スリックＭＴＢ愛好家のスレ19

スリックＭＴＢの愛好家が情報交換するためのスレッドです。
タイヤ以外にも車体の選択・用途に合わせた改造・その他、スリック乗りならではの広い話題でいきましょう！
荒らしは放置で。



前スレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158552565/

こんばんわ〜

過去スレ
1http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129385928/
2http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1132647864/
3http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1134474634/
4http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1134743154/
5http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1134476873/　（スレタイは3）
6http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1135671269/　（スレタイは4）
7http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137136110/　（スレタイは6）
8http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1140083688/
9http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1140798501/
10http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1141449574/
11http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1142985978/
12http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143946786/
13http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145196543/
14http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146704737/
15http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148793474/

続き
16http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1154447533/
17http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157035881/
18http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158552565/

>>2
こんばんわ

つーかさ、まだ？
早くしろよ。

>>913
> だが、ディスクブレーキを標準装備したクロスバイクってのはあまりない。
というフレーズがあるにもかかわらず、
きわめて厳密に
一切の脳内変換を行わず
>>914
> 目的：ディスクブレーキ欲しい
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ
> ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ
と指摘したあなたが、
よもや>>918のようなレスを本気でする筈ありませんよねえ〜〜

さ、早くしてください。
なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイの？
その理由は何？
単純明快かつ反論不可能な完璧な理論をご提示願います。

こんな質問に答えるの、簡単でしょ？
頼んだよ〜
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

ちなみに、回答があるまでこのレスは続けるので。
とりあえず、あと5スレくらいは続くと思うよ。
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

もはや913,914,918なんてアンカー打っても何のことやらさっぱり（ry

キティかわいいよキティ

糞スレ排除

2ならレーパンはく！

スリックＭＴＢはここがダメ。

一、丁字路型ハンドルだと前傾姿勢を維持するのに疲れると思うからダメ。
二、４２Ｔ、４４Ｔ、４６ＴなどのＭＴＢ用のアウターでは平地が物足りないからダメ。
三、シマノのＭＴＢ用ペダルを舗装路に使うのはペダリング的にも不向きだと思うからダメ。
四、子供っぽい
五、クイックすぎるために、ダンシングが危険だと思う。
六、フロント三枚は不必要。
七、使えそうなスリックタイヤが少ないと思う。
八、とにかく２６インチにスリックタイヤはダサ過ぎる。

>>11
思うからダメって実際使ったことないのかよwww

>>11　アホﾛｰﾄﾞｨの脳内が分る書き込みだな

＞一、丁字路型ハンドルだと前傾姿勢を維持するのに疲れると思うからダメ。

ハンドル換えればいいじゃん。それに「思う」ってなんだよ。脳内？

＞二、４２Ｔ、４４Ｔ、４６ＴなどのＭＴＢ用のアウターでは平地が物足りないからダメ。

そんなに豪脚なんでつか？ｗ

＞三、シマノのＭＴＢ用ペダルを舗装路に使うのはペダリング的にも不向きだと思うからダメ。

ペダルなんか工夫しろよ。すぐに換えられるだろ？馬鹿？

＞四、子供っぽい

お前が子供なんじゃないのか？（ﾌﾟ

バニホー！バニホー！
バビブベボ♪

すっかりバニホの男が伝説化したな（笑

26×1.5インチのスリックタイヤ買おうと思ってるんですが
ＩＲＣのMETRO II とパナレーサーのHI-ROADはどっちがいいか教えてちょおだい。

バニホー！バニホー！
バビブベボ♪

あぼーん

幼女追い掛け回すタイプだな、コワ

まあ、スリックMTB用途のほとんどがロードでカバーできて
その場合ロードに優位性があるというのは認めるが、
お気に入りにスリック履かせ、マルエツやTUYATAまでの数キロを
のんびりキビキビ走りたいという気持ちも分かって欲しい。
（スリMとロード両方所有。通勤にはロード）

>>21
通勤にロードを使えるようなクソ田舎に俺も住みたい。

TUYATAって何？

>>23
クソ田舎にある何かしらの店だと思われる

スジャータだろ。
それくらいのことも分からんのか？

マルエツってなに？

訂正
マルエツやスジャータまでの数キロをのんびりキビキビ走りたいという気持ちも分かって欲しい。

クソスレにマジレスした己の馬鹿さ加減を思い知ったか？

誰にレスしてんの?

>>29
荒らしたい常駐ローディでしょう。
逝ってる人相手しない。

エヘヘ　ツヤタは我ながらミスったｗ
マルエツで買った食材でけんちん汁作ったよ。
食べに来ない?　>>22-30

ツヤタで借りたAVもあるならゴチになりに逝くぜｗ

青函トンネル抜けて行くわw

>>32
男同士でAV借りていく奴って、その後どうするんだ？
相方の家にでも行って、早送りしながら見るのか？

何か妙にマターリした雰囲気になってきた

いい傾向だ。

あぼーん

ここで伝説のバニホ男が登場です！

あぼーん

>>38
伝説のバニホ男って「バニー姿のホモ」の略でおｋ？

うほっ！やらないか？！

つまんない書き込み・・・

バニホやウィジャンの練習で血だらけにはなったが結局飛べないってヤツいたよなｗ
プロテクターでも着けりゃコケても大概、練習続行出来て少しは飛べるようになるだろうにな。
アタマ使えよｗｗｗ

>>21
我が県ではAVクラブといかした名称だ（一応TUTAYAグループ）

TUYATAﾜﾛﾀ

けんちん汁いいなぁ、サトイモ旬だし。
俺は鶏入れるけど豚って人もいるのを最近知った。

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143864009/
次からこっちと統合したらどうなの？

>17
ｾﾞﾆｽ

>>47
ゼニスは良い時計メーカーだ。　エルプリメロさいこー

26inスリック卒業して700cスリック海苔になろうと思います

>>17
1.5なら丈夫なところでｼｬﾜﾙﾍﾞのﾏﾗｿﾝかｽﾍﾟｼｬのﾆﾝﾊﾞｽ･ｱﾙﾏｼﾞﾛを推しとく。
ｼﾞｬﾘもｳｴｯﾄもそこそこおｋ。階段なんかも気にせず降りれる。
最近ﾆﾝﾊﾞｽからﾏﾗｿﾝに変えたのだが、ﾏﾗｿﾝは重量の割りに漕ぎも軽く満足してる。

俺はブロックロードに

バニホ自慢はいろんな意味で痛いのでやめましょうｗ

坂は当然、スーパーマンだよな

あぼーん

そろそろ富山敬が説明してくれないとわからん

>>55
お亡くなりになった方を馬鹿にするような発言は止せ。

>>56
てめーが薄いｦﾀのは分かったから割り込んでくんな

>>57
ぶ厚いヲタ乙！

あぼーん

MTBはオフロードで走るものです。
そうでないやつは自転車文化を卑しめる･貶める
行為を営んでいるのです。

わかりましたか？

>>60
欧米か

軽量フルサスにNewニンバス黒orNewアルマジロ
段差、舗装路、ダートお構いなし。コレに街乗り極まれり

>>60
日々営んでおりやすがなにか？

continentalのグランプリ、サイド弱すぎw
100ｋｍぐらい走ったところで、裂けてしまった・・・・orz
高かったのに・・・

>>64
ほほう、裂けた原因はタイヤにあると？

>>64
それはちょっとおかしいだろ

かまいたちぢゃっ！
　　　かまいたちのしわざぢゃっ！

ぴんぐの仕業だろ

あーごめん
おれがデブだから

>>59はバカっぽいけど、言ってる内容に興味ある。
（理屈っぽい話スキなんです）
だれか経緯教えてくんない?

過去スレ全部よめ

自転車板強制ID導入賛否投票スレ
http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/vote/1160146889/l50

「ID制賛成」、もしくは「賛成」と書き込んでくれたまい。
リンク先は強制IDの板だから

まぁ、キチガイ粘着は携帯電話とかネットカフェとか使えるトコ全部使うとは思うが
強制IDになったら専ブラでそのIDハジくだけなんで楽にはなると思うよ。

それもう当事者いないんだろうなぁ
なに荒らしにエサやってんだろ

あぼーん

あぼーん

>>70
脳みそが足りない奴を相手にするなよ。

>>76
もう脳内アボーン出来るようになった

「名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん」を何時もするけど、まんどくせぇ

あぼーん

NGワードは「ｷﾞｬﾊﾊ」(半角)

あぼーん

>>80
相手のほうが上手だぞｗ

悔しさ、必死さが出てて笑えるw

ここもさっさとID導入しないかなぁ

MTBとクロスバイクってどっちが速いの？？

>>85
お前の脚次第

>>82
うちのだとあぼ〜んされてるよ

あぼーん

>>88
次のバージョンに期待age

ぎゃはははは

スリックに交換と一口で言っても、太さによって走行感大きく違うと思います。
いま１．５のニンバスはいてますが、２．０のメトロ�Uにしたいと思っています。
太目のスリックタイヤと細めのスリックタイヤ両方使ったことある方に質問ですが
それぞれどのようにつかいわけていますか？

>>91
手持ちの自転車で

ロード＝20c-23c＝通勤or早く目的地に行きたいときor長距離移動用
2.35スリックMTB＝近所で遊びまくり
700c化MTB＝700*28c＝買い物から砂利道移動からちょっとした移動等かなり適当に使用

以上チラシの裏

>>80
>>88から御指名です

NGname　ツール・ド・名無しさん

>>93
88はあぼ〜んされてるからシラン

>>94
オマエアタマイイナ

わたしが敬愛していた多くのコテハンの人々との意見の相違を
記録することは、わたしにとっては苦痛であった。
しかし、過去の教訓を未来の崇高なる自転車板の栄誉のために
伏せたままにしておくのは、間違いであろう。
これらの尊敬すべきコテハン諸氏や善意の名無しの人々の行為は
本編の中に記録されているが自らの心を探究し、
自らの信ずるに値する義務の遂行を検討し
その過去の教訓を我が祖国自転車板全体の未来のために役立たせる事なくして、
これらのコテハン諸氏やの名無しの人々に対する評価を、
いたずらに低めてはならない。（５）

余裕で２か
あまりにくだらないスレなので、誰もカキコしないんだな
今頃１は必死になって誰がレスつけてくれてるんじゃないかとクリックしまくってるんだろうな
哀れなヤツだ
そんな暇あったら削除依頼だしとけ

テポドンの着弾位置は・・・　まで読みました。

姉が私の下着の匂いを嗅ぎながら…まで読んだ

>>91
車道中心なら細め
歩道中心、遊びたいなら太めってとこ

白線の上なら700/23C

ひび割れた白線やボコボコ白線はきらい

あぼーん

>>「頼んだよ〜ギャハハハ」関連の消防厨房ども

前スレの>>914でも何でも無いし単に傍観してただけだけど
いい加減そのネタ飽きた。それと、空気も嫁や。

>>104
前スレの>>914は何の関係も無いと思うぞ。

>>104 空気嫁はオマエだってーの。ついでに過去スレも嫁。そんで半年ロムってろ

エサでパワーアップするはず

しつこい

死ねばいいのにね

うわっ！！

ここにも糞スが湧いている。うじむしだーーーー

おはようございます
いいあさでしゅね〜

ふつね

今朝もニンバスで軽快に走ってきたけど６時だいはともかく７時過ぎると無茶乗り通学学生が多くなって危ないですな

ニンバスってEXとかアルマジロとかいろいろ種類あるけど
何がお勧めなん

やっぱりアルマジロ。パンクに強いよ。パターンも新しくなってウエットやダートにも強くなった。

Newアルマジロ履きたいけど売ってねぇ…
Newニンバス黒もアルマより少し重いけどなかなかいいよ
ダートも走れるし階段ダウンヒルとかして遊んでも今んとこ大丈夫

NewパターンはMTBらしいゴツさがでて勝子イイ

よしアルマゲドン行っとくか

スムーシーしか使ったことない

あぼーん

>116
NewアルマジロもNewニンバスもスリックじゃねえだろうがボケ
スリック履いて出直して来いアホんだら

>>119
おい、オレの作ったコピペ文を勝手に使うんじゃねえ。
しかも、醜い改変を入れやがって。。。

死ね！！！！！

あぼーん

↑のコピペ貼ってる奴
http://up.nm78.com/old/data/up112633.jpg

・26*1.5
・1個2500円以内
・舗装路での軽快さ重視
でお勧めのタイヤって何でしょう？

今、メトロ�Uの1.75履いてるんだけど、見た目から
もっと太くしたいのと重量を軽くしたいのとで、
マキシスのフライウェイトに変えてみようと思ってるんですが、
フライウェイトって履いたことがある人いますか？
やっぱり重量が軽くてもコギはスリックより重たいのですか？

>>125
フライウェイトの重量、桁違いに軽かったんだろ？そりゃそうだ！フライウェイトはチューブだぜ

ﾜﾛﾀ

XC決戦用だろ。ｽﾚ違い。まぁあっという間に使いﾓﾝにならなくなる。

MAXXISフライウェイト330は劇軽のＸＣタイヤの代表格だね
26×1.95で超軽量なので、一時期スリックや細いタイヤではレギュレーションのせいでＭＴＢ部門で出場出来ない
舗装道レースなどでこれのブロックをカッターで削って使うのが流行りましたよね
基本的には硬く閉まったドライ路面用のオフロードレースタイヤです、漕ぎは舗装道でもかなり軽いですが
ブロック独特の振動や舗装道でのグリップ性能がスリックより劣る点は、普通のブロックと同じです
しかも現物を触ってみれば解かりますが、冗談みたいに薄い
触れば軽いのは当たり前って納得出来薄さ、裏側から指で触ってる場所が表で解かるぐらいですよ
柔らかいからオンロードで使えば磨り減りも劇速、パンクにも弱いし当然の結果として長短命タイヤですよ
純レース用か床の間バイク用ならお勧めですが、メトロの代わりになるような日常使用のタイヤには
向かない、ましてやオンロードとなると尚更向かないですよ。
それでも金が余ってて、一度使ってみたいのならどうぞ。
>>126
恥ずかしさで顔まっかっかでちゅね

>>125
5000円で売るよ
もうはかなくなったから

スマンな126は128と同一人物のワシなんだが、普通はマキシスのフライウェイト＝チューブが
業界の常識でな。補足として128を書いたわけだよ。
あれはスレ違いのXCタイヤで、通称もフライウェイト330或いは330ってのは129も知ってるだろ。

必死ですね

>>132
おまえ（＝129）の方が必死だと思う

ちなみに133はワシじゃ無いぞ（ｗ

ここもバカばっかりじゃのう

オマエガナー

軽いつーたらＴサーブがいいよ。
耐パンク性も考えたらニンバスカラーもいい

ユッチンソンのトップスリックってどう？

742 名前： ツール・ド・名無しさん 投稿日： 02/06/17 10:42

クロスバイク乗りは特にMTBを叩かずクロスバイクの良さを
あげてるけど、MTB乗りのクロスバイク叩きは熾烈だな。
怨みを感じるぞ。
まあ、街乗りしかしないのにあまり考えずに高級MTB買って
あれ？とか思って街乗り用に金掛けて改造してるのに
ドノーマルの安クロスバイクにぶち抜かれるんだものな。
MTBの街乗り方向の改造なんか、本来グレードダウンだぞ。
クロスバイクはパーツ交換が自由じゃないなんて言うけど
必要ないんだよ。
昨日もMTB抜いたらヤツは急にムキになって、かっとんでいったよ。
おー速いなーと思ったら、ちょっと先でU-ターンして戻ってきた。
ムキになりすぎて道を曲がるのを忘れたみたいだなｗ

おれ的に、このスレが

クロスバイク乗り＝日本人
街MTB乗り＝韓国人

の構図みたいで面白いです。まじで。

タイヤの銘柄によって同じ幅でも最大空気圧が異なるのがあるけど
やはり空気圧って高圧の方が走りも軽くなったりするものなの？

>>139　ｱﾀﾏ悪すぎてｺﾋﾟﾍﾟ貼るしか能が無いのか?ｶﾜｲｿｽ

>>140
一般的に高圧の方がリム打ちパンクもしにくくなるし走りも軽くなります。
厳密に言うとタイヤの銘柄によっても形状により、道路との接地面が
変わるので若干走りに影響が出るかもしれませんね。

ＴServe1.25とＲAIRで限界までだど乗り味カツカツでハネてキツかったけど、Newニンバス黒とマキシスの軽いヤツなら限界でも軽く乗り心地もいい
歩道中心で頻繁に段差越えるのなら気圧落としたほうがいいけどね

やっぱトランスワールドシティでしょ

あぼーん

>>122
おい、オレの作ったコピペ文を勝手に使うんじゃねえ。
しかも、醜い改変を入れやがって。。。

死ね！！！！！

>>144
漏れもMICHELINのTransWorldCITY履いてる。
耐久性もあるし夜間の被視認性も考えられてるし
なかなかいいよねアレ。
ただ1.5にしてはちょっと細いような。
1.3~1.4くらいな感じに思う。

あぼーん

これはひどい

しかしその局部は適度に濡れている

>>148
おい、オレの作ったコピペ文を勝手に使うんじゃねえ。
しかも、醜い改変を入れやがって。。。

死ね！！！！！

>>129
ここで伝説のバニホ男が　まで読んだ

スリック26×2.0のオススメを教えれ

（雨の日は乗りません）

雨の日に乗らない奴になんか教えたくないな

ごめん乗ります。

実を言うと本当は雨の日に乗るような奴には教えたくなかったんだ
だからわざと逆のことを問いかけて君の真意を探ってみたんだ
よって残念だが教えることはできなくなった
諦めてくれ

>>156は晴れても雨でもバイクに乗ったことが無い為、勧めるタイヤが思い当たらないそうです。

シティスリッカーの１．０・・・晴れの日にすべった・・・。
ちょっと自転車を傾けただけなのにあんなにすべるなんて・・。
ちなみに前輪がストラディアスエリートライト
後輪がシティスリッカー。
怖くて早速スムーシー１．２５注文した
ストラディアスエリートライト、既に６０００キロオーバーしてるが、
まだまだもちそうな予感。

エリートライトってそんなにもつんだ
ティサブはすぐサイドひび割れてまいったんだけど。と言いながらもティサブレーシング売ってたから買っちまったが…
バリアントはもちどーですか？

メトロ�U

いくつかの比較的大きなショップに在庫を問い合わせたんだけど、IRCは扱ってないという店が多かった。
このスレでメトロ2の評判が良いので置いてあると思い込んでいたが、だいたいこんなもんなの？

タイヤは通販で買って自分で交換するのがいいんでないの？

ﾊﾞﾘｱﾝﾄは高くて使ったことがない…
それよりｻｽのﾌｫｰｸに錆が出てきたんだが…どうすりゃ…

磨いて凹みが判るようなら交換
・・・か、気にせず乗り続ける。

パターンで選んだらメトロ2になった。
値段も安いし。

あぼーん

コピペや労卯座い

>>166
おい、オレの作ったコピペ文を勝手に使うんじゃねえ。
しかも、醜い改変を入れやがって。。。

死ね！！！！！

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

俺のモタード最強！
フロント：1.25　　　リヤ：1.95

荒れてますな、見事に。

>>173
＞フロント：1.25　　　リヤ：1.95

その真意は？

漕ぎを重めに、パンクはし易くという修行モードじゃね？

>>174
この程度荒れてるなんて言わないだろ
何故にここが19まで行ってるのか考えたらね・・・

(,,ﾟДﾟ)∩
前輪＝３．０
後輪＝１．０
街中で注目の的
どんな人も(;ﾟдﾟ)ｧ.... って顔で見てくるつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

