【MINI-VELO・折り畳み】KHS 9♪【MTB,ROAD】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 17:57:59 ID:???

前スレ
テンプレは>>2-10くらい

【MINI-VELO】KHSについてかたろ- 8♪【MTB,ROAD】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1207747991/l50

2 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 17:59:59 ID:???

■公式サイト
　(JPN)http://www.khsjapan.com/
　(USA)http://www.khsbicycles.com/

■過去スレ
♪♪KHS F20Rについてかたろー♪♪
　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1021089779
【F20R】♪KHSについてかたろー２♪【クリスピ】
　http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1065106709
【F18R】♪KHSについてかたろ～3♪【FLITE】
　http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093260214/l50
【F】♪KHSについてかたろー4♪【MTB、ROAD】
　http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125188037/
【MINI-VELO】♪KHSについてかたろ5♪【MTB,ROAD】
　http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1142085506/
【MINI-VELO】KHSについてかたろう 6【MTB,ROAD】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1163586298/
【MINI-VELO】KHSについてかたろう 7♪【MTB,ROAD】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1182781407/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 18:11:36 ID:???

http://spohiyo.cocolog-nifty.com/blog/2008/10/khs-4f15.html
2009年モデルの速報出た。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 18:13:16 ID:???

>>1
乙！

5 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 18:42:32 ID:RB9GNtAR

F20-RAC廃止なんだね、今年買っといて良かった。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 18:55:28 ID:???

>>3

カプチーノのソフトテール廃止って現所有者からするとどうなの？

7 ：777：2008/10/27(月) 19:01:58 ID:VlmYX7hZ

３　39

8 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 08:06:44 ID:???

>>1
乙
エラストマーのハードが生産中止（中断？）らしいぜ
情報元によると、どうも何か問題があったのでは？との事

9 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 11:54:50 ID:???

アンカーが間違ってる気がしなくもないが…
エラストマーくらいどこでも作れるだろう。
というか本家がすでにソフトテール止めてるんだけどなw

10 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 12:32:42 ID:???

実際、ソフトテイルの効果って折り畳みでも実感できる？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/29(水) 03:23:35 ID:???

>>10
20rのおれは実感した。
なんかペコンペコンする

12 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/29(水) 15:29:47 ID:amaI50hJ

F20-RACだけど
ソフトテールの効果ってエラストマーの弾力を利用したもので
たぶん数ミリ程度の緩衝効果でしょうね、なので
走行時の微振動を緩和する程度と認識してますよ。
でも効果の実感はあるな

13 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/30(木) 18:02:10 ID:???

>>11 >>12
情報SUNX。

折り畳み具合は銅ですか

14 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/30(木) 18:24:14 ID:AeK/7gq8

>>13
保管の関係で頻繁に折り畳みするけど問題ないですよ。
たぶんヒンジのガタつきや固定レバーの緩みの事を聞いているんだろうけど
同じF20シリーズでもRAC・RAとRC・Rとメインフレームの太さ、形状も
固定レバーも違うからね
私のRACは走行中のキシミも無しですよ。
、

15 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/30(木) 18:55:59 ID:???

検索してわかりましたがRACってすごいたかいのね。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/30(木) 20:11:09 ID:???

F20RCの08モデルってまだ買える？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/30(木) 21:40:45 ID:???

販売店に電話してみれ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/30(木) 23:16:42 ID:E5TKsveG

寒くなってきた。ハーフパンツではそろそろつらい。
で、裾巻き込み防止用にチェーンリング（F20R）にガードつけたいんだが、
何かいいのないですかね？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/30(木) 23:55:00 ID:???

Cappuccinoで輪講してる人いますか？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 09:35:48 ID:???

風を斬り裂き俺のＦ２０Ｒが強烈な閃光を放ち弾丸の如く幹線道路を突き抜ける。

尽きる事なきスタミナ
狂おしい程のスピード
神をも欺くテクニック

強靭な足腰で下半身丸出し同然タイツの不埒なローディー共を圧倒的なパワーでねじ伏せ蚊トンボの様に蹴散らし電光石火の如く一掃する。

路上に響く糞ローディー共の悲鳴にも似た断末魔の叫び声。

俺に安息の日々など無い。
パーティーはこれからだぜ!!

21 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 09:55:03 ID:MyaenshN

>>19
俺、やってるよ。
F20 seriesじゃ、車のトランクに入らなかったのでCappuccino選んだ。
コンパクトだし、よく走るし、俺にはこれで十分。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 10:02:58 ID:/nGr00ia

マイカーに乗せるのは輪行じゃないし

23 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 10:43:09 ID:MyaenshN

ん？　言葉が足らなかったかな。

もちろん、電車・バスに輪行袋で持ち込んで、ポタリングやってるよ。
カードライブ先でのポタリングも好きなんで、自家用車に乗るかどうかは自分にとって重要。公共交通機関で行けないところもあるし、何より時間に束縛されずに済む。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 11:42:55 ID:???

どこからつながる　もちろん　なのか

糞ブログにはびこる　もちろん厨か

25 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 11:43:35 ID:???

カードライブ(笑)　　徒歩ドライブとかあるんですか

26 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 11:41:31 ID:HRktpyt1

テクシー、なんて言葉を上司がよく使う
終電がなくなった、飲み屋の帰りに

閉店住汁でクラブ2000のフレームが7マソ切っていた
アルファQのフォークが気になる

あと、アルミカーボンバックのFLITE2000も6マソ切っていましたん

27 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 21:49:30 ID:???

>>26
FLITE2000もアルファQじゃなかった？フレームのみか。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/02(日) 16:17:09 ID:???

これのハンドルポストとかリコールもんだろ
なんだよこのクソ強度

29 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/02(日) 21:18:19 ID:???

>>28
何に乗ってるの？
俺はRC
メーカーに文句言えばいいんじゃない？
俺はチェーンステイが破断した時にクレームつけたら新品のフレームくれたよ
それ以降4年乗ってるけど不具合なし

30 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 03:22:39 ID:???

07RCと06Tだな
メーカ電話したわ
あっさり設計不良認めたわ
なんだそりゃって感じだ・・・
送ってくれれば新品送りますとのこと
不具合じゃなくて不良設計なんだから新品とか関係ない気がするんだがな

31 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 03:45:04 ID:???

>>30
で、実際に送ったのかい？
それにしてもKHS小径車ばかりよく買いますねぇ・・・

32 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 08:56:47 ID:???

>>30
多分現行の分を送ってくれるはずだから08が届くはず
同じクレームが殺到してたら改良されてるんじゃないかな

というかね、ぶっちゃけ海外ブランドの自転車って不具合はかなりあるんだよな
小径ならば例えばBDだろうとプロンプトンだろうとモールトンだろうと、ユーザーの間で有名なウィークポイントはある
競技車の設計とはまた違う難しさがあるみたいで、業界的に小径は台数減らしていく流れみたい
F20シリーズは確実に無くなるよ
エラストマーもう作らないみたいだし

33 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 20:36:04 ID:???

これの長ボルトを補助スタンドと固定しているところがよくわからない
だれかわかる？

http://www.bannbi.co.jp/50kara/index.php?ID=217

34 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 21:36:32 ID:???

>>33

④　　ボルト６×130　　上部を補助スタンドとタイで固定する

って書いてあるじゃん

35 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/04(火) 12:51:07 ID:???

バイクラでP20がさっそく紹介されてるが
変なシフターのことはスルーしててﾜﾛﾀ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/04(火) 19:01:44 ID:rhxuMqYB

>>29
RCはカーボンチェーンステイですよね
破断はどんな状況で起こったのか
よかったら教えてもらえませんか？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/04(火) 21:32:28 ID:QVoHMJy9

>>33

こういうの好きだ。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/04(火) 21:40:27 ID:???

Ｆ２０ーＡＳユーザーの方
輪行バックはなにを使ってますか？
カタログでみるとほかのモデルより
大きいですよね

39 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/04(火) 23:15:38 ID:???

オーストリッチのちび輪です。
たたんで、サドルを外せば普通に入ります。
肩に担ぐと、紐で肩が痛くなるので、市販品の肩パッドを使ってます。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/05(水) 06:51:23 ID:???

>>39
アリガトー

41 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/05(水) 14:51:41 ID:SuGuFkFZ

>>33
いいねぇ。ちょっとかっこ悪いけどｗ

ハンドル側のスタンドにだけキャスターをつければもっと簡単にできないかなー。

んで輪行袋は合羽型にすれば電車でも行けると思う。作ってみようかな。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 01:54:10 ID:???

エストラマー生産中止ということは、
現在、NF20-Rの購入を検討しているけど
辞めたほうがいいのかなぁ?
そういえばKT20-Rのフレーム売りは無いのでしょうか？
個人的にはKT20-Rの方が作りがシンプルで好みなんですよね。

43 ：↑：2008/11/07(金) 02:29:40 ID:???

不吉なレス番号

44 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 15:19:37 ID:???

ソフトテールＬＯＶＥの自転車屋店長や
ゴム成型工場の人、材料商社勤務の人、
ゴム金型工場の人がエストラマーのコピー商品
を作ると思うよ。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 15:49:26 ID:???

>>44
それを待ってるんだがなかなか出てこない
前の長い方のエラストマーをストックとして二本買っておいた
ハードはないけどミディアムはまだ手に入る

46 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 20:30:09 ID:8xErGp9N

>>32
エラストマーもう作らないみたい・・・の情報ソースはどこ？
製造メーカーの部品供給、ストックの責任が通常は数年はあるはずだがね

47 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 21:20:14 ID:???

単にKHSジャパンが在庫切らせてるだけかもしれんしね。
09ラインナップがある以上、在庫は持たなきゃならないはずで。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/08(土) 18:27:17 ID:RlRc/c6X

来年発売のP-20RACだけど価格は３０万なんだね。
F20-RAC(08)の５万アップ。
F20より軽量化されているし、良いと思うけど景気悪くなってるし
さて売れますかねぇー

49 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/08(土) 20:23:32 ID:???

サイクルモードでKHSブース見てたら
F20TとRC（RAC？）の試乗を終えたカップルの会話

女性「さっきの前がにょろにょろするのよりこっちの方がいいじゃん！」
「色も赤に近いオレンジだし～、こっちにしようよ！」

男「確かに速いし軽いなぁ・・・安定してるし。でもネットじゃBD-1の方がいいって書いてる人多いよ？」
女性　KHSのスタッフに「これいくらくらいなんですか？」
KHS　「赤の方ならライトや鍵つけても８万ですね」

女性「ほっらー！なんであんなにょろにょろしたのが倍なのよ！！！
こっちのほうがお洒落だし、マトモだし！あんなのに１６万ってバカじゃない！」
男「・・・でもBD-1ってネットで有名だし・・・」
女性「あんたバカ？自分でどっちが良かったのよ！」
男　「それは・・・まぁ・・・こっち・・・」

後ろで聞いてて吹きそうなのを堪えてたｗ

でも、P20RACかっちょいいなぁ～
STIだったらサイコーなんだけど。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/08(土) 21:37:09 ID:56zjky6N

Rの黄色、いいなあ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/08(土) 22:00:49 ID:???

あのオレンジ良いね。
自分のはRCの黒なんで、明るい色もいいな～って思う
でもスピードプロTTみたいになるね。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/08(土) 23:07:00 ID:???

>>49
まあにょろにょろするの（w）は、機構オタ気質と所有欲を満たすのが
一番でかいからなあ。
走らせるとちょっと変だし。
KHSは何のかんの言われつつ、まともな方なんかね。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/09(日) 14:19:56 ID:???

CappuccinoとWestwoodだったらどっちだろう

54 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/09(日) 16:37:23 ID:???

ｶﾌﾟﾁｰﾉってコロコロ移動できる？

上で輪行できるとあるけど、担ぐのって輪行のイメージからすると変よね

55 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/09(日) 18:03:39 ID:???

>>53
普段待ち乗りで使って、たまに輪行程度ならカプチーノ。
待ち乗りも輪行もするけど、特にキャンプとかに持って行って
ラフロードとかを走る機会が多いのならWestwood。
舗装路しか走らないならTの方がいい。

>>54
輪行ってバック入れて移動だから、担ぐ方が普通です。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/10(月) 18:16:06 ID:???

http://www.takahashi-cycle.com/item/vienna.html

Clean Speed、Viennaです、後輪を換えようと思うのですが、
この自転車の後輪はボスフリーでしょうか？カセットでしょうか？
リア8速、ナット留めのホイールです。

あと一般的にカセット式のほうが上等、本格的なもののようですが、
カセット式で英式バルブ穴のものはありますでしょうか？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/10(月) 22:09:17 ID:???

>>56
ここはKHS

58 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/11(火) 09:12:35 ID:???

>>49
前がにょろにょろする、って表現はいい得て妙だなぁ。
フロントはあんまり変な機構は止めた方がいいと俺も思う。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/11(火) 19:19:25 ID:???

サイクルモードでP20RAC見たけど、カッコ良すぎ
ネットの画像見ててもなんとも思わなかったけど、
実車見た瞬間、完全にやられたわ
あとは、どっから30万持ってくるかが問題だ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/11(火) 23:28:27 ID:???

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1225520309/632
IYHスレにこんなヤツいたぞ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/11(火) 23:54:43 ID:???

>>60
それ嫁にハマらせたら、15万ってバレるってことではw

62 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/12(水) 01:10:39 ID:???

こっちのスレにまでｗやってしまったことは後の祭り
嫁になにか聞かれてもF20-Tの値段を楽天辺りで見せればOK・・・だよね？
ThinkPadのX60からX200にこっそり買い換えたのもまだバレてないしイケると思う

63 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/12(水) 19:17:13 ID:???

ウチの嫁もBD乗らないでKHS派だな。
カッコワルイ、畳むの面倒、重い、前に進まないからだって。

女性の立場だとKHSなのかな。
因みにダホンに乗ってた時はKHSに乗り換えて軽さに驚いてた。
ちょっとした段差とかを持ち上げるのに軽さは重要らしい、

64 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/13(木) 19:01:05 ID:kj7fbFjh

F20-RC-08のブラックに乗っています。これまでノーマルで走っていましたが
そろそろ個性的にカスタムしようと考えています。
参考までに皆さんのカスタム例を具体的に教えていただけませんか。
是非アドバイスお願いします。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/13(木) 19:59:35 ID:???

ｽﾃﾑ→90mm
ﾌﾞﾙﾎｰﾝ→ﾄﾞﾛｯﾌﾟ
ﾌﾞﾚｰｷ→ｼﾏﾉ
あとはｼｰﾄやらｹｰﾌﾞﾙやら地味に交換

66 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/13(木) 20:15:16 ID:???

消耗品を除くと、定番だけどA-Classのホイール
それとブルホーンを短いタイプに交換した位かな
全くいじってないならサイコン着けると乗るの楽しくなると思うよ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/13(木) 20:59:14 ID:???

>>64
アドバイス聞いたら個性的と相反するやろ。
それともカブらんようにってか?

68 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 10:09:23 ID:???

個性的にしたつもりが、結局はFolexにドロップ化、デュラ板装着と
どこかで見たような定番仕様になってます。

個性的っていうと、マニアックなパーツセレクトかカラーパーツの
使用くらいしか思いつかないですね。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 12:08:02 ID:???

>>67
みんなのカスタムをちょっとずつパクって被らない様にオリジナルにカスタマイズするのかとｗ

>>64
オイラはハセ・プロってところのマジカルカーボンでステッカーチューン(笑)してる
カーボン柄のカッティングシートじゃなくて、カーボンをカッティングシートにしたものだから見た目はばっちり
フレームにチェーンで傷が付かないように、なにか張ってあるところから始めると入門にはいいかも？
上手くできるようになったらシートステイをカーボン柄にしたりとかして自己満足の世界に突入だ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 21:37:11 ID:hZrUtOmx

F20-RC-08乗りですが、アドバイスありがとうございました。
たしかに個性的と言いつつ定番仕様になりがちですね。
まずはホイールとタイヤの交換を検討してみようかな。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/15(土) 00:49:23 ID:???

アルテグラホイールの俺は個性的ということか

72 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/15(土) 05:43:58 ID:???

F-20でアルテグラ？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/15(土) 21:24:51 ID:???

砲弾型ライトを付けたオイラが来ましたよ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 02:19:29 ID:???

正確にはアルテグラのハブとアレックスの定番リムだけど

75 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 13:51:26 ID:???

ＨＰで２００９モデル発表されてるよ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 15:04:54 ID:???

本当だ、いつの間にか更新されてるね
ニッケルはカタログの写真より実車の方がカッコ良いな

77 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 15:50:35 ID:???

ほうほう。Pシリーズ改めてみるとちょっとありかもな。
最初は俺の感想としてはなしだったんだが・・・。
ところでプロダクトページのタイトルが2008どころか2007ってどういうことだよｗ

あと、NFを背負ってるおっさんは誰なんだ・・・毎年思うんだ・・・

78 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 16:18:14 ID:???

カプチーノの純正サドルって幅広？

サドルは交換した方が良い感じでしょうか？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 16:18:26 ID:???

>>77
KHS台湾の社長に見えるんだけど。
http://www.khsjapan.com/factory/factory.html

80 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 17:30:06 ID:???

>>79
お、こんなページあったんだ。ありがとう！

81 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 18:09:02 ID:???

>>79
Westwoodのページにもいるな＞社長
販売店巡りにWestwood持参して、近所の山に登るという噂の社長は
KHS台湾の社長だったんだな。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 11:16:43 ID:???

社長自ら…ってのは個人的には好きだ。
が、戦略としてはちょっとｗ

サイクルモードのガイドブック見せると、
ほとんどの人がKHSのページにツッコミ入れるんだ…。

P-20RACかなりかっこ良かった。
輪行時は上手く縛ったりしないと少しキズが心配か。
縦に置いておけば意外と場所はとらないらしい。自立しないけど。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 13:37:29 ID:???

日直はcreanspeedまだやめてなかったんだな
09モデルは価格的にはkhsより魅力的だな

84 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 14:09:41 ID:???

校長のブログは、全部読めないけど大変興味深いな。
　ttp://tw.myblog.yahoo.com/jack-bikeschool/archive?l=f&id=9

85 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 21:28:36 ID:???

ヒンジのレバーを収めるコの字のパーツ割れちゃった
樹脂だからすぐ壊れるね
ホームセンター行って替わりになりそうな素材見つけてくる

86 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 23:01:56 ID:???

ttp://tw.myblog.yahoo.com/jack-bikeschool/article?mid=546&prev=3875&l=f&fid=9
ダホンガールなにするものぞ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 01:46:51 ID:???

ツーリングなんてあったっけ？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 05:43:35 ID:???

>>83
09モデルの画像どこで見られる?

89 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 09:58:30 ID:???

>>88
83じゃないけど、とりあえずハクセンにあった。
ttp://www.rakuten.co.jp/hakusen/123985/317755/

もう小径・折畳オンリーなのかねぇ、
KHSでもいいけど、700C or 26インチの
クロモリソフトテールとかまた出してほしいよ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 12:14:52 ID:???

>>89
>700C or 26インチの
>クロモリソフトテールとかまた出してほしいよ

単にKHSがやらなくなったから、OEMのクリスピもやれないだけでは？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 14:52:18 ID:???

ソフトテールによるBB破断でも続いて嫌気が差したのかね

92 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 15:12:38 ID:???

KHSがやらなくなったのは、オフロードではそんなに優位性が無かったのと
小径に力入れてないこと（本国）、それと一時Scapinと業務提携してたから
ってのもあると思う、今はどうなってるか知らないけど。
本国の折り畳みなんか全然違うフレームだしね。
結局生き残ってるのは、小径が好まれる日本やアジアとかなんかね。

あというほどソフトテールのBB破断って多くない。
よほど問題になってるなら、真っ先にオフロードのSTが消えるはず。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 16:01:06 ID:???

いや、破断クレームが多いからエラストマーのデフォがミディアムからハードに変更されたり、エラストマー自身を短くしてストロークを変更したりとマイナーチェンジしたわけだが
消える消えないは別問題
まぁ結局は消えるんだけどな

94 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 16:37:36 ID:???

NF20Rではじめから自分好み（見た目重視）で組み上げるのと
F20RA買ってちょこちょこ替えていくのとどっちがお薦め？
折れる折れないは、置いといたとして

95 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 18:26:16 ID:???

>>94
そりゃあんたNF20Rでしょ。
ゴミが残らないし。
弄りたがりの人は、結局残るのはフレームだけだし。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 00:18:49 ID:???

折り畳まないという確信があるなら

97 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 01:06:02 ID:???

NFでいいから最初はブルホーンにしとけ、が俺の意見な

98 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 02:21:35 ID:???

折り畳まないなら何故小径なのかと

99 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 02:41:17 ID:???

見た目重視ならNF20Rの方がすっきりしてていいのかもね
あとはフレームの色で選択してもいいんじゃない？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 02:55:59 ID:???

>>93
消えるとしてP-20シリーズが出て来たのが、良く分からないんだけどね。
日本向け小径はソフトテール止める気無いでしょ。

そういやなぜかWestwoodのフレームは変らんな。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 06:07:59 ID:???

>>100
ソフトテールに関わらずミニベロの需要自体はかなり減ってるらしいけどね
ソフトテールは競技車のようなシビアでハードな使い方は無理みたい
ミニベロみたいにファンライドなら見直しながらもまだ使える見込みがあるんだと
ただ、破断のリスク抱えながらいつまでも続けるほど旨味があるかどうか見極めてる状態で、設計やら溶接の工程やら見直した結果コストがかかりすぎるならやっぱりミニベロのソフトテールは廃止になるかも

102 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 10:32:35 ID:???

F20-RAはアルミのBB部分にクロモリのチェーンステーを溶接してるのか？
異種金属だと不安だな

103 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 11:21:33 ID:???

>>102
差し込んで接着剤で固定。
オフロードのチームSTも同じ構造。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 21:14:46 ID:???

>>101
そういう話をする場合にはソースを出せと

105 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 22:35:49 ID:uEokreqL

なんでもかんでもネットにソースがあると思うのもどうかと

106 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 00:21:36 ID:???

天ぷらにソースは許せん！

107 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 07:21:06 ID:???

team ST乗りだが寿命の話は周りでよくでる
意図的にリア剛性を下げていてなおかつ接着みたいな力のかかり方するから
リアが広がってしまうらしい
おれは草レースで使う程度だけどカンチ台座にブースタだけつけている
気休めかもしれないが、幾分ましかな、と

108 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 07:38:15 ID:???

