自転車用ライト専用スレ17灯目

自転車用として市販されているライトについて語るスレです。

自転車取付用ブラケットが付属しているライト全般及び
ハブダイナモタイプがこのスレの対象です。
ヘッドライトの他フラッシュライトやテールライト、ヘルメットマウントライト、
レフレクタ、反射テープ類も含まれます。
メーカー、価格などは問いません 。

前スレ
自転車用ライト専用スレ16灯目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1216874239/

過去スレ
自転車用ライト専用スレ15灯目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208870503/
自転車用ライト専用スレ14灯目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204206144/
自転車用ライト専用スレ13灯目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1201000308/
自転車用ライト専用スレ12灯目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1198767992/
自転車用ライト専用スレ11灯目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1195745629/
自転車用ライト専用スレ10灯目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1193141806/
自転車用ライト専用スレ9灯目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1189879452/
自転車用ライト専用スレ8灯目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185098014/
自転車用ライト専用スレ7灯目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1179576155/
自転車用ライト専用スレ6灯目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1175078289/
自転車用ライト専用スレ5灯目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1170677504/
自転車用ライト専用スレ4灯目
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166081958/
【ﾏﾌﾞｼｸﾃ】自転車用ライト専用スレ3灯目【ﾐｴﾅｲ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1164103544/
【ﾚﾌﾚｸﾀ】自転車用ライト専用スレ2灯目【ﾌﾗｯｼｭ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1161615074/
自転車用ライト専用スレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159802276/

３

関連スレ
【マナー】どうしてライト点けないの？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1219746762/
◎ 懐中電灯・汎用ライトを自転車前照灯に 19本目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212253454/
ライト製品＠チャリ板　Part51
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1211828986/
夜になってもライトつけずに突進してくる馬鹿
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1175506855/
車／バイクのライトを自転車に流用するスレ part2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1216138674/

５

サイクルベース名無し（ライト評価）
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewforum.php?forum=89
比較画像
ttp://oyjitensya.exblog.jp/d2006-01-09
ttp://alohabike.exblog.jp/d2005-10-17
ttp://www.mtbr.com/spotlight/lightshootout/beampattern.shtml
ttp://www.mtbr.com/spotlight/lightshootout/beampattern_nonhid.shtml
ttp://www.mtbr.com/spotlight/lightshootout/beampattern_combos.shtml
http://www.gearreview.com/2006_led_lights.php

国民生活センターのライト評価
http://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20050907_2.html
http://www.kokusen.go.jp/cgi-bin/byteserver.pl/pdf/n-20050907_2.pdf

海外のライト評価ページ
http://bikemag.com/news/freshproduce/LED_Light_Test_1/
http://www.mtbr.com/reviews/Lights/
http://www.gearreview.com/2007_led_lights.php
http://reviews.mtbr.com/blog/lights-shootout-introduction/

ハブダイナモ比較レビュー
http://onohiroki.cycling.jp/bike-dynamo.html

やじうまミニレビュー 自転車用LEDライト2製品を試す
http://kaden.watch.impress.co.jp/cda/column/2008/01/16/1768.html

<　メーカー　>> その1
CATEYE
http://www.cateye.co.jp/
Panasonic/National
http://ctlg.national.jp/product/lineup.do?pg=03&scd=00003621
TOPEAK
http://www.topeak.jp/light/top.html
CROPS
http://www.crops-sports.com/jp/ 　　http://www.antarex-sports.com/lamps/
Niterider
http://www.diatechproducts.com/niterider/niterider-top.html
ユニコ　（バイクガイシリーズ等）
http://www.unico-jp.com/index.html
knog
http://www.diatechproducts.com/KNOG/KNOG-LIGHTS.html
hope
http://www.hopetech.com/
supernova
http://www.supernova-lights.com/
Princeton Tec　（要FLASH）
http://www.princetontec.com/products/index.php?use=4
SON(Schmidt's Original Nabendynamo) シュミット・ハブダイナモ
http://www.nabendynamo.de/
http://www.g-style.ne.jp/products/schmidt/
Bush & Mueller ブッシュ&ミラー
http://www.bumm.de/index-e.html 　　　http://www.g-style.ne.jp/products/busch/
LUMOTEC-Retro-series 　　　http://www.bumm.de/docu/1706e.htm
Shimano スポーツハブダイナモ DH-3D70 DH-3N70 DH-2N70 ランプ　　LP-R600
http://old.cycle.shimano.co.jp/gearindex/sports/accessories/s_light/index.html
従来型ハブダイナモ
http://old.cycle.shimano.co.jp/gearindex/touring/sport_l/index.html
6 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2008/02/28(木) 22:46:33 ID:???

<<メーカー>>その2
マジ軽ライト（古里機材）
http://www.kozato.co.jp/topics/majikei.html

反射材関係
http://www.an-zen.co.jp/
http://www.an-zen.co.jp/hanshaQ&A.htm
http://www.mcls.co.jp/hansya/pk-k.html
LEDマーカー（ヘルメット等）
http://www.holkin.com/ni-markban.html
http://www.holkin.com/ni-helmetmarker.html

（主に国内未発売のもの）
Niterider
http://www.niterider.com/
Light & Motion
http://www.bikelights.com/
Cygolite
http://www.cygolite.com/
DiNotte
http://www.dinottelighting.com/
Lupine
http://www.lupine.de/
Blackburn
http://www.blackburndesign.com/lights.html
trailtech
http://trailtech.net/lights.html
Inoled
http://www.peterwhitecycles.com/inoled.asp
sigma-sport
http://www.sigmasport.com/en/produkte/beleuchtung/

IXON IQ

で　最強のライトは？

最新の月光エンデューロの延長コードは
型番TMS-sp20じゃない。びっくりだ。

あっそ

>>10
LupineのBettyがおそらく最強だな。ただしオフロード向け。
オンロード（公道）向けだとB&MのBIG　BANGじゃないかと。

前スレにLupineがP7のライト発売という情報があったが、
AirBikeっていうメーカーがP7のライトを出してるのを発見。
聞いたことがないメーカーだが韓国のメーカーらしい。
公称670lumenでLi-Ion充電池、ランタイム3時間、強、中、弱、点滅の切替、
総重量398g。eBayで$169。

インプレ、フラッシュライトとの比較写真はここにあるよ。
ttp://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?p=2622346

韓国かあ
パスだな

>>16
でもSSC自体韓国メーカーじゃなかったっけ？

俺も韓国ものは無条件でパス

支那なら妥協できるけどチョンだけは無いな。

http://www.supernova-lights.com/newsite/e3_triple.html
ダイナモ用で550lumenのライト出現！ほんまかいな！？

>>17
Seoul SemiConductor (ソウルセミコンダクター)だからな。

L2D

乾電池式の自転車用最強ライトは何?

HL-1500

■明るさの全体像

A.認識灯レベル　　　　 20lm前後。砲弾型LEDぐらいの明るさ。無灯火でも走れるほど明るい道で使う。
B.ハブダイナモレベル　35lm前後。LED0.5Wやフィラメント球2.4Wの明るさ。少し暗い道でも走れる。
C.猫目レベル　　　　　　45lm前後。LED1Wクラス。EL510、EL520クラスの明るさ。少し暗い道でも走れる。
D.懐中電灯(低)レベル 60lm前後。ホムセンで買える懐中電灯の明るさ。少し暗い道でも走れる。
E.ドサンレベル　　　　　100lm前後。ドサンM1、EL610、EL700クラスの明るさ。かなり暗い道でも走れる。
F.懐中電灯(中)レベル 180lm前後。L2Dなど最新LED3Wクラスの明るさ。かなり暗い道でも走れる。
G.懐中電灯(高)レベル 300lm前後。Cree多灯、SSC P7搭載ライト、月社員3Hの明るさ。真っ暗な道でも走れる。
H.HID10Wレベル　　　　500lm前後。月社員HIDなどの明るさ。真っ暗な道でも走れる。
I.原付レベル　　　　　　1000lm前後。新車の原付ライト並みの明るさ。真っ暗な道でも走れる。
J.自動車レベル　　　　2000lm以上。自動車(2800lm)並みの明るさ。真っ暗な道でも安心して走れる。

注1　lm＝ルーメンは光源の明るさの単位。集光度合で変化するスポットの明るさとは意味合いが違うので注意。
注2　走れるかどうかは、あまり不安を感じず楽に走れるかどうかって基準で判断。

> A.認識灯レベル　　　　 20lm前後。砲弾型LEDぐらいの明るさ。無灯火でも走れるほど明るい道で使う。

35lmのLuxeonIが砲弾LED12倍相当ってことは砲弾LEDは3lm程度ってことだろ。

それにEL700は180lmクラスだぞ。
3WのLuxeonIIIx3だからな。1Wx3じゃないから。

>>25
それぞれの明るさの代表的製品名を挙げた表を誰か作ってよ。

ホムセンホムセンホムセンホムセン

自動車のヘッドライトでも真っ暗な道は安心して走ることは出来ないと思うのだが

L2D

猫目のHL-550で、純正電球(ハロゲン2.5V/0.4A)とナショナルのクセノン球(2.5V/0.85A)と三洋のLEDライト(LK-K402A)で比較してみた。
当方デジカメが無いため画像はうｐできないが、15mほど先にある車のナンバープレートを照らしてちゃんとナンバーが読めるか実験。

HL-550ハロゲン　小さい数字（品川330の"330"）と平仮名は読めない
HL-550キセノン　全て読める
LK-K402A　文字（数字）があるのは確認できるが読むのは困難

ちなみにライトの色はハロゲンとキセノンが黄色、ＬＥＤが白。市販品の2.5Vハロゲンで白色光のやつがあるとかいう話を聞いたので、今度買ってみようと思う。

>>30
そんな事言い出したら昼間だって何があるかわからん
ライトとしてどうなのかという話だ

結局HL500IIを購入してしまいました（1900円もだして・・・）
明るさは結構明るく直視できないくらいです、路面もよく見え満足しています。
後は電池持ちだけが心配です・・・

現在売られてる自転車用ライトで、乾電池式で電球を使用したものだと、
HL-500IIが最も明るいのかな。
どうもLEDの白い光は好きになれない。

電球色のLED

>>35
俺は500IIと小型LEDと併用してる
LEDの被視認性は捨てがたいし

ルーメンだのカンデラだのわけわからん

>>38
世界の主要都市の地名だよ。

HL500IIってエネループ使えますか？

使えないのか

HL500IIってEL520/510/500よりも明るいのかな？
どれ買おうか迷ってるんだ

不吉なレス番号

暖色系なので目に優しい

目に優しいのはイイことですが、何よりも明るさを重視したいです
HL-550を兄弟が持ってるんですが、暗くて走れない……

実際光りに手をかざすと暖かい。

暗くて走れないってのなら>>25のランクを2つ3つ上げないと効果ないかも

EL700って100lm前後しかないのかよorz

>>48
>>25-27

■明るさの全体像

A.認識灯レベル　　　　 20lm前後。砲弾型LEDぐらいの明るさ。無灯火でも走れるほど明るい道で使う。
B.ハブダイナモレベル　35lm前後。LED0.5Wやフィラメント球2.4Wの明るさ。少し暗い道でも走れる。
C.猫目レベル　　　　　　45lm前後。LED1Wクラス。EL510、EL520クラスの明るさ。少し暗い道でも走れる。
D.懐中電灯(低)レベル 60lm前後。ホムセンで買える懐中電灯の明るさ。少し暗い道でも走れる。
E.ドサンレベル　　　　　100lm前後。ドサンM1、EL610、EL710クラスの明るさ。かなり暗い道でも走れる。
F.懐中電灯(中)レベル 200lm前後。L2Dなど最新LED3WクラスやEL700の明るさ。かなり暗い道でも走れる。
G.懐中電灯(高)レベル 300lm前後。Cree多灯、SSC P7搭載ライト、月社員3Hの明るさ。真っ暗な道でも走れる。
H.HID10Wレベル　　　　500lm前後。月社員HIDなどの明るさ。真っ暗な道でも走れる。
I.原付レベル　　　　　　1000lm前後。新車の原付ライト並みの明るさ。真っ暗な道でも走れる。
J.自動車レベル　　　　2000lm以上。自動車(2800lm)並みの明るさ。真っ暗な道でも安心して走れる。

注1　lm＝ルーメンは光源の明るさの単位。集光度合で変化するスポットの明るさとは意味合いが違うので注意。
注2　走れるかどうかは、あまり不安を感じず楽に走れるかどうかって基準で判断。

EL700は195lmじゃなかったかな。猫目に電凸した人の話によると。

>>40
500IIでエネループ使ってましたよ。今はお蔵入り。

B.ハブダイナモレベル
最近は一般車でも1W LED　海外のハブダイナモライトは3W LED使ってるから

そんな細かいところまで考慮しきれんわー

>>52
そうですか
電池ホルダーにきちんと納まるんですか？
なら 安心して購入します。

>>55
たしかに少しきつめだったとは思うけど、
特に問題なく使ってたよ。

猫目は電池スペースがきつきつだから乾電池でも厳しいときがある

俺520はエネループで全く問題ない。

よくわからんのだが、光の明るさっつうのは足し算できるの？
2つライトつけたら明るさの数も2倍になるのか？

キン肉マンじゃないんだから

光束

>>59
ルーメンはなるよ。100lmのライトを二つ付けたら200lm。
ただしルーメン値が2倍になっても視覚的には2倍にはならず1.4倍。
視覚的に2倍の明るさを得るためには4倍のルーメン値が必要。
またルーメンは光源の明るさだから実際の見た目はリフやレンズの配光に影響される。

カンデラは？

>>62
ルーメンが２倍で視覚的1.4倍の理由は何？
光束(lm)が２倍になれば明るさ(Lux)も２倍になるんだけど
何か平方根を取る計算式が有るん？

>>64
理由とかは知らね。人の目の特性的にそうなってんじゃね？

FENIX L2D Premium Q5をエネループで使ってる。
ターボモードばかりで使っていたら、いつのまにか初期状態よりもだいぶ暗くなったように感じる。
モード切替はすべて正常に切り替わるが、レーザービームみたいな激しい明るさはなくなってしまった。
熱で劣化してしまったのか？

>>64
またチャリ板名物ゆとりカス出てきました(笑)

中学くらいから勉強し直せよ。バーーーカ。

>>66
熱で劣化してQ5がノーマル栗に戻ったんだよ
それが本来の最新栗の明るさ
まあ後は寿命まではその明るさだから心配すんな

>68
なるほど。
ありがとう。

時々>67みたいな可愛そうな人が出るね

必死ageですね

誰も>>62=67の言う事なんか信じてないから、
気にするなよ。

正しい事を言ってるなら文献でも紹介出きるだろうに。
「バーカ」としか書けないって事は嘘を書いてて
引っ込みがつかなくなったんだろうね。

>>72

物理的なエネルギー量と人間の感じ方では大きく違うんだがな。
俺は1.4倍(ルート2倍？)の根拠は知らんが、人間の感覚は対数倍に
なっていて、例えば音では人間の感覚で2倍の音にするには物理的には
10倍のエネルギーが必要であることは知られている。

冗長

音はそうだけど、光もそうなのか？

心理学の仮説だからあてにならん

>>62,65が俺だけどなんで>>67が俺だって認定されてるの？どっちでもいいけどさ。
ルーメンの足し算の結果がどう感じられるかは自分も疑問に感じてて、
ネットで検索したらそんな記述を見たのが根拠。どこで見たとかまでは忘れた。
ただ1灯の室内照明を2灯にしてもまぁまぁ明るくなった程度の変化なのは多くの人が体験してるでしょ？
なので自分は1.4倍が妥当な線だと納得してた。

アンカー三つに冗長必死
馬鹿の特徴

自転車のハンドルに付けるライトを探しています。　お進めがあったら教えて下さい。
条件は、
・雨のかかる屋外に放置で保管
・ずーと付けっぱなし
・電池式
・LED
・暗くなる＆振動でスイッチがONになる
です。

