【税抜き】12万円以下のロードバイク【ドロップ】5
1 :
ツール・ド・名無しさん:
いやらしい2ゲット
良かった。これでFDの話題は消滅する・・・
やっぱりFDよりFCだよな
SA派の俺が颯爽と登場
その昔S12 SILVIAに乗っててな、そりゃもうAE86と
比較されまくったもんさ、直線だけはターボあるから速いけど
峠じゃどうにもならんかったな。
R31は神。異論は認めない。
スレチは程ほどに…
アンカーRNC3とRA5ってぎりぎりここでOK?
EXが3000円オーバーだが
まあ+一万程度は誤差の範囲という事で。
メリダのロードにあんまり悪い噂は聞かない
と同時にアンカーが作るフレームのよさもよく聞く話。
要するに二台IYHするのをオススメする!
>>11 別に悪くない選択だと思う、近所のお店においてあるなら
是非買いでしょう、おいてなくてどっちも注文なら好きな方で。
ちなみにカーボンフォークと言いますが、カーボンコンポジット
とあるようにこれはアルミブレードにカーボン巻いただけなので
性能は期待しちゃだめです、クロモリのがいいかもしれぬ。
>>12-13 レスありがとうございます
カーボンコンポジットやカーボンオーバーサイズアルミコラムと言うのは、カーボンを外側に巻いただけなのですね
前スレでも散々既出だったっぽいのに、教えてもらって理解できました・・・ありがとうございます
でも、完全なカーボンフォークも2万3万するようで、予算じゃ厳しいと思うのでアルミコラムで妥協しようと思います
ブリジストンと聞くと和メーカーで馴染みがあったので前スレでも評判の良く感じたRA5EXをと思っていたのですが
メリダも良い感じみたいなので、こっちをIYHしてみようと思います
流石に2台IYHはできそうにないのでw
メ
初心者なんですが、「カーボンコンポジット」って、一般的にはカーボンを
樹脂で固めた素材で、世間一般で言う「カーボン」そのものだと思うけど、
自転車用語では違ったりするの?
カーボンを樹脂に練りこんだという感じだが
自転車ではカーボンとほかの部品を使ってるという
意味で広く使われてる。カーボンを金属に貼りつける
接着技術が進化したからな。
だから金属にカーボンをまいてカーボンコンポジット
っていう意味もある。
初心者なんですが、金属にカーボンを巻いただけで乗り心地?は変わるんですか?
単純に考えて見た目重視なだけだろう。。。
>>20 やっぱそうなんですかー
ありがとうございましたー
カーボン風フォークなんてゴミ、クロモリの方がいい
カーボン風でもバーテープで工夫して衝撃を抑えればいいさ
全くの初心者でこの価格で一台欲しいんだけどdefy2かなー
どれがいいのかよくわからず悩んでます。
色やメーカーやコンポとかこだわりはなく気持ちよく乗れればいいかなって感じなんですけど
お薦め2,3上げてもらえますか?
ANCHOR RA5
LOUIS GARNEAU LGS-CTR
Bianchi Via Nirone Alu SORA or TIAGRA
この辺で
>>25 気持ちよくって時点でロードは外れると思うが…
電動アシスト自転車マジオススメ
FELTのZシリーズとかアップライトでいいのではないかと。
バッテリー切れたら悲惨
前スレ
>>986 とうり → とおり
結構恥ずかしい間違いだから気をつけようぜ。
>>33 前スレの間違いをしたり顔で指摘してるお前が恥ずかしいわ
やけにゆとり臭いレスですねw
結局12万円以下で今一番お薦めなロードバイクって何よ?
見た目で好きなの買えでいいだろ。
何も条件出さずに一番お勧めって言われても困る。
ある程度候補を出して欲しい。
>>37 スピードの乗りがよくて補助ブレーキなし、フロント2枚がいい
メーカーはこだわらない。
>>39 アンカーでいいんじゃね?
>>41 去年はカーボンバック/フル105+メット+ウェア一式で10万だったな
>>42 それ考えると無茶苦茶損だし絶対買いたくないな
2008年モデル、2009年モデルと2年連続で値上がり激しいね
自転車全体で
このままいくと2010年モデルはさらに上がるだろうな
自転車屋は原油の値段が上がったんだから仕方がないと言うが
最近はまた原油の値段下がってきてるのだから値段つけなおせといいたい
不況だから
価格交渉してみりゃ良いんじゃね
車やバイクみたいに
ビアンキ ニローネ ソラ仕様
バッソ コーラル ソラ仕様
まったく同じ価格!
究極の2択なら、どちらを選ぶ?
俺すごーく悩んでる。
見た目
ソラよりホシにしなさい
アンカーRAだろ
ニローネとかバッソって糞だぞ。
俺もデザイン度外視ならアンカーRA5がこのスレの鉄板だと思うな
むしろ安い自転車こそデザイン重視で
>>51 コーラルのどんなところが良くなかったのか、
詳しく教えてください。
やたらアンカー薦める奴いるけどなんで?
そんなにいいの?
安全牌ってこと
とりあえず日本製ほめときゃブランドに惑わされない通に
見られると思い込んでるんだろ。
↑
中途半端な値段の洋物台湾製品に乗ってる奴はこうゆうヒガミ根性多いな。
自称通が釣られて参上w
日本製は日本人体系とかもしっかり考えてつくられてるしね
個人的には初心者なら重くてもまったり乗るには快適だし、アルミよりクロモリお勧めしたいがな
アンカースポーツもそんなに悪くないと思うよ
日本人向けに製造したものを日本人が馬鹿にしてたらキリがないな。
馬鹿にしてるんじゃなくて、無駄に台湾産を曝す論調なのが気に入らないのよ。
>>63 「曝す」は誤用でいいんだよな?
台湾製を貶めてるのは
>>58で、彼も売り言葉に買い言葉
>>57の
>とりあえず日本製ほめときゃブランドに惑わされない通に
>見られると思い込んでるんだろ。
に対しての煽りレスだ
別に台湾製全てがダメ、日本製全てがイイってわけじゃない
そんなのみんな知ってるわ
何買えばいいか自分で考えることもできない教えてクンに
手取り足取りああだこうだQ&Aするのもマンドクセだから
とりあえず日本製のアンカー買っとけ、と言ってるだけ
んなの理解しろ
揚げ足取りすんな
ニローネかコーラルと自分で二つにしぼった人に
アンカーをすすめる不思議
俺は2台とも乗ったこと無いから知らね
ここの値段縛りのアンカーって日本製なの?
今のはメリダじゃなかったっけ?
そういえばタキザワがアンカーと同じフレームを売ってたらしいよね。
アンカーも台湾の出来合いフレームを採用してたってこと?
RA5 EXとRNC3 EXだったら、どっち選ぶ?
さあ・・・
ググるとアンカー=日本製、メリダ=台湾製とも、アンカー=台湾製とも書かれてる
ここのベテランさんに質問。
実際のところ「日本人向けスケルトン」てどのくらい有効なの?
>>68 迷ったが、納期と用途でRA5EXにした。
72 :
24:2008/12/02(火) 23:07:21 ID:???
BSから返信が来ました。
メリダ903のフォークのブレードはアルミの芯にカーボンが巻かれているそうです。
商品説明に「振動吸収性を高めるカーボンフォーク」とあるけど、
効果はゼロじゃないってことかな?
ANCHORはブリヂストン広報が製造地を教えてくれない
だが、メリダ製ではなく自社工場製品だと言っていた。
おそらく台湾か中国でパイプを作って国内工場で組上げてる
というのが大方の見解。
クロモリだけは国内100%製品。
台湾製品を馬鹿にしてるんじゃなく、海外メーカーの
台湾製品は結局OEMな上、ブランド料が加算されて
フレーム自体の性能はなんてことはない、というか
何乗っても一緒、それを隠す為にコンポがそこそこ
いい物が付いてフレーム事態を気にさせないようにしてる
そんな印象。ANCHORはフレームサイズ全てに専用フォーク
日本人向けジオメトリ、ついてるパーツも全てシマノ。
日本のメーカーを育てていこう、作っていこうって気持ちが
あればANCHORをオススメする。まぁデザインが気に入ったのなら
何かってもいいと思うけど。
スレタイの予算内で考えればRA5 EXは鉄板は安全牌だと思う
来年モデルは値段下がるだろうから更にコスパは上がると見てる
×鉄板は安全牌
○安全牌
補助ブレーキがダサいから却下で
>>72 乙
一般的なカーボンアルミコラムか
メリダのアルミフレームも結構良いみたいなんだよな
>>76 誰もお前なんて見てないのにヘルメットはカッコ悪いから
とか言って落車でこけて頭打って植物人間になる
初心者がよく言うセリフだな、お前気をつけたほうがいいぞ?
>>72 クロモリのが楽ただ重いからってだけでクロモリをつかわないのはどうかと。
ちなみにその手の物はただのカーボンシートを巻いただけの
飾りが多いのでアルミだから、カーボンだからと劇的に
変わることは無し、フルアルミより少し良い程度、だと思ってればok
>>78 補助ブレーキがないロードが圧倒的に多いしそれはそれで安全性も考慮されてる。
人がどうとかじゃなく普通に見てダサいからダサいと言ってるのがわからないの??
あとヘルメットについては一言も言ってないしダサいとも思わない。
適当なこといわないようにな
>>80 はいはい、池沼池沼
せいぜい粋がって死んでくださいw
どんだけかっこよかろうがかっこわるかろうが
「GIANT」と書いた自転車に乗ってることが一番かっこ悪いだろJK
>>80 補助ブレーキがダサイなら後でとればいいだろう
初心者に対して保険のつもりで付いているのを否定するのってバカ?
>>78 補助ブレーキとメットを同じ次元で語ってる時点でダウト。
つーか補助ブレーキが必要だと思うのは初心者。
>>83 その余分なパーツで高くなるならいらん。
俺は最初から補助ブレーキなど付いてない自転車で始めたが
何も問題なかったぞ。
補助ブレーキだって、スレでお勧め探すような初心者にはあって困るものじゃない
補助ブレーキとヘルメットをごっちゃに考える小鳥脳がいるみたいだなw
>>90 よっぽど悔しかったのはわかるからだまっとけ、な?
定期あげ
>>91 別人だけど、ヘルメット引き合いに出すのは違うだろ。
まあ
>>76の「ダサい」って表現が良くなかったな。
「補助ブレーキに無駄金払いたくないから却下」
くらいにしとけば良かったのにw
揚げ足取りしか出来ない子供がいるみたいだな。
かっこがどうこうより安全が大切だろ、特に初心者が
初めて乗るロードだから補助ブレーキはあった方が
損はないのに、構造的に必要ないとか、ダサイとか
話しにならんな。
揶揄としてヘルメットかぶらないと危険、ブレーキもあったほうが安全
かっこよりまずは安全重視だろ、という意味で言ったのだが
どうやら
>誰もお前なんて見てない
に過剰反応したようだな、よほどかっこいいと思ってる自信家みたいだったようで。
補助ブレーキって満足に利かせなれないじゃん。
あれは本当に補助にしかならん。
少々スレを独占してる厨房がいるな
あんまり図に乗るなよ
また来るからな
初心者初心者って最初から補助ブレーキなしを買うのもいるし俺もその一人だけど
あんなもんに頼らなきゃいけないならクロス乗っとけって話だわなw
必死に反論してるやつって補助ブレーキ付きに乗ってるからダサいって言われて
ふぁびょったのか?当たりだろ?
補助ブレーキに何も関係ないようだがw
全く関係なかったぞw
で、補助ブレーキはダサいってことでおk?
事故増えてるよなぁ、傷害保険なんか入ってるやつなんて
ほとんどいないだろうから治療費がやばいらしい。
自転車も免許制になるかもしれんね。
ロードの補助ブレーキなんて子供用の補助輪みたいなもの
だから余程の運動音痴かどんくさい爺さん以外はいらないな
>>104 いっそ免許制にしてもいいと思うよ。
原付扱いくらいにしてペーパーテストオンリーでもいいけど。
勿論、車の免許持ってる人は原付と同じくオマケで乗れると。
まあ、それだと横暴な車は今まで通りだけどねw
>>106 やっぱりそうなんだよな、俺は乗れる、速いって勘違いするのは
全然問題ないんだが、それで他人に迷惑をかけるようでは失格。
意識やマナーの問題のところが多い。
そういったところを少しでも思いやる気持ちになれば
もっと社会的に認められるようになると思う、このままじゃ
バイクってだけで暴走族として取り締まられた時代と
かわらない時代がやってくるよ。
>>105 こうゆうしつこい馬鹿をスッと抜かした時ずっとストーカー
されたことあったな、こっちはMTBだってのにロードでストーカーかよwって
↑スルーを覚えない餓鬼は10年ROMれ
スルーどうこうよりも、
>>108の内容の幼稚さに絶望したわ。
結論:補助ブレーキはダサい
-----------------------------------------------
ここまでほとんど補助ブレーキいらない厨の自演でした
実際いらない
あんなの必要とか言ってる奴は車椅子でも乗ってろw
wwwwwwwwwwwwww
補助ブレーキでは足らない。エアブレーキくらい欲しいな。
要る要らないは厨が決めることじゃない
買う奴が決めること。買う時にいらないなら外せばいい
最初から付けていることに敬意を表するけどね、俺は。
ま、もし友人が初めてロードを乗るということで相談される
立場になったとき、自分ならどう答えるかってことを念頭に置いて
その先のことを考えてみたらいいんじゃないの?
補助ブレーキ?あんなのクソwでもいいだろうがロードポジション
になれるまでブラケットポジションで一日中乗ってられるか
とっさのときに反応できるか、ってことを考えたらおれはありだと思う
友人を危険な目にあわせたくないしな。それに事故を起こすかもしれない
なれたら自分の判断ではずすのはあり。
論点がずれてきたがこのスレの価格で買えるバイクとして
RA5 EXはかなり良いということ。
一人のニートが火病起こして「補助ブレーキはダサイ」と決め付けたがって
連レスしてることをスレ住人は傍観してるだけだろう。
まぁ全力で釣られてやるっていうのも悪くないもんだ。
高校の頃に乗ってたたぶんロードマンに補助ブレーキが付いてた
フロントバッグと干渉して若干使いにくかった
けど便利だった
今のロードでも一般道で上体起こして流すときに役に立つんじゃないかな
だから俺は最初から補助ブレーキなんぞ付いてなくても
不都合なかったってば。そりゃ乗りにくさはあったけど、
練習してカバーしたさ。つーかその時補助ブレーキなんて
存在自体知らなかったしw
あれで慣れちゃうと、今後自転車を乗り換えたときに、
補助ブレーキに選択を阻害されてしまうんだよ。
友人に薦めたいなら、最初は使ってもいいけど慣れたら
外しなよくらいは言ってあげないと片手落ちだ。
「補助ブレーキはダサい」と言ってる奴が
そう思ってるで流せば良いのに。
流せないのか、暇だから流さないのか。
>>119 補助ブレーキ厨と思いきやRA厨だったのね
この一連の荒れっぷりはお前が原因じゃねーか。消えろ馬鹿。
そう。
ハンドルの握り方なんて正解もなにも、あっちを持ったりこっち持ったりする。
昔はハンドルを物凄い角度で付けていた人もいた。
>>121 うーん、そうだねえ
同じく高校以来補助ブレーキの存在は忘れてたな
今後選択が狭まる、か、なるほどな
>慣れたら外しなよ
そうだね、それで正解だね
怒らないでマジレスしてほしいんだけど
なんでこんな時間に書き込みできるわけ?
普通の人なら学校や会社があるはずなんだけど
このこと知った親は悲しむぞ?
現実見ようぜ
>>122 お前もせっかく終わりかけてる話に食いついてるじゃんw
補助ブレーキの話が出たときなんで初心者を中心に話始めるわけ?
そこまで補助ブレーキにこだわるなら下ハンのところのブレーキ外して
補助ブレーキをメインブレーキとすればいいじゃないか
シフター?もちろんダウンチューブにつければよし
これってどうよ?
>126
かっこいい悪いと言う話と、正解不正解と言う話が混ざってしまっているような気がするので、意見してみた。
個人的には補助ブレーキは有ってもいいと思う。でも、必要だとは思わないし、自分のには付けていない。
念のため述べると、自分がつけないのは格好が悪いからでは無く、必要を感じないからだけど、
必要を感じる人に、かっこ悪いから付けるなとか、その乗り方は正しくない、とか言うべきではないと思う。
>127
プログラマの息抜きね。仕事時間長いから。でも本当は良くない。
>130
ギドネットね。
補助ブレーキについて
1.ダサい
2.格好いい
3.その他
俺は1
ここって初心者質問スレ?
>>119 要る要らないは厨が決めることじゃない
買う奴が決めること。買う時にいらないなら外せばいい
最初から付けていることに敬意を表するけどね、俺は。
ま、もし友人が初めてロードを乗るということで相談される
立場になったとき、自分ならどう答えるかってことを念頭に置いて
その先のことを考えてみたらいいんじゃないの?
