工具について(その1) LIFUのツールセットについて
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tlk-l100.html LIFUのツールは一式揃っていてお買い得に思えるけど、実はそんな事は無い。
アーレンキー・ドライバーはやや精度が低く、ネジ頭を舐めやすい。クランク抜き
はクランクのネジを舐めたと言う報告あり。チェーンカッターはかなり壊れやすい。
ペダルレンチ・ドライバー・ハブスパナの精度はあまりよくない。
一方で、安価に買えるものとしてはそれなりに十分との声もあり。
ただし、機械いじりがわかってる人限定かもしれない。
あ、これ以上やると舐めるな、とか折れるな、という感覚が分かる人向け。
結論としては、やはりセット物なりのツールであると言えるかもしれない。
ホームセンターなどで販売されている、一般工具のセット物と同じ程度の水準
と考えてよい。
メンテナンスを頻繁にする予定であったり、機械いじりに興味があるのであれば、
LIFUではなく、以下の工具を少しずつ揃えてみては?
値段はあさひ(一部他店)価格。
おまえら前スレ終るまえに立てておけよ
15 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/19(土) 21:41:44 ID:JDHZFiY9
>>14 言ってるのはもっともな事だけど吹っかけんな。
初っ端から空気が悪くなる
16 :
1:2007/05/19(土) 21:48:42 ID:???
終る前にたてておいてよ重複するヤダからサ
どなたか32mmヘッドスパナのおすすぬ教えてくらさい。
あんまし使わないのでCP重視、出来れば反対側に36mmがあると助かります。
正直、どこの買ってもかわらなそうな気がするのですが、傷が付くのはイヤな
ので、精度が高いのがイイ?のかな?
詳しいかたプリーズですorz
20 :
17:2007/05/19(土) 22:09:33 ID:???
>>20 工具をケチるもの、パーツのダメージに泣く。
24 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/19(土) 22:23:58 ID:FgXnsGyd
パークのヘッドスパナは精度が悪いもの混じっているので
できれば店頭で確認したほうがいいよ
25 :
22:2007/05/19(土) 22:24:00 ID:???
>20
探せば安く売ってるよパーク以外でも2000円程度あるよ
>>25 これは・・・ヌルッという感覚がしそうだ。
想像しただけでも鳥肌もんだ。
30 :
22:2007/05/19(土) 22:32:42 ID:???
>>17 ヘッドが鉄製のモノであれば、安ツールで締めても安ツールの顎が開く
だけなんで、まぁイイカァ〜で済むけど、ある程度の値段でアルミ(ジュラじゃない)
製だと、間違いなく・・・・・ヌルッ!
パーク製と言えども、肉厚が無い奴もアルミに食い込み・・・・・ヌルッ!
工具はケチってはイケナイ!折角ン万のパーツを買っても、舐めてしまっては悲劇。
舐めないにしろ、レンチ傷が付くのも悲しい・・・・
32 :
17:2007/05/19(土) 22:41:15 ID:???
皆さんども。結構あるんですねー。
なんか
>>22のやつ凄すぎ・・。でもちょっとホスイかも・・。
お持ちの方、流石にいないっすよねーw
コレどうなんだろう?
>32
たまにしか漬使わないなら>31ので十分では?
セット工具で使えなくなった工具は廃棄になるけど
ホーザンやパークでも安い工具はセット物と大して
変わらんな
だからといってあまり高額の工具を持ってても
頻繁に使うわけでもないのでよく使う工具は上のクラスのものを
あまり使わない物は下のクラスにしてる。
>>34 同意。ただなー、力掛かるトコで、ましてやSSTに近いモンだと、そーも
言っとれん現実があるんだよなー。チャリのパーツは強度低いし。
BBやHPはモロこれに該当する希ガス。
36 :
34:2007/05/19(土) 23:15:18 ID:???
いーやそうしたらトルクレンチとか買わないとダメだぬ
おれはシティーサイクルや安いクロスバイクで
いろいろと勉強させられたよ。
鉄フレームだから多少の融通はきくけどアルミやカーボンだと
そーは問屋が・・・
当然トルクレンチもあったほうがいいね。
趣味で触るくらいだと手ルクレンチはなかなか手に入らないし。
漏れトルクレンチ持ってるけど、チャリで使ったことないなー。アルミだけど
問題でたことないしね。使ったほうがいいのかなー?ってその前に、トルク値
がわからんわけであり.....
俺はへっくすのボルトだけはトルク廉恥使う。
シマノの場合ご丁寧に全部締め付けトルクの指定があるしな。
まぁ、
4mm→材質に関係なく6Nm
5mm→材質に関係なく7Nm
6mm→材質に関係なく8Nm
でいいと思うよ。
でっかいBBとかロックリングとかはそれこそ感覚でいいんじゃねーか?
おまえのんきだなw
パーツ類なら製造元にきけば教えてくれるし
シマノだと取り説に数値がかいてあるよ
SSTって何?
スーパー・専門・ツール
皆シビアだねー。アーレンで6mmくらいまでなら手で十分だと思うけどなー。
ハンドルバーがカーボンとかなら漏れもそーするだろーけど、こんなん縁ないしー。
つーか、トルク管理して違いとかでるもんかえ?
>>43 違いというか、安心感だな。
あと、規定トルクで締めると何かおかしい場合にすぐ気づく。
パーツが変形しているとか精度が極端に悪いとか、フレームがおかしいとかね。
>43
中には下手糞やヤシもいるからな
カーボンホークのヘッドのネジ締めすぎて割ったヤシもいたよ
アルミもカーボンもできるだけトルクレンチは必要
初心者はデジラチェがおすすめだね
46 :
22:2007/05/19(土) 23:48:47 ID:???
>>31 いや、それは一番妥当な選択。 持ち運びを考慮した場合ベストな選択。
ガレージ用としては、
>>19の奴が良いと思う(漏れも愛用)。
>>34-35 だね。
力の掛かる部位に限ってツールが貧弱な代表格がBBだよね。
ヘッドセットスパナは攻撃力が高すぎる。
バールのようなものに匹敵する。
ホロテク2の湾もアルミだしね。
ウン工具使うと溝がヌルリ
自転車は軽症化したいがためにアルミパーツの使用の頻度が多いから
わざと貧弱な工具もあるのかな?
51 :
49:2007/05/20(日) 00:01:23 ID:???
セット物はわかるけど
ホーザンやパークでの話しシマノの純正工具どーなんだ?
シマノ工具は何処かのOEM?
>>49 考え方は理解できるけど、たぶんそれは錯覚である場合がほとんどだと思う。
53 :
49:2007/05/20(日) 00:13:01 ID:???
BB外す工具は基本的に製造元から出してるから
初心者ならそのまま買っとけば問題ないけど
工具ヲタならそれ以上のものをほしがるだろ?w
自転車の軽量化の為アルミを使うのは解るが
工具が貧弱である事が軽量化の役に立つとは思えないなぁ。
(チョット飛躍しすぎでは?)
良い工具は売っていない訳では無い。ただ、値段がそれなり。
「普及品」としての妥協点が低い為、貧弱・・・・と言うのが実情では?
工具オタをパカにしてはイクナイ。真のオタは実は適材適所をちゃんと理解
してまっす。まー、その上で、あえてオタ路線まっしぐらなおかぬ持ちなオタ
もいるみたいだがww
エーッそうか?
砂みたいに見てるだけで楽しんでるオナニー野郎だろが!w
良くても悪くても工具は消耗品だよ
プロメカならそこらへんよく理解している
んだ。ナッポンにこだわる内はまだまだ。
ところで、
>>30がリアルすぎて夢みそうなんだ。
レンチに力かけてぬるぽっとした時のいやな汗が思い浮かぶ…
コグオタって聞いて、すぐ砂って思考じゃやっぱオタにどうこう胃炎やなー。
確かにこういう奴多いけどな。
漕ぐオタといえばKTCかTokenだろ。
ふーん。Token …ねぇwww
TokenとKokenの違いがわからない
オマイらトーンをお忘れでつよ
利根最強
おぉ〜、同士よ。国産じゃ一番すきだよ
お前ら知らないのか?Ko-kenとTONEが業務提携してTokenブランドで発売する事を…
>59
ごく一部じゃ砂信者がいるたろ?
職業メカは砂でも使い捨てだし知り合いの工具関係のヤシに聞いたけど
曰く、「スナップオンですか?いりませんよw知らない人とか素人さんに対しては
我々は箔がつくけど四六時中使ってると悪くなるからバン呼んで交換くらいのメリット
でしょうねw」
「サンデーメカなら大手の物でも十分良いしスナップオンみたいに交換してくれるなら
ネプロスなんかもおすすめですね。」・・・と言っていたよ。
砂のいいところをコピーして安価なのがKTC 21CVだよホムセンでも安く買えるし
KokenやTONEでもおなじだな。
砂は80年ころピカピカのメッキに無償交換?という神話みたいな話しで
自動車整備士から好評だったからかもしれんが今だとメッキが当時と違って
錆びるしあの価格じゃイラネ!KokenやTONE KTCで十分だろおまえら
>>67 まーね、砂使いの真相は案外そんなもんだろね。漏れは自は違うけど他じゃ
漕ぐオタ扱いなヤシだが砂なんか1本しか藻ってねーや wそれも成り行きで
砂になっただけww
チャリ専用ツールなんか最高級品は・・トッペだわw アーレンなんかおまけ
の奴。コレ加工して10年使ってるよ。この先もこのまま行くつもり。
まーでも砂は確かに良いとは思うけどね。全部とはイワネけど。
CYCLUS TOOLをテンプレのSSTに入れといて(´・ω・`)
国産自動車ディーラーでも砂使ってるとこ見たことないな?
外車ディーラーは見かけるけど外車メカマンは工具自前ってとこもあるよ。
砂は握りだけだな後はアドバンテージないよ。
>69
スレの終わり時にカキコしてリンクも忘れないようにネ
砂が落ちたのはクロム規制のため?
六価クロム→三価クロム
LIFUの粗悪っぷりは異常
かなりガチで異常
なんかLIFUの工具としての性能云々の前に
アンチLIFU厨が粘着しているようだね
何か恨みでもあるんかねぇ
LIFUの工具なんて語る価値もないだろに
>>75 スプロケはずしのチェーンが千切れて腕を切りました。
不良品
LIFUの工具を買ったら、急に女にモテるわBIGは当たるわで
もう大変ですよ
しよ次いってみよっか!
工具にしよまぶして水含ませた新聞紙で包んで2,3日するとねえ…
ビーサが!
LIFUのシマノ用BB工具は、
1/2"のインパクト使えるので、
固着したBB外すには重宝してる。
EIGHTの六角レンチの精度は大丈夫?
近所のホムセンで9本セット4000円ぐらいで売ってた。
ハブSPA!なって結構高いんだね。
複数必要で他に使い道がないのに・・・。
ハブなんか14 15 薄口13ですまないかえ?最近のは違うのかな?
バブスパナはうすいねえ自動車のスパナじゃ使えないし
14 15 16あと17があればたりるんじゃない?
おらおらおまいら
精度がいい携帯ヘキサゴン廉恥、教えなさい。
自転車だとどのサイズを携帯しとけばいいか教えろサイ。
PB同等で2-6mmあたりのがあれば最高だが。1.5も必要か?
エイトの折りたたみでおkかと
>>88 別にホーザンのセット持って行けばええやろ。
2−6あれば先ず事足りる、1.5は芋ネジあればの話。
ホムセンで十分だろw
おれは4ミリ、5ミリ、6ミリしか持ち歩かないなあ。
たまに3ミリ持つくらい。
出先では調整くらいしかしないし帰ってこられればいいから。
8ミリっていうとフィキシング用だろ?
整備不良でもなければ緩まないと思うんだけど。
携帯工具(マルチ折畳)で、小形&軽量&頑丈ってどれ?
Hex3-6に+あれば十分だけど、使っててすぐ先がナメるようなフニャチンは不要.
一般整備ならPBの10本組
出先で使うら6本組みだろ
>>93 >8ミリっていうとフィキシング用だろ?
"fix"って辞書引いてみ。
>>96 何が言いたいの?
馬鹿なのがばれてもいいなら書いてごらん。
クランクフィキシングボルトとキチンと書けと言いたいのかな?
確かに他のサイズのレンチも固定用だけど、
8mmとフィキシングって単語で何処の事か通じるから別にイイじゃん?
シマノは77から使ってないし、フィキシングボルトで
クランクをとめたことがない世代も増えてるんだろうな。
あぁ、歳は取りたくねーなー。
そういえば昔はホムセンで普通にコッターピン売ってたなぁ。
まだ売ってんだろ?
懐かしいねー。昔コッター抜けなくて苦労してたの思いだすわ。
あー、でもコッタレスになっても道具なくて結局苦労してたんだよなー。
道具もらってからはホイホイ外してたけど。ちなみにこの工具は現役で
今でも使ってまっす。20年前のSSTが今だ現役で使えるチャリの世界って
スバラスイー
クランプ開いてる時、しっかり支えてないとフレームが落ちてスライド部分に当たって傷付きそうじゃね?
自分もそう思います。
6000の場合固定する時に自分でしっかり持ち上げていないと下の銀色の部分に落ちちゃいますよね…
新型なのにコレはどうなのかなぁと…
ところで旧型のはまだ買えるの?
>>106 銀色の所をよく見てみると、フレーム等に傷が付かないように
ゴムが2ライン貼ってあります。
使い勝手は好みの問題ですが、6000みたいなのが現在のトレンドです。
コーナンで見たぜ?
>この店高杉
ボリ杉
まあWERAのヘックスレンチは最終選択肢の一つだからねぇ
ところでさ、高杉とかボリ杉って書く香具師っていったい何を基準にしてるんだい?自分の収入?
そりゃぁ低収入のオマエらから見れば高いんだろうねw
つかもっと安く売ってる所があるってことだろ。
馬鹿じゃない?
117 :
109:2007/05/27(日) 22:18:15 ID:???
9本セットを2kくらい安く売ってる(7本セットは無し)店があるから、7本セットが安い店があるかどうか聞いてみたんだよ。
安い店があれば、そこで買うのは当然じゃん。
だったらこの話は君が9本セット2kで買って解決だよ
定価で売ってるのを杉とかボリ杉って表現はおかしいだろ?
安く売ってる店を自分で探せないなら、店に文句言う前に自分の無能を詫びろ。
>119はなに必死になってんだw
店員乙
貧乏人は麦を食え
麦ばっか食ってたら金貯まっちゃって困るじゃん!
今は米より麦の方が高いんじゃね?
パンが無ければケーキをお食べ
ラバーなしの9本セットは昨年近所のホームセンターで3000円切ってたぜ
Weraってこんなに高いのか
錆びが出るし安物だと思ってた
129 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/29(火) 01:14:22 ID:x+KfCS/y
>>128 高儀が輸入してるやつ?
アレ重くてかさばるから最近ではエイトに交代しちまった
まりぃあんとわねっとさまだ
米の価格は、20年前と変化が無いことをお前ら知ってるか・・・
今に日本の米は中国の裕福層に買い占められて、日本の庶民は
分けの分からない外国産しか食べれなくなるぞ!
あっ、野菜もな!
せいぜい今のうちに土地購入して、自給自足に備えろ!!
自給自足する土地があるならMTBコース作るわ!
まあ既出かもだけど、ハブ用の薄口スパナ13×14が工具箱に無くて
ホムセン探してたらデスクグラインダー用スパナがぴったり。
¥136也。
これできっちりロックできる
>>133 机を削るのか????
と要らぬツッコミは要らない?
で、あれは軟鉄なんで直ぐ顎が開いてしまう。ついでに言うと、ロード用の
コーンには厚くて使えない。1000円程度の工具をケチるなよ!
逆の間違いも多いな。
つ 円盤上PC
俺のは箱に「ジスクグラインダー」って書いてある・・・
もっと古いとヂスクになるね。
138 :
133:2007/06/01(金) 05:38:11 ID:???
>>134 いや近所の用品を扱ってたスポーツショップが自転車部門を撤退したもんで
まじ手に入らなくなってまった・・。
ホムセンの自転車用十徳工具なんぞ使いたくもないし。
オートポンチでポンチマークの径比較したら確かにヤッコかったけどさ。
本格的なのはそのうち余りスパナをグラインダーで薄口スパナに加工予定なんでゆるしてね^^;
139 :
134:2007/06/01(金) 09:00:56 ID:???
>>138 軽い突っ込みのつもりなんで気にしないで・・・・・
ただ、マトモな素材で出来たスパナを削るのは大変だよ!超硬い!
グラインダーで出来ない事は無いと思うけど、ディスクの磨耗と
手間、そして精度を考えると・・・・・パークのを買った方が安いと思うよ。
気に食わないかも知れないけど、通販(アサヒ)でも多少安く買えるし
ヤフオクのショップで扱っているところも有る。この際複数種買えば、
送料を考慮しても下手なショップで取り寄せるより安いヨ!
熱で戻るし、そんなもの使えねーよ。
削るテマと時間を考えると700円程度でスパナかった方が安上がり
おまえゲーマーだろ?プッ
自転車板どこも珍粘着が多い終ったな。。
安いね。
普通だね。
高いね。
150 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/05(火) 21:09:16 ID:+gW/l+Lz
どうでもいいね。
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彼女にでもふられたのか坊や?www
彼女なんて居るわけないのに、どうやってフラれるんだよ!
