Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart11

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1ツール・ド・名無しさん
街乗りなどでコントロール性重視、トライアルでガッチリ効かせたい…
Vブレーキのレバー&アーチ、交換シューなどを語るスレです

「こんな組み合わせで良い感じ」
そんなパーツレビューお待ちしてます

■過去スレ
01 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1040004786/
02 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1055325732/
03 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1062417734/
04 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1082465955/
05 http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1103509555/
06 http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122273859/
07 http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137455040/
08 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1161669312/
09 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1177024219/
10 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1197642859/

■関連・参考スレ
トライアル★part35
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221093024/
■■■パーツ・自転車用品の使用感 part33■■■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221135740/

リンク・FAQなどは>>2-10あたりを参照
2ツール・ド・名無しさん:2008/09/17(水) 21:51:55 ID:???
■パーツレビュー投稿&まとめサイト
CHARIC
http://www.charic.jp/
サイクルベース名無し 後継サイト
http://cbnanashi.net/
http://cbnanashi.s298.xrea.com/

■主なメーカーリンク
シマノ      http://cycle.shimano.co.jp/
AVID       http://sram.com/en/avid/
BBB       http://www.bbbparts.com/
CANE CREEK http://www.canecreek.com/
GIGA POWER http://www.giga-power.com/
Jagwire     http://www.jagwire.com.tw/
KOOL-STOP  http://www.koolstop.com/
RITCHEY    http://www.ritcheylogic.com/
SWISSSTOP  http://www.swissstop.ch/
TIOGA      http://www.tiogausa.com/
3ツール・ド・名無しさん:2008/09/17(水) 21:52:47 ID:???
・レバー・アーチ・シューの組み合わせはどれが最強?
そんなもんは人それぞれ、お好きにどーぞ
安物と見られがちなDeoreレバー&アーチがシンプルにして最良という意見もあり。
ワイヤーの性能や取り回し、リムサイドの加工やメンテナンスも絡んでくるので一概には言えない。

・サーボウェーブって具体的にどういうこと?
参考 ttp://homepage1.nifty.com/kitot/mechanism.htm
用途次第では好き嫌いが分かれるようで。

・ブレーキブースターって必要?
ブレーキング時のたわみが気になるなら付けたほうが良いかと。
シマノVブレーキブースターSM-V950が定番だったけど廃盤
http://old.cycle.shimano.co.jp/gearindex/sports/accessories/vbooster/index.html
トライアル用から探すのが手っ取り早い。

・リムサイドへの攻撃性やシマノMシステムシューで不満が…
今のところとりあえずの定番は
BBB ビーストップ トリプルコンパウンド / KOOL-STOP / SWISSSTOP

・Vブレーキにロード用のブレーキゴム使いたい。
カプレオ(小径車用コンポ)のVブレーキBR-F700のカートリッジシューが使える。
コントロール性が増すかどうかについては賛否両論あり、使いたい奴は使え。
シュー長が短くなるのでクロスバイク等でフォークとの干渉が起きにくくなると言う利点はあり。
デフォルトで付いてくるゴムはR55Cといっても77デュラ用とは別物なので注意。
4ツール・ド・名無しさん:2008/09/17(水) 21:54:25 ID:???
・リムサイドの汚れ落とし・手入れには?
MAVIC / SOFT STONE ソフトストーン
HOZAN / K-141 ラバー砥石
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/hozan/k141.html
砂消しゴム
メラミンスポンジ
※リムサイドの表面加工によって相性がありそうなのでやりすぎ注意。

・トーインってどうやれば…
こんなツールもあったり。
TACX / BRAKESHOE TUNER ブレーキシュー チューナー
http://www.tacx.com/producten.php?fl=true&language=EN&lvlMain=18&lvlSub=65&lvlSubSub=217&ttop=Tools for wheels
トーイン不要というケースもあり、自分で試行錯誤してくれ。

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ブレーキのスレなんだから埋まる前に止まらないとなw
5ツール・ド・名無しさん:2008/09/17(水) 23:07:33 ID:JCDLxOzP
>>1
6ツール・ド・名無しさん:2008/09/18(木) 15:35:34 ID:???
  |
  |
  | 。   。
  |ノ_ノ   
  |゚ Д゚) < 乙
  |  /    
  | /
7ん.はあぁ〜 ◆3L9jakoeiE :2008/09/18(木) 15:36:25 ID:???

ぼく(*^-^*)
8ツール・ド・名無しさん:2008/09/19(金) 17:58:18 ID:???
SLXにVは無いんだね。XTR、XTも現行が最後のV?
9ツール・ド・名無しさん:2008/09/20(土) 00:53:01 ID:v2NzJHtS
今乗っているクロスバイクに標準で付いているのは一体型ブレーキシュー。
カートリッジ型に変更したいのですが何か特別な加工は必要でしょうか?
角度調整程度で行けるのであれば購入したいです。
10ツール・ド・名無しさん:2008/09/20(土) 01:03:11 ID:???
>>9
特に加工は必要無いよ。
カートリッジシュー一式を買ってくればOKだね。
11ツール・ド・名無しさん:2008/09/20(土) 09:33:05 ID:???
>>9
それが正体不明のVブレーキならとっととLX買ったほうがいい。
12ツール・ド・名無しさん:2008/09/20(土) 13:40:23 ID:Wh+jCTbK
SLX のて前のXTのやつちょっといじっただけに見えるが
そうだろなあ
139:2008/09/20(土) 19:03:52 ID:???
>>10
カートリッジ型は分厚いから加工しなきゃ駄目だと思っていました。
レスthxです。

>>11
TREKなのでAvid SD-3 Tektro leversが付いています。
これがどの程度のモノなのかは残念ながら詳しくないので判りません。
レスthxです。
14ツール・ド・名無しさん:2008/09/20(土) 20:08:17 ID:???
>>13
同じくAvid SD-3付きのGaryだけどXTのカートリッジ普通に付けられてるよノシ
15ツール・ド・名無しさん:2008/09/20(土) 20:38:09 ID:???
昔のXTは良かった
少々現行のより重いけど許容範囲
16ツール・ド・名無しさん:2008/09/20(土) 22:07:03 ID:???
>>14
XTのカートリッジ普通に行けてるんですか?
情報ありがとうございました。
17ツール・ド・名無しさん:2008/09/20(土) 22:26:15 ID:???
>>16
ノシ
18ツール・ド・名無しさん:2008/09/20(土) 22:40:41 ID:???
XTのシューは糞だぞ
19ツール・ド・名無しさん:2008/09/20(土) 23:12:59 ID:???
SWISSSTOPに変えてから鳴きまくりなオレ涙目
20ツール・ド・名無しさん:2008/09/20(土) 23:32:37 ID:???
>>19
ちゃんとトーイン付けてる?
リムの状態は?
フォークやフレームの剛性が低いと鳴くこともあるかも知れんけど

俺緑使ってるけど鳴いたことないよ
21ツール・ド・名無しさん:2008/09/21(日) 01:37:23 ID:???
俺もスイスストップにした直後鳴きまくった。(トーインは0.5mm浮かせ)
リムサイドをホーザンのアレで磨いたら鳴きやんだよ。
22ツール・ド・名無しさん:2008/09/21(日) 05:18:48 ID:???
>>20
代わりにおまえのかーちゃんが泣いてるんだぞ
23こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2008/09/23(火) 07:01:17 ID:r8xYkAgp
    __    。   。
  /   `ヽ彡⌒ミ  
  l ,-、   / ゚ Д゚) < ふさふさ
  \ヽ  ノ    /
24ツール・ド・名無しさん:2008/09/23(火) 12:07:54 ID:???
ケンクリークの左右の長さが違うVブレーキを使われてある方、おられますか?
エイ出版のパーツカタログにある、ダイレクトな効きって、なんだろうか?
トラベルエージェントと併用できるのだろうか?
今後部品交換するものとして興味があります。

乗ってる自転車は、700cのクロスとリカンベントです。
トラベルエージェントはリカンベントに付けます。
25ツール・ド・名無しさん:2008/09/24(水) 20:02:23 ID:???
はじめまして、教えてください。

当方のフレームはVとDISC兼用です。
Vを付けるのですが、トップチューブの上から見て1番左が油圧アウター用になっています。

普通のアウターストッパーではズルヌケしてしまうので、専用のアウターストッパーが存在するのですか?
詳しい人がいらっしゃいましたら、詳細を教えてください、よろしくお願いします。
26ツール・ド・名無しさん:2008/09/24(水) 23:17:16 ID:???
フルアウターじゃないの?
2725:2008/09/24(水) 23:49:44 ID:???
それは、「フルアウターにして、たるんだ部分は結束バンドせよ。」
の意でしょうか?
28ツール・ド・名無しさん:2008/09/25(木) 00:20:57 ID:???
だね
29ツール・ド・名無しさん:2008/09/25(木) 00:43:40 ID:???
>>25
うちのジェイミス号にはそこに差し込んで使う、割入りのストッパーみたいのがついてたよ。
小物でバラ売りしてるかもしれんから探してみ。
(ショップに、誰かのバイクから外したのが転がってる可能性も。)
30ツール・ド・名無しさん:2008/09/25(木) 05:10:57 ID:???
こんなのを抜けないように工夫して入れてみたら?
ttp://www.worldcycle.co.jp/item/2795.html
31ツール・ド・名無しさん:2008/09/25(木) 13:51:14 ID:HNOx/ku7
>>25
うちのも油圧用になってる、結束バンドでとめただけで何も問題なかった。
ずる抜けしないと、ブレーキのとこまでアウターこないんじゃないの?
32ツール・ド・名無しさん:2008/09/25(木) 14:13:25 ID:HNOx/ku7
しっかし今のブレーキ良くきくね、おれのシマノディオーレだけどめちゃ良くきくね。
タイヤ太いからかな?
33ツール・ド・名無しさん:2008/09/25(木) 14:28:47 ID:???
太さというより、タイヤのチョイスが路面に合ってる事もブレーキが良く効くと感じる要因のひとつだね。
34ツール・ド・名無しさん:2008/10/01(水) 18:26:58 ID:???
>>32

デオーレが価格帯の割りに出来が良いのもあると思ふ
完成車付属のテクトロとか泣けるほど機関紙
35ツール・ド・名無しさん:2008/10/01(水) 18:37:43 ID:???
ロードは105以下駄目だけどMTBだとディオーレは何も問題なく使えるんだよな
36ツール・ド・名無しさん:2008/10/02(木) 21:15:12 ID:???
>>24
亀レスですまないが、ダイレクトカーブブレーキはVバナナを使わないから、
トラベルエージェントは使えないと思うよ。
37ツール・ド・名無しさん:2008/10/03(金) 01:21:27 ID:???
娘の三輪車に付けるVブレーキはありますか?
38ツール・ド・名無しさん:2008/10/03(金) 01:27:08 ID:???
ありますん。
39ツール・ド・名無しさん:2008/10/03(金) 01:31:22 ID:???
Vブレーキはあるだろ。
台座が無いだけで。
40ツール・ド・名無しさん:2008/10/03(金) 17:55:27 ID:???
じゃあレバーも台座も無いけどVブレーキ付けてパワーアップしよっと。
41ツール・ド・名無しさん:2008/10/03(金) 18:34:33 ID:???
うわつまんね
42ツール・ド・名無しさん:2008/10/03(金) 20:27:38 ID:???
年末ワウ!
43ツール・ド・名無しさん:2008/10/04(土) 12:50:32 ID:???
ブレーキのワイヤーって伸びるから定期的に交換が必要だとかショップ店員に言われたんだけど、
伸びたらそのたるんだ分を切ればいいだけじゃないのか?
弾力がなくなるってことが問題なのか?そのまま使ってると切れるのか?
とりあえず無交換で今5年目なんだが、どれぐらいで取り替えるのが常識なのかね?
(質問ばかりですまんがズブの素人に可能な作業なのかも教えてくれると助かる)
44ツール・ド・名無しさん:2008/10/04(土) 13:22:41 ID:pMySQaiN
切れなきゃいいんじゃね?
45ツール・ド・名無しさん:2008/10/04(土) 14:11:09 ID:???
あのな、伸びるって事は細くなるって事だよ。
細いって事は切れやすいって事だよ。
46ツール・ド・名無しさん:2008/10/04(土) 14:13:41 ID:???
>>43
伸びだけが問題なのではなく、
それだけの期間使ってれば摩耗や金属疲労も出るわけで、
クランプ部分やタイコの付け根とかで突然切れる可能性もあるじゃん?
切れる瞬間はレバー握った瞬間なわけで、
その瞬間とは制動が必要な場面である可能性が極めて高いわけで、
そこで切れたら玉強打する可能性があるわけで。
そんなこんなで早め早めの交換を心がけるべきだと思うよ。
俺は頻繁に乗る自転車は異常無くても年一回、
あまり乗らない自転車は二年に一回くらいのペースで換えてるよ。
47ツール・ド・名無しさん:2008/10/04(土) 14:15:48 ID:???
>>43
工具とメンテ本あれば簡単にできると思うけど
不安なら行きつけのショップで交換して貰った
方が安心かと。
48ツール・ド・名無しさん:2008/10/04(土) 14:52:42 ID:???
>>43
ショップ店員の言い方は語弊があるな。

伸びるから危険なのではなく、傷むから危険なんだな。
でもワイヤーの初期伸びは必ずあるから、
その分は>>43の言うとおり伸びた分のたるみを取ればいい。

おれは基本的に1〜2年で交換、
汚れやほつれが見つかれば即交換してるよ。

交換作業そのものは簡単だが、
ブレーキワイヤーの取り回し、締め付けはきちんとしろ。
緩んでると命にかかわるぞ。

(おれはいちどブレーキワイヤーが外れて、下り坂で看板に突っ込んだ)
49ツール・ド・名無しさん:2008/10/04(土) 18:44:37 ID:???
ワイヤー1セット500円もするんだぞ!
50ツール・ド・名無しさん:2008/10/04(土) 18:45:27 ID:???
>>46
なんだよ「玉強打」って?w
51ツール・ド・名無しさん:2008/10/04(土) 20:56:56 ID:???
>>48
>>(おれはいちどブレーキワイヤーが外れて、下り坂で看板に突っ込んだ)

想像したら背筋が凍ったよ。。。
だがまあ2本同時に切れ(外れ)ることはないんだろうけど。
52ツール・ド・名無しさん:2008/10/04(土) 21:12:52 ID:NI2L8tu4
>>51
ある程度のスピードが出てれば、どっちかのワイヤーが切れた時点で
衝突・転倒は免れないよ。
コーナーリング中にフロントだけになったら…
激下り中にリアだけになったら…
53ツール・ド・名無しさん:2008/10/04(土) 21:15:52 ID:???
でも切れたって話ほとんど聞かないな 痛む前にみんな交換してるから?
54ツール・ド・名無しさん:2008/10/04(土) 21:55:07 ID:???
切れた人は喋ったり書き込みしたり出来ない状態になるからあまり聞かないんだよ。
55ツール・ド・名無しさん:2008/10/04(土) 22:07:24 ID:???
ブレーキワイヤー切れて突っ込んだ有名人といえば新庄剛志
56ツール・ド・名無しさん:2008/10/05(日) 07:48:42 ID:???
>>54
あると思います!
57ツール・ド・名無しさん:2008/10/05(日) 09:52:19 ID:???
シフトワイヤーがタイコの部分から破断して取り出せなくなり、
シフター交換になった奴は二人知ってる。
58ツール・ド・名無しさん:2008/10/05(日) 10:12:35 ID:???
>>51
学生の、まだ自転車が趣味でなかった頃にやったな
ブレーキの片方がバチン!とワイヤー切断
パニクりながらもう片方を強く握ったらこっちもバチンッ!
そのままトラックの尻に突っ込んだ
59ツール・ド・名無しさん:2008/10/05(日) 12:36:26 ID:???
>>58
あの世からカキコ?
60ツール・ド・名無しさん:2008/10/05(日) 18:55:43 ID:???
つまり>>48のように我が身で思い知らされないとワイヤーの定期交換癖はつかないってことだな。
61ツール・ド・名無しさん:2008/10/09(木) 01:02:38 ID:???
買ったロード(sora車)のブレーキの効きが悪いように感じるんですが基本的にVブレーキの方が効きが良いんですか?
62ツール・ド・名無しさん:2008/10/09(木) 01:11:13 ID:???
>>61
俺のロードのブレーキ(105)は十分よく効くよ。
クロスに使ってるXTのVブレーキと比べても遜色ない感じ。

ブレーキ本体を良いのに替えてみたら?
63ツール・ド・名無しさん:2008/10/09(木) 01:13:37 ID:???
キャリパーが許されるのは105までだよね
64ツール・ド・名無しさん:2008/10/09(木) 02:44:04 ID:???
>>62ありがとうございます、ちょっとブレーキをいじってみます。
ブレーキの効きは良いのですが止まらずに流れる感じがするんですよね、急ブレーキだと止まれない感じなんです。
クロスの方のVブレーキは吹っ飛びそうになるくらい効きがいいんですけどね…
65ツール・ド・名無しさん:2008/10/09(木) 10:53:06 ID:???
本体で効き方って実感できるくらいかなり違うのか? 見てくれの問題だけじゃないんだな。
>>61は まずシューを換えてみてはどうか? VだってデオーレとXTRじゃ
まったく別物、デオーレのはえらく効かないぞ。
66ツール・ド・名無しさん:2008/10/09(木) 11:06:21 ID:???
XTRのシューも効かないよ
67ツール・ド・名無しさん:2008/10/09(木) 11:17:45 ID:???
Vはシューで決まるがキャリパーは本体で決まる
68ツール・ド・名無しさん:2008/10/09(木) 12:14:21 ID:nQPxB1As
それは言い過ぎ
効くシュー 効かないシュー
効く本体 効かない本体
これはVブレーキにもキャリパーブレーキにもある。
69ツール・ド・名無しさん:2008/10/09(木) 13:08:30 ID:???
Vの効かない本体なんてあんのかなあ
70ツール・ド・名無しさん:2008/10/09(木) 13:16:49 ID:???
XTRのシューが効かないってドンだけだよ  じゃあ何が効くんだよ。
71ツール・ド・名無しさん:2008/10/09(木) 13:35:25 ID:???
XTRは効く効かないより変に固くて感触悪いしカスがリムにこびりつくから糞
クールストップが安くてタッチも効きも良くお奨めだったけど最近売ってないな
リッチーがほとんど同じだけど少し高い
でもこれら使ったらシマノのシューなんか二度と使う気しなくなる
72ツール・ド・名無しさん:2008/10/09(木) 13:53:12 ID:???
XTRシューは雨の日に走るとリムとタイヤが真っ黒汁でデロンデロンになる
73ツール・ド・名無しさん:2008/10/09(木) 13:59:32 ID:???
>>69

Vの効かない本体あるよ

以前VUELTAの軽量を謳ったマグネシウムのV使ったことあるが
アームがやわ過ぎて強く握るとタッチもグンニャリしてて
効かねーわ気持ち悪いわで速攻外して売ったことあった
74ツール・ド・名無しさん:2008/10/09(木) 17:45:24 ID:???
>>69
ジャイの一番安い奴に付いてるテクトロとか
75ツール・ド・名無しさん:2008/10/09(木) 17:56:01 ID:???
テクトロの安いVは普通に効くだろ。
76ツール・ド・名無しさん:2008/10/09(木) 18:29:19 ID:???
Vは構造上どんな安物でも効く。
肝心なのは制御のしやすさではないかと思われ。
77ツール・ド・名無しさん:2008/10/09(木) 20:11:26 ID:???
効く効かないって文章で書いててもだめだろw程度問題なんだからさ。
78ツール・ド・名無しさん:2008/10/09(木) 21:24:43 ID:???
ちなみに、BAA認定条件は
乾燥時、時速25km/hのときの制動距離が5.5m以内
水濡れ時、時速16km/hのときの制動距離が9m以内

これをこのスレにおける「効くブレーキ」の条件と定義しよか
79ツール・ド・名無しさん:2008/10/10(金) 01:06:24 ID:???
SBAAも同じ?
80ツール・ド・名無しさん:2008/10/10(金) 02:56:26 ID:???
タイヤがロックするかしないかとか?俺のロードのブレーキはどんなに強くかけてもタイヤロックなんてしない、Vブレは簡単にロックする。
81ツール・ド・名無しさん:2008/10/10(金) 03:12:57 ID:???
>俺のロードのブレーキはどんなに強くかけてもタイヤロックなんてしない
かわいそうな人だな
82ツール・ド・名無しさん:2008/10/10(金) 10:54:14 ID:???
ドライ25km/hで5.5mで停まれる制動を試してみたら、全然余裕だったよ。
効くブレーキの基準にするほどの数値では無いような気がする。
83ツール・ド・名無しさん:2008/10/10(金) 11:31:15 ID:???
BAAなんてのはバカ役人の金集め集団だろ? めんどうなこと言うわけ無いよ。
国民は役人の下僕  悔しいけど我々下僕衆には何も出来ない。
84ツール・ド・名無しさん:2008/10/10(金) 16:22:46 ID:???
BAAは老人やおばはん、子供が扱う前提基準
効き過ぎて簡単にロックしては逆に危険な気がするが
85ツール・ド・名無しさん:2008/10/10(金) 17:59:44 ID:???
>>81やっぱりおかしいんだ、ブレーキを本格的に見てみよう!止まれないロードなんて危険過ぎるもんな。
86ツール・ド・名無しさん:2008/10/10(金) 18:07:23 ID:???
結局の所
車重、体重、タイヤ、各回転軸、パッドとリムとの相性、etc…
全部見なきゃ答え出せんよなぁ
87ツール・ド・名無しさん:2008/10/10(金) 19:43:59 ID:???
Vゾーンに入らずよくパンクします。どうしたらいいですか?
88ツール・ド・名無しさん:2008/10/10(金) 21:41:21 ID:???
>>87
膝を台の下に潜り込ます事が出来る設置なら、さりげなく膝で台を下から持ち上げる。
それで寝かせを変えてみよう。
89ツール・ド・名無しさん:2008/10/11(土) 09:05:28 ID:???
おいおいVゾーンってw、 今時ハネモノかよ?wwwwww
90ツール・ド・名無しさん:2008/10/11(土) 13:55:14 ID:???
>>89
マジックカーペット打ってまつ。
91ツール・ド・名無しさん:2008/10/11(土) 15:13:34 ID:???
パチンコやらないから>>87-88のやりとりの意味を真剣に考えてしまった俺って。。。
ってかスレ違いだろーがボケナス!
92ツール・ド・名無しさん:2008/10/13(月) 17:21:08 ID:???
Vブレ(radius)外してだめもとで中性洗剤と古歯ブラシで洗ったらスムーズなバネが復活したよ!(しかもピカピカ)
でも今日チャリ屋覗いたら同じようなVブレ(deore)が千円代で売ってた。安いんだね・・・。
93ツール・ド・名無しさん:2008/10/13(月) 19:10:34 ID:???
洗ったら薄くオイルひいとかないと錆びるよー
94ツール・ド・名無しさん:2008/10/13(月) 23:08:25 ID:???
>>92

こないだACERAのV、800円位で前後買った
それまで付いてたデフォのVブレがダメダメで強く握ってもロックしない位弱かったのに
いきなりガチっと効くようになって前転しそうになった。

DEOREはもっと効くのかな?
95ツール・ド・名無しさん:2008/10/13(月) 23:11:35 ID:???
効く
96ツール・ド・名無しさん:2008/10/13(月) 23:13:14 ID:???
>>94
>>いきなりガチっと効くようになって前転しそうになった。

ワロタwww
しかしやっぱVのストッピングパワーは最強だな。(力学的に考えても当然)
路地裏メインな俺的には

Vブレ>>>>>>>>>>>>>>>糞カンチ

って感じだな。w
97ツール・ド・名無しさん:2008/10/14(火) 00:48:40 ID:???
通勤買い物用のMTBルックについてるメーカー不明のVもよく効くぞ
98ツール・ド・名無しさん:2008/10/19(日) 23:54:44 ID:???
マビックの旧番521のセラミックにクールストップのシュー使ってて、
雨の時にかなり制動力が落ちるんだけど、デフォですか?
99ツール・ド・名無しさん:2008/10/20(月) 00:13:03 ID:???
クールストップのセラミック用クロームグリーン色はドライ専用じゃね
普通リム用ならサーモン色がウエット/マッド用だけど
セラミック用のウエットってあったっけかな?
100こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2008/10/20(月) 00:15:24 ID:LXnfL0xN
         人
       /   \
      /  ´,_ゝ` ヽ ひゃくり
      ゝU;∴;:∵;ソ
       ` ψ ̄ψ
101ツール・ド・名無しさん:2008/10/20(月) 00:29:17 ID:???
リムのパーツクリーナーで落ちない汚れは
消しゴムしか方法ないですか?
102ツール・ド・名無しさん:2008/10/20(月) 00:37:02 ID:???
シマノの糞シュー使ってるからこびりつくんだお
103ツール・ド・名無しさん:2008/10/20(月) 00:47:39 ID:???
>>101
こういうの使うとか
ttp://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/brake/K-141.htm
耐水ペーパー+当て木(当てゴム)でもいいね。
10498:2008/10/20(月) 01:51:38 ID:???
>>99
工エェ(´Д`)ェエ工見落としてたんかな<パッケージ
両対応の物を探してみます。ドライの時はほんと好調なんだけどな。
105ツール・ド・名無しさん:2008/10/20(月) 07:05:43 ID:???
おめーらシューシューうるせーよ
106ツール・ド・名無しさん:2008/10/20(月) 10:10:04 ID:???
107ツール・ド・名無しさん:2008/10/20(月) 19:20:06 ID:???
>>103
>>106
レスありがとう。
購入する事にします。
108ツール・ド・名無しさん:2008/10/21(火) 00:24:09 ID:???
2009年ジャイのXtcシリーズからついにVブレーキモデルがなくなったぞ
このままVブレはディスクに置き換えられていくのか・・・?
109ツール・ド・名無しさん:2008/10/21(火) 08:44:34 ID:???
すいません。ドシロウトに教えてやって下さい。

Deoreにカートリッジブレーキシューって使えるんですか?

