クロスバイク購入相談スレッド Part16

>>949
全部は知らないけど、
マリンちゃんのクロス系（ALP含む）はトリガーシフトのはず。

ぜひ サム にして下され。（ひょっとしてパチンコと縁のない方でしたら失礼しました）

どうでもいいが、長く楽しめるのが一番だ。

>>929
街乗り+αだと軽さは意味ないと思う理由がわからん。
クロスバイクなら1日50kmや100km走る人は結構いるだろうし、
そのくらい走ってると重量の差は結構でてくる。
それに軽量バイクは大抵カーボンフォークだから乗り心地は悪くないぞ。

トレックとコルナゴがボッタなのは確か

クロスとひとくくりに言っても使い方はいろいろだからな
通勤・町乗り用とか
距離も速度もロード並みだが普段着で乗りたい人とか
１台で全てまかなうか、別にロードやママチャリを持っているかでも
クロスに対する要求は全く異なるし

>>955
日常使いするなら耐久性＞軽さだと言っているだけ。
で、耐久性よりも軽さを重視する意味は何なの？
趣味性を重視するって言うなら、それこそパーツ交換等で何とでもなるから、そもそも完成車ベースで比較しても無意味。
あと、頻繁にそれくらい走るならロードバイクを使うだろう。普通は。

それに、7kg台になってくるとかなり違いがあるけど、10kg切った切らない程度じゃ大差ない。
どのあたりの車種を想定して比較しているのか不明だから何とも言えないが、完成車で10万前後の車種でクロスバイクとして売られている車種と、フラットバーロードとして売られている車種。
その重量差はチェーンリング一枚とタイヤが細くなった程度の差でしかない。
それで軽い重いとか言い合う意味が理解できない。

トレックとかコルナゴがボッタとか言ってる奴は北朝鮮にでも行け。
ボッタってのはそれしか買えない状況下で不当な価格をつけること。
チャリなんてそれがいやなら買わなきゃいいだけ。
高いのは付加価値だ。
最近はあの中国でさえ

>>959
確かにそのとおりだね。
ブランドイメージやデザインも料金に含まれているわけだからね。
それだけの実績を積み重ねてきたメーカーということだね。

それが嫌な人は、ショップオリジナルでも乗ればいいだけだね。

>>958
そこまでいきりたって言うことか？
理解できなければしなきゃいいだけ。
お前の「普通」をふりかざしてぐだぐだ長文垂れ流すなよ。

「普通」をふりかざすのはお互い様だろ

>>961
重いから駄目って一方的に否定する方がどうかしていると思うけど？

重いからダメってんじゃなくて、
優先度の問題。

お聞きしたいんですが、街乗りでクロスバイクにヘルメット必要ですかね?
ジーンズにスニーカーで乗っちゃまずいですか?

>>959
それでもGIANTにはかなわないけどなｗ

>>965
俺はキャップにカジュアルルックでクロスバイク乗ってるよん

>>964
何を優先するかなんて個々人の判断次第だろう。

>>965
日本の法令上ではヘルメットの着用義務ないから好きにしろ。
ただ、安全性を考えればヘルメット着用が推奨される。
衣装も好きにすれば良い。
ただ、ジーンズだと膝や腰への負担が大きいぞ。

>>968
おまえほんとーに頭悪いなw
おまえが分からないって言ってるから、優先度で言ってるんだろって書いただけ。
人によって色々それが違うのはどんなことでも当たり前だ、
分かるか？

>>965
> お聞きしたいんですが、街乗りでクロスバイクにヘルメット必要ですかね?
いらない

> ジーンズにスニーカーで乗っちゃまずいですか?
まずくない

>>967,968,970
了解ノシ
丸顔で被り物は激しく似合わないんで出来れば被りたくない
でも安全運転するよ〜

>>959
両メーカー共、実際に割引規制してるし、その分割高に感じる

>>958
耐久性を犠牲にしてもいいなんて一言も言ってないが、そこまで気にするほど
耐久性が落ちるわけね-だろ。
何百年乗る気だお前は？

7kg台とかロードでも相当な価格になるようなものを出してきて
お前の方が何と比較してるのかわからん。
前にも聞いたがR1は「何と比較すべき」で「どこが魅力」なんだ？

考えられる限りの最新の技術と素材で作られて
最高の乗り心地で最速のスピードが出たとしても
ヒュンダイ（ジャイアン）の自動車（自転車）は嫌だ
簡単に言えばそんなとこ

