ピスト乗れぃ！モガキ人生バンク道

1 ：ぴすたちお：2006/05/01(月) 13:10:33

モガキあってるかーい？

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 13:10:46

2ゲット

3 ：ぴすたちお：2006/05/01(月) 13:13:46

前スレ達

前スレ：ピスト乗れぃ！死んでも足は止めない！！
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129555417/l50
前スレ々：ピスト乗れぃ！玉ヘルかぶってもがけぇ！！
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1092283668/
前々々スレ：ピスト乗れぃ！ブレーキなぞ必要ないっ！
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1071585266
前々々々スレ：ピスト乗れぃ！　坂はモガく！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1034635138/
前々々々々スレ：ピスト乗れぃ！坂は押すっ！
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1005/10058/1005817565.html

関連は後ほど

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 14:04:20

しにめ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 15:32:59

ファッション固定乗りさんたち、重複スレですよ

【固定ギヤ】フィクシー Part2【Fixed Gear】

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1142091627/l50

削除依頼しとけ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 16:35:10

5>
前スレ読んだのかよ？
あと空気も読め！

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 16:40:20

スレ立て乙

「前々スレ」ではなく、「前スレ々」なところは御愛嬌でｗ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 17:09:13

あら？すいませんすいません！寝ぼけていました！

9 ：ぴすたちお：2006/05/01(月) 19:04:33

関連サイト

日本自転車競技連盟
http://www.jcf.or.jp/

FixedGearFever
http://www.fixedgearfever.com/

JCRC(トライザバンク)
http://www.jcrc-net.jp/

トラックマニア
http://www.trackmania.de/

フランス自転車競技連盟
http://www.ffc.fr/

競輪
http://www.keirin.go.jp/

ピストな自転車
http://www.jitensha-life.net/pist/

愛好会のお問い合わせ先
http://www.keirin.go.jp/nkg/inquiry_aikoukai.html

日本競輪学校
http://www.keirin.go.jp/nkg/

10 ：ぴすたちお：2006/05/01(月) 19:07:44

関連スレ

【固定ギヤ】フィクシー Part2【Fixed Gear】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1142091627/l50

シングルスピードヘの道_Part.3
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1127709960/l50

11 ：ぴすたちお：2006/05/01(月) 19:11:15

関連ショップだれかお願いします。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 20:00:11

>>11
http://www.framebank.org/
関連ショップじゃないけどフレームなどの供給先

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 21:30:59

>>6
前スレ？読んだよ？

ファッション固定乗りさんたち、重複スレですよ

【固定ギヤ】フィクシー Part2【Fixed Gear】

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1142091627/l50

削除依頼しとけ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 22:00:06

>>13
ん？競技関係はこっちでいいんでしょ？
おれは街中で固定ギヤなんて乗らんし…。
わけわかんね。

あー、釣られたってのはこういうことなのか…。
スマンかった。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 22:26:29

13>
今度一緒に競技会にでようぜ！

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 23:14:42

一日のうちにケイリン二本、4速一本、スクラッチ一本やることに。
ゲロゲロ状態になること間違いなし。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 08:43:43

オレは実際に４速２本ケイリン３本団抜き1本ﾁｰﾑｽﾌﾟﾘﾝﾄ１本走ったマジきついゎ～

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 11:17:15

走った本数は少なくても、競技間隔が短かったら、やっぱり地獄を見るよ。
ケイリンでジャン先行からゴールまでモガき切った直後にチームスプリント
やって、バンクの上を流してる時に、酸っぱいものを必死になって
飲みこんだことあるよｗ　なんであんな競技日程組むかなぁ、、、

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 13:46:34

素人がバンクで走れるだけありがたいと思う。
企画の人も結構苦労している。
大会によっては男女ジュニアシニアを上手く組んでくれる所もあるし、また逆も然り。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 15:27:38

九州で（開催地は未定、日程も未定）バンク走行もしくは競技会を開こうと思ってます。
ここのスレ見てる人で参加したい人いるかな？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 16:12:23

>>20
久留米でやるなら参加。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 17:31:10

>>20
失礼ですが、おたく何者？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 17:46:00

>>22
きっと紫綬褒章もらった人だよ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 18:39:28

２０本人です、２１さん１人ゲット・・・２人でバンク走行会かぁ～
もう少し人が増えたら良いけど

ちなみに別府以外だったらどこでもやれるそうなんだけど
交通アクセスを考えたら久留米がベストなのかもね

>>22紫綬褒章もらってないし植毛もやってませんｗ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 19:02:58

だ、だれか～関東でｷﾎﾞﾝ…　九州がうらやましい…

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 21:53:50

関東ならあちこちでやってるだろ。

立川、川崎、平塚、
JCRCの大宮、境川

27 ：21：2006/05/02(火) 22:15:31

アクセスだけならやっぱ久留米でしょ。
別府競輪場なら温泉に入れるんだがｗ

28 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2006/05/02(火) 22:52:44

>>20
日程と場所による。
県予選と登録レースの時期をはずしてくれればなんとかなるかな。
福岡県内だとありがたい

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 23:08:09

ピスト乗ってるけど、もがかないし、バンク走らないし
このタイトル嫌い。
だから何って話じゃないけども！！

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 23:18:04

>>29
ヘタレや貧脚はフィクシースレにいけよ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 23:22:21

>>30
そっちにも顔出してるんでお構いなく

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 23:24:59

他人のテリトリーに顔突っ込んで「オマエラ嫌い」って・・・カスそのものだな。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 23:25:03

>>30
真中の脚は豪脚なんでお構いなく

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 23:26:16

お前ら嫌いって、どこにも書いてないと思った

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 23:37:54

ひがみっぽい人なんだろうなっておれは思った

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 23:45:23

貧脚でも熱い心があればアスリート。

しかし心の貧脚には生きる価値なし。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 08:04:39

今の愛車は
・NJSビルダーにオーダーした前後ブレーキ台座付きフレーム（スケルトンは競輪用）
・クランク、ハブ、BB等はNJS
・ハンドルとステムは日東の123にNJステム
・ホイールはWO
・ペダルはSPD
・ブレーキはフツーのロード用
という仕様なんだが
ブルホンが主流のフィクシースレでは異端扱いされる…orz
１５～６年前は、こういうバイクでいえば以前流行ったレーサーレプリカみたいなのが
主流だった様に記憶してるんだが、コッチのスレの街乗りさん達はどんな仕様？

38 ：20です：2006/05/03(水) 08:29:09

別府は年内使えないのですよ
国体が数年後あるのと老築化してて観客席の建て替えと走路改修やってます。

>>28さんの県予選って・・・どこの人なんでしょうね、もしかして知ってるかもｗ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 11:30:55

>>36がいいこといった！
感動したついでに流れを無視して質問。

いまピスト購入を検討中です。
現在はロードに乗ってますが、
バンクには月一回くらいで走りに行ってます。

ピスト購入したら真面目に競技してみたいのですが、
購入後、何をしたらいいんでしょうか？

どこかの団体に登録する、とかそういう手続が必要なんですか？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 11:48:42

>>39
各都道府県の車連に登録する。
定期的に大会もあるだろう。

その他に愛好会の一般部みたいのがある
競輪場もあるよ。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 11:54:10

>>40
ありがとうございます！

これで心おきなくピスト買えます。
どうもでした。

42 ：20です：2006/05/03(水) 12:55:34

>>39
各地の愛好会にも登録しましょう。
http://www.keirin.go.jp/nkg/index_aikoukai.html

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 13:16:03

＞37

＞コッチのスレの街乗りさん達

このスレは競技やっている人向けなのね
だから街乗りも街道練習とかのための街乗りなわけよ。

あと、もしバンク走りたいのならWOだけはやめておけ！

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 13:20:19

>39
ちょうど完成車があるが・・ｗ
C-C550くらい　程度はかなり良し。

45 ：20です：2006/05/03(水) 13:58:06

>>43
ＷＯはやめとけってパンクしたときのため？

ロードレーサーでもパンクしたときはＷＯは怖いよな

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 14:22:00

チューブラーだってはがれるやろ。
クリンチャーだからダメなんてうちの方じゃきかねーな。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 14:25:49

>>45
バンクの上でパンクしたらタイヤが剥がれるのね。
リムだけで滑っていくとバンクを削る恐れがある。

48 ：37：2006/05/03(水) 14:55:57

>>43
スミマセン。>>37です。
競技者ではないんですが、ピストを趣味として楽しんでるものです。
バンク走る為のはちゃんとチューブラー使ってます。
（滅多に出番はありませんが）

49 ：39：2006/05/03(水) 15:26:21

>>42
情報ありがとうございます。
バンクを走っていてあまりにも楽しかったので、
今後も続けていきたいなと思ってましたので、助かりました。
どうもでした。

>>44
まじっすか。
でもお店で中古のフレームお願いしてるところなんですよね…。
お気持ちはありがたいのですが…。

とりあえずギア比３くらいで組もうかと目論んでいるところです。

ありがとうございました。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 15:33:27

数年前なんだけど九州のＳ競輪場でアマチュアの大会があって落車したのよ
バンク削れて修理代金６０万くらい請求されたって聞いた

>>47さんの言うとおり自分が怪我するのはかまわないけど走路と他の人を巻き込まないように自転車の整備とルールは守りたいね

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 15:56:12

>>50
但し、クリンチャー禁止と言われてるのにクリンチャーで走って削ったとか、
無茶な走り方して傷つけた場合は請求されるんだけど・・・。
いわゆるルールとかマナー違反があった場合は請求されるね。
それ以外は全て保険で直る。
プロタマの練習中でもプロの練習中でもね。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 16:07:28

>>51
保険って競輪場って保険入ってるの？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 16:26:51

>>52
競輪選手や愛好会、プロタマはそれ用の保険ってのがある。

アマレースの場合はアマ車連は障害その他の保険加入(レース保険ってのがある）を義務付けている。
ただ、この場合は悪質な走行によるものは除外されてる。

一番怖いのは個人が借りて傷つけた場合。
この場合はどの保険も適用されない可能性が大。
(アマの来場が多いバンクは施設が独自にかけている場合もある。)

可能性的にあまりに酷い我が物顔で走行してて周りから顰蹙を買ってて、
競輪場から追い出すために保険を適用外にした可能性も高い。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 16:30:43

>>53
競輪場独自で加入してるんじゃなくて個人とかレース時に保険に加入するってことかな

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 16:47:57

>>54
違うよ。
こういった保険は団体保険の一種なので個人では加入できないの。

個人が借りたりどこの団体にも所属していない人がイベントを開催すると、
保険会社は保険を拒否するのよね。
だから、個人や個人に近い人たちがレースを開催しようとすると
必ず○○イベント実行委員会みたいなそのイベント専用の団体を立ち上げる。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 16:54:27

>>55
了解、九州でバンク走行会画策してるけどその時はＮＰＯやってる友人に協力してもらって保険に加入します。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 17:03:34

>>56
開催前は当然参加者の住所氏名生年月日を知らせてもらうと思うが、
間違ってると保険が降りないことが最近でているようです。
外資系保険会社は当然のこと日本の会社でも○○損保や損保○○のように、
外資っぽいところはマズイです。
その分安いですがね。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 17:12:10

>>57さん
アドバイスありがとうございます。
素人考えで簡単に物事を実行したら大変なことになりますよね
特にピスト関係は重大な事故になったりしますもんね

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 17:56:51

街道練習はｸﾘﾝﾁｬｰバンク練はチューブラーが一般的なのかな街道でチューブラーはあまりみないような
ところでみんなはどこフレーム使ってるの？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 18:11:53

>>59
もっともｱﾏﾁｭｱらしいｱﾝｶｰのｶｰﾎﾞﾝでつ

61 ：44：2006/05/03(水) 18:45:56

>>39
ﾔﾌｵｸに放流しようと思ってたが
街乗りになるとかわいそうだからね。
競技でｶﾞﾝｶﾞﾝ使ってくれる人に譲りたかったんだが・・
組んで3年弱で本人は故障がちで
あんまり乗ってもらってないかわいそうなﾏｯｼｰﾝ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 20:52:50

中古NJSピストを1000mTT用に改造しようと思っています。
TT用のハンドル/アタッチメント類でポピュラーなものにどんなものがありますか？
予算がないので比較的安いのを教えていただけると助かります。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 08:55:24

>>62
ＴＴ用って予算が少ないのならハンドルだけになるかもね
日東のツバサってのがあるけど５マソ以上するけどＯＫ？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 11:19:26

ハンドルよりもホイールに全力を注いだ方が良いのでは？
中古でもいいからギブリ買っちゃうとか
ドロハンでセントラ出ている人もいるよね。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 11:22:38

ディスクだったらシマノのＰＲＯホイールは１３マソぐらいだったような。
重量が少し重いけど良いかも

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 15:31:46

DHハンドルでバンクをきっちり走るにはそれなりの技量を必要とする。
ホイールの方が効果高いと思うけど。

普及会や愛好会に知り合いが居たらスレッドタイプのDHハンドルを貸してくれると思うけど。
高校、大学卒業後はあんまり使いたがる代物ではないので、そっちの方あたってみた方がいいと思うよ。

67 ：62：2006/05/04(木) 20:02:46

>>63-66
みなさん親身なご回答ありがとうございます。

シロート考えでホイールよりDHフォームの方が効果あるのかなと思ってました。
予算はみなさんがお考えよりもはるかに少ないですorz
PISTAがやっと買えるくらい･･･ディープリムじゃ効果少なそうだし･･･
みなさんの貴重な意見を参考にもっとちゃんと勉強したいと思います。

申し遅れましたが、今年から草ピスト大会に出ようか来年かという者です。
ガチの学連の人とかじゃありません、すいません。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 22:41:16

>62
ディープリムでも、NJSと比べればかなりの差がありますよ。
しかし、ピスタの新品を買うぐらいなら、中古でディスクを探した
方がいいかとも思います。　スギノディスクなら２～３万円、
コリマのディスクなら５万円ぐらいで入手できると思いますよ。

69 ：62：2006/05/04(木) 23:37:34

>>68
ありがとうございます！
それくらいなら予算内ですね。

70 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2006/05/05(金) 15:06:34

>>20
登録県が福岡だぬ。なので県予選は7月２週目

スレ違いｽﾏｿ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 21:43:53

スギノディスクってのに興味があります！
入手先とか詳しく教えてください！
ググッたけどあんまり良い情報が無かったです。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 21:47:54

ショップで聞いてください！

73 ：62：2006/05/05(金) 23:20:11

>>71
大昔のテンションディスクのことですかねー
間違ってたらごめんなさい
あ、べつに名無しでもよかったか･･･

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 23:35:46

スギノ・チラノの事じゃないの？
アルミとカーボンのがあったけど。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 08:04:22

ARAYAのオーダーフレームにSuginoのディスクというのが
貧乏学生だったオレの精一杯の贅沢だった１５年前…。

>>71
Suginoディスクは現行モデルではありません。
アルミディスクよりテンションディスクのが現存率が高い様に思うけど
（たまにオクに「新品未使用」とかで出てくる）
シートが剥離してたり、実用に使えるかは疑問。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 22:50:57

ハロンを速く走るコツとかあるのでしょうか？それとも力業？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 23:50:05

>>76
ﾀｲﾑを計る人に心付を

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 00:01:12

>>76
1周目の4角の下りで勢いをつけて速度を落とさずに1角をのぼるの。
脚を使うのを嫌ってここでモタモタ走ってるとあんまりタイム出ない。

これは400走路の場合ね。500とか33とかはｼﾗﾈ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 00:14:06

そっか勢いなんだね！サンキュですよー

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 12:05:59

第一回フレームバンク・ライディングスクールから約一ヶ月、お待たせしました！
いよいよ第二回開催のお知らせです。
今回は競技志向の皆さんに向けた、バンクでの「本格的なトレーニング講習会」です。
会場は日本のほぼ真ん中に位置する岐阜県・大垣競輪場。
全国の「タイムアップを目指すレ－サ－諸君、プロを目指すヤングパワー諸君」、
奮っての御参加をお待ちしています！

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 12:32:25

>>71
なにげに浅Ｊが強いよ。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 23:56:47

浅Ｊってなに？アサゾーのこと？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 08:08:59

>>70さんを応援に行こうかな

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 08:54:30

浅草ＪＩＧＧＹのこと

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 10:00:36

イオって・・・・
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k30145846

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 10:02:07

>>85
茨城ではｺｽﾐｯｸをｲｵと言うのか…

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 16:33:05

>>82
koko
http://blogs.yahoo.co.jp/jiggy_area/MYBLOG/yblog.html

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 17:27:58

>>87

うわーここかー！会社の近所だ！！！！！！！！

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 19:11:59

>>45
HEなら大丈夫？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 19:57:41

ＨＥふぉ～！

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 21:12:57

こらとめきち　いい加減にせぇよー

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 23:30:56

なんだとめきちさんいたんだ
コテ名乗ってよ～

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 11:39:34

質問です
競輪選手のサドルってなんで白が多いんですか？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 11:44:48

>>93
黒よりかっこいいと思っているからであって
別に速くなるわけではありません
フレームとマッチしていると自己満足の世界

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 13:16:06

ほら！あれよ！白だったらウンコ着いたらすぐ解るでしょ？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 13:27:29

そういえばシューズも白が多いよな。
白ってなにか縁起がいいのかも

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 14:07:18

パンティーも純白がいちばーん

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 18:18:41

縁起担ぎに決まってるだろ。ｵﾏｴﾗ馬鹿？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 19:55:28

馬鹿とは何だ　とめきちを馬鹿にするのか　失礼なやつだな
http://plaza.rakuten.co.jp/tomeio/

100 ：は：2006/05/10(水) 19:58:52

１００。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 20:11:31

今、予算三十万あるんですけど、
ギブリ買うかアンカーカーボンフレーム買うか悩んでます。

どちらが幸せになれますか？ってか効果的な金の使い方ですか？
ちなみに今はコガミヤタのアルミフレームにカンパＰＩＳＴＡホイール前後です。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 20:17:22

>>99
グッジョー！！

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 20:18:53

>>101
ヤフヲクでパワーマックス出るのを待つ
マジレス

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 21:36:26

101はギブリを買おう！

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 22:10:16

２２万で俺様のギブリ売ってやるか　

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 22:58:49

20万位で新しく出たプロトン買ってください。
圧倒的に軽いです。
let's人柱

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 15:13:22

>>93
俺は競輪選手じゃないけど、ロードのサドルでも昔、
同じモデルのサドルでも色によって、革の質というか、
使い心地が違う事があった。
サンマルコ・ロールスなんかだと、黒とか茶の暗色系は
表皮とかヌバックとか、『革そのまま使ってる系』だけど
白とか黄とかは『革にコーティングしてる系』だったんで
レーパンとサドルの食い付き感が違った。
俺は『ケツの移動がし易い』という好みで白を使ってた。

もしかしたら、競輪選手の中にも、そういうので白を使ってる人もいるかも。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 17:08:57

>>107

だいじょうぶ。そんなことないから！

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 19:49:20

>>106
プロトンって何だ？？
カンパのホイールか？あれはロード用でしょう？？
意味判るように説明して下さい。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 21:16:04

プロトンってカフェでしょ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 06:16:11

それはプロント

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 08:01:22

>>109
岡山にプロトンってＮＪＳなどのフレームを作るビルダーさんがあるのよ
そこでピスト用のディスク作ったのよ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 08:30:57

ああ、下森さんとこのプロトンですね。
フレームだけじゃなくホイールも作ってるんだ。

どこかに画像ないのかなあ？
乗った感じとか値段とか詳細知ってる人いたら情報希望！

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 10:23:05

>>113
昨年の岡山国体には地元岡山の選手が使ってた。
税込み１８９０００円写真は手元にあるけどＵＰ出来ない。

強度はＪＩＳ及びＮＪＳ規格対応してますだって

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 12:10:14

ディスクといえば誰かシマノプロ試した人いない？
けっこう安い部類なんだけどモノはどうなのかなぁと

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 14:03:44

>>115
すでに販売したのかな？
マビックのコメットに感じが似てて重そうだしナショナルチームみたいな選手しか乗りこなせないと思うけど

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 14:08:03

５月になったし季節柄いろんな大会がありますね。
松山で全プロトラックがあるので来週見学に行ってきます

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 15:43:27

>>116
コメットじゃなくてコリマに近いだろう。

中央がﾁｮｯﾄ膨れてるくらいの違い。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 16:02:29

どっちにしてもアラヤとかギブリとかみたいなテンション構造じゃないって事？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 16:22:26

プロはコリマみたいにハニカム？

コメットっぽくパネルかと思ってた

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 19:25:14

俺はハニカミ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 21:35:26

そのプロトンのディスクとアラヤのディスクとどちらがいいの？？違いとか教えて

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 21:41:31

KOGA　MIYATAのアルミトラックフレームってどんな感じですか？
使ってる方いたらインプレ、感想教えて下さい。
何だか値段も安くて良さげで気になってます。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 01:28:51

>>113
プロトンって、昔2つに分裂しなかったっけ？
プロトンとエクタープロトンに。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 08:14:18

>>122
両方買って自分で試せｗ
ていうかプロトンはまだ数が少ないしよくわからん。
プロトン持ってる人に来週会うから聞いたらレスします。

>>113
今回のディスクは岡山のプロトン
エクターは大阪だったよね？最近どうしてるやら・・・

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 19:36:08

>117
全プロが一宮であったとき、見に行った。
観客席で一生懸命、成績をメモしてるおじさんがいた。
競輪の成績とは関係ないのになぁ。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 04:38:09

初心者ですが質問です。１０００ｍで４９×１５で走ってる人が４８×１６で
走ると何秒くらい遅くなるってかタイムに差が出てくるんでしょうか？
もちろん人それぞれの能力によって違うとは思うんですけど、参考までに
こんくらいじゃないってのを教えて頂ければ嬉しいです☆

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 07:46:02

>>127
速い人は遅くなり、
遅い人は速くなります。
詳しくは初心者スレで聞いてください。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 08:07:42

ここはいつから玄人のスレになったんだ？
あ？えらそうに。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 08:15:59

http://www5.ocn.ne.jp/~bikes/column_review3.htm

これの4月18日の記事のO.SYMETRICの楕円ギア、
ロード用だけど実際のところ？？？って感じだって記事が多いけど、
TTではある程度の実績があるらしい。
ってことは、ピストで採用したらいいんじゃね？と思ったんだけど、
どうなんだろう？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 09:01:47

>>130
チェーンのテンションが一定じゃないから無理じゃね？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 11:36:25

>>127
前者が３．２６であとが３でしょ？
自分は鈍感な正確だからこの程度のギヤ比の差なら
「どうせなら出来るだけ重いので早く回せればいいなぁ」
ってな感覚で練習よりちょっと重いの回しています。
タイム差は少しは違うけどこうしてギヤ比にしてみると
何となくでも差が解るような気がすると思います。
あとは実際回してみて「む！これならいける！」ってギヤ比を
見つけることが大事だと想います。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 19:12:32

>>127

>>132の言うギヤ比の差があるので、
同じペダル回転数で走れば、約9％遅くなる…

って感じじゃない？

134 ：まろやか軍曹 ◆gx4yPVAf7c ：2006/05/15(月) 20:59:09

>>131　＞無理じゃね？
上手いこと設計すれば、
チェーンが上下するだけでテンションの変わらない楕円が出来そうじゃね？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 01:57:27

ボス強すぎ。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 11:31:24

ちょい質問、都内でピストの在庫多いところってどこ？
あと、予算決めたいんで価格が表示されてるＨＰとかあったら教えてたもれ～

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 11:42:36

>>136
ttp://www.framebank.org/
ピストの中古専門店？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 15:23:35

プロトンのディスクはとにかくかるく昔のアラヤみたいな感じらしい１９万で買えるみたい今のアラヤを買うかプロトン買うかで迷ってる。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 18:31:40

>>138
昔のアラヤディスクと今のとはどんなふうに違うんでしょうか

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 18:54:35

>>139
軽さが違うのかな？

でも、今のアラヤも注文する時に『軽量で』と頼めば
昔の軽量ﾊﾞｰｼﾞｮﾝを作ってくれるらしい。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 19:22:29

ディスクはやっぱりGHIBLIだぜ！
昔の黄色のアラヤから乗り換えたけど伸びとスピードの持続性が全然違う。
ギブリ最強！

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 19:51:01

>>141
同意です
踏み出しが軽いのはアラヤだが、掛かってからの伸びと持続はギブリの方が
上。
ギブリを買えば後悔しない

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 19:51:26

全プロのセントラ優勝者の１分５秒０８２ってタイムは
やっぱ凄いんですか？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 20:11:52

よく知らんけど、
タイムだけなら世界選手権で16位になれる
http://www.cyclingnews.com/track/2006/apr06/wtc06/?id=results/men_1000m_tt

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 00:17:36

おれらから見たら雲の上だが、
頂点から見たら子供のようなタイムだね

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 16:58:20

ギブリ欲しいけど相場はいくらよ？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 21:17:40

ギブリ買ったらご飯食べれなくなるよー

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 21:23:05

ご飯食べれないならケーキを食べればいいわ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 22:13:33

＞468 名前：名無しさん＠実況で競馬板アウト投稿日： 2006/05/12(金) 11:40:02 ID:7DRYhc78O
＞俺が体験した事
＞〇客の半分の人しか靴はいてない(残りはサンダルorスリッパ)
＞〇負けた奴がバンクに突入して、サラダ油まいてた

＞490 名前：名無しさん＠実況で競馬板アウト投稿日： 2006/05/18(木) 00:32:33 ID:Myp53kWhO
＞>>468
＞川崎だろ？サラダ油w
＞俺もいたぞw
＞なぜか若手選手の方が申し訳なさそうに掃除してた

ちょっと教えてください。バンクって油まかれて「ハイ、掃除しました。」で済むもんなの？
いつだったか開催中止になったこともあるし、ウォークトップ塗り直したりして時間がかかるものなんじゃないの？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 23:18:24

指名手配されているヤツとかいそうですね。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 08:57:03

御飯食べれなかったらラーメン食べるといいかと

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 14:01:36

僕の自転車返して下さい
借り物なんです
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060519-00000061-mai-soci

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 14:07:37

なんすかー？１５０万圓の自転車って！デローザ？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 14:10:14

あぁ、フランス製かー

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 15:19:24

LOOKのカーボンモノコックピスト

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 15:44:21

トレーニングならクロモリでいいじゃんなー！
くそーうらやましー！

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 16:04:12

特注（オーダー）のTIME

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:43:08

ロードレーサーだったらしい

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 08:19:47

朝だよーおはよう♪

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 21:59:07

バンクで走るとロードとピストって全然スピード違うんですかぁ？？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 22:08:36

ピストはロードと違って空回りしない分　後ろからの突き上げがあるので
スピードが出ます

俺でもバンクでのハロンならアームストロングに勝てる自信がある

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 22:17:47

>>161
燃料投下禁止

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 22:40:17

>>161
そういうことは俺に勝ってから言って下さい。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 22:42:12

>>161
あなたは金子貴志ですか？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 22:56:15

金子はレース中。おそらく渡邉一成。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 23:03:46

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/campa/wheel/ghibli.html

167 ：161：2006/05/20(土) 23:05:35

明日　修善寺の２５０バンクを走るので観に来てください

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 23:42:18

ロードでセントラする時は50×16でおK？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 00:25:46

>>168
おまえの脚力による

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 03:03:14

ロードで千トラした事ないけど、ピストでやる時とはギアは変わってくるの？？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 05:11:09

>>170
やりようによっちゃ、途中で変速だってできるでしょ。

ちなみに、条件がまるで違うんで比較データにはならないけど、
俺の400mバンクでのピスト車での1000mと、
一般道直線でのロードレーサーでの1000mで、
ロードの方が1秒くらい早かったけど、ほとんど同じタイムだった。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 07:50:43

1000トラで１秒差って雲泥の差なんだが

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 08:34:18

今日どっかでレースない？暇だから見にいこうかな

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 09:07:44

>>173
函館、富山、小倉、宇都宮は記念だ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 11:31:37

>>171
そのロードにはメーター付いてるでしょ。
ピストにメーターつけて量らせてもらってみて。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 12:24:07

ロードとピストのセントラ
http://www.jcrc-net.jp/2005k/kekka05/05omiya/r05omiya.html

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 13:32:01

レーサーと実車て、どっちがどっち？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 14:55:59

実写がピストン

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 15:05:43

実車てのはブレーキのあるもの、実用車って言う意味だったと思ふ・・・
れーさーはピストのことだと思ふ・・・

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 18:46:59

179が正解

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 19:52:44

>>168
予想タイムが1分20～30秒程度なら50×16でいいと思います。
もちろんフロント50固定想定で。
1分10～20秒程度なら50×15
1分00～10秒程度なら50×14（こりゃありえねーかｗ）

ちなみにトライザバンク実車の部では変速禁止だったと思う

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 20:56:10

>>167
実業団乙

今日はどうでした？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 10:55:25

前輪ｺｽﾐｯｸってどう思う？ロードに使うのが主流だと思ったが最近バンクでよくみるな

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 11:21:25

前輪…
正直ディープリムなら何でも良いような気がしてきました(´-｀)

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 14:55:31

>>183
個人的にはコスミックでもＯＫだとおもう
でもコスミックでも色々あるし・・・
クリンチャーはＸっぽ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 15:47:28

ピストって安ければどれくらい？
廉価版ロードより安く買える？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 16:37:15

買えるよ。

ほれ　http://blogs.yahoo.co.jp/jiggy_area/35075492.html

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 18:50:17

>>187
それは固定ギアじゃなくてシングルフリーだな
なんちゃってピスト

189 ：アートネイチャー：2006/05/22(月) 18:53:07

わはは！フリーギヤじゃじゃん！
街乗りは↓
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1147003279/l50
↑こっちでね♪

それともハロンで俺と勝負したいのかい？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 23:35:54

お前は固定とフリーの区別もつかんのかと小一ｒｙ

シングルスピードヘの道　Part.3
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1127709960/

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 02:50:27

シングルでフリー有りと無しとでは、バンク上ではやっぱり
だいぶタイムに差が出てくる？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 04:00:10

>>191
ペダリングの効率が違うからね
これを「だいぶ」と解釈するかどうかは価値観による
ピストを競技としてやっているほとんどの人がだいぶ違うと思うだろうが
あなたがその差をどう思うかは知らん

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 08:43:06

なんかいいオイルない？体に塗るほうの奴で
試合前にたっぷり塗っておきたい

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 09:19:32

初心者はフリーの方が安全だと思うぞ！
レースとか何秒縮めるのが目標とかなら別だけど。
街中はフリーを勧める！

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 11:14:00

>>193
オレイン酸配合のオレインリッチがいいぞー
それか豊年の紅花油

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 11:34:12

俺はＢＯＳＣＯのオリーブ＆ガーリック・レッドペパーがいい
レッドペパーで筋肉暖めてガーリックで追走を振り切る
おまけにパスタにかけられる

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 16:24:27

>>195 >>196 レスサンクスガーリックって笑。団抜きなんかときはどおすんだよ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 19:25:29

ああそういえばＢＯＳＣＯってチームあったねえ･･･

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 20:20:03

ペペローションもお勧め

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 21:32:20

パッドに塗るシャーミークリーム高杉なんだけど、
なんかで代用してる人います？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 21:40:32

みなさん普段どんな練習してますかー？それとバンクに入れないときも
ピストで練習？？
自分はバンク以外ではロードですが。。。良かったら教えてください！

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 22:32:07

>>201
【寅】吐くほど最高！！パワーマックス【ロード】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128692666/l50

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 15:43:17

>>200
柳屋ポマードなんてどうだろうか

>>201
プールでモガク(走る)

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 08:59:03

どなたかﾎﾟｼﾞｼｮﾝについておしえて

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 21:03:26

質問させてください。1000mTTを70秒で走りきる人の場合、一般的に
最高速度は何キロぐらい出ているのでしょうか？またその速度に
達するまでに何秒くらいの時間を要するのでしょうか？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 21:26:03

1kmの平均で５０ちょい
２００では１１～２秒で行くんだから６０～７０弱
最高の一瞬で７０ってとこじゃないの？
加速はものすごくつけないと無理

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 21:58:44

>>206
そうじゃなくてセントラの最高速と、そこまでの所要時間のことだろ。
ふつうは最高速まで15秒くらいだね。
長塚なんかはもっと速いだろうけど。
70秒だと平均時速51.4キロだけど、最高速はプラス5キロくらいじゃね？

208 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2006/05/25(木) 22:32:13

人によってだろ。最高速度になるのが早くてそのあと遅くなる人もいれば、ほとんどたれないorだんだん上がってくるというのもいるし
最高速度は60-65km/hってとこでしょ

209 ：205：2006/05/25(木) 22:32:25

>>206
>>207
加速時間を15秒、残り55秒は全くたれずにマックスキープで1000m
走りきると仮定して計算すると最高速度は57.6km/hになりました。
こんなタイムが出せる人はやっぱり瞬間最高速度は70km/h近く出せて
しまいそうですね。参考になりました。ありがとうございました。

210 ：205：2006/05/25(木) 22:43:36

>>208
ものすごい速度ですね・・。一般的に自分のキープしたい速度を
どのケイデンスあたりで出るようにギアを選ぶべきなのでしょうか？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 23:42:27

>>205
トップスピードにバックラインで付けるとして、
残り800mを時速60kmで走りきって70秒だよ。
1角（最初のコーナーの一番深いところ）で最高速に付けたとしても、
残りを時速58kmで走りきらなければならない。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 23:43:48

211ですがちょっと補足。

とりあえず数字的には目安ね。
どうやっても残り200はタレるからそれを見越しての数字だと思ってくれたら良いと思う。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 00:06:05

もりあがってるところ流れムシですけど、
今日グリーンドーム（33バンク）初めて内側から見ました。
壁だったｗ
カント調べたけどあれで36°なんて信じられん･･･

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 00:13:18

>>213
修善寺の250来てごらん。

30度台なんてｱｳﾄ・ｵﾌﾞ・眼中！

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 01:02:23

オレ
400バンク初めて走ったときはビビったよ
あんなに傾斜があるとは思わなかった
内側に滑り落ちるんじゃないかと思った

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 01:13:33

でも意外と初日でバンクの上に上がれるようになる。

さすがに25は乗りなれた人でも落ちるねｗ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 01:19:30

おれも
バンクは500が好き
1000でもいいよｗ
セントラ1周ｗｗｗ

218 ：アートネイチャー：2006/05/26(金) 02:12:15

５００バンクってどんな感じですか？
１周が長いとだるそうなイメージがありますけど…

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 02:34:49

どうって言われても、
おれみたいな初心者でも走れるとしかｗ

220 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2006/05/26(金) 02:45:35

５００って２角からハロンかけるけど直線長すぎてタイムが出ない
もうね、運動場みたい

２５は普段使ってないから落ちるのではないだろうか・・・・・

221 ：アートネイチャー：2006/05/26(金) 09:50:23

そっか…大宮競輪場が５００なのね！

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 21:11:08

わヤンチャ来てる

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 23:01:39

>>220
スプリントは500で強い香具師は本当に強い。
３３３は体重重ければ加速するし333m位は逃げ切れる。

俺、修善寺の250でハロン10秒6出した事あります。
(学連の全日本合宿で）
400バンクでは11秒1がベストだったんだけどね。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 23:38:04

>>223
やるな小僧！
しかし、おまえの実力で勝ったのでは無い！
MSの性能の（ryo

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 23:44:53

MSってなんですか？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:51:21

ミノウラのトラックマグ使ってる方いらっしゃいましたらインプレお願いします。
ローラースレだと絶対スレ違いとか不条理な扱いを受けるのでここでお伺いします。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 10:08:32

結局プロトンのディスクはどうなったの？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 12:11:04

社会人１年生です。学生のときに使っていた
コリマディスク＋カンパピスタが押入れに入れっぱなし。
このまま眠らせておくと悪影響はあるんでしょうか？
たまには回してやらないとさび付きますか？

とりあえず今は乗らないからと、売りに出し
いざまた乗りたくなったときに新たに買うのもなぁ…
高い買い物でしたから。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 17:21:47

押入れに入れている段階で悪魔が宿ると思う

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 21:35:06

その悪魔と取引をして、
命と引き換えに世界最高の脚を手に入れる。

231 ：228：2006/05/28(日) 23:22:21

プロになるのも年齢制限なくなったんでしたっけ？
世界最高の脚、酔い響きですね。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 09:46:13

＞その悪魔と取引をして

それってノートに名前書くと
その書かれた人の脚が世界最高の脚になるんですよね？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 10:08:05

>228
濡らしたままでなければ、錆付くなんてのは無用の心配です。
同じ期間使い続けるよりは、消耗は少ないでしょう。
狂いが気になるなら、同じ方向に力が加わらないように、時々向きを変えてやるとよいでしょう。

そんなことより、早く仕事に慣れてレース復帰してください。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 11:09:49

世界最高の脚=ディ－プインパクト

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 18:19:00

日本最高の脚＝ピンクレディ　だったそうだ。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 02:34:52

ロードとピストじゃやっぱ惰性で進む分ピストの方がスピード出るし垂れにくいん
ですかぁ？？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 07:46:24

ラングスターは固定に出来ますよ。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 08:47:46

ロードだって惰性で進むだろｗ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 10:49:24

＞236～238

？？？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 17:21:22

>>237は、しったかコテを批判してるんだろｗ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 18:16:03

>236
理由は知らないけど、ピストの方がスピード出るし垂れにくいですねぇ。
車体に余分なものがないし、剛性感とかが関係するんじゃないのかな。

あなた、ピストに乗ってる人？
乗ったことないなら、乗ればわかる話。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 19:19:54

>>237
小ギアがフリーになってたんだっけ？

>>236
ディレイラーの抵抗って結構大きい。
ただし、スタートダッシュはロードで変速したほうが絶対速い。
あとは車輪関係かな？ロードでも15barとか入れれるタイヤだと結構違うよ。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 20:46:29

>236
チェーンラインが真直ぐでないのも、大きな理由だな。
最高速付近では、パーツの空気抵抗も無視できないし。

固定ギアが綺麗に回せる人は、リアスプロケットが固定でもフリーでも関係ないだろ。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 21:29:46

>>242
ちがうよ！大ギヤだよ！

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 15:23:43

＞244
それは、ナショナルのジュニアスポーツだろ。
三浦友和が宣伝してた。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 19:51:17

>>245
そうそう山口百恵の旦那ね

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 23:13:59

ｸﾞﾘｺ　ｱｰﾓﾝﾄﾞ　ﾁｮｺﾚｰﾄ

('A‘)

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 13:57:00

今西武園なんかやってるの？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 14:30:22

フィクシー云々とかじゃなくて、純粋に街道練習のためにブレーキを探してるんですが、
今ってもう普通に入手できる簡易ブレーキってないんですか？

あと、フロントフォークを加工してブレーキ穴を空けるってのは、規定とか、強度に問題があるんでしょうか？
一番簡単な手段だと思ったのに、街道練習する人はほとんどがリアの簡易ブレーキなので…

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 15:05:13

>>249
安いロードフォークに変えるてっのはどう？

それはそうと、40キロを超えた辺りから漕いだ脚側の尻が
ピコピコ浮くんだけど、どんな原因が考えられますか？
やっぱりポジションですかね？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 15:06:25

>>250
踏んでるんだろ、回せよ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 15:10:27

>>249
僕が聞いた限りではフォークのラグに穴空けた所で強度的には問題無いとの事です

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 17:21:36

>249
オレは、ロード用フォークを薦める。

>250
練習不足。
たくさん乗れば、自然ときれいに回るようになる。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 17:33:28

>>250
40km/hって100rpm行くか行かないかってケイデンスだよな・・・そんなところでケツが踊るのは変だが。
とりあえず、ギアを軽くして一番回るサドル位置を見つける、
そしてローラーに乗って120rpmくらいで毎日1時間くらい回してると勝手に回るようになる。
クランク下死点以降でも踏んでるのが原因じゃないか？
ここ参考にしてペダリング見直すべし。
ttp://www.clubkong.com/gear2.html

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 17:51:45

便乗ですみません。
俺も公道練習用の一台買おうかと考えているんですけど、
もし、NJSの規格と、ロードの規格が、完全互換なら余っているフレーム
に安いロードフォークを挿そうと思っています。

自転車暦はそんなに短くないんですけど、ロードやMTBとは無縁だったもの
で無知ですみませんが、こんなの買うといいよーみたいのが合ったら
どなたか教えてください。
よろしくお願いします。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 19:29:41

>>255
＞自転車暦
新しい歴史が生まれた（W

多分、君の考える「規格」というものと
NJSの「規格」は違うものだと思う。

基本的に各部はJISに準じているので
スレッドやパイプ径には互換性はあります。
ここでよく言われているリアのエンド巾は
本来、NJS規格で定められているわけではありません。
NJS認定パーツが１１０と１２０しかないだけの話です。

ちょっと大ざっぱ過ぎるけど、ご理解いただけたでしょうか？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 19:50:24

NJSのフォークって1インチのねじ切りだろうからロードのフォーク探すのも大変じゃねーかな

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 19:59:23

>>254
そのリンク先むちゃむちゃ面ろいんで他で引用させていただきます

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 20:53:10

>>257
１インチのアヘッドでなんとかなると思うし
昔からやってる自転車屋なら
丹下のフォークとか転がってそうな希ガス。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 21:37:09

>>257
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva700c-fork.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/fork-aero.html
1インチスレッドフォークは、クロモリやカーボンなど探すと結構有るよ。

261 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2006/06/02(金) 22:37:13

>>248
高校生の関東大会

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 22:38:53

関東大会見てきた。法政強杉

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 05:23:57

オレも見た川越可愛そうだ…… みんな絶不調

264 ：.：2006/06/03(土) 17:43:26

　>>263　あの団抜きで流れが悪くなったんじゃないか？？

誰か安い楕円のギヤ板売ってるところ知らない？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 17:46:49

超格安のギア板なら制度が無くて楕円になってるかも
俺の格安シングルはクランクの位置でチェーンテンションが変わるし

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 19:56:56

>>265
つか、真円のチェーンリングなんて有るの？
おいらの安物も楕円だけど、スギノ75も楕円らしいし。

267 ：ジュラ１０：2006/06/04(日) 02:42:06

シュパーブプロあげ。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 12:20:35

>>267
本人？なんか久しぶりだなぁ。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 13:27:41

>>264
http://www5.ocn.ne.jp/~bikes/column_review3.htm
これが\29,400

http://www.clubkong.com/cgi-bin/fws/ss_list.cgi
これは\99,750

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 14:39:25

質問なんですが、足ががに股で足首から先が外に開いてます。そのままシューズはいて踏むと上肢点にきた時に膝がフレームに当たってしまいます。(特に右足)みなさんは当たってるんでしょうか？対策とかあったら教えて下さい！

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 14:48:37

>>270
大腿骨－膝－踝を直線にしたときに爪先が外に向くって事？
なんか通常のがに股とは違うようなので何とも言えんけど。
（普通は股関節が開き気味だと思う）
意識してがに股にならないように直す。大抵の人はこれで直る。
関節が致命的におかしい人はインソールとかで工夫。まず整形に行って観てもらった方がいいと思うぞ。

参考
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1140969013/

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 16:57:52

レスありがとうございます。右足だけ小指側でしか踏めない感じなんです。
足裏が親指側は着いてなく浮いてる感じで。母指球で踏もうとしたら膝が出て
当たってしまうって感じです＞＜一度、内転筋痛めて整形には行ったんですが
問題ないで終わってしまったし。。やはりがに股だとサンを調節して靴を外めに
向けたら悪いペダリングになってしまうんでしょうか？文章的に分かりにくくて
すいません。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 17:30:33

>>272
写真をUPしれ

274 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2006/06/05(月) 23:31:04

>>270
個人的に相談できるところでインソールを作ってみるといいよ
そういうとこだと今までと踏み方をそんなに変えずに矯正できる

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:13:11

勉強になるスレだ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 10:15:14

そろそろチェーンを替えようと思うのですが、
HKKのベルテックスの一番安いやつと、イズミのVチェーンは値段が倍近く違いますが、
何が違うのでしょうか？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 10:28:49

ｲｽﾞﾐ＝伸びない、丈夫

安い黒ﾁｪｰﾝ＝軽い、切れやすい、頻繁に交換が必要

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 13:31:42

>>277追加
イズミ＝リンクの動きが悪い。
ＨＫＫ＝リンクの動きが非常に良い。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 18:27:38

>>276
俺がプロの競輪選手から聞いたアドバイス。

HKKの黒（通称ブルー）伸びやすく安いが一番踏み味が軽いので、決戦用はほとんどこれ。
但し早い選手は毎レースごと交換、少なくとも３場所（９レース）しか使わないとの事。

イズミやHKKのシルバーやゴールドは耐久性があるので練習用。
一見高価なチェーンの方がよさげだが、プロは実戦でのノウハウでこのような使い方だって。

俺たちアマや素人が一走ごとにチェーン交換できないので、シルバーやゴールド使って半年くらいで交換が良いかと。
ただHKKのゴールドはチェーン振れが大きいらしい。

ちなみに某プロ曰く一番踏みこみや走行感が軽いのは薄歯にシマノ８速用チェーンと言う裏技もあるらしい。
勿論NJSでは無いので競輪では使わないけど、ワールドカップなんかではこの組み合わせも有りらしい。

一応それで飯食ってるプロの意見だから大体これが正しいんじゃないかな。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 19:18:49

サイクリングロードで玉ヘル被ってピストに乗ってるやつって何なの？
熱中症にならないの？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 19:25:21

自分の熱中症が治っていないようだ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 19:38:01

某名門高校は玉ヘル以外禁止、
顧問が認めるもの以外の草レースへの参加禁止という鉄の掟が存在する。

よくそいつらに紛れてCR走ってるYO!

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 11:01:32

しっかしバンクを走る機会が少なすぎます。
なんとかならんかねー？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 11:04:04

競輪選手になる

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 18:52:39

あー競輪選手かー２８歳で試験合格できればなりたいものですよー(´Д`)

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 21:48:26

ピスト用タイヤは、高圧であることと、細いこと、
どっちのほうが重要ですか？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 21:51:29

>>286
両方

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 21:57:15

>>287
もちろんそりゃそうなんですが、
そういつもいつも決戦タイヤ履くわけにもいかないので、
ちょっと安価な中級モデルを使おうと思ってるんですが、
どっちを優先したらいいですかね？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 22:04:46

>>286
重量

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 23:09:51

>>286
ピスト用っていっても、TTと競い合いじゃ違うんじゃないの？
SOYOシームレス（太い）一度使ってみたいけど高いんだよなー。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 00:24:05

>>288
具体的に選択中の製品を述べよ！

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 01:56:32

TTで１９、スプリントで２３使っています。
やっぱバンクの上の方走るの怖いから(´-｀)

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 08:03:21

>>283
大阪河内長野付近に引越ししましょう
大会の無い日曜日なら終日
平日は午後から
半年３０００円で走り放題

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 15:05:38

>>291
具体的には、Panaのラピーデってのを使ってみようかなと思ったんだけど、
18mmなんだけど、若干気圧が低いんだよね（たしか9～11気圧？）

あと、TUFOとかでも21mmのほうが18mmよりも軽量だったりして、
結局どれを選べばいいんだろうか？と思って。

ちなみに、使うのは競り合いメインなんだけど、
TTも出るのでタイム向上を一番に考えてマス。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 18:24:19

大阪の某有名チェーン店の店長がＴＴレースでスピードメータを付けて
公式レースを走っているが、ＯＫなのか？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 18:32:08

公式はＮＧ普通ははずされる
記録会なんで大目に見たんじゃないの

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 18:49:27

多くの選手の手本にならないといけない立場なのに、それはイケマセンねえ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 19:00:36

そういうチームです

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 01:26:57

なんでつけたらいけないの？？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 09:27:30

ペース配分できるから

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 09:51:20

ピストのタイヤは走るためだけの事しか考えておらず、
仮にバンクが平面であった場合、
コーナリングの圧力でパンクする事もある位のギリギリの耐久性しか持たせていない。
ロードレースでピストタイヤ嵌めてる奴がいたら皆で声を掛け合って、
レース中に殺せというのはこういうところから来てる。

んで、こけた場合、割れた破片がバンクに散らばる可能性があり、
その破片でパンクする可能性が高いために使えない。
ルールで決めている所もあるし、
「万が一の際の個々の他人に対する思いやりであったり個々のモラル」に依存する大会もある。

本来はＷＯでバンクに入る事すらマナー違反。
こちらはパンクしたときにリムのエッジでバンクを削るから。
（特にバンク上でパンクして滑り落ちるとね。）

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 10:12:50

バンク童貞です。
現在ピストを組んでいる最中なのですが質問です。
ステムとハンドル、みなさんは鉄と軽合どちらですか？
また初心者はどちらがよいのでしょうか？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 11:07:46

ステムなんか何でもいいんじゃん？軽合はあまりみないな
どなたか1000ﾄﾗを1分13秒～15秒(ギア比50×15)で走る場合のクランク回転数わかるかたいらっしゃいますか？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 11:33:44

１００００００ｍｍ／タイヤ周長ｍｍ×ギヤ非で１０００ｍの総回転数
これを時間で割れば良い１分１５秒なら１．２５
平均回転数だから何の意味も無い

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 11:52:43

1000mの総クランク回転数を割り出して、何回真面目に漕いで何回力抜いて・・・ってのは意味があると思う。
ていうか単純計算だから自分で計算しろよな。
俺は他人のスプリットタイムとか判らんし。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 11:54:17

>>302
男は黙って鉄にしる

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 18:30:36

フロントのホイールってハブをチョチョッといじってピストで使えるように出来ないんですか？
すんません、初心者スレのほうがよかったですか？
暇な人いたら教えてくださいませ。

308 ：307：2006/06/13(火) 18:32:11

あっ、すんません。ロード用フロントホイールです。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 18:44:48

フロントはロードと一緒だよ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 18:52:37

ここってハロンとか千トラとか競輪とか短距離中心なの？
追い抜きとかポイントとかやってる人おられますか？練習の仕方を教えて頂きたいのだけど。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 18:58:18

ポイント専門なんてほとんどいないでしょみんなロードレーサー
集団の動きを把握していかに良い位置にいられて自在に動けるか
ロードレースの戦略と一緒

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 19:57:58

ここはモガいてゲロを吐くスレです

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 20:05:25

>>310
前スレで千トラと追抜きをやってる人はいたよ。
短距離と中長距離ってきっぱり二つに別ける人が多いけど、
短距離と中距離のボーダーが得意って人も実在する。
競輪の内田慶なんかそのタイプ。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 21:01:34

>>302
ハンドルは日東の鉄でok
ステムはLOOKのエルゴステムにしとけば落車しない限り一生使えるぞ

>>310
>>313
競輪選手で4000個抜き得意な人は結構多いね
地区プロの優勝者に話を聞いたら「抜くところと踏むところを考えよう」って事でした

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 21:23:34

>>302
日東の場合、１２３には軽合と鉄と、もう一つ「クロモリ」があるのだ。
ここで言う「鉄」はクロモリの事だと思うんで注意。
重量とモガキ入れた時の反発が全然違うよ。

316 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2006/06/13(火) 23:19:11

>>307
15mmのナット止めにしたいってことでいいのかな？
ハブによる。ハブの軸だけ交換すれば大丈夫だけど、当然軸の径は種類によって違うのでそれを合ったものにする。
そのまま使いたいなら六角で締められるクイックにしてみてもいい

>>310
ロードと同じ練習でいいんじゃ？>>311がいうようにロードの戦略と同じだし

317 ：307：2006/06/14(水) 09:49:19

>>316
ありがとうございます。
クイックの6角締めのやつでバンク走って
「そんなもんで走るな、ボケ」とかいって怒られませんか？
また普通のアマチュアの大会なんかもOKなんですか？
NJS認定品などの規格が、どんな場合に必要なのかがイマイチよく解っていません。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 09:53:39

レバーじゃなかったら桶
アマチュア大会で前輪ロード用の人はけっこういる
ビンディングペダルの人もいる

NJSはあくまで競輪のものであってアマの大会には無関係
実際、アンカーカーボンだってギブリだってコリマだってＴＴ用ＤＨバーだってNJS認定じゃない

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 10:06:11

サイコンつけてバンク走りたいんだけど平気かな…

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 10:08:33

独走練習中ならね
集団走行中にメーター見てたらぶっ飛ばす

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 10:22:22

サイコンつけるのやめます

322 ：307：2006/06/14(水) 10:59:18

>318
的確なお答えありがとうございます。広い範囲でモヤモヤが晴れました。

バンク超初心者というわけでもないのですが、いいかげんなことやったり聞いたりすると、
どうしても>>320のように「ぶっ飛ばす」的な雰囲気があるように感じてしまい、
躊躇しておりました。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 11:06:57

聞かないでやる奴がぶっ飛ばされる。

初心者は知らないのが当たり前なんだから礼儀正しく聞いてくればみんな快く答えるよ。
礼儀がなってないと体育会系のノリでやっぱりぶっ飛ばされるがｗ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 16:46:45

どうもﾎﾟｼﾞｼｮﾝおかしい。街道で坂を登のはなんも感じないが、もがくと足に力が入らない。これってどこをいじれば、もがきやすいﾎﾟｼﾞｼｮﾝになりますかね？教えてください。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 16:59:25

ネットでどうポジションチェックをしろと
ローラー乗ってる動画をアップするとか

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 17:22:02

110mmエンドのクロモリフレームの
エンド削って9mmの軸入るようにして、力技で120mmハブ突っ込んで使ってる人いませんか？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 17:30:33

高校自転車部で競輪選手のお古使っているところなんか結構やってるよ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 17:32:04

>>324
登板ＯＫでもがくと力が抜けるのはハンドル位置が多いね。
やたらにハンドルが高めで遠目の香具師。
逆の場合はハンドルが低めで近めってのが多い。
後、サドルの後ろ引きすぎるのももがきにくいって香具師がいる。
（これはよほどハンドルの引き（腕力）が強ければカバーできるけどね）
それからサドルが高すぎるのとかね。
これは低回転高出力（ヒルクライム）には向くけど、
高回転高出力を求めるもがきだとちょっと低めの方が回しやすい。

もっとも実際に見てないからこれが正しいとはいえないけどね。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 19:52:40

>>326
オレの最初に買った中古フレームがまさにそれ…orz
チェーン引きもエンドの外に付けてた。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 21:06:09

安いんでパナソニックのピストフレーム（フルオーダーじゃない方）を買おうかと思ってるんだけど、
誰かのったことある人いたらどんな印象を受けたか教えてください。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 21:20:08

ちょっと教えて下さい。

乗らなくなったピストを街乗り仕様につつこうと思っています。
フロントチェンリングのみ薄歯に交換すると支障が出ますでしょうか？
(チェーンと小ギアは1/8のまま)
歯は初期型デュラや杉野マイティーの39～44Tを考えています。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 22:06:27

街乗り程度なら無問題
競技にまで裏技で使うという人もいるらしいがその話題は燃料投下の悪寒ｗ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 22:30:08

＞その話題は燃料投下
つまり、
「スマンが自己責任でやってくれ」
・・・ってことですね。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 23:13:25

>>333ゲットォー！！！！っていわんかい！ｗ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 20:47:08

ギブリ出たよ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m33031145

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 22:37:46

↑前橋

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 00:09:41

http://www.rakuten.co.jp/artcycle/669551/653042/

これってブレーキ付きピストなん？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 00:27:52

>>337
スレ違い
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1147003279/l50
こっち行け

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 07:35:05

>>335
ウエパで新品２１８０００円
新同とは言えちょっと高いような

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 19:54:47

http://www.robertkleingallery.com/gallery/albums/artofthegame/aai.jpg

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 21:17:40

>>340
お～り～ん～ぴ～あ～
（パンツ無い方がカッコええ）

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 22:05:00

6月上旬に行われた関東大会を見に行った人いる？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 23:10:28

>335
これ、昔のピストスレでコテハンで書き込んでた人の出品だね。
彼も自転車、降りちゃったのかな、、、、

344 ：おけら：2006/06/22(木) 16:33:30

たしか自転車降りるの２回目だよ。
ギブリ出品も２回目。
もう復活はないでしょうね。

新潟のとめ○ちはどこに逝った？

345 ：泥舟：2006/06/22(木) 16:58:41

オレがギブリを出品したら、完全に降りたと思ってもらっていいよ。
まだ出品するつもりはないけどね。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 21:34:09

>>342 見に行きましたがなにか？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 20:04:41

ギブリ入札ｷﾀ!

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 21:19:44

>>346
ケイリンの決勝を見ました？
俺あそこで落車したやつなんだけど、なるべく多くの人に意見聞きたくて書き込みました
他にも見た方いましたら率直な意見をお願いします。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 21:27:42

実はギブリ３枚持っていたりして

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 22:26:42

>>348
あの楽車したやつ？
俺が見た感想を一言でいうと自爆したなって感じ。
お前さんこける前に左に振ったでしょ。
（意識無意識問わず）
右にいた奴が釣られて左によってしまって、
お前さんは挟まれて右を確認せずに退避して右の奴に押されてこけたって感じ。
あの場合は軽く右肘を相手に向かって出してごらん。
軽くチョンってあたれば相手は引くでしょ。
その隙間から出て行くわけ。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 23:17:31

>>350
そうですね・・・、挟まれて逃げられない所で前が全員けつ上げてもがいたんで
それに体が反応しちゃって自分ももがいたんでぶつかっちゃったんですよ。
押してゴールした後めっちゃ悔しくて泣きましたけど(｡´Д⊂)

ご意見参考になりました。ありがとうございます。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 19:18:42

>>348
次回はガンガレ!

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 20:05:43

>>352
ありがとうございます！インターハイ頑張ります！
賞状がほしいな！

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 21:23:01

>>353
数年前の関東大会ケイリンで内線突破失格した俺が来ましたよ

初日しか見てないから貴方が誰だかわからないけど、インターハイ頑張って。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 14:06:58

いまどき珍しい気持ちのいい若者だな
がんばれ！

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 18:15:50

いまどき珍しい気持ちのいいスレだな
がんばれ！

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 20:55:44

>>354
俺も去年の選抜大会で内線突破で降格になりました・・・。
でもどっちにしろ順位は悪かったんですけど(´･ω･`)

ここのスレ３日に１回は覗いてます。　色々参考になることが多くて読んでて
も時間を忘れて見入ってます＾＾
応援してくださる人ありがとうございます。とても励みになります！

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 08:03:38

選抜のケイリン内線突破降格は一人だけ個人特定されるようなこと書かないほうが良い

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 08:20:59

これって買いなの
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e59297927

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 08:33:55

安い店だと２５％ＯＦＦ
めちゃくちゃ安いというわけではないが買おうと思っていた人なら買いかな

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n38556615
値段だけならこっちを塗り替えたほうがいい

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 22:47:31

>>358
そうでしたか(･ω･`;)やっちゃったなあ
これから気をつけます・・・。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 03:28:59

まあだいじょぶだろ。このスレにはファッション固定乗りがおいそれと書き込めない
オーラがあるｗｗ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 11:51:19

別に本人がよければ特定されたってかまわんだろ
特定されて困るんなら別だけどな
高校生が特定されて困るとは思えん
>>358みたいに借金まみれなら困るだろうがｗ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 12:45:59

>>282

岐南工のことですかね？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 22:18:04

>>361
旧式のアンカーはルール改正で
公式には使えないんじゃないの？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 03:22:58

>>365
UCIを厳密に適応すると高校の備品が使えなくなるので高体連だと「黙認」
大学以上の正式な競技会になると引っかかると思われ
草レースだと文句言ってくる奴はまずいない
勿論危険を伴う機材はお引取り願うけどな。ｸｸｸ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 08:06:05

>>365
360の間違いかな？あれは旧式アンカーじゃないよ
条件付使用が認められているのは後ろ三角の小さなやつ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 14:21:45

http://www.victjapan.net/products/powermax/uwasa.php

バイク誘導に関するうわさ・・・
■栃木県の超S級選手の場合・・・バイク（70km/h）誘導で400mを3週（90秒）できる。
■新潟県の超S級選手の場合・・・バイク（70km/h）誘導で400mを4週（120秒）できる。

神山って１０００は１分４くらいだよね？
最初の加速考慮して平均では６０ｋｍちょっとではしってる
それがたかだかバイクが前に一台はしって空気抵抗がへるだけで７０ｋｍにもなるか？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 14:38:51

なるんじゃない？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 14:51:21

冷静に考えるとそもそも７０キロで４００ｍはしると３０秒じゃないなｗ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 14:52:26

>>368
それを言ったらドミフォンなんて…

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 15:51:12

７０ｋｍ／ｈなら９０秒で１７５０ｍ４周オーバー

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 15:53:29

瞬間なら８０ｋｍ／ｈでもつける

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 16:23:49

負圧をかければ２００ｋｍ／ｈオーバー

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 16:45:35

ピストにしてみようと思うんですが、街乗りでピストは大変でしょうか?

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 17:08:02

前ブレーキをつける改造してもらうと良い

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 18:04:36

>>375
スレ違い
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1147003279/l50
街乗りはこちらへ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 18:48:14

ﾊﾞｲｸは追い風になるから

3,4周は無理だが、半周くらいなら70ｵｰﾊﾞｰ楽勝だよ。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:04:50

大阪某有名ショップの有名店主のメーター付けてレースに出た件、
謝罪してるなｗ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:21:10

>>379
香具師の立場と実績を考えたら謝ってすむ問題でもない。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:26:53

つーか、２ｃｈ見てるんだなｗ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:28:59

>>368
その速度になると空気抵抗が出力のほとんどを占めているので前にバイクがいて
ローラーべた付けにするとそれくらい出せます
その速度からバイクがどいてもがき倒すってのがS1上位の選手の練習です

俺が見たのは3周誘導して、1周もがき倒す。2,3周ダウンして繰り返す

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:42:43

>今回は久しぶりでペースがつかめていないので特別にメーターを付けさせてもらっていました。
謝罪というよりいい訳だ皆久しぶりと行ったらＯＫか？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 19:49:06

俺を誰やと思ってるんや、ってことでしょう

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 09:46:09

初心者ネタですみません

親父ながらにピストにはまってマシンを組んで愛好会に入ろうとおもっているのですが･･･

皆さんハンドル幅はどれぐらいのを使ってますか？
ロードなら肩幅ぐらいっていいますけど、トラックで走る場合
皆ハンドル幅が狭いですよね。
たとえば、肩幅がこれぐらいなら、ハンドル幅はこれぐらいとか
大まかで良いので目安を教えていただけるとうれしいのですが・・・

早くピスト組み終わらせてトラック走りたいっす。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 10:11:10

全くの未経験ならなんでもいいと思うけど？自分の体格に似てる人のを真似するとか
誰かが安く譲ってくれるならそれをとりあえず付けてとにかく走り出せ。
今の状況でハンドル幅のために組み立てがとまってるって、滑稽に見える。
ごめん、煽りじゃないからね。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 10:51:26

日東のけいりんハンドル使うのかな？
それでしたら380㎜が無難でしょう。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 11:23:37

だいたい皆380～400㎜だよね

389 ：385：2006/07/06(木) 13:14:30

>>386-388

レスありがとうございます。
まだ愛好会に入る前なのでまわりにピスト競技している人がいないので
参考になるものがありませんでした。
日東の競輪ハンドルの浅曲がりで380ｍｍにしてみようと思います。

ありがとうございました。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 13:47:43

浅曲がりが無難だね。
他者の目を気にするなら、鉄深曲に鉄ステムはやめた方がいい。
いかにも競輪選手に憧れてます、っぽくってニヤリとされる。
実際、不必要に強度ありすぎるし。
巾370㎜以下のバーも同様。
実際使いづらいし。

ボク的には、ある程度年齢を重ねたアマチュアの場合
NJS外のナカガワとかズノウとかラバ寝ろのフレームに、チネリのレコードとか
XAのステムに溝付きでないロードバーがカッコよいと思うけどね。

ちなみにボクは日東パール90～110㎜に浅曲軽量合金380㎜のエンドカットしたもの。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 13:50:39

あっ、「日東パール90～110㎜に浅曲軽量合金380㎜」つうのは中野浩一つぁんのマネね。

392 ：プロ：2006/07/06(木) 18:59:33

ハンドル幅は先行選手は広め、追込選手は狭い
アマチュアは浅曲がりがいいUCIルールでタイヤにハンドルがかかるため
プロは深曲がり　　ダンディーは左曲がり
力がある人はクロモリ・鉄　非力は軽合・アルミ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 19:21:10

>>392
あとね、回転系の人は狭いのを使う傾向にあって、
ギアをかけて踏む人は広いハンドルを使う傾向にあるよ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 19:56:34

言葉は汚いがトラック走ろうという人間には優しいスレだな（W

395 ：385：2006/07/06(木) 20:32:04

ホントいろいろな方からレスもらえて
ありがとうございます。

フレームはカラビンカなんですが、ホイール組み、組み立ては自分でやってます。
早くバンク走りたいっす。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 20:37:27

>>395
バンクどこ？南関？

397 ：385：2006/07/07(金) 13:15:23

>>396
南関か関東か悩んでるんですが、たぶん南関にすると思います。

398 ：392：2006/07/07(金) 16:00:33

>>397
それなら俺様とは別線勝負だな笑

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 16:23:17

>>398
あんま調子こいてると怪我さすぜ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 20:34:41

>>392

ダンディーって！！！！！！

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 00:48:20

ダンディーは右曲がりではなかったか？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 01:14:59

右曲がりで間違いない

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 01:56:55

なんでアンタが知ってんのよ！

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 02:05:17

ｼﾞｪﾈﾚｰｼｮﾝｷﾞｬｯﾌﾟ？ｗ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 07:48:22

>>402
いまだに1巻がトイレに置いてあって
たまに読んでる俺は左曲がり

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 10:22:43

そうだ　ダンディーは右曲がりだ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 20:02:36

>379
何故ダメなんでしょうか？
素人なので教えて下さい

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 21:14:20

ケイリンとかスプリントとかポイントレースなら
マワリ見ずにメータばかり観ていたらあぶないでしょ？
ＴＴ系はメーターあってもいい気がするけど無い方が面白いよね。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 00:39:15

別に貴方の意見を否定したいわけじゃないけど、それ言ったら、車とか
バイクのレースも同じじゃないかな？
メーターがあるからって四六時中見てるわけじゃないんだし、理由になってないきがする。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 11:26:12

必要ないし抵抗になる物はつけない。
何も考えられないゆとり世代かよおまえはｗｗｗ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 14:59:12

まぁ、数値気にしまくって走りたい様だから
ゆとりが無いのかもなぁ

つーかタイムレース以外でメーターつけて何が知りたいんだ？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 15:19:31

バンクでの訓練や模擬レースの時にはコードレスのメーターつける場合ありますよ。
ハロン最高速度の計測や200～300の長距離周回練習の速度維持等に便利いいし。
ただ困るのは、併走時相手もコードレスメーターつけていたら計測が大きく狂うね。
瞬間的に128Kmとかになっちゃう。
大会規則で禁じられているならまずいけど、そうでなけりゃあっても邪魔にはならないものだよ。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 15:24:09

>>412
セントラ走行中でも事故る香具師もいるんだよ。
事故ったら必ず壊れる物ではないが、
破損する可能性もあるわけですよ。
その上をべつの選手が通るとパンクする恐れもあるの。
だから、メーターは付けない。
ルール云々ではなく、バンクに入るときは外すのが他の選手への礼儀ですしマナーですよ。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 15:31:09

ハハ
はいはい　わかりましたわかりました

手厳しいアマがいるもんだなあ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 18:25:41

ルール上まずいことはもちろんだが、
今回の例は、多くの選手の手本にならなければならない人が、
あまりに無神経だったってことが問題なんだろう。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 18:44:58

>>413
最近始めたバカにマナーとか礼儀などを言っても仕方がない。
自転車乗り同士が道で出会えば挨拶する意味も忘れてるどころか、
それを否定する奴らの集まりですから。

・自転車乗りが道ですれ違い様に挨拶をする理由
街中ではなく出来るだけ山の方に走りに行く事が多い自転車乗り。
スポーツとしての自転車は自損他損含めて事故が多いスポーツです。
事故多いこのスポーツで事故がおきたときにお互い助け合いましょうというのがこの挨拶の本来の意味。
別に友達になろうとか馴れ合おうと言う意味ではない。
最悪の事態になったときにはお互いに助け合おうという意味。
バイク乗りも挨拶するが全く同じ意味。

多分、最近どころかここ10年位の奴はほとんど忘れてるか知らないかのどちらか。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 18:53:50

>>416
と、と、唐突に挨拶論かい！？
たぶん>413と同じ人なんだろうけど、どうしてそんなに腹立ててるの？
私的な不平不満？の矛先をこのスレに向けないでくれるかい？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 18:58:40

>事故多いこのスポーツで事故がおきたときにお互い助け合いましょうというのがこの挨拶の本来の意味。
初めて聞いた
ただ単に同じ競技にかかわるものとしてのご挨拶でしかないでしょ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 19:04:12

>>416
もしかして奥さんにHのお預けくらってませんか？
性的不満をここで爆発させないで下さい。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 19:37:41

煽りカスはスルーで

挨拶の意味に本来もクソもないとは思うけどね
おれは挨拶するよ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 19:56:49

よし　これからバンク周回中も挨拶実行だな
こりゃ　忙しいぞぉー

422 ：407：2006/07/11(火) 22:44:36

なな何かイヤー空気が・・・

＞マナー
正直最近は期待してないですね
でも土手でパンクして押してる人いたらチューブかスペアいりますか？とは声かけましけどね。
あと会釈も。以前ビギナーと走ったら「知り合いですか？」と
まあそういうもんですよ。と教えておきました。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 02:28:04

挨拶ネタは荒れるからやめとけｗｗｗ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 16:14:24

悪いのは>>416だ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 16:56:54

>>416 なんざ　たいしたこたぁーない！！
悪いのは>>426だ。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 17:08:19

>>425
貴様のような最近始めたバカにマナーとか礼儀などを言っても仕方がない。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 17:43:36

なんか看板に八つ当たりしてる酔っ払いか
制服を脱いだ古参上等兵を連想してしまった。

幸か不幸かネットでは年上もへったくれも無いんだから
自分の言葉で話そうよ。
喧嘩腰で書き込む必要ないのでは？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 18:21:56

オートバイ（モーターサイクル）のピースサインも
とうに廃れてるようだがな・・・

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 18:46:15

>>428
明らかにツーリング中の香具師同士では挨拶しますよ。
街乗りには挨拶しませんが。
昔みたいに対面→挨拶　同道で並ぶ→レースってなのはなくなったけど。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 19:00:34

>>416はマナーとか礼儀を語る前に、
まづは毒気のある文体（言い回し）を修正すべきでわ？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:28:15

それ以前にスレ違いだからもうやめれ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 15:47:03

ふと思いついて「ドミフォン」をググってみたんだけど、
今はもう、行われてないんだね。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 16:05:17

うちんﾄｺのバンクにアマンダ（いや、ラバネロだったっけ？）のドラミチャンレーサーがあるけど
踏み出しが重いぞ。
なんせ72Tのギア板だからな。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 17:16:52

そかーもうドミフォンみれないのかー
ガキンチョのころ見ただけで記憶が曖昧なんだよなー

あと話変わるけど
中野浩一がスプリントの時に乗っていた自転車を
最近競輪場で見たんですが
ディスクついていないんですねぇ！ちょっとびっくり！
コリマやらギブリやらディスク使い始めるのって何時頃からなんですか？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 17:36:47

>>434
中野のころにはディスクはあったと思う。
少なくても後期にはね。
ただ、中野は使わなかったね。
ADX-1を完全に信頼しきってた。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 17:43:16

>>435
なんかカッコいい

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 19:02:36

>>435
ディスクはあったけどまだマイナーな存在だったでしょ
1kmTTや追抜きで使われだしたのが80年代の中期からだよね
でもスプリントではハロンは使っても対戦では使わない人が多かった
当時のディスクの性能によるのかも

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 19:26:38

当時のはゴトゴトと走行音が凄かった。
H大のE井R太選手より、ロード用ディスクをかりて一般道を走ってみたが
行きかう人々がみんな振り向くくらいうるさかった。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 18:34:55

中野がスプリントに出てた時代は、
スタンディングとかの技がまだ通用していたからね。
ゼロ発進だったらノーマルホイールのほうが速いよ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 18:38:58

ADX-1sの650cはもう生産しないんですかね・・・

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 18:41:34

中野はスタンディングが得意でなかった。いや必要なかった。
先行逃げ切り、小細工なしに力でねじ伏る戦法を好んだ。

でも多少、長義和や中武克雄といった当時のアマ界のテクニシャンから
コーチを受けていたみたい。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 18:47:04

中武っていまボディビルダーみたいに意味無くデカくなってるらしいな

443 ：どすこい三朗太：2006/07/14(金) 18:56:58

どすこいどすこーい

中武さんの単車誘導の技術はたぶん日本一っスよ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 19:06:04

>>443
お前は初心者スレに引っ込んでろ

445 ：どすこい三朗太：2006/07/14(金) 19:14:36

お？わりゃ誰なら
かばちタレなや

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 19:25:41

>>443
>>445
こんなド素人の知ったかが来るようになったか。
ここも終わりだな・・・

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:23:12

>>446
その表現には
なんか嫌な匂いがしますね。

では
これにて。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 23:15:59

何が楽しいねやろ。
スルーやったね。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 14:54:34

>>442
ボディビルダーみたいにではなくて、本物のボディビルダーですよ
コンテストにも出ている
ジムはここ↓
ttp://park17.wakwak.com/~bf-gym/

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 09:11:18

中武の先輩格の田谷勇は、ボディビルやめたんかな？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 09:27:28

中武を必死で語っているやつらは４０代やろw

452 ：228：2006/07/17(月) 22:51:26

実家から埃にまみれてしまっていたピストを持ってきました。
悪魔が宿ったかもしれないｗコリマのディスクとピスタも。

梅雨が明けたら荒川サイクリングロードでも走ろうか。

関東ではアマの大会はどんなのがあるんです？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 23:03:15

>>452
８月のはじめに大宮でＪＣＲＣの大会があるよ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 10:52:25

みんなディスクもっているんですねーうらやましー(´д`)

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 10:58:10

まずは見た目勝負だ！

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 11:04:51

僕はリアに薄いシートを張ってディスクと言い張ります！

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 11:27:20

くそー貧乏ってさみしいなぁ…
こうなりゃディスクなしで勝ちをもぎ取るＺＥ！

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 11:28:17

つプラ板

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 17:05:46

エアロワンピの下に座布団入れます

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 18:13:42

>>456
ダ、ダメだ！
それは一応、レギュレーション違反だ！

…その昔、普通のハブとルミリムとベニヤ板でディスクホイールを作ったヤツがいる…。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 18:27:30

>>460
マジレスすると構造テスト時（発売前のテスト段階）のカンパギブリがベニヤ製。
それをマネしてスギノのテンションディスク開発者もそれを作ってた。

462 ：457：2006/07/18(火) 19:58:25

プラ板にギブリにベニヤ板…

ちなみに今、最安なディスクってなにがあるんですかねぇ？
やっぱコリマですか？？？？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 20:01:17

HEDのディスクが550ドルぐらいであったけどピスト用があるかは分からん

464 ：228：2006/07/18(火) 20:10:29

>>453
大宮在住なので好都合ですね。
JCRCはチームに入っていなくても飛び入り参加かのうですか？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 20:19:36

スギノのテンションディスクと同色のシートをノーマルホイールに張ったヤツを見たことあるよ。
ロゴも全く同じ。
よ～く見ないと気づかない。

そこまで完璧じゃない状態で、チャレンジや東日本実業団ロードに出たヤツもいたなあ。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 21:56:03

>>453
http://www.jcrc-net.jp/
↑ここで聞いてみましょう！急いで！！！！

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 22:49:10

急ぐのはいいがレス番間違えてるしｗ

>>464
参加者の半分くらいはチームに入ってないよ
おれも入ってないし
なるべく今週中に郵便局で申し込んだ方がいいよ
今年に限って定員超えるかもしれないしね

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 23:23:07

大宮は激戦になりそうですな。

学生もたくさん来るのかな？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 11:29:22

>>463
http://www.wisecyclebuys.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=140
英語が不得意でよくわからんのだが
これってピストにも使えるって書いてあるんだよね？？？？？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 12:39:56

ボディ選択にシマノとフィクスドギアってあるべな

471 ：496：2006/07/19(水) 17:14:11

ですよね！ですよね！英検５級が役に立った！｡･ﾟ･(ﾉД`)

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 18:30:16

英語より数字を書けるようにしなよ
未来から来た496氏

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 23:49:33

超初心者です。
3本乗って回転が上がってくると、後輪がペダリングに合わせて左右に振れ出します。
ロードではこんなことはありませんでした。
考えられる原因と改善策がありましたら、どうかご教授下さい。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 15:57:25

>>473
踏んでるからだよ
ペダルは両足均等に回す

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 21:46:04

とめきち君　ここからネタ探すな

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 22:33:56

>>474
ですよね～
ひたすら回しますクルクル…

よく競輪選手が200rpm以上で回すとか聞きますが、3本で200以上はやっぱすっげーな。

477 ：228：2006/07/22(土) 12:47:18

えーーっと、
大宮のピスト大会ですが、メールエントリは完了しました。
参加料の振込みは
http://www.jcrc-net.jp/entry/entry.htm
こいつの規定に沿って、振込み手数料はJCRC負担でも良いんですよね？
住所と参加種目は書かなくても大丈夫ですね？

478 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2006/07/22(土) 18:37:11

＞477
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1138362232/
専用スレあるのでそちらで聞くといいよ

479 ： ◆K9wp1vqmH2 ：2006/07/22(土) 18:38:15

セコイぜ！　パクリブロガーＬＳＧ自板で自演荒らし炸裂！！
もちろん、ＬＳＧブログにはコメントもつかない！！

【虚言癖】最速消防士LSG 落札3品目【脳内最速】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152985012/

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 21:36:16

粘着の体力というか執念というか恐れ入るものがあるなあ･･･
おれにもわけてくれよ
モガキに使うから

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 00:43:42

粘着抵抗で踏みが重くなったりして（w

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 02:12:55

三本ローラーばかりやってたらタイヤの溝がなくなってきた…

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 21:19:13

ミノウラ３本ローラー注文しました。
やっと本気になれそうです。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 22:13:28

競輪＆伝統的な日本のピスト界隈って、”三本ローラーもがき”を異常に重要視するけど、何でなの？
ロードレースかぶれな漏れからすると、かなり非効率な練習に思えるんだけど・・・

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 22:18:10

体のリミッターカットの意味合いの練習だからじゃない？
あんたもやればスプリント時の最後の最後で役に立つと思うよ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 07:54:45

>>484
回せないとさっぱり最高速上がりません
ローラーは回転練習には最適です。悪いところが露骨に出てしまいますし。
ロードオンリーの人は回転負けでケツがはねる感覚はわからないと思う

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 08:07:43

ロードだってスプリンターは固定の練習するっすよ。
つっかトラックの中～長距離種目が得意なロード選手って一杯いるじゃないすか。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 08:18:23

ピストはロードみたいに変速の無い倍数固定だから、回せなければ
最高速度は上がらないですから。　とにかく高回転の感覚を脚に覚えこませる
ためにもローラーモガキは必要ですね。

>回転負けでケツがはねる感覚

そーそー。調子がいいと綺麗にクルクルまわるんだけど、調子が悪いと
ケツがはねて、股が裂けるんだよなｗ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 08:44:53

200回転くらいで回す練習しないとスプリントだとお話にならんですよ
固定だとケツが跳ねないから意味無いんですよ
フリーハブと固定ローラーで重ギア踏んでもピストでは屁の役にもたたんですよ
ロードとピストは別もんなんでロード基準で考えないでね。

>つっかトラックの中～長距離種目が得意なロード選手って一杯いるじゃないすか。
実は逆、高校・大学時代にトラックやっててその後ロードメインになった人の方が多い
中長距離得意な選手の経歴を調べてみ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 08:59:39

バランスも養われる

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 09:17:59

>>489
逆もなにもおなじ意味じゃね？馬鹿？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 09:48:17

>>491
うなぎの喰い過ぎだろw

493 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2006/07/25(火) 11:28:39

回転も必要だが、重めでも踏める脚も必要だろ
>>489は回転だけでついていけると思ってる人？
スプリントみたいに1回しか速くならない状況ならまだしも、ポイントみたいなレースも一緒に考えるのはおかしいだろ
４ｋｍ速度を5分切るペースとか

＞ロードオンリーの人は回転負けでケツがはねる感覚はわからないと思う
そんなことはない。回転負けしてるのは明らかにわかるし。そこでギアを上げるかどうかは本人次第だし
そもそもロードでも回転練習するでしょ。平地巡航45km/hまでインナー固定とか

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 12:48:39

４５ｋｍで巡航できるのかよおまえｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 14:22:16

>>494 >>493は白知だからｗ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 14:30:24

>>494
チーム練習じゃ俺も普通にしてるよ。
別に単独で45km/h維持とはどこにも書いていない罠。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 14:53:42

>>496
バンク周回練習で45km/h維持なんて当たり前だよね。

そういえば以前、たとえ練習でもバンクでスピメは危険があぶないのどうのこうのとタレてた奴。出てこいや！

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 15:05:04

>>497
危ないっていうより万が一落車して割れたときに
他のピストをパンクさせるからって理由じゃなかったっけ？
余計な物は付けない使わない。
ピストタイヤって結構薄いから異物踏むと簡単にパンクするからね。
自分の為というより他人の為に使わないってのが本当。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 15:29:57

＞４９6
そのチームでツール出ればいいのにねｗ

http://ime.nu/ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 15:44:10

誰が3000kmを平均45km/hで巡航と？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 15:46:12

いや別に一度に３０００ｋｍははしってないんですけどｗ
キミツールもしらんの？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 15:50:13

誰も一度にとは書いてないんですけど？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 15:53:06

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 15:44:10
誰が3000kmを平均45km/hで巡航と？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 15:55:41

どこ？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 16:58:14

なんか言語中枢がアレな方が混ざってますね

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 18:29:31

以前から悩んでる事でみんなの意見を聞きたいんだけど。

前後ギアの倍数、５１×１５と４８×１４が約３．４３。
５０×１５と４７×１４が約３．３でどちらも同じ（若干違うが・・）だけど、
踏んだ感じとか種目によって変るものなの？

自分は以前４８×１４だったんだけどプロの競輪選手や元アマ選手が小さいギア×小さいギアより
絶対大×大の方が踏みが軽いし後半伸びると言われたんで５１×１５にしました。

でも俺の廻りは絶対４８×１４の方が伸びる（流れる）！ってみんな小ギア１４Tでいってます。

自分は鈍感なのかどちらがいいのか正直判らないんです。
数字で見れば５１の時に千トラのベストタイムは出てるんだけど・・。

でも考えてみれば小さいチェーンリングの方が小さい円だからクランク１周コンパクトに廻ってくると思うんだけど・・。

種目とかでも違うのでしょうか？

ちなみに自分は競輪が好きなのでケイリンを走ってます。
ケイリンに相応しいギアの組み合わせってあるんでしょうか？

詳しい方いましたらマジレスお願いします。

あ、ちなみに元選手が言うには４８×１４より５１×１５の方が、ギア離れがいいよ、
とも言われました。
このギア離れってどう言う意味でしょうか？

ご教示願います。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 18:55:40

>>506
他の条件を同じと仮定すると、大ギアの方がチェーンのカーブが
緩やかになる分、抵抗が小さいという話は聞いたことがあるな。
ものすごく微妙な差だとは思うが。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 19:03:38

あったらヤだな

3000km個人追い抜き

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 19:15:45

>>506
>ギア離れ
歯が多い方が若干ゆとりができて
チェーン噛む→離れる
の時に良い感じになって事じゃない？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 19:25:34

>>499
ツールのチームタイムトライアルの平地巡航速度は普通に60km/hを超えてますがなにか？

511 ：ずら10：2006/07/25(火) 19:53:28

その昔一世風靡したデュラエース10㍉ピッチが廃れた原因をご存知ないですかね？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 20:08:18

>>506
機械工学的だけな話ね。

前ギアはBBで支えるだけの片持ち支持。
フレームのねじれはを考えても、前は小さいのがよさげ。

同一強度なら小さいのが軽量化できるメリット。
（ルールに適用するかはシラネ）

・---・-・---・
s　　A B P

ｓ；支点　（BB)
A;　小ギア×４８
B;　大ギア×５１
P;　力点　（ペタル）

ギア離れにしても曲率の小さいほうを
なるたけ大きくしてやったのがよい気がしますが
どげなもんでしょ。

理系の人、近くにいませんか？
ペタルにバネ計りをセットして、動き出しを計ってやれば
それなりに近い数字は出る気もするけど・・・
でも、たぶん微小な差。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 21:09:44

５１０
ひきこもりしねよマジ
６０ってｗｗｗｗｗ

http://www.trekbikes.co.jp/race_news/tdf/report_0.html

なんでお前はうそばっかつくの？ｗｗ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 21:47:25

>>513
ちなみにそのURL個人TTでは？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 22:22:08

>>513
馬鹿丸出し

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 22:48:03

えーとですね、英数全角君は春夏冬休みに発生するいつものやつですからスルーでお願いします。
パワーマックススレにもいましたよ。

>>510
ピストをやってるなら4000ｍ団体追抜きの世界記録が平均60km/hくらいだって知ってますよね？
ツールのそのTTTはよく知りませんが緩い下りか追い風が強かったんじゃないでしょうか。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 23:24:27

>>516
もしかして平均速度と巡航速度の違いがわからない？

つっか追い風とか微妙な下りとか関係無いじゃん。
実際その速度で走ってんだから。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 23:30:35

>>517
馬鹿確定

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 23:40:01

なんだバカは1人じゃなかったのか

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 23:45:30

何人かで回せば45km/h巡航が普通に可能なのは確か。
JCRCでBの俺でも出来るんだからさ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 00:17:59

ロードで実走ケイデンス200回せるのはポジションが駄目じゃないかと。
もっとサドルを引く方がいいと思われ。

つかここもLSG降臨か？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 00:18:19

45km/hと60km/hじゃ倍以上のパワー差が必要ですからねー
JCRCのBとツールの選手ってそんなに違うんでしょか

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 00:40:56

ナルシマの人でも相当気持ちが悪いくらいだから、
ツールの人はとてつもないような気がする

524 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2006/07/26(水) 01:04:32

>>494
できるよ。平地なら

平均じゃないからねｗ
平地巡航45km/hもできない>>494が遅すぎ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 01:04:33

ランスなんて個人TTなのに追い風とは言え平坦で70km/hも出してたからな。
カメラバイクがすげー！ってスピードメーター写した位だ。

526 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2006/07/26(水) 01:11:28

ギアが前後とも小さいとチェーンを1コマだったり半コマ短くできるからかかりが早くなるんじゃなかった？
そのぶん距離が長くなるとチェーンの遊びが少なくてたれたあと踏みが重くなる、とかじゃなかった？

チェーンを使い分けたことないから知らんけど

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 01:13:17

まああれだ、それ見てランスが70km/hで平地巡航できるって信じちゃう純情無垢もいるってこった

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 01:25:07

>４８×１４より５１×１５の方が、ギア離れがいいよ

４８×１４のギア比は3.4
５１×１５のギア比は3.43

約1％の違いを体感しているだけではないのか

529 ：528：2006/07/26(水) 01:42:35

ごめん逆だった
48×14のギア比は3.43
51×15のギア比は3.4

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 07:05:40

脚とアタマの回転力劣りすぎのやんちゃが何をえらそうにと小一時間

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 07:56:40

>>527
誰も70km/hで巡航しているとは言ってませんが？ｗ
しかしTTで平均50km/h超えてんだから巡航速度もそれなりだわな。

ロードレースに出ていない奴には理解できないかもしれんけど、アマチュアでも
単独40km/h以上で普通に走れる奴はざらにいる。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 09:53:28

５２４

↑このアホは巡航とか言って一時間も走れないんだろうなｗｗ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 09:54:44

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 23:24:27
>>516
もしかして平均速度と巡航速度の違いがわからない？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 10:00:17

まあロードとかあらゆるスポーツの落ちこぼれで頭もだめなやつだから何言っても許されると思ってんだろうけどねｗ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 10:01:45

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 02:07:15
U23のアベレージ38.1km/hってかなり速くないか？
しかも10人ちょいでつくったペースとは思えないな。

距離が30キロくらい短いとはいえ、今回のエリートよりは雨の分もあって速いが、昔のエリートよりも速いし。
フミが勝った年も36km/hをちょっと切るくらいだし。

機材の進歩を差し引いても、レベルは上がってる気がする。
それか新城がものすごい大物なのか。

536 ：こいつ神ｗ：2006/07/26(水) 10:04:52

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 23:24:27
>>516
もしかして平均速度と巡航速度の違いがわからない？
517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 23:24:27
>>516
もしかして平均速度と巡航速度の違いがわからない？
517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 23:24:27
>>516
もしかして平均速度と巡航速度の違いがわからない？
517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 23:24:27
>>516
もしかして平均速度と巡航速度の違いがわからない？
517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 23:24:27
>>516
もしかして平均速度と巡航速度の違いがわからない？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 10:12:24

883 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2006/07/26(水) 01:29:30
やっぱりきつい練習の後は筋トレは不可能ですねぇ・・・

>>879
そうねぇ、、色々ですが、単独巡航45km/hから3分ごとに1km/hずつあげていって上がらなくなる速度を10分維持するとか、
平地でその速度で巡航してて陸橋とかののぼりで速度を落ちないようにするとか、、ｗ
山でAT以上の心拍を意識して上下させる。例えば心拍１６５を2分、１７５を2分を交互にするとか、、
斜度５％ほどの緩いのぼりを手前の平地で25km/hにしたままアウターにかけて25km/hを切らないように頂上まで上ったり
まぁ、ココに上げたのはひとつの例です。他にもいろんなことをやります。

こいつさらに４５からアップしていくらしいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 10:16:32

巡航速度というのは特に苦もなく長期間移動できる速度のこと

すなわち長距離のレースにおける平均速度とほぼ＝である

まあ低学歴のアホにいっても無駄だとは思うが

なんせ７０ｋｍ/hで１０秒巡航するとか行ってるアホもいくくらいだからなｗ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 11:31:45

もう巡航ネタは巡航スレいってやってくれよ。
はじめに巡航言い出した奴は死ね！

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 12:19:05

>>539
　桜田○○

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 13:48:15

>>539
禿しく同意

つうか「巡航スレ」ってのがあるのかは知らんがｗ
あってもなくても、とにかく巡航スレへ逝ってくれ

542 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2006/07/26(水) 14:42:16

>>532
少なくともｵﾏｴよりは速いよｗ

まぁ、想像で言うのは勝手だからね。粘着君もほどほどにね
まだ何か文句あるなら直接レース会場で言ってこいよ。12月まで月２でレース出てるからどっかで見かけるでしょ

そろそろスレ違いなのでピストに話を戻しましょうか

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 16:03:20

うおｗ
こいつ生きて短だなＷ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 17:12:01

>>542
あんた、でかい口叩けるほどの記録出してないやないのw
ハロンは今どれくらい出せるんだったっけ？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 17:55:50

10.23秒です

546 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2006/07/26(水) 19:29:00

>>544
ハロン？知らんｗ12秒５ぐらいかと
1年以上計ってないよ。短い距離に興味ない。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 19:40:56

>>546
そういうのカタワっつうんだよw
ドン亀はすっこんでろよ、なぁ？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 19:53:33

ハロン12秒5はしろうとレベルではむっちゃ速いよ
たぶんおれには一生出せない
プロの競輪選手と比べたらドン亀だろうけど

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 19:55:07

>>547
なんで名無しでそんなに噛み付いてるの？
見苦しいから2人でチャットかなんかでやれ馬鹿

550 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2006/07/26(水) 20:04:37

自分のタイムもいえないのによく文句を言えるねｗ
アンカーの飯島さんや愛三の西谷さんがハロン早い？そのへんどうよ？>>547
ハロン30本とか練習でしても試合ではやらない

ココを短距離と中長距離と分割したほうがよくね？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:17:19

短距離と中長距離の分割に関しては激しく反対
一時的な思い付きでそんなことを言ってもらいたくない
そもそもやんちゃがカスどもの煽りにいちいちレスしてるのがよくない
もう少し煽り耐性を身に付けた方がいいと思われ

カスはスルーで大宮の話でもしようよ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:39:36

>やんちゃ
お前何様だよwww

>アンカーの飯島さんや愛三の西谷さんがハロン早い？

おこがましいよwww

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:51:41

自分はﾛｰﾄﾞ選手だがﾍﾞｽﾄは11.6秒。長距離選手でもこれぐらい出さないとｽﾌﾟﾘﾝﾄ勝負では勝てないのでは？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 21:01:53

>>553
脳内相手にすなって

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 21:12:19

んもー夏だなぁ…

スレ違いかもしれないけど
一昨日松戸まで国際競輪見てきました。
やっぱ地脚が違うんですかねぇ？

デローザからクロモリピストって出しているんですね！
ちょっと欲しいかも！

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 21:55:25

みなさん国体予選は？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 22:39:56

>>556
(´ ・ω・｀)　ｼｮﾎﾞｰﾝ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 23:27:57

>>548
いや、12秒5は、確かに素人には早いけど、競技者なら遅いでしょー。
だって、都大会スプリント予選落ちの俺のタイムとたいして変わらんもん（w
大学でロードメイン（ピストではポイントとか4速かな？）の人で11秒台。

多分、やってみたら>>548にもすぐ出ちゃうんじゃないか？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 23:45:21

地方行くと１０００トラ１分１３秒とかで国体出れるらしいねえ・・・。
ブログ徘徊してて愕然とした・・・引っ越したら漏れでも出れるじゃんｗ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 23:53:57

>>559
これ以上鳥取県を馬鹿にするのはよしてくれ。
まじでムカつくから。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 23:55:14

このスレ的にロードメインでもスプリント得意な人が集まってるだけでしょ
アンカーの田代選手なんかロードはすごい選手だけど、どう見てもあの脚でハロン11秒台なんてムリ
へたしたら13秒台かもしれない

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 23:55:55

四国４県もレベル低いらしい。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 23:57:39

>>561
ありえない

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 00:05:27

田代選手の年代だとピストもしていないと
インターハイとか国体とかロード競技は出れなかったんでないかい。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 00:09:25

>>561
やんぐちゃんはん程度で12秒50だよ？
せめて12秒フラットは出せるでしょう。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 00:56:23

だからみんなスプリントも速いはずだって思いすぎ
体重53kgだぞ
女並みだぞ
純クライマーをなめちゃいけません

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 01:24:51

やんちゃは自分で言うほど凄くは無いがヘタレと言うわけではない。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 04:13:10

練習行ってきます。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 11:38:25

４０歳の俺だってハロン１１．９だよ
それも千葉で
みんなはもっと速いはずだよ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 11:43:43

競輪学校落ちどもがすきかっていっとるなｗ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 12:09:02

ハロン１１秒台出すにはみんなどれくらいのギア踏んでるんですか？
ちなみに自分は５０の１５でハロン１２秒後半です。
もっと重いギア踏めないとだめですか？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 12:56:52

おおまかな目安として12秒8～9は、新入部員（高１）が48×15で出すタイム。
ギヤではなく訓練不足と思われたり。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 20:36:35

かなり古いですけどボクみたいな入門者にぴったりなリンク先
http://forum.nifty.com/fcycle/fvelo/mes11/room11.htm

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 20:14:15

新入部員が12秒台出すってマジ？
しかも48×15で・・・。
うちの新入生はまだ13秒台が一人出るくらいなんだが
全国的に見てレベル低すぎ？ちなみに全員未経験者です。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 22:25:48

574
心配しなくても脳内だからｗ
参考にしてみ

http://keirin.jp/pc/dfw/portal/guest/news/2006khn/05/news_20060512.html

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 22:58:47

新入部員がハロン12秒台という高校も経験者が集まれば当然だろう
逆に全員未経験者なら全国的にレベル低くて当然

577 ：574：2006/07/28(金) 23:11:00

>>575
やっぱりそうですよね・・・。良かった～。俺もワッパで12秒台
やっと出るくらいなのに・・・ｗ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 23:46:58

ハロンで13秒台ってあれか、1000だと1:24～28秒台くらいか？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 23:50:05

いや、20秒前後だろう

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 08:14:08

俺はハロン12秒5だが、独走21秒しか出ませんが、何か？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 08:18:44

ハロンで13秒台ってあれだろ、各都道府県単位の大会出てもお話にならんだろう？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 08:23:02

草レースの中級クラスでのスプリント予選通過ボーダーが
13秒フラぐらい。　上級クラスなら、12秒前半かな。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 08:28:53

漏れは独走１９秒台ですがハロン１２秒５出ないですよ（涙

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 09:08:13

俺ハロン12秒切れますが1000は20秒切れない。
でもポイントやロードはそこそこ走れる、なんで？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 09:15:37

ちょっと…

ここに書き込んでいる人たちはインターハイ出場は夢のまた夢なのか？
ちょっと驚き

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 09:51:45

>585
リーマンが趣味の草レースを楽しんで、何が悪い？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 10:55:21

みんなが1000ｍTT苦手だってことはよくわかった。
乳酸に耐えるのが嫌いなんだな。
おれも嫌いだけどｗ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 11:09:54

俺はハロン１１．９　　セントラ１６
残り半周が地獄です

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 11:21:51

>>584
短距離と長距離の脚か…うらやましいようなうらやましくないような（w

あるいは単に、1000mの走り方がつかめてないだけ、とか？

ちなみに俺、ハロンが12秒5くらい、1000mが1分18秒71。

>>585
そりゃあ、35歳じゃインターハイ出場は無理ってモンだなぁ。

590 ：585：2006/07/29(土) 11:28:32

㌔18秒出せるのだったらロードでもトラックでも、草レースなら充分楽しめるでしょう。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 11:44:16

>>584
ハロンの時、ギア比をかなり落としてるだろ。
でも、セントラの場合は最後に脚が回らなくなるって感じじゃね？
ちょっと脚力付けてギア比を上げて見たらどうかな？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 14:16:26

みんなどの種目でどれくらいのギア使ってる？
ちなみに俺は千トラとハロンが５０の１５、ケイリン５１の１５ってとこです。

前スレで５１、１５と４８、１４ほぼ同じギア倍で走りがどう違うって書かれてたけど、
結論出てないよね？

俺も結構興味あるんで説明できる人解説よろしく。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 19:24:32

ハロン13.9の超鈍足ですが、戦虎は80秒です・・・

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 19:41:37

セントラもスプリントもケイリンも５０×１４

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 19:42:23

>>593
お歳はおいくつですか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 19:47:58

46才です

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 20:01:08

ど,どうも(ｱｾ

46で1:30だったら悪くないですよね。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 20:02:43

ま,間違えました。
1:20秒でした。ごめんなさい。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 20:12:15

>>598
ついでに指摘すると1:20は時刻を表す書き方で1時20分のこと
1時間20分なら1h20'と書く
1分20秒なら1'20''

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 20:13:10

はいはいわかりましたわかりました

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 20:21:19

「はい」は一度でよろしい
子供は素直なのがいちばんだ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 20:39:21

はいはいわかりましたわかりました

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 22:59:05

「はい」は一度でよろしい
子供は素直なのがいちばんだ

604 ：574：2006/07/29(土) 23:28:02

>>578
１３秒でるやつよりも１４秒のやつのほうが千トラ速かったりするから困る。
ちなみに１３秒のやつが２５くらいで１４秒のやつが２３くらいだった。
まあ、ほとんど同じですねｗ

605 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2006/07/29(土) 23:38:24

だいぶスレが活性化しましたねｗ

私を批判した人はわかったでしょうか。ハロンだけで速さなんてわからないんですよ。
ちなみに私はセントラ75秒ですからｗまだまだやけどなー

606 ：↑コイツが来るとしらける：2006/07/29(土) 23:50:50

607 ：593：2006/07/30(日) 00:40:17

>>595
596は自分じゃ無いですよ

私はもうすぐ三十路です・・・
本来はロードメインなのでハロンは上手く駆けれないってのも原因の一つですが、
戦虎は入りが遅く最高速も上がらない代わりにタレが少ないってのがスプリットタイムで判明。
3000個抜とかの方が向いてるのかも。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 05:41:54

>>605
日頃の貴方の姿勢(言動)からして、もしかして全日本クラスの選手かな？
と思っておりました。が
実は、ハロン１３秒台、千独１５秒とはおみそれ致しました。
>まだまだやけどなー　どころかお話になりませんね。
偉そうなごたくを並べるのは今後控えられたらよろしいかと存じます。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 05:47:17

3km独走・・・3分40秒
ハロン・・・・・11秒１

なぜかセントラやると1分18秒な香具師を知っている。
3kmの平均の方が速い香具師（W

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 09:04:53

ハロンけっこう速いとこみるとトップスピードが無い訳でもなさそうだし

よっっっっっぽどスタートが苦手なんだろうなその人

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 12:11:11

６０５

↑はやくしねってのｗ
７５じゃ５０ｋｍすら一分しかもたないくせに

何が４５キロから３分ごとに一キロあげていくだ引きこもりや労ｗｗｗ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 12:12:42

>>610
脳内の話に納得すなや

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 12:21:00

>>612
実際に山がけが恐ろしく速いがスタンディングが恐ろしく遅いって香具師ってのもいる。
スタンディングってパワーと思われがちだが80%は技術ですからね。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 12:22:53

せめてハロン12秒後半出せないと、ポイントや速度出てもおもしろくないでしょう？
みんな練習不足なんじゃないの？

615 ：593：2006/07/30(日) 13:43:42

ポイントも速度も逃げの一手
最初の一周がキツイ

もがきなどのスプリント向けの練習を全然してないんで当然ですが
陸橋使ってもがくか．．．

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 14:52:46

下手な逃げを最初から打たれるとゲームがぶち壊しになることもよくある。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 15:08:51

昔みたいに+１周みたいなのがあれば展開は面白いんだけど今のポイントは見ててポイント周回やその直前にちょこっと動きがあるだけで面白くない。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 13:10:20

http://www.youtube.com/watch?v=Q0O8ZzFuMkQ&search=cycle%20race

こんなの今は反則だよねぇ？
すげーけど！

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 13:36:43

>>618
でもこれって、割と最近の映像だよねぇ？
だって緑のウエアの方、ヘルメットがジロのニューモじゃない？

聞いた話では、その昔は、スタンディングのまま30分くらい
お見合いをしてたレースがあったそうだよ。
で、あまりにも試合の進行が遅くなるし、
おまけに、スタンディングの最中にコケるヤツがいて
試合が八百長っぽくなっちゃうからっていうんで
長時間のスタンディングが禁止されたんじゃなかったっけか？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 14:38:40

現行ルールでは30秒間の完全スタンディングが認められています
その後少し動いてもう一回ってのはOKじゃなかったか？
アナウンサーがonce againって言っているので一応ぎりぎりまでやって一回動いてまたやったって感じじゃないの？
そもそも厳密なUCIルールで運営してないところかもしれないけど。

国内の草レースではこけるからスタンディング禁止って所もよくある。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 20:48:16

インターハイ行ってきます、3日からケイリン。
頑張ってきます。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 00:06:51

インターハイ頑張って～
弁当は３本ローラー弁当がいいぞ！

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 10:32:26

>>618
しかしこれは自転車レースとはいえんな

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 10:53:02

俺はこれが気に入った
http://www.youtube.com/watch?v=d6nsFuvtTBc

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 15:17:41

３本ローラー弁当ってまさかウィンナー３本…？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 16:10:03

まじかｗ、てっきり手巻寿司みたいのだとおもってたのにｗ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:57:38

６日はスプリント予選を終えた後は午後まで暇かよ！

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:47:50

>>627
がんばれ！　応援団！！

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 22:19:02

セイッ！セイッ！セイッ！セイッ！

630 ：くそみそスプリント：2006/08/01(火) 22:37:55

ピチピチのレーパン尻が揺れ動く様を見学させてもらいます。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 01:09:17

うほっ
ｲｲケイリン！

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 10:24:17

楽社だ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 10:42:36

4km速度競争ってのにでるんですけど
これは結局最終的に4km走りきったときに一番でゴールした
人の勝ちってことでおｋですか？
周回中に先頭にでた回数とかは関係ないのですか？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 10:47:59

ルールをよく理解してから出走してくれよな。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 11:01:53

>>633 4km走った中での最高速度で判定します

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 11:05:38

>>633
スタートしてから一度も相手に先頭を譲らずに自分がホームもバックも
全て獲ったら勝ちだからガンバレ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 11:06:07

>>635
デタラメ教えるなよ。
4km地点での速度だろ！

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 11:13:28

>>623
何言ってんの。これぞ自転車レースじゃん。
相手を先を行かせる為に止まるなんて、他の競走ではあり得ない展開だ。
陸上では、減速することはあっても止まるなんてのを見たことない。
全ての手（走路妨害以外）を使って、相手より先にゴールした者が勝ち、という単純な基本ルールと自転車の特性が一番活かされるレース形態で、これほど自転車レースらしい種目はないよ。

競技時間が予想できないのは運営上問題あるし、競技を発展させるには興行収益は無視できないから、スタンディング制限はやむを得ないだろうね。
むか～しは、フライングTTによる予選なんかもなかったわけだし。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 11:17:21

>>633
みんな独自の解釈をしているから、正しいルールは出走前に役員に聴いてね。

競技やっているのを一回は見たことあるでしょ。
周回中に先頭にでた回数とかは関係なかったら、あんな走りをするかな？
ちょっと考えれば、わかりそうなもんでしょ。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 14:18:42

jcfのサイトにある公式ルールブック見てこい

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 19:28:03

>>636が正しいと思う件について

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 22:22:59

>>624
フランスのバリーフォルデと
イギリスのマクリーンだね

フォルデ、フレームは以前のLOOKなんだけどコリマの前後だねぇ
マクリーンなんて前は銀っぽいよね
どんな大会なんだろ？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 18:09:32

流れムシすいません、
チェンのテンションってどれくらいがベストなんでしょうか。
張りすぎは良くないと聞いたことあるんですが、
目安とかあったら教えていただけませんでしょうか。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 18:54:52

パツパツに張った後、半回転から1回転もどしてみ。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 19:14:17

>>644
それって固定しないでってことですよね？
やってみます。
ありがとうございました。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 09:19:42

＞チェンのテンション

自分は１回転と半分くらいが好きです。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 09:47:01

自分は４回転と4/3だな

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 09:51:54

>>647

そのくらいユルユルだと漕ぎっぷりってどんなかんじですか？
フィーリングが変わってくるのでは？？？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 20:02:19

スプリントやケイリンは張り気味
TT系はゆるめが良い
張ると俊敏な動きに対応できる　　緩めると自転車が流れる

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 22:57:37

自分の張り方は普通だと思っているが
実際どうだか心配になってきた。
( ´・ω・｀)　ｼｮﾎﾞｰﾝ

651 ：＠ワッパ：2006/08/06(日) 16:40:58

ごめ。

今日の大宮バンクでさ、
たかだか、５と６位の決定の場面でハンドルを投げちゃった。
確実に前輪が浮いていたよ。
ま、周りに人がいなかったから良かったんだけどね。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 20:09:32

ひょっとして2chジャージ着てた方ですかね…

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 20:10:05

お！大宮おつかれさまー

雰囲気とかどうでしたか???

654 ：＠ワッパ：2006/08/06(日) 20:37:41

メダリストクラブのレーパンはいた人？スキンヘッドで？
いやいやとんでもない。

いやーーー、日差しが強かった。
おかげで顔が真っ赤ですよ。

大会を通して落車したのはおじさん＠練習中の一人だけ？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 20:39:56

tomo太郎は元気か？

656 ：621：2006/08/07(月) 13:08:45

インターハイから帰ってきました。
結果は2回戦敗退・・・、先行したけどやっぱり1番2番帽は速かった(´･ω･`)バックから捲られ終了
決勝の舞台に立ちたかったけど、結局は力不足。後ろでちょこまかしてるレースじゃなかったので、
後悔はあまりしてません。

高校生活最後のレースでした。岸和田競輪ありがとう！！

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 14:49:19

>>656
岸和田はカントがゆるいしバンクが重いしで地足がないと勝てないよん。
同じ大阪でも関西サイクルスポーツセンターならやり方があったけどね。
ちゅうか、スプリントの脚切りが11秒9台って遅すぎない？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 16:22:38

５００だから計測は３コーナー入り口なので駆け降ろすには距離が長いから
タレるんだろうな

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 17:16:46

658 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2006/08/07(月) 16:22:38
５００だから計測は３コーナー入り口なので駆け降ろすには距離が長いから
タレるんだろうな

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 18:31:25

岸和田は400だよ。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 19:01:03

400だから計測は３コーナー入り口なので駆け降ろすには距離が長いから
タレるんだろうな

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 19:10:37

33の方が高い位置から降りるから重力でスピードが出るんじゃないの？

663 ：＠ワッパ：2006/08/07(月) 19:48:22

33はかけおろしている最中に計測が始まるから、
１コーナーに入る頃にはかなり上げておかないとまずいよな。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 07:42:26

つーか33の場合、４角から駆け下ろしの１周駆けするんじゃねぇの？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 09:07:17

いや、１角でちゃんと上がるよ
上がった直後に下りる感じ

666 ：＠ワッパ：2006/08/08(火) 21:09:58

一周もがきだったら500バンクと変わらないじゃないかね。
トップスピードで計測に入る400が一番時計が良いのかね？
泉崎は出やすいとか聞いたことがあったなぁ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 22:25:45

ﾋﾝﾄ：山が大きい、ﾊﾞﾝｸの塗り替えが少ない

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 10:58:52

泉崎=急角度=滑る=軽い=タイム出る
競輪場でないのでウォークトップをなかなか塗らない

669 ：＠ワッパ：2006/08/09(水) 20:10:45

なるほどね。泉崎は軽いんだ。走ったことなかったけどｗ

ところで、６日の大会で見ていて思ったけど
実用車タイムトライアルの後半で立ち上がって踏みなおす人がいたね。
やっぱりロード乗りとピスト乗りは違うのかなぁと思たよ。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 23:25:52

ﾌﾞｯﾁｬｹ　泉崎は通常ﾊﾞﾝｸ（一般的な400）より
0.4～0.5早くなる。

当然、人による踏み方によって変わるので
突っ込み無しねｗ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 23:27:14

↑ﾊﾛﾝの話です

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 16:45:18

ただ泉崎は、地元プロでも怖いから上バンクには上がりたがらないらしいｗ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 23:15:51

>>669
あれはルールで禁じられてるギアチェンジをやってると思うよ
実車の人たちみんなスゲー低ケイデンスでゴール入ってたから

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 06:06:38

>>673
つか本当に1000に適したギア比知らんだけだろ
俺も始めてバンク走った時はロードだったがブラケット掴んだままギアガチガチ上げて走ったw

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 09:31:51

ﾛｰﾄﾞで戦虎やったことないけど
やっぱ、ｷﾞｱ使った方が、早いのかな？

この先ﾛｰﾄﾞで戦虎やる事も無いだろうが…

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 08:14:45

53-16だっけか固定で行く方が速いらしいよ。
ロードだと1分25秒切るのすら結構難しい。

677 ：＠ワッパ：2006/08/12(土) 10:00:55

変速する度に、力を抜いて…を繰り返すより
固定のままのがやっぱり速いよね。

それと、しょうがないのだろうけど
フリーを効かせて、足を止めているのも
見ていて怖かったね。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 10:36:26

うちの地区では愛好会と、もうひとつ競技連盟主催の練習会もあるんだけど
こっちの方はロード糊の参加者が多くてうざい。
周回練習はともかく模擬レースでもノッチ音させながら脚を止めるものだから、
後についてて非常に怖い。
何度注意してもなおそうとしない。
愛好会の貸与ピストに乗るように頼むんだけど、頑なに拒否する。
特にイタ車の三人組がタチがわるい。
一人で2、3台の超高級ロードを持ち込んで、とっかえひっかえバンクを走りやがる。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 14:32:40

大学生の歴代記録とか
５００位でハロン１２秒５、６００位でセントラ１５秒ｗ
今期のランクとかじゃなく歴代ってのが痛すぎる

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 15:07:23

競技人口が少ないんだからあたりまえだ
そんなのを気にするほうが痛い

681 ：＠ワッパ：2006/08/12(土) 21:19:31

歴代１位を塗りかえる期待のかかった
早稲田の川村くんは卒業後に何やってるの？
サラリーマンになっちゃったのかな？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 15:17:27

やや僻みが入っているのは人として仕方が無い

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 20:47:04

皆さん、サドルは何をお使いでしょうか?
かなり悩んでいます。ピスト向きなサドル…

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 20:50:37

ゴールド７

ヤマザッキーはストライク使ってるね

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 20:54:01

やっぱＮＪＳ規格のやつなんですねー(´・ω・｀)

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 21:12:10

NJS規格のサドル使ってる人の方が少数派です

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 22:32:55

ちなみに６８６の人は何使っているのですか?

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 22:47:44

残念でした684＝686

689 ：６８７：2006/08/16(水) 01:23:54

(´д`)

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 03:07:58

漏れのブリヂストソ号は前2速化、前後ブレーキ装着、フリー化、牛角化でTT車になってまつがおKでつか？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 09:51:44

６９０＞
何言っているのかさっぱり判らないです。
んで千トラは何秒？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 11:49:22

要はピストを、フロントをWにした街道仕様に改造したってことでないの？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 19:41:49

すみません。この人たちはお仲間なのですか？

http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp2/src/1155881697650.jpg
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp2/src/1155881749505.jpg
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp2/src/1155881812103.jpg

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 19:57:18

スレタイから明らかなように

モガキ

バンク

これに関係ないピストはスレ違い

695 ：＠ワッパ：2006/08/18(金) 20:15:27

今日、ﾊﾛﾝかけたら力み過ぎて思いっきりうんこが出ちゃった。。。 orz

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 20:27:50

>>695
俺がなめあげてやるから後門晒せ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 20:37:39

>>694
安心しますた。マジで。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 21:45:36

鬼コギしてたった40キロかよ！
そんなんでコケてたら先に進めないだろ。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 23:37:27

皆様に質問:一キロ何秒くらいで走れまつか？

700 ：＠ワッパ：2006/08/18(金) 23:46:02

>>695
偽者め、腹筋の締めがたりないのじゃ。

>>696
というか、もがくときにうんこ出るような力み方をするか！
ク、、クマーーーー！

701 ：＠ワッパ：2006/08/18(金) 23:48:28

おいらは１７秒台で。
でも４７×１６でのタイムだお。
４８×１４で駆けたらたぶん８秒台は軽く出せるよん。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 23:50:18

>>701
まじで？？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 23:52:30

>>701
競輪選手になれよw
49×15で10秒台出せるっしょ？

704 ：＠ワッパ：2006/08/19(土) 00:05:59

１０秒台出せるおー。たぶん
でも４千が５分２５秒だから競学不合格かも。。。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 00:09:05

今4千個抜きないよ確か
ハロンと一キロだけでよかったハズ
ちなみにインハイも個抜きは3000メートル

706 ：＠ワッパ：2006/08/19(土) 00:20:23

４千を計るのは入ってからだけだったか。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 00:23:27

競輪選手になりゃ勝ち組

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 00:35:56

@ワッパさんはオカタイお仕事ですからねえ

人生イロエロ

709 ：＠ワッパ：2006/08/19(土) 00:36:14

こんな年でなってもなぁ。
Ｓに勝ち上がらなきゃ、、生涯裕福とはいかないお。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 00:38:14

おっさんなのに一キロ8秒台ってのがスゴいね、全く

711 ：＠ワッパ：2006/08/19(土) 01:01:50

>>708
最近はロリコンが多くて困るお。何が影響しておるのか。

>>710
若いのと一緒に自分も乗るというのが若さをたもつ秘訣だぬ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 02:19:12

>>699
富士山の須走の下りで良ければ、40秒くらいで。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 02:19:19

＠ワッパはでまかせばかり言うなYO

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 09:14:55

たぶん出せるよっていってるだけで
実際３を３，２６にしたってほとんどかわらんのだけどなｗ
なぜかギアあげると一気に伸びると思いこんでるようだけどｗ
よくて１４てとこ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 09:16:37

超低ギア比ピストってないの？
18x48tとか

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 10:38:11

>>715

出直してきな！

717 ：無記無記名：2006/08/19(土) 12:11:54

>>712
マジレスすると直線じゃなくてつづら折りだからムリｗ

718 ：712：2006/08/19(土) 15:09:29

>>717
須走の一番下の辺りは2km以上のほぼ直線な訳だが。

『ふじあざみライン』の看板から上はつづら折れだから無理。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 16:59:37

皆さん次はどのレースに出るのですか?

720 ：たけとの兄：2006/08/21(月) 18:32:04

今週は久留米。
嫌いな先輩と一緒だから行きたくないけど。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 21:46:39

久留米！九州か～

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 22:11:33

俺様は来月の１日前検の花月園

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 22:20:43

>>722
なんだ平開催かよ　ﾌﾟｯ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 22:27:16

>>723
A太郎、馬鹿にするの(・Ａ・)ｲｸﾅｲ

おいらは平開催の方が好きだぞ。

( ´-｀).。ｏ○（脚力が近いからなのはﾅｲｼｮだ）

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 18:52:28

オイオイ　来月１日前検の花月園ってオールスターじゃないかよ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 19:58:17

>>725
バカだなあ
722-723の同一人物による釣りだよw

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 09:08:29

>>726
バカだなぁ
７２２－７２５は俺様の自作自演だよ　W

そんな事より修善寺合宿に行かなくちゃ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 12:22:48

みんながんばって。

729 ：＠ワッパ ◆ZLvTo4wPCU ：2006/08/26(土) 19:31:56

カワハラダでコリマディスクが安いお

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 21:15:56

>>729
よ～く見ろ。
もしかして『コリアディスク』じゃないか？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 12:31:49

都内でピスト売ってるとこ有りますか？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 12:50:34

ある。
ビルダーからヨシダチェーンまで選び放題だ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 13:01:03

６００ＳＤ４０，８秒だけどどう？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 21:05:04

>>732
何て店です

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 21:38:58

>>734
街乗りピストをご志望でしたらこちら↓へどうぞ。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1153320092/l50

トラック競技をご志望でしたら体育会ですので正しい日本語をお使い下さい。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 23:03:17

>>733
ふ～ん

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 20:27:46

え

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 20:48:27

>>733まだまだ縮まるな。三十秒台前半を狙おう!!

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 14:02:11

オッズ読んで思ったんだけどw

競輪選手ってレース見てるだけで、なれるんですか？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 14:05:34

どう読んだらそう思うのか理解に苦しむが
少なくともレース一度も見た事無い奴が競輪選手になる事は無いだろうな

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 14:15:50

主人公じゃなくて脇役達のレースばっか描いてるからじゃない？
練習してないなーってことかと思う

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 15:02:58

レース一度もみなくても独創のたいむだせばなれますｗ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 22:57:37

なれるが１回も競輪レース見たことない奴が競輪選手を目指すことはないんじゃないか？
ってことだろう。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 12:26:04

マンガばかり見てないで外で練習しなさい！！！！

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 19:45:03

屋内でパワーマックスでもいいと思います

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 01:50:18

saitama-np.co.jp

所沢市　競輪事業撤退へ
財政寄与困難と判断
　

　所沢市の斎藤博市長は二十九日、赤字が続く西武園競輪事業からの本年度での撤退を表明した。
今後は県に開催権の引き継ぎを要請する方針で、清算金（解決金）など具体的な協議はまだ行われていない。
西武園競輪事業については、秩父市が昨年度、県内開催市で初めて撤退、県に清算金を支払い、開催権を引き継いだ。

　所沢市は一九五〇年度から西武園競輪事業を年二回（年間十二日間）開催してきた。最盛期の一九九一年度には
七十五億円弱の売り上げがあったが、その後、オールスター競技の開催年を除き売り上げは減少。
昨年度は五千五百万円の赤字で、本年度も数千万円の赤字が見込まれている。

　七月十一日、西武園競輪事業を開催する同市と川越市、行田市と県の担当者が会議を開き、
今後の開催体制について話し合った。県側は上田清司知事の公営競技開催へのスタンスをあらためて説明。
三市は同二十六日に再び話し合いを持った。経営改善のため県への開催権一元化などを協議したが、
自治体間の温度差があり、まとまらなかったという。

　こうした状況や競輪事業を取り巻く環境の悪化などを考慮し、斎藤市長は「地方財政への寄与が難しくなった」と判断。
本年度での撤退を決定し、九月四日に県に申し入れをする。

　斎藤市長は「いい時には（競輪事業の収益で）学校や用地まで買えた。五十七年間、ご貢献いただいたが、
情勢の悪化で撤退という結論を導かざるを得なかった」と話した。

　清算金は、年一回開催の秩父市が九千五百万円だった。年二回開催の所沢市はその倍額を見込んでいる。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 10:22:01

http://video.google.com/videoplay?docid=-8867862777896510907

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 14:45:33

乗ってもいいけどブレーキつけろよ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 19:46:43

結局、西武園はなくなっちゃうの？
そしたらアマチュア向けの競技場になるんだよね？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 19:54:18

>>749
ばーかばーか

民間企業の所有なわけだし。アマに使わしても銭にならんわい。
ばーか死ね

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 23:30:15

うわぁ、そうなると早稲田の子達は練習場所に困るようになるなぁ。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 03:00:52

でも天下の西武様でしょ？貸してくれてもいいじゃんねー！

753 ：独り言：2006/09/04(月) 04:01:00

やんちゃはすごいよ。ありえない。
俺の中では尊敬してる（会った事無いけど）
山岳ＴＴが速いよねこの人。ＡＴが高いよねー

自分は心臓には自信があるほうだが
やんちゃは異次元。
こういう人はきちんと心拍トレしてるんだろうなー　って思う。
山岳ＴＴ（やんちゃがＴＯＰ）では俺は、下のほうにランクインな俺だけど
出来ればこの人のタイムに少しでも近づきたいと思うよ。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 17:04:08

おいおい！夏休みは終わったんじゃねーの？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 17:24:58

>>753
ちゃーはんは自競の基本、1000独おせーよ。ホンマかっこわるいって。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 18:46:27

ロードメインでトレーニングにと4000TTメインでバンク走っています。
ベストは5分10秒でギアは52-16が最も合っているように思います｡
バンクついでに遊びで1000m測ったりするのですが、
この場合ギア比は下げるのが一般的なんでしょうか？
そのままで走ればやっぱりスタート後の加速が不十分な気がします｡

全くの素人な質問で申し訳ありませんが、教えてください｡

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 18:51:32

4000を5分10秒で回れる奴が、今更何をたわけたことを？
孤独に試行錯誤しろや

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 18:52:23

>>756
一般的には全く同じギア比で走るか、セントラの方を少し上げるでしょうね。
52-16なら53-16にするとか（ピストのギアじゃないですけどｗ）。
逆に下げるほうが少ないと思います。
他の人の意見も聞いてください。

759 ：756：2006/09/04(月) 20:12:52

ありがとうございます。
陸上中距離引退してからロード歴2年、今年の春にもらいもののピストでバンク始めた全く初心者で、くだらない質問ですいませんでした。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 00:00:55

>>753
ちゃあはんが1位の山岳TT、ありえな（ｒｙ

761 ：独り言：2006/09/05(火) 00:04:14

競輪学校ってＮＥＴできるの？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 00:24:29

>>756
厳しい言い方だが、20年前に5分10秒の方が今、もう一度大学に入り直して人生設計考えている。今の器材で同タイムで競輪やるか？おまえロードに行っても無理だろう。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 00:26:44

ネットも携帯もご法度

764 ：756：2006/09/05(火) 07:51:12

＞762
すみません、説明悪くて。
ロードもバンクも運動不足解消のための趣味のサンデーライダーです。仕事忙しくてあまり時間は取れませんが。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 09:33:34

>>761
通信手段は手紙と自由時間に公衆電話に並ぶ方法
ビールは隠れて飲んで空き缶は窓から林に投げろ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 09:56:21

>>764
謝る必要は微塵もない。
どう見ても、>>762の日本語読解力に致命的な問題がある。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 11:04:41

>>765
5分10秒だったら
鳥取とか高知なら国体出れるよ
引越ししなよ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 11:11:59

>>765
5分10秒だったら
２８年前の福島インターハイではぶっちぎりの優勝だぞ
ちなみに１位タイムは１２秒台
しっかり気を持て！
もっと自信をつけろ！

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 11:54:40

ハロン直線４９×１５で１２秒だと
２５０バンク５０×１４だとどのくらいでますか？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 11:59:00

愚問だよ。
ここに書き込む者で250駆けた経験者いるとでも？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 17:42:39

>>769
度胸と走り方によってはタイムが落ちる場合がある
俺なら１１．１位
１０秒切ってみたい

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 19:58:24

日曜ライダーが５分１０秒か。
地方大会だったらとことんレースを楽しめるでしょう？
いいな。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 20:03:36

>>771
１０秒切って９秒台突入なら日本レコードなワケだが…ｗ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 20:41:24

ここでくすぶっている人達は
な　ぜ　か
走ったことのない短走路のお話がスラスラできるんでつね。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 21:18:46

いやーしっかしホントバンク走りたいわー

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 21:39:04

28年前ってインターハイでも個抜き４ｋｍだったのか
昔の人は大変だな

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 22:47:03

777mTT

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 22:57:52

俺250バンクで走ったよ。全国の強化合宿。走路の特性がつかめずﾊﾛﾝも独走もﾀｲﾑ落ちました。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 10:08:57

っつーか、今年の実業団記録会、みんな出てないの？
漏れは１ｋｍＴＴにだけ出たんだが、ベストから１秒落ちだった…
２５０ｍバンクは下走るだけでもコワかった
春に合宿したときハロン駆けしたけど、下ろし方がいつもの４００バンクと
違って難しいんだけど、なによりコワかったっす…

780 ：771：2006/09/06(水) 16:13:19

>>773
１１秒切りたいの間違え
ｽﾏｿ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 11:41:20

＞実業団記録会

これって俺みたいなウンコちゃんでも出られるの？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 12:55:28

>>781
実業団登録してればおｋ
戦虎は１分１５秒以内の記録を有する者、って規定があるがなｗ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 15:02:44

１５秒
じゃあ781みたいなヘタレは出れないじゃん
781みたいなヘタレは一生250バンク踏めないってこと？

784 ：782：2006/09/07(木) 15:16:33

>>783
国内には修善寺１ヶ所しかないからなぁ…
あ、いいのがあるぞ！
毎年４月にある「チャレンジ・ザ・オリンピック」は、参加資格が
「トラックレーサーにより250m走路を走行できる男女」ってだけだから、
思い切って出場しちゃうのも手だ
漏れは今年はじめて出たが、
稲垣、北津留、金子貴志、渡辺一成といったトッププロ連中に加え、
高校生や大学生、競輪学校生などのアマもけっこういたぞ
実業団戦士はあまり見なかったが…
ま、みんな機材はスゴかった…
だがタイム制約もないし、勇気を持って出たもん勝ちだ！
いくらタイム差があろうとも、トッププロと同じリザルトに載るなんて
後生語れるぜよ！

あとは、海外にゃ250バンクごろごろあるから、そこで体験か！？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 16:17:45

>>784
北津留に勝っちゃおうかなー

漢字の書き取りで

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 16:26:32

キタツルってなんで競輪学校時代はしょぼかったの？
競輪とすぷりんとの世界ジュニア王者でしょ？

787 ：うんこ：2006/09/07(木) 20:01:13

JCRCのトライザバンクで我慢します(泣

788 ：782：2006/09/07(木) 20:04:29

>>787
うんこよ泣くな
境川で会おう！

789 ：うんこ：2006/09/08(金) 02:53:03

修善寺のチャリンコ遊園地でもたまに記録会みたいなのやっているようですね。
俺みたいな奴にもバンクを走る権利が残され低るっぽいです。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 15:57:56

街中で喜んでピスト乗ってるヤツは精神病

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 16:02:43

>>790
なんで？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 20:00:43

ttp://be.fuzokudx.com/movie/kurouto/22/mov/01300.wmv
http://be.fuzokudx.com/movie/kurouto/22/mov/02300.wmv
http://be.fuzokudx.com/movie/kurouto/22/mov/03300.wmv
http://be.fuzokudx.com/movie/kurouto/22/mov/04300.wmv
http://be.fuzokudx.com/movie/kurouto/22/mov/05300.wmv

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 20:36:46

>>792
氏ね

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 21:49:19

名古屋在住なのですがピストフレームを作ってもらおうと思ったら
どこへ頼むのが良いでしょうか？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 22:37:08

ドバッツ・・・か？

796 ：794：2006/09/11(月) 00:14:13

>>795
ありがとうございます。調べてみたらラグレスの鉄フレームみたいですね。
体重が70kg台と軽くはないのですが強度的には大丈夫でしょうか？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 09:12:03

ピストじゃ当り前の体重。あのゴツイ競輪選手のパワーに耐えられるのだから無問題。
ピストのビルダーは強度を度外視した超軽量フレームなんか作らない。
作っても意味ないし。

798 ：794：2006/09/11(月) 10:12:19

>>797
ありがとうございます。競輪選手が乗っているのであれば確かですね。
その後ちょっと調べた結果、岐阜県土岐市にもサイクルテクニカマエダ
という工房があるみたいなので、そちらとあわせて話を聞いてみようと
思います。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 16:15:04

まずは競輪選手のお下がりで様子を見て、オーダーで作るのは
その後で十分でないかい？　岐阜市のクロサワで中古フレームを
扱ってると思うよ。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 18:13:30

営利的な宣伝はよせ！

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 18:29:32

うるせえ
じゃあお前がかわりに情報出せ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 19:00:40

>>801
ｸﾛｻﾜ店主乙w

803 ：若老人 ◆.kgIwWByOU ：2006/09/11(月) 19:18:46

豊橋のサイクルファクトリー・オノ（プロシオン）もピスト作ってるお（＾ω＾）

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 19:28:39

中部地区はジロと決まっておる

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 20:01:58

東海地方はほんとにピスト王国だよなー
ｳﾗﾔﾏｼｽ

なんでか理由知ってる人います？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 20:19:52

競輪発祥の地だからだよ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 21:24:32

競輪発祥の地は九州じゃないんですか

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 21:37:42

いや、チグリスユーフラテス川じゃよ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 21:39:51

ああそうだ小倉だっけ

810 ：794：2006/09/11(月) 22:11:55

>>799
ホントにその通りで中古でも吊るしでもサイズが合えば十分なのですが、
フレームサイズ54のトップ51～52ぐらいのものが欲しいので困っています。

>>803
>>804
ありがとうございます。サイクルファクトリーオノとジロですね。
ポジションを色々変えつつ負荷もかけられる装置があるところだと一番なのですが、
ビルダーさんは基本的にそういう機材はみなさまお持ちなのでしょうか？

811 ：走れトラクター ◆pRQq4/3jp. ：2006/09/11(月) 23:12:37

>>794
こちらは見ました？
http://www.framebank.org/

812 ：走れトラクター ◆pRQq4/3jp. ：2006/09/11(月) 23:22:15

>>794
失礼。
トップとシートを読み間違えました。

813 ：794：2006/09/11(月) 23:51:31

>>811
ご紹介ありがとうございます。そちらのサイトもたまにチェックさせて
いただいております。体硬い、足太い、上半身短い、でかなり詰まったポジション
にならざるを得なくフレーム選びに苦労しております。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 07:54:02

上半身が短いということは座高が低い＝手足が長いとなり詰まったポジションにはならんと思うんだが
上半身が短い＋手足が短い＋足太い＝チビデブ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 08:00:50

ロードとピストでは、ポジションも全然違うから、中古で試してみるにしても、
ピストに造詣の深い自転車屋さんで買うのがいいでしょうね。
岐阜のクロサワでもいいし、名古屋ならポップサイクルとかカワタとか。

名古屋競輪場の練習会（愛好会）に行けば、数多くのスター選手を弟子に持つ
親方も顔を出されます。親方の道場には中古フレーム/中古パーツがごっそり
ありますので、そこでサイズとかポジションとか見てもらいながら買うのが
いいと思いますよ。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 09:16:36

>>805
アマチュアがバンク走れる機会が多いからじゃないですかね？
名古屋の愛好会はプロ玉以外でも走らせてもらえるし、大垣は完全アマチュア向けバンク練習会とかあるし。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 11:04:11

バンクを自由に使えるというなら大阪（関西サイクルスポーツセンター）のほうがいいはずなんだが
半年３０００円で平日午後から日曜日は終日走り放題
でも大阪弱いね

818 ：794：2006/09/12(火) 12:39:16

>>815
アドバイスありがとうございます。24日に行われる名古屋市民スポ
ーツ祭ロード1000mTTにも初挑戦する予定なので、その時に愛好会
の入会方法も聞いてこようと思っていました。プロの方に直接見て
もらえるのは心強いですね。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 13:09:48

>>817
走れる（慣れる）という意味だけなら大阪サイキョ（ｗ
ただ、プロとアマは一緒に走る事が許されない雰囲気があるのも大阪。
実業団も普通のアマとは走らない。
シマノレーシングがKCSCに居ても一言二言のアドバイスすらない。
(イマニャカの代からシマノRってこんな感じになってしまった。）
出身校の後輩と鉢合わせてもプロタマにならない限りは教える事すらしない。
つまり、弱い人間同士で走ってても意味が無い。
中部はプロや実業団レベルのが後輩を育成しようとアドバイスしたり一緒に走ったりしてる。
さらに選手数が少ない。

これが大阪・・・特に高体連の実情。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 18:18:43

むかしKCSCは月イチでタイムトライアルやってたってサイスポの付録に出てましたけど、
今はどうなんですか？
ホームページも変わっちゃってバンクのこと触れてないですよね。
僕は関東ですけどJCRCくらいしか市民ピストレースがないんで、
年に一度くらいなら関西まで遠征するのもいいなあ。

821 ：815：2006/09/12(火) 20:09:29

>794
市スポと愛好会は主催団体が違うので、愛好会については
「中部自転車競技会」に電話して、名古屋愛好会の担当者に
訊いてみて下さいませ。　まぁ親方はバンクのすぐそばに
お住まいなので、市スポにも顔を出されるかもしれませんが。

ちなみに、９月の名古屋愛好会は、17日と23日の予定らしいです。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 21:45:14

関スポはトラックミーティングという素人向けイベントが年２回あります。

通常バンク使用はできませぬ。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 21:57:23

>>822
レスありがとうございます
予想に反してこじんまりした大会なんですね

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 23:36:47

南関地区大会見に行った人いるー？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 00:11:58

おらは島根県は大田市競技場がホームバンクだけんど
一年中開けっ放しのほったらかし
だーれも来ねえべ
じゃがのう
夜はアベックがよゴールラインの真上で
わっせわっせとおめこしてんぞやがなもし orz
この前のこと、おらたちチャリンコほっぽりだしてよ
スゲボー遊びに熱中してだら市の役人にめっかってよ
しがられるがど思ったら
「あんだらすまんがのう、ついでに草抜いといてくりや」
ちゅうんやで。
大田のバンクは
内帯線のワレメからチロチロとペンペン草はえてんねん

826 ：794：2006/09/13(水) 02:52:59

>>821
あ、そうなんですね～。それではさっそく電話させて頂きます。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 10:31:07

>>794
大垣にも是非おいでませ
来月８日には大会もあるし。

828 ：若老人 ◆.kgIwWByOU ：2006/09/13(水) 18:29:21

>>794
愛知車連のHPでｽﾎﾟ祭の告知してなかったけど、今年あるの？

829 ：794：2006/09/13(水) 21:07:18

>>827
まだピストも持ってないのでもうちょっと先になりますが
その時にはどうぞよろしくです。
>>828
ここを見て知って区営のスポーツセンターに申し込み用紙を貰いに行きました。
しかし僕が行った時には締め切り前にもかかわらず用紙が置いてなく(笑)、
事務所の書類の束の中から1枚見つけてもらってコピーしてもらいました。
WEB上で申し込み用紙が印刷できるようになるともっと参加者が増えるんでしょうけどね。
http://www.i-chubu.ne.jp/~aichicf/calender.htm

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 23:32:43

国際競輪の時に、外国人選手ってNJS規格の自転車に乗っているんでしょうか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 23:44:45

もちろんです。
同じパーツを使って、同じ宿舎で同じものを食べさせます。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 01:47:29

おーそれは知らんかった
でもビンボな外人選手にわざわざその時のためだけにNJS買わすなんてアコギやなあ
それとも無償で与えるんでしょうかね

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 02:25:17

＞国際競輪

でもデローザ乗っている選手(たしかビノクロフ？)も居たけど
材質さえＮＪＳならフレームメーカーはどこのでもいいのかな？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 02:52:19

フレームの認定作業すべてすっ飛ばしたんじゃなかったっけ。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 10:47:59

10/8の大垣競輪場での大会はロード部門もあるから
まだピスト持ってない人でも大丈夫w

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 11:45:39

>>830
フレームは規格外でもOK
NJS認定外でもOK クロモリLOOKとかOK
車輪やハブはNJS

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 15:14:48

フレームはクロモリラグ組みのみ。
パーツはピスト用パーツであれば何でも良い。
ペダルはストラップであれば何でも良い。
ハンドルはなで肩でアルミもしくは鉄製であれば良し。
アヘッドＯＫ
ステムはエルゴのような動くタイプのはアウト。
アルミもしくは鉄であればＯＫ．

こんな感じだったと思う。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 18:34:09

>>835
すいません、その大会の詳細がわかるリンク先はありますか？
実はその日、仕事で岐阜市に行く予定がキャンセルになったもんで。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 18:36:37

>>837
あらーアヘッドでもいいんだー！しらなかったわー

840 ：若老人 ◆.kgIwWByOU ：2006/09/14(木) 19:11:26

>>794
そのサイト（愛知車連のね）の告知欄に毎年募集要項が載ってたのに、
今年は載らなかったから中止か延期だと思ったんですが・・・（＾ω＾；）
よくよく調べたら名体協（ｽﾎﾟ祭を開催してる団体）のサイトにはちゃんと要項が載ってるみたいですね。

ちなみに申込用紙ですが、一昨年までは愛知車連のサイトでﾀﾞｳｿできましたが、
去年から区役所（市民課だったかな？）で、配布される事になりました。
あと用紙がスポセンに無かったのは、他の一般の部の競技と申込用紙がだぶる上に、
一番締め切りが遅いので、無かったのだと思われます。
あ、それと一応名体協のサイトで参加申込書はﾀﾞｳｿできます。
参考までに。ttp://www.nagoya-taikyo.or.jp/rec_sports/index.html

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 19:14:33

>>839
あくまでも国際競輪だけね。
なんかのパーツで重量制限があった。
ハンドルとステムはねじったときの撓みの量に規定があったと思われる。

842 ：たらんてぃーの：2006/09/14(木) 19:35:48

>>838さん
これですよ。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~m_orc/

838さん以外の方も予定が合えば是非いらしてください。
お待ちしてます。

843 ：走れトラクター ◆pRQq4/3jp. ：2006/09/14(木) 22:49:24

茨城車連の大会は、まぁ登録選手に限られるけれど
参加したい人はどこかれでもござれみたいな感じだよね。
他の関東の県はどうなってるんですか？

844 ：838：2006/09/15(金) 00:25:43

>>842
ありがとうございます！！！！！
でもよく考えるとアップ用の3本ローラーも運ぶには輪行じゃなくて車になるので、
恐ろしく時間がかかりそうですｗ（予想片道9時間）
不参加のときはごめんなさい（ﾍﾟｺﾘ）。
参加させていただいたときはよろしくお願いいたします（ﾍﾟｺﾘ）。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 01:13:30

関東で手軽に出られるって言うのはほんと少ないよねぇ…
自分は登録選手でもなんでもないショボイレーサーだから
ほんとＪＣＲＣ位しか出られなくてガッカリです。楽しみたいのに…

846 ：たらんてぃーの：2006/09/15(金) 09:14:46

>>844
今回の大会は一応大会本部側にも三つ折り３本を５台程並べる筈です。
何せ協賛が協賛なのでw
とはいえ占有出来る訳ではないので
キッチリ調整したい人はやはり自前で持ってきてもらうほうがいいですね。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 00:57:13

アンカーカーボンは何時モデルチェンジするの？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 01:00:28

アンカーカーボンのサイズは５３０以下のって無いのかな？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 07:58:39

>>847
又聞きだけど２００８年からと聞いた
詳しい人教えてくらはい

>>848
ない
５３０は普通の黒森のホリゾンタルでいうサイズ５００相当だからね

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 18:09:09

http://www.honeyee.com/feature/2006/pist/index.html

こいつらどうにかしろよ
ライトもつけずに深夜の公園でレースするなんてアホだろ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 18:22:30

スレ違い

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 18:43:47

愛好会に登録したら、だいたい練習日程はどんなカンジっすか？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 19:06:48

各競輪場によって違う、ＨＰで確認すべし。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:14:45

>>850
これ見て思ったけど日本の峠や埠頭でドリフトしてる連中みたいに
ヨーロッパでは非合法の闇ロードレースとかやってるんだろうか

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:40:10

>>850
死んでいいね、そいつら。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:07:32

>>850
死んじゃえばいいのに

857 ：794：2006/09/16(土) 21:28:30

>>835
お！そうなんですね。でもその日は行けませんでした。また今度に！
>>840
なんて不親切な大会なのでしょうと思っていたらきちんとHPもあったんですね(笑)。
僕のスキルではググってもヒットさせられませんでしたよorz。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 23:13:05

>>850
こういうやつが公道に出て事故ると我々ピスト乗りの肩身がますます狭くなる....