藻前ら薄口13なんて安めの工具なんか買えyoー。
自作は32とか36とか滅多に使わんけど、ないとどーにもならんみたいのでやるもんだ。
もっとも、漏れも、十得スパナに32があるのハケーンして材料費より安いから
買っちまったんだけどなorz 改造すれば十分使えるよん。
とりあえず暫くは買い増ししなくていいツールキットはありますか?
近くで直ぐ買えるのはあさひのセットですが、
これで殆どの作業に対応できますか?
156 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/07(木) 10:32:55 ID:pR8IzCiF
32や36も作る手間を考えたら専用工具のヘッドスパナ買ったほうが安上がり。
157 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/07(木) 10:34:18 ID:pR8IzCiF
>>155 それは買ってはいけない筆頭、自分で何が必要か考える頭がないなら
パークツールの20万円セットでも買いなさい。
>>155 貴方のバイクに使われている部品の規格と、それに必要な工具の規格を調べ、必要な物だけ買いなよ。
よく解らないからセットで、って考えだと無駄な工具が入っていたり、必要な工具が入ってなかったりするよ。
現時点で不要な物が入っていたとしても、セットで買った方が安上がりって事はないの?
160 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/07(木) 12:01:09 ID:sTUHcDfq
無い。
100%無駄金使い。
36高いよな
ありえないくらい
SSHだとやはりパークが品質一番なの??
品質はまあまあじゃない?
様々な規格に対応するSSTが一番多いんだろ
↑↑
まあまあなレベルですか・・・
最高を求めると何処のブランドになりますか??
カンパ。
>>163 高級品の一般工具みたいに
最高の品質って感じでもないだけ
パークで揃えとけば問題無いさ。
ただ、ハブコンレンチとかペダルレンチとか、
同用途で安いのと高いのがあるじゃん?
あれは高いほうを買ったほうが使いやすいよ。
そういえば、パークの統合BBのカップ回す奴で、
T字やトルクレンチで回せる奴って無いよね?
出ないのかな?俺は現在シマノの使ってるけど。(全く不満は無いんだけどね。)
>168
パークなら新しく出たBBT-19がトルクレンチ使えるんじゃ。
>>168 2007で3/8で使えるのが出てたよ(ホローテック2とカートリッジ)
171 :
168:2007/06/07(木) 17:06:48 ID:???
はうっ!ありがとう!注文しとこ。
>パークで揃えとけば問題
ホーザンでもかぶってる工具がある
ホビーツールならコストパフォーマンス優先だろ
で、パークが安いのは結局どこよ?
最強という割にはパークってお粗末だよなぁ。
スナップオンやハゼットクラスの工具は自転車用にはないって事だな。
177 :
163:2007/06/07(木) 19:44:17 ID:???
>>163 ここ良いね。
色んなメーカーのカタログが見れるじゃん。
外出なの?
スナップオンとハゼットが同列か?
お里がしれるぜ。
SSTってスーパー専門ツールの略でしょ?
ほぼ正解。
スナップオンもハゼットも後で買ったもんの値段を考えると落ち込めるところらへんは同じだろ。
「お里」の使い方間違ってる
>>157 あさひのセット同様に、LIFUの82A-5も無駄?
やっぱり必要なものを選んで買うのが正道ですか
>185
ホビー程度ならセット物でもよいけどセット物は使えないものもあるし造りが
軟弱でその点を考えた上で使うものだけ単品で揃えるかどちらかは自分で決めて。
>>185 まず、乗ってる自転車のモデル名は?
カタログ等で使用部品を調べるなり実物を観察するなりして、
自分の自転車にはどんな規格の部品が使われていて、
それにはどんな規格の工具が必要か調べなよ。
今それをしなきゃ、セット物買う→いざ整備→工具の規格が合わない・・・
なんて事になる可能性があるのは容易に想像出来るよね?
188 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/08(金) 16:55:26 ID:N2x17epV
>>185 全く同じモノだと見て判らんのか。>LIFUとアサヒ
>LIFUとアサヒ
製造元はいっしょだろ?
LIFUは賛否あるけど、3千円台の安売りの時なら買っても良いと思うよ。
あれに7、8千円も出すのは馬鹿らしい。
セットイラネ。
>190
ヤフオクに昔出てたな
少なくとも六角レンチは PB が良い
PBでなくとも、5mm500円クラスの六角レンチならホムセンでも問題ないな。
エイトとWISEあたりがよくみかけるかな?
いやベラが良い。
SIGNET のこともたまには思い出してあげてください。
1.5-10mmのセット(ロング、ボールエンド)で定価1700円。ネットでは1150円だった。
コストパフォーマンスは良い方だと思う。
いずれフリーを弄るようになると10mmも必要になるから。
>>196 台湾メイドのボールレンチか。
ホムセンで割りと見るけど、精度とかどう?
2000円ぐらいのセットがあるけど買いかな・・・
>>197 精度は悪いとは感じない。
いわゆる粗悪品の怪しげな使用感もなくて、充分実用に耐えるよ。
表面のメッキがちょっと霞んだ感じの奴で強いらしいんだが、
まだ数ヶ月しか使ってないので何とも言えん。
セット内容を考えればかなり安いレンジのものだけど、
その割には見た目もよくてイイ感じ。
ただし、PBとかWERAとかBONDHUSとか使ったことないので、
そういうレベルの物と比べた結果を聞きたいものだ。
会社での話し、奥まった所に六角穴付きボルトM4が硬く締まっていて普通にはレンチが届かない
仕方なくボールポイント側をネジに当て、反対側にモンキーレンチの穴を通して思いっきり回す
5年位前のBONDHUS,ASAHI:ボールがなめてネジもレンチもオシャカ、以来BONDHUS,ASAHI は使わん
10年位前のBONDHUS:ボール部分の細くなった所がポッキリ(ネジも若干ダメージ)、この頃はBONDHUSばっかり使ってた
PB:L字に曲がった所からポッキリ(ネジは破損していない)、最近は PB 以外使ってねーや
WERAは使ったこと無いんだけど、
PBとBONDHUSはなかなか良いですよ。
六角の寸法精度はそこそこのメーカーのものでも出ていますが、
このクラスはその先が違います。
自転車向けのお勧めはPBです。こいつはシャンクが柳の様にしなります。
それも不快にならないギリギリの量で、
だから慣れてくると締め付けトルクがしなりで分かります。
四本締めの箇所ならば、最後に四箇所が同じしなりになっているかを
確認すれば簡単に均等に締めることができます。
慣れていないと硬いものを緩めるときに折れてしまうのでは?
と思うほどしなりますが、手で使う分には折れた話は聞いたことありません。
そんなことからアルミボルトもある自転車用途に最適だと思います。
BONDHUSは硬めのシャンクです。
私の会社の工作機械部門(NC旋盤等)で使用しておりますが、こちらは工業向きかな?
何日か切削水に浸かって少し錆びたクロモリキャップボルトを緩めるときに最高です。
パキーン、パキーンと心地良い手ごたえで気持ちよく緩みます。
こちらはパイプで延長しても使っていますが簡単には折れません。
この様に工場で毎日何百回も締め付ける場合は対磨耗性なんかでも
PBやBONDHUSが圧倒的に優れています。(何倍も長持ちする)
ホビーの自転車用途では磨耗は殆ど関係無いですし、
緩まないネジも殆どないですから、そこそこので問題ないと思いますし、
手締めでトルクを管理したい人にはPBがお勧めです(^_-)-☆
それと残念ながらSIGNETはそこまで使い込んだデータがありません。
皆様が気になるようでしたら次の機会に現場に投入して
データ取って見ようかと思います。
おまえら仕事で使うのとサンデーメカ程度で使うのじゃ明らかに佐賀あるだろ
自称上級者ほど高かったり名の知れてる工具買い込むもんだ
仕事で使ってる者は自家用ではそんなものはほとんど使わないがな
>>202 負け惜しみにしか見えないのは気のせいか?
カンパの大道具セットを使った事が無いだろ?
使ってから値段云々言ってみて欲しい。
たかが六角レンチの話にカンパの大道具とか出してくんなよマヌケw
205 :
202:2007/06/09(土) 12:03:53 ID:???
>>203 負け惜しみでもなんでもないよ。
プロは仕事で高級工具なんて腐るほど使ってるからどんなものがいいか悪いか分かるからね。
だから自家用では名が知れてるだけで高い工具なんか使わなくてもいいってことを知っているだけ。
プロなら自家用で高価な工具なんか使わんよ。金の無駄だし。別に安くてもちゃんとした工具は
工具屋にいくらでも売ってるしね。
無論高価なものを使っている人もいるけど、彼らはそれが自己満足だってことくらい承知の上だよ。
キミがカンパで満足できているならキミはそれでいいじゃないか。
プロってのは仕事用と自家用に道具を分けて、自家用には安い工具を使ってるってか?
んなアホな。
PBの六角レンチくらいで大袈裟な事言うなよ。
チミのプロって自宅が事業場の人だけかね?随分狭義なプロだね
カンパの大道具だってよ プッ
素人なんだろ
普通に六角締めるなら安物でも、何かの同梱レンチでも用は足りる
しかし、ボールポイントの方が作業しやすいケースも有るんで例え自家用でも安物のボールポイントは使いたくない
ペンチとかカッターとかコンベックスとかは百均で済ましてるが、ドライバーと六角はそれなりの物を使ってる
バカ高い工具は自転車整備のためじゃなくて優越感に浸るためのものってか
あ・・・図星突いちゃったかな?^^;
>>210 大方同意だけど、ペンチ(プライヤー?)も出来れば良いの使った方が良いよ。
口の精度や食いつきが全然違うから。
たかだか5000円程度の六角セットがバカ高いか?
あ・・・チャリより高い工具は買えないんだ
ヘックスレンチなんて2000円くらい出せば精度的に問題ないの買えるじゃん
物の良し悪しが分からずにとりあえず高くないと不安な人は5000円のでも1万円のでも買えばいいと思うよ
よく使う工具にはそれなりだけど、偶に使うようなのだと
安物で済ませちまってるな
216 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/09(土) 13:12:03 ID:qWoKcvIQ
自転車に付いているネジは大方安物で精度が高くないから、
2000円の工具だろうが数万円しようが、違いが分からないが、
自動車とかバイク用の高精度チタンボルトなんかに使うと、
精度の違いがすぐにわかる。
自転車の安物ボルトに精度の高い工具使っても、工具を痛めるだけ。
用途によって使い分けた方がいい。
217 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/09(土) 13:16:32 ID:qWoKcvIQ
カンパの工具は使ったこと無いからしらねーけど、
RecordのボルトはDuraよりも精度高いよ。
だから工具もそれなりに高いのかも。
まぁ、おおよそはブランド価格だと思うけど。
218 :
200:2007/06/09(土) 13:57:26 ID:???
>>216 > 自動車とかバイク用の高精度チタンボルトなんかに使うと、
> 精度の違いがすぐにわかる。
私もそう思います。自動車とかバイクの錆びたボルトなんかはショボイ工具じゃ
ナメルことしか出来ないですし、安い工具では工具が割れて終わりですね
特殊ネジをナメて暫く走行不可能になったりした時には目もあてられない、、、
> 自転車の安物ボルトに精度の高い工具使っても、工具を痛めるだけ。
> 用途によって使い分けた方がいい。
これもまたまたその通りだと思います。ノーブランドの軽量ネジなんて
それっぽくなっているだけでネジと呼ぶのもどうかと思います。
まぁ自転車のネジは強度区分10.8の高強度ネジなんて滅多に使われてないから
工具が傷むことなんて殆どないですけどね。
私はゆとりがあるなら工具は良いに越したことないと思います。
>>202 私の会社はレンチ類→TONEで六角レンチ→BONDHUSですが
自宅ではレンチ類→SNAPONで六角レンチ→PBです。(特工はシマノorパーク)
私が上級者とは言いませんが、道具の重要性を知っているので、
自分の命を乗せる道具(自転車)を整備するのに妥協したく無いと考えます。
特にペダルレンチのようにオープンタイプ(目口の口側)は工具の良し悪しがモロに出ます。
信じられないのでしたらSNAPONのコンビネーションレンチでペダルの着脱をしてみてください。
フランクドライブでネジは全く痛まないし、締め心地のダイレクト感が全然違うのがわかる筈です。
友人の「完全にペタル取れない」なんて奴を簡単に外せます。最高ですよ。
219 :
202:2007/06/09(土) 14:46:57 ID:???
別に俺も道具の重要性も理解しているし、命預ける自転車の整備に妥協もしていないよ。
ほどほどの値段の工具でも物を選べば必要十分な精度はあるよと言っているだけです。
高い工具なんか買わなくても妥協のない整備なんていくらでもできますがね。
整備は工具の値段でしてるもんじゃないでしょ。
「高い」とか「ほどほどの値段」の基準は人によって違うと思うけど。
砂信者必死だなw
腕がないやつほど高い道具揃えて見栄を張る傾向があるな
厨房は筆を選ぶって奴か。
誰がうまいことを言えと
>>205 > 別に安くてもちゃんとした工具は工具屋にいくらでも売ってるしね。
安くてもちゃんとした六角おしえてください。
226 :
200:2007/06/09(土) 16:35:46 ID:???
自転車には50万くらい平気で出してるだろうに
1万円の工具は高すぎるから数千円にしたいって、、、
それこそ皆さんどうかしてませんか、、、
>>202 >高い工具なんか買わなくても妥協のない整備なんていくらでもできますがね。
>整備は工具の値段でしてるもんじゃないでしょ。
そう思う人はそこまでですね、私はそこで工具の精度と金額に妥協してると思いますよ。
私も安くてちゃんとした六角レンチと4N・m〜12N・mぐらいのトルクレンチ、コンビネーションレンチを
教えて欲しいものです。ココ見てる皆さんも知りたいと思いますよ。
>>222 >腕がないやつほど高い道具揃えて見栄を張る傾向があるな
って、工具は家で使うんだから誰に見え張る訳でもないと思いますよ。
それこそ無理して高い自転車買ってる人こそ見栄を張ってると思います。
プロショップのフェイシングと同じ原理w
じゃあ全員ショップレベルの工具揃えようぜ!
ある程度の基本的な規格でも150万位で揃うんだろ?
自宅で整備中に
「俺すっげー高くていい道具つかってんだぜ。
このレンチ最高!やっすいの使ってるやつってクソ馬鹿安物銭失いやっぱ本物じゃなきゃね
本物知らないひと可哀想(プ
俺は人間ができてるから他人に自慢することなんてないけど(プ」
なんて思ってて
やっとこんな社会のゴミ溜めで自慢できると思ったら叩かれて隠してきた自尊心ズタボロファビョーンな
>>200がいるスレはここですか?
面白いから今まで工具にいくらつぎ込んだか教えれ
釣られるなよ。アフォ!
お小遣いで買えない工具使ってるやつがうらやましいんだろ。
自転車に使ってるボルトナットは安物で精度が低いから、良い工具、高価な工具使うと工具痛める、なんてことは絶対無い。
工具の精度が良くても、ボルト、ナットの公差が。
両方精度が悪けりゃ誤差が限りなく大きくなるぢゃん
へたすると入らないとか、がばがばとか
Snap-onなら15mmのスパナでペダルが外れるんですか!
手持ちのスパナじゃ入らなくってパークツールのペダルレンチを買ったのに
と思って調べたらSOEXM15って厚みが7mmもある
どんなペダル?
脳内砂信者が多いなw
砂のコンビは普通にペダルに使えるよ。
俺は砂とかハゼのロングのコンビ使ってる。
ホーザンで十分だよ
あ、俺は200じゃないが俺もスナップオン使ってる。
自転車なんて特殊工具以外はスーパーで売ってる工具でもなんとかなる。
でも俺はスナップオン。使っていて気持ちがいい。何ていうか、自己満足。
一気にそろえたわけではないけど100万円くらいかな。
こう書くとすぐに吠える奴が出て来るんだよな。
他人の持ち物にすぐにケチつける奴。
はっきり言って貧乏人のヒガミなんだよね。
そういう奴はレースに出でトップ狙うわけでもないんだったら自転車はママチャリでいいんじゃないと思うけどね。
高額のつもりで書いたのかも知れんが、砂で100は大したことないんじゃない?
ウチでは箱だけで越える。
242 :
240:2007/06/10(日) 02:39:00 ID:???
>>241 うっ、箱のイイのは高いんで俺には手が出ない・・・
個人的趣味の範囲でそろってしまったってレベルかな。
確かに砂を使う人は100以上使ってる人ばかりだろうなぁ
良く工具に100マソも使えるなぁ。
正直うらやましいわ。
100万あったら自転車買うわw
100万あったらハゲなんとかするわ・・・
100マンあったらロードで逢坂山越えて雄琴まで100マン買いに行くわ
100万で100マンは無理ぽ。
スレ違いですんまへん。
昨日、ワイヤー錠を開けようとしたら、カギが折れてしまいましたねん。
ウソー、思いながらバスで家帰って車でスペアキー持って行ってもっぺんやってみたら、
また折れましたねん。
鍵穴が頑固なんか、カギがモロいのか知りまへんけど往生してます。
ワイヤー錠って切れるもんでっか?
どないなもんで切ればええんでっか?