ルーメンってそもそも視感度を考慮に入れた心理物理量だから「ルーメンが２倍でも視覚的には1.4倍」とかって計算はおかしいのでは？

明るければ数値なんかどうでもいいです

でも同じライト2本つけてる奴なら1.4倍って納得するよな

今日コーナンで山本ビニター製のソーラーライト2980円というのを
買ってみたんだが、誰か他にもこれ買った人って居ない？

スペック
完全充電（16時間）で点灯は約8時間、点滅で16時間。
サイズ　W50mm x H27mm x D100mm 80g
NICHIA LED WHITE TONE 12500〜15500mcd
照度　28000〜32000Lux (3LED)
バッテリー　リチウムイオン
防滴仕様、首振りハンドルアダプター

>>80
その条件を満足できるのは多分ないよ。
だいたい屋外放置＋電池＋暗くなって振動でスイッチONだったら電池すぐなくなるがな。
リア用（赤）ならあるが。

>>81
> ルーメンってそもそも視感度を考慮に入れた心理物理量

視感度を考慮に入れた、の部分は人間に一番明るく感じる波長を
基準としているという部分だけで1lm=1/683Wの心理的要素の全く無い物理量だぞ。

>>84
28000〜32000Luxって1mでそれなら結構すごいな。
しかしその値段でほんとにリチウムイオンなのか。

>>86
1lm=1/683Wちゅうことは、683lmで1W。
ということはエネルギー効率で言えば最新のLEDでもせいぜい10%てところになるのか？

>>85
> その条件を満足できるのは多分ないよ。
> だいたい屋外放置＋電池＋暗くなって振動でスイッチONだったら電池すぐなくなるがな。

いや、今、フロントフォークに付けるヤツを使ってるけど、全然なくなんないよ。３〜４ヶ月もつ。
ただ、ハンドルに付けるヤツでこのタイプがあるのか？を知りたいんだよね。

電池は、ネジで裏蓋開けてみたら30mm x 38mm x 4mm位の
大きさで610mAhって書かれたのが入ってた。

明るさは他に手持ちのLEDライトがELPAのDOP-011しか
持ってないんで、明るいんだかどうだか良く分からんです。
充電方法は光に当てるのみでコンセントからとかは無い
のですが、とりあえず買ってきた状態で点けてみたら、
DOP-011よりはだいぶ暗かった。
晴れたら充電してみたいが週末も雨らしいので来週以降か。

http://www.oshigamo.com/catalog/image/08image/giant%20great%20journey2.jpg
で、ハンドルに付けるライトを>>80の条件で、
この自転車の前輪の上にあるＵ字型のアルミパイプに付けたいんですよね。

>>91
ツーリングバイクですね。電池式よりはハブダイナモにしてライトはB&MのIQ FLY（送料込みで1万数千円)、
も少し出せるのだったらSchmidtのEdelux（IQ FLYの約2倍のお値段）をお勧めするよ。
中途半端な電池式ライトは比較にならないくらい明るい。

>>92
つーか、これでスーパーで大量に買い物をするぐらいなんですw
あと、荒川に行くぐらいで。　だから、電池式ので十分なんです。

>>88
CREEでも100lm/Wはいってるが…ターボモードでは効率下がってる。

>>91
お前前スレでレスもらってるだろが。

>>91
またお前か

http://www.oshigamo.com/catalog/image/08image/giant%20great%20journey2.jpg
>>95
はい、そうです。
前スレで、この自転車のアルミパイプにハンドル用のライトを付ければいいとレスを頂きました。
その件に関しては大変感謝しております。

そして、今回の質問は、
・ハンドルに付けられる
・雨のかかる屋外に放置で保管する
・ずーと付けっぱなし
・電池式
・LED
・暗くなる＆振動でスイッチがONになる
の条件でライトを探しております。
よろしくお願いします。

ありません。

次の方どうぞ

最近、「メイラーダエモン」ていう英語の人から悪戯メールが来て困っています。
オークションで落札者にメールを送っているのですが、
「メイラーダエモン」っていう英語圏の落札者のようです。
メールを送信したら、すぐに返ってくるのでよっぽど暇なんでしょうか。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ROLテクノロジーはLEDライトの弱点を克服出来たのか？

>>100
つまらん。

>>102
弱点て何？

ハーイ、メイラーダエモンですが何か？

>>100
それは悪魔が送ってるメールだから返信しちゃだめだよ。

２年ぐらい前だと、東急ハンズの新宿店がライトの品揃えが豊富だったけど、
今、東京だとドコに行ったらいいでしょうか？

後輪のスポークに小さい磁石板をとりつけるタイプの電池不要のテールライトってもう売ってない？
便利だったから探してるんだけど見つからない
扱ってる通販サイトとか知ってる人がいたら教えてもらえると嬉しいんだが・・・

これおすすめ
http://up.2chan.net/j/src/1221890725545.jpg

>>109
昔の日本車はかっこよかったんだなぁ…
今の海外自転車文化にかぶれてる状態は好かん

おもしろいか

>>89
なら、そのフォークに付けるタイプのをステーを工夫（＝HCなどで買ってきてDIY)してハンドルに付ければいいじゃん。

>>108
http://www.reelight.com/

>>109
懐かしいねぇ。
俺のリア消の頃のガキチャリはこんなのばかりだったよ。

ELPA DOP-014ってどう？
小さくて良さそうなんだが

>>87
明るいのかどうかよく分からんが写真撮ってみた。
とりあえず今日一日外に置いといてみたが、やはり
DOP-011よりは暗い
ハンドルに取り付けるブラケットは回して真横に向け
たりもできるので、サイコンとかギアのインジケーター
見るのにも便利そうだなとは思った。
http://www2.uploda.org/uporg1681202.jpg.html
http://www.uploda.org/uporg1681197.jpg.html

>>115
あんま明るくないしランタイムもそんなに長くないから自転車には向かないと思う
キーホルダーには最適

>>116
おまえいつまでそんな糞ライトのレポートするつもりだ？

>>118
糞じゃないライトのレポートよろしく

誰がお前の為にわざわざレポするかよ
バーーーカ！

Ｌ２Ｄが普通に店頭orあさひあたりで売ってればダントツの評価だったろうに・・・残念だ

>>116
ライト全体が光っているから横からの被視認性もありそうだな。
明るさ的には物足りないかもしれないけど、ソーラー電池ということだから
日中陽のあたる場所に置く機会が多い人には電池切れの心配なくていいかもね。

>>113
ありがとう
でもバカな俺には読めないから無理ぽ

>>123
http://www.google.com/search?num=100&hl=ja&as_qdr=all&q=Reelight+&lr=lang_ja
あと、
２年ぐらい前だと、東急ハンズの新宿店がライトの品揃えが豊富だったけど、
今、東京だとドコに行ったらいいでしょうか？
　

ムーンシャインHID
何回も使ってないのにライト着かなくなった
イベント参加のため夜中自走してスタート地点
までいくために買ったのに。

なんなんだろうこの会社の製品・・・吐き気がする

>>125
単に不良品だろ。交換してもらえばいいだけの話。
まさか保証なしでもあるまい。

>>126
そんな簡単な話ではない

時間がない

>>127
なんだ簡単な話じゃないか

時間を作ればいい

今回のイベントは忘れて次に期待

時間がないというのにイベント参加で夜中自走ですか。
そんなことには時間を割けるんですね。

>>124
自転車専用の前照灯か？東急ハンズ新宿店以外か…
俺のわかる範囲で答えてやる

>>127
ん？まさに今からスタートしようと思っていたのか？
ま、気の毒だが今回は自走はあきらめるしかないな。

>>131
> 自転車専用の前照灯か？
そうです。

>東急ハンズ新宿店以外か…
そうです、俺が知ってるのは急ハンズ新宿店だけなんですよね。
２〜３年前は、商品にしっかり触れてとてもよかったです。
今はどうなんでしょうか？
あと俺が知ってるのは、池袋のY'sRoad２店だけですね。
品揃えがここは多いよ、ってのがあったら教えて下さい。

頼むな。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221992910/

あと、池袋のハンズも売り場面積はすごく狭いけど、Y'sRoadにない物を置いてますね。
ママチャリ用の２０００円のペダルをここで買いました。
　

>>125
レンタカー借りて積んで行った方が効率も安全性も金銭面ですら上だと思う。

>>135
ん？新宿店とY's池袋知ってるなら充分でね？あえてあげるなら晴海？豊洲にあるセオくらいかな？
あとねドサンM1知ってる？
Bush&MirrorのIQシリーズのパクリライト

>>136
目から鱗だ

でも、なるべく自走したい。
冷静に考えたらイベントまで２週間あった。

>>138
何で自走にそこまで拘るん？
純粋にイベントなりレースなり楽しみたかったらトランポ使う方がいいよ。

>>139
免許ないもしくは自転車に金かけまくってる自転車貧乏バカなんでしょう
ちなみに138をバカにする気ないです
純粋に打ち込む姿が羨ましいと

>>139
家から120キロ離れた場所で7：00スタート
ゴールが家から20キロのところ
当日ゴール地点からスタート地点への無料バスが
あるが、自転車は前もって運送業者等で運べとのこと。

>>141
なら前日休みとって昼間に移動した方がいいと思うんだがどうだろう。
いかに健脚かは知らんけど夜中走ってそのままイベント出場で、
トータル220kmはキツイとおもうんだが。

240kmか。

予習で240ｋｍ走っとけばおｋ

>>141
7:00スタートのスタート地点へ自転車で自走してどこで寝るん？
それとも120キロだから所要5時間として1:00ぐらいに家を出て寝ずにそのまま参加かい？

120キロ程度2時間弱で到着するだろ常考…どんだけおせーんだよ…

>>137
> あとねドサンM1知ってる？
> Bush&MirrorのIQシリーズのパクリライト

全然パクリじゃないだろ。パクリどころかまったく別の代物。

今日の体調で120km走れるかどうか判らなかったから、試しに走ってきましたが大丈夫でした
とか言っとけば、笑いは取れるかもしれんな。

>>146
> 120キロ程度2時間弱で到着するだろ常考…どんだけおせーんだよ…

ave60km/h以上か…凄いな。

>>145
そのまま参加です。
予定は2：00出発、月光エンデューロは4時間程もつのでちょうどいい感じ
ちなみにここは北なので日の出は遅いんだ。

ところでやっちまった

・バッテリーが最大能力を発揮するまでには、3〜5回充放電を繰り返した後になります。
と言うことで今日、完全放電しようと思って家の中でライト着けっぱなしに


説明書よく見るとこんな注意が・・

・30分以上同一の場所で動かさず、点灯したままにしないで下さい、換気されないため
高温になり、バルブならびに内部部品が損傷します。

ツピークさん、もっと目立つように書いて下さい

バルブ交換で18000円、いいジャージ買えたのにorz

>>150
老婆心ながらもうちょっと余裕もった計画にした方がいいと思うんだ。
寝不足やら疲労やらで運営にも迷惑かかるかもしれんぞ。

>>151
心使いありがとう
でも前の日ガッツリ寝るし、真夜中のロングライドってのも経験したい。




ここライト専用スレなのでこの辺で失礼します。

>>146
おまえすごいな！自転車で120キロを2時間弱か。プロのロードのタイムトライアルの平均速度をはるかに超えてるぞ。

>>153
トッププロですから

>>146
ﾌﾟｯ、おせぇｗ、120kmなんて30分で充分だろwww

120kmなんて11秒ですが、何か？

EL710の後継って出るのかな？
この手のライトが欲しいんだけど、710は出てから結構時間経ってるよね？

>>157
どうだろう・・・最近になって610が出たくらいだからしばらく出ない気がする

ＬＥＤの乾電池式のライトって改造で自転車のダイナモから電気取れないよね？
（ＬＥＤは直流でないと点灯しない・自転車のダイナモは交流）
電圧を変化させずに交流→直流に変換する装置が欲しい。
電池交換は金がかかるし何より面倒。

>>158
なるほど。
ま、出なきゃ出ないで710買っちゃえばいいかなとも思ってるんだけど、
買ってすぐ新しいのが出たらなんか悲しい気もして。

安心しろ、猫目から画期的な新商品は出ない！

>>159
きみは「ダイオード」というものが発明されたのを知らないのか？

ダイオードを4個使ってブリッジ整流というのをするともっと凄い
事になるってこのあいだ誰かが発明したらしいぞ！

俺なんてこないだダイオード4つが一緒になってるの見付けちゃったもんね！

>159
とりあえず、ここ見て来い
ttp://www.soaring.co.jp/rwstuff/070515.htm

http://www.chainreactioncycles.com/

ココおもろいね

MUJIの単２を二本使用する３WLEDライトの評判はよいのでしょうか・・・

>>137
http://www.seocycle.co.jp/harumi.htm
>バイシクルセオ・晴海店では、常時１５０台のスポーツバイクとパーツ・サイクルウェア・シューズなど取り揃えて皆様のご来店をお待ちしております。
>休日のひと時をバイシクルセオ晴海店と６０のショップ＆レストランの晴海トリトンスクエアでゆっくりおすごし下さい。

おー、これですか。　常時１５０台とはすごいですね、ありがとうございます。
　

>>167
誰も買わない、使わない。
という事でお察しください。

>>159
変換する必要が無い。

>>167
3Wじゃないから。

>>171
パッケージには３WLEDと記載が・・・

「3WとはLEDの仕様であって、明るさを表す数値ではありません」
って説明書に書いて無いか？

>>173
明るさを示さないのはわかりますが・・・
で、なにが３Wではでしょうか。

もしかしてアホの子ちゃん？

>>166
これ気になる。
ttp://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?modelID=24391

>>176
形以外はかなり理想的な感じ。

>>175おれも気になるなぁ〜なにが３Wじゃないのだ？

最大3W消費しても壊れませんとか、3W(サン・ダブリュー)という型番ですとか。

逃げ道はいくらでもある書き方だよ。

ところでそれ自転車用ライトなん？

消費電力が同じ3Wでも新型の発光効率が高いのと古くて低いのではかなり違う。
配光が自転車向きとそうでないのとではまったく違うし。

ずっと昔に確かレポがあったはずと思って探したら過去ログで見つかったよ
ttp://led.client.jp/MUJI/
240mAしか流れてないから実質0.8Wくらい。

>>178
トラックの「最大積載量３トン」と同じ表現。

３トンの荷物までは積む能力のあるトラックだが
常に３トンの荷物を積んでいるわけでは無い。

LEDは流す電流によって実際のＷ数も変わる。

わかるよな？

>>179-183
センキュー！

>>167
使ってた。
自転車用として売られている物としては明るい部類に入るんじゃないかな？
今使ってるKingpower K2のMidモードよりやや暗く(電池が劣化してるだけかも)感じる。
デカくて重いから今はマウントのみ使ってる。

>>>183-184
おまえらまとめてアホハオブラザース

　　　　　　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）　ちょっとアホハオブラザース
　　　　／　　 　＼　　＼　　　が前を通りますよ！
　　　　　（＿⌒ヽ　⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}　ﾍ　}
　 ε≡Ξ　ﾉノ ｀Jノ ｀J

>>187
ttp://img14.gazo-ch.net/bbs/14/img/200807/96439.jpg

アホハオってなに？

>>188
この人自分でフェラしてるの？

今松下のNL-869Pを使っていますが電池代が高くつく他、寿命が気になるので
同社のNL-831Pにする予定なのですが、それよりも明るいもので、
フロントフォークに取付けるタイプかハンドルバー取付けでも容易に取れないタイプのものはありませんか？

猫目のEL520が同じくらいの明るさじゃないかな？

パナのNL-850ってページもなくてスペック不明なんだけどどこか参考サイトある？？

>192
猫目のEL520は明るいと評判なのでそれと同等なら安心して買えます

>193
ttp://national.jp/product/conveni/flashlight/cycle/others/list.html
はどうでしょうか？