補助輪?あんなのクソwでもいいだろうが補助輪無しの二輪走行に
になれるまでいつでも足をつけるポジションで一日中乗ってられるか
とっさのときに反応できるか、ってことを考えたらおれはありだと思う
友人を危険な目にあわせたくないしな。それに事故を起こすかもしれない
なれたら自分の判断ではずすのはあり。
論点がずれてきたがこのスレの価格で買えるバイクとして
RA5 EXはかなり良いということ。
一人のニートが火病起こして「補助輪はダサイ」と決め付けたがって
連レスしてることをスレ住人は傍観してるだけだろう。
まぁ的当に改変してやるっていうのも悪くないもんだ。
なんつーか
キモイな
煽りたいだけの奴にマジレスしても無駄
>>135 補助輪とすり替えってバカじゃないの?いい加減スルー出来ない
ならもうブラウザ開くなよカス
RA5 EXのフレーム
D-SHAPE A7005トリプルバテッド インテグラルヘッド
って分かんないなー、結局なんなの?
>>139 おまえはママチャリにでものってろってこった
>>133 ダサい君も突っ込んだネタ続いちゃったもんだからはしゃいでるねw
>>135 そういうのは1行目から改変しないとコピペと思われてスルーされるよ。
>>139 結局とか言えるほど自分なりに調べたのか?
wwww
補助ブレーキなんぞ付けてたら魂磨けないYO!
事故起こそうが自己責任だしいいんじゃね?
今のギャグどうでっしゃろ??いけまっか??
補助ブレーキダサイ厨クンのお勧めバイクは何でしょうか?
補助ブレーキとかアホなことでスレ伸ばすなよまったく!
ロードレースほとんど知らないんだけど、この12万円以下クラスって
何年前のロードレースの車両とだいたい同等なんだろう
重量とかさ
wwwwwwwww
>150
変速がぜんぜん違って、良くなっている。
Wレバーとの比だけど。
なんでWレバーがだめなんだよ
ふざけるな謝れ
>153
びっくりするなぁもう。
Wレバー好きの嗜好を否定はしとらんよ。君の人格は否定しない。
今だに新品でも買えるのは、愛好者がいる証拠。
デュアルコントロールシフターになって20年経ってないね。
ランスはWレバー好き。
30年前のボロランドナーも乗ってるんだけどどっちが良いとは言えないよ。
変速だけじゃなくて全体として。
それはそれ、これはこれ。どちらもそれぞれ楽しい。
重きゃ駄目、タイヤが細けりゃいいってわけでもないし。
結論としては、12万以下のベストバイはアンカーRA5EXで決まりって事だな。
補助レバーが必要ないと思うなら購入時に外してもらえばいいと。
>>155 俺も現行品ランドナー乗ってるけど、正直変速は余りしたくないなw
最初はこれでいいんだとか思ってたんだけどSTIの便利さに負けたw
scottが鉄板だと思う
>>156 RA5EXって、ちょっとなんかぼてっとしてない?
アンカー薦めてる奴はブリヂストンのまわしものだから無視していいぞ
>>157 分かる分かるw
でもWレバーってなぜか気持ちいい。なんなんだろうあれは。
即パシッパシッと決まるデュアルも快感だけど。
>>160 モノを知らずにアンカー厨乙とか書くのもなんなのでググって見てみたら
確かにボテッとして垢抜けないな・・・。何が悪いのかな?
>>162 俺のは現行品だけあってリアはインデックス(でも微妙な操作が必要w)
だからそんなでもないんだけどフロントはフリクションで、これは明らかに
やりにくいと言うか、坂登ってる途中で変速とか厳しいです><
日本人の体型に合わせたらボテッとするのはしかたない
ダサいをNGに入れて専ブラすっきり
そしてこの書き込みさえ自分からは見えないという
>>164 ランスだけどさ、山岳ステージのフロントだけWレバーだったんだとさ。
本人曰く軽量化、だけどSTIでも最低重量可だったんで、今中曰く験担ぎw
そういうランスが大好きだ。
おいらのロードはランスペダル、シマノPD-7401。
LOOK DELTAクリートは歩きにくいけど着脱感最高。
>>163 全体的のバランス?かな?
見た目と乗り味は違うんだろうけどさ
自分はアンカー乗りじゃないのでわからないけどさ
そこんとこよろしくだけどさw
?
自転車は見た目も大事よー。美しくなければ愛せない・・・。
地雷認定されてる感のあるニローネもかっこいいから好きなんだ。
>>171 乗り味って書いてあるように見えるんだが・・・。目の調子悪いのかな・・・。
09のRA5がもっさりして見える?
カラーリングじゃないの?アンダーパイプが太いから
ってのとトップチューブがアップポジションの為に
やや長いからそう見えるとかか?
ところで補助ブレーキってどうなの?
>>174 バーハンポジションで乗る時あれば事故を回避
できるかもしれないお守り的な物。
無くても問題ないというか道交法の規定に含まれないので
ついてないだけ。
ついてないだけってここで薦められたアンカーにはついてたぞ
>>176 むしろ入門グレードにつけてるメーカーは偉い
あれが付いてるだけで見た目変わるんだよなー
安全なんだろうけどスタイル重視派には ????だな
ちょ、ジャイアントのDEFY3、8速ソラかよ!なんで09モデルが旧型積んでるの?
スタイル重視ってのがわからん
スタイル重視でロード乗るなら外せばいい
別に周りから見ても恥ずかしいとは思わないし
つけてるのを恥ずかしいとも思わないし、自意識過剰じゃないか?
>>180 自意識過剰ではない。
個人の感覚の違い。
>>182 じゃぁとやかく言う必要はないだろ
それこそ個人の間隔の問題なんだから
>>183 いちいちお前如きに指図されるいわれはない。
俺はそう思ったってことだ。
ケンカはやめて!
>>185 お前もしつこいな
100人いたら100通りの考え方があるわけだ。
これも一つの意見として聞けばよし
いちいちそれにいつまでも粘着するのはやめた方がいいぞ
きも^^;
きめぇ
きんもー☆
キラッ☆
きもっ☆
いま超時空シンデレラ混じってなかったか?
wwwwww
馬鹿共が!飼い馴らされやがって!
>>177 あんなもんハイエンドには付いてないぞ。
入門グレードに付けてるメーカーがある、くらいだ。
つーことは補助レバーは初心者の証みたいなもの?
まあ補助って言うくらいだからな。
ツーリングバイクならアリとは思うが。
初心者かどうかは補助レバーやバイクだけじゃわからん
しかし乗ってるところを見ればすぐわかる。
腰がへっぴり腰でサドル位置もだせてない、腕も突っ張ってる
粋がってる馬鹿ほど初心者ということを理解できて無い様で
そうゆうのを見ると失笑を禁じえない。
頑張ってる初心者はもちろん馬鹿にしてないけどな。
>>200 そういうおまいはどれ程のレベルなんだ?
>>201 年間8000km程度しか走らない中級者?くらいなんじゃ
ないですかねぇ〜?
>>199 それじゃ補助レバーつけて売ってるハイエンド完成車紹介して下さいw
話が変わってるって事ならそれはわざとだから。俺はいらない派だから
偉いとは別に思わんし。
>>202 余りえらそうな事を言えるレベルでないことはよくわかった。
>>204 お前も書いてみたら?
まぁ2chの書き込みなんて信用できないけどw
177 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/12/03(水) 22:12:00 ID:???
>>176 むしろ入門グレードにつけてるメーカーは偉い
これに対するレスで
196 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/12/04(木) 10:15:01 ID:???
>>177 あんなもんハイエンドには付いてないぞ。
入門グレードに付けてるメーカーがある、くらいだ。
これはおかしいだろw入門グレードにつけてるという話で
ハイエンドについてないってどっからハイエンドについてるとか
ついてないの話?ハイエンドについてるわけねーだろw
>>177のどこにハイエンドの話が?w
そして究極の
>>203 203 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/12/04(木) 11:15:53 ID:???
>>199 それじゃ補助レバーつけて売ってるハイエンド完成車紹介して下さいw
話が変わってるって事ならそれはわざとだから。俺はいらない派だから
偉いとは別に思わんし。
↑これはもう日本語の崩壊かもしれんね。
とりあえず昨日から粘着乙、俺はもう補助をNGにしたから
なんいも見えないけどw
なんでこんなに補助レバーを認めたくない厨房がいるのか
多分こいつは自分が速いと思ってたのに補助レバー付きの
高校生が乗る入門バイクにぶっちぎられたなんかで
トラウマなんだろう、2日間ここで張り付いてるところから見ても
キモイっぷりがすごいし。
>>205 お前もバカしか言えない頭の悪い奴だというのは良く分かったw
>>207 何も見えないのにレスするとはエスパーかバカのどっちかですか?
>>208 俺は「必要ない」ってだけなんだけど。ダサいって言ってるのは別の人なので。
ここ3つ一気に自演レス
213 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/04(木) 11:40:52 ID:Y/PK4eLC
こうあれだ、自演だと思うからID出してアンケート
補助ブレーキは入門グレードにあったほうが適切か否か?
有った方が良い ○
必要無い ×
216 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/04(木) 11:48:24 ID:4a7nsgo+
有った方が良いだろ ○
217 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/04(木) 11:50:16 ID:38P9baTm
必要 ○
必要って人は日常的に使ってるんだよね?
219 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/04(木) 11:54:42 ID:zim1xQil
>213
入門グレードに補助ブレーキの必要なし
理由
今のブレーキはブラケットポジションで握っても良く効くから。
根元を持ってふらふら走るより、ハンドルは高めにして楽にブラケットを持てるようにすれば良いと思う。
でも、欲しいと言う人に、取れとは言わないな。それは人の好き好きだから。
これでわかったこと
補助ブレーキダサイ厨の自演w
もうスルーで良いぞw
221 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/04(木) 11:57:36 ID:9YVe/PeV
必要無い ×
1台目だろうが10台目だろうが、
初心者だろうがベテランだろうが、
欲しい人が付ければ良いだけ
怒らないでマジレスしてほしいんだけど
なんでこんな時間に書き込みできるわけ?
普通の人なら学校や会社があるはずなんだけど
このこと知った親は悲しむぞ?
現実見ようぜ
223 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/04(木) 12:36:31 ID:4a7nsgo+
ID出したら書き込み減るな、やはり自演だったか。
224 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/04(木) 12:46:30 ID:fduVUJMW
ああ、ID出せの意味やっと分かった。
いらない。上級者が分かった上で使うならいいが、
初心者が使うとへんな癖が付いてしまうから。
ツーリングバイクではその限りにあらず。
225 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/04(木) 13:00:43 ID:Xhg5D2nK
×
必要無いと思う。
ロードの操作、ポジションに慣れるのが遅くなると思う。
↑の人が書いてるように変な癖も付くかもしれんし。
226 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/04(木) 14:47:49 ID:k6h/MUlz
あってもいいと思う
簡単にはずせるし
慣れるまで使えばいいと思う
事故するよりはましでしょ
実用性は疑問だが、ドロハンに対する心理的な壁を下げる意味は有る。
メーカーも分かってるから買いやすい入門グレードにだけつけてる。
もうそろそろこの話題やめないか?
誰か2009年モデルのインプレよろしく
230 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/04(木) 18:22:53 ID:dkFiukjR
補助ブレーキ
初心者が始めてロードバイクに乗るなら
あったほうがいいだろ、必要。
一人だけ頭が悪いのが粘着してるだけ
まーた始まった(AA略
必要かどうかは知らんが、
選択肢の一つとしてあっても良いんじゃね?
つまらないスレになったな
235 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/04(木) 18:47:19 ID:dMQth6b0
○ あったほうがいいかな
ルポ買って一年の初心者
乗り始めて半年は、補助ブレーキのお世話になりました
最近は、信号待ちで前輪止めたい時に握るくらい。そろそろ外そうかと考え中
慣れない人間が使う為の補助ブレーキ
www
だから補助ブレーキに頼ってるような椰子は車椅子乗ってろよ
わかった??
結局あおりたいだけのガキなのか
自分が正義と思ってたら世の中はそうじゃなかった
事に気がついて手当たり次第噛み付くようになったのか。
まぁ若いなら今の内に矯正しとかんと社会不適合者に
なるな、もうオッサンだとしたら死ぬしかないけど。
まーた始まった(AA略
はぁ?
くやしそうw
さすが低脳^^;
/\___/\
/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < まーたはじまった
| ,;‐=‐ヽ .:::::| \_______
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
くやしそうw
さすが低脳^^;
くやしそうw
さすが低脳^^;
くやしそうw
さすが低脳^^;
くやしそうw
さすが低脳^^;
良い流れの所すいませんが、コンポがティアグラで9kg台前半のロードですと何があるでしょうか?
よろしくお願いします
12万以下で9kg前半?贅沢言うな氏ね
ラレーにあったような・・・
カールトンてやつ。でもおもしかしたらレバーのみティアグラでディレイラーは
ソラかもしれん。
ごめんなさい
酔っぱらって15万円スレと勘違いしてました
>>249 このへんの価格帯で9キロ台ってペダルとかサドルだけで
変わるからあまり気にしないでいい。
それとメーカー公表値は結構当てにならない。
255 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/05(金) 08:44:08 ID:ULMefHbe
以外とあるもんだな
あと実買ならDEFY1も12万くらいで買えるみたい
クロモリでない?
↑おっと失礼、10kg超えてたわw
1`位大目にみてw
脈絡無し御免
じゃあお前らが俺に謝れよ
みんな!私のために謝らないで!
(AA略
ごめん。
いやいや、俺がごめん
いや、俺が一番悪い。ごめんなさい。
ごめんなさい
ホントごめん
申し訳ない
これはこれでタチの悪いループだなw
そんなお前らが嫌いじゃない。
す、好きです!
好き?違うね。これは愛、そう「愛してる」と表現するべきなのだよ。
○⌒\
ミ'""""'ミ
./( ^ω^) 定期的に一人のクリスマスが来るお
//\ ̄ ̄旦~ CRはガラガラだお
// ※.\___\ 走ってるやつは悲しい同志だお
\\※ ※ ※ ※ ※ヽ
\`ー──────ヽ
──────── ____
|\___\
. :| |r―――t|/
:| ||=:::::::::=|| ジングルベル、ジングルベル♪〜
|l\||=:@:=||\
|l || ̄ ̄ ̄ ̄||
\||____||〜
クリスマスには70分2万円の恋人に会いに行きます
クリスマスには、片思いの人に「クリスマスだねぇ…お仕事かい?大変だね。」とか言うだけの日々を過ごします。
自転車が恋人ですから。
穴あきサドルとクリームですね、分かります
∧∧
( 'A` ) 恋人はアリオネ
(⊃⌒*⌒⊂)
/_ノωヽ_)
ここは初めてか?力抜けよ。
お前らが自重しないから人が寄り付かなくなっちまったじゃないかw
年末…とういか冬は基本的にオフシーズンだからな
この価格帯を望む人たちは春まで待つんだろう。たぶんきっと
293 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/10(水) 15:30:27 ID:cghOxg5A
BHのVOLANがいいとおもう
色々調べてみたけどコスパ的には
これに勝るものなしだわ
294 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/10(水) 15:31:46 ID:cghOxg5A
でもBHの安いのって乗り心地というか性能はちょっとだぞ
ついてる部品が良ければいいってもんじゃないぞ、自転車は。
シフターが…
実際乗ってみなけりゃわからん部分も多いからなぁ、自転車って
>>294 M$と間違えやすいMicroshiftねw
コスパは良いから、定番のモデルと比べて
どのぐらい差が感じられるか興味があるな。
298 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/11(木) 09:52:41 ID:qM+fAGz7
>>297 納車されたらインプレ書くね
つか、これ初ロードだからワカンネ
マイクロシフト?
どこ産なのよw
300 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/11(木) 11:36:11 ID:qM+fAGz7
互換性があれば問題ないが。
>>74 > 来年モデルは値段下がるだろうから更にコスパは上がると見てる
2010モデルは値段下がるの?
>>300 とりあえず俺と見ているスレが同じ事はわかった。
>>302 鋼材の値上がりと原油価格の高騰が収まったからね。
09年モデルよりは下がると思うけど、
劇的に下がるわけではないと思う。
数千円ぐらいかな。
305 :
302:2008/12/11(木) 20:31:56 ID:???
>>304 サンクス。
まあ気に入ったモデルがあるなら
ある時買ったほうがいいよね。
値段据え置きで、パーツのグレードを上げてきそうな気が
それはそれでパーツ換える手間が省けて良いな
なんか値段は大して変わらずずっとこのままな気がしてきた
一度上がった物は生鮮食品やガソリンじゃないんだから下がりません。
ガソリンも原価から考えると儲け幅前以上にとってるしな
一度儲け幅上げたらあまり下げたくないってのは、どの業界でも基本かと
09のRNC3EXを買うつもりで店を診て回ってるんだけど
職場近くのY'sで08のSpeedStarS60が8万でクラッと来た
悩むわー
都内で08のRNC3がまだ残ってる店って無いですかね?