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 23:17:10

>>858
ピスト乗りだけじゃないよ。
自転車に興味の無い一般人から見たらピストもロードも一緒だから。
ピスト乗りもロード乗りもメッセンジャーも一緒に目の敵にされる。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 23:27:34

だからスレ違いだって

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 23:41:17

取手サイクルクラブの自転車試乗会（＠取手競輪場）ってどんな感じなんでしょうか？
一般人（競輪志向でないトラック競技好きの未登録者）でも参加できるんでしょうか？
どなたかご存知の方ご教授よろしくお願いします！

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 23:58:22

まぁピスト関係だからいいんでないの
個人的にはスレチな気がしないでもないけど

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 13:08:37

フィクシー（街乗り固定ギア）スレ知らないの？
400％スレ違いだからそっちでやれ
落ちたんならまた立てろ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 16:09:27

このスレも以前はコテハンたちが無責任に固定ギヤでの公道走行や
ＢＢの低いロードフレームの固定化を勧めてたけどな。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:57:32

固定ギヤで公道走る事が問題なんじゃない
ノーブレーキだの公園でレースだの
メチャメチャな乗り方する馬鹿が問題なんだ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:26:02

>>865
そういう馬鹿を晒しage
ttp://blog.goo.ne.jp/madsaki571/e/a818aed2c74701b14a5a33bb41e90f49

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:44:23

>>866
その馬鹿じゃなくオマエが士ね
スレ違い

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:48:21

やっと見つけてやったフィクシースレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158328814/l50
もう二度と戻ってくんなよ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 20:08:03

今使ってるトルバティブ製クランクからスギノSG-75クランクに交換するんですけど、
SG-75用BBの取り付け工具は下記のもので良いですか？

http://www.parktool.com/products/detail.asp?cat=25&item=HCW-4
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/hozan/c205.html

下段のS型ヘッドまわしは既に持っているので、上段の物を買い足そうと
思ってます。他に必要な物が有れば教えてください。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 20:16:02

これでいい
ピンセット型のカニ目も買っとけ

871 ：869：2006/09/17(日) 20:40:11

>>870
回答有難うございます。カニ目スパナはこれで大丈夫でしょうか？

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/spa1.html

872 ：870：2006/09/17(日) 20:52:35

それそれ！

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:13:38

１０年振りに引っ張りだしてきた練習用ホイールのコグが外れません.
（ロックリングは外れました）外れないときは皆さんどうしてますか？
付いているサンツアーの１２Tを何としても使いたいんでお願いします。

874 ：869：2006/09/17(日) 21:29:47

>>８７０
回答有難うございます。早速注文します。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 21:43:42

>>873
ロックリング外したまま車体にホイール付けて、
車体がバックしないように壁か何かに固定した状態で
思いっ切りバック踏んでみるとかは？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 23:00:05

立川で愛好会活動してる人いる？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 23:03:04

>>873
スプロケットバイスで作業台に固定してホイールをまわす。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 23:17:35

>>873です。
コグ外しに60cm位のパイプを突っ込んで
家人にホイールを持っておいてもらいながら
プラハンで叩いたら廻りました。
>>875様
>>877様
ありがとうございました。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 00:20:17

>>876
愛好会は入ってないが練習会に参加していたことならあった。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 01:01:40

すいません、どなたか>>861をどうかお願いします…

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 02:39:41

直接取手競輪場に電話汁。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 15:47:58

>>880
夜まで待って
自宅に帰ったら連絡先をリンクしてあげるから

883 ：ぜつりんたろう：2006/09/19(火) 23:09:09

>>861
24日にあります
ロードレーサーでも走行おｋですよ
ただしボトルとかライトとか外してな
それとバンク内でのギヤチェンジ禁止
12時から2時間だけだがそれなりに高負荷練習できますよ

884 ：861：2006/09/20(水) 00:22:07

>>883
レスありがとうございます！！
残念ながら9/24は予定が入っていて行けません。
ピストは持ってるんですが、記録会ではなくあくまでも練習会ってことですね？
それでもバンクを走れるのはとても魅力的なので、別の機会に参加させていただきたいと思います。
取手なら4時間くらいでいけそうですし。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 01:55:09

>>884
お前のうちは富士山の近所け？

886 ：861：2006/09/20(水) 03:00:49

>>885
いえ、富士ヒルクライムに車で行ったときは6時間くらいかかりました

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 17:56:58

>>886
オメエのうちは佐渡島け？

888 ：861：2006/09/20(水) 21:54:50

>>887
いえ、佐渡島に歩いて行ったときは6日くらいかかりました

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 22:15:06

ほほう

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:34:18

ピストの室内練習は３本ローラーでしか出来ないのしょうか？
家の都合で小さいローラー台の方を使えると良いのですが・・・

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 00:12:11

>>890
＞ピストの室内練習は３本ローラーでしか出来ないのしょうか？

んな事ぁ～ない！

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 00:48:51

>>891 もしよろしければ何か紹介していただけませんでしょうか・・・

893 ：891：2006/09/21(木) 01:38:52

>>892
いや、俺もたいして色々使った訳じゃないけども…。
とりあえず、固定式のローラーでも、練習できない事はないよ。
ただ、固定式よりは3本ローラー、3本ローラーよりは実走の方が
より良い練習にはなると思うけど。

ただ、3本ローラーに不慣れで、落っこちるのが恐くて
全開で回せないような人だったら、固定の方が安心して回せる分
いい練習になる可能性もあるよ。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 10:54:04

＞ただ、3本ローラーに不慣れで、落っこちるのが恐くて
＞全開で回せないような人だったら、

まずなにより、３本にまともに乗れるように練習するのがいいんじゃないか？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 12:08:34

ちょっと家の都合で3本ローラーは置けそうにありません。
回転の練習を固定ローラーで出来たらと思っています。

固定ローラーの画像を見ると、クイック式かロードのように
バックが130くらい無いと使えないような事が書いてありますが、
ピストにも使える物があるのでしょうか？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 16:12:07

>>895
ウチの旧いミノウラのマグローラーは、後輪の固定がワンタッチじゃなくて
ネジでギリギリと締めてくタイプだから、ロードよりも幅が狭くても問題無かった。
実際、マグローラーにピストで使ってたし。
最近のローラーがどうなってるかは知らないので、参考までに。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 17:45:52

VFSだが、120のピストで使える。
たぶん110でもいけると思う。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 18:31:51

>>896-897　レスありがとうございます。

ミノウラのサイトを見て見ました！
ハブを固定する場所に軸が1本通っていますが、
ピストの場合は外して使うのでしょうか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 18:39:24

>>898
あれは今はほとんど見なくなった鉄製のクイック。
今のアルミ製だと固定できない場合も多い。
その為に一緒に梱包されてる。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:12:35

>>899 いろいろ教えていただきありがとうございます！

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 21:43:14

http://www5.ocn.ne.jp/~bikes/tacx_inasena-komono.htm

これ使えばエンド幅が狭くてもいける

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 22:18:50

>>901 助かります！

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 00:23:09

>>901
へ～へ～へ～
「いなせ」ってボラの背って書くんだ
これでまた無駄知識が増えたｗ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 01:06:42

>>903 馬鹿はフィクスレに帰れ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 01:09:49

>>904
何かあったのか？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 01:43:12

セイゴ＞フッコ＞イナダ＞ボラ＞トド…のイナなのか？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 02:09:16

>>904は「トリビアの泉」を知らないだけだろう
悪意はないと思われ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 07:27:33

>>906
鯔って横から見て背中が真っ直ぐでしょ、だから昔の人は
背筋のぴしっとした若者をイナセって呼んだのよ。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 00:23:35

カンパのＢＯＲＡの話かと思ったぜ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:45:59

質問です、トラックハブのHB-7710Fですが、ラジアル組しても大丈夫でしょうか？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 02:12:35

>>908
「昔の人は」は余計。今でもバリバリ使われている頻出語だろ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 02:26:24

>908
背筋のぴしっとした若者　　って、ホント見なくなったなぁ。
木村拓哉がJRAのCMキャラクターだったとき、表彰式で武豊と並んでた写真をみたけど、
猫背でだらしなく見えた。武豊の方が、背筋がピンと伸びてカッコよかった。

913 ：910：2006/09/25(月) 03:02:06

書き忘れてましたがデュラのトラックハブです。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 02:16:49

>>913
書き忘れてるのはそんなことじゃないよ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 03:37:56

りむりむ！リムは何さ？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 11:36:40

リムはアンブシオのロクロノです。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 12:09:37

何でラジアル組したいの？
何のメリットも無い様に思うけど

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 12:24:58

見た目と、掃除のし易さです。

あと練習でブレーキはリア側しか使わないから、
フロントはクロスして無くてもいいかなと思いました。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 12:35:35

そういう問題でもないんだがな。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 12:59:17

タンジェント組にもメリットと呼ぶほどのもんは無いだろ
重量的には言わずもがなだしな。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 15:44:37

>>920
クロス数を上げれば上げるほどテンションを下げても横剛性を確保できるのがクロス組み。
ラジアルは横剛性が低いのでそれを確保しようとすると、
テンションを上げざるを得ず、
乗り心地は悪くなってしまう。
ちなみに重量はスポーク1本分程度しか軽くならないし、
ヘタなアルミニップルだと必要テンションまで上がらなかったり、
上がっても乗ってる最中にネジが逝く場合も有る。
クロスはそれほど気にせずともアルミニップルを使える。
これで重量の差分はチャラ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 15:55:03

お勧めのクロス数はありますか？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 16:34:19

俺はこの30年間フロントはほとんどラジアル＆アルミニップルだが
なんの不都合も無い。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 16:42:22

>>923
30年って事はハブのラジアル対策されてない時代からって事でしょ。
つまり、低テンションで十分だったからって事ではないでしょうか？
低テンションなら何の問題も無いよ。

>>922
最低でも2クロス(4本組み）以上にするのが良いと思うよ。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 16:49:01

>>921
＞クロス数を上げれば上げるほどテンションを下げても横剛性を確保できるのがクロス組み。

これがわからん解説よろ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 17:38:20

>>925
ラジアル（0クロス)よりも２クロスや3クロスの方が横剛性確保しやすいって事では？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 17:41:27

だからなんで？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 18:41:18

┐('～‘；)┌

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 18:41:47

スレ違いなんだよバカども
ここでやれ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1153499508/l50
>>910責任とって首くくれやドアホ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 19:23:37

で、結局ラジアル組み対応ハブなのでしょうか？

931 ：無記無記名：2006/09/29(金) 19:38:46

シマノに聞けやボケカス

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 19:48:51

一部のハブがラジアル組みで割れたのはラジアル方向に弱かったからで
ラジアル組みのテンションが高いわけじゃない。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 21:42:15

910>>
まちがってもそんなモンで大会とか出るんじゃねーぞ！

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 04:25:46

180cmくらいの競輪選手が使うクランク長は何ミリのものが多いのでしょうか？
やっぱり165ｍｍ？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 07:00:05

>>933
アンカーくらいまともに付けれんのか！　プッ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 08:42:07

キロメーターのスタートでフロントラジアル組みのホイールが崩壊して顔からバンクに突っ込んだ奴も居たな・・・

ロード用だと18Hでラジアル組みしかできない奴を出してるが、トラックハブはどうかな？
横剛性はかなり低くなるからコーナーでふらついたりするかもしれない。
ひょっとして36Hや32Hでラジアルにしたいというなら悪いことは言わないので普通に組みなさい。

ピスタとかコリマとかの完組みラジアルはハブ側でラジアルに耐えられるようにしてある。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 11:33:49

だいたい910の使用用途がわからんよ。
スプリントで使うんだか個抜きで使うのか、ヘタしたら街乗りかもしれないぞｗ

最初からまともな回答を得られるような質問をしてないんだら、もう910がバカだということでお終いにしようぜ。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 12:30:44

>>936
>キロメーターのスタートでフロントラジアル組みのホイールが崩壊して
>顔からバンクに突っ込んだ奴も居たな・・・

何時？何処の大会？ちゃんと言わないと作り話にしか聞こえない。
それからなんでラジアル組みだと横剛性が低いのかそろそろ教えて
くれないか？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 16:47:18

ラジアル組
放射状にスポークが張っているので、回転方向の剛性が高いのが特徴です。
スポークを短くできるので軽量化が可能です。
反面スポークが交差しないので横剛性は落ちます。
タキザワサイクルの手組ホイールでは
「センターの細いレボリューション（1.8＆2.0）のラジアル組は、横剛性が不足するのでお受けできません。」
と注意書きがあります。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 17:31:05

>反面スポークが交差しないので横剛性は落ちます。

スポークが交差してない（ラジアル）の横剛性が低い理由がこれ？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 19:23:17

>>940
おまえほんとにしつこいから死ねよ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 19:43:57

くすくす

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 19:59:52

>>942
↑こいつがいちばん死んだほうがいいとおもいまーす

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 20:02:53

で、理由は？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 20:37:39

おまえが死んだほうがいい理由？
しつこいからって書いたじゃん

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 21:08:58

馬鹿はほっといていいからラジアルが横剛性が低いって言われる理由
だれかちゃんと答えられる人いる？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 21:11:37

誘導されてもしつこくスレ違いを続けるコイツ↑が明らかにいちばん馬鹿な件
とにかくホイールスレに行ってやれよ馬鹿

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 21:20:04

>>939-941
スレ違いだからしつこいんじゃないだろ。なんとか誤魔化したいのに
痛いところを突かれるからだろｗ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 21:26:57

948が全てを物語ってるな。
つまり946は理由を聞きたいんじゃなく、理由を答えられない人間を馬鹿にしたいだけであると。
要するにホイールスレに行ってしまっては946の欲求は満たされないというわけだ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 21:46:32

>>949
答えられないの？
なんでいつまでも言い訳にならない言い訳してるの？

951 ：949：2006/09/30(土) 22:14:04

>>950
馬鹿か？
おれは横剛性の話なんかしてない第三者だよ。
ただオマエがうざいから消えてほしいだけ。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 23:03:52

>>951
だったらなんで言い訳君にはウザイって言わないの？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 23:13:47

>>952
本人だから

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 00:30:25

ほんとに馬鹿だな
横剛性の話なんかしてたヤツはとっくにスルーしてんだよ

おれは世の中でオマエ一人だけがウザイからウザイって言ってるだけ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 02:23:06

答えられないんじゃなかったのかよｗｗｗ
悔し紛れでスルーって言ってる事ころころ変わり過ぎ。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 02:28:56

ラジアル組みが横剛性低い理由はなぁ…傘の骨組みに似てるからだ！

…すまん、言ってみたかっただけなんだ。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 02:34:42

>>954
あのさ、君が横剛性君の本人か本人でないかなんてどうでもいいんだけど。
長引かせてるのはオメエなんだよ。
どう見ても一番うざいのもお宅。いいかげんにすれば。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 08:25:48

↑コイツも明らかに長引かせている件ｗ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 08:43:40

「横剛性君」なんてまるで一人であるかのような言い方だけど、
どう読んでも複数いるだろ。
ラジアルは横剛性が低くなるなんて普通に言われてることだし。
理由が何故かってちゃんと答えられるやつがいなかったのは事実。
しかし理由が説明できないからといってて、それが間違ってることには全然ならない。
ラジアルで横剛性が低くならないという理由もまだ説明されてないしな。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 11:19:47

>>951
ラジアルとクロス組みを並べて、
横にかかる入力方向とそれに関わるスポークの関係が理解できる頭脳があるなら見りゃ分かるもんだぞ。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 12:13:53

ハブのフランジからリムのスポークホールへスポークが張ってある以上
同じ本数ならベクトルの総和は同じ。当然横方向の強度に変化などない
と思うのだが？
ラジアルだから横剛性が弱くなるという主張に合理的な理由が見あたらない
から説明を求めてるだけだろ。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 12:25:22

>>961
軸に対して真横に均一に押された場合は同じだね（藁

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 12:36:24

>>961
敏感な人が昔のGEL280などの弱いリムを使った場合、
ラジアルのスポーク出す方向が内向きと外向きでも剛性差が感じられるそうですよ。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 12:37:46

>>962
真横じゃなくて均一じゃないとどうなるの？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 12:59:49

>>961
もう少し、ホイールがどのようにねじれるかとかを考えた方が良いよ。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 13:08:14

>>962
真横から均一の押せばラジアルとタンジェントの横剛性は同じなんですね。
>>965
そういうボカシタ物言いじゃなくてもっとはっきり話せないの？
ねじれるような加重のときどうしてラジアルだけ剛性が低いんですか？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 13:14:23

>>966
おたくさあ、ラジアルをなんか新しい物みたいに勘違いしてない？
ラジアルってのはスポークホイールが開発されてから存在する太古の組み方だよ。
それでは役立たずだからクロス組みが考えられたわけですよ。

どう考えても分からないんだったら、
同じリム　同じスポーク　同じハブを用意して、
両方組んで乗ってみたら？
もちろん、体重や脚力やその他パワー、ライディングの内容によってはラジアルで十分と感じる場合もあると思うけどね。
多分、あなたには説明しても理解できないと思うから体感するのが良い。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 13:27:45

体感には思い込みが入り込むからねえ。
それこそピストのフロントにはラジアルはよく採用されてるが
横剛性不足で使えんとは思われんが。

>俺はこの30年間フロントはほとんどラジアル＆アルミニップルだが
>なんの不都合も無い。

こんな人もいるし。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 13:31:00

>>967
>それでは役立たずだからクロス組みが考えられたわけですよ。

それは駆動力や制動力がハブで発生するせいだろ、すり替えはいかん。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 14:16:10

ガタガタ言わずにやってみれば？

バカで鈍感な奴でも分かる方法として、
テンション落として試し乗りしてみるのをお勧めする。
テンションメーターで同一にそろえて置けよ。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 15:01:20

VEGA厨は消えな

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 18:59:38

>>970
最後は乗れば分かる、自分と違うこと言う人はバカ、鈍感ですか。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 12:55:11

あのー
そろそろ１０００だし話をピストの話にしませんか？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 13:14:41

どこへ行くにもピストに乗って約2年。
もちろん前後ブレーキつき。
いまではフリーに違和感を感じる。
常に脚が回ってないと気持ち悪い。
固定ギアﾊﾞﾝｻﾞｲ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 16:12:28

自転車ブームを巻き起こしてしまったようだけど。。。（どうせ日本だからすぐ飽きるやろ）

ファッションとノリでフィックス／ピスト（ブレーキ無しのチャリ）を選ぶ人はマジ勘違いしてるから。
正直死ぬよ。
フィックスにノルとは「命とのやりとり」であって「命を懸ける」とは違うから。

あと、フィックスにブレーキをつけてる人、ブレーキをつけるならフィックスにのるな。
ブレーキつけるぐらいなら、シングルスピードとかロードにのれ。まじで。そっちの方が１００倍楽しいよ。
自分に「不安、もしも、恐怖、賭け、かっこいい」という気持ちがあるからブレーキをつけてるんだから。
そんな低い感情ラインでフィックスにのるということは、必ず事故と死につながるぜ。

ttp://blog.goo.ne.jp/madsaki571/m/200601

976 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 18:47:44

スレ違いがやっと終わったと思ったら股か

977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 21:12:18

「フィックスにブレーキ付けるな」なんてバカじゃねえの？
別に付けなくてもいいけど公道乗るなよ。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 22:21:19

>>975
おまえが事故って資ねよｗｗ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 22:48:50

>>974
それ判る判る。
ピスト練習行く時にロードレーサーでピストまで移動すると（ピスト車は車で持ってく）
行きは普通にロードの乗り方なのに、帰りは脚が止まるのに違和感を感じちゃって、
ロードなのにコーナーでもずっと脚回しっぱなしになってる（w

980 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 00:54:22

こんばんは。誘導されてきましたよ。

垂直飛びの有効な練習方法教えてください。
今やってる（さっき始めた）のは垂直飛びと激坂全力ダッシュ10秒×5本です。

ちなみに前輪ですが
オープンプロのチャンピオン2.0mmラジアル組と
同じオープンプロでチャンピオン1.8mmイタリア組では
前者は車体を倒しこむとぐにゃっとふらつきますよ。