>>194
トン

ちなみに他社製品とくらべてどうなんだろう。

このスレって懐中電灯スレもまともに読まない連中ばかりじゃん
EL520よりましなものはゼロって分かってるんだから、さっさとEL520買うか、DXで20ドルのライト買えよ
それ以下のどうしようもないレベルの話はいくらしてもしょうがない

ゆとりさんのお出ましですか？

>>193
> パナのNL-850ってページもなくてスペック不明なんだけど



ﾌﾟｯｗ

ではさっさと君を始末しよう
( ﾟ∀ﾟ);y=ｰ<ヽ｀∀´>･∵.ﾀｰﾝ
　　　　　　　|　196|

フルフェイスキチガイ乙

数ヶ月前にNX-35のライト換装(P4)の件で以前がこのスレで相談したものですが、色々ありまして数日前にやっと終わりました。
ハブダイナモとは思えない明るさです。
キャットアイの明るいもの(モデル名失念)と比べても比較にならないレベルです。
お世話になりました。

このスレにはハブダイナモで自分のよりもっと明るいのつけている人いそうですね

そもそもハブダイナモのホイール持ってる奴は超幸せだよ
まともなライトつけるだけでL2Dなんか軽く凌駕する

L2Dを軽く凌駕するまともなライトについてくわしく教えて

ハブダイナモについて調べてから出直せ

L2Dについて調べてから出直せ

ハブダイナモ（笑）

>>206
どうした悔しいか？ｗ

電動自転車のライトって明るいよな

同等の明るさがほしけりゃ懐中電灯スレへ

ハブダイナモのライトでも、7千円位の一般車についているライトと
比べるから、 L2Dが明るいということになっちゃう。
底辺で比べるなってことだよね。

ハブダイナモなんてデメリット大きすぎて使い道がない

>>210

>>202
> まともなライトつけるだけでL2Dなんか軽く凌駕する

まともな

>>191
> 今松下のNL-869Pを使っていますが電池代が高くつく他、寿命が気になるので
球がよく切れるってこと？

>>204
ハブダイナモを付ける場合、スポークを組み直しするんですか？

202 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/23(火) 06:47:24 ID:???
そもそもハブダイナモのホイール持ってる奴は超幸せだよ
まともなライトつけるだけでL2Dなんか軽く凌駕する

203 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/23(火) 07:02:28 ID:???
L2Dを軽く凌駕するまともなライトについてくわしく教えて

204 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/23(火) 07:21:49 ID:???
ハブダイナモについて調べてから出直せ

製品としての信頼性の高さは、ナショナル＞猫眼＞その他、ってなるんでしょうか？

それは知名度の高さだと思う。

つーか、輝度だの照度だのより、信頼性、耐久性、入れ物の確かさだと思うんだよねw
と、プラスティックの金型がしっかり作れてるか？　だと思うんですよ。　と、>>215になるのかな？って気がするんだけどw

入れ物バッチリで中身ガックシ
気のせいだよキノセイ！

>213
球は1度も交換してないですね。3年以上使って切れてません。
感光装置がいかれてきたのか以前より点灯し易くなり
単二ゆえにもともと高い電池代がより高くなってきたので買い換えようと。

>>219
了解しました、どうもです。

シュミットのハブダイナモは海外通販で取り寄せて4年ほど使ってますけど
問題ありません。ママチャリ用にオークションでハブダイナモ新品を落札
したけど、半年で異音と乗って走ると凸凹するようになり捨てました。
値段が10倍違うからしょうがないね。

http://national.jp/product/conveni/flashlight/cycle/others/pdf/list.pdf
つーか、このpdfを見ると、NL-831Pはハンドルバーに付ける、って書いてあるんだよね。
他のページの写真を見ると、フロントフォークに付けるっぽいのに。
　

http://national.jp/product/conveni/flashlight/cycle/product/kashikoi.html
この、NL-831Pの写真はフロントフォークだよね。
俺的にはNL-831Pを細いパイプに付けたいんだけど。

>>223　そこの説明に
＞■ 1日10分週5日使用で約1.年2ヶ月電池交換不要！
って書いてあるけど、単３X３本くらいで、それだけ持つのかな？
１年も電池替えなくて済むのならそれに越した事はないけれど。
ところでこれ明るいのだろうか？

電池寿命が長い＝暗い

>>225　いやまあ確かにそうだとは思うんだけどね。
いわゆるどの程度なんだろうかと思って。
といっても１年も持つんだったら、そりゃ殆ど期待できないよ
みたいな話とも思いはするのだが・・・

一日１０分週５回って一年で５０時間とかじゃないの？
ＬＥＤは暗ければ１００時間でも余裕で持つ

>>221
使いかたを知らないやつがｗｗｗ

そうだよ、君たちは子供だから、オナニー覚えたサルみたいに、
何が何でも大光量、大光量、って風に頭が行くんだろーけど、
賢い消費者は手堅いNL-831Pみたいのを選ぶんだよw

せめてBAAの前照灯基準をクリアしてからどうぞ

クリアしてるぞｗ

NL-831Pてママチャリに標準装備されるタイプのものだろ

>>232　それなりに便利で、その人の使用条件を満たすなら、それでもいいんだよ。

それから
>>217　の
＞つーか、輝度だの照度だのより、信頼性、耐久性、入れ物の確かさだと思うんだよねw
というのも、確かにひとつの意見ではあるのだが、
しかしパナソニックのライトは、なんとなく激しくシロモノ家電的というか
スピード感を感じさせないデザインである事も確かなんだよね。

まあ照度についての妥協点と、そういったデザイン面での妥協について苦にしないタイプなら
それはそれで信頼性もあるようなのでいいんではないの？

>>203
schmidtのEdeluxとか。L2D 3本くらいの値段するけどな。

>>210
一般車ってママチャリのことだろ？
あの類の自転車についているライトは7000円もしないよ。それとも本体の値段のことか？

>>233
> スピード感を感じさせないデザインである事も確かなんだよね。
いやー、ちゃりんこ好きな青年はライト１つ選択するのに、「スピード感あるデザイン」まで考慮しなければならんのかw
おじさんいままで安易に生きて来たことを懺悔し反省します。

関西人?

デザインを気にするなら、むしろ昔の実用車に使われてた
大きな砲弾型ライトが好きだな。

砲弾型ライトを改造して、電池式でLEDライトにしてるのを
ホームページで見かけるけど、明るいのかなぁ。

ホームページ

Schmidt Edelux bei 15 km/h 56 Lux 20 km/h 69 Lux 30 km/h 78 Lux
B+M Lumotec IQ Fly 15 km/h 28 Lux 20 km/h 31 Lux 30 km/h 33,5 Lux
Schmidtのライトが明るいけど、値段も高い。

4AAで5W
誰か使っている人いますか?
ttp://www.totalcycling.com/index.php/product/parts_accessories/lighting/HL_VISION_1.html

>>236　自転車ライトのデザイン形状によって、例えば空力特性などで
自転車乗車時のスピードに測定できるほどの差が出るとは思えない。
しかし松下製品が、わざわざ穏便の極地のようなデザインにしてるのも確かだと思うよ。
当然だが松下はそれらを全て分かった上でそうしていると思われる。
製品評価において、その点を述べて置くことは、松下の開発陣のデザイン担当の労力に関して
無視しないという意味でも、一応意味ある事だと思うけどね。
何かを捨てて何かを拾う。何かを獲得した分何かを捨てざるを得ない。
それが製品特性だと思うけど。
いつも何やら適当にデザインしてたら、良く言えば穏便、悪く言うならダサいといったデザインに
何故かいつもなってたみたいですね。松下少しは考えてますか？では
余りにも松下の人が浮かばれまい。きちんと考えてあれを「選択」しているはずだ。
当然その選択は取捨の過程を経ているだろう。捨ててる分を語ったとしても毀損するばかりとはならないだろうに。

自転車ライトまで読んであげた

>>241
SchmidtのHPで公開しているグラフを見たのだと思うけど、IQ FLYは15km/h 34 Lux、20km/h 37 Lux、30km/h時は40Lux
といったところじゃないか？Edeluxの値段高いのはB&MにIQ　Tecのパテント料払うというのもあるんだろう。

>>242
俺が気になった奴だな。
薄プラな猫目とちがってCNC加工のボディらしいぞ。

VETTAのNITEVISION 9L使ってる人居ます？
ttp://www.cycle-yoshida.com/gt/vetta/light/8nv_7l_page.htm
自転車だけじゃなくて洞窟にもぐったりもするんで、30m防水やらハンドストラップやらが魅力的なんですが、
肝心の明るさが夜間走行に十分なのか気になります

か抜き田舎っぺ?

現在IXON IQをメインで使ってるんですけど、サブライトとしてEL-520はしょぼく感じるかな？

>>249
点滅使えるからいいんでないの
いざとなったら電池共用できるし

何だこの基地外は

ごめん安価忘れ243のこと

馬鹿すぎ>>252

>>245
つーか数十Luxとかなんかめちゃくちゃ暗くね？
だってL2DとかK2て中心は3000Lux〜5000Luxとかじゃなかったっけか？

>>254
そういう時は距離を見ること。
IQの表示は10m先のLux。自転車用は大抵10m先の明るさを表示している。

懐中電灯での表示は大抵1m先。
明るさは距離の二乗に反比例するから1m先で比較するとIQは3400Lux相当ということになる。

luxはそういう単位じゃない

ちなみに何で10mなのかというと、欧米には10m先で何ルクス以上という
自転車ライトに関する法律か規制かがあるから

>>256
そういう単位だよ。ルーメン毎平方メートルなんだから。

>>214でバカにしてる意味がわからんが、
ハブダイナモのライトってアホみたいに明るくね？
対向から来たママチャリの光で目がつぶれそうになったぞ。

アホではない
おまえの脳みそじゃないんだから

確かに文脈読めない>>259はアホだな

>>259
そうかい、次は金玉つぶしてやろう。

つか、>>259が見たのはハブダイナモのママチャリではなくUFOだろ。

おもしろいのかな

そうかい、どうもありがとう。

>>260
「みたい」と書いてあるのが理解できないお前が一番のリアルアホだなwwwwwwwwww

>RV3G6+Xe
つまんね

>>262-266

バカ一人で自演ごくろう

>>259
それは電動のやつだろ　普通のママチャリのハブダイナモでL2Dより明るいのなんてない　
あったらメーカー教えてくれ

街に出ろよヒキコモリ

宇宙的高脳な私が考察するに、>>259のママチャリライトが水平にセッティングされてたんだと思うな。

>>269
人格攻撃に逃げたかｗ

図星だったのかよ

>>257
ドイツだとStVZOという日本でいうと道路運送車両法みたいな法律。
自転車ライトで言うと22A　No.23の規定で
10m先の光軸中心部分が10Lux以上で、かつ左右4度の角度にはその1/2以上、上向き3.4度以上は2Lux以下とか
基準が定められてる。
これに合致しないライトはドイツ国内では公道での使用が禁止されている。
自転車用としては売られている外部バッテリータイプのハロゲンランプとか、HIDとかは上向きの明るさが基準に合わない（明るすぎる）から
使用できない。L2Dもだめだろな。

改行が下手くそ

>>274
スマソ。

ハンディライトスレの基地外に聞かしてやりたい法律だな。

>>276
ここ日本っすから。

明るすぎるのも迷惑なんだよね
日本でもこういう法律欲しいわ

無灯火率が倍増しそうだな

車ライト流用スレだと配光についてこんな話があるんだけど・・。

>上側を全く照らさないものはかえって保安基準から見ても不適格とされ
>大雑把に言って25m先の道路標識の高さで0.1〜0.85 lx漏れてるくらいが
>望ましいとされている
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1216138674/41

個人的には車にハイビーム、ロービームがあるんだから
自転車も同じような感じでハイビーム配光のライトが使えてもいいと思う。
ちょっと厳しすぎる気がする。
でもそういう真面目に作られた法律があるからそれなりの品質の製品が出てくるんだろうな。
でもって海外の製品が使用できないから値段は高くなると。

>>278
ヨツワだと無用の長物たるフォグランプが眩しくてイライラするな

懐中電灯とか自転車用HIDはハイビームというよりもラリー用のランプポッドな感じ。

>>245
見たのはここ。
ttp://www.komponentix.de/onlineshop/index.html?scheinwerfer.htm

>>280
3.4度の角度以上で2Luxあれば全く照らさないわけではない。
25m換算だと0.3Luxぐらいあるはず。
この基準は自動車のロービームと同じようなものと考えていいんじゃないか。

>>284
ttp://www.nabendynamo.de/produkte/Edelux.html
ここの下の方に4種類のライトのスピードx照度グラフがあり、
bestes Wettbewerbsprodukt(best competitive product)がIQ FLYのこと。
E6の数値はぴたり符合してる。

話のレベルが低いスレだな

いつものことだろ
簡単な回路図書いただけで理解できずに発狂する馬鹿が常駐してるからな

どもです
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/antarex/mx1b.html

こちらのMX1-B ブルーLEDライトを使ってるんだけど、
点滅速度って無駄に速くないですか？もしかしたら初期不良かな・・・
１秒間に３回は点滅してそうなんだが。
あとこれってずっと電池いれっぱなしだとすぐに寿命きたり
しませんか？ありえないんだけどｗ

ちなみにノグって同じ感じシリコンタイプがありますが、
プロショップの方いわく、とにかく壊れやすいということです。

シリコーンタイプ

>>289
お前話にならん
店頭でいじれる店にいけ
自分がバカだって分かるから

>>290
壊しやすい
の間違いだろ

EL700の改造をしたいんだけど、交換バルブって何が良いとおもう？
CreeXR-Eあたり？

ほうやるね

1秒間に3回点滅って極普通のフラッシャーだよな。
こんなんで早いとか言ってるようだとL2Dの点滅なんか気絶すんぞｗ

> ありえないんだけどｗ



ﾌﾟｯ

>>293
ﾊﾞﾙﾌﾞっつうか玉を交換するんだよね?
ならXR-Eじゃ面白くないからMC-Eにしる

おれは1秒間に100回ぐらい点滅してほしいぐらいだ

普通それは点灯って言うな。

話のレベルが低いスレだな

　　　　　　 　 ＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜話のレベルが低いスレだな
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

↓だっておwww

│　　　　 ≡　(ﾟ(ﾟ(ﾟ(ﾟ∀ﾟ )　
│　　　　　≡　〜( ( ( ( 〜)
↓　　　　　　≡ 　ノノノノ ノ

AAに逃げたよ
それも使い古されたAA

　 　　　　 　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　話のレベルが低いスレだな
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

猫目HL-EL600RC買ったぜ！

ださっ
ネコメ買っちゃうなんて

>>306
はやくフラフラしてこいよ

>>306
レポ期待してるよ
明るいようならQレバーにつけるアダプタを使うが良い

>>306
レポ期待
明るさはさほど期待してないけどレンズカットが良さそうだ

同じの買った俺も>>306に期待

HL-EL600RC、5:00から使ってきました。
今まで使っていたHL-EL520と比べると、配光が四角くワイドです。
街灯のない夜道でも路面もその両脇もよく見えます。
ワイドな分、明るさそのものはあまり変わらないような印象です。
HL-EL520と組み合わせて前方はHL-EL520，路面はHL-EL600RCとすると快適でした。
HL-EL520の3つ分の価値はありますね。

Z

>>289
の電池については俺も聞きたいYO

あれってずっと入れっぱなししてるとすぐダメにならんの？
エロイ人教えてｸﾝﾆ

半年ほど入れっぱだが何ともないな。
一応ダイソーのボタン電池のスペアをいつも持ってるけど。

層化かよ

>>312
レポ乙です　続きもヨロ！

　.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 ∧＿∧ . |||.: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::　　　俺のEL600RC、帰ろうとしたら点かなかった…　　
　　ｽﾄﾝ 　 /:彡ミ゛ヽ;)ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　 まだ2日目だってのに
　　　　||| / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 　　　　
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : :::::::::::::::::: 　　　　
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

