自転車用として市販されているライトについて語るスレです。
自転車取付用ブラケットが付属しているライト全般及び
ハブダイナモタイプがこのスレの対象です。
ヘッドライトの他フラッシュライトやテールライト、ヘルメットマウントライト、
レフレクタ、反射テープ類も含まれます。
メーカー、価格などは問いません 。
以上
9 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/28(木) 23:20:16 ID:1dD7dBao
>>8 何年も前にオレが作ったテンプレ
未だにほとんど姿を変えず使われてるのか・・・・
>>1-8
IQマンセー!!!!!
IQマンセー!!!!!
IQマンセー!!!!!
IQマンセー!!!!!
IQマンセー!!!!!
IQマンセー!!!!!
IQマンセー!!!!!
IQマンセー!!!!!
IQマンセー!!!!!
どうです?
乙
ホームセンター御用達のスーパーファイアもCREEになったのに
cateye panaは・・・
>>14 しかしそういう懐中電灯は実用性が低いからこのスレでは対象外です。
>>1乙
さて、3Hを買うぞー
しかし俺、700RCとか猫ライトだけでも色々買ったが、一体ライトにいくら使ったのだろう。
勿論、恐ろしいので計算などしない。
しかし懐中電灯派の人は予備バッテリーまで持ち歩いてるとは知らなかった。
完全に実用性ゼロってことじゃんw
その点IQは良さそうなのだが、高いし売ってないし。
18 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/29(金) 02:52:24 ID:rWwEMiY6
懐中電灯派と自転車専用ライト派は価値観が180度違うんだよ
だからスレが分裂した
懐中電灯マンセーさんは専用スレでお願いします
小型の懐中電灯は普通に便利なので持っておくと役立つ
俺は自転車専用ライトの故障時に備えて、
1AAのライトとマウンタをバッグに放り込んであるよ。
>>19 前スレでは6本だったよ
まあいずれにしてもない方がいい
携帯やら財布やら鍵束やら補給食やらウインドブレーカーやらでジャージのポケットはいつもパンパンに満杯だし
だから懐中電灯の話題は専用スレでやってくれ
通勤で時間が分かり切っているときは予備弾薬は持っていかないが、
ツーリングでは多めに持っていく。
GPSやテールライト、デジカメもあることだし。
>>22 文句あるならこんなところでぐだぐだ言わずに削除依頼出してこい。
ライトスレだけで4つもある方が異常。
1つでも問題なかったのに馬鹿が調子こいて増やして
情報を分散させる。
>>17 明るさとサイズとランタイムはトレードオフの関係にあるという簡単な概念すらわからないゆとりならもう自転車乗らなくていいですよ(w
ナイトビジョンの話題はどのスレに書けばいいですか。
夜走るのが好きな奴スレ
自転車ライトスレでは暗い認識灯かドンと飛躍して月社員なので中間がない
抜けてる中間を埋めるのが懐中電灯スレ
その月社員でさえ明るさに不満な人たちが車ライトスレ
ライト製品スレが総合スレのはずなんだけどテールライトとかの話題が多い
こんな認識でOK?
IQはL2Dより明るい
ランタイムも倍以上
予備バッテリーったって、猫眼RC700とかはランタイムとバッテリーの
でかさからしたら、予備電池もっていったほうが遥かに軽くて長持ちで
それなりに明るいんだよな。
ナイトライダーやライト&モーションも懐中電灯並みに明るいライトがある
キャットアイと松下が遅れてるだけ
そして、自転車専用ライトスレでは、ライトの評価は明るさだけで決まるのではない
ランタイム、筐体のサイズ、重量、耐久性、取付方法、横方向からの被視認性、価格などが総合的に判断される
懐中電灯マニアと違って、ここの住人にとっては実用性が重要なのです
実用性っつっても国内メーカーの自転車用ライトよりは懐中電灯の方がマシな気がするが。
あーあどっかIQ扱ってくれる国内業者早く出てこないかねぇ。
>>31 RC700などよりL2Dは良いでしょ
それは誰も否定してないよ
P4あたりのbinにL2Dと同程度の消費電力じゃ、明るいわけねーべ
おまいらIQ厨に煽られて夢見すぎ
37 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/29(金) 12:12:17 ID:ZMWPtZmk
>>30 56ユーロっつったら9000円じゃん。
おまえ算数もできないの?
昼休みか?アンチとマンセーが一気にわいて出たなw
すべては寝込め様のふがいなさが原因
>>33 その辺は用途次第
街中を走るなら明るさはほどほどで良く被視認性の重要性が高くなる
また簡単に着脱出来る事も重要だろう
取り外したあとのコンパクトさも大切
CRを走る場合はより明るいライトが求められる
山道や峠道を走る場合は非常に明るいライトか必要になる
でもずっと走り続けるなら着脱の容易さはそれ程重要ではない
ダートを走る場合は頑強なブラケットが必要になる
ロードバイクの場合は予備電池は出来れば避けたい
まあ2本位はなんとかなるが
>>36 何度説明されても配光による差を理解出来ないのね
明るさなら一昔前のラクシオンIII程度で充分
いまだにそれ以下の猫目はなんとかしてほしいが
それより10時間位は欲しいよランタイム
IQも1年以上前のモデルだから
最新のシグマパワーLEDブラックの明るさには劣る
IQ(路面照射)+L2D(前方・周辺照射)で八方モーマンタイ
>>42 L2D-CE Q5のミドルモードがちょうどLuxVぐらいの明るさ。
ランタイムは単三2本で10.5時間。
お買い上げありがとうございます。
皆さんそんな高くて明るいライトでどこ走ってるんですか?
比較サイトplz
>>45 ライトは2本もつけられない
サイコンもHRMもGPSもあるんだぞ
>>21 そりゃ各自のパッケージの容量に合わせて増減すりゃいい話だろ。
どっかの誰かがバッグに予備を6本入れてることと実用性の有無とは繋がらない。
俺はハンドル周りがごちゃごちゃしてる方が嫌
灯火は手放せない
>>52 ついてるけどバックライトは使いものになりませんが?
>>37 太っ腹の37氏がみんなの送料を払ってくれると聞いて飛んできました!
サイコン兼心拍計兼GPS兼ライトがあれば
ついでにベルとバックミラーと寒暖計とスラントルールも付けてください。
ミュージックプレーヤーとお財布ケータイ機能もほしいな。
イヤッホスレにてIQのIYHerを確認、レポを待つ…
ライトとブザーは一体化しても良いと思う。
そろそろ各社共通規格の電源Boxの開発が望まれるな。
単三or単二のニッケル水素蓄電池セルで交換可能なものがいい。
ミニUSB端子とかもあればGPS系なども電源の心配がなくなるよね。
むしろ出力はUSBに一本化の方向で
電源は18650*3〜10本を5Vにステップダウン
>>62 自転車機能もついてるんだぜ!
USB電源は乾電池の奴があるんで、結局電池もっていかなきゃ
どーしようもないのだった。まあ電池軽いからいいけど。
金がもし潤沢なら、行く先々で買えば無尽蔵の電源が手に入る。
>>63 大して高いものでもないんだから買っちゃったら?
>>63 俺俺w
昼休みにポチした。いつ来るかな・・・
ジャンル別?に明るいと言われるHL-EL520、NRX25、L2D CEを持っているので、
ヒマがあったら比較してみてレポをここなり使用感スレなりに上げるよ。
期待しないで待っててw
その3つの比較画像でも十分ですw
>>69 これヘルメットの前後に付けてる、小さい割りに結構いけるよ
白いのはLED二灯のくせに薄っすらと路面を照らすくらいに明るいし
赤いのは最大300時間ももつから、自分の場合だと1年くらい電池交換しなくていいかも
73 :
72:2008/02/29(金) 18:45:28 ID:???
前は白い(LEDは赤だから赤タイプと同じだよ)のじゃなくて
「GEMINI」というやつ、USB充電タイプだから電池いらず
キーホルダーに付ければ小型LEDライトとしても使える
比較写真撮るのって結構面倒なんだよな…
変な写真になってると、やれ糞画像やら、
役に立たないとか言われて叩かれてしまうのは確定的にあきらか。
ちなみに俺はEL510と30wHIDの比較写真やろうとして挫折した。
そのうち再チャレンジしようと思っているが、永遠にお待ち下さいって感じだw
>>74 俺もトライしようとしたが、AEロックの方法が不明で、
かつ以前誰かが紹介してくれた方法では不可能だったので挫折した
>>70 比較画像は気になるね。
個人的にはもうL2Dとの純粋な比較が気になるところだね。
520の明るさしか知らない人にとっては520との比較もいいのだろうけど。
IQを買うヤツは基本L2D持ってないと思われるから比較はないと思うw
L2Dで満足しているヤツはIQを買わないから、比較は(ry
猫目が栗ぶち込んだ配光がまともな4AAライトを出せば大団円
再来年あたりにはなんとかなんだろ
キャットアイは、社長がボンクラなのか、営業企画にやる気がないのか、
設計者が無能なのか。
専門メーカーの癖に先駆性はないし市場をリードする気概を全く感じない。
後発メーカーに徹して先発品を熟成させているかと思えば、そうでもないし。
猫は気まぐれ。
>80
サイコンメーカーなんだろよw
>81
誰がうまry
サイコンのやる気も微妙に無いぞゴルァ
>>79 ないな。EL600だってまだ発売してないくらいだし。
そんなの出したらEL600の立場がなくなるw
でも、出せといいたい。
EL520とかをちょっとでも明るいと思ってたなんてなあ・・・と
L2Dを点けるといつも思う。
そういえばIQってエネループとの相性はどうなのかね
EL5XXみたいにキツキツだったり、バネのばさないと接触不良になったりとかしない?
俺工学部(笑)だけど、壊さないか心配でさw
>70
どこの店が海外通販してくれたか教えてくだちい。
IQかIQ Speedにするか…
悩ましい
スーパーカーライトについて教えてください。
どれもけばすぎるわ
>87
俺ならspeed(もちろん2個)。悩むまでも無い。
でも俺は別製品になりそう。
SPEEDはスマートで格好いいんだが、バッテリーをどこに設置するか悩むな
ツールボトルの中に入るかな
93 :
70:2008/03/01(土) 18:55:16 ID:???
96 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/01(土) 22:24:28 ID:iaiXpCdb
ハブダイナモ(DH-3N70、新品)を手に入れたので、使おうと
思うのですが、手でもって回転させると、玉アタリがきついような
重さがあるのですが、こんなものでしょうか?
ガタガタするような感じです。
かなり軽いと聞いていたのですが・・・
手で持って回転させても参考にはならない。
実際に乗った状態で比較しないと。
>>95 スポークにつけるマグネット部。
激しく重いぞ。
マジ重ライトだありゃ。
>>96 ハブダイナモでないハブと比べると回転は重い。
軽快車用のものと比べるとはるかに軽い。
100
マジ軽ライト、初期のやつよりは重さや形がだいぶ変わってそうだけど
103 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/02(日) 23:02:33 ID:QhJ+P6ct
マジ軽ライトって負担感知できないくらい軽いですか?
オートライトのやつかうか
リムダイナモの買ってマジ軽ライトつけるかで迷ってるのですが
どっちの方が負担がすくないんでしょうか
軽いだろうけど、暗そう。
>>103 マジ軽ライトは非接触発電だから負担はゼロ。
107 :
106:2008/03/03(月) 02:57:24 ID:???
比較画像ですが、街灯は10mに1箇所ぐらいあるので薄暗いもののライトなしでも一応歩ける程度。
明るいライトが02SVなので参考になりにくいかもしれませんが、02SVのほうがスポット光や周辺光も強さはあるがダークリングと周辺光の切れ目がはっきりしている。
これに対してEL-510改はレンズを曇りガラス化することで周辺光にムラがなくなり、1灯でも足元に小石などの障害物があった際に気づきやすく不安感はないです。
ただ雨降りだとキツい気がしました。
ノーマル510は(ry
以上チラ裏。
108 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 06:33:21 ID:01W10XLS
>>105 んな分けないでしょ・・・
磁力で抵抗がはたらくでしょ
ゼロからエネルギーが生まれたらノーベル賞ものだよ
>>105 ハブダイナモも軸以外は接触しとらんぞ。
>>107 乙。曇りガラス化良いね。
ついでに02SVも曇りガ(ry
>>107 普通の懐中電灯でも、ハロゲンのようにフィラメントが眩しい場合は、ガラスの中心部に模様を付けて光を散らしてるよね
マジ軽ライト、マグネットユニットの重さが結構あるわけだが。
ハブダイナモって、初代点灯虫乗りだった俺には、えらい暗い
(それまで6V6Wのダイナモ+電灯だった)という印象があるんだけど、
最近は明るくなってるの?
114 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 13:09:41 ID:4ApCOqAA
ダイナモはあまり進化していなくても、ライトが進化しているのだ。
リムやタイヤに押し付けるダイナモも良い物は全然負荷を感じないそうだ。
リムタイプは雨でぬれるとスリップして発電できなくなることもあるらしい。
でも進化してるのはバルブ側かもね。
シマノのLP-R600は12V/5Wなんだから、それなりに明るいんじゃないの?
だれか踏んでレポっよ。
ハロゲン5Wなら結構明るいんじゃないかと自転車屋で球だけの値段を聞いたら900円と抜かしおったので買わなかった。
as
>>120 自分の無知を指摘されたくらいでムキになるなよ。
123 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 23:56:31 ID:01W10XLS
>>120 磁力が働くってことはその方向に引っ張られるってことだろうが。
ほとんど感じられなくても「ゼロ」はない
>>122 磁界とマグネットベースの回転方向を考慮していないレスですよ
>>108は。
マグネットベースが発電機に近づく時、磁界が引っ張る力は車輪の回転方向に対して順行。
逆に発電機を通り過ぎる時は回転方向に対して逆行。
発電機とマグネットベースが一番近い通過中は回転方向に対して直角に磁力がかかる。
つまり回転の負担としては±0。
ハブダイナモはマグネットと発電部との隙間が近すぎるので他の磁界に影響され回転の負担は0ではない。
負担はまじ軽ライト<ハブダイナモ。発電力はこの逆。
自分の無知がわかった?
>>124 > マグネットベースが発電機に近づく時、磁界が引っ張る力は車輪の回転方向に対して順行。
> 逆に発電機を通り過ぎる時は回転方向に対して逆行。
あのな〜
発電機は単なる鉄芯だけじゃないんだぞ。
負荷のついたコイルなんだってわかってんのか?
電↑磁→力m9(^Д^)
>>126 だとしても同じマグネットが通過するのだから
近づく時と離れる時で引っ張る力が変わるわけがないでしょ。
発電機そのものが他の磁性体(スポーク?)を引き寄せてるとしても
磁性体通過時に磁力方向の交換は行われるからやはり±0だよ。
129 :
106:2008/03/04(火) 00:38:21 ID:???
>>110 プラスチックだからできた感じ。
でもガラス表面を耐水ペーパーで擦ればできそう…悩
>>111 そうなのですか。
知らんかったです。
しかし実際光源を直視しても適当に分散している感じなので、対抗の車に与える影響が少ないかも。
あとはリフ中の上側1/3〜1/4ぐらいに反射テープ加工したら、さらに地面への照射が強くなってバランス良くなるかなあ、なんて思ったりして。
やはり光量の絶対値が高いとは言えないし。
良い手はないものか…(独り言
だからマグネットが重いんだって。
結局抵抗はないが重量のせいで進みが重く感じる。
あれはもっと強力で小型の磁石つかって軽量化できんものか。
>>128 > 近づく時と離れる時で引っ張る力が変わるわけがないでしょ。
だからコイルだって言ってるだろが。
電磁誘導のでの字も知らんのか?
マグネットと発電部はくっつきます
これで理解できるかな?
それと
>>127に突っ込みいれてくれよ・・・
だから電磁誘導であっても磁力は変化しないと言ってるんだけど。
電磁誘導そのものを知らないの?
>>128 コイルに磁石を近づけると、押し戻すように力が働き、遠ざけると引っ張る力が働くんだよ。
その力のぶんが発電力になってるんだよ。
コイルの周辺では、近づけるにも遠ざけるにも力が要る。
磁石と鉄の関係みたいに、常に引っ張られてるような関係じゃないの。
>>133 指の方向が合っているから別にいいのだろう、きっと
>>133 それが理解できているのになんで近づく時の引き合う力を理解できないの?
そのほうが不思議だよ。
>それと
>>127に突っ込みいれてくれよ・・・
何か突っ込むとこある?
プギャーの指(力)が車輪の回転だよ?
ああ磁力方向が電流と逆なのね。
鉄芯が入ってるから発電機と磁石は引き合ってると勘違いしている奴が居るみたいだが、
磁石が近づく時の引っ張られる力=鉄芯によって引っ張られる力−α(発電による押し戻し)
磁石が遠ざかる時の引っ張られる力=鉄芯によって引っ張られる力+α(発電による引き戻し)
α=発電力
こうなっていて、マジ軽とその他ダイナモの違いはαの大きさ。マジ軽はαが非常に小さい。
鉄芯の力100に対してαが1程度なら行きと帰りで必要な力は99:101なのでほとんど差異を感じない。
αが50とかになると、50:150になり、明らかに重いと感じるようになる。
つーかライトを光らせてるのに負荷0だったらエネルギー保存の法則に反してると思います
マジ軽?どう見ても前照灯としては暗くて使い物にならんだろ
エネルギー保存則も知らない人に説明するのは苦労するよ。
143 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/04(火) 01:31:27 ID:9bARKxNf
>>128 おまえ、エネルギー保存の法則って習わなかったか?w
そもそも磁石という重りがついてる時点で抵抗になってるんだがw
自転車は軽い方が早いってのはしってるよね?w
どれほどあるか分からなくても確実にあるんだからゼロではないでしょ
>>124が必死になってトンチンカンなこと言ってないで
そうだねとでも書いてればそれで終わったのに
必死なのはたしかかもな。
軽かろう悪かろうなライトだっていうだけの話なのに、
負担0だと信じたままなのはあまりにも可哀想だからな。
わからんちんにわかりやすくしようと難しい言葉を使わないように頭をひねって説明せにゃならん。
>>135 間違い
コイルは磁石じゃないから引き合うだけ
>>147 鉄芯が無いコイルに対しても同じことが言えると思うかい?