それとも大人しくLX買っとけって感じですか?

カートリッジブレーキを使ってみたいのです。
110ツール・ド・名無しさん:2008/10/21(火) 08:46:10 ID:???
できます
111ん.はあぁ〜 ◆3L9jakoeiE :2008/10/21(火) 09:25:25 ID:???
     _,,,
   _/::o・ァ  111
 ∈ミ;;;ノ,ノ
112ツール・ド・名無しさん:2008/10/21(火) 10:19:02 ID:???
>>109
シマノのシューはXTRでもカスなんで注意
113ツール・ド・名無しさん:2008/10/21(火) 10:35:41 ID:???
クールストップって最近見ないけどみんなのお薦めシューはなに?
114ツール・ド・名無しさん:2008/10/21(火) 14:54:33 ID:???
サーファスの300円シュー
115ツール・ド・名無しさん:2008/10/21(火) 18:52:22 ID:???
switchback proイイよ。
116109:2008/10/21(火) 23:35:27 ID:???
>> 110
>> 112
ありがとうございます。
明日にでも買って来たいと思います。


シマノはダメなんですか?シマノ=ハイクォリティと思っていました。
シマノ以外も視野に入れて考えてみます。

(CBAを見てjagwireが気になりましたが、多分店にはBBBしかなかった気が…)
117ツール・ド・名無しさん:2008/10/21(火) 23:49:09 ID:???
別にシマノでもおk
ただし、雨の中だとリムとタイヤが真っ黒汁だらけになるけど
118ツール・ド・名無しさん:2008/10/22(水) 00:23:38 ID:???
>>116
BBBのパッドもオススメ
119ツール・ド・名無しさん:2008/10/22(水) 21:54:29 ID:???
シマノのMシステムでは無いシューがオヌヌメ
アリビオ用の一番安いやつも結構いいよ。ウエット時性能はそれなりだけど。
120ツール・ド・名無しさん:2008/10/22(水) 22:51:07 ID:???
Mシステムってどういう意味なんだっけ?
121ツール・ド・名無しさん:2008/10/23(木) 00:02:53 ID:???
ドライ/ウェット両用ってことでM(ulti condition) Systemらしいがソース不明
122109:2008/10/23(木) 00:52:19 ID:???
皆さん親切にありがとうございます。

今日行ったお店はキャリパー用と
カンチ用ばかりでした……
VはXTRだけ……前後で5000円くらいで泣けました(T_T)

また明日、違うお店に行ってきます。
123ツール・ド・名無しさん:2008/10/26(日) 15:32:49 ID:4Y4z/ecz
Deoreの調整ネジをヘックスの奴に変えたいんだけど、
サイズとピッチってわかる?
124ツール・ド・名無しさん:2008/10/26(日) 16:42:46 ID:???
今付いてる奴をネジ屋さんに持って行って、同じ長さ、同じピッチの
キャップスクリューを買ってくれば良いんじゃね?
125ツール・ド・名無しさん:2008/10/26(日) 17:42:37 ID:???
ピッチはよくわからんけど、M3×15のホーローセットに換えたが問題無かったよ。
長さは10でもいいかもね。
126ツール・ド・名無しさん :2008/10/26(日) 17:54:28 ID:???
>>125

サンクス、こんど見に行ってみる

あのネジって結構大事なんだね
ゆるめにして調整したらブレーキレバーがむちゃくちゃ軽くなった
127ツール・ド・名無しさん:2008/10/26(日) 22:51:23 ID:???
>>123
M3x8or10mm ピッチ0.5
128ツール・ド・名無しさん:2008/10/27(月) 19:52:32 ID:???
シマノのパッドが全く効かない
やっぱりkoolstopとか付けないとだめか
129ツール・ド・名無しさん:2008/10/27(月) 20:32:08 ID:???
580LXを古いクロモリMTBにデフォのS70Cで使ってるけどメチャ効くよ。
コントロールもし易いし。M70R2よりこっちの方が好き。
スイスストップの緑も効きは良かったけど、俺的にはコントロールの
し易さでS70Cがベスト。剛性の高いアルミやチタンフレーム使ってる人だと
意見が違って来るかもな。
130ツール・ド・名無しさん:2008/10/27(月) 20:47:14 ID:???
シマノのパッドは糞だけど全く効かないってことはないだろ
131ツール・ド・名無しさん:2008/10/27(月) 23:21:53 ID:???
糞でブレーキ効くんなら、仕事帰りにでも俺のトイレ寄っていきなよ。
132ツール・ド・名無しさん:2008/10/27(月) 23:58:56 ID:???
XTとXTRとの価格差は結構ありますが制動性能は
比例してますか?
133ツール・ド・名無しさん:2008/10/28(火) 00:00:34 ID:???
軽さ
コントロール性

の差だな
比例程はしてないと思う
134ツール・ド・名無しさん:2008/10/28(火) 00:01:32 ID:???
そういや今はパラレルリンクがあるのもXTRだけなんだな
135ツール・ド・名無しさん:2008/10/28(火) 00:05:07 ID:???
LXのパラレルがお気に入りで離れられない俺は時代遅れ。
136132:2008/10/28(火) 00:10:30 ID:40yJnXRK
TREKの7.5FXに標準で付いている糞ブレーキに我慢できないので
今は安いXTにしておきます。

>>133
レスdクス
137ツール・ド・名無しさん:2008/10/28(火) 00:13:11 ID:???
>>136
レバーとワイヤーにもこだわるとイイぞ!
138ツール・ド・名無しさん:2008/10/28(火) 00:15:27 ID:???
一番効くのはパラレルの旧XTだろ
139ツール・ド・名無しさん:2008/10/28(火) 01:07:59 ID:???
まだパラレル使ってるの?時代はSATAだよ。
140ツール・ド・名無しさん:2008/10/28(火) 01:11:52 ID:???
チキンな俺はへっぴり腰ボーゲン。
141ツール・ド・名無しさん:2008/10/28(火) 20:03:08 ID:tsLhwLmv
俺も7.5FXだけどワイヤーをXTRにしてついでにレバーもディオーレにした
標準のテクトロのじゃガタがあって嫌だったし
シューはBBBのトリプル使ってるけどね
142ツール・ド・名無しさん:2008/10/28(火) 20:22:31 ID:???
ラピットファイヤ──!!
143ツール・ド・名無しさん:2008/10/29(水) 23:34:36 ID:???
俺のママチャリCS3000になんか用か?
144ツール・ド・名無しさん:2008/10/31(金) 20:03:17 ID:/Q31eNRd
TEKTROのVブレーキなんですが、他メーカーの
ブレーキシュー(TNI,BBB,サーファス)なんかに
交換してもOKでしょうか?
ホールは700Cです。
テクトロのシューゴムだけはずせて交換できそーなんですが
通販で探しても売ってない。
145ツール・ド・名無しさん:2008/10/31(金) 20:16:50 ID:???
>>144
おk

メーカーは良いのを探すべし
146ツール・ド・名無しさん:2008/10/31(金) 20:21:38 ID:E3BdFfKT
後ろのVブレーキのアーチ、パット固定部の穴が抉れてる。
もう、中国製はいやです (´;ω;)

前の自転車はパット内にアルミ片混入されてたし・・
147ツール・ド・名無しさん:2008/10/31(金) 20:26:21 ID:???
>>146
>アルミ片混入されてたし・・
混入では無くブレーキ掛けた時にシューに削り取られた
リムの残骸。リムブレーキは構造上仕方が無い。
148ツール・ド・名無しさん:2008/10/31(金) 20:28:38 ID:/Q31eNRd
>>145
早速ありがとーございます、あつかましいですが
お勧めあるでしょうか?
149ツール・ド・名無しさん:2008/10/31(金) 20:39:36 ID:???
>>148
ギガパワーなんか手頃でいいんじゃないかな?
取扱店は調べてくれ。
150ツール・ド・名無しさん:2008/10/31(金) 20:41:15 ID:E3BdFfKT
>147あんなに深く刺さるもんなの?

Vは締め付けが強いから?
151ツール・ド・名無しさん:2008/10/31(金) 20:52:09 ID:???
シュー材質によっては結構深く刺さるよ。
Vに限らずね。
152ツール・ド・名無しさん:2008/10/31(金) 21:00:12 ID:???
M70R2使ってた頃は激しく刺さった。更にそれがリムに刺さったりもした。
S70Cに換えてからはそんなことはない。
だが雨には弱くなり、こないだ雨の中を80kmほど走ったら一気に減った。
153ツール・ド・名無しさん:2008/10/31(金) 21:16:27 ID:???
だからシマノシューは糞
154ツール・ド・名無しさん:2008/11/01(土) 02:41:25 ID:???
TIOGAに比べれば全然良い
155ツール・ド・名無しさん:2008/11/01(土) 18:46:05 ID:Te5fn3bP
ジャグワイヤーの安物買ってきた、結構いい感じJS908T
でも、もしかしたら減りが早いような気がするが・・・
156ツール・ド・名無しさん:2008/11/01(土) 18:54:38 ID:???
>>149
リムより硬いギガパーかよ!
157ツール・ド・名無しさん:2008/11/01(土) 20:46:49 ID:???
>>156
あのね、>>1を読むと>>2-10にFAQを用意してあるらしいのね。
読んでみたらね、なんと!!!!>>3にお勧め定番があるじゃないですか!!!!
もっと情報が欲しかったら、>>1に過去ログがたくさん張られてるし…
ご丁寧に.netとか、インプレサイトまで載ってるんだよね?
それでも貴方がお勧めを教えてあげたかったら、俺は止めない。何も言わない。

158ツール・ド・名無しさん:2008/11/04(火) 05:03:47 ID:???
ダイアコンペのDC188ってオポジットブレーキはVブレーキに使えるのかな?
ワイヤーの引き量的にどうなんだろう、知ってる人いる?

一通りググってみたけど、ロングアーチカンチブレーキ用とか見かけた。
そんなもんの引き量わかるわけねぇw
159ツール・ド・名無しさん:2008/11/04(火) 07:43:17 ID:???
Avid の Speed Dial 7とシマノ Deore LX BR-M570の相性どうでしょうか?
今、LX BL-M570 の純正コンビで使っているのですが
どうもレバーのデザインがもっさいので交換を考えています。
160ツール・ド・名無しさん:2008/11/04(火) 12:04:45 ID:???
レバーとブレーキ本体の相性は問題無いね。
あとは貴方の指とレバー形状の相性がどうなるかだね。
161159:2008/11/04(火) 13:51:40 ID:???
指とレバーの相性ですか。
ちょっとどっかでニギニギしてきます。
162ツール・ド・名無しさん:2008/11/04(火) 22:48:07 ID:???
>>158
ダイヤコンペのロングアームカンチブレーキの事なら、
あれはほぼVブレーキそのものだろ。
163ツール・ド・名無しさん:2008/11/05(水) 01:28:07 ID:???
>>162
mjk
試してみる価値はあるかな。
164ツール・ド・名無しさん:2008/11/06(木) 00:00:16 ID:???
DC188は普通のブレーキ用だよ
Vブレーキにつかっても大丈夫かは知らない
165ツール・ド・名無しさん:2008/11/06(木) 15:19:43 ID:CYML99jI
普通のブレーキw
166ツール・ド・名無しさん:2008/11/06(木) 18:06:35 ID:???
DC188をVで使うならトラベルエージェント使ったほうがいいね。
167ツール・ド・名無しさん:2008/11/06(木) 22:26:57 ID:???
マジな質問
普通のブレーキって何?
168ツール・ド・名無しさん:2008/11/06(木) 22:35:23 ID:???
数が多い物を普通とするならば、
サイドプル&バンドorローラーだろうね。
169ツール・ド・名無しさん:2008/11/06(木) 23:01:49 ID:???
ローラーって今そんなに多いのか。
Vの方が多いもんだと思ってた。
170ツール・ド・名無しさん:2008/11/06(木) 23:05:03 ID:???
ママチャリなめんな
171ツール・ド・名無しさん:2008/11/06(木) 23:09:01 ID:???
フロントがローラーは高級車種だけだから少ないけど、
リアは中国製の粗悪品以外付いてる
172ツール・ド・名無しさん:2008/11/07(金) 00:49:07 ID:???
カプレオVのシューって、カプレオのだけしか使えないの??
173ツール・ド・名無しさん:2008/11/07(金) 08:10:50 ID:???
>>172
ググレカス

でも教えたる
デュラのシューが使える
R55Cだったっけな?
カプレオのデフォのシューも同じ型番だが別物
(デフォのはシューの裏にF700とか書いてある)
174ツール・ド・名無しさん:2008/11/07(金) 13:58:44 ID:???
デュラっつーか、ロード用シマノカートリッジとその互換品が使えるんでないの?
175ツール・ド・名無しさん:2008/11/07(金) 14:01:10 ID:???
そうそうシマノのシューはデュラでも糞だから互換の他社の買えばいい
176ツール・ド・名無しさん:2008/11/07(金) 19:40:45 ID:???
嘘教えるな
ロード用カートリッジ用のシューはカプレオ以外使えないだろ
177ツール・ド・名無しさん:2008/11/07(金) 20:53:57 ID:???
日本語で頼むわ
178ツール・ド・名無しさん:2008/11/07(金) 21:06:28 ID:???
日本語が分からないくせに?
179ツール・ド・名無しさん:2008/11/07(金) 21:06:55 ID:???
カプレオの舟にはカプレオのゴムしか付かないの?
(カプレオの舟にどのゴム付くの?)
って話でしょ?
なら別に嘘は書いていないと思うけど。
180ツール・ド・名無しさん:2008/11/07(金) 21:08:46 ID:???
>>173はおかしいでしょ
181ツール・ド・名無しさん:2008/11/07(金) 22:31:04 ID:???
>>175
おすすめのシュー教えてください
182ツール・ド・名無しさん:2008/11/08(土) 06:37:37 ID:???
176は174だけを読んで脊髄反射レスを書いただけで
まさかカプレオの話をしているとは思っていなかった。
183ツール・ド・名無しさん:2008/11/08(土) 06:53:13 ID:???
>>176>>173に対するレスだが?
184ツール・ド・名無しさん:2008/11/08(土) 07:11:00 ID:???
>>172はカプレオVのシューの話を聞きたかったのに、
>>173がカートリッジの事と勝手に拡大解釈して得意
満面に語りに入っちゃったんだろうな。
185ツール・ド・名無しさん:2008/11/08(土) 07:14:14 ID:???
で、カプレオVのシュー(舟ではなくゴム部分)って、カプレオのだけしか使えないの??
186ツール・ド・名無しさん:2008/11/08(土) 07:46:41 ID:???
>>185
ググレかす
187ツール・ド・名無しさん:2008/11/08(土) 08:22:56 ID:???
>>184
173が言ってるのはシューのことだが?
188ツール・ド・名無しさん:2008/11/08(土) 09:53:42 ID:???
初心者どころか日本語出来ない奴ばっかだな
189ツール・ド・名無しさん:2008/11/08(土) 09:58:14 ID:???
日本語が初心者なんだろうよ
NHKのにほんごできます見て頑張れ。
190ツール・ド・名無しさん:2008/11/08(土) 22:30:14 ID:???
>>185

>カプレオVのシュー(舟ではなくゴム部分)って、カプレオのだけしか使えないの??

意地悪な人が多いスレだよね。
シマノのR55C互換のシューカートリッジなら使用可能。
シマノ以外からも色々出てるから選択肢が広がる。

191ツール・ド・名無しさん:2008/11/08(土) 22:31:42 ID:???

この人が一番意地悪です><
192ツール・ド・名無しさん:2008/11/08(土) 23:29:28 ID:???
193ツール・ド・名無しさん:2008/11/09(日) 05:57:01 ID:???
みんな実は知らないんだなw
194ツール・ド・名無しさん:2008/11/09(日) 06:02:06 ID:???
>>3
> ・Vブレーキにロード用のブレーキゴム使いたい。
> カプレオ(小径車用コンポ)のVブレーキBR-F700のカートリッジシューが使える。
> コントロール性が増すかどうかについては賛否両論あり、使いたい奴は使え。
> シュー長が短くなるのでクロスバイク等でフォークとの干渉が起きにくくなると言う利点はあり。
> デフォルトで付いてくるゴムはR55Cといっても77デュラ用とは別物なので注意。
195ツール・ド・名無しさん:2008/11/09(日) 10:07:53 ID:???
小径折りたたみ車にアルホンガのロングリーチのVがついてたが、泥除け外したついでにカプレオVに換装したよ。
前転しそうなぐらい効くので満足してるが、ロード用のシューカートリッジに取り替えられるのは知らなかった。
コントロールしやすくなるならやってみようかな。
速度的には30km/h出すか出さないかぐらいなんですが、お勧めってある?
196ツール・ド・名無しさん:2008/11/09(日) 11:08:22 ID:???
>>195
死ね
197ツール・ド・名無しさん:2008/11/09(日) 16:20:12 ID:???
>>195
イ`
緑色のswissstopはマジお勧め。
198ツール・ド・名無しさん:2008/11/09(日) 20:16:49 ID:???
TRP/ブレーキレバー ML930/ML950
ってどんな感じなんでしょう?
購入レビューとか検索しても見つからないし
XTRが良いのは分かってるんですがオールブラックの良いレバーを探しています

所有、使用感とか教えて頂けたら幸い(・・`
199ツール・ド・名無しさん:2008/11/09(日) 20:40:05 ID:???
今滑ったな
200ツール・ド・名無しさん:2008/11/09(日) 20:49:18 ID:???
201ツール・ド・名無しさん:2008/11/09(日) 20:55:04 ID:???
>>198
XTRの黒っぽいグレーは変な青が入ってるんだよな

おいらのお奨めはXTの現行(BL-M770)本体と旧型(BL-M739-S)レバー部のニコイチ
202ツール・ド・名無しさん:2008/11/10(月) 11:26:43 ID:???
ハンドルに取り付けるブラケットの部分から
レバーでない側の飛び出しが
ちいさなブレーキレバーを探しています
Vブレーキ用のものがほしいです。
なにか助言をいただけないでしょうか?
203ツール・ド・名無しさん:2008/11/10(月) 12:51:32 ID:???
オープンでないクランプの物なら大差無いと思うけど。
204ツール・ド・名無しさん:2008/11/10(月) 15:11:26 ID:???
すいません、書き方が悪かったようです。

レバーでない側というのは、 クランプの反対側ではなく
ワイヤーの調整ネジのある側のことです。
205ツール・ド・名無しさん:2008/11/10(月) 16:11:27 ID:???
これはVには使えないみたいだけど、(トラベルエージェント使えば行けるかな?)
形としてはこういう感じ?
ttp://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/diatech/b_lever/mtb/8ss_6_page.htm
この辺が比較的出っ張り少ないように見えるけど、
実際どうなんだろうね。
ttp://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/dangerboy/b_lever/8mech_lever_page.htm
ttp://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/c_creek/brake/8direct_curve_levers_page.htm
テクトロの安い奴にも出っ張り少なめのがあった記憶があるね。
内側に寄せて使いたいのかな?バナナ使っても間に合わない?
206ツール・ド・名無しさん:2008/11/10(月) 19:45:29 ID:???
>>205
> これはVには使えないみたいだけど、(トラベルエージェント使えば行けるかな?) 
> 形としてはこういう感じ? 

そうですそうです。 
下のもの、小さいようにも見えますね。 実物が置いてある店を探してみます。

ハンドルにいろいろ付けすぎてしまいまして。
邪魔なのはワイヤーもなんですが、本体も小さくしないとうまく入りそうにないんです。
いまはそれらをよけるように角度を下ぎみにつけてるんですが
もうすこし上に向けて握りやすくなればいいなと。

これは出っ張りがとても小さく見えるんですけれど、
フラットバーにはつかないでしょうかね?
レバーの角度とか。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/287v.html
207ツール・ド・名無しさん:2008/11/10(月) 19:54:11 ID:???
>>206
それをフラットバーに付けると握りにくくて仕方ないよ。
208ツール・ド・名無しさん:2008/11/10(月) 19:58:10 ID:???
何でそんなに出っ張り気にしてんの?
209ツール・ド・名無しさん:2008/11/10(月) 19:58:52 ID:???
ここまで読まない奴も珍しいな。
210ツール・ド・名無しさん:2008/11/10(月) 22:18:46 ID:???
>>206
> ハンドルにいろいろ付けすぎてしまいまして。
> 邪魔なのはワイヤーもなんですが、本体も小さくしないとうまく入りそうにないんです。

邪魔な物を移動汁
ttp://www.minoura.co.jp/accessory/spacegrip100/sg100.htm
ttp://www.minoura.co.jp/accessory/spacegrip200/sg200.htm
211ツール・ド・名無しさん:2008/11/10(月) 22:45:02 ID:???
XTRやらXTやらでチマチマ削った100gが、これ一個でパァ
212ツール・ド・名無しさん:2008/11/10(月) 23:14:02 ID:???
>>198
AVID SPEED DIAL7レバーはほぼ黒だけど。
公式にグラファイトグレーと書いているがほぼ黒(ちょっと銀の粒子があるかんじ)
模型塗料でいう黒鉄色。
AVIDのレバーは人によって好みが分かれる。俺はXTRのよりレバーが太くて好き。
あとサーボウェーブじゃなくて単純に引きしろ比調整なのも好き。

漆黒がいいなら>>200のultimateでいいんじゃねーの。お金あるなら

>>201なぜかBL-M970はマット黒で青み入ってないんだよな。ホントM970系はやる気がみられないw
213ツール・ド・名無しさん:2008/11/11(火) 00:02:06 ID:???
214ツール・ド・名無しさん:2008/11/11(火) 00:16:04 ID:???
これ何用? ママチャリの?
215ツール・ド・名無しさん:2008/11/11(火) 00:19:11 ID:???
>>211←こんな事言う奴に限ってデブが多いよね。
216ツール・ド・名無しさん:2008/11/11(火) 00:52:23 ID:???
>>197
それセラミックサイドリム専用じゃなかった?

・・・もしかしてアタシ釣られた?
217ツール・ド・名無しさん:2008/11/11(火) 01:01:44 ID:???
218198:2008/11/11(火) 01:23:47 ID:???
うんぁ。色々参考になる話感謝です!
TRPの話が出てないって事は…かなり期待出来ないって事ですしょうか

>>200
実はそれも探してたんですよ!予算かなりオーバーで痛いですが理想的
でも、何処も売ってない(・・`

>>201
現在殆どXTなのでXTでも全然モケー!
と言いたい所ですがやっぱり旧型って探すのが大変そう
贅沢な話なのは分かってるんですが出来れば今月中に手に入れたい…理由は下で

>>212
実のところは(ここで語ったら怒られるかもしれませんが)BB7/06を09に買い換えたんですね
それでレバーもAvidでも良かったんですが
昔の印字ではなく浮き出てる文字が変に目立ってる気がして…これまた贅沢な話ですみません。
予算についても
元々フレーム(ヘッドパーツ込み)とリジットフォークを換装して後は再利用するつもりが
アレヨアレヨとハンドルやらステムやらBB7やらシートやら買い換えて大変なことに(小物も含めれば…)
後はレバーだけなんですが大悩みでしてお金持ちじゃないのでサテサテな感じで
予算的に>>205さんがあげてます MECHANICAL LEVERはきつそうだし、あるかも怪しいし
ケンクリのDIRECT CURVE LEVERSかなぁと傾きつつあります
…ただ、後で後悔して買い換えるなら…と言う気も!

ってか色々参考になりました。ありがとうございます。こちらの方の方が詳しいかと思って聞いてみて
正解でした。
219ツール・ド・名無しさん:2008/11/11(火) 20:13:34 ID:???
Vブレーキのシューって調整が利かないからまだコンパウンドが大量に残ってるのに交換させられてもったいなくね?
みんなワッシャーとか挟んで小細工して延命とかしてる?
220ツール・ド・名無しさん:2008/11/11(火) 20:31:55 ID:???
溝が無くなったら終わり。タイヤと同じ
221ツール・ド・名無しさん:2008/11/11(火) 21:06:31 ID:???
ペタンコになったゴムと廃チューブとタイヤを集めてサンダル作れ!
222ツール・ド・名無しさん:2008/11/12(水) 02:22:13 ID:???
>>219
> 調整が利かないから

きくけど?
223ツール・ド・名無しさん:2008/11/12(水) 12:22:33 ID:U8isnm2M
>>219
適当に効けばいいリアにパラレルリンクなVブレーキを付けて、
カートリッジシューを使い切る。
ホルダーの外に出てるゴムの厚みが1ミリを切ったくらいで捨てる。
ケチる訳じゃないんだけど、溝がなくなったくらいで換える必要が感じられないので。
224ツール・ド・名無しさん:2008/11/12(水) 22:19:49 ID:???
数日間ツーリングとかならともかく
日帰りの利用なら自己責任で欲ね?

洩れは雨でも乗るときあるから溝が無くなったら迷わず替えるけど
225ツール・ド・名無しさん:2008/11/13(木) 02:23:02 ID:TaByvvXN
XTRにDURAのふねつけてるやついねか
226ツール・ド・名無しさん:2008/11/13(木) 02:47:47 ID:???
BL-950(新品)とST-M952(中古)でのブレーキの引きの軽さが


ST-M952>>壁>>BL-950

なのだがこれはマイナーチェンジによるもの?
それともSTのレバー軸のグリスが切れただけ?

