外す時タイヤがシューに引っ掛かる場合、
ブレーキ本体のクイックやアジャスターでは足りない時に、
インラインアジャスターで緩めてやると外しやすくなるね。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 11:41:54 ID:OI0hN/qh

うまく文字で説明できないのですが、、
0-0 -の幅が狭いチェーンのことをなんというのでしょうか？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 11:45:38 ID:???

>>14
半コマチェーン？
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/chain0.html

16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 11:45:57 ID:???

>>13
本当にありがとうございます！最後に質問なのですが、ブレーキワイヤーの場合、右側（フロント）にしかインラインアジャスターがついてないのはなぜでしょうか？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 11:52:32 ID:???

付けるの忘れた

18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 12:14:36 ID:???

付け忘れですか・・
なくても不便ないですよね・・・気にせず乗ることにします

19 ：18：2009/10/16(金) 12:18:56 ID:???

度々すみません
ブレーキレバーを引くと、>>13さんのいうシフトワイヤーも一緒に動きますか？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 12:31:35 ID:???

>>19
ブレーキワイヤーはブレーキ操作をした時に動き、
シフトワイヤーはシフト操作をした時に動き、
両者は独立した物だよ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 12:32:48 ID:???

ハンドル廻りうpしてみ。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 12:34:33 ID:???

独立してますよね・・
数時間かかるかもしれませんが、写真用意してきます

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 13:16:12 ID:???

よく見てみたらブラケット先端から出てたのでシフトワイヤーでした。ブレーキワイヤーはバーテープの終わりらへんからでてました！

24 ：追記：2009/10/16(金) 13:18:11 ID:D1ecq1o6

ちなみにラインアジャスターがついていたのはリアのワイヤーでフロントには何もついてませんでした・・
昨夜は逆の位置で報告をしてしまいました

25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 13:50:29 ID:LKhcc0VZ

ブレーキレバーを外したいのですがネジが見当たりません。
どうやって外すのですか？

↓写真
http://deaifree.sakura.ne.jp/up/src/up0810.jpg

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 13:56:34 ID:+w/LjWID

>>25
ゴムのカバーをめくるとネジがあるタイプじゃね？

27 ：25：2009/10/16(金) 14:25:13 ID:???

>>26
レスどうも
これゴムじゃなくて固いプラスチックなんです。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 14:35:13 ID:???

>>5
それでスレたててツール全ステージの物語にしてみたらどうだろう。見ないけどｗ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 15:03:22 ID:???

Bテンションボルトをいっぱいまで締めてもインナーローにした時にガイドプーリーとスプロケが干渉します。
自転車はVOODOOのbantu（2008）です。どうすればいいでしょうか？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 15:37:13 ID:???

>>29
最初からその状態だったの？
何かしたからそうなったんじゃないの？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 15:43:09 ID:???

>>25
ブレーキレバーの間からネジを回すタイプでカバーは外れないとか
一体型のカバーでワイヤー側からはめ込みとか

ワイヤーをブレーキ側から外してレバーをフリーにしてみたら？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 16:27:44 ID:???

>>30
普段インナー使ってなかったので分かりません。
ロー調整ボルトを調整しようと思いインナーローにしたら気が付きました。（Ｂテンションボルトは触ってません）
前がセンター、アウターの時は後ろをローにしても干渉しないのですが。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 16:37:02 ID:???

>>32
チェーンの長さは適切？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 16:39:09 ID:???

>>25
裏側にもネジ無いの？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 16:40:28 ID:???

>>33
チェーンが長いのでしょうか？
チェーンはプロショップで買ってから長さ変えてないので大丈夫じゃないかと思いますが、明日にでも確認してみます。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 16:41:34 ID:???

>>24
なんだやっぱりシフトワイヤーか。
間違いなくフロントにはアジャスター無し？
右側にだけアジャスターが付いてるって事？

37 ：25：2009/10/16(金) 17:02:26 ID:???

>>31
確かにワイヤー外してレバーを握った状態でネジがあるかもしれませんね。
確認してみます。

>>34
見えるネジは写真に少し写ってるサビ色のしか無いんです。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 17:41:59 ID:???

>>37
> 見えるネジは写真に少し写ってるサビ色のしか無いんです。

それはリーチアジャスターのネジだから脱着には関係ないね。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 18:20:50 ID:???

質問します
バーエンド付ける時にグリップ切らなきゃダメって本当ですか？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 18:21:42 ID:???

ほんとほんとｗ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 18:22:21 ID:???

ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで蛇腹のｸﾞﾘｽがあったのですが、ﾁｪｰﾝに使えます？
数種類あったのですが…

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 18:23:56 ID:???

つかえるつかえるｗ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 18:27:10 ID:???

>>41
チェーンにグリスは適さないよ。
グリスが並んでる棚の近くに、100mlくらいのボトルに入ったオイルがあるでしょ、
その中のコンプレッサーオイルってのがチェーンにオススメだよ。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 18:31:29 ID:???

>>39
グリップがオープン（貫通してる物）で長さに不満がなければ切る必要無いよ。
レバー類を内側に移動、グリップも内側に移動すればエンドバー取り付けるスペースが出来るっしょ？
ただ、グリップを内側へ移動させるのは難儀する可能性があるので、
ロックオングリップ（ネジ留めの為、脱着が楽チン）への交換をオススメするよ。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 18:38:58 ID:???

レスありがとうです。

グリップに線がはいってて、そこがハサミで軽く切れました。
今バーエンド付けましたが角度が分かりません。

水平にするんですか？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 18:41:00 ID:???

握りやすい角度でいいよ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 18:42:06 ID:???

>>45
エンドバーの形状によるけど、水平だと握りにくいんじゃないかな？
俺は真っ直ぐで短い奴だけど、目測30ﾟくらいかなぁ。もうちょい起きてるかな？
色んな角度を試して、握りやすい位置を探るといいね。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 18:48:21 ID:???

>>45
勃起角度と同じと言うのが業界の常識。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 19:08:10 ID:???

エスケープスレで前傾姿勢が辛いのでバーエンド付けたって人がいました

ひとそれぞれ思いがあると思います

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 19:17:37 ID:???

>>48
俺水平基準で80度以上あるけど、こんな角度にしたら格好悪いんですが。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 19:27:40 ID:???

>>36
はい、シフトワイヤーでした
サドル側からみて左側のシフトワイヤーはアジャスターがあります
右側にはありません。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 19:55:55 ID:???

FD側だけ手元アジャスターがある、ごく普通の状態じゃん…

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 20:04:59 ID:???

>>51
左側は前変速機用のレバーじゃん、ワイヤー辿ってみなよ。
ごくごく普通のセッティングだよ。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 20:06:14 ID:???

左手はリアブレーキレバー&フロントシフターだからごっちゃになってるんだろうな。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 20:07:14 ID:???

>>50
かっこいいとかかっこ悪いの問題じゃない
勃起角度の問題なんだ。

56 ：51：2009/10/16(金) 21:19:18 ID:???

皆様のおかげで納得できました！確かに左にあるからリアのシフトワイヤーと認識してました。
ごく普通の設定ということで安心しました

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 22:30:56 ID:???

>>43
ﾚｽありがとうございます
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰｵｲﾙ試してみます

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 22:31:50 ID:i8x+PKA0

質問なんですが、チェーンの油がシートチューブや
ズボンに飛んでしまうのですが、どんな問題が考え
られますか？
ちなみに、使っているオイルはBARBIERIのチェーンクリーナー
に付いてたものです。注油後は布で拭いています。
よろしくお願いします。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 22:44:24 ID:???

拭き取りが足りない
チェーンの表面についているオイルは、
全部きれいに拭き取るくらいのイメージでしっかり拭き取る

60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 22:49:09 ID:???

雨の日走ると飛び散ってるけどね。
雨に降られなくても雨上がりとかで濡れてる路面走った後は｡

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 22:52:43 ID:???

DRY系のルブを使えば問題ない

62 ：58：2009/10/16(金) 23:21:03 ID:i8x+PKA0

>59
原因は拭取り不足でしたか。
今までそんなにしっかり拭いてませんでした。
次回から実践してみます。

>60
たしかに雨の日は特に汚れがひどいです。
ただ、晴れてる日でも汚れてたので疑問に思ってました。

>61
そういう物もあるんですね。
早速ググってみます。

みなさん、ありがとうございました。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 05:53:11 ID:???

>>41
ｸﾞﾘｽは止めとけ、ﾁｬﾘｺｰﾅｰにﾁｬﾘ用が売ってるだろ、
一番安いのでいいからソレ使っとけ。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 09:57:27 ID:???

安いクロス（5万以下くらい）を買おうと思っているのですが、
マンションの駐輪場が雨ざらしの状態です。
しかもかなり混み合っているので、カバーをかけると逆に引っかかって倒されたりしそうです。
同じような境遇とか、良い方法とか、そういうのってないでしょうか。。。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 10:40:12 ID:???

せめて部屋の前まで持っていけないかい？
エレベーターに乗せてさ。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 10:42:47 ID:m5ZoGpNS

>>64
俺団地だけど、盗難とイタズラパンク凄くて玄関前に置いてるが、無理？
通路が狭いなら部屋かベランダに置いたほうがいいよ。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 10:49:47 ID:???

>>64
ママチャリ代わりに使うんでないなら前後輪外せるやつにして屋内に持ち込む。
一軒家でも表から見える所になんて盗難が怖くて置いておけない。
鍵を掛けるって言ってもフレームに前後輪ロックして丸ごと別の鍵で地球ロックしても
持って行かれる事があるから管理人のいない駐輪場なんて置いちゃダメ。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 12:23:10 ID:???

マンションの共用部分に置くと、トラブルの元になるから注意しろよ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 13:49:12 ID:???

ちょっと通ります

70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 14:13:52 ID:zXkXir7e

>>64
安いんだから、壊れたり盗まれたら買い直せばいいよ。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 14:23:45 ID:???

壁掛けの自転車ハンガーが在るから
それで室内に置けば

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 14:33:08 ID:???

小さい車輪のメリット、デメリットを教えて下さい。

自分の中では以下のように認識しているのですが・・・

小さい車輪のメリット
・重量が軽い
・慣性モーメントが小さい
・空気抵抗が小さい

デメリット
乗り心地が悪化
転がり抵抗の増大
・タイヤの選択肢が少ない
・ハブがより回転することによるロスが増える

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 14:44:00 ID:???

段差乗り越え時のショックがでかい

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 15:06:01 ID:???

ブレーキングが怖い

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 15:12:28 ID:???

省スペース

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 15:34:33 ID:???

全長が短い
段差乗り越え能力が低い
タイヤの磨耗が早い
スプロケットの磨耗が早い
チェーンの磨耗が早い
RDプーリーの磨耗が早い
ハブの磨耗が早い
ブレーキシューの磨耗が早い
フレーム硬性の低い物が多い

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 17:59:22 ID:???

直進安定性ってのはどうなの？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 18:04:54 ID:???

走り出しちゃえばそんなの関係ねぇ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 18:12:01 ID:???

俺ワンタッチピクニカ乗ってるけど、某峠の下りで最新のアンカーを
60km/h位で抜いた。満足です。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 18:47:20 ID:???

ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙと褒美ｷｽしてくればよかったのに、ｽｶｲﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞのおまけ付で。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 19:09:30 ID:ED2SSYKL

バーにミラーって変ですか？？

http://imepita.jp/20091017/688300

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 19:11:42 ID:???

見た目はさほど変にも見えないけど
それだと持ちにくくないのかなーとは思う

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 19:26:41 ID:???

>>72
フレーム＆フォーク、シートポストの合計が重くなる

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 19:28:09 ID:???

う～ん、まだ試走してないんですよ。

あと、ぶっちゃけバーってどんな時に使うんですかね？
普段使ってないんで・・・

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 19:29:33 ID:???

坂道を登るときとか
通常部分を持つのに疲れたor飽きたときとか

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 19:31:05 ID:???

あ、そんな程度なんですか。

自分はパイロット操縦みたいな感覚で持つ程度です。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 19:45:58 ID:???

そりゃどんな感覚だ？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 19:56:37 ID:LXvuxVyP

Deore LX　激安のところ教えろ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 20:08:21 ID:???

ブレーキとシフトチェンジ以外は
ずっとバーをもっているよ
ブルホンにしたい

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 20:31:51 ID:???

>>88
SANA

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 20:36:15 ID:???

>>88
俺の近所のショップ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 21:02:03 ID:???

>>81
これネジがサビるよね

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 21:02:57 ID:???

>>89
咄嗟のブレーキが遅れて事故る前にブルホーンにしとけ！

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 04:10:59 ID:eHKK3hQf

MTB用のステムとロード用のステムの違いは何ですか。
コラム径とバークランプ径が一致すれば互換使用できるのでしょうか。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 04:21:14 ID:???

>>94
アヘッドのステムはサイズが合えば使えるよ。
MTB用はより頑丈に、ロード用はより軽くっていう傾向はあるけど。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 11:42:08 ID:???

>>94
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/head06.html
ttp://3196kintarou.com/mametisiki/integraru.html
ttp://www.parktool.com/repair/byregion.asp?catid=10&imageField2.x=11&imageField2.y=7

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 12:16:14 ID:???

ANCHOR RA5のサイズで迷ってます。
当面はRA5をフラットバー化して乗ろうと思っていて、気が向いた時にドロップに
で乗ろうと思ってます。
今はクロスバイク乗ってます（トップチューブ540mm　ステム長100mm　ハンドルRitchey Comp flat bar, 5D bendx580mm wide )
そこで最適サイズのアドバイスお願いします。
サイズは510でいいかと思うんですけど、ステムとハンドルはどのサイズが
適当ですか？
ステムはできればフラットもドロップも同じものをつけたいですが、
フラット化の時はステムは絶対に替えた方がいいですかね？
エンドバーも付けます。
身長171cm、股下80cmです。ちなみに腕は長い方で肩幅は50cmくらいです。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 12:23:38 ID:???

>>97
フラット<->ドロップ換装なんて実際には面倒でやってらんないよ。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 14:21:24 ID:???

>>95-96
回答ありがとうございました。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 15:00:40 ID:???

>>97
フラットとドロップで同じステムは無理ありすぎ
ドロップでクランプ部分から、STIの部分までの距離を考えればわかるだろ？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 18:51:05 ID:???

体力的に自信が無いのならRA5はコンフォート系なんだから
一応最適サイズチョイスして、ハンドル近め高め＆補助レバーでも付ければ
充分ストレス無く楽しめると思うよ

フラットロードとロードではフレームワンサイズ変えた方が実際は重心位置などの面から
上手くいくのであまりオススメではない。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 18:54:37 ID:???

>>98,100-101
回答ありがとうございました。
大人しくルイガノRSR1買っておいた方がよさそうですね。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 19:13:28 ID:???

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 22:40:16 ID:???

>>102
RA5をフラットバーにするとパーツ代、工賃で3万くらいするでしょ。
仮にRA5を▲10%で買ったとしも、全部で20万くらいかかるよね。
であれば、アンカーのF9を買って105化するとか、ルイガノのRSR-1にした方がいいんじゃないの。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 01:28:21 ID:???

>>104
走りは決定的に違うけどね

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 01:41:09 ID:RxVw3/ed

ギフトカタログをもらい、その中の折畳自転車を注文し届きました
組み立てたところなんかフロントタイヤが歪んでるんですが（フロント持ち上げて空回ししました）
これって交換して貰えるんですか？それとも諦めるべきですかね
それとも２００００円ぐらいの自転車ってこんなもんですかね？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 01:52:17 ID:???

>>106
単に組み付け方が悪いだけだと思う。
前輪車軸を一度緩めて、ブレーキやフォークとの間隔が左右均等になるように締め直す。
もしくはタイヤがきちんとリムに入ってない可能性も。
安物でもリム自体が大きく歪んでる事は少ないよ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 01:54:14 ID:???

2万の折り畳み自転車でクイックはまず無いと思う

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 02:01:27 ID:RxVw3/ed

>>107
そうですか、やってみます
>>108
すいません、クイックってなんですか？ゆがみとかですか

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 02:13:13 ID:???

>>109
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/term1.html#quick_release0
タイヤだけユラユラしてたら、タイヤの組み付けの問題。
タイヤの土台の金属までユラユラしてたら、ホイールの組み立ての問題。
自転車屋で工賃払って直してもらえ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 02:14:17 ID:???

>>107
そこでブレーキを基準にしちゃ駄目でしょ。
ブレーキのセンター出てない可能性あるし。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 02:21:59 ID:RxVw3/ed

>>110
すいません　組み立てたといってもでかいダンボールに折りたたんで
入ってたのを広げただけです。タイヤとかホイールは最初からくっついてました
ほんとすいません

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 05:22:11 ID:???

↑大丈夫だって。ここの、スレ住人の兄貴達は優しいし、親切で、俺達みんなの頼れる良きアドバイザーなんだぜ！！

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 08:28:39 ID:???

スレッドステムのメリット／デメリットってなんでしょう？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 10:21:35 ID:???

>>114
【メリット】
・高さの調整がカンタンでしかもmm単位で可能
・見た目の美しさ

【デメリット】
・オープンクランプのステムが少なくてハンドル交換が面倒
・基本的に重い

他にもあると思うけどとりあえず思いつくのはこんなとこですかね

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 10:27:14 ID:???

ﾒﾘｯﾄ：ﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙ鉄ﾌﾚｰﾑに良く似合う
ﾃﾞﾒﾘｯﾄ：重くなる、ﾄﾞﾛﾊﾝをｾｯﾄし難くく、ｽﾃﾑを交換する時一から
　　　　やり直さなければならない（ﾌﾙｵｰﾌﾟﾝを使えば良いが今や殆ど無い）
　　　　

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 10:31:16 ID:???

>>114
○高さの調整がカンタン
△mm単位で可能；アヘッドでも出来る（スペーサーは1mmからある）

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 10:32:08 ID:???

114→115

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 10:40:06 ID:???

スレッドでハンドルをステムの限界以上に高くする為には
フォークコラムがヘッドから突き出たハイステムにしなければならないが
コレをやると可成り見苦しい形になる。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 12:02:56 ID:???

>>114
>>1
> ○サイズやパーツの互換性について
> ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
> これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。

ヘッドパーツのサイズ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/head06.html

ステムのサイズ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sutemu.html

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 19:21:41 ID:???

リムの縦振れがどうしてもとれません
ミノウラの振れ取り台を使って作業していますが、縦振れをとると横振れが出て
それをとろうとさらに調整するとテンションかかり過ぎか、ニップルをなめてしまいます
今はなんとか横ブレを最小限１～２mm程度にして、だましだまし乗ってますが、縦振れが３mm程度出ています。

スポーク全てゆるめて締め直ししかないでしょうか？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 19:41:53 ID:???

>>121
リムがゆがんでるかスポークが伸びたんじゃないの？

123 ：190：2009/10/19(月) 20:01:44 ID:???

>>117
スペーサー1mm単位で持ってるやつは普通いないと思うぞｗ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 20:38:41 ID:???

スレちがいかもしれませんが、質問お願いします。
子供用/幼児用自転車をリペアしたいのですが、通販でパーツを売っているようなところ
リンク教えていただけませんか。?
探しても、なかなか見つかりませんでした。

リムがとても傷んでいるものが多く、それらの部品を探しています。
サイズは、12inchから16inchまでで、
エンドの規格などもばらばらのようで、完組でもかまわないのですが、
安く抑えたいと思っていて、再加工含みの手組みでも可です。
自転車屋さんまで遠いので、よろしくお願いいたします。

その他の情報もありましたら、よろしくお願いします。
なお、リペアの自転車は寄付するものです。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 20:50:00 ID:???

>>121
ニップルを派手に回し過ぎとか？
あるいは理屈を理解してないとか。
新しいニップル用意して組み直してみたらどうかな？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 20:53:14 ID:???

>>124
子供用部品の通販かぁ。見かけないね。
自転車屋で頼んだほうがいいと思うよ。
遠いなら電話で相談してみるとか。
オクにもあんま出てないしねぇ。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 21:01:40 ID:???

>>124
文面から察するに、安価で集めた自転車をなるべく安く再生しようという事だろうけど、
パーツ交換を伴うとどうしても高く付く。
リム等の大物部品は特に高いから、大きく損傷している物は諦めて、振れ取り程度にした方が良い。
他のブレーキやタイヤ等の消耗品のみ交換して、あとは分解調整だけに済ませる方が現実的だと思う。
数が集まれば、それなりにニコイチ、サンコイチと合体出来るよ。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 22:18:18 ID:???

>>124
子供車、幼児車は、特殊な規格の部品が多くて、取り寄せになるかと・・・
在庫してるような希有な店を見つけるのは至難の技。
スポークなんかは長さを指定して店で加工してもらうしか・・・

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 22:43:27 ID:???

自転車で8時間耐久レースってなんでないの？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:02:28 ID:???

>>129
http://suzuka8h.powertag.jp/

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:10:44 ID:???

>>130
全然知らなかった！アリガト

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 00:11:31 ID:???

ラジアル組みのロード（GIANT）に乗ってますが、先日ロード用のBB7を
取り付けて勇んで峠を攻めたところ、自転車が崩壊して両手・両脚・
キャンタマをやられました。
GIANTとスラムどちらに文句を言えばいいですか？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 00:30:56 ID:???