>磁石じゃないから引き合うだけ
磁石ならば引き合うだけではないということか?なおさらおかしいだろ
>>149 そうなんだけど?
電磁誘導により誘導電流が流れ、それにより逆向きの磁力が発生する。
なんかペダルを漕いだ力はサスへは伝わらないと同じ臭いがするぜ
>>144 マジで軽いとマジカルがかかってるんだと思ってたが…
アドレスもmajicalのくせにねw
>>153 たぶん商標か公正取引委員会とか絡んで「マジカル」って使えないんだと思う。
>>153 そのつもりだったけどマジカルライトって言う商品名のものが既にあったからマジケイにしたらしいよ
もう、超電磁スピンで発電してるってことで良いよ
>>156 何が言いたいのかわからんけど、交流になるのは電磁誘導の結果だぞ。
磁石が近づいて来るときと離れるときで誘導起電力が逆向きになるから交流になるんだぞ。
>>143 マグネットの重さは3つ合わせて160gだってさ。
自転車用ライトスレ7灯目で話題になってた。
ライト:87g
コイル:210g
マグネット×3:160g
合計457g
>>158 電流が流れるのは力と磁界の発生によるものだろ
そのコイルがどうやって磁界を発生する
コイルは磁界に影響されるから電流が流れる
近づこうが遠のこうが交流は全波整流しちまうだろ
>>159 初期は2kg位あったと思うが、ずいぶん軽量化したな。
磁石を強力なものに変えたかな?
>>103 オートライトって電池式のか?
どう考えても電池式のが負担は少ないよ
>>161 そういや世界最強のマグネットとか使ったら恐ろしいことになりそうだなw
>>162 オートライトはセンサーで暗くなると点くライトの機能だから電源の種類とはあんまり関係ない。
ハブダイナモ用ライトでも電池式ライトでもあるよ。
>>160 君はあくまで負荷ゼロでライトが点くと主張するの?一体そのエネルギーはどこから来てるのよ
塚103の質問をよく読むと、
ひょっとしてマジ軽の発電部分は使わないでライト部分とリムダイナモ使うって事なのか?
といまさら思った
>>160 おいおい…わけのわからない理論になってきたぞ?
> 電流が流れるのは力と磁界の発生によるものだろ
磁界の変化ね。力は直接関係ない。
> そのコイルがどうやって磁界を発生する
コイルに電流が流れると磁界が発生します。電磁石を知らないとは言わないでくれ。
> 近づこうが遠のこうが交流は全波整流しちまうだろ
ここは流石に意味がわからない・・・「何が」全波整流するの?主語抜けてない?
磁石から得た磁界で電力を作りその電力で磁界を発生させ・・・永久機関でも作るつもりか・・・
>>167 磁界が発生するって言っても、逆向きの磁界だから利用できんよ。
169 :
108:2008/03/04(火) 02:08:18 ID:9bARKxNf
>>124 >マグネットベースが発電機に近づく時、磁界が引っ張る力は車輪の回転方向に対して順行。
>逆に発電機を通り過ぎる時は回転方向に対して逆行。
>発電機とマグネットベースが一番近い通過中は回転方向に対して直角に磁力がかかる。
>つまり回転の負担としては±0。
お前本物の馬鹿だろ。
回転方向に直角に力が働いたら極僅かでも車輪が傾くか歪んでロスが生じるし車輪の軸部分との摩擦も高まるだろうが。
極僅かでもな。
さあ香ばしくなってまいりましたw
>>169 そこは流石に突っ込むところが違うと思うが…
ハブの摩擦が増えるっていうのはまた別の話。
173 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/04(火) 02:13:22 ID:9bARKxNf
>>172 ?ハブの摩擦が増えれば回転に抵抗がかかるでしょ?
電流:コイルに発生し流れる
磁界:磁石の磁力
力:磁石の回転力
磁石が接近:→方向に電流が流れる
磁石が遠のく:←方向に電流が流れる(整流して逆向き→にして利用)
>>173 一般化するなら理想状態を前提にして話しなきゃ。
理想状態ならば摩擦は0だし、ゆがみも0だよ。
今は環境依存の話はちょっとずれすぎてると思う。
>>174 逆方向に電流が流れるのは極性が逆の磁石が近づいて来た時だと思うんですが
磁石が離れる時は0Vに向かって下降して行くだけで
>>174 > 力:磁石の回転力
回転”力”というが、厳密にはこれは力じゃない。
>>174 え?ちょっとまって?え??
君今までどこからかエネルギーが沸いてくるって主張してた人?
ちょっとほんとに自分の無知さ加減を自覚した方が良いと思うよ、いやホント
179 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/04(火) 02:23:04 ID:9bARKxNf
>>175 105 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/03/03(月) 02:32:12 ID:???
>>103 マジ軽ライトは非接触発電だから負担はゼロ。
108 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2008/03/03(月) 06:33:21 ID:01W10XLS
>>105 んな分けないでしょ・・・
磁力で抵抗がはたらくでしょ
純粋に負担を語ってた108の発言に対しての反論に反論したまでなんだが。
今の理論上の話とは別。だから108と名前つけた。
スレの流れに乗れないKYがいるな
>>176 極性は+−で論ずると、
磁石のN極(+)が近づく=磁界が増加(+)
磁石のN極(+)が遠のく=磁界が減少(−)
磁石のS極(−)が近づく=磁界が減少(−)
磁石のS極(−)が遠のく=磁界が増加(+)
N極が近づくのと、S極が遠ざかるのは同じ効果。
>>179 言いたいことはわかるし、間違ってるわけじゃないが、今の話の流れからはずれ過ぎてるから。
突っ込みもタイミングを考えろよってこと。
>>174 つまり君は磁石がコイルに近づく途中のある点で電圧がピークに達して、
磁石がコイルの前に来た時に0Vになり、
磁石がコイルから離れて行く途中のある点で電圧が逆方向のピークに達するとでも言うのかね?
>>181 えっと、本気で言ってるんですか?
それとも俺は釣られたんですか?
185 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/04(火) 02:36:02 ID:9bARKxNf
>>182 KYだったのは自覚してるけど、
これが俺の意図がが解ってるけど突っ込みをのタイミングを指摘しただけのレスですかね?
>175 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/03/04(火) 02:15:55 ID:???
>
>>173 >一般化するなら理想状態を前提にして話しなきゃ。
>理想状態ならば摩擦は0だし、ゆがみも0だよ。
どうみても俺の「間違い」を指摘してる文章ですが。
まぁどうでもいいことけど。
ヒント;整流子
そもそも金属に電流を流すんだからロスを0にするとかは超伝導体使わんと無理。
>>185 顔真っ赤にして子供っぽい反論する前に自分のレスがKYだったと自覚してるレスかどうか考えなよ
って最初の方でもガキ扱いされてんのかw
>>125
一つだけはっきり言えるのは、マジ軽ライトはやめとけって事だ。
ライトそのものネタをどうぞ
191 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/04(火) 03:09:46 ID:9bARKxNf
>>188 >顔真っ赤にして子供っぽい反論する前に自分のレスがKYだったと自覚してるレスかどうか考えなよ
あのレスがタイミングがまずかったのと
>>182への指摘は別問題なんだけど。
一度タイミングはずしたレスすれば何言われても指摘できないわけ?
>って最初の方でもガキ扱いされてんのかw
>>125 何だ結局他人を馬鹿にして憂さ晴らししたいだけなのね・・・
>>191 はいはいそうだね182の言い方が悪かったね。
キミの言い分は正しいね。
負荷はあるぞー!ハブにくっつくぞー!
そんな暗いライトどうでもいい
物理的な力で磁界をぶった切ると電気も起きるだけだぞ?
つかハブダイナモだって非接触だぞ?
物凄い強力で小型の磁石があれば少ない力で大きな電気を
生み出せるのかな?
まあ、それが出来たら水力発電とかもっとマシになってるか。
・・・どうでもいいやw
それはともかく、EL600まだ日本で出すつもりはないのかな?猫目は。
それ以前に、もう出すネタがなくなってきてるんじゃないか?
>>129 リフ中の上側1/3〜1/4ぐらいに反射テープ加工したら
ん10Wの自動車用電球は眩しくないように球のこっち側にコーティングをして直接光が来ないようにしている。
ところがパワーLEDでは逆になっている。 自動車用電球で直接光を止めている方向に光が出る。
だから、これを自転車に使うと迷惑ライトになる。
>>194 > 物凄い強力で小型の磁石があれば少ない力で大きな電気を
> 生み出せるのかな?
少ない力で・・・は無理。大きな力でより大きな電力を作り出せるようになる。
強力な磁石といっても永久磁石では弱くて話にならんので、発電所では電磁石を使う。
電磁石に電力を使うが、それ以上に大きな電力を生み出せるようになる。
電源周波数が決まっているので、自転車の発電機のように回転数を変えることはできない。
電磁石の強弱を変化させることにより、同じ回転数のままで発電量を変化させる。
もう磁石の話はやめろ
わからないから
ちゃり王って何処がやってるんだ?明らかに代理店の直販だよな?
キャッアイはそれを放置していいのか?
販売店がキャット売るのが嫌になり長い目で見てキャッアイにも
ユーザーにも不利益になると思うが。
200 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/04(火) 17:34:11 ID:hv6QWeC1
マジ軽ライトって仕組みどうなってんの?
上の方の話じゃさっぱりわからんのだけど?
コイルの前を磁石の列が通るようになってんの
なんか電気とかのどうでもいい内容になると
エキサイトするのね、君たちって
>>202 ごめん、バカが来るとつい苛ついちゃって(^^;)
204 :
106:2008/03/04(火) 19:47:44 ID:???
>>195 >こっち側
例えばリフの上側に照射した光は下向きに向きを変える、ということ?
>光を止めた側に
上から光源向きに反射テープを貼ると下側のリフから上向き照射する、って意味かな?
考えてる(脳内)のは、リフの上1/4程度をパテなり固まる放熱シリコンで埋めて、地面に平行(下向き)に平らなリフになるような工作をしてみようかな、ということなのですが。
>>204 漏れそれやってるよ、角度がうまく合えば手前から奥まで均一に照らせていい感じになる
>>205 どういう巻き方してるかはわからないが動く磁石の磁界内に
発電コイルが入ればいいんだから挟む必要はないよ。
多分強力な磁石の磁界内にぴったり収まる幅の平らに巻いたコイルなんだろう。
208 :
106:2008/03/04(火) 21:36:21 ID:???
>>204 お。ナイスコメあざす!
下向き照射を多少なりとも増やせたら安心感が強くなりそう。
ちなみに銀色テープはどんなん使ってますか?
探してこなくちゃ(゚∀゚)
209 :
106:2008/03/04(火) 21:38:18 ID:???
↑安価ミス
204→206
>>207 コイルと発電部の隙間が4mm設置だから
フェライトコイルにNかSのどちらか一方の磁束密度の高い部分を横から通過させる感じで押し当てるって原理やろうね
>>204 (
>>195 )
>こっち側
自動車用電球を外して見ると、電極でないほう(アタマ)の内側が銀色になって光が外に出ないようになっている。
→ソケットに差し込むと、ランプの頭(前方)からフィラメントが見えない。眩惑対策になっている。
ところがLEDは(前記ランプで光を止めた方向)に主光が出ている。
212 :
106:2008/03/04(火) 23:51:30 ID:???
>>211 ふうむ。確かに光源からの直射光を遮って、十分な広さのリフで明るさを稼ぎ、かつ眩惑に対処してますよね。
では自転車ライトではどうするべきと?
僕の中ではそれが曇りガラス化の効果の1つ、と思っているのですが。程度の差はあるものの(光源の明るさの差だってあるし)、光源を透明なガラス越しに直視せずに済むから。
そうした評価はどうすべきなのでしょ?
>>207 レスどもです
ということは発電部の固定金具のネジが緩んで
発電部と磁石にくっついてあわや大惨事ってことにはならなさそうですよね?
マジ軽ライトって、スピードメーターの強力版みたいなもんだろ。
>>213 どんなあわや大惨事を想像してるか興味がなくもないけど
コイルも磁石もパッケージングされてる。
>>215 コイル側が磁石(ホイール)にくっ付いてフォークに引っかかるという事態のことじゃね?
走行中にスポークに棒を突っ込むようなもの。
217 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/05(水) 05:50:36 ID:L2b/mYJs
>>213 ネジをきちんと締めて定期的に確認しとけば問題ないだろ
>>216 いくら強力磁石ったって車輪の回転が止まるほどの吸着力なわけないじゃん
そんなアホほど強力だったら売り物状態で3つまとまってる磁石が外れないだろ
磁石がコイルにくっつくほどだったら確実にリムがゆがむなw
斜め上いきすぎ。
磁石にくっ付いたまま1回転したら、磁石の吸着力とは関係なくフォークとスポークの間に巻き込んでバキバキと逝くんじゃね?
それは磁石の吸着力の問題じゃなく取り付け金具の問題だろ。
磁石がくっついた程度で磁石が外れるなら路面ギャップで簡単に脱落するぞ?
つかマジ軽の磁石は多くのスポーク設置機器と同じくアーチ型の金具でスポークを挟み込んでネジ締めするタイプ。
上下にズレることはあってもちょっとやそっとじゃ脱落しない。
いつの間にか磁石スレに・・・
223 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/05(水) 16:26:46 ID:L2b/mYJs
>それは磁石の吸着力の問題じゃなく取り付け金具の問題だろ。
激しく同意。
きちんと点検すれば問題ない
また「フレミングの法則スレ」に戻ろうよ
もっと実用的なライトの話をしろやサナダ虫ども
>>227 お前が実用的なライトの話をしろよ便所コオロギ
便所コオロギ>便所虫?
カマドウマ?
_,,.. -──‐- .、.._
,.‐'"´
,‐´
./
.,・'
,・' _,,.. -──‐- .、.._
,・ ,. ‐'"´ ``'‐.、
./ ,l!.‐´l!, \
/ ./l!.l l!.ll, `:、
././ ll! .l.ll! .ll,
(_(,/⌒ヽll!. ll, <誰か呼んだ?
┌(゚)ilヽ/l!.ll!)_ノ .ll,
,/ ”l! ̄i''l!~ l. l!,
_,.,/ ,/ _.,|' .l, !,._ .l!,
,/ l, i,,__
_,,/ l,,_
実用的ライトの雄、キャット愛
猫目はスタジアムライトの後継を出せばいいのにね
IXON IQ、落としたら壊れたw
なんて華奢なんだよwww
買ったときのレポにもボディは華奢で壊れやすそうと書いた記憶があるが、
一回落としただけで壊れるとはね
しかも、取り外して歩いていて腰の高さから屋内のPタイルに落としたから
落下の衝撃としてはそれほどでもないのに
アロンαで直るかどうか挑戦してみます
こわれたのは一番後ろのラッチ機能の部分
フタが閉まらなくなった
最悪テープで固定すれば使えるけどそうすると開け閉めが面倒だ
つか非常に繊細な設計なのでこれじゃ壊れても仕方ない
235 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/06(木) 15:21:59 ID:+dIEDSOD
>>234 携帯電話をラミネートするものでボディをパックしたら補強できないかねぇ?
>>236 knogの新型って大して明るくないよね?
>>238 そなの?
バッテリーとか収まり良いし、6セルのモデルが欲しいなと思ってるのだけど
× 幸村 ○ 信繁
>>234 そりゃきっとUL規格をクリアできないな。
244 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 03:02:25 ID:oAJIGwcN
シマノの6V・3Wのハブダイナモに2.4Wのライトつけると電球飛びますか?
2.4Wライトを2個付けた場合はどうでしょうか。電気に詳しい方お願いします。
>244
ハブダイナモはよく知らないが(直流でいいだよな?)
6V・3Wってことは0.5A流せるって事
6V・2.4Wのライトってことは0.4Aしか消費しないって事だから
供給>消費で問題なし
2個付けた場合
並列に付けた場合は0.8A必要ってことで
供給量不足で×
直列に付けた場合抵抗値が倍になるので0.2A
よって問題なし、但し暗いw
昔、子供用自転車で四角いライト2灯付いたの乗ってたな。
>>245 > 6V・2.4Wのライトってことは0.4Aしか消費しないって事だから
電池じゃないからこうはならない。
0.5A流せるまで電圧が上がり、3W超の消費電力になる。
ただし、この程度のオーバードライブではそこまで寿命に変化は無いと思われる。
> 直列に付けた場合抵抗値が倍になるので0.2A
> よって問題なし、但し暗いw
これも×。
電圧が上がり、結局0.5A流れる。ただし、電圧が安定する速度域が高くなる。
間違えた3W超程度ではなく4W前後になる。定格2.4Wの7割増しのオーバードライブ。
やっぱり山吹色ですか?
250 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 12:01:07 ID:zLDN7umz
昔から、ダイナモによる発電を乾電池と同じことだと認識している人が
間違った答えをするせいで、質問者が誤解して迷いを深めているようですね。
ん?
ダイナモってのは負荷を掛けないと無限に電圧が上昇するのか?
電圧源じゃなくて電流源なのか?
ツェナーダイオードとかの保護回路も無し?
そんなバカなダイナモ出してるメーカーがあるのか?
メーカー名教えてくれ
JIS C9502により
>247
は嘘をついている
全角英数=白痴 の完全方程式
>>249 銀色になる。
山吹色にしたいなら、ソーラーパネルを使え
>>251 負荷をかけないと徐々に電圧があがって30km/hで20V位まで上がる。
256 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 14:01:21 ID:RXu4OaG7
>無限に電圧が上昇するのか?
無限じゃないけれど、高抵抗(100kΩとか)つないで測ってみると
簡単に20ボルト近くまで上がるよ。 単なる交流電圧源ではなくて、
内部抵抗やリアクタンスがあるので特性は実測しないと判らないね。
保護回路なんか無くても、一定負荷なら回転数上がっても出力は頭打ち
になってくれるんで球切れしにくいはずなんだ。
257 :
245:2008/03/07(金) 14:04:04 ID:???