迷ってる奴はGIANT

↑次スレでテンプレに入れろよ

気に入ったの好きに買えばいいだろ
メーカーなんてどうでもいい

↓こういう人たちを一人でも減らすために>>975は必要

-ルイガノ買っちゃって後悔している人-
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253848192/

◆GIANTを買わなくて後悔してる人◆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258372153/

>>971
ママチャリからクロス、よく走るんで楽しくてついつい遠出するようになる
知らないうちに限界超えて、疲労と軽いハンガーノックで注意力が落ちる
路面のちょっとした段差を見過ごして転倒

なんてことをちょくちょく経験してるんで気をつけてね

あとドライバーから「なに、あのキノコヘルメットｗだせーｗｗｗｗ」
と思われるたびに安全度が上がると思ってください

ジーンズだと負担がきつい、ジャージやレーパンは恥ずかしくてはきたくない

何を履く？

つ　ブルマ

>>978
おまえチャリ乗るの向いてないんじゃね？
悪いことは言わん、怪我する前にチャリ乗るのやめることをおすすめする。

>>978
統計的にはヘルメット被ってる方が事故に遭いやすいんだぜ？

俺のドライバー視点での経験によると
車道を走る自転車を追い抜くときに
ヘルメット被ったライダーを追い抜くときより
被ってないライダーを追い抜くときの方が
より間隔をとって走るようにしてるよ。
なんか、ヘルメット被ってない奴の方が
安全に対して無頓着な気がしていきなり右に
膨らんできたりするような気がして・・・。
他のドライバーも同じかどうか分からんが
もし、同じ感覚を持っていると仮定したときに
車に対して、より安全なのはノーヘルの方かもしれないね。
ただ、万が一があったときには被ってた方が
怪我は軽くて済むだろうけど。

怪我ですまない事故り方の場合は
被ってても被って無くても変わらんような気がする。

>>979
マジレスすると俺はインナーパンツの上にカーゴパンツ穿いてる。
100kmとかの長距離走ったりしないし。

>>982
そりゃノーヘルは歩道をチンタラのママチャリが大半なんだから当たり前だ
何の意味もない統計だな

>>985
>>982が言うような統計があるのかどうかは知らないが、興味があるなら
一度Wikipedeiaの「自転車用ヘルメット」の項を読んでみるといいかも。
海外での賛否論争について詳しく書いてあるよ。
>>983が言ってることもイギリスで調査されてて、ノーヘルに対しては
「8.5cm」間隔が広くなるらしい。

ちなみに俺はといえば、誰がなんと言おうと関係なく、普通にかぶってる。

メットに見えないメットが最強だな

メットの上にかつら被ればおｋ

>>981
あなたは今まで、一度もひやっとした経験はないのでしょうか？
いつも完璧な乗り方をして自分のミスでアクシデントに会いそうだったことは
一度も無いと断言できるんですか？

私にはあなたが、そういった認識もなく乗ってるただの馬鹿だとしか思えませんが

段差を見過ごして転倒なんて一切ない。
しかもそれがたびたびなんてw

もちろん俺はヘルは誰がなんと言おうとする派。

悪いことは言わん、おまえはチャリに乗るのやめておけ。
はっきり言って注意力のない奴は自分だけでなく回りにとっても迷惑。

あのな。メット論争、車道論争それぞれ専用スレがあんねん。そっちで議論せんかい。

>>978
運動神経悪すぎ。
動態視力無さすぎ。
生きてる意味有るの？

>>979
ナイロンパンツも色々あるし、天然素材ならクライミングパンツとか

>>978=989
自板の連中も口が悪いけど、それはお前が

＞なんてことをちょくちょく経験してる

なんて書き方するからだ。みんな「ちょくちょく」に反応してるだけ。
しょっちゅう危ない目にあってるなら正直言って向いてないだろと。
そこを理解しろよ。

確かに、本人の自爆だけならいいが、
段差に気付かずちょくちょく転ける奴が前とか走ってて
もらい事故するのはやだなあ。

下手くそオバサンの運転技量に頼って避けて貰えばいいよ

↓こっちをPart17として使わない？

クロスバイクを買いたいので誰かアドバイスください
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258208923/

埋め

うめんなかす

ＵＭＥ

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【好み】色はマットなブラックが良いです
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【その他】初心者１７歳です!宜しくお願いします

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