ロードかフラバーほしいけど
買ってみたら今のｽﾘｯｸMTBと走りが大して変わらなかったらショックだから
二の足踏んでる。

>>175
後ろ太い方はカッコイイから
トラッカーやモタードでは常識

>>179
タイヤの細さが同じくらいなら
(ﾟДﾟ)
正直変わらないと思うよ

>>181
やっぱそうか。

ロードは長距離走ったら手が楽だけどな

イーストンのモンキーライトSL使ってみ
なんだこりゃってくらい振動吸収して手が嘘みたいにメチャ楽
ロングライドのお供にお勧め
電柱に当てたら泣くがな…

マジレスすると、1.25辺りから700ｃとそんなに変わらなくなる。
実際の感想。
体力次第かな。

長距離はチョッパー自転車が一番楽だけどな
ロングホイールベースのおかげで、驚くほど走行安定性に優れてる
ポジションも長距離乗っても疲れないように設計されてる
広大な面積を誇るアメリカで生まれただけの事はあるな

フルサスMTBに細めのスリックタイヤ（1.25以下）で街中最強だぞ。
乗り心地いいし歩道と車道の段差なんかもガンガンぶっ飛ばせる。

あぼーん

>>187
俺はリジットにしたので少し無理だけど、
フルサスの奴は歩道の中央（15cmくらい）をガツガツ上り下りしてて
すごいな。

まぁ周りはどーあれ、俺はスリックＭＴＢにハマっちまったんだよ
トレックEX9.5買って街乗りキメるぜ

あぼーん

あぼーん

>>187
そ、そうか？

あぼーん

あぼーん

>>193
>>186じゃね？

>>189
俺リジットだけど飛び降りはよくする
夏場は岸壁からよくダイブしてた　ジャイアントXTCだからキニシナイ

あぼーん

>>198
おい、オレの作ったコピペ文を勝手に使うんじゃねえ。
しかも、醜い改変を入れやがって。。。

死ね！！！！！

これ一人でやってるから奥が深い

あぼーん

あぼーん

>>200
いや、オレを含めて少なくとも2人いる。

オレは、正真正銘の前々スレの>>913。
何故かやたらコピペされるこの文章を作った者だ。

つまり、コピペしか能のねえクソが少なくとも一人このスレに常駐してんだよ。

早速現れたぜw

>>202＝コピペしか能のねえクソ。

あぼーん

>>203
自作自演乙

>>203
正真正銘のリア厨乙

あぼーん

まあこれだけ同じのばかり貼ってくれるから逆にスルーしやすいってもんだｗ

あぼーん

>>210
おい、オレの作ったコピペ文を勝手に使うんじゃねえ。
しかも、醜い改変を入れやがって。。。

死ね！！！！！

うざぃ奴等はとりつきます。

何でMTB買ったかって？割引率が一番高いし合うサイズがあるから

もう慣れてきてうざくなくなってきたよｗ

>>211
おい、オレの作ったコピペ文を勝手に使うんじゃねえ。
しかも、醜い改変を入れやがって。。。

死ね！！！！！

>>212
不謹慎だぞ
それ子供が残した最後の言葉だろ

なんでタイヤの凹凸があるかないかだけでここまで荒れるんだ？

毛が生えてるか生えてないかは、大問題じゃないか？
禿はやだ

MTBなんて目的に応じてのタイヤ履き替えが標準仕様だろ
なんでスリックに限定してスレを立てる必要がある
もうこのスレいらね

>>219
見なきゃいいのに

>>220
うざぃ奴等はとりつきます。

こんなショボいスレに粘着して何が楽しいのか理解に苦しむ

ただ荒れてるだけで、まともな書き込みが無いのに・・・

これも鮫島事件の影響か…

>>215
おい、オレの作ったコピペ文を勝手に使うんじゃねえ。
しかも、醜い改変を入れやがって。。。

氏ね！！！！！ｷ ﾞ ｬ ﾊ

あぼーん

スリック好きには小児愛好癖があると思うんだが君達どうかね？

もちろんおれは真性ロリスナイパー

あぼーん

そうだ
馬鹿スリックはクロスの選択も出来なかったアホ

俺は小5ロリ大好き

>>228
おい、オレの作ったコピペ文を勝手に使うんじゃねえ。
しかも、醜い改変を入れやがって。。。

氏ね！！！！！ｷ ﾞ ｬ ﾊ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

（残酷な時の流れ）
かつての評価がある時期を境に逆転することがある。
最近、私が注目するのは80年代にデビューした小山卓治である。
一般的には、すでに忘れられた存在であるが、彼は現役で活動している。
デビューから20年近くが経過。
当時は遅れてきた浜田省吾や佐野元春等々のあまり有り難くない
見方をされていた。またレコード会社や専属プロデユーサーも、
そのような方針で活動させていたのも事実だろう。
しかし、この小山卓治は普通ならひっそりと消えていくのも
おかしくない時代の中、舞台をメジャーレーベルから
インディーズ（独立）レベールへと自ら活動の場を切り開き
地方のライブハウスでの活動を礎に今日に至った。
インターネットの発展にともない、ネットによるパーソナル・ライブや
各地のライブハウスで録音した音源をＣＤ化して自主販売し
ＤＶＤも発売している。
全てが手作り感覚で、それはかつてスミスを擁した英国のラフトレードに
近いスタンスと私は感じている。
邦楽全般の売り上げが沈みゆく現状、巷では佐野元春の苦境も伝わってくる。
80年代の多くのメジャーな歌手が、時代の流れに翻弄され、
本来なら持っていた才能を生かすことができず、場当たり的なアルバム製作や、
ファンとの距離感に悩み活動の場を年々縮小し、あるものは消えて行く中、
一貫した姿勢とブレない音楽活動を展開し、彼をかつて批判した者は
今で贖罪をこめて彼を再評価している按配である。
佐野元春や浜田省吾ですら先が見えない暗い状況の中、
メジャー時代よりも現在の活動に喜びを感じながら自らの音楽を発信できる
小山卓治は、この残酷な時の流れを乗り越えた非常に稀有（レア）なアーティストであろう

>>236
キティかわいいよキ　まで読んだ

あぼーん

ここもうダメかもしれんね
こっちで話そうや
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160827785/

もうダメだ〜
降参！

>>239
うざぃ奴等はとりつきます。

>>239
太いスリックの俺はどうすれば？

>>242
あと５スレの辛抱です

北印旛沼から西印旛沼へ抜ける道の途中で、ロードレーサーが走っている。
しかし、こいつちょっと遅い。
しょうがないので、追い抜く。
西印旛沼の脇で、追い抜いたロードレーサーが追いかけて来た事がわかる。
あ〜。プライド傷ついたな。
そりゃ、普段着を来て荷物持ちの小径車に乗った女に抜かれりゃプライドボロボロだべ。

世界最速のママチャリの速さを思い知るが良い。
でも、かわいそうだから、途中で休憩を取って彼を先に行かせる。

少し休憩して、西印旛沼の脇を走りだす。
角度によって、風がつらい。
う〜。こりゃ、逆だったかな〜。
と思いながら、風車の近くまで来るが、先に行ったロードが前を走っている。
これで、追い抜かれたら、さらに彼のプライドを傷つける事になりそうだから、
減速する。

風車でまたちょっと休憩。

なんかスリックが追いかけてくるのが見えました
キモいんで逃げました



ぼくもスリックですがね

>>245
嘘付けｗ
ロードのくせにｗｗｗ

いはらです。

いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
（タイヤのチョイスも大事かも。）
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

>ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ
wwwww

いはら君はいいやつだな

アレックスモールトンか

馬鹿ばっかだからロード買おう。ターマックでいいや

>>247
キティかわいいよキ　まで読んだ

>>187
私は私がちょっと遅くつかまえたが、私が私達が私がで次のとおりそうである働かせるバイクの店で販売のために持っている

>>253
日本語でおｋ

私たちには私が私のオートバイの店にいるので、それは、私が作って、以下の通り、ちょっと遅く引っかかっている私ですが、販売で働くのをさせます。

それで、私は、ちょっと遅い私が私のオートバイの店にいるので以下の通り私たちに引っかかりましたが、それを作りながら、販売で働いています。

そして、しかしながら、販売で、働いていました、そして、それ、私たち、および私たちが遅く、もっとも、ちょっと以下の私のオートバイの店で私を販売するので、それを作るためにそれを捕らえました。

うまいな〜ｗ

あぼーん

>>258
利益wではありません。

>>259
>>234でやってみてくれ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>265
無能な仲間としてのwには、すばらしい外のCopipeがあります。

>>914、摩擦は戦前にそういえば、中にテムをマークしますか?
したがって、それはそうであり、ドルはそのようにはいです。
それで、それは早くなります。

>>913
> しかしながら、通常、ディスク・ブレーキを備えていた横木Ikuと呼ばれることがわずかしかあり
> ません。
厳密である、非常に、そのように、すべての脳で変換を実行するWithoutになる
ように、想定された句があります。
>>914
> 目的: 条件とします。ディスク・ブレーキそれが欲しいです: 中にそれの状態がありま
> せん。
> 交差点: MTBとの動作: それが欲しくないものもSlriccもディスク
> ブレーキは関係づけられます。←、Slriccを貸すことができたこれ、それを貸すのは可能でした。
>
....(沸騰)。素早い反応でそれを指摘したあなた
そのような質問では、苦労してください。

それは早いです。 それは早いです。
まあ、ディスク・ブレーキが目的であるなら、それはブロックのIiungです。
子供?
理由は何ですか?
疲労視点: 簡単に明快に反対することができない完全な理論。

... それがそうである、こと、するのが可能であり、UngwiはAnungoyaです。
Gehahahahahahahaha

＞!ウンコック!ウック, 運, ウンコッ!運してみてあ , 今(もう)

ハゲワロｗ

もう、わけがわからん
　　→...understanding.. already
　　　　→....理解既に

>>251
単に愚かであるのでロードしながら、買いましょう。 利益の次第タールマカダム舗装の道路で

>>1
それはなめらかなMTBの周りで情報交換するのを好む人々のための糸です。
さらに、改造して、選択にマッチを住ませています、そして、aが広い話題によるタイヤ以外にボディーの使用法は乗りをなめらかにするだけです。
破滅します: 退出で。

なんだ、このスレｗｗ
とりあえず俺はハードロックスポーツにタイオガＦＳ１００の2.3で大満足。
こまけぇこというなよ、たのしけりゃいいじゃん。

そそ。271のいう通り、自分が楽しいのが一番だね。
そんな事が理解できないアフォなローディがここをこんな焼け野原にしてしまった。
まあキム・ジョンイルなみのｱﾀﾏなのは知ってはいたが。。。。

....どんどん流れ。 .271は良いです、そして、最も十分、そのIが言われているように幸福
であるということです。
そしてそのようなものが作る。理解することができないAfo。 Rordiはここでそのような
焼け跡の分野を作りました。
まあ、キムジョンイルがありません: いつ知っているAtamaがそうであるか、しかし、 ｡｡
｡

何かについての私達に達したいと思いなさいか。 私達の接触に私達のセクション先頭に立てば、私達に知らせることができる!

キム・ジョンイルなみのｱﾀﾏが翻訳した結果です。

Shit!!! Be quiet!!!
I'm gracious!! I got the 3rd ranking of MIKADO's called "TYU-NAGON"!!
Because I'm Mikado's subordinate!! I'm　not a Tokugawa's subordinate.!!
So you're some violent things in my palace!!
I'll been told this things my boss Mikado!! and that tell this event at "judge of the KOUGI"!!
I've you regret!!!!!

ショーグン様と帝を混同してはいけません

>>276
くそっ。 静かにしてください。
私は上品です。 私は"TYU-NAGON"と呼ばれた三門の3番目のランキングを得ました。

私が三門の従属物であるので。 私は徳川の従属物ではありません。
したがって、あなたは私の宮殿が乱暴です。
帝、私が言うつもりであるボス。 それがこの出来事を意味するこれは「KOUGIを判断します」。言われて
います。
私はあなたに後悔させます。

MTBなんて目的に応じてのタイヤ履き替えが標準仕様だろ
なんでスリックに限定してスレを立てる必要がある
もうこのスレいらね

MAXXISフライウェイト330は劇軽のＸＣタイヤの代表格だね
26×1.95で超軽量なので、一時期スリックや細いタイヤではレギュレーションのせいでＭＴＢ部門で出場出来ない
舗装道レースなどでこれのブロックをカッターで削って使うのが流行りましたよね
基本的には硬く閉まったドライ路面用のオフロードレースタイヤです、漕ぎは舗装道でもかなり軽いですが
ブロック独特の振動や舗装道でのグリップ性能がスリックより劣る点は、普通のブロックと同じです
しかも現物を触ってみれば解かりますが、冗談みたいに薄い
触れば軽いのは当たり前って納得出来薄さ、裏側から指で触ってる場所が表で解かるぐらいですよ
柔らかいからオンロードで使えば磨り減りも劇速、パンクにも弱いし当然の結果として長短命タイヤですよ
純レース用か床の間バイク用ならお勧めですが、メトロの代わりになるような日常使用のタイヤには
向かない、ましてやオンロードとなると尚更向かないですよ。
それでも金が余ってて、一度使ってみたいのならどうぞ。
>>126
恥ずかしさで顔まっかっかでちゅね

山を走りたいならMTB
街乗りならシティサイクル
舗装路で遠く・速く走りたいならロードバイク

それ以外はｵｻﾚ・自己満足目的。

また単純脳きたる

>>280
MAXXISフライ級330はそうです…プレーしてください。
..軽さタイヤを代表しているXCを飲みます。
火が付いてください。ある期間の間。なめらかにしてください。薄くなってください。
疲れさせてください。
規則。セクション。参加。舗道。道路。競走をしてください。妨げます。
カッター。削ってください。使用。ポピュラーになってください。これ。対象とします。
困難。閉じてください。
乾いてください。道路。.オフ道路。競走をしてください。疲れさせてください。
船をこいでください。舗道。道路。かなり。火が付いてください。妨げます。
奇妙。振動。舗道。道路。握ってください。性能。なめらかにしてください。劣る。敬意。
普通。妨げます。同じ。おまけに。現物。触れてください。解決策。借りてください。
冗談を言ってください。薄くなってください。触れてください。火が付いてください。
自然。同意してください。薄くなってください。反対側。弄ります。触れてください。
入賞してください。テーブルの上に置きます。解決します。イカ。道路。使用。
つやが出てください。減少してください。パンク。弱い。自然。なってください。長さ。人生。
疲れさせてください。競走をしてください。.アルコーブ。オートバイ。.お勧め。地下鉄。
instead ofなってください。通常。使用。疲れさせてください。.提供してください。はるかに。
してください。道路。.提供してください。
それを使用したいと思うなら、喜ばせます… スチール写真はお金の左をします、そして、一度。
>>126
それは、恥ずかしいのと表面赤です。

>>281
深い\を横切ってもしもMTB街
頭の情況がshitisaikuruで道路をつ
くる遠方・道を歩くオートバイを敷くならを急速に考えてみる

その外でosare・自ら目的を満たす。

>>272
きさまの楽しみなぞ犬にでも食わせてしまえ
ロード以外は自転車とは認めん。わしが認めん

街中で「あっ競輪選手だ」と指さされ喜ぶ>>285であった

>>286
大衆の反応は、MTBでも同じだ、バカ

>>286
競輪選手に見られて何でうれしいんだ？
社会的には評価低いと思うが・・・

>>288
あらら、ニートの分際で競輪選手を
バカにしてるよこの人。
自転車乗ってるのか？

>>289
おいおい漏れは不動産賃貸業だぜ

>>290
社会的に評価が低いと貴方が思う職業を挙げてください。

ﾁｬﾘ誌で、MTBのﾀｲﾔﾌﾞﾛｯｸをﾆｯﾊﾟｰで全部ｶｯﾄ(ｽﾘｯｸ化)したのが出てました。
やりたいのですが、二の足を踏んでます。

>>292
それって何かメリットあるの？

>>293
乗鞍ﾋﾙｸﾗｲﾑに参戦した選手の方のｺﾒで
「軽さを求めたｽﾘｯｸｶｽﾀﾏｲｽﾞ」
とあります。どなたか施された方いらっしゃいますか?

スリックってブロックタイヤのブロックを削るんじゃなくて、ブロックの隙間を埋めるような設計してるんでしょ？
乗鞍出るだけならともかく、普段の使用には耐えられないんじゃないかな。

>>290
警備員。タクシー運転手。

>>296
ﾏｼﾞﾚｽすんなよｗ

荒らしは放置で。

　 　　　／　　 　 　　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 　ルイガノ乗りは街乗りばっかだからデザインさえよければいいんだお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 　　／


　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　本当は中身はおろか、外面も低レベルなんだお…
　 |　　　　 （__人__）　　　|　　
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　　　 ／


　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::⌒（__人__）⌒:: ＼ 　　だからルイガノ乗りは金もセンスもな〜んにもないんだお！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

スリック履いてＭＴＢ乗ってる人は一日どんくらい乗ってるだ？

20kぐらいしかのらねー
通勤専用だし

2時間ぐらいかなぁ。

>>292　294
今は知らんが俺が出てた頃なら乗鞍ヒルクライムはレギレーションでスリックタイヤや1.9以下は
ＭＴＢ部門として出場できず、スリック履いたらロード部門扱いになって無茶苦茶不利になったんだよ
だからＭＴＢ部門で出れてちょっとでも軽くする為、軽量なドライ路面レース用のブロックタイヤの
ブロック削って使う裏技が流行ったんだよ。
勝つ為にはリスクは負う、その日だけもてば良いって探究のヒルクライム使用だよ
いつパンクしても良い、毎日新品に変えるぐらいの覚悟あるならどうぞ

>>295
やっぱりそうですよね。
>>303
なるほど！レギュレーション上の策だったのか…やっとﾜｶﾘﾏｼﾀ。
ありがとうございました！

あぼーん

読めば読むほど、書いた奴の頭の悪さがにじみ出てくる文章だな。

>>301>>302
そかー俺は通勤には使ってないから平日仕事の前に20〜30�`くらい
休日は70�`くらいだぁ
>>302
二時間つたら40�`ぐらい走ってるんか？平日か？
そんただすごいなぁ

そうだよな。
こんな駄文を何度も何度も張るなんて、よっぽどＩＱが低そうだねぇ。
本人がやっていたら、よっぽどのバカだけど、たぶん別人がコピペしてるろ思うぜ。
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

ばかくさ

IQどうこうよりも
よほど虐げられて育ったんだな、この人と思う

>>300
俺は月２位の割合で一日１００ｋｍ近く走ってるよ
まあ、週１で４０ｋｍ程は走ろうとしてるけど走る目的地が定まらないとサボりがち

あぼーん

だんだんつまらなくなってきたな・・・

そもそも、そんなに話題ねーんだよな

>>303
大変だなぁ

ならジャイアント2007の車種について語ろうぜ？

男割りだ

男割り？
男を割るってユダヤ人の割礼みたいなもの？それとも同性愛者の初ネコ体験？

おまえ夢の島公園３周な

tumannne

naruhodo

ジャイのお話してください（＞＜）

男割り
砂浜で行われるという男塾の夏恒例の男を鍛える儀式
熟生の中から二人を選抜し先攻後攻を決め後攻の者を頭だけ出して砂浜に埋め
スイカ割りの要領でどちらかが参ったというまで続ける　という。
民明書房刊行　『秘録！伝統の男塾の仰天行事　夏編』より

dakara tumannne te

>>319
>>320
>>323
荒らしはやめなさい
ここはまともに話すスレですよ
でていきなさい！

>>324
おまえ317＝322だろ？ｗ
マジつまんねー

>>325
ばかぁ？
俺は >311 だよ
ｷ ﾞｬ ﾊﾊ ﾊﾊﾊ ﾊﾊ ﾊｷ ﾞ ｬﾊ ﾊﾊﾊ ﾊﾊ ﾊﾊ
ｷ ﾞ ｬﾊ ﾊﾊ ﾊ ﾊ ﾊ ﾊﾊ ｷ ﾞｬﾊ ﾊﾊ ﾊﾊ ﾊﾊﾊ
ｷ ﾞｬﾊ ﾊﾊ ﾊﾊﾊﾊﾊ ｷ ﾞｬﾊﾊ ﾊﾊ ﾊﾊ ﾊﾊ
ｷ ﾞ ｬ ﾊ ﾊ ﾊﾊ ﾊﾊﾊﾊ ｷﾞ ｬﾊ ﾊ ﾊﾊ ﾊ ﾊ ﾊﾊ
ーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボト

>>325
MAXXISフライ級330はそうです…プレーしてください。
..軽さタイヤを代表しているXCを飲みます。
火が付いてください。ある期間の間。なめらかにしてください。薄くなってください。
疲れさせてください。
規則。セクション。参加。舗道。道路。競走をしてください。妨げます。
カッター。削ってください。使用。ポピュラーになってください。これ。対象とします。
困難。閉じてください。
乾いてください。道路。.オフ道路。競走をしてください。疲れさせてください。
船をこいでください。舗道。道路。かなり。火が付いてください。妨げます。
奇妙。振動。舗道。道路。握ってください。性能。なめらかにしてください。劣る。敬意。
普通。妨げます。同じ。おまけに。現物。触れてください。解決策。借りてください。
冗談を言ってください。薄くなってください。触れてください。火が付いてください。
自然。同意してください。薄くなってください。反対側。弄ります。触れてください。
入賞してください。テーブルの上に置きます。解決します。イカ。道路。使用。
つやが出てください。減少してください。パンク。弱い。自然。なってください。長さ。人生。
疲れさせてください。競走をしてください。.アルコーブ。オートバイ。.お勧め。地下鉄。
instead ofなってください。通常。使用。疲れさせてください。.提供してください。はるかに。
してください。道路。.提供してください。
それを使用したいと思うなら、喜ばせます… スチール写真はお金の左をします、そして、一度。
>>325
それは、恥ずかしいのと表面赤です。

>>325
そうだよな。
こんな駄文を何度も何度も張るなんて、よっぽどＩＱが低そうだねぇ。
本人がやっていたら、よっぽどのバカだけど、たぶん別人がコピペしてるろ思うぜ。
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

ばかくさ

あぼーん

あぼーん

男分け
砂社長で行われると言う男学院の夏恒例の男を鍛える意識
スックセングの中で二人を選抜して先攻後攻を決定後攻の人を頭だけ内告砂社長に埋めて
すいか分けの要領でどっちかが行ったと言うまで続くと言う.
閔人書店刊行　「たとえ!伝統の男学院の仰天行事下篇」より

たたりに話
及んで男の人で比べる 海辺の砂浜が行われてこのような男の人の私塾の日の運動
の慣例の男の人の儀式が熟して純粋な中に2人を選抜した優先的に進撃したことを決定した後に頭を研究して走らせだした
後に研究する人は海辺の砂浜に対して埋めてを埋める スイカはの要領に比べてどちらに継続のに来た 。
人の一国の人民が持つ文化と知識の恵みの書斎は『の秘密の記録を出版する！伝統の男の人の私塾のはたいへん夏びっくりして儀式編集する』

砂社長ワロスｗ

たのしそうだなあ

....見える、幸福です。
見たところ楽しい
楽しいようだ

>>335
…Pleaseがプレーして、MAXXISフライ級選手330はそうです。
....軽さタイヤを表すXCは酔っぱらっています。 それを発火させてください。 ある期間。
滑らかな状態で、保ってください。 薄くなってください。 私に疲れるようにならせてください。 統治
してください。 セクション。 参加。
舗道。 道路。 競走をしてください。 それはそれを擾乱します。 カッター。 削ってください。 使用。
ポピュラーになってください。 これ。 それはそれを対象とします。 困難。 閉じてください。 乾いて
ください。 道路。 .Off road。
競走をしてください。 私に疲れるようにならせてください。 ボートをこいでください。 舗道。 道路。
かなり、Pleaseはそれに点火します。 それはそれを擾乱します。 奇妙さ。 振動。 舗道。 道路。 握っ
てください。
パフォーマンス。 滑らかな状態で、保ってください。 それは劣っています。 敬意。 UsuallyItはそれ
を擾乱します。 それは同じです。 さらに、Actualもの。 触れてください。 ソリューション。 借りて
ください。 冗談を言ってください。
薄くなってください。 触れてください。 それを発火させてください。 ネイチャー。 同意してください。
薄くなってください。 反対側。 それはそれをまさぐります。 触れてください。 賞を勝ち取ってくださ
い。 それはそれをテーブルに置きます。 それはそれを解決します。 イカ。 道路。 使用。 つやが出て
ください。 減少してください。 パンク。 それは弱いです。 ネイチャー。 それになってください。 長
さ。 人生。 私に疲れるようにならせてください。 競走をしてください。 .Alcorb。 オートバイ。 .
推薦。 地下鉄。
お願いします。の代わりにする、それになってください。 UsuallyUse。 私に疲れるようにならせてくだ
さい。 .Pleaseはそれを提供します。
遠くに。 してください。 道路。 .Pleaseはそれを提供します。 そして、それを使用したいと思うなら、
それが…スチール写真がお金の左であることが嬉しいのが作られる、: 一度。
>>335
それはそうです。恥ずかしさ赤の表面を仕上げてください。

>>335
お願いします正しいプレー(MAXXISフライ級選手の分割プレーヤー330)。軽さタイヤを見せるXCが酔っぱらいました。
それを発火させてください。ある期間。滑らかで状態を維持してください。薄くなってください。私を疲れさせてください。
Pleaseが実行する政府。競走をしてください。それはそれの乱れを実行します。カッター。削除してください。
ポピュラーになってください。気難しくしてください。それはそれを対象とします。閉じてください。それは乾いています。
与えてください。道路。オフロード。競走をしてください。私を疲れさせてください。ボートを漕いでください。
Pleaseはそれを点灯します。それはそれの乱れを実行します。風変わり。振動。握ってに与えてください。パフォーマンス。
滑らかで状態を維持してください。それは劣っています。敬意。UsuallyItはそれです。乱れは実行されます。それは同じです。
その上、Actualもの。触れてください。ソリューション。それは借ります。与えてください。冗談を言ってください。
薄くなってください。触れてください。それを発火させてください。ネイチャー。同意してください。薄くなってください。
反対側。それはそれを弄ります。触れてください。賞を獲得します、そしてそれはくです。それは、あって、あります。
それはそれをテーブルに置きます。コウイカ。道路。使用。艶は出て来ます。与えてください。減少してください。パンク。
それは弱いです。ネイチャー。それになってください。長所人生。私を疲れさせてください。競走をしてください。Alcorb。
オートバイ。推薦。地下鉄。考慮ありがとうございます。それになってください。の代わりにされるどれ。UsuallyUse。
私は疲れさせられます、そして、それはくです。場合で提供する、それを提供してください。Pleaseが実行する長距離まで。
それを提供してください。そうしたいなら、それを使用してくださいお金の左にある楽しいaスチル写真があるものは作られています一度。
>>335
--それ--それは正しいです。 恥の赤の表面を終えてください。

基地反対！

安保反対！

あぼーん

カレーライス反対！

ライス国務長官に萌え

>>342
俺初めてあの女見たときに
サンコンこんなとこで何やってるんだとかマジに思った

佐賀

ｽﾑｰｼｰ1.25を使った感想

前履いていたのがｽﾄﾗﾃﾞｨｱｽだったから正直ｽﾑｰｼｰは重く感じた。
走行もかなり重く感じた。
だが慣れるとあまり気にならなくなった。
ｻｲﾄﾞは意外に強く、かたい、ﾀｲﾔをﾘﾑにはめるときかなり苦労した。
多少横に傾けても恐怖感はなかった。そう、あのｼﾃｨｽﾘｯｶｰ1.0のように恐怖感はなかった。
ｸﾞﾘｯﾌﾟ性能はｽﾄﾗﾃﾞｨｱｽと同じぐらい。
摩耗については、まだそんなに距離を走ってないのでわからない…だがｽﾄﾗﾃﾞｨｱｽとｽﾑｰｼｰ、通勤などに使うならｽﾑｰｼｰをお勧めします。
ｽﾄﾗﾃﾞｨｱｽはｻｲﾄﾞがｽﾑｰｼｰに比べ薄かったので。
報告以上。

報告乙であります(･∀･)＞

>>345
それでも、巡航速度は落ちたでしょう？

>>343
サンコンをサイコンと誤読した
社会に溶け込めないな、と　おもた。

あぼーん

あほや

あぼーん

キティホーク入港反対！

あほや
あほがあほって言われてブチ切れとる

>>353
私があなた(MAXXISフライ級区分プレーヤーの区分プレーヤー330)に求める、正しいプレー。明るさタイヤを示すXCが飲まれました。
それに点火してください。一定の期間。滑らかにして、状態を維持してください。薄くなってください。私を疲れさせてください。
どうぞ行なう政府。レースをしてください。それは、その混乱を行ないます。カッター。削除してください。ポピュラーになってください。
それを気難しくしてください。それはそれをターゲットとします。閉じてください。乾燥しているようになりました。与えてください。道。
オフロードです。レースをしてください。私を疲れさせてください。ボートを漕いでください。どうぞ、それをつけます。それは、
その混乱を行ないます。奇妙です。振動。理解して似ていてください、また与えます。実行。滑らかにして、状態を維持してください。
それは下位です。尊敬。UsuallyItはそれです。混乱が行なわれます。それは同じです。さらに、また実際のもの。触れてください。解決。
それは借ります。与えてください。冗談を言ってください。薄くなってください。触れてください。それに点火してください。自然。
同意してください。薄くなってください。対辺。それはそれに関する弄りますです。触れてください。賞を受賞してください。そうすれば、
それはその箔です。それがあります。それはテーブルの上にそれを置きます。KOUIKA。道。使用してください。光沢は現われます。
与えてください。減少してください。パンク。それは弱い。自然。それに似合ってください。特長生活。私を疲れさせてください。
レースをしてください。Alcorb。オートバイ。推薦。地下鉄。考察に感謝します。それに似合ってください。
それがどれかはの代わりへ作りました。UsuallyUse。疲れている、また、私はその箔です。それを提示してください、
それはその場合によって提示されます。まで、長距離電話で、それはどうぞ行ないます。それを提示してください。
あなたがそうしたい場合は、それを使用してください一度、どれから、もの、で、楽しい？A金銭の左側のスチール写真が作られます。
>>353
(それ) それは正しい。恥の赤の表面を終了してください。

>>352
時代に迎合してヒヨるな！！それを言うならエンタープライズだろ

あぼーん

あぼーん

>>357
おい、オレの作ったコピペ文を勝手に使うんじゃねえ。
しかも、醜い改変を入れやがって。。。

死ね！！！！！

あほどもが

粘着ボケ

アフォにあほ言われたアルヨ

よし！明日もバニホ１００連発だ！！

MTBなんて目的に応じてのタイヤ履き替えが標準仕様だろ
なんでスリックに限定してスレを立てる必要がある
もうこの小汚いスレいらね

>>363
おまえがいらんわボケが

>>364
と、日曜日の昼間に必死になっております（笑

>>365
必死なんはおまえやろちょっと煽られたくらいで即レスしてんなやカス

カスにカス言われたアルヨ

>>363
だいたいＭＴＢっていっても山しか行かないやつもいれば街乗りオンリーの
奴もいる訳でタイヤの履き替えのどこが標準仕様なんだか・・・

>>368
MTBで街乗りオンリーの奴なんかおらんわボケ

俺は待ちの利オンリーだって言ったら
プギャーって言うんだろうなぁ

MTBなんて目的に応じてのタイヤ履き替えが標準仕様だろ
なんでスリックに限定してスレを立てる必要がある
もうこの汚らわしいスレいらね

>>371
おい、オレの作ったコピペ文を勝手に使うんじゃねえ。
しかも、醜い改変を入れやがって。。。

死ね！！！！！

あぼーん

すまん、折れよく履き替える・・・

>>373
今度それ貼ったらおまえ死ぬぞ

>>375
あたりまえだろ。不死になった覚えはないな

あぼーん

MTBで街乗りしかしてないのがここにいるアホどもだろ(ﾌﾟｹﾞﾗ

明日、派遣をバックレてMTBに乗ろうと思う

あぼーん

仕事しろ。
正社員じゃないなら、なおさら。

>>380
今度それ貼ったらマジでおまえ３ヶ月以内に死ぬから
分かったな

>>382
エサをやるな、エサを。

元気になったZEEEEEEE！！！！！！！

>>382

>376のトンチ小坊主に言いくるめられてちょっと訂正してるのが萌え
ご褒美に貼ってやるよ

あぼーん

MTBなんて目的に応じてのタイヤ履き替えが標準仕様だろ
なんでスリックに限定してスレを立てる必要がある
もうこの小汚いスレいらね

>>382
マジェーと共にあなたが今回それを貼る3つのKe月以下の中で死ぬので、分からな
いでください。

？？？？わけわからん

俺はMTBにスリックタイヤを履かせている。
でもこれは、苦肉の策だ。

おれは、東京での街乗りにはディスクブレーキが欲しいと思ってる。
雨降り後の路面を走ると、どうしてもそう思う。
だが、ディスクブレーキを標準装備したクロスバイクってのはあまりない。
そんで、しかたなく古いMTBにスリックタイヤを履かせて乗ってるんだ。

>>389
私には、MTBまで油膜の競走をするとき、置くことがあります。
しかしながら、これは切り札です。

私は、東京の町の乗りでディスク・ブレーキが欲しいと思います。
私は、それほどあらゆる点で雨であった後にそれが路上にへ走ると思います。
しかしながら、横木がないIkuが通常、どれにディスク・ブレーキを備えている
かをもってあります。
置く、レースはなめらかにして、気の進まなくて、古いMTBとそれは乗ります。

？？？？わけわからん

あぼーん

>>38
こいつか？
http://www.youtube.com/watch?v=6BKi7O6XYAI

オチなしかよ・・・

バカの一つ覚えと言うか

センズリ覚えた猿みたいな物

許してやれ

ラバソのアメめっさカッコいい。最高。買ってよかった。

いいよね。
俺も次に履きたいな。

391がすっかり見慣れてきた件について。

だな
深夜になるとやたら繰り返しやるハウス食品のＣＭみたいなもんだ

屎ス　

レ

スリックとブロックでどれくらいスピードに佐賀でますか

あぼーん

コピペ貼りが虚しい行為にもかかわらず止められないのは基地害の悲しい佐賀やな

＆#9832;

大恥じかいたこいつもくどいね


126 ：ツール・ド・名無しさん ：2006/10/12(木) 23:16:34
>>125
フライウェイトの重量、桁違いに軽かったんだろ？そりゃそうだ！フライウェイトはチューブだぜ

>>400
ブロックで40キロがスリックで50キロになった

あぼーん

26×1.5でワイヤービートで無いスリックって何あるか

いくらでもあるだろ
実売ではワイヤービードよりケプラービードの方が多いだろ？？？？

余計なおせっかいだが、「ビート」じゃないぞ

何かある??→わからないので教えて下さい
何あるか!?→わからないんだヨ、ボケ!!、教えろよ!!
と言う大中華思想のあらわれ

あぼーん

くそー支那人だったのか

126 ：ツール・ド・名無しさん ：2006/10/12(木) 23:16:34
>>125
フライウェイトの重量、桁違いに軽かったんだろ？そりゃそうだ！フライウェイトはチューブだぜ

ｷ　ﾞ-ｬ-ﾊ-ﾊ-ﾊ-　ﾊ-ﾊ--ﾊ--ﾊ-ﾊ
ｷﾞ-ｬ-ﾊ-ﾊ-ﾊ-ﾊ-ﾊ--ﾊ--ﾊ-ﾊ
ｷﾞ-　ｬ　-ﾊ-ﾊ　　-ﾊ　-ﾊ-ﾊ--ﾊ--ﾊ-ﾊ
ｷﾞ　-ｬ-　ﾊ-ﾊ-ﾊ-ﾊ-ﾊ--　ﾊ　　--ﾊ-ﾊ
ｷﾞ-ｬ-ﾊ　-ﾊ　-ﾊ-ﾊ　-ﾊ--ﾊ--ﾊ-ﾊ
ｷ　ﾞ-ｬ-ﾊ　-ﾊ-ﾊ-ﾊ-ﾊ--ﾊ-　-ﾊ　-ﾊ
ｷﾞ-　ｬ-ﾊ-ﾊ　-ﾊ-ﾊ-　ﾊ--　ﾊ--ﾊ-ﾊ

>>404
もう一度スレ読み返してみろ。大恥かいたのは>>129だろ

404＝129
413＝126
ってとこか・・・

糞スレのみなさん
ID制ですよ！
プゲラ

もう自演できなくなるのかぁ〜〜
さみしくなるなぁ〜〜

どうせ誰もアゲでわざわざ書かないだろ

kakimasu

どれどれ
このビートマニアが！

怖くて書き込めまsんｗ

あぼーん

どれどれ

ふにゃ

おっ？

すりっく？

あぼーん

あぼーん

92は妄想

あと3スレなんて名残惜しいのう

半月も前の書き込みにレスとはな。アンカーくらい打たんと読みにくくてたまらんわボケ。

あぼーん

あぼーん

>>426
おい、オレの作ったコピペ文を勝手に使うんじゃねえ。
しかも、醜い改変を入れやがって。。。

死ね！！！！！

おう、おまいら早速判り易いアンカー付きのレスありがとな！ボケ！

あぼーん

　既出だと思うけど、質問。
マキシスのゼニス１．５インチ、パナＴサーブ１．５インチ、シュワルベ・マラソンスリック、KENDA　K-RAD１．９５インチ、番外でマキシス・ラーセンオリフレイムの中でどれが一番おすすめ？
用途は街乗り半分、林道（シングルトラックでなくて）含むツーリング半分。
今は１．２５インチのＴサーブ。もうちょっと乗り心地よくしようと思ってます。

今現在、26x1.0のタイヤって店頭在庫のみ？通販サイトは
どの銘柄も全滅っぽい。代理店が仕入れるの止めちゃったのかな？

　書き忘れてました。４３６にあげた銘柄以外でも、その用途ならこれがいいというのがあればご教授ください。

あぼーん

もはや何人かかわっておいでか分かりませんが
プリっと依頼出しときましたのでご報告まで
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1150806052/32

さて、原因はこのへんなのですが
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157035881/913-914
お二人は仲良くスリックMTBでポタって親睦をふかめるがいいと思いますよ

なんか削除人が動いた形跡があるね

荒れてますね・・・

3年ぐらい前は私もスリックアンチ派でした。
ショップで店長がタダでやるから走ってみ？ってハイロードを渡されました。
1.95のブロックから1.5のスリックでこんなに変わるんか！？って感じでしたね。

その後オートバイで事故やって以来、今まで２輪の乗り物全く乗ってなかったけど最近、自転車初めました。
当時、購入予定で迷ってたパナのTservレーシングかﾕｯﾁﾝｿﾝのトップスリックゴールドのどっちか狙ってたんですが、廃盤みたいですね。
浦島太郎化してるんで初心者丸出しな質問ですけど、26インチでなるべく細くてお勧めなﾀｲﾔ教えてくだされ。

>>442　おまえバカだな
アンチに教える事は無い

>>443
おまえもバカだな
3年前はアンチだったって事だろ。

>>442
1.0インチサイズ
色々出てるケンダ、リッチー、ﾕｯﾁﾝｿﾝ、タイオガ等
好みは乗ってみないとモチ、乗心地、軽さ、硬さなどのバランス
貴兄の使用条件、走行条件はネットでは判らない伝わらないから

>>440
乙

>>440
乙乙乙

>>440
すんげースッキリ
GJ!!!!!!!

>>440
pupupu
コピペしか出来ねえ無能野郎が偉そうにw

さてはテメエ、前々スレの>>914だな？
そうだ、そうに違いねえ！！
早くしろ！！

>>913
> だが、ディスクブレーキを標準装備したクロスバイクってのはあまりない。
というフレーズがあるにもかかわらず、
きわめて厳密に
一切の脳内変換を行わず
>>914
> 目的：ディスクブレーキ欲しい
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ
> ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ
と素早いレスポンスで指摘したお前が、
こんな質問に苦労するわけないじゃん

早く！！早く！！
なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイんだ？あぁ？
その理由は何？
単純明快かつ反論不可能な完璧な理論を披露しやがれ。

ま、出来ねえのはわかってんだけどな。
でも、簡単には許してやんねえ。
あと3スレは追求を続けてやるからな！！
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

ちなみにこの話は、
スリックMTBの利用形態、およびその理論的根拠にかかわる話。

スレの主旨にバッチリ沿ってるんだ。
勘違いすんなよ。

おーーーーーーーーーーーーーーーーーーい
前々スレの>>914
まだ？？？？？？？？？？？？

早く答えてくださいよw
>>913
> だが、ディスクブレーキを標準装備したクロスバイクってのはあまりない。
というフレーズがあるにもかかわらず、
きわめて厳密に
一切の脳内変換を行わず
>>914
> 目的：ディスクブレーキ欲しい
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ
> ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ
と素早いレスポンスで指摘したお前が、
こんな質問に苦労するわけないじゃん

早く！！早く！！
なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイんだ？あぁ？
その理由は何？
単純明快かつ反論不可能な完璧な理論を披露しやがれ。

あぼんされとるｗ
アク禁も時間の問題だな

なんかさ、お前ら勘違いしてない？
>>451はこのスレの核心部分に近い質問なんだぜ。

俺はこのスレに長いこといるが、
スリックMTBに乗ること、愛好することについて、
従来は感覚的な理由ばかりが示されてきた。

ある程度理論的な説明は、
　段差対策
　古いMTBの街乗りへの流用
それと、このディスクブレーキ話だけだ。

こんな状況下、ディスクブレーキ説に真っ向から異を唱えるレスが現れた。
だからオレは、異を唱える理由を知りたいんだ。
数少ないスリックMTB利用の理論的根拠を守るために。　

ん？
ディスクブレーキが欲しいだけならスリックじゃなくてもいいんじゃない？
ってコトじゃなくて？

> 目的：ディスクブレーキ欲しい
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ
> ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ

目的が足りないというか、コトバ足らずなんじゃ？

目的１：スリックタイヤで乗りたい
目的２：その上でディスクブレーキが欲しい

スリックとディスク両方ほしい、ということなら、ディスク装備したＭＴＢにスリックタイヤ、おおなるほどと思いますが。
ディスクブレーキだけが欲しいんなら、別にブロックタイヤのままでも…といいたいのでは？

まあこのスレはスリックＭＴＢ愛好家スレだから、目的１に関しては書かなくても判れよってことかもしれませんが。

>>454
ディスクが欲しいだけなら
行動:MTBをそのまま乗る
というのもあるでしょう、ってことなのではないかなと思ったのです。
一応行っておきますが、私は914さんではありません。

↑
ID消し忘れている

>>451=>>453の事か。

>>456
いや消し忘れているのではなく、消し方がわからないのです。
消す必要性も感じませんでしたし…。消したほうがいいのでしょうか？

あれ？sage入れたら消えた。
気にしたことなかったけど、そういうことか？(すいません)

>>453は荒らし

ニンバスで腐って落ちてた柿踏んだんだが、そんな事すっかり忘れて一週間たっちまった
見ると踏んだ後が黒く染みになっててカピカピの屑がこびりついてた
ヤバイ、ゴムが腐食したかと思い拭いたら表面は特になにもなってなかった
うむいいタイヤだ
ニンバスをまた気に入り直したよ

>>454-455
お前、前々スレの>>900以降を読んでねえだろ。
つうか、>>453がちょっと舌足らずだったかもな。

オレはな、前々スレで
　　・街中ではクロスが一番楽
　　・でも、クロスにはディスク付があまりない
　　・だからMTBのスリック
という話を何度もしてたんだよ。

そしたら前々スレの>>914は
> 目的：ディスクブレーキ欲しい
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ
> ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ
というレスを返してきやがったんだよ。
この意味、わかる？

前々スレの>>914のこの主張が、
上記の俺の話と整合するのであれば、
ブロックタイヤを履かせたクロスバイクってのが広く存在していることになるんだ。

俺にはこんな認識はない。
だから、前々スレの>>914に聞いてるわけよ。
なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイんだ？とね。
街中ではクロスバイクが一番楽と言う俺の主張を敢えて無視したのか、
それともブロックタイヤ付のクロスバイクが普通に一杯売られている地域がこの世にあることを
前提として話をしているのか、
どちらか確かめるために。

おーーーーーーーーーーーーーーーーーーい
前々スレの>>914
まだ？？？？？？？？？？？？

早く答えてくださいよw
>>913
> だが、ディスクブレーキを標準装備したクロスバイクってのはあまりない。
というフレーズがあるにもかかわらず、
きわめて厳密に
一切の脳内変換を行わず
>>914
> 目的：ディスクブレーキ欲しい
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ
> ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ
と素早いレスポンスで指摘したお前が、
こんな質問に苦労するわけないじゃん

早く！！早く！！
なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイんだ？あぁ？
その理由は何？
単純明快かつ反論不可能な完璧な理論を披露しやがれ。

それからな、ひとつ言っとくぞ。

オレは正真正銘の前々スレの>>913だが、
俺の作った>>451の文章は何故か荒らしに受けたらしく、
スリックMTBスレにやたら張ってあるが、
オレは基本的に週に1〜2度程度しか貼ってねえ。

当然、アホな改変なんかしてねえんだ。

勘違いすんじゃねえ。
おれを荒らしと一緒にするな。

オレは、このスレの核心部分に近い質問をしてんだぜ。

＞基本的に週に1〜2度程度しか貼ってねえ

それでも十分にアク禁対象だな馬鹿

>>465
悪いなw
アク禁ってのは1日に何度もってケースだ。
オレを荒らしと一緒にすんじゃねえ。

てめえ！！さては逃げ回り続けている前々スレの>>914だな？
早く答えろ！！

スリックMTBってのには2つの矛盾がある。
（１）山で乗るためのMTBを敢えて街で
（２）しかもスリックタイヤに履き替えて
この２つだ。

オレは前々スレで
　　・街中ではクロスが一番楽
　　・でも、クロスにはディスク付があまりない
　　・だからMTBのスリック
という話を何度もしてた。
にもかかわらずお前は
> 目的：ディスクブレーキ欲しい
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ
> ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ
というレスをしてきた。

コレはすなわち、クロスバイクはブロックタイヤが一般的であるという主張と同じだ。
であるとすると、（２）の問題は俺が思っているよりも遥かに思い問題になる。
なんせ、街乗り専用であるクロスバイクですらブロックタイヤはいてるのに
MTBにスリック履かせて街乗りするとあれば、
スリックMTB乗りは変態以外の何者でもなくなってしまうんだ。

今読み返してみたけど
単に914が913が街乗り君な事実を読み落としてたから
ああいうレスになったんじゃねーの？　＞ブロックうんぬん
そこらへんは914もシクったと思ってるから出てこねーんだろ。
そいで一連のやり取りでダジャレで煽られたりしたもんだから913が粘着化したんだろ？

待っても答えなんか帰って来んと思うがなぁ　＞ID:yQewQN6e

>>467
世の中いろんな人がいるんだよ。

>>467
街乗り君とは失礼な！！

オレは現在MTB、ロード、シクロ、各々複数台持ってるぞ。
で、街乗り用に古いMTBにスリック履かせたヤツを使ってんだ。

オレは前々スレの>>914に聞きたい。
クロスバイクはブロックタイヤが一般的なのか？
そんな世界がこの世にあるのか？

であるとすると、事は重大だ。
なんせ、街乗り専用であるクロスバイクですらブロックタイヤはいてるのに
MTBにスリック履かせて街乗りするとあれば、
スリックMTB乗りは変態以外の何者でもなくなってしまう。

まさにこのスレの根幹にかかわる一大事なのだ！！

まあ最初からクロス買っておけってこった。

とりあえずID晒してくれてるんでIDあぼ〜んができて便利だ

>>470
ディスクブレーキがねえんだよ、クロスバイクには。
雨の日のリムブレーキは、
Vだろーがカンチだろーがサイドプルだろーが
とにかくアテにならねえんだ。

>>471
なるほど、そういうことか。
じゃあ、オレもこれからID隠すぜ。

>>471
貴様は降格だ

おーーーーーーーーーーーーーーーーーーい
前々スレの>>914
まだ？？？？？？？？？？？？

早く答えてくださいよw
>>913
> だが、ディスクブレーキを標準装備したクロスバイクってのはあまりない。
というフレーズがあるにもかかわらず、
きわめて厳密に
一切の脳内変換を行わず
>>914
> 目的：ディスクブレーキ欲しい
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ
> ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ
と素早いレスポンスで指摘したお前が、
こんな質問に苦労するわけないじゃん

早く！！早く！！
なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイんだ？あぁ？
その理由は何？
ひょっとして、クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半なワケ？

単純明快かつ反論不可能な完璧な理論を披露しやがれ。
尚、あと3スレは追求を止めないんでヨロシク。
なんたって、このスレの根幹にかかわることだからな。

でも特定のNGワード登録してるから、結局見えないという事実
pupupu

こんばんも。

人々が喜び愛を語り合いながらスリックMTBで疾走する
おれの描いたそんな未来は訪れないのか！？

あうあう〜

ちなみに、
今までこのスレで出たスリックMTB派の論理的主張は
主に街中での使用時におけるロードバイクとの対比として
　・段差乗り越え（頑丈なフレーム、ある程度の太さのタイヤ、サスペンション）
　・ディスクブレーキがほしい（雨の日対策）
というものがあった。

また、使わなくなった古いMTBの有効活用という観点もある。
これは、街乗りなんざなんでもいいからあるヤツ使おうぜという発想と
資源有効活用、ケチケチ根性などが入り混じったものだ。

ところが！！
このうち
> 　・ディスクブレーキがほしい（雨の日対策）
に対する強烈な反論が現れた！！
それが前々スレの>>914なのだ。

にーちゃんの勝ちでええやん(ﾉД`)ｼｸｼｸ

いや、ちょっと違うな。
ディスクブレーキ説に対する異という形態をとりながら、
その実、スリックMTB派の根幹に対する深刻な指摘なのだ。

前々スレの>>914は主張する。
クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半だ、と。

スリックMTBってのには2つの矛盾がある。
（１）山で乗るためのMTBを敢えて街で
（２）しかもスリックタイヤに履き替えて
この２つ。

もしクロスバイクはブロックタイヤが一般的であるとすると、
（２）の問題は俺が思っているよりも遥かに思い問題になる。
なんせ、街乗り専用であるクロスバイクですらブロックタイヤはいてるのに
MTBにスリック履かせて街乗りするとあれば、
スリックMTB乗りは変態以外の何者でもなくなってしまうんだ。

>>480
ちょっと書き間違いをしてしまった。

×　思い問題
○　重い問題

でもちょっとワクワク

おやおや、スリック君は息切れですか（笑

他スレで活躍中

28Cクロスバイク持ってるけど
MTBに1.5スリックの方がちょい乗りには楽。

俺1.25スリック入れてる
軽い踏み心地でGood
遅いけど。

>>442
バリアントいいかも。

>>462
私>>454-455です。
前スレからお邪魔してるんで前々スレの話は知らないですよ。
もうやめません？あと３スレもずっとこのネタ引っ張るの？
おそらく回答はないと思うし、単にあなたが飽きるまでひたすらスレのレス資源を無駄遣いすることになってしまうと思いますよ。
勝利宣言してそれで終わりでいいと思いますが。

とりあえず>>467だと思うのですよ。(あなたが街乗り君だというところ除く)
前々スレのその人は、わざとなのか過失なのかわかりませんが、あなたとの議論の論点をずらして、そのずれた範囲でだけ有効な論を打って反論としているのです。
わざとの場合は、詭弁でよく使う手法です。

だって、以下の論点と
・街中ではクロスが一番楽
・でも、クロスにはディスク付があまりない
・だからMTBのスリック

この論点
目的：ディスクブレーキ欲しい
はオーバーラップする部分こそあれ、一致はしませんもの。ね。

それはそれとして
目的：ディスクブレーキ欲しい
条件：クロスにない
条件：MTBある
行動：クロスにディスクブレーキつける
という選択はナシですか？
コストとか手間とか構造とかの問題で、
ＭＴＢにスリックのほうが現実的ってことでしょうか。

私はまさにディスクＭＴＢにスリックを履いていますが…。

このスレの住人って友達少ない香具師多いみたいだね。

俺もMTBにスリック入れる予定ですよ。
MTBを選んだ理由として、頑丈　ディスク　サスですかね。
段差を気にせずガシガシ使いたおし、スリック入れてCR走破とか楽しそう。

自転車は一台しか持てない状況なんて、スタンドまで付いてますよｗ
MTBにスリック入れて、さらにスタンドまで付けている。馬鹿げた話かも知れませんね。
でも便利。

あなたはまとも、凄く正常。
だからココはあなたが来る場所ではありません。

ココは異常者が異常さを競うスレです

面白そうだからMTB買った
坂道が辛かったからスリック履いてみた
楽になった♪
初心者ですがなにか？

>>490
シクロ車買った方がいいんじゃない？

レモンとキャノから、ディクス付シクロ車出てる。
ちょっと調べてみなよ。

雨の日に乗らないのなら、ディスクとVの制動力に差はないよ。

シクロのフレームは強度や寿命より軽量化だもんな〜

>>495
クロスチェック

ディスクは無理だけど、Vは付けられる。

>>488
どうでもい話ならば、勝手に勝利宣言して収束させるもよし。

でも、コレはそうじゃないでしょ？
前々スレの>>914の主張は、
スリックMTB派の根幹に対する深刻な指摘なんだ。

簡単に引き下ってイイと思うのか？
軽く扱ってもいいと思うのか？

いーんじゃん？勝利宣言でもなんでもしとけよ
個人の好き好きだろうが

>>498
> 個人の好き好きだろうが

了解。
それでは、前々スレの>>914が、スリックMTB派に対する深刻な指摘であるとみなし、
その真意を質すべく今後3レスにわたって呼びかけを継続するものとする。
俺の判断に基づいてね。

この判断に異論ある場合は、
スレにて申告してくれ。
ただし、個人の好き好きであるという観点を論破することが必要です。
あしからず。

おーーーーーーーーーーーーーーーーーーい
前々スレの>>914
まだ？？？？？？？？？？？？

早く答えてくださいよw
>>913
> だが、ディスクブレーキを標準装備したクロスバイクってのはあまりない。
というフレーズがあるにもかかわらず、
きわめて厳密に
一切の脳内変換を行わず
>>914
> 目的：ディスクブレーキ欲しい
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ
> ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ
と素早いレスポンスで指摘したお前が、
こんな質問に苦労するわけないじゃん

早く！！早く！！
なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイんだ？あぁ？
その理由は何？
ひょっとして、クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半なワケ？

単純明快かつ反論不可能な完璧な理論を披露しやがれ。
尚、あと3スレは追求を止めないんでヨロシク。
なんたって、このスレの根幹にかかわることだからな。

おっちゃんクロモリスレでおまえを見たぞ。
ホントは暴れたいだけだと白状なさい

もちろんあっしは生粋のスリックMTBerですぜ！！！！

さて、今一度状況を整理しておこう。

今までこのスレで出たスリックMTB派の論理的主張は
主に街中での使用時におけるロードバイクとの対比として
　・段差乗り越え（頑丈なフレーム、ある程度の太さのタイヤ、サスペンション）
　・ディスクブレーキがほしい（雨の日対策）
というものがあった。

また、使わなくなった古いMTBの有効活用という観点もある。
これは、街乗りなんざなんでもいいからあるヤツ使おうぜという発想と
資源有効活用、ケチケチ根性などが入り混じったものだ。

ところが！！
このうち
> 　・ディスクブレーキがほしい（雨の日対策）
に対する強烈な反論が現れた！！
いや、ちょっと違うな。
ディスクブレーキ説に対する異という形態をとりながら、
その実、スリックMTB派の根幹に対する深刻な指摘。
それが前々スレの>>914なのだ。

前々スレの>>914は主張する。
クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半だ、と。

スリックMTBってのには2つの矛盾がある。
（１）山で乗るためのMTBを敢えて街で
（２）しかもスリックタイヤに履き替えて
この２つ。

もしクロスバイクはブロックタイヤが一般的であるとすると、
（２）の問題は俺が思っているよりも遥かに重い問題になる。
なんせ、街乗り専用であるクロスバイクですらブロックタイヤはいてるのに
MTBにスリック履かせて街乗りするとあれば、
スリックMTB乗りは単なる変態以外の何者でもなくなってしまうのだ。

斯様な深刻な指摘を放置することは出来ない。
従って、前々スレの>>914に対し、その真意を質すべく
今後3レスにわたって呼びかけを行う。
あまりしつこくやっても仕方ないんで、週1回ペースで。

ふんふん、地球存亡の危機だとは知りませんでした。

しかし紳士的に話し合いになりたいのでしたらお下品なメ欄はよろしくなかと

俺なんて買ったその場でスリックに変えてもらったけどな（笑

>>500、502、503
前々スレの>>914は、クロスバイク乗りですので、
クロスのスレに居るよ。
ここのスレには居ないから聞いても無駄かなぁ。

今スムーシー履いてるんですが
1.25でストラディアス、バリアント、Tサーブレーシングか
1.0でトップスリックに変えようかと思ってます。
空気圧上限まで入れる使い方で漕ぎが1番軽くなるのは
どれでしょうか？やっぱトップスリックですかね？

Tサーブレーシングとトップスリック1.0は店頭在庫以外は
入手困難。

個人の好き好きっていうのは公共の福祉によって抑制されるべきものなのですが…。

>>505
私もです。というか街乗り用にＭＴＢ買ったからなあ。
クロスバイクは予算に合わなかったらしい（自転車屋任せ）

>>464で「オレは週に1〜2度程度しか貼ってない」とか言ってるけど
昨日の粘着＆連投ぶりを見るとまったく信じられないよねw

ブロックタイヤが磨耗し過ぎていつの間にかスリックタイヤになっていた・・・

>>506
つまらねえウソついてんじゃねえ。

さてはテメエ、前々スレの>>914だな？
そうだ、そうに違いねえ！！
早くしろ！！

>>913
> だが、ディスクブレーキを標準装備したクロスバイクってのはあまりない。
というフレーズがあるにもかかわらず、
きわめて厳密に
一切の脳内変換を行わず
>>914
> 目的：ディスクブレーキ欲しい
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ
> ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ
と素早いレスポンスで指摘したお前が、
こんな質問に苦労するわけないじゃん

早く！！早く！！
なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイんだ？あぁ？
その理由は何？
ひょっとして、クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半なワケ？

単純明快かつ反論不可能な完璧な理論を披露しやがれ。
尚、あと3スレは追求を止めないんでヨロシク。
なんたって、このスレの根幹にかかわることだからな。

この粘着振り、さては半島（ry

ＴサブRacingはまだ探せばあるんじゃない
俺最近買ったよ
前にＴサブ1.25履いたときサイドがすぐボロボロになったんで買うの躊躇したけど走行感が好きだったのと、Ｔサブとは別物のようにさらに漕ぎが軽いとのインプレ見て購入。
まだ履かせてないけど。

俺は安さに負けてパセラの1.25はいてる
ワイヤビードだから取り付けが大変、しょっちゅうパンクするしー
でもlove

1.25なんて履くんならロード買えよ、ロード。

>>516
問答無用で同意。

>>516
なんか最近のロードってさ、細いじゃん？
歩道の段差とかなんか怖くてね、ポキッと逝きそうで
んでMTBにした。
あとドロップハンドル嫌い。
え？フラバーロード買え？まぁその選択肢もあったんだけど、MTBのあのFサスloveなモンでね。

ストラディアス品薄なの？
かれこれ1週間以上1本しか店頭に出てなかったのでお店の人に聞いたら
発注かけてるけどメーカー在庫がなくて入らないとか言われた。

>>518
気持ちはわかるけど。
リムがへこむことはなかなかないでしょ。
まずはスポークが狂う。

スポークの狂いはプロに工賃を払えば直してもらえる。
半年に1回ぐらいの調整で済むなら、許容範囲なんじゃないかと。

おれは里山派だからＭＴＢなのだが。

>>520
リムつーかヘッド周りやFフォークがポッキリ逝きそうでさー
都内だと歩道-車道の乗り代わり多いからちょっと不安だったのサ

けっ、決してアタシがピザとかそういうワケではないんだからねっ！

楽しんで乗ってればおＫ

ロードレーサーはそんなに弱くないYO。
そんなに弱かったら、怖くて競技に使えないじゃんか！

>>521
つーかさ、まだ？
早くしろよ。

>>913
> だが、ディスクブレーキを標準装備したクロスバイクってのはあまりない。
というフレーズがあるにもかかわらず、
きわめて厳密に
一切の脳内変換を行わず
>>914
> 目的：ディスクブレーキ欲しい
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ
> ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ
と指摘したあなたが、
よもや>>918のようなレスを本気でする筈ありませんよねえ〜〜

さ、早くしてください。
なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイの？
その理由は何？
単純明快かつ反論不可能な完璧な理論をご提示願います。

こんな質問に答えるの、簡単でしょ？
頼んだよ〜
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

ちなみに、回答があるまでこのレスは続けるので。
とりあえず、あと7スレくらいは続くと思うよ。
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

1.25幅ってロードだとギリギリ入る位じゃない

おっ、よく見たらアンカー入れる様になってるｗ

>>526
アンカー？？？？？？？？？？？
IDじゃなくて？

ミシュランのスリック、
XCRとXC、どちらにするか迷ってるんですが、
使用されてる方いませんか？
アドバイス願います。

>>524
自分がバカだと気付くのにあと７スレくらいかかるってことが自分で分かってるのか
意外に君は賢いのかもね

>>529
そんなカバな

さっぱり判らん。誰かそのやりとり貼ってくれるか？

913 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2006/09/18(月) 00:32:34
俺はMTBにスリックタイヤを履かせている。
でもこれは、苦肉の策だ。

おれは、東京での街乗りにはディスクブレーキが欲しいと思ってる。
雨降り後の路面を走ると、どうしてもそう思う。
だが、ディスクブレーキを標準装備したクロスバイクってのはあまりない。
そんで、しかたなく古いMTBにスリックタイヤを履かせて乗ってるんだ。

914 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2006/09/18(月) 00:44:23
>>913
ダイジョブか？途中で飛躍したぞ

目的：ディスクブレーキ欲しい
条件：クロスにない
条件：MTBある
行動：スリックはかせた　←これだ

ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ
ディスクブレーキが目的ならブロックでよかろ？
てかディスク装備のクロスなんて見つけるのにクロスしないぞ。
クロスしないぞ。クロースしないぞ。クロー（ス）しないぞ。クローしないぞ。苦労(ry

915 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2006/09/18(月) 00:47:24
ヲヤジのダジャレ臭がしますｗ

916 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2006/09/18(月) 01:02:04
>>914
もう少し文章をよく読んでくれよ。
俺は、ディスクブレーキのついたクロスバイクに乗りたいんだよ。

でだ、お前にひとつ聞きたい。
ブロックタイヤを標準装備して販売されてるクロスバイクって、
よくあるものなんすかね？

917 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2006/09/18(月) 01:02:29
てかディスク装備のクロスなんて見つけるのにクロスるか？
クロスるか？クロースるか？苦労(ry

のほうがスマートだったな

918 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2006/09/18(月) 01:08:19
>>916
残念だな。
ディスクブレーキが目的ならブロックでよかろ？
これを脳内変換してほしかった。↓これだ！
ディスクブレーキが目的ならブロックのままでよかろ？

反論ごクロスさん。
ごクロスさん。ごクロースさん。ごクロー（ス）さん。ごクローさん。ご苦(ry

しもた、さっきと同じやないけ

920 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2006/09/18(月) 01:10:16
>>918
> ディスクブレーキが目的ならブロックでよかろ？

理由は？
ねえねえ、その理由は何？
単純明快かつ反論不可能な完璧な理論をご提示願います。

922 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2006/09/18(月) 01:15:00
>>920
脳内変換しろつっとろうが！
ブロックタイヤをすすめとりゃせんがな
そこの駄文にゃディスクとスリックの相関性がないちゅーとんじゃ

923 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2006/09/18(月) 01:16:51
しもた！オチいれるの忘れたやないけ。
オチかれさん

924 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2006/09/18(月) 01:20:45
>>922
pupupu
申し訳ございません、ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>914には、ハッキリと書かれています。
> ディスクブレーキが目的ならブロックでよかろ？
と。
この事実は打ち消しようがありません。

早く！！早く！！
教えてくれよ。
なんで？なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイの？
その理由は何？

単純明快かつ反論不可能な完璧な理論をご提示願います。
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

925 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2006/09/18(月) 01:21:26
雨の日にディスクで制動力上げても
スリックならタイヤが絶対すべるよん
まさに無用の長物だな。
重いし手がかかるだけだ。
ディスクは水、マッド、ダウンヒルで
初めて効果があるんだぞ。

926 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2006/09/18(月) 01:24:22
>>924
すまんの。池沼やったんか。かわいそうにな。
でももう一回だけゆうたろ。

「ディスクブレーキが目的ならブロックでよかろ？」
と目に入ったら、それは
「ディスクブレーキが目的ならブロックのままでよかろ？」
と読むんだよ。坊や。
ぼやぼやしてっと幼稚園バス乗り遅れちゃうよ。

>>532-536 ログ残ってたからどうぞ

まぁタイヤやブレーキぐらい理屈こねずに好きなの使ってりゃいいと思うんだがね

どちらも関谷あさみのはるのちゅう読んでこいってこった

おーーーーーーーーーーーーーーーーーーい
前々スレの>>914
まだ？？？？？？？？？？？？

早く答えてくださいよw
>>913
> だが、ディスクブレーキを標準装備したクロスバイクってのはあまりない。
というフレーズがあるにもかかわらず、
きわめて厳密に
一切の脳内変換を行わず
>>914
> 目的：ディスクブレーキ欲しい
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ
> ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ
と素早いレスポンスで指摘したお前が、
こんな質問に苦労するわけないじゃん

早く！！早く！！
なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイんだ？あぁ？
その理由は何？
ひょっとして、クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半なワケ？

単純明快かつ反論不可能な完璧な理論を披露しやがれ。
尚、あと3スレは追求を止めないんでヨロシク。
なんたって、このスレの根幹にかかわることだからな。

なんだこの粘着は？
流行を避けてマイナー路線に行きたいって気持ちは分かる。
雨の日にブレーキが効く、効かないなんて二の次。

「ディスクが好良いから付けてる」 だけで良いジャン。

俺は>>914じゃないけどコレじゃダメなん？

それでいいと思う。

脳梗塞やろうが粘着してるなぁ
クロスなんて、買いたい奴が買えよ。
街乗りでもフロントがリジットだと手首がしびれるので、俺はＭＴＢに１．５のセンターリッジのスリック履かせて十分満足しているっぜ。
まあ、雨の日はスピード遅めで走るからＶブレーキでも不満はない。

>>532-536
マジレスに対して相手側が全部脊髄反射のおちょくりレスしか返してなかったから粘着に火がついたってパターンだね

>>537
thx!

なんだこれ。こんなんで粘着するってどんな偏執狂なんだ
ちゃんと答えでてるじゃん
ただ荒らしたいだけちゃうんかと小(rya

914 は内容にではなく屁理屈の乱れに突っ込んだだけだろうな。
こんなくだらない話でスレを乱されたこっちがいい迷惑だよ。

あのさ・・・
自板荒らす奴って無条件で嫌悪してたんだ・・・
人の趣味嗜好の世界に土足で踏み込んできてさ・・・
昨日から今朝にかけても不愉快な書き込みあったから、関わらずにロムってたんだ・・・

そしたら
『もしかしたら荒らしてる奴は長澤似の超美少女で、
哀しい別れをした男がしてたのがスリックＭＴＢで、
過去を思い出すのが嫌でここを荒らしてるんだ・・・』
って思えてきてさ・・・

そしたら、どんなに非道い書き込みされても同情しちゃうようになってさ・・・
挙げ句に長澤が下品に罵るとこを想像して興奮さえしちまう始末さ・・・
もう俺をこれ以上悦ばせ和いでくれよ、長澤・・・

>>546
すまん、おもんない。

>>546
長澤まさみってそこそこ可愛いけど超が付く程には美少女ではないだろ

まあ正直長澤レベルの女に交際申し込まれて口が臭かったら多分振るだろうな
その程度の女だ

>>549
ｽﾘｯｸMTBerって
かっこえええええぇぇぇぇぇぇぇぇ！！！！！！

折れもよくよく見ると長澤ｶﾜｲｸﾅｲﾄｵﾓﾀ

おばちゃんタイプ？
悪趣味じゃまいか？
まぁ、人の趣味に干渉はしましぇん。

http://masami.toho-talent.com/menu.html

まあ、長澤といったら、つぐみなんだが。

ｷﾞｬﾊﾊ君まだー？


もう逃げたかwwwwwwwww

さてはおまえ914だなｗ

>>554
アボーン

555はｷﾞｬﾊﾊだな。

さっさとクソつまんねえコピペ貼れよ。
上でちょっと注意されたから逃げるようなヘタレだったとはなwwwww

（・∀・）　ID見える人にはかなわんの〜

そもそも914も糞ス乗りなんだからここが荒れるのは本望なんだよな

基地どうしで化学変化をおこすのはやめて〜

こんなつまらん話でコピペ粘着の913きもすぎ
つーかこいつただの荒らしだな

しばらく2.1のブロック履いてたんだけど、また1.5のスリックに履きかえるよ。
一度太いタイヤに使用したチューブは、細いタイヤには使用するの良くないかな？

たとえ彼女がガバガバになってても受け入れるのが真の漢

最安おすすめのスリックMTBって、ハードロック＋インバスＥＸになるのでしょうか

おーーーーーーーーーーーーーーーーーーい
前々スレの>>914
まだ？？？？？？？？？？？？

早く答えてくださいよw
>>913
> だが、ディスクブレーキを標準装備したクロスバイクってのはあまりない。
というフレーズがあるにもかかわらず、
きわめて厳密に
一切の脳内変換を行わず
>>914
> 目的：ディスクブレーキ欲しい
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ
> ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ
と素早いレスポンスで指摘したお前が、
こんな質問に苦労するわけないじゃん

早く！！早く！！
なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイんだ？あぁ？
その理由は何？
ひょっとして、クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半なワケ？

単純明快かつ反論不可能な完璧な理論を披露しやがれ。
尚、あと3スレは追求を止めないんでヨロシク。
なんたって、このスレの根幹にかかわることだからな。

>>564
んなわけあるかボケ
カス
クソが

確かに最安は>ハードロック＋インバスＥＸってこたぁ無いとも思うが
>>566はどうしてそんなに怒ってるんだ？

さて、休日になったんでやってきましたよ。
>>565のような偽者はほっといて、
このスレの根幹にかかわる呼び掛けを行うとしますか。

その前に、いったん状況を整理しましょう。

今までこのスレで出たスリックMTB派の論理的主張は
主に街中での使用時におけるロードバイクとの対比として
　・段差乗り越え（頑丈なフレーム、ある程度の太さのタイヤ、サスペンション）
　・ディスクブレーキがほしい（雨の日対策）
というものがあった。

また、使わなくなった古いMTBの有効活用という観点もある。
これは、街乗りなんざなんでもいいからあるヤツ使おうぜという発想と
資源有効活用、ケチケチ根性などが入り混じったものだ。

ところが！！
このうち
> 　・ディスクブレーキがほしい（雨の日対策）
に対する強烈な反論が現れた！！
いや、ちょっと違うな。
ディスクブレーキ説に対する異という形態をとりながら、
その実、スリックMTB派の根幹に対する深刻な指摘。
それが前々スレの>>914なのだ。

前々スレの>>914は主張する。
クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半だ、と。

スリックMTBってのには2つの矛盾がある。
（１）山で乗るためのMTBを敢えて街で
（２）しかもスリックタイヤに履き替えて
この２つ。

もしクロスバイクはブロックタイヤが一般的であるとすると、
（２）の問題は俺が思っているよりも遥かに重い問題になる。
なんせ、街乗り専用であるクロスバイクですらブロックタイヤはいてるのに
MTBにスリック履かせて街乗りするとあれば、
スリックMTB乗りは単なる変態以外の何者でもなくなってしまうのだ。

斯様な深刻な指摘を放置することは出来ない。
従って、前々スレの>>914に対し、その真意を質すべく
今後3レスにわたって呼びかけを行う。

おーーーーーーーーーーーーーーーーーーい
前々スレの>>914
まだ？？？？？？？？？？？？

早く答えてくださいよw
>>913
> だが、ディスクブレーキを標準装備したクロスバイクってのはあまりない。
というフレーズがあるにもかかわらず、
きわめて厳密に
一切の脳内変換を行わず
>>914
> 目的：ディスクブレーキ欲しい
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ
> ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ
と素早いレスポンスで指摘したお前が、
こんな質問に苦労するわけないじゃん

早く！！早く！！
なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイんだ？あぁ？
その理由は何？
ひょっとして、クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半なワケ？

単純明快かつ反論不可能な完璧な理論を披露しやがれ。
尚、あと3スレは追求を止めないんでヨロシク。
なんたって、このスレの根幹にかかわることだからな。

俺のなんて、XTR XT DEOREのミックスで、センタースタンド　セミスリック
荷台　ドロヨケ装備だぜ？

要は格好よりも実用だね。

まだやってんの？仕事探したら？
ご両親にあまり心配かけるなよ・・・

おーーーーーーーーーーーーーーーーーーい
前々スレの>>914
まだ？？？？？？？？？？？？

早く答えてくださいよw
>>913
> だが、ディスクブレーキを標準装備したクロスバイクってのはあまりない。
というフレーズがあるにもかかわらず、
きわめて厳密に
一切の脳内変換を行わず
>>914
> 目的：ディスクブレーキ欲しい
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ
> ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ
と素早いレスポンスで指摘したお前が、
こんな質問に苦労するわけないじゃん

早く！！早く！！
なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイんだ？あぁ？
その理由は何？
ひょっとして、クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半なワケ？

単純明快かつ反論不可能な完璧な理論を披露しやがれ。
尚、あと3スレは追求を止めないんでヨロシク。
なんたって、このスレの根幹にかかわることだからな。

>このスレの根幹だって？
オメエのお陰でそんなモン、もうドコ探したって無くなったわいｗｗｗ

>>574
俺のせい？？？？？？？？
酷い濡れ衣だな。

>>566
>>574
おまえがニートでストレス溜まってるのはわかったよ。
おまえを真っ当に育てられなかった親を恨めよ。
もし、親に捨てられたんなら、ゴメン謝るよ

>>576
>575に言ってやれよ。スレ腐らした本人らしいし。
あと566≠574だよ。間抜けさん。
あいかわらず的外れだな。いい加減気づけよ。
あと、こないだお前のバカ親に乙って言ったの俺な(ﾌﾟ
てかパクるなよ。間抜け

雨の日にVじゃｺﾜｲって・・・
あほ？
あほだよな？
Vで問題あるようなスピードだすか？雨の日に
だすとしたらただのDQNだな
ﾏﾏﾁｬﾘ乗ってろDQNが

雨の日にＶだとシューが鳴いて前歩いてるサラリーマンに睨まれて怖いよ・・・

ディスクでも雨降ると鳴くのがママチャリっぽくて嫌だけどね

>>579
気合で押しのけろ！そして泥除け無しの後輪からの水飛沫をお見舞いしてやるのが男ってモンさ！

>>571
そのとーり！

だが格好いいに越した事はないが

俺の場合、荷台をつけたんで、しばらくして後ろのドロヨケははずした。
両方付けてても、意味がないと思うが？

おーーーーーーーーーーーーーーーーーーい
前々スレの>>914
まだ？？？？？？？？？？？？

早く答えてくださいよw
>>913
> だが、ディスクブレーキを標準装備したクロスバイクってのはあまりない。
というフレーズがあるにもかかわらず、
きわめて厳密に
一切の脳内変換を行わず
>>914
> 目的：ディスクブレーキ欲しい
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ
> ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ
と素早いレスポンスで指摘したお前が、
こんな質問に苦労するわけないじゃん

早く！！早く！！
なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイんだ？あぁ？
その理由は何？
ひょっとして、クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半なワケ？

単純明快かつ反論不可能な完璧な理論を披露しやがれ。
尚、あと3スレは追求を止めないんでヨロシク。
なんたって、このスレの根幹にかかわることだからな。

このスレの根幹とは、もはやオマエの根性の悪さ、非常識さを喧伝する事になっとると思うぞｗ

ＭＴＢスリックにして街乗りしてる人ってフルサスとＨＴどっちが多いのだろ？
ちなみに俺はフルサス

でもエリート9.9の軽さとダイレクトな反応に感動しちまった

これ街乗りにしたら最強かも…

>>586
重いのヤだったからHT買ってスリックにした、もちろん買ったその場で交換してもらった。
街乗りスリックMTB最高！

その後はどうなったのか書け

貧脚マーメイド達をごぼう抜きしてるぜ。
俺の後姿しか、わかんねえだろうがな。

マーメイドはチャリに乗れるのか？

>587
今日サイクルモードでトレックのエライカッコイイ、カーボンのクロス見たりロード試乗して、あまりの軽さと自虐的なほどに快感な前傾姿勢にくらくらして今後の自転車道が揺らぎかけたが、羽の生えたように軽やかなエリートに乗ったお陰で目が覚めた！俺にはＭＴＢしかねぇ！
フルサスはちと重かった。
でもスペシャのエピックはよかったよ
街乗りにしても萌えだな

チャリに浮きをつけて、マーメイドを追っかけてんだよ。

次年度はELITE9.9筆頭カーボンが糞街海苔のターゲット？
TRANCEカーボンも狙われそう。
ロードかトランポで煽りたくなる罠。

>593
馬鹿に用はないからよそ行っとくれ(´･ω･`)ｼｯｼﾂ

フルサス重いから、サスペンションハブでリアホイール組んで乗ってる。
マイルド。
冬は氷点下１０度を下回ることもあるから、エラストマーの劣化が心配。

やっぱこういうアホしかMTBを街乗りに使用しないのね

アホ？
やっぱりソフトテールのフレームにすべきだったか・・・
でも、好きなデザインのが無いんだよね。

むしろFサスはずす人いるのかな？
久しぶりにマウンテン買ったらバネの動きが気持ち悪くて。
700c化のついでに汎用のリジッドフォーク入れようかと思ってる。

軽さをとりＨＴにするか、イージーさと快適さで重量増のフルサスにするか…
悩むね
俺はフルサス派だけど激軽カーボンＨＴならフルサスのストロークにあまりある乗り心地を得られるんじゃないかと心揺らぐ思い

>>599
HTにしてサス付きシートポストなんつうのも最近の流行ッスよ。

>>600
つか俺それｗ

ケツは大事よな〜

日本走るならリジットにサスシーポクロスがディフォだろ？

金が無いんで道路、特に路肩がガタガタ。
ちょっと郊外に出ると、ガタガタじゃ済まない惨状も散見される
貧乏地方都市では、クロスの代わりにＭＴＢ、そしてフルサスという選択肢も
大いにありえる。
実際、俺は700×35ｃのクロスに乗っていたが、空気圧を上げると路面のガタが
ダイレクト過ぎて不快。
圧を下げると抵抗が大きくて不快。
結局フルサスに細めのスリックをはかせている。
これはこれで、若干ロスを感じたり、車重を感じたりする部分はあるけどね。
大体、地方在住で移動の主たる部分を自転車にしている俺みたいな存在自体
特殊だから、そんな人間が普段の足として必要な自転車というのは、
都市部の人間の常識から外れていてもおかしくない。

>>604
だまされたと思って、太いスリックタイヤに空気圧低めで乗って見ろ。

だまされないぜ

>>604
そうなんだよなー
都心や街中を走ろうとすると必然的にそうなっちまうんだよ。

そりゃ俺だってしっかり整備された自転車専用道路なる物が
あちこちあるならロード買うんだけどねｗ

タフに乗れるMTBにスリックタイヤは
ナイスチョイスですよｗｗｗ

>>605
オススメがあるなら､品名とサイズと大体の空気圧を教えてくれ。

>>608
IRC メトロII の2.0　を300KPaに。
漕ぎを軽くしようと1.5の奴履いたり、1.5や2.0履いて空気圧高めにしてみたり
してみたけど、これがおれには丁度いいな。
漕ぎは多少重くなるよ。でもすごく乗り心地いい感じ。

ペダリング重くなる位なら、空気パツパツに入れちゃうなあ。

>>610
そう思うだろ。1..5で空気圧低めにしたときは重いだけでメリット感じなかった。
2.0で低めにしたときは結構感動した。
もっと指定空気圧下限に近づけてみるつもり。

失礼1.5

俺はむしろパンパンに入れた方が乗り心地いいけど

圧を低くすると速度維持辛くなるからな。
それに太さと重さが加わると更に。
ロードみたいなスピードなんていらないけど、
時速25キロ程度をがたつく道で維持するとき、
より気楽に軽快さと緩衝性を両立
させようとすると、フルサス+細めスリックという
歪な組み合わせもまた現実的。
まぁエアボリュームの有る太スリックでストレス無く走りきれる
位の脚力が有ればいいだけなんだろうけど。

サイクルモード行って来ましたよ。
イヤハヤ、ムチャクチャ混んでました。

でも、サイクルモードで試乗している最中も、
前々スレの>>914の深刻な指摘は
片時も私の頭から離れませんでした。

というわけで、今一度の状況整理からはじめます。

今までこのスレで出たスリックMTB派の論理的主張は
主に街中での使用時におけるロードバイクとの対比として
　・段差乗り越え（頑丈なフレーム、ある程度の太さのタイヤ、サスペンション）
　・ディスクブレーキがほしい（雨の日対策）
というものがあった。

また、使わなくなった古いMTBの有効活用という観点もある。
これは、街乗りなんざなんでもいいからあるヤツ使おうぜという発想と
資源有効活用、ケチケチ根性などが入り混じったものだ。

ところが！！
このうち
> 　・ディスクブレーキがほしい（雨の日対策）
に対する強烈な反論が現れた！！
いや、ちょっと違うな。
ディスクブレーキ説に対する異という形態をとりながら、
その実、スリックMTB派の根幹に対する深刻な指摘。
それが前々スレの>>914なのだ。

前々スレの>>914は主張する。
クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半だ、と。

スリックMTBってのには2つの矛盾がある。
（１）山で乗るためのMTBを敢えて街で
（２）しかもスリックタイヤに履き替えて
この２つ。

もしクロスバイクはブロックタイヤが一般的であるとすると、
（２）の問題は俺が思っているよりも遥かに重い問題になる。
なんせ、街乗り専用であるクロスバイクですらブロックタイヤはいてるのに
MTBにスリック履かせて街乗りするとあれば、
スリックMTB乗りは単なる変態以外の何者でもなくなってしまうのだ。

斯様な深刻な指摘を放置することは出来ない。
従って、前々スレの>>914に対し、その真意を質すべく
今後3レスにわたって呼びかけを行う。

おーーーーーーーーーーーーーーーーーーい
前々スレの>>914
まだ？？？？？？？？？？？？

早く答えてくださいよw
>>913
> だが、ディスクブレーキを標準装備したクロスバイクってのはあまりない。
というフレーズがあるにもかかわらず、
きわめて厳密に
一切の脳内変換を行わず
>>914
> 目的：ディスクブレーキ欲しい
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ
> ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ
と素早いレスポンスで指摘したお前が、
こんな質問に苦労するわけないじゃん

早く！！早く！！
なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイんだ？あぁ？
その理由は何？
ひょっとして、クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半なワケ？

単純明快かつ反論不可能な完璧な理論を披露しやがれ。
尚、あと3スレは追求を止めないんでヨロシク。
なんたって、このスレの根幹にかかわることだからな。

>>616
なんか、誤解していないかい。
都会ではＭＴＢは

ｍ⇒ま
ｔ　⇒ち乗り
ｂ⇒バイク　なんだよ。

ロードでもクロスでも遠慮しないで、サス付けてブロック履いてもいいぜ。
進化は止められないんだよ。
気付けよ。

偏屈者の前スレ>>914をﾇﾙｰできない>>615ﾜﾛｽ

どうしてシティーライドでの運用が多いクロスで
ブロック履かせる仮定に疑問を持たないんだろうな

えんえんと同じ質問を繰り返して追い詰めてるつもりだろうが
心の狭いことしなさんな。

同意。　　だよな？

>>619
> どうしてシティーライドでの運用が多いクロスで
> ブロック履かせる仮定に疑問を持たないんだろうな
疑問を持ってるから質問してんだけど。
なのに、まるで回答が返ってこないんだよ。
オレも困ってるんだ。

>>620
事が重大だからね。そう簡単に引き下がれないんだよ。
オレも辛いんだ。

ＧＩＡＮＴのANTHEM 2が210000円で12.3ｋｇ。
ペダル分を足しても、ホイールとタイヤを700ｃの軽い奴に交換すると11ｋｇ台。
良い時代になったな。

また脳が沸いたやつが出てるっぽいな
俺は特定の単語をNGWORDにしてあるから表示されんが…
みんなあんまり馬鹿かまうなよ、調子のるから

>>623
テメエ、前々スレの>>914だな？
そうだ、そうに違いねえ！！

早くしろよ！！！！！！！！！！！
>>913
> だが、ディスクブレーキを標準装備したクロスバイクってのはあまりない。
というフレーズがあるにもかかわらず、
きわめて厳密に
一切の脳内変換を行わず
>>914
> 目的：ディスクブレーキ欲しい
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ
> ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ
と素早いレスポンスで指摘したお前が、
こんな質問に苦労するわけないじゃん

早く！！早く！！
なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイんだ？あぁ？
その理由は何？
ひょっとして、クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半なワケ？

単純明快かつ反論不可能な完璧な理論を披露しやがれ。
尚、あと3スレは追求を止めないんでヨロシク。
なんたって、このスレの根幹にかかわることだからな。

>618
街でも山でも、ＭＴＢでもロードでも同じ自転車海苔仲良くしていけばイィけどさ。
街海苔で機材語るオタは糞だよね♪
邪魔だから消えて欲しい。

エピックのフレーム買ってＸＴ移植するか、思いきってエリート9.9買って、車道高速で走るか…悩む

ふふん
需要があるから供給があるんじゃねーかよ。
26の細スリックが普通に発売されているってコトがそれを如実に証明してるんだゼ。
アタマ悪い奴らに説明すると、それだけMTBにスリック履かせるヤツが多いってことサ。

>>624
またｱﾌｫが沸いて出たな。無い頭使ってよく考えてみろ、低脳。

誰とは言わないが…

うざい

スリックＭＴＢというマタリしたカテゴリなのに、
何で先鋭的な椰子が乱入してくるのかがわかりません。

エリート9.9が貧脚マドンのように燃料投下してるから？
ルックでマッタリしようぜ。

む、ウザイのは多分俺だな…
スマン、サイモドで試乗して興奮してるんだ
でも買うっても一年悩んで金貯めて08になるし
明日からビール止めよ

>>625
おまえが消えろ
なんの、主張も成長も見えないカスやろう

>>625
オマエは糞つっついて「きたねーっ」て喜んでるガキですか？

1.25くらいのスリックって、はじめはすげー細いと感じたけど、ロードも買ってから太いと思えてきた。
別に段差なんかで極端にパンク気にする必要もないし。

いくらスリック履いてもMTBとロードは別物だし、いまどきMTBをロード的に使う意味もないと思う。
だけど気楽に乗るならスリックMTBもありじゃないの？
高圧の23Cとかじゃ車道しか走れないし、気を使うし、乗り心地も悪いから。
1.5くらいのスリックがオールラウンドだと思う。

でもオレはロードあるからMTBはブロック。
乗り心地最高だし気を使わなくて済むから好き。

なんか荒らしコピペの奴って文脈おかしくない？ﾁｮﾝ？

この粘着振りからみても半島人でしょ。

なんか、糞ハエが湧いてる。

そろそろ本題に戻そうぜ

どぞ↓

>>639
そうしようか
どぞ

このスレの本題ってなんなのだろ？

スルーすることと見つけたり。

つぎ、
どぞ

>>643
ごていねいにありがとうございます


つ　　る　　ぺ　　た　　最　　高　　！　　！

今日で何年目だったか。
思えば、二人が同棲を始めてすぐだった。
普通はすぐに気付くはずなのに、全く気付かれない。
驚かすために使う包丁も、光を失っている。
二人とも純粋で鈍感なせいか、意思の行き違いが多く、結婚してからもよく喧嘩していた。
そんな二人にも子供が出来て、大きなマンションに引っ越す事になった。
家財道具も全て買い揃えたらしく、このベッドも置いてけぼりだそうだ。
引越しの日、作業が終わり、二人が玄関で靴を履いている。
これで他の家に行ける、と思った時、「いままでありがとう」と、二人が言った。
気付いてたのかとも思ったが、あの二人のことだ、家に対して言った言葉だろうな。
誰もいなくなった部屋の中、ベッドの下で考える。
今日で何年目だったか。

っここで

グロ

画像

が

貼られます

動画ですまんが、グロ注意
ttp://www.youtube.com/watch?v=zHr24_OzmfY

女の気味悪い死体画像がPCから消えません
怖くて怖くてたまりません

いまから1.5のタイヤに履き替えるぜ。
ツーキニストだけど。

なぜツーキニスト？

フラットバーで28C使ってるけど、気楽でいいよ。
純正装着タイヤでは何度もパンクしたけどツーキニストではパンク知らず。

>>647
うぁぁぁぁ奇妙な生物がうにょうにょとーーーーー
筋肉ゆるんじゃったぜ

今1.5のスリック履いてるんだけど
空気圧ってどれくらいまで入れられるものなの？

>>652
肛門の？

>>653
７気圧

>>653 タイヤに書いてあるだろ

>>653
気が済むまで

俺は６キロ入れてる。

Michelin /TranceWorld CITY
5.5k入れてみたら堅すぎで手が痺れまくりだった。
現在のところ4.5~4.8kくらいが丁度いい感じ。

>>656
ドッ(一同大爆笑)

>>653
指定上限の３倍ぐらいは間単に入るな
それ以上は試したことはない

スムーシー１．２５、若干太めだけどなかなか振動吸収性はいいぞ。
俺はマルチバーのＷサスにスムーシーを履いているがサスペンション＋タイヤ
の振動吸収性、文句なしだぞぉ〜。
俺はちなみにＮＲＳ３．
もうちょい待ってＮＲＳ２買えばﾖｶﾀ；
だって今までにつぎ込んだ金、チャリの値段考えると２０万超えてるもんｗ

>>660
1.5のタイヤの指定上限というと大体7.0barくらいだな。３倍ってーと21bar(300psiくらい）前後なんだが
一体何のメリットがあってそんなにエアを入れなきゃならないんだ？
俺はSKSのフロアにヘッドはヒラメ使ってるんだが、21barというとそうそう簡単な作業では
無いと思うぞ。（まあ、エアゲージ振り切ってまで挑戦しようとも思わんがなｗｗｗ）
それともオマエ、米式バルブでガソリンスタンドのコンプレッサーでも使って入れてんのか？

タイヤに書かれている適正空気圧ってのはな、最小が平均的な体重の人間が乗ったときの
ミニマムな空気圧で、最大はそのタイヤにおける、超えてはならないという最大許容圧力なんだよ。
つまり、リムもタイヤもチューブも新品で狂いも無いなら、負荷の掛らない状態では
21bar入れる事は物理的には可能だろうが、そんなもんヒトに勧める訳にはイカンだろよ？
メリットも無ければ危険なだけなんだからな。
シロウトうぜえよ。訳わかんねえ事なんでも書くなよなｗｗｗｗｗｗｗ

>>653
こんなアフォの書いてること鵜呑みにして大事なバイク壊したり事故に遭ったりしないようにな。
、、、ってそんなヤツいないわなｗｗｗｗｗｗｗ

1.25 7.5bar入れた
ストラデュウス相当硬いけど
フレームがクロモリだから結構快適

自転車のタイヤとはいえ、破裂させたら大怪我する。

660はおそらく2.1くらいのタイヤ履いて、指定の3倍の9bar入れた事があるってオチだろ？
その上、タイヤが細くなるに従って適正空気圧が上がっていく事も知らない厨房だなｗ


ﾃﾗﾜﾛｽwwwwwwwwwwww

そっとしといてやれよw

>>662
にーちゃんにーちゃん
ケツの穴引き締めて力説したいのはわかるが
適正圧力、つーかタイヤに書いてある圧力超えて空気入れると
あっつーまにタイヤサイドひび割れてくっぞ　ハッゲが！

>>667
日本語でおｋwww
だからそんなもんヒトに勧めるなと書いてるんだけどわからないもんかね？
と言ってる俺は、シャワルベのマラソンに適正7.0barのところ
自己責任で7.5bar入れて1年ほど経ってるんだがサイドにひび割れは一つもないけどなｗ
ハッゲが！

「ハッゲが！」というのは朝鮮の訛りですか？
日本語が苦手な方のようですが、>622さんの書いている内容は
過剰な充填を推奨するものではありませんよ。

なにこの楽しい流れ

>>670
テメエ、前々スレの>>914だな？
そうだ、そうに違いねえ！！

早くしろよ！！！！！！！！！！！
>>913
> だが、ディスクブレーキを標準装備したクロスバイクってのはあまりない。
というフレーズがあるにもかかわらず、
きわめて厳密に
一切の脳内変換を行わず
>>914
> 目的：ディスクブレーキ欲しい
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ
> ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ
と素早いレスポンスで指摘したお前が、
こんな質問に苦労するわけないじゃん

早く！！早く！！
なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイんだ？あぁ？
その理由は何？
ひょっとして、クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半なワケ？

単純明快かつ反論不可能な完璧な理論を披露しやがれ。
尚、あと3スレは追求を止めないんでヨロシク。
なんたって、このスレの根幹にかかわることだからな。

>>668
そりゃ賞味期限とかと同じで0.5ｂａｒくらいの余裕はみてるだろ

パナのスキンサイドはガチ

よんだ？

だよん

>>672
俺もそう思ってるんだが、>>667に言わせると
>適正圧力、つーかタイヤに書いてある圧力超えて空気入れると
>あっつーまにタイヤサイドひび割れてくっぞ　ハッゲが！
というもんでな。

つーか、このスレ日本語わかんねえ香具師大杉じゃね？ｗｗｗ

>>676
> つーか、このスレ日本語わかんねえ香具師大杉じゃね？ｗｗｗ

まったくだな。

>>671
ディスクに乳首をさわさわあてがいながら
亀頭はブロックのつぶつぶで刺激

ふ わ ぁ ぁ ぁ ぁ ぁ ぁ ぁ

つまり結論としては1.50は
「7気圧までOK」ということでディフォ？

それでいいと思ふ

>>676
おまえハゲだろう？ｗ

>>656
>>662
>>665
>>668
以下略めんどくせ

その日本語の不自由っぷりと読解力のなさ
お前雨恐怖症のコピペ荒らしだな

もう１回 >653 読んでみろ在日
どこに適正までってかいてある？阿呆
どれくらいまでってことは破裂するまでだろボケ
３倍いれて破裂すると思うかハゲ
気の済むまでコピペしてろ荒らしが

>>681　今時そんな煽りに釣られるヤツいねえってｗ

>今1.5のスリック履いてるんだけど
>空気圧ってどれくらいまで入れられるものなの？

>指定上限の３倍ぐらいは間単に入るな
>それ以上は試したことはない

３倍ぐらいは間単に入る、そんな超高性能な空気入れ欲しいんで教えて？

21barって計算してる奴はちょっとオーバーだとしても最低でも15気圧以上
簡単に入るって事でしょ？？そんなの欲しかったんよ
どのメーカーの何ての機種？？

また赤い空気入れか

>>683
俺の使ってるSKSには18barまでのエアゲージが付いてるよ。
そこまで使った事は無いけどね。
でも10bar越えると簡単ってワケじゃないな。ヒラメ付けてても。
>>660が何を使ってるのか俺も聞いてみたいなぁｗ

>>683
>>685
まさか人力でしゅぽしゅぽ入れるなんて考えてないよな（ﾌﾟﾌﾟ

てかいまどきコンプレッサー使ってない奴なんているの？原始人？

おい660負け惜しみも大概にしとけ。
俺はプロショップ勤務で店にはコンプレッサーも当然あるが
バイクのタイヤは人力でシュポシュポ入れるのは今でもディフォだっての。
誰がそんな高圧入れれるコンプレッサー自前で持ってると言うんだ？
それだけ高圧ブチ込むってこたぁ、毎回走行後にはエアは抜くのが当たり前なわけだが、
オマエまさか毎回ガソリンスタンドに通って入れてるって言うのかよｗｗｗｗｗ

ところでオマエ何のために上限の3倍のエア入れたんだ？
3倍入れて破裂するかどうか確かめたってかｗｗｗ
オマエ3倍じゃ破裂しねえって書いてるよな。
だったら3倍で止めたってのは矛盾してねえか？破裂するまで試してみろよｗｗｗｗｗ

>>660 お前痛すぎｗそれ以上書くなよｗ

で、誰がハゲなの？

690のことだろ(ry

コンプレッサーなんて相当いいのじゃないと高圧簡単に入らんぞ

あほか。１０万ちょい程度のコンプレッサーで簡単に入るわ
まさかお前１０万程度のコンプレッサーが相当いいのなんて思ってるのか？

>>688のコピペ荒らし
相変わらずの読解力のなさ
お前もうそれ以上書かないほうがいいよ。痛々しい。
誰がどこに３倍で止めたって書いてある？
読解力以前の問題だわ。阿呆

