【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その7【8ｲﾝﾁ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 22:31:16

折畳み自転車ハンディバイクや、6インチ/8インチの極小径な自転車たちについて語るスレ。
荒らしっぽい書き込みに対しては、適当にスルーで御協力ﾖﾛ。

HANDYBIKE6インチモデル　HB-6
http://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/handybike.html
ドイツIKO社デザイン、販売はブリヂストン。
HANDYの名にふさわしいコンパクトさ。畳んで転がせる可搬性。
空気入り6インチタイヤにより、見た目の印象よりも（意外と）よく走り、カスタマイズの自由度も（けっこう）ある。
販売終了しちゃって、流通在庫のみみたい。Webのカタログからも消えた。無念！たまにヤフオクに出てる。

HANDYBIKE8インチモデル　HB-8
http://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/handybike8.html
04年新型モデル。ブリヂストンオリジナル設計?
少し大きく重くなったが、車輪8インチ化と152mmクランクの採用により走行性能がアップ。
折り畳み時に自立するようにキャスターも付いた。

2 ：関連リンク：2005/09/17(土) 22:32:38

過去スレ
HANDYBIKEってどうなの？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024159443/
【6ｲﾝﾁ】HANDYBIKEその2【8ｲﾝﾁ】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1066310119/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その3【8ｲﾝﾁ】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1079351892/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その4【8ｲﾝﾁ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1082858407/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その5【8ｲﾝﾁ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088160103/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEついに6スレ目【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1103783603/

メーカーサイト
HANDYBIKE.com
http://www.handybike.com/
ブリヂストン
http://www.bscycle.co.jp/

関連スレ
◆小径車＆折り畳み車総合スレ◆PART30
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1126363458/
【KOMA】スマートコグ【ANT】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119083421/

3 ：6インチとか8インチとかの自転車：2005/09/17(土) 22:33:28

ZEROBIKE
http://www.zerobike.com/
JD-BIKE・JD-BIKEX
http://www.razor.co.jp/jdbike.htm
EXWALKER
http://www.17bicycle.com/
KOMA
http://www.smartcog.co.jp/
cocoloFoo
http://www.cocolofoo.com/
A-Bike(未発売)
http://www.daka.com.hk/products/show_product.php?id=212
http://www.gizmodo.com/archives/sinclairs-folding-abike-017388.php
http://images.thisislondon.co.uk/v2/news/sinclairbikeR090704_450x390.jpg

4 ：通販とか部品とか：2005/09/17(土) 22:35:41

6インチ用タイヤとチューブ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/bs/handy6-tube.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/bs/handy6-tire.html
http://www.rakuten.co.jp/e-cycleparts/470810/558057/483341/
ロビン改造用Cheng shin tire製6インチタイヤ（通称ロビンタイヤ）
http://www.rintendo.com/
KOMAの6インチタイヤ（MAXXISロゴ付いてるけど、ロビンタイヤと同メーカー製）
http://www.smartcog.co.jp/Products/koma-option.htm
8インチタイヤとチューブ
http://www.rakuten.co.jp/e-cycleparts/470810/558057/560836/

市販ショートクランク（PCD110mm）
http://www.bikeloop.com/webshop/product_info.php?cPath=3_306&products_id=1037
http://www.astbikes.com/netshop/html/item_bmxparts_crank.html
タルタルーガオプション150mmクランク（PCD130mm）
http://www.tartaruga-ew.com/products_j_o_text1_op.html
切断クランク販売（￥10000）
http://marumiringyou.at.infoseek.co.jp/

HANDY6フロントチェンリング交換実績
48、50、52、54、55、58、62T
補足
52T/53T(±0=104L)/54T(+1L=105L)※/55T(+2L=106L)/58T(+4L=108L)/60T(+5L=109L)※/62T(+6L=110L) ※要半コマジョイント

市販折り畳みハンドル
http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/xtasy/ahs_bar_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/xtasy/fhs2bar_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/xtasy/fhs1bar_page.htm

リペアムゲルによるノーパンク加工
http://www.myring.jp/gel-mondai.html（強化チューブあり）
http://www3.ocn.ne.jp/~masstech/sub1e.htm

5 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 22:54:33

　　>>1 乙！
　　　∧_∧
　　（｀・ω・´）
　　O┬O　)
　　.o┷し'━o　≡

6 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 21:09:29

ヤフオクに、135mmクランク＆66Tチェーンリングなんてものが出てるね。
やっぱハンディバイクに使ってたのかな？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 00:56:17

秋葉のヨドバシで扱ってるね。意外にデカイんだな。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 01:22:01

もうすぐ発売だが,カプレオついてるしいくらだろうな。
ハンドルはX-TASYの水平折りたたみタイプだな。

http://www.smartcog.co.jp/Products/ant.htm

9 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 16:12:30

>>7
８？いくらだった？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 16:40:56

>>5
かわいいね。
Tシャツにしたいｗ　byわた

11 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 16:42:39

>>7
店で見るとでかく見えるね。外で見ると小さく見える。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 16:58:20

昨日新高島まで用事で行ったんだけど、横浜からみなとみらい線乗り入れのため１区間で１９０円も取られるのな。
ハンディなら5分もかからない距離だから、次は持って行くことにする。

平坦だし歩道が車道並みに広くて走りやすい。
昨日は３輪の蛇行して進むキックボードの変種が走ってたｗ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 23:53:31

近所の自転車屋で教えてもらったマジカルアームとかいう
クランク延長部品付けてみました。
ttp://chibichari.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050919234722.jpg

ノーマルクランクでもかなり楽です。ペダルがかかとから離れづらくなるんで
(･∀･)ｲｲ!!です。

通販もやってくれるみたいなんで興味ある人居れば晒します。
値段は３千円ちょっと。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 00:15:29

>>13
なんかペダルが遠くなっているような。
近くなった方が漕ぎやすいように思うのですが。

似たような物を見つけました。
http://www.highpath.co.uk/cycles/products/swingcrank.html
すげーたけー

15 ：14：2005/09/20(火) 00:21:31

ん　遠くなってないのか。
頭の中で軌跡を思い浮かべることが出来ないや…

16 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 00:38:07

確かに軌跡の想像がつかん…。
これ、延長部品の付け根（クランクにねじ込んであるところ）も回転するんですか?
初めて見た。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 00:55:53

下端に下がったときはクランクが長くなり,上端に上った時は短くなるのか?
面白そうだなぁ.
どこで買えるか教えてくれない?

18 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 01:00:48

ラムゼイペダルとかいうやつと同じ働きになるのかな?
それならちょっと欲しいぞ。

19 ：１３：2005/09/20(火) 01:38:36

箱に実用新案番号が出ていたので調べてみました。
こんな感じに動きます。
ttp://www6.ipdl.ncipi.go.jp/NSAPITMP2/web201/IMAGE/20050920012453065206.gif
実用新案３０１５８７３

>>14
構造は同じです。随分高いですが・・・
>>16
クランクに付く部分にベアリングが入っていて回ります～
>>17
そうです。付けるまで不安でしたが、漕いだ感じはそれほど違和感有りませんでした。

ttp://www.jitensya-kobo.com/
買ったのはここです。ページには出てない様なのでメールしてみてください。
私は別の物買いに行ったら薦められたのでつけてみました。

>>18
ぐぐってみたら判りました。丁度クランクと付く部分だけのような感じです。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 10:01:54

車体を倒し込む時、地面とkissしないのかな？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 10:15:52

>>20
イン側のペダルを下げたままコーナリングすれば２７インチ車でもこするよ。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 13:42:01

27インチ車はペダリングを止めても空走コーナリングできるが
ハンディバイクだと急激に速度が落ちる罠。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 15:12:51

要は体を傾ければいいわけだ。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 15:14:21

>>22
でもクイックにターンさせるときは倒し込むこともある。
特にゲル封入タイヤは深く倒し込むとタイヤがよじれるので注意。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 18:15:02

>>19
サンクス
今日注文しました

26 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 19:50:24

>>25
取り付け前に重量教えてくださると嬉しいなっと♪

27 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 11:40:02

6インチ乗りです。フレームの塗り換えをお願いしようと思っているのですが、フレームは結構折りたたみ部が多いので完全にばらした方がいいのか、そのまま出した方がいいのか悩んでますどちらが良いでしょうか？塗られたら困る場所もあるし。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 12:30:31

>>27
塗装に出す業者さんに聞くべし。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 22:14:49

愛用者ホムペなんかは結構あるんですか？
輪行実際例などがしりたいです。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 02:56:45

検索すればいくらでも出てくるだろ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 04:29:03

オリジナルの新車ゲッツ
ttp://chibichari.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050924042548.jpg
ハンドル遠すぎorz

32 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 10:07:31

これが本国バージョン？ハンドル遠！
他に何か国内版と異なる所ある？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 10:53:56

>>31
オメデト　オリジナルって、どうやって入手したんだろう？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 14:30:43

>>31
凄い長いねステム。苦しくなりそう。
でも他の人と違うのってなんかいいね、俺のはクイック化。
ttp://sinjya.milkcafe.to/cgi/up/log/1784.jpg

35 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 16:58:31

>>34
　webのどこかで拝見した希ガス。穴開け乙です！
エンド幅も狭いし何かと工作しまくりでしょうなぁ。

36 ：31：2005/09/24(土) 18:15:27

>>32
他にはペダルが折り畳めない、ベルと反射板が付いていない位しか
変わらなかったよ。

>>33
サンクス！
ｅｂａｙでドイツの業者が売りに出していたので買いました。
本国では８インチ無いのでまだ新車が買えるみたい。

>>34
クイック化スゲー
カッコイイでつ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 20:08:07

坂道使用について制限がついているようなことを聞きましたが
その状況下で現状ではかなり問題のあるKOMAと比べて、その辺はどうでしょうか？
６も８も余り問題はない？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 22:05:46

>>37
アルミ削り出しホイールのHB-6では、KOMAの様な不具合がない反面、クランク長は
118mmしかないので、無改造での登坂はかなり困難。
また、標準のシューは効きが悪く、ダウンヒルは危険。しかし、フリーの抵抗が大きいから、
トップスピードは知れているがｗ（調整とグリスアップで改善可）
ちなみに、ブレーキアーチはしっかりしているので、適当なシューへ交換すれば、
ブレーキの効きがかなり改善する。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 20:20:56

６インチのHBは日本じゃ殆ど在庫がないみたいだし
>>31さんのReviewだとそれほど違いがないみたいなので
私も海外から取り寄せてみることにしまッス

40 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 20:22:48

>>39
どこから買えそうですか?
値段次第では私も購入したいです。

41 ：sage：2005/09/26(月) 00:43:15

勿体無かった話。

先日閉店したドンキホーテ府中店にはずっと売れずに雨曝しになっていたHB6がありました。
販売当初から風雨と直射日光に晒されていた彼は、ハンドルを止める赤いクイックも色褪せ、金属部分もところどころ錆が浮き、到底売り物になるような状態ではありませんでした。店員もそう判断したのか、ある時期からは値札も外され、見世物状態になっていました。

既にHB6愛用者ですが、もう一台保守用に欲しいと思い、閉店セールの際に思い切って自転車担当の店員さんを呼んで交渉しようとしたところ、
「もう廃棄処分の予定になっているから売れません」とつれない返事。
どうしても売って欲しいと喰い下がろうとした所、店員さんは面倒臭そうな顔をして店の奥に引っ込んでしまいました。取り付く島なしです。
大きなチェーン店だし、その辺りの融通は利かないのだろうと思いつつも後ろ髪をひかれる思いで店を後にしました。

現在撤退作業中のその店舗には既にHB6の姿は見当たりません。
どこかでスクラップにされているのかと思うと居たたまれない気分になります。
買ってあげたかったです。

というわけで、望み薄ですがドンキはどこかの店舗にリストに無い在庫を抱えている可能性があるかもしれないです。

42 ：41：2005/09/26(月) 00:45:16

すみません、sage失敗しました。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 00:51:20

>>41
あら…それはマジでもったいなかったですねぇ。心中お察し申し上げます。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 01:21:08

>>41
どうせ廃棄処分なんだから、ただでもいいからよこせと。
なんなら金払ってやるよと。言ってやれば

もしかしたら破格の値段で・・・

45 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 06:34:42

>>41
>取り付く島なしです。
いくつだ？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 18:05:16

別におかしくないような気がするが

47 ：空想派：2005/09/27(火) 10:11:46

http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?index=13519100&p=%BC%E8%A4%EA%C9%D5%A4%AF%C5%E7&dtype=0&stype=1&dname=0na&pagenum=1

48 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 18:22:18

　　 ○ age
　　(＼
(((　 >T　
―　°°―――-

49 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 19:46:55

購入一年目のZEROBIKEのペダルがやたら重くなってキタ

元々住んでるトコは道路に段差が多くて8ｲﾝﾁでは走り辛い
環境なので買い換え検討中、チョロＱＭＴＢって使い勝手は
どうなんだろうか？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 07:40:06

>>49
BBをグリスアップして、チェーンテンション再調整、ペダル交換すれば復活しそう
だがなぁ
チャリQは重いしタイヤ太いしリアサスあるしで、ゼロより走らなそうに見える

51 ：49：2005/09/30(金) 21:38:09

レスども～

一応簡単にメンテはしているつもりなんだけどね～('A`;)

トコロでリアサス付きの自転車て乗りにくいの？
ZEROBIKEは乗れる環境ならずっと乗っていたいけれど
正直それ程乗りやすい自転車ではないと思うから、チョロ
QがZEROBIKEより走らなそうってのがよく解らないです(^^ゞ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 23:44:36

funrideだったか何かの雑誌に折りたたむとキャリーバッグ状になる小径自転車が載ってたけど
あれはこのスレ的にはどうなんだろ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 01:02:13

>>52
それじゃわからないな
メーカー倒産で消えたSKOOTってやつか？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 01:05:19

