【ママチャリ】改造したい【シティサイクル】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 20:33:47 ID:hXf2dSWX

ママチャリを改造して快適、快走したいひと
いろいろ書き込んでくれ

2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 20:34:59 ID:???

クソスレsage

3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 20:47:31 ID:???

一般に「ママチャリ」「シティサイクル」と呼称される軽快車（一般車）の改造に関する話題を扱います。
ブレーキアーチ交換やレストア、多段化、果ては700C化まで。

改造以外の話題は総合スレでどうぞ。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 20:47:35 ID:???

うんすじsage

5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 20:48:14 ID:???

■過去スレ
【悪魔の】　ママチャリ改造スレ　【チューント】 (Part2)
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152167353/
【悪魔の】　ママチャリ改造スレ　【チューンド】 (Part1)
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128851316/

■関連スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ【シティサイクル】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181035646/l50

6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 21:18:16 ID:???

ここでは笑われそうなバカな改造も歓迎って事でいいよな?

7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 21:18:19 ID:???

■ホイール・チューブ・タイヤの互換性
一般的な軽快車に使われる
26インチ（26x1-3/8）ないし27インチ（27x1-3/8）のホイール(タイヤ)と
700Cのホイール(タイヤ)に互換性はない

一方26インチ（26x1-3/8）のホイールには
ランドナー等に使われる650A(650x35A)用のタイヤを使用する事ができる
同様に650A用のチューブも使用できる

また27インチ（27x1-3/8）のタイヤには
700-35C用のチューブを使用する事ができる

■軽快車用タイヤ
Panaracer
　http://www.panaracer.com/new/lineup/city.html
　http://www.panaracer.com/new/lineup/urban/urban_4.html
IRC
　http://www.irc-tire.com/bc/tires/city/index.html
BRIDGESTONE
　スーパーウルトラロングライフ,Newマイティロード,他
SCHWALBE (Marathon, Delta Cruiser等)
　http://www.schwalbe.com/gbl/en/bicycle/on_tour/produktgruppe/

8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 21:28:29 ID:???

■スプロケットの規格
2007年7月現在外装変速の軽快車にはボスフリーと呼ばれる
ギヤ板とフリー機構が一体になったスプロケット(後ろのギヤ板)が使われる
スポーツバイクで主流のカセット式の物とは互換性がない

シングルや内装3段で使われるシングルスプロケットは
トラック用の物と同じ規格（1/2"x1/8" 厚歯とも）
但しハブによっては交換不可能なので注意

■今現在入手が可能なボスフリースプロケット
Shimano MF-TZ06
　14-16-18-21-24-28T
Shimano MF-TZ07
　14-16-18-20-22-24-28T
Shimano MF-TZ37
　14-16-18-20-22-24-28T
　14-16-18-20-22-24-34T ※要メガレンジ対応RD
Shimano MF-HG50-7
　11-13-15-18-21-24-28T
　11-13-15-18-21-24-34T ※要メガレンジ対応RD

昔はサードパーティの多段ボスフリースプロケも存在したが
今は絶版かつ入手性最悪な上に物凄くクロスレシオなので本当にマニア向け

9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 21:30:06 ID:???

>>乙

10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 21:43:47 ID:???

■ブレーキアーチ
主にフロント用

Shimano
　BR-S030 (入手難)
TEKTRO
　YH-800A (前後用あり) ※付属ブレーキシューは危険
Alhonga
　HJ-714/715/716AG (型番の違いはリーチの違い)
　HJ-713/813/913/1013A (型番の違いはリーチの違い)
ヨシガイ(ダイアコンペ)
　DL800
　DC730/808/810 (シングルピボット)
　Mama-88 (シングルピボット)

ブレーキシューは色々あるがULTEGRA(BR-6600)用の使用報告が多い
・Shimano R55C2（BR-6600）カートリッジタイプブレーキシューセット

11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 21:50:09 ID:???

■リア用ドラムブレーキ
バンドブレーキ
　ドラムを外側からライニングで締め付けて制動する
　乾式で使い込むと凄まじい音を発するようになる
　鳴くようになったら歯磨き粉をドラムにつけて擦ってやると静かになるらしい

サーボブレーキ/ダイネックスブレーキ
　ドラムの内側にライニングを押しつけて制動する
　サーボは松下や唐沢、ダイネックスはBRIDGESTONE
　乾式だがバンドブレーキほど鳴かない
　後進方向に対しては制動できない（上り坂では単独で停止できない）

ローラーブレーキ
　ドラムの内側にローラーを押し付けて制動する
　湿式(グリス封入)なので全く鳴かないが定期的にグリスアップする必要がある
　Shimanoの肝煎りなので色々と高機能な製品もある

12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 21:57:30 ID:???

■その他小ネタ
[チェーン]
UGチェーンは7sにも使える
HGチェーンは7,8s（物によっては6sも）
9s10sはそれぞれ専用品

[シートポスト径]
軽快車は大抵は25.4mm
但し0.1mmでも違うと使えない（特に太いとアウト）ため要確認

13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 21:59:12 ID:???

取り敢えず即席テンプレここまで
増補添削大歓迎

一部情報については某ドロハンSTIママチャリの中の人に感謝を

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:05:25 ID:???

保険は掛けようね

15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:10:07 ID:???

急ぐなら車道を力走。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:11:10 ID:???

>>1乙
ハーフクリップ付けたんだけどあれペダルが反対側いってて踏めないことがあるね；
あと今日信号で止まって再発進するときにサドルの先端にケツがひっかかって大恥かいたorz

17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:14:07 ID:???

>ケツ
それだけならいいけどそれで薄くなってたズボンが破けて
さらに恥をかいた事がある。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:20:16 ID:???

俺もGパンでひっかかってからは出だしは必ずチャリ傾けてサドルに乗ってからこぐことにしてるよw
降りるときはブレーキ→両足前へって感じでその後すぐにサドルによじのぼるからどの道間抜けな印象は拭えてないのかもしれんが…
ただサドル先端にアッー！！は冗談じゃなく危ないからな。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:23:07 ID:???

>>1
早漏氏ね

>>3-テンプレの中の人
仕事はえぇｗ
あれだ、お勧めチューンの紹介とか作れないかね。
ペダル交換とかシートポスト交換は素人でも簡単にできて効果でかいし。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:26:02 ID:???

おめーらチャリもろくに乗れないのかw

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:30:05 ID:???

乗れないんです＞＜

普段細めのサイクルウェアで乗ってて
たまにヒップや腿周りに余裕があるボトムを穿くと引っかけちゃうんだよ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 10:41:43 ID:???

古い２８年モノのママチャリなんだけど、サーボブレーキタイプを
ローラーブレーキに取り替えられるもん？
ハブや後ろギアも交換になるだろうから、ローラーブレーキとハブ、
後ろギアも含めたパーツ価格が知りたい。
昔のシングルママチャリだけどエンド幅は大丈夫だよね。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 11:04:45 ID:7rPJ5dpQ

処分される自転車からの移植が手間、価格両面でお勧め。
ちなみに、放置自転車を勝手に持ってくるのはマズイ。
近くの自転車屋にあたってみれば、安く譲ってくれると思われ。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 11:59:20 ID:???

サーボブレーキってバンド式ハブブレーキ?
だったら後ハブとスプロケット一式での交換だな。
値段は…　部品代は5000円以下だろ?
あとは工賃。やっぱ5000円ぐらい?

　あとハブそのままでバンドブレーキの本体だけの交換もできる
(ローラーブレーキとは互換性なし)

25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 14:37:43 ID:MwI3tE+W

>>15
先日車載車のドアが開いてしまい自転車で車道を走ってた女性の腕が切断されるという
痛ましい事故が起きましたが、自転車の女性が歩道を走ってれば逢わなかった事故ですね。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 14:41:05 ID:???

トラック後部の扉開き、自転車の女性直撃、腕切断　奈良
ttp://www.asahi.com/national/update/0703/OSK200707030033.html

左側の歩道を自転車で対向していた～の上半身を直撃した。
　　　 ~~~~~

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 14:51:32 ID:???

>>22
リムが変形してるとかハブが逝ってるとかじゃないのならブレーキ交換だけでいいじゃん。
サーボブレーキなら品揃えのいいホームセンターあたりだと2000円行かないくらいの値段で
売ってるだろ。ただしドラムも一緒に代えないとダメだからドラム外しが大変だけどな。
自転車屋なら部品+工賃3000円くらいで交換してくれるはずだ。

あと新品ホイール＋ブレーキならホームセンターだと変速無しなら一万円弱であるだろ
中古ならヤフオクで送料入れても3000円行かないくらいで売ってる自転車屋があるけどな

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 14:53:05 ID:MwI3tE+W

>>26
テレビじゃ自転車が車道を走ってたって言ってたぞ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 15:12:27 ID:???

ドラムが露出した状態までバラしてホイール単体で持って行けば
工賃は500円とか1000円くらいで済むはず

>>28
ttp://news.google.co.jp/news?hl=ja&ie=UTF-8&ncl=1106356961&filter=0

テレビユー福島、日経、時事通信、朝日、日刊スポーツ、奈良新聞
何れも歩道と記載

30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 15:14:44 ID:MwI3tE+W

>>29
なるほどね
じゃあ車道走ってたら即死だったのかもな

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 15:31:51 ID:???

>>30
そうだね
即死だったかも知れないし重傷だったかも知れないし
軽症だったかも知れないし無傷だったかも知れない

写真見ると歩道とか車道とかそういうレベルの話じゃないような気もするな
こわやこわや

32 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 16:59:28 ID:???

でも、車道で対向でならその前に何かあるかも。おっかなくて逆側（順行側）へ行って
走っていたら、事故にも遭わなかったかも。

こういう事故は気をつけていたとしても、もらうことがあるから怖い。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 17:01:06 ID:???

>25
　なんであれ急ぐなら車道を力走だ。
　歩道でひとをはねて大けがという事故の方がそういうネタに
なりやすい一見派手な事故よりよほど多いのだという事を自覚
しましょう。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 17:13:05 ID:???

いい加減スレ違いやめよ

35 ：22：2007/07/05(木) 21:24:09 ID:???

サーボブレーキのドラム外しって難しいの？
てか、サーボブレーキ本体の他にドラムを外すの？
１　まずサーボブレーキのアウターやチェーンステイ固定金具を外す。
２　後輪を外して、サーボブレーキを止めているネジを外す。
３　すると、サーボブレーキ（黒いプラもの）が手で抜ける。
　　（ハブにねじ込まれたものをひねって外す）
こんなイメージなんだけど…
この前後に「ドラム外し」って難しい作業が別にあるの？

ローラーブレーキをそれ用のハブに付けるのはねじ式じゃない
みたいなので、専用工具とか必要？
ハブのサイズも変わったら、スポークも新しいのを買わないと
いけないですね。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 21:28:45 ID:???

>>35
ちったあは自分で調べる努力くらいしろよ　
調子にのりやがってこの糞バカガキ

内容も理解できない出来ないならウダウダ言わずにチャリ屋に頼め
ブレーキ交換なんて5000円以内でやってくれるぞ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 21:42:41 ID:???

サーボやバンドブレーキ交換時はドラムもセットで交換が鉄則
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1311486563
（アッシーパーツもブレーキとドラムがセットになって売られている）

サーボ又はバンドブレーキ車後輪バラシ
http://taka-laboratory.hp.infoseek.co.jp/20070613-freewheel/freewheel.html
http://www11.plala.or.jp/taka-lab/20050424-bicycle-disassemble/bicycle-disassemble.html

ローラーブレーキ車後輪バラシ
http://madokoro.jp/maintenance/naisou3.htm

コレ見て構造を理解できないのなら
あきらめて自転車屋に行け

38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 21:46:16 ID:???

ドラム外しは専用工具を使う
http://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/mytool/bndbrm.htm

まあ工夫して道具を作ってもいいし、取り外すドラムはどうせ捨てちゃうんだから
万力などで挟んで固定してもいいけどね。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 21:53:54 ID:???

圏央道スレに誤爆した人、正直に名乗り出なさい！！

40 ：世田谷区民（ノンプロ）：2007/07/05(木) 21:56:45 ID:???

自転車は環境にいいのです

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 22:19:49 ID:???

今日ハーフクリップ付けてみたけど楽になるメリットより停止時の危険性のほうが際立ったな；
なんかの折に急ブレーキかけるような事態になるかもって思うと車道だの街中だのを走るには向かない気がする。
でもサイクリングコースとかで走るにはいいアイテムだと思った。
慣れればまた変わってくるのかな？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 22:33:20 ID:???

変わる。

・止まるときにはサドルから降りる。
・止まる寸前までバランスを保つ。
・止まってから足を外すのではなく、止まる前に外しておく。

ママチャリらしい乗り方ではないが、ハーフクリップつけたのだから、「普通の」自転車の乗り方に切り替えるといい。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 22:33:59 ID:???

>>38
自動車用のオイルフィルターはずしが使えるよ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 22:34:29 ID:???

>>41
感じ方は人それぞれだが
足をペダルに固定する事自体が初めてなら
多分まだ「回すペダリング」が理解できてないんだと思う

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 23:07:09 ID:???

サドル上げてるから止まる時にフレームにまたがるっつー行程は一緒なんだけどさ。
ペダルから先に足を外しとくわけか…
でも急ブレーキかけたらバランス崩して倒れるんだろうなぁ；
普通に乗る分にはいいんだけどバランス崩して倒れかかったときとか急ブレーキのときにに足を固定しちゃってるから危なそうで。
まぁ使いこなせないまま文句言うのも情けない話だからもう少し乗ってみるかな。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 00:35:28 ID:???

>>43
オイルフィルターのレンチって色々あるけれどどんな感じのタイプが適してますか？

47 ：22：2007/07/06(金) 00:51:34 ID:???

>>37->>38
食い入るように見ましたです。
分解組立手順はバッチリわかりました。
が、よく考えてみると、ハブを交換（サーボ→ローラー用）するわけですから、
スポークを抜いてローラーハブでホイールを組み直せば良いだけですよね。
あとは廃車の出物待ちか、思い切って新品を買うか…。
辛抱しておつきあいくださってありがとうございました。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 00:54:55 ID:???

>>46
ホムセンで800円くらいだった。
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2160

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 01:07:47 ID:???

>>45
色んな道走る人みたいだけど何も外さなくったって街中ではひっくり返して乗ればいいだけじゃねーの？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 01:23:59 ID:???

>>48
ありがと。安いね。
こんどパナサーボIIからダイネックスに載せ替えやってみようっと。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 01:26:54 ID:???

>>47
ローラーに固執する意味が分からん

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 02:26:05 ID:???

>>49
ひっくり返すのって逆に危なくないか？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 04:27:07 ID:???

シートポスト付け替えてからなーんか乗りにくいと思ったらサドルを後ろに下げたのに高さ高めにしてからかなw
サドル後ろにやったらペダルとの距離開くから下げてやっていいのよね？
でも適性と言われてるペダルが真下にきたとき踵で踏んで膝が軽く曲がる程度ってペダルが斜め前にあるわけだから範囲広くない？
なんかいい出し方ないですかね？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 09:37:20 ID:???

>>49
（カーブ等で）車体を倒す時に内側のペダルを上げる癖がついてればそうでもないと思う
クリップが引っ掛かるような段差が頻繁にあると辛いけど

>>53
ペダルとサドルの直線距離だけを見てると軽快車のジオメトリの罠にはまるぞ
軽快車はシートアングルが浅いからポストを長くすると急激にサドルが後ろに行って
ペダルとサドルの水平距離が開きすぎてしまう

因みにサドルの水平位置はクランクが地面と平行な時に
前に来た足の膝の皿の裏辺りがペダルの軸の鉛直線上に来る位置、と言われてる

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 10:55:16 ID:???

チェーンってどれくらいで交換するもん？
１０年？
２０年？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 10:59:25 ID:???

ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1183642974158.jpg

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 11:06:59 ID:???

>>56
ベース車両は何なのか分かる人いる？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 11:27:15 ID:???

>>56-57
散々既出だべ
ttp://c27.s289.xrea.com/my_bike.html

っつーか>>13の某ドロハンSTIママチャリってこれの事だよな？ｗ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 13:46:32 ID:???

>>55
漕いでて外れたり油差しても動きが渋かったりしなければそのままでもいいんじゃね？
まあチェーン単体なんて1000円と安いんだからさっさと交換汁。

外装変速でない限りはクリップで留まってるんだから、既存のを外して
修理もやってるようなホームセンターへ持って行けばいい。
新品チェーンを購入すればその場で同じコマ数に切って貰えるし。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 14:09:11 ID:???

こっちは改造スレなのだから基本的に自分でやるつもりのある
やつ前提にしないか?レスもそういう前提で。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 14:29:29 ID:???

>>60
まぁあまり目くじら立てなくてもいいんじゃない？
意見が幾つあろうと判断するのは質問者なんだし

というか厳密に言えば>>55は総合スレに誘導すべき内容だと思うがｗ

62 ：60：2007/07/06(金) 14:32:21 ID:???

>>55は総合スレに誘導すべき内容だと思う

俺が言ってるのもそういう事。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 16:00:56 ID:???

>>62
ごめん、俺の読解力不足だったわ

そういやチェーンで思い出したが
最近のチェーン切りって物によってはUG対応してないんだな
長持ちするし変速も早いしUG好きなんだが

64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 16:26:37 ID:???

>>54
それって走るときみたいに爪先の方に合わせるわけ？
それとも踵で？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:56:50 ID:???

なんだ分離した割には勢いないんだな

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:28:14 ID:???

お前以外同じ奴が書いてるんだが。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 23:24:37 ID:???

>>65
という事はこのスレは全部お前の自作自演なのか
なんてこったい

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 00:01:28 ID:???

いや向こうのスレと。

69 ：こすりつけさいこう：2007/07/09(月) 00:08:02 ID:???

いやらすぃ番号GET!!!

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 00:09:21 ID:???

待ったアンカーを間違えていた
>>67のアンカー先は>>66だ

そして>>68の意味が解らない哀れな俺に誰か救いの手を

71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 00:19:11 ID:FysYu+k1

結局向こうのスレと同じ奴がカキコしている。

ていうかこのスレタイおとなし過ぎだろ。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:20:55 ID:???

>>64
走るときと同じにしないでどうするんよどべ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 09:32:35 ID:???

>>71
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181035646/492-505n
この通り早漏で無能な>>1が誰にも相談せず立てたスレなもんで。
>>3以降のテンプレ作ったのは別人ね。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 09:38:32 ID:???

もっと役に立つこと書き込めよ　自治厨

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 16:19:17 ID:???

>74
君だったのか?
まあいいよ仲良くやろうぜ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 21:03:40 ID:???

>>72
どっかで合わせる時は踵がどうとか読んだことがあったからさ。
ごめんね。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 22:11:12 ID:???

ああ、また改造スレ建ってたんだ。

シクヨロ。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 22:43:29 ID:???

おう

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 12:00:27 ID:???

シティサイクルのチェーン交換を考えてますが、どのような規格なら
合うものなのでしょうか。後ろのギアはシマノのMF-TZ06だったと思います。
ディレイラーもシマノ製ですが型番はわかりません。

毎週末にチェーンをパーツクリーナーで清掃して注油ってのがパターンに
なっているので、性能云々より銀色にしたいってのが希望なのですが、
適当にシマノのチェーン買ってくれば合うってものではないですよね？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 12:51:41 ID:???

>79
6段ということ？
HGチェーン　6～8段用は共通（大昔の5段も可）
ここのマウンテンバイク　リア駆動系互換チャート参照
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/customer_support/combichart.html

お客様相談窓口も活用すべし。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 13:10:13 ID:???

ワリイ銀色にしたいんだったな
HG7段用でHG91が出てる
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cn-hg91.html
他社でもシマノ7-8対応だったらおそらく使えると思うけど
だれかフォローよろしく。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 14:22:39 ID:???

>>80,81
便利なページありがとうございます。
おっしゃるとおり6速で、型番からイメージ検索する限り、
MF-TZ06とRD-TX50の組み合わせのようです。

で、CN-HG91とチェーンカッターと合わせて5K。
べつに単品のお遊びとしてみれば、どうでもいい額なんですが、
15Kで買った自転車に何やろうとしてるんだろ俺。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 14:42:56 ID:???

全部替えてって最後にフレームをオーダーするのさ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 14:43:59 ID:???

CN-UG51でいいんじゃねの？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 14:48:21 ID:???

＞84
銀色なら

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 14:51:33 ID:???

画像あった
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f55323444

87 ：79：2007/07/10(火) 17:16:30 ID:???

どうも写真によって色写りがまちまちなんで、
実物の銀色具合を見て決めようと思います。

別にチェーン自体が千円でも三千円でも懐への影響に大差は無いですし、
チェーンの性能差を語る自転車でもありませんので。

怖いのは呼び水になってあれもこれもになることでしょうかね。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 17:21:14 ID:???

いじる前のベースのママチャリは何使ってる？
変速6段以上ついてるの探してるんだけどオススメがあれば…

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 17:26:29 ID:???

>>88
何を求めてるかによって、お勧めは変わるよ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 18:40:32 ID:???

>>88
27インチ/6段変速/スタッガード・パラレル・Lフレームを条件に
ざっと探してみたが結構あるな

BRIDGESTONE サブナードスポーツ（スタンダード/27インチ）
MIYATA クォーツユーロV 6S
Panasonic プレタポルテ（27インチ）
ASAHI アニス, クロスウェイ
MARUKIN ブランシティ, トラフィックシティ
TAKEDA シティサイクル27
SAIMOTO キャビア27, その他沢山

まぁサブナが一番無難か

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 20:54:38 ID:???

BSのｱﾙｻｽDX（2003ﾓﾃﾞﾙ）に乗ってます。
こいつは内装変速3段（ｼﾏﾉのｲﾝﾀｰ3）なのですが
ｲﾝﾀｰ8に替えたいと思い調べてみたら、どうもO.L.Dが13～15mmくらい違うみたいなんですよね。
ﾘﾑ幅って簡単に拡げられるんでしょうか？
油圧ｼﾞｬｯｷみたいな専用工具があるのでしょうか？
完組みﾎｲｰﾙを買って自分でやろうと思ってるのですが
素材がｱﾙﾐだし止めといた方が良いですかね…

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:08:08 ID:???

shimanoHG銀色は9段以上なんだな
KMCでいいんじゃない？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:26:54 ID:???

>>91
軽快車の改造ってプロショップも街の自転車屋も専門外だから。
その手のノウハウ持ってるとこ探して訊いてみるしかないんじゃないかな。
パッと思い付くのは和田サイクルとか、後はフレームビルダーとかだろうか。

個人的にはガンガン乗るつもりでInter8化するのなら、
強度落ちる工作は本末転倒だしやめといた方がいいと思う。

94 ：91：2007/07/10(火) 22:07:25 ID:???

>>93
普段は通勤に使っているんですが、休日にちょっと遠乗り（往復で100ｋmくらい）するようになり
2速だと軽くて3速だとちょっと重いと感じるので多段化を考えていたのですが
仰る通り強度が落ちてしまっては意味がないですよね。
近所の自転車屋のおやじには、無理っぽいからｸﾛｽﾊﾞｲｸ購入を勧められたんですが
今のちゃり気に入ってるんでなんとかならないかなと思ったんですよね。
教えて頂いたｼｮｯﾌﾟ等含め、もうちょっと調べてみます、ﾚｽありがとう。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 00:01:38 ID:???

>91
ミヤタの軽快車ですが、こんなの見付けました
ttp://blog.goo.ne.jp/kobo-akamatsu/e/74a5009e09cef7a83ceb4e36784c89ef

96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 01:41:16 ID:???

>>89
長距離動くから軽さかなぁ。
てかドロップハンドルつけてみたいからギアは後付けのほうがいいか…
>>90
愛してる。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 09:35:51 ID:???

>>79
CN-IG70も銀色で1500円くらい。
MTBでギアはフロントIGでリアHGって組み合わせはいくらでもあるから、
ママチャリのリアHGでも問題なし。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 13:08:52 ID:???

サブナは3万くらいなんだな。
思ったより安いのは無駄な装備がごてごてついてたりしないからか。
中国製なら1万以下で外装6段売ってるが、
どこでコスト削ってるか考えるとぞっとしないなｗｗ

>>96
念のため言っておくがシングルや内装3段のフレームは
エンド幅狭くて外装化できんぞ。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 17:39:03 ID:???

OLDってオーバーロックナット寸法のことか?
略し過ぎだな。
「リム巾」はエンド内巾のことね?

　元々内装3段のような自転車だったら巾拡げる事による
リスクはそれほど無いと思うけどそこまでして内装8段に
するメリットはたしかに少ない。

　でもこのスレは無茶な改造、アホらしい改造もOKって
前提にしない?
　普通のことするんなら普通のママチャリスレだけでいいだろ。

　広げ方はまず棒でセンターゲージを作成。
　要はヘッドチューブとシートチューブに棒を当て
その延長をエンド間に延ばしエンドのセンター(あらかじめ板
などを装着して印をしておく）からの距離を見る。
　次にBBを大型のバイスなどで挟んで固定しておいて
少しづつステーを手で拡げる。拡げながらさっきのゲージを当てて
センターをチェックして均等に拡げて行く。
　この時にあぶりながらやった方が良い場合もある。
　いけないのは広過ぎた狭過ぎたと何度もいったり来たり
繰り返す事。

　変形による硬化については以下参照
http://www.kyoritsu-seiki.com/tech/curing.html
　クランクの逃げなどの変形加工は元々ステーにされているが
それによる強度低下はほとんど無いと考えられる。

　ちなみに俺は20年乗った自転車のチェ－ンステーが疲労で
折れた事があるがタイヤが時々ステーに触れるぐらいで
駅まで乗って帰る事ができました。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 18:10:32 ID:???

>>99
>でもこのスレは無茶な改造、アホらしい改造もOKって前提にしない?
そんな事わざわざ規定する必要ないと思うけどね。
そもそもママチャリを改造する事自体がある意味で無茶でありアホｒ（ｒｙ

あ、でもケツアゲとか絞りとかの話はこっちでやって下さい、ｻｰｾﾝｗｗｗ
多分また気付かない内に落ちるんだろうけど・・・

★☆★☆★ デコチャリ ★☆★☆★
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1183859723/l50

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 18:16:17 ID:???