ハブダイナモ、ちょっと調べてみました
固定子が永久磁石、回転子がコイルになってるようです
それで発電して全波整流を行ってますので
実効値6Vの正弦波が出てるようです
それを全波整流しているので、例え無負荷でも最大値までしか上がらないので
6V×√2までの電圧しかあがりません
実際は整流ダイオードのVfがどのくらいあるかですが
6V(rms)を保証するためには6.5V(rms)くらい発電してるかもしれませんね
>>247さんの理屈では
直列では電圧が上がりおのおのの明るさは変わらない
並列では電流が分流するのでおのおのには1/2しか流れないので暗くなる
となりますが
そんなことはありえません
電池と違うのは
全波整流の後に平滑コンデンサーが入ってた場合のみ
無負荷では6V×√2まで上がるところですかね
そこで負荷をかけると(ランプを光らせる)電圧は下がりますので
誤差としてはそのくらいですね
速度が遅い時の電圧低下の説明は省略しています。
>>255,
>>256 そうなんですか
普通の発電機のように考えてました
以後、気をつけますm(__)m
259 :
245:2008/03/07(金) 14:08:42 ID:???
↑も245です
>>257 適当な理屈並べ立てるだけで何も知らんのなら出てくんなよ。
調べたって何を調べたんだ?
間違った情報調べだしても何にもならんぞ。
仕様
発電電圧: 6V
定格出力: 2.4W、3Wまたは6W(速度15km/hにおいて)
運転特性
1. 標準運転特性
走行速度15km/hのときの発電機の端子電圧と定格電圧の差は、定格電圧の±5%を超えないこと。
2. 低速運転特性
走行速度5km/hのときの発電機の端子電圧は、速度15km/hのときの端子電圧の41%以上のこと。
3. 高速運転特性
走行速度30km/hのときの発電機の端子電圧は、速度15km/hのときの端子電圧の133%以下のこと。
262 :
245:2008/03/07(金) 14:24:17 ID:???
>>260 間違ってたのはダイナモの構造からダイナモが正弦波を出してると思ったことで
他は間違ってないと思いますよ
同じ速度で考えた場合
電池と比較してもたいした違いはないってことです
これで最後にします
お騒がせしました
速度が一定でない乗り物に関して、同じ速度であることを仮定すること自体が間違い。
電池と特性が一致するのはある特定の速度の時のみ。
だから?
>>262 起電力はΔΦB依存なんだから速度が上がれば電圧が上がるってすぐにわかりそうなもんだけど・・・
>>266 (*^o^)ノ"まあまあ、理屈は後付けでいいからさ。。
まず欲しいのは、目からうろこの運用方法とできれば実例です。
知ってはいるが、お前の態度が(ry
ファラデーの法則 喜多
>>271 過電流になって明るく切れやすい。
二個並列は、切れないがやや暗い。
二個直列は、切れないがもっと暗い。
途中から
速度のパラメータが増えたのでどうなるのかと思ったよ
>273
ダイナモは過負荷(2パラ)になっても有る程度、耐量があるでおk?
お前ら全然分かってないな
ワットがボルトの中で、アンペアがその下になるんだよ
並列はならんでて、直列はまっすぐだから、右回りだろが。
小学生から勉強し直せよ
このすれは本当に
阿呆しかいないなw
>固定子が永久磁石、回転子がコイルになってるようです
ぎゃくじゃね?ハブダイナモって、外側が回るからハブケースが回転子
で軸側が固定されているからな。コイルは軸側に固定されているのさ。
電球だから抵抗値は消費電力によって違うけど、仮に15Ωだとしたら
http://www.soaring.co.jp/rwstuff/rwstuff.htmの測定を参考にすると20km/hの時、
並列だと負荷7.5Ωになり、出力2.3Wより低いから電球1個当たり定格の半分以下でほとんど光らんと思われ。
直列だと負荷30Ωになり、出力2.5Wから3.3Wの間。これまた微妙だが並列よりは光る。
速度を上げると並列ではほとんど変わらないのに対し、直列は出力が上がってそれなりに光るようになるかな。
傾向としてはこんな感じだけど、上記のは元々が6V/2.4Wのダイナモだから6V/3Wのダイナモに付けたら
全体的に出力UPで直列は普通に光るようになるのかも。
ハブダイナモって整流されてないよね?
>277
ハブダイナモの単体分解写真見てました
外側が固定子だと思いこんでました
単体だけでみたらほんまわからんな
なんかややこしい・・
どっちにしてもありがとうm(__)m
分解写真upしてくんない
ほら、マブチモーターの逆で、磁石が中で回転して、
外側にコイルが固定していて、整流しがないから交流が出てくる。
>>282 ちげーよ、その真逆だよ。
ハブ軸にコイルが固定され、その周囲を磁石がぐるぐる回る構造。
>>244 それやってました。明るいけどすぐ球切れしました。
ドイツだと3Wのダイナモはリアテールと同時使用するようです。
>284
そうなると、自動点灯とかのライトついてると
昼間はフロント消えてるから
リアテール切れまくりになりそうな気がするが?
そうしてリアがなくなればフロントと・・
ドイツでは使い物になってないって事か?
>>285 普通自動点灯するなら前後同時って考えねぇ?
>>284 シマノの
ライトは左がLEDで常時点灯、
右はオートライトでキセノン球
のマルチリフレクター
はハブダイナモで使えないってことか?
たしかハブダイナモとセットで売ってたと思うが・・
LED部分だけ電流制限回路があるのか?
知ってる人教えてくれ
>286
リアは振動感知で点滅じゃなかったけ?
289 :
288:2008/03/08(土) 10:03:52 ID:???
あれは電動でハブダイナモじゃなかったかもf^_^;
前のランプが切れたら後ろが明るくなって切れる
後ろが先に切れたら、前が明るくなって切れる
前後が同じ寿命になるように考えられてるってことだろ
通販で注文したL2D CEが今さっき到着した
上でも誰かが書いていたが、猫目のEL520より遙かに明るいな。
早速走って路上で明るさ比較をしてみたくなる
293 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 19:36:55 ID:eOqgJ5bZ
今、購入を考えているライトの色が、
ホワイトLEDとレッドLEDの2種類ありまして迷っています。
やっぱり赤のほうが目立ちますか?
赤いライトかよ
黄色が良い
>>293 道路を照らすライトとして使用するのか?
だったらホワイトだろ?
道交法では 前部は白、 後部は赤 と決まってるが。
釣り と決まってるが。
>>285 ふつうはダイナモから並列で分岐させるのではなくフロントライトにリアへ電気を供給するための端子が付いているので、
フロントのON/OFFと連動(AUTOも同じ)。もしかしたらリアにAUTOセンサー付きのもあるかもしれんが知らない。
>>287 どのライトのことを言ってるのかわからないけれども両方付いているのならLEDの方へ繋がる部分には電圧、電流制限する回路が入ってるでしょう。
>>293 両方買って、白いのは前に、赤いのは後ろに付けてちょ。
ダイナモの話は、走行条件によって変わる。
走行速度が高いやつは軽負荷となる組み合わせをするな。ランプが焼き切れる。
もっと走行速度が高くなると、ランプが全部切れる。
走行速度が低いやつは軽負荷じゃないとまともに光らない
と言うことで良いのかい?
302 :
211:2008/03/09(日) 00:51:15 ID:???
>>212(
>>106)
・自転車ライトでは、LEDの直遮光も勿体ないから集光すれば良いでしょう。
・曇りガラス化は、OPリフのような発想かも知れないけど、光源が強ければすぐ限界にぶち当たるのでは?
サンヨーのダイナモライトをテスターで測りながら走ったことが有るけれど、
時速20kmの少し手前で7V近くまで上がるけど、そこから逆に電圧は下がって6V余りで安定した(負荷は2.4Wのフィラ)
今までの流れで言うと
>303 は嘘つき呼ばわりされるな
気の毒だけどな
今までの流れだと
・JISでダイナモの定義がどう決まってようが
速度があがれば電圧があがる
・温度による電気抵抗の変化についても(高校の物理で習う?
フィラに過電圧がかかって、フィラの温度が上がっても抵抗値は変わらないので
電圧に比例して電流が変わる
て事に決定したんだと思うぞ
どこで電圧計ってるかによる。普通のダイナモ+ダイナモライトには保護回路が入っているから
バルブ部分の入力電圧を測ったらそうなることは容易に考えられる。
306 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/09(日) 04:31:24 ID:X/bBVzt4
めちゃくちゃ田舎に引っ越すのですが、
街頭も少なく大変暗いです。
3万以上のライトにしといた方が
いいですか?
普通の3000円くらいのと比べてどうですか?
使用している方教えてください。
値段かよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
フィラの温度が上がっても抵抗値は変わらない
フィラの温度が上がっても抵抗値は変わらない
フィラの温度が上がっても抵抗値は変わらない
フィラの温度が上がっても抵抗値は変わらない
フィラの温度が上がっても抵抗値は変わらない
フィラの温度が上がっても抵抗値は変わらない
フィラの温度が上がっても抵抗値は変わらない
フィラの温度が上がっても抵抗値は変わらない
フィラの温度が上がっても抵抗値は変わらない
フィラの温度が上がっても抵抗値は変わらない
フィラの温度が上がっても抵抗値は変わらない
フィラの温度が上がっても抵抗値は変わらない
それで発電して全波整流を行ってますので
実効値6Vの正弦波が出てるようです
>>304 流れが全然違うw
> ・JISでダイナモの定義がどう決まってようが
> 速度があがれば電圧があがる
JISの定義の時点で速度が上がれば電圧が上がる代物なんだが。
定義はその範囲を定義してるだけ。
> ・温度による電気抵抗の変化についても(高校の物理で習う?
> フィラに過電圧がかかって、フィラの温度が上がっても抵抗値は変わらないので
> 電圧に比例して電流が変わる
そんなこと書いてる奴は一人もいねぇw
チャリ板のライトスレはいつ来ても
とんでもゆとりカスの低脳文系妄想書き込みだらけで辟易するんだよな
へきへき
ダイナモに保護カイロなんて付いてないだろ。?
レギュレータがなきゃ
>>303みたいな挙動はしないだろうし付いてる機種もあるのでは
315 :
303:2008/03/09(日) 11:18:57 ID:???
ダイナモライトの電流
=E/(wL+R)で 、
Eとw が比例してるみたいよ。
チャリ板のライトスレはいつ来ても
とんでもゆとりカスの低脳文系妄想書き込みだらけで辟易するんだよな
>>306 走行速度にもよるよ
通勤や通学などでとりあえず移動できれば良いぐらいだったら1wクラスLEDライトでもなんとかなる
ただし、電池持ちが数十時間とか書いて有るヤツは、まともな明るさなのは最初の数時間だけな
ロードバイクで夜間練習するとかだと田舎道や峠ではシャインHID等が必要
明るさの次元が違う
wが小文字
低脳文系ゆとり世代w
319 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/09(日) 13:53:30 ID:O0WZ6qx9
>>304は勝手にまとめて、更に嘘を垂れ流すのは止めろ。。
>>318 こういう奴いたなぁ。
文章内の数字が半角だ全角だだの三点リード使ってるだのどうでもいいことにこだわってる奴。
一定のルールにこだわってそこから外れたモノに反発するのはゆとり世代の特徴だな。
こういう奴らがみなオウムに流れていったんだよな…
シマノのLPR-600(6V 3Wダイナモ用ライト)は9.6V球を使用しているので、6Vのハブダイナモだからといって7V程度で頭打ちということはないはずです。
抵抗値で電圧は結構なところまで上がるというのが正解だと思う。
>>323 ライト自体の定格に余裕を持たす方法でマージンを稼ぐってのもあるだろうな
なによりなんもしなくていいし
ワットを大文字に書き直して出直しか
327 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/09(日) 18:35:47 ID:dCTi1SAn
ぷぷぷぷ
まぁ、それが限界と言うことだろppp
負荷はほぼ純抵抗だから
ωL≒0
じゃなかったっけ?
FX-5最強伝説
Eとw が比例してるみたいよ。
>>303-以降は、
ダイナモ単体の特性とランプヘッド回路での制御後の特性とが
ごちゃ混ぜになり始めたね。
3Wのダイナモと2.4Wのライトの組み合わせからスタートしたんだから
単体特性の話をしてもしようがない
>>326 何で文字式の中にキンタマが入るんだ?
低脳文系ゆとり世代のオレにも分かる説明をタノム
ゆとり二連投キタ
以前knogの新しくなる前の1LEDを4つ買って全部壊れた。
シリコンは千切れるわ電池が駅漏れするわでもう最悪。
KNOGの電池はオマケ、ケースはオモチャ、なに期待してんの?w
x シリコン
o シリコーン
×カルボン
○カルボーン
340 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/10(月) 20:49:58 ID:LO5wwQ65
2007年式アルベルトでコンクリート壁に突っ込んでしまった…
幸いけがは無かったが付属のハブダイナモライトが割れて使えなくなったorz
当方学生故、帰宅は夜になる時もあるのにライトが無いのは危険。
流石にこのままではやばいのでブリヂストンから2灯式のハブダイナモライトが出た(今年のアルベルトに標準装備)
らしいからこれを注文するか…6300円orz
これって明るいのだろうか?
x タイフン
o タイフーン
もうチャリ乗りながらメール打つんじゃねーぞ
>>340 6300円はずいぶん高いね。CATEYEの2LEDは2000円以下だよ。
サンヨー(5LED)とミヤタ(1LED)のも3000〜4000円ぐらい。
点灯虫はなによりダサイのが問題だな
ママチャリにダサイもなにもないだろ
346 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/11(火) 00:38:09 ID:uq/6PHWO
>>346 お店だろ
まさかおまえ万引きするつもりなのか
万引きが入手方法の選択肢に入ってくるとは流石ですね
なんか必死す
マジ軽ライトって1実店舗で扱ってる?
通販のみ?
ハンズで昔見たような
1実店舗
>>352 ホムセンなんかにも置いてるぞ。
ところで、マジKライトの評判は知ってる?
ホムセン
>>353 >>355 d
ホムセンででも売ってたのか・・・見かけた記憶がないがコーナンでもあるだろうか・・・
ホムセン
ユーザーじゃないし
そんな子供だまし会社の製品は選ばないし
低脳文系ゆとりカスじゃないし
別にこんなもんだろ。
いつも真っ暗闇でも走る人じゃないかぎり必要十分だし。
くだらない。
社員乙
>>360 結局使う環境でライトを買えばいいわけで、適材適所でしょ。
夜に街灯もない真っ暗なサイクリングコースや田舎道を走るんでもなけりゃ強力なライトは不要だよ。
EL520のスポットな配光は街灯が多くて周りを幻惑させない都会で使いやすい配光になってるだけでしょ。
w
EL520が必要十分程度なのは確かだが、上位のを使うと
戻った時にこんなに暗かったっけ?と思うようになるのは確かだ。
ライトは明るいにこしたことはない。金が許せばの話だが。
ライトとは言いすぎ。
非常によく目立つ目印ランプですよ。
いや目立ちもしないよ。
取り締まり対策になるくらい。
俺のEL510はとことん弄り回して、ようやく使い物になる明るさになった。
金も手間もかかったので素人にはオススメできない。
ゆとり
>いや目立ちもしないよ。
292だけど、EL520は視認性もあまり良くないようなんだよなあ
これまでEL520をつけても無灯火逆走バカ共が時々平気で突っ込んできていたが、
L2Dに変えたとたん見違えるように避けていくようになった
うおっ、まぶしっ!
先日、対向車(人)に対する視覚的攻撃になりそうなぐらい
明るく広く照射&高速点滅するライトを付けてるチャリが居たんだけど、
チャリ用ライトでそういうのってある?
目立つを通り越して迷惑だったわ
無灯火逆走バカにはいい攻撃だとは思いますが…
無灯火逆走バカってなぜか避けたほうにわざわざ進路変えて突っ込んでくるよね
次の改正法で以降に販売される自転車は
自動点灯式のライトを付けないと売ってはいけないようにして欲しい
>>364 そりゃ違う。根本的に暗いからできるだけ集光してせめてスポットだけでも明るくしてるだけ。
本当に明るいライトは周囲も満遍なくたっぷり明るくなるよ。
378 :
373:2008/03/13(木) 00:11:20 ID:???
>>377 L2Dってストロボモードもあったんだね それかもしれないわ
よくてんかん起こしそうな点滅って言われてるヤツだろ
>>376 都会はそれで十分なんだよ。
周辺光は邪魔なだけ。
周辺光が無いということはスポットで照らしてる範囲以外から見ると
ライトが点いてるかどうかが非常に分かりづらいということ。
暗い場所ならそれでも気付いてくれるかもしれないが、町などで
ある程度の明かりがあるところだとほとんど気付いてくれない。
よって、対抗してくる歩行者や自転車に突っ込んでこられることになる。
383 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/13(木) 01:10:27 ID:mZyhvTEP
駅に5時間以上置く場合ライトの電池抜いた方がいいのかな?
買ったばっかりなのに付かなかった(泣)
>>380-381 じゃ自転車ライトの決定版はEL510か520ってことでこのスレ終了だね
自宅5時間以上置く場合とどう違うのかと
電池抜かれたんだろ普通に
>>382 そう、だから懐中電灯タイプはどれも致命的欠陥がある
サイドからの視認性に対する配慮が全く欠けているのだ
実質的にEL510、EL520は懐中電灯タイプの代表だな。
>>386 せこい泥棒もいたものだな。
万引きと同じ位せこい。
つか電池だけならまだしも、ライト自体盗まれるぞ。
俺なんてツタヤに1時間停めてただけで安ライト外して盗まれたからな
エネループ使ってる俺は電池盗まれただけでもたまったもんじゃない
>>387 自転車ライトでも大半は同じ欠点持ってるよ
横の視認性は庇でかなり改善するし
>>384 「都会じゃ十分なライト」がどうして「自転車ライトの決定版」になるのか説明プリズ
それとも必要条件と十分条件が理解できてないの?