お前それ以上無知晒さないほうがいいぞ。
プロショップ勤務てどこだ？脳内だろ（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

もうつまらない煽り愛はやめましょう
どうせあなたがた＆あなたがたの自転車は糞
つまらないものですからね

>>694
んなわけあるかボケ
カス
クソが

不毛な議論だ。

つうか個人でコンプレッサーなんて買う奴そうはいないよね
そんな頻繁に空気入れることないんだからそもそも必要ないし

逃げだよ逃げﾜﾗﾜﾗ
なにがｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰだよ
オマエのケツの穴に空気入れとけ阿呆が

>>698
んなわけあるかボケ
カス
在日が

在日とﾋﾟｻﾞとﾆｺ厨は死ね
すぐに死ね

おまえら高いバイク買う金あるんだったらまずコンプレッサー買え
それも高圧でもすんなり入る高級なやつな
バイクは寿命があるしそれに1年も乗ってたら飽きるがコンプレッサーは一生モンだからな

チンコンプレッサー君が真性の馬鹿と確認されました

逃げだよ逃げﾜﾗﾜﾗ
なにがチンコンプレッサーだよ
オマエのケツの穴に空気入れとけ阿呆が

　　　　　＿＿＿
　　　 ／　駅前 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /∧　∧　　 　＼　　／
　　| 　・　・　　　　　 |　＜ 　自演ばっかしてたら一人ぼっちになっちまったじゃねーかよ
　　| ）●（　 　　　 　|　　＼　誰か俺と一緒に自演しようぜぇ〜
　　＼ ー　 　 　　　ノ　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ＼＿＿＿_／
　　　　/　　　/⌒ヽ
　　　/⌒/⌒/　/　|
　　（つ/＿/　/＼ |
　　（＿＿＿_/　　ヽ
　___/　/　/　＼　 丿
( _＿(_＿_ ）￣￣

太いタイヤに指定圧以上に空気入れると左右のビードが外側に広がる力が
強くなり過ぎてリムを変形させる（開かせる）恐れがある。

力＝圧力×面積

太いタイヤは面積が大きいわけだが、圧力まで大きくしてしまうと
その積で表される力がリムにとって想定外のレベルに達する恐れがある。

まさに想定外割れだな

10ﾏｿのｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ使って太ｽﾘｯｸ付けたﾙｯｸ車に3倍の空気入れてるのか････まさに脳内だぬ。(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>707
だぬって、、、今どき「だぬ」って、、、





























昭和の生き残り？

>>707
お前一回氏ねよ････　日本語おかしいぞ。

>>707
んなわけあるかボケ
カス
クソが

>>707
大人気だな＾＾

馬鹿ってイジリたくなるんだよね
歴史が物語る

スリMスレ歴代バカランキング

１位　雨恐怖症のコピペ厨
２位　脳内プロショップ店員
３位以下　該当者なし

こいつ（ら？）がいなけりゃ、まっとうなスレだったかもしれないね。

脳内プロショップ店員てウケるな
そんな奴いたんだ？ｗｗｗ

まだいるかも

おーい

このスレ読んでて茶色のゴム水枕を風船のように膨らませて破裂させるビックリ人間を何故か思い出したｗ

ヒットしないもんだね
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&as_qdr=all&q=%22%E3%83%8F%E3%83%83%E3%82%B2%E3%81%8C%22&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

>>717
おまえよっぽど頭薄いんだろうｗ

もう7気圧ディフォでいいじゃん
な？

破裂寸止めで

>>717
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%8F%E3%83%83%E3%82%B2&num=50

俺は1.5で7気圧だな。

1.25でもそんくらい？

俺は1.5で15気圧だな

アフォ晒し

1.25を1.5になるまで空気で膨らませろよ

↑１０万のコンプレッサーなら簡単だな

１０万円のはちょっときついな。１５万クラスでやっと普通かな

コンプレッサーは２万まで。１０万以上出すなら他に買うもんあるだろ。

油圧プレスとか、ｻﾝﾌﾞﾗ用のボックスとか。

ちなみに俺は１０気圧が限界
それ以上は恐い

>>728
阿呆
２万のコンプレッサーなんぞおもちゃじゃ
そんなん金を捨ててるだけじゃボケ

>>728
２マンで２MPa行けるのがあるのか？俺は見たことないんだが。

１０万のは３００psi楽勝らしいぞ

10万なら他に買いたい物あるよな
うまい棒 1万本とか

ちゃりに１００万つっこむんだ。コンプレッサーに１０万ぐらいどうってことないだろ？
まぁ俺のマキタちゃんは別の目的で買ったんだがな。

ペイントなんかの目的になら１０万でも惜しくないけど
タイヤに空気いれるだけならフロアポンプで充分だなあ

俺は手でシュポシュポ入れるパナレーサーのポンプ使ってるー
1.25で7kきっちり、それ以上にもそれ以下にもしない。
つーか、この圧力に体が慣れきっちまって、低いと乗りにくいし高いと硬い



ところでちょっとスレ違いなんだが、スリックmtbってのは街乗りMAINになるんだろ？
ハンドルとかcutする？ちなみに俺は今日ダイソー420円パイプカッターで左右30mm、TOTAL60mm切ったが
かなりすり抜けとか楽になった感じがした、皆はどう？切ってる？切ンネ？

オマエら馬鹿な話題にいつまで喰いついてる気だ？
キチガイと暇な奴って同等なんだなｗｗｗ

コンプレッサーはセルフのGSでおｋ
>>736
うーん。俺STと町乗り兼用で使ってるけどSTは良くなったと感じるが町乗りに得にメリットは感じないなぁ。

>>736
オレもパナ鉄。
1.25スムーシー、チューブR-airで6k
もうちょっと軟らかくてもいいかなぁって感じ。

切ってるよ。今計ったら485mmだった。
これでギリ。

>>736
460mmまで切ってる
ラピッドのシフト表示のゲージ？はずさないといけないハメになったけどやっぱすり抜けは楽になった
あと、駐輪も若干しやすくなった気がする

アフォニートのコンプレッサー厨は今日も一日中このスレの見張りかい？ご苦労さんなこったなｗｗｗ

おし！おれも週末にパイプカットするぞ！！

>>741
オマエモナー

>>717
ハゲっが

>>742
っハゲが

おい！俺の作ったコピペ勝手に改変するなよクッソが！ハッゲが！

>>746
クッソが！ハッゲが！

はいはい。なにこの雑魚。ザッコが！

つっまっんっねっえ

ザッコがW

どうやらこのスレは在日に占拠されたようだな。あばよ

クロスマックスSLにスリック1.25履かせるのって耐久的に問題あるだろうか？

>>752
大有りのコンコンチキだ！この野郎！

>>752
気を付けてれば問題ないでしょ。

鯖なことを・・・

日頃のスリックの成果
今日　アスレチックジムのエアロバイクで
最大酸素摂取量計ったら　55ml/kg/minだった
目標値はどれくらいに置けばいい？

しらねーよ
つーか、わかんねー

クロスマックスで街乗りですか？
XTRで街海苔ですか？

>>758
うちはLXで街乗りス

僕もLxでっす。

僕はSLで今度SLR買います
今日は雨で街海苔できません

？　ベンツSLからSLRに買い換えるってこと？

>>762
ドッ(一同大爆笑)

はい、ベンツにスリック履かせて街海苔してます

トップスリック1.0が通勤3ヶ月ちょっとでダメになりました。もうちょっと持ってくれないかなー…
で、T寒1.25に変えたら、ずいぶんMTBらしいルックスに戻りましたw　細いスリックはMTBらしく
なくなるからなー…と思ってる諸兄は1度、1.0を履いてみると、他はなんでも太く感じますww

1.5か1.75で迷ってるレベルの俺には関係の無い話だなｗ
・・・・1.0か。興味あるっちゃああるけども・・・いっぺん乗ってみたいなあ。

シュワルベのマラソンクロスを検討中。荒れたとこもちょっと走りたいしー。

>>765
ドッ(一同大爆笑)

ままチャリのたいやとスリック1.5はどっちがふといかな？

>>768
スリック1.5

なんか空気圧の話出てたけど
もちろん仏式チューブの話だよな？
英式で7気圧も入れてないよな？

>>768
1.5以下にするならクロスにしな。

マラソンクロス1.75サイコー。
適当さがサイコー。

>>770
いえ、米式でしょ。
スタンドでコンプレッサー借りるとか話てなかった？
どっちでもいいけど。

え！？
俺普通にROCK5000に1.5スリック英式7気圧だぜ？

みんな、スリック履くのはわかったけど
サスはどーしてる？

SIDとかのXC系？

しかし、みんながみんなあんなバカ高いサスつけてはいないよね？

1.5みたいなぶっといタイヤに7気圧も入れて何か良い事あるの？
リム打ちパンクは4以上入ってりゃ心配無いだろうし、転がりの軽さも5も入れりゃ十分でしょ？
そんなに入れても跳ねてグリップ下がってかえって遅くなるだけでしょ？
それとも、そんなに入れなきゃ体重支えきれないぐらいの超デブなの？

>>775
サスって高いのか？

>>775
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/sr/sp-ncx-d2.html
これ使っとけ！
正直サスポはこれが一番いい。

>>778
一番はサッドバスターだろ？

>>778
ドッ(一同大爆笑)

>>777
６万以下はゴミ以下
６〜１０万は初心者用
１０万〜やっと実用的

ロックショックのJudyで特に不具合ありませんが何か？

サスなんて飾りですよｒｙ

>>782
ジュディといっても年式とかグレードで様々ですがどれですか？

>>776
同じく７気圧に意味はないと思ふ
最低でも10気圧は入れないと氷の上を滑ってるような感じにはならないね

10気圧って
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

97　judy SL ですが何か？

>>782
恥ずかしいからJudyラベル剥がしたよ

Newニンバス800�`程走ったらひび割れてきた
耐久性なさすぎじゃないかと疑問。それとも妥当なのかな？
みなさん走った後のタイヤ管理どうしてます？
空気は抜いといたほうがよいのだろうか…

04 Judy TTですが何か？

南に向いてる窓を開け〜♪　Judy ｵﾝｸﾞですが何か？

そろそろYukiくるな

YUKI.N＞みえてる？

>>789
ホントにそんなに弱いの？
俺なら通勤＆ロング大好きなので800�`って3週間ぐらいで終わっちゃうって事？？
そんなの完璧にクレームでしょ？
メーカーも当然だけどそれだけ酷いのなら買った店で言えば普通は変えてくれるよ

ったく、ウゼエ気圧話なんかにスレを消費してんじゃねーよ。
もっと大事な話があるだろ！！

ってわけで、今一度の状況整理からはじめるぜ。

今までこのスレで出たスリックMTB派の論理的主張は
主に街中での使用時におけるロードバイクとの対比として
　・段差乗り越え（頑丈なフレーム、ある程度の太さのタイヤ、サスペンション）
　・ディスクブレーキがほしい（雨の日対策）
というものがあった。

また、使わなくなった古いMTBの有効活用という観点もある。
これは、街乗りなんざなんでもいいからあるヤツ使おうぜという発想と
資源有効活用、ケチケチ根性などが入り混じったものだ。

ところが！！
このうち
> 　・ディスクブレーキがほしい（雨の日対策）
に対する強烈な反論が現れた！！
いや、ちょっと違うな。
ディスクブレーキ説に対する異という形態をとりながら、
その実、スリックMTB派の根幹に対する深刻な指摘。
それが前々スレの>>914なのだ。

前々スレの>>914は主張する。
クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半だ、と。

スリックMTBってのには2つの矛盾がある。
（１）山で乗るためのMTBを敢えて街で
（２）しかもスリックタイヤに履き替えて
この２つ。

もしクロスバイクはブロックタイヤが一般的であるとすると、
（２）の問題は俺が思っているよりも遥かに重い問題になる。
なんせ、街乗り専用であるクロスバイクですらブロックタイヤはいてるのに
MTBにスリック履かせて街乗りするとあれば、
スリックMTB乗りは単なる変態以外の何者でもなくなってしまうのだ。

斯様な深刻な指摘を放置することは出来ない。
従って、前々スレの>>914に対し、その真意を質すべく
今後3レスにわたって呼びかけを行う。

へんじがない ただのしかばねのようだ

　で、君たちはいつになったらロード専門になるの？

おーーーーーーーーーーーーーーーーーーい
前々スレの>>914
まだ？？？？？？？？？？？？

早く答えてくださいよw
>>913
> だが、ディスクブレーキを標準装備したクロスバイクってのはあまりない。
というフレーズがあるにもかかわらず、
きわめて厳密に
一切の脳内変換を行わず
>>914
> 目的：ディスクブレーキ欲しい
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ
> ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ
と素早いレスポンスで指摘したお前が、
こんな質問に苦労するわけないじゃん

早く！！早く！！
なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイんだ？あぁ？
その理由は何？
ひょっとして、クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半なワケ？

単純明快かつ反論不可能な完璧な理論を披露しやがれ。
尚、あと3スレは追求を止めないんでヨロシク。
なんたって、このスレの根幹にかかわることだからな。

>>796
おまえが、パソコンのキーボードが打てるのが不思議？
お前の矛盾に感じている事を、だれも矛盾と思ってないのが不思議？
お前って、ストーカータイプかな？
馬鹿な自分に気が付かないのが不思議？

>>800
また出た、ピナネロ君だ！！

そこらじゅうでアホな脳内晒して馬鹿にされまくってるけど、どこで粘着してみも結局アホ晒すだけで完敗・全敗だろ
ココだけなんだよ、ずっとずっと前のレスでちょこっと勘違いしたアホ相手に自分が正しかったと思える場所は。
粘着させてあげなよ、生涯唯一のいい思い出にすがるぐらい許してあげなよ

釣銭渡す時に手を添えてくれたコンビニの店員の手の温もりと感触を一生の思い出に童貞のまま死んでいく
引きこもりが思い出しオナニーしてる哀れさ、わかってあげるぐらいの優しさもってあげようね

みんなまとめてハッゲが！

>794
フロント、リアともひび割れてるんだよね
嵌めて一ヶ月ちょいだし、いくらなんでも早過ぎだから購入店に相談してみます
サンキュ

>>796
それ読んだが

前々スレの>>914は主張する。
クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半だ、と。

こんなもんどこにも書いてないぞ？

>>799
これ読む度に思うんだが、その>>914あってるんじゃないの？
何を粘着してるんだかさっぱりわからん

はっきり言って邪魔。
しばらくこなかったのはアク禁のせいか？
もう１回アク禁にしてやろうか？
もうかなり飽きたぞ。それ

　　ﾁ　　　ｮ　　　ｿ　　　ｳ　　　ｾﾞ　　　ｰ　　　

まぁなんだ、世の中には
http://www.kiss.ac/~denkiya/
に出てくるような人も多いことだし、まだ普通だよ。

>>795
オマエが一番ウゼエんだが？

誰に何を問いかけてるのか全く見えない
ただの荒らしにしか見えない

とりあえず
http://info.2ch.net/guide/adv.html#saku_guide
ここ読んで下さい
「連続投稿で利用者の会話を害しているものは削除対象になります。個々の内容に違いがあっても、荒らしを目的としていると判断したものは同様です。」
これ当てはまりそうですね

>>803-809
本当にダメな奴らだなw
スリックMTBの本質を知らず、だから前々スレの>>914の恐るべき問いかけに気づかない、
そんな君たちが跋扈するようになったから、このスレはイマイチ調子が出ないんだよ。

いや、違う！！テメエさては！！！！！
そうか、>>803-809は全て前々スレの>>914の自演って事かYO

早くしろ！！！
>>913
> だが、ディスクブレーキを標準装備したクロスバイクってのはあまりない。
というフレーズがあるにもかかわらず、
きわめて厳密に
一切の脳内変換を行わず
>>914
> 目的：ディスクブレーキ欲しい
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ
> ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ
と素早いレスポンスで指摘したお前が、
こんな質問に苦労するわけないじゃん

早く！！早く！！
なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイんだ？あぁ？
その理由は何？
ひょっとして、クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半なワケ？

単純明快かつ反論不可能な完璧な理論を披露しやがれ。
尚、あと3スレは追求を止めないんでヨロシク。
なんたって、このスレの根幹にかかわることだからな。

>>810
話の読めない新参者はとりあえずromってろ。
そして、このスレを最初から読め。

なんだ？またコピペ荒らしか？そういや番号飛んでるな
とりあえず専ブラ使ってる奴あぼ〜ん設定しとけよ
こいつが来ると話しが続かん

荒らすなボケが

街乗りなのに山で使うMTBを使うのは変とかってやつ

そもそもおかしい
頭固いというか、、、、
迷彩パンツはいたら戦争しないといけないか？

ロードのみを走れず歩道→ロード→歩道なんてふうに
ハードな走りをするやつにはスリックMTBでしょーが！
クロスバイクは最近の軽量化で話題のR3とかはタイヤも細いし
けっこう段差にはきおつかうでしょ

迷彩パンツはいても着こなせばいいけどさぁ
迷彩にハーフグローブ、パンダナはクサくね？
ハードな走りは、やっぱり車道からガードレール蹴り超えて歩道に乗り移るの？

>>816 欧米か？

よう>>811久しぶりじゃねえか。なにしろほぼ一週間ぶり、アフォのコンプレッサー厨が
現れてからは一度顔出しただけだったもんなぁ。コンプ厨はある意味ネ申かもな。
、、、てか、お前がコンプ厨の正体だったなんてオチだったりしてなあｗｗｗｗｗ
書いてるヘリクツのレベルも似たようなもんだぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗカス！

不思議なのはR3はトップクラスの軽量化されていてタイヤとかもかなり細いのに
リムウチパンクはほとんどしないらしいんだよね

高圧にいれているからだとおもうけど、それだと他のフレームやホイールにダメージがくるのではないだろうか
さすがに歩道への段差の時は速度おとしているのかな？

>>819
R3なら18気圧まではいけるな。もちろんコンプレッサー使えよ

ｸﾛｽｽﾚ池

>>820
死ねハッゲが

ﾏﾗｿﾝｸﾛｽ1.75が我が家に来ました。
こりゃｽﾘｯｸとは言えんかもw
でも思ってたｲﾒｰｼﾞに近いから良い。気に入った！

>>R3はトップクラスの軽量化

ホントだ、嘘だと思って量ってみたら6ｋｇ以下だ！！！！

>>822
ピザでも食ってろデッブが

>>825
夜勤でもしてろニットが

おれもまぜてくれアッフォども

うぜえぞカッスども

お前ら寒すぎだ。凍え死ねクッソが

まったくオッタが何集まって会議してんだよ

http://www.rakuten.co.jp/artcycle/685915/683064/
このクラス辺りだと、そこそこ使えますか？

とりあえず、今　 Acera使ってるんですが、どうにも変速タイミングが
しっくり来なくて。
できればディオーレ系で固めたいのと、派手派手しいデザインがちょっと・・・

俺なら隣のクロモリの買ってコンポ付け直すな。
たぶん全部付け替えることになるからアルミのよりかは高くつくけどね。
もちろんタイヤはコンプレッサーで１８気圧にする

>>832
死ねハッゲが

>>833
耐性低すぎだボッケが

>>834
ピザでも食ってろデッブが

>>835
それは>825でがいｓ（なryだ痴ッ呆が

>>836
うるせいカッス野郎

>>837
クッソなおまえにナイッスな質問してやる
MTBにスリックはかすなら700C化しないと意味ないんじゃないですか？
さっさと答えろこのヒッキーが

うぜえな。そんなバッカは糞ス乗ってろよ

>>839
orz　orz　　orz　　orz　orz
　orz　　orz　　　orz　　　orz
rz　　　orz　orz　　orz
　　orz　　　orz　　　　　orz　　orz　　　　　　orz
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑これがオマエだピッザ