>>101は「らしい」とか「みたい」とか「かも」ばかりだからまともに読む必要なし

109 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 14:08:47 ID:???

ミニベロの需要が減ってるのは確か。
行きつけのショップでも言ってるし、品揃えもそうだし。
理由として欲しいものは高くなった（輸入品だから）とか
ミニベロで入った人が、もっと走るのを欲しくなったとか。
なので今はロード系のクロスとか、シングルが流行り。

それでもその店はミニベロではKHSが売れ線なんだよね。
以前はBDの方が多かったけど、BDは縮小しちゃって
KHSのラインナップが増えてる。
小径の市場が減っても、KHSの小径だけは増えてんじゃないだろうか？
とか思っちゃうね。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 15:38:22 ID:KNEgeDX6

今の不景気で売れるのは実用的で安価なタイプで一部の高価なミニベロは
自転車人気でも多くの需要は望めないなぁと思います。
KHSも一般人にも認知されるような広報力があればいいんだがな
たとえばキムタクみたいな人気芸能人にドラマで使ってもらうとか・・・

111 ：は：2008/11/20(木) 15:39:22 ID:dcOsk2eZ

１１１

112 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 16:17:36 ID:???

>>108
俺は>>101なんだが、見本市で同業者やらメーカーと話した内容だから「らしい」「かも」と書いた
俺はあくまで小売りだからメーカーの立場になって断言するとそれこそ嘘になる
製品にネガティブな情報が公式にアナウンスされるわけないからソースを提示しようがないが、ユーザーに何か役立てばと思ったまで
つまらん内容だったならスレ汚してすまん
もう内輪の話しはやめとくわ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 16:42:26 ID:???

シバトラってドラマで主人公がドッペルギャンガーの自転車乗ってるね

114 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 18:36:32 ID:633sY+To

>>112
「見本市で同業者やらメーカーと話した内容」公式な情報ではなくとも
それが情報元だろ、それを書いてればいいんだ。別につまらん内容だとは思わんさ。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 21:33:40 ID:???

F20がでてるドラマあったよな。なんだっけか・・・

116 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 22:08:53 ID:???

>>112
その話が本当だとすると、昔のモデルはそろそろ実際に破断した実例が、ネットでも多くなっているはずだが。

高価なミニベロが売れなくなってるのは事実かも。
しかし乗換えでロードとは別に、新規参入組もいるんじゃないかな？
事実俺も今年から乗り始めたし。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 22:25:54 ID:???

>>116
ﾁｪｰﾝｽﾃｰの破断ﾈﾀなんて昔からこのｽﾚで出てるじゃん。
ﾌﾞﾛｸﾞでも何例か見たよ。
ﾁｪｰﾝｽﾃｰだけじゃなくてﾋﾝｼﾞあたりの溶接も破断してる例もあった。
自分で調べてみた？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 06:31:07 ID:???

>>116
ロードタイプのクロスは3～5万くらいのがあるよ。
本当に入門用のが。
売れ線もその辺、中級者はもうちょっと高いのか
20万代のロードに行っちゃうとか。

「あ、ペダルもいるの？ヘルメットもあった方が良いかな？
　ジャージとかはどう？」

なんて店員と話してる、初心者でロード（割と高いの）買う人は結構見る。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 12:52:48 ID:???

107だが、その辺のデメリットはあるけどそれを上回るメリットがあるから使っている
teamSTのようなグリップ力と軽快性、軽さを持ったはフルサスにはなかなかない
何より安いから消耗品だと割り切っている（と、思おうとしている）
キャノンデールのスカルペルだってカーボンバックが割れたと聞くし。
でもソフトテールに未来がないかというとそうでもないようだ
GIANTは小径車、TREKもクロスでソフトテールがあるしね
でもKHSにソフトテールをやめてもらうと困る
今のフレームが割れた時、流通在庫を探すのかと思うとねえ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 19:42:41 ID:???

漆黒の闇を斬り裂き俺のＦ２０Ｒが産まれたての姿で眩い閃光を放ち弾丸の如く青山通りを突き抜ける。

渋滞を電光石火の如くすり抜けフルスモークベンツに『邪魔だ、どけっ!!』と言い放ちボンネットに唾を吐き去っていく。

全速力のロードを置き去りにする爆発的な加速力。

向かう所敵無し!!

121 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 20:38:59 ID:???

・・・冗談じゃねえ・・・

122 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 20:46:13 ID:???

テンプレなんかね？何にでも転用出来るな。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 19:56:23 ID:jYj2EUhD

RACのカーボンチェーンステーの破断等情報ありますか？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 22:30:21 ID:???

これだけ経っても何のレスもない
RACは大丈夫

125 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 23:36:32 ID:???

>>123
ググレカス
終了

126 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 00:04:51 ID:???

>>125
RACどころかRやRCでも、チェーンステー破断の書かれたページが引っかからないんだが

127 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 01:19:03 ID:???

>>126
Rシリーズの年式と詳しい車種は覚えてないけど
チェーンステーの所で一件、折り畳みヒンジ近くで一件
破断したという、ブログの記事を見た事があるよ。
ヒンジ近くの方は、フレームの接続面が錆びていたような気がするな
クロモリだと、保管状況に寄っても影響されそうだね。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 08:02:39 ID:???

>>126
RCのチェーンステー破断の報告を過去スレに書いたが

129 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 22:55:36 ID:???

保守

130 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 11:40:57 ID:???

ｼｭﾜﾙﾍﾞが新しいタイヤ出しましたね

131 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 13:51:39 ID:???

>>130
デュラノのことかな？
先々週に注文したんだけど、12月末入荷だそうーな
もうタイヤが限界なんで交換しなくちゃいけないんだけど困ったなー

132 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 16:03:16 ID:???

KHSはソフトテールが廃止されているだろすでに、カプチーノで

来年はWDぐらいに波及する悪寒

133 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 20:02:27 ID:???

>>132
本国でも無いから仕方ないでしょ＞カプチーノ
あと値段的原価下げる為の手段と考えれば
カプチーノクラスは普通に無くすだろうね。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 20:48:49 ID:???

>>131
ここなら即納だったよ。
ttp://www.cyclehouse-giro.com/eshopdo/refer/refer.php?sid=ysesv13&cid=7&scid=60&mcid=&me=&vmode=2&view_id=TIRE20-SCHWDURANO406FSET
8.0BARでステルビオよりも少し低圧になったけど、漕ぎが軽くなった気がする。
ミニッツライトと迷ったけどこっちで正解だったかな。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 22:49:49 ID:???

>ﾁｪｰﾝｽﾃｰの破断
F20Rでシクロクロスの大会コースを二周ほど試走したけどやばいかな
その後で知り合いの上手い子に貸したらF20Rでウイリー、マニュアル、ジャックナイフターン
やらかしてくれたんで感心した

136 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 22:13:26 ID:???

09 KHSのロードってシートチューブにダボ穴無い?

137 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 03:07:45 ID:???

Cappuccinoは工具使わずに折り畳みできますか？
また、サドルの調整も工具使わずにできますか？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 07:51:07 ID:???

ｶﾌﾟﾁｰﾉの輪効用に
これどうかな？
http://item.rakuten.co.jp/ride-on/mobi002/

139 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 00:19:09 ID:???

140 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 00:39:23 ID:???

>>138
キャスターつきじゃあ、たたんだ時に邪魔になりそう

141 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/16(火) 00:03:03 ID:???

保守

142 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/20(土) 20:28:04 ID:TqyxiQ27

F20-Rのハンドルのふらつきを解消する方法って有りますか？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/20(土) 23:06:52 ID:12cUQxHf

腰加重

144 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/20(土) 23:53:12 ID:TqyxiQ27

重心を腰にもってくるようなポジションと言う事でしょうか？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/21(日) 00:05:16 ID:???

>>142
栗金

146 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/21(日) 00:30:28 ID:567r0joa

>>142
もう少し分かり易く教えて下さい。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/21(日) 00:31:02 ID:567r0joa

>>145
もう少し分かり易く教えて下さい。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/21(日) 00:52:27 ID:???

クリスキング？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/21(日) 02:53:50 ID:???

ルパン？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/23(火) 18:16:09 ID:???

F20RCだが、フロントの空気圧を心持ち高め（標準タイヤで720KPa）ぐらいにするとハンドリングが安定する希ガス。
逆に低いとブレる。
但し空気圧を規定より高くするのは自己責任で。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/23(火) 20:01:16 ID:???

んなもんタイヤによるだろ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/23(火) 21:55:22 ID:???

ポジションによるが、ステムを延ばすと少し安定

153 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/25(木) 11:38:33 ID:???

>>151
タイヤなら具体的にどのタイヤでどうすればいいか知りたいんじゃないの？
一般論は無価値だぜ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/25(木) 21:05:46 ID:???

三本ローラー買ったぜー！
F20ｰRって小径車の割にホイールベース長いんだな知らなかったよー

155 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/26(金) 18:10:18 ID:???

短すぎず長すぎなくてかなり具合がいいな

156 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/26(金) 22:35:08 ID:???

>>154
20R３本ローラーでもちゃんと使えるんだ。
20インチだとキツいのかと思ったが、そうでもないんだな。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/26(金) 23:07:50 ID:???

>>136
Club900だけじゃないか？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/27(土) 06:21:31 ID:???

>>156
乗れるみたい
手放し、立ち漕ぎ(ﾀﾞﾝｼﾝｸﾞはﾑﾘ)はできるくらい安定してる
ロードは修理中だし、固定ではちゃんと使えんしで困ってたんだよね

159 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/27(土) 21:49:07 ID:fl3QIDJE

F20ｰRをゆるポタ使用にしたい。
前傾ブルホーンと高圧タイヤのゴツゴツ感に少々疲れ気味。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/27(土) 22:26:36 ID:???

F20-Rは売りに出して
BRUNOのROAD MIXTEあたりにしたらどう
乗った事無いけど、良さそうじゃない？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/29(月) 02:02:57 ID:+/y7LutG

BRUNOもいいんだけど、折り畳めんね。
とりあえず、ハンドルTにして、タイヤをもっと柔いのにかえるかな。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/30(火) 14:43:16 ID:???

ロードを買えば、F20Rが街乗りポタ用になるよ！
タイヤはマラソンプラスにしてゴツゴツ解消した

163 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/30(火) 20:20:33 ID:LJKEk/gD

それが一番理想なんだが、
もう一台買ったら何言われるか・・・
マラソンプラス、パンクにも強そうね。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/31(水) 01:07:53 ID:???

強いんだけど、重い

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/01(木) 06:29:41 ID:???

>>138の誰か人柱屋って欲しい

ところで、CappuccinoをStridaみたいに転がして輪講できたらすばらしいと思うんだけど
そういうアイテムって無いの？BD-1でいうセキサイダーみたいなの

166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/01(木) 10:00:25 ID:???

??163
買う順番をまちがったな

最初に高いロードバイクを買っておくと、それより安いＦ２０は安く感じるので、
文句はいわれにくい
うちは「またか、、、」ですんだ

167 ：【吉】【1149円】株価【40】：2009/01/01(木) 15:38:29 ID:???

09のP20系は３月頃の発売？
09の他のシリーズも店頭に並んでないみたいですよね
以前は１１月頃には店頭に有ったように思ったんですが
発売時期が遅くなってるのかな。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/01(木) 18:45:18 ID:ET+ElTDu

>>167
昨年発注したR20の08はシマノパーツの関係で入荷がかなり遅くなったけど
この不況の影響だろうか、１０月に予約してたDURA-ACE 7900が先月末に入荷した。
１１月に確認したときは３月以降入荷予定だったのに。
もしかすると今年は09のP20系もあまり待たずに済むかも

169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/01(木) 19:59:53 ID:???

>>167
店に聞けよ，店に。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/01(木) 20:45:54 ID:ofCNLVqr

漏れもF20RCを街乗りポタ用にしようと思ってるんだけど、
マラソン＋以上に、乗り心地をソフトに出来そうなタイヤって
あるんでしょうか？

あと、ハンドルを固定するクランプ部のガタ付きを抑えたいん
ですが、何か良い方法ご存知ありませんか？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/01(木) 21:14:21 ID:???

あんま人気無いみたいだけどマラソンレーサーは超お勧め
走り心地いいし軽いから速いよ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/01(木) 22:28:34 ID:???

>>168
シーズンオフだとパーツ類やなんかは在庫少なめだから発注しても遅れる事が多い
レース時期だと納品早いよ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/01(木) 22:34:52 ID:???

>>171
マラソンレーサーの空気圧はどの位？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/01(木) 22:57:07 ID:???

>>170
アルミ缶を切っていれる

175 ：１６５：2009/01/01(木) 23:35:13 ID:???

Cappuccinoをコロコロ輪講するにはどうすればいいのよ？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/01(木) 23:45:08 ID:???

>>173
65-85psi

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/02(金) 00:56:21 ID:???

漆黒の闇を斬り裂き俺のＦ２０Ｒが閃光を放ち軽快なリズムで都内幹線道路を電光石火の如く突き抜ける。

驚異のスピード

無限のスタミナ

衝撃的な加速

悪魔の如くアタックをかけローディー共を蚊トンボの如く蹴散らし千切りねじ伏せ瞬く間に点となり消える!!

たまに自分でも恐くなるよ。

『もし俺が本気になったら』ってな。

俺にとってこの世界は狭すぎたようだ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/02(金) 02:35:02 ID:???

ポエムはこんなところに逃げ込んでるのかｗｗｗｗｗ

179 ：170：2009/01/02(金) 09:15:11 ID:djyhBgQ+

マラソン＋とマラソンレーサーか、迷うな。
ロード買ったからF20は乗り心地が重くなっても構わないんで、
マラソン＋にしとくかな。パンクもし難そうだし。

マラソン＋とマラソンレーサーって、値段ほとんど同じなのな。

>>174
㌧
Scotchの0.1mmアルミテープ貼った時は引っかかって、結局
入れられなかったんだけどアルミ缶の板は入るのかな？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/02(金) 09:41:35 ID:???

F20RCを451化したいんだけど、ホイール入るかな？

181 ：174：2009/01/02(金) 13:05:22 ID:???

>>179
入ったよー
厚さは同じだろーけど、ひっかかりにくかったよーな
全周じゃなくてもいーし

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/02(金) 21:40:50 ID:???

なしてM451の情報って皆無に近い位無いんじゃろ？
公式にも出てないとはコレイカニ…。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 00:23:57 ID:???

>>182　現時点ではここが一番詳しいかも
ttp://www.qbei.jp/manufacturer/292/

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 01:04:53 ID:???

>>182 本当に入荷するか判らんけどな　予定らしいから
www.shopping-search.jp/item/detail/gid_56314002700469

185 ：182：2009/01/03(土) 07:02:56 ID:???

レス㌧。やぱ、今はそれくらいしか情報ないですね。
ニワカなもんで今やっと気が付いたのですが、今年初登場だったんですね。
現物が入って来る頃になれば情報増えると期待しときます。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 15:42:37 ID:???

>>159
ステムを50mmにしてブルホーンでゆるポタに使ってたけど
路面が酷く荒れてなければそんなにゴツゴツでも無かったよ
へたにアップライドなフラットバーより楽だった

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 15:46:17 ID:???

あ　タイヤはステルビオに変えてた

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 16:20:36 ID:aVbptklh

ブルホーンは手首の向きが楽チンなのかも
ステルビオね。あとマラソンなんとか。皆さん情報ありがと。
今年は速く走る用ロード購入にむけて貯金だな。
ところでKHSのロードってどうなん？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 18:46:03 ID:???

ゆるポタってデブが低速でしか走れないことの言い換えだろ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 21:18:25 ID:???

デブだって最低でも平地で45km/hぐらい出せるだろ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 00:38:14 ID:???

ミズタニさんが円高、材料安を少しでも反映してくれたらね･･･

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 00:48:58 ID:???

M451R予約したの俺だけ？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 01:34:45 ID:???

>>190
哀れだなデブｗ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 10:10:12 ID:???

>>191
ミズタニに限らず自転車関係で円高還元してるのってあまり見た事ないな
原材料費が下がってるはずのタイヤなんかむしろ値上げするみたいだし

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 11:55:32 ID:???

とりあえず、価格を下げろよ！

せこく為替差益で稼いでんじゃねーよｗｗｗ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 09:35:00 ID:???

>>195
ITMが倒産したりして不況はこの業界にも確実に影響してるしね
販売台数より単価で稼ぐ作戦なんだろうな

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 10:14:05 ID:II0TZ0Ui

>>152
ありがとうございます。
はじめにステムをオリジナルから８０ミリに変えたら重心が前に移動した様で
更にぐらつく様になってしまい、その時点で質問を致しました。
今はステムを以前に戻しサドルを後退させ、重心も後退させました。
此の状態でステムを少し伸ばせば更に安定するかも知れませんので試してみます。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 13:10:58 ID:???

ここのミニサイクルだったら、タイレルの方が魅力的だよな、いろんな意味で。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 13:39:01 ID:???

Pに乗ったらタイレルは見た目だけだと思ったよ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 13:59:03 ID:???

P20ってアメリカのサイトに載ってないじゃん（´・ω・｀）
日本の企画品かよ、星条旗のステッカーなんか貼るなっての

201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 21:41:18 ID:???

今どきミニサイクルって何だよｗ

あ、確かにタイレルはロードもどきのミニサイクルだな。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/07(水) 00:37:09 ID:???

相手ｽﾝﾅ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/07(水) 02:13:16 ID:???

F-20のフレームに451ホイールはつきますか？
試した方いたら教えてください
リアだけR390にしてファニーバイクみたいにできないかなと思ってます

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/07(水) 18:16:07 ID:???

>>197
前傾姿勢で手を前に伸ばした状態でもバーには体重を乗せず手を添えるだけ
もしくは引いている状態でクランクに乗せた脚だけに体重が乗ってる状態で安定するポジションがベスト

205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 22:25:41 ID:ytq/zfGR

>>204
重ねがさねありがとうございます。
とっても気に入っている自転車なので、ふらつきが残念だなぁ～と思って居ました。
教えて戴いた事を念頭に於いて更に色々とポジションを工夫して見たいと思います。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/09(金) 21:18:18 ID:???

サドルの位置はステムに合わせるんじゃなく
足の回転に合わせて調整する方がいいよ
それにこれを基準点に他を合わせる方が楽
微調整でサドルを動かすことはあるけど
ハンドル位置に合わせて動かすのは良くない
乗ってポジションをチェックする時はソロソロ走るんじゃなく
少しだけハイスピードでハンドルを引く状態で見る方がいい
ブルホーンなんかの前傾が強い姿勢は
低速で乗ってるだけの時と速度を上げて漕いでる時で感触が別物になるから

F20は少しふらつく感じはあるけど
バランスがとりやすい姿勢だと少々ふらつきやすくてもフォローできるよ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/10(土) 00:18:42 ID:???

>>206
だね。フラットバーにしたＲＡとブルホーンのＲＡＣあるけど
低速（街乗りくらい）だとフラットバーの方が全然ふらつかない。
でも３０キロくらいでＣＲ走ってるとブルホーンが全然安定してる。
上り坂もブルホーン。
フラットバーは両手離せるから、ハンドルの上の方に重量物があるってのと重心が
変わるのがフラ付く原因かな。ＢＤ－１と違って構造的にプルプルするわけじゃないから
ゆっくり走るならフラットバーもいいよ。段差でフロント上げるのも簡単になるし。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/10(土) 01:42:05 ID:???

確かに低速だとギコチナイのにペースあげると妙に安定するよな
ハンドル周りよりもタイヤ径が小さくクイックで
重心が低い分シートが左右に動きやすいのもふらつく原因かもしれない

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 01:24:09 ID:???

>>175

210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 20:01:46 ID:mrP0DdQX

前にハンドルのふらつきの解消を質問した者です。
その節はありがとうございます。
また新たな質問です。
F20-Rのハンドルをそのまま４センチほど下げたいのですが試行された方が居りましたら其のノウハウを教えて戴けたら幸です。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 22:10:23 ID:???

ドロップハンドル

212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 00:54:42 ID:???

ハンドルふらついてるような輩がハンドル下げたらどうなるか目に見えるです

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 08:43:43 ID:???

取り合えず、ハンドルを裏返しに付けて試してみる。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 11:34:46 ID:???

>>210
ステムとベルの付いてるクランプっぽいやつの位置を入れ替えれば1cmはさがる
自分はあの位置にベルあっても角度的に使いづらいから
コラムスペーサー入れてベルはハンドルにつけてるけどね

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 15:40:36 ID:QjBXC9T9

>>214
以前にそれもやってみましたが、更に下げたかったので悩んでいました。
でも解決致しました、約５センチ下げました。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zoom/aberhallo.html
これを使用しました。
早速に試運転したら、ほぼロードレーサーと同ポジションを得られました。
前傾がきつくなりハンドルも引き加減になりました。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 16:54:58 ID:???

なんだよ、F20系ってブルホーンとロードコンポで速そうなふいんき(なぜかry
にしただけの平凡な折り畳みチャリじゃん
ダホンスピードプロTTとかミグノンとかベンチュラとかのほうがよくね？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 18:12:19 ID:???

こんなステムオプション出てたのか
スマートじゃないけどよさそうだな

218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 18:20:09 ID:QjBXC9T9

>>217
幾分重くなるから使いたくは無かったけど致し方なし。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 19:26:36 ID:???

>>216
バーカ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 19:26:58 ID:???

> ミグノン
てｗｗｗ
ｸｽｸｽ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 20:11:06 ID:???

ルイガノMV3Sも追加

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 22:06:23 ID:???

>>175
>Cappuccinoをコロコロ輪講するにはどうすればいいのよ？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 23:28:03 ID:???

平凡な折り畳みチャリに見えて速いのはどうしてなんだぜ?

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 02:25:40 ID:???

正直ソフトテールはいらない。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 03:58:34 ID:???

お前もいらない

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 10:07:19 ID:???

>>216
ベンチュラとRCの両方持ってる。
最初から速いのはRC　ベンチュラは軽くすればKHS並かな。

ダホンと決定的に違うのもKHSの方が軽いのとペダルを回した分しっかり進むって事かな。スピードプロならF20Tでいいやｗ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 15:51:17 ID:???

換装された方に伺いたいのですが
現在、NF20-Rを所有していましてブルホーンからドロップへの
換装を検討しているのですが、調べた結果、ステムとハンドルは
同一のメーカーが望ましいと言う点は判ったのですが、それ以外で
気を付けなければいけない点ありましたら教えていただけないでしょうか？
　ちなみに換装するとドロップハンドルのほうがより前傾姿勢になり、
窮屈に体勢になったりしないでしょうか？
　

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 18:02:08 ID:???

