【2007】TREK マドン専用 PART19【どうよ】

TREK(USA)
http://www.trekbikes.com/
トレック・ジャパン
http://www.trekbikes.co.jp/

【ロード】 TREK マドン専用 Part19 【トレック】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1149175028/

http://sports.2ch.net/bicycle/kako/987/987130935.html
【TREK】ってどう？２台目
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1028/10287/1028719317.html
【傘下が】TREKってどう？３台目 【ｲﾊﾟｰｲ】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1038416043/
【TREK】Part4【トレック】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052559891/
【ロード】TREK Pert5【トレック】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061538376/
【TREK】Part6【トレック】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068988220/
【ロード】TREK Part7【トレック】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080653072/
【ロード】TREK Part8【トレック】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093773363/

【ロード】TREK Part9【トレック】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098173307/
【ロード】TREK Part10【トレック】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101644042/
【ロード】TREK Part11【トレック】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1108557212/
【ロード】TREK Part11【トレック】(重複・実質Part12)
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117965990/
【ロード】TREK Part13【トレック】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125066947/
【ロード】TREK Part14【トレック】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1130758405/
【ロード】TREK Part15【トレック】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1138638055/

【ロード】TREK Part16【トレック】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144254943/
【ロード】TREK Part17【トレック】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146159164/
【ロード】 TREK Part 18 【トレック】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1147247895/

<<マドン以外>>
【TREK】マドン以外を語れ Part4【ロード】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158161493/

<<同列スレ>>

【ﾏﾝｺSSEX】TREKマドン専用スレPart2【ｱﾅﾙ不可】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1149004079/
【CanCam】TREK マドン専用スレ【蛯ちゃん姉妹】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148875717/
TREKのマドンは糞　Part21
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1149173990/

糞スレたてんな

>1は数もかぞえられない馬鹿ですか？

次スレはここですか？
あげときます

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158079461/l50
↑本スレはこちらです。
trekロードスレは統合しました。

>>8
そこ行ってみたけど、基地外が多すぎだし。

あ〜あ、やっぱり立てる奴が出てきたか。
だかろ俺は、スレ分けるのに反対だったんだよな。
一度分けてしまうと、統合することは非常に難しい。

>>9
大半は荒らしの自作自演だよ。
スレ別けてれば荒らしが減るか？

じゃあここを基地外隔離スレにしますね

ここに基地外はっときますね。

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158071234/69
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158071234/73
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158071234/274
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158071234/277
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158071234/280
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158071234/285
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158071234/287
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158071234/293
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158071234/306
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158071234/310
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158071234/312
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158071234/314

カタログみた？
6.9フレームセットは38万位のようだが・・・

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158079461/l50
↑本スレはこちらです。
trekロードスレは統合しました。

>>14
それはフォークの値段ですよ

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158079461/l50
↑本スレはこちらです。
trekロードスレは統合しました。

-終了-

統合すんなよ。
あっちはキチガイが多すぎて何も話せないじゃん。

ここは、荒しの隔離スレです。

>>19
じゃあお前が話題提供しろ、糞ガキ

便所の落書き2chﾈﾙ チラシの裏

1400以外糞

こっちもよろしくお願いします。

【全ロード史上】 TREK 1400 Part１【最強】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159244835/

1000トリプル以外糞

終了！
終了！
終了！
削除依頼だしとけ。

━━━━ 終 了 ━━━━!!!!

保守ａｇｅ

ﾌﾝ！粘着まるけだな。
ところで０７マドン５.０の購入を考えているのだが、どうだろか？

このスレはクソスレのため終了しました

>>29
そんなことも自分で決められない子供ですか？

ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158079461/l50

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

>>31日曜なのに遊ぶ友達もいなくて粘着か？
まぁ無職ニートのおまえは毎日が日曜みたいなもんだろうがな。

ツール見て、やっぱりランスなしのトレックは・・・
トレックスレもそろそろ落ち着いたかしらと、思ったら荒れまくりですな

他ブランドよりは上下の幅があるのは分かるんだが、なんでここだけこんなに荒れてんの？

釣れるからでしょ

>>29
同じ質問を本スレにもコピペしてやったが
こっちは荒らしが沸き本スレは普通に返事が来た

これで分かったろ、ココは珍獣隔離スレなんだから

>>38貧乏人が金持ちをやっかむスレなんじゃねーの？
ついでにおまえの文体には知性のカケラも見当たらないんですけど。

>>38貧乏人には敷居が高いでしょW

馬丼海苔はこっちにしろよ。うざくてかなわねーや。

>>40
お金持ちでも馬鹿ですか、そーですか

マドンがスローピング採用すれば乗り換えてやる

>>43
同意
うちのチームの奴らも同じこと言ってたな

向こうが総合統一って言う奴も居るしどっちだよ！

トレックスレは、統合されたため

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貧乏人の嫉みに塗れた糞スレには行きたく有りません

安物トレック乗りがわざわざマドンスレまで来て必死に荒らす醜態を見「安いのしか買えない貧乏人は心も貧しい」と痛感する。

そのくせ統一とか吐かすアルミ海苔も居るし
訳わからんなｗ
まあ少数の妬み貧乏アルミ海苔が喚いてるだけか

まあぶっちゃけどっちもどっち。
別に大して金を持ってなくても「Madone」を手に入れることは可能なわけだし。
所持する理由としてステータスが大きな割合を占める人間ほど、煽られると容易に憤慨し、また下級機種を叩く傾向にある。
アルミ→マドンも似たような感じ。

スローピングじゃないマドンなんて糞

size50は、スローピングだよ。安心して。

もっと活発にカキコしろよ、馬鹿ども。

色々と調べてみたら最終的にはMadoneにたどりついた。
無理して貯められないほど高い額じゃない。

貯金の上方修正して25万から50万貯まるまで半年ガマンして買った。
だからMadone叩きの極貧アルミ海苔をみると、ただ辛抱がないんだけか
自転車が本当に好きじゃないかだな。

>>54
主観でモノを言うのは低脳の証。
半年待った＝待てたというシチュエーションだと、
●すでに自転車を持っていた。
　⇒Madoneで速くなったか？速くなってないなら、無駄な半年だったね。
●初めての購入で悩んだ
　⇒薀蓄いらんから、早く買って、早く練習に精を出せ。

17900円の自転車乗ってても、好きなヤツは好きなんだよ。
あなたの価値観だと、TIMEもPINAもLOOKも乗ってないあなたは
ダメダメ君じゃないか。

>>54みたいなクズ野郎はアルミ海苔でも馬丼海苔でも、どちらにとっても迷惑な存在。
早いとこ事故って逝っちゃってくださいな。

晒す意味でage。

>>54
あんたぁ、マドンが欲しくてかったんじゃなくて、
消去法でマドン買ったタチだね？
自転車が本当に好きじゃないのは他の誰でもない「アンタ｣だよ。

捨てられたここに書き込んでいる奴らは、自転車好きじゃないだろ。

トレックスレは、統合されたため

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俺はアルミスレとの統合は反対だ。
勝手に仕切るなよ。

貧乏妬みアルミ海苔なんかと共存出来るかってのｗ

>>53
じゃあお前がスレを盛り上げろ
誰も書き込みしないから統合したんだろーが

マドンしか買えない貧乏人は氏ね

荒らしてる奴アルミ乗りでもマドン乗りでもないだろ。
揃ってサタハラ君に釣られるなよ。

ＳＬ5.9買ったがどうもクランクの長さが合わない。
身長163センチで、５００サイズですが１７０は、長い様な気がする。
足が短いので``r(^^;)ぽりぽり
前、165を乗っていたので・・、167.5に交換しようか迷ってます。
完成車マドンをクランクサイズ変えた方いますか？
素人でも、簡単に交換できますか？

>>63
クランクは何？
シマノホローテック�Uか？
ホローテック�Uなら80円位のほし☆形のネジ回す専用工具と5ミリのアーレンキーだけだよ。

>>63
漏れも500サイズ買いたいんだけどどの位スローピングしてる？
出来ればうｐおながい

>>64
ホローテック�Uです。
簡単に付け替えできそうであれば、通販でやすの買って変えます。(^_^.)
>>65
前は、スペシャのアレーゼ乗ってた。かなりのスローピングだった。
マドンの500は、ホリゾンより少し下がってるかな・・・、という感じです。
ショップの店長は、540といっしょに納車したが違いがわからないぐらいと
言ってました。ホリゾンよりは、やはりり気持ち下がってる感じです。
気に入ってます。

>>66
アレーゼｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえ本当に馬鹿だな

トレックの場合、ヘッドチューブの長さを計るとすれば、インテグラルと比べるとヘッドパーツも含んだ長さでいいんですよね？

マジで言ってんのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ビンボー人が憧れているスレはここですか？

>>66
馬鹿かな？。

たぶん馬鹿だね。

マドン？まあ。どんな人が乗ってるのかしら。

まあ、どんくさい奴であることは間違いないな。

マドンナ達のララバイ

2008モデルにはマトン(MATONE)が登場

マドン一号

マドンってウドンみたいで名前ｶｯｺﾜﾙ杉
名前かえろよ

トンマのマドン

じゃあ　ノドン　
新型は　テポドン

「浪速のドン」でどうだ？

いい加減にしよう。

ヒドゥンって知ってる？

牛丼

中国語だとどう書くんだろう？　やっぱ馬丼かな？

嘛嫩

ビンボー人がひがんでるスレはここですか？

親子丼

讃岐まどんもいいでつよ。

きたかチョーさん

男おいどん

これからの季節、やっぱＦＴＯＮＥだよな。なかなか朝抜けられん。

岩崎宏美のマノン

マドン欲しいんですが5.9、5.5、5.2の三つとも材質とフォークが同じなんですが
違いはパーツのグレードということでしょうか？
それと07のマドン(5.2)の重量わかる方教えてください。(フレームとフォーク)

誰もいないんですかね？
マドンスレなのにマドンわかる人いないんですか？

高すぎて買えん。１台だけっていうならマドンで良いが・・・

マトンは苦手だなあ。

マドンオーナーはこのスレには来ないよ
アンチマドンとマドン見当してる人がたまに来るだけのスレ

そろそろミトン欲しくなるね。

明日はおとんの誕生日です。（マジ）

おらの田舎では未だに炭団使っとるぞ、タドン。

位置について、ヨーイ

マドン

こんな糞スレいらないだろ

さあ、どんどん言ってみよう。

あるまげどん

びっくりドンキー、略してびくどん

2007のマドン5.0置いてある店を
ご存じの方いらっしゃいませんか？

東京近辺だと嬉しいです。

この流れで真面目な質問をしてくる奴がいるとは思わなかったよ。

もうこのスレ削除でいいんじゃない？アンチとファンが本気で軽蔑しあってるってのは
どっちもどっちって事だよ。

マドンを開ければ〜♪
ビラートが見える〜♪

窓ん際族

07マドン予約しました。
納車楽しみです

黄桜ドン

えげれすの首都

目方でドン

なんか人減ったな。
何年か前に戻った感じかな。

かめはめは〜　<<<<<<<<<◎
マドンパー　<<<<<<<<<☆

-糞スレ終了-

>>112
予約おめー
インプレよろしく

さあ、どんどん言ってみよう。

墜ちて行く

さあどんどん堕ちて行こう。

5000もマドンも変わんねーそうだ

んなこと最初から分かってんじゃん。
マドン買うヤツはTREKというブランドを買ってるだけ。

>>124
漏れだわ

スキーの板と同じだな。

age

>>123
重さが違うでしょ。
5000はフレーム・セットで2.2kgだよ。

>>128
BBにエンド保護金具付ければマドンだって2キロ超えるよｗ

それまでMTB市場ではそれなりの地位を築いていたTREK社であるが、ことロード
バイクとなると欧州メーカーには何もかもかなわなかった。

ある日同社の重役たちは、日本市場では同品質でも値段が高いものが売れること、
さらには単なる数字の番号ではなく意味不明の固有名詞を付けた方がますます
ウケがいいことに気がついた。

カーボンフレームが知られるようになった頃、同社でもいち早く台湾の巨大メーカ
から技術供与を受け、一部ラインをカスタマイズした製法に対し、日本市場を意識
してわざわざOCLVという名前を付けた。
これは米国人お得意の英文字略語であるが、他社では一切見られなかった「製造方法
の名前」ということで、あたかも特殊な製法であるかのような印象を与えることに
成功した。
ところが製法の内容自体は他社と何ら変わることが無く、もし公になることがあれば
ブランドイメージに回復不能なダメージを負うことが分かっているため、固く非公開
とされることになる。特許を取らないのもそうした理由によるものである。

それが功を奏し、日本ではその神秘性ゆえに次第に知名度が上がっていった。
決定づけたのは、癌に冒された過去を持ち、並はずれた体力を持つ米国人が同社の
ロードバイクに乗って世界最高峰のレースで7連覇を成したことだった。
これが同国内でもめずらしい「自転車ブランドヲタ」を生み出すことにもなった。

彼らの特徴は名前に群がることと、何も分かっちゃいないこと。
そういえば同国では一時期、ルイ・ヴィトンが女性のおよそ9割に普及したという
実績もあるので、こうした特徴は日本民族特有のものと言えなくもない。

とにかく現在の日本では、TREKと言えばOCLV、カーボンと言えばTREKのOCLVという
認識を持った自転車乗りが増え、単なるスポーツの道具としてではなく、狭い自宅
の床の間に飾って日夜磨き続けるマニアまでいるという。

この戦略を考えた者が高笑いをしていることは、もちろん言うまでもない。

ちと遅いかもしれんが、>>123,128,129の意味をようやく理解した。
というか書いてあるブログを見つけた。

アルミとカーボンで比べたら違いはすぐ分かると思うけど、5000とマドンなら
同じホイール履いたらまず区別付かないよなあ。

つーことで、マドン買う目的は精神的充足感を得るためということでおｋ？

おｋ

5000で十分。つーかアルミで十分。

アルミでマドンって名前ででたら笑えるな

笑えｗ

カーボンでマドンと言う名でも笑えるけどな。

もうすでに笑われてるか。

漏れだﾜ

ランスが乗らなくなった途端に冴えなくなったしな。

もうだめぽ

外国の売れ残りMADONEを日本へ移動中


こんな売れるの日本だけでっせぇ〜

マジで日本はお得意さま米国 欧州ではそーでもない

アメリカで日本や韓国の車がよく売れるように、彼らは製品のCPを重視して台湾だからダサいとか言わないからな。

米国で自転車と言えばマウンテンバイク。日本のママチャリと同感覚だね。
だが自転車人口は絶対的に少なく、こんな国でロードバイクを買う人は相当めずらしい。

一方のヨーロッパでは、自転車と言えばイタリアンもしくはフレンチというのが普通の感覚。
海の向こうの米国製メーカーに手を出すのはよっぽど変わった人。

日本人は皆平均してお金持ち。工業製品の品質は世界トップなのに、自国の伝統を重んじる
風潮が一切無く、ブランド名が通っているか、もしくは値頃感のある商品が売れるという
特徴があるから、世界中から熱い視線が常に送られている。
非常にありがたい国だが、実は最も馬鹿にされてもいる。

サブカルと昔のものが熱狂的に崇められてるんだからおあいこだ。

だけどアメリカ自転車界では今は空前のロードブームらしいぞ

アメリカ人に日本のママチャリ感覚は無かったぞ、レジャー・フィットネス感覚の方が強い。
ロードが相当珍しいって事も無いだろ。

これもマドン
http://www.rakuten.co.jp/cardrona/595544/622443/625841/

>145
ソースは？

地域によるかもしれんけど、アメリカで自転車は極めて少数だね。
オレは２年ほどオハイオのクソ田舎に勤務してたことがあるが、
郊外ならまだしも、ダウンタウンではほとんど見かけなかった。
メッセンジャーがいるニューヨークなんかはまた別なのかもしれないけどね。

ママチャリに相当するものは存在しないし、MTBは運動用具。
ロードバイクが流行ってるってのは冗談っしょ？
せいぜいハワイくらいじゃないの？

そりゃ田舎じゃ流行るわけ無い
都市部のある程度お金もってる人の間で
ロードが流行るていうか、昔より乗ってる人は増えてる
のは確か

>>148
ブルドッグ

あれ？　プロジェクトONEて今年から無いの？

トレックジャパン売上高↓につき、効率悪いので止めました。

06のマドン5.2ってどう？
凄く安く売ってんだけど！
やっぱSLじゃなきゃダメかな？

おすきに

>>154
TREKならどこでも投げ売りしてんじゃない？
サイズが合えばどうぞお好きに。

投げ売りなの？　なんで？

mixiにすげーおバカなトレックマンセー発見


ガイシュツですか？

>151
いやカゴメだっ！！

>>154

今年のSL5.2よりも軽いらしいよ。

今年のは完成車重量7.5kgで、昨年の方が軽かったから
そっちのを買ったという話を、どっかのブログで見た。

　 　 　＿＿＿＿　　　　　　/)
　 　 / ⌒　　⌒　 ＼　　　( i )))
　　./( ―） （　●）　 ＼　/　/
　 /::⌒（_人＿）⌒::::: 　|ﾉ　/　　こいつ
　 |　　　 ー　　　　　 　.|　,/　　　　　最高にアホ
　 ＼ 　　 　　　　　　／　/

実際に軽かったりする。

　　　　　 　　　 ＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　バンバン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=4184

ママン！！

Project1ってまだやってるの？
ノーマルカラーはなんか地味だから、オーダーしようと思ってるんだけど。

売上落ちてるので採算の悪い事はやめました

152 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/02/04(日) 00:26:17 ID:???
あれ？　プロジェクトONEて今年から無いの？
153 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/02/04(日) 19:54:42 ID:???
トレックジャパン売上高↓につき、効率悪いので止めました。

>>167
君の乗ってる1400は昔からProject1対象外ですよw

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　　　　　　　　,iｆ ,ｆ=|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘ=ｔ､ｷi
　 　 　 　 　　;iﾅ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｷi ｷi
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　　　　 　 　 iｻ ;ｻ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｷi :ｷ、
　　 　 　 　,i厂　ｉｻ, |彡彡彡彡ﾉ|川川|爪ﾐミﾘ　,ｷi　`ヘ､
　　　　　 ,√　　;ｻ,　|彡彡彡彡ﾉ川川|ゞﾐﾐミﾘ　,ｷi　　 `ヾ
　　　　　´　　 　;ｻ,　 |彡彡彡彡川川ﾘゞﾐミﾘ　　,ｷi
　　　　　　　　　;ｻ,　　|彡彡彡彡リﾘﾘミミミｼ　 　,ｷi
　　　　　　　 　,;#,　 　 |彡彡ノリリﾘﾘミミミｼ　　　 ,ｷi
　　　　　　　 ;ﾒ'´　　　　!彡ノリﾘﾘﾘリゞﾐミｼ　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　;ﾒ　　　　　　ヾリリﾘﾘノ巛ゞシ　　　　　　 `ﾍ､
　　　　　　;ﾒ　　　　　　　　｀`十≡=十´　　　　　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　 ゞ

ディスカバリーカラーのSLフレーム安売り情報無いか？
できれば関東で頼む。

近所で06のSLフレーム売ってた。
悩むな・・・

悩むな素直に･･･（ry

　　　　　　　　　　　　　　　　はい、終わり終わり

　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　 終　 了 │
　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

madone ssl6.9のインプレｷﾎﾞﾝです。。

>>179

50、52は完売致しました

>>179
サイクルモード数百m乗っただけだけど、なんか硬かったよ。
空気圧とかサドルとか、そういう問題じゃないと思う。

>>181
だってそういう仕様＆コンセプトだもん

>>181
なるほど

私の聞き方が随分と曖昧でしたね。以下の点を中心に教えてくださるとうれしいです
・クライミング性能
・スプリント性能
・振動吸収性
・乗っていて軽さは感じるのか？
・sslxとの違い
・コストパフォーマンス

贅沢な質問ですがよろしくおねがいしますm(__)m


ダイエットとか少し運動を……などではなくレースで勝てるバイクを探しています。。

切実に……

>>183
…。

うん。バイクの違いなんぞ無意味だよ。
殊更、ある一定クラス以上のバイクは。

>>183
ちょっとしか乗ってないけど俺はこう感じた。

・振動吸収性　･･･　まったく期待できない。 フレーム外観は5.2や5.9と同じだが、中身はまったくの別物。
・乗っていて軽さは感じるのか？ ･･･　軽いよ。最高。文句なし。
・コストパフォーマンス ・・・　良いんじゃね？　VXRSや595なんかと比べたら定価38万は安いだろう。
定価の15％引きでたったの32.3万だ。買えない値段じゃないよな。

・クライミング性能 …… ご自分の脚に聞いてくだされ
・スプリント性能 …… ご自分の脚に聞いてくだされ
・振動吸収性 …… そんなものを求める人には売らないよ
・軽さ …… そりゃ軽いに決まってっぺよ。この値段で重いんだったら売れねえべ
・SSLX …… おそらくあなたには違いは分からないと思いますが
・コスパ …… 他人の主観を聞いてどうすんの

>>186
ありがとうございます。。

>>187
は？
あなたの主観とか別にいりませんが？

>>188
こんなこと人に聞いてるようじゃ勝てないよな。

>>189
マジで禿同。
そもそも機材でどうにかなるもんでもないっしょ？
今乗ってんのが糞フレームに貧乏ホイールなら別だけどなｗ

>>183
振動吸収性はそこそこあると思うし、よく走るし、よく上れるよ。
ただ、SLの方が総合的によく走ったかな。パワーライドするならSSLはつまらないフレームになるよ。

レースで勝てるか？それは乗り手次第だな。

地方なので近くにスポーツバイク店が無いので、詳しい方教えてください。
主に長距離のツーリング（200kmくらい）を楽しんでいます。
現在アルミ車を乗っていて、初めてのフルカーボン車を物色していたところ、もう売っていないと諦めていた　TREK Madone5.9 2005モデル（新品）23万4千円を見つけました。（赤のカラーリングと形状が気に入っています）
主な仕様は
Frame : OCLV 110 Carbon
Fork : Bontrager XXX Lite, OCLV 110 Carbon
Size : 540mm
です。
私、身長176cm、股下79cmなんですが、このフレームの540mmはサイズ的にあっていますでしょうか？
それと、この2005モデルのTREK Madone5.9は性能的にどうなんでしょうか？ロングツーリングには向いているでしょうか？
2007年モデルのカタログを見ると、同じスペックでも価格が上がっているように思います。
また、新品と言っても2年以上たっているので、劣化なんかはどうなんでしょうか？一応、販売店では梱包してしまってあったようです。

もし、問題があるようなら2007モデルのマドン5.2も選択肢の一つです。
以上、よろしくお願い致します。

>>192
私も同じモデルに乗ってますが、まずサイズですが５４で問題ないと思いますが
あくまで個人差があるので出来れば完成車が置いてある店で跨ってみるのがお勧め。

私は主にレース目的で購入しましたがロングツーリングもマドンで行きますよ。
ホイールのみレースとツーリング、練習用で分けています。
トレックのカーボンは堅いと言われる人もいますが、私自身はそれほど苦になりませんし
キャノンデールのシナプスと仲間と交換して一緒に２００キロ以上走りましたが
疲労の差はそれほどないように感じました。

また０７モデルはフォークがレースＸライトになっているのでその点でも
０５モデルはお買い得ではないでしょうか？
劣化の点ですがこちらは専門家ではないので何とも言えませんが、梱包して
あったのなら特に問題ないのではないでしょうか？

私はすでに２万キロ以上乗っていますが今のところ問題ない状態です。
私が買った店でもトレックのカーボンはすごく丈夫だと言っていましたよ。

＞サイズ的にあっていますでしょうか
問題ありません。
ステム、ハンドル等は好ましい選択をする必要があるかもしれません。

＞2005モデルのTREK Madone5.9は性能的にどうなんでしょうか
問題ありません。
ツーリング用途では、性能など語るべくもありません。

＞ロングツーリングには向いているでしょうか
問題ありません。
フレームありきではなく、正しいポジションを得る事が重要です。

＞劣化なんかはどうなんでしょうか
問題ありません。
保存状況さえ適切ならばシビアに考える必要はありません。

＞トレックのカーボンは堅いと言われる人もいますが？
あくまで同素材の中での話です。アルミとは違いますので心配する必要はないでしょう。

＞07と05、どちらがいいのか
実質、見た目以外の違いはないでしょう。

もう直ぐシーズン始まるから、今一番いい時期だよ。
買っちゃえ買っちゃえ！！

　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　 ／:://:::::::::::｀:::..、
　　　　　　厂/:::::://l::|::!:::||::|:::}::＼
　　　　　 /:::ﾊ:::://::乂 - ﾘ┘ -､ハ
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　　　　　 |l:::/ ヽ川へ '''''' ｒｧ'''人ﾟl|
┌─‐｢][]ﾙ′　 :l::|::l: ｀　ｰ＜::l/〃
　￣￣} |　　 　 / ＼l＿ノoL∧l
　 r─' ﾉ　　　 /│　l　‖"l| 　l
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　 rｰ'_ﾉ.／/::7::i八　｀ｰ〆ニフｧ- 、
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　　　 〈::/::/｛　　 ／　　. イ ―（_
　　　　 └'　￣／〜 ／ 　ﾟ::.｡-一'
　ィ ⌒ ＞'／ / 　 ／　　　 　 ﾟ｡
（　 　 _ イ　 /￣￣＼ ',,.,.,,,.,.,.,,,.,.,.,,.,ｗｗｗｗ
（ 　 　 　 _） ゝー--一'
　ゝ　___,ノ

>>192
Madoneにようこそ!!!

>>197
Madoneにようこそ!!!
とか言ってキモい
お前池沼じゃないの？

>>192
サイズが合えばかいではないでしょうか

>>198
Madoneにようこそ!!!
とか言ってキモい
お前池沼じゃないの？
とか言ってキモい
お前池沼じゃないの？

>>200
Madoneにようこそ!!!
とか言ってキモい
お前池沼じゃないの？
とか言ってキモい
お前池沼じゃないの？
とか言ってキモい
お前池沼じゃないの？

>>201
Madoneにようこそ!!!
とか言ってキモい
お前池沼じゃないの？
とか言ってキモい
お前池沼じゃないの？
とか言ってキモい
お前池沼じゃないの？
とか言ってキモい
お前池沼じゃないの？

プロジェクトワンって・・・トレックのＨＰに載って無いよね？

>>203
もう終わったって、前に書き込みあったよ！

こないだ正規販売店で聞いてみたら、2007年版を準備中と言っていたぞ。
春ころ（っていつだよ・・・）できるとかなんとか。

売れ残り処分する為の策だからな

07のカタログに載ってるんだから終わらないだろ（ｗ

日本のトレックの社長のマドンの
スパイダーカラー良いな・・・

age

>>208 画像も(r
　　　　　　　　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:i;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|
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　　　　　　　　|　三|　 三ｼ　　　ヾ三　 |三 | 　
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　　　　　　 ＿, イ　 | ヽ＿ 二＝''"　_,. -''´　　"""""´´　 ｀`ｰ

>>205　正解。
サイトの準備が整っていないだけです。
米サイトで扱っているものと、ほぼ同じになる予定。

1400はなくなって1600になるのか

マドン5.2をフレーム買いして現在ホイール選定中です。
諸先輩方の意見聞かせて下さい。
使用目的はグランフォンド系レースおよび長距離サイクリングです。
走行中の快適性を一番に求めますが、振動吸収性がいい余りにあまりにも進まなくなるものは困ります。
現在候補として
1.トッポリーノC19
2.スピナジーゼロライトPBO
3.ボントレガーレースXライト
4.スピナジーステルス カーボンSS
5.スピナジーステルス カーボンPBO
を考えています。
実際にこれらのホイールをOCLV 110 フレームで履いたことのある方がいたら印象をお聞かせ下さい。
また、これら以外にお勧めホイールあれば教えてください。
よろしくお願い致します。

見た目でＯＫ

快適性を求めているのにマドン買っちゃったの？
オレならピナレロF3かキャノのSIX13あたりにするがなあ。

213です。
>快適性を求めているのにマドン買っちゃったの？
結局のところ、見た目（赤でホリゾンタル）で選びました。
多少の乗りごごちはホイールやハンドルでどうにかなるかなと

「カーボン」な時点で150km程度の距離なんて問題ない。
毎日200kmでもあるまいし、噂に惑わされる必要なんてないっしょ。

って事で、選ぶホイールもローとミディアムの中からならどれでもいい。

50kgでXLITEに某高剛性カーボンでも余裕だし。
まあ、好きなの買えよ。

レースXライトがお勧め。

というか、その中ではそれしか使ったこと無い。

ダメじゃんｗ

>使用目的はグランフォンド系レースおよび長距離サイクリング
レースオンリーならカーボンもいいけど長距離ならアルミのほうが
いいかもカーボンは割れるからね

>>220
クロモリ

07モデル買いたいけど、なんか色が地味だ。
来年のは、05みたいな派手なのだと嬉しいな。

そう！だから０６買ったよ！（安かったからだけど）

06ってまだ売ってるところあるの？

俺は、行きつけの店にあったんだけど
探せば、あるんじゃね〜

ボントレガーのレースライト購入予定なんですが、使ってる方インプレお願いします。スレ違いだったらスマソ。

スレ違い。
スマソっていえば許してくれるなんて君は嫌われ者ｗ

【性能より】ロードバイクのホイール【かっこ良さ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1174070629/

プロジェクトワンでチームカラーが選べるんだね！！
今年からかな？

俺は、自分で、プロジェクトワンをやる！

06の5.9買っちゃったー

オメ！

07の5.9買っちゃったー

バカ！

08の5.9買っちゃったー

アホ！

やっと花粉がなくなったよ。
さぁ走るぞ！

何故か店頭に、05の5.9フレームが置いてあった。
安かったから、サイズ合えば買ったんだけどなぁ･･･

値切ってみれば〜！
店も結構安くても、さばければOKって思ってるよ！

だから、サイズが合わないんだろ？
値段は更に値切って安くなっても、サイズが合わないと買っても飾りにしかならんだろｗ

俺も安かったら考えるけど、定価だったら他社

９月まで残ってれば５〜６割引で買えるよ

嵐の予感。

嵐♪嵐♪　OH YES！

>>242
そんなに残ってるかな？

別府すげー

【どうよ】　どうもこうもないよ〜
マトンってなんか、かっこ悪い名前だね
　羊の肉のことだよ
ＴＲＥＫ　ジンギスカン（成吉思汗）のほうがまだいいね　馬鹿。

あれ、馬丼じゃなかったの？
馬肉がたっぷり乗ったどんぶりのこと

０７マドンＳＬのフレーム重量はいくらですか？

グラム80円くらいです。

>>249
今月のサイスポに、900グラムって書いてあった。

７万円ちょいか・・・

>>251
サイスポで900グラムってSSLの事だったような。

SLと比較してどれくらい違うのでしょうか？

お前らが９００ｇ痩せればいいだけのこと

そんなに痩せなくてもいいんじゃん！

>>253
そうだった。900グラムってのはSSLの話。

SLと比べても、そんなに変わらないんじゃないかなぁって気はする。

'07マドンSL(54cm)
フレーム1150g
フォーク未カット440g

>>257
１１５０ｇか、結構ありますね。

もう少し軽いかと思いました。

'06の方が軽いだろ。

んー、まぁそんなもんじゃないのかね。
俺の勘だが、2006/SSLxあたりでフレーム1000グラムくらいな気がする。

重量厨はｽｯﾄｺでも買っとけ

'05 OCLV120 Size:52でフレーム1250グラムでした

2007のSSL6.9の色が気に入らなかったので買わなかったが、よく考えたらProjectOneがあるじゃないか。
90万にプラス6万といっても、割合で言えばたったの7％増し。

さて、明日注文するかな。

>>263
そのプロジェクトなんたらだと
色が違うの？

無知でｽﾏｿ

つ [ http://www.trekbikes.co.jp/project_one/index.php]

>>265
ありがと

俺なら、Lance７だな。
+95,000円の価値あり。

んー
俺はLance Flamesが気に入ったかな。
先ずは金を溜めないと･･･

TTXってプロジェクトワンできないの？

TREKのProjectOneサイトで出来ないのならば、出来ない。

ProjectOneっていつから始まったの？

>ProjectOneっていつから始まったの？

http://www.trekbikes.co.jp/trek/history_30.html

本国サイトに新型マドンが発表されてる

ついにスローピング・インテグラルヘッド・延長シートポストか・・・

これまた、新型はとんでもないのが出てきたな･･･
今のうちに2007の6.9をゲットしておくか。

ヘッドチューブが長すぎる気がするのは気のせいですかｗ

なにこれ？スペシャ？
07にしといて良かったよ（ｗ

おー。まるっきりBHだな。

俺も07　5.2にしといてよかった
これじゃあTREK選ぶ価値半減だぁ

'08FS買うｿﾞ

インテグラルBBか・・・
MOSTの轍を踏まなきゃいいが・・・

なんかスコットみたい。でも他社フレームとの重量比較載せてるとこにトレックのやらしさを感じる。ただデザインいいし性能すごそうだから欲しいかも。

ヘッドチューブ長が長短選べるのはグッドアイデアだな。

ネーミングをマドンから他に変えれば良かったのに。
5000系からマドンになった時より大幅に変化してるでしょコレ。
そしたらもし新型が大コケしてもマドン併売でｳﾏｰなのにね。

trekを選ぶ価値あるのか、コレ。

なんつーか

フニュニュって感じのデザインになったなあ。
今年までのマッチョな感じが好きだったんけどねえ。

なぁ、OCRコンポジッドに見えないかコレ？
http://www2.trekbikes.com/madone/images/madone_line_up/madone52pro.jpg

http://www.bhbikes.com/imagenes/modelos/L85_ampli.jpg
コレに見える

orcaの出来損ないにも見える

しかし・・クランクがんｊｂｄｊｓｊｄんｈｖｊｋｓｄｎ

シートポストはコンドームですか

1.5インチインテグラルヘッド＋ワンなしフォークとインテグラルBBはキャノの後追いだね。
フォークの構造はタイムを良く研究してる。
シートポストはビビった。コンセプトはアディクトに近いけどたいしたアイディアだわこれ。
ジオメトリを一気に変えてきたことが乗り味に影響しないかだけ心配。
しかしデザインと機能が揃った美しいデザインだな。
新世代のロードって感じだ。

>>289
良く読んだか？BBはホローテック2と互換性有りだぞ。

ホローテック2のことじゃなくて、ＤＵＲＡのクランクがトップグレードのごく一部にしか採用されてないないこと

>>291
Proシリーズの方は以前と同じでヘッドチューブ短いんじゃないか？

この方向性のデザインは結構好きなんだけど
BH等に酷似してるので独自性はなくなったな。

BステムもZIPPのそれと似た感じだし。



つーか欲しいぜ。

盆ステムは以前からzippと一緒ですけど。

まじっすか。

>>293
確かに。proの方はちょっと短く見える。
インテグラルになったことで長く見えたのかも。
ジオメトリ表ってどこかで見られる？

あーでもこのデザインにはビビった。
オルカや595、サーベロ等が古いデザインに見える。
アメリカのロードを初めて欲しいと思った（デザイン面で）。

もう別々に作るの面倒なので来期モデルはおんなじにしちゃいました

本国産じゃないのがバレちまったから仕方無いよね。

>>297
パフォーマンスの方が3センチ長いって書いてるぞ。

気になるのは、価格

madoneがgiant製なはずがネーヨと釣られてみる

おーい誰かTREKロード総合スレの次スレ立ててくれよ

もうゴミスレはいらんよw

やあトレツク信者の諸君、スローピングフレーム協同組合へようこそ。
もうこれでホリゾンタルなどという、時代錯誤も甚だしい化石フレームに
見切りをつける勇気が持てたのではないでしょうかｗ


あ、そこのキミ、以前ジャイアントを小馬鹿にしていた方ですね。
本国産というふれ込みに高いお金を払っていたようですけど、今度のマドンは
正真正銘ジャイアント製ですね。もう誰が見たって一目瞭然ですね。

これではもはやお布施を支払う理由も無くなりましたね。よかったですね。

他社が先鞭をつけた技術だろうがなんだろうが利点があれば取り入れるって姿勢は嫌いじゃない。
でも、デザインでいったら'07モデルのほうが好きだな。個人的な趣味だけど。

それにしてもいきなり超スローピングときたか。
シルエット見たらOCRコンポジと区別がつかないねｗ

個人的にはTCRに一票だったんだがなあ。

アルミモデルはTCRだったりしてｗ

フミは来年あのマドンに乗るんか

フミは来年はチームをうわなにすｄｒｔｙぐひじょｋｐ＠；

性能は間違いないと思うけど、あえて買う気はおこらない。
まあ数年もすれば、あのデザインにも慣れるのだろうが。
2007の6.9も在庫薄らしいから、買うなら早めがいいそうだよ。

後三角がまったく違うじゃん
ジャイみたいにへにょへにょしてない(笑)

>2007の6.9も在庫薄らしいから、買うなら早めがいいそうだよ。

90万か･･･
ｺﾞｸﾘ･･･

マドン始まったな

値段は？

2008モデルの話なら、今のところ不明。

redとかいうハイエンドが40万以内なら買う。
LOOK 585みたいに399,000円でもいいから。

ハイエンドが実売30万円以内なら考える

5.2Proで定価40万くらいかな

今105のコンポしか余ってないんだけど、金ないから6.9のフレーム買って105ってやっぱ変かな？

正直どうでもいい。

ホイールケチってなければ引かないけど...

>>322
ホイールはキシリウムESしかないっす。
カンパならboraがあるのだが。。。

>>317
しかし40万だと、今年のSSL6.9フレームと同じくらいの値段なんだよな･･･
正直悩むよ。

つーかダサい。
センスを疑う。

うん。
見た目は正直、アレだよな・・・

OCR+BH+オルカ÷3＝マドン

シートポストがキノコとか逆包茎みたいでちっと。。

まあ買うけど。

あーあついにマドンもスローピングかよ・・・。
見た目コルナゴクリスタロじゃないかい？？？？？？？？？？

06オルカ+07オルカみたい

>>329
俺も思った。
コルナゴのCLXに似てるよな。

作ってるのは同じ企業なんだから当然だろｗ

０７モデルを買ってしまったやつのネガティブキャンペーンが始まったようだな
トレックマドンってのは実走派が良く買うロードだろ
デザインでガタガタぬかしてんじゃねーよ
０７モデルだってイタ車に比べりゃゴミみたいなデザインだぜ？
マドンは圧倒的な性能こそだろーがよ
マドン始まったな！

圧倒的な性能ねえ・・・

５５００を出したときみたいな、圧倒的なCPなのがほしいなぁ
あと、他社だけど、CR1が出たときのような、圧倒的なのをキボン

今までのマドンはダウンチューブからヘッドチューブにかけての処理がイマイチだった。
そこは改良してきたのは好感。

理詰めでマジメに設計した自転車だね。アメリカっぽい。買うぞ！

>>336
いいな〜今年ターマック買わなきゃよかったorz

http://www2.trekbikes.com/madone/make_history/2008-Trek-Madone-Brochure.pdf

０７年モデルが品薄でもｶﾝｹｰねぇーだろ？

０８年モデルがそのうち出るんだからさｗ

俺も乗ってるぜ〜
http://bp3.blogger.com/_vXbPBesLyII/RmMfNrNIMPI/AAAAAAAAAoU/AzrfPXrICF4/s1600-h/Lance.JPG

>>340
良い写真だな。
ふくらはぎがはみ出てるあたりがやはり半端じゃねえ。
他にも写真ある？

>>341
ここから拝借
http://neilroad.blogspot.com/

>>342
ありがと。
なんかランディスは顔がすごい事になってないか、、？
もう選手として復活は無いのかね？　
ランスとの明暗が厳しすぎてカワイソス。

ランスもピザったな。
いや普通の人って感じか。
以前が異常だっただけだが比較しちゃうとついピザと思っちゃうよ。

いわゆる、secondary effect ってやつだよね。

3kg増えただけでだいぶ印象が変わるからね。
アスリート体系だと顕著。

ランスって、歳幾つなん？

http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=/photos/2007/tech/news/06-06/Shimano_Ultegra_SL_brake
シートステーの根元無茶苦茶幅広いんだな

これまた良い写真がキタコレ。
こりゃ買ったな。
もうハブの幅も１５０ｍｍとかにしちゃえばオチョコ量が減って良いのに。

ttp://www.cyclingnews.com/photos/2007/tech/features/trek_madone_launch07/Trek_Madone_orange_and_black.jpg
ニューマドンかっこよス

ランスも荒木みたいに吸血鬼だったか、、、
http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=/photos/2007/tech/features/trek_madone_launch07/Lance_and_John_Burke

>>350
オルカ？

一覧はこちらね。
http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=/photos/2007/tech/features/trek_madone_launch07/gallery-trek_madone_launch07

凝ってて性能は良さげな感じなんだが、、、

オルカw見事なスローピングですねw

別に形は普通のフレームなんだが、TREKでスローピングだとなんだかダサく感じる。
背が低い人が仕方なくスローピングのモデルに乗ってたみたいに。

ホリゾンって確固たる設計思想があってやってるもんだとばっかり思ってたけど、
嘘も方便というか、あっさり騙されてたんだな。

ISPになって、ホリゾンじゃなくてもよくなっただけでは？

http://www.cyclingnews.com/photos/2007/tech/features/trek_madone_launch07/Trek_Madone_asym_chainstays.jpg
厚み変えてるにしてもきたねぇ形成だな

ISPってなんですか？

インターネットサービスプロバイダ（・∀・）

>>357
インテグラルヘッドも採用したしなw

インターナショナル セーフティ プロジェクト

いもうと
すぱっつ
ぱんつ

世の流れに乗ろうという訳ですね

世界のGIANTが設計したら確実にスローピングになるわなｗ

どうしてGAINTが出てくるのか分らないんだけど、
TREKとGIANTってどういう繋がりがどの程度あるの？

アンチの人もその辺ハッキリしてくれないとタダの精神疾患と区別出来ないです

なんの繋がりもない
強いて言えばシェア１位と２位のライバル会社

新マドンかっけーじゃん
売値で30万円台だったら欲しい

たぶんフレーム売りで40万弱じゃないか？

Performance FitのDoubleは全て50/34ですね

>>368
おめでたいヤツだな。
今年まではTREK設計でGIANT製造だったのが、来年からは設計も製造もGIANTだぞ。
TREKロゴだけで10万ハネ上がるのは多分変わらんだろうな。

それでいいんじゃね？

>>372
脳内乙

競輪フレームはホリゾンタルだから
力の伝達＝ホリゾンタル　　操作性＝スローピングなんじゃないの？
まあ新マドンと全く同じ90ｍｍBB・コンドームISP・1.5”ヘッドのGiantが安く出ればもちろんそっち買うけどね。
07モデル買った人は本当お気の毒としか言えん。
MTBのEliteとか見てると次の次の新型マドンが出るのはさらに3−４年後あたりかな。

アンチョーとガイントは価格も安いけどユーザーも安い奴が多いな。
わざわざ出張カキコご苦労様だぜ。

というかコスパ連呼してる奴がいるけど
誰しもが数十万円の差に喘ぐわけでもないし
いかに安く手に入れること、そしてそれを吹聴することに悦を覚えるわけでもない。

まあおっさんなんか金だけは余りまくってるしな。
ガイントはT1000使ってお買い得とか言っても結構柔らかいらしいしな。

硬けりゃいいもんじゃねーし。
おれは硬い奴が好みだけど。

繊維方向とかの話をさておいて、繊維単体で比較するなら、
T1000はあくまで最高強度品であって、引っ張り弾性率は中程度だぞ。

強度が重要。

新しいﾏﾄﾞﾝのお値段まだぁ？ （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>新しいﾏﾄﾞﾝのお値段まだぁ？
俺の勘だけど、今年のと同じくらいになると思う。
付いてるパーツのグレードで想像しろ。

フレーム売りはないの？

あるに決まってるじゃないか。08年度は23-26、その次の年は23位だろ。
盆パーツてんこ盛りの完成車なんか全く要らん。
シートマストが柔そう。アルミのも欲しいところだな。

０８マドンSSL6.9のフレーム売りが３８万だったから
新型マドンも４０万以内に抑えてくれると嬉しいな

まぁそんなものだろう。
だが、どっち買うかと言われれば07の方がカッコいいと思うぞ。

>>383
Frameset Availableの機種もあるよ。6.9と5.2。
http://www2.trekbikes.com/madone/madone_line_up/

５．２を実売２０万くらいできぼん

佐渡でパンク

マドン買うくらいならオルカかパリスカーボン買えよ
ランスと言う100年に1人の逸材のせいで、糞バイクを素晴らしい高性能バイクだと錯覚してるだけだと早く気が付け

オルカなんてダサすぎて買えねーよｗ

ピナレロもあのふにゃふにゃフォークが嫌だ。

そこでコルナゴですよ

コルナゴは作ってるモノ自体が・・・・

そこでジャイですよ

それは無い。

ジャイが作れば安いだろ

それは無い。
フレーム売りの場合、トレックとジャイアントの価格差はない。

だからBMC買えよ

だが断る。

まさかアンカーですか？

いやいや、まさか。

そこでオルカですよ

>>391
オルカがダサい？？　あんたの頭大丈夫？

オルカが好きなやつなんておるか　ﾅﾝﾁｬｯﾃ（・∀・）

オルカ




















ダサぁｗ

オルカ





キモぉｗ

マドン








クソぉｗ

マロン






クリぃｗ

(･∀･)カッコイイ！
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070614093153.jpg

随分ゴツイ時計してるな、、
勢いがあった頃のチメみたいに粘着荒らしも沢山いるし、来年一番売れるのかな。

俺と比べて、脚の長さが全然違う･･･

やあ （´・ω・｀)

ようこそ、ジャイアント・スローピングワールドへ。

このコーラはサービスだから、まず飲んで落ち着いて欲しい。

うん、「トレック」もスローピングなんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

でも、このスローピングフレームを見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない

「ときめき」みたいなものを感じてくれたと思う。

殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい

そう思って、このフレームを作ったんだ。


じゃあ、08マドンの注文を聞こうか。

正直ホリゾンタルでどこまで軽くなるか挑戦して欲しかった．．．

軽さはもう大して変わらんだろ。
オレはフレームが軽すぎるのも怖い。

スローピングでカーボンマストだけだと軟そうだな。
剛性厨としてはThomsonがアルミマスト売ってくれると嬉しいぞぬ。

どんだけデブなんだよ

ホリゾンタルが欲しければ激重のクロモリロードにでも乗ってろよカス

ｼﾞｬｲがｽﾛｰﾋﾟﾝｸﾞ出して酷評された頃が懐かしい。

>>418
ホリゾンタル＝激重のクロモリロード

この思考かっこよすぎます＞＜

いまどきほりぞん　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

いまだからこそほりぞんなのだ

>>418
そんなことより1mmでも多く走って鍛えろyo

マドン専用に隔離スレつくったけど過疎ってるね
トレック悲惨すぎ

トレックの歴史はランスの歴史。

でもまあ、ランスはホライゾンタルの方がなぜか良かったんでしょ。
あれだけ綺麗にペダリングできればしなやかなホライゾンタル選ぶのは
分かる気もする。
オレみたいなホビーライダーだと、スローピングはやっぱり嬉しいよ。
コンセプトストアで試乗は確実にすると思う。

お前みたいな奴には違いなんてわかんねーよ禿

>>425

ﾊｧ?(ﾟДﾟ)y─┛~~

荒れているなぁ。なんでこんなにも叩かれるんだろう。

試乗しても確かに違いをはっきり分かるってことはないだろうなぁ。
もっぱら片道27kmの通勤で自転車乗ってるだけだしなぁ。
長く走っても月に一回200kmくらいだしなぁ。

ま、それでも乗るんだけどねｗ
やっぱり新しい技術で作られた自転車って面白いんだよ。

けっこうマドン売れている気がするけど、みんなどんな感じで
乗ってんだろ？

走行距離すくねえｗ
貧脚ほど薀蓄に終止するんだよねぇ

>>430
だからホビーライダーの貧脚だってｗ
自転車は二台しか持ってないけど、
試乗は大好きだなぁ。
LSGみたいな薀蓄はやらんけど。

もちろん自転車漕ぐ楽しさってのもあるけど、
機材をいじったり比べたりする楽しさって、
マドンみたいな最高峰ロード買う人には
あんまり興味ないのかな。

＞最高峰ロード

逆スロープのカタワチャリのどこが最高峰なのでしょうか？

とりあえず、チェーンステーがびしっと真っ直ぐなのはいいね　　あれがくにゃくにゃ曲がってるのは論外だから

>>432
分からないんだけど、完成車で50万以上って値段は最高峰に
入る部類じゃない、普通のサラリーマンとしては？

ケルビムのロード乗ってて込み込みで28ﾏｿだったけど、
一生モンだと思ってます。

だからなに

いや何も。

>>433

好みの問題

好みに口出しする無粋な人間

好みの問題か？　　チェーンステーが曲がってるのは、ﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰじゃねえだろ　実際

＞好みの問題か？　　チェーンステーが曲がってるのは、ﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰじゃねえだろ　実際

オマエの言ってる事は全て自分の好みを押し付けてるだけなのだが・・・
アフォッかオマエは？

くにゃステーはカスだ
に同意（・∀・）

オマエがカス

やあ美加ちゃん。相変わらずこのスレは荒れているね。

>>439
ttp://www.derosa.jp/products/images_merak/bike01b.jpg

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 22:22:47 ID:???
ピナレロ→こどものおもちゃ
ジャイ→巨人カラーﾊﾟｸｯって訴えられ撤去台湾ｸｵﾘﾃｨｗ
トレック→ジャイアントに同じｗｗ
コルナゴ→シールペイントでおおはしゃぎｗﾎﾞｯﾀｸﾘ詐欺あとﾄﾚｯｸに同じｗｗ
デローザ→キモヲタご用達、ﾁﾋﾞﾃﾞﾌﾞご用達、ﾊｰﾄﾏｰｸの俺ｲｶｼﾃﾙ？ｷﾓｷﾓ!!!

GIOS→歴史と伝統の正統派ｲﾀﾘｱﾝ。機能と美を兼ね備えた存在。理知的。

自分で考えて書き込んだ煽り文句を他スレに貼るのも
「コピペ」のうちに入るのかな？

デローザも上位機種は全部ビシッとしてるんだよね
ちなみにメラクもレースで第一線で使われてた頃はビシッとしてたんだけどね

>>439
そうか。
タイムもMBKもウィリエールもコルナゴもロードじゃないってかw

コルナゴとタイムはへにょっとしてなかったよ
上位機種の話

ウィリエルも写真でみる限りでは

お前、VXRSの実車みたことないだろw

左右非対象

だっけか？

コルナゴのリーフチェーンステーもダメか？

ＶＸＲＳのへにょステーはマジでいただけませんなぁと思ってた
今もへにょだっけ？

http://image.blog.livedoor.jp/radfahrer_umecha/imgs/9/e/9e23be41.JPG

http://image.blog.livedoor.jp/radfahrer_umecha/imgs/c/2/c296bfe2.JPG

http://image.blog.livedoor.jp/radfahrer_umecha/imgs/1/a/1a096b2c.JPG

>>451
あれ、なんか意味あるのだろうか

値段高めに設定する言い訳程度の意味はある

>>454
洗練された美しさ、そして知性を感じまする

>>457
正直言わせてもらって、ＺＯＮＤＡでだいなし　　

ボントレガーのXXXホイールってラグクロモリに結構似合うんだけどな
どうしてＺＯＮＤＡなんだ・・・・・・

>>456
なるほど。
あまり意味は無いってことか。

2008マドンってジャイ製なんですか？

下位グレード以外はUSA製ですよ。
さっさと台湾製にしてクオリティあげればいいのに。

マドンは糞
マドンは糞
マドンは糞
マドンは糞

そしてマドンより下位グレードは糞以下

>>455-456
理論としては、少しはうなづけるのだが、乗っても差を感じないんだよな･･･

旧５０００系も左右非対称だったよ
形状じゃなくて肉厚だけど・・
Yやってあの辺のノウハウが蓄積出来てるんだね

08はジャドンだけどな

ジャドン？USA生産のマドンとジャイアントに何か関係があるのだろうか？

いや、何の関係もない。

ジャイアント乗ってる奴が痛いって事は痛い程よく分かった。

キャノのスーパーシックスと迷うなぁ。
どっちかを買うのは間違いないけど試乗してから決めよう。
キャノならアルテＳＬ仕様、マドンなら5.2ＰＲＯかな。

オルベアのオルカにしときなよ
アメ車は乗っている奴が多すぎて所有する喜びに乏しいよ
レースでガンガン使い倒すなら別だけど

自分もオルカに一票！

オルカこそ飽和状態でしょ。
物自体はそれほど悪くないが、取り巻く環境で陳腐化してるいい例。

ttp://www.cyclingnews.com/tech/2007/probikes/?id=levi_leipheimer_discovery_madone

とりあえずトレックは結果だせよ
ランス引退後グラン・ツールで勝てなくなってUCIプロチームに供給する事もなくなった、ってのは最悪のシナリオ
そんな先例は幾らでもあるからな

もう魔鈍専用の隔離スレは必要ねーんじゃねーか？
キャノンデールのsix13専用スレだとか
オルベアのオルカ専用スレだとか
ピナレロのPARISカーボンスレだとか
そんなスレは存在しないだろ？
人気も急下降のトレックの為に幾つも隔離スレを建てる必要なんてない

>>474
だよな。
とにかく、勝ってもらうことと、来年以降のスポンサーを見つけることが大切だ。

＞４７６

ﾊｧ?(ﾟДﾟ)y─┛~~

>>475
元々マドンスレはアルミ連中を蔑むために建てられたのだよ。
レースの結果とか人気なんて関係無し。

>>474
ディスカバリーチームのメンバーも、何で急に活躍できなくなっちゃったのだろうな。
鬼引きの彼なんて、何勝もすると思ってたのに。

今年のツールはどう？
せめて一勝はしてほしい

ebayに登場
http://cgi.ebay.com/ALL-NEW-2008-TREK-Madone-5-5-54cm-Performance-Fit-HOT_W0QQitemZ130127995413QQihZ003QQcategoryZ98084QQrdZ1QQcmdZViewItem

こうやって改めて見ると、ちょっと前のスペシャと
ジャイを足して2で割ったようなフレームだな。

ジャイのコンポジそのまんまだな。

>>481
早ぇなヲイ

>>483
ttp://www.giant.co.jp/2007/road/large/tcr-composite-2.html
似ているか？

いや、俺がパッとみで似てんなーって思ったのは、
http://www.giant.co.jp/2007/road/large/ocr-composite-0.html
こっちだね。

似てねぇな。

全然似てないじゃん・・・

おーい。ジャレックのネガティブキャンペーンまだぁ？

そういえば早速ニューマドンでツールドスイス一勝挙げたよな。

ttp://www2.trekbikes.com/madone/images/madone_line_up/large/madone69.jpg
ttp://www.orbea-usa.com/smallpic/Orca_main_white.jpg

ジャイアントにはまったく似ていないがオルベアのオルカには似てると思う。

ttp://www.giant.co.jp/2007/road/large/tcr-alliance-t.html

白黒ってことで即オルカを思い浮かべたんだろうけど、
このスローピングは、やっぱりジャイでしょう。

似ているというか、似てしまったというか･･･

作ってるのは昔からジャイ。

トップチューブからバックステーまでワンモーションで繋げてるからジャイアントとは
設計思想が異なってるフレームだと思うけどなぁ。
ウィリエールのチェントとかオルベアのオルカ、スペシャのターマックに似てると思うけどね。
スローピング＝ジャイアントって短絡的に煽りたい気持ちも分からないではないが。

http://www.bhbikes.com/imagenes/modelos/L90_ampli.jpg
これなんかピッタリ。

設計思想とか、どうでもいいって。
見た目の話してんだから。

ヘッドからトップチューブに伸びるところがスペシャの2005のS-Worksっぽい。

>>497

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　　ﾚﾍﾞﾙ低ｗｗ

495=499さん
せっかく通ぶってみたのに、
流れが読めてないのを497さんに指摘されて悔しかったのですね。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　　読解力のﾚﾍﾞﾙ低ｗｗ

>>500

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　　ﾚﾍﾞﾙ低ｗｗ

↑おい、コイツむかついたみてえヨｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗ

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　　設計思想ｗｗ

　　　 _, ._
　　（ ・ω・）
　　○=｛=｝〇,
　 　|:::::::::＼, ', ´
.ｗｗし ｗ`（.＠）ｗｗｗｗ

見た目の話・・・　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　

>>505
>>505にwを刈られてなくなってるのにワロタ

今年のチームは、少しは期待してもいいのか？
http://www.trekbikes.co.jp/news/news07_0627.html

>>507
>>490

一勝したくらいで大騒ぎﾃﾞﾂｶ？（´・ω・｀）
バカ？

そうは言っても院玉が一勝したら、しゃれにならんくらい大騒ぎするんじゃね

それだけ一勝は大切なんだよ

淫玉なら大騒ぎだろうが、7連覇のTREKだからね。
たかだか脚奈良市のレースでステージ1勝したくらいでｗ

しかし最近めっきり勝てなくなったのもまた事実

何が原因なんだろうな･･･

フレーム形状をスローピングにしてまで、このまま一勝で終わってしまったら改悪と言われかねないよな
ツールで優勝する必要はないけど、去年より大幅健闘しないとトレック人気はマジで終わる
ランスが引退して勝てなくなって只でさえ売り上げ落ちてると言うのに.......

お前らホントにアホだな。
ランスだったら何乗っても勝てるし。フレームの性能なんてミジンコレベル。

全盛期のランスなら（ｒｙ

まじな話ランスなら１２００とかでも十分勝っただろうからね。
自転車なんて関係ねーよｗｗｗ

>>517
あながち否定はできない、と思っている私は
ランスの亡霊に摂り付かれているのでしょうか？

ランス亡き後の体たらくを見ると>>515、>>517の話って説得力があるよね
ＯＣＬＶだボロンカーボンだって言われても詐欺師が客を騙す為の謳い文句にしか聞こえないよ今では

そう思うなら、お前一人だけ、一生ロードマンにでも乗ってろよ。

鬼畜ランスみたいな卑怯なドープ野郎が乗らなくなったから、ＴＲＥＫもよくなったよね

次は選考対象に入れるよ（・∀・）

ＯＣＬＶ５５とかボロンとかの謳い文句が本当ならランス以外の選手が乗っても勝ってるはずなんだけどな・・・・

結局、グランツールは自転車の性能じゃなくて脚力だって事をトレックの過剰な宣伝は逆に証明してしまっているのだけど・・・・

＞鬼畜ランスみたいな卑怯なドープ野郎

当時はアメリカ人の７連覇が面白くないフランス人の過剰反応だと思っていたけど、これだけ負けが込むと本当かなと思ってる最近は

脚力次第に決まってんじゃん。

昔ボロンのテニスラケットってあったな。
あれもすぐ無くなった訳だが。きっと折れやすいとかあるんだろうな。

ボロボロになりやすいんだろボロンだけに

はい！
座布団とって〜

>>524

じゃ別にマドンじゃなくてもいいじゃんｗ
脚力次第と判ってるのに、こんな自転車に５０万以上払う奴は只の馬鹿

>>528
呼んだ?

>>528
それを言っちゃおしめえよ。
何しろ品質など二の次、値段が高ければ売れるのが日本という特殊な国だからね。
試しに旧2000あたりのペイントを大幅に変えて、OCLXとかいう意味不明のおまじない言葉を
添えて50万くらいで売り出したらマドン以上に売れるぞ、間違いなく。

>>530
確かにw

何か、問題でも？

＞値段が高ければ売れるのが日本という特殊な国だからね

それって静岡よりも北東側だけの傾向だろ
ほかの地域は値段についてシビアだよ
静岡より西は金銭感覚がかなりシビアだけどな

でも静岡より北東側の人口比を考えたら「値段が高ければ売れるのが日本という特殊な国だからね」って言われても反論できないか・・・・
まっ、お金だけは沢山持ってるみたいだからマドンに限らずブランド品売ってるメーカーに死ぬまで巻き上げられるんだろうね

何せヴィトンとかカンパが世界で一番売れる国だからな。
単なる金持ちの道楽ならいいんだが、借金したり食う物切り詰めてまで
ブランド指向に走る阿呆がいかに多いことか。
裏を返せばそれだけ心が貧しいということだろうな。

別にいいんじゃないの？購入してる人間が望んでるのはそれなんだろうし

つーか藻前ら、パリ・ニースでコンタの挙げた勝利の事忘れてるな

てゆうかマドンは安いだろ

＞ブランド指向に走る阿呆がいかに多いことか。
＞裏を返せばそれだけ心が貧しいということだろうな。

禿しく同意ｗ
高ピーな馬鹿ネーチャンみたら「あいつ馬鹿だよね」って思うクセして自分も同じ事してる奴の多いこと多いこと・・・

マドンは6.9でもフレームで38万だぞ。
他と比べたら安いだろ。

ていうかトレック欲しいとか言ってる時点で
馬鹿ネーチャンと同じブランド指向確定だろ。

アンカーのRHM9基準で考えると30マソオーバーはたけぇな

>>541
そもそもRHM9なんかと比較すること自体おかしいだろ。

欲しくて買った自転車がたまたま４０万円だっただけ

値段だけ見て自転車買ってる香具師にはわからん話ですよ

高ピーって何ですか？

>>544
オマエみたいな馬鹿のこと

自転車選びで「心が貧しい」とか言われても

本当に欲しい物を買わずに、自分にも他人にも嘘を言って、これで良かったんだと言い聞かせようとしていますね。
なぜ、本当に欲しいものを買わないのですか？
こんなことしてて、他人の自転車のことをとやかく言う資格はありませんよ。
人間的にも非常に卑しいですね。よく考えてみてください。

言いたいこと分かるけど、
一点豪華主義 が至上、と取れる書き方は嫌かな。
自転車に乗る楽しさなんて人それぞれだし。

と言いつつオレはアンタレスに3年乗って、そろそろ
次を買おうかなと板覗いているだけなんだけど。

ロードの人ってMTBよりも迎合しない気がするんだけど、
やっぱりタイムを縮めることを第一としているからなのかね。

＞やっぱりタイムを縮めることを第一としているからなのかね。
アンタ自分で言ってるように、人それぞれでしょ。
とはいってもTREK乗りはどっちかつーとそうかもしれない。
ま、ディスカバの成績考えるとそれもあと２年くらいかと思うけどな。

トレックは見た目がダサい

　　　　　　　　　　　　　　　　　-以上-

トレックはオレック

Answer Compilation - 2008 Trek Madone line
http://trekroad.typepad.com/trekroad/2007/06/answer-compilat.html
OCLV is made in the USA. The entire line from the 5.1 to the 6.9 is made in Waterloo, WI, USA.

こういうブランドバイクの信者って、毎年新しいモデルが出るたびに欲しがって、やっと買えたと思ったらまたフルモデルチェンジ・・・。
の繰り返しで踊らされてるんだろうな。可愛そうに・・・。
俺みたいに国内ビルダーのフルオーダーでバイク作った方が絶対幸せになれると思うよ。ニューモデルなんて気にもならんしw

>>553
おまえはクロモリスレで漏れとか藁とか使ってりゃいいんだよ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 13:11:52 ID:???
>>553
おまえはクロモリスレで漏れとか藁とか使ってりゃいいんだよ


…ｗｗｗ

俺みたいに・・・。
私みたいに・・・。

http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1183649237/

自分を上位に置くことが、自らのコンプレックスを無視する術なんだろうね。
なんか、滑稽で、もの悲しいね。
２人ともがんばって生きてください。

今のツールで使われてるのは>>552ですか？

トレックも若干スローピングになったの？

>>557
そそ

６．９フレームが３０万未満だったら考えるお

３０万未満でもｲﾗﾈ(ﾟДﾟ#)ﾍﾟｯ!

なんかいつも
ALEXANDER McQUEENと
さいたま県庁がいるみたいな。
あとキチガイ粘着アンチ。
まあマドンユーザーではないな。

> 借金したり食う物切り詰めてまで
> ブランド指向に走る阿呆がいかに多いことか。
> 裏を返せばそれだけ心が貧しいということだろうな。

本人の意思でローン組もうが、ちゃんと返せればいいじゃん。
いいモノは、いいよ。買う価値はあるでしょ。
ブランド品は、買う行為よりも、見合わないことが指摘点だしね。

そんなことより、
誰かの言葉を借りてきて、正論ぶって批判している心の貧しさを笑え。

ttp://blog.livedoor.jp/surefire_2005/archives/51021872.html

おめ〜ら、正規ユーザーの保障の有難さをしらねぇな。
ン〜十万円がお釈迦になったと思ったときに、現行のニューフレームが来て見ろ。
もう足向けては寝れないぞ。ｍ(__)ｍ

相手の保険に払ってもらうから無問題
ついでに言うなら現行のスローピングはいらん

　↑
常に相手がいるとは限らんだろうが
俺もスローピングは好かんが、いつまでもホライゾンタルにしがみついていろ。

見た目以外のホリゾンタルの利点てなに？

剛性が高いこと。
スローピングの方が高いと言う人がいるが、それは間違い。
正三角形に近くなるほど安定＝剛性が高くなる。

某店で聞きました、スローピングのほうが剛性高く、軽いと

ホント馬鹿だな。
競輪とかトラックでスローピングの奴なんていないだろうが。

ホントに馬鹿だ(^^)
パイプが同じなら、でかい三角より小さい三角の方が丈夫に決まっているだろが。
･･･その分だけ伸びたシートチューブの先はどうだか知らんが･･･。

応力が加わるのはBB周辺だし、シートチューブの上の方は体重を支える上下方向の強度さえあればいいんでしょ。

＞いいモノは、いいよ。買う価値はあるでしょ。
＞ブランド品は、買う行為よりも、見合わないことが指摘点だしね。

かつてのツール優勝フレームを市民レーサーレベルの貧脚で生かしきれるとでも思ってるの？
"いいモノは、いいよ。買う価値はあるでしょ。"なんてオマエの主観じゃんか！それも判らない馬鹿なの？
古風のクロモリを有り難がっている馬鹿ジジィと同じだよオマエは

>>571
そう思うならめちゃくちゃ小さい三角のチャリを作って乗ってみろよｗ

道なき道を走る為に強度が要求されるＭＴＢはめちゃくちゃ小さい三角形のチャリだけど
年々スローピングが強くなってきているし
それにジャイのアドバンスってＭＴＢ並に三角形が小さい

でもＭＴＢ並にスローピングがきついロードは買おうとは思わないけど

競輪での使用機材は決められてる！
勝手に好きなものを選択出来ない。

スローピングの利点
・重心が下がるため、腕力が無くとも車体を振りやすくなること
・同一フレームで対応できるサイズが幅広くなること（ゆえにコストを下げられる）

スローピングの欠点
・ホリゾンタルと同じ剛性を確保しようとすると、パイプが太くなること
・シートポストが構造的に弱く、強度を上げるためには重くなってしまうこと

というわけで、重量的にはホリゾンと変わらないというのがプロの間での通説です。

>>571
前三角が小さくなればなるほどママチャリに近くなるよ。
ママチャリは四角だろ〜と突っ込み入るかもしれんけど、ロードだってサイズが
デカくなるとヘッドの部分のトップとダウンチューブの間が広がるからね。

MTBでスローピングが採用されるようになったのは、乗りやすさと低重心化を
狙ったためだと聞いたことがある。

ホリゾンタルの方が剛性が強いって何だよ？
理由を説明しろ

＞・ホリゾンタルと同じ剛性を確保しようとすると、パイプが太くなること

じゃぁホリゾンのカーボンロードってスローピングのカーボンロードよりパイプ径が細いはずですよね？
でも実際そうじゃないのは、どうしてですか？

>>580
剛性一辺倒でフレーム作ってるわけじゃないからですよ、豪脚さんｗ

スローピングが剛性低いって言うのならｿｰｽを出せ、ｿｰｽを

ソースなんか出さなくても普通に物理学的に考えて、フレームのパイプの付く位置や角度によってかかる力の方向と大きさが変わり、スローピングの方が崩れやすい(下方向にたわみやすい)形状だということがわかると思うが？

>>578
＞前三角が小さくなればなるほどママチャリに近くなるよ。

それで出来たのが、べるちんくろの　　速攻でＵＣＩが禁止にしますた

スロピンが剛性高いってのはよくある誤解だね。
雑誌にも書かれていることあるし、三角が小さいと何となくそう見えるからな。
だが各社のTTモデルが軒並みホリゾンを採用している事実を考えて欲しい。
あのGIANTさえもだ。

ピザでもない限り剛性ってあまり問題にならんしな。
ちなみにホリゾンはチューブが長いから比較的乗り心地がいいらしいよ。

ちがう。MTBはスタンドオーバーハイトを確保するためのスローピングなのだ。
悪路を走らない、足を付いたりする必要性の無いロードにとってスローピングは全くメリットない。チビにはあるかも試練が。

ちなみに俺はホリゾンROADもスローピングROADも両方持っているが、スローピングはインターマックス程度が一番見栄えがいいと思う。アンチョーとかジャイぐらいになってくると、とても醜い。チビが無理してロードバイク乗ってます、って感じ。w

鷹さんのバイクなんて恥ずかしくて乗れない。恥辱だね。

>>579
思考実験してみなよ。
トップチューブのシートチューブ側が自由に動くフレームがあるとしよう。
それこそホリゾンから「ふらっかーず」のように一本チューブになるような。
で、剛性が高いのはどの位置だろう？
三角が小さくなるほど、つまりふらっかーずに近づくほど高くなると思うかい？

確かに三角形が小さくなれば剛性は上がる。
ヘタなメーカーの650サイズが剛性高杉ってよく言われるのはその例。
だがダウンチューブ、シートチューブが同じ長さであれば、スローピングよりも
ホリゾンタルの方が上。

「思考実験してみなよ」



こういう言葉が出る時点で机上の空論人間が蔓延していることが判明したね。
ここでグダグダ語る奴ほど実経験などない雑魚。

>>591
そんなくだらないレスより、>590のカキコの方がよっぽど建設的だと思うがｗ
もしかして思考実験すらできないノータリン？

>>590
数学やってる人間なら極限で考えたくなるのは分かるが、バランスが大事なんだよ。
ホリゾンとふらっかーずの間でバランスを模索して最適化を図っているいるのがスローピング。
トップチューブの役割はダウンチューブとシートチューブ接合部、つまりBB周辺にかかる応力を分散すること。
無ければシッティングでもダンシングでもBB周辺に負荷が集中してしまう。でもトップチューブ自体はあくまで補助で
BB周辺みたいに直接負荷がかかるわけじゃないので付いてさえいれば強度はそんなに重要ではない。
オルカのトップチューブを指でへっこませてる写真とかあるでしょ？だから無駄に長いトップチューブを短くして
より振りやすいように重心を下げると結局スローピングになる。ホリゾンタルとかスローピングなんてのは言葉だけで、
スローピングでもトップチューブの角度によってだいぶ違うし。

＞無駄に長いトップチューブを短くして
水平換算で同サイズならスローピングのほうがトップチューブは長くなるんですが？
短くなるのはシートチューブとシートステー。

やっちゃったｗ

建設的ｗｗｗｗ

ハンドルサドルペダルの位置関係が同じなら
フレームが小さい方が応力的にも剛性的にも不利。
フレーム単体で議論しても意味無し。
ハンドルサドルペダルからフレームへの力の入力を考えろ。

>>594

>>594

>>594

おまえらなぁ・・・
スローピングだろうがホリゾンタルだろうが関係ないってぇの
フレームよく見てみ、「前三角」なんて呼ばれてるけどほとんどが
ヘッドチューブで「四角」になってんべ。
その視点から見ればマドンはこの辺を出来るだけ「三角」にしてトラス構造の性質、つまり
外力に対して軸方向力によって抵抗させて釣り合わせてるわけ。
ここでいう「外力」とは圧縮（−）と引っ張り（＋）な。
んでチャリンコのフレームってのはもっと色んなタイプの外力が加わるから
一筋縄にはいかんわけだろ？
スローピングだから、とか、ホリゾンタルだからとか単純じゃないわけ

594 名前：ツール・ド・名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/07/17(火) 14:43:14 ID:???
＞無駄に長いトップチューブを短くして
水平換算で同サイズならスローピングのほうがトップチューブは長くなるんですが？
短くなるのはシートチューブとシートステー。

これの説明は？　もちろんMTBみたいな極端なスローピングはナシだぜ。

ここでも言い合いか
よっぽど暇なんだね

一筋縄じゃいかんのは分かってる。
でも今ヒマだから>>594の説明を是非聞きたい。
ホリゾンタル派の脳内がこれで分かるから。

>>604
おれは>>594じゃねぇよ。
おれもヒマだから答えてやるが
最近のフレーム、特にカーボンのヤツはもう「フレーム」じゃなくて「シャーシー」だよな。
チャリンコのフレームを「トラス」で捉えるなら各メンバーがパイプであるなら
細長比（ぐぐれ！ガキ共）が大きいほど座屈しやすくなるんだよ。
つまり大きいフレームほど座屈に対して不利になるわけ。
しかし、最初に言ったように「シャーシー」とも言える近年のフレームは
単純に「そう言えない要因がある」訳。
おまえらがんばって仮設考えな。

>>594
「水平換算で同サイズならスローピングのほうがトップチューブは長くなる」
は間違いでしたすみません。なワケね。了解ｗ

>>593
バランス云々は否定しない。オレは>>579の
＞ホリゾンタルの方が剛性が強いって何だよ？理由を説明しろ
に答えただけ。

あくまで同サイズ同素材で作ったものを比較したとき、剛性はホリゾンが高くなると
いう一般論で、スローピングフレームが一様に剛性が低いとか言う気は毛頭無い。
それこそ各社がいろんな智恵と工夫を凝らしているものだろうから。

ただ闇雲に言葉（スロピンとかホリゾン）だけで剛性云々を語るのは間違って
いると思うよ。

ごめんなさい

結局「硬くてもろい」のと「やわらかいけど粘りがあって壊れにくい」
みたいな違いだと思っている。

間違えたｗｗｗ
サーセンｗｗｗｗ

結局のところ
「素材・形状・構造等、いろんなものによって左右されるから、一概には言えない」
ってところだろ

初心者のくせにマドンで遅い奴ってダサイから、初心者は安物にしとけ。

力学っぽい議論でホリかスロかなんてーのは
結局「トラス構造（従来型ダイヤモンドフレーム）」の視点なわけ。

ＩＳＰにしたから、ホリを捨てただけじゃね？

剛性はホリゾンタル有利、
しかし最近の高弾性カーボンや極太アルミチューブを使えばスローピングでも剛性十分
だったらスローピングは軽量低重心でGood
でもスローピングはシートポスト長くなりすぎるよね
シートポストはフレームに一体化すればよくね？

イマココ

ﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞなんか飾りです　偉い人にはそれがわからんのです

>>616
ふらっかーずでふらふら走れや、アホ

漕げない下りでスローピングフレームにまたがってコンパクトになるのが今年のツールでの流行

まあ5年後にはトップチューブ無くなるけどね

フレームに使われているパイプを、全部同じものとして考えてるのがそもそもおかしい。
それぞれの部分に、役割ごとの性格を持たせるのがミソなんじゃないか？
カーボンは、それがしやすい素材ってことだろ？

部分部分の役割というより、フレームの性格と言った方がいいんじゃないか。
例えば強度にしたって、ツールとか見てると軽量フレームは落車したときの
リスクが高いのは間違いない。
もちろんメーカーは安全マージンを見込んでいるんだろうけれど、
上位グレードになるほど少なくなり、逆に下位グレードとかツアラーなどでは
高めにしているはず。当然重量も増えるけどね。

だから重量だけであれこれ言うのはヘンだし、ホリゾンとかの形状で語るのも
ヘンだというわけだ。
やっぱり乗り味とか、用途（向き不向き）なんかと合わせて語り合いたいものだな
いい大人としては。

ボクは永遠の18歳なので拒否します
ホリゾン以外のTREKは一切認めない

>>621
落車しちゃったらバイクの重量なんて関係ありません。
むしろ同じ速度なら軽い方がエネルギーが少ないんですけど。大した差じゃないけどね。

あんまりスレ伸びてねーな。オレのせーかな
おい>>621
軽量フレームで落車時のダメージを減らしたいなら
フレームの弾性域を大きくするのもひとつの手だ。
カーボンファイバーが他の金属性素材に対するアドバンテージは
弾性域にあるんだよ。カーボンの降上点は金属よりはっきりしないが
例えばアルミの合金なんかとは比較にならんのだよ。>>621も経験でなんとなく解るべ。
剛性（外力に変形しずらいとするなら）が高かろうが弾性域が小さく
ひずみが残りやすい（この性質を甦生という）のでは
落車ですぐにスクラップになるってわけ。

あーめんど。一応訂正しとく

×降上点
○降伏点

降伏点ぐらい一発で変換されて欲しいもんだ

×蘇生
○塑性

なんか今日はダメだわオレ･･･
んじゃな、おまえら･･･

こうふくてん、と入力して「降上点」とはならないだろｗ

今日は終了
お先に

何となくこのスレッドのぞいてみたら、
601面白すぎ！
材料力学もっと勉強しろよｗｗ

まーたゆとりか！

降伏点 に一致する日本語のページ 約 62,900 件中 1 - 10 件目 (0.17 秒)
降状点 に一致する日本語のページ 約 211 件中 1 - 10 件目 (0.27 秒)

新マドンの値段まだぁ

実経験も大事だけれどそれだけのひとは一生設計はできない
素人は引っ込んでろ

俺も知りたい。

ハッキシ言って、違いも解らんし「ヘタレ足」には猫に小判なのだが、
遊びで乗るんだから自分で納得できればいい。
スローピング度も許容範囲みたいだし。

>>630
材料力学はゆとり関係ないだろ

08マドンはちょっと地雷かも知れんね。
３時間は試乗してから買いたい所だ。
新型のテストの写真が公開されたのは確か今年春。風洞実験もまだ。
選手のフィードバック入れて09で形がまた変わってくるかもな。
今のマドンのヒレもすぐ無くなったし。　
山岳用は硬さ重視でホリゾンタルに戻りそうな予感。
山の切返し（MTB）が無いんだからスローピングなんてサンフランシスコのクリテみたいにコーナー有りまくりじゃないと要らないだろ。

>>636
スローピングの方が高剛性・軽量化なのでないかい？？

湾内がいいなぁ

すまん､リアルで疑問なのだが
同じ材質の場合､サイズが小さい方が､高剛性では無いんですか？

例えば　極端に言いますと　直径１mmピアノ線で　一辺1cmの▽と１ｍの▽では
１ｍの方は　ｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬになりますよね？
１cmの方が　剛性ある▽になると思うのですが？

特に▽の下の方(ＢＢ付近）に､ネジれる力が発生した場合
それを力を受ける(分散させる？）Topﾁｭｰﾌﾞの接合部が
短い(BBに近い）方が　剛性が上がるんではないでしょうか？

素人考えですので　すみません　
上の方のレスで　ﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙの方が剛性高いと書いて有ったので疑問に思った次第です。

▽から飛び出したとこがｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬになるお(　＾ω＾)
そこで、みんなISPとかにするお(　＾ω＾)

＞同じ材質の場合､サイズが小さい方が､高剛性では無いんですか？
そのとおり。三角形が相似の場合に限るけどね。

>>637
一本だけにょきっと出るシートポストが見るからに弱そう

>>642
イメージで語るなよ。あそこはそんなに剛性必要ないでしょ。

もう、いつまで剛性を論点にしてるんだよ。

馬丼乗りが理系な事に弱い事が良く判った

ア　タ　マ　わ　る　す　ぎ！！

ﾌﾟﾌﾟｯ

「事に」「事に」

645が日本語に弱いことがよくわかった

>>645

＞馬丼乗りが理系な事に弱い事が良く判った

ア　タ　マ　わ　る　す　ぎ！！

ﾌﾟﾌﾟｯ

　　　　　　　　　　　　理系な事(爆笑)

今年はクリアランスが早いかもね
http://www.trekbikes.co.jp/madone/

2008
トータルパフォーマンスの水準が、またもトレックによって引き上げられる。新型マドンがすべてのロードバイクを過去のものとし、新たな歴史を刻む。

漏れの'06マドンも過去のものw

で・・結局なんぼやねん（´・ω・`）

昭和生まれと平成生まれみたいな関係になるのかな

楽しく走れれば、良いんじゃね?




・・・・・無理?

ツールの第14ステージで優勝したじゃん、マドンが･･･

[6548189] Ryo＠ビアンキさん2007年7月18日 02:34 scuderia Rscuderia R
ムフ・・・・。
自転車のスピードなんて脚力の問題だよ。

自分はビアンキの安いモデルに乗っているが、マドンにデュラ（一番嫌いなパターンｗ）のおっさん等は楽に抜けます。


だそうだ。

実際そうだけど、コイツむかつく

リアル厨房の煽りを間に受ける奴＝頭のレベルが同程度

って事だと思いますが

#マドンにデュラ（一番嫌いなパターンｗ）のおっさん
漏れだわ(>_<)

>>657
まぁその通りなんだけど・・・なんだかね

Ryo＠ビアンキ
こいつTREKに何か恨みでもあるのか
煽りじゃなく本気で言ってるぞこれは
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/nicknameview.asp?nickname=Ryo%81%97%83r%83A%83%93%83L&BBSTabNo=19

リアル厨房の煽りを本気と思っちゃう奴＝リアル厨房以下

って言う事も言えます

>660
コメント読んで吹いた(w
ニローネ105に乗って超知ったかぶり痛過ぎ
落ちぶれビアンキは乗り手のレベルも落ちたな。以下引用

永く乗れるとなると、ビアンキ二ローネ・１０５が最安値です。
それ以下は後から金が掛かる。
耐久性は圧倒的にフェルトでしょうね〜。
ビアンキは乗り心地が最高でまァまァ剛性があるけど重いですよ。
軽い→アメリカ製バイク全般・ジャイアント→乗り心地悪い→疲れる→スピードが出せなくなる。
乗り心地が良い→ヨーロッパ製バイク全般・アンカー等→少し重い→疲れない→長距離も快適！。
って感じです。
アンカーのクロモリとかは１５万で買えたはずだから、それが良いと思う。
ジャイアントは確かに安いけど、ツーリングには向かないし、レースでも不利。

あまりの電波ぶりに頭が痛くなってきた
本当にリアル厨房ならまだ救われるカナかな?

真面目な話、ジャイをけなす奴にろくな奴はいない。

マイクバローズがTCRの設計に噛んでるって言うのを知らない奴が増えてきている気がするな
だから何と言われればそれまでだが

この厨房、たぶんOEMって言葉知らないだろ。

＞耐久性は圧倒的にＦＥＬＴ
(；^ω^)

ツール見てると、スローピングになった事で逆に影薄くなったな。
ホリゾンの時の威圧的な存在感が無い。

トレックとRyo＠ビアンキお勧めのチネリとロードバイク二台所有してるけど
Ryo＠ビアンキみたいな馬鹿は早く死んで欲しいと思う今日この頃です

馬丼

七年後に、かつて自分が書いた物を見たら、死ぬほどの恥辱に見舞われることでしょう。

>>668
その文章に「逆に」って言葉が含まれているのはおかしいと思うよ。

＞軽い→アメリカ製バイク全般・ジャイアント→乗り心地悪い→疲れる→スピードが出せなくなる。
＞乗り心地が良い→ヨーロッパ製バイク全般・アンカー等→少し重い→疲れない→長距離も快適！。

ＯＣＬＶやＺＲ９０００は普通に乗り心地いいですが
キャノの初期のＣＡＡＤはガチガチで乗り心地悪かったですけど、当時からトレックのロードバイクは乗り心地よかったですよ
だいたいビアンキみたいな「終わった」メーカーの自転車に乗ってて喜んでいる半可通の馬鹿がなにホザいてるんだ？

ＺＲ９０００乗り心地いいか？
乗ってるけどカッタイぞ。

　　少し重い→疲れない



理屈で語ってるつもりなんだろうけど、このつながりは絶対におかしい。
っつか比較対象が「軽い」で始まってんのに何で下は「乗り心地が良い」
で始まってるんだか理解できない。それだったら「少し重い」で始めるだろ普通。
それでなくても決め付けばっかりで見ていて滑稽だし。

　　　　 　　 　_、_
　　　　　　.（；＾ω＾）＼
　　　　　 ｜ ＼ / ＼√｜　　　　
　 　　　 （　ヽ√｜　`￣
　　　　　 ﾉ>ノ ￣
　 　 　　レﾚ 　　((
さすがの俺もそれは引くわ

>>660
更にパワーアップしてまた暴れてるねｗ

>>660
Ryo@ビアンキ、若くて元気があるのは分かった。

>jamisは一応、ロードバイクも作っていますが、基本的にはクロスバイクのメーカーです。
MTBが基本だと思っていたのですが。。。

新魔首領ツール総合優勝おめ。
ひょっとして個人・チームのダブルタイトル？

しかし新フレームがデビューイヤーでいきなりビッグタイトル取るなんて、
なんだかスロピンの先輩ＴＣＲに悪いなぁw

ジャイアントとトレックって世はルノーとニッサンみたいな関係なのだろうか。

ぜんぜん関係ない。
共通点は設計チームがUSにあるって位。

>519 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：2007/07/01(日) 07:37:13 ID:???
>ランス亡き後の体たらくを見ると>>515、>>517の話って説得力があるよね
>ＯＣＬＶだボロンカーボンだって言われても詐欺師が客を騙す為の謳い文句にしか聞こえないよ今では

>522 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：2007/07/01(日) 07:51:57 ID:???
>ＯＣＬＶ５５とかボロンとかの謳い文句が本当ならランス以外の選手が乗っても勝ってるはずなんだけどな・・・・
>
>結局、グランツールは自転車の性能じゃなくて脚力だって事をトレックの過剰な宣伝は逆に証明してしまっているのだけど・・・・

これで来年の新型マドンはバカ売れだろう。

2008年カタログの謳い文句は、「全く新しくなったMadoneフレームの性能は、世界最高峰のレースであるツールドフランスで証明された。」で決まりだな。

TREKは笑いが止まらないだろうな。
ディスカバリーチームのスポンサー、来年も契約更新するんじゃね？

これで来年は日本に08マドン親父が溢れ返るな。
ここに常駐してるガイントは早く自分の巣に帰った方が良いよ。
全くの別物だからｗｗｗｗｗ

やったねー。

>ここに常駐してるガイントは早く自分の巣に帰った方が良いよ。
そんなに構ってほしいのか

http://www.trekbikes.co.jp/madone/
値段まだぁー?

>>683
ドーピング疑惑のせいで目立ったスター選手が排除された状況で優勝しても、まぐれにしか見えないのだけど・・・・
ランスの７連勝は確かに偉大だったけどドーピング疑惑の影が・・・・

まぐれで1･3位がゲット出来るか！

　　ラッキーな事はラッキーだけどな。

ツールで使ってる機材をそのまま市販するかな？
見える部分の繊維は同じような織りパターンで見た目は同じだろうけど、たぶん樹脂とか形成時の加圧力とかが違って全く別物じゃないだろうか？
うちは以前、オートバイの後付け部品を作っていたけど、店売り用とレース用では見た目は同じでも、１０倍位コスト違ってたから。

>>800
表面の化粧カーボンのみ同一で、それ以外は別物というのは、
ジャイ、トレックみたいに自前の釜もってれば、当たり前なんじゃないか。

07までは、市販品でツールドフランスがトレックの売りの一つだったんだけど
（実際、選手用との違いはゼッケン用金具の有無だけらしい）
08モデルのポリシーのなさ加減から見ると、別物って言うのも十分考えられるな
TOPKEY製だったりして（ｗ

四輪自動車レース車なんて、外装ハリボテだもんなあ。ヘッドライトが絵で描いてある
だけだったのには衝撃をうけたよ。
最近自転車はじめて、ツールの自転車や部品がそこそこの値段で同じものが買える
ことに驚いたよ。
平坦ステージやＴＴで、フルフェアリングのリカンベントが出てきたら面白いのに。

トレックってＯＣＬＶ１５０の市販車にランス乗っけてツールの優勝かっさらったんだろ
それがトレックのポリシーでもあるんだよ
そんな事も知らない奴がいるんだな

２００６　ＴＲＥＫ　Ｍａｄｏｎｅ５．２Ｔ　ブラックパールカーボン
\285,000だったら買いですか?

都内近郊で割引販売しているお店を教えて下さい。
カ○コ以外で。

5.2の吊るし3割引きだった

>>696

chiba de 30% off dayo

5.0-6.9 made iroiro aruyo

shijyousha dakedo

【腐れます】　　　　ー詩／曲・中島腐油亀ー

腐れます。。。腐れます。。。
わたし、まともなんかじゃないもの。。。

腐れます。。。腐れます。。。
ｷﾓｵﾀなんかに好かれなくていいもの。。。

器量の悪い、女くらい
腐れやすいものはないんだってね？
あなた誰と釣っていたの？
腐女子のカキコも、笑いものなの？

腐れます。。。腐れます。。。
あなたの板で。。。死ぬまで


萌えがくる。。。萌えがくる。。。
自演が、御自愛が、止まらなくなる。。。
萌えがくる。。。萌えがくる。。。
男はホモにしか見えない。。。

書いておくわ、1000を取って
女性を虐めて楽しかった？と
あなた誰と叩いていたの？
わたしのこころは、ゴキブリだったの？

腐れます。。。腐れます。。。
あなたの板で。。。死んでも

今日は天気良いね、風強いけど（w

 　　　　 　 　 　　 　 　 　 　 , ;　'"´／　　　 _...--..＼,-ｰ- _
　　　　　　　　　　　　　 ,; '"　　 ／　　　　／"~~""'''ヽヽ r'"）
　　　　　　　　　　　　,;'"　　 ／　　　　 ／　　　　　　　　　ヾ..
　　　　　　　　　 　 ;' 　 　／　　　　 ／・　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　;' 　　／　　　　 ／　　●　　　　　.．　　　　　 ';
　　　　　　　　　.;' 　 .::"　　　　　/　　　.・　　　　.　：　　　・　.　　 ';
　　　　　　　　　i　　.'　　　　　 ./::　　　　　..　　　　　　　　　　　　 ';
　　　　　　　　　i　/.,　　　　　 ;'::..　　 　.:::::::　　　　・　　　　.．　 　 i
　　　　　　　　　´И　　　　　 .|:::::_,,,,,.､.::::::::　　　　　　　　　　　　　 i
　　　　　　　　　　 |　　　　 ..., l 巛　　ﾐヾ,､　.：　　 　 　 ,,,,,,　　 　 ;'
　　　　　　　　　　　| t　　　 ;' lヽ　 `”"ノﾉ 　　　　　　　厂三ﾐ､　,'
　　　　　　　　　　　V＼　　;　|　　　／/　　　　・　.　　/ ,'""^',::/|,
　　　　　　　　　　　 ／ ＼ .|　＼　　　　　　　　　　　　ヽヾﾐ彡.'　l";
　　　　　　　　　 　　|　　　~　|"''''　　　　 ,..,,;;;;;;;;;;;,,__,　'"　　 ...::'　　'.
　　　　　　　　　　　 И　　　　';　　　　 /”U凵:::::J」|i!;　　　　 ;'　 yl
　　　　　　　　　　　　　-_ |'-._ '.　　　厶⌒ヽ⌒ヽ　/　　　 　 ﾉ　 /ﾉ'.
　　　　　　　　　　　　　　 ':i　　";_　　　　ヾ､, 　　`ヽ　 　_..-'"　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　 '-._　　　　`ｰ-‐'" _-'
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　`'- .._　　 _..-'
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　.：　　・　　 `'''f／
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　.　・　　 .|
　　　　　　　　　　　　　_,.／　・　　　　　　　　`- ..__

↑gm

Madone5.2とMadone5.5は８/末より先行発売。
カタログ出来てます。

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽ⌒ヽ 単独
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 Ｙ 　 ヽ　
　　　　　/⌒ヽ⌒ヽ　単独　　/ 　 　 八　　ヽ
　　　　 /　　 Ｙ 　 ヽ 　　　　（　__／/.　ヽ, , ）　　　　　/⌒ヽ⌒ヽ
　　　　/ 　 　 八　　ヽ 　　　　| i し　八　　.|　　　　　/　　 Ｙ 　 ヽ 単独
　　　　（　__／/.　ヽ, , ）.　　　 |ﾉ　(　.八　　.〉ﾄﾞｸﾀｿﾊｧﾊｧ... 八　　ヽ
　　　　　| i し　八　　.|. 　　　(　'~ヽ　八　　|/⌒ヽ⌒ヽ__／/.　ヽ, , ）/⌒ヽ⌒ヽ 毒
　　　　　|ﾉ　(　.八　　.〉.　　　 |　　　　　　 /　　 Ｙ 　 ヽ し　八　　.|/　 　 Ｙ　　|　　 梅毒
　　　　 (　'~ヽ　八　　| 　/⌒ヽ⌒ヽ 　　 / 　 　 八　　ヽ (　.八　　.〉　 　 八　　|　　／⌒ヽ⌒ヽ
　　　　　|　　　　　　　| ./　　 Ｙ 　 ヽ　 .（　__／/.　ヽ, , ）ヽ　八　　|__／/.　ヽ, , ）／　　 Ｙ 　　/
　　　　　|　　　　　　　|/ 　 　 八　　ヽ毒 .| i し　八　　.|　　　　 　 |し　ﾉﾍ　　/／ 　 　 八　　/
　　/⌒ヽ⌒ヽ独身　（　__／/.　ヽ, , ） 　 |ﾉ　(　.八　/⌒ヽ⌒ヽ　 |(　ノﾍ　 /（　　__／/.　ヽ, ）
　　|　　　Ｙ 　 ヽ　　　　| i し　八　　.|　　(　'~ヽ　八/　 　 Ｙ丹毒　|　ノﾍ　/／　　　／　／
　　| 　 　 八　　ヽ 　 　|ﾉ　(　.八　/⌒ヽ⌒ヽ単独/ 　 　 八　　ヽ|　　　 /　　　／　 ／
　 （ 　__／/.　ヽ, , ）　　複数　　八/　　 Ｙ 　 ヽ　　（　__／/.　ヽ, , ）|　　　/　 ／　／
　　　ヽ　i し ゝヽ ヽ/⌒ヽ⌒ヽ　/ 　 　 八　　ヽ　　| i し　八　　.| |　　/　　　／
　　　　ヽ(　(　 ゝ /　　 Ｙ 　 ヽ（　__／/.　ヽ, , ）　　|ﾉ　(　.八　　.〉|　/　 .／
　　　　　　＼'~ヽ/ 　 　 八　　ヽ .,|ヽ,ヽヽ,-|ヽ,ヽヽ (　'~ヽ　八　　|／／
　　　　　　　　ヽ（　__／/.　ヽ, , ） /（＼`")ノi　（＼`")ノ　ヽi/／ ／
　　　　　　　　　　ヾ＼＼ヾ　 ゝ "-"　　 ゝ "-"　,,,,;;::'''''ヽ／

高けーよ
ttp://www.psycrithm.com/

 　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿（ "''''''::::.　　　　　　　　　　　　　　〜@　　　〜@　　　〜@　　　〜@
　　　　　--;;;; ______,,,,,,---'''''''"""" ヽ 　　゛゛:ヽ.　　　　　　〜@　　　〜@　　　〜@　　　〜@　　　〜@
　　　　　::::::::""""　　・　　　　　　　. ＼::.　　 丿 〜@　　　〜@　　　〜@　　　〜@　　　〜@　　　〜@
　　　　　::::::: 　 　　　　　 ..........::::::::::::彡''ﾍ::::....ノ　　　　　　　〜@　　　〜@　　　〜@　　　〜@　　　〜@
　　　　　　　　 　::::::::::;;;;;,,---"""￣　　　＾｀｀　　　　　　　　　　　　　〜@　　　〜@　　　〜@　　　〜@
　／ 　　　　　　￣￣ ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜@　　　〜@　　　〜@
/::::::::　　　　　:　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜@　　　〜@
|:::::　　　　　　::　　　　　　ﾍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜@
ヽ::::::　　　　　:::..　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　　　ぴゆっ　ぴゆっ
　＼:::::::　 ／＼:::;;;;;;__ ノ

>>705
どうみてもジャイｗ。終わったな。

なにを今更、ジャイからのODMだから当然でしょう。
すでに仕様も設計能力も抜かれたって事だ。

今日予約入れてきたYO

 　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　|
　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 　 　 　 　 　|
　　　　　　　{　　　　!　　　 　 _,, -ｪｪｭ､ 　　|
ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　　,ｨﾊミﾐミﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ､|
彡'⌒ヾﾐヽ　　　｀ー　　/ililﾊilﾐilミliliミliliﾐliliﾐ|
　　　　　ヾ､　 　 　 　 /iiiｉｲ!ヾヾﾐ､ﾐﾆ=ー-ﾐ|
　　＿　　　　｀ー―'　i!ﾊ:.:.＼＼_::::::::::::::／:.|　このスレは
彡三ミﾐヽ　　　　　 　 i! ヽ:.:.:.:冫': : :::／,,∠|
彡'　　　ヾ､ 　　　＿ノ i!:::￣二ー:: : ::::ｿ ・ ,|　鬼女に
　　　　　　｀ー '　　　　{ﾍラ' ・_＞ｼ;ﾃﾂ"''''"|
　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノ ヽﾍ｀" 彡' 〈　　　　 |　監視されて
彡'　　　 　 ｀￣　　 　 　 ｀＼　　 ｰ-=ｪっ　|
　　　　　　＿　　＿＿ ノ　 {ﾐ;ヽ､ 　 ⌒　　 |　います
　　　,ｨ彡'　　￣　　　 　 　 ヾミﾐミﾐﾄ-- '　 |
ﾐ三彡'　　　　　　　　／⌒　/￣￣ | : ::::::::::|
　　　　　　 ｨﾆﾆ=- ' 　　 　/　i　　　｀ー-（二つ
　　 　 ,ｨ彡'　　　　　　　　 {　ﾐi　　　　　 （二⊃
　　 //　　　　　　　　／　 l　ﾐii　　　　 　 ト､二)
　彡' 　 　 　 ＿＿,ノ　　　|　ﾐｿ　　　　　:..｀ﾄ-'
　 　 　 　 ／　 　 　 　 　 |　ﾐ{　　　　　:.:.:..:|
　　　　　　　　　　　　ノ　/　ヾ＼i､　　 :.:.:.:.:|
　　　　　　ｨﾆ=-- '"　　/　　ヾヾiiヽ､ :.:.:.:.::::|
　　　　／　　　　　／　 ｀/￣￣7ﾊヾヾ : .:.:.|
　　 ノ　　 　 ＿／　　　/　　　/　 |:. :.:.:.:.:.:.:|

これって設計もジャイ委託にしたら、いつのまにかスローピングに
されちまったってことか？。

>>688
じゃあ、ドーピング疑惑のせいで目立ったスター選手が排除された状況ですら優勝出来ず、
目立った成績を残すことすら出来なかった他のチームは
どういう評価になるの？

新型ジャドン・・微妙に値段が上がっているなｗｗｗ

>>711
上の画像はジャイ様へのリスペクト記念限定品です
正式なホリゾンタルマドンは、秋に発表されます

>>693
リカンベントみたいな寝転がり型は早すぎキモすぎを自転車からかけ離れ杉を
理由にとうの昔にUCI規定で排除済み。カウルもレギュレーションで不可。
今はエアロメットすら使えないからねぇ

>>713
微妙な値上がりだが実際は1割上がってるＹＯ！！
マドン5.5の変更点
フレーム OCLV 110 Carbon →　OCLV　Black Series Cabon
クランクセット　Shimano Dura-Ace 53/39　→　Race X Lite
カセット　Shimano Ultegra, 12-25, 10 speed　→　ＳＲＡＭ
ステム　Race Lite　→　Race X Lite
シートポスト Race X Lite →　Cabon seat mast cap

クランク、スプロケ、ステム、ハンドル、ホイール・・・
フレームの形だけでなくパーツのアッセンブルまでジャイの真似かＹＯ！！

110とBlackは同じだ馬鹿。
まあそれ以外は確かにスペックダウンしてるが、
トレックは昔からフレーム買いしないと盆とかアイコンとか糞コンポがついてくるからな。

ジャイに頼まなかったのでツールで勝てましたw

黄色ジャージは運良く拾ったが、勝負ではコルナゴに叩きのめされたのは全世界が知るところｗ

ドラマはGiantにもってかれたしな。

カタログにパーツの自社、他社との比較が載っているw





カタログ小さちぇーよ。

赤カーボン　OCLV 55
黒カーボン OCLV110
白カーボン OCLV120

でOK?

5.2ってあのスペックで46万って高いよな？

 　　　 　 　　　／￣￣￣ ＼ 　ﾎｼﾞﾎｼﾞ
　　　 　　　／　―　　　―　＼
　　　 　 ／ 　 　− 　　−　　　＼
　　　 　 |　 　　　（__人__） 　　 　 |
　　　 　 ＼　　 ｍj |⌒´ 　　 　／
　　　 　　　　 〈＿_ﾉ




　　　　　　　　 　 　 　　　＿＿＿_　　　,
　　　　　　　　 　 　　　／　　　　　＼　 -
　　　　　　　　 　　　／　―　　　―　＼`　　　・・・。
　　　　　　　　 　 ／ 　 （● ）　（● ）　 ＼
　　　　　　　　 　 |　 　　　（__人__） 　　 　 |
　　　　　　　　 　 ＼　．　　 ｀⌒´ 　　 　／
　　　　　　　　 　　ｍj~i
　　　　　　　　 　 〈＿_ﾉ
　　　　　　　　 　ノ 　 ﾉ


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　　　　　　　／　　　＼　 　 `ー'´ 　 　　／
　/⌒⌒⌒/　..:::::::::::..　ヽ　ﾋﾟﾄｯ
　|　 |　 |　{　.::::::●:::::　 }
　|　 |　 |　 ＼ ::::::::::::::／
　ヽ　ヽ ヽ　　 `ｰ一'´

指が違う．．．

その前にちゃんとｺﾈｺﾈしろよ

早くフレームセットの価格が知りたいな・・・。

>>723
GIANT TCR ADVANCED でいいんじゃねって気がしてきた。
デザイン同じだし。

BBのシェル幅の拡大とかいろいろやってる。フルモデルチェンジだから
とにかく新しいものを取り入れようとしてる感じは伝わってくるね。

 　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::人::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::/　..ヽ::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::/　　　ヾ:::::::::::::::::::::::::丶
　　　　　　|::::::::::::::::::::::::::ヽ 　　　　　ｌ::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　|::::::::::/::::::::::::ノ　　　　　　　ヽ.::::::::::::ヽ:::::|
　　　　　　|:::::::/￣￣￣　　　　　　　　 ￣￣￣|:::::::|
　　　　　　|＝ﾛ　　　-=・=-　　　　　-=・=-　　ﾛ＝|　
　　　　　　|::::::|　　　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　 |:::::::|　　
　　　　　　|::::::|　　　　　　 （● ●） 　　　　　　.|:::::::|　　 　必死だな
　　　　　　|::::::|＊∵∴　　　　l l　　　　∴∴＊.|::::::| 　　　
　　　　　　|::::::| 　∵∴＼＿＿＿＿__／∵∴　|::::::|
　　　　　　|::::::|＼　 　　　＼＿＿__／　　　 .／.|::::::|
　　　　　　|::::::|　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿／　 .|:::::::|　
　　　　　　 ￣　　　／｀　　 ゜　　　　　´＼　　　 ￣
　　　　　　　　　　/　,へ　　　　丶 　　ヽ　＼
　　　　　　　　　 〈　〈　（ ・　　.|￣￣￣| |￣￣|
　　　　　　　　　　＼ ＼|　　　 |（　＾ω＾）| |18禁|
　　　　　　　　　　　 ＼ ＼　　.|＿＿.ｍ| |_＿__|
　　　　　　　　　　　 　 ヽ　＼| | l|　　|ヽ＿ノ
　　　　　　　　　　　　　 |＼　|l| l|.| |l　 |
　　　　　　　　　　　　／　,巛　~~＼　ｸﾁｭｸﾁｭｸﾁｭｸﾁｭｸﾁｭｸﾁｭｸﾁｭ
　　　　　　　　　　　/　　/　　　　　 ヽ　ヽ
　　　　　　　　　　 〈　　〈　　　　　　　〉　 〉
　　　　　　　　　　　＼　 ＼　　　　／　／
　　　　　　　　　　　　（＿＿）　　（＿＿）

5.2proって青しかないのかな？　

うん

ttp://www.cyclingnews.com/news.php?id=news/2007/aug07/aug11news

ディスカバリー（テイルウィンドスポーツ）解散。新スポンサーの目処つかず、チームも消滅。
せっかく新マドンにも箔がついたってのに、なんだってこんなことに…。
にわかに信じがたいけど、最近のマイヨジョーヌには呪いがかかってるとしか思えない。

さて、これからトレックはどこに供給するんだ？

>>727
フレームセットで4400ドルだとよ
ポスト、ボンステム付き

>>734
高ぇええええええええ

4400×120＝528000+20000＝550000ぐらいか・・・
ＴＩＭＥ買うＹＯ！！

上位2グレード、レッドとブラックがフレーム売りだっけ？

その値段だと
普通にデュラエース付の何処かの完成車普通に買えるなｗ

いくらなんでも冗談きつすぎるだろ。
あははははは。。。。。

フレームセット販売価格
6.9 pro　4400ドル
5.5 pro　2900ドル

完成車
6.9 pro　10000ドル（ヅラ＋カーボンディープ）
5.5 pro　4800ドル（フォース）

ちなみにUK価格は
Trek Madone 6.9 £5,000.00
Trek Madone 6.5 £3,800.00
Trek Madone 5.5 £2,600.00
Trek Madone 5.2 £2,300.00
Trek Madone 5.1 £1,900.00

日本先行発売価格は
Trek Madone 5.5　53万円
Trek Madone 5.2　46万円

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　　　　/　　　 　 ,' 　 |　　',　　|,.メ_,,_　　＼／　　ラ‐‐-.ﾉ､ブｿ 　 　 　.ｌ∨ 　ひゃうぇひゃひゃいひょ、フェフュヒャフィ
　　　 /　　 　 　 '　　 ∨　 'ヽ ,!''´　.;'｢　　　　U.　　ｌｌ　　　 ＼ ｨ　　　 ,'/}
　.　 /　　　　　　!　　　ヽＮ ／ 　 　 (j　　　　　　　 !!...__　　 /ｿ　　　///
　　/　　　　　　　＼ ',　　　'ﾊ__.... -‐-､　　i　　　 └--- ＝／　／!/l/,'
　　'､　　　　　　　　＼',ヽ､　 と二 ¨¨´　　　　　　　　　　　 ヽ‐'"／,　! ＼　　　　　　　＿_／
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　　　　　＼　　　　　　　<　　ヽ J　　　　　　　　　　　　　　/l　　!　　　　　／
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Trek Madone 5.5　2,600×165＝429000+20000＝449000
Trek Madone 5.2　2,300×165＝379500+20000＝399500

日本先行発売価格は
Trek Madone 5.5　53万円
Trek Madone 5.2　46万円

おいＴＲＥＫ　ＪＡＰＡＮ　ぼり過ぎだろ

>>744
おい、も、もちつけ。
いくらなんでも >>741 はフレームセットのみの価格だよ。
いくら TREK JAPAN でも、そこまでボッタくらないだろ。

UK価格はポンドだろ。
今は１ポンド２４０円だ。

で、ＴＲＥＫは来年どのチームに（っていうか優勝できそうな誰に）
ご自慢の自転車供給するつもりなん？

それとディスカバのロゴの入ったフレームは叩き売り確定？

俺に供給しろ。
トレックは大嫌いだが、仕方ないから乗ってやるよw

マドン、供給されればレースじゃなくて通勤で乗ってやるからwww

>>748
>>749
まったくおもしろくないのに連投。

来年のマドン、確かに性能は良さそうだが、オリジナリティが全然ない．
他所のフレームのいいとこどりのフレームで、
実車は月末からデリバリーみたいなので、アルテのSLとともに見てから決める．

5． pro　でも３５万円以上かよ！！！　　しかもトレックは安売りしねえから、買値３５万以上確定じゃん！！　　



　　　　　　　　　(ﾟ�听)ｲﾗﾈ 　　　　

ある手付けんの？づらにしときなよ

なんか、どいつもこいつも、強烈に値上げしおってからに・・・
CR1TeamIssueが20万そこそこで買えた数年前が懐かしいよ・・今となっては・・

こりゃ次期マシンは、ｱﾝｶｰかｲﾝﾀﾏになりそうな予感（´・ω・`）

ガノにしなよ。

今日マドンＳＬに乗った人を二人も見たんだが、やっぱりホリゾンのマドンはかっこいいね。
正直０７モデル買うこと出来なくて凹んでる。
ホリゾンのマドンに乗ってる人が羨ましい…

 　　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

07モデルなんて店頭にはまだ在庫あるでしょ。

そんなにホリゾンが欲しいんなら、08マドンと06マドンSLを交換してやるぞ。

ホリゾンタルは好きやけどお前の乗ったマドンじゃ何の価値もあらへんわぁ〜

０８マドンがスローピングになったことでキャノスーパー６買う
決心がつきました。ＯＣＬＶ120の5200も３万キロを超え限界です・・・。

おまいには５２００でももったいないわ。
ネオコで十分。

スーパー６よりは５２００の方が進むだろ。
S6はシートステーが死ぬほど細いからまったりぽいけどな。

SuperSixはフォークも細いね。
かなり軟い・寿命短そうなんだが。
細くてコンフォートって金をドブに捨ててるような。

>>760
システムシックス乗りだが08マドン5.5の進み具合にびっくりした。
08マドンはスプリントがめっちゃ進むフレームだよ。
乗り味はパリカーボンに似てるけどもっと軽い。
6シリーズのフレーム売りのカラー次第では買うかもしれん。
スタイリングがどうのとか言っている人はぜひ試乗してみてほしい。

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽ⌒ヽ 単独
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 Ｙ 　 ヽ　
　　　　　/⌒ヽ⌒ヽ　単独　　/ 　 　 八　　ヽ
　　　　 /　　 Ｙ 　 ヽ 　　　　（　__／/.　ヽ, , ）　　　　　/⌒ヽ⌒ヽ
　　　　/ 　 　 八　　ヽ 　　　　| i し　八　　.|　　　　　/　　 Ｙ 　 ヽ 単独
　　　　（　__／/.　ヽ, , ）.　　　 |ﾉ　(　.八　　.〉ﾄﾞｸﾀｿﾊｧﾊｧ... 八　　ヽ
　　　　　| i し　八　　.|. 　　　(　'~ヽ　八　　|/⌒ヽ⌒ヽ__／/.　ヽ, , ）/⌒ヽ⌒ヽ 毒
　　　　　|ﾉ　(　.八　　.〉.　　　 |　　　　　　 /　　 Ｙ 　 ヽ し　八　　.|/　 　 Ｙ　　|　　 梅毒
　　　　 (　'~ヽ　八　　| 　/⌒ヽ⌒ヽ 　　 / 　 　 八　　ヽ (　.八　　.〉　 　 八　　|　　／⌒ヽ⌒ヽ
　　　　　|　　　　　　　| ./　　 Ｙ 　 ヽ　 .（　__／/.　ヽ, , ）ヽ　八　　|__／/.　ヽ, , ）／　　 Ｙ 　　/
　　　　　|　　　　　　　|/ 　 　 八　　ヽ毒 .| i し　八　　.|　　　　 　 |し　ﾉﾍ　　/／ 　 　 八　　/
　　/⌒ヽ⌒ヽ独身　（　__／/.　ヽ, , ） 　 |ﾉ　(　.八　/⌒ヽ⌒ヽ　 |(　ノﾍ　 /（　　__／/.　ヽ, ）
　　|　　　Ｙ 　 ヽ　　　　| i し　八　　.|　　(　'~ヽ　八/　 　 Ｙ丹毒　|　ノﾍ　/／　　　／　／
　　| 　 　 八　　ヽ 　 　|ﾉ　(　.八　/⌒ヽ⌒ヽ単独/ 　 　 八　　ヽ|　　　 /　　　／　 ／
　 （ 　__／/.　ヽ, , ）　　複数　　八/　　 Ｙ 　 ヽ　　（　__／/.　ヽ, , ）|　　　/　 ／　／
　　　ヽ　i し ゝヽ ヽ/⌒ヽ⌒ヽ　/ 　 　 八　　ヽ　　| i し　八　　.| |　　/　　　／
　　　　ヽ(　(　 ゝ /　　 Ｙ 　 ヽ（　__／/.　ヽ, , ）　　|ﾉ　(　.八　　.〉|　/　 .／
　　　　　　＼'~ヽ/ 　 　 八　　ヽ .,|ヽ,ヽヽ,-|ヽ,ヽヽ (　'~ヽ　八　　|／／
　　　　　　　　ヽ（　__／/.　ヽ, , ） /（＼`")ノi　（＼`")ノ　ヽi/／ ／
　　　　　　　　　　ヾ＼＼ヾ　 ゝ "-"　　 ゝ "-"　,,,,;;::'''''ヽ／

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　　　　　　　　,　'´　￣｀　　　｀ｰ-　､
　　　　　　 ∠　,　　　　 ,　　　　　　｀ヽｒ‐-､
　　　　　／/／　,/　/ /,　　i ', ヽヽ　｀{｀ヽ　ヽ
　　　　/　/ /　/,' .,ｲ././　,i l| i_　',　V /ﾄ.　　 i
　　　　i/ l!/　/! l_,H-! l ,'/7「」_lヽi　 i' /,!l　,'　l　　　 　 i´￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 ／　ﾊ　l|! l'l〃r､V //´,rヽV」｀ l '/ ,ﾘ/　.ﾊ　 　 　 |　すっきりした
　／　 ／ハ l.|　F! {ｲj ｀′ {ゞｿ} '7 .ﾚ'　// /,'　ヽ 　 　 |
/ /, ／'´　　ヽl　{　¨´ '--;　｀ｰ'.,ｲ /　 /,' /,ｲ　　　　　ノ､＿＿＿＿＿＿＿＿
'/ｲ/　　　　　　l　ト､　 ヽ ′ .イ//__　　 /' ハ!
'　|!　　　/⌒＼〆',　 ｀ ￣ ´　　ゝ/⌒＼{. i
　 !　　 /　　ﾉつ＼　・　　　　・　 /⊂　　ヽ!
o0○ノ　 /　 3　　＼　(::::⌒ヽ　/　とノ＼　ヽ○0o
(　　　　/､＿ﾉ＼　　　Y　｀(_､_)　　　/　　＼´　　)ﾟ
　＼＿)　　　 ｀ヽ　　　: :;;*:;　　　: : : |　　　　(＿ノ
　　　　　　　　　人＿＿;；:；;､＿＿_ノ　　　　　　　　　　ヽヽ 　　　　　　　ヽヽ
　　　　　　　　　　　　　;:;；:;；:；,,　　　　　　　　　　　──┐　|　　| 　　──┐　|　　|
　　　　　　　　　　∬　;;:;::.;::.::;::..:;:..:　∬　　　　　　　　　　/ 　|　　| 　　　　　/. 　|　　|
　　　　　　・〜　　　;::;.:;:;:;:;:.:;:.:::.;:;:;.:.:.:　　　　　　　　　　ノ　　　　ノ　　┐　ノ　　　　ノ　　┐
　　　　　　　　　　∬;;;:::;;;:;:.:;:.::.:;;.:.;.:;.:; ∬　　　　　　　　　　　　　　 　 ┴ 　　 ヽヽ　　 　 ┴
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　　　　　　　　　　　　　　;:;::;:::　' :"‘　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ノ　　　　ノ　　　 ノ

ここを荒らしてる貧乏人本当哀れだな。
正に貧すれば鈍す。

 　　　　 　　　 　 ／⌒⌒ヽ
　　　　 　　 　　/ノﾉ⌒⌒ヾ
　　　 　　　　 　|(| ∩　 ∩|)|
　　　　 　　　　从ヽ _▽__ﾉ从　＜イェ〜イ！
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　 ／　 ／　　　＼＿)*(＿／　　　＼　＼
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トレックカーボンは3万キロで悲鳴をあげるの？

マドンじゃないがOCLV110のTTフレームがあるんだけど
どれだけもつのかちょっと気になったので。
まぁ、組んで1年でまだ1000キロだから当分は大丈夫だけどw

乗らなくても劣化は進む

↑アルミは？

http://www.trekbikes.co.jp/
落ちてるぞ

>>764
０８のは性能が良い代わりに１万キロで終わりです

それが新基準の「マドンタイマー」

サイコンのトータルメーターが進むにつれて鬱になっていきます

>>773
ゴメン。全然面白くない。

「マドンタイマー」..........

 　　 　 l'´￣`l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀l
　　　　|　　　|　u　　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　|　　　|　　　　　ヽ　 　 　 /　　 　 　 |　　ああ〜
　　 　 |　 :J |　　 ●　　ヽ----/　　 ●　　|
...　　　|　　　|　　 　 　 　 ヽ　 /　　　　　　 |　　やっは°小○生の
. 　　　|　　　| 　 　 　 　 　 ヽ/　　　　　　　|
. 　 　 |　　　|　　　　　　　　　 　 　 　 J 　 |　　　シマリはいいYO！〜
..　　　|　　　|　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　 |　　＼ 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿ 　 　ﾄ、
　　　ミ 　　　＼　　,.ミ'´￣￣｀`　　　 ｀ヽ､| |
((　　ﾐ　　　ミ　 ＼'　　　　　　　　 ､ 　　　ヽ|　　　　　　　　　　力
　　 ミ、　　ﾐ　　　 ＼ 　 　 　 　 　 i.　　 　 ﾞ、　　　　　　　　　　　勹
　　　|　　 ミ、　,'　　　　　　　　　　　　　　　 l
　 　 Ｌ.＿__|＿ l　　　　　　　　　　　　　　　　l　{　　　 -─-　､
　　　 　 |　　　 l　　　 -、　　　　　　 　 ヽ　　　,. '´　　　　　　　ヽ
　　　　　| 　 　 ! 　 　 　 ヽ　　　　　　　　 ヽ ,.'　　　　　　　　,、　 ヽ
　　　　./´￣`V　　　　　　,ヽ､　　　 　 　 　 ,'　,'　 ;　,.　 ,:　, ハ :,　, i
　　　 /　、　　|　　　　　 /　 ､`ｰ　　　　　ノ!　;　: ; /_'／./_/　 Li_l　 !
　　 ./ 　 i　　 | 　 　 　 /　　 ヽ　　 ヽ 〃 /　 |　;:｢ ＿___...　　　　ﾘjリ
　　 !.　　　　　!　　 　 /　　　　 ヽ　　 {{　/ （｀|　il|　＿_..　　　｀￣lﾉ i　Σ
　　 ｀ー‐ゝ、 '　　　 /　　　　　　ヽ___,.-‐'"⌒ﾞ|　!|　°,,,　　,　￣/,: ハ
　　　　　　　`ー--‐'　　　　　,. -‐'"´　　　　　ﾘi从＿　　 、　'''ノ_:_ﾉ　ヽ
　　　力　　　　　　　　　 ／"ー─------＜二／　　´ヽ､-＜r"／,ｰ､ 丿
　　　　　勹　　　　　　{ 〈　　　　　　　　　　　　　　　 )､ Y　 ｀ゝ(_/_/./'
　　　　　　　　　　　　　} `ー----------─一--‐'´￣´

ウ板にALEXANDER McQUEEN にさいたま県庁か。。カスばっかだな。
なんなんだこの低レベルな荒らしは。
ガイント必死だな。

>>777
お前もいいかげん専ブラ使えよ

新型見てきたよ。
アルテSLで組んであった。

どこの店？
サイズは？

○○ハギ
サイズは54

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782〜791とゴキブリを10回ペーストするだけで 6分30秒もの時間を浪費している。。。
この能力では引き篭もりニートになるのも仕方ないのだろうな。

なんでトレックスレって粘着されてるの？

>>793
どの世界も、値段がそれなりにして性能が良い物には嫉妬する人がいるんだよ。
自分が買えなくて、ちくしょーうらやましい！　ってな状態。

＞自分が買えなくて、ちくしょーうらやましい！
普通の人間ならば、それを目標にしてお金を貯める、仕事に精を出すとか昇華される方向に進むよ
それを妬みと僻みで鬱憤解消図るのは、特アか特アの血を引くか基地外か、この三種しかない
まぁ、人類に足りない亜人類なんだろ

ヒント:ショップ

店頭にAll New Madoneが展示されたのに
トレックジャパンのホームページは
いつ復旧するのかなぁ?

>>797
復活してるよ

なんかもうGIANTが値引きしないでもちょーバーゲンプライスに見えてきた。

>>798
つながらないんだけど

>>800
また落ちてるみたいだ。昨晩深夜には繋がったのだが。

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>>801
'08モデルはうぷされてましたかぁ?

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>>812
08マドンのpdfカタログがダウソできたよ

復旧したようだ

うちからはまだ死んだままだな。
DNS鯖の更新待ちかな。

ページを表示できません
検索中のページは現在、利用できません。Web サイトに技術的な問題が発生しているか、ブラウザの設定を調整する必要があります。

エラーメッセージが変わった。鯖変更なのかな。
まあ、かれこれ１０日も落ちたまま放置されるようでは零細企業以下だがな。

サーバーが見つからないか、DNS エラーです。

>>827
時々は見ることできてたぞ
まあ、この対応はクソだが。

俺はすぐ繋がるけどな

漏れは一回も見てない。

ブラウザのキャッシュ捨てろ

中の人、逆ギレか？

トレックジャパンに在庫確認のついでに聞いたら、
ずっと落ちてるらしいよ。










みんなどうやって見たん?

俺は何回クリックしても普通に見られる

キャッシュをみてるか、米サイト見てたりしてｗ

見られないって言ってる奴は
インターネッツ初心者

自称上級者乙

サイズ50ってやっぱカッコ悪いかな？
トレックのサイトに出てる奴ってサイズいくつかな？

ﾄﾚｯｸが新年度ﾓﾃﾞﾙになったやね
雑誌に登場してたｽﾞﾗ
値段は未定やったけど
ﾏﾄﾞﾝproｶｯﾁｮええやなぁ〜

>>840
全身から血液滲み出させて死ね

そっすね

やなこった

新型08マドンのサイトは見難いなぁ。
黒基調で高級感を出したいんだろうけど、サイトの基本は見易い事が第一だよ。

フラッシュとかでコテコテにして見難い自己満素人サイトと同レベル。
勘弁してくれよ。
新聞社のサイトとか、フレームさえ使わないのが当たり前。
今の時代、作りに凝ったサイトは逆に低レベルなのを知らないのかよ。

>>844
俺もそう思う。拡大画像見たいのになんでルーペみたいのでいちいち見なきゃならんのかと。
クリックして拡大すりゃそれでOKなのにさ。

あーぁ(T_T)
努力が水の泡

新マドン入荷してる店あるんだな
実物見たけど特にかっこいいわけでも無くかっこ悪いわけでも無くまあこんなもんじゃね？ってのが感想

俺は結構好きだけどな。

新聞社は記事を読ませてなんぼなんだからそりゃそうだ・・・・。
自転車は見え方もかなり重要点だろ・・・・。

これだから馬鹿にされるんだよなｗ

ノリクラに新マドン展示されてた
まーまーだな　ＢＢまわりはすげえが

52cmで7.5kg切っている模様。

ムチャクチャ軽いんだろ？
アディクトと同レベルの重量らしいぞ。

実車見てきた
ダウンチューブ太すぎだろう
BBの横幅そのままだからむちゃくちゃ太く感じた

オルカ?って思た。

こりゃそのうち旧マドン海苔のスレほしいな...

日本語でおk

新マドンが格好良すぎて困る…

確かに新マドンは格好いいな。
はじめ真横からの写真見たときはまるでジャイだと思ったが、実物見るとまるで違うことが分かる。
途端に現行マドンがダサく思えてきたよ。

そう言うものよw

シマノ鈴鹿ロードでマドン5.2試乗してきた。
比較にピナのFP5も乗ったが、マドンは軽い、進む、曲がると、とても良かった。
来年には買ってしまいそうです。

俺の変態クランクが使えないじゃないか…
でも欲しいな…

何しろ現行マドンはカラーリングからしてイモだしなあｗ

ただ気になるのは最近流行りのあのシートポストで
特に新型マドンは異形のだからシートポスト固定型の何かしらは
付け辛いかもね・・・。

新型マドンとターマックSL２で悩む

極太チューブになってもその分薄くしてるだろうからまともに練習する奴なら賞味期限は初めの４−５ヶ月だろうな。
今のマドンも買った最初は硬くて長時間乗れないと思ったけど10日位で慣れて半年で進まなくなった。
今じゃダンシングすると撓んでチェーンが前メカに摺る。
ブヨブヨでも折れてくれないと交換にならないし。
どうせ０９で他社にパクられまくるだろうし。

ん〜な事ない。

ピザ過ぎ
素人で10日でへたるフレームなんかプロが使えないだろ

ピザ過ぎ
素人で10日でへたるフレームなんかプロが使えないだろ

連呼しんくてもw

まあ２ｃｈネラーの床の間なら永久にバリバリ進んでくれるだろうな。

大体100ｍダッシュも出来ないようなオヤジが多すぎるんだよ。

新型マドンってBBのベアリング交換は自分で出来るのか？

今のとこ不明

専用BBがTREKから発売される模様。
シマノ用、カンパ用・・・・・

交換出来るならいいわ別に
なんかサイスポかなんかの記事ではフレーム作るときに一緒に埋め込んであるって書いてあったからさ
いちいちバラすのにも工場送りとかだと萎えるからね

>>872
できるっつうか、はまってるだけ　簡単に取れるでしょ

オールドKLEINみたいに圧入タイプのBBなのかな？
フレームセットの売り出しはしないの？

＞＞BB
記事読むと圧入っぽいな

08モデルってディスカバリーカラーの発売はないのかな

>878
チームが無くなるのに　出る訳無かろう。
　

ディスカバリーはもう…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

新型マドン、いいっすね。
フカヒレマドンから移植できるようフレーム売りを強く希望。

埋め込みＢＢって、チェーンがインナーより落ちたら
どうなるんだろう？

フレームに引っかかる…それだけのこと

05/26/07結構早くこしらえてたのね。
http://blog114.fc2.com/s/sengacycle/file/2007082301.jpg

>>883
S/Nうつっちゃってんじゃん。店主はアフォですか？

>>882
フレーム上をチェーンがひっかくとまずくない？
チェーンホイールとチェーンステーの間にチェーンが噛みこんで
カーボンの表面が剥離し、フレームがダメになったことがある。

>>881
フカヒレマドンって初期型のものですよね。
なんか微妙に面白い表現。

>>885
フカヒレてヒレ付のことジャマイカ
だとすると05モデルにはあったんだが

5.2ﾃﾗﾎｼｽ

683 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/07/30(月) 01:50:47 ID:???
これで来年の新型マドンはバカ売れだろう。

2008年カタログの謳い文句は、「全く新しくなったMadoneフレームの性能は、世界最高峰のレースであるツールドフランスで証明された。」で決まりだな。

TREKは笑いが止まらないだろうな。
ディスカバリーチームのスポンサー、来年も契約更新するんじゃね？

しかしあのダウンチューブは圧巻だ。
実際見てしまうとワロス。
冬のボーナスで「アディクトにしようか、システムシックスのSiクランクもいいなあ、
それとも新マドンかなぁ？」なんて思ってたのが、もうマドン以外頭にないや。

いいなあ、ボーナス

5.2PRO結局いくらなんだ…
重量も軽くなった！とかじゃなくて参考値がほしいんだぜ。

まぁそんなこといいながらたぶん買うんだろうな…
TREKは買える店少ないし敬遠してたが新Madone見て買わない選択が消えたｗ

しかしアメリカサイトの5.5PROがスラムライバルだったのには吹いた。
何で5.5がデュラなのにPROでライバルなのかが謎だ…
向こうではそんなにスラム人気なのか？

重量・価格いずれもデュラと似たようなもんじゃね。
重量はライバルのほうが軽いか。

金がないから4.5にしようと思ってるんだけど、それなら買う意味あまりないかな？

ステムで０８モデルはレースXライトステムになってるけど、そんなの今まであった？
新商品か？！

俺も新マドンのフレーム欲しい
旅費精算で貯めたポケットマネーで買っちまおうかな

高級品は梱包まで違うの?
http://blog114.fc2.com/s/sengacycle/file/2007082304.jpg

フレーム売りはまだなさそうだな
Ultegra SLコンポやハンドル、ステム等は一緒に買ってもいいんだが、
ホイールがRACE LITEなのがいただけないな。
完成車外しとかいいながらホイールだけ売り飛ばすのもありだろうけど…

旅先で2003モデルをパクられてしまったので
2007モデルを探しまくってるのだがさすがに
この時期どこもないな(ｗｗ

昨日欲しくなったので、プロ6.9予約してきた。

>>899
オメ！いくらだった？

>>898

ワイズにたんまりあったぞ
マドンから1000番台まで選びたい放題

>>901
土日に行脚してみるか。
しかし漏れのサイズ58cmなんだよなｗ

なんでわざわざ2007？ホリゾンタルがいいの？

>>903
そうホリゾンタルがいい(ｗ
実に馬鹿馬鹿しいと思われるだろうけど

それより腹回りをなんとかしろ

>>902

ちょｗ
これ買って自分で組めば？

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d73755144

その方が良いもん安くできるよ

http://www.psycrithm.com/IMG_3485.JPG
試乗車入荷らしいが58cmじゃないなぁ〜。

2005年マドンのクランプのボトルが切れました
ボトルが真っ二つ
締め具合がヘンだなとは思っていたがまさかね・・・
走って距離いっていたので自転車屋見つけてTiogaの520円クランプ購入
ばっちりでしたｗ
軽量化かわからんが安物だな　死ぬかと思ったよ

皆様もお気をつけあそばせ

改めてシマノＰＲＯのクランプでも物色するかな

>>898
58ｃｍなら06、07選び放題だぞ
http://www.cycle-yoshida.com/trek/trek_menu.htm

>>909
2007年7月9日更新t

>>908
何故クランプのボルトが折れてボトルが割れた？
どういう状況？
自分も心配になってきた

多分ボトルじゃなくてボルトだろ。
マドンのクランプは908みたいな馬鹿が力いっぱい締めてフレーム割らないように、一定以上の力が加わるとクランプの方が壊れるようになってるんだよ。
それくらいディーラーに聞いとけと。
まあどうせ2年普通に練習してたらフレームも芯がグニョる頃だがな。

トルク管理ができないアホがいるのはここですか！

今日ワイズでマドン2008見た。すげーカッコイイ。写真よりよかった。
欲しいけど46万は買えん。はふ。

みんなthx! 優しさが心に沁みるよ
ヤフオクとサイクリーも見てるが出てないな(ｗ

マドン見てきた。笑うほどすごいわけじゃなかったけど、ふつふつと違和感があるね。
2007と比べると圧倒的に2008格好いいなぁ。

実物みるとかっこいいよね。
オルカとかジャイアントとかいってる奴多いけど似てないじゃんw

傾向はオルカに似てるな。実物は全然違うけど。
てかダウンチューブのあれが何かに似てるわけがない。シートポストも同。

>>912
クランプは壊れていません。
ボルトだけが折れた。
馬鹿とか書く前に内容読んでからにしてくれます？

トレックのボルトは適度な力でも折れる安物・粗悪品ということだ
チタン製の部品買いに行きます。近所のMTBショップに物色いってくる。
それと店の在庫品だったから２年も使ってない。半年以下。
オマエの脳味噌グニョってるぞ。親切心から言うけどさｗ

あぁ〜あぁ

トレックのボルト？　トレックってボルト作ってるんだ・・　しらんかったよ

>>919
おまえ、>908でボトルと２度も書いておいて、オレは何言ってるか分からんかったよ。
今度はトレック製ボルトかい、どこにあるんだ、そんなパーツ？

>チタン製の部品買いに行きます
で、オーバートルクでカーボンピラーがパキッと…ｗｗｗ

俺の予想だだとその折れたボルトは既にチタンというオチだと思うけどな。

トレッくはドーピングを全力で応援します！

普通同じメーカー乗り同士は馴れ合うんだけど
トレック乗りは叩き合うんだな
所詮マドン乗ってる奴ってそのレベルなんだ
コルナゴ乗っててよかったよ。ぷぷっ

荒らしに反応してすまん。本当にすまん。
しかし書き込みながら自分から叩いてるのにワラタ。マジ、コーラ吹いたｗ
まじスマン。

コルナゴスレの方がやれ台湾製だのイタリア製だので荒れてると思うんだが

どこどこのバイクに乗っていればＯＫ。
そんな感覚を持てるのって、ある意味幸せですね。
簡単な生き方でうらやましいです。

ボトルが真っ二つに吹いたｗ

07マドンと08マドンの変更点ってホリゾンタルからスローピングになった以外に何か目立った点ってあるの？

あなたの目は節穴ですか

>>931
ALL NEW MADONE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

脳みそも空っぽらしいな

トレックバイクいいと思いますよー
今はアルミのディカバリカラーに乗っていますがいつかはマドンですね！
憧れのマドンちゃんに乗れる日が待ち遠しいなーなんて考えながらタマサイを疾走する
トレック乗りの独り言でした

>>931
他にもORCAをベースに色々変更してるだろアホ

オルベアにいくら払ったの。
え？
払ってないの？？キャー

変な夢見たからかいとこ

「インテグラルヘッドに続きインテグラルBBを採用！大幅な剛性アーップ！！」

あとフレームに取り込める物はと・・・

「インテグラルハブシェル採用！ハブとステイの一体化により剛性2倍！（当社比）
クイックが必要なくなり更なる軽量化！！！」

タイヤはどうするねん

ホイル回らんがな・・・

インテグラルライダーじゃね？
手術かなにかで足とクランク縫いつければおk

結局剛性アップしたいならアルミかチタンにしとけと。
今のカーボンじゃまだ無理。

>>941
おまえなんでここにいるの？
キャノスレでも池

新マドン5.2はノーマルで7.2Kgてどっかに書いてあったな。
じゃあ6.9とかどんだけ〜。

独自規格満載だと軽すぎだよなぁ
数年後これが標準になるのかな

マドン。


かっけー

09で他社がみんなパクってくるからマドンも値下げしてくるだろうな。
もう90mmBBと延長ポストはかなり採用されてきてるし。
MTBでもYetiがすでにパクってるし。
レース用にマドンの規格を全部パクッたアルミが欲しいぜ。

新マドンは本当カッコ良杉。06,07年モデルが超ダサ杉だったから余計に感じるのかも。
この辺りの年式乗ってるヤシは早々に買い替えた方がいいぞ。
来年、新モデルをちらほら見かけるようになったら、あまりの落差の激しさに蹴飛ばしたくなるぞ、きっとｗ

確かに…某ショップで07のSSL6.9と08の5.2が並んでたけど
どうみても5.2欲しいよｗ

>>947
呼んだぁ〜。
'06の漏れが来ましたョ。

もう一年乗ったら買い替えします。約束します。

ついこないだまで、スロピングになってしまってダサイとか言っていた連中の態度が一変したなw
お前ら、やっぱり実物見てイメージが変わったのか？

>>950
貴殿の仰るとおりです、
写真だけ見てコケにしてスマンかった。

1年目は様子見ってのが常識なんだが、まあ買った奴はここにカキコしてくれよ。
多分今年のツールでの感じを踏まえて０９でマイナーしてくると思うけどな。

>>947=>>948

>>950=>>951

自作自演の巣だな
そんなに危機感持ってるのかＴＲＥＫ　ＪＡＰＡＮ

すっかり葬式ムードのマドン以外スレも何とかしてください

いや、新しいマドンはマジでかっこよかったよ。俺も欲しくなった。高くて買えないけど。
安いシリーズにもこのデザイン出してくれないかな。

結局モノステーは駄目だったんだな。
一本棒で支えるのは無理だろ。

ジャイのOCRコンポジ買えばいいじゃん。安いし同じ物だし。

>>957
本物見てからカキコしてね。

>>957
君はOCRコンポジ買いなさい。

07 マドン5.2フレーム売りで14万発見。その場で買っときゃよかったよ...

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 22:58:49 ID:???
2008TREKマドンのカタログで
垂直コンプライアンスのグラフでアディクトがこれみよがしに最低にランクされているなー
基準もよーわからんような単位はどっちでもいいんだけど
ヘッドセット・フォークも専用、BBも専用、シートポストも専用で
アディクトより200g近く軽いといわれるとなぁ。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 23:59:01 ID:???
垂直コンプライアンスってなんね？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 00:01:12 ID:???
多分トレックの俺様基準だろ。
俺様フレームが有利になるように編み出された垂直剛性かなんかの単位かと。
しかし、独自規格何でもありなら自転車ってもっと軽くできそうだよな。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 00:47:47 ID:???
>>88

同じような数値を去年はスペシャがだしてたよ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 05:11:47 ID:???
つうかオレサマ数値なんてどこも持ってるだろ。
んで新型開発しながら他社をプギャーと。

>>960
どこの店？kwsk

円高になって、5.2ﾌﾚｰﾑが30万を大きく割りますように　ﾅﾓﾅﾓ　　2年後でいいから・・

どうも現行マドンのシルエットが好きになれなくて、悩んだ挙げ句にTCRにしたんだが
新しいマドンは断トツにカッコいいと素直に思う。
あと２年くらい乗ったら買い換えるかな。

先日、行きつけのお店に行ったら、
新古車マドンSL5.9（サイズ54cm/価格応談/聞いたら＼300k位）があった。
何が新古車かというと、試乗車だったそうです。
サドル位置変更を何度も繰り返した結果、シートポスト上のボントレガーロゴが消えかかっていた。

メーカー保証付きで、正直お買い得なんだろうけど。即決出来なかった(汗)。
誰か俺の背中を押してくれ。それか、俺の代わりに早く買え。

オールニューマドンのほうが良くないか？

どう考えても新型のほうがええわ　　(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>965
新型なんて見た目重視の初心者にしか自慢できんし
性能対価格比でいったらSL5.9を買った方が満足度は高いぞ。

自慢できんし　　ﾜﾛｽ　　あほやｗｗｗ

誰に自慢しなくても08マドンは欲しいだろ。

たとえば、そうだな、07SSLx6.9と、08の5.2のどっちか一台をタダでくれるというなら…
…SSLx貰ってホイールだけ剥いでフレーム売るｗｗｗｗｗ

たとえが悪かったな。07のSSLxのフレームと、08の5.2のフレームどっちかタダというなら
普通に08のフレームが欲しいな。

今年の春、SL5.9買いました。
新マドン見たときの感想は、「買っておいてよかった」です。
実車見てきて、「お〜、よくできてるな」とは思いましたが、前述の感想は変わらず。
流行りのカラー、流行りのフォルム。
いくら性能面で向上しようとも、
流行り的なルックスをまとっただけで買う気失せちゃうんですよね。
わずかな性能の差が、走りにはそれほど深刻な差を生まないことは明らかなわけだし。

まあ、有り体に言えば、ただの天の邪鬼です。
チャリ以外でも、「コレ、今の流行ですよ」なんて言われると、
「あ〜、じゃあ絶対に要らん」って思っちゃうので。

なので、ここにきて急に新マドンがモテだしたことは、僕にとっては大歓迎です。
正直な気持ちなんだけど、やっぱり「負け惜しみ」とか言われちゃうのかな。

そりゃ、今年の春に買ったのなら、そうでも思わないとやってられないよな　わかるわかる

>>971
わかるよお前の気持ち・・・
おれも新マドン欲しい

新マドンに見慣れると、以前のマドンが実にかっこ悪いの何のｗ
時代錯誤みたいな感じに見えるんだよね。

>>972
>>973
>>974

新しいのも古いのも買えない人たちwww

>>975
そりゃ、今年の春に買ったのなら、そうでも思わないとやってられないよな　わかるわかる

>>975
わかる。
俺もSSL6.9フレーム買ったんだが直後のニューマドン発表orz
しかもまだ届かねぇw

　　ちくしょおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

4月に予約した6.9まだこねぇ。
プロジェクトワンったのが響いたか。
まだ来ないって奴いる？

>>979
キャンセルすればぁ？

たはは。案の定の反応でしたね(^_^;)

>>977
早く届くといいですねえ。
6.9、試乗させてもらったのですが、
すごいよかったので羨ましいです。

age

>>981
貧脚ほど新しいもの欲しがるからな。
気にせずSL5.9を楽しく乗ればおｋ

そりゃ、今年の春に買ったのなら、そうでも思わないとやってられないよな　わかるわかる