峠攻めは自己責任

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 00:33:12 ID:???

>>132
そんな組み方でディスク使う奴が悪い

135 ：114：2009/10/20(火) 00:33:35 ID:???

>>115-120
ありがとうございました

一応 >>120 であげていただいた（つまり >>1）のサイトなども見てはいましたが、
互換性以外でのメリット／デメリットがわかりにくかったので、
こういう形で質問しました。すみません

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 02:17:08 ID:???

>>123
買えばいいじゃん（苦ｗ

137 ：124：2009/10/20(火) 08:21:19 ID:???

>>126-128
そうですか、ご親切にありがとうございます。
出かけたついでに自転車屋さんに相談してみます。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 14:14:22 ID:???

>>132
その自転車を改造した人に保証を要求出来る。
ディスクブレーキにラジアル組みは厳禁
細スポーク・少スポーク・軽量リムも危険

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 14:32:38 ID:???

フロントバッグをつけるため変速バナナを買ったのですが
どの部分にどのように付けていいかわかりません
どなたか詳しく教えてください

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 14:42:00 ID:???

>>139
バナナはワイヤーが折れてしまわないよう曲がりがきつい部分に使う。
レバーホルダや、ディレーラーに直結した部分のアールを緩やかにする。
フロントバッグならワイヤーがバッグに当たって折れ曲がらないように使うね。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kuwahara/hirame/shift-banana.html

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 14:42:00 ID:???

>>139
つttp://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=1074&forum=46

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 15:01:29 ID:TyGZg+F9

フロントサスの状態で、抜重する時に前輪を持ち上げすぎて、フォークが伸び
きった状態（フルボトムの逆）の事を何と呼称するのでしょうか？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 15:04:03 ID:???

無負荷

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 15:08:18 ID:???

びよ～～～～ん

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 15:10:51 ID:???

フルボッキ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 15:16:45 ID:???

>>144,145
おまいらと来た日にゃｗｗｗ

結局、>>143 が正解？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 15:23:08 ID:???

無重力

148 ：143：2009/10/20(火) 15:33:05 ID:???

>>146
素直に納得しろよw
英語だとフルボトムがフルロード(fullload)で逆はオフロード(offload)だから、
日本語では「無負荷」もしくは「無荷重」なんだよ。
プリロードやフルロードとは言うけど、オフロードは日本語ではダート等と紛らわしいから、あまり使わない。
フリー(free、自由)とも言う。

149 ：143：2009/10/20(火) 15:35:24 ID:???

いや、フルボトムとフルロードは厳密には違うな。
ここは訂正。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 15:42:42 ID:???

スプロケ　11-23T と、13-25T　を使い分けたいとき、チェーンは張り替えるべき？
それともどっちかに合わせた設定で両方いける？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 15:44:37 ID:???

張り替える
あたりまえ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 15:56:48 ID:???

139です
>>140-141
ありがとうございます
家に帰ったら取り付けてみます

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 16:47:06 ID:???

初歩的な質問ですいません。
ＭＴＢなんですが、坂などでペダルに負荷をかけると後ろのギアが落ちる(勝手に変速)することがあったのですが、
リアディレイラーの狂いが考えられるでしょうか？

あと、ペダルを踏んでてチェーンの軋みが足に伝わるような状態はチェーンのオイルが不足してるのでしょうか？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 17:14:01 ID:???

>>153
チェーンの伸び、スプロケの磨耗、ディレイラーの調整不足
まあ、こんな感じだろうな、あとは情報不足で分からん

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 18:07:50 ID:???

チェーンに注油する時、ディレーラーのプーリーにも注油するとの事ですが、
プーリーて軸の事ですか？歯の部分ですか？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 18:16:35 ID:???

>>150
２Tの違いなんて、コマ１つだよ。よゆーだろ。
リアディレイラーが垂直より前にでるのはヤバいので、13-25Tで調整で。
25Tで垂直、11-23Tに変えたらちょっと後ろに下がるくらいで両方いける。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 18:20:33 ID:???

>>153
> リアディレイラーの狂いが考えられるでしょうか？

購入後１～２ヶ月以内なら「ワイヤーの初期伸び」
インデックス調整汁

> あと、ペダルを踏んでてチェーンの軋みが足に伝わるような状態はチェーンのオイルが不足してるのでしょうか？

１．クランクの緩み
２．フレームの硬性不足
３．BBの、品質の問題or組み付けの問題
４．チェーンの油分の劣化orチェーンの磨耗
５．スプロケットの磨耗

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 18:22:58 ID:???

>>155
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/term9.html#pulley

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 18:41:24 ID:???

>>155
歯先には注油不要、
軸はベアリングのタイプによるね。
ボールベアリングなら注油不要
（というか中のグリス流しちゃうので注油やクリーナー使用厳禁、手入れはカラ拭きのみで）、
ブッシュベアリングなら分解清掃注油すればいいね。
そのまま注しても中まで行き渡らない&ジャリジャリを巻き込む場合があるので、
分解清掃注油推奨ね。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 18:44:33 ID:???

>>142
0G

161 ：155：2009/10/20(火) 19:54:35 ID:???

>>158-159
ありがとうございます
歯車自体をプーリーと呼ぶんですね

半月前、初めてチェーン掃除した時に軸にも少しだけチュウ油しちゃいましたorz
SHIMANO ALTUSです。←これはどっちのタイプになりますか？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 20:01:14 ID:???

プーリーは滑車で歯車とは違うけどね。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 20:20:03 ID:???

>>161
ブッシュベアリングだね。
たまにはバラして清掃してやるといいよ。
脇の丸いプレートの所にジャリジャリした汚れが溜まるので綺麗に清掃ね。
んで、軸の所の筒に注油して組み直してやればOK。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 20:42:16 ID:???

小さな質問なんだけど、
クロスバイクとか乗ってる人って皆七部丈のパンツはいてるよね？
冬でも履いてるし、なにか理由があるの？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 20:43:31 ID:???

すそが邪魔

166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 20:46:49 ID:???

チェーンで汚れたり
チェーンとチェーンリングの間に挟まってビリッと逝ったりするよね。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 20:54:53 ID:???

ビリッと逝くだけならまだましだ
そのまま巻き込んで取れずにあぁぁぁーってことにも

168 ：155：2009/10/20(火) 21:08:58 ID:???

>>162
その辺りの微妙な加減は後々覚えていくようにします

>>163
細かく説明感謝します！寒くなる前に一度やってみます

169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 22:26:46 ID:???

七部パンツでも、その下にストッキング履けば寒くないだろ？
でもスネ毛剃らない履くととみっともないんだよな。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 23:11:11 ID:???

>>163
ただの金属製の筒だろｗ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 23:25:02 ID:???

>>153
ギヤ落ちは無知ゆえの結果、助ける必要などない

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 23:58:26 ID:???

シングルスピードのバイクの購入を検討しています

乗り心地、振動に関しての質問です

23cのクロモリフレーム
28cのフルアルミフレーム

ではどちらが乗り心地が良いでしょうか？
ちなみに５万のアルミ完成車と７万円のクロモリ完成車になります

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 00:00:47 ID:???

23cのクロモリフレーム・・・それがおまえの竜となるのか？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 00:03:31 ID:???

>>172
その条件だけでの判断は難しいね。
フレームの素材以外に、その設計や、ホイールの仕様なんかでも乗り心地は大きく変わるモンだよ。
タイヤは細いほうがより高圧での使用になるので、太い物に較べて硬くなる傾向にあるね。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 00:04:51 ID:???

>>172
乗り心地が柔らかい物が欲しいならクロモリのほうを買い、
タイヤをクリアランスの許す限り太くする。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 00:23:25 ID:???

>>174-175
fuji featherとgiant boweryで悩んでいます
振動が少ないほうが出来ればいいのですが、街乗りがメインになります

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 00:29:54 ID:???

>>176
見た目の気に入ったほうを選び、タイヤ変更したらいいんじゃない？

178 ：146：2009/10/21(水) 00:54:26 ID:???

>>148
わかった！「びよ～～～～ん」でいいんだな！
～は×4だな！

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 11:08:11 ID:???

フロントシフトワイヤーの交換をしたのですが
フロントギアは二枚なんですけどディレイラーは三段あるので
調整がなんだかうまくいきません
どうしたらいいでしょうか？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 11:56:50 ID:???

ワイヤー変えただけなら微調整で済むでしょ。普通。
まずはアウターをきっちり合わせる。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 14:01:52 ID:???

>>179
>>1
> ○簡単なメンテについてはこのページで
> http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
> これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。

１インナー
２アウター
３未使用
でシフターを調整汁
ディレイラーは三段ないｗ　無段階だｗ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 14:45:45 ID:???

クロスバイクです
上り坂で体重掛けて漕ぐと定期的にカチカチいいます
どこが悪いんでしょうか？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 14:58:06 ID:???

たぶんBBが緩んでる、とエスパーしてみる

カチカチ音はクランクの回転に同期している？
クランクがどの位置にあるときにカチカチする？
左右同じタイミングでカチカチする？
左右のクランクを両手でつかんで揺すってみるとガタついてない？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 14:58:28 ID:???

チェーンリングとチェーンが怪しい

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 15:39:19 ID:???

スポークが怪しい　サドルレールが怪しい　シートポストが怪しい
スプロケットが怪しい　ディレイラーが怪しい　ペダルが怪しい
チェーンリングガード(あれば)が怪しい　クランクのカバー(あれば)が怪しい
スポークガード(あれば)が怪しい

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 16:15:43 ID:???

>>185
おまえは怪しい

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 20:26:09 ID:???

>>182
ここ読んで、同じようなケースが無いか探してみ。
見つからないならテンプレよく読んで質問してみ。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1240903813/

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 21:02:08 ID:???

クロスバイク乗ってます。主に車道を走ります。
700C-28のタイヤを付けてましたが、700C-25に変更しました。
すると振動や段差の衝撃が全体的に（特にハンドルやシート部分）大きくなってしまいました。
当然の事でしょうが、どの部分を替えれば衝撃は少なくなるでしょうか？
現在はフロントカーボンフォーク、アルミハンドル、サスペンションシートとなって
います。
ハンドルやシートポストをカーボンに変更すれば若干は衝撃は軽くなりますか？
もしそうなら、どちらが大きく影響しますか？
よろしくお願いします。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 21:06:54 ID:???

>>188
ハンドルやシートポストよりタイヤの方が効果あるよ。
どうしても耐えられないなら28cに戻すのをおすすめするよ。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 21:09:10 ID:???

>>188
プニプニしたグリップとパッド入りのグローブを使う

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 21:29:39 ID:???

>>188
サスペンションシートポスト大丈夫な人ならコレお勧め。
ttp://www.diatechproducts.com/canecreek/thudbuster_st.html

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 21:47:36 ID:???

188です。
ということは、シートポストやハンドルをカーボンに変更しても意味なしって
ことでいいですか？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 21:49:18 ID:???

振動なんてすぐ慣れるさ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 21:53:07 ID:???

>>192
想像してる程の効果は得られないと思うよ。
細かい事を言うと乗り方の問題ってのもあるけど
28cに戻すのが一番手っ取り早いんじゃないかな。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 21:54:02 ID:???

>>192
全く無意味では無いけど、効果は薄いね。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 22:30:05 ID:???

>>188
>現在はフロントカーボンフォーク、アルミハンドル、サスペンションシートとなっています。

25Cでその仕様で振動や衝撃が気になる走り方してたらすぐに壊すぞ
25Cっていったら安価な吊るしのロードで標準にしてるようなタイヤなんだから

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 23:05:37 ID:???

クッション性の高い自転車用のグローブで
何とかならないかな？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 00:01:07 ID:???

188です。
非常に参考になりました。
ありがとうございました。
28に戻す方向で考えます。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 01:30:05 ID:???

GIOSのカンターレに乗ってる。上の人が28から25へ変えたみたいだけど、
オレは通勤で歩道走るから28に変えたい。
リムそのままで28のタイヤってはけるの？ブレーキは105に変えてる。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 01:38:32 ID:???

>>199
リムはそのままで大丈夫だけど、
タイヤとブレーキの隙間は現在どれくらいある？
5mm以上（余裕見て）あれば大丈夫だね。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 04:12:09 ID:???

>>199
＞オレは通勤で歩道走るから

はぁ？歩道走る奴は死ね

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 04:47:06 ID:???

>>201
世の中には自転車通行可という広い歩道があってだな…。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 05:09:04 ID:???

ウチの近所も自転車OKな歩道あるな。
歩道の真ん中に植え込みがあって、歩行者と自転車に分けられてる。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 06:19:00 ID:???

>>188
アルミの安クロスだろうから元々乗り心地がよくないのは仕方ない。
23Cの良いタイヤに変える
ホイールを変える
乗り方を考える
グローブ、レーパンを使用する
カーボンかクロモリのフレームに交換
でだいぶ違う。
まあ乗り方でだいぶ左右されるけど簡単には出来ないのも事実
がんばってね

205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 10:28:45 ID:19KhK2CZ

エスケープR3とFX7.3はどちらが良いのでしょう？
値段は気にしてませんが、購入相談した人達に別のを薦められて
判断が付きません。
可能なら理由も教えてください。

宜しくお願いします。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 10:48:58 ID:???

>>205
なやんだらジャスコの通勤快足がオススメ
20日の５％オフデイに買えばいいよ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 10:49:03 ID:???

>>205
その価格帯の物は特に安物部品の寄せ集めだから、
予算あるなら10万以上のモデルがいいと思うよ。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 10:49:21 ID:???

>>205
頭おかしいんじゃねえの
どういう乗り方するのか、体格　それぐらい書けば？
値段気にしないならもっと高いの買えよ。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 11:30:40 ID:???

>>207
クロスバイクにわざわざ10万以上出す根拠を詳しく。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 11:36:31 ID:???

>>209
予算あるんなら良い物を買ったほうがいいじゃん？
安パーツは調整決まりづらかったり寿命短かったりするし。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 11:37:08 ID:???

>>209

＞値段は気にしてませんが
＞値段は気にしてませんが
＞値段は気にしてませんが
＞値段は気にしてませんが
＞値段は気にしてませんが

212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 11:50:01 ID:???

>>199
>リムそのままで28のタイヤってはけるの？
この場合ﾘﾑは関係無い、ﾌﾚｰﾑ（ﾌｫｰｸも）次第。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 11:59:23 ID:???

>>210,211
R3と7.3FXの値段の差は気にしてないってだけだろ。
なんで上限なしと読んでしまう？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 12:00:56 ID:???

値段気にしてないから、別のをまた薦められたんじゃない

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 12:08:31 ID:???

その別のモデルの価格によるね。
同じような価格帯の物だったら、
見た目気に入った奴を選べばいいと思うよ。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 12:13:53 ID:???

FX7.9なら後悔は無いだろう。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 14:42:15 ID:???

>>205
>>1
> 以下のスレは独立しています。
> ・購入相談

クロスバイク購入相談スレッド Part16
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256137668/l50

218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 18:45:35 ID:3y22vn9J

ペダルの反射板が３つ無くなってたので、ママチャリの泥除けはチェーンケースに貼る用の反射板テープを買ったら
見事にピッタリでした。

まだ乗ってなくてこれから走りますが、大丈夫ですかね？
http://c.pic.to/zltvt

219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 18:54:02 ID:???

>>265
俺ならR3
TREKのアルミフレームは溶接跡の処理が汚いんで。
でも予算に余裕あるならなんで7.9FXにしないの?

220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 18:54:42 ID:???

>>215だったorz

221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 19:24:38 ID:???

>>218
大丈夫っしょ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 20:21:11 ID:???

>>265
オレなら7.3FX。
でも予算あるなら7.5FXがお勧め（値段に対してパーツがそこそこ良い）
もっと予算あるならKLEINのカルマ（理由：かっこいいから）
KLEINはこれから希少車になるし

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 22:15:31 ID:???

ロードのチェーンは上のグレードにすると何が変わるのですか？
105が今ついてますが、DURAACEとかにしたらどうなるでしょう？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 22:46:22 ID:???

>>223
ロード初心者質問スレ 173
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255838661/l50

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 22:49:29 ID:???

平目のマルチプレッシャーアンカーの使い勝手ってどうよ？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 22:55:35 ID:???

>>225
他のは使った事無いので比較は出来ないけど、とても便利な部品だと思うよ。
完成車買って、スターファングルナットが付いてたら抜いて全部ヒラメに換えてるよ。
カーボンコラムとのマッチングに関しては使った事ないので不明。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 22:56:21 ID:???

>>223
ピカピカしてるから、手入れした後の満足感が全然違います！

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 23:08:09 ID:???

>>226
そっか。ポチッてみるとするかな。ありがと。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 23:48:54 ID:???

>>218
ぴったりでいいんじゃない？
ただしペダルの反射板は義務じゃないから、
ついてなくても法的には問題ないよ。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 12:21:48 ID:???

ピザって言い訳がましいやつ多いよね

マイペースが一番ってのが座右の銘
一緒に走りに行った時に
風除けに入れって言っても危ないからやめとくとか、
逆に後ろつくと今度は先に行ってくれとか言うし
自転車如きで空気抵抗もなにも無いだろとか言い出す始末

結局単走と変わらんうえに遅いからペースが落ちまくり
休憩も異様に長い

そのくせ他人のことは見下したこと平気で言うんだよ

まじツマラン役に立たん自己中で使えねえ・・・

231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 13:03:17 ID:???

>>230
類は友を呼ぶ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 19:49:27 ID:???

チェーンを買い換えようと思ってるんですが
チェーンの名前にHGとかIGって入ってない場合は
どうやって判断すればいいんでしょうか？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 19:55:51 ID:???

>>232
今のスプロケに合わせる。
ま、古いチェーンをノギスで測ればわかるけどね。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 20:00:24 ID:???

>>233
新しく買うチェーンを名前で判断できないって意味です

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 20:07:28 ID:???

>>234
名前で判断できないからスプロケットで判断しろってことだよ。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 20:09:49 ID:???

だから今のスプロケが何速かってことだろーが。
スプロケの幅を段数で割ればIGかHGかがわかる。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 20:11:46 ID:???

まずはノギス買ってこないと始まらねぇっす

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 20:14:16 ID:???

わからないなら店で聞いて買え

239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 20:26:50 ID:???

>>232
自転車のメーカー・年式・モデル名は？

240 ：232：2009/10/23(金) 20:37:13 ID:???

皆さんレスありがとうございます
質問がうまく伝わってなかったみたいです

今の自転車のチェーンとスプロケットはHG用のです

それで、新しくチェーンを買おうと思ってサイトを見てたんですが
「CONNEX-808 チェーン　シマノHG・カンパ8s対応」みたいのは名前にHGって入ってて分かるんですが
「X8チェーン　カラー：シルバー[CL571R]」みたいのだと分からないってことです

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 20:58:43 ID:???

見た目で買って、違ったら捨てればいいんじゃね？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 21:01:28 ID:???

チェーンには4種類ある
1,変速なし、内装変速用
2,6s、7s、8s用
3,9s用
4,10s用
つまり8sで使えるチェーンは6sや7sでも使えるってこと

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 21:09:43 ID:???

>>240
X8はIG

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 21:24:37 ID:???

>>240
こうやって後出し質問するやつって最悪

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 21:39:38 ID:???

頭が少し弱いんだから優しくしてやれよ！

246 ：232：2009/10/23(金) 21:43:43 ID:???

レスありがとうございます
IGとかHGっていうのはどうやって見分ければいいんでしょうか？
x8チェーンの詳細に「シマノ、スラム8s対応　ピン長：7.1mm」とあったんで
このピン長ってので見分けるんでしょうか？

>>244
すいません、最初からきちんと書くべきでした
>>245
ありがとうございます

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 21:49:59 ID:???

>>244-245
無職のピリピリ感って…かわいそうに。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 21:53:20 ID:???

脳内妄想で煽る子ってまだ居るんだね

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 21:56:46 ID:???

図星だからスルーできないっていう典型かよ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 21:59:24 ID:???

>>246
チェーンスレのテンプレが詳しいよ。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 22:02:43 ID:???

チェイング！！

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 22:04:08 ID:???

いわゆる、チェーンの初期伸びってどこを弄ればなおるのですか？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 22:33:12 ID:???

>>252
外装変速なら無視
シングルまたは内装ならハブ軸の固定（ハブブレーキならブレーキ固定も）を緩めて、
チェーン引きのナットを締めて調整だね。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 22:47:59 ID:???

ようやく35ｋｍくらいスピードが出せるようになりました
いままでは３０ｋｍくらいで歩道走ってたけど、これから車道を走ろうと思う。
車道は何キロくらいで走ればいいんですか？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 22:49:11 ID:???

自転車乗らない方がいいんじゃない？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 22:49:38 ID:???

＞いままでは３０ｋｍくらいで歩道走ってた
死ね

257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 22:52:39 ID:???

>>254
路面や周囲の交通等々による。
死なないように気をつけてね。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 23:08:32 ID:???

歩道で３０ｋｍも出すなら、車道では６０ｋｍは出さないとな。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 23:10:41 ID:???

歩道30kmかあ、殺人未遂で通報だね

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 23:36:54 ID:???

おまいら釣られ杉だろ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 23:43:11 ID:???

