【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その8【8ｲﾝﾁ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:17:03

折畳み自転車ハンディバイクや、ZEROBIKE・JD-BIKEなどの
6インチ/8インチの極小径な自転車たちについて語るスレ。順調に8スレ目。
荒らしっぽい書き込みに対しては、適当にスルーで御協力ﾖﾛ。

HANDYBIKE6インチモデル　HB-6
http://www.handybike.com/
ドイツIKO社デザイン、販売はブリヂストン。
HANDYの名にふさわしいコンパクトさ。畳んで転がせる可搬性。
空気入り6インチタイヤにより、見た目の印象よりも（意外と）よく走り、カスタマイズの自由度も（けっこう）ある。
販売終了しちゃって、流通在庫のみみたい。Webのカタログからも消えた。無念！たまにヤフオクに出てる。

HANDYBIKE8インチモデル　HB-8
http://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/handybike8.html
04年新型モデル。ブリヂストンオリジナル設計?
少し大きく重くなったが、車輪8インチ化と152mmクランクの採用により走行性能がアップ。
折り畳み時に自立するようにキャスターも付いた。

2 ：ちゅねじゃないけど：2006/05/19(金) 23:18:12

２だぬ

3 ：関連リンク：2006/05/19(金) 23:18:42

過去スレ
HANDYBIKEってどうなの？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024159443/
【6ｲﾝﾁ】HANDYBIKEその2【8ｲﾝﾁ】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1066310119/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その3【8ｲﾝﾁ】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1079351892/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その4【8ｲﾝﾁ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1082858407/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その5【8ｲﾝﾁ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088160103/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEついに6スレ目【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1103783603/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その7【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1126963876/

メーカーサイト
HANDYBIKE.com
http://www.handybike.com/
ブリヂストン
http://www.bscycle.co.jp/

関連スレ
◆小径車＆折り畳み小径車総合スレ★PART35
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146399633/
【KOMA】スマートコグ【ANT】2ndﾛｯﾄ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1147497797/

4 ：6インチとか8インチとかの自転車：2006/05/19(金) 23:20:12

ZEROBIKE
http://www.zerobike.com/
JD-BIKE・JD-BIKEX
http://www.razor.co.jp/jdbike.htm
EXWALKER・miniWALKER
http://www.17bicycle.com/
KOMA
http://www.smartcog.co.jp/
cocoloFoo
http://www.cocolofoo.com/（リンク切れ）
A-Bike(未発売)
http://www.daka.com.hk/products/show_product.php?id=212
http://www.gizmodo.com/archives/sinclairs-folding-abike-017388.php
http://images.thisislondon.co.uk/v2/news/sinclairbikeR090704_450x390.jpg
SUBWAY BIKE
http://www.kawasumi-net.com/
ttp://blog31.fc2.com/t/tokorode/file/20051113_s6.jpg
ttp://blog31.fc2.com/t/tokorode/file/20051113_s6_2.jpg
ttp://blog31.fc2.com/t/tokorode/file/20051113_s6_3.jpg
ttp://blog31.fc2.com/t/tokorode/file/20051113_s6_4.jpg
ttp://blog31.fc2.com/t/tokorode/file/20051113_s8.jpg
ttp://blog31.fc2.com/t/tokorode/file/20051113_s8_2.jpg
ttp://blog31.fc2.com/t/tokorode/file/20051113_s8_3.jpg
バックアンドバイク
ttp://kame.mydns.to/bag_and_bike/
ルイガノLGS CM
http://www.louisgarneausports.com/bike/lgs-cm.htm

5 ：通販とか部品とか：2006/05/19(金) 23:22:57

6インチ用タイヤとチューブ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/bs/handy6-tube.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/bs/handy6-tire.html
http://www.rakuten.co.jp/e-cycleparts/470810/558057/483341/
ロビン改造用Cheng shin tire製6インチタイヤ（通称ロビンタイヤ）
http://www.rintendo.com/
KOMAの6インチタイヤ（MAXXISロゴ付いてるけど、ロビンタイヤと同メーカー製 HANDY6に流用可）
http://www.smartcog.co.jp/Products/koma-option.htm（リンク切れ）
8インチ用タイヤとチューブ
http://www.rakuten.co.jp/e-cycleparts/470810/558057/560836/

市販ショートクランク（PCD110mm）
http://www.bikeloop.com/webshop/product_info.php?cPath=3_306&products_id=1037
http://www.astbikes.com/netshop/html/item_bmxparts_crank.html
タルタルーガオプション150mmクランク（PCD130mm）
http://www.tartaruga-ew.com/products_j_o_text1_op.html
切断クランク販売（￥10000）
http://marumiringyou.at.infoseek.co.jp/
HANDY6フロントチェンリング交換実績
48、50、52、54、55、58、62T
補足
52T/53T(±0=104L)/54T(+1L=105L)※/55T(+2L=106L)/58T(+4L=108L)/60T(+5L=109L)※/62T(+6L=110L) ※要半コマジョイント

6 ：通販とか部品とか：2006/05/19(金) 23:24:12

市販折り畳みハンドル
http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/xtasy/ahs_bar_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/xtasy/fhs2bar_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/xtasy/fhs1bar_page.htm（リンク切れ）
http://www.e-isuya.com/nikirin/recumbent/recumbent.htm（下のほうに）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/url/y7809.html
ttp://akisa.cocolog-nifty.com/cg/2006/01/jd_japantranz_x_a508.html

リペアムゲルによるノーパンク加工
http://www.myring.jp/gel-mondai.html（強化チューブあり）
http://www3.ocn.ne.jp/~masstech/sub1e.htm

HANDY6の塗装はがれ補修にはトヨタブラックM MH468カラータッチがほとんど同色。
空気入れにはサスポンプが便利。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 19:19:15

最近買ったHB-8のチェーンを、予備で置いてあったデュラ９速のチェーンに交換しようと思ったらピッチが微妙に違って入らないのね・・・orz
HB-8にはどの規格のチェーンがぴったり合うのでしょうか？　よろしければ教えて下さいませ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 21:00:28

うちのはデュラ8速用に交換したけど問題なかったよ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 21:58:12

いい子と考えたというか、もうやっている日といると思うが、8インチの車体に6インチタイヤはかせることってできるの？
できたらかなりいいと思うんだよね。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 22:01:25

フロントはフォークも変えないとブレーキが届かないと思うよ。
ついたとしてリヤコグの歯数以外にメリット無いと思うけど。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 22:03:12

>8
デュラ８速と９速は薄さの違いだけですよね。あれ？なぜ合わないんだろう。フロントはまるでダメだしフリーギアもキツキツだったんだが・・・
もしかして1/8チェーンでないとダメなのかと思ったのだけど違うのだろうか？？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 22:18:25

今日お店でパンク直して貰った時に「チューブ交換した方が良いね」
と言われたので注文頼んだら無理とか言われた
在庫無いみたいだけどもう無いの？HB-6の方です

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 22:58:28

>>12
>>5

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 23:02:23

リペアムゲルを入れた場合、入れたお店以外でのタイヤの交換は可能ですか？
また、自分でタイヤ交換できるのでしょうか？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 23:35:15

ゲル抜かないとできないから自分じゃ無理だろ
ほかの店ってのがリペアムゲルの注入やってるとこならやってくれるんじゃねーの

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 19:42:56

>>7
ｳﾁは余り部品のHG-50(7･8速用)を使って問題ないよ。
9速用は薄くてｷﾞﾔ歯に噛んじゃうのではないかい？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 02:11:23

>16
とりあえず高いもんでもないので単段のハチイチチェーンとシマノ８速HGチェーンの
両方買ってみてどちらがしっくりくるか試してみます。

18 ：15：2006/05/23(火) 01:00:38

>>4にもある某店でリペアム入れたのですが、その店以外でタイヤ交換できるのでしょうか？
確かチューブのみ特殊な強化チューブなので、他のお店でもやってくれるとは思うのですが･･･

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 01:27:01

知らん、その店に電話して聞け

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 08:19:16

>>18
交換は自分でも他店でも技術的には可能だろう。でも、タイヤをカッターナイフなどで
切り刻んで外す必要があって、ホイル傷つけやすい上に怪我もしやすい。夏場は溢れた
ゲルが始末悪いしで、ゲル加工を知ってる店は嫌がるだろうね。
ゲルの再利用も当然やって貰えないしで、自信がないならゲル加工頼んだ店にホイル送って
交換して貰うのが一番だと思うよ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 00:01:12

バックアンドバイクのPDFカタログが有志によってうｐ
されてますね。
パーツグレードは価格からもそれなりだが
A-bikeよりイジリ甲斐がありそう。

22 ：18：2006/05/26(金) 13:23:25

チューﾌﾟからゲルを抜いてまた戻すわけではないのですね。しらなかった。

ところでパンク防止剤って利用可能なのでしょうか？とにかくパンクが恐くて仕方ないわけです。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 18:42:18

>>22
ゲル加工やってるトコならゲルの再利用はしてくれるのが建前だったと思う

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 22:38:21

>>23
チューブの再利用ができんとです。
チューブが強化チューブなのでそこがミソなわけです。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 01:49:42

買って半年で後輪、一年で前輪パンクしました
いまじゃ両輪ノーパンク

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:21:54

通りすがりに覗いた横浜グリーンスタイルって店にルイガノLGS CMがあった。
ルイガノと関係あるんですかね？　「先行生産のうちの1台で、日本には今この1台だけ。
けっこう撮影なんかで貸し出してる」と言っていた。
雨じゃなかったら試乗させてくれたようなので、興味あっただけに残念。
販売品の入荷は6月になるそうです。

すげぇコマの小さいチェーンだなと思ったら、ポケバイ用のチェーンだそうです。
カスタマイズには向かなさそうですね。

ハンドルは折り畳みというかグリップ部が取り外し式になってて、中に紐がついてて
だらーんとなります。いい値段すんだから、ちゃんとした折り畳みハンドルにしてくれ！

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 16:49:05

hosyu

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 17:42:10

>26
先日GCSで乗って来ましたヨ。
驚くほどフツーな感じに乗れるのでビックリしますた。
マイクロチェーンもＦフリーも凄く滑らかで音も静かでした。
正直欲しくなったです。

「ギヤ比をもっと高く変更して販売する」
という話だが、それについてはチト疑問だな

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 22:52:44

バックアンドバイクの先行予約した人居る？
安いからネタに買ってもいいかとオモたが
人柱のインプ聞いてからにしようかとー

以前表参道で信号待ちしているバックアンドバイクらしき
車両を見かけたが、もうデリバリーされてるのかも、
前輪にディスクブレーキがあったので
間違えないかと。。。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 20:55:07

リペアム入れてるんだが、ホイルから外さずにタイヤの前後を入れ替えるのは可能でしょうか？
後ろばかり減ってしまっているので、ローテーションしたいわけですが。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 21:43:22

>>30
不可能
再利用可能なのは中のゲルだけ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:02:03

>>31
ありがとうございます。

ホイルを外して前後交換も無理でしょうか？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:11:40

できるもんならやってみろ

34 ：29：2006/06/01(木) 22:52:37

なんだよ～バックアンドバイクを購入する香具師はここには居ないのか？
小径車コレクターは一台では飽足りない筈なのに・・

ちなみに洩れは
「３台目はいらんだろー」家族に猛反対されているorz

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:57:42

>>29
>バックアンドバイクの先行予約した人居る？
予約はしたが。。。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:11:09

>>34
俺の心理を見抜くな！！w

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 01:00:39

バックアンドバイクについて、８インチタイヤは残念だ。
小径車コレクターとして、6インチにしてほしかったとは思わないかい？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 07:36:41

キックスケーターじゃなくって6inch採用した自転車にしてくれないかなぁ?＞BMW
ttp://www.consumeraffairs.com/recalls04/bmw_slidecarver_scooter.html

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 21:39:55

バックアンドバイクだがやっぱり安いよ。
カバーついてるし、ブレーキもディスクブレーキじゃないですか。サスまでついてこの値段とはやっぱり安いね。
しかし買ってしまうと２台目になってしまうしなぁ･･･

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 12:46:12

予価６万！ってアナウンスしたＳＵＢＷＡＹ－ＢＩＫＥは
発売前から完全にソッポ向かれちゃったな・・・

予定では今月発売か？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 15:59:54

>>39
しかし、安いだけで自立して運べないし結構重い。家→会社とかで
たたんで運ぶっていう行程がなく、家で場所を取らないって理由で
買うならいいけど、電車移動とかも考えたら躊躇するな。
改造前提のホビーとしてならいいんだろうけどね。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 16:09:55

バックアンドバイクどこで売ってるの？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 18:42:37

>42
６月にウェブ立ち上げてネット販売するらしいよ。

メールで問い合わせたヒトには先行予約できる特典があり
メールに申し込み用紙を添付して送ってくるので
送付先住所や名前を記入してFAXもしくは郵送すれば
予約番号と振込先を返信してくれるはず。
漏れは申し込み用紙ゲトしたが家族の反対により
保留ちう。orz

問合せ先はテンプレ参照のこと。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:12:40

トンクス

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:57:09

なんだかんだいってもHandyBikeは良くできている。
漏れのはHB-6だがヘッドにコロコロ付けたら自立するし移動はラクだし
結構重宝している。

・・と自分に言い聞かせて新しいのを買わないようにするテスト。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:40:52

最近ハンディ8インチ購入。小さい割になかなか走るね。
でも３０分も走ると尻が・・・。
シート変えてもいまいちだなあ。(veroのゲル入った安いやつ)

さらなる乗りゴゴチ改善を目指しサスペンションシートポストつけようと思うんだけど、
何かいいやつってあります？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:36:14

普通のママチャリの硬いバネの入ったやつ。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 07:02:51

>>47
シートポストサスペンションもあわせて使おう。

49 ：46：2006/06/05(月) 21:59:41

うーん、皆ケツは痛くないのか。
これは高いし、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/canecreek/05/thudbusterlt.html
スペシャのやつ行ってみようかなあ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/03bike/spe/parts/sus-post.html

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 22:06:30

30分でケツは痛くならんかなあ。サドルはサドレコのフロウ。
ハンドルを低めステムをつけてちょっと遠めで乗ってるからかも。

あと、サスポストつけたら畳んだ時に自立させられないのでは?

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:02:06

>>41
>しかし、安いだけで自立して運べないし結構重い。家→会社とかで
ハンディより軽いが。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:07:17

自立コロコロは重さがあんまし気にならんからね。
持って歩かないといけないなら8.5キロは重いよ。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 17:13:54

ケツ痛くなった時点で
即折りたたんでタクシーかバスに乗り込むのが正しい(w

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 17:48:59

たしかに、このチャリは駅間など割り切って使うものだしね。ケツ痛いのはしかたないのかも。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 00:13:12

LGS-CMはまだかいのう。
実物見てからHB-8買おうかと思ってるのに。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 01:17:19

さっさとHB-8を買ったほうがいい。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 02:28:55

ホイールは断然LGS-CM

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 02:30:11

どっちも買えばいいじゃない

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 09:52:19

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n37509997
これってインター7本体だよね
輪天堂へ渡してホイール作ってもらえないものかね?って、適当なコグがないか…

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 22:32:25

>>59
コグも輪天堂に作ってもらえば

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 13:01:52

シートポストサスについて、ずれて振動を逃がす方式のほうがバネよりも圧倒的に高いわけですがやはり違うものですか？
handybikeにはここしか振動を軽減する部品をつけるところがないのである程度なら奮発してもいいと思っています。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 13:18:31

>>61
シートチューブが結構寝ているから、ケーンクリークのやサンツアーのものの様な方式がよさげ
でも、股下があってピラーを結構出せるなら、カーボンピラーにして弾性に期待した方が効果高い
HB-6の話ね

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 16:58:20

http://store.yahoo.co.jp/ad-cycle/z228.html
これ安くないっすか？どうですか？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 23:41:52

6インチを自立出るような改造を解説する際とキボンヌ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 10:47:00

>>64
HANDYBIKE コロコロ
をキーワードにして検索すればよい

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 21:18:41

HB-6にコロコロはミクシイでなかなかヨロシイ案があったので
まねしてみた。
大工センターの工具売り場に売ってる４０ｍｍを挟める大きさの
樹脂製クランプ３００円くらい。
それにプラスチックの５０ｍｍ径程度のキャスターホイール２こ
を６ｍｍ全ネジで両端ダブルナットか袋ナットで、緩み留めを塗っておけばイイでしょう。
そんで折り畳み時、クランプをヘッド上部に挟めば
多少グラつくが手で支えるので十分転がせる。
展開して走行状態の時、ぺダリングに支障ある時はクランプを
外して、前向きに付け替えておけばオゲ。

67 ：６６：2006/06/11(日) 21:20:51

尚、樹脂製クランプは取っ手部分の穴を６ｍｍまで拡張する必要があります。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 00:52:52

ハンディの書き込みの中失礼します。
ゼロバイク海苔です。
中間ギアをPCD110㎜、36Tへの交換に挑戦してみました。
中間ギアのPCDは74mmと小さく選択肢が少ないので、PCD110mmに変換しました。

1.縦横150mm、厚さ3mmのアルミ板を2枚用意し、それぞれ中心を求め、1枚は74㎜の円を、もう1枚は74㎜と110㎜の円を、コンパス等でけがきます。
2.それぞれの円周上に一点、基準点を決め、分度器等で中心から72゜づつ振り分け、ポンチ等で各円周上に5つのポイントを付けます。
3.それぞれのポイントに10.2㎜の穴を開け、一番外側の穴の縁から3㎜ほど大きめに円をけがいておきます。
2枚のアルミ板の中心にホルソー等を使い、40㎜の穴を開けます。
4.後は一番外側にけがいた円周に沿って切り、仕上げます。
(サンダー等で切削歯を使えば楽ですが、なければ糸鋸等で粗く形を整え、ヤスリ、ペーパー等で仕上げる。)
加工は以上です。

交換作業
1.クランク、前チェーン、中間14Tを外し、後ろのチェーン、中間34Tを外します。
(なお、中間14Tは軸に正ネジで締め込んであるだけです。自分のゼロは前チェーンがたるみ気味だったので、先にクランクと前チェーンを外し、先の平らなタガネを使って緩めました。
前チェーンが張っていて、そのままクランク、前チェーンが外れない場合、中間34Tに回り止めをして、クランクを半時計方向へ回してやれば外れます。)
2.加工したアルミ板2枚と新ギアを互い違いに組み、ギアが内側にくるように中間ギア取り付けベースに組み付けます。(チェーンライン保持の為)
後ろチェーンはひとコマ追加しました。
後は外した部品を組み立てていき、完了です。
交換後100kmほど走行していますが、トラブル等ありません。

お役に立てばと思いカキコさせて頂きました。
長々と長文失礼しました。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 05:05:41

>>63はつくのこれ？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 07:29:31

>>68
手加工って大変だね、自分はレーザー加工機ですぐだけど。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 18:18:53

>>70
加工請負で小銭集めでもしてみたら？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 19:48:27

私品製造で懲戒免職

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 17:40:49

工場経営者で無問題

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:14:14

脳内加工なので無問題

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 14:10:47

>>68
レポート、有難うございます。
私も、前を34に戻して、中間スプロケの歯数チェンジを行なうつもりでおります。
大変参考になりました。

前のチェンホイールの歯数・チェンのコマ数で悩むより、こっち（中間スプロケ）の方が
楽ですね。

アルミ板加工の代わりに、中間スプロケに穴を開けて使えないかと思っておりますが、
まだ正確に測っていないので、可能かどうかは不明です。
（P.C.D.104は無理ですね、110ならどうか･･･）

リアのフリーは、規格品でしょうか。
何か、他社の製品で置き換え可能なものを、ご存知ありませんか？
（web上で検索しても、見つからないもので）

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 14:46:14

>>75
ゼロバイクを持ってないので推測ですが、フリーはおそらく規格品
14T以下のシングルフリーはママチャリのそれよりも内径が小さい。
その規格は13～15Tまでしか選べない。

http://www.kaitaya.com/html/freewheel/main-fw.htm
ここに書いてあります。
http://www.kaitaya.com/html/freewheel/FW-ODY/13t_1-8_ody-fw.htm
この13Tがつくんじゃないかな。
13Tにするとギヤ比5.89が6.35になります。
中間ギヤを37にした時と同じぐらいのギヤ比ですね。
クランク1回転3.8mが4.1mになるのでちょっと重すぎるぐらいでしょうか。
ゼロバイクのギヤをフロント34T　中間ギヤ 14T 34T フリー 14T タイヤ周長64.5cm で計算しました。

77 ：75：2006/06/17(土) 15:48:32

>>76
大変親切にご説明いただき、有難うございます。
当方のゼロバイクは、クランク周りの変更（ディオーレグレード、シマノオクタリンク）
を兼ねて、36T＞38T＞42T（42Tは、BBに薄く追加工したスペーサを入れたりで装着）と
チェンリングの交換をしてきましたが、半コマを使っても弛みの残るチェンに違和感を
もった為、中間スプロケット以降でのギヤ比変更を計画しております。

上記とは無関係ですが、
ブレーキは前後とも、ロングアーチのアルテグラに替えました（ちょっと自慢）
純正品とは全く違う、微妙な減速からガッツン停止まで可能な、良い具合になりました。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 21:13:58

http://www.aim-ie.com/bb/

バックアンドバイクのHP
製造工程が微笑ましい（ｗ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 21:26:15

おおお！
重量が何気に増えてる気がするがあの値段だしねー
買った椰子おらんの？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 22:24:22

>>78
キャスター角、0°っぽく見えるんですが、
普通に（あくまで超小径車レベルで）走れるんでしょうか？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 22:26:56

乗ってる時はサスが沈むから0度にはならないと思うけど。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 22:39:45

はつばいいつ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 12:36:30

６インチのシートポスト径を教えてください。マニュアル紛失！

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 13:15:26

29.8

85 ：６８：2006/06/18(日) 13:15:53

>>75
リアのフリーは規格品です。
ご指摘のとおり、１３Tはあるんですが、自分はデフォルトのままです。
あと、アルミ板加工の代わりに中間スプロケに穴を開けて使えないかということですが、
74mmPCDの延長上に穴を開けて使えます。
ただ、一枚だけだとチェーンラインが変わるので、スペーサーを入れた方がいいです。

自転車画像Upload掲示板という所に、画像をUPしてみました。
お暇な時にでも見てやってください。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 13:25:42

ttp://chibichari.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
ここです。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 15:39:57

ttp://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2006/06/15/movie/tt.ram
これどうです

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 16:00:07

>>87
ググってみた。
ttp://www.lutz.co.jp/carry%20bike.htm

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 16:20:59

>>88
一時期ヤフオクでよく見たが、最近はどうなのかな?

90 ：68：2006/06/19(月) 20:17:31

試作段階ですが、ZEROBIKEにリアショックを装着してみました。
シートからの突き上げが無くなり、かなり乗り心地が向上しました。
今はシートに近い所に付けているんですが、上下逆の方がバランスが良いようなので、それを直してこのまま本仕上げにかかろうかと思ってます。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 21:30:43

どこにつけたの！？

92 ：90：2006/06/19(月) 22:32:17

86の画像掲示板にあっぷしてます。
シートポストから下に伸びている2分割のパイプと入れ替えました。

93 ：90：2006/06/19(月) 23:02:36

ttp://chibichari.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060619200505.jpg

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 23:56:12

>>90
シートポストサスじゃダメなの?

95 ：90：2006/06/21(水) 00:26:33

>>94
ダメじゃないですよ～
自分はMTBのサスを持っていたんで、どうにかZEROに使えないかな～と思い、取り付けてみたんです。
仕上がりましたんで、また後ほど画像あっぷしてみたいと思います。
突き上げが無くなり、かなり快調です。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 02:11:27

HANDYBIKE8購入！
でも乗ってみるとリアの方からゴリゴリと異音が
リアブレーキが片きき

97 ：90：2006/06/21(水) 06:49:31

リアサスペンション、画像あっぷしました。
ttp://chibichari.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060621064733.jpg

98 ：90：2006/06/21(水) 06:51:58

http://chibichari.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060621064311.jpg

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 21:48:52

畳めます？

100 ：90：2006/06/21(水) 22:33:57

>>99
もちろん畳めますよ～。97の画像の部分で分割できるように作りました。
純正の袋に入れ、毎日輪行しています。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 01:41:33

シートポストサス使えばすむだけの話だし、いまいち興味が湧き出ないんだよな。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 08:28:03

シートポストサスだと捻れが気になるだろうな
ZEROは標準でエラストマーが入っているのだが、全然効いていないのが悲しい
個人的には重量増がなぁ…しかし、90氏の実行力は賞賛するよ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 20:10:05

選択肢としてシートポストサスもありだろうけど、正常に機能するかが問題
あれだけシートチューブが倒れていると、テレスコタイプは無理っぽく思う。
パンタグラフタイプなら大丈夫そう（誰かやってないかな）

機械の構造として、90氏の設計は正しい。
私も、サスをつけるとしたらあそこにする。
折りたたんでの可搬性（重量面を含む）が悪くなるから、今のまま使うけどね。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 22:38:57

A-bikeって7月発売予定とか言ってるけど何ら音沙汰無いな

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 23:08:48

A-bike欲しいね

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 04:37:53

A-bikeは株価を上げる為に捏造した架空の乗り物。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 06:13:33

A-bikeはほしいけどHB-6あるしコレクションが増えるだけで
所有して自己満足で終りそう。汎用部品がほとんどないのでイジれないし
あまり楽しめなさそう。バッグアンドバイクならイジリ過ぎて
壊しても痛手は少ない（ｗ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 09:25:31

>>106
無線通信システムとかと違って、後は量産するだけの代物なのに?
ま、PLとか言い出すと、いくつものハードルがあるのだろうけどさ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 09:40:49

>>107
ホントにあの大きさなら置物にしておいても邪魔じゃないｗ
究極の色物バイクとして是非一つコレクションしたいね
まあ幻に終わりそうな気がするが・・・

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 15:07:10

今更だけどJDbike買った、今日届いたのだが
リアタイヤのバルブが何か妙なことになってる
米式かと思ったがバルブはなく柔らかいゴム？で満たされている
同じゴムがホイールとバルブ座金からもはみ出ているし
これ、何だろうな、エアを抜くことも入れることも出来ない・・・

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 17:33:52

>>110
ゲル充填されているのかも。
俺もJDBikeX持っているけど、後輪のエアは激しく入れづらいので、ゲル充填したよ。
メーカーもクレームが殺到したのか、後輪はゲル入り仕様に変えたのかもしれない。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 17:37:26

>>110
これね。
ttp://www3.ocn.ne.jp/~masstech/sub1e.htm

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 18:48:14

>>111
問い合わせたらゲル充填してるとのことだった
今出荷しているJDbikeは後輪のみパンクレス加工してあるらしい
やっぱりクレームが殺到したのかなｗ
状況によっては加工に出そうかと思っていたので嬉しい。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 18:52:51

>>113
しかしリペアム＝うれしいとは限らないお客様もいるわけで（クッションを重視する人とか）

ちなみにおれならめちゃうれしいね。しかしいれるんなら前輪も入れてよ、でないと結局前輪を入れる羽目になるし。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 18:56:19

クッション重視なんて言ってる奴は極小径なんて買わねぇだろ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 20:31:21

>>113
JDBikeは後輪に荷重が掛かるので、リヤのみゲル加工はお勧めです。
逆に前輪はエアのままのほうが乗り心地がいいです。
後輪はチョイ固めですが、体重がかなり掛かるので、良い感じに走れると思います。

ただ、ゲルは内圧がほとんどないので、むやみにバンクさせるとヨレますので注意が必要かも。（乗った感想）

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 00:35:02

前スレでJD-Bikeの後輪に車椅子用のパンクレスタイヤを入れた者です。
タイヤを入れてから1ヶ月、通勤で1日当たり3kmほど乗ってます。
耐久性は意外とあるようで、まだ溝が残っています。後輪のブレーキがタイヤの減りを早めるので前輪のブレーキだけ使っています。
タイヤの構造は、チューブに相当する部分とタイヤが別々に作られているようです。
その境目が体重で分離して両方のゴムがすれているのか、走行中賑やかな音がします。
走行感も少し重いようです。
けど、パンクの心配が全く無いのでそんな些細な事は気になりません。
以上、人柱？レポートでした。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 03:05:18

タイヤのゲル充填加工って、耐久性には問題ないのですか？
web上でみても、バルブ部の強度が云々といった、チューブに問題あり的な表現しか
ないのですが･･･

空気等の気体充填と違って、摩擦熱によるダメージがかなりあると思うのですが。
どうなのでしょう（特に、舗装路上を走る極小径車）

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 12:56:22

>118
夏場とかダメみたい。
リペアム済みHB-6海苔だがこのまえ走り出そうとしたら
後ろのタイヤがビートから外れた。
チューブが裂けてゲルでドロドロになっていて手が付けられない状態orz

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 12:58:53

バックアンドバイク・・
フレームが短いので切ってパイプを継ぎ足して
延長したりする香具師が４～５人いそうな希ガス

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 13:42:21

>>118
内圧が低い
融点も低い

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 14:12:30

路面・タイヤ間や、変形することで発生するタイヤ内部の摩擦熱は無視できないよ。
ラリーなんかで競技車がつけてるムースタイヤも、採用当初は熱問題を
解決できていなかった。
身近な例では、スクータのタイヤがパンクした際、
フラットなままで、なんとか自宅まで乗ってきたんだけど、
全周にわたって、ゴム部分が熱で崩れてた＞補修不能、タイヤ交換
タイヤ内の空気は、放熱にも役立っていたのだと実感した。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 15:46:55

本日ショップへいったらハンディバイクが止まってた
ハンドルをブルホーンにして赤いバーテープ巻いていてけっこうおしゃれだった

少し前にリサイクルショップで5000円で売ってたけど、２，３日後に
買おうと思ったら売切れてた＿|￣|○

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 22:35:44

A-bikeほすぃんだけど。

A-bikeのムービーみてたら疑問におもた
折り畳んだ状態から組み立てて人が乗っている場面がない。
人が乗れる状態から完全な形に折り畳んでいる場面がない。
うまく編集でごまかしてある感じ。
これって、
人が乗れるけど完全に折り畳むことのできないA-bikeと
完全に折り畳んだ状態にできるけど人は乗れないA-bike
の二種類が完成してるだけで、
それらをうまく使ってあたかもA-bikeが完成しているようにみせているんじゃ・・・

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 23:01:09

実物が登場すれば判明する罠

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 09:07:47

>>124
　漏れがそう見せかけるなら、
わざと乗る場面と降りる場面を入れて
サクッと車体はすりかえるが。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 00:17:19

LGS-CM、折りたたみ機構とダサかわいい姿がなんだか気に入っちゃったので
ﾎﾟﾁｯとしました。
けど入荷は７月中旬頃になると言はれ・・・

ノビノビになってるようなんだけど、これっていつものパターンなのかしらん？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 12:22:26

ゼロバイク欲しいけど。オク以外で安く売ってないかな？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 22:31:09

ゼロ、うちの近所で12Kで売ってる。大阪市内。
並行輸入品だけど。

130 ：128：2006/06/27(火) 01:04:45

>>129詳しく
俺も大阪だよ。明日休みだから買いに行く。
車あるからどこでもOK。
ってもう寝てるかな？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 01:09:18

>>128
そういうときは「詳細キボンヌ」ってんだョ。

132 ：128：2006/06/27(火) 01:25:34

>>131の指摘により再度
>>129詳細キボンヌ
明日買いに行くよ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 13:23:16

ゼロバイク欲しい
大阪の店通販OKかな？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 22:50:43

>>130-132
ナウなヤングはkawasakiって書き込むんだよ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 22:55:23

129です。返事遅れてすみません。
大阪市東成区深江北2丁目近辺、
内環状北深江の交差点を東に曲がってすぐのところにある雑貨屋です。
オークション業者が倉庫を開放して店を経営している様です。
何とかトレーディングみたいな名前の会社でした。

136 ：128：2006/06/27(火) 23:17:25

>>135ありがとう
明日行ってみるよ
買えたら、また報告します

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:22:34

連続でゴメン>>135まだゼロバイク置いてた？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:58:07

ここは7月発売予定？のA-Bikeに期待しようｗ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 00:03:12

期待しすぎて疲れた

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 22:48:20

>>135
めでたく購入できました。
今週末に近場でポタリングします。
欲しい方いたらお早い目に行かれるのが吉
残りわずかでした。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 23:23:52

135です。
>>140
おめでとうございます。
私もたまにハンディかゼロで大阪市内をポタしてるんで
お会いできるかもしれませんね。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 00:01:41

handy6が唯一の存在だったが最近ではA-bikeだのずいぶんと対抗馬が現れたね。しかし目移りしてしまうな。
最も小さく折りたためるのはいったいどれでしょうか？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 01:18:27

小さいから車に載せても場所とらないだろうと思って寸法見ずに買ったHandy8・・・
しっかりリアシート二つ陣取っています。。。

本当にありがとうございました

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 09:22:05

≫126禿どう

A-bikeはブレーキケーブルを内蔵していながら
折りたたみにテレスコピック機構を使っているので
畳んだときにパイプ内でケーブルの逃げがなく
通常のワイヤー取り回しでは無理だと思いますね。
しなやかなケーブルを使ったとしても繰り返しの
折りたたみでケーブルのダメージが懸念される。
油圧式で回転ジョイントの複数使用かロッドリンクにスライド機構を設けるか
かなりの技術革新が必要。
ケーブルを全部外に出しちゃえば簡単なのにね。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 10:20:15

>>135
俺はハンディ８持ってるよ。
市内で駐車場に車を置き、営業先回りに乗るのでいつか会うかもね。
>>143
俺ジムニーだけどトランクルームに置けるよ。
車内に荷物置くときは、天井に設置してるラックに載せちゃいます。
普通の軽なら、トランクルームに置けないか？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 18:59:28

A-bukeの値段知ってる人居ますか？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:07:09

あぶく

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 21:28:03

6ｲﾝﾁのタイヤ交換って普通の「町の自転車屋さん」でもOK？
取り寄せとかになっちゃうのかな

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 21:30:44

スキモノの自転車屋じゃなきゃまず取り寄せだろうけどやってくれる事はやってくれるべ。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 21:46:49

ＨＢ6のタイヤ取り寄せを頼もうとしたら「ああ～、ウチ、ブリヂストンの自転車しか扱ってないから！」とか素っ頓狂なこと言われたことがあります・・・町の自転車屋さんは愉快です。

151 ：148：2006/06/30(金) 21:51:46

やっぱり難しいんですね
パンクしたんで明日近場の自転車屋回って駄目ならゲル入れます

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 00:59:42

>150
そういえば以前、ブリヂストンに勤めている人に会う機会があったので、
挨拶がわりに「HB6乗ってます」と言ったら「あれウチのじゃないから」と
言われてしまい、恥かしい思いをしました。（でもタイヤは作っているはずなんだよね…?）
ブリヂストンにおけるHBの存在って・・・(寂)

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 01:30:34

HB6について、素人でもパンク修理やタイヤ交換はできるものなのでしょうか？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 01:48:52

>>152
ステムはBS特注
HB-6は輸入販売品扱い
そのためアッセンブリー単位でしか部品供給して貰えない
タイヤ&チューブも輸入品だねってか、自転車用タイヤって作ってる?＞ブリヂストン

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 01:49:24

>>150
俺なんか防犯登録お願いしにいったら「うちで買ったものじゃないとダメだね」とかとんでもない規約違反なこと言われたよ。

潰れろ！って思ってたら本当に潰れたｗ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 01:55:11

>>153
タイヤの外しや填めのコツさえ掴めば、ちっこいから取り扱いは容易だと思う
最近はタイヤレバーも使わなくなったな
パンク修理は、シームとパンク穴との位置関係で、上手くパッチできない場合はある

タイヤもチューブもHB-6用のって注文すれば、BS車取扱店ならどこでも取って
貰える筈なんだけどね
俺は専らBS車取り扱ってるホームセンターから取って貰ってるよ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 08:44:13

最近のタイヤは脱腸しなくなった？

158 ：148：2006/07/02(日) 00:13:44

自転車屋さんで修理してきました。
タイヤ外すのにすごい苦労してたので申し訳ない気分（俺は自分でやろうとして諦めた

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 00:14:24

>>157
変わらないと思う
サスポンプでゆっくり空気入れるようにすると良いって聞いたから、そうしてるが…
またちょっとポコポコしてきたなorz
ロビンタイヤってまだ買えるのかな?

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 00:19:45

>>159
ロビンタイヤはJDBikeの標準タイヤなので手に入ると思います。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 00:26:29

>>159
ロビンタイヤとは空気圧とかの仕様がちょっと違うが、KOMAのタイヤも使えるよ。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 18:10:12

ケツ痛病はサドル交換だけで何とかなるものですか?それとも、サドル＋シートポストサスペンションでやっと解決でしょうか?

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 18:43:52

ママチャリのサドルつければ瞬時に解決する。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 19:23:08

>163
禿げしくｶｺﾜﾙｲ（ｗ

話は変わるがバッグアンドバイクの試乗した人のブログを見つけたので
直リン張っときます。

http://s-dome.tea-nifty.com/bike/2006/06/post_dbe8.html

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 19:32:24

>>164
この値段で前後ディスクブレーキという部分に惹かれるものがあるね。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 21:12:16

バックアンドバイクの赤を今日予約しますた。
連絡待ちでっす。

もう手元にある人居ますか？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 21:14:37

>>166
おめ
来たらレポよろﾉｼ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 22:52:30

８のサドルを変えたら尻痛が治まったよ。
veloのクッションの厚いやつ。
それでも２㎞を超えれば辛くなるけど、
そこまでの距離を走る使い方が向いている自転車でないと理解している。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 02:37:26

オマエの乗り方が下手なだけじゃね？
たった2kmで決が痛いなんてよほどのピザだなｗｗｗ

170 ：168：2006/07/04(火) 02:48:26

そうか、62㎏ではﾋﾞｻﾞかい。
都内で電車を使った輪行チョイ乗りの使い方では間違いなのか。
ﾌｰﾝ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 02:53:50

>>169
そういうﾚｽからは何も生み出さない。自重してくれ。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 03:18:33

62kgは十分ピザ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 08:47:41

>>162
ハンドル下げて上体を前傾させ、サドルも適正な高さまで上げ骨盤を立てると痛みはかなり減ると思う
ロード海苔が薄っぺらいサドルでも堪えられるのと同じ理屈
お手軽度が下がってしまうとは思うけどな

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 09:10:07

ハンディ8の初乗りで9キロ走ったが、部品はデフォでもケツは痛くなかった。
>>162
初期のセッティングがかなりいい加減じゃないか？
サドルの角度を少しづつ変え、ハンドルの高さもなど自分にあったポジションを探しましょや

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 11:57:21

>>172
お前、学校では前へ倣えの時はいつも手は腰だっただろｗ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 13:58:36

おまえら5km10km程度ならゆっくり歩いてみろや。
見える景色も違うし、考え事しながらでも、携帯見ながらでも、大丈夫だし、
尻も痛くならない。そもそも自転車折りたたむ手間が全くいらない。

段差を気にしながら移動するなんて馬鹿げてるって改めて思い知るよ。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 14:17:19

>>175 なにやらチビが騒いでるなｗ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 14:17:41

確かにＨＢ６は歩いた方が楽だと思った事が何度もある。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 14:18:10

はいはい

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 14:19:15

おれも5km位なら歩きだな、その距離で自転車とか面倒すぎる。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 15:02:37

俺は体力ないから、
重心を意識して「ゆっくり」歩くのがポイント。
普段急いでいる時みたいに体重を前に掛けながら歩くと
「歩かされてる」感じになるからよろしくない。

考え事とかあるときは歩く方が
結局効率が良いような気がする。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 15:04:03

スレ違い

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 15:22:16

ピザは黙ってろ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 20:49:00

>>123
それ私。
カトーな。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 21:34:32

　６月発売予定となっていたＳｕｂｗａｙ－Ｂｉｋｅが完全にポシャっている件について・・・

　メーカーから何の連絡もありませんｗ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 00:05:25

DAKAでA-BIKEの写真が更新されてるらしいね
より量産モデルっぽくなってるとのコト

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 00:07:22

市販バージョンは8キロ弱　58,000円ぐらいになると予想。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 00:39:35

>>166
自分は４月に予約して当初５月末お届け予定だったのが
延期しまくって、今では８月上旬のお届け予定だということです・・・。
いつまで待たせるんだか・・・。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 01:03:32

>>168
ちゃんとポジションが出て、尻が慣れてきたら
2km超えても全然ヘイキになってくると思うよ。
もしもママチャリ的なポジションで乗ってるのなら、
サドルもママチャリみたいなバネ入りサドルじゃないと痛いと思う。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 01:06:17

>>186
http://www.daka.com.hk/press/get_presskit.php?kid=599
これかな？確かに製品っぽくなってるね。
フロントフォークのあたりは、プラで一体成型なんだろか？
たしかにブレーキワイヤがどうなってるかは気になるところだ。
それにしてもこのサドル周辺、ホントに強度大丈夫だろうか？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 01:49:32

>>188
夏が終わるね(-_-)

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 02:13:56

A-BIKE、画像を見る限り、ブレーキはホイールに一体成型されたリブ?らしきモノへ、ブレーキパッド、又はそれらしきモノを外側か内側へ当てるか、あるいは挟むような感じのブレーキに見えます。(フェンダーの上のアーチ部分)
これをフォーク内を通っているブレーキワイヤで操作しているような…

193 ：166：2006/07/05(水) 17:35:35

>188
ええっ！？そんなに遅れるのかはぁ～
入金しないでキャンセルしようかな～

新しい携帯(ﾟДﾟ)ﾎｽｨし、HB-６あるし・・

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 19:42:17

>>192
バンドブレーキ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:55:51

かかとブレーキ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 00:33:14

LGS-CMはデリバリーが始まったみたいね。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 00:51:31

>>185
おれも何の連絡がないからバックアンドバイク（銀）のお金を入金した。

>>166
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 05:11:39

ここで話題になっているのでシートサスを買おうかと探しているのだがなかなか合うサイズがないんですね。29.8mmなんてほとんどないっす。ちなみに当方6インチです。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 05:22:50

サスシートピラーは大抵27.2ですよ、29.8→27.2のシム介して
使うしかないのでは？

200 ：198：2006/07/06(木) 05:31:43

え？29.8mmだけしかつかえないというわけではないのですか?
＞シム介して
スペーサーみたいなものがあるみたいですね。無知ですまん。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 07:48:51

バッグアンドバイクｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━(　ﾟ)━(　　)━(ﾟ　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

人いる？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 08:47:01

handybike6入手したんだけど、なにぶん中古なんで本体のみしかありません。
誰か取説スキャンしてアップしたりなんてしてくれません？
そんなもん必要ないだろって思うかもしれませんが取説とか読むの好きなんで。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 09:20:26

極小径車を盗まれてしまった人っています？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 12:12:33

いたらなんだ？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 13:49:12

ヤツが犯人

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 15:05:06

>>199について詳しく教えてくれ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 15:16:40

こゆもの↓
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/seatpost/sim.html

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 15:20:09

>>206
シートポストシム　でぐぐれ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 16:21:59

>>202
自転車屋で取説を取り寄せ、または取説付きのhandybikeを入手汁。

そんなの厳しいって思うかもしれませんが
取説とか著作物スキャンupするの嫌なんで。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 16:54:00

取り説うｐされて嫌がるメーカーってのもあんま無いと思うが。
メーカーに言って取り寄せできるならそれが確実だな。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 19:42:55

今回、決勝に進出し世界的なサッカー国家であるイタリア代表の練習
これがサッカーと言うスポーツの醜さを表してる

http://www.youtube.com/watch?v=XnyoCcAHyjg&search=del%20piero%20totti

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 20:27:34

>>211
頭抱えてた奴が30秒後には走り回ってたからなｗ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 22:08:11

>>202
取説見てみたけど、あんまりたいしたこと書いてないよ。
点検とか整備とか、ごく一般的なことが書いてあるだけだよ。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:52:22

>>211
何が悪いのかわからん
戦略の一つでしかないと思うがな
TOJのゾンビルールは醜いと思った

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:53:52

まあこういうクサイ演技が戦略の一つとして定着することがどれだけ見苦しいかといわれれば
何にも反論できない

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 08:05:55

タンスのカドに足の小指をぶつけると死ぬほど痛いが30秒もすれば痛みも治まり笑いも出るさ。

217 ：166：2006/07/07(金) 12:40:16

>197
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

FAX無いから郵送で振込先の注文書控えが返送されてきた。
来週にでも振り込もうっと。

到着したら即カキコすます。

邪魔になる改造HB-6はヤフオク送りかな？
６０T＆１５０クランク＆リペアム加工済みHB－６は売れるかな？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 15:30:52

>>217
譲ってほしい・・・・

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 02:45:05

>>218
譲ってやろうか？条件は倍額。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 20:49:17

(　゜Д゜）

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 22:13:18

市価の倍額っていくらぐらいだろ？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 02:04:35

3マソ?

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 17:57:17

ヲレHB-6、先週リサイクルショップで、ゲル入り\7,700で買った。
シートチューブの支えのネジが曲がって変形不良だったけど、ネジ交換で直った。

使用期間は短いみたいで、状態は良、ただ単に体重の不釣り合いな人が…

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:02:18

なんかA-Bikeは微妙に動きが有るみたいだけど
実際どこまで本気なんだろうか・・・
寒くなる前に手にすることが出来るのやら。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:26:01

雪が降る前に欲しいよ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:52:19

>>225
じゃああと3ヶ月以内だな・・・

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:05:24

Ａ－ｂｉｋｅはたぶんデザインや機構、製造販売権などすべてを
中国の某企業に売却したとみた。

中国でつくるＡ－ｂｉｋｅはちゅごく安すいっ（ｗ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:07:18

そして改良を重ねて生まれ変わったのがバッグアンドバイクというわけです。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 11:17:50

handybike6と8ってパンクのしやすさは同じような感じ？
知り合いが山に持ってく折りたたみに8を検討中らしいんだけど無謀ですかね？
俺の方は6入手三日目でパンク。
路面状況にかなり注意して走らないとすぐいっちゃう感じですね。
リペアム注入することにしました。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 12:18:15

リペアムって脱腸予防にはなるの？

231 ：ななしだ：2006/07/10(月) 12:27:18

リペアムも後輪は負荷が大きいので夏場はダメになるよ。
メイリン？とかのリペアム店は注入方法に工夫して耐久性が
高いとのこと。
リペアム＋問題でググると出ると思う。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 15:21:34

>>229
山って言っても舗装路なら脚力次第だよ
未舗装路はまったく走れないと考えた方が良い
6インチのパンクって、どこがパンクしてた?
バルブ周りならチューブのセッティング不良か空気圧不足だろうね

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 15:27:41

>>231
ttp://www.myring.jp/gel-mondai.html
これか
チューブが弱いって指摘はいただけないね
リペアムゲルは内圧を充分確保できないんだから、ブレーキング時にタイヤごと
チューブがリム上を滑ってバルブの根元が避けるのは当たり前だ

ま、リペアム専用のチューブレスタイヤ開発中だそうだから期待したいが

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 18:26:12

>>227
ダイソー製品並みに速攻で壊れるだろうな

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 21:30:42

結局A-Bikeは企画倒れに終わったか・・・

236 ：１６６：2006/07/11(火) 10:10:48

バックアンドバイクの代金を今日振り込んだ。
いつ来るのか連絡が待ち遠しい。

まずサドルは交換する、最初に。

237 ：２１７：2006/07/11(火) 12:06:45

今日バッグアンドバイクの代金振り込みますた。
いつ来るのか連絡が待ち遠しい。

サドルは即交換予定（ｗ

238 ：２３７：2006/07/11(火) 12:08:25

二重カキコすまそ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 15:18:59

HB8のブレーキゴムが減ったので、シマノのロード用に変えました。
リムが溶けたようになりました。
本当にありがとうございました

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 15:38:51

でもブレーキは良く効きそうだね。

241 ：197：2006/07/11(火) 21:38:59

エイムから代金領収書ｷﾀ----

8月初旬以降お届け予定あと半月ｗｋｔｋ

まずは保安部品を取り付ける。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 00:11:44

輪行専用にHB8を買おうと思ってるんだけど
30km程の走行はOK？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 00:23:03

>241
のんびりペースなら30km以上走った。
個人差はあるだろうけど,サドルがイマイチだった。
試乗できる店があるといいね。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 00:48:14

>>239
プラホイール用のシューもホイールが溶ける。
純正シューはホイールへの攻撃性が低い分だけ減りが早いみたいだね。
なにか相性のよいシューはないものか。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 01:02:32

>>243
レス有難う。30km位は行けるんだね。
ところでママチャリ程度の（12～15k）の
巡航はどうですか？度々教えて君でスマソ。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 01:17:51

>>242
それは時速ではなく距離についてですよね?
30km走るとなるとケツが痛くなる、パンクの危険性があります。が、サドル交換やシートポストサスペンション装備で改善されます。

247 ：246：2006/07/12(水) 01:20:17

書き忘れ。
パンクはリペアムゲルで改善されます。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 01:42:02

>>246
そうです。距離です。

今のところゲルは考えてないんだけど
予備チューブ持参じゃ無謀ですか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 04:36:09

>>248
無謀ではないです。予備持参でOKでしょう。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 11:08:52

>>244 カーボンリム用のシューでも使ってみれば？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 18:42:30

A-Bike 英国で発売開始!!
ttp://www.a-bike.co.uk/

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 20:55:53

￡199.99

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 20:58:05

ギヤ比6.8ってーとハンディ6でフロント48Tってとこですかね。
クランク1回転ですすむ距離はハンディ8無改造とおんなじ。
6インチだしこんなもんかね。
200ポンドっていうのは･･･　42,000円。
微妙なとこだ。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:01:52

ttp://a-bike.co.uk

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:52:20

早く日本にも売って欲しいね
耐久性とか低いだろうから万人向けじゃないと思うけど

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:56:37

小径車がたくさん出てきて迷っちゃうね

257 ：２３７：2006/07/12(水) 22:07:49

ほお、Ａ－ｂｉｋｅが販売かはぁ。
軽量ゆえ加速では負けるが
前後ディスクブレーキ搭載のバッグアンドバイクで
コーナーのブレーキングで深いところを刺し
勝負をつける。（￣ヘ￣)

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 22:15:02

>>257
アホですか？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 22:19:44

バカだろ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 22:23:26

とにかく国内で早く手に入れたいね
可能性が出てきたので金を用意して待つか

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 00:47:27

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`</　/　〉　/　 ∧_,.　r ''"　　　　　　　　　　ちょっと英国行ってくるわ
-　-　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　_-

　-　‐_+　　　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 17:02:15

　､.　　_ _　　.i　　,.
　ヽ`/／|　/i.／/
　　ヽ. '| ﾄ.／　/　　　　いいね、折り鶴
　　　　i∧/　 /
　　　￣￣

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 18:00:39

書店にて小径車じゃないけど折りたたみ自転車のムック（本）を発見。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 19:37:55

で？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 20:26:50

A-Bike販売記念上げ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 22:27:15

うそぴょーん。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 23:08:25

大阪四ツ橋筋を肥後橋周辺から本町方向に南下するハンディ６発見！
少し改造していた？リヤ周りに折りたたみ時に使うコマが付いていたような気がした。
車からだったので、あまり良く見えなかったよ。
乗ってる人見たの初めてだわ。
やっぱ、誰が乗ってもサーカスの熊だなorz
俺もそんな風に見えてるんだろうな・・・

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:30:57

くまくまサーカス団へようこそ。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 01:02:35

ttp://www.a-bike.co.uk/store/movies/instructions.pdf
↑取説もしっかりしているね
タイヤ交換からブレーキ調整、チェーンテンションの調整方法まで載っている

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 04:44:16

ウイリー禁止orz

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 04:49:15

トレン○ル買わずに待ってたかいがありますたヽ(･∀･)ノ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 12:20:45

>271
トレンクル買える予算があるならトレンクルにしといたほうがいいかと・・

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 13:24:42

>>269
うーん、やはり欲しい、が
ブレーキバンドやら特殊な消耗品が多いな
保守部品の供給がキチンと出来るんだろうか・・・

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 18:11:29

ホイールは樹脂でブレーキバンドパッドってウレタン製かな?

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 18:37:47

>>272 それは使い分けしだいだろ。
そもそも片道50kmくらいの所は普通のチャリで行けばいいし、
観光地での輪行は明らかにHANDYやA-BIKEの方が楽。

トレンクルは正直微妙。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 19:45:08

>>274
何となくタイラップみたいな感じ・・・
ナイロンバンドかな？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 01:29:13

A-Bikeって、和田サイクルとかで扱ってくれるのかな？
あそこで売るなら買うけどなぁ・・・

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 11:19:38

ブログでＡ－ｂｉｋｅ買います宣言している方がかなりいるね。
てかほぼ知る限り全員だ（ｗ
こんだけ熱烈に購入希望者がいると最終的にかなりの普及率に
なり社会現象をまき起こすね。
段差での転倒事故がおきてもユーザー数から無視できず
路面の整備に行政も動き出し、快適な極小径車環境ができるかも。
このカテゴリーに日本の自転車メーカーも参入して
あっと驚くような自転車を開発して欲しい。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 11:46:31

>>278
>段差での転倒事故がおきてもユーザー数から無視できず
>路面の整備に行政も動き出し、快適な極小径車環境ができる

ありえん。
むしろ「極小径車は公道走行禁止」というオチ
そんな事にならないよう、みんな気をつけて乗るように。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 12:43:50

マジレスしちゃだめでしょ！めっ！

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 13:39:49

暑いから妄想炸裂ですな

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 15:06:22

>279
ここで注意を喚起しても（ｗ

さて、この黒船Ａ－ｂｉｋｅはどんな販路で
日本に上陸するのか興味シンシン。
利権というかマージン得るために各社熾烈な攻防が
水面下で行われているに違いない。
１０００台単位で契約とかすんのかな？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 17:11:05

まあ最初は通販オンリーになりそうだよね。
ひょっとしたらＡ－ｂｉｋｅ販売専門の日本法人を作るかもしれん。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 19:37:41

30万とか言わんよね

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 13:48:30

HB-6こぎ疲れたんで、
タイヤが大きくクランクの長いHB-8にしたいんだけど、
ネックの重量を7kg台へ軽量化したの発売してくれないかな～。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 19:09:20

BBとクランクをデュラに変えるとか、いろいろやれば出来るんじゃない？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 19:27:06

キャスター外してBB、クランク、サドルやらを軽量パーツにしても8キロこえると思う。
チェーンステーとフォークが重いので、そこらへんをどうにかすると8キロ切れるかも。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 21:04:34

バッグアンドバイク、お金を先に振込って、怖くないですか？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 22:43:26

俺ハンディバイク８を買おうと決断して今日ヨドバシで店員に相談したら
「正直お勧め志摩線」だと。
小径車に乗った経験も無く、不安だったから背中を押してもらおうと思ってたのに…。

小心者のオイラを笑ってくれ。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 22:46:44

俺もお勧めしませんよ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 23:20:38

なにを基準に進めないというのか。
持ち運びという点ではベストだと思う。乗り心地悪いのはシャーないよ。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 23:41:02

>288
今日、領収書が来ました。
8月初旬のお届けとのこと。

＞怖くないですか？
まぁミクシィでも話題になってるし
初期ロットは予約分で完売で
次期ロットは半年～1年先だそうな。
所在も判ってる会社で、なんにしても
製品の製作意図がハッキリして好感が持てる。
なんにしても価格が安いしね。

天変地異やなんかのアクシデントがあれば送られてこないかも・・。
そーゆリスクはどんな事柄にも存在するし、そんな時はその時に考える。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 00:25:01

あのレッドがネット上の様な鮮やかなオレンジだったら欲しいがなぁ
ブルーもあの水色なら可愛いのに
実際は安っぽい赤と青らしいな…orz

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 01:08:45

>>289
>>291
「8インチは段差に弱い」とか、そんな理由かな？

実際、極小径の車輪が原因で転倒した経験のある人ってどのくらいいる？
俺は6インチHANDYに乗ってるんだが、歩道上でUターンしようとして
車道との20cmくらいの段差に気づかずに落っこちて前転、ってのが一回。
どっちかというと、これは単なる前方不注意な気もするが。

3cmくらいの段差なら、前輪ちょっと持ち上げれば普通に通過できるし、
思っていたほど段差には弱くないってのが俺の印象なんだが…。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 02:15:30

>>294
めちゃ弱いよ。ジャンプしまくりだよ。そのジャンプもすげーしづらい。
ｂｙ　６インチ乗り。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 15:21:26

A-bikeも所詮６インチなので
段差走破性や乗り心地はHB-６と同じだろう、てゆうか酷いもんだろ。
ある程度出回って値崩れしたり
あまりの乗り心地の悪さから手放す香具師が出たら買ってもいいか（ｗ

ハンディ８は走破性はややましでは？
by HB-6海苔

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 17:55:34

極小径車だから普通の自転車と同じように使える、って訳じゃないよね。
理解して買わないといけない。
店員氏はそれを言いたかったのではないかな？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:28:34

それを言うのを説明放棄したに違い有るまい

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:20:01

８のハンドリングは独特だしね。
特性を一通り説明して友人に貸したんだけど、
「ハンドルが暴れる、立ち漕ぎが出来ない、これは慣れないと辛い」
と言っていたよ。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:29:57

母親に使わせたらいわゆる女乗りをしようとしたときと、低速時にハンドルを取られてこけた。。
すごく乗りづらいから気をつけるようにと何度も念を押したんだけどね。
普段はトランジットSL乗ってるから多少は小径の挙動にはなれてると思ってたけど
やっぱりハンディバイクの乗りにくさ、扱いにくさはかなりのもんだよ。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:42:54

女乗りって横向いて座る乗り方？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:45:29

またぐ時サドルの前から足を通す乗り方じゃない？
普通はサドルの後ろから足を回すよね。

片足ケンケンしてから乗るなんてとんでもないよなｗ

俺は静止状態でまたがってから、そっとペダルを踏んで漕ぎ出す。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:51:16

302さんの仰る片足ケンケンしてサドル前から足を抜く乗り方です。
普段そんな乗りかたをしてるところは見たことがなかったので
敢えて注意しなかったの失敗でした。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:52:53

ハンドルだけ持って、両足で勢いをつけてから飛び乗るようにサドルに跨るんじゃなかった？〉女乗り

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 23:07:22

それなんて曲芸？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 23:10:30

>>304
昔の森永のエンゼルマークみたいな感じ？
ttp://www.iwanami.co.jp/moreinfo/0228250/img/photo004.gif

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 00:03:29

俺も，ハンディ８は，静止状態でまたがってから，ペダルをこぎ出す。
それでも，低速時は恐ろしい。特に，ハンドルをめいっぱい上まで延ばしたとき。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 06:52:19

８インチは乗ったことないのだが、そんなにひどいの？
６インチのほうがひどいと思うわけだが。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 11:48:30

　HB-ハチロク両海苔でつ。
8も6もハンドル操作感はドングリの背くらべ。
6の方が改造しやすい、8は走行抵抗軽めでフリー抵抗もマシ
なのだが、後ギアが11Tなのでギア比を上げるコストがでかい。
JD Bike RB300の前後輪(8ｲﾝﾁ)を移植できれば結構いいかも。
こまめに改造派なら6インチ、ドッカン改造派なら8インチ。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 18:11:16

両方持ってるけど、8インチのほうが不安定な気がする。
けど、8しか乗らなくなった。8は結構走れるからね。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 18:57:47

>>289
進められないと買えないような奴には漏れもお勧めしない。
明確に目的と意思が固まってないのなら20インチ折りたたみ買っといた方がマシ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 20:59:41

変態バイクだからな。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 22:41:52

折りたたんだときに小さく軽いのがHandy Bikeの利点、乗りにくさはある程度しゃーないよ。
>>311の場合、ものすごく持ち運びが辛いけどね。

はやくA-Bikeでないかな。重量といい折りたたみといい、持ち運びには最強なんだがな。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 00:47:00

A-Bike、公道駄目ジャン

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 01:46:54

>>314
それはマジか？うそだろ？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 03:53:15

本体重量２３ｋｇ

終わってるｗ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 05:40:44

ナニが23kg？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 08:26:06

あれ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 08:31:26

A-Bike4台分かぁ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 22:29:57

ベビーカーが公道走れるのに
立派なブレーキのついた
漏れのＡバイクが走れないわけがねー！

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 22:46:45

はしれなくても、おまわりさんは止める知識はないだろうね。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 22:48:52

そーいやベビーカーって軽車両だよね？
あんなへにょへにょでブレーキもついてないのに
なんで公道走れるんだろ？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 22:55:57

は？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 01:25:19

そりゃ、乗ってる赤ん坊が自力でベビーカーを走らせていたら道交法違反だな。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 04:28:39

(・∀・)!!

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 07:26:44

HB8買おうと思ってたけど、Ａ－Ｂｉｋｅ待ちかな。
車の助手席に置いて出かけたい。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 08:52:49

最低サドル地上高８２ｃｍ・・・ま、まぁ余裕だけどな

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 09:47:05

京都の自転車やで、HB6の新車売ってたよ

329 ：ななし：2006/07/20(木) 12:21:21

今日のいいともの友達の輪のゲストは
極小径車海苔で飲酒運転で段差でコケて
顔面骨折でチタンプレートを
埋め込んでいるとのこと。

危険性を連呼してますた。非国民な八津でつ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 14:12:11

確か、俺の記憶が正しければ、VAT（イギリスの消費税）を還付出来るはずだ。
税率は17.5％だから34.83ポンド。　1ポンド=205円（高かーーー）だから、単純計算で約7000円
恐らく還付コストが発生するはず。以前ヒースローで取られたコストと同じ率だとして、△約1500円
問題はこの会社がVATを除いた金額で出荷に応じてくれるかどうかだ。ちょっとメールしてみる。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 14:41:52

今、メール送りましたです。　関係ないけど、　空港内のDIXONでも販売を予定していると書いてあった。
（DIXONって日本でいう、ヨドバシカメラとかLAOXとかそういう店です。念のため。）

332 ：シンクレア鋼：2006/07/20(木) 22:03:23

もう少し待ってねん。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 23:54:32

330です。DAKA社から返信きました。
まず、日本へのシッピングですが、今は対応してません。多分二週間後から対応するそうです。
あと、デリバリングコストが５０ポンド追加になります。すなわち249.99GBPです。
んでもって、VAT Refundは受けられないそうです。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 23:58:31

>>330あんたって凄いな。
あなたがここで輸入代理販売したら？
手間賃1万でどうよ？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 00:17:06

A-Bikeが現実味を帯びてきたねー

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 01:11:06

>>330 乙！
漏れが仏から輸入したブツは、最初から
現地でのVAT(高付加価値税)取られなかったよ。

二週間後が楽しみだな。送料￡50なら安いと思う。
小型商品で世界を席巻したSONYみたいな。w

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 01:28:01

極小径狂いの皆様 A-bike インプレ楽しみにしてます。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 13:40:02

36,800円あたりでOK?

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 13:42:55

>>338
ユーロじゃなくてポンドだよ。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 00:24:41

日本に入ってきたらKOMAと同じかチョイ下くらいの値段まで引き上がります。

341 ：330：2006/07/22(土) 09:31:00

VAT還付しないのは、多分ですけど、出来ないのではなくめんどくさいからしたくないということでしょう。
単価的には十分に対象になりますよね。でもたしか還付をする仕事って店もいろいろと事務手続きがめんどくさいから、
そこまでして売ることはしないんでしょう。それに輸入代理店にとってもメリットあるでしょうし。

342 ：330：2006/07/22(土) 09:50:50

連投すまんです。でも書きたいので、、、
A-bikeをWEBから買うのは一番高い方法だと思ってます。ま、当たり前な事ですが、安くするには、
１、同時に大量に買う。
２、船で送る。
です。１の場合、購入単価の交渉も出来ます。もちろんVAT還付は当たり前にできます。
ただし、購入側も　VAT REGISTRATIONの提出が必要ですよね。
簡単に書くと「企業」が買うという意味です。
ここまで読むと、そりゃー輸入代理店ということだろ？とつっこまれ必至なのですが、
ポイントは、彼らがこっちの要求に乗ってくれる最低販売台数を聞くぐらいはやってもいいかな、
と思っているわけです。もし10台ならやるでしょ？？でも100台だと手が出ない。

343 ：シンクレァ：2006/07/22(土) 13:09:54

船便ならコンテナに詰めるだけ積むので
１０００台からでつ。
でも１８０ポンドでいいよ～みたいな（ｗ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 18:52:19

HANDY6
側溝にある鉄格子みたいなフタの溝に綺麗にハマってこけますた

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 20:02:27

ＨＢ6
歩道幅いっぱいに車が駐車してあった為、
一旦車道に出て　そして歩道に戻る際に前輪が段差でつっかえ後輪浮いて前転した。
肋骨の痛いの収まらないのはもしかしてひびが入った？
明るければ段差ジャンプするところ暗いと遠近感がつかめずジャンプできなかった。
でも一番悪いのは、歩道塞いだ違法駐車と思う。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 20:09:00

そうだね

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 23:29:46

このサイズの自転車って、歩道走行がデフォなんですか？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 23:58:58

歩道のほうがひっくり返ったときの危険が低い。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 01:24:58

女性専用車両より自転車専用車両を用意して欲しい

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 01:31:05

駐輪場が確保出来ない現状なら自転車専用車両もありだね
そうすれば何％か車の渋滞も減るしね

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 07:50:18

人でごった返してるホームを自転車押して歩くと？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 07:54:46

やるなら空いてる時間帯に決まってるだろ。
どこかのローカル線では、専用じゃなかったかも知れないが乗り入れＯＫの車両があった。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 11:16:04

今月の小遣いで60Tを買おうかと思っていたが、
ギヤ比の向上７%と費用を比較すると躊躇しちゃうな。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 12:29:01

３年ぐらい放置していた６ｳﾝﾁをいまさらながら軽量しようかなと
簡単に変えれるパーツ物色してみたけど
BB、クランク、シートステー、サドル、ペダル、ハンドル
これらに３万くらいかけて軽くなるのが７００ｇほど、悩む・・・
って３年前もこれで悩んでそのままにしちゃったんだった＾＾

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 13:23:57

シートステーは難しいんじゃないか?

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 18:16:00

700gか、HB6は実測で8.2kgぐらいあるから7.5kgになると微妙に軽さを感じれる程度かな
ま、軽くなれば走行性能はそれだけ快適になるだろうし費用分の効果はありそうだが

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 19:44:18

>>353
合わせてタイヤを8.5インチにすれば、純正タイヤで64Tと同じぐらい進む換算ですよ。
クランクを買える前にタイヤだけ8.5インチにするのもいいかもね。
その場合は59T相当になります。

358 ：353：2006/07/24(月) 21:01:35

>>357氏
8.5インチはエクスウォーカーのタイヤですか？
アレのギヤ板も魅力的なんですよね。
ギヤカバーも付いてますし。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 22:14:27

>>358
私が使っているのはJD Bike RB300のタイヤです。
エクスウォーカーも8.5インチだと思いますがかなり太いので
ハンディバイクのホイールにはまるか微妙なところだと思います。

http://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/holdingbike.htm
バズーカのカバー付きより安い60Tもあるようですよ。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 22:27:49

ホールディングバイク

361 ：353：2006/07/25(火) 00:09:23

>>359
JDでしたか。ありがとうございます。
タイヤだけ入手出来るかな。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 01:48:31

>>349
>女性専用車両より自転車専用車両を用意して欲しい

もし去年のような列車脱線事故が起こったら、
その車両だけ地獄絵図だな・・・

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 08:23:12

自転車列車
ttp://urawa.cool.ne.jp/chiefambco/cyct0901.html

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 01:08:28

http://news.bbc.co.uk/1/hi/magazine/5173612.stm

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 01:57:00

都営浅草線で
ZEROBIKEをそのまま持ち込んでるヤツを見た。
駅員何にも言わないんだよな。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 06:12:08

ベビーカーや手押し車より小さいしねえ。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 06:17:37

>>365
普通のBMXを持ち込んで駅員に止められたのを見たことがある。＠渋谷東横
駅員にゴミ袋でぐるぐる巻きにされていた。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 06:19:24

>>361
JDにメールを送ると単価と送料を教えてくれますよ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 06:51:47

>>358
Xのギヤ板はスチールで重い

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 09:30:49

A-Bikeは最強だな。大きさといい軽さといい現状ではベストだろう。
早く発売されないかなぁ････

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 16:48:52

A-Bike、強度的にどうなんだろうね。
段差を乗ったまま通行すると保証外とか。w

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 18:29:38

http://yoneyuta.txt-nifty.com/blog/2006/07/abike_df55.html
A-bikeに乗ってる姿がすごいよ。
サーカスの熊どころじゃない自転車の小ささ。
遊びでポンとこいつを買える人が羨ましい。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:25:06

遊びではなく実用で買いたいと思ってる。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:36:41

これだけコンパクトになるのはいいよなぁ。ほしいなぁ。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 23:50:18

記事の内容とマッチするように、不恰好にみえる写真を使ってる感じもあるし。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 01:33:30

「そのサドルは私が今まで座ったものの中でも最も不愉快なものだ」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Lance Foster（自転車販売店店員）

ttp://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41879000/jpg/_41879560_lance_203.jpg

この、いかにも不愉快そうな表情に加えて辛辣なコメント（キャプション）。
この記事、どう見ても営業妨害だろ。

それにしても、シンクレア卿、BBCのインタビューでどもりすぎ。もっと自信もって良いと思うが。
ttp://news.bbc.co.uk/nolavconsole/ukfs_news/hi/nb_wm_fs.stm?news=1&bbram=1&bbwm=1&nbram=1&nbwm=1&nol_storyid=5172272

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 06:42:51

Ａ－ｂｉｋｅコンビニのビニール傘感覚で
安価でそこらじゅうで買えるといいね。

使い捨ては困るが（ｗ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 11:59:17

中国製になりますがよろしいか

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 12:11:40

>>378
かまいませんよ。安いっていいね。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 18:46:54

ビニール製になりますがよろしいか

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 20:27:04

空気入れる彼女になりますがよろしいか

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 22:18:39

HB-6
小田急に持って入っても怒られないですか？
(もちろんバッグに入れた状態で)

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 23:09:11

もちろん大丈夫でつ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 00:42:41

電車って完全に被ってないと入れられないものなの？
HB6なんだけど、チェーンリングと後輪の間すっぽり隠してる程度じゃなんか言われる？
ペダルも片方入るから稼働部は転がしてる前輪のみで
他の乗客に危険だったり汚れ付けちゃったりってことはないと思うんだけど。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 00:45:15

>>384
混んでなきゃその程度でも十分だと思う。そういう気配りが大事。
混んでいる時は、絶対に他人の衣服を汚したり引っ掛けて怪我させないように配慮すれば大丈夫でしょう。
おき場所などにも気をつければ大丈夫でしょう。
乳母車なんかこっちが轢かれそうなくらいずうずうしいが、あれは特権なんだよなぁ。ガキが乗ってるから。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 07:27:05

>>384
JR東日本営業規則
■第2編　旅客営業 -第10章　手回り品
第308条
2 旅客は、前項に規定する制限内であつても、自転車及びサーフボードについては、次の各号の1に該当する場合に限り、無料で車船内に持ち込むことができる。

（1）自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したもの

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 15:37:19

LGS-CM、エクスウォーカー、バッグアンドバイク(まだかな?)に乗ってる人に質問。
安定して立ちこぎ出来ますか?

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 18:04:20

できるよ、ちょっと慣れは必要です。
ストライダよりはやりやすいけど路面見ないと痛いことになります。

389 ：384：2006/07/28(金) 21:22:01

>>386
そういうちゃんとした規定見つけられなかったんでありがたいです。
やっぱりすっぽり包んでないとダメなんですね。
ゴミ袋ででも包んでおこう。

>>385
大目に見てもらえる場合も多いみたいですよね。
↑の包み方なら100均のスクーター用シートカバーがぴったりサイズで便利なんですよ。
小さく丸めてサドルバッグに入れておけるし。
まあ帰省時期の新幹線なんで今回はちゃんとフルカバーにします。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:25:38

>>389
ストライダスレでは、ハンズのトラベル用品売り場で売っている多目的きんちゃく袋がいいらしいよ。
ヤッケみたいな素材で、色とサイズが豊富だから、使いやすいのを選ぶといいんじゃないかな。
割かし安いみたいだし。1000円しないようだよ。
まぁ100均にはかなわないけどｗ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:44:26

>>388
レスありがとうございます。
車種はやっぱりエクスウォーカーでしょうか?
ストライダでも立ちこぎ出来るんですね。

なんでハンディ8は立ちこぎ出来ないんだろう…

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 22:15:02

>>391
ハンドルが前に傾斜してるから。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 22:22:41

>>392
私もまず最初にそれも思ったんですがアヘッドステムを逆向きに
つけて試したところ、やっぱり立ちこぎは出来なかったんですよね。

ステムを逆につけるとBBハンガーとハンドルの位置関係はストライダ並に
近くなりますがストライダでも立ちこぎ出来るみたいだし･･･
それもあるけどそれだけじゃないってことかなあ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 22:39:18

キャスター角のせいじゃね?

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 22:47:29

ダイソーで売ってる角度を計るやつでみたらキャスター角は70度前後なんですよね。
この値は普通のチャリンコと同じで、後輪の位置でも変えられる。というか変わる。
ので後輪の位置を変えて起こしたり寝かしたりしてもやっぱり駄目。

ハンドル位置、キャスター角ときたので次はトレールになりますが…

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 00:17:50

>>395
踏み込んだときにフレームが倒れるのをハンドルで保持できないとダメだよね。
ステアリング軸の真上にハンドルがあればたちこぎできそうなきがするが。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 00:48:23

2ヶ月ぶりに日曜から痛み出したのだが、ようやく治まってきた。
ご褒美にコンビニで炭火焼き鳥串1本買ってきたｗ
今月初めて食うまともな肉だｗ
そして八月終わりになったら、こんどは豚バラ串。楽しみだ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 00:49:23

(´-`).｡ｏO(誤爆しちゃった…)

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 03:53:20

>>397-398

それ誤爆なのか。てっきり、このスレのカキコかと。
スレの流れから、

・ハンディ8で立ちこぎにチャレンジしたら豪快に転倒して体を強打。
　　↓
・その痛みからようやく回復して自分にご褒美。ご褒美は肉。

……という、ストーリーを自分の頭の中で作ってしまった。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 21:06:44

>>399
ありがとう。親切な人ですね。
じつは、２ヶ月前に痛風やっちゃって死ぬほどの激痛生活だったのです。(^^;
いやほんとあれだけはもう勘弁してって言うくらいの痛さです。

この手の乗り物でこけたのはキックボードで蹴り足のほうを前に着地したら前輪の折りたたみフックのところに
ズボンのすそが引っかかってしまいそのまま足を蹴りだせず前転。着いた手の平がずるむけになってしまいました。
それいらい、この手の乗り物に乗るときは、メッシュの指貫き手袋をはめるようになりました。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 23:16:13

http://www.kuronekoyamato.co.jp/sizai/images/sizai_ph021.gif

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 00:46:45

AABikeもう売ってた
http://www.hapima.com/prd/02000389/02000389111338/

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 13:49:06

HANDYBIKE 8をアヘッド化すべく、28.6パイのシートポストを買ってきました（やぐらは切除）。
ところが、ヘッドチューブがきつくて5cmしか入りません‥

純正ハンドルは28.6パイのはずだし、そのように表記もされてます。
個体差ってやつでしょうか？
ショック！

404 ：ななし：2006/07/30(日) 15:39:08

>402
ありが㌧
速攻でポチッと注文したよ。
大人気で在庫僅からすい。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 16:07:12

>>403
うちにある2台は十分なぐらい入るけど。
純正のポストが○28.6で間違いないから。純正のほうも5センチしか入ってなかったってこと?
パイプカッターで切断して切断面が盛り上がったまんまにしてあるとか、
折りたたんだ時にシートチューブと固定するネジか、そのうらっかわあたりで干渉してるとかかな?

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 19:40:35

極小径あげ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 08:18:21

>>403
カロイのシートポストはキツイが入る。
無名のポストで２６．８ｍｍの奴は、全く入らなかった。
ポストの精度の問題かと、、。

408 ：407：2006/08/01(火) 08:19:58

ごめん、、。
無名の２８．６ｍｍね。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 09:32:47

HANDYBIKE6とHANDYBIKE8とBAG & BIKEとJD BIKE、どれにしようかな・・
迷うな～
どれにしたらいいですか？
当方１６８ｃｍの中肉中背ですが、ネットのみで買おうとしてます
坂道の多い街に住んでますが、健康のためと思ってるのでちょっとくらいなら辛くても可
それぞれ乗ってみてどうでしょう？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 16:40:41

HANDYBIKEには坂道禁止ステッカーが貼ってある。
坂道の程度にもよるが、勾配10%を越える所があるなら
変速付きにするか降りて押すことになるんジャマイカ。
危険なのは登りよりも下りだと思うよ。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:03:39

そ、そおなの・・
でもJDは重心後ろだよね・・

でもやっぱもう少し大きなタイヤにしといたほうがいいんだろうか・・
携行したいので、できるだけ小さなフォールディングにしたいんだけど・・

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:08:20

KOMAでもかえば？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:17:24

高いっす、予算オーバーっす(´・ω・｀)

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:20:36

>>409
本格的に走りたいのならJDはお勧めしません。
見た目はアルミだから綺麗で保存も楽だけど、距離を乗る自転車じゃありません。
せいぜい１キロ範囲以内用です。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:36:29

>>409
やや重いけどエクスウォーカーは小径にしてはそこそこ走る。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:46:21

エクスウォーカーの新型はフレームが細くなってかっこいいね。ハンズで見た。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:58:17

調べてみましたがエクスウォーカーなら買えるな・・
でも新型と旧型ってどう見分けるの？
ネットには新型しか載ってないんだろか？

も少し大径のBe.BIKE 16streetかPana LightWingにでもしようかと
思案してたところです
どちらも変速がついて１１kgくらいですね

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:59:48

ZEROBIKEにしろよ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 21:07:28

安ければ欲しいね＞ZERO
ttp://www.sam.hi-ho.ne.jp/chuma/bicycle/ourbikes/zerobike.html

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 21:22:28

エクスウォーカーだけは避けた方がいいよ。今ある極小径車の中で最悪だから。
フレームはガタガタだし、畳んで自立しないうえに立て掛けるのも困難、
しかも転がして運ぶのはとんでもなく重労働。
とにかく通販で衝動買いして後悔する前に、実物がどんなものか店頭で確認することを強く薦める。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 21:30:21

こうしていろいろ見てみるといいっすね＞ゼロ
ライトウィングと同じくらいの値段か・・

でも平行輸入品ていつまでパーツ手に入るんだろうというのが怖かったり・・
６吋８吋のタイヤとかチューブとかって手に入りやすいんでしょうか？
汎用性あり？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 21:31:46

>>420
そうなんですか・・
まあスペック見て重いなとは思いました

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 21:41:28

C/Pがいいのはハンディ８とバッグアンドバイクかな。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 22:31:30

>>405
純正ポストはもちろん普通に入りますよ。
パイプカッター切断面は、ステムかませば見えなくなるので上側にしてまして、
元々のポストの下側を突っ込もうとしてます。

>>457
実はカロイのなんですよ。黒で一番安かったので。

きついけど入りましたか。やっぱしょせん安物の精度はそんなもんなんですね。
体重かけて差し込んだら抜けなくなりそうですｗ

クランプするから、1サイズ小さいポストでも平気ですかねぇ。
もう1本買うしかないかー

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 22:34:30

>>424
もともとやぐらのほうは28.6より太いことがあるよ。
やぐら部分を圧入してるやつとかさ。
逆にして試してみたの?

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 22:45:58

>>423
いろいろ見て回ってきましたが、HANDY8は不安定そうですね
下り坂で怖そう
B&bはどうでしょう。出たばかりでレポが見当たらないのですが
見るからに前転しやすそうな印象も・・（＾＾；

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 22:49:23

>>426
バッグアンドバイクの動画紹介　WBS
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2005/12/15/toretama/tt.html

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 22:49:41

まあそこらへんは8インチだから・・・

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:06:03

あれ？動画見たらちょっと欲しくなってきたぞ

でも坂でもスムーズって・・１度くらいか？
段差って・・５ｍｍくらい？

ああ、でもいいなあ極小径・・

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:12:13

WBS
ミンミンマン
こいつらかぶりものをしないでたむろしているのを渋谷駅前で見たぞｗ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:26:08

HANDY8に乗ったまま立ち上がると重心がハンドルの回転軸上に来る。
そこから漕ごうものなら、重心がハンドルより前に出てしまう。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:37:50

zeroで立ち漕ぎを試したら、多少難しいけどできた。
でも座ったままの方が速い。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:40:58

とれたまも見たし(´･ω･`)
帰りますﾉｼ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:43:11

座りこぎより遅くていいならハンディバイクでも出来る
６も８も。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:51:45

B&bってホイールベース短いし、ハンドルも前傾してますよね・・
８より怖いんジャマイカと・・

いや大丈夫といわれたら買っちゃいそうな勢いｗ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:02:06

予定ではもうそろそろ到着するはずなんだが。Ｂ＆ｂ。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:36:22

レポよろ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:42:40

HANDY8もハンドル高くしてサドル低くすれば重心下がるんじゃ、、
立ったらアカンが、、

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 13:54:36

サドル低くしたらこぎにくいだろｗ
両足べったりの小学校教育かよ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 19:10:46

HANDYに反応するのってオバちゃんが多くない？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 19:17:34

ハンディバイク8用にストレートフォークをでっち上げてみた。
前にキャスター角が70度前後でと書きましたが純正は73～74度ぐらいでした。
計測はダイソーで売ってるやつでやりました。

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/fork_trail.html
ここでフォークオフセットを20ミリ、私のは8.5インチタイヤなんで外径216ミリとして計算すると
純正の仕様のトレール量は12ミリぐらい。
上記URLの説明を読むとこれはかなり短いようです。キャスター角も立ち気味か。
交換後はキャスター角70度、オフセット0で計算してトレール量は39ミリ。
こっちは一般的な自転車の標準的な数値の範囲内に収まったようです。

乗ってみてですが、もうこれはハンドリングがすごく安定してます。
さすがに立ちこぎする気になれませんが怖い感じが全然ないです。

MTB用のフォークでカンチ台座を基準に作ったので、タイヤ外周とフォークの隙間がすごい開いてます。
おかげで畳んだサイズもちょっとでかくなりました。純正に戻すか悩みどころです。
純正フォークをひっくり返して試したほうが簡単だったかなと後から思いました。
以上でレポート終わります。失礼しました。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 20:07:59

>>440
元サラリーマンエンジニアの爺さんが多い

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 20:09:35

>>440
JDで商店街に行くとオバチャン～オバァチャンに受けがいいｗ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 20:10:54

購入モードに入りそうなオバちゃんも居るので、一応最後に「「乗りずらいですよ」といっておくｗ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 20:22:35

Ｂ＆ｂ━ｷｮﾛ━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━ｷｮﾛ━ﾏﾀﾞ━?

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 20:46:49

>>409
お勧めしない人もいたけどJDは悪くないよ
自分は毎日4キロ程度の通勤に使っているけど問題ないね
比較的丈夫なので日常使用にも耐えるしスタンドもあり実用的
最近出回っているモデルはリアタイヤにノーパンク加工がしてあるしお勧め。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 20:49:19

JDはまだいいけど、JDBikeXは絶対買ってはいけない。
本体サイズを小さくしたのは良いけど、チェーンリングまで小さくしてる。
なんでだよ！ってかんじで全然進まない。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 20:50:22

しょうがないのでJDのチェーンリングを取り寄せて交換した。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 21:33:07

Ｂ＆ｂの会社から手紙がきた。
手元に商品が届くのはお盆明けだと。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 21:53:58

夏終わっちゃうじゃんorz

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:14:34

ＪＤバイクって３種類ある？RB100とRB200とRB300？
第３のＪＤってどうですか？
前後８インチなのかな？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:23:42

漏れもＢ＆ｂから手紙来ました。
完成車が倉庫に所狭しと並んでいる写真が
すごい。
ざっと見ても５０台が５列ほど、約２００台強が
完成して出荷待ち。

特徴あるカタチの段ボールに箱詰めされ積み上げている
写真もある。

無事に日本に着いてほすい。

<４５０
暑い夏は極小径車にとってオフシーズンでしょう。
エアコン効かせた部屋で眺めたりまたがったり畳んだり
部品変えたりして楽しむのだ。お出かけは涼しくなってから。（ｗ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:54:01

>>452
摂理！．．．ならぬ　真理！！

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 23:31:35

>>451
RB300は前後8インチ
殆ど出回ってない

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 10:47:26

HB8のブルー、車用タッチペンで補修したいが、どの車種の色に近い？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 13:06:07

＞455
インプレッサ（現行型）、イスト、フィットに似た色があったよ。
実物同士を比べないと使えるかは判らないけどね。

457 ：424：2006/08/05(土) 13:16:02

>>425
元々のポストの下側を突っ込もうとしてるんですよー
なので、こっちがダメでやぐら側が入るってことはないですねぇ‥

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 13:40:21

だめもとで逆に差して入らなかったら純正ハンドルをカットかな。
ポストが太いなら逆に差して入ったとしても、今度はステムが入らないかも知れんけど。

459 ：455：2006/08/05(土) 14:18:56

>>456
ありがとう。
さっそく買いに行こっと。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 18:39:28

>>455
自分で付けた傷？

折れ昨日納車（ブルー)したけど、家買えって
よく見たらシートチューブの付根が2cm位
リアエンドの内側も塗装が剥げてたよ・・・。

461 ：455：2006/08/06(日) 11:51:25

>>460
自分でつけたよ。
ペダル換える時にスパナで、、。
ちょっと物が当たると、すぐ剥げるみたい。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 12:31:45

そーなんだ。

箱から出して見せてもらった他の色も塗装欠け
あったし、ブリジストンは輸入先に商品管理
徹底させろと言いたいね。

わざわざ店じゃなくて、安い通販で買えば良かったよ・・・。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 12:44:09

輸入？

464 ：sage：2006/08/07(月) 00:27:48

JD Bike パンクするはー。2回ぐらいのるとパンクする。

みんな毎回乗る前に空気いれてるのかな？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 00:47:25

>>417
BBから前後に伸びるサブステーがあれば新型。なければ旧型。

>>420
漏れのエクスウォーカーミニはフレームのがたつきはないよ。エクスの旧型のみなのかなぁ。
自立はしないけど立てかける時にブレーキロックをつかうと楽だよ。
転がして運ぶのはとんでもなく重労働というのには同意。
あと塗装面が弱く何回か折り畳みを繰り返していると塗装が剥げてくるところが不満。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 02:36:14

A-bikeが発表されてからJDへの購買意欲がなくなった。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 06:17:16

>>464
ﾘﾔは激しく空気が入れにくいのでｹﾞﾙ注入した。前輪は一度もﾊﾟﾝｸしていない。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 10:18:22

小径の類はサスポンプを付属してほしいな

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 21:27:14

サスポンプは高いような気がしたので↓のにした。
http://www.topeak.jp/pump/ppp052.html

HB-8でも結構すんなりと空気を入れられたのでお勧めかも。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 22:50:55

久しぶりに来てみたらA-bikeもうイギリスで発売してるんですね
今年中に国内で手に入るようになるかなぁ

471 ：424：2006/08/08(火) 23:25:13

>>458
ステムはシートポストの上下関係なくすすっと入ります。グランジの安物ですが。
なので、HANDYのヘッドチューブが微妙に細くて、カロイのシートポストが微妙に太いってな
感じなのではないかと思っております。

純正ハンドルのカットだと、自分の身長からするとちょっと短くなっちゃうかなぁというのが
問題なんですよね。カーブしているよりも下でカットしなければならないので、8cmくらい
短くなってしまいます。
ステムでハンドル位置を上げるにしても、ステムを買い換えねば‥(つД｀)

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 11:53:03

カロイの黒はちょっとキツかったが、カロイのシルバーはす～っと入った。
塗装が無い分？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 12:35:28

どっちもアノダイズだろうから個体差かなあ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 21:57:02

ロビンもここでいいですか？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 22:09:25

だめ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 23:11:41

でもない

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 00:15:08

HB6に最適なやわらかめのシートポストサスペンションを教えてください。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 01:56:52

昨日の日経産業新聞に、ちょろっとA-bikeの記事載ってたお。

http://pic.skr.jp/src/img20060811015518.jpg

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 02:41:44

うれしいのだが、もうちょい高解像度で頼む

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 14:24:57

A-bikeのストアは日本からのアカウント登録ができるみたいだね。
英語力がプアなんで得意なひとは訳して欲しいが
ネットショップのみでしか購入できないと書いてあるような。
日本からもおげってこと？

Here at www.a-bike.co.uk is the only place you can buy the A-bike in the world - so order now and be the first to own one!

登録して注文した人いますか？
当方はまだ予算がないので保留でつ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 03:26:36

A-BIKEはどう見ても実用性は無いな。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 04:25:51

>>481
ありまくりだろ。折りたたみ性能、持ち運び性能は最高っぽいし。
乗り心地はしゃーないね。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 05:27:55

持ち運びはキックボード並みに良さそうだよね。
自転車のスタイルだとキックボードみたいに白い目で見られないし。
電車移動が多くて、駅から目的地がちょっと離れているようなところや
電車で移動して、駅周辺を散策するような用途に向いてると思う。

484 ：sage：2006/08/13(日) 11:13:30

>>467
レスサンクス。ゲル注入かー。うちの近くのゲル注入できるところに聞いたら、JDBike にはお勧めできないとか言われたよ。なんか破損しやすいらしい。あなたのは大丈夫そう？

JDのオフィシャルサイトにあるメルアドにパンクが多いとか苦情いったら、パンクレスタイヤもありますとか営業掛けられた。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 00:53:03

>>482
乗り心地とプラス耐久性ね。
ストライダが結局スチール部品を
使わざるを得なかった事をみんな忘れてない？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 01:08:30

>>480
A-BIKE
注文してみました。

487 ：４８０：2006/08/15(火) 14:58:48

>486
おお、漏れも注文しようかな？
JCBも使えるし会社のロッカーかクルマのトランクに
入れておけば嫁にもワカランだろう。
とりあえず購入おめれとう!
そのごのやりとりや総費用、インプレもろもろ
よろしく。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 23:10:40

>>486
そろそろ届いた?http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/engei/1071928660/952

489 ：488：2006/08/16(水) 23:12:20

ごめんへんなのくっついちゃった。
園芸板のモンステラスレです。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 17:41:36

B&b届いた人まだ～

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 20:58:47

>>487,488
まだ、届いてません。
注文を受けたというメールをもらったきりで
まだ、出荷された形跡がありません。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 17:47:30

>490,>491

小売店のHPに８月２４日入荷決定とありますね。
入金、予約した人は１日でも早めに到着になると期待したい。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 15:24:37

http://life.2ch.net/shop/kako/1002/10024/1002464601.html
海外通販の仕方。住所の書き方やメールでのやり取り、関税など参考になるお。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 22:16:15

A-BIKEは関税など含めて何ドルになるの？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 22:28:38

1200ドルちょい

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 22:44:14

14ﾏｿ程度か。うーん、さすがに出せないな。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 23:49:46

うそだよ

498 ：ミムラ：2006/08/21(月) 01:23:11

うそかよ！

いや、マジで見積もり頼むよ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 08:15:20

ハンディバイクに最適な柔らかシートポストサスペンションを教えてほしいでございます。
当方、50ｷﾛ前後の女子でございまする。
6インチ乗りでございまする。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 12:45:36

499さん
>>46にその話題が出ています。
47でも言われてますが、まずはママチャリのサドルを試すのが良いかと。
専門店よりも、ホームセンターの自転車売り場にあります。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 17:39:27

>499
漏れ、敷かれても(･∀･)イイよ。５５㌔までね。（ｗ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 17:59:13

俺デブ専だから80キロでもOK

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 18:28:08

ご遠慮下さい

504 ：499：2006/08/21(月) 21:00:53

ママチャリサドルは持っているんだけど差し替えが面倒で。
、シートポストサスでいいのないかな？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 21:09:49

何かおかしなこと言ってるぞこいつ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 21:11:08

スルーで。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 21:54:31

クスコはもっるんだけど抜き差しが苦痛で。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 00:19:20

つまり、あれですか？504は「ママチャリサドルはカッチョワルイからイヤで
シートポストサスが使いたいんだっ！」ということ？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 00:59:47

別で使ってるままチャリのサドルと、乗り換えるたびに交換が面倒って事じゃないの？
サドルもう一個買えばいいんだろうけど

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 14:51:33

ドロップハンドルにでもして前傾姿勢保てば尻は痛くならないw

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 19:23:04

>>508
HB6は軽さと小ささが前提なのでそうなんだろうね。
シートポストサスについてだれも答えてないが、触れちゃいけない話とかなの?

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 19:57:53

>494
A-bikeの郵送費
Competetive worldwide shipping rates e.g. Germany ｣15, USA ｣30, Russia ｣40, Japan ｣55
単位はユーロだとすれば５５ユーロ＝８、２００円だね。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 20:53:30

+　　　+
　 ∩＿∩ 　+
　（0ﾟ・(ｪ)・）　ﾄﾞｷﾄﾞｷｸﾏｸﾏ
　（0ﾟつ旦O +
　と＿_）__）　+
A-bileインプレまだ？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 21:02:54

>>512
ユーロではなくポンドでは?
少なくとも　199ポンド+55ポンド≒55,700円　はかかるってことか。
俺には買えねぇ。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 21:42:58

おいらも国内販売まで待ちます

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 21:48:38

国内販売があるなら個人輸入より高くなる予感。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 22:10:17

A-Bike折りたたみ動画
ttp://www.stuffmag.co.uk/hotstuffarticle.asp?de_id=2069

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 03:33:06

うほっ！
イイっ！
イキそうっ！

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 07:22:59

ハンディで一番まともに動きそうなのったら、コレかなぁ？
↓
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/canecreek/05/thudbusterlt.html

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 15:55:45

Mixyの極小径車コミュで日本で入手された方が２名、
うち１名の方が画像をうｐされたますね。
( ﾟдﾟ)ﾎｽｲ・・

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 16:58:59

>>517
走っているところこそ等倍速で見たかったなぁ。一番肝心なところなのにｗ
でも組み立てはなんかｶｯｺｲｲ(･∀･)

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 09:04:32

>>517
シンクレア卿ってイギリスでは馬鹿貴族ってことで有名なの？
まぁたしかにあの三輪スクーターは見るからに、、、だけども。
A-bikeで汚名返上なるといいね

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 11:25:46

>>520
すでに日本でも手に入れた人がいるのか。
おれはこの夏休みにこれで輪行するつもりだったけど（断念済み）
冬休みにはこれでどこか旅行に行けたらいいな。
ただ65kgのおれが20kg程度の荷物を背負って合計85kg
ギシアンしないかすごく心配

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 11:50:09

A-bike 欲しいけど今ひとつ踏み切れないんだよなー
以前 SKOOT で失敗した経験あるし

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 12:13:08

A-bikeなら売却しても高く売れそうな希ｶﾞｽ。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 18:20:11

Ｂ＆ｂ小売店ＨＰには

日本上陸　8/24本日入荷

とフライング気味に掲載されている。（ｗ
もう届いた人居る？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 20:55:35

キター！Ｂ＆ｂ
部品はチープだが出来はシッカリしてていい。
スイングアームもフロントフォークもフルアルミで
溶接の仕上がりもキレイ。
週末は海苔まわすっ。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 21:21:03

B&b

お尻が痛い。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 21:31:01

B&bまだこね～
来た人はいつごろ予約入金した人？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 21:59:17

>>523 冬までに２０Ｋｇ減量

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 23:30:47

>>519
高いね～、だけど効きそう。ほしいなぁ～。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 00:09:41

>499・504
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/sr/sp-nex.html
のサスペンションシートポストに
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/captain/y2137.html
に、似たサドル使ってます。
留めが抜けない程度まで、バネを緩めるといい感じ。(最初は動きが渋い)
まぁ、0.075㌧の野郎が載ってのことなので、もうちょっと締めると思いますが。
ただ、サドルの取り付け位置が、機構上か元の位置よりも後方につくので、
注意が必要です。私の場合は、後輪の真上の位置にサドルが来るぐらい。
あと、シムが要りましたね。27.2→29.8mmに変換するの。
しばらく使ってましたが、シムが余って見えていたので、結局自作しましたが。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 00:18:21

http://www.abike-shop.com/abike_backorder_enquiry.htm

A-Bike Shopとあるんだけど…DAKAと関係ありですかね？
オレンジのA-Bikeもありますよ。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 01:29:00

>>532
やわらかいですか？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 02:11:41

>>534
届いたときは、全体重かけてやっと動き出すぐらいでしたので、そのまま
取り付けても、強い衝撃時以外は効果を感じられないかも知れません。

なので、底の調節ねじを一杯に緩めてから、クレ556も吹いて、ハンディ６
に取り付けずに、しばらく上下。動きに取っ掛かりがなくなって、片手で
動き始めるぐらいになってから、適度に調節ねじを締めて、今度は乗って
硬さ合わせをしました。(サドルの位置合わせも。)

サドルについては、ノーマルの幅が狭く硬かったので、(使いたかったん
ですが、サスにしても痛いので...。) 手近なあさひに行って、VERO
PLUSHの安いの(1500円)付けました。幅が広くなったのとクッションが
増えたので、痛みを軽減することが出来ました。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 02:19:12

すいません。単純に。最初は固めです。　532

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 10:21:07

>>533
フォームでは黒しか選べないね。
とりあえず、そこから発注してみたよ。
送料無料だから砂金のレートから４６０００円強いくらいか？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 18:21:54

>>537
砂金？
闇の香りがする。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 22:15:41

>>535
参考になりました。
やはりシートポストサスペンションはダメなんですかね。
小さいし、かっこいいので良いと思ったわけですがね。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 00:37:10

>>539
カーボンシートポストの撓りに期待してみれば?

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 00:45:21

ここらでB&bのインプレを少々。

まずブレーキの引きずり解消。
ディスクは良く効くがキャりパーがフローティング式で
基本的にグラグラしているものなので、キャりパー位置調整だけでは
引きずりは解消しない。
すこしケーブルを緩めに調整してレバーの引き代を多くすると
パッドとディスク板のギャップに余裕ができて良いみたい。

ネジ類はステンレスが全てではないがかなり多用されている。
その弊害か緩みがブレーキキャりパーやハンドルポスト折りたたみのクイックの
軸などに見られる。
入手されたら増し締めと緩み止め処置（ロックタイト塗布）が吉。

乗り心地は太さが２インチのバルーン？タイヤなのでいいですね。
前ブレーキで止まるとタイヤがつぶれてノーズダイブ（前下がり）な
感じになります。
空気は結構入ってる感じだけど今度ゲージ付きポンプで空気圧を
確認してから試そうかと思います。

ハンドルを畳むと前輪が少し舵を切った形になるので、
ヘッドに固定しているウスの引き上げボルトを緩めて、畳んだときにも
前輪が車体と直線になるように調整し固定。
これで前輪と後付けのコロコロで自立させ、かつ移動が楽になるであろうという算段。

あと、シートポストやステムなど折りたたみ時のこすれる部分に
樹脂製のライナーがフレーム側に圧入されていて、クイックを緩めた後の
折りたたみ操作が楽にできるように工夫されている。
シートポストに傷も付きにくいし細やかな配慮だと思いますた。

はい、次の方つ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 01:25:48

>>539
使っている以上、ダメとは言い切れないのですが、直接響いてくる振動よりは、
遥かにましになるかと。ねじを一杯まで緩めれば、柔すぎになるぐらいになる
まで行きますし。ゴツゴツが、コツッという感じです。
ただ、前述通りサドルの固定は後ろに行きますので、シートポジションの位置を
許容できるかどうかですね。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 01:34:30

>>541
B&bは、出来が良さそうですね。
気になるんですけど、ふらつきとか乗りやすさは、どんな感じですか？
ホイール間短くて、前輪の角度がついてないので、乗り難そうに見えて
しまうんですけど。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 16:22:30

>543
今、街中を走り回ったのでB＆ｂのインプレ続き。
安定性はすこぶる良好です。
歩くくらいか止まりそうな速度でとても小さい半径で八の字走行が
できますし、片手運転、立ち漕ぎもオケーです（ｗ
ぺダリング時に前輪のディスクキャりパーと左足つま先が近いのが気になります。

ハンドルは少し前へ押し出すように持つのがいいと思います。
ハンドルを引き気味にホールドすると制動時に前に重心が移る時に不安定な感じになります。
これはハンドル周りに２カ所のクイックと樹脂ライニングのガタがあり
前へズレル感覚があるからで、これがノーズダイブと感じていたようです。
ハンドルを引くようなぺダリングは前輪が浮き上がる事に繋がるので危険です。

ブレーキはとても強力ですがコントローラブルで指一本で微妙な制動から
ジャックナイフまで自由自在です。
当方のは後輪のブレーキが強烈ですぐにロックしやすいカックンブレーキ
だったのですが、ブレーキを見たら対向側キャりパーのパッドがほとんど出てなくて
キャりパーハウジングのアルミボディがディスクに擦って制動してました。
後に少しパッドを出しました。
対向側パッド位置調整は、キャりパー自体か後輪を外さないと
レンチが入らずできません。

街中でショウウィンドウに映る自転車と自分をみると
よくもこの短い全長いろんなものを詰め込んだと関心します。

子供の２２インチ車と一緒に走ったのですがついていくのが精いっぱい。
まぁ、普通の自転車とサイクリングする類のものではありませんね。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 21:13:36

B＆bほしくなってきたな・・・

サスがついていますが、乗り心地はどうですか?

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 01:04:36

　b&b、前輪を逆にして走ったら、ディスクとタイヤの取り付け部
分(ディスクの中心と、タイヤフレームにネジをきって止めてある）
が緩んでだめになった。orz　保証きかないかな？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 04:02:46

>546
保証きくだろう？
Ｂ＆ｂはむしろ前輪ブレーキは無い方が安全だが（ｗ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 04:20:54

オク出品キター（出品者じゃないよ）
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n44727188

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 04:43:00

>548
ﾎｽｲ
一応ウオッチリストに入れて価格推移を見ようっと。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 05:50:30

A-bikeの毎日新聞記事。
日本正式販売は来年１月と。orz
それまでに出回って買いやすい価格になるといいが。
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060827k0000m020018000c.html

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 08:29:50

>最高時速は24キロで「通勤用には改良が必要」

なんでこういうおバカな記事書いちゃうんだろね？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 10:09:10

体重制限８５ｋってなにげにすごいと思うが、本当に大丈夫なんだろうか？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 10:20:07

来年1月って事はあと4～5ヶ月じゃん。
この間に初期不良や不具合が見つかるかもしれないし。
出来ればその対策後の品物が欲しい。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 12:16:10

新物好きがオフ会に持参するだろうから
そこで試乗しまくってから考えればいいな。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 12:24:58

わざわざ個人輸入したのに
ちょっと乗っていきなり出品してるってことは、、、

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 12:49:59

>>555
ネタにしたかっただけじゃない？
今、開始値の入札あるけどこれじゃ終わらないだろうし
このまま落ちたとしても金銭的な負担が１万円程度で
新monoを弄れる満足感は、同族として解る。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 14:36:50

ハンディ6、ZERO乗りです。Ｂ＆ｂ買ったのでちょこっとインプレ。

専用部品が多い事に驚いた。この価格設定はかなり頑張っていると思う。メーカー直販とはいえ利益率を心配してしまう。
ハンディ6はギヤ、クランク、ハンドルの交換が容易でポジションの自由度もあり、割と簡単に高速チューンが出来るが段差に弱い。
比較してＢ＆ｂは駆動やポジション系の改造が難しそうだしタイヤからして高速化には不向き。
でも標準状態でまったりストレス無く街乗りできる。これはこれで随所に思慮の跡が見える、理にかなった製品だと思った。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 14:39:21

557です。Ｂ＆ｂインプレ続き。

良いと思った点
・フォークやステム等、フレーム以外の部品もアルミ製。
・剛性感がある。
・ハンディ6やZEROに比較して、太いタイヤ&後サスで段差ストレスが圧倒的に少ない。
・折り畳み、展開の手間が少ない。

難を感じた点。
・ポジションが身長170cmの私にも若干窮屈だが標準では調整の余地が少ない。
　特にサドルは限界まで上げてもほんの少し低い。
・部品交換時汎用品が使える部分が少なそう。クランク周りの交換は厳しいと思う。
・なだらかな道では足回りを弄ったハンディ6の方が速い。
・畳んだ後、転がせない。

購入後調整した部分。
・厚みのあるサドルに交換し高さを稼いだ。
・シートポストがほぼ垂直で、ポスト上下での前後動が無い為、サドルをいっぱいまで後方につけた。
・前輪ディスクブレーキパッドが左足先に当たりそうな気がしたのでフォークを半回転し、パッドが右前に来るようにした。
・前輪ディスクブレーキが効きすぎてつんのめる為、ゆるゆるにした。
・ワッシャーの入れ間違いとネジの緩みが見つかった為、補正した。

今後の展開
・ハンドル周りの改造。
・ペダルの交換。
・なんとか畳んだ時に転がせるようにしたい。

乱文長分失礼。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 15:36:22

B&bよさそうだね

A-BIKEたのむんじゃなかったよ・・・・

orz

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 15:38:57

http://www.aim-ie.com/bb/pic/BBA06010S-2.jpg

製造国はどこ？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 16:12:09

>>559
買い取りましょうか?

B&b購入者へ、乗り心地はいかがですか?
サスがついていいるので気になります。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 16:53:36

KOMA買うかA-BIKE買うか悩んだ末にA-BIKE頼んだんだけど・・・・
KOMAのほうが良いよね？

けど9.8kgって重過ぎないかなと思って、かわなかったんだな。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 17:57:00

迷ってる方多いですね。
B&bを入手した当方から言わせてもらえば
財力があればA-bikeがいいと思ふ。
B&bはあくまで歩行補助具的な感じ。
巡航速度は明らかに低い。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 18:48:11

A-bikeのほうがあきらかにのりにくいとおもうが・・・・

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 19:16:35

>561
乗り心地はまぁまぁですよ。
サスは恩恵があるのか良く判らない（ｗ
ダンパーはほとんど効いてなく５ｍｍ位沈んでは伸びる
ピコピコサス。（ｗ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 20:03:50

>558
シートポストは限界マークより３ｃｍは出さないと
ぺダリングがうまくできない、漏れの場合。
誰にもお勧めできないけど、自己責任で。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 20:16:31

KOMAは好きだけど価格設定が高く感じる。
A-BIKEが売り出されたらKOMA値下げするかな…?

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 21:22:43

A-bikeの動画ニュースめっけた。
走ってるところも等倍ででてるよ。最後の数秒だけど…
http://www.daka-designs.com/video/ATV_news_3mb.wmv

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 21:24:16

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060827-00000004-maip-bus_all
この角度だと尻が浮いてるようで奇妙だ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 21:31:19

>>566
558です。
私も限界マークよりさらに2～3センチ出してます。
かつ、サドルで2センチ程度高さを稼いでます。
もっと長いシートポスト無いかなー。

身長160cmのうちの奥さんに乗せたら割と違和感無く乗れると申しておりました。
折り畳みも楽だし、可搬性の問題さえ解決すればママチャリポジションに慣れた女性向きかもね。

A-bikeもポジションの自由度低そうだけれど、実際どうなんでしょ？
A-bike欲しかったけれど、あまりにも弄れなさそうだったのでパスしました。
つくづく、ハンディ6の素体としての優秀さを再確認しております。
ノーマルでは一番使い物にならんけどね。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 21:32:04

（´-`）.｡oO（ふと思えばこの週末はこのスレのプチ祭りだったんだな。）
Ａ－ｂｉｋｅとＢ＆ｂの上陸＆orデリバリーということで。

買います宣言していた極小径好きブロガーの皆さんは
正式上陸まで待ちに入ったみたいだぬ。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 21:34:20

間違い
奥さんに乗せたら→奥さんを乗せたら

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 21:37:23

最高時速24キロで改良に必要があるって・・・根本的に使い方を間違っている気がするんだけどな。
通勤用に速く走れるのが必要なら、ロードにでも乗ればよく、
折り畳み小型軽量自転車の意義は徒歩の延長であって、交通手段では無いと思うんだ。

って毎日の記事か。まともに考えて損した。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 21:40:07

A-bikeにスピードドライブはつけられないの？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 21:42:12

ほんとに毎度毎日浅薄だね

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 22:02:55

EROバイクいまさらながらお安くかってみた。

　極小径　チャリンコってこういうものかって感じですね・・・。なにも調整して
ないから汗だく.....ダイエットによさそうだわ。

　近所のホームセンターにHANDYBIKE8もあるけど2万4千って微妙な値段
だし妙にでかく感じたし。
　
　関西で極小径　試乗会オフでもやってくれないかなぁ。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 22:39:11

結局B&bはWBSで言及されていた通り、キックよりちょこっと上って感じなのか

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 23:33:05

>>577
キックよりはずいぶんまし。
説明書通り、5.2kgf以上空気入れたらママチャリ程度は走る。
ただ、ポジションの関係上ゆったりした走り方しか出来ない。
背が低い人はガツガツ踏めるかもしれない。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 05:22:19

キックは見た目がキックなので（当然だけど）まったく知識もないのに、わざと当たるように寄ってきて
言いがかりを付けるオヤジとか居るから載る場所には気をつかう。

どんなに小径車でも、自転車のスタイルだと自転車と見なされて特に問題は起きない。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 06:12:58

>>579 そんないいがかりをつけられる君に問題あるんじゃないの？
言いがかりつけられたくらいで怯えてどうする。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 06:43:56

>>580
まぁそのときはキック全盛期で猫も杓子もキックに白い目を向けていたときだった訳よ。
渋谷の歩道を走っていたらサラリーマンがわざと手を出して俺の腕に触った。
それだけで怒鳴ってるわけ。キックかんけーねーじゃん。

当然無視してそのまま走ってきたけどね。だってキックが当たった訳じゃないしね。
まぁ、そう言うアホもいるから用心した方がいいって意味だよ。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 10:26:00

>>581 なるほど
そういう時代もあったのねー。
渋谷ってこわいところでつね。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 10:28:09

>>582
渋公前を「引いて」歩いていたときも、ダフ屋のｼﾞｼﾞｲがすれ違いざまにﾊﾝﾄﾞﾙに手が当たったと食ってかかってきた。
引いて歩いていたのに、なんで当たるんだﾎﾞｹ！って感じよ。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 12:51:12

B&bの乗車姿勢は
吉野屋のカウンターで注文した豚丼を待ってる時に近い（ｗ

HB-6,8等でハンドルをブルホーンバーに変えたりとか
走りを意識したチューニングは不釣り合いな感じ。
まったり散歩用ですね。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 13:28:36

>>583
まぁ、引いていても車両は車両なんでいちゃもんつけられるとこっちが
不利なんだよね。それは極小径自転車でも同じこと、人が多いときは
畳んで「乗れないように見える」状態にするようにしてるよ。(HB-8ね)

そうなるとやっぱり欲しいのはA-bikeだな。
畳んじゃえばとても乗れるように見えないしキャスターバッグと変わらん。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 13:43:10

>>585
今英国サイトで売ってるヤツにはサイトに載ってる専用バッグが付属だそうだね

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 15:08:52

年内日本発売は無いんでしょ?＞A-Bike
ヤフオクのスタート価格4.8マソだが、その価格なら個人輸入できるのかね?

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 15:36:02

>>587
もうちょいかかる。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 16:24:38

故障した時の修理や不具合考えると
個人輸入するメリットがあまりねぇな

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 17:40:43

個人輸入したものは日本代理店から厄介モノ扱いされるよね。
代理店経由なら最悪（オーナーには最善？）丸ごと交換とかあるし（ｗ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 19:15:31

個人輸入したらどれくらい日数かかるのかい？

1週間で到着するかな？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 19:25:06

A-bikeが日本に上陸する前にシンクレア卿に要望を書き込んでみるテスツ。（ｗ

１：日本の通勤事情では３段変速（あるいはそれ以上）が基本。
２：サスペンション付モデルも併売すること。
３：畳んだ時に仕舞うバッグにハードケースタイプもラインナップのこと。
　　（ボブルビーとのコラボモデルとか可）
４：ノーパンク加工（リペアム充填済み）オプションも設けること。
５：フレームにチタンを多用した軽量、上級仕様も設けること。
６：価格上限は３マソが基本。￥２９、８００が好まれるので尚良い。

ま、これくらいじゃないと日本のユーザーに受け入れられんよ。
と豪語してみる。（ｗ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 19:39:35

>>592
毎日の記事並な香具師だぬ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 21:21:53

＞１：日本の通勤事情では３段変速（あるいはそれ以上）が基本。
小径車なんだし難しいね。

＞２：サスペンション付モデルも併売すること。
小径車
＞３：畳んだ時に仕舞うバッグにハードケースタイプもラインナップのこと。
　　（ボブルビーとのコラボモデルとか可）
普通はソフトケースだよね
＞４：ノーパンク加工（リペアム充填済み）オプションも設けること。
ノーパンクを嫌う方もいます。
＞５：フレームにチタンを多用した軽量、上級仕様も設けること。
一種類にすることでコストが下がります
＞６：価格上限は３マソが基本。￥２９、８００が好まれるので尚良い。
そりゃ安いほうがいいにきまってる

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 22:12:51

脳内は逝って良いよ。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 23:45:18

　B&bでガツガツ走ると、漏れみたいに５cmの段差に引っかかって前転する。
チャリでこけて、膝擦りむいたのって２０年ぶりだorz。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 00:07:58

>>596 餓鬼んちょ乙！

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 11:58:12

ゼロバイク少し乗ってただけで汗だく
毎日5キロも乗れば痩せそ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 12:11:41

バイクに優しい体重になっていいじゃないか

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 16:54:09

Σ(ﾟДﾟ)

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 18:05:35

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1147497797/

A-BIKEスレ立ってました。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 18:57:12

A-bikeの走行性能ってどの程度なんだろ？
ゼロバイク並を期待してるんだけれどなぁ、、、

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 19:19:05

そろそろ極小径スレとして纏めたほうが良いと思う

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 19:30:03

>602
ペダル１回転で進む距離だけは勝てないが
その他（ポジションの快適性やフレーム剛性など）ではA-BIKEの勝ち。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 19:33:25

ポジションやフレーム剛性はHANDYの方が余裕で上だろｗ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 19:45:30

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156654472/

A-BIKEスレ

アドレス間違ってたおぉう

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 19:47:52

どちらも中国製なんじゃねーの？ｗｗｗｗｗｗ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 20:07:05

>605
ハンディはステムがグニャだからＸ
乗り比べてから言ってね

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 20:10:39

中国とは仲悪いからな。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 20:18:46

>>608はピザ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 20:19:40

つぅよりステムはフレームじゃないから・・・・

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 20:27:15

ZEROBIKEで質問なんですが…
BBゆるんで困ってる方いらっしゃいませんか？
過去ログ読んでもそれらしい記述はみつからなかったんですが…

初乗りで5kmほど走った後、BBがゆるんでしまって、
自分はこの手のBBを締める道具は持っていないので、
最寄の自転車屋さんで修理してもらいました。
んで、締めてもらった後、また5kmぐらい走るともうゆるんで来ちゃいまして…

まあ、初期トラブルとしてBBがゆるむってのはたまにある事だとして、
自転車屋で修理してなおゆるむってのは、
自転車側の問題？
それとも自転車屋の問題？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 20:31:13

ZEROのBBワンが固いというのは良く聞くが…

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 20:33:18

初期トラブルでＢＢがゆるむことってゼロではないが
ほっとんどないぞ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 20:42:25

インタリアンならあるけど、JISじゃ聞かないなぁ
で、右ワン左ワンどっちが弛むの?
>>612

616 ：612：2006/08/29(火) 23:41:01

やっぱBBってそんなにゆるむものじゃないって事のようですねぇ
ちなみに緩むのは右ワンでつ。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 03:50:33

ＺＥＲＯバイク　持ち運びもうちょっといい方法ないかな。

　電車にあの銀色の袋で持ち込むとなんか不審物もちこんでるような目で
みられる・・・。
　HANDYBIKEより小さいってのでかったけど持ち運び考えるとＨＡＮＤＹの
ほうがよかったかな？
　
　それにしてもヤフーオークション妙にＺＥＲＯバイク出品ふえてるね。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 07:31:46

>>616
ネジ山に異常があるかもね
返品か交換してもらった方が良いと思う

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 10:15:07

A-bikeのせいか、ｵｸでその他の極小径車の相場が下がってきてるね

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 11:03:44

>616
BBをカセット式に交換すれば？
>619
一通りブームみたいなのが去って
みんな飽き始めたんじゃないの？
相場が下がったというよりハンディ6の出品が目立つね

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 12:34:17

>>619
時期もあるし季節的なものもあるんじゃね

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 15:32:54

いや、小径オタはおっさん率が高く
複数台の所有は経済的にもスペース的にも
家族の反発が激しいのだ。
当方もHB-6売却を条件にB&bの新規導入を許された。
手放してわかるHB-6のすばらしさかな。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 22:23:13

>>621
お盆前はZerobike 中古　21000円で落札、今ヤフオクで落札されてる新品は2万で
落札だね。

季節と出品量だろうなぁ。業者が10台単位でだしてる・・・

　Ａ－ＢＩＫＥを輸入する業者でてくるのはいつ頃になるかねぇ。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k36491797
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p56688951

　ハンディーも新品2万ぐらいみたいだしＡ－Ｂｉｋｅやすくならん
かなぁ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 22:40:07

まだまだ下落中。一台買っておくかな。

625 ：624：2006/08/30(水) 22:41:32

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t11622872

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 23:00:00

>624
ちょ、一番上の写真。
エロバイクじゃなくなっている！

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 00:38:14

EROBIKE
文字の大きさは同じっぽい
ギヤの大きさが変わってるぽいねー
これって、発売当時は話題にならなかったの？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 00:43:34

2万前半？
並行輸入版だな！
それでも一部に目を瞑れば正規版定価の半額までなら買いかな

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 00:44:22

>>627
当時話題になったよ
試作品を入荷したどっかの代理店がホームページで紹介した際に
これは試作品で量産型はギアの大きさが変わってるって解説してた

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 00:51:14

エロバイクは渋谷の店の奴だよね。発売当時ちょっと話題になりましたよ。
TV取材もあったと思います。
自転車自体はたいしたこと無いなぁと言う感じでしたけどｗ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 01:00:24

ちょっとデジカメ写真を漁ったら出てきた。
ショップの写真。2000年8月21撮影したやつ。
ttp://aryarya.net/up/img/238.jpg
店の名前がエロティックだからねえｗ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 01:04:46

EROTIC DESIGN WORKSの話が混ざってきてﾜﾛﾀ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 01:08:58

ああ、ちがうのかｽﾏﾝｋ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 01:09:59

でも写真のは正にエロバイクで売られていたからね。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 01:12:30

エロチャリじゃなかったっけ?

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 01:19:29

ドノーマルで比較すると
速度
HB8　ZERO　HB6　A
ポジション
HB8　HB6　A　ZERO
携帯性
A ZERO HB6 HB8

かなりテキトー
B&bはどこらへんに入るのかな？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 01:20:45

>>632
ZEROBIKEがEROBIKEに誤植っても、実際にEROBIKEは存在するからあながち変な話でもないねって事なんだけどね。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 01:22:30

このスレでEROBIKEといえば8インチなEROBIKEに決まってるだろうに
なんか必死ですね。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 01:26:51

>>638
落ち着いて読み直せｗ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 01:29:26

ERO CHARIをEROBIKEと勘違いしてるだけでしょ?
EROBIKEなんてのがほんとに売ってたの?

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 01:43:27

HANDYBIKEの話しようぜ！
でも、EROBIKEしか持ってないσ(ﾟ∀ﾟｵﾚ!!

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 15:52:42

エロバイク現地では一万以下？日本国内での値段さありすぎ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 17:11:07

速度
HB8　B&b　ZERO　HB6　A
ポジション
HB8　HB6　B&b　A　ZERO
携帯性
A ZERO B&b　HB6 HB8

こんなもん？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 17:36:12

>>643
ハンディ8はギヤ比が低くて遅いよ。
無改造ならゼロバイクより遅いと思う。
ゼロバイクは持ってないから推測だけど。

携帯性ってのがどんな状況を想定してるのか分からんけど、
自立、キャスター付き、縦型のハンディ8は持ち歩くのには便利だよ。
単に畳んだ時の大きさと軽さで比較してるならそんなもんかな。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 18:09:09

ポジションはＡが一番悪いんじゃね

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 18:18:28

>>645 乗っていないうちからご苦労さん

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 18:43:00

>>646
HPにポジションデータや乗車の写真載ってるじゃん
それみりゃあきらかにポジション悪いのわかるだろ、頭悪そうだなぁ
Ａのスレでもバランスの悪さ報告がいくつもあがってるから見れ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 18:49:07

>>647
まぁまぁ、煽りはスルー方向で

649 ：238：2006/08/31(木) 20:05:49

Ａってクランク一回転でタイヤ何回転するのよ？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 20:43:40

B&bはペダル1回転でタイヤ5回転
直径20*3*5回転で300センチで3メートル？
これって結構進むほうなのかな

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 09:44:02

A-bikeスレを覗いたけどいわゆる小径オタではない
ごく一般の新し物好きに購入された傾向があるな。
日本に正式上陸すると爆発的に売れる悪寒。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 15:19:49

思いのほか自由にいじれないっぽいから
チャリオタには売れないだろうな

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 16:50:24

>>651
俺自転車についての知識全くないけど
去年からa-bike関連のスレ覗いてます。

ポジションがどうこうとか
ナントカ部品が云々という話にま全くついていけないし
個人輸入？する勇気も知識もないから
日本発売までﾜｸﾃｶしながらずっとこのスレ見てるつもり。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 19:01:20

ゼロバイクの走行性能はなかなかのもんだったけど
折り畳みがねぇすごく手間かかるんよ
細かい乗り降りを繰り返すような輪行で使おうと思ってたんで
その煩雑さにはほんと骨が折れた、そんで売っちゃった
折り畳み＆展開にかかる手間って想定する使い方にもよるだろうけど
小径自転車にとって地味だけど重要な要素だよね
A-bike気になるなぁ、ただストライダでもいいかなぁ、両方変えたらいいんだけど・・・

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 19:12:27

両方買っても10万でおつり出るから買っとけ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 19:38:32

>>654
中をとってKOMAって書こうと思ったが、10万もするのなw

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 19:40:37

ああ、はやくA-bikeゲトして
ビデオみたいに(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝと展開したいぬ。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 20:04:48

手軽に電車に乗せていけるのがいいね　俺もa-bike(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 20:35:06

>657
英国で買った人のムービー見たら、
シャキーンとは伸びてなかったyo。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 21:18:56

B&bの販売全国でしてくれないかなぁ
実物見てみたい

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 21:47:45

AbかBbか。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:37:16

>>649
ギア比から判断すると6.8回転と思われ
Dual Chain ratios: 14:8 and 35:9

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:26:00

>>654
それそれ・・・、一万二千で買ったから不満とまでは行かないけど。駅で降りて
さっと自転車になって颯爽と去っていくってのかんがえてたら、実際は駅前で
人通りのないとこさがして怪しい人になりつつゼロバイク組み立て。

　完成してやっと乗っていく自転車はEROBIKE・・・いやぁ間抜けでしたわ。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:56:15

>>643
さくっとギア比とタイヤ径から計算してみました。参考程度です。
タイヤ径が違うので実際の漕ぎは違ってくると思うけどケイデンス80と仮定した場合
速度km/h
ZERO(18.1) 　HB6(17.1)　EXW(16.8) HB8=A(15.6) B&b(15.4)

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 00:25:59

EXWの速度を打ち間違えたorz
でもＡの時速24km/hってケイデンス120!?

◎A-Bike
変速比6.81
タイヤinch6.5
タイヤ周長m0.479
1漕ぎで進む距離m3.26
時速km/h15.6（atケイデンス80rpm）

◎B&B
変速比:5.03
タイヤinch:8
タイヤ周長m:0.637
1漕ぎで進む距離m:3.21
時速km/h:15.4（atケイデンス80rpm）

◎ZEROBIKE
変速比:5.9
タイヤinch:8
タイヤ周長m:0.637
1漕ぎで進む距離m:3.76
時速km/h:18.1（atケイデンス80rpm）

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 00:27:27

◎HB-8
変速比:5.09
タイヤinch:8
タイヤ周長m:0.637
1漕ぎで進む距離m:3.25
時速km/h:15.6（atケイデンス80rpm）

◎HB-6
変速比:7.43
タイヤinch:6
タイヤ周長m:0.479
1漕ぎで進む距離m:3.55
時速km/h:17.1（atケイデンス80rpm）

◎EXW
変速比:5.17
タイヤinch:8
タイヤ周長m:0.640
1漕ぎで進む距離m:3.29
時速km/h:15.8（atケイデンス80rpm）

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 00:38:45

エクスウォーカーは8.5インチなんで周長678として
クランク1回転　3505
80rpm　　16.8km/h
のような気がする。

668 ：666：2006/09/02(土) 00:47:33

>>667
フォロー㌧クス。緒言表見たら8.5インチだった。オーナーなのに…orz

◎EXW（mini）
変速比:5.17
タイヤinch:8.5
タイヤ周長m:0.678
1漕ぎで進む距離m:3.50
時速km/h:16.8（atケイデンス80rpm）

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 00:52:39

ゼロ思ってたより進むみたいね
安いしA-Bikeやめてそっちにしようかしら

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 01:17:45

Ａのフロントチェーンリングがオプションとして18Tか20Tあたりがあればストレスが少なくて済みそう。
（ペダル１回転で進む距離。18Tのとき4.2m、20Tのとき4.7m）
あのフレームに収まり切るか？やスピードうpしたときの操作性は別として…

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 03:42:41

またゼロバイク出品増えてきたな
楽天にもあるし、今が買い時？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 05:51:41

a-bikeは最強だと思う。
持ち運びやすさと軽さで、これの右に出るものはない！携帯性でいえば最強。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 05:59:38

もって歩くための自転車a-bike最強。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 07:30:13

ZEROBIKEは走りそこそこだが、携帯性って面では最早中途半端だなぁ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 08:05:17

既に3年目だし
W-ZERO3BIKEとか出てほしいね。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 09:26:00

a-bikeは軽さが最大の魅力ですな。
ZEROBIKE(8.2kg)より2.5kg、KOMA(9.8kg)より4.1kgも軽い。
デパート店内とか、場合によっては映画館にも持ち込めそう。
都心で最大に能力発揮出来そう。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 10:23:47

そんなとこに持ち込んでどうすんだ。キャリアにならないし買い物した時に邪魔になるだけだぞw
重さや大きさ的に折り畳んだベビーカーを持ち歩くのとほぼ同等だぞ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 10:56:27

盗難が心配だからなるべくなら持ち歩きたいのよね。
すぐに戻れない時に駐輪場に起きっぱなしにするのは不安。
持ち歩けばいちいち駐輪場に戻らなくても良いし。
行く先々にコインロッカーがあれば良いけど、必ずある訳じゃないし。
ベビーカーと同等というけど、自転車として最もコンパクトなのは間違いなしじゃん。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 11:40:08

普通のサイズの折り畳みを使用していますが
トランクに何台か入れたいので
ハンディバイクの6、8、ゼロバイクの中から買おうと思っていますが
主観で結構ですので街乗りで乗りやすい順番を教えていただけないでしょうか？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 11:43:13

>>676 >>678
映画館の混雑はラッシュ時の鉄道レベルだから、余程のやむを得ない事情でも
ない限りAだって持ち込みは止めた方がいいぞ。迷惑だから。
館内でずっと膝上に抱えていられるなら別だが。
がら空きの時なら、他の極小径持ち込んでもさほど迷惑じゃないから
Aの特権にはならない。邪魔になるときはなるし、ならないときはならない。
自転車として最もコンパクトだからって世間が甘く見てくれるわけではない。

軽さが最大の魅力と言いたいようだけど、そのメリットを建物内の持ち込みに限るなら
4.1kgも重いというkomaだって楽に出来るんだから、これも説得力に欠ける。

しかしエクスォーカーより7.3kgも軽いってのはすごいね。（何で例に挙げないの？ｗ）
メーカーのサバ読み分を読み含めるとトレンクル7500一台分も軽いわけだから
価格差以上のメリットは十分あるだろう。元々エクスは重すぎだがなｗ

Aの最大の美点は、チェーンやブレーキワイヤーのようなわずらわしい部分が
ほぼ内部に隠されている点だと思うよ。これは他のでは代替できない。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 13:44:00

>>678
それわかるなぁ
A-bikeのプロモムービーで電車のなかで座るとき股の間の挟んでたでしょ
おれはあれにやられた

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 14:04:56

>>677
A-BIKEほどに小さくなる軽量ベビーカーがあったら即買いますw

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 14:33:14

A-bikeは保守用部品が少し心配

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 15:33:10

>>680
そりゃもちろん混雑してる所では遠慮します。それは私もまったく同じ認識。
だからあえて「場合によっては」と付け加えた訳で…ブツブツ。
KOMAは転がせるしね。
目的と場所に応じて自転車も使い分ければ良い訳で。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 15:35:57

ゼロバイクもまたにはさんでも幅はとらなかった。
ただまえの吊革持って立つ人の位置使ってる。
休日ならドア横以外も座れるな。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 20:09:54

Ｂ＆ｂで近所のスーパーに買い物に行ったが
店内に持ち込むのは気が引けて店前で置いてしまった。
コンセプトに反するがやはりデカイし面倒。

>682
A-bike２台買って並べて繋いで真ん中に布を張れば簡易ベビーカー（ｗ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 23:09:51

B&bに乗って気が付いた点。

リアのスプロケの真円度が出ていない。
回転に応じてチェンテンションが変わるためやや不快な振動が出る。
日常使用に問題無いにしても工業製品としてのクオリティ明らかには低い。
リアホイルのシャフトもなんか強度不足の感じ。
おまけに玉押しの固定はロックナットが外側のナットと併用みたい。
シャフトは焼き入れしてないのでは？と疑う。
ＨＢ－６の削りだしのホイルとか完成度の高さと比べると１００倍ひどい。（ｗ

まぁ値段とかいろんな事情が絡むのだろうけど
製品化の熱意にはすごい、次期ロットに期待したい。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 23:30:46

>>679
ハンデの６に決まっとるが。サイズ考えてみんかいこら。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 00:18:16

688の言いたいことが判らない…

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 00:30:18

>>687
なるほど、よく気がついたなぁ・・・
同じ点について、他の人のレビューも聞いてみたいな

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 00:35:21

>>129 さんの書いてた店にいってみたらゼロバイク再入荷ですと。

　129さんありがとう、神様！ってか欲のないお店ですな・・・

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 01:11:09

ZEROとHB6の比較しているページは見かけるんだが
HB8と比較したページは見かけんの

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 07:34:30

８にはキワモノ的な魅力が少ないからじゃねえか？
キワモノ順では　６＞ERO＞８　だから左がわ2つを比べているんだとオモ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 09:43:52

Ｂ＆ｂインプレ

近所のクルマ通りの少ない路地裏を徘徊してみた。
サドルに垂直にほぼ全体重がかかるのと
シートポストの樹脂ライナーの影響かシートポスト位置が
徐々に下がってきてしまう。
かなりシッカリとクイックレバーを締め付けても２－３ｃｍは
下がってきてしまう。
気が引けるがサンドペーパーでシートポスト表面を荒らすのが
対策かも。
ん？体重が重すぎ？！
ハンドリングは安定していて片手運転はおろか両手離しも
できる。
ハンドル周りのぐにゃり感がなければ最高に丈夫なフレームが
生かせるのに残念。
目的地を設けずあてもなく裏路地をポタリングするのに最適な
一台ですね。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 10:04:29

>>679
>>689
簡単に小さくなってトランクに入るやろが。HB6が１番やろ。
気にならないなら8乗っとれってことだ。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 10:27:52

ってことだといわれてもねぇ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 11:13:03

>695
８もEROも普通にトランクに入るな
EROはちょっと面倒臭いが

自分はB&bに心略われ中。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 17:36:41

>>688＆695
679は「街乗りで乗りやすい順番」について質問しているのに、
畳んだサイズでの順番を答えられてもねぇ…。

>>679
俺は３台とも乗った事が無いので、見たり聞いたりした範囲での回答になるが、
８＞ゼロ＞６の順番だと思う。

ちなみに「極小径車を車に積んで置くならどれにする？」と聞かれたら、ルイガノLGS-CMと答える。
KOMAほどの性能はいらないが、KOMA並みの折り畳みサイズは欲しいから。
そういう意味ではAも気になるが、走行性能と耐久性に不安があるので保留。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 18:24:00

徐々にB&bの欲しさが上昇してきた

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 20:46:29

ハンドル周りのぐにゃり感ってなんだろ
剛性不足？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 21:13:14

ピザだから

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 21:51:06

ゼロバイク出品しすぎｗ
ﾌｲﾀ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 22:23:20

Zeroは相当品質にばらつきがあるみたいなんで並行輸入ものは怖いな
1万5千円以上じゃ買いたくない。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 22:42:18

アルミ車体だから、乗っている間にどんどんヘタってしまうんだよな>ZERO
安定して乗りつづけるには、体重制限60Kｇくらいだと思ったほうがいいかも

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 23:03:19

ttp://www.geocities.jp/p22dirty_charly/index.html

ZEROとA-BIKEの２ショット

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 23:11:58

>>704
アルミ車体ってより複雑すぎる折りたたみ機構に問題があるんだろうな
あれで耐久性を持たそうと思ったら高価な材料を使わないと駄目だろうし
あのクラスで丈夫なのは単純な構造のHandybikeかJDbikeくらいかな。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 23:35:58

>>705
先般ヤフオクA-BIKEの出品者だね

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 00:14:27

>>705
こうやってみると ZEROBIKE結構かっこいいな
ZEROBIKE にチェーンガード自作してA-bikeっぽくしたらいいかも

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 00:28:39

ZEROBIKE
最近右のペダル付近から異音が！
ピザ？樹脂の経年劣化？ベアリング割れ？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 00:37:50

>>709
純正のペダルのままなら寿命と思って三ヶ島のものへ換えてしまえ

711 ：709：2006/09/04(月) 01:09:59

あいあいさー
１０キロくらいしか走ってないけど換えちゃうよ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 02:45:04

ゼロバイク、買って２日目なのに異音がしますが何か？
ママチャリから普通のペダルを拝借して乗ってます。
折り畳み寸法がチョットくらい大きくても耐えられる小ささで良かった。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 04:27:59

>>698
漏れも折り畳み時の縦×横で選ぼうと思ってた
ルイガノLGS-CMいいね～
今まで知らなかった

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 16:55:11

なんとなーくバッグアンドバイクのページ見てたら
なんとなーく注文FAXしてたよ。

在庫あるから入金確認後即出荷だって。
さっき振り込んだし、今週末は楽しめそうだ。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 17:41:17

>>714
レポよろしくですm(_ _)m

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 18:57:44

>>714
おなじくレポートに期待！

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 05:56:55

HB6のっていたのですが故障しました。
症状はこぐたびにカツっと音がして、ペダルが前に少し空回りします。
故障点、いくらぐらいかかるかをお願いします。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 09:37:55

それだけでは良くわからないですが、クランクのフィキシングボルトが緩んでるんじゃないですか？
締めなおせば治りますが、そのまま乗ってるとクランクが抜け落ちるか、クランクの四角穴が広がってクランクを交換する羽目になるかのどちらかになると思います。
ここで聞くよりも、自転車屋に持ち込んだ方がいいと思いますよ。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 11:15:16

フィックショイ・・・ずずず

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 13:02:53

>717
リヤコグがすり減ってる可能性があるね

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 14:39:22

>>720 コグじゃなくてフリーじゃねえの？歯とびなら目視でわかるってのｗ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 15:22:23

チェーン伸びちゃってるとか
それだけの情報じゃ原因色々考えられて絞れないよね。
とりあえず店持っていって修理費聞いて財布と相談するのが一番早いかと。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 19:07:46

>>717
歯飛びしたときは、そんな感じになったけどね
取り敢えずチェーンテンション上げてみても直らないようならフリーかも?
ググればフリーの分解の仕方が見つかるから、チェーン引き直しても駄目なら
一度グリスアップがてらフリーをばらしてみるのもいいかもね

724 ：717：2006/09/05(火) 21:59:39

後輪タイヤを緩めて、後ろにずらしたところ直りました。
どうやらサドルの付け根にあるギヤではなく、チェーンの伸びだったみたいです。
みなさんありがとうございました。

725 ：709：2006/09/06(水) 19:19:52

下り坂でこけたら、音鳴らなくなった。
横を抜いてった自動車の運転手いわく、４０キロ以上出てたので
この直し方はお勧めできない。

726 ：709：2006/09/06(水) 21:42:11

上の人は直ってる気がするけど、下の人は直ってない気がするよｗ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 23:13:57

自演？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 02:00:21

そっとしておいてあげれ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 02:59:38

>>705　そのカッコいいゼロは
改造費いくらくらいかかってるんだろう？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 11:17:17

>>729 ブルにしただけだろ、アサヒでも観て自分で勘定しろや

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 13:47:39

>>730　ハンドルの形状以外にも
漕ぐ時のクリアランスを稼ぐために、イジってるように見えたもので。

（参考比較ノーマルに近いもの）
ttp://homepage3.nifty.com/semishigure/images/blog/20040905.jpg

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 13:49:04

しまった。揚げてしまった。すまそ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 14:50:29

>>732
BDとかの折りたたみ式ステムっぽいやつつけてるのな。
カスタム内容は直にメールしてみれば？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 16:51:21

>>730
クランクが長くなってるな。併せてBBもカセットタイプにしてるみたい
ヘッドパーツも換えてるって書いてあったような
並行輸入品のZEROBIKEで心配なのはアルミ製のステムの他に、サスペンションが
内蔵されてるシートステイとチェーンステイとの接合部だね
ミズタニはステムだけじゃなく、ここもスチール製に独自改良している
アルミ製はトラブルあったのかなぁ?アルミのステムが折れるのは知ってるけど

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 17:29:19

お前らHANDYのスレでなにやってんの？
ZEROを語り会いたければスレ作ってそっちでやれよな、屑どもめ！

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 17:55:24

>>735
>>1
を読め！ボケが
もう来るなカス！！

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 18:30:32

ZEROはスレ違いにした方がいいんじゃね

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 19:04:19

>>736 の必死ぶりが笑うｗ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 19:07:51

街中でこれ見たけど
目立ってて、すげー良かったよ。
乗っている人がイケメンだったからかもしれないけど。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 19:26:54

イケメン補正は強力だからなｗ
キモメンは生きてるだけで害悪だし。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 21:49:57

A-bike見てたら欲しくて欲しくてしょうがなくなって
代償行為でZEROBIKE買ってしまいました(安かったので

とりあえずサドルが睾丸潰れそうだったので死蔵していた
マイナー小径車の幅広サドルを移植。もとのサドルのままでは無理だわ

当方70Kgだけど後輪がかなり潰れるししばらく走行すると
タイヤかなり熱くなる。なんだかすぐにバーストしそう

それ以外は運転も普通にできるし悪くないかな

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 22:04:39

>741
空気圧足りてる？
空気はメーターの付いたポンプで、
きっちり規定圧まで入れたほうがいいよ。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 01:07:50

HB8遅いわ
もっとはやくなんねーかな

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 01:56:20

一生懸命こげばいいと思うよ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 02:49:36

>>22　＞ところでパンク防止剤って利用可能なのでしょうか？

実際にチューブ内に注入してみた人いる？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 04:39:22

やめたほうがいい

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 06:42:08

理由は？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 09:11:17

ググれよ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 09:22:01

ググってよ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 13:37:35

>>746
出回っている商品に良し悪しがあるのは理解できます。
一般論ではなくて、なぜそう思うのか知りたかったんですが・・・。
バイクや車椅子でもそれなりに実績のある商品もあるみたいですが、
なにか自転車や小径車固有の問題でもあるのでしょうか？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 13:50:47

しらない

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 15:03:09

同じモノでも、人によって受け取り方が違うから。

欠陥品出現率とクレームの数は、相関関係がありません。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 15:07:24

>>750
いっさい問題ないすばらしい商品だからどんどん使いなさい

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 16:30:10

>>750
ググってみたが、これはいいものだ。w
ttp://blog.goo.ne.jp/charinko_2005/e/43c41b7633d0279d25af83202dc1fb74

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 09:49:10

質問です～。
HB8に以下のチェーンは使えますか？

ConneX 808 チェーン

歯飛びせずに使えるのかどうか、気になってます。

756 ：714：2006/09/09(土) 16:39:01

B&b ｺﾈｰ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 17:01:38

>>750
小径車は1ｇでも軽くすることに命かけてるから

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 18:23:48

>>757
そりゃロード海苔に多い気がするけどな
極小径じゃsakura氏しか知らね

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 22:14:50

>>756
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 23:19:26

B&b改造してみたよ。

改造箇所
・フロントサス化
シティ用サスをぶった切り、前輪ステイを素人溶接でくっ付けた。

・前輪交換
フォーク幅の問題で前輪が合わず、ZEROの前輪に交換。

・ブレーキ交換
フォーク、前輪との兼ね合いでアルホンガに交換。

効果
・前が4センチほど持ち上がりポジションが少し改善。
・段差の衝撃緩和
・バランスが後ろよりになったのと、制動時サスが沈み込んでくれる為つんのめり感がほぼ解消。

デメリット
・もちろん保証外
・かなりめんどくさい
・計っていないが少し重くなったと思う。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 00:08:13

リアサスいい感じですね。出来ればハンドル周りも見てみたいです。
ハンドルも折り畳めるんですか？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 00:20:38

素人溶接こえー

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 09:12:40

HB8って、京浜東北線とかの座席の下に置けますかね？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 09:27:15

>>763
置ける
だけど端にいないと取り出すとき迷惑かけることになる

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 12:17:54

そう言えばhandy8のタイヤ&チューブってzerobikeにも使えるの？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 17:06:57

>>764
勿論ドアのところに席を確保した場合のみです。
そうでなければ何時間でもドアのところか先頭車両に立ちます。
ロードでの輪行暦は長いので慣れてます。
折りたたみも10台くらい乗り継いで、現在輪行車としてはエアニマルを使用中です。
それとは別に極小径車を考えているんです。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 17:32:10

ＨＢ８のブレーキがシューとリムんとこできゅーきゅー言うんですけど
そんなもんすか？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 18:33:03

ブレーキアーチ開いてもだめなのか

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 06:54:52

漏れのＢ＆ｂはひゅーひゅー言うとる

Ａ－ｂｉｋｅはめこめこ言うらしいな（ｗ

770 ：756：2006/09/11(月) 15:48:53

確認したら今発送したってさ。
そば屋の出前か？
まぁ、おかもちみたいなもんだけど。。。(A-bikeだったらもっと)

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 21:27:59

>>753　パンク防止注入材のこと？

それについて、ゼロバイク使用の場合なんだけど
ゼロバイクって米式バルブが中折れしているという、特殊形式だったと思うが
あれに普通に「注入」できるのでしょうか？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 22:14:52

HB8で久しぶりに転倒した。夜の横断歩道の段差は危険だ。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 01:08:56

>>770
今週も楽しく過ごせそうでよかった
届いたら是非レビューおねがい

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 14:17:18

>>772 歩道なんか走るから転ぶんだよ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 14:58:55

安いけどHB8やっぱ駄目だわ
ぜんぜんはしんない

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 16:02:20

HB8は中途半端

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 16:42:28

ヤフオクでいくらでうれるかな・・・

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 17:11:08

￥12K

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 17:20:28

今更JD BIKE X買ってみたお

ハンドルのグリップをゴムの奴に代えたお
ギア比低すぎ(42Tx9T)&クランク短すぎ(102mm?)&左クランクがグニョってたから52Tの170mmクランクに変更したお
注意しないとカーブでペダルが下に擦るお
まだギア比低いお orz
60Tぐらいのがほしいお

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 17:34:18

>>778
一万二千円っすか！
そこそこの値段まであがりそうですね

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 17:35:28

>>779
RB300なら52Tでも十分走れたろうに…

782 ：779：2006/09/12(火) 18:01:13

楽しいからいいんだお

◎JD BIKE X ノーマル
変速比:4.67 (42T/9T)
タイヤinch:6
タイヤ周長m:0.479
1漕ぎで進む距離m:2.23
時速km/h:10.7（atケイデンス80rpm)

◎JD BIKE X改
変速比:5.78 (52T/9T)
タイヤinch:6
タイヤ周長m:0.479
1漕ぎで進む距離m:2.77
時速km/h:13.3（atケイデンス80rpm)

◎JD BIKE X妄想改造
変速比:6.67 (60T/9T)
タイヤinch:6
タイヤ周長m:0.479
1漕ぎで進む距離m:3.19
時速km/h:15.3（atケイデンス80rpm)

あぁ面倒だ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 21:15:09

>>771
バルブコア　でググれ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 22:02:07

>>779
俺もJDX海苔でつヽ(;´･ω･)人(･ω･`;)ﾉｷｭｯｷｮ

一応チェンリングをノーマルJDのに換装しました。
つうか車体サイズを小さくしたからってギヤまで小さくすんなってのｗ
ノーマルは三輪車並みだよね。

膝が伸びきらないと走らないから、シートポストもロングに交換した。
とりあえず近距離走行なら支障ないね。

後輪はノーパンク加工。空気が入れられなかったからｗ

785 ：756：2006/09/12(火) 22:22:28

B&b来たよ。

786 ：756：2006/09/12(火) 22:23:33

とりあえず、乗るのは週末まで我慢するとして、、、

787 ：779：2006/09/12(火) 22:36:58

>>784
ヽ(´･ω･)人(･ω･`)ﾉﾅｶｰﾏ

52Tに替えて内装3段ﾏﾏﾁｬﾘの一番ﾛｰｷﾞｱの程度の速度が出るようになったよ
俺のJDXも後輪タイヤはノーパンクっぽい

ノーマルJDの歯数わかります?
60T以上ならパパ部品発注しちゃうぞ

788 ：756：2006/09/12(火) 22:45:44

いけね、2回同じミスした。。。

箱
http://www.aim-ie.com/bb/lineup.htm
ここ見て思いっきりな台形の箱を想像してたけど、ぱっと見ふつうの箱に見える。

梱包
かなり簡易包装。
30センチ幅くらいのエアパッキンをねじってフレームに絡めてる程度。中尾彬風

重量
箱の状態で持ったときはびっくりするくらい軽く感じた。
本体だけを持っても軽いのに、なぜかバッグに入れて肩からかけると重く感じる。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 22:51:03

>>787
ちょっと数えないとわかりませんｗ
参考になるかどうか、写真を上げておきます。
ttp://aryarya.net/up/img/270.jpg
JDにメールすると教えてくれると思いますよ。
ちなみにチェンガードは別なので注意です。
頼み忘れたので自分のはガード無し(´･ω･`)
しかもガードは一度チェンリングを外さないと付けられないらしいですorz

グリップをシリコンゴムのものに換えたら手に伝わるショックがソフトになりました。

790 ：756：2006/09/12(火) 22:58:06

あ、あと
>546
の問題が多々あるらしく、別紙でブレーキが左側にあることを確認しろ的なものが入っていたよ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 23:02:56

なるほどなるほど

792 ：779：2006/09/12(火) 23:19:01

>>789
thx
クランクがグニョってる初期不良(?)と併せてJDにメールしてみるよ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 01:59:38

ゼロバイクって、ヘタリが早いとか聞いたけど
本当？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 03:01:35

ホント

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 03:24:02

>>794　１０００ｋｍくらいで使い捨てって感じ？
接合部などがヘタってきて、オーバーホール等は不可能なんだよね。
買おうと思ってたのに。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 05:51:18

>>795
1000㌔も走れるの？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 06:45:18

ZERO、GW明けに入手してから往復２０ｋｍ毎日通勤(輪行)で使用。
もう２０００㌔ほど走行してまつ。
リヤタイヤが磨耗してきたくらいでトラブルないっす。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 08:34:48

B＆bってbdフロッグよりちいさくならないの？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 09:24:35

>>798
長さはならないけど
厚みとどちらを取るかじゃない？
B&b はハンドルの分ふくらむだけだし。
長いったってキャディバッグぐらいだからトランク無問題。

ステムも変える必要があるけど、折り畳みハンドルにすれば
収納時の厚みをもっと削れるね。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 13:46:55

>>797
熔接部にクラックが無いかを毎日チェックした方が良いです

801 ：ＪＤＸ：2006/09/13(水) 14:48:52

なるべく小さく、なるべく軽く、をモットーに、ＪＤＢ－Ｘを購入し　改造中。
チェーンホィールはＨＢ－８用補修品（歯数６０Ｔ，クランク長１５２ミリ）に、　
シートポストはロング（グランジのシートピラー白、２５．４ミリ）に。

平地と下り坂はママチャリに負けるが、上り坂では負けないよ。
改造費用は約４５００円也。

802 ：779：2006/09/13(水) 16:35:08

今日は一日雨でJDX乗れないお

JDから返事があって、クネった左クランクを着払で送ってくれとの話
JD BIKEの歯数を聞いたのに42Tだとか言ってきたから再度問い合わせ中
>ＨＢ－８用補修品（歯数６０Ｔ，クランク長１５２ミリ）
ブリにも問い合わせしてみるおノシ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 18:16:56

クラックはいりやすいの？

804 ：ＪＤＸ：2006/09/13(水) 18:24:45

ＪＤＢ－Ｘを購入時、ＢＢが無茶苦茶かたくて、クランクがカクンカクンとしか回らなかった。
原因はＢＢを固く締めすぎ。直すのに随分てこずった。
ＪＤＢ－Ｘのユーザーは一度チェックの要あり。老婆心ながら。

なお、ＨＢ８用６０Ｔ、１５２ミリのクランクは寸法的にもデザイン的にもピッタリですよ。

805 ：779：2006/09/13(水) 18:40:36

JD BIKEの歯数は52Tだそうだお
俺のJDX改と同じだ orz
ブリの60Tに期待

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 20:26:24

HB8って５６Tじゃなかったっけ？仕様変更？

807 ：ＪＤＸ：2006/09/13(水) 21:22:14

初期のＨＢ８は６０Ｔだった。　どうもその後５６Ｔになった模様。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 21:26:26

そーなんや
逆やと思ってた

809 ：ＪＤＸ：2006/09/13(水) 21:26:44

ＨＢ８の初期は６０Ｔだった。その後５６Ｔに変更の模様。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 21:47:19

>>807そうなのか…。手持ちのは５６Tだった。
ブリジストン取り扱い店に頼めば補修用パーツで取り寄せできるんかな？
そろそろスピードアップを図りたい。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 21:57:45

60tでよかったのに

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 23:10:35

>>797　パンク関連の対策はどうしてますか？
最も手軽なパンク防止剤注入ですが、
あのゼロの折れ曲がった空気注入バルブから
防止剤注入可能なのでしょうか？
できなくもないとは思うのですが、タイヤサイズからも
半量注入くらいで丁度いいのかな？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 00:11:21

>>810
60t!　それは困る、重すぎる。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 07:38:42

>>800
ハンドルは改造済みでつ。
S氏のHPを見たのと、ハンドルと膝のクリアランスを稼ぐ意味で。
>>803
あまり前傾姿勢で乗っていると、ハンドルのU字根元、
溶接部で亀裂が入ってしまうみたいでつ。((((゜д゜;))))

815 ：779：2006/09/14(木) 10:48:55

ブリから返事きたお
HB-8の60Tは発売当初のミスプリで全部56Tだそうだ
60Tのオプションは取り扱い無しだと orz
もしかしてHB-6用?

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 11:09:38

>>815
HB6は52Tでクランクの長さも130ぐらい。

817 ：ＪＤＸ：2006/09/14(木) 15:08:24

ＨＢ－８用で６０Ｔという事だったので購入したが、改めて今、歯数を数えてみたら
５６Ｔだった。誤情報を書き、済まん。ブリにだまされていた。コンチクショウ。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 15:09:42

>>815
ミスプリってのは初出だね
04年度分だけは60Tで出荷されたと聞いてるけど

>>816
HB-6の純正クランク長は118mmだったと思う

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 15:52:20

>>818
どこで聞いた話？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 16:24:54

どっちなんだーがおー

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 16:55:17

誰か！発売当初にＨＢ８買った盛者さおらぬか！

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 16:56:15

>>819
既出
過去ログ嫁

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 20:48:31

>>814 ＞あまり前傾姿勢で乗っていると、ハンドルのU字根元、
＞溶接部で亀裂が入ってしまうみたいでつ。((((゜д゜;))))

あれ怖いよね。
特に並行輸入品などを買った場合。
ていうか、多分俺がそうだと思うんだけど。
対策はあるの？
早めに日本代理店対策モデル（多分鉄だろう）のU字パーツを
無理に頼んで買い込んで換装するしかないの？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 21:32:37

素人溶接すればいいんじゃね？

825 ：814：2006/09/14(木) 21:46:45

>>823
ノーマル形状維持ならそれが最善ですね。
入手難しそうですが。
知人等でアルミ溶接してもらえるのであれば
補強を入れればいけそうですね。

あとは他のステムを流用するしかなさそうですね。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 00:58:27

>>825　下手に溶接し直して、もっと弱くなったりしそうで怖いです。嗚呼・・・

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 01:10:50

まとめると、
HB8は2004年度版総合パンフ(2004P-SO2)では60×11Tと書いて
あったが、実際には2004年度出荷分から56Tだった。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 02:42:16

HB8にHB6の後輪を移植したら一漕ぎで進む距離は増えるんかな？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 03:05:08

>>828
計算上はそうなるが、よく走るようになるかというと、そうはならない気がする。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 07:24:36

>>827
後輪を移植してもリアスプロケットを組み替えてHB6のものを使わないとギア比が低くなるから逆に減る（遅くなる）よ。
HB8は11TでHB6は7T。互換性については判りません。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 08:11:58

６はなんだかんだでいいバランスのバイクだわ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 10:45:39

６は壊れにくい。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 15:20:23

A-BIKEがﾔﾌｵｸにでている。
現在48500円

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 15:22:04

http://www.smartcog.co.jp/Products/koma-techinfo.htm

KOMAの初期ロットに欠陥が見つかる。補修補強パーツは後日。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 16:24:37

HB8に付く60tのチェーンリングってどんなんあるんすか？
安いのあったら買いたい

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 18:14:02

A-BIKEは国内ではいつ、いくらで発売なんだい？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 18:51:18

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m35902189

YAHOOオークションででてる。
恐らく64800円、59800円くらいになる気がするんだけど。
来年春くらいに発売するらしいよ。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 18:56:24

>>835
基本的にクランクセットも交換しないと工作が難しい
60Tのチェンリングはバズーカから出てる60T CNC チェーンリングってのが定番
PCD110とPCD130があるから、適当なクランクセット買ってつければ良い
短めなクランク長にこだわりたいなら、タルタルーガのオプションに150mmって
比較的安価なアルミクランクもある
ついでにBBもカセットタイプへ換えれば良いと思う

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 18:59:40

>>836
個人輸入すると、送料に英国の付加価値税と日本の消費税に通関手数料などで
65,000円ほどになる
尚、キャリングバッグとタイヤ空気充填用のサスポンプがサービスで付くそうだ

日本発売は来年になるそうだが、詳細は不明
39,800円ってのが大方の予想

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 19:00:27

59800円だったら高すぎ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 19:22:31

39800円なわけねーだろ。
それ現地価格だろ。
輸入会社だってそんな価格だったら利益ないから販売しないよ。
タイヤの空気入れは付属では付いてこない。別途購入。
ちゃんと英語読もうね。
俺は59800円くらいになると確信している。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 19:23:29

現地が安売りするようになったら安くなるかね。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 19:25:49

海外価格と国内価格の差って物にもよるが
1.5倍からひどいのになると2倍っていうのが常だよ。
だから個人輸入するんでしょう、個人輸入で送料払っても国内正規販売価格より
ずっとやすいんだから。
もし65,000円が個人輸入価格であるならば、それより高くなるんじゃないの？
中国生産とかで中国から安く輸入できるルートができるなら39800円ということも可能だけど
イギリスから輸入になるならば絶対にその価格はありえない。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 19:29:48

>>843
生産地中国でさ、代理店にはそっから供給される訳よ

>>841
空気入れはVAT還元できないお詫びに付けてくれるそうだよ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 19:42:40

>>841
注意しないと要らぬ恥をかくよ
実生活では気をつけな

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 19:58:15

>>839
USは＄399.0としているね
但し、まだ出荷は開始されていないようだが
ttp://www.abike-shop.com/
予約販売分は送料無料って、ワールドワイドでもか?

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 20:18:02

>>845 ｵﾏｴｶﾞがな
どこに書いてるんだ空気入れがただだって。
BAGが付属でついてくるとかいてるだけじゃないか。
英語読めるのか？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 20:41:09

>>847
ご苦労様
日本語不自由してるみたいだから、も一度書くけど、
VAT還付できないから、サービスだってさ
ま、一生懸命調べてくれたみたいだけど、約束されてるもんじゃないから、
気まぐれだったのかも知れないがねw
これから注文する香具師は、ポンプ付けろよ！の一言くらいメールすればいいんじゃね?

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 20:47:26

だからVAT還元でポンプ付属とはどこのHPに書いてるんだ？
お前の憶測じゃねーのか？
一生懸命調べるも糞も見れば一目瞭然だろ。
お前は辞書無しでは満足に英語読めんのか？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 20:50:42

めんどくせぇ奴だなぁｗ
VAT還付はどうなってるかってa-bike.co.ukへメールしてみろよ
英語得意なんだろ?
俺にはポンプ付けるって返信来たんだよw

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 20:53:52

>>849
別にサイトの内容が世の中の全てでは無いわけで。。。
誰もサイトの内容からするととかも言っていない。
つーか、うざい。ここまで。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 20:56:14

A-BIKEの事はこっちでやれ

世界最軽量　ﾌｫｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞﾊﾞｲｸ　A-BIKE
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156654472/l50

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 22:06:27

>>815
JDとJDXのチェンリング比較写真
http://aryarya.net/up/img/275.jpg
ここは変えるなよと言いたい。

854 ：779：2006/09/15(金) 22:50:26

>>853
わざわざどうもです
ピカピカで綺麗ですな。他社の52Tに換えたけど注文しちゃおうかな (・ω・)

後輪がゴロゴロ言ってたのでバラしてベアリング(608ZZ)2つを日本製に換えたお
ついでに9Tのスプロケットを見てみたら金属部分が一体型になっていてホイールのアルミ部分に捻じ込まれてた。
このパーツ(スプロケパーツ)を8Tなり7Tで作れば60T化せずとも手っ取り早く高ギア化できるかも
6Tはスケッチしてみたらベアリングのサイズが厳しそう

誰か作って(・ω・)

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 23:14:35

ゼロ買っちゃった。
どうしよう。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 23:16:02

改造しちゃえ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 23:16:22

つ[溶接機]

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 19:51:23

6インチってまだ普通に販売してるんですか？

６と８ではお勧めはどちらですか？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:00:26

おまいの好みなんて他人にわかるはずない

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:05:30

お勧めって自分の好みを教えることだよ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:09:21

たしかに好みなんて他人にわかるはずないｗ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:10:39

>>854
RB300のリヤコグしか見たこと無いけど、バッグアンドバイクが
8Tでそれと同じようなパーツを使ってる。
http://www.aim-ie.com/bb/pic/seizo02.jpg
フリーコグ内側に切られたのネジは同じだろうから
フリーから外せたらJDにも使えるような気がする。

60Tのチェーンリングが5000円ちょいで売ってるから
それを買ったほうが手っ取り早いよね。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:27:43

おまえに勧める自転車はねぇ。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:39:48

自身でよさが見つけ出せないと薦められないよね
ﾊﾝﾃﾞｨのよさは…コンパクトさかな。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 00:16:22

>>863
その一言切欠に両陣営入り混じって乱闘起きるんだよな。

このスレ的に言えばベンチの変わりに振り回されるのは自転車。
武田鉄也のハンガーの要領で、そりゃもうクルクル～っと。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 01:21:29

HANDYBIKE8が、新しく欲しいんだけど
埼玉近郊で最安いくら？どこで売ってるかな？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 02:50:34

>>862
誘導宜しく＞60Tのチェーンリング

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 04:43:36

このタイプの自転車って電行とか通勤に使うんですよね。
購入して散策に使うことを考えていますが、電車の中でどんな感じに置いてますか？
zeroはバッグに畳むとかなり小さくなるみたいなので、足元に置けたりします？
handyは縦長なのでドア付近に立てかけて、座らず乗る感じでしょうか。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 07:35:37

>868
6なら網棚。
8は知らん。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 07:50:21

>>868
×電行
○輪行

まあ、気持ちは判りますが。
まずは、丈夫な袋に入れてチェーンやタイヤで周囲を汚さないようにして下さい。
あとは他の乗客の迷惑にならない置き方をすれば良いでしょう。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 11:06:38

>>841,847
先週届いた。
空気入れとバッグついてきたよ。
報告まで

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 11:35:13

>>867
俺は862じゃないけど
60Tチェーンリング搭載するならPCD110か130のクランク(4,5千円?)が別に必要
トータルでは結構な出費になる

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 15:42:03

>>867
>>838 で既出

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 16:45:20

>>870　輪行(訂正ありがとうございます)自体はやったことあります。16インチのやつで･･･。
14kgの重さもさることながら、バッグに入れたときの持ちにくさに困りました。
(入れないときより重く感じる。地下鉄が多いので余計に大変です。)

何より幅80cm奥行き35cmと二人分が立てるスペースをとり、車椅子用の場所を使っても気兼ねします。
おまけに立ちっぱなしで自分も疲れます。
zerobikeやhandyはかなりコンパクトに見えるので、所有者の方が電車内でどのように置かれてるのかうか
がいたいです。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:33:27

>874
聞く前に自分で案出そうぜ。
服に巨大ポケットつけるとか背中に背負うとか。

876 ：867：2006/09/17(日) 21:42:50

>>873
いや、知りたいのは5000円ちょいで売っているショップのことなんだ。
あさひで6500円くらいだから安いなと思ってね。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:48:33

>>876
既出

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 22:01:21

>>876
うざいからこれでも見て黙ってくれ
ttp://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/holdingbike.htm

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 00:43:33

今日ゼロに乗ってたら小学生に
「変な自転車！」って言われて笑われた。

やなガキ、一生恨んでやろうと思った。（嘘）

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 00:52:11

エロバイクにみえたからだよ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 01:04:57

最近、小学校で英語を教えてるだけのことはあるな。w

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 01:50:28

すっかり話題に出なくなったLGS-CMが自転車屋の店先にあったんでちょっと眺めてきた。
いやー、ホントチェーンが細いねえー。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 07:59:27

>879
だが、それがいい
ヘンなのは否定の仕様がない

駅で畳んでいると、ジジババが寄ってくる
お話してあげると喜ぶのが楽しい
そんな敬老の日

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 09:01:00

>>882
ゼロと違ってハブベアリングにシールドタイプが入ってるんだよな＞LGS-CM

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 12:59:32

>884
ゼロもハブはシールドだろ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 13:30:10

おお、言葉足らずだったな
密閉型シールドベアリングが入ってるって書くべきだったか
ゼロのハブベアリングには防水シールが付いていないね

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 16:48:25

フリクションはシール無しのほうが少なく重量も軽い。
値段も安いがのぉ（ｗ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 02:59:37

ゼロバイクがヤフオクで大量低価格出品されている
以前に高く買ったのにorz

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 09:13:23

>>888　結局１万円くらいで落札されてるみたい？
ついこの前ちょっと見てたけど、最後は１万５千円くらいまでは
行ってたみたいだけど。
最近はもっと値崩れ状態？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 09:28:20

>>888
買ったのがミズタニ扱いの奴だったのなら、強度に不安がある部品を独自改良して
あったりと、並行輸入品とは単純に比較できないよ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 13:13:33

長年放置してた HandyBike8 をオーバーホール中です。

錆びる部分はボロボロと言っていい状態なので
安全のため、まずブレーキレバーを交換しようと思うのですが
知識がないので、○○用とあるうちのどれを買っていいのか
よくわかりません。

選ぶときに注意するべき点がありましたら、教えていただけないでしょうか。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 14:36:08

>>891 自転車屋にやってもらえ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 14:51:15

>>891
Vﾌﾞﾚｰｷやｶﾝﾁﾌﾞﾚｰｷ用ではない一般用でおk

俺はｼﾏﾉのﾛｰﾄﾞ向けのﾌﾗｯﾄﾊﾞｰ用を使ってるが、カッチリした効き味にになった。
勢い余ってｶｰﾎﾞﾝｼｭｰまで投入してしまい散財したが、制動力には満足している。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 15:11:25

カーボンリム用のシューか？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 15:30:59

>>893
ありがとうございます。

逆に言うと、それは V ブレーキ用やカンチブレーキ用では
ダメ（または取り付けに工夫がいる）というような
解釈でよろしいでしょうか？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 15:52:13

自転車屋にやってもらえ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 22:13:34

handybike買おうかどうか迷ってます。
通販でもいいかなと思うけれど、買う前に一度実物が見たいです。

6でも8でもいいんで愛知か岐阜で、店頭に並んでるところってありますか？
知ってる方いたら教えてください。
おねがいします。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 22:15:54

>>895
カンチとサイドプルはワイヤの引き代が同じだから、どっちも使えるのでは？
Vは引き代長いので、Vのレバーをサイドプルのブレーキに使うと使うと効きが悪いんじゃないかね。
Vブレーキ　引き代　とかでググってみれ。
特にこだわりがないんなら、ホームセンターでママチャリ用のレバー買ってくればよいと思う。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 22:19:21

なんかパナソニックの6.5kgくらいの重さの奴ほしいなぁ。
持ち歩き楽そう

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 22:23:23

普通の折り畳み自転車の話は折り畳み小径車総合スレで
このスレ的にはA-Bike（5.5kg）はどう？と提案しておく。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 22:31:56

>>900
おお、軽い
でもまだ売ってないのかな・・・？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 22:36:07

>>897
HB8売ってあげるよ
知り合いの女の子が
今年六月かったばっかしでそんなに走ってないけど売りたいって言ってるし

903 ：897：2006/09/21(木) 22:55:54

>>902
まじですか。とりあえずメールくださいませ

[email protected]

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 23:26:14

持ち主に確認してからメールしますね

905 ：779：2006/09/21(木) 23:44:38

>>902
サドルだけｸﾚ

906 ：779：2006/09/21(木) 23:53:51

うお
ネタを書き込んだらレス番残ってたお(*^_^*)恥ずかしいお

この前CADでJDXの7Tスプロケ図面を書いてJDに送ったらやんわりと拒否されたお orz

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 00:11:39

>>902　おんなのこ？
顔写真付にしてプレミア付けるよろし。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 00:38:35

「HB8のサドル？硬くて評判悪いジャン！」

…905がサドルを欲しがった理由に気づくのが遅かったおれは、HANDYｵﾀであることを誇ってもよろしいか？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 01:05:45

>>903
ごめんなさい、もう少し乗ってみるそーです・・・。
HB８俺ものせてもらったけどやっぱり近所用です
それと思ってたほど小さくならないです
どーせならパンクが怖いけどHB6の方が良いかもしれません

HB8は今ヤフオクで一万で売ってるみたいですね。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 07:49:15

>908
安心しろ、漏れもお仲間だ。

911 ：897：2006/09/22(金) 07:51:24

そうですか。残念ですが仕方ないですね。

どなたかhandybikeが店頭に並んでて、できれば試乗できるようなところ知りませんか？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 08:35:33

>>908
一瞬で理解した俺はHANDJOBオタってことか？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 09:13:57

>>911
オヌシがどこに住んでいるか知らないが、
大阪なら梅田ヨドバシ、千日前ビックカメラにHB-8の現物が置いてあった
http://www.loro.co.jp/
↑こういう所もある
他は知らん
ネットで調べまくるなり近くの自転車屋に出かけるなり、ブリ取扱店に電話するなりしろ

>>912
誰が上手く言えと(ry

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 15:53:26

ゼロバイク、しり（恥骨？坐骨？）が最高に痛いんですが、あと腰にもビシビシ来るんですが…。
サス付のシートポストに変更orママチャリみたいなサス付サドルに変更された方いますか？
いらっしゃいましたらカスタムの内容や乗り心地など教えていただきたい。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 20:10:42

>>914
スプリング付きのこんなのに変えてみました。
ttp://up.spawn.jp/file/up40838.jpg
クッションも厚みがあって股間にやさしく非常に快適ですよ。
段差を降りたときもバネが効いて車体への衝撃も減る感じです。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 21:50:29

>>914　ケツなどは今のところ大丈夫なのだが
BBが前方にあるので、ハムストリングス（だっけ？）とか
太ももの裏とかが結構傷んだりするみたい。
足を前方に伸ばしたまま、そこから下へ下げる運動をやってるのと
同じになるからだと思う。
ジムのマシーントレーニングで確か同じようなのがあったと思う。
ま、鍛えられていいかなと思って、無理に納得してるよ。
それからゼロに乗ってて、丁寧に漕ぐと（ていうか、漕がざるをえない）
結構汗をかくね。
そういう意味でもカロリー消費的にはいいかもしれない。
ちょっとすとれすたまるけどね。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 22:06:38

>>915　サンクスです。変えてみます
>>916　わかる、ヒップアップにもいいｶﾓ
でも今のままじゃ腰が先に逝きそうな感じ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 22:44:40

>>911
アキバのヨド。
赤の８、今日、弄くってきた。
値段聞いたら、1.8萬って言ってたような、、初老のうろおぼえスマン。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 12:16:25

28kの間違いの予感
18kなら安すぎ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:13:07

>>918
釣られて行ってきますた。
店員に聞いたら26Kですた。

921 ：918：2006/09/25(月) 00:45:42

いやホントスマンかった・・

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 22:14:14

ゼロ買えよ。
最安狙うなら１２ｋであるよ。
ノーマル勝負なら、ハンディに負けないよ。
でも正直汗かいて、その割りに全然進まないけどね。
でも自転車って、こういうもんだったかなと
感慨深げに思い至ったりもするよ。
安いと思うけど１２ｋからのゼロバイク。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 22:51:11

>>875　持ってないから聞いてんだYo!!

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 03:24:04

ルイカツ欲しいけど高けえよなぁ。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 13:34:47

HB8 初心者です。パンク修理があまりにも面倒なので
リペアムゲル注入を考えているのですが
ちょっと調べたところ、過去にゲルが漏れてくるなどの
問題が多発しているという記事に行き当たりました。

http://www.myring.jp/gel-mondai.html

こちらのショップは既に対策を考案されたようですが
東京近辺で同じように問題を認識されて対策されている
ショップがありましたら教えていただけないでしょうか。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 15:57:32

>925
メイリンに車輪外して（あるいは丸ごと）宅急便で送ればいい。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 00:17:16

ゼロバイクはあれでけっこう走るよね
ノーマルで浜名湖一周（60kmくらい）を敢行したことがあるけど
まぁ後半はほんとしんどかった、あの辺は風が強いし
寄り道しまくってたってのもあるけど1月だから日も暮れちゃって、、
でもなんとか完走
おれはあの煩雑な変形機構にうんざりして売っちゃったけど
それさえ気にならなければ悪くないんじゃないかな
あとKOMAほしぃ、、

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 02:07:48

駒あんまし小さくならない。
でもあれはあれでいいんだろうけど。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 22:50:06

>>927
私はあのハンドルの取り外しだけが耐えられない。
ハンドル部分だけ改造したいけど、スキルがない…。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 15:54:30

エロバイクのハンドル、溶接やと話す機会があったから見てもらったけどヤバイとは
言われず、シッカリ溶接されてるといわれたけどな。

　やっぱ体重かけすぎと、例のサイトのクラック部分に注意してたら大丈夫なんかねぇ。

　ゼロの予備チューブ欲しいけどHB8のチューブでいいんだよね？

>>922
>>135の店の再入荷で購入。内環南下してセブンイレブンで左折すぐだね。ゼロバイク
まじでダイエットに最適・・・
　

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 19:10:48

ゼロバイク送料込み14000円で買ってみた。
最初はあまりの違和感にとまどって乗ってるのがかなり怖かったが慣れれば何てこと無い。
ただちょっとした段差でも注意してないと前に突っ込みそうになるが、
走行性能あまり期待はしてなかったが、なんとかママチャリについていける程度は走るな、
ただママチャリの10倍は疲れるがｗｗｗｗ、走りが重い重い！
とりあえずはBBとチェーンとペダルは変えてみようかなと思ってるが、あっというまに本体の購入価格超えそうだぜｗｗｗ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 20:47:01

こちらも並行輸入ゼロバイク購入
案外精度の良い奴に当たったようで
毎日片道4キロ程度の通勤に使っているがガタもなく快適
ただペダルは酷かったので三ヶ島に変えて
前側のピンは定番のクイックに交換した。
BBはどうしようかと思ったけど今のところ軽く回るし不満はない。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 21:35:33

>>930　いつ買ったの？
最近結構問い合わせとか、買ってく人多いとか言ってなかった？
メガネで長髪で、ちょっとイケメンの長髪店員が
なかなか素敵だと思ったよ。
その店員名はタ○タさんか。ＩＴ担当とか言う名刺もらったよ。
ネットの極く一部で、物凄く分かり難く紹介されてるって言ったら
結構興味を持ってたみたい。
いわくありげだけど、ドンキホーテなどにも卸してる問屋さんらしいから
みんなそれなりに活用・愛用して欲しいとも思う。
でもあんまり有名になってほしくないな。
勝手な願望だけど。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 22:26:17

ゼロバイク、体重80キロ以下か・・・。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 23:22:33

12ｲﾝﾁは極小じゃないでつか？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 23:51:44

俺の探し方が悪いのかな？
ゼロバイクどこで買える？
一万円台で(オークション以外)

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 00:10:54

>>935
そう捉える人も、いまや6、8インチがあるので
捉えない人も、いると思いますよ。

12インチで、何か聞きたい事があるなら
同じ12インチの、トラコンスレもありますよ。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114266352/l50

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 01:57:25

80キロ以上で絶対無理なわけやないぞ。>>934
オレは90だけど空気圧にだけ注意していれば何の問題もなく乗れる。
それより自転車が耐えられるかより乗ってる姿が耐えられるかの方が問題だ。

２万以下で買えるんだから買ってみろ。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 14:18:33

エクスウォーカーに付いている６２Tのチェーンホイールって
単品入手できないでしょうか。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 15:04:58

しらん

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 21:58:41

ゼロで走ってると車体がギシギシいう。
体重制限以下なんだが、なんか不安な音が。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 22:17:28

>>939
前にその件でエクスウォーカーの会社に電話で問い合わせたことがある。
「社長しか分からないが、彼は忙しいのでなかなかつかまらない。
メールで問い合わせてくれ」とのことだった。
私はそこで萎えてしまったので、それ以上はしていない。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 23:26:41

鉄クランクに鉄リングのとても重いヤツだよな…

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 23:37:48

ゼロバイク9000演題でかえたよ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 00:42:27

モールトン純正、MOKUオリジナル、コーフーオリジナルで
62Tのチェーンリング売ってるみたいだけどどれも高いね。
シイテイズなら65Tまで12000円みたい。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 01:02:29

>>944
どこで買えたんだ？
教えてくれ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 08:33:46

すまん、ヤフオクだ

何故かペダルがないということで格安出品だった
ペダルもアルミ製でワインレッドの折りたたみのやつ他で買ってつけたからｳﾏｰ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 12:37:40

>>941
ペダルがノーマルならペダルの可能性大。
後はシートポストチューブ(でいいのかな？)の根元が軋むのれす。
漕いでいると、そこが捻れて音が鳴るので注油すればおｋ。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 21:16:54

H8に乗っているのですが，あまりにお尻が痛いのでサドルを変えようと思うのですが，
どのようなものを買えばいいでしょうか?
改造されている方，何かアドバイスお願いします

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 21:36:20

>>949
ママチャリのサドルでFA。
それはプライドが許さないとか言うのであればゲルとかサスとかあるが気休め。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 07:02:32

>>933
　最近です。A-BIKEとか入荷しないか聞いてみたけどわかってなかった。
>>135の品切れ後の初再入荷だったみたい。

　>>936
タウンページで>>135付近の貿易や捜して電話して見れ。>>933の担当者
のひとが通販してくれるかもね。

　

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 10:54:38

バックアンドバイク購入したのですが、ブレーキのディスクが振れていて

シャリシャリシャリと常にブレーパッドに当たっている音がして漕ぎも重いです。

手で車輪を回転させてみると一回転もせず停止します。

振れがひどく、ブレーキパッドの所を調整しても常に当たってしまいます。

バックアンドバイクを使っている方、こんな症状はありませんか？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 11:45:31

>>952
>541
ホイールの回転はそんなものだと思う。漏れのもそう。
まだ時間無くてバラしてないけど、調整できる余地もなさそうだよね。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 13:35:45

バッグアンドバイクは後輪がフリーではないのです。
中間ギアがフリーで、空転時はチェーンと中間ギヤを伴って
動くので重いです。漕ぎはBBの玉あたりにも原因があるかも。
私は実験的に前後ディスクを取っ払って後輪を6インチ化してみた。
中間ギヤも省略して前は170㎜クランクの66T・・・。
原型を留めていないがかなり走るようになって複雑な気分・・・。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 20:06:48

66Tって

どこで売ってるのソレ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 02:36:03

シイテイズ　特注。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 10:44:23

>>953
>954
どうやら不良ではないようですね。
ちょっとしょんぼり。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 13:17:48

このスレも、枯れてきちゃった感じするけど・・・
もうそろそろ、次スレ要る?
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その9【8ｲﾝﾁ】とか、そんなカンジで。
キリ番のひと、スレ立ておねがいします。ｗwww.

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 15:52:00

>>948
ペダルは変えてるので、シートポストのほうですかね。
根元はノーマルの赤いの（名称わからず）で止めてるんですが、
あれを変えたらマシになったりするんでしょうか？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 17:20:26

というか、極小径総合にするのかHANDYスレの名前で継続か決めたいところ。
最近の話題で見てると極小径総合にした方が良さそうな気がするんだが。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 20:41:40

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d65221344
↑えくすぺんしぶ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 21:00:16

極小径総合がいいんじゃないか

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 21:56:34

【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどうなの？【8ｲﾝﾁ】

6インチ/8インチの極小径な自転車たちについて語るスレ。
荒らしっぽい書き込みに対しては、適当にスルーで御協力ﾖﾛ。

【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その8【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148048223/

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 21:56:49