ちなみにブレーキ本体は両方同じ物使用です(´・ω・`)
227ツール・ド・名無しさん:2008/11/13(木) 04:45:17 ID:???
ワイヤーは?
228ツール・ド・名無しさん:2008/11/13(木) 07:53:32 ID:???
>>227

ワイヤーも一緒ですね。

あとホントにワイヤーで変わるような生温いものでないです……。
229ツール・ド・名無しさん:2008/11/13(木) 11:45:52 ID:???
中古なら、グリスカピカピや軸ズタボロやレバーorブラケット変形の可能性があるね。
とりあえずバラして点検してみ。
230ツール・ド・名無しさん:2008/11/13(木) 17:59:37 ID:???
231ツール・ド・名無しさん:2008/11/14(金) 08:25:39 ID:???
XTRのVブレどうなん?ダメなん?
めちゃ安いんだけどねCRC
232ツール・ド・名無しさん:2008/11/14(金) 10:12:46 ID:???
>>231
レバーは良い。折れても交換出来るしな。
233ツール・ド・名無しさん:2008/11/14(金) 22:08:55 ID:???
レバーはXTRよりXTの方がよいというのを信じてXTをかって使っている。
指のかかり具合なんかなめらかで気に入ってるけど ひょっとしてXTR
のほうがいいのかな?
234ツール・ド・名無しさん:2008/11/14(金) 22:23:30 ID:???
>>233
自分を信じろ。
235ツール・ド・名無しさん:2008/11/15(土) 06:21:24 ID:???
XTRのレバーじゃないVブレ本体のパラレルが問題っつーか
236ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 05:33:03 ID:???
XTRは軽量化のためにアルミのボルトナットを多く使ってるのがね・・・
メンテ繰り返すとボルトのカドやネジ溝が消耗する。
ガンガンメンテして長く使いたい人にはXTが良いね。
237ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 08:57:47 ID:???
ボルトは痛んだら交換する
238ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 15:29:05 ID:???
ヒラメのバナナ言い感じ〜
239ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 16:18:26 ID:v6pPP/hU
ALTUSのVブレーキとAlivioのVブレーキって、体感的な違いってある?

ないなら安いALTUSにするんだけども
240ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 16:30:58 ID:???
>>239
どんだけケチるつもりだよw
フロントだけでもXTにしといたら?
241ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 17:56:40 ID:???
街乗りならNP
242ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 18:09:49 ID:+/xraQ/z
ブレーキの値段がそいつの命の値段
243ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 18:16:47 ID:???
どいつもこいつも安いもんだな。
244ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 18:21:56 ID:m+Hc/KZM
シューがあたっているので調整ねじをいじっくっているんですが、
いっこうにバランスがとれません。
Vブレーキ使用の車体は二台目なんですが、
いつもこのトラブルにぶつかって、
重い自転車をこいでます。
自転車が(ブレーキが)安物だとしょうがないのか、それとも調整のしようがあるのか、
おしえてくださいorz
245ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 18:27:05 ID:???
>>244
安物でも錆付いたり壊れたりしてなければ調整でなんとかなるよ。
246ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 18:28:50 ID:???
ALTUSとか付いてれば安物とは言えないぜ。
テクトロなんかのは片効きになってひどいとか聞くけど。
247ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 18:29:09 ID:???
>>244
調整のしやすさアーム次第だね。
テクトロ全般は調整ねじを締め込むと急にアームが動くから調整しにくい。
シマノはXT以上は、締めた分だけアームが動くから調整しやすい。

安物ならジワジワ(1/8回転とか)回すくらいしか対処のしようがないかな。
248244:2008/11/16(日) 19:04:13 ID:m+Hc/KZM
仕様をみてみたら「TEKTRO RX1ショートアームVブレーキ」とありました、、テクトロですorz
1/8回転どころか、回らなくなるまで締めこむorはずれる寸前まで緩める、までしてもたいして変わりません。
昨日買った自転車なので錆はないです。

仕組みがよくわかってないからいけないんだろうけど。。
なんかそんなことぐらいで購入店にもっていけないですよね。
249ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 19:05:57 ID:???
>>248
買ったばっかりでそれはおかしい。
初心者なら恥ずかしい事ではないので店に持って行って良いと思う。
それを馬鹿にするような店なら縁を切ろう。
250ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 19:27:42 ID:???
>>249にもう一票
洩れも最初のMTBが無印Vブレだったが
買ったママチャリショップは調整ねじ締めることすらできず放置
結局自分で調整覚えた

但し、片効きは調整できても
あんまり効きが悪いもんで結局アセラに交換した
251ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 19:34:58 ID:???
テンション調整ネジを回しきっても
リアブレーキの片効きが直らないと思ったら
そもそもブレーキ台座〜リム間の間隔が左右均等でなかったという(泣
そういうケースもあったよ
5万円台の完成車だけど
252ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 19:42:44 ID:???
>>251
あるある。俺のフレームも元々少し歪んでる。
あまり深い事考えないでそのまま使ってるから、
正確にはどこが歪んでるのか不明だけど、
希望もこめて多分台座だけだと思ってる。
253ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 19:46:43 ID:???
ホイールのセンターが出ていないとか、
エンドの精度が悪くホイールが真っ直ぐセット出来なくなってる可能性もあるね。
254ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 19:55:40 ID:???
>>253
振れならすぐ分かると思うけど?
255ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 19:58:09 ID:???
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/brm421.html

アサヒ商品説明文

初級〜中級グレードのマウンテンバイクやクロスバイクによく付いているテクトロのVブレーキ、
あれはなかなか精度が悪く、何度調整しても片効きしたり、戻るときのバネが強くて、
ブレーキレバーが思くて大変ということはありませんか?
あれ、ほとんどの場合Vブレーキが原因なんです。
特に握力や手の大きさが小さい女性やお子さんが使う場合、
このアリビオのVブレーキが絶対オススメ。
256252:2008/11/16(日) 20:00:51 ID:???
>>253
うん。でもそういうことはあんまり考えないようにしてる。

>>254
センター出てないとかと振れとは別の問題だよ。
257251:2008/11/16(日) 20:03:39 ID:???
ホイールのセンターに関しては
ホイールを左右ひっくり返して装着しても
同じように右に3mm寄るので大丈夫だと思う
エンドの精度については一度ショップに診て貰いたいところだけど
乗ってるぶんには体感できないので
ブレーキパッドのスペーサーを入れ替えることで
解決ということにしておいたよw
258244:2008/11/16(日) 20:18:47 ID:???
リムとか台座がどこのことか?な初心者なので当分まだ無理ですが、
いいVブレーキに換えるということもできるのでしょうか。
エスケープR3です。
259ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 20:22:37 ID:???
テクトロのVブレーキってそんなにだめなのか。
おれは普通に調整して普通に使ってたけどなあ。
確かにXTRに交換した時調整しやすいなあとは思ったが。
260ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 20:27:05 ID:???
>>258
出来るけど、体感できるほどの違いはないかも。
261ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 20:39:25 ID:???
>>258
自転車探検というサイトの
自転車用語辞典で調べるんだ
262ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 20:39:39 ID:???
本当に駄目だったら訴えられてるがな。
263ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 20:43:58 ID:???
シューの違いが一番大きいと思うけどね。
カートリッジシューにしようかな→LXの本体ごと買っても値段大して変わんないじゃん。
ってことで今LXな俺。
264ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 21:15:36 ID:???
>>244
左右アームの調整以前にブレーキワイヤを張り過ぎてて、シューと
リムの間のクリアランスが少な過ぎるってことはない? (ブレーキレ
バーの引き代が少ない状態)
265ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 21:24:23 ID:???
アリビオ ってのは要するにデオーレ ?
「デオーレつけてくれ」といってつけてもらったVと見た目同じだが・・
266ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 21:27:22 ID:???
ちげーよ
267ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 21:31:02 ID:???
デオーレにはDeoreとロゴが入ってる
アリビオはその一ランク下のグレード
パッと見ではアリビオとはワイヤーを固定する部分が違うね
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/br-m530.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/brm421.html
268ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 21:40:38 ID:???
>>264
あーワッシャの順序入れ替えたら改善する可能性もあるよね。
269ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 21:45:39 ID:???
アウターの長さやインナーリードパイプが
適切なのかもちゃんと調べてみるといいかも
270244:2008/11/16(日) 22:22:48 ID:???
>>264
適正がわからないですけど今測ったら片側に1mmのすきまがあります。
もちろん、もう片側(ひっぱられる側?)はリムに軽くくっついていますけど。
手でおもいっきりタイヤを回したら一瞬後に止まる感じです。

>>261
自転車探検!の用語を見ながらこのスレを1から見直しています。
奥が深すぎて、安易にスポーツ車を購入したことをちょっと後悔してます。
271ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 22:27:42 ID:???
ワイヤー緩めれば?
272ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 22:28:04 ID:???
まず両側1ミリになるようにワイヤーを調整しろ
左右の調整はその後だ
273貧乏人:2008/11/16(日) 22:39:20 ID:???
命に関わる部品っていう事で前DEORE後ろALTUS位にしてみます。
今付いてる奴が詳細不明の怪しいものなんで、変化が楽しみです。
沢山のレスありでした('∀`)
274ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 22:40:55 ID:???
好みにもよるけど両側1mmだとちょっと狭すぎないか?
リリースできたっけ?
275ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 22:46:01 ID:???
>>274
物の本には基本は2〜3mmって書いてあるな。
276ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 22:50:00 ID:???
激安小径車に「PROMAX V ALLOY」ってブレーキが付いてた。
リムのアルミ片を喰いまくり、左右のバランス狂いまくり(´・ω・`)

BR-M421かカプレオに換えたら幸せになれる?
カプレオの舟も検討したが、本体買った方がいい値段だた。
277265:2008/11/16(日) 23:32:19 ID:AE1IdrsR
レスしてくれた皆さんどうも   違いましたね 
でも中身は値段分の違いあるのかな????
てっきりデオーレが一番下グレードだと思っていたよ。 なんか優越感!
278ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 23:54:15 ID:???
>>277
ついでにもうひとつ違いがあるよ。

左右バランス調整ネジの径がDEOREはM3, ALIVIOはM4。
バランス調整ネジを蝶ネジに換えておくと、工具なしでいつでも調整できるので
便利なんだが、M3の蝶ネジってなかなか売ってないんだな。
M4だったら普通にホームセンターに置いてあるのだが。

なお、ブレーキとしての使用感については、DEOLEもALIVIOも殆んど変わらん
ように思う。
279ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 23:55:32 ID:???
>>276
BR-M421でも雲泥の差だよ(笑)
PROMAXはテクトロにも劣ると思う。
280ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 23:56:14 ID:???
あ、ちょっと間違えた。

× DEOLE → ○ DEORE
281ツール・ド・名無しさん:2008/11/17(月) 00:00:17 ID:???
>>279
テクトロ以下ですかw
ビックカメラでBR-M421売ってたので、来週末に交換してみます。
282ツール・ド・名無しさん:2008/11/17(月) 00:04:21 ID:???
アルミ片喰いまくりはXTRもひどいけど
何でシマノはまともなシュー作らないんだろ?
283ツール・ド・名無しさん:2008/11/17(月) 00:27:28 ID:???
>>282
俺のはそんなに酷くないけどな。リムがショボイんじゃね?
284ツール・ド・名無しさん:2008/11/17(月) 00:32:58 ID:???
マビックとDTだけど
てかクールストップと比べて効きもタッチもシューのカスも
あらゆる点で糞すぎXTR 特に濡れるとお話にならない
285ツール・ド・名無しさん:2008/11/17(月) 01:04:56 ID:???
>>284
俺もマビックの717使ってるけど酷い喰い方しないよ。
286ツール・ド・名無しさん:2008/11/17(月) 01:05:34 ID:???
>>239
431と431はアームは同じだ。そのまま使うにはたいした違いは無い。
ブレーキシューを交換するときに、421は丸ごと。
431はゴムのパッドだけを交換できるようになっている。

2〜3度ほどシューを交換すれば差額は逆転する。
安い互換シューを使えば1度で逆転。
287ツール・ド・名無しさん:2008/11/17(月) 01:09:08 ID:???
>>267
421はアルタス。 アリビオは431
288ツール・ド・名無しさん:2008/11/17(月) 01:09:28 ID:???
まだシマノのシュー使ってる奴ってよっぽどの情報弱者だろw
289ツール・ド・名無しさん:2008/11/17(月) 01:10:38 ID:???
431にしてシューを好きなのを使う。
290ツール・ド・名無しさん:2008/11/17(月) 12:13:15 ID:???
シマノのVブレーキは、型番431のアリビオが良いわけですね!メモメモっと^^
291ツール・ド・名無しさん:2008/11/17(月) 12:33:16 ID:???
770でしょ
292ツール・ド・名無しさん:2008/11/17(月) 12:42:06 ID:???
XTは760から770になって劣化しすぎ
293ツール・ド・名無しさん:2008/11/17(月) 12:44:29 ID:???
760がいいなんていう人間がいるとはw
パラレルなんてさいてーだろ
294ツール・ド・名無しさん:2008/11/17(月) 13:02:05 ID:???
え?見た目カッコいいじゃん・・・メカメカしててさあ (´・ω・`)
295ツール・ド・名無しさん:2008/11/17(月) 13:07:06 ID:???
Vブレはシンプルこそが正義だ
296ツール・ド・名無しさん:2008/11/17(月) 13:12:43 ID:???
770はデザイン悪すぎる
297ツール・ド・名無しさん:2008/11/17(月) 13:13:51 ID:???
目くそ本ぐそ
298ツール・ド・名無しさん:2008/11/17(月) 16:27:56 ID:???
どうせ町でしか乗らないんだからアリビオで十分だ
299ツール・ド・名無しさん:2008/11/17(月) 16:43:26 ID:???
アリビオで不十分な瞬間なぞそうそう無いがな。
300ツール・ド・名無しさん:2008/11/17(月) 19:07:36 ID:???
>>282
S70Cは良いぞ。ドライ限定だけど。
301ツール・ド・名無しさん:2008/11/17(月) 19:16:42 ID:???
570は重さ以外は良かった
302ツール・ド・名無しさん:2008/11/17(月) 20:34:22 ID:???
パラレルリンクってVが広がっちゃうのがカッコ悪いよねー
と、760と560使いの俺が言って見る
303ツール・ド・名無しさん:2008/11/17(月) 20:36:05 ID:???
560はそんなに広がらないだろ
304ツール・ド・名無しさん:2008/11/17(月) 20:42:08 ID:???
つか560はカンチだろ
305ツール・ド・名無しさん:2008/11/20(木) 08:47:22 ID:cI3AcY68
パラレルだから拡がっちゃう訳じゃないだろ
306ツール・ド・名無しさん:2008/11/23(日) 22:12:12 ID:???
スイストップの緑使ってる人いる?
カスは拾いにくい?
307ツール・ド・名無しさん:2008/11/24(月) 01:26:47 ID:???
使ってるよ。
カスってのはリムの?
リム銘柄やそのコンディションによるんじゃないかな?
俺はDTだけど特に気にならないよ。
308ツール・ド・名無しさん:2008/11/24(月) 01:39:18 ID:???
シマノシューのアルミカス拾いやすさは異常
309ツール・ド・名無しさん:2008/11/24(月) 12:08:41 ID:???
>>306
スピナジー(PBOスポークの)、マビ(クロスマ)では特に拾わなかったよ
310ツール・ド・名無しさん:2008/11/24(月) 23:58:29 ID:???
>>308
ときどきガシューって音がするのがカス拾いの音?
XTのシューのときはそんな音はしなかったがXTRのシューに変えたらガシュー音がするようになった。
311ツール・ド・名無しさん:2008/11/25(火) 00:43:34 ID:???
そうです
312ツール・ド・名無しさん:2008/11/25(火) 10:26:57 ID:Rr341igP
XTとXTRは同じシューじゃなかったか…?

ガシュー音がした時は既にアルミ片がシューに食い込んでいるので、そのまま使うと
リムはどんどん削れるしブレーキの効きも悪いままだから非常にマズい。
シマノを筆頭にアルミ片を噛み込むシューは百害あって一理なしなので、
すぐに交換しよう。お薦めはやっぱりスイスストップです。
313ツール・ド・名無しさん:2008/11/25(火) 11:25:42 ID:???
スイスストップが一瞬、スイスイ ストップに見えた・・・
314ツール・ド・名無しさん:2008/11/25(火) 11:46:23 ID:???
シマノシューは、あれわざと作ってるとしか思えんよな。

315ツール・ド・名無しさん:2008/11/25(火) 11:58:32 ID:???
シマノシューのメリットって?
316ツール・ド・名無しさん:2008/11/25(火) 13:45:19 ID:???
>>315
何処でも売ってる以外に何もない
317ツール・ド・名無しさん:2008/11/25(火) 20:07:33 ID:???
>>312
本来グレードとして差がないシューが幾つかある。
XTにデフォで付いてたのが違ったんだろう。多分S70C。
318ツール・ド・名無しさん:2008/11/25(火) 20:11:56 ID:???
テンプレに書いてあんのにまだシマノのシュー使ってる奴いんのかよ

>・リムサイドへの攻撃性やシマノMシステムシューで不満が…
>今のところとりあえずの定番は
>BBB ビーストップ トリプルコンパウンド / KOOL-STOP / SWISSSTOP
319ツール・ド・名無しさん:2008/11/25(火) 22:54:07 ID:???
>>318
なんだとキサマ、なんだその言い方は!タフな俺でもハートが痛むだろ。
ついでだから聞いておいてやる。
SWISSSTOP ってのは http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/swissstop/rx-g.html これか?!
どうなんだ。はやく答えろ。くそっ!
頼む。答えてくれ。俺はあんたを撃ちたくないんだ。
320ツール・ド・名無しさん:2008/11/25(火) 23:06:51 ID:???
m9(ソレダ)
321319:2008/11/25(火) 23:21:33 ID:???
こんなやり方はフェアじゃないのは分かっている。
本当にすまないと思う。
322ツール・ド・名無しさん:2008/11/26(水) 00:21:45 ID:???
死ねカス
323ツール・ド・名無しさん:2008/11/26(水) 00:33:07 ID:???
つまらん合コンで時間稼ぎしてくれそうなキャラだな
324ツール・ド・名無しさん:2008/11/27(木) 12:38:21 ID:???
スイストップはキャリパー用のシューはよく見るがV用は殆ど店頭で見かけた事がない
数軒で取り寄せだと言われた…
325ツール・ド・名無しさん:2008/11/27(木) 21:38:42 ID:???
KOOL-STOPも最近売ってないから海外から買った
326ツール・ド・名無しさん:2008/11/27(木) 22:01:34 ID:???
>>319
何?このキャラ?
つーかキャラなの?
さっぱり面白くないと感じる俺に誰か解説を頼む
327ツール・ド・名無しさん:2008/11/27(木) 22:55:37 ID:???
歳じゃね?
328ツール・ド・名無しさん:2008/11/28(金) 03:03:17 ID:???
329ツール・ド・名無しさん:2008/11/29(土) 17:16:20 ID:7rZja+Vs
ルックのブレーキディオーレコンポに換えたら
えらい気持ちよくセッティング決まるようになった。
レバーの感触も良いので、性能と言うより気分的にいい感じです。
330ツール・ド・名無しさん:2008/11/30(日) 21:18:03 ID:???
>>329
セッティングがうまく決まらないのは大抵ブレーキ自体が糞なせいだからね。
デオーレに換えるだけで雲泥の差(笑)
331ツール・ド・名無しさん:2008/11/30(日) 21:48:42 ID:???
ディオーレってTIAGRA相当だっけ?
332ツール・ド・名無しさん:2008/11/30(日) 23:29:21 ID:???
ルック標準だとテクトロかプロマックス辺りだろうから、さっさと交換して正解だと思う。
333ツール・ド・名無しさん:2008/12/01(月) 00:12:50 ID:???
某巨人な安クロスメーカーの自転車に乗ってはや4年、
またブレーキシューが減ってきたので交換を考えてこのスレを見てみたら
自分の自転車についているのは、色々と話題になっているテクトロさんorz

ということでシマノM530(っていう言い方でいいのかな?)のVブレーキ一式に
丸ごと替えてしまおうかと思ったんだけど、
ブレーキシューの交換しかやったことがない初心者チックな自分でも
ブレーキ一式交換ってできちゃうものですか?
334ツール・ド・名無しさん:2008/12/01(月) 00:23:30 ID:???
>>333
自分でやるならブレーキの他に、ワイヤーカッターやケーブルの端を
綺麗に整えるヤスリ、6角レンチ等が必要。プラモデル組み立てる程度
の技量が有れば初めてでもできる。
335ツール・ド・名無しさん:2008/12/01(月) 00:26:04 ID:???
>>333
俺が出来たんだからお前に出来ないはずがない!

なんて断言しちゃうと、それが原因で死なれても困るので・・・
実物をよ〜く観察して構造を理解し、
説明書をよく読んで作業内容をしっかり把握、
品質の良い工具を正しく使って作業すればなんとかなるさ。
少しでも不安があるなら自転車屋でチェックして貰うといいよ。
ブレーキ廻りは特に命に関わる部品だからそこら辺キッチリね。
あとワイヤーもついでに換えておくといいね。
336ツール・ド・名無しさん:2008/12/01(月) 00:33:29 ID:???
>>334-335

即レスでいろいろ細かい指摘ありがとう!
超慎重になって、まず勉強してからトライしてみます!
ブレーキトラブルだけは本当に怖いですもんね。
337ツール・ド・名無しさん:2008/12/01(月) 00:48:25 ID:???
>>336
メンテ系で不安だったら、ショップに任せるのもアリ。

その時に「見ててもいいですか?」って聞いてみ?
作業工程を見せてくれるショップなら安心だし、自分でメンテする勉強にもなるよ。
338ツール・ド・名無しさん:2008/12/01(月) 01:02:30 ID:???
なんでGIANT乗りはこうもろくに自分で調べないくせに構ってほしがりやの奴が多いんだろうね
339ツール・ド・名無しさん:2008/12/01(月) 12:08:41 ID:???
ブレーキ交換ぐらい時間かかってもいいから自分でやりな
必要工具もその都度の手間賃考えれば安いもの
いつまでも自転車店任せじゃ面倒だし、自分でやれば一層愛着わくぞ
340ツール・ド・名無しさん:2008/12/01(月) 13:21:36 ID:???
>338

でも最初は皆こんな感じでは?
居れは買ったショップがヘボくて調整できなかったから自前で覚えたけど
目の前でプロの実演見せてもらえてれば、覚えは早かっただろうなとは思う
341ツール・ド・名無しさん:2008/12/01(月) 14:19:41 ID:???
目の前で快くやり方をコーチしてくれる店というのも、
ありそうで意外と見つからないというか、なかなか店探しもギャンブルなんだよな。
プロショップ的なところって、とにかく入りづらいし。
買うつもりが100%じゃないと入っちゃいけない雰囲気あるし、オヤジが偏屈だったりするし。

俺は某全国チェーンで買ったけど、メンテを覚えることを考えたら
値引きとか考えないでお店をきちんと選んで長くお付き合いできるお店を選ぶべきだったと後悔したよ。
342ツール・ド・名無しさん:2008/12/01(月) 14:26:40 ID:???
自転車屋に行く服が無い
343ツール・ド・名無しさん:2008/12/01(月) 14:38:53 ID:???
自分で交換したブレーキシューの効き

                  プライスレス
344ツール・ド・名無しさん:2008/12/01(月) 14:42:19 ID:???
自転車のいいところは、メンテナンスについては車ほどの工具投資をせずとも
自転車のほとんどを自分でメンテナンスできるようになるという楽しさがあるところだからな。
勉強は面倒くさいけど、例えばブレーキシュー1つ自分できちんと交換できることを覚えたら
それはそれで楽しく、嬉しい。そして財布にも優しい。
345ツール・ド・名無しさん:2008/12/01(月) 14:45:41 ID:???
でもブレーキについてだけはやはり、突然効かない=事故死に直結しかねないから
自分でやるにしてもとことん勉強してからやるか、
最初はやはりショップにお願いするか、目の前でやってもらうか、
それくらいの慎重さはあった方がいいぞ。
交換は確かに大して難しくは無いけど、適当にうろ覚えでやるくらいなら、やるな。
346ツール・ド・名無しさん:2008/12/01(月) 17:30:32 ID:???
ブレーキシューはヘボい付け方してて
ロクにテストしないまま車道に出たら死ねるぞ
まあ自分でやるならしつこいくらい効きを試してから乗るんだね
347ツール・ド・名無しさん:2008/12/01(月) 19:06:19 ID:???
>>340
俺はネットで調べて覚えたぞ、誰かに質問した事なんて1度も無いな。
1年前まではタイヤ交換が関の山だったが
今では全オバーホールからホイール組まで出来るようになったw
店に頼むのはヘッド周辺のインストールと、フェーシング作業だけだな・・・
そんな俺はGIANT乗りだがw
348ツール・ド・名無しさん:2008/12/01(月) 19:07:05 ID:???
いるんだよなあ
我流でなんでも出来たつもりの奴・・・
349ツール・ド・名無しさん:2008/12/01(月) 19:36:59 ID:???
BR-M530とBR-T660

で迷っているのだけどどちらが良いでしょう?
ちなみに林道などMTB的な走りはしません。
パナソニックの古いMTBでハードテイルの自転車です。
350ツール・ド・名無しさん:2008/12/01(月) 19:53:43 ID:???
現在レバーはディオーレです。
ブレーキ本体もディオーレを注文しようかと思ったのですが。

http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/09newproduct/crossbike_compo/n_deore_lx.html

新型LXのブレーキ本体がBR-M530に比べてエラク格好良かったので。
今迷ってます。
351ツール・ド・名無しさん:2008/12/01(月) 21:36:50 ID:???
>>350
新型LXのシルバー部分って,アルミの削り出し(?)みたいな表面だと思ってない?
やっすいシルバー塗装だよw

……はい。ボクもカッコイイと思って現物見ずに注文しました orz

シマノの舟+シューでいいと思うならLX
舟+シューは社外でと思うならDeoreがイイと思うよ。
自分はDeore+社外シューにすれば良かったとちょっと後悔してる。
352ツール・ド・名無しさん:2008/12/01(月) 22:27:25 ID:???
>>351
アルミ削ったXT見たいなものかと思ってました。
そうですかシルバー塗装でしたか、危うく騙される所でした。

アドバイスありがとうございます。
店に注文するまで悩んでみます。
353350:2008/12/01(月) 23:14:52 ID:???
やっぱり?あの写真紛らわしいよねw

ゆっくり悩んでください。
354ツール・ド・名無しさん:2008/12/01(月) 23:23:35 ID:???
つかシフターがダサい・・
あれならALTUSの方がマシだorz
355ツール・ド・名無しさん:2008/12/01(月) 23:52:21 ID:???
新LXのシルバーはアルマイトじゃなくて塗装だったのか(笑)
新SORAと同じような感じだね。ダサい(笑)
356ツール・ド・名無しさん:2008/12/01(月) 23:55:19 ID:???
今のシマノの中間グレードにポリッシュみたいなコストのかかる仕上げは期待しちゃいかん
357ツール・ド・名無しさん:2008/12/02(火) 00:03:36 ID:???
シマノのブレーキブースター廃盤なのなorz
なんかいいのない?
358ツール・ド・名無しさん:2008/12/02(火) 00:08:34 ID:???
>>357
ヤフオク
359ツール・ド・名無しさん:2008/12/02(火) 00:46:04 ID:???
LXがX7に見えてしょうがない。
360ツール・ド・名無しさん:2008/12/02(火) 07:40:06 ID:???
>>357
重量気にしないならトライアル用のやつがおすすめ。
361ツール・ド・名無しさん:2008/12/02(火) 08:36:32 ID:???
同じ塗装シルバーでも旧LXやXTはカコイイのに、SORAや新LXがダサいのはわざとやってるのか?