全力で釣られる美学

262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 00:18:11 ID:???

針を付けずに餌だけ撒いても釣りとは言わないんじゃ？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 02:17:25 ID:???

254だけど、あくまでも体感スピードだから。正式な速度はわかんねーからな

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 02:20:24 ID:???

てことは15km/hぐらいだな。
だいたい30km/hで歩道走ってたら段差でケツが跳ねまくるわい。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 04:53:59 ID:???

犯罪者呼ばわりされると日和るけど、>>264みたいに言われると腹が立つんだろうなｗ
そして最期には「釣り」でしたｗ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 05:04:12 ID:???

今まで無事だった事を神に感謝すべきだな。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 05:29:13 ID:???

公道で30キロ以上出す奴はおかしい。
原付でさえ30キロ制限なんだぜ。
制動力、安定性、メットの安全性すべて劣ってるのに。

ロードとか乗ると自転車も素人に30以上出せちゃう時代だし、自転車も速度制限設けたほうがいい。
車道20キロ歩道10キロサイクリングロード30キロくらいがよい。

268 ：155：2009/10/24(土) 05:40:08 ID:???

> サイクリングロード30キロ
サイクリングロードは競技場じゃないんだけど・・・

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 06:27:44 ID:???

>>267
ディスク車なら制動力は確実に自転車の方が上

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 07:32:52 ID:???

お前のディスクにはブレンボでも付いてんのかと

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 12:33:26 ID:???

>>267
>自転車も速度制限設けたほうがいい。
そうなると当然速度計は必需、勿論公的機関で認証された速度計で
弄れないように封印されてる。３年に一度くらいは要チェックで
検査済みシールが貼られる。
やるわけねーだろ、バーカ。

272 ：269：2009/10/24(土) 12:34:32 ID:???

>>270
決まってるじゃん！
ブレンボのモノブロックキャリパー、対向6ポッド。
ディスクはもちフローティングタイプよ。
君の安物とは違うのだよ。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 12:43:34 ID:???

┐(´д｀)┌

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 12:47:50 ID:???

>>267
＞自転車も速度制限設けたほうがいい。

免許取ったら道路交通法って習うからそれまでは、ゆっくりしてってね！

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 18:43:12 ID:???

クロスバイクのバーのコラム径なんですが、
トップキャップの部分の径を測ればいいんでしょうか？
それともステム抜いて測るんでしょうか？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 18:44:44 ID:???

>>275
すいません、バーの部分というかステムの付け根の部分ですややこしくてすいません。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 19:09:07 ID:???

>>275
ステアリングコラム径はステム抜いて測る

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 19:53:23 ID:???

>>277
レスありがとうございました。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 20:08:34 ID:???

>>269
いくら制動力上げてもタイヤがもたんよ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 20:17:54 ID:???

タイヤが耐えたら、あとは前にブッ飛ぶだけだな。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 20:19:30 ID:???

>>279
普通に2年もっているけど？ｗ
もたないのはヘタ糞な証拠だよ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 20:21:08 ID:???

>>281
そんなにもつのは
乗ってない証拠

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 20:24:17 ID:???

じゃ、どのくらい乗ればタイヤが駄目になると思っているの？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 20:26:50 ID:???

半年持たない

距離は平均で一日20~30km
乗ってない方だと思うけど2年は無理だ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 20:31:31 ID:???

>>284
半年
だから、それは乗り方がヘタなんだよｗ
無意味にブレーキロックとかさせてるんじゃないの？
とりあえず、聞いておこう。タイヤは何使っているの？もちろんディスク車なんだよね？ｗ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 20:44:47 ID:???

ママチャリなら２年もつだろ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 20:58:22 ID:???

身長に対して平均よりも手足の長い人は、
フレームサイズは大きくなる方向になるのでしょうか？
身長でみた場合、メーカの推奨サイズよりも一つ上のサイズしかお店になくて迷っています。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 21:09:46 ID:???

>>287
適正身長の事はとりあえず無視、店にある奴に跨がってみて、
大きいようならサイズ違いを取り寄せて貰ったらいいよ。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 21:10:53 ID:???

>>287
店員の見解は？

290 ：287：2009/10/24(土) 21:23:51 ID:???

レスありがとうございます。
店員さんはメーカの適正身長だけで判断してました。
それなら俺でもできるよ。
手足長い場合はどうなのと聞いても、
「メーカがこういってますから！」
と適正身長の表を見せてくれました。
全く話になりませんね。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 21:37:38 ID:???

それが欧米のフレームで、メーカーが直で出してる適合表なら、
実は適合表通りでジャストフィットかも知れんがな
大抵のフレームは適合表通りだと日本人体型にはでかい感じがする

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 21:42:34 ID:???

>>290
なんか店員の対応がイマイチだよね。
跨がった感じはどう？手足長いならスタンドオーバーは問題無いだろうけど、
ハンドルまでの距離があまりにも（めっちゃ長いステムが必要になるくらい）窮屈だと困るね。
現物を見て判断できる店員がそれじゃ頼りにならないねぇ。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 21:48:21 ID:???

フィッテングスケールのある店で買ったら？

294 ：287：2009/10/24(土) 21:57:48 ID:???

田舎住まいなもので店をを選べる環境にないんですよね。
今度もう一度行って跨ってきてみます。
どうもありがとうございました。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 22:08:47 ID:???

ポジション算出してくれるサイトってあったよね？
そういう所で数値出してみるとか。
購入検討モデルとサイズと身体各部寸法を書いてくれれば大まかな判断出来るかも。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 22:09:30 ID:???

メットの色はフレーム色に合わせた方がベターですよね。
息子のバイク＠赤フレーム。
野球のウエアが白×青なんで、何色を持ってこようかと考えています。
安全のために白とかでどうかなと思っているんですが。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 22:12:31 ID:???

息子のバイク？自分の？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 22:13:22 ID:???

野球のカッコして乗る機会が多いなら、それに合わせて白か青が良いんでない？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 22:16:20 ID:???

>>294
つレンチサイエンス

300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 22:20:29 ID:???

>>296
無難に金メッキ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 22:20:31 ID:???

フレームの太さについての質問です

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/ride-on/cabinet/masi/09masi011.jpg
と
http://katsuri.com/image/sale/bike/feather_green_ll.jpg

はフレームの太さは違いますでしょうか？
特にダウンチューブの太さが写真では違うように見えます・・
他にシートチューブ、トップチューブともにどれくらい違いますでしょうか？

それとも全て同じ太さでしょうか？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 22:30:42 ID:???

>>301
正確なパイプ径はメーカーや代理店に聞くのが一番だよ。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 22:37:47 ID:???

フレームから組むことを検討しています。
レース（高速や長距離や山）にもそこそこ耐えられるレベルのものは、
どんな素材で、どんな価格帯で、どういうブランドのものなんでしょうか？
初心者用のレース入門用フレームというイメージなんですけど。

10万円以内くらいを予算と考えていますが、少なすぎるでしょうか？
※ホイール、タイヤはとりあえず余りがあります。
　コンポはアルテグラ辺りを別途まとめて買うつもりです。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 22:51:43 ID:???

>>303
アンカーRCS5のフレーム売りとか良いんじゃない？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 23:25:07 ID:???

相談者の意中のフレームを何点か書いて用途に合うか
確認する流れにしたほうが納得した結論が得られそう。
そうなると購入相談スレにいった方がいいんじゃね？。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 23:47:42 ID:???

>>304 ありがとう。アンカー RCS5、メモっておきます。

>>305 そうかもですね。

フレームって、ピンキリなので、具体的な予算とか具体的な品名ではなく、
初心者レベルでレースに使うなら、って概念的なところを聞きたかったんです。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 00:15:30 ID:???

輪行用に組み立てたりバラしたりという技能を身に着けたいのですが、
どこかで講習会みたいなのやってるのでしょうか?

軽くググッてみたのですが、なかなかヒットしません。
(特定のショップで買った人用はありましたが、もう買ってしまっています)

有料でもOKなので東京近郊で定期的にやってる講習会をご存知の方いましたら教えてください。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 00:32:07 ID:???

>>282
そんなに持たないのは室内保管してないから、
雨ざらし、太陽光当たり放題じゃそんなモンだろ。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 00:46:56 ID:???

>>308
距離走ってるからでしょ。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 00:52:13 ID:???

>>307
輪行できる所までなら難しいもんじゃないと思うけどなぁ。
ネット調べれば事足りるハズだけど。
実際やってみて、何処が難しかったか書いてくれるとアドバイス出来るかも。
使用機材も書いてね。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 01:00:16 ID:???

>>307
ここで相談してみたらどうかな？
ttp://www.sai-men.com/

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 01:27:28 ID:???

>>307
輪行　初心者　でググルと色々見つかるかも

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 01:30:53 ID:???

http://watergroup.sakura.ne.jp/mente/2009/05/post-4.html
これ見れば誰でも出来ると思うけどなー

314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 10:32:07 ID:???

夜間の前灯は法律上必要だそうですが
昼間に取り外した状態で運転するのはどうなのでしょうか？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 10:38:34 ID:???

オーケーだけど、俺それで警官に止められた経験あり。
盗まれるの嫌だから昼間は外してるって説明してまあ納得してくれたが、
説明すんのめんどいし住所名前電話番号控えられるし
とにかくウザイから、付けておけるなら付けておいた方がいいよ。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 13:10:31 ID:???

MTB用の片持ちのフォークってキャノの専売特許ですか？

ググったらリカンベントのはあったんですが、普通のMTBのはなくて。

リジットで、ディスクが装着できるのがあったら教えて欲しいです。

ハブ交換になるからないのかな。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 16:38:41 ID:???

>>315
ボール紙でダミーでも作って付けとくか、夜走らないから無駄金使いたくない

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 16:40:35 ID:???

100円ショップに売ってるような飾り程度のものでもつければいいよ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 17:22:46 ID:???

クロスバイクなんですがステムが100mmから120mmにかわると距離感は実感するぐらいかなり変わりますか？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 17:33:59 ID:???

２０ｍｍ違うと全然違うよ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 17:43:24 ID:???

サドルを後ろに20mm下げて乗ってみればいい。感覚は違うけど遠さは実感できるはず。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 17:52:15 ID:???

>>320
>>320
レスありがとうございました。
試してみたいと思います。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 17:56:42 ID:???

間違いました
>>320
>>321

さんです。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 18:12:00 ID:vStKCvsq

どうしてもタイヤ交換できません！
いい方法教えてください、、、
タイヤはミシュランのPro3です

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 18:15:51 ID:???

どこまでやって出来なくなったのでしょう

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 18:16:44 ID:???

>>324
質問するのも面倒で他人に丸投げしたいならショップへ行け

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 18:42:20 ID:???

>>324
ビードをリム中央に寄せながら嵌めていけ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 19:19:25 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/cs-hg50-8.html
こちらのアリビオのスプロケットの
１１－２８Tの歯数の詳細教えてください！

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 19:28:55 ID:???

>>328
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Others/CassetteSprocket/SI-0077A-001-JPN_v1_m56577569830666894.pdf

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 21:48:23 ID:???

>>316
なんか特許持ってたような気がする。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 22:30:34 ID:???

レーパン一丁でキャバクラ行っても問題ないよね

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 22:58:27 ID:???

>>316
コレで我慢しとけ！
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/use/sub.html
オーダー製作すれば片持ちリジットも手に入るだろうけど。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 00:31:30 ID:???

>>324はPC板のコピペじゃないのか

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 00:52:51 ID:???

>>327
何時間も格闘してできなかったのに、アドバイスとおりにやったら一発でできました！
ありがとうございます。
感動しました！

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 00:58:55 ID:???

>>332
ありがと！！
だけど高いっすね！
キャノのバッドボーイみたいなサスじゃない方持ちが欲しいっす。

情報ありがと！！

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 02:27:35 ID:???

国内の通販サイトはどこが良いですか？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 02:58:25 ID:???

さな

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 17:43:46 ID:???

http://pds.exblog.jp/pds/1/200908/21/58/b0177058_23382020.jpg

fuji feather に関するお問い合わせです。
28cのタイヤははまりますでしょうか？

上記のサイトでは28cがはまっているのですが、後ろブレーキがついていないようです
私はブレーキをつけた状態で28cのタイヤを履きたいのですが、問題ないでしょうか？

多分、フェザーはおそらく28cははまるのですが、ブレーキをつけることでタイヤと干渉しないでしょうか？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 17:57:40 ID:???

Fuji Featherは前後ブレーキ標準装備だよ。
そのためのダボや台座も付いてるし、もちろん28cタイヤ装着で問題ない。
写真はブレーキ装着前の物。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 18:09:50 ID:???

ブレーキがついているのは知っていたのですが、サイトの写真をみたらブレーキと28Cのタイヤが干渉してしまうためはずしてるのかな？と思いました。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 18:13:26 ID:???

>>338の写真って後ろフリーだよな？フリー＆ノーブレなら勇者だな

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 18:16:48 ID:???

>>340
リンクも貼らずにサイトで、とか言うなよw
意味わからんわ。
タイヤが邪魔なら後ろも前も同じ事。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 19:13:46 ID:???

ﾄﾞﾗｲﾀｲﾌﾟのﾁｪｰﾝｵｲﾙって使ってる人います？どうでしょうか？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 19:21:47 ID:???

砂埃呼ばなくてイイけど、持ちの悪さと音が気になるね。
晴天しか乗らない自転車にだけ使ってる。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 19:36:39 ID:???

>>342
>>338に貼ってあるじゃん。
数行上も見ないでなに言ってんだ？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 19:46:40 ID:???

直リンの画像じゃなくて文章の所って意味だろ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 19:55:50 ID:???

>>343
それオイルじゃないし

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 20:21:58 ID:???

サイトの意味わかりにくくてすみませんでした
タイヤがはまるならブレーキの有無は接触に影響しないということでよろしいでしょうか？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 21:00:55 ID:???

>>348
タイヤ脱着の為にブレーキは簡単に開く構造になっておるぞ
自転車屋で教えてもらえ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 21:16:04 ID:???

ホイール脱着時の解放云々ではなく、
固定位置とアーチ長の関係でブレーキに干渉するかどうかって話でなくて？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 23:30:23 ID:MNvFAS0V

>>350
それが聞きたかったんです！問題ないでしょうか？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 23:48:38 ID:???

>>351
現物合わせしないと分るわけないでしょ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 00:01:25 ID:???

タイヤがはまっても28Cとブレーキが干渉するかもしれかいうことですか？
フジ・フェザーはテクトロらしいです

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 00:04:39 ID:???

調べてもよくわからないので質問させてください。

２年前にジップ２０２を購入しました。
その際はカンパを使用していたのでカンパ対応のものを購入しましたが、
この度コンポをアルテグラに変更しました。
ジップ２０２をシマノ対応にさせるにはどんな方法があるのでしょう？
それと予算はどのくらい必要なのでしょうか？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 01:51:14 ID:???

>>353
そのバイクを持っていて、尚且つ28cを入れてる人が来ればいいけどねぇ。
メーカーやショップで聞いたほうが早いけどどうだろ？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 01:55:22 ID:???

つか何でサイトを明かすのを頑に拒むわけ？
リンク先を見ればわかる話でしょ。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 01:55:50 ID:???

>>354
フリーボディ交換出来そう？
パーツ出るかショップで聞いてみ。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 02:30:12 ID:???

質問です。
ノーマルのテクトロを交換しようと思うんですが、どうせならヅラにしようと思いまして
で、105で79ヅラは引けます？78でないとだめ？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 03:26:17 ID:???

78でないと駄目

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 05:17:42 ID:???

コンフォートモデルのロードでレース出場は厳しいでしょうか？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 05:29:01 ID:???

>>360
全く問題無いね。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 05:53:10 ID:???

>>358
79と組み合わせると効きすぎて危ないよ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 08:31:47 ID:???

キャノンデールF7のペダルが割れて壊れてしまいました。
交換したいのですが、シールドベアリング入ってて安い奴、オススメのペダルをいくつかご紹介願えないでしょうか？
よろしくお願いします。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 08:39:47 ID:K8o5T1Mj

クランクが大分傷ついてきて、新調したいと思っています。

完成車にはじめからついていたクランクなので自分で取り付けた経験はありません。

いまついているクランクはShimano FC-M341 （↓クランクの情報）

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/fc-m341s.html

BBは購入したメーカーのホームページによるとTH cartridge だそうです。

http://www.cannondale.co.jp/bikes/09/model-9QR4.html

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/fcm770.htmlのようなFC-M770というXTのクランクに交換したいと思っています。

BBにはたくさん種類があるようですが、どういったBBとクランクが対応しているのか、あまつさえBBとは何なのかさえよくわかっていない状況なのですがどなたかご教授いただけないでしょうか？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 09:17:02 ID:???

>>359 >>362
THX
早速、IYHしてしまおうか・・・

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 09:37:04 ID:???

XTくらんくはBB同梱ではないですか？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 09:44:48 ID:???

>>366 だよね。

>>364
元々のがスクエアテーパーだから、外すのと着けるので工具が違っちゃうから
お店に行って交換するのが吉では？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 09:48:07 ID:???

>>364
現在のShimano FC-M341は四角軸ですね
交換しようとしているFC-M770はホローテックⅡです
当然BBも交換する必要があります
現在のBB、TH cartridgeは少し調べた限りでは分かりませんでしたが
おそらくJIS規格の68mm幅でしょう
念のためにBB幅を測定しておいたほうがいいでしょう
提示のあさひのFC-M770はBB付属ということですので、新たに購入する必要はないのかもしれません
（サイズが合うかどうかは分かりませんが）

ただ、クランク交換、BB交換は工具が必要になりますので
お店で頼んだほうがいいでしょう
その際に互換性、規格の合うBBのことも相談した方がいいですね

これを機に、自分の自転車の各部規格を調べたり
必要な工具を集めたりしたりするのもいいかもしれません
がんばってみてください

369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 13:09:30 ID:???

>>364
>いまついているクランクはShimano FC-M341 （↓クランクの情報）
>http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/fc-m341s.html

じゃそれを買えばいいんでないの？
工具がコレ↓とスパナかモンキーレンチがあれば出来る。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tlfc11.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/cwp7c.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/pedros/102311.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/07/btl14.html
（好きなのどうぞ）

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 13:54:47 ID:???

>>363
日本人なら三ケ島！
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/mikashima/mt-luxcompe.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/mikashima/mt-lite.html

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 13:59:19 ID:???

>>364
店で頼むなら問題ないんだけど、自分で交換することを考えてるなら
工具があってもBBが硬くて外せないという可能性も考慮した方がいいよ。

鬼のように締まったBBは素人では対処できないこともある。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 18:41:14 ID:???

今600円ぐらいのRDがついてますが
3000円ぐらいのRDにするのとベアリングプーリーにするのとはどっちが楽しいですか？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 18:47:37 ID:???

>>372
現在のコンディションは？
スプリングのヘタりとかリンクのガタとか。
イマイチなら丸ごと換えちゃったほうがいいかもね。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 19:14:58 ID:???

現在は2年/500kmほど経ってますが特に不満はありません。
仮にベアリングプーリーを先に買ってあとから3000円RDのプーリーと
交換しても無駄にはなりませんか？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 19:17:39 ID:???

>>374
不満に思うなら後からその２つを合体させれば良い。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 19:21:45 ID:???

2年で500km程度のお座敷自転車なら性能も糞もないじゃん

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 19:48:02 ID:???

>>368
シマノのＭＴＢ用ホロテク２のＢＢはワンサイズで６８ｍｍと７３ｍｍの兼用だよ。
７３ｍｍにＥタイプＦＤでスペーサー無し。ノーマルＦＤで右側にスペーサー１枚。
６８ｍｍにＥタイプだと両側にスペーサー１枚づつ。ノーマルＦＤだと、右に
スペーサー２枚、左にスペーサー１枚。
なもんで、スペーサーが３枚付属している。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 20:34:10 ID:???

RDのワイヤテンション、難しいです。
緩いと変速せず、張りすぎるとローにいかず。
HとLの調整ネジ許容範囲にするのが難しい
そんな私は数時間格闘して自転車屋に持ち込んで調整してもらったヘタレです。
次回、ワイヤー劣化したらまた懲りずに挑戦してみたいと思いますが、コツありますか？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 20:49:43 ID:???

>>378
とりあえず、HとLの調整ネジには触らずに、
ワイヤー換えてワイヤーアジャスター回すだけで。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 20:55:03 ID:???

>>378
4箇所触る所があるじゃん？（H･L･Bテンション･ワイヤーのアジャスター）
それぞれ何の為にあり、それを回すと何処がどう動いて結果どうなるか、
そんな事を考えながら変速機を触ったり、
説明書眺めて何故こういう作業手順なのか（あの順番には理由がある）考え理解すれば楽勝なハズだよ。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 21:16:12 ID:???

>>378
説明書通り張れば良いだけだよ

382 ：378：2009/10/27(火) 21:31:57 ID:???

レスありがとうございます。
SHIMANO説明書、メンテ本、更にはネット上の動画まで見ていろいろ試して撃沈しました。
明日、自転車を引き取りにいってきますので、お店の人に調整だけで済んだのかアウターケーブルを交換したのかなど聞いてみます。
いやー悔しいっす。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 21:42:36 ID:???