250 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/10(日) 04:01:44 ID:ZAmhPc0a
マルチ
高切りバサミが強化されたようなデカイニッパー
砂のスパナってそんなに違う物っすかね?
スパナの考察の深さと言うか、一言ありみたいなのが、ある意味経験値と言う
か、わかってるぞー度を示してる、っと個人的に考えてるもんで、どうかなーと。
チャリの世界限定じゃないけどね。
>>253 スパナってどこに使うの?
古いタイプのツーリングフレームならキャリアとかに使うだろうけど、
最近のコンポーネントには必要ないでしょ。
やはりスパナの話は経験値出るねw
256 :
200:2007/06/10(日) 09:50:59 ID:???
>>202 コメント貰えないってことは
安くてちゃんとした六角レンチと4N・m〜12N・mぐらいのトルクレンチ、
コンビネーションレンチは紹介できないってことかな
たぶん話の流れ的に229がコメントってことで良いのかな?
>>229 答える気しないね、
ここをストレス発散の場所ぐらいにしか思ってないレスは不快以外の何でもない
>>233 自転車では少ないですがプラスドライバーなんかは精度出てないネジや錆びた
ネジに多く使うと段々痛んできますね。
私はそういう用途の時だけPBではなくSNAPONを使っています。
アンチカムアウトっていう滑り止めが付いていてなかなかですよ。
>>236 238さんも書いていますが余程特殊でなければSPDやフラペ殆どOK
257 :
200:2007/06/10(日) 09:52:40 ID:???
>>240 私も少しずつ揃えていったクチです。
SNAPONのコンビネーションとメガネ、ラチェットレンチの使い心地がたまりません。
SNAPONの良さは使った人じゃなきゃ分からないだろうから
見た目や値段でケチつけられても気にしないことにします。
それと、やはり良い道具を使うと綺麗に大事に使いますから、
その整理整頓の姿勢がメンテの精度等にも繋がって行くと私は考えています。
>>241 それぐらいの箱をお使いってことはさぞかし立派なガレージも
お持ちなのかな?羨ましい限りです。
>>253 やはりSNAPONのスパナは別格でしょうね。
私的にはレンチ系はSNAPON、軸物はPBと思っています。
粘着ktkr
どこの工具スレでもスナップオンを自慢するのはロクでもない香具師
スナップオン自慢=己の馬鹿自慢ってことでいいのかな?
工具に限って言えばブランドに価値なんぞ無い、有るのは信用
おっ、いいこと言うねぇー
>>257 >>>やはりSNAPONのスパナは別格でしょうね。
>>>私的にはレンチ系はSNAPON、軸物はPBと思っています。
どっかのblogからコピペしたようなありきたりの文章・・・つまらん。
>スナップオン自慢=己の馬鹿自慢
砂信者て多いよね20年前に自動車整備士やってたヤシに砂はいいよいいよと
進められたけど当時金もなかったしホビーで使う程度だからKTCにした。
21CVは砂を相当研究したみたいでメッキや握り材質を除けば
コストパフォーマンスはかなり高いねメガネやラチェのコマだけでも
買いかえ検討中。
まあパーク信者の漏れ的には一般工具もそうだが
工具マニアならSSTくらい揃えろよと言いたいな
あとフレーム系のみだから40マンか・・・orz
スーパー専門ツールは割りと安い
リーマーとフェイサーとアライメント系ね
とりあえずパークの出している規格は全部欲しいw
ゼロスタック(ロープロファイル)対応のリーマーって
ないのかな?フェイサーはあるのに…
ZSヘッドが3台位あるし欲しいんだが(´・ω・`)
>>264 おまえ自転車屋でもやるつもりかよwww
268 :
202:2007/06/10(日) 12:42:48 ID:???
>>200 コメント返さないのはあなたみたいな考え方の人にコメントするのがそもそもあほらしいからですよ。
まあ釣りなんでしょうが一応マジレスさせて頂きます。
>1万円の工具は高すぎるから数千円にしたいって、、、
>それこそ皆さんどうかしてませんか
これまでの書き込みとこのコメントから察するにあなたの理念の根底には、
・安価な工具の使用意義をそもそも認めてはいない
ということがちらちら垣間見えます。あと、
>って、工具は家で使うんだから誰に見え張る訳でもないと思いますよ。
>それこそ無理して高い自転車買ってる人こそ見栄を張ってると思います。
>自分の命を乗せる道具(自転車)を整備するのに妥協したく無いと考えます。
>特にペダルレンチのようにオープンタイプ(目口の口側)は工具の良し悪しがモロに出ます。
>信じられないのでしたらSNAPONのコンビネーションレンチでペダルの着脱をしてみてください。
>フランクドライブでネジは全く痛まないし、締め心地のダイレクト感が全然違うのがわかる筈です。
上記からあなたの頑なな姿勢が伺えますね。
これらを読んでの総合的見地ですが、
【あなた安くていい工具を紹介してほしいんじゃなくて単に他人をけなす材料がほしいだけでしょ?】
と判断しました。
229は私ではありませんが、まあなかなかどうして言いえて妙だと思いますよ。
最後に、こんなところで粘着してないであなたはあなたの理念に基づいてSNAP-ONを
使い続けて下さいよ。あと多分誰もあなたの理念は理解できないししないと思います。
269 :
202:2007/06/10(日) 12:43:59 ID:???
あともう下らない話に二度とつきあうつもりはありませんので悪しからず。
>>267 いや趣味だからこそ全部自分でやりたい
だから全部揃えたいって感じ
やっぱ自転車好きだしw
271 :
202:2007/06/10(日) 13:22:08 ID:???
後で安物しか使ったことないひがみとか言われるのもしゃくなので補足しておくと、
会社でSNAP-ONはもちろんKTC、PROTO、東日辺りは腐るほど使ってます。
SNAP-ONに関しては一般ではほとんど見かけないようなツールも使ってますよ。
ここまでいうと業種特定されちゃうかもだけど・・・
私のはその上での見解です。私のいるところは整備士が80人以上いる事業所なんですが、
私用でSNAP-ON使っている人は今のところ4人だけですね。無論単品で持っている人は
それなりにいます。かくいう私もいくつかは持ってますし。
プロなんてそんなもんですよ。理由は以前書いた通りです。
272 :
200:2007/06/10(日) 13:52:12 ID:???
>>268 202さんは私の意見を否定するだけで
自分の具体的な例は何一つ示さないんですね。
結局最後には自分も私的にSNAPONいくつか持っていますって、、、
ツジツマあってないでしょうよ、それじゃあ、、、
会社に整備士が何人いるなんて話もどうでも良いですよ、
いまさら「実はそっち系でした」なんて言ったって何の役にも立たないし
私が引き下がると思ったら大間違いです!
プロだってことなら益々引き下がらないですよ、プロならプロらしく
「SNAPONのココが価格に対して不相応だから○○で十分だ」
とかの具体的な話をしてもらわないと
このスレ観てる人には闇雲にSNAPON等を否定してるだけにしか見えませんよ。
ココ見てる皆さんにも参考になるように是非コメントお願いします。
273 :
200:2007/06/10(日) 13:54:35 ID:???
272続き
> ・安価な工具の使用意義をそもそも認めてはいない
> ということがちらちら垣間見えます。あと、
そんなことはないですよ、あくまでも趣味の領域ですから必要に応じて
予算の範囲内で揃えれば良いと思います。
また私は後から良いグレードに買換えた場合、古い工具はブレーカー的に
使用しています。(堅いネジ相手にパイプで延長してとかの強行用)
まあ、通常は滅多に買い足すものではないので最初からそこそこのを
買ったほうが良いと私は思います。
> 上記からあなたの頑なな姿勢が伺えますね。
> これらを読んでの総合的見地ですが、
> 【あなた安くていい工具を紹介してほしいんじゃなくて単に他人をけなす材料がほしいだけでしょ?】
> と判断しました。
俺のことはどうでも良いですよ。クズでもカスでも結構!
でもプロがコレだけ偉そうにプライベートでのSNAPON等を否定しちゃったんだから
これから工具を揃えようとする人達にお勧めを教える義務はあると思いますよ。
誰よりも愛深きゆえに・・・
他人の信仰してる宗教は批判するモンじゃねぇ…
信じてるものは尊重しなくちゃ
愛ゆえに 瞳閉ざして
工具振りかざし
想うほど この身こがして
スナップオンが舞う
おまえら職業メカがマレにしか使わない工具を買って
自己満足オナニーしてるようじゃ砂信者より程度が低いYO
好きな自転車に乗れ。
好きな工具を使え。
けど、粗悪な安物工具の使用や中途半端な知識で弄るのはヤメトケ。
おまえらに工具の使い方を云々講釈できるのかと小一時間ry・・・
280 :
253:2007/06/10(日) 16:50:27 ID:???
>>257 砂はそんなに良いっすか、うーんクチ開きしなければいいんだが、コレばかり
はメーカ関係なしに仕方ないことですよねー。誰かスタビと砂、スパナ同士で
比較した人いない?どっかでクチ開きはスタビがしないって聞いたんだが。
では、
>>279さんに是非講釈していただきましょう!
えーと、第一回の題材は何にしましょうか。
ま、適当によろしくお願いします!
えっ、何で?
284 :
sage:2007/06/10(日) 17:42:36 ID:???
〉〉280
スタビレーでも口は開いてくるよ。ていうかスパナで本絞めは極力やらないほうがいいよ。
> お勧めを教える義務
ねぇよw そんなもん 買える奴だけ買えば? 失敗しても授業料だろ?
あんた自板にいるんだから素人にお勧めロード教える義務あるか?ねぇよw
はっきりいえることは、感覚を言葉で正確に伝えることはできないってコトだけだ
286 :
264:2007/06/10(日) 20:21:17 ID:???
>>277 欲しいから買うのもあるし、必要だから買うのもある。
道具なんざ使ってみないと分からんしさ。
そして金出せば買える。別にオナニーと言われようが良いよ。
趣味なんだし、それでいいじゃん。別に粗悪品の安物買うんじゃあないんだし。
>感覚を言葉で正確に伝えることはできないって
整備手引書(サービスマニアル)
>>284 スタビレーは口開くのか?
でも今の工具は安物を除いてほとんど鍛造だから曲げることのほうが難しくない?
・・・曲る前に折れるだろ?
え、折れるの?
鍛造って粘りを出すためにするんじゃなかったっけ?
>>289 実際にはねじの頭の方が負けるから折ったことないけど、ある程度のしなりは有るけど
折れちゃうと思うよ。
あと鍛造は成型時に数千トンのプレスで鉄を圧縮するから昔は高級工具メーカーしか
鍛造が無かったんだけど、日本の工作機器メーカー(だったかな?)が鍛造を作るいい機械を
出してから鍛造の工具が安く買えるようになってる。
今は京都ツールも鍛造だったと思う。
291 :
284:2007/06/11(月) 00:30:19 ID:???
ほぼ毎日仕事で工具を使っているけど
スパナの口が折れたことはないなぁ。
スタビレーのも口が開くといっても、
10年近く毎日使用していていたら開くものもあるということ。
>折れちゃうと思うよ。
想像かよ!!
過負荷が掛かった状態で折れてしまう工具なんて
危なくてしょうがないだろうが!!
鍛造は組織の方向が整ってるから折れる前に薄くはがれれそうだけどな
スパナはクチ開きはどうしても起こるよね。ただ、メーカーによって多少は
違うんだろーけどね。
295 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/11(月) 12:27:46 ID:+6vKtpbW
>>292 「過負荷」状態で折れないほうが問題だが。
>鍛造って粘りを
鍛造だって折れるときは折れるよ
>>296 >フロントホイールの玉押しが歪んでいるので
玉押しが歪むって・・・・モノを見ないと判らないけど、Fixナット表面が
並行でない状態に陥っていると言うことかな?
この場合、HUBシャフトが曲がっている可能性もあるので、HUBシャフト
交換が必要かも。また、通常使用でHUBシャフトが曲がることは少ない
ので、フレームのエンドが曲がっている等の外的要因で歪む可能性が
有る。この場合、エンド矯正の治具を使う必要が有る。
書いてある内容のみに対応するのであれば、
HUBレンチ:HUBのタイプ・メーカにより異なる(通常は13-14、15-16のセットで桶!)
カセットロックナット外し(スプロケのメーカに毎に異なる)
BBレンチ:これもタイプ・メーカ毎に異なる。
イジワルするつもりは無いけど、現在の仕様が判らないと答え様にも
答え方が判らない。出来れば、購入したショップで愛車の仕様について、
色々教えて貰う(友人で詳しい奴がいればなおヨロシ)。
ついでに、今抱えている問題を診断してもらい、修理が必要な場合、
修理作業を見せて貰うことで学び、それから工具を購入しても遅くない。
300 :
296:2007/06/11(月) 15:19:10 ID:???
298さん、299さん、ありがとう
車軸の外側から
15ミリナット
ワッシャー
フォーク
15ミリナット
玉押し(13ミリナットになっている)
ベアリング
ホイール
この順番で並んでます。クイックレリーズではありません。
玉押しが歪んでグリスが漏り、、隣りの15ミリナットと固着、薄い13ミリの
スパナが無いので車軸から外せない状況。用語が違ってたら、すいません。
事故暦は無し、停めてて倒したことは数回。
古いクロスバイクなので勉強用にバラしていたずらしてみたいのです。
オートバイに乗ってた時期もあり、安物だけどスパナ類は持ってます。
とりあえずハブスパナ シマノTL-HS10を入手しようと思います。
302 :
298:2007/06/11(月) 15:55:42 ID:???
>>300 固着の疑いがある場合、コーン(玉押し)とナットにスパナを当てて外しても
簡単に外れない場合が多い。
この場合、ハブ両側のナットを2本の#15スパナ(モンキーも可)で緩み
側(反時計回り)に双方を回す事で、外れた側のナット&コーンを外すと
良いかも知れない。ナットが片方でも外れれば何とかなる。
ハブシャフトの曲がりの確認は、平坦な板の上で転がせば直ぐわかる。
平坦な板が無い場合、定規を当てて見る。
クイックでは無い・・・・と言うことなんで、ロックナットの緩み等が原因で
ハブシャフトのねじ山がつぶれている可能性がある。この場合、無理して
使ってもコーンを傷めるし、車軸も出しにくいので、躊躇無くAssyで交換
する事を検討すべし。
パークのフルセット、一番高いヤツって工具箱ついてなくない?
チェストか何かの設定もないんだろうか。
>段付スパナセット
>301
外側の14 16mm広がらないか?
自転車整備で折れるほどトルクかけたりするもんなの?
よほど固着したので無ければ通常のサンデー整備でそんなのあるの?
もし、自転車ではそれほどトルクが必要無いなら
ある程度の精度でできるだけ安いものでいいとはならない?
>>305 逆に俺はトルクをかけすぎないために
トルク廉恥を買ってしまったぞ!
あ、俺もトルクレンチはトルクの掛けすぎ防止で買った。
整備を始めた頃8mm以下のボルトは9.5sqのラチェットでぐいぐい回してボキボキおった遠い昔・・・
カーボン アルミはトルクレンチは必要
>>297 だが工具の性格上、疲労が溜まったとしても力を掛けた途端バキンと逝くのはなるべく起こらないように製造してるんじゃない?
折れるときは折れると言われれば全くその通りだけど。
310 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 00:17:22 ID:cuG3lduF
>>303 パークのフルセットには工具箱付いてないね。
工具メーカーなら壁掛けやロールキャビくらいラインナップしてても良さそうなもんだけど。
Snap-Onの赤い箱みたく、パークの青いシリーズがあったら格好良いと思うけどね。
シートクランプの締め付けトルクが、2.8〜3.9Nmとなっているのですが、このくらいの値を設定できるトルクレンチでオススメはないでつか?手持ちのは5Nmからしか設定できない…
いや、QL6N4のほうがいいかな。
いやいっそトルクドライバー…
随分低い指定値なんだね。
カーボン?
>2.8〜3.9Nm
1/4ひねっておわりだろ
シートクランプでたったの2.8? サドルバッグか何かの間違いじゃねーの?w
318 :
311:2007/06/12(火) 06:40:21 ID:???
いや、漏れもずいぶん低い値だなと思ったんだけど、メーカーに問い合わせたらそういう回答が返ってきた。間違ってる…よな?ちなみにスコットCR1。
319 :
296:2007/06/12(火) 10:45:55 ID:???
薄い13ミリのスパナで外すことができました。
よく見たら玉押し本体や車軸は曲がってなくて、玉押しのツバの部分が曲がってました。
いっしょにTL-FW30ボス抜き工具も買ってリアのスプロケも外し灯油に漬けてあります。
24ミリのメガネレンチををかけてハンマーでこずいたらやっと外れました。
次はチェーン切りに挑戦してみる予定です。
皆様ありがとうございました。
乾いたラチェット音になってイイじゃんw
322 :
296:2007/06/12(火) 11:36:18 ID:???
灯油に漬けていいものかと、ちょっと不安だったけど
回してみると砂をかんだようにジャリジャリしてたので、漬けてしまった。
まずかったのですか・・・
323 :
298:2007/06/12(火) 13:35:47 ID:???