ブラックもMTB系はカコイイのに105はダサいし。
362ツール・ド・名無しさん:2008/12/02(火) 08:41:24 ID:???
それがグレードの差
高いグレードの方がかっこよくないとシマノが困ることに
363ツール・ド・名無しさん:2008/12/02(火) 09:28:21 ID:???
ところが79デュラは一番格好悪いし
364ツール・ド・名無しさん:2008/12/02(火) 09:33:14 ID:???
普通とはズレたお前がどう思うかは関係ない
365ツール・ド・名無しさん:2008/12/02(火) 13:51:05 ID:???
>高いグレードの方がかっこよくないと

絶対tourneyはXTRよりカコイイ。
さ  あ  困  る  が  よ  い  ツ  マ  ノ
366ツール・ド・名無しさん:2008/12/02(火) 15:18:38 ID:???
ラピッドファイヤー!!
367ツール・ド・名無しさん:2008/12/02(火) 18:53:19 ID:???
クランクだけはシマノ使いたくない
368ツール・ド・名無しさん:2008/12/03(水) 03:09:49 ID:???
369ツール・ド・名無しさん:2008/12/03(水) 13:12:22 ID:???
話題に出ないようなので一応言っておくが
LXよりBR-M530Deoreはアームが長い。
だから同じレバーで使うと効きが良い。
正確には同じ力でレバーを引いた時に制動力が大きいって事。
それにMTBで太いタイヤを履かせた時でもワイヤーブーツの干渉が無い。
剛性感は別に問題ないと思う。
旧型の510は長くないから注意。


370ツール・ド・名無しさん:2008/12/04(木) 12:15:46 ID:???
個人的にパラレルいらんならディオーレで十分。
LX買うぐらいなら浮いた金にちょっと足して
好みのシューとデンジャーボーイのレバー買え。
371ツール・ド・名無しさん:2008/12/04(木) 19:52:30 ID:???
逆に高すぎる制動力が不要だと思うならLXって選び方もあるってことだよね?
クロスバイクで28cとか25cとか履いてる場合、下手なブレーキしたらロックするわけだし。
372ツール・ド・名無しさん:2008/12/04(木) 20:13:03 ID:???
>>371
>高すぎる制動力が不要
それならテクトロでいいんじゃね?
シューをマトモなのにしとけば危なくない程度には効くよ。
373ツール・ド・名無しさん:2008/12/04(木) 20:35:49 ID:???
>>371
LXも適当にレバー引いたらロックするよ。
374ツール・ド・名無しさん:2008/12/04(木) 22:14:42 ID:???
>>371
ディオーレとLXでは、そんなに大差ない気がする。
むしろもうパラレルの旧XTにクールストップとかにしようぜ。
375ツール・ド・名無しさん:2008/12/04(木) 22:34:06 ID:???
>>374
それ死ぬほど効くからw
376ツール・ド・名無しさん:2008/12/04(木) 23:09:44 ID:???
>>374
パワーアジャスターとかアジャストブロック付きのレバーで引けばさらに良いな
377ツール・ド・名無しさん:2008/12/05(金) 00:42:52 ID:???
シマノのシューはよくないとかテクトロは地雷とか言われるんだけど
俺の行動範囲内の自転車屋をいくら探してもシマノとテクトロしか見当たらない。

みんなどこでBBBとかのシュー買ってるの?
378ツール・ド・名無しさん:2008/12/05(金) 01:00:34 ID:???
>>375
かといってコントロール性も悪くはない
いかにシマノのシューがウンコかわかる

>>377
通販
379ツール・ド・名無しさん:2008/12/05(金) 23:44:58 ID:???
めっきり評価の低いテクトロだけど、ドロハン用のレバー(RL520)は良いと思う。
少なくともダイコンの287Vよりは・・・。
380ツール・ド・名無しさん:2008/12/06(土) 09:48:17 ID:???
287Vはスレッドステムに良く似合う。
381ツール・ド・名無しさん:2008/12/07(日) 21:00:16 ID:???
入手製も考えるとシマノのMシステムではないシューが一番いいと思うが。

品番だとS70C、S70T、S65T

Mシステムシューは効きがいい代わりにリムへの攻撃性が高すぎる。
382ツール・ド・名無しさん:2008/12/07(日) 21:27:14 ID:???
俺はBBBのが好きだわ。
効きの最大値はクールストップとかのが上かもだが
レバー握り込むとじんわり制動していく感じがいい。
柔らかいからタッチはスポンジーになるし
シュー自体の厚みがあるので
薄いのから換えると最悪ケーブル交換とかなるけど。

クールストップといえば、WTBのもそうだよな確か。
383ツール・ド・名無しさん:2008/12/07(日) 21:32:04 ID:???
>>381
効き自体もS70CとM70R2を比較してS70Cが弱いとは思わないな。
M70R2はちょっと長時間かけてると変な音して制動力も落ちるし。
あれは熱でゴムが変質してるのかね?

S70Cは濡れると駄目だけど、それを除けば良いシューだと思う。
384ツール・ド・名無しさん:2008/12/08(月) 08:23:48 ID:???
S70Cの墨汁生産力はすごいw
385ツール・ド・名無しさん:2008/12/08(月) 19:15:30 ID:???
最近は、雨の日でも自転車通勤するようになったので
そろそろシマノシューとはお別れしたほうが良さそうですね。
386ツール・ド・名無しさん:2008/12/08(月) 19:29:17 ID:???
雨の日でも自転車通勤するならディスクじゃない?
387ツール・ド・名無しさん:2008/12/08(月) 19:31:40 ID:???
山じゃなきゃ雨でもリムで十分でしょ
388ツール・ド・名無しさん:2008/12/08(月) 20:02:10 ID:SdF6j+f8
俺も雨の日用にディスクホイール欲しいな
389ツール・ド・名無しさん:2008/12/09(火) 10:21:35 ID:???
俺は雪の日用に欲しいな
390ツール・ド・名無しさん:2008/12/09(火) 11:12:05 ID:???
>>387
脳内
391ツール・ド・名無しさん:2008/12/09(火) 11:18:42 ID:???
SLXのディスクハブがXTのよりも軽いのはなんでなんだぜ?
392ツール・ド・名無しさん:2008/12/09(火) 19:21:56 ID:???
>>391
XTが誤植。
393ツール・ド・名無しさん:2008/12/09(火) 19:30:13 ID:???
20mmのほうだよね?
手元のカタログでは776がロックリング含んで236g、
667がロックリング含まずで225gって書いてあるね。
ロックリングが何gなのか知らないけど。
394ツール・ド・名無しさん:2008/12/09(火) 19:32:32 ID:???
>>390
脳内乙
395ツール・ド・名無しさん:2008/12/09(火) 21:25:22 ID:???
>>394
乙内脳
396ツール・ド・名無しさん:2008/12/10(水) 02:54:07 ID:???
>>394
やんのか?ああ?
397ツール・ド・名無しさん:2008/12/10(水) 03:30:45 ID:qSINuSB6
>>396
ダコラア?オンカッカ!?
398ツール・ド・名無しさん:2008/12/12(金) 02:32:14 ID:k2AhZDG8
スイスsトップの黒が一番
399ツール・ド・名無しさん:2008/12/12(金) 21:54:47 ID:???
んなこたーない
400ツール・ド・名無しさん:2008/12/12(金) 23:39:59 ID:???
シマノのVってフロント用とリア用とでは何が違うの?

近所のショップだとパッケのF・R両方にチェックが打ってあって吹いたんだが
401ツール・ド・名無しさん:2008/12/12(金) 23:44:30 ID:???
>>400
最近XTRのV買ったけど、ブレーキシューの向きが違うだけだった。
402ツール・ド・名無しさん:2008/12/12(金) 23:50:12 ID:???
>>400
物によってはワイヤーリードの角度が違ったりしたと思う。
403ツール・ド・名無しさん:2008/12/13(土) 02:41:05 ID:???
あさひのサイトではシューの向きが違うだけと書かれていたな。
404ツール・ド・名無しさん:2008/12/13(土) 14:51:07 ID:???
国内でAvidのVブレーキが買えるところないですか?
オク以外で
405ツール・ド・名無しさん:2008/12/13(土) 17:09:12 ID:???
店で買うしかない
406ツール・ド・名無しさん:2008/12/13(土) 20:42:30 ID:???
GIANTのショップリストに載ってる店で買えるんじゃね?
ttp://www.giant-japan.jp/pa/distributor_index.asp?DBNAME=avid
407ツール・ド・名無しさん:2008/12/14(日) 20:48:30 ID:???
クールストップのシュー余り店頭で見かけないな
通販で購入して試してみるか
408ツール・ド・名無しさん:2008/12/14(日) 22:14:56 ID:???
クールストップのサーモン/ブラックのデュアルコンパウンド最高っす
晴れでも雨でも良く効くし凄くコントロールしやすい
海外通販の送料無料にするため値段合わせに買ったけどもっと買いだめしときゃよかった
409ツール・ド・名無しさん:2008/12/15(月) 00:47:03 ID:???
ビックカメラにあったな
410ツール・ド・名無しさん:2008/12/16(火) 13:37:25 ID:???
何処の?
411ツール・ド・名無しさん:2008/12/21(日) 22:59:05 ID:???
謎メーカーのアーチが「ボルトと一緒にバネが弾け飛んだ」のを機にBR-M421買ってみたんだけど、
こいつってカンチ用レバー使えるの?多少コントロール悪くなるだけなら使う

倉庫からALTUS A20のデュアルコントロールレバー発掘したんだよ
あと、レバーも謎メーカーだから交換したい
412ツール・ド・名無しさん:2008/12/21(日) 23:29:07 ID:???
>>411
一般的な答えを言うなら引きしろが違うから使えないぜ。
素人じゃないんだろ?
ならトライ&エラーで頑張ってください。
413ツール・ド・名無しさん:2008/12/22(月) 23:29:13 ID:yayvG7NI
スイス巣とぷの緑最高
414ツール・ド・名無しさん:2008/12/23(火) 10:46:28 ID:???
テクトロのアジャスタ付きのリードパイプが欲しいんだけど、
日本で売っているとこ知ってる?

http://www.sjscycles.co.uk/product-Tektro-Tektro-917.12-V-brake-lead-pipe-with-adjuster-90-deg-18060.htm
415ツール・ド・名無しさん:2008/12/23(火) 11:23:28 ID:???
416ツール・ド・名無しさん:2008/12/23(火) 12:06:33 ID:???
>>415
これ湯沸かし器の蛇口みたいに自由に曲げられず、バネみたいに弾力があるので
無理やり曲げると癖が付くけど思ったようには曲げられない。
多分実際に使う時はアウターケーブルを短めにするとかして
自然にカーブを描くようにするんだろうけど
それだったらテクトロのリードパイプの方がスマートかも。
なのでSTIレバー+MiniVで使おうと思って買ったけど今の所お蔵入りw
417ツール・ド・名無しさん:2008/12/23(火) 14:35:30 ID:???

>>415
これ使ってるけど、使い勝手は大体↑の通り。
だから俺は、アジャスターの部分だけシマノのバナナに移植して使ってる。
418ツール・ド・名無しさん:2008/12/23(火) 19:18:27 ID:???
>>414
DIA-COMPE 287Vに2本付いてるよ。
同梱のドロップ用レバーは時代遅れで、今のドロハンにはマッチしないから捨てた方がいいけど。
419ツール・ド・名無しさん:2008/12/23(火) 19:18:42 ID:???
420ツール・ド・名無しさん:2008/12/23(火) 20:50:02 ID:???
ヒラメは今が旬だからね最高に良いよ
421ツール・ド・名無しさん:2008/12/23(火) 21:42:41 ID:???
Vブレーキのワイヤーってボルトで固定した後
下に90度くらい曲げてブレーキアームに這わせるのが普通だと思っていた。
ところがトレックのカタログを見るとボルトで固定した後
そのまま横に真っ直ぐ伸ばしているだけだった。
どっちが多数派なんでしょうね。
422ツール・ド・名無しさん:2008/12/23(火) 21:49:25 ID:???
>>421
俺はシマノのマニュアルに有るイラストの方法で止めてる。
イラストより少し長めだけど何となくスマートな気がする。
423ツール・ド・名無しさん:2008/12/23(火) 22:00:14 ID:yC6MdRwJ
フロントは固定するだけ。
リアは足と干渉しないようにするためにひん曲げてアーチに引っ掛ける。
424ツール・ド・名無しさん:2008/12/23(火) 22:13:50 ID:???
インナーワイヤーに折りぐせをつけてしまうと、
ワイヤーの長さをちょっと変える(固定位置を変える)
必要が生じたときに、困ることがある。

たまたま折った点と固定位置がいっしょになるとワイヤーが
傷みやすいとか。
425ツール・ド・名無しさん:2008/12/23(火) 22:29:54 ID:???
タイラップで留めてるな。
折りぐせつかないし、不意に外れて足やホイールに干渉することもないし。
調整の必要がある時はいちいち切らなきゃいかんから、そこだけは面倒くさい。
426ツール・ド・名無しさん:2008/12/23(火) 22:56:31 ID:???
正直シューはシマノで良いから通販で安く大量にストックしておいて、
セラミックリム+ノーマルシューが制動・リム寿命ともに良いと思う。
雨でも楽勝。
427ツール・ド・名無しさん:2008/12/26(金) 21:55:06 ID:???
>>417
>アジャスターの部分だけシマノのバナナに移植して

それって、簡単にできますか?
428ツール・ド・名無しさん:2008/12/28(日) 01:37:58 ID:???
バナナは熱帯地方の植物だから、この季節では厳しいと思う
429ツール・ド・名無しさん:2008/12/28(日) 13:54:40 ID:???
>>427
中のビニールパイプの両側を溶かして広げただけで繋がってるから
両端を引っ張れば簡単にばらせるよ。
標準のリードパイプの取り回しに不満が無ければヒラメより大幅に安く済むw
430ツール・ド・名無しさん:2008/12/29(月) 01:13:31 ID:???
今日初めてアルミ片がシューに食い込んだよ。
凄い音するんだな。びっくらこいた。
431ツール・ド・名無しさん:2008/12/29(月) 13:10:10 ID:0ZBFJ6hI
シマノのブースター、表面のクリアが劣化してボロボロになってきてる。
何か対策あるのかな?

>>430
いきなりジャアアアアッって鳴り出すよね。
その場でポンピングブレーキすれば直ることもある。
アルミ片が吹っ飛ぶみたい。
432ツール・ド・名無しさん:2008/12/29(月) 13:41:08 ID:???
表面か…
ウレタンクリアだとも1枚買えそうだし…
それ以前にウレタンクリア吹いて問題無いのか不明だけど…
433ツール・ド・名無しさん:2008/12/29(月) 13:48:55 ID:???
ブレーキブースターってなかなか売ってないよなあ
434ツール・ド・名無しさん:2008/12/29(月) 13:57:12 ID:???
性能的に評判の悪いテクトロのアルミ製の奴なら時々売ってるけどね。
・・・俺使ってるけど、一応効果はあるよ。
435ツール・ド・名無しさん:2008/12/29(月) 13:58:17 ID:???
トライアル系のショップなら売ってるだろ。
436ツール・ド・名無しさん:2008/12/29(月) 14:06:12 ID:???
ウチの近所はレーパン漢の御用達ロード系ショップが二軒のみ
後は普通の街の自転車屋さんだな
437ツール・ド・名無しさん:2008/12/29(月) 14:12:15 ID:???
プロショップスレの誤爆か?w
438ツール・ド・名無しさん:2008/12/29(月) 14:40:58 ID:???
いやちがうってw
トライアル系のショップって探すと案外無いもんだなあと
439ツール・ド・名無しさん:2008/12/29(月) 14:54:42 ID:???
そりゃMTBよりも人口少ないからだろ
440ツール・ド・名無しさん:2008/12/29(月) 15:08:37 ID:???
441ツール・ド・名無しさん:2008/12/29(月) 19:53:07 ID:???
>>438
そうだったか、スマンw
トラ車の正規代理店なんかで取り扱いショップを探すのが良いかも。
442ツール・ド・名無しさん:2008/12/30(火) 00:34:20 ID:???
ブースターは今となってはヤフオクで買うのが一番ラクな気がする(笑)
443ツール・ド・名無しさん:2008/12/30(火) 12:39:43 ID:???
スリックのブースター良かったよ。無骨な感じだけど
剛性重視で値段分の価値が十分あるよ。
444ツール・ド・名無しさん:2008/12/30(火) 13:59:00 ID:???
じゃあ俺はブースターロックでいいや
445ツール・ド・名無しさん:2008/12/30(火) 20:50:41 ID:???
タッチでもなんでも、普通ブレーキってフロント重視じゃん。
でも馬蹄型錠って、だいたいみんなリアじゃんか。

ブースターロックの場合どうなるの?いや、どうすべき?
446ツール・ド・名無しさん:2008/12/30(火) 22:10:58 ID:???
そこまで言うなら前後に付けるべき。
447ツール・ド・名無しさん:2008/12/31(水) 01:23:25 ID:???
>>445
大抵のサスペンションフォークはもともと剛性高いけど、
シートステイがヤワいフレームが多いからでしょ。
448ツール・ド・名無しさん:2008/12/31(水) 03:22:34 ID:???
>>447
なぜサスペンション限定なんだ?
449ツール・ド・名無しさん:2008/12/31(水) 11:29:05 ID:???
>>448
俺が使った事があるのはサスフォークとリジッドのカーボンフォークだけで、
カーボンフォークは明らかに剛性が無かったからです。
俺がカーボンフォークに使用しているのはカンチブレーキなのでそれほど問題にはならんのですが。
450ツール・ド・名無しさん:2008/12/31(水) 15:11:23 ID:???
>>449
誰もおまえの履歴聞いてないぞ
451ツール・ド・名無しさん:2008/12/31(水) 15:47:46 ID:???
下りで40kmくらいのスピード出ちゃうような状況だとあまり効かない気がしてしまった。上位なものに換えると違いが出るだろうか?
たまにそんな所走るくらいだけどVブレーキでオススメありますか?今はdigit5使ってます。
452ツール・ド・名無しさん:2008/12/31(水) 16:37:54 ID:???
ttp://www.giant-japan.jp/pa/db_detail.asp?DBNAME=avid&ID=00018&TBLNO=02
ttp://www.canecreek.com/direct-curve-5-brakes.html
かな。
特に、右レバー前ブレーキにしてる人にはオススメ。
(ワイヤー固定位置を左右入れ替えられるので、
ワイヤーの取り回しがイイ感じに出来る為)
453ツール・ド・名無しさん:2008/12/31(水) 18:21:22 ID:???
ありがとうございます。
思いきって換えちゃうつもり。
左右を変えられるのは便利ですね。
454ツール・ド・名無しさん:2008/12/31(水) 21:28:44 ID:???
>>451
リジッドの場合は狭い経験的にはヤワいのもあるけど、
今のMTBは大抵サスフォークだろ、ってこと。
455ツール・ド・名無しさん:2008/12/31(水) 22:32:02 ID:???
サスフォークでも台座根元からしなる物もあるから、こだわるんだったら前後ブースターの方がいいよ。

逆にリアがほとんどしならないような優秀なフレームもあるが。
456ツール・ド・名無しさん:2008/12/31(水) 23:16:35 ID:???
しなってストロークしなくなるアンチノーズダイブ機構ですね。
457ツール・ド・名無しさん:2009/01/03(土) 22:19:04 ID:6JaLWKUn
リムとシューのクリーニングを水だけでやってると次第に効きが悪くなってくる。
中性洗剤とか洗濯洗剤を薄めたやつを使うと…ガツンと効く。
ってことは油分を除去できてるってことなんだけど、普通に使っててなんで油分がたまるのかな?
石油製品であるブレーキシューを押しつけてる時点で当たり前なのかな?
458ツール・ド・名無しさん:2009/01/03(土) 22:29:42 ID:???
むしろ外部要因をまったく考えていないことに驚かされる
459ツール・ド・名無しさん:2009/01/03(土) 22:49:57 ID:???
道路の埃はコールタールを含んでいる
460ツール・ド・名無しさん:2009/01/03(土) 23:52:49 ID:???
むかしホムセンで買ったクロス風チャリに身元不明のVブレーキがついています。
ブレーキ本体を変えると違うということですが、レバーもブランドのものにすることで何か違ったりするのでしょうか?
461ツール・ド・名無しさん:2009/01/04(日) 00:23:57 ID:???
>>460
現状に不満を感じてないならそのままで。
その程度の認識で換えると怪我するよ。
462ツール・ド・名無しさん:2009/01/04(日) 21:55:58 ID:???
>>460
レバーも 正体不明→正体ハッキリ になります。
463ツール・ド・名無しさん:2009/01/06(火) 19:42:31 ID:???
>>461同意
漏れもリヤ抱けテクトロのまま
フロントは事故ってデオ〜レに交換したけど
それが無ければそのままだったはず
治外はほとんど無いし不満が無いなら問題梨
464ツール・ド・名無しさん:2009/01/06(火) 21:56:37 ID:???
シューだけシマノに替えてみるとかな
465ツール・ド・名無しさん:2009/01/06(火) 22:03:07 ID:???
シマノのシューは糞だからやめとけ
テンプレに定番書いてある
466ツール・ド・名無しさん:2009/01/06(火) 22:07:40 ID:???
シマノもSが頭についてるシューはそれほど悪くない。
と言うかむしろ良い。
でもドライ限定。
467ツール・ド・名無しさん:2009/01/06(火) 22:21:56 ID:???
雨が降ってきたら効かないシューなんて危険すぎる
468ツール・ド・名無しさん:2009/01/06(火) 23:27:32 ID:???
デオレなんか片方1000円ちょっとで買えるじゃぁないか。
469ツール・ド・名無しさん:2009/01/07(水) 01:53:31 ID:???
以前乗ってたMTBルックはテクトロのレバーで軽かった
今乗ってるのはシマノでこれが粘っこくて好きじゃない
他の展示車も同様だったから俺のだけ粘っこいわけではないらしい
安物でも結構違いがあるもんだなと思った
470ツール・ド・名無しさん:2009/01/07(水) 02:08:37 ID:???
ワイヤーの違いじゃね?
471ツール・ド・名無しさん:2009/01/07(水) 05:47:32 ID:???
アウターワイヤーの取廻しや断面の整形インナーの潤滑なんかでも
かなり変わるんだよね
472ツール・ド・名無しさん:2009/01/07(水) 08:00:14 ID:???
買った自転車に付いていたのは、シマノBR-M421で、
もっといいのに替えようと思うけど、何がいい?
XTあたりはどうだろうか?
473ツール・ド・名無しさん:2009/01/07(水) 15:34:45 ID:???
お前にはBR-M421が合ってる
474ツール・ド・名無しさん:2009/01/07(水) 18:38:57 ID:???
デフォで付いてたテクトロのクソVをシューだけシマノに替えた
それまでガッツンガッツンでコントロールしにくかったのがウソのようだぜw
475ツール・ド・名無しさん:2009/01/07(水) 19:29:22 ID:???
>>473
じゃあ、おまえが使っているVブレーキは、
何だ?教えてみろ。
476ツール・ド・名無しさん:2009/01/07(水) 20:00:08 ID:???
BR-M421みたいな安物が付いてる自転車にはXTはもったいないよ
ものにはバランスってものがある
477ツール・ド・名無しさん:2009/01/07(水) 20:40:48 ID:???
>>467
シマノSシューは雨が降ったら効かなくなるわけではないよ。
激しく減るようにはなるけど。
478ツール・ド・名無しさん:2009/01/07(水) 20:58:48 ID:???
>>476
XTが似合う自転車って、どんな自転車だ?
具体的に教えてほしい。
BR-M421が付いているのは、電動自転車で、
チョイ乗りに使うだけだけど、替えてみたいと
思っているから、聞いてみたんだ。
普段、ペダルを踏む自転車は、バンク練習に使う
ピストと公道練習で使うロードで、Vブレーキとは
縁がなかったから。
479ツール・ド・名無しさん:2009/01/07(水) 21:03:11 ID:???
ここのスレは、Vブレーキという安物を使っている
人間が、他人の安物をけなして優越感に浸るところ?
480ツール・ド・名無しさん:2009/01/07(水) 21:10:54 ID:???
>>476
安物の自転車を乗ってるんだろ。恥ずかしがらないで、
自慢の自転車を披露してよ。
481ツール・ド・名無しさん:2009/01/07(水) 21:13:06 ID:???
>>479
絶滅危惧種を保護してるだけです。放置して置いてください
482ツール・ド・名無しさん:2009/01/07(水) 21:48:04 ID:???
チョ祈りならBR-M421でいんじゃないか?
シューだけ変えても相当変わるし。
俺はBBBのトリプルコンパウンドおすすめ。
483ツール・ド・名無しさん:2009/01/07(水) 22:58:48 ID:???
>>472
前後XTにするぐらいならデオレ+良いシューのほうがいいと思う。
あとはフレームによってはブースターかな。
484ツール・ド・名無しさん:2009/01/07(水) 23:11:54 ID:???
ブースターの必要なフレームってどのようなもの?
485ツール・ド・名無しさん:2009/01/07(水) 23:20:30 ID:???
>>483
以前はdeoreよりLXあたりのほうがカートリッジつきで割安だったけど、
今はどうなんだろう。
新LXってあさひのサイトにも載って無い。
486ツール・ド・名無しさん:2009/01/07(水) 23:41:39 ID:???
>>483
良いシューって、おすすめはどれですか?
なかなか、良いシューに巡り会えなくて。
487ツール・ド・名無しさん:2009/01/07(水) 23:49:55 ID:???
>>484
ヤワいフレーム全般
488ツール・ド・名無しさん:2009/01/08(木) 00:24:24 ID:???
後ろはブースター欲しくなるな
489ツール・ド・名無しさん:2009/01/08(木) 00:45:22 ID:???
ミニVってV台座に装着できるの?
490ツール・ド・名無しさん:2009/01/08(木) 02:07:04 ID:???
>>489
一応付く
レバー比が違うから注意
ちなみにGTのフルサスとかにリアにミニV使ってる奴が有る
491ツール・ド・名無しさん:2009/01/08(木) 16:47:52 ID:???
>>490
レバー比はキャリパーと同じですか
492ツール・ド・名無しさん:2009/01/08(木) 17:50:58 ID:???
493ツール・ド・名無しさん:2009/01/08(木) 19:47:58 ID:???
>>489
むしろV(カンチ)台座にしか付かないよ。
494ツール・ド・名無しさん:2009/01/09(金) 16:33:38 ID:???
>>491
カンチやサイドプルと同じ
495ツール・ド・名無しさん:2009/01/09(金) 21:19:58 ID:???
いや、ミニVはノーマルVとほぼ同じだと思うが。