家帰ってバラしてバッテリーの脱着したらあっさり点いたから
バッテリー端子付近の接触不良ぽい。
ついでに言っておくとフタ開けるのは2.5mmじゃなくて2.0mmだぞコラ
性能については>>312に同意だけに残念でならん。

とりあえず家まで車で送ってくれたIくん、ありがとう。
君がモビリオスパイク乗っててくれて助かった。

>>318
乙であった。
俺も点かなかったらそこ疑います。
やっぱHL-EL520と併用しとこう。

>>317
夜乗ってEL520ともう少し比べてみた。
EL600RCはEL520の中心の明るい部分が4倍以上広い感じ。
中心がここだ！とはっきりしない分、ちょっとくらい横向いてても気にならない。
45度以上とかの本当の周辺部分はEL520の方が明るい。

>>312
俺は他にポジション灯のknogしか無いから自走不可だった。
併用またはバックアップをオススメする。

単に組み付け不良ならイイんだが、見た目ではちゃんとはまっていたし
しばらく経過観察しますわ。

で、コネクタが小さいので外す時には注意な。
俺は壊さないように精密ドライバーのマイナスを2本使った。

EL610RCを買う人はいないか。高いしな

>>321
本体が重いので振動でずれるらしい。
ロードに付けるにはさすがにちょっとでかいし
600RCでもかなり明るいよ

>>322
そういうことですか。スペックも調べないでレスしてしまって申し訳ないです。
邪魔なうえにブレルのはちょっと考えもんですね。
今まで自分が買った猫目製品はどれもブラケットとか取り付け関係が微妙なものでした

>>321
EL610RC、勢いで買いました。

>>322
まさにその通りです。
付属のブラケットでは振動でズレてきて、
大きな衝撃でひっくり返る。

SF-303Xを２つ並べたような明るさと照射範囲で、
LOWでも1WLED並みに明るいので、
その辺はものすごく調子いいんだけど。

>>324
Flex TightじゃなくてH-31/32ブラケットに交換かな
ttp://www.cateye.co.jp/hlhtml/bracket.html

しかし前から思ってるんだが、なんでキャットアイは
重心位置とブラケットの軸心の距離をとるんだろう？
ここを短くすれば振動でのズレも減らせるのに

520＋600よりは610　1個の方が軽いんじゃないかな。値段はどっこいってとこか。
付属のブラケットは評判悪いみたいだから、以前のモデルについていたタイプを別買いするしかないんかな。

オクとかだいぶ安くなったね　このくらいの値段ならいいかもね

>>325
HL500-�U付属のブラケットの時は振動で音が出ていたが、H-32に変えたら音が出なり
あまり重要ではないかもしれませんが、ハンドルに取り付けるのも簡単でした

>>326
HPで見たら
520が91g（電池別），600が132g，610が270g。
単3電池4つで92g（実測）。

600はH-34で固定力充分だけど、締めるとき指が痛いな。

ハンドルに普通につけるとシフターワイヤーに反射して眩しいので
上下逆につけてる。逆じゃないときの固定力はわかりません。
>>309のようにハブライトホルダー使うと良いかも知れないけど
光軸の微調整とかスイッチのオンオフが面倒だと思う。
やったことないので「思う」程度だけど。

SUPRNOVAのカタログをもらいました。
ダイナモ用ライトE3で、Leftyはレンズ表面に大きめな凹があります。

ハンドルバーマウントはレンズ表面に凹がありません。
Symmetricalレンズで広い範囲を照らします。横と上側も光が照らします。

スタンダード(マルチマウント)のレンズは表面に小さめな凹があり、
レンズの上3分の1が違うレンズになっています。
30キロで走った時の写真を見ると、地面はスポットで明るいけれど、
上側に光りが当たっていません。対向車に眩しくないようになっています。

600、品質はともかく性能はなかなかいいらしいね
付属のブラケットってダイヤル回して締めるやつ？
あれはゴムやバーテープ巻いた上で締めると滑りにくいよ

>>332
Thx.
自己融着テープ巻いてみるか

俺のを見る限りでは品質は
生産初期にありがちな組み付け不良だと思う
あるいはコネクタの初期不良（ヤミ改修対象）とか

>>330
少なくとも走行中の光軸調整/オンオフは無理だ

多くとも?

>>330
600とか610って上方向の光はカットするようにしてあると思っていたのだが、
逆さまにすると光が無駄（下向きが減って、上向きが増える）にならないん？

>>331
LEFTY　MOUNT、MULTI MOUNT、HANDLEBAR MOUNTともにAsymmetricalレンズとSymmetricalレンズが選べるよ。
E3トリプルっていうダイナモ用ライトとしてはにわかには信じがたいMax550lmというスペックのもあるけど、写真で見る限りE3と明るさは
たいして変わらないね。40km/hとか50km/hぐらいで走らないと威力が発揮できないのかもしれない。

E3は220 Lumen、トリプルはLEDを3個使用で550 Lumenみたいですね。

ここを見るとLumotec IQ FlyとSchmidt Edeluxが明るいですね。
ttp://www.peterwhitecycles.com/headlights.asp

>>325
猫だからさ

完璧な物を作っちゃうと次が売れないだろ？

それで完璧とは程遠い物ばかり作ってるんですね、わかります。

月社員3H使いの俺としては、600RCの配光だけは糞羨ましい

>>335
あまりかわらんような．．．
若干扇形の配光なのでその形は逆になる。

>>343
あら、そーなんですか。ちょっとがっかりだ。

>336
E3トリプルはドイツの公道じゃ使用禁止になっちょるから、
明るさがたいして変わらないなんて事は無いと思うぞよ。

>>345
まあ実際E3より明るいんだろうけど、公開されている照射写真を見る限りはE3(220lm)のよりはるかに明るいという感じがわからない。
一方バッテリータイプのM33(650lm)のと比較すると明らかに暗い。
カタログの写真は30km/hでのものらしいから550lmというのは、やっぱり50km/hぐらいで走ったときの値ではないかと思う。
ちなみにサイトではE3も使用禁止と書いてある。Symmetricalタイプは円すい型配光で上向きの光がカットされてないから
当然StVZOの規定に合わないだろうが、Asymmetricalタイプは上向きをカットしているはずなのになぜ禁止かがよくわからん。
カットしても3.4度上向きで10m先が2Lux以下という基準をクリアできていないのかも。

ドイツで使用禁止とかうそくせーなーんかうそくせー

>>347
ttp://www.supernova-lights.com/shop/show_product.php?products_id=143
下の方に赤で書いてある。
The use of this version on German roads is illegal.

ガキ

201ですが、キャットアイの明るいものはHL-EL500でした
NX-35+P4のほうが、圧倒的に明るいですよ

ハブダイナモライトのE3が届きました。思っていたより小振りでした。
筐体の作りがよく、雨に降られても大丈夫そうです。
説明書の表紙には
INTERNATIONAL VERSION
May not be used on German roads. Please observe your local traffic laws!
と書かれていました。

E3とEdeluxの比較インプレ希望

>>352
おそらく日本にはいないだろうからこれを参考にしろ。
ttp://radreise-forum.de/topics/467064/Schmidt_EDELUX_vs_Supernova_E3_ein_Test

>>351
AsymmetricalとSymmericalどっち？

TL-LD1100とかTL-LD610Rって真昼間に点滅で付けるとちゃんと目立つかな？
数日前に真昼間に追い越し巻き込み食らったんで、
夜以外にも交通量の多いところで付けると安全かなと思ったのだが。

L2D CE Q5 の殺人フラッシュモード位じゃなきゃ昼間に目立つ点滅ライトは無いんじゃ？

追い越しで巻き込むなんて、自転車を認識してても自分の車両感覚が無いバカ
だと思うからどんなライトを付けても無駄だと思うけどね

>>355
追い越し巻き込みする奴って
追い越した自転車のこと忘れてないか？
テールライト云々の次元じゃないと思う

>>353
いないの???

>>355
EL520に赤セロファン張って後ろ向きにつければいいよ

>>357
大抵速度差を全然考えてない奴。追いつかれる前に左折できると考えてる。

>>355
TL-LD130を昼間も点滅で使ってるが少しは効果あるよ。
車が追い越してくときの横の距離が明らかに広くなる。
まぁ何があろうと気にしない馬鹿ドライバーが相手だと無力なこともあるけど・・。
ただし少しでも目立つよう気にしてることがいくつかある。

・昼間は全LEDが同時に点滅するモードを使う。
・電池は早めに交換。カタログが100時間なら1/4の25時間で交換。
・LEDの赤いスポット光が後続車のドライバーの顔に当たるよう角度をきっちり調整。
・スポットの高さの微妙な調整はカバー外してLED根元の線を動かせば可能。

>350
>201
>このスレにはハブダイナモで自分のよりもっと明るいのつけている人いそうですね

いるだろうがNX-35+P4なら及第点と思っていいんじゃね（配光、質感は別として）。
E3、Edeluxは誰しも手が出せる代物じゃないからね。
こいつと予備で何か１つ加えとくと良い環境ができると思うよ。

>361
>・スポットの高さの微妙な調整はカバー外してLED根元の線を動かせば可能。
徹底してるな。

E3、Edeluxくらい買えよカスゆとり

学生さんだとおいそれと買えないんじゃないかな。

次期主力通勤車にE3トリプルが理想なんだが50km/hなんて絶対無理だな。
>>351　取り付けた写真とかよろしくね。期待してる。

>>364
ま、最高の明るさはそのくらい必要かもしれないけどもっと現実的なスピードでもE3より暗いことはないでしょう。
カタログの30km/h時の写真でも、E3より明るいことはわかる。きつい登りで10km/hぐらいだと暗いかもね。

>>364
いはらです。

いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
（タイヤのチョイスも大事かも。）
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

>>365
E3と何を比べて書いてるの?
なんで比較の対象を省略してるの?

>>367
364さんへのレスなんだからわかりそうなものだが・・・。

折りたたみで時速６０km/hだと・・・

>>369
コピペにマジレス・・・

印旛沼で60�q出してるのは俺
だからそのコピペ野郎は間違いなくニセモノ

60km/hで勝手に折りたたむ整備不良

>>350
夏場は熱帯夜だったら放熱の対策が必要になるかも。

>>369
折りたたみっても小径車ばかりじゃねーし。坂あればママチャリでも…無理か？

>>25,50の表を画像にするとこうなるみたい。

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1222530134603.jpg
上　A.認識灯レベル
中　F.懐中電灯(中)レベル
下　J.自動車レベル

HIDは圧倒的だなあ。

>>375
俺と同じ位置に同じミラーがw

にしてもHIDすげー。

ダイナモ用テールライトで、ラック取り付けタイプと比べると、シートポスト
取り付けタイプが2倍以上と高いですね。
SUPERNOVA E3 Triple専用になっていますが、普通のE3でも使えるでしょうか?
コードの先がプラグのように見えます。
ttp://www.supernova-lights.com/shop/index.php?cPath=56_65&sort=products_sort_order&page=2&language=en&SESS=e7013af9a0af1b2bdce420136bab610c

>>378
プラグを外してつなぎなおせば使えると思うけど、ここで聞くよりメーカーに直接聞いた方がいいよ。

B&Mから新しいライトIQ Cyo

>>380
ハエの次は蝶か、ずいぶん趣向変わりだなあ。

ttp://www.bumm.de/index-e.html?docu/175q-e.htm
写真を見るとIQ Flyより明るい。

>>382
そりゃあ新型ですから今までのより暗いのを出すはずはない。
今までと同じ配光の60Lux@10m版と直前の配光もプラスした40Lux@10m版があるね。
60LuxというとSchmidtのEdeluxよりは暗いみたいだから光学系パーツを供給するにあたって棲み分け協定でもしたのかも。

何を言っているんだこいつは

ネコメ社員の必死のコメント

レスどうも。今使ってるのが100均リアフラッシャーでTL-LD1100みたいな
ガチなやつならと思ったのですが、効果があるかどうかは、といったところですか。
TL-LD130は100均のと大差はなさそうですからしばらく実験してみることにします。

>>386
100円ショップので問題なく使えてるならいいんだが、
俺のはハズレだったのか振動で勝手に消えるトラブルがどうやっても治らず猫目に買い換えた。

創価乙

EL520を上下逆に付けて走ってたら振動で落ちた。
ちゃんとブラケットにはまってなかった様子。
で、はめようとしてもはまらない。
今まではまってないままで逆にしてわかったと言うこと。
でもちょっとブラケット側を削ったら入るようになった。
もし同じ症状の人が居たら試してね〜。

いや普通ちゃんとはめるからｗ
それよりも下向きに付けると当然下向きになるネジが緩むのがはやいので注意
ぐらぐらするなーつってライト取り外した瞬間ポトリ…とかね

猫目のライトは逆さで使うと雨の時やばいのが多いからチェックしろ

>378
わざわざ強調してるのが気になるな。
トリプルも買いなされ。
後悔はしないでしょ。

俺がＹでかったＬＥＤ始めから電池切れてて、新品いれても
ずっと消耗してるらしく１すぐにダメになる。最悪だよまじで。
ちなみにメーカーはMX1-B ブルーLED　注意してくれ。

シマノのスポーツハブダイナモ＆ライトにがっかりなんだが、
ライト付け替えとか打開策はあるのかな

品名くらい書けボケ

>>394
ドイツ製の高性能LEDライトに付け替える。

>>396
いや、電気機器はアメリカ製だ

やっぱり日本製にするよ…

うおっ　なんも見えねぇ

>>396-398
http://www.imgup.org/iup699389.jpg.html

自演の種明かし？

すげーツマンネ

そっか

エリア88なつかしす。全巻持ってる。

>>396-397の流れを見てエリア88を思い出して>>398を書いたのは俺だが（399は知らん）、
397は何か元ネタあんの？唐突な感じのレスだが。

>>390
はまってたらいいですｗ
はまらない人がいたら、て言うことです。

>>364
聞いてみました。E3トリプルの最高出力550lmに達する速度は時速約32km。
一方E3の220lmは時速約13km。でもって、一番明るいところはE3の方が明るい。
E3トリプルは一番明るいところの照度は少し落ちるが全体をまんべんなくほぼ同じ明るさで照らす。
夜間のレースとハードなオフロード走行にはベストだが、それ以外だとE3の方をおすすめするとのことだった。

今出てる小径本に和田サイクルのカスタムで
ブロンプトンにEdeluxついてるね

>>393
もう買っちまったよ。おれはテール用にレッドだけど。MX1は型番な。
フラッシュで使ってた？どんぐらいで切れたのよ？

チカチカしてるライトがうざいんですけど、どうにかならんのですか？
道交法に違反してるでしょうあれ。

>>410がうざいんですけど、どうにかならんのですか？

http://www.city.soka.saitama.jp/hp/menu000008800/hpg000008788.htm
＞警察庁からの最終回答
＞ 〜 なお、道路交通法上、「灯火」には点滅も含まれ得る。

安全のための点滅灯をうざいというDQNがいると聞いてやってきました

明るすぎるとか幻惑効果あるので派手すぎるフラッシャーは微妙

>>407
シートポストマウントのテールライトで、
Only in combination with the SUPERNOVA E3 Triple.
と書いてあることに関しても、質問してください。

>>412
道路交通法上、「灯火」には点滅も含まれ得る、っちゅうのは、当たり前の話でウインカーも灯火の1種だから。
だからといって点滅が前照灯としてOKかというと自動車ではNG。
個人的な意見では自転車も無灯火よりは100倍ましだけど点滅のみはいかがなものかと思う。