>>382 ある程度の明かりがあるところならライトの前に自転車そのものを視認できるんだがw
明るい都会じゃライトの認知性はおまけみたいなもんだ。
それでも距離が離れていた場合、動く光源があるとないとじゃ認知度が全く違うけどな。
>>383 消し忘れて5時間放置したんでも無い限り自転車用・懐中電灯型共に
今のライトが5時間で自己放電しきってしまうなんてことはありえない。
回路そのものの故障や液漏れなんかを疑うべきじゃね。
誰かがいたずらで消えてるライトを点けておいた可能性はあるが。
だから都会なんかだとフラッシングライトの方が有効になる。
EL520のような中途半端なライトは使いどころがない。
昨夜タモリ倶楽部でライトマニア紹介してたね
ライトスレってなんでこんなに乱立してるんだろう
最近この板来たばかりだから驚いたよ
まあそれはさておき、今まで古い自転車のダイナモライトくらいしか知らなかった自分には、
EL520でも明るすぎ&スポットすぎだった
乳白色のフィルターでも貼るか、EL135にでも買い換えるかな…
EL520は値段も安いし、明るさもそこそこ、暗闇以外なら充分。
周辺光もそれなりにあるけど、スポット部分以外は路面自体を強く照らす力はない。
比較写真を出してくれた人も言ってるけど、写真より実際は実用的な明るさはあるんだよな。
もちろんそれじゃ足らない環境もある。真っ暗なCRでも走る人はそれに加えてここで語られる
さらに明るいライトを追加して、夜も走りを楽しむ。そんだけだろ。
なんで他を否定したがるんだろうねここの人は。携帯板みたいな子供がいるのか。
まあ、どれが良いかはどんな使い方するか次第だもんね
この板もID出るようになればもうちょっとマシになりそうなのに
ホームセンターの自転車売り場を覗いたらライトはLED+電池のがほとんどだった。
>>387 > サイドからの視認性に対する配慮が全く欠けている
うん、交差点で止まるとダイナモライトは消えるから、
横に光が出るようになっていても、あまり意味がない
>>398 で、なぜお前はEL520は使えないという者を否定してるんだ?
520明るすぎ!400で十分だった。
明るすぎるライトで対向車側の人たちに迷惑かけてるかもなんてのも考えないといけないんだよね。
周辺光が明るすぎると街中で使いにくいからライトも適材適所ってことだね。
マジ軽って、意外とチップ型パワーLEDなんだね。 てっきり砲弾かと思った。
EL450使ってる人はおらんのか
めったにいないとおもう。
EL135はちょい乗りに使えそうだと思っていたが、L2Dを買って
しまったせいで、まったく使わなくなってしまった・・・
でも近所の駅前(かなり明るい)にいくときには、L2Dとか
必要ないからやっぱEL135使うかな・・
>>396 地方では、水曜日なのですか?
東京では、土曜日にそのネタをやるのかな?
楽しみ。
そうそうSG-300 閃を注文してきました。
10前後には届くはず。
これ、注文が多すぎて追いつかないそうですね。
あぼ〜ん
>>405 自動車用ライトならともかく、自転車用ライト程度で迷惑ということもあるまい。
あきらかに上向き(地面を照らしてない)というのは当然なしという前提だが。
そういえば前どっかにいたね。
俺様が前を確認するためにどんなライトでもハイビームってやつ。
相手がまぶしかろうが俺の安全が最優先とかいってた。懐かしい。
ホルキン:安全性に関する注意事項より
警告 (これは、人が死亡又は重傷を負う可能性が想定される内容を示しています)
・ ライトの光を直視しないこと。また、人や動物の目にも照射しないこと。 目を傷める原因となります。
>>413 ハイビームに幻惑された自動車が操作を誤って・・・ちーん
横からの視認性も気になるなら
頭にパトライト乗せて回しておけ
変人首相の影響 ここにも
ぶっちゃけEL520でもあのスポット光を目に当てられたら正直まぶしい
>>412 自動車のライトでも、暗闇から当てられたらキツイですね。
前が見えなくなって危険。
そういやLEDは指向性が強いから
何メートル先の地面を照射する感じがいいんだろうな
俺は5mくらい先を狙ってる。
これ以上あげるとハイビームになりそうで。
>>388 EL510/520はサイドに光が洩れるようにできている。
>>392 横の視認性とひさしの関係がよく理解できないのだが?
>>412 いやかなり迷惑みたいだよ
嫌がらせのようにハイビームにされたことは何十回もある
>>422 実際に持ってりゃわかるが横漏れはほとんど無い。
多い日も安心。
>>423 ヒント:半透明
明かりの多いところメインなのでEL-135を使用してるんですが、
点灯と点滅ではどちらの方が認識され易いんでしょうか?
>>427 点滅だな。ただEL135の点滅は若干ゆっくり傾向。
とはいうものの、L2D慣れしてなきゃ早いかw
なので点滅のほうが認識はされやすい。
アピールライトとしての性能はEl135は一番バランスがいいように思える。
>>415 自転車ライト程度でイチイチ眩惑事故起こしてたらいくら命があっても足りん罠
>>425 やや頼りないがそれなりに横漏れしてるよ?
非科学的な発言は、
文化否定、文化破壊だよな。それって、喧嘩売ってるんか?と感じる。
>>412 電動チャリのライトが異様にまぶしい。
モーター用の電源から取ってるから当たり前なのかもしれんが
地面も照らし対向車も照らしでこっちはかなり近づかないと運転者のシルエットも見えなかった。
434 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 16:53:22 ID:VxXs1Lnh
ママチャリ乗りですがハブダイナモ用のライトでかご下に取り付けられるものは
ブリヂストン以外に無いのですか?
EL600系はいつでるんだ?
>>435 ググっても見当たりませんでした。
タイヤとかごの間に設置するタイプのものはやっぱりブリヂストン以外にないのでしょうか?
このHPでは、最初はSF-301、その後 C2 HAVのコンバータを抜いて、
ダイナモからダイオードで整流しただけの直流(脈流)による
ダイレクトドライブを試作して満足してるみたい。
でも、都会に出てきたら迷惑ライトになると思うけどね。
どのHPだ?
441 :
439:2008/03/14(金) 19:43:06 ID:???
442 :
434:2008/03/14(金) 20:24:26 ID:VxXs1Lnh
ここにいる奴は試したことないんじゃないかな
君がレポ頼むよ
アルベルトと同じ奴?
だったらそこそこ明るいよ。
日常なら十分だとおもう。
ハブダイナモの電圧とか合ってるの
>>439 脈流って言ってもね。ハブダイナモって何極あるか知ってるの?
32極だよ?早足程度で人間には点滅とわからんようになるよ。
>>442 町で見かけるけど、4〜5m先を青っぽく照らす チャリ専用って感じかな?
行きつけの自転車屋で「自分が走る速度」に適したのを教えてもらうのが早道かも
EL520×2で明るい都内(片方点滅)だろうが暗闇の荒川(両方点灯)だろうが走る俺
荒川ですれ違う懐中電灯(L2Dとかかな)の異様な明るさで幻惑されまくりだ
明るくていいなーと思うが、すれ違う瞬間はイラっとするw
オーダー専用とかでもいいから猫目はIQみたいなのさっさと作ってオクレ
>>424 それはあなたが水平照射でもしてたんではないの?
道幅があれば、そんなにまぶしいこともないはずだけどなあ。
田舎住まいの俺は夜のCRで対向自転車に会うことは滅多にない。
全身黒ずくめのウォーキングなら点々と居るけどなぁ。
しかし夜間に歩いたり走ったりしてる人は何故ことごとく黒ずくめなんだろうな…
反射材とか付いてる人はまれだし、小さいLEDとかつけてる人はもっと少ない
454 :
452:2008/03/15(土) 00:32:59 ID:???
都会の人は信じられないかもしれないが、夜の田舎のCRなんか、
時間帯にもよるけどママチャリ含めても自転車とスレ違うのは1時間に数台。
どうかするとゼロってことさえあるんだよーん。orz
冬場は都内だって少ないよ
そろそろ増えてくるだろうけど
夏は早朝とか夜間のが走りやすいw
自分で薄暮以降運転しないか、安全意識が足りないのでは。
>>455 多摩川は冬でも走ってるのいるね。自転車もランナーも。
>>457 通勤はともかく、平日にもLSDしようと思ったらどうしても夜間走行になる。
昼だけ走れってのは週末だけ走れって意味と同じ。
>>456 もっとも性質の悪い部類に入る学生が真っ黒い詰襟の学生服で無灯火二人乗り逆走。
見えねぇよ。
2台並走で片方が点灯してて片方が無灯火。これ最悪。
点灯してる奴のライトで無灯火の奴がまったく見えない。
>>461 そういう馬鹿を見つけたときはいやってほど明るいライトで照らし出してやりたいと思うが
普段点ける勇気がないヘタレな俺…
>>460 たしかに学生服は見えにくいよね。
学生服には反射材必須という法律でも作ればいいんだが。
>>454 俺がよく走る田舎のCRは土日の昼間でもそんなもんだけど。
夜の忍者は時々いる。
強力ライトなしでは危なくて走れない。
犬の散歩で伸びるリード使ってる奴も困る。
十分な間隔開けたつもりがリードが伸びてこっちまでくるんだよな。
犬が走っていて障害物に引っかかった時にイヌの首にダメージを与えないために
伸縮するんだろうけど
こっちに向かって突進してくる犬のリードを引こうともしない飼い主の神経がわからん。
>犬のリードを引こうともしな
轢けばいいんだよ
犬は飼い主より先に歩かせてはだめらしいね。
犬が飼い主より前を歩くということは飼い主は犬にとって格下と思われてるということ。
犬は自分が群のリーダーとして引率しようとし、リーダーの素質の無い犬には
リーダーとして行動することはそのままストレスになり無駄吠えや飼い主に噛みつくなど弊害が出る。
犬に飼い主がしっかりと群のリーダーだと認識させるには
遊びの中で犬のおなかを見せさせること。力ずくで倒れさせ力の差を認識させる。
リーダー意識のある犬はひっくり返されそうになると噛みつこうとするので
くつわをかけたりペットショップで専用の器具を購入し使うこと。
倒す時は横から片方の前足後ろ足を持ちそのまま手前に引くように倒す。
おなかを出させたら数秒間そのまま維持しこれを何度か繰り返す。
認識が変わってきたかの確認は食事の時に「待て(おあずけ)」をしてちゃんと待つかどうか。
待たないようなら叱ること。
訓練と同じ要領で横倒しにし歯ぐきを見せて威嚇。これを気長に続けるとちゃんと待てができるようになる。
注意:叱るときは絶対に叩かないこと。
散歩の時にはリードを左に流し犬があまりふらふらしないよう必ず左側を歩かせる。
飼い主より前へ出ようとしたらリードを引いて行かせないようにすること。
これが出来てない飼い主は多い。
>>453 多いよなー
再帰反射のつけて欲しいよ。
黒尽くめだとマジわからん。
犬進入禁止、の標識を立てておく。
470 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 12:37:56 ID:+75SFhRi
>>464 近所では散歩で犬を繋いでない飼い主が多くて怖いよ。
轢かれてみないとわからないんだろうなぁ
夜の黒ジャージがどれだけ危険だか
無表情www
もう結論出てるじゃん
履き物に再帰反射!これでOK
>>473 いや、危険視しているのはライト点けてる自転車側であって
マラソンランナー側は塵にも危ないとは思ってない。
そういう危機意識がない忍者ランナーに反射板つけて欲しいという話。
つけてくれればどちらにとっても安心なのは今更言うまでもない。
どーだろ、危ないとわかってても結局気にしないんだろ
無灯火、逆走と一緒で
ナイトビジョン付ければステルスジョガーもよく見えるようになる。
477 :
473:2008/03/15(土) 20:14:48 ID:???
自転車に前照灯が義務付けられてる。
当時は、道路はでこぼこだし、自転車だってトロトロだったろう。
それが今は道路が違うし、自転車はジュラルミンだったり、変速機付き
歩行者は変わらないんだから別の道を通るべきだけど、
そうでないから、
対策は2つ
・街灯照明を工夫する。 人影オート追尾 街路灯システム
・歩行者が目立つようにする。 再帰反射!
街頭の無いCRって夜間は進入禁止にはなってないの?
しらんがな
そんなもん管理するところ次第だろ
うちの近所は禁止ではない
まぁ、明るく照らせないならそういう道通るなというのも正しいけどな
夜間進入禁止のCRなんてあるの?
危ないと思っていない奴は、無灯火に突っ込まれでもしないと分からないだろうな。
京都は夜間禁止だったと思う
相手に義務はないから、お願いするしかないよねぇ
>>477 > ・歩行者が目立つようにする。 再帰反射!
>
LED仕込んだタスキかベストで
>>486 ちょとカコイイ!
けど小さいから前後どちらかにつけられると反対側から見えない悪寒
100均に売ってるベスト(これは525円だが)とか着てくれればいいのに
赤色回転灯をメットに付けて走ればええやん
買ったとしても付けない
LEDの電飾を散りばめたベストを愛犬とペアルックで着ていた爺さんが居た。
当方はLED懐中電灯の3w使いなのだが、シマノのスポーツハブダイナモにすれば、明るさに関しては向上するかな。
ハロゲンはLEDよりも前照灯に向くという話を聞くけど。
>>492 LEDは光軸を遠くに向けると光が散って弱まる。そこで明るくすると今度は迷惑ライト。
フィラはリフが大きいし、ピンポイントで照らしやすい。例えば7〜10m先を照らすとこの差は歴然。
>>492 同じ3Wで比べればハロゲンの効率はLEDの半分なので、ハロゲンはLEDの半分の明るさ。。
ただしLED3Wならなんでも明るいってわけじゃない。
このスレで話題になるようなライトなら明るいけど、ホムセンで売ってる程度のはどっこいかも?
レスサンクス。シマノのLP-R600は5wだから、3wLEDに比べて劇的に明るくなったりはしなさそうだね。
ハロゲンは普通に球切れするし、自転車にはLEDが向いているかも。
つーかシマノは何故、今時フィラメントのライトなんか出したのだろう…
>>495 違う。釣り人が着てそうなポケットいっぱいのベストに電飾ぐるぐる巻きになってた。
まさに歩くクリスマスツリー。
忍者歩行者は見習って欲しい。
>>498 見習うって、歩行者を昔、電波少年でやってた電飾全身タイツ隊みたいにするしかないな
>3wLEDに比べて
おまえらチープな3W程度のLEDごときでさわぐなよw
ワット表示って何の意味もないよな。
やめてほしい
結局配光や、走る道路事情とかでも変わるから基準ってなかなか難しいよね
米国みたいにMTBでナイトランやらないからろくなライト売ってない・・・
夜はスピードだすなっつーことだな
>>503 アメリカはMTBのナイトランやってるから
単純な円錐配光でただひたすら明るいだけのライトが多く
舗装道路に適した配光のライトが少ない
舗装道路で使う自動車用ライトでもドライビングランプは驚くほど懐中電灯的な配光だがな
んなこたねーよ
かなりスポットな配光だったライトがいきなりフォグ(散る)配光に・・・
バラして掃除はしたけど、なんで配光が変わるんだかが解らない
バルブもリフも元の位置に戻したし、フィラメントも乱れていない。
これから毎日ナイトランしなきゃならないのに困った・・・
申し訳ないんだけれども、スポット(ピンスポットであればあるほど良い)配光のダイナモライトは何かありますか?
どの製品にも配光は書いてなくて。
予算は3Kです
>>508 リフレクターは放物線状をしてるんで、焦点に光源があるときは平行光線、
焦点対して光源が後方にあるときは拡散、前方にあるときは収束するようになる。
平行光線じゃあまりにもスポット過ぎるので若干後方なのがデフォのはず。
それがさらに後方にずれたってことじゃないかと。
>ひたすら明るいだけの
おまえ暗いよりかはいいだろそれに輝度の調節できるライトいくらでもあるだろ
>>509 うーん 要するに、「フィラメント(光源)が後ろ気味だと拡散、前気味だとスポット配光」ということかな?
リフを削ってバルブを前気味にマウントすれば良いかな・・・
ちなみにレンズにもリフにもシワはない
設計上は拡散タイプだったのが、リフがずれてスポットになっていて、それが何かの拍子で元に戻ったとか。
>>512 あー それなら鬱だ・・・
田舎でしかもトバスからスポットじゃないと怖くてな
レスくれたみんな ありがとうでした
まーおおかたバルブがビリケン球で切り欠きを合わせて入れないとずれるようになってるとかだろ
>>477 根本的な読解力に欠けているのか。
危険な歩行者に意識を変えて欲しいって話をしてる人相手に
歩行者が変わらないことを前提に話してどーすんだ。
つか「・歩行者が目立つようにする。」以外は現実的じゃない上に
この案もランナーの意識が変わらなければ実現しないのだから自己矛盾している。
どうでもいいがそういう話を自転車板でやっても単なる愚痴だろ。
この板で話す限り「歩行者が変わらない」というのは前提だろうと思うけどな。
>>515 高齢化社会だし、人権も多様になる。
歩行者の意識改革も必要。
でも、歩行者はあくまで歩行者。小さな子供もいるし、
それより強い自転車が規則に縛られるのは理の当然。事故って損害賠償になったら勝ち目はない
518 :
508:2008/03/17(月) 15:02:58 ID:???
リフを加工してバルブを5ミリ程前方にマウントしてみた
すると、今までに無いほど鬼拡散にorz
しかし、もう一度バラして組みなおしてみると、何でかわからんがかなりのスッポト配光になった!
レスくれた人、ありがとう!
519 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/17(月) 15:04:47 ID:S38HWr/w
knog 605
かなり明るい。
猫目のEL-710RCは30分ぐらいで勝手に点灯から点滅にかわったし、明るさもいまいちだったが
605は安定してる。
>>519 そりゃ単に充電がうまくいってないだけで
何度か充電放電を繰り返さないと戻らないだろう。
でも、あの値段でなんか色々面倒だよなあ。
最初710買おうと思ってたんだが、やめてL2D買って正解だった。
521 :
あ:2008/03/17(月) 18:42:21 ID:S38HWr/w
>そりゃ単に充電がうまくいってないだけで
>何度か充電放電を繰り返さないと戻らないだろう。
EL-710RCを購入したあと、猫目に問い合わせたら同じような返事が来た、その言葉を信じて何度もやったが同じ、
サイクルモードでブースに立っていた社員に直接いってもそういうもんなんだとの返事。
EL-710RCはや広告に書いてるような時間も点灯しない。点灯するのはせいぜい30〜40分、全く虚偽の表現です。
最初からそうなら、単純に不良品つかんだだけじゃないの?