ミニV+STIレバーで組んだらかなり変な感じになったよ。
前にネタでカンチ用レバー+ノーマルVと組んだときと大差ない。
496ツール・ド・名無しさん:2009/01/09(金) 21:26:03 ID:???
ミニVは本来は専用レバーを使用するもの。
一応ロード用のレバーでも使えるが、自己責任。
497ツール・ド・名無しさん:2009/01/10(土) 00:23:51 ID:???
ミニV専用レバーって具体的にどれ?
498ツール・ド・名無しさん:2009/01/10(土) 00:54:00 ID:???
完成車付属の物だけじゃない?テクトロのラインナップには有るけど
市販品は流通して無いでしょ。
499ツール・ド・名無しさん:2009/01/12(月) 10:14:58 ID:???
ミニV完成車でST-EF50-8使ってるのは有ったな。
500ツール・ド・名無しさん:2009/01/12(月) 13:39:05 ID:???
それは元々ノーマルVが引けるからな
ちょっち在庫薄だが安いしいいかも
501ツール・ド・名無しさん:2009/01/13(火) 22:44:34 ID:???
BBBの三色シュー、売ってないなあ
502ツール・ド・名無しさん:2009/01/13(火) 22:48:18 ID:???
>>497
亀レスだけど、コレだね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/rx1.html
503ツール・ド・名無しさん:2009/01/15(木) 18:17:41 ID:???
deoreのブレーキシューってどれくらいまで減ったら交換でしょうか?
3本ある溝があるうちは平気ですか?
504ツール・ド・名無しさん:2009/01/15(木) 20:55:50 ID:???
三本の溝がすべて消えることはないと思うぞ
505ツール・ド・名無しさん:2009/01/15(木) 23:03:35 ID:???
溝を切り直して更に使う
506ツール・ド・名無しさん:2009/01/16(金) 12:09:01 ID:???
地金でリム削るなよww
507ツール・ド・名無しさん:2009/01/16(金) 17:34:03 ID:???
>>503
溝が無くなる寸前or無くなったら即交換する感じでいいよ。
508ツール・ド・名無しさん:2009/01/16(金) 22:53:26 ID:???
しかしデオレシューをそこまで使う奴も珍しいかも。
509ツール・ド・名無しさん:2009/01/16(金) 23:01:25 ID:???
てか消耗品は正副予備の三系統が基本だろ
510ツール・ド・名無しさん:2009/01/16(金) 23:04:19 ID:???
実用・鑑賞用・布教用じゃあないのか
511ツール・ド・名無しさん:2009/01/16(金) 23:08:16 ID:???
節子それエロアニメDVDや
512ツール・ド・名無しさん:2009/01/17(土) 01:54:33 ID:???
スイスストップの緑MTB用、都内で売ってるところ教えろ
513ツール・ド・名無しさん:2009/01/17(土) 07:24:13 ID:???
ワイヤーをnokonに変えてみたんだけど、レバーの引き軽くなりすぎでワロタ
ちなみにレバーはLX、ブレーキ本体はパラレルリンクのXT
nokonいいよnokon
514512:2009/01/17(土) 14:40:15 ID:???
明日買いに行くから早く教えろ
515ツール・ド・名無しさん:2009/01/17(土) 15:36:06 ID:???
>>514
残念。俺の知ってる店教えようとしたら、明日は臨時休業だと。
516ツール・ド・名無しさん:2009/01/17(土) 15:45:24 ID:???
Yに無いかな?
517ツール・ド・名無しさん:2009/01/17(土) 15:54:43 ID:???
うちの近くの中西輪業においてた
518ツール・ド・名無しさん:2009/01/17(土) 18:40:36 ID:???
>>512
俺ん家に有る。
519ツール・ド・名無しさん:2009/01/18(日) 00:16:13 ID:???
Deoreサイキョで終了
520ツール・ド・名無しさん:2009/01/18(日) 18:25:48 ID:???
V愛好家で山も舗装路も走る(街乗りではない)んだけど、最近ディスク(といっても、BB7とXT775)が気になってる。
Vは残して新しいフレーム買った方がいいんだろうな〜迷ってるわ
521ツール・ド・名無しさん:2009/01/20(火) 01:28:09 ID:???
悩むこたない、愛着あるひとつの車体にVとDisc、両方つけたらええやん
状況に応じて使い分けられるし、破損時の保険にもなる

おいらの通勤車のフォークにゃBR-M760とBR-M810両方ついてるよ
リアはレコードのデルタ(型番不明の中古)とBR-M755
ブレーキレバーはエイド分も含めて全部で6本ついてるわw
522ツール・ド・名無しさん:2009/01/20(火) 01:39:43 ID:???
それただのバカだから
523ツール・ド・名無しさん:2009/01/20(火) 05:56:44 ID:???
>>521
うp
524ツール・ド・名無しさん:2009/01/20(火) 07:41:18 ID:???
今の自転車には、安物のVブレーキが付いているが、
DEOREかDEORE XTに替えようかと思うが、どちらがおすすめ?
525ツール・ド・名無しさん:2009/01/20(火) 07:54:22 ID:???
AlivioかLXなら最初からカートリッジューなんだがな。
526ツール・ド・名無しさん:2009/01/20(火) 13:47:08 ID:???
>>524
Deore XT
527ツール・ド・名無しさん:2009/01/20(火) 18:43:46 ID:???
528ツール・ド・名無しさん:2009/01/20(火) 23:51:35 ID:???
>>521
前やろうと思ったけどあきらめたww
ぜひその雄姿をUPしてくれwww

あと前輪のVとディスク同時にかけるとどんな感じなの?
529ツール・ド・名無しさん:2009/01/21(水) 13:48:33 ID:???
ドロハンに、STIの方でディスクブレーキ、補助レバーのところでVブレーキって出来るのかな?
MTB用のVブレーキレバーだと径が違うから無理なのかな?
530ツール・ド・名無しさん:2009/01/21(水) 19:21:51 ID:???
オープンクランプのレバーを無理矢理付ければ
531ツール・ド・名無しさん:2009/01/21(水) 21:56:13 ID:???
補助レバーにトラベルエージェントかミニVならいけるんじゃね?
カンチブレーキにするとか。
532ツール・ド・名無しさん:2009/01/21(水) 22:29:01 ID:kJrcnSAZ
>>524
リア BR-M750、フロント BR-M770かな。

フロントはそこまで効かなくていいと思うので…
533ツール・ド・名無しさん:2009/01/21(水) 23:44:03 ID:???
>フロントはそこまで効かなくていいと思うので…
 
逆じゃないか?
534ツール・ド・名無しさん:2009/01/21(水) 23:47:29 ID:???
普通の感性なら逆だよな。
535ツール・ド・名無しさん:2009/01/21(水) 23:49:18 ID:???
フロントは効き過ぎると前転しちゃうもんね
536ツール・ド・名無しさん:2009/01/21(水) 23:52:20 ID:???
まぁV使ってる9割は街乗りだろうから
普通に効くなら何でもいけるよ。
山使いとかトライアルならちょっと頭使おうな。
537ツール・ド・名無しさん:2009/01/21(水) 23:54:49 ID:???
自転車やバイクは前7後ろ3ぐらいの配分だと思ったが。
538ツール・ド・名無しさん:2009/01/22(木) 00:01:45 ID:???
街乗りでも急制動の必要になることはあると思うっていうか、
むしろ他者、他車との事故が怖くないか?

フロントは強力なほうがいいと思うなあ。
後ろは効きすぎてもロックするだけだし。
まあオートバイではリヤはロックさせてかまわないって教え方するところもあるらしいけど。
539ツール・ド・名無しさん:2009/01/22(木) 00:04:01 ID:???
前転して突っ込むくらいなら
止まりきれなくて当たった方がマシ
540ツール・ド・名無しさん:2009/01/22(木) 00:10:09 ID:???
すまんが俺には街で前転するような事態ってのが想像出来ん。
>>538
とりあえずディオーレでも十分すぎる制動力はある。
541ツール・ド・名無しさん:2009/01/22(木) 00:51:29 ID:dpKa3XLY
まだこの世にディスクブレーキがない時代に
前の車が急停車した時に前転してつっこんだことがあります
その時に車は微妙にへっこんだんですが
その時はめちゃくちゃ痛いふりをして
あんちゃんだいじょうぶか救急車呼ぶかと逆に心配してくれて
へこんだ車の事はチャラにしてくれました
世の中こんな良い人ばかりだと良いのだけれども
542ツール・ド・名無しさん:2009/01/22(木) 01:08:35 ID:???
へこますくらい勢いよくつっこんだら実際に痛いだろ
543ツール・ド・名無しさん:2009/01/24(土) 00:31:33 ID:???
Vブレーキバナナにワイヤーが全然通らない件
544ツール・ド・名無しさん:2009/01/24(土) 00:54:15 ID:???
ぃやぁっちまったなぁ
内側のやわらかチューブを突き破ってない?
いったん内側のチューブを抜いて、まずワイアーをチューブに通し、それからワイアーをバナナに通してみたらどう。
545ツール・ド・名無しさん:2009/01/24(土) 03:01:17 ID:???
>>544
それやった事有るよw
元のリードパイプからチューブ抜いて何とかしたけど。
546ツール・ド・名無しさん:2009/01/24(土) 19:11:26 ID:???
俺、やわらかチューブが逝ったらチューブライナーで代用してるが異端?
547ツール・ド・名無しさん:2009/01/24(土) 19:20:57 ID:???
いまさらだけど、XTRのVは色が変わっただけのマイナーチェンジ品?
548ツール・ド・名無しさん:2009/01/24(土) 19:40:39 ID:???
>>547
レバーもな。
549ツール・ド・名無しさん:2009/01/24(土) 20:39:46 ID:???
>>548
情報ありがとう!

それなら前モデルの中古を安く買った方がいいね。
550ツール・ド・名無しさん:2009/01/24(土) 20:44:21 ID:???
レバーは最高だな>XTR
551ツール・ド・名無しさん:2009/01/24(土) 22:40:39 ID:???
むしろXTの3フィンガーが気になる
552ツール・ド・名無しさん:2009/01/25(日) 19:40:41 ID:???
>>544
破れてました><
元のリードパイプも破れてるんで何か代用できるものはないですか・・・
553ツール・ド・名無しさん:2009/01/25(日) 20:56:10 ID:???
>>552
リードパイプだけハンズで売ってたよ。
一つ数百円。
554ツール・ド・名無しさん:2009/01/25(日) 21:28:12 ID:???
安いBianchiの小径買ったら、
バナナの上に5センチくらいの黒い筒がついてるんだけど、
これパワーモジュレーター??
それともただのシールドかなぁ
555ツール・ド・名無しさん:2009/01/25(日) 21:28:58 ID:???
もう一個質問

カプレオのレバーって、他のディオーレとかのブレーキにも使える普通のVブレーキの引きしろ?
556ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 01:18:44 ID:???
>>554
中にバネが入ってて、強く握るとアウターが入り込んだらパワーモジュレーター
557ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 12:11:59 ID:???
>>554
SHIMANO POWER MODULATORって書いてあったらパワーモジュレーター
558ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 12:37:55 ID:oIHa3KS6
ちょっと聞いてくれ。
ニットーのブルホーンを買ったんだけど、センター近くにブレーキレバーをつけたくて26ミリのレバーを探してたところ、
「26mmハンドル用」ってかかれたエイドアームみっけたからぽちったんだ。
ほんで届いたから開封して説明書みたら24ミリって書いてあった。
一応と思ってあわせてみたらもちろん26ミリのとこには合わない。
でもセンターから離れて径が小さくなってる部分には付いた。
不満だからメール送ったら「これは26ミリハンドルに対応してるのであって、実際は24ミリです」って言われた。
じゃあ始めから記載すればいいじゃん!これは俺が悪いの?
559512:2009/01/26(月) 12:42:37 ID:???
お前が悪い
560ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 12:50:20 ID:???
テスタッチから31.8mm用の出てなかったっけ?
まぁこれも内径いくつなのか知らないけど、
もしも26mmよか大きかったらシム噛ませば付くんじゃない?
しかしVブレーキに上手く使えるかな?
561ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 15:06:03 ID:???
>>549
中古はピボットにガタや渋さが出てるかもしれないからやめたほうがいいよ。
562ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 15:16:12 ID:oIHa3KS6
>>559
>>560
「24mm対応」とか「31.8mm対応」って書いてるのって、あくまでそのクランプ径のハンドルに対応してるかどうかであって…


この数値と実際の内径は違うってこと!??
563ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 15:25:20 ID:???
バーロー
564ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 15:54:53 ID:???
>>562
何処の製品を買ったの?
例えば24mm用ってのはレバーのクランプ部内径が24mmって事じゃないの?
ステムとのクランプ部分が24mmのハンドルは無いもんね。
例えばコレだと、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/r720.html
記載されてるバークランプ径って数値はレバーのクランプ部内径に思えるけどなぁ。
26mmに関してはバークランプ部分26mmのハンドルが存在する故、
通販屋の言う事も一理ある気もするけど・・・

結局どっちが悪いのか俺には判断できないが・・・
565512:2009/01/26(月) 15:58:55 ID:???
通販なら返品すりゃいいだろ
566ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 17:46:57 ID:oIHa3KS6
>>564
テスタッチのを買いました。
あさひのページにも書いてるニットーのブルホーン買ったんだけど、26ミリの部分が長いからそこにレバーをつけたくて26ミリのレバーを探してるんす。
だからそこに出てる26ミリのレバーを買えばいいんだろうけど、売り切れて…
567ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 17:53:19 ID:oIHa3KS6
>>565
上記のことで返品させて言うたら、こういうもんですから的なこと言われてだめでした。
ちょっと買ったとこのURL貼ります
568ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 18:12:52 ID:???
コレ?
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/testach/eidoarm.html
あさひは24mmって書いてあるね。
569ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 18:39:48 ID:???
ハンドルクランプ径が26mmなわけなんだから
サブレバーが26mmなわけないだろ普通に考えて。
初心者なら買う前に聞けよ。
570ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 18:43:13 ID:???
まぁノギスくらいもっとけってことだ。
初心者ならなおさらだ。
571ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 20:40:39 ID:???
572ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 21:28:05 ID:???
26mm“ハンドル用”となっているので、文面は問題無いと思うよ。
(欲を言えばレバーのクランプ内径を記載して欲しい所だけど)
注文する前に問い合わせたほうが良かったね。
573512:2009/01/26(月) 21:30:46 ID:???
表記とは別に返品受け付けないのは糞店 ごねまくれ
574ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 21:37:30 ID:???
>>512
どこのお子さんかしらんが、あまり子供を煽らんようにな。
575512:2009/01/26(月) 21:53:16 ID:???
ハア? じゃ間違って注文したら返品できないんだぁ
そんな店は社会の迷惑 小売業なんかやめちゃえよ
576ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 22:26:54 ID:???
>>575
返品って必ず受けなければいけないって法律無いんだよ。
返品受けてる店は店の善意でやってるだけ。しかも、開封して
したあげくに取り付けできませんでした、返品しますなんて言われても
困るじゃん。返品された後の部品どうすんの?メーカーはもちろん
問屋だって引き取らないよ。


・不良品以外の返品、交換はお受けしておりません。 品番・サイズ・カラー等をお客様が
お間違えの場合やウェア類・シューズ・ヘルメット等のサイズ交換は一切お受けできません
のでよくご確認の上ご注文ください。


ちゃんと確認してから買えって書いてあるのに…日本語理解できないの?
577ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 22:54:19 ID:???
パッケージ開けたら返品出来ないなんてのは常識以前だろ。
578ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 22:59:48 ID:???
家から出ることも稀、もちろん働いたこともない可哀想な人なんだからそっとしてあげなよw
579ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 23:22:05 ID:???
アメリカなら半年履いた靴でも返品できるぜ
日本は消費者の権利が不当に害されてることが多すぎ
580ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 23:28:49 ID:???
その分のコストは誰が見るんだい?
581ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 23:39:17 ID:???
半年履かんと間違いに気づかんようなアホと一緒にするなよ。
582ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 23:39:32 ID:???
こういう店じゃシューズとか買うの無理だな
583ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 23:48:18 ID:???
〉〉579
半年履いた靴を返品できない事のどこが不当だ?バカじゃないか?
584ツール・ド・名無しさん:2009/01/27(火) 00:01:59 ID:???
>>580
メーカーだよ
585512:2009/01/27(火) 00:09:51 ID:???
クレカ払いだったらカード会社に交渉させるといいんだけどな
586ツール・ド・名無しさん:2009/01/27(火) 00:15:40 ID:???
>>579
さっさとアメリカに移住したら。お前にとってアメリカの方が
暮らしやすいだろ。
587ツール・ド・名無しさん:2009/01/27(火) 00:20:10 ID:???
おまえらどんな教育受けてきたんだよw
588554:2009/01/27(火) 05:05:21 ID:???
>>556
少しめり込んだ
やっぱりパワーモジュレーターだったわ

>>557
よくあるペンより太いタイプのじゃなくて、
鉛筆よりも細いただの黒いストローみたいなの
シマノのアセラのVブレーキについてるんだけど、シマノ製なのかな?
パワーモジュレーターとしてはそれなりに機能してた
589554:2009/01/27(火) 05:06:17 ID:???
>>555も教えてね

あと>>556,557ありがとね
590ツール・ド・名無しさん:2009/01/27(火) 05:07:44 ID:???
>>579
訴訟のリスクと天秤に掛けて店が折れてるだけなんだけどね
591ツール・ド・名無しさん:2009/01/27(火) 08:05:37 ID:???
DEOREかDEORE XTを付けようと思うんだが、
どちらでも大差ないですか?値段が倍ぐらい違うので。
592ツール・ド・名無しさん:2009/01/27(火) 09:28:12 ID:???
全く別物
593ツール・ド・名無しさん:2009/01/27(火) 11:58:45 ID:???
>>555
だよ。
594ツール・ド・名無しさん:2009/01/27(火) 12:35:10 ID:???
XTのパラレル復活しないかな。
そしたら>>591みたいなのが減るのに。
595ツール・ド・名無しさん:2009/01/27(火) 14:56:14 ID:???
パラレル、機構的には魅力あるけど掃除が面倒臭いからなぁ。
ガタ出るの早い気もするし。
596ツール・ド・名無しさん:2009/01/28(水) 01:53:45 ID:???
>>583
理由の如何を問わず一切ができないとしたら問題だ。

半年程度の使用を経ないと見つからない瑕疵であれば
返品する理由として十分である。
597554:2009/01/28(水) 08:10:15 ID:???
>>593
ありがと
もう買っちゃった
598ツール・ド・名無しさん:2009/01/28(水) 08:11:24 ID:???
>>596
> 半年程度の使用を経ないと見つからない瑕疵

隠れた瑕疵として通常想定しうるものではあり得ない話だな
599ツール・ド・名無しさん:2009/01/28(水) 12:29:26 ID:???
deoreのVブレーキ買ったんだけれども
左のアームの上のほうにシールみたいなの貼ってあるんだけど
あれは剥がしていいんですかね?
何のために貼ってるのかな・・・
600ツール・ド・名無しさん:2009/01/28(水) 12:34:38 ID:???
傷防止
601ツール・ド・名無しさん:2009/01/28(水) 12:41:38 ID:???
なるほど、いま弄っていて気づいたのだけど
インナーリードユニットを外したとき
それを支えるブリッジみたなやつが外側に回転すると当たるからですかね
その傷防止用ですか
602ツール・ド・名無しさん:2009/01/28(水) 14:15:40 ID:???
ttp://www.cycle-yoshida.com/gt/bbb/parts/brake/mtb/bbs_15t_page.htm
ttp://www.cycle-yoshida.com/gt/bbb/parts/brake/mtb/bbs_15_page.htm
この三色のものって、成分は黒と全く同じでカラーなだけ??
他のBBBの同様の製品見ても、
トリプルカラーとは書いてるけど、
トリプルコンパウンドとは一言も書いていないところから推察すると・・
603ツール・ド・名無しさん:2009/01/28(水) 16:04:52 ID:???
トリプルコンパウンドっしょ。
黒は雨に、白は音鳴りに、とか言う奴だっけか。
604ツール・ド・名無しさん:2009/01/28(水) 16:13:06 ID:???
そう思わせたい何者かの仕業かと
605ツール・ド・名無しさん:2009/01/28(水) 17:00:28 ID:???
15Tの紙には「Three color design gives a nice look.」って書いてあったから見た目だけかも
606ツール・ド・名無しさん:2009/01/28(水) 17:20:54 ID:???
>>602
確かにコンパウンドは同じで、形状で機能を3種類に分けてると思われ。
上位機種にも黒と三色の二種類で価格差も同じくらいだから、黒が三色よりも劣るとは思えないし。。
607ツール・ド・名無しさん:2009/01/28(水) 17:26:53 ID:???
ブレーキシューも色々あるけど
作ってるのはあそこだし
幾つかの形状と色の組合わせを選ぶだけだしw
608ツール・ド・名無しさん:2009/01/28(水) 17:50:35 ID:???
ほとんどクールストップ製ってこと?
609ツール・ド・名無しさん:2009/01/29(木) 01:05:20 ID:???
> コンパウンドは同じで、形状で機能を3種類に分けてる
ロード用は形状は三色とも同じだから、やはりコンパウンドが違うんじゃないかな
610ツール・ド・名無しさん:2009/01/29(木) 06:06:26 ID:???
BBB parts.comより

■ TRIPLE COLOR LOOK
One compound in three colors for the ultimate look.
611ツール・ド・名無しさん:2009/01/29(木) 08:11:36 ID:???
やぱりそうかwww
612ツール・ド・名無しさん:2009/01/31(土) 20:25:41 ID:???
ultimate lookてw
613ツール・ド・名無しさん:2009/01/31(土) 21:19:01 ID:???
あさひのサイトではトリプルコンパウンドって書いてるな
ただ、売り切れてるのはブラックだけだったw
614ツール・ド・名無しさん:2009/02/04(水) 19:12:28 ID:???
上野のワイズ2階にkool-stopあったぞ
615ツール・ド・名無しさん:2009/02/05(木) 07:54:10 ID:???
ツールとか走ってる人達はシューはなに使ってるの?
616ツール・ド・名無しさん:2009/02/05(木) 12:09:37 ID:???
シマノじゃないことは確かだな
617ツール・ド・名無しさん:2009/02/06(金) 03:53:56 ID:???
おっとここはVブレーキスレだったか失礼
618ツール・ド・名無しさん:2009/02/06(金) 22:29:56 ID:???
VブレーキのVはVictoryのVだ。
619ツール・ド・名無しさん:2009/02/06(金) 22:48:54 ID:???
そうでもない。
620ツール・ド・名無しさん:2009/02/06(金) 23:06:11 ID:???
Vブレーキの語源はアームがV字型に見えるからであるというのが一般的に言われているが、
実はこれは誤った解釈が広まったものである。

本来は"vertical cantilever brake"
つまりカンチブレーキを元にアームを垂直に近い角度にしたものというのが正しい。
改めてよく見れば、V字型というよりは垂直と言った方が近いと納得できるであろう。








て言ったら、信じる?
621ツール・ド・名無しさん:2009/02/06(金) 23:26:41 ID:???
ロングアームカンチまで読んだ
622ツール・ド・名無しさん:2009/02/06(金) 23:32:07 ID:???
"V"isual V Brake のVだしょ?
623ツール・ド・名無しさん:2009/02/07(土) 04:28:50 ID:???
もう Vrake って書くことにしようぜ
624ツール・ド・名無しさん:2009/02/07(土) 07:19:59 ID:???