>>227
気をつけるのはステムの長さくらいじゃないか？
もちろん前傾になるわな。
あと地味だけど、ハンドルにライトやらベル付けてるならサイズに気をつけた方がいい。
最近のハンドルは径が太いから今までのライトやベルのブラケットじゃ合わない。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 21:08:07 ID:???

>>227
ステムとハンドルを同一メーカーでそろえた方がいいってのは極一部のメーカーだけ
それさえ押さえて置けばどれでも好きな組み合わせていける
あとはクランプ系の違いくらいか

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 01:08:43 ID:TYC1OVIH

>>228
>>229
アドバイスありがとうございます。
早速、参考にさせていただきます。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 01:28:54 ID:???

主流のドロップクランプ径が26.0㎜と31.8㎜
ピストやランドナー用が25.4㎜
特殊なのがITMやRITCHEYほかごく一部が25.8㎜

クランプ径だけ気をつけていればどれでも組み合わせ大丈夫だよ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 02:00:37 ID:???

>>215
TIOGA CNC-X BONEも良いよ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 10:11:09 ID:???

>Cappuccinoをコロコロ輪講するにはどうすればいいのよ？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 17:41:22 ID:cczOYqOn

ttp://tw.myblog.yahoo.com/jack-bikeschool/article?mid=36760&prev=-1&next=36756
これいいな。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 22:15:02 ID:???

せまい台湾　そんなに積んでどこへ行く

236 ：227：2009/01/18(日) 23:55:12 ID:???

>>231
アドバイスありがとうございます。
現在使っているブルホーンバー（XM20-Rからの流用）が
26.0㎜なの幅さえ気を付ければステムが流用できそうです。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 04:00:24 ID:???

ttp://www.cycle-yoshida.com/khs/cross/6c26_page.htm
都内サイクリング用にこれを買ったのですがどうなんですかねこれ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 11:41:09 ID:???

もう買ったんだろ?
買う前に聞けよ。

買ったなら乗り倒せ!
そして不満が出たら買い換えろ。

次は買う前に聞くんだぞ。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 13:45:41 ID:???

いえじつはというと発送まで一週間以上はかかるそうなのでついついｗｋｔｋしてしまいここで訊いてみたしだいなのであります

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 17:24:46 ID:???

>>239
正直、凄く中途半端なの買ったなぁと思える
まぁ、値引率高いし、色もアレに似てるからいいかなぁ、と思う

ここで聞いても、もってる人少ないと思うけど

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 19:12:14 ID:???

ぶっちゃけ１０万出しても不満ばかり
ああ思い切って３０万出した方が良かったなあと後で思う
趣味ってそんなもん

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 21:54:44 ID:???

ちょっと質問

F20Tが盗まれた
盗難補償入ってたからまたF20Tにしようと思ったけど、
店にF20Tの入荷が4月になると言われた

そんなに待てないから、今F20T2か、DAHONのMuP8で迷ってるんだけど、
どっちがいいかな？

街乗りメインでカスタムとかも特にしないんだけど、
F20Tのペダルの軽さとか気に入ってたんだよね

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 22:18:27 ID:???

KHSに乗ってて、改造欲が沸かなかったら、DAHONでもいいかもね
折りたたみの頻度は？街海苔だったら今の不満から検討してみれば？
ペダルの軽さだったら小軽車全体に問題ないはずだし。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 23:40:48 ID:???

レスサンクスです

まぁF20T乗ってたあたりまだド素人なんですが、
不満っていえば、折り畳んで車で運ぶ時の不安定さくらいしかなかったです

DAHONは、店では確認できなかったけど、
ペダルがプラスチックだという噂を聞いたもんで・・・

街乗りだけど、なるべく踏み心地に不快感なくスイスイ走れたらいいなー、と

それとDAHONは乗ったことないんですけど、KHSに比べて
見た目がモッサリしてる印象があるので、乗り心地に多少の不安感があるんです

そこら辺の違いは、このクラスならあんまりないんですかね？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 23:56:02 ID:???

ペダルは簡単にアルミなどに交換できるよ。

それはともかくダホンはホイールベースの長さが微妙に間延びして
見えてデザイン的にはあまり好きになれない。

KHSはライラやキャプスタとそう変わらないデザインだけど、
なぜか格好よくみえる。ひいき目かな？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 00:41:12 ID:???

うーん、確かに自分もKHSがかっこよく見えてます
DAHONに比べて安っぽさがないというか

ロゴとかフレームのバランスの良さもあるんでしょうかね
まぁ個人のセンスの問題か・・・

乗り心地に差がないなら、やっぱりKHSかなぁ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 01:34:04 ID:???

なんだこりゃ？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 02:53:50 ID:???

>>237
おめ！
歩道の段差や砂利とか気にせず、街乗りをのんびりって感じかな？
これから自分がどんな乗り方をしていくか、確かめていくのに
良い自転車かと思うよ。
事故に気を付けて、楽しんでね！

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 03:47:54 ID:???

>>242
盗難補償って購入店舗の？

250 ：242：2009/01/21(水) 17:02:30 ID:???

そう、買った店で入ったやつ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 19:56:59 ID:???

鍵とかどの程度のモノ使ってたの？ずっと路駐でもしてたんか

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 20:03:29 ID:???

ごつい鍵付けてても盗まれる時は盗まれるよ
そう言う組織みたいなの居るから

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 20:29:39 ID:???

スチールリンク？だっけ？
それなりにぶっといカギかけといたんだけどね

マンションの駐輪場だけど、道路に面してたから狙われてたのかな
柱かなんかにくくりつけときゃ良かったんだろうか

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 20:32:08 ID:???

くくり付けてても持ってかれる時は持ってかれるよ
ほんの15分でもあれば

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 20:40:29 ID:???

くくりつけたタイヤだけ残してフレーム持ってくヤツもいるしな

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 20:45:51 ID:???

専門の盗み屋がいるんだろうな

257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 20:47:30 ID:???

そうなのか…
じゃあもう家の中に入れとくくらいしないと絶対安全とは言えないわけか

258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 20:52:23 ID:???

一通りが多くても無くなるだろ
あんがい自転車いじってるの見てもみんな何とも思わないんだろうな

259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 21:58:45 ID:???

みんな部屋に入れてるもんだと思ってた
うちは玄関内。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 22:20:26 ID:???

一軒家だったら部屋に入れる必要はないだろ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 23:08:52 ID:???

一軒家だけど一晩庭に止めておいたら盗られたぞ､昔。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 00:42:29 ID:8OmYvtEw

てゆうか錆びる

263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 01:18:06 ID:???

>>261
治安悪すぎｗ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 10:14:11 ID:???

外に置いておくのはママチャリだけだな。
出先の博物館とかで駐輪中は鍵してても結構気になる。
でかいロッカーがあるところなら畳んで入れておけるけど。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 13:34:13 ID:???

アメリカで売ってて日本で売ってないカラーリングを取り寄せてもらうってできるのかな
MTBでアメリカの色がほしいんだけど
日本向けカラーリングださい

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 18:56:28 ID:???

>>265
今なら個人輸入した方が安いんじゃないか？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/23(金) 00:42:49 ID:???

NF20をブルホーンからドロップにして乗ってるが、二度とブルホーンには戻せなくなった。
ブルホーンもカッコは好きなんだけどな。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/23(金) 01:12:49 ID:jzUg9BMJ

KHSを個人輸入するならどこがお勧め？

トラブル怖いけど、かなり安いよね。
こないだ別の自転車だけど、ボッタクリショップの半額ぐらいで買えた･･･
jensonってとこでKHSは扱いなかったけど。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/23(金) 22:37:22 ID:???

おっさん達さあ。
ソフトテールの自転車でダニエルしたら壊れるの？
その場合メーカー保障は受けられるの？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/23(金) 23:58:47 ID:Jwl/weR8

トライアル用じゃないから無理じゃない？
あ、強度も保障も

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 00:09:39 ID:???

釣りだろうw

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 13:22:54 ID:???

釣っつーかマジなんだけどね・・。
トライアル用じゃないから無理なんて理由なら普通のクロカンMTBだって
出来ない事になっちまうよ？
ソフトテールの構造がダニエルに耐えられるのかどうか？
知ってる人、やってみた事のある人、居る？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 13:44:42 ID:???

>>272
知らないし、やった事ないし
きっと誰も教えてくれない。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 17:47:47 ID:???

KHSで曲芸やるなよｗ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 21:40:50 ID:qYmqPZFh

>>272
すんごく興味ある。
自分で買ってさあ、とりあえず高さ５０ｃｍ位のブロック塀でさあ、
ガッツン、ガッツンやって見てさあ、
そんで、レポ頼む！

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 22:33:53 ID:???

>>275
おっ！食いついてきたね。
おれはさー、もうKHSソフトテールの26インチMTBは乗ってるんだよね。
そんで別の自転車でダニエル出来るようになったんだけど
KHSに乗ってる時にもダニエルやりてーっ。て気持ちになったんだけど
これ、なんかぶっ壊れそうだな・・。大丈夫なのかよ？って
心配だからやれずにいるんだよ。
階段ドコドコ降りはもうやってみたけどこれは大丈夫だった。
おまえもソフトテール乗ってるんだろ？
ちょっとやってみてくれないか？
頼む！！

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 22:36:18 ID:???

>トライアル用じゃないから無理なんて理由なら普通のクロカンMTBだって
>出来ない事になっちまうよ？

ほらなw

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 22:52:49 ID:???

F-20Rのチェーンリングを交換しようと思ってるんだけど、何かお勧めないですかね

53/39Tで使ってますが、52に変えてみようかな

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 22:53:19 ID:???

交換の動機くらい書けよ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 22:56:28 ID:???

もぅ、１ねんも使ってるし、変えた方がかっこいいかなと思ってるからです。
雑誌にも変えた方がかっこいいって書いてあったし。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 23:00:18 ID:???

釣りだな
今夜は冴えてる
すぐ分かったぞ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 23:21:12 ID:???

カプチーノのリアエンド幅って幾らですか？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 23:30:54 ID:???

>>279
交換の動機は歯が欠けてるからです
ついでにノーマルじゃなく、もっとスタイリッシュな感じのチェーンリグを探しています

歯は53/39で、PCD130なら問題ないですよね。
できればクランクも変えたいけど、金が・・・

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 23:39:17 ID:???

>>277
ばか？
黙ってて。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 00:32:17 ID:VEndrO6p

ソフトテールよりもむしろ前輪が着地したときに
折り畳み部分へのダメージが心配

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 00:32:52 ID:???

>>283
FSAのＴＴはＫＨＳに似合うよ。
個人的にはＴＡのアリゼもギンギラギンで好き。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 00:36:28 ID:???

>>285
４年乗ってたけど何ともなかったよ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 02:52:24 ID:???

現行のF20-Rって昔のとジオメトリ変わった？
フレームのロック機構が古いタイプのはシート角がずいぶん寝てるように見えるんだけど。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 11:29:06 ID:???

ご新規さんですね？

290 ：227：2009/01/26(月) 15:43:22 ID:???

先日ブルホーンからドロップハンドルへの換装で質問した者ですが、
どうしても判らないことがありますので質問させていただきます。
ステムはブルホーンの時より長めにしたほうが前傾（窮屈な姿勢）は
緩和されるのでしょうか？
　当方の身長165cmですが換えた際、ステムの長さはどの位にされた
でしょうか？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 17:08:40 ID:???

？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 19:19:12 ID:???

前傾の具合はステムの取り付ける高さで調整
長さはその後から考えた方が無用の買い物をしなくて済む

ブルホーンとドロハンのブラケット部だと前傾にそう違いは無い気がする
状態が起き気味でグリップポイントが前方に遠い姿勢は
見た目ほど力が有効に使えないでかえってつらい気もする

もし初めてのドップハンドルなら
各サイトの姿勢の基本を参考にして考えてみてはどうでしょうか
ステム長を増やしても前傾はあまり変化しないし
長い物に変えたら前傾はキツくなる

293 ：227：2009/01/26(月) 19:39:15 ID:???

>>ありがとうございます。
ステムの長さではなく高さで調整するのですね、
他にも関連するサイトを参考にして勉強してみます。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 19:46:30 ID:???

前に誰かが行ってたように
コラムスペーサーをステムの上下で入れ替えたりして調整してみてください
コラムの高さが足りないようなら延長用のパーツも売ってます
あとはハンドルの角度をいろいろ変えてみるとか
ハンドルを起こしすぎると下のドロップを握った時に
ブレーキレバーに指が届きづらくなるので注意　角度はそれとの兼ね合いで
とりあえずは今揃ってるパーツでいろいろ工夫してドロップを楽しんでみてください
その方が変更箇所の有効な絞り込みが出来るようになると思います

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 00:16:21 ID:???

F-20Rのボルドーレッドに乗っていますが、剥げた塗装を自分でやろうと思いますが
どのペイント買えば一番近い・しっくりくるか分かりません

経験者の方で、知ってる人いたら教えてください

296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 04:50:36 ID:???

>>295
こればっかりは自分で見て選ぶしかないかと。
もちろん選ぶのは自動車用の塗料だけど。

で、塗るのは結構難しい。
そのまま直に塗ると、塗った所だけ浮くし
浮かないようにしようと思うと、ペーパーやクリア塗料も
必要になってくる。
自動車の自家リペインとを紹介するサイトでも見て
研究した方がいいよ。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 07:29:11 ID:???

カーコンビニ倶楽部行った方が早いんでないかい

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 17:06:06 ID:???

信号待ちでF-20R止まってるのみて惚れた。
新車は買えないからヤフオクででないかなぁ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 18:52:51 ID:???

ハンドルポストをカーボン柄の熱収縮チューブで包んだらいいんじゃないかと思いついたが
そんな柄のはないんだなW

300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 19:09:39 ID:???

カッティングシートで

301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 20:41:37 ID:???

ttp://www.hasepro.com/hasecar/public_html/item/hb09/11/
カーボン柄にしたいならこれがマジでお勧め、ちょっと高いけど見た目はいいぜ？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:55:53 ID:???

ダボ穴まわりの凹凸処理がうまくできるなら買ってみたい

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 06:13:23 ID:???

F-20のブレーキ強化したいんだけど、R-600って奴しか選択肢ない感じですか？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 08:05:18 ID:???

ブレーキってレバーのこと？

キャリパーならシマノのロングアーチのやつしかないみたいね。
自分はF20Rで、黒色探してたけど皆無。あきらめた。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 08:56:46 ID:???

>>304
ケーンクリークとかどうよ？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 17:27:52 ID:???

>>303
600は既に生産中止だよ。今は650か550.

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 18:01:18 ID:???

ロングアーチは選択肢が無いよな

308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 19:53:13 ID:???

黒となるとググってみた限り>>305か、ダイアコンペのBRS101くらいか？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 21:38:01 ID:D1FsAhCO

前にも聞きましたが、F２０ーR（０８モデル）にマラソンプラスをはくには
そのままのホイールでいけるんでしょうか？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:16:06 ID:???

前にも聞きましたが
前にも聞きましたが
前にも聞きましたが

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:18:07 ID:???

店に聞け

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:37:47 ID:???

KHS乗ってる奴がブレーキ強化っていわれてレバーは無いだろうｗ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:55:40 ID:???

STIがデュラエースでブレーキがテクトロでもいいじゃないか。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:59:45 ID:???

>>306
一応R600も在庫探せば普通に出てくるみたいだけど、650とどちらがいいんだろうか？
なんだかんだで１万ちょっとするからなぁ。

315 ：306：2009/02/03(火) 00:09:37 ID:???

>>314
性能は分からないけど600はアルテグラグレード、650は105グレード。
当然600の方が高いし、その分仕上げはいいよ。
600使ってるけど性能には満足してる。っていうかノーマルが酷すぎる!

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 07:52:20 ID:???

KHSの純正オプションは？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 08:02:17 ID:???

>309
はけるよ。でも固くてはめづらいから店でやってもらいな。マジで

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 11:02:51 ID:???

>>317
オレ店でやってもらおうとしたら「絶対無理！はけない！やりたくない！」て断られた（マジ）
で結局自分でやった。ホントかたくて大変だったわ。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 12:29:01 ID:???

それってサイズ合ってないってことじゃ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 13:02:48 ID:???

KHS　Cappuccino1　ｶﾌﾟﾁｰﾉユーザー専用
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233599087/l50

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 13:19:46 ID:???

自分で立てて宣伝かw
盛り上がると思ってんのかこのガキはwww

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:05:15 ID:Fs0YnOCy

>317 ,318
固いんすね。店に相談してみます。
無理ならホイールごと別のに変えてもいいんですけどね。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 12:47:09 ID:???

マラソンプラスは耐パンク性能と乗り心地は言うことなし。路肩走行にはもってこい

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 00:04:46 ID:bkduoEwl

ノーマルタイヤでカッ飛ばすのも楽しいんですが
結局、歩道と車道を出たり入ったり、
サイクリングロードでも途中からダートになったり
ってなパターンが多いんで、マラソンプラスはよさそう。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 03:50:10 ID:???

＋は重すぎだろ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 18:47:27 ID:???

ノーマルタイヤは雨の日は良く滑らなかったっけ？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 19:59:56 ID:???

ミニッツライトはしばらく乗ってるとビード部分が割れてくる

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 22:12:36 ID:???

【小径】社交界専用板その１【荒川】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233924962/l50

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 20:43:31 ID:???

＋は基地外と国士様のすくつ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 22:11:41 ID:???

？　なぜ社交界はシャウエッセンなのか　？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1234011790/l50

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 22:39:50 ID:???

F20-Rをシングルスピード化してみた。

http://uproda.2ch-library.com/src/lib101880.jpg

バイク重量約10.3kg
ギア比は42T×16Tの2.625
チェーンはピストのようにしたかったが、
どうやっても脱落するのでテンショナーつけた。

チラ裏ｽﾏｿ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 22:55:32 ID:???

意図が分からない

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 23:25:56 ID:???

小径シングルは、メーカーがモデルを用意しているとこもあんだし
意味不明ってほどでもないんじゃない？
折り畳み自転車1台しか持ってないなんて人には用途が不明かも
しれんけど、何台もあるうちのお遊びとしてなら有りだと思う。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 23:59:47 ID:???

一瞬
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f76625685
これの事かと思った

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 05:21:10 ID:???

俺も俺も

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 20:29:16 ID:???

KHSミニベロのブレーキアーチは50～51mm付近
シマノのロングアーチだと長すぎて不格好になるんだよね。
俺はそれが嫌で2005年のカンパ使ってた。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 10:20:18 ID:???

>>336
なぜ過去形？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 23:28:15 ID:???

KHSのオフィシャルサイトの写真がアレなので、実物見ようと思っても、今度はお店にないと言われる・・・
オフィシャルサイトの取扱店なのに・・・
色とかの問題もありますし、通販はちょっと怖いです。。。

皆様はどこで購入されていますでしょうか
欲しいのは、F20系です。
どこか、在庫豊富なワイズロードがあれば良いのですが。。。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 23:51:33 ID:???

ワイズロードは知らないけど、とりあえず日本橋のLOROに数色置いてあったような。
サイクルハウスしぶやには試乗車があった気がする。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 07:23:01 ID:???

上野のワイズに20Rが3色置いてあったのは見た。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 07:44:47 ID:???

上野Yは店頭在庫多いよな

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 11:10:42 ID:???

ブルホーンハンドルの中でワイヤーが引っかかってるみたいな感じでSTIの遊びが大きい
ブレーキのバネの力が弱いのかな？
同じ症状の人いませんか？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 13:26:09 ID:???

>>342
後ろでしょ？これ根本的な設計ミスだよ。事例は多い。
STIとブルホーンの取り付け部分の無理なワイヤー取り回しが原因。
これを嫌ってドロップに変えちゃう人もいるくらい。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 20:05:49 ID:???

>>342
俺もそれが気になってF20-RCをドロップにしたんだが、
今度はドロップがしっくり来なかったのでフラットバー化する予定

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 20:17:58 ID:???

都内でエラストマー売ってるところ知らない？
ワイズには置いてなかった

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 20:41:52 ID:???

>>344
それだとTに見られちゃうかも。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 21:16:54 ID:???

ブルホーン気に入ってるんだけどなぁ
09の新車5台ほど握ってきたけど別に問題なさそうだったから、なんか解決方法あるのかな

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 21:36:57 ID:???

>>342
パワーツールズのブルホーンⅢにSTIつけてるけど、タッチは良好。
Rが一つ少ないせいかも。バーコン用のハンドルなので、レバーとバーの間隔が狭くならないようにアジャストブロックを外して使ってる。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 22:55:31 ID:???

こいつはお前等の仲間か？
http://c.2ch.net/test/-/bicycle/1231734852/895

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 23:13:45 ID:???

>>347
新車時は問題なし。走りこむ内に問題発生する。
ワイヤー変えただけでは解決策にならない。
今年から発売されるP20シリーズがSTI止めたのは、このトラブルのせいだろう。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 23:42:49 ID:???

ＴＩＡＧＲＡのＳＴＩはアウターが出てる場所と受けが上気味で内側なんでハンドルの穴に合わない。
ワイ○の気の利いたトコだと穴を広げたりリーマーで角度つけたりしてるよ。
１０５だと真ん中から下気味にアウター受けが付いてるからブルホーンでも問題なし。

>>350
ワイヤー変えただけでは解決策にならない。
ノコンにすれば超ダイレクトになる。

この部分はショップのスキルが大きいと思う。ハンドルの穴位置精度がそんなに高くないし、
個体差大きいから。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 23:56:43 ID:???

ノコン高いよノコン

金貯めて105で10速化するか

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 08:08:14 ID:???

>>352
チェーンの寿命考えたら５速の方が有利だが、ルックスで105欲しいな。
黒いパーツしぶいし。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 14:34:42 ID:???

>>351
詳しいね。ショップ関係者かな？
でも、トラブルは105の事例が多いよ。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 14:54:57 ID:???

>>354
チガウチガウｗ

ＫＨＳじゃないけどブルホーンにして引き味が悪かったんで色んなショップでＫＨＳを見に行って参考に。。
ワ●ズのバーテープ巻く前のを見たら加工してあったのが数台。

自分はＴＩＡＧＲＡ→１０５に変えてノコンにしたから。
２５００キロ走ってるけど１０５は快調だよ。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 17:32:35 ID:???