エンド幅の拡張
ttp://www.soaring.co.jp/rwstuff/040226.htm

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 18:37:24 ID:???

ママチャフレームだと15mmぐらいなら拡げといて入れりゃ
何でもなさそうだね。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 19:26:43 ID:???

チェーンラインは？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 19:48:04 ID:???

エンド幅広げるって事は多段化なんだろうから
多少ズレてても吸収できるんじゃね？＞チェーンライン
駄目ならBB交換しかないな

105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 19:56:06 ID:???

　半分として7mmのずれか。
テンション正常にとっときゃ大丈夫じゃねえの?

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 21:05:45 ID:???

>>91
アルサスDXってこれ？
ttp://www.bscycle.co.jp/newsrelease/release021106.html

素材によるんだろうけどアルミは曲げると簡単に硬化するんじゃなかったっけ？
>>93氏のいう通りガンガン乗るつもりなら止めといた方がいいんじゃね？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 01:03:51 ID:???

アルサスDX ＆上野樹里

ってのが、なんか中途半端でいいね

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 01:06:29 ID:GwMwnanN

ミヤタのステンマックスのシティに乗ってる。

これって、エンド拡げ使ってないんだけど、
リアエンドが若干拡がってるんだよね。。
とにかく15mmくらいなら余裕で入りそうなシロモノ。。

インター８考えてみようかな。。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 11:46:38 ID:???

＞45
　だからエンド幅変更しないでも拡げといて入れりゃ良いのよ。
どうせナット締めなんだから。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 12:52:17 ID:EtYnm4Ci

ドロップハンドルと変速付けたいんだけど素体のチャリは何がいいかな。
今のところブリジストンのスーパーライトあたりに目星つけてるんだけど・・・
ってかその改造したらいくらくらい飛びますかね？
ちなみに用途は一人旅の相棒です。
観光しながらのろのろいくんでママチャリで。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 12:55:22 ID:???

>>110 つOCR＋かご＋泥除け＋スタンド＋キャリア

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 12:57:16 ID:???

>>110
変速は外装変速にしたいって事？
なら、最初から外装変速のモデルを買ったほうがいいと思うよ。
予算は使用部品のグレードにもよるけど、3万あれば足りるんじゃないかな。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 13:00:20 ID:???

>>110
ラフォーレ7sにSORAのSTIを一段殺して使うのは如何？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 13:02:27 ID:???

内装でも外装でも構わないんですけどドロップハンドルに変えちゃう以上外装じゃないとつらくないですか？
かごと泥除けとスタンドとキャリア、ついでにペダル、ハーフクリップ、バックライトまでは前乗ってたママチャリのがあるんでそれ使えます。
OCRってなんでしょうか？
質問ばっかですみませぬ・・・
でも３万位ならなんとかなりそうですな。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 13:32:19 ID:???

>>110
6速の素体なら>>90がリスト化してくれてる
予算はシフターをバーコンにするかSTIにするかWレバーにするかで違う

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 13:51:07 ID:FsFTwlvy

あのガチッと捻るギアってドロップハンドルにしたら使えなくなるんじゃないの？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 15:09:25 ID:???

>>107
パイパンの樹里だったら知ってる

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 16:17:27 ID:???

>>114
3万ってママチャリ本体の予算？
ハンドル、変速周りは別予算？

OCR　－＞　ttp://www.google.com/search?hl=ja&q=OCR+GIANT

119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 18:31:57 ID:???

ママチャリ改造をまともに扱ってるサイトって思った以上に少ないな

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 20:45:45 ID:???

それは、実用的、経済的なメリットないから

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 21:10:19 ID:???

ってか、ママチャリ改造自体がまともじゃないから

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 21:18:16 ID:Yupp0IQ4

>>116
当然使えなくなる
が、ドロップバーの端に無理矢理突っ込んでる画像を見た覚えがある

あとステムかどこかに↓をつけて挿してるのもあったな
http://www.minoura.jp/accessory/besso/besso.htm
こっちはインデックス式のWレバーと似たような操作感覚かも知れない

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 21:27:11 ID:???

>>119
アルミのフラペつけたりシートポスト長くしたりする程度なら
実用上のメリットもあるし安価で済むし知ってる人はやってると思うが、
それ以上となるとママチャリの特性を殺さずに弄るのが難しいんだろうよ。

カゴ、泥除け、チェーンカバー、（ドレスガード、リアキャリア）を外しちゃったら何にもならないしな。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 21:40:55 ID:???

以前ママチャリの改造をしようと思ってHP調べたときまずは泥よけを外そうとか書いてあったなｗ
重量だの空気抵抗だのって書いてあったけど使い勝手考えると外せないよね

125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 22:51:43 ID:???

使い勝手を悪くしてまで走りに振るのはイマイチだよね。
速く走りたいならそれ用の自転車を買えばいいんだし。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 23:15:25 ID:???

そこで>>56ですよ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 23:26:29 ID:???

>>126
700Cになったぞｗ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 23:34:19 ID:???

ランドナー落札してママチャリっぽく見せた方が良さそうだな。

でもこのスレではそういう大人みたいな事をしてはいけない。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 23:40:37 ID:???

>>128
前乗りできないとアウトなんだぜ？
ミキストランドナーならセーフかも知れんが

130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 00:04:25 ID:???

前乗りってなんだ?ママチャリ用語にもあるの?
発明?

131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 00:28:27 ID:???

ttp://www.google.com/search?num=100&hl=ja&rls=com.microsoft%3Aja&q=%E3%83%9E%E3%83%9E%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%AA+%E5%89%8D%E4%B9%97%E3%82%8A+&lr=

一般に認知された用語ではないな。
まぁ「トップチューブをまたいで乗る事」だろうとは容易に想像がつくけど。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 00:46:47 ID:???

ああダイヤモンドフレームでもできるよ
またぎ乗り。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 00:47:47 ID:???

>>118
改造費別で考えてます。
OCRってクロスバイクかぁ。
確かにその方が手っ取り早いんだろうけど…

134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 01:14:39 ID:???

>>132
どうやるん？誰でも簡単にできる？
前カゴやキャリアに荷物載せた状態（4サイドとは比べるまでもなく重心高くて不安定）でも大丈夫？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 01:32:13 ID:???

>134
普通にサドルの前に降りるだけだ
もちろん体に合ってないサイズでは無理だぞ。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 02:06:21 ID:???

ちょっと前にただの足として一台普通のチャリを納車して
ちょっと改造したいなと思って思い出したんだが昔ステップってあったけどアレはもう手に入らないもんなのかな？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 02:49:40 ID:???

>>135
>>129や>>134が言ってる「前乗り」や「またぎ乗り」は、
トップチューブの上から足を反対側に渡して乗り降りする事だと思うんだな。
激スローピングとか乗り手が超柔軟とかは例外としてダイヤモンドじゃ無理でしょ。

>>136
2人乗りに使われて自転車屋から消えたアレの事？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 02:58:09 ID:???

二人乗りに使われてるあれならチェーンガードだかチェーンカバーガードだかって名前でいまだに見かけるよ
なんかさらに太くなった乗りやすそうな物まで売ってる
規制で販売できなくなったってだいぶ前に聞いたんだけどなぁｗ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 06:49:20 ID:???

TBCとかと一緒で、ディレーラーを保護するための用途で売ってるものだから
副作用はシラネーしなあ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 13:41:44 ID:???

>>136
近所のShop99で売ってるのを春頃見たよ。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 13:54:22 ID:???

>>136
ダイソーでも見たよ
パッケージだけあって、
「万引きが多いので購入される方は店員にお申し出ください」

142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 13:59:07 ID:???

ドンキとかホームセンターにも売ってるよね
ちょっと探せばどこにでもある気がする

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 14:17:23 ID:ArzIawUO

流れを切ってすいません。
先日買った小径車のホイールがクイックリリース仕様じゃなかったんですよ。
で、クルマに積載することを考えたらフロントだけでもクイック入れたいんですけれど、
その際はホイールハブ、もしくはホイールごと交換しなくちゃいけませんか？

クイックレバー買ってきてぶち込めばいいやって思ってたんですが、
ナット外してネジゆるめてみたらいきなりベアリング出てくるんだもんなぁ。
なんにも知らなかったなあ。

お恥ずかしい話ですが。
良いアドバイスを、宜しくお願いします。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 14:49:26 ID:???

>>143
それは、余分なナットまでゆるめたからでそ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 14:52:56 ID:???

ママチャリなんて後付けハンガー使えば多段化できるし
アルミ以外ならエンド幅とかも変えられるし大しておもしろくねーな。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 15:08:19 ID:???

>>145
じゃあ泥除け・チェーンカバー・前カゴを外さずに
外装変速で下り坂用にトップギヤのギヤ比を3以上にしつつ
EscapeR3程度の前傾姿勢を正しいポジションで出せるような奴をよろ＾＾

あとできたらフロントマルチとか700C化とかもやってくれると嬉しいなぁ＾＾

147 ：>>136の者：2007/07/13(金) 15:16:58 ID:???

>>136の者だが情報提供サンクス
ちょっといろいろ回って見るよ、結局まだ売られてるとわかっただけでもちょっと安心した

ちなみにオレ岡山の人間なんだが現地の人間がもしいたら、いろんなチャリのパーツが手に入りそうな店教えてくれないかな？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 15:25:20 ID:???

>>117
> パイパンの樹里
ひょっとして千葉栄町のジュリ？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 15:39:52 ID:???

>>147
岡山ローカルな情報。
ステップはトイザラスの隣のダイソーのレジにある。多分2F。
パーツはあさひかな。
http://cb-asahi.co.jp/shop/cyugoku/101.html

150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 15:40:28 ID:???

>>146 市販品だとフルカバータイプのガードは無理だな。

シート角とかはオフセットできるポストを使えばいいかもしれないけど、
探すのに苦労するくらいかな。

前傾はニットーあたりのノーマルステムで差込部分の
長いもの買ってくれば堂にでもなるかな。

まあこんなとこだろ。

27インチ車なら700cリムが入るだろうし、吊るしの2万程度の入れればいいんじゃね？
おれは組めるからリムがアルミならハブだけ変えるけどな。

コンポは価格面でSORAか2200狙い撃ちだね。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 15:41:40 ID:???

>>149
俺そこの隣の隣の家だわ
あさひって無愛想な店員居てなんかウザい時あるんだけど
どうにかなんねーの･･･

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 15:44:07 ID:???

>>151
うはｗｗｗ近くｗｗｗ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 16:05:58 ID:zKv6SGqt

ブリヂストンのクロスファイヤー辺りをママチャリ化してしまう方が安上がりだし実用的なことに気付いてしまった・・・

154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 16:19:00 ID:???

大正解ｗ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 16:25:53 ID:???

>>153
そこで選択するベースがクロスファイヤーなのは何故？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 16:30:22 ID:???

見かけはMTBがいいとかなんじゃね？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 17:09:09 ID:???

R3SEとかじゃ嫌なわけ？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 17:20:00 ID:???

>>157
そもそもダイヤモンドフレームじゃん

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 17:25:17 ID:???

>>149
サンクスおかげで手に入ったよ

が………純正のナットが取れねｗｗｗステップ本体は14のスパナでいんだが純正ナットは14では小さくて17ではガバガバで駄目と言う罠or2

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 17:31:25 ID:???

>>159
リアハブは15㎜だよ
まあちょっと一般的ではないサイズかもなｗ
車でもいじってれば持ってるかもしれないけど

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 17:33:28 ID:???

>>159
そうそうダイソーが近いなら15㎜のレンチ扱ってるはず
赤いゴムカバー付きのコンビが200円、見るからに安っぽいショートコンビが100円だったかな
アサヒにも当然あるけど1000円くらいはするから普段からいじらないならダイソーの200円ので十分

162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 17:52:45 ID:???

俺の家まで来れるなら貸してやるがな

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 17:53:05 ID:???

>>150
その前傾の仕方だと肘の角度がおかしな事になるぞ。
つーかエンド幅はともかく吊るしのホイールだとドラムブレーキつかないし、
そもそもハブ軸が爪の間に入らない予感。

>>159
固着の可能性があるなら勧めんがモンキーレンチじゃダメか？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 18:14:59 ID:???

>>163 鉄なら泥除け台座の穴を拡大すれば普通のロード用ブレーキ付くよ。
テクトロとかのナット式ブレーキ使っても良いけどね。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 19:36:37 ID:???

>>159
モンキーでおｋおｋ。
家近くなら貸せるが・・・

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 19:37:27 ID:???

あ、俺149っす

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 19:50:39 ID:???

　改造などと不毛な事は卒業して本格スポーツに乗れママチャリ厨。
ちなみに俺様はジャイアント・スピンフィットＲという５万円以上もする高級スポーツバイクを
買ってもらったが、スポークが少なくてかっこいいいホイールやメーターが標準装備されてなんと１１ｋｇしかない！
しかもマルチポジションハンドルやサスペンションシートポストなどマニアックなパーツがついてるし、
ホイールはなんと工具なしでもレバーをくるくる回して外せる豪華仕様。
お前らにも乗せてその素晴らしさを教えてやりたいがもったいないから乗せてやらないｗ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 19:54:35 ID:???

>>167
凄い！5万円もする自転車を買って貰えるなんて、
物凄く裕福な家庭のお坊ちゃまなんですね！

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 19:56:04 ID:???

それ全部ついてて4万円で買ったんだが。
重量も10ｋｇ。

と、つられてみた。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 19:56:56 ID:???

夜釣りよ今夜もありがとう

171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 20:18:14 ID:???

>>164
ドロヨケがあるからロード用キャリパーは無理じゃね？
BR-R600辺りのロングアーチなら行けるのかな？

>>167
おとこわりだ！

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 20:37:40 ID:???

一見遅そうに見えてロード並の力を発揮する…
そんなものを目指している
能ある鷹はつめを隠すと言うだろう…

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 20:43:36 ID:???

力はエンジンしだいなんでつが

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 21:38:28 ID:???

エンジン＝脚力？

え、えっと…ギアもも少し欲しいです。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 22:09:35 ID:???

修行が足らん！！

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 22:26:35 ID:???

>>137
女の子がスカートでやるあれか?
>>134は明らかにそんな事は言っていない。
サイド枠だのなんだの関係ないじゃん。

なお止まらないうちに片方のペダルの上に乗って惰性で走る
おばさん乗りは危険なので絶対やらないほうがよい。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 22:44:39 ID:???

>>176
なんで本人でもないのに「明らかに」とか言えるんだｗ
そもそもハンドル保持したままサドルの前に降りるのなんて
訊くまでもなく誰にだってできるだろうが

ママチャリの低床構造とダイヤモンドフレームとの差違について
論じてる中での>>134なんだから俺は>>137の認識は正しいと思うけどね

で、>>137の質問自体に対してはどうなん？

178 ：177：2007/07/13(金) 22:50:44 ID:???

前乗り=女の子乗りのことだとして。
スカートの女の子でない限りできる必要はないと考えます。

179 ：178：2007/07/13(金) 22:51:51 ID:???

名前177→176

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 22:55:17 ID:???

「低床式」って言わんとする事はわかるけど
BBの高さはダイヤモンドと変らないんで
やや不適。
　トップチューブを下げてシートチューブの途中に
接合してあるスタイルはスタッガード型と言います。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 22:57:07 ID:???

ホリゾンタルの実用車で荷台に豆腐と水満載のアルミ箱乗っけて走れるよ。
実家、豆腐屋だったからな。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 23:16:08 ID:???

>>178
リアキャリアに背の高い荷物を積んだり
リアバスケットつけたりしなければできなくても問題ないだろうが・・・
それってママチャリとして間違ってなくね？

>>180
「低床式」って言葉の意味・用法はどこかで定義されてるん？
バスやLRTなんかでデッキ（キャビン）床面が地面に近い（＝低い）事を指して使われてる言葉だから
自転車に置き換えたらトップチューブの高さになると考えたんだけど

>>181
おーそりゃすげえ
あのゴツい両立スタンド立てた状態で足を前に振り上げてまたがるの？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 23:20:08 ID:???

>>169
モンキーだったのか…了解ｗｗ
家は玉野なんだor2ただ学校用に岡山駅に一台置いてるんだわ
オレ実は自動車整備士学校の学生だから実習場行けば工具はあるんだ放課後か朝方にやるから大丈夫だわ、どうも親切にありがとう

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 23:21:24 ID:???

安価ミス
>>169×
>>165〇

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 23:30:06 ID:???

>>182
最初の一漕ぎ目でトップチューブ越しに長靴履いた右足を振り上げるんだよ。
小学生の頃は三角の下に右足を入れ、両足漕ぎでスピードを出してから跨ぎ直していた。
この地面に脚が届かない小学生時代は、よく停まれたものだと我ながら感心する。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 23:34:06 ID:???

>>182
> 足を前に振り上げてまたがる
消防中房んころは、黒チャリ・銀チャリでよくやったな。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 23:37:54 ID:???

話しかえるんですけどこのスレでは泥よけはずさないようですね
でも
僕はスピード重視してます
シティでドコまで軽量化出来るか教えて

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 23:39:35 ID:???

>>185
>小学生の頃は三角の下に右足を入れ、両足漕ぎ
これはいわゆる「三角乗り」って奴だよな。
子供用自転車が存在しない頃は常識だったと聞くがｗ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 00:06:16 ID:???

あのさあ改造スレだから
ママチャリ一般の話は
【ママチャリ】軽快車総合スレ【シティサイクル】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181035646/
こっちでやってくれないか?

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 00:08:47 ID:???

>>187
いや別にそういう決まり事はないぞ
ママチャリとしての機能を維持する事を考えると外せないだけで
単純にカスタムの素材としてママチャリを使うのなら何の制約もない

軽量化ねぇ
ミヤタのクォーツエクセルαコアのシングルモデルを土台に
700C化して出来る限り軽い完組ホイールと細いタイヤ履かせて
泥除けスタンドチェーンケース等を外し各部を可能な限り軽量パーツに換える
これで9kgは切れると思うが、どう？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 00:18:04 ID:???

>>183
把握った。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 02:07:29 ID:???

http://c27.s289.xrea.com/my_bike.html
これ自転車屋にオーダーしたらいくらかかるかな？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 07:19:32 ID:???

総合スレからの誘導を受けてきました。
日本製のシティサイクルでフレームが軽くていいやつ探してます。
ドロップハンドル、ギア八段変速付けたりとかしてちょこちょこいじっていくんで取り敢えずフレームがよければいいかなって具合です。
身長は170なんで出きれば27インチだと手間かからなくて助かります。
荷物積んで何日もかけて旅行したりするんでそれなりにいいもの探してます。
イメージが正に>>192にある自転車と同じで噴いてしまいました。
やっぱり同じような事考える人って結構いるもんですね。
アドバイスよろしくお願いします。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 09:51:23 ID:???

オーダ－ッてフレームオーダーじゃないよね？
改造を頼むってこと？

作ってもらうなら例えばこういうお店を探す事になる
http://www6.ocn.ne.jp/~pie-1/coggey.html
http://www6.ocn.ne.jp/~pie-1/mikisutonopeji.htm

ママチャリの改造なら自分でが基本でしょう。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 10:29:26 ID:???

>>193
まず予算書かないと何も言えんよ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 13:23:04 ID:???

パーツ選ぶときだけど、ハンドル380mmだとかなりカゴ選ぶことになる
俺はカゴの一部カットしちゃったけど、イヤな人は広めのほうがいいよ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 14:09:02 ID:???

　380ってロード用としては相当狭い方だね。
　それもあるけどハンドル巾は体格や乗り方にあわせて
カゴのほうを選ぶべきだと思う。
　自転車用じゃないのを工夫してつけても良いし
フロントバッグもけっこう融通が利く。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 14:18:02 ID:n81JUtfe

杉村とかの安ロードに、カゴ付けた方が良いんじゃないの？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 14:30:39 ID:???

スポルティーフみたいなのが最終目標なの？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 14:48:35 ID:???

なんか定期的に>>198みたいな勘違い野郎が湧くな。
何の理由もなく性能で劣るママチャリフレームをベースにするとでも思ってるのかね。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 15:05:14 ID:???

むしろどんな理由か聞きたい。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 15:07:07 ID:???

>>200
おれもききたい。

おれの理由：　だってそこにママチャリがあったからw

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 15:35:05 ID:???

>>201
まずママチャリレース用とかママチャリロングライドとかママチャリTTとか、
「ママチャリであること」が前提ないし目標の場合、これはもう言うまでもないな。

次にママチャリの機能を損なわずに走行性能を上げたい場合。
これは>>198の言うようにロード等にママチャリの機能を付加して行ってもいいんだが、
大抵「チェーンカバー」「トップチューブ越しの乗り降り」「両立スタンド」で引っ掛かる。
トップチューブ越し～が条件にあるとダイヤモンドフレームの時点でアウト。

余り物をママチャリにくっつけてるだけの人や
ママチャリをスポーツ車用パーツでレストアしてる人に
「ロードに～」とか言っても呆れられるだけだろうし、>>202だって立派な理由だと思うぞ？ｗ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 15:36:07 ID:???

羊の皮を被った狼ってところなんだろうけど、いかんせんエンジンが自分の脚じゃなぁ
改造費で買えるミニベロの方が速かったりする

205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 15:55:41 ID:???

>>204
>羊の皮を被った狼
あー、確かにリア中リア工くらいならありえるな。
ってかよくそんな発想ができるな。感動した。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 16:06:29 ID:???

　自分の普段乗ってる自転車でどこか遠くへ行ってみたい
とか言うのと近いんじゃないの？
　ただ改造となってくると合理的な妥協点がありそうだが。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 16:06:37 ID:???

厨公なら被ってるのがフツーだろ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 16:11:02 ID:???

誰が上手いこｔ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 16:12:41 ID:???

>>204,206
老年のおっさんが乗ってる多段ロードバイクに抜かれると、
ちょっとショック感じるんだよね。
「やはり金の力には勝てないのか…」とか勝手に自虐して。

>>207
そして、狼なら被ってるのが普通。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 17:12:45 ID:???

皮を剥いても、亀が出るだけだ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 19:42:38 ID:???

ママチャリ改造するよりスタッガードフレーム
のクロスをベースにしたほうが安上がりじゃね？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 19:57:36 ID:???

それを言っちゃったら、このスレの存在が、、、

213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 20:10:48 ID:???

Panaracerに26・1×3/8で仏式バルブのチューブってあるんだね
ママチャリにも使えるかな

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 20:54:47 ID:???

>>213
当然使える。26インチなら650A用でもOK。
同様に27x1-3/8には700x35C用のチューブが使える。

>>211
それって本当に安上がりになるのか？

>>212
>>203
しつこいな君もｗ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 21:32:11 ID:???

>213
　使えるけど太さが違うのでスペーサーナットが必要。
　チューブだけ換えてもたいしてメリットが無いように思う
けど、軽いの?50ｇ以上軽ければ違うと思うけど。
タイヤも
http://www.panaracer.com/new/info/spec/spec01urban.html#rand
「こるでら?hぃランドナーシリーズ」650A・LXに換えると
かなり軽くなると思う。
　650A=26×1 3/8　全く同じ規格です。

>203
両立スタンドはキャリアに(重い)荷物を縛る時は要るけどね。
それ以外の時は必要と言うほどではない。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 22:03:53 ID:???

>>215
前ちょっと試した限りでは
英式バルブに虫ゴムだとタイヤの最大空気圧（450kPa）まで入れるのは無理だった
スーパーバルブだと虫ゴムより入るけどやっぱり無理
という訳で転がり抵抗減らしたいなら効果はあるんじゃないかな

217 ：215：2007/07/14(土) 22:10:54 ID:???

　あまり高圧にしてもごつごつするだけでそれほど効果無い
と思うよ。
　どうせ金使うならガワも換えちゃったほうがおもしろいっしょ。
　ただしLXタイヤはサイドの保護ゴムとかほとんど無いんで雨ざらし日
ざらしでの耐久性は落ちるし空気抜けたままだと切れたりしやすい。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 22:14:34 ID:???

素直にスポーツ車買えよ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 22:33:15 ID:???

>>217
27x1-3/8だからタイヤの選択肢ないんだよね
BRIDGESTONEのNewマイティロードがいいって話は聞いた事あるが

虫ゴムの限界とスーパーバルブの限界ではそれと解るくらいの差があった
それ以上は・・・どうだろ、ゴツゴツはロードで慣れてるから気にしなかったが
よくよく考えると来る衝撃は雨用に使ってるツーキニスト25Cに近いな
確かにスポーツ車童貞が乗るとキツいかも知れんわ

>>218
まーた始まった
>>203

220 ：215：2007/07/14(土) 23:35:06 ID:???

パセラに27が追加になってるみたいだけど
これ使えるんじゃないか?
http://www.panaracer.com/new/info/spec/spec01urban.html#pasela

221 ：215：2007/07/14(土) 23:37:45 ID:???

追加　27分数表示のリムはどうもワンサイズみたい。
http://sheldonbrown.com/tire-sizing.html#iso

222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 23:43:08 ID:???

フロントの多段化ってできるものなのかな？
スポーツ自転車なんてよく見た記憶がないので、
ポン付けでフロントディレイラーとか付くものなのかわかりません。
リアに比べるとフロントは力ずくで換えるような気がするのですが。

TOURNEYのパーツ見てたら安価だし出来たらいいなと。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 23:49:40 ID:???

FDを取り付けるスペースがあるかどうかと、
アウター受けをどうするかが問題になる程度じゃない？

RDのキャパシティにも注意かね。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 23:51:55 ID:???

>222
　まずクランクやギヤ板がチェーンステーに干渉しないか
かな。
　後の変速機のキャパシティーも。
　あと変速ワイヤーのとりまわしやレバーはどうするかって
いうのもある。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 00:46:04 ID:???

泥避け、かご、荷台、チェーンカバー、を取っ払ってタイヤを出来る限りデカイやつ入れたらロードレーサーと同じようになるかな………

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 00:50:28 ID:???

ならないから改造するんだろ?

227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 01:18:08 ID:???

>>223,224
なるほど、フロント周りだけではなくリアとも関連する訳ですね。
当然か。

とりあえずディレイラー無視でクランクセットとチェーン位買うつもりで
試してみようかな。
フロント変速はとりあえず完全手動ってことで。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 01:40:36 ID:???