普通は販売店にゴルァして交換だわな
700RCがスペックよりランタイムが短いので、買ったショップに仲介して貰い、
猫にバッテリー交換して貰ったよ。二週間程待たされたが。
でも原因調査の為にと充電器も送ったら、送り返すのを忘れたとか言って、一週間ほど待たされたよ。
その間、充電出来ず。
新しいバッテリーはランタイムは長くなったが、結局30分を境に暗くなって来たから、
あのメーカーはフラッグシップモデルにさえ DDコンを使っていないらしい事が解った。
それ迄はコンバータが付いてる物と思い込んでいたが。三万もするんだから。
でも710は点滅するって話を聞くが、700は点滅はしない。仕様か??
それ、少しいじればダイナモで使えるのに勿体ない
>>524 点滅しない方が良いよ。
あれかなり眩しいらしくパッシングされまくり。
527 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/17(月) 21:38:38 ID:2P14k5lP
はじめてHL-EL500つけて走る。
帰りの通勤路はほとんど街灯があるので真っ暗というところは無い。
そういうところでも負けじと光るEL500。
だけどごめん・・・前面のフラッシャーを追加した方がいいなと思ったので
今から物色してきます。
EL135買ったら中国製だったorz
EL510は日本製だったのに
ハロゲンライトを探しているのですが
CATEYE HL-500U
INFINI CG−107HA
ZEFAL HF635
BBB BLS−23(もしくはBLS−21)
で迷っています
一番明るいもの(配光もふくめて実用的なもの)を教えてください
ランタイムは3時間あれば十分です。
>529
どれ使うにしろ1灯じゃ暗いと思うよ。LEDと併用か同じの2灯が良いと思う。
そんなにコテコテ付けたくないなら10Wクラスをすすめる。
そんな俺は500U+C5+500Uの3灯体制で何とか通勤しております。
531 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/18(火) 03:56:31 ID:uU9HuPTz
>>530 いろいろ迷った挙句
ムーンシャイン3Hを買う決心がつきました
ナイトライダーのROAD RAT、シグマのミラージュX EVOプロと迷いましたが
ROAD RATは重すぎw(800g以上、バッテリーが重い)
EVOプロはハロゲンの癖に買えバルブの入手製悪そう
という理由で
約350g(もちろんバッテリー込み)、Li-ion、HIDとバッテリー共通
という理由で3Hに決めました
でもたぶんハロゲンのほうが自転車向きだと思う
光と闇の境界部分がマイルドなだけに、目が慣れて、闇の部分も見やすくなるからね
532 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/18(火) 03:58:17 ID:uU9HuPTz
そういえばZEFAL HF635 はマグライトのバルブ入れることができるみたいね
ノーマルより明るくなるそうな
>>516-517 話の流れが全く読めてないのかしらんがなんでそんな斜め上なレスしてるんだ。
>>473以前のレスは自転車側から見て「黒ジャージ夜CRランナーはコエーからリフレクタ付けろよ」って愚痴ってる流れなのに
なんでいきなりランナー側の視点の「夜CRランナーは履き物に再帰反射でOK」って話になるのかってことだろ。
履き物でもジャージでも再帰反射付けてくれれば自転車側からこんな愚痴は出ない。
自転車の規制が厳しいなんてのは弱者保護からすりゃ当たり前、
問題はその弱者と事故って賠償問題になったら自転車に勝ち目はないのに
事故る可能性の高いステルスランナーコエーって話、
「歩行者は変わらないから変わって欲しい」という話をしている。
愚痴を振りまきたいならどっかよそへ行けって。
ステルスランナーは死にたがりなんだよ。
いくら賠償責任があるたって街灯もないRCじゃひき逃げし放題。
ガンガン轢いてステルスランナー自身がいかに危険なランニングしていたか思い知らせればOK
そうすりゃ自ずと反射材やら腕ランプやらつけるようになるよ。
交通弱者は守るべきだけど守られる気の無い連中を守ることはできない。
>守られる気の無い連中を守ることはできない。
蓋し名言だな。
無灯火チャリも守られる気が無い連中なわけだ。
でもステルスランナーを轢いたって奴らは避けない自転車が悪いと思うだけというオチw
そういえばCRなどの公道じゃない道路で事故起こすといきなり重犯罪適用って話だが
相手がステルスランナーの場合、過失割合から減刑はありうるのかね。
逃げ得の予感w
なんで犯罪のほうに話を引っ張るんだよ
RCってラジコンか!CRの間違いorz
>>536 イラつくスレではステルスランナーには百均の反射タスキを配ったらいいって意見が出てた。
無灯火チャリと同じでランナーが本当に怖いと思ってない以上自転車側から呼びかけるしかないんだろうな。
万が一轢いたら逃げる方向でw
>>537 スレチスマン。
>>538 10個買っても千円程度だが死にたがりのために金使いたくないなぁ。
ま逃げるが勝ちってことで了解、終了。
540 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/18(火) 10:49:07 ID:AwLJqPoT
ledの場合、色温度の低い6000K以下を使うのが望ましい、結局ライトの光ではなく、反射してくる光を見るので。
市販品は、ほとんど、色温度の高いLUXEONでゆうYOカラーが使われている。でもなぜか日本では、青白い光が、人気がある。
アメリカの方では、LUXEON時代には、WOカラーなんか奪い合いの状態だったらしい。
たしかに、700RCなんかを、WOカラーにMODすると見え方がぜんぜん違うとくに雨の日の路面が、よく見える。
700RCをTW0Hに換えて、MOONSHINE 3Hと同じ位の明るさ(雨の日)、今は、700RCをSSC P4 SWOに、換えている、これでだいたいMOONSHINE HIDと互角
位の明るさ。雨の日は、HIDより色温度の低いLEDのほうが、路面が良く見える。どちらも6000Kあたりなのに、発光スペクトルに、見え方の要因があると思う。
つーか、自転車の無灯火は完全に過失だけど、歩行者の場合過失になるわけない
逆に見えなかったなんて言ったら、逆に自転車側が前照灯の基準満たしてないってことで重くなる
自転車の過失になるから歩行者にリフレクター付けろとか言ってる奴って・・・。
自転車が車道走って車が轢いたら車の過失になるから歩道走れって
論調と一緒なんだが気づいてるか?
常に物事を自転車中心に考えてるエゴでしかない。いい加減にしろ。
>>524 700系買わなくてほんとによかった(;´д`)
でも、歩行者も自衛はしてほしいな。
道路で一番えらいのは、歩行者でも車でも自転車でもないし。
それぞれが気をつければ事故も減るだろう。
それは確かに、危険ですよーって啓蒙するのは大切だろうね
>>535 >交通弱者は守るべきだけど守られる気の無い連中を守ることはできない。
禿げ同。ある程度の自衛意識は弱者にだって必要だもんな。
700系新幹線より
500系の方が格好良いよね
>>541 暗い前照灯を作ったサンヨーと、それを採用したBSが悪い。
製品に文句があるなら損害賠償請求でも起こせばいいと思うー
550 :
532:2008/03/18(火) 20:16:52 ID:dEB6zblp
今日はCATEYEのハロゲンランプ
HL−550(500円で投売りされてたもの)をマグライトの2セル用マグナム電球に変えたら
結構明るくなった
充電用単2(1.2V 4000mAh)との併用でかなり使えるライトに変身したよ
551 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/18(火) 20:27:53 ID:uGepJe8L
710買って点滅にがっかりしてる人が他にいたとは。三万円のチカチカライトはマジやめとけ!
552 :
532:2008/03/18(火) 20:50:22 ID:dEB6zblp
>>551 710とNRX併用してるけど
どちらもスポットだから大して使えない
メインにムーンシャイン3H、サブにNRXで十分だと思う
CATEYEはハロゲン製品時代は良かったのにLEDは糞だな
HL-270は名機だと思う
重いけど
Shimano LP-NX35は非常に安い。しかも簡単にLUXEON TをSSC-P4に交換することが出来る。
抵抗の変更をしなくてもハブダイナモの定格400mA流れる。
楽にドライブしているので放熱器もそのままで問題ないと思う。
光量は劇的にアップしてダークリングのないきれいな配光になるけど、
リフレクタがサイドエミッタに最適化されているため、
集光範囲が狭く周辺光が広すぎるてパワー配分が悪いのが残念なところ。
安くて明るいママチャリ用ライトが欲しい人にはお勧め。
554 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/18(火) 23:00:29 ID:oaYEFAOd
556 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/18(火) 23:26:40 ID:oaYEFAOd
>>555 単3x3で電池寿命100000時間ってどいう計算なんだ?
Creeたって砲弾型の50mWぐらいのやつだろ。
CREE XR-E使用とはどこにも書いてないし。。
>>542 それは全く違う論理だ馬鹿。
「車の過失になるから自転車は歩道走れ」という論法ならば
「自転車の過失になるから歩行者はCRを歩くな」になる。
今回言われていることは自動車側が無灯火自転車に
「無灯火で走るなリフレクタを増やせ」と言っているのと同義。
>>556 SuperJupinaだけはやめとけ。
ステージ照明で使うスポットライトみたいな超スポットで周辺光が皆無。
眩惑防止にだけはなるが自転車用途には物凄く使い辛い。
562 :
561:2008/03/19(水) 01:26:43 ID:???
周辺光がなくて眩惑防止になるんならいいじゃんと考えるやつも居るだろうから補足。
超スポットなのでスポット円が当たってるとこだけは見えるつーか、そこ以外は明暗差が大きいのでまったく見えなくなる。
しかし頼みのスポットもそんなに大きいわけじゃない。あとはわかるな?人柱は俺だけで十分。
563 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/19(水) 02:30:34 ID:oVYSEncB
CATEYE HT-100をゲットしてしまったぜ
うひょぉぉぉ
結局ハロゲンに戻ってしまったw
LEDは位置を知らせるには便利だが
地面を照らすには向かないな
>>557 >単3x3で電池寿命100,000時間ってどいう計算なんだ?
(分かり易い掛け算!)
電池の保存寿命が4年とすると、電池3本だから、
3*4*365*24=105,120時間
ところで
>>555は何度も見る(既出、2500円)けど、もっと安いのがあるでしょ。
1500円、1200円、900円、500円も見たことあるよ。LED1本だけどね。
>>560 歩行者に法的義務はないだろ。
たとえるなら
「自転車に方向指示器をつけろ」
のほうが適当では?
>>560 >>「自転車の過失になるから歩行者はCRを歩くな」になる。
だから本当はこう言いたいんだろ? エゴ自転車乗り君。
>>566 自転車歩行者両者に関わる安全に関する要望なのだから言われている側の法的義務は関係ないだろ。
当然のことだが法で決まっていないとはいえ歩行者といえどその通行が当人や他者にとって安全ではないなら注意される。
他の自転車歩行者の通行もある真っ暗な道で真っ黒な服を着てライトや反射材も付けずにランニングなんて危険極まりない。
>>567 お前はそう思い込みたいだけなんだろ。
悪いけどさ、俺が住んでる地域では夜中に上から下まで真っ黒で反射材も無いステルス
歩行者なんて見たこと無いんだわ。
自分達でなんとかしよう、自衛しようっていうならそれなりに有益なんだけど、
相手になんとかしてもらいたいってのは地域性が高い話題だからまちBBSでも行ってやってくれん?
>>568 あくまでも自分のエゴ優先じゃん。エゴ強化してるとしか思えないw
夜に黒い服着て歩こうが、なんら非難されるべきものではない。
夜に黒い服着て歩いてたら他者にとって危険だから非難する
って論調はおかしくないか? 本気なのか?
そんなに真っ暗な道をスピード出して走ったら黒い服着てる奴が
見えないから危険だ、なんて言うならまずはスピード落とすか
そんなのでも見えるライトを装備しろと。もしくは走る状況を変えろと。
赤外線式のヘッドアップディスプレイでも着ければ?
>>568 つ【暖簾に腕押し】
馬鹿と当たり屋には理解できません
夜に黒い服着て歩いてる人=当たり屋
とエゴチャリ乗りが申しております。
100円ショップで売ってる赤LEDって結構厄介じゃない?
前カゴに付けてるママチャリだったり、散歩(ランニング)してる人が腰(前面)に付けていたりと、
付けてる本人は目立つように工夫してるつもりなんだろうけど、前面に付けるのはマジでやめてもらいたい。
>>570 轢かれて痛い思いをする可能性は歩行者の方が大きいのにエゴって馬鹿なのか?
>>570 お前道路が歩行者のためだけにあるとか勘違いしてるだろ。
歩行者も自転車も交通してる全ての人たちが互いに譲り合うのが筋ってもんだ。
法で規制されてないから何したっていいってお前の方がよほどエゴイスティックに見える。
>>574 轢く方が悪い、と言う考えが微塵も見られない辺り、
エゴと言われても仕方ないだろう。
だからさ、自転車が車道走ると追い越しに気を使うし
抜けない時は遅くて邪魔だから走るな!
ってのと何ら変わらんと何度言ったらw
ですぐに「馬鹿」とか攻撃的になる。エゴ野郎にありがち。
>>575 黒い服を着て夜道を歩くのと譲り合うの意味がわからん。
いや、分かるんだけど、違うだろ? 真の譲り合いは、
暗いライトで黒い服の人を発見できないんだったら、
それなりの速度で注意して走れって話。
黒い服を着て夜道を歩くのは「何をしてもいい」と言われる
程の事なのか? 犯罪者なのか? 変態なのか?
>>576 法的に轢く方が悪くたって痛い思いをするのは歩行者だろと言ってる。
痛い思いをさせないために強者側の罰則が厳しいのは当然だが、
弱者がそれにおんぶにだっこで痛い思いする自身が全く配慮しないというのは間違いだ。
579 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/19(水) 15:08:24 ID:VBtKoCa8
横から見てたらおまえらどっちも同じ事いってるように見えるぞ。
お互い、それぞれの立場からしか意見を言わないから反発しあうんじゃないの?
>>577 他の通行者が安心して道路を利用できるよう配慮するのも譲り合いだ。
街灯も無い道で黒い服のランナーと黄色い服のランナーなら
前照灯で照らしたとき後者のほうが目立つのは自明の理。
>黒い服を着て夜道を歩くのは「何をしてもいい」と言われる
>程の事なのか? 犯罪者なのか? 変態なのか?
危険意識の薄い者ほど良いか悪いかで語りたがる。
同じ道を通行している自分自身のために配慮しろと言われることがそんなに嫌か?
>危険意識の薄い者ほど良いか悪いかで語りたがる。
激しく同意。
この手の馬鹿の常套句が「誰かに迷惑かけてるかよ?」とか「法律で決まってねーじゃん」なんだよな。
>>579 そうだな、どっちも間違ったことは言って無いように思うが
「自分の意見をどうしても相手に認めさせたい、相手をやり込めたい」
ってのが先走ってるから、説得力が無い。
歩行者の立場からの発言ならば、
・歩行者は義務じゃなくても安全のために自転車に気を使うべきだ
というのもいいだろうが、自転車乗りとしては、
・歩行者の義務じゃないから自転車のほうが配慮するのが当然だろ
と考えようぜ。
>>583 それって常識のレベルなんだからどちらがどちらに言われても納得できる話のはずなんだけどな。
がそういった常識は
>>570には無い。
自らを省みる
>>586 570は歩行者の立場でしか言っていないからそうだね。
言い合いしてる奴、いいかげんにしとけよ
もうちっと大人になれや
歩行者
夜間は明るい色の服や反射材などを考慮した方が自分の身を守るためには
良い事なんですね。
自転車
黒い服で歩いている人も居るわけで、夜間はなるべく早く発見できる明るいライトや速度を落として走る事が重要なんですね。
この様に考えれば済む事だろう。
相手がどのように思っているのかを安全のために役立てれば良いだけだ。
>>570の論は「自転車がぶつからないよう配慮することで弱者である歩行者が配慮することじゃない」で
俺の論は「自転車が歩行者に配慮するのは当然だが弱者である歩行者も配慮しなければ事故は防げない」ね。
570は義務じゃないから片方だけでいいと言いこっちは両方必要だと言っている。
>>589 両方が「理想」であって「必要」じゃない。
>>590 それは状況による。
普段のそれなりに目立つ服装でそこそこ街灯のある道なら片方の配慮だけであってもなんとかなるだろうが
街灯もない道で黒服の歩行者が夜見えにくい以上どうしても両方必要だよ。
結局黒ジャージが見えにくいことが問題なんだよな。
そんな奴らは轢き逃げすれば全て解決。
こんなカッコじゃいつ轢き逃げに合うかわからないと黒ジャージが思うようになれば
リフレクタだのランプだの持つようになるよ。
これにて終了な。
>>570は自分に過失がなきゃ轢かれて死んでも気にならんのだろ
俺なら嫌だから目立つように工夫するよって言っても分からんらしい
>>573 100円ショップの赤LEDを前に付けるって
学校では教わんないよな
赤ランプでも全くないよりはマシかな。
赤でも白でもとにかく動く光点があれば気を向けやすいし。
黒いジャージって、買ってそのまま使うんじゃなくて、
「アップリケを付けたり、背番号や模様、再帰性反射テープを付けるものだ」 が常識になればよい。
黒くてもクツが光ればよいし
電飾全身タイツ隊!