発音はヴルゥエーキでおk?
625ツール・ド・名無しさん:2009/02/07(土) 11:43:28 ID:???
ブルー液?
626ツール・ド・名無しさん:2009/02/07(土) 11:50:52 ID:???
ブルーレット置くだけだろjk
627ツール・ド・名無しさん:2009/02/07(土) 12:26:24 ID:???
>>626
女子高生?
628ツール・ド・名無しさん:2009/02/08(日) 07:10:05 ID:???
いいえ、私は女子中生です。
629ツール・ド・名無しさん:2009/02/08(日) 07:39:14 ID:???
>>628
いいえ、あなたは40代中年男性です
630ツール・ド・名無しさん:2009/02/08(日) 13:47:44 ID:???
いや30代だけど
631ツール・ド・名無しさん:2009/02/09(月) 00:57:51 ID:z3lov7p7
フレームの3個の穴の真ん中にピンを入れるとバネが効かなくて開かない
でも、3個の穴の一番上に入れると、かなりきつくて、ワイヤー外すとシューがフレームに押しつけられるほど

ACERAではそんなことなく普通に出来てたんだけど、
CAPREOに変えたらそうなった・・
だから、ブレーキレバー引くのもかなり固い・・

こういうもんなのかね?
632ツール・ド・名無しさん:2009/02/09(月) 01:07:20 ID:???
>>631
ワッシャーでググってみそ
633ツール・ド・名無しさん:2009/02/09(月) 01:46:22 ID:???
説明書読んでないな。
634ツール・ド・名無しさん:2009/02/09(月) 01:57:22 ID:???
>>631
 バネがゆるくて開かないときに、シューがフレームに押し付けられる方向に調整してどうするんよ?
635ツール・ド・名無しさん:2009/02/09(月) 02:03:32 ID:???
Vブレーキシューに噛ませてある内と外のスペーサーを
組み替えてごらんよ、ちゃんと説明書を眺めながらだよ
636631:2009/02/09(月) 02:12:13 ID:???
>>635
どうも
実はワッシャーを厚いのと薄いの入れ替えてました・・
ACERAのがそうだったし、その方が合うような気がしたので
言われてみれば、そこが原因なんですね
でも、Vが思いっきり開いちゃうから見た目良くないんだよなぁ・・・
637631:2009/02/09(月) 02:13:34 ID:???
>>634
Vブレーキの構造分かってないね
びっくり
638ツール・ド・名無しさん:2009/02/09(月) 02:38:53 ID:???
日本語がわかってないね
びっくり(゚Д゚)
639ツール・ド・名無しさん:2009/02/09(月) 03:37:04 ID:???
びっくりくりくりくりっくり

電ドル含むモーターツール使ってリムの掃除したい時に使うビットって
何使えばいいんだっけ?
ググり方が下手なんだろうけど探せんかった
640ツール・ド・名無しさん:2009/02/09(月) 04:04:22 ID:???
>>637
シューが離れなくて困っているのに押し付けるように調整してどうするつもりなんですか?
Vブレーキにかかわらず、シューを使うブレーキならそうは調節しないでしょ。
641ツール・ド・名無しさん:2009/02/09(月) 04:17:17 ID:???
普通はワイヤー外した状態でドン開きになってるのを
ワイヤーで引いてリムに押し付けるわけなんだがなあ
まあcapreoに変えたらとか書いてるからアホな小径豚なんだろうよw
642ツール・ド・名無しさん:2009/02/09(月) 06:51:17 ID:???
>>631

てめえ>>631でヒント教えてやった俺に礼を言えよ
ボケが!
643ツール・ド・名無しさん:2009/02/09(月) 06:57:37 ID:???
>>642
>>632
だごめんちょorz
644631:2009/02/09(月) 08:03:43 ID:???
>>638
>>640
>>641

やっぱり分かってないなこのバカはwww

>>640
> >>637
> シューが離れなくて困っているのに押し付けるように調整してどうするつもりなんですか?
> Vブレーキにかかわらず、シューを使うブレーキならそうは調節しないでしょ。

こいつバカ?ww



>>642
あんがと
でも、そもそもCAPREOとACERAの「戻りバネ」の可動範囲がかなり違うのがそもそもの原因
CAPREOはどうもかなりVを開くことが構造上の前提らしい
普通のVの装着具合を前提にしてたからそこにひっかかった
645631:2009/02/09(月) 08:05:30 ID:???
> でも、3個の穴の一番上に入れると、かなりきつくて、ワイヤー外すとシューがフレームに押しつけられるほど

この一文の日本語が分からずに、
まさかフレームじゃなくて リ ム に 押しつけるとでも読んだのか?w
レスつけてんじゃねーよばかは
646ツール・ド・名無しさん:2009/02/09(月) 12:33:34 ID:???
リムブレーキの原理がわからなかったキチガイが暴れてるね
647ツール・ド・名無しさん:2009/02/09(月) 12:54:34 ID:???
バ、バカばっかり!

な、何よ。釣られてやったんだからね!
648ツール・ド・名無しさん:2009/02/09(月) 13:21:30 ID:???
>>644
アセラは悪くない。
説明書を読まないお前が一番悪いんだ。
アセラに謝れやゴラァ!
649ツール・ド・名無しさん:2009/02/09(月) 21:28:12 ID:???
そうだ!
ACERAは悪くない!
CAPREOが悪い!
650ツール・ド・名無しさん:2009/02/10(火) 05:31:21 ID:???
そもそもカプレオはシューだけ分厚いの突っ込んだだけだから、アームが広がるのは当たり前だよ
651ツール・ド・名無しさん:2009/02/10(火) 16:11:32 ID:???
説明書も読まずに暴れてるやつがいると聞いて見に来ましたが
遅かったようですね。
652ツール・ド・名無しさん:2009/02/10(火) 18:10:47 ID:???
お前が説明書読んだことがあるのかと
653ツール・ド・名無しさん:2009/02/11(水) 00:36:46 ID:???
暴れる人にも説明書ついてんですか?
654ツール・ド・名無しさん:2009/02/11(水) 02:05:29 ID:???
ゴミには説明書は付属しません
655ツール・ド・名無しさん:2009/02/11(水) 09:30:56 ID:???
バカには見えないんだよ
656ツール・ド・名無しさん:2009/02/11(水) 19:47:30 ID:???
ゴミと暴れる人の後ろに説明書が見える人がやってきました。
657ツール・ド・名無しさん:2009/02/12(木) 04:52:39 ID:???
そんなに悔しかったのかよ
658ツール・ド・名無しさん:2009/02/12(木) 21:19:55 ID:???
>>639
俺はフエルト(硬め)+コンパウンドで磨いてるよ
659639:2009/02/13(金) 02:13:18 ID:???
mjd?余計ピカリャ-になんない?試しにやってみます。サンクス。
すぐにツルツルになるんよね

前にセラミックリムにKOOLSTOPシューの事で書き込んだ者ですが、パッケージには〜用とは書いてなかったです。
660ツール・ド・名無しさん:2009/02/13(金) 08:23:48 ID:???
DEOREか、XT、XTRを買おうと思うが、
おすすめはどれですか?
661ツール・ド・名無しさん:2009/02/13(金) 08:29:46 ID:???
LX。いやマジで。
662ツール・ド・名無しさん:2009/02/13(金) 08:51:54 ID:5bybptNN
LXって少し前のデオーレのとなにか違うの?
663ツール・ド・名無しさん:2009/02/13(金) 08:52:48 ID:5bybptNN
連すまん
シューがカートリッジなんだね でも本体はロゴが違うだけ????
664ツール・ド・名無しさん:2009/02/13(金) 09:04:18 ID:???
LXはカートリッジ付で割安。
以前はカートリッジシューのみ単品で買うのとあまり値段が変わらなかったが、
今はどうかな。
665ツール・ド・名無しさん:2009/02/13(金) 09:28:41 ID:???
Avid SD-3というクロスバイクについてきたものにTIOGAのシューつけてるんだけど
トウインにしても20kmも乗ると鳴き始めてしまいます。
リアは全然鳴かないんだけど前だけ。
これはAvidごと変えたほうがいいですか?
666ツール・ド・名無しさん:2009/02/13(金) 12:01:51 ID:???
> TIOGAのシュー
667ツール・ド・名無しさん:2009/02/14(土) 11:45:18 ID:???
完成車に付いてたTektroのブレーキを外してXTを付けようかと思ってるんだが
ブレーキの取り付け部分の厚みが違う
これはそのまま取り付けてもいいのだろうか?それとも台座も買ってきて交換するのか?
668ツール・ド・名無しさん:2009/02/14(土) 12:47:13 ID:???
決まり事はない
自分で調整する
669ツール・ド・名無しさん:2009/02/14(土) 14:58:05 ID:???
厚みってなんだろ、台座に差し込む部分の事?
多少の違いはあれど問題無いハズだけど・・・
670ツール・ド・名無しさん:2009/02/14(土) 14:59:45 ID:???
えでせつめいしてくんないとわかんないよー
671ツール・ド・名無しさん:2009/02/14(土) 15:17:07 ID:???
>それとも台座も買ってきて交換するのか?
エスパーするぞ
台座との接合部で台座側が短くて、取り付けたときにビス受けの頭がブレーキの取り付け部分の中に隠れてしまう
このままで取り付けてしまっていいのだろうか?それとも同じ長さの台座が売ってるのだろうか?

そのまま取り付けろ
672ツール・ド・名無しさん:2009/02/14(土) 15:33:25 ID:???
多分シューの厚みが違うってことだろ
673ツール・ド・名無しさん:2009/02/14(土) 15:50:52 ID:???
それはカラーの入れ替えでなんとかなるよね?
(台座間距離やリム幅によっては上手く行かないけど、
完成車そのままの状態なら問題ないはず)
説明書にも書いてあるし。
674ツール・ド・名無しさん:2009/02/14(土) 16:17:57 ID:???
シューじゃなくてフレーム側台座のことだろ
穴の周りだけ膨れてるから台座の長さが足りないと
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/image/brm770-01.jpg
675ツール・ド・名無しさん:2009/02/14(土) 17:30:45 ID:???
台座の軸長が足りないんじゃ無理だよな
676ツール・ド・名無しさん:2009/02/14(土) 18:09:24 ID:???
軸は短くても大丈夫だろ
677ツール・ド・名無しさん:2009/02/14(土) 22:08:00 ID:???
そういや台座の長さ(8φの部分)って規格があるんかな?
手持ちのを計ったら、だいたい16.5mmで揃ってるみたいだけど。
678ツール・ド・名無しさん:2009/02/14(土) 22:21:48 ID:???
当たり前だろw
679ツール・ド・名無しさん:2009/02/15(日) 22:59:02 ID:???
>>558はまだこのスレにいる?

ttp://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/25-tektro-rl726/
これは確かにクランプ径が26mm。
これ買ってドロハンに装着したのはいいが、
レバーが真ん中に寄り過ぎて格好悪くなったから、
結局24mmのを買い直した。
680ツール・ド・名無しさん:2009/02/16(月) 01:31:18 ID:???
>>558
説明不足の感は否めないが、自転車業界ってアホばかりだから業界の常識にあわせないとね
681ツール・ド・名無しさん:2009/02/16(月) 01:32:27 ID:???
24っていうか、23.8でしょ
682ツール・ド・名無しさん:2009/02/16(月) 02:07:32 ID:???
つーか
ユニバーサルデザインも糞も無いよな>自転車業界
作り手側の自由度が高いといえばそうなんだけど
たった0.2mパイプ径が違うだけで
フロントパーツ総取替えってどんなよ?
683ツール・ド・名無しさん:2009/02/16(月) 13:39:38 ID:???
総取っ替えになればそれだけ儲かりますから。
684ツール・ド・名無しさん:2009/02/16(月) 15:03:27 ID:???
> 自転車業界ってアホばかりだから
685ツール・ド・名無しさん:2009/02/16(月) 17:35:21 ID:???
>>682
自動車やモーターサイクルなんて専用品のオンパレードなんだからそれから比べればましでしょ
686ツール・ド・名無しさん:2009/02/16(月) 22:56:01 ID:???
自転車はまだ考えられてるくらいだよ
世界の狭いやつは困るな 
687ツール・ド・名無しさん:2009/02/16(月) 23:05:10 ID:???
もしSONYが自転車作ったら・・・想像するだけで恐ろしい。
きっとありとあらゆるパーツが独自規格だ。
サドルにあわせた専用レーパンまで作るに違いない。
688ツール・ド・名無しさん:2009/02/16(月) 23:19:37 ID:???
>>558なんか「俄乙」で終了なのにこのスレの人は寛大だな。
689ツール・ド・名無しさん:2009/02/16(月) 23:31:19 ID:???
それ以前にソニーが作ったら怪我人続出 死者も出るかも
690ツール・ド・名無しさん:2009/02/17(火) 02:48:06 ID:???
>>686
ホイールやステアリング等
DQNでも気軽に交換してるわ偏屈
根幹設計を専用にしないメーカーがどこにあるよw
691ツール・ド・名無しさん:2009/02/17(火) 03:59:55 ID:???
>>690
DQNはおまえだ
>ホイールやステアリング等
と、あるから、自動車のことだろうが、ハブ径なんか各社まちまちだし
オフセットだって色々、PCDも外車を入れれば何種類あるんだ?
ステアリングなんかMOMOやナルディ使うのに、その車種専用のボスが必要だろ?
根幹設計とか、バカ丸出しだな。
692ツール・ド・名無しさん:2009/02/17(火) 22:57:14 ID:brlXToeR
お前の車はホイール換えるのに
アームからブッシュからねじ一本に至るまで全部換えるのか?
ってことを言ってんだよ文盲w
車種専用とか聞いてあきれるわ。
ブレーキの台座とレバーが専用に合わせてあるのが
車種専用とか言ってるレベルだよお前の程度の低さは。
精精自転車業界に搾取されて喜んでろw
693ツール・ド・名無しさん:2009/02/17(火) 23:17:33 ID:???
>>692
ここまであれだと話が通じない
とりあえずお前の車のミッションをZFに交換してみろ今ZFならゲトラッグ話はそれからだ
694ツール・ド・名無しさん:2009/02/17(火) 23:34:32 ID:???
>>692
病室戻れ
695ツール・ド・名無しさん:2009/02/18(水) 00:05:59 ID:???
お前らが見舞いに来い
696ツール・ド・名無しさん:2009/02/18(水) 01:28:31 ID:???
また私のために殿方があらそうのね
697ツール・ド・名無しさん:2009/02/18(水) 01:36:56 ID:???
>>696
自転車の女神様ですか?
698ツール・ド・名無しさん:2009/02/18(水) 01:43:04 ID:???
ここにもポエムか
699ツール・ド・名無しさん:2009/02/18(水) 01:45:04 ID:???
私が神です
700ツール・ド・名無しさん:2009/02/18(水) 01:46:45 ID:???
>>699
2chに神なんてはいて捨てるほど居るので(ry
701ツール・ド・名無しさん:2009/02/18(水) 01:47:08 ID:???
>>696
確か前回は争ってた男連中に友情が芽生えて
あんたを無視してどこかに行っちまったんだよな
702ツール・ド・名無しさん:2009/02/18(水) 07:53:37 ID:???
>>700
(神・ω・神)   呼  ん  だ  か  愚  民
703ツール・ド・名無しさん:2009/02/18(水) 10:21:27 ID:???
>>702
はいて捨てるほど居るので要りません
704ツール・ド・名無しさん:2009/02/18(水) 19:58:27 ID:???
>>691までは話の流れは解るんですが
>>692が解りません 誰か説明してください

ただ>>692が自家用車を持っていない事だけは解りますw
705ツール・ド・名無しさん:2009/02/18(水) 22:18:31 ID:???
50レスぐらい嫁
それとも日本語難しすぎて読めないとかか?
自演擁護する前に人の書き込みぐらいまともに読んでからにしろよ。
706ツール・ド・名無しさん:2009/02/18(水) 22:33:22 ID:HpMP+mpE
自家用車w
707ツール・ド・名無しさん:2009/02/18(水) 23:14:43 ID:???
エスパー?
708ツール・ド・名無しさん:2009/02/19(木) 08:42:31 ID:???
いまさらなんですが、パラレルリンクってどう思います?
「シューが平行に当たって良い」 「がたが出やすい」 など言われますがどうですか?
今度Vブレーキ交換しようと思うんですが、悩み仲なんです。
709ツール・ド・名無しさん:2009/02/19(木) 10:08:11 ID:???
悩むならやめておけ
ああいうものは、大きな期待を持っているときに勢いで買うものだ
710ツール・ド・名無しさん:2009/02/19(木) 10:17:54 ID:???
分解好きなら、堪らない一品w
但し、パラレルリンク部分のリペアパーツが流通していない点は要注意だね。
711ツール・ド・名無しさん:2009/02/19(木) 15:29:11 ID:???
パラリンク(゚听)イラネ
現行XTがいいよ
712ツール・ド・名無しさん:2009/02/19(木) 15:31:04 ID:???
むしろLXで良い
713708:2009/02/19(木) 15:53:02 ID:???
みなさん 優しいレスありがとうございました。
パラレルリンク無しにします。 XTにしてプチ高級感に浸るかな 
714ツール・ド・名無しさん:2009/02/19(木) 16:44:37 ID:???
蘊蓄で逝ける奴なら買い
715ツール・ド・名無しさん:2009/02/19(木) 19:03:59 ID:???
シューの手持ちがあるならデオレ最強
ないならLXがヨイ
716ツール・ド・名無しさん:2009/02/19(木) 19:16:44 ID:???
ニューモデルのLXとXTって使い心地チガウかなあ??? 
717ツール・ド・名無しさん:2009/02/20(金) 00:19:21 ID:???
体感しやすいのはシューの違いくらいじゃない?
718ツール・ド・名無しさん:2009/02/25(水) 00:00:43 ID:???
http://thumb.uploda.org/file/uporg2043862.jpg

結構シューが減ってきたんで
シュー変えようかと思ってるんだけど
まだ使えるかな?
719ツール・ド・名無しさん:2009/02/25(水) 00:05:08 ID:???
瀕死
720ツール・ド・名無しさん:2009/02/25(水) 00:09:20 ID:???
>>718
よく、まあここまで使い込んだなw
ブレーキ利かずに死にたいなら
そのままでいいんじゃね?
721ツール・ド・名無しさん:2009/02/25(水) 08:12:53 ID:???
>>719
さっさと氏ねヒキコモリ
722ツール・ド・名無しさん:2009/02/25(水) 10:17:41 ID:???
>>721
病気?
723ツール・ド・名無しさん:2009/02/28(土) 01:18:40 ID:???
なぜ鳴くのは前輪ブレーキばっかで後輪は鳴かないのか教えてくれ
724ツール・ド・名無しさん:2009/02/28(土) 01:53:45 ID:???
耳の位置
725ツール・ド・名無しさん:2009/02/28(土) 02:51:00 ID:???
鳴くほど効かせるより先にタイヤが滑るとか
726ツール・ド・名無しさん:2009/02/28(土) 08:14:08 ID:???
>>723
フレームによると思うけど、フォークの剛性が低いと鳴きやすい。カーボンフォークとか特にひどい。
727ツール・ド・名無しさん:2009/02/28(土) 17:19:26 ID:???
>>723
鳴かないことはないし
前に比べると加重が少なくてロックしやすいことも理由だろう

>カーボンフォークとか特にひどい
そうなん?
728ツール・ド・名無しさん:2009/02/28(土) 19:41:36 ID:???
グランジのカーボンストレートフォークだが
ディスクブレーキでも多少はビビる。
そういうものなんだろう。低速域では鳴らない。
729ツール・ド・名無しさん:2009/02/28(土) 20:21:22 ID:???
>>726 やっぱしか・・・
軽いし振動に弱い気はしてたんだ
シューとリムとの相性とかもあるんだろうけど
BBBのVEESTOPにしてからかなり収まったが
少し気を抜くと鳴ってる
ブレーキブースターがあると多少違うかな?
730ツール・ド・名無しさん:2009/03/01(日) 15:03:21 ID:???
前が鳴りやすいのは、ブレーキ台座が「進行方向前」に付いてるからでは?
(ブレーキシューが開放方向に引っ張られる形になる。「笛のリード」化するっちゅうか^^)

台座をフォークの後ろ側に持ってくる設計にすれば、多少鳴りにくくはなるはず。
731ツール・ド・名無しさん:2009/03/01(日) 20:49:27 ID:???
トーインつければ鳴かなくなるんじゃね?
732ツール・ド・名無しさん:2009/03/02(月) 20:21:01 ID:???
>>731
漏れのタイオガのシューはトーインつけたほうが鳴る。
トーイン有りだと、ブプァーーーー!!!
トーイン無しだと、ぴぷふぅ〜〜〜 
こんな感じ。
733ツール・ド・名無しさん:2009/03/02(月) 20:34:35 ID:???
>>731
もちろん効果はあるけど、かなり角度つけても鳴くこともあるよ。
シマノM70R2とかもう最高によく鳴いてくれる。
734ツール・ド・名無しさん:2009/03/02(月) 20:55:49 ID:???
>>733
安いクロスバイクに付属のショートアームVで使ってるけど全然鳴かないよ。
735ツール・ド・名無しさん:2009/03/02(月) 22:08:43 ID:???
>>734
フォークはスチールかね?
736ツール・ド・名無しさん:2009/03/02(月) 22:36:10 ID:???
リムとシューの相性も大きいけどね〜
737734:2009/03/02(月) 22:40:50 ID:???
>>735
オールアルミ。ガッチリ効いてコントロールもし易いからとても気に入ってる。
アルミ片も喰わないし、何処でも安価で手に入るしで俺にとって非の打ち所が無い。
738ツール・ド・名無しさん:2009/03/02(月) 22:59:58 ID:???
リムを食うことに関してはM70R2はトップクラスに評判悪かったんだがな。
俺も使ったことあって、評判通りだと思った。
739ツール・ド・名無しさん:2009/03/03(火) 04:42:23 ID:???
では、逆にリムに一番優しいのはどこの製品?
古いMTBを街乗りポタ用にするんで、極端な制動力は不要。
あえて言えば音鳴りはしない方が吉だけど、フレーム&フォークとの
相性もありそうだし、高望みはしないとして。
今のところ、候補はBBBなんだが。
740ツール・ド・名無しさん:2009/03/03(火) 04:48:26 ID:???
素直にSWISS STOPでおk
街乗りでも制動力で妥協する必要は無い
むしろ街乗りのほうがデンジャラス
741ツール・ド・名無しさん:2009/03/03(火) 08:11:58 ID:???
R700でデュラシューの俺サイキョ
742ツール・ド・名無しさん:2009/03/03(火) 10:06:38 ID:???
tiogaで鳴きまくって嫌になったので変えたいんだが
舟だけ残してシューだけ他のメーカーとかできるのかな
743ツール・ド・名無しさん:2009/03/03(火) 11:32:14 ID:???
対応してるやつならおk
ギガパワーのシューってどう?
音泣きしたら返金おkって書いてあるがして…
744ツール・ド・名無しさん:2009/03/03(火) 17:04:15 ID:???
>>742
MTB-945VCやBRH016ならシマノ互換じゃね?
>>3
> 今のところとりあえずの定番は
> BBB ビーストップ トリプルコンパウンド / KOOL-STOP / SWISSSTOP

という事で、
SWISSSTOP RX-GREEN シマノXTR/XT対応
745742:2009/03/03(火) 17:11:18 ID:???
>>744
BRH016です
ありがとう

やっぱこのスレはすばらしい
746ツール・ド・名無しさん:2009/03/03(火) 18:17:39 ID:???
>>743
音泣きはしなくても男泣きする
747ツール・ド・名無しさん:2009/03/03(火) 19:04:50 ID:???
汁男優?
748和之 :2009/03/04(水) 22:29:19 ID:???
39万もするのにアルミが7005か6061なのかもわからず、シマノの
9速コンポ、ディスクブレーキもさっぱりグレードがわからんとは
リッパなものだ
749ツール・ド・名無しさん:2009/03/04(水) 23:45:11 ID:sL/gNgyu
雨天でも乗る通勤号、ブレーキはデオーレM530
そろそろシューが減ってきたんでついでにカートリッジ式に替えたいんだけど
シマノ純正で雨天でも効きが落ちにくいor鳴きにくいのってどれ?
750ツール・ド・名無しさん:2009/03/04(水) 23:55:02 ID:???
無い
751ツール・ド・名無しさん:2009/03/05(木) 00:04:03 ID:bKpK7BHz
>>750
ないのかw じゃあサードパーティ製品でもいいや