>>227
チェーンラインさえ許容範囲なら
後はチェーンリングがFDの稼働範囲に収まってるかどうかだな。
（軽快車はBBの軸長が長い→チェーンリングがフレームから離れてる→FDの稼働範囲を超えてる可能性有）
ロード用でダメでもMTB用なら行けるかも知れないし、その辺はノギスで頑張れ。

暇なら>>192のリンク先をblogも含めて一通り読むといいよ。
色々参考になる。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 03:15:51 ID:???

フロントFD注文してみたよ
つかなかったらマウンタも作ってみるわ。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 03:43:51 ID:???

付かなかったらそのとき考えるわって、どうやって買ってポン付けできると思ってんだ？
まぁがんばれ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 04:40:41 ID:???

まあ、マウンタ作るようだったらその様子まとめるよ
今後の参考にねｗ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 13:27:35 ID:???

軸長で調整するのが一番無難だけどね。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 18:04:28 ID:???

サブナード買ったんだが、スプロケ>>8にあるMF-HG50-7(11-34T)にして
ディレーラーとシフター替えたらいくらかかる？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 19:39:51 ID:???

ttp://store.yahoo.co.jp/cycle-yoshida/tourney.html

自分で計算しろ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 20:00:25 ID:???

ＭＴＢにママチャリのハンドル付けようと思うんだが実践してる人いる？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 22:00:56 ID:???

>>235
それやってた。
ママチャリハンドルにママチャリサドル。
後ろ泥除け後付け。
極めつけは「さすべえ」（爆）
種車はブリMudRock93年モデル。既に廃車。
コンポはAlivioで固められいて今思えば結構高級車だった。
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070715214748.jpg

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 00:46:04 ID:???

>>234
親切にありがとう。後ろ34Tにしたら歩道橋の坂をのぼれるくらいの軽さになるかな？
それが主な目的で改造しようと思ってるんだが

238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 04:09:03 ID:???

俺はママチャリを改造するのとは逆にR3をママチャリ化していく方向で使うわ！！
と思ったらすぐ上に同じ事考えてる人がいるしｗ
とりあえずカゴ、泥除け、荷台はつけたいな。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 07:59:06 ID:???

>>236
ＭＴＢの原型が僕のと似てます。

見た感じ思ったより違和感無いですね。
泥除けはママチャリのを付けようと思ったが付かなかった。
別に買わないといけないな。あとフロントキャリアも買ってカゴも付けたいな。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 12:05:20 ID:???

>>237
例え出来たとして、大怪我しても知らんぞｗ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 13:07:27 ID:???

FD早くとどかねえかな（´Д｀）

242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 13:15:01 ID:7Gvo0LQx

FD何買ったの？以前、子供のATBをFr2速化(12速 2x6)したときは、その辺が
よくわからず、オクでいろいろ落として、３つ目に落としたやつに、
口径あわせにスペーサーを作ってやっとでっちあげられた。
取り付け口径、上引き・下引き、チェーンライン等いろいろあるよ。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 13:36:19 ID:???

A050系で固めてるがFD注文するのも初めてなので…
届いてみてからのお楽しみ状態

244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 13:54:59 ID:???

>>237
歩道橋で自転車乗るとかどれだけマナー知らずのDQNだよ！？
リア厨リア工か？とりあえず氏んどけ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 13:59:05 ID:???

237ではないが、都心とか駅前の歩道橋でなければ、一日中ひとけのない
歩道橋が全国にごろごろしてるので、そこまで文句たれられる話ではない

246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 14:09:42 ID:???

　誰もいないと思って歩道橋のスロープを乗車したまま下ってたら歩行者と接触、
大怪我させてしまった馬鹿なら知ってるな

247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 14:11:27 ID:???

乗ったままいくにせよああいうところじゃ半ブレーキでのろのろ行くのが常識だろう・・・

248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 14:36:15 ID:???

下りは階段を転げ落ちて身、体に喝を入れるんじゃないの？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 14:40:46 ID:???

柔道一直線より過酷だな

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 14:41:08 ID:???

階段をガンガン上るのかと思ってしまった

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 15:10:41 ID:???

前にハーフクリップ進めてる人いたけどハーフクリップ使うんならビンディングペダルの方がよくない？
引き足使える程しっかりいれちゃうとクリップの方がいざってとき外れないもんだよ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 15:21:55 ID:???

スロープどころか階段部分を乗ったまま上り下りすることに燃えてた時期があったな
今考えると安全面でも自転車に対してもかなり危険だったよ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 17:05:27 ID:???

まあスレ違いなんでそのへんで。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 17:11:40 ID:???

>>251
ハーフクリップ使った事ある？
あれそこまでガッチリはハマらないよ
その分引き足もトークリやSPDほど使えないけど
もちろんあるのとないのでは全然違う

255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 17:16:29 ID:???

　チェーンカバーは必要で靴はSPDシューズに限られるってのは
何だか納得いかないな。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 20:57:18 ID:???

いやいや、自分の納得するように弄ったらいいじゃない。

257 ：255：2007/07/16(月) 21:09:12 ID:???

そりゃまあそうなんだが…
自転車本体より高い靴とペダルていうのもなあ…

258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 21:51:24 ID:???

>>257
街乗りはハーフクリップ最強なんだぜ？
靴を選ばず外しやすく安価、とお手軽でありながら効果は抜群

もちろんSPDの方が高い効果を得られるけど
値段が5倍や10倍だからと言って5倍10倍の効果が得られるかと言えばそうは行かないし
SPDが完全な上位互換な訳でもないしね（靴や外しやすさの点で）

259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 22:45:27 ID:???

>>258
効果はばつぐんって程でもなくね？
俺なんかは付けて三日位で煩わしくなっちゃって外しちゃったよ。
曲がり角から厨房飛び出してきて急ブレーキかけたら転びそうになってね。
俺はフラットで十分だわｗ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 23:15:08 ID:???

感じ方は人それぞれって事っすね。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 23:43:42 ID:???

キャリパーからＶブレーキに換装した漢はいないか？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 00:09:29 ID:???

ハーフクリップつけても踏むペダリングのままなら効果はない。
というかつけるが意味ない。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 00:10:10 ID:???

訂正
× というかつけるが意味ない。
○ というかつける意味がない。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 00:45:34 ID:???

>>262
一応足の位置が適正かそれに近い位置に
矯正されるってメリットもあるよ
まぁそれだけだとつける意味がない事には変わりないけど

265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 00:51:38 ID:???

改造にあたってシマノパーツを考えた場合
ttp://techdocs.shimano.com/
より詳しいサイトってあるんでしょうか？

公式から飛ぶところを見たことがないんで、
グーグル先生発見のアドレスを短くして見つけた場所なんですけど。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 12:15:39 ID:2zs72OaY

>265
こんなのもあった。
http://www.fa-technik.adfc.de/Hersteller/Shimano/DIGEST.html

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 12:30:07 ID:???

>>217,219
　パナレーサーナショナルタイヤに問い合わせてみた。
分数27はビード長共通でビード長は共通で一種類しか
ないようだ。
　なので前掲パセラの27が今だったら買える。
　常時生産在庫とは思えないのでカタログにあるうちに
買っといた方がいいと思う。
　リム幅広いだろうから 1 1/4 が無難。
　LXが軽いのでお勧め。
http://www.panaracer.com/new/info/spec/spec01urban.html#pasela

268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 20:08:31 ID:???

>>236
カコイイな、これ。ただ気になったのがひとつ。

サドルは前端が後ろよりも一センチ程度の高さ上になるように
角度調整したほうが乗りやすい、らしい。俺は気にしたこと無いけど。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 01:02:11 ID:???

サドルによって形状も違うし
乗りかたも体形も違うのに1cm上だの下だの
ひとに言われたことをうのみにしても意味が無いと思う。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 02:03:41 ID:U0YtV4uS

>267
>分数27はビード長共通でビード長は共通で一種類しか

ダブってない？まあ良いけど。。

タイヤサイズを細くするとチューブを変更しなければならんと思う。
おそらく仏式チューブになるんだろうが、アダプター付けないと、
リムとバルブとのマッチングが出来ないよ。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 03:03:11 ID:???

つけりゃいいじゃん…
一応パナレーサーに 28C,1 1/8 用のウッズバルブのチューブがあるが。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 03:04:16 ID:???

http://www.panaracer.com/new/info/spec/spec01tube.html#roadstandardtube

273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 21:22:52 ID:???

自分はフロント　リアに一つずつのギアで
最高速を上げたいんですけどどうすりゃいいですか

274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 21:26:29 ID:???

>>273

　？？？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 21:35:15 ID:???

>274
シングルのままでって意味だろよ。
>273
ペダルとサドルを交換
サドルの高さをきちんと出す
ハンドルをサドルと同じぐらいまで下げる
ペダル回転100/分以上を維持できるように練習

276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 21:38:48 ID:IKROHEo7

ん？　これか？

http://chisui-dirt.blog.ocn.ne.jp/

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 22:48:22 ID:???

なんというかギアの歯数？トルク？をあげたいといいたかった
説明下手でスマソ

278 ：275：2007/07/18(水) 22:53:11 ID:???

　まず275を試してどれぐらい回転が出せてるか
調べてからだな。ギヤ比をいじるのは。
　サドルはパッド厚めでもいいけど最低限バネ
ついてない奴ね。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 22:56:14 ID:PvJ0OLgc

すいません、ママチャリには全然くわしくないのですが、
ママチャリのチェーンを交換しなくてはならなくなりました。

チェーン切りは勿論持っています。

そこで質問なのですが、
ママチャリのチェーンには何種類ぐらい規格があり、
買うときにはどこを見て買えばいいのでしょうか？

コネクトピンはどんなのを使えばいいのでしょうか？

ちなみに、ギアは無しです。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 22:58:56 ID:???

>>279
日頃のメンテの話題はこっちで

【ママチャリ】軽快車総合スレ【シティサイクル】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181035646/l50

281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 01:03:27 ID:???

内装3段ギア（シマノ）のギア比を全体的に軽くすることは可能ですか？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 01:11:57 ID:???

スプロケが換えられる。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 01:26:26 ID:???

6～7年前のガタついたアルベルトがあるのですが
ベルトからチェーンにしたいのですが、出来るものなのでしょうか？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 01:33:36 ID:???

できなくはないけどハブ、クランク、交換。
やる?

285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 01:49:48 ID:???

>284
BBがガタガタいってるから、BB交換のついでにクランクの交換はいいんだけど
ハブは大変そうだな～
錆落としながら、もうちょっと考えます。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 07:53:13 ID:???

>>273
エンジンを増強

287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 09:09:07 ID:???

>>285
ホイール丸ごと交換しちゃえばいい話だけどね
ベルトドライブってエンド幅幾つなんだろう

288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 11:19:39 ID:???

今R3に乗ってるんですけどドロップハンドルの自転車を購入したいと考えてます。
でもドロップハンドルのものは軒並み高くてしかもロードレーサーだったりするので困ってます。
長距離乗るんですが段差越えたりもするんでクロスみたいな感覚で乗れるものを探しています。
条件を満たしていてR3みたいな入門用(価格的に)、みたいな自転車あったら教えてください。
よろしくお願いします。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 11:21:12 ID:???

すみません盛大に誤爆しました；
購入相談スレ行ってきます。
ご迷惑おかけしました。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 11:25:31 ID:???

シクロクロスかってハンドルをドロップハンドルに交換

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 12:15:48 ID:???

>>290
シクロは最初からドロハンな訳だが

---------- スレ違いここまで ----------

292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 13:51:00 ID:???

>287
量販店などで時々ホイールのセット売ってるの見るね。
ボルトオン感覚で付くかどうかわからないけど(無理そう)。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 14:16:31 ID:???

>>292
とりあえずエンド幅（フレーム後端の幅）をノギスで測るんだ
ベルトドライブと言ってもハブの固定は8mmのハブシャフトとナットでしょ？
そうならホイール径とエンド幅さえ合ってればポン付けできるよ

294 ：292：2007/07/19(木) 14:22:44 ID:???

ブレーキ関係がけっこうめんどくさいよ。
あとカバー類のクリアランスとかね。
根性がありゃできるとは思うけど。
とにかくスポーツ車と違って現物合わせが多くてめんどい。
　エンド巾も多少違ってもどうってことないでしょ。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 15:39:09 ID:???

>287
丸ごとそれを言っちゃおしまいよ
エンド幅 126mmでした

>292-294
現役のガチャリンコと2台並べて、実際に移植して
いろいろ試してみたいと思います。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 17:09:39 ID:???

>>282
サンクス！その手があったか。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 00:58:18 ID:???

ママチャリのハンドル(トンボ型でもカマキリ型でもないノーマル)
を上下を逆さまにして、インチキドロップハンドルみたいにしたけどこのスレでおｋ？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 00:59:13 ID:???

いんじゃね

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 22:33:48 ID:???

俺の時代のガキ車はどれもみなママチャリハンドルを逆さにしたようなセミドロだったな。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 23:00:00 ID:???

セミドロップばっかり売ってたネ
でも学校で禁止され逆にしてつけてもらった

301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 23:08:14 ID:OKqH607J

かまきり自転車？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 23:14:24 ID:???

＞299
「逆さにしたような」って言うかまさに逆さにしたものだよ。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 00:20:30 ID:???

>>302
違うよ

げんにさかさまにして乗ってたけど
いまのママチャりの蝉アップハンドルより持ち手が前方にある

304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 00:25:45 ID:???

　ひげ？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 09:00:44 ID:???

>304
「ひげ」はノースロードの親戚で、誰か（アメチャンという話）が
日東に特注したのが始まりじゃねーの
だいたい幅が660もある。昔のものとは違う

昔の蝉は、おととしあたりに岩本町の御仁が特注したのがあるらしいが
このデブの趣味でとんでもなく使いにくいやつが出来上がったらしい

306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 14:23:41 ID:???

ムスタッシェハンドルは曲げが全く違うものだよ。
＞303
今のとは違うかも知れんが当時はそうだった。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 03:12:31 ID:???

失礼します
トンボ的なハンドルの自転車に乗ってるんですがハンドルをドロップハンドルに換える事は可能でしょうか

308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 03:34:37 ID:???

>>307
可能か不可能かと言われれば間違いなく可能
但しすんなり行くかどうかは個々の条件による

309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 07:18:58 ID:???

>>307
ニットーのB105などのクランプ径25.4のならすんなり付く。
ポジション出るかどうかは知らんがね。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 10:18:32 ID:???

>>308さん>>309さん
レスありがとうございます！
いざハンドルが変わると以前のブレーキや変速のパーツは使えなくなりますかね
度々スイマセン

311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 17:08:58 ID:ZfigJlJS

改造は見た目を重視したいので、側面がベージュ色のタイヤが欲しいんですが、どっか売ってないですか。
デフォルトでは結構見るのに、タイヤ単品だと黒しか見当たりません。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 17:42:07 ID:???

>>310
お前はここの住人がエスパーか何かだと思ってるのか？
最低でも本体の車種名くらい書け

>>311
アメクロの事？
26インチならランドナー用の650Aタイヤであるだろ
27インチは知らん

313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 18:30:19 ID:???

>311
パナレーサーにある
26×1 3/8　だと「コルデラビ」
http://www.panaracer.com/new/lineup/urban/urban_4.html
27分数表示だと「パセラ」
http://www.panaracer.com/new/lineup/urban/urban_1.html

LXの方が軽いけれどサイドのゴムが薄くて耐久性には欠ける。
あとBSの補修パーツとして取り寄せが可能なはず。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 22:39:01 ID:???

>>310
考えれば判ること。
調べれば判ること。
やってみれば判ること。

ママチャリにドロップハンドルつけた奴は少なくない。
つまり可能なのだよ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 23:15:14 ID:???

>>312さん>>314さん
レスありがとうございます
とりあえず自分の自転車なんですが買った時の書類を確かめたんですが
スポーツタイプって書いてあるだけで
特にブランド品では無いです
なんとかくっつけて走り回ってみます！
ありがとうございました。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 23:29:29 ID:???

>>315
もうちょい細かく書けば
皆あれこれ世話焼いてくれると思うんだけどなぁ

いやまぁお前さんが満足ならそれでいいんだけどね

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 13:26:45 ID:e0CuatPD

>312,313
まさにこれ！
アメクロって言うんですね。
ネット通販でも買えるようなので早速注文します。
ありがとうございました。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 16:10:34 ID:???

>317
　アメクロはそこのパナレーサーの表の注意書きにもあるけど
サイドにアメ色のゴムが掛かっている物。
　パナのLX(ライトエキストラ)はさらにそのゴムが薄く
白っぽい色に見えます。
　LXは空気の抜けたままで乗ってると切れたりしてしまう。
メンテや保管にも気を使う必要があります。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 17:17:35 ID:???

アメちゃんとクローバー

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 00:58:09 ID:???

なんちゃってクロス風シティサイクルのハンドル交換に挑んでみようかと思う
今の考えではステムをBBBのアヘッドアダプタとBazookaのアジャスタステムにしてみようかと
ただハンドルが決まらん
マルチポジションにするかフラットバか、いっそブルホーンにして根元の方にBMW用のブレーキを付けるか
悩んでるときが一番楽しい

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 01:50:32 ID:???

>>320
アヘッドコンバータ+アジャスタブルステムは重量が嵩みそうだ
ブルホーンは楽しそうではある

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 02:02:01 ID:???

>>320
シティサイクルにはBBBのアダプタがいいね。他のでは短すぎて高さが足りない。
アジャスタブルステムは、Bazookaに限らず大抵のものは構造上きしみやすいそうなので
気になる人にはあまりおすすめできない。
ポジション出しにだけ使って固定ステムを買いなおすことも多いらしい。
アジャスタブルのまま常用するには、きしみにくくなるよう工夫してあるのがあるのでそっちがおすすめ。
少し値が張るが。

>BMW用のブレーキ
クルマ用？ｗ
冗談はさて置き、BMX用だったらレバー形状はMTB用と大差はなく引きしろがカンチ比なだけのはず。
シティ車の前後ブレーキもカンチ比なのでカンチレバーも使える。ロード用もカンチ比。
Deore LXのサーボウェーブを最強にしても代用できるが、カンチ比より少し弱いらしい。

>>321
シティ車はフォーク交換でのアヘッド化は困難なのでアダプタでの重量増加はやむを得ないと思う。
ノーマルステムのアジャスタブルという選択肢も一応ある。

323 ：320：2007/07/27(金) 09:03:50 ID:???

>>321 >>322
レスありがと
＞BMW
まつがえたorz
MTBです、一応フロントだけVブレーキなので、とりあえずはレバーだけLXにしようかなと
ブルホーンスレ見たらRapidHornなるものがあるのでそれもいいかなとか
ただ重量のことは全然考えてませんでした、うーん...

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 11:52:26 ID:???

すっごいな
MTBをどうやったらBMWに間違えるんだW

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 12:27:12 ID:???

>>323
数百g増えた所で元が重いからあまり変わらないと考えるんだｗ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 03:05:27 ID:???

内装三段のスプロケを交換したいのですけど
スナップリング外したり付けたりする工具のお勧めのありませんか？
マイナスドライバーとかでも外せるのは知ってますけど、いろんな
歯数のスプロケを試してみたいので、この際専用工具の使いやすい
のを揃えておきたいと思います。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 03:31:50 ID:???

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ　　　　　>>326
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 14:24:24 ID:???

>326
自動車用の工具屋に行くんだな。
先曲げのとそうじゃないのとある。
スナップリングプライヤーという名称。
　軸用(拡げる)と穴用(締める)がある。
　リングのサイズに合わせてサイズがある。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 15:04:35 ID:???

改造のベースに丁度いいフレームないかなー
やっぱサブナードスポーツしかない？

330 ：326：2007/07/28(土) 15:24:06 ID:???

>>328
やっぱりそうなのか。ホーザンの自転車工具カタログ見てても、
それらしき工具が見つからなかったので質問してみました。
ＫＴＣのカタログを見るとスナップリングプライヤーはあるのですが
スナップリングの端の穴にプライヤーの先を突っ込んで拡げるやつ
だったので、違う用途の工具かと思ってました。
レスありがとうございます。自動車用工具方面で探してみます。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 23:08:47 ID:???

>>329
これとか。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/miyata/dqf630.html

332 ：281：2007/07/28(土) 23:19:43 ID:???

アドバイスいただいたのでリアスプロケ交換しました。
14T→16Tに。ずいぶん乗りやすくなりました。ありがとうございます。
ただ、もう少し軽くてもいいかなって感じ。
これ以上リアを大きくするにはチェーン交換が必要になるので次やるとしたらフロントかな？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 00:33:04 ID:???

どんだけ非力なんだよ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 00:38:33 ID:???

サーボブレーキを販売している通販サイトをご存知でしたら教えてください。
楽天等を探しましたが、見つからないもので・・・

335 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:23:51 ID:???

>333
トップで合わせてんだろ。

336 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:39:58 ID:???

>>331
クォーツエクセル、700C用リアOLD130mmで作ってくれないかなぁ

337 ：281：2007/07/29(日) 02:40:33 ID:???

むちゃ非力なんです（T_T)
子乗せ自転車で自転車重いし子供含めて15～20kg程度荷物積むことあるし。
トップは踏めないんで>>335さんが言うようにトップで合わせたいんですよね。

338 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:32:14 ID:???

素直に8段買えばいいのに
だんなの小遣い減らせばすぐだよ

339 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:08:01 ID:???

>>332
フロント交換よりリアスプロケ大きくしてチェーン交換の方が
遥かに安いし簡単なんですよ。部品代だけなら２～３千円もあれば
おつりが来ると思います。
本当は子乗せ用によく考えられているふらつかーずの方が安全で
良いのですが、数年経てば今の乗員は自走できるようになるでしょうし
子育てにはお金かかりますからね。

340 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:12:12 ID:???

>>334
大型ホームセンターに行けばあるだろ

341 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:31:40 ID:???

>>334
ヤフオクに有るよ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 15:49:40 ID:???

普通に楽天で売ってたよ？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 21:45:49 ID:???

>>328
>>330
スプロケを留めてるのは、いわゆるスナップリング（サークリップ）とは違うよ。
スプロケのは、端部に工具の爪を掛ける穴の無いCリングだから、
あえて適合する工具を上げれば、ロックリングプライヤー
（ロッキングリングプライヤー・リテイナースプリングプライヤー）がある。
http://webshop.ncm.jp/cgi-bin/wit/shop_more.cgi?code=100495
http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=12-998
http://webshop.ncm.jp/cgi-bin/wit/shop_more.cgi?code=101671
（ホーザンの「ロックリングプライヤー」とは全く別な物なので注意）

でもぶっちゃけたハナシ、チャリのスプロケのＣリングに関しては、
細いマイナスドライバー使った方が速いべ。

344 ：326：2007/07/30(月) 00:52:14 ID:???

>>343
リテイナースプリングプライヤーが良さそうですね。
内装用のＣリングは32mmありますので、それよりノーズの開きが
小さいと取り付け・取り外しが難しいと思います。
やっぱり細いマイナスドライバーですか。
まあもう少し考えてみますわ。
レスありがとうございます。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 01:24:08 ID:???

CリングEリングだったらラジペンでイイじゃん…。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 09:05:57 ID:???

>>339
そーですよね。
ただチェーン交換すると部品代と同じ位の工賃かかるから結構するんですよ。
これ以上は家計上かけられないので足鍛えるしかないですね(^_^;

347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 13:06:15 ID:???

自分でやれよ…。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 19:28:36 ID:???

シートポストのクランプって交換できないですか？
妙に出っ張っていて、右足に当たって邪魔なんです。
ボルト止めにすればいいの？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 19:31:03 ID:???

>>348
ttp://taka-laboratory.hp.infoseek.co.jp/20070601-saddle/20070601-saddle.html

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 19:43:42 ID:???

>>349
マジ、感謝！
ありがとうございます。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 20:13:18 ID:???

何だか役に立つスレになってきちまったな…

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 00:25:57 ID:hTPjmde/

貧乏だからロード買えない

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 00:28:42 ID:???

>>352
スポンサーを見つけるんだ！

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 00:32:38 ID:???

>>352
【税抜き】10万円以下のロードバイク【ドロップ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1176988531/l50

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 09:44:24 ID:dti3Ja55

>>353
エンジン貧弱だからスポンサー見つけられない

356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 11:20:03 ID:???

そういうスポンサーじゃなくてさ、
金持ちの女とかをスポンサーにするんだよ！

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 11:31:58 ID:???

そんな事してると、その女の親父さんに「あいつは希代の悪です」って言われちゃうぞ。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 11:34:20 ID:???

芳賀研二　乙！

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 13:52:56 ID:???

イケメンじゃないからスポンサー見つけられない

360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 15:19:54 ID:???

俺の肩揉み1000円/10分でしてくれよ。

最近肩こりが酷くて頭が痛い。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 15:31:37 ID:???

鍼医けよ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 16:40:49 ID:???

----- スレ違いここまで -----

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 20:50:31 ID:???

シートポストのシムを買う金がないんです
日常品でなにか代用できるものってありますか？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 20:51:27 ID:???

放置チャリからとってくる

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 20:52:09 ID:???

って普通のにはついてないか

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 23:51:44 ID:???

>>363
クルマの屋根
ステンレス製のシンク
トタン屋根
トイレットペーパーやラップの芯
空き缶

367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 23:57:04 ID:???

シムなんて滅茶苦茶安いじゃんｗ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 01:19:46 ID:???

＞363
コーラの空き缶
いやコーラじゃなくても良いのだが…
鉄とかアルミとか炭酸ものとかいろいろ厚みが違う。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 23:36:04 ID:???

STI化ってどのくらい効果あんの？どんな効果あんの？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 00:39:35 ID:???

>>369
何よりも変速が楽
特にグリップシフトと比べたら雲泥の差

それとドロハンやブルホーンとの相性
ドロハンやブルホーンの恩恵に預かりつつ
操作性を犠牲にしないためにSTI化、という考え方は間違いじゃない
Wレバーやバーコンを変速機会が多く混雑した街中で使うのはちょっと辛い

あと軽快車のブレーキとの相性もいい
軽快車用の各種ドラムブレーキはカンチ比で作ってあるからそのまま引ける

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 03:40:42 ID:???

なるほどよくわかった
近いうちにSTIレバーも買うか…

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 03:50:26 ID:???