「見る」のと「読む」のは違いまっせ！

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 00:02:35 ID:???

RDの調整はチェーンない状態でHとLの位置決めが肝だと思うが
普通はいいところが出てるはずなんでローやトップで落ちたりしない限り触らない方が無難。
ワイヤの張り具合でうまくいくといいね。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 00:19:41 ID:???

ディレーラー調整のコツはチマチマ動かさないで、思い切り極端に動かすこと。
こうすると目で見てもその差がはっきりとわかるから、調整の方向を掴める。
まずはワイヤー固定から。次にワイヤーテンション、最後にHとLのネジ。
極端に振って試した後は元に戻して、微調整で完了。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 00:34:42 ID:???

>>385
初心者スレで、でたらめ書くな

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 01:29:51 ID:???

友人がZUNOWのクロモリフレームを購入したんだがフレームナンバーの場所がワカンネ。
自分のZUNOWのアルミはBB下にあったんだけど、クロモリはZUNOWOSAKAしか書いてない。
誰か知りませんか？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 02:50:30 ID:???

オートバイのフレームナンバーはヘッドパイプ付近にあることが多い。
あくまでオートバイの話。聞き流してくれ。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 02:58:18 ID:???

ズノーじゃないけど、俺のクロモリはBBの上、シートチューブ。
いずれにせよBB近辺じゃない？
フレームナンバーって絶対どこかに入ってる物なのかな。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 07:26:29 ID:???

全然違うモデルだけど、
俺のは左チェーンステイ、左リアエンドに入ってる物もあるね。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 19:45:38 ID:???

>>384
ニワカがテキトーな事書くなよ
質問者が迷うだけだろ
色々やり方はあろうが
リアディレイラーの調整はモンベルクラブのこの人のが理に適ってる
ファンライドのＨＰでアカウント取って見なしゃい

モンベルクラブのEVERYDAYメンテナンス　リアディレイラーの調整
https://www.sportsmovie.jp/movie/funride/montbell2.wmv

動くメンテ #8 シフトワイヤーの張りをチェック
https://www.sportsmovie.jp/movie/funride/ugoku_8.wmv

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 19:55:27 ID:???

これは新手の勧誘ですね

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 20:04:55 ID:???

え、どっちが合ってるの。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 20:07:46 ID:???

悩んだらメーカーが出してる説明書の手順が一番。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 20:49:00 ID:???

ブレーキレバーの調整なんですが
二本指で引ききる前にレバーが指に当たってしまうのは調整不足ですか？
それともロック寸前までブレーキングする時は指全部で握るのでしょうか？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 20:59:30 ID:???

>>395
ハンドル握ってる指にレバーが当たらずにフルブレーキ出来るように調整すべきだね。
レバーのリーチとワイヤーの張りとレバーの固定位置を調整してベストを探るといいよ。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 21:08:34 ID:???

>>396
ありがとうございます。
とりあえずリムとブレーキシューの隙間が結構あるのでもう少し絞って見ます。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 00:56:33 ID:???

クランク抜き工具についてなんですが、
オクタリンクと角型で違うのは解ったんですが、
角型対応の工具にも細かいサイズがあったりしますか？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 01:09:26 ID:???

>>398
ボルト締めとナット締めで分かれてる物もあるけど、（先端形状が違う）
ttp://www.suginoltd.co.jp/japan/product_tool_maxy_extractor_203b_japan.htm
ttp://www.suginoltd.co.jp/japan/product_tool_maxy_extractor_203n_japan.htm
ネジの規格とかはそこらで売ってる奴はみんな一緒だね。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 01:14:57 ID:???

ちょっと通ります

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 01:58:03 ID:???

>>388-390
㌧。とりあえずメールで友人に送っておいた。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 01:59:55 ID:???

>>399
レスありがとうございました。
理解出来ました。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 18:53:45 ID:PqqCu9TY

ブラッシングライトの件ですが気が散りませんか？

結構上向きに照らしても平気ですか？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 20:02:35 ID:???

>>403
人によるね。
俺は苦手。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 22:50:57 ID:???

ＤＥＯＲＥのＶブレーキってフロントとリアで何か違いがあるんでしょうか？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 00:44:13 ID:???

>>405
デォーレに限らず無いと思うが・・・

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 01:01:22 ID:???

>>406
あっ、そうなんですか｡
なんか別々に売られてたので違うのかとおもってました。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 01:02:30 ID:???

>>405
FRの品番違いがあるとしたらカートリッジブレーキシューの向きが違うだけだと。
たとえばF二個買っちゃったらRにつける方のブレーキシューの左右入れ換えれば使える。矢印書いてあるから間違えないよ。
FRとセットでかえば一手間省ける。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 01:06:34 ID:???

>>406
向き間違うと危ないぞ。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 01:14:22 ID:???

>>408
シューの方向の違いだったんですか、なるほど。
レスありがとうございました。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 02:18:18 ID:qZX1FZ6x

ロードバイク（後輪）がパンクして10kmちょっと押して帰りました・・
押して帰ったのですがリムなどは傷んでしまいますか？
さすがに持ち上げて帰ることはできず、ひたすら押してきました

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 03:00:11 ID:???

タイヤが外れてなくてパンク後に乗ってないなら目視で異常がなければ大丈夫じゃないかと。
次は予備チューブと携帯ポンプを持って行こうね。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 03:15:47 ID:???

ありがとう　安心しました
空気すっからかんのタイヤとチューブだけだから心配した・・

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 04:55:59 ID:???

リアはリードパイプが135度（だっけ）になってるのはDeoreじゃなかったっけ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 08:00:31 ID:???

最近ロード買ったんだけど、初パンクはまだです。予備ﾁｭｰﾌﾞは持ってますけど、パンクなんか直せる自信ない。。。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 08:07:08 ID:???

>>415
チューブ交換の練習しときなよ。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 09:07:23 ID:???

床の間にでも飾っておけよ。
小学生のガキですらやれる事を「出来る自信がない」んならさ。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 09:23:43 ID:???

>>415
内装後輪のパッチ当てをぶっつけ本番でやって上手く行った俺が断言する。
手順間違えなきゃ小学生にだって出来る。

むしろその後の空気入れで戸惑った。
圧力計がないポンプでぶっつけ本番だったから何回ポンピングすれば適正圧か判らなくてさ。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 09:31:17 ID:???

携帯ポンプが重くなってきて、嫌になった所まで入れときゃOKさ！

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 10:04:57 ID:???

>>417以外の方ありがとうございます。ﾁｭｰﾌﾞ交換の練習しときます。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 11:23:51 ID:M5pNbH5S

チューブ交換でバルブの種類を変えるコトは可能ですか？
英式→仏式とかそんな感じに

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 11:35:19 ID:???

英米→仏は何も問題は無い

逆は無理

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 11:37:54 ID:M5pNbH5S

うふんありがとう

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 11:51:31 ID:???

>>421
NTスペーサー使うといいよ

425 ：???：2009/10/30(金) 12:41:28 ID:kUzhbFEI

前後の荷重配分つぅか？ドロップハンドルだとハンドルに荷重できますよね。路面の良いとこ巡航するときってフロントに荷重すると良いとかってありますか？いつも一人で走ってるんで、教えて上手い人m(u_u)m

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 13:03:37 ID:???

>>425
正しいポジションで乗れているなら、特に意識する必要ないよ。

427 ：???：2009/10/30(金) 13:59:59 ID:kUzhbFEI

>>426
ありがとうございます。正しいポジションかは？なんですが了解しました。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 14:39:27 ID:???

クロスバイクに乗っていると、ペダルの根元のあたりからミシミシギシギシ鳴るようになってきたんだけど
これはオイル切れとかそういうアレなんすかね？

ちなみに購入してそのまま乗り初めて２ヶ月、その間一切オイルメンテナンスとかやってません。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 14:43:19 ID:???

そうすかね

430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 15:07:06 ID:???

>>428
買って二ヶ月でペダルが鳴ってるとなるとハズレ引いたかもね。
とりあえずペダルの固定に緩みが無いか点検してみ。
あとついでにクランクとチェーンリングボルトの増し締め、チェーンの清掃注油も。
ペダルのベアリングにはグリス使ってあるので、オイル注しちゃうとイカレるので注意を。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 15:08:55 ID:???

あとはワイヤーの初期伸びによりFDとチェーンが接触して鳴ってる可能性もあるね。
買った店で一通り見て貰ったら？

432 ：???：2009/10/30(金) 15:11:41 ID:kUzhbFEI

>>428
僕のも新車の時から玉当たりの調整わるくてペキコキ音してたんで分解してグリスアップしたよ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 15:27:50 ID:???

レーパンって毎回洗うものですか？
とりあえず、二枚はいりますよね？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 15:30:35 ID:???

レーパン洗っちゃう男の人って…

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 15:31:20 ID:???

>>433
毎回洗うよ。
毎日乗るなら二枚以上必要だね。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 15:36:24 ID:???

>>435ありがとう！
店の人、男性ばかりで恥ずかしくて聞けませんでしたｗ
では、二枚買って帰ります。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 15:56:10 ID:???

>>436
レーパン、買うよ！

438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 17:07:08 ID:???

オレ１万で買う！

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 17:21:39 ID:???

>>437 >>438
436が女とは一言も書いてないぞ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 17:29:55 ID:???

私は一向に構わんッッ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 17:36:54 ID:???

新たなビジネスの悪寒…

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 17:54:06 ID:???

>>436です。初心者女です。知り合いの自転車乗りは男性ばかりで、なかなか込み入った事までは聞けずに困っています。
匿名なので恥をしのんでに質問させていただきますが。。

女性の方、おりものシートとか付けてます？
毎回洗濯する予定ですが、高いパンツみたいになんだかもったいなくて…

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 17:55:58 ID:???

>込み入った事

‥‥ｺﾞｸﾘ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 18:02:01 ID:???

おりものシートつけてたらサドルに膣口をべちゃってつけられないのでは。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 18:07:50 ID:???

>>442
それは偶然！俺も気になっていたんだよ！
一緒に考えてみよう。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 18:08:42 ID:???

シートって、薄いやつ？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 18:10:36 ID:???

女性は直ばきじゃなくて、パンツ穿いてる人多いね。
ほとんどの人はパンツの線見えてるよ。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 18:13:28 ID:???

>>442
マジレスすると、ここは変態ばかりだよ。
ショップの店員(聞きにくければオーナーの奥さんとかおばちゃんとか)に聞いてみたほうが良い。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 18:15:15 ID:???

>>447
君、最低だね。そんな眼で見ているのか！

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 18:17:35 ID:???

>>448
彼女はそれが出来なかったから、変態の巣窟に来てるんだよ？
突き放すようなまねはやめてあげて！

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 18:17:37 ID:???

流石だなお前ら。勢いが違うぜ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 18:25:40 ID:???

彼女に聞いてみた

シートつけないと、どうしてもパットが汚れるから(変態どもが喜びそうですがｗ)付けてたけど、
かえってシートの部分が蒸れてベタついて不快。(これまた喜びそうだけど)だからレーパン一丁が快適だそうです。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 18:33:47 ID:???

>>449
そんな目で見てるわけではない。
見えてるだけだ。

ちなみに、尻フェチだから、男の形のいい尻を見るのも好きで、自分もプリッとしたいい形の尻に憧れる。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 18:38:26 ID:???

その蒸れて汚れたシート、買う！

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 18:40:31 ID:???

>>452
ありがとうございます。直履きで行ってみたいと思います。

みなさんさようなら。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 18:48:00 ID:???

ああっ！僕の455が‥‥ｸﾞｽﾝ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 19:09:06 ID:???

俺だって泣きたいよ。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 20:58:21 ID:???

蒸れたシートはどこで買えますか？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 20:59:51 ID:???

ブルセラショップ行けやw

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 21:20:12 ID:???

ウンスジとおりものが付いたレーパンはどこで買えますか？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 21:22:09 ID:???

おりものってなんですか？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 21:41:17 ID:4giJhg7q

質問です。
ロードバイクの前輪だけ、空気が抜けるのが早いんです。5日くらいでぺにゃぺにゃになってしまいます。
バルブは仏式です。5気圧入れてます。
2日くらいなら普通に走れます。
これもパンクなんでしょうか？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 21:56:05 ID:???

>>462
ロード初心者質問スレ 173
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255838661/l50

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 22:08:30 ID:???

レーパン買えないので、
ワンサイズ小さいブリーフに夜用ナプキンでも大丈夫でしょうか？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 22:26:14 ID:???

まったく無問題。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 22:29:09 ID:ySOjuwyo

ダイエットに良い車種とかありますか？あまり高いとか壊れるのは買えませんが。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 22:30:37 ID:???

力魔法家族なんてどうよ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 22:53:08 ID:???

>>466
MTBのオフ用が走行抵抗大きくて運動にはなるけど、乗って楽しいかというと街では微妙。
楽しく乗れるのだとリカンベントだがまともなのは9万から

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 22:54:55 ID:???

>>462
スローパンクだろうからチューブ換えなよ。
にしても５気圧って低いな。リム打ってない？

470 ：???：2009/10/31(土) 00:00:11 ID:kUzhbFEI

>>466
あんまり頑張ると体重落ちていかないから、気にいった自転車で心地良く長めに乗るのが良いよ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 01:18:18 ID:GwrNcJBL

今はなんちゃってＭＴＢです。シボレーかコルベットと書いてあるの。
リカンベント検索したら背もたれの？ちょっと乗る勇気が出ないです。
好きなチャリはあまりないけど、けっこう気に入ってたルイガノは盗まれた。
ＭＴＢ系で探してみます。近所にトレック屋があるけど高いんだよな。
ジャイアントとかで良いのかな。多摩丘陵が近いから坂が楽だと嬉しいけど。
ありがとうございました。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 01:20:52 ID:???

>>462
微小な穴があいているorバルブの不良じゃないかな。
チューブ変えちゃってもいいかも

473 ：???：2009/10/31(土) 02:14:06 ID:Tas57feP

>>461
MTBって事ですがクロスバイク(ジャイアントだとR3)が良いとおもうよ。ポイントはサス無しでタイヤサイズが700C×28 (パンクがいやなら32) スイスイ走るよ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 08:42:14 ID:???

>>473
＞パンクがいやなら32

タイヤサイズとパンクは関係ない。
SEEKにデフォでついていた32Cはパンクしやすかったけど、28Cに換えたらパンクしなくなった。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 09:10:15 ID:???

矛盾したことを言う男の人って嫌よね

476 ：???：2009/10/31(土) 12:59:32 ID:Tas57feP

パンクの件だがリム打ちパンクが少ないのとボリュームあるほうがエア管理が多少ルーズで良いということで

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 14:05:45 ID:???

太いと低圧で済むし面積が広いから尖ったものが刺さりにくかったりしませんか？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 14:14:31 ID:???

>>476
> リム打ちパンクが少ないのと

23C使ってるが、リム打ちパンクなんて１度もないぞ。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 14:33:22 ID:???

俺なんて、リム打ち経験は一回しかないが、
その一回はクロスで35C履いてるときだぞｗ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 16:11:54 ID:???

650×35Aのツーリング用タイヤ使っているけど、
普通の道路でこの幅では予備チューブを持っていく意味はあまりないよね。
ロードレーサーのに比べると嵩張るし。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 16:35:22 ID:???

だから、おりものシートってなに？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 16:48:00 ID:???

乗物シートの間違いだろ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 16:59:59 ID:???

おりも政夫のシート　だろ。常識的に考えて。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 17:04:17 ID:???

アメクラのホイールを買いました

先にフリーをグリスで埋めなおしておこうかと思いますが、
普通のヅラグリスとフリー用グリス、
耐久性や耐水性で比較するならどちらが良いですか？
一度装着するとめったにメンテナンスしません。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 17:36:07 ID:???

>>484
ヅラグリス使うとフリーの爪が掛からなくて空回りすることがあるが、
それでも良ければ・・・
悪化すると爪が完全に掛からない状態になり
正転逆転完全フリーｗ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 17:40:15 ID:???

おりも政夫って、あの赤いジャケットの人？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 17:49:13 ID:???

それ、くにぶぶじゃね？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 18:26:52 ID:???

>>480
備えあれば憂い無し

489 ：484：2009/10/31(土) 18:36:51 ID:???

>>485
ヅラグリスは粘りが強いんですよね。
でも空転は困りますねぇ……、おとなしくフリー用グリスを入れます。
ありがとうございました。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 18:39:57 ID:???

>>484
長持ちさせたいなら半年毎くらいのペースでメンテしたほうがいいよ。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 18:46:02 ID:???

はい、そのためにもまずズボラな性根を直しますｗ

492 ：???：2009/10/31(土) 19:09:22 ID:Tas57feP

ソラのレバー買いにいったらティアグラを薦められたんだけど、結構違うもんですか ?

493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 19:12:47 ID:???

使う指からして違うぞ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 19:16:58 ID:???

>>492
>>463
Uzeeee

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 13:48:27 ID:???

ボトルケージってどういう風につけたらいいでしょうか
フレームのところにはポンプ付けているのですが

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 13:52:46 ID:???

>>495
台座はポンプで埋まってるの？
ボトルケージと一緒に使えるポンプのブラケットが売ってるから、
それ使ったらどうかな？
あるいはハンドルやサドルにボトルケージを取り付けるブラケット使うとか。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 14:05:19 ID:???

ボトルケージ用のダボ穴はダウンチューブにしかないフレームなのか確認
実はシートチューブにもあるかもしれない

ポンプ台座について、実はボトルケージと一緒に取り付けられるタイプかもしれない
一応確認

どちらも×である場合、ポンプ台座をトップチューブとかフォークのブレードとかに、
タイラップで縛り付ける手がある
（可能かどうかは、実際にやってみないと分からない）

他には、ボトルケージを取り付ける場所を増設する手がある
ダウンチューブに増設する、ハンドルに増設する、サドル後部に増設する等

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 18:06:18 ID:phvY2xKN

20インチの折り畳みに乗ってます
よくある9800～19800円ぐらいの物です
後輪ブレーキの効きが鈍くなったのと、それ以前に音がものすごいで
交換を考えていますが、一般的にはどれぐらいの修理賃になりますか？
挟むタイプの前輪ブレーキと違い、部品が部品なので
店での交換修理を想定してます

挟むタイプなら100円＆自己修理なんですけど・・・

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 18:18:35 ID:9Mmv4Q/C

>>498
部品\2000
工賃\2000
って所かな。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 18:22:22 ID:???

>>497
遅れましたが調べてみました

・シートチューブに穴は無かったです
・ポンプ台座はポンプしか付けれないです

ダウンチューブにはワイヤー乗せてるのでそれ動かしたり考えて見ます

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 18:54:53 ID:T2Gplez4

質問しますバイクは３年くらい前のROCK4500、いまＦサスの下部にあるナット(ドレン？)
みたいの緩めたらやっぱりドレンだったみたいで汚いオイル＆水がボタボタ抜けました
で、元通り締めようとしたらボルト側が共回りしちゃって締まりません
内部の構造がさっぱりなんですが特殊工具とか必要でしょうか？
オートバイ整備に使うので一般的な工具なら揃っています知恵をお授けください

502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 19:02:36 ID:???

俺も良く判らないけど、オートバイの場合だったら、それドレンじゃ無くてロックピースとシートパイプを連結するボルトじゃ無いの？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 19:09:56 ID:???

>>501
それドレンじゃないよｗ
OHした方が良いね。バネ錆錆かもよ。
上からユニット出せないか？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 19:12:53 ID:???

上のキャップは開けてないよね？
ならスプリングの反発力である程度押さえられているから締まるはずだけどなぁ。
キャップ外してスプリング抜いてバラしてみて、
スプリング押し上げてる棒の頭が工具かけられる形状になってないか確認してみ。

505 ：498：2009/11/01(日) 19:46:52 ID:phvY2xKN

>>499
やはりそれぐらいしますか
ありがとうございます

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 20:26:04 ID:???

>>500
>>496も言ってるけど、こういうのを買うとボトルケージと共締めできるよ。
偶然だけど、俺も今日買ってきたところ。
ttp://www.topeak.jp/pump/ypp06000.html
ttp://www.topeak.jp/pump/ypp06200.html

どこのポンプか知らないけど、純正品があればそれでいいし、なければ
上のトピークがいろんな種類のを出してるから、太さが合えば使える。

507 ：501：2009/11/01(日) 20:44:24 ID:???

>>502->>504
レスありがとうオイルぽいのが出たからずいぶん立派なサスが
付いてんだなあと思っちゃったｗただの汚水か
今から上蓋開けてみますがM8ぐらいのシャフト状に長いボルトが浮いちゃってんです

508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 20:48:22 ID:???

Vブレーキをいっぱいに握りこむと「カツン」って感触がするんですけど、
原因に心当たりないでしょうか

ハンドルにブレーキレバーはあたってません
グリスアップはしました

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 20:58:34 ID:???

>>508
>>1
> ○質問者は「回答する人がわかりやすいように」
> 自転車の種類はもとより、可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう。

分んねぇーつーの

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 21:18:34 ID:???

>>508
シューがリムに当たってる音じゃ無いの？
ジワッと握り込んでも鳴る様だったら別の原因が有ると思うけど。
Vじゃ無くカンパのベローチェ、シマノR550仕様の俺の自転車も同じ様な感じだな。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 22:15:51 ID:???