>>52
skootのことかな？
ttp://www.sala.or.jp/~biketips/skoot/
それともルッツ　キャリーバイクとか？
ttp://www.lutz.co.jp/carry%20bike.htm
↑コイツの実物みたけど溶接が取れそうダターヨ。

55 ：52：2005/10/01(土) 01:29:37

>>54
あーキャリーバイクの方だねｽﾏｿ（´Д｀；）

まあ値段が値段だし、やはり安い作りになってるのかな。モノとしては面白そうなんだけど

56 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 13:30:58

>>55
機能が優れていても格好悪いものは嫌だと感じる
自転車だと、MC-1にそういった感情を持ったよ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 13:55:31

つうか前輪が２輪だと激しく走りにくそう

58 ：39：2005/10/02(日) 23:49:07

>>40
遅くなりました。ebayで買いました。
215ドルで現在も出品中のようです。
しかし、ヤフオクでも買えるみたいですね。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 12:16:18

》58
すいません、お聞きしたいのですが、ebayで本国から買った場合、送料とか、送金手数料とかどれ位かかるのでしょうか？それと支払いはカードのみなんでしょうか？教えて下さい。よろしくお願いします。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 12:54:09

handy-6買うか駒買うか、激しく悩む・・・。
どうせいじるなら、駒との差額分まで6をカスタムするのも
面白そうだし。
ところで6と駒、収納サイズはどちらが小さいんでしょう？
カタログｽﾍﾟｯｸ両方とも見つからなかったんですが・・・。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 14:41:01

>>60
KOMA
ttp://www.smartcog.co.jp/Products/koma-spec.htm

HB-6
ttp://web.archive.org/web/20040404184654/http://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/handybike.html

62 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 16:13:42

>>59
58さんじゃないけど、ebayはネットオークションですよ。
条件は品物ごとに違います。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 16:49:18

ヤフオクで中古買った方が安いしお手軽だな。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 02:03:28

handyより楽に折り畳みができて、かつ畳んだ後も転がせるとなると、
・KOMA　\85,000-
・cocolofoo　\69,800-
・トランジットコンパクト　\33,432-(最安?)

この辺ぐらいしかないか？しかし高いな(^^;

65 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 06:36:53

>>64
その条件だと、ストライダと宮田クリックフォールディング・アクション1も入るかな
「楽に折り畳み」は人それぞれかもだが…

66 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 01:13:35

辰巳出版ムック「自転車日和」に17bicycleで輪行する記事があったが……
記事では楽に出来るみたいに書かれてたけど、やっぱり片輪しか地面に付かないのは
運ぶときに辛そうに見えたな。

67 ：58：2005/10/06(木) 13:07:25

>>59
ドイツから日本へはDHLを利用して６８ドルで手数料が１１ドルでした。いづれもU.S.ドルです。

>>62
ebayはネットオークションでしたね。"Buy it now"で購入したのですっかり忘れていました。
海外だと落札相場がわかり辛いッス。ebayではない、ドイツのある通販websiteでは本体価格だけで
３３６ユーロのモノがありました。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 13:27:36

>>66
提灯記事

69 ：60：2005/10/06(木) 22:03:39

>61
㌧クス!!
ここにあったのか。
全長以外は微妙にhandy-6のがコンパクトで、重さは１㌔ちょい軽いと。
背中に担いで徒歩ってシチュエーション（コロコロ不可）で使いたいから
handyで考えてたけど、走行性能は明らかに駒だろうし･･･悩みは尽きん。
手を入れる暇が取れればhandy、ﾎﾞｰﾅｽが良かったら駒かなｗ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 22:13:16

>>69
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m21685397
ついにヤフオクでは3万円超えになってしまった。
この値段ならKOMAを買ったほうがいいと思う。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:46:34

>>70
単に吊り上げか購入者が相場知らなかっただけ
自転車屋の在庫品で3万程度なのに中古でそれ以上とかｗ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 07:47:46

>>69
背中に担いで徒歩なら、ゼロバイクの方がコンパクトでいいかもな
重量は強度に不安のある並行輸入品で8.4kg、強度不安部品を鉄製に交換されて
いる正規輸入品で8.9kgだが、67×44×24cmサイズまで小さくなる

73 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 00:44:48

>>67
高けえええ、３３６ユーロって、１ユーロ１３５円として
４５３６０円じゃん。こりゃ日本で買った方が安いや。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 02:37:54

HB6、また１台出品されていますね＞ヤフオク
さて、どう化けるか気になります

75 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 00:57:04

転売目的で輸入したら儲かるかな

76 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 00:58:29

コマはもともとよく走るからスピードドライブが無粋に思えてくる
むしろスピドラ入れるならチェーンリングが馬鹿でかくて締まらないエクスだと思う

77 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 07:13:49

A-bike まだぁ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 12:58:22

A-BIKE、見た目だけだとマイクロバイクみたいに強度が無さそう

79 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 22:26:47

20inchの子供用MTBを立ち乗りして届けたんだが、よく進むしスピードも出る
ハンディなんて乗ってるのがバカらしくなたよ…orz

80 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 22:44:01

>>79
お前はまだまだ変態度が足らん。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 23:26:53

A-bike　ほしいです。
誰か乗ったことある方いますか？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 23:32:47

>>80
そっか…アベ18km/hで50km程度走るんじゃ駄目なんだな…

83 ：こまつかい：2005/10/15(土) 00:55:45

17バイシクルのHP見てきたけど、ミニウォーカーいいなあ。
なんかますますトラコンやココロフーに似てしまった感はあるけどな。
あとはチェーンリングだけなんだよなあ・・・　

84 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 01:07:32

>>83
エクスウォーカーって意外と安いんだね。もっと高いと思ってた。
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/belle-life/bike/bike-spec.html

85 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 02:13:53

あのオフィシャルHPは激重の車重や立て掛けの困難さなど、知られるとまずい情報を
出さずに誤魔化しているからな。アレだけ見て評価するのは詐欺のカモだぞ。
まず店頭で実物みてみれ。一万でも高すぎる出来損ないだと気付くから＞獲屑ウォカ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 02:16:07

>>85
その通販のユーザーレポートも重いという言葉が頻繁に出ていたね。
重量の記載が見当たらないし。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 03:33:19

エクスウォーカーって、ホイールまで鉄ってのが萎える…
13kgとのコトだが、持ちにくいこともあって実物は15kg以上に感じる

88 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 18:28:05

>>82

ハンディ使いとしてはまだまだヒヨッコだな。
もっともっと極めろ。

89 ：6海苔：2005/10/15(土) 19:23:14

6海苔です。フレ－ムを塗りに出しました。
黒はもう飽きたし他の人と同じじゃつまらないから。
出来あがりが楽しみだぜ。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 19:49:46

>>89
ショップ仲介で塗装業者は別なのかな？
予算おせーて

91 ：6海苔：2005/10/15(土) 20:20:51

>>90
ショップと塗装業者が合体した感じ。
予算は7000円位かな-２色で。
ただその人忙しいから２ヶ月位かかるけど。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 20:45:26

安い!!
けど、遅い!!
出来上がったら見てみたいな～。

93 ：6海苔：2005/10/15(土) 20:50:00

>>92
しょうがないよ、本業はプロロ－ドレーサ－だから。
出来たらうpするよ。気長に待ってて。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 11:31:43

さっきHandyBike6届いた
我慢できずにすぐ梱包解いてパジャマのまま家の前の道で乗った
すんげえ運転しずらいけど面白いよ
さて、さっそくだから付いてないベルと反射板を買いに行くか

95 ：82：2005/10/16(日) 12:37:33

>>88
どうもHB-6の使い方間違ってるようだから、MR4Rでも買うよ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 16:53:29

石橋総合が人いないからココで聞きます。
誰かコレ買った人いますか？安物→銭失いかな？

ttp://item.rakuten.co.jp/naturum/456547/

97 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 17:54:04

>>96
↓で訊いてね
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1127181839/

98 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 18:05:14

>>96
ちょっと近所のスーパーまでお買い物＆マンションに自転車置き場が無くて玄関収納、だったら使える。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 00:02:53

全長ほとんど縮まってないんですけど。>96
立てたらサドル傷むし。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 00:46:00

>>96
ワンタッチピクニカのフルコピなのか?
中国製ピクニカなんてキャッチ付いてヤフオクで売られてるのと同じものに見える
メーカー不詳の製品に預けられるほど安い命なら買っておけばw

101 ：９６：2005/10/17(月) 01:48:01

>>98それは、遠回しに使えないってことですね
>>97そのスレの存在、忘れてました。頭の方で既に話でてましたね。すいませｎ

中国製ピクニカでググッて出てきた感想も否定的だったし、スルーしときます

102 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 01:56:43

なんかこれキックボードの方がよくね？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 03:28:44

>>102
キックボードには戻れない

104 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 05:47:26

近所の自転車屋に埃を
被ったハンディ6を発見！２万円で買えました。一台しか無かったからラッキーでした。これから楽しみだな。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 09:09:52

うわーもっと前に買っとけばよかったヨ。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
いまってシャフト駆動のものってないんだねー。
車に積みたかったからベルトかシャフトのがよかったのに。がっくし。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 15:49:49

>>105
シャフトのハンディってあったの？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 17:17:03

ないよ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 20:42:03

トランジットと混同しているんでは？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 01:44:52

ハンディとエクスどっちが速いの？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 13:21:50

ハンディとゼロもどっちが早いのか気になる

111 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 15:33:05

どっちも遅いだろうからあんまり気にしない。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 17:40:07

折りたたみ時間はどう?
ハンディ　エクス　KOMA

113 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 17:56:41

ハンディは１０秒くらい、ほかは知らん

114 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 18:41:47

エクスは11.36秒、ほかは知らん

115 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 23:30:06

キックボードなら１秒。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 07:38:52

>>115
限定でカーボン製Razorが出るらしいね
ヤフオクにあったが、2.2kg
500gしか軽量化できなかったのか…

そう言えば、数ヶ月前にメインフレームをカーボン化したHB-6の話題があったが、
結局重量は明かされなかったねｗ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 10:39:38

>>116
高そうだな＞カーボン製
ステップ部分にﾒﾁｬｸﾁｬ穴あけ加工を施した奴ならネットで見たことがあるけどｗ

俺のキックボードは初期モデルにFサス、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ、ウイリーステップ、後期型のハンドルホルダー、
LEDライトなどをつけたので逆に重くなったｗ大した重量増じゃないけどね。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 23:03:17

Ａバイクってどうなったの？？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 08:40:29

>>117
鉄製のフロント周りは軽量化されてないみたいだね
MS-135で検索すると何台か出てるよ
同じ出品者だぬw
US価格は$199.99だったらしい

120 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 09:13:27

>>119
ﾄﾝ。
見ました。なかなか手の込んだつくりですね。欲しいけど、買っても乗らないだろうなぁｗ
盗まれそうだしｗ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 14:31:15

ハンディ8を注文しちまいました。
後々みているとゼロバイクのほうが1キロも軽いんですね。
6から8でどこでそんなに重くなったんだろうか…

商品が届いてもいないのにパーツ交換の相談なのですが、
ゼロバイクのアルミホイールを、ハンディ8に流用できないですかね?
プラホイールよりアルミのほうがかっこいいので交換したいのです。
ご存知の方おられましたらよろしくお願いします。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 20:52:16

>>121
ttp://www.zerobike.com/Recambiosprecios/precios.%20Ingles.htm
特殊な構造で流用は困難

123 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 00:01:28

次回荒川ミーティングは,サイクリングロードの清掃をおこないます.
各人はゴミ袋を持参してください.
もちろん,コンビニの空き袋でかまいません.
いちおうぼくは,10袋くらい持参しますので現地でおわけすることも出来ます.

そんなこんな.

124 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 14:15:50

HB6の折りたたみ時に固定するネジが無くなった。
ブリジストンとかに頼んで取り寄せとか出来るかな？
無くなった人とかいたらどうしてるか教えてほしい。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 14:52:21

あれ面倒だからプレートとともに外してしまった。
かわりにハンドルポストにズボンの裾止めをまいておいてる。
畳んだときはシートチューブとくるっと巻いて固定。
こっちのほうが早いし、高さも微妙に小さいし、外れる心配も減る。
チューブに一周巻いておけば傷も付かない。

ネジを使うならホームセンターで手回しねじを買えばいいと思う。
こんなやつ。ネジ径はM6のはずです。
https://ssl24.net/~maruei/order/imgstep3.php?cid=116

126 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 18:19:14

>>124
取り寄せできるよ
都内西荻近辺行くのに苦がないトコ住まいなら、和田サイに在庫あると思う

127 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:55:08

ネジならネジ屋で買え
サンエイとか

128 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 00:25:37

エクスウォーカーが見たくて両国のショールーム（ｗまで行ってきた。
シャッターが半分閉まった店先に４，５台あった。
エクスウォーカー・ミニもあった。
結構重かった。
試乗車らしきものはチェーンが錆びていた。
なんか、やる気のなさを感じてすぐ帰ってきた。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 00:33:24

チャレンジャーだな
乙

130 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 00:49:01

>>125 >>126
ありがとうございます。
>>127
サンエイ知らんけどサンクス

131 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 07:53:39

エクスヲーカーか・・
８インチで値段安いのは確かにいいけど
13Kgはなー・・
ヘッドチューブが超長くてスレッド式だから
あれすげー重いんだよね

132 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 11:18:11

昨日、久々にHB-6に乗ったら腰をやってしまった。
ズボンも靴下を履くのも一苦労だよ。ﾏｲｯﾀﾅｧ
段差越えでフロントを持ち上げようとした時に痛めてしまったようだ。
徐々に痛みが増してきて、極小径車は路面からの突き上げが強いのを実感したよ。
シートポストサスとテンピュールのサドルかカバーを買おうかな。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 12:31:57

>>132
まずは整形外科へ
お大事に

134 ：132：2005/10/24(月) 20:03:44

>>133
ありがとう。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 22:10:58

こんなの出てたよ。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r10864483

136 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 22:37:59

さ、さんまん？
今HB6ってそんな値上がりしてるの？
漏れもシュピーンしよかな

137 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 22:54:15

この前落札されたやつは新品で3万弱だった

138 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:23:37

先月帰国直後に成田の某有名店で1.7マソの新品買おうとしたら、
嫁から「頼むから買うの止めてくれ」と泣かれました…＞HB-6
オクへ流せば、小遣いになったものをｗ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:37:26

へー、、プレミアついちゃってんですねー
よし。出すべ。

140 ：転載：2005/10/24(月) 23:52:35

　　　　(　ﾟдﾟ)　　ｷｰｺｷｺ
　～　(_ ﾟTﾟ
　　　　ﾟ￣ﾟ

　　　　　　( ﾟдﾟ )
　　　　　　(_ ﾟTﾟ
　　　　　　ﾟ￣ﾟ

　　　　　　　　(　ﾟдﾟ)　　ｷｰｺｷｺ
　　　　　～　(_ ﾟTﾟ
　　　　　　　　ﾟ￣ﾟ

　　　　　　　　　　( ﾟдﾟ )
　　　　　　　　　　(_ ﾟTﾟ
　　　　　　　　　　ﾟ￣ﾟ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 06:16:11

>>140
かぁぃぃ

142 ：121：2005/10/25(火) 20:57:21

>>122
すみません見落としておりました。
パッと見だと流用できない事も無い感じですが、
フリーのスプロケットが13Tまでしか付かないっぽいですね。
ZEROBIKEのホイール流用は諦めることにします。
レスどうもありがとうございました。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 00:15:21

>>135
これフレームがすごい穴だらけだね。
入札する人いるんだろうか?