しかしリンクの問答は以前にも見たことがあるが、○○○はアホかと思ったよ。○○○がどっちに相当するかは諸氏の判断におまかせする。

>>415
自分でやればいいじゃん。おいらはテールライトの方は興味ない。
ドイツ語でなくて英語でだいじょうぶだよ。

ハブダイナモ用コード2本、テールライト用コード2本がライト本体から出ていて、
それぞれ6V、2.4Wと表示してあるから、Inolight 20のようにテールライトを
接続しないと不都合があるのかなと思って。

○○○＝416

クルマ運転してる方からすりゃ、前も後も点滅するのは、正直ウザイ。
どうせ点けるなら、バイクみたいに点灯、点けっ放しにしろよ。

暗闇で光がついたまま移動するのと、点滅しながら移動するのを比べてくれ。
一瞬眩しすぎる程に光ったライドがすぐに消え、次に光った時は数メートル移動している。
明暗順応で目眩ましになってるし、連続されると安全のための妨害にしかなってない。

想像力のない奴は、友達とでも組んでナイトランして。相方に点灯点滅を頼んで。
後方20〜30メートルの距離を保って、しばらく走ってみろよ。
自分がその立場にならんと解らんだろうし。

点滅の間に数メートルってどんだけ剛脚さんよｗ

車と自転車は速度差がかなりあるし、第一直視し続けるものじゃないし
光量も大したことはないし、目眩ましとか妨害とか感じたことは無いな。

>光ったライド

なんかかっこいいフレーズだな

>420
自分も自転車で、後ろに付いて走るならその通りかもね

想像力も何も車なんてみんな運転してるだろ
自転車自体をウザイとよく思うが点滅をウザイと思った事はない

猫目TL-LD130を使ってる。
昼は少しでも目立つよう3個のLEDが同時に点滅する一番派手なモードを使うけど、
夜は後続車から見て距離感が掴みやすいよう、
どれか1個のLEDだけが点灯するランダムモードと使い分けてるよ。

点滅がウザイならハイビーム食らわせりゃ気にならなくなるんじゃね

左折車に巻き込まれた俺はいっそピンポイントでドアミラーを狙ってやりたいくらい。

前に距離感や速度間の勘違いが多いのではとの指摘もありましたが、自分のケースでは
ミラーさえ見ていなかった可能性が高いと思われます。（ちなみに昼間）
交差点の半ばまで真っ直ぐ進んでからウインカーもなしに急ハンドルで左折して来ました。

でも上向き強力点滅では自分も気持ち悪くなりそうだし、キチンと後方確認をしている
運転者を不快にさせても良くない。
なにか良いアイディアがないでしょうか。

>>410ですけど。

電飾を装着する際は走行中は常時点灯で、保安灯火に影響を与えない色を使用する。
車体、積載物、身体での点滅・明滅・色の変化は禁止（道交法第55条及び、道路車両運用法第218条）

これだから無免許は嫌ですね、点滅は禁止ですよ。
っていうか、運転者からすると前方で激しく点滅されるのは危ない。

まぶしすぎるほどに光る点滅灯ってなんだよ
点滅灯は前照灯につかえないほど光量すくないだろ

ストップランプにブレーキランプの機能が付いたのって無い？

点滅を凝視してるとおかしいことになるな。

下りに入るかはいらないかのところでＥＬ710が点滅になっちゃって、
それのみを頼りに下ってたらなんか時間、速度の感覚がおかしくなって頭がぼけてきた。

怖くなってむちゃくちゃスピード落として降りたが、下手すると地面にたたきつけられるまで
気がつかなかったなんてことになってたかもな。

この前から左折巻き込みされたって
「自転車ライトと関係無い話」を必死で振ってる奴って
何がしたいんだ？
池沼？

>420の理屈だと車は眩しすぎる自転車ライトの１０倍以上明るいライトを常時つけてる安全妨害車になるが

>>428
馬鹿ドライバーが相手だったときは処置なし。お手上げ。
バイクは昼間もヘッドライト点灯してるが、
あの明るいライトさえ見てない馬鹿にはLEDの点滅程度じゃ効果なし。

>>434
10倍じゃ効かんだろ？
テールライトのLEDなんか15ルーメン程度。
一方ヘッドライトは2800ルーメン。つまり186倍。

>>433
まったく関係ないとは思わないけど関係ないといえば関係ない気がする
半分はドライバーの不注意だから


いっその事ストロボ装備した方がいいのかね？

>>410
おぉ、その通り！

>>430
ありゃな、街灯もない暗い中に何度も急に光るから問題あるんだ。
カメラのストロボを連続で喰らうみたいなもんだ、LEDで喰らう身になってみろ。

ピカチュウだ、ピカチュウ。
強い光の明滅でテンカン症状を誘発するんだ。
あれほどの短いサイクルでの明滅ではないけど。
正面から見ていて、目眩まされて気分は悪くはなるし。
他人からされて気持ちが良い物ではない。

>428
車の動きだけではなんとも言えんな

っていうか、車が後方から横に並んで、そのまま被せられたんで無い限りは、減速するなり停止するなりして車の横に入らないようにすれば回避可能だと思うが
まさかわざわざ突っ込んで行ったのか?

>>429
そりゃ単なる電飾についてで「灯火」についての規定じゃないだろ

幼児でもないのに自転車のライトでテンカン起こすなら医者に診てもらった方がいいですよ

>>433
自分は>>428がこのスレ初カキコですよ。
運転者に気付かせる為にメインの前照灯の他にも対策出来ないか、と言う質問も
ライトの話しだしスレチではないだろ。

>>435 >>439
回避行動を取ったのですが避けきれず弾かれた感じです。
道は道路端を走る自転車をそのまま車がパス出来る余裕のある車線幅の直線、緩い下り。
車は切れ目無く繋がっているが流れている状態。
交差点付近で流れが減速、自転車の速度を下回ったので併せてコチラも減速、併走する形で交差点に進入。
多分通常位置からウインカーを出さないで曲がってくるだけなら避けられたと思う。
（残念ながらウチの方では良くあるんだ、これが）交差点中程まで進んで「よもやここから曲がらんだろう」
との油断もあったと思います。
最初からブレーキに指をかけていたにも関わらず減速だけでは間に合わずブレーキングしながら平行して左折。
交差点の途中から無理やり曲がろうとして来た車なので曲がり方が急で結局接触。
車体と人間は左に飛ぶが、ハンドルが左一杯に切れた状態なので右側前方に投げ出される。
当たって初めて存在に気付いた運転者がハンドルを戻し、倒れたところを更に轢かれる事
は回避、という次第。
「ゆっくり移動し続ける状態は凄く危険」と言う教訓になりました。
速度が早ければ車間距離があってそんな至近距離に位置しないし、徐行まで行けば避け切れ
るか当たっても大怪我はしなかった確率が高いでしょう。
徐行中でも真横の車に逃げ道がなくなるまで思いっ切り幅寄せされたらお手上げ。

この体験したらフラッシュライトでドアミラーを狙いたくもなるって。

つい長文になってしまい、済みません。
要は併走車両にアピールする良い手は無いでしょうか、と言う話です。

併走しなければいいんじゃない？

ウインカー出してない事を指摘して警察官を前に示談に持ち込んで。
事故扱いになったら裁判でかなり不利と説明して慰謝料ガッポリ。
でよくね？

急に車速が落ちて併走状態になった瞬間に丁度交差点に差し掛かってしまいました。
速度が落ちた直後だから車間距離も渋滞並みに狭まった一瞬。
同じような場面に遭遇したら、とにかく交差点付近での併走状態を避けます。
（と言っても吸い込まれる様に条件が揃ってしまった感じですが）
先ずは走り方に気を付けるのは当然なのですが、そこはライトスレなのでこの辺で。
皆さんレス有難う御座いました。

>>445
納得がいかなかったら裁判に持込む旨も伝えてあるので相手方保険屋も承知しているはず。
弁護士の友人にも、いざとなったら頼むと概要は話してあります。
問題は治療日数が確定しないと「ガッポリ」の部分の計算が出来ない事。
そこはまだ数ヶ月先になります。
また動けるようになって休業補償がなくなっても、事故での長期休業を契機に
仕事が激減している事を反映させる難しさに頭を悩ませています。
独立間も無い自営業には大ダメージでした。（ガッポリを目前に飢え死にか！？）

怪我するのが嫌なら、意地を張らないで自分が避けるようにすることだな
金持ち喧嘩せずだ

またウザイ冗長バカが

>>438
＞街灯もない暗い中に何度も急に光るから問題あるんだ。
ヘッドライトつけてないのか　そりゃ眼がくらむかも知れんな

>>438
じゃあ街頭のない道でウインカーつけるなよ
急に何度も光って問題あるからな

>>430
Ｌ２ＤのＳＯＳモード
サイズは小さいけど原付ぐらい明るいライトで高速点滅モードがある
あんなの人に向けて使ったらどえらい事になるが

>>412
それしばらく忘れてたが、是非ともテンプレに入れるべきだな

>>452
原付とは全然比較にならんし、SOSじゃなくてストロボモードだろ。
SOSはそのままSOS信号で全然高速じゃない。

L2Dのストロボは0.1秒点灯0.1秒消灯くらいかね。
504の点滅モード(0.5秒点灯0.5秒消灯位)は結構よかった。あんまり使わなかったけど。

430は明るいLEDライトは持ってないんだろうがな。

このスレの連中はEL520未満のどれにするか迷ってるレベルだからなｗ

>>454
SOSって説明書になってた無かったっけ
逆かスマン
そもそも自転車用ライト専用スレだったな…
たまにオンオフする時にミスってストロボを対向車に浴びせたりするぐらいの間抜けの俺
でも明るいライト付けてると逆走自転車も車道側に避けてくれて便利だよね

>>454
L2D語るのはスレ違いだボケ

正直L2Dと600RCってぶっちゃけどっちが明るいの？

L2Dの圧勝です

>>458
ぶっちゃけスレ違い

>>456
> SOSって説明書になってた無かったっけ
あるよ。
SOSを点滅というならL2Dには点滅モードが2つあるということになる。
StrobeとSOSな。説明書ちゃんと見ろ。

エボルタ充電池の使用情報をお待ちしております。

niteriderのflightかmoab使ってる人居たらバッテリーのサイズを教えてちょ。

現在、猫目のHL-RC230(10Wハロゲンx2で1灯のみ使用)を使ってるのですが、
へたってきたのでHL-EL610あたりを考えてます。
ハロゲンからLEDに変わると、明るさ的にどんな感じになるんでしょうか。
さすがにEL700は高すぎて手が出ません。

>>464
既出だが610は付属のブラケットだとずれるぞ。
メーカーの人間が「やり過ぎた」って言ってたらしいので
600の方が良いと思う

>>464
一般的に同じ光量のライトなら、
LED：被認識性高、路面の見やすさ低（特に雨の日）
ハロゲン：その逆
となる。

でも同じW数であればLEDの方が圧倒的に光量が多い。
言い換えれば同じ光量であればLEDの方がW数が低い＝バッテリーの持ちが良い。

すまんがRC230とEL610は両方とも俺は持ってないので差はわからん。

>>465
やり過ぎたはせめてL2D CEを越えてから言ってもらいたい。
今年のサイクルモードでも嫌がらせ責めにあいたいのか？

>>467
言い方が足りなかった
「やり過ぎた」のはサイズとか重量の話で光量じゃないよ

>>468
わかってる。是非、光量でやりすぎて欲しいもんだ。
まぁ、そんな事したら不良在庫の山になっちゃうから出来ないだろうけどｗ

情報いろいろありがとうございます。
>>465
610は、付属以外のブラケット使えば大丈夫なんですよね？
いろいろ昔のなら揃ってるので、そっちを使う予定です。
通勤帰りの25kmくらいの距離で、国道沿い〜人通りの無い裏道まで
まんべんなく走るので、２時間以上はしっかりと地面が照らせるライト
が欲しくて、600よりは610のほうが良さそうだな〜と思った次第です。

>>466
初期のころの猫目LEDの暗さに閉口した覚えがあったので、少々LED
に対して警戒してはいますw
雨は走らない予定なので思い切っていっちゃいますかね。

LEDは明るい割に路面が見えないね

>>471
猫目つかってるからじゃね？

Edeluxいいね!!!

>>471
Edelux買いなよ

前照灯の話しばかりでテールライトネタはないんですかね。
LD1100とバイクガイのRX-8の2灯を尾灯に使ってるんですがまだ不安なんですよ。
もっと明るくてでかいのはないんでしょうか？正直これでも夜は車に比べたら目立ちづらいですよね。

>>464
HL700って、安いところで25,000円くらいだよ。
しかし、猫目のライトって明るいけどなんか物足りないってのがほとんどだな。
キワモノを一品くらい作ってくれよと言いたい

>>467
バカかお前は

>>475
リフレクターを上手に使えよ
光量はLD-1100で十分

>>476
>明るいけどなんか物足りない

暗くて物足りないの間違いじゃないの？

>>475
そこまで不安ならこっちの方が効果的だろ
http://www.e-fukuyoshi.com/anzenhoan/best/721/

>>475
前照灯に赤いセロハン被せて後ろ向ければいいんじゃね？
EL520クラスなら昼でも少しは見えるだろ。

赤セロハンは光量強いのだと無理
白にしか見えん

>>477
バカはおまえだ

>>475
リアはライトよりもリフレクターの反射のが強かったりするしなぁ
なにせ光源が相手のライトなわけで、車から見るとくっきりと浮き出る
って事で反射材いっぱいついたベストのが更にライト増やすより有効じゃない？

>>469
本当にわかってる？ｗ

リアはリア専用がいいよリアディゾン

なんでこれ安いの？

http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/hidlpp041/

商品名良く読め
それはバルブだけ（補修用）

補修ようにしても七千円は安いよ
間違いじゃねえの?

>>484
リアはライトとリフレクターの併用が最強というより義務

ライトもあるとないとでは全く違う
リフレクターは動いてないと自転車かどうか分からないことも多い

> って事で反射材いっぱいついたベストのが更にライト増やすより有効じゃない？

これはその通り

>>489
HIDバーナーだから高いんだよ
自動車用だとバーナー単体で2万円位するのもある

補足
自動車用で中華なら激安品が3000円位からあるけどな
まともなメーカーのは高い
自転車用なんて需要が少ないから割高になるんだよ

白バイの後方パトライトみたいに高い位置にフラッシュライト付ければ
１つで済むんじゃないか？

なんか、前後に１つずつフッラッシュライト装着ってゴチャゴチャする感じなんだよなぁ

>>490
いや義務ではないだろ

単４電池３本以内の自転車用ライトで、お勧めベスト３はなんですか？
マジ教えてください

>>489
今は1万だが…お前さんが見たときは7千だったなら表記違いかもね。

>>496
ない

じゃお勧めでなくてもいいのでベスト３でおしえて

NRX25明るいよ

ありがとうございます
一択もさみしいんで３モデルほど教えてくれませんか？

>>500 どこのメーカーですか？

499です
>>500 単４電池３本以内のサイズ＝単４x３本以下　または単５かボタン電池・・・

単３以上のデカイのはパスです

294円の5LEDライト

メーカーとモデル型番で教えてください
冷やかしNG

今使ってるのはキャットアイのHL-EL450単4電池3本にしては明るいと思う

L2Dにエネループとユニコのホルダーをセットにして
プロショップで売ったらいいのにね。
やる気の無いメーカーは淘汰されるべき。

>>506
エネループ使えないらしいね
EL450側の端子を丸く削ればいけそうだけど
http://www.shuran.net/shusen_shuki/2008/02/hlel450_ed87.html

>>412
道交法って各道府県公安委員会の定める条例により〜だから、
それはまだ埼玉でしか適用されないんじゃね?