常識になって欲しいもんだねぇ。
街灯もないような真っ暗な道は自転車で走るほうが怖いから俺は寄り付かないけどw
多摩サイでよく黒ジャージみるけど、ほんとにわからんねあれ。
靴がかろうじて白いヤツは多少早めに気づくんだが。
自転車に鍵をかけてなくて盗まれると、鍵をかけてなかったおまえが悪いとか
よく言うけど、一番悪いのは盗った奴。でも、善人ばっかじゃないから
かけなかった奴は悪いというより、経験不足つうか世間知らずって
ことになるのと同じだねえ・・・
つうか真っ暗なとこでよくジョギングできるよな
夜のウォーキングには懐中電灯もってくぞ
自転車に優しい歩行者用ライトスレでも立てるか?w
立てればいい
603 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/19(水) 19:44:00 ID:m+JDdI3W
いい加減スレ違いの話題でうざい
夜ウォーキングするときは
EL450をランタンにして握ってるよ
>>579 そうだよw だってわざとだもん。
日頃、車に轢かれたらどうするの? とか言ってる奴らだろうと
思うんでちょっかい出してみたら、自分が強者になったとたん、
忌み嫌ってる車側と同じ事言いやがるのが楽しくてなw
>>605 そんなに自分の読解力のなさを自慢しなくていいから
>>605は変だな。ちょっと修正。
>>579 そうだよw だってわざとだもん。
日頃、車に轢かれたらどうするの? 死ぬのは自分なんだよ?
とか車乗りに言われてる奴らだろうと思うんでちょっかい出してみたら、
自分が強者になったとたん、忌み嫌ってる車側と同じ事言いやがるのが
楽しくてなw
ちなみに俺は
>>570です。どうかよろしくw
何が言いたいのかと言えば、人間とは独りよがりな生き物なのだよと。
独りよがりって言うかお前の独り相撲だな。
いや、言いたい事も言えたし、自転車乗りの習性も知れたし、
別に独り相撲でもミジンコでも地球上で最下層の生物でもどうでもいいよw
そもそも忌み嫌ってる車側とかお前の脳内じゃん。
お前が知ったつもりになってる自転車乗りの習性なんてものは存在しない。
だから独り相撲だって言ってんの。
他のスレにお前のお仲間がたまに湧くからそっちにお帰り。
たまにいるよな。自分に都合のいい条件を相手に勝手に付加して
勝ったつもりになる奴って
いや違うよ。
自転車乗りからみた車に対する気持ち・態度、
自転車乗りからみた歩行者に対する気持ち・態度ってのが
よーくわかったってだけw
別に勝ったの負けたのの話じゃないからw
勿論、世の中にはいい人もいるんだが、声の大きい奴って
大抵、言う事が極端なんだよ。
>赤外線式のヘッドアップディスプレイでも着ければ?
ああ、確かに極端だな
声が大きいも何も2ちゃんのスレで売り言葉に買い言葉で言い争ってるだけで何を分かったつもりになってるのか
って俺は言ってるんだけどな。
>>612がこのスレを荒らしてるということはわかった
616 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/19(水) 21:31:02 ID:D01xVJNE
キャットアイのライトがしょぼいからこんなに荒れるんだよ。
617 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/19(水) 21:42:56 ID:m+JDdI3W
>>616 ×キャットアイのライトがしょぼいから
○キャットアイのLEDライトがしょぼいから
ハロゲンを馬鹿にするでねぇ
618 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/19(水) 21:44:16 ID:m+JDdI3W
ま、ハロゲンは電球替えるのも
LEDより楽だからね、口金の規格も共通だしね
見えない敵と戦い続ける
>>612がいるスレはここですか?w
>>612 2chの書き込み見ただけで全てをわかったつもりになってる馬鹿っているよな
お前みたいにw
私にも釣れちゃった!w
623 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/19(水) 23:01:07 ID:m+JDdI3W
単3×4個の2.4Wハロゲン
バルブをマグライトの3セル用を入れるとえらく明るくなるそうなので
今度やってみるつもり
確実にバルブや電池の寿命は縮まるだろうけどね
歩行者が完全黒体だとしても、背景が光
れば黒い影が浮き出る、そゆ街中なら良いわけよ。
でも、森の中とか河川敷道路を真っ黒クロスケで歩くなら、当たり屋〜
〜確信犯と言われても仕方ないじゃん
625 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 00:45:54 ID:Brx3N7Xf
今日みたいな雨の路面だと
なかなか自転車のライトだと路面が見えないよね
こういう日こそHIDみたいな強力なライトが必要になるんだろうな
皆さんの議論を見ていると
他のライト関係のスレも見たりしながらも
パナソニックのNL-845とかで十分満足しちゃってる俺は
かなり異端なんだなーと思ってしまう
>>626 街灯や市街地の照明、他の車両のランプなど、周囲の状況にもよるさ
つけなくとも路面が見られるぐらい明るければ、被視認性のみの目的で
点灯していても支障ないだろ
628 :
ちらしの裏:2008/03/20(木) 06:05:54 ID:???
回転していないハブダイナモに二股の電線をつけて、
一方にハブダイナモ用LEDライト、もう一方に単1乾電池4本を
直列で接続してみた。
結果、一瞬ライトが点灯した後に消えて同時にハブダイナモ付近から
ブゥ〜〜ンと弱い振動を感じ、車輪を手で回すとゴリンゴリンという抵抗を
感じた。
ハブダイナモが回転していない時はハブダイナモへは電流が流れずに、
ライトに電流が流れて、ハブダイナモが発電を始めると、
乾電池からの電圧とハブダイナモからの電圧とが拮抗して
ハブダイナモからの電流がライトへのみ流れることを期待した。
>>626 逆だよ。
一部の限定的状況だけを論って明るいライトを求めてる連中が異端。
そういう異端連中がレスを重ねるからスレの主流のように見えるだけ。
多くの自転車利用者は626のように身近に売ってるライトに換える程度でそんなに気を割いてない。
確かにはまり出すと無意味に明るさを追求したくなる。
自転車用に限らないが。
夜の散歩用にSF-501買ったけど明るすぎて使い道がない。
>夜の散歩用にSF-501買ったけど
街灯のないとこで使えよw
632 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 12:03:05 ID:dzbAs2VF
キャット愛はだめだ
故意でも確信でもいいけど、その理屈だと
ぶつかるような暗いところ走るヤツも故意になってしまうからなぁ
PONすけ先生がEVANを袋叩きか、やるもんだ
>>629 ライトのスレだからね。ライトに関心を持ってる奴が集まるのは当然。
>>624 その状況が危険だとわかってて走る方(自転車)は未必の故意がある。
>>628 何がしたかったのかワカラナイけど、ダイナモは交流タイプだよな。
回転に合わせて周波数を変え、位相を合わせて電力を供給すれば
オモシロいかも。
コンセントの電気をハブダイナモホイールにつないだ。
すごい勢いで回りだしてわろたw
これなら電気自転車になるわ。
EL-520の後継機種まだぁ〜?
CREE搭載してくれれば最強なんだが。
>>639 よくわからずにAC100Vに手を出すのだけはやめておいた方がいい
60Hzだと700Cで15km/h程度にしかならんぞ。
>>639 そうかやっぱモーターにもなるのか。
じゃちっちゃいバッテリー搭載してここぞってときだけ電アシも可能かも。
ゼロ発進とか激坂だけなら容量少なくても済むんじゃね?
>>644 100Vまでかければ別だろうが、普通の電池程度じゃ全然トルクが足りんと思う。
多分追い風程度にしかならん。
BBにダイナモ仕込めばいいんじゃね?
>>638 ハブダイナモがモータにつかえるかは疑問だな。
例えば
時速1kmなら2Hz
時速4kmなら8Hzぐらいの交流を作って、リアクタンス補償をして、
(磁石とコイルの位置関係を何らかの方法で検出して)位相調整することも必要。
時速が20kmになったら40Hzぐらいにするインバーター制御と言うんだったかな?
648 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 20:47:36 ID:XL7R///R
もう街灯が明るい市街地で
中途半端な明るさはまったく意味がないことがわかった。
むしろ必要なのは点滅だ点滅。
点灯じゃなく点滅だ。
EL500失敗だったなあ・・・明るさはいいけど
点滅しないや・・
釣り
電アシは起動トルクの大きい直流モーターじゃないと無理。
ダイナモを直流モーターにして周波数可変型のインバーター積むことが絶対条件。
まあホイール回すだけならコンセントつないでも回るだろうが。
651 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 21:17:00 ID:CX+dlnDs
>>648 中途半端な明るさ
特にLEDはね
乾電池電源の0.5w〜1wクラスじゃ中途半端で使えないよね
前照灯として使うなら5Wクラスは欲しいよね(トピークのは糞だけど)
でもLEDで前照灯にそこまで金かけるなら
ハロゲン10〜20Wクラスのライト使ったほうがいい
LEDは存在を知らせる目的でつける物が良いよ
明るすぎなくていいから点滅で目立つタイプなら電池の持ちも良いし
652 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 21:23:20 ID:CX+dlnDs
トピークは嫌いじゃないけど
配光が糞なんだよね(ほとんど懐中電灯配光)
キャットアイもLEDは糞ライトが多いけど
ハロゲンの配光は素晴らしい
昔に比べてニッケル水素電池の容量も大きくなってきたし
充電用電池でハロゲンランプでメインの前照灯もアリなんじゃないかと思う。
ライトで地面照らしても無意味なほど明るい場所しか行くことないのか
大都会のど真ん中しか走ってないの?
>>653 そんなの人それぞれ。ライトの魔性に魅入られると、
ムダに暗い峠とかに逝ってしまう。そうなるともう自転車廃人になり後戻りは出来ない。
お前もならないか?自転車廃人。
愉 し い YO
655 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 08:44:02 ID:slzmp5vW
CRでは明るいライトなしでは走られない。
犬のうんこ地雷は暗いライトではよけられない。
656 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 08:53:55 ID:ShoRY8/z
ほんと、犬の糞を置いてく奴には殺意を覚えるよ。
手ぶらで犬の散歩してる奴って絶対持ち帰る気ゼロだよな。
犬の飼い主のモラル低下はどんどん広がっている。
つーか、アスファルトやコンクリの部分で糞させてる奴、
持ち帰っても跡が残るんだよ。水で流す人もいるけど、
それ以前に、そんなとこでさせるな。
つーか、犬の散歩させるな。
つーか、犬飼うな。
「走られる」は目上の者に対して使う尊敬語だよ。
「運動会で教頭先生が走られる」といった使い方。
655の場合は「走れない」が正しい。
犬糞については同意。
658 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 09:05:47 ID:Iho3tXj3
やっぱハロゲンだよな
>>657 ら抜き言葉って昔話題になったんだが・・・知らない?
たまに赤いライトつけてるのクールだな。かっこいい
>>659 「走れる」は自分の行動を指す場合「食べれる」のようなら抜き言葉にはならないよ。
蛇足だが「食べられる」は尊敬語ではない。
食べられるの尊敬語は「お召し上がりになる」ね。
662 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 09:56:53 ID:glagcUPS
>>624 それ、自転車が走るのにも問題ある状況だろうがw
どうしても歩行者と自転車だけの関係で考えたいようだが。
>>659 「走らせる」の単純な誤植じゃないのかと。
>>660 君は付けてないの? 俺はリアに付けてるが。
私はご飯を食べることができて幸せです。
私はご飯を食べられて幸せです。
私はご飯を食べれて幸せです。
どこを縦読み?
668 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 12:42:02 ID:7y5PLYv8
ちょw
2.4wクラスって死ぬほど明るいなぁwww
6Wハロゲンもってんだけど
どうすんべ
お前さんがどうしたいかなんて俺らに分かるわけない
「〜べ」とか言ってるクズはさっさと死ねばいいのに。キモイし。
671 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 15:05:44 ID:ZiXnSAcA
田舎者で DQNだろW
W 大文字君キタ
>>668 ソケットが合わないじゃ、バイクのライトなら刺さるんか?
ニッ水なら5本かな。ダイナモ+ニッ水3本を合わせれば停車中でも消えないし。
674 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 17:39:44 ID:TuG0dS+U
>>673 CATEYEのHT−100なんだけど
単2電池5本のバッテリーケース付
ニッ水も使えるけど5本だから充電がめんどくさいw
6本買って充電するしかないね
675 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 17:40:59 ID:TuG0dS+U
バルブは6v 2.4wだけど10wまでOKだそうな
>>674 秋月で扱ってる充電器は2本か4本じゃないと充電できないらしいけど、
普通は1本単位で充電できるよ
>>675 百円で買ったハロゲン懐中電灯はプラスチックのリフで 、ソケットの金属板で放熱してた。
2.4Wだけど。
普通の速度域じゃ4Wちょいの出力しかないハブダイに
ハイワッテージのランプ付けたところで出力不足で暗いだけだぞ。
678 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 19:50:07 ID:9tNAckb9
>653
このスレ見る前にライトかったもんだから
猫目のLED買ったんだよ・・・
ハロゲンの方がよかったとはなぁ・・・
ちなみに通勤自転車だから夜は普通に街灯が
ついている場所&時間にしか走らない。
真っ暗な場所を疾走するのとはチョット違うのは
承知したよ・・・
ハロゲン買ってくるかなあ・・・
荒れた路面を延々走るんでもない限り街灯があるならハロゲンは無用。
ハロゲンとクリプトンと使った感じは 同じ 色と明るさだよ
どんなガスが入ってるか、混ぜてあるか あいまいで微妙で 不明
家にガスクロマトグラフィーなんてないもの調べることもできない
ハロゲンとハロゲンじゃないランプの違いはフィラメントの赤熱の温度の違いによる。
ハロゲンの方が高温になってるから白っぽい。
電圧が足りなくて温度が一緒なら色も一緒。
HIDみたいにガスが発光してるわけじゃないから大きな色味の違いは無いよ。
682 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 22:28:27 ID:coAJs5+m
>>678 個人的には
ゼファールのHF635
もしくはOEMのサンヨーバッテリーサイクルライトLK−K305
これにニッケル水素単3
そしてバルブをマグライトの3セル用にすれば最強
ただ、予備の電池は持ち歩くようにしてね(サブでLEDも内臓されてるけど)
683 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 22:30:30 ID:coAJs5+m
あ、予備の電球もね
でも路面照らし能力はLEDの比じゃないよ
懐中電灯バカが日テレ出て退かれてるぞw
日テレ?
脱腸クラブが熱湯風呂に入ろうとしてるところだ。
遅かったか。
遅かったなぁ 例によってジモンのコレクション自慢だった
魏 呉蜀
リアフラッシュライトをメット後部に付けたら迷惑かな
被らなければ迷惑にならないんじゃね?
フラッシュライトメットと皮はかぶっちゃダメ
皮はあったほうがいい
BELLの街乗り用ヘルメットの後ろ部分には、テールライトが
刺せるように作ってあるから良いんじゃない。
目立ったもん勝ちだからいいんじゃん。
B&Mにメット用のリアフラッシャーなんて製品もあるし。
HID+赤キャップで後ろ向きでもいいんじゃん。
リアフォグ点けた車の後ろ走るとまぶしくていやだけど
自転車だったらずっと後ろ走るわけじゃないから大丈夫だろ。
あ、自転車に赤色回転灯って法的にどうなんだろうな。
勝ちってなに?
目立ったが勝ち
日立は負けだけど。
698 :
ひとりごと:2008/03/23(日) 00:46:41 ID:???
何故点かん?・・・バイポーラじゃないじゃん!
仕切りなおし。
チラシの裏にかいとけ
Trail Techの13wHID(銀色) IYHしてみたんだが、30wと比べるとずいぶん色温度高いな。
スペック上は13wも30wも5600kになっているが、13wのほうがずっと青白い。
5600kはブラックアルマイト仕上げのやつで、銀色のは旧型って事かな…
ムーンシャインは6500kってなってるし、そういう事なんだろうか。
>>694 > あ、自転車に赤色回転灯って法的にどうなんだろうな。
ダメな気がする
緊急車輌的な意味で
法的にどうかは知らんが確実にポリに停められるな>赤回転灯
自動車・原付の場合は、保安基準により、光度が変化する灯火、赤の灯火などは、
定められたもの(尾灯、ウインカー、緊急車両の回転灯etc...)以外は一切禁止されている。
対して軽車両・自転車にはそのような規制はないから交通関係の法律上は問題ないはず。
>赤色回転灯
そー言えば、ガソリンスタンドの回転灯やら、ビカビカしてたの なくなったわ
>>700 おぉ送料幾らでした?
しかし6500Kは色温度高いですねぇ。
やっぱ4000〜5000Kが見やすそう。
706 :
700:2008/03/23(日) 23:32:06 ID:???
>>705 batteryspaceでwaterbottleタイプ頼んだら、$68くらいだったよ。
UPSで4日くらいで届いた。消費税は1000円だった。
前にTrail Techのダイレクトで30w頼んだときは$100近く取られた気がする。
トータルの価格的には月社員HIDノーマル版買えるくらいだったかな。
ちなみに標準のブラケットは31.8m対応と書いてあったがつかなかった。
Eminenzaあたりのマウントでつけようかな。
>>706 >前にTrail Techのダイレクトで30w頼んだとき
おぉやっぱあの時の方でしたか。
ちなみになぜ30W→13Wに?
>>707 ロード買ったので、それに30w搭載するのはどうかと思って…
ランタイムも7800mahで6時間以上持つのは嬉しい。
10.4Ahボトルにしたから、結構バッテリ重いけどね。
ちなみに、30wは悪天候でも走るクロスで今後もずっと現役ですよ。
HID30Wか
明るいと言われる月社員の4倍近いね
小径車にハブダイナモをつけようと考えているんですが,
完組ホイールがサンヨー製のハブダイナモしかないといわれました.
シマノのママチャリ用インターL等と比べてサンヨーってどうなんでしょうか?
