【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その9【8ｲﾝﾁ】
1 ：ツール・ド・名無しさん：
A-BikeやKOMAのスレはあるのに、なぜか無くなったHANDYBIKEスレの復活
ブリヂストンの輸入発売した折畳み自転車ハンディバイク
HANDYBIKE6インチ/8インチについて語るスレ。
HANDYBIKEを中心に
荒らしっぽい書き込みに対しては、適当にスルーで御協力ﾖﾛ。
HANDYBIKE6インチモデル HB-6
http://www.handybike.com/
ドイツIKO社デザイン、販売はブリヂストン。
HANDYの名にふさわしいコンパクトさ。畳んで転がせる可搬性。
空気入り6インチタイヤにより、見た目の印象よりも（意外と）よく走り、
カスタマイズの自由度も（けっこう）ある。
販売終了しちゃって、流通在庫のみみたい。Webのカタログからも消えた。無念！
たまに、ヤフオクに出てる。
HANDYBIKE8インチモデル HB-8
http://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/handybike8.html
04年後継モデル。ブリヂストンオリジナル設計?
少し大きく重くなったが、車輪8インチ化と152mmクランクの採用により走行性能がアップ。
折り畳み時に自立するようにキャスターも付いた。
ブリヂストンの輸入発売した折畳み自転車ハンディバイク
HANDYBIKE6インチ/8インチについて語るスレ。
HANDYBIKEを中心に
荒らしっぽい書き込みに対しては、適当にスルーで御協力ﾖﾛ。
HANDYBIKE6インチモデル HB-6
http://www.handybike.com/
ドイツIKO社デザイン、販売はブリヂストン。
HANDYの名にふさわしいコンパクトさ。畳んで転がせる可搬性。
空気入り6インチタイヤにより、見た目の印象よりも（意外と）よく走り、
カスタマイズの自由度も（けっこう）ある。
販売終了しちゃって、流通在庫のみみたい。Webのカタログからも消えた。無念！
たまに、ヤフオクに出てる。
HANDYBIKE8インチモデル HB-8
http://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/handybike8.html
04年後継モデル。ブリヂストンオリジナル設計?
少し大きく重くなったが、車輪8インチ化と152mmクランクの採用により走行性能がアップ。
折り畳み時に自立するようにキャスターも付いた。
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2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 19:36:58
過去スレ
HANDYBIKEってどうなの？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024159443/
【6ｲﾝﾁ】HANDYBIKEその2【8ｲﾝﾁ】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1066310119/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その3【8ｲﾝﾁ】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1079351892/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その4【8ｲﾝﾁ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1082858407/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その5【8ｲﾝﾁ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088160103/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEついに6スレ目【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1103783603/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その7【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1126963876/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その8【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148048223/
メーカーサイト
HANDYBIKE.com
http://www.handybike.com/
ブリヂストン
http://www.bscycle.co.jp/
HANDYBIKEってどうなの？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024159443/
【6ｲﾝﾁ】HANDYBIKEその2【8ｲﾝﾁ】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1066310119/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その3【8ｲﾝﾁ】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1079351892/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その4【8ｲﾝﾁ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1082858407/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その5【8ｲﾝﾁ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088160103/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEついに6スレ目【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1103783603/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その7【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1126963876/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その8【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148048223/
メーカーサイト
HANDYBIKE.com
http://www.handybike.com/
ブリヂストン
http://www.bscycle.co.jp/
3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 19:38:00
関連スレ
◆小径車＆折り畳み小径車総合スレ★PART38
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159113126/
【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどうなの？【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160077600/
【KOMA】スマートコグ【ANT】2ndﾛｯﾄ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1147497797/
世界最軽量 ﾌｫｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞﾊﾞｲｸ A-BIKE
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156654472/
【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどうなの？【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160077600/
◆小径車＆折り畳み小径車総合スレ★PART38
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159113126/
【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどうなの？【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160077600/
【KOMA】スマートコグ【ANT】2ndﾛｯﾄ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1147497797/
世界最軽量 ﾌｫｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞﾊﾞｲｸ A-BIKE
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156654472/
【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどうなの？【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160077600/
4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 19:40:16
ttp://blog31.fc2.com/t/tokorode/file/20051113_s6.jpg
ttp://blog31.fc2.com/t/tokorode/file/20051113_s6_2.jpg
ttp://blog31.fc2.com/t/tokorode/file/20051113_s6_3.jpg
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5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 19:41:38
loop.com/webshop/product_info.php?cPath=3_306&products_id=1037
http://www.astbikes.com/netshop/html/item_bmxparts_crank.html
タルタルーガオプション150mmクランク（PCD130mm）
http://www.tartaruga-ew.com/products_j_o_text1_op.html
切断クランク販売（￥10000）
http://marumiringyou.at.infoseek.co.jp/
HANDY6フロントチェンリング交換実績
48、50、52、54、55、58、62T
補足
52T/53T(±0=104L)/54T(+1L=105L)※/55T(+2L=106L)/58T(+4L=108L)/60T(+5L=109L)※/62T(+6L=110L) ※要半コマジョイント
http://www.astbikes.com/netshop/html/item_bmxparts_crank.html
タルタルーガオプション150mmクランク（PCD130mm）
http://www.tartaruga-ew.com/products_j_o_text1_op.html
切断クランク販売（￥10000）
http://marumiringyou.at.infoseek.co.jp/
HANDY6フロントチェンリング交換実績
48、50、52、54、55、58、62T
補足
52T/53T(±0=104L)/54T(+1L=105L)※/55T(+2L=106L)/58T(+4L=108L)/60T(+5L=109L)※/62T(+6L=110L) ※要半コマジョイント
6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 19:43:45
6インチ用タイヤとチューブ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/bs/handy6-tube.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/bs/handy6-tire.html
http://www.rakuten.co.jp/e-cycleparts/470810/558057/483341/
ロビン改造用Cheng shin tire製6インチタイヤ（通称ロビンタイヤ）
http://www.rintendo.com/
KOMAの6インチタイヤ（MAXXISロゴ付いてるけど、ロビンタイヤと同メーカー製 HANDY6に流用可）
http://www.smartcog.co.jp/Products/koma-option.htm
8インチ用タイヤとチューブ
http://www.rakuten.co.jp/e-cycleparts/470810/558057/560836/
市販ショートクランク（PCD110mm）
http://www.bikeloop.com/webshop/product_info.php?cPath=3_306&products_id=1037
http://www.astbikes.com/netshop/html/item_bmxparts_crank.html
タルタルーガオプション150mmクランク（PCD130mm）
http://www.tartaruga-ew.com/products_j_o_text1_op.html
切断クランク販売（￥10000）
http://marumiringyou.at.infoseek.co.jp/
HANDY6フロントチェンリング交換実績
48、50、52、54、55、58、62T
補足
52T/53T(±0=104L)/54T(+1L=105L)※/55T(+2L=106L)/58T(+4L=108L)/60T(+5L=109L)※/62T(+6L=110L) ※要半コマジョイント
http://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/bs/handy6-tube.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/bs/handy6-tire.html
http://www.rakuten.co.jp/e-cycleparts/470810/558057/483341/
ロビン改造用Cheng shin tire製6インチタイヤ（通称ロビンタイヤ）
http://www.rintendo.com/
KOMAの6インチタイヤ（MAXXISロゴ付いてるけど、ロビンタイヤと同メーカー製 HANDY6に流用可）
http://www.smartcog.co.jp/Products/koma-option.htm
8インチ用タイヤとチューブ
http://www.rakuten.co.jp/e-cycleparts/470810/558057/560836/
市販ショートクランク（PCD110mm）
http://www.bikeloop.com/webshop/product_info.php?cPath=3_306&products_id=1037
http://www.astbikes.com/netshop/html/item_bmxparts_crank.html
タルタルーガオプション150mmクランク（PCD130mm）
http://www.tartaruga-ew.com/products_j_o_text1_op.html
切断クランク販売（￥10000）
http://marumiringyou.at.infoseek.co.jp/
HANDY6フロントチェンリング交換実績
48、50、52、54、55、58、62T
補足
52T/53T(±0=104L)/54T(+1L=105L)※/55T(+2L=106L)/58T(+4L=108L)/60T(+5L=109L)※/62T(+6L=110L) ※要半コマジョイント
7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 19:44:45
市販折り畳みハンドル
http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/xtasy/ahs_bar_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/xtasy/fhs2bar_page.htm
http://www.e-isuya.com/nikirin/recumbent/recumbent.htm（下のほうに）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/url/y7809.html
ttp://akisa.cocolog-nifty.com/cg/2006/01/jd_japantranz_x_a508.html
リペアムゲルによるノーパンク加工
http://www.myring.jp/gel-mondai.html（強化チューブあり）
http://www3.ocn.ne.jp/~masstech/sub1e.htm
HANDY6の塗装はがれ補修にはトヨタ ブラックM MH468カラータッチがほとんど同色。
空気入れにはサスポンプが便利。
http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/xtasy/ahs_bar_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/xtasy/fhs2bar_page.htm
http://www.e-isuya.com/nikirin/recumbent/recumbent.htm（下のほうに）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/url/y7809.html
ttp://akisa.cocolog-nifty.com/cg/2006/01/jd_japantranz_x_a508.html
リペアムゲルによるノーパンク加工
http://www.myring.jp/gel-mondai.html（強化チューブあり）
http://www3.ocn.ne.jp/~masstech/sub1e.htm
HANDY6の塗装はがれ補修にはトヨタ ブラックM MH468カラータッチがほとんど同色。
空気入れにはサスポンプが便利。
8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 19:46:00
HANDYBIKE8のようにＨＢ-６も折り畳み時に自立するように、
ブログにあった、クランプを利用した、
HandyBike6 の縦置きスタンド
http://plaza.rakuten.co.jp/earthgale/diary/200604120000/
ホームセンターで１５０円くらい、
ｽﾀﾝﾄﾞとして使う分には、問題なし。
ブログにあった、クランプを利用した、
HandyBike6 の縦置きスタンド
http://plaza.rakuten.co.jp/earthgale/diary/200604120000/
ホームセンターで１５０円くらい、
ｽﾀﾝﾄﾞとして使う分には、問題なし。
9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 19:47:34
ヤフオクのHandyBike6
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e62412591
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f47198328
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m34042506
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n41398785
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e62412591
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f47198328
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m34042506
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n41398785
10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 20:21:53
ハンディバイクで最初になくすのはを折りたたむ時に固定するネジ・・・
一部ショップで扱ってますが、
ブリジストン自体では、欠品、入手困難の状態
そのために、ホームセンタで扱っている、
商品名”ノブスター”という樹脂製のつまみ
http://www.konoe.co.jp/neji/pro1/010005_00_0.html
Ｍ６のノブスターに、6×12mmの六角ネジで、
１００円位で、利用できます。
オリジナルより大径で、締めやすい。
一部ショップで扱ってますが、
ブリジストン自体では、欠品、入手困難の状態
そのために、ホームセンタで扱っている、
商品名”ノブスター”という樹脂製のつまみ
http://www.konoe.co.jp/neji/pro1/010005_00_0.html
Ｍ６のノブスターに、6×12mmの六角ネジで、
１００円位で、利用できます。
オリジナルより大径で、締めやすい。
11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 01:45:44
えー、極小径スレとして、続スレはあるんですが・・・
【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどうなの？【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160077600/
【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどうなの？【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160077600/
12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/17(火) 16:28:15
13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 09:24:41
２年ほどHB6放置していたがなにげに空気入れてみた
脱腸にはなってなかった。ﾎｯ
脱腸にはなってなかった。ﾎｯ
14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 11:45:21
15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 12:40:01
俺もかなり長い時間乗ってねー
16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 12:44:49
夏ぐらいに６を軽量化しようと思ったけど
費用対効果で計画は保留中だわ
数百グラム軽くしようとするだけでもう１台買えちゃうんだよな
費用対効果で計画は保留中だわ
数百グラム軽くしようとするだけでもう１台買えちゃうんだよな
17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 13:41:43
満足度を金で買うと思えば・・・
18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 13:47:52
重複スレなので下記のリンクのスレを使用してください。
【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどうなの？【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160077600/l50
【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどうなの？【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160077600/l50
19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 14:01:27
サドル
純正352g
ＳＬＲ135g 約12000円
得られる喜び、缶コーヒー１個分の軽さｗ
純正352g
ＳＬＲ135g 約12000円
得られる喜び、缶コーヒー１個分の軽さｗ
20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 14:14:48
まぁ３０ｋｍ走るとしてそのコーヒー１杯分常に軽いと思えば
21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 16:02:22
折りたたみの固定ネジ無くなって
乗るテンション下がっちゃったんだよな～
乗るテンション下がっちゃったんだよな～
22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 16:31:40
>>21
つ【ひも】
つ【ひも】
23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 17:33:40
24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 21:06:00
ひもワロスｗｗ
25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 21:28:45
26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 21:56:50
他の結合部みたくなぜクイックにしなかったんだろうと思ったりする
27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:32:45
28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/18(水) 23:43:54
よし、今からホームセンター行ってくらー
29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 05:55:39
30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 10:03:33
まさかドンキには置いちゃいまい
31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 10:41:39
標準ネジなので失くしてしまっても、いろいろと
代用品のアレンジが利くのも楽しい所だと思う。
代用品のアレンジが利くのも楽しい所だと思う。
32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 13:29:44
楽しい・・・・と思えればいいんだが
まず、あのネジ落とした時のショックはかなり大きいｗ
誰しもが一度は通る試練さ、(￣ー￣)ﾌｯ
まず、あのネジ落とした時のショックはかなり大きいｗ
誰しもが一度は通る試練さ、(￣ー￣)ﾌｯ
33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 14:01:00
俺は試練２回・・・
34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 15:03:12
あのネジ、一週間まえまで楽天市場で売っていたが、
今日見たら、店舗の改装中・・・・・
今日見たら、店舗の改装中・・・・・
35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 19:33:45
漏れは接着剤で固定しちゃった
うう、みんな無くすとショックなものなのか…
無くなった時、代えのものなどなんとでもなるぅ～
って全然凹まなかったオイラって・・・・
無くなった時、代えのものなどなんとでもなるぅ～
って全然凹まなかったオイラって・・・・
37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 22:59:30
前向きな方でつね(´･ω･｀)
38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 23:19:17
http://homepage3.nifty.com/yamaca/ideas/neji.htm
このネジを、かっこいいと思うか！ダサイこんなのやだ！と思うかによって、
あなたの、オリジナルネジを失ったあとのHANDYBIKEライフが変ります。
このネジを、かっこいいと思うか！ダサイこんなのやだ！と思うかによって、
あなたの、オリジナルネジを失ったあとのHANDYBIKEライフが変ります。
39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/19(木) 23:19:46
あんがいヒモでもいいかと思えてきたｗ
40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 00:06:49
無くすと聞いていたから購入直後に取り外して、
荷物用のマジックテープのベルトにした。
フレームが当る所にはスポンジを巻いた。
手早く折りたためるようになり便利になったよ。
荷物用のマジックテープのベルトにした。
フレームが当る所にはスポンジを巻いた。
手早く折りたためるようになり便利になったよ。
41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 00:19:56
一度は味わうべきさ
あの折りたたもうとした時に何かたりない・・・・ネジが無い！！って挫折感を
あの折りたたもうとした時に何かたりない・・・・ネジが無い！！って挫折感を
42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 00:22:22
>>40 実際 持ち運ぶとすると、それが実用的だと思う！！！
43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 00:32:02
あのネジは力をいれて締めにくいんだよな
折りたたんでネジ締めてても結局フックがいつもずれてるよ
折りたたんでネジ締めてても結局フックがいつもずれてるよ
44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 00:42:56
８なんだが、シートポスト付け根近く後輪側に付いてる
板みたいな黒いプラ部品の存在理由が解らないんだ。
誰か知ってる？
板みたいな黒いプラ部品の存在理由が解らないんだ。
誰か知ってる？
45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 01:00:28
ヘキサレンチ挿しとくヤツのことかな？
47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 16:20:38
６乗りです。先ほど後輪逝きますた。仕方なくバックに入れて担いで歩いてたら肩痛くなりました。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 18:15:01
逝ったらちゃんと帰ってこいよー
49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/20(金) 20:57:55
>>47 ６なら、前輪をキャスターにして、
http://plaza.rakuten.co.jp/earthgale/diary/200604120000/
このようにして、サドルを持ち手にして転がしてきたほうが楽だぞ・・？？？
http://plaza.rakuten.co.jp/earthgale/diary/200604120000/
このようにして、サドルを持ち手にして転がしてきたほうが楽だぞ・・？？？
50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/22(日) 01:05:12
土曜日なのに、保守 ｗｗｗ
51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/24(火) 19:31:29
ヤフオクで HB-6 まで売ってるな。ｗｗ
新品で、２．５万位になっちゃったけど、、中古で２万は高かすぎ。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b70474810
新品で、２．５万位になっちゃったけど、、中古で２万は高かすぎ。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b70474810
後輪逝った者でつ。
先週金土日と用事があってハンディ持ってったんですけど、
パンクしてしまったので残りの土日は以前誰かがおっしゃってた
キックスケート持って行きました。
JDオフロードという６インチエアータイヤのです。
ハンディに使えるかと思って入手しておいたのですが、
結構実用的だし軽いのでメインマシンになりそうな悪寒。
先週金土日と用事があってハンディ持ってったんですけど、
パンクしてしまったので残りの土日は以前誰かがおっしゃってた
キックスケート持って行きました。
JDオフロードという６インチエアータイヤのです。
ハンディに使えるかと思って入手しておいたのですが、
結構実用的だし軽いのでメインマシンになりそうな悪寒。
53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 13:14:47 ID:2PLCUigg
俺も、６インチの電動キックボード持っているけど、
ゴムのかたまり、ソリッドのタイヤなんで、
時速30ｋｍで200ｋｍ以上乗っていて
タイヤトラブルなんて考えが、あたまに無かった！！
handybike買って、タイヤに神経使うとは思わなかった！！
サスポンプ使って、空気圧には注意してるけど、
これをなんとかしないと、実用にならんね。
ゴムのかたまり、ソリッドのタイヤなんで、
時速30ｋｍで200ｋｍ以上乗っていて
タイヤトラブルなんて考えが、あたまに無かった！！
handybike買って、タイヤに神経使うとは思わなかった！！
サスポンプ使って、空気圧には注意してるけど、
これをなんとかしないと、実用にならんね。
54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 14:09:22 ID:???
>>53 それのどこがだめなの？
55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 15:34:53 ID:2PLCUigg
56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 15:48:42 ID:???
いつパンクするかわからないのはどんな自転車でも同じじゃないか？
57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 17:26:04 ID:???
まぁまぁ。他の自転車に比べてパンク時の修理に手間取るし、
パンクの可能性も高そうだし、言いたいことはわからんでもない。
でも、いざとなったら気軽にタクシーに放り込めるし、
実用性の比較はバーターだと思うけど。
パンクの可能性も高そうだし、言いたいことはわからんでもない。
でも、いざとなったら気軽にタクシーに放り込めるし、
実用性の比較はバーターだと思うけど。
58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 17:33:12 ID:???
心配ならスペアをホイールごと用意すれば良いじゃないか。
59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 17:46:20 ID:???
パンクするかしないかは乗り手で変わるからなぁ
スポーツバイク乗ってる人だとパンクはあまりないだろうな
空気圧はいつもチェックするし路面のギャップや異物への注意力も高い
普通にママチャリしか乗ってなかった人とだとタイヤのトラブルの出方は変わるだろうな
購入して４年、タイヤトラブルは脱腸１回以外パンクは１度もない俺
スポーツバイク乗ってる人だとパンクはあまりないだろうな
空気圧はいつもチェックするし路面のギャップや異物への注意力も高い
普通にママチャリしか乗ってなかった人とだとタイヤのトラブルの出方は変わるだろうな
購入して４年、タイヤトラブルは脱腸１回以外パンクは１度もない俺
60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 18:51:46 ID:???
今年のパンク回数
1) 700c クロス 1回（駐輪場でのいたずら）
2) 20インチ 2回（修理の失敗含む（笑））
3) HB8 0回
割合だと、HB8 が一番パンクしにくいらしい
1) 700c クロス 1回（駐輪場でのいたずら）
2) 20インチ 2回（修理の失敗含む（笑））
3) HB8 0回
割合だと、HB8 が一番パンクしにくいらしい
61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 20:38:32 ID:???
62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 22:20:41 ID:???
おまいらはどうやって保管してる？
使い終わったら畳んでるの？それともそのまま放置？
使い終わったら畳んでるの？それともそのまま放置？
63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/27(金) 22:55:52 ID:???
室内保管の、オブジェ状態・・・ｗｗｗｗ！！！！
使い込むと、それができないのが難点・・？？？
使い込むと、それができないのが難点・・？？？
64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 00:03:12 ID:???
普通どこにおくかはさておき畳むだろ。
というか、畳まないのにこれ買う意味が解らない。
というか、畳まないのにこれ買う意味が解らない。
65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 00:22:11 ID:???
たたむたたまないはそのときそのときかな
66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 12:28:46 ID:???
畳んで部屋の隅に置いて保管。壁に立てかけてある。
でも6はスタンドが無いから、展開しても畳んでも立たないのがやっぱり不便だな。
スタンド付けて重くなるのもイヤなので、置く為の台でも作ろうかと思っている。
でも6はスタンドが無いから、展開しても畳んでも立たないのがやっぱり不便だな。
スタンド付けて重くなるのもイヤなので、置く為の台でも作ろうかと思っている。
67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 13:34:40 ID:???
畳んでクローゼットの中にＳ字フックでヘッドチューブのとこ
引っ掛けてぶら下げてますな。
引っ掛けてぶら下げてますな。
68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/28(土) 20:43:14 ID:???
買ったばかしだから、組み立てたまま室内に置いてある。
69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/29(日) 19:00:55 ID:???
細長くて邪魔になりにくいのがいいな。HB6
70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 14:39:34 ID:2Y2hU+nY
６はいろんなシーンで絶妙のバランスと言える
ま、ちょっと頑丈に作りすぎてる気もするな
スピードも出ないんだしもっと軽量化しててもいいのだが
ま、ちょっと頑丈に作りすぎてる気もするな
スピードも出ないんだしもっと軽量化しててもいいのだが
71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 14:41:32 ID:???
>>70 頑丈じゃないと今まで以上に坂道で犠牲者が増えるであろう・・・
72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/30(月) 22:49:02 ID:???
>>70
角パイプは同径、同重量の丸パイプより弱いからな
角パイプは同径、同重量の丸パイプより弱いからな
73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 00:32:48 ID:???
６乗りです。パンクしました。
すいませんが、どこかの個人ホームページで、パンク修理のコツを
手書きのイラスト入りで紹介されていたページがあったのですが、
見つけられません。どなたか教えてもらえませんか?
すいませんが、どこかの個人ホームページで、パンク修理のコツを
手書きのイラスト入りで紹介されていたページがあったのですが、
見つけられません。どなたか教えてもらえませんか?
74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/01(水) 02:01:40 ID:???
>>73 これかな？
なにがし某さんのサイトより「HANDYBIKEタイヤ交換のコツ？」
ttp://www.geocities.jp/sovtron2001/other/han_b/tire.htm
なにがし某さんのサイトより「HANDYBIKEタイヤ交換のコツ？」
ttp://www.geocities.jp/sovtron2001/other/han_b/tire.htm
75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 15:49:15 ID:/tAcoJRW
スレ違いかもしれんが
6インチ海苔だけど、最近普通の折り畳み小径車欲しいなって物色してんだが
HANDY海苔って他の折り畳みなんてのも持ってる人多いのかな
6インチ海苔だけど、最近普通の折り畳み小径車欲しいなって物色してんだが
HANDY海苔って他の折り畳みなんてのも持ってる人多いのかな
76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 17:08:38 ID:???
>>75
小径車好きな人が多そうだから、他の折り畳みももってるんじゃないかな。
小径車好きな人が多そうだから、他の折り畳みももってるんじゃないかな。
77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 19:32:02 ID:???
ブロンプトンなら持ってる…
78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 20:04:33 ID:???
DAHONのヘリオス SL持ってる・・・
79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 20:38:21 ID:???
安いからZEROBIKE も欲しいし・・
A-Bikeも、興味ある・・・
HANDYが、パンクしなけりゃこのままだけど・・・
A-Bikeも、興味ある・・・
HANDYが、パンクしなけりゃこのままだけど・・・
あっ！このサイトです。ありがとうございます。
A-bike買うつもりで貯金してます。
あっちはパンクしづらいといいなぁ。
A-bike買うつもりで貯金してます。
あっちはパンクしづらいといいなぁ。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/03(金) 22:26:11 ID:???
ストライダなら持ってる…
82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/05(日) 10:51:21 ID:???
BikeFridayなら持ってる…
でもHANDYBIKE6もお気に入り～。
でもHANDYBIKE6もお気に入り～。
83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 18:25:53 ID:???
６海苔でつ。前後チューブ逝きますた。
そこでハンディ買ったイーサイクルにオーダーしようと
電話＆メールしてるんですけど
店舗改装中らしく電話通じないは
メールはエラーで返って来るはで
非常に困ってます。
どこかでタイヤ＆チューブ出来れば前後ホイールも
安く手に入りませんか？出来れば通販で。
皆さんはどこでパーツ手配してますか？
質問ばかりすいません。
そこでハンディ買ったイーサイクルにオーダーしようと
電話＆メールしてるんですけど
店舗改装中らしく電話通じないは
メールはエラーで返って来るはで
非常に困ってます。
どこかでタイヤ＆チューブ出来れば前後ホイールも
安く手に入りませんか？出来れば通販で。
皆さんはどこでパーツ手配してますか？
質問ばかりすいません。
84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 18:49:26 ID:???
アサヒはもう売ってないのか？
85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/06(月) 22:17:32 ID:???
イーサイクル・・・、まだ改装中か？？？
フレーム固定の純正のネジ・・あそこしか売ってなかったのに・・・。
フレーム固定の純正のネジ・・あそこしか売ってなかったのに・・・。
あさひはハンディ8の車体しかサイトに掲載しておらず
掲載しているモノ以外
取り扱ってないらしいです。
当方千葉在住なので都内のショップまでは
逝けますからどうか助けてください。
それともBSから取り寄せたほうが早いですか？
ただ取り寄せだと値段が気になって。
そんなに差がないようなら構いません。
仙台市泉区の方、いらっしゃいましたらイーサイクル見に行って
頂けませんか？
出来ればで構いませんので。
要求ばっかりホントにすいません。
掲載しているモノ以外
取り扱ってないらしいです。
当方千葉在住なので都内のショップまでは
逝けますからどうか助けてください。
それともBSから取り寄せたほうが早いですか？
ただ取り寄せだと値段が気になって。
そんなに差がないようなら構いません。
仙台市泉区の方、いらっしゃいましたらイーサイクル見に行って
頂けませんか？
出来ればで構いませんので。
要求ばっかりホントにすいません。
87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 20:35:38 ID:i7cHqJFz
ＢＳに電話して場合によっては最寄のどこのショップから注文してもらえとか
聞いた方が早いかも
それか使える別のタイヤやホイール探すとか
聞いた方が早いかも
それか使える別のタイヤやホイール探すとか
88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 21:11:45 ID:???
89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 21:51:16 ID:???
タイヤとチューブなら御徒町近辺で見たお
90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 23:48:10 ID:9GIkFTcy
91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/07(火) 23:49:00 ID:ge23NyWp
HB-6海苔ですが
クランクの交換＆チェーンリンクの交換は
敷居が高そうなので
http://8614.teacup.com/ikcjnet/shop/01_01_010/ikc0901/
これ試してみたいのですが
皆さん有効だと思いますか？
クランクの交換＆チェーンリンクの交換は
敷居が高そうなので
http://8614.teacup.com/ikcjnet/shop/01_01_010/ikc0901/
これ試してみたいのですが
皆さん有効だと思いますか？
92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 01:22:48 ID:???
>>86
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/239_all.html
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/223_all.html
チューブもタイヤもアサヒのサイトに載ってるじゃんか。
つうかテンプレ>>6に書いてあるし。ちゃんと見れ。
>>91
ただでさえBBが低いのに、こんなの付けたらペダルが地面にこすらないか？
6か8か忘れたが、過去に付けた人がいたような。
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/239_all.html
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/223_all.html
チューブもタイヤもアサヒのサイトに載ってるじゃんか。
つうかテンプレ>>6に書いてあるし。ちゃんと見れ。
>>91
ただでさえBBが低いのに、こんなの付けたらペダルが地面にこすらないか？
6か8か忘れたが、過去に付けた人がいたような。
93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 07:50:32 ID:nfv4kfdl
マジカルアームをＨ６に付けているけど、曲がる時にさえ気を付ければ快適に乗れるよ。クランクを交換するよりも安いし。
94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 09:36:40 ID:???
95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 09:52:42 ID:F+SkBift
>>93 そうですか、ありがとうございます
確かに曲がるときは危険そうですね
確かに曲がるときは危険そうですね
96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 13:01:38 ID:???
すごいというかキモイ
97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 16:29:35 ID:???
なぜ全員キモデブなんだよｗ
98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 20:07:31 ID:???
ていうか、何がすごいのか解りませんが・・・
99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 21:42:41 ID:0DL167r9
たしかに、タイヤには負担がかかりそう・・・。
100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/08(水) 22:33:17 ID:???
>>94
どこで集まったのかな？
どこで集まったのかな？
>>88
ス、スマソ。先走ってもーた。
実は急にパンクしたのではなく、
除々に抜けたっぽいらしく坂道＆小茎故かと
必死に漕いでたんですけど
心臓が耐えられなくなって降りたら
潰れてました。
家でパンク修理したのですが、
ホイールにタイヤと一緒に組み込んで
除々にエアを入れ、規定圧まで入れた所で
プシューっと悲しい音が。
どうやらむりやり走ったせいで、
チューブの口金が割れてヒビが入ったみたい。
さらにタイヤも紙やすりかけたみたいに
ザラザラに磨耗してました。
という事情でタイヤ＆チューブ
入手せねば！となったのです。
今日BSに電話したら取り寄せで
方輪（タイヤ、チューブ各1づつ）で
２５００円と言われました。
高！
>>89
>>90
御徒町ですね。
今度行ってみます。
>>92
すいません。ありますね。
よく見るようにします。
皆さんどうもありがとうございました。
長文失礼いたしました。
ス、スマソ。先走ってもーた。
実は急にパンクしたのではなく、
除々に抜けたっぽいらしく坂道＆小茎故かと
必死に漕いでたんですけど
心臓が耐えられなくなって降りたら
潰れてました。
家でパンク修理したのですが、
ホイールにタイヤと一緒に組み込んで
除々にエアを入れ、規定圧まで入れた所で
プシューっと悲しい音が。
どうやらむりやり走ったせいで、
チューブの口金が割れてヒビが入ったみたい。
さらにタイヤも紙やすりかけたみたいに
ザラザラに磨耗してました。
という事情でタイヤ＆チューブ
入手せねば！となったのです。
今日BSに電話したら取り寄せで
方輪（タイヤ、チューブ各1づつ）で
２５００円と言われました。
高！
>>89
>>90
御徒町ですね。
今度行ってみます。
>>92
すいません。ありますね。
よく見るようにします。
皆さんどうもありがとうございました。
長文失礼いたしました。
どうせ替えるのなら、純正タイヤやめてKOMAタイヤにしたほうが良いよ。丈夫だから。
嵌めるの大変だがなw
嵌めるの大変だがなw
103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 02:03:45 ID:???
>>94
やっぱり赤毛ピザが混じってたｗ
やっぱり赤毛ピザが混じってたｗ
104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 12:07:48 ID:???
105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/09(木) 12:30:39 ID:???
>>101
テンプレにもあるメイリンでノーパンク加工してもらえば
ついでに強化タイヤとチューブもついてきて一組 \4000 だよ。
俺はタイヤがヘタッてきたなぁと思った時に
ついでに発注して、タイヤ交換も兼ねさせてもらったけど
何の不満もない。
テンプレにもあるメイリンでノーパンク加工してもらえば
ついでに強化タイヤとチューブもついてきて一組 \4000 だよ。
俺はタイヤがヘタッてきたなぁと思った時に
ついでに発注して、タイヤ交換も兼ねさせてもらったけど
何の不満もない。
届きましたよ
マジカルアーム
なかなか快適になりました
ちょっと重量があったので(単体)心配だったのですが
インストールしたら確かに20％楽になりましたｗ
問題は商品名がインチキ風なところですかね
マジカルアーム
なかなか快適になりました
ちょっと重量があったので(単体)心配だったのですが
インストールしたら確かに20％楽になりましたｗ
問題は商品名がインチキ風なところですかね
107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 08:26:37 ID:???
マジカルアーム、売り切れになってるね。
もう１個欲しかったんだけどなぁ。
去年買った時は一杯有るって言ってたけど売れたのかな？
もう１個欲しかったんだけどなぁ。
去年買った時は一杯有るって言ってたけど売れたのかな？
108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/10(金) 10:17:24 ID:kfOFv78z
>101_>102 80psiから90psiに耐圧が増えた新しいKOMAタイヤ
のインプレを＞83氏に希望
概出だけど、「HANDYBIKEタイヤ交換のコツ？」
http://www.geocities.jp/sovtron2001/other/han_b/tire.htm
やはり、パンク防止にはサスポンプ使ったほうがいいと思う。
http://www.geocities.jp/sovtron2001/other/han_b/giyo.htm
健闘を祈る・・・
のインプレを＞83氏に希望
概出だけど、「HANDYBIKEタイヤ交換のコツ？」
http://www.geocities.jp/sovtron2001/other/han_b/tire.htm
やはり、パンク防止にはサスポンプ使ったほうがいいと思う。
http://www.geocities.jp/sovtron2001/other/han_b/giyo.htm
健闘を祈る・・・
110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/11(土) 01:03:40 ID:???
がんがれ～
111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/13(月) 10:34:37 ID:???
ｶﾞﾝﾊﾞ○o。.(´･ω･｀).。o○ｶﾞﾝﾊﾞ
112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/14(火) 21:27:49 ID:0CjTtf69
先日初めて中古のHB-6を買った
こぐのがあまりに重くて後悔してたが
今日はじめてサスペンションポンプで適正空気圧にしてみたら
、、、、、すげー走るジャンｗ
スピードは出ないけどｗ
漕ぎ出しは確かに重いけど
動き出せばそこそこ走るね
空気圧による差のでかさにびっくりだ
こぐのがあまりに重くて後悔してたが
今日はじめてサスペンションポンプで適正空気圧にしてみたら
、、、、、すげー走るジャンｗ
スピードは出ないけどｗ
漕ぎ出しは確かに重いけど
動き出せばそこそこ走るね
空気圧による差のでかさにびっくりだ
113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 06:14:26 ID:???
実際思ったよりはよく走るよな
最低限自転車の形をしてるってのが重要なのかも
最低限自転車の形をしてるってのが重要なのかも
114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 16:21:09 ID:???
A-BIKE入ってきたらスペアパーツ流用できそう？
115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 18:16:17 ID:???
ＨＢ-8のクランクとチェーンリンクを部品で頼んだら
ＨＢ-6にインストールできるのかな？
152ｍｍだっけ？長すぎか
ＨＢ-6にインストールできるのかな？
152ｍｍだっけ？長すぎか
116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 20:39:49 ID:???
折りたたみハンドルでお勧めを教えてください
117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 21:28:57 ID:???
テンプレ >7 に書いてある。インプレも書いてあるからご自由に
市販折り畳みハンドル
http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/xtasy/ahs_bar_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/xtasy/fhs2bar_page.htm
http://www.e-isuya.com/nikirin/recumbent/recumbent.htm（下のほうに）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/url/y7809.html
ttp://akisa.cocolog-nifty.com/cg/2006/01/jd_japantranz_x_a508.html
市販折り畳みハンドル
http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/xtasy/ahs_bar_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/xtasy/fhs2bar_page.htm
http://www.e-isuya.com/nikirin/recumbent/recumbent.htm（下のほうに）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/url/y7809.html
ttp://akisa.cocolog-nifty.com/cg/2006/01/jd_japantranz_x_a508.html
118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/15(水) 23:28:30 ID:???