エネループ使えたほうがいいなぁ
ってことはエネループOKの単４型（2-3本）のライトっていうと、何がいいのけ？

http://www.3196kintarou.com/shop/95_2094.html
http://www.3196kintarou.com/shop/96_2096.html
もうすぐ発売されるのかな？

リアライト青ＬＥＤ限定で探しててアンタレックスのシリコンの奴
買おうと思ったけど振動とかに弱いみたいで・・・他にいいの
ないですかねぇ・・

>>512
リアは赤だろ。

>>509
その前に「自転車の運転者が前方を十分に視認できるよう・・・・」は無視かよ、
って話だわな。

>>511
EL530は期待薄。つかどこが違うんだこれ。
http://loveland.exblog.jp/4983721/

そんなの買う金があるなら寅のQ5でも買えよ

それって法律とかですか？最近思うんですけど街だと赤や黄、白
が車なども含めて至るところで見えるわけで、視認性は赤のが勿論上ですが
それらに紛れてしまうんですよ。反射板の赤はつけた上で青ＬＥＤランプも
かなり目立つと思いますよ。あと話しが反れるけど、癒しって意味では
青のがいいですよ。ドライバーなどからすると青のが慣れてない分目立つ
かもしれません。ちなみに街灯を白から青に変えたことで犯罪が激減した例が
あります。自転車から癒しの光を。そんな未来はいかがでしょうか。

俺は緑にしてるけどねぇ・・・

>>517
青色LED製品は同じ出力でも暗いものが多い
プルキンエ遷移で暗いところでは青が目立つとはいえ・・・

乗り物に青ＬＥＤはＤＱＮカーの定番だろ

>>512
リアには赤色の尾灯、または赤色か橙色の反射材が必須。
それがあったうえで別途つけるのなら問題はない。
ただ、被視認性の高さは疑問。青色灯で目立つ自転車は見たことがない。

>>521
今日、後ろが赤と青に交互に光る自転車見たけど、目だってた。
でもたしかに赤がないとしたらそれほどでもなかったかも。

で単４充電池（ｴﾈﾙｰﾌﾟ）対応のライトで今買えるベスト３は何ですか？

青は確かに目につくんだけどいかんせん距離感がつかめないんだよなぁ
メインのライトの他に青い点滅とかはいいかもね

ベスト3ベスト3言われてもね…
単4なんての3つも買いなおすor同時使用するやつがそんなにいるとは思えない。
あなたのお勧めは？って聞いた方がいいんでない？
ちなみに俺は>>506と同意見

エネループ非対応（メーカー断言）じゃ使えねーよ

>>518
赤の中の緑は補色関係でかなり目立ちますね

っていうかクリスマスは緑と赤LEDでまっしｇ

自分で身銭切って探せボケが

>>520
車みたいに黒の軽のスポーツワゴンにマフラーのとこに青ＬＥＤとか
いかにもって感じだけど、自転車の場合はドライバーがモロ
みえるので即ＤＱＮには見えんよｗ

冗談だろＪＫ

モロ見えDQNなんてなおさら近寄りたくねーよ

シートポスト縦に赤青、シートステー左右に緑白ＬＥＤをつけてる勝ち組が通りますよ

珍問屋かよｗ

エネループinEL510で全然問題ないけど、520や500系は大丈夫じゃないの？

>535
キャノンボールスレと間違えたか?
なんによ、その明るさで大丈夫な、おまえさんがうらやましいよ

場所にもよるが、おれはそのクラスじゃ怖くて走れん

つかそんなに大きさ気になるならパナループ使えばいいじゃん

単4で明るいものはナシ。以上！

当方、詳しくない者。
識者の皆様方に御伺いしたい。

「5W（Wはワットって読むのかな）のLED（一灯）」って識者の皆様方にとってはいかがでしょうか？
四方八方真っ暗の道を含んだ夜間走行で使いたいのですが。

5WってたぶんLuxeonVのことだと思うけど、もうそのLEDは時代遅れもいいとこ。
SSC P4とかCREEとか使ってるライトに明るさも消費電力も劣る。

>>517
バカはクソして寝てろ

>>521
> >>512
> リアには赤色の尾灯、または赤色か橙色の反射材が必須。
> それがあったうえで別途つけるのなら問題はない。

明らかなデタラメを書くなよカスが

それ「に反しない限度で」別途つけるのなら問題はない。

だろ
アホかお前は

>>533
シートステイ左右の白はやめておけ
紛らわしい

ttp://blog-imgs-41.fc2.com/n/e/n/nenriki2/n08100309.jpg

>>536
そう、場所による。
街灯のある通りをチンタラ走るには必要十分。

>>545
そんなんならママチャリ附属の糞ダイナモライトでも十分ｗ

>>539
D.懐中電灯(低)レベル 60lm前後。ホムセンで買える懐中電灯の明るさ。少し暗い道でも走れる。
>>50の表でいえばDクラスかEクラスとの中間ぐらいか。真っ暗道では少し力不足。

ＬＥＤが５Ｗだからって明るさが５Ｗだと思うな

ママチャリ附属の糞ダイナモライトのが1980円程度のLEDライトより視認性は良かったりする

右ウィンカーっていいと思わないか

車道走ってると駐車してる車避ける時にほしいと思う時がある
ドライバーが気をつかって後ろについてる時とか
大丈夫だよーって伝えたいし注意にもなるし

http://www.cycle-info.bpaj.or.jp/japanese/history/nenpyo/nenp59.htm
ちなみに７０年代に流行があったみたいだよ

>>539
K2の５Wライトなら明るさ実力値は150ルーメン以上あるけど、電池の持ちが悪い。

>>550
手首に付ける自転車用ウインカーがある。SAFE TURNで検索してみなよ。

自転車の灯火に関してはほぼ何でもあり状態で、前に赤い灯火、後ろに白い灯火を付けての走行すら禁じられていない。
フロント白い灯火点灯＋リア赤色尾灯点灯（もしくは赤色反射板）　を満たせていれば、これにどういう色の灯火類を追加しても違法にならない。
点滅がだめという人もいるようだが、点滅がだめなのは車両に分類されているものに対してで、自転車は軽車両扱いなのでその規定が適用されない。
問題というのを違法という観点よりもっと広義な意味、マナーとか非常識という個人価値観に左右される、から言っているのであれば、
問題と思う人も当然いるだろう。

>>539
同じ明るさなら消費電力2倍という旧世代のLEDがいまだに出回っている。
燃費の悪いエンジン積んだボロ車みたいなもんでお勧めできない。

http://jp.youtube.com/watch?v=E2qTo_ui9kk&feature=related

どこかへ消えたんだろうが>>523への提案

>>176の紹介してるのじゃダメなのか？

相手ｽﾝﾅ

>>542
>明らかなデタラメを書くなよカスが
>それ「に反しない限度で」別途つけるのなら問題はない。
反するもなにも、つけなければならないものをつけていれば、それ以上の規制は無い。

>>554
>点滅がだめなのは車両に分類されているものに対してで、自転車は軽車両扱いなので
これは不正確。軽車両も車両の一種。
原付と自動車に点滅する灯火をつけることは保安基準で基本的に禁止されている。
それに対して自転車を含む軽車両にはそのような規制は無い。

>>559
だからそう書いているのだが、日本語大丈夫？

>>557
AAは単3。

>>560

>>542と>>554のどっちだ？

>>555
とりあえずカインズの780円のサイクルライトはクソだった。
単三×２のクセに、えっ！？そんな・・・(；ﾟдﾟ)みたいなスポットライトｗ
100均のボタン電池電源のミニLEDライト並ｗｗｗ

>>559
日本語不自由なバカがまた出しゃばってるのかｗ
いい加減消えろ

夜の荒川CRを走ろうと思うんだけど
フラッシングライト＋FENIX L2Tで大丈夫かな？
L2Tは随分前に買ったものだから、現行の最新モデルと比べると暗いらしい
L2Dか何かをもう1本追加するべきだろうか

なにをもって大丈夫というか次第
個人的には一本では足りない

>>565
随分前と言っているのがV2なら55lmで、現行L2Tは152lmだから体感では2倍近く明るく感じるのではないかな。
55lmでもママチャリのLEDライト同等以上だから、ゆっくり走れば問題ないと思うけど。

ＥＬ520だけで普通に夜の荒川（河口〜ホンダエアポート）走ってるよ。

ライト買い替え検討中なんだけど、これってどう？
ロードで通勤して、帰り道に遠回りして峠登ってＵターンして下って帰ってるんだけど
街灯が全然無くて、下る頃には日が暮れてて真っ暗なんだよね
今、「BORO SHL-01 6LED」使ってるけど、暗いし、振動で暗くなったり消えたりで下りが怖い。
1万ちょいくらいで、1番明るそうなの探してたらこれ見つけたんだけど、
実際使ってる人いたら、感想きかせてください。
それと、他にお勧めあったらおしえてください。

http://www.akiworld.co.jp/sigma/light_05-mirage-evo-x-pro.html

>>569
そのライトは知らないけどEL600や610あたりで30km/hまでならいけそうじゃない？

BOROのは電池の端子部分の金属が腐食してるせいだと思われ（経験あり）
俺の場合ペーパーで軽く磨いてミニ4駆用の接点グリス塗ったら改善したよ

>>569
わりと軽いけど、5W 4時間、10W 2時間だと両方点灯で1時間ちょいだからランタイムが短いね。
通勤で毎日使うのだったら、電池切れ心配のないダイナモ付きホイール＋ Supernova E3とかおすすめ。
http://www.supernova-lights.com/newsite/e3.html
940g（ハブダイナモホイール）+135g（ライト）で1075gだったら今のホイール＋600g(バッテリーライト)より軽いんじゃない？

それ両方点灯15Wはできないようなニュアンスだな。

>>566-568
色々悩んだ末、前用にL2Dを3本・後ろ用にTL-LD1100を2個注文しました
前輪クイックの所にL2D、ハンドルにL2D×2、ハンドルポストにL2T
シートポストとシートステーにTL-LD1100を1つずつで行こうと思います
ありがとうございました

>>573
あまり上向けないようにな。特にクイックのところ。

なにで固定すんだ？

>>573
どこのデコトラだよｗ

走っている姿を見てみたいｗ

>>573
おいｗ、TL-LD1100を2個ってのは止めろｗ
1個でも嫌んなるほど眩しいんだからさ。
前照灯と被認識ライトの区別ぐらい付けろww

>>573
そんなに付けたら周りに迷惑だろ！
L2Dの2灯で我慢しろ！！

ジョギングしてるランナーがムスカ大佐になっちゃうな

>>568
事故るのは自由だよ

>>573
やり過ぎ
それは大迷惑

前にL2D２個プラスリアフラッシャーが夜の河川敷に丁度いい
当たり前だがL2Dもターボとかつけんなよ

>>577,578
同意
被ったな・・

さぁ〜て今宵もサイクリングロードをターボモードでかっとばすかなw

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L2DをTURBOモード以外で使ってる人って居るの？
180ルーメンの超光威力がいいんじゃないか

>>582
猫目の安物しか持ってないのにﾀｰﾎﾞﾓｰﾄﾞ？？？

田舎者が「田んぼモード」で走るんだろ

サイクリングロードもあぜ道の事をそう呼んでるんだと

>>568
別に走れなくは無いだろうけど、夜中に神経尖らせながら走るのは
自分が思っている以上に疲れが溜まりますよ
スピード出す出さない関係なく

尼でＩＹＨした520が届いたんで昨日多摩川までちょろっと行ってきたけど、やはり心許ないな。
（前照灯520、点滅で135、リア130R）

黒いウェアでジョギングしてるの結構いるし、やはり好きこのんで走りに行くモノじゃないｗ

520はハンドル下ぶら下げで取り付けると、デフォのヤツでも余りズレなさそだね。

うちはド田舎で真っ暗だから
ムーンシャインHID×2で走ってるよ
月も出てないような時はサブでL2D×2も装着してる

「田んぼモード」で田んぼ道を走ると凄ぇ数の虫が、ぶつかってくる。

今の時期虫すごすぎて夜走る気起きない
冬は人気がないので楽しい

>>590
凄い数のときは別に田んぼモードでなくてもぶつかってると思うが。見えてないだけで。

現にHIDで走ってもL2Dで走っても520で走ってもぶつかる数はそう変わらん。

川土手の道をEL210で走ってて散歩中の犬轢いた。
怖くなってKingPowerK2買った。

ことが起こってからじゃないとなかなか自転車ライトの基準がいかに暗くて危険か気付きにくいのよねん

自分が飛ばしすぎという自覚ないのはどうかと思うよ

はい、反省です。
街明かりで人影は分かるんですが、小型犬の存在は全く分かりませんでした。
スピードはそれほど出ていなかったので双方怪我もなく済みました。
飼い主のおじさんも最初は逆上していましたが、
犬がなんともないのでだんだん落ち着いてきて釈放してくれました。
あんな体験は２度としたくありません。

高校生のときに自転車のホイールに猫が巻き込まれたことがあったよ

>>598
で、挽肉か？

夜に反射板かライト着けずに散歩させる飼い主なんてどこのＤＱＮだよ

とりあえずペットクリニックに連れて行ったけど
あちこち骨折してたみたいで、翌日死んだと連絡貰った
首輪してたけど結局どこの猫かは判らず

>>596
お前は一生チンタラ走ってろ

>>600 全くです。
私も最初興奮して「見えるかぁ！犬に明かり着けとけよ！」
と言いましたが、おじさんは「自転車は車両でしょっ！車両でしょっ！」
と繰り返していました。その時は「あぁ？」と答えましたが、
車両なら前方をしっかり照らせるライトを着けとけってことでしょう。
今思うと、ウーン確かに。

>>602や>>603読むと運動して興奮状態で自分もDQNになってる自覚が無いってのが一番怖い。

でもまぁ歩行者で自分の安全に無頓着過ぎるヤツは多いよな。
黒い服で河原でジョギングしたり、全く後ろ確認せずに斜行したり。

暗すぎるライトで走っても平気な感覚をどうにかしないと。

L2D使ってる時は、道の端を歩いてる歩行者に直前まで気が付かない事があったが、明るいライトに変えてからは、見えるだけじゃなく向こうも接近に気づいてくれるから安全だよ

>>607
ライト何にかえたん？興味ある

>608
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221565795/50

これのJ　中華HIDだよ
Fから一気にJに行ったから、月社員辺りでも同じかもしれんがよくわからん

これの4枚目のライトか・・
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1223169050054.jpg

犬を見たとき一番怖いのは引き綱が見えないこと
飼い主との間に引き綱があるかどうか分からないから停車してしまう・・
そもそも放し飼いするなボケが

チャリも乗るが犬も飼ってる俺から一言。

お前ら自己中すぎ。

速度に見合ったライトつけてから文句言えアホ共。

俺は9800円のちゃりんこだから400円のLEDライトだよ。
ほとんど夜間走行しないし街灯の無いような真っ暗な道は通らん

たまには犬と交代してもらえよ

流れ的に禁句なんだろうけど
自転車道って夜は侵入禁止じゃないっけ？
犬でも自転車でも

京都かどっかにだけ夜間進入禁止のCRがあると聞いたな

犬に乗ってる俺から一言。

おまえらワオ〜〜〜〜〜〜ン

こいつ等はライト云々以前に前に人がいても徐行しなさそうだ

レッテル張りって楽しいよね！！
俺もそう思うぜ

>>611
あるあるｗ


リードを２メートル取ってる飼い主もよく見るよ
常に真横に犬が来るような長さにしてればいいものを道幅一杯に広がってるのを見ると
リード轢かれて指�dでもＯＫの飼い主なのかな？と思ってしまう

俺は深夜の港でロープに気付かず大転倒した経験があるから、
自分の顔面の方が心配

放し飼いだって分かってれば間を通過できるんだけどな
万が一リードがあったら・・((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