自転車に詳しくないから、パーツの値段がさっぱりわかんないけど…

144 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 02:27:44

>>135
これかなりパーツにお金かかってるね。
もしこの値段で落札できたら安すぎる。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 05:00:48

>>135の三枚目の写真は何を撮りたかったんだろう？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 11:03:17

フレームの傷

147 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 11:10:49

>>135
肝心のクランクがオリジナルなままなんだね
オリジナルパーツ付きなら、部品取りして再出品してもと思ったが、フレームの穴が
びみょ～

148 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 23:48:32

>>135

これって以前「今回落札されなかったら二度と出品しません。」みたいなコメント付きで
出品して流れたやつじゃねーの？
結局再出品かよｗ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 22:31:52

今日ロードのジジイにぶっちぎられた。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 23:05:45

>>149
ぶっちぎり返せ!!60T付けてもがけ!!

151 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 23:11:27

マジレスすると
まー無理だね

あ、、
ひとつだけ方法があるな
マジで

152 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 23:14:51

そこらへんを走ってる車にしがみつけばロード抜かせるんじゃないか？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 23:35:37

ハンディ持って無いんだけど。近いうちに手に入るかも。
６海苔の人教えて、ピラーの径っていくつ?

154 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 23:44:44

>>153
29.8だっけかな。

6もあるけど、8を買ってみた。
おもてぇ。おもてぇ。

ブレーキとかブレーキレバーとかサドルとか6のほうは
吊るしで気の利いたのが付いてたのに8はえらくしょぼいのがついてる。

でもパーツを変えたらかなり軽くなりそう。
畳んで自立するから使い勝手はこっちのほうがよさそう。
だけど、良くも悪くも普通の折り畳み自転車だねこれは。

155 ：149：2005/10/28(金) 00:10:03

一生懸命頑張ったんだけど追いつけなかった。
年寄りでも昔からロードとか乗ってるような人はかっこいいし早いな。
俺も将来ママチャリのおばはんくらいカモれるハンディ乗りのジジイになれるよう頑張るよ。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 00:22:33

そのときまで6インチor8インチのタイヤ製造してるかなぁ…w

157 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 04:09:15

>>152
このまえ高校生だったかが、バイクにつかまってそんなことやってガードレールに激突死したな。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 04:10:22

>>156
ハンディ用以外にも用途があるから大丈夫

159 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 09:30:39

そういやKOMA用タイヤっていいの？
ハンディに履かせた椰子いる？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 09:36:36

>>159
前スレより
------------------------------------------------------------
939 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日：2005/09/04(日) 05:38:23
KOMAのタイヤって耐久性はどうなんだろう・・・
ママチャリ程度のスピードが出る＝丈夫に作ってるような
気もするけど、試した人いない？

940 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日：2005/09/04(日) 10:20:43
>>939
輪天堂で売ってるCheng Shin TireのOEM品
MAXXISブランドになってるが、CSTの刻印が付いてるよ
90PSIから80PSIになってるものの、トレッドパターンや厚み、重みからして
同じタイヤじゃないか?
HB-6のLHRより硬いから脱着はとても大変だが、丈夫だよ
リム打ちパンクはしづらいが、一度パンクしたら現場じゃ修理不可と心得た方が
いいけどなw 6インチの経験がない自転車店でも、きっと泣きが入ると思うよ
だからKOMAのホイールは樹脂にしたんだろうなぁ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 11:29:30

>>160サンクス！
現場じゃ修理不可？((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
そーいや漏れまだタイヤ外したことないや、、１回やってみよ

樹脂は単にコストだとおもうけどナー、、、

162 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 11:35:51

>>151 スピードドライブか・・・
60Tだと99Tか。
時速50km可能？？？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 13:24:23

99T？マジな話？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 13:26:32

６インチのタイヤって例えば２４インチのタイヤの４倍早く磨り減り、
同じ速度だと４倍の回転数でタイヤが回ってるって事だよね？
（HB-6での30km/ｈは、24ｲﾝﾁでは120km/hで走ってるのと同じ回転数）

でもって空気は１／４しか入ってないから空気による衝撃吸収力も１／４？

６インチタイヤの中の人は大変だな。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 13:27:37

ヒント　空気圧

166 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 13:51:43

>>165
瞬間的な衝撃はタイヤが凹んだ分、一時的に空気圧が上がる訳だけど、
空気が少ない分、凹んだ量：空気圧の上昇の比が高くなるんじゃ？
要するに凹む事（空気圧が上がること）によって衝撃を吸収出来る能力が
１／４になってしまうのではないかなぁと。

仮に、同じ衝撃を受けて同じ体積凹んだとしたら空気圧は相当分上がって
パンクしやすくなりますよね？
同じ体積分凹まなければ、その差分衝撃を吸収できてないと。
１／４では無いかも知れないすけど。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 20:17:58

ハンディ8のキャスターをインラインスケートのウィールに変えた。
ピュンピュン回るので非常に気持ちが良い。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 20:52:36

ホイールがそれくらい回るといいのになぁ～

169 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 16:29:33

リペアムゲル注入によるノーパンク加工については
強化チューブによる対策で完璧になったと考えてよろしいでしょうか？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 17:34:35

>>164
6インチの方が比重は大きいから、厚いのだろう

>>169
施工時にタイヤ＆チューブに穴開けるんじゃなかったっけ?

171 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 17:53:02

>>169
試してレポよろ

>>170
穴は開けないでバルブから注入

172 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 19:03:14

俺もノーパンク処理お願いしたいけど夏場に溶け出してくるのは嫌だな････

173 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 23:16:23

>>172
現物を見たらバルブから溶け出すわけじゃなく、
バルブ根元からチューブが切れてゲルが出ていた。
その対策が強化チューブというなんだろう。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 07:10:54

幼児車に付いてる硬質ゴムのかたまりみたいなタイヤで十分なんだけどな。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 09:00:33

あ
キックスケーターのタイヤ嵌められないの？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 16:56:20

>>175
仮にはまっても危険。
ぬれた路面では突発的にスリップする。
それもあらぬ方向へ吹っ飛ぶ。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 19:29:07

>>175
俺それやってみたよ、少し工夫して。
転がりは良くなったけど、かなり危険。2回吹っ飛んだよ、スリップして。
絶対に止めたほうがいい。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 02:51:01

８インチ来週納車予定なんですが、チェーンリングについて
サイトによって５６ｔとか６０ｔとか書いてあるんですが
どっちが正解ですか？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 12:36:55

8インチは60t
6インチは56t
と　思いました

180 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 13:17:39

>>178
私のは8インチ　56T、6インチ　52Tでした。
8インチは途中で歯数が変更になったのかもしれないですね。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 19:42:30

本日ＨＢ－８納車しました。
意外と進むので驚き（まぁ手持ちのロードやミニベロと比べるとアレですが・・）

ただハンドル周辺の展開＆固定が難しいと感じました。
結局は慣れでしょうか。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 23:47:56

>>181
同じように感じております。
そこで私はハンドルを上げ下げせずとも快適に持ち運びできないものかと考えております。
左右をチョップして逆レバーをつければ、ハンドルの幅をギリギリまで詰めることができそうなのですが・・・
ハンドル径が問題の予感。

シートポスト部分のクイックは移動量が大きく、力をかけやすいのであまり問題ではないんですよね。
前述のハンドル改造がうまくいかないなら、シートポストのクイックと同じ物に変えてしまおうかと考えています。
軸系の違いはドリルで何とかならんかなと。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/xt-pin.html
多分これです。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 23:56:04

FAQかもしれませんが、

土日の比較的空いている地下鉄とか電車の中にカバーなしで持ち込むと、
やっぱり白い目で見られます？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 23:58:45

空いてるかどうかの問題ではなくカバーは必要だと思います。
白い目で見られれるかどうかは関係ないと思ってください。
自転車好きの私からのお願いです。よろしくお願いいたします。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 00:26:16

>>182
そのシートポストのクイックってナット側（レバーと反対側）が遊ばないというか
やたら自転しないので固定作業が楽なんですよね。
ですからハンドルを折るヒンジ部分のクイックは仕方ないとして、ハンドル上下の
クイックについては、ナット側の裏面に◎の形に切った両面テープを貼り付けて
ハンドルポスト側に固定し、常にレバー側のみを一定方向に動かすだけの
１アクションで固定できるようにならないかな・・・と考えたりしています。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 01:21:26

『自転車カバーは従来有料であった自転車の持ち込みが
無料になる免罪符』であると意識して被せています。
鉄道会社によって異なる話なのでちゃんとした説明には
なっていませんが、マナーとしてカバーは必要と思います。

…というか、ハンディはイロモノ自転車なので畳んだものを
裸で持ち込むと（自転車として見えないらしく）怪訝な目で
見られて恥かしいので私はカバーをかけてしまいます。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 01:46:11

他人の衣服に引っ掛けたりチェーンの油をつけてしまったりするとまずいから袋には入れておくべきだね。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 08:35:16

>>183
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129558705/

189 ：183：2005/11/01(火) 08:36:49

このスレの人たち、ほんとｲｲ人たちですね。
ちと、涙出てきたよ (T_T)

ありがとう。ありがとう。ありがとう。ありがとう。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 18:31:01

先日納車した私のＨＢ－８はフロント６０ｔでした

あと、ハンドル上下クイックのナット裏面に両面テープ貼る件は大成功でした。
もうハンドル引っ張り上げて固定するのにモタモタしません。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 12:30:25

handy６　あのネジなくしちゃったけど、ブレーキシューで代用できるね。
ＸＴとかつけてみたよ！

192 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 06:47:04

　　ﾋｪ～
　　　∧_∧　　　　　　　　 ∧_∧
　　（；・ω・）　　　　　　　<｀∀´　>　< ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ！
　　O┬O　)　　　　　　　O┬O　)
　　◎┴し'-◎ ≡　　　◎┴し'-◎ ≡

193 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 14:59:44

アキバで乗ってる人を見かけた

こいでもこいでも全然進んでないので
後ろから押してあげました。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 15:02:00

>>193
それはリヤカーだろ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 20:04:06

60tのHB-8なら進むよ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 00:16:12

http://21eweb.neterprise.com.tw/ShowPage.asp?UnitID=98&ItemID=M05

HANDY６乗りだがこれ気になる…

197 ：196：2005/11/04(金) 02:44:53

スマんです
http://neterprise.com.tw/pacific/web/edefault.htm
の
ODM Products
ってとこ。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 08:02:16

>>197
ルイガノだかで参考出品されてたような…
写真からはとても90t-16tには見えないから、ピッチが小さい専用チェーンみたいだね
ホイールがZEROBIKEと同じ部品に見えるしって、あれもパシフィックで作ってるのか?
折れハンドルだけ売って欲しいなぁw
それよりも、DAKAのA-BIKEはどうなった…orz

199 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 20:19:57

>>198
サイクルショーで有りましたよ。
ガイジンさんが、会場内で走ってました。良いのかｗ
行けるなら、行って見てはどうですか？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 20:20:56

アンカミス
>>198 ×
>>197 です。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 20:54:47

サイクルショーにハンディバイクが無かったorz...