>>311 うちの近所には、SpeedsterS60のSサイズ(黒)が、7万弱で売ってるぞw
店のカードに入ればさらに15%引きで6万切るぞw
どう考えても自演w
>>314 残念ながら、自演じゃねーよw
自演だったら店の名前出して宣伝するっしょ。
>>313 すぐに買うから店の名前教えてくれ・・・!
当方英国在住なんて落ちじゃないだろうな…
318 :
313:2008/12/14(日) 16:23:12 ID:???
>>318 鳥取か,パスポート持ってないので国外はちょっと無理だな・・・
321 :
319:2008/12/15(月) 00:32:33 ID:???
323 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/16(火) 18:35:48 ID:sl0H+YMF
インターマックススポーツのRAYSはどうですか?
値段相応。悪くはない。
ロード初心者ですが失礼します。
近くの自転車屋にて入門用ロードとしてフェルトF95を購入しようと考えているのですがあまり良い噂も悪い噂も聞かないので少々ためらっています。
この価格帯のロードと比べて特に悪い点がなければ購入しようかと思っているのですがどうでしょうか?
展示してあるもので他に買えるのがジャイアントOCR-3なのですが同僚と同じカラーでしたのであまり気が進みません。
よろしくお願い致します。
因みにその自転車屋の取り扱いメーカーはフェルト、ジャイアント、ピナレロ、アンカー、コルナゴだそうです。
迷ったらアンカー
つ Defy 3
>>325 良くも悪くもないなんて最高の褒め言葉じゃないか。
>>328さん
ありがとうございます。心打たれました、自信もってF95を買うことができます。
>>326>>327さん
せっかく挙げてくださったのに申し訳ないです。又の機会に検討させていただきます、ありがとうございました。
>>329 F95、俺も検討してたよ。
でも、F95の定価程度で08アンカーRCS5SPの在庫車が買えたので、そっち買っちゃったけどね。
自分が気に入ったのを買えば、幸せになれると思うよ。
FELTの下位モデル買ったって後悔するのは目に見えてるのになあ…。
>>331 流石目が肥えてる人は違いますね!
お勧めの「12万以下で一欠けらも後悔しない1台」を教えてください!
>>331 ということは何か問題でもあるのですか?
下位モデルならどのメーカーも多少の不便があると思うのですが…
初心者で間違った偏見でしたらすみません。
>>333 FELTって有名メーカーでもあるけど、安いのは
コルナゴやピナレロと同じく馬鹿にされやすいって事と
結局ついてるパーツが良い位で、結局台湾OEMなんで
魅力に欠ける。
まぁこの価格帯はアンカーとパナソニック以外は
皆そうだから別にかまわしないんだが、買った後で
そうゆう事を知って冷めてしまうとか無いならいいんじゃない?
>>333 俺は331では無いけど
8速だとシフターとかの互換性が無いので、パーツをグレードアップしていく際は
オリジナルのパーツが使えない。
ノーマルで満足出来る人なら迷わず逝っとけ。
カスタマイズとかの類が好きな人なら、もうちょっと頑張って105メインの買った方が、
幸せになれるかも?
と、9速ティアグラ乗りが言ってみるw
105がついてりゃ良いってもんじゃない、それは散々議論済み
この価格帯でも買って長く乗るならコンポよりフレームを重視するべき
用途によってフレームを考えよう、ということさ。
それでも気に入ったのが一番だから何乗ろうがかまわんのだが
それじゃスレの意義も無いしな。
337 :
335:2008/12/16(火) 23:26:49 ID:???
>>336 色々意見を出す事で、質問者に参考になればいいんじゃない?
このスレ長い人には散々ループしてるネタだとは思うがw
ロードバイクを初めて買う人が来る価格帯だしね。
>>337 そもそも12万円で買える105付き自転車ってのが
選べるほど車種が無いのだよ。定価ベースでの話しな。
339 :
335:2008/12/16(火) 23:36:15 ID:???
>>338 だよね、俺が335で”もうちょっと頑張って105メインの”と書いたのは、
12万以上かかるからもうちょっと出す金を頑張って増やしてねって意味合いだったんだけどね。
考えてみた我ながらスレチな意見だなw
って事で、名無しに戻るわ。
>>334 それと
>後悔するのは目に見えてる
は、どう繋がるんだ?
>>340 いや周りから笑われたり粗悪な台湾製で
我慢できるんなら何のってもいいんじゃない?
って話。
F95よりもっともっと安いの乗っててなんとmadeinchinaだが、
周りから笑われたり後悔したり我慢したことなどないな。
>>341 被害妄想だと思うよ。
センチュリオンのハイパードライブ1000、09モデルは値上りしちゃったけど知名度の割にいいバイクだよ
センチュリオンのモデル何か忘れたけど安価では結構鉄板だった気がする
>>325 全然問題ないよ。
高価なバイクは自己満足度が違うだけ。
確かに出来は違うが乗り手に比べてオーバースペックになるだけ。
とにかく早く買って、沢山乗って楽しむことが重要。
がんがん乗り倒して、不満な部分が出てくれば
グレードアップしていけばいい。
文字で遊びたければ別だけどね。そういう人は
ブランド、製造国、グレード、パーツにこだわればいい。
>>341 誰もお前のことなんて見てないから。
自意識過剰なんじゃね?
おればバカにされている。おれはバカにされている。
>文字で遊びたければ別だけどね。そういう人は
>ブランド、製造国、グレード、パーツにこだわればいい。
名言だな
ニワカ特有だよな
中途半端な知識が埋め込まれてアジア製=駄目みたいな偏見
馬鹿ばかりだな、安いのが悪いんじゃない、ツールなどに出てるメーカーは
ファンが多い、やはり憧れはツールに出るような高級モデル。それに対して
下位モデルはまったく関係なく、名前だけメーカー名がついてるだけ、
こう言ったことに満足感も違ってくるのさ。ジャイアントなんか良い例だろ。
フェルトなら同じドイツのコラテックのが良くないか?
>>351 HODAKAじゃなくGIANTを選ぶ心理。
気持ちは分からなくもない。
本質を知らない人は見た目や名前で判断してしまうものだから。
HODAKAのロードに乗ったことがある。
いい出来だった。
コストパフォーマンスの良い自転車だとはっきり言うことができる。
GIANTよりも。
メーカー名は”ブランド”そのものだ。文字遊び。
本質じゃなく見栄だ。上っ面だ。
見栄を大事にし満足感を得られる人は”ブランド”という文字を買えばいい。
有名メーカーのロゴが描いてあるからって遅くなるわけじゃない。
>>ALL
個々の金だ。好きにすればいい。
>>353 とりあえず君はこのスレには必要なさそうなんでこないでよろしい。
趣味の物にブランドを求めたり遊び心を求めるのが男心だと
思うけどねぇ。
?
>>353 そもそも好きにすればいい、それじゃこのスレの存在意義がないので
そうゆう話で終わらせるなら最初から書くなボケってこった。
?
?
?
???
以下ループが続きます
引き続きお楽しみください
↓
?
なにこの糞みたいな流れ?
>>353がやってるのか?きめぇ
?
12万円以下の予算じゃブランド品所有欲と希望する品質、
両方を満たすのは難しいんじゃね?
「ブランドに拘らなくてもいい人ならこの価格帯でも結構いいバイクはあるよ。
拘りたい人はブランド料の分は品質落ちるけど、どっちの選択肢もアリだよ」
という意味なら
>>353の意見も的外れじゃないとは思うわ。
書き方はスカしすぎてるけどな。
スカすの意味がわからない
>>365 違うw
>>354 ”ブランド”を敢えて選ばず地味なメーカーに乗るのも粋な遊び心だ。
男女限らず。
>>356 ”ブランド”を選ぶのも選ばないのも個人の自由だから好きにすればいい。
これがお気に召さない?困ったね。
君はどうしたいんだ?
安いと馬鹿にされるって言ってた荒らしでしょ、スルー汁
言葉遊びがなくなると骨抜きだな
結局乗り倒しているやつも、買いまくって実体験豊富なやつも
いないってことだよな。
>>334 時々いるな、ピナレロやコルナゴの一番安いの買って
「これぞイタリアの魂!」とかブログに痛いこと書いてる奴・・・。
真相知った時にどんな気分になるんだろう・・・。
>>339 コンポを上位モデルに変えようってなら丸ごとやってもいいじゃん。
別にSORAでもいいよそこは。まあ操作性の問題でティアグラを
お勧めするが。
375 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/17(水) 11:38:45 ID:iw/Wh5GF
ただロードの本質は105からだからなあ・・・
メジャーメーカーの製品だからといって
廉価モデルを買うのは正直どうかと思う。
各雑誌でも入門モデルや廉価モデルは
推奨されていないでしょ?
>>351 ジャイアントはツールの自転車も安い自転車も同じジャイアント製だから
別にいいんじゃね?
トヨタのヴィッツとレクサスLS640が同じメーカーだってのと同じでw
>>375 メディアがなるべく高額商品を推奨しているのは企業が推すからじゃないの
自転車雑誌も編集者が本音を書いてるわけじゃないよ
社会人なら分かるでしょ
こうやって2chに出入りしてるんだし事情を読み取らなきゃ
だな
雑誌は広告収入で成り立っているからね
>>353 HODAKAとGIANTのどのモデルを比較したの?
何を持ってHODAKAのコストパフォーマンスが高いと言ってる?
>>375 「本質」ぢゃなくてメーカーラインナップの都合です。
>>333 ロードの価格はフレーム+コンポ+その他(ホイール、タイヤ、ハンドル等)で決まる。
同じ価格帯ならコンポ、その他は同じような物がついてくる。
だから同じ価格帯のロードの違いはフレームの違いといって過言ではない。
フレームの価値は素材、ジオメトリ、グラフィックで決まる。
・素材は12万以下なら大抵アルミ。メーカーによってはハイドロフォーミングによる異形パイプを
使ってる場合があり、これは古典的な伸展チューブより軽量・高剛性であることが期待される。
尚、一部クロモリを使用しているフレームがある。クロモリはアルミに比して振動吸収性が高いが
重い場合がほとんど。軽快感より快適性を重視するならクロモリも有りだと思う。
・ジオメトリはメーカーやモデルの設計思想で変わってくるので要チェック。FELTならFとZで大きく異なる。
・グラフィックはメーカー間で最も違いの出るポイント。ロードバイクが趣味の物である事を考えると大変重要。
尚、この価格帯の製品には代理店オリジナル商品が存在する。
日本の輸入代理店がブランドの了解を得て別メーカーのOEMフレームにブランドのシール/塗装を施して
完成車として販売している。この手のモデルは決して悪い物ではないが、
>>373のような痛いユーザーを生み出す
事がある。GIOSの安価なモデルが代表例。ちなみにコルナゴは安価なモデルであってもジルコデザインの
チューブを使用しているのでOEMで出回っているフレームでは無いと思われる。ピナレロは知らん。
ぶっちゃけた話、楽しく乗るだけなら何に乗っても問題なく楽しめる。
ただ、個人的にはブランドの歴史を学んだりロードの本質を考えたりするのもロードの楽しみ方の1つだと思う。
>>375 メディアに毒されすぎかと
>>333 個人的にFELTは好きなメーカーだ。
広告費をケチってたせいで国内ではマイナーな存在だがツールでも活躍してるし
レーシングモデルとコンフォートモデルの2ラインを用意している点も好印象。
見た目が気に入ったなら買って損はしないと思う。
30年近いブランクを経てロード乗りに復帰したオレなんだが
久々に昔世話になってた自転車屋に行ったら
「コルナゴがこの値段で乗れるのか!」
ってショックだったよ、少し(ホントはかなり)心が動いた
性能より若かりし頃の憧憬を優先して旧車に乗る気持ちもわかった
結局予算だけ言ってその店オリジナルで組んでもらったけど
そんな方がこのスレに何の用で・・・
実際に購入するときにいろいろ参考にさせてもらって以来
習慣でw自転車板巡回してる
高校生だったオレがコルナゴ、デローザに抱いていた憧れを思い出すと
ブランドで購入するのもアリかな、ってちょっと思った
そりゃ予算が許すならアリに決まってるが、サーベロもタイムもルックも12万じゃ買えないんだよ
>>384 >性能より若かりし頃の憧憬を優先して旧車に乗る気持ちもわかった
コルナゴより性能で上回るショップオリジナルって何だ?
迷ったらANCHOR
これが間違い無い
>>375 このスレで105推奨はないだろ。
上のグレードがいいのは当たり前。
ここは12万のなかで、どう選択するかってスレだ。
ソラやティアグラが役不足になるほどの
足を持った人間がどれだけいるかな。
フィールや満足度を求めれば当然上のグレードにしたくなる。
しかし12万ですべてを満たすことはできない。
105以上という刷り込みに毒されすぎだ。
105に乗ってりゃアルテが欲しくなる。
満足度ってのは絶対ではなく相対的なもんだ。
>>386 気に入らないハイスペック、好評価モデルに乗るより
自分が気に入ったものを買うのが吉。
12万ロードで十分楽しいのは分かってるが、サイクルモードみたいな試乗会で
高級車に乗ってみるのも良い経験になるよ。視野が広がるからね。
ギザッロ305とアンカーRNC3とKHSCLUB1000で猛烈に悩んでます。見た目好きなのがFAだって事はわかってるつもりですが。誰かに背中を押して欲しくて…すみません。
RNC
Club1000は試乗した事があるが、しっとりした乗り心地で良かったよ。
知り合いの通う馴染みのショップのオヤジがCLUB1000にぞっこんだ
フレームが絶品らしい
買え買え言ってきて困ると笑ってる
>>393 どう考えてもRNC、次点でパナソニック
どっちもすごくレーシングジオメトリ
レーシングジオメトリーだとたらたらツーリングには向かない?
違うの選んだほうがいい?
>>398 いや、そんなことは無い。
フルアルミに比べれば乗り心地はいいし。
ポジションがきついならステムやコラムスペーサーで
楽なポジションにも換えられるよ。
いやいや、どう考えたってレーシングジオメトリはたらたらツーリングには向いてないだろw
ステムやコラムスペーサーで楽なポジションに変えるにも限界が有るし、そもそも格好悪い。
なんでGIANTやFELTが2ライン作ってるか考えてみろ。
つーかさ、
>>393は用途を書け。
クロモリロードが欲しいみたいだが、レースならその3車種は全部アウトだし街乗りならどれでもいい。
ロングライドならKlub1000を推すかな。GHISALLOのクロモリは乗ったことないから何とも言えないけどね。
ジオメトリはポジションの為だけじゃないしな
オルベアのアクアがいきなり安くなったね(SORA仕様)
フレームが以前と変わらないならお買い得と思っているんだけどどうですかね?
GHISALLO305はカラーがな・・・
Club1000はスローピングなのが個人的に・・・
RNC3sportsカッコいいが予算オーバーでexかな
パナやテスタタッチもセミオーダーで凄くいいけど予算オーバーかな
まぁ見た目で決めちゃえばいいと思うよ
どれも長く乗れる悪くない自転車だと思う
お前馬鹿だろ
バカっていうよりはニワカかと
馬鹿だのニワカだの、書き込み読んだだけでそこまで
悪し様に言える性格がうらやましいわ・・・。
性根が腐ってるんだね・・・。
>>393が上げたロードを個人的嗜好のみで否定したあげく
見た目で決めていいとかほざいてる
>>403は真性の馬鹿だと思うのだが…
はぁ?
良いぞもっとやれ
初心者が素人に答えるスレですな
>>407 別に自転車そのものは否定してないと思うが?
別候補もあげてる
結局見た目が気にいればという結論も間違ってない
お前は真性の馬鹿というかもはや病気
415 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/18(木) 16:27:26 ID:vWS74cfv
このクラスのバイクでレースに出ている人いますか
来年はレースに出てみたいのですが、どうでしょうか。
>>411 >別に自転車そのものは否定してないと思うが?
305は色が・・・、Club1000はフレームの形状が・・・、RNC3Sportsは値段が・・・
どう見てもニュアンスは否定的です。しかもRNCを勝手にSportにして価格で否定してるし。
>別候補もあげてる
パナモリもテスタッチも自分で否定してるじゃねぇか
RNC3にしても
>>393が初めから上げてる車種だし使える意見が1つもない
>結局見た目が気にいればという結論も間違ってない
だからさ、そんな事はわざわざ言われなくても
>>393自身分かってるんだよ。
その上で最後の一押しになるような意見が欲しいって書いてんじゃん。
もう一度
>>393を読み直せ
>お前は真性の馬鹿というかもはや病気
断定してやる。お前は真性の馬鹿だ。
RNCはスレッドだから、アップライト向けに調整しやすいと思う
418 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/18(木) 18:33:20 ID:iXLSZf9+
ペダルはノーマルのほうがいいですか?