シューブロック単体じゃなくって、カートリッジとセットで売ってるやつで
752ツール・ド・名無しさん:2009/03/05(木) 00:10:17 ID:???
安いホルダー(安くなくてもいいけど)買って、スイスストップ突っ込んでおけばOK!
753ツール・ド・名無しさん:2009/03/05(木) 00:25:23 ID:???
>>751
BBBのVEESTOP
754ツール・ド・名無しさん:2009/03/05(木) 11:11:08 ID:bKpK7BHz
>>752
ホルダーだけって売ってんの??
755ツール・ド・名無しさん:2009/03/05(木) 11:53:03 ID:???
>>754
氏ね
756ツール・ド・名無しさん:2009/03/05(木) 12:09:31 ID:bKpK7BHz
>>755
だが断る
757ツール・ド・名無しさん:2009/03/05(木) 12:12:34 ID:???
>>756
それはお前がバカだから

315 名前:和之 [和之] 投稿日:2009/03/04(水) 22:52:58 ID:???
俺の新車、アルテグラSLで組むことに決定。
デュラの半額であれだけかっこよくて性能のいいコンポが
入れられるなんて幸せ!
RA5で(なんだっけ?名前忘れた)の完成車なんかでは
到底味わえないしあわせが待ってるよ。
758ツール・ド・名無しさん:2009/03/05(木) 12:14:27 ID:???
>>754
ゴムとセットになるね
759ツール・ド・名無しさん:2009/03/05(木) 12:20:19 ID:bKpK7BHz
>>757
おまえが士ねキチガイw

>>758
だよね、あさひ見たけど無かったしw
760ツール・ド・名無しさん:2009/03/05(木) 16:07:18 ID:???
>>751
テンプレ読め糞野郎
761ツール・ド・名無しさん:2009/03/05(木) 20:29:10 ID:???
>>749
雨でも利きが落ちにくく、鳴きやすいシューと、
雨で利きがちょっと落ちて激しく磨り減るが、ドライでは鳴きにくいシューの二択。
762ツール・ド・名無しさん:2009/03/05(木) 21:54:56 ID:???
タイヤ+ホイールが重いとブレーキング時にフォークが振動しやすい気がする。
763ツール・ド・名無しさん:2009/03/11(水) 10:16:21 ID:???
う〜ん
確かにそんな気もするが
違う気もする
764ツール・ド・名無しさん:2009/03/11(水) 11:41:28 ID:???
安車の重タイヤ重ホイール鉄フォークで振動無い
ブレーキはテクトロで付属シュー、トーイン無し
この止まらなくてよく減るシューがいいのかな
765ツール・ド・名無しさん:2009/03/11(水) 11:47:25 ID:???
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/joint/cabinet/brake/brk-del-pb72.jpg
Y'sで↑が投売りされてたんだけど、どうですかこれ
900いくらだった
766ツール・ド・名無しさん:2009/03/11(水) 13:38:02 ID:???
>>744
自分はBRH016使ってるけどシマノのBR-M970はうまくはまらなかった。
個体差かもしれないけど。
767ツール・ド・名無しさん:2009/03/11(水) 22:09:28 ID:???
>>766
キツイの多いよ。
手が痛くなるほど強く押し込んでも徐々にしか入らなかったり・・・
逆にスルッと入った方が心配。
768ツール・ド・名無しさん:2009/03/11(水) 22:31:21 ID:???
>>767
>痛くなるほど強く押し込んでも徐々にしか入らなかったり・・・
>逆にスルッと入った方が心配。
なんか興奮したお
769ツール・ド・名無しさん:2009/03/11(水) 23:11:17 ID:???
>>768
Hな人はキライです(><;)
770ツール・ド・名無しさん:2009/03/11(水) 23:18:34 ID:???
Avid Single Digit 7使ってるんだけど、これの交換用カートリッジシューは
シマノ互換品でおk?
771ツール・ド・名無しさん:2009/03/12(木) 00:25:03 ID:???
うんそう、シマノのシューはやめたほうがいいけど…
772ツール・ド・名無しさん:2009/03/12(木) 00:28:04 ID:???
互換品だと、手が痛くなるほど強く押し込んでも徐々にしか入らなかったり・・・
773ツール・ド・名無しさん:2009/03/12(木) 00:41:55 ID:???
水つけろよ
774ツール・ド・名無しさん:2009/03/12(木) 01:19:42 ID:???
逆にスルッと入った方が心配
775ツール・ド・名無しさん:2009/03/12(木) 02:13:38 ID:???
ぬるっと入る幸せ。
776ツール・ド・名無しさん:2009/03/12(木) 02:51:44 ID:???
コピペ豚はもう逃げたの?
予想どおりあっけなかったな
所詮ボラレ厨なんてこの程度かww
777ツール・ド・名無しさん:2009/03/12(木) 05:19:12 ID:???
777get^^♪


ところでスイスストップって高すぎね?
シューだけなのに一台分3kって何なの?
778ツール・ド・名無しさん:2009/03/12(木) 09:04:25 ID:???
UNEXみたいなタッチのアウターが欲しいんだけど、ほかに似たようなのないかね・・・
どうもUNEXを入手するの手間でさ。
779ツール・ド・名無しさん:2009/03/12(木) 14:42:06 ID:???
>>778
あるよ。俺は見た目が嫌いだが。
780ツール・ド・名無しさん:2009/03/12(木) 15:43:29 ID:???
どこのメーカー?
781ツール・ド・名無しさん:2009/03/12(木) 17:46:47 ID:???
>>778
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/jag/l3brake.html
ジャグワイヤーとかどうよ?右下の奴は似た感じかと思う。
ロードで使った事有るけど結構カチッとしてるよ。結構硬い
からフラットバーで使うにはどうかな?って感じだけど。
それと、BBBのケーブルも見た目と構造がUNEXに似てた気がする。


UNEXはゆーたの計り売りが一番買い易いんじゃねーかな。
782ツール・ド・名無しさん:2009/03/12(木) 18:05:17 ID:???
UNEXなら箱根で売ってた
783ツール・ド・名無しさん:2009/03/12(木) 23:18:26 ID:???
ゆーただと発送が宅急便で、送料の方が高くつくんだよ。
せめて定形外とかで発送してくれればさぁ。
784ツール・ド・名無しさん:2009/03/13(金) 02:22:49 ID:???
またゆーたか
ウザ
785ツール・ド・名無しさん:2009/03/13(金) 17:51:57 ID:???
>>771
レス有難う。スイス辺りを試してみる。
786ツール・ド・名無しさん:2009/03/15(日) 13:07:34 ID:???
シマノのM421だかの安い奴が鳴きが凄いんで
ジャグワイヤーの千円しないカラフルな奴に換えてみた
鳴きが収まってタッチも悪くないし街乗りには十分だ
見た目も綺麗だし買ってよかった
787ツール・ド・名無しさん:2009/03/16(月) 00:33:20 ID:???
ゆーたは定形外で送ってくれるぞ。
この間なんかエクスパックで送るからってんで送料500円計算で入金したら
やっぱ宅急便でいきます、とか連絡が来て次の日の朝には到着だった。
788ツール・ド・名無しさん:2009/03/16(月) 08:22:27 ID:???
           / ̄ ̄⌒γ⌒ヾ
         / ________人   \
        ノ::/━━     ヽ    ヽ
        |/-=・=-  ━━  \/   i
       /::::::ヽ―ヽ -=・=-_ ヽ   i
      |○/ 。  /:::::::::     /⌒)
      |::::人__人:::::○    ヽ )
      ヽ   __ \      /
       \  | .::::/.|       /  さて、そろそろ行くか。
        \ ヽ::::ノ丿      /
           _____-イ
          / \/\/\
         (__(|_____|)__)
          ゝ )_(_)__(__,ノ|
         / ス__,、___ゝ|
        ノ  /  人  ヽ |
        ~⌒,/ー‐/ー〉ー )ノ
         (⌒  )  (__)


789ツール・ド・名無しさん:2009/03/16(月) 13:50:50 ID:???
>>787
レスありがとう。
とりあえず初回でどんなもんか試したいので、セットのやつを買ってみて(ついでに欲しいものが買えるトコがあったんで)、それで良かったら
もう一台の方用にゆーたから買ってみることにするわ。
790ツール・ド・名無しさん:2009/03/16(月) 17:50:14 ID:???
>>788
160 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/03/16(月) 13:38:18 ID:???
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 ̄ ̄ ̄/| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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373 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/03/16(月) 12:30:20 ID:???


     _\Д/
    /∵∴∵∴\
   /∵∴∵∴∵∴\
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  |∵∵/   ○ \|
  |∵ /  三 | 三 |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |∵ |   __|__  | < さて、そろそろ行くか。
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| ヽ_ \____/
|////キ〇)=o=(Oチ
KVVVしルi」>J
    ∪ ∪
791ツール・ド・名無しさん:2009/03/20(金) 13:31:33 ID:???
ケーンクリクの、片方が回り込んだVブレーキ
あの効き目ってどうでしょうか?
店の話ではシマノの方が効くとは言ってますが…。

デオーレLXのデュアルコントロールと組み合わせを考えてます。
792ツール・ド・名無しさん:2009/03/20(金) 13:49:40 ID:???
腕が細くて長いから剛性がないので 感触が柔らかい 
ストップ力が足りないわけじゃないけど ガツンって効かせたい人には不向き
793ツール・ド・名無しさん:2009/03/20(金) 15:56:26 ID:???
>>792
ありがとうございます。
ははぁ、なるほど。
パーツ年鑑にある、ダイレクトな効き、とはそう言う事ですね。
オールラウンドに乗るなら、急なブレーキングが出来るのに越した事はないけど。

黒しかないのがアレですが。交換前提で考えますよ。
794ツール・ド・名無しさん:2009/03/20(金) 23:24:16 ID:qYsNMpNR
シマノのカートリッジシューがあるんだけど、
オンロード用とノーマル用が混ざってしまい
どれがどれなのかわからなくなったので、
見分ける方法あります?
   
795ツール・ド・名無しさん:2009/03/20(金) 23:29:48 ID:???
床に投げ付けて音が高いほうが硬い方
796ツール・ド・名無しさん:2009/03/21(土) 01:12:05 ID:???
テーブルの上で回して長く回ってた方がオンロード用
797ツール・ド・名無しさん:2009/03/21(土) 01:52:27 ID:???
どっちも糞だから他社製に買い換えるに一票。
798ツール・ド・名無しさん:2009/03/21(土) 08:25:20 ID:???
池に投げ入れると池の中の人が
「貴方が落としたのはこのオンロード用シューでつか?
この金のシューでつかw」て聞いてくるから金のシューをブン盗る。
後はわかるな?
799ツール・ド・名無しさん:2009/03/21(土) 13:17:57 ID:???
ブレーキ利かないわけですね。
800ツール・ド・名無しさん:2009/03/21(土) 17:02:41 ID:???
でも錆びないよ!
801ツール・ド・名無しさん:2009/03/21(土) 17:28:47 ID:???
              , ‐ ' ´  ̄ ̄ ` 丶、
            /              丶
              , ' r、'´    _ _      ヽ
           /  /ヽヽ__ ' ´   _____,, イ ヽ
          ,'  ,'  {_r'‐'',ニ二、ー===-‐'|l 、`、  
           iヽ i //  '´  ̄`ヽヽ       l| l  i
        ,' ヽ l /  、>‐=、、      =ニヽ ! l  l  さて、そろそろ行くか。
        ,' /⌒ l |  ´ /(__,!゛       `、! |  !   
       ,' ! '^> |!   i。_oソ     , ニ、,  ノ 丿  
       ,'  ヽ ヽ     ` ─       '⌒Y, ' /       
        /   |`T 、            j     /}´       ,'^! 
     /   l l i iヽ     i` ーァ   /ノ      / / 
      /    | | i i ! \   l_/    ノ |   {ヽ  / / 
     ,'    | | i iノ   丶、 __  , イ | |   l } 〃 二ヽ
    ,'    r| | '´\_  / ,' ,′  | |   |└'{_/ ,─`、
   ,' , --─/ l | ─ 、 `X´ト、 ,′  | |  |  '-イ_ィ、 〉
  /     /  l l   \-、l__ヽ_    | |    !  
802ツール・ド・名無しさん:2009/03/22(日) 02:20:55 ID:RpC3GGU2
最近のフロントサスってV台座無いモデルが多いけど
やっぱりVブレは無くなる運命なのかねぇ。
803ツール・ド・名無しさん:2009/03/22(日) 02:31:28 ID:???
MTBに使われるケースは減っていくんだろうね。
804ツール・ド・名無しさん:2009/03/22(日) 02:59:48 ID:RpC3GGU2
DISKってそんなに良いのかなぁ?
メカニカルならともかく油圧ってメンテ面倒くさそう。
805ツール・ド・名無しさん:2009/03/22(日) 04:00:19 ID:???
>>804
いつもと勝手が違くて面倒に思うのは最初だけだよ。
ディスクは機械・油圧の両方使ってるけど、
油圧のほうが手間かからなくて楽だと思うよ。
806ツール・ド・名無しさん:2009/03/22(日) 04:10:31 ID:???
>>805
どっかのスレで、マルタSLとか買えるならXTRのVと大差無いって見たけど
ローターとかディスクハブの重量を考えたら、やっぱり重くなるよね?
ディスクも悪くナイけど、ルック車ですらディスクがデフォの時代…
アルティメイトでも着けて渋い路線でいこうかな。
807ツール・ド・名無しさん:2009/03/22(日) 04:26:36 ID:???
台座の有無の問題もあるし、何を基準に選ぶか、ってのもあるよね。
軽さ重視ならV、下りや泥んこまみれならディスク、
とかね。
808ツール・ド・名無しさん:2009/03/22(日) 04:41:21 ID:???
フレームも最近はV台座無しってのが多いからね。
フロントはともかくリアはVで十分な気がするんだけどな。
809ツール・ド・名無しさん:2009/03/22(日) 09:07:06 ID:???
輪行多々するならディスクはいらね
810ツール・ド・名無しさん:2009/03/22(日) 16:16:14 ID:???
>>806
> ルック車ですらディスクがデフォの時代…

道端でディスクのルック車を1度も見た事無いな・・・
Vが殆どで、たまにカンチを見かける程度だな。
811ツール・ド・名無しさん:2009/03/22(日) 16:30:00 ID:???
>>810
俺何度か見たこと有る。俺のフル570LXで組んだマディーフォックス見て
得意げな顔してたのが印象的。
812ツール・ド・名無しさん:2009/03/22(日) 20:35:54 ID:???
カートリッジブレーキシューを買おうと思います
BBBとSHIMANO XT が候補にあるのですが
どちらがおすすめですか?
813ツール・ド・名無しさん:2009/03/22(日) 20:37:21 ID:???
BBB シマノはリムが削れる
814ツール・ド・名無しさん:2009/03/22(日) 21:07:41 ID:???
トライアルでavidのVブレーキ使ってる(元から付いてた)使ってたらピボット?(台座に固定するねじ通る穴)
からガタが出てきたんですが、デオーレのVってガタでにくいですかね?
また、ピボット?の軸受けは交換できるのでしょうか?
815ツール・ド・名無しさん:2009/03/22(日) 21:17:20 ID:???
ルック車のディスクブレーキはディスクルックブレーキですよ
816ツール・ド・名無しさん:2009/03/22(日) 22:16:55 ID:7E6D4R08
VブレーキのMTBをブルホーン化したいんだけど、
Vブレーキで使えるオポジットブレーキってあるのかな?
ハンドル先端のパイプ内に差し込まないタイプが良いんだけど。
817ツール・ド・名無しさん:2009/03/22(日) 22:17:05 ID:???
なんだ こいつww
818ツール・ド・名無しさん:2009/03/22(日) 22:24:46 ID:???
暖かくなってきたらまた初心者のトンデモ質問増えだしたな
819ツール・ド・名無しさん:2009/03/22(日) 22:49:37 ID:???
>>810
Zoomのディスクとか着けてるの見た事ない?
区切りが難しいけど、GTのアウトポスットだって…ねぇ…
820ツール・ド・名無しさん:2009/03/22(日) 22:57:45 ID:???
>>812
シマノのXTグレードだと現在M70R2とS70Cがあるけど、
M70R2はリムへの攻撃性が高い。
S70Cはリムへの影響は少なく、効きも良いけど、水に濡れると凄く減りが速い。
BBBは使ったこと無いです。
821ツール・ド・名無しさん:2009/03/22(日) 23:06:40 ID:???
新しいホイールをV専用にするか時代の流れに乗ってディスク化&ディスク専用
ホイールにするか迷う今日この頃・・・・
822ツール・ド・名無しさん:2009/03/22(日) 23:30:40 ID:???
ディスクハブ+共用リムで!
823ツール・ド・名無しさん:2009/03/22(日) 23:54:05 ID:???
BBB/ビービービー AIRCO MTB BBS-17Tを注文した。
無茶苦茶高い。。
824ツール・ド・名無しさん:2009/03/23(月) 01:11:40 ID:???
ブレーキ本体より高いんじゃね?
825812:2009/03/23(月) 15:37:55 ID:???
皆さんありがとうございました
BBBにしようとおもいますが、
変えのシューが販売されなくなった場合
ちょっと怖いですが…
826ツール・ド・名無しさん:2009/03/23(月) 15:59:41 ID:???
>>816
オポジットレバーはスレッドステムと同じ方法でバー末端に固定するもの。
バンド式はオポジットとは言わないよ。
オポジットでVに対応してるものはないからミニ(ショートアーム)V使うか引き量変換するやつ使え。
バンド式が良いならググれ。
確か普通と逆方向にワイヤー付けて使ってた人がいた。
827ツール・ド・名無しさん:2009/03/23(月) 17:10:55 ID:???
>>825
船も共通で使えるよ
828ツール・ド・名無しさん:2009/03/23(月) 18:15:52 ID:???
前は、普通のVブレーキのシューブロックを使い、
後はカプレオの舟を介して、DURAのR55C2をつけたらどうだろう?

と、ふと思いたって実験してみたくなったのですが、
前後で異なるシューブロックを使うのって、やっぱり危険ですかね?
829ツール・ド・名無しさん:2009/03/23(月) 18:40:39 ID:???
なんで危険だと思うのかね?
830ツール・ド・名無しさん:2009/03/23(月) 19:06:13 ID:???
ママチャリなんか前で種類が違うんだぞ
831ツール・ド・名無しさん:2009/03/23(月) 19:13:51 ID:???
今取りつけて走り終りました
BBBいい(・∀・)!!
ビーストップだったっけな??
カーボン柄のヤツなんだけど
止まりにくいわけじゃないしお薦め!
832ツール・ド・名無しさん:2009/03/23(月) 19:45:20 ID:???
>>829
前後で効きが違うと危ないかなぁ、と思ったんですが、でも、>>830氏の
おっしゃるとおり、たしかに前がキャリパーで後がバンドブレーキとか普通にありますねぇ…
833ツール・ド・名無しさん:2009/03/23(月) 19:47:50 ID:???
>>832
もともと後ろはあんまり強いブレーキつけてもロックするだけだしね。
834ツール・ド・名無しさん:2009/03/25(水) 06:46:42 ID:???
>>827
無知ですみません
船ってなんですか??
835ツール・ド・名無しさん:2009/03/25(水) 06:51:18 ID:???
>>834
女性器のことです
836ツール・ド・名無しさん:2009/03/25(水) 09:57:06 ID:???
>>834
カートリッジ外して、ボルトを下にしてホルダーを眺めてみると船っぽく見えるじゃん?
837ツール・ド・名無しさん:2009/03/25(水) 14:49:44 ID:???
ぱんてぃ外して、女性をひっくり返してまんこを眺めてみると
アワビっぽく見えるじゃん?
838ツール・ド・名無しさん:2009/03/25(水) 19:46:47 ID:???
>>836
見えねーよ

>>837
あ、ホントだ!
839ツール・ド・名無しさん:2009/03/25(水) 20:03:58 ID:???
つまり、船とゴムの互換性は問題ないってこと
840ツール・ド・名無しさん:2009/03/25(水) 21:41:07 ID:???
つまりはBBBのカートリッジシューからSHIMANOに
変えても問題はないってことでOK?
841ツール・ド・名無しさん:2009/03/25(水) 22:08:37 ID:???
>>840
おk
時々相性が悪い事も有るみたいだけど基本的にそのまま使える
842ツール・ド・名無しさん:2009/03/25(水) 22:46:22 ID:???
>>840
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/04/bbs05.html
>・シマノVブレーキ対応
>・カラー:シルバー、ブラック、カーボン柄
>・ミディアムコンパウンドで抜群のブレーキコントロール
>・特殊形状で水や泥を排出
>・シマノカートリッジシュー対応
>・4個セットでの販売です

>・シマノカートリッジシュー対応
>・シマノカートリッジシュー対応
>・シマノカートリッジシュー対応
843ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 08:35:57 ID:???
シマノXTRのシュー使ってたが、このたびスイスストップ緑に変えてみた。
これ良いね! 強力だし、なめらかだし、コントロールしやすいし 
いままでのガシューはなんだったんだってかんじ チト高いのが難点か?
844ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 08:36:33 ID:???
俺どこみてんだよorz
845ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 10:37:11 ID:???
だからXTRは糞だとあれほど
846ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 16:09:55 ID:???
そんなことゆったってよおさいしょからついてたんだからしょおがねえじゃんよお!
847ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 16:47:34 ID:???
でも普通に考えてXTRのほうが
長持ちするんじゃないの!?
848ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 19:01:07 ID:???
XTRだとリムが長持ちしない気がする
849ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 19:51:11 ID:???
そしたら今度はリムを選定、交換する楽しみが生まれるじゃないか!
850ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 20:59:23 ID:???
>>847
そうでもない
851ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 21:45:35 ID:???
レース専用のグレードで長持ちとかなにアホなこと言ってるんだ
852ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 22:00:41 ID:???
>>851
アホはお前だ
853ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 22:02:16 ID:???
シューだけは街乗りでも不満が出るレベル レース用のクオリティじゃない 
854ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 22:18:54 ID:???
>>852
ブレーキパッドとかタイヤに関してはそんなもんでしょ
ゴムなんかは耐久性削って性能出してる

まぁ他のパーツは精度が高いとか材質の関係で長持ちするが
855ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 02:47:58 ID:???
>>852,853
バカは書き込むな

レース仕様で待ち乗りてw
使い勝手悪過ぎに決まってるだろバーカ
856ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 02:56:44 ID:???
関係ないが、シマノ北アメリカサイトにあるYumeyaコンポのページ見て吹いたwww
857ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 03:14:15 ID:???
リンク貼れよボケ
858ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 05:54:23 ID:???
>>855
なんだまだ居たのか。
XTR使ったこと無いなら消えたら?w
859ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 09:12:40 ID:???
>>858
シューだけ必死で買った初XTRだったんじゃねwww
860ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 12:50:34 ID:???
さて、そろそろ行くか。
861ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 13:13:31 ID:???
>>858-860
くやしいのぅwくやしいのぅw
862ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 14:35:08 ID:???
どう見てもXTRシュー擁護厨は初心者w
863ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 15:19:14 ID:???
KOOL-STOP使ってる俺には関係ない話だな。
864ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 15:23:21 ID:???
>>863
XTRシューのあまりの出来の悪さに乗り換えたのですね?
865ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 15:58:02 ID:???
どこに「XTRシューを擁護してる」奴がいるんだろw

どっかのバカの脳内にかwww
866ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 16:02:20 ID:???
やっぱ乗り換えたんだwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwバカwwwwwwwwwwww
867ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 16:03:09 ID:Jokr9Wzi
正直テクトロのクソシューとどこが違うのかわからんw
868ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 16:05:58 ID:???
シマノで平均以下の物ってそんなにないけど
XTRシューだけは平均以下どころか最下位クラス
869ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 16:12:27 ID:???
>>851
> レース専用のグレードで長持ちとかなにアホなこと言ってるんだ

>>853
> シューだけは街乗りでも不満が出るレベル レース用のクオリティじゃない 

>>855
> >>852,853
> バカは書き込むな
>
> レース仕様で待ち乗りてw
> 使い勝手悪過ぎに決まってるだろバーカ

>>858
> >>855
> なんだまだ居たのか。
> XTR使ったこと無いなら消えたら?w
>>859
> >>858
> シューだけ必死で買った初XTRだったんじゃねwww

>>862
> どう見てもXTRシュー擁護厨は初心者w

>>865
> どこに「XTRシューを擁護してる」奴がいるんだろw
>
> どっかのバカの脳内にかwww


ど こ に 「 X T R シ ュ ー を 擁 護 し て る 」
 奴 が い る ん だ ろ w
870ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 16:13:08 ID:???
バカ丸出しのクソ低学歴がwwwwwwwwwwwwwww
871ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 16:15:48 ID:???
「自分の批判意見に反対する奴は擁護厨」


このバカの脳内理論には論理的な間違いがあるが、バカにはわからんか
872ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 16:39:07 ID:???
何処でも売ってて安く買えるのがXTRシューのメリットです!
873ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 16:59:04 ID:???
>グリップ力にすぐれたトリプルカラーデザイン。
ってのがいかがわしい罠
874ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 17:08:05 ID:???
>>873
それ初心者スレの話題だろw
875ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 19:05:15 ID:???
ディスクブレーキにしろよ、貧乏人どもw
876ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 19:54:10 ID:???
そもそもSHIMANOで
そこそこ効くVブレーキなんてあるの?
877ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 20:10:57 ID:???
旧パラレルのXT。
878ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 20:43:52 ID:???
>>875
Vブレーキより軽くなったら考える。
879ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 20:51:05 ID:???
そう言えばパラレルのXTはCRCで叩き売りしてたな。
571LXのレバーセット1,200円ってのも有ったけどアビッドの
スピードデュアル7とシングルディジット7買っちゃった。
880ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 21:08:10 ID:???
ダイヤルだべ
881ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 22:11:10 ID:???
さて、そろそろ行くか。
882ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 23:17:05 ID:???
油圧ディスク買いに?
883ツール・ド・名無しさん:2009/03/28(土) 01:17:40 ID:???
パラレルリンクは動いてる所見ててもかわいいから好き。
今XT使ってるけど、ぐにょぐにょ動いて可愛い。
なのにバカみたいに剛性ある。

ディスクは俺の乗り方には必要ないね。
そんなにスピード出さないし、荒地に行かないし。
884ツール・ド・名無しさん:2009/03/28(土) 02:07:31 ID:???
それならMTB自体必要無いのでは?
885ツール・ド・名無しさん:2009/03/28(土) 02:08:24 ID:???
やれやれ
886ツール・ド・名無しさん:2009/03/28(土) 07:34:24 ID:iqfrA53A
まあVはトラブル時の対処やメンテが楽だしな
パラレルリンクはどうでもいいけど
887ツール・ド・名無しさん:2009/03/28(土) 08:40:47 ID:???
>>851
> レース専用のグレードで長持ちとかなにアホなこと言ってるんだ

>>853
> シューだけは街乗りでも不満が出るレベル レース用のクオリティじゃない 

>>855
> >>852,853
> バカは書き込むな
>
> レース仕様で待ち乗りてw
> 使い勝手悪過ぎに決まってるだろバーカ

>>858
> >>855
> なんだまだ居たのか。
> XTR使ったこと無いなら消えたら?w
>>859
> >>858
> シューだけ必死で買った初XTRだったんじゃねwww

>>862
> どう見てもXTRシュー擁護厨は初心者w

>>865
> どこに「XTRシューを擁護してる」奴がいるんだろw
>
> どっかのバカの脳内にかwww

ど こ に 「 X T R シ ュ ー を 擁 護 し て る 」 奴 が い る ん だ ろ w
「自分の批判意見に反対する奴は擁護厨」
このバカの脳内理論には論理的な間違いがあるが、バカにはわからんか
888ツール・ド・名無しさん:2009/03/28(土) 08:55:14 ID:???
>>887
匿名掲示板で、バカバカ連呼して楽しいの?
誰かに勝たなきゃダメなの?死ぬの?