202 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 01:54:23

スランプラリーの賞品で1台だけおいてあったよ。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 17:42:45

どんなラリーだよ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 19:01:19

>>198
現状ではPL法をクリア出来ず、輸入販売が難しい状況。＞A-BIKE
という話を聞いた。
本当かどうかは知らん。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 19:25:14

わたくしJD Bike RB300のホイールを流用しようとしている者です。
改造に役立ちそうなことを見つけたので書き込みさせていただきます。

JDのホイールはスケボーと同じ608という規格のベアリングを使っているので、
M8のボルトでエンドに固定するようになっております。
なので無改造で取り付けることはできないのですが、
タイヤはそのまま流用できそうです。

ハンディは8*1-1/4というタイヤで周長は645
JD Bike　RB300は８-1/2*2で周長は685になります。

吊るしの60Tと同じだけ（クランク1回転3518）進むようにする場合だと、
56Tの3482か57Tの3544になります。

比較的入手しやすい54Tをつけた場合でも、
吊るしの旧タイプ56Tの3283よりも進む3357です。

ハイスピード化や、クランク・チェーンリング交換の際の参考になればと思います。
長文失礼いたしました。

206 ：205：2005/11/05(土) 19:50:25

追記
JD BikeでもRB300以外はタイヤが違うかもしれません。
今日見たRB200はMAXXISの8インチ(Zeroと同じ物かな)が付いていましたが
こちらはハンディバイク8の物と同じタイヤサイズだったように思います。

流用のためタイヤ付きの後輪と前輪のホイールのみを購入したので
前輪のタイヤは現物は見ておらず現在取り寄せ中です。
前輪後輪でわざわざ異径の物を使うことも無いと思うので、
おそらく同じ物であると考えています。
連カキコごめんさい　失礼しました。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 09:58:22

ヤフオク見てたら、結構6が出てるね。
欲しい人は要チェックですな。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 10:20:30

>>205
乙
結果も報告いただけるとうれしい。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 12:35:25

>>207
出品者乙！！

このスレでやたら６を持ち上げようとする奴がいるが
走りの性能や見た目のバランスからいえばどう考えても８でしょ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 14:13:38

はいはい

211 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 18:15:17

>>209
買えなかったからって僻むなよ。(w

212 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 18:57:58

走りなら8もありえるが見た目は圧倒的に6だろ

近くに安く売ってないかなー

213 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 19:27:06

いや６って横からのアングルとかバランス悪いじゃん
タイヤ周りのトラブルとかも多いし。

絶版→希少→ヲタスピリットを刺激
っていう感じで一部が騒いでるだけだろ。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 19:57:03

>>213
HB-8の横からのアングルが真抜けて見えるのだが…
まぁ、デザインの好みは人それぞれだから、議論しても詮無いか

走行性能はHB-6ユーザーでも8インチの優位を認めるだろうけど、ハンディバイクを
ファーストバイクにしてるのはごく少数だろうから、実用性よりは趣味性を重視して
HB-6が選ばれるのだろう
でも、結局乗らなくなって、またオークションへってパターンか?w

215 ：205：2005/11/06(日) 20:19:12

>>208
了解しました。
タイヤの件とホイール流用の件どちらも結果を報告させていただきます。
JDのリヤコグは10Tなので、フロント60Tと組み合わせて4080までいけます。
ガンバリマス

216 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 08:29:08

自分も気軽な輪行用セカンドバイクと期待して買ったんだけど、
結局、売り払って替わりに14インチ車を購入。今はこちらで安定。
まあ、何事も経験だな。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 11:59:54

某ジャーナリストのことが取り上げられてますw

ttp://arena.nikkeibp.co.jp/col/20051101/114110/

218 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 12:04:48

某ジャーナリストのことが取り上げられてますw

ttp://arena.nikkeibp.co.jp/col/20051101/114110/

219 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 12:07:01

某ジャーナリストのことが取り上げられてますw

ttp://arena.nikkeibp.co.jp/col/20051101/114110/

220 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 12:44:26

ﾜﾛｽw

221 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 00:00:31

６海苔だけど、今日やっとクランクが塗装から上がってきた。
後はフレ－ムの塗装の完成を待つのみだな。楽しみだ。　

222 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 00:07:04

>>221
何色？

223 ：221：2005/11/08(火) 00:17:52

>>222
パ－ルイエローと黒かな。デザインは向こうに任せてある。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 06:20:40

興味ねーwwwwwww

225 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 06:39:29

>>223
塗装完了したら写真うｐして下さい

226 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 12:03:22

アナジテにでも投稿して～

227 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 17:51:52

自意識過剰

228 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 19:16:46

俺も完成したら是非みたい。

229 ：￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2005/11/08(火) 19:37:11

　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　　∧＿∧
　　　／　　　＼　　（´∀｀　）ﾊﾊﾊ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽアホか　　　　　＼| 　（　´_ゝ`）　自演バレバレ
　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

230 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 00:07:06

>>223
俺も是非見たい、インタネのオープンサイト上でw
最近ユーザーコミュがSNSに潜るようになっちまって詰まらん

231 ：223：2005/11/09(水) 08:13:22

>>230
了解です。完成したらうPします。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 14:54:28

>>230
SNSって何の略ですか？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 15:18:36

Social Networking Siteの略じゃね?
コミュってコミュニティーか??ｗ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 05:51:35

今日会社の上司に新品同様の６を譲って（買わされた）もらったんですが、
漕ぎ出すとリアハブからゴリゴリ異音と振動が激しく出る
代物だったんですが、こんな物なんでしょうか？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 10:45:42

>>234
そういった傾向はある
チェーンの張りを調整してできるだけ振動が少ないポイントを探そう
そして、適当に乗ってからヤフオクへｗ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 12:02:30

チェーンの張りチェックと注油をチェックだ。
洗浄してチェーン用の潤滑使うだけでもずいぶん違うはず。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 14:36:00

注油やテンション調整をして見ましたが、あまり軽減にならず。
手持ちに替えチェーンがないのでコマ延長はできませんでした。
フリクションロスも多くタイヤを空転させてもすぐ止まってしまい
ペダルを逆回しするとハブがつられて逆回転するのは元々の
仕様なのか、クラッチが逝ってるのか･･･orz
修理に手間がかかるようなら上司に叩き返すか悩み所です。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 14:57:36

ハブ分解してみると良いよ。
意外と簡単な仕組みだから。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 15:11:54

ハンディはフリーが渋いとか前の書き込みになかった？
フリーのばねを伸ばすとかで改善できるとか書いてあったはず。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 16:56:03

>>234
前スレより転載
> 98 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：05/01/21(金) 22:09:11
> ６の滑走性能を上げる方法を発見しました。
>
> 以前にも有りましたが、ベアリング交換でコストがかかったり、フリーの爪外し
> で耐久性に疑問があるものでした。
>
> 今回のは爪は外しません。
> しかもタダです。
>
> 方法はフリーの爪を押さえているＣリング状のスプリングを少し広げるだけです。
> 爪が起きあがる力が弱まり、内部抵抗が減る為、滑走性能が上がります。
>
> 但し、広げすぎると爪が起きずに空回りしたり、ペダリング中に外れたりします。
> その辺の調整は結構微妙です。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 17:21:56

>>239
HANDYBIKEのカスタム日記的。
でググってみよ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/12(土) 10:13:19

10/30 79.4kg 0km
10/31 78.9kg ジム
11/1　78.5kg　ジム

ﾊﾞﾌｧﾘﾝ飲んで寝たらあっさりなおりました
ﾊﾞﾌｧﾘﾝ凄いよﾊﾞﾌｧﾘﾝ

ｼﾞﾑのﾊﾞｲｸで初めてｹｲﾃﾞﾝｽ意識して漕いでみた。
とりつけめんどくさいから無線のサイコン買ったけど
いまさらながらケイデンスはかれるのしたらよかった
なぁと思いました。
ってかジムのバイクって心拍数１８０超えると警報なるのなｗｗｗ

243 ：205：2005/11/12(土) 20:39:45

こんばんは。
JDのタイヤ流用の件で報告させていただきます。
結果を先に言うとタイヤの流用は可能でした。

スポーツオーソリティで取り寄せをお願いしたのですが、
タイヤが\2,940　チューブが\1,260　でした。
それにしても高い。タイヤが前後で6000円です。
チューブも同時に注文したのですが、ハンディについているチューブでも問題無さそうでした。
重さは約240グラムで、純正に比べて40グラムほど重いです。

周長などのメリットは前回書いたとおりですが、直径が約1センチでかくなるおかげで
純正タイヤのときより長いクランクが使えるようになります。
私は165ミリにしましたが、6インチに135ミリをつけたときよりもロードクリアランスが大きいです。
でかくなったおかげで畳んだときに反射板と干渉するので、反射板の取り付けに多少工夫が要ります。

244 ：205：2005/11/12(土) 20:57:51

連カキコでホイール流用の顛末を。

前に書いたように、M8のボルトで固定されているJDのホイールを
ハンディで使うために外径そのままで内径が10ミリのベアリングに交換しました。

これで3/8インチ(約9.5ミリ)の代用にM10のボルトが使えます。
半ねじのボルトを購入し、ボルトの頭を落として雄ねじを切りベアリングを受ける部分を確保。
エンド部分をナットではさむようにしてホイールを固定します。
ホイール1個にスペーサーとナット4つで固定するかたちです。

JDの後輪はギヤの位置がかなり外側なので、上記のような固定方法で
普通のナットを使うとセンターが確保できません。
なので、ナットを4ミリほどの厚さに削ってボルトにロウ付けし、センターを確保しました。
強度や取り付けやすさを考えて、後輪はギヤと反対側につけたスペーサーをダブルナットで固定しました。
薄く削ったナットを含めた5つのナットで固定したということです。

245 ：205：2005/11/12(土) 21:04:03

他に加工が必要なのはフロントのホイール脱落防止用の座金の穴を広げるのと、
リヤエンドのエンド溝をやすって少し広げる加工が要ります。
リヤのギヤが外に行くのでBBも軸長が長い物にしなければいけないですし、
クランクも純正から変更してチェーンリングを外側につけます。

後輪がタイヤつきで\6,500　前輪がホイールのみで\2,300ぐらいだったと思います。
作業を終えて思うのですが、こうまでしてホイールを流用するのはどうにも愚かな気がします。
やはりタイヤの交換のみに留めておきべきでしょうね。

みなさまのハンディ改造のお役に立てばと思います。
長文および連カキコ失礼いたしました。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 01:27:54

ZEROBIKEのギア比、手軽に重くする方法って、ありますか？
前34Tは、中14Tが邪魔で大きくできない、
後14Tは、それより小さいフリーホイールがない、
中34Tは、PCD74で大きなのない、というのが私的考察です。
あと中14Tはどうなんでしょ。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 01:58:13

>>51 遅レスごめんなさい。
私も同じく重くなったけれど
ホイールのベアリングを替えたら復活しました。
トップメーカ品でも合計560円と安かった。。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 05:05:57

>>243
>それにしても高い。タイヤが前後で6000円です。

それ普通に安いからｗｗｗｗｗｗ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 11:19:56

>>248
高いよ
ZEROBIKEのタイヤとして買えば、半額だからw

>>247
サンクス
手順ご紹介いただけませんか?

250 ：205：2005/11/13(日) 12:04:17

やっぱりタイヤが高すぎるということでちょっと考えました。
えーと　エクスウォーカーです。
コイツはたしか8.5インチでZeroやハンディ8よりもタイヤがでかいんです。

問い合わせてみたところ、すぐに返事をいただけました。
メーカー直送の場合、タイヤは\1100 チューブは\600 送料が\1000だそうです。
販売店での取り扱いの場合、価格差があるかもしれないとも書いてありました。
現物を確認していないので確実ではありませんが、おそらく件のJDと同じタイヤだと思います。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 15:18:20

>>249
以下、長くてごめんなさい。それとあくまで私のやった方法です。

まずJIS規格で628ZZのベアリングを４つ用意します。
(これは後述します)

このページの構造を手がかりにホイールをはずします。
http://www.zerobike.com/Recambiosprecios/precios.%20Ingles.htm

ベアリングはホイールにはまってるだけなので、
軸を抜いた穴から反対側のベアリングの内側を
優しくコンコンと叩いてやるとポロッと取れると思います。

そのとき内側の回転するとこを叩かないとシールドを
傷めてしまうので注意です。それと均等にコンコン
やらないと斜めになって余計に硬くなってしまうかも。

後は新しいベアリングをスポンとはめ込んで
ばらした時の逆の手順で組みます。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 15:26:57

続き

ベアリングはJIS規格で628ZZというやつです。
産業用に売ってるものを使います。

メーカーは不二越(NACHI)や光洋精工(KOYO)、
NTN(NTN)なんかがあります。

購入方法ですが、私の場合、仕事でも使ってるので
法人相手の通販サイトから購入しましたが、
近所のホームセンターでもばら売りしてました。
# 通販では140円、ホームセンタでは340円でしたが。

私が買ったのはNACHIブランドです。
ホームセンターにあったのもNACHIでした。
交換前には北日本精機(EZO)の産業用のがはまってました。

たぶん国産のものであれば性能/耐久性的にまず大丈夫だと
思います。スケボー/ローラブレードの競技用のものも
KOYOやNACHIなど国産ブランドのOEM品で、ほぼ同じ精度
で作られてます。(ABEC3～7くらい)

とりあえず手順？は、以上です。

ちなみに最初、いっちょスケボー用のいいやつ(ABEC9)を！
と思いましたが、規格が608なので幅が合いませんでした。

私の場合、砂利道なんかを平気でどんどこ走ってたから、
異物が入ったんでしょうね。替えたら元に戻りました。
シールドはずしたら、軌道に線条痕がありグリスが飛んでたので
当たり前ですね。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 17:03:56

>>251-252
ありがとうございます
すっごく助かります
ZEROBIKEのウィークポイントだと思うので、おかげさまで長くつきあえそうです

>>250
X歩のホイール＆タイヤは荷台車用と聞いてます
ZEROBIKEやHB-8、JD-Bikeとの互換性は無いと思いますよ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 18:24:39

>>253
そうなんですよね。アーレンキーで突っついてるうち
(偶然)ベアリングがポロンとおっこちてきた瞬間に
私も「こいつ結構長く使えるかも」と感じました。

あと、もしベアリングを小売してる店が近くになかったら
ここを参考にしてください。（ちょっと面倒ですが）
http://members.tripod.com/tanaka21st/kick/kick.htm

255 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 18:30:26

> ここを参考にしてください。（ちょっと面倒ですが）
> http://members.tripod.com/tanaka21st/kick/kick.htm
あ、ここ私のサイトじゃないです。(念のため)
勝手に参考にさせていただきました。感謝しとります。