>>418 ノーマルってフラットペダル、つまりクロスなんかについてるペダルの事だよな?
走る事だけ考えたらビンディングにしたほうが絶対有利。でも専用靴はデザインが
独特だったり歩きにくかったりするんで街乗り専用ならフラペでいいと思う。
簡単にまとめると・・・
・街乗り重視なら: フラペ + スニーカー
・ビンディングは欲しいが歩きたい: SPDペダル+SPDシューズ
・基本自転車から降りません: SPD-SLペダル + SPD-SLシューズ
ちなみに俺はペダルはSPD-SL(105)固定で、靴の方を街乗り時はスニーカー、ロングライドは
専用シューズと使い分けてる。SPD-SLペダルはスニーカーでもそれなりに踏めるよ。
SPDペダルはでっぱりが邪魔でスニーカーじゃ踏みにくいんで注意。SPDシステムをスニーカーと
専用靴で使いたい場合は、PD-A530みたいなフラペとSPDのコンパチペダルを使うのも手だ。
そこでハーフクリップですよ
>>416 やっぱ君、病気だと思うよ
被害妄想と虚構の中で生きてない?
自転車そのものはまったく否定されてないよ?
カラー選択ができないから305やRNCはどうなのかな?
といわれてるわけ
その既存のカラーが気にいるなら構わないだろうということ
パナモリやテスタッチは12万以内に納まらないからスレチだろうということ
お前はやっぱり真性の馬鹿以下の病気だろう
長文乙
端数きにしてんじゃねぇよ、カスが
>>393がふぁびょってるのか?
違うやつならすまん
選択肢の中で正直どれがいいと言われても全部乗ったことあるやつはいないと思うよ
よく言われることだが同価格帯でコンポも同じなら大差ないよ
ほんと見た目で選ぶしかない
数万足してセミオーダーするのも視野に入れるといいかも
とりあえず
>>416がいらない子なのは間違いない
自分ではまったくもって有意義な情報提供もしないのに他人をただ否定するだけ
しかも自分の頭の足りなさが原因ときた・・・
しねばいいと思うよw
一万単位は単数じゃありません頭大丈夫ですか?
端数
>>お前は真性の馬鹿というかもはや病気
>断定してやる。お前は真性の馬鹿だ。
この煽り最高だな〜
断定したけど自分の方が馬鹿にされてるっていうw
真性の馬鹿以下の病気であることを肯定しつつw
天才だな
ギザッロ305とアンカーRNC3とKHSCLUB1000だったら
RNC3>CLUB1000>305
>>お前は真性の馬鹿というかもはや病気
>断定してやる。お前は真性の馬鹿だ。
感感俺俺かとオモタwww
見た目だけの好みだと強いスローピングは力強くて好きだ
クロモリのホリゾンタルは綺麗で好き
>>393 実際に見て触った感じはどうよ?
もうちょっと色々書いてよ
430 :
393:2008/12/19(金) 02:57:10 ID:???
すみません、自分の変な書き込みで混乱を招いてしまいまして。申し訳ありませんでした。
用途は片道10キロ弱の通勤と休日のツーリングを考えております。初心者ですが長く乗り続けたいと思いクロモリティアグラで候補を絞った次第です。
貧乏性な為どんな意見でも聞ければ嬉しいと思い書き込みました。
実車を見れたのはRNCのみです。
優柔不断ですみません。
>>430 見て触れない車種を買うのはおすすめしないなぁ・・・
で、唯一実車に見れて触れたRNC3はどうだった?
どんなところが気に入ってどんなところがイマイチかもと感じた?
初心者なりの感想でいいよ
なんせロード乗ったことないんだから直感の話でいいからさ
ティアグラコンポならRNC3sportだと思うけど
予算オーバーじゃね?
そのクラスならパナモリとかも視野に入るのでは?
ちなみにRNC3は納期三ヶ月とかかかるよw
カラーとかステムとかクランクとか色々選べるしいいと思うが
CLUB1000はクランクとブレーキがSORAだね
あとさ、ステムがスレッドかアヘッドか、フォークがクロモリかカーボンかとか見た目かなり変わるからそこら決めた方がいいかも
長く使いたいなら重くて頑丈なRNC3がいい。
ID出ないと好き放題書けて良いな
最近自転車初めて自板に着たのか?おまえむいてないな。
>>436 奴隷の鎖自慢と言う話があってだな・・・まぁいいやw
wwwwww
セカンドバイクとして選ぶならRNC3も有りだとは思うけど、一台目で長く使いたいならClub1000かな。
RNC3に採用されているスレッドステムは絶滅危惧種だからね。
ただレイノルズ520はクロモリとはいえ薄いんで駐輪場での取り扱いには気をつけてね。
ギザロは見た事も乗った事も無いしフレームも詳しく分からないからノーコメント
>>439 ( 'A `)
(⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__)
ここはひどいインターネッツですね
443 :
393:2008/12/19(金) 15:11:26 ID:???
実車を見て触った感想は…すげぇ格好いいのと軽くて楽しそうって感じでした。
店頭にあったのはsportでしたが値段を聞いたところ12万強でしたので候補に入れさせて頂きました。
皆様の御意見とても参考になります。知らない事ばかりで本当すみません。
で、どれに決めたんだ?
テスタタッチ (プッ
どしたのこの子w
薬の副作用
>>443 その店に自分のサイズに合うRNCがあるならそれ買っちゃいなよ
ホリゾンタルのクロモリフレームにスレッドステムいいじゃないか
感じたとおりすげえ格好いいよ
スレッドステムのランドナー持ってるけど乗ってるときのハンドル周りのかっこ良さにゾクゾクするもん
ただし、サイズとポジション合わせだけはショップの人にしっかり見てもらって
そのポジション合わせに難が有るのでスレッドステムはお勧めしにくい
在庫豊富なショップなら問題ないんだけどね
450 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/21(日) 13:22:20 ID:kgHyWQoU
Y'sRoadのアンタレス213シャウラってどうなんだろう?
8万に惹かれ中。これ、コンポはSORAなんだけど、
車重がどこにも書いてないんだよなー。激重なのかな。
使用目的は主に週末ツーリング、日帰りor長くても一泊。
一日100km前後の想定してます。今乗ってるのは安物クロス。
>>450 その程度の用途なら問題ない、っていうかYsで聞けよ。
>>450 一日100km程度なら、クロスでも充分可能。
よって少々重くても問題無し。
>>453 > 一日○○○km程度なら、クロスでも充分可能。
って良く聞くけど実際問題ロードとクロスを分ける距離ってどれくらいから何だろうか?
>>454 本人次第。
俺は100キロ以下はロードで行っても練習にならないんで
1.5スリック履かせたマウンテンバイクで走るくらい。
ロード乗るのは100km以上
456 :
450:2008/12/21(日) 14:04:33 ID:???
>>451 いや〜 何kgか気になるじゃないw
>>452 店員に聞くと"問題無いです。お奨めです!"
って、反応になると思うけどなw
>>453 うん、そうなんだけど、軽い方が嬉しいじゃない。
同価格帯の他の車種と比較検討したいんで、
もうちょっと何か有益な情報無いかと思ってさ。
>>454 先日、3万の安物クロスで、箱根へ往復140kmの
日帰りツーリングいってきた。(登坂辛かった。。)
自分の場合、このくらいの距離ならクロスでもOKっぽい。
>>456 乗ってる人が少ないから情報が少ないんだよね
ワイズで重量測れるやつあるんじゃない?
実測でいくつか図って下さい、ってのはダメ?
安物クロスから安物ロードへ?
安物買いの銭失いとはこういうことをいうのでは
まあ確かに大差ないんだが、本人がいいんだからいいんだろう。
マルチバーみたいなドロハンまで行かないがそんなポジションを取れる
ハンドルを買ってつけるでも良いと思うよ。クロスでそんだけ乗れるなら
ポジションが良くなればもっと走れるよ。
460 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/21(日) 21:46:40 ID:AHc05MVV
川口のジャスコで12万円くらいで
RDが105、他tiagraのコンポ、アルミフレーム、Fカーボンフォークの
ロードバイクが売ってた。メーカー名は確認しなかったんだけど、
買えば良かったかな。。。。
確かにコストパフォーマンスはいいよねぇ。
俺の場合はロードかクロスかっていうより、ハンドルの違いが大きいな
30km程度ならフラバでも行けるけど100km走るならドロハンがいい
フレームが何でもよくてティアグラ程度なら12万で他にもあるだろ
>>460 前スレのこれかな?
850 ツール・ド・名無しさん [sage] 2008/11/17(月) 09:49:36 ID:???
イオンで売ってるAEROFIXってコンポは良いのがついてるな。
ティアグラのコンポにRDが105で10万円
854 ツール・ド・名無しさん [sage] 2008/11/17(月) 10:33:46 ID:???
>>851 いや、だからコンポだけまともって書いたんだ。
シフターとクランク、ブレーキはティアグラだった。
フォークはカーボンだけどナンチャッテの可能性が高いな。
車重は重いがまぁ10万円で10キロ未満なら普通だろ。
465 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/22(月) 12:30:40 ID:WswcFKJV
ん〜
そうか。。。
で、評価は?普通かぁ
買ってみなきゃワカランってことね。
イオンブランドってとこが嫌だな
ANCHORにしとけ
アンカーは見た目がダサイ
アンカーがダサいとか頭おかしい
定価12万以下のくくりで見るとダサいかも...
うーむ、深いな
え…アンカーかっこいいじゃん
少なくともイオンよりは格段に
ガキは国産より外車好きってのもあるかもね
アンチョーが国産???ああ、RNC3の事ね。
>>474は叩かれるのが怖いから絶対に挙げたりしません
荒れてるとこスマンonz
購入相談ってことでよろしく。
無段変速のシティサイクルで、週末50〜100キロライドを楽しんでる。
アンカーCA900フラバロードあたりを買おうとしていたが、その金額出すなら
在庫の FELT 08年式 F85を12万でどう?と近くのショップで言われた。
跨ってみたら、ステムが長いので、PROの短いステムにタダで交換してやると。
これは買いなのであろうか?
479 :
477:2008/12/23(火) 23:10:44 ID:???
>>478 どちらが欲しいんがわかなくなってきて質問onz...
普段着で走りたいのでクロスを探してたが、更に遠出できるなら
ドロハンもいいかな?と思えてきて。
遠出ならドロップのほうが楽だよね。
ドロップで普段着でもいいと思う。
失礼、
ビアンキ ニローネ ティアグラって地雷なの?
買う予定なのだが…。
地雷確定しても第2志望決まってるので他メーカー勧める話は止しにして下さい、お願いします。
自板でビアンキやジャイを薦める人はまずいないし薦めたところで荒れるだけだから聞いても無駄だと思うよ
これマジレス
自転車自体の性能が他社と比べてどうってことはないだろうが
まぁよく見るし初心者が乗ってることも多いからあれなんだろうね
>>479 それならドロハン買っちゃえ
そのショップにちょこちょこ顔出すといいよ
ようこそこちら側へ
>>481 地雷じゃなく普通
>479
ドロップハンドルの方が遠出で楽と言うのは、サイズが体に合っている場合の話ね。
それ、ステム交換でうまく調整できればいいのだけど、合わないなら止めといたほうがいい。
でも、ドロップハンドルが欲しいと言う考え自体は間違っていないと思う。
486 :
ベティコっぽい:2008/12/24(水) 17:14:39 ID:DFt10/pm
http://www.cycle-yoshida.com/bicycle_tanpin/tokka_road_menu.htm の07’GTR CARBON SERIES 1
間違いだよね。価格
フロントディレーラ SHIMANO ULTEGRA
リアディレーラ SHIMANO DURA-ACE
シフター SHIMANO ULTEGRA STI 20S
フリーホイール SHIMANO ULTEGRA 10S カセット 11/23T
タイヤ VITTORIA DIAMANTE PRO 700×23C
フロントハブ FSA RD-400
リアハブ FSA RD-400
フロントブレーキ SHIMANO ULTEGRA
リアブレーキ SHIMANO ULTEGRA
本当なら今すぐ買う
487 :
ベティコっぽい:2008/12/24(水) 17:17:29 ID:DFt10/pm
>>486だが
ページの下に販売終了って書いてあった
買っておけばよかった
まず200km走ってみて何が必要かを書いてくれ。
200km走りたいなら貯金して30万のフルカーボンを買うべき
>>491 スレタイが読めないのか?
10万円台ので十分走れる。
物理的に走れるかどうか、という意味ならママチャリでも可能だけどね・・・
まあ好きにすればいいさ
494 :
477:2008/12/24(水) 21:15:03 ID:???
>>480 483
レスありがとです。
今週末まで答えを出す予定です。
>>485 跨った感じだと、ステムより上にサドルが出てましたので
サイズは問題ないかと。
ステム交換でポジション出せないようならやめときますね。
>>494 08F85が12万でステム交換只なら買い。GIANT 無印TCR相当品だと思えばいいよ。
週末まで考えるなんてのんきなこと言ってたら売れちゃうぞ?
496 :
477:2008/12/24(水) 23:10:11 ID:???
>>495 やはり買いですかね?
朴訥だけど、気のいい店主みたいなので、通販でポチるより
いいバイクライフを送れそうです。
売れちゃう前に電話しておきます。
皆様 ありがとうございました。
FELTのF85ってタイヤサイズ650Cだぞ
>>497 470mmのみ650Cで、あとのサイズは700Cだが。
500 :
497:2008/12/24(水) 23:56:55 ID:k4ERTLTq
>>500 購入相談スレでよく出る在庫処分価格のは650Cだからね
気にすんな
502 :
499:2008/12/25(木) 00:04:57 ID:???
>>497 気にすんな、間違いは誰にでもある。
親切心で書いたんだろうから、悪い事したわけじゃねーし。
どうしても金が貯まらんのだが、自転車をカードで分割にして買うのは異常かな?
安定した収入があるなら別にいいだろう
ないなら絶対やめとけよw
俺は学生時代カード作れなくなったことがあるwwww
まさにその学生なのです…
我慢できない子でして、今すぐ欲しい!ってなってても
現実にはまとまった金になるのは数ヵ月後ってとこで
やっぱ我慢して金溜めるかね…
バイトもしててしょっちゅう酒飲んで服買って女に奢ってetcそれでも金がちゃんと口座に残るなら構わないだろう
まぁまだ冬だし春までバイトに勤しんだ方がいいと思うけどね
カードは女と遊び行って現金が無い時に使うものだ!
>>505 自転車シーズン到来の春までに金貯めればいいさ
今買っても寒いぜー
3万/月で4月にはゲットじゃん
ですよねー
スニーカーが好きで、毎月一足分が響く…
彼女いないのがせめてもの救いですかね
まぁ就活中ですし、内定でも取れたら買ってやろうかな
俺今大学生だけど、毎月ちょっとずつ貯金して去年やっとTCR買ったよ
CRで普通に乗ってて、折り返しで休憩中にcolnagoの高そうなちゃりに乗ったおっちゃんに話しかけられたけど
遠まわしにTCR馬鹿にされたわw
「いくら学生でももう少しまともなの買ったほうがいいよ」
とね
ってかぜんぜん遠まわしじゃないなこいつww
そんで帰りに引いてやるとかいわれて後ろついたけど全然脚がともなってなかったな。
うざいからさっさと前出て帰った
そんな奴キチガイ実在すんの??
>>508 PCの壁紙を自転車にしてOOoで自転車貯金帳つけれ
>>509 GJ
自転車は、口より機材より足が全てだもんなw
そのおっさんカッコ悪いな
30以上のおっさんに多いよな
そういう勘違い馬鹿
514 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/25(木) 08:35:11 ID:rGRPVeUC
TCRは充分レースにも使える機材なのにな。
オサーンカコワルイ
515 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/25(木) 10:06:25 ID:Hbcr4vTu
春に買おうとしても09モデルもう手に入らない
なんてことはないのか?よく知らんが
カードでボーナス一括払いとかできるんじゃね。
店で翌月一回払いにして、請求が来たらカード会社に
電話して細かく分割にしてもらえば良い。
国産を買うんだ。ORC22が1月に発売だ。
もっとも値上げして実売12万超えるかも知れないが。
>>488 ・今何ももってない->ルマン・スポーツ
・装備ぐらいは在る->RNC3EX
装備と言っても
ぬののふく
と
ひのきのぼう
くらいなんですが大丈夫ですか?
かわのよろい
と
どうのつるぎ
くらいは買っておいた方が良いでしょうか?
現地調達なんていかがでしょう。
みちをしらべた。
なんと!
すそばんどがおちていた。
すそばんどをてにいれた。
俺の学校の講師は
「15万以上は大してかわらないから、15万前後のロード買えばいいよ」
って言ってたわ。その講師は大会も出てるみたい、SCOTの105のロード乗ってた
やはり24歳くらいなら自転車に固執しないのか
12万円じゃ駄目なのねorz
12と15の差はいまは9速か10速の違い、普通に乗るなら気にならない
フレームの良し悪しって、何が違うのでしょうか。
乗り心地?耐久性?