インナーとアウター新品にしてもらったけどだめだったorz
nokonねぇ・・・
ちなみに355の105は5600?

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 18:39:45 ID:???

あまりいじった箇所無く乗っているけれど
うちのもNOKONに換えてみたいな、高いけど

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 23:30:19 ID:???

>>356
黒のレバーじゃないとこに１０５って書いてあるヤツなんだけど
型番はわからないや、ゴメン。
ＦＤ側の評判悪かったやつだと思う。ブルホーンだと逆にアウター受ける部分が
壊れにくい方向に押されるから大丈夫なのか、ロットが違うからか？ノコンのおかげでアウターが
動かないおかげか？　壊れないし、左右ともに変速は快適ですよ。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 23:37:15 ID:???

ノコン１セットじゃ長さ足りないよね？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 03:38:21 ID:???

もういっそガイドプーリーかなにかでまわした方が・・・

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 17:35:38 ID:???

>>342
既出かもしれんが

ttp://konscycleblog.kyo2.jp/e40350.html

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/14(土) 21:21:22 ID:???

>>361
これも有効な手段だね。
本来ならメーカーがこのように加工して出荷すべきなのに、
クレーム多数入っても無視している姿勢が許せん。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 00:35:00 ID:???

>クレーム多数入っても無視している姿勢が許せん。

ＫＨＳに乗ってるくらいなのにこんな事を真面目に言ってるの？
チャリはショップによって組み付けられるのにメーカーって・・・・

３６１の方法は有効ではなく、ショップがやる当然の事なんだけど。
安く買えるトコはそれなりの組み付けだよ。
もしかしてワイヤー張ってバーテープも巻いて出荷されてると思ってる？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 10:39:28 ID:???

>>362
ハンドル内通さないで、外に出せばいいだけじゃん？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 12:06:19 ID:???

ttp://www.cycle-yoshida.com/khs/manhattan/9m1216c_page.htm
これ観光地でぶらつくのに丁度いいな
輪行もかなり楽そう

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 12:09:59 ID:???

ttp://www.cycle-yoshida.com/khs/manhattan/9m451t_page.htm
ひょっとして、700cに交換可能？？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 13:11:38 ID:???

>>363
KHSって君が思ってるほど高級車じゃないよ。分かってる？
組み付け時に加工しなければ不具合出るような台湾車だよ。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 13:22:22 ID:???

宣伝ウザイ。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 15:45:24 ID:???

せっかく１０万出したんだから高級車だと思わせておいてやれよ・・ｗ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 16:10:45 ID:???

>>367
ママチャリ乗ってれば？
お似合いだよｗ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 17:19:06 ID:???

>>367
ttp://buchiinu.jugem.jp/?eid=244
台湾関係なくね？

高級車もねｗ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 22:00:55 ID:???

そのまま乗りたいならダホンでも乗ってればいいのにね。
ＫＨＳくらいだと気に食わないトコはカスタム前提なのかと思ってたよ。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 00:47:15 ID:???

>>370
くやしいのおｗ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 12:10:31 ID:???

powertoolsのチェーンカバーを買いたいんですが
どこか通販してるところってありますか？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 19:49:14 ID:???

↑
見つかりました

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 21:26:48 ID:???

エラストマーどこにもないよ・・・
今黄色いのがついてるんだけど、青でもいいのかなぁ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 00:00:26 ID:srUUh8kJ

小径じゃなくって、普通のロードとかのってるひといます？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 00:45:29 ID:???

いるよ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 00:46:59 ID:???

いるいるｗ

って言ってほしいの？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 00:51:03 ID:???

>>379

またお前か

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 10:05:05 ID:/Ey2NYbe

>>367
買った後に不具合が無いように調整するのが販売代理店の役目なんだよね
確かに組み付け時の加工が必要なモノもあると思うが
そのあたりを熟知した店に頼まないと、良いモノでも不具合を生む可能性が高いよ
価格帯が上がればその品質、精度も上がっているのが普通で
同じF20シリーズでも汎用とRACでは仕上がりに差がある
それと台湾生産でも品質の良いモノは多いし、そのあたりは偏見じゃないかな

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 21:28:28 ID:???

>>367みたいなのは暫く乗ってワイヤー伸びたら
メーカー不良だ！ブレーキ効かない！ギア変わらない！って騒ぐんだろうなｗ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 23:31:06 ID:???

シフトワイヤーの初期伸びでショップの調整が下手だと悪口

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 05:58:55 ID:???

一度でも買えば判るような事なのにな

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 11:04:14 ID:???

基地外？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 11:38:41 ID:???

いや無関心

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 11:51:14 ID:???

手の腱鞘炎みたいな症状になるよね

388 ：303：2009/02/19(木) 19:38:32 ID:???

BR-R600キター

正直R650で充分すぎる気がするけど、絶版という事で。

389 ：303：2009/02/19(木) 20:49:23 ID:???

なにこれめっちゃ効くんですけど

390 ：303：2009/02/19(木) 22:03:33 ID:???

結論から言うとリアの左が長さが足りずタイヤに干渉します。フロントは充分。
シューを薄いタイプに交換してもムリ。
カラーは流用。ワッシャは使用せず。
ブレーキ削るかヅラのシュー買ってきて削るか悩み中。
ちなみに自分のF20RCが03モデルか04モデルか分からないのですが判別方法誰か知りませんか？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 00:02:39 ID:lwk7PwXj

俺は迷わずアーチの穴削ってシューの位置を下げた

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 09:33:22 ID:???

07モデルのRAだと何の問題も無いけどなぁ。

393 ：303：2009/02/20(金) 13:20:29 ID:???

>>391
ただでさえロングアーチで若干弱いのに削っても大丈夫かが不安

>>392
ぐぐってブログの記事読むと同じ型の人でもつく人とつかない人がいるみたい。
ホイールによって微妙にリムの径がちがうとか？
最近のはブレーキのステー自体の形が違うみたいですね

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 16:12:41 ID:???

ウチは08の20Rだけど何の改造もなしに使えてるな
確かにリアのワイヤー側（左）だけあまり余裕無いけど
前左右と後ろの右側は穴まだ余ってる

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 16:43:07 ID:???

>>393
四年間通勤に使ってるけど無問題
ちなみにパワーツールは数ヶ月でグニャグニャ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 22:22:58 ID:???

漏れは08RCだけど、無改造で付いたよ。
交換以来、ブレーキには全く不安なし。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 00:38:51 ID:???

ttp://www.khsjapan.com/real-sports2/2009/MINI/P20-ra.jpg
このP-20RAのホイールって、
「ポリッシュCNCリム＋AMCポリッシュハブ」だけど、
それってこれ↓の左下二番目のホイールかな？
ttp://www.khsjapan.com/real-sports2/2009/option/option.jpg

あと、
ttp://www.khsjapan.com/real-sports2/2009/MINI/P20-rac.jpg
このゴールドホイールもよさげだな
４万前後なら欲しい

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 00:39:18 ID:???

あげとく

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 22:17:56 ID:N7vniEs3

FLITE100に乗ってる人いますか？
47のﾌﾚｰﾑはｽﾛｰﾋﾟﾝｸﾞですか？
また、薄歯・厚歯どちらですか？

400 ：こすりつけ最高 ◆69Get00o1. ：2009/02/25(水) 22:22:00 ID:lBEn8tF6

てゆぅか
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401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 00:48:01 ID:???

マンハッタン　来たよ　ttp://www.manhattanbike.com/uc/index.html

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/27(金) 21:48:18 ID:???

質問です

'08 F20-R標準のステムにバークランプ径26mmのドロップハンドルは直接装着可能ですか？
それともステムの交換が必要ですか？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 01:17:10 ID:???

可能

404 ：402：2009/02/28(土) 08:34:42 ID:???

>>403

ありがとうございます。
やってみます！

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 16:33:09 ID:u2VJXNDW

キャプテンなんとかってメーカーのチャリ買ったんだけど評判どう？
３０㌔位走ったらサドルが固いからケツ痛ぇ(´･ω･`)

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 17:28:05 ID:???

クロモリのしなやかな乗り味を堪能したいです！
P-20RかF-20Rのどちらかで悩んでます・・・
どっちが良いか教えてくだしゃい！

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 20:43:56 ID:???

>>405
スレ違いではあるけど、キャプテンスタッグって基本的にルック車なのに、たま～に本気出すよね。
一時期出てたクロスバイクの低床フレームとか、クロカンのMTBフレームとか。
でも結局ルック車ブランドとして無視されるし、それを知らない人はそもそも自転車に10万も出さないしで見向きもされないで、
とりあえず売れる安物ばかりになるんだろうね。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 20:58:03 ID:???

高いと売れないんだから仕方ないよ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 00:54:08 ID:???

>>407
スレ違いだったのか、ちなみにキャプテンスタッグがスレ違いじゃない所ってどこのスレ？
初心者むけの自転車って事でおｋ？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 00:59:22 ID:???

【2万以下】激安折り畳み＆小径車15台目【20吋迄】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233792524/

◆折り畳み＆小径車総合スレ★PART53
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233769946/

スレ検索ぐらいしような

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 02:24:57 ID:???

>>410
一応26インチのMTBなんだよ。
そのスレも知ってたんだけどどこ行っていいか分からなくてさ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 02:33:02 ID:???

勝手に小径だと思い込んでた。

【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 39【ふいんき（ry】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232693705/

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 02:37:34 ID:???

ありがとう。そしてスレチ失礼しました

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 19:07:26 ID:???

>>405
ケツが痛いのはサドルが固いからというよりもケツが出来ていないから
初心者が３０㎞走って痛くならないサドルなんか存在しない

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 19:33:15 ID:???

最初は痛いが徐々に快感に変わって最後にはケツじゃないと満足できなくなる

416 ：303：2009/03/04(水) 23:17:14 ID:???

やはりブルホーンじゃ抵抗が大きすぎるんでドロップ化しました。
んで、さっきからやすりで削ってるんだけど全然削れない・・・
硬すぎですよこれ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 00:57:01 ID:???

>>416
何を何でどう削ってるの？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 01:31:12 ID:???

ブルホーンを削ってドロップにしようと試みてるんですが、
間違ってますかね？

419 ：303：2009/03/05(木) 14:48:18 ID:???

393あたりで言ってたブレーキの話です
分かりにくくてスミマセン

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 22:07:20 ID:???

>>418
がんばれｗｗｗｗｗ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 05:40:33 ID:???

>>418
おもいっきりﾜﾗﾀ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/10(火) 16:35:25 ID:???

>>418に栄光あれ！

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/10(火) 19:58:20 ID:l6WbS9vN

ついでに熊とかモアイ像とかも彫ってくれるとありがたい

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/10(火) 20:02:29 ID:???

嫌なヤツだねお前ら
勘違いしてる人を前にしてニヤニヤ笑うだけ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/10(火) 20:05:33 ID:???

いや、カラッと笑っているだけだ　ニヤニヤなんかしていない

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/11(水) 18:27:41 ID:???

>>424
とはいえ適切なアドバイスができる範疇を遥かに越えてるだろ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 07:45:55 ID:???

やすりを電動やすりにするといいよ。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 17:02:12 ID:???

F20-RCにMarathon+付けようとしたが、断念したorz
どーやってこんな固いのハメてんだ‥

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 19:33:00 ID:???

常温２０℃以上で保管してよくもみほぐす（ひっぱる）。はめるときも屋外で
なく暖かい室内でやる。それでもダメなとき３０～４０℃まで暖めてやり直す
それでもダメなときはワシャ知らん

430 ：428：2009/03/14(土) 21:20:11 ID:???

情報㌧。
今度暖めてやってみます。
ダメなら温風乾燥器で50～60℃まで暖めるか‥

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 11:18:20 ID:???

ママレモン使ってる？
中性洗剤をビードにつけたら簡単に入るよ？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 19:12:04 ID:???

溶けたりしないか？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 21:14:30 ID:???

夏の炎天じゃ路面温度５０℃オーバーだっていうけど
風呂の温度、４５℃ってむちゃくちゃ熱いよね
まあ最大でも４０℃ちょっとぐらいが妥当な線じゃないかな
でも最初から４０℃でやるんじゃなく、常温２０℃から始めたほうがいいと思う
ほんのわずか伸びる（柔らかくなる）だけで楽に入るようになるんだから
それと、タイヤやプチブルと中性洗剤の相性は大丈夫？　詳しいことを知りたい

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 22:28:39 ID:???

ここで円周の計算
直径20inの円と直径20in＋2㎜の円の円周の差はいくら？
3.14(20×2.54＋0.2）－3.14×20×2.54＝0.628(単位cm)
つまり、直径で2㎜太くするために必要な長さ（タイヤを伸ばす量）は僅か6.28mmに過ぎない
常温で全体を均一に少しずつ伸ばしながら試すのがベターだと思います
（計算を単純化するため20inで計算しました）

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 02:57:44 ID:???

俺はDURANO（ケブラービート）付けてみたよ。
流石に普通に履けたｗ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 21:53:27 ID:sNkk9vIt

F20-Rのブレーキだど不安なので交換考えているのですが
ロングアーチのタイプしか取り付けれないのでしょうか？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 08:44:50 ID:???

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438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 22:07:04 ID:???

>>415
それは本当ですか！？
だとしたらうれしいのですが・・・
玄人との使用感は下記のどちらになりますか、
慣れてくると痛みそのものがなくなるということですか？
それとも痛みはあるけど慣れて気にならなくなるってことでしょうか？

自分も自転車を最近買って、
長時間乗ってるとオシリが痛いのです。
それで、たまごを上から落としても割れないという
スポンジの入ったサドルシートをつけたら、
オシリの痛さを軽減できたのでこのシートは効果はあるのですが、
それでもまだじゃっかん痛くなります。
でも、初心者が痛くならないサドルなどないってことで
オシリが痛いのも納得ってことで安心しました。
で、スレタイにあるveloってメーカーのジェル素材のサドルシートを
買おうかなとも思ってるんですが・・
ちなみにこの商品を使ってる人いますかね？

長いレスで失礼しました。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 01:34:03 ID:???

>>438
初心者の場合は慣れもあるけど、ポジションが決まってない
ポジションを保つ筋力がないから、お尻が痛くなるというのはある。
どうしてもシートに全体重を預けるように座るからね。
ハンドルを持つ手とお尻と足で、バランスを取って乗るようにすれば
普通のサドルでもそれなりに痛くはなくなる。

ジェルソ材のサドルシートもそこそこ効果的だけど
乗れてくると邪魔になってくるかもしれないなぁ。
一番良いのはパッド入りのレーパンだったりするんだよねw
初心者ならインナーパンツのパッド入りを使うといいかもしれないです。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 14:17:54 ID:???

>>439
レスありがとうです！
確かに、シートに全体重で座っています。
なるほど、バランスとポジションですね、注意してみます。

441 ：和之：2009/03/26(木) 21:51:40 ID:???

３本ローラーに長時間乗っていると、股関節や尿道の血行が悪くなって
しびれてきませんか？
ロードなら定期的に腰を浮かせて血行促進とかできるんですが、
ピストだと前方に発射してしまいそうでw
皆さんはどう対策されてます？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 02:43:23 ID:???

３本ローラーに長時間乗っていると、股関節や尿道の血行が悪くなって
しびれてきませんか？
ロードなら定期的に腰を浮かせて血行促進とかできるんですが、
ピストだと前方に発射してしまいそうでw
皆さんはどう対策されてます？

ﾌﾟ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 03:58:09 ID:???

ハッテン場にいけ

444 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/03/27(金) 11:15:58 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ　　　
　 l　,-､　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　444
　＼ヽ　ノ　　　 /　　　　

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 18:59:48 ID:???

花粉症で外に出れずローラー台ばっかりだったが
そろそろ外で乗れそうだな

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 23:30:39 ID:???

F20-Tを購入したいと思ってるんですが、2007年モデル以降、
ハンドルのクランプ径って25.4mmなんでしょうか?

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 12:55:30 ID:???

KHS　Cappuccino2　ｶﾌﾟﾁｰﾉユーザー専用
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1237176069/l50

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 10:36:03 ID:???

マンハッタンについて聞きたいんですが、これってKHSにとってどういう位置づけなんですか？
教えてください。
お願いします。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 08:22:35 ID:???

ミニッツライトを履いてしばらく経つが、経年劣化が激しい事に気が付いた。
新しいうちは素晴らしいけど耐久性はあまりよくない。
金があってバンバン新品に換えるか、走る頻度が低い人にはよろしい。
だが通勤で毎日乗るにはいまいちだ。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 08:45:04 ID:???

>>448
マンハッタンはKHSのビーチクルーザーブランドらしい。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 13:54:42 ID:???

Panasonicは耐久性低すぎだろ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 15:33:58 ID:???

んじゃ耐久性を重視すれば何をチョイスすればいいのか誰か詳しい方、教えていただければ
重さにはこだわりません

今まではミニッツライト、シュワルベステルビオ、コンチネンタルグランプリあたりを履いてきたんだが、どれも微妙に不満がありコロコロと変えてきた

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 20:48:40 ID:???

耐久性ならマラソンレーサー一択
乗り心地も最高
その代わり幅がかなりあるけどな

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 01:44:55 ID:???

マラソンプラスでもよし

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 05:55:25 ID:???

うん
でもかなり重いよ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 05:56:08 ID:???

ああ重さこだわり無しか
それならマラソンプラスが一番だろう
あるいはノーマルマラソンか

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 07:44:09 ID:???

マラソン+はハメ難い

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 08:09:34 ID:???

>>453-457
>>452です
教えて頂き有難うございます
マラソン＋って少し前に硬くて履きにくいって話題になってたやつですよね？
マラソン＋、マラソンレーサー、ノーマルマラソン、現物見たりして検討してみます

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 07:41:15 ID:???

ステルビオにどんな不満があるというのかねッ？！　(ｷﾞﾛﾘ)

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 19:09:41 ID:???

もう生産中止じゃん

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 20:36:27 ID:???

デュリャーノは

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 07:25:39 ID:???

P20R欲しい。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 09:18:54 ID:???

いちいち書かなくていいよ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 18:22:19 ID:???

P20Rが欲しいんだよ。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 00:13:36 ID:???

あっそう

元陛下ｷﾀー
死んだ天皇のことはなんてゆうんだろ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 01:06:19 ID:???

死んだとは言わず
崩御なさるとか
お隠れになると言ってほしい

467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 02:23:42 ID:???

終った元号をつけるんだよ　明治天皇　昭和天皇　とか
おっと、現行の元号をつけると不敬だからな

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 07:32:48 ID:???

尊称の話なんだが

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 01:41:07 ID:???

club1000が欲しいんだが，都内で在庫ありそうな店ない？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 07:39:52 ID:???

漏れは都内でClub2000置いてる店が知りたいです。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 09:43:51 ID:???

その辺は発注しないと、モノ自体作らないんじゃないか？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 11:21:44 ID:???

そうかステルビオがデュラーノに変わったのか。
軽くて畳めて高いヤツと、重くて畳めなくて安いヤツがあるけど、
どっちがいいのかな。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 14:07:32 ID:???

高い方がいいよ
軽いしね

474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 14:24:00 ID:???

重いタイヤは乗る気を削ぐ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 17:08:49 ID:???

club2000ってホリゾンタルなのか？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 22:09:52 ID:???

微スロ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 22:16:16 ID:???

>>476
サンクス
KHSのクロモリはいいと聞いたのでclub2000が気になってたんだ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 02:38:44 ID:???

トゥルーテンパーOXのチューブはあんまり良くないよ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 21:46:24 ID:???

なんで？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 09:33:46 ID:???

age

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 13:05:03 ID:???

公式の輪行バッグやちび輪とかを使うときに
みんなはブルホーンとサドルはどうしてんの？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 15:14:06 ID:???

ブルホーンは向きに悩むよね
向きを変えても、どこかしらが腹に当たるし。
今は、左右にまたがらせる様にタイヤの上。
サドルは距離や混雑具合で抜いたり、抜かなかったり。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 00:16:20 ID:???

サドルは一番下まで押し込めばまぁなんとか。
ブルホーンは困るよなぁ。
タイヤの上にまっすぐおいてるけどどうしても幅広になる。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 03:47:26 ID:???

ステムのクランプゆるめてブルホーンをコラムと並行にしてる。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 21:58:47 ID:???

フルノーマルのF20RCで200キロ程度のロングライド可能ですか？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 22:23:52 ID:???

club2000に乗ってる人がいたらシートポストとFDのバンド径を教えてほしい

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:41:58 ID:???

>>486
KHSにメールした方が早くないか？
扱ってるなら、近所のショップの店員ならもっといいと思うが

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 07:57:54 ID:???

>>485
エンジンやコースによるのでは？

200の経験ないけど、手を入れたF20Rで100キロなら余裕でした。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 11:55:17 ID:???

>>485
路面状態が良くないと疲れるよ。
F20はミニベロの中でも振動が堪える。

490 ：485：2009/05/05(火) 14:10:08 ID:???

>>488
夏に琵琶湖一周しようかと計画しているのですが折り畳みか
折りたためない小径車を買おうと思っています。
ブレーキとタイヤ交換ぐらいで十分ならF20RCで良いかなと。

>>489
カーボンフォークあまり効果ないですか？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 15:42:59 ID:ZHle6WHh

>485
F20RCで琵琶湖一周経験者です。

ブレーキ・タイヤ交換してなくてもいけると思います。
振動に関しては個人的には他のミニベロとの比較でひどいとかは感じません。
ただ、他のミニベロ同様ちょっとした段差とかはキツいです。
カーボンフォークに関しては正直あんなに短いのだと体感変わらないかも。

F20RCは身長次第ではポジションが出ない（出にくい）ので、それさえクリアできれば
大丈夫だと思いますよ。

492 ：489：2009/05/05(火) 15:56:40 ID:???

>>490
カーボンフォークつっても、あの位の長さじゃ‥
漏れは08'RCだけど、路面が荒れてる箇所での突き上げは正直キツい。

F20はハンドルポストがガタつき易い構造になってるんで、路面が荒いと
その分クると思う。

漏れは購入直後にブレーキをBR-R600に換えてるんで、ブレーキに
不安を感じたことは無いけど、09'のRC(450?)だとどうだかは不明。
Shimanoだし大丈夫なんじゃ？とは思うけど。

走りは重くなるかもしれんが、マラソンとか？にタイヤを換えるんだったら
不安の殆どは解消できるんじゃないかと思う。

493 ：485：2009/05/05(火) 17:08:42 ID:???