>>115
うちのHB-6もソレで56T/152mmクランクにしてるよ。
オリジナルに比べて速度も出るし坂も登りやすくなった。
HB-6オリジナル同様、チェーンリングとクランクは一体型。
ギア比が気に入るなら安いチューンアップとしてオススメ。(要ｸﾗﾝｸ抜き工具)
コーナー内側の脚を下げると地面に擦るのも慣れてしまった。w
どの店でも部品として取ってくれるのかはわからないけれど、ｶﾞﾝｶﾞﾚ
うちのHB-6もソレで56T/152mmクランクにしてるよ。
オリジナルに比べて速度も出るし坂も登りやすくなった。
HB-6オリジナル同様、チェーンリングとクランクは一体型。
ギア比が気に入るなら安いチューンアップとしてオススメ。(要ｸﾗﾝｸ抜き工具)
コーナー内側の脚を下げると地面に擦るのも慣れてしまった。w
どの店でも部品として取ってくれるのかはわからないけれど、ｶﾞﾝｶﾞﾚ
119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 13:04:25 ID:???
薄歯用チェーンにするならリアコグ薄く削る必要あるね。
漏れはそのままママチャリチェーンのコマ足しただけ。w
近所の自転車屋で分けてもらったよ。＞足したチェーン
漏れはそのままママチャリチェーンのコマ足しただけ。w
近所の自転車屋で分けてもらったよ。＞足したチェーン
121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/16(木) 23:20:40 ID:???
極小径の総合スレの方にも書いたんだけど、
つい先日納車されたHB-8が170mmクランクですた。
いつから変更されたかわからないけどご報告まで。
つい先日納車されたHB-8が170mmクランクですた。
いつから変更されたかわからないけどご報告まで。
122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/17(金) 11:42:34 ID:inhhiJH3
123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 08:21:37 ID:???
最初から170mmってのもすごいな
でもクランクの選択肢が普通にいくらでもあってうらやまだわ（6海苔からすれば)
でもクランクの選択肢が普通にいくらでもあってうらやまだわ（6海苔からすれば)
124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 16:47:32 ID:47+1bVif
んだんだ
125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/18(土) 20:14:38 ID:wb2eSsJ8
サイクルショーで試乗してきた
おもしろいねーこれ
欲しくなったよ
おもしろいねーこれ
欲しくなったよ
126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 01:45:40 ID:+dwPt4ZE
新スレでーーーす．
こっちも，よろしくね．
【まーた始まった】 BD-1P-18＆FRETTA_p32
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1163867219/
こっちも，よろしくね．
【まーた始まった】 BD-1P-18＆FRETTA_p32
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1163867219/
127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 09:33:05 ID:???
HB-6とHB-8の走りの性能差ってどんなもんだろ？
128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/19(日) 12:25:31 ID:???
多分タイヤサイズの差だけの性能差だと思うよ
129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 12:59:50 ID:???
なんか・・・違うんだよな・・www。（6海苔からすれば)
130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/21(火) 22:23:37 ID:g1RjSwcM
変態度は６インチが圧倒的だな。
131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 09:48:45 ID:???
HB-8が￥18,000で売ってるんだが安い？
132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 12:27:21 ID:???
安くない
だからその店を俺に教えてくれ
だからその店を俺に教えてくれ
133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 12:59:36 ID:???
134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 17:15:59 ID:???
135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 18:46:50 ID:???
>131
先日ネットで２２０００円で買ったオイラが悲しくなるから止めてくれ(==;
ところで、皆防犯登録してる？
先日ネットで２２０００円で買ったオイラが悲しくなるから止めてくれ(==;
ところで、皆防犯登録してる？
136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 18:47:02 ID:???
月曜日にほぼ定価で買ってしまった俺が来ました。
137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 20:47:34 ID:???
本体を２万で買って改造費がそれを超えた俺もきました
138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/22(水) 23:55:11 ID:K1fT+/53
最近、HB-8をオクで買ったんだけど、近所のホームセンター
に入ってる自転車屋で一応防犯登録した。
住んでる地域で登録した方がいいかなと思って、購入先では
登録をしなかったら、後になって分かったんだけど、登録だけ
頼むと嫌がられることが多いらしい。
確かに登録なんて店の儲けにならない面倒な処理なんだろうけど。
に入ってる自転車屋で一応防犯登録した。
住んでる地域で登録した方がいいかなと思って、購入先では
登録をしなかったら、後になって分かったんだけど、登録だけ
頼むと嫌がられることが多いらしい。
確かに登録なんて店の儲けにならない面倒な処理なんだろうけど。
139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 18:15:34 ID:???
防犯登録って必要か？
どこかに駐輪するのか、これを
どこかに駐輪するのか、これを
140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 18:31:22 ID:???
職質されたときにあらぬ疑いをかけられないようにとか
141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:52:22 ID:4i1wrIj6
HB-6で、職質された人いる？？？？
142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 19:57:21 ID:???
疑われるようなことがなければ、淡々と警察の応対するだけだろ
つぅか防犯登録番号の照会とかされるほうが疑われてるようでイライラする
つぅか防犯登録番号の照会とかされるほうが疑われてるようでイライラする
143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 21:20:56 ID:W6mjkovj
警官もキックスケーターの仲間くらいにしか見てないだろ。
144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 21:24:41 ID:???
思ったんだけど
handybikeを電動化もしくは電動アシスト化できないもんかな～
handybikeを電動化もしくは電動アシスト化できないもんかな～
145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 21:35:54 ID:???
んなことして重くするくらいなら普通のロードに乗る方がマシ
146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 21:55:27 ID:???
サンスターが汎用の電動ユニット持ってたな。
形式認定の関係で個人向けには出さないようだけど。
形式認定の関係で個人向けには出さないようだけど。
147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/23(木) 22:30:15 ID:???
自転車海苔が電動自転車に乗らないのと同様
HANDYを電動にしても意味ないだろ
自分でペダルをこぐから乗る楽しさ、
快適にするための改造する楽しさがあるのにｗｗ
ラクしたいならスクーターでものるよろし
HANDYを電動にしても意味ないだろ
自分でペダルをこぐから乗る楽しさ、
快適にするための改造する楽しさがあるのにｗｗ
ラクしたいならスクーターでものるよろし
148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 01:33:10 ID:???
意味なんざ、各自が決めりゃいい。
149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 16:06:23 ID:???
150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 16:52:50 ID:???
そもそも県外の防犯登録は照合できないし
オンラインで情報共有などされていない
オンラインで情報共有などされていない
151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 17:32:23 ID:???
別に防犯登録なんてどこでやってもいいんだよ。
ただ、お巡りに止められて照会するときに登録地まで回されるから
時間がかかるだけ。
俺、都民だけど防犯登録シールは長野県。
ただ、お巡りに止められて照会するときに登録地まで回されるから
時間がかかるだけ。
俺、都民だけど防犯登録シールは長野県。
152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 19:36:10 ID:???
昨日、HB-8来て、ちょっと驚いたんだけど、ハンドルが溶接されてポストと一体化してTの字型になってるね。
折り畳み式のハンドルに換えたいんだけど、こうなるとポストからかー
なんか30mmくらいの径だけど、使えるポストってある？
あさひとか見ても２５mmくらいのしか置いてないんだが・・・
153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 20:53:38 ID:???
直径の刻印ないか？
HB6はオーバーサイズのアヘッドのコラム径（28.6mmだっけ）と同じなんで、
同径のシートポスト入手してシート取り付け部切り飛ばして、
オーバーサイズのアヘッドステムと組み合わせてハンドルを前に出す、というのがよくある手だが。
HB6はオーバーサイズのアヘッドのコラム径（28.6mmだっけ）と同じなんで、
同径のシートポスト入手してシート取り付け部切り飛ばして、
オーバーサイズのアヘッドステムと組み合わせてハンドルを前に出す、というのがよくある手だが。
154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/24(金) 21:22:41 ID:???
>>152
ステム抜いて下の方見てみればわかるがHB-8もφ28.6だよ。
ステム抜いて下の方見てみればわかるがHB-8もφ28.6だよ。
155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 00:17:46 ID:mggcy/JE
とりあえずスレはざっと読んだ。
で、乗り心地とか輪行性能とかアベ何kmだとかを知りたいので
持ってる方そのあたり教えて下さーい。購入迷ってる者にご自愛をー。
で、乗り心地とか輪行性能とかアベ何kmだとかを知りたいので
持ってる方そのあたり教えて下さーい。購入迷ってる者にご自愛をー。
156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 03:10:35 ID:???
157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 09:02:30 ID:???
>>155
ＨＢ-6
アベレージ：10ｋｍ/ｈ(エアー圧のこまめなチェックが必要)
乗り心地：固め(デフォではポジションが出ない＆サドル硬い)
輪行：ハンドルがたためない
自立しない
スタンドも無い
周囲の反応：「なんじゃ～？？あの乗り物は？」
「見て見て!!だっさーい」
「変態っぽい！かっこ悪い！近所ではやめてね」ｂｙ嫁
しかし
それを補って余りあるほどの満足を与えてくれるのがＨＢ-6
ＨＢ-6
アベレージ：10ｋｍ/ｈ(エアー圧のこまめなチェックが必要)
乗り心地：固め(デフォではポジションが出ない＆サドル硬い)
輪行：ハンドルがたためない
自立しない
スタンドも無い
周囲の反応：「なんじゃ～？？あの乗り物は？」
「見て見て!!だっさーい」
「変態っぽい！かっこ悪い！近所ではやめてね」ｂｙ嫁
しかし
それを補って余りあるほどの満足を与えてくれるのがＨＢ-6
158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 10:50:36 ID:VbRKjVf6
＞「変態っぽい！かっこ悪い！近所ではやめてね」ｂｙ嫁
わが家も同じ反応であったw
6インチはクランクをデフォの118mmから135mmに換えて、チェンリングも60Tとかに
するとアベレージ16km/hは普通にいけると思う
わが家も同じ反応であったw
6インチはクランクをデフォの118mmから135mmに換えて、チェンリングも60Tとかに
するとアベレージ16km/hは普通にいけると思う
159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 10:54:24 ID:???
都内で輪行もしてるが、素早く畳めるのは良い
でも、純正バッグを畳むのに時間がかかるし、布が厚めだから嵩張るし重い
6インチはタイヤが小さくフレームがストレートな分、畳んだ時も全体がスマートで
ギュウギュウ詰めの通勤列車以外は普通に輪行できるな
でも、純正バッグを畳むのに時間がかかるし、布が厚めだから嵩張るし重い
6インチはタイヤが小さくフレームがストレートな分、畳んだ時も全体がスマートで
ギュウギュウ詰めの通勤列車以外は普通に輪行できるな
160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 11:09:41 ID:???
HD-8買ってみたので、近所で乗ってみた。
なんていうかいっぱい足回さないとってかんじ。
けどなんか楽しい。
登り坂が楽だったんだけどなんで？
自立させつつ包みたいんだけど
いい輪行袋売ってないかな？
なんていうかいっぱい足回さないとってかんじ。
けどなんか楽しい。
登り坂が楽だったんだけどなんで？
自立させつつ包みたいんだけど
いい輪行袋売ってないかな？
162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 14:50:44 ID:qOztRy+a
163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 15:07:29 ID:???
164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 15:13:49 ID:???
165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 17:49:04 ID:???
>>164
メーカー欠品で入荷未定らしい。
メーカー欠品で入荷未定らしい。
166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/25(土) 23:12:00 ID:???
>miniWALKER
乗車から4ヶ月。
スプロケットとホイールを繋いでいるネジ山が舐めて終了。
実は2回目。酷使したつもりは無いんですけどね。
当方175cm・63Kg。周一で往復2kmの軽い買い物に使用。坂道無し。
一度目は新車と交換して頂けたけど。
(前回は1月で終了。メーカーの対応にはかなり好感持てました。)
どっかで溶接機借りて溶接してしまうか、このスレで上げられている別のを探すか…
乗車から4ヶ月。
スプロケットとホイールを繋いでいるネジ山が舐めて終了。
実は2回目。酷使したつもりは無いんですけどね。
当方175cm・63Kg。周一で往復2kmの軽い買い物に使用。坂道無し。
一度目は新車と交換して頂けたけど。
(前回は1月で終了。メーカーの対応にはかなり好感持てました。)
どっかで溶接機借りて溶接してしまうか、このスレで上げられている別のを探すか…
167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 08:36:39 ID:???
>>165
そっかぁ
以前軽量化で話題になったさくら氏が北馬込のトガシエンジニアリングで
指定径のカーボンパイプを1本単位でも焼いて貰えると書いてたと思う
そういったパイプ+アヘッドステムが近道かもな
そっかぁ
以前軽量化で話題になったさくら氏が北馬込のトガシエンジニアリングで
指定径のカーボンパイプを1本単位でも焼いて貰えると書いてたと思う
そういったパイプ+アヘッドステムが近道かもな
168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 09:48:04 ID:???
8を購入して半年。ぶっちゃけ輪行時に転がすなら
トランジットコンパクトでもよかったんじゃ・・・？
と昨日ほんのちょっとの段差に突っ込んでパンクした野郎が言っております。
かなり減速して注意してたのになぁ・・・。
トランジットコンパクトでもよかったんじゃ・・・？
と昨日ほんのちょっとの段差に突っ込んでパンクした野郎が言っております。
かなり減速して注意してたのになぁ・・・。
169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 14:00:38 ID:???
馬鹿はまず空気圧計付きのポンプ買え
170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 22:20:48 ID:???
>>169
無駄に煽りｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
無駄に煽りｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 20:32:55 ID:M73teZax
hosyu
172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 11:01:37 ID:???
HB-8買っちゃいました！
川崎のヨドバシカメラで￥19,800、ポイント10%なので相場よりかなり安いと思い衝動買い。
乗って帰ってきたんだけど、これ見た目ほど変態バイクではないのね。
寸法はともかく作りは普通の自転車で、激安チャリみたいに「いかにも壊れそう。」ってところが無い。
折りたたみ式のハンドルポスト・シートポストもしっかりしてるし。
さすがBSブランドで売ってるだけのことはあるなと感心。
ちなみに56Tの170mmクランクです。ペダルは摺りやすいかも。
で、このスレでパンクが弱点だと知り早速マイリンにホイールを送りました。
ブレーキも効かないのでアサヒにテクトロのデュアルピポットを注文。
で、ついでに勢いで近所のショップで折りたたみハンドルを購入。
余っていた可変ステムとブレーキレバーで仮組みしてみたら変形ロボみたいに・・・。
（こんな感じ）ttp://neko-loader.ddo.jp/pict/
ホイールとブレーキが来るのが楽しみです。
以上、長文スマソ。なんか過疎化してるんで保守のつもりで書いてみました。
川崎のヨドバシカメラで￥19,800、ポイント10%なので相場よりかなり安いと思い衝動買い。
乗って帰ってきたんだけど、これ見た目ほど変態バイクではないのね。
寸法はともかく作りは普通の自転車で、激安チャリみたいに「いかにも壊れそう。」ってところが無い。
折りたたみ式のハンドルポスト・シートポストもしっかりしてるし。
さすがBSブランドで売ってるだけのことはあるなと感心。
ちなみに56Tの170mmクランクです。ペダルは摺りやすいかも。
で、このスレでパンクが弱点だと知り早速マイリンにホイールを送りました。
ブレーキも効かないのでアサヒにテクトロのデュアルピポットを注文。
で、ついでに勢いで近所のショップで折りたたみハンドルを購入。
余っていた可変ステムとブレーキレバーで仮組みしてみたら変形ロボみたいに・・・。
（こんな感じ）ttp://neko-loader.ddo.jp/pict/
ホイールとブレーキが来るのが楽しみです。
以上、長文スマソ。なんか過疎化してるんで保守のつもりで書いてみました。
173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 11:04:06 ID:???
174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 11:37:19 ID:???
(・∀・)ｶｸｲｲ!!
175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 14:03:37 ID:???
>>172
ハンドルポストはドコの？
ハンドルポストはドコの？
176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 14:31:00 ID:???
いいね～
177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 18:46:50 ID:???
これ、欲しいい・・・・・
178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 18:49:38 ID:???
早くサブウェイバイク出ないかな・・・。
アルミホイールは無理みたいだけど。
アルミホイールは無理みたいだけど。
179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 22:34:43 ID:4slUwQpQ
そいや07年モデルって出てるの？
180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 23:44:19 ID:???
>>172さんに触発されて、僕も自分のHB-6をUPしてみますた。
ttp://neko-loader.ddo.jp/pict/src/neko2752.jpg
ttp://neko-loader.ddo.jp/pict/src/neko2753.jpg
一応、152ｍｍクランク＋60Tﾁｪﾝﾘﾝｸﾞのおかげで、最高速は32ｋｍ/ｈくらい。
巡航速度も平均20～22ｋｍ/ｈ出るので、普通に乗れますよ(´∀｀*)
あ、ちゃんと折りたたみもできまつ。
ttp://neko-loader.ddo.jp/pict/src/neko2752.jpg
ttp://neko-loader.ddo.jp/pict/src/neko2753.jpg
一応、152ｍｍクランク＋60Tﾁｪﾝﾘﾝｸﾞのおかげで、最高速は32ｋｍ/ｈくらい。
巡航速度も平均20～22ｋｍ/ｈ出るので、普通に乗れますよ(´∀｀*)
あ、ちゃんと折りたたみもできまつ。
181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 23:51:17 ID:???
182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/30(木) 00:04:24 ID:???
DHバーはオタクの印だ、秋葉系ってことでｗｗ
183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/30(木) 00:10:56 ID:???
>>180
そのスピードで踏切とか突っ込んだらどうなん？
そのスピードで踏切とか突っ込んだらどうなん？
184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/30(木) 00:18:09 ID:???
>>181
おっしゃるとおりですな･･･orz
まぁ、６ｲﾝﾁでやることのバカらしさを目指したってことでｗ
>>182
やっぱDHなんてつけるのはｵﾀｸなんですかね･･･？
でも、秋葉系というより単なる自転車ｵﾀな気が(ノД`)
>>183
たぶん 転 倒 → 電 車 → 即 死 ですね(´･ω･`)
>>184
そりゃもう冷たい視線ﾊﾞｼﾊﾞｼですよ。えぇ.゜・(ノД`)・゜.
てか、HB-6に乗ってる時点で、どうやっても冷たい視線を浴びます･･･よね？ｗ
おっしゃるとおりですな･･･orz
まぁ、６ｲﾝﾁでやることのバカらしさを目指したってことでｗ
>>182
やっぱDHなんてつけるのはｵﾀｸなんですかね･･･？
でも、秋葉系というより単なる自転車ｵﾀな気が(ノД`)
>>183
たぶん 転 倒 → 電 車 → 即 死 ですね(´･ω･`)
>>184
そりゃもう冷たい視線ﾊﾞｼﾊﾞｼですよ。えぇ.゜・(ノД`)・゜.
てか、HB-6に乗ってる時点で、どうやっても冷たい視線を浴びます･･･よね？ｗ
186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/30(木) 00:43:25 ID:???
こんだけ前傾したらちょっとのギャップで飛びそうだな
187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/30(木) 00:44:00 ID:???
HANDY乗ってるだけで世間様の目は少し変なもの見る目になってる件
いゃ、俺の自意識過剰なだけならいいんだが・・・
いゃ、俺の自意識過剰なだけならいいんだが・・・
188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/30(木) 01:35:06 ID:???
189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/30(木) 06:35:22 ID:???
190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/30(木) 17:09:59 ID:???
>>180
ディレイラーハンガーがその位置だと、バンク掛けたときにテンショナーが道路に
当たりやすい
ペダルと違って擦った瞬間にリアタイヤのトラクションが抜けるから、あっという
間に落車するよ
ロードクリアランスもノーマルより少ないし、テンショナーの利用は止めて半コマ
使った方が安全性も信頼性も高まると思う
ディレイラーハンガーがその位置だと、バンク掛けたときにテンショナーが道路に
当たりやすい
ペダルと違って擦った瞬間にリアタイヤのトラクションが抜けるから、あっという
間に落車するよ
ロードクリアランスもノーマルより少ないし、テンショナーの利用は止めて半コマ
使った方が安全性も信頼性も高まると思う
>>186
それが意外と重心が後ろなので平気なんですよ！
>>187
きっと他にも同じように感じている人がいるはず(・∀・)!!
>>188
それだけはごかんべんを(/ω＼*))
>>189
この次は、技術的に難しいのですが、内装変速機を入れてみたいな･･･なんてｗ
でも、ギア比の問題もあって、どうなることやら(´･ω･`)
ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷも面白そうですけど、６ｲﾝﾁに合うディスクが手に入りますかね？？
>>190
ご指摘の通り、めっちゃﾛｰﾄﾞｸﾘｱﾗﾝｽ少ないっす(ノД`)
なので、おっしゃるように半ｺﾏ使うのが一番良いのですが、見た目重視してしまいましたｗ
あくまでもバカを追求した自転車なので( ´,_ゝ`)
ということで、長文ｽﾏｿ。
それが意外と重心が後ろなので平気なんですよ！
>>187
きっと他にも同じように感じている人がいるはず(・∀・)!!
>>188
それだけはごかんべんを(/ω＼*))
>>189
この次は、技術的に難しいのですが、内装変速機を入れてみたいな･･･なんてｗ
でも、ギア比の問題もあって、どうなることやら(´･ω･`)
ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷも面白そうですけど、６ｲﾝﾁに合うディスクが手に入りますかね？？
>>190
ご指摘の通り、めっちゃﾛｰﾄﾞｸﾘｱﾗﾝｽ少ないっす(ノД`)
なので、おっしゃるように半ｺﾏ使うのが一番良いのですが、見た目重視してしまいましたｗ
あくまでもバカを追求した自転車なので( ´,_ゝ`)
ということで、長文ｽﾏｿ。
192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/01(金) 17:52:27 ID:???
193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/01(金) 19:33:48 ID:???
194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/01(金) 20:16:22 ID:???
195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/01(金) 22:53:00 ID:oj/Pc1Gc
196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/01(金) 22:55:27 ID:???
ageスマソ
>>195
ハンディってサス用ポンプを使うんですか？
MR-4用に買ったGIYO のポンプ（193の下のヤツ）なら余ってるんですが・・・。
MR-4は復活させる気もないし（エアニマルを持ってる）、
ハンディはマイリンでリペアムゲル加工したし。なんだったら安く譲りますよ。
それともこのスレではそういうのはNGなんですか？
ハンディってサス用ポンプを使うんですか？
MR-4用に買ったGIYO のポンプ（193の下のヤツ）なら余ってるんですが・・・。
MR-4は復活させる気もないし（エアニマルを持ってる）、
ハンディはマイリンでリペアムゲル加工したし。なんだったら安く譲りますよ。
それともこのスレではそういうのはNGなんですか？
199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/03(日) 23:38:34 ID:???
>>198 ではとりあえずメールを。
スマソ
近所で似たようなの見つけてつい買っちゃった。
また今度頼む
近所で似たようなの見つけてつい買っちゃった。
また今度頼む
202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 23:30:01 ID:???
ショップでの出会いでHB-6を購入しました。
ここの楽しそうな雰囲気にも後押しされましたが＾＾
街中での注目度は高いのはよく分かったです。
ここの楽しそうな雰囲気にも後押しされましたが＾＾
街中での注目度は高いのはよく分かったです。
203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 23:41:54 ID:???
>202
みんなすぐ「ちっちゃい！」とか口に出して言うよね。
みんなすぐ「ちっちゃい！」とか口に出して言うよね。
204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 15:04:33 ID:???
心の中では「ちゃっちっぃ」って思われてるよ。
なのに走れる所がまたいいんだな。w
なのに走れる所がまたいいんだな。w
205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 17:35:06 ID:AwMErovJ
ﾁｮｗﾁｯﾁｬｸﾈ ﾏｼﾞｶﾖｰ
∧,,∧ ∧＿∧ /⌒ｌ
∧ (；・ω・)(´・ω・｀)(・ω・｀)∧∧ ﾅﾆｱﾉﾁｯﾁｬｻ
(； ´・ω) Ｕ)( つと ノ Ｕ Ｕ (ω・｀；)
｜ Ｕ (； ´・)( ；)(・｀； )と ノ
ｕ-ｕ （l )（ ) ( ノu-ｕ ﾅﾝﾔｶﾝﾔ
`ｕ-ｕ' `ｕ-ｕ' ..`ｕ-u'
∧,,∧ ∧＿∧ /⌒ｌ
∧ (；・ω・)(´・ω・｀)(・ω・｀)∧∧ ﾅﾆｱﾉﾁｯﾁｬｻ
(； ´・ω) Ｕ)( つと ノ Ｕ Ｕ (ω・｀；)
｜ Ｕ (； ´・)( ；)(・｀； )と ノ
ｕ-ｕ （l )（ ) ( ノu-ｕ ﾅﾝﾔｶﾝﾔ
`ｕ-ｕ' `ｕ-ｕ' ..`ｕ-u'
206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 18:31:45 ID:???
T
ﾟ￣ﾟ
ﾟ￣ﾟ
207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 19:05:46 ID:???
サドルがないね
Tλ
ﾟ ￣ﾟ
こんなかんじ？
Tλ
ﾟ ￣ﾟ
こんなかんじ？
208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 21:33:22 ID:???
入T
ﾟ ￣ﾟ
ﾟ ￣ﾟ
209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 22:39:54 ID:???
女子高生に「補助輪みたいなタイヤ！」って言われた…orz
でもその後「かわいいっ！！」とも言われた(^^♪
でもその後「かわいいっ！！」とも言われた(^^♪
210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 22:57:36 ID:???
女子高生「ちっちゃいわね♪あなたの○○○」
211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 23:02:14 ID:???
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
l HANDYBIKE6のAAつったらこれだろ！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
Ｏ
o
ﾟ
○
/)
T< ) ))
― °°---------
l HANDYBIKE6のAAつったらこれだろ！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
Ｏ
o
ﾟ
○
/)
T< ) ))
― °°---------
212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 21:20:08 ID:sk5DVqLS
ノーマルハンディのクランク交換しようと思うんだけど
１３５～１５０ｍｍどの辺がベスト？
１３５～１５０ｍｍどの辺がベスト？
213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/12(火) 21:23:03 ID:???
人による
214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 06:18:44 ID:???
>>212
あなたの足の長さは？
あなたの足の長さは？
215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 09:21:57 ID:???
HB に普通の人に適正な長さのクランクがつくわけないから
見た目とか個人の好みで選ぶしかないと思うけど。
見た目とか個人の好みで選ぶしかないと思うけど。
216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 12:09:44 ID:???
>>212
もちろん150
もちろん150
217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 13:40:22 ID:???
ノーマルハンディってのは６のことかね
218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 14:23:22 ID:???
そうです６です 選択肢が135*145*150*155で 迷ってます
219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 15:05:55 ID:???
改行しろ携帯厨
220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 15:08:54 ID:???
145と150の二種類が
入手には割高なので、、、
入手には割高なので、、、
221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 15:11:55 ID:???
じゃあ155にしとけ、sageは小文字にしとけ
222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 15:35:32 ID:???
155ですねわかりました
しかしロードクリアランス的には問題は出ないのでしょうか？
152に交換している人は多いみたいですけど
しかしロードクリアランス的には問題は出ないのでしょうか？
152に交換している人は多いみたいですけど
223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 16:43:24 ID:???
おれは135に一票。
クランクを長くするとチェンホイールも大きくしたくなる。
そうしたらスピードが出て、そのうち段差で怖い思いをするぞ。
HB6は135と52Tあたりが良いバランスだと思う。
クランクを長くするとチェンホイールも大きくしたくなる。
そうしたらスピードが出て、そのうち段差で怖い思いをするぞ。
HB6は135と52Tあたりが良いバランスだと思う。
224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 18:11:58 ID:???
>>222
155だとコーナリング内側のペダルを下げたら地面こする。
150でも145でもこする。…樹脂ペダルの削れも慣れたら平気。w
元クランクはチェーンリングと一体だからギアも交換。
おれは56T位がちょうどイイ感じだよ。クランクは152mm。
155だとコーナリング内側のペダルを下げたら地面こする。
150でも145でもこする。…樹脂ペダルの削れも慣れたら平気。w
元クランクはチェーンリングと一体だからギアも交換。
おれは56T位がちょうどイイ感じだよ。クランクは152mm。
225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 20:41:19 ID:???
135に一票、Ｔ52か55程度がいいかと、好みの問題ではある、
けれど150前後だとどうしても地面との接触に気を使うのは個人的にはいや。
けれど150前後だとどうしても地面との接触に気を使うのは個人的にはいや。
226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 02:36:11 ID:???
俺も135mmに一票。デフォのこぎにくさも十分改善されるし、グランドクリアランスの点でも無難であるし。
227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/14(木) 19:21:50 ID:???
クランク152mmで激的に坂道が楽になった。
タイヤの減りからして自転車走行の多くはほぼ直線。
ま、コーナリング途中に漕ぎたい気持ちもわかるけどナ。
むしろBBの低さで足つきがイイことを高く評価したい。＞HB6
タイヤの減りからして自転車走行の多くはほぼ直線。
ま、コーナリング途中に漕ぎたい気持ちもわかるけどナ。
むしろBBの低さで足つきがイイことを高く評価したい。＞HB6
228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/15(金) 04:54:21 ID:???
HB-8の袋ってHB-6も入る?
229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/15(金) 08:07:59 ID:???
そりゃ入るだろう
230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/15(金) 10:01:23 ID:???
HB-6のがそのまま流用されてるよ
231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/15(金) 11:25:12 ID:???
HB-6とhandybike8両方持ってる人って
結構いるのかな?
使い分けとかしてるのかな？
結構いるのかな?
使い分けとかしてるのかな？
232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/15(金) 22:39:46 ID:???
>>228
ん？ 質問が逆？
ん？ 質問が逆？
234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 22:19:39 ID:???
HANDYBIKE6って定価はいくらだったんですか？
235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 22:22:50 ID:???
高っ・・
237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 22:47:32 ID:???
何故か８になると3万切ってるんだよな。
238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 22:56:43 ID:???
企業努力って奴ですよ
239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 22:58:23 ID:???
240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 23:19:58 ID:???
前後のホイールのプラ化だけでも
相当コストダウンになると思うから
努力とは違う気がするけど
でもやっぱり、安っぽいよねプラホイール
ルガイノの８インチはアルミだろ？あれポン付けできないのかな
あ
それだけでもHB6の定価超えるかな？
HB-６(定価)＜HB-8＋ルガイノ前後アルミホイール
相当コストダウンになると思うから
努力とは違う気がするけど
でもやっぱり、安っぽいよねプラホイール
ルガイノの８インチはアルミだろ？あれポン付けできないのかな
あ
それだけでもHB6の定価超えるかな？
HB-６(定価)＜HB-8＋ルガイノ前後アルミホイール
241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 23:52:04 ID:???
先日友人からもらった自転車がHANDYBIKE-6だった
今日詳細を調べているうちにここにたどり着いた
結構面白そうですね、
とりあえず、空気はどのくらい入れればいいの？
近所に自転車屋さんないしガソリンスタンドとかでも入れてくれる？（入れられる？）
今日詳細を調べているうちにここにたどり着いた
結構面白そうですね、
とりあえず、空気はどのくらい入れればいいの？
近所に自転車屋さんないしガソリンスタンドとかでも入れてくれる？（入れられる？）
242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 00:14:43 ID:???
>>240
ルイガノのホイールはゼロバイクのとよく似てるけど、ゼロは1万前後まで値段下がってたからな。
JD-BIKEもそんなに高価なわけでないし、金属ホイールでも、大量生産すればそれなりにコストは抑えられるんじゃないかと思われ。
HB8が安いのは、やはり相当細かいところまで色々切り詰めまくったからじゃなかろうか。
HB6のホイールは、妙に手間がかかっていそうな造りだったな。
>>241
入手ｵﾒ！米式バルブ（バイクとか自動車と同じ）なので、GSで空気は入れられるが、
この自転車、空気圧管理はかなり重要なので、自前で空気入れを用意することをお勧めします。
もしくはノーパンク加工とか。
ルイガノのホイールはゼロバイクのとよく似てるけど、ゼロは1万前後まで値段下がってたからな。
JD-BIKEもそんなに高価なわけでないし、金属ホイールでも、大量生産すればそれなりにコストは抑えられるんじゃないかと思われ。
HB8が安いのは、やはり相当細かいところまで色々切り詰めまくったからじゃなかろうか。
HB6のホイールは、妙に手間がかかっていそうな造りだったな。
>>241
入手ｵﾒ！米式バルブ（バイクとか自動車と同じ）なので、GSで空気は入れられるが、
この自転車、空気圧管理はかなり重要なので、自前で空気入れを用意することをお勧めします。
もしくはノーパンク加工とか。
243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 00:28:04 ID:???
>241 6k以上だけど、チューブを固定する座金がないから、試してみたけど
ガソリンスタンドの空気入れは圧力の強すぎて使えない・・・、
>108 >パンク防止にはサスポンプ>
>7 >リペアムゲルによるノーパンク加工> などを、参考に・・・・
ガソリンスタンドの空気入れは圧力の強すぎて使えない・・・、
>108 >パンク防止にはサスポンプ>
>7 >リペアムゲルによるノーパンク加工> などを、参考に・・・・
中途半端で送信しちゃった。
>>240
というわけで、HB8は金属ホイールにしても、HB6の定価を超えないんじゃないかな。
HB6が出てから、ほかにも極小径車が出てきたので、（JDバイクとかZEROBIKEとか）
8インチで走行性アップ、なおかつ低価格で対抗しようとしたんじゃないかと。
>>241
指定空気圧はタイヤにも書いてあるとおり90PSI（6.3気圧）
>>240
というわけで、HB8は金属ホイールにしても、HB6の定価を超えないんじゃないかな。
HB6が出てから、ほかにも極小径車が出てきたので、（JDバイクとかZEROBIKEとか）
8インチで走行性アップ、なおかつ低価格で対抗しようとしたんじゃないかと。
>>241
指定空気圧はタイヤにも書いてあるとおり90PSI（6.3気圧）
245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 00:51:01 ID:???
246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 06:15:34 ID:???
ルイガノのやつってチェーン特殊なちっこいコマの使ってたような…
前輪はわかなんいけど後輪はポンづけはムリでない？
前輪はわかなんいけど後輪はポンづけはムリでない？
247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 13:39:48 ID:???
248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 14:01:26 ID:???
>>247
何日か前にオクに出てたのは2万ｴｿだったよ
何日か前にオクに出てたのは2万ｴｿだったよ
249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 15:08:20 ID:???
そー言えばこのまえ川越のしなびた自転車屋に
ＨＢ-6が飾ってあって、店の爺さんに聞いたら
「3万でどうですか?」って言われたなｗ
ＨＢ-6が飾ってあって、店の爺さんに聞いたら
「3万でどうですか?」って言われたなｗ
250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 15:16:25 ID:/3LdpIz5
俺、いくらで買ったのかもう思い出せないや
251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 19:44:02 ID:???
>>240
ルイガノLGS-CMのリヤハブにはフリーが入っていないって自転車展で聞いたよ。
リヤハブに入れられなかったんで、BB側に入っているんだとか。
・・・つくづく駆動系不可侵な造りをしてるな、CarryMe３兄弟はｗ
ルイガノLGS-CMのリヤハブにはフリーが入っていないって自転車展で聞いたよ。
リヤハブに入れられなかったんで、BB側に入っているんだとか。
・・・つくづく駆動系不可侵な造りをしてるな、CarryMe３兄弟はｗ
252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 22:29:06 ID:???
>247 輪行袋が付いて外見がこの程度なら妥当・・と思う
>249 店の爺さん強欲・・・２万以下だろう・・・
>249 店の爺さん強欲・・・２万以下だろう・・・
253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/19(火) 08:08:56 ID:???