包括的な考えはできないのか
重量もそう
デザインもそう
>>525-526 ありがとうございます。
コンポネートは種類があって違いがわかるのですが、
フレームは素材と重量くらいしかカタログに書いておらず、各社の違いがわからなかったので聞いてみました。
実際に乗ってみないとと良し悪しはわからないということですね。
>527コンポーネントな。
自分が硬めか柔らかめのどっちが好きかと、前傾ポジションか楽なポジションのどっちで乗りたいか決めとけば、デザインで気に入った奴を調べればいいと思う。
乗ったところで分からんけどな。
うん、わからん。
ステップアップで09RFX買ったけど、言われてるようにやわらかいとか
固いとか正直わからん、これならパナモリでもよかったんかな、と。
あと確かに劇的に軽くなったが別に速く走れるようになったわけじゃなく
楽にはなったけど、やっぱ足なんだなと。
フルアルミの自転車の方が良いステージもあるってわかったわ。
正直12万クラスでもホイールだけ少し良いやついれたら
本当に満足できると思うよ。
まぁRFXもすごく気に入ってるんだけどね、かっこいいので。
ジオメトリの違いは分かるだろ。乗り心地は足回り次第だから分からんだろうけど。
ステムとシート高やハンドルが全く同じならわかるかもしれないが
全部変わってるので比較できないな。
乗り心地って言っても本当に前後サスがついてるっていうくらい
やわらかい、うっかりマンホールの結構深い段差にはまっても
フルアルミだとガンッだったのはコンッって感じはわかるが
進むとかダンシングしやすいとかはわからん、フレームサイズ
での適正位置をしっかりだし手乗ってたから違和感なく
上位モデルに移行した、という感じだけ。
というかRFXのような長距離向けカーボンって本当に踏んで進める
んじゃなく、回して進めるもんなんだな、と思った。
フルアルミのほうがガンガン踏んでガンガン進む感じが面白言っちゃ面白い。
だがマジで100キロ以上走っても足が全く疲れてない。
今までの倍の距離を走ってもなんともない、これが性能なんだろうね。
新しいロード買って嬉しいのは分かるがもう少し落ち着けw
そうね、スレ違いだし消えます。
あ、でも最後に
10万以下クラスからの乗り換えだけど
正直「こんなもん?」って感じですよ。
今のロードって10万の物でも本当によく出来てると思った。
コンポがどうとか視野を狭くせずに好きなのに乗ればいいと思うよ
あとからホイール、ハンドル、サドルくらい変えれば十分楽しめる。
なにより落車したらもったいないし、道が悪いとことか気にして
ガンガンいけないし、12万以下ってガンガン乗るには最高だと思う。
早く消えろw
なるほどね、ここでよく「買うなら105以上」とか「カーボンバック」とか
進めてくるけど、脳内妄想だったってことがわかったな。
生の初心者の意見を聞けて参考になったので
ティアグラだから悩んでたけどIYHしてくるぜ!
買ったらインプレヨロ!
いいパーツつけても、エンジンがしょぼければ意味ナシ
要はエンジンだよ!エンジン!!
メタボオヤジがママチャリで勝てるなwwって速度で坂登ってた。
エンジンだよ!エンジン!
偉い人にはそれがわからんのです!
ティアグラ買ったらティアグラ板へ。
メタボおやじ、がんばれ上り坂!!w
まあエンジンしっかりしてれば
昨今のブームで105以上買った素人には
余裕で勝てるな。
ヒルクラだろうがダウンヒルだろうがロングライドだろうがな。
100kmロングライドのタイムどれくらい?
コースによるだろうけど参考までに教えて。
3時間ぐらい?
542ではないが、初挑戦で休憩込み5時間くらいかかった
ペースが掴めたから次はもっと早く走れると思う
>>543 鈴鹿3耐で105kmだった。休憩なし。単独だと3時間半くらいかかるかも。
100km走は楽しいね
自分は信号そこそこにある平地のCRで走ってる貧脚
タイムトライアルして4時間、デジカメで撮りつつ休憩しつつで6時間
4時間のときはけっこう頑張ったw
みんなスゲーな
クロス乗りだけど、60km4時間がやっとだわ・・・
10万ちょいのロードが欲しくなったからよくこのスレも見てるんだけど
ホントに100km4時間とか5時間とか走れるようになるんだろうか・・・
>>548 547だけど、クロスもママチャリすら乗ってない、運動も一切してないガリの貧脚で、
4回目に乗ったときに6時間だった
買って3回目までは一般道で職場まで見せびらかしとか、CRで60kmでダウンとかw
>>548 30万のロードで歩道をトロトロ走る奴も居れば、MTBルックで巡航30km/h以上で車道を走ってく奴も居る。
やっぱりエンジン次第だな。鍛えるしかない
正直、週末貧脚乗りの自分にはALUTUSも105も違いが分からんw
>>551 いや、俺も週末チャリダーだけど違いは分かるねっ!
意味は無いけどさっ!
最初は信号とかない河川敷でながーく走る練習がいいよ
少しきついぐらいのスピードで2時間〜4時間ノンストップで漕ぐ
水分はちゃんと取ってね!
>>551 リアに関してはよくメンテされているのかそうでないのかはわかるけど、
変速機そのものの良し悪しはわからん。
FDとチェーンリング(フロント変速)に関しては違いはあるのはわかる
こともある。
変速ばっか目立ちがちだけど、変速よりむしろハブ・ホイール・タイヤとBBの方が遙かに影響感じ安いと思う。
556 :
554:2008/12/29(月) 20:24:42 ID:???
>>555 ホイール、タイヤはよくわかるね。
でも僕にはBBとハブのちがいはわからん。
>>548 たとえ安くてもロードはいいよ〜
クロスでも30km位は走ってたけどロードの方がスピードの維持が楽だね。
ちなみに昨日60km走って走行時間は2時間40分だった。
>>548 クロスで120kmを7時間で走る貧脚の俺が来ましたよw
少しでも長距離を楽に乗りたいと思って、俺は安物だけどロード買ったよ。
来年の長期休暇には、一日で250kmくらいは乗りたいな、と。
>>557 貧脚自慢乙
たしかにマウンテンで150kmとか走ってて当たり前だと持ってたが
ロードに乗り換えたら脚がまたアク疲れなくて笑ったw
>>548 ロードバイク、買うんだろ?
。+ ゚ + ・+ ゚ * 。+ ゚ + ・ * 。+ ゚ + ・+ ゚* 。+ ゚ + ・ * 。+ ゚ + ・+ ゚
+。 ゚ ・ _、 _ :::_ 。・ _、 _ _:::∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ _::::。・._、_ ゚ ・ +。
* ,--( 、_>`)-‐(_,m)‐( 、_>`)-‐( n/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-(m,_)‐-(<_,` )-、 *
゚ + i ,-ー i ,-ー / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .iー-、 .i ゚ +
_l i_ n、 く l i_n、 く / :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l ゝ ,n _i l
ヽ_( _.ヨ ̄ ̄ ̄ヽ_( _.ヨ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄ ̄E_ )___ノ ̄
3月になると入学祝いでドッと買われて行くからそれまでに買うのが吉
ティアグラがメインのロードバイクかって
MTB9速化と油圧ブレーキ化をすすめるおいらが通りますよっと。
562だけど以前から持ってたMTBをロードと合わせてるって意味です。
ロード買ってこつこつ距離乗るようになってからMTBが凄く楽しくなった。
>>548です
ロード買っても今とあまり変わらないんじゃないかと
少し不安だったのですが、やっぱりロード良さそうですね〜
(もちろんしっかりエンジン鍛えるのは前提として)
TCR(ちょい高いですが)やオルベアのアクアを考えています
早くロード乗りてぇ〜
買えるならTCRマジオススメ
スレチだけどな
ジャイアントだけはガチでないわ
アンコアよりはマシだろ。
そこでFELTですよ
予算約12万で
GIANTのDEFY2
Y'sのANTRES 201X
で迷っています。
GIANTは近所の自転車屋で取り寄せてもらえそうで
Y'sは上野まで行けば買えそうなので、入手性は問題なさそうです。
平日の通勤(15km程度)+休日のポタリング+年1回程度のイベント的レース参加
を考えています。
皆さんのお薦めはどちらですか??
それとも年1だろうがレースを考えるなら金貯めてTCRアライアンスは必要ですか?
どなたかアドバイスを!
574 :
572:2009/01/02(金) 21:23:33 ID:???
>>573 レスthxです。
ロードバイクは初です。
現在クロスバイク(ESCAPE R3)で通勤&ポタリングやってますが、もしかしてこれをドロハン化
してホイルやらコンポ換えた方が安上がりだったりするのでしょうか?(そして性能も大して変わらない?)
>>574 ドロハン化はさほど金かからないけど、お勧めしません。
元々フラットバー用のトップチューブの長いフレームなので、
ドロハンにはあまり向いていません。
(グレートジャーニーでは同じフレームでドロハンにしてるようですが・・・)
>>574 DEFY2
近い店できっちりサイズ合わせとポジション出しして
5万以下ロードスレにもまとめサイトあったんだ
ジャイは恥ずかしい・・・・・・・・・・・・・・・
>>578 ANT☆RESはもっと恥ずかしいだろjk
ジャイもアンタレスもどっちもないね。
Defyなんて初心者丸出しの自転車なんかいい年してたら
よう乗れんし、イベントレースに出ても恥ずかしいだけ。
同意
最低でもマドン5.2以上じゃないとなあ。
>>580-581 お前ら、12万以下スレで何言ってんだw
ここの質問者はロード初心者が多いだろうがJK
>>582 12万出すんだから少しでもかっこいいのに乗れ、って俺は言ってる。
なんでDefyなの?defyなら1〜3もフレーム同じだから結局は
お金が無い初心者がDefy乗ってるな、プッDefy3かよwってなる
パッと見1〜3なんかわからん。
なんでDefyって、質問者の希望だから
>>585 じゃあ質問者にANTRESすすめればいい
他者のアドバイスに口を出す前に
何ループしてんだよww
現実問題として、2009年モデルになって、12万以下で買える完成車が
かなり少なくなってるんだから。
別にDefyでも速かったら格好いいじゃん。
レース出るなら最低限ブレーキは換えないと、地獄見るかもだけどw
589 :
574:2009/01/03(土) 11:54:10 ID:???
>>588 つまり12万以下の完成車としては良くないということですね。
ブレーキを換えなきゃいけないということは、難しいですね。
Defyで速かったらかっこいいって事は、本当は速くないってことですか?
ジャイアントスレも見てきましたけど、なんか評判悪いですね
やっぱり安いだけのメーカーなんですかね?
LOUIS GARNEAUのCTRが12万円でしたので、そちらにしようとおもいます。
>>589 現クロスR3、今度初ロード
用途は平日の通勤(15km程度)+休日のポタリング+年1回程度のイベント的レース
DEFY2:近所の店
ANTRES:上野
ならDEFY2で無問題
別に悪くないよ
近所の店で買えるならCTRでもおk
>>574 Defyは価格設定的に、初心者に買われる事が多いっしょ。
速い速くないは結局、エンジン(乗り手)次第。
ブレーキ云々は、レースに出るならって事であって、街乗りするなら問題ない。
ブレーキ前後交換しても1万ちょい位で出来るんじゃね。
後は自分の好みで決めてくれ。
>>591 逆に言えばブレーキ換えればそこそこ、ってことでしょ。
だったらいいんじゃない?
「初心者プッ」みたいなやつ多いけど誰だって最初は初心者だよね。
>「初心者プッ」みたいなやつ多いけど
ネット上だけ。
サーフィン、スキー、スノボ、ゴルフ、写真、バイク、車、アクアリウム、園芸wと
色々やってるけど、初心者が初心者向けの機材(生体もね)を使ってて「初心者プッ」と
リアルで思われることは、自分の周りでは一切ない。
逆に初心者が背伸びした機材使ってるほうが「プッ」と思われるケースがある。
やんわりたしなめられたり。買おうとしてショップに初心者向けを薦められたり。
いわゆるネット弁慶が虚勢を張るために高価格機材を後ろ盾にしてるだけ。
>>589 GIANTは別に評判悪くない。まともなメーカーだよ。
低価格帯で乗ってる人が多いので安いメーカーという印象があるけどね。
そういうのは部品も目立たないところで安くしてるみたいだし。
あと2chでは意味不明に毛嫌いしてる人が居るというだけ。
見た目は好みの問題。
個人的に格好いいとは思わないが、普通だと思う。
シェア高かったり大きな企業は叩かれやすいよね
安いモデルもそこまで某ブランドみたくボッタ感も少ないし
ただよく見かけるブランドだとハイエンドモデルでも
高級感なんかは出にくいかもね
596 :
572:2009/01/03(土) 16:12:36 ID:???
みなさんどうもありがとう
難しいっすね、やっぱ12万クラスではレース考えない方がいいかな?
ルイガノCTRもWeb見ました、これも結構かっこいいですね。
ANTRES 201Xは評判悪いですか?お店の板だと、店員の事で
盛り上がってて、自転車の話題は皆無なので聞きづらい・・・
カーボンバック+カーボンフォーク+105コンポで13万みたいだから
これも良いなと思ってたんですが。
引き続き情報お持ちの方、宜しくです。
597 :
572:2009/01/03(土) 16:14:33 ID:???
>>596 間違えました。
×板
○スレ
ですね。
>>593 よく言いきれるなw
思われてるけど気づいてないだけじゃ?w
被害妄想キター
初心者が高価な道具を使ってると、逆に馬鹿にされる場合もあるよ。
結局は人の目をいちいち気にして、自転車選ぶなってこった。
欲しい物を買うのが一番じゃね?
機材に関わらず遅いと嘗められるわな
Defy3に駄目出してる奴は頭悪いな…
初ロードでアンカーRA5 EX買ったのでインプレ書きたいと思います。
・思ったより乗り心地が良い。
・思ったより早くない、エンジンが原因なのは間違いないが。
・セーフティレバーはジャマ。
・サイトに初心者向けと書いてあるだけあってポジションは楽に感じる。
・キャリアとかを取り付けるダボ穴は一切なし
箇条書きだが、こんな感じ。
ポジションはお店の人も想像より楽そうですね、と言ってたので前傾姿勢が不安な人におすすめできると思う。
初ロード乗りにセーフティレバー(補助レバー)が邪魔だと言われてるってことは
去年散々議論されてたけど補助レバーいらねってことでいいね
都内じゃ、補助レバー必須w
補助レバーに頼るようならクロス乗れよw
あんなダサイのつけてる方が恥ずかしいぞw
ださいかもしれないけど、いろんな持ち方するためのドロップハンドルなら、
いろんな持ち方してるときに、ブレーキ握れる事は当然なんじゃないか?
まぁ、俺は田舎なんでそんな危険なところ走ってないですけど。
>>603 だんだんハンドルを前傾させていって、コラムスペーサーを
抜いて、サドルの高さが出る1000km走ってから言ってごらん。
上ハンに逃げることも増えてくる、そうなると「あ、あってよかったかも」
っておもうようになるかもよ。ポジションはこれからドンドン変わる。
>>610 逆だろ。昔はロードレーサーといえばガチンコなジオメトリと漢らしい激重ギアだったのが
コンフォートジオメトリやコンパクトクランクを投入してレース以外の需要を掘り起こしに
かかってる。RA5だって明らかに素人受けするジオメトリに作り替えてるじゃん。
どうなんだろう。
昔は泥除け補助ブレーキ付きの所謂サイクリング車が町乗りロード需要を満たしていたんだけれど
それが消えて町でもストイックなロードレーサーに乗るしかなくなっていた時代はあったな。
ロード受難の時代だ。MTB全盛期。
やがてMTBとロードレーサーのクロスオーバージャンルであるクロスバイクが作られ町乗りの穴を埋めた。
実感として今売られているロードレーサーが現代の町で乗ることに向いているとは思えない。
補助ブレーキをつけようとも泥除けをつけようとも。
このスレの価格帯であってもポタリング〜サイクリングがターゲットであり町乗り目的ではないだろう。
コンフォート設計は初心者の為であって町乗りの為じゃあないだろう。
52T&13Tとか、一般人は滅多に踏むこと無いんじゃね?
>>614 学校帰りの下りがまさに使える状況だけど、それでも52x13はそんなに踏まないな。
>>617 勾配10%の下りが500mあってその後1km平地。衝突の心配もないお^^
街乗りロードかぁ。
利便性を求めて荷台や泥よけを付けると重くなるから、ロードレーサーのスピード感を諦める事になるんだよな。
ドロップハンドルも長距離走るにはいいけど小回りは効きにくいから街にはイマイチだし。
まあスカGやインテグラTypeRで街乗りしてる輩もいるから好きにすれば良いんだけど。
>>619 街乗りというものをどう定義するかによるとも思うけど。
仮に実用的な使い方をするとしても、メッセンジャーバッグがあれば充分という人にはキャリアは要らないし、
雨が降ったときまで自転車使わない、って言う人ならフェンダーも要らない。
それからスポーツカーでも車とはわけが違うからたとえ話でも比較するようなものじゃないよ。
ストイックなロードレーサーはスポーツカーと言うよりはレーシングカーだし。
621 :
603:2009/01/04(日) 12:01:16 ID:???