>>491
琵琶湖一周可能なんですね。安心しました。
カーボンフォーク代返せっという感じですね。
ポジションについては購入前にお店で相談してみます。
どうしてもきついようなら諦めます。

>>492
段差での突き上げはしょうがないですね。観念してます。
ブレーキ本体に関してはShimano製ですので使ってみて効かなければシュー交換で
様子をみてみてダメなら本体を交換したいと思います。
タイヤで走りががらっと変わるのは体験しているので色々試したいと思います。

お二人ともレスありがとうございました。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 20:32:54 ID:???

マラソンレーサーにしたら乗り心地は一挙に解決

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 22:38:00 ID:???

荒れた路面でハンドルポストがガタガタ鳴るのは、
意外とガタつきじゃなくてワイヤーが当たってる音だったりする

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 08:12:16 ID:SNvSApJU

>>495
俺もガタガタ音が気になって増し締めしたけど直らなくて
よく見たらワイヤーが当たってただけだった。
そこだけ見事にフレームの塗装がハゲてたorz

497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 09:10:08 ID:???

F20Rの場合、ハンドルポストがガタつくのは構造上仕方ないよ。
あの長いハンドルポストを端のクランプで固定してるだけだし。
タイヤ換えるか、道選ぶかしないと。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 17:42:00 ID:???

>>494
マラソン＋と比べてマラソンレーサーはリムに入り易いっすか？
デュラノ注文するけど同時にマラソン＋も注文するかどうか迷い中なもんで

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 18:19:43 ID:???

KHSのNF20-Rフレーム買ってアルテグラで組んだ方が良いのか
20Rをちまちま弄った方が良いのか悩む。

手持ちの部品無い状態でアルテグラコンポが安い所で68000円
アルテグラSLが70000円から72000円
それプラスホイール、サドル、ハンドル、チェーン、タイヤ、チューブ、スプロケ等など

20万円行っちゃいますね（汗

500 ：阻止厨 ◆stop...DOM ：2009/05/06(水) 19:24:49 ID:???

　ヾヽ　　キリ番　阻止
_（・l＞　自転車板＠強制ID導入議論＆投票スレッド
ミ＿ノ　　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1229281082/298-n
　
うまくお願いしてID付きの新しい板を作ってもらおう！
２ちゃんねる10周年記念　新板作ります

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 23:15:12 ID:???

>>498
ワイヤーとケブラーの違いがある
＋は持ってないから比較はできん

502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 18:50:43 ID:???

F20-RC黒予約してきました～。
FDとRDはSORAだっけ？
交換してもトータル十四万ぐらいなのでお願いしてきました。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 23:30:42 ID:???

>>502
オメ！
オレのF20-RはFDとRDは105に替えた。
いずれSTIをアルテにして10速にする予定。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 23:54:08 ID:???

>>503
アリ。
今のところはフルティアグラで満足しておきますｗ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 20:22:50 ID:???

チェーンステイが二度目の破断

もうKHSは卒業します

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 20:44:17 ID:???

ジャイのMTBに買い換えれ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 20:54:34 ID:???

>>505
何年度製の乗ってたのかな
一度目の破断したのは廃棄で、二台目がまた破断したって事？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 21:11:34 ID:???

>>507
何年度かはど忘れしたけどエラストマーが長い方
つまり現行モデルよりずっと古い

一台目は一年目で破断して保障でフレーム交換
それを5～6年乗ってまた破断

もう保障期間じゃないし買い替えるならもうソフトテールはいらないっす
信用できん

漕いでてギコギコ異音がしてエラストマーのストロークがいきなり長くなったら車体を裏返して確認した方がいいよ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 21:18:59 ID:???

エラストマーの代わりにスペーサー入れてリジットにしちゃえばいいのに

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 21:24:54 ID:???

>>508
小径？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 22:12:23 ID:???

F20Rでワークスタンド使われてる方、どこのを使われてます？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 22:45:49 ID:???

MINOURA

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 00:31:08 ID:???

5～6年乗りゃ十分かとw

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 00:33:25 ID:???

>>510
長いのはF20Rと昔のTとかしか使ってない。
つまり小径しか無い。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 02:46:31 ID:???

>>508 距離はどれくらい乗ったの？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 02:52:13 ID:???

体重も関係ある？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 05:41:00 ID:???

リンク部ないから、ソフトテールがストロークしたぶんの応力は
全部シートステイのBB付け根にかかるもんなあ。
怖いので、たまにチェックしてる。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 07:21:13 ID:???

>>513
その前に一年で破断したとある
当たり外れもあるんだろう
そら信用できんわな
全部が全部5～6年ならそれが寿命だろうとなるが

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 15:25:13 ID:evdSEWw7

westwood注文age
月末が楽しみだ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 19:10:19 ID:???

デヴなんじゃないの？
制限体重は守れよwww

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 17:00:09 ID:???

F20RAの09モデルはあるのですか？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 18:14:50 ID:???

販売してるようだけど、KHS-Jのサイトには掲載されてないんだな、なぜか。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 18:54:22 ID:???

F20Rを買って１０速化
差額の５万で組めると思うが　フレームとフォークの違いはどの程度あるのか

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 20:04:35 ID:???

P20R買って来た
30㎞ばかり走ってきたんだが、凸凹に弱いのはわかった
歩道走ると尻が死ねる

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 23:51:41 ID:???

KHSって軽量化に傾きすぎてて強度は弱い？
結構破断報告あるよね

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 00:00:49 ID:???

デブは何乗っても壊す

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 00:42:18 ID:???

>>525
あの根元、簡単にパキッといきそうだけど
それほど破断報告って聞かないと思うけどな

F20Rシリーズの事だよね？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 21:19:24 ID:???

>>525
俺が知ってるのは一件だけど手入れ悪そうなKHSだったから
自業自得の様な気がした。

「結構」というのが気になったのでソース教えて下さい。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 20:31:15 ID:???

>>528
手入れとはどのような事をすれば良いのでしょうか？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 20:38:57 ID:???

>>529
http://bunz.exblog.jp/7338793/

こんな乗りっぱなしの状態にしないようにしたら良いと思うよ。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 20:39:03 ID:???

接合部分のむだ毛をこまめに抜いておくことだと思う

532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 20:43:57 ID:???

こんなに錆びまくって管理悪そうならそら錆びるわな

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 21:18:44 ID:???

>>530
画像、サンクスです。
チェーンステイの破断なのかと思って聞きました。
自分のF20Rは雨の日も走るけど溶接部分の錆は無いです。
折り畳み部分のボルトが緩んだ事はありました。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 23:20:20 ID:???

カプチーノにあう室内玄関の起用のスタンドを探してるんですがこれだというものないですか？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 01:25:58 ID:???

ESGE

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 00:45:28 ID:???

>>535
ダブルレッグとか？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 07:31:04 ID:???

ダブルレッグはクランク廻すと当たるんで、メンテナンススタンドの
代わりにはならない。後、かなり重い。
漏れは付けてるが。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 09:52:54 ID:???

>>537
トン

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 22:16:10 ID:zz++y9mE

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 00:12:13 ID:???

スーツで３６㎞/hで頑張るリーマンがいた
どこまでやれるのかニヤニヤしながらついていったが、
１２㎞は維持してたな
マズマズだと思った

541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 13:47:12 ID:???

何様

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 00:12:03 ID:???

けっこうやるじゃんと思ったよ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 14:41:55 ID:???

KHSの新しいサイト見たら、F-20RAも無くなっちゃったんだ…なんかちょっと残念

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 14:59:24 ID:???

KT-20もなくなってんじゃん

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 19:25:12 ID:GT5k+mfO

>543

http://www.khsjapan.com/A_way_to_the_folding/A_way_to_the_folding.html

の下のほうに2010年ぐらいに新モデルが出るって書いてあるからその前触れかも。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 21:04:49 ID:???

2008 F20-RCなんだが、ブレーキシューについてよく分からなくなった。
A550-57の標準はR50T2でいいとして、R55C2(BR-6600)が付くとか付かないとか。
無加工で付くならR55C2を試してみたいんだが。
A550が廃番になったせいか、ネットの情報が少ない・・・。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 00:15:45 ID:???

>>545

アルミより軽いモデルと言えば、やはりカーボンモデルを
開発しているのだろうか
買い控えしよっと

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 00:22:49 ID:???

スカンジウム
チタン

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 17:07:36 ID:???

>546
カートリッジセットを買って交換すればそのままいけるよ。

ちなみにPowerToolsのカートリッジには削らないとはまらない。

550 ：546：2009/06/02(火) 00:26:56 ID:???

>>549
THX!
早速R55C2買ってくる！

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 02:02:35 ID:???

夏ボ期待でF20-RC買いました。嬉しい！

早速ですが教えて下さい。
コラムの前と後にネジが切ってあって、後はボトルケージ用と
判明しましたが、前のネジ2ヶ所はキャリア用ですか？
街乗りと通勤メインなのでキャリアが欲しいところですが
ＫＨＳのサイトのオプションを見てもそれらしきキャリアはありません。
よろしくお願いします。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 02:10:07 ID:???

キャリア用です。
どうも。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 04:14:26 ID:???

リクセンがつくよ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 20:43:12 ID:???

>>553
変速できますか？
今は荷物が多いときだけ、これをつけているが、ＳＴＩレバーがあたって変速がやりにくいし、かっこわるい、、
http://www.amazon.co.jp/OGK-%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88-FB-022-%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%BC-Y-8960/dp/B000AR50J4/ref=sr_1_19?ie=UTF8&s=sports&qid=1243942768&sr=1-19

かっこよければ俺も買う。写真ＵＰ希望

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 21:03:38 ID:???

>>554
それ付いてるKHSが車道走ってたら爆笑してしまう

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 22:38:53 ID:???

リクセンならオールラウンダーミニぐらいが適当か。

557 ：551：2009/06/03(水) 01:17:37 ID:???

>>552-556
ありがとうございます。キャリア用ですね。
リクセンをググってみましたが
このダボに付きそうな物は見つかりませんでした。残念
ハンドルにアダプター経由で付けるFバックで我慢します。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 02:00:11 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rixenkaul/kr801.html

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 08:48:49 ID:Eoo3DAxF

age

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 01:50:26 ID:???

>>551 が望むのは、こんなキャリア？
KHS用があれば俺も欲しいな。
http://www.louisgarneausports.com/bike/09lgs_61-mv_1.html

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 14:29:29 ID:???

>>499
かなり亀レスですみませんが、俺はＮＦ２０－ＲＦにアルテＳＬを組みました。
23万位いっちゃいましたが・・・

ただ、今思うには105以上であれば、そんなに差はないと思いますが。。。
勿論、選手やベテランライダーさん達にはその差がモノをいうと思いますが、一般的には微妙かと・・・
それと、乗り方やコースにもよりますが、ティアグラ辺りの9速でもいんじゃね？とも薄々感じてます。

まぁ、メインが小径だったら・・・どうなのかは分りませんが。
ちなみに、自分は元々は小径がメインでしたが、現在ではロードがメインとなってます。

そんな俺が思う事。
小径には金掛けない方がいい、その分ロードへ。（完全個人的意見）

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 21:53:32 ID:???

ブレーキ以外はティアグラで十分

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 00:41:05 ID:???

BR4500なめんな

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 01:55:32 ID:???

F20-RCのカーボン化を進めたら乗り心地大幅向上
（クランク、シートピラー、ハンドル）
難点は高価格

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 06:39:23 ID:???

肝心のハンドルポストがあのままじゃ‥

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 10:06:36 ID:???

あれはクロモリのまま放置するしか

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 13:48:09 ID:???

>>535 >>536 >>537
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/3-esge/

これでしょうか？

ディスプレイみたいにできれば直立できるやつが好きなのです
ねじとか閉めずにただ置いておくだけの簡単仕様そういうのはないのでしょうか？？？？。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 15:44:16 ID:???

>>567
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/displaystand.html

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 01:17:11 ID:???

>>567
http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/nitto/stand/8ex2_page.htm

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 01:25:39 ID:???

昨年末、たまたま見つけた’09の20Tオレンジを乗っている初心者です。

この車種は車輪がナット止めなので、出先でのパンクに備えて、クイックリリースに変えたいと思い、さるショップに相談したんですが、なんでも三万円くらいはかかるとか…

これって妥当ですか?
また、換装する時の注意点とかあれば教えてもらえるとうれしいです。
前スレ見られないので、既出でしたらごめんなさい。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 02:06:42 ID:???

>>570
具体的に何をやって3万円なのかわからないとどうとも言えない。
完組ホイールに交換するのであればモノによってはそれくらいの値段になる
ショップで新しく組んでもらっても、安いパーツを探そうとしなければそれくらいになるかも
ハブだけ新しいのにして組み換えならもっと安く上がるはず（店によっては推奨しないしやってもらえない）

自分だったらシマノの中空軸を買ってきて自力で軸だけ交換する。
加工が必要になっても頑張る。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 05:22:54 ID:???

ハブのシャフトがM9とM10なら中空ので替えられるでしょ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 17:27:47 ID:???

>>570
前に聞いたときには５千円くらいかなあ、と言われた。
雑談レベルでだけど。
ただ、新車で買うとき一緒にやる前提の話だったので、工賃がどれくらいかはわからない。
ホイールごと交換ではないようだったね。

F20-S欲しいけど、あまり話を聞かないのが気になる…ユーザーが少ないのか。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 18:26:39 ID:???

>571,572

ありがとうございました。
どこまで変えるかちゃんと聞いておきます。
リム交換だけでも大変そうなので、私には出来ないと思われます。
見積もりを取ってからまた相談させて下さいね。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 18:29:35 ID:???

>５７３

ありがとうございます。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 02:30:21 ID:???

>>574
店で聞くとまず間違いなく反対される

ただの改造だから当たり前

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 18:53:31 ID:???

オフハウスに綺麗なF20Tが４万で出てた。
室内保管っぽくて、ペダルとサドルが交換されてた以外はノーマル。
欲しいけど高いかな？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 19:06:32 ID:???

KHSって10%以上の値引きは望めないんですか？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 21:21:47 ID:???

10％より引いてた店はあったけど、名前出しちゃダメな予感。

09モデルF20Tのノーマルタイヤの乗り心地ってどんなもんでしょう？
09から変わったようだけど。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 22:56:52 ID:???

09 F20-RAニッケルの実車を駐輪場で偶然見たんだけど、
クロームが薄く紫っぽく色づいた感じでグッと来た

でも09は緑以外は完売なんだよなぁ・・・
ここ数年のカラー構成って変わっていないんですか？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 10:54:32 ID:???

P-20RACかっこいいな、欲しいんだけどなかなか手が出ないよ。
誰か買った人いる？レビュー聞きたいんだけど。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 18:58:44 ID:???

なんか無駄に高いな
RAあたりで好きなパーツつけた方が好みのものに仕上がる
しかも安く

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 20:04:42 ID:???

westwood納車！
が、ちょっとギアが足りない感じ。
いじろうかどうしようか...

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 20:15:23 ID:???

スポーツバイク初めてならデフォでしばらく乗りな

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 23:59:40 ID:???

>>583
おめ
Cappuccinoと悩んだけど漏れは自宅にコンパクトに収納したいからカプにした。

586 ：583：2009/06/16(火) 10:32:42 ID:???

スポーツバイクは初めてなんだけど
普段スポーツクラブでエアロバイク高負荷で漕いでるせいか、軽すぎるように感じます。
1ヶ月点検でショップの人に相談してみます。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 11:11:58 ID:???

>>586
トレーニングとは違うから軽く感じるだろうけど、スポーツバイクは回転させて
進む感じで乗ると思った方がいい。
坂とかオフロードを走り出せば分かると思うけど。

同じwestwood乗りとしてはどうしても不満なら、まずタイヤをスリックに変えた方が
いいと思うよ。
よほどオフロードを走らない限り、標準のタイヤでは街乗りには抵抗が大き過ぎる。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 11:39:16 ID:???

街乗り主体なら他の車種を買うでしょうが…

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 13:09:54 ID:???

そりゃそうだな舗装路しか走らないのにwestwoodって謎い

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 13:46:38 ID:???

スポーツバイクが初めてならあり得ると思うけど。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 14:35:11 ID:???

なにそれこわい

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 20:24:12 ID:???

俺もwestwoodだが同感。
トップにしてもまだ足りない感じ。

593 ：583：2009/06/16(火) 23:03:44 ID:???

>>587
参考にさせていただきます。
>>588
基本街乗りなんですけど変ですかね？
田舎なもんで、舗装が悪いところも多いし車道と歩道を行き来するようになるので
小径ならサスつきの方がいいよと言うことで勧められました。
実際走ってみるとサスペンションの恩恵は結構ありそうです。

子乗せママチャリからのデビューなのであれこれ妄想しつつ楽しみたいと思います。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 00:33:34 ID:???

なるほど、クロスバイクのような考えでタイヤだけスリックにする、
街乗りにカスタマイズするなら
CHAIN WHEEL FSA CK-500G 44/32 170L
これをなんとかしたいところだね

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 07:16:21 ID:???

だれか変えた人いないかな？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 09:22:50 ID:bUeoQk9q

俺R、つれがOEMのブルーマウンテン、石畳風の歩道が多いので
オフうらやましいです。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 20:02:28 ID:c2YWpfkg

F20-AS購入(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

以前も小径だったんだけど、これは軽くていいね。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 02:39:46 ID:???

>>596
Rなら車道走れよ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 20:37:42 ID:v9cMswZz

ASに使いやすいバックミラーって無いかな？
バーエンドに付けられないからあまり選択肢が無さそうだけど…

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 12:16:08 ID:???

>>597
AS?
中古か売れ残り

>>598
ツレが歩道走ってるのに
自分だけ車道爆走する奴はいないだろ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 14:33:47 ID:???

>>600
そいつも車道走らせるのが普通だろ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 20:46:28 ID:???

>>601
ゴメン

相手がいないヤツにはわからんよな(笑)

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 22:07:23 ID:???

>>602
お前の公衆便所と車道走行に何の関係が?

俺の場合には700Cのクロス買ってやって、ハンデ代わりに俺がT2に乗ってる。
こういうのが分別ってもんだと思うが。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 22:37:25 ID:???

Rで歩道か‥
丈夫な尻穴してんな。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 23:35:44 ID:???

尻はだいじょうぶでも、自転車の寿命が縮みそうだな

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 00:08:10 ID:???

ツレが男だった場合尻穴の問題は大きい

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 00:34:26 ID:???

やらないか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 00:53:10 ID:???

F20-RAC 2009復活
ttp://www23.atwiki.jp/homashinchiw/pages/26.html

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 20:30:29 ID:biAURuz5

>>600
そうそう。自分だけ車道爆走するわけにはいかんのよ。
ツレ、へたれ女なもんで。
でRはwestwoodに買い替えて（売れうるのか？）
独り用にはフルサイズのロード買おうかなと

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 22:37:39 ID:???

もう直ぐ注文していたF20RCが手元に届く。
標準でついているタイヤを何に替えるか考え中。

皆さんはタイヤ何にしています？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 22:55:04 ID:???

マラソンプラス

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 23:24:20 ID:???

ミニッツライト　ちなみにRAC

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 00:05:12 ID:???

>>611
マラソンプラスは耐パンク性能良さそうですね。
検討させて頂きます。

>>612
RACという事はそれなりに速度だされてると思いますが
グリップ力と制動力は如何でしょうか？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 01:12:33 ID:???

コンチネンタルスポーツ。
特価品だったので。

615 ：612：2009/06/27(土) 08:42:20 ID:???

>>613
不満なし。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 12:45:50 ID:???

ヅラ野はいてる

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 14:14:19 ID:???

>>616
シュワルベ公式によると

Stelvio
Speed ★★★★★

Durano
Speed ★★★★☆

だったと思うけど実際どう？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 15:11:50 ID:???

ステルビオ→純正

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 23:21:30 ID:???

>>617
位置づけ替えただけ
他のサイズとの兼ね合いでね

620 ：610：2009/06/28(日) 00:04:02 ID:???

>>614
>>615
>>616
レスｔｈｘ

今迷ってる最中です。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 00:07:32 ID:???

>549
遅くなったけど、BR-6600カートリッジセットつけてみたよ。
フィーリングは変わらないけど、確かに制動力が上がった感じ。
リアはロックしやすくなったので、低速時には気をつけないと。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 20:45:45 ID:???

>>613
マラソン+は漏れも今付けてるが、耐パンク性能に関しては文句付けようがﾅｲ
でもかなり重くなる。

次付けるならマラソンレーサーかな。

623 ：ｓａｇｅ：2009/06/30(火) 16:13:06 ID:vGAjS7ZX

F20T2とF20Sで迷ってます。シフターとかも違うみたいなんですが、どっちが良いんでしょうか。
アドバイスお願いします。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 16:44:16 ID:???

F20SはF20Rのフラットバータイプ。
両者で決定的に違うのはブレーキがサイドプルかVかという所。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 16:59:49 ID:???

>623

F20S
シフターは親指と人差指で操作するので変速が楽。
ハンドルコラムが引き抜き式なので折り畳みがちょい面倒。
持ち運び時もハンドルコラムとフレームをしっかり固定しないとがたつく。
ブレーキまたはブレーキシューの交換必須。

F20T2
シフターは親指だけで操作するのでちょいだるい。
ハンドルコラムが折り畳み式なので折り畳みが楽。
持ち運び時もがたつきにくい。

走り重視ならF20S、それ以外ならF20T2じゃないかな。
F20T2はタイヤをマラソンレーサーあたりにすれば快適よ。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 21:02:53 ID:???

>>624様
>>625様
返答いただき有り難う御座います。是非参考にさせて頂きます。
走り重視したいのでF20Sに惹かれますね。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 23:58:11 ID:???

>>626
走り重視ならRにすべき。T2乗りだけど、乗り慣れてくるとポジションが立ち過ぎて
いるのがどうにも残念な感じになって来る。少なくとも、標準ではハンドル長過ぎ、
近過ぎなのは間違いない。

ステム伸ばして位置下げたが、そうなると折り畳みサイズ拡幅に直結する割に
ポジションの改善は気持ち程度だし、バーエンドも吟味しないと折り畳みにはマイナス。
ブルホーン化云々考えはじめるとRとの差額が出てしまうし、ハンドル抜けないのが足枷に。

フラットバーは、割り切れる自信が有る人向。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 01:13:35 ID:???

>>627
F20RC乗りだがハンドルが近いので、ステムを伸ばしたい

F20シリーズでステム伸ばすとハンドルは不安定にならないか？
あのやたらと短いステムはなんか意味があるのか？
影響すくないなら俺もやってみる

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 09:23:11 ID:???