>>506
今ついてるのがこんな感じなんですけどねー
店で買って付いてきたって体たらくなので全く分からないですが
実寸計って交換してみます

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org322741.jpg.html
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org322742.jpg.html

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 23:06:07 ID:???

質問です。
シマノPROのフロアポンプ
「HPツーリング」を3年弱使用しています。
口金部分のみの交換は可能でしょうか？
仏式バルブのみの使用、純正以外でもかまいません
お勧めの口金を教えていただければ嬉しいです。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 23:17:04 ID:???

>>508
ヘッドパーツのガタ
グリスアップしたのならハブの玉当たりの方が怪しいけど
ブレーキ本体が安物ならグレードアップしてね
それ以前に一杯に握りこむ事自体を避けた方が良いとおもうけど。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 23:18:57 ID:???

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 23:33:34 ID:???

三ｹ島から出てるＥｚｙペダル用スパナって普通のペダル着脱にも使えますか？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 00:22:47 ID:???

>>512
オススメ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kuwahara/hirame/kutigane.html

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 00:26:31 ID:???

>>515
使えるよ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 00:27:55 ID:???

>>508
ワイヤーが切れかけてるとか
台座が折れかけてるとか
フレームにクラック入ってるとか

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 01:02:33 ID:???

>>508
パワーモジュレーターやその類が付いてたりしない？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 07:47:04 ID:???

>>517
レスありがとうございました。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 09:33:04 ID:???

今までの自転車ではリムに継ぎ目があるなんて
意識しないほどスムーズだったんだけど、
今のは継ぎ目でシューが削れるんで、
ある程度レバーを絞るとコツッコツッコツッという感触があるんだけど、
普通ですか？継ぎ目もゴムで汚れてます。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 10:15:54 ID:???

>>516
有難うございます。
ただ、価格的にもう少しこなれた物（2k前後）をご存知でしたら
教えて下さい

523 ：506：2009/11/02(月) 10:49:17 ID:???

>>511
えっ？
それなら何も悩まなくてもボトルケージつけられるじゃん。
その上にボトルケージを重ねて、ポンプのブラケットと一緒のネジで
締めちゃうんだよ。

↓これでわかる？
ttp://fotopota.sakuraweb.com/archives/images/080605/DSC_5775.jpg

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 11:21:09 ID:???

>>521
そのうち段差が削れて気にならなくなるよ。
ヤスリ等で削っちゃってもいいけどね。
段差が大きくなってきたり開いてきたりしたら危険なのでたまには点検を。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 11:49:26 ID:???

>>522
無理してでもヒラメを買うんだ！

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 11:55:31 ID:???

嗜好品&外食中止+1日2食でヒラメを手に入れろ！

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 13:10:10 ID:???

ヒラメってなに？
そういうパーツのブランドがあるのはわかるけど。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 13:28:01 ID:???

>>527
>>512,516の流れからしてポンプヘッドの事かと。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 13:40:11 ID:???

ディスクブレーキ台座付き・独立サス・二輪のフロントフォークって単品で存在しますか？
完成車だと簡単に検索で引っかかるんですが、どうにも見つかりません。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 13:52:50 ID:???

>>529
見た事無いねぇ。
完成車の部品を取り寄せる（可能なら）か、
ワンオフ製作かなぁ。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 13:54:10 ID:???

ブリッジだけ一品物を作り、レフティを2本使って・・・駄目か。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 16:09:39 ID:12kMakPQ

自転車の購入日を知りいたのですが、
防犯登録から知ることは可能でしょうか
つまり登録先に聞くということです
情けないことに登録したときの用紙は紛失してしまいまして・・・
なにぶんもう数年前のことなので
もちろんレシートも残ってませんし

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 16:51:38 ID:???

>>532
登録先というと桜田門のデータベース？
登録日までわかるかどうかなあ。
警官が暇そうにしている時に聞いてみたら。

8月末に購入したうちのバイクの登録カード控えをみると、
一応登録年月は記入されていた。日付まではない。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 21:08:34 ID:???

>>532
登録日はわかるが購入日はわからん

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 05:53:35 ID:???

店で登録カードを作った日が登録日なら、
普通は買った日が登録日になるわけだが。

データベースに入った日という意味？
買った店で登録してからひと月ぐらいかかるって話だが。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 06:59:03 ID:???

あーそう言えば買って３ヶ月で盗まれて届けに警察署に行ったら
ナンタラ協会で塩漬けにされてて未入力だった人が居た。

あれはただの集金システムだから、それくらいあてにならない。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 07:16:06 ID:???

購入日に登録される訳じゃ無い
ある程度台数がたまってから店側が
登録するから購入日=登録日ではない

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 08:12:16 ID:???

>>537
ウチは量販店なんで一週間に一度１００人分ぐらいたまったら駅前の交番に持って行く感じ。
そこからさらに日数がかかる訳でスグには登録されない。
盗まれた時には防犯登録の控えが必要になるわけだが
昔は無くした人に店の控え見せて自分で探せてあげたが・・
今は法律上それも出来ないのでダメね。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 09:27:09 ID:???

>>538
量販店ともなると、100台/週も売れるんだ
月～金 10台/日
土日祝 25台/日くらい売れるの？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 09:48:22 ID:???

>>539
古い商店街の駅前の総合DSです
立地的に平日と休日の売り上げはさほど変わりませんね。

541 ：155：2009/11/03(火) 19:28:31 ID:???

サドルバッグは修理道具を入れておくもののようですが
おやつとか入れてたらおかしいですか？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 19:32:51 ID:???

入れてる人もそこそこ居るよ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 19:34:28 ID:???

補給系は普通ジャージのポケットに入れたりする
規則なんかがあるわけじゃないし入れたいならいれれば？

544 ：155：2009/11/03(火) 19:44:25 ID:???

そーですか、これで気兼ねなく入れられます

慣れた人に見られて、「あいつあんな所からおやつ出したぜwww」
って指差されるかもと躊躇してました

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 19:51:31 ID:???

俺は逆に腰回りに物入れない。なんか、落ち着かない。
補給食はサドルバックに。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 20:45:46 ID:cvibRKDh

ロード初心者です。
25Cから23Cにタイヤを変えると巡航スピード、乗り心地、パンクのリスクなどどのくらい変わるのでしょうか？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 20:53:46 ID:???

個々人の能力・感覚次第で気持ち程度～劇的に変化

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 20:54:11 ID:???

>>546
約92％です

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 21:10:06 ID:???

>>546
タイヤのグレードにもよるしねぇ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 21:12:04 ID:???

初心者じゃ変化なんて分からないでしょ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 22:00:38 ID:???

つーか25Cのが明らかにメリット多い気がする

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 22:12:46 ID:???

23C以下から嵌りやすい溝なんかが多い気がするよ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 22:22:08 ID:???

>>541,544
修行が足りん。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=3612

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 23:07:27 ID:mtg6srAA

ヘルメットしても恥ずかしくないのって何km/h以上や？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 23:14:23 ID:???

>>554
速度にかかわらず、俺は恥ずかしいとは思わない。
逆にどんな状況でも馬鹿にする奴はいるだろうが、そんな奴にどう思われてもかまわない。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 23:21:43 ID:???

>>546
見た目がかっこよくなる

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 23:27:16 ID:???

>>554
何キロっていうか自転車の種類だろ
ロードならしてない方が不自然、クロスならしてれば本格的と思われる
ママチャリだとしてる方が不自然
まあどんな自転車もヘルメット付ければ安全性は増す

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 23:48:59 ID:fo4edHKs

あ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 23:49:41 ID:fo4edHKs

ママチャリにおすすめのヘルメット教えて。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 23:59:53 ID:???

>>559
ttp://www.ogkhelmet.com/bicycle/products/school/

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 00:10:05 ID:???

自転車用ヘルメットにつばって要るの？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 00:20:58 ID:???

MTBで山走る時なんかは有るといいよ。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 00:28:02 ID:MdkP5/e/

>>560
thx

案外、ロードバイクでもイケそうだな。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 00:51:05 ID:???

初めてのエンドバーはパワースタッド5と6miniのどっちが良いですか？

現状はフラバの端っこに手を置くことが多いのでminiで良いと思うんですけど
坂道立ち漕ぎでハンドルを引き付ける時は5とminiで差が出ますか？
5は径が細いのも気になるんですけどグローブ着用やバーテープを巻いて使うのが前提なんでしょうか

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 00:53:33 ID:???

携帯用空気入れは圧力計付きのものを買った方がいいですか？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 00:53:43 ID:???

>>564
好みの問題だね。
色々試して気に入る物を見つけるといいよ。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 01:08:24 ID:???

>>565
あると便利だね。
高圧タイヤの場合、携帯ポンプで上限まで入れるのは苦労するから意味無いかもしれないけど。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 01:26:14 ID:???

>>567
なるほど。
携帯ポンプでは上限まで入れられないのにどう便利なんでしょう…？もしよろしければ教えてくださいm(_ _)m

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 01:37:53 ID:???

>>541
タバコ入れてる人もいる

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 02:49:12 ID:???

>>568
高圧タイヤじゃなければ意味があるんじゃないかい？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 03:00:29 ID:???

>>568
＞高圧タイヤの場合

普通は携帯ポンプなんかいらんよ。
エアゲージ欲しけりゃ別に買った方がいいし。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 03:19:49 ID:???

>>571
出先でパンクしたらどうすんの？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 03:29:00 ID:KbzFNPkY

ロード貰ったんだけどハンドルをMTBみたいな真っ直ぐなものに代えられないのかな？
それって変ですか？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 03:30:47 ID:???

たいていの車種は変えられるよ
フラットバーロードの製品もそれなりに出てるし全く変じゃないよ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 09:07:46 ID:???

ただしブレーキレバー、シフターも併せて買わなきゃならんけどね
外見以外でわざわざフラットバーに変える意味はないと言っていいから
ドロップハンドルに馴れる事を奨める

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 09:12:43 ID:???

ブレーキはともかくシフター換えんの大変じゃね？
アルテグラとかのフラットバー用シフターってあるの？
カンパとかならもっと大変そう。
そこまでしてフラット化する意味がいまいち。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 09:25:50 ID:???

フラバロードの存在そのものは別に変でも何でもないが、両者の移行は大変。

シフターも要交換だし、それに伴ってFD/RDもフラバ用に変える必要がある。
ワイヤの取り回しも変わるんでそれも交換で結構大仕事。

格好が問題じゃなくてブレーキ位置とかが問題ならば
ドロップのままで補助ブレーキつけて上ハン専用にするってのもありかも。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 09:27:20 ID:???

RDは換える必要なくね？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 09:27:40 ID:???

シマノはフラットバーロード用のシフターあるなあ。
リア10速用ってのが105以上共通で対応すんのかな。見たところFDも交換になりそうだし工賃いれて2万以上はかかりそうな。
カンパだったら…ガンバってください。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 09:52:39 ID:???

それくらい自分でやりなさい。工賃もったいない。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 11:23:07 ID:???

そんな交換や調整が出来るなら初心者じゃなくね？
まあプロの自転車メカニックだが乗るのは初心者という線もなくはないがｗ
いや、だったらフラット化できるかなんて質問しないか…

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 11:27:19 ID:???

店に頼んでいたらいつまでたっても初心者のまま。
店にはやさしいが、財布には厳しいのが初心者。
おれもできることなら初心者のままでいたい・・・。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 12:28:28 ID:???

ドロップのまま、補助ブレーキつければいいんじゃね

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 12:29:41 ID:???

と思ったらすでに上に書かれてたか

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 17:49:40 ID:???

みなさんありがとうございます。
本当に初心者の質問で失礼しました。
町乗りならフラットのほうが乗りやすいのかなぁと漠然と考えてただけです。
がんばって慣れてみます。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 19:27:36 ID:???

ポジションが色々選べる分
ドロップの方が快適

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 19:29:44 ID:???

エンドバー付ければ大体近づける

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 20:53:24 ID:???

今ならDHバーも付いて金利手数料はジャ（ｒｙ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 02:40:57 ID:???

リムテープを扱っているスレってありませんか？
無いようでしたら、コットンや樹脂などの材質による性質の違いをご教授ください。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 08:48:06 ID:???

>>589
ぐぐれカス

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 11:47:38 ID:???

×ご教授
〇ご教示

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 14:18:13 ID:???

自転車のパーツ(古くなったタイヤ等々)を捨てる場合ってどうすればいいのかな？
全部捨てるなら連絡して粗大ゴミに出すんだけど、パーツごとの場合はどうするんだろ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 14:23:05 ID:???

地方自治体に相談

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 14:27:55 ID:???

なにそれめんどくせぇ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 14:46:54 ID:???

リムテープを買いたいんだけど、
幅はどうやって選べばいいのですか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 15:07:15 ID:???

>>595
現在付いてるのを実測し、同じ幅の物を買えばOKだよ。
現物が無い場合はホイールやリムのマニュアル見れば書いてある場合もあるね。
あとはショップでリムの型番を言えば教えてくれるね。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 18:43:51 ID:???

VooDoo LEGBAを貰いました。
ワイヤー交換だけで使えるとの事でしたが、
右のシフターが割れて動きが悪いので左右共に交換を考えています。
その場合、ギアの段数が合っていれば何でも良いのですか？
上位のシフターが必要ならどの位のモデルを選べば良いでしょうか？

ちなみに、15kmの通勤使用で、
付いているシフターは
シマノアルタスEZファイアープラスだと思います。

よろしくお願いします。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 18:56:26 ID:???

>>597
シマノ製でMTB用で段数が合っているシフターならそのまま使えるよ。
アルタスはリア何段だろ？8段ならアリビオが使えるけど、7段なら同じグレードのままになるね。
さらに上位グレードのシフターを使いたい場合は駆動系パーツ一式の同時交換が必要になるね。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 19:04:02 ID:???

>>597
>ギアの段数が合っていれば何でも良いのですか？
シマノのならいいんじゃない。
でも、割れてる部品とインナーアウター交換するが正解だと思うけど・・・
どこが割れているかわからんが、もったいない。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 19:22:42 ID:???

>>598
ありがとうございます。
今手元に無く分かりませんが、8段だったと思います。

>>599
グリップ型のシフターに違和感があって、
レバー型のシフターに変えようかと考えていましたが慣れるものでしょうか？
割れは段数が表示される所が割れ、
雨ざらしだったそうです。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 19:35:16 ID:???

違和感ある物はパッパと換えるが吉だよ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 13:14:05 ID:???

前転防止のためフルブレーキかけるときは
尻をサドルの後ろに落とせっていうけど、
サドルを低めにでもしてないと、とっさにはとても出来そうにない。
皆さんはうまくいった経験がありますか？

前方に危険があるときにあらかじめその姿勢をとるといいかも知れないが、
相手が自転車や歩行者の場合は喚いて注意を引いた方がいいような。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 14:04:05 ID:???

>>602
腕と足で自転車を前に押し出しながらブレーキングする。

自転車を前に押し出した結果として尻がサドルより後方にいくわけで
尻をサドルより後方にしてからブレーキングするわけじゃない。

この時全身の力使ってるから喋るのなんか無理。
危険回避の時に喚くのってブレーキング時に荷重移動させるより難しいから。
最初からブレーキングする気なくて「どけー！」とか叫ぶ気なら別だが。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 14:14:37 ID:???

>>602
アンケートするな

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 14:20:36 ID:???

別人だけど補足

サドルの後方に尻を落とすと
重心がセンターより後ろに移動し
後輪のグリップも使える様になるので
制動距離が短く出来る

通常乗車時より身体の位置が低くなり
重心も下がるので前転にしにくくなる

フルブレーキって事は緊急時って事を指すと前提してだけど
「サドルより後方に体重移動」に意識を奪われると
両手両足が伸びきって回避等の動作が出来なくなり
折角のブレーキングが台無しになる事もあるので
各関節は多少動ける様に「曲げ」を残しておく様に

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 15:57:35 ID:???

なるほど。ありがとうござい。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 19:19:36 ID:???

>>602
止まれないからどけってか？
アホか。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 19:32:49 ID:???

つーか歩行者がいたらスピード落とそうぜ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 21:37:49 ID:???

「前方に危険」とは、おばさんチャリとかそういった
思わぬ動きをふいにしそうな対象をいったつもりです。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 22:09:33 ID:???

>>609
相手が自転車なら
減速して「横、通ります」と声をかけてからゆっくり追い越せ。
もしくは最初から不意を突かれても回避できるだけの横間隔を開けて追い抜く。

危ないと予測していながら前転寸前のフルブレーキ以外に選択肢がない状況に突入すること自体が問題。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 01:26:47 ID:???

>>610
正論だな。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 02:13:56 ID:???

ブレーキを買い換えようと思ってるんですが型番見てて数字の違いが気になります
BR-M960 M70R2 ブレーキシューセット
BR-M970 M70R2 ブレーキシューセット
はどこが違うんでしょうか？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 02:32:18 ID:???

>>612
たぶん色だけ。

STI（デュアルコントロールレバー）じゃなくて、
まだレバー変えてないなら、XTのレバーと本体ってのもいいよ。
デオーレ+高グレードor社外シューもいい。
レバーにワイヤー付いてるから、ついでにきっちり仕上げてやるとすげー引きが軽くなる。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 07:36:43 ID:???

>>612
質問とは関係ないけどM70R2は評判の悪いシューだから、気をつけたほうがいい。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 10:25:28 ID:???

フレームの周囲とかは簡単に汚れをふき取れますが
細かいところが当たり前ながら手が届きません

どのような道具を使うのがよろしいでしょうか

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 10:33:40 ID:???

歯ブラシ＆綿棒

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 10:35:52 ID:???

チェーン油が飛び散って、フレームなどについた黒い汚れがスポンジと洗剤でとれません。
簡単に油が取れる方法教えてください　傷がつくほどゴシゴシやるのが怖いので

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 10:39:50 ID:???

灯油で

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 11:05:22 ID:???

チェーンを灯油で洗うんだけど、その後残った砂泥油で真っ黒になった
灯油を濾すいい方法しらない？

コーヒーフィルターで何とかなるかと思ったけど、あっという間に目が詰まって
何も通らなくなる。脱脂綿みたいなものだと全然濾せないし。

一々捨てるのってもったいないというか、処理に困るんだけど。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 11:07:07 ID:???

ボロ布

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 11:17:33 ID:???

蒸留する

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 11:26:25 ID:???

水と混ぜてシャカシャカすると、油は上に汚れは下の水層に…

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 11:26:56 ID:???

着古した綿の下着を漏斗に乗せて漉す
乾けばゴミは落ちる

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 11:36:47 ID:+DHcdboi

ブレーキワイヤーがほつれてるので交換したい
手元の自転車トラブル解決ブック見たら、
アウターとワイヤーをセットで交換してた
ブレーキワイヤーだけ交換するのはだめ？
小径です

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 11:37:35 ID:???

俺なら雑巾等に染み込ませてそのまま燃えるゴミで捨てるわ。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 11:40:23 ID:???

>>624
全然アリ
普通にワイヤーだけ売ってるしね

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 12:12:04 ID:???

自分の場合アウターの色をかえたいんだけどその場合はワイヤーも交換？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 12:16:12 ID:???

>>627
アウターだけでもOKだけど、
高いモンじゃないんだしインナーも換えちゃったほうが安心だよ。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 12:27:11 ID:???

普段着で乗っているんですけど、中にレーパンを履くのって何か一つでも利点ありますかね？
レーパン一丁じゃないと意味ないですか？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 12:29:19 ID:???

>>629
意味あるよ。
パッドのお蔭でケツの痛みが緩和されるよ。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 12:31:07 ID:???

>>627
一度外したインナーを再利用はお勧めしない。
クランプ部痛んでるし。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 13:41:26 ID:???

のぼり坂などで、強い負荷をかけた瞬間にだけ、
ＢＢあたりから唸るような異音がするんですが、
これはやっぱり異常ありますか？

それとも､こんなもんなんでしょうか？
負荷をかけなければ音はしないですが。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 13:47:26 ID:???

>>632
実際に聴かないとなんともだけど、
異音と感じるような音なら異常かもね。
俺のは変な音は特に出ないね。
異音スレで聞いてみるのもいいかも。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 14:08:20 ID:???

>>633
わかりました。そちらで聞いてみます｡

635 ：612：2009/11/07(土) 15:28:08 ID:???

>>613 >>614
レスありがとうございました

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 17:23:47 ID:???

>>632
チェーンじゃね？注油してみ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 18:07:02 ID:jGKRgWKZ

パーツをちょこちょこ集めて初めて組立てている最中ですが
ディレーラーの調整に着手したところ、フロントディレーラーのチェーンガイドが
どうもかなり外側にあるようで、アジャストボルトの調整範囲内では
説明書に書かれている0-0.5㎜に出来ない状況です。
この場合チェーンラインがおかしいと見るべきでしょうか？
ちなみに主なパーツを買ったのは昨年末でそれらを組み付けたのも半年前なので
パーツのスペックはすっかり忘れてしまいましたが、BBはBB-5＊系オクタリンク
シェル幅68㎜で軸長は多分113㎜（アサヒのサイトに短い方でOKと記述があったので）
FDはおそらく現行のXT(M770?)でそれを調べるとチェーンライン50㎜とあるので
これが原因な気がしますが･･･よろしくお願いします。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 18:11:20 ID:???