>>604 RA5の前は10年くらい前の通学用ママチャリ。
速くないといっても初心者インプレで見るようなビックリするような加速ってのを自分が感じなかっただけです。
ママチャリよりは確実に速いですよ。
>>611 その考えだと中級者グレードまでは補助ブレーキ付いててもよさそうですけど。
上ハン持っててもブレーキをかける時はブラケットに持ちかえるように意識してるので、そのうち補助は外す予定です。
ロードで街乗りは向いてないといっても、段差とストップ&ゴーとパンクしやすさだけじゃね?
走行時に苦手となるのはさ
タイヤをなるべく太く25Cか28C、片面フラペ、補助ブレーキ、現実的な対策はこんなもんか
・・・でも乗りたくないなぁ
自転車5台餅だけどドロハンロードが最も街乗りしたくない
>>621 ビンディングペダルはつけてますか?
あれグングン進みますよー
とにかく購入おめ!
>>620 そもそも何を求めてロードで街乗りするのかって話ですな。
車の例えを否定したなら代わりの例えを出して欲しかった。
あと、GTRやインテRはレースにも使えますよ?
>>621 びっくりするような加速が欲しいならホイール/タイヤを高級品に変えないと無理。
ママチャリ->RA5なら巡航速度が確実に上がってるだろ?100kmとか走るとその違いが効いてくるよ。
上ハンっつーか楽チンポジションだけど、俺はブラケットの手前のゴムの部分かドロハンの肩を持ってる。
ストレートな部分からだとブレーキが遠すぎて流石に危ない。あそこを頻繁に持つなら補助ブレーキ推奨。
ブッ。ママチャリで100kmだってさ。
>>623 >GTRやインテRはレースにも使えますよ?
確かにそういうレースもあるね。
その意味ならクロスバイクでも出られる自転車レースもあるし、
ママチャリのレースもある。
車でも軽自動車のレースがあったり、バイクでも原付スクーターのレースがあったりもする。
まとめると補助ブレーキはダサい
上ハンに頼るならクロス乗れ
町乗りでロードはやめとけ
>>625 そうそう。そんでいわゆるロードレーサーが走るレースってのは車で言うところの
スポーツカーレースな訳さ。だからロードで街乗りしてる姿をGTRに例えたわけ。
>>627 いや、だからこそロードレーサーと言うのはフォーミュラマシンに相当するものだと思ってるけどね。
後部座席やトランクがちゃんと付いている通常のスポーツカーはいいところクロスバイク。
昔RX-7乗ってて法の範囲内は苦痛が多かったことを思い出した。
自分はロードはCRオンリーなんで街で乗ることは分からないけど似たようなもんなんだろうな。
でもそれでも好きだから乗るわけでデフォルトで乗って文句いうより
補助ブレーキ付けるなりタイヤ太くするなりして少しでも快適に安全に楽に乗ったほうが幸せだと思う。
要は
ロードバイク=フォーミュラマシン
クロスバイク=GTや市販者のスポーツカー
MTB=同上
ママチャリ=フィットやカローラ
ってことだろ。
世間から見れば。
自板やこのスレで論争になるのは
「ロードはF1だけだよ。F3やFJがロード?(´`c_,'`)プッ」
「いやF3やFJだって入門としては十分なロードだろ」ってこと。
そういえばF3000に保安部品つけてナンバー取ったのをテレビで見たことがあるな。
ロードを街乗りに使うと言うのはそういうことなのかもしれない。
あ〜、そういう事ね。でもフォーミュラ相当はロードじゃなくてTTバイクじゃね?
TTも市販されてはいるけどアレで街乗りしてると確実に変態扱いだし。
>>632 自転車海苔からすればそうかもしれんが
一般人にとってはロードもTTバイクも同じだよ。
でしょ?個人的にロードは市販ベース、TTはフォーミュラだとおもうのさ。
まぁどっちでも良いんですけどね。なんにせよ街乗りはクロスに任せるべきってのには同意です。
アホな話はそれくらいにしとけ
ここから本来の12万以下ロードスレに戻る。
おk
ロードバイク。
ロードレーサー。
同じ種別の自転車を指すことはわかっているが、どっちが正しい言い方?
ロードバイクだけど、日本でバイクというとモーターサイクルになるから、
ロードレーサーのほうが分かりやすいね
RA-5は街乗り可能です。
やってる人も探せばいるでしょう。
って事でFA?
RAに限らず何でも可能。やってる人も意外といる。
ただし使い勝手はよろしく無い。
>641
町乗りって、普段使いの事? ただ町を通過するだけなら、そんな人は結構見ますけど。
自分の場合は、走りは軽くて楽しいのだけど、家に入れるのにタイヤを拭いたりするのが
めんどくさいし、野暮用でアルミ製のギヤをすり減らすのも勿体無いから、目的地まで
片道15kmくらいまではママチャリで行っています。
>野暮用でアルミ製のギヤをすり減らすのも勿体無いから
12万ロードで盆栽とは、粋な趣味ですね
自転車なんてものは乗ってなんぼのものだから
細かいこと気にしてないでガンガン乗り倒せばいいの
町乗りっていうのは片道10km以内の走りのことなんだけど
ドロハンにビンディングペダル、レーパンのコスプレではいちいち準備も面倒だし
使い勝手も悪いわけ
だから町乗りはドロハン使うのやめとけよ
フラペで補助レバー付けてまで乗るとか言うのは運動音痴(うんち)のやることだし
恥ずかしい行為だからやめた方が良い
立てかけられて鍵かけられる所もそうそうないしな
>>644 街乗りの定義が片道10km以内と言うのは初めて聞いた。
俺は片道15kmの自転車屋にパーツを買いによく行くんだけど、これは街乗りに入らんの?
ちなみに俺はこういう用途にはリヤキャリア付きのスリックMTB(底辺グレード)を使用してる。
はじめまして、今日初めてのロードバイク(GIANT)買いました。
何の下調べもせず、単純に軽くて速そうだから憧れがあって、ボーナスで買おうと前から決めてて、安いの買っちゃいました。
で、家に持って帰って乗ってみると、何漕ぎかごとに「ガチャン」とチェーンがスプロケから浮きます(後ろ)
止めて手でペダルを回して観察してみると、チェーンの1コマがものすごく動きが悪い(硬化?)してるんです。
これってチェーングリス射して手でシコシコ動かしたりしたら動き軽くなりますかね?
明日から帰宅後乗り回す予定だったのでちょっと残念・・・
>>644 >町乗りっていうのは片道10km以内の走りのことなんだけど
勝手に決めてんじゃねえよw
>>644 田舎の町から街への移動距離を舐めるなよ
その倍は普通だぞ
僻地は基本的に対象外だからな
>>647 どう考えてもリアディレイラーの調整不足でしょ
>>653 ディレイラーですかね・・・。チェーンの1コマが動き悪いのはデフォなんでしょうか?丁度チェーンの繋ぎ目だとか・・・。
>>654 チェーンの継ぎ目で動きが悪くなると言う話は聞いたことがあるけど、
自分でチェーンを繋いで動きが悪くなった経験は無いです。
一応チェーンを繋いだ後は動きが悪くならないようにその部分を手で動かして慣らしてやるんですが、
その必要すら感じた事は無いです。
そんなに動きが悪いと言う事はコネクトピンがしっかり入ってるかどうかも怪しいですね。
どんな安物でも普通そんなこと無いし、メーカーと言うよりは組んだ店の問題じゃないかと思います。
あれ?チェーンって組んだ状態でメーカーから来るんだっけ?
>>622-623 現実的に1台しか持てない人もいるんです。
でも一度ロードを知るとロード乗りたくなるんです、仕方ないんです。
てな訳で、クロモリの26Cロードオーダー中。
使い勝手悪いのは覚悟の上で。複数台所有出来るならそりゃこんな事はしない。
普段着+片面フラペで乗る頻度が多くなると思うけど、まあ失笑してくれw
まあいろいろ心配しなくても俄街乗りロードはすぐ乗らなくなるから
街乗りでこんな不便なものはないし、ままちゃりですませられるってこと
に気づく
658 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/05(月) 10:48:06 ID:bL1PeuZj
>>654 中学生の頃自分でチェーン切ってつないだ時そういう状態になりました。
コネクトピンがしっかり入ってなかったのが原因でした、チェーンをつないだ店側の問題だと思います。
ちゃんとした自転車屋さんで見てもらったらどうでしょう。
街乗りはママチャリ最強だからなあ。
基本的のロードはぶっ飛ばして走る以外の用途に
使っちゃいけないのよ。
買い物とか食事とかいく用事があるなら
迷わずママチャリかクロスにすべきなんだよ。
>>657 >>659 そんなの分かっててあえて乗ってるんじゃないの?
他人に言われるまでもなくさ。
ロードで街乗りどう?って聞かれたから素直に不便だから止めとけ、と言ってるだけ。
その上で納得して乗るっていうやつは好きにすればいいんだよ。
俺はロードで街乗りしてるが、荷物の積めない原付に乗ってるような感覚だ。
23Cのタイヤでも空気圧管理と抜重をしっかりやればパンクの心配は杞憂だ。
小回りは効かないけど基本的に車道を走ってるから問題無い。
荷物についてはメッセンジャーバッグ担いで対応してる。
問題は雨と駐輪。雨が降ると危険度が激しく上がるから乗らないようにしてる。
駐輪は店先に一時駐輪程度ならワイヤー錠で地球ロックすれば大丈夫。
ただしライト、サイコン、バッグは全部外して持ち運んでる。
駅前のように盗難率の高い所に行く時はロードは使わないな。
ちなみに街乗りにクロスを推奨してる奴がいるけど、歩道を走るにも車道を走るにも
中途半端なスピードだしカゴ/フェンダーを付けないと使い勝手はロードと大差無いから
個人的にはお勧めしない。俺はロード買ってからクロスにはほとんど乗ってない。
>>622だけどロードで街乗りしてる人を批判してるわけじゃないぞ
>>661 あー、ほぼ同意だ
ホント好きに乗ればいいんだよ
ただ細いタイヤなんで排水溝フタはハマるから怖いぜ
あと街乗りにクロスを推奨してるのは作り手であるメーカーと雑誌などのメディアだ
一台しか持てない、ロードが好きなら
>>656>>661のように工夫し考えて、
苦労や不便も楽しみとのバーターとして思い切り乗ればいいんだ
>>661 適当なこというな
>歩道を走るにも車道を走るにも
中途半端なスピードだし
中途半端も何もロードみたいにスピード、軽さ優先じゃないんだしまったり普段着で
乗る奴が大半でスピードだって40kmくらい普通に出るけどそれでもだめなのか?
お前が言う中途半端じゃないスピードって70km以上?
何キロかはっきりしろよ
クロスバイクは街乗りには本当に良いと思うよ。
セッティング次第ではあるけど、前傾しすぎないフラットバーは視界も良いし、
力も入りやすいし、ブレーキも強く握りやすいし、フロントの抜重もやりやすい。
Vブレーキは必要以上に効いてくれる。
物にもよるけど28c以上のタイヤを使っていれば路面状況にそれほど気を使わなくて良い。
あぁ?やんぞコラ
やれやれー
いいぞ、もっとやれ
安クロス乗りがムキになんなよw
>>663 瞬間最高速度で議論してる時点でアウト。
もう少し考えてからもう一度書き込むヨロシ。
ところでロード持ってる?
671 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/05(月) 17:56:30 ID:jUVhGAx7
俺もロードで街乗りしない派。正直街中ではスピード出せませんし、障害物多いし…
街乗りロードの皆様 安全運転でお願いします。
俺は街乗りなら、クロス。メーカーが考えてるとおり 街中では便利。
原付的にロードのってる人とママチャリ的にロード乗ってる人の
クロスに対する評価が違って面白い。
でもな、ここは12万円以下スレだからそんな議論は他所でやれ。
そうそう。
そういう話題は5万以下スレとか
ロード購入スレとかでやってくれ。
>>655 >>658 サンクスです。やはりそう言う症例あったんですね。今からちょっとさわってみます。
自転車の専門家に任せるのが一番良いんだけど、仕事が自動車整備士なのでこう言うのも楽しみにしてたのです。
なんせ12万以下のロードバイクだからw。ダメだったらチェーンだけ買いに行きます。
直ったら気を付けて片道40分を往復してきます。
>>674 そういうときのための、ミッシングリンク
ドロップハンドルって小回り効かない?
そうかな・・・フラットと違いなんてわからん・・・
>>676 俺はドロップしか乗ってないから分からんが最初に少し慣れが必要だったかな。
街乗りはMTBが良いよ。
40km以内のポタや買い物、観光はMTBで行ってる
2.0ブロックでどんな道でも走れるし、20km少しの速度で
走れれば問題ない、登りだって軽いギヤで楽ちん。
普段着で汗かかずにサラリと乗れる、尻も痛くないし
乗り心地いいし、タフだし。
ロードはフルカーボン持ってるけど、これは週末のとっておき用。
クロスは半端だよ。
MTBみたいな太いタイヤで街乗りとか無駄
どんな道でも走れるとか言ってるけどMTBのタイヤでしか走れない場所なんて街中にそうそう無い
どういうところでクロスが半端と言っているのかよくわからんが少なくとも街中ではクロス>MTB
>>679 街乗りに限って言えばそこに書いてることはクロスでも大抵できる。
しかもクロスの方が車体軽いしMTBよりはタイヤ細いからこぎ出しが軽い。
>なんせ12万以下のロードバイクだからw。
激安価格の車の新車でも納車直後に調子悪くなっても当然だと思うのか?
整備士ならもうちょっと考えて発言してもらいたいのだが。
>>680 >>681 だから、乗り心地です、乗り心地。
車道から歩道の段差、マンホールの段差、わだち
とにかく段差、そこの乗り入れに一々抜重しないとショックを
緩和できないクソスとか違ってMTBはガンガンいける。
踏みだしがどうこうとか、軽さがどうこうとか、セカンドと考えたら
速度はいらない。それにストップゴーが多い街中じゃ
そこまで到達時間変わらないし〜。
重いっていうならスリック1.25とかに換えることも出来る
そうなるとサス付きのクロスと換わらんけど。
スレタイ読めまちぇんかぁ?該当スレ逝け。
ゆっくり走っても、汗かいちゃうなぁ・・・・どうにかならんかね
>>683が馬鹿だということはわかった
スレ違いの話題する奴にろくなのはいない
>>683 唯一MTBがクソスに勝ってる乗り心地とやらもママチャリの方が上
街乗りMTBこそ半端だと思うが
街乗りスレ立ててそっちでやれやピザ共
>>682 そんな怒らんでもw。12万以下の車体だから気楽に乗れて、気兼ねなくさわれるねって事よ?
でも、チェーンの不具合の他にエアバルブのナットが緩んでたり、リアブレーキの取り付けが緩んでて既にタイヤ側面にダメージを与えてたり・・・。
店員の接客が良かっただけに残念。これだけの不具合箇所はさすがにクレーム付けに行く気もしないし、クレーマー呼ばわりされそうで行きたくないわw
同じ機械弄りの仕事をしている人間としては、怒りよりちょっと呆れ。・・・・各部チェック&調整後、26km走ってきた。尻痛い。
だ〜れもMTBが悪いとは言ってない。好き嫌いも長所短所もそれぞれ。
だ が ス レ チ だ ボ ケ 糞
ロード買う金無いなら死ぬまでROMってろ、ゆとり段差厨。
>>698 そんなに不具合あるなら持って行ってもクレーマー呼ばわりされないだろ
>>689 その店ちょっとひどすぎるな
オフシーズンで暇だろうに
>>683 漕ぎ出しや軽さも乗り心地に含まれると思いますが
ストップアンドゴーが多いならなおさら漕ぎ出しの軽さは重要だと思いますね
マンホールの段差?w
ママチャリでも気にならないレベル・・・
歩道は基本的に走りませんよ
まともな自転車乗りなら
とりあえずMTB厨はスレ違いなのでバイバイ
12万以下のロード欲しいんでしょ?
質問・購入相談どうぞ
MTBはお山のお猿さん専用
12万以下のロードなんて
街乗りしても大丈夫だろ。
クロスと変わらんよ。
20万以上のロードなら舗装路だけ走れというけどね。
>>690 レスアンカーも出来ない貧乏人乙。
>>693 MTBはXA3、ロードはRFX8、クソスはないけど折り畳み安チャリならあるわw
使い買ってはMTBが一番だっての。乗り心地に関してママチャリのが良いとか
言う奴は間違いなくMTBに乗ったことないな、受けるw
>>695 構わんけど、その分消耗が激しくなるけどな。
どうせクロスで街乗り云々とか言ってるバカは振れ取りも何も
しないんだろう。あんな細いタイヤで街中のってりゃそのうち
ホイールが触れてくるがMTBは通常使用なら一切心配無用。
そうゆう利点を認めたがらないクソす厨ってなんでこんなにうざいんだろう?