そもそも犬を歩かせるってのが意味不明。
犬なんて自転車関係なく他人に迷惑なものなんだから庭からだすな

結局安全上の問題で自転車の方がより気を付ける義務と責任が有るってだけで、
歩行者が自転車よりマナーが良いってモンでは無いんだよな。

>>611
言ってること矛盾してるだろ。

飼い主と犬が離れてるのと引き綱の有無は関係ないぞ？
引き綱の長さに決まりはないからな。
お前の言い方だと放し飼いしろと言ってるようにしか見えん。

それにしてもお前らもDQNなら飼い主もDQNな地域に住んでるんだな…
地元じゃ放してる奴なんか見たことない。

>>625
おまえの住んでるとこの飼い犬って土佐犬だけだろ

そりゃ部屋から一歩も出ないヒキコモリだと
散歩中の犬なんて見ないだろうよ

引き綱の長さに決まりのある自治体もある。

リール式でびよーんと長く延びるの使ってるのもよく見るな。
ここらの河川敷CRじゃ柴犬とかの小型犬のロープ外して散歩してる姿もよく見るよ。
あと道端によく潜んでるぬこも問題だけど、奴らは放し飼いだからお手上げ。

ねこは驚くとこっち見ながら１秒ほど硬直するから止まったほうが早い
左右に避けてもいいけど避けた先に飛び込んでくる生き物だしな(´・ω・｀)

>>630
　猫はベルを鳴らして避けさせる。　人に対しては鳴らさずにブレーキをかける、もしくは３０ｍ以上離れた距離からベルを鳴らす。

>>620 長い犬のリード

　車の牽引でも公道を走る場合は ロープに赤いぴらぴらを付けるんじゃなかったか？

>>630
ぬこは草むらに隠れてたり、道路の端に伏せてるから発見したときはもう目の前。止まれない。
幸いまだぬこを轢いたり、ぬこが原因で落車なんて経験はないが、ぬこ多発地帯があっていつかやりそう・・。

ぬこは目が悪いから何かが近づいてきたら一度止まって確認するらしいね

夜CR走ってるとぬこが突然目の前を横切っていくから怖い

ねこ目が悪いって？
単に夜目だったらめちゃくちゃ良いはずだけど、動きに弱いのか？

猫は夜行性というぐらいだから
夜目は効くんじゃないの？

視力ではなく判断力に問題あるような
車道横断する時も一瞬車を見たのに飛び出して轢かれるのが多いと思う

夜目は利くけど近視だと聞いた

嫁に空気入れるの禁止

飛びかかれる範囲限定でやたら目が優秀なのか、ねこ

猫も眩惑するとか？

>>638
ねこは「向こうが止まったり避けてくれる。」と思い込んで
マイペースでいるのが問題。

trion600のレビューどっかにない？もう1週間ポチルか悩み中　配光が知りたい

前にもこの板で書いたと思うけど、猫の視力は弱いよ。
物を認識する能力はだいたい５〜１０メートル以内。
道を逃げる猫が数メートル走っては立ち止まって後ろを振り向く
しぐさをするのは目が悪くてその距離以上離れると
相手が追ってきてるのかどこかに行ったのかを見えないから。

止まっている猫に近づく時も数メートルにまで接近するまで
じーっとこっちを見つめているのはかわいいしぐさじゃ無くて
その距離まで何が来ているのか見えないので見えるまで
じっとしてる。

勉強になったわ。単に安全だと思われる間合いを取ったら様子をうかがってるのかと思ってた。

>>625
真性バカなのか日本語が不自由なのか

お前どのスレでもいつも頭悪いレスばかりつけてるな

>>625
> 飼い主と犬が離れてるのと引き綱の有無は関係ないぞ？

？？？
なにをほざいてるんだ？
バカなのか？

>>611
> 一番怖いのは引き綱が見えないこと
> 飼い主との間に引き綱があるかどうか分からない

これを５回音読して自分のバカさを悟ったら首つっとけ

ネコがネコろんでることもあるから怖いよね

別に？

以前リードがママチャリ前輪のタイヤと泥除けの間に挟まって
犬を10回転くらいローリングさせたことがある。
当時はアホな厨房だったのでもちろん逃げました。ごめんなさい。

質問なのですが、
EL-510はHI_LO切り替え式でレンズカット有り。
EL-520は点滅_点灯切り替え式でレンズカット無しですよね？

私のライトEL-520との名目で購入したのですが、HI-LO切り替え式でレンズカットが無いのです。
初期の520はHI_LO切り替え式だったのでしょうか?

>>651
脊椎折れなくてよかったな

>>652
そこら辺amazonのレビューが詳しい

猫から見たらライト付きの乗り物が迫ってきた場合、
かなり早い段階で視界が真っ白になると聞いたぞ。

だから硬直して聴覚で接近が分かるまで回避しない→間に合わないから轢かれるらしい

赤外線カメラが光浴びせられるようなもん？

ヒトの感覚で言うと、フラッシュとか暴徒鎮圧用閃光弾とか　のような感じかな

アイアンマンのあの耳元でジーってやつは？

>>655

誰から聞いたんだよ

例のフラットバーデローザだろ
キャップ逆さかぶりの（爆

>>659
猫

ロードレーサーにハブダイナモと明るいライトの組み合わせを
導入しようかと考えているんだけど、
ここの過去スレやら何やらを読む限りでは
「シュミット(SON28?) + Edulux」
あたりが一番いいのかな?

ちなみに現在使ってるのは猫目の710。
明るさ比較したことある人いる?

E3やらEdeluxやら話題にだけはなるがこのスレで実際に持ってるやつ居ないんじゃね？
照射画像うpされてるの見たことない。

>>652
米国版EL520はHI/LO切替
日本版EL520は点灯/点滅切替
EL520でも販売する国向けに中身が違う

通販か何かで米国版を掴まされたんじゃないの？

ヒキで聞いてないくせに聞いたことにするメンヘラって多いよねw

>>663
おまえが晒せばいんじゃね

>>666
なぜそんな話になるんだ！

?

でもこのスレで、IXON IQかIQ Flyは持ってるやつ多そうだ

E3やEdeluxは無視?

E3が届きました。シルバーかと思っていたら、ほんの少し青味
がかった色でした。POLICE仕様の黒色は一般販売されないのかな。
手のひらに隠れるくらいの大きさで、プラスチックのIQ Flyと比べて
質感が良いです。

>>663
ダイナモライトの照射写真は難しいんじゃないか。
スタンドライト機能はあるけど基本的には動いてないと光らないからな。

>>670
Edeluxは高価な上にバックオーダーだし、E3はさらに高価でハブダイナモを持っていない人からすると、
合計で4万近い投資になるから、それなら外部バッテリーライトとなるのかもなあ。

>>672
前輪にメンテスタンドかませて手で回してもダメかな？
試したら20kmぐらいの速度で回せた。
カメラはセルフタイマー使えば一人で撮影できそう。
それでもダメなら撮影のときだけ電源使うとか・・。

ロードでハブダイ付けてるの見たことないや

ハブダイｗｗｗｗ

ホイールの付け替え楽だよ？
まさかナット止め？

ハブダイも知らんのか
ハコフグみたいな淡水魚だぞ

>>677
誰と会話してるんだ？
初めてクイックの自転車買ってはしゃいでるのか？

みんな朝練前で気が立ってるのか?

ものすごい土砂降りですが

こっちはものすごい朝立ちですが

バックオーダーだし


日本語で

>>671
>POLICE仕様の黒色

POLICE仕様??
なにそれ
黒色のラインナップの存在は知ってるけど、POLICE仕様ってなに?

>>674
マンドクセ

>>671
>黒色は一般販売されないのかな。

ここhttp://www.sjscycles.co.uk/で売ってるだろ
普通に


と思っていま見たらEdelux自体が一時的に取り扱いやめてるな。

>>664
ありがとうございました。
どうやら私はUSバージョンを掴まされたみたいですね。

Low時にサイコンと干渉して不便ですorz

どこで買ったんだよ

>>688
俺が聞きなおしてやる

>>687
すみませんが、どこでお買いになったのでしょうか？
よろしければ教えていただけませんか？

久々に今晩走ろうかなぁ

>>674
撮影場所まで自転車、メンテスタンド、三脚、カメラ持っていってセッティングして・・・ってそんな手間暇かけられんよ。
バッテリーでの使用を保証していないライトもあるし、もともと交流での使用前提で回路が組まれているから直流で何ボルト、何Aぐらいを流せばいいのかも不明じゃない？

色々とめんどくさいからSIV自作するか・・・

2年ぶりくらいにこのスレ来てみましたが、
HIDってもう廃れたのかな？？
私がHID使っていた2年前は、ムーンシャインってやつが主流だったが、
今はあまり語られていないところをみると、やはりLEDが主役になったのかな？？

LEDといえば、CATEYEのトリプルショットだっけ？の米国版ってまだ発売されてないの？？
確か2年ほど前に発売まじかって感じだったが。

で、何がいいたいかと言いますと、
数年ぶりにチャリ通勤するので、予算3万程度で
最強の前照灯をさがしてますが、いかんせん暫くチャリオタから卒業しててウラシマさん状態なので
教えて皆の衆〜

車／バイクのライトを自転車に流用するスレ part2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1216138674/

HL-EL500シリーズって500から520まで順調に進化してるんでしょうか？
どれ買おうか迷ってます。
というか単三＋数十時間の電池持ちって条件で探していてそれらが浮かび上がっただけなんですが、
他にいいライトはありますでしょうか？

進化などしていない

>>695
数十時間も電池もたないんで安心してください

最初の明るさが数十時間持続するってことはないけど
610とか700に比べて段違いに持つよ。
めんどくさい人はそっちのがいい。十分明るいし。

>>695
いいかげんにネコメを購入対象から外せよバカ

>>699
なんで？

高くて暗い

>>701
安くて明るいのよろしく

>>700
ゆとりは死ねよカス

>>702

懐中電灯スレに行った方が安くて明るいのを聞けるよ。
ただ、マウントどうするかが課題。

だよな。このスレとしてはEL520は有力候補。
スレ違いのアホは氏んでねｗ

ゆとり

>>693
予算3万で最強の前照灯となると>>694だなー。

そんな不安定でめんどくさい方法はいいです。
電池持ちや取り付けし易さも含めての評価でしょ。

値段が高くて電池別体で充電が必要なHIDなんか糞糞糞
ちょっとぐらい暗くても取り付けやすくて電池が長持ちする猫目最強！

>>693
いまだ変化無しと言っておこう

>>709
最後にL2Dでもくるかと思ったら猫目てｗｗｗｗｗｗｗｗ

明る〜いネコメ〜明る〜いネコメ〜♪

自転車買ったついでに猫目も買って２ちゃんに来たら、猫目は暗いという現実をようやく知ったってところか
まぁ自転車用ライトってのはどこもﾀﾞﾒﾀﾞﾒだけどな

そんなネコメが自転車ライトのオーソリティみたいになってるこの奇妙な現状を何かに例えてくれ

ヒント：アンチ工作員

自分の持ってる猫目がダメだと言われたら、悔しくなってアンチ認定かよｗ

自分が使って満足してたら悔しいも何もないだろｗ
10万ぐらいのもんが叩かれてたら、失敗したって思うかもしれんが。

猫目EL520は53-54lmと書いてるブログがあったぞ。
あとエネループ使えないの？カスだな

EL520を点滅灯、EL610を前照灯で余裕でいける。コレで十分だと思うがな・・・
EL610の持続時間の短さが気になるが、最悪切れちゃっても真っ暗のCRでもEL520で20km/hくらいで走れるし。
まあブラケット交換は必須だが、そのくらいの手間はかけようぜ。

そもそもだ、自転車用ライトと汎用小型（AAやAAA）ライトの差ってなんだ？
ハンドル用マウントの有無か？防水対策か？点滅がないとダメとか？
法的な分類でもないしあえて分け隔てするもんでもないと思うが

分け隔てなく話したい人はライト製品スレに行くべし

自転車用ライトは上下がある。
上側には光が漏れにくくなってて、下側はその反射光もあって遠方のスポット付近から足元まで明るい。
左右への周辺光もそれなりにある。横から来た車両にも存在が分かるよう光がもれる。

とかまで安全基準で決まってればいいな。

>>721分け隔てなく話したいんじゃないだろアフォ

誰か米国Cygolite社のTrion600の資料持っている？

BrightStar Levin 24Wってどうなのかなあ。評判すら聞かん。持ってる奴いるの？
壊れやすいと評判の月社員よりよさそうなもんだけど。しかも安いし。

>>704
マウントはこれで十分　658円
http://www.holkin.com/unico-bike-light-holder.html

>>718
L2D 53lmとEL520を比較
http://stat.ameba.jp/user_images/e0/70/10092097265.jpg

猫目圧勝じゃんｗｗｗ

>>725
これか？ハンドルバーを取り付けるとハンディトーチにもなるんだよなこれ。
某店長が一時期レビン押してたが入荷が不安定と言ってたな。今は日本代理店できたのか。
http://www.brightstar-japan.co.jp/productby.html

>728
そう、これ。
知名度が低いから売れてないのか、ダメだから売れてないのか解らん。
いまお金ないからﾊﾞｼﾗｰにもなれないし(´・ω・`)

知名度が低いのもあるが肝心なブツがまったく入ってこないって話だったような

知名度が高いのに話題にあがらないGENTOSとか。

>>726
画像見れないよ。wazamonoとかにあげてよ^^

>>718
確認したら使えなかった（サイズが大きすぎて入らなかった？）
と書いてあるのをどこかで見たが、俺は普通に使えてるよ

つ　エネループR

>>731
画像普通に見れるが。

>>732
猫目側とエネループの0.1mm以下の個体差で入ったり入らなかったりする。

筐体の電池入れ部分が先細り形状のため、
入ったのは入ったが超フィットして出てこないという場合も…

>>733
Rでも太さは一緒。
胴体の長さの問題で入らなかったHL500IIとは話が違う。

0.1mmだったら電池の被服？剥けばＯＫか。
大した問題でもないな

皮膜剥ぐのはまずいぞ。棒の先に紙やすりでも巻いて少しゴリゴリすればOK。

猫目公式いつからこんなお知らせが出てた？

一部の高性能電池の使用について
http://www.cateye.co.jp/hlhtml/info_battery.html

オキシライド出て少ししてから

オキシライドなんてつかう奴いないだろ

パナの電池はいろんな電子機器に悪影響与えてるからなぁ

オキシライドがどんな物か知ってればな。

ほとんどの人は単3型で黒白と赤白以外は全部アルカリ電池という程度の認識だろ。

あ

>>717
日本語不自由なのか？


>>716
> 自分の持ってる猫目がダメだと言われたら、悔しくなってアンチ認定かよｗ
と言ってるだろ

>>720
あえて分け隔てして「自転車用」って書いてるのしか買わない奴が暗い猫目で満足している訳だがなｗ

>>726
無惨なもんだよなｗ

>>727
ネタだよな？
比較の仕方が下手なだけで、周辺光は全てL2Dな訳だが

猫目無惨すぎｗ

>>731
> 知名度が高いのに話題にあがらないGENTOS

・・・。
少しは懐中電灯について調べたら？

ここはネットで３０分でも調べれば全て解決することを全く知らないフリをして書き殴るスレなのか？

>>735
猫目LD-1100持ってるが、エネループは電池に巻くビニールシートを外してギリギリ収まるクリアランス
EL-520あたりもそういうことなのか

まぁ猫目は暗いまま長いこと電池を持たせるっていう思考だからな
数時間で2AA使い切る明るさのもので、充電池を使うという今の懐中電灯の主流とは真逆

どっちが便利かはもちろんその人次第だが、
充電が面倒な奴が乗るような自転車ってのはどうせメンテしてないボロ安物なんだろうな

ネコメに騙され続ける低脳低学歴

919 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/09(木) 18:56:54 ID:???
そもそも510とか520買うってことはLEDでそこそこ明るくて電池が何十時間も持つから選ぶわけで
ただ明るいだけで数日で電池交換が必要とかじゃ本末転倒
何がなんでも明るければとか言うならバッテリーライトを最初から使う


921 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/09(木) 19:16:31 ID:???
電池の持ちが最重要だろうに・・・