人柱よろ
なんかクイックリリースの操作がしにくそうな形だ
>>710 耐久性をいえば、10年もののサンヨー製ハブダイナモを使っている人もいます。
>>714 よう俺。
サンヨーのハブダイナモは、俺の10年物なマルキンの
軽快車でまだまだ現役バリバリです。
>>712 一瞬人柱になることを考えたが、デザインに萎えた・・・
それよりも、他の商品を巡り巡ってしまってどうしてくれるw
>>712 おぬし、IYHスレ工作員だろ。
>>681 ハロゲンランプはフィラメントでガスを加熱して
そのガスを発光させてるんだが。
ただの白熱球とは違うぞ。
ムーンシャインHIDを使い始めて2年半くらい。
先日、バッテリーがうまく充電できなくなった。
1年目にも同じような状態になった時は
充電器を買い替えたら解決した。
なので今度も同じだろうと思い
充電器をリペアパーツとして購入。
でも今回は新しい充電器を使ってもまったくダメだった。
購入時から使ってるエンデューロ用バッテリーと
1年後に買い足した小バッテリーで同じ症状なので、
バッテリーの寿命じゃないと思ったんだが、
結局ワケ分からず。
う〜ん、どうしたものか…。
>>718 「うそつき」「うそつき」「うそつき」こみあげる
遠くへ向かう旅に出たいの (答えて)もらえばよかったのに
あなたから遠い国まで きくのが恐かった名前
誰にも会わない国まで 私じゃない 名前だもの
黄砂よ何故 嘘 見破るの 笑顔で終わった あの日から
旅人 旅人
>>720 ハロゲンランプがなんでハロゲン族のガスを封入してるか
ちゃんと調べてみ。
たしかにフィラメントも白熱してるから
見た目で勘違いするのも分からんではないけどね。
バカってほんとに自分の間違い認めたがらないよな。
>>722 勘違いしてるのはオマエだな。
ハロゲン族のガスを封入しているのは、
タングステンが蒸発するのをハロゲンサイクルで戻してやるため。
だから高温で白熱させてもそれなりの寿命が確保できる。
明るいのは白熱させてる温度が高いから。
はい、終了。
726 :
720:2008/03/27(木) 17:17:53 ID:???
>>722 残念ながら、調べた上での発言なんだよニヤニヤ
まあ、俺もちょっとイヤミかもなw
>>722 高圧で封入されてるハロゲン球の内部ガスが発光するまで温度上げたらフィラメントはおろか
石英ガラスも口金も何もかも溶けて蒸発して無くなっちゃいますよと。
蛍光灯みたいに減圧されてるガスじゃないんだから…
なるほど。昔のチャリの電球が真っ黒くなってたのは
蒸発したタングステンだったのか
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/'''''' u ゚ '''''':::u:\
|(一),゚ u 、(一)、゚.|
| 。 ,,ノ(、_, )ヽ、,, u.:::| 扇風機と間違えた
〃 ̄ヽ 〜 | u ` -=ニ=- ' .:。::| お金返して
r'-'|.| O | 〜 \_゚`ニニ´ _::::/
`'ーヾ、_ノ 〜 / ゚ u 。 \
| ,| |゚ / ・ ・ ヽ |
| ,| | | 。 ゚ u |゚ |
| ,| \\=====/ノ
,-/ ̄|、 (m) (m)
ー---‐' (__)(__)
↑扇風機にしか見えないが
だから間違って買ってしまうんだよ
サマー・タイムマシン・ブルース思い出したじゃねーか
736 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/29(土) 11:19:58 ID:YrW1R3aR
>>735 ロケ地に住んでる自分が来ましたよ。
懐かしいな。2005年だったか。
>>731 今の時代でも、自動車のT10なんかは真っ黒になるね
>>728 L2D 100lmモードとの比較きぼん。
ってマンドクサですか?
(´・ω・`
>740
そこのコンタクトのページにあるとこじゃだめ?
アカウントでJapanが選べるけどね。
>>839 うpありがとう。
L2Dってやっぱしバランスいいですね。
R2効果もあるのだろうけど、GENERAL-HIGHもMIDも街灯の明るさ次第で使いやすそう。
EL-510改がかすむなあ(´・ω・`)ショボーン
743 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/31(月) 23:40:21 ID:SWxt2y+X
ホワイトLEDを使ってるライトを
ブルーLEDに改造って可能でしょうか?
>>740 それのライトホルダーだけ激しく欲しい。
>>745 まじレスだけど、Googleでjapan OR japanese site:niteflux.com
としてもヒットせず。
会社からの帰り道、10Wのハロゲンライトを点灯していたけど、交差点で
青信号で渡ろうとしたとき、無灯火の高校生が左側から突っ込んできた。
反射的にブレーキをかけて足をついたので車道側に倒れずに済んだけど、
ズボンの左足にタイヤの跡が20センチほどついた。ズボンをまくってみると、
向こうずねに血がにじみ、見る間に腫れてきた。いてて。
10Wのハロゲンライトじゃ目立たないのか? くそーっ。
ひどい世の中だからなー、高校生は自暴自棄になってたのかもな。
見てない奴は、どんなに目立っても見てないから無駄。
交差点の青信号でも気を抜かず、良く確認して自衛すべし。
自動車乗りにもそういう奴が居るから恐ろしい。
>>743 交換しようとするLEDの動作条件に合わせてやれば光らせることはできます。
例えば、現在のLEDに流れている電流値が交換しようとするLEDの動作範囲
になければ、抵抗値を変える必要があります。
752 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/01(火) 12:20:38 ID:wNfkeRLZ
サンテカのダイナモ用LEDライト(BL-204)って車軸に付いてるダイナモでも付けられる?
もちろん
>>748 俺も横からアタック喰らってから、バーエンドライトを装着するようになった。
これ、横からはすっげーよく見えますよ。レンズ面が真横に向かってるタイプね。
俺は大阪に引っ越してから、横からのアタックは蹴りで対抗できるようになった。
十中八九相手がすっ転ぶ。俺はそのまま逃走。
いいなー大阪はそういう攻撃が認められてるもんなーw
HL500Uが1000円で売ってるお店ありませんか?
昔ドンキで買ったんですが、もう売ってなかったので
しらないけど、もう今更1000円の価値もないよ…
猫目のHL-EL300のステーはHL-EL520にも使えますか?
いいえ、それはステーではありません。
ちょとワロタw
>>745 俺は741ではないが見た限りでは、多分
United Kingdom DistributorのFisher Outdoorのページかもな。
Make New Accontの記入フォームにJapanの選択肢あるから
送料高そうだが、Photon Max LEDなら欲しいなぁ。
>758
店舗によってはあるかもな。
すみませんが結局どのライトがいいのでしょうか?
太陽
すみませんが結局どの程度の明るさのライトを使いたいんでしょうか?
>>765 明るさ、配光、ランタイム、コストパフォーマンスなどで最高のものは紹介されていますが、
それぞれ一長一短ありますので、それらの中から自分で選んで使ってみるしか
自分にとっていいものは分からないと思いますよ。
俺は結局自作に落ち着いちゃったよスレ違い
>>765 ランタイム優先なら暗いけど猫目のLED
明るさ優先なら高いけどムーンシャインなどのHID
明るさと配光優先ならかなり高いけどIQ FLYやBig Bang
ほどほど明るくかつほどほどの値段なら懐中電灯だけどL2D
コスパ優先ならなんだ?
ある人にとってはコスパ抜群でも別の人には糞かも知れないんで定義不能?
>>750 これは同意。
迷惑と思うくらいの物ならなんとかだけど、そうでないと
見てない奴はマジで見てない。
高校生とか、ぼんやりしてたんじゃね。
772 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/04(金) 10:31:18 ID:yfWgTeLX
>>748 左側からとゆうことは、相手側は、右側通行でしかも無灯火信号無視、重罪ですな。
なぜ、追いかけていって注意しなかった? 10wのハロゲンライトを使っている位だから
脚力は十分あると思うけど、ひょとしてなりすましサイクリスト?
注意してないとも相手が逃げたとも書いてないようだが
とはいえ、俺も注意しないな
面倒だし
こういう奴は人をバカにして俺エライしたいだけだからスルー推奨
>>772 マジレスすると、みだりに追跡するのは危ないからダメ
777 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/04(金) 18:27:34 ID:yfWgTeLX
>>748 だから、これは作り話だよ。
話に矛盾が、ありすぎる。
句読点が、変な位置にありすぎる。
あれ? こえが、 おくれて、 きこえて、 くるよ??
ぶた うま
ホットドッグ禁止
782 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/04(金) 19:53:09 ID:H3ziXzV+
>>760 取り付けブラケットのことだと思うがEL520も共通で使えるよ。
夜道を走っていると、前方の右から左に黒い物が斜めに横切ったので、
なんだなんだと思ったら、反射テープつきベストを着たおっさんだった。
反射テープって正面から見ると目立つけど、横からだと全然めだたないよ。
横にもテープ貼るよう指導しましょう。
自転車にのっていて、ライト点灯してなくて、交通整理するとき着るような
反射テープ付きベストを身につけたおっさんだった。後ろ姿は目立つんだけど、
横からは全然目立たない。
>>784 俺は自動車を真似して
前寄りの横:黄色ないしは橙
後寄りの横:赤
貼ってる
>>785 まぁ、ベストな時点で横からの視認性は良くないわな…
腰の辺りに反射テープがあるだけだし
横から"自分"を目立たせるのは結構悩むね
腕か足の側面に反射材があるのがベターかなと思うが
ちょww光学迷彩www
オートライト化について質問です.
現在使用している小径車のフォーク幅が85mm前後なのですが,
ハブダイナモを調べてみてもほとんどがオーバーロックナットサイズ100mm
でサイズの合うものが見つかりません.
最悪Schmidt'sのBrompton用にスペーサーをかませて流用とも考えていますが,
安価なもので85mm程度のものがございましたらお願いします.
>>790 具体的な知識がないので参考まで。。
ディスクブレーキやローラブレーキ対応のハブダイナモがあります。
当然、装着するブレーキの幅相当分ハブダイナモ本体の幅は狭くなっています。
あとは、ハブ軸とロックナットとの整合性です。
マジで言ってんのか?
>>793 大真面目なんだけどねぇ。
シャフトを差し替えたらいけそうな気がするんよ。
ダメなんなら訂正したってや。
>>796その数字じゃわからんから聞いとるのだよワトソンくん。
何メートル先まで照らせるとかさ
砲弾型の多灯に遠射は期待できんよ
800 :
790:2008/04/05(土) 17:12:37 ID:???
>>792 ありがとうございます.一度自転車屋に行って聞いてみます.
>>797 照らせるってだけなら、どんなライトでも無限遠まで照らせるぜw
それを人間が認識できるかどうかは距離と周辺の明るさ次第だけどなw
素直に出品者に聞けばいいのにな
頭の悪い奴だ
>795
外形が同じものを持ってる……たぶん従来品って比較で出てるほうだと思うんだけど
4つつけても夜間照明なしのところは徐行がせいぜいやね
電池入れ替えのとき、反射鏡とレンズの位置をあわせとかないとデタラメな配光になるので注意
検証して投稿しろ
今シマノ LP-NX21 を使ってますが、明るくしたい場合は、NH-S57NAあたりに変えるのが最善でしょうか?
無灯火でぶつかりそうになってくる対向車が多い為、自分の自転車を明るくしようと思っています。
LP-NX35を改造する方法もあると聞きました。
>>805 自分の自転車を目立たせる目的でしたら、選ばれたNH-S57NAはとてもいいと思います。
多灯LEDのランプは光が大きく見えて、ハンドルの多少の振れでは
光軸が外れないので、被視認性は単灯ハイパワーLEDのランプ以上
のように感じます。単灯ではNKL754が一番明るいと思います。
ただ、現在市販されているハブダイナモ用のLEDランプでは
LEDから出る光の総量がフィラメント球のものと同程度ですから、
白い発光色のせいもあって、見た目の眩しさほどは明るく路面を
照らしてくれません。
LP-NX35を改造する方法は、元々付いているLEDを
LuxeonTSideEmitterからSeoul SemiconductorのZ-Power LED P4 に
交換するだけで回路をいじる必要がない簡単な方法です。
発光効率が2倍程度よくなるので格段に明るくなりますが、
配光がまったく違ったものになります。
>>806 返答ありがとうございます。
とりあえず、LP-NX35を買ってこようと思います。
>>807 ハンダ付けを失敗しなければ特別難しい作業はありませんから
失敗はないと思います。よろしければ、また使用感を報告してください。
ちなみにLP-NX35はそのままですと悲しくなるくらい暗いです。
無改造で使われるのでしたらNKL754がはるかに明るいです。
809 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/08(火) 00:13:42 ID:xo3Y6QIh
KNOGのシリコンライトのでブルーのLEDのってどっか売ってないですか?
LEDは自分で付け替える これ常識
透明カバーレンズ+青色LEDと青色カバーレンズ+白色LEDとでは
どちらが明るいのかねぇ
車屋でランプに色を付けれるペンが売ってたのだが、白のLEDに塗ったら
視認性は変わったりするんかな?
学校行かずに引きこもってたのかねぇw
>>812 誰も答えられないみたいなんでやってみてレポよろ
暗くなる→視認性DOWN
変な色→視認性UP?
答え どちらとも言えない
ま、だから誰もレスしないのだわな。
じゃあ、いつかやってみるから待っててくんろ
雪道とかなら白より黄色とかの方が路面の起伏が分かりやすくなるが
自転車では雪の日は乗らんかw
使用ライトはスレ違いになる為割愛するが、レンズ前面に薄ーい黄色のプラ板を張り付けてみた。
ハロゲンぽくなるかな〜とオモタが単に暗くなっただけだた。
雪上では良かったがアスファルト上は駄目だな。
820 :
813:2008/04/09(水) 00:33:39 ID:???
独り言を言ってたらなんか釣れたw
小学生でもわかるようなことをいちいち説明が必要か?
('A`)…
すみません、教えていただけませんか。
5000円以内で、重すぎず、なるべく明るいライトってどんなものが
ありますか?
ロードに付けます。
よろしくお願い致します。
L2D
を万引きする
>>822 その予算ならアマゾンで送料込み3,473円のHL-EL520を買う一択。
7千円ほど出せるなら体感2倍以上(数値的には4倍)明るいアレが買える。
御覧君参上!
そして説明できない荒しは涙目、と
答える気がないなら下らんレスするな。
829 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/09(水) 12:40:08 ID:/2bBEXUD
自転車用ライト(フロント)で一番明るい物はどれでしょうか?
(アルカリ乾電池、LED使用、できたら防水のもので)
三洋のLK-K403って持ってる人いる? ぐぐっても情報ないんだけど。。
前照灯として使えるかな?
ググっても情報でてこないようなライトはたいがい使い物にならんか、あえてそれを選ぶ利点がないかだよ
>>831 あいまいな表現になりますが、
夜間に街明かりのない暗闇を自立走行するには、
著しい不足感を抱くと思います。
>>831 ライトが無くても走れるくらい明るい所なら自己アピール灯として十分な明るさはあるけど
あえてこれを選ぶ理由もないって事かな
LEDタイプの場合は路面を照らす用途となると1wクラスがギリ
それ以下は使い物にはならないと思って間違いないです
また、点灯時間110時間なんて言うのは、まったく当てにならず
ある程度の明るさなのは最初の数時間だけ
この製品に限らず、たいがいの製品に当てはまります
835 :
831:2008/04/09(水) 21:26:25 ID:???
>>832-834 公式サイトにも載ってないからメーカーもあまりオススメでないのかも知れないな。
むしろダイナモライトに毛が生えた程度の明るさがあるのかよ
838 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/10(木) 00:53:18 ID:Tv+ozGnR
HL-EL520を買った。
通勤で駅から家まで使ってるがじゅうぶんな明るさだ。
一部ほとんどまっくらな所もあるけどローディみたいに
疾走するわけじゃないのでこれでも問題なし。
ところでカタログ値では電池は60時間持つことになってるけど
実際明るいのは何時間くらいまでなんだろう?
>>838 おいらも520を買おうかと思案中。電池の持ちに興味があるので、是非ともレポしてくれ。
>>838 徐々に暗くなるのでわかりにくいが、気持ち良く明るいのは最初の数時間
あとは徐々に暗くなって、ビミョーな明るさがかなり長く続く
エネループ+EL520の俺の場合、
平日夜20分ほどの使用で、月に1度エネループを充電するくらいで十分に使える。
使い切らなくても適当に時間があれば充電しておけるからエネループは本当に便利だ。
暗い道を週末にでも多く走ることになりそうなときは前日に充電しておくよ。
やっぱりその方がずっと明るいからね。
エネループじゃなくても・・・
エネルは電圧低下が少ないからその点で有利。
暗い道を多く走る時は「前日」に充電しているのにエネループが有利なの?
1600mAhでも2700mAhでも先月充電したきりの普通の充電池は
放電してライトがつかないかぼんやり暗くて使い物になりません。
エネループは便利だと思います。
自分は予定外にライトが必要になったときに乾電池を買わずにすむようになりました。
毎日ライトを使って毎日充電する人には利点はないと思います。
エネループのいいところは
・充電後数ヶ月放置しても9割方電力が残ってる(2700なんかだと数日でダメ)
・継ぎ足し充電しても基本的に問題ない、問題が出るころにはむしろ電池の寿命が先に来てる
・充電池の中では高い電圧をできるだけ長くギリギリまで維持する傾向が特に強い
・8本1500円で買える安さ
あたりかな。
エネループじゃない充電池ってどうなんだ?
とくにエネなんたらってばったもん
エネループは放電特性がDD向き。まるでDCコン内蔵のような安定した電圧を長く保ち、末期はストンと落ちる。
他メーカーのはダラ下がり傾向の放電特性なので、たとえ当日充電しても使うに従ってどんどん暗くなる。
エネループと同等の使い方や性能を出せるのは
パナソニックの緑色の充電池だな。パナループとか2chでは呼ばれてる。
パナループの方が寸法が細いというか小さいので、
EL520なんかの充電池は寸法上厳しいやつを使う人は、パナのもいい。
でもエネでも押し込めばなんとか入るといえば入る。
その他ソニーはエネのOEMで同じものを出してるけど容量に注意。
いくつか種類があるから。あとは・・・あったっけ?
ニッケル水素充電池の弱点をことごとくつぶしてきた点でエネとパナは偉大なんだよな。
8本で1500円てどこよ?
>>846 > ・充電後数ヶ月放置しても9割方電力が残ってる(2700なんかだと数日でダメ)
数日で駄目になる奴は2700の特性じゃなくて初期に多かった不良品の2700の特性だぞ。
まともな奴は1ヶ月位は持つ。
気の迷いにすべての正解が書いてあるよ
あと、エネループが安いのは秋葉原だな
秒まで狙って書いたのか?