>>637
現在のフロントチェーンラインを実測してみれば、
チェーンラインが原因による物なのかどうか判明するね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/chainline.html

639 ：637：2009/11/07(土) 18:48:08 ID:???

>>638
早速のレスありがとうございます。
ノギスが当たったりするため正確には計れなかったですが約43㎜のようです。
そのへんがよく分からないのですが、FDのチェーンラインに合わせるよう
今のより軸長の長いBBに交換するということでOKですか？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 19:03:03 ID:???

>>639
軸長変更だね。

641 ：637：2009/11/07(土) 19:10:29 ID:???

>>640
ありがとうございます。
これでまた完成が・・・orz

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 20:36:46 ID:???

シマノのコンポで、SORAやDEOREより下位のものには
アセラやアビリオ、ターニーなどがあるようですが、グレードの
上下関係や、ロード向け、ＭＴＢ向けなどの違いはどのように
なっているのでしょうか

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 20:54:11 ID:???

デオーレ>アリビオ>アセラ・アルタス>ターニーかな。
これはMTB・クロスバイク向けだね。
SORAの下は2300だね。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 21:52:54 ID:???

>>642
XTR>SAINT>DEORE-XT>SLX>DEORE-LX>DEORE>ALIVIO>ACERA>ALTUS>TOURNEY
DURA-ACE>ULTEGRA-SL>ULTEGRA>105>TIAGRA>SORA>2300>A050

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 22:02:57 ID:???

>>642
コンフォート系
NEXAVE>Cyber-Nexus>Nexus>ALFINE

646 ：642：2009/11/07(土) 22:59:03 ID:???

ありがとうございます
ヨメのクロスバイク選びの参考にします。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 23:37:05 ID:???

パンクしたので修理しようとチューブを取り出してみると、
写真のようにチューブ側面に多数の割れ目(?)が入っていました。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org339725.jpg

一応、パンク個所をパッチで修理しましたが、
割れ目がほかにも多数あるので、またパンクしそうで怖いです。

この割れ目の原因は何なのでしょうか?

自転車はルイガノRSR-4 2008,
チューブは700x25/32(BORO)のものを使っています。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 23:44:44 ID:???

性病です

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 23:50:23 ID:???

賞味期限切れ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 23:53:36 ID:???

>>647
空気圧不足

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 00:00:00 ID:???

メンテナンス不足

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 00:00:44 ID:???

やべー00:00:00だ
記念カキコ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 00:11:59 ID:???

これはブツブツ画像スレに貼られるとそこそこ悲鳴が上がりそうな気がする

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 00:14:55 ID:???

既に悲鳴をあげたよ

655 ：647：2009/11/08(日) 00:15:06 ID:???

>>650
空気は2-3週間に1度くらいの頻度で入れてました…

これからはマメに空気圧をチェックしようと思います。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 00:17:52 ID:???

期間ではなく、どのくらいのエア圧を入れていたかが問題のような気がする。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 05:05:14 ID:???

ハンドルとサドルの落差というのはどうやって決めるもんですか？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 05:48:39 ID:???

見たカッコ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 06:01:45 ID:???

うそだ！

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 06:58:47 ID:???

冬用のロード用のウェアってどういうの着ているでしょうか

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 07:10:17 ID:???

長袖ジャージとタイツ。状況に合わせてウィンドブレーカー。
シューズカバー。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 07:12:53 ID:???

便乗だけど、ウインドブレーカーも自転車専用じゃないとダメかな？
今もってるやつだと、
スピードが上がるとパタパタうるさくなって抵抗がひどいんだけど。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 07:26:47 ID:???

別に自転車用じゃなくても良いけど、自転車用が機能的であるのは確か。
運動を前提として通気性まで考えてあるし、折り畳むと凄く小さくできるようになってるし。

664 ：662：2009/11/08(日) 07:37:29 ID:???

㌧。買ってみます。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 20:06:39 ID:???

助けて！雨の時のためにクロスに泥除け付けたいんだけど、優先するのは前？後ろ？
困ってます、助けて！

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 20:11:34 ID:???

優先は後ろだろ、ていうか両方つけろ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 20:12:56 ID:???

>>666
普段は外してて路面が濡れてる時だけつけるのって変かな？
彼女に聞いたら分かんないって言われて自分で決めろって怒られた、助けて！

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 20:23:18 ID:???

>>665
後ろが優先かな。
前はダウンチューブに当たって多少ガードされるしね。
でもベストは前後装着だよ。
泥とかウンコとかわけのわからない物質が溶けた水が前輪で跳ね上げられて顔面にかかるのは嫌でしょ。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 20:24:25 ID:???

>>667
それもアリだね。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 20:29:24 ID:???

ウンコは嫌だね
雨の予報の時は夜のうちに泥除けつけることにするね、ありがとう

怒った彼女にはフォローしたほうがいいかな？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 20:32:57 ID:???

>>670
リア充は死ねよ、ここは自板だ。
純情恋愛板ででも聞けや。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 20:34:11 ID:???

某ブログで「もげろ」とコメントする人の気持ちがやっとわかった

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 20:37:16 ID:???

>>670
彼女に、
「フェンダー付けなきゃウンコまみれになってたいフェンダー！」
って言って、反応を報告せよ。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 21:06:04 ID:???

ディスクブレーキのキャリパー取り付け位置の調整をする時は
新品のパッドと専用のスペーサーが必須ですか？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 21:16:37 ID:???

>>674
使い古しでも綺麗に減っている（厚みが一緒）なら問題無いよ。
でもなるべく新品がいいね。
取り付け位置調整だけならスペーサーは不要だね。
マニュアルを良く読んで作業してね。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 21:50:29 ID:???

>>675
了解しました。新品のパッドを用意します。ありがとう。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 00:00:55 ID:???

泥よけなんて朝の5分で前後とも付けられるだろう。
折りたたみ式のリアフェンダーなんて物もあったな。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 00:02:44 ID:???

泥除けをいちいち外す意味がわからん、月～金つけっぱで土日のみ外せばいいやん

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 00:07:28 ID:???

泥よけカッチョわるいもん、オレええカッコしいだから

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 00:12:08 ID:???

汎用と晴れの日限定のスポーツ用で分けるだろ？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 04:35:25 ID:???

すでに圧入されているスターナットを2cmほど深く打ち込んで
コラムをカットしてしてほしいのですが可能でしょうか？
また、都内でそういった作業をお願いできるお店はありますか？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 05:12:42 ID:???

都内の自転車屋さん
ぶち壊れてもいいからやってくださいと一言付け加えるのを忘れずに。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 06:44:09 ID:jivqJA86

フロントシングルのお気軽ロードを余り物パーツで組もうと思うんだけど、
１０sだとチェーンライン厳しくて１０枚使い切るのは難しいかな？
それなら、むしろ１枚は使えないことを前提にして、
8,9sじゃなくてギア数の多い１０sで組もうと思うんだけど
シフターはSTIじゃなくて右だけバーコン買ってつける予定

あと、フロントシングルだとチェーン外れやすかったりする？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 07:35:16 ID:???

フロントを真ん中に設定出来れば問題無いよ。
どちらかに寄っていると反対側がキツくなるけど。
チェーン落ちに対しては何かしらの対策をしたほうがいいね。

685 ：683：2009/11/10(火) 10:45:30 ID:???

>>684
ありがとうございます

FDは安いから脱落防止も兼ねてつけることにします

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 16:25:25 ID:???

>>673を彼女に言ったら「うぜぇ…」って言われた…どうしよう助けて！

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 16:31:30 ID:???

>>686
足ツボマッサージで懲らしめろ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 16:33:29 ID:???

>>686
「でもホントは少し笑いそうになったんでしょ？
ねぇどうなのよ？ねぇ！素直にいっちゃいなよ！」
と問いただせ。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 16:43:20 ID:???

>>681
長いドライバーつっこんでトントンするだけじゃないかー。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 16:44:44 ID:???

>>683
>フロントシングルだとチェーン外れやすかったりする？

これがいいよ。
http://www.paulcomp.com/chainkeeper.html

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 16:47:45 ID:???

>>689
そしてスターファングルナットが斜めってキャップが付かなくなって泣くわけか。
って、何時かの俺か。
さらにぶっ叩いて下に追いやり、ヒラメのアンカーにしといたけど。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 19:01:58 ID:???

>>691
打ち込んで、新しいの付けるの前提ですよ。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 22:44:52 ID:???

>>690
横レス
＄52・・・・たっけぇｗ　でも、欲しいなぁ。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 02:17:49 ID:4LALb9d1

今日クロスバイクデビュー

計25km乗ったんですが
5km走行したあたりからケツが痛くて痛くて..

こればっかしは慣れですか？確かにやせ形でケツ筋あんまないがw

それともチャリが自分に合ってないとかですか？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 02:18:48 ID:???

慣れとフォームとパンツとサドル

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 02:24:07 ID:???

上体を前に寝かす（前傾姿勢をとる）と自然と尻への荷重は減るよ。
その分、腕への負担は増えるけど、そこは背筋腹筋で上体を支えればオッケー。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 03:01:35 ID:???

>>694
ケツか？尿道か？どっちだ？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 03:14:40 ID:4LALb9d1

>>695 >>696
フォームとそれを支える筋力..
いかんせんまだ初日だし様子見てみますね

>>697
ケツから太ももにかけての湾曲してるとこあたり

みんな夜遅くにﾚｽthx

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 03:19:27 ID:???

>>698
>ケツから太ももにかけての湾曲してるとこあたり
車種なに？
フォーム見直しだな。サドルは高額だからまずフォームを。
シートポストがサス付きならまずシートポストのサス殺すか、シートポスト変えるか。
BBBのアルミのシートポストなら安くて軽い。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 03:27:32 ID:???

>>699
車種はルイガノ(笑)のRSR4です

ageてた(´･ω･｀)

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 03:50:25 ID:???

サスなしクロスやね。
これで５km走ってケツ痛くなるのは普通に運動不足かなー。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 03:53:53 ID:???

>>701
いや、仰る通りですww
フォームに気を付けつつ、継続して乗り続けます

ありがとぅす！

寝よう

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 04:07:39 ID:???

シマノのハイパードライブシステムについてお聞きします。
ハイパードライブ用のチェーンリングにに合わせるフロントディレイラーは、
やっぱりハイパードライブ対応の物が良いのでしょうか？
非対応のディレイラーでは十分な効果がなかったりしますか？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 04:15:59 ID:???

はい。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 08:13:44 ID:???

>>701
クロスは全部サス無しだろｗ
ルックMTBとは違うんだから

706 ：703：2009/11/11(水) 08:17:56 ID:???

>>704
ありがとう。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 09:52:33 ID:???

>>705
え？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 10:30:05 ID:???

>>705
サス付きクロスも山ほどあるっしょ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 10:45:48 ID:aHCnzDRL

クロスバイク買って一月経過したんですけど
そろそろ注油した方がいいでしょうか？
走行距離100キロ、外でカバー（2000円くらいの）掛けて保管。
台風でカバーめくれてビショビショになったこと２度ほど。
注油のタイミングアドバイスお願いします。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 11:05:32 ID:???

>>709
チェーンの清掃注油しとき。
クリーナー使う場合はハブ内部に入らないように気をつけてね。
ベストはチェーンとスプロケを車体から取り外し、単体で清掃だね。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 11:13:31 ID:???

>>709
あまり距離乗ってないみたいだね。
そのくらいの使用頻度ならチェーンは一ヶ月ごとに清掃注油しておけば大丈夫だね。
外に置いてて、雨ざらしになる可能性があるなら、粘度の高いオイルを使うといいかも。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 11:22:33 ID:???

>クリーナー使う場合はハブ内部に入らないように気をつけてね。

バイクと同じくシールなの？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 11:40:56 ID:???

シールの奴もあるけど、単にハブ最グリスアップまでするのが面倒って理由だろ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 13:09:08 ID:???

いまネットでマウンテンバイクを買おうと思ってるんだけど、今までの購入者の意見に組み立てたって書いてあるんですが、マウンテンバイクの組み立てって初心者の自分でも作れるレベルですか？

あと具体的に何を組み立てるんですか？

解りづらくてすいません。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 13:22:11 ID:???

ゆとり君には無料

716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 13:25:13 ID:???

>>714
ペダル付けたりハンドルの角度合わせてステム締めたり。
よほどの不器用さんでない限り問題無いけど、
少しでも不安があるならショップで見て貰うといいよ。
組み立て・整備不良は死亡事故に繋がる可能性もあるからね。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 13:27:07 ID:???

>>712
自転車は単車よかハブのシール性が低いね。
ちなみにチェーンはノンシールだね。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 13:28:46 ID:???

回転命だしね

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 15:36:11 ID:???

>>716
意見ありがとう。

ちょっとしつこくてすまんが、自分で組み立てたあと店に持っていったらネットで買ったのでも無料で見てもらえる？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 15:42:57 ID:???

無料では見てくれない。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 16:06:13 ID:???

>>719
当然有料、店によっては断られる場合もあるので何軒か回るつもりで。
てか、自分でキッチリ組む自信が無いなら通販は避けたほうがいいかもよ？
結局通販のメリットは値段が主だよね？
せっかく安く買っても状態を見極められず危険な状態で乗ったり、
組み直しを他の店に頼んで高い工賃払うのであれば、
最初から実店舗で買ったほうが安心じゃないかな？
金額については元が50万オーバーとかなら仮に購入価格が10%違った場合は結構な差になるけど、
10万くらいなら他の店に整備頼んだらトントンになるかもよ。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 16:09:37 ID:???

>>719
あり得ないよ。どうしてみてくれると思うんだ、
前に数万円の買いものをしたとか、店の手落ちで損こいたとかの
いきさつでもあればともかく。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 16:33:38 ID:???

全ての自転車屋がメーカー直営だと思ったとか？
いや、それは流石に無いか。
通販で買っといて、そこらの自転車屋にタダで診ろだなんて典型的な嫌な客だな。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 17:09:20 ID:???

>>719
車じゃないんだから無理に決まってるだろ・・・

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 17:30:59 ID:???

やっぱりそうですよね。すいません、少し無知でした・・・

ちょっと一年ROMってきますﾉｼ

あと、いろいろ意見くれてありがとうございました。また質問することがあれば、お願いします。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 17:34:40 ID:???

いつも思うんだが車業界じゃ考えられん現象だな

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 18:16:32 ID:???

>>719
一応有料だね
ただし、一度バラして再度組み立てだから
店で買うよりは割高な工賃となる（手間は２倍だからね）
規定トルク以上で組んだパーツの細組み立てもお断りするので
店で直接買うよりも単純に工賃として2～4倍は請求するけど
つまりお店で定価でも新品買った方が大抵は安くつくけど
なんだか人間的にダメな様だからもう少し頑張って生きてね

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 18:40:58 ID:???

>>705
あ、ごめんシートポストのサスのことね。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 19:55:30 ID:???

>>719
もし自分で組んだらエイドステーション
に持って行くと良いよ
懇切丁寧に教えてくれるよ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 20:37:35 ID:???

なんつーか自作PCだと思えばいろいろ合点が行くと思うよ。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 21:09:41 ID:???

サス付きのクロスってルッククロスだろもはやｗ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 21:17:52 ID:???

そんな事ないでしょ。
この辺とか、マッタリ走るには良さそうじゃん？
ttp://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0718079&action=outline
ttp://www.jamis-bikes.jp/thebikes/detail.cgi?ct=cross&b1=0AL2X__BK&b2=NONE

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 22:04:06 ID:???

ＳＰＤシューズを買いたいのですが、市販の靴下ではなく専用の靴下を履かないと駄目なんですかね？
詳しく方御教示願います。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 22:09:18 ID:???

>>733
なんでもOKよ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 01:21:25 ID:???

>>734
ありがとうございます。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 03:22:57 ID:???

>>694
初めは誰でもケツが出来ていない
ケツが出来てから装備について考えろ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 03:24:03 ID:???

>>709
> クロスバイク買って一月経過したんですけど
> そろそろ注油した方がいいでしょうか？

論外
ま、1年でサビサビで捨てるんだろうから好きにしな

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 03:24:44 ID:???

>>714
出来ない
そして、お前が買おうと思ってるのはマウンテンバイクではない

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 03:26:51 ID:???

>>726
車業界は業界時代がきちんと社会から認められてる
自転車は、まともな職に就けない半端者がいい加減なことをやっているという伝統かな
一部のプロショップはそれとまた別にお高くとまりすぎの伝統がある

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 03:30:13 ID:???

>>739
>車業界は業界時代がきちんと社会から認められてる
お前さんが車業界をちゃんと認識していないことは分かった。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 03:46:55 ID:???

>>739
>自転車は、まともな職に就けない半端者がいい加減なことをやっているという伝統かな
自己紹介ですか?

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 07:33:23 ID:???

悔しくて連投かよｗ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 07:56:52 ID:???

>>739
二代目三代目でも？
好きだからやってるって人も多いだろ。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 08:42:10 ID:???

例外も全て網羅したレスだと思ったの？ｗ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 08:47:30 ID:???

>>742,744
必死すぎｗｗｗ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 09:16:08 ID:???

>>739が随分と堪えたんだなｗｗ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 10:31:27 ID:???

フロントフォークってアルミとカーボンだと値段がかなり違うけど、
体感するほど伝わる振動って変わるもんなんですか？

それとも、軽量化が主な理由なんでしょうか？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 10:42:37 ID:???

乗り心地の違いは、フォーク以外同じ条件で乗り較べたら判る程度かな。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 10:49:56 ID:???

9割以上がスパシーバ効果だろ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 11:03:31 ID:???

>>749
プラシーボ？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 13:06:23 ID:???

ちょっと前のレスにネットで買って自転車屋に組み立ててもらったり、点検してもらったら、金がかかるって書いてあるんだけど、だいたいいくら？

いま俺もヤ○ーショッピングで買おうか悩んでるだが。。。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 13:12:11 ID:???

そんなもん店と内容によってﾅﾝﾎﾞでも変わるだろ。
初心者でもそのぐらいちょいと考えればわかるだろ。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 13:31:10 ID:???

>>751
そんなに金ケチってまでも買いたい自分で何とかするぐらいの根性見せなきゃな。

ｵﾚはケチってネットや海外通販で買ったけど、その後は頼らず自分で全てやってるぜ？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 13:33:28 ID:???

ｵﾚは自分でやる覚悟はあるが金がない

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 13:34:50 ID:???

>>748
>>749
値段の違いほど無いんですか～｡
レスありがとうございました。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 13:40:04 ID:???

>>747

> 体感するほど伝わる振動って変わる
全く別物になる
特にアルミなら走り出し５㍍で違いが分かる

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 13:40:45 ID:???

>>755
カーボンフォークすら持ってない奴のレスを鵜呑みにするなよｗｗ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 13:41:31 ID:???

>>751
> だいたいいくら？

なにがいくらなんだ？
工賃ってのは作業ごとにかかるわけだが
つかググレカスが

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 14:26:50 ID:???

たとえばヤフオクで３万前後でいつも落札可能な
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j59515460?u=actproject
こんなのとか・・
悪評沢山あるから先ずまともに組んではいないしメーカー出荷段階でもかなり問題があるみたい
だしあとあと大変だろうね

ただどう見ても普通に量販店に卸そうとしたけど不具合や傷へこみなどで取り扱ってくれなくて
仕方なしに原価割れ処分で現金化って感じだからお得と言えばお得かな
玄人街乗り車のベースとしては面白いかも

760 ：637：2009/11/12(木) 19:47:58 ID:Z4t6DOdI

たびたびすみません。
その後いろいろ調べたら自分のクランクは軸長１２６㎜の
BBであることが判明しました。（その節はありがとうございました）

でもって今日部品を引き取り、取り替え中ですが
左ワン（樹脂）が数㎜突き出たところで止まってしまい
外した方と比べてみたらやはりワンのネジ部が長くなっていました。
シェル幅は同じのを頼んだので軸以外の本体の長さは同じです。
これは付属品ということなので「突き出た状態で使う」が正解なのでしょうか。
それとも何かの間違いなので「軸長１１３㎜の方の短いワンを使う」が正解？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 19:58:24 ID:???

シェル幅68/73コンパチ（68で使用の時はスペーサー噛ます）のBBって事は無い？

762 ：760：2009/11/12(木) 20:13:20 ID:???

ちょっとそのへんがよく分からないのですが
袋には本体と左ワンだけ入ってまして他には無かったです。
スペーサー噛ますというとホローテックでしょうか？
ちなみに私のはオクタリンクの奴（BB-ES51）です。
先に品番書くべきでした、すみません。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:24:06 ID:???

>>760
フレームは68mmなんだよね？
そこに73mm対応のBBを付けちゃったって事は無い？
BB本体のラベルかなんかにサイズ記載されてないかな？68って書いてある？

764 ：760：2009/11/12(木) 20:49:12 ID:???

フレームは実測で68㎜です。
オーダーは68でオーダーしたのと
ラベルには68Kとありました。
外した短い方には68とだけあったので
Kというのがちょっと気になりますが・・・

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:52:39 ID:g9U8Db6p

ＭＴＢを買って１カ月程経ちました。上り坂で負荷が掛かるとリアのギアが勝手に変速する不具合がたまに出ます。
シフトワイヤーの伸び修正もしましたが、何が原因でしょうか？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:56:55 ID:???