↑
このバカが猫目最強を唱えてた訳かｗｗｗ

>>749
低脳低学歴はお前もだろｗ

＞充電が面倒な奴が乗るような自転車ってのはどうせメンテしてないボロ安物なんだろうな
＞充電が面倒な奴が乗るような自転車ってのはどうせメンテしてないボロ安物なんだろうな
＞充電が面倒な奴が乗るような自転車ってのはどうせメンテしてないボロ安物なんだろうな
＞充電が面倒な奴が乗るような自転車ってのはどうせメンテしてないボロ安物なんだろうな
＞充電が面倒な奴が乗るような自転車ってのはどうせメンテしてないボロ安物なんだろうな

>>751　　　>>751　　　>>751　　　>>751　　　>>751　　　>>751　　　>>751　　　>>751　　　>>751

ママチャリ、クロスバイク
点灯時間＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞明るさ

ロード、ＭＴＢ
明るさ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞点灯時間


スポーツバイク人口なんて１％程度なんだから猫目が支持されるのは当然

専用充電池の充電なんて手間の何も無いだろ。
外して充電器に繋げるだけ。
HIDいいぞ。

猫目はランタイム重視なだけ、ただ暗い訳ではない正当な理由があってのこと
そう60時間ぶっ続けで夜間走行をするような非常事態を体験すれば
みんなランタイムのありがたさがわかり猫目の素晴らしさに気付くであろう

>60時間ぶっ続けで夜間走行
凄ぇぇー、このスレに居るの怖くなってきた

>>746
わかって皮肉ってるんでしょ。
53lmモードのL2Dの方には十分な周辺光があることを考えればEL520は
53lmもないということがまさに照明（証明）されてるような写真だと思う。

地球の自転並みの速度でひたすら60時間も走るのか。
凄い剛脚です。
地上で最も速い乗り物ですね。
極近くでもそんなに夜は続かない。

ランタイムランタイムって騒ぐやつはダイナモ＋高性能LEDライトがおすすめ。
最新のはL2Dより明るいから520なんかお話にならない。

ランタイムが大切ってやつは、電池を買い換えたり充電池使うのさえ嫌なんだろ？
いくら明るくてもEdeluxとかE3みたいな高価なライトを買うとは思えない。

>>756 ６０時間も夜間が続くＣＲを紹介してください

どんな田舎でも20kmも走れば電池が買えるコンビニぐらいある品

20ｋｍじゃコンビニにたどりつけないです
なので予備電池必須

>>760
だよな
ランタイム厨の意味が分からん
つかただ知識ゼロなだけだと思うが

>>761
電池交換するのは半年に1回と心に決めてるんじゃないかな

そう言ってる奴に限って走ってる最中に電池切れを起こす

>>764
そこ日本？

>>768
お前は日本がどれだけ大きい国か知らないの？

>>763
お前は真の田舎の峠を知らんな・・・

>>763
日本の道路建築技術を舐めちゃいけねぇ
北陸とか中国地方とか北海道とか走ってみ
なんでこんな誰もいないトコロにこんな立派な道路が！？ってのが延々何十キロも・・・

>>769-770
ごめん、俺も田舎者だけど10kmも走ればコンビニあるんだ(´･ω･｀)

>>772
都会ですなぁ。憧れる

>>763
頭悪いなぁｗ
１週間とかのツーリング旅行で
電池買わなくていいための長時間持つライトだろｗ

>>774
お前も頭悪いなぁｗ
60時間ぶっ続けで夜間走行をする、と言ってるだろ！

EL700の球をCree 7090XR-Eに交換したけどあまり変わらんorz
1000mAは流さんとだめかな

777

>>772
コンビニって個人経営のしか知らない・・・
それもウチからバスで４０分の駅前

それはそれで羨ましいかもしれない。
そんなにど田舎なら止まらずに走り放題か？

正直、３時間しかもたないようなライトは使い物にならねー

でFA

田舎は道路清掃されないから道路端はジャリだらけ
かといって車社会で車もそれなりに走ってるから真ん中を走るわけにもいかない
歩道は草が生えててロードで走るのは無理

でも朝焼け時に走るのが最高に気持ちいい

さすがに信号はあるよｗ道自体は都会より少ないし狭いしくねくね曲がってるし，そこをクルマが無理くりスレ違いで結構通るから
昼間は止まらずに走り放題という訳には・・・ええクルマ天国ですが何（ｒｙ


それに雑貨店は近くにあるから買い物にゃ困らんし

>>780
同意。ひたすらめんどくせー

>>780
ライト３個持ってけばいいじゃない
電池が全滅した頃には明るくなるでそ

>>780,783
面倒くさい程度の理由で片付くならそれでいいじゃん。
暗いとこ走らない。明るさ不要ってことだろ？

久しぶりにSchmidt's E6で走ってきた。
やっぱりSchmidt's Edeluxは明るいな、LEDは完全にハロゲンライトを追い越したなオイ。
てかハロゲンならBush & Mueller LUMOTEC roundの方が良いな。
上記三者を比較すると

　Schmidt's Edelux > Bush & Mueller LUMOTEC round( LUMOTEC ovalも同じ) > Schmidt's E6　だな。

ネコメやシマノ(LP-R600)はダメダメですね。w

>>783
これがいいよ。電池2本で点滅なら400時間持つし。
http://www.cateye.co.jp/hlhtml/el130.html

>>785
面倒くさいとかって思考になる時点でお前アホだろｗ

ちょっとスペアの電池忘れたとかでライト死亡って、アホだよな。

やっぱハブダイナモだな

予備電池に変えようと思ったら３本しかねーーーーーー、涙目ｗ

めんどくさいから猫目買お
そんな頻繁に充電するの無理無理

電池切れの心配の無い、自転車で発電できるライトが有ればいいのに

>>793
えっ？

>>774
なんであえて電池交換しないわけ？
途中で補給しない自己ルールでも作ってんの？ｗ
それなら飯食うなよｗｗｗ

>>783
> >>780
> 同意。ひたすらめんどくせー


＞充電が面倒な奴が乗るような自転車ってのはどうせメンテしてないボロ安物なんだろうな
＞充電が面倒な奴が乗るような自転車ってのはどうせメンテしてないボロ安物なんだろうな
＞充電が面倒な奴が乗るような自転車ってのはどうせメンテしてないボロ安物なんだろうな
＞充電が面倒な奴が乗るような自転車ってのはどうせメンテしてないボロ安物なんだろうな
＞充電が面倒な奴が乗るような自転車ってのはどうせメンテしてないボロ安物なんだろうな

>>795
必死な時点でオマイ負け犬ｗ

>>774
なんであえて電池交換しないわけ？
途中で補給しない自己ルールでも作ってんの？ｗ
それなら飯食うなよｗｗｗｗｗｗｗｗ

このファビョりかたは間違いなく半島の人だな

798が見えない
例の文字連発？ｗ

>>774
なんであえて電池交換しないわけ？
途中で補給しない自己ルールでも作ってんの？ｗ
それなら飯食うなよｗｗｗｗｗｗｗｗ

一週間下着替えずなんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

レシプロ発電機積んで車用HID点灯して走れば最強じゃね？
ハブダイナモも非接触(？)高効率タイプとか出さないのかな。

小型バッテリー搭載し充電、携帯やエネループの充電やナビも使いたい放題とかね

猫目買ったけどすごい満足だよ。
普通の自転車に乗ってる一般人は猫目クラスで十分満足できるし、
数回乗っただけで電池変えるなんてめんどくさいこと普通に無理。
電池交換の手間より明るさ優先が当たり前とか、押し付けがましくてきもい。

SG-305 閃を固定出来るホルダーを見つけた。
1個150円だった。
秋葉のラジ館にあるんだけど、また買ってこよう。

>>804
HL-EL600RCは、ママチャリには十分なライトだと言えるね。

住民も大きく分けて3派に大別できるね。自分の用途に適したライトを選べばいい。

とにかくお手軽派　明るさ不要。煩雑な電池交換や充電なんて勘弁。主な選択肢は猫目。
安価に明るい派　　ある程度の明るさが必要。主な選択肢は懐中電灯。
明るさ最優先派　　少しぐらい高価でも明るさ優先。主な選択肢はHID。

久しぶりにSchmidt's E6で走ってきた。
やっぱりSchmidt's Edeluxは明るいな、LEDは完全にハロゲンライトを追い越したなオイ。
てかハロゲンならBush & Mueller LUMOTEC roundの方が良いな。
上記三者を比較すると

　Schmidt's Edelux > Bush & Mueller LUMOTEC round( LUMOTEC ovalも同じ) > Schmidt's E6　だな。

ネコメやシマノ(LP-R600)はダメダメですね。w

>>804
猫目は520でも真っ暗な道だとやっぱり頼りないよ。
L2Dとかに替えると感動するくらい違う。どうせ通販とかでポチるなら対した労力の差じゃない。
あと電池もターボモードにしなきゃ十分持つから買ってみ。

真っ暗な道だとむしろ520程度でもすごく明るく感じるが・・・

真っ暗闇でも20km/hを超えて30とか出してかっ飛ばすなら
EL520だとちょっと危ない。ぶつかって大怪我とかするから。
でもゆっくり走るぶんには、EL520でも真っ暗闇で普通に走れるよ。
だからEL520なんてダメだっていってるやつは、Ave30オーバーの本気組なのさ。
俺はちんたら走るから、いらない。

周りから見て明るく感じるってこと？それなら分かるけど。

道を見るには、２〜３ｍ先に焦点合わせないと路面がよく見えないけど、
そんなに近くに焦点があると、不意に路面に物が落ちてても避けられない。

５ｍぐらい先をぼーっと照らしていれば、暗闇に目も少しは慣れていいんだろうけど、
かなり凝視してないと危険。細かいものは見えないし。

おまえだけ

ハブダイ＋倍電圧整流＋定電流DCコンでL2D-Q5ヘッドを駆動してる。
もう最高！夜走りが楽しくてしょうがない。

>>811
真っ暗なのにスピード出すな馬鹿もの！！

めくら乙

EL520で十分。どんだけ飛ばすんだよお前ら。

自転車用なのに周辺光が少なすぎ。

30km/h以上で本気で走るなら、もうバッテリーライト使うでしょ
そういう奴が電池式のライトの話をしているのがもう頭がおかしい

夜中はイタチが走り回ってたりタヌキが死んでたりヘビが群れてたりするから明るいライトがないと無理

真っ暗な林に囲まれた1kmくらいのゆるくカーブしている坂道を、千円くらいの豆電球の点滅で駆け下りたぜ！
中央線が見え難いし40km/hくらい出るし、スリル満点というか死ぬかと思った。
対向車が一度通ったけど逆に相手が怖かっただろう。
今は510買って大満足してる。

人に迷惑かけないように氏ね

一年前にタイムスリップしたようだ

倍電圧整流(笑)

>>814
> ハブダイ＋倍電圧整流＋定電流DCコンでL2D-Q5ヘッドを駆動してる。

倍電圧整流って全く意味無いだろ。
LEDのVfなんて時速数キロで簡単に超える。
DCコンでその上げた電圧をVfまで下げてるぶん無駄。

だよね

これだから低脳スレは

L2D自体が昇圧コンバータ持ってるんだろ。
なぜ倍電圧にしないといけないんだよ(笑)

>>825-827
バカ君、連投乙であります。

涙目乙であります
低脳図星w>>828

バカ発言その1へ
ハブダイナモと許容電圧0.8-3.0VのDCコンを直結できるわけないだろバーカ

バカ発言その2へ
昇圧コンより降圧コンのほうが効率いいんだよバーカ

バカ発言その3へ
ダイオードの電圧降下率がブリッジの半分＝効率いいんだよバーカ

バカ君へ
スイッチングレギュレータの基礎を勉強してから出直しておいで♪

そもそも長文書いてる割にイミフ

コンとか略してる時点で中卒

>>804
> 普通の自転車に乗ってる一般人

ママチャリ乗れよ貧乏人

>>809
宗教上の理由なんだからしょうがない

>>810
お前がL2Dで走ったら多分あまりの明るさに爆笑するだろうよ

奮発してEL520買ってこのスレに意気揚々と来たけど、実は平均以下のクソでしたって現実に発狂寸前ってわけかｗ

買ってないんだろ
買ってたら明るさに満足君のはずｗ

L2Dのﾌﾞﾗｹｯﾄって、どうやってるの？
http://www.holkin.com/unico-bike-light-holder.html
これだとバー径的にきつそうだし、振動ですぐずれちゃいそうなんだけど

スレ違い

>>805
閃ってMAX照射角30度だけどどう？

でもSP-032(45度)より、長持ち(＋4時間＝10時間)だし+10ルーメン(100ルーメン)なんだよね。

どっちが良いんだろ

ジェントス時間ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
305が明るいのは初めの２時間だけｗｗｗｗｗｗ

>>837
どう見ても自転車用のパーツに見えるがｗ

>>840自転車用ライトスレでL2Dの話してんじゃねーよカス

>>836
ラバーかませてぎゅっと締めればいけんじゃないかな

憐れで惨めなライトオタのウジムシどもが(笑)
貴様らみたいにド田舎に棲息する夜行性の変態ライトオタ(笑)の基準で物事を計るんじゃない
普通の自転車乗りは猫目で必要充分
シングルショットは神
貴様らウンチク第一のヘタレウジムシを見てると虫酸が走るわ！

>>843
少し面白いけど釣り針が見えすぎ

きっちりかっちり

ネコメに飼い慣らされたバカが涙目でL2Dを排除しに掛かってます。w
いまのネコメでHID以外にまともなライト無いだろうに。
アホかよ。バカかよ。

>>830
ハブダイナモで電圧云々が筋違い。電池じゃねーんだから。

そもそもDCコン要らん。
ハブダイナモはMax500mA程度の電流源。負荷に応じた電圧に勝手に落ち着く。

LED2発正負逆に接続すれば整流すら要らん。
直に接続が一番効率いい。

俺も520で真っ暗な中は知って十分満足だ。
角度はほぼ水平にすれば最高だね。
と浮くまで届くし、スピードも上げれるよな。

>846
L2Dの話するならハンディライトスレ行けカス

まだ「ハブダイナモは定電流源」なんて
どっかの素人サイトで書いてた事を鵜呑みにしてる奴が居るのか！？
負荷に応じて電圧が変わるのは間違い無いが
定電流動作では無く普通に高回転だと
高電圧になってLEDは破壊されるぞ。

高電圧になってLEDが破壊されるとか馬鹿？
大電流が流れてLEDが破壊されると言うなら話がわかるが。

>>849
キタキタ

>>852
◎ 懐中電灯・汎用ライトを自転車前照灯に 23本目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223223049/

わざわざスレ分けしてあるんだからこっち行けカス

カスは847だろ
847がここに書いた限りはここで白黒付けるのが筋という物だ

>>838
SG-305閃は、8度で使ってますが明るいですね。
30度だと、ダークスポットが出来てしまうので、暗いです。


150円のホルダー
電子パーツがたくさん売ってるところの２階で買ってきた。
なんか前よりも数が減っていたような気がするので、何個も購入する人がいるのかなぁ？
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader810520.jpg
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader810518.jpg

>>846
今の猫目にHIDってあったっけ？
昔はスタジアムライト20Wとか売ってたけど今はないよね？

>>853
猫社員乙

>>854
847とその関連レスに出てけとは書いてないだろ、よく読めよ、バカなのか？

経過報告の時間がやって参りました
　.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 ∧＿∧ . |||.: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::　　　俺のEL600RC、また点かなくなった…　　
　　ｽﾄﾝ 　 /:彡ミ゛ヽ;)ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　 まだ10回使ってねぇぞコラ
　　　　||| / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 　　　　
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : :::::::::::::::::: 　　　　
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

とりあえずメーカーに送り返しますわ

>>859
俺も持ってるから人事じゃない。
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

猫のバッテリーライトは地雷