256 ：205：2005/11/13(日) 18:42:25

>>253
台車用かどうかに関わらず、タイヤ幅の差はリム径が近ければ
ある程度は大丈夫かと思ったのですが…
そのうち問い合わせてみようと思います。
私はロビンタイヤやJDの物も、元は台車用なんじゃないかと思ってます。

私はベアリングやら工具やらをここで買いましたよ。
一応法人用の販売サイトのようですが、個人事業主ってことで大目に見てもらいましょ。
http://www.monotaro.com/

257 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 19:08:27

>>256
失礼、JDのRB300とX歩は8.5inchなんですね
選択の余地が無いんですか…

ロビンやKOMAの6inchは、車椅子の従輪用とパターンは同じですが、指定圧は倍以上の
高圧タイヤなので自転車専用の別ものでしょうね
尚、HB-6専用に比べるとコンパウンドが固くグリップは低いですが丈夫です

258 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 06:13:44

６の方を近所のチャリ屋で新品2マソで見つけたんだが、これは買いか？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 07:41:12

>>258
欲しいのなら買い

260 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 08:02:35

もう絶版だから売り物じゃないなんて場合も多いからな。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 08:10:16

258だけど
本音言えば欲しいんだけど、胡散臭い店だったんで即買いはやめたんだよ。
幾らくらいの物かもよくわかんなかったし・・・・・
箱もあって俺が見せろというまでは完全に未開封って感じだったんだけどね

売り物じゃないって、展示だけってこと？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 08:20:28

うん、展示のみってことはよくあるよ。
接客販売業では禁じ手だと思うんだがね。
いや、売り手に怒ってるわけじゃないが
展示してあるんだから売れないこた無いだろ
なんて客と押し問答になるケースもある
んだから考え物だと思うよ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 08:32:12

展示物ではなかったからその点はOKだわ。
潰れかけ間近な匂いがぷんぷんしてる店だったし、
やたらに店主が売り急いでて、騙されそうで怖かったんよ。
じゃぁ買いかなぁ～　俺の電車ライフに自転車が加わるな

264 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 11:55:24

これ売り物？って聞けばすむこと。
ヒッキーじゃないんだし。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 13:17:10

>>264
悪いが軽いヒッキーだ
ちゃんと売り物かの確認はとれ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 16:36:16

２マソなら安売りの標準ってとこじゃないかしらん。
普通はあんまり手を出したがる奴もいないし、チャンスだと思ったんだろｗ
悩むなら買っとけ。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 17:33:10

ttp://blog31.fc2.com/t/tokorode/file/20051113_s6.jpg
ttp://blog31.fc2.com/t/tokorode/file/20051113_s8.jpg
サイクルモードに出てたSUBWAY BIKE

268 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 17:33:55

店で聞かずここで聞くやつ多いよな、さすが2チャンネル。

269 ：258：2005/11/14(月) 18:11:46

買っちゃいましたよ～　やっぱ悩んでも仕方ないね
終値は1,9k油と登録費用おまけ付けてもらいました（合わせて1kくらい)。
今からうろうろ初乗り行ってきまっす

270 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 18:41:38

>>267
画像乙
ハンディバイクベースのカスタマイズバイクだね、こりゃ
にしても、ハンドル近いなぁ…

>>269
オメ
サスポンプ買って空気圧管理するとタイヤが長持ちするよ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 21:30:34

SUBWAY BIKE ってただカスタムしたものを展示しただけですか？
販売けっていとか？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 22:02:18

>>271
もらったパンフレットの値段のところは、まだ空欄だった。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 22:22:08

>>8
１２３０００円

274 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 23:38:17

>>271
8inchのフレームはオリジナルかも知れないけど、ホイールとタイヤ、ブレーキは
HB-8から流用してるように見えるな
BSから部品供給受けられるのかな?

6inchは、どう見てもHB-6を切った張ったして形にしたものにしか見えないけどな
ブレーキはシューだけ流用みたいだけどw

275 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 01:20:55

>267
うｐ乙。あっちで極小径の話題振ったモンですｗ

>270
このサブウェイバイク(市販原型8インチ)の一番の特徴は、「超小型に収納出来る」
ということだそうで、この点で既存のhandyとは別物ですね。
メインフレームがスライド式になってて、折り畳み時が2形態。
普通に折り畳んで自立形態(コロコロオプション装備)、更にフレームをスライドさせて、
超小型のバッグ収納形態（600×300×200)になります。

>271-272
来年2月には販売予定とのこと。予価4ﾏｿ台とか聞いたけど、ちょっとうろ覚え。
handy-6をカスタムしたプロトは参考出品というより、8インチの為の設計実証版らしい。
8インチの市販原型は展示のみだったような。

>274
部品供給を受けるというよりは、BSに販売を委託する可能性の方が高そうですね。
収納・展開で、伸縮するメインフレームの強度がちと心配かな。
試乗出来なかったんで、走行性能がどの程度なのかもｗ
BS8インチと同等くらいだったら、正直微妙なとこだなぁ･･･。

276 ：267：2005/11/15(火) 01:48:48

追加写真。
ttp://blog31.fc2.com/t/tokorode/file/20051113_s6_2.jpg
ttp://blog31.fc2.com/t/tokorode/file/20051113_s6_3.jpg
ttp://blog31.fc2.com/t/tokorode/file/20051113_s6_4.jpg
ttp://blog31.fc2.com/t/tokorode/file/20051113_s8_2.jpg
ttp://blog31.fc2.com/t/tokorode/file/20051113_s8_3.jpg

SUBWAY BIKE 6インチと8インチ。8インチの後ろの四角いのは専用バッグ。
6インチのほうは参考出品だけど、8インチのほうは2月に発売する予定とのこと。
製作はttp://www.kawasumi-net.com/。ページの中身なにもないけど。
一見してわかるとおりHANDY BIKEを手本にしたらしく、更なる小型化をもくろんでいるらしい。
HANDYをそのまま流用してるのでは？　という意見があるけど、
8インチのほうはメインフレームが伸縮式になっていて、6インチのほうも
メインフレームがヘの字になってるので、単純流用ではないと愚考。
4枚目のクイック折畳みハンドルや、写真は撮ってないけれど8インチのリアブレーキの
マウント部が可動式になっていてショートアーチロングアーチどちらも使えることなど、
面白いギミックはいろいろあるんだけど、2枚目の自立用ホイールが取り外し式であることや、
6インチに試乗させていただいたが、乗ること自体はおもしろいけれど、全てが短いからか、
路面のギャップなどの衝撃吸収力は全くないに等しくかなり足に来ることなど、
マイナス点が多いことはいろいろ残念。
と書いてきたところで>>275氏がレポしてましたw

277 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 08:43:19

>>276
追加画像サンクス
6inchは習作ってらしいから納得
BB前でメインチューブ切って角度変えてるのが写真で見て取れたからね
自立用車輪の固定方法は良いアイデアかも?
車輪はいらないから硬質ウレタンででもスタンド作ろうかな

>>275
HB-8より40mm程度のショートホイールベース
シートチューブの角度からも、小柄な女性向きかな
BSには自社生産のHB-8があるから、販売委託はあり得ないと思う

小さくなる分軽くもならないとってのが課題な気がする
DAKA A-BIKEみたいな大胆なスペックを希望

278 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 23:30:42

>>276

ハンドルだけ欲しい。

279 ：267：2005/11/16(水) 00:14:51

>>278
そんなあなたに朗報。
カタログによればハンドルも自立用ホイールも
オプションで販売するみたいっすよ。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 00:54:23

あー、ハンドルはかなり朗報だなあ。
見たカンジそんなに重くなさそうだし。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 08:07:35

>>279
そういや、参考出品の3段変速KOMAに付いてた折れハンドルも同じものに見える…

>>280
ヒンジ部は中空じゃないし、クイックシャフトも太めのステン
F.H.S.2より重い予感
でも選択肢が増えるのは素直に嬉しいな

282 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 08:19:37

ttp://zagato.de-blog.jp/cycle/2005/08/post_4fae.html

サドルバッグ物色してたら見つけた
でも、フロッグの人のブログでも既に取り上げてたのね
再販してくれないかな?＞SHIMANO FM-5

283 ：279：2005/11/17(木) 17:52:00

ハンドルオプションで販売してくれるのかー
すげーうれしいよ。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 09:34:31

>>283
ttp://www.e-isuya.com/nikirin/recumbent/recumbent.htm
下の方だ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 13:17:40

>>284
HUMPERT X-tasyのF.H.S.2そのものじゃん…

286 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 18:27:44

なんか>>276の写真のハンドルと違う気がする。
>>276の方はアルミの削り出しみたいでかっちょいいのに
>>284のは見た感じが安っぽい。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 22:40:17

>>286
質感も大切だが、重いのは願い下げ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 22:44:04

そんな事言うなよ～
お互いこんな変態自転車乗り回してるんだから
見てくれの方が大切じゃねーかよ。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 22:46:53

F.H.S.2も相当重いよ。
ほれ
http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/xtasy/fhs2bar_page.htm

私も重いのは嫌だなあ。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 22:00:09

ZEROBIKEでサドルよりもハンドルが低い前傾ポジションをとっている
昨夜、段差の発見が遅れて引き起こしが間に合わず、無様に前転した…orz
ZEROはライトの破損とブレーキレバーの擦り傷で済んだが、親指裂傷が痛かった

291 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 20:11:31

小径専門･上野クラシック
包茎専門･上野クリニック

292 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 20:31:57

うまい！！！！！！　
　　山田君　　　　　　座布団１枚

293 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 21:10:12

こんなのがebayにでている。
http://cgi.ebay.co.uk/Fast-neues-Handybike-Faltrad-Stelly-Smart-bike-7005_W0QQitemZ8726915591QQcategoryZ74470QQssPageNameZWD2VQQrdZ1QQcmdZViewItem

294 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 21:23:34

>>293
こんなのがヤフオクで出ていた。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m22259734

295 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 21:46:09

色違いか。日本でも買えるんだ。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 16:39:39

A-Bikeｸﾙ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!のね。
お金貯めておこ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 22:15:48

>>296　なぬ？まじで？
PL法で引っかかって発売断念、とかじゃなかったの？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 21:25:09

ヨーカドーで在庫処分HB-6ゲット!!
1マソ未満ですた完売っす

299 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 21:20:21

うらやましい。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 22:47:43

俺もうらやましい。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 10:05:32

>>297
ttp://www.daka.com.hk/press/content.php?action=print&printtitle=1&page=186

＞Expected to Launch in Japan and UK by March 2006
と書いてあったよ。予定通り出ると良いな。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 13:44:00

>>298
蘇我の￥9Kってヤツ？漏れもゲト

303 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 16:45:19

保守

304 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 19:29:32

>>301 (≡ﾟ∀ﾟ≡)！

305 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 20:03:55

>>302
まじで
地元なのに
ちなみにアリオの中のセオサイクルですか？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 09:02:06

Aﾊﾞｲｸ来るのかー
あのコンパクトさは魅力だけど、走りがどれくらいのレベルかが気になる
あと、多少なりともｲｼﾞﾚﾙ余裕があるかどうか・・・

307 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 09:52:15

ビデオ見ると結構走るような予感＞Aﾊﾞｲｸ
しかし、ペダルすら交換できるかあやしいな…

308 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 09:58:59

>>296
ttp://www.geocities.com/pganio/safeshoppersito/lineupfolding03.htm
↑これなんかどう？
和田サイで6マソですた

309 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 17:12:54

>>308
こんなのあるんですね。６マン・・・ちょっと高いですね。
やっぱり空気入りタイヤがいいなぁ(^^;

310 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 11:44:04

これは塗れた路面、特に斜面で死ぬなw

311 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 12:17:08

HANDYBIKE8の後輪を10インチに変えた人いますか？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 12:52:32

>>311
流用できそうな10インチの駆動輪があるんですか?

313 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 13:03:52

ttp://www.teshima-hp.com/pugeot.html

314 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 17:25:34

>312

子供用の自転車でもいいかもしれませんが、モトクロス用の2.5インチ幅が
入ってくれるといいなあと思ってるんです。幅が難しいですよね。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 20:34:33

ttp://www.cycleshibuya.com/speed_drive/what.html

316 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 20:45:01

>314

着いても重いだろ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 20:49:47

>>315 漢字間違えてるorz

318 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 22:58:18

6インチと8インチかうならどっちですかね？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 23:04:04

大阪で６の新車売ってる所って、もう無いんでしょうか・・・？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 23:04:46

>>319
通販でならあるけど・・・

321 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 23:11:44

>>318
6inch乗りだが、8inchの方が良い評判を聞くな
改造しなくてもそれなりに走るのと、折り畳み後も自立して転がせるのが良いらしい

322 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 23:19:32

>>321
そうですか、ありがとうございます。
6インチのほうがプレミアついてて>>319さんもほしがっているみたいなので、そちらのほうがよいと思いきや、そうでもないんですね。
6と8インチ、何が違うんでしょうか?