早くロード買えばいいのに、俺は街中でロード乗るならMTBでも
乗ってろって言いたいだけですよw
出ていけと言われても居座るとかもうw
うぜぇ・・・・
MTBが廃れた理由がよく分かるなw
そうやって俺が一番正しいって考えの2ちゃん脳じゃなく
世間でも見てくりゃいいのに。なんにせよロードとMTBの使い分けは
便利。クイック式リヤキャリアでママチャリのように買い物も
出来るしなぁ。
さて、そろそろこの話題終了
>>682 もうちょい深読みすれば、12万程度の商品だから店員も適当な
仕事しかしてくれなかったとも読み取れますが。
>>696 売り言葉に買い言葉で張り切っちゃってるんだろうけど、
さすがにもうアウトだろ。理解しろよ。
というか東京とか大阪とか
大都市であればあるほど、
街中はクロスかMTB一択だろ。
信号がうざいし、交通量多いし、歩道に退避する時多いし
歩行者もうざいし、買い物もいくし食事もいく。
そんな時にわざわざジャージにレーパンでメット被って
行くほうが滑稽だよ。
ちゃんとTPOに合わせた乗り方しようね。
そもそもなんでこんな流れになったんだっけ?
街乗りだけなら確かにクロスでもMTBでもママチャリでも
なんでもいいよな、普段着で乗るんだろうし。
ロードはやっぱり距離走ってナンボだろ
スポーツ自転車で「街乗り」するという行為に対する疑問だろ。
そもそも「ロードバイク」で「ポタリング」
ってのがおかしいわけで。
ロード乗るなら「攻めて」「速さを競う」ことが本質。
いちいち吠えないの
そこで青い魂ですよ
湾岸の黒い怪鳥ブラックバード!!!!
悪魔のGIANT
>>710 中二病全開でダサすぎて笑えない
ネタとしても3流だな、ジャイは
ブラックバードはSCOTTだな
レイナは白いルイカツ
713 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/06(火) 15:28:21 ID:afL2gQdI
FDは?
S2000は?
オタクの多いスレだな
FDはGT、S2000はパナソ
って、おまいらw
716 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/06(火) 16:52:47 ID:afL2gQdI
トヨタ好きの俺は
スープラはアンカーだと思う
あげてしまった。
すまん。
>>701 MTBの使い勝手か〜
小学生の頃に経験したのでもういいですw
ボロボロにしてもその辺バタンて倒してもいいもんねw
山に帰って下さいwww
スリック履かせればMTBだって速いんだもん!
とか言っときながら細いタイヤは云々ワロスw
>さて、そろそろこの話題終了
とっくに終了してるのに引っ張って言い逃げワロスw
寸胴でださい重い進まない却下
>>702 終了宣言したのにしつこく続けてるのね
顔真っ赤じゃん
なんでロードはジャージにレーパンでメット被らなきゃいけないって発想なの?w
TPOに合わせようよ
ちなみに君相当な田舎者だね・・・
都会の街中来てみろよ
今は自転車は嗜好品、見た目重視って奴が多い
MTBなんてほんと少ないよ
TPOとか言うくせに街中でMTBってないだろjk
有吉もMTBで街乗りってアホちゃうかとか言ってたし
みんなそう思ってんだなと納得した次第
30万以下スレでも一人でふぁびょって終了宣言した挙句また荒らしてるよMTB厨
>>702 都会はピストが多いんですが?
なんの妄想ですか?
MTB(笑)
569 名前:ツール・ド・名無しさん []: 2009/01/06(火) 15:30:20 ID:9Rpre+yK
てか…種目をはっきりさせろ。ロードはオンロードで速く走るための物。MTBはオフロードを速く走るための物。短距離でロードを抜くのは難しくない、長距離走るからロードは。
高橋尚子に短距離で追い抜いて、自分の可能性を信じる愚か者達。
そろそろ釣り宣言が来るぞw
通学中、ロードを何人も見かけるが、自分が他者に追いつくことは多いけど、
うしろから越された経験があまりない。
わたしも前から越された経験は無いな。
結論としては、迷ったらアンカーでOKだな。
見知らぬロードにいきなり追い抜かれたことは一度も無いけど
ロードを追い抜いた後に抜き返される確率…100%。みんなプライド高いんだなあ
プライドだけはな
コンフォートカーボンに乗ってるとペース変える気にならないから抜き返したり
しない、しかし途中でへばってたり休暇してるのを横目で「プッw」と見ながら
のんびり先行。結局それか1番速い。
性格だよな
レースやるやつは練習がてらなのか時折ダッシュが好きなのが多いし
坦々と遠くまで走りたいやつはペース崩さずいくし
フィットネス&リラックス目的で走ってるやつはカリカリしてないし
どんな走り方でも走って幸せになれりゃいいさ
>時折ダッシュ
それはインターバルだろ
>>738 それもあるし
>>734とか、仲間の一人が何故かダッシュ→オレモオレモ!ウワーイ!とかw
楽しそうでいいよw
>>731 おれは抜かれたことはあっても、抜いたのは補助車つきだけだぜ。
補助車ってなんだ? サポートカー?
ロードレースでいうところのアタッカーとサポートか!
>>740ぱねえっす、さすがっす
よせよ♪
照れるじゃねぇか・・・
抜かれたときはシートステーに目がいく。
自分よりゆっくり走ってる人はアルミフレームだけど、速い人はカーボンなのは気のせい?
荒地なら正解
フィットネス目的でクロスに乗ってますがロードに抜かれると
シャカリキに追いかけて(追い付けないけど)結局ヘロヘロになってしまいますorz
>>746-747 そろそろロードデビューしてもいいんじゃないか?ああん?
きっと抜けるぞ
CR走ってて遠くに後姿が見えたときのあのwktk感
さあ、ちょっとアサヒにでも見にいこうか
いや見るだけ見るだけ、ほんとほんと
>>748 いつからイヤッホォォォゥスレになったんだw
ま、このスレに来てる時点で興味はあるんだろうし、背中押してやるのもいいんじゃないか。
アートサイクルの自転車はどうですか?
12万円で105組みが買えるんですけど。
752 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/10(土) 21:22:57 ID:iN5pKQPn
753 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/10(土) 21:23:29 ID:iN5pKQPn
>>752 apuaじゃなくてaquaでした・・・
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
>>752 ∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ 本来名前を間違えるなんて、あっちゃいけない。
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * お詫びの印にどっちを買うかは、もう分かってるだろ?
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
755 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/10(土) 21:31:13 ID:iN5pKQPn
>>754 店員さんは
「ORBEAがこの値段ですよ!超お勧めですよ!」って言ってました。
757 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/10(土) 21:34:29 ID:iN5pKQPn
>>756 正直このクラスではさほど性能は変わらないって言われたんですが、そんなもんですか?
それならORBEAのほうを買おうかと思います。
758 :
754:2009/01/10(土) 21:38:31 ID:???
>>757 正直あまり変らないw
気に入った方を買った方が、後々幸せだとは思うよ。
759 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/10(土) 21:40:33 ID:iN5pKQPn
>>758 ありがとうございます。
ORBEA買います。
760 :
751:2009/01/10(土) 22:08:32 ID:???
あぁ!やっぱり最近の2ちゃんではアートの
話題はスルーされる・・・
アートなら12万円以内でWH−R500より
ひとつ上のホイールが履けるんです。
それと有名メーカーの12万円クラスを比べて
どうかな?と思ってるんだけど。どうっすか?
オルベアって中国に工場新設して大量生産
始めたあたりから糞になったよなぁ…
オルベアがこの値段ですよ!ってそれ中国の工場で
作ってる名前だけのオルベアじゃん…
恥ずかしくて誰も騙されないだろっておもったけど
それで買っちゃうんだ…無知ってこわいね…
オルベアスレで「AQUA買いました!」とかいっても
叩かれるだけなのに…可愛そうに…
>>751 まさにその12万円の105アルミロードを持っている。
変速もきっちりきまるし、組み立ても悪くない。
パーツのサイズ (クランク長、チェーンリング歯数、
スプロケット) は指定できる。なによりホリゾンタル
なのがかっこいい。異論は受け付ける。
763 :
751:2009/01/10(土) 22:34:15 ID:???
>>762 そうですか!じゃあ俺も買っちゃおうかな!
コスパ最高だよね!でもきっと2ちゃんでは嫌われてる・・・
っていうか相手にされない話題にされないw
知名度が低いのかな?それとも逆にそれが高すぎ?
もっと話のネタになってもいいと思うんだけどね。
>>763 俺もアートはマジで欲しいと思ってるんだけど通販だしロード初心者で
自分でメンテする自信ないから迷ってる。
コストパフォーマンスはいいよな
765 :
751:2009/01/10(土) 22:45:10 ID:???
>>764 まっ、フレームは実際どうなのかわからないけどねw
乗り心地とか剛性とか、スペックに現れない所の問題が。
あと自分でメンテする自信がない人はやめておいた
方が良さそうだよ。
>>765 お前自分でそこそこ出来るの?
やめた方がいいとか言わず覚えてどうとか言い方あるだろ
767 :
765:2009/01/10(土) 23:02:19 ID:???
>>765 あぁごめんねぇ。お買い物プレビューとか
過去の2ちゃんでの情報で組み付けが悪いって
あったからメンテ初心者は避けた方が無難かなと
思って。
人によっては買ったことを後悔しちゃうからさ。
でもたしかにメンテを覚えるにはいいかもね。
今はできなくてもこれから覚える気があるなら
全然おkだよ。覚える気がなくてお店で買った
のと同じような手間のかからなさを求めるなら
ちょっとどうかな。お店に持っていって事情を
説明したところでいいこと言われないだろうし。
>>764も、ごめんねぇ。
ちなみに俺は自転車一台組めるから問題ないと思ってる。
768 :
762:2009/01/10(土) 23:12:52 ID:???
>>764 大昔のサイクルワールドのころから知ってるけど、仕事丁寧だと思う。
リアル店舗(本店、堺店)にもいったことあるけど、むかしながらの
自転車やさんって感じだった。
まあゆっくりなやめ。買う前が一番楽しいんだ。
メンテはネットとシマノのテクニカルサポートのPDFでなんとかなるよ。
ゆっくり悩みすぎると忙しい時期に突入したり
在庫が切れてしかも入荷未定になったりして・・・w
アートならマジでそれあるよ。
でも今なら・・・わかるな?
>>764 ちなみにサイズはいくつ?
>>761 > オルベアって中国に工場新設して大量生産
> 始めたあたりから糞になったよなぁ…
ええっ!?そうなの!?
それっていつ頃!?
台湾製じゃないんだ・・・
>>770 中国製と公表しないあたりに悪意を感じる。
ジャイアントでもパシフィックでもなくあくまで
オルベアの中国工場。
去年あたりからの話。
つーかオルベアってそもそもそんなホイホイ手に入る
自転車メーカーじゃないんだから。
そうだよねぇ・・・
いくらsora仕様とはいえ9万円台はおかしいと思っていたんだが
実際それ以前のフレームとは精度とかやっぱり違うんだろうか
自転車組めるんならアートなんか買わずに自分で組んだ方がコスパいいじゃん
>>774 そうなの?単品で買ってったら高くなっちゃいそうじゃん?
アートの完成車を全く部品交換しないでおkの場合ね。
>>773 おや、騙された口ですか?
いいんだよ、別に安いから駄目なわけじゃない
あのメーカーにこの値段で!いいことじゃない。
でも大量生産大量消費の時代は終わった。
これからはぶらんどイメージを大切に伝統を守ったメーカーが
生き残る時代が来る、
とにかく気に入らないのはどこのメーカーも自信を持って
「これはうちの中国や台湾の工場にOEM生産させてますが
開発、設計、テストは全て自社で行い自身を持って我々の
作ったバイクとして送り出せます!」といったアナウンスがない
いかにも気づかないことをわざわざ言う必要はない的な。
はっきりいってユーザーは馬鹿じゃない。踊らされるな
つ通販
>>776 たしかにそういうアナウンスは欲しいが聞いたら
そう答えてくれるんじゃない!?w
オルベアほどのメーカーだからそこらはぬかりないっしょ。
ただ商売として考えたときにわざわざ言わない方が
いいんだろうなぁ・・・
あとオルベアがホイホイ買えないって話なんだけど
それは日本では、でしょ!?ヨーロッパじゃ
そこまで高くないんじゃない?コルナゴと同じく。
>>779 ちなみにAnchorはどこで造ってるのか聞いたら
「企業秘密」だってよw中国の自社工場製とは言いたくないらしい。
オルベアもここで作ってるんじゃないか?
オルベアが高い安いという話で言えば「高い」
それも一つの要因だが重要なのは
「数が少ない」
そもそも大量生産するメーカーじゃないのだよ。
781 :
ベティコっぽい:2009/01/11(日) 10:15:06 ID:RREHJX5t
オルベアは結構欧州では量産メーカーだったはず
アクアは箱にちゃんとチャイナ製とかいてある。
>>776 12万円で以下のロードバイクで貴方のお勧めは?
好きなの買えってのは無しね。
誰が何に騙されたというのか
何を根拠に騙されたというのか
彼の脳内は虚構で埋め尽くされていますね
躁鬱病ではないでしょうか
具体的なバイク聞かれてメーカー名で答えるとかw
はぁ?
アンカーもネオコ以外国産じゃないよね
じゃぁジャイアント(笑)
わかった。中国、台湾製で良いの探せば良いんじゃね?
いいねそれ
このスレではcampioneって選択肢はないのかね?
以前書き込んだことがあったけど
華麗にスルーされたw
フルアルミのやつの素性が知りたい
12万円以下ならそういうショップオリジナルもかなり候補に挙がると
思うんだけど華麗にスルーされるよねwどうして?
たしかにフレームの得体がしれないという面はあるけどな。
>>797 買ってる奴が少ないからでしょ。
絶対数が少ないと、それだけ語れる奴も少なくなるし。
カンピオーネはロードバイクインプレッション2008にも2009にも出てたな。
悪くないのかも。
店の近くに住んでいるヒトには良い選択肢なのかも知れないが。
サガミサイクルの近所に住んでる俺としては、
いくらお買い得でもみんな乗ってるから買い辛いという罠
ガンウェルのエントリノって評判的に良くないんかな?
高級自転車メーカーの12万とかの廉価版買う奴は池沼
12万あたりが主戦力のメーカーのものならよし
803 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/12(月) 09:45:05 ID:0xalf3Vs
あ?
い?
さんさんと〜
おっさん、黙ってろw
シ・テ・ル
ひゃはははははははは
タキザワHARPもいいぞ
>>802 気持ちは分からんでもない。割高感あるからな。
813 :
812:2009/01/12(月) 20:17:49 ID:???
しかし12万あたりが主戦力のメーカーで魅力的なモデルが見つからない。
ホダカ?
あぁ主戦力か。高級自転車メーカーも12万とかの廉価版出せばそれが
主戦力になっちまうんじゃないか?w
325です。
以前はお世話になりました、今日F95納車しました。
ちょうど体にぴったり合った感じで満足しています、助言してくださった方々どうもありがとうございました。
>>814 おめでとう!
しばらく走ったらレポも期待してます
>>814 オメ!レーシングジオメトリのFシリーズが体に合うってのは素晴らしいな。
交通事故に気をつけて走り回って下さい。
>>816 こうゆう書き込みをみると、ああ、ニワカなんだなぁ
とほほ笑ましくなる
クマー(AA略
>>818 プッ
必死w
またがって少し乗っただけでレーシングジオメトリがどうこうとか
ほほ笑ましいよねぇ〜、ププッw
え?
>>820 >
>>814 >オメ!レーシングジオメトリのFシリーズが体に合うってのは素晴らしいな。
>交通事故に気をつけて走り回って下さい。
ププププププププッwwwwwww
?
ジオメトリが体に合うかどうかわかるなんてプロ選手並みだな
しかも納車されてすぐわかるとは、才能あるね。
そいつに触るな
きっとあいつだ
また荒らす
828 :
827:2009/01/13(火) 16:02:07 ID:???
>>827は
>>825へのレスね
しっかし書いてる間に沸いてら
早いね〜
昼間っからずっと張り付いてんのかよw
817 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 10:19:12 ID:???
819 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 13:55:09 ID:???
821 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 14:25:31 ID:???
823 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 14:52:22 ID:???
824 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 15:03:06 ID:???
826 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 16:00:20 ID:???
829 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 16:08:25 ID:???
6時間自宅警備兼2ch巡回お疲れ様でした!
引き続き頑張って下さい!