走り重視するなら700c

ロードと2台体制になるならF20はフラットの方が使い分けは良い。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 11:26:15 ID:???

>>629
700Cでもクロスだったらフラットバーはカブるから駄目だろ。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 14:36:30 ID:???

教えてください。
M451Tと、F20T、F20Sで迷ってます。
用途は週末にサイクリングロード40kmくらいがメインで、できればいつかは（メンテできるようになったら）輪行もしたいな～、という感じ。
今は変速なしのママチャリでCR25kmくらい走ってます。
ママチャリより走りやすい＆走るのが楽しい自転車がほしいです。
自宅がアパートの３階で狭い階段を持って移動します。玄関に置くので折り畳めるとうれしいけど、M451Tで前輪外すのもあり。
軽さとギア数ならM451T、折りたたみなら20T、快適さ求めるなら20S（高いけど…）？と思ってますが、実際乗り心地や走りはいかがでしょうか。
試乗した451Tの小さいタイプはちょっと窮屈な感じで、即買の気分にはならず（164cm女）。でもこのなかで一番コスパがよかったりするのなら決めようかと思っています。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 19:32:08 ID:???

時速30km/hを目指すなら、F20-S

のんびり走るなら、たぶん大差ない

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 21:02:39 ID:???

>>628
ステム伸ばすとハンドルは安定するんだが…

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 21:03:08 ID:???

〉632
ありがとうございます！
時速20kmも「のんびり」に入りますか？

635 ：628：2009/07/01(水) 21:27:01 ID:???

そうおもうんだが、なんで最初からあんな短いステムがついてるのかがわからん、、、

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 21:34:08 ID:???

>>634
20km/hなら、間違いなくのんびり
ハンドルの剛性がないF20-Tで十分

それより、一度たたんだ状態の自転車を店で持ち上げさせてもらっとけ
たぶん、３階まで階段で運ぶ気がなくなるぞ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 10:10:34 ID:???

≫636
重さは重要ですね。非力だし。するとM451T。ドロハンにすると窮屈さ軽減しますかね。室内で邪魔だけど…。
P20Rだとオーバースペック？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 14:11:37 ID:???

F20乗ってるんだけど、輪行してる人は輪行袋どうやってセットしよるん？
メッセンジャーバッグには入らんし、以外と重くてかさばるんですよね

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 14:26:14 ID:???

くるくる巻いてピラーにくくりつけたりとか

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 15:39:49 ID:???

ステムにベルクロでとめてる。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 17:49:01 ID:???

メッセンジャーバックに入らんとあるから
純正のパッド入りのではなかろうか？
アレそれほど小さくならんよね。
と言ってもデカイバックなら入りそうな気はするが…

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 20:13:32 ID:???

>>638
純正はあのたたんだときの大きさがイヤで買わなかった。
モンベルのコンパクト輪行バックを、ちょい大き目のサドルバッグに入れてる

折りたたむだけで袋に入るので便利だ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 20:27:46 ID:???

>>637
ドロハン化はやたらと金がかかるから、やめといたほうがいい。

636はその３台の相対的な重さではなく、約１０ｋｇという鉄の塊としての重さを心配しているんだろう
9kgだろうと、11kgだろうと、３階までもってあがるのは結構面倒

ずぼらな俺は１階の自転車置き場においてしまいそうだな、、、

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 07:12:51 ID:???

紅の空を斬り裂き俺達のＦ２０Ｒが雷電の如く加速する。
世に蔓延る悪質ローディーは俺達で鉄槌を下す。
蝶の様に舞い蜂の様に刺す。
冷静かつ正確に、そして時には大胆に。
多彩なフォーメーションから繰り出される攻撃に悪質ローディー共もタジタジさ。
場合によっては玉砕覚悟の特攻すら躊躇しない。
俺達の圧倒的なＦ２０Ｒのポテンシャルの前にお前等はド肝を吐かしひれ伏すだろう。

遠慮は要らねえ掛かって来いや!!!

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 08:11:46 ID:???

>>637
ドロハンにすると楽だよね、いろんな姿勢で走れるから。
ちなみにドロハンにするならSTI付いているヤツがいいんじゃない？
F20Rとか。

あと折り畳みじゃないタイプを買うなら、ロード買った方が良い気がする。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 09:45:54 ID:???

ドロハンにしているよ。
下ハンを握ると背筋がフルに使えて引きつける力が変わる。
当然スピードも出る。
むしろ必須じゃね？

ついでに言うとカーボンお勧め。撓まないし微振動も激減し疲れない。
標準で着いてくるブルホーンとは比べ物にならないほど快適。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 13:01:23 ID:???

>>643
おいら色々パーツつけて12kは超えてると思うが、5階まで運んでるよ。
バテて帰ってきた時がしんどいけど、ヒョロヒョロ君じゃないかぎりそんなに苦でもない

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 14:22:46 ID:???

フリーエージェントのBMXはスレチ？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 14:47:30 ID:???

631です。
みなさんのご意見、とても参考になりました！
10kgなら、部屋までも、輪行でもかつげるかな、と思っています。
同居人が部屋に置くなと言っているので、
できれば折りたたんで玄関に置きたい。かつ、快適性を求めたい。
なので、F20SorRが良いかなぁと思いましたが、これはハンドルをはずさずに
フレームだけたたんだ状態にもできますか？また、自立しますか？
毎回ハンドルやサドルをはずすのは面倒なので……。
F20Tは折りたたみやすそうですが、M451Tと同程度の走りなら、
重量の観点からM451Tのほうがいいかなと思っています。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 14:57:53 ID:???

>>649
ハンドル外さないでも折りたためるよ
外さないとハンドルの幅=折りたたんだときの幅になるから
玄関に置くのを考えるとハンドル折りたたみできた方が良いかも？

あとKHS F20シリーズ用補助スタンド（Q001928)あると自立させられるよ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 15:29:34 ID:???

>>648
KHSのブランドだしここでいいんじゃないの？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 18:25:36 ID:???

>>649

650さんが言う様に補助スタンドをつければフレームを二つに折った状態で
自立させられますよ。

ただ、ホイール同士かフレーム同士を固定した方が安定は良くなると思います。
ちょっと当たったりするとハンドル側が開こうとするのでね。

長さは９０ｃｍ程度高さは各自違いますね。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 15:46:01 ID:???

631です。F20TとF20Sを店頭で見た結果、
ハンドルが折りたためて自立してＳより持ち運びしやすそうなF20Tにと思いましたが、
店員さんがあまり印象が良くなく……。
購入店にはメンテをお願いしたりすることもあるかと思うと、
わざわざ遠いその店に行って気持ちよくないのもいやだな、と購入断念。
家に超近い店（Fシリーズは店頭になく、M451Tのみあり）に相談したところ、
重量や女性ユーザーとしての街乗りのしやすさ、金額も勘案すると…
と結局M451Tに決定しました。
折りたためませんが、ハンドルを毎回横向きにして、
ミニベロのタイヤの小ささとフレームの細さ、ハンドル横向きの薄さで
同居人の目をごまかしたい…。
まぁ、店頭にある品を売りたい、というコトもあるかもですが、
この店は気持ちのいい店なので、ココで気持ちよく購入しました。
しっかり乗り回して、もっと走りたくなったら、いつかF20R…！
回答してくださったみなさん、ありがとうございました！

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 20:05:54 ID:???

なんで店頭在庫限定で買うのかが分からん

655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 20:55:42 ID:???

自転車をわざわざ注文してまで待つ気にならないんじゃない？
初心者は結構そんなもんだよ、自転車は店にあるものを
すぐ持って帰れるくらいの気分の人が多いだろうし。
値段が高くなってもね。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 21:20:59 ID:???

自転車を買うときは店頭で記念セール割引なんかをやっている時ばかりですがいけませんか？
入荷まちとかいやです。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 22:40:21 ID:???

それは別にいいだろ
>>653は意味不明
誰もアドバイスしてくれないよっぽどの初心者なんだろう

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 00:54:21 ID:???

要するにM451買いたかっただけだからな。背中押してくれればそれで良かった訳。
結局誰の話も聞いてない。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 00:57:20 ID:???

M451Tいいじゃない、同じKHSなんだし。
>>655,657みたいな糞レスは気にすんな

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 18:49:57 ID:???

折りたためなくていいんなら選択肢は腐るほどあったんじゃね？
まぁ買っちゃったんならそれを大事にすりゃいいけど

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 18:57:48 ID:???

飽きたら買い換えればいいよ。
コンポ交換してもいいし。

ただ、どんなチャリでも乗り続けてると愛着沸くよね。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 00:26:41 ID:???

F20RCなんだけど、クロモリフレームの実用耐用年数はどれぐらいなんでしょうね
年間2000kmぐらい乗ったとして

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 02:23:49 ID:???

>>662
月間1000kmで10年くらいは大丈夫だろ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 02:34:28 ID:???

しなやかさは失われないのか？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 02:46:53 ID:???

むしろカーボンフォークを心配しろ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 11:27:46 ID:???

>>664
ｸﾛﾓﾘは弾性変形の範囲内で使ってれば問題ないよ。
錆びと溶接部の亀裂は定期的にチェックして対処しろ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 11:39:33 ID:???

溶接やロウ付けのヒビは鉄工作をやってる営業所でなおしてもらえるしな。
パイプが疲労で折れるまで相当のれるよ。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 18:00:59 ID:???

マンハッタンサイキョ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 06:16:25 ID:dO7co0yB

折りたたみ自転車を初めて購入しようと思っています。
いろいろ見て回りましたが、KHS　F20RCにしようと思っているのですが、
2009年モデルと2008年モデルとどちらが良いのでしょうか？
自分で調べた限りでは2008年モデルにはコンポーネントがティアグラで統一されているなど
ロードバイクのような構成になっているようです。
一方2009年モデルはsoraというものをつかっているとか
コンポーネントだけをみると2008年モデルのほうが良い気がするのですが
よくわかりませんので、教えていただけると助かります。

よろしくお願いいたします。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 09:48:16 ID:???

見つけられれば2008モデルの方が得かな？
シートポスト、ハンドルポストの色も違ったかも。
#2008は黒

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 09:52:34 ID:dO7co0yB

＞６７０さん
どうもありがとうございます。
やっぱりそうなんですか。
色がもう一色しかなかったのでどうしようか考えてたんですが
それなら購入することにします。
ありがとうございます。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 10:17:05 ID:???

空なのに値上げってどうなんとんじゃい

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 10:18:45 ID:???

よくわかりませんが値段が一緒なんですよ。
自分は素人なんで何かほかのところが変わったのかもしれませんが・・・。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 15:33:09 ID:???

08＞09はちょうど世界的に原油高物価高で
どのメーカーも前年と同じモデルでもコンポ周りケチってるのがおおいよ
ブレーキがシマノからテクトロになってたりとかさ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 18:45:41 ID:???

だなぁ。09はどこも値上げかグレードダウンだった。
ぼちぼち発表され出した10モデルは09モデルみたいな事は無さそうだし。
なんなら10モデル待ってみるのも有りなんじゃない？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 19:29:53 ID:???

グレードダウンしないが、グレードアップもしなければ…

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 01:17:11 ID:???

F20ASのフレーム折りたたみヒンジだけど、普通ガッチリロックされるものだよね？
買ったときどうだったかイマイチ覚えが無いんだけど、さっき気がついたらちょっと
グラついてるんだよねえ…
（サドルに座ってハンドルの左右を上下させると、前後の合わせ部分が擦れるように少し動く）
ねじが緩んでるとかは無いんだけど。

それとも勘違いで、元からこんなもんだったのだろうか。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 02:25:06 ID:???

いやネジが緩んでるんだよ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 01:19:25 ID:w80g8s5t

>>678
うーん、そうなのか…
またやってみて、ダメそうならお店に持っていってみる。
ありがとう。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 05:04:48 ID:???

ナット回せよ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 22:11:38 ID:???

669です

2010年モデルから元に戻るんだったんですか・・・。
2008年モデルの在庫が一台だけあったので購入しちゃいました。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 11:59:25 ID:???

F20-RCのペダルをグレードアップしようと思うんだけど。最初ついてる、このペダルっていくらくらいのモデルなの？
値段で決めるのもどうかとは思うけど、似たような形状のペダルが2000円～7000円くらいまであってどれかわからん

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 12:01:49 ID:???

ちなみに2009モデルです

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 14:03:49 ID:???

わからんくらいなら変えんでもいいんじゃね？
少なくとも現状どんな不満があって、どうしたいのかが分からんとアドバイスのしようもないわな。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 15:25:46 ID:???

他のチャリだとないんだけど、なぜかカカトが車体と干渉することがたまにあるのと、あと、安っぽいのがきになってる

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 19:32:22 ID:???

>>682
ペダルは付属してなかったんでは？
俺がかった2008モデルは、店にあった適当なペダルをつけてもらったような気がする、、

カカトと車体が干渉するって、がに股か内股になってるんじゃないのか？

フラペなんか性能的に大差なさそうなので、俺ならこれをつけたい
http://www.amazon.co.jp/MKS-三ヶ島-FD-6-折りたたみペダル/dp/B000MXOLCI/ref=sr_1_2?ie=UTF8&s=sports&qid=1247740175&sr=8-2

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 00:41:43 ID:???

>>686
なるほど、どうりで安っぽいわけで・・・。
車体と干渉するのは、サドルも結構限界まで高くしてるんだけど、癖なんかな・・・
ビンディングなら解決しそうだけど、折りたたみミニベロにビンディングペダルってどうなんだろ、変なんかな？
折りたたみペダル実用的でよさそうだから、ビンディングペダルと迷う

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 01:30:49 ID:???

2009年モデルのペダルは
P-20RAC：なし
P-20RA、P-20R、F-20RA、F-20RC、F-20R、F-20S：VP-320 PIN シルバー
F-20T2、F-20T、F-20Westwood：VP-505

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 09:47:15 ID:???

VP320なら500円位で売っているのを見た事がある。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 12:22:04 ID:???

レーパンジャージで長距離乗る奴ならビンディング一択

しかし本気の奴はロードに乗るわな

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 14:33:48 ID:???

>>686

FD6はオレもいいな～って思って着けたが

重いｗ　非常に重くて残念だったが交換したｗ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 15:23:48 ID:???

430gってフラットペダルにしては普通じゃないの？プラスチックなら別だが

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 16:31:35 ID:???

輪行で担いでいるとき、ペダルに脚がガツガツ当たるから
取り外し式かFD6もいいな

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 21:45:32 ID:???

サイコン付けようと思ってるんだけど
F20Rシリーズに対する自転車屋の説明で「ハンドル部とセンサー取付位置の距離が離れすぎてるために、コードが届かないのと、ワイヤレスの場合、正確に作動しない場合があります。」
と記述されていて、サイコン取り付け不可って書いてあるんだけど、取り付けてる人はどんな感じにしてる？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 22:33:51 ID:???

フロントフォークにセンサー。
ハンドルバーに本体。

ごく普通のワイヤレス。
センサー位置は輪行時にぶつけないよう折りたためば内側に来るほう、
本体はその真上になるようなハンドルバー上。
別に問題なし。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 23:05:10 ID:???

距離的には問題がないが、カーボンフォークにセンサーつけるのが結構やっかいだったりはする。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 23:53:30 ID:???

猫目のワイヤレス　スピードメーターだけのやつを問題なくつかってます。

>>696
ふつうにフォークにつけたが、なんかまずいのか？
あんまり負荷かけちゃだめなのか？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 10:16:53 ID:???

最近のモデルなら大丈夫じゃない？
俺んとこでは猫目と寸との両方とも問題ないし

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 07:30:21 ID:???

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 11:21:00 ID:???

>>699
そうですね。
ぼくも同感です。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 20:36:41 ID:???

Cappuccinoの純正ペダルとFD-6ってどっちがいい？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 11:29:45 ID:???

KHSサイトリニューアル！

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 13:39:05 ID:???

相変わらず無駄に見にくいな

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 00:50:53 ID:???

m1216Cがいがいとよさげに見える
電車通勤にこれをもっていけると、歩かなくていいんだが、、、

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 14:55:45 ID:???

m451T買ったけどブレーキ効かないな
MTBからの乗り換えだけど、最初びっくりしたわ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 01:40:05 ID:ww/L1QxS

教えてください。
F２０RをＭＡＲＡＴＨＯＮ　ＰＬＵＳかＭＡＲＡＴＨＯＮってやつに
替えようと思うんですが、チューブはノーマルのをそのまま使えるんでしょうか？
あとＭＡＲＡＴＨＯＮは太さが１.５０と１.７５しかないんですがはまるんでしょうか？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 09:48:13 ID:???

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 09:56:04 ID:???

>>706
>>チューブはノーマルのをそのまま使えるんでしょうか？
ここでも過去に交換してる人が居たから、たぶん大丈夫じゃないかな？
ちなみに手持ちのMAXXISのチューブだと、1.25～1.5が範囲だった。

漏れは08'RCにMARAHTON+付けてるけど、1.35でもフロントフォークとの
クリアランスは結構厳しい。うちでは圧抜くと擦れるような？

次回はMARATHON RACERにしたいが、1.5だと難しいのかも‥

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 12:01:34 ID:esWyZvuk

あれ？だぶってるな
>>708
ご回答ありがとうございます。
以前、MARAHTON+、固くて装着するのがたいへんというレスを見ましたが
頑張ってみます。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 00:35:34 ID:???

あれ？だぶってるな
>>708
ご回答ありがとうございます。
以前、MARAHTON+、固くて装着するのがたいへんというレスを見ましたが
頑張ってみます。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 08:08:14 ID:???

あれ？だぶってるな
>>708
ご回答ありがとうございます。
以前、MARAHTON+、固くて装着するのがたいへんというレスを見ましたが
頑張ってみます。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 11:58:47 ID:???

Cappuccinoの純正ペダルとFD-6ってどっちがいい？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 14:10:21 ID:???

>>712
意味わかんね。
純正ペダルに不満があるの？
何を求めてるか書かないと。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 19:36:38 ID:???

カプチーノのスプロケ外したいのですけども、
シマノのTL-FW30使ってるんですけど、くるくる空回りしちゃうのはなんででしょうか？
このサイトを参考にしてるのですが・・・。
http://taka-laboratory.hp.infoseek.co.jp/20070613-freewheel/freewheel.html

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 19:48:43 ID:???

>>714
まさかと思うけどボスフリーの外し方のとこを見てる？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 19:51:45 ID:???

>>715
ボスフリーを外す

このタイトルのとこ見てます・・
違うのですか？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 19:58:45 ID:???

タイヤを左手でもって、右手でTLFW30を掴んだモンキーを手前に回す

どこでクルクル回る余地があるのかと

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 20:04:08 ID:???

>>716
ごめん勘違いしてた。
カプチーノはボスフリーで合ってるわ。

硬くて回らないならわかるけど空回りするってどういうこっちゃ？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 20:11:41 ID:???

時計回りに回してるからです

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 20:12:37 ID:???

>>717
>>718
タイヤが進行方向に回るほう（時計回り）は、もちろん回らないのですけど、
逆方向は、工具を挿してもロックしないでそのまま回り続けています。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 20:27:30 ID:???

http://p.pita.st/?wvrou3ef

動画撮ってみました。
一番最初が反時計まわりでくるくる回っています・・・
次が時計まわりでロックして・・・
一番最初の回す方向が、>>714に書いてある、外す方向だと思うのですが。。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 23:52:13 ID:???

鏡の中の国に住んでるんだね
やぁ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 09:06:14 ID:mgiFNWd9

車載用の折りたたみ自転車を探してます。
予算は10万までに収めたいので
F20-TやDAHONのSpeed-P8、Mu-P8あたりを考えてるんですが、
過去スレやいろいろなレビューを見たところ、
F20-TはDAHONに比べて走行性能が高く、
逆に折りたたんだ時には不安定との評でした。

実物を見てない（近所にもない）のでわからないのですが、
折りたたんだF20の安定性（ペダルが折りたためない点含む）は、
車載時に困らないでしょうか？
F20系で車載してる方、もしいらしたら教えてください。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 09:33:23 ID:???

> 車載
するなら緩衝材詰め放題だろ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 15:28:07 ID:???

>>723
つーか車のサイズ次第だろ
ホンダ・ビートなら、A-Bike以外は難しいだろうし
ミニバンなら、ロードはもちろん29erだって余裕余裕

折り畳み小径車のメリットは車載じゃなくて、輪行

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 16:32:57 ID:???

寝かせた状態でトランクに入れるなら、折りたたみじゃない方がいいと思う。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 16:44:14 ID:???

アクセラにF20-RC積んでるが別に困ったことは無いな

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 20:42:22 ID:???

>>724-727
ありがとうございます。

車の大きさを書いておくべきでしたね、すみません。
ハッチバックなので折りたたみでないとトランクに入らないんです。
ワゴンやミニバンなら折りたたむ必要もないのかもしれませんが…。

アクセラでOKならいけそうですね。
下に厚手の毛布みたいなものを敷いて
クッションにすればいいかな？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 23:10:34 ID:???

>>723
インプレッサ（ワゴン）にF20-RC搭載可能だが、意外と場所をとる
手抜きでシートポスト、ハンドルはずさない状態だと、結構でかい
とくにブルホーンハンドルがやたらと場所をとるので注意
店で買って車に載せようとしたときに、結構あせったので、絶対に一度実物を車載してみることをお勧めする

ハンドルとかはずす手間を考えたら、普通のロードバイクでホイールはずしてトランクに載せるほうが圧倒的に楽
そもそも、みんな車載のときにハンドル、シートポストはずしてるのか？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 00:12:10 ID:???

車載の事考えるならノアかボクシーが最適なんだけどね。
ファミリーカーとして定着しちゃったから中古でも高いわ。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 03:03:11 ID:???

フィットでリアシート倒しただけでも、ロードバイクをホイール外さずに積めたよ
ハッチバックの車なら、無理して折りたたみにする必要はないんじゃね？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 13:29:12 ID:???

m451Rってどこにも在庫無いなぁ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 19:10:45 ID:???

ハンドルポスト抜けば屋根閉じた状態のロードスターの助手席に乗った＞F20R

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 21:42:11 ID:???