>>838
26インチでも700Cより小回りいいから走る道によっては必ず700Cでなくてもいいと思うよ？

バカなガキどもはママチャリ乗ってろ

>>840 それをいうならピッツァだアッフォ。
>>842 オマエは三輪車から修行し直せ。

(´・ω・｀)みんな、たのしそうだなぁ

>>820 R3なら30気圧だろ。もちろんコンプレッサーで

はいはい
こんぷこんぷ。

>>845
すまん。へたれなんで21気圧までしかいれたことないんだ。
あれは15気圧標準だから30気圧は楽勝だと思うんだが。

昆布？

糞ッスの話はいいってハッゲども

ここで豆知識をひとつ。
子持ち昆布ってのはニシンが昆布に卵を産み付けたものなんだが
天然のものを探すのは至難の業なので産卵期のニシンを生簀に追い込んで
そこに昆布垂らして強引に卵産み付けさせて作ってるんだぜ。
知らなかっただろ？

はい、勉強になります。

>>850
ラジオでグッチがプールと言ってたが……

>>852
まあ安物の場合はプールだろうな
一般人の口に入るのはほぼプールと言っていいだろう

ニシンの卵ってカズノコでしょ。
そんな高級なの？＞子持ち昆布。

サイクリングしながら子持ち昆布は食いたくねーなぁー。

>>854
何言ってんの
数の子よりも遥かに値段高いよ

ヘミスファーってスリックに入るのかな？
誰か履いてませんか
やっぱ激重？

数の子天井ってイマイチ良くない。

そらオマイが早漏だからだってｗｗｗ

さてさて、スリックMTBスレ史上最大にして最重要な問題についての検討を再開するぜ。
ってわけで、今一度の状況整理からはじめる。

今までこのスレで出たスリックMTB派の論理的主張は
主に街中での使用時におけるロードバイクとの対比として
　・段差乗り越え（頑丈なフレーム、ある程度の太さのタイヤ、サスペンション）
　・ディスクブレーキがほしい（雨の日対策）
というものがあった。

また、使わなくなった古いMTBの有効活用という観点もある。
これは、街乗りなんざなんでもいいからあるヤツ使おうぜという発想と
資源有効活用、ケチケチ根性などが入り混じったものだ。

ところが！！
このうち
> 　・ディスクブレーキがほしい（雨の日対策）
に対する強烈な反論が現れた！！
いや、ちょっと違うな。
ディスクブレーキ説に対する異という形態をとりながら、
その実、スリックMTB派の根幹に対する深刻な指摘。
それが前々スレの>>914なのだ。

前々スレの>>914は主張する。
クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半だ、と。

スリックMTBってのには2つの矛盾がある。
（１）山で乗るためのMTBを敢えて街で
（２）しかもスリックタイヤに履き替えて
この２つ。

もしクロスバイクはブロックタイヤが一般的であるとすると、
（２）の問題は俺が思っているよりも遥かに重い問題になる。
なんせ、街乗り専用であるクロスバイクですらブロックタイヤはいてるのに
MTBにスリック履かせて街乗りするとあれば、
スリックMTB乗りは単なる変態以外の何者でもなくなってしまうのだ。

斯様な深刻な指摘を放置することは出来ない。
従って、前々スレの>>914に対し、その真意を質すべく
今後3レスにわたって呼びかけを行う。

おーーーーーーーーーーーーーーーーーーい
前々スレの>>914
まだ？？？？？？？？？？？？

早く答えてくださいよw
>>913
> だが、ディスクブレーキを標準装備したクロスバイクってのはあまりない。
というフレーズがあるにもかかわらず、
きわめて厳密に
一切の脳内変換を行わず
>>914
> 目的：ディスクブレーキ欲しい
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ
> ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ
と素早いレスポンスで指摘したお前が、
こんな質問に苦労するわけないじゃん

早く！！早く！！
なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイんだ？あぁ？
その理由は何？
ひょっとして、クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半なワケ？

単純明快かつ反論不可能な完璧な理論を披露しやがれ。
尚、あと3スレは追求を止めないんでヨロシク。
なんたって、このスレの根幹にかかわることだからな。

しつこい奴だな
もっと楽しく生きたほうが幸せになれるぞ

病気なんだから仕方ないよ
暖かく見守ってやろう

ディスクブレーキってそんなにほしいか？
正直メンテの手間だけふえてしまって、モーターサイクル的になってしまい
自転車の手軽さという魅力がきえてしまうきがするよ

めりｯともいるいるあるけどデメリットも大きいよね。重さとか
Vブレーキ以上に製動力がほしいとかおもったことないよ

>>860,861
日本語覚えてから書き込めや。カスが

>>860
「スリックMTBスレ史上最大にして最重要な問題」は
粘着荒らしをどうやって退治するかだな（ﾌﾟ

無視しといたほうがいいんんじゃないか
かまうと、野良猫に餌やるようなもんだ。

コピペは見飽きた

>>865
同感ですな。デオーレのＶブレーキ、これはパーフェクトな製品でしょう。

だからディスクブレーキはいらんでしょう。

>>870
雨とか泥とかを考えないのであれば、同意。

>>871
雨の日はのらないのですが
そんなにかわるんですか？？

おーーーーーーーーーーーーーーーーーーい
前々スレの>>914
まだ？？？？？？？？？？？？

早く答えてくださいよw
>>913
> だが、ディスクブレーキを標準装備したクロスバイクってのはあまりない。
というフレーズがあるにもかかわらず、
きわめて厳密に
一切の脳内変換を行わず
>>914
> 目的：ディスクブレーキ欲しい
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ
> ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ
と素早いレスポンスで指摘したお前が、
こんな質問に苦労するわけないじゃん

早く！！早く！！
なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイんだ？あぁ？
その理由は何？
ひょっとして、クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半なワケ？

単純明快かつ反論不可能な完璧な理論を披露しやがれ。
尚、あと3スレは追求を止めないんでヨロシク。
なんたって、このスレの根幹にかかわることだからな。

製動力とか言ってる奴なんて説得力ゼロなんだが

>>872
シューのより差もあるが確かにタッチは悪くなる。
しかし危険で乗れないってほどのこともない。
結局身の程をわきまえないド下手が無理なスピードを出して
止まらない〜〜；；って言ってるだけ。
ディスクは雨の時というより雨上がりの山で意味がある。
てかそこしか意味は無い。
あと、いるとは思えないが毎日26HEと700Cを履き替える物好きにも。

スレ違い＆荒らしウザー
こんな小汚いスレもういらないな。これで最終回にするか。

前々スレの>>914はストレスが原因ですでにお亡くなりになっております。
よって討論に参加することはもうありません。



この話題はこれにて糸冬了いたしました。

まあこのスレに相当怨みを抱いてるローディがいるんだろうな
反論するにもしようが無かったからもう粘着して荒すくらいしかできないんだね
哀れ・・・

ディスクの方がメンテの手間はかからんと思うが。
面倒なのはタイヤつけなおす時だな。神経つかってやらないとこする。

普通タイヤ交換でローター曲げんぞ。
どんな取り付け方してる？
付け直しの毎にパットにするという意味なら根本的なセッティングおかしいべ。

いい加減なお店で買うと外すたびに位置が変わる奴がある。

クイックレリーズでタイヤ外した後
付ける時車体逆さまにして付ける？

オイル入れなおして位置だしやり直せば済む事じゃん。
Ｖのフレ取りは面倒。どちらにしろ取らんといけないがやっぱダルイｗ
暇つぶしにフレ台グルグル回すのも楽しいのだが、チャリ屋任せでイイやと思ってしまう・・・

ﾜﾛｽﾘｯｸＭＴＢ（失笑）

サカサマにするとハンドル廻りが傷だらけになるじゃないか。
以前、Ｒ２でローディがサカサマにしていたのを見かけたけどね。

普通パンク修理する時は逆さまにして車輪外すわな
特にリアはエンド周りデリケートだから地面に接触させたくない
ロードはドロハンとＳＴＩとサドルでちゃんと立つしな

＞サカサマにするとハンドル廻りが傷だらけになるじゃないか
街海苔の考えることは想像を絶します

つーか、普通にタイヤ外したら左側にでも倒しときゃいーじゃねーか、馬鹿かこいつら

>>888
pupupupuw

オイルブレーキの場合逆さにしたらまずいだろ
しかしもとから10�`超すＭＴＢで代えチューブとポンプ携帯すんのは正直萎えるよ…
サイロとか走ってると軽いロードがうらやますい

サイロ
北海道かと思った（ｗ

で、サイロって何？

>>892
http://www.wagamachigenki.jp/genki/report/img/040202-02a.jpg

CRの事かと思った

ＣＲサイロ？
パチンコ台？

>サイロ
関西では普通に通じるけど関東では言わないみたいだね
淀川や木津川などの自転車道はサイロと呼ぶのが普通だから
俺も以前普通に使ってたけど、関西以外あまりでは通じない事を最近知った

マックがマクドでCRはサイロなんだー。
なるほど関西弁のイントネーションに合いそうだね

俺はマクドナルドはマクドって呼ぶし、オークレーをオークリーなんて呼ばない。
当然ネッスルニッポンをネスレジャパンなんて死んでも呼ばない。

ああそうそう、オーストリアをオーストリーなんて言わない、と付け足しておこう。

欧米か？

おまえらスリッキー好きだな

いや、どっちかっていうと、スリッキング好き

雨の日はリスキー

バインディングペダルをビンディングなんて言わないし
サイクロクロスのことをシクロなんて呼ぶ訳もない。

トリアルシンとかな

欧米かっ!?

十数年前にオット・ピに貰ったサインが家のどこかにあるはず・・・

How to call McDonald greatly separates into "Macdo" and "Mac" by the provinces in
Japan.
What is McDonald's thing called for short in the United States?

方法マクドナルドを電話する日本の地域で「Macdo」および「mac」に非常に分かれる。
マクドナルドの事は何に米国の不足分を求められるか。

>>908
ﾏｸﾀﾞｰﾅﾙと言ってますよ。
ﾏとﾀﾞにアクセント

普段もっぱら街乗りなので、MTBのタイヤを替えようと思います。
センターリッジか、パッツンパッツンのスリックか迷っています。
皆さんはどっちがお勧めですか？メリットデメリット教えてください。

>>911
ツルツルスリックは雨の日鉄板で即死するので全くオススメできない
しかしながら絶対晴れしか乗らない、雨降ったら降りて押すというのなら、これほど気持ちのいいタイヤは無い。

ってとこでどうでおじゃるか？

>>911
どうせならパッツンパッツンのスリック。
もう2000kmほど走ってるが、怖い目にあったことはない。
そもそも雨の日乗らないし、すべりそうなところは徐行でかわせる。
ドライでの強烈なグリップと滑らかさはかなり気持ちいい。

>>911
ランチェロかマーベラかってったらランチェロのほうが乾湿共ににはるか上

その辺考えて俺はシュワルベのマラソンクロス。
舗装路でも多少のダートでも快適。

みなさん、ありがとうございます。
雨の日とか、アスファルト以外を走るときは今まで通りのブロックに履き替えるので、
ぱっつんぱっつんのスリックにしようと思います、どうせ泥除けついてないわけだし。

さーて、スリックMTBスレ史上最大にして最重要な問題についての検討を再開するよ。
今日は休日だしね。
ってわけで、今一度の状況整理からはじめる。

今までこのスレで出たスリックMTB派の論理的主張は
主に街中での使用時におけるロードバイクとの対比として
　・段差乗り越え（頑丈なフレーム、ある程度の太さのタイヤ、サスペンション）
　・ディスクブレーキがほしい（雨の日対策）
というものがあった。

また、使わなくなった古いMTBの有効活用という観点もある。
これは、街乗りなんざなんでもいいからあるヤツ使おうぜという発想と
資源有効活用、ケチケチ根性などが入り混じったものだ。

ところが！！
このうち
> 　・ディスクブレーキがほしい（雨の日対策）
に対する強烈な反論が現れた！！
いや、ちょっと違うな。
ディスクブレーキ説に対する異という形態をとりながら、
その実、スリックMTB派の根幹に対する深刻な指摘。
それが前々スレの>>914なのだ。

前々スレの>>914は主張する。
クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半だ、と。

スリックMTBってのには2つの矛盾がある。
（１）山で乗るためのMTBを敢えて街で
（２）しかもスリックタイヤに履き替えて
この２つ。

もしクロスバイクはブロックタイヤが一般的であるとすると、
（２）の問題は俺が思っているよりも遥かに重い問題になる。
なんせ、街乗り専用であるクロスバイクですらブロックタイヤはいてるのに
MTBにスリック履かせて街乗りするとあれば、
スリックMTB乗りは単なる変態以外の何者でもなくなってしまうのだ。

斯様な深刻な指摘を放置することは出来ない。
従って、前々スレの>>914に対し、その真意を質すべく
今後3レスにわたって呼びかけを行う。

おーーーーーーーーーーーーーーーーーーい
前々スレの>>914
まだ？？？？？？？？？？？？

早く答えてくださいよw
>>913
> だが、ディスクブレーキを標準装備したクロスバイクってのはあまりない。
というフレーズがあるにもかかわらず、
きわめて厳密に
一切の脳内変換を行わず
>>914
> 目的：ディスクブレーキ欲しい
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ
> ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ
と素早いレスポンスで指摘したお前が、
こんな質問に苦労するわけないじゃん

早く！！早く！！
なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイんだ？あぁ？
その理由は何？
ひょっとして、クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半なワケ？

単純明快かつ反論不可能な完璧な理論を披露しやがれ。
尚、あと3スレは追求を止めないんでヨロシク。
なんたって、このスレの根幹にかかわることだからな。

> 目的：ディスクブレーキ欲しいが山には行かない
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ

NGか

大丈夫、既に見えないｗ

前々スレの>>914はストレスが原因ですでにお亡くなりになっております。
よって討論に参加することはもうありません。



この話題はこれにて糸冬了いたしました。

>>919は、イタリアのことをイタリーと呼ぶようなお方。
ビアンチ製のクロモリロードに乗ってらっしゃるご様子。
おそらくは60歳超のオヤジ。
世界はアメリカ中心に回ってる、英語だけわかればOKと思ってる、
大変に恥ずかしい人。

ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

きっとプジョーのことも英語読みして、
ペウゲオットと発音されているに違いない。

ペウゲオッターと命名させていただきます。

正直言うが、俺は普段乗ってるのはオフロードタイヤを履かせたスコットのシクロクロスだ。
そして、セカンドマシーンは26×1.25スリックを履かせたスペシャのMTBだ。
シクロのほうが巡航スピードは速い、その後スリックMTBに乗り換えると、漕ぎ足は異常に軽いのだが、
アウター・トップでもケイデンスが異常に早くなりすぎて、巡航スピード頭打ち・・・。
シクロに乗って相当豪脚になったと感じてしまっている今日この頃のオレ・・・。

50km/h巡航ですか、速いね〜

>>926
そんなに出ネェよ・・荒サイで・無風時巡航42キロが俺の脚でシクロじゃ精一杯。
スリックMTBは40キロ近くになると心拍数が上がりすぎる。脚はまだいけるのだが・・。

巡航って5時間くらい？
まさか30秒ってことはないよね

>>928
大島辺りから、やじままでこのペース。

大島辺りから鹿浜橋までだよ。いつも途中四つ木辺りで寄り道するから、AVEはもうチョイ下だけど。

オマイ、ひょっとして走る時全身黒ずくめか？　
自転車も黒　電気自動車みたいなタイヤの音させて

高回転で回るオフロードタイヤは爆音ｗｗｗｗ

スリックＭＴＢだと転けても気にならない
ロードだと気になる

927は 通称：黒い弾丸本人に決定！

伝説ではなかったのかっ！

スコットのシクロは一車種で黒一種類しかないんだよね
それにシクロ乗ってるヤツってそんなにいねぇ・・

伝説の中の人はブロックタイヤのMTBだった

>巡航42キロ

アフォか。でねぇよ。ギア比考えろ。
最速42キロの間違いだろ。

脳内弾丸　乙

>>938
930の距離ならほぼ20分かそこら維持するだけでいいから問題ないんじゃない？
ロード乗ってて、LSDトレーニングしてるヤツならね

巡航距離42キロ

　42km/h じゃね？　
ローラートレしてる人間でケイデンス120〜130なら簡単だよ。

>>938
MTBならオマイの言うとおりだがな、
シクロやロードはドライブトレーンが別次元
比べて乗車ポジション一つとって見ても
上半身の筋肉までガンガン使って走ることが出来る
アフォはオマイだ！

スリックMTB乗り回してる奴等は楽にスピード出す事に慣れて、
自転車に合わせた体作りが全く出来て無いから　ロード乗ってもなんら変わんない気がするんだよな。
オイラもはじめはそうだった。　

さーて、スリックMTBスレ史上最大にして最重要な問題についての検討を再開するよ。
今日は休日だしね。
ってわけで、今一度の状況整理からはじめる。

今までこのスレで出たスリックMTB派の論理的主張は
主に街中での使用時におけるロードバイクとの対比として
　・段差乗り越え（頑丈なフレーム、ある程度の太さのタイヤ、サスペンション）
　・ディスクブレーキがほしい（雨の日対策）
というものがあった。

また、使わなくなった古いMTBの有効活用という観点もある。
これは、街乗りなんざなんでもいいからあるヤツ使おうぜという発想と
資源有効活用、ケチケチ根性などが入り混じったものだ。

ところが！！
このうち
> 　・ディスクブレーキがほしい（雨の日対策）
に対する強烈な反論が現れた！！
いや、ちょっと違うな。
ディスクブレーキ説に対する異という形態をとりながら、
その実、スリックMTB派の根幹に対する深刻な指摘。
それが前々スレの>>914なのだ。

前々スレの>>914は主張する。
クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半だ、と。

スリックMTBってのには2つの矛盾がある。
（１）山で乗るためのMTBを敢えて街で
（２）しかもスリックタイヤに履き替えて
この２つ。

もしクロスバイクはブロックタイヤが一般的であるとすると、
（２）の問題は俺が思っているよりも遥かに重い問題になる。
なんせ、街乗り専用であるクロスバイクですらブロックタイヤはいてるのに
MTBにスリック履かせて街乗りするとあれば、
スリックMTB乗りは単なる変態以外の何者でもなくなってしまうのだ。

斯様な深刻な指摘を放置することは出来ない。
従って、前々スレの>>914に対し、その真意を質すべく
今後3レスにわたって呼びかけを行う。

おーーーーーーーーーーーーーーーーーーい
前々スレの>>914
まだ？？？？？？？？？？？？

早く答えてくださいよw
>>913
> だが、ディスクブレーキを標準装備したクロスバイクってのはあまりない。
というフレーズがあるにもかかわらず、
きわめて厳密に
一切の脳内変換を行わず
>>914
> 目的：ディスクブレーキ欲しい
> 条件：クロスにない
> 条件：MTBある
> 行動：スリックはかせた　←これだ
> ディスクブレーキがほしいこととスリックはかせたことに関連がないぞ
と素早いレスポンスで指摘したお前が、
こんな質問に苦労するわけないじゃん

早く！！早く！！
なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイんだ？あぁ？
その理由は何？
ひょっとして、クロスバイクはブロックタイヤが標準装備されてるのが大半なワケ？

単純明快かつ反論不可能な完璧な理論を披露しやがれ。
尚、あと3スレは追求を止めないんでヨロシク。
なんたって、このスレの根幹にかかわることだからな。