あなた自身です

半分本気の冗談はさておき
誰が調整したの?

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:59:21 ID:???

>>765
正しく修正されていないんじゃないかな？
あとはホイールが傾いて取り付けられていたり（いったん緩めて再度固定）、
ディレイラーハンガーが曲がってしまった（修正または交換）とか。
まだ新しいんだし、買ったショップで見て貰ったほうがいいかもよ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 21:01:59 ID:kCi8yCqE

電動アシスト自転車のスレに誘導お願いします。
公道で走れる自転車の方でお願いします

あと
IG-4B0019BC
これって正直、耐久性とか大丈夫なのでしょうか？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 21:21:30 ID:???

>>768
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1252820985/
詳しく知らんけど、耐久性とかを求めるなら所謂一流メーカーの物のほうが良いような・・・

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 21:25:37 ID:???

>>768
人間として生きて行きたいなら電アシなんて辞めた方が良いよ。
あれはスポーツバイクの性能を知らない人が買う自転車。

771 ：760：2009/11/12(木) 21:27:08 ID:???

>>763
もう一度調べ直し、かつ部品も測ってみたら
ご指摘の通り73㎜用の可能性が大ですorz
お手数お掛けしました。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 21:37:47 ID:???

Kはチェーンカバー対応かなんかじゃなかったっけ？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 21:55:24 ID:aj0hDKrC

パンクしたまま7キロぐらい乗ってきたんだけど、ホイールイッちゃったかな？
ロードでホイールはシマノのR500です

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 22:02:52 ID:???

そんなもん見ないで判断なんて出来るか

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 22:03:48 ID:???

>>773
ロード初心者質問スレ 174
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1257988908/l50

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 22:07:32 ID:???

>>760
肝心のチェーンラインはバッチリ決まったの？
左アダプターは以前使ってた奴でキッチリ締められるならそれを使っておけばいいんじゃないかな？
あとはクランクとダウンチューブの距離を左右それぞれ計り、
値が一緒（=センターが出てる）ならとりあえずOKだと思うよ。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 22:09:45 ID:???

>>773
リム外周がガリガリになってしまった場合、
そのままだとタイヤを傷つけるのでヤスリで修正だね。
リムのめくれが起きていたらリム交換、
振れが出ていたら修正（修正不可なほど派手に振れてるなら交換）だね。

778 ：765：2009/11/12(木) 22:50:18 ID:g9U8Db6p

>>766
>>767
買った店で調整してもらいました。
転倒とかでディレイラーハンガーぶつけているかも知れないので、見て貰います。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 22:53:04 ID:???

リヤディレイラーのハイロー調整やりなはれ。

780 ：760：2009/11/12(木) 23:52:35 ID:???

２時間ほど仕事で抜けてました。
>>772
そういうのをどこかで見たような・・・
>>760
アドバイスを受けてBBとクランクを組み付け（ワンは短い方を使用）
測ったところ、チェーンラインは2㎜くらいオーバー（前は7㎜くらい不足）ですが
以前のようにFDのガイドが変にチェーンホイールに触ることもなく
クランクの左右は一緒でしたので、とりあえずこれで作業を進めてみます。
ありがとうございました。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 02:26:17 ID:???

ハーフじゃない、普通のトゥクリップはストラップ無しでも使えますか？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 02:36:31 ID:???

フニャフニャして使いづらいよ

783 ：760：2009/11/13(金) 02:54:07 ID:???

とりあえず完成しました。
ご回答くださった皆さんありがとうございました。
（780のレス２つ目は776さんへのレスでした）

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 03:41:12 ID:???

>>773
ﾌﾟｯ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 03:46:37 ID:???

>>781
まぁ読め
ttp://www.tt.rim.or.jp/~rudyard/gaigo004.html

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 04:36:05 ID:???

>>781
普通のトゥークリップはストラップを締めて使うように出来てる
とだけ言っておこう。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 04:54:01 ID:???

>>781
私もトゥークリップ買って最初の一週間はストラップ無しで使った、慣れが必要かと思って。
もちろんトゥークッリップとしての役には立たない、もし引き足使ったらこけてただろうね。
ストラップ付けた方がいいよ、最初はユルユルでいいから。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 07:46:08 ID:???

トゥクリップって付けた事ないんだけど、
どういう点が良いの？
長距離で疲労感が違ったりする？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 08:25:47 ID:???

質問ですがボトルケージを付けるのに使うネジは何ミリのものでしょうか

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 08:26:01 ID:???

普通の靴で引き足使いたいだけなら、トークリップは奨めない
POWER GLIPSで十分
あれならどんなにドン臭いヤツでも、問題ない

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 08:35:01 ID:???

>>789
M5×12～20mm 0.8ピッチ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 08:52:34 ID:???

>>790
うってねーよ
どこで買えるんだよバーカ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 09:20:25 ID:???

トークリップなんて中途半端な物買わずに
SPDでも買えば良いのに・・・
値段以上の価値はあった。
普通の靴より歩き難いけど・・・
SPD-SLは歩けないからまだマシかｗ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 09:30:19 ID:???

>>792
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=28933

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 10:14:16 ID:???

ロードのワイヤー錠は皆様どちらに付けてるでしょうか

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 10:39:34 ID:???

>>792
ぐぐれよクソ野郎
ttp://bluelug.jp/?mode=cate&cbid=352112&csid=0

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 10:40:28 ID:???

後輪とフレーム-電柱など-フレームと前輪

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 11:50:16 ID:???

>>783
よかったじゃ～ん

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 11:52:17 ID:???

>>796
うるせーよバカ
そんなめんどくせぇ事誰がするかよバカ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 12:26:26 ID:???

>>799

23 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるｗ」とか「ちがうちがうｗ」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ

25 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23
最近じゃなくて少なくとも１年前からな

　

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 12:31:47 ID:???

通勤で乗ってるママチャリに25Cをはかせたいんだけど
ノーマルのホイールには無理？
ホイールごと変えれば行けるかな？
前輪はホイール交換で行けそうな気がするけど
後輪はハブ内の内装四段でベルトドライブ
ハブごと移植で現実的じゃ無いかな？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 12:39:21 ID:???

>>801
直径が違うので、そのままだと無理だけど、リムを組み換えれば行けるよ。
フロントはブレーキのアーチサイズ変更も必要だね。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 12:54:44 ID:???

×現実的じゃ無い
〇現実的じゃない

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 13:06:37 ID:2bfn2cgg

現在は三輪車を与えている４歳の娘（小柄で、現在約１０５ｃｍ）に
初めての自転車を買おうと検討しています。自宅は山で急坂だらけです。
都会から来たクルマがよく雪でスタックしている感じ。
町の中心や学校からは数ｋｍ、高度差１５０ｍほどあります。
自分の子供の頃を想起するに、小学校高学年て６段変速でも、町から
登るのはむろん、自宅周辺をうろつくだけでもかなりしんどかった
覚えがあります。
子供用で１８段等の変速機があり、それもできれば、成長につれてフレーム
や車輪は変えても変速機はそのまま使う、といったような自転車は
ありませんでしょうか？　お好きなかたはパーツを組まれますよね、
あの方式で、１８インチタイヤなどもバリエーションに含むシリーズが
あると良いのですが・・・

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 13:18:50 ID:???

ありません
自分で改造しましょう

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 13:20:13 ID:???

ねーよｗｗ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 13:21:55 ID:???

>>804
ロードはフレームもコンポもジュニア用も用意してるメーカーがあるよ
MTBは詳しくないのでわかりませんが、多分あるでしょう
今、出先で詳しく書けない(調べられない)ので、とりあえずサイクルベースあさひとかのホームページ見てみてください
ちょっとは書いてあった気がする

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 13:40:39 ID:???

>>804
>４歳の娘
オイ！！！！

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 14:05:05 ID:???

>>804
パーツはバラで買うと非常にコストパフォーマンスが悪いです。
成長に合わせて完成車を買い換えた方が絶対安上がり。
とくにギア板なんて消耗品で安いんだから、引き継ぐ必要ありません。

フレーム残してパーツ変える改造ならわかるけど、その逆というのは
よほどの高級パーツでも使ってるんじゃなきゃまったく意味ないですよ。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 16:40:48 ID:???

プリキュア号でいいだろ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 17:29:45 ID:2bfn2cgg

皆様ありがとうございます。１８インチとパーツ使い回しを諦めて
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/riteway/zit2020.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/khodaabloom/a10j20.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/khodaa-bloom/aj20.html
あたりから選択、ということになるのでしょうか。あるいは、
プリキュア号にシマノの１８段を組み込んで貰う、といったことも
可能なのでしょうか？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 17:38:15 ID:???

ちびっ子に多段変速使いこなせるのかな？
なんかチェーン外れの要因を増やすだけのような・・・
小学校高学年あたりになれば使いこなせるだろうけど。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 17:52:29 ID:???

>>812
確かに…
チェーン外れて泣きながら帰ってくるとかありえるよね
小学校低学年の頃、友達と遊びに行った帰りに俺だけチェーン外れた時は悲慘だったなぁ…

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 18:55:25 ID:???

今のディレイラーはちゃんと調整されてればチェーンの脱落なんて無いけどな。
それよりも、多段変速の使い方、概念を理解するのが難しいと思うけどな。

いい大人でも街乗りなんかしてる奴はディレイラーの意味なんて解って無いし。
子供にギアは一定の回転数やトルクを維持するためにある事を理解させるのは困難。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 19:10:46 ID:???

そりゃきちんと整備すればなw
でも子供のだぜ？どんな使い方されるか分かったもんじゃないし…

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 19:20:47 ID:???

>>814
想像力ゼロだな・・・

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 19:24:02 ID:???

オレが小学生の頃乗っていた
ガチャガチャ多段変速チャリはよくチェーン落ちしてたな。
最後はチェーンピンが抜けて途方に暮れたｗ
そしたら、通りがかった土方のおじさんが抜けたピンを
這いつくばって探してくれてうえに、近くに落ちていた石でピンを打ち込み直してくれた。
この人、何者だ！？と無知のオレはビックリしてしまった。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 19:32:41 ID:???

>>817
いい人じゃねーか

819 ：811：2009/11/13(金) 20:48:42 ID:2bfn2cgg

メンテ能力の（親子ともの）必要性、銘記します。
チェーン外れたら、泣きながら「自転車なしで」帰ってくる羽目になる。
私自身が多段変速、つか、主副の二段階変速？を使ったことがないので
勉強します。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 20:50:29 ID:???

インター8で組んでやれ！

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 20:53:39 ID:???

>>819
ｶｱﾁｬﾝ(ﾄｳﾁｬﾝ?)ですらそうなの？
ホントプリキュア号でいいと思うｗ
複雑な作りのものより、シンプルな子供向け自転車で大きくなってきたら良いものに買い換えてあげればいいじゃない
誕生日プレゼントで悩まなくて済むぜｗ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 21:01:32 ID:???

子供がいたらこういうのを買いたいなぁ。
ttp://www.corazon.ne.jp/2009/kids.html

823 ：811：2009/11/13(金) 22:16:56 ID:2bfn2cgg

外れたら～は、「押し歩きでは辛い高低差」という意味でして。
自転車放置して歩いてくることになりましょう。自分ではめ直せないなら。
自分も、サテ、最後に自転車に乗ったのはいつか思い出せない。補助輪
外す練習を父にしてもらったのは覚えているんですけどね。
メンテ覚えて娘にも教えます。
シンプルなものにしたいのは山々で、ですが、急坂ばかりでそうは
いかないし・・・が発端なのです。
都会から遊びにきたお客さんを犬の散歩に誘うと（歩いて）、一回で
「筋肉痛が！」と言われます。自宅の２００ｍ下ぐらいから坂が急に
なるのですが、そこでさぼってチェーンつけないと、都会のクルマは
たいていスタックします。坂が普通なのです。
６段だと、かなり頑張って左右に揺すりながら立ち漕ぎしないと
いけませんし、それで自転車そのものを苦手にはさせたくないわけです。
見た目はかわいくてスマートで、でも１８／２１段が嬉しいです。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 22:20:48 ID:???

くれぐれも下り坂での事故に気をつけてね。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 22:27:34 ID:???

クイックリリースって数年に一度変えた方がいいのでしょうか。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 22:33:24 ID:???

そんな急坂じゃ自転車乗せるの自体が危険だろｗ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 22:36:15 ID:???

>>825
まぁトラブル予防って事で換えるのもいいかもね。
俺の持ってるので一番古いの（シマノXTR）は10年くらい使ってるわ。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 22:36:59 ID:???

>>823
引っ越せよ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 23:10:42 ID:???

改行覚えようね

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 23:45:31 ID:???

>>827
10年！？
それを聞いて安心しました。ありがとうございます。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 23:52:02 ID:???

カム部分に注油したりネジ山にグリス塗ったり、手入れしとけば長持ちするよ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 00:11:56 ID:???

今日ロードに乗った男の人が、私の目の前で急停止してレーパンを
いきなり脱いで、「この陰嚢が目に入らぬか！！」と言いました。
とても怖かった（＞＜）

最近のローディさんはこんな人ばかりなの？？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 00:14:25 ID:???

ホントにそんな奴ばかりだと思うんなら病院行け

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 00:34:18 ID:???

ビブタイツと普通のタイツって何が違うのでしょうか

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 00:34:34 ID:???

>>823
そもそも子供車に変速用のハブ入るか？
RD付けたとして右カーブで地面にRD接触しない？
そもそもFDは付かないじゃね？
多段ギアのクランク付けたら地面にペダルが付いて漕げないんじゃない？
BBの規格が違ったらドツボｗ
子供車は特種規格の宝庫だからな・・・

そう言えばGIANTが昔
成長に合わせてポジション変えれるフルサスMTBがあったがな・・・

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 00:51:17 ID:???

そもそも自転車板での質問かどうか怪しいですが
知らない土地へ少し遠出する場合、地図とか持ち歩くと思いますが
何かオススメとかあるでしょうか

今のところ携帯ですましているんですが確認が割と手間でして・・・

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 00:52:25 ID:???

ゼンリンの20冊組とか持って行けば完璧

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 00:54:14 ID:???

>>836
行き先がだいたい決まっているなら、その範囲を印刷して持って行くと軽くていいよ。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 00:56:17 ID:???

>>782,785-788,790,792-794,796

ありがとうございました。
いろいろと参考にさせていただきます。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 00:59:51 ID:???

>>836
事前にキョリ測や、Googleマップで確認するくらいだなぁ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 02:39:02 ID:???

>>836
ポケット版のコンパクトな地図とかは自転車以外にもいろいろと便利
都会のほうだと細かいところまで詳細ですぞ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 02:48:42 ID:???

俺は専ら国土地理院地形図

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 03:09:09 ID:WF+Eg2+G

BMXの技を解説してる、初心者にもオススメのDVDを教えて下さい。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 03:23:43 ID:???

今日道を聞いてきたアイルランド人と話したがwiggleとかCRCとかGBサイクルとか
俺の知ってる限りの店を全部知っててわろた。
というか俺がイギリス圏の通販を知っている事に何の驚きも示さなかったのが印象的だった。
もし俺がアイルランドを旅してサナとかアサヒの名前が出てきたらたまげるだろうなと思った。
全力ﾁﾗ裏すまぞ。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 03:26:27 ID:???

ネット時代に当たり前。
あさひは世界展開してないから、世界的には無名だろう。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 03:33:31 ID:???

自演までして自分のコピペに構って欲しいのか

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 08:47:40 ID:???

ttp://img02.naturum.ne.jp/usr/toukibi/07%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%BC.jpg

お尋ねします。アドレスはグレートジャーニーの前輪の金属のガード＆荷物ひっかけ部分なのですが、
こういうパーツを何と呼ぶのでしょうか？
フロントガード？　フロントキャリア？

ご存知の方いらしたら教えて下さい。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 09:17:37 ID:???

>>847
> フロントガード？　

何を守るの？
何から守るの？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 09:18:06 ID:???

なぜ自分が挙げたその言葉をググってみないのか

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 09:51:34 ID:???

>>848
荷物のスポーク巻き込みから守る意味もあるようなので…

>>849
ググったのですが、通常のフロントキャリアは荷物を載せる部分だけで
グレートジャーニーのようにサイドのガードを兼ねていないため
別名があるかと思い尋ねた次第です。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 10:05:28 ID:???

いや、たいていはフロントキャリアとサイドバッグ用の枠は取り外し自在で、
フロントキャリアだけでもサイド枠付きでもどちらでも買える。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 10:40:56 ID:???

>>851
ありがとう。勉強になりました。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 18:14:22 ID:cFy+WZUR

・26インチぐらいの大径
・折り畳み
・電動アシスト
という条件を満たす自転車は売ってますか？
以前見たところではそれぞれ1つずつの条件が欠けてるタイプのはあったんですが

メーカーはまったくこだわらないので、あまり有名なメーカーだと高そうで
売られていても買えませんが・・・

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 18:23:16 ID:???

折りたたみ車と電動アシスト車を買ってきて合体させるんだ！

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 18:26:38 ID:???

小径折り畳み電動は見たことがある

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 20:12:01 ID:???

質問です
自転車通勤(片道8km)してます。道中、最高速30km/hちょいなんですが、この程度でもヘルメットってつけます？
自転車はロードじゃなくてクロスバイクです。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 20:16:49 ID:???

被りたければ被れば良い
安全を優先するならどんなに低速でも
どんなに短距離でも被るべき

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 20:17:53 ID:???

なるほど…クロスバイクでヘルメットしてる人を見た事が無いので、なんか恥ずかしいんだよねぇ
まあ検討するわ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 20:33:29 ID:???

>>853
車重25kg超え確実な予感

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 20:55:22 ID:???

>>858
クロスでメット被ってる人なら沢山いるよ。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 21:20:41 ID:???

>>860
マジ？交通量多い上に道が狭いから、一部歩道走ってるんだけどさ
歩道でヘルメットって恥ずかしくない？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 21:22:25 ID:???

>>861
ヘルメットに関して言えば何処だろうと恥ずかしくはない

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 21:31:37 ID:???

>>861　童貞で包茎って感じだな

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 21:32:20 ID:???

>>861
気にしすぎだって。
個人的にはクロスでもなんでも、車道でも歩道（自転車可な歩道）でも、
マナーの良い走り方でメット被ってる人は好感が持てる。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 21:43:40 ID:???

というか誰も見てないから安心してくれ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 21:47:34 ID:???

>>861
ちょっとダサいね

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 21:50:13 ID:???

>>863
童貞なの？大丈夫？

>>864-865
ちょっとは気にしたほうがいいよ

>>866
そうかもね、でもトラックが猛スピードで走ってるから怖いんだよね

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 22:20:27 ID:???

>>867
トラックが突っ込んで来らメットかぶってようが
被ってなかろうが逝ってまうわ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 22:25:06 ID:???

恐いなら走るな

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 23:35:02 ID:???

恐れるな、感じるんだ・・・

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 00:49:20 ID:???

歩道の端にある宣伝の旗が車道走るときハンドルに絡みそうで怖い。
強風、幅寄せ、引っ掛けコンボくらいそうになった。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 00:55:10 ID:???

コンボ喰らったらええねん
がっぽり稼げるで

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 01:02:56 ID:???

他にも車に当てられそうになってかろうじてかわした。
当たりたくないっす。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 07:49:44 ID:???

シフターワイヤーの経年の錆びって仕方ないんでしょうかね？
それとも安物のワイヤーなんでしょうか？
五～六年は換えてません。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 07:51:05 ID:???

>>874
コレを機に交換をしたほうがいいよ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 08:08:05 ID:???

>>875
レスありがとうございます｡交換してみようと思います｡

高いやつと安いやつで差はありますか？
あと、錆びないように長持ちさせるには何かケミカルを塗った方がいいのでしょうか？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 08:09:15 ID:???

↑立て続けの質問で申し訳ないです。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 08:50:37 ID:???

ステンレスのヤツならOK
デュラとかXTRのでも\500しなかったはずだし。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 09:54:46 ID:???

自転車乗るときのヘッドフォン禁止が何年か前に囁かれていましたが、道交法が載ってるページ(昨年改定のおそらく最新版)を見ても、その項目が発見できません
結局どうなったんでしょう？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 10:22:24 ID:???

>>878
レスありがとうございました。
近いうちに交換したいと思います｡

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 11:21:12 ID:???

俺は頭から電波を発しながらロードに乗ってる。
おまえらには到底真似できないと思うがね・・・。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 13:16:03 ID:???

>>879
道交法ではなく、各都道府県の道路交通規則で規制されてる
東京都の場合は↓

＜東京都道路交通規則第2章第8条の5＞
高音でカーラジオ等を聞き、又はイヤホーン等を使用してラジオを聞く等安全な運転に必要な交通に関する音又は声が聞こえないような
態で車両等を運転しないこと。ただし、難聴者が補聴器を使用する場合又は公共目的を遂行する者が当該目的のための指令を受信する
場合にイヤホーン等を使用するときは、この限りでない。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 13:20:53 ID:???

今日クロスバイクを見に行ったんだけど
右にギアチェンジ　左にもギアチェンジがありました
よくわからないので説明お願いします。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 13:26:25 ID:???