>>729
>>733
自分が考えてるのはF20-Tの方なので
シートポストやハンドルポストの問題はRCやRほどではないと思いますが、
それでもDAHON等と比べると折りたたみ時のサイズが大きめですね。

一応車の仕様書にあるトランクの寸法にはちゃんと入るけど
安定性が心配だったので質問させてもらいました。

>>731
またも情報後出しで申し訳ないですが
常時車載で考えているので
リア席が使えなくなってしまうのはきついです…。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 22:21:22 ID:???

>>732
http://myroad-bicycle.shop-pro.jp/?pid=12005676

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 13:50:31 ID:???

>>734
そうかな？オレのＦ２０Ｔはかなりコンパクトだと思うけど。
Ｐ８と比較しても畳んだサイズはＦ２０Ｔのがコンパクトに見える。
あ、クルマならペダルは脱着式が必須ね。
小さくしたきゃ、バーエンドとっぱらちゃえば軽の助手席とかにも
乗るよ。角とペダルが無くなればぶつけたりしないし。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 20:28:25 ID:???

F20-RC買おうか考えてるんだけど、
身長161cmだと厳しいですかね？

一応身長的には対応してるんだけど、
KHSは大柄向けって話もきくし、
田舎なんで試乗できないので、
乗ってるかたいたら感想教えて下さい。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 21:22:11 ID:???

>>737
おれ164cmで乗ってるから平気じゃないかな
ブルホーンに馴れていないと、すぐにしっくり来ないかもしれないけど

DAHON SPEED Pro TT なんかよりは F20-RC の方が
小柄な人でも乗りやすいんじゃなかったかな

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 22:24:56 ID:???

俺は180cmでF20-RCだが、大柄な人むけとはあまり思わん、、
シートポストの角度が寝てるので身長にあわせてサドル位置をあげるとサドルが後ろにいってハンドルが遠くなる。
まあ、足りてるけどな

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 11:52:34 ID:???

>>739
身長は高いけど短足ってことね。

741 ：737：2009/08/21(金) 01:20:45 ID:MXULFIi1

とりあえずなんとかなりそうですね。
ありがとうございましたm(_ _)m

742 ：732：2009/08/21(金) 20:50:57 ID:???

>>735
ありがとうございます。
でも電話してみたけどm451Rは在庫切れでした。

素直に２０１０年モデル待ったほうがいいんだろうか…。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 10:19:33 ID:jnQ3Y+sS

RCのペダル変えようと思ったらクソ硬くてビクともしないんですけど・・・
楽天で買ったからペダル変えてもらうためだけに店に持ってくのも申し訳なくてどないしたらええのん。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 11:27:48 ID:???

ペダルレンチをしっかり咬ませて足で踏む

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 11:55:47 ID:???

サドルに座って反対側のペダル踏んで、ペダルレンチかモンキーを蹴る
レンチが外れたり、踏み外して怪我しないように注意。傷ついでも構わないブーツ履いてやるとちょっと安心。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 14:45:54 ID:???

5-56吹いて一晩寝かせてからレンチ蹴れば概ねまわる。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 15:44:14 ID:???

F20-RCについているノーマルタイヤを交換しようと考えています。
ミニッツライトを考えていましたが、パンクに弱いですか？
ノーマルタイヤを交換しようと思ったきっかけはガラスの破片を踏んでバーストしてしまったことなので、
ロングツーリングにも安心なタイヤを履かせたいと思ってます。
過去スレではマラソンプラスなども評判いいようですが、何しろノーマル以外知らないもので、
先輩の皆様にご指導いただけたらと思います。よろしくお願いします。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 19:55:07 ID:???

>>723ですが今日F-20Tが届きました。
心配していた車載については、折りたたんだ状態で
無事トランクに入れることができました（あまり余裕はなかったですが）。
アドバイスいただいた皆さんありがとうございました。

それにしても、実際に走らせてみて驚きました。
折りたたみでもこんなに走るんだ！という感じです。
数年前にDAHONのメトロに乗ってたことがあるんですが
ほんとに雲泥の差ですね。
値段を考えれば当然なのかもしれませんが…。

ともかく、いい買い物ができました。ありがとうございました。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 22:06:45 ID:???

>>748
おめ！楽しもう

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 00:42:00 ID:???

>>747
ミニッツライトに替えてから3000kmぐらいで４回ぐらいパンクしたかな？
ほとんどが路面が多少濡れたコンディションだったので、
パンクしやすい状況だったとは思うけど・・・

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 03:30:07 ID:???

>>750
ミニッツライトの情報ありがとうございます。
とにかくバーストの時に恐怖を感じて耐パンク性能が優先に考えていますので、
パンクに弱いとちょっと候補からは外れてきますね…

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 08:25:45 ID:???

>>751
>バーストの時に恐怖を感じて

↑どんな感じだったの？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 11:58:14 ID:???

>>751
ただのチューブの噛み込みでバーストさせたとかじゃねえだろうな？ｗ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 12:27:17 ID:???

>>753
高速走行中「パンッ！」という破裂音の直後にハンドルを取られたんですよ。
一瞬何が起こったかわからなかったんですが、直感的に路肩へ停めて
前タイヤを触るともう完全に空気が抜けている状態。

後ろを振り返るとガラス瓶の欠片が散乱していました。あっと思ってタイヤを再度よく見ると、
数cmにわたって切り裂かれていて、これからまだ宿まで数十キロ走らなければいけない行程の
途中なので絶望的な気分になりました。

とりあえず持っていた予備のチューブに交換し、ゆるく空気を入れて最寄りの自転車店まで自走して
406タイヤを購入しよう、と思ったらその地方では406の在庫がある店はなく、チューブ交換までしつつも終了。
仕方なく輪行して宿まで行きました。

これで、次はパンクに強いタイヤにしようと思った訳です。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 12:31:24 ID:???

運が悪かったね、タイヤが裂ける事故にパンクに強いタイヤが有効なのかね？
単純にトレッドが厚いタイヤの方がよいようなきがするね。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 12:33:59 ID:???

>>754
路面が見えてなかったの？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 12:42:04 ID:???

>>755
そうですね、高校などは毎日通学で使っていても一度もパンクがなかったもので…
ロングライドも多いので、走行性をすべて犠牲せずに済んで耐パンク性能が高い
ものにしたいと思ってます。

>>756
その時だけ見逃していたようです。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 07:59:40 ID:xag5Lqwo

ダート用のブロックタイア最強ですよ？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 09:03:34 ID:???

走行性を犠牲にすればな

760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 12:09:09 ID:???

>>757
オクにマ中古のラソンプラス出てるから、それを安く買って見れば？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 21:29:15 ID:???

数cmも切れるようなパンクするなら、何履いてもも一緒。

適当に切ったガムテと、適当に切ったクリアファイルを修理キットに入れとくと
タイヤが切れたときに便利。
切れ目にクリアファイル当ててガムテで固定。するとチューブが飛び出さない。
やや大きい切れ目はタイヤ内側にパッチで大概何とかなる。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 21:47:52 ID:???

ガチで耐久性が欲しいならマラソンプラスじゃね？
俺はDURANOでいいけど

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 00:21:19 ID:???

18インチのCappuccinoが最近タイヤがバーストしたのですが
替えのタイヤを決めかねています。

純正はあまりいい乗り心地ではなかったので他のを考えています。

皆さんは何をどんな理由でチョイスされてますか

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 02:38:05 ID:???

とりあえず上10レスほど読んだらどうかな？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 07:04:27 ID:???

>>747です。
貴重なアドバイスありがとうございました。
今回はマラソンプラスの方向で考えてみます。

>>761
名案ですね。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 14:03:44 ID:???

タイヤってひとつづつ売ってるもんなん？
例えば>>747のいうパナレーサのタイヤを買おうとした場合二つ買わないかんのん？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 14:33:19 ID:OjgbrFSn

>>765
ミニッツタフは選択肢にないの？
耐パンクと走りやすさで満足して使ってるけど。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 15:25:52 ID:???

>>766
そうだよ
最初は高いと思うかもしれないけど
慣れたらそんなもんかなって思えるようになるよ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 02:22:23 ID:???

>>764
>>７４７はF20みたいなのでサイズが違うと選べるものも違うので。。。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 18:47:49 ID:???

F20のハンドルポストを交換した人っていますか？
一本あたりおいくらまんえんですかね？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 19:19:58 ID:???

要らないのがあるから売ろうか？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 22:39:36 ID:???

>>770
P-20RAC用のポストがお勧め。
確か\8kくらい。\10kはしなかった。
クランプ部がしっかりしてるから、ハンドル周りのガタ付きを
ほぼ抑えることが出来た。

773 ：770：2009/08/29(土) 10:29:27 ID:???

>>771
F20用ですか？販売価格はおいくらまんえん？
>>772
F20用よりもP20RAC用のポストが良いのですね。
クランプ部がしっかりしてると踏み込みも安心して出来ますね。

774 ：771：2009/08/29(土) 21:01:51 ID:???

>>773
クリーンスピードのエスプレッソ20（F20のOEM）に付いてたやつで、たぶんクロモリ。
けっこう傷だらけでボロいので補修用で可及的に必要とかでなければおススメできない。

775 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:48:15 ID:???

>>772
とてもいい情報ですが、
2005年RCでも適合しそうですかね？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 12:51:32 ID:???

09のRCのホイールを交換したいんですが、純正のホイールの銘柄って何なんでしょうか？
ホイール幅を変えたくないのと対応スプロケットとかいうのがあるというのを知ったので誰かおねがいちまつ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 15:31:28 ID:???

>>776
KHSのHP内の Catalogue PDF Download で詳しい資料見られるんじゃない？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 20:36:21 ID:???

>>776
そこらへんが判らないうちは、ホイールを交換してもきっと有り難みが判らないよ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 21:57:25 ID:???

いまでもアメクラハブですか？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 22:21:29 ID:???

知識がないの≠感じる事が出来ない

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 22:54:29 ID:???

>>763
＞18インチのCappuccinoが最近タイヤがバーストしたのですが
＞替えのタイヤを決めかねています。
＞
＞純正はあまりいい乗り心地ではなかったので他のを考えています。
＞
＞皆さんは何をどんな理由でチョイスされてますか
をおなGUYします。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 23:45:08 ID:???

カプチーノユーザーがあまり居ないor純正で十分な人ばかりだろうから
素直にショップの人に聞きなさい。

783 ：772：2009/09/01(火) 00:23:23 ID:???

>>775
漏れは2008年RCで交換したよ。
フロントは変わってないんじゃないかと思うけど？？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 01:14:10 ID:???

F20-RCでハンドルをぐいぐい引きながら加速すると気持ちよく加速するのはいいんだが、
ハンドルポストあたり（？）が踏み込む度にぼよんぼよんとたわみますね、、

これは正常な挙動でしょうか？　構造上仕方がないようなきもしますが、、

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 01:49:21 ID:???

ブルホーンはグニャグニャです

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 14:49:19 ID:???

ついでにシートポスト付け根もたわむよねｗ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 22:25:33 ID:???

デブばっかで吹いたｗならねぇよｗ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 22:29:34 ID:???

体重50キロのエスプレッソ乗りだけど、下ハン握って踏みまくるとハンドルポスト(って言うのか？)がたわむぞ。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 01:22:57 ID:???

>>742
大阪でよければ１つ在庫持ってる店知ってるよ。定価売りだけど
肥後橋の小さい店で、名前は忘れたけど需要あったら調べるよ。

m451rと迷って、結局ミニベロのピスト買ったんだけど
買って良かったかなり面白いｗ素人意見だから参考にならんけど

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 03:50:46 ID:???

Ｆ－２０ＲＣに付いてるＴＩＡＧＲＡを１０５に交換してみたいのですが、いくらぐらいかかるものでしょうか。
もっと上のグレードのコンポも含め、やった事ある方いらっしゃいますか。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 03:56:59 ID:???

アサヒなりヨシダなりで交換したいパーツの合計金額ぐらい計算できんのか

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 06:51:30 ID:???

ステムをもともとの２箇所で止めるタイプから
４箇所で止めるタイプにかえたら
たわみが気にならなくなったよ。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 08:19:46 ID:???

>>791
ご丁寧にどうも。
こんな所で聴いた私がアホでした。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 10:40:14 ID:???

実際どこをどのパーツに換えたいかによりけりなんだよな。
＋α、クランク周りもホローテックⅡに換えるつもりならクランク抜きとBB工具2種類で\3000～
スプロケの付け外しに専用工具が￥1000くらい。
あとはチェーンカッター。

質問の仕方が漠然としすぎなんだよ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 14:20:46 ID:???

>>790
デュラエースにしようが、スーパーレコードにしようが、REDにしようが、何の意味もない
それよりも、ステムや、ハンドルバーや、サドルを換えたり、スプロケを見直すほうが
よっぽど有効だ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 15:12:38 ID:???

F20－RCのブレーキを交換しようと思うのですが何がいいですか？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 15:41:24 ID:???

>>796
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2010/y8g698080.html
シューをこれに交換しろ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 17:00:13 ID:???

>>797
ありがとう
探してみます

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 23:34:27 ID:???

>>795
サドルはノーマルでも悪くないと思うけどね。
個人的にはタイヤを替えるのがオススメ。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 15:33:30 ID:???

F20で軽量化はどの程度できるんでしょう？
実践している人のブログなどありますか？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 20:59:43 ID:???

質問が漠然としすぎ
特に今困ってることないだろお前

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 23:33:31 ID:???

>>789
ありがとうございます。
アンプですよね、その店！
大阪住まいなんで実際行ってみたんですが小さい方のサイズしか無くて断念しました。
P20RA（RACだったかも）おいてましたが、アレはステキだった…値段も。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 01:18:51 ID:???

>>801
答えられないなら黙ってればいいのに

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 09:00:51 ID:???

>>800
ブログは知らないけど、F20の何だろう?
F20といっても
14kg弱のF20-Westwoodを軽量化するのと
10kgちょいのF20-RAをさらに軽量化するのとでは、
全然話が違うはず
F20-RAからだと、ハンドル、クランク、シートポスト類のカーボン化で
10kgは切るかな?

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 01:47:17 ID:???

まずは自分の軽量化がさきだろ。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 12:58:51 ID:???

>802
そうそうアンプです。大きい方がいるんですね。
またどこかで見つけたらレスします。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 01:01:53 ID:???

>>804
F20-Westwoodです。大事なとこ書かなくてすいません。
重いから、折り畳めるだけって割りきっているんだけど
せめて１２キロくらいに出来ないもんかなと。
引っ越したから購入店が遠いし、だからって近くの店じゃ
嫌な顔されそうだし。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 01:58:30 ID:???

>>807
Westwoodならハンドル・ステムをカーボン化、シートもカーボン
シートポストは…無理か？
あとシフター、ディレイラーもカーボン仕様（SRAM）
ついでにクランクセットからBBまでカーボンにすれば
12kgになるんじゃないの？元が14kgくらいだっけ。

ただ余裕でもう２台Westwoodが買えそうな気がしますがw

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 02:15:17 ID:???

>>807
F20-Westwoodからなら、手の入れどころは多いと思う
まずは、オフロード仕様のタイヤ&ホイールとフロントサスペンションの交換かな

ただ、舗装路での走行性が向上するのと引きかえに未舗装路での走行性は落ちるし
最初からF20-T2買えば良かった・・・というような費用は掛かるはず

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 14:00:30 ID:???

>>809
20インチ用の使えるFサスなんてある？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 16:17:46 ID:???

たまにあるよ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 20:55:15 ID:???

>>810
RCのカーボンサスが確か１００００位だったハズ。
但し、Westwoodだとブレーキは交換しないと

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 22:06:45 ID:???

ＡＳ用クロモリポスト(中折れ式旧型)たわまないスバラシイ
重いけど

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 03:49:14 ID:???

重いのかぁ～

815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 07:12:53 ID:???

重い重いｗ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 10:36:47 ID:???

RCで舗装の悪いところを走るとハンドルポストの根本がビリビリビビります。
これは仕様ですか？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 09:28:59 ID:???

>>816
仕様。
改善するためにイロイロ部品交換したりしてる。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 10:34:31 ID:???

>>816
実のところ、ワイヤーがポストに当たってビビり音を出してる場合がほとんど。

ジャグワイヤ
ttp://www.cycle-yoshida.com/tak21/jag/tube/j069_page.htm
でピタっと音が止まる。試してみ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 15:56:31 ID:???

>>818
>>ワイヤーがポストに当たって
どういうワイヤーの取り回ししてんだよ？w

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 17:33:47 ID:???

カプチーノのカゴ付けるとワイヤーが押されてフレームに触れるよね。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:09:38 ID:???

>>819
悪い悪い。
ワイヤーが当たるのはポスト直下のフレームだな
http://www.cc-sanwa.com/2008/10/khs-f20r-2009.html

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 21:40:20 ID:???

>>816
アウターキャップが最初から付いてても、荒れた道じゃビビリは発生するよ。
R/RC標準のハンドルポストは端を締めるクランプが細い？からどうしても
ガタ付きが出る。
イロイロ小細工してみたが、P20-RAC用のポストに交換したことでほぼ
問題は解決したよ。

>>821
2008RCにはKHSのロゴが入ったアウターキャップが付けられてたけど、
写真見ると2009モデルには付いてないのかな。
無いよりゃ付けた方がイイかも。

F20を何度か東京に持って行った時は、舗装の綺麗な道ばかり走ってたからか
ノーマルでも非常に快適だった。
でも地方都市で乗ってると、街と街の間を移動する時所々荒れた道があると
このガタ付きでかなり疲れる。
F20って、ノーマルだと結構コースを選ぶかも。ある意味都会向き？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 22:34:09 ID:???

確かに、F20-RCで東京から静岡までR1中心に走ってみた時に、県を越えるたびに道が荒れて、
路肩の破片などのゴミも増えてくると感じた。沼津あたりでは脳震盪になりそうだった。
路肩のゴミについていえば、タクシーの運転手によれば、東京は圧倒的に清掃車の頻度が高くて
あまり落ちていないようだよ。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 02:21:14 ID:???

2009 F20-RC糊だが
>>822
KHSロゴ入りアウターキャップというか、傷防止のアウターカバーは付いてた。

カシャカシャ音が出るなら、ヘッドチューブ真上のアヘッド締め付けリングの
ボルトにまとわり付いてる小さなリングじゃない？
俺は多分、折り畳んだ時にヒモでフレーム後部と縛る為？と判断して外した。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 06:11:28 ID:???

中途半端な田舎だと道路に直径10cmは超える穴ぼこが空いてたりするからな
ミニベロのタイヤがすっぽり
これでコケテ車に轢かれたら国が責任とってくれんのかなとか思う

826 ：822：2009/09/13(日) 09:07:07 ID:???

>>824
漏れが気になったのはハンドルポストがガタ付く所だったんで、
リングの音自体は気にならないんで放置してるよ。
ガタ付き自体はハンドルポスト交換でほぼ解決島下。

>>825
さすがに10cmまではいかんが、表面削ったまま放置してたり。
主要幹線道路？でw

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 19:11:59 ID:???

04のF20-RCに1.5インチのタイヤを履かせえようとしたら
フロントフォークに引っかかってうまく回りません
1.5インチは無理なんでしょうか

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 01:25:08 ID:???

念願のF-20RCドロップ化作業がやっと終了した
明日の試乗が楽しみだ

>>827
フォークに当たるようだとさすがに無理じゃね？
わざわざ標準より太いの選んだのは乗り心地のせい？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 17:12:18 ID:???

ニッキ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 00:13:15 ID:???

>>828
ドロップ化は自力でやりはったんですか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 08:54:59 ID:???

>>830
簡単だよー

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 10:33:24 ID:???

F20-RCのブレーキがあんまりにも効かないので
BR-R650に変えたのですけど
リアブレーキのシューを一番下に下げても
後輪のタイヤに軽く接触してしまうんですが
付け方に工夫がいるんでしょうか？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 09:13:30 ID:???

俺はBR-R600に換えたが、一番下にすると下げすぎなくらいだぞ。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 10:10:44 ID:???

F20R系のブレーキ付ける穴の位置が年ごとに微妙に違うらしいからね
オフセットブレーキシューホルダーというものがあるから
それ使えば適正位置まで届くかも

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 19:45:18 ID:???

>>833-834
レスありがとう
僕のはオクで落とした04年物ですが相性が悪かったのかな・・・
オフセットブレーキシューホルダーというのを探してみます

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 06:23:23 ID:5HPz9Gkk

リアブレーキは裏側から付けるとうまくいくはず

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 11:24:40 ID:???

>>836
すいません
裏側からと言うのがよく分かりません
もう少し詳しく教えてください

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 13:40:26 ID:???

裏を舌でなぞるように････ふっ･･･そ、そうだ
いいぞ～続けたまえ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 20:40:24 ID:5HPz9Gkk

>837
昔のF20-RCはロングリーチじゃないと付けられない。
（ショートリーチだとシューがタイヤに触れる）
が、ショートリーチでもフレームの裏側から取り付けると
実はちゃんと使える。

分かりにくかったら、『F20-R　リアブレーキ　逆』とかで
ググってみて

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 23:45:35 ID:???

>>839
ああ、こういうことですね
http://www2s.biglobe.ne.jp/~axl/mr4bc/rcmr4bc.htm
これならなんとかなるかもしれません
ありがとうございました

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 06:48:17 ID:???

BR-R650 ってそもそもロングアーチだよね。
昔は穴の位置違ったからとどかんのかねえ、
とおもったけど、04モデルにBR-R600は問題なく着いてたみたいだね
http://74.125.153.132/search?q=cache:USgl-EX_UboJ:hirohero.seesaa.net/article/7527288.html+KHS+F20RC+BR-R600+2004

しかし、つかねーと言われたよー、みたいなコメントもあったりして
04 モデルのブレーキマウント穴位置はなんかあるんかしら

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 02:15:24 ID:???

東京街乗り10kmぐらいだと、その日の最高速50km/hぐらい、
信号間トップスピード35km/h維持でようやくAve25km/h。
もちろん信号は全部守ってる。
国道1号や信号の少ない川沿いならAve30km/hいけるけど、
街乗りはAve上げるの難しいね。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 08:31:45 ID:???

誤爆？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 09:11:15 ID:???

RCでの話です

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 09:26:33 ID:???

F20-RCではダンシングできないから、加減速がおおいとつらい

一応確認だが、F20-RCでダンシングできないのは仕様だよな？
ひょっとして俺の乗り方が下手なのか？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 09:53:22 ID:???

多分そう。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 09:59:29 ID:???

>>845
ハンドルに荷重しすぎなんじゃね？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 10:22:23 ID:ZzqKTX/K

ポジショニング見直して見たら？
俺もできるようになったのは、
シート高やハンドル位置を合わせて以降だ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 12:36:42 ID:???