>>830 よう、にわかチャン
君はレーシングジオメトリがどうこうと
いつも厚顔無恥の顔で話してたんだw
うわ〜恥ずかしいw
俺何も言ってないんだけどw
脳内変換やめてくださる?w
817 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 10:19:12 ID:???
819 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 13:55:09 ID:???
821 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 14:25:31 ID:???
823 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 14:52:22 ID:???
824 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 15:03:06 ID:???
826 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 16:00:20 ID:???
829 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 16:08:25 ID:???
831 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 16:23:51 ID:???
追加しときますね
あとは頼んだノシ
即レスして必死なニワカちゃん
レーシングジオメトリw
つ鏡
即レスして必死なニワカちゃん
また連呼厨が発狂してんのかよwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
どう考えても初心者がF85が(サイズが)体にぴったり
って言ったのを、馬鹿が「レーシングジオメトリがぴったり
なんてすごい!」と勘違いしたのが始まり。
早く事態を収拾しろよ勘違い野郎
即レスして必死ってワロタwwwwww
自分じゃねーかwwwwwwww
クマー(AA略
としか書かれてないのに
必死w
とか言って必死になって長文で発狂する馬鹿というか病人がいるからしょうがない
その後も遊ばれてるのに気づかず発作が続いてるようで・・・
連呼厨ってあの病人なら仕方ない
あと三日は続くだろう
すり替えが始まりました
さすがレーシングジオメトリ
喜んでいる人をからかってはいけないよ。
人をからかう事を咎められたのなら、素直に受け入れ、自分を成長させて下さい。
クマー(AA略
としか書かれてないのに
必死w
とか言って必死になって長文で発狂する馬鹿というか病人がいるからしょうがない
その後も遊ばれてるのに気づかず発作が続いてるようで・・・
連呼厨ってあの病人なら仕方ない
あと三日は続くだろう
レーシングジオメトリがピッタリなんてすごい!(笑)
連呼厨ってチャットだと思い込んでしまうとこと煽り文句がほとんど自分に当てはまるとこが特徴だな
それにしてもよく飽きないな毎日毎日ずっと2ちゃんやってて
レーシングジオメトリとか言っちゃう奴って
恥ずかしくもなくよく生きてられるよなぁ…
煽りの焦点がずれてるんだよね
病人失せろって言われてるのに未だにチャットしてるつもりの彼w
テラワロス
817 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 10:19:12 ID:???
819 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 13:55:09 ID:???
821 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 14:25:31 ID:???
823 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 14:52:22 ID:???
824 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 15:03:06 ID:???
826 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 16:00:20 ID:???
829 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 16:08:25 ID:???
831 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 16:23:51 ID:???
834 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 16:28:26 ID:???
837 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 16:38:21 ID:???
840 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 16:42:33 ID:???
843 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 16:55:01 ID:???
845 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 17:05:23 ID:???
見えない敵との戦いは7時間になろうとしている
ジオメトリを笑ってるひきこもりは
このスレで何がしたいんだ?
あと何に乗ってるのか教えてくれる?
連呼君p(*^-^*)q がんばっ♪
>>848 連呼厨は安クロス乗りw
ただ荒らしたいだけ
二、三日は寝ずの番で荒らすくらいの病人です
黒須乗りはロード敵視してるからな
ガキの言い合いはまだまだ続いてる?
>>817 ____
/⌒ ⌒\
/( ●) (●)\
/::::::⌒(__人__)⌒::::: \ こうゆう書き込みをみると、ああ、ニワカなんだなぁ
| |r┬-| | とほほ笑ましくなる
\ `ー'´ /
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/ だっておwwwwwwwwwwwwwwwwwww
| ノ | | | \ / ) / クマー(ryで切れてるお前のがよっぽど微笑ましいおwwwwwwwwwww
ヽ / `ー'´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
854 :
814:2009/01/13(火) 21:39:28 ID:???
自分の発言が荒れてしまったみたいですみませんでした。
店の前に居たどこかのチーム(?)の伴走車の方にロードレーサーに乗る格好の指導らしきものをしていただいた後、とても乗り易かったので体に合ったという表現を使ってしまいました。
考えてみれば、まちがった姿勢で試乗していなければもっと他に良いものが見つかったかもしれません。
>>854 いや、別にあなたは悪い事してない。
仮に「初心者で本当に体に合ってるのか分かるのか?」とか思ったとしても、
あんなに荒れるのがおかしい。
12万円以下スレだけにガキが多いんだろうな・・・。
>>854 たまに変なのが湧くけど気にしなくていいよ。
ところでF95のブレーキってどう?失礼な物言いだけど、走ってて不安感じない程度に効く?
>>857 正直言って不安な感じです。
ドロップハンドルに慣れていないせいですが、とっさの急ブレーキは今のところ不可能かも・・・練習します。
自信ないですが慣れた方なら問題ないのではと思います、訳に立たないレスで申し訳ないです。
>>853 クマーで切れたわけじゃないだろ、蒸し返すな氏ね
>>854 君は悪くない、なんか初心者が混じってただけだったみたいよ。
ちゃんとポジションが出せてればジオメトリがどうだろうと
ちゃんと自分お客力を発揮できるわけだし。
レーシングジオメトリがきついとか、コンフォートが楽とか
勘違いしてるのが指摘されて自演で荒らしてたんだとおもう。
よくよく見直したら
>>816が初心者で
>>817が煽って
なぜか
>>818に切れた、と勘違いしてるのか。
どんだけ初心者なんだ?
こうゆう事書くと俺が本人だろとか言われそうだけど
どうせ
>>816の自演だろ、昼間の書き込み、きめえ。
>>858 F95じゃないんだけど、以前試乗したロードが下り坂で止まらない仕様だったのでw
確かにブラケットからブレーキを効かせるには慣れが必要なんだけど、そもそも効かないと話にならんのさ。
>>860 ∩___∩
| ノ ヽ
/ ● ● | クマ──!!
| ( _●_) ミ
彡、 |∪| 、`\
/ __ ヽノ /´> )
(___) / (_/
| /
| /\ \
| / ) )
∪ ( \
\_)
>>860 ねえ、馬鹿なの?
自演なの?
馬鹿なの?
しぬの?
818 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 12:36:57 ID:???
クマー(AA略
819 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 13:55:09 ID:???
>>818 プッ
必死w
またがって少し乗っただけでレーシングジオメトリがどうこうとか
ほほ笑ましいよねぇ〜、ププッw
連呼厨がクマーに釣られてふぁびょっただけ
終了
wwwww
ホントにここ罵りあいだけの駄スレになっちゃったんだな
価格帯から一番ニワカでトーシロでガキが集まるのは自明の理。
5万以下スレ辺りは、むしろ達観した人が多い気がする。
俺は50万の自転車だけど、ここみて楽しんでいる。
そして現われるニワカシロートの貧乏人w
価格帯から一番ニワカでトーシロでガキが集まるのは証明するまでもなく明らかな道理。
5万以下スレ辺りは、むしろ達観した人が多い気がする。
何も間違ってないなw
ここは釣堀か
>>873 馬鹿wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>875 それじゃ天才で努力家で更に秀才の君に添削をお願いするよw
絶対やれよw でないとただの煽り屋で終わるぞw
すげー顔真っ赤だなこいつw
>>876 前提と結論がまったく繋がってないんだよ
君のは根拠がない思い込み
>天才で努力家で
これも妄想でしょ
ガキ丸出し
wwwww
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ <価格帯から一番ニワカでトーシロでガキが集まるのは自明の理。
| |r┬-| | <5万以下スレ辺りは、むしろ達観した人が多い気がする。
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一''''''"〜〜``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ <だっておwwwwwwwwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー'´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ
ヽ -一''''''"〜〜``'ー--、 -一'''''''ー-、 ン
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒)) バ
ン
>>876 wwwwwww見事に釣られてるなwwwww
AA煽りが世の中でもっともみっともないw
Ctrl+CとCtrl+Vの操作しか出来ないのかw
と煽られて顔真っ赤な奴が申しております
レーシングジオメトリ厨が暴れ始めたか
自板の煽られ耐性のなさは無IDからなのだろうか
連投でも自作自演でもあっと言う間に皆騒乱状態になる
まあ落ち着け
>>884 ということは釣られてたのは連呼厨か
さすがだなwwww
>>885 自板の煽られ耐性のなさの半分は連呼厨って呼ばれてる奴だろう
最近は初心者系のスレとクロモリ関連で荒れてるとほとんど彼が原因
煽られると錯乱してしまうらしい
>>887 自板はコピペ爆撃が多いのも困りものだ
削除依頼を見ると酷い有様がよく分かる
強制IDになったら困るのはどっちかな?
この即レス粘着具合は間違いなくレーシングジオメトリ厨だろw
そもそも「どっち」という意味が分からない
何か二手に分かれた派閥か何かがあるとでも思っているのか?
それとも自分以外は皆敵だとでも?
まあ何を思っていても別にいいがスレに迷惑をかけることだけは遠慮してほしい
と説教を始める奴は、その自身の書き込みも荒らしの一環であること、
そしてそんな事を書いた所で事態が収まる訳ではないことを全く
自覚してないオナニー野郎なのである。
>>891 即レス粘着か・・・
自己紹介乙
>>892 連呼厨とやらは自分以外は一人だと思い込み書き込みするからね
勝手に決めつけ嘗てはオフセット君、今回はレーシングジオメトリ厨という目に見えない複数人を勝手に命名し虚構の戦いを繰り広げるわけです
連呼厨ってよく見かける火病のガキはなんで毎回自己紹介するんだろう
匿名掲示板なのにいつまでも名札つけて荒らすなんて
もしや気づいてないのか?
呼べば脊髄反射するからなw
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
コテトリを付けてほしいものだな
草沢山君もよく登場するがどっち側なんだろう?
>>876 >価格帯から一番ニワカでトーシロでガキが集まるのは証明するまでもなく明らかな道理。
証明してみてよ。無理だろうけど。
>5万以下スレ辺りは、むしろ達観した人が多い気がする。
"辺り" 多い" "気がする" といった不確定な物事を指す単語が3つも出てくる
根拠も無く適当に言ってるだろ、お前
>何も間違ってないなw
残念ながら、間違い以前に主張にすらなってない
「論外」です
ここで暴れてるのは15万〜30万辺りのに乗ってる
自称ベテランが多い気がする
俺はロード持ってない大学生だと思ってるが
>>900 まだやってたのか。ご苦労さん。でも煽りにも何にもなってないからw
レーシングジオメトリがわかる通はいうことが違うなぁ
君は12万以上のロード乗ってんのに
ジオメトリわかんないんだぁw
>>906 あなたには敵いませんよ、ジオメトリさん
817 名前:ツール・ド・名無しさん メェル:sage 投稿日:2009/01/13(火) 10:19:12 ID:???
>>816 こうゆう書き込みをみると、ああ、ニワカなんだなぁ
とほほ笑ましくなる
818 名前:ツール・ド・名無しさん メェル:sage 投稿日:2009/01/13(火) 12:36:57 ID:???
クマー(AA略
バロスwww
ニワカが必死に自分を正当化しようとしてるなぁ
微笑ましいw
つーか
>>816の書き込みの真意は何よ?wwwww
たいして面白くもないネタでよくもこんなに引っ張れるなw
ここの連中は自転車じゃなくて2ちゃん初心者なんだよ。
>>912さんはついに未来予知まで可能になりましたwwwww
連呼厨\(*⌒0⌒)bがんばっ♪
期待に応えられなくて申し訳ない(´Д`)
----------------------------------
ここまで俺の自演
?
遅レス乙
というか粘着連呼厨って奴か
必死て自分じゃんw
まさかと思ったら完成車なのかよ! 安いなあオイ!
いつかスーパーコルサでも近所の店で組んでもらうか!
と思ってたけど、なんかちょっと醒めてきたな・・・。
うっひょおおお
ほんと円高様様だなあ。
これならレース用、通勤用、観賞用と買っても
財布にやさしいしなw
円高どころの差じゃねぇだろこれw
>>816の意見を聞きたいな、台湾10万完成車のレーシングジオメトリはどうよ?
どんだけしつこいんだよ早く氏ねよ
>>931 今日も自演でごまかす仕事が始まりますねw
>924
購入おめでとう。
車体が無事届いた実績は、参考になります。
>>934 えっ、画像みてわかんないの?
じゃあ答え返ってきても理解出来ないだろw
wwww
>>937 すっげー、写真でジオメトリがわかるなんて
さすが初心者がちょっと乗っただけでジオメトリが
合うか合わないかわかるプロ
>>916さんですね!
ホイールベース:トレッド比は1.6以下だ。いいな?
でないとレーシングジオメトリーとは呼べない。
電子デバイスはまやかしだ!
基本は物理なんだ。いいな?
タイヤが磨耗してグリップ低下した時、
大雨でグリップが低下した時・・・。
後は分かるな?
ジオメトリって寸法だけのことを言うの?
素材や剛性チューニングとかのあれこれはまた別なのかな
レーシングジオメトリが体に合うか合わないかで
ロード乗りの資質が問われる。
また連呼厨が荒らしてんのかよ
早く病院いけよ
安クソス乗りの連呼厨君ですか
毎回叩かれて涙目なってるだけのようなw
病気悪化しますよ〜^^;
コテにして欲しいな
NGするから
うんうん!(^-^)
そうだね!
連呼君( `ー´)ノ
>>951 テロ事件で崩壊したニューヨーク貿易センタービルの住所はニューヨーク・クイーンズ通り・33番地だそうです。
略すとQ33NYとなります。
次のことを試してみてください。
かなり衝撃的です。
1.ワードを開く
2.半角大文字で「Q33NY」と打つ
3.打った文字を選択してサイズを最大の72にする
4.打った文字のフォントの設定をWingdings(一番下にあるもの)に変える
>>944 寸法ちゅーか、形状? 素材はこの際、関係ないな。
古典張る奴って馬鹿?
>>944 この場合のgeometryは幾何学形状の事だと思う。
寸法や形状が醸し出す特性みたいな感じだよ。
釣れないから自演一人遊びが始まりました。
すんごい妄想だね
どうしたんだろうこの子・・・w
>>967 因縁付けた相手に軽くあしらわれた馬鹿が顔真っ赤にして荒らしてるんだよ
817 名前:ツール・ド・名無しさん メェル:sage 投稿日:2009/01/13(火) 10:19:12 ID:???
>>816 こうゆう書き込みをみると、ああ、ニワカなんだなぁ
とほほ笑ましくなる
818 名前:ツール・ド・名無しさん メェル:sage 投稿日:2009/01/13(火) 12:36:57 ID:???
クマー(AA略
また発作か
12万スレ人いないな。
Cinelli12万で落札
オフシーズンだし乗りたかった人は既にほぼ購入済なんだろう
まあ別に購入スレじゃないからユーザーがあれこれ話し合ってもいいんだけどね
>972
おめでとう。欲しいサイズが良く分かっているなら、個人売買を考えるのも良いですね。
サイズだけ分かってても危ないけどねw
偽物も最近多いみたいだし
12万ならニセモノでもあきらめつくだろう。
無理だろ、JK
そもそも12万のチネリが本物かという(ry
海外通販で10万以下で仕入れたやつを転売だろう。
すでにチネリなんかシールだけみたいなもんだろ。
うめ
次スレ立ってないのに埋めんじゃねぇ
次スレは14万以下にしよう、値上げでティアグラ付が
14万円くらいになったし。
wwww
984 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/28(水) 12:08:13 ID:tZNazToV
985 :
972:2009/01/28(水) 16:30:12 ID:???
俺が落札したんじゃねーよw
CRCのが12万で落札されてたって話
オレのバイク中国製だが割切って乗ってるよ。
ティアグラでMTBとも合わせてるしいいよ。
上を狙うならもっと出す努力がいるかも。
問題はMTBのほうが楽しさ倍増したことかな。
次スレ建ったどー
関連スレを確認して気付いたのは、20万円と30万円スレが変わってなかったこと
5万円と相談スレは変わっていた
乙
埋め。
最近乗れてない。
乗れてないんじゃなくて
乗りたくない言い訳
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
>>990 車処分すると嫌でも乗るようになるぜ?
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
定期代をキャバに注いでチャリ通しようぜ!
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
寒いからお断りだ
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
ガソリン高で早まって車処分した俺は、
たとえ前日降った雪で路面がアイスバーンになってあろうが自転車通勤なんだぜ。
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
>>995 それは単に計画性がないだけだぜ
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
大丈夫。
ガチアルミの安ロードとフルカーボンの本気ロードと、天気如何によって乗り分けてるから、
短期計画についてはバッチリだぜ!
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
複数台あっても、人間の足は2本しかないんだぜ
したがって乗れるのは1台なんだぜ
1台売ってプロテイン代にまわそうぜ
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
>>998 おまいは俺の彼女か
なんでもかんでも売れ売れ言わんといてー
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
>>999が今年別れるに1票!!
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
1001 :
1001:
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