>>874
ステンレスにしなさい、今日日ホムセンでも売ってる。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 13:29:25 ID:???

>>879
法律云々の前に身が大事ならヤメとけ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 13:33:47 ID:iCulZVjc

Fホイールのハブがゴリゴリします。
どうしたら良いですか？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 13:42:09 ID:???

>>886
分解清掃点検、
異常無いなら組み直し、
異常あるなら交換

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 13:42:22 ID:???

>>886
カップ＆コーンなら分解グリスアップ、ベアリングなら交換。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 14:04:28 ID:???

俺様はやなロードにやな無線機つけてやな世界中のハム仲間とやな交信しながらやなＴＴしとんねん。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 14:18:54 ID:hZbPt5yE

>>853について、ここまでレスが無いとなると、売ってないんですかねえ・・・

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 14:20:20 ID:???

>>890
既製品は無いんじゃない？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 14:39:44 ID:hZbPt5yE

やはり例えば
・折り畳み26インチだと、走ることが好きな人が乗るからアシストはいらん
・アシストが欲しい26（24？）インチだったらママチャリだろう、だったら折り畳む必要がないよ
・折り畳み20インチの小ささでもアシストがついてるから、走りやすい大きい車輪はいらないよな
とかいう理由があるんでしょうかね
これだとそれぞれ条件が1つずつ欠けていても理由になりますから

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 14:51:22 ID:???

>>892
一番は開発費と販売価格の高騰だろうね

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 14:52:57 ID:???

>>883
右と左のシフターから出ているワイヤーを辿るんだ

シフターとはあなたの言う「ギアチェンジ」だ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 15:00:18 ID:???

>>894
店員の方にも聞いたのですが
フロントにギアチェンジ　リアにもギアチェンジ
ということでした。
昔４速ぐらいの自転車を乗っていたのですが
リアにギアチェンジがというのはわかります。だいたいの仕組みも。

ただフロントにギアというのが・・
駆動する場所はリアですよね・・
もしかしてフロントにも駆動力を伝えているのですか？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 15:01:44 ID:hZbPt5yE

>>893
3つ目のパターンだと、車輪を大きくするだけ、と思えるんですが
それをやるとフレームその他各部にもまた強度とかの見直しが欲しくなるんでしょうかねえ

小径でシャカシャカ足を回すのがアレなんだけど
自分の条件としてはその3つ目が一番合ってるのでそれを買って我慢するか・・・

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 15:15:58 ID:???

>>895
だからワイヤーを辿ってみたのかい?

「フロント」とは言うけど
「フロントホイール」とは違うんです

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 15:20:35 ID:???

>>897
すみません　今家なので
次回たどってみます
ありがとうございます。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 15:32:24 ID:???

>>898
フロントってのはクランクの所に2～3枚ギア板があるでしょ、その変速だよ。
3枚なら平地では真ん中、激坂登りに内側、下り坂かっ飛びに外側を選んでおけばいいね。
あとは右側の変速レバーで後ろの変速を細かく調整、って感じで。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 15:35:43 ID:???

>>883
ttp://homepage1.nifty.com/kadooka/FAQ/gearchange.html

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 15:37:43 ID:???

>>892
だろうねぇ。
大径折りたたみ電アシってのも有れば便利そうだけどね。
クルマに積んで出先で散歩したりとか。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 16:05:39 ID:???

>>899
ありがとうございます。
謎が解けました。
>>900
良いホームページありがとうございます
今後の参考にさせてもらいます。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 16:08:08 ID:icOmuAr1

700×28ｃのタイヤに、
700×18～23Cのチューブを使った場合の問題・デメリットを教えてください。

前輪一式を友人からもらったものなんですが、
友人いわく、チューブ交換した記憶がないとのこと。
元々そういう組み合わせで販売ってこともあるんですか？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 16:16:49 ID:???

ジェッタ買ってワッパ外せばいいじゃん

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 16:22:21 ID:???

>>903
目一杯膨らんで薄くなるから空気が抜けやすくなったり、
チューブ摩耗による寿命が短くなったり。
23→28程度なら大丈夫だと思うけど、
バルブ付近で伸び率が違う為、形がいびつになる場合も。
メリットは嵌めやすさと軽量化だね。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 16:48:26 ID:hZbPt5yE

>>901
まさに用途としてはそれなんですよ
車に積んで遠出した先で、わざわざ疲れることなく快適に
自転車で現地を広範囲で楽しみたい、という
これだと地理に不案内で上り坂が多かったり、思わぬ長距離走になっても安心なので
折り畳まずに乗せられる荷室の広い車を買うわけにもいかず・・・

907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 16:48:40 ID:???

>>905
わかりやすいレスありがとうございます。

そんなに神経質になる必要はないといった感じですね。
とりあえずそのまま使用して、チューブ交換するときは28ｃにしてみます。
ありがとうございました！

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 18:08:55 ID:???

>>906
電アシは普通の自転車＋数キロ、下手すると10キロ近く重くなる
実際に自転車を車に積んだことがあるならわかるだろうけど、これはかなり『くる』
軽量なロードはともかく、10キロ強の折りたたみ自転車でも結構な重さだ
ましてやママチャリとなると、よほどのトラブルが起きた場合以外は、正直車に
乗せようとは思わない

それで、だ
現在リチウムイオン電池を使い各社技術の粋を凝らした、最先端の電動アシスト
自転車でも20キロ以上ある

本当にこれを車に乗せようと思う？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 19:32:23 ID:???

知り合い一人＝60kgを連れて2人旅に行くよりは燃費に対して優しいだろう

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 19:33:37 ID:???

SPINERGY　XAERO　LITEにHG-7900(12－27T ）を着けようと思っていますが
同封されているスペーサーは必要ですか？必要ですね。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 19:33:41 ID:???

>>909
車だけじゃなくて知り合いの燃費もかかるからなｗｗｗｗｗ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 19:35:48 ID:???

>>906
> 思わぬ長距離走になっても安心なので

電池切れで死にそうな予感
10kg強のクロスバイク買って前後輪外して車に載せた方が何倍も安心だがな・・・
80kg超のおデブさんならフレームの弱い「二流ﾒｰｶｰ折り畳み」は選択肢から外れるぞ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 19:36:49 ID:???

CS-7900の間違いでした。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 19:45:18 ID:???

ブレーキかけるときに｢シュルシュルシュル｣って感じの音がします｡
ホイールを見てみるとブレーキカスが結構残ってたのですが､
布でこするだけだとほとんど落ちませんでした｡

これを綺麗に掃除すると音はしなくなりますか?
掃除した方がいいとしたら､どうやるのがカンタンでしょうか?

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 19:50:37 ID:hZbPt5yE

>>908
確か10数キロある折り畳みはしょっちゅう出し入れして使ってるので
重さに関してはまったく問題無いかと
電池はまた別に外せるはず？

>>912
まあ全域ずっとアシストではない・・・と思うし

しかし自転車趣味が広まって来てるけど肥満体が乗ってるのは今まで見たこと無いな

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 19:55:04 ID:???

>>909
知り合い一人は勝手に乗り降りしてくれるけど、自転車は自分で乗り降りしてくれないからなあ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 19:55:31 ID:kpQys6da

>>914
ホイールが振れています
自転車屋さんでホイールの振れをとってもらって

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 20:12:27 ID:???

>>915
> まあ全域ずっとアシストではない・・・と思うし

安物はOFFにすると漕ぎがアホほど重くなるのは知ってる？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 20:32:40 ID:???

>>917
それはブレーキを効かせていない状態での話では？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 20:33:20 ID:???

質問ですが気合の入ったローディが例外なくグラサンなのは何か理湯が有るのでしょうか？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 20:38:19 ID:???

目にゴミが入る
光が眩しい

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 20:41:25 ID:???

以外の残り九割の理由はファッション。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 20:43:45 ID:???

>>914
リムの継ぎ目に段差が出来てないかな？
それならある程度仕方ないね。
汚れはメラミンスポンジに水付けて擦ると落ちるよ。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 20:44:36 ID:???

>>921に追記
風が入って涙がちょちょぎれる

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 20:45:48 ID:???

>>914
シュー表面にアルミのカスが刺さってないか点検してみ。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 20:46:54 ID:???

>>920
ローディじゃないが夏場はグラサンしてるよ。

単純に目が弱いのと、
紫外線を浴び続けると年取ってから白内障になってしまうから｡

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 20:58:16 ID:???

三万五千の安物クロスを買ったかばかりに三ヶ月で既に五万近くの出費が……

皆さん自転車に幾らかけてますか？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 21:00:01 ID:???

>>927
安い自転車は本体価格の2～3倍金がかかる物さ。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 21:02:31 ID:???

50万くらい

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 21:05:49 ID:???

>>927
用品や工具とか、結構金かかるよね。改造にハマると出費がエライ事になったり。
でも例えば工具なんかは永く使えるわけだし無駄ではないね。

俺は幾ら使ったかなぁ。約20年だから・・・考えたくないや。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 21:20:53 ID:???

スポーツデポのイグニオに乗ってる方でディレイラー、スプロケ、クランク等をグレードアップされた方いますか？
いらしたらパーツを何に交換したか、使用感を教えて下さい
m(__)m

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 21:28:53 ID:???

>>931
マルチしないで経験者が来るまで暫く待ちなよ。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 21:30:02 ID:???

クロスバイク？フルLXあたりでキメておけば間違いない！

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 21:42:27 ID:???

>>931
イグニオ限定なんて言ってると、まず回答はないだろうね。
とりあえず自転車板を主にクロスバイク中心で広く一年ROMっとき。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 21:46:15 ID:???

>>931
君が先駆者になるのだ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 21:48:17 ID:???

これが、後に「神のイグニオ」と呼ばれる男の第一歩であった…

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 21:51:08 ID:???

>>931
悪いこと言わないからジャイアントにしとけ
ジャイアントは良いぞ、全ての頂点に立つメーカーだからな

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 21:51:42 ID:???

なんでも電デュラを搭載したとかしないとか

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 22:07:51 ID:???

>>906
大径にこだわらなければYS-11の電アシ付きでいいじゃん

重量10kgくらいでハンドル折り畳んで車載せるのに適してると
まさに要求通りの物だと思う

大径じゃないのでそこの突っ込みは止めてね

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 22:14:20 ID:???

>>915
折りたたみ機構を付けるには車体全体の重量が結構関係するわけで。
重い車体には剛性の高い(＝重い)蝶番などが必要になりフレーム剛性も必要になる。
電アシみたいな重量級の車体になるとそのための折りたたみ機構＋フレーム補強での
重量増はちょっと洒落にならないレベルになり、その重量増を受け止めるための補強で
さらに重量増…と倍倍ゲームが起きてしまう。

30kg級になったチャリなんてアシスト無しで乗れないよ？

更に、増えた重量は電アシの実質的能力ダウンとして響いてくるわけで。
そうなると電気でモーターよりもエンジン付けた方がいいんじゃね？となり

チョイノリが完成するわけですよ。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 00:30:33 ID:h5VWPEje

オプションのドアバイザーって何の意味があるんですか??
あれつけないと雨水が窓の隙間から染みてくるとか??

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 00:31:35 ID:h5VWPEje

スイマセン誤爆しました

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 00:33:40 ID:???

雨天時に窓を少しあけて換気したい時なんかに有るといいね。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 01:21:10 ID:???

先週ロードを購入した初心者で、そろそろオイルさしなどのメンテナンスをしようと思ってるんですが
BBなどの部分には普通のオイルではなくグリスを使わなければいけないらしいのですがチェーンも普通のオイルは使ってはいけないのでしょうか？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 01:24:34 ID:???

100円ショップのでもいいよ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 01:30:36 ID:???

>>927
たいしてグレードアップしてないのに、
かなり出費がかかったなぁ。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 01:33:33 ID:???

>>944
チェーンはオイル。
何買えばいいのか分からないのなら自転車用オイル買えばおｋ。
食用油とか塗ると酸化する

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 01:34:28 ID:???

>>944
詳しくはここ見て
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253662891/

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 07:55:40 ID:???

カギスレとマルチになってしまって申し訳ないんですが、
二回ほど質問したのですがスルーされてしまいこちらで聞きたいのですが、

ポストやフレームにつけるタイプのワイヤー錠でブラケットがしっかりして破損しにくいオススメはないでしょうか？

トレロックはブラケットが弱いと聞いて、クロップスのバイパーを考えてるんですが、
皆さんはどういうワイヤー錠をつけてられるのでしょうか？
よろしければ参考にさせてください。
長文レスすいません

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 08:37:27 ID:???

【回答が無い三大理由】
１、誰も知らない。
２、質問文が意味不明。
３、知ってるが、お前の態度が気に入らない。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 08:47:32 ID:???

あなたの書き込みは、アンケートや意見募集だからです。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 11:06:00 ID:???

>>949
＞オススメはないでしょうか？
あります

＞皆さんはどういうワイヤー錠をつけてられるのでしょうか？
アンケートするなボケ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 11:12:50 ID:???

>>950
>【回答が無い三大理由】
１、誰も知らない。
カギスレなら詳しい方がいると期待してたのですが｡｡｡

>２、質問文が意味不明。

意味不明ならすいません
> ３、知ってるが、お前の態度が気に入らない。

お気にさわったらすいません

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 11:16:31 ID:???

>>951
アンケートするつもりはないんですが｡｡｡
安いものでもない上種類があまりにも多いのでどれを買っていいのか全くわからないんです。
評判のいいものがあれば参考にしようと思ってレスしました。
失礼にかんじられたらすいません。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 11:18:25 ID:???

>>952
オススメがあればぜひ教えて頂きたいです。m(__)m

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 11:22:26 ID:???

>１、誰も知らない。
>カギスレなら詳しい方がいると期待してたのですが｡｡｡

じゃあカギスレに行けよｗ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 11:22:43 ID:???

俺はスペシャの使ってる。
9年経ったけど異常無し。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 11:38:06 ID:???

>>952
そういう質問はどこのスレでもごく普通だろう。
ましてやこのスレは質問スレだ。
テンプレにアンケート的質問はお断りと明記してあるか？
答えられない/答える気にならない奴は黙ってろ。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 16:23:25 ID:???

質問スレならアンケートしないで質問しろよ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 16:46:50 ID:???

>>949
鍵スレでも評価がそれなりに高いABUSじゃダメなのか？
ミレだったらワイヤーだし。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 17:12:29 ID:???

>>958
関連するスレがなければ仕方ないけど
あるならそっちで聞くべき話だろ。
質問じゃなく購入相談なんだから。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 18:30:24 ID:???

>>958
馬鹿親切スレに行け

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 19:35:02 ID:???

>>944
BBは基本的に分解できないものが多いので、
その場合、素人にグリスアップは無理。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 22:54:44 ID:5wthMqUD

ベル付けてないロードバイクを沢山見かけるけど、
これは違反じゃないの？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 23:00:11 ID:???

>>964
厳密には違反。
そういえばクロスで警官に止められたことあるけど
何も言われなかったなあ
ライトと反射灯（赤色ランプ？）は見てたみたいだけど。
実際法的には使う機会ほとんど無いから
警察も気にしていないんだろうね。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 23:24:07 ID:???

ママチャリのジジイとかベル鳴らしすぎ
鳴らせば避けると思って暴走する一番悪い例

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 09:09:06 ID:???

ジジイ？ババアじゃない？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 09:38:10 ID:???

ジジイは人が歩いてる後ろで俺が通るんだから
避けろと言わんばかりにジリジリ鳴らすからウザいわ
素直に左側走ってりゃ良いのにさ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 10:33:42 ID:???

ダースベイダーのようなサンバイザー付けた
ババアはよくベル鳴らしてるな

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 10:56:21 ID:???

もう少し遠くの方からベルを鳴らせばいいのに
背後に近づいてから鳴らすから気分悪いんだよ。
歩行者がゴルゴ１３だったら撃ち殺されてるところだぞ。
ママチャリのブレーキの「キーキー」音をわざと鳴らすのも有効。
歩行者に対して「自転車が近づいてる」って気配を感じさせてあげることが大切。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 11:19:35 ID:???

>>970
なこたあないね。遠くから鳴らす方がむしろ「道を空けなさい」的で感じ悪い。
法律的には同じことかも知れんが。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 11:26:39 ID:???

>>971
否定するばかりで代案を出せないヤツはクズだな

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 13:34:43 ID:???

代案。ばっかじゃねーの？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:42:48 ID:???

>>973
くわぁ～～～っ
なんだ、この小学生なみのレスは
いるんだよな、こういうの
他人を否定するばかりで自分は何一つアイデアをださない
ひとつくらい建設的な意見を書いてみろよ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:44:46 ID:???

>>947
>>948
>>963
アドバイスありがとう

取りあえずオイルとディグリーザーは買ってきたから自分でできる箇所は自分でやって
素人じゃ難しい部分が気になってきたらサイクルショップで店員さんにやってもらいながら勉強していくよ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:47:35 ID:???

それじゃ俺が代案を。
陽気な鼻歌を唄う
ゴホゴホ咳こむ
あたりは如何？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:54:48 ID:???

普通に「すみません」って言えばいいじゃないか
そんな一言も発声できない奴は引きこもってろよ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:59:25 ID:???

おかしいな
普段やってる奇声はどうした？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 15:36:31 ID:???

うら若き女性の声なら「すみませ～ん」でいいと思うが・・・
野太いオッサンだとかえって不快感を与えるだけだ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 17:42:37 ID:???

大阪では「ちょっとすみません」が卑猥な声かけとして
防犯メールで警戒されるから注意な

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 18:41:14 ID:???

道路交通法（警音器の使用等）
第五十四条　車両等（自転車以外の軽車両を除く。以下この条において同じ。）の運転者は、
次の各号に掲げる場合においては、警音器を鳴らさなければならない。
一　左右の見とおしのきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしの
きかない上り坂の頂上で道路標識等により指定された場所を通行しようとするとき。
二　山地部の道路その他曲折が多い道路について道路標識等により指定された区間における
左右の見とおしのきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしの
きかない上り坂の頂上を通行しようとするとき。
２　車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている
場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、
この限りでない。
（罰則　第一項については第百二十条第一項第八号、同条第二項
　第二項については第百二十一条第一項第六号）

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 00:49:46 ID:???

>>964
>ベル付けてないロードバイクを沢山見かけるけど、これは違反じゃないの？
本当は違反。
そのかし、あんなもん車道でチリチリやったって車にゃ聞こえないし、
歩道で鳴らす場面は殆ど無い（歩行者に鳴らしちゃ駄目）。
歩道の無い道は、人は右、車は左だから、やっぱり鳴らす状況はあまりない、
あるとすれば、歩道の無い道で左側歩いてる人間に対してか・・・。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 00:57:11 ID:???

山道走ると結構「警笛鳴らせ」の標識があるよ
車には聞こえないだろうけど、駄目元で鳴らしてる

でも、本当に危ない舗装された林道には標識すらない

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 07:19:38 ID:???

難癖付けられない為に一応付けとけって程度か

985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 08:36:08 ID:???

「落石注意」ってのは、落ちている石のことか、これから落ちてくる石の
ことか、迷ってしまう。落ちてくるのはどうするんだろう。

倒れてくるクレーンとかも、いつも悩む。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 09:31:38 ID:???

落ちてくる石を気にしてもしかたない

987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 11:07:30 ID:???

>>985
落ちて路上に転がっているいる石に注意ってこと。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 11:08:35 ID:???

当たる確率は低いといっても、もし当たったら損害は大きいから、
つい上を見てしまうな。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 11:23:33 ID:???

デーブスペクターがいってたな
落石注意の看板だけで免責されるのはおかしい
そんな道路は通行止めにするべきとか何とか

990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 12:12:31 ID:???

スポンジのグリップを購入したんですがなかなかはまらないんですが。
力任せにやるしかないでしょうか？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 12:18:45 ID:???

やったことないけど良く言われるのはヘアスプレーで滑らせる
私はパーツクリーナーでやってる

992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 12:45:03 ID:???

>>991
レスありがとうございました。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 13:05:32 ID:???

>>990
グリップを握って入れようとしてない？
端っこを掌か拳で叩くと入りやすいよ。
それでも駄目な物もあるので、その場合はパーツクリーナーや石鹸水などを塗ってやるといいね。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 13:10:00 ID:???

そもそもグリップが抜けないんですが、パーツクリーナーもそんな奥まで入らないし…
ハンドルバーカット&グリップ交換したいんだけどクマったわ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 13:16:20 ID:???

マイナスドライバとかグリグリ突っ込んで一周させて流し込めば大概は抜ける
圧搾空気使えるなら吹き込むと簡単に抜ける
グリップいらないなら大きいカッターナイフで切ってしまえば？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 13:17:46 ID:???

忘れてたけど、ねじで固定してあるのもあるからねじがあったら緩めないとダメだ。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 13:36:25 ID:???

初心者質問スレッド part164
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258518834/

998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 13:44:57 ID:???

ママチャリのグリップは固くてどうしようもないな
あれだけは無理だ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 13:45:59 ID:???

>>994
パーツクリーナーの吹き込める位置を少しずつ奥にしていく
半分くらいで外れる

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 13:55:03 ID:???

ちょっと通ります

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。