ドロハンにすれば自然とダンシングできるよ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 18:02:53 ID:???

>>845
出来ないじゃなくて、しにくいって事だよね?
本当に出来ないなら下手なんだよ。

851 ：845：2009/09/22(火) 21:33:56 ID:???

上りのダンシングはなんとかなるが、平地で加速するダンシングを
しようとすると、バランスを崩しそうになる
普通のロードだとこうはならないので重心の低いミニベロのせいだと諦めてたよ、、

>>847のいうとおり、上りは問題ないので確かにハンドルに荷重しすぎかもしれん、
修行して出直してきます

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 19:26:41 ID:???

2009F20RC買ったのですがブルホーンの形状がイマイチフィットしません。
日東のNITTO: RB021AAは使いやすいでしょうか？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 00:40:08 ID:???

てめぇが使って使い易いかどうかなんて知るわけないだろ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 07:28:14 ID:???

メーカーがどうとかいうよりも、ハンドル幅があってないんじゃないのか？
これがちがうと何かっても一緒

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 09:33:07 ID:???

おれはむしろ自転車そのものが合ってないとおもう

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 18:34:34 ID:???

>>855
自転車が合っていないようでしたのでモールトンを買う事にしました。
どうもありがとうございました。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 20:35:46 ID:???

はい次の方。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 21:34:36 ID:???

患者さん
先生の真似してる場合じゃないでしょー
寝る前のお薬飲みましょうねー

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 22:36:05 ID:???

ソフトテールのメンテナンスはどうやるのですか？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 22:40:10 ID:???

すいません
ＫＨＳのＨＰに行ったらマニュアルがありました

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 19:27:31 ID:???

すみません、次の患者です。
現在、FlatBarRoadで早朝および休日のサイクリングを楽しんでます。しかしながらこのところ
小旅行＆サイクリングをしたいと思い立ち、いろいろ調べたところF20に行き着きこの板にたどり
つきました。今のところとりあえず2010モデルの発表待ちしてます。

自分にあった新製品が出なかったり、余り気に入らなかった時には継続モデルをベースにして
弱いと言われているブレーキなど中心に最初から手を加えて購入しようと思ってます。
特にドロップ化や、105化やその他軽量化など考えております。
で、教えていただきたいのですが、ドロップ化した場合輪行するときにデフォルトのBullHornに
比べてかなりかさばりますでしょうか？

それから、その他にも最初にこれくらいは換えておいた方がいいよなどとういう部分がありましたら
アドバイスよろしくお願いたいと思います。
2010モデルが発表されてからの方がいいかとも思ったのですが、おそらく出たとしてもいただいた
アドバイスは新しいモデルにも生かせるかと思ったもので。
来週早々には、ショップに行って、決めたいと思ってますが、ショップにそれほど頻繁に行けない
こともあり、F20(R orRC)の弱点？みたいなところお教えいただければと思います。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 19:56:36 ID:???

どんなレスつけても解決しない奴ｷﾀ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 20:42:41 ID:???

輪行が目的なら一度店に行って、輪行袋に入れさせてもらったほうがいい
手持ちの自転車のホイールはずして袋に入れるのと変わらん可能性も十分にあるぞ
特に純正の袋はハンドル、シートポストを引っこ抜くのが結構面倒、、

864 ：861：2009/09/25(金) 21:40:03 ID:???

>>863
なるほど、ありがとうございます。試乗と折りたたみデモなどショップに聞いたらやらせてもらえそう
でしたが、輪行袋に入れさせてもらうというのは重要ですね。一番の目的であるのにうっかりして
ました。手持ちのフラットバーロードの輪行も考慮に入れて（比較対象として）考えることにします。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 23:19:02 ID:???

>>861
105＆ドロップ化しています。
ちょっとコツがありますがドロップの収まりは問題ないです。
ちなみにドロップは日東184STI80を使用。

弱点はロードに比べ重いこと。
収納はエンドの保護とかしなくて良い分、ロードよりは楽でしょうか。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 01:01:05 ID:???

>>861
KHS買わずにそのお金で旅行いったほうがいい気がする

867 ：861：2009/09/26(土) 06:58:26 ID:???

>>865
そうですか、問題ないですか。安心しました。ありがとうございます。
P20シリーズもショップにあれば見てみようかなともあれこれ考え始めてます。

>>866
普通の旅行はあんまり好きじゃないんです。とりあえず、今自宅から
全経路サイクリングで行ける行きたいところは大体行っちゃったので。
片道輪行でも倍の範囲に広がるし、往復ならさらに…と思ってます。
脚力、スタミナの向上は今後期待できないし。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 11:01:30 ID:???

輪行するならブロンプトンとかの方が後悔しないと思う。
折りたたむのに一手間かかるし自立しないし。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 11:49:30 ID:???

tikitの方が格段に走る
ただ、日常の足ならブロに分があるかな

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 15:13:36 ID:???

861はドロップ化したいと言ってるほどだからブロンプトンやtikitは
ないんじゃない？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 18:27:31 ID:???

>>870
tikitのドロップハンドル化してる人は私の周囲には多いです。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 22:35:36 ID:???

これ以上はtikitスレでやってくんない？

873 ：861：2009/09/27(日) 10:16:21 ID:???

いろいろありがとうございます。特にtikitは知りませんでした。
あまり購入を急がずにじっくり？（我慢できるならですが）
選ぼうかとも思ってます。でも、実際に輪行などを繰り返して
分かってくるんでしょうね。

いろいろアドバイスありがとうございました。
購入したら報告します。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 12:04:11 ID:???

いえ結構です。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 20:05:55 ID:???

>>872
>>874

23 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるｗ」とか「ちがうちがうｗ」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ

25 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23
最近じゃなくて少なくとも１年前からな

　

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 10:17:35 ID:???

このコピペってよく見るけど、使い方が間違ってないか？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 19:12:37 ID:???

>>876
いい加減つまんないって気付よ
エロ画像ならbbspinkでいくらでも見れるっつの
自転車板でうれしそうにエロ画像ばかり貼るってどんだけ空気読めないカスなんだよ
死ね

878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 21:28:35 ID:???

>>861
F-20RA/RC/R 2010年モデル
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ms1163a/30629986.html

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 00:33:53 ID:???

>>878
Rシリーズ、みんなバーコンになってるやんかw
今はこっちの方が良いのかね？安いだろうし。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 00:41:42 ID:???

Pシリーズもなんだけどさあ、どうして最上級グレードはカラーリングイマイチなの？
ところでもしかしてホイール451化？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 01:24:21 ID:???

>>879
それよりもマイクロシフトのシフターとディレイラーがイヤ過ぎる

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 07:56:04 ID:???

コストダウンが着々と進んでいる

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 08:33:24 ID:???

NFで組み上げるのが一番良いような気がして来た。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 08:47:13 ID:???

数年前にはＲＡの値段でＦ２０－ＲＡＣが買えたな。たしか２３万ぐらいだったぞ。

ボッタクリでＲＡＣを際限なく上げるわけにも行かないが、下位車種は値上げしたい。
フラッグシップのＲＡＣと下位車種との価格差は必要。
ＲＡＣをなくしたのはＲＡＣの値段でフタをされている下位車種を値上げするためだな。

ＲＡＣがなくなったから値段上げ放題だな。
次はＲＡをなくしてＲＣを２０万代にのせる作戦だな。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 11:14:13 ID:OM1p7I1y

この値段でこの内容では売れないだろ。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 13:15:34 ID:???

RCはともかくRAの値段が酷い。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/02(金) 10:45:54 ID:???

中年っー熟年の山登りが趣味みたいな夫婦がペアで良く乗ってるのみるね

あーいう系に好まれてるんだろうね

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/02(金) 11:46:55 ID:???

そんなのまったく見たことないな。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/02(金) 22:57:10 ID:nqD2+veD

ピザがRCあたりで一人ポタってるのは時々見るが

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/02(金) 23:14:51 ID:???

ﾃﾞﾌﾞﾋﾟｴﾛって事？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 02:53:36 ID:/CFYelKp

フレームはCAPTAIN STAGと大差無いように見えるけどなぜ速い速いと言われるのか？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 09:24:59 ID:???

いきなしそんな質問しても誰も答えてくれないんじゃないかなあ？
比較対象がCAPTAINSTAGて

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 19:04:47 ID:/CFYelKp

ギアだって前55T 後11-23Tで700cの前インナー39T 後11-23Tとほぼ同じ進み方しかしない。
ロードと同じぐらい速いというのは妄想

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 20:52:10 ID:???

引き篭もってないで、試乗してこい
違いがわからんようなら安いほうかっとけ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 17:08:33 ID:???

CAPTAINSTAGって・・・
ＢＤ－１乗りに喧嘩売ってるのかぁｗ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 17:20:05 ID:???

速いロード乗りと平地で張り合うのは難しいね。
登りなら心肺鍛えればある程度張り合えるけど、それはKHS以外でも一緒だし。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 19:17:52 ID:???

>>895
喧嘩売ってるんじゃなくて、仲間だと思ってるんだろぉ～

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 20:57:54 ID:???

ハンドルを遠くしたくて余ってるステム(１００cm)に交換した
ポジションとしては、まあまあ気に入ってるんだが、ブルホーンと長いステムはなんか似合わない、、
いっきに伸ばしたので当たり前かもしれんが、なんかハンドリングも鈍いし

何cmのステムつけてます？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 21:20:32 ID:???

よっぽど遠くしたかったんだねｗ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 23:54:56 ID:???

>>898
ちょっとそれは長すぎるな

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 02:32:42 ID:???

それぐらいになってくると、サドルに尻を乗せるのは難しい
もはやダイビングの姿勢

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 02:51:40 ID:???

つうかバタ足

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 05:41:06 ID:???

>>895
デブワンがなにか特別な高級車とでも？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 18:09:32 ID:???

純正ステムより10㎜伸ばしてる。70㎜かな？
純正のままだと真横から見たとき寸詰まりな感じがする。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 18:16:19 ID:???

オレは身体が小さいから、乗り始めはステムをもっと短いのにしようとしてた
結局純正で慣れたんでそのままだけど。h=164cm

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 18:48:36 ID:nXN/WthU

それよりハンドル変えろ

ドロハンに比べブルホはスタイル以外メリットない

907 ：898：2009/10/05(月) 21:10:30 ID:???

数日乗って今頃気づく俺も馬鹿なんだが、ブルホーンってステムから
実際にハンドル持つ位置まで結構遠い
あんな短いへんなステムがついてる理由がやっとわかった、、

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 21:35:26 ID:???

え～

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 11:10:20 ID:???

F20-RCにフロントバッグをつけようと思っているのですが
みなさんはどんなのをつけていますか？
参考までにお聞かせください

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 12:12:46 ID:???

その程度の頼み方なら教える気しねー

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 13:54:48 ID:???

>>909
リクセンカウルのちっこいの

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 14:07:15 ID:???

>>909
モンベルの丸い筒型のやつ、便利だけど
着脱が少し面倒

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 18:19:49 ID:???

>>909
リクセンカウルのKT811を付けてます。
ハンドルがノーマル状態だとワイヤーも邪魔にならず快適ですよ。

ドロップはわからん。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 19:24:20 ID:???

909です
>>910-913のみなさんレスありがとう
あまり大きいのだとワイヤと干渉したりしないかと思ったのですが
KT811ぐらいのでも大丈夫なんですね
田舎なもので現物を目にすることもないので参考にさせてもらいます

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 23:45:38 ID:???

F-20にはリクセンのKR801が装着できるのでワイヤーは全く気にならない

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 00:09:28 ID:???

フロントバッグみたいな空力特性を悪化させるものをつける気にならん
どうしてもつけたければサドルより後ろにつけろ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 00:14:37 ID:???

>>916
速い人は気になるんですね
ゆっくりだと気にならないのです

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 00:26:58 ID:???

RIXEN & KAUL KM821 フリーパックスポーツ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/10(土) 16:27:52 ID:???

KHS

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/10(土) 20:47:38 ID:???

>>916
前面投影面積が増えるわけじゃなし、気にする必要なし。
空力だけならね。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/10(土) 23:58:53 ID:???

じゃバイクのカウリングも無意味だな

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 08:53:23 ID:???

カウルはフラッシュサーフェイス狙いだからｗ
そういう意味ではフロントバックは逆に空力特性を上げているかもしれんねｗ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 10:54:50 ID:???

ハァ？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 13:13:39 ID:???

バカが必死

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 15:53:07 ID:???

>>916,921
自転車の速度域で空力てW

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 18:47:16 ID:3P+UAm+X

は？
ドロハンはの下ハンを持つ意味の半分は空力抵抗の低減ですが何か？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 19:49:49 ID:???

いぁ、フロントバックが空力に悪影響を与えるかどうかって話だからｗ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 20:57:34 ID:???

だよなwwww

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 21:50:33 ID:???

>>925
十分関係ある

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 15:03:23 ID:???

単車みたいなカウルつけとけYO

931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 01:32:02 ID:???

ハァ？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 22:29:17 ID:???

自転車ごときで空力なんて大層な言葉使うからイタイんだよｗ
まぁ自分の趣味を格調高く思いたい気持ちがわからんでもないけどなｗ
「空気抵抗」
これくらいが妥当だ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 23:33:18 ID:???

F20-Sの2010年モデルを買う計画だったんだけど、F20-Rと同じくグレードダウンしてるのかなぁ。
値段は据え置きみたいだから、何とか現状維持にとどまって欲しいところ。
それとも今からでも2009年モデルを押さえておいた方が良いんだろうか？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 11:00:14 ID:???

KHSの折りたたみ自転車で、BD-1のキャスター付きキャリアーなんてのはない？？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 11:40:39 ID:???

は？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 13:09:21 ID:???

ひ？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 16:54:18 ID:???

ふへほー

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 23:58:58 ID:???

>933

おれも2010年モデルのF20-S買う予定。
近所の自転車屋にいったら2010年カタログあったよ。まだ１冊しかなくて
貰って来れなかったけど。
確か2009年モデルそのままだった気がする。（不確かでスマン）
カラーと値段は同じだった。
パーツ構成は元々大したものじゃなかったけど、さらにグレードダウン
して同じ値段だったらガッカリだけどね。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 18:07:54 ID:???

2010年モデルのF20-RAは折り畳みジョイント部が、
クロモリモデルと何気に同じになってるけど22ﾏｿねぇ…
数年前には105+カーボンテールのRACが23ﾏｿだった事を思うと食指は伸びんな

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 16:13:12 ID:???

RCを改造してるうちに30万超えた俺に謝れ!!

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 17:40:28 ID:???

2010のカタログ見た人に質問ですが、MTBで650B規格のって載ってましたか？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 21:34:28 ID:???

今日、P-20RACに試乗してきた

F20-RＣ乗りなので、それとの比較

バーコンは特に問題ない。ブレーキレバーが小さくシンプルになった。
見慣れていないせいが妙に安っぽく見えるが、ブレーキ、変速ともに問題ない
それより、ハンドルとブレーキレバーの間が空いたのが嬉しい

ブルホーンが妙に短くなった
この為、ぐいぐいハンドルを引いて加速してもたわまない
自分のF20-RCよりもだんぜん加速がいい
フレーム、ホイール、ハンドルのせいなのかはわからんが、とにかく気持ちよく伸びる

短い周回コースなので、巡航とかコーナリングとかは不明

上記、ブルホーンの変更により、手を置く位置が従来よりかなり手前になる
適応身長１６０～１８０ｃｍとなってるが、身長１８０の俺の場合はステム交換が必須に感じた
この点だけ注意

943 ：933：2009/10/18(日) 22:03:53 ID:???

>>938
遅レスになって申し訳ない。情報ありがとう。
通販サイトに仕様の一部が記載されていたりもしましたがどうにも不確かなものでして
今からでも2009年モデルを確保するべきか悩んでいたので助かりました。
グレードダウンは無いようですし、2010モデルを待ちたいと思います。
何しろ自転車ビギナーなもので、出来ればサイクルモードにでも遠征して、
他のと乗り比べた上で決めたいと思っていたのですよ。
それとも、KHSも早めに予約しないと替えないモデルとか会ったりしますか？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 00:43:48 ID:???

今日、例によって電動アシストが使えなくなったラクーンコンポで激坂登坂中、
ローディが抜きにかかってきたので道を譲って先に行かせたが、これが遅い…
面倒なので抜いたらローディは「坂長げー」とかつぶやいて降りて押し始めた。
まさかこっちが毎日KHSで35km/hのトレーニングしてるとは思わなかっただろう。
あしからず。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 21:55:09 ID:???

>>944
どこの坂です？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 08:26:00 ID:???

flite100とp700の重量の差は何ですか？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 00:28:08 ID:OGbkpAO1

2007年のF20-Rって普通のブレーキ付くの？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 00:40:10 ID:???

付く

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 03:34:02 ID:???

2008年　F20-RCのヘッドパーツを交換したいのだけど、
サイズは1インチので良いんでしょうか、それとも1-1/8 ですかね？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 03:48:38 ID:???

1-1/8

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 11:14:26 ID:???

f20rは2007が価格もパーツもよかった気がする

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 05:28:47 ID:???

F20-Rのタイヤ径って1490でしたっけ? 出先でサイコン再設定中。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 16:31:13 ID:???

俺のチラシ裏によると1490mmだね

954 ：952：2009/11/07(土) 23:19:48 ID:???

>>953
正解でしたか。
とりあえず1490で設定して走ってきました。
どうもありがとう。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 22:08:57 ID:diF+yjbk

F20S　￥69900で買った。あちこちでセールですなKHS

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 21:30:59 ID:???

2010のClub2000は価格変わってる？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 21:46:14 ID:???

ぐぐっただけだけど税込189,000だったのが税抜189,000になってる気がする
コンポとかが変わったとかどうとかはわからないが

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 00:07:07 ID:???

>>955
えらく安く買えてるね。
俺もそれぐらいで買いたい。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 04:55:32 ID:???

最近ヤフオクにKHS一杯出てるよ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 23:08:43 ID:9oX63W8a

１台目購入に迷ってるオレにＦ20のＳ、Ｔ、Ｔ２の違いを教えてくれ
写真だとわからんがＴとＴ２はハンドル同じ？？
いろいろ周ったが実物がなくてな

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 23:21:42 ID:???

>>960
http://taguchi-cycle.jp/oritatami_minivelo-kona[1].htm

上のHPを良く見ればわかると思うよ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 23:43:53 ID:9oX63W8a

>>961
参考にします。ありがとう

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 02:23:07 ID:hrxrSdYG

カプチーノ買ったけど全然進まない
KHSって速いイメージあったけど、これはチェーンリング交換必須な車種なんだな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 03:01:17 ID:???

しばらく前にF-20Rをドロハン化してみた。なんとなくブレーキの効きがよくなった気がする。
とはいってもアーチそのものはテクトロのままだからそのうち換えないと。

にしても、2010モデルはバーコンになったか…
ちょっと無理して2009モデル買ってしまったが、STI買うことも考えれば結果オーライだったか。
2010のF-20RAのフレームだけNFみたいにバラで売ってくれれば一番いいんだけど。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 05:55:23 ID:???

>>963
例えば、
F20-Sだと重いギアで一漕ぎ7.2m、ケイデンス90で回すと39km/h
F18-Cappuccinoだと重いギアで一漕ぎ5.4m、ケイデンス90で回すと29km/h
遅いと言えば遅いけど、ホムセンの激安18インチとかだと
重いギアで一漕ぎ4.1m、ケイデンス90で回して22km/h
なんてものもあるのでそれに比べれば早いっちゃ早い

>これはチェーンリング交換必須な車種なんだな
そもそも方向性が違うと思うので"交換必須"というのは同意できないけれど
交換している人もいるので、参考にしてみては
↓
ttp://blogs.yahoo.co.jp/botti596/52840757.html

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 14:40:02 ID:???

速く走ろうと思ったら、F20-R以上でないと

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 16:00:56 ID:???

カプチーノのチェーンリングをバズーカの
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/bazooka/cnccol.html　か
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/bazooka/60t.html　に替えれば大分変わるんじゃないかな？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 18:54:35 ID:???

台湾でＦ２０－Ｔ３発売してるのに何故日本で販売されてないのかな？
日本のほうが坂多いだろうに。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 10:05:56 ID:???

ホイールに合わせてバーテープ金色にしたよおおーん。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 10:55:36 ID:???

画像うｐ！

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 11:04:22 ID:???

ホィール何色？
金色？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 11:14:35 ID:???

ホイールも金。バーテープでも金。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 21:20:27 ID:???

マンゴーイエローのフレーム売ってくれ～～

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 04:52:42 ID:???

バナナマンゴーハイスクール

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 05:57:25 ID:???

クリスピのエスプレッソの購入を考えているんですが、フレームのサイズで悩んでます。
ノーマルとビッグの差はかなり大きいんでしょうか？

自分は身長164センチで数字で言えば確実にノーマルサイズだとは思うのですが、
胴長のため少々心配しております。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 06:53:19 ID:???

小径車や折り畳みにおいて気にすることは体重制限くらいしかない。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 20:22:27 ID:???

胴長ならステムでいくらでも調整できるだろ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 20:46:49 ID:PAsUsT2F

aclassのホームページにfolexproというホイールが出てますが
買えるところありますか？
事故ってF20Rの純正ホイールが逝ったので。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 21:30:00 ID:kh9mloFe

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n77683071
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=yukamika20022002

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 17:58:17 ID:???

A-classはスポークが逝き易いと聞くが

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 21:13:12 ID:???

安くて軽いのはaclassくらいだからしょうがない。
タイレルとかもあるけど同様にスポーク少ない。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 00:56:59 ID:???

スポーク折れたことあるな

983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 01:37:52 ID:???

q2 quasarがある

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 03:42:53 ID:???

手組みが一番

985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 09:32:36 ID:???

これなんかどう？

ttp://www.cyclehouse-giro.jp/mvwheel406silv.html

986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 10:21:14 ID:???

20インチのホイールは前後で4万以内がいいなー。
これ越えるとエアロスポークが1つ買えるから、どうせならってなっちゃう

987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 15:42:59 ID:???

A ClassってＡｍｅｒｉｃａｎ　ＣＬＡＳＳｉｃのパチ物？
ちがうよな

988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 18:07:40 ID:???

A ClassはAlexRimの完組み名じゃなかったかい？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 21:14:35 ID:???

次スレは？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 21:43:31 ID:YQb50SIV

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1259844082/l50
次スレ立てたよ