爺さん、初期の仕切り値で仕入れちまった在庫かも。
後に下落してから仕入れた店と一緒にしちゃぁカワイソス。
ま、いまさら3マソじゃぁ買わないけどな。w
後に下落してから仕入れた店と一緒にしちゃぁカワイソス。
ま、いまさら3マソじゃぁ買わないけどな。w
254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/19(火) 10:49:55 ID:???
むしろ、今後は価格上がるかも
255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 07:10:42 ID:???
8"のホイールがプラなのはあまり気にしてないが意外とホイールが重い。
256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 19:39:11 ID:???
HB6中古で入手したんだけど何処か取り説Upしている所有りませんか？
一度読んでみたいのですが・・・
あと、バックの畳み方が分からない・・・
色んな所にマジックテープ？が付いているのですが
畳んで何処かに取り付けられるのかな？
簡単で良いので畳み方教えてくださいお願いします
一度読んでみたいのですが・・・
あと、バックの畳み方が分からない・・・
色んな所にマジックテープ？が付いているのですが
畳んで何処かに取り付けられるのかな？
簡単で良いので畳み方教えてくださいお願いします
257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 19:49:49 ID:???
三つ折りにしてクルクル丸める
258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 19:56:18 ID:???
長いテープは丸めた時に束ねる、底の方の小さいのはタイヤだけ出して
転がす時に垂れないよう吊り上げる。
で合ってる?
転がす時に垂れないよう吊り上げる。
で合ってる?
259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 20:00:55 ID:???
うん
260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 21:24:07 ID:???
HB-8を本体価格くらいかけて800ｇほど軽量化してみた。
これ以上やるとコストの割に軽くならなさそう。
折畳機構を省略しないのとあまり高価なパーツは使わないという縛り入れると7kg台はちょっと難しいな。
これ以上やるとコストの割に軽くならなさそう。
折畳機構を省略しないのとあまり高価なパーツは使わないという縛り入れると7kg台はちょっと難しいな。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 11:45:20 ID:???
>>260 是非軽量化メニューを教えていただきたい！
262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 21:15:35 ID:???
フレームはアルミからフルカーボンで１．５ｋｇぐらい軽くなるかな
264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/22(金) 00:20:32 ID:???
EXWALKERとHB-8
どっちが良く走りますか？
どっちの方が幸せになれますか？
どっちが良く走りますか？
どっちの方が幸せになれますか？
265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/22(金) 00:27:14 ID:???
>>261
定価で計算すると本体価格越えちゃうけどね。
ヘッドパーツ：タンゲ LAV-82 …割と手をつけにくいところ
ステムクランプ：TIOGA SPC013 …大した金額じゃないが重量も大して減らない
シートクイック：TIOGA SPS007 …アルミのレバーなら大抵軽くなると思われ
クランク：シマノ RX100 (FC-A551) …ありあわせ、デュラクラスだと更に軽い
チェーンリング：TA ALIZE 60T …手に入るならベルタUSAの方が少し軽いかも
5ピン：アルミチェーンリングボルト …アルミならどれも大差無し
BB：シマノ UN73 …チタンBBなら更に100gくらい軽く
チェーン：KMC X10 …CN-6600あたりで充分かも。要スプロケ加工
サドル：VELO Pronto SL.S3 …割と安かったから。SLRあたりだともっと軽い
ピラー：カロイ SP-248 …トムソンには手が届かず
リアスプロケ：薄歯加工 …フリー抜くのがめんどくてホイールごと旋盤にかけてみますた
定価で計算すると本体価格越えちゃうけどね。
ヘッドパーツ：タンゲ LAV-82 …割と手をつけにくいところ
ステムクランプ：TIOGA SPC013 …大した金額じゃないが重量も大して減らない
シートクイック：TIOGA SPS007 …アルミのレバーなら大抵軽くなると思われ
クランク：シマノ RX100 (FC-A551) …ありあわせ、デュラクラスだと更に軽い
チェーンリング：TA ALIZE 60T …手に入るならベルタUSAの方が少し軽いかも
5ピン：アルミチェーンリングボルト …アルミならどれも大差無し
BB：シマノ UN73 …チタンBBなら更に100gくらい軽く
チェーン：KMC X10 …CN-6600あたりで充分かも。要スプロケ加工
サドル：VELO Pronto SL.S3 …割と安かったから。SLRあたりだともっと軽い
ピラー：カロイ SP-248 …トムソンには手が届かず
リアスプロケ：薄歯加工 …フリー抜くのがめんどくてホイールごと旋盤にかけてみますた
上記メニューでチタン使っているのはサドルのシートレールのみ。
大した重量じゃないが値段の割に軽くなるのはシートクイック。
大物で金も掛かるが一気に軽くなるのがチェーンホイール関連。
チェーンラインの関係でチェーンリングはインナー側につけたほうが良いようだ。
クランク交換した副産物でQファクターが狭くなりペダル畳んだときの幅が少し狭くなった。
チェーンも効果高いがスプロケの加工は敷居高いね。
厚歯のままだとKMCのK710SLくらいか。
どっかのサイトで厚歯のまま8Sのチェーン使ってたがそれだと歯厚よりリンクプレートの内幅の方が狭い…
ノーマルのサドルは270gと決して軽くないがさほど重くも無いのでクッション性のあるサドルを選ぶと全然軽くならない(ｗ
ピラーはシム使ってφ27.2にするのとどっちがいいかは悩みどころ。
シムって何gくらいあるんだろ。
ブレーキ周りは手付かず。
カタログ値上で安くて軽いのはDIA-COMPEのDC730だが見た目はノーマルと変わらず。
ハンドル周りもポジションを含めて検討中。
折畳ハンドルは極めて魅力的だが大幅に重量増になるのでスルー、バーの幅詰めくらいはしたい。
ペダルは折畳みだと純正より格段に軽いのは無さそうなので変更せず。
ノーマルより折畳み幅が狭いのに交換するかも。
固定のペダルだと200g以上軽くできる。
それにしても奮発するとキリがないので程々で抑えるのが一番難しい罠。
大した重量じゃないが値段の割に軽くなるのはシートクイック。
大物で金も掛かるが一気に軽くなるのがチェーンホイール関連。
チェーンラインの関係でチェーンリングはインナー側につけたほうが良いようだ。
クランク交換した副産物でQファクターが狭くなりペダル畳んだときの幅が少し狭くなった。
チェーンも効果高いがスプロケの加工は敷居高いね。
厚歯のままだとKMCのK710SLくらいか。
どっかのサイトで厚歯のまま8Sのチェーン使ってたがそれだと歯厚よりリンクプレートの内幅の方が狭い…
ノーマルのサドルは270gと決して軽くないがさほど重くも無いのでクッション性のあるサドルを選ぶと全然軽くならない(ｗ
ピラーはシム使ってφ27.2にするのとどっちがいいかは悩みどころ。
シムって何gくらいあるんだろ。
ブレーキ周りは手付かず。
カタログ値上で安くて軽いのはDIA-COMPEのDC730だが見た目はノーマルと変わらず。
ハンドル周りもポジションを含めて検討中。
折畳ハンドルは極めて魅力的だが大幅に重量増になるのでスルー、バーの幅詰めくらいはしたい。
ペダルは折畳みだと純正より格段に軽いのは無さそうなので変更せず。
ノーマルより折畳み幅が狭いのに交換するかも。
固定のペダルだと200g以上軽くできる。
それにしても奮発するとキリがないので程々で抑えるのが一番難しい罠。
268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/22(金) 19:48:11 ID:???
HB-8は持ってるがHB-6が欲しくなった
何処かで買えない？
何処かで買えない？
269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/22(金) 22:15:12 ID:???
>>268
ヤフオクをあたるか、田舎の自転車屋をめぐる。
ヤフオクをあたるか、田舎の自転車屋をめぐる。
270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/22(金) 23:25:22 ID:???
たまにホームセンターの片隅に転がっている事も。
271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/22(金) 23:45:33 ID:???
272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/23(土) 01:32:03 ID:???
>>267
シートポストシムはケーンクリークの27.2/29.8が40グラムだったよ
シートポストシムはケーンクリークの27.2/29.8が40グラムだったよ
273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/23(土) 02:10:06 ID:???
>>271
オクで落としても\22,000がいいとこだろ
オクで落としても\22,000がいいとこだろ
274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/23(土) 20:32:14 ID:???
>268 今年・・ HB-6 ￥17.000だったけど・・
埼玉の越谷・・町の自転車屋で買えた。
まだ捜せば、けっこうあるんじゃないかな？？？？
埼玉の越谷・・町の自転車屋で買えた。
まだ捜せば、けっこうあるんじゃないかな？？？？
275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/25(月) 10:30:25 ID:VBkAMcrH
昨日、６で２ｋｍほど走りました
以上
以上
276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/25(月) 14:32:26 ID:???
HBウラヤマシス！
やっぱ買うなら6インチの方が見かけはよいよな～
やっぱ買うなら6インチの方が見かけはよいよな～
277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/25(月) 19:28:01 ID:???
278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/26(火) 08:55:08 ID:???
ないないｗ
俺が知ってるだけで川越に一個
大宮に一個それぞれ新品で有る！
ただし定価販売ｗ
俺が知ってるだけで川越に一個
大宮に一個それぞれ新品で有る！
ただし定価販売ｗ
279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/26(火) 11:28:39 ID:???
無駄に改行するなよ、頭悪そうだ
280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 23:00:44 ID:???
281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/29(金) 07:15:15 ID:???
e-サイクルいつの間に楽天撤退してたんだよ‥‥
チューブ頼もうと思ったのにorz
チューブ頼もうと思ったのにorz
282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/29(金) 14:52:37 ID:???
283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/29(金) 17:43:28 ID:???
おおサンクスです！
284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 15:22:52 ID:???
285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/01(月) 21:33:57 ID:???
あけおめ！
湯島に初詣にいったら、HB-6で走って来た奴がいた。
洩れも、ＨＢで行くんだった・・・ｗｗｗ。
湯島に初詣にいったら、HB-6で走って来た奴がいた。
洩れも、ＨＢで行くんだった・・・ｗｗｗ。
286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 20:55:27 ID:???
最近買って乗ってみてるのだが
なんか後ろのギアがじゃこじゃこ鳴って
ペダルが振動して足が疲れるのだが。。。
なんか後ろのギアがじゃこじゃこ鳴って
ペダルが振動して足が疲れるのだが。。。
287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 21:23:47 ID:???
そうだね
288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 20:00:46 ID:???
>286 デフォです。壊れていません。
289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 05:07:25 ID:???
HB-6はそれが普通だよね。
290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 14:53:08 ID:???
>ギアがじゃこじゃこ鳴って
は、普通だけど
>ペダルが振動して
は、洩れのHB-6では、おきない。
>足が疲れる
は、同意
は、普通だけど
>ペダルが振動して
は、洩れのHB-6では、おきない。
>足が疲れる
は、同意
291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 18:44:24 ID:???
292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 22:08:19 ID:???
おれも買った初日に15kmほど乗って帰ったら
足の裏が振動で痺れた感じだったなぁ。懐かしい。
7Tギアでチェーンが上下振動するようだ。
チューン次第でなんとかなるし慣れもある。
いろいろ手間かけて楽しんでくだされ。
足の裏が振動で痺れた感じだったなぁ。懐かしい。
7Tギアでチェーンが上下振動するようだ。
チューン次第でなんとかなるし慣れもある。
いろいろ手間かけて楽しんでくだされ。
293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 22:31:16 ID:???
うん、だいたい１５ｋｍくらいが目安だな
足裏ジンジン現象
足裏ジンジン現象
294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 23:34:23 ID:1EBQPY7w
>>286
ギヤとクランクはノーマルですか？
クランク長とギヤ比とチェーンのテンション調整でかなり改善されますよ。
かく言う私も石タイルや点字ブロックで足の痺れを体感。
地面からの振動はどうにもならん・・・。
ギヤとクランクはノーマルですか？
クランク長とギヤ比とチェーンのテンション調整でかなり改善されますよ。
かく言う私も石タイルや点字ブロックで足の痺れを体感。
地面からの振動はどうにもならん・・・。
295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 16:40:25 ID:J517WMgD
結局、車輪、フレームが小さすぎて吸収できないままクランクに伝わっちゃうんだろうな
296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 23:13:35 ID:???
保守・・・
297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 18:38:32 ID:obp2Lr9A
age
298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 23:29:13 ID:???
タイヤが小さ過ぎて衝撃を吸収しきらんのだと思う。
こういう極小径車は前後にショックアブソーバーが要るな。
こういう極小径車は前後にショックアブソーバーが要るな。
299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 22:33:59 ID:34QeCds0
ドロップ仕様にしたら専用袋に入らなくなった
さてどうしようか
さてどうしようか
300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 22:49:14 ID:???
>299
どんな改造をしているか判らないが、まずはハンドルを抜けるようにしてみたら？
どんな改造をしているか判らないが、まずはハンドルを抜けるようにしてみたら？
301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 23:07:23 ID:34QeCds0
>>300
サンクス
おかげで見事に袋に入るようになったよ
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1168524328084.jpg
ありあわせのパーツのごった煮で今はこんな感じ
この後フラット部をぶった切ってバーテープ巻けばとりあえず完成予定
サンクス
おかげで見事に袋に入るようになったよ
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1168524328084.jpg
ありあわせのパーツのごった煮で今はこんな感じ
この後フラット部をぶった切ってバーテープ巻けばとりあえず完成予定
302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 00:55:06 ID:???
ハンドリングがメチャクチャだろ？
フレームの真ん中が曲がるような感じでないかい？
フレームの真ん中が曲がるような感じでないかい？
303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 10:23:55 ID:???
304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 12:55:46 ID:???
>>303
このままでって、、、ﾀﾞﾌﾞﾙハンドル使用か?
このままでって、、、ﾀﾞﾌﾞﾙハンドル使用か?
305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 15:59:44 ID:???
306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 23:33:58 ID:???
>>301
やはり８はダメだね
やはり８はダメだね
307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 10:36:14 ID:???
308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 11:30:12 ID:4O3XXcPX
てか、サドル低くね？
309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 11:32:47 ID:???
>>308
145のメスだから
145のメスだから
310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 12:08:06 ID:???
結婚してください
311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 13:43:59 ID:???
じゃ、俺も結婚してください
312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 23:45:12 ID:NRj3BZeN
うらやましいな、カップルで並んでＨＡＮＤＹＢＩＫＥ乗れたら他のしいだろうな
313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 21:12:40 ID:FQjh9Ll7
カップルならHANDY BIKEじゃなくても楽しいよ。ストライダでもさw
314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 02:58:09 ID:???
そういやアオバにストライダとピクニカのカップルがいたな
つかいくら自転車としては小さくても折りたたみ電車に乗せたら迷惑じゃね?(通勤時)
つかいくら自転車としては小さくても折りたたみ電車に乗せたら迷惑じゃね?(通勤時)
315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 05:23:31 ID:???
一人で二～三人分の人も居るし…
それに比べたらマシじゃね？
それに比べたらマシじゃね？
316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 06:02:51 ID:???
○○よりマシみたいなのは何の意味もないと思うぞｗ
どっちも迷惑って話だ
どっちも迷惑って話だ
317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 13:42:22 ID:???
自転車運んでる方からすれば一般乗客の存在が迷惑
318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 16:49:17 ID:???
それも正しいな
普通は多数派の意見が通っちゃうけど
普通は多数派の意見が通っちゃうけど
319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 18:27:18 ID:???
ハンディーいじってる人のおもしろいHPおしえてちょ
320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 23:38:14 ID:???
ありません
321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 11:08:43 ID:???
冷たい人間発見
322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 15:32:25 ID:???
いや、頑張って探したけど見つからなかったのかもしれないぞ
323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 15:36:45 ID:???
>319 もう更新してないものも多いですが・・
これなんか、いかがでしょうか？？？
HANDYBIKEのカスタム日記的。
http://www.geocities.jp/sovtron2001/other/han_b/han_b_index.htm
風来坊のハンディバイク
http://www.geocities.jp/bd1_dahon/HB.htm
天つ風BLOG
http://plaza.rakuten.co.jp/earthgale/diary/?ctgy=2
これなんか、いかがでしょうか？？？
HANDYBIKEのカスタム日記的。
http://www.geocities.jp/sovtron2001/other/han_b/han_b_index.htm
風来坊のハンディバイク
http://www.geocities.jp/bd1_dahon/HB.htm
天つ風BLOG
http://plaza.rakuten.co.jp/earthgale/diary/?ctgy=2
324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 18:51:23 ID:8gcQrAFS
325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 11:44:31 ID:???
突然の質問失礼します。
今、ハンディバイク８の購入を検討しているのですが、
この車種の制限重量は何キロぐらいでしょうか？
公式サイト見ても載っていないみたいなので、お持ちの方、知っていましたらお教え願います。
今、ハンディバイク８の購入を検討しているのですが、
この車種の制限重量は何キロぐらいでしょうか？
公式サイト見ても載っていないみたいなので、お持ちの方、知っていましたらお教え願います。
326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 13:18:58 ID:???
327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 14:38:19 ID:???
328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 15:01:59 ID:???
>>327
多分大丈夫じゃないか？
多分大丈夫じゃないか？
329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 16:34:38 ID:???
>>325
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/bs/handybike.html
6ですが下の方に
＞標準体重は65kgですが、定住制限は設けていません。ドイツでは100kg荷重で実施しました。
＞ドイツの自転車技術テストに合格しています。ブリヂストンでも200kgを完走しました。
だから大丈夫じゃね
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/bs/handybike.html
6ですが下の方に
＞標準体重は65kgですが、定住制限は設けていません。ドイツでは100kg荷重で実施しました。
＞ドイツの自転車技術テストに合格しています。ブリヂストンでも200kgを完走しました。
だから大丈夫じゃね
330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 18:52:26 ID:9eXaDC/v
７８ｋｇってまったく問題ねーだろ
HANDYはそこらのままチャリより無駄に頑丈だわ
HANDYはそこらのままチャリより無駄に頑丈だわ
331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/22(月) 01:07:34 ID:???
>>325
俺ハンディ８乗りだけどね、こいつは壊れるところなんてないよ。
シンプルな分、各部分が非常に頑丈にできてる。
折りたたみ部分とか、ブレーキ台座とかかなりゴツイぞ。
ただ、パンクしやすいのとブレーキが効かないのが弱点なので
リペアムゲル加工とデュアルピポットブレーキへの交換を予算に入れたほうがいい。
俺ハンディ８乗りだけどね、こいつは壊れるところなんてないよ。
シンプルな分、各部分が非常に頑丈にできてる。
折りたたみ部分とか、ブレーキ台座とかかなりゴツイぞ。
ただ、パンクしやすいのとブレーキが効かないのが弱点なので
リペアムゲル加工とデュアルピポットブレーキへの交換を予算に入れたほうがいい。
未練がましくまたスレを覗いてみたら・・・そうですか、大丈夫ですか、よかったです。
これで購入に踏み切れます。みなさんありがとうございました。
ところで、
>リペアムゲル加工とデュアルピポットブレーキへの交換を予算に入れたほうがいい。
とあるんですが、リペアゲム加工っていうのは難しそうですねぇ・・・
私の家のある北陸には一軒も加盟店がないみたいですし。
ブレーキについては安いモノなら前後で一万円くらいからあるみたいなんで何とでもなると思いますけどね。
これで購入に踏み切れます。みなさんありがとうございました。
ところで、
>リペアムゲル加工とデュアルピポットブレーキへの交換を予算に入れたほうがいい。
とあるんですが、リペアゲム加工っていうのは難しそうですねぇ・・・
私の家のある北陸には一軒も加盟店がないみたいですし。
ブレーキについては安いモノなら前後で一万円くらいからあるみたいなんで何とでもなると思いますけどね。
333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/24(水) 01:20:41 ID:???
>>332 リム＋タイヤ＋チューブを送り付ければやってくれる店もあったはず。
334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/24(水) 12:03:15 ID:???
>>332
レス1～7あたりにちゃんと書いてあります。
私はマイリンでゲル加工してもらいましたが、満足しています。
強化タイヤ＆チューブ込みで前後\8,000はむしろ安いかと。
それと、ブレーキはコレで十分ですよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/yh800a.html
こんな安物でもノーマルとは比べものにならない制動力にビックリ。
レス1～7あたりにちゃんと書いてあります。
私はマイリンでゲル加工してもらいましたが、満足しています。
強化タイヤ＆チューブ込みで前後\8,000はむしろ安いかと。
それと、ブレーキはコレで十分ですよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/yh800a.html
こんな安物でもノーマルとは比べものにならない制動力にビックリ。
335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/25(木) 12:57:04 ID:???
ｼﾏﾉのｶｰﾎﾞﾝﾘﾑ用ｼｭｰに変えるとさらに効きますよ。
財布も軽量化出来てｲｲ!! orz
財布も軽量化出来てｲｲ!! orz
336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/25(木) 23:44:57 ID:???
337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 18:23:35 ID:???
75㌔のＨＢ8乗りです。
>>334さんのブレーキを購入しようと思ったら前用が欠品中orz
ボルトの長さから判断するに前用は後輪に使用し後ろ用を前輪に
使用するようになるのかな？
とりあえず後輪用は頼んだので届いたら試してみます。
>>334さんのブレーキを購入しようと思ったら前用が欠品中orz
ボルトの長さから判断するに前用は後輪に使用し後ろ用を前輪に
使用するようになるのかな？
とりあえず後輪用は頼んだので届いたら試してみます。
>>335
８に装着してだいぶ経ちますが、見た感じﾎｲｰﾙへの影響は少なそうです。
というのも当初、純正ｺﾞﾑが減ったので余ってた105のｼｭｰに交換したら一発で溶けてしまい、
布ヤスリで表面をならしてからｶｰﾎﾞﾝﾘﾑ用ｼｭｰを付けたので、正確な影響はわからないのです。
８に装着してだいぶ経ちますが、見た感じﾎｲｰﾙへの影響は少なそうです。
というのも当初、純正ｺﾞﾑが減ったので余ってた105のｼｭｰに交換したら一発で溶けてしまい、
布ヤスリで表面をならしてからｶｰﾎﾞﾝﾘﾑ用ｼｭｰを付けたので、正確な影響はわからないのです。
339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 08:08:57 ID:???
340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/31(水) 20:49:47 ID:???
ＨＢ8は6と比べると故障しづらいですか？
大学まで片道3㌔の距離を普段のりする予定です
大学まで片道3㌔の距離を普段のりする予定です
341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/31(水) 23:47:06 ID:???
故障なんてそうそうしないだろう
するとすればパンクくらいだろうが
パンク率は８インチの方が低いんじゃね
するとすればパンクくらいだろうが
パンク率は８インチの方が低いんじゃね
342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 05:07:18 ID:???
343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 08:31:45 ID:???
344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 08:43:43 ID:???
>>343
そんなことないだろ。
そんなことないだろ。
345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 09:05:24 ID:???
>>344
「HBで通学する快適さと校内HB持ち運ぶ手間」
「良い靴で移動する快適さと校内で荷物が無い」
どっちが良いか？だな。俺なら後者を選ぶ。
上京するときHB6持って行って使ってみたが
持ち運ぶのが一番しんどかった。
特に電車だと駅構内の持ち運び（階段あるし）
車内での置き方が煩雑になる。
「HBで通学する快適さと校内HB持ち運ぶ手間」
「良い靴で移動する快適さと校内で荷物が無い」
どっちが良いか？だな。俺なら後者を選ぶ。
上京するときHB6持って行って使ってみたが
持ち運ぶのが一番しんどかった。
特に電車だと駅構内の持ち運び（階段あるし）
車内での置き方が煩雑になる。
346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 09:06:59 ID:???
自転車置き場においときゃいんでね？
347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 20:42:32 ID:???
348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 21:47:52 ID:???
なんか路上より盗難確立高そうだな＞大学構内
スマン、確立→確率だ･･･Orz
351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 09:34:43 ID:???
>>340 ママチャリ買っとけ。
352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 14:31:31 ID:sjI09yHM
３キロは歩くとマジしんどいし時間かかる
速歩きでも１キロ１０分、夏は汗だく。毎日往復で１時間以上消える
HANDYだとゆっくり流しても歩く速度の３倍くらい
走ってる時に必死にこがなければ夏でも汗はそれほど出ないが
折り畳んで持ち歩く時に汗をかく（バイクだけで７キロ、その他の荷物２キロ）
まぁ、最初は歩いてみて、話のネタでHANDY買って使ってみて
飽きたら放置、またしばらくして使ってみて・・・なんてぐらいでいいんじゃね
速歩きでも１キロ１０分、夏は汗だく。毎日往復で１時間以上消える
HANDYだとゆっくり流しても歩く速度の３倍くらい
走ってる時に必死にこがなければ夏でも汗はそれほど出ないが
折り畳んで持ち歩く時に汗をかく（バイクだけで７キロ、その他の荷物２キロ）
まぁ、最初は歩いてみて、話のネタでHANDY買って使ってみて
飽きたら放置、またしばらくして使ってみて・・・なんてぐらいでいいんじゃね
353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 19:29:11 ID:???
>>352 3kmごとき何寝言いってんだよｗ
354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 19:58:50 ID:???
泣き言じゃね？
355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 20:08:55 ID:???
家から駅まで３０秒しかかからない俺はとてもじゃないが歩けねーな
356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 21:21:45 ID:???
357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 22:08:08 ID:???
358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 23:04:39 ID:???
携帯ポンプよりタイヤを組んだスペアホイールとレンチを付けた方が良さそうだ。
359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 13:25:39 ID:???
ヤフオク覗いてたらバリバリカスタムのHANDY8発見。
けっこう普通のパーツ使えるんだな。
けっこう普通のパーツ使えるんだな。
360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 14:23:27 ID:???
せめてホイールアルミ化されてないとなぁ
361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 16:30:36 ID:???
>>360
アルミホイール化できたんですか？
アルミホイール化できたんですか？
362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 18:37:09 ID:???
ZEROBIKEのホイールを使ったり、JD BIKE RB300のへ換装した例がある
ZEROBIKEはリアコグの歯数がHB-8より多いからローギヤード
RB300は歯数が少なくホイール径も若干大きいから、ハイギヤードになる
（RB300のはタイヤも互換性ないよ）
どちらのホイールもエンド幅に互換性がないので、取付に工作が必要
尚、ZEROBIKEのホイール使った作例は、自転車屋が調達して工作したもの
RB300を使った例は、オーナーがJDから部品で購入して工作したものらしい
ZEROBIKEはリアコグの歯数がHB-8より多いからローギヤード
RB300は歯数が少なくホイール径も若干大きいから、ハイギヤードになる
（RB300のはタイヤも互換性ないよ）
どちらのホイールもエンド幅に互換性がないので、取付に工作が必要
尚、ZEROBIKEのホイール使った作例は、自転車屋が調達して工作したもの
RB300を使った例は、オーナーがJDから部品で購入して工作したものらしい
363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 19:55:34 ID:???
>>360
アルミ化してどれだけ変わる？
アルミ化してどれだけ変わる？
364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 20:57:29 ID:???
>>363
見た目がすごく変わるw
見た目がすごく変わるw
365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 21:04:32 ID:???
>>360
アルミホイール化したハンディバイクの画像見たいです。
http://www.cb-nanashi.net/php/upload/upload.php
ここに製作されたハンディをうｐしてもらい無いですか?
アルミホイール化したハンディバイクの画像見たいです。
http://www.cb-nanashi.net/php/upload/upload.php
ここに製作されたハンディをうｐしてもらい無いですか?
366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 21:24:55 ID:???
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h44353432
これで改造費10万近くかかるもんかね？
これで改造費10万近くかかるもんかね？
367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 21:55:42 ID:???
去年の1月～2月って何スレ目だったっけ?
そこでRB300のアルミホイール付けたHB-8とか、Inter3付けたHB-6とか
紹介されてたんだけどな
Inter7付けたHB-6もあったな
ZeroBikeのホイール付けたHB-8は、どこぞのブログの中の人なんで
ググれば画像見つかると思われ
そこでRB300のアルミホイール付けたHB-8とか、Inter3付けたHB-6とか
紹介されてたんだけどな
Inter7付けたHB-6もあったな
ZeroBikeのホイール付けたHB-8は、どこぞのブログの中の人なんで
ググれば画像見つかると思われ
368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 22:06:31 ID:???
>>366
新品でパーツ揃えると４万8千円位だね
クランク シマノ105(165mm) BB込み 11K円
フロントチェーンリング FSA 56T（純正同数) 6.5K円
ブレーキ アルホンガデュアルピボット @2K円x2
ペダル TIOGA 4K円
サドル SDGベルエア 8.4K円
ハンドルバー プロファイルデザインブルホーンバー 3.5K円
ブレーキレバー プロファイルデザイン 5.8K円
ステム・バズーカ可変式 2.4K円
アルミシートポスト・キャロイφ29.8 2K円
新品でパーツ揃えると４万8千円位だね
クランク シマノ105(165mm) BB込み 11K円
フロントチェーンリング FSA 56T（純正同数) 6.5K円
ブレーキ アルホンガデュアルピボット @2K円x2
ペダル TIOGA 4K円
サドル SDGベルエア 8.4K円
ハンドルバー プロファイルデザインブルホーンバー 3.5K円
ブレーキレバー プロファイルデザイン 5.8K円
ステム・バズーカ可変式 2.4K円
アルミシートポスト・キャロイφ29.8 2K円
369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 22:15:28 ID:???
370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 22:38:28 ID:???
お。なんか盛り上がってる。
WebじゃHANDY6のネタは多いんだけど、HANDY8は少ないんだよね。
ブレーキなんかケーブルの位置がロードのキャリパータイプと逆だからかアルホンガしか見つからなかったし。
ここにおわすHANDY8カスタムオーナ貴兄のブレーキ適用実績をうかがいたい。
WebじゃHANDY6のネタは多いんだけど、HANDY8は少ないんだよね。
ブレーキなんかケーブルの位置がロードのキャリパータイプと逆だからかアルホンガしか見つからなかったし。
ここにおわすHANDY8カスタムオーナ貴兄のブレーキ適用実績をうかがいたい。
371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 23:06:52 ID:???
後ろアルホンガ 前 BL-A550-57 六角ナットタイプ
ケーブルの位置はどっちでもいいと思うけど。
リヤは逆だと整備しづらい程度の問題じゃない？
ケーブルの位置はどっちでもいいと思うけど。
リヤは逆だと整備しづらい程度の問題じゃない？
372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 23:29:39 ID:???
>>365
>>367
ttp://chibichari.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051230225417.jpg
これこれ。JDホイールのHANDY8。Inter3のHANDY6もまだ見れるよ。
>>367
ttp://chibichari.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051230225417.jpg
これこれ。JDホイールのHANDY8。Inter3のHANDY6もまだ見れるよ。
373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 23:43:04 ID:???
>>372
おお、それそれ！サンクス
1台は親父さん用に作ったって言ってたね
まだ活用されてるのかな?
俺もいつかHB-8でドロップ仕様作ろうとMR-4の分割タイプドロップハンドルだけ
確保したままなんだけど、資金難でいっこうに実行できない…orz
おお、それそれ！サンクス
1台は親父さん用に作ったって言ってたね
まだ活用されてるのかな?
俺もいつかHB-8でドロップ仕様作ろうとMR-4の分割タイプドロップハンドルだけ
確保したままなんだけど、資金難でいっこうに実行できない…orz
374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 00:02:05 ID:???
>>372
THX！
http://chibichari.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
リンク先の画像掲示板おもろいね。
壊れたA-bikeやらごってごてのZERO BIKEとかも見れた。
THX！
http://chibichari.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
リンク先の画像掲示板おもろいね。
壊れたA-bikeやらごってごてのZERO BIKEとかも見れた。
375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 10:00:52 ID:???
>>371
もしかして7スレ目の>>344？(今まで過去ログ追ってた)
あれはカッコいいなー、オヤジさん向けのドロハンもかっちょええ（>>374のヤツ)
もし7スレ目>>344なら、いやそうでなくてもハンドルポストとシートポストは何にしたのかな。
特にハンドルポストはステム装着できてるのが気になる。
もしかして7スレ目の>>344？(今まで過去ログ追ってた)
あれはカッコいいなー、オヤジさん向けのドロハンもかっちょええ（>>374のヤツ)
もし7スレ目>>344なら、いやそうでなくてもハンドルポストとシートポストは何にしたのかな。
特にハンドルポストはステム装着できてるのが気になる。
376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 12:48:54 ID:gzIz06wW
アンカー多用する奴は読みにくいんだけど（って言うか文の中にアンカー入れるなとｗｗ）
アンカーで省略せずに引用したほうが文章がすっきりするということを覚えよう
しかし、引用しすぎる奴も文章が長くなってまた迷惑な話
だいたいこういうタイプは理屈っぽいおじさんか厨房か２ちゃん初心者
物事をさらっと流さずにいちいち律儀にレスる奴
アンカーで省略せずに引用したほうが文章がすっきりするということを覚えよう
しかし、引用しすぎる奴も文章が長くなってまた迷惑な話
だいたいこういうタイプは理屈っぽいおじさんか厨房か２ちゃん初心者
物事をさらっと流さずにいちいち律儀にレスる奴
377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 13:26:21 ID:???
>>376
自虐ネタ？
自虐ネタ？
378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 13:59:01 ID:???
>>376
さっさと専用ブラウザ入れる、マウスあてがうだけで見れるだろ。
さっさと専用ブラウザ入れる、マウスあてがうだけで見れるだろ。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 17:12:39 ID:3F9LqbF/
携帯で見てる奴もいるだろ
ま、たしかに文章内にアンカー打つ奴ってちょっとキモイレスが多いかな
ま、たしかに文章内にアンカー打つ奴ってちょっとキモイレスが多いかな
380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 17:50:11 ID:???
>>375
シートポストはヤフオクで買ったカロイの29.8ミリ二本締めと
シム＋27.2ミリの無銘シートポストです。
チェーンを引っ張るとサドルの角度が変わってしまうハンディバイクには
二本締めがあってるんでないかなと思います。
ハンドルポストは28.6ミリのシートポストのやぐらを切った物と、
ハンディバイク6インチの純正ハンドルポストです。
シートポストはヤフオクで買ったカロイの29.8ミリ二本締めと
シム＋27.2ミリの無銘シートポストです。
チェーンを引っ張るとサドルの角度が変わってしまうハンディバイクには
二本締めがあってるんでないかなと思います。
ハンドルポストは28.6ミリのシートポストのやぐらを切った物と、
ハンディバイク6インチの純正ハンドルポストです。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 21:08:20 ID:???
>>380
情報感謝。
シートポストは今でも29.8mm計がヤフオクで出回ってるけど、ハンドルポストは要カスタマイズなんですなあ。
ポジション次第かな、これからHANDY8のレストア始めるので楽しみっす。
情報感謝。
シートポストは今でも29.8mm計がヤフオクで出回ってるけど、ハンドルポストは要カスタマイズなんですなあ。
ポジション次第かな、これからHANDY8のレストア始めるので楽しみっす。
382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 22:50:30 ID:???
８はハンドルポストが改造の障害だよね。
６の部品がシンプルでベストだけど入手は不可能だし。
６の部品がシンプルでベストだけど入手は不可能だし。
383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 23:02:21 ID:???
MC-1のハンドルポストは相変わらず部品在庫無し?
384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/05(月) 05:22:00 ID:???
8純正のポストを途中でぶった切って普通のステムつけてる
ポスト外形が28.6mmだからオーバーサイズ用のステムが使える
ただリミットラインまで上げても高くないから背の高い人だと落差が大きくなるかも
ポスト外形が28.6mmだからオーバーサイズ用のステムが使える
ただリミットラインまで上げても高くないから背の高い人だと落差が大きくなるかも
385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/05(月) 10:23:50 ID:???
386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/05(月) 13:47:47 ID:???
となると、HANDY8のハンドルポストは、
ポスト自体：HANDY8純正ハンドルポスト切断or28.6mm径シートポスト切断
コラム ：スレッドレスコンバーター(BBB製)
ステム ：MTB用オーバーサイズステム
こんな構成か。\5kは楽に切りそうだね。
でも、スレッドレスコンバーターって、HANDY8ハンドルポストや一般の
28.6mm外径シートポストに刺さるの？と素朴な疑問。なんか勘違いしてるかな。
ポスト自体：HANDY8純正ハンドルポスト切断or28.6mm径シートポスト切断
コラム ：スレッドレスコンバーター(BBB製)
ステム ：MTB用オーバーサイズステム
こんな構成か。\5kは楽に切りそうだね。
でも、スレッドレスコンバーターって、HANDY8ハンドルポストや一般の
28.6mm外径シートポストに刺さるの？と素朴な疑問。なんか勘違いしてるかな。
387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/05(月) 14:00:52 ID:???
>>386
もちろんささらない
もちろんささらない
388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/05(月) 15:15:13 ID:???
スレッドレスコンバーター買う金で28.6mmのシートポストなりパイプなり買ったほうがよくね？と思った
389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/05(月) 18:54:27 ID:juAop36E
>382 まえに、ボルト類は入手したけど、
６の補修部品・・・・
ＢＳで、もう入手できんのかな？？？？
６の補修部品・・・・
ＢＳで、もう入手できんのかな？？？？
390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/05(月) 21:22:24 ID:???
スレッドレスコンバーター自体は筒の中に入れてボルトを締めると中で広がって固定される。
こんな感じのものだから先が入り筒の強度がそれなりにあるならば何にでも使えるよ。
こんな感じのものだから先が入り筒の強度がそれなりにあるならば何にでも使えるよ。
391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/05(月) 22:22:50 ID:???
ハンディバイクのハンドルポストはアルミ板を丸めて溶接しただけだからパイプの中が円じゃない。
出っ張りを削って使うことになるけど、そんなことするぐらいなら
最初っから外径28.6のシートポストを流用するほうがいいだろう。
それとスレッドレスコンバーターをどうしても使うというなら
俺はパイプ内径があっているものに使うべきだと思う。
強度がそれなりとかどうやって判断するのか疑問だし。
http://zizou.naturum.ne.jp/e9519.html
ハンディバイクならわざわざこんな方法を取ることないでしょ?
出っ張りを削って使うことになるけど、そんなことするぐらいなら
最初っから外径28.6のシートポストを流用するほうがいいだろう。
それとスレッドレスコンバーターをどうしても使うというなら
俺はパイプ内径があっているものに使うべきだと思う。
強度がそれなりとかどうやって判断するのか疑問だし。
http://zizou.naturum.ne.jp/e9519.html
ハンディバイクならわざわざこんな方法を取ることないでしょ?
392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/06(火) 23:17:23 ID:???
顔を4針かあ…
まあ締め付けチェックはともかくとして、シュレッドレスコンバータの意義は「なんちゃって」
だから、無理に導入しなくてもいいね。28.6mm径シートポスト流用だって、切断しなくてもいい。
さあて、マイリンにリペアム注入依頼出したしｵﾗﾜｸﾜｸしてきたぞ。
まあ締め付けチェックはともかくとして、シュレッドレスコンバータの意義は「なんちゃって」
だから、無理に導入しなくてもいいね。28.6mm径シートポスト流用だって、切断しなくてもいい。
さあて、マイリンにリペアム注入依頼出したしｵﾗﾜｸﾜｸしてきたぞ。
393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/07(水) 09:13:13 ID:???
28.6mm径のパイプとハンドルバーの固定部を溶接したやつを作ったら意外と需要がありそう。
394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 22:35:55 ID:oE0ngfhN
age
395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 09:30:41 ID:???
ハンドルポストについてつらつらとWebを回っていたら、あるブログで「ステムハイライザー」
なるものを発見。28.6mm径のハンドルポストの延長用アヘッドのよう。
これと28.6mm径パイプを組み合わせて、ハンドルポストはいけそうかな。
ステムハイライザー、意外と安い。
なるものを発見。28.6mm径のハンドルポストの延長用アヘッドのよう。
これと28.6mm径パイプを組み合わせて、ハンドルポストはいけそうかな。
ステムハイライザー、意外と安い。
396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 11:17:19 ID:???
アヘッドでもないのにそんなの使う意味がないだろが。
ヤグラのないシートポストで十分だろ。
ヤグラのないシートポストで十分だろ。
397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 12:18:25 ID:???
どうせならカーボンパイプでも買った方が良いんじゃね
398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 18:21:24 ID:???
>>395
だからわざわざそんなヘンなもの使わなくても、28.6mmパイプにオーバーサイズのステムはぴったり入るっての。
シートポストのヤグラ部切ったもので十分長さ足りるでしょ。それとも、すごくハンドルを高くしたいとかか？
だからわざわざそんなヘンなもの使わなくても、28.6mmパイプにオーバーサイズのステムはぴったり入るっての。
シートポストのヤグラ部切ったもので十分長さ足りるでしょ。それとも、すごくハンドルを高くしたいとかか？
399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 19:25:27 ID:???
いくら締めても外れる恐怖が付きまとわない？アヘッド化
ハンドルポストのクイックだってズレることもあるし
ハンドルポストのクイックだってズレることもあるし
400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 19:28:42 ID:???
全然
401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 19:58:59 ID:???
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zoom/satori-up.html
これを使ってみようと思ったが品切れorz
29.8シートポストヤグラ切断・シュレッドレスコンバータ
バズーカ可変ステムでブルホーン取り付けました。
これを使ってみようと思ったが品切れorz
29.8シートポストヤグラ切断・シュレッドレスコンバータ
バズーカ可変ステムでブルホーン取り付けました。
402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 20:02:44 ID:???
29.8はハンドルポストじゃなくてシートポストのほうの外径だぞ。
ハンドルポストの外径は28.6でオーバーサイズのステムが
そのままつくからスレッドレスコンバーターは要らん。
なんだか怖い改造しとるね。
ハンドルポストの外径は28.6でオーバーサイズのステムが
そのままつくからスレッドレスコンバーターは要らん。
なんだか怖い改造しとるね。
403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 20:37:10 ID:???
俺にはアヘッド化は重くなりそうなので止めた。
405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 20:46:52 ID:???
>>404
スレッドレスコンバーターの使用だけはやめといたほうがいいと思うよ。
スレッドレスコンバーターの使用だけはやめといたほうがいいと思うよ。
406 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/02/10(土) 21:03:16 ID:???
401です
>>405さん指摘ありです
段差乗り越えにハンドルで持ち上げるので引っこ抜けが怖いのはあります。
ハンドル位置を上げる目的でコンバーターを組んでますが
SATORI-UPゲット出来たらコンバーターは外す予定です。
>>405さん指摘ありです
段差乗り越えにハンドルで持ち上げるので引っこ抜けが怖いのはあります。
ハンドル位置を上げる目的でコンバーターを組んでますが
SATORI-UPゲット出来たらコンバーターは外す予定です。
407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 21:46:53 ID:???
>>406
とりあえず写真上げて！なんでそんなにハンドル高くしたいのか、見てみたい。
とりあえず写真上げて！なんでそんなにハンドル高くしたいのか、見てみたい。
408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 21:47:09 ID:1pVUS1Ue
ヨドバシだと19,800円で売ってた。
409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 00:11:54 ID:???
>>408
何が19.800円なのだ?
何が19.800円なのだ?
410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 00:17:46 ID:???
８だろ
411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 00:41:52 ID:???
Handybike8とZerobikeとどっちがよく走る?
412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 01:01:57 ID:???
414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 02:06:08 ID:???
415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 02:29:20 ID:???
416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 09:58:40 ID:???
417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 10:49:35 ID:???
ついでに自分のHB8の重量を測ってみた
現在総重量11kgでオリジナル+2kg
ttp://chibichari.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
リペアムゲル入れる段階で重量は諦めましたｗ
>>406
ハンドル位置高いへたれポジションで使用している為ですorz
現在総重量11kgでオリジナル+2kg
ttp://chibichari.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
リペアムゲル入れる段階で重量は諦めましたｗ
>>406
ハンドル位置高いへたれポジションで使用している為ですorz
418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 20:27:35 ID:???
チェーン張ったほうがいいぞ。
419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 23:30:42 ID:???
>>417
SATORI-UPは実物はY'sガレージで見た。UP2だけど。
ネットでも通販扱ってるから、って釈迦に説法だろうけど、参考になれば。
で。
ブレーキ何使ってる？
フロントは右側にワイヤ引きを確認したけど、リアは左側かな。
Webじゃフロントリアとも明確に指定してないから、いまいち悩む。
SATORI-UPは実物はY'sガレージで見た。UP2だけど。
ネットでも通販扱ってるから、って釈迦に説法だろうけど、参考になれば。
で。
ブレーキ何使ってる？
フロントは右側にワイヤ引きを確認したけど、リアは左側かな。
Webじゃフロントリアとも明確に指定してないから、いまいち悩む。
>>418
クランク周りいじる予定なのでほっといてましたorz
この張りでもチェーン外れた事が無いのでつい後回しにしてしまいましたが
やはり伸びてしまっているので交換しよう。
交換チェーンはシマノ8S用辺りを考えています。
>>419
情報ありがとうございます上野のY'sが近いので行ってみます～
ブレーキはリアのみテクトロのシティ車用です、
フロントは在庫切れでノーマルorz
クランク交換時に一緒にいじらないと止まらなくて危ない・・・
クランク周りいじる予定なのでほっといてましたorz
この張りでもチェーン外れた事が無いのでつい後回しにしてしまいましたが
やはり伸びてしまっているので交換しよう。
交換チェーンはシマノ8S用辺りを考えています。
>>419
情報ありがとうございます上野のY'sが近いので行ってみます～
ブレーキはリアのみテクトロのシティ車用です、
フロントは在庫切れでノーマルorz
クランク交換時に一緒にいじらないと止まらなくて危ない・・・
421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 15:13:43 ID:???
HB-6のチェーンってキチキチに張ったほうがいいのかな?
今は微妙にゆるめにしてるんだけど
今は微妙にゆるめにしてるんだけど
422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 16:41:33 ID:+tTis4Su
チェーンをシマノのに交換するべし
423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 17:03:58 ID:???
>>422
コマ小さくない？
コマ小さくない？
424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 18:56:56 ID:???
Handybikeの８インチ乗ってる人、少ないのかな?
なぜか６インチの話ばっか。
そんなに６インチが良いのか?
なぜか６インチの話ばっか。
そんなに６インチが良いのか?
425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 21:32:20 ID:???
HANDYに求めるられるものが何かを考えればおのずと答えは出る
426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 21:43:52 ID:???
６インチのよさは変態度だろうね。あとはアルミホイル。
改造しがいのあるところも重要。
改造しがいのあるところも重要。
427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 21:55:07 ID:???
6インチってまだ普通に手に入るの？
428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 22:25:39 ID:???
>>427
時々ヤフオクに出てるくらいかな。
>>425-426
８インチ注文してしまった。火曜日に手に入る。
乗りやすそうだから８インチにした。
乗り換えるほど６インチに魅力ある?説得して。
６インチってちょっと小さくたためていくらか軽いぐらいだろ?
時々ヤフオクに出てるくらいかな。
>>425-426
８インチ注文してしまった。火曜日に手に入る。
乗りやすそうだから８インチにした。
乗り換えるほど６インチに魅力ある?説得して。
６インチってちょっと小さくたためていくらか軽いぐらいだろ?
429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 22:42:41 ID:44AMZSmm
430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 23:56:52 ID:???
>>428
＞ ６インチってちょっと小さくたためていくらか軽いぐらいだろ?
自分で気づいてるじゃん
ようするに８はちょっとだけ快適に乗れるかも・・って程度で他にメリットがない
逆にデメリットは少し大きい、少し重い、少しスタイリッシュさに欠ける・・・
快適さを求めるなら８買わず他の２０インチくらいの折り畳み買えばいいわけで
＞ ６インチってちょっと小さくたためていくらか軽いぐらいだろ?
自分で気づいてるじゃん
ようするに８はちょっとだけ快適に乗れるかも・・って程度で他にメリットがない
逆にデメリットは少し大きい、少し重い、少しスタイリッシュさに欠ける・・・
快適さを求めるなら８買わず他の２０インチくらいの折り畳み買えばいいわけで
431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 00:01:21 ID:???
自転車であることの限界ギリギリを求めた結果ってあたりか。
売ってる自転車でこれ以上小さい自転車ってある?
売ってる自転車でこれ以上小さい自転車ってある?
432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 00:02:15 ID:???
>>428
漆黒のフレームに6インチのホイールが光るのがカッコイイじゃないか。
HANDYBIKE6最大の特徴の6インチホイールを、効果的にアピールする良いデザインですよ。
ホイールとかフレームの造りが無駄に丁寧なのも魅力的だな。
あと、汎用パーツ使いまくりで、部品構成も普通の自転車の域を大きく外れるものではないため、>>426の言うようにカスタマイズが容易。
（でもこの点については、HANDY8とはそれほど差はないかもしれない。）
汎用パーツが多くて部品構成が普通なのは、価格のこなれた量産汎用品を使って品質を維持しつつ価格を下げる以外にも、
6インチという変態自転車を、その辺の自転車屋で容易に調整・販売・修理できるようにするための配慮だったのかも知れん。
何しろ発売当時は、6インチの自転車なんてツノダロビンくらいしかなかったと思うし。
その辺含めて、よくできた自転車だったと思うよ。純正クランクは短すぎて、純正タイヤは弱かったけど。
結論から言うと、6は8よりちょっと小さくたためていくらか軽いぐらいですよ。
走行性能じゃ8インチには完敗だな！あと、販売も終わっちゃったし。でも、好きなんだよ。
漆黒のフレームに6インチのホイールが光るのがカッコイイじゃないか。
HANDYBIKE6最大の特徴の6インチホイールを、効果的にアピールする良いデザインですよ。
ホイールとかフレームの造りが無駄に丁寧なのも魅力的だな。
あと、汎用パーツ使いまくりで、部品構成も普通の自転車の域を大きく外れるものではないため、>>426の言うようにカスタマイズが容易。
（でもこの点については、HANDY8とはそれほど差はないかもしれない。）
汎用パーツが多くて部品構成が普通なのは、価格のこなれた量産汎用品を使って品質を維持しつつ価格を下げる以外にも、
6インチという変態自転車を、その辺の自転車屋で容易に調整・販売・修理できるようにするための配慮だったのかも知れん。
何しろ発売当時は、6インチの自転車なんてツノダロビンくらいしかなかったと思うし。
その辺含めて、よくできた自転車だったと思うよ。純正クランクは短すぎて、純正タイヤは弱かったけど。
結論から言うと、6は8よりちょっと小さくたためていくらか軽いぐらいですよ。
走行性能じゃ8インチには完敗だな！あと、販売も終わっちゃったし。でも、好きなんだよ。
433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 00:06:38 ID:???
6インチ 初恋の人
8インチ 結婚する人
8インチ 結婚する人
434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 00:18:04 ID:???
6欲しくても手に入りづらいんだよおおおこんちくしょおおおお
435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 00:48:34 ID:???
両方持ってるけど、8しか使わないよ。
たたんで転がせるのがいい。
たたんで転がせるのがいい。
436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 01:07:35 ID:???
435の6を434が買い取れば、双方幸せになれると思う。
437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 01:22:44 ID:???
個人的見解を言うと、8には売るための妥協があちこちに見て取れるのがちょっとね・・・
438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 01:27:47 ID:???
>>437
でもそのコストダウンは、後発のJD-Bike（定価18,900円）に対抗するための仕方の無い選択であったように思うよ。
でもそのコストダウンは、後発のJD-Bike（定価18,900円）に対抗するための仕方の無い選択であったように思うよ。
私としては、だぶついた6の価格を下げた結果売れ出したので、2万円台なら売れる物だという
石橋の判断だったのだろうと思っているんですよ、コストダウンの理由。
それが悪いというんではないんです、むしろその上で単なる劣化した6などではなく、
走行性など6で問題視された部分を改善しているのだから、物を作る姿勢としては素晴らしいでしょう、
ただ、妥協点が見て取れる部分が気になるというだけです。
石橋の判断だったのだろうと思っているんですよ、コストダウンの理由。
それが悪いというんではないんです、むしろその上で単なる劣化した6などではなく、
走行性など6で問題視された部分を改善しているのだから、物を作る姿勢としては素晴らしいでしょう、
ただ、妥協点が見て取れる部分が気になるというだけです。
440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 07:00:22 ID:M8zyFsD2
>>436がいいコト言った
441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 09:22:08 ID:???
８はどうかしらんが、６はとにかく壊れないね。
耐久性がよい。
耐久性がよい。
442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 10:23:33 ID:???
>>441 走行量によると思うけど、数年に一度ホイールが壊れるとかどっかのブログになかった？
443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 12:44:32 ID:???
数年に一度なら十分耐久性いいよな。
444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 13:13:04 ID:???
普通の(スポーク組み)ホイールだと数年に一度は壊れないと思うけどな。
どのように壊れるとか書いてないからわからんけど、
リムが割れなければどうにかなりそうだね。
どのように壊れるとか書いてないからわからんけど、
リムが割れなければどうにかなりそうだね。
445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 19:20:48 ID:???
>>439
> 私としては、だぶついた6の価格を下げた結果売れ出したので、2万円台なら売れる物だという
> 石橋の判断だったのだろうと思っているんですよ、コストダウンの理由。
これはちょっとどうかと。8にモデルチェンジするから6を投げ売りだと思う。
順番が逆だと思う。
8はパーツがしょぼいとは思うけど、しっかりしたシートステーやらリヤエンド
転がせるように車輪がついてあの値段はホントによくできてると思うよ。
6はあのホイールにフリーを内蔵しちゃったところはなんかすごいと思うけど、
そこ以外にはあんまり見るところが無いと思うんだよなあ。
KOMAとA-bikeがある今はなおさらそう感じる。
> 私としては、だぶついた6の価格を下げた結果売れ出したので、2万円台なら売れる物だという
> 石橋の判断だったのだろうと思っているんですよ、コストダウンの理由。
これはちょっとどうかと。8にモデルチェンジするから6を投げ売りだと思う。
順番が逆だと思う。
8はパーツがしょぼいとは思うけど、しっかりしたシートステーやらリヤエンド
転がせるように車輪がついてあの値段はホントによくできてると思うよ。
6はあのホイールにフリーを内蔵しちゃったところはなんかすごいと思うけど、
そこ以外にはあんまり見るところが無いと思うんだよなあ。
KOMAとA-bikeがある今はなおさらそう感じる。
446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 20:28:06 ID:???
>>445 普通のシングルフリー使えるようにしてくれた方がよかったよな
8発売に合わせての投売りにしては価格が下がったのが早すぎる様に
思うのですよ…
8自体の自転車という物としての出来は
先にも素晴らしい仕事と言っております様に良いと思いますよ。
ただ、わたしは魅力は感じないのです
6の良さは自転車という機能を規格部品の範疇のなかで無理の無い範囲で
極限まで圧縮し、なおかつ造りに妥協していない所だと思っています。
この点で独自規格の部品の塊であるA-bikeはできて当たり前の様に思いますし
（もちろん開発には大変な苦労があったと思いますが）
KOMAにしても6が無ければ出来ていなかったのではないかと思いますので
KOMA、A-bike、もやはり魅力は感じません。
勿論6にだって問題はありますが6に感じた魅力は8には感じられないのですよ。
上手く説明できないのがもどかしいのですが、部品がチープとか
そういう事ではないのです。
思うのですよ…
8自体の自転車という物としての出来は
先にも素晴らしい仕事と言っております様に良いと思いますよ。
ただ、わたしは魅力は感じないのです
6の良さは自転車という機能を規格部品の範疇のなかで無理の無い範囲で
極限まで圧縮し、なおかつ造りに妥協していない所だと思っています。
この点で独自規格の部品の塊であるA-bikeはできて当たり前の様に思いますし
（もちろん開発には大変な苦労があったと思いますが）
KOMAにしても6が無ければ出来ていなかったのではないかと思いますので
KOMA、A-bike、もやはり魅力は感じません。
勿論6にだって問題はありますが6に感じた魅力は8には感じられないのですよ。
上手く説明できないのがもどかしいのですが、部品がチープとか
そういう事ではないのです。
448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 21:46:51 ID:???
8買おうと思ってたけど萎えてきた。
そうか。俺は8を買ってからは6に魅力を感じなくなった。
俺にとっては道具として役目を果たしていないからだと思う。
8を買うまでは輪行して使ってたんだけどね。
13000円ぐらいで手に入れてショートクランク作って前後ブレーキ換えて
ハンドルポストもキックボードを流用したり楽しく改造したんだけどさ。
やっぱ人それぞれだなあ。
俺にとっては道具として役目を果たしていないからだと思う。
8を買うまでは輪行して使ってたんだけどね。
13000円ぐらいで手に入れてショートクランク作って前後ブレーキ換えて
ハンドルポストもキックボードを流用したり楽しく改造したんだけどさ。
やっぱ人それぞれだなあ。
450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 22:21:12 ID:???
>>447はホイールがアルミならいいんだべ？
450>うーん、ホイールはプラでも全然かまわないですが、どっちがいいかと
訊かれればやはりアルミがいいとおもいますね、リペアムも安心ですし。
449＞道具としての完成度の高さは8の方が断然高いと思いますね、その点はまったくもって同意です
訊かれればやはりアルミがいいとおもいますね、リペアムも安心ですし。
449＞道具としての完成度の高さは8の方が断然高いと思いますね、その点はまったくもって同意です
452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 23:04:38 ID:???
BMXのコグドライバーのがびっくりだった。
ハンディ6よりこっちのが先でしょ?たぶん。
今まであったいろんなやり方ででっち上げたのがハンディ6って感じ。
だからこそなのかなんか面白い感じはある。
けど… 使えねぇ。
ハンディ6よりこっちのが先でしょ?たぶん。
今まであったいろんなやり方ででっち上げたのがハンディ6って感じ。
だからこそなのかなんか面白い感じはある。
けど… 使えねぇ。
453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 23:07:08 ID:???
8と6は共存すべきであって、お互いの優劣を語るものではないわな。
極小径のライバルは多い、トランジットなんかググればHANDYよりカスタムの話が多いと思うし。
てなわけで、明日マイリンから8のリペアムが届く。楽しみ。
極小径のライバルは多い、トランジットなんかググればHANDYよりカスタムの話が多いと思うし。
てなわけで、明日マイリンから8のリペアムが届く。楽しみ。
すいませんでした。
455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 00:21:34 ID:???
>>442-444
5000キロ走るとリヤコグが磨耗するので、コグのみでの補給が無いのでホイール交換っていうブログなら読んだ。
HANDY6で5000キロ走ろうと思ったら相当頑張らないといけないと思うので、普通に使ってる分にはそんなに気にしなくてもいいんじゃね？
5000キロ走るとリヤコグが磨耗するので、コグのみでの補給が無いのでホイール交換っていうブログなら読んだ。
HANDY6で5000キロ走ろうと思ったら相当頑張らないといけないと思うので、普通に使ってる分にはそんなに気にしなくてもいいんじゃね？
すみませんでした。
457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 00:29:20 ID:???
>>455 片道10km通勤とポタに使ったら瞬殺だな
すみませんでした。
それはそれとして、445さん意見交換ありがとうございました。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 13:18:08 ID:???
＞ 片道10km通勤
あのぅ、そんな人いるんですか？
地方の高校生ならいるかもしれないけど、そういう人は普通の自転車使うだろうし。
この自転車は電車やバスの距離を補完するものだろう。
あのぅ、そんな人いるんですか？
地方の高校生ならいるかもしれないけど、そういう人は普通の自転車使うだろうし。
この自転車は電車やバスの距離を補完するものだろう。
461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 15:03:09 ID:???
462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 17:18:29 ID:???
463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 17:52:47 ID:???
461は雨が降ったときだけ電車やバスに乗ると書いてるように見えます
464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 19:02:43 ID:???
よくわからねーんじゃねーの？
465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 19:59:46 ID:???
一人、頭の悪い奴がまじってるな
466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 20:43:30 ID:???
片道10km通勤が長すぎるという意味なんだが。
467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 20:45:16 ID:???
えー
468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 21:45:41 ID:???
凄い釣りですね
469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/14(水) 23:18:05 ID:???
ﾊｲﾊｲ閑話休題閑話休題。
8のリペアムがマイリンから届いた。
スゴいねこれ、凶器になるよ。
キッチンメーターで量った重量は、フロント：1,100g、リア：1,240gってとこか。
乗り心地ってまだ乗ってないけど引き換えにパンクのストレスから開放～。
で、28.6mmのシートポストも届いた。取りあえず切断せずにステム付けてみよう。
ブレーキアーチも落札したし、あとはハンドルバーとステムだあっ。
8のリペアムがマイリンから届いた。
スゴいねこれ、凶器になるよ。
キッチンメーターで量った重量は、フロント：1,100g、リア：1,240gってとこか。
乗り心地ってまだ乗ってないけど引き換えにパンクのストレスから開放～。
で、28.6mmのシートポストも届いた。取りあえず切断せずにステム付けてみよう。
ブレーキアーチも落札したし、あとはハンドルバーとステムだあっ。
470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 00:03:34 ID:???
>>466 10km通勤なんてドア→チャリ→ドアで25分くらいでいけるぞ？ｗｗｗ
電車や自動車よりよほど早いよマジデ。
電車や自動車よりよほど早いよマジデ。
471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 00:10:20 ID:???
Handyでか？('A`)
472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 00:10:28 ID:???
時速20キロで30分か。ただし、信号、坂、風、雨を考慮すると・・・・どうだろうねぇ。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 00:16:14 ID:???
>>470
そりゃロードなら25分でいけるかも知れないけどさ。10kmの通勤にHandyを使う意味なんてないだろ？
そりゃロードなら25分でいけるかも知れないけどさ。10kmの通勤にHandyを使う意味なんてないだろ？
474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 00:34:53 ID:w+q9GtTA
Handybike8入手しました。
今まで、Mocrobike、エクスウオーカー、Zerobikeを所有しましたが、
Handybike8は(不必要なくらい)頑丈な作りでは一番。
これなら毎日10km乗る人がいてもおかしくないww
今まで、Mocrobike、エクスウオーカー、Zerobikeを所有しましたが、
Handybike8は(不必要なくらい)頑丈な作りでは一番。
これなら毎日10km乗る人がいてもおかしくないww
475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 01:02:40 ID:???
8が頑丈だって？
8で10キロ平気なら6なら100キロでも平気だな。
8で10キロ平気なら6なら100キロでも平気だな。
476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 02:10:31 ID:???
片道１０ｋｍの通勤でＨＡＮＤＹって選択、普通しない
普通の自転車使うだろ、どんな馬鹿でもママチャリの方が快適で速いことくらいわかるｗ
家から駅まで２ｋｍ、電車で数十ｋｍ、会社の最寄駅からまた２ｋｍって感じで
徒歩の区間を補完するならＨＡＮＤＹもありかなって思うが
普通の自転車使うだろ、どんな馬鹿でもママチャリの方が快適で速いことくらいわかるｗ
家から駅まで２ｋｍ、電車で数十ｋｍ、会社の最寄駅からまた２ｋｍって感じで
徒歩の区間を補完するならＨＡＮＤＹもありかなって思うが
477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 02:33:42 ID:???
なに必死になってんだ？
478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 03:56:27 ID:???
普通のこと書いたのに、なんで必死扱いになるんだｗ
479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 04:26:41 ID:z0jmD3Vj
>477は馬鹿 相手にするなｗｗｗ
480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 06:02:57 ID:???
handy卒業します。輪行に持ち運びに、やっぱおもすぎるわこれ。
a-bikeに流れます。
a-bikeに流れます。
481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 08:53:39 ID:???
>>480
レポよろしくな
レポよろしくな
482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 09:34:47 ID:???
483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 09:47:44 ID:???
>>480
A-bikeのすごさに驚くと思うよー。いろんな意味で。少なくとも俺は、だいぶ驚いた。
A-bikeのすごさに驚くと思うよー。いろんな意味で。少なくとも俺は、だいぶ驚いた。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 09:58:32 ID:???
A-bikeは携帯優先だからしゃーないよ。壊れやすいってことがいいたいんだろうが。
485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 11:58:24 ID:???
Ａのあの形にあのポジションはさすがに恥ずかしくて乗れないわ
HANDYBIKEはなんだかんだ言いながら自転車の形を保っているがＡは・・・
HANDYBIKEはなんだかんだ言いながら自転車の形を保っているがＡは・・・
486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 12:15:29 ID:???
A-bikeたしかにあのコンパクトさは便利なんだろうけど
ホント恥ずかしくて乗れなさそうなんだよなあ。
なんかそんな気がなくても、自慢げに見えるというか
俺ってコダワリをもって生きてるんダゼ！ってオーラがでそうで・・・
やっぱ8インチにしようかなあ。
ホント恥ずかしくて乗れなさそうなんだよなあ。
なんかそんな気がなくても、自慢げに見えるというか
俺ってコダワリをもって生きてるんダゼ！ってオーラがでそうで・・・
やっぱ8インチにしようかなあ。
487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 23:59:26 ID:???
ハンディの８なかなかいいよ
488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 00:13:49 ID:???
>>484
いや、壊れやすいとかじゃなくて、
構造がもう、自転車の範疇にぜんぜん囚われてないの。
ブレーキワイヤまで伸縮構造とか、やりたい放題で突っ走ってて凄い。
結果として、大幅な軽量化とコンパクト性を得た代わりに壊れやすいってことは言えるかもだけど。
A-bike見たあとは、HANDY6が普通に見えるよ。
あと、思ってたより、HANDY6とはキャラかぶらなかった。共存できそうなカンジ。
>>485>>486
一般人から見たら、極小径車乗ってるヤツなんてどれでも同じに見えると思うよ。
いや、壊れやすいとかじゃなくて、
構造がもう、自転車の範疇にぜんぜん囚われてないの。
ブレーキワイヤまで伸縮構造とか、やりたい放題で突っ走ってて凄い。
結果として、大幅な軽量化とコンパクト性を得た代わりに壊れやすいってことは言えるかもだけど。
A-bike見たあとは、HANDY6が普通に見えるよ。
あと、思ってたより、HANDY6とはキャラかぶらなかった。共存できそうなカンジ。
>>485>>486
一般人から見たら、極小径車乗ってるヤツなんてどれでも同じに見えると思うよ。
489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 00:18:21 ID:???
8はちゃんと自転車してるもんな。
A-bikeは見るからにもうアレだから手が出ない。
俺の家から駅まで行くのすら辛そうなんだもん。
A-bikeは見るからにもうアレだから手が出ない。
俺の家から駅まで行くのすら辛そうなんだもん。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 00:46:20 ID:???
友人が買ったんで試乗させて貰ったが、あんな拷問椅子の乗り物なんて
自転車として認めたくない・・・。
結局、持ち主もサドルを交換してしまったし。
（畳む時は横に向けるそうな）
と、いうことで乗り心地優先ならＡは避けるべきかと。>>482
自転車として認めたくない・・・。
結局、持ち主もサドルを交換してしまったし。
（畳む時は横に向けるそうな）
と、いうことで乗り心地優先ならＡは避けるべきかと。>>482
491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 03:27:09 ID:???
>>488
＞ 一般人から見たら、極小径車乗ってるヤツなんてどれでも同じに見えると思うよ。
いゃ、それは無知すぎる
一般人がHANDYはまだ自転車の形してるけどA-bikeは滑稽だわって言っているのだよｗ
＞ 一般人から見たら、極小径車乗ってるヤツなんてどれでも同じに見えると思うよ。
いゃ、それは無知すぎる
一般人がHANDYはまだ自転車の形してるけどA-bikeは滑稽だわって言っているのだよｗ
492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 06:35:34 ID:???
見た目で言えばHANDYも充分ヘンな自転車だよ。
A-BIKEはガシガシ使うには耐久性に不安があるのと
正規品の入手性が良くない上に粗悪なパチモンが出回ってて素人には手が出しにくい。
国内で正式販売が始まって補修部品の入手性も確保されるのなら欲しいけどねー。
それはそうと8にオポジットレバーをつけようとしたらハンドルバーの内径が小さくてダメだったわ。
(´･ω･｀)
A-BIKEはガシガシ使うには耐久性に不安があるのと
正規品の入手性が良くない上に粗悪なパチモンが出回ってて素人には手が出しにくい。
国内で正式販売が始まって補修部品の入手性も確保されるのなら欲しいけどねー。
それはそうと8にオポジットレバーをつけようとしたらハンドルバーの内径が小さくてダメだったわ。
(´･ω･｀)
493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 08:35:22 ID:???
>>492
ぱ地文（といってもロゴ無しだけ）は販売止めたみたい。
ぱ地文（といってもロゴ無しだけ）は販売止めたみたい。
494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 11:44:18 ID:???
>>491 目くそ鼻くそｗ
495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 15:33:14 ID:???
496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 21:45:43 ID:bXozB4MO
>>492
Handybike8って十分(ギアが)ガシガシ言うと思うけど、A-bikeってもっと
ガシガシなの?
ところで、Handybike8ってハンドル倒す時って、一見クイックですぐ外れ
そうに見えるけど、実はネジをぐるぐる緩めていかないと駄目なの?
これって、A-bikeと比べたらずいぶん分解と組み立て時間に差がつきそう。
Handybike8って十分(ギアが)ガシガシ言うと思うけど、A-bikeってもっと
ガシガシなの?
ところで、Handybike8ってハンドル倒す時って、一見クイックですぐ外れ
そうに見えるけど、実はネジをぐるぐる緩めていかないと駄目なの?
これって、A-bikeと比べたらずいぶん分解と組み立て時間に差がつきそう。
497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 21:51:21 ID:???
クイックだけで倒れないようにしてるのは、緩んでも前にばったり倒れないようにそうなってるはず。
サドルの高さあわせたりなんだりがあるから、ハンディ8の折り畳み←→展開は早くないよ。
サドルの高さあわせたりなんだりがあるから、ハンディ8の折り畳み←→展開は早くないよ。
498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 23:06:32 ID:???
499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 23:23:31 ID:???
500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 10:05:42 ID:hUQ4KhXs
Handybike8って、前輪を下にして逆向きに転がせるね。
ちょっと不安定だけど、サドルそのままに出来るのがいい。
ちょっと不安定だけど、サドルそのままに出来るのがいい。
501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 12:15:37 ID:???
>>500
6はそれがデフォだな。自立しないのが不便ではある。
6はそれがデフォだな。自立しないのが不便ではある。
502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 13:54:04 ID:???
自立など飾りですよ
503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 17:16:15 ID:???
万が一倒れた時の他人への被害や車体へのダメージを考えると、
無理に自立させるより横に寝かせた方がいい。
無理に自立させるより横に寝かせた方がいい。
504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 17:35:19 ID:???
シートチューブとハンドルだけ折り畳み、Handy8の取っ手と前輪
タイヤが地面に接するようにして壁に立てかけると大抵の場合は
困ることはない。
タイヤが地面に接するようにして壁に立てかけると大抵の場合は
困ることはない。
>>502>>503
6だと、切符買うときとかちょっと立たせたい時に不便なんだよね。
それよりも、なぜ8は後輪側にキャスター付けたのか？ヘッドチューブ側（グリップの生えてる辺り）にキャスター付けてくれた方が良かったように思う。
6だと、切符買うときとかちょっと立たせたい時に不便なんだよね。
それよりも、なぜ8は後輪側にキャスター付けたのか？ヘッドチューブ側（グリップの生えてる辺り）にキャスター付けてくれた方が良かったように思う。
506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 20:06:42 ID:???
畳んだ時にサドルもハンドルも寄って来る重たい後輪側を下にしたかったのかねぇ。
ハンドル側の折り畳み機構が、6のまんまだからコスト的なことなのかも知れんけど。
おかげでクランク変えちゃうと、キャスターを大きくしたり幅を広く取るとかかとに当たっちゃう。
サドルも地面に近くなってしまってあんまり気分がいいとはいえない。
けどまあ安いから仕方ない。
ハンドル側の折り畳み機構が、6のまんまだからコスト的なことなのかも知れんけど。
おかげでクランク変えちゃうと、キャスターを大きくしたり幅を広く取るとかかとに当たっちゃう。
サドルも地面に近くなってしまってあんまり気分がいいとはいえない。
けどまあ安いから仕方ない。
507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 21:22:28 ID:???
6使ってて自立しないのが不便に感じたことはないなぁ。
508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 23:14:55 ID:OtamkCWQ
あした、HANDYBIKE6で、東京マラソン 追いかけたいな・・・
509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 02:05:09 ID:???
8ｲﾝﾁのソリッドタイヤってないんかね？ 車椅子のタイヤって使えねぇかな？
510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 04:20:12 ID:???
511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 08:24:28 ID:???
Handyのギアがガシガシ言うのは、ギアの形が悪いつーか、
きちんと設計したやつを使ってないんじゃないのかな?
ギアの当たりが悪いとか?
どなたかkwsk解説おねがい。
きちんと設計したやつを使ってないんじゃないのかな?
ギアの当たりが悪いとか?
どなたかkwsk解説おねがい。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 08:37:15 ID:???
出荷時の張りが強すぎるだけかと。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 09:24:45 ID:???
514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 12:14:44 ID:???
>>511
>>496の
>Handybike8って十分(ギアが)ガシガシ言うと思うけど、A-bikeってもっとガシガシなの?
の質問は、>>492の発言
>A-BIKEはガシガシ使うには耐久性に不安があるのと
を受けて言ってるので､ちょっと意味を取り違えてると思うけど。
HANDY6の漕ぐ感触がゴリゴリするのは、
リヤコグの歯数が7Tと極少なので、コグが円形でなく、7角形のように振舞うのに起因する。
しばらく乗って当たりが出るのを待つ､チェーンをたるみ気味に調整する、ナローチェーンに交換する､チェーンテンショナーを使う等である程度回避可能。
HANDY8は持っていないのでわからない。
>>496の
>Handybike8って十分(ギアが)ガシガシ言うと思うけど、A-bikeってもっとガシガシなの?
の質問は、>>492の発言
>A-BIKEはガシガシ使うには耐久性に不安があるのと
を受けて言ってるので､ちょっと意味を取り違えてると思うけど。
HANDY6の漕ぐ感触がゴリゴリするのは、
リヤコグの歯数が7Tと極少なので、コグが円形でなく、7角形のように振舞うのに起因する。
しばらく乗って当たりが出るのを待つ､チェーンをたるみ気味に調整する、ナローチェーンに交換する､チェーンテンショナーを使う等である程度回避可能。
HANDY8は持っていないのでわからない。
515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 12:41:38 ID:???
８の購入後しばらくして、前ギヤを他車から流用してチェーンをシマノ(8s以下用)に交換したけど、
交換前も交換後にも、気になるような異音はしなかったよ。
交換前も交換後にも、気になるような異音はしなかったよ。
516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 12:56:19 ID:???
そりゃ6の話だからねぇ
517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 13:17:14 ID:???
518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 14:57:35 ID:???
５１５ではないが、、。
スプロケは何も手を加えず、CONNEX-808 は使えるよ。
もちろん８の話ね。
スプロケは何も手を加えず、CONNEX-808 は使えるよ。
もちろん８の話ね。
>>518-519
そか、もしかしてスプロケに変更があったりするのかな。
手持ちのチェーンがCN-7700 2.2mm / KMC X8,X10 2.3mmで
ウチのHB-8のスプロケが3mm。
試しにチェーン掛けてもちゃんと収まらなかったので、スプロケを旋盤で削ってKMCのX10を使用してまつ。
そか、もしかしてスプロケに変更があったりするのかな。
手持ちのチェーンがCN-7700 2.2mm / KMC X8,X10 2.3mmで
ウチのHB-8のスプロケが3mm。
試しにチェーン掛けてもちゃんと収まらなかったので、スプロケを旋盤で削ってKMCのX10を使用してまつ。
521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 01:26:16 ID:???
HANDY8のチェーンが、最初ギターの弦のようにピンピンに張っていてゴリゴリしていた。
このスレで同じような書き込み多いけど日本で組み立てていないのだろうから仕方ない
のだろうけど現地での組み上げ時の初歩的な指導ぐらいはしっかりとしてほしいとは思う。
自分で調整し、チェーンの張りに少したるみを持たせると普通になった。
ヨドバシで19,800円だったので良い買い物だったと思う。
１０年以上自転車に乗っていなかったので家の回りをぐるぐる走っただけで太股がパンパンに
なった。自分の足を鍛えることからが先決と思った。
最初不安だったのでサドルの位置を低くしていたけど、サドルをしっかり高く上げると
こぐのがずいぶん楽になった。
このスレで同じような書き込み多いけど日本で組み立てていないのだろうから仕方ない
のだろうけど現地での組み上げ時の初歩的な指導ぐらいはしっかりとしてほしいとは思う。
自分で調整し、チェーンの張りに少したるみを持たせると普通になった。
ヨドバシで19,800円だったので良い買い物だったと思う。
１０年以上自転車に乗っていなかったので家の回りをぐるぐる走っただけで太股がパンパンに
なった。自分の足を鍛えることからが先決と思った。
最初不安だったのでサドルの位置を低くしていたけど、サドルをしっかり高く上げると
こぐのがずいぶん楽になった。
522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 07:29:47 ID:???
そしてポジションを合わすためにハンドルポスト切って、ステム付けて、ブレーキもプアだから換えて、リペアムする、というコース。
…ああ、おれのことだよ。
…ああ、おれのことだよ。
523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 02:46:11 ID:NzM2VUhm
タイヤ強化はリペアムしか方法はないんですかね?
アラミド樹脂(ケプラー)テープをタイヤとチューブの間に貼るとか、
なんか良い方法があると良いんだけど。
アラミド樹脂(ケプラー)テープをタイヤとチューブの間に貼るとか、
なんか良い方法があると良いんだけど。
524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 02:53:04 ID:???
>>523 リム打ちや突起物よりチューブが回転して根元がやられるほうがおおくね？
525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 03:29:45 ID:NzM2VUhm
今までのパンクの経験は通常のとがった小片によるパンクが三回、
バルブの根元のとこがやられたのが一回です。
タイヤ回転かどうかは分からないけど、普通の自転車ではあまり
バルブやられることはないですから、何かあるのかもね。
ただ、無理をしなければ、タイヤ回転なんかしないのでは?
なにしろ高圧なので、空気入れる時にチューブが適正位置にくる
ように少しずつ入れたほうがいいのは確か。
そうなると、とがった小片を防げば良いだけのような気もします。
バルブの根元のとこがやられたのが一回です。
タイヤ回転かどうかは分からないけど、普通の自転車ではあまり
バルブやられることはないですから、何かあるのかもね。
ただ、無理をしなければ、タイヤ回転なんかしないのでは?
なにしろ高圧なので、空気入れる時にチューブが適正位置にくる
ように少しずつ入れたほうがいいのは確か。
そうなると、とがった小片を防げば良いだけのような気もします。
526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 13:44:25 ID:???
てことは、普通に耐パンクタイヤを作ってくれればOK?
527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 14:12:14 ID:cdFMXmxQ
ハンディ８持ってるけどプラキャストホイールが
ひどいので「シューがすぐ減るし、接触面がけづれて来る」
現在は非常に高価なカーボンリム用シューでやっているけど
なんか対策してる人いる～
ひどいので「シューがすぐ減るし、接触面がけづれて来る」
現在は非常に高価なカーボンリム用シューでやっているけど
なんか対策してる人いる～
528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 15:42:33 ID:???
よし、いい事思いついた！
プラリムのサイドにアルミを張ってみてくれ!!
プラリムのサイドにアルミを張ってみてくれ!!
529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 21:07:30 ID:???
HANDYBIKE 横浜 でググるとすぐに出てくるブログには
アルミキャストホイールにしてあるのがあるな。
どうやらゼロバイクのホイールみたいだけど･･･
問題はリアコグが11Tから14Tになることらしいが漏れもアルミホイール化したい
アルミキャストホイールにしてあるのがあるな。
どうやらゼロバイクのホイールみたいだけど･･･
問題はリアコグが11Tから14Tになることらしいが漏れもアルミホイール化したい
530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 21:26:31 ID:???
いっそ、ゼロバイクにすればいいんじゃね？
531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 21:53:14 ID:???
アルミホイールにするとブレーキがよく効いて
タイヤの制動にチューブが引っ張られ
バルブ部分でチューブが裂ける悪寒。
タイヤの制動にチューブが引っ張られ
バルブ部分でチューブが裂ける悪寒。
532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 23:36:42 ID:0qVo/GX6
>>531
もしかしてメーカーもこのあたり対策なのかな。
でもシュー接触面削れまくり。
ニューホイール注文で交換ずみ4200円なり。
まあいいかフリーも一体式だから。
みんな６いんちだからこのあたりの話題にもならないもんかなー
もしかしてメーカーもこのあたり対策なのかな。
でもシュー接触面削れまくり。
ニューホイール注文で交換ずみ4200円なり。
まあいいかフリーも一体式だから。
みんな６いんちだからこのあたりの話題にもならないもんかなー
533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 06:51:35 ID:???
リムセメントでくっつけちゃうのはどうか
534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 21:59:39 ID:Qn4cnisn
>>533
パンク修理できなくなる。
>>531
そんなにスピード出さなきゃ、バルブが回転するってこともないだろう。
大体この手の自転車でスピード出すのは危険。
それより高くても良いから、丈夫なタイヤとチューブ作ってほしいっす。
>>529
台湾のタイヤメーカーがアルミホイールも作ってそうなんだが、売って
くれないかな?
パンク修理できなくなる。
>>531
そんなにスピード出さなきゃ、バルブが回転するってこともないだろう。
大体この手の自転車でスピード出すのは危険。
それより高くても良いから、丈夫なタイヤとチューブ作ってほしいっす。
>>529
台湾のタイヤメーカーがアルミホイールも作ってそうなんだが、売って
くれないかな?
535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 00:07:01 ID:???
Zerobikeのタイヤメーカーはここだね(日本法人)
ttp://www.maxxis.co.jp/
ホイールも作ってそうなんだけど。
http://www.maxxis.com/products/atv/overview.asp
ttp://www.maxxis.co.jp/
ホイールも作ってそうなんだけど。
http://www.maxxis.com/products/atv/overview.asp
536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 20:14:38 ID:a0B60mR4
>511 HANDY6の漕ぐ感触のゴリゴリ解消法
・・・オートバイのチェーンメンテの流用だけど・・・
①油差しは、百円ショップのダイソーなどに売ってる。注射器を使う
http://pds.exblog.jp/pds/1/200612/08/24/c0095824_22353170.jpg
少し先を曲げたほうが使いやすい
これを使うと、２ｃｃでチェーン全体にさせて油が散らない
②使用するオイルは、プロユースのホームセンターに売ってる
ＡＺ社のチェーンソーオイルを使用
１Ｌ５００円 100ｃｃ２００円くらい
過酷な木を切るチェーンソーのチェーンの潤滑用で少量ではがれない
③差す場所は、リンクとチェーンの隙間
「3．リンク間のシール部分及びローラーの両端にほんの一滴ずつ給油」を参照
http://www.rise-chemical.com/slfc.html
差し終わったら、タオル地の雑巾でかるく拭く
音も無くなるし・・・軽くなるので、航続距離が伸びます
余分なとこに差さないので、持ち運びでも汚れません。
以上
・・・オートバイのチェーンメンテの流用だけど・・・
①油差しは、百円ショップのダイソーなどに売ってる。注射器を使う
http://pds.exblog.jp/pds/1/200612/08/24/c0095824_22353170.jpg
少し先を曲げたほうが使いやすい
これを使うと、２ｃｃでチェーン全体にさせて油が散らない
②使用するオイルは、プロユースのホームセンターに売ってる
ＡＺ社のチェーンソーオイルを使用
１Ｌ５００円 100ｃｃ２００円くらい
過酷な木を切るチェーンソーのチェーンの潤滑用で少量ではがれない
③差す場所は、リンクとチェーンの隙間
「3．リンク間のシール部分及びローラーの両端にほんの一滴ずつ給油」を参照
http://www.rise-chemical.com/slfc.html
差し終わったら、タオル地の雑巾でかるく拭く
音も無くなるし・・・軽くなるので、航続距離が伸びます
余分なとこに差さないので、持ち運びでも汚れません。
以上
537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 23:04:24 ID:???
俺のｈｂ-6はクランクを152に交換したが
こぐのが重くてとても何Kmも走れるとは思えないんだが
せいぜい散歩で1～2Kmが限界なんだけどなぜだろう
こぐのが重くてとても何Kmも走れるとは思えないんだが
せいぜい散歩で1～2Kmが限界なんだけどなぜだろう
538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 00:14:24 ID:IjYfQrGZ
>537 平坦地なら片道２Ｋｍは、ＯＫ
注射器100円 チェーンソーオイル 修正100cc-200cc 200円 合計300円で試せるから、
騙されたと、思って使ってみたら・・・
そのまえに、正確な空気圧が、口金根元のパンク防止と、軽い踏み心地
このスレで、まえにでたサスポンプ Giyo GS-01 GS-02より
Wrench Force(レンチフォース) Fork Pumpのほう優れているみたい・・
http://www.charic.jp/pc/Reviews.aspx?pid=383&variid=2959
タイヤが小さいので、一、二回のポンピングで、空気圧が変わるから・・・・
両方使って、空気漏れしない、レンチフォースに軍配・・・・
注射器100円 チェーンソーオイル 修正100cc-200cc 200円 合計300円で試せるから、
騙されたと、思って使ってみたら・・・
そのまえに、正確な空気圧が、口金根元のパンク防止と、軽い踏み心地
このスレで、まえにでたサスポンプ Giyo GS-01 GS-02より
Wrench Force(レンチフォース) Fork Pumpのほう優れているみたい・・
http://www.charic.jp/pc/Reviews.aspx?pid=383&variid=2959
タイヤが小さいので、一、二回のポンピングで、空気圧が変わるから・・・・
両方使って、空気漏れしない、レンチフォースに軍配・・・・
539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 01:36:53 ID:???
>>524>>525
自分の場合は、ガラス片踏んだのが1回、バルブの付け根がやられたのは2回くらい。
あとは、バルブの付け根から1cmちょい位離れたところに小穴が開くのが数回。これが一番多い。
バルブ付け根のチューブが肉厚になってる
→この部分とリムの間に隙間ができる
→膨らんだチューブが折れ曲がって入り込む
→ストレスがかかって小穴
という流れが原因だと思う。
>>536
チェーンソーのオイルは初めて聞きました。今度試してみます。
>>537
自分は体力無いほうだけど、寄り道しながらなら20kmくらいは平気。ちなみに130mmクランク+52T。
>>538の言うように、空気圧の管理は重要、あとは…進まなくても気にしないことかなあ。
自分の場合は、ガラス片踏んだのが1回、バルブの付け根がやられたのは2回くらい。
あとは、バルブの付け根から1cmちょい位離れたところに小穴が開くのが数回。これが一番多い。
バルブ付け根のチューブが肉厚になってる
→この部分とリムの間に隙間ができる
→膨らんだチューブが折れ曲がって入り込む
→ストレスがかかって小穴
という流れが原因だと思う。
>>536
チェーンソーのオイルは初めて聞きました。今度試してみます。
>>537
自分は体力無いほうだけど、寄り道しながらなら20kmくらいは平気。ちなみに130mmクランク+52T。
>>538の言うように、空気圧の管理は重要、あとは…進まなくても気にしないことかなあ。
540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 11:00:39 ID:???
541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 22:13:37 ID:???
>>540 20km位ならあまり信号が無い道のりだと1時間以下でついちゃうよ！
542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 22:24:51 ID:???
俺も6インチだと2キロぐらいで嫌になっちゃう。
クランクは135だけど52Tなんて絶対踏めねぇ…
クランクは135だけど52Tなんて絶対踏めねぇ…
543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 23:07:36 ID:???
>>541
田舎はいいなぁ
田舎はいいなぁ
544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 23:38:42 ID:???
河川敷で乗るのと街中で乗るのとではかなり違うな。
545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 00:26:54 ID:ZdNV65Ue
>>539
８インチ?それとも６インチ?
８インチ?それとも６インチ?
546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 00:30:03 ID:???
それでも、チェーンのコマのグリグリ感は、かなり違う・・・
注油した後、チェーンのローラーのコマを指で一つずつ動かしたとき・・・
グリグリして、錆びてるように動かなかったら・・・
かなり、パワーロスしている・・・・ｗｗｗ
これを、直しただけで、HANDY6の走りはかなり軽くなる・・・・
注油した後、チェーンのローラーのコマを指で一つずつ動かしたとき・・・
グリグリして、錆びてるように動かなかったら・・・
かなり、パワーロスしている・・・・ｗｗｗ
これを、直しただけで、HANDY6の走りはかなり軽くなる・・・・
547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 00:40:22 ID:???
既出チューンアップのフリーをばらしてツメを押さえているバネを弱めにするのがかなり効く。
けど2キロ乗ったらもう嫌になる。それはかわらない。
けど2キロ乗ったらもう嫌になる。それはかわらない。
548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 01:08:15 ID:???
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u9615459
このHandy8、ホイールがアルミみたいなんだけど、2005-2006期の
新品って言ってる。
試作品かな?
このHandy8、ホイールがアルミみたいなんだけど、2005-2006期の
新品って言ってる。
試作品かな?
549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 02:39:15 ID:???
>>548それHANDY6ｗｗｗ
550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 08:48:31 ID:???
>>548
すまん。Ｂの文字が８に見えたwww
すまん。Ｂの文字が８に見えたwww
551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 18:43:41 ID:???
タイヤサイズ８インチ って書いてあるしね。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 20:20:26 ID:???
553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 22:08:06 ID:U1OezGcF
しかし、６インチホイールのスペアがメーカー在庫
もなくなったらどうするのかなー
極小スプロケだから減りもはやいだろし、
それを見越して8インチ選んだんだがなー
もなくなったらどうするのかなー
極小スプロケだから減りもはやいだろし、
それを見越して8インチ選んだんだがなー
554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 23:44:30 ID:???
俺も1～2ｋｍで足に限界が来る
あきらめてhandy8買っちゃうかな？
HB-6はディスプレイ専用にして
あきらめてhandy8買っちゃうかな？
HB-6はディスプレイ専用にして
>>540
うーん、体重はけっこう影響大きいかもしれないかも？自分も70kgでちょっとあれですが。
タイヤがつぶれると、走行抵抗増えそうなカンジ。
あと、いつもロードで走ってる通勤路をHANDYで走ると、
スピード出てないのが実感できてイライラしたりしますね。
>>541
俺にはロードでも無理ぽorz
今日のHANDYの平均速度は12km/h弱だった。
>>545
6インチです。
>>553
それは俺も気になってる。つうかブリヂはもう6の部品手配してくれないらしいorz
うーん、体重はけっこう影響大きいかもしれないかも？自分も70kgでちょっとあれですが。
タイヤがつぶれると、走行抵抗増えそうなカンジ。
あと、いつもロードで走ってる通勤路をHANDYで走ると、
スピード出てないのが実感できてイライラしたりしますね。
>>541
俺にはロードでも無理ぽorz
今日のHANDYの平均速度は12km/h弱だった。
>>545
6インチです。
>>553
それは俺も気になってる。つうかブリヂはもう6の部品手配してくれないらしいorz
556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 02:20:20 ID:???
>>533
ホイルって消耗するか?
ホイルって消耗するか?
557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 09:06:56 ID:???
自転車には
部品は生産終了後七年までとかって規定は無いの?
部品は生産終了後七年までとかって規定は無いの?
558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 10:26:11 ID:???
海外生産の輸入品だから、期待出来ないかも。
559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 12:12:53 ID:???
まぁ、消耗するほど乗れるかって気もするが
上の方に５０００ｋｍで磨耗するって書いてあるけど
俺、年１００ｋｍ程度しか走ってないから５０年は大丈夫かも・・・・
上の方に５０００ｋｍで磨耗するって書いてあるけど
俺、年１００ｋｍ程度しか走ってないから５０年は大丈夫かも・・・・
560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 12:52:20 ID:CGQG1Ef5
いやホイールが小さい分回転が基本的に高くなるわけだろ
２６、７００ｃにくらべればさ、だから、おれなんて
8インチだけどスプロヶもとげとげ減りまくりで歯とび
しまくりだったから1回交換しちゃったもん。
まあ、おいおいどこかが6インチのモデル出さないとは限らないので
それに期待するしかないだろうな。
ＫＯＭＡのタイヤ、チューブ、フロントホイルぐらいは流用できそうだけどさ。
２６、７００ｃにくらべればさ、だから、おれなんて
8インチだけどスプロヶもとげとげ減りまくりで歯とび
しまくりだったから1回交換しちゃったもん。
まあ、おいおいどこかが6インチのモデル出さないとは限らないので
それに期待するしかないだろうな。
ＫＯＭＡのタイヤ、チューブ、フロントホイルぐらいは流用できそうだけどさ。
561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 17:23:04 ID:???
タイヤのエアーを推奨値の90ＰＳＩじゃなくて
100ＰＳＩまでサスポンプでパンパンに入れたら
こぐのがだいぶ軽くなったぞ（ただしパンク率急上昇かも）
自己責任でヨロ
100ＰＳＩまでサスポンプでパンパンに入れたら
こぐのがだいぶ軽くなったぞ（ただしパンク率急上昇かも）
自己責任でヨロ
562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 17:26:58 ID:???
いつも95PSIくらい目処で入れてるな。
563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 23:32:10 ID:???
一応、HANDYBIKE6のホームページのTechnical data には
6,3 bar (85psi)になってる。
http://www.handybike.com/uk/index_ie.html
100ＰＳＩ入れても、タイヤが小さいから。
ﾎﾟﾝﾌﾟをはずすときのｴｱ漏れで、10ＰＳＩはさがる。
90ＰＳＩいれても、乗らなきゃ数日で10ＰＳＩはさがる。
乗る前に、サスポンプで点検しなきゃ、チューブが千切れる・・・ｗｗｗ
推奨値90ＰＳＩはKOMAのタイヤじゃないかな？？？
KOMAも潰れそうだし、タイヤの供給が心配・・・・
6,3 bar (85psi)になってる。
http://www.handybike.com/uk/index_ie.html
100ＰＳＩ入れても、タイヤが小さいから。
ﾎﾟﾝﾌﾟをはずすときのｴｱ漏れで、10ＰＳＩはさがる。
90ＰＳＩいれても、乗らなきゃ数日で10ＰＳＩはさがる。
乗る前に、サスポンプで点検しなきゃ、チューブが千切れる・・・ｗｗｗ
推奨値90ＰＳＩはKOMAのタイヤじゃないかな？？？
KOMAも潰れそうだし、タイヤの供給が心配・・・・
564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 00:30:40 ID:???
JD BIKEのリヤが６インチで９Ｔだったと記憶しているが、これは使えるのかねぇ？
>>557
2007年末まで補給があるとかいう話しもあったらしいんですけれども。
まあどちらも伝聞で聞いただけなんで、そのうち自分で自転車屋通じて問い合わせてみます。
>>559>>560
俺は4年半で2000キロ弱（多分）なんで、あと5年くらいは平気かなあ。
まあ、こまめにチェーン洗うくらいしか、対策はないのかな。
>>561>>562
自分もKOMAタイヤで95PSIくらい入れてる。
>>563
HB6の純正タイヤには90PSIって刻印してあったよ。
っていうか、6.3barは91.4psiなので、HB6サイトの誤植な気がするな
サスポンプ使ってれば、ポンプ外すときに10PSIも抜けない気がするが…。
KOMAのタイヤは、最初80PSIで途中から90PSIになった。
交換するなら、HB6純正タイヤよりKOMAタイヤ90PSIの方が丈夫だし品質も良いよ。嵌めるのにめちゃ苦労するけど。
今のうちに10本くらい買い込んでおけばいいんじゃね？
2007年末まで補給があるとかいう話しもあったらしいんですけれども。
まあどちらも伝聞で聞いただけなんで、そのうち自分で自転車屋通じて問い合わせてみます。
>>559>>560
俺は4年半で2000キロ弱（多分）なんで、あと5年くらいは平気かなあ。
まあ、こまめにチェーン洗うくらいしか、対策はないのかな。
>>561>>562
自分もKOMAタイヤで95PSIくらい入れてる。
>>563
HB6の純正タイヤには90PSIって刻印してあったよ。
っていうか、6.3barは91.4psiなので、HB6サイトの誤植な気がするな
サスポンプ使ってれば、ポンプ外すときに10PSIも抜けない気がするが…。
KOMAのタイヤは、最初80PSIで途中から90PSIになった。
交換するなら、HB6純正タイヤよりKOMAタイヤ90PSIの方が丈夫だし品質も良いよ。嵌めるのにめちゃ苦労するけど。
今のうちに10本くらい買い込んでおけばいいんじゃね？
566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 09:36:58 ID:pbYgTzwu
567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 16:09:56 ID:???
>565 そうですね・・・空気入れは、サスポンプが必須
それでも、若干空気洩れする物もあるようだが・・・
http://www.charic.jp/pc/Reviews.aspx?pid=383&variid=3767
HB6のために、サスポンプ買ったけど、ＧＳでバイクや車にエアーいれた
タイヤを計ったら、ＧＳのメーターは実際は多めに表示されていた。
それでも、若干空気洩れする物もあるようだが・・・
http://www.charic.jp/pc/Reviews.aspx?pid=383&variid=3767
HB6のために、サスポンプ買ったけど、ＧＳでバイクや車にエアーいれた
タイヤを計ったら、ＧＳのメーターは実際は多めに表示されていた。
まぎらわしい書き方してしまいました・・・ｗｗ
ＧＳはサスポンプのGiyo GS-01でなく、もちろんガソリンスタンドです。
失礼しました。
ＧＳはサスポンプのGiyo GS-01でなく、もちろんガソリンスタンドです。
失礼しました。
569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 19:35:26 ID:e+45MGrI
ホイルのナット。アルミで売ってるのかな？
570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 23:18:37 ID:???
日本語で頼む
571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 23:48:21 ID:PnKz2c6N
ごめん。
フレームとホイル（車輪）をとめているナットのことです。
アルミ製で存在するのでしょうか？
フレームとホイル（車輪）をとめているナットのことです。
アルミ製で存在するのでしょうか？
572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 00:53:18 ID:OgntcVpK
HANDY BIKE 売りたいんですが・・。
ハンドルはドロップに換えてあります。
乗りやすくなっています。
６インチです。
いかがですか？静岡からです。
ハンドルはドロップに換えてあります。
乗りやすくなっています。
６インチです。
いかがですか？静岡からです。
573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 02:31:32 ID:???
このスレで言うことじゃないと思われ
折りたたみ総合とか池
折りたたみ総合とか池
574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 14:44:56 ID:???
>>571 ハンズとか行けばチタンナットとか取り扱ってるよ。
Web検索しても取り扱ってるところはあるみたいだしね。
Web検索しても取り扱ってるところはあるみたいだしね。
575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 19:10:30 ID:???
>>572
うｐ
うｐ
576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 20:19:11 ID:???
>>572
ネットオークションに出せばよろし。
ネットオークションに出せばよろし。
577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 22:18:52 ID:JCbLqpPH
ありがとう、明日hands行ってみます！
578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 22:23:07 ID:???
ハンディのナットがフツーのミリネジだったらごめんさい。スルーしといてください。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 22:37:33 ID:JCbLqpPH
そのへんのホームセンターに行ってもないので、探してるんですけどね～
どうも８のナットは、ちゃっちいので...
どうも８のナットは、ちゃっちいので...
581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 22:44:53 ID:???
間違えた9/16はペダルだった。
3/8インチが後輪ハブ芯のネジ。
ハンディ8は前後とも3/8インチだと思う。
3/8インチが後輪ハブ芯のネジ。
ハンディ8は前後とも3/8インチだと思う。
>>580
忘れとった。
BMXもハンディ同様に前後3/8インチ。
チタンもアルミもあるよ。
http://www.kaitaya.com/html/hub_small/main-hb_small.htm
忘れとった。
BMXもハンディ同様に前後3/8インチ。
チタンもアルミもあるよ。
http://www.kaitaya.com/html/hub_small/main-hb_small.htm
583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 11:37:29 ID:esp/fZB/
578ありがとう
584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 22:13:24 ID:ncbaAzu8
ハンズ行ってきました！なかったです.....
アルミで袋ナットほしい
アルミで袋ナットほしい
585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 22:20:10 ID:ncbaAzu8
８インチのタイヤどっかに売ってます？
586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 00:14:55 ID:???
>>582
やっぱりインチなのね、軸径が9.5mm程度だったのでそんな気がしていたが。
やっぱりインチなのね、軸径が9.5mm程度だったのでそんな気がしていたが。
587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 16:32:15 ID:???
車椅子のタイヤ >585
588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 22:43:02 ID:???
なんでアルミのナットを？
大して軽くなるわけでもない。
鉄に比べれば弱い。
大して軽くなるわけでもない。
鉄に比べれば弱い。
589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/03(土) 23:05:16 ID:???
気分キブン
590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 00:46:50 ID:???
袋ナットは欲しいな。
車のトランクに寝かせてたらハブ軸で床が傷だらけになったよ。
車のトランクに寝かせてたらハブ軸で床が傷だらけになったよ。
591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 11:46:16 ID:???
ハンディ6は袋ナットだったのにね。
592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 15:38:24 ID:???
本日レストア途中だけどHANDY8シェイクダウン。
みなとみらいに車を置いて、軽く１周した程度なんだけど。
リペアムのせいなのかなあ、ハンドルのビビりが気になる。
それとも各部締め付けが足りないせい？
空気入れた状態での走行をしてないから純正の状態が分からない。
教えてえらい人 ＜ｳｺﾞｳｺﾞﾙｰｶﾞDVD発売記念
みなとみらいに車を置いて、軽く１周した程度なんだけど。
リペアムのせいなのかなあ、ハンドルのビビりが気になる。
それとも各部締め付けが足りないせい？
空気入れた状態での走行をしてないから純正の状態が分からない。
教えてえらい人 ＜ｳｺﾞｳｺﾞﾙｰｶﾞDVD発売記念
593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 18:07:29 ID:???
ぷりぷり博士～
594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 20:07:14 ID:???
595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 20:15:19 ID:???
>>594
>>592の最後の行からの流れ。わかんなければスルー。
意味を知りたかったらぐぐる。
http://www.fujitv.co.jp/cs/program/7215_055.html
まぁ正確にはそれぞれ「おしえて！えらいひと」「プリプリ博士」なわけだがｗ
>>592の最後の行からの流れ。わかんなければスルー。
意味を知りたかったらぐぐる。
http://www.fujitv.co.jp/cs/program/7215_055.html
まぁ正確にはそれぞれ「おしえて！えらいひと」「プリプリ博士」なわけだがｗ
>>595
生まれて無かったorz...
生まれて無かったorz...
597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 21:11:27 ID:???
orz 俺もおっさんか…
598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 21:17:31 ID:VNWimrZ3
ままチャリ乗るときはひじをついた楽なだらけ乗りをしてるので
ハンディ８でも楽に乗りたいが為に今日、思わずDHバーを注文してきてしまったー
まあ輪行時は外すが、普段はあくまでも足なので楽に乗りたいから、
ただ、チョット周囲の目がきになるなー
ハンディ８でも楽に乗りたいが為に今日、思わずDHバーを注文してきてしまったー
まあ輪行時は外すが、普段はあくまでも足なので楽に乗りたいから、
ただ、チョット周囲の目がきになるなー
599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 21:33:22 ID:???
只でさえ目立つからねえ
600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 21:37:23 ID:VNWimrZ3
ばか丸出しッテ感じだけど
安楽さには代えられましぇん。
だらけ乗りも楽だし、ＤＨバーもらくなんよ。
安楽さには代えられましぇん。
だらけ乗りも楽だし、ＤＨバーもらくなんよ。
601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 09:46:28 ID:???
ウゴルー放送時に生まれてないやつがＨＡＮＤＹ乗りなのか?
俺はかってに「ココは親父の楽園」だと思ってたＯｒｚ
俺はかってに「ココは親父の楽園」だと思ってたＯｒｚ
602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 18:24:05 ID:???
>>600
DHバーってそんなに楽?
DHバーってそんなに楽?
603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 21:46:06 ID:0JNNf/i1
楽だねー、もちろんTTやトライアスリーとの様にレースセッティング
となれば別かもしれないけど、はんでぃでアップライトだから、
あと3千円台と言う安さもあったので
導入に踏み切り済み。
となれば別かもしれないけど、はんでぃでアップライトだから、
あと3千円台と言う安さもあったので
導入に踏み切り済み。
604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 16:56:04 ID:???
ありがと。それじゃ私も導入踏み切ることにしよっと。
605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 20:20:37 ID:NQa9BbsC
>>538
＞Wrench Force(レンチフォース) Fork Pumpのほう優れているみたい・・
こっちの方がスマートで良いかも。
メーターも出っ張っていないし、ホースもグルグル回る。
どうかな？
http://www.topeak.jp/pump/ppm047.html
＞Wrench Force(レンチフォース) Fork Pumpのほう優れているみたい・・
こっちの方がスマートで良いかも。
メーターも出っ張っていないし、ホースもグルグル回る。
どうかな？
http://www.topeak.jp/pump/ppm047.html
606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 23:09:50 ID:???
>>605
GIYO GS-01からWrench Force Fork Pumpに乗り換えた。
http://bicycleswest.com/images/library/large/wforce_71753_05_m.jpg
Wrench Forceは、口金のリーチが長いので、バルブにねじ込みやすいです。
あと、圧力計は脱着式なので、持ち運び時は取っちゃってもOK。
TOPEAKのそれも、口金長いのでねじ込みやすそう。
エアーロス口金はどうだろう？普通の口金でも、そんなに空気が漏れるとは思わないけど…。
GIYO GS-01からWrench Force Fork Pumpに乗り換えた。
http://bicycleswest.com/images/library/large/wforce_71753_05_m.jpg
Wrench Forceは、口金のリーチが長いので、バルブにねじ込みやすいです。
あと、圧力計は脱着式なので、持ち運び時は取っちゃってもOK。
TOPEAKのそれも、口金長いのでねじ込みやすそう。
エアーロス口金はどうだろう？普通の口金でも、そんなに空気が漏れるとは思わないけど…。
607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 23:29:36 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/gs02.html
俺のはこれの黒だなGYOとかってサインがあったけど、、、、こすれて消えたOrz
俺のはこれの黒だなGYOとかってサインがあったけど、、、、こすれて消えたOrz
608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 20:52:08 ID:???
>605 Wrench Forceもホースはグルグル回るけど、
圧力計を取らない状態なら、ポケット ショック ＤＸＧのほうが、
かさばらない様。後はメーターが見やすいかどうか・・・
>606さんの言うとおりエアーロス口金は、興味ある。
GIYO GS-01GIYO GS-02 は空気漏れが欠点だから・・・
値段としては、 GIYO GS-01 GS-02 \3.000
Wrench Force \3.500
ポケット ショック ＤＸＧ \4.500 かな・・・
圧力計を取らない状態なら、ポケット ショック ＤＸＧのほうが、
かさばらない様。後はメーターが見やすいかどうか・・・
>606さんの言うとおりエアーロス口金は、興味ある。
GIYO GS-01GIYO GS-02 は空気漏れが欠点だから・・・
値段としては、 GIYO GS-01 GS-02 \3.000
Wrench Force \3.500
ポケット ショック ＤＸＧ \4.500 かな・・・
609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 21:38:46 ID:???
TOPEAK （トピーク） ポケット ショック DXG
http://kakaku.journal.mycom.co.jp/item_info/20232200580855.html
http://kakaku.ecnavi.jp/item_info/20232200580855.html
いずれも3,612円（税込）であったよ。
http://kakaku.journal.mycom.co.jp/item_info/20232200580855.html
http://kakaku.ecnavi.jp/item_info/20232200580855.html
いずれも3,612円（税込）であったよ。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 22:10:03 ID:???
>609 送料、代引きか振込み手数料で、プラス \1.050 かかるし
送料、代引き込みなら GIYO GS-01-02 が￥3.060の
この店が安い
http://www.takizawa-web.com/shop-pump/accssories.html
送料、代引き込みなら GIYO GS-01-02 が￥3.060の
この店が安い
http://www.takizawa-web.com/shop-pump/accssories.html
611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 08:05:12 ID:???
エクスウォーカーのオプションとして売ってるのはどうなのかな？
http://www.17bicycle.com/airborn.html
http://www.17bicycle.com/airborn.html
612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 23:49:55 ID:???
なんだか持ち運びしにくそうだな。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 23:58:52 ID:???
空気入れ？なにそれ？
通はやっぱりリペアムでしょ？
通はやっぱりリペアムでしょ？
614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/12(月) 00:36:56 ID:???
いや、通はやはり空気では？リペアムなんか入れたら、自分で修理できない。
615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/12(月) 09:46:08 ID:ZJoPo0Z8
リペアム入れてタイヤが擦り切れて交換する時カッターとかで壊すんだろ
弾力強そうだからタイヤレバーはいらなそうだし、そしてまた再注入依頼。
金あるな～
弾力強そうだからタイヤレバーはいらなそうだし、そしてまた再注入依頼。
金あるな～
616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/12(月) 16:10:47 ID:???
リペアムは再利用出来るから２回目はやすいよ。
617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/12(月) 17:40:09 ID:???
わざわざ重くしたくないな～
618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 00:18:40 ID:???
この一年、サスポンプ使っていて、パンクはない。
が、・・・毎回、乗る前に90PSIに正確に調整するのは、
正直めんどくさい・・・ｗｗｗ
が、・・・毎回、乗る前に90PSIに正確に調整するのは、
正直めんどくさい・・・ｗｗｗ
619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 09:05:40 ID:UOnCIMun
８インチだと週一でも許容範囲だぞ
620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 13:58:06 ID:???
>>609
TOPEAK （トピーク） ポケット ショック DXG のリンク先消えてたので適当に
やすい所探した。
http://www.rakuten.co.jp/trycycle/442795/449587/481047/718233/
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=112907
リペアムも良いんだけどあえてポンプ。
リペアムするならこのお店かな。8インチ特有の問題点を的確に解決してくれていて安心。
http://www.myring.jp/gel-mondai.html
TOPEAK （トピーク） ポケット ショック DXG のリンク先消えてたので適当に
やすい所探した。
http://www.rakuten.co.jp/trycycle/442795/449587/481047/718233/
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=112907
リペアムも良いんだけどあえてポンプ。
リペアムするならこのお店かな。8インチ特有の問題点を的確に解決してくれていて安心。
http://www.myring.jp/gel-mondai.html
621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 00:04:13 ID:???
622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 00:10:09 ID:???
重いです
623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 00:48:02 ID:???
タイヤ減ってきたらスペアのリペアムホイールも持ち歩くことになるのかな。
624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 01:15:41 ID:???
>>621
俺は617じゃないけど。
数100グラム軽くしようと思ったらかねかかるぜい？でもまあ、そのへんは気分の問題だと思うよ。
ちなみに俺は年寄りなので、ノーパンクタイヤとかそういうものがどうも信用できないw
あと、メーカーに生命線握られてるような気分なのもちょっとイヤ。
（専用電池のデジカメや内臓電池のMP3プレーヤが苦手なのと似たようなものかと思ってる）
絶対パンクしないという安心感は、ちょっといいなあとは思うけど。
でもリペアムにするよりは、修行して6インチタイヤを瞬速交換できるようになりたいと思っています。
俺は617じゃないけど。
数100グラム軽くしようと思ったらかねかかるぜい？でもまあ、そのへんは気分の問題だと思うよ。
ちなみに俺は年寄りなので、ノーパンクタイヤとかそういうものがどうも信用できないw
あと、メーカーに生命線握られてるような気分なのもちょっとイヤ。
（専用電池のデジカメや内臓電池のMP3プレーヤが苦手なのと似たようなものかと思ってる）
絶対パンクしないという安心感は、ちょっといいなあとは思うけど。
でもリペアムにするよりは、修行して6インチタイヤを瞬速交換できるようになりたいと思っています。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 02:38:23 ID:???
リペアムは、タイヤのような消耗品を自分で交換したい時に
交換できなくなるのがイヤなのでしてません。
交換できなくなるのがイヤなのでしてません。
626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 09:18:04 ID:P2250EZO
そうだよなー、一回500円ぐらいだったら考えるが
627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 16:01:57 ID:???
パンクはしないけどチューブ裂けた。w
ソフトリペアムよさげ。
個人的に新技術応援派。
ソフトリペアムよさげ。
個人的に新技術応援派。
628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 22:46:37 ID:ZlXsvNgD
チューブ裂けるのは、空気圧が低め・・・
口金に固定のナットが付かないので、
簡単にチューブが引っ張られて、口金の根元が裂ける
口金に固定のナットが付かないので、
簡単にチューブが引っ張られて、口金の根元が裂ける
629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 23:52:36 ID:/RXhoep/
TOPEAK （トピーク） ポケット ショック DXG手に入ったので早速使ってみた。
HANDYBIKE8買ってから一月ほど経っていたけど、タイヤが指で触ってもかちかちだったので圧力は大丈夫と思っていた。
しかし、HANDYBIKE8にポンプをつなぎ、メーターを見るとなんと規定の圧力の半分近くだった。
そこでポンプで補給開始。
ホント楽だった、指先一本でも空気がスイスイ入っていく。
規定は80PSIとなっていたのだけど、85PSIまで入れておいた。
外すときも例の構造で全く空気漏れもなく安心感があり、このポンプは手放せなくなりそう。
ポンプをブルゾンのポケットに入れたままにしても全く邪魔にもならない＾＾
たぶん、パンクさせる人は空気圧が低いまま走ってるんだろうなと思った。
HANDYBIKE8買ってから一月ほど経っていたけど、タイヤが指で触ってもかちかちだったので圧力は大丈夫と思っていた。
しかし、HANDYBIKE8にポンプをつなぎ、メーターを見るとなんと規定の圧力の半分近くだった。
そこでポンプで補給開始。
ホント楽だった、指先一本でも空気がスイスイ入っていく。
規定は80PSIとなっていたのだけど、85PSIまで入れておいた。
外すときも例の構造で全く空気漏れもなく安心感があり、このポンプは手放せなくなりそう。
ポンプをブルゾンのポケットに入れたままにしても全く邪魔にもならない＾＾
たぶん、パンクさせる人は空気圧が低いまま走ってるんだろうなと思った。
630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 02:21:34 ID:???
631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 11:40:04 ID:???
>>630
いや、そうだよ。
低いとタイヤがすごく歪むし無理な力がかかってパンクしやすいよ。
第一、タイヤの気圧しっかり守ってる人ってほとんどいないんじゃないかな。
というより、計る手段無い人が多いんじゃないかな。
手で押して固かったら「まあいいか」って具合でしょ。
いや、そうだよ。
低いとタイヤがすごく歪むし無理な力がかかってパンクしやすいよ。
第一、タイヤの気圧しっかり守ってる人ってほとんどいないんじゃないかな。
というより、計る手段無い人が多いんじゃないかな。
手で押して固かったら「まあいいか」って具合でしょ。
632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 17:32:11 ID:???
俺気圧のことわかってないから、
とにかくこれ以上押し込んでもポンプが動かなくなくなるまで
空気を入れてる。
とにかくこれ以上押し込んでもポンプが動かなくなくなるまで
空気を入れてる。
633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 19:06:20 ID:???
6インチだけど、初期の頃、空気を入れすぎると、
タイヤが、脱腸になるとか言われていたが、
改良されたのかな？？？
俺もサスポンプ使うまで、かなり空気入れたつもりだったが、
測ってみると、80PSIまでは、入れられなかったから、
タイヤの側面が膨れることは無かった。
タイヤが、脱腸になるとか言われていたが、
改良されたのかな？？？
俺もサスポンプ使うまで、かなり空気入れたつもりだったが、
測ってみると、80PSIまでは、入れられなかったから、
タイヤの側面が膨れることは無かった。
634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 22:27:41 ID:???
HANDYBIKE8を所有して、このスレッドでサスポンプの存在を知って
気圧の管理とポンプの使いやすさを知ることが出来たのが一番の収穫
だった。
それと、チェーンソー用オイルの存在を知ったこと。
きっちり気圧入れ、チェーンにオイル塗ると今までのが嘘のように地面を
滑るように走ってくれるし、お尻もまったく痛くなくなったのには驚いた！！
気圧の管理とポンプの使いやすさを知ることが出来たのが一番の収穫
だった。
それと、チェーンソー用オイルの存在を知ったこと。
きっちり気圧入れ、チェーンにオイル塗ると今までのが嘘のように地面を
滑るように走ってくれるし、お尻もまったく痛くなくなったのには驚いた！！
635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 11:41:42 ID:???
確かにそのオイルは安いし滑らかになるんだけど、
べたべた黒々となるからな・・・。
べたべた黒々となるからな・・・。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 19:24:36 ID:???
チェーンソーオイルは、 べたべたになるまで、塗る必要は無いと思う。
少量でもっと強烈なのが欲しかったら、削岩ドリルの潤滑に使う
二硫化モリブデン入りの「ハンマーオイル」があるけど・・・
塗るだけだメッキしちゃうから・・・これは、効くよ・・・・・ｗｗ
http://store.yahoo.co.jp/yumegazai/on-az-n301.html
ダイソーなど百円ショップの化粧品・コスメに売ってる
注射器を使って、要所に差せば
http://pds.exblog.jp/pds/1/200612/08/24/c0095824_22353170.jpg
10ｃｃしか入らないから、チェーン全体にさしても油がとび散らない
最後に、オイル取りに、タオルでチェーンを磨けば、完璧・・ｗｗｗ
チェーンソーオイル、ハンマーオイル共々・・お試しあれ・・・・
少量でもっと強烈なのが欲しかったら、削岩ドリルの潤滑に使う
二硫化モリブデン入りの「ハンマーオイル」があるけど・・・
塗るだけだメッキしちゃうから・・・これは、効くよ・・・・・ｗｗ
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ダイソーなど百円ショップの化粧品・コスメに売ってる
注射器を使って、要所に差せば
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10ｃｃしか入らないから、チェーン全体にさしても油がとび散らない
最後に、オイル取りに、タオルでチェーンを磨けば、完璧・・ｗｗｗ
チェーンソーオイル、ハンマーオイル共々・・お試しあれ・・・・
637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 19:54:11 ID:???
638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 20:02:25 ID:???
某HANDYBIKEのブログで出ていた自転車屋にHANDYBIKE8の
アルミホイール化について問い合わせたのだが、ホイールが手に入らない
らしくあっさり断られてしまった…orz
なんとかアルミホイール化できないものだろうか？？？
あと、質問なのですがブレーキはアルホンガのヤツが前後ともポン付けできるんでしょうか？
親切な方教えてくらさい
アルミホイール化について問い合わせたのだが、ホイールが手に入らない
らしくあっさり断られてしまった…orz
なんとかアルミホイール化できないものだろうか？？？
あと、質問なのですがブレーキはアルホンガのヤツが前後ともポン付けできるんでしょうか？
親切な方教えてくらさい
639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 21:49:54 ID:/xS8SqAY
HANDYBIKE8今日納車しました。
6に関するサイトばかり目にしていたので、8のチープな作りには少しがっかり。
気を取り直し、シェイクダウンするべく各所を調整しました。
張りすぎのチェーンを緩め、手近にあったオートバイ用のギアオイルを少々。
コンプレッサーでタイヤに規定圧でエアー充填。
とまあこの程度ですが、出荷状態よりもずいぶん軽く走るようになり満足。
小春日和の休日が今から楽しみです。
6に関するサイトばかり目にしていたので、8のチープな作りには少しがっかり。
気を取り直し、シェイクダウンするべく各所を調整しました。
張りすぎのチェーンを緩め、手近にあったオートバイ用のギアオイルを少々。
コンプレッサーでタイヤに規定圧でエアー充填。
とまあこの程度ですが、出荷状態よりもずいぶん軽く走るようになり満足。
小春日和の休日が今から楽しみです。
640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 22:53:04 ID:???
なんで半年以上待つの？ >>639
641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 22:56:55 ID:???
小春は秋だという突っ込みは野暮
642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 00:22:55 ID:???
>>639
納車おめでとう！
ハンドル折り曲げ部の中の1.5mmの6角ネジ、チェック要りますよ。
僕の場合、ゆるゆるで抜け落ちそうだった。
ただし、1.5mm6角レンチは付属品には入って無いので注意
ハンドル抜き差し部の6角ネジもしっかり締め付けておかないと
緩んできてパイプに傷が入ったりするので同時にチェックして下さいね。
納車おめでとう！
ハンドル折り曲げ部の中の1.5mmの6角ネジ、チェック要りますよ。
僕の場合、ゆるゆるで抜け落ちそうだった。
ただし、1.5mm6角レンチは付属品には入って無いので注意
ハンドル抜き差し部の6角ネジもしっかり締め付けておかないと
緩んできてパイプに傷が入ったりするので同時にチェックして下さいね。
643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 17:12:23 ID:???
×納車しました
〇納車されました
〇納車されました
644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 23:11:18 ID:???
今日タイヤ交換も終わりなかなかいい感じに仕上がったーと満足して
一服してたら、、、、ん？
タイヤのトレッドパターンが逆向きだったOrz
新品タイヤはずしてもう一回つける根性は無いよー
6インチタイヤはキツキツだね
一服してたら、、、、ん？
タイヤのトレッドパターンが逆向きだったOrz
新品タイヤはずしてもう一回つける根性は無いよー
6インチタイヤはキツキツだね
645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 23:50:53 ID:???
>>644
そのまま乗っても問題ないんじゃない？
そのまま乗っても問題ないんじゃない？
647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 23:36:07 ID:???
>>644
純正6インチタイヤなら、慣れれば結構簡単に付け外しできるよ。難関はKOMAのタイヤだな。
純正6インチタイヤなら、慣れれば結構簡単に付け外しできるよ。難関はKOMAのタイヤだな。
648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 17:14:39 ID:NKC4dKQw
649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 13:02:29 ID:???
今気が付いた
ニュータイプ・MaruのブログがなくなってるＯｒｚ
( ´△｀)アァ-、俺の教科書だったのに、、、、、、
ニュータイプ・MaruのブログがなくなってるＯｒｚ
( ´△｀)アァ-、俺の教科書だったのに、、、、、、
650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 13:39:14 ID:qrp34uAV
handybikeのサドルってケツ痛いけど
交換するにはデザイン的にしっくりくるのが見つけられん
交換するにはデザイン的にしっくりくるのが見つけられん
651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 14:08:13 ID:???
>>650 ﾀｵｲｶﾞｽﾊﾟｲﾀﾞｰ
652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 20:28:42 ID:???
余計痛くなりそう
653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 00:14:59 ID:???
handybikeに似合うサドルってどんなんだろうね。
まあ人によると思うけど。
まあ人によると思うけど。
654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 00:40:06 ID:???
BMXのジュニア用、シニア用のサドルが全長短くて横向けたときにはみ出なく良いかもと思った。
実際に使ったわけじゃないので座り心地は知らん。
実際に使ったわけじゃないので座り心地は知らん。
655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 00:53:10 ID:???
656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 02:35:44 ID:???
>>650 ままちゃり的ドカ座りしたいのか？
657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 09:11:53 ID:???
658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 11:13:29 ID:???
座面がでかくなるからスマートに見える奴なんて無いかもよ？
659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 20:56:57 ID:???
ＳＬＲが軽量でいい（元々ついてるサドルも結構軽いんだよな）
意外に座面がたわむのでお尻痛くなかったりする（HANDYで走る程度の距離での話し）
意外に座面がたわむのでお尻痛くなかったりする（HANDYで走る程度の距離での話し）
660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 10:19:05 ID:???
俺のＨＢ-6タイヤの脱腸というか
変形連発(2月で3回)なんだけど、空気圧100Ｐｓiにしてるからかな？
ココは素直にロビンタイヤに行くか、、それともブリジストンに(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!するか悩む
変形連発(2月で3回)なんだけど、空気圧100Ｐｓiにしてるからかな？
ココは素直にロビンタイヤに行くか、、それともブリジストンに(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!するか悩む
661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 11:00:26 ID:???
HANDYBIKE6のホームページのTechnical data は 、
８５psiになってる。
オリジナルタイヤなら、９０psiが限界じゃないかな？？？？
サスポンプじゃないと、抜けなどで５psiくらい誤差はできるけど・・・
８５psiになってる。
オリジナルタイヤなら、９０psiが限界じゃないかな？？？？
サスポンプじゃないと、抜けなどで５psiくらい誤差はできるけど・・・
662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 11:12:01 ID:???
95psi目安でいつも入れてたら、こないだバーストしたｗｗｗ(HB6)
85psiくらいにしておいたほうがいい予感ｗｗ
85psiくらいにしておいたほうがいい予感ｗｗ
663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 01:32:13 ID:???
パンクしないタイヤってリペアム以外に無いの？
664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 01:50:23 ID:???
空気圧をしっかり管理していればそうそうパンクも脱腸もしないと思う
それでも旧タイプのタイヤは５０％脱腸するとは思うけど
それでも旧タイプのタイヤは５０％脱腸するとは思うけど
665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 06:51:44 ID:???
>>649
ニュータイプ・Maruさんのblog、終わり方が不自然だったよ。
前輪のブレーキのナットが外れてロックして前転。
意識を無くして救急車で運ばれたが無事だったという記事までは読んだけど、
その数日後に急に閉鎖しちゃって、内容も綺麗サッパリ削除されてる。
参考にさせてもらっていただけに、凄く気になる。
ニュータイプ・Maruさんのblog、終わり方が不自然だったよ。
前輪のブレーキのナットが外れてロックして前転。
意識を無くして救急車で運ばれたが無事だったという記事までは読んだけど、
その数日後に急に閉鎖しちゃって、内容も綺麗サッパリ削除されてる。
参考にさせてもらっていただけに、凄く気になる。
666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 01:34:15 ID:???
せめて、人に役立つと思って掲載しただろうトピックだけでも残して欲しかった。
667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 13:16:09 ID:L2tzM+us
サスポンプのピストンのゴムリング、オイル切れでカスカス言い出す前にピストンを抜き、
汚れを綺麗に拭き取って、内部シリンダーに少しと、ピストンゴムリング部にスプレーシリ
コンオイルたっぷり補充お薦めします。補充したとたん、見違えるように機能しだした。
（シールＯリングはゴムなので、シリコン以外だと劣化の恐れあり）
予備のゴムＯリングはコーナンの水道関係のところのパッキンゴム売り場、サイズはミリ
単位（内径）で様々売ってる。メーカーはＳＡＮ－ＥＩ、上部がオレンジの袋入り。
ちなみに、TOPEAK （トピーク） ポケット ショック DXG の場合、内径7mmのＯリング。
小さい方のショック吸収用のＯリングは内径6mmこれは特に機能に関係ないのでその
ままで良いかも。
（ただし、サイズ以外、純正との互換性は分からない）
汚れを綺麗に拭き取って、内部シリンダーに少しと、ピストンゴムリング部にスプレーシリ
コンオイルたっぷり補充お薦めします。補充したとたん、見違えるように機能しだした。
（シールＯリングはゴムなので、シリコン以外だと劣化の恐れあり）
予備のゴムＯリングはコーナンの水道関係のところのパッキンゴム売り場、サイズはミリ
単位（内径）で様々売ってる。メーカーはＳＡＮ－ＥＩ、上部がオレンジの袋入り。
ちなみに、TOPEAK （トピーク） ポケット ショック DXG の場合、内径7mmのＯリング。
小さい方のショック吸収用のＯリングは内径6mmこれは特に機能に関係ないのでその
ままで良いかも。
（ただし、サイズ以外、純正との互換性は分からない）
668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 21:44:30 ID:C0gM/Azd
保守・・・・・ｗｗｗｗｗ
669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 14:25:01 ID:???
極 小 径 軍 団
670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 14:53:01 ID:???
それはこれだろッ
p://www.geocities.com/gganio.geo/vepo/
和田サイ扱うとあるが、今後のパーツ供給が不安なので手出しはせぬ。
p://www.geocities.com/gganio.geo/vepo/
和田サイ扱うとあるが、今後のパーツ供給が不安なので手出しはせぬ。
671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 17:19:54 ID:???
>>670
Mini125って、もう二年近く前から扱ってるよね
最近ではGo-bike、6インチのHandybike、SKOOTやBike-EとかMicrobike、
会社が倒産したり製造が打ち切られたり国内代理店が無くなったりで保守パーツが
入手できなくなった自転車は数多ある
でも、乗り続ける奴はなんとかしてるんだよな
Mini125って、もう二年近く前から扱ってるよね
最近ではGo-bike、6インチのHandybike、SKOOTやBike-EとかMicrobike、
会社が倒産したり製造が打ち切られたり国内代理店が無くなったりで保守パーツが
入手できなくなった自転車は数多ある
でも、乗り続ける奴はなんとかしてるんだよな
672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 19:38:11 ID:???
>>671
Skootを出してくれてアリガト、もう忘れられたのかと思ってたオーナーです。
ご指摘どおりなんとか維持・改造すると長く使えるものだと思う。
よほど詳しくないと、手探りメンテなどやってられない気持ちもわかる。
ただPCのような使い捨て思想って、自転車には似合わないと思うのだが…
Skootを出してくれてアリガト、もう忘れられたのかと思ってたオーナーです。
ご指摘どおりなんとか維持・改造すると長く使えるものだと思う。
よほど詳しくないと、手探りメンテなどやってられない気持ちもわかる。
ただPCのような使い捨て思想って、自転車には似合わないと思うのだが…
673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 20:06:52 ID:???
>>672
つ中国製ママチャリ、これが諸悪の根源だ。
つ中国製ママチャリ、これが諸悪の根源だ。
674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 23:13:26 ID:???
>>671>>672
部品さえ汎用なら、わりとなんとかなるよね。
専用部品が多い自転車でも、自分で工作とかやってなんとかしてる人も居る。
それに今は、ネットで情報を共有できるから、
昔に比べてメンテとか維持は楽になってきてると思う。
今乗ってるHANDY6は、そろそろ6年目に突入するよ。
部品さえ汎用なら、わりとなんとかなるよね。
専用部品が多い自転車でも、自分で工作とかやってなんとかしてる人も居る。
それに今は、ネットで情報を共有できるから、
昔に比べてメンテとか維持は楽になってきてると思う。
今乗ってるHANDY6は、そろそろ6年目に突入するよ。
675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 11:42:30 ID:???
676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 15:43:59 ID:???
>>675
672です。skootは発売から1年で会社倒産したから
発売台数少ないはずなのに、たまにオクで見るね。
同じ車体がタライ回しになってるのかもしれないけど。w
一度オーナーになってみるのも面白いかも。
置ける、転がせる、薄い(15cm)の3拍子揃ってるし
街中で声かけられる率がハンディバイク以上だよ。
エッジの効いた「極端車好き」な方にオススメしたい。
672です。skootは発売から1年で会社倒産したから
発売台数少ないはずなのに、たまにオクで見るね。
同じ車体がタライ回しになってるのかもしれないけど。w
一度オーナーになってみるのも面白いかも。
置ける、転がせる、薄い(15cm)の3拍子揃ってるし
街中で声かけられる率がハンディバイク以上だよ。
エッジの効いた「極端車好き」な方にオススメしたい。
677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 16:19:54 ID:???
675ではないけどskootはいつかは欲しいと思ってる人の数→(1)
しかしキワモノに出すにはちょっとお高いのも事実orz
しかしキワモノに出すにはちょっとお高いのも事実orz
678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 00:50:31 ID:???
今一番コストパフォーマンスが良いのはAのパチモンかw
剛性ゼロだけど
剛性ゼロだけど
679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 11:20:22 ID:???
>>678
そこまで安い命じゃないのでw
そこまで安い命じゃないのでw
680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 13:35:26 ID:???
681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 09:17:08 ID:???
まあ、いろいろ話はでてるけどさ
8インチ発売になった当時以来
このサイトが削除されず今もあり続ける
と言うのはどういう意図なんだろう？
独逸あたりでまだ売ってんの？実は
http://www.handybike.com/
8インチ発売になった当時以来
このサイトが削除されず今もあり続ける
と言うのはどういう意図なんだろう？
独逸あたりでまだ売ってんの？実は
http://www.handybike.com/
682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 09:58:53 ID:L+PHRK4C
普通に売ってんじゃないの
逆に８は売ってないかもね
逆に８は売ってないかもね
683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 12:48:44 ID:???
欧州ではまだ手に入るようだよ＞iko handybike
8インチや6インチでもステムの突き出しがないBS版は日本のみだね
8インチや6インチでもステムの突き出しがないBS版は日本のみだね
684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 13:04:29 ID:???
海外のサイトググっても
全然引っかからないけど
ホント売ってんの？
全然引っかからないけど
ホント売ってんの？
685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 13:30:54 ID:???
>>684
ttp://www.yatego.com/tv-shop-erlebnisladen/p,4135cee456505,413318743617d0_2,minirad-handybike
独e-bayにはそこそこ出てるな
ttp://search.ebay.de/handybike_W0QQfkrZ1QQfromZR8
ttp://www.yatego.com/tv-shop-erlebnisladen/p,4135cee456505,413318743617d0_2,minirad-handybike
独e-bayにはそこそこ出てるな
ttp://search.ebay.de/handybike_W0QQfkrZ1QQfromZR8
686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 15:30:22 ID:???
ベルタUSAの６０TのPCD１１０のチェーンリング
探してるんだけど、
イトーサイクル以外で通販してる
とこ知ってる人いない？
探してるんだけど、
イトーサイクル以外で通販してる
とこ知ってる人いない？
687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 23:05:31 ID:???
>>670
後ろにサスがない、終わってる。
後ろにサスがない、終わってる。
688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 19:15:50 ID:???
>>686
ATB用もちょっと重いDH用も流通在庫だけと思われ
ATB用もちょっと重いDH用も流通在庫だけと思われ
689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 15:04:43 ID:Mub/6NIR
あぐぇ
690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 22:21:23 ID:???
HANDY8にコンプ130付けたんだけど
みんなタイヤ周長どの位にしてんの？
みんなタイヤ周長どの位にしてんの？
691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 11:46:51 ID:???
聞くより実測したほうが早いし正確なような。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 13:22:56 ID:oEvgAoyk
わろｗ
たしかに小径車なんだからメジャーでぷりっと測った方がたしかだな
たしかに小径車なんだからメジャーでぷりっと測った方がたしかだな
693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 22:47:53 ID:???
パンクついでにフリーギアを分解清掃して組んだら、
空転させると後輪から仏壇の鐘を連打してるみたいになってしまったよ。
南ァ無ぅ～
空転させると後輪から仏壇の鐘を連打してるみたいになってしまったよ。
南ァ無ぅ～
694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 23:06:52 ID:???
木魚じゃなくて鐘かよ！
リペアムゲル加工から戻ってきたチンチン言わなくなってた。
最初にダメになったリペアムゲルやその後空気入れてた時より断然軽くなった。
どこかに行きたい気分で近所の写真でも撮りに出ようかと思ったけど時間切れ。明日雨って…
最初にダメになったリペアムゲルやその後空気入れてた時より断然軽くなった。
どこかに行きたい気分で近所の写真でも撮りに出ようかと思ったけど時間切れ。明日雨って…
696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 16:42:34 ID:???
>>696
うんにゃ。チューブも外してリムだけ。
グリス替えたら中の歯がリムに勢い良く当たって空転させるとチンチン言うように
なってたんだよね。
リペアムゲル加工から戻ってきたらやり直そうと思ってたんだけど、やってくれたのかもね。
うんにゃ。チューブも外してリムだけ。
グリス替えたら中の歯がリムに勢い良く当たって空転させるとチンチン言うように
なってたんだよね。
リペアムゲル加工から戻ってきたらやり直そうと思ってたんだけど、やってくれたのかもね。
698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 01:22:06 ID:???
699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 09:12:36 ID:???
>>697
ゲルの熱でグリスが変質したんじゃね?
ゲルの熱でグリスが変質したんじゃね?
700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 12:58:14 ID:???
暖かくなったな～と思いながらHB-6久しぶりに乗ったら
早速脱腸Orz
今度こそロビンタイヤにしようと考え中
早速脱腸Orz
今度こそロビンタイヤにしようと考え中
701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 14:41:17 ID:???
脱腸って即パンク？
702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 16:12:27 ID:???
ロビンタイヤって輪天堂に注文するの？
703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 17:16:51 ID:???
＞701パンクはしなかったけど
あー脱腸だーって見てたらパンクしたOrz
＞702地方なのでそれしかないよね?
あー脱腸だーって見てたらパンクしたOrz
＞702地方なのでそれしかないよね?
704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 19:26:21 ID:kCD5PaNw
むしろ、出先じゃまずパンク修理できないだろうなこいつで
脱腸状態で乗ろうとするには勇気がいる
脱腸状態で乗ろうとするには勇気がいる
705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 13:13:05 ID:???
ロビンタイヤは以前メールしたら「もう扱ってません」と言われましたよ。
ＫＯＭＡタイヤが同じだからそっちにしましょう。
ＫＯＭＡタイヤが同じだからそっちにしましょう。
706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 18:45:59 ID:???
HB-8買っちゃったよｗ
本体価格24,800ｴｿだった
まぁ、ttp://kakaku.com/item/64401010120/ の値段より
+900ｴｿだっからか良しとしてるんだけど。
はじめは最安ショップで購入しようかと思い在庫確認の電話したけど
何回掛けても出やがらねー
のちのちの事も考え近場の自転車やを見に行ったら
置いてあったので、現品いじりまくって即買いしたよ
本体価格24,800ｴｿだった
まぁ、ttp://kakaku.com/item/64401010120/ の値段より
+900ｴｿだっからか良しとしてるんだけど。
はじめは最安ショップで購入しようかと思い在庫確認の電話したけど
何回掛けても出やがらねー
のちのちの事も考え近場の自転車やを見に行ったら
置いてあったので、現品いじりまくって即買いしたよ
今リペアムゲルを検討してます
前輪だけリペアムにして後輪はそのままで様子見るかな
まだ買い置きのタイヤとチュウブがあるので
前輪だけリペアムにして後輪はそのままで様子見るかな
まだ買い置きのタイヤとチュウブがあるので
708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 08:42:22 ID:???
リペアムゲル入れましたよ
結構重くなるもんだね
結構重くなるもんだね
709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 14:16:43 ID:???
>>708 重メェ～
710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 23:19:27 ID:???
HB-8でブレーキ交換している人います？
アーチサイズ57mmのキャリパーを装着を試みたら
そのままじゃイマイチで一手間かけないとウマくつかなかったよ。
アーチサイズ57mmのキャリパーを装着を試みたら
そのままじゃイマイチで一手間かけないとウマくつかなかったよ。
711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 08:35:46 ID:???
そりゃよかったね
712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 08:57:35 ID:???
>>708
約なんキログラム増えた？
約なんキログラム増えた？
713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 12:53:37 ID:???
実際の重量自体はたいしたこと無いけど
やわらかいためか、こぐのが重くなった
エアーで95Psiくらい入れたほうが硬くて、こぐのが軽い気がする
ただ、脱腸連発だけどね
やわらかいためか、こぐのが重くなった
エアーで95Psiくらい入れたほうが硬くて、こぐのが軽い気がする
ただ、脱腸連発だけどね
714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 01:33:00 ID:UXQ0XKjA
>>711
付くには付いたんでまあよかったよ
付くには付いたんでまあよかったよ
715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 08:12:34 ID:???
716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 08:45:26 ID:???
カーカスコードが切れるから
717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 15:15:59 ID:???
なるほど、納得。
718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 22:31:39 ID:???
ブレーキといや、レバーの引きが重いなあと思って調べたらアウターキャップのカシメ杉のせいだった。
719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 13:52:56 ID:4dQY0qXq
ＨＢ６のリアブレーキの黒っぽいノブのリリースレバー
メカニカルでかっこいいけど、
使わなくても折り畳める、何の為にあるんだろう？？？
メカニカルでかっこいいけど、
使わなくても折り畳める、何の為にあるんだろう？？？
720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 14:28:21 ID:???
721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/22(火) 07:38:35 ID:???
タイヤの幅は誤差大きいよな
ブレーキキャリパは汎用品ってのが真相だろうけど
ブレーキキャリパは汎用品ってのが真相だろうけど
722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/23(水) 22:17:35 ID:???
HB-8のリアブレーキのクリアランス少な目にしたら
畳んだときインナー引かれてブレーキ掛かるようになってしまった。
ブレーキ本体をクイック付きに替えてたので転がすときは開放、
立てて据え置くときは締めるというワザを使えるようになったわ。
畳んだときインナー引かれてブレーキ掛かるようになってしまった。
ブレーキ本体をクイック付きに替えてたので転がすときは開放、
立てて据え置くときは締めるというワザを使えるようになったわ。
723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/25(金) 00:08:28 ID:???
HB-8の純正タイヤとチューブが欲しいんですけど
ネットで買える所をどこか知りませんか？
”あさひ”だと6inchしか扱ってないみたいなんで・・・。
また、神奈川県内（出来れば横浜市内）の実店舗で
売っているのを見た事があったら教えて下さい。
まだ実車（HB-8・シルバー）が届いてないんですけど
いきなりパンクしたら嫌なんでストックしときたいんです。
ネットで買える所をどこか知りませんか？
”あさひ”だと6inchしか扱ってないみたいなんで・・・。
また、神奈川県内（出来れば横浜市内）の実店舗で
売っているのを見た事があったら教えて下さい。
まだ実車（HB-8・シルバー）が届いてないんですけど
いきなりパンクしたら嫌なんでストックしときたいんです。
724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/25(金) 19:44:47 ID:???
>>723
馬車道のローロならあるんじゃね?
そもそもBS取扱店なら取り寄せできるし、納期もそれほど長くないと思うが
あと、HB-6と違ってタイヤまでストックしてなくても良いと思うぞ
むしろ空気圧管理の方がパンク対策に重要だと思うが、プラホイールなんで
単純に規定圧一杯が良いって訳じゃないのかね?プラホイールはよくわからん
ZEROBIKEやLGS-CMだとバルブ位置を完璧に合わせて、あとは規定圧一杯に空気
充填していれば、MTB並みにパンクしないがな
馬車道のローロならあるんじゃね?
そもそもBS取扱店なら取り寄せできるし、納期もそれほど長くないと思うが
あと、HB-6と違ってタイヤまでストックしてなくても良いと思うぞ
むしろ空気圧管理の方がパンク対策に重要だと思うが、プラホイールなんで
単純に規定圧一杯が良いって訳じゃないのかね?プラホイールはよくわからん
ZEROBIKEやLGS-CMだとバルブ位置を完璧に合わせて、あとは規定圧一杯に空気
充填していれば、MTB並みにパンクしないがな
725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/25(金) 22:12:34 ID:???
>>724
どうもありがとうございます。
「取り寄せ」という行為が世の中にある事をガッツリ忘れていました。
どのみち、出先でパンクしたらタクシーで最寄り駅まで運んで
輪行しちゃうんでトラブルが出てから取り寄せればいいですね。
どうもありがとうございます。
「取り寄せ」という行為が世の中にある事をガッツリ忘れていました。
どのみち、出先でパンクしたらタクシーで最寄り駅まで運んで
輪行しちゃうんでトラブルが出てから取り寄せればいいですね。
726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 00:12:10 ID:Pxm5f/Uo
HB-6の純正タイヤとチューブが欲しいんですけど
ネットで買える所をどこか知りませんか？
ネットで買える所をどこか知りませんか？
727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/28(月) 08:42:46 ID:???
あさひ
728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 01:15:51 ID:???
HB6の純正タイヤなんて、あんまり使うメリット無いと思うよ。KOMAのタイヤにした方がいいと思う
729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 23:30:03 ID:qCNyr2RZ
包茎相談板はここですよね！ 俺はKOMASHIの痛いやですが
730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 23:48:08 ID:qCNyr2RZ
＼ ∩─ｰ､ ====
＼／ ● ､_ ｀ヽ ======
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんな餌で俺様が釣られクマ――
､ (＿／ ノ /⌒l
/＼＿＿＿ノﾞ＿/ / =====
〈 ＿_ノ ====
＼ ＼＿ ＼
＼＿__） ＼ ====== (´⌒
＼ ＿＿_ ＼＿＿ (´⌒;;(´⌒;;
＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
＼／ ● ､_ ｀ヽ ======
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| X_入__ノ ミ そんな餌で俺様が釣られクマ――
､ (＿／ ノ /⌒l
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＼ ＿＿_ ＼＿＿ (´⌒;;(´⌒;;
＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 23:56:29 ID:qCNyr2RZ
>>728
三輪車乗れるようになったか？
三輪車乗れるようになったか？
732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/30(水) 22:43:51 ID:???
おかげさまで。
733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/01(金) 21:59:46 ID:???
ものすごい初心者な質問で申し訳ないのですが
HANDYBIKE8のシートピラーの径っていくつなのでしょうか？
黒いピラーに変えたいのですが、径が判らなくって・・・。
あとノーマルピラーの場合、ヤグラを反対向きに付けて
サドルを前のほうに持ってくるとこぎやすいって話を良く聞きますが
あれは6インチだけの話なんですかね？8インチだとあんまり関係ないのかな？
HANDYBIKE8のシートピラーの径っていくつなのでしょうか？
黒いピラーに変えたいのですが、径が判らなくって・・・。
あとノーマルピラーの場合、ヤグラを反対向きに付けて
サドルを前のほうに持ってくるとこぎやすいって話を良く聞きますが
あれは6インチだけの話なんですかね？8インチだとあんまり関係ないのかな？
734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/01(金) 22:08:51 ID:???
１００円ショップでノギスでも買えば？
735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/01(金) 23:56:16 ID:???
>>733
まずピラー抜いて隅々まで刻印を眺めることを薦める
まずピラー抜いて隅々まで刻印を眺めることを薦める
736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/02(土) 00:10:15 ID:???
>>733
もしくは隅々までこのスレを眺めることを薦める
もしくは隅々までこのスレを眺めることを薦める
737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/02(土) 00:21:59 ID:???
>>733
または「HANDYBIKE8 シートポスト径」でググることを薦める。
または「HANDYBIKE8 シートポスト径」でググることを薦める。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/02(土) 07:50:47 ID:???
とにかく薦める。
739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/02(土) 23:08:24 ID:FWukWY2Z
そりゃよかったね
740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 01:05:34 ID:???
ピラーを右手で上下にしごいてみることを薦める
741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 14:29:58 ID:???
元のピラーをアルミブラックで染めて黒くするのはどうか。
742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 18:44:38 ID:???
シートポストシム使って27.2のピラー使うほうが楽かも。
それよりヤグラの角度調整域が広いものを選ばないとサドルが前上がりにしかならないなんてことも。
それよりヤグラの角度調整域が広いものを選ばないとサドルが前上がりにしかならないなんてことも。
743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 22:43:29 ID:???
>>734-742
レスが遅くなりました。
早速ググってみたら29.8でした・・・。
すいません、初心者で。
いま納車待ちなんですよねHB-8。早く届かないかなあ～。
ちなみに色はシルバーにしました。
742さんの「前上がりにしかならないかも」ってのが気になりますね。
ほとんど通販でしか買わないからなあ・・・。
なんかお勧めのピラーがあったら教えてください。
色が黒なら何でもいいんです。
レスが遅くなりました。
早速ググってみたら29.8でした・・・。
すいません、初心者で。
いま納車待ちなんですよねHB-8。早く届かないかなあ～。
ちなみに色はシルバーにしました。
742さんの「前上がりにしかならないかも」ってのが気になりますね。
ほとんど通販でしか買わないからなあ・・・。
なんかお勧めのピラーがあったら教えてください。
色が黒なら何でもいいんです。
744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 23:23:09 ID:aAaqig7t
チューブはどこで売ってますか？
通販のサイト探したが、見つからないです。
通販のサイト探したが、見つからないです。
745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 23:41:42 ID:tTJ3vRds
俺は近所のアサヒで取り寄せてもらった。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 23:45:13 ID:???
>>744
通販サイトで直接買える所は8インチの場合ないと思います。
僕の場合は車体を買ったお店（通販）に
メールで問い合わせて取り寄せてもらいました。
ちなみに1本530円でしたよ！
メールでチューブを取り寄せできるか確認したらいかがですか？
通販サイトで直接買える所は8インチの場合ないと思います。
僕の場合は車体を買ったお店（通販）に
メールで問い合わせて取り寄せてもらいました。
ちなみに1本530円でしたよ！
メールでチューブを取り寄せできるか確認したらいかがですか？
747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 23:49:44 ID:???
>>743
HB8は6ほどシートポストが寝ていないから大丈夫じゃないかね？
安いのはKALLOYで、高くてもいいならTHOMSONとか。
KALLOYは、HB6で使ったけど、丸棒やすりでネジ穴を前方へ広げる必要があった。
あとはSELCOFとかBBBとかでも29.8はあったかな。
>>744
ブリの自転車扱ってる店なら、どこでも取り寄せ可能じゃね？
HB8は6ほどシートポストが寝ていないから大丈夫じゃないかね？
安いのはKALLOYで、高くてもいいならTHOMSONとか。
KALLOYは、HB6で使ったけど、丸棒やすりでネジ穴を前方へ広げる必要があった。
あとはSELCOFとかBBBとかでも29.8はあったかな。
>>744
ブリの自転車扱ってる店なら、どこでも取り寄せ可能じゃね？
748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/03(日) 23:57:15 ID:???
あさひ
749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 00:45:28 ID:???
750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 08:29:36 ID:???
掲載外の商品で頼めばいい
751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 18:32:11 ID:???
>>750
あさひネットワーキング店の「よくある質問」を見ると以下の様になっている。
---------------------------------------------------------------------------------------
Q0005 掲載していない商品は注文できますか？
■当店からのお答え
取り扱いが御座いません。
一部例外として掲載していなくてもご注文をお受けするのは「シマノのスモールパーツ」のみです。
それ以外は一切取り扱いが御座いません。
お問い合わせいただきましても、「取り扱いなし」とご返事させていただきます。あらかじめご了承ください。
---------------------------------------------------------------------------------------
という事だ。
あさひネットワーキング店の「よくある質問」を見ると以下の様になっている。
---------------------------------------------------------------------------------------
Q0005 掲載していない商品は注文できますか？
■当店からのお答え
取り扱いが御座いません。
一部例外として掲載していなくてもご注文をお受けするのは「シマノのスモールパーツ」のみです。
それ以外は一切取り扱いが御座いません。
お問い合わせいただきましても、「取り扱いなし」とご返事させていただきます。あらかじめご了承ください。
---------------------------------------------------------------------------------------
という事だ。
752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 18:58:19 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/parts/others.html
基本的には掲載していない商品は取扱いが御座いませんが、
「ひょっとしたら・・・」という場合はこちらからご注文ください。
6インチ扱ってるんだから8インチも手に入るだろ
まあ別に無理にあさひで頼む必要も無いけど
基本的には掲載していない商品は取扱いが御座いませんが、
「ひょっとしたら・・・」という場合はこちらからご注文ください。
6インチ扱ってるんだから8インチも手に入るだろ
まあ別に無理にあさひで頼む必要も無いけど
753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 21:13:09 ID:???
CBAの中の人が取り扱うか審議中
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/04(月) 23:55:09 ID:hTl0xjA3
死刑のようだ
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 01:07:49 ID:???
HB-8でもサドルが水平にできないことがあった。
ピラーの調整域の問題もそうだがサドルレールの形状にも左右されるようだ。
ピラーの調整域の問題もそうだがサドルレールの形状にも左右されるようだ。
756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 23:45:20 ID:6RoF2lxB
死刑のようだ
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
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そうなんだ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 気の毒だね チャリンコマンコは
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
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そうなんだ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 気の毒だね チャリンコマンコは
757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 23:11:39 ID:???
HB8で乗鞍スカイライン走ろうと画策中です。
料金所までオートバイで輪行、そこからHB8でアタック。
上りは根性でなんとかなりそうだけど、下りはブレーキが不安。
プラホイールが溶けてなくなりそう。
まあゆっくり休み休み下ればいいんだろうけどね。
HBで同じ事、似た事やった人、話聞かせてほしいス。
料金所までオートバイで輪行、そこからHB8でアタック。
上りは根性でなんとかなりそうだけど、下りはブレーキが不安。
プラホイールが溶けてなくなりそう。
まあゆっくり休み休み下ればいいんだろうけどね。
HBで同じ事、似た事やった人、話聞かせてほしいス。
758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 00:21:28 ID:???
数年前ツーリングGOGOという雑誌でゴキハセという人がやってたよ 6インチで乗鞍
759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 04:39:25 ID:???
ブレーキが不安だったらBMXみたく後輪蹴って減速だぬ。
難しいけど。
難しいけど。
760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 09:37:07 ID:???
キャリパー交換＆カーボン用シューでどれくらいいけるかだな。
761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 11:51:50 ID:F1jUnFv9
>>758
ゴキハセって、、、面白い名前の人ですね。
さておきバックナンバー見る術もなし。
特別な対策してましたか？
>>759
後輪蹴るって？イメージできないなああ。
あ、あが一つ多過ぎた。
>>760
心配なのはブレーキ側じゃなくプラホイール側なんですよね。
カーボン用シューってプラホイールに優しいんですか？
もう一つの心配。
アタックには4～5時間要すると思うんだけど、その間オートバイを料金所に放置することになる。
盗まれたり、いじられたりを懸念してます。
料金所の人が見張っててくれるといいんだけど。
って、そもそも料金所ってあるのか？
係員が常駐してるのか？
オートバイ駐車してもいいのか？
ゴキハセって、、、面白い名前の人ですね。
さておきバックナンバー見る術もなし。
特別な対策してましたか？
>>759
後輪蹴るって？イメージできないなああ。
あ、あが一つ多過ぎた。
>>760
心配なのはブレーキ側じゃなくプラホイール側なんですよね。
カーボン用シューってプラホイールに優しいんですか？
もう一つの心配。
アタックには4～5時間要すると思うんだけど、その間オートバイを料金所に放置することになる。
盗まれたり、いじられたりを懸念してます。
料金所の人が見張っててくれるといいんだけど。
って、そもそも料金所ってあるのか？
係員が常駐してるのか？
オートバイ駐車してもいいのか？
762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 12:27:31 ID:???
普通のシューよりはマシと願ってるがカーボン用は自分も使い始めたばっかりでなんとも胃炎。
ノーマルのキャリパーはプラホイール用にはなってるのかな。
ホイールが心配なら時々止まって確認しながら下るしかないんじゃね？
平湯峠にドライブインがあるからそこに停めるのが無難かな。
盗難等の対策は別問題だとはおもうが。
ノーマルのキャリパーはプラホイール用にはなってるのかな。
ホイールが心配なら時々止まって確認しながら下るしかないんじゃね？
平湯峠にドライブインがあるからそこに停めるのが無難かな。
盗難等の対策は別問題だとはおもうが。
763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 13:13:09 ID:???
764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 13:33:33 ID:???
安房峠じゃなくて。
平湯峠がスカイラインの端なんだが。
今ぐぐったら料金所近辺に夫婦松駐車場というのがあるようだけどそこはダメだったの？？？
平湯峠がスカイラインの端なんだが。
今ぐぐったら料金所近辺に夫婦松駐車場というのがあるようだけどそこはダメだったの？？？
765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 22:51:37 ID:???
>>764
失礼、平湯峠にもドライブインがあるようですね。
何度か通過したことはあるんですが、思えばそんな施設があった気がします。
けど、盗難の心配は消えないなあ。
予約してる宿に停めて、そこからバスで輪行って手もあるんだけど。
失礼、平湯峠にもドライブインがあるようですね。
何度か通過したことはあるんですが、思えばそんな施設があった気がします。
けど、盗難の心配は消えないなあ。
予約してる宿に停めて、そこからバスで輪行って手もあるんだけど。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 13:13:25 ID:???
>>757
平湯峠に駐車場があるから、そこにデポして登りな
ここに停める奴らは十中八九サイクリスト
トイレとゲート以外は何もないところだから、いたずらされる可能性は低い
平湯温泉あたりだと観光客多いし、平湯峠までは斜度がきついし路面も荒れてる
しでめげると思う
平湯峠から畳平はそれほど斜度きつくないよ最大でも10%程度かな
但し、標高があるから防寒と酸素不足による頭痛に注意
坂を登り慣れてればだけど、平湯峠からでも標高差1000m超で14.4kmだよ
余程天気が良い時に行かないと後悔するんじゃね?
平湯峠に駐車場があるから、そこにデポして登りな
ここに停める奴らは十中八九サイクリスト
トイレとゲート以外は何もないところだから、いたずらされる可能性は低い
平湯温泉あたりだと観光客多いし、平湯峠までは斜度がきついし路面も荒れてる
しでめげると思う
平湯峠から畳平はそれほど斜度きつくないよ最大でも10%程度かな
但し、標高があるから防寒と酸素不足による頭痛に注意
坂を登り慣れてればだけど、平湯峠からでも標高差1000m超で14.4kmだよ
余程天気が良い時に行かないと後悔するんじゃね?
767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 13:21:38 ID:???
768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 19:39:36 ID:???
HANDYBIKE8に関してお聞きしたいのですが
このスレをみてると皆さんサスポンプで空気を入れてるみたいなのですが
フロアポンプ（ゲージ付き・160PSIまで計れます。）では厳しいのでしょうか？
現在パナレーサーの「ハイパフォーマンスポンプBFP-G」を使用しているのですが
サスポンプをHANDYBIKE専用に買おうかどうか悩んでいます。
まだ納車されていないので、試してみる事ができないんです。
納車されてから考えればいい事なんですけど・・・。
初日からパンクしたら嫌なんで。
このスレをみてると皆さんサスポンプで空気を入れてるみたいなのですが
フロアポンプ（ゲージ付き・160PSIまで計れます。）では厳しいのでしょうか？
現在パナレーサーの「ハイパフォーマンスポンプBFP-G」を使用しているのですが
サスポンプをHANDYBIKE専用に買おうかどうか悩んでいます。
まだ納車されていないので、試してみる事ができないんです。
納車されてから考えればいい事なんですけど・・・。
初日からパンクしたら嫌なんで。
769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 20:50:00 ID:???
770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 21:18:20 ID:???
771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 21:56:56 ID:???
>>770ですが
トピークのプレッシャーライトってアダプターなんですねえ。
口金そのものなのかと思ってました。
さっきAmazonで1021円で売ってたんで買ってしまいました。
ああ、これで安心だー。
しかし、Amazonはなんでも売ってんなー。
トピークのプレッシャーライトってアダプターなんですねえ。
口金そのものなのかと思ってました。
さっきAmazonで1021円で売ってたんで買ってしまいました。
ああ、これで安心だー。
しかし、Amazonはなんでも売ってんなー。
772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 13:09:27 ID:???
HANDY8のシートポストはアルミ製でしょうか？
773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 14:30:36 ID:???
774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 15:12:08 ID:???
HANDYBIKE8納車待ちの者ですが
皆さんHANDYで走るとき車道走ってますか？それとも歩道をまったりと？
車道の方が段差が少なくて走りやすいと思うんですけど
HANDYのスピードだと邪魔かなとも思うし・・・。
でも歩道も段差がなあ・・・厳しそうだな。
皆さん車道～歩道の段差を越える時、どのように通過しているんですか？
普通にリフトアップ的にヒョイって超えられるものですか？
あ～、早く来ないかなあ。待ち遠しい。
皆さんHANDYで走るとき車道走ってますか？それとも歩道をまったりと？
車道の方が段差が少なくて走りやすいと思うんですけど
HANDYのスピードだと邪魔かなとも思うし・・・。
でも歩道も段差がなあ・・・厳しそうだな。
皆さん車道～歩道の段差を越える時、どのように通過しているんですか？
普通にリフトアップ的にヒョイって超えられるものですか？
あ～、早く来ないかなあ。待ち遠しい。
775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 19:36:06 ID:???
>>774
ようこそｗ
状況によるけど、おれは歩道を走ることの方が多い。
車に轢かれそうな恐怖感があるから。
段差こえるときは片方のペダルに加重しつつ、その足の内股をサドルの縁に押しあてる。
これでケツを浮かせた状態で車体を安定させることができる。。
そもそも普通の自転車みたくスタンディングやると不安定で転びそうになるし。
乗ってみればわかると思うけどね。
それと、規定の空気圧保ってればそう滅多にパンクしないと思うよ。
100kmも走ってないが今のところ経験なし。
ようこそｗ
状況によるけど、おれは歩道を走ることの方が多い。
車に轢かれそうな恐怖感があるから。
段差こえるときは片方のペダルに加重しつつ、その足の内股をサドルの縁に押しあてる。
これでケツを浮かせた状態で車体を安定させることができる。。
そもそも普通の自転車みたくスタンディングやると不安定で転びそうになるし。
乗ってみればわかると思うけどね。
それと、規定の空気圧保ってればそう滅多にパンクしないと思うよ。
100kmも走ってないが今のところ経験なし。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 20:40:33 ID:???
通勤に使ってるが、車道かな。
都内の渋滞する道なら車よりは速いし。
歩道は人多杉で押して歩くのと変わらないから。
段差は極力降りるようにしてる。出先でパンクするの嫌だからね。
都内の渋滞する道なら車よりは速いし。
歩道は人多杉で押して歩くのと変わらないから。
段差は極力降りるようにしてる。出先でパンクするの嫌だからね。
777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 16:01:27 ID:???
>>775-776
サンクス。
やっぱり段差が一番の心配の種なんですよね。
ある程度の高さがあったら降りちゃえばいいんだけど
その程度がまだわからないからなあ～。
ちなみにドカ座りの状態で段差を通過したら
ゆっくりでもタイヤに負担かかりますかね？
てか、あんまりスピード落とすと段差を超えられない気がする。
そのまま前転ってのはイヤだなあ。
サンクス。
やっぱり段差が一番の心配の種なんですよね。
ある程度の高さがあったら降りちゃえばいいんだけど
その程度がまだわからないからなあ～。
ちなみにドカ座りの状態で段差を通過したら
ゆっくりでもタイヤに負担かかりますかね？
てか、あんまりスピード落とすと段差を超えられない気がする。
そのまま前転ってのはイヤだなあ。
778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 16:33:19 ID:???
HANDYBIKE8にサイコンを付けたいんですけど
オススメの機種ってありますか？
あと、プラホイールにマグネットってどうやって付けてるんでしょうか？
接着剤で貼り付けてるとか？
ホイール自体に穴あけて取り付けたらやっぱりまずいですよねえ。
オススメの機種ってありますか？
あと、プラホイールにマグネットってどうやって付けてるんでしょうか？
接着剤で貼り付けてるとか？
ホイール自体に穴あけて取り付けたらやっぱりまずいですよねえ。
779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 16:56:17 ID:???
>>778
キャットアイCC-MC100W
マグネットはタイラップで無理矢理固定できるけど、別売りのケイデンス
マグネットP/#169-9765ってのを使えばもっとすっきり取り付けられそうだ
但し、ステムの繰り出し長さやハンドルの位置によっては電波を拾えないかも
本体の取付場所に工夫が必要と思われ
また応答性能の関係で8インチタイヤでは40km/hを超える速度は計測不能らしい
キャットアイCC-MC100W
マグネットはタイラップで無理矢理固定できるけど、別売りのケイデンス
マグネットP/#169-9765ってのを使えばもっとすっきり取り付けられそうだ
但し、ステムの繰り出し長さやハンドルの位置によっては電波を拾えないかも
本体の取付場所に工夫が必要と思われ
また応答性能の関係で8インチタイヤでは40km/hを超える速度は計測不能らしい
780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 17:17:29 ID:???
をを、ありがとうございます。
マグネットはタイラップで取り付ければいけるんですねえ。
ケイデンスマグネットの方も調べてみましたが
こちらは最初からタイラップが通せるようになってるんですね。
これはいいですね。
できれば有線のタイプにしたいのでもう少し考えてみます。
ワイヤレス買って電波拾えなかったら嫌だしなあ～。
折り畳む事を考えるとワイヤレスの方がいいんですけどねえ。
あ、ちなみに8インチだとタイヤ周長ってどれくらいに設定したらいいんですか？
質問ばかりですいません。
マグネットはタイラップで取り付ければいけるんですねえ。
ケイデンスマグネットの方も調べてみましたが
こちらは最初からタイラップが通せるようになってるんですね。
これはいいですね。
できれば有線のタイプにしたいのでもう少し考えてみます。
ワイヤレス買って電波拾えなかったら嫌だしなあ～。
折り畳む事を考えるとワイヤレスの方がいいんですけどねえ。
あ、ちなみに8インチだとタイヤ周長ってどれくらいに設定したらいいんですか？
質問ばかりですいません。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 19:51:15 ID:???
782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 20:42:41 ID:???
>>781
そんなに安いハンディGPSあるなら紹介して欲しい
そんなに安いハンディGPSあるなら紹介して欲しい
783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 21:02:19 ID:TQJwuW3J
HANDYBIKE8で走るとき不安定だけど転倒して負傷した人いないの？
784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 01:08:03 ID:???
そりゃいるだろうよ。
ママチャリだって転ぶヤツはいるし。
ママチャリだって転ぶヤツはいるし。
785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 02:39:25 ID:???
>>780
タイヤ周長の数値はタイヤが一家移転したときに進む距離を実測するのが正確。
タイヤ周長の数値はタイヤが一家移転したときに進む距離を実測するのが正確。
786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 19:28:52 ID:???
１０回転したときの距離を測って１０で割る方が精度上がる。
ちっちゃいからできるだろ。
ちっちゃいからできるだろ。
787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 20:25:03 ID:???
メジャーで実測のが早いんじゃね
788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 20:36:52 ID:???
789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 12:14:04 ID:???
ナルホドネ
790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 21:58:12 ID:???
HANDYBIKE8のハンドルって折り畳んだ状態から元に戻すときに
一回ごとにセンター出ししなくちゃいけないんですよね。
なにか印みたいなものは打ってあったりするんでしょうか？
ハンドルのセンター出しとサドルのセンター出しでだいぶ時間がかかりそうなんですが
実際の所どんなもんなんでしょう？
一回ごとにセンター出ししなくちゃいけないんですよね。
なにか印みたいなものは打ってあったりするんでしょうか？
ハンドルのセンター出しとサドルのセンター出しでだいぶ時間がかかりそうなんですが
実際の所どんなもんなんでしょう？
791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 22:09:54 ID:???
印は打ってない
たしかに苛つく作業だけど、時間にすれば1分以内だよ
自分で印を罫書くといいんじゃね?
たしかに苛つく作業だけど、時間にすれば1分以内だよ
自分で印を罫書くといいんじゃね?
792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 01:00:57 ID:???
>>790
シートポストに反射鏡を取り付けるクランプを使ってプラ板の小片を固定して、
展開時にはその小片がハンドルポストのクイックの隙間に入るような仕組みにするとかいうのを昔考えた。
ちなみに今はハンドルポストを、φ28.6の切断シートポスト+オーバーサイズのハンドルステムという構成にしたので
ポストの先を一箇所、山形に切り欠いておくというのをやってる。
ステムの内部に突き出してる折り畳み固定ネジ（これもちょっと長いものに交換）の先端に引っかかってセンター出しできる仕組み。
シートポストに反射鏡を取り付けるクランプを使ってプラ板の小片を固定して、
展開時にはその小片がハンドルポストのクイックの隙間に入るような仕組みにするとかいうのを昔考えた。
ちなみに今はハンドルポストを、φ28.6の切断シートポスト+オーバーサイズのハンドルステムという構成にしたので
ポストの先を一箇所、山形に切り欠いておくというのをやってる。
ステムの内部に突き出してる折り畳み固定ネジ（これもちょっと長いものに交換）の先端に引っかかってセンター出しできる仕組み。
793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 18:17:41 ID:???
>>791-792
サンクス。
やっぱり印は自分でつけるしかないみたいですね。
ちなみに印をつけるのはルーターがいいですかね？
この間ダイソーで安いのあったし。
輪行してセンター出しがスムーズに出来ないと
ストレスたまりますもんね。
漕ぎ始めてから気になりそうだな・・・。
サンクス。
やっぱり印は自分でつけるしかないみたいですね。
ちなみに印をつけるのはルーターがいいですかね？
この間ダイソーで安いのあったし。
輪行してセンター出しがスムーズに出来ないと
ストレスたまりますもんね。
漕ぎ始めてから気になりそうだな・・・。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 19:23:33 ID:???
そこで折り畳みハンドル
795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 22:43:36 ID:???
ハンドル下げないなら>>792みたいにクランプ付けてそこにケガキなんかして
下げ止め兼位置決めの目印なんてのもいいかな。
漏れはクイック無しのクランプに替えてハンドルは固定にしちゃった。
そのかわりハンドル幅切り詰めてペダルと同じくらいの幅にした。
下げ止め兼位置決めの目印なんてのもいいかな。
漏れはクイック無しのクランプに替えてハンドルは固定にしちゃった。
そのかわりハンドル幅切り詰めてペダルと同じくらいの幅にした。
796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 11:29:08 ID:???
8インチ用のスタンドが欲しいな
作業しようとするとスタンドが欲しくなる
オラオラオラオラオラオラオラオラ
作業しようとするとスタンドが欲しくなる
オラオラオラオラオラオラオラオラ
797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 22:01:09 ID:???
HANDYBIKE8のBBをシマノ製のものに交換しようと思っています。
オススメのBBがあったら教えて下さい。
シェル幅、軸長もわかったら教えて下さい。
ちなみにクランクはノーマルのままです。
オススメのBBがあったら教えて下さい。
シェル幅、軸長もわかったら教えて下さい。
ちなみにクランクはノーマルのままです。
798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 22:07:50 ID:???
今日、初めて中古雑貨商でHANDYBIKE8を知って、衝動買いしました。
これからよろしくお願いいたします。
これからよろしくお願いいたします。
799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 07:41:11 ID:???
6インチですが、普通の空気入れですとエアが抜けてしまい乗れません。
どういう空気入れを使えばいいでしょうか？
教えてくださると助かります
どういう空気入れを使えばいいでしょうか？
教えてくださると助かります
800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 07:47:06 ID:???
サスポンプ
801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 08:48:03 ID:???
>>799
米式の口金使ってる？
米式の口金使ってる？
802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 09:11:32 ID:???
803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 09:28:35 ID:???
ガソリンスタンドはアメリカ領だったのかｗ
804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 10:52:04 ID:???
805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 11:10:07 ID:???
>>803
バイオガソリンはＥＵだろ
バイオガソリンはＥＵだろ
806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 20:57:00 ID:???
>>799
A-bikeスレで質問してたﾔｼか？
A-bikeスレで質問してたﾔｼか？
807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 22:25:50 ID:???
今日輪行袋発注した。
使うことあるのかな。
まあ持ってるだけでもわくわくするしok。
使うことあるのかな。
まあ持ってるだけでもわくわくするしok。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 22:41:23 ID:???
>>796>>804
ttp://home.intercity.or.jp/users/akihito/20021123.cycleshow/dscf0070.jpg
こんな感じで普通のスタンド使えるんじゃね？8も後輪車軸の固定って普通のナットでしょ？
ttp://home.intercity.or.jp/users/akihito/20021123.cycleshow/dscf0070.jpg
こんな感じで普通のスタンド使えるんじゃね？8も後輪車軸の固定って普通のナットでしょ？
810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 23:38:15 ID:???
>>809
サスポンプ
サスポンプ
811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 23:56:15 ID:???
812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 15:47:49 ID:???
サスポンプ4000円ですか･･･
リペアムにするかどうか悩みますね。
リペアムにするかどうか悩みますね。
813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 06:21:08 ID:???
814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 07:50:03 ID:???
815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 00:17:32 ID:6v/L1FUd
816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 13:40:03 ID:???
NIPPO梅丹コーチの清水裕輔のHPへ行ったら、ハンディバイクに跨ってる写真があった
なんかうれしかった♪
なんかうれしかった♪
817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 00:25:51 ID:???
>812 それは定期的に >7から始まってこのHANDYBIKEスレで出てる話題
空気圧高なら脱腸、空気圧低なら根元がちぎれる・・
スレ頭から、「サスポンプ」で検索すれば、3、4種類のサスポンプから
自ずから、値段と性能で結論がでると思うが？？？
Giyo GS-02なら、￥2,280 送料、代引き料込みで￥3.060でここで売っている。
http://www.takizawa-web.com/shop-pump/accssories.html
Giyo GS-02、店頭でも￥3.000くらいかな？？？？
空気圧高なら脱腸、空気圧低なら根元がちぎれる・・
スレ頭から、「サスポンプ」で検索すれば、3、4種類のサスポンプから
自ずから、値段と性能で結論がでると思うが？？？
Giyo GS-02なら、￥2,280 送料、代引き料込みで￥3.060でここで売っている。
http://www.takizawa-web.com/shop-pump/accssories.html
Giyo GS-02、店頭でも￥3.000くらいかな？？？？
818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 00:07:18 ID:???
本日、HANDYBIKE8（銀）が納車されました。
早速３キロほど乗りに行ってみましたが
いや～、これ以外に普通に走れますねえ。
歩道の段差も点字ブロックもいろいろ試してみたけど
普通に乗り越えますね。
ただ、やっぱり立ち乗りはできなかった。
ケツ浮かすだけでかなりコワイっす。
スピードもかなり出るし、大満足です。
早速３キロほど乗りに行ってみましたが
いや～、これ以外に普通に走れますねえ。
歩道の段差も点字ブロックもいろいろ試してみたけど
普通に乗り越えますね。
ただ、やっぱり立ち乗りはできなかった。
ケツ浮かすだけでかなりコワイっす。
スピードもかなり出るし、大満足です。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 11:11:38 ID:???
田舎から都会の引っ越し（駐輪場に月3000円って……）により、通勤用の極小径の自転車が欲しくなり、ヤフオク
でAパチを購入したものの三ヶ月でシートポストを保持しているブラ部分が裂けて修理不可能に。
で、今日ハンディ8を購入しました。 納車は明後日、これから宜しくお願いします
でAパチを購入したものの三ヶ月でシートポストを保持しているブラ部分が裂けて修理不可能に。
で、今日ハンディ8を購入しました。 納車は明後日、これから宜しくお願いします
820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 11:31:11 ID:???
CarryMe買ってからハンディバイク乗ってないな
821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 20:26:08 ID:???
HANDYBIKE8、納車3日目のものですが
ノーマルブレーキシューがキーキー鳴るのですが
ノーマルだとこんなもんなんですかね？
シューの角度とかいろいろいじってみたけど直らないや。
ＢＢＢのロードストップっていうシューを
あさひで注文してみたんだけど
少しは改善しますかね？余計ひどくなったりして・・・。
シューを変えてる方がいらっしゃったら
どんな感じか教えて下さい。
ノーマルブレーキシューがキーキー鳴るのですが
ノーマルだとこんなもんなんですかね？
シューの角度とかいろいろいじってみたけど直らないや。
ＢＢＢのロードストップっていうシューを
あさひで注文してみたんだけど
少しは改善しますかね？余計ひどくなったりして・・・。
シューを変えてる方がいらっしゃったら
どんな感じか教えて下さい。
822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 23:34:49 ID:???
823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 01:21:02 ID:???
>>821
効きの良いブレーキシューは、リムへの攻撃性も高いと聞くが…
効きの良いブレーキシューは、リムへの攻撃性も高いと聞くが…
824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 07:25:52 ID:???
とりあえずデュアルピボットのキャリパーにカーボン用のパッドいれて効きが良くなったな。
攻撃性は稼いでないからまだなんとも。
攻撃性は稼いでないからまだなんとも。
825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 13:02:21 ID:???
純正以外のゴムシューは高確率でリムが溶けるよ
カーボン用は溶けないけど高い
ゴムシューで溶けなかったら製品名を晒し希望
カーボン用は溶けないけど高い
ゴムシューで溶けなかったら製品名を晒し希望
2行目一部ヌケてた。
正：攻撃性は距離稼いでないからまだなんとも。
正：攻撃性は距離稼いでないからまだなんとも。
827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:28:16 ID:???
シマノのパッドは高いのう。
他に比較的リーズナブルで入手しやすいのはJagwireとBBBあたりかな。
他に比較的リーズナブルで入手しやすいのはJagwireとBBBあたりかな。
828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:41:33 ID:???
乗鞍アタックしたいんだけど、下りのブレーキが懸念材料なんだな。
速度抑えれば良いんだろうけど。
速度抑えれば良いんだろうけど。
829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:43:44 ID:???
問題なのはシューじゃなくてプラホイールなんだと思う。
所詮プラホイールなんてシューと同じくらいの消耗品なんだろう。
所詮プラホイールなんてシューと同じくらいの消耗品なんだろう。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 19:54:20 ID:???
831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 23:57:06 ID:???
輪行時にリアブレーキが引かれて（ホイールが固定されて）
うまく車体を転がす事ができないのですが
同じような現象が出ている方いらっしゃいませんか？
何か対策があったら教えて下さい。
現状、シューとリムのクリアランスを広げて対処しているのですが
かなり拡げないと転がせないので困っています。
最悪、リアブレーキを取り外そうかと思っているのですが
フロントだけだと危ないですかね？
一応、デュアルピボットで強化してあります。
うまく車体を転がす事ができないのですが
同じような現象が出ている方いらっしゃいませんか？
何か対策があったら教えて下さい。
現状、シューとリムのクリアランスを広げて対処しているのですが
かなり拡げないと転がせないので困っています。
最悪、リアブレーキを取り外そうかと思っているのですが
フロントだけだと危ないですかね？
一応、デュアルピボットで強化してあります。
832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 23:59:28 ID:???
ブレーキワイヤーが干渉してないか？
833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 00:27:58 ID:???
HANDYBIKE8がヨドバシ19.800円との情報を聞いて
お金握り締めて秋葉に行ってみた、
でも売ってないの
取り寄せの値段をきいたら26.800円だって、ショボーン。
お金握り締めて秋葉に行ってみた、
でも売ってないの
取り寄せの値段をきいたら26.800円だって、ショボーン。
834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 01:11:56 ID:???
川崎ヨドは\19,800-。
ダメもとで「川崎では\19,800-でしたよ」と言ってみれば？
ダメもとで「川崎では\19,800-でしたよ」と言ってみれば？
835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 07:24:48 ID:???
>>831
おれのHB8はシートレール（というのかな？）畳むとリフレクターがリアタイヤに干渉する。
パーキングブレーキになってちょうど良い。
同時にハンドルを約160度に向け、左のペダルをスタンド代わりに停めてる。
もしかするとそういうことでは？
おれのHB8はシートレール（というのかな？）畳むとリフレクターがリアタイヤに干渉する。
パーキングブレーキになってちょうど良い。
同時にハンドルを約160度に向け、左のペダルをスタンド代わりに停めてる。
もしかするとそういうことでは？
836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 07:43:19 ID:???
>>831
クイック付きのキャリパーにして転がすときは開放してる。
クイック付きのキャリパーにして転がすときは開放してる。
837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 09:33:46 ID:???
838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 09:36:29 ID:???
>>837
電話で取り置きしてもらえるだろ?
電話で取り置きしてもらえるだろ?
839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 09:41:18 ID:???
>>831
ブレーキのワイヤリングに長さの余裕が少ないと、折り畳み時のブレーキアウターの
屈曲によってワイヤーが引かれてブレーキキャリパーが狭まる。
アルホンガなどの開放装置付きロングアーチキャリパーに交換するか、ブレーキ
ワイヤーとアウターを長いものへ換えるといった対策が考えられる。
ブレーキのワイヤリングに長さの余裕が少ないと、折り畳み時のブレーキアウターの
屈曲によってワイヤーが引かれてブレーキキャリパーが狭まる。
アルホンガなどの開放装置付きロングアーチキャリパーに交換するか、ブレーキ
ワイヤーとアウターを長いものへ換えるといった対策が考えられる。
840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 17:55:30 ID:???
〉〉833
中古で千葉方面か都内まで取りにくる気があるなら輪行袋付けて1万で売ってやるｗ
中古で千葉方面か都内まで取りにくる気があるなら輪行袋付けて1万で売ってやるｗ
841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 18:57:58 ID:???
>>831ですが
皆さんアドバイスありがとう。
私のHANDYBIKE8は>>839さんのおっしゃるとおり
ワイヤーとアウターが短いみたいです。
ブリジストンのHPに載っている写真に比べて、だいぶ短いです。
さっそくワイヤーとアウターを長いものに交換してみます。
皆さんアドバイスありがとう。
私のHANDYBIKE8は>>839さんのおっしゃるとおり
ワイヤーとアウターが短いみたいです。
ブリジストンのHPに載っている写真に比べて、だいぶ短いです。
さっそくワイヤーとアウターを長いものに交換してみます。
842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 22:00:26 ID:???
アウターがらみでもう一つ。
おいらのHANDYBIKE8のブレーキアウター
新車で買った時から「jagwire」の刻印があるんだけど
これってデフォなんですか？
ショップのサービスで変えてくれてんの？
おいらのHANDYBIKE8のブレーキアウター
新車で買った時から「jagwire」の刻印があるんだけど
これってデフォなんですか？
ショップのサービスで変えてくれてんの？
843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 01:07:13 ID:???
実は中古という罠
844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 02:17:05 ID:???
845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 05:21:10 ID:???
>>844
きれいなもんだぞ
KOMA買って乗らなくなっただけだし
そういやスタンド付けて見たけどあんまり丈夫じゃないな
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1184271570225.jpg
きれいなもんだぞ
KOMA買って乗らなくなっただけだし
そういやスタンド付けて見たけどあんまり丈夫じゃないな
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1184271570225.jpg
846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 06:02:36 ID:???
スタンドはここで紹介している手順で同じスタンド使って8インチで切らずに使った
ttp://web.archive.org/web/20060304163543/http://blog.goo.ne.jp/0_yama/e/b08d482701d1ba245fc17cdd43d013ca
ただ高さ調整用のネジが簡単になめったので同じ形のスタンドのものと入れ替えてるけど
ttp://web.archive.org/web/20060304163543/http://blog.goo.ne.jp/0_yama/e/b08d482701d1ba245fc17cdd43d013ca
ただ高さ調整用のネジが簡単になめったので同じ形のスタンドのものと入れ替えてるけど
847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 01:15:54 ID:???
848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 13:30:28 ID:???
＞ノーリスクハイリターンで
って、高く買いたいのか？
って、高く買いたいのか？
849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 16:59:14 ID:???
850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 22:03:18 ID:???
851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 00:03:43 ID:???
すげぇ
852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 09:07:23 ID:???
>>850
HB-6のリカかよ！
HB-6のリカかよ！
853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 18:37:52 ID:???
FUJI-WARAのリカよ！
ｺﾞﾒﾝ｡
ｲﾔ､ﾏｼﾞｺﾞﾒﾝ｡
ｺﾞﾒﾝ｡
ｲﾔ､ﾏｼﾞｺﾞﾒﾝ｡
854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 00:12:25 ID:G9fIA9kW
855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 07:13:20 ID:???
ブレーキの鳴きって、つまりはパーツの振動。
ブレーキ周りのパーツ同士の接合部、その他共振してそうな場所に薄くグリス塗ると抑えられる。
面倒じゃなければやってみると良いよ。
グリスはバラさないと塗れないけど、硬めのギアオイルでもｏｋ。
接合部に垂らせば毛細管現象で染みこんでいくから簡単。
それでもある程度の効果は期待できる。
当然ながら、リムとシューには注油厳禁ね。
ブレーキ周りのパーツ同士の接合部、その他共振してそうな場所に薄くグリス塗ると抑えられる。
面倒じゃなければやってみると良いよ。
グリスはバラさないと塗れないけど、硬めのギアオイルでもｏｋ。
接合部に垂らせば毛細管現象で染みこんでいくから簡単。
それでもある程度の効果は期待できる。
当然ながら、リムとシューには注油厳禁ね。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 17:54:22 ID:???
スピード出し杉なんじゃまいか
あと基本的にブレーキパット角度でも鳴る鳴らないがある
あと基本的にブレーキパット角度でも鳴る鳴らないがある
857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 11:26:54 ID:???
パッドにトーインつけてあげるだけでいいと思うよ。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 12:08:11 ID:???
855-857
アドバイスありがと
角落としとギアオイルはやってたんだけど全く効果無し
スピードはマンションの廊下で試し乗りで4ｋｍくらいでガンガン鳴くよ
イートンづけは知らなかったんで今日の夜やってみるお
でも皆の口ぶりだとデフォで鳴きが無いみたいだな
>>821
でも最近買ったのは鳴くってあるしコストダウンされたのか？
あとノーマルのシューなんだけど測ってみたら40ｍｍなんだけど
カーボンシュー50ｍｍだから一番下で調整してもタイヤと干渉しそうなんだけどつくの？
アドバイスありがと
角落としとギアオイルはやってたんだけど全く効果無し
スピードはマンションの廊下で試し乗りで4ｋｍくらいでガンガン鳴くよ
イートンづけは知らなかったんで今日の夜やってみるお
でも皆の口ぶりだとデフォで鳴きが無いみたいだな
>>821
でも最近買ったのは鳴くってあるしコストダウンされたのか？
あとノーマルのシューなんだけど測ってみたら40ｍｍなんだけど
カーボンシュー50ｍｍだから一番下で調整してもタイヤと干渉しそうなんだけどつくの？
859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 12:11:48 ID:???
ハンディバイクについてるようなブレーキのシューってトーインにできるの？
860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 12:41:51 ID:???
ヤスリかけちゃえば？
861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 13:46:46 ID:???
862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 17:36:58 ID:???
これプライヤーじゃ代用きかないかね？
863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 18:55:15 ID:???
大型のモンキーの方が良くね?
ホイール外して作業する必要はあろうが
ホイール外して作業する必要はあろうが
864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 20:20:45 ID:???
865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 20:43:42 ID:???
それはVブレーキだからできるやり方
866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 04:16:27 ID:???
昨日買って到着したが、デカいな・・・
折り畳み・展開も時間がかかる 何が時間がかかるかというと、ハンドル・サドルの
高さ調整とかに手間取る
実際に走ったら思った以上に尻が痛い ちょっとしたギャップにもに弱そう
坂道は登れそうにない
日常レベルで使えるのか不安だ・・・
まだ、A-BIKEのほうがよかったかなあ？？
折り畳み・展開も時間がかかる 何が時間がかかるかというと、ハンドル・サドルの
高さ調整とかに手間取る
実際に走ったら思った以上に尻が痛い ちょっとしたギャップにもに弱そう
坂道は登れそうにない
日常レベルで使えるのか不安だ・・・
まだ、A-BIKEのほうがよかったかなあ？？
867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 05:00:49 ID:???
HB8で辛いのなら、A-bikeはもっと厳しいと思うけどな。
868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 06:35:01 ID:???
そうでっか？ A-bikeはネットで見た感じ、折り畳んだときかなり小さそうに見えるが・・・
869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 07:03:17 ID:???
A-BIKEは自転車と思わない方がいい
一輪車でも乗ってるような感じだ
一輪車でも乗ってるような感じだ
870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 07:29:13 ID:???
>>866
おれは片道2kmの通勤に使ってるよ。
ケツが痛いのは１週間で慣れたし、普段の折りたたみはシートレール倒すだけ。
坂もママチャリより楽だと思うけど。
２万円程度のHB8に多くを求めすぎなんじゃない？
おれは片道2kmの通勤に使ってるよ。
ケツが痛いのは１週間で慣れたし、普段の折りたたみはシートレール倒すだけ。
坂もママチャリより楽だと思うけど。
２万円程度のHB8に多くを求めすぎなんじゃない？
871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 08:39:53 ID:???
ハンディバイクが画像で見る印象よりデカく感じるのは良くわかるな。
A-bikeはA-bikeスレみりゃどんな乗り物かわかると思うよ。
A-bikeはA-bikeスレみりゃどんな乗り物かわかると思うよ。
>>845
売ってくれて感謝です、どもでした。
自分もようやくＨＢユーザーの仲間入りであります。
コレ意外と普通に走れるね！ゴイステ
とりあえずブレーキレバーだけ交換してみた（ブレーキ本体はノーマル）
鳴きが酷いからヤスリでトーイン？的な事してみようっと
売ってくれて感謝です、どもでした。
自分もようやくＨＢユーザーの仲間入りであります。
コレ意外と普通に走れるね！ゴイステ
とりあえずブレーキレバーだけ交換してみた（ブレーキ本体はノーマル）
鳴きが酷いからヤスリでトーイン？的な事してみようっと
873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 11:06:02 ID:???
>>866 目安になる線でも書いとけよｗ
もう少し頭使えｗｗｗ
もう少し頭使えｗｗｗ
874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 14:17:13 ID:???
なんで坂道で大変なのかが分からん
875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 14:31:06 ID:???
俺はHB6の方だけど、坂道の下りは前転しそうで怖い。
登りは全然問題ないよな。
登りは全然問題ないよな。
876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 19:37:04 ID:???
スピードださなきゃいいだけのことだろと
877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 20:51:04 ID:???
スピード出さなくてもHB6は下り坂怖いよ。
878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 20:55:22 ID:???
上りもこわいけどな
879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 21:00:06 ID:???
平地も怖いね。
880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 21:02:38 ID:???
輪行もこわいよ
881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 21:15:53 ID:rDg6z3WW
どんだけｗ
882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 21:21:43 ID:???
むしろ、脱腸が怖いよ
883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 21:49:15 ID:???
脱肛だろ。
884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 01:54:01 ID:???
タイヤの話だろ（ＨＢ６の持病）
885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 02:57:46 ID:???
脱糞だろ。
886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 13:32:34 ID:???
自重ｗｗ
887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 00:19:48 ID:???
>>842
うちの6も購入時はJagwireのアウタが付いてた記憶があるので、それがデフォなんじゃないかな。
うちの6も購入時はJagwireのアウタが付いてた記憶があるので、それがデフォなんじゃないかな。
888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 15:13:42 ID:???
今確かめたんだが、俺のHB8もJagwireって書いてある。
Jagwireのなんたるかも知らんが。
Jagwireのなんたるかも知らんが。
889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 18:17:35 ID:???
ハンディってボディーが四角だから再設計してスライド式にすれば、
もうチョイコンパクトになりそうだよね。
もうチョイコンパクトになりそうだよね。
890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 18:26:28 ID:???
Subway Bikeでいいよ。
最小折り畳み時には前輪とシートポストを外すみたいだけど。
つか、いつになったら売り出すのやら。
最小折り畳み時には前輪とシートポストを外すみたいだけど。
つか、いつになったら売り出すのやら。
891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 19:23:19 ID:???
892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 20:58:39 ID:???
折りたたみハンドルになった方が小さくなりそう
折りたたんだときT字型になるからスペースを余計に食う
折りたたんだときT字型になるからスペースを余計に食う
893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 07:37:36 ID:???
こればかりは、それなりに改造せんと満足できるものにはならんだろうな
俺は超ド素人だが、以下の４点をやるつもりだ
・シート関係→mixiを見て「SR SUNTOUR SP-NCX-D3」を楽天で買ったが、このまま
ではサイズが違うので装着できず焦る 「ダウンサイザー」なる部品があることを知るが、
また楽天で注文したらまた送料がかかるので悩む ←今、ここ
・ハンドルを折りたたみ式に
・スタンドの取り付け
・補助輪の幅の拡張
俺は超ド素人だが、以下の４点をやるつもりだ
・シート関係→mixiを見て「SR SUNTOUR SP-NCX-D3」を楽天で買ったが、このまま
ではサイズが違うので装着できず焦る 「ダウンサイザー」なる部品があることを知るが、
また楽天で注文したらまた送料がかかるので悩む ←今、ここ
・ハンドルを折りたたみ式に
・スタンドの取り付け
・補助輪の幅の拡張
894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 01:57:40 ID:???
>>893
サイズ確かめて買いなよｗ折りたたみハンドルは何を使うの？
サイズ確かめて買いなよｗ折りたたみハンドルは何を使うの？
895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 05:04:20 ID:???
896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 05:19:27 ID:???
つか、純正のシートポストにサイズ書いてあっただろ。
29.8mmだったかな。
29.8mmだったかな。
897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 10:20:12 ID:???
８にサスペンションシートポストを付けようと思ったけれど、
折りたたむとシートが地面を擦るのが判って止めました。
折りたたむ度に抜くのも面倒ですし。
折りたたむとシートが地面を擦るのが判って止めました。
折りたたむ度に抜くのも面倒ですし。
898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 12:21:39 ID:???
よかったね
899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 20:08:45 ID:???
おいらエラストマー付きのサドルに変えてるけど
かなり衝撃を吸収してくれて、気に入ってます。
サスペンションポストよりこっちのがオススメですよ！
こんな感じ↓
http://www011.upp.so-net.ne.jp/handybike8/hb8_001.jpg
かなり衝撃を吸収してくれて、気に入ってます。
サスペンションポストよりこっちのがオススメですよ！
こんな感じ↓
http://www011.upp.so-net.ne.jp/handybike8/hb8_001.jpg
900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 01:44:57 ID:dK8pEXOE
>900 オメ 保守
901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 13:07:27 ID:???
なかなかよさそうですね、でもサドルの先が太そうなので
ペダリングの邪魔になるかしんぱいかな～。
ペダリングの邪魔になるかしんぱいかな～。
902 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:22:47 ID:???
ぎゃあ！エア入れるためにバルブをいじいじしてたら
バルブの根元からポキッと逝っちまったぜｗ
本来ならorzだけどwつけてしまうくらいワラタ。でもorz
バルブの根元からポキッと逝っちまったぜｗ
本来ならorzだけどwつけてしまうくらいワラタ。でもorz
SP-NCX-D3、小さい衝撃は拾わんのでやっぱり痛い。。。 俺もエラストマー付きの
サドルとやらにしよう
それにしても折畳み・展開するたびに、数箇所のネジをぐるぐる回すのが時間がかかるな
緩いと走行中に分解してしまう
手も痛い
これがワンタッチでできればいいんだが
サドルとやらにしよう
それにしても折畳み・展開するたびに、数箇所のネジをぐるぐる回すのが時間がかかるな
緩いと走行中に分解してしまう
手も痛い
これがワンタッチでできればいいんだが
904 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:00:36 ID:???
クイックにしちゃえばいいじゃん。
905 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:04:43 ID:???
ステム倒すヒンジのとこ元々クイックでじゃん。
クイックだけどレバーまわさなきゃなんない。
クイックだけどレバーまわさなきゃなんない。
906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 20:28:48 ID:VSgP7yIi
BD-1のｻﾌﾞで買うつもり
907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 01:19:28 ID:???
>>905
あの部分がクイック緩めるだけで畳めたら、走行中に何かの拍子でクイック緩んだら、ハンドルポストが倒れて転倒するじゃんか。
>>903
クイックレバーを回す必要があるのは上記の部分だけなんだが。クイックの使い方を間違えてる予感。
あの部分がクイック緩めるだけで畳めたら、走行中に何かの拍子でクイック緩んだら、ハンドルポストが倒れて転倒するじゃんか。
>>903
クイックレバーを回す必要があるのは上記の部分だけなんだが。クイックの使い方を間違えてる予感。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 14:10:56 ID:???
6インチってビックリするくらい振動拾うな
8インチとはもう別物だな
8インチとはもう別物だな
909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 17:39:08 ID:???
きもちいいんだろｸﾞﾍﾍ
910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 19:03:21 ID:???
6インチはお金を懸けた芸術品
あえて、小径のくせに手の込んだアルミホイールに
ソリッドにすればいいのに、チューブ入りのタイヤを採用、
数々の苦難を生み出している・・ｗｗ
あえて、小径のくせに手の込んだアルミホイールに
ソリッドにすればいいのに、チューブ入りのタイヤを採用、
数々の苦難を生み出している・・ｗｗ
近所のスポーツ店にVELO PLUSH D2というサドルが売っていたので買ってきた
あとでネットで調べたら型遅れのようだが、まあしようがない
装着したらすこぶる快適になった １時間でも２時間でもいくらでも走れる
近所に石畳のところもあるが楽勝で走れる
スピードは出ないが原付バイクには原付バイクなりの楽しみがあるように、小径
自転車の面白さが感じられるようになった
しかし、もうちょっとスピードが出て欲しいので、変速機が欲しくなった
とりあえず、あとはスタンドを付けて、で、主目的である輪行をやりたいと思う
あとでネットで調べたら型遅れのようだが、まあしようがない
装着したらすこぶる快適になった １時間でも２時間でもいくらでも走れる
近所に石畳のところもあるが楽勝で走れる
スピードは出ないが原付バイクには原付バイクなりの楽しみがあるように、小径
自転車の面白さが感じられるようになった
しかし、もうちょっとスピードが出て欲しいので、変速機が欲しくなった
とりあえず、あとはスタンドを付けて、で、主目的である輪行をやりたいと思う
912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 02:39:33 ID:???
しかし、小径車は目立ちますなあ 特にガキは嬉しそうに「折畳み自転車や！」とか
言うし
言うし
913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 20:26:07 ID:???
あさひで6インチの交換用タイヤを購入。
硬い～
０みたいな形に変形させてタイヤ交換って
出来るのか不安な硬さ。
こんなに硬いなら、ホント、もうソリッドでいいような。
硬い～
０みたいな形に変形させてタイヤ交換って
出来るのか不安な硬さ。
こんなに硬いなら、ホント、もうソリッドでいいような。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 15:31:24 ID:???
コーナリング中にマンホールの蓋を通る時とか
ソリッドよりはるかにグリップがいいよ。＞エアタイヤ
ソリッドよりはるかにグリップがいいよ。＞エアタイヤ
http://smartroadster.blog10.fc2.com/blog-category-14.html
ここに折畳みハンドル装着についてUPしてあるが。。。パーツを特注して、ノーマルのハンドルを切断してって。。。。
こんなメンドくさいことようやらん やめた
http://ic40.mixi.jp/p/aa28ffbd69a27da9f510f3dc9df188ed7598d2e6f0/46b30e00/bbs_comm/29/81/167012981_180.jpg
ミクシイに変速機装着の写真がUPされていたが。。。これこそいよいよようやらんわ 諦めた
ここに折畳みハンドル装着についてUPしてあるが。。。パーツを特注して、ノーマルのハンドルを切断してって。。。。
こんなメンドくさいことようやらん やめた
http://ic40.mixi.jp/p/aa28ffbd69a27da9f510f3dc9df188ed7598d2e6f0/46b30e00/bbs_comm/29/81/167012981_180.jpg
ミクシイに変速機装着の写真がUPされていたが。。。これこそいよいよようやらんわ 諦めた
916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 01:59:09 ID:iBTHRBUR
ソリッドタイヤってどこかで売ってる？
8インチだと車椅子しかヒットしないけど。
8インチだと車椅子しかヒットしないけど。
917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 02:15:58 ID:???
>>916
見たこと無いねえ。リペアムじゃ駄目なん？
見たこと無いねえ。リペアムじゃ駄目なん？
918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 03:17:03 ID:???
919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 09:52:40 ID:???
920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 19:26:45 ID:???
921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 00:37:21 ID:???
あ、フルチェンジするのはMC-1です。念のため。
普段、運動不足解消のため、高槻～枚方～楠葉～八幡～山崎～島本～高槻を
ラクッションという高級ママチャリで１時間半ほどで走ってるんだが、HANYBIKE8で
走ってみた 2時間半かかった 振動がモロにくるので手が痺れた あと、腰が痛い
しかし、SP-NCX-D3とVELO PLUSH D2(VL3029)が効いているせいか、尻に致命的
痛みは来なかった 悪路でもどこでも走れる （知る人ぞ知る）八幡の石畳も楽勝で
いける ただ、普段は山崎～高槻は淀川の堤防（砂利道）を走ってるんだが、さすがに
今回はタイヤに良くなさそうなので西国街道を走った
ラクッションという高級ママチャリで１時間半ほどで走ってるんだが、HANYBIKE8で
走ってみた 2時間半かかった 振動がモロにくるので手が痺れた あと、腰が痛い
しかし、SP-NCX-D3とVELO PLUSH D2(VL3029)が効いているせいか、尻に致命的
痛みは来なかった 悪路でもどこでも走れる （知る人ぞ知る）八幡の石畳も楽勝で
いける ただ、普段は山崎～高槻は淀川の堤防（砂利道）を走ってるんだが、さすがに
今回はタイヤに良くなさそうなので西国街道を走った
925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 18:09:24 ID:???
ハンドルバー切ってポジションチェンジャー使えると思うけどね
ハンドルバー径がφ22mmなんでφ25.4かφ26.0にするシムの併用が必要だが
ハンドルバー径がφ22mmなんでφ25.4かφ26.0にするシムの併用が必要だが
926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 21:31:30 ID:???
どうせハンドル切るならＴ字の首で切って、60mmぐらいのステムつけりゃいいんじゃね？
太さそのままで使えるハズだよ（コラムクランプ径28.6mmの物を使う事）
組み合わせるハンドルバーの太さにも注意してね。(25.4、26.0、31.8mmがある）
ハンドル切るのが怖けりゃ、同じ径のシートポストでもOK。
てっぺんの穴にはアンカーを叩き込んでステムキャップをつける。
安いパーツで組めば工具込みで１万円掛からないよ。
太さそのままで使えるハズだよ（コラムクランプ径28.6mmの物を使う事）
組み合わせるハンドルバーの太さにも注意してね。(25.4、26.0、31.8mmがある）
ハンドル切るのが怖けりゃ、同じ径のシートポストでもOK。
てっぺんの穴にはアンカーを叩き込んでステムキャップをつける。
安いパーツで組めば工具込みで１万円掛からないよ。
927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 23:23:09 ID:???
φ28.6mmシートポスト \2k
アヘッドステム \2k
パイプカッター \0.5k
ハンドル除いて\5kといったところか。でもハンドルをステムで前に伸ばすと、折りたたみに支障が出るよね。
アヘッドステム \2k
パイプカッター \0.5k
ハンドル除いて\5kといったところか。でもハンドルをステムで前に伸ばすと、折りたたみに支障が出るよね。
928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 08:35:02 ID:???
そこで後ろに伸ばしてブルホーンバー
929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 23:43:01 ID:5B3VdNyV
皆様のお知恵を拝借いたしたく。
６のリヤスプロケット？のすぐ外側にあるナットが、二つに割れていました。
行きつけの自転車店では手に入らず、
この周りの部品は８とも互換性は無いみたいです。
このナットは、スポーツ用自転車では一般的なナットなのでしょうか？
６のリヤスプロケット？のすぐ外側にあるナットが、二つに割れていました。
行きつけの自転車店では手に入らず、
この周りの部品は８とも互換性は無いみたいです。
このナットは、スポーツ用自転車では一般的なナットなのでしょうか？
930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 01:37:14 ID:Ea/xA6s+
>>929
リヤスプロケをホイールに留めるためのナットならもう手に入らないから
もう一台丸ごと手に入れるしかないね。
以前mixiで中古で買ったらこのナットがついてなかったという人に
ポンとあげてる人がいたけどまたくれるかどうか。
袋ナットのかわりならママチャリの後輪用が使えるんだけどね。
リヤスプロケをホイールに留めるためのナットならもう手に入らないから
もう一台丸ごと手に入れるしかないね。
以前mixiで中古で買ったらこのナットがついてなかったという人に
ポンとあげてる人がいたけどまたくれるかどうか。
袋ナットのかわりならママチャリの後輪用が使えるんだけどね。
931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 07:14:15 ID:wlkxoJTb
930さん、ありがとうございます。
あんな小さなナットひとつが無いだけで
ジャンクにするのも惜しいので、
また自転車店に相談してみます。
あんな小さなナットひとつが無いだけで
ジャンクにするのも惜しいので、
また自転車店に相談してみます。
932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 10:16:41 ID:???
数年前はリアホイールがあさひで売ってたんだけどな
933 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 01:41:37 ID:???
934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 01:55:06 ID:???
935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 21:18:07 ID:???
近所のコンビニ迄とかのチョイ乗りに、ハンディバイク8を買おうかと思ってるのですが、軒下なんかに普通のカバーを掛けて、ママチャリと同様の屋外保管では、やっぱりサビが出まくりなんでしょうか？
サビついてもショックの少ない中古を探そうかとも思ってるのですが、Yahoo!auctionには出物もないし、どの辺を見たら良いのか、エロイ人教えて下さい。
サビついてもショックの少ない中古を探そうかとも思ってるのですが、Yahoo!auctionには出物もないし、どの辺を見たら良いのか、エロイ人教えて下さい。
936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 21:43:56 ID:???
まず、買った物持って帰るの大変だよ。
それと、せっかく小さいんだから部屋で保管すれば？
そうもいかない事情があるのかな。
おれは玄関に入れて立てかけてる。
雨にはさらさない。
だからサビのことはわからんが金属なんだから錆びるでしょ。
それと、せっかく小さいんだから部屋で保管すれば？
そうもいかない事情があるのかな。
おれは玄関に入れて立てかけてる。
雨にはさらさない。
だからサビのことはわからんが金属なんだから錆びるでしょ。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 22:58:26 ID:???
後輪に巻き込みなんて絶対無いんで、サドルのレールにＳ字フック
着けといてそれに袋下げて持って帰ってるよ、コンビニ買い物。
玄関にちょっと立てかけとくとこ作るとかの方がよくない？
着けといてそれに袋下げて持って帰ってるよ、コンビニ買い物。
玄関にちょっと立てかけとくとこ作るとかの方がよくない？
938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 00:20:57 ID:???
コンビニで盗まれるかもしれんので（楽勝で持ち上げることが出来る）ワイヤーロックが必須なのと、
あと、スタンドがないのが難点
あと、スタンドがないのが難点
939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 19:49:13 ID:w+iGLTx9
８の場合、畳んで自立出来るのですから、玄関保管の方が良いかと。
940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 22:20:59 ID:???
ああ～
俺もHANDYBIKE8ほしくて秋葉ヨド行ったら売ってなかったOrz
どこかやすくうってねーかな
大宮のチャリ屋には物はあったけどカード使えないし
俺もHANDYBIKE8ほしくて秋葉ヨド行ったら売ってなかったOrz
どこかやすくうってねーかな
大宮のチャリ屋には物はあったけどカード使えないし
941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 23:10:02 ID:???
942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 08:48:25 ID:???
豊島区、板橋区、北区辺りで
HB-8売ってるトコ教えてぇ
有っても、お盆で店休みかorz
HB-8売ってるトコ教えてぇ
有っても、お盆で店休みかorz
943 ：kezi：2007/08/14(火) 20:48:51 ID:wfj1VH/g
ここが一番安いと思う
ttp://www.rakuten.co.jp/ks-bros/889230/
21,105円(税込)(送料別)
この前買った。都内送料@750
振り込みして翌日届いたよ
初期型の60Tではなく56Tだった
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21,105円(税込)(送料別)
この前買った。都内送料@750
振り込みして翌日届いたよ
初期型の60Tではなく56Tだった
944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 20:54:15 ID:???
Kブロはおねぇさんから
かわいい直筆のメッセージが添えられるのでオヌヌメ
かわいい直筆のメッセージが添えられるのでオヌヌメ
945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 21:07:15 ID:???
川崎ヨドの方が安いじゃねーか
946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 13:33:57 ID:???
交通費と持ち運び考えたら
あんまかわらん
あんまかわらん
947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 16:03:59 ID:???
ヨドがおねぇさんからかわいい直筆のメッセージ
付けたら最強。w
付けたら最強。w
948 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 03:23:22 ID:???
949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 10:21:02 ID:???
950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 12:52:41 ID:???
別にHB-8の場合、リペアム化しなくても
ぜんぜんパンクなんかしないぞ。
段差もケツ浮かさないで、ガンガン通過してるけど
一度もパンクなんかした事ないよ。
空気圧も週１くらいでチェックすれば大丈夫。
ぜんぜんパンクなんかしないぞ。
段差もケツ浮かさないで、ガンガン通過してるけど
一度もパンクなんかした事ないよ。
空気圧も週１くらいでチェックすれば大丈夫。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 15:28:22 ID:???
ヒント：民度
952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 15:23:49 ID:???
どアホ発見
http://video.mixi.jp/view_video.pl?owner_id=2220753&video_id=943783
キャプチャー！！ & アップロード完了！！
http://www-2ch.net:8080/up/download/1187590233542817.65pVOg
DL pass: mixi
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953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 00:05:53 ID:B4oyBZT2
HB8、ヨド川崎でまだ安く売ってますかね？
954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 00:08:29 ID:???
もう無理
>>954
そうなんですか・・・残念
そうなんですか・・・残念
956 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 01:25:54 ID:???
>>953
店に聞いてみればいいじゃん
店に聞いてみればいいじゃん
957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 02:49:15 ID:???
ハンディバイク8を買おうと思うのですが、修理可能期間は何年くらいですか
958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 05:49:53 ID:???
>>956
キモ引きピザ包茎野郎だから無理
キモ引きピザ包茎野郎だから無理
959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 05:55:56 ID:???
960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 19:50:58 ID:???
>>959
そこに書いてあるサイズ見りゃ一発で分かるだろうが
そこに書いてあるサイズ見りゃ一発で分かるだろうが
961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 07:39:14 ID:???
962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 07:40:50 ID:???
ばかばっか
963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 08:21:28 ID:???
964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 08:25:45 ID:???
965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 02:24:52 ID:???
\600なんだから買えよ…って思ったが、サイズ見たら入らねーなこりゃ。ハンディって96cmだろ？
967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 02:56:31 ID:???
AとHBの畳み方の違いもわからない馬鹿の相手なんかしなくていいぞ
968 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 05:40:42 ID:???
>>065
それが社交界
それが社交界
969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 06:57:49 ID:???
入らん物に空気読んでレポート書けって言われてもなw
970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 08:38:19 ID:???
ゆとりにはサイズ表記から比べるということができないんですよ。
971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 11:51:26 ID:???
>入らん物
関西人?
関西人?
972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 12:21:41 ID:???
だとしたら何だ？
973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 12:22:57 ID:???
"はいらん"位、関東でも言わねえか？
974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 12:52:50 ID:???
磯野波平とかアニキモヲタどもが好んで使うくらいかな? >関西お上りさん
975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 12:57:24 ID:???
976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 12:58:08 ID:???
977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 12:59:10 ID:???
978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 19:48:15 ID:???
でそれが一体何なの
979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 20:08:35 ID:???
図星で悔しがる田舎者の図
980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 23:38:16 ID:???
どっちが悔しがってるのか良くわからんが…。まあいいや。そろそろ次スレ立てるよ。
981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 23:48:41 ID:???
必死
982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 00:34:54 ID:???
983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 08:23:52 ID:???
984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 11:41:18 ID:???
985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 22:49:27 ID:???
＞982 次スレ立てご苦労さんです。
１０ヶ月で次スレか・・・
もう、HANDYBIKE6も売ってないしな・・・、
１０ヶ月で次スレか・・・
もう、HANDYBIKE6も売ってないしな・・・、
986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 23:34:34 ID:???
ハンディバイク自体取扱店減ってないか？
来年も継続して販売する気あるのか怪しいな
来年も継続して販売する気あるのか怪しいな
987 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 00:00:37 ID:???
>>986
ブリジストン無くなってしまうん?
ブリジストン無くなってしまうん?
988 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 01:19:22 ID:???
節子！それ、ドロップやない！オハジキや！
989 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 11:07:27 ID:???
ドロップじゃなくてオハジキハンドル？
990 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 16:14:46 ID:???
１００円ショップで売ってるスーツの収納袋には入るような気がする
これは薄くて軽くて携帯性が良く着脱が早そう。。。だが、鉄道会社が想定している「輪行袋」
とは帆布製のような厚手のものかもしれず、全く問題がないとは言えないかもしれない
これは薄くて軽くて携帯性が良く着脱が早そう。。。だが、鉄道会社が想定している「輪行袋」
とは帆布製のような厚手のものかもしれず、全く問題がないとは言えないかもしれない
991 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 16:17:10 ID:???
>>987
空前の自転車ブームにそらないだろう。
空前の自転車ブームにそらないだろう。
992 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 20:22:01 ID:???
>990
それ、A-RIDEでスリップカバー代わりに底の方を切って穴状にして使ってる。
袋ごと担ぐのは強度が無いからまったく無理だけど、肩に担ぐ時は自転車本体に
ショルダーベルトを付けてそれをハンガー通す穴から出せるしけっこう便利。
まぁ、ゴミ袋輪行よりは多少見た目マシって感じかな。
他にも扇風機用とか色々あるので、気に入ったのを使ってみれば？
それ、A-RIDEでスリップカバー代わりに底の方を切って穴状にして使ってる。
袋ごと担ぐのは強度が無いからまったく無理だけど、肩に担ぐ時は自転車本体に
ショルダーベルトを付けてそれをハンガー通す穴から出せるしけっこう便利。
まぁ、ゴミ袋輪行よりは多少見た目マシって感じかな。
他にも扇風機用とか色々あるので、気に入ったのを使ってみれば？
993 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 23:32:00 ID:???
HANDY6だけど、１００円ショップの
黒いマフラー車体に巻いて、>8で自立させて、
サドルを持ちながら、タイヤを転がして輪行してる。
今のところ、問題なし・・・ｗｗ
黒いマフラー車体に巻いて、>8で自立させて、
サドルを持ちながら、タイヤを転がして輪行してる。
今のところ、問題なし・・・ｗｗ
994 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 04:54:25 ID:???
>>990
スーツ用じゃないけど100円ショップの衣装カバーを8インチで。
タイヤが顔出すくらいに切って上部は取っ手の穴をあけた。
生地の厚みは市販の輪行袋でも軽量のものはかなり薄手なのでまあ大丈夫かと。
耐久性は無いだろうけど100円でそこまで求めるもんじゃないしねー。
スーツ用じゃないけど100円ショップの衣装カバーを8インチで。
タイヤが顔出すくらいに切って上部は取っ手の穴をあけた。
生地の厚みは市販の輪行袋でも軽量のものはかなり薄手なのでまあ大丈夫かと。
耐久性は無いだろうけど100円でそこまで求めるもんじゃないしねー。
995 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 23:07:44 ID:???
純正の輪行袋（希望小売価格 4,400円） 使い勝手はまあまあ
http://www.tcn.zaq.ne.jp/akazi501/pict/pict_3b.jpg
ダイソーのスーツの収納袋（100円） ５秒くらいでスポッとかぶせて、
スポッと取り外せるのを期待していたのだが。。。。ギリギリの大きさ
なので、手間やかかる時間は純正品とさほど変わらなかった ハン
ドルが邪魔なのでハンドルが折り畳めると速く着脱できると思う
価格が安いのが魅力
http://www.tcn.zaq.ne.jp/akazi501/pict/pict_2b.jpg
http://www.tcn.zaq.ne.jp/akazi501/pict/pict_3b.jpg
ダイソーのスーツの収納袋（100円） ５秒くらいでスポッとかぶせて、
スポッと取り外せるのを期待していたのだが。。。。ギリギリの大きさ
なので、手間やかかる時間は純正品とさほど変わらなかった ハン
ドルが邪魔なのでハンドルが折り畳めると速く着脱できると思う
価格が安いのが魅力
http://www.tcn.zaq.ne.jp/akazi501/pict/pict_2b.jpg
マチが広い物の方が入れやすいはずだから、衣類用よりファンヒーターや
扇風機用の方がいいかもね。
スーツ袋はA-RIDEにピッタリだったけど、ハンドル回りゴテゴテに改造したら
入れづらくなってしまった。
今は洗濯機カバーまでストックしてあるので色々試してみるつもり。
扇風機用の方がいいかもね。
スーツ袋はA-RIDEにピッタリだったけど、ハンドル回りゴテゴテに改造したら
入れづらくなってしまった。
今は洗濯機カバーまでストックしてあるので色々試してみるつもり。