…華麗に888Get。
現在旧XT使ってるんだけど、アルティメイトって良いのかね?
889ツール・ド・名無しさん:2009/03/28(土) 11:14:00 ID:???
リンクのガタが増えてきたから旧XTからアルティメイトに換えたので直接の比較ではなくなっちゃうけど、
カッチリ感が高くなった感じがするね。
泥んこ後の掃除やブッシュの手入れの手間が楽チンになったのもイイ。
あと、これは人によるけどワイヤー固定位置を入れ替えられて取り回しが自然に出来るのもイイね。
価格と、シュー角度調整の回数が増えたのがイマイチかな。
(角度調整の頻度はパラレルとの比較なので当たり前の事ではあるけど)
890ツール・ド・名無しさん:2009/03/28(土) 11:19:43 ID:???
パラレルやアルティメイトみたいに良く効くブレーキって
みんな広がりが大きいよな 不格好だけど仕方ないのかな?
891823:2009/03/28(土) 12:52:09 ID:???
>>823だが昨日届いた。
今夜仕事明けに取り付ける予定。
これ左右があるけど前後は無いのかな?
892ツール・ド・名無しさん:2009/03/28(土) 13:37:37 ID:???
やっとアク禁解けたよ
2ヶ月だよ2ヶ月!?

2ch運営ふざけんなよ!!
なんで関係ない俺様まで
巻き添え食らわなきゃならねえんだよ!!

荒らした張本人だけ調べ上げて
吊るし上げりゃあいいだろが!!

ったくいい加減にしろよ!
893ツール・ド・名無しさん:2009/03/28(土) 14:55:35 ID:???
>>892
これでまたアク禁食らいますね
894ツール・ド・名無しさん:2009/03/28(土) 15:28:55 ID:???
>>889
なるほど。カチッと効く感じが好きなんで惹かれるなぁ…
旧XTって、フレームに組み着けた状態だと、なかなかパラレルリンク部分に
入り込んだ埃が取れず、ジャリジャリするから、効きは悪くないけど
交換を考えてたとこなんざます。

これから先、Vの真打ちが登場するとも考え難いし、手に入るうちに
Fだけでも換えようかな…
895ツール・ド・名無しさん:2009/03/28(土) 16:20:00 ID:???
パラレルリンクの軸の蓋って補修部品で出ないんかな?
カッティングシートを丸く切った物で塞いでるけど、
準備するたび「俺、なにやってんだろ」って気持ちになる。
896ツール・ド・名無しさん:2009/03/28(土) 16:35:03 ID:???
>>895
俺も欲しいんだよなー >パラレルリンクの軸の蓋
リペアパーツカタログを見た時、あまりにスモールパーツの部品点数が少なくて絶望した。
分解した時は、薄い両面テープを蓋の裏に貼って軸に付けてるわ。
897ツール・ド・名無しさん:2009/03/28(土) 17:42:16 ID:???
お客さん、そこは触らないどいて下さいな、的な位置付けなのかもね。
でもたまにやってやらないとジャリジャリが詰まって動きが悪くなるんだよなぁ。
898ツール・ド・名無しさん:2009/03/28(土) 21:49:38 ID:???
テクトロのブースター付けたけどブレーキかけるとフニフニと曲がるねw
ウワサには聞いてたけどホントに気休めにしかならなそうだな。
899ツール・ド・名無しさん:2009/03/28(土) 22:12:12 ID:???
買おうかと思ってたがやはりそうだったのかw
つかブースター再生産しろやシマノ
900ツール・ド・名無しさん:2009/03/28(土) 22:14:48 ID:???
お断りします
901ツール・ド・名無しさん:2009/03/28(土) 22:19:01 ID:???
シマノのカーボンブースター買い占めまくった俺大勝利
902ツール・ド・名無しさん:2009/03/28(土) 22:34:55 ID:???
903ツール・ド・名無しさん:2009/03/28(土) 22:37:19 ID:???
テクトロは軽いけどヤワだしガッチリしたブースター付けると重いから
ディスクと大差ない重量になっちゃうんだよな。シマノも完全にVから
撤退したわけじゃないんだからブースターも残しとけよ。
904ツール・ド・名無しさん:2009/03/29(日) 00:42:06 ID:???
テクトロのブースターでも無いよりはマシだから俺は使ってるけどね。
ブレーキ力よりもフレーム保護のためだと思ってるんだけど、
いっそカンチブレーキに換えた方がいいかも知れんな。
905ツール・ド・名無しさん:2009/03/29(日) 01:01:31 ID:???
雨でもリムが真っ黒になりづらいシューってある?通勤クロスに使うから、そこまで制動力は要らない。
906ツール・ド・名無しさん:2009/03/29(日) 01:39:02 ID:???
ホムセンの「ゴム」。
もしくはシマノ以外。
907ツール・ド・名無しさん:2009/03/29(日) 10:06:55 ID:???
クールストップとかだとグレーの汁 シマノはどす黒くて汚い
908ツール・ド・名無しさん:2009/03/29(日) 12:27:22 ID:???
BBBの3色
909ツール・ド・名無しさん:2009/03/29(日) 12:33:28 ID:???
シマノの灰色のシューがある。ネクサーブグレードだったかな。
効きが良くないけど。
910ツール・ド・名無しさん:2009/03/29(日) 15:27:42 ID:???
最強はスイスだよな
911ツール・ド・名無しさん:2009/03/29(日) 19:50:55 ID:???
スイスは良いけど高い割にはクールストップやBBBと差が少ない
912ツール・ド・名無しさん:2009/03/29(日) 22:06:56 ID:???
スイスに買えたけどたしかに良く効くな。
シマノシューの倍くらいの値段するだけあるわ。
913ツール・ド・名無しさん:2009/03/29(日) 22:12:15 ID:???
スイスの緑シューのみ2セットで3000円くらい
XTRのシューのみ1セットで550円くらい
倍どころじゃねえ。
914ツール・ド・名無しさん:2009/03/29(日) 23:23:51 ID:???
ブレーキのインナーワイヤー
XTRと普通のって値段とパッケージ以外何が違うの?
どっちもステンレスみたいだし…
915ツール・ド・名無しさん:2009/03/29(日) 23:26:37 ID:???
安いのはタイコが二個付いてるよな。
なのに何故か安い。不思議。
俺はタイコ切ったやつはアウターに通しにくいんでXTR買ってるけど。
916ツール・ド・名無しさん:2009/03/29(日) 23:30:05 ID:???
じゃあワイヤーは同じで末端を半田付け処理してるからXTRは高いのかな?
917ツール・ド・名無しさん:2009/03/29(日) 23:45:38 ID:???
近所の店行ったら、BBB三色の扱い無かった…
代わりに黒一色なら置いてあったんだけど、やっぱり効きは違うの?
918ツール・ド・名無しさん:2009/03/29(日) 23:50:56 ID:???
>>917
ほとんど同じ
919ツール・ド・名無しさん:2009/03/30(月) 01:18:17 ID:???
>>918
ありがと。買ってきます!
920ツール・ド・名無しさん:2009/03/30(月) 02:38:54 ID:???
全く同じだろ・・
違うのは気分
でも気分って大事だから、その意味では違うともいえる
921ツール・ド・名無しさん:2009/03/30(月) 06:33:11 ID:???
XTRはワイヤーにテフロン加工されてる
922ツール・ド・名無しさん:2009/03/30(月) 06:53:33 ID:???
それはシフト用のみだけどな
923ツール・ド・名無しさん:2009/03/30(月) 13:16:57 ID:???
>>914,915,916
ブレーキインナー(ロード用はシゴキ加工してなくて引きが重くなるのでダメポ)
XTR →ステンレス
安いの →鉄+メッキ

シフトインナー
XTR →ステンレス+フッ素加工
ヅラ →ステンレス
安いの →鉄+メッキ
924ツール・ド・名無しさん:2009/03/30(月) 13:26:57 ID:???
925ツール・ド・名無しさん:2009/03/30(月) 13:43:19 ID:???
香ばしいな
926ツール・ド・名無しさん:2009/03/30(月) 16:27:34 ID:???
「安いの」がシマノ製だと思い込んだ奴がいるのか
927ツール・ド・名無しさん:2009/03/30(月) 17:31:14 ID:???
>>926
太鼓にSの刻印あるけど違うんだ?
928ツール・ド・名無しさん:2009/03/30(月) 17:58:19 ID:???
どんな思い込みの強さだよ
誰と戦ってるんだか・・
929ツール・ド・名無しさん:2009/03/30(月) 19:17:59 ID:???
930ツール・ド・名無しさん:2009/03/30(月) 23:25:19 ID:???
鉄のシマノ製ワイヤーもあるよ。

XTRやデュラじゃないステンレスのワイヤーもある。
931ツール・ド・名無しさん:2009/03/30(月) 23:33:45 ID:???
これだろ
http://www.3196kintarou.com/shop/202_2686.html
業務用100本入りのをバラ売りするから安い 中身はXTRと同じ
932ツール・ド・名無しさん:2009/03/31(火) 06:05:16 ID:???
Shimano�XTR MTB Brake Cable Stainless steel inner cable ステンレス
     発注コード:Y80098200 希望小売価格351円
Shimano Road & MTB Brake Cable スチール+メッキ
     発注コード:Y80098110 希望小売価格145円
Shimano�Shift Cable XTR Fluorine coated Stainless steel ステンレス+フッ素コート
     発注コード:Y60098600 希望小売価格612円
Shimano�Shift Cable DURA-ACE Stainless steel inner cable ステンレス
     発注コード:Y60098900 希望小売価格437円
Shimano�SHIFT CABLE スチール+メッキ
     発注コード:Y60098070 希望小売価格90円
79DURAとDURAブレーキ用は割愛 単品で他にあれば補完よろ

>>924
何そのXTRパッケージのコラはwww
933ツール・ド・名無しさん:2009/03/31(火) 09:40:05 ID:???
>>924=>>931=Y80098550だろ?
934ツール・ド・名無しさん:2009/03/31(火) 09:55:00 ID:???
タキザワが画像いじってんだな
935ツール・ド・名無しさん:2009/03/31(火) 11:06:17 ID:???
DeoreのデュアルコントロールレバーでテクトロのショートV(RX1)って引ける?
936ツール・ド・名無しさん:2009/03/31(火) 11:40:01 ID:???
引けなくは無いと思う。
937ツール・ド・名無しさん:2009/03/31(火) 12:32:05 ID:???
MTBのデュアルコントロールとかまだ使ってる人いるんだ
938ツール・ド・名無しさん:2009/03/31(火) 13:05:28 ID:???
Vと、ショートVってダメじゃなかった?
メカディスクと、ショートVは知らん
939ツール・ド・名無しさん:2009/03/31(火) 13:09:26 ID:???
恐ろしく効かないだろうね
940ツール・ド・名無しさん:2009/03/31(火) 14:27:28 ID:???
>>937
ヂュアルってダメなん? なんで?
まあ俺はラピット好きなんだけど
941ツール・ド・名無しさん:2009/03/31(火) 18:24:16 ID:???
>>937
俺使ってるw
942ツール・ド・名無しさん:2009/03/31(火) 19:55:26 ID:???
デュアルとラピッドとWレバーとバーコンで4台の漏れが来ますたよ。

>>940
別に駄目では無い。ただ価格と価値が釣り合わない。
943ツール・ド・名無しさん:2009/03/31(火) 23:29:22 ID:???
>>924 フルボッコワラタ
944ツール・ド・名無しさん:2009/04/01(水) 10:43:42 ID:???
くやしいのぅw
945ツール・ド・名無しさん:2009/04/01(水) 19:35:44 ID:???
前に話題にあがってたオープンリードパイプの効果ってどうなの?
あと硬いアウターがちゃんと入るかな?

http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/dic-c-open-lp/
946ツール・ド・名無しさん:2009/04/01(水) 23:11:57 ID:???
引きが軽くなるとか言うけど、正直現時点でそんなに引きが重くないし
こんなもん買わなくても引きを軽くする方法がいくらでもあるから
結局誰も買わない。
947ツール・ド・名無しさん:2009/04/01(水) 23:38:51 ID:???
俺のLXも引きがめちゃ軽い。ロード乗るとの78キャリパーのバネ最弱にしても
重く感じるよ。それでもカンパのDスケルトンより少し軽いけどね。
948ツール・ド・名無しさん:2009/04/02(木) 12:37:07 ID:???
>>947
おお!俺もLX使ってるよ!!
BL-M571にBR-M760の組み合わせだけど、ロードのST-5600&BR-5600よりずっと軽い。
それにしても、ロードのブレーキキャリパーのバネって強さ変えれるんだね。
949ツール・ド・名無しさん:2009/04/02(木) 23:48:53 ID:???
>>945
そのサイトでは効能について何も語ってないね

>>946
雨水が溜まらないという利点と
「軽量化したぜ」「あなたとは違う」ってプラシーボ効果はあるんジャマイカ
値段もノーマルと変わらんしゼロから組むなら使ってもいいかも
950ツール・ド・名無しさん:2009/04/03(金) 07:44:00 ID:yuaena7c
蛇腹って使ってる?
リードパイプから染み出したオイルで滑って外れるようになってから、
俺は面倒で使ってません。
951ツール・ド・名無しさん:2009/04/03(金) 08:27:40 ID:???
シマノのだと溝に嵌ってて外れなくない?
952ツール・ド・名無しさん:2009/04/03(金) 08:46:41 ID:???
ずれたら直せばいいじゃない
つか未舗装のとこ走る時はあった方がいいと思う
953ツール・ド・名無しさん:2009/04/03(金) 10:42:47 ID:???
ほんとの蛇腹っぽいのは外れにくそうだけど、安もんについてるカバーは
ものすごいプラスティッキーですぐ外れるから意味ないよな、なんて・・・

なんか、こういう地味なネタ続くとVにも趣があるなぁ、とか思えるな。
954ツール・ド・名無しさん:2009/04/03(金) 10:46:27 ID:???
まあ構造が単純な分メンテも楽だからなw
955ツール・ド・名無しさん:2009/04/03(金) 10:48:00 ID:???
>>931のやつ
ロード用だけど100本で2マソ超えてるって事は
タッキーに比べて高くね?
1本190円で売っているけど・・・
956ツール・ド・名無しさん:2009/04/03(金) 11:33:23 ID:???
金太郎の通販レスポンスは異常
957ツール・ド・名無しさん:2009/04/03(金) 11:58:29 ID:???
>>956
カワハラダより早いの?
958ツール・ド・名無しさん:2009/04/03(金) 12:38:01 ID:???
蛇腹のリードパイプ側とインナーワイヤー側それぞれを細いタイラップで縛っておくと泥水入りにくくなるね。
両端を固定されてる為、ブレーキ操作時に蛇腹が収縮するから傷みが早くなるけど。
959ツール・ド・名無しさん:2009/04/03(金) 12:58:59 ID:???
>>953
XTの蛇腹涙目
960ツール・ド・名無しさん:2009/04/03(金) 16:54:40 ID:???
>>958
引いた時のタッチが悪くならない?
961ツール・ド・名無しさん:2009/04/03(金) 17:31:24 ID:???
>>960
気にならないよ。
962ツール・ド・名無しさん:2009/04/03(金) 19:20:53 ID:???
>>959
XT使ってるけど、アウターワイヤーをnokonに替えたら
蛇腹がしっかり嵌って外れにくくなったよ。
各社のリードパイプを複数試してみるのもアリだと思う。
963959:2009/04/03(金) 20:25:02 ID:???
このスレの誰かが言ってたけど、シマノのリードパイプ使ってりゃそう簡単に外れねーよ。
俺もXT使ってるけど、溝があってちゃんとはまるようにできてる。
リアはVバナナだからちょっと困ってるけど。
964ツール・ド・名無しさん:2009/04/03(金) 20:45:46 ID:???
ダイヤコンペのリードパイプもXTのブーツ良い感じにはまるよ。
シマノよりコンパクトでお気に入り。
965ツール・ド・名無しさん:2009/04/04(土) 00:26:22 ID:???
>>945
昔トラ車でリアV使ってた頃、それ使ってたよ。
ユネックスアウターは普通に入る。
レバー、本体共にデオレで、レバーのスプリング抜いて
本体もゆるゆるスプリングにして異常な引きの軽さだったけど、
オープンリードパイプの効果かどうかは知らないw

ユネックスとかそのへんのアウター使わないと意味ないとは思う。
966ツール・ド・名無しさん:2009/04/04(土) 00:43:16 ID:???
テックストップ BBS-22Tを買ってみようと思うがどんな感じかね?
XTのV使ってるんだけど、>>3のヴィーストップより劣るかな
967ツール・ド・名無しさん:2009/04/04(土) 00:56:03 ID:???
>>965
ありがとう。

どうでもいいことですが、どこかでそんな写真みかけた気がするのですが、もしかして本人ですか?
968ツール・ド・名無しさん:2009/04/04(土) 21:14:33 ID:???
ttp://act0.net/cgi-bin/source/up0688.jpg
買っちゃった
ロード用なのねorz
MTBでは使えないのかな・・?
969ツール・ド・名無しさん:2009/04/04(土) 21:16:14 ID:???
使えるよ
970ツール・ド・名無しさん:2009/04/04(土) 21:26:00 ID:???
>>969
いま手元に無いから確認できなくて・・
センキュー!
971ツール・ド・名無しさん:2009/04/04(土) 21:29:33 ID:???
そのままでは使えないけどな!
972ツール・ド・名無しさん:2009/04/04(土) 21:33:36 ID:???
カプレオのブレーキにつけろ
973ツール・ド・名無しさん:2009/04/04(土) 21:38:33 ID:???
返品した方が早い
974ツール・ド・名無しさん:2009/04/04(土) 21:44:49 ID:???
了解、返品します。
スレ汚し失礼しました・・m(_ _)m
975ツール・ド・名無しさん:2009/04/04(土) 22:20:43 ID:???
自分の不注意で買い間違えたのに返品って、こいつ社会性ゼロだな
せめて申し訳ございませんが交換していただけませんか?だろ
976ツール・ド・名無しさん:2009/04/04(土) 22:23:48 ID:???
何それw
テメーに返品する訳じゃないだろww
977ツール・ド・名無しさん:2009/04/04(土) 22:24:30 ID:???
>>975
誰がどう見ても社会性無いのはお前。
978ツール・ド・名無しさん:2009/04/04(土) 22:27:22 ID:???
ただ常識が無いだけですよ
979ツール・ド・名無しさん:2009/04/04(土) 22:36:25 ID:???
DQNはやだね…
980ツール・ド・名無しさん:2009/04/04(土) 23:01:32 ID:???
>>976
>>977
必死すぎだバカw
さっさと返品してこいよww
できるもんならな
981ツール・ド・名無しさん:2009/04/04(土) 23:05:10 ID:???
まだ開封して無いのであれば返品できるはずだよ
982ツール・ド・名無しさん:2009/04/04(土) 23:09:22 ID:???
>>981
真性バカだなwwwww

それはそういう特約があればの話だろが低能
返品ってのは売買契約の解除なんだ
どこに法定の解除事由がある?w

バカは黙ってろ低学歴が
983ツール・ド・名無しさん:2009/04/04(土) 23:16:48 ID:???
やっぱりこいつ社会性無いなw
984ツール・ド・名無しさん:2009/04/05(日) 00:44:53 ID:???
自分が属する最下層を基準に語る>>983
985ツール・ド・名無しさん:2009/04/05(日) 06:33:31 ID:???
働いたことがないニートなのがバレバレの>>975
986ツール・ド・名無しさん:2009/04/05(日) 06:58:28 ID:???
>>924
謝罪まだぁ?
987ツール・ド・名無しさん:2009/04/05(日) 08:37:51 ID:???
>>985
真性バカだなwwwww

それはそういう特約があればの話だろが低能
返品ってのは売買契約の解除なんだ
どこに法定の解除事由がある?w

バカは黙ってろ低学歴が
988974:2009/04/05(日) 08:42:47 ID:???
おはよう

>>987
昨日から叩いてくれてるみたいだけど
まぁ、馴染みの店だから返品には応じてくれるさ。

スレが荒れてしまって申し訳ないですm(_ _)m
989ツール・ド・名無しさん:2009/04/05(日) 08:47:26 ID:???
荒れたのはあんたの責任じゃないよ 一人キチガイが火病ってるだけ 病院行けばいいのに
990ツール・ド・名無しさん:2009/04/05(日) 08:48:54 ID:???
ミサイル打つタイミングがずれて焦ってるんだろうw
放っておけ
991ツール・ド・名無しさん:2009/04/05(日) 08:48:59 ID:???
次すれまだぁ?
992ツール・ド・名無しさん:2009/04/05(日) 08:55:55 ID:???
>>988
それは合意解除な
それも当然あり


>>981
> まだ開封して無いのであれば返品できるはずだよ

こいつはただのバカ
993ツール・ド・名無しさん:2009/04/05(日) 09:22:27 ID:???
まだ居るw
994ツール・ド・名無しさん:2009/04/05(日) 09:35:45 ID:G9olx5dV
>>992
何時までくだらねえ話してんだ、御託並べる暇有ったら新スレ立ててこいよ。
995ツール・ド・名無しさん:2009/04/05(日) 09:50:39 ID:???
前から見たときのブレーキのキャリパーの角度が、
完全に左右対照にならなくてもいいのかな?
要はシューの高さが同じで、かつ左右同時にリムに接触するようになりさえすれば、キャリパーの角度は左右でちょっと違っていてもいいんだよね?

教えてくれたらスレ立て挑戦してみる
996ツール・ド・名無しさん:2009/04/05(日) 09:56:02 ID:???
>>995
ブレーキをかけた状態でアームの角度がそろっていなければ、
ホイールかフレームのセンターが出てないんじゃないの?
ブレーキをかけていない状態のみ角度が違うなら、クリアランスとバネ強さの調整。

ブレーキをかけること自体に問題はほとんど無いとは思うけど。
997981:2009/04/05(日) 09:57:00 ID:???
ごめんなさいねぇ、ぼくがばかでした。
殆どの店では事情を話してレシート見せれば返品に応じてくれるんで、
何処でもそうやってくれるのかと思ってましたよ。
まあ、規約をしっかり読んでお買い物をしてる>>992さんにはやはり敵いませんね。
きっとしつこいくらいに規約を何回も読み直してるんだろうなあ。
大抵の店じゃ、返品に応じてくれるっていうのに・・・。
ぼくは常識的に考えた話を書き込んだつもりだったんですがね。

>>995
結構よくある事だと思うよ。
もしシューが片効きしているのなら、調整が必要だけど
アウターケーブルのテンションによってはキャリパーの角度が完全に左右対称じゃなかったりする。
まあ、気になるならアウターケーブルを短くしてみるとかすれば良いと思う。
確実な返答が欲しかったら、画像うpしてくれるとアドバイスしやすいかも。
998ツール・ド・名無しさん:2009/04/05(日) 10:04:03 ID:???
構ってくんは相手にしちゃ駄目
999ツール・ド・名無しさん:2009/04/05(日) 10:06:34 ID:???
>>996,>>997
ありがとう、しかし規制中でした、誰かお願い

Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart12

街乗りなどでコントロール性重視、トライアルでガッチリ効かせたい…
Vブレーキのレバー&アーチ、交換シューなどを語るスレです

「こんな組み合わせで良い感じ」
そんなパーツレビューお待ちしてます

■過去スレ
01 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1040004786/
02 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1055325732/
03 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1062417734/
04 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1082465955/
05 http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1103509555/
06 http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122273859/
07 http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137455040/
08 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1161669312/
09 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1177024219/
10 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1197642859/
11 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221655849/

■関連・参考スレ
トライアル★part36
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232966860/
■■■パーツ・自転車用品の使用感 part37■■■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232299301/

リンク・FAQなどは>>2-10あたりを参照
1000ツール・ド・名無しさん:2009/04/05(日) 10:11:36 ID:???
>>1000なら>>992は一生ヒキニート
10011001
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。