あああと、なるべく特殊な機材を使わずに自転車の重さを測りたいんだけど…
どうすればいいですかね

373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 03:53:08 ID:???

A.自転車を担いで体重計に乗る
B.秤を２つ三つ用意して上に載せ、秤の表示を足す。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 04:13:52 ID:???

おまえまじ頭いいな

375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 04:16:25 ID:???

こんなの習うべ?

376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 18:11:31 ID:???

高速のICに行って、チャリ乗っけたときと乗っけてないときの車の重量から求める

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 18:26:41 ID:???

>>376
おもろないわ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 16:01:13 ID:???

>376
はあ？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 16:34:25 ID:???

ママチャリ改造して速くするより。
スポーツ車を改造してママチャリっぽくしたほうが面白いんじゃね？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 16:58:28 ID:???

>>379
それがなかなかままならないんだよ
アヘッドが主流になって前カゴの固定が難しくなったし
両立スタンドはつかないしサイドバスケットも最近は見かけない
唯一チェーンカバーは大きなチェーンリングが収まる物が出てきたけどね

そもそもダイヤモンドじゃどうやってもママチャリっぽくはならんぜ
ミキストランドナーなんてもう絶滅寸前だし
もし弄るとすればRaleigh MR6とかGIOS LIEBEとかあの手の女性向けクロスかね

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 17:41:00 ID:???

>380
なんでダイヤモンドにそうこだわってるの？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 21:30:15 ID:???

単に、ダイヤモンド以外の入手性が低いという話だと思うが？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 22:41:28 ID:???

>>380
これもなんかも
ttp://www.progressivebike.co.jp/sports/2007hp/ipcam/cam261spec.html

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 23:35:31 ID:???

＞382
わかりにく書き方だったな
なぜスタガードにそんなにこだわる？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 23:40:03 ID:???

ママチャリとしての前提条件じゃないの、と思ったけどスレタイにはシティサイクルも入ってるんだね

386 ：384：2007/08/05(日) 00:07:17 ID:???

　まあママチャリの定義とかフォルムにこだわるより
用途で考えた方が良いだろ？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 00:20:34 ID:???

乗りやすさも考慮しなければならない
よってダイヤモンドは却下

388 ：384：2007/08/05(日) 00:35:22 ID:???

同じじゃん。
スカートはいてるの？
スタガードはスカート対策なんだよ。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 07:34:03 ID:???

>>388
リアバスケットをつけたりリアキャリアに背の高い物を載せる場合は
ダイヤモンドでも乗れないことはないけど低床フレームが格段に楽
実用車にスタッガードがラインナップされてるのもそういった所以だろう

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 11:03:00 ID:???

ハンドル変えたいんだけど
ハンドルとれない
グリップ？もとれない・・・ＯＴＬ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 13:35:14 ID:???

>>390
ハンドルを固定してるボルトは緩めたの？
グリップは新調したらいいじゃん。カッターで切っちゃえばいいよ。
どうしても再利用したいなら、細いマイナスドライバーかなんかを隙間に突っ込んで、
潤滑スプレー吹き込むと外しやすくなるよ。
外した後は洗剤で油分をよく洗わないと、取り付けた時に滑るので注意を。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 13:36:33 ID:???

>>390
自転車は知識ゼロの者がいじろうとしたら、セキュリティが発動します。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 14:20:23 ID:???

>>391
外すときに潤滑スプレー使うと、はずした後のグリップに脱脂スプレー
（ブレークリーン・パーツクリーナー）とか使うと、若干傷むかもしれない。

外すときは中性洗剤を適当に薄めたもののほうがいいよ。

つけるときは、洗剤を水でよく流してから、水で濡れた状態でつけるといい。
滑り止めに両面テープを端につけるなら、グリップの内側につけて
片側は先端を多めに残し、剥がさずに滑らせる。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 14:56:22 ID:???

＞389
まあつけてりゃそうかもしれんが。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 15:50:45 ID:???

ココへ逝け
ttp://www.neostreet.co.jp/bicycle/index.html

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 23:04:42 ID:???

390です
ありがと

>>391　>>393
緩めたよ。六角のやつだよね？
グリップが引っ掛かってハンドルが抜けなかったんだよ
カッターで切っちゃっていいんだ？ってかカッターで切れるんだって感じ

あと、自転車のライトのところって何Ｖぐらいでるかな？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 23:06:57 ID:???

>>396
大抵12Vだが物による
ぐぐれ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 23:11:17 ID:???

　簡単に切れるとも言えないんでまず
書いてある方法で抜いてみな。

　ダイナモのことだったらだいたい6V3Wでしょう。
　書いてあるよ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 23:34:09 ID:???

>>397
12Ｖもでる！？
車用のホーンなるじゃん

>>398
今調べたけど
俺のはリムダイナモってやつです

前のハブダイナモってのを
今のリムダイナモの自転車に付け替えられるかな？
タイヤの大きさ違うけど

また申し訳ないですが・・・
http://plaza.rakuten.co.jp/zokucyari/2004
の荷台みたいにしたいんだけど何やってんの？これ・・

400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 23:37:49 ID:???

>>399
何その激烈に頭の悪いサイト
キャリアに載ってる物に興味があるなら隔離スレ行ってくれ

★☆★☆★ デコチャリ ★☆★☆★
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1183859723/l50

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 23:42:02 ID:???

＞400
いいんじゃねえの？
ここも元々隔離スレなんだから。
＞399
　ハブダイナモ付きの車輪ってのセットでも
売ってるけどな。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 23:45:07 ID:???

>>399
小学校の理科の授業サボってたでしょ？
電圧の値が一緒ってだけでは、車のホーンを鳴らす事が出来るか判断出来ないでしょ。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 23:49:31 ID:???

>>401
いや族ﾁｬﾘになるとﾃﾞｺﾁｬﾘよりタチ悪いぞ
キャリアのシートは2人乗り前提だったりするし
警音器も吹鳴義務や危険回避のためじゃなくて
威嚇や自己顕示のために鳴らす目的で取り付けられる事もある
上げハンも敏速なブレーキングが難しくなるしな

まぁ経験上この手のに関わるといい事ないよ
折角専用スレあるんだから誘導すればいいんじゃね？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 23:51:02 ID:???

じゃあ良い子はここに残れってことで。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 23:55:19 ID:???

とりあえず
２けつで尻痛くないようにしたいだけ
座布団引くとか勘弁して

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 00:06:40 ID:???

>>405
単車のシートカウルでも付けとけ。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 00:15:33 ID:???

>>405
各都道府県交通規則により2人乗りはアウト
東京都の場合根拠はこれ

東京都道路交通規則第10条 (1)
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/g1012199001.html

他道府県は自分で調べろ
そして犯罪者は去ね

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 00:23:34 ID:???

>>405
お前、事故起こして後ろに乗ってる奴が死んだらどうすんの？
死なないまでも、後遺症残ったりしたら責任取れるの？
そいつの値段をポンと払えるだけの金があるならいいけどさ。
まさか「自分は自転車乗るの上手いから事故なんて起こさないから大丈夫」とか、
「今まで二人乗りしてたけど事故起こさなかったから大丈夫」
なんて愚かな考え方してないよな？
二人乗りしたいなら自動二輪にしとけよ。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 00:25:23 ID:???

　ホームセンターとか行くとさ
ゴム売り場に発砲ゴムとか売ってるから
それを切り出して適当に作りゃいいっしょ。
固定は穴開けてひもで。
　刃物はけがしないように慎重に使いましょうね。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 00:36:04 ID:???

危険な名前のゴムだにゃ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 01:24:38 ID:???

　いや、これは、
　一人で後ろの荷台に乗って
　なんとか言う自転車みたいに乗るんじゃないの？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 01:57:13 ID:???

「2けつで」と、ハッキリ書いてあるみたいだけど？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 05:16:08 ID:???

2ｹﾂ目は6才未満かも知れない。
または>>405が6才未満かも

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 09:51:43 ID:???

>>405
二人乗り厨は死ねよ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 21:50:44 ID:???

二人乗り用のキャリア
（車輪つき。セグウェイみたいな形の、立ち乗り型）
を使えば、別にいいんじゃね？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 21:54:09 ID:???

ようするに
子供が乗るように後ろか前につける奴にしたらいいんだろ！？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 22:03:34 ID:???

>>415-416
どこまでセーフでどこからアウトかは地域による
都道府県毎の交通規則に細則があるはずだから調べてみ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 22:20:11 ID:???

まあ規則のことはスレ違いってことで。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 22:28:57 ID:???

てか２けつってそんなに
批判されることなのか・・・？
２けつするより簡単に人に死ねとかいう奴のほうが人間として・・

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 23:28:32 ID:???

>>419
地域によってルールに差はあるみたいだし俺もそこは詳しくは知らないけど、成人の二人乗りは世間一般的に違法とされてるだろ
実際それで事故もしょっちゅう起こってるし取り締まりもされてる
自転車の逆走も批判されることが多いけど二人乗りでノロノロフラフラ走ってる奴らの方がよっぽど邪魔で危険だ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 23:48:21 ID:???

>>419
だから何なのさ
例え「簡単に人に死ねとかいう奴のほうが人間として」問題があるとしても
2人乗りの危険性が減る訳でも違法性が阻却される訳でもない
批判されるべき事である点に何ら変わりはない

>>420
三輪以上の自転車やタンデム等で専用の構造を持つ場合は都道府県によって違うけど
一般的な形状の自転車の2人乗りは43都道府県全てでアウト

あと続きをやるならこっちで

【自転車乗りの】公道車道の走り方7【鑑たれ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1186319024/l50

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 00:21:10 ID:???

　そうそうニケツ、楽しい思い出がいっぱいだ。

　学校の外はいきなり俺んちの畑で家まで公道
とおらんで帰れるからいいんじゃ！！！

423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 00:24:07 ID:???

　じゃ違反云々はそっちのすれで注意してもらうってことで
いいですね。
　こっちは諸事情で実現できないかもしれないのも含めて
改造全般てことで。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 00:27:43 ID:???

>>421
続きはもうしない
けど一つ聞かせてくれ

>一般的な形状の自転車の2人乗りは43都道府県全てでアウト

これは4都道府県でOKな場所があるってこと？
もしくは47の間違え？
それともマジボケ？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 00:34:02 ID:???

>>424
47の間違えだｽﾏｿ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 00:39:04 ID:???

>>425
ありがとう。いろんな意味で安心したｗ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:13:41 ID:???

都内で、安くてカラバリの豊富なサドルが、たくさん
ある店を教えてください。できたら、ハンドルグリップ
のカラバリも多いとこも。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:34:37 ID:???

＞427
　リアル店舗か。
　結局仕入れルートとか店の方針で置いてある商品は
限られてるものだから雑誌広告やインターネットで調
べてあちこちの店に行ってみるのが良いよ。
　例えばYインターナショナル系のお店でも店によって
微妙に性格の違うものが置かれている。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:42:55 ID:???

レスさんくす。とりあえず、新宿界隈を洗ってみます。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 14:08:14 ID:???

　新宿とか盛り場はY系しかないかな。
　あとはハンズの売り場か？結構貧弱だ。
上野だとY系とアートスポーツがある。
　池袋のY系ギャラクシーとチャーリーはちょっと毛色が違ってて
ハンズもあるし楽しめるかもね。
　あと千駄ヶ谷にナルシマってのがある。
　地元近くで小規模な専門店回るのもいい。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 17:01:20 ID:???

サブナードスポーツをオポジットブレーキにして
色も深い紅色にしたいんですが
どこに頼めばいいですか？とくに塗装の部分

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 17:58:17 ID:???

　自家塗だろ
　塗ってもらうにしたってフレームだけにして
また元通り組み立てるのは自分でやらないと
自転車買える値段になる。

433 ：427：2007/08/08(水) 22:10:38 ID:???

新宿は、ジョーカーと東急HANDSとビック西口。
池袋は、ギャラクシーとチャーリーと東急HANDS
とビックP館に行ってきました。
結局、池袋HANDSで買いました。アドバイスどうもっす。

しかし、チャーリーは看板が小さすぎますね。
あんな立地なのに、見つけるのに苦労しました。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 22:19:26 ID:???

＞433
あんなところだとかえって店構えではわかりにくい。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 22:43:54 ID:x1jVrslL

自分が初めてチャーリーに行ったとき、
見つけられなかった記憶あり。

東急ハンズは前ハブ用のベアリングを買ってます。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 02:30:32 ID:???

自分が初めてチャーリーに行ったとき、

ビルの外壁のボロさにﾜﾛﾀ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 02:55:46 ID:???

一ヶ月くらい前に某自転車屋にBR-IM70Rを頼んだのだが、
音信不通・・　どうしてしまったものか
常時在庫ではないので、確認に1週間ほどいただく場合がありますって書いてはあったが・・

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 08:08:33 ID:???

>>437
放熱フィンﾊｧﾊｧ
聞いた話じゃ高級コンフォート系は納期滅茶苦茶らしいよ
数が出ないからかねぇ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 16:37:00 ID:???

>>437
催促！催促！

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 18:42:42 ID:???

ハンドル曲げたら入らなくなったぞ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 22:38:04 ID:???

クランプ拡げろ。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 22:52:38 ID:???

どうやって？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 23:30:14 ID:???

一本スタンドを2本足に取り替えたいと思っていますが、
重さによる違いって、結構ありますか？
アルミ：800ｇ、ステンレス1kg、スチール1.2kgぐらいでしょうか。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 23:37:51 ID:???

>>443
よし！チタンにしろ！

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 23:48:41 ID:???

>>443
二本足って、センタースタンド？
両立スタンドの事ならアルミ製って存在するの？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 00:22:50 ID:???

>>443
これどうよ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/wstand2.html

447 ：443：2007/08/10(金) 00:38:32 ID:???

2本足じゃなくて、両立でした。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 00:45:25 ID:???

>>445
ttp://item.rakuten.co.jp/machinori/op06_nsl267wa/

専用品扱いだけどあるよ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 01:03:24 ID:???

両足スタンドって意外と安定性悪いよ。
風や地震なんかの時、駐輪場を見てみると、
むしろ両足スタンドの方が沢山倒れてる。
重心高くなるせいかね？

変速機の調整には便利なんだが。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 01:39:35 ID:???

ちなみにセンターに付ける両足スタンドは、
ハンドルロックしないと不安定で倒れやすいよ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 09:34:46 ID:???

　両足スタンドは後ろの荷台に重いものをくくりつける
ために便利なもの。
　サイドスタンドだとやはり無理がある。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 10:04:31 ID:???

>>448
おお、あるんだ
後は前も話題に上ったアルミのシートポストが手に入ればなぁ
それとミヤタのアルミバスケットステーか

453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 12:07:39 ID:???

保守しとこう

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 13:08:50 ID:???

みんなタイヤどんなの履いてる？
ブリジストンのタフロードってどう？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 13:10:29 ID:???

タフで労働

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 13:57:37 ID:???

ありがとうございます。
働きモノなんですね。グリップや転がり抵抗、耐久性などはいかがですか？
マイティロードの方がいいかな？値段は倍？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 14:22:49 ID:QaBkhMM2

>456
パナのスーパーハードは？

近所のホームセンターで1400円くらいで売ってたよ。
街乗り程度なら充分だと思ったよ。

458 ：455：2007/08/15(水) 14:34:50 ID:???

普通の重いタイヤだよ。
IRC製

459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 15:07:12 ID:???

だれか、ダイソーの400円タイヤ試したやついない？
こんど、怖いもの見たさで、普段使ってないチャリに入れて試してみる予定。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 17:20:01 ID:???

IRC超寿命Z
換えて間がないから本当に超寿命か知らね

461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 17:35:02 ID:???

>>459
ttp://blog.goo.ne.jp/ymt14/e/9b1e89bc10aa862391ad63e81879dbdc
ttp://diycustomcar.blog51.fc2.com/blog-category-3.html
ttp://terus.cocolog-nifty.com/blog/cat7027773/index.html
ttp://rss.s2ch.net/test.cgi/-/sports11.2ch.net/bicycle/1178155423/314-
ttp://www.am.ics.keio.ac.jp/members/iwaoka/wiki/index.php?%C6%FC%B5%AD%2F2005%2F07
ttp://note.momona.jp/?eid=116740
ttp://blog.so-net.ne.jp/chuchuooo/2006-08-07

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 19:57:51 ID:???

>>454
http://www.myring.jp/charepair/syuuri1.htm

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 21:07:11 ID:???

>>462
俺の自転車ブリジストンの28インチ2000円くらいのに変えたんだけどこれも中国製かな？
ブリジストンの名前を信じて買ったのに・・・
そもそも28インチって売ってるところ少ないから相場がわからんｗ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 22:04:42 ID:???

>>463
28インチ軽快車って28x1-1/2だっけ？
王道だがSCHWALBEのMARATHONにすれば多分幸せになれるよ

国内で手に入るかどうかは別問題だが

465 ：463：2007/08/15(水) 23:00:11 ID:???

>>464
国内で手にはいるかわからないって時点で幸せじゃないよｗ

ところで聞きたいんだけど27.28インチクラスのタイヤ交換（チューブも含むのかな？）の店での相場ってまともなタイヤだといくらくらいなんだろう？
2000円のブリジストン買ったところでは工賃が前2000後ろ4000だったけど以前まで頼んでた街の自転車屋では前か後ろか忘れたけど8000～12000円くらい取られてた記憶がある
ぼったくりな感じがしてそれで自分でメンテはじめたんだけどタイヤ代考えると実は適正価格だったのかな？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 23:01:45 ID:TULGXnhh

タイヤなんて減ってなんぼ
減ったら即交換
デミングで十分

467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 23:14:54 ID:???

>466
改造スレだってこと忘れないでね。

>465
最安タイヤで4～5000円/1本ぐらいじゃね
チューブ交換で2,3千円/1本

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 23:29:29 ID:???

>>465
>幸せじゃない
まぁそうだが問屋に訊いてみる価値はあると思うぞ

10k超えはさすがにボッタじゃないかなぁ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 23:36:44 ID:???

前後換えたんじゃねえの?

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 00:05:05 ID:???

>>467-469
thx
やっぱ高いよねｗ
ちなみに前後変えたってことはない
多分前8000，後ろ12000だったんじゃないかなって思ってるけど確かではない
2回変えたけどそのたびにたけぇって思ってたからｗ

あと覚えてるのはパンク修理が1200円、サドル交換が物込みで2500円
実際には頼んでないけど28インチの標準ハブからハブダイナモへの交換はスポーク、工賃込みで2万円だって言われた
パンク修理とサドル交換は普通っぽいけどハブはやっぱり高い気が・・・

まぁ、スポークの張り替えはさすがに難しいけどタイヤ周りは自分で出来るようになれば材料代だけで済むからもういいんだけどね
当時は修理にいくら掛かるか恐ろしかったよｗ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 00:36:55 ID:MwVQ6RQp

>>459
今つけてるけど、1回ドリフトしたらタイヤのパターンがなくなったw
後じゃ使えないと思い、前につけてみると、グリップしない……
そして、サイドはひび多数w

ツカエナイ!!(^O^)/

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 00:47:24 ID:???

>>471を見て何となくぐぐってみたら
tp://diycustomcar.blog51.fc2.com/blog-category-3.html
こんな人も世の中に入るんだね
さすがに400円の中華タイヤと2000円の中華タイヤに大差がないとは思えんよｗ
人の勝手だから別にかまわないけどさ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 01:13:02 ID:???

ドリフトとか書いてる人いるけど、ケツ滑らせながら走るの？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 01:16:23 ID:???

>472
　これはこり過ぎたアフィリエイト広告だろ?
　パンク防止剤などという優雅なぜいたく品
にお金を使った割にはあとのケチぶりは悲しい。

　「大量生産品だから安い」とかアホかと。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 04:20:53 ID:???

ダイソーで売ってるパンク修理液は300円。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 07:47:22 ID:???

ダ○ソータイヤも売ってる

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 12:25:36 ID:???

>>473
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%83%89%E3%83%AA

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 22:13:15 ID:???

パンク修理液なんてあてにならない。一度も成功したことなし。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 22:19:16 ID:3p/zZ+e0

>478
そうかな、極細の針金が突き刺さったときは
それなりに効いてたよ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 22:48:27 ID:???

まあ、普通にメンテして、適度に交換もしてれば、そうそうパンクなんて
するもんじゃあないし。

メンテしてないリム打ちには、効果ないわね。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 09:22:51 ID:???

>480
それがするんだな。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 09:34:13 ID:???

それは、あなたに原因があるんだyo

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 10:09:10 ID:???

落ちてる画鋲の折れたのとか木のトゲとかに俺の責任は無い。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 10:23:12 ID:???

なぜ、そんなものがあなたの周りだけに集まってくるんだろうね？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 10:41:07 ID:???

人生が長いので。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 11:05:50 ID:???

超能力者か？ｗｗ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 15:12:20 ID:???

その長い人生で、何回パンクしたんですか？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 15:28:54 ID:???

自分にだけは不運は訪れないと信じる人生もまたよし。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 15:32:57 ID:???

ま、でも友人に空気抜けまくりでリムがかつんかつん路面に当たるのに
全然パンクしないママチャリで通学してるのがいる

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 07:03:30 ID:0UUYHd3D

27インチと28インチだったら、やっぱり28インチのほうが早いの？

28インチにすればよかったかな、ちょっとしたクロスなら普通に抜けるんじゃないの？28インチ。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 08:38:14 ID:???

28だと壊れたとき困るよ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 11:48:11 ID:???

>>490
多少でも自分でいじる可能性があるなら28インチはやめた方がいいよ
何せパーツがない
扱ってる店も少なければメーカーからもほとんど出てない
こういうパーツ欲しいなとか思っても27インチまでだったりがほとんど

493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 13:41:44 ID:ram8PSzj

保守

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 14:45:53 ID:LSUiIXCX

>490
>ちょっとしたクロスなら普通に抜けるんじゃないの？28インチ。

492がいうように保守を考えたら27インチが無難。
あまり28インチだとタイヤ選択幅でやや難しくなる。

あと、28インチだと漕ぎ出しが重たくなるから、
街乗りには不便を感じると思う。。。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 18:32:15 ID:???

プジョーのメトロってママチャリ？レストアするほどの価値ある？
フレーム以外すっごいサビサビなんだけど

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 19:32:22 ID:???

>>495うｐ

>>457
そのパナのスーパーハードが安いホムセンてどこ？
近所のサイクルステーションだと定価か分からんけど2500円くらいするんだけど(´･ω･｀)
(ビードがアラミドで吊り下げ袋に一本。チューブセットかは不明)
タフロードは1180円(´･ω･｀)
みんなの周りだといくらくらい？よろしくおながいしまつ( つд`)

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 21:37:38 ID:???

>>496
今日ちらっと見てきただけだけど
友達んちで野ざらしになってた
扱いが悪かっただけでそんな古いもんじゃないらしい

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 17:34:56 ID:???

>>496
>>457じゃあないけど、コーナンで売ってるよ。1200円くらいだったと思う。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 21:03:24 ID:???

シティサイクルに飽きてきたので、クロス化しようかと部品を書き出してみたら
部品代だけで4万。
内容はと言うと、700c化、RD-2200で8s化ぐらい。ショボい。
あ、やべぇ、リアブレーキがないｗ
外装変速付きアルミシティのフレームに、ロードのハブって無理矢理入れられますよね？

普通の自転車屋で工賃ってどれぐらい取られるだろ。計7万ぐらいかかるのかなぁ・・・
つーかPL法うんぬんで断られそうだが、工具を本格的に揃えて素人がやるより安いかなぁと。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 21:13:09 ID:???

少しづつ自分でやれ。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 21:34:49 ID:???

やりたいことは分かるし、漏れも同じ事を考えたことあるけど
このフレームにそれほどの価値があるか疑問を感じ、あとぐぐって700c化がとにかく難しそうで考えて止めた

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 21:53:04 ID:???

>>499
ttp://cabia27.10.dtiblog.com/

503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 01:07:58 ID:???

>>496
ﾔﾌｵｸで検索すると1200円ほどで出してる業者があるよ。
その業者のサイトから直接だと1000円くらい。

>>499
変態改造は加工しないと付かなかったりするし、
自分でやった方が自転車店にも自分にもいいと思う。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 01:24:36 ID:???

クロスをママチャリ化させるほうが簡単そう

505 ：457：2007/08/20(月) 04:30:54 ID:LE3rS1Jo

>496
ドメイン規制で書けなかったけど、
コーナンです。

でも東京近辺じゃ1400円位だよ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 10:24:53 ID:???

羽田のコーナンにあるかな？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 18:47:16 ID:???

電話して聞いてみれば？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 00:01:17 ID:???

>>498
>>503
>>505
ありがとうございます。コーナンて聞いたことない(ダサイタマだから？)
島忠、ジャスコ、スーパーバリュー、カインズホーム、ロジャース、SATY
結構回ったけど、どこにも無かったからサイクルステーションで買った( つд`)
今頃気付いたけどハンズやロフト、ダイエーとかならあったかな…

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 04:26:15 ID:???

ttp://www.hc-kohnan.com/
コーナン

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 22:55:49 ID:???

>>502のサイトの700C化のページを見て
「大変そうだ」と思うか「楽しそうだ」と思うかが恐らく彼我の境目だなｗ

>>504
クロスにつけられる前カゴで
まともに機能する容積と対荷重の物ってどんなのがある？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 23:23:05 ID:???

>>510
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/atb3-basket.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/atb-basket-lc.html
この辺かねぇ。
ちと浅いか。
ハンドルに付ける奴でもう少し深いのもあるけど、
重い荷物を載せるには不安だね。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 23:51:55 ID:???

>>511
カンチ台座とフォーククラウンの穴で固定か
台座だけ流用してママチャリ用のカゴつけたら割といいかもね

ただクロスの前カゴに重い物載せると
直進安定性が酷いことになりそうではある

513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 00:47:55 ID:???

　止まっている時と走り出しで力がいるけど
走っている時はむしろ後に積むより安定はいいよ。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 01:06:40 ID:???

>>513
ああごめん、低速時の直進安定性だな
あと回転半径の小さい右左折もハンドル取られて怖い

515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 12:09:10 ID:K3ghHDI6

チャリドリで上手い先輩をぶっちぎりたい

☆それにはどんなメーカーの何ていう機種がいい？
☆とっておきのマル秘チューンとかない？
☆身長162だけど27型26型どっちがいい？
☆テクにはそこそこ自信ある

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 12:18:51 ID:???

>>515
・問題は機材じゃない、テクを磨け。
・先輩のブレーキに細工しろ。
・26で。
・自分の腕を過信すると死ぬよ。
・宿題終わったのか？
続きはこちらでお願いします。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185088513/

517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 12:22:17 ID:???

ダメだｗｗｗｗ腹痛えｗｗｗｗｗｗｗ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 17:59:19 ID:???

子供のころやりすぎて後輪パンクしたことあるなあ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 22:09:59 ID:???

やったよね
だれもが通る道。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 22:20:52 ID:???

パンクはさせなかったけどWOタイヤのワイヤー部分まで露出させて自転車屋に怒られたｗ
ここまで削れると危ないからもっと早く交換しろってｗ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 22:22:51 ID:???

俺はそれで「兄ちゃん、ようけ使っとるねぇ」とﾆﾔﾆﾔされながら言われた。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:27:56 ID:???

小5の頃だったかな。
ブレーキロックさせてタイヤを丸坊主にしたのを親父に見つかり、
新しいタイヤ&チューブと工具類を渡され、自分で交換出来るまで家に入るなと言われ、
クリスマス前の糞寒い中、半泣きになりながら初めてタイヤ交換した。
（それまでは、パンク修理は自分で出来たけど、後輪外すのは親父にやって貰ってた。）

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 01:24:56 ID:???

>>522
それは凄い親父だなｗ
厳しいけどいい親父な気がするよ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 01:46:14 ID:???

昔乗ってたMTBルックは、自分が使ってたときには既に10年落ちで、リアブレーキもロックするほど効かなかったな・・・

以前IM-70Rを注文した、と言ったが、どうやら本当にコンフォート系のコンポは入庫が未定で、キャンセル扱いにされてしまったorz
今日ネットで探しまくったが、どこにも置いてるとこない・・　シマノ直営店みたいなの無いのかな～～　一応本家では値段ものってる・・

シマノのネジとかワッシャー単品で注文できる店はあったんだが、肝心のIM-70Rが無い。　
フィンに憧れそろそろ半年か・・・

駄文スマン

525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 05:56:40 ID:???

>>522
自転車界の、星一徹。
親って、さすが先に生まれただけあって
色々と見抜かれるんだよね（＾＾

良い親父ジャマイカ。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 13:40:53 ID:???

>>524
シマノに在庫が無い場合は時間かかるよね。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 17:12:28 ID:???

>523,525
いや単に「しめしめタイヤ交換のお得意様ができたなあ」
ということだと。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 17:30:28 ID:???

>>527
どう考えても実の親父だろｗ
いや、実は血のつながってない義理の親父かもしれないけど少なくとも自転車屋の親父と客の関係ではないだろｗ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 18:16:51 ID:???

>>521の親父と勘違いしたよ　orz

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 21:22:58 ID:???

日本語ってむずかしいね

531 ：529：2007/08/23(木) 22:19:54 ID:???

そそっかしいだけです

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 09:00:44 ID:???

変速無しママチャリにドロハン付けても意味ないですよね？
街中でも普通にペダル回しきっちゃうし。もがくのはいいけど軽すぎて疲れる
チェーンリング交換しかないかな(´･ω･｀)

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 12:40:58 ID:???

>>532
それしかない
スプロケだけじゃ変化が小さすぎるだろうし

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 14:40:02 ID:???

自転車屋いって、裏に積んである変速つきのチャリもらってくるほうが早い

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 19:07:05 ID:???

んじゃピストとかいう奴をママチャリ仕様にすればいいんじゃね？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 19:28:37 ID:???

そーいうアホ改造やってみたいけど、スレ違いだとおもう。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 21:27:43 ID:???

元がピストだろうが、ママチャリ仕様にすればママチャリなんだからスレ違いじゃないんじゃない

538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 00:42:55 ID:???

それはあくまでママチャリ仕様なのであってママチャリとは違う。
>>533-534ありがとうつ
ママチャリのチェーンリングってクランクと一体式かな？

つか、スタンド立ててる時にクランクを手でクルクル回して手を放すと、
クランクと後輪が廻るよね？
でもどちらもすぐ回転止まっちゃう(回転がしぶい)んだけど原因は何かな？
BB、ハブ、ブレーキ？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 00:53:56 ID:???

んー、ママチャリ改造じゃなくてママチャリ化改造ね
専用スレを立て・・・る程の需要はないだろうなぁ

スポーツバイクとママチャリ両方の知識が必要な点は共通だから
俺は一緒でも構わんと思うが、まぁどっちでもいいや

>>538
大抵は一体型
そのクルクル回すのは正回転？　逆回転？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 02:37:36 ID:???

スポーツバイクをママチャリ化する場合ってチェーンカバーどうするの？
少なくともシティ車くらいのガード機能が無いとズボンの裾が汚れてイヤなんですけど

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 02:38:01 ID:???

ちぇーんしめすぎかもよ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 04:18:08 ID:???

>>540
ttp://10.dtiblog.com/c/cabia27/file/20070710_04_right_cup_fin.jpg
この構造のチェーンケースステーなら
BBシェルを削って幅を調整すれば
スクエアテーパーに限らずオクタでもホロテクでもつきそうではある

確かFDごとスッポリ入るハーフカバータイプの樹脂製チェーンケースが
純正でついてるクロスバイクどっかにあったよな（オプションだったかも）
あのチェーンケースだけ補修部品で取り寄せれば行けそうな予感

543 ：538：2007/08/25(土) 09:44:59 ID:???

>>539
正回転ですお。逆回転でもしぶいけど(´･ω･｀)
クランクの回りも後輪の回りも鈍いです。

>>541
調整するのって後輪の根本に左右から出てるナットですか？
てか、クランクの回転止めれば普通は暫く後輪回転続けてるよね

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 10:03:22 ID:???

フリーが作動しなくなるほど引っ張られてる可能性を指摘したんだとと思うよ。

545 ：540：2007/08/25(土) 11:37:03 ID:???

>>542
え？てことはスポーツバイクのBBシェル削ってママチャリ化した
スポーツバイクの用途にしか使えないフレームにしちゃうって事？？
俺貧乏人だからもったいなくってできんわ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 12:25:47 ID:???

>>545
精度さえ出てればステーと同じ厚さのスペーサー挟めば問題ないっしょ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 14:37:43 ID:???

チェーンケース
半ケースをフレームにバンドづけする手もあるよ。

まあWのチェーンリングをインナーのみ使用にして
アウターに歯を削ったリングつけとくのがスマートだけど

548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 14:38:43 ID:???

>543
フリーの中に注油。
アブ軸のベアリングに油が回らないように
じっくり構造見きわめて。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 15:29:22 ID:???

>>547
わざわざ「シティ車くらいのガード機能」と言うくらいだし
>>540はグリスの跳ねも防ぎたいんじゃないかな
それにバッシュガード状だと回転するからどうしても擦れるし

550 ：547：2007/08/25(土) 16:18:14 ID:???

まあね、半ケースには及ばないね。
裾汚れの解析してみたことあるんだけど
リングの8時ぐらいでリングに触って
Fリングの手前のフロント変速機の入り口あたりで
チェーンに触るんだよね、でそのままチェーンリング3時
の位置まで触れ続ける。
　最悪は変速機の位置でチェーンと歯の間に挟み込まれてしまう。
　ママチャリの半ケースでもこの位置にガードが無いと
効果半減なんだな。

　OGKの「ATB用チェーンカバー」のようなものを併用するとか、
http://www.ogk.co.jp/gooditem/mtb/mg001.html
これの取り付け金具って応用できそうだよ。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w6866672
ジャンクフロント変速機も取り付けの足として使えそう。

551 ：547：2007/08/25(土) 16:19:55 ID:???

こんなのみつけた
http://www.cs-hirose.com/handcraft/chaincase.html
まあヒントにでも

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 21:08:12 ID:???

オマイラ
サイクルスポーツ最新号の｢店長の・・・｣のコーナ
今回はサイクルマインドミカミなんだが・・・
あのブリジストンアビオスにクラっと来てしまった

理想のママチャリルック車になりそうWWW

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 21:48:13 ID:???

>>542
EタイプFD用のBB使えばシェル削る必要なくね？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 21:56:02 ID:???

>>540
アビオスとかオルビーのOP使えないか？
http://www.bscycle.co.jp/catalog/sports/abios/option/index.html
http://www.bscycle.co.jp/catalog/sports/orby/option/index.html

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 21:56:11 ID:???

>>553
あれってロード用にもラインナップあったっけ？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 22:16:24 ID:???

>>553
ためしにBB-ES30E(EタイプBB)で半チェーンケースのステー挟み込んで
みたことがあるけどスカスカで固定できませんでした

557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 13:30:44 ID:???

厚みが違うもんね。
スペーサー作らなきゃ駄目だろうね。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 01:16:26 ID:???

27インチ車に700-35Cのチューブと、
IRCのCITY POPS 超快適（80型）のタイヤを使用して、
現在、４気圧入れてます。

これ以上空気入れるとIRC逝きますか？
試したことある人居ませんか？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 05:44:49 ID:???

>>558
タイヤ側面に最大空気圧書いてないか？

450kPaまでのタイヤに5.5bar入れて何ヶ月か走ってた事があるが
その時は問題なかった

560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 05:59:30 ID:???

>>558　体重と負荷次第、って所かな？
タイヤがバーストする前にリム外れが起きそうだな。
あとリムテープがしっかりしてないとスポークでチューブがやられそう。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 11:32:02 ID:???

シングルギアの軽快車乗ってて内装3段化したいなーって思って調べて見たら
10000円ぐらいかかりそうだね。中古自転車探した方が安いかもわからんね

562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 12:30:14 ID:???

つ自転車屋の廃車置場

563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 12:44:28 ID:???

そういうのって譲ってくれるもんなん？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 12:53:01 ID:???

夜
工具持参
忍び足

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 13:27:45 ID:???

>>564
犯罪ｗ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 17:06:11 ID:3r4AcS1Q

以前とある量販店でダンロップの
外装６段のシティサイクルについていたホイールを探しているのですが、
新家の味気ないホイールしか見当たりません。サイズは26×1 3/8
見た目がエアロホイール、どこのメーカーかは不明のホイールです。
知っている方はいないでしょうか。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 17:17:33 ID:???

>>563
交渉次第でしょ。
俺はポテチになってるホイールのハブダイナモを貰った事あるよ。
取り外しは自分&代金無料との事だったので、ビール（350ml×6）買って渡した。

568 ：562：2007/08/27(月) 17:55:48 ID:???

>>563
>>567も書いているが、何軒かあたって、DIYに理解のある店主を見つけるのが吉。
仲の良いお店があるのは、今後なにかにつけ役に立つので、長く付き合えそうな
店だったら、仮に部品取りの値段が多少高いと思っても挨拶代と思うのが吉。(損して得取れ）

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 18:01:49 ID:???

>>566
怒るかもしれんけどダ○ロップの外装６段のチャリのスポークすぐに折れた('A`)

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 19:54:17 ID:???

>>567-568
そういうとこもあるのか
チマチマ探してみるよ

571 ：566：2007/08/27(月) 20:21:27 ID:3r4AcS1Q

>>569
え、そうなんですか？
やはり見た目ではなく、実用的に使えるのを探したほうが
良さそうですね、、、。回答ありがとうございます。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 22:55:26 ID:m6NHm1ek

ダンロップのATBのホイールのことか？
あれかっこいいよなｗ

エアロホイールっぽいのだったら、OGKのプラホイールなんかどうだ？
最近見ないけど

573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 07:00:35 ID:???

内装変速だとシフトレバーが標準のトリガーシフトかグリップシフトしかないのが悲しい
ロードのSTIが使えたら面白いのに

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 08:04:36 ID:???

>>573
バーエンドにDropFireなどをつけて
そこにトリガーつければバーコン気分じゃね？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 10:16:45 ID:???

>>574
(´；ω；`)ウッ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 11:06:00 ID:???

Integoの内装はSTIで引けるみたいだけど
普通の内装3段はSTIで引けないのかな

577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 11:48:40 ID:???

MTB用Fシフターで使えたよ。
つー事は、試してないけどロード用シフターだと駄目かも。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 13:41:09 ID:???

サブナードのスプロケを
MF-HG50-7に変えようと思ったんだけど、
メガレンジ対応正爪ブラケットのRDが見つからない。
誰か使えるRDの型番教えて

579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 13:43:02 ID:???

>578
ブラケットだけ入手すればいいのでは?

580 ：578：2007/08/29(水) 13:55:46 ID:???

>>579
例えばRD-TY18の正爪ブラケットを、
RD-TX70の逆爪と交換出来るということですか？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 15:12:12 ID:???

この金メッキチェーン引き、ママチャリに使えるかな？
ttp://www.cycleland.jp/shop/cp_parts/

582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 15:13:36 ID:???

>>579
多分安物はその辺バラせないと思うんだな

>>578
RD-TX30とか50とかの正爪用買えばいいんでないの？
正爪用がなければ逆爪用を無理矢理つけるしかないぽ

個人的には激坂でもあるんじゃなければ
11-34より14-28の方が使い易いと思うけどね

583 ：579：2007/08/29(水) 15:15:07 ID:???

ちゃんと見たことはないけどおそらくできると思う。
逆爪ブラケットセットは売ってて、これでも工夫すれば
正爪にもつけられるのではないか。
　ナット止めだよね?

584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/29(水) 15:21:12 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/rd-adpter.html
コレ無理矢理付けたら駄目かな？

585 ：579：2007/08/29(水) 15:47:01 ID:???

そうこれに好きなRDつけて
挟み込んで締めつけられればそれでいいはず。

586 ：578：2007/08/29(水) 17:44:21 ID:???

>>579-585
みんなありがとう
RD-TX50の正爪ブラケットが見つかったよ。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/30(木) 21:38:01 ID:???

我が家の宮田謹製ママチャリのBB外してみたら
シェル幅70mm、右ワン逆ねじ、左ワン正ねじでちた。
スポーツ車のカートリッジBBとか入れたかったら
BBシェル削るしかないかなぁozr
念のため我が家にあるもう一台の宮田謹製ママチャリのシェル幅
だけ計ったらやっぱり70mmでちた。
宮田さんてBB周りの改造あんまりやらせてくれないような希ガス。
石橋さんとか松下さんはどうなんでつかね。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/30(木) 23:51:42 ID:???

>>587
実際削ってる人も居る
ttp://cabia27.10.dtiblog.com/blog-entry-63.html

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/30(木) 23:58:08 ID:???

>588
根気の問題だけどけっこうな精度でできるはず。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 12:43:05 ID:Su9jy0or

初歩的な質問かもしれませんが、フロントのギアを取り替えようとしたのですが外し方がよく分かりません。
なにか特殊な工具が必要なのでしょうか？単純にボルトを回していけば外れるのですか？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 13:03:53 ID:???

>>590
コッタレスクランクプーラーが必要。
ttp://www.geocities.jp/bikemaking/bike-build/chainwheeld/chainwheeld.html

592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 19:14:37 ID:Su9jy0or

>591

ありがとうございます。うちには無いのでさっそく明日買いに行ってきます。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 19:20:42 ID:???

>>592
自転車によって丸いキャップみたいなやつがいらないこともあるから調べていった方がいいよ
後ボルト外すときに六角じゃなく14㎜のソケットが必要かもしれないし

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 19:24:11 ID:???

シマノのコッタレスクランク抜きは反対側がボックスになってるね。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 19:37:08 ID:KyesrD2w

>>587
カンパの上位グレードとか、台湾製のとか、
高いのだとPhilwoodのとかだと左カップをBBシェル内に完全に埋没させられるから、
チェーンラインさえ気をつければ使えるはず＆左側を精度を気にしないで削ってもおｋ

596 ：595：2007/08/31(金) 19:37:39 ID:???

×　カンパの上位グレード
○　カンパの「一世代前の」上位グレード

597 ：587：2007/09/01(土) 02:12:13 ID:???

>>595 >>596
おお、こういうのもあるんでつね。情報ありがとうございます。
しかしカンパやPhilwoodだと高くなりそうでつね・・・

598 ：566：2007/09/01(土) 23:00:56 ID:T0ZH6ciF

>>572
レス遅れて申し訳ありません。回答ありがとうございます、
調べてみますね。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 01:08:59 ID:???

>>587
シェル幅73mmのシマノBBに、2mmくらいのスペーサー噛ませばいいんじゃない。
旧XTR用とかホロテクIIみたいに73・68mm共通BB用のスペーサー。

600 ：587：2007/09/02(日) 13:52:40 ID:???

>>599
BBのように力がかかる所に設計外のスペーサーを噛ませるなどイヤでつ。
異音等の原因になりまつから。アンタやってみてくれよ。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 14:15:27 ID:???

MTBのBBなんていうやたら力がかかる所で使われてますがなにか？
そこまで神経質になる人がシェル削り直しを検討しているなんて理解不能

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 14:23:38 ID:???

どうせ芯出てないフレームなんだから設計外もクソもないだろ。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 16:18:26 ID:7+S0DODw

ママチャリのブレーキは効きが悪いので、頭を炒めてます。
シューだけMTBのに替えても意味ありませんかね？
ブレーキセット総取り替えじゃないとダメ？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 17:19:16 ID:???

>>603
効果あるだろうけど、MTB用だとフォークに当たらないかな？
俺はこの3点セットに交換したよ。効きは充分だよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/yh800a.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/br/br6600.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/bl-r770.html
もともとキャリパーとレバーがボロだったので俺は全部交換したんだけど、

今付いてるのがマトモな奴ならシューだけ交換でもいいかもね。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 18:16:18 ID:???

>>604
俺603じゃないんだけどそのシュー使えないかなって考えてたから情報Thx
といっても今日BAA対応のステン用シュー買って来ちゃったからそれ使っても効き悪いようだったら変えてみる

606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 19:16:12 ID:7+S0DODw

>>604
ありがとうございます。フロント用に検討してみます。

テクトロはロードだと全然止まれないらしいけど、
ママチャリのスピードなら充分ですよね？
ちなみにMTBのブレーキシューですが、アルミリムに使ってました。
ママチャリはステンリムなんですが使用しても問題ないでしょうか？
例えばガリガリに削れるとか…よろしくお願いします。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 19:35:52 ID:???

自分は、カートリッジタイプではない、安いほうのシマノ・ロードバイク用のシューに
テクトロとまったく同じ形の他社製キャリパー使ってます。

ttp://item.rakuten.co.jp/bebike/y82a99010/
R50T、2つセットで600円前後だった。
磨耗が若干激しい気がする。　リムが汚れやすいが、ドライには最適。

誰か後ろブレーキ強化している人いないですかね？
C050-IM-Rってローラーブレーキ、シマノヨーロッパサイト見る限り、インター3互換性あり。
になってるんだが・・・取り付けた強者はいませんか・・

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 22:14:13 ID:???

アルテのシューにするのは
アルテ以上の船に角度調整機能があるからだから
そこまで求めないならもっと安いシューで問題ないね

>>607
リアってそこまで制動力必要？
ローラーブレーキは解らんけどバンドやサーボでも簡単にロックしちゃうでしょ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 22:23:53 ID:???

確かにそれ系のブレーキはすぐロックするね

610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 02:48:21 ID:qxmIvrVU

>604
BL-R770でローラーブレーキ引けるのかな？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 04:21:28 ID:???

>>610
ハブブレーキは全部カンチ（キャリパー）準拠
よって使える

612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 22:14:10 ID:???

ベルトドライブはギアに手を加えられないことに買ってから気付いた

613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 22:26:53 ID:???

くやしいのうｗｗくやしいのうｗｗ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 01:50:32 ID:???

タイヤ交換するときのコツって何かありますか？
自力で何度か交換したんですけど、取り付けが悪くてハブ？が壊れるのか、
しばらく乗ってるとタイヤにガタが出ちゃうんです。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 08:26:21 ID:???

>>612
丸ごと大改造だ。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 08:29:11 ID:???

>>614
「タイヤにガタ」とは、どんなこと？

ハブがガタガタでないのなら、
ハブナットの締め付けが緩いんじゃないのかな。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 10:59:19 ID:???

玉押しのロックナットが緩んだまま組んじゃってるとか？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 14:37:06 ID:???

しばらく乗ってると、だからハブ軸の取り付けナットの方だろう。
エンドが曲がってないか良く見てたぶん曲がって平行がちゃん
とでていないだろうからモンキーでエンドをはさんで修正する。
　何度も繰り返し曲げ戻しやってると折れるからじんわり
少しづつ。
　締めつけトルクはしっかりと
　ワッシャを入れ忘れていないかチェック。(フランジ付きナット
を除く)

619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 19:58:57 ID:???

チェーン引きがちゃんと出来てないのかな。

620 ：614：2007/09/05(水) 01:59:00 ID:???

>>616

│■│　←フレーム
├□┤　←ハブ
←■→　←タイヤ

AAにするとこんな感じで、ハブを中心にしてタイヤが左右に動いちゃうんです。

>>618
http://www.jitensha-life.net/pist/img/endohaba.gif
これの事ですか？タイヤの端とフレームの中央を合わせて止めただけなんで、
こんな感じに平行が出てるかは見てませんでした。これが原因なのかな？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 11:08:14 ID:???

>>620
ハブが壊れてるんだろ。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 11:44:14 ID:???

>620
これも大事だけど
俺が言ってんのはエンドのあたり面、ナットの座面のことね。
それからスタンドとか一緒に挟み込んでるなら
それが広がってて締める力をそいでないか。
あと>619も
http://www.1charinko.com/mente.html#chenn

きちんとしっかり締め込んでいるのにいつのまにかゆるんでしまうのは
ネジがおかしいかナットの当たり面が平らになっていないか
の場合が多い。

　ナットがきっちり締まっているのにタイヤが振れるのは
タイヤがきちっとリムにのっかってないかスポークの張り
がおかしい。あるいは>>617
http://homepage1.nifty.com/kadooka/maintenance/hub-greaseup/hub-greaseup.html

ママチャの場合ロックナットが無かったりする場合もある

623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 21:24:35 ID:DUxI18V1

まあブレーキ側のナットよくしめろ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 21:32:06 ID:Z1yRXeRc

>>606
ステンレスリムは材質的にブレーキ利きにくいから、アルミリムでホイール組みなおしたほうが良い。
650Aの良いリムをSUNが出してたはず…これだ
http://sheldonbrown.com/harris/rims/590.html

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 00:41:38 ID:???

イッチャんいいママチャリフレームは
宮田クオーツエクセルだとおもうだが
もっといいのある？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 01:05:05 ID:f5lXVcLv

チェーンカバーのネジがなめて、取れなくなってしまった・・・

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 01:07:07 ID:???

ドリルで揉め

628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/07(金) 09:59:12 ID:???

>>625
ママチャリとして乗るにはいいけど
改造してガンガン乗るには強度が足りない
ダンシングでハンドルを引きつけようとするとたわむ
エンド幅120mmだし

629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 20:11:17 ID:???

>>607
BR-IM70-Rがポン付けできたよ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/08(土) 22:21:14 ID:???

>>629
そのIM-70Rが手に入ればいいんだが・・・
どこにも売ってない・・・どなたか情報をいただけないだろうか・

631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 00:48:23 ID:???

>>630
こんなコアなパーツ在庫してるとこは皆無だと思う
自転車屋で取り寄せて貰えばおｋ
（ただ高級コンフォート系パーツは納期滅茶苦茶らしい）

ちょっと探したら通販でも扱ってるとこあったが
なんせここは商品管理がずさんな事で有名なんで
問い合わせてみないと本当に取り寄せられるかは不明
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/brake/roler/br_im70_page.htm

632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 01:10:53 ID:???

>>630
もしかして通販に頼ろうとしてない？通販はつきあっている問屋が少ないみたい。
その問屋が無いと言ったらそれでおしまい。
自転車屋（特にブリヂ、宮田、パナ、丸石の看板上げてて自転車専門に売っているチャリ屋が狙い目）
だとシマノを含む複数の問屋を当たってくれるみたいだよ。
俺の場合はこのような自転車屋２～３軒知ってて、早く欲しいときは納期が分かった時点で
電話してもらう。待てるようなら待つし、待てないなら他の自転車屋にも納期確認してみる。
俺はこの方法でSG-8R25, SG-3R55, BR-IM41Rなどの現行品なら１～２週間で手に入ったよ。
でも絶版のSG-7R46はさすがに２ヶ月待たされたｗｗ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 01:20:35 ID:???

BR-IM70-Rって結構安いな
IM-31に不満ないけどこれに交換したらどうなるのかなぁ？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 03:25:38 ID:???

>>633
IM-31に不満ないならBR-IM70-Rに変えても殆ど変化無いと思うよ。
IM-31でも放熱フィン付きのと無しのがある。
フィン無しの方は長い下り坂でフェードしやすいし、グリスの劣化も早くて
グリスが逝かれるとロックしやすくなると自転車屋が言っていた。
フィン付きだと殆ど壊れなくて性能劣化も少ないんだそうな。
俺もフィン付きIM41Rをかれこれ5年は使ってるけど効きは十分だしロックもしない。

今のIM-31がグリス切れでギャーギャー言い出したら交換してみれば。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 10:33:44 ID:???

>>631
やはりマニアックすぎるのか・・
そのサイトは納期未定らしい。
一度目の注文では向こう側のエラーで一ヶ月後に確認したら、もう一度注文してくれ。で、注文したら3日後"納期未定よってキャンセル扱い"　(´A｀

>>632
っそのとおりだ・・　来週末くらいに自転車屋めぐりしてくる。
㌧
そういえばデュアルピボットのキャリパーも通販に無くて自転車屋で購入したっけ・・・

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 12:12:45 ID:???

>635
　その手の部品はメーカー車を扱ってる店で
補修部品としてとるととりやすいみたいだよ。
　同部品のついてるメーカー完成車を置いてる店
が最適。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 14:38:30 ID:???

そういえば、おまいらママチャリの鍵はどうしてますか？
後輪のリングロック(元から付いてるやつ)にワイヤーロックを足してますが、
ペダルを親指の付け根で漕ぐようにすると、
靴の踵がリアロックにバコバコ当たります。
それが元でロックがバカになってしまいますた。(鍵無くても開きますｗ)
あそこ邪魔ですよね…
取り外してワイヤーロックだけにしてると職質がウザそうですし(´･ω･｀)
よい知恵をお貸し下さい。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 16:29:28 ID:???

まず、
それ改造なのか？軽快車スレはまた別にあるんだぞ？

次に、
どんだけ足でかいんだよ、28.5cmの俺でも当たらないよ
ヨメの婦人車（低床ママチャリ）に乗ることもあるけど当たらない
お前の乗り方が相当おかしいか、よほど自転車のデザインがおかしいかの2択じゃないのか？

更に、
俺はワイヤーロックのみだが職質されたことはいっぺんもない
ちなみに住所は割と都会でド田舎で警察がいないとかいうオチではない
よほど顔とか服装が悪いか、走ってる時間帯が悪いか、防犯登録してないか
つーかウザいってやましいことがないなら問題ないだろ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 16:47:01 ID:???

それだけじゃなんだから干渉の少なそうなリングロック探したが
なかなか無いもんだな
まあ職質避けなら飾りで前輪錠を付けてもいいかもしれんが
あとはロックしてないときはシートポストに付けておけるワイヤーロックで
鍵の存在をアピールするか

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 20:35:15 ID:???

>>638-639
ありがとうございます。
>>638
別に自転車のデザインは他と変わりませんが？
軽快車スレは当たり触りのない話だけだと思いましたので…
ペダルを踏むのも土踏まずの部分で漕ぐいわゆる【ママチャリ漕ぎ】ではなく爪先で漕いでいます。
靴も28～28.5です。

>>639
そうなんです。あまり干渉の少ないのってありませんよね。
ボタン式のほうが、いくらかマシなのでしょうか？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/09(日) 23:41:53 ID:???

スレ違いもいいとこだろう。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 04:54:03 ID:???

質問＆相談です
サブナードスポーツの前輪がゴロゴロ言ってるような気がしてきたんですけど、これはハブのベアリングですよね？
ハブのベアリングの分解整備はぐぐったけど難しそうなんで
気休め＆手遅れ感がありますが、スプレータイプのグリス（CRCじゃないやつ）でなんとかなりますか？
駄目だった場合、自転車屋でベアリングだけ交換になるんでしょうか？それともエアハブごと？

それと改造って方向で考えると、26インチなので
ヤフオクで26インチの完組みのMTBホイールを安く手に入れて、スリックタイヤでもはかせるのかな？とか
素人考えで考えてるんですが、これは可能でしょうか？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 12:15:01 ID:???

Fローラーブレーキってフォークの改造しなくても装着可能ですか？

644 ：642：2007/09/10(月) 16:47:49 ID:???

前輪だけMAVICの黒いリムのホイールってのに興味があったんですが
ダイソーで自転車用スパナ2枚買ってハブを開けてみたいと思います
グリスはヅラエースでいいのかな？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 18:10:14 ID:???

>642,643
えらい
自分で言ってる通り、おかしくなってからではスプレーグリスでは
間に合わない。
　グリスは何でもいい。ズラグリス上等でしょう。
　安物スパナで薄い奴がありゃとりあえず使えるっしょ。
ホームセンタ安物コーナーにもある。

　MTBホイールはリム径がけっこう違うのでブレーキ問題を
クリアーしなきゃいけないのと。前だけってわけにもいかない。
　650A=26×1 3/8 というのがママチャリと同じサイズだけど
ヤフオクでお買い得なものはあまり見ない。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/10(月) 18:47:05 ID:???

>643
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/tukin/SI-75D0B.pdf
このタイプでバンドとかで工夫すればつくかもしれないけど。

現状サイドプルだったらキャリパー本体のグレードアップ
を考えた方が簡単で効果的ではないですか。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 00:02:37 ID:???

>>646
をいをい、フロントブレーキがバンドで留まるか？
固定金具を溶接汁。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 00:30:53 ID:???

リアはとまってるじゃん?

649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 01:10:58 ID:???

つか
キャリパーブレーキ＞＞＞＞＞＞ローラーブレーキ
だろ
前輪をローラーにするなんてとんでもない

650 ：642：2007/09/11(火) 01:36:54 ID:???

今終りまった
グリス以外はダイソーで手に入るもので何とかなりました
ディグリーザーは潤滑スプレー、大きい奴はあんまり落ちず
親指くらいの小さいサイズのスプレーは量の割によく落ちます
大きいのと小さいのが1個ずつあれば充分かと

あと前輪を外すのに14ミリのコンビネーションレンチが2本
ロックリング用に15ミリのコンビネーションレンチが1本
玉押しには複数サイズ薄型スパナが2本
しめて700円＋消費税
あとヅラグリスが高かったです、でもグリス臭くないからいいかも

ちなみに自転車用穴ぼこ沢山スパナは3種類合ったけど
どれも13ミリが先端開放部分に配置されてる物がないんでだめぽ

ヌルヌルとまでは行きませんがゴロゴロしないくらいまで改善しました
あー疲れた

651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 01:54:44 ID:???

ふと思ったけどダイソーってグリス扱ってないよね
AZの万能グリスとかの値段みてると100円商品でも十分扱えるのに

ところでなんで14のコンビが二本必要なの？
一本で十分足りると思うんだけど

652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 07:09:01 ID:???

>>649
いやシマノのローラーはゆるいキャリパーなんざ目でもないぐらい効くぞ。

653 ：642：2007/09/11(火) 07:54:20 ID:???

>>651
いや、単純に2本あると同時に締められて楽ってだけで、深い意味はないです
2本無いと上手く外れないかなと思って多めに買ってっただけで

654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 03:00:32 ID:???

>>652
効きじゃなくて、ブレーキ自体の重さとか、取り付け位置とか、
バンドブレーキなんかだと、効きを相当緩めないと、バンドが擦ってるような気がして気持ちよくないんだ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 04:22:03 ID:???

スポーク錆びてたんでステンレススポークで組みなおそうと思ったんだが、
ロード・MTBとは全然サイズが違うから入手に苦労したお

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 06:29:49 ID:???

>>604に出てるブレーキシューBR-6600を付けてみたけど、
なかなか止まらなかった。
天気が雨だったせいかな

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 12:26:00 ID:???

>655
古くからやってる店ならあると思うけどな。
段つきとか探してたの?

658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 17:48:27 ID:???

>>656
リムサイド磨いた？
ttp://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/brake/K-141.htm

659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 22:50:22 ID:???

>>658
リムサイドは紙ヤスリで磨いてある。

BBBのBBS-02Tも人気みたいですが、どっちの方が効くのかな？

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/05/bbs02t.html

660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 23:09:40 ID:???

>>657
14プレーン。結局某大手ショップで見つけた。
銘柄にもよるけどMTBの260mm前後とロードの300mm弱しか在庫してなかったりするみたいよ。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 23:24:33 ID:???

　古い店で整理のちゃんとしてるとこならあるって。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 23:36:12 ID:???

そりゃあるところにはあるだろｗ
でもないところにはない
この程度のことに文句付ける理由がわからない

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 23:53:16 ID:???

すまんかったもちつけ。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 00:00:21 ID:???

マリポーサにCC-RD200 STRADA CADENCE付けたけど
ケイデンスのセンサーの方、クランクが湾曲して裏側が引っ込んでるもんだから
クランクとチェーンステーの間がどう頑張っても3mmにならない
これだったら別に安いワイヤレスの速度計だけのにすればよかった

665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 00:27:38 ID:???

漏れのストラーダのケイデンスセンサ結構離れてるが大丈夫だ。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 09:28:57 ID:???

>>664
へこんだところを埋めりゃいいだけじゃないの？
エアコンのホースを通す部分に使うパテとか安いよ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 12:59:46 ID:???

バルサとかでもいいよね。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/13(木) 13:16:05 ID:???

>>664
別の自転車で別のやつだけど自分はチェーンステーとアタッチメントの間にゴムを挟んでいる
約6000km走っているけど今のところ無問題です

ゴムの厚さは3.5mm以下で足りなければ２枚重ねて使う
２枚重ねて使う場合はアタッチメントより幅を広くして両端をタイラップで止める
ゴムの長さは取り付け部分の2/3～1周程度の長さにする

669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 09:51:17 ID:???

>>664
俺のクロスルックもそうだ。でもナットとパテと両面テープで底上げしてる。
その程度の工夫はしようぜ。

670 ：664：2007/09/14(金) 10:16:56 ID:???

結局ダイソーで結束バンド買うついでに
堅めのドアとか家具に使う傷防止の保護スポンジみたいなの買ってきた
粘着テープがついてるから固定しやすい

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 21:56:56 ID:+7fzUb34

保守

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 12:48:01 ID:???

最近プラホイール付きの軽快車見ないなぁ…

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 16:49:56 ID:???

そういえば無くなったね。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 18:19:24 ID:???

２７インチのが無かったからね。あと、普通のホイールのより高かったし。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 19:04:31 ID:???

パナの耐磨耗スーパーハードの26インチを測ったら500グラムでした。
ママチャリ用だと最軽量の部類に入ると思うけど、
折りたたみタイプでもスポーツ車に比べると重いね。参考までに。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 19:07:06 ID:???

>675
乗った感じどうよ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 22:27:25 ID:???

スーパーハードタフネス使ったことあるけど、約1年で磨り減った。
5000kmくらいかな。
その後使ったブリのマイティロードは1年半持った。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 11:13:30 ID:???

>677
それ同じものじゃないのか?

性能とか乗った感じとかの報告ないか？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 13:05:20 ID:???

>>677
タイヤなんてもともと１年くらいで交換するものだよ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 16:26:06 ID:???

径が25.4mmサスペンションシートポストって無いすか？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 16:32:20 ID:n1DfiymH

ママチャリのノーマルステムを、なんちゃってアヘッドステムに
交換するのって難しいですか？
アーレンキーあれば誰にも交換できるものなんでしょうか。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 17:01:51 ID:???

>680
山ほどあるんじゃねえ?
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%8825.4&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

683 ：マジレス：2007/09/24(月) 17:16:25 ID:???

リムはノーマルでもタイヤをパナレーサーに変えるだけで劇的に変わるよ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 17:33:18 ID:???

こんな記述を発見
http://www31.ocn.ne.jp/~bicycle/shuuri/20070124.html

どう読むかだけど…

>683
パナの何？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 18:52:23 ID:???

>>682
ありがとう検索せずに質問してしまいましたすみません

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 19:14:18 ID:???

>>681
基本的にアーレンキーさえあれば誰でもできる
固着してたらプラハンマー、5-56、奇声が追加で必要になるかも
あとハンドル抜く時に物によってはグリップ外すのが多少面倒な程度

>>684
チェンシンはまだマシな方らしいよ
支那と言っても台湾だし

687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 19:40:02 ID:???

ttp://www.miyatabike.com/info/img/prorsum21s_img/02.html
ミヤタ　プローサム２１S
これにカンパとか組んで後ろ広げてキシリウムSLなんか履かせて
あああ・・・やってみたい

688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 21:16:03 ID:???

>>687
これ低床クロスバイクだろ
あさひオフィスプレスとか無印アルミクロスとかと同じ路線
アヘッドな分クロス寄りか

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 22:02:51 ID:???

>>686
ご教授ありがとうございます。
プラハンマーですか。職場にあるような気がしますので借用します。

色々交換して最終的に残るのはフレームだけですかね。そんな気がします。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 23:00:08 ID:???

>>676
いまママチャリをバラしてオーバーホール中なんで完成したら走行感書くわ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 23:36:22 ID:???

>>689
>>58目指して頑張れ

↓でもいいぞ
ttp://fast-eddy.air-nifty.com/river/2006/12/post_6e5e.html

692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 23:40:09 ID:???

>>691
北見サイクルやなと思ったｗ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 08:40:20 ID:???

>>684
今年の6月に前後輪共にニューロングライフタイヤ入れたけどどこにもJISマークない…
通学で往復20km走ったり休日には50kmぐらい遠出するけど今の所すぐ減ったっていう印象はないね。

去年11月にはNewマイティ入れたけど6月には半分ぐらいに減ってたなぁ…

694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 02:34:51 ID:???

今シティに乗ってるんだけど、ハンドルをちょい前へ出したい。
現状、４センチほどの突き出しのステムが付いてるけど、１０センチくらいに
したいんだよね。ステム径は２２．２ミリでハンドルクランプ径は２５．４ミリ。
ステムの長さは１２センチくらいあれば良さそう。
３千円くらいまでで良いハンドルステムが在ったら教えてください。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 02:39:09 ID:???

ニットーのテクノミック、パール

696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 02:40:57 ID:bUOwY7qw

「サスペンション（付き）シートポスト」に交換した人いますか？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 13:01:29 ID:???

以前、興味本位で交換したが、気に入らないから使ってない。
サドル～BB間の距離は変わるべきでは無いと思った。
超低速マッタリ走行なら付けてみてもいいかもね。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 20:56:49 ID:???

今、ハイテンの安物クロスをママチャリ化改造中。
そこでちょっとお伺いしたいのですが、ママチャリ向けの荷台と泥除けってクロスバイクに
取り付け可能でしょうか

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 20:59:34 ID:???

サスが無きゃつくだろうけどね。
何だか芸が無いな。
キャリヤをつけるにしてもなるべく軽くする工夫しようよ。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 21:07:32 ID:???

>>698
ママチャリのキャリアやフェンダーのステーは
ハブシャフトに通してナットで締めるタイプだから
一般的なスポーツバイクに使われる中空シャフトのハブでは無理

ステーがなんとかなったとしても
キャリアのもう一方がシートピン止めだったり
フェンダーがシートステーとチェーンステー台座に固定されていたりで
基本的には上手くいかないだろう

昔からスポーツバイクにとってキャリアとフェンダーは鬼門でね
スポーツバイク用を現物合わせで見繕うしかないよ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 22:42:21 ID:???

>>695 サンクス。検討してみるよ。

702 ：698：2007/09/27(木) 00:17:32 ID:???

>>699
どうせフレームだけで5kgもあるから重くなっても構わないかなーと
まぁ街海苔とは言え軽いに越したことは無いですけどね

>>700
本当に安物なのでハブ軸も中空じゃないボルト固定タイプの奴です。
これなら泥除けくらいは付けられる・・・と期待したいです。使えるとしたら27インチ向けのものでしょうか。
元々付いていた泥除け捨てるんじゃなかったと後悔中ｗ
流石にキャリアも同時に固定ってのは無理っぽいのでキャリアは大人しくスポーツ向け買います

703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 00:25:32 ID:???

>>702
多分27インチ用で大丈夫だが心配なら採寸

むしろ問題はステー以外の固定方法でな
フォーククラウンとシート/チェーンステーに固定する場所があるかどうかとか
フォークやフレームとのクリアランスが十分かどうかとか

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 06:29:56 ID:???

どろよけはきれいに付けるのがなかなかむずかしい。
自転車にいろいろパーツがあるけどドロヨケはいちばん
ボルトオン、規定通りというわけにいかないパーツ。
　きれいに付いていると思う自転車を参考にすべし。

　エンドにアイレットが付いていたらキャリアもどろ
よけもそこを使って付けるのが合理的。

705 ：696：2007/09/27(木) 11:40:24 ID:2ktZqXYi

「サスペンション（付き）シートポスト」についての返答ありがとうござい
ました。この商品はそれ程すぐれていない事がよくわかりました。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 13:55:14 ID:???

>>705
一応例外的に優れた製品もある事にはある

ttp://www.canecreek.com/thudbuster_lt.html
ttp://www.canecreek.com/thudbuster_st.html

707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 22:42:36 ID:???

マルキンのタウンデルソーレっていうやつを買ったんだけど、
シートポストがちょい短い。30cm以上の長めのポストを仕入れようと
思ったが、ポスト径が28.6と太いのでどこにも売ってない。
自転車屋に注文したけど、メーカーでも長いヤツはもう作っていない
らしい。
標準的な25.4の長めのポストを28.6のフレームにはめるような筒状の
アダプターがあればそれを使いたいんだけど、そんなのありますか？
あとはやたら背の高いサドルにするとか、っていってもそんな変な
サドルはどこも作ってないだろうし・・・。
または、他にいいアイディアあればお教えください。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 23:02:52 ID:???

>707
http://www.cycle-yoshida.com/parts/seatpost/mori_sten_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/gt/bbb/parts/seatpost/bsp_20_page.html
http://www.cycle-yoshida.com/parts/seatpost_menu.htm
まあこんな感じで。あるようだね。
ステン巻きのは錆びてくるとやばい。
(巻だから中は鉄でしょう)

709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 23:47:24 ID:???

>>708 ｾﾝｸｽ。モリのポスト注文しました。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 12:05:39 ID:???

改造スレなんだから安くてもやぐらのついたの買えよ。
2000円台からあるじゃん。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 12:27:50 ID:???

やぐらってなに？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 12:38:29 ID:???

>711
サドルをとり付ける金具。
棒ピラーだと別に必要。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 22:54:34 ID:???

ケーサツのママチャリ（フレームはロード型。しかし
サーボブレーキ仕様・・・は酷過ぎだろ）が激しく欲しい。
なぜかPanasonic

714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 23:38:58 ID:???

あれは実用車だ
パナソニックならレギュラーかな

715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 01:28:53 ID:???

「警察チャリは特別仕様で早い」という都市伝説はチャリヲタからすれば笑えるよな。
まぁ奴らはエンジンが強力な分、並の一般人では逃げ切れないだろうけど。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 02:22:01 ID:???

>>715
そんな話聞いたことすらなかったｗ
どっちかというと頑丈さ重視で重そうに見えるけどな

717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 07:17:38 ID:???

警棒のさやがあるだけぢゃないか

718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 13:53:59 ID:???

　シャカリキに漕いでる警官のわきを
普通にちんたら走って並走しながらぼんやり
漕ぎ方を眺めてるって言う程度だな。
　たいていサドルが低すぎかつガチャ踏み。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 17:20:58 ID:???

アルベルトのギアって換えられないかなぁ？
全体的にもっと軽くしたい

720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 19:17:15 ID:???

キャリア出てるぞ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n54207115

721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 20:25:14 ID:???

すんません
ママチャリを普通に補修するためのパーツとか豊富な通販サイトご存知ないですか？
どこもかしこもロードとかMTBとかのパーツばっかりで
使えそうなのがビーチクルーザーぐらいでちょっと往生してます

722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 20:29:55 ID:???

ここは改造スレだからなあ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 20:33:00 ID:???

>>721
通販は一般車の補修部品に関してはかなりしょっぱい
街の自転車屋が一番だよ、あと東急ハンズも多少置いてたりする

一般的な補修の話題だったら本スレの方がいいかも

【ママチャリ】軽快車総合スレ 2【シティサイクル】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185111710/l50

724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 20:35:36 ID:???

>>721
補修程度なら近所の小さな自転車屋で十分だろ。
パーツは取り寄せになることが多いと思うが、通販みたいに送料や各種手数料
掛からないし、少し顔見知りになればパーツ交換なんてサービスでやってくれたりもする。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 21:27:46 ID:???

郊外の新興住宅地なもんでorz

726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 21:56:09 ID:???

>>715
カーボンフレームだぞ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 22:24:42 ID:???

少しでもスピードアップしたいので、ちょっと細いタイヤを履かせようかと思ってます。
何かオススメはありますか？
ちなみに27インチです。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 22:38:16 ID:???

>727
何度も書いたけどパナレーサーから出てる。パセラって言うシリーズだ。
http://www.panaracer.com/new/info/spec/spec01urban.html#pasela
最軽量は8W27-81LX18

729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 00:07:18 ID:???

>>728
ありがとう

730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 12:08:37 ID:ftlGbFmv

>728
>8W27-81LX18

こんなの入れたら、リムと合わなくないか？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 12:54:26 ID:???

>>730
タイヤがリム幅より狭くなければ大丈夫
1-1/8くらいならつきそうだが

732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 13:05:25 ID:xroKSO4p

ミヤタのステンマックスに乗ってる。

最初はデミングのL/Lだったけど、
パナのスーパーハードに変えたらカナリ細くなったよ。

タイヤ選択はリム幅とのバランス考えないとマズイと思う。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 13:09:21 ID:???

リムが太過ぎると段差や悪路で
石などがリムに当たりやすくなるけど
つかないということは無い。

LXとブラックスとあるけど
ブラックスはサイドのゴムを厚くしたものでその分重い。
細いタイヤ全般にそうだけどLX使うならなおさら空気圧の
維持に気を使うべし。

734 ：729：2007/09/30(日) 13:09:41 ID:???

>>730
>>731
>>732

ひきつづきありがとうです。
リム幅ってリムに書いてありますかね？
実測しないとダメでしょうか？

>>732

効果はどうでした？実感できました？

735 ：733：2007/09/30(日) 13:16:32 ID:???

確かに細ければいいというものではないね。
軽さやしなやかさのほうが大事かもしれない。
LXの1/4ぐらいがイイかもしれません。
　軽いタイヤは全体に薄いからその分寿命は
短くなる傾向はありますが乗る楽しさは増します。

736 ：733：2007/09/30(日) 13:20:39 ID:???

>734
実測すればいいよ。

改造スレだからとにかく無難に長持ちすりゃいいじゃなくて
いろいろ試してみるのを勧める。

737 ：730=732：2007/09/30(日) 13:45:49 ID:YcL9zbNy

>734
予め、タイヤがヘタッて交換したので
新品同士の比較でないけど、タイヤの重さが違うから
かなり違いは感じられたよ。

あと、ママチャリやシティ車は俗にハチサンと言われる
「1･3/8」系のタイヤを使っている。
重さもロードが”一桁”台に対して、倍の15kg以上もあり、
加えて前カゴに荷物が積載するなど車重もロードの比じゃない。

だから、軽い自転車でも寿命が短いタイヤは更に短くもなるし、
タイヤを細くする分、空気圧も高くしなきゃならないから、
リム自体の耐久性にもいささか不安がある。

上手く纏められないけど、せいぜい細めのサイズに留めるのが一番だと思う。

738 ：730=732：2007/09/30(日) 13:47:24 ID:0uwgNXUX

×：上手く纏められないけど、せいぜい細めのサイズに留めるのが一番だと思う
◎：上手く纏められないけど、せいぜい同じサイズで細めに留めるのが一番だと思う

739 ：733：2007/09/30(日) 13:57:17 ID:???

空気圧さえ気をつけてればだいじょぶよ
まあやってみるべし
やってみないとわからないこともたくさんある。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 17:50:24 ID:???

今、普通のチャリつかってんですけど、
オートライト付けられますかね？
(ｆタイヤに付いてる発電器も)

741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 17:57:14 ID:???

付けられるけどそこそこいい値段するよ
1万～ってところかな
ライト自体も交換だから1万5千～って考えた方がいいかも

742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 19:05:52 ID:???

>>741
ヤフオクならハブダイナモ付きホイール３５００円に
オートライト安いので１０００円くらいなんですけど

743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 19:17:26 ID:???

じゃあそれ落とせ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 19:51:08 ID:???

743に同意
安いと思うよ。いろんな意味でねｗ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 00:46:47 ID:???

外装６段のリアスプロケって特殊工具とか無しに簡単に換えられる？
今付いてるスプロケはシマノのMF-TZ06なんだけど、各ギアの差をもっと
広いやつに換えたいんだよね。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 02:55:47 ID:???

>>745
フリー外すのに専用工具が必要だよ。
ttp://www.yamaiko.com/maintenance/
ここの7速化の頁が参考になるかな。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 03:29:45 ID:???

>>745
ロー34Tのは専用のRDが必要になるから注意な（>>8）

748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 04:28:10 ID:???

あとフリーはかなり固くしまってるから、緩めるのにスパナを鉄パイプで延長するとか
スパナを強く蹴とばすとかの工夫がいる。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 22:26:54 ID:???

>>746-748
ありがとう。６段のままで各ギアの差が広いやつに換えるだけ、と思っていました。
７段にするとなるとディレイラーやシフターまで換える必要があるんですね。
ちょいと大変そうなので、暇ができたらまた考えてみます。

昔々、５段で１速がやたらでかく、１・２速は１コマ置きにしか
歯が付いていないスプロケがあったなぁ。オルタネートギアとかっていう
商品名だったと思う。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 22:43:11 ID:???

>>749
ブリじゃスーパーギヤって名で呼んでた。
セミドロハンドルのガキ車に付いてたな。5速なのに15速の感覚だったそうだ。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 11:04:25 ID:???

今のシマノならメガレンジってのが似てるかな。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 14:20:42 ID:???

ホイールをクイック化したいんだけど、
全取っ替えしないといけないんでしょうか。
ボスフリー対応なんて見当たらないんです。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 15:36:56 ID:???

鉄板エンドにQRって止まるのかな？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 21:24:43 ID:???

>752
シャフトと玉押しがセットになった補修パーツがあるよ

>753
パイプを潰したエンドではむずかしいけど
薄い板エンドは何とかなる。
スリットの幅が足りなければヤスって拡大。
エンドからシャフトが出てしまうようなら
シャフトを少し削るかシャフトより大きな穴の開いたワッシャ
や鉄板をかます。

ママチャリでハブをクイック化してもそれほどメリットが無さそうだと思うけど。

755 ：752：2007/10/06(土) 01:19:58 ID:???

>>754
ありがとう。
例えばこれ？
http://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoFHM2907QR.html

ボスフリーでも使えるんでしょうか？
度々すみません。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 01:25:14 ID:???

>755
使えるかどうかはやってみないとわからない。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 03:07:35 ID:???

自分で実験する気はない、でも無茶な改造はしたい
いったい何がしたいんだ教えてくん

758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 03:11:18 ID:???

内装３段のシティサイクルの32Tクランクを44Tクランク(小径車から取った)を付けたら
劇的に早くなった。Lowが今までのMidより少し軽いくらいだから上り坂は立ちこぎに
なるけど実用範囲。Highに入れてロードを追い抜くのは爽快！
速度の壁は空気抵抗だね。ドロップハンドルが気になりだした。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 10:42:44 ID:???

ボスフリー対応ハブはルック車など低価格車に付いてるのしかないな。
ヤフオクに出るのを気長に待てば？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 14:53:06 ID:???

>759
それも手だね。
でもなんで755はボスフリー限定なんだろう。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 14:53:50 ID:???

>>758
チェーンカバーに当たったりしない？
俺もやろっかな

762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 15:56:25 ID:???

>>761
両面バッシュガードが付いてたからチェーンカバーもステーも外したよ。
ダイナモとライトも取ってLED化。カゴと泥よけは悩むところ・・
後輪泥よけを兼ねた薄型のカゴとか有れば即買いなんだが。

763 ：694：2007/10/06(土) 16:25:06 ID:???

ニットーのテクノミック、突き出し80mmに換えてみました。
今まで付いてたのは突き出し40mmなので、40mmハンドルを前へ出した
ことになる。まだちっとしか乗ってないが、良い感じです。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 03:53:07 ID:???

>>758
クランクの歯を増やすって手もあるな・・
自分は今日リアを15tから13tに変えた。
チェーンピッチとかも問題なし、すべてのギアにおいて若干重くなってるのは確認できた。

ところが分解したらスポークの折れ発見、リアリム変形発見・・
しばらく修理に手が負われる・・

>>763
テクノミックに、シティ車標準のバーハンドルつきますか？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 08:16:48 ID:???

>>764
ママチャリのセミアップバーもシティサイクルのライザー（オールラウンダー）バーも
大抵クランプ径は25.4mmだからNITTOのノーマルステムならどれでも行けるはず

766 ：694：2007/10/07(日) 21:39:16 ID:???

>>764
765さんのいうとおり、普通に付いたよ。ステムのみの交換でＯＫ。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 23:14:44 ID:???

流れを切ってすみません。自分はサブナードスポーツに乗っています(2003年に購入)
ホイールを交換したいと思っているのですが、ブリジストンから出ている、スピーダー
に付いている２６インチのホイールが使えないかと思っているのですが、
どうでしょうか？
サイズは問題ないと思っていますが、スピーダーには後ろブレーキにバンドブレーキが付いている
こと(私の自転車はローラーブレーキです)オーバーナット寸法は調べられるにしても、
子供用の自転車に付いているホイールなので、大人が使っても問題ないのかという点が
心配です。ご教授いただければ幸いです。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 23:25:00 ID:???

誰もっやったこと無いだろうからあなたが先駆者になって報告して下さい
じゃなきゃ素直に無改造車に乗ってろ

769 ：767：2007/10/07(日) 23:49:46 ID:???

>>768
レスありがとうございます。その内試してみたいと思いますので、
いつか報告できると思います、ありがとうございました。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 01:35:04 ID:???

ミヤタの古いPFTアルミフレームで、泥除け・カゴ・スタンド外して
パナの折りたたみ軽量タイヤ付けたら12キロ達成。
よく分からないシングルスピードのクロスバイクもどき？になった。

しかしママチャリとしては軽いが、
普段ロードかMTBで多段ギア車乗ってるからシングルスピードは辛い…。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 12:35:08 ID:???

>>758
ノーマルでも重たいと思うけどなぁ。まぁ人それぞれか。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 12:39:42 ID:???

27インチのノーマル内装三段で2速100rpmで32km/h位出るのに3速なんて重くて踏めない（＞＜

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 13:56:17 ID:???

>>770
どうせならクリップ付けて引き足も使えば？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 16:03:18 ID:???

うむかっこがママチャリに似合うかどうかはともかくペダルとサドルは
効率アップに直結するね。
　特に回転力アップに効果的。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 03:47:07 ID:???

高校の時に自転車競技部の連中がママチャリへ無理やりピストクランク＋SPDやってるのには噴いた

776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 08:06:13 ID:???

ﾘｰﾁ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 13:03:27 ID:SSVkwrlQ

>775
東八道路でチューブラーホイール流用のママチャリに
ついていけなかったことがある。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 13:07:49 ID:???

>>772
スプロケ交換してみたら？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 15:48:12 ID:???

>>777
東八と言えば野崎から深大寺にかけての歩道に自転車道ができたね。
http://nanasisan.com/0nanasi/src/up3628.jpg.html
なのに「歩行者優先」という中途半端さ。役所仕事らしいw

780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 16:14:53 ID:???

歩道なのか車道なのか自転車専用なのか
せっかくお金かけたのにわからない。
　「多目的」ホールみたいだ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 16:23:36 ID:???

>>779
ここたまに通るけど普通に歩行者が自転車道を歩いてるよ
どっちかと言えば歩道に隣接させるより車道に隣接させて歩道と分ければわかりやすいのに

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 17:11:08 ID:???

　　ヽ　‐┼‐　　‐‐＼‐‐　　　 __/　､ヽヽ ┌─┐　　　l　　 l　　＿／　　　　　　　　　　　 |￣|　|￣|.　|￣|
　 '''７　ｌココ　　　　〉　　　￣ /｀`ヽ＼　└┬┘　　　ﾚ　　l　　／￣　＼　　l　　　 l　　　|　|　 |　| 　|　|
　　 )　／|＼　　､　　　　　　 /　　 |　　　./├　　　　　　　l　　　　__ｌ.　　　　 l　　　 l　　 |__|　 |__| 　|__|
　 ∠-‐‐‐‐--　　ﾞ''‐--　　 /　　､/　　 /''‐┴‐--　　　　/　　　　し'ヽ　　　ﾚ　　 l　　□　 □ 　□

783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 17:13:50 ID:???

くるぴたを分解しようと、途中までバラしましたが、
一番下の部分(構造の複雑な部分)がバラせません。
あと戻す時に、上玉押しをねじ込むのって普通のレンチじゃ入り組んでて
無理なんですけど、何かいい工具は無いでしょうか?
良きアドバイスをお願いします。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 17:19:41 ID:???

バラす必要なし

785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 18:45:53 ID:???

半端な自転車道をわざわざ作るより、車道の路側帯を広くしてくれると走りやすい。
路駐されたらアウトだが。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 19:16:34 ID:???

http://www.soaring.co.jp/rwstuff/cycle/bb05.jpg
このタイプのワンを回すのって、どの工具を使うんでしょうか?
素人質問ですみません。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 19:25:27 ID:???

路駐が絶滅すれば車道が危ないことなんかないよなー。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 20:34:40 ID:???

>>706
外のロックリングはフックスパナ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/hozan/c205.html

内側はピンスパナ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/spa1.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/hcw4.html

外すだけなら安物の六角レンチやマイナスドライバーを引っ掛けて
ハンマーで叩けばなんとかなる場合も。

789 ：694：2007/10/10(水) 22:00:52 ID:???

ハンドルステムをニットーのテクノミックに換えてみて、
今のところ良い感じです。マルキンの安チャリには贅沢な気も
してましたが、永く乗ることを考えたらまぁ良いかな、と。
ｂｙビンボ人

↓交換前の突き出し40mm状態
http://uploader.fam.cx/img/u28779.jpg
↓交換後の突き出し80mm状態
http://uploader.fam.cx/img/u28780.jpg

一応、ご報告まで。そのうちまた世話になります。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 22:32:53 ID:???

こないだ鬼ハンって言うのかな？ハンドルが上に伸びたあと下に垂れ下がるような形のやつ。あれを初めて目撃した
それも都内でｗ
見るからに馬鹿っぽいやつが乗ってたけどどこ行けばあんなハンドル売ってるんだろうか？
バイク用ならなんだかんだで需要ありそうだけど自転車用じゃ需要もなさそうだし、かといって自分で曲げ加工が出来るような人間にも見えなかった
改造する気は全くないけどちょっと気になったよｗ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 22:37:12 ID:???

>785,787
つまりさ歩道にひっついた自転車道作るより
例えば歩道内だとかに車道から分離した駐車
スペース作った方が有効ってことじゃないか？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 23:41:52 ID:???

>>789
サイコンとか付けてるT字型のそういう台があるんだ。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 00:04:48 ID:???

>790
改造と言うより体に合わせた改善ですね。
至極まっとうですな。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 00:18:19 ID:???

>>793
ttp://www.hat.hi-ho.ne.jp/tsjsk/handol3/P7180009.jpg
もうちょっと横に広がってたけどこんな感じだよ？
とても体に合わせたとは思えんｗ

795 ：793：2007/10/11(木) 00:35:57 ID:???

わはははは>789だった

796 ：794：2007/10/11(木) 00:37:40 ID:???

>>795
間違えだったのかｗ
おかしいと思ったよ
微妙に話がかみ合ってて気が付かなかったｗ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 00:43:14 ID:???

>793
この手のハンドルはバイク屋にあるべ。
ただクランプ径が22.2じゃないかと思う。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 01:01:29 ID:???

>>797
バイクから流用って言う手もあるのか
どの程度の難易度かわからないけどそれが一番可能性ありそうだな
情報Thx

799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 01:07:30 ID:???

二輪用はまあ重いから覚悟しろよ。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 01:09:52 ID:???

クランプ径22.2のステムはBMX用で出てるよ。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 01:14:10 ID:???

>>799
いやいやいや、実際に改造はしないからｗ
自転車は乗りやすさ重視だし
ただ単に自転車用のあんなパーツどこから入手するんだろうって疑問に思っただけ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 01:16:29 ID:???

ハンドルは見てるだけも好きだから
その手のバイク屋行くといろいろ空想するよ。

803 ：786：2007/10/11(木) 01:46:31 ID:yi4Wm0Ji

>>788
よーく分かりました。
ありがとうございます。(^0^ゞ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 07:11:02 ID:xVEJnxF8

サーボブレーキはバンドブレーキに比べて音鳴りしにくいというだけでやっぱ音鳴りはしてくるものなのでしょうか？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 10:53:17 ID:???

>>790
それは「エイプハンガー(ape hanger)」ではないのか？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 10:56:05 ID:???

オートバイでの鬼ハンは、
エンドのほうが上がったハンドルです。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 13:12:16 ID:???

>>779
それは他の場所でも最近よくある。
自転車道ではなくてあくまで歩行者優先の歩道だから
自転車は歩道ではそこを通行しなくてはならないが、歩行者はどこを通行してもいい。

今度の法改正で「歩行者はなるべくそこを避けてね」となるが強制ではない。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 13:45:27 ID:???

>>804
うん。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 22:58:27 ID:???

>>804
結構音鳴るよ。しかも効きが悪いし。
個人的な感想だけど、コントロール性を無視したブレーキの絶対的な制動力は
　バンド＞＞ローラー＞サーボ
な気がする。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 13:59:33 ID:???

>809
んなこたあないよ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 21:53:48 ID:???

ママチャリにブレーキランプを自作で設置したいんだけど
詳しく乗ってるサイト無いっすかね？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 22:00:08 ID:???

実際、リヤブレーキってバンド・ローラー・サーボでどれが一番イイの？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 22:10:00 ID:???

耐久性というか、トータルの性能では断然ローラー
なんせ、メンテがほとんど不要。するとしてもグリス穴からグリス入れる程度。
密閉だから雨でもまず鳴かないし性能も大安定。
んでもって長期的に効きがほとんどかわらん
ローラーの自転車なら安心できる
ただし評判ほどにブレーキが効くわけではないな

サーボというかダイネックスは次点だな。
逆回転させるとほとんどブレーキが効かない(笑)けど、
正回転では実は結構効く。

バンド(笑)はいわゆるママチャリブレーキ。鳴いたら乙。
振れまくりホイールでもまぁ一応効くからママチャリの最後の砦(笑)

814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 23:50:07 ID:???

現在ママチャリでサイクリングしているのですが、もう少し回転抵抗の
少ないタイヤホイルセットが欲しくて書き込みます。
現在のタイヤとホイル (6段変速)
フロントハブダイナモ付 27インチ 700 38C
リヤ 27インチ 700 38C
タイヤとチューブはバナレーサーから28Cか32Cを選ぶ予定ですが
もう少しグレードアップしたホイルが欲しいです。ノーマルのハブ
ベアリングより回転抵抗が少ないのってどんなのがありますか?
WHR500?とかだとリヤスプロケがつかないみたいで悩んでます。
どなたかお知恵を授けて下さいまし。
タイヤはバナレーサー

815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 00:43:15 ID:???

>>814
それはママチャリなの？
前後のエンド幅は何mm？
あと、パナレーサーだよ。パナソニックのパナ。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 00:45:24 ID:???

あぁ、あとブレーキのタイプも教えて。

817 ：バッカーです ◆KeuXjwWDdE ：2007/10/13(土) 01:04:01 ID:???

ハンドルを限界まで下げてもまだ高いので、
思い切って60ミリほど切断してみた。
40分くらいギコギコ。
おかげでかなり楽になったよ。

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/5e/78d9e3a00a172f2c975b885cee4e12eb.jpg

818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 01:45:33 ID:???

>>817
やるな、おぬし。乙。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 13:30:07 ID:???

>>817
どれくらい低いのか見てみたいです。
ハンドル近辺だけでもいいのでうｐおね

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 20:31:49 ID:???

>>814より >>815さんへ
即レスしてくれて、ありがとうございます。
エンド幅 F100mm R135mm です多分...ノギスで計りました。
ブレーキは両方Vブレーキタイプ?(リムを両側から挟んでゴムを押し当てる
タイプ)みたいです。
近くのデパートでママチャリから8万クラスロード迄、展示していたから
よく見てみるとハブグレードでなんとなく感じたのは
1 2万以下のチャリ用金属ハブ私の自転車のハブはこれです
2 3万程度のチャリ用アルミ削りだしハブ
3 5万以上のチャリクイックハブ (回転抵抗少なさそう)
やはり、お金出せばそれなりに良い性能になるみたいですね。
現在は空気圧6k迄入れていいタイヤらしいからパンパンにして油さして
ます。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 22:23:43 ID:???

>>820
＞油さしてます。
ハブは中にベアリングが封入されてるので外から油を差しても無意味ですよ
ホイールを外してハブを分解してグリスアップして下さい、油やCRCではなくグリースです
今差してる油がなんなのかわかりませんが、
556のような浸透性とデグリース効果があるものだと逆にグリースが流れ出ます

＞ブレーキは両方Vブレーキタイプ?(リムを両側から挟んでゴムを押し当てるタイプ)みたいです。
キャリパーもカンチもリムを両側から挟み込みます

どうしてもホイール交換したいんであれば
スポーツ車を扱っている自転車屋に持ち込んでホイール組んでもらうのが一番でしょう
ついでに700C化したときに今のブレーキが使えるかどうか
あるいは別のブレーキやアダプタなど使用すれば使えるかも相談して下さい（ていうか聞かれるでしょう）

ちなみにそうやって組んでもらうお金でたぶんESCAPE R3が買えます

822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 00:05:51 ID:???

>>821
>組んでもらうお金でエスケープ3が買える.........
するどいですね、確かにその通りだと思います。2から3万程度の素材自転車
買っても乗るうちに希望が増えてきて、揃えていくとエスケプR3が買えて
しまう金額になる。しかしR3と比べるとトータル重量の差が5kg位でて
しまうので初めからR3にしておけばと.....

ともあれ基礎メンテ方法を教えてくれてありがとうございました。
明日は早速メンテして「ヤッター日曜日だサイクリングヤッホー」
してきます。

823 ：バッカーです ◆KeuXjwWDdE ：2007/10/14(日) 03:31:39 ID:???

>>819

使い倒してボロボロなんでちょっと恥ずかしいけど
こんなカンジっす、アルベルト＠駒沢公園

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/66/8b48ea1ee978ea29bdf852c6cf3e10bf.jpg

もとはこんなカンジっす

ttp://image.www.rakuten.co.jp/hakusen/img10633830686.jpeg

824 ：バッカーです ◆KeuXjwWDdE ：2007/10/14(日) 03:42:07 ID:???

後日談。

ステム、切ったはいいけど、ボルトがノーマルのままだと長くてつっかえちゃうのよ。
アタマがニョキっと上から出ちゃうカンジ。てんで締められないし。
だから、切ったステムをまたつないで？ウスにボルト通してステム固定して
あさひに短いボルト買いに行った。
あさひは便利だな。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 14:40:39 ID:???

>>823-824
㌧。おお、素晴らしい！かなりハンドル低くなりましたね！

自分も昨日ハンドル低くしたくてステム周り弄るったけど、
ステム固定ナット緩めたくらいじゃ高さ変えられないんですね(´･ω･`)
しかもステム固着してるしorz

まあ構造分かったからいいけど。
ついでにFフォークまで外しちゃったから、
ヘッドのグリスうｐしますたｗ

ステムカット出来ても次はボルトの長さが問題になるんですね…

826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 16:02:20 ID:???

>820
　正直ベアリングの回転の優劣で抵抗そのものはそんなに変りません
がっかりするくらいです。
　良いハブの美点は穴の精度が高くてスポークが均等に
張れるとか強度が高いとか耐久性が高いとかメンテ間隔が
長くて済むとかそんなこと。
2.は削り出しではなくて鍛造品と思われます。
　軽量のタイヤ・リムに換えるのが最も効果的と思う。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 19:29:34 ID:???

>>825
ステムの固着なんか頭のボルトをハンマーで叩けばいいじゃん

828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 19:35:25 ID:???

ひそひそ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 23:13:35 ID:???

俺は825ではないが、13年間乗ってたシティがステム固着しててハンマーで
叩こうが御飯炊こうがどうにもならなかったよ。ハンドルの高さ以外にも
不満があったから先日買い換えたけどね。

830 ：825：2007/10/15(月) 00:39:12 ID:???

ゴムハンマーで叩こうが、蹴飛ばそうが、
奇声あげようが、びくともしなかったよ(´･ω･`)
556みたいな潤滑油吹いても、ロングボルトのネジ穴から→泥よけに垂れるだけ。
先日事故ってフォークとステムが曲がったから、
それもあるのかな？
でもヘッドからフォークはアッサリ抜けたけど。
ステム全体は抜けずに、ステムのハンドル固定部分だけ抜けちゃったよｗ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 00:44:56 ID:???

錆でアルミと鉄が融着してるとなかなか取れないね。
変形もあるかもしれない。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 01:04:43 ID:???

前輪外してフォークに太い棒を噛ませてハンドル持ってコジれ
もちろん潤滑油浸透させてからな
加熱と冷却の繰り返しも効く

833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 11:28:09 ID:???

ﾄﾝｸｽ
前輪とフォークを両足で挟んで、
ハンドルこじった結果が、
ステムのハンドル固定部分だけ抜けたと言うわけです。(一体型じゃない)
ヘッド～フォークに差し込んである部分はびくともせず｡｡｡(´･ω･`)

834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 13:48:34 ID:???

>>833
固着を引きはがすにはｼﾞﾜｼﾞﾜ力加えるよりｶﾞﾂﾝと行った方がいいから
車体寝かせてフォークに棒噛ませるのがお勧め（面倒だがカゴは一旦外す）

ハンドルは別に固定しなくてもいい
先っぽをステムに突っ込んでテコの原理でぐいっとやっちまえ
それでもビクともしないなら事故の時にクイル曲げちゃったかもね

835 ：sage：2007/10/16(火) 17:54:55 ID:Lfqgx79Z

>>824
引き上げボルトのねじ切りは途中までだもんなｗ
ってかアサヒで売ってくれるんだ、短い引き上げボルト

836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 17:55:45 ID:???

ぎゃあ久々にやっちまったｽﾏｿ

837 ：バッカーです ◆KeuXjwWDdE ：2007/10/17(水) 02:00:49 ID:???

>>835
そうそう、途中までしか切ってないのよネジ。
わかってくれてうれしい。
もとは240mmくらいで225mmくらいのボルトをあさひで買ったってわけ。
ネジ山の部分はどっちも40mmくらいかな。
値段は260円くらいだったよ。
良心的だと思う。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 09:40:03 ID:???

俺はダイスでねじを切って取り付けたことある

839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 18:24:25 ID:???

俺はダイス4個をコップで立てたことがある。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 11:03:15 ID:???

まじしゃん?

841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 17:19:25 ID:???

俺は川崎ダイスのエスカレーターでつまづいてすっ転んだ事がある。
己の鈍臭さに呆れて死にたくなった。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 17:54:32 ID:???

俺は座椅子でまったりしたことがある。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 18:02:36 ID:???

俺は座椅子で後ろに倒れて後頭部を強打したことがある。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 21:57:48 ID:???

すみません、シティ車のハンドルを改造したのですが、下ハンをにぎると、股関節が痛くなります。
どなたかポジションに関するアドバイスをお願いします。

現在はこんな感じです。↓
http://uploader.fam.cx/img/u31205.jpg
http://uploader.fam.cx/img/u31206.jpg

845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 23:08:55 ID:???

ハンドル低すぎ・・・
サドルも後ろすぎ・・・

846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 23:23:03 ID:???

乗車姿勢に問題があって骨盤が寝すぎてるのかと。
下ハンをもう少しサドルに近づくように(最下部が地面と平行くらいが基準)調整した上で
骨盤を立てるように意識して乗ってみれ。
俺もロードはサドル-ハンドル落差7,8cm位あるし、ハンドルの高さは慣れちゃえば問題無い落差だと思う。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 00:46:18 ID:???

>>845
やはりサドルですか。
前2~3cmずらして様子を見ます。

>>846
確かに下ハンが地面と平行になっていないので、平行にした状態でしばらく走ってみます。

コメントありがとうございました。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 00:48:53 ID:???

>>844
サドルが後ろ過ぎるのが一番の原因だと思う
軽快車のフレームはシートチューブが寝てるから
シートポストを長くすればするほどセットバックが大きくなってペダルと腰の位置が離れる
その状態で下ハンを握るために上体を倒すと腰の曲がりが深くなって以下>>846

ttp://c27.s289.xrea.com/my_bike/overview_r.jpg
これも同じような事やってるけどサドルは限界まで前に出してるっしょ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 02:26:21 ID:???

>>848
カゴかっこ良すぎ。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 10:18:28 ID:???

股関節が痛くなるって?どう痛くなるの?
高さはどうなの?
クランク軸中心～サドル上面=股下×0.88~0.875ぐらい
(股下ははだしで足をちょっと開き、壁に直角に本を立て
て股間に押し付けて床からの距離を計る)
と言われてるのだが
(レーサーシューズ使用前提で、普通の靴だともう少し低めかも)

サドルの前後位置ってそれほど影響するかなあ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 11:08:09 ID:???

>>850
影響するよ
椅子に浅く座って上体を前に目一杯倒してから
膝の下を前後させてみ、骨盤の角度変わるから

軽快車のジオメトリは想定される乗車姿勢
即ち足つきのいい地上高で上体を起こした椅子座りの姿勢の時に
ペダルとサドルの前後位置が適正になるようにシート角が浅く設計されてる
だからシートポストを長くするとポジションが狂う

因みに軽快車の想定するポジションってのは
膝が直角に曲がる時の太ももの角度は地面と平行ではなく後ろ下がり
同一人物がスポーツバイクと軽快車で適切なポジションを出すと
サドルはBB軸を中心とした同一円上に来る
膝の適切な可動範囲は一定だから姿勢が変わってもペダルからサドルまでの距離は一定って事ね

このポジションでは腰がスポーツバイクより後方下に来るため自然に上体が起きる
上体が起きると脚の可動範囲に余裕ができ、結果長いクランクも回せるようになる
軽快車にスピード（≒ケイデンス）は必要ないしクランクが長いとトルクが稼げる＝非力でも漕げる
だから女性向けの車種でも165mmや170mmのクランクが使われている訳で
ま、軽快車は軽快車で理に適ってるのさ

852 ：850：2007/10/22(月) 11:14:02 ID:???

>851
　もちろん「影響」はするけどこの例は
股関節が痛くなるほど無理な角度だと思うか?

余談だけど小径車だと逆にシートが立ち過ぎのも見受けられる。

　まあきりがないからポジションの話は専用スレ参考にした
方がいいと思う。
ロード初心者のポジションあれこれ　その2
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1192465459/

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 21:15:52 ID:???

チェーンケース錆びちゃって交換したいんだけどホームセンターに売ってる？

854 ：844：2007/10/22(月) 23:26:28 ID:???

>>850
> 股関節が痛くなるって?どう痛くなるの?
サドルの真ん中に座った状態でクランクを回すと症状が出ます。
大腿骨が外側にふくらむような方向へ股関節に負荷がかかります。
短時間なら問題ないのですが、長時間回すと辛くなってきます。

やはり、ポジションに関してはご紹介のスレで詳しく相談させて頂いた方が良さそうですね。

>>851
> 椅子に浅く座って上体を前に目一杯倒してから
> 膝の下を前後させてみ、骨盤の角度変わるから
この姿勢の時の股関節の違和感とまさしく同じ違和感です。

やはり、サドルの位置を前方にずらした方がよさそうですね。

皆様ありがとうございました。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 04:36:39 ID:???

>>853
ホムセンでは見た事無いなぁ。
自転車屋じゃ駄目なの？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 11:13:18 ID:j7aBJc4/

848ってどんなタイヤとホイール構成なの？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 11:41:17 ID:???

http://c27.s289.xrea.com/rep_custom_20070709_700c.html

858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 16:43:04 ID:???

自転車屋なら転がってそう。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 08:06:14 ID:KpEYiIbN

昨日、チェーン、フルカバータイプのママチャリの後輪のタイヤを外して、
チューブ、タイヤ交換したんですが・・・・・

馬鹿な事に、チェーンを外してしまった為に、フルカバーが邪魔してチェーンが
取り付けられなくなってしまい、止む無くチェーンカバーを壊して外しました。orz

そこで・・・・チェーンカバーを買おうと考えているのですが、
中々見つけることが出来ません。　
ハーフタイプのチェーンカバーの販売をしている所がありましたら
教えてくださいませ。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 08:19:28 ID:???

>>859
自転車屋で買えるよ。
もしも在庫が無ければ取り寄せて貰えばOK。
・・・もう遅いけど、そういう時は自転車寝かせて、
チェーンの先に針金（安っぽい針金のハンガーがイイよ）付けて、
カバーの後ろ側から突っ込んで行くとカバー壊さずに済むよ。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 10:19:44 ID:???

27インチシティサイクルですが、買って半年も経ってないのに、
故障しまくり、最近はリアスポーク折れまくりに悩んでました。
自転車屋の保障があるんで、ほとんどタダ同然で直してくれるんですが、
さすがに自転車屋もイヤになったのか、ホイルの交換の申し出を受けました。
その中で手持ちの黒リムの奴でもいい？合えば使いたいんだけど？
グレードは上だよ、と言われました。
その時は忙しく直ればなんでもいいのでお願いしますと店を出てしまったんですが、
27インチ用の黒リムの物ってあるんですかね？
見た目がよくベラボウに高くなければ、前も金払ってでも換えたいなと
思うんですが、商品を見たことが無いんで。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 13:19:47 ID:???

　前後で色違いはなんとなく不格好かもね。
店にあるんだから見せてもらえよ。
わしらには見られない。
　だけどキャリパーブレーキだとサイドははげるよ
結局。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 15:18:09 ID:???

シティサイクル、後輪(ハブブレーキ)とくれば
27インチに問題なく700C入ったりするかもね

864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 15:25:21 ID:???

>>862
確かに見せてもらうのが一番でした。
その時は、私が忙しく店にいられる時間が短かった＆物が
倉庫にあるようで、実品を提示されなかった状況です。
修理上がり日まで多忙すぎ店に行くこともできません。

直ればいいや、でお願いしてしまっていて、
あとで格好悪いかなぁと思いついた状況です。
前輪用も店に聞くのが一番ですが、ネット上で前もって
物とかあるのか見てみたかったので、あるのかなと。

ブレーキで剥げるのは予想してませんでした。
確かに今のでもかなり削ってますから覚悟しないと。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 16:02:22 ID:???

俺のリム黒いよ。（宮田ラフォーレ7s）
グレードはどうか知らないけど。
サイドは元々削ってある。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 20:48:25 ID:???

>>860
教えてくれてありがとう。
もう遅いけど・・・・冷静にこのスレで、聞いとけば良かった・・・orz

これからも、このママチャリを大事に乗っていこうと思います。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 22:56:39 ID:???

>>866
この手の通常の整備に関する話題は
次からは本スレの方に書いてくれると嬉しいな、っと

【ﾏﾏﾁｬﾘ】軽快車総合スレ 3【ｼﾃｨｻｲｸﾙ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1191155726/l50

868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 23:54:05 ID:???

ステム交換とか、
カゴをスペーサーやナット使って、前寄りに取り付けるとか
650c化しようとか企む場合はこっち？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 00:09:29 ID:???

>>868
自治厨はとくに何もしないくせに情報が分散化するとかキチガイ妄想をわめき立てるだけだから無視しておk

870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 00:41:04 ID:???

こっちは変態スレでけっこう。
だから好き。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 08:44:30 ID:???

>>862
フツーは後ろを変えたら前も交換するだろ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 08:46:35 ID:FcdU3+IG

変速無しのママチャリに変速って取り付け出来ますか？？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 08:51:23 ID:???

>>869
あなたには愛がない

874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 10:43:45 ID:???

>>872
出来るよ。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 12:15:26 ID:???

普通のママチャリって20kgくらいだよね？

それより半分以下の重量のロードで、
あれだけ強力なブレーキってことは、
ママチャリかっ飛び厨には、
さらに強力なブレーキが必要じゃまいか？

ロード用のブレーキ移植された方、そこの所どうですか？

そこまでする人が、ノーマルの重量で乗ってるわけないだろうが…

876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 12:32:56 ID:???

>>875
ロード用ではないけど、TEKTROのYH-800A＋BR-6600のシューで問題無いよ。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 15:37:42 ID:???

>>875
峠の下りを爆走するならリヤブレーキも強化しておくとよい。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 18:04:36 ID:???

>875
ディスクでもつけたら?

879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 19:46:07 ID:???

ディスクとＶを併用だ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 19:59:58 ID:???

パラシュートブレーキも欲しいな。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 21:25:22 ID:???

>>875
普通のママチャリの速度を15km/hとして、ロード並みの30km/hで走った場合
重量がロードの２倍なので制動力も２倍、さらに速度が２倍になると制動力は４倍必要になるから
ママチャリでかっ飛ぶには最低限ロードの１０倍のパワーのブレーキが要るよ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 21:28:14 ID:???

タイヤのグリップも10倍だな。
太さを20cmぐらいにしよう。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 21:28:47 ID:???

ブレーキの制動力ばっか上げても、タイヤのμを上げない限りロックするだけじゃね？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 22:15:43 ID:???

>>881
酒を飲んでいて上手く説明できないが、それ間違っていり。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 22:19:49 ID:???

誰がマジレスしろと

886 ：872：2007/10/27(土) 22:33:16 ID:???

>>874
マジ？店では、恥ずかしいので聞いてみました。
どうもありがとう。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 22:40:58 ID:???

>886
スレを最初から読むように

888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 23:14:50 ID:???

875が自転車のみの重量しか考えてないことに
突っ込むヤツはいないのか？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 23:16:33 ID:???

>888
　↓
>885

890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 23:18:38 ID:???

むしろ自転車分の重量しかないほど軽かったらロックしてしまい
かえって止まらなくなるだろうな。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 00:56:14 ID:???

875は念力でハンドル・サドル・ペダルに触れずに走行してるんだよ！
だから単純に車体のみの重量差が問題になるんだな。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 01:18:12 ID:???

念力でブレーキングしたほうが確実だな。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 01:20:21 ID:???

レバーだけぐにゃっと曲がったり。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 01:48:36 ID:???

つか念力のみで移動した方が良さそうだが

895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 03:34:09 ID:???

マジレスすると速度がそんなに出ないからロードほどのブレーキ力は要らない。
>>876のTEKTROのYH-800A＋BR-6600シューでジャックナイフできる程度には効く。

ロードのブレーキはモノによっては身体をちゃんと後ろに引かないと
簡単に前転したりスリップして転倒するくらい強力だな（笑）

>>877
以前ママチャリで峠下ったらローラーブレーキが発熱して湯気が出てた（笑）

896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 12:42:15 ID:???

湯気はグリスから出るんだろうか・・・

897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 15:08:24 ID:???

ディスクブレーキを取りつけられる
アダプターってか、スペーサーってあるの？
ディスクには対応でない、ママチャリにも着くんだろうか？
すごいオーバースペックに感じるお( ^ω^)wktk

898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 08:03:25 ID:???

重量が重い分摩擦力が強化されるから止めやすい

899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 08:52:38 ID:???

物理の授業サボってただろ？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 09:26:42 ID:???

この中で一番サボってたのは>>881で間違いないな

901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 12:49:55 ID:???

その前に>>875が一流のエリート馬鹿でしょ。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 14:53:46 ID:???

やった！エリート認定されたお( ^ω^)

903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 15:35:15 ID:???

元ショップ店員ですがお役に立てそうですか？
普通車ばっかり触ってたんでロードとかは苦手なヘタレですが

ところで、自転車の部品なんかは通販で安い所ありますかね？
サーボブレーキ買い換えたいんですがショップだとふっかけられるので・・・

904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 16:06:27 ID:???

>>903
唐沢？　パナ？
ヤフオクで流れてた憶えはあるけど
通販で扱ってる所はないんじゃないかなぁ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 17:41:50 ID:???

http://www.rakuten.co.jp/twin/518336/810957/937824/
フレームをこれにすれば最強のママチャリが出来そうな気がする。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 18:26:23 ID:???

>>905
クォーツエクセルが貼られるのは
俺がママチャリ改造スレを見るようになってからこれで3度目かな
最初に見た時も「またか」みたいな反応だったけどね

907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 22:06:13 ID:???

>>904
申し訳ない、BSのダイネックスでしたｗ
どのみち、取り寄せの方が早そうですねぇ
ありがとうございました

908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 00:08:02 ID:???

>>907
ダイネックスもヤフオクで時々流れてるような
開始価格1000円のを2回くらい見た事がある
最近は確認してないので不明

まぁ急ぐなら取り寄せの方がいいね

909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 01:38:38 ID:???

>>906
そうなんだ
サーセンwww

910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 12:38:56 ID:???

ハンズなら500円とられないね

911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 15:39:43 ID:???

サーボブレーキでもメーカー毎に効きは違う？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 11:17:19 ID:QSfM3s0T

そんな比較テストしたやつ、(しようと思うやつ)、メーカーの中の人以外
いないと思われ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 11:31:28 ID:???

カラサワとブリヂストンのを使ってたけど、比較は・・・
どちらも不満無かったから大差無いって感じかね。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 22:10:41 ID:???

河川敷CRをチャリチャリしてたらロードに抜かれました。
「おおっ早いなぁ」ここで速度を出せるハンドルを考えました。
元々ママチャリはハンドルをつける棒が高い位置になっているから
前傾が取れない、速度も出にくい。
地元の日曜大工用品で見つけたドロップハンドルを逆さにした様な
アルミ製ママチャリハンドル1500円。このハンドルをひっくり返すと
前傾姿勢取る時はオンロードバイクの様な位置でハンドルを握れる。
その部分は真っすぐなのでブレーキ、変速機も普通につく。そして楽な姿勢
でチヤリチャリしたい時はフラットバーの部分を握ればアップライトな位置
になる。ただし即座にブレーキ使えないから危なくなる?
ママチャリ逆さドロップハンドル、TRKストライクメンズのサドル、
ハーフクリップにペダルをする、サドルの高さや前後位置の調整、タイヤを
変えて高圧タイヤにする。これで意外な程の実力を見せるママチャリが
完成するだろうか? みなさんはどう思いますか?

915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 22:13:13 ID:???

やってみそ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 22:48:36 ID:???

ノーマルママチャリでは河川敷44kmコースで平均時速22kmでした。
そんなにお金もかからなさそうだから今度の休日にでもやってみます。
現在用意した品物 TRKサドルハーフクリップ金具とペダル
キャットアイCDN200?回転数表示付きの物、後はあのママチャリ
ドロップハンドルのみ...平均時速25kmはでるといいな。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 01:39:33 ID:???

スレ違いだと思うが、いちおうママチャリとして使うので

http://upload.jpn.ph/img/u01538.jpg

親孝行だと思って「自転車買い換えてあげようか？」と言ったのをいいことに、
どうしてもこのフレームがいい！と言われ、フレームを入手したのだか・・・

「ママチャリにして頂戴」と言われ、Diva Mama化決定です orz
手持ちにライザーバーがないので、一旦ブルホーンを逆さにつけて高さを決めました

....バスケットはどうしよう、皆さん何かアイディアありませんか？orz

918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 01:46:27 ID:???

ママチャリ化してもどうせ乗らなくなる予感

919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 02:23:44 ID:???

失せろバーカ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 10:15:27 ID:???

見れねーよ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 11:11:34 ID:???

ヤフオクスレより
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d79085771

922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 17:24:47 ID:???

見れないけど籐篭付けとけ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 23:42:28 ID:???

26インチのママチャリタイヤでコスパ、耐パンク性、グリップ、最強なのは何？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 23:59:20 ID:???

>923
改造スレだから答えられない

925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 00:02:55 ID:???

タイヤ交換は改造ではないのか？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 00:08:34 ID:???

ママチャリタイヤって限定されてるからな…

26×1 3/8リムに入るタイヤって意味なんだろ?

927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 00:23:57 ID:c14rHoKS

>>921
きめえｗｗｗ

>>923
タフロードでもいっとけ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 00:26:06 ID:WP2wkUcR

　　 (⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　／＼＿＿／
　　　　/　／　　　　＼
　　　 / ／ ⌒　　　⌒ ＼／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜ |　あなたねぇ　マンコのぶんざいで　　|
（　　(6　　　　　　つ　　｜＜　精子かけるぞ　　　　　　　　　　　　　|
　（　｜　　　　＿＿＿｜ | マスオさんサザエうれしいです　|
　　　＼　　　＼＿/　 /　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　＼＿＿＿_／　　(っ)
　　　　　　ζ
　　　／￣￣￣￣＼
　　 /　　　　　　　　　＼　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　/＼　　＼　　　／｜＜　さよう、お前のマンコ臭いとは　　　　　|
　　|||||||　　　(･)　　(･) ｜ | 使えんマンコだな　　　　　　　　　　　　　　|
　　(6-------◯⌒つ｜　| 顔射だ　　　ばっかもーんっ！　　　　　　　|
　　｜　　　　＿||||||||| ｜＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　＼　／　＼＿/ ／
　　　　＼＿＿＿_／ (っ)
まんこ舐めさせろ！ >>1
>>4

929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 01:00:04 ID:???

>>925
普通のメンテだな

それより次スレのスレタイどうする？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 01:07:31 ID:???

>>923
ママチャリ用のタイヤじゃないけど、これにすれば？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/newmarathon26138.html

931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 01:26:43 ID:???

>923
これのLXが最軽量
http://www.panaracer.com/new/lineup/urban/urban_4.html#rand
ただし空気圧が下がったまま乗ってるとまずい。
　ツアーガードのように耐パンクブレーカーをトレッド側に入れると
耐久性は上がるけど乗り心地やグリップ特性は下がる。
　ゴムを厚くすれば寿命は長くなるけど重くなるしやはりしなやか
さは無くなる。
　どっちを重視するかって問題になる。グリップも耐久性もどっちも
最強とはいかない。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 01:29:11 ID:???

マラソンは頑丈だからツーリング用にはいいけど、
重すぎるからパナの折りたたみママチャリタイヤの方がいいと思う。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 07:22:18 ID:???

エナクルみたいに回転力で発電することでエンジンブレーキができないかな

934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 09:03:29 ID:???

発電してサーボモーターでブレーキパッドを動作させるのか

935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 15:11:42 ID:???

皆さん色々トンクスです。
タイヤはママチャリの26×1 3/8です。

挙げて戴いたのはニューマラソンと、
パナのコルデラヴィですね。
ちなみにタフロードは今履いてるので(´･ω･`)

650Aと、26×1 3/8は互換性あると聞きますが、
650Aのリムに26×1 3/8タイヤが合うだけ？
逆でも合いますか？

パナはヤフオクで見ると種類がやたらとありますね…

936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 15:18:04 ID:???

次スレはこんなもんでいかが？
【軽量、ドレスうｐ】ママチャリ改造スレ【魔魔チャリ】

937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 16:30:33 ID:???

>>935
当然逆でも合うよ。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 18:14:28 ID:???

>>936
「軽量」と入った瞬間にクォーツエクセル厨や便利装備取り外し厨が湧きそう

939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 22:06:53 ID:c14rHoKS

魔魔チャリｗｗｗ

アルフィット、泥除け、チェーンカバー、その他もろもろ重量物取っ払ったら結構軽くなった
あとはカートリッジＢＢぶちこむだけだぜ！

940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 22:21:55 ID:???

魔々チャリ噴いた

>>938
テンプレで扱う内容について補足しておけばよくね？
ベースは>>3で

改造の内容についてはママチャリ関係ならなんでもありでいいと思うけどね
このスレがここまで来るのに4ヵ月かかってる訳だし
需要があるならいいけど過疎スレが乱立するのは周りに迷惑なだけさ

それで思い出したが>>535-539についてはどうすべ

941 ：バッカーです ◆KeuXjwWDdE ：2007/11/04(日) 03:47:36 ID:???

カゴを取っちまうのは己のアイデンティティを否定したのと一緒だな
オレにはママチャリ乗りとしての「誇りと尊厳」があるので、
とてもそんな真似はできない

942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 04:04:12 ID:???

なるほど。
変に軽量をスレタイに持ってくのも考えモノですね。

確かにママチャリとしてのカゴと泥除けは必要不可欠ですな。

タイトルで魔魔チャリは使用決定として、
他はどうしたものか。はてさて…

943 ：バッカーです ◆KeuXjwWDdE ：2007/11/04(日) 04:30:26 ID:???

あ、でも今日あさひでチンコ穴のあいた流行りの成人男性向けサドルを購入したよ。
これで100gほど軽量化。
っつーか尿道痛くて切実www
なんか勃ち悪ぃし？うは悲惨www
っつーかそんなことより明日100キロくらい行く予定なんで、
コイツがダメサドルだと苦行でジエンド。恐ろしいっす。
頼む。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 05:31:43 ID:F/XSPwoF

シティ車にカートリッジBBって使えるのかな？

ちなみにステンマックスのシティ車07年国産乗りです。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 09:20:11 ID:???

俺のママチャリはクランクさえ抜けないゴミみたいなママチャリだった。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 11:35:17 ID:???

>>943
穴が開いてると前立腺が刺激されないんだよね～

947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 12:43:13 ID:???

>>944
このページ
http://www.tange-design.com/tange_2007/bbparts.htm
の下のほうのやつなら一応つく。
ただクランク取り付けた時に、軸長とか変わると取り付け位置が変わって
チェーンケースに当たったりするので、調整は現物合わせしかないだろう。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 13:27:48 ID:???

スレタイ
検索のつごうでママチャリの文字は入れた方が良いだろうな
【チューンナップ、ドレスアップ】では?

949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 13:34:15 ID:???

>>935
650Aと　26×1 3/8　は全く同じ寸法の規格
フランス式とイギリス式での呼び方が違うだけ。
http://sheldonbrown.com/tire-sizing.html

ISO(E.T.R.T.O.) -　590mm　

950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 13:38:00 ID:???

>>944
とりあえずBBシェル幅と軸長を測るといいよ
後はTANGEでもSHIMANOでも合うサイズを探せばOK
物によってはサイズが特殊で加工しないとつかない事もある

951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 14:10:09 ID:???

あと関連スレに珍しく生き残ってるﾃﾞｺﾁｬﾘｽﾚを追加だな
ﾔﾝﾁｬﾘｽﾚってのもあるが、これはどうなんだ？ｗ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 21:36:58 ID:???

カゴを下から支えるピラーがあるよね。ライトを取っちゃうと間抜けな奴。
あれどうにかならんかと取ったらカゴが揺れるし重量物も積めなくなる。
ここで廃品利用。取ったアルミ棒の先を曲げてブレーキ軸のフレーム側スペーサー
と入れ替える。(厚みが同じ。ブレーキと干渉しない長さに万力で挟んで曲げる)
反対側は切って叩いて平らに潰してカゴの底の角度に曲げてM4ネジ穴を縦に
２つ開けて留めれば完成。見た目スッキリ実用強度だよ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 23:07:52 ID:???

>>952
うｐしる。日本語でおｋ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 01:30:12 ID:???

>>953
http://www-2ch.net:8080/up/download/1194279926265301.8k3DqU
http://www-2ch.net:8080/up/download/1194279902924861.vY5aZV
ゆとり君には難しいかもよ。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 01:59:59 ID:???

これ米5kg載せても大丈夫か？

956 ：バッカーです ◆KeuXjwWDdE ：2007/11/06(火) 03:00:46 ID:???

オレもライトをチカチカLEDにしたのを機にダイナモライト取っ払った。
でも取っ払ったあとがすげーマヌケで、なんとかならんか、ってず～と思ってた。
面白い。
耐久性はヤバそうだけどw

成人男性用の穴空きサドル、昨日100今日55逝ったけど結構いい。
ただ慣れないせいか座骨が痛くなった。
っつーか今とても痛いです。
でも尿道痛に比べればカワイイものだね。
じきに慣れそうだし。
同類にはオススメ。2千ｴﾝです。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 10:32:22 ID:???

>>955
10kgくらい楽勝でしょう。誰か簡単な構造計算できる人いる？
何kgで曲がるか試さないけど、曲がっても廃品だしね。
ネジ穴の部分はカナズチでかなり叩いたから強くなってるよ。
もう少し幅広で軽量頑丈なパーツをどこか出さないかな。泥よけも兼ねて。

>>956
俺もせめてライト部分がストレートの支柱を探したけど無かった。
で、思い切って泥よけもブレーキ軸固定式に代えてスッキリしてみたら大満足。
ハブ軸がかなり余ったのでグラインダーで切った。グラインダー使う人は知ってる
と思うけど切った部品は赤くなってなくても高温だからすぐに触らない事。(笑)

958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 11:11:20 ID:???

>>957
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/albelt/index.html
カゴの下にライトが付くタイプなら、ストレートな支柱になってるんじゃない？
パーツで買えないかな？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 12:06:47 ID:???

>>958
これなら重い物を積んでも安心だね。
俺はカバンとか食料くらいしか乗せないし、米とか重い物は配達だから無問題。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 15:58:40 ID:???

右側も真っ直ぐになってるバスケットステイ、自転車屋で取り寄せて貰ったよ。
ステンレス製で1400円だったよ。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 16:19:17 ID:???

>>954
これは垂直方向よりも、左右のねじれに弱い構造だね。
長期レポをお願いしたい。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 19:51:16 ID:???

下からのステーでいいような気がするけどな。
どうせならハンドルからつり下げるリクセンカウル
みたいなのにするとステーが無くなってイイかも。
http://www.chari-u.com/parts/bag04/subrixen1.htm#rk6

だけどランプの場所にちょっと困らない?

963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 22:37:17 ID:???

>>961
そうだね重い物は中心に積んだ方がいいだろうな。
まあ、鉄のステーは曲がってもちぎれる事は無いしアルミポールも折れる事は無い。
カゴが傾いても荷物が落ちる角度までは行かないだろう。最悪でも安いステーの交換で済む。
写真では弱そうに見えるかも知れんが実際はかなりしっかりしてるよ。自分のチャリの
アルミポールがしなるかどうか見てごらん。万力で曲げたところにもひび割れは無いし
なかなかいいアルミを使ってるみたいだ。固体差はあるだろうけどね。
結果的に自分にとってはカゴや泥よけのハブステーが無いスッキリした見た目が第一で、
重量物の運搬は二の次だったという事が分かったよ。運搬ならバイクや車もあるしね。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 22:54:11 ID:???

追記：アルミのピラーは中の詰まったアルミ棒だよ。
アルミパイプなら折れそうだけど。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 22:56:11 ID:???

>>963
いや、ステーよりカゴの方が先に逝く予感。
ステアリングヘッドから伸びているステー周囲のカゴのメッシュが破断。
ま、ハブステーを使っても重量物をカゴにいれてりゃ破断し易いけど。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 11:20:53 ID:???

>>965
アルミ製軽量カゴもハンズで\1,800。ステーのねじれ無しに破断は無いと思うけどね。
ライト穴の間抜けさが気になったり、ハブステー類のママチャリっぽさから脱却して
軽量化を計りたい人には、米の運搬をあきらめてこういう改造の選択肢もあるよという事で。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 11:46:01 ID:???

ロード系にかごつける工夫として参考にさせていただきました。
アイデア、ありがとうございます。ペコリ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 12:30:14 ID:???

>>967
アイデアが共有できて何よりです。
写真はぎりぎりですがブレーキに干渉しないように余裕を持って曲げた方がベターですよ。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 16:44:36 ID:???

>>966
今撮影した。携帯カメラなので、画質悪し。
ステーの捩れ無しに破断。約６ヶ月使用、週４日、1日あたり約８キロ走行、積載量約４kg。
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1194420401050250.1yAVo6
わかり易いように、破断面を手前に曲げた（でもわかりづらいか）。破断時、破断面に錆は全く無し。
現在は下記のように応急処置。といいながら４ヶ月経過、問題無し。
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1194420609199049.qBpt7l
探せばこういうパーツもあった。
ttp://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/459663/463104/531408/

970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 16:47:07 ID:???

>>969
その部位はよく折れるよな

971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 17:03:55 ID:???

折れたら補強。こわれるのは覚悟

972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 17:53:44 ID:???

>>971
強度計算が完璧で壊われねえってのも憧れるけど

973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 01:42:52 ID:???

スレタイに
悪魔のチューント
復活希望するのは少なくないのでは？

魔魔チャリはいい案。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 02:16:01 ID:???

そこまでたいそうな改造は無いがな

975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 13:31:12 ID:???

オレは米10kg買いだからヤワなのは駄目だな、後に荷台付いてねーし。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 15:32:39 ID:???

魔魔チャリ入れるなら悪魔は要らん。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 20:50:18 ID:???

流れぶった切ってスマソ。

さっき、家の倉庫掃除してたら５，６年前に買ったシティサイクル発掘したんだ
けど、これを何とか改造して速くできないものかねぇ？
一応こいでみたんだけど、けっこう重い･･･。家族はみんな捨てろって言ってるんだけど、
勿体無くて捨てる気になれない笑
２６インチで、ギアはついてる。（３段）
自転車について無知な俺だけど、ちょっとイジってみたいなぁと。
アドバイスくれたら嬉しいです。　

978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 21:45:08 ID:???

>>977
とりあえず完全にバラしで。
で、パーツを綺麗に清掃してから組む。
タイヤ&チューブ&リムテープやブレーキシュー等は必ず交換で。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 22:00:51 ID:???

カゴステーを改造してブレーキと一体にしたのは分かったけど、
泥除けの方はどうやって固定してるの？

>>969見れない

980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 23:13:24 ID:???

>977
　まずはスポークの増し締めしながら車輪の振れとりを
じっくりきっちりやるこったな。
　それができたらかなりの自身になると思う。
　あとブレーキの引きずりが無いかチェック。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 01:18:17 ID:???

>>979
つhttp://www-2ch.net:8080/up/download/1194534360552280.cFMyoG

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/pro/mudguard-race.html
リアはコレのネジ留め式が\980であさひにぶら下がってた。
同じデザインのフロントをホムセンで\1,500で見つけたけど700C用なのか
26inchにはＲが少し大きかったみたい。金具も最初は直角だったから曲げたよ。

982 ：977：2007/11/09(金) 15:53:30 ID:???

やってみるよ。
アリガト!!

983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 21:41:09 ID:???

スレタイにシティサイクルか軽快車も入れといてくれよ
形怪車でもよいけど

984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 22:39:39 ID:???

皆誰かが立ててくれると思ってる沈黙

985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 22:51:35 ID:???

たてるとタイトルがどーのとかうるさいバカがわくからだろ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 00:38:15 ID:???

立てようとしたが、規制されてるっぽい(´･ω･`)

【魔魔チャリ】悪魔の改造スレPart4【軽快車】

これで頼む

987 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 01:27:09 ID:???

通りすがりの者ですがなんとなく立てときました

【魔魔チャリ】悪魔の改造スレPart4【軽快車】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1194625568/

988 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 02:23:13 ID:???

埋めるか

989 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 03:46:33 ID:???

>>977
まずフレームが曲がっていないか自転車を逆さにしたりして
確認してからにしたほうがいいよ
俺も古い自転車(20年物)を直して乗ろうとして
あちこちパーツ換えた後にフレームが曲がっていて
まっすぐ走らないことに気がついた orz

とりあえず出来るところからやっていけばいいと思うよ
頑張ってね