323 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 00:11:54

>>322
キックボード+αの6インチと見た目よりよく走る8インチという感じ。
走りに期待せず、軽さと見た目の面白さに惹かれるなら6がいいと思うよ。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 00:41:41

>>322
標準状態だとクランクが短すぎるし、長くするにしてもBB位置が低いから135mm辺り＞6インチ
8インチは標準状態でそれなりの長さとのコト
6インチ、ギヤ比は大きいがタイヤ径が小さいから、ペダル1回転で進む距離も8インチの方がよく進む
6インチはBSがステムの突き出しを無くしたため、90度ハンドルを捻って横幅を詰めれないが、
8インチは突き出しがあるから、標準状態でも折り畳み幅を狭くできる

やはり、標準状態で折り畳んだ時に自立して、更に転がせるところが実用的らしい＞8インチ
しかし、プラホイールだから、長い下りは弱いだろう

6インチが人気なのは、巫山戯たかの様な小さなタイヤなのにそれなりにまともに走る上、
各部の凝った仕上げや作りに魅力を感じるからだろうな
特に、後輪の作りは惚れ惚れするよｗ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 00:50:50

＞特に、後輪の作りは惚れ惚れするよｗ
禿同。
なんか嬉しくなるよな。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 01:05:41

うーん、難しいな。はなしをききますと6インチにこれといったプレミアの要因はないですね。
なら8インチでもいいかも。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 01:19:23

今日秋葉でグリーンの８を見かけた。あれはKENTかなにかの景品のやつだな。きれいだった。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 01:24:40

>>326
プレミアって言っても、希望小売価格よりは安く流通してるわけだが…＞HB-6

329 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 01:49:19

>>328
打っている場所をくわしく

330 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 01:53:35

ヤフオクの中古じゃね？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 09:14:47

うちの近所のホームセンターは新車箱つきを36000で売っている。
他の激安小径に埋もれて、存在に気づかないw
値段や展示場所なんかで、やる気を出せはすぐに売れるのに。
不良在庫扱いがかわいそうw

332 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 11:50:01

>>331
プレミアっても、オクでせいぜい中古が3マソになる程度だからなぁ
3マソ切ったプライスタグが無いと売れない気がする
一度値切ってみたら?

333 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 11:51:49

>>331
どこのホームセンターですか？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 10:40:12

>>315のスピードドライブ付けている人います？
どんなでしょう？KOMAに付けている人はいるみたいですが

335 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 17:56:34

>>334
丁度そこの掲示板で一輪車用のクランク流用できるって書いてあるから、
スピードドライブを改造することなくHB-6へもインストールして貰えると思うよ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 18:03:12

性能もさることながら、チェンホイールが小さくできて見た目格好良くなりそうだね＞SpeedDrive
チョイスするチェンリングによるが、重量増分は400g程度らしい

337 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 13:46:35

８インチのハンディバイクをいじってる人って居る？
ネット上で見かけるスンゴイいじったハンディって、ほぼ全部６インチだし。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 14:54:28

>>337
ロハで貰って乗ってるって某ブログの女性のが結構弄られててた
ここで6インチより8インチの方が実用的って確信したがw
BBとクランク交換だったかな

でも一番凄いのは↓ 改造6インチなんて目じゃないよ
ttp://www31.ocn.ne.jp/~kurataw/bicycle.htm

339 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 18:05:35

A-Bikeすげーﾎｽｲ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 20:24:04

ｵﾚﾓ
買っちゃうかも

341 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 20:54:50

いくら位になるんだろ？＞A-Bike
海外の予定価格が２９９ＵＳドルって事は、希望的観測で３９８００円（税別）位かな？

342 ：331：2005/12/08(木) 09:33:28

>>333
広島の坂町にあるDIK
自転車コーナーにある柱付近にタイラップで固定してある。

店内でいいから試乗してみたいけど、試乗したら後戻りできなくなりそう。
値切ってみようかなー
値切るだけ値切って買わないという根性がないからこわいw

343 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 11:41:38

>>333
取り敢えずオクで8インチを安く売ってる自転車屋に6インチの在庫ないか聞け
9月末まではまだ在庫あったぞ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 22:22:30

>>337
来週末あたりにカスタム完成の予定。
満足いったら晒します。

皆様お手柔らかにお願いします。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 07:52:14

>>344
期待しとります。
でもageない。(w

346 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 19:19:00

オールペンHB-6ってまだぁ～？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 15:43:19

HB-6乗りでつ。まだ塗装から上がって来ません、忙しい人だからなー。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 22:00:16

ZEROBIKE、結局自分で中間フリーの内側を40Tに交換しました。
クランク一回転で453cm、よりママチャリっぽくていい感じです。
こぎ出しも予想の範囲内の重さで特に問題なく軽い坂もOKでした。
ただ費用が約5000円かかったのが車体価格に比べるとちょっと、、ですね。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 14:03:16

>>348
早速通勤に使ったらちょっと重たすぎたみたい
比較的BBが前方にあることもあってちょと疲れた。。
38Tくらいが一番疲れないかも。（自己レス失礼）

350 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 18:09:14

40Tなんて入るんだ。
詳細希望～～

351 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 22:58:18

HANDYBIKE8のバンドル固定金具のバネが買って直ぐにダメになった。
いい代替品ってないの？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 22:59:36

>351

×　バンドル
○　ハンドル

353 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 23:01:08

>>351
つベルクロ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 00:24:57

>>348
ZEROBIKEの中間ギヤってPCD74ですよね
32tは見たことあるけど、38tや40tなんてあるのですか？
個人的には36tが欲しいな

355 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 01:00:15

ｦﾏｲﾗＷＢＳみてないのかＹＯ
なかなかおもしろげな自転車出てたぞ
多分8インチの自転車で７ｋｇだそうだ。
ギヤにちょっとした仕掛けがあるみたいですた
びっくりするのはディスク搭載してましたよ・・・・・
発売はいつか忘れたけど2万円台だってさ。

明日になったらおそらくＨＰに動画がｳﾌﾟされるから見たらｲｲﾖ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 02:01:58

今留守録見たら新手の小径車が…と思ったらやはり書き込みがw
ディスクブレーキが気になるな

357 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 02:08:18

えっと、会社名は
エイムインスポーツアンドエクスポーツとあるなチェンリングはゼロバイクのようにダブルでカバーが付いているな

358 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 02:10:55

なんとリヤサス付きだ!!
前後ともディスクブレーキが付いている

市販時にはどうなるか…
そのまま出たら神の予感

359 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 02:19:03

ハンドルは畳めるがシートはポストごと抜くような感じだな
ホイールベースは６２センチでJDBikeXみたいだが走りは期待できそうだ
リヤスプリング、ダブルギヤ、前後ディスク
総アルミで本当に2万円前半で出せるのか？

ディスクは穴開きだ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 02:21:50

ハンドルバー自体はたためない

発売は…来年1月予定って、来月じゃん!!

361 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 09:57:06

ttp://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2005/12/15/toretama/tt.html
センターフリーやね。タイヤはエアインかな？ソリッド？
ちょっと面白そう。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 10:07:50

会社名でググってみたが引っかかったのこれだけ
ttp://www.cci-k.or.jp/sinsyouhin/sinsyouhin4.htm

363 ：356：2005/12/16(金) 11:00:57

スタイルはハンディが上だけど
これだけの装備で2万円前半で買えるならいいかもね

364 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 15:24:14

出たら手持ちのJDBikeXのハンドルを合体させるといいかもしれないなぁ。付くかな？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 18:06:37

シートポストをたためるようにすると、
その固定になんらかの補助ステーが必要になるので、
引き抜き式にしてシンプルにしたのは良いと思う。
折りたたみ時に、引き抜いたポストを固定する機能はあるのかなぁ？

サスとディスクブレーキは、
先行極小径車との差別化のためとしか思えず、
「キックボードと自転車のあいのこ．．．」というコメントは、
テレビ局のやらせじゃないかと感じるのは俺だけ?

まあ結局のところ、デザインはハ６，折りたたみの変態加減はZeroだな。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 21:10:03

ペダル1回転で進む距離の計測、１回と言ってるけど、ペダル半回転しか回ってないんじゃない？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 21:15:36

半回転で2メーターちょいにする打ち合わせってことで。
そもそも空走しちゃうからあれじゃあはかれないし…

でもクランク1回転で260センチ*2だとえらいギヤが重いよねぇ。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 21:56:57

なにこれすげーーーーーーーーーー
神じゃん！

369 ：344：2005/12/16(金) 22:27:21

まだ出来上がっていません。
ブレーキが間に合いませんでした。
ごめんさい

370 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 08:59:22

>>369
のんびりやりなよw
そこまで義務感もってやらんでもいいぞ
出来たときに写真うpしてくれ。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 11:04:50

>>369
正月休みもあることだし、のんびりどぞ
楽しみにしてるから、完成したら写真見せてね

372 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 14:36:44

>>354
これ↓をアダプタ替りにしてPCD110mmのギアを付けました。
ttp://www.1jyo.com/image/parts/ring/p-ring-envy-doublee-02.jpg
# 当然、本来の使い方でないので、自己責任で♪

他に使ったのは次のとおり。
PCD110mmギア板(スギノ)、ダブルギア固定ボルト(シマノ)
追加チェーン(２コマ)、スペーサ用のワッシャ(Φ8x5,Φ10x5)

373 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 14:39:09

>>350
もともとのチェーンラインを守ろうとするとBBシェルと
ギア板との干渉が限界となります。それでも40Tは入りました。
スペーサでBBシェルの外側にギアを逃がせばもう少し
大きいギアもつくと思います。（でも40Tでも重すぎ。。orz）

374 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 14:55:04

>>367
あの測定は明らかにヤラセだな。
＞フロントギア１回転で車輪が４回転
と書いてあるんだから、大雑把に計算して8インチタイヤ直径0.2m×3.14×4=約2.5m
となる。だから、ギアクランク一回転＝ペダル左右1踏みづつで約2.6mなんでしょ。
90rpmで14km/h・・・・こりゃつらいわｗ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 18:29:35

8inchのハンディってどれぐらい走るのでしょうか
小径車に乗ったことがないので教えてください

376 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 18:33:11

>>371
報告乙
PCD74のギヤ使った訳じゃないのですね
TAには36tまであったらしいのですが

377 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 20:14:25

>>372
なかなかイカした発想ですね。
ギヤ比変更が出来るとならZerobikeが欲しくなってきました。

強度がありそうな似た物
http://www.profileracing.com/loader.php?load=shop&productid=67
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/alpine-pro-arm.html

378 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 22:03:01

>>375
どれくらいとは？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 23:32:38

ZEROBIKEはクランク交換でギヤ比変更できますよ。
チェーンの張りを調整できないのでギヤ数の相性は厳しいですけど・・・。

標準クランクでギヤ比変えると重すぎるかなと思い、
クランク長170mmで36Tに変更して乗っています。

乗り味硬いし、段差に弱いながらも、平地直線でママチャリに
ちぎられる事は無くなりました。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 00:24:59

>>379
チェーンは2コマ追加ですか？
チェーンガードはどうしてます？
質問ばかりでスマソ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 12:42:10

>>380
379です。
クランクはサンツアーのPCD110で5つ穴、170mm長です。
チェーンは確か2コマ追加、というか長いチェーンを別途調達し、
合う長さに切ったので良く覚えていません。
少なくとも半コマジョイントは使用していません。

標準チェーンガードは使用出来ません。
よくある樹脂製のチェーンガードは使用できると思います。
またチェーンライン確保の為、インナー側にギヤを固定しているので、
アウター側に刃を落としたチェーンリングをつけることも考えています。
PCD110でよいサイズのものが入手できたら実行するつもりです。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 13:39:48

>>354
http://sheldonbrown.com/harris/chainrings/74.html
PCD74の36Tがありました。

http://homepage1.nifty.com/ct-seizan/sub02.html
38T以下ならシイテイズでも6000円ぐらいですね。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 14:10:37

>>375
ＨＢ－８の感想
速さで言うなら女性向けの軽いシングルギヤ積んだママチャリ程度
速く走ろうとすると忙しく足を回す必要があり非常に格好悪い
よって自然に１０キロちょいのマッタリ走行になる

384 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 14:24:46

>>383
有り難うございます
よく電車で旅行するので、旅先の足が欲しいなと思いまして
速度はあまり気にしてなかったので参考になりました
サイズもコンパクトで手頃な値段なので購入する事に決めました

385 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 15:35:06

前スレでリペアムゲルがHANDY8は樹脂ホイールのため不可と書いていたのですが
現在のスレだと消えています。これはどうしてでしょうか

386 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 17:14:09

>>385
検索すると分かると思う。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 18:40:40

以前、ヤフオクでHB-8にリペアムゲル加工して販売すると記載してた業者があったが、
あれはガセだったのか?

まぁ、できるとしてもブレーキかけたときにホイール上でタイヤもろともチューブが
滑ってバルブ根元が千切れてジ・エンドな気もするがな

388 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 19:11:12

ハンディバイク8インチが届いたー
新品を買ったのですがフロントの歯数は56Tでした。
過去レスを読むと今は60Tみたいだから古めの在庫だったのかも。
非常に残念だ。　

389 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 19:44:53

>>386
検索したけどよくわかりません、強化チューブの店のみ可と言うことですか？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 20:57:10

>>389
HB-8はリムが樹脂製
で、熱したゲルを注入するとリムが変形する可能性のある樹脂製リムの自転車は
リペアムゲル加工しないということだ

>>388
おめ
リアコグの歯数は?

