【SSTも】自転車工具スレッド8【あるでよ】

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 20:46:38

http://store.yahoo.co.jp/seed/0509123110000.html
これと
http://store.yahoo.co.jp/seed/0102038480000.html

これで迷ってるんですよ。
普通に考えたらコーケンかなーと思うんですけど（サポートとか、ね）
信頼性とか耐久性、メンテナンス性に問題ないなら、個性的な形の
プロクソンも面白いかなと思ってるんですけど・・・

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 20:47:41

>>948
うは！ありがとう！知らなかった。
馬鹿だな俺。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 20:50:47

>>946
トルバティブが出してるよ。GPX/Howitzer BB Tool って奴で\2,625。
差込が1/2か3/8かわかんないけど、ジャイアントのプレミアムディーラー
で取り寄せ可能じゃない？見た目もカッコ良いから俺も欲しいんだよねw

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 20:54:13

>>948
TL-FC33は知らなかった。でも、GPX/Howitzer BB Tool
の方がカッコ良いｗアホだな俺。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 21:04:31

>>951
1/2インチじゃ駄目かな？
あとは、http://www.hozan.co.jp/parktool/parktool_catalog/Pedal_Crank/CWP-6C.htm
みたいな奴ならソケットで回せるね。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 21:08:46

>>944
手回し。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 21:16:25

>>956
おお、そうだったのか。
あの写真じゃ黒くてどういう形状かわからんかったが、ソケットで回せるのか。
でもパークツールならインチサイズなんだろうな。

14mmナット作戦だと、一般車や低グレードのフィキシングボルトが14mmだから、
ひとつのソケットで外せるのが良いところだった。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 21:32:05

ソケットでハンドツールにはメッキがしてあって、インパクト用にはしてないのは
インパクトだと衝撃でメッキが割れるからだそうですが、
メッキをかける意味はどういうところにあるんでしょうか？　錆び止めと見た目のきれいさぐらいですか？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 21:47:20

ヘックスビットなのだけど、ホルダーに固定してあるタイプと、一体成型タイプとあるけど
どっちがいいのですか？　それぞれ利点があると思うんですが。

以下想像で書きます。間違っていたら指摘してください。

★ホルダーソケットタイプ
利点：ビット部分がへたってきたら交換できる（？）
欠点：固定が緩みやすい

★一体型タイプ
利点：丈夫（？？）
欠点：へたった時はソケット全体を交換（実用上問題ない？）

今1/4ラチェット用にKTCの21世紀バージョンとかいう、ホルダーソケットタイプのものを使っていますが
コイツがしょっちゅう増し締めしないと、カタカタいうので困ります。芋ネジの精度が悪いのかな。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 23:02:53

>>959
クロームメッキだと表面高度がものすごくあがります

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 23:12:28

海抜何ｍ位？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 23:20:21

ラチェットのサイズに悩む。

シマノの純正工具でソケット対応のものは、サイズが1/2だが
パークツールは3/8。

まあ3/8を買って必要なら1/2のアダプターを使えと思うかもしれないが、
プッシュボタン式だとアダプターの着脱は簡単でも、結局アダプターの先に付いている
ソケットは簡単着脱じゃないんだよな。それにアダプターの分、厚くなる…。
1/2ハンドルの重さに比べたらマシかもしれないけど、どうしたらいいだろう。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 23:21:52

>>963
簡単なことだ。二本買え！

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 23:25:35

まあソケットって言ってもBBとスプロケぐらいしか使うところ無いけどな。

ヘックスの部分は軽く回せる1/4ハンドルを使うからなあ。
そしてコーケンもしくはハゼットの超短い1/4ヘックスビット。これ最強。
というか4～6mmのヘックスなんて板ラチェットでも十分だけどな。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 23:32:10

ま、1/4 と　1/2 だな、3/8イラネ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 23:33:33

>>966
3/8ってホント半端だよな
何で普及しちゃったんだか……

たぶん全部ひとつで済ませようってことなんだろうけど

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 00:13:13

2/8、3/8、4/8　ってことだよ。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 00:13:52

しかし1/2は本当に重い。しかも、自転車では使うところがほとんど無い。
まあ、3/8もだが。

上で誰かが言っていた、BBのネジを早回しするぐらいしか使わないんじゃないのか？
固着したスプロケはインパクトレンチの出番だしな。
早回しが用途だとすれば、軽い3/8のラチェットハンドルに、アダプタをつけたほうがいいかもしれない。

自転車で「便利に」使えるのは1/4ソケットだけかな。
トルクが掛かる場所といってもノーマルステムの引き上げ棒が限度だし、
たくさんねじ込むところはRDの取り付けぐらいじゃないかい？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 00:31:43

>>968
半端の意味取り違えてないか？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 00:42:23

それにしてもインチサイズは3/8とか9/16とか、変な数字が好きだよな

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 00:47:14

3/8はあれだろ、1/4と1/2のどちらも、アダプタを介して対応できるってのがいいところだろ。
よほど大きいソケット以外なら、アダプタ使わなくてもそのまま回せるし便利。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 08:26:45

お前らのおかげで、結局KTCの1/4と3/8を注文しました。いろいろアドバイスありがとう。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 08:36:33

自転車でマトモにトルク管理が要るようなのは４，５，６ミリのくらいだから１／４だけで充分なんだが。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 08:41:24

いや、プロってわけでもないけど、他人のBBをイジル機会が多いもので、
手早くBBがねじ込める道具が欲しかったもので。