1 :
ツール・ド・名無しさん:
礼儀と節度を持って先達の知恵を借りましょう。
※以下の用途はできるだけ明確に書いてください。
1.使用用途
(※レース/通勤/ツーリング等を具体的になるべく詳しく)
通勤などの場合はおおよその距離も書いてください。
2.予算
3.使用場所
(※坂の多い地域/平地/オフロード/等を具体的になるべく詳しく)
※回答はボランティアです、なかなかレスが無くても焦らないように。
※初心者向けのスレですのでネタ回答は控えてください。
過去スレと関連スレとFAQは
>>2-10ぐらい
前スレ
■自転車購入相談スレ part22■
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151658977/
Q.自転車本体以外で必要なものはなんですか?
→A.ライト ベルと同様に法律で取付義務。良いものを使いましょう。
ヘルメット 安全のためなるべく被りましょう
サイクリングウェア あれば快適です。
グローブ あると手と手首に優しいです。
サングラス、アイウェア あると目に優しいです。
シューズ、ペダル あればより楽しめます。
空気入れ インフレーター 自宅用と携帯用を持っていると便利です。
工具類 日ごろのメンテ用に必要です。
ケミカル類 ルブ、グリスなど用途に応じて持っておきましょう。
その他 ツーリング用品 ボトル、替チューブ 携帯工具など
保険 自分が怪我したとき、他人を怪我させたときなど必要な
保険を持っているか確認しましょう。
ベル、ライト、反射板は法律で取付が義務付けされているものです。
それ以外のものは各自で判断しましょう。ただし安全に関わるものヘルメットなどは
なるべく使用が望ましいです。また工具などは日々のメンテで必要です。基本的な
ものは持っておきましょう。
Q.安い自転車はどうですか?
→A.現在輸入(主に中国生産)低価格の自転車が問題になっています。
スーパー、ディスカウント店、ネット通販、ホームセンターなどで
それらはよく扱われています。粗悪品が多く薦められません。
ちなみに上記のお店ではまともな組立て、メンテも期待出来ません。
粗悪品、破損の様子
こちらをご参考にして下さい。
http://www.kintarou.ecnet.jp/baa/index.html 平成14年度自転車試買テスト結果
結果は自転車産業振興協会本部HP(
http://www.jbpi.or.jp)のlibraryのトピックスより
ご覧いただけるそうです。
折りたたみ小径車が欲しい人はここをよく読んでから質問してください
本当に折りたたみ機能が必要ですか?
http://www.cso.co.jp/chishiki/fdb003.html ホームセンターやディスカウントショップなどで売られている1〜2万円程度の
安価な折りたたみは粗悪品ですのでおすすめできません
車に載せるにしても輪行するにしても折りたたみ小径車の必要はありません
通常のスポーツバイクなら前後輪を工具なしで簡単に着脱できるので車載や
輪行も容易です
8 :
工作員:2006/07/31(月) 22:14:15
>>前スレ 983
> 長い事ブリヂストンのROADMANに乗っていたのですが、買い換えようと思います。
> 用途は通勤(片道20分ぐらい。段差の多い舗装路)で、予算は一桁万円です。
> 希望としては
> ・とても軽いこと(10kg未満)
> ・変速セレクタがハンドルもしくはその付近にあること
> ・段差が多いのでタイヤが細すぎない事
> ・泥除けとチェーンカバーがあること
> ・工具なしに前輪が取り外せる事
> ・できればチェーン外れ対策の何らかの機構があること
> ・できればフレームに固定された鍵があること
> 以上、よろしくお願いします
http://www.rakuten.co.jp/artcycle/669539/654739/ のティアグラアップグレードに、プラのドロヨケ
チェーンガードは付かない(つけられないだな)
鍵は後付だけど、フレーム固定の鍵って壊すのに10秒かからないよ
9 :
ツール・ド・名無しさん:2006/07/31(月) 22:18:18
999:ツール・ド・名無しさん[]:2006/07/31(月) 22:02:56
・5万円以内
・フルリジット
なMTBが欲しいのですがどんなのもありますか?
10 :
前983:2006/08/01(火) 00:10:47
すいません、どうも欲張りすぎたようですね。
ROADMANが出てから20年ぐらいたつので、
順当に進化してればそんな感じかと甘く見ておりました。
(たとえばチェーンリカバリはROADMANには標準でついていた)
・予算一桁万円
・かなり軽い事(10kgぐらい)
・タイヤが細すぎない事
・泥除けがあること
・工具なしに前輪が取り外せる事
このぐらいでいかがでしょうか
俺もそんなのあったらほしいよw
12 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/01(火) 00:39:21
>>10 泥除けを後付けにするだけで、一気に選択肢が広がると思いますが…
14 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/01(火) 01:30:41
>>8 前スレからしつこいぞ。
「工作員」て名乗れば無関係を装えるとでも思ってるのか?あ?
>>14 ランドナー仕様なのにアルミって結構特殊だなぁ。
それならクロモリでもいいような。
ランドナーって何ですか?
フラットバーロードで何を購入しようか悩んでます。
候補は絞ったのですが、アドバイスお願いします。
パフォーマンスを重視しています
用途は街乗りを含む中・長距離ツーリングです
ジャイアント:FCR1またはzero
GIOS:カンターレ
bianchi:カメレオン2または4(06’は完売状態なので07’待ち)
MARIN:ミルバレー
20 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/01(火) 22:02:38
はじめまして。しばらく眠ってたノンサスMTB乗ってたのですが自転車の楽しさにはまり飽きないのでロードを
買うことにしました。最初は初ロードだし気楽に乗れないのもなーと思い無印TCRを見に行ったのですが店員の
「最初にそれなりのものかっておいたほうが後々金がかからない」というセールストークでスペシャのアレーコン
プを考えてます。一番の不安はカーボンの耐久性(衝撃に弱いとか聞くので)なのですがあまり気にする事はない
でしょうか?
使用頻度と希望は以下の通りです。
・週末一日50Km程
・血糖値体脂肪率減少の為の運動がきっかけ。
・車に積み都内駐車場に車を止めロードで東京探索。
・一度買ったらあまりいじることなく長く乗りたい
・予算は最大20万円暗いまでで。よっぽど気に入ったのがあればがんばって25万円まで
・自宅付近は坂道が多くどこに行くor帰ってくるのにも4km程の断続的な坂道あり
正直13万円でも高めと思ってたのが買う前から金銭感覚が麻痺してきたようで冷静な判断が出来なくなっているので
相談のお願いに来ました。またほかにお勧めなどあれば教えていただけると幸絶です。宜しくお願いします。
>>20 「長く」ってどれくらい?
10年とか考えているなら鉄かチタンがいいんじゃない?
>>21 しばらくするとカーボンが欲しくなるような気がする。
23 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/01(火) 23:02:27
TCR-HPを買ってホイールをキシリウムESかユーラスか7801SLに変更、タイヤを
ミシェランPRO2に変更、ブレーキを105に変更。これお勧め。かなり早いよ。
外見を気にしたいのなら
コルナゴのアクティブプラスを105で組んでもらうとか(25万くらいになるかな)
ピナレロのガリレオとか(実売20万以下)
坂道で楽したい(軽量、8kg以下)
キャノンデールR800
GIOSのLEGGERO
カーボンってどうなん?
アンカーRFX8 Equipe
ちなみに俺はアルミからカーボンに乗り換えたが、あんま変わんないと思った。
軽くはなったけどね。
コンセプトによってカーボンはずいぶん変わる物だと実感した。
書く言う俺はTCRからadvanceフレームに変えた者だ。
だからTCRも勧めておく。
飽きないためにも、自分が気に入った外見の物が一番!アレーコンプ、カッコいいじゃん!
26 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/02(水) 01:34:34
27 :
味塩:2006/08/02(水) 01:44:57
おスえて下さぃo(_ _*)o
オラ.PASに飽きたからエナクルかビビが欲しいんだがどっちが良いかな?
主に.サイクリング&買い物
坂は結構ある…
予算は12万かな…
28 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/02(水) 02:19:56
アドバイス下さい。
うちの親が膝が弱くて電動自転車買ってあげようと思ってるんですが、
種類がたくさんあってどれにしようか迷ってます。
おすすめの電動自転車は何ですか?予算は10万前後です。
どうしてみんな
>>1のテンプレを守らないんでしょうね。
30 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/02(水) 02:26:07
ほんとうに親のことを思うなら、お前が
親を背負って歩け。
昔のことわざにも
「たわむれに母を背負い投げ」
とある。
31 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/02(水) 02:34:09
>>30 俺今都内で一人暮らしで親が地方にいるから金や物で援助するくらいしか出来ないのです…
>>28 たくさん種類があって、それぞれ特徴があるよ。
だから、仕様用途とか、家の周りの地形、身体の様子とかがわからないと
どれがベストかは解らないよね。
まずは、メーカーのHPをざっと見て、それからもう一度相談したら?
33 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/02(水) 09:37:35
サスの無いマウンテン(タイヤだけオン用)はありますか?
出来ればフル泥除けと、前カゴも付けたいのですが。
>>33 それってツーリング仕様みたいなので探した方がよくない?
タイヤの規格もマウンテンと一緒だし、泥よけやキャリアは元からついてる。
36 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/02(水) 10:29:21
フレームサイズについて迷っています。
当方、身長180cmです。
とあるショップのセールで好みのバイクが安くなっていたので買おうかと思ったんですが、
フレームのサイズがやや小さいのかなあと思って二の足を踏んでいます。
メーカーはFELTで、サイズ表記は50となっています。
調べたところ、シートチューブ長が460mmというサイズのようです。
これってジャイアントで言うところのフレームサイズ「465」に近いサイズだと考えていいんでしょうか。
ジャイアントの「465」サイズは、推奨身長がちょうどぴったりなんですが、どこかのスレで「ワンサイズ上を選ぶのが基本」と読んだ気もしていて。。
37 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/02(水) 10:38:48
>>34 実はその選択肢が、私の希望に1番近いんです。
段差もガンガン走るので、頑丈なのが欲しいのですが
クロスだと弱い気がして、ランドナーだと軽快感が足りなくて。
結果、MTBに便利具(泥除け・カゴ)を付けれないかと・・
>>35 微妙なとこだな。
>>33 リジットのMTBか、クロスバイクを購入して、適宜パーツ交換だな。
その条件を満たすのも売ってはいるが、中国製低品質ルック車になる。
そんなんで良ければ、ホームセンターとかディスカウントショップを何軒か
まわってみるといいよ。
タイヤについては、サイドにだけブロックがついているなんちゃってブロックタイヤを
履いているルック車だと交換する必要はない。
でもまぁ、好きなMTBかクロスバイク買って、パーツ交換または追加がいいと
思うよ。
MTB用のスリックは2インチぐらいの超ぶっといのもあるし、
泥除けも沢山発売されている。
かごもブレーキ台座に固定するのがあるので、たいてい取り付け可能だ。
>>33 ぴったりのがあるな、ジャイのグレートジャーニー
>>36 小さすぎ
超短足ならありかもしれんが
43 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/02(水) 16:16:04
マングースのMTB購入しようと思うのですが
埼玉、都内でお勧めのショップってありますか??
ネット購入も検討中です。
45 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/02(水) 19:18:47
>23
ありがとうございます。キャノンディールとGIOSは考えてなかったので見に
いってきます!
>>30 それって「たわむれに 母におぶさり コブラツイスト」の間違いじゃね?
通勤用の街乗り自転車を探しています。
予算はバイク本体のみで5万円程度、毎日 平地の舗装路を10km程度往復
雨の日はあまり乗りません。
当初は
>>7に挙げられているようなクロスバイクを購入しようと思っていたのですが
自分の住んでいる街では
・車道が狭かったり、ドライバーのマナーが悪かったりなどで
歩道を走らざるを得ない場面が多く、概ね 歩道6:4車道 くらいの割合で走ります。
・↑に伴い、小さな段差が多くあります。
・道が入り組んでおり信号も多いため、ゴーアンドストップが頻繁で低〜中速が殆ど。
これらの条件の為 クロスバイクにするか、フロントサスが付いているMTBをスリック化するかで悩んでいます。
皆さんのご意見をお聞かせ下さい。
51 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/07(月) 05:12:16
トレックやレモンには条件付きの生涯補償が付いてる。
そこで、他メーカーでそれに近いメーカー保証はありますか?
ジャイアントが5年保証じゃなかったかな。
53 :
51:2006/08/07(月) 19:42:12
>52
どうもです。。
キャノやコナあたりはどうでしょうか?
チャリってそろそろも出るチェンジの時期なのか?
アサヒに申し込んだらメーカーにも在庫無しとのメールが帰ってきていたが・・・
>>54 だよ。
リアルショップ回って格安不良在庫車ゲットする季節やね
そうなんかー
吟味してやっと決めたチャリだったのにないとか言われてへこんだ。
具体的には9月頭ぐらいから来年のモデル出るの?
速攻チャリがほしい気分だからつらいっす
>>56 メーカーやモデルにもよるけどもうちょっと後だよ
58 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/07(月) 20:06:15
母(推定65才)が電動機付き自転車がホシイと言うので
「変速機付き自転車のいいやつならオレが買ってやる」
と言ったら話しに乗ってきたのですが
実際何が適切なのかわかりません。
現在3段変速機付きママチャリに乗ってますが
3段では全く足らないそうです。
主目的は買い物(スーパーのハシゴ)です。
かご、泥除け、スタンドは必須です。
予算は10万未満でお願いします。
(10万でいいやつが買えるかはおいておいて)
電動機付き自転車の方がイイのかな?
59 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/07(月) 20:09:02
電動くらい七万で買えるんだから電動買え
くーどこも新モデルの予約すらやっとらんな。
このままじゃ買えたころにはシーズンが終わっちまうよぉ
64 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/08(火) 10:45:54
マングースの2006モデルTEOCALISUPER欲しいんだが、250000円くらいで売ってるとこ知りませんか?
>>24 ORBEA Aqua Carbon +ACの07限定モデル(オレンジ+イエロー)
行きつけのショップで見たけどミラージュとベローチェのMIXみたいよ。
>>61 自転車のシーズンっていつなの?夏は暑すぎて街は走れないよ。
むしろ冬は寒すぎて道は走れない。
ジャイなどいう安物糞酢バイクは、買わないことだろうな。
ん?ジャイだが。
70 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/08(火) 19:09:24
ジャイにも高いのがある。
でもジャイって全てが安物だからなぁ・・・・・・・・・・・・・・・
72 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/08(火) 23:33:21
お邪魔します。
FELTのF3Cの購入を検討しています。
実際に乗っておられる方、又はご指導ご鞭撻、
よろしくお願い申し上げます。
>>73 安いけど「安物」じゃないね
コンポがケチってるだけorz
74 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/09(水) 01:06:54
マングース安く売るショップおしえくれろ。
75 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/09(水) 06:28:46
1.使用用途:片道15kmの通学〜片道50kmの日帰りツーリング
2.予算:5万円
3.使用場所:舗装路(主に都内)
コンフォート系ではなく、フラバーロード寄りのクロスバイクが欲しいです。
まったりサイクリングではなく、速くスポーティに走りたいです。
フロントサス・泥除けなどは不要です。
今のところ、MERIDA GRAND ROAD T1にしようかと思っていますが、
他に検討する価値のあるものはありますか?
77 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/09(水) 06:46:30
age
>>76 ANCHOR CX500
ロード寄りのクロスバイク。
通好みのクロモリフレームが渋い。
79 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/09(水) 07:41:51
購入相談です。
使用用途:街をブラブラする時(コンビニや本屋などに行く時)
:通勤(最寄駅までの約10分)
予算 :10万以下
使用場所:舗装路
その他 :品質の良いものに乗りたい。
:腰が少し悪いので前かがみに極力ならないもの
:泥除けは必須。
:身長175a体重70`年齢25です。
よろしくお願いします。
品質の良いものっていうのが漠然としてるなぁ・・・
基本的にテンプレにあるものはどれも十分高品質ですよ。
81 :
79:2006/08/09(水) 08:34:49
追加
何を品質が良いとするか?
サビない、ポキッと折れない、耐久性がある。
初心者なので、どこに品質が現れるかよくわかりません。
とにかく長期間、安全に使えるものを希望してます。
イスがハンドルより高い位置にあるのは、論外です。
背中がまっすぐになるくらいのものを探しています。
つ 電動アシスト自転車
どんな自転車でもビス系はよく錆びる。
長期間がよくワカランが、ジャイなんかは5年保障じゃなかったか?
まぁ俺も電動アシスト自転車に一票だな。
84 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/09(水) 08:41:54
おお!実用車があったか。忘れてたぞ。
確かにそれが一番だと思うぞ。
>>79 だからテンプレに載ってるのは十分にその条件を満たしてるってば。
テンプレくらい見れ。
87 :
79:2006/08/09(水) 11:16:36
だからテンプレに載ってるのは
前傾がキツイと何度言ったらry
88 :
79:2006/08/09(水) 11:18:14
>>84 さんくす。パナソニックって家電メーカーでしょ?
大丈夫なの?
不安ならやめたほうがいい。
ブリジストンもタイヤメーカだからやめたほうがいい。
やっぱりマルキン自転車だね、伝統もあるし。
ねーねー、一輪車が良いんじゃない?
93 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/09(水) 12:06:06
一輪車ってよく考えたら
固定ギア=ピストなんですね。
腰痛持ちは素直にママチャリに乗ってろ。
前傾にならないスポーティーな自転車なんて>94が言っている様なリカベント
位しか無い。
この手の自分では全く調べないくせに思い込みで親切なアドバイスにいちゃもん
付ける馬鹿ってどんな板でも湧いて周囲の顰蹙買うな。
一輪車はサドルがごりごりこすれるから嫌だ。
97 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/09(水) 12:31:47
モノには聞き方ってもんがあるよね
前傾がいやなら、盗まれても惜しくない1〜3万円程度で買えるママチャリで充分だよね。
前傾しない=乗用速度域が低い
これが当然なのだから。
変速が三段から五段ついている盗まれても惜しくない程度の
価格帯のもので充分でしょ。
最も高級とか高品質とは、かけ離れているジャンルだからね。
みんな親切なのに質問者ときたら('A`)
101 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/09(水) 12:52:58
安いロード買ってサドルを前に移動させる改造すればいいんじゃね?
そうすれば前傾も少なく済むしな
103 :
79:2006/08/09(水) 13:30:21
なんか偽者があらわれてる。。。
代わりに謝るよ。
81までが俺。
ここの板IDが出ないから質問者はトリップ使ったほうが良いんじゃないか
>>103 87、88が偽者だったところで印象は変わらないので安心汁。
やばい。
>>94の写真を見て
>>102の説明読んだら
通勤用に凄く欲しくなってきたぞ!楽そうだし!
でもこれ以上自転車置くスペースなんて無い・・・
それと、あのハンドル下の取っ手がついた出っ張りは何だろ・・・
>>107 ハンドルの角度が変えられそうだな。たぶん。
109 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/09(水) 20:19:59
振動でイッちゃいそうです!
111 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/09(水) 20:31:09
リバイブ持ってるよー
102の言うとおり、79の用途ならバッチリだね
俺も近場のお買い物用に使ってるよ
アドバイスお願いします。
ロードバイク初購入です。
友人が乗っているので、一緒にツーリングがしたいと思っています。
使用用途
休日に主にツーリングを検討しています。
距離は大体20〜50キロ位でしょうか。
距離に関してはこれから増えるかもしれません。
予算
〜10万円位
使用場所
舗装路
それと、知り合いに初めて乗るならどうせ後で買い換えるので中古の物を買うといい、
と勧められたのですが、中古で買うことのメリット、デメリットも教えてくださいませんか?
>112
>中古で買うことのメリット、デメリットも教えてくださいませんか?
メーカーによってはワンオーナー限りの
フレーム保証をやっているところがある。
まあGiantのOCR3あたりを新品で買って
あとはヘルメットやグッズに使えば良いんでは?
ジャイのマークは恥ずかしいから消せよ !
うげっ!
ジャイって、そんなに恥ずかしいメーカーなのかよ。
orz
むしろ強調
大丈夫。誰も自転車メーカーなんて知らない。
一般人から見ればぶっちゃけどれ見ても同じ。
ジャイ海苔だけは初心者の頃から避けたいと思った。
感は当たってたな。
×感
◎勘
自転車メーカーねぇ・・・ブリジストンとかパナソニックくらいかな。
その他は知らんでしょ。
逆に「ジャイアントじゃん!ださー」とか言ってる奴は間違いなくチャリオタ。
でも何でジャイがそんなに叩かれるのだろう。不思議だ。
一部、アジアンが嫌いなアジア人が居るだけでしょ。
ぶっちゃけデザインがダサいとか思わないけど。まぁ好みは人それぞれ。
ちなみに新人の後輩が乗ってきてる白のR3見て、「カッコいいな」って言って課長が買ったぞ。
どこにでも虐められっ子のけなし厨は出没する。理由など無い。
アンチしてるのは必死で頑張ってジャイより1万ほど高い同性能の
他メーカー車に乗ってる奴らだろうw
まぁ頑張れ。
俺もホンダ車だけは初心者の頃から避けたいと思った。
感は当たってたな。
うげっ!
ホンダって、そんなに恥ずかしいメーカーなのかよ。
orz
俺もヤンマーだけは初心者の頃から避けたいと思った。
感は当たってたな。
一般人:ヤンマー?なにそれ。天気予報?
耕運機ヲタ:燃える男の赤いトラクター?プゲラww 耕運機はやっぱホンダだろうがwww
えー、ヤマハだろ。
はぁ?ヤマハ?プゲラwww
井関以外考えられねwwwww
お前らホントに貧乏人だなwwww
トラクターならジョン・ディアだろうが。
アジアのトラクターとか買うなよwwwww
ここは耕運機オタによるトラクター購入相談スレになりました。
130 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/10(木) 12:10:30
_ _
┌lニ「└冂 7^>┐
,rくV冂ー厂Y^ト/´/7
)‐二ニ=-=二三ニ二(
YこjW{;二=-‐<二〈 農家の私をさしおいて
ヒp} トニpブ ̄`!ニヽ
|フ| | ド、~ } 'Fリ 野菜を育てるなど 10年早い
. |゙=_'_'゙ ヽ / rく
|〈.-―ヽ V /´交ヽ
. |`⌒` ,//ヽ立ソ^ヽ
/'ァ---‐''" /.交ヽ/ ,ハー、
r「//__ /'交ヾ立ソ / / \
_,ィイ//4O) ヾ立ゾ/ / ノ  ̄`ー、_
// / |卩 lフノ-‐''" '" / / \
/ />rr<‐'´__,,.. ‐'''"
|〃ル厂フ
果樹だよ!
トラクターならランボルギーニだよな
社長がフェラーリ売ってもらえなかったから作ったんだっけ?
134 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/10(木) 15:04:24
>>133
違うだろw
135 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/10(木) 15:15:35
>>133 フェラーリの車持っていてクラッチ故障したので修理に出したら
ランボのトラクターと全く同じ部品なのに桁違いの請求をされたので
クレームつけたが思わしい反応じゃなかったのでエンツォに直接会いに行ったが
合ってもらえなかったのでボッタクリの跳ね馬を打倒を決意したのであった
って話だったと思う
136 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/10(木) 18:17:12
なんか馬鹿親切に答えるスレのようだなww
夏厨の煽りですらくねくねとネタにできるお前らが羨ましい。
↑
夏厨のネタですらスルーできてない
ニューホ買おうかと思ってるのだけど、どうかな?
まっせー粗悪品だし、JD高杉だし。
ニューホて何?
141 :
ツール・ド・名無しさん :2006/08/10(木) 23:00:12
ニューホライズンだな
143 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/11(金) 00:05:53
週末の運動目的でクロスバイク買おうと考えています。
フツーにR3でいいかなーと思っていたんですが、メリダのT1という奴を見付けて、結構ビビッと来ちゃいました。
R3とT1だったら、どっちがどのように違うかみたいな話を聞きたいんですが、誰か教えてくれませんか?
R3はグリップシフト、T1は違うみたいなことは分かっています。
>>143 シフターに関しては言うとおりだね。
その他スペックは、シマノ比率が高い分、少し安心かな?程度。
まぁ、これは好みにもよるか。
ハブは何処のが付いてるのかな?
尤も同じような価格帯の物だし、R3と大差無いとも言えるけどね。
デザインとかカラーリングの好みで選んでいい2モデルだと思うよ。
あとはあれだ、ビビッと来ちゃったなら買うしかないでしょ。
運動目的ならなおさら好みのほうを買うべきかと。
正直続きません。
R3は人気だから、都市部だとかなり走ってる。ああ、あいつもか…、みたいになりたくないなら
T1の方がいいと思う。
後、R3はコンポがSRAMだったり、ホイールが修理できなかったりするので、自分でメンテしない
人にはT1の方がいいかもしれない。
147 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/12(土) 09:08:02
レースには出ませんし、ツーリングもせいぜい一泊二日くらいしかしない予定です。
一日100キロ程度走るつもりですが、クロモリの方がよいのでしょうか?
予算は15万位を考えています。
よろしくご指導頂けたら幸いです。
>>147 フレーム素材で考えるより、フレーム設計や装備で選ぶほうがいいかもね。
・・・また、アートのフリか?
GIOSのバレーノを検討していますが
サイズ480、510のどちらが適正なのかわからなくて困っています。
わたしの身長は169、股下75です。
どなたか教えて下さい。
乗って決めたらいいじゃないか
152 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/12(土) 13:16:29
予算4万前後でドロップハンドルのバイクに乗ることって可能でしょうか?
純粋なロードは買えないのは分かっています
ランドナーみたいなのでもいいんだけど
それくらいの値段で買えて、あんまり安かろう悪かろうじゃないものがあれば教えて下さい
>>150 迷ったら、小さいサイズを買え。
なぜなら・・・
1.車体が軽い
2.ホイールベースが短く運動性が良い
3.シートを高くした方が、カッコ良い。
4.同じパイプ径なら、支点間が短い方が剛性が高い。
1.使用用途
休日にツーリング
将来的にはキャンプも取り入れた長期のツーリングもしてみたい
2.予算
10万円までならなんとか
3.使用場所
街中
自転車道
北海道
4.その他
男性
体格:180p67s
先日オートバイで北海道をツーリングしてきました。
途中、自転車で回っておられる方を見かけたり話を聞いたりすることができ、次は自転車で回ってみたいなと思いました。
自転車の経験は3段変速のママチャリにしか乗ったことのない初心者以前の状態です。
こんな具合なので自転車用品は空気入れ以外持っていません。
よろしくお願いします。
>>152 中古で探せば?
新車は無いと考えたほうがいいね。
ジャイアントのTCRはいくらくらい値引きできますか?
最強なママチャリってなんだろう
皆が知っている頑丈だけが取り柄なモデル、教えてけろ
>>161 ママチャリに乗ってる香具師の99.9%以上は、自分の自転車のメーカーや
型式を意識していないから、答えなど出ないと思うぞ。
ママチャリはあきらめて実用車。
164 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/13(日) 17:55:38
15万くらいまでで、とにかく速くて長持ちするのが欲しいのですが。
貧乏ですが、レースに出てみたいんですよ。
180cm85キロです。
貴方の考える「長持ち」って?
15万円クラスなら、新ティアグラ待ちがいいかもね。
新ティアグラの完成車が出てくるのって、いつごろだろう?
>>167 年末頃でない?
今年のサイクルモードでは試乗できる希ガス。
169 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/13(日) 20:05:56
皆さんレスありがとうございます。
>>165さん
月200キロくらいで、5年くらいフレームに支障なく走られるくらいを考えています
170 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/13(日) 20:21:00
その15万円ってのは自転車本体だけの金額だよね?
ヘルメットとかその他で五万円くらいは余計にかかることは理解してるか?
171 :
164:2006/08/13(日) 20:34:25
クロスを持っているので、ひととおり工具や装備はそろってます。
が、ロードとなると選ぶ基準がさっぱりわからないので…
マジレスすると
月200km程度で、5年なら 重量制限に引っかからなければ
何でも持つぞ?
普通、レースで勝つ奴は、最低月1000km以上走るからな。
200*12*5=12000km
1000*12=12000km
レーサーなら1年で乗る距離だからね。
85kgだったら U2とかの極薄パイプじゃなければ大丈夫。
173 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/13(日) 21:02:41
07キャノSIX13の105仕様。
27マンなら買いだと思い検討中でつ。
ところでこのフレームってトップとダウンがカーボンなのか、トップのみカーボンなのか不明。
06はSIX13のネーミングで両タイプあるんだけど、07のはどーなんでしょうか?
174 :
164:2006/08/13(日) 21:08:11
初めて買って、レースに出たいと思っているんだが
cannondale R800 で大丈夫かな?
176 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/13(日) 21:25:31
>>175サドルとホイルとクランクは変えたいところだな。
当然ながらペダルは別売。9も発表されたことだし、今は買い時ではないな。
もう3カ月もすれば投げ売りになるから、それまで待つか…
レース指向なら堅実にフェルトとかアンカーをチョイスしたほうが良いのではないかな。
177 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/13(日) 22:20:19
フェルトのF4CかF55あたりが値段的にもてごろデュラだし>レース志向の初心者
178 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/13(日) 22:44:10
購入相談お願いします。
1.使用用途 毎日 通学10km〜15km
2.予算 4万前後
3.使用場所 舗装路で坂が多い山道
その他:身長160cm体重60kgです。
179 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/13(日) 22:47:22
通学距離が5kmもぶれるのは何故なんだろって気がするw
キャンパスが二個所にあるとか?
181 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/13(日) 22:55:34
>>179 すみません
ちゃんと読み直します(´・ω・`)
182 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/13(日) 23:08:48
>その他:身長160cm体重60kgです。
女子?
こんにちは。当方、フルアルミマウンテンバイクに6年ほど乗っている者です。
初のロードバイク購入を考えています。
1.使用用途
通勤(片道20キロ)・休日のツーリング80キロくらい
年に一回くらいは3泊ほどの宿旅(ズボラなのでテントは使いません)
レースにも参加してみたいと思ってます。
2.予算
ペダルやシューズなどコミコミで20万くらい。
ヘルメット・サングラスも出来たら新調したい。
3.使用場所
平地オンロードのみ。旅中は峠も越えますが。
都心も走るので車は多いです。歩道エスケープもよくします。
ショップで話しているうちに、バイク本体で20万円ちょうどくらいまで話が膨らんでしまいました。15万くらいという価格設定は中途半端で、あまりお奨めできないとのことです。出来たらやっぱり本体は15万くらいに抑えておきたいんですが・・・。
本体20万だと、5年も使用したヘルメットとサングラスを継続利用しなくてはならなくなりそうです。
今薦められて考えているのは以下の二つです。
ANCHOR RFX8 フレーム単体(13万円)
ショップのコンポパック(105コンポ+適当なハンドルなど)で、20.5万円くらい。
フレームはフルカーボンだそうです。
ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/06bikes/RFX8_equipe.html GIANT TCR ALLIANCE フレーム単体
ショップのコンポパック(105コンポ+適当なハンドルなど)で、19万円くらい。
フレーム上部がカーボン、下部はアルミだそうです。
ttp://www.giant.co.jp/2006/bikes/2006_bikes.html みなさんには他にオススメなどありますか?。
また、みなさんならこの二台のどちらを選ぶでしょうか?。
上記の二台は価格的に、お買い得なんでしょうか?。
宜しくお願いします。
184 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/13(日) 23:14:02
>>178 その値段なら割合軽量なママチャリが一番最適か
185 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/13(日) 23:25:09
186 :
183:2006/08/14(月) 00:49:31
>185
読みました。FELTって不勉強であまり興味を持っていなかったんですが、良さそうですね。
デュラエース使っててこの値段ってあるんですね。
ただ、これだと完成車で228,900円します。さらに予算オーバーしてしまう。
レース志向は、試してみたい、一回出てみようかなというレベルなので、
もう少しグレードの低いものを求めたいです。
187 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/14(月) 06:22:24
FELTは安いのでも十分レースも使えるよ。
もう残ってるとこ少ないかもしれないけど、F5Cは店によっては
20万切ってたよ。
あと上で名前挙がってるけど、キャノR800とかいいんじゃない? 性能重視なら。
これも探せば、20万切ってるところもある。
はっきりいってTCR ALLIANCEの19万は買い得感ないなあ〜
無印TCRが10万ちょっとで売ってること考えると…
189 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/14(月) 11:43:31
通勤で片道10キロ(多摩サイの是政橋辺り〜中野島近辺の自宅)
予算は6万位を考えています。
身長183体重70kg結構急勾配の坂があるのと、通勤なので夜間走ります。
STC-1とかがメンテいらずでライト付きだし良い気もしますがチト高い・・・
お薦めの車種やスペックのアドバイス(ハブダイナモの必要性とか)
宜しくお願いします。
190 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/14(月) 12:18:29
>>189 GIANTのR3買って残りを空気入れとかにつかえば幸せになれますよ
191 :
183:2006/08/14(月) 15:08:12
みなさんレス有難うございます。
キャノR800は、キャノンデールの公式サイトで情報が見つかりません…。
解りづらい気がするんですが、俺の読解力が足りないかもしれません。
とにかく現状では候補に入れていないです。
FELT高評価ですね。僕も少し調べてこれは良さそうだと思いました。
F5Cでもアルテグラと105使ってるんですね。
ブレーキが聞いたことないですけど。アロイ?。
あとフレームの素材が解りづらいです。
F5Cがフルカーボンなのはよく解るけど、F65の素材が解らない。
シートステーはカーボンで、DBって何だ?。アルミだとは思いますが。
ただ、いろいろ相談したショップが断続的にですが6年付き合ってる
ショップなので、そこで買いたい気持ちもあります。
今回もいろいろ聞かせてもらってるし。確かあのショップには
FELTの完成車の在庫はなかったと思います。
FELT F5Cをその店か系列店で仕入れられない場合、
やはり先に挙げた候補で決めようかとも思います。
TCR ALLIANCEはやめとこうかと思います。
なので、FELT F5CかANCHOR RFX8のどちらかかなと考えています。
水曜日に休みを取れそうなのでその日に決めちまおうと思っています。
決まったら報告しますけど、結局ぜんぜん違うの買っても怒らないくださいねw。
よりにもよってF5Cなんだw
194 :
183:2006/08/14(月) 15:41:14
>192
おお、助かります。
やっぱり俺の読解力の方に問題があったかw。
ブレーキセットなど、すみずみまで105を使っている感じですね。
しかもリアディレーラーはアルテグラ。いい感じですね。
アルミフレームのようなので、カーボンに拘らないならコレって感じですね。
ただ、デザインがあまり好きではないかも…。
価格だけ、このサイトで見つけれらなかったので、ショップで聞いてみようと思います。
あとF65のフレーム素材、日本代理店じゃなく英語サイトだとアルミだと解るように書いてありますね。
> Felt 7005 Superlite custom double-butted aluminum frame w/carbon seat stays, bulged seat tube, CNC’
代理店サイトの表記じゃ初心者に理解は無理だよ・・・orz
>193
価格から選んだんですけど、F5C駄目ですかね??。
196 :
183:2006/08/14(月) 16:03:03
>195
今まで乗っていたMTBの調子が悪く、早く新バイクで走りたい気持ちでいっぱいなので、待ちきれなさそうです。
教えていただいたのに恐縮です。
数泊のツーリングでカーボンだときついって言うのは、フレーム強度的にでしょうか。
五泊したらフレーム折れますた、とかw。
体への負担という意味だと、アルミよりカーボンの方が楽ですよね?。
実は僕も、カーボンで荷物積んでガシガシ走って大丈夫なのかな?とはなんとなく思っていました。
そーすると、アルミのR800の存在がでかくなるかなぁ。。。
>>196 体への負担は、フレーム素材によるところももちろんあるけど、
ポジションやホイールによる所のほうが影響が大きいと思うなぁ。
ポジション・ホイール・タイヤバッチリ、他に対策する場所無い!
って事ならフレーム素材も考えてもいいだろうけどね。
あと、キャリア付けて荷物を積むような場合、カーボンフレームは避けたほうがいいね。
>>196 クロモリにしなよ。アンカーがいいね。
アルミ買うなら、個人的にはTREKがオススメ。
アルミでその価格帯ならR800が抜けてると思う。
でも、確かに通勤、ツーリング、旅行ならクロモリもいいと思うなぁ。
200 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/14(月) 18:16:31
通勤でクロモリは雨のことを考えるとやめたほうがいいと思う→ようするにパナチタン最強って事か
って流れに持ってこうとしたけど面倒だからやめておく
201 :
183:2006/08/14(月) 18:56:13
みなさんレス有難うございます。
うーん、ありがたい意見ばかりだが、情報が錯綜してきたな。
俺のキャパを越えてきたw。
>あと、キャリア付けて荷物を積むような場合、カーボンフレームは避けたほうがいいね。
なるほど。一部の弱い部分に金属疲労がかかってベキッと行くって感じですかね。納得できます。
うーーーーん。旅行はどうしてもって要素ではないから切り捨ててもいいんですが…。
ちょっと、これ以上選択肢を広げると俺のキャパを大きく越えて倒れてしまいそうなので、
クロモリとチタンは外させていただきますね。アルミTRECKは調べさせてもらいます。
でも、R800がアルミで抜けた存在なら、アルミを選ぶ場合はそれでいいと思います。
自分でスペック見ても良いと思いましたし。
ということで纏めると、
A・レース優先
F5CまたはRFX8
B・旅行優先
R800
こんな感じになってきました。
うーーーん、旅行はしたことあるからなぁ。
新しいことに挑戦となると、レースかなぁ。。。
今のアルミMTB復活させて旅行用にしてもいいんですけど、
保管場所が無いwww。
カーボンで金属疲労?
203 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/14(月) 19:48:23
二泊三日くらいのツーリングをしたいのですが、クロモリフレームだとどこのがよいですか?
20万以下をかんがえてます
204 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/14(月) 19:48:44
>>190 ありごとう。
やっぱジャイアンになっちゃいますよねー。
予算もっとあればナニなんだが・・・・。
205 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/14(月) 19:52:40
カーボンで金属疲労?
206 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/14(月) 20:03:27
カーボンで金属疲労ってなんだよw
カーボン疲労 スゴッ!!
208 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/14(月) 20:51:58
>>201 なんだか…
本格的にレースする訳でないんでしょ?
15年前ぐらいのクロモリでレースしてる友達いるし、
別の友達にF5Cで四泊のツーリング行ってる。(軽装備)
まあ重点を置く方買えばおけ。
ついでに俺はフルアルミで対抗してるよ。
疲労で壊れる前に事故って壊れるよな?
209 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/15(火) 02:00:38
>>209 好きなの買えばええよ。
後々手を入れる事考えたら暫く我慢して貯金してからocr2買う方が賢いけど
周りが見えない、助言が聞こえない人には何言っても無駄だし・・・
手軽に乗れる分、R3の方がマシだと思うけど。
まあ貯金してください
半端が嫌なら最低でも15万あたりまで
212 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/15(火) 03:52:50
クロスバイクが欲しいので
>>7を読みR2もしくはR1を買おうと思ったのですがどうにも煮え切りません
予算は十分だけれども、どうやらシルバーのモデルがR2にしかないという
ちなみに用途は街中や旅行で乗ろうかと考えています
やはり性能は良きに越したことはないのでしょうか
クロスバイクは性能なんてどうでもいいよ
R1の予算があるなら、シルバーの設定がある他のモデルにすれば?
って、何かあったかすぐに思い出せない俺なんだけど・・・
アドバイスお願いします。
初めてロードバイクを買おうかと思っています。
大体10万円くらいの価格のロードを色々探して、FELTのF80が良いなぁ、と思っているんですが。
コツコツ貯めてきたお金で買うだけに踏ん切りがつきません。
どなたかこの価格帯で他にオススメの車種があれば教えていただけませんか?
もしくは、F80の評価等も聞いてみたいです。
主な用途はツーリングを考えています。
楽しくなればレース等の参加もあるかもしれません。
ただ、購入するに当たって問題がありまして、当方身長が160cmと非常に低く
体に合ったフレームサイズがあるかどうかが心配です。
FELTの最小サイズ規格の47というのは160cmの自分でもきちんと乗ることが出来るのでしょうか?
宜しくお願いします
47ならいける
トレック1000or1200とかどうだろう?
フロントフォーク、グラデ塗装になっててカコイイよ。F80も悪くないと思うけど、実物一度見てみ。
219 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/15(火) 08:44:26
ドロップハンドルについて質問です
この板とか入門本とか読んでると
「最初はクロスでいいよ。すぐドロップハンドル欲しくなるけどね」
みたいなことばかり眼にします
もともと街乗りようにクロスバイク買うつもりだったんだけど
ドロップハンドルも視野に入れた方がシアワセになれるでしょうか
長い距離を走るなら。。ってことなのかなー
220 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/15(火) 08:53:46
中古狙うならオク攻めるしかないの?
中古で有名なショップとかあればオシエテ
221 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/15(火) 09:06:18
>>219 街乗りなら3〜4万円のクロスでいいよ。
週末にCRなんかを100km程度は走るつもりならドロハンを薦めるけど。
ロードを買うんなら15万は出したい。
10万とかするクロスを買っちゃうのが一番損なんじゃないか。
>219
腕をだらーんって垂らしてみ? 手のひらが内側を向くでそ?
この向きでハンドルを握るのがドロハン。だから自然。手提げ鞄だって同じ向きでそ?
街乗りくらいなら取り回しのしやすいフラバの方がいいって意見もあるだろうけど。
ドロハン車にもゆるいのはある。
ttp://www.raleigh.jp/06CLS_top.htm 泥よけにフロントキャリアの実用性は、並みのクロスバイクよりもずっと街乗り向き。
迷ってるならトータルパッケージで考えてみるとか。
そのためにも、ドロハン切り捨てはもったいない。
223 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/15(火) 11:35:56
>>222 > 腕をだらーんって垂らしてみ? 手のひらが内側を向くでそ?
> この向きでハンドルを握るのがドロハン。だから自然。
でもその向きで体重かけるのは不自然だぞ。
その向きで腕立て伏せしないだろ?
だからさ、ロードでハンドルに体重をかけるなっつーの
MTBはリアを浮かせるためにハンドルに体重を載せることもあるけどね
速度が出るようになるから、前傾姿勢が必要になるのだよ。
自転車でもオートバイでも、住む速度域で、ハンドルの形状は変る。
馬に乗っても、腕ではなく腹と腰で体を支えるのだ。
馬の当然走る速度が上がれば、騎手のように前傾になるのは当然のこと。
腕だけで体重を支えているわけではない。
腕ではなくって、むしろ腹と背中と腰を鍛えないとならない。
ドロハンは色んなポジションがとれるので疲れにくいね。
長距離同じ姿勢で乗るのなら単車のようにハの字型なのかな。
よくわかんねーけど。
227 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/15(火) 12:33:45
つバーエンドバー
228 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/15(火) 13:16:39
用途 通勤/週末のサイクリング
予算 8〜9万
場所 ほぼ平坦 舗装路だけど舗装の状況はかなり悪くてガタガタ
ディスクレーキのMTBが欲しいのですが、最初から9速のにした方が後々いじりやすくなるのかなと・・・
体重をかける、まではいかないが多少は支えるでそ
ノシ 胴長だからハンドルが近いのでどうしても体重がかかる。
231 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/15(火) 13:34:36
質問です。
スペシャライズドのシラスの購入を考えているのですが、
フレームサイズ選びについてお伺いします。
SかMサイズで迷っております。
もちろん跨がってから決めるつもりなのですが、
適正サイズを見極めるのにアドバイスはありますか?
ちなみにボクの身長は170cmでございます。
またMとSのフレームサイズのちがいで実際に乗った際に
どの程度の差がでてくるのでしょうか?
購入相談ではなく、質問です
>>7で紹介されている値段帯のものを買って、週末に軽いサイクリングを
楽しもうと思っています。今まで安いママチャリしか乗っていなかったので
分らないのですが、こういった
>>7で紹介されているくらいの自転車の
保管は野ざらしだとまずいですか?野ざらしがダメだった場合
ガレージや駐輪場も無ければ、室内での保管ということになるのですか?
233 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/15(火) 14:05:29
>>232 外に置くスペースがあるのならカバー掛けておけば良い
ただ盗難の恐れもあるから室内保管の方が良いと思う
234 :
232:2006/08/15(火) 14:06:47
すみません。初心者質問スレで聞くべき質問でした
むこうのテンプレで解決しました。スレ汚しスマソ
235 :
232:2006/08/15(火) 14:13:44
>>233 ありがとうございます。盗難のことに気付きませんでした
なんとか部屋にスペース作って保管します
・・・・・・階段とかにひっかからずに二階に運べればですが
>>235 多少、面倒かもしれないけど前輪だけでも外せば狭い階段でも運べるよ
俺んちも階段だからそうやって運んでる
初ロードなのです。
1、通学(片道7キロぐらい),休日の数十キロ程度のサイクリング
2、10万ぐらいまで ヘルメット、工具の一部はあります
3、舗装道路 少し悪いところがある程度。坂はそんなにきつくないと思います。
FELT F80
MERIDA 903
GIANT Ocr2
Pnasonic レ・マイヨA
が候補に挙がったのですが、どれがよいでしょうか?
とりあえずブレーキは変える予定です。
あとはディレイラーとかを、何時か変えたいな〜と思ってます。
238 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/15(火) 17:07:52
20万以下は見た目で選べば間違いないよ、マジな話
>237
荷物(キャリア)、雨天(フェンダー)は考慮しなくて良い?
最初は大丈夫だと思ってもやってみると気が変わるかもしれないし
あとからつけられる余地のあるもの(ダボ穴)があれば
それは考慮に値すると思うよ
すんません、自転車始めたいと思っているのですが、車種云々する前に不安になりますた
体重重すぎるとダメなんでしょうか?185cm90kgなんです(運動して少しでも減量したい次第)
ダイエット目的ならクロモリのロード乗ればいいから、大丈夫だよ
243 :
241:2006/08/15(火) 19:09:53
thxでつ!スポーク部分に荷重制限とか無いかなとか心配なんですが、ショップ等にいって相談してみます
>>241 90kg程度なら大丈夫
世界中を見渡せばもっとピザな奴だって乗ってるんだしさ
>>244 dクス!よう考えてみれば当然なんすけどね。。未知の世界でビビっちまいました
でも、ホイールは負担かかるだろうから、頑丈なの選ぶべしだね
マメな振れ取りなんてめんどくさいだろうし
247 :
241:2006/08/15(火) 20:22:21
>>246 ウッス(`・ω・´) ショップ行ってみるッス
248 :
216:2006/08/15(火) 23:40:22
>>218 少し調べましたが、確かにかっこいいですね。
今度実物探してきます。
結局この価格帯のロードは好きなデザインで決めて良いってことですかねぇ
もう少し時間が掛かりそうです。
>217.218
アドバイスありがとうございました。
249 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/15(火) 23:59:39
いわゆる「スポルティーフ」って種類の自転車にベタ惚れの19歳(メス)です
疋田さんの本を読んだら「地味だけどリーズナブル」って書いてたから
ネットで探したんですが全部たかーい!! 15万20万当たり前!! 全然リーズナブルじゃない!!!
よくよく見たらほとんどオーダーばっかりでした
5マンエンくらいで買える出来合いのスポルティーフって、今はもうどこにもないんですかネ?
250 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 00:04:16
スポルティーフって何?
251 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 00:10:19
>>228 9速のがいいけど8速でもいいんじゃね?
型落ちハードテイルの9万ならなんでもOKOK
んなことよりMTB買ったら山下りにいこーぜw
252 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 00:13:04
>>249 貴女にとってリーズナブルで無いからといっても・・・
>「スポルティーフ」って種類の自転車にベタ惚れの
どこに惚れたの?
253 :
◆4GLfWTTbGw :2006/08/16(水) 00:17:57
新たに質問です。一応コテハンで。
1.使用用途
街乗り。(多少のOFF有)
ウイリー、チャリドリなどの走行したい。
2.予算
12〜3万(候補ゲイリーフィッシャーのカイタイと、ユートピア)
出来ればゲイリーフィッシャーか、トレック、スペシャライズド
の、クロスバイクを、御願いします(糞スとか言うな)
3.使用場所
坂が多い。特に家の前が心臓破り。
>>253 ウィリー・チャリドリでなんでクロスバイク?
ストリート用MTBでも買えば?
>>249 このぐらいかな。
泥除けつけられるし、クロモリのフレームだよ。
257 :
◆4GLfWTTbGw :2006/08/16(水) 00:27:07
ストリート用MTBって、なんか良いのあったら紹介していただけませんか?
結構調べてみましたが、糞のシボレーばっか出てきてしまって・・・w
259 :
249:2006/08/16(水) 00:30:08
>>252 見た目です(怒らないでね。。
ドロップハンドルとドロよけの組み合わせにメロっときました
>>254 ありがとう! でもやっぱり高いデス
5万こえちゃうと限界なんです。。ごめんねヘタレてて
>>256 レスありがとう、でも、URLがないとわかんないよー
260 :
249:2006/08/16(水) 00:31:35
>>258 このビアンキのサイッコーにカワイイ!
こういうのイイナア。。
値段が半分になればいいのに。。
中古とかで探したらあるかなあ?
261 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 00:32:29
2台目のロードバイクが欲しくなったので質問です
1.仕様用途
通勤(片道8km)&ツーリング(40〜60km)&ダイエット(現175cm、66kg、体脂肪率16%)
2.予算
本体価格+ペダル、スタンド、サイコン(ケイデンス機能はいらない)で20万円。
ロードバイク限定。工具は一通り揃っています
3.使用場所
平坦な道が多い。信号も多い。激坂を走ることは少ないです。
4.その他
メンテナンスがしやすい。パーツを交換する時に種類が豊富な方がいい。
>>260 中古はやめとき。後から余計な出費に悩まされる可能性が高いし。
狙うなら型落ちモデルだな。
263 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 00:49:42
〜∞ ( ,, ) )
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〜〜∞プーン \、..・;*;:/ ←逆賊 朝敵 売国奴 非国民 最重罪人
~; ~| |::;; ~~
【 ゴ ミ 】 〜〜∞プーン
一般的に値引きは15%程度でしょ。
特に、2006モデルは店頭在庫以外はほぼ完売状態だから、
この秋の終わりから冬にかけて来年のモデルの発表になる。
その時は、まだ値引き幅は小さいかもしれないが、必要な
サイズと色の選択肢が自由に出来ると思う。
来年の1月以降に入荷し始めると思うから、来年度モデルを
選んで予約する方が良いと思う。
現在残っているかは、大型店に訪問するか電話やメールで確認
するしかない。残っていれば値引き幅が大きくってラッキーだと思う。
265 :
◆4GLfWTTbGw :2006/08/16(水) 00:54:09
ぼくはどうなった?
>>253 チャリドリだと?
滝に打たれてから出直してこい。
267 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 00:56:09
>>260 こういうビアンキに乗ってる女の子が最高にかわいい。
糞スなら、安価なジャイでも買っとけ。
269 :
豚速 ◆p8BBQ8fJSo :2006/08/16(水) 00:58:09
>>265 ウィリーにしてもチャリドリにしてもそんなものに特化されている機種なんて無いので
(強いて言えばトラかな?)
アドバイスし辛いというのが正直なところです。
逆に言えば、カリカリのロードなどで無い限り好きなのでいいので、
気に入ったゲイリーフィッシャーのでいいと思う。
270 :
◆4GLfWTTbGw :2006/08/16(水) 00:58:57
271 :
◆4GLfWTTbGw :2006/08/16(水) 01:02:51
>>269 どうもです。
確かにチャリドリ用なんてないですね。
あと、カイタイとユートピアの違いが、
デザイン以外に見つけられないのですが。
なんか大きな変更点ってあるんですか?
結構値段違いますが・・・
272 :
豚速 ◆p8BBQ8fJSo :2006/08/16(水) 01:08:55
>>271 わかりやすいところで言えばFサスの違いが多いかな。
お金に余裕があればユートピアって感じでいいんじゃない。
それとジャイアントも悪くないとおもうよ。
まあブランドの印象も含めて好きなのに乗るのが一番だと思うけどね。
273 :
◆4GLfWTTbGw :2006/08/16(水) 01:13:58
ということで第一希望ユートピアで探してみます。
どもでした。
ジャイは、メーカーとしての引証で嫌いです。
274 :
249:2006/08/16(水) 01:20:27
>>262 うーん、そうですか。。
>>264さんによると新モデルは秋発表で年明けに買えるみたいだけど
型落ちのは、いつくらいから安くなるんでしょうか??
>>267 そういわれたーい!!
275 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 01:23:17
ジャイアントは嫌う人が多いね。何でだろ?
結構有名所もジャイアントに生産委託してるし、
中にはデザインや設計まで委託してるところもあるらしいけど…。
276 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 01:26:29
>>274 もうなってるやつもあるんじゃね?
たぶん可愛いよ。しらねぇけどな。
>>274 「型落ち」ってのは既にショップ店頭等にある所謂不良在庫の事(2005年や2004年モデル等)で、
これは車種やサイズ等が限られてくるので自分に合う物を探すのは相当難しいよ。
かなり安く売られている事が多く、見付かればオトクなんだけどね・・・
278 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 01:29:41
もう、インターネットで買っちゃえば?
しかし、トレックやゲイリーがかえんばい。
もし身長154cm以下の女の子だったら俺をスポンサーに是非!
10万や20万のひとつやふたつなら・・・
>>275 乗っている香具師多すぎ
びんぼーに見える
初心者が多い
えんすーではない
>>280 日本語でおk
ようするに何も忌避すべき所は無いってことね。
ジャイアントって安物だからだろ。
>>282 ハイエンドモデルでも安物と?
お金持ちですね。
>>281 そゆこと
>>282 お金持ちは、ブランド(の歴史)とか、蘊蓄とかにお金をつぎ込むから。
高CPなだけの製品は成金志向には合わない
>>259 5万てorz。
>>152と同じような失礼(無神経)さを感じる……。
未成年だとしても馬鹿すぎ。
というのは置いておいて。
女性で乗れるスポルティーフなんてあるの?
よほどのノッポさんでないと、サイズがないと思われ。
あっても、選択の余地がないんじゃね?
>>286 素朴にしりたいんだけど、ロードとスポルティーフ、ランドナー、
シクロクロスでは、サイズの出し方が違うのでしょうか。
深谷のカタログ見ると、トップチューブ最小サイズで、
DAVOS308>540
DAVOS603>520
なんだけど、これって女性に乗れるサイズなの?
えーと、旅行用自転車で650サイズの車輪小さめがランドナー、
700サイズの車輪大きめがスポルティーフ、だっけ?
女性だったらランドナーのほうがいいかも知んないですね。
289 :
249:2006/08/16(水) 08:46:46
>>276 (´∀`*)ウフフ
>>277 なるほどー
残り物ってことですよね、それは選ぶのむずかしそ。。
>>279 残念 158アリマス
>>286 これもステキですね、ありがとー
でも値段はやっぱり手が出ないっ
5万で考えるのがおかしいのかな。。って思いはじめたです
>>289 ちゃんとした自転車だったら10万は予算みたほうがいいよ
あと、ヘルメットとかグローブとかハーフパンツとかワイヤー錠とか
ポンプとか工具(ってもドライバーと六角レンチだけでいいけど)とかも要るよ
旅行に行くなら荷台とバッグと携帯ポンプと携帯工具と予備のチューブも
要るけど、そこらへんも予算に入ってますか?
291 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 09:01:12
5万も10万も大してかわんねーだろ
292 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 09:45:49
>>289 テキトーなロードに泥除けつけりゃいんじゃないの?
日本は労働力高いんだから何日かバイトしる
15〜20万以内で探していて、Trek 1400を購入しようかと検討しています。
使用目的は通勤片道10キロと、週末のツーリングです。
1400以外に良い選択肢がありましたら教えていただけると有り難いです。
296 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 15:50:10
>>294 ジャイのTCRを買って余ったお金で
自分流にカスタマイズして楽しむ方がいいんジャマイカ
>>294 同価格帯ならR800とか
どっちも予算ギリギリだから注意
>>294 1400も悪くないけど在庫があるのなら
ColnagoPrimavera
BianchiViaNironeシリーズ
SCOTTSPEEDSTER S30
も守備範囲に入ってくるね
ウェア、グローブ、メットとかも新規購入の上で予算20万だと
もう少し下のグレードを狙わないと駄目かも。
301 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 17:56:58
>>299 R800を買ってペダル無しで乗るのもいいかもな
軽量化にもなるしマジお勧め
302 :
294:2006/08/16(水) 18:23:13
>300
自転車の本体価格のみで20万以内です。
実売価格20万以内でも可。
>>302 だとすればペダルを先に決めて差額で本体価格の決定が良いと思う。
新しモノ好きならビアンキの2007カンパミラージュ10sが付いたやつどうぞ
305 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 19:31:06
予算上限なしで世界最速のTTバイクを買おうと思います。
完全平地用の最速バイクを紹介してください。
>>305 Lyserg-Saure-Diathylamid
ZZR1400ジャマイカ
309 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 20:32:14
>>294 trek2000のほうがコストパフォーマンスよくないか?
310 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 20:41:53
311 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 21:02:26
取りあえず値段がネックの初心者は乗り手の多いジャイを選んでおくと
いろいろアドバイスももらえるしいいよ
312 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 21:25:07
1.使用用途
通勤等の移動手段(10キロ近く移動する事も有)
2.予算
3万円以内
3.使用場所
坂の多い地域
それで↓のを買おうかと思ってるのですが、これが所謂中国等で作られた粗悪品なんですかね?
でもレビュー見ても悪い評判はあまりないみたいですし(全部が全部サクラではないでしょうし)
安いし結構いいかな?と思ってるのですがどうでしょうか
ちなみに以前は中古屋で4千円で買ったママチャリに乗っていたのですが
壊れてしまったのでこれを機にちょっといい自転車を買おうと思いました
http://item.rakuten.co.jp/kurohige/crb700al_z/
314 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 21:37:14
>>313 そっちだと約1万円高くなってしまうのですが
それでもそっち買った方がいいのでしょうか?
それとも僕が買おうとしてるものは良くない物なのでしょうか?
>>312 たまにホームセンターで見かけるやつだね。
泥よけの付いていないママチャリだと思えばOK。
だから、スポーツサイクルだなんて思わずに乗ってれば問題は無いと思う。
但し、耐久性についてはママチャリに軍配が上がると思う。
316 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 21:48:40
マジですかw
やっぱり安かろう悪かろうなんですかね
と言う事はやっぱりCS2500がいいんですか
なるべく安いのがいいんでちょっと探してみます
FRD-110ってのも見つけたんですが、タイヤが細すぎますね
317 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 21:53:29
>>280-284 欧米メーカーが台湾生産するような
委託等で発生するマージンが必要なかったり、
自社販売だから流通コストを下げられたり、
欧米メーカーの委託生産で潤っているから
自社ブランドが安価なんだけどね。
やはりブランド力が低いせいかな。
俺のはスペシャの米国生産車なんだけれど、
台湾生産車に比べて組立精度や溶接がイマイチ。
手先の技術の優秀さは昔の日本と同じなんだろうな。
以前、そこそこ良いMTBが欲しいが
あまり金は出したくないという友人にジャイを勧めたが、
台湾製なんて信用できないと言っていた。
今や日本メーカー品も海外メジャーも殆ど台湾製なんだけどなあ…。
>>316 自転車の場合 安い=悪い だから、安さが重要なら、品質については目をつぶる
しかない。
まともなスポーツサイクルが欲しかったら、最低3万円は出さないときついよ。
>>317 最近の台湾のもの造りは、結構良いよね。
アジアの職人気質と欧米の合理性が程よくミックスされて、並以上の製品が
並以下の価格で出来てくる。
台湾製=低品質 なんて考えはもう古いね。
320 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 22:03:26
>>318 そうなんですかわかりました
でも前乗ってたママチャリがボロだったのでどんな自転車でもいいと思ってしまいそうですがw
とりあえず3万円以下ならCS2500しかないって感じなんですかね?
買う前にここで質問してみてよかったです
321 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 22:06:40
>>318 まともなバイクならハードテールで10万以上フルサスなら20万以上
とかぬかしてる世間知らずバカが多いなかまともな金額を出してくるな。
>>320 CS2500しかないわけじゃないが、無難だからオススメって感じかな。
デザインやカラーリングに不満が無ければいいんじゃないかな?
坂道多いならギア比的にも問題無いだろうしね。
323 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 22:13:36
>>322 了解しました
質問に答えてくださった皆さん丁寧にありがとうございました
>>320 MERIDA CROAD 8200SX
GT TIMBERLINE
とかはどうかな?
まあ、FRD-110のタイヤでも、最近のママチャリよりほんの少し細いと言う程度
だから、あんまり気にすることは無いと思うよ。
325 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 22:22:21
>>324 いや、もう調べるのがめんどくさいんでCS2500でいいですw
ぐぐってみたところ普通のブログとかでも結構評判がいいみたいですし
326 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 22:41:38
trek2000を考えていますが、同価格でコストパフォーマンスよいのは他にありますか?
レースにも出てみるつもりです。
>>326 同価格帯なら大差無いよ。カラーリングの好みで選んで大丈夫。
レースに出るなら走り込みと完璧メンテの勉強だ!
>>328 500と530しかサイズがないのに、158センチの女子には無理だろう。
このスレ、女性には甘いけど、女性が乗れる自転車のことを
しらなさ過ぎる。
>>290 えー、ヘルメットなんか絶対にヤダー!! と言うと思うので、
その点は無用の心配かと思われ……orz。
330 :
249:2006/08/16(水) 23:44:58
うはー皆さんレスありがとう!
今日はガッコのパソコンでネットしながら色々しらべました
>>290 なんか先走ってポンプとかカギ(ワイヤーの)とかはもう買っちゃいました。。
工具とかはまだでしたが、少しずつそろえよっかなー。。と。。
>>292 その「テキトーなロード」がないかな。。と思ってしらべてたんですー
>>295 オーダーじゃないですか 絶対5万じゃ。。ムリ。。じゃないですか?
>>310 ムジルシ! 盲点でした、やっすーい
最初からドロップハンドルだったら最高なのにぃ でも店頭で見てみます、ありがとー!
331 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/16(水) 23:47:56
>>249 てめーだけのスレじゃねえんだよ
レスついたらさっさと消えろよ
5万なら最低のクロスしかかえねえよ
(´・ω・`)みんな、貧乏人はジャイアントで十分だお
334 :
249:2006/08/16(水) 23:51:49
>334
それについて聞くのが目的だったのか。
このあいだ全く同じ事しつこくきいていた奴だなお前。
今度はネカマで質問か?
貴様の思考回路は轢き逃げ犯の150並のパーなのか?
337 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 00:12:50
>>334 >そりゃ値段なりなんだろなーと思っていますが
.........ほんと、芯から失礼で無神経な奴なんだなあ。
批判を無視して、こうまで能天気にアホなレスを
返せる根性もすごい。
あんま虐めるなよ・・・
340 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 00:29:20
>>334 まあそれでも一応なんとかなるかもしれんけど・・
ロードを買うときの初心者用の目安の値段は15万円くらいが最低ランクと言われている
五万だと「見た目はロードっぽい」って感じのしか買えない
3000円しかないけどヴィトンのバッグが買いたいって思っても
ぼろぼろの中古か偽者しか手に入らないようなもの
それを理解したうえで乗るなら問題ないと思う
ちなみにポンプ(フレンチバルブだから普通のママチャリのポンプは使えない)
とヘルメット 予備チューブ、携帯用ポンプ
などは必要になってるけどそれも買わないと走れないぞ
最初にスポルティーフで、ビアンキを紹介してあげたけれど
全体的に予算と金銭感覚がズレでいる女は、あまり相手しても無駄無視しろよ。
値段が安い物には、訳があるんだし、それが分からなければ装備品の話など
全くの無駄。
礼儀知らないし、謙虚に聞く耳持たないし、自分のエゴだけ押しとおす
予算も無いのなら、最初から無印だろうがトーキーョーバイクだろうが
安いフラットバー買って、乗りなれたら、金貯めてドロップに変えれば良いんだよ。
考えるだけ無駄だろ。
架空の絵空事としか思えん。
気に入っているタイプなら、どうやって予算作ろうかと考える方が先決だろ。
4万程度が限界なら、最初から大型量販店行って銀色の良くあるママチャリでも乗っとけよ。
343 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 00:46:21
ドロハンと泥除けがついてりゃ満足なんだろ?
あとはもう適当に自分で考えろw
>>1 にある通り、
「礼儀と節度を持って先達の知恵を借りましょう。」
礼節があれば、礼節のある応答が返ってくるスレだよ。
サイズのことを散々言われているのに、それについて
聞きもしない。初心者こそサイズが大事なのに・
通販で安いの買って、ブレーキに手が届かなくて、
泣くのがオチだろうよ。
>>344 適応身長 156cm〜174cm
とあるが、これ、男基準だから。
女158には無理だと思われ。
胴の長さが違う。
347 :
249:2006/08/17(木) 00:54:58
あれ。。なんかまずかったのかな、ごめんなさい。
いろいろレスありがとうございました、特にムジルシの教えてくれた人と、アートサイクルの教えてくれたひと。
自分で考えろってことみたいだから、そうします。
サイズも考えます〜それでは〜
348 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 01:13:14
ペダル、シューズ混み20万円でロングツーリングの出来そうなロードバイクで
お勧めの自転車はありますか?
349 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 01:14:34
はじめまして!質問ですが、今度通勤用に自転車を
買おうと思っている22歳ですが、
こないだ自転車屋さんに行ったら
SPECIALIZEDのCROSSRIDER XC SPORTという税込71400円のものが
在庫処分ということで49800円で売っていました。
店の人に聞いたら
「都内は信号とかで結構止まったりするからこれぐらいの物のほうが
通勤等に向いてますよ」と言われ、買おうか否か迷っています。
個人的には買いたいなあと思っておりますが、
5万となると結構高い買い物になるのでここで
良いアドバイスをいただければと思い来ました。
ちなみに通勤の距離は江戸川区から港区です。
ド素人なので何卒よろしくお願いします。
350 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 01:19:37
>>349 おもしろいよ。
結構いいパーツをつかっているし。
でも、高級ママチャリとしか使えない気がする。
おされに通勤とお買い物をしたいお金持ちにお勧め。すごくオサレだと思う。
学生さんなら、通学用であればママチャリを選んだほうがいいと思うし、
スポーツをしたいのなら、もう少し考えたほうがいい。
>>349 SPECIALIZEDってのは、結構名の通った有名メーカーです。
気に入ったなら買っちゃえば幸せになれますよん♪
>>334 RRX610 はサイズ44がありそうだからそっちなら乗れるかも。
ただ、そのページにはフレームの寸法を書いてないね。
>>350 お前のレス突っ込みどころ多すぎワロタwwwバカだろ。
>>348 ロングツーリングって何キロくらいですか?200km? 払暁から日没まで?泊まりあり?
そこまで考えてないなら実勢15万円のバイクから好きなの選べばいいと思うよ。
>>349 交通量が多く、歩道に逃げなきゃならないことが多いのならいいと思うよ。
江戸川から港区だと、ママチャリでもそれなりのモノを買わなきゃならん。
(ホムセンの1万5千円変速付きでは重くて話にならないし)
この板でスポーツ用といったら、50km以上(漏れ的には100km以上だけど)
移動するような場合を指すことが多いけど、これはあくまでもロード乗りの視点だ。
クロスやMTBのことは全く考慮に入れていないアドバイスだから、
割り引いて考えるべし。
>>348 あなたに合ったサイズのロード。
フィッティングはなにより重要。初心者こそオーダー。
15万円くらいから組んでもらえる。
オーダーは+αでドロヨケがつくようにしてもらったり、キャリアを付けられるようにしてもらったりと、
融通が利く。
どこに住んでいるか言って、評判のいい自転車屋を紹介してもらえ。
357 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 08:46:40
予算:50万
用途:荒川
見た目:カコイイやつ
よろしくです。
359 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 09:03:35
お前のカコイイってどんな感性だ・・・
361 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 09:40:51
街乗り用に折り畳めるGaapシリーズを買おうかと思ってたますが、よかですか?
よかよか。好きなもん買いんしゃい。
ロードを買おうと考えてる。
浦安・市川行徳地区なら守備範囲として
相応しい自転車屋はどの辺りまでになる。
365 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 12:33:06
>>349 >SPECIALIZEDのCROSSRIDER XC SPORTという税込71400円のものが
>在庫処分ということで49800円で売っていました。
05年モデルなら相場より高い。06年モデルなら悪くない価格。
クロスバイク入門用としては良い選択だと思う。
>「都内は信号とかで結構止まったりするからこれぐらいの物のほうが 通勤等に向いてますよ」
意味が解らない。在庫を早く処分したいが為の適当なセールストークでは?
ブレーキ性能の事を言っているのか(そんなのはどうにでもなる。装着されている一般規格品の
タイヤの質で車を買う人はいない。)アルミだから漕ぎ出しが軽いと言っているのか(重いじゃん!)
先ず前提として、MTBやクロスバイクは町中でも十分に用を足せるが、
とは言っても、適している訳ではない。ハッキリ言ってしまえばその自転車屋は信用できない。
>ちなみに通勤の距離は江戸川区から港区です。
その距離で毎日の通勤用としてCROSSRIDER XC SPORTはお薦めしない。山野の細かい起伏なら
バーハンドルは扱い易いが、都内にあるような坂道では、力が入らず無駄に体力を消耗する。
CROSSRIDER XC SPORTはA1アルミフレームのリアリジットなので、振動がモロに来る。
山野を走ったり、近所への下駄や休日のサイクリングには向くが、
その距離の通勤に毎日使うとかなり疲れると思う。但し、手が無い訳では無い。
こんなバーエンドバーを付けたり、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/224_all.html こんなシートポストと細身で柔らかめのシートを使うというのも良い。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/seatpost/sus.html 只、重さはいかんともし難い。重さは結構負担。
とは言え、結局は個人の好みや考え方次第だから、反論のある人もいるだろう。
個人的には財布が許せばドロップハンドル形状で柔らかめのフレームが良いと思う。
366 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 18:32:10
>>365 自分が変態であることを自覚しろ
普通の人の相談にのろうなんて無茶するな
367 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 19:02:14
最近自転車が欲しくて街中で色々見てると、カスタムしたような自転車をよく見ます。
自分もそんな自転車が欲しいのですが、お勧めとかあれば教えて下さい。
自分が見たオシャレだった自転車は、フレームが真っ直ぐなのじゃなくて、タイヤが太めで折りたたみ式じゃない20インチ
ぐらいの自転車でした。
ハンドルはチョッパーみたいなアメリカンな感じではなかったのですが
マウンテンバイクをカスタムしてるのでしょうか?
よくわからんがビーチクルーザーとかか?
>>367 良く解らないが、マウンテンバイクをそういう風にカスタムするのはすごく大変だから、
多分はじめからそういう形の自転車だったのだと思う。
371 :
367:2006/08/17(木) 19:49:29
>>369ビーチクルーザーですた
ラット何とかってヤツでした。ありがとうございました!
ラットフィンクのTシャツも買わなきゃな。
カスタムと言えばさ、小径でスポークが多くて鍍金ゴテゴテで
極端にBBハイトの低い奴あるじゃん?あれはなんてカテゴリーなの?
近所のガラの悪そうだが童顔の若者がせっせと磨いてるんよ。
375 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 20:09:30
ChinelliのSuperCorsaに組むんですが、
UltegraとカンパのVeloceのどっちがいいと思いますか?
377 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 20:41:36
通勤の為(往復50km位)に自転車を購入したいのですが、よくホームセンターとかで売っている3万円くらいのロードレーサーとかMTBはやめた方がいいですか?
さんざん出た話題だ。
調べる気がなければ、身をもって学ぶがいい。
379 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 20:49:04
往復50kmをホームセンタのチャリンコで通勤したことねえからわかんねえな
>>375 一般的な意見としてはチネリにはカンパ
>>377 やめた方がいい
その辺りの安物には毎日、50kmも走れるような耐久性も快適性もない
たかが自転車と思うかもしれないがもう少し予算を出してまともな物を買うべきだ
381 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 20:53:32
trek2000とfelt F55で悩んでいます。
どちらが買いですか?
よろしくご指導ください。
F55
>>381 どちらかといえばTREK
在庫がある方でいいんじゃないの
385 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 21:03:20
フェルト完売じゃね?
386 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 21:16:29
387 :
328:2006/08/17(木) 22:52:30
>347
もういないかな。
いい自転車みつけてね。
388 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 23:28:10
giantのエスケープR3とGIOSのCele とで迷ってます。メインは通勤(4kmぐらい)
と休日に20q走ってみたいです。どちらがお勧めですか?よろしくお願いします。
>>388 気に入ったデザインとカラーリングの方。
好みでいいと思うけど、自分ならGIOSかな。乗ってる人少ないし。
391 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 23:41:08
最初のチャリは3年ぐらいで捨てるつもりで。
評判のいい自転車屋教えていただけませんか?
近所だと有楽町のビックカメラの新館くらいしか知りません
銀座〜上野、浅草、もしくは神保町あたりで
どこか教えていただけると助かります
393 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 23:46:24
>>392 シボレーとかを買うならビッグも悪くない。
(冗談です。)
気に入ったメーカーがあるなら、
メーカーのHPにリンクがあるショップなら7割方間違いはないと思います。
394 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/17(木) 23:48:43
>>392 どんな種類と価格帯の自転車買うのかでお奨め店は変わってくる。
この手の掲示板で自分の情報小出しにしてマトモな答えが返ってくると思うなドアホ。
>>394 「多摩在住」をアピールする必要はなかろうwwww
>>395 なるほどドアホかもな
トータル10万くらいで買えるロードを探しています
といっても右も左も分からんので
店行って色々見て相談しようと思ってるわけですよ
この価格帯だと各メーカーの一番安いラインナップだから
まあ経験者の人から言わせりゃまあ色々あるんでしょうが
とりあえず買って乗ってみるべと
禁煙も順調な33歳
男
中央区と千代田区の境目の千代田区寄り在住だ
身長175cm体重65kg
あと何書きゃいいんだドアホ
399 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/18(金) 06:42:40
20万クラスのレース志向だと、他のメーカー入れてもtrek2000が一番コストパフォーマンスがいいのですか?
店で聞いたらtrek1400でも十分と言われましたが
>>399 フレームの作り+使ってる部品 から見ると、2000はコスパ高いのでお勧め。
1400は入門用という雰囲気が残るが、バランスはかなり良い。
レースで勝とうと思うなら、高い方を勧める。
レースに出るだけや、レースにも出られる自転車に乗りたいだけなら安い方で良い。
401 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/18(金) 07:00:23
>>400 ご親切にありがとうございました
今33才なので、レースで勝ちに行くのは無理と判断されたのでしょうね
>>401 1400と2000は、パーツも105とアルテグラで基本的に使われているシマノのパーツが
ワンランク上です。1400と1500の差は、このパーツの差によるものです。
しかも、2000はバックがカーボンで、ロングツーリングのストレスも少なくなります。
他にも、ホイールも軽いし、ハンドルやステムなど細かいパーツの質が2000は上。
また、同じアルミフレーム部分でもアルミの素材が2000の方が優れる高価なアルミを
使っています。
パーツ代の差額を考えると、後から購入しても差額は埋められません。
予算が許されるなら、2000の方が良いと思います。
塗装の好き嫌いは別とすれば、コストパフォーマンスなら、2000>1400>1500
だと思います。
雑誌の評判でも、2000は好評だったと思います。
403 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/18(金) 08:22:56
2000買うんだったらもう少し貯めてマドン買うけどね
>>401 33にもなってほうれんそうができていないところが呆れられたのでは?
405 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/18(金) 12:28:11
399です
皆さんありがたいございます
2000にきめました
この時期に在庫あるの?
恐らく、2000は店の在庫でないとダメでしょ。
07モデルの発表がまだだから。
通常なら9月頃に発表かなトレックは。
秋には、入荷するんじゃないの。
20マンあるなら、オーダーで組んでもらえよ。
スチールフレームならそれで十分収まる。
フレーム素材とか部品のグレードよりもサイズぴったりってほうが重要。
最初の一台ならなおさら。
セクロスバイクってのが欲しいんだけど、オススメを教えろや
質問させて頂きます。
競輪の入学試験を受ける為自転車の購入を考えてます。
ピスト以外で、体力づくり、練習用としてのオススメを
お教え下さい。
使用用途:勤務先までの通勤手段、休日に長距離のライディング(トレーニング)
予算:10万程度です。
使用場所:現在勤めている会社までの通勤に使います。(片道15`)
ロード歴はありません。
413 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/19(土) 02:04:43
いつ受けるのか知らないけど、もう少し予算アップしてマトモなロード買ったほうがいいような・・・
またオーダー厨がきた
>>403 とりあえずマドン、は安易過ぎじゃね
>>405 補足すると2000はリア△がカーボン、KLEINはシートステーだけカーボン
のはず
2000はコンフォート、レーサーどちらでも馴染むと思う
??
trek2000は普通のカーボンシートステーだぞ
勘違いだな
好みで選ぼう
クラインもリアはカーボンだよ。
>>413 ありがとうございます。
予算アップ考えてみます。
33歳ですが
自転車通勤&ダイエット用に
17インチフレームクロモリクロスバイク買いました
高じて週末に130-150km走るようになってしまいました。
・30万円以下ロード希望
・購入時期は10月末くらい
・中央区在住
・なるしまへはパーツ買いに2回行きました。
・レース出たい
正直、シマノのパーツグレードの違いを体感したり
アルミ、チタン、カーボンの長短もわかりません。
また、サイズが50,52,54とか言われてもわからず、
最低限の知識も無いのでは。。と思います。
合わせて勉強もしたいのですが有用なサイトあります?
>>420 此の辺でどうだろうか。
DEROSA TEAM
\303,450 (完成車本体定価)
COLNAGO MIX
\ 357,000 (アルテ完成車本体定価)
TCR COMPOSITE 1
\ 346,500(完成車本体定価)
BIANCHI 928 Carbon Centaur 10s Double
\326,550 (本体価格\311,000)
でも、07モデルに発表る時期だから、06モデルだと既にメーカー在庫が無いかもね。
店頭在庫でサイズが合えばいいけれど。
サイズがなければ来年のモデルを探した方が良いかもしれないね。
色が自由に選べた方がいいでしょ。
>>420 TREK 2000 完成車定価 \230,000 を買って、より軽いキシリウムのESとかレーシング3とかの
良い交換用ホイールを買うというのも良いかも知れないね。
おいおい、完成車のボントレそんな悪いものじゃないし、
いきなりRACE LITE捨ててレーシング3にしたらアホだぞ。実測値(重さ)ほとんど変わらんし。
ちょっと高いけれどキシリESはイイよね。
2000買って替えるとしたらむしろフレームだろ。
もともと結構いいパーツついてるんだから。
427 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/19(土) 23:49:50
1.使用用途
クロスバイクしか乗ったことないので、今のところ100キロ前後のツーリングが主な使用目的です。その外に散歩や、半年に2回ほど自転車で実家への帰省(140キロ)。
2.予算
15万円、用具類は大抵揃えました
3.使用場所
国道、サイクリングロード、たまに坂
4.身長173センチ、20才、ロード経験なし。
近くのプロショップで10年ほど前のもので汚れていますが、
チネリのクロモリフレームを発見しました。
ロードが気になりはじめた頃からチネリのロゴがいいなぁと思っていて、
試しに値段を聞いてみると5万でいいとのこと。
そのお店で組んでもらって大体15万程度に落ち着いたのですが、
また他のお店でフルアルミのオルベアのアクアが割引されているのを見つけてしまいました(15万)。
@チネリスーパーコルサ サイズ50か52?
Aオルベアアクア サイズ52
店の人が@はちょっと小さいけど乗れるといってました。
まだ一応若いということでフルアルミをすすめられ、オルベアアクアもいいなと迷っています。どちらを選んでも間違いないでしょうか、お手数ですがご回答よろしくおねがいします
428 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/19(土) 23:52:49
アルミならいつでも乗れる。チネリのクロモリは出会いのものだ。
チネリにしろ。そしてロードがわかってきたらその時にカーボンでも
アルミでも勝負車両を最新スペックで組め。
想像していたのと違う切り口で返されたので目から鱗です、レスありがとうございます
黙ってチネリさん買わせていただきますm(_ _)m
431 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 00:19:21
直リン禁止だゴルァ
だとさ
432 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 00:24:42
>>430 もしかしてチネリのフレームってこれのことか?
Wレバーとは渋いな。Wレバーの現行品だとデュラの10S用かソラの8S用
しか手に入らないから、デュラいくかデュラ。ホイールはやたらスポークが多いが
これはどうするの? クラシックにこういうのも良いだろうし、思い切って最新の
ラジアル組みの完組というのも案外似合うぞ。
あとクランクがでかいようだがクロスからのステップアップだとどうせ
52-40なんて踏み切れないから、FC−R700で組んでもらうのを勧めるな。
433 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 00:41:26
>>431 以後気を付けます
>>432 ダブルレバーだと安いしほんの少し軽くなるので、、SORAです。お金がないです
ホイールはA-CLASS ALX430、ペダルはこだわりがないのでオリジナル画像のトゥークリップを消しただけです。
この色でこんな感じのフレームでした
434 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 00:56:00
ちょっと待て。5万のフレームにソラで組んでそのホイールだったら15万も
いかないんじゃないのか? SL−R400とソラのスプロケ、RD以外は
ティアグラとか105で組むの?
435 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 01:00:46
全部ソラです。。ステムがデダ、タイヤはシュワルベ ステルビオ、ハンドルはお店のチネリ4Kくらい、等で完成145Kくらいです
↑ステムが9000円くらい、タイヤが8000円くらいするみたいです。
ふ〜ん、そんなもんなんだ。スペックだけならオルベアのほうが圧倒的だなw
ただリア8Sは滅亡間近の規格だし、Wレバーだけでもデュラ買って
10S頑張っておいたほうが良いと思うけどなあ。ティアグラの10Sって
来月出るんじゃなかった? パーツをグレードアップしていく時にソラから
だと10S化の時にハブも違ったのでは。
まあどちらにせよのんびりツーリングならアルミ+カーボンフォークよかクロモリのが良いし、
こういう名車を経験しておくのは悪くないと思うよ。
スペックの違いってよくわからないのですが、コンポの差ですか??速度に差はでませんよね?どういう点で不利なのかどうしても知りたいです…!!
ただしCRで他の人が手元変速のぴかぴかの新車を乗り回しているのを見ても
心が揺れない自信があれば、だけど。単純に速く走りたいのならオルベアだわな。
440 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 01:28:55
そうなんですか、、今まで知りたかったことなんですが、なぜオルベアのほうが早く走れるんでしょう…??アルミだからですか?
オルベアの優れている点
・軽いから同じ脚力ならより速く走れる
・10Sなのでより適切なギア比を選択できる為、同じペースで走るなら疲労が少ない
・主要コンポがカンパニョーロなんでちょっと嬉しい。すくなくともソラより遙かに気分が良い。
・気分だけでなく操作性もソラに較べればさすがに良いので、気分が良い。
チネリの優れている点
・状態の良いフレームなら末永く愛でることができる
・乗り心地がかなり良い
・何しろホリゾンタルのクロモリフレームでチネリですから、ルックスが全然違う
・でもオールソラで組むのはさみしいかも
そこまでお金が無いとは思わなかった。せめて105で組むお金があるならあれなんだが。
さすがにソラでしか組めないとなると・・・・・
チネリは憧れとしてとっといて、余裕が出来るまでオルベアでガンガン鍛えた方が良いかもな
442 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 01:37:10
とてもためになるレスありがとうございます。
あー、また迷ってます…オルベアとスーパーコルサって、計りに乗せたときに軽さに差があるのですかね?
あります。オルベアのアクアって9.5キロくらいでしょ。
チネリにオールソラだったら11キロくらい行くんじゃないの?
だからクロモリ+Wレバーってのは、もう速さを競う為の道具じゃないんだよね。
そうだなあ、例えば700万円持ってるとするじゃない。
その700万円で新車のランエボ買って300万円かけてチューンする。
あるいは15年前のポルシェ911を買う。
速いのはランエボよ。同じ腕の人が乗ったら勝負にならんよね。
でも旧車のスポーツカーには、それでしか味わえない世界がある。
チネリのスーパーコルサも同じ。名車の旧車。そういうものは、縁があった時
(良い状態の出物に運良く巡り会えた時)でないと、手に入れられない。
だから今回、そういう縁があったのならチネリにしろと言ったんだけど、
旧車は最新鋭機と違って使いこなすのにも手間がかかるし、セットものの
新車を買うより割高でもある。コストパフォーマンスが悪い。
と考えてくると、オールソラでしか組めないとなると、今はまだ君の方で
チネリに乗る準備が出来ていないんじゃないかという気がするな。
どうせチネリのスーパーコルサに乗るなら、それなりに金かけて良いコンポで
組んであげたいじゃない。
まあスーパーコルサは今でも作って売ってるわけだから、もう中古でしか
手に入らないというわけでもないし、名車の旧車でも間口は広い方だと思う。
この前まで売ってたオリジナルのミニみたいなもんかな。
だから今、焦って買わなくても良いような気もするよ。
445 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 01:57:21
なるほど…たしかにロード初心者なので名車のよさもよくわかりませんし、速く走りたいなぁ…
近いうちにオルベアのアクア見に行きます。在庫あればいいけど
446 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 02:24:44
1.使用用途
半径3km以内で買い物
2.予算
〜8万円
3.使用場所
街中・坂は少ない・歩道を走ることが多い
その他の希望
1.長距離乗ることはないので、軽いものがいいです。
2.長い期間乗りたいので耐久性もほしいです。
1・2が矛盾するなら、軽さ優先です。お願いします。
447 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 02:41:18
ママチャリの軽い奴
長距離乗るから軽いものがいいというのなら分かるが、
乗らないのに軽いものがいいというのはどういうことか。
449 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 04:58:37
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
>>446 / ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
もういいです。
なんか色々間違ってないか・・・?
ニューティアグラは9sだよ。それと9sのWレバーもまだある。
ハブは10sとはたしかに違うが、ソラのハブは8s・9s・10sスプロケが使える。10sは純正スペーサーいれればいいだけ。
社外スペーサーなら7sもいける。
454 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 08:55:59
もともと「ちょっとマシなチャリ買おう〜」と思ってこの板を見始めた
↓
R3大ブレイク中と知り、じゃあそれでいいやと思って店に行く直前だった
↓
グリップシフト大不評と知り、乗ったこともないのに「R3アリエネ」とか思ってもうた
↓
トリガーシフトのクロスを探してるうちにSTIを知り、ドロップハンドルに乗りたくなってもうた
↓
クロスの予算(プラスアルファ)で買えるロードを探し始めた
↓
OCR3とかRA800とか検討しつつも、どうせロード買うなら10万くらい用意しないと?と思ってもうた
↓
(つ´∀`)つ<マテ。そんな金はない。ハンパなロード買うくらいならR3乗り倒せばいいんじゃね? ← 今ココ
この脳内君を正しい方向へ導いてくれませんか?
>>454 頑張って働いて30万円貯めて20万円クラスのロードとその他用品一式を買う。
とりあえず予算を倍にする
457 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 09:09:10
458 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 09:09:16
>>454 せっかくならハンパなロードのほうがいいんじゃねえの?
>>454 うんうん。
OCR3とかRA800も、十分楽しいですよ。
>>446 わたしはその用途+片道5Kの通勤に毎日(雨の日も)使っているけど、
自転車屋で「軽いのがいい」といって
(腰痛持ちなので倒れた自転車を起こすのに軽い方がいい)
3万円くらいで買ったママチャリに乗って7年経つ。
最近クロスを買ったけど、
ママチャリより軽いが、歩道の段差はママチャリの方が楽。
かごもママチャリの方がいっぱい入れられる。
太いタイヤに変えてでかいかごつけりゃいいじゃん
>>461 ×フラットハンドル用
○MTB用
フラバー用FDとMTB用FDって引き量同じだっけ?
R3のFDにはどっちでも問題無いだろうけど。
>>454 ヤフヲクとかで安くシフター&RDを手に入れて換装する。
DeoreとかAlivioとかフラバー用8sのシフターは交換で余らせている人も多いから
ヲクとかでもよく見かける。
あと店に行けば中古で置いてあって格安で入手できることも。
RDはTIAGRAが安い店なら2500円位で手に入る。送料もかかるから他にも交換
したいパーツ(タイヤ等)と一緒に頼むと無駄が少なくなる。
465 :
420:2006/08/20(日) 11:04:22
コメントみなさんありがとうございます。
>>421 >色が自由に選べた方がいいでしょ。
確かに。07もの待ちます。
>>422-426 ホイールってやはり軽いと自動車と同じで
かなり楽ってことですか。ホイールに
こだわる感覚がまだなく。。
あと
COLNAGOのサイトで
カーボンとかアルミとかスカンジウムって
書いてありますが、カーボンって
例えば素材としての寿命が短いのでしょうか?
若いとアルミみたいなコメントをよく見受けますが。。
私は若く無いなあ。。
466 :
454:2006/08/20(日) 13:46:48
>>455 >>456 「予算増やせ」でFAだということはわかっちょります
が、上を見るとキリがないので、今回は6〜7万を上限に考えたいと思っちょります
(もともとR3予算としてコミコミ5万で考えてたので、7万でもクルシー)
>>457 初めて見ましたがイイ感じですね。チャンスあれば頼んでみよかな。。
>>458 >>459 あーそう思います?
主な用途は通勤(片道25キロ)ですが
フツーにコンビニとか行くにも使おうと思ってます
>>460 もしよければ、その理由を教えてください。。ジャイは安いけど品質も悪くないと思ってましたが
467 :
454:2006/08/20(日) 13:49:16
>>461 >>464 情報ありがとうです
なるほどフラバーでもシフターは色々と変更がきくということですね
ただ、きっかけはSTIの「なんだコリャ、すげーメカだ!」というインパクトだったんですが
今は純粋に「色々なポジション取れる」というポイントでドロップハンドルに魅惑されてるんすよね
468 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 18:09:29
中古買えば?
469 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 18:26:18
便乗
中古ってどこで探せるの?
オク?
470 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 18:35:28
「俺たちが組むぜ」スレ
オクでハンドルなしを買ったよ
フラバで始めて,今ドロップ...
やっぱドロップがいいな 疲れが違う
473 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 21:54:03
>>472 あーわりとそのインプレ興味あるな
メリダT1海苔だが一時間越えると手首痛くて。。
ドロップ化か乗り換えか検討中です
そんなに違う?
>>473 全然違うよ
もー絶対におすすめ STIだなんだと費用は高いけどネ
475 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 22:05:36
STIってシマノ商法の鍵だよな
Wレバーもいいぞ諸君
ダブルレバーでいいじゃん
477 :
476:2006/08/20(日) 22:07:11
しまった、リロード・・・・
478 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 22:09:56
フラバーでもポジション調整とエンドバーで「1時間で手首痛」は解消できそうだけど
>>478 エンドバーとドロハンには越えられない壁があると思う
エンドバーは何種類か試したが,ドロハンには敵わなかった
⊃
↑こんなカッコのバーエンドつければいいYo!
>>472 です
メリダT1ってHP見てきたけど...ドロハン化した費用で1台買えたよ
482 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/20(日) 22:51:36
ドロハンほどでないにしろ1時間で手首が痛むほどの状態はフラバーでも
工夫次第で解消できるということだ
そもそもフラバー乗ってるやつ、フレームサイズあってないの多いからな
ダイアコンペのバーコンを使えば安上がり。一万円くらいで実現可。
485 :
473:2006/08/21(月) 00:14:07
486 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/21(月) 16:21:13
1dayのまったりツーリング(100〜150キロ。山岳好き)がメインで、ときどき1泊程度のツーリング、
年に1,2回は1週間から10日程度のツーリングを考えてます。
レースには出ません。ダートはほとんど走りません(工事中のガタガタ道ぐらい)。キャンプ道具が積めたらうれしいけど、特別こだわってはいません。
予算は25万ぐらいまでで。
まったり乗りたいのでカーボンを考えてましたが、キャリアをつけるのが難しいようなのでクロモリかなと思ってます。
コンポは105程度は欲しいです。
この条件で探すとJamisのNOVAぐらいしか見つからないのですが、貧脚ゆえフロント2枚なのがひっかかります。
他によさそうなのはご存じないでしょうか? レアなニーズかと思いますが、迷う楽しみを味わってみたいです。
>>486 そこまで予算があって拘りもあるならフレームから組んだ方がいいような希ガス。
フロント2枚が不安なら50-34のコンパクトドライブを選択するって手も有る。
Trek2000を購入しちゃいました。購入時に店員から、
「空気入れなどはどうしますか?絶対必要ですよ」って
言われたんですね。全然考えてませんでした。
ロードバイクを購入したら、同時にこれぐらいは必要
だろうってものは空気入れの他に何かありますか。
私としてはヘルメット、ライト、ディスプレイスタンドは
必要かなと思っているのですが。他に何かありますでしょうか?
>>489 スペアタイヤ、スペアチューブ、工具一式、潤滑油脂類など。
あと、絶対に必要なのが「知識」。
無ければ、その元になる本かな?
>>489 長時間駐輪する事は無いと思うが、たとえ1分の駐輪でも鍵は必要だよ。
あとはグローブもあるといいかもね。
ペダルは何にしたのか知らないけど、ビンディングペダルがあると走りやすいよ。
493 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/21(月) 21:07:52
feltF65とtrek1400だと1400の方が性能良いかな?
494 :
489:2006/08/21(月) 21:32:59
>490
知識ですか。やっぱり必要ですよね。雑誌を購入して少しずつ
勉強している最中です。それから下記の2冊を購入しました。
ロードバイクが一からわかる本
ロードバイク バイブル
>491
鍵ですか!盲点でした。必ず購入します!
495 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/21(月) 21:35:08
ロードを買おうと思ってるのですがこの条件でいいヤツありませんか?
使用用途
50km以上のツーリング・軽いレース参加
予算
25万以下
使用場所
国道・サイクリングロード・耐久レース
フレーム素材
アルミ限定
まだ初心者なのでカーボンは止めといたほうがいいと言われました。
> まだ初心者なのでカーボンは止めといたほうがいいと言われました。
そう言ってる人に聞いてみればいいんでないの?
498 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/21(月) 21:45:35
ロードフレームで予算30万前後。
バリバリレースむけの物を買おうと思うのですが。
何か良いフレームないでしょうか。
501 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/21(月) 22:03:20 BE:232978144-2BP(1)
>>486 スペシャライズド TC−SPORT
シクロクロス車ベース
今年発売の超極太カーボンフォーク(しかもダボ穴付き)
リアにもキャリア用のダボ穴付き
チェーンホイールはコンパクト
定価で18万
コンポとホイールは貧弱なので下取りしてもらって
フル105とホイール、ポジション出しパーツ、キャリア付きでなんとか25万で収まるかと
ただ問題があって「手にはいるか微妙」
とりあえず初期入荷のフレームはまず手に入らないと・・・
ちなみに俺も同じような用途でTC−SPORTはGET
冬はシクロ仕様、夏はツーリング仕様と分けられて便利かな
>>489 そこそこのクラスの自転車のるならピンディングは必須
サングラスはマジでいる(めちゃ目乾くから)
>>498 その予算ならフレーム組してもいいかも
あとはレースの種別がわからんと何もいえん
502 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/21(月) 22:17:32
出たいレースはトライアスロンです
チキチキマシン猛レースに出る予定です
504 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/21(月) 22:43:15 BE:611566867-2BP(1)
トライアスロンはまったくもってわからんゴメン
ただ1つ言えるのは
こおいった相談に乗ってくれるプロショップに通わないといけない
ってことだな
辛いアスロン偉いアスロン
506 :
495:2006/08/21(月) 23:07:53
アンカーのアルミってRAですか?
MTB購入を考えていますが、スペシャライズドのFSR XC DISKかトレックのFuel EX7のどちらかまで絞り込みましたが、どちらにするか2ヶ月悶えても結論がでません。バイク詳しい皆さん購入に踏ん切る為のアドバイスがあれば教えて頂ければ幸いです。
>>507 今年モデルで考えてます?それとも来年モデル?
509 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/22(火) 00:41:13
予算:10万
用途:通勤(片道20`)/週末の遠乗り(多摩サイ)
希望:渋いデザインのちゃんとしたロードバイク
初めてちゃんとしたロードバイクを買おうと思ってます
TREK1000、MERIDAのROAD850、ジャイアントのOCR3あたりはネットで調べてから店頭でも見ましたが
うーん、デザインが苦手でした
蛍光カラーのフレームとか、ハデハデなロゴとかじゃなくて
落ち着いた色で、ロゴもほとんど目立たないのが欲しいんですが、どうも知識がなくて他に探せません
何かオススメがあれば教えてください
例えばTOKYO BIKEみたいな感じがイイんですが、ドロップハンドルに乗ってみたいから今回は却下です、すみません
宇宙か・・・
用途もかかないで質問する奴の気が知れない。
これでオンロードを走るだけだったら、笑いころげてやるからな。
516 :
509:2006/08/22(火) 01:01:44
>>510 さっそくありがとうございます
これ悪くないですねえ、渋い
ただ、ワガママ言わせてもらえれば、銀とか黒の無彩色じゃなくて
赤とか緑とかで落ち着いた色のが希望です。。
そんなのあるでしょうか??
518 :
509:2006/08/22(火) 01:06:55
519 :
509:2006/08/22(火) 01:08:10
>>517 あーコレも素敵ですねえ! 結構あるんですね。。自分の検索技術にガッカリです
うー迷っちゃうな。。
どうもありがとう!
>>518 ラレーの悪口言うお店は少ない。
ラレー勧める店は意外と多い。
ラレー:イギリスの老舗。日本のラレーは本社から商標借りた日本のメーカーの
ARAYAが企画販売している自転車。
細かいところで手抜きしていないいい自転車だと思う。
ぱっと見は地味だけどCPは高い。
521 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/22(火) 01:13:43
>>511 アホか、どんな人がなんに使うのかもわからないくせに適当にそれっぽいこと並べてんじゃねえよw
はっきり言うと入門車ですね ってなんの入門車だよ
自分で用途を限定したんだよきっと。XC的使い方を想定したんだろうな。
523 :
518:2006/08/22(火) 01:21:51
>>519 サイクルワールドのはルック車と言うわけではないけど、
ドロップハンドルのついてるシティクロスといいった感じかも。
ラレーの方があなたの言う「ちゃんとしたロード」
でもちゃんとしたロードに乗るならポンプ等も含めてもうちょっと
予算が要ると思う
やっとそのイメージがわかった。
細クロモリのロードね。なんかランドナー的なものを彷彿とさせる自転車がいいんだな。きっと。
1.使用用途:半径〜5kmくらいで移動やら買い物やら
2.予算:4〜6万
3.使用場所:坂&信号多し、狭い道
ストップ&ゴーにすぐれるというミニベロに興味津々です。
自宅保管の際に持ち上げる必要があって、重量〜12kgくらいで探しています。
ビアンキのMiniVelo7、ジャイアントのMINI3、ルイガノのMV1、MV2などに目をつけてます。
他におすすめやアドバイスがあればゼヒお願いしたいです。
528 :
511:2006/08/22(火) 03:10:26 BE:349466764-2BP(1)
仕様見たら
初心者に本格的に山で遊べる自転車ですねぇ
なんてとても言えない罠orz
だいたいダブルサスで18万だぞ
あきらかに入門者だろ
これがハードテイルならまあまあだけど
>>508 急ぎではないので来年まで待った方が良いでしょうか?
>>511答えていただき有難うございます!スペは実車が滅茶軽くて格好良かったのとEX7は予算から少し足でるので迷ってました。スペの値引きはどのくらいいけるんでしょうか。
使用用途:片道10km弱の通勤&休日数十kmのツーリング
予算 :18万〜20万(ビンディングシューズ&ペダル付で20万前後がベスト)
使用場所:メインの通勤時はほぼフラット。信号も交通量も多いが道幅は広い
身長175cm、股下81cm
この予算でロードを買うならどれがお勧めですか?
あとできればサイズも教えて欲しいです。あまりサドルは上げたくないので。
ブランドには特にこだわりがないです。
533 :
509:2006/08/22(火) 08:51:15
>>520 なるほど! クルマは英車好きなのでちょっと萌えました
地味だけどよくみたらちゃんとしてるというのもイイですね〜
>>523 なんとなくブランドとして興味持っちゃったのでラレーで考えてみようと思います
いろいろ提案ありがとうございました
予算は。。本当は20くらいあればいいんだと思うんですが、ちょっと今は10が限界っぽいです
ポンプもすぐ買わないと。。とは思ってます
>>525 自分でも分かってなかったんですが、どうやらそうみたいです(「細クロモリのロード」)
フレームが細くて、上の(トップチューブ?)が斜めじゃなくて平らになってて
そんで色が渋ければ最高って感じでした
いやーなんかレスもらったおかげで好みがはっきりしたw
感謝です!
>>529 >急ぎではないので来年まで待った方が良いでしょうか?
今年モデルのフォークのグレードは最低ラインでしたので
来年モデルのほうがオススメですね
(本格的にMTBにのめり込めば即買い換えたくなるクラス)
ちなみに用途はどんな使い方を考えているのですか?
レース?山遊び?街海苔?
割引ですがお店にもよるけど
だいたい来年モデルの自転車で1割
旧モデルだと1割以上引いてもらえる可能性があるよ
(近くに店が沢山あるならSPR店舗で買う方が良い場合が多い)
>530
>...ロード...
>...あまりサドルは上げたくないので。
何か勘違いしている気がするので店とかで良く相談すること
>>535 俺も同じこと思ってたw
サドル上げたくない=ゆったりポジション
のことならわかるんだけど
それにしてもサドルの上下幅なんてたかがしれてるし
>>535 >>536 ・・・考えたんだけど、ホリゾンタル薦めとけばオッケー?
>>530 つーわけで、トップチューブが傾斜してるスローピングフレームじゃなくて、
トップチューブが水平なホリゾンタルフレーム。
サイズは540ぐらいが目安ですね。
ただし、股下がちゃんと測れているかどうかや、体の硬さなどによっても変わりますので、
お店で相談するのが吉です。
オススメのフレームは、これはお好みしだいですが、
ぼくは通勤に使うなら一にクロモリフレーム。
二番目にアルミフレームをおススメしてます。
具体的には、、、
あー、、、
今、スローピングばっかだわ。。。
スローピングで良いならこんなのもいいですね。
http://www.chari-u.com/anchor06/anroad06/ra5sp06an.htm
折りたたみ自転車の購入を検討しています。
grandride、captain stag、caro、arunなどというメーカー?ブランド?を町で見かけることがあります。
これらは通常使用の範囲内では車体の破損はないと言える安全性は確保されているのでしょうか?
それとも、最低限の安全性が欲しいのならDAHON METORO D6が最低ラインなのでしょうか?
通常の使用とは、舗装された道路の走行、歩行者用の縁石(高さ5cm程度)の乗り上げ、未舗装の乾いた平坦な土、丈の短い草原(芝生、クローバー)を走行することを念頭に置いています。
ご回答よろしく御願いします。
>>538 このスレの最初の方のテンプレに記載されてることは読んだ?
ディスカウントショップやホムセンで売られてる安物の折りたたみ
はとりあえず動けばいい使い捨てレベルの品質だから
最低限の安全性が欲しいならDAHONにしておくのが賢明
>>539 ご回答ありがとうございます。
一応テンプレは読んだのですが、
そもそも>538に挙げたモノが使い捨てのモノに当たるのかどうかが分からなかったもので・・・
一応購入を前提に考えているのでこのスレッドで質問させていただきます
GIANTのESCAPE R3またはESCAPE MINI3の購入を検討していて
調べているうちに同メーカーのSPINFIT(とそのMINI)を見つけました
ハンドル以外姿形もそっくりで、サイクルコンピュータ等も付属しているのでお得?
スペック表を見ても違いがよく分かりません・・
場合によってはこちらにしようと思うのですが
素人にオススメできないような代物なのでしょうか?
デザインのお好み次第かな
好みで考えても大丈夫なのでしたら
お得感もあるのでSPINFITのどちらかにしようと思います
ありがとうございました
それは確か前スレでベルに着目した奴がいたぞ。
後から同じ仕様にしようと思うならば間違いなく安い。
実売価格で見るとESCAPE R3のが安くね?
確認はしてないけどそりゃそうでしょ。R3は量販効果が高いからね。
1万5000円以下で
ご近所お買い物用(片道1-2km)として
イチバンいい自転車を教えてください。
その予算だとウォーキングシューズを買って歩いたほうがいいです。
550 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/22(火) 19:10:37
ついでに万歩計も買ったらどう?
>>548 ホームセンターやスーパーマーケットへ行けば買えるよ。
552 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/22(火) 20:13:04
>>548 そんな値段で買える自転車なんてどうせゴミみたいなしか存在しないんだから
そのへんの適当なとこで買えばいいじゃん いちいちそんなものを相談するな
>>548 粗大ごみが増えるだけだから買わないでください
1〜2kmなら歩いてください
554 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/22(火) 20:18:00
使用用途
ロードレースとか週末に走る等、主に体力維持の為かな。
大学ではトライアスロンをやってました。
予算
40万が限界です。
使用場所
レース場とか自転車専用道路、一般道は極力避けるつもり。
既に以下の3台に絞っているのですが、其処から決めれません。
店長に聞いても甲乙付け難いとの事で、でも店長は585乗ってます。
LOOK 565
CERVELO R3 TEAM
GIANT TCR ADVANCED ISP
105で組んでもらい、35万±1万程度で済ませるとの事です。
余った金はホイールのアップグレードに使うつもりです。
宜しくお願いします。
555 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/22(火) 20:24:05
個人的に・・・。
フレームはどれを使っても大差なし。
外見が一番気に入ったので良いと思います。
それよかもう1〜2ランクくらいフレームのグレードを落として、
ホイールを1ランク上のにしたほうが、幸せになれる予感がします。
>>554 その中なら今、注目度が一番高いのはCERVELOかな
LOOKやジャイより乗ってる人も少ないし見た目OKなら
CERVELOでいいんじゃない
557 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/22(火) 20:27:09
1.使用用途
長距離ツーリング
2.予算
できれば10万円以内
ちょっと高い自転車を買うのは初めてです。
最初は国内で乗って、馴れたら海外に持って行って旅をしたいと思っています。
ネットでいろいろ調べたんですけど種類が多くてどういうのが良いのかわかりません。
グレートジャーニーというのは荷物をたくさん乗せれて長距離を走るのに向いてるようですが、
他の自転車に比べて重たいので輪行が大変な気がします。
荷物は自転車にちょっと乗せて後はバックパックで担いでも良いと思ってます。
こんな自分に合った自転車をいくつか挙げてもらえないでしょうか?
>>557 「ランドナー」でググれ。
以上。
はい、次の方〜!
バックパックで担ぐと疲れるからやめた方がいい。
フジのツーリング、丸石のエンペラー、DAVOSのランドナー辺りを考えてみては。
560 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/22(火) 21:24:59
35歳。身長175cm、体重68kg。仕事:上場企業の役員。
最近太ってきたことと、仕事のストレス発散のため、ロードバイク?を始めようと思います。
1.使用用途
ダイエット&ストレス発散
2.予算
ものが良ければ100万円程度まで。
3.使用場所
平地のサイクリングロード。
又は競輪場などのトラック。
宜しくお願いします。
561 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/22(火) 21:34:01
ママチャリでも乗ってろ
>仕事:上場企業の役員
自転車購入に関して必要の無い情報
セレブはジャガーとかシボレーとか似合うと思うよ
564 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/22(火) 21:42:27
ネタにネタレス乙
565 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/22(火) 21:43:30
無償奨学金月20〜30万円GETニダ♪
イルボンの大学なんて真っ平ゴメンニダが、これで我慢してやるニダ。
しかしこれだけ貰えば自転車なんでも好きなの買えるニダね♪
ウリ? 半島に帰れニダ?
言われなくてもチョッパリどもの技術をGETしたら帰るニダよ♪
ウェーハッハッハ!!!
∧_,,∧ ウェーハッハッハ
< `∀´>
( )
し―-J
「中韓などアジアの優秀な人材を、もっと日本企業に」 留学生2000人に無償奨学金月20〜30万円
566 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/22(火) 21:47:42
>>560 こんなとこで相談しないで自転車行って
「ここの店で一番いい自転車を見せてくれ、これか、100万か、うーん安い!買った!」とか昔のこち亀みたいなことやってこいよw
567 :
560:2006/08/22(火) 21:55:59
皆さんコメントありがとうございます。
>>561 ママチャリも持ってますけど、完全に趣味ですよね、アレは。
古畑が乗ってるタイプのママチャリ乗ってますが、ダイエット用じゃありません。
>>562 車運転しても痩せませんし・・。
>>563 かっこいいですね。
その自転車に乗ったら痩せますかね?
時速60kmくらい出してかっ飛ばしたいですね。
コルナゴ社?の日本支社に電話すればいいんだろうか。
>>566 そんな下品なことはしませんよ。
568 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/22(火) 21:59:28
35才で上場企業の役員になれるようじゃ大した会社じゃねーな
569 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/22(火) 21:59:40
>>563 すげーwforフェラーリだってw
フェラーリと共同開発ってフェラーリがチャリンコのことなんかわかるのかよw
コルナゴとかいってイナゴの親戚みたいな名前しやがってw
>556
自転車のブランドなんて見てる人はほとんどいないから
実際には気にする必要なし(ムダ)
572 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/22(火) 22:35:31
マジレス。痩せたいんだったら100万よか10万の自転車のが良いよ。
重いから。
574 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/22(火) 22:51:26
自転車購入に関係ないこと書くから誰もマジメに相談に乗らないんだろ
576 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/22(火) 22:56:22
役員の仕事ってどんな事するんだろう?
ニートの漏れには想像も出来ん
577 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/22(火) 22:56:44
>>560 山行かないんだったら250万ぐらいまで予算上げてTTバイク買おうよ
俺かけもちで会社役員だけど何にもしてないな
名前だけ
>>576 ニートのおまえはまず働くことを想像しろ
250万のやつなんてあんの?
つーか専門店行って100万で組んでと言ったら喜んできっちり100万使ってくれるぞ。
582 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/22(火) 23:17:31
敢えてSORAを使って100万のロードを組んでみて欲しいな
583 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/22(火) 23:22:13
584 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/22(火) 23:42:53
【用途】 週末サイクリング (日帰りor1泊 6〜8時間/dayくらい
宿泊ならホテルなどを利用するつもり)
(ロードにはまれば) 平日の夜間練習 (1時間くらい?)
来年の夏休みには軽井沢あたりに自転車で行きたい (神奈川在住)
【方針】 見た目よりも実質を重視 "value for money"
【予算】 10万円 (8万円以下だとうれしい) [備品・ウェアなど別枠]
【現有自転車】 安物折りたたみ車で近所への買い物に行く程度
【候補】Giant OCR2・OCR3、FELT F90、TREK 1000、Panasonic レ・マイヨA
自転車のようなメカ物は、ラテン系のメーカを買う気にはなれないので、
候補にあげたメーカかな、と思っています。
もし、ロードにはまって、もっと良い自転車が欲しくなるようなら、
いさぎよく次の1台を早めに買おうと思っていますので,1台目は
このあたりのクラスでいいかな、と思っています。
OCR3の安さは魅力なのですが、SORAってやっぱりダメなのでしょうか?
ロード初心者でもSORAとTIAGRAの差は効果があるのでしょうか?
アドバイス、よろしくお願いします。
585 :
557:2006/08/22(火) 23:43:56
>>558 >>559 ありがとうございます!
写真を見るとランドナーには泥よけみたいなのがついていて、
なんとなく輪行する時に手間がかかりそうだし昔に比べると生産がかなり減っているという事であまり興味を持っていませんでした。
でも自分が買うとするとロードなんかよりランドナー、ツーリスト、エンペラーが良いんですね。
>>573 これしかないというのは何故ですか?
エンペラーが一番バラしやすいのでしょうか?
586 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 00:01:01
はじめまして。
今までママチャリに乗っていたんですが、
急に自転車に目覚めたくなってしまい、
良い自転車が欲しくなりました。
希望はこんな感じです。
予算は5万円以内。
普段の足はオートバイなんで、基本的には近場の移動等に使いたい。
なので移動範囲は10km以内くらい。
ママチャリを手放す気は無いので雨の日の移動には使わない。
なのでフェンダーはいらない。
起伏が激しいんで、周辺に坂が大量にある。
体力は皆無。これから付けていきたい。
スピードはある程度出したかったんで、
ロードバイクがいいなと最初は思いましたが、
その他の自分の用途から考えてクロスバイクがいいかなと思いました。
なのでおすすめのクロスバイクか他車種を教えて欲しいです。
よろしくお願いいたします。
587 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 00:03:38
DAHONとKHSはどっちが信頼ある製品を作っているのでしょうか?
>>534 フォークってフロントフォークの事ですね。あまりいいモノ
使ってないのですね。用途のメインは山遊びです。あと
峠を走ったりツーリングもしたいです。また、バイク買ったら
MTB専用のコースを一緒に走ろうと友人から誘われて
たりもするので用途はいろいろです。ショップの人に聞い
たら最近の自転車はフルサスでも舗装路なんかもそれ
なりに快適に走れると言っていたのでフルサスを選びまし
た。あと町海苔は考えていません。なぜならすぐパクられ
そうですから・・・・・。
07年モデル出るまで待つかな。値段据え置きだといいんですが・・。
材料コスト上がってるみたいだし、不安だ。
590 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 00:05:39
なんつーかw
>>567 > コルナゴ社?の日本支社に電話すればいいんだろうか。
職場の新人がよくこういうピントのズレた質問するんだよね
常識で考えろとか、聞く前にちょっとは調べろとか、いくら言われても直らない奴は直らない
>>560もそうなんだろうなー、職場じゃ怒られてばっかりで、
そりゃ2chで「役員です」なんつってセレブのフリでもしないとストレスあるんだろうなー、
と、オモタ
↑ネタに延々マジレスしてる奴ウザいわ。いい加減自分も空気読めてないこと自覚しろ。
>>586 オートバイ乗りでそこそこいいのが欲しい、スピードもある程度求める…というなら
ロードにしておいた方がいいよ。最初の直感は大事にした方がいい。
10万位までなんとか貯めて、GIANT OCRとかTREK1000とか…
592 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 00:25:41
>>591 空気ってww
君みたいにずっとスレに張り付いてるわけじゃないから空気なんかワカランよ
たまたま目に付いたからレスしただけ
邪魔なら悪かったね、サイナラ、サイナラ
593 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 00:26:00
名前貸しの役員でも株主代表訴訟とかで訴えられると首吊るしかないの?
自己破産程度で済むのだろうか?ニートの俺にはわからない世界だけど。
594 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 00:29:37
>>584 ママチャリしか乗った事がない人にはSoraでも高級partsです。
最初の一台にあまり拘らないのであれば、Soraでも良いしTiagraでも良い。
105でも良いんじゃないかな。
Sora使っているけどキチッと調整すれば何の不満もありません。
大事なのはエンジンですよ。
>>549-553 ヒドス!
世間の大半は1万5千以下のママチャリで暮らしてるじゃんかー!
597 :
豚速 ◆p8BBQ8fJSo :2006/08/23(水) 00:58:03
>>595 確かに酷い言い方もあるけど、
この自転車板はスポーツカテゴリーの板なので、質問自体が板違いです。
そんなわけで、どの自転車がいいとかはアドバイスできないけど
近所の自転車専門店に行ってみて相談することをお勧めします。
>>595 自転車をスポーツとして捕らえた場合。
乗る距離は一日に20〜300キロ。週100〜500キロ。月500〜3000キロ。
というフツーの人から見たらあほちゃう?
って距離を走りこみます。
ホームセンターとかで売ってる自転車は、一日せいぜい二、三キロ程度を乗る事しか考えられてないですし、
粗悪なヤツだと、その距離でさえすぐに壊れるようなヤツもあります。
ですから、この板だと、
>>554さん辺りが標準で、
>>557さん辺りが最低レベルかなぁ。って感じになってしまうんです。
折りたたみ車は震動で手が痛くなるので、何か対策は無いでしょうか?
震動を吸収してくれるグローブなんか無いでしょうか?
600 :
豚速 ◆p8BBQ8fJSo :2006/08/23(水) 01:45:46
>>599 折りたたみだからということは無いと思いますが、
パッドの分厚いグローブもあるし、ゲル入りバーテープなどもあります。
どちらにしろスレ違いなので、初心者質問スレやウェアスレで改めて聞いてみてください。
そうですか〜。わかりました。
生活板とかに行ってみます。
自転車ショップのオヤジとかは
安くてその割りにはいいママチャリの仕入れに
日夜シノギを削っているかと思ったので・・・。
602 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 05:32:42
>>560 NEETか万年平、窓際乙
余計な事を書くからチミの現実を看破されちゃうんだぞ!
ネットなんだから現実逃避したいだろ?
な?
デブのキモヲタっぽいし・・・・
いや、折りたたみだから振動で、というのはありうるぞ。
各社、BD-1にしろなんにしろ
わざわざフロントにエラストマーやサスペンションを使ってるわけだから。
径が小さいので、段差でも跳ねるしな。
>>601 確かにしのぎを削っているところもある。
問屋から不良品が出たからやめておけと言われれば、別のものに替えることもあるし。
組立て段階で気を遣っていたりするしね。
でも、だからこそ量販店のように1万5000円とかでは利益がでなかったりするんだよね。
604 :
584:2006/08/23(水) 06:11:01
>>594 そうですか、最初の1台はSoraでも良さそうですね。
OCR3だと価格的にはだいぶ楽になるので、うれしいです。
605 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 06:12:34
生活板に自転車すれあるの
あるよ。
607 :
526:2006/08/23(水) 08:39:29
>>531 フレームから各パーツを自分で選んで通販、ということでしょうか?
しかしサイトを見る限りフレームで予算消化・・・
608 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 09:22:32
>606
歩道通行がどうこういうやつ?
いずれにせよ、テンプレ貼っといた方がいいな。
罵倒するのが快感や生き甲斐なら話が別だが。
>604,584
良く出る話だがロード(ドロップハンドル)の場合は
TIAGRA以上が "普通" の操作システム、
SORAは中途半端な操作系、
SORA未満は考慮対象外
ってのを一応書いとく。
(だから OCR3 でなく OCR2 が定番扱い)
通勤用に小径車の購入を考えています。当方女。
通勤距離は片道約5km(20分程度)、
ほぼ平坦な道ですが、信号、交差点などが多いことと
1年ぐらい後に引越の予定(2階以上)があり、部屋に持ち帰れるものがいいので
買うなら小径車がいいかなと。
ちなみに、今まではママチャリ?(シティーサイクル)しか乗ったことがありません。
実物を見て回った中では次の物を候補に考えていますが、1つに絞りきれずにいます。
折りたたみ・20サイズ
・DAHON Metro
・サイクルベースあさひオリジナル エヴァシオン(?)
非折りたたみ
・SBX MC-3
・ブリヂストン クロスファイヤー
廉価なものばかりですが、ご指導いただけたら嬉しいです。
>>611 その価格帯だと非折りたたみがいいね。
基本的には名の知れたメーカー、見た目、カラーリングで選んでいいと思うよ。
GIANTのESCAPE MINIあたりもいいかもね。
>611
その距離なら街の自転車屋で定価35,000円程度の
ミヤタ、ブリヂストン、丸石、ナショナルあたりで
26インチのシティ車を買うのが良い。
追伸:身長を書かないとアドバイスは来ないよ。
614 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 11:08:54
1.使用用途
(※レース/通勤/ツーリング等を具体的になるべく詳しく)
通勤などの場合はおおよその距離も書いてください。
通勤、サイクリング
通勤距離は5KMぐらいのホボ平坦な舗装された道路を走りますが、
少し砂とか小石のある道も走ります
サイクリングは大体片道60KMぐらいで、
自由気ままに走りたいので、これも舗装された道路を走りますが、
坂道とかもちょっと走るかもしれないです
でも坂道はあまり選ばないと思うので、これもホボ平坦な道を走る予定です
少しの坂ぐらいなら走るかも
2.予算
4万〜6万は頑張って出します
3.使用場所
(※坂の多い地域/平地/オフロード/等を具体的になるべく詳しく)
ホボ平地ですが上記の通りちょっとした坂や、砂とか小石のある道も走ります
追記なんですが、身長が183センチあるので出来れば大き目の自転車を希望してます
中国産の自転車が壊れてしまい早めに購入したいです
アドバイスの方どうかどうか何卒よろしくお願いします
>>614 GIANTのESCAPEかSPINFIT
>>613 保管場所を考えたらちょっとキツくないか?
街の自転車屋だとボッタクリ価格で買わされるところが多いよな。
>616
っていうか、ミニベロでもだいたい10kgはある。
これを女性の一人暮らし!?で毎日上げ下げするんなら、
駐輪場の風景に溶け込みやすいママチャリ、シティ系に
すれば良いと思った次第。
他にも一部大手メーカーには盗難補償もあり、
それにミニベロ系のタイヤやチューブは町中の自転車屋で
対応できないケースもありうるだろうし。。。。。
>>618 あぁ、シティ車の場合は外に置く前提で言ってたのか。
べつに GIANT ESCAPE なんて駐輪場に置いときゃええやん
621 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 12:23:20
>>615 スピード上げやすくて、長時間乗っても疲れないのが出来れば欲しいのですが、どっちが良いでしょうか?
スピード上げやすいのと長時間乗りたいというのを書き忘れてました・・・すみません・・・・
イメージ的にはSPINFITがデザイン的にもカッコイイのですが・・・
サドルが両方とも細そうなので長時間乗るのにはむかなそうで・・
本当にすみません・・・
アドバイスお願いします
622 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 12:28:46
あ、長時間というのはサイクリングで3時間〜6時間は乗りたいと思ってです・・・
何度も書き込んですみません・・・
>>621 サドルの見た目だけじゃ判断出来ないよ。
最初から付いてるサドルが自分のケツに合うかどうかは実際に乗らなきゃわからないしね。
サドルは自分に合わせた物に換えるのが常識、程度に考えていいと思うよ。
だから購入検討する時にはサドル形状にこだわらなくていいと思うね。
624 :
611:2006/08/23(水) 12:43:26
反応ありがとうございます。>all
身長は163cmです。
確かに毎日上げ下げは結構きついですね。
地元(田舎)は自転車に対するイタズラが酷い(サドル切り、パンクなんて日常茶飯事)という思いがあり
ちょっと慎重になりすぎているのかもしれません。
余裕が出来たらちょっと遠出もしたいなとスポーツタイプデビューも考えたのですが
大人しく今までどおりママチャリに乗るほうがいいのかもしれませんね。
もう一度最初から検討し直します。ありがとうございました。
原付がいいよ
626 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 14:08:25
>>623 スピードとかはどうでしょうか?
スムーズに疲れずに加速できますか?
中国産の自転車だと必死に漕いでも加速しなくて・・・
スピードはどこ産でも関係ないよ。タイヤの細さと重量だよ。
>621
まず "サドルが細いのが長時間に向かない" とかいう
間違った思い込みを捨てること
こういう形じゃないと長時間乗ってられないから
スポーツ車はみんなこういう形になってるんです。
ただ万人にフィットする一つのサドルってのがないのは
>623 が言っている通り
犯罪・悪戯の類いに合うかどうかは
一般論は不可能なので自分で判断してください。
OCR2 などのロードレーサーなら10kg弱程度なので
(部屋の中に空間があるなら)女性でもヒョイと担いで
持ち込むことはできるし、環境によっては駐輪場に
おいておいても良いはずです。
これ以上は自転車屋さんで相談して貰うしかないと思いますよ
629 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 14:15:14
重量って軽い方がいいの?
>>629 用途にもよるけど、スポーツ自転車はまぁ軽いほうが良いとされてるね。
安いママチャリとかだと軽い=強度不足な粗悪品、って事になる場合もあるけど。
ママチャリなどでも剛性がしっかりしてかつ軽いものなら取り回しもしやすいし
ペダルの踏み込みも圧倒的に楽になるな
もちろん値段も張るけど
体重が63kgの人が7kgの自転車にのる場合と
体重が60kgの人が10kgの自転車にのる場合、
乗り手の体重以外の条件が全く同一と仮定した場合どっちが速いの?
>>626 今まで、まともな自転車には乗ったことがなさそうだけど
そんなのと比べると雲泥の差だよ
サドルが細いのはこぎやすくするため
速く走ろうとすると自転車なんだからこがなきゃダメだろ
サドルはどかっと腰をおろす椅子じゃないんだよ
あくまで体を支える支点のひとつなんだよ
>>632 前者
たいがい10kgの自転車より7kgの自転車のほうがホイール外周部が軽いから
>>632 何のためにF1カーは何億円も出して軽量しているのか考えろ。
みんな釣られまくりんぐ
639 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 14:33:56
皆さんこんにちは
ロード購入を考えており、2つの店に行きアドバイスを戴いてきました。
その結果
1,ピナレロアングリル(2007)→納車までかなり時間がかかる
2,ビアンキia NIRONE7 Alu Carbon Ultegra/105 mix Double
またはvia NIRONE7 Alu Carbon Veloce 10s Compact(2006)
3,trek1400(2006)→2007モデルの情報はありますか?
で考えています。
涼しくなって自転車に乗ろうと思っていたので、3以外は物が来るまでに
かなり時間がかかるようなので、少しでも早く来る物がいいのかと迷っています。
次の2点について教えてください。
モデルチェンジの時期なので各社出そろうまでしばらく待った方が良いのか?
後ろがアルミよりカーボンバックの方がやはりいいのか?
よろしくお願いします。
注文したら来るまで待ち遠しくてタマンナイ!
ってことで早く注文しよう。
>>634 ではホイール外周部の重量が同一という条件をつけたせば
>>632の結果は同じ。って事になるのかな。
>>637 F1の場合、5kgの鉛パックをヘルメットの中にうめこんでも、
車体の見えないところに埋め込んでも同じだと思いますがどうでしょうか。
>>636 そんな簡単に言うのなら簡単に説明してください。
イメージとか先入観じゃなくて。
>>641 馬鹿は消えろ、目障りだ。
スレ違いな質問延々と続けるな、糞タワケ。
>>642 そうですか?
サドルの重さが例え300g違っても、乗り手の荷物あるいは体重を
300g減らす事でチャラになるという事であれば、
それこそ体重は軽ければ軽いほど有利で、1kg2kg誤差のうちという
レベルの体重であれば、それこそ自転車本体の重量なんて
まったく気にならないと思います。
それとも自転車乗りの慢性的なプラシーボ効果でしょうか。
身長175センチ・体重65kgの人間と
身長175センチ・体重45kgの人間。
どっちが早いと思う??
ぜひ車重50kgの自転車(?)に体重10kgの幼稚園児(?)を載せて
速度を競わせて欲しい
これって とりびあ になりませんかね
>>645 他の諸条件が同一なら、例えば20kg分の鉛パックを腹につけている後者の方が速いです。
しかしその人が鉛パックをはずしても、それをシートポストにくっつければ結局同じです。
いやー、体の疲れ方が違うから鉛パックを担がない人の方が早い。
っていうかここは自転車購入相談スレだ。
ペダルに掛かる重量やモーメントのことを考えるとわかりやすいのではいかな
>>647 他の諸条件が同一なら、例えば20kg分の鉛パックを腹につけている前者の方が遅いです。
しかしその人が鉛パックをはずしても、それをシートポストにくっつければ結局同じです。
>>639 もうちょっと待って吟味してもいいんじゃない?
すぐにでも乗りたいなら決めちゃってもいいけど
07モデルも基本的には06モデルと内容は変わらずで
値上げだけしてるって感じだろうしね
漕いだ力がそのまま推進力に直結してるようなダイレクト感が
欲しいならフルアルミ
フルアルミは加速感はいいけど高速巡航性はイマイチで
疲れやすい
総合的な性能でみればカーボンバックの方がいい
ただ、これは個人の好みの問題だしホイールをいいのにすれば
変わってくるし試乗できたらいいんだろうけどね
F1の走りで、ヘルメットに5kgも付けたら首折れそう・・・。
ま、あれだ、例えば2kgの重量差を体感したいなら、
今乗ってる自転車に500mlボトルをあちこちに付けたらいいよ。
2lを一箇所じゃなく、500mlを4本ね。
あくまでもフレーム廻りの重量が増えた場合の参考にしかならないけどね。
スポークにバランスよく1kgの重りを付けたほうが体感しやすいかもね。
>>652 言いたい事はそういうことです。
つまりその重りを身体を含めて、どこにつければ影響が無いか
といった話の場合、身体であれサドルであれシートポストであれ
同じではないのか?
って話です。
ホイールやクランクを含め、回転部が軽い方がいいのは理解できます。
タイヤやチューブ、軸下荷重が軽い方がいいというのも感覚的に理解できます。
が、それ以外は一緒だと思いました。
自転車におけるバネ下重量は自転車本体と体との接点以下の部分で分けられる
体を基点に動かす以上はそういう慣性力やモーメントを感じるはず
>647,650
それなんて尊師?
>649
こいつが理解するのにはあと10年はかかるでしょ
真面目に回答しても無駄
もういい加減ほっとけよ
モー綿豆腐
658 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 15:32:21
>>623 627 628
あ、サドルはアトで交換すればいいのですね
>>630 じゃあR3とSPLINTERではR3の方が若干軽いからR3の方が良いのでしょうか?
>>633 なるほどなるほど
c⌒っ*゚ー゚)φ メモメモ...
>>658 この2台、内容は基本的には変わらないよ
SPINFIT Rの方が付属品が多いから多少重くなってるだけの話だ
長距離乗るにはフラットバーだとポジションを変えにくいから疲れてくるけど
SPINFIT Rのマルチポジションハンドルバーはいろいろと持ちかえられるから長距離にもいい
ただあんまりカッコよくないな、俺の主観だけど
5万前後で、ジャイアント以外のメーカーでは
イケてる初心者用のクロスバイクはないのですか?
ジャイアント
>>661 石橋 CA700
ガノ RSR V-4
ラレー RF-S
スペシャ シラス
FELT SR101
フジ ABSOLUTE-DX
実売5万前後ならまだまだ沢山あるでよ。
664 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 17:50:38
メリダT1をお勧めする
>>661 たくさんある。
この価格帯なら見た目で選んでおk。
通勤用の自転車を購入しようと思っています。
距離は時間にして小一時間程度、道路は舗装されていますが坂道が多いです。
人気が無いところでは、立ち漕ぎなどで割と飛ばすほうです。
自転車の知識は無きに等しく、メンテナンスも最低限のこと以外は行うつもりは無いです。
また見た目も大げさなものではなく、ママチャリのようなものが良いと思っています。
入念なメンテナンスが必要だったり、見た目が(素人から見れば)プロっぽい自転車は避けたいと思います。
以前使用していた自転車は2万円程度の安物だったのですが、
メンテナンスもせず、乱暴な乗り方をしていたのか3年程でタイヤがイカれ、ペダルもすぐに取れるようになってしまいますた。
(近所の自転車で直してもらったのですが、2ヶ月ほどでまた同じような壊れかたをしたので、見切りを付けました。)
上記の理由から、一見(決してダサイ感じではない)普通のママチャリで、頑丈、
出来るだけ乗心地が良い自転車を探しています。
予算は9万円以内を考えていますが、質によってはそれ以上出しても良いと考えています。
前回の反省を踏まえて、今回は最低限のメンテナンスくらいは行おうと考えています。
(自分としては)高い買い物をするつもりなので、10年以上乗れればと考えています。
距離が全く書いてないからコメントしようないが、、、
>>666 >また見た目も大げさなものではなく、ママチャリのようなものが良いと思っています。
いちおう、>613で書いてるような自転車。
ただし街の自転車屋で買うこと。
>>667 ママチャリ(シティサイクル)のいい奴でいいんでないですか
変速付きもありますよ
どんな自転車でもそうだけど10年乗るならこまめなメンテナンスは必要です
3年使えばタイヤもいかれますよ
670 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 21:27:14
>>665 giosのクロスバイクってどうなんですか?
ジオスブルーに惚れたなら買え。
>>672 いえ、06 Liebe モカ です。
>>7 にはないから、
載っている、GIANT や ルイガノ のほうがいいんでしょうか?
このジャンルは。
用途は、街乗り+α、予算5万です。
>>673 GIOSのLIEBEはクロスバイクじゃないと思ったが…
街乗りにはいいですよ。
>>673 クロスバイクっていうよりは普通のシティサイクルに近い自転車やね。
必要なパーツや工具抜いた予算が5万ならもっと良いの買った方がいいような希ガス。
>>674 >>675 ありがと。
ええ、クロス風味のシティサイクル(なんじゃ、それ)がいいかと。
内装3段は辛いけど21段とかいらないし。(3段と7段で巾は一緒かもしれませんが。)
籠も欲しいし。
TR2と迷っています。
結局、買いやすい店で見た目の気に入った方を買うとは思いますが、
メーカーの情報をお聞きしました。
>>663>>665 ありがとうございます!さっそくチェックします!
ジャイアント以外でもいろいろあってうれしいな〜。
ジャイアント買いましたってなるかもしれんけど。
>>677 liebeはクロス風味は全然ないけど、街乗りには十分な自転車だと思いますよ。
かごを付けても違和感ないし仕上げもきれい。
私も3台目に欲しいです。
680 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 04:11:51
使用用途
片道約20kmの通勤とたまに電車などに乗せて遠くをツーリングしてみたいです。
予算
これから長く乗ると思うし値段が高いだけに買い替えにくいと思うので
初めてでもなるべく良い物をと考えてます。
しかし、値段の幅が広くて仕様もあまり理解できないのでいくらぐらい出せば良いのかわかりません。
使用場所
通勤は舗装路です。
たまに歩道を通らないといけないかもしれません。
スピードの出るロードが良いなと思っています。
しかし、歩道に弱くパンクしやすいみたいですね。
通勤途中で頻繁にパンクされると困るのですが、こんな自分にはどうなんでしょうか?
それと軽い荷物を乗せれるのが良いです。
自分に合ったメーカーや車種などを具体的に教えてください。よろしくお願いします。
ロードの細いタイヤはパンクしやすいというのは都市伝説
>>680 別にロードだからって頻繁にパンクはしないよ。
ただロードは活用範囲が狭いからクロスでいいんじゃない?
ロードが速いんじゃなくて、速い人がロードに乗ると速いんだよ。
フォーム固めて乗り込めば、素人レベルなら速さなんか大差ないもん。
軽けりゃ軽い方が距離が増えた時楽だしスピードも維持しやすいけど値段も上がる。
クロスで10kg前後を目安に捜せば何事にもソコソコ対応できるんじゃないかな。
最初に乗り潰すには適してると思うよ。初めてのスーツを買うようなもんで
自分の方向性を見極めるためにもあんまり偏ってない方が無難。
683 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 05:13:13
>>660 じゃあSPINFITが私の希望には合ってるって事ですね
SPINFIT買う事にします!
ありがとうございました!
ルイガノのロゴに惚れ込んでルイガノの
クロスバイクを購入しようと思うのですが
RSR4とRSR2って具体的にどう違うんでしょうか?
通販サイトの解説とか見ても“まったく別物”くらいしか
書いてなくて困ってます。
688 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 07:56:00
>>686 SPINFITよりか良いのでしょうか?
値段も安い・・・
どれ買えば良いんだ・・・ 。・°°・(((p(≧□≦)q)))・°°・。ウワーン!!
>>688 サスがいらなきゃSPINFITでいいんじゃない?
しかし優柔不断なやつだな。
691 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 08:37:17
すみません。初ロードを買おうかと思ってるんですが、残念ながら予算がそんなにありません。
近くの店でGIOSのエアロライトと、GIANTのOCR2が同じ位の値段で売ってるんですが、どっちを買った方が飽きないで乗れるでしょうか?
692 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 08:45:47
まぁこのスレで言うのもなんだが、相談せずとも見た目や機能や価格の中で
自分が重要視するものを押さえて良さ気だなって思ったモノを
気軽に買えばいいんだよ。
他人のインプレは体格やスキルや目的が一致するわけじゃないから当てにならない。
そうそう悪いのは売ってない。コスパが飛び抜けていいのもないし。
レースに出るとかじゃなければ、何買っても楽しめるよ。
>>693 お前ってママチャリとか中国産の糞自転車に乗った事がないんだろうね・・・
695 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 08:58:59
696 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 09:03:29
>>695 あの・・・・衝撃を緩めるというのは解りました
つまり衝撃を緩める事で長時間の走行での負担を軽くしてくれるって事でしょうか?
じゃあ乗り心地としてはCS3400の方が良いのですね?
加速とかはどんな感じでしょうか?
スピード出しやすいでしょうか?
697 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 09:06:28
あ、サスペンションが付いたら転がり抵抗とかが増えて加速しにくくなるんですね・・
どうすればいいんだ・・・
楽にスピード出したければSPINFIT
乗り心地ならCS3400
うわああああああああああ
どちがいいの・・・ (ノ◇≦。) ビェーン!!
698 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 09:09:50
>>694 何それ?煽ってんの?w
キミみたいに糞自転車のスペシャリストじゃないからわからないけど。
ただママチャリも中国産の自転車も日本全国で使用され続けてることは知ってるよ。
>>697 とりあえずさ、サス付きの自転車がどんなもんか解らないなら、
試乗車を置いてあるショップに行ってみるのもいいかもよ。
701 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 09:20:23
>>692 サスなんて飾りです
エロイ人にはそれがわからんのです
702 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 09:20:44
>>699 サス付きってサドルが太いヤツですよね?
スピードだしたいからSPINFITにしようかな・・
SPINFITってお尻痛くなりますか?
703 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 09:24:41
>>700 煽ってなんかないよ。キミが乗ったことのある糞自転車はわからないが
ママチャリも中国産の自転車も多くの人達が乗ってる現実を言ってるだけだよ。
>>703 つまり君は糞自転車しか乗った事がないって事だね^^
705 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 09:38:32
>>704 アレ?
>>694ではキミが糞自転車のスペシャリストと自慢してたようだが
その称号をオレにくれるの?w
ただオレはキミが知ってる糞自転車がわからないんだ。辞退するよ。
>>705 なんで俺が糞チャリしか乗った事が無いと思ったんだい?
709 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 10:29:10
R3とSPINFITではR3の方が売れてるみたいだけど、何が理由はあるの?
>>702 スピンフィットの最大の特徴はマルチポジションハンドル。
ほら、ダイエットのために部屋の中に置いて漕ぐエアロバイクってのに
変な形のハンドルが付いてるでしょ。あれが付いてるんだよ。
言わば「部屋の中じゃなく外で実際に走るエアロバイク」ですね。
まぁハンドルのいろんな場所を持てるので以前から使ってる人はいるけどね、
はっきり言って少数派でしょう。気に入れば後悔はしないと思うけど。
速く走るんだったら「軽くて硬いフレーム」だね。ロードレーサーみたいな。
長距離を走るんだったら「軽くて柔らかめのフレーム」のほうがいいけど、
延々と未舗装路を走るんじゃなけりゃサスペンションまでは要らないんじゃないかな。
お尻が痛くなるのはサドルにドッカリ座っちゃうから。
骨盤を起こしてお尻の後ろのほうで座って上半身を腹筋と背筋で支えて
ペダルとハンドルにも体重を適度に分散すれば硬いサドルでもお尻は痛くならない。
つーかお尻の痛みは初心者は誰でも経験するけど筋肉が付けば痛くなくなります。
ヘタに柔らかいサドルのほうが体重移動してもお尻の圧力が抜けなくて
長距離ではかえって苦痛だったりするんだし、サドルなんてものは
後から交換できるからあんまり気にしなくていいんじゃないかな。
711 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 10:43:25
昨日からいい加減ウザイのでそろそろ終わってください
↑オマエが消えろや
夏だな・・・
>>711 SPINFITとESCAPE R3は同じフレームだよ
77歳になる祖母が、カラオケ行くのに楽な自転車欲しいと言うのですが
何かオススメありますでしょうか。
身長は150くらいで、走行距離は片道2km以内です。
こりゃまた難しいな・・・
三輪の電アシ。
おばあちゃんの元気さによっては、
あんまり補助補助したものはいやかもね。
あと、うちのばあちゃんのばあいだけど、
「電気食う」のは好きじゃないんだよなw
3輪の電足なんてあるのか。でも高そうだな。
初めてロードバイクを買おうと思ってますがメーカーも
種類も多すぎてなかなか決められません。主に峠など
のツーリングで使うつもりです。身長189cmで体重88kg
予算は工具やヘルメット等の備品込みで200万程度に
収まればいいかなと考えてます。購入する上でなにか
参考になる意見があればお願いします。
BMI22以下になってから出直せピザ
>>722 体脂肪は一応11%ですよ〜。アメフトやってたのでガタイは
いいほうです。
一発目で200万か。すげえな
ネタだから相手にする必要ないんじゃない
まぁ614の相手に100レスほど費やして飽きたので付き合ってやるか><;;
728 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 12:09:18
折りたたみ自転車でサスペンション付きのものを購入しようと考えています。
候補としては10万円前後のDAHON、R&M、Bianchi、KHSを考えていますが、
ここでひとつ前後サスと後サスのみのものとどちらにしようかと迷っています。
そこで質問なのですが、前後サスと後サスのみの車はどういう場面でその違いを顕著に感じることができるでしょうか?
試乗できればいいのですが、できるとは限らないし、
出来たとしても少ない試乗時間で効率よく場所を探さないといけないので、どうかご回答よろしくお願いします。
一応自分の考えたことを以下書いてみます。
1、アスファルト舗装路→違いは全くない。
2、コンクリ舗装路→違いはまず感じられない。
3、縁石の乗り降り→顕著に感じられる。
∵乗り降りの際は、前輪にのみ強い衝撃があるから。
4、砂利が敷き詰められた道→多少は違うかも知れない。
∵小さな衝撃が連続するので、サスは前後共にあった方が衝撃を良く吸収する。
5、草原(例えばクローバーの原っぱ)→多少は違うかも知れないが、あまり違いを感じられない。
∵凸凹はなだらかなので、後サスのみでも十分衝撃を吸収できる。
6、土の道(例えば轍で水たまりになりそうな窪みがあったり、まばらに砂利がころがっている)→多少は違うかも知れないが、あまり違いはかんじられない。
∵5と理由は同じ。
結局、顕著な差があるのは3縁石と4砂利道であり、
5草原6土の道に関してはサスが前後にあるかどうかというよりも、サスの性能の善し悪しに掛かっている、
と考えていますが、この考え方は如何でしょうか。
(ちなみに質問とは関係ないですが、一応用途を書かないと叱られるかも知れないので書いておきます。
四国88ヶ所巡りで、上り下りは豊富で、市街地も山道も、舗装路も未舗装もあります。)
88箇所を輪講無しで回るの??
境内の中とかまで自転車で突入するんじゃなければ舗装路ばっかりだと思う。。
まあ舗装路でサスペンションなんて飾りだから本当に必要な場面なんてないよ
砂利道でもサスがあったからどうだってこともないか
どうせ腰を上げてコントロールしなければいけない
>>728 小径の場合ギャップに弱く振動吸収性が悪いからサスが付いてるのが
多いけど過大な期待はしない方がいいよ
八十八箇所は輪行しながら回るつもりで小径折りたたみを考えたのかな?
それなりに距離も走るわけだからクロスバイクなどの方がいいんじゃないかな
輪行の手間はあまり変わらないよ
ツーリング目的などで初の自転車購入をしようと思います。
1.使用用途
主にツーリング等
いずれは、泊まりでツーリングに行きたい。
2.予算
10万位
もう少し増やせなくもないけど。
3.使用場所
街中や道路等を走ることになるとおもいます。
色々調べて、BianchiのPRONTOを候補に考えていますが
他に候補などあればご教授ください。
733 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 15:58:06
それで良いんじゃないの
734 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 17:18:22
ちょw
家の近くのチャリ屋のセールでGIOSのSIERAが59500円だった!
これって爆安値?
736 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 17:36:54
>>736 性能かぁ。まぁ価格なりじゃない?
あれは確かSORAのSTIだっけ?
操作方法が上位モデルと違うから、その辺問題無ければいいんじゃない?
初めてのロードなら、それで慣れちゃえば問題無いとは思うけどね。
738 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 17:47:13
>>737 ありがd!いや、実はさっき、GIANTのOCR2を89800円で買ってしまったからさーちょっとショック受けてるorz
楽天フリマで自転車出品中なんですが、たぶん人が少なくて興味もたれないだろうと思います。
ここで告知してもいいですか?
lgs-gmt
小径での長期ツーリングは正直おすすめしない
デメリットばかり
>>740 ちょうど、それを考えていたんですけど、
具体的にどこらへんがデメリットなんでしょう・・・
742 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 20:30:54
小径はストップアンドゴーのイメージ。長期だと荷物も困る。
ロングライドには向かないと思う。毎日チンタラ50kmくらい走って
泊まり歩くのには良いかもしれない。
>>741 小径車のデメリットは、衝撃吸収性の悪さと慣性エネルギーの小ささから来る
悪路やギャップへの走破性の悪さスピードの維持のしにくさなど
感覚的に言うと漕いでも漕いでも進まない、漕ぐのを緩めたり止めるとスピードはガクッと落ちる
ちょっとした小石にもハンドルを取られ直進安定性が悪いので無駄に労力を使う
その辺りのデメリットを考慮してホイールベースを長くして高ギア比やサスペンションを採用している
モデルもあるけれど大径車に比べると走行性能は落ちる
小径は加速がよく小回りもきくので街中での使用には向いているけどある程度の速度を維持して
長時間走るような乗り方には向いていない
744 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 21:36:28
それ、よく聞くけど
どの程度劣るの?
ちんたら50kmって、意外とロングですよ。。。
>>744 どの程度って聞かれても説明しようが無いね。
数値で表せる物じゃないし、感じ方は人それぞれだし。
乗ってみるのが一番だね。
普通の人(?)なら小径車だと50km走る前にギブアップでしょ
まあ2〜30km/dayって感じだろう
>>746 そんなもん?俺はあまり体力無いけど、散歩ペースでも1日80km位は走れるよ?
先週末も大田区⇔馬堀海岸行ってきたよ。ちなみにモデルはKHS F20RACでやんす。
自慢坊乙w
小径海苔だけど100kmくらい屁でもないよ
先日は200kmオーバーやってきたよ
でも折り畳みは不可だと思う
ローライダーというのか、チョッパーというのか、アメリカンというのか、
あのタイプの奴が欲しいんですけど、坂道を上るのは大変でしょうか?
とくに後輪がオートバイのように太いタイプのものはいかがなものでしょうか?
751 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 23:38:49
752 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 23:51:59
>>750 悪い事は言わん。ロード買っておけ。
チョッパー買っても、乗ってるうちにきっとロードが欲しくなるはずだから。
>>750 おもわねーよ。
1km ぐらいしか走らないのになんでロードが必要なんだよ。
変なヤツ。
オレ小径折り畳みだけど毎日通勤で往復30km。週末はのんびり100kmとかよく走るよ。
チョッパー買うのに、スピードとか坂道とか言うようならやめとくが吉だな。
あれは短距離低速走行用の自転車でしょ。
>>755 スマソ リンク先間違えた
>>752 だ。
ロードなんて折角キメタ髪が乱れるから、乗るわけないやん
759 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/25(金) 00:05:54
キメェwwwwwwwwww
髪型きめても顔がキモイから意味無いよwwwww
以上自己紹介でした。orz
>>750 結局何に使うわけ?一キロしか走らないなら、質問するまでもないだろ。坂って
どの程度の?近所の坂?乗鞍?
とにかくもっと詳しく書けよ。
いいねぇスティングレイ。
俺は乗ってみたくても無理だな。
オッサンだから。
おっさんだからスティングレイだろ、
MTBやBMXの元祖だし。
>>740 そう思っていたけど、
荷物載せても(ほかに比べて)あんまり走りに影響しないし、
キャリアなんかも専用品しか使えない代わりに小さいからそんなに重量がない。
隣県にリュックで日帰りツーリングに行ったとき、XEONの激安サーバを見てイヤッホしてしまったが、
峠をちゃんと越えて帰れた。まあ精密機械は運ぶもんじゃないな。段差のたんびにビクビクしてたし。
でも重心が低い分楽なかな。と思ったりした。
765 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/25(金) 06:26:01
R3の購入を考えてるんだけど、ライトとあと何を付けるのが良いかな?
反射板とか取り付いてるかな?
ないと犯罪みたいで・・
それと即席で取り外し可能なカゴってあるかな?
サイクリング以外に買い物用にも使いたくて・・
766 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/25(金) 06:32:11
767 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/25(金) 07:18:56
>>766 あり^^
ライトってどういうの買えば良いの?
規格とかないの?
PCみたいにね
ないかも。強いて言えばワット数
769 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/25(金) 07:48:52
>>768 じゃあデザインで決めていいかもね
あとさ?
ごめんね小出しで・・・
鍵って自前で用意した方が良いかな?
R3って高級車だから盗られるかもなんで・・
>>769 ライトは最低1Wクラスにしとけ。
それ以外はライトとしての目的を果たせない可能性が高い。
あと、ポンプ、ヘキサレンチ持ってるか?
良く使うからあった方がいいぞ。
>>769 鍵は1個ダイヤル式がついてくるけどショボイ。
気になるなら別途購入すれば?
2ちゃん的にはR3が高級車というと木っ端微塵に言われるが、
まぁ一般人から見ると高級車だな。鍵買っとけ。
773 :
750:2006/08/25(金) 09:26:22
皆様、いろいろありがとうございました。
774 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/25(金) 09:33:38
>>770-772 おお、優しいお方たちだ><
ポンプとヘキサレンチ・・
買うのいっぱいですね orz
あ、空気入れ=ポンプですか?
SPINFITとR3で迷って結局R3にしたのか。で今度は用品か。
うざいからもうどっかいけ
777 :
777:2006/08/25(金) 09:53:29
777
テスト
1.使用用途
休日に40〜100km程度のツーリング
初ロードなので体がある程度出来上がれば峠にも行ってみたいです
2.予算
車体のみで20万前後
3.使用場所
主にサイクリングロードなどの舗装路のみ
一応以下の4台に絞ってはいるのですが、
各メーカーのスレなどではどれも賛否両論のような感じで決めかねています。
キャノ R800
ビアンキ via NIRONE7 Alu Carbon Ultegra/105 mix
トレック 2000
ピナレロ ガリレオ
好みとしてはコンフォート寄りの物よりも、
レーシーな物の方が自分に向いているような気がします。
エンジンが良ければ何に乗っても早いと言うのは分かるんですが、
漕いだ分だけグイグイ前に進んでく様な物に乗りたいです。
素人には不相応なのかも知れませんが、お勧めを教えてください。
>>774 フロアポンプ(空気入れ)と六角レンチ(アーレンキー)セットは日常整備に必須
ツーリングに出るならパンク修理用に替えチューブと携帯ポンプと携帯工具セットも必須
詳しくはスレ違いなんで自分でぐぐるなり該当スレで相談するなりしてね
↑オマエが消えろや
>>779 >漕いだ分だけグイグイ前に進んでく様な物
じゃあキャノだな・・・。つまりごっつ硬くていいんだろ。
おそらく、その候補の中ではキャノとピナレロはフレームがいい。
そういえば、どっかで型落ちのR800売ってたよな・・・。15万しなかった。
最近のキャノはフレーム良いの?
以前、2台乗ったが精度がイマイチだったので、何となく離れてしまった・・・
07モデルが出たら買ってみようかなぁ。
784 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/25(金) 11:27:42
身長183センチなんだけどR3のサイズって500でOKかな?
あとどこで買えるのかな?
もうあきた
もういいです。
787 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/25(金) 11:57:02
約束します
これラスト><
後生だにぃ〜〜後生だにぃ〜
教えてください ペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ
>>784 OK。
GIANTの取り扱いのある自転車屋で買える。
>>784 www.giant.co.jpで取り扱い店のリストが見れる。
サイズは近所の店に行って相談しな。
790 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/25(金) 12:55:51
レーシーって使うとイタイ香具師だと思われる件。
レーシーなママチャリはどこで買えますか?
くだもの><
ライチか!
795 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/25(金) 13:14:09
ゴミヲタ市ね!
797 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/25(金) 13:35:14
7万程度のフルサスのMTBでいいのありませんか?
用途は主に街乗り&ツーリング&たまに山遊びです
>792
レースとかフリルが沢山ついてる かわゆい 奴
>>797 7万だと微妙な線だな。
その予算ならスペック的にもハードテイルがいいと思うけど。
10万出せるならGIANTのACがいいかもね。
800 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/25(金) 17:26:58
>>779 私も初ロード考えていて、同じ条件で、何軒か廻って聞いてみたのですが、
779さんの絞った4台のいずれかを薦められました。
ただ、「脚ができていないので、普通のクランクだと坂がつらい。
フロント3枚のモデルもあるけど、見た目あまりかっこよくない。
見た目もすっきりして、軽く回していけるコンパクトドライブがおすすめ。
この4台の中から選ぶなら、最初からそれがついているR800コンパクト」との事でした。
801 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/25(金) 18:13:12
40代後半で初めてのロード(出来ればカーボン)を探していますが、身長が180cmのため今年のモデルではアンカーのRFX8かスコットのCR1ならサイズがあると言われました。片道15km程の通勤用にはどちらがおすすめですか?
に使うにはどちらが良いですかね?
15キロなら正直、どっち選んでもいい位の短距離。
正直ロードよりクロスの方が向いてるかも?
キャノ800よりTREK2000の方が
明らかに固いと思うのだが・・・
>>797はまぁ山遊びなんてしないだろう。
ブロックタイヤで街乗り→気づかない場合は自転車人生そこでEND。
タイヤを細めのスリックにかえてみた場合はスリックMTBでしばらく
乗る。金があればロードに手を出す。なければそのまま。
MTBで山で乗るのって、コース知ってるというよりも知り合いが居ないと難しいんだよなー
金が有り余ってる奴なら、街乗り専用のフルサスも良いかもしれない。
街乗りならフルサスで多少進まなくても気にならないしな
はじめの数回でいかに山で楽しんだかがこれからの自転車人生のわかれめだろうなぁ
もしハマって、自転車仲間に良い自転車なんかを試乗させてもらったりすると
金に糸目つけなくなるけどw
実際俺がそうだった
807 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/25(金) 20:32:21
809 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/25(金) 23:49:13
>>797ですが今はTREKの安いハードテイルに乗っているのでステップアップを考えてワンランク上のを買おうと思っているのです
山遊びは今の自転車ではあまりしていないのですが近くに走れるところがあると聞いたので挑戦しようと思っているのです
長文スミマセン
810 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 00:27:13
>>809 おまえなにマルチしてんだよしばくぞボケ
811 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 00:31:30
GAINTのSTPってトライアルの入門車としてつかえますか?
>>811 本気でトライアルするならトライアル車が一番。
>>809 予算7万円じゃワンランクアップとは言えないんじゃないかな?
フルサスは、その構造故価格が高くなるしね。
予算アップしてそこそこ良いフルサスを買うほうが楽しいと思うよ。
815 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 00:52:51
>>814 ありがとうございます
2007年モデルを待つという事も思いついたので出るまでに予算を貯めてまた考えてみますありがとうございました
816 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 00:54:18
1.使用用途
ダイエットがてら。
普段は5万円クロスで片道10km強の道を通勤。土日は何もしてなかったが、
一度ロードにも乗ってみたいのと、家の裏がヒルクライムに良さそうな山なので。
2.予算
20万円くらい。
3.使用場所
週1〜2 ヒルクライム 距離 10kmちょっと 高低差 700m弱くらい
4.特記事項
ピザ。BMIは28超。やばい。
脚力無し。平均時速だと20km/hちょっとくらいしか出ない。
痩せてから考えろ、という意見もありがたく頂戴します。が、なかなか痩せないので
なんとかしたい・・・。
>>817 うちの裏山もそんな感じだなぁ。
10kmで700mって初心者には結構なもんだよ。平均7%でも続くと膝に負担がかかる。
ロードはギアが案外重いので、トリプルの30×27×700Cでもギリギリ。体重考えると重い。
ヒルクライムならもうすこし余裕が要るので、ここらへん見ておくといいかも。
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152246532/ あと補給も重要。道中、自販機などがない場合はちゃんと水分を積載するべき。
BMIがそれだけあるってことは身長も多少低め?なら
ギア比とのかねあいで、650や26インチのツーリング車もいいかもね。
1.使用用途
身体能力的にレースに出場できる自信は無し orz
がんがって、完走する事に意義があるといった趣旨の
ものに出れればいいな
街糊メインで少しでも体を動かしたいでつ
2.予算
10万ピタピタ程度
3.使用場所
安心して飛ばせる国道かな・・(素人なので想定できません)
多摩サイクリングが初心者でもに行けそうな雰囲気なら行きたい
こんなBMI27の漏れはRA800を考えてます
ジャンルはクロスになる?のかわかりませんが、誰か背中を押してください
ロードって身近になったね・・・。
大概がソラ組みグレードだけど・・・。
821 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 05:34:59
いつも思うんだけど、フィットネスだとかダイエットだとかを本気で考えているなら
どうして自転車なんだろうと思う。
よっぽど効果のあるスポーツ等あるだろうに。
基本的にそういうことをやりつつ、通勤に自転車使うとかならわかるが。
単に物欲を感じるな。
水泳とか良さそうじゃね?
あまり金もかからないし。
824 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 07:20:58
>>822 いや、ジョグやスイムに比べて取り組みやすいんだよ
スピードが出るから移動手段にもなる(ジョグで通勤はしんどい罠)
自宅出発で普段の服でも運動できる(水泳が続かないって人はジム行って着替えるのが面倒なんだよね)
やっぱりフィットネス手段として秀逸だと思う
つまり、あんまり本気じゃないってことだろ・・・それ
「お手軽」で成功したパターンってあんまり知らないんだが
>>824 マジレス。
まず、自宅で着替えて、ジムで脱ぐだけでもだいぶ楽になる。
着替えるのが面倒、ムダ毛処理が面倒、わざわざ通うのが面倒、etc
結局そういう人間はモチベーション自体が低い証拠なので
たいていうまくいかない。
消費カロリー考えたら水泳だけどな。
とにかく女が賭かってないと本気になれん!
そういや昔、ママチャリで原付と併走していい勝負してたなあ(過去系)
830 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 09:00:16
>>827 そうだよな。ジムに行けば美人のお姉さんが沢山いるのに。。。。
なんでチャリ買っちゃったんだろうorz
>>819 交通量の多い国道は素人には危険。お奨めしない。
裏道も見通しの効かない交差点が怖い。多摩サイクリングのほうが安全。
>>822 水泳は高いぞ。
平日でも休日でもどの時間帯でもプールが自由に使えるような
ちゃんとしたスイミングクラブに入ったら会費だけでも月1万円くらいかかる。
つーか家を出てからプールまでの移動がメンドクサくて続かなくなる。
自宅にプールがあるような上流階級の人だったら別だけどね。
>830
そっ そうなの? 事務いってみようかなー
833 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 09:41:31
何キロ位走ったかを計算してくれる装置ないですかね?
あと何キロ走ったら何キロ痩せられますかね?
洒落じゃないよ?
およそ1万キロカロリーの消費で1`痩せられます
ポラールの上位機種だとその計算までしてくれるので便利です
835 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 10:53:06
デブいキモヲタが乗る自転車とかママチャリでいいっしょ?
スポーツ自転車とか似合いませんしね〜☆
>>831 マジレスだが、
>平日でも休日でもどの時間帯でもプールが自由に使えるような
そんなクラブに入会する必要なし。
都内なら、運営は民間に委託してたりする区立スポーツセンター等がある。
もちろん室内プールだ。
こういうのは都内に限らず案外色々なところにある。
837 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 10:57:16
ここはダイエットスレじゃないんで(;・∀・)
キモオタは消えてくださいませ━━━━⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡━━━━!!
秋葉の糞ヲタは素直にヒキってろ!
つか痩せる前に寄生からの脱却だろw
働けよ毒虫が・・・・・・
838 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 10:58:12
秋葉の糞ヲタは素直にヒキってろ!
つか痩せる前に寄生からの脱却だろw
働けよ毒虫が・・・・・・
つまり837も秋葉の糞ヲタでヒキの毒虫ってことだな
>>836 そ、昔は月1万が最低だった。
今は250円/時間で立派なプールがある。
私は、先週、チャリ買いました。
それで、10分のところのプールで、10年ぶりに水泳再開。
5000泳いだことは忘れて、先ずは200。
気持ちよかったよん。
>>833 GAMINのForerunner
上位機種なら心拍計もついてるよ
841 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 12:16:57
足はソラでも頭はヅラだ
843 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 13:13:55
通販だと心配なので、ショップで買いたいのですが
池袋に、ロードも扱ってるようなお店はありませんか?
844 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 14:21:44
1.使用用途
1日100-120km程度、1〜2泊のツーリング
2.予算
8-13万(バッグとキャリア含めて15万程度)
3.使用場所
舗装路・峠、山道もあり
お店に行って店員さんに用途を告げたらシクロクロス(JAMIS NOVA 16万)を薦められました
非常に良さそうでしたが、予算オーバーしてまして…多少予算オーバーでもこの
あたりのクラスにした方が幸せになれるのでしょうか
あと、クロモリとアルミのフレームで、そんなに疲労度は変わるんでしょうか。
予算的にはBianchiのLupoあたりを考えていたのですが…
845 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 14:28:50
>予算的にはBianchiのLupoあたりを考えていたのですが…
もう決まってるんじゃん。
848 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 14:52:08
>>846 サイクルショップの乗りって大体こんなに軽いもん?
849 :
844:2006/08/26(土) 15:48:30
>>845 8-9万クラスだと、Lupo以外はANCHOR CX900、GIOS PUREl、KONA JAKEが競合なんでしょうけど、
これらと比べると、使ってるパーツはLupoが良いかなと
でももう2-3万出して、BianchiのPRONTO、SURLYのCross-checkあたりも考えて…でもあと少しでNOVAが届くので、
どうしようかと…キリがなさそうですが
>>847 Wレバーは操作しにくそうなのでちょっと…
あと、ランドナーでは完全にツーリングに限定されそうなので、シクロクロスにしたいな、と思いまして
シクロ競技に出たいわけ?
って見てみたらフロントトリプルでも52-42-30にリアが12-25かよ
そんな重いギア比でツーリングですかご苦労さまです
852 :
844:2006/08/26(土) 16:06:20
>>850 競技までは考えていません。
ロードだと道路脇の小石とかゴミを踏んだら怖いなというのと、
服装がレーパン+ジャージに制限されそうで…。
ランドナーで出来ない使い方って例えば何?
シクロ用のギアリングのままで旅行出来る剛脚はあるの?
峠とか山道も行くって書いてあるよね。
下手な考え休むに似たりだと思うけど。素直にエンペラーとか
グレートジャーニー買って良いキャリア付ければ?
854 :
844:2006/08/26(土) 16:22:23
>>853 ありがとうございます。エンペラーかDavosで検討してみます
855 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 16:46:19
ちなみにアルミとクロモリだとやはりクロモリのが疲れは少ない
定説通り
856 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 16:49:11
ぷらしぼなのでは?
>>849 LUPOは殆ど売り切れているからいろいろな店で店頭在庫探すか、来年モデル
を待つしか手は無い希ガス。
858 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 16:58:13
>>855 明らかにアルミのほうが疲れない
剛性があったほうが楽に漕げる
クロモリはペダリング率が落ちるので疲れる
859 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 17:12:21
距離と使い方と道次第
サイクリングロードをガンガン飛ばしてさっさと帰るならアルミのが「疲れない」
色々な道をまったり長距離走るならクロモリのが「疲れない」
860 :
疑似科学乙:2006/08/26(土) 17:13:54
"ペダリング率" の検索結果 1 件中 1 - 1 件目 (0.40 秒)
>>860 おまい化石並みの馬鹿だなw
ペダリング効率で具グリ直せ
言葉とはそういうものだ
オレが自転車買う時は用途にあわせて、予算を越えないモノを買う。
もう1万出せば・・・あと3万で・・・
と上位車種を望むとキリがない。今までの最高でも20万弱クラスだが
以外と10万チョイのと大差ない。ちょっと扱いや愛情に差が出る位だ。
乗り味の違いはあるが慣れれば問題ない。
パーツなんかは妥協できる限界の下位グレードでいいなと思う。
恩恵を受ける程のエンジンじゃないし、むしろより鍛えられるパーツが好都合。
徐々に替えていく方がより構成や効果の妙がわかってくるし、どんどんオリジナルになるのが楽しい。
高望みして初めからイイ自転車が手元にあるより、一緒に成長するのが楽しい。
プロやレースに出るためとかなら妥協しない方がいいかもしれないが、幅広く楽しむんだったら
妥協出来るところは妥協して予算を抑えて今後の改良費に回す。
乗り続けて気付く事も多々あるし、方向性や志向が変わる場合もある。
数万の違いが分かるほど繊細な体じゃないしパーツのスペックを持て余す能力でもない。
高いのは高いなりにいいんだろうけど、素人にはオーバースペックでもったいない。
最近のは10万でもかなりイイよね。思ったよりロスが少ない。
863 :
疑似科学乙:2006/08/26(土) 18:56:32
"ペダリング効率" の検索結果 約 4 件中 1 - 3 件目 (0.60 秒)
864 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 19:01:52
865 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 19:16:19
>>862 ごちゃごちゃいうまでもないだろ、そんなこと
金出せばそれなりにいいのは当たり前だ
つーか自転車はあれだね、ちょっと思い切れば出せる金額なだけに安目のを馬鹿にする奴がいるね
車板とかバイク板にはそんな奴まずいねえ
866 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 20:56:14
>>862 結果的に損するタイプだな
全くの初心者か物欲の少ないやつは安いチャリを安いまま乗る
物欲の激しい奴はがんがんいけw
中途半端な自称おりこうが一番痛々しい
>>866 物欲でガンガン行ってる奴が一番無駄使いだし損してると思うんだが
いちいち金の事で語るな。
そんなのは人それぞれですから。
869 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 21:32:15
>>862 初めてロードを買うならそんな感じで良いと思う。
15万が最低ラインとは言うけど、それ以下でも楽しめると思う。
>>本人が満足しているから良いんじゃない。
870 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 21:33:46
872 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 21:45:09
俺は最初から50マソかけたが満足だよ
モチベーション上がってデビューで入賞
1.使用用途
買い物と週に1回くらい15キロほど平坦な道(トラック走りまくりなんで半分くらいは歩道を走りそう)走る予定です。
2.予算
3万くらいで。。。
http://item.rakuten.co.jp/joy-joy/al-crb7006m/ 外見はこのローバーがお気に入りなんですけどローバーって外見だけで中身はママチャリと同等ですか?
このスレ読んでて出てきたジャイアントのCROSS 2500やESCAPE R3ってのでもいいかなと思ってます。
3万くらいじゃ、どれを選んでも大差ないでしょうが独断と偏見で背中押してください。
>>873 メール欄とレス内容から荒らし認定。
荒らしてないで糞して寝ろ、基地害。
875 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 22:07:23
江東区への引越しを機に折りたたみの自転車がほしくなりました。
予算は3万円(できれば2万)ぐらいまでで、
軽くて丈夫でそこそこ使えそうなお薦め、教えてください。
用途は
・駐車場まで遠いので駐車場への移動に。
その後はたたんで車のトランクへ。
・旅行が好きなので、たたんで持っていく。
外出した先でちょっとした散策に。
・会社まで3キロなので通勤に。
会社には自転車置き場が無いのでたたんで事務所の隅に。
な感じ。
古いママチャリを実家からもらってきてるので、
普段の買い物はママチャリを使うつもりです。
よろし
876 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 22:09:29
>>875 その予算だと軽くて丈夫な物は存在しないね。
877 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 22:12:10
>>875 折畳自転車でなくてもクイック式のホイール付ならば前後輪外せば
コンパクトになるよ
折畳の安物は重いか強度に難ありかその両方だから避けた方が無難
>>873 まず、ママチャリとは用途が違う。
ママチャリ(安物粗悪ママチャリは除く)を馬鹿にしすぎ。
ママチャリに謝れ!
で、CS2500やR3の見た目やカラーリングに問題が無ければ(気に入れば)、
CS2500かR3のどちらかを選んだほうがいいと思うよ。
>875
まともな折り畳みは最低10万〜といわれています。
そのご予算ではデザインで気に入った物いくつかピックアップして、
その中から軽い物・折り畳みが簡単な物をえらんでは?
フレームやハンドルなど何カ所か折り畳む上に
小さくなっても持ち歩きしにくい物もあります。
>>878 ママチャリさんごめんなさい。
CS2500かR3で決めようと思います。
882 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 23:05:52
>>879 > まともな折り畳みは最低10万〜といわれています。
ハイハイw
2万までの考えてるんだったら、無印のが一番いいんジャマイカ。
クロモリのなんてなかなかいいじゃん。
ブリジストンのトランジットは?
885 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 01:48:43
>>875 仕事場の内部に自転車を入れたら怒られないのか?
飾り物じゃあるまいし 道路を走って泥などがついたやつを仕事場に持ち込むのはどうだろうか・・
俺が同僚なら嫌だな
>予算は3万円(できれば2万)ぐらいまでで、
軽くて丈夫でそこそこ使えそうなお薦め、教えてください。
そんな価格では軽いものも丈夫なものも存在しない
そもそもママチャリを使えばいいじゃん
走ったりする性能はママチャリの方がいいわけだし
>>885 答えられないのならレスつけずにスルーしろって
>>885 あのさぁー、無理にレスしなくていいからw
初心者っぽいのに知識自慢したい気持はわかるけどさぁ
でも確かにまともな折り畳み自転車は7万以上する罠
そのまともってのも人によって違うからなぁ
おれも888氏のまともって基準を聞きたい。
891 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 02:14:14
基準なんてないだろwwwプロフェッサー気取りたいだけ
892 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 07:54:28
ここまともじゃないし
893 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 08:05:43
あと4日間の辛抱だ。
まともな折りたたみ自転車って最低でも50万ぐらいだろ
895 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 08:22:12
一般に市販されてる品な時点でどうかと思うよ
真面目な回答を >882 みたいに読まずにスルーする姿勢の方が問題
折り畳みにはそもそも "まとも" が存在しないってのが
おいらの回答だがな
897 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 09:16:27
それはおかしいな
使用者の使用条件に耐えることができる折りたたみ自転車ならそれはまともといえるだろ
オブジェとして部屋に置いておきたい、って言うんなら自転車の形さえしてりゃいいんだし
取引先の人から「自転車買いたいんだけど、お前選んでくれ」と頼まれてしまいました。
私自身は自転車ヲタのつもりではありますが、ロードしか乗ったことがなく、
これまで関わったことのない分野の自転車を欲しがっておられるようで、
どうにも難しい注文です。
1.使用用途
トレーニングらしいです。
自転車で坂を登る、
あるいは自転車押して歩いて上がって、下りは自転車に乗って下りる。
距離は片道2〜4kmらしいです。
2.予算
2万円以内厳守。
3.使用場所
町乗り。
主に坂の上り下りになると思います。
4.備考
・ご本人の体重は100kg以上
・リアサスが欲しい
・変速は多ければ多いほど良い
・できれば軽いものを
相談を受けて一番最初に私はBSのアビオスB8を勧めましたが、
サスが無いから嫌だと断られました。
次に会った時にはジャイのWARPを勧めましたが、
値段がもう少し安いほうがいいと言われました。
>使用者の使用条件に耐えることができる折りたたみ自転車ならそれはまともといえるだろ
もっとましな選択肢があるのに?
もし分かってて聞く場合には最初から折り畳みスレに行った方がいいし
そうじゃないなら一旦認識を初期化して貰わないと。
>オブジェとして部屋に置いておきたい、って言うんなら自転車の形さえしてりゃいいんだし
それを(ネタじゃなく)相談する人いるの?
>>898 希望に該当する商品はありません。
価格が重要との事なので、「MTB類型車」の中から探してはいかがでしょうか?
>>898 > 取引先の人から「自転車買いたいんだけど、お前選んでくれ」と頼まれてしまいました。
> 2.予算
> 2万円以内厳守。
リベートとして差額を補填
>>989 > 2万円以内厳守。
これはムリでしょう
2万円だと耐久性に問題がありますと正直に言ったほうが良い
そろそろ下請法を熟読しておいたほうがいいな
>>898 自転車ヲタなら、その条件が無理難題だってわかるだろ?
そんな予算じゃ希望の自転車は無いと説得しなよ。
仮にMTBルックを買わせるとしても、その体重じゃすぐに何処かイカレるだろう。
で、「898の奴、こんな物買わせやがって・・・」なんて事にもなりかねないし。
自転車がイカレるだけならまだいいが、乗り手が怪我や死亡する可能性もゼロではないし。
相手が大事な取引先の人間なら、
尚更その無茶な条件(主に予算に関する事だから難しいとは思うが)を修正させなきゃ。
905 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 10:36:19
その値段じゃスポーツ用の自転車は買えないってことをはっきりさすべきだなぁ
予算に関してはプロショップに連れて行くのが確実w
2万円がいかに無茶な予算か簡単に分かってもらえると思うよ
本気で2万円で考えるなら
メンテで差を出すべきだな
レスポとまでは言わないけど、高級オイルを購入するのがよろし
ただその本人がメンテするかはわかんないけどなw
自分の体のメンテもできん奴がメンテするわけだいだろ
確かに。
908 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 11:55:56
・自転車で坂を登る、
・自転車押して歩いて上がって、下りは自転車に乗って下りる。
・距離は片道2〜4kmらしい。
この条件を考えると、何でも良いんじゃん?
それこそ9800円程度のママチャリでも十分。
でも、多段変速でサス付きが良いと言うのなら、
2万円以内のMTBルック車や、
小径の折りたたみでサス付きのを適当に選んであげれば?
もしかしたら、いかにもソレっぽい自転車を所有して
健康管理している自分という幻想に酔いたいだけかも知れないから、
オークションで中古を選んであげても良いんじゃない?
どうせすぐに乗らなくなるのは目に見えているんだし…。
スポーツ向けの自転車や本格的な物である必要は全く無い。
坂を降ると言ってもDHコースや峠越えをする訳じゃ無いんだからさ。
ただ、自転車を選んだアナタや、
アナタの選んだ自転車のせいにされるのは後々問題が残るので、
事前に十分説明して理解を求めるべきだと思うよ。
プロフッサーきどりか
フットサル
912 :
898:2006/08/27(日) 12:13:30
>>900-908 ありがとうございます。
ご本人の体重がかなりあるので耐久性の重要性については何度か説明してるんです。
ただもう今はMTBルック車を買いたい気持ちが強いようですね。
今日分かったことですが、
私に車種を選択して欲しいという事から、
ルック車を買う事に対して背中を押して欲しいという感じに変わってきてます。
もうこうなったらハイテンの糞重いやつを勧めようかと。。。
913 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 12:31:29
おい!
R3に乗ってるんだけど、荷台付けれないのかな?
新聞配達に使いたいんだけど!
>>898 1万程度の小径の折り畳み自転車なんていいんじゃね?
多変速、リアサス付き出し。
俺も3年前は80kgは越えて1万チャリに乗ってたし。ブレーキ、タイヤの消耗がイタイが。
それじゃサーカスのクマちゃんじゃん!
>>913 付けられるに決まってんだろ、ボケ!
少しは調べてから書け、クズ!
917 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 13:05:05
>>916 NEETのくせに態度悪すぎ
ま、礼は言っておいてやるな
>>917 態度が悪いのはお前だ。
まあ、新聞配達なんて最底辺の屑野郎には礼儀なんて高尚な言葉理解できない
んだろうけどなpppp
>>913はクズかもしれないけど、他の多くの新聞配達の人に失礼だろ
おまえも礼儀ってことを知れ情けない
921 :
でぶのおっさん:2006/08/27(日) 13:26:16
今度湘南に引越します。今はクロスですが、ロードを買いたいと思います。
湘南で乗り回すには塩害や砂など影響はどうでしょうか?高いものを買っても傷みやすいのでしょうかね?
湘南の方いませんか?宜しくお願いします。
922 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 13:38:03
>>920 オマエモナー(=゚ω゚)つ)゚∀゚)グァ
923 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 13:39:35
>>921 キモイのが湘南とかに来るなよwwwww
何しに来るんだ?
ナンパは無理だしw
キモイ事考えるなよ?
いやむしろ今となっては湘南の方がキメェだろ。DQNしか集まらないし。
925 :
でぶのおっさん:2006/08/27(日) 13:52:37
キモイと呼ばれてもいいからお願いです、
湘南CRの砂害について教えて。
>>921 手入れと保管場所に注意すれば問題無いよ。
>>925 くるな!
どっかいけ!
かえれかえれ!!
きもい!
928 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 14:07:50
>>921 チャリはどうかワカランが、(室内保管とか最近はアルミやカーボンフレームも増えたので)
住宅や車やバイクは内陸居住者よりも痛みが早いのは確か。
布団干したり、洗濯物は日によっては砂がついたり塩っぽくもなる。
駆動系に砂噛みの度合いも内陸よりは度合いが強いだろうね。
でも、こまめな洗車やメンテを施して室内保管にすりゃ大丈夫じゃね?
>>921 辻堂東海岸住人だけど、やはり塩と砂によるダメージを喰らうね。
室内保管と頻繁なメンテは必須だよ。
930 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 14:31:44
>>921 つまり引っ越さずに山にでも篭ってろって事な
解った?
931 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 14:42:01
>>925 マジレスすると塩害よりオーバーウエイトよる劣化の方が激しい。
ほとんどの高級ロードは体重65kg以下で標準設計されているからね。
それでも2年乗れば元取れてるぐらい快適なんだけどね。
932 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 16:04:56
俺は85キロあってラピッドに乗ってるけど何ともないよ、
様はちゃんとメンテナスしてるかでしょう?
それが出来なければロードなんて乗ってもすぐ壊れるでしょ、
それにR3にも乗って通勤してるが、全然調子いいし確かにウエイト
軽くして乗るのが俺もベストだと思うけど、乗りたいもの乗ればいいし
乗ったらちゃんとケアを忘れずやれば、どこがダメになってるかだって
すぐ分るし、そこそこ自転車と長く付き合えるんじゃないかと思うよ、
海の側に住んでるなら、こまめに洗車してバラして油差して家の中に
保管する気持ちぐらいないとだめじゃないかな、高い物買っても安い
物買っても乗って放ったらかしじゃ一緒だね
>>932 英和訳ソフトもずいぶんと進化してきたんだな。
高っ。
936 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 16:24:15
高くて20000円だな。
938 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 16:50:10
1.使用用途
箱根方面からの帰りと思われる、レーパン・ヘルメット・サングラスのキモデブを
後ろから思いっきりぶち抜きたい。
今はなるべく疲れきったデブを選んで挑戦していますが全然勝てません。
因みにLook車で後ろからゴーっと近寄って一瞬抜いたりも出来ますが、直ぐにやられてしまいます。
ロードに勝てるなるべく相手が負けた時に悔しい自転車がほしいです。
千切ったら直ぐ右折して逃げますから短距離に強いのがいいです。
脚力も根性もあんまり無いです。
2.予算
10万円まで
3.使用場所
R134茅ヶ崎から藤沢間。平坦舗装路です
よろしくお願いします。
ワロタ
そういうやつらはたいがいGIANTきらいだからGIANTにしとけw
右折して車に轢かれんなYO
940 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 17:01:34
電動自転車
942 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 17:10:59
5万位で買える普通の道での加速力抜群、坂も楽々な自転車ってどれ?
943 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 17:13:04
電動自転車の全力漕ぎ
944 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 17:13:21
新車って最安値どんなもん??
945 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 17:14:47
ホームセンで49800円で広告に出てた
947 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 17:29:13
>>938 >千切ったら直ぐ右折して逃げますから短距離に強いのがいいです。
自転車は何でも良いが、
先ず身体を鍛えろと…。
話はそれからだ。
948 :
938:2006/08/27(日) 17:56:14
右も左もわかんないバカでーす。
逃げるときはお茶碗持つほうの手へ行きまーす。
>>941 イイ!
ひよこピスタ!これにかごつけたら最強だね。
1万円値切って買いたい。
いや直ぐにでもほしいぞ!
>>947 だめだよ。
マッチョになってムキムキでキモデブ退治しても相手悔しく無いじゃん。
因みに俺は痩せガリです。
950 :
938:2006/08/27(日) 18:16:31
ひよこピスタ
駄目だ、完全に壺に嵌ってしまった。
これにサーフボード乗せてキモデブ撃退。
完璧じゃん。
京都自転車処 銀輪 にメールしたよ。
送料込みで10万で売ってくれって。
ほんと嬉しいよ。
後は右左を間違えないことだな。
踏み切り?
952 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 19:10:25
5万位で買える普通の道での加速力抜群、坂も楽々な自転車ってどれ?
教えろ
今から飯食いに行くからあとでね。
R3でいいだろ
955 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 19:16:48
R3っすか?
ビュンビュン飛ばせるかね?
>>952 それならロードレーサーだな。
あるショップに行って、「ダ・コンポ」と言えば、安く組めた。
>>952 加速は貴方次第。
ヘタレな足なら何に乗っても同じだよ。
ば〜か
958 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 19:21:48
959 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 20:11:49
>>957 剛脚なら、あんな質問しないよね。
足も無い、頭も無い奴が、努力しないで楽に走ろうとすると、こうなると言う
見本だねw
そんなに剛脚なら自転車乗らないで走れ
963 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 22:37:21
5万じゃMTBなんか買えません
初めてMTBを購入しようとと思ってるのですが、
GTのCHUCKER2.0かAVALANCHE2.0DISCかで迷っています。
CHUCKERは、フレームが丈夫そうで良いなと思っていますが、ボトルホルダーの取り付け場所が一箇所しかないのと、
前のギア2枚しかないのがどうも気に入りません。
AVALANCHEは、フロントサスペンションが調節できる所が良いと思っています。
自分は、自転車を荒く使うほうだと思いますので、そこも考慮してどちらが良いか意見してもらえると助かります。
967 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 23:44:55
>前のギア2枚しかないのがどうも気に入りません。
使用目的も明確にせずにどっちが良いかと訊かれても…。
気に入らないのなら選択から外せば?
荒く使うたって、DHの大ジャンプを何本もこなす訳じゃ無いんだろうからさ。
どっちを選んでも壊れる時は壊れるし長持ちする時は長持ちするよ。
1.0はテクトロの油圧・・・2.0はプロマのメカ・・・
Avalancheはテクトロのメカ・・・
・・・・・・・・・
>>966 荒く使うのは結構だが、せめてテンプレ嫁よ・・・用途は何だ?街乗りか?山サイか?
ディスクが誘引剤、という仕掛けが非常に良い自転車です
>>967 そうですね…確かにおっしゃる通りですね。
ギア2枚しかなくて気に入らないのは(気に掛かる所)、スピードが出なくなるのではないかと思ったからです。
御意見ありがとう御座いました。
>>968 すみません、
用途は、林道ツーリングです。
慣れてきたらトライアルとかにも挑戦してみたいと思っています。
972 :
962:2006/08/28(月) 00:09:53
>>964 >>965 ありがとうございます。やっぱり安いと思ったら粗悪品の代名詞と
呼ばれるような代物だったんですね。自分で決めないで、買う前に
質問して良かった。
昔一時期親の友人の子供からもらったオンボロマウンテンに
乗ってた時期があって、その時にマウンテンの乗り心地に惹かれた
ってのが、今回マウンテンを購入しようと思ったきっかけだったんですけど、
>>965の価格なら思いっきり乗り倒せそうですしいいですね。
>>971 AVALANCHEでいいんじゃないの
CHUCKERじゃツーリングは厳しいしな
荒く使うのもいいけど乗りっぱなしじゃなくて
ちゃんとメンテもしてやれよ
974 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/28(月) 00:18:03
通学中心なのでかごと泥よけは欲しい
週に2〜3回ぐらい20〜30キロぐらい出かけるけど歩道中心の道
こんな場合はシティで充分でしょうか?
>>973 ありがとう御座います。ではAVALANCHEにしようと思います。
メンテナンスも欠かさないように気を付けます。
05と06でだいぶパーツが違うんだな・・・。06はデオーレなのに、05はST-EF29なのな。
フォークも違う。RDも違う。クランクも違うぞ。RDも(ry
977 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/28(月) 00:46:14
>>971 >用途は、林道ツーリングです。
オッチャンは疎くてよくわからんのだけれども、
最近は林道ツーリングってジャンルがあるのかな?
言葉のイメージからするとシクロ車のほうが向いている希ガス。
どちらを選んでも、その林道ツーリング中に後悔しそうな…。
まあ、本音はMTBが欲しい。で、色々やりたいって事なのかな。
>>974 予算次第かと。5万円以下ならシティがいいと思うよ。
>>977 とりあえず、山道などダートを走りたいんです。
本音は…その通りですね。
ロードに乗っている友達にもシクロクロスを進められましたが、
半端な感じがして興味は沸きませんでした。
テンプレに追加を考えてみた添削お願い
Q.ツーリングに行きたいのですが、お薦めのロードレーサーは?
→A.1泊程度ならともかく、大量の荷物を持って行くツーリングにロードレーサーは向きません。
その理由は
・キャリアが装着できない(重い荷物を背負っての長距離走行は体に負担がかかります)
・泥よけが装着できない(雨が降っていなくても路面が濡れていることはあります)
・ギア比が不適切(10キロ前後の荷物を積んで坂を上れるような設定ではない)
Q.シクロクロス車を改造してツーリングに行きたいのですが?
→A.シクロでの使用がメインなのであればそれもありですが、シクロクロス車のギア比設定は
ツーリング車よりも高めです。ホイールサイズも700と650や26インチでは700の方が高ギア比
になることを忘れないで下さい。それなりの体力と整備スキルが無い入門者は素直に
ツーリング車を買った方が無難です。
林道ツーリングなんて書くからツーリングにも対応出来るオフロードバイクで
シクロって言われちゃうんだよ。要は林道を走り回りたいだけでしょ?
普通のハードテイルクロカンMTBの好きなもの買えば良いんじゃないの?
とシクロ乗りの俺は思うのだった。
983 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/28(月) 01:45:46
1.使用用途
通勤、自転車で30分ぐらい
2.予算
15万円以下ぐらい
3.使用場所
思い切り都心部。
車道は怖いから走りたくない
MTBに乗ってるから次はロードに乗りたいけど、車道走るのは絶対嫌。
30分ぐらいの通勤を楽にこなすのが目的。(電動不可)
運転は荒いほう。
どんなんがいいでしょうか??
よろしく
MTBで良いじゃん
>>983 乗り方を変えるつもりが無いならMTBやサスフォーク付きのクロスバイクがいいんじゃない?
986 :
983:2006/08/28(月) 02:21:05
最近自転車に興味持ちました。
4キロ前後の市街地通勤とポタリング目的で購入を検討しています。
予算は5万円です。
自分的にメリダが気に入ったんですが、CROAD 8300SXとCROAD 9200SX
もしくはGRAND ROAD T1では使用用途から行ってどれがよいでしょうか?
スペックから特徴を読み取る事が出来なかったので、教えてください。
お願いします。
988 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/28(月) 02:28:15
>>986 要はロード欲しいんだろ
好きなロード買えよ
990 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/28(月) 05:59:29
ロードで歩道走ったらホイルがダメになって、人を引くだけ
つーか道交法で自転車走行可の歩道を走る自転車は「徐行」する義務があるんですが。
ロードレーサーで「徐行」ですかそうですか。それとも犯罪上等ですか?
ロードレーサーやMTBに泥除けや前かごつけたらダサい?
>>983 車道も走れないへたれにはママチャリが一番!
ロードレーサーなんかで歩道を激走したら、自転車海苔全体の迷惑だからな。
994 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/28(月) 07:49:35
ツールドフランスで優勝したいんですが、自転車どんなの買ったら良いですかね?
予算は5万です
>>996 ロードにカゴはキツイんじゃない?
フロントバッグにしなよ。
998 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/28(月) 09:11:52
1000ならジャイ買う。
999 げっつ しつつ
次スレ マダー?
おわり
1001 :
1001:
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