391 ：388：2005/12/18(日) 21:34:08

>>390
リアは11Tでしたよ。
これだとちょっとギヤが軽いですね。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 22:02:43

>>391
初年度の2004年モデルは60T-11Tだった様だね
ttp://web.archive.org/web/20040211143236/http://bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/handybike8.html

リアコグ11Tだと、フロント65Tでやっとゼロバイクの標準ギヤ比だよね
56Tは軽すぎるなぁ。HB-6の標準ギヤ比並にするにも、62T必要なのに

393 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 00:16:18

ハンディバイク８のハンドルを交換したいんですが
なにかいい方法はないでしょうか
またＨＢ-６のハンドル部分はＨＢ-８に流用可能なんでしょうか
教えてください

394 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 00:28:16

村山コーポレーション製MC-1のハンドル支柱(長さ調節可能版)が使えますよ
パーツ請求できるので、如何でしょうか？
只、折り畳み部を含めた支柱周り一式なんで余る部品が出るのと割高になるのが難点かな…

395 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 07:51:43

>>393
HB-6のハンドルポスト利用してるって記事を見た記憶があるよ
MC-1の使っても同じだけど、ステムの突き出しが無くなるから、
ハンドル90度回して横幅縮められなくなるね

396 ：394：2005/12/19(月) 11:26:41

自分は、それに折り畳みハンドルを付けてる。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 18:03:40

>>393
8のハンドルポストの曲がった部分を切って、オーバーサイズのアヘッドステムとか。
私はφ28.6のシートポストのやぐら部分を切った物にアヘッドステムをつけてます。

398 ：393：2005/12/19(月) 23:14:37

MC-1も流用可能だったんですねちょっと金額が高そう
多分HB-6のハンドルポストが安く済みそうなんで保守部品として取り寄せてみます
ありがとうございました

399 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 00:03:31

ヤフオクに8inchらしいスマートバイクが随分出てるが、写真見るとホイールは
樹脂にメッキで、タイヤも樹脂っぽいね

400 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 09:44:03

>>399
フロントフォークが流用できれば・・・とスマートバイク購入しましたが
ノーマルサイズで流用不可でした。4500円でしたが値段なりの印象です。

ご指摘どおり、ホイールは樹脂にメッキ、タイヤは8インチでゴムの塊です。
バンドブレーキはほとんど効かず、実用を断念しました。

ただ、スタンドとクランクは工夫次第でハンディバイクに流用できるかもしれません。
あと、シートポスト後ろ部分はハンディより折りたたみ易いです。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 10:12:49

ここで以前全塗装を公表した６乗りです。
塗装ヲ依頼したけど、リンク部分が多いから春頃まで待ってくれって
メ－ルが・・・・・・・・・orz
まあ仕方ないか・・・楽しみは後でも。と自分を励ましてみる

402 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 12:32:11

>>400
前後ギア、それぞれ何Tなんでしょうか？
教えてクンでごめんなさい。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 18:32:19

昨日チームの練習帰りに、handybikeで戦いを挑まれた。
漏れはヤツをマジ尊敬した。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 22:13:25

>>402
400です。
前52t後12t、クランク長125mmです。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 23:44:31

>>404
12Tなら市販のシングルフリー(<=14T)より小さいんですね。
ありがとう。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/27(火) 20:04:34

>>405
404です。入用なら部品を譲りましょうか？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 03:46:58

>>406
ありがとうございます(なんかうれしいな)。でも、とりあえずいいです。
ZEROBIKEの調整用にいいかな思ったのですが別の方法で改造できたので。
選択肢の少ない極小用の素材パーツとしては貴重になるかもしれないですね。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 03:49:27

ZEROBIKE、その後、中内を40Tから38Tに交換しました。
乗り味マイルドなまま、ママチャリに抜かれなくなり
私にはちょうどよいようです。

意外な副次効果はPCD変換アダプタ替りのギアガードが
折りたたみ時に接地してた中内ギアを保護すること。
（40Tの時はギアが半分ほどハミ出してました）

逆に残念だったのがチェーン。たゆんたゆんです。
半コマがあれば解決しそうですが、そうでないと
後ろのエスカルゴいっぱいに回しても余っちゃいます。

結果的にはシーティーズでPCD74mmの38Tをオーダした方が
お得だったようですね。（楽しかったし愛着でたからいいか♪）

409 ：344：2005/12/28(水) 22:14:25

http://chibichari.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051228214937.jpg
パーツがそろったのでとりあえず完成です。
サドル、ハンドルの高さとか幅は未調整です。
あとは折り畳み用のクイックレバーをどうにかする予定。

タイヤ・ホイール　JD Bike RB300流用
チェーンホイール(60T)　バズーカのアレ
ブレーキ　　　　　FシマノBR-A550-57　Rアルホンガ714
ブレーキレバー　クイックストップ2
サドル　　　　　　　家に転がっていたサドレコのアレ
クランク　　　　　　同じく転がっていたデュラ何とか

キャスターはスポーツオーソリティで安かったやつです。
以前JDのリヤコグは10Tだと書いてしまったのですが、
実際は9Tでした。すんません。
なので、10Tだと思って60Tを買ってつけてしまいましたが
52Tあたりが適正だと思われます。

では。失礼いたしまする。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 23:34:56

>>409
これは格好良いね！
エアロタイプのオポジットブレーキレバーとか、ハンドル周りが特に好きだなぁ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 22:49:42

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/url/y7809.html

新しい折りたたみハンドルでた。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 00:38:46

>>409

綺麗にまとまってるな。
８もこれくらいのクオリティーで出してくれたら
６から乗り換えてもいいのに。

あとできたら画像もうちっとうぷしてよ。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 23:01:09

>>410
ありがとうございます。
アルミホイールと逆レバーにしたいがための改造です。
本日チャリンコを倒してしまいお気に入りのブレーキレバーが傷だらけです。
逆レバーだと傷が付きやすいのは仕方ないですね…

>>412
写真を撮ってみたんですが、特に代わり映えもせず。見せる場所も無く。
ということでおやじ用のHB-8の画像でご勘弁を。
http://chibichari.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051230225417.jpg
ハンドルポストを見てもらうと分かりますが余っていた6インチのやつです。
6も8もどちらも気に入っております。

私のハンディバイクは60Tだと重すぎたので52Tにしました。快適。
それでは名無しに戻ります。皆様良いお年を。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 16:30:12

あけおめ

HB-6のBBとクランク交換中
フィキシングボルト締めすぎだしグリス使ってないしで、さすがはホムセン
ペダルの下に厚い本を適当に積み上げてペダル踏みつけながら、フィキシングボルト
銜えたスパナの尻をプラハンマーで叩いたらやっと弛んだよ…orz
その後は順調
413さんのような良いセンスはないから、クランク長くするだけで終わらせるよ

ってことで、ことよろ～

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 00:32:54

HBってクラッシャブルゾーンないから
前から猛スピードでつっこんでくるママチャリとかすげー怖い。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 02:13:42

クランクって小売店でつけるのか？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 03:42:41

付けるのはせいぜいペダル位じゃないの。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 15:59:57

明後日あたりにヤフオクで買った中古クランクが届く。
切断して6インチにつけようと思うんだけど長さをどうしようか。

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/gain_ratio.html
50Tをつけたくて試算にここのゲイン比計算を利用させてもらったんだけど、
今使ってる小径折り畳みに近いゲイン比にするにはクランク長が145という結果に…
いくらなんでもハンディバイクには長すぎますよね?

クランク長140でゲイン比を同じぐらいにすると48Tらしい。
これぐらいならペダルをすらないですむかな?

追記
http://www.kaitaya.com/html/chain/CHN-ACS/single_acs-chn.htm
軽量化のためにナローチェーンを使っている人もいるようですが私はこれ。
リヤの歯を削るのもいいですが、安価だしこれでも充分軽いと思います。
BMX用のアルミハブナットも欲しかったけど、こっちは高くて手が出なかった…

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 18:32:56

>>418
145mmなら手頃じゃないか？　漏れのは150mm。
カーブで内側のペダルを上げる事になるが慣れれば平気。
ちなみに前50Tじゃぁ軽い登坂仕様かと思われ。60Tのtypo？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 21:45:48

>>419
レスありがとう。
タイプミスじゃなくて50Tですよ。
ケイデンス80rpmで16.5km/hですからこれで充分です。
ハンディバイクでこれ以上速く走るのはちょっとこわいですし。
ちょっと長い気もするけど145でいってみようか。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 14:58:24

リサイクルショップに置いてあるのを見つけたんだけど、
ずーと「調整中」の札がはってある。
買おうと思って聞いたけど、まだ調整中だって

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 15:12:00

件の小型チャリの販売はじまた？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 15:12:31

http://akisa.cocolog-nifty.com/cg/2005/12/post_3d7a.html

（´･ω･`）

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 16:44:58

>>423
うん、WBSの情報以上のことはまだ分からないんだよね。(´･ω･`)

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 19:47:26

予約だけでもいいから開始しないかなぁ
速攻人柱になるのに

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 00:16:41

HB-6 インター３無理やり中間ギヤに着けて３速化、本日とりあえず形になりました。
34Ｔ　46Ｔ　63Ｔ換算。ＧＴクランク着けてるだけなので、抵抗多くてほとんど１速走行。ＢＢを何とかしないと重過ぎる。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 00:39:13

うぷｐ！

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 10:59:38

おおっ、神よ!

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 15:29:05

>>416
漏れがHB-6買ったお店のは、クランクテーパーにグリスが塗られてたよ。
って、亀レススマソ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 16:17:53

http://www.cso.co.jp/bikeshop/smartcog/fdb/index.html

ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰ!!

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 16:39:51

>>430
KOMAのことかな？結構前から売ってるよ。
専門スレもある。

【KOMA】スマートコグ【ANT】
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119083421/l50

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 17:45:10

>>426 BBの抵抗ってそんなにすごいの？

433 ：４２６：2006/01/18(水) 23:43:12

>>432
個体差有ると思いますが、家のはママチャリ以下の感じ。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 00:19:32

>>433
使う間にアタリを付けるタイプだからね
タンデムドライブにしたなら軸長でチェーンラインも合わせた方が良いだろうし、
シールドタイプへ変えれば?
四角嵌合はシマノのソラグレードよりタンゲの方が動きは軽いよ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 20:57:27

>>426
見たい!
どうやってインター3から後輪に回転を伝えてるのか興味津々です。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 21:58:36

インター7を組み込んだHB-6
http://www.cronos.ne.jp/~tazim/aa/01110002.JPG

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 22:29:21

こっこれは!
段差でぶっ壊れそうだ。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 03:17:54

>>437
同じ手法でホイルベース延ばした香具師いたから、実用に足るんじゃない?

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 03:22:22

イヤーどうだろう

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 07:50:10

>>436
後ろのギヤ18Tのままみたいだから軽すぎるだろうね
ブロンプトンのインター3に付いてる13Tが使えるらしいから問題ないかｗ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 09:12:33

sugeeeeeeeeee!!
感動した！！
>>436さんはご本人様ですか？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 09:30:33

http://www.cronos.ne.jp/~tazim/aa/250.jpg
http://www.cronos.ne.jp/~tazim/aa/ASHICOKI.JPG
http://www.cronos.ne.jp/~tazim/aa/PAIZURI.JPG
ハァハァ・・・・ｗ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 10:01:40

>>442
氏ね

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 10:17:06

ともかく挑戦者精神に感動したよ
いい男に違いない

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 12:48:18

いやはや、まさかリンクを貼られるとは…

441>リンクを貼られた方は本人ではありません。
私が本人です。

それから442＞私信とＢＢＳ用のアクセスフリーのフォルダでしたので
そういうラクガキが残っておりました、もともとこう言う場に貼られることは
想定しておりませんでしたので…一部の方にはお見苦しいものでも
あると思いますので削除いたしました。

ビームによるエンド延長に関してですが強度に関してはさして不安は
感じません、経年変化による樹脂の劣化が起きた時どうかは解りませんが
現状ですとむしろ延長したことによってエンドの根本にかかる力が大きく
なりますから、フレームの金属疲労の方が不安材料です。

リアギアは18Ｔではなく16Ｔですがお察しの通り、現状では
軽すぎます、70Ｔとかのフロントを特注しようかとも思いましたが
70程度では焼け石に水のような気もします、フレーム途中に
回転軸をムリヤリ作ってゼロバイクのような方法を取る方が
現実的かもしれません。とにかくようやく組み込むところまで
漕ぎつけたばかりなので、漕ぎの軽さは今後の課題です。

長文で失礼致しました。

446 ：441：2006/01/20(金) 14:06:15

>>445
わざわざ有り難うございます。
電気座さんの本での漫画おもしろかったです。
あの本読んでしびれてハンディ買いましたw

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 14:20:40

>>446 うはっキメェ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 18:22:00

>>445
フレームが絶対やばいよ。
リムブレーキが使えないからハブのドラム(ローラー?)ブレーキを使うための
苦肉の策かも知れんけど他の方法考えんといかんっぽいね。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 00:14:13

テラ凄す！

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 00:34:13

http://home.intercity.or.jp/users/akihito/20021123.cycleshow/dscf0017.jpg
ホイール28000円なのか。
意外と安いというかなんというか。

451 ：445：2006/01/21(土) 03:11:59

446＞あがとうございます、そう言って頂けると
がんばって描いた甲斐があります。

448＞鉄と違って疲労が蓄積する金属でできてますからねヤバイ気もします
とはいえ200kg荷重でも一応平気だとなにかで読んだ覚えがありますし、
割と楽観視しています、壊れたらエンド自体を新造する方向でなんとか。

ホイール、私が製作してもらった時は送料込みで34000円ちょいでしたよ
暇があれば作ってくれる受注生産みたいな感じでした。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 13:55:02

>>451
受注生産対応してくれるのですか?
今ならinter8で作ってくれるのかな
歯数の指定ができると良いのですけどね

453 ：４２６：2006/01/21(土) 14:01:03

>>434
ＢＢは、調整が効かないと思ってたので、交換を考えていましたが、当たりが付いてくるならもう暫く使ってみます。

>>435
写真の公開したことが、無いのでやり方が解りません。
それ以前に、自転車の知識が有る人のが出ると、見せ難いですね。
後輪シャフト、後部折畳ヒンジから鉄平板４枚で後輪上部にギアを固定。ハブのツバに外装ギアの歯をボルト止め、３８T-２３T　２８T-７Tで回してます。

>>445
大変参考にさせて戴いております。HPの更新を期待している一人です。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 15:25:23

>>453
BBは左ワンで玉当たりを調整できます。
数キロ乗ってもあまりに回転が渋ければ、締めすぎな可能性もあるかと。
S型BBロックリング用レンチ：HOZAN-C-205
BBリムーバー：SHIMANO TL-UN74-S
この2つに30cm長位のモンキーレンチがあればBBの調整と交換ができます。
どれも比較的安い工具ですよ。

455 ：445：2006/01/21(土) 21:17:01

452＞私の時は450のサイトを見て欲しくなり、メールで問い合わせたところ
受注生産で対応して頂けました、３年くらい前の話なので
今受けてくれるかはわかりませんがメールで問い合わせてみるといいと思いますよ。

あと、インター7の納品のお知らせメールに書かれた輪天堂さんのコメントによると、
インター8はハブの真中辺が丸く出ているので６インチ化出来無いということでした。

ギアは当時インター7で選択できた一番小さいものを入れてくれましたので
18Ｔではなく16Ｔになっています。

453＞私も是非画像見てみたいですっ！
インター３のハブフランジにギアをネジ止めしてハブ全体をＢＢの代りとして
デュアルドライブを実現しているわけですよね？目から鱗の心境ですよ、
ズゴく興味があります。

理屈でなく感覚で物を作るもので、製作記事のようなものが載せられないんですが
参考にして頂いているとのことで嬉しいです、ありがとうございますっ！

440＞ブロンプトン用の13Ｔって部品請求きくのでしょうか？欲しいなぁ。
情報知っていましたら教えていただけないでしょうか？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 21:33:57

>>455
Inter8は不可なんですか…
Inter7は既に流通在庫も無さそうなんで、輪天堂さんへ依頼者が持ち込まないと
作ってもらえそうも無いかな＞内蔵ホイール

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 23:00:23

>>453
http://chibichari.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
PCに画像を取り込んで↑のサイトで画像を選択すれば公開できるんだけどどうでしょう?