俺もエネループ使うまで、充電池ってなんでこんなにすぐ使えなくなるものなんだと思ってたよ。
昔デジカメ用に買ったどっかの充電池は、雑な充放電を繰り返してたら50回と持たずにダメになった。
>>829 BUSCH&MULLERのIXON IQ明るいよ。強モードで単3x4で5時間はもつ。
エコモードというのもあり、こちらにすると20時間だったかな。
NiMHが推奨だけどアルカリでも使えるでしょう。
防水性は、どしゃぶりでの使用は避けたほうがいいが多少の雨なら大丈夫。
明るさはEL520なんかとは比較になりません。
晋作
エネループ8本、あきばおーのネットショップで1,698円
ヨドバシ.comだと2,480円の10%還元
結構値段差ありますねー。
8本1,500円は、アキバのどこなのか気になりますな
amazonで送料込み2039円は安い
ヨドバシは電池など消耗品は安くない
秋葉で電池が安い店は昔から決まってる
あきばおーは在庫あるのか
秋葉原で2番目に安い店が一番安いという罠
863 :
860:2008/04/11(金) 22:37:33 ID:???
>>862 情報ありがとうございます!
バイク用品も扱ってるあそこですね?
それでわかるのか、すげぇ・・・
>>857 829本人?
自転車用ライトで一番明るいのは何でしょう?というから教えてあげただけなんだが?
ネコメ520の値段倍分の明るさはあるよ。1万以下の自転車用ライトなんて明るさは似たりよったりでしょう。
コスパ重視なら自転車用ではないけど、Q5をAA2本で使用の中華ライト複数本使うのが一番だね。
エネルプ確かにそのアキバのバイク用品やってる店で安かったのは覚えてるけど
店の名前が思いだせん。あと、1500円まで安くなってたかなあ。
>>866 安いエネループが欲しいならソニーが出してるサイクルエナジーブルーにしな。
エネのOEM品で安いとこなら単三4本セットが千円くらいで買える。
まそこまでせんでもエネ単三4本が尼で1300円だけどなw
糞ニー商品はもう絶対に買いません!
OEMだろうが自社製品だろうが糞ニーはクソ確定
>>805です
LP-NX35は入手できました
Z-Power LED P4ですが、ヤフオクに出品されている小さな部品と交換するということでいいのでしょうか?
それとも米形の金属板ごと、交換するのでしょうか?
知識が足りなくてすいません
そもそも技術を提供しただけで製造はソニーの工場らしいけど
品質は変わらんでしょ
工場違うなら品質に差があってもおかしくないんじゃ
エネループはカラーバリエーションを出してほしいね
印つけてないとどれがどのセットか分からなくなる
油性マジックで日付書き込みはデフォ
日本語でおk?
パナループにすればいい
879 :
829:2008/04/12(土) 17:07:18 ID:QSbZOSjr
>>865 返答遅れましてすいません。
(違います他の方です)
猫眼520いいですね、多分これにすると思います。
(別売りの取付ブラケット?を使用しないとずれやすいと書いていましたが、どうなんでしょうか)
1000円ぐらいのライトで、単3電池が使えて、前照灯にも使えるライトを教えてください
>>880 さすがに1000円ぐらいで「前照灯」として使えるものは無いんじゃないかな。
2000円ぐらい出せば街中での前照灯になんとか許容範囲の閃が買えるけど。1980円とか2480円とかだいたい
そんなもん。まあ、ブラケットの値段入れると3000円ぐらいになってしまうけど。それなら猫目の520とかでもいいかも。
>>880 HL-500II 半透明 投売り980円
カワハラダにはまだ在庫あり
昔はドンキホーテで売ってた
ホームセンターにも売ってるがもう安くはない
電球が切れると600円しかも自転車屋にしか売っていない
883 :
806:2008/04/12(土) 18:52:23 ID:???
>>871 Z-Power LED P4はサイキットから入手されるほうが安心だと思います。
大差ないと思いますが、Vf≦3.25Vのものの方がより低速から発光すると思います。
LP-NX35を分解されると分かりますが、米形の金属板(スター基盤)が
付いていないLED(エミッタ型)が付いています。
エミッタ型を入手されればスター基盤からエミッタを剥がす必要がありません。
884 :
806:2008/04/12(土) 19:15:13 ID:???
>>871 昨晩、街灯のない真っ暗な峠道を走ってきました。
車のライトにはかき消されてしまう程度の明るさですが、
単独走行になると広い配光は楽です。
平均斜度5%くらいの下り坂を4〜5kmノンストップで
車と付かず離れず走りましたが壊れませんでした。
>874
ロゴのeneloopのooを青で塗りつぶして識別している。
886 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/12(土) 21:17:27 ID:SU9mVN2s
猫目からなかなか新作が出ないので、今日520を買いました。
すぐに新作が出ませんように。
猫目は通販専用でいいからIXONみたいの出せ
どうせ自転車乗ってて前照灯に高い金だそうってのはニッチなんだから通販専用でもいいだろうと思うんだ
>>887 OEMで国内専売権を取ればいいと思うよ。
>>886 これからは新作が出たら即買えばいい。みんなのインプレなんて待たずに。
そうすれば今してる心配をする必要が無くなる。簡単なことだ。
キャットアイの135をゲットしたがLEDは全焼等にはならないとか聞いてただけにこの明るさにビックリ
眼に刺さるような明かりだけど路面を照らす能力はない、そう思ってたが
ママチャリのくたびれた黄色い電球よりモノが見える!!
そしてコレで80時間とかマジ持つのか!凄い
その様子だとEL520あたりだと目がつぶれてしまうぞ
つーか交番勤務の警官が乗ってる白い自転車(実用車っての?)のライトってスゲー暗いよね
あれ絶対10m先なんて認識出来ないと思うわw
暗闇走るわけじゃねーし
>>892 うちの町の警官のチャリは盗難車っぽいの乗ってるが。
>>894 マジレスすると放置自転車を整備したもの
ンな訳がねぇエェエエえ! 即ッ通報汁!!!!!
ライトが防水仕様じゃないって意味がわからんな
サランラップを巻いて使用とか寒いわ
高級自転車乗りは雨の日走らないんです。
>>898 > 高級自転車乗りは雨の日走らないんです。
高級自転車乗りの貧乏人は雨の日走らないんです。
でしょ
貧乏人は最初から高級自転車なんか買いません。
>>886 ライトは暫くでないよ。
メーターは間もなくでる。
>>900 だな。
俺も貧乏だけど安物買いの銭失いをしてるぜ。
人生の勉強代だと思わないとやってられない。
無駄遣いなんて思ったら死にそう。
>>893 マジレスすると、「暗闇走る訳じゃねえ」からってライトがぶっ壊れたままにしたり、「飛ばさねえ」からってリアブレーキぶっ壊れたままにしたらまずい
はず
ヤフオクで、128灯LEDのやつ買ったよ
作りは粗悪だが流石に目先を照らす
照度は圧倒的。
もうこれでいいや。
電池が切れるより早くLEDが死ぬ奴?
>>905 それは流石にたまたま個体差で悪いの掴んだ奴の話だろ
まだ三日三晩ほどの使用だけどLEDが切れたとか故障は
全くない。
ただホルダーの作りが見るからに脆弱そうなんでそこが
不安。ある時、ペキッと折れてしまいそうだ
某所の200LEDライトはスイッチが溶けたらしいが。
3.5V/20mAでも128個もあれば約9W。
放熱が全然追いつかずにLEDが焼けたり回路周辺が溶けたり。
908 :
関連スレ:2008/04/17(木) 08:26:34 ID:???
>128灯LEDのやつ買ったよ
あのタイプは50灯くらいの奴が一番バランスいいと思うね
初期不良なくても100灯とかは熱で逝く
50灯ならアキバで980円で売ってるから手に入れるのも楽だしね。
そもそもあれ明るいの?
砲弾型LEDの物量作戦だからな。近距離での光量はあるが
遠射力はない。 角度を下げて 1 〜 3m先を照らす前照灯と
してなら悪くはないってところか。
>>912 悪くないどころが物凄く明るいし理想的な面発光です。
遠射が利かないだけ。
「良い」 と評価できないのは性能面ではなく
品質面の話さ
まぁ、造りは荒いけどパワーLED単灯のものとは
まるで違う視界の広がりを体験できると思うよ。
夜走ることが多いから明るめのライトが欲しいのですが
予算3000円くらいでお薦めのライトありますか?
>>914 自転車用なんだから必要十分な性能だろ。
質の善し悪しなんて値段とトレードオフなんだし。
>>916 使用自転車、走行環境を具体的にお書きいただいたほうがいいと思います。
ど田舎をかっ飛ばさない限り、そこまで明るいライトは不要じゃね?
というわけで、L2Dで十分。俺はL2Dと閃との2本だて。
スレタイ読めませんか
手元のコントローラーでライトの向きを変えられるのがほしい。
目視照準装置もついてるといい
>>920 触りの話程度ならいいじゃん。。話に華が咲いたら該当スレに誘導すればよろし。
ゆっくり走るのでアピール程度でいいのと、小さくて黒いのがいいので
キャットアイのEL-400の購入を検討しています。
ほかに、4000円未満ででもっと良いものはありますか?
>>923 EL-400は電池3本で連続80時間。
単4電池の容量を1000mAhとすると、1000mA時/80時間=12.5mAしか流していない
パワーにして たった40mW・・・少なすぎやしないか?
それなら150mWは ぶち込んでる百円のLEDライトは?
925 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/19(土) 23:10:52 ID:AQeyVgIq
>>924 例によってだら下がり。最初はそれなりの消費電力と思われる。
>>918 あ、そうですね。すみませんでした
使用自転車は、クロスバイクです。
走行環境は普通の道路を走ります。
街路灯が少ないところもあるので明るいライトが良いかなと思ってます。
予算は3000円と書きましたが、お薦めであれば多少足が出ても・・・
よろしくお願いします
>927
少々予算オーバーだけど、EL520をお奨めする。
konozamaでも3k円台(&送料無料)で買えるしね
これ以上、と考えると格段に値段が跳ね上がるか、懐中電灯スレ行きって感じかな
>>928 >>929 レスありがとうございます。
あとひとつ質問なのですが、こういうライトは盗難防止のために
みなさん駐車するたびに外すのでしょうか?
すごく簡単に外せるんだ。だから本当は持ち歩くべきもの。
でも俺のライトも3000円程度のものなので
盗まれないとは言わないが、まああまり盗まれないだろうと思ってつけっぱなし。
>>930 一応取り外しが簡単に出来るようになってる
コンビニ程度でも外す人から、朝から晩まで駐輪場だけど外さないって人までそれぞれだと思う
周辺環境とかもあるしその辺りは自分で考えた方がいいよ
ちなみに盗難以外でもイタズラで外すアホがいることは付け加えておく
>>924 >>925 キャットアイのはEL400Nなら無印よりは明るそうだけど、
ネット価格だとEL520に近いんですね
LD-606は安くて評判もよさそう、単三なのもいい
お店で実物みてみます
どうも有り難うございました
>>931 簡単にはずれるんですね・・・
たとえ3000円でも盗まれると精神的に病みそうですね。
金銭面より夜も走る予定だったりすると実用上困るから、注意はした方がいいと思う
>>934 古くなって風化して触ると手が穢れるようになれば外さないほうが良いかも。無理に外すと壊れるから?
お前が風化してしまえwww
SCOLOって中華サイトで見つけたなんかQ5搭載でいい感じじゃない ?
>>934 自転車を駐輪場に停める時は必ず外してカバンに入れてるよ
>>939 ふむ
カバンを使う人が外すのか・ 駐輪場で見るとライトそのままが多いよ。
電車が混むからカバンを使わないんだな。
手ぶらだととても困るだろうね
ハブダイナモってコスト合うの?
普通に電池代を気にせず電池使用のやつの方が安くない?
一万円近い金額を電池で使っちゃおうとおもったら大変な時間乗らないとムリでは。
このスレのおかげでL2Dを衝動買いしてしまったよ。
コストより利便性じゃないの
電池の持ちを気にしなくて良いとか、それこそつけっぱなしにしやすいし
>>946 俺のマルキン軽快車もそうだったヨ!
Sanyoハブダイナモに自転車が付属して1万円クラスだった。
(当時のハブダイナモはスチール製だったが)
一般車用のハブダイナモは1000円台のものまであるのに、なんでスポーツハブダイナモはあんな高いの?
ブランド料?
チャリ屋に行ったらマジカルライトが置いてたので中見てみたが
ライト固定用のパイプクリップは入ってるけど
発電部を固定するパイプクリップは付いてないのな
クロスにつけようかと思ったが断念したぞ
猫目がなんだか良い感じのサイコン出したね
この調子で良い感じのライトキボム
普通に考えてこの位置にあるのはOリングだろ。接着するようなもんじゃないし。
>>951 それどお?
ULTRA-FAZER5.0買ってみたんだけど
エネループだとすぐにEL400よりも暗くなって使い物にならない
アルカリ電池だと若干持つけど
スイッチOFFの状態でも電気流れてるんじゃないかと疑いたくなる
>>944 だからつけっぱなしにして電池なくなってもハブダイナモ買う金額まで達するのにどれほどかかるか。
いまはLEDだからそう簡単には電池もなくならないよ。
>>954 利便性は額の問題じゃないだろ。
電池の入れ替えをしなくてすむし、替え電池がそう手に入らない状況にある場合は
電池式ライトはどうしようもない。電池がなくならないのは暗いライトだけ。そういうのは論外だ。
パワー信仰のおっちゃんが怒ってます!
こういう基地外が「暗いライト」っていうのは市場の大多数のライトのこと言ってるんだよね?
俺様のライトこそライトでそれ以外はライトじゃない!ってw
年寄りでオタってかわいそう。
958 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/22(火) 01:11:30 ID:xEn/n6AA
>>955 換え電池が手に入らない状況ってどんな状況?w
日本の話をしてるんだよな?
二時間しか持たない対向車迷惑ライトを誇らしげに使うルーメンスオタのオタッキーな世界の話をいきなり持ち出すなよ...
いや、でも、ハブダイナモは主流になりつつあるんじゃ?
まともなママチャリならまずついてるし、明るさもかなりのものだよ
鉄屑みたいな自転車を敢えて選ばない限りはついてると思う
止まると消えるライトだけだと危ない場面も当然存在するわけで
電池式が発電型をしのぐメリットはあると思う
ヘッデンはともかく後ろの点滅灯はみな電池だよね?
光る方向が後ろ方向だけじゃなくて横からもよく見える商品ってある?
>>961 そうなのかな?俺はランタイムが30時間とかうたってるようなやつだと思って読んだけど
猫目でいうとEL300以下はちょい厳しい感じかな、まぁ、状況によるけどね
アサヒでも見ればそこそこあるじゃん、調べろよカスw
じゃあママチャリの標準ハブダイナモで、
おばちゃんが標準的な巡航速度で走行して(10-15km/h?)
EL300以上明るいの?
ハブダイナモを否定する気はないけど
信号待ち、車途切れるの待ちとかあるしね
電池式の存在意義は確実にあると思う。
実用品のママチャリならハブダイナモは「あり」。むしろ無灯火防止策として最善。
ただロードでハブダイはなぁ…。同意しかねる。
電池式は消し忘れが一番気になるひとは気になるんだろうけど
パナかどっかで振動があると点灯っというモデルがあったような。
>>968 電池式&振動感知式をママチャリに付けてたことがある
風の強い日、誰もいない駐輪場で点灯しっぱなしだった。。。。
振動感知式ってスイッチないんだ?
>>964 明るさ粘着オヤジの言う事を気にしなくてもそれで最低限の灯りは確保できるよ。
>>970 ある程度暗くならないと振動感知しても点滅しないよ。
電力は太陽電池から充電。
サンテカのBL-104
ハンドル取り付けブラケットがあっけなく破損
メーカーに確認したら、補修パーツを扱う店舗は無し
代引き送料込み2千円で送るだと
ブラケット1個に2千円はありえねー 結局 猫目最強。
>>964 最初の1時間だけならEL300の方がいいかも、でも5時間くらいで確実に逆転するよ
EL520にオキシライド使っても大丈夫かな?
街中じゃBL-183Vがかなり優等生だな
田舎の道じゃでかい奴しか使えないと思うが520より明るいとは思いもよらなんだ
LEDの明かりって最初は衝撃的に感じるけど、やっぱまだ物足りないな
520とかいうのに手を出したらそれなりに満足できるのかな
>>977 おまえみたいなのはなに買ってもダメ。狂人の仲間に入ってここには来ないのがいい。
なにやら嫌な流れのスレにレスをしてしまったようだな
120ってのは暗いよ
俺、予備としてEL520持ってるけど、メインはL2D(Q5)。で、普段はL2Dを52ルーメンのモードで使ってる。
この状態でEL520より明るい。マックスの180ルーメンだと殺人兵器並みの眩しさだから使えない。
結局、何がしかの明かりがある街中を走るならEL520で十分ってことです。感覚的には40ルーメンぐらいかな。
981 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/22(火) 22:25:52 ID:TKJHDvFO
そんなライトより、
土手の なのはな がきれいな季節です。
>>978、おまえみたい に。
>>980 だからオマエみたいなのの隔離病棟はここじゃないんだよ。
自転車用スレまでいちいち出て来んな。
>>983 お前のレスの意味が分かった
関係ない人間にまで絡んで迷惑をかけるなw
かしこいランプV2(1mで600lx)って↑のやつら(L2D?とか)と比べたら暗い?比べるまでも無く暗い?
ちゃりんこ置き場が明るいのもあってか、消し忘れ多いんだよね。
ダイナモ豆球が400lx以上。ってなってたから、ダイナモ豆球程度はあるのかな。それなら
良いかな。とか思ってるけど、どうなんだろう。
>>985 数字で比べるとダイナモ豆球(たぶん2.4W?)は35ルーメン。L2D Q5は180ルーメン。
消し忘れはライトの構造の問題だわな