>>322 ボスフリーの灯油漬け・・・・ヤッチャッタ・・・・・・
実は、ボスフリーって奴が自転車パーツの中で一番メンテが厄介
だったりする。内部には普通のグリスを使わないほうが良い。
粘性の高い油が良いのだが、こいつの浸透性が良くない。
で、バラスとバラ玉を戻すのに四苦八苦する事になる。
バラさずフリー内部に油を浸透させる必要が有る。
で、漏れのやり方だけど、粘性の高い油で天ぷらにする。
(衣が無いからカラアゲか?)。
ただ、本気で熱くしないでネ。オイルの粘性が低くなり浸透を促す程度。
浸透を促す為に、時々フリーを回す(ラチェット部)。
で、引き上げたら余計な油を良く切る(正にカラアゲ)。
灯油で洗いっぱなしだと、中に錆を呼んで取り返しが付かなくなるので
事後メンテをシッカリやるべし。
フリーをバラスのはベテランでも嫌がるので避けるべし。
漏れも何回か必要に迫られて手をつけているが、あれは神経衰弱ゲームより
酷かも知れない。
>>322 やっちゃった場合はホーザンC-15(みたいなスプレー時サラサラ気味、その後粘度高くなる油)が結構イイよ。
片手でスプロケを回し(ラチェット作動)ながら隙間からスプレーで。
ホイールに取り付けてからやると回しやすいかもね。
灯油を落とす為、パーツクリーナーを吹き込んでやり、
数分間(長時間放置厳禁)スプロケ回してから注油するといいかもね。
>>325 とりあえずオイル注しとけはいいんじゃない?
次にチェーン弄る予定らしいから、その時チェーンと同時に交換すれば。
ボ ス ケ テ
一本買っても使えない
>>330 後ろハブに使用で17oの方は通常のレンチでOKのようなのでそれを使う予定です
そのうち趣味で13.17もそろえるつもりではありますが、基本的に必要なのは15o一本だけなので探しています。
333 :
296:2007/06/13(水) 09:58:08 ID:???
スプロケの品番はMF-HG37でした。
とりあえず灯油から引き上げ、エンジンオイルに浸してあります。
MF-HG50と互換性があるみたいなので、換装も考えてみます。
今までトップギヤでも軽すぎたから、一番小さいギアが14→11にできて好都合だし。
>332
注文してから来るのに1ヶ月かかった。。
このスレ覗くと無性に自転車いぢりしたくなるね。
色んな工具使ってみたくなる。
でも、今んとこ空気入れたり注油や増し締め程度しかさわる所ないんだよね。
誰かボロの自転車持ってくればレストアするよw
そんなにいぢりたいなら交換しよう交換
いぢり甲斐のある車体出すからさ
いぢり甲斐のある体ハァハァ
とりあえず六角レンチセットでもどうだい。
2000円以上のグレードなら問題ないぞ。
>無性に自転車いぢりしたくなるね
いぢり壊してるバカw
>>335 そうなんだよ〜俺も同じ
これまで買ってから10年ほど経ってるチェーンクリーナー初めて使ったよ
これは楽しいな。
もってるヤシいるの?
俺は欲しいと思ってるヤシ。
電気配線の皮むきに似てるよね。
345 :
↑:2007/06/15(金) 06:48:05 ID:???
>343
ひとりかよ!w
348 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/15(金) 18:33:36 ID:Gv3mX7uG
おすすめのトルクレンチはありますか?
扱い易くてできれば安価であれば助かります。
トルク廉恥≒トーニチ。ただし安くはない。
おれは置き針つきをレンジ別で3本用意している。
でもやっぱりほとんど使用しないw。
351 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/15(金) 23:54:54 ID:yQWk+Zj/
352 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/16(土) 00:26:16 ID:HoTYQjs7
寒波のBSCのBBの刃物やすいとこないですか
354 :
350:2007/06/16(土) 07:51:27 ID:???
訂正
トルクレンチ≒トーニチ。ただし安くはない。
おれは置き針つきをレンジ別で3本用意している。
でもやっぱりほとんど使用しないw。
>>353 プリセットはエンジンのようにたくさんのボルトを同じトルクで締めるためにあるんだよ。
1-2本に使うだけならプリセットのメリットがないのはあたりまえ。
おまえらはデジラチェで十分だろ
昔ドンキで売ってたトルクレンチ(3千円くらい)をワール○○ンポー○ツールズで精度計測してもらったら
最大3%だった。このくらいは許容範囲内らしい。
ただ耐久性は謎。10回使用後には4%になってるかもしれんし。
ラチェットレンチ替わりに使うと早く狂うって。
緩める方に使うと特に。
両方向可の製品以外は緩めに使ったらダメじゃん。
それは誤使用だろ?狂って当たり前。お前の頭と同じになるwww
おれの頭ほど狂ったら使い物にならないな。
なんでトルクレンチって回転方向替えられるようにしてんだろ。
部品点数増えるのに。
逆ネジのトルク管理も出来るようにじゃない?
狂うって言ったってやらなきゃいけないこともあるだろうし
ハンガーワンとか、逆ネジ部分は締め付けトルク管理しないの?
>>363 弓式やダイアル式、逆ネジ対応品を使う。
365 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/16(土) 15:47:55 ID:YKe/Kl5V
デジラチェを使う
ではBBとか逆ネジのあるパーツ用に逆ネジのトルクレンチも用意してるんですか?
そもそも、ハンガーワンなど特殊形状の物は一般のトルクレンチなど
使えない。
アタッチメントを自作した・・・・・とか言うなよ。一般人には無理だから。
>>364 逆ネジ対応品とかわざわざそろえない人のために付いてるんだろ
わざわざ別個に逆ネジ対応品買うような人なら普通のトルクレンチで逆に使う真似はしないし、気にしない人なら逆ネジ対応品なんか買わない
ついでに言えば自転車用として売られてる物でも他の用途に使うことはあるし対応してないよりは対応してる方が使い勝手がいい
それで激しく値段差が付くならともかく差なんか微々たる物だろうしな
下手したら普通と違うことするために別設計が必要になって高く付くとかもあり得るしね
日本語でおk
句読点を知らない低脳がほざくな
ドングリンの背比べ中
ローエングリン
>>360の質問は逆ネジ対応ではないプリセット型のトルクレンチは
反対方向には使えないのに、何故ラチェット部分の回転方向が変えれるのか?
って聞いてるんだと思うんだが
>>374 だからコストの問題でしょ
ラチェットってのはそもそも両回転するように設計されてる物で、トルク測れるようになったからって基本設計はそこから使い回してるだろうし
わざわざ新規に設計し直すだけ無駄ってもんだ
仮に片側しか回転しない物作ったとして
・締めしかできないけど高い
・締め緩め両方出来て安い(緩めはトルク測れない)
それで精度に差がなかったら当然みんな両方使える方買うってもんでしょ
377 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/16(土) 22:26:44 ID:nHUUTkLy
>>367 その手のシマノ専用工具は基本的にラチェットに挿して使えるタイプが出ているわけだが。
>>377 あれは、カートリッジの脱着用だろ。ハンガーワンとは言わん。
379 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/17(日) 08:17:56 ID:1wCaimA0
虫食いのハブコーンを切削、研磨する市販工具ってありますか?
どうも焼き入れなどの熱処理なんぞしてないレベルのパーツだし、
ジグこさえてペーパー研磨でもできそうだけどやってみた人いませんか?
>>379 玉受け交換以外考えられないだろ・・・常識的に考えて
>虫食いのハブコーン
虫食いがあるならその時点で即交換なんだけど何か?
虫食ってるのにさらに研磨って名に考えてんだ?
>>380 BBなどのフェイスカッターが存在する以上、
研磨なしハブコーンへの後加工冶具が存在しても
いいようなもんだと思わないかね?
とりわけ自転車部品のなかでも重要でありながらBBとならんで
廉価版自転車のソニータイマー的な位置付けなわけだし。
>>383 >BBなどのフェイスカッターが存在する以上、
??????
脳内だけで実際にメンテなんてやってないの丸出し。
>>383 BBやヘッドのフェイスカッターの利用目的は、フェイス面の並行出しであり
ベアリングレースの面だしではない。
カンパの昔のHUBは、カップ側はアルミ製のHUB内に圧入された状態と
なっており、このカップだけを交換のために補修パーツとして別で
入手できた記憶がある。が、実際には圧入を正確に行う事はほぼ不能。
よって、ベアリングレース面の傷んだ物は廃棄しかない。
まず、レース面が痛まない為のメンテが重要。これに尽きる。
安いクラスのHUBは、乗らないと言う行為もベアリングの寿命を短くする
要因の一つであることを忘れずに。
>>379 俺の会社にはあるよ バイト(切削)と砥石(研磨) 旋盤と円筒研削盤で使う
でもバイト使うような虫食いだと もう使えないと思うな
精度良く仕上げるのは難しいから 買い換えた方がいいよ
そりゃ旋盤とかNCとか持ち出したら何でもできるよ。
材料買ってきて一から作ることさえ出来るじゃん。
やるだけ無駄だって逝ってのになんで解らないかな?
研磨しても強度や剛性が落ちるだけなのに
熟練工がやるならまだしも素人が・・・
?そもそも削れちまったものをさらに削っても改善はしないのでは?
>>391 あと人件費やら考えたら買いなおした方が安いかと。
是非 わが社に発注してくれ
8k/時間 くらいでやってやるから
数百円で済む事を・・・
つーか、
>>379=
>>390だったらパーツ入手出来るのかな?
そもそも玉&玉押しだけ換えて済むとは思えないけど。
昔は玉受けだけ買えたと思ったが、今調べたらもう買えないんだね。
貴重な資源が・・・
漏れリュータで研磨したことあるよ。バフ買って、ワン型に成型してコンパウンド
で磨いてみた。ゴリゴリハブが大分マシになった。いまんとこ問題ないみたい。
ただ、虫食い状態だと?カモ。
安ハブに歯磨き粉つめてしばらく回すと当たりがついて最高。
…て都市伝説もあったねえ。
まー、すり合わせの原理から考えると、あながちウソでもないかもしれんね。
ウソだよ。研磨剤なんか使った日には部材表面の硬化した部分が削れちゃうから寿命がかなり減る。
まあ歯磨き粉の研磨剤はカルシウムより柔らかいの使ってるから金属が削れることはないんだけどね。
寿命は減っても調子が良くなったりとかしたんじゃね?
街乗りには使えないけどレースの時に使う裏技だったとかw
いや、全く知らないから当てずっぽなんだけどねw
歯磨き粉は鉱物(セメントの一種)が入ってるから、
削れる程ではないけど、ダメにはなるよw
「歯磨き粉」っちゅう古い名称だけ残ってるけど、実際は練り歯磨き、トゥースペーストなんだよね。
俺はチューブじゃなく缶に入った本物の歯磨き粉をおじーちゃんが使ってたの覚えてるよ。
歯磨き粉=ザクトライオン
錆びるじゃん
程度にもよるけど、所謂「虫食い」状態となったベアリングレースは救えない。
研磨剤で削るには深すぎる。ソコまで削った場合、当然コーンとのクリアランス
も狂ってくるし、マトモな玉当りも期待出来ない。
最も痛いのは、現在入手可能なベアリングボールは、かなり硬い表面加工
がなされている。切削工具並みと言っておこう。その切削工具で、表面加工
面を剥ぎ取ってしまった、普通の柔らかい金属表面を摩擦し続ける状態が
何かを想像して欲しい。
乗らないディスプレイ用バイクと割切るのであれば何も言わんが・・・
シマノのカートリッジ式BBが専用工具を使っても外れません。
なんであんなに浅くしかはまらない仕様なんだろう・・・。
>>409 反対向きに回してないか?
クランクを回す方向に回すとはずれる。
俺も最初反対向きに回してた、、
それから左側はプラスチックだからすぐにはずれるよ。
両方とも金属なんですよね・・・。
方向は確認したのでまちがって無いと思います。
>>411 じゃあ仕方がないなラスペネとかつかうか
これ使え--TL-UN66
俺はこれとインパクトレンチで逆回ししてたぞ、、orz
その後恐いからT型レンチに付け替えて回したらあっさりはずれた、、わはは
両方金属なのは古いタイプのカセットだな12,3年前のものか?
>>412 いや、子の前買ったばかりのです。
工具はリフ?のX点セットものの工具を使っています。
LIFU・・・
自転車オワタ
415 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/22(金) 20:00:37 ID:2d58FGfm
リフとはいえ、初回の使用も耐えられないほど酷いのか?
417 :
416:2007/06/22(金) 20:10:50 ID:???
少なくとも
>このコッタレスクランク抜きも、クランク側のネジ山をなめてしまったときに、
>コイツ自体もボロボロになっちまったんですよ。こんなヤワなものなの?
これに関してはこいつの使い方が悪い。
きっちり嵌っていてねじ山が舐めるときはこんな舐め方は絶対にしないから。
きっちり嵌っていればあんなに部分的に、しかもめくれるようには舐めない。
>>419 オレも思った
タイヤレバーも無理に力を入れればプラなんだから当然折れるし
ペドロ巣の工具ってドデスカ?
俺もLIFUのセット持ってるけど、ペダルレンチ、スプロケット抜き、コッタレス抜き、
モンキーは5年経った今でも現役だよ。壊れたのはチェーンカッターくらいかな。
それ以外は元々使ってないかシマノのとかに買い換えたから分からん。
でもペダルレンチも壊れた人とかいるらしいし、もしかしたら品質の差がロットによって
大きい可能性もあるな。
このスレ的にはLIFUとその仲間は全否定ではないよね。
ある程度工具の使い方を熟知した人なら使えなくはない、と言う見解だと思う。
工具もさわったことのないような初心者にはお勧め出来ない、みたいな。
ただ、パークやシマノ使っても使い方が悪けりゃ失敗することにかわりはないけど。
>LIFUのセット
レンチ類はダメ強度不足
426 :
421:2007/06/23(土) 14:35:57 ID:???
>>424 エーっ、そなんデツカorz
パクよか全体的にお安い気がするんですが・・・
ユーザさんは少なそうでツねー。
>>426 ワタシ ムカシ ペドロスノスポクレンチモッテタデスガ
トツゼンワレテシマイマスタ キケンデス
>>427 ワタシ ヘッドスパナト ペラルレンチ カッテスマイマスタ
ワレテスマウンデセウカ? ハゲシク ウツデス イッテキマースorz
オマエラ外人カヨw
>>427-428 読みにくいからどうにか汁!
どうにかしないと首根っこさスポークで刺しちまうド!
ペダルレンチはいいよ。
薄いし、口に角度ついてて個人的には使いやすい。
そのぶん手に食い込むから、ガッチガチのを緩めるときはグリップ付のタイプがよさげ。
何十台か組んだけど特別痛んではいない。
黄色で目立つから便利。
ヘッドスパナはしらんけど、つくり一緒だし、悪いものではないと思う。
432 :
428:2007/06/23(土) 18:08:38 ID:???
チョーッチ アンシンスマースタ チナーミニ ヘッドスパーナハ アンガーイ
ベリベリ アキュレートネー ナット ニ タイシテ アンガーイ キツイデース
ペラールレンチ ハ マダ ツカッタバッカリーデ ワカリマセーン
ヨミニククテ ゴメーソネー
PBのヘキサゴンレンチ(レインボー/ボールポイント付/ロングタイプ)を
買ってしまった 。・゚・(ノ∀`)・゚・。
九千数百円も出して。
六角レンチ2セットも持ってるのに。
誰か、お母さんみたいに叱ってくれないか?
>>433 ,r=''""゙゙゙li,
_,、r=====、、,,_ ,r!' ......::;il!
,r!'゙゙从人´ `'ヾ;、, ..::::;r!'
,i{゙, , ,∧__∧'_,,_ ・;∵ :l}..::;r!゙
. ,r!'゙´ (::::: )・;∵、;;;:....:;l!:;r゙
,rジ ⊂ノ::::: つ `~''=;;:;il!::'li
. il .... ⊂○::. ノ .:;ll:::: ゙li
..il' ' ' '‐‐ し'=;;;;;;;:.... .;;il!:: ,il!
..ll YWW `"゙'' l{::: ,,;r'゙
..'l! . . . . . . ::l}::;rll(,
'i, ' ' -=====‐ー《:::il::゙ヾ;、 GJ!
゙i、 ::li:il:: ゙'゙'\ ∧_∧
゙li、 ..........,,ノ;i!:...::,.ヾ(`(・ω・ )
`'=、:::::;;、:、===''ジ゙'==-、、゙\ と)
`~''''===''"゙´ \/ /つ
(__/ ;.,
>>433 このお莫迦っ
なんでゴールドと一緒に買わなかったの!?
なんでショートキー国内発売まで待てなかったのっビシッ!!
>>433 PBとWERA両方持っている俺としては、WERAにしとけばよかったと思うよ。
438 :
433:2007/06/23(土) 20:07:06 ID:???
わかった…もう止めてくれ…。
レインボー眺めながら、デヘデヘして幸せな気分だったのに
リアルで凹むようなレスばっかだし。
お前らマジで鬼畜だな。
>>436 まさに2社で悩んでるわけだが、WEARを推す理由を教えてくれ。
使い込むとどう差が出てくる?
>>439 アルミ製などのやわらけー金属の時や、
なんか精度が悪くて緩めのネジの時でもしっかりはまってくれる。
PBはモノ自体の精度は最強なんだが、WERAと違って綺麗な六角なので
ちょっと頭の精度が悪いととたんに安定性が悪くなる。
WERAは許容範囲がかなり広い。
あと、アルミネジに力入れすぎた時の舐め具合がPBよりもソフト。
まぁ工具の使い方が完璧な奴はPBがいいと思う。
>>440 激しく同意
WERAの方が錆びには弱い
素材が柔すぎる気もするが趣味用だし平気
WERAは気持ちいいんだが、鬼トルクになる諸刃の剣。
>>442 PBはかなりしなるよね。
といいつつ俺はメインWERA使いだ。
近くのホムセンのWISE(新潟製)使ってる俺。
どこいきゃWERAなんて置いてあるんだよ・・・
>>444 輸入工具屋とか。
でもめちゃ高いから、通販がおすすめ。
WITとか易くなかった?
2〜3日前のIYHスレでWERAを通販で安く買う、って盛り上がってた気が。
ちょっと見てみれば?
>>444 高儀が輸入しててたまにHCで売ってる。
自分はヤマダ電機で買ったから意外な場所で売ってるかもしれない。1.5〜10mmのセットが3000円位。
やま〜だま〜だまだやすいんだ〜
ってウザイよね。
PBのヘックスレンチ高くて手が出ないとずっと思ってたけど
調整用に使うのってほとんど4 か 5 なんだよね
一本づつ買えば良かったのと、IHY!した
いほっやするんじゃないぞw
>>437 これってどういう人が買うんだろ?
いつも仲良く7人で作業するメカニックのチーム用で、
「5mmのが落ちてたけど、アカだからジョンイル君のだよね」とか?
赤レンジャイ、青レンジャイ、黄レンジャイとかやるんじゃね?
会社出入りの業者に PB BAUMANNオールラウンダー差替式ドライバーセット8515SB 注文した
通販より安かったお
>>453 差し替えならWERAのダイヤモンドビットの方が100倍良いぞ!
セット内容、値段、ドライバハンドル、差替式
どれをとっても自転車には使えん
PBって改名したのに、いまだにみんなPBって呼んでるね。
そうなの?
ペーベーになったの?
PB=>スイスツールじゃね?
PB BAUMANNから、PB SWISS TOOLSになったんでしょ?
PBはそのままなので、PBでいいんじゃね?
問題は、その読み方だが、
普通にピービーなのか、
ピーベーなのか
パーベーなのか。
お前らはなんて呼んでますか?
WERAもヴェラだしね。常識的に考えて。
ピービーに決まってる
PBは一時期工具屋なんかにビラを配って
「PBからスイスツールになりました」とかやって、キャンペーンもしてたんだよね。
会社が新しくなったのを機にPBはスイスツールと呼んで欲しかったんだが、(実際ビラにもそう書いてあった)
ユーザーにも業者にも無視された上に、ビクトリノクスの商標との絡みで上手くゆかなかったみたい。
で今のPB Swiss Toolsという中途半端な状態になってる。
本家のサイトでもSwiss Toolsを諦め、Now called PB Swiss Toolsに変わってる。
52ヘェ
"Swiss Tools"のロゴってどんなんだった?
>>462 ピービーのわけが無い。
ペーベー。常識的に考えて。
国内での呼称は
ピービー・・・・97%
ペーベー・・・・2%
その他・・・・・1%
一方ドチュラントでは・・・
ペーベー・・・・99%
ピービー・・・・1%
バウマン・・・・約1%
プブッ
国内での呼称は
うんこくさい・・・・97%
ピービー・・・・2%
その他・・・・・1%
うんこくさくてもおれは愛してる。
ホムセンで売ってるベツセルだのアネックスで充分ですよ
輸入物にしかない機能て、ブラシーボ効果ぐらいでしょ?
六角レンチだって、エイトだのアサヒだので高品質なものが買えるぞ。
PBだのWERAだのが話題にでると必ず473みたいな意見がでる。
両方使った上て「充分」と言ってるのだろうか?
使っても本当に差を感じないんだろうか?
違いを「ブラシーボ」で片づける感覚で、なんで工具スレで回答してるのだろうか?
俺は汎用工具の中では六角やドライバーこそ多少高くても良い物が必要だと思うけどな。
ソケットやメガネ、スパナ等他の物はそこそこの品質があれば十分。
六角、ドライバーはPBお勧め、その他はシグネットやプロクソンでおk。
476 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/25(月) 12:28:40 ID:rqLvEBz3
PBは色でサイズを見分けられるから使いやすいというのが唯一のおすすめな理由だろ。
未熟すぎる…
レインボーカラーのこと?あれ使い込んでるとすぐ禿ハゲになってカコ悪い
返って普通のNiクロムメッキ仕様の方がえぇと思う
PB のドライバーって何であんなに 臭いんだろ 柄のところ
金属部分は最強なんだけどね〜
耐油性や耐破壊性を考えて開発した特殊樹脂だっけ? 赤い透明のやつでしょ?
日本の高温多湿な環境が尚更匂いを強める要因になってるらしいね。
本国ではそんなに目立たないそうな。
不透明で握りやすい形のゴムっぽいグリップの奴は臭わないね。
でも、俺は臭う奴の方が好きだ。
臭かろうとも、あの透明なキャンディーカラーは可愛いし。
自転車弄りには、太くて滑り止めの付いたグリップなんて回しにくいだけ。
お前、Mだろ?
>>478 禿=カコワルイじゃない!
それにそこは額だ
ルック車のクランク交換しようと思うのですが
クランク交換自身初めてです。
コッタレスクランク抜きシマノ TL-FC10を購入しようと思います。
工具購入以外に注意点などありますか?
>486
フィキシングボルト(あればワッシャも)も抜く。
右が逆ネジ、緩めようとしながら締めこまない。
固着してるとしんどいが頑張る。
くらいかな。
了解です!ありがとうございました!
489 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/27(水) 12:14:34 ID:nGxDug+1
>>486 注意点は、自分で触らないで店に任せる事。
コッタレスだけで何をするつもりなんだ。
>>486 フィキシングボルト(ナットの場合も)はどっちも正ネジだろ?
>>474 >両方使った上て「充分」と言ってるのだろうか?
両方使ったから言っとんじゃ。
ドライバーなんぞアネックスやルビコンで十分じゃ。
シマノのVブレーキのテンション調整ネジは異様にモロイので
WERAのダイヤモンドチップがオススメだ!
間違っても携帯工具などでまわしてはいけない。
むしろアネックスこそ最高だろ、シマノには
>>493 テンション調整をプラスのネジでやるブレーキって、
すげー安物だろ。
ヘックスだろ・・・・常考・・・。
初心者ほど、いい工具ってのは間違っちゃいないと思う
なめる場合と、なめないやり方を覚えるまでは
工具の性能にたよるのもありでしょ
いきつけの自転車屋のおっちゃんなんか携帯工具でまわしてる
>492
本気で言ってるなら鈍すぎる。
間違っても他人にアドバイスなんかするな。
499 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/29(金) 00:03:06 ID:+0hILgX/
>>495 97XTRも76XTもスプリング調整ネジはプラスネジですが何か。
>>495 Vブレーキはむかーしからなぜかプラスなんだよなこれが。
キャリパーとは違うのだよ。
何故か750XTは六角穴だよね。
自転車の整備はすべてHEXにしてもらいたい
個人的に、、
というか世の中から+と-が無くなって欲しいよw
HEXがなめないわけではないけど+と-よりは遥かに使いやすいし
505 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/29(金) 12:18:46 ID:+0hILgX/
六角穴は造るのにプラスよりコストが掛るからな。
締め付けトルクの要らん処のネジなんかプラスで充分だし。
知ったか乙。
Vブレーキの調整ネジなんてネジ変えちまえばいいじゃん。
お、俺もそう思う。
>>498 >間違っても他人にアドバイスなんかするな。
そりゃオマエの事じゃ、工具オタが・・・・苦w
工具スレなんだから工具ヲタ大いに結構じゃん。
ドライバーの違いも分からない奴がでかい顔してる工具スレか。
悪い冗談みたいだな。
ここは工具スレであって、工具のプロスレではない。
んだんだ。コグスレってドコの板でもかーならず自称プロヘッソナルなヤツが沸いてくんだ
よねーw
工具のプロ…
この程度でか?笑わすねえ。
お前らダイソースレにでも行け、クズ。
自称プロきたーwww
工具のプロって何、工具作ってる人? 売ってる人?
工具使ってメシ代稼いでいる人じゃね?
自板の工具スレは貧乏くさい。
ドライバーなんてせいぜい2千円くらいだろ。
買えないやつは爪伸ばしてネジ回したら?
つまりANEXやVESSELのドライバーが良いと。
うんこ臭いのがまん出来れば PB 最強
524 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/29(金) 22:15:20 ID:sMNRiL3E
おれは
>>473みたいな工具のプロじゃないから工具は選ぶ。
その結果、定評のある工具がやはり残った。
ホムセン工具で満足してるならそれはそれで(どうでも)いいけど正論だとは思わない。
少なくともVESSELは日本ではシェアbPのドライバーメーカーだぞ
その辺の三流品といっしょにするなよ
ホムセンだってばら売りのなら問題ないっしょ。(大抵はだけど)
ホムセンのセット物選ばなければホムセンで充分だね。
エイトの六角棒レンチとANEXのドライバとKTCのレンチ。充分やん。
>>497 ミトロイの折りたたみもってるけど、十分に使えるよ。
おれも最初ホムセンでエイトの六角バラ売り買ってずっと使ってる
300円ぐらいで買った安モン六角セットのホルダーに収めてるけど
これがけっこう便利
+ドライバーに関してはスナップオンよりベッセルに軍配。
ベッセルの電工ドライバー使いやすいよね
WERAとかPBとか先端がいくら良くてもベッセルのグリップ感には勝てないな
WERAとかPBがあのデザインの物開発してくれれば買うんだけどなぁw
おまいらが締める程度のネジとネジ穴には
そんな精度も高トルクに耐える頑丈さも要らないよ。
手に馴染んで安ければそれで十分。JISでも通ってれば文句無しだよ。
ダイソーの赤い+ドライバーが好き
先日ベッセルの精密ドライバー買ってみたんだけどいまいちだった。
グリップが動いて使いずらく、刃が固いせいかビスに食いつかない。
ベッセルマンセー厨の言うことなんか聞かなきゃよかった。
>531
「おまいら」→「おれ」ならおk。
おまいにはダイソーの柔らかい工具がオススメ
ネジを回す時は押す力を8で回す力が2ってくらい押すもんだよ。
よほどサイズが合ってないとかでも無ければ
精密ドライバで舐める奴はそもそも押してない。
>534
精密ドライバーだって言ってるだろ。
百均工具なんか恐くて使えない。
そんなところでケチると碌なことにならないことは経験してる。
>535
ここは初心者スレじゃないんだから今更ドライバーの使い方教えてくれなくて結構。
ちなみに相手はアルミの年代もののビスだ。
小さなビスは色んなメーカーの精密ドライバー当ててみて、相性の良い物を選ぶもんだよ。
俺はベッセル、スナップオン、PB、ハゼット、ベータ他、あと無印メーカーのドライバー使ってる。
ドライバーにあるのはメーカーの優劣じゃなくて、ネジとの相性だよ。
あ、スマン!「ベータ」か・・・。読み間違えた・・・。
>>537 おお、初心者の僕には目からウロコです!ありがとー
たまたまそのネジに合わなかっただけで、
ベッセルだめじゃん、とか言ってるヤツいるしね。
どっちもどっちだろ。
たまたまそのネジに合っただけで、
ベッセルで十分じゃん、とか言ってるヤツいるしね。
公約数としてベッセルが良いのは確かだよ。
過激派の俺はネジサウルスでこなす。
だめなのはベッセルじゃなくて(ry
ネジにはネジザウルス、ボルト・ナットにはバイスグリップかコブラ。
それじゃ過激じゃなくてただの馬鹿じゃんw
547 :
533:2007/06/30(土) 10:58:49 ID:8prr+T1M
>537
常識です。
ここは初心者スレじゃないんで。
「くいつき」って表現つかったから相性無視して舐めたおれがベッセルに八つ当たりしてると思ったんだろうけど。
おれもお前さんとほぼ同じメーカー(スナッポン以外)使ってる。
相性云々はなんとかで十分って言ってる奴に言ってくれ。
工具のプロがおいでなさいました。
見苦しい言い訳だなぁ。
550 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/30(土) 11:29:28 ID:8prr+T1M
言いわすれたけどビスは舐めてないから。
どうでもいいことだけど。
最初の書き込みで「スレ違い」って言われると思ったんだけど
けっこう相手してくれるのは意外に感じてる。
>>550 お前ポジドライブは初めてか、力抜けよ。
プラスネジにサイズがあるのを知らない533。
ベッセル1本買ってきてなんでもかんでもまわそうったって無理です。
相性以前だったり。
553 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/30(土) 11:41:33 ID:8prr+T1M
四つん這いになればカムアウトしないんですか?
FA 533は非常識
>>533 おまえ規格にフィリップスとリード&プリンスあるの知らなくて
違うやつ当ててるんじゃないのか?
557 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/30(土) 11:48:20 ID:8prr+T1M
>556
まわせだあ?
てめえがまわせよ!
558 :
>*<:2007/06/30(土) 11:50:00 ID:???
自分、トルクス、いいすか?
汚い名前だなぁ…
560 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/30(土) 12:12:09 ID:fRWEMgSr
みなさんに1つ質問していいですか?
RACEFACEのXTYPEのBBの取り付け工具はシマノのやつでOK?
むう、クイックじゃない車軸ナットって
前14mm 後15mmなんだな
なんでそんな中途半端なサイズをしかも前後違うんだろ
何処が中途半端なんだ?
14や15なんて、そこらへんのホムセンでも買えるサイズじゃん。
いや、簡単に手に入りはするけど
14はともかく15は、自転車以外あまり使わないから
持ってなかった
ペダル廉恥って15じゃないっけ?
ペダルって自転車についてる物じゃなかったっけ?
>>564 ホムセンとかハンズで売ってるハブ用のステンレスナット買えば前も後ろも14mmだよ
ただし後ろが14ってことは肉厚も薄くなってるから強度とかはどうなんだろう
気にならないんであれば最初にモンキーとかで外してそれ使っちゃえば以降14o一本で済む(ハブ限定だけど)
漏れも昔、工具統一目的でR14mmにしてたよー。問題でたことはなかった。
逆に言うと統一性を犠牲にしてまで、強度と軽量化にこだわったと言う事だと思うけど。
571 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/30(土) 21:11:31 ID:+WHsduqW
>>565 スポーツ車用の良いペダルはアーレンキーで回せるタイプが多いので、
敢えてペダルレンチを買う必要のない人も居るんだよ。
メーカーの言い分としてはそうかもしれないけどユーザーの意見はまた違うからね
自転車屋の意見もまた違うかもしれないし
専門職じゃなく、レース用とかの自転車に乗らない人間からすれば前ハブのナットに1ミリ分の厚みが増えたって重くなったとか気にすることはないでしょ
>>571 俺のペダルは6mmアーレンキー、15mmのペダルレンチ両方使えるけど、
圧倒的にペダルレンチの方が楽にトルク掛けられるよ。
アーレンキー対応のペダル買ったこと無いけどあれって出先とか大きい工具持ってないときでもつけはずし出来るようにってことなんじゃないの?
出先でペダル外す用途自体俺には思い浮かばないけどw
持ち運び時に邪魔にならないようにとかかな?
>>574 輪行する時はペダル外す人も居るんじゃないの?
俺は輪行とかやった事無いけどね。
おれは輪行する時にはペダルはずさないけど車に積む時ははずす。
HEXが使えると便利は便利。
昔からの自転車屋とか競輪系の店の中には足でレンチ踏んで組むところがある。
そういうのはHEXだけじゃどうにもならんし、レンチでもしんどい。
やっぱりそういう用途か
アーレンキーで出来ると言っても使える環境ならやっぱりペダルレンチはあった方がいいね
というかペダルレンチじゃなくても15ミリの普通のスパナで使えるペダルも多いよね
ハブと共用で15のコンビ一本あれば結構便利だと思う
いや、HEXじゃないペダルは絶対に買わないと決めればOK
HEX専用(デュラエースとか)意外は普通ペダルレンチ使うけどな。
PBのヘキサゴン・レンチ・セット買おうと思ってるんですが、
212LDHC と 212LHC 品番の違いが判りません・・・「D」の有無で何処が違うんですが?
本家HP見に行きましたが解説無かったです
>>581 収納ホルダーの違い。どっちが良いかは解らん。
ホルダーが違うんですか 本体レンチ(長さとか)は同じってことですよね?
ありがとうございます
バールのようなもの
586 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/03(火) 22:18:05 ID:c+hmUtVv
>>574 やったこと無い人には判らんのだろうが、アーレンキーで付け外しする方がペダルレンチより楽なんだよ。
>>586 楽だがトルクがかかってないと不幸になる。
固着してるのは取れないし。
そこでWERAですよ。
589 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/03(火) 23:09:52 ID:c+hmUtVv
>>587 それはアナタの使っているペダルが安物だからでしょ。
ペダルシャフトのベアリングがマトモに機能しているなら
ペダリングするとシャフトは締る方向に力が掛るが
ダメなペダルはペダリングでシャフトが緩むからな。
>>589 お前は大変なことを書き込んだ。
この先数十レスが無駄な論議に消費されるだろう。
馬鹿はスルーでいいよ。
了解
今のヂュラエースのペダルて15mmレンチ使えないの?
二面幅は確かにないように見えるけど、掛かりがあるように見えなくもない・・。
軽量化+強度UPのためにアーレンキー専用にしたんだっけな
なんと、エイトの陰謀ではないかこれは
598 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/04(水) 18:03:56 ID:PufHLWsO
ナット止めのハブをフロントフォークやリアエンドに固定する方法と外す方法を教えて下さい
左右のナットは同時にまわしますか?片側づつですか?
やり方が悪くて、毎回ハブのナットに緩みがでて困っています
ハブ軸も一緒に供回りしてるのでしょうか?
教えてください。
今日、Betaのトルクレンチを壊してしまいました。
18N.mの位置で空回りして、上にも下にも動きません。
(購入してから1年以上たつ)
お店に問い合わせをしましたら、国内代理店に連絡を取ってもらったところ、
販売のみで修理は受付してないそうです。
工具を修理を行っている作業会社を探すように言われました。
ググってみたのですがなかなか見つかりません。
ご存知の方が居られましたらお教えください。
新しいの買った方が安くつくと思うよ
トルクレンチって校正だけで1万以上するし
>>598 同時でも片側ずつでも大丈夫だよ。
緩んでしまうハブのナットってのは玉押しのロックナット?
そのロックナット自体はキッチリ締まってるの?
あそこは玉押しとのダブルナットだよ。
602 :
599:2007/07/04(水) 19:10:41 ID:???
>600
やっぱりそうですか... 金貯めよう...
Betaのトルクレンチって初めて聞いた
高いのかと思ったら意外と安いのね
でも修理の話聞いた感じじゃ東日とかの国内品買った方が安心できそうだ
604 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/04(水) 19:35:12 ID:5mXA+8Tq
605 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/04(水) 20:20:05 ID:PufHLWsO
598です
ワッシャーは挟んでます
ナナブ組のものから後輪を外す際にだいたい緩んでます
ですから、さいしょから緩んでいるのか外す際に緩んでいるのか分からないのです
606 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/05(木) 03:45:40 ID:UjK8xGbV
>>605 598と書き込み内容が矛盾してないかな?
>さいしょから緩んでいるのか外す際に緩んでいるのか分からないのです
そんなモンは2回以上脱着を繰り返せば判明する事では?
緩んでたら自分で締めてから組み直す
↓
で、またバラす
↓
緩んでないなら7分組みで手元に来た時から緩んでいたって事で、
緩んでいたなら外す際に緩んでしまう、
って事じゃん?
あ、それとも自転車屋さんかなんかなの?598に「毎回」って書いてあるから
特定の自分の自転車ではなく複数の自転車においての「毎回」?
それなら矛盾は無いけど、ちょっとアレだね。
書き込みするなら状況の説明をもっと詳しくよろしく。
>>599 それってトルク調整ダイヤルがプラのやつ?
あれはダイヤルと調節軸の噛み合わせ形状がよくなくて、
丁寧に回さないとプラが削れて空回りしちゃうんだよね。
かくいう自分も最初に買ったトルクレンチがこれで、
同じような経験あり。(苦笑)
しかたないからプラ部分を外して、調節軸を直接
ペンチで回してましたわ。(゚∀゚)
608 :
599:2007/07/05(木) 18:03:43 ID:???
>607
それです!それ! 俺も調整軸を直接回してみるよ。
609 :
599:2007/07/05(木) 18:13:17 ID:???
上手くいったよ!! ありがとう607!!
これでしばらくはトルクレンチをIYHしなくてすんだよ。
610 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/05(木) 19:56:21 ID:B0vVC3xX
売りっ放しのメーカーとは酷いもんだな。
もしや工具屋じゃなくて、インタマ扱いのショップで買ったの?
原工具扱いぢゃないってことか
あさひで買ったやつだろ。
614 :
599:2007/07/05(木) 21:45:33 ID:???
ならば、やはりインタ**ックスか?
結構高い工具なのに、ヤワなんだね。
高けりゃ丈夫か?
トルク廉恥はもともとデリケートな道具。
まさにペテン師。
丈夫以前に壊れやすけりゃ欠陥だろ。
その値段出すなら他に選択肢が沢山有ると思うが。
壊れやすけりゃ欠陥か?
雑なトルクレンチってイヤだなw
東日のが安いよなぁ
ハゼットのトルクレンチが最高だお。
ハゼットのトルクレンチは自転車整備には向いてない。
その価格帯だったらスタビレーの板バネ式がお勧め。
自転車整備に使う30ー100Nmクラスのトルクレンチは、
形状や計測方法はどう有れ逆ネジ対応品を選ばないと
買う意味ないから。
初めてロード買ったので整備用具が空気入れぐらいしか無く
一気に揃えちゃおうと思ってるんだけど
お値段お手ごろでセットになった奴ってある?
パークのマスターツー(ry
通販でKTCの工具セットを買う・・・主なものは付いてるんじゃね?
>>631 KTCの工具セットにBB回しとかスプロケはずしとかスプロケ回しとか
ワイヤーカッターとかチェーンカッターとかハブコンパナとかついて訓の?
>>632 その辺は別に買えば良い...
って使えるのは六角とプラスドライバーくらいだぬw
工具はホーザンの方がオススメだ。
パークは結構デリケートでプロショップ用って感じだな。
ホーザンはとりあえず自転車ぶっ壊せるくらい丈夫で自宅警備員には最適。
ラチェットハンドル
ヘックスビットソケット
スクエアソケット
エクステンダー
ユニバーサルジョイント
コンバータ
コンビネーションレンチ
プラスドライバー#2
プラスドライバー#3
コンビネーションプライヤー
カッティングプライヤー
ロングノーズプライヤー
ワイヤーカッター
プラスティックハンマー
ヘックスレンチ
頻度の問題は置いといても通常工具でもこれくらいは使うぞ
なくても困らんがあると確実に仕事が早くなるけどね
そういやトルクスやノギスは?
エクステンダーなんてBMXのペグ付ける位だろ?
プライヤーも使ったことないなぁ。
ホーザンのインナーワイヤープライヤーは使いやすいけどな。
トルクスなんて常用じゃないべ
ノギスは工具じゃないし
642 :
638:2007/07/08(日) 11:28:57 ID:???
>>639 インナーワイヤープライヤーはあると調整が楽だね
>>640 T25は使うじゃん。
ノギスやメジャーは工具じゃないが必要っしょ。
>>638 ノギスやメジャーはもちろん必要だけど通常工具の話してるときにそぐわないべ?
645 :
638:2007/07/08(日) 11:34:31 ID:???
そりゃそうだなw
(´;ω;`)ブワッ
−ドライバーって工具以外の用途で使うことは多いんだがなぁ…
>機動力を求められるレースメカニック
日本に何人くらいいるのかな…(´д`)
652 :
651:2007/07/08(日) 11:56:37 ID:???
パークツールでなく、
>>649のセットでした。訂正。
>>649 お手ごろじゃねーよwww
でもバックは良いな・・・どうせ生産停止になる前にIYHしようかな。
651のセットいいねぇ
>>651 対応SSTやその他一般工具をプラスするだけだと考えれば
>>649よりは安くはなるかも。というかバック代で2万か・・・
まあ車やバイクもいじるならならアリじゃないの。
>>651 そういう工具箱も良いな・・・
おまいら収納ってどうしてんの?
俺はホームセンターのでかめの安物に適当に詰め込んでる。
俺は普通の四角い金属製の工具箱につっこんでる
>>656 同じくデカイのに適当にぶち込んでる。
一応100均とかのBOXでまとめてはいるけど。
俺はガレージに置いてる砂のロールキャビネットに入れてる。
引き出し3段分くらいは自転車専用工具。
室内整備の俺は押入収納庫につっこんであるな、2段ぐらいが工具
パーツとかケミカルは医療用廃棄BOXに入れて本棚の上、湿気が入らなくていいよ
使用頻度の高い栓ヌキのあるハマーだな。
>>662 アホなこと聞いてるかもしれないけど、
「栓ヌキ」ってビール瓶とかのあの栓ヌキ?
>>496のセットにもボトルオープナーが入ってるんだけど
これも栓抜きかな?
ありがとう。参考にします。
確かに栓抜きはいいですね^^
ハマーの栓抜き以外のツールも
「携帯工具」としては不便ないですかね?
チェーン切りある方が全然いいと思うけどなぁ
>>666 あぁ。それも考えたよ。
エイリアンにするか?!とも思って
店にいったら…でけーよ!と。
色々ご意見ありがとう。参考にします。
ところでみなさん、普段の携帯工具としては何を用意してます?
>>668 俺はトペークのエイリアンRX。
理由は無い。そこにこいつがぶら下がっていたから。
最近サビサビになってきた。
>>668 トピークのヘキサス16。
【インプレッション】
3、4、5ミリのアーレンキー部分しか使っていない。
いっそのこと、アーレンキー3本を携帯したほうがいいのかな
と最近は思っている。
671 :
688:2007/07/08(日) 20:55:42 ID:???
結構、ハンディツールを持ってるんですね。
実はアーレンキーとチェーンカッターだけとかいうのを想像してました。
使わなくても、無いと不安という感じでしょうか。
オレは4,5,6の六角とタイヤレバーだけだな
>>671 4-8mmのキーはほしいな。
あとチェーンきりとタイヤレバー。
あとは正直イラネ
2ミリ必要だろ?
ま、まさか・・・シューの交換・・・!?
エイリアンUだかDXだか買ったけど1回も使ってないw
とりあえず、4,5,6mmの六角レンチをホムセンで購入からはじめるんじゃね?
高い方の。
>>678 ミニ6いいねえ、おれもIYHしよ〜っと
携帯工具のチェーン切りって必要?
山奥林道とか行くならね
>>682 実際使ったことは無いな。
じゃあ無くても困らないだろ、と思うんだが、
まぁ保険みたいなもんかな。
>>682 チェーン切り単体で買いたくなかったので付いてるのを買った。
確かにチェーン切りなんてそんなに使う工具じゃないけれども
携帯ツールについているのだと使いにくいだろ
出先でチェーン切りが必要になるってどんな状態なの?
木の枝を噛んでチェーンが切れたときに使うとこのスレで聞いた気がする
Rディレイラーがあぼーんした時にシングルギアにして何とか帰るため。
だっけ?
変速出来なくても、コースにギア比が合ってなくても、
チェーンがダルダルで全然走れないより百万倍マシだしね。
「チェーンカッター持ってればぁ・・・・」って思う状況になった時、持ってるか持ってないかは大きく違う
あたりまえの事だけど。
何十キロも歩いて帰る覚悟があるならいらないな。
どんなトラブルが起こってもローディにケツ出す覚悟してる俺は何も持たない。
俺はいつも色んな娘と一緒に走るから、工具はひと揃い持ってく。
いざっちゅー時役に立たなければ漢じゃねーべ。
一緒に走る女の子なんて居ない俺は、
トラブルで困っているかわいい女子中学生が居ないか探しながら走っているが、
未だ遭遇した事が無い。
男子学生ならどうする?
ケツカセ?
男子校だったら工具貸して自分で作業させる。
共学だったら全力でレスキュー。
何気にマンションの駐輪場等で目星を付けた娘の自転車に細工をしておく、なんてのはどうか。
なかなか爽やかな方法だと思うが。
いや、それは姑息だね。
>>697 あーおれやった事あるよ。
後輪パンクさせといた。
パンクの場所分かってんのに、調べるふりして演技したりねw
今の嫁。
冗談でも笑えない話だね。墓場まで持ってくといいよ。
パンクつか、女がコンドームに針穴開けて無理矢理結婚を迫る、みたいだなw
釣られたのは>699の方だったりして
いいなオマイら。漏れなんかそのシュチュエーションの時は、いつもオバハン
だよorz もう工具なんて持ち歩かんっ。
俺もおばちゃんの自転車修理してあげたことあるよ。
そばでしゃがむから、パンツ丸見え。
得したような、損したような複雑な気持ちw
いや、姑息であってるんじゃね?
同時に犯罪でもあるがw
>>707 初めて聞いた
これは知らなかったよ
でも世間で意味が通じてるし別にいいやw
分かる人に馬鹿だとバレるがな。
いちいち口出して空気読めないやつよりはマシじゃね?
誰が聞いてもも間違ってることならともかく世間で正しい言葉として認識されてるならスルーするのが大人だと思う
言葉なんて時代とともに変化していく物なんだから
昔の正しい日本語を完璧にまもってしゃべる人間がいたら内容のどれだけが伝わるかw
2chて誤用で絡んでくる奴多いよねw
>>710 世間では正しい言葉として認識されてないだろ
あほか
自分が時代の平均だと思うあたりあほそのもの。
これがゆとりか
ぽっくんは特別なんです!ってのも困るがな
ともだちんこ!
友達がいなかったから、ともだちんこにさえ憧れたもんだぜ・・・
IYHしすぎてびんぼっちゃま状態に…
PB(Swiss)のhEXレンチセット買おうと思うんだけど
ニッケルメッキ、ゴールドメッキ、レインボーカラーとあるのは
表面の違いだけで、工具自体の能力(耐久性とか耐蝕性)は同じですか?
それから使い込んですぐ剥げてしまうのはゴールド?レインボー塗装?
だね。
レインボーもボルトと接触する先端は普通のメッキだと思う。
スナップオンやKTCも使ってるけど、L字ヘキサゴンでお勧め出来るのはPBとベータのグリップ付き。
722 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/13(金) 23:49:39 ID:H6jincyn
PBだと短い側が短すぎて5ミリでSTIブラケットのクランプネジ締めようにも届かないんだよな。
ボールポイント側で締めなきゃならんのでやりにくい、つか六角穴舐めそうで怖い。
ボールじゃないロングのヘックス使えばいいだけじゃん。
PBしか持ってない奴なんているんだねえ。
レス豚クス
で使ってるうちにコーティング剥がれてくるとは思うんだけど
ゴールドやレインボーならどっちが持ちがいいですかね?
どっちもすぐ地金(シルバー色)が出てきちゃう?
うんこ臭くないほうがいい
ボクはPBではノーマル、ボールロング、レインボー、ボールレインボー、ソケットを趣味用に使ってるけど
自転車程度なら仮に塗装がはがれて車体側に噛んだとしても
大事にはならないから、レインボーををよく使うよ。
ゴールドは工具磨耗を知るのにいいかもしれないえ。
>>724 すぐはげるけど、はげても機能に問題ないよ。
それともあれか、オブジェなのか?
いやいやメッキが剥がれるということは腐食や磨耗にも弱くなりだす、ってことでしょ?
もちろん派手な外観ほど剥がれれば汚くも見えるし
レインボーは綺麗だけどねぇ
なら初めからクロームがいいと思うけどねぇ。
おれはPB厨だけど銀以外は無駄だと思ってる。
でも、726みたいに剥げ具合をみてみる為になら色付きもアリかもしれん。
禿具合を見てみる為?禿フェチなの?
キミはデニムパンツのブロークンとかは全く理解できない口だね。
太ももが太いから膝よりも股の部分からメッシュになる俺には理解不能。
ブロークンじゃまずいだろw工具は。
>>734 考え方しだいだけど部品がめげる前に工具がめげるか予兆を教えてくれるのがいいな。
ブロークンの例えは使い込んだのを目で見えたほうがいい、ってことを言いたかったんだが
なんか取り違えられて変な方向へいってもうた。
「ブロークン」だと「ブロークンデニム」と混同される恐れあり
黒染めの工具がいい具合に禿げてしかも錆びてないのは良いあんばい
739 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/14(土) 21:37:04 ID:NItO8yLY
タイヤ交換しようと思ったら、ラチェットの口径があわなくてはずせん。
14ミリから17ミリにとんでて、その間のが要るのに。
ホムセンで千円で買った奴だけど使えねー。
15か16、あした調達しよう。この場合両口スパナが安上がりかな。
15の夜〜♪
>>739 15だね。
メガネのほうがいいんじゃない?
メガネよりコンビに一票
内装ギアだったりするとメガネとオープンエンドの両方必要だし
ロングのコンビならペダルにも使えるな。
今日ホムセンで7〜103N/mでセット可、逆ねじ対応、3/8インチのトルクレンチが
3,600円ぐらいだったんだけど、これってありかな?
>>744 そんなものあるのか
安物トルクレンチは校正が出来ないから駄目になったら捨てる前提ならいいと思うよ
トルク値もいいし逆ネジ対応ってのも魅力的だし
俺も現物見てみたいからホムセンの名前教えてもらえるとうれしい
出来れば製品名も知りたいけどさすがに覚えてないだろうしw
>>745 大した金額じゃないし、台風過ぎたらIYHしてきてインプレ報告しますねw
>>746 よろしく〜
俺が見たことあるの13N〜とか20N〜ばっかで逆ネジ対応品がその価格であるとは思わなかった
7〜103Nmって随分ワイドレンジだな。でも3,600円で逆ネジ対応なら買いでしょ。
せめて5Nmからのが欲しいな
ついでに便乗で
トルクレンチって皆様どこのメーカーのどのレンジ使ってますか?
参考にさせてくらハイ。
買いたいのだけどどれを買えばいいのかわからん。
>>750 >>625を使ってる。5〜20Nmクラスは小物からホローテックU
クランクの締め付けまで対応できる。このクラスは正ネジのみ対応
品でおk。20〜100NmクラスはBB本体やクランク取付ボルトの締め付け
に使う。このクラスは逆ネジ対応品を選ばないとBBには使えない。
>>750 KANONっつーところの、4-21Nm対応1/4インチソケット120mハンドルのやつを
使ってますぎゃん。
>>750 金があるなら東日、ないならスエカゲでおK。
もっと金があってスタビレーとか買っても別に羨ましくはない。(本当だよ)
自分はシリンダーヘッド用の1/4だけ東日、他用はスエカゲの1/4と3/8を使用中。
正直なところ自転車にはたまにしか使わないけど。
>>754 工具の使い方を知っている人間はクニペの協力型ニッパ。
工具の使い方を知らない人間はシマノ、ホーザン、パーク、アイスツール、
レンチフォース、ジャグワイヤ、ペドロスなどのワイヤーカッター。
仕上がりには特に差はない。
使用の際には2人で協力するんだな!
こだわりがないならシマノいっとけ。必要十分。
758 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/15(日) 21:55:23 ID:y951qOVM
結局はヤスリで面取りするんだから切れるなら何使っても同じ。
ちょっと思ったんだが
カッティングソーの薄いヤツでアウターをカットするってのはどうだろう
Vブロックみたいなので固定してやるときれいに切れそうな気がするが・・・
_
ワイヤーカットにはリューター使うのが理想。
762 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/15(日) 23:09:09 ID:y951qOVM
>>754 邪道だとは思うがドイトで980円で売ってるワイヤーカッターで十分
インナーは綺麗に切れる
その代わりアウターはサイズ的に切れないから安い捨てニッパーで切るといいと思う
あわせて1500円以下で済むよ
ワイヤーカットする時にニッパ使う人って、ホイールの振れ取る時に
フレームに付けたまま逆さまにしてやってそう。
大ザッパってことだろ。
何とかで十分と同じにおいがするな。
768 :
763:2007/07/16(月) 10:26:26 ID:???
だから邪道だっていってるじゃんw
ニッパーは傷むけどそういう用途のニッパー一個持ってると便利だよ
綺麗に切るニッパーと雑に扱うニッパーの二種類あるといろいろ使える
アウター自体は潰れずに結構綺麗に切れるしね
高い専門工具を買うことは人の自由だけど工夫次第では安くできるって話さ
安物刃物は長持ちしないんじゃない?
ホントに安く済むのか疑問。
素人がたまに自分の自転車いじる程度なら安物でも十分だと思うけど。
これがプロや自転車いじりが趣味なら話は別。
771 :
763:2007/07/16(月) 10:59:06 ID:???
>>769 まだ10回程度しか使ってないから持ちは知らないけどたまにしかいじらない素人の方が多いでしょ
>>770が書いてるようにプロやしょっちゅういじるならいい物買った方がいいだろうけど、たまにしか使わないならこういった方法で安く上げるのも手だよ
つか、別に強制してるわけでなく一つの方法で紹介しただけなんだからしつこく絡むなw
逆だよ。
素人こそいい工具に助けてもらった方が楽。
プロは何使ってもそこそこ上手く使える。
おまえはそれでいいやw
文章読めないゆとりはいい工具使ったって何もできんよ
賢い人は言うことが違うねえ。
シマノで4千円、フジヤなら2千円で買える工具代を節約かあ。
安物買いのなんちゃらと言うだろ
ずっと使えるもんならいいの買っとけ
ああ、一つ書き忘れてたよ
ドイトで売ってる980円のワイヤーカッターはフジ矢の「WC-1AH」って型番ねw
あとは実際に買う人が自分で判断すればいいことさ
ワイヤーなんか俺の握力で余裕でカット
クニペ使おうがニッパ、強力ペンチのだと普通に刃かけるだろ
チャリンコワイヤー舐めすぎ
ずっと使える物とずっと使う物は言葉は似てるが意味合いは全く違うよね
ずっと使う物はいい物買うべきだが果たしてワイヤーカッターをずっと使う人間がどれほど居るのだろうか?
そういう人は工具スレには要らない人。
百均スレにでも逝け。
>>780 100均でワイヤーカッターって売ってるんですか?
ちょうど今探していて家のそばのダイソーやその他100円ショップを探したんですが見あたりませんでした
もしよろしければその店の名前を教えていただけないでしょうか?
歯で切ったらタダだよ。
>>778 ?そのクニペは中国製か?
俺のはもう4年ほど使っていてワイヤーも結構切ってるがかけないぞ。
フジヤの物買えって言っておきながら980円の物がフジヤだってわかったとたん100均行けかw
こいつ以前ママチャリスレに現れた「チェーンにごま油」のやつか?
行動パターンがそっくりだw
オリーブオイルの方がよくね?
>>786 >フジヤなら2千円で買える
いい加減しつこいよ?
別に高い工具買うなとは言ってないんだからさw
たとえばママチャリに乗ってるような人ならワイヤー交換なんて2.3年に一回で十分なんだし、そのためにわざわざ高い工具買わなくても工夫次第で出来るよって言ってるだけなんだからw
763 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2007/07/15(日) 23:36:02 ID:???
>>754 邪道だとは思うがドイトで980円で売ってるワイヤーカッターで十分
インナーは綺麗に切れる
その代わりアウターはサイズ的に切れないから安い捨てニッパーで切るといいと思う
あわせて1500円以下で済むよ
>>789 意味がわからんw
2000円と1500円じゃ変わらないとでも言いたいのかな?
>>768で書いてるように捨てニッパー一個あればいろいろ使えるわけだしワイヤーカッターと同列にされてもねぇ
>>790 今度は自演かw
俺は高いの買おうが安いの買おうが好きにしろって書いてるのにいつまでも絡んでくるからだろw
うざいから消えろ
休日はお小遣い乏しい子供が多いから盛り上がるね。
逃げに走ったみたいだからもうやめるかw
>>794のレスから自演バレバレなのにw
796 :
794:2007/07/16(月) 21:47:00 ID:???
自分の直前のレスは786だよ?
ちょっとアレな人は自分に反対意見言う人は一人だと思うらしいね。
文末にwつけても笑ってるの本人だけだし。
はいはい
さようならw
798 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/16(月) 22:07:11 ID:C7DlLJ2H
>>768 安くもないし賢くもないな。
そういうのは既に手持ちで有る人ならそれで済ましとけばいいというハナシで、
新規に買うのを訊いているのに、わざわざそんな畑違いのモノを選ばせる必然性は全くないだろ。
自分の持っているだけのを勧めたがる典型的な近視眼厨はお呼びでないよ。
ニッパは俺、普通に持ってるし
参考になったけどな
ワイヤーカッター自体が中途半端じゃん。
ちゃんとした工具使うならリューターって言ってるだろ。
802 :
746:2007/07/16(月) 22:50:12 ID:???
ここで流れ豚切りでIYHしてきた安物トルクレンチについて
購入場所:家爪
上記での購入価格:3,129円
メーカー:三共コーポレーション
品名:プレセット型トルクレンチ SOROAD SRS-370
設定トルク範囲:7〜105N・m(0.71〜10.7kgf・m)
差込角:9.5mm
機能等:回転方向切換スイッチ有
校正用調整穴有
トルク設定方法は7の倍数ごとに区切られている目盛にグリップを合わせ
さらに0.5ずつ微調整する方式
トルクレンチは初めてなので、精度や使い勝手は比較できません。
トルクレンチの話題っぽいのでついでに質問させてもらいます
グランジのトルクレンチを買ったのですが、これは逆ねじ方向でもトルクの計測ができるのでしょうか?
説明書は入っていなかったし、試して壊れたら困るので、何か知っていたら教えてください
アサヒの商品説明では、逆方向は普通のラチェットレンチというような書き方でした
サドルを外すには、普通のレンチでいいのですか?
ネジを見ると五角じゃなくて、星型っぽいのですが。
じゃ星型を使えヴォケ
五角て
八角なら聞いたことがあるな
トルクスじゃねぇの?
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5角の星形もあるぞ
ただ普通サドルにゃ使わんが
自転車屋が自分の所に持ってくるように使ったとかだったらあくどいなw
いじり止めやろ
814 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/17(火) 10:15:46 ID:GML0aOYY
806が数も満足に数えられないで、5角形と六角形の区別がつかないだけというハナシも。
「5角でなく星型」と言っているということは、基本は5角だと思っているということだよな。
その程度の知能じゃ星型と六角形の区別もできないだろと。
>>806が車の内装の仕事やってて互角が普通だと思ってるとかの可能性もありますよ。
自分だけの常識にとらわれてちゃいけませんよ。
つられてw
そーいやマックのおもちゃは三角だな
世の中広いよ、7角見たときはびっくりしたもんだ
うちの子供の組み立て式の木製オモチャがポジドライブだった。あわてて工具買いに行った。
困った時は秋葉ガード下。大抵の工具は揃う
山本無線と
メイド喫茶
ラジセンに2Fがあると知った時はショックだった。
823 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/20(金) 19:12:45 ID:og2QxPD8
>>823 ベッセルの似たようなのは6mmの6角を本締めにも使ってたら軸が曲がった。
単に使い方が悪かっただけだと思うけど。
折れずに曲がるっていうのは材質が柔らかい証拠であってそれは工具としてはいかんでしょ
軸?ビットが捩れたの?
828 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/22(日) 21:41:13 ID:fs2CemaB
>>825 ちゃんとアタマの部分に片手を添えて回して無いだろ。
ベッセルとアネックスの悪口言うなですぅ
砂ぽTMM830イイヨ
スタビレーの板バネ式プリセット型トルクレンチほしー!
サマージャンボ当たんねーかなw
近しい気分だ
833 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/24(火) 21:54:53 ID:yR2aon82
>>831ファクギが強烈にプッシュしてるアレ?
見事に洗脳されたの?あれは高すぎるよ、いくらなんでも。
834 :
831:2007/07/24(火) 22:20:14 ID:???
>>833 ファクギって誰?俺そんな人知らない。近所のツールショップに裏スケルトン
仕様のトルクレンチがサンプルで置いてあって、このシステムにホレタ。
埼玉のとあるショップがセールしてて、ヘッド付きで2-20Nmが36,540円、
20-100Nmが38,730円で売りに出てる。
もっとコンパクトならいいのになー
工具箱からはみだすんだよなーw
>>836から札幌日記のリンク逝ったら、
『ワイヤーインジェクター 』なる工具があって、
スンゲー気になるんですが、どうやって使うモノなんですかね?
>>839 アウターに、インナーを入れたまま、556などを、注入するものです
なんかエッチな道具だな
なにその想像の翼の無駄遣い
バイクと違って自転車に使うには余りメリットがない。
>>840 自転車はインナー抜けるから無関係だね。
バイク板ですら評価は(ry
だよね。
初心者が引っかかるアイデア工具の類。
自転車のアウターならスプレーグリスそのままで使える。
847 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/01(水) 02:04:09 ID:Vi8CDhlI
クランク取り付け用にトルクレンチを買ったのですが使い方に自信がありません。
ググッたんですけど多分当たり前すぎるのかヒットしませんでした。
考えているのは
1.締め付けネジをトルクゼロの状態から、トルクレンチのラチェット機構を利用してキコキコ
締めていく(つまり上下にストロークを繰り返す)
2.やがてカキッという音がするので、止める
上記のような方法は間違っているのでしょうか?
例えば、
1. 普通のラチェットである程度までボルトを締める
2. そこからトルクレンチに持ち替えて、一発で「カキッ」と鳴るようにする
どちらかわかりません。買ったのはアストロの安いAP トルクレンチというものですが、
取り説には「絶対に緩め方向にはトルクをかけないでください。」と書いてあります。
緩め方向(TORQUE↓ とは反対の方向)に回してみてもラチェット機構が働くだけで、
トルクはかかりません。これはつまり「ラチェット機構は使うな」ということなのでしょうか?
締め込み時に角度が足りなくなったらヘックスビットをネジから取り外して、
締めやすい角度からまた挿入して締める(つまり普通のアーレンキーみたいな動作)
ということをしないといけないのでしょうか?
練習したくても10mmソケットしかないので練習材料もありません。
どなたか教えていただけると助かります。
とにかく一発カキンとやればOK。あとはお好みで。
チェーンリングボルトみたいに締める順番、というか段取りが要る所は、
最後だけトルクレンチ出したほうがいいかもね。
>>847 手間を惜しまず物を持ってるなら普通のラチェットで締めていって最後だけトルクレンチの方がいいとは思うが面倒だとかラチェット持ってないって言うならトルクレンチのラチェット機能使ってもいいと思う
緩め側にしてナットを外すとかはNG
もちろん他のハンドルとかで完全に緩めたあとに外すんであれば問題はないけど意味無いしねw
APのトルクレンチなら安いもんだし勉強のつもりで使い潰すのもありかもね
校正できないからそのうちちゃんとした物欲しくなってくるだろうしw
851 :
>>847:2007/08/01(水) 18:59:07 ID:Vi8CDhlI
>>848-850 親切にどうもありがとうございます。これで安心して作業ができます。
助かりました!
>>847 一番大事なのはグリップの位置なのでご注意。
タイヤレバーはシャトルレバー1.2が最強。
一歩譲ってシャトルレバー1.1なら認める。
自転車関係ねーじゃん
PBマンセーって言いたいだけの子供だろ。
タイヤレバー如きに千ん百円も出すとは、やはりココは工具オタクの集会所だな
タイヤレバーなんぞマルニのプラレバーで十分じゃ。
>>858 工具オタクの集会所で今更ナニ言ってるの?
858はこのスレには要らない子んだよ。
861 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/02(木) 22:33:57 ID:8psRMl88
つか858は、どんだけ貧乏なんだ?
学生か‥
>>853みたいなタイヤレバーって各メーカー出してるけどバイクとか車用じゃないの?
自転車には使えない(使いにくい)物だと思ってたんだけど
863 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/02(木) 23:54:29 ID:JJmXvBUX
>>1以降にあるテンプレで
レザーマンの類のツールが載ってないみたいだけど
自転車工具としてはあまり実用性ってナイの?
デカすぎ&不要なモノを詰め込みすぎ
865 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/03(金) 00:01:33 ID:02sWz/ei
レザーマンタイプはプライヤーが結構便利。スイスツールみたいなガッチリしたやつのほうがいい。
だが大抵ナイフが付いているので携帯方法とかで誤解されないようその辺気をつけなきゃならんけど
>>863 ワイヤー調整と出先でモノを買ったときのタグを外すのぐらいにしか使えないから、とにかく小さいのを選べばよい。
非常用工具以外の使い道ないし。
つい今しがた、シートポストの締め金具(なんていうんだっけ)のボルトを粉砕してしまった。
はっきりと締めすぎです。
トルクレンチがほしくなったよ。
>>869 ねじ切ったとかねじ山潰れたんじゃなく粉砕したのか!
その調子じゃトルクレンチも粉砕しそうだなw
俺の場合、トルクレンチで適正トルクで締めたら、ボルトが折れた...
自転車屋が納車する時に壊してたんじゃないの
何度増し締めしても緩むので確認してみたら、ワッシャーが台座にめり込んでたことがあった
その店で作業してる所を監視したら、体重かけて締め込んでた
体重かけてんじゃなくて、愛情込めてんだよ。
874 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/07(火) 21:18:18 ID:EYCj8XXk
シマノのBB-7700の装着および取り外しに必要な工具を教えてください。
>>863 小型のプライヤータイプはVブレーキシューのピンを抜くのに必要。
俺はセイバーツールという怪しい超小型を使ってるが一応精度はまともだ。
877 :
>>863:2007/08/07(火) 22:03:31 ID:???
小さいのをキーホルダーにつけてる
携帯工具は別。
変速ワイヤが外れたとき重宝するし、缶きりあるから瓶ビールも飲める
乗ったら飲むな、飲んだら乗るな。
ネジの大きさも考えずに力一杯締め込むやつは大抵馬鹿。
で、馬鹿が一度締めてしまったネジはまた馬鹿みたいに
締めないといけなくなってしまうからたちが悪い。
瓶ビールに使うのは栓抜き。
缶切りは缶詰を開けるのに使うんだよ。
>>880 そう言うなよ。
シートピンならねじ切った憶えのあるやつは多いはず。
おれなんか切れにくいように替えたカンパのをねじ切って百キロママチャリポジションで帰ったさ。
>>881 ゆとり臭がします…
883 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/08(水) 20:15:47 ID:lXO4ctTi
シートピンのネジをねじ切ったことはないが、
シートピンが破断したことならあるな。
>>800 リューターで、って言うのは切断砥石でギューンってこと?
丸ノコで指をギューン
ヤスリなんて面倒な物使わなくても
リューターなら切断から仕上げまで一瞬だからな。
888 :
877:2007/08/10(金) 05:57:02 ID:???
ああすいません
ビールは当然最後のお楽しみ
栓抜きですね。マイナスドライバーと兼用ですが
細いんでうまくやらないと王冠裂けちゃいます
とにかくレザー満はプライヤーと鑢が便利です
指ぎゅーんはマジキモチイイよ。
肉片がぶっちゅー
とりあえずで、最初は安い工具セットを買おうと思っています
近所の店でLIFUとSUPER-Bと言う奴とが同じ値段でおいてありました
店主は「よく解らないが多分同じだろう」といってましたが
どちらのがいいとかありましたら教えてください
>>890 安いセットは必要無い物が多いから買うなとあれだけ言ってるのに…。
このスレを初めから見て自分で答えを出せ。
892 :
890:2007/08/11(土) 18:41:09 ID:???
安物工具はホムセンオリジナル等を散々駄目にしてから
SK11やロブスタ→TONEを経てKTCやスナポンにたどり着いてるし、
一応単車やジムニーのエンジン分解整備したりして工具の使い方は理解してるし
ナメる感覚とかも持っているので不安は無いです
一般工具はチェストであるので大抵のものは一通り持っているのですが、
自転車用のSSTはせいぜい年に1〜2回しか使わないけど、
いざと言うと時用に持っておきたいので…
つーか使い比べた人は勿論、スパBなんて知ってる人自体居ないのかな
>>890 MARUI SUPER-BはLIFUと同じだよ
ウエパーに内容の一覧がある
LIFUのセットは6段変速ならまだしも最近のMTBやロードやクロスに乗っているなら
規格があわないのでSSTも無駄になるよ
最悪タイヤレバーやハブレンチにセットの料金は高い
買って後悔した人が買わないほうがいいと繰り返している
テンプレにも書いてあるしこのスレでも何度か出ているので読んでみれば
>>892 通常の自動車・自動二輪用工具を持っているなら、自転車用は必要な工具を買い足す方が良いですよ。
PBやSnapONなどから比べれば高級品(一流メーカー)と言えどもチャチなのが自転車用ですが、規格が特殊なので仕方ない部分があります。
よって自転車用のセット物ともなれば…推して知るべしで悲惨な限りです。
895 :
890:2007/08/11(土) 19:42:26 ID:???
>>893 >>894 ありがとうございます
自分でいじるであろう自転車はママチャリに毛が生えたようなものばかりで
ちゃんとしたロードは店に任せてしまうので安工具でも良いかなと思っていますが
良い工具を買い足していってロードも全部自分でやる様にした方がいいのかな?
車は教えてくれた人が居たけど自転車は不安も残るw
>>895 毛の生えたママチャリってのがどんなもんかわからんけど普通のママチャリだったら必要な工具なんかたかがしれてるしセットよりバラの方が安く付くんじゃない?
一般工具あるならハブレンチも前後のサイズが揃ったやつ一本で済むしあとはチェーンカッターとクランク抜き位じゃない?
ロブスタやTONEを経てっつーのが工具がわかってないって事だね。
質問するのに対象の自転車も明かさないのは初心者だよ。
初心者なんだから上級者様が教えてあげれば
>>896 毛の生えたママチャリがわからいのかよ。ゆとり世代だね。
毛皮張りのデダチャイSC61・10Aがあるんだよ。
>>897 お前がわかって無いな
ロブスターとTONEの程度の違い理解してるか?
してるしてるww
どっちにしろ終着点がKTCじゃな
別に悪いメーカーとは言わんが
>>902 壁やチェストに有名工具並べている知人がいて凄いねと話しをしたら、
これはコレクションと言い切り普段はKTCを愛用しているとか。
まぁ、ここ一発では使うとも言っていたけど、まぁそんなものかと妙に納得した。
ロブスターやトネを安物工具とKTCの間に置くなっつーのw
>>903 あー、わかるわ
プロクソンのコンビセット持っててあとからスタビレーのコンビ(15だけ)買ったんだけど普段はプロクソン使っちゃうw
工具ってどうしたって扱い荒っぽくなるし傷が付くこと考えると高い工具は気が引けるよね
高い工具に傷が付くこと気にしないような人ならそれでもいいんだろうけど貧乏性な俺には手頃な価格帯の工具があってるよ
室内で使ったりするような工具は高くてもガンガン使うけどねw
スタビレー、ハゼットはプロクソンとよく合うじゃん。
梨地で揃ってるからね。
907 :
890:2007/08/11(土) 22:41:14 ID:???
厨房時代まで超安物セット物でした
高校でバイクを改造する様になりセット物ではない工具を買い
成人し車をいじるようになってTONEなどのソケットを買いました
その後四輪のエンジンまでばらすようになり
実家の自動車整備工場に来てる業者から京都や砂を買いました
工具の使い方は整備工の親に教わりましたが
自分なりに考えてその時に使えるお金で工具を買っていたためこのように段階的になりました
お陰で工具や対象物が壊れる(壊す)感覚を覚えましたよw
>>902 消耗工具はKTCで、ここ一番用は砂ですよ
WITの親父にそそのかされて買った海外の工具もいくつもあります
でも、殆ど使うことが無いのが実情です
これらは自宅で自分の車を弄るためですが
家内の実家の自転車を整備する工具を用意しておきたく今回のような事を考えました
毛が生えた自転車とはエスケプR3、ルイガノTR-2です
私はデロザのプロトスです
家内の実家からは急に頼まれる事が多く、
今使うものだけでなく一通りそろえておきたいのですが
やはり良い工具でそろえておいた方がよさそうですね
自転車屋の店主は良い工具で揃えるならまず8万円くらいといってましたので
そちらにしようと思います
ありがとうございました
908 :
905:2007/08/11(土) 22:45:54 ID:???
>>906 梨地が好きなんだよね
ポリッシュ仕上げって指紋とか目立つしメッキの強度が弱いイメージがあって好きじゃない
上にも書いたように工具はやっぱり乱暴に扱えてなんぼだから
あくまで乱暴に扱うんじゃなく扱えるという部分が重要
仕事で国内外何社もの工具を使っている俺としてはここ一番で
メーカーを使い分ける意味がわからんな
ここ一番ならなおの事一番手に馴染んでる工具を使うがねぇ
高いだけのお飾り工具なんていざってとき裏切るよ
俺の場合は普段はKTCで十分
どうしても緩まない、舐めそうだと感じたらスナップオン等お高い工具の出番
もちろん会社の備品っすよ
会社の工具と自腹切って揃えた工具を一緒にするなよ。
アホか。
916 :
912:2007/08/11(土) 23:23:03 ID:???
そりゃそうだよね。
>仕事で国内外何社もの工具を使っている俺としては って。
ハクを付けたいんだか何だか、意味不明だね。
ライン工がトルクレンチの蘊蓄語るみたいなもんか。
ま、伝家の宝刀つか、良い工具を最後に取っておきたい気持ちはわからんでもないな。
水戸黄門の印籠とかウルトラマンのなんとかスライサーみたいな。
最初から使うと番組が成り立たない、奥の手だな。
舐めたら後悔するよー
仕事で会社の金使えるんであれば高い安い関係なく使いやすい物をガンガン使うよ
俺も仕事柄マイナスドライバーをタガネ代わりにコンクリはつったりとかざらだけど自分のマイナスではそんなことまずしないよ
ベッセルのだから一本500円もしないような安物だけど仕事とプライベートじゃ道具の扱い方なんか違って当然でしょ
俺は会社の物でも公共の物でも粗末に扱うのは嫌だけどなぁ。
しかしANEXだのベッセルだのじゃ並べてもニヤニヤ出来ないなあ。
工具盆栽には向かないね。
新潟製六角レンチで抜けるか?お前ら。
単なる工具好きであってフェチじゃないから
ドSなら余裕で抜ける
「この糞工具めが」とか「安物工具氏ね」とか
油断してスプロケ外しのチェーン部分に錆が出てしまったヤツ、手をあげろ
>>925 それはMade in china の激安工具なら可能。
国産は無理ですた。使え過ぎるから。
1年も使ってるのにまだ回したいのかい?
欲しがりやさんだねえ。
929 :
921:2007/08/12(日) 01:02:51 ID:???
>>922 粗末に扱う訳じゃないよ
ただはつりが必要になったときわざわざ会社に戻ってハツリ機取ってくるとか効率悪いことをせずにマイナスでやるとかそんなかんじ
仕事は効率重視、プライベートは趣味性重視ってところかな
現場じゃこれはこの工具じゃなきゃとかいちいちやってたら工具量が膨大になるし効率も悪くなるからね
タガネくらいもってけよ
>>926 マジレスすると、使い古しのWIPPERMANステンレスをつけておくと
錆びないぞ。
ヘックスひと揃い欲しいんですが、安くてオススメのメーカーってありますか?
PBやWERAは高くて買う気しないし、ドライバーが安くて精度もいいベッセルもなぜか高いしで意外と難しいです
値段的にはSIGNET辺りどうだろうと考えているのですが皆さんのお薦めを教えてください
935 :
933:2007/08/13(月) 01:15:40 ID:???
>>934 それぞれ調べてみたんですが9本組で5000円〜位はするんですね
今使っているのが小学生の頃に金物屋で買った6本300円?位の物でいい加減古いのでもうちょっとまともな物を(イメージ的に2000円くらい)と考えていました
普段は滅多に使わず、自転車でもハンドル部分くらいしか使う箇所がないので5000円はちょっと悩むところです。
やはり2、3000円で9本組を買おうとしたらまともな物はないのでしょうか?
一生のうちに3回くらいしか使わないんだったらOKではないの?
937 :
933:2007/08/13(月) 01:57:47 ID:???
>>936 一生に3回ってことはないけど一年に3回は使わないですねw
トルクかけられなさそうだけどHAZETの折りたたみにでもしておこうかな
安い工具だと実際に物を見て買った方がいいと思うんだけど。
中国製の偽ブランドも相当ありそうだし。
とりあえず言えるのは
1.あさひの工具セットのBB取り外し工具は使い物にならん!
って事だ。
その2.に続く。
ぁ〜あ・・
946 :
933:2007/08/13(月) 12:02:04 ID:???
>>938-941 レスありがとうございます
WERAが意外と安いですね
緑色のしか見たことが無くそれしかないと思っていたのでもっと高いと思っていました
ロングですと多少予算オーバーですがWERAがこの値段で買えるなら有りです
またロングだとオーバートルクになりがちとのことですが参考にさせていただきます
+や普通の六角ボルトなどをオーバートルクで回しすぎてねじ切ったりねじ山潰したりすることが多いので自分にはショートの方が合っているのかもしれませんね
今の手持ちが黒染めショートなので買い換えるならメッキのロングだと決めていたのですがこれでロングにしたら破壊率が上がりそうなw
とりあえずこちらで紹介された物を実際に見てこようと思います
WERAは近所のアストロやハンズには緑しかないしなかったような気がしたので見れないかもしれませんが
FGやホムセンではWERA見たことがないですしねぇ・・・
> またロングだとオーバートルクになりがちとのことですが参考にさせていただきます
短めに持てばオケ
ロングはキー穴しかないペダルにしか使ったことないな。
あとはWERAの樹脂グリップ無しショートで間に合ってます。
ボールポイントはあれば便利かも試練が、なくても特に不便というほどでもないな。
ロングは意外と出番少なくない?
自分はボール付きはロングしか持ってないから長い方で仮締めに使ったりするくらい。
普段はPBの一番安いやつ(ショートのボール無し)ばかり使ってる。
しかしロングでねじ切ってるようだとラチェット+ビットにしたらすごいことになりそうだな。
>>949 3/8ならそう変わったもんじゃないだろ
それとも君は自転車にハーフ以上のハンドルを使っているのかね?
普通ハンドルっつったら丸い奴だろ。
ロングorショート、ボールアリorナシは取り扱う車種・車両による。
フルサスMTBなんかはプラスドライバもロングがないとFD調整出来ない車種とかある。
>>950 シマノの特工は1/2だったな…
自分は自転車には主に1/4使ってる。
3/8はスピンナーハンドルだけ。
BBとかハブは結構トルクかけるし3/8のほうがよくない?
まあ作業していくうちに色々なサイズが必要に感じてくるよ
自転車用だけではないが電動工具やら専用工具やらで
気が付くと工具箱が4箱になってる
クンニペックス
モンキー飼おうと思ってるならいいかもね
メガネ・ソケット・スパナ・モンキー持ってたら手は出しづらい
クランク交換のためにISIS BBカップツールとクランクプーラー買った
これ、もう二度と使わない気がする(´・ω・`)
>>960 そのうち使う機会が訪れるに1000ルピー。もう乗らなくなった
ロードが有るんだけど要る?なんて言われたりしてね。
僕いらない
やっぱり僕はいらない人間なんだ
>>960 家の前でISISBBの緩みに困ってるかわいい女子中学生が居たら直してあげられるじゃんか!
それは、買ってもいない宝くじが当たるほどの難しさだな。
967 :
960:2007/08/14(火) 18:55:14 ID:???
968 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/14(火) 19:14:56 ID:cRai+/m8
ホロテク2に移行して2年経つが、
それ以来コッタレス抜きとカートリッジBB工具は全く使ってないな。
出先のイベントやレースで他人の自転車を弄るときも
そんなとこまで触る必要はまず無いしな。
いちおうまだ工具箱に入っているけど。
BBはどうだかわからんが、コッタレス抜きは家族の自転車をいじることがあるかもしれんよ。
ひとりぼっち… (´Д⊂グスン
家族の自転車はワンピースクランクのアメリカンBBだった、、
コッタレスクランクは抜くより、緩んでるのを締める事が多いんだよね。
まぁコッタレス抜きはほとんど使わないかも。
四角セレーションだとそれ無しじゃむり
>>968 家の前でチェーン外れてクランクの内側に噛み込んで困ってるかわいい女子高校生が居たら直してあげられるじゃんか!
俺もう20年くらいママチャリ乗ってるけど一度もチェーンはずれたこと無いな
ガキの頃からピザで今は115kgもあるから結構負担掛かってると思うんだが
メンテも半年前自分ではじめるまでパンク修理とタイヤ(チューブ)交換以外したこと無いし
ちゃんとした店で買った自転車だったからはずれにくかったとかあるのかね?
日本製ははずれにくい、中国製はよくはずれるみたいな
安物は前後スプロケの歯が少ないから外れやすいとかはあるかもね。
あとチェーンが外れたり切れたりは変速付きの自転車限定のような。
フロントシングルもだね
ママチャリでも流石に張り調整すらせず伸びて緩々状態だと歩道の段差程度の衝撃で外れるyp
979 :
975:2007/08/15(水) 01:39:48 ID:???
>>976-978 なるほど
今までずっと変速無し→レバー式の3段(多分内装)→内装4段→内装3段の順番で外装は乗ったことがないと思う
ただ
>>978が言うように張り調整なんかしてもらったこと無いしチェーンの交換もしたことがない状態で長いときは5年くらい乗ってて段差とか乗ったまま降りてるけどはずれたことがない
ついこの間自分でチェーン交換したときはゆるゆるだったから今まで乗ってた自転車もゆるゆるだったと思うんだよね
そう考えるとメーカー製はさすがなのか自転車屋の技術が凄いのか
自分で張り直したチェーンがはずれたりしたらショックだなw
次はママチャリ以外のスポーツ車に乗ろうと思ってるとか?
>>980 いや、上で書いたとおりピザだからスポーツ車みたいなデリケートなやつには乗れないと思う
スポーツ車で段差乗ったまま降りたりするとリム曲がりそうだし、駐輪場に置いておいて倒されるだけで曲がるとか聞くし
ママチャリの上位グレードみたいな物があれば面白いのにね
見た目とか丈夫さはママチャリなんだけどメンテナンス性の向上と各パーツの精度アップみたいな
>>981 体重100Kg程度ならロードレーサーもOKだよ。欧米人はピザじゃなくても100Kg越え珍しくないからね。
但し段差など自転車を壊さない乗り方は必要。これはデブ、ヤセ関係なく、ヤセでも減速なしで段差に
突っ込んだらホイール壊すし。
>>982 減速せずに段差上ることはないけど減速せず降りることはしょっちゅうだし通勤で使う関係上駐輪場に置かなきゃ駄目だからデリケートな物はやっぱ無理だと思う
買い物とかで3.40キロ乗ったりすることも結構あるからママチャリよりいい物が欲しいなとは思うんだけどね
やっぱり日常でガンガン使っても壊れない丈夫さは魅力なんだよね
そこでスリックMTBですよ。
レギュラー買いなよ。
頑丈でいいぞ!
>>981 ピザならHPVのリカンベントだ。
スペックに120kgまで対応としっかり書いてある。
しかもサドルに加重が集中しないのでピザでもらくらく。
ピザの俺が言ってるんだから間違いない。
日本のピザはアメリカの標準。
日本の標準はアメリカの病人並みの痩せ方。
ここは自板なんだぜ?
60キロ以上はみんなピザ。
ファ板なら55キロからみんなピザ。
腹の脂が脳に入ったのか?
175あると50台とか無茶しすぎなんだが
そんなの関係ねぇ!
そんなの関係ねぇ!
俺はメタボな腹をエネルギーに200km走っているわけなんだぜ
これ、大豆ですから。
この暑さの中、自転車いぢりしてりゃ、すぐ3-4Kgは落ちると思うけどな。
そのあと充実感に浸ってビール飲んだら元の木阿弥だけど。
> この暑さの中、自転車いぢりしてりゃ、すぐ3-4Kgは落ちると思うけどな。
どんなけピザなんだよ。
略してどんピザ
ビール飲めない子が何かゆってる
ピザとビール
まさに、どんピザ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。