チェーンを上から引っ張るってのが予想外だった。
おもしろいことを思いつくもんだ～

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 23:26:04

近くのオリンピックで6インチが37800円
うぐぅぅぅぅ・・・

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 02:39:48

>>458
ヤフオクで根気よく探せ
オレは先週ほど未使用品を2万弱でゲットした

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 05:15:14

ここの兄貴共はハンディバイク８で１回の走行で最長何分、何キロくらい乗ったことある？
楽天の某店ではこんなこと書いてあった。
正直、購入を考えているのですが、５分て！　マターリ走行で距離にして１キロ弱っすか…

＞５分ぐらいが目安
＞それよりも長い距離でのご使用をお考えの場合は素直に
＞１６・２０インチの折畳自転車にした方が無難

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 08:07:31

ハンディは8インチノーマルで最長一時間、10ｋｍかな
色々改造してポジション弄ったりビンディングペダルに交換した後は2時間、20ｋｍぐらい
あとはハンディバイクを好きになれるかどうかだと思う

ググったら6インチで50ｋｍ以上走行した人もいるみたいだけど

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 09:45:42

>>460-461
5分なの・・・。標準仕様だと、やっぱりそんなものなのか・・・・・orz

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 10:59:34

>>462
クランクが極端に短いから、脚の筋肉の使われ方も普通サイズの自転車と違う。
平衡感も違うから、少し使い込まないと慣れない。個人差大きいけど。
2005モデル以降のHB-8はギヤ比が小さいから進みも悪いし、無改造で使うなら
あまり距離走る自転車としては薦められないのだろうな。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 11:46:58

基本的に出先での行動範囲を広げるための補助であって、
生活の足に使うのには移動範囲5～10㎞ぐらいが標準仕様では
ストレスなく乗っていられる範囲ではないでしょうか。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 16:22:30

6インチほぼノーマル(バーエンドだけつけた)で、上野→新宿→渋谷が最長かな。
6インチのあの特性は慣れるとゲームみたいに楽しい。ちょっとした段差もちゃんと
フロントリフトして越えないといかんし。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 18:29:12

兄貴共トン。やっぱり買う
標準仕様で５分乗り推奨ってどうよ…ヒーリーズやキックボードでも
もうちょっと漕げるのに…と不安だったが
慣れと改造でかなり楽しめそうだな

467 ：445：2006/01/22(日) 21:58:05

今日秋葉にでたのでクラシックによってみたら、ＵＫ13Ｔ普通に
売ってました…情報ありがとうございました。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 23:00:35

http://www.17bicycle.com/why-17.html
http://www2u.biglobe.ne.jp/~cherubim/products.files/colums/colum7.htm
ここら辺見てたらハンディバイク8インチのフォークって逆に向けたほうがいいんじゃないかって気がしてきた。
あと、ヘッドチューブを延長していくと、いわゆる普通の自転車よりハンドルの位置が大きく前になるのも乗りにくさの要因なのかも。
ハンディバイク6インチのハンドルポストにしたら多少は乗りやすくなるのかな?
時間を見つけてちょっとトライしてみようと思う。
チラシの裏ゴメン

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/23(月) 00:40:41

>>468
役に立てないが応援させてもらいます
できれば報告してくださいね

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/23(月) 02:41:08

>>468
エクスウォーカーみたいにフォークが逆（オフセットがマイナスって言うのかな？）になってると、
車重による直進復元力が無くなっちゃう、
というか、車重がステアリングをそっぽ向かせる方向に力をかけちゃうので、どうかと思う。
小径車は、トレールとオフセットの両方を同時に大きく確保出来ないので
どうあがいても直進安定性は望めないかも。

とはいえ、実際ハンディのフォークを逆にして乗ったことないので、
実行したらレポよろしくおねがいします。

471 ：453：2006/01/23(月) 17:09:54

>>454
今度調整してみます。ありがとう御座います。

>>455　457
公開して見なした。解り難いですね。写真下手ですいません。

　http://chibichari.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/23(月) 17:27:37

>>471
上手に付いてますね！
感服しました
写真もわかりやすいですよ

個体差もあると思いますが、GT135クランクはフィキシングボルトを締めすぎると
BBのワンに当たります
BB調整時はその辺りも注意されると良いと思います

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/23(月) 19:47:59

>>471
心霊写真が怖すぎる。((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

・・・それは置いといて。
こういうやり方もあるんですな、参考になります。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/23(月) 20:16:38

発想の転換というか、着眼点がすばらしいですね。
外観も思っていたより全然メカニカルでイイ感じです！

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/23(月) 21:41:10

>>471
すごいね！
誰でもできるってもんじゃないような。(w
２重のギアはどう固定してあるんだろう？

>>468
これかな？＞ハンディ８＋６のハンドルポスト
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g40079941

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/23(月) 22:00:42

キャビンの景品って初期型だからフロント60Tじゃね?

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/23(月) 22:10:11

>>471
想像以上にきれいについてる。
ハブフランジにギヤを取り付ける作業が大変そうだ。
折り畳みが出来るってところもナイス!

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/23(月) 22:10:44

>>471
うはは、カッコ良すぎる。この位置に置く手があったか。
セカンダリギヤをBB⇔後車軸間のどこかに設置することしか思いつかない自分は、
頭固いな～と思いました。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/23(月) 22:58:55

ご報告、ブロンプトンの13Tはインター7には使えませんでした。

480 ：468：2006/01/23(月) 23:25:49

>>475
そうそう。単体でも手に入れることができるっぽいですね。
ありがとございます。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/27(金) 23:36:51

handy８インチの赤を注文しました♪
少し気になるのですが、プラスチィックのホイールの耐久性はどんなものなのでしょうか？
ダメになった場合、単独で入手することは可能なのでしょうか…。
あと、ハンドルポストはオークションで手に入れるしか方法はないのでしょうか…

一度にすみません。バイトの給料で初めて買うものなので、注文してから気になって仕方がありません…

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/28(土) 01:26:43

>>481
注文してから聞くなんて遅すぎ
普通いろいろ調べてから注文するでしょ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/28(土) 02:13:42

だれだって後から気付くことは有るだろうがよ。
お前みたいな完璧な人間はそんなに居ないってことだ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/28(土) 10:19:54

481＞時間はかかりますが単体での取り寄せは可能ですよ、
買った自転車店に訊いてみるといいでしょう。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/28(土) 11:33:11

>>481
ttp://www.rakuten.co.jp/e-cycleparts/470810/558057/560836/#529131

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 13:38:19

６乗りですが。
プラスチィックホイールの耐久性は…
そうそう壊れるようなものでもないでしょう、軸にはベアリングが
入ってるしそんなにすぐにどうにかなってしまう物では
製品として売れないと思うので、心配いらないのでは。

・・・・タイヤとチューブはすぐにどーにかなってしまうのでスペアを早急に
用意することをオススメします。

487 ：４８１：2006/01/30(月) 19:58:46

ありがとうございます。まずはスペアのタイヤとチューブを
手に入れようかと思います。カスタムしても走れなかったら意味が無いですもんね。
時間はたっぷりあるのでゆっくりカスタムを楽しんでみようと思います。
今日、入金してきたので家に届くのが楽しみです。

みなさんは購入してまず何処に手を入れましたか？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 20:52:37

>481

サドル＆シートポスト
HB8に乗っていますが
溝、歩道との段差などノーマルだと想像以上に腰に来ました

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 22:40:30

>>487
ライト＆スタンド＆折畳みハンドル
いろいろ弄ると重量が増えるから
そこんとこに注意して弄ってみてね

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 22:51:47

>>487
まずBBとクランク、チェーンリングをかえるといいと思います。
安物でもかなりの軽量化になりますよ。
残ったパーツでシートポスト以外は重量増になる可能性があるので後回しでいいと思います。
サドルはしょぼいので適当に変えてみてもいいかも。

ブレーキは前後アルホンガ　714か、フロントのブレーキのみ↓の六角ナット式がお勧めです。
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/brake/road/br_a550_page.htm

それと、クランクを165～170ミリあたりにすると、スタンドがわりにできます。
ペダルを一番下に下げて、下げたほうのペダルと逆にハンドルをいっぱいに切れば自立します。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 23:13:12

>>487
>>409 さんの改造例が参考になると思われ
JD BIKE RB300の前後ホイールをインストールしたそうだ
部品で買えるかは知らないが、本体買っても2マソ以下だよ
リアコグが9Tになるから、高速化も簡単だろう

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 16:18:21

EtlanZ
ttp://www.etlanz.com/

ひえろぐらふ
ttp://hierograph.net/

493 ：４８７：2006/01/31(火) 22:32:25

ん～。お店に問い合わせたら、
どうも６インチhandyのハンドルポストは入手できないようです↓
>>490
自転車初心者なもので…取り替えるのは初心者でも可能でしょうか？
>>491かっこいいですね。でも諭吉さん２人分の予算は無いんですよ…（泣）

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 23:32:44

>>493
8インチのハンドルポストの曲げ部分を切り落とせばオーバーサイズのアヘッドステムが使えます。
当然切ってしまった分だけ高さが低くなってしまいますが、アジャスタブルステムで角度を
目いっぱい上げるなどすればポジションを出しやすいと思います。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/stem/adj.html

クランクやBBの取り外しは工具さえあれば難しくはないです。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h35068755
とりあえずこういう激安工具とネットの情報で何とかなると思います。
BBですが、シェル幅68で間違いなのですが、ギヤをクランクの外側につけるときは軸長が110か108ぐらいだったような…(自信無し）

http://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/holdingbike.htm
↑ここのフロントギヤやらを参考にどうぞ。

495 ：418：2006/02/01(水) 23:20:24

結局クランクは135に切断しました。140でもちょっと心配だったので･･･
135でもかなり快適になりますね。ついでにブレーキも交換して気分一新です。
こぎやすくなったので活躍の場が増えそう。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/02(木) 21:01:22

http://akisa.cocolog-nifty.com/cg/2006/01/jd_japantranz_x_a508.html
こんなのあるんだね。ステム一体で597gってやつなら悪くない気がする。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/02(木) 21:18:57

>>496
大した違いじゃないがステム一体のヤツは619gだぬ
リンク先の記述ミス
重さもだが、安さが魅力だ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 16:23:23

６のチューブとタイヤはどこでうってまっか？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 16:28:26

自転車屋

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 17:35:37

499のやさしさに涙がでてきました。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 19:38:03

てか、485のサイトでハンディバイク　HB-6で商品検索かければ
売ってるじゃないですか？想像力を働かせましょうよ…

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 19:48:55

え？498=499のネタじゃないの？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/06(月) 00:17:53

誰かZEROBIKEのBB換えた方いませんか?
軸長とかお薦めのBB知りたいのですが

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/07(火) 16:30:21

トレタマの奴はどこにいったんでそ・・・・

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/07(火) 23:54:10

他所様のブログより
http://akisa.cocolog-nifty.com/cg/2005/12/post_3d7a.html
> ﾊﾞｯｸｱﾝﾄﾞﾊﾞｲｸに付いて｡
> この自転車はﾎｲﾙﾍﾞｰｽが62cmで普通の自転車の約半分の長さです｡
> ﾊﾝﾄﾞﾙを倒して､ｻﾄﾞﾙを下げればバックに入れて持ち運び出来ます｡
> 電車､バス､飛行機の機内にも持ち込めます｡素材はｵｰﾙｱﾙﾐで出来て
> います｡前後ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷで後ろにｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝが付いています｡
> 専用のﾊﾞｯｸも付いています｡またﾊﾞｯｸを畳んで仕舞うﾎﾟｰﾁも付いて
> いますから､肩に掛けて自転車に乗る事が出来ます｡
> 発売は､3月末を予定しています｡
> 価格は24500円を予定しています｡
> 色はｼﾙｰﾊﾞｰ､ﾌﾞﾙｰ､ﾚｯﾄﾞの3色です｡
> ｴｲﾑｲﾝﾎﾟｰﾂｱﾝﾄﾞｴｸｽﾎﾟｰﾂ
>
> 名前: ｴｲﾑｲﾝﾎﾟｰﾂｱﾝﾄﾞｴｸｽﾎﾟｰﾂ | 2006年2月 6日午前 11時27分

専用バッグまで付いて24500円とはおそるべし。
ハンディバイクにホイールが流用できそうなら部品取りで買おうかな。
ホイールベースが620ってのもこれまたすごい。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 00:43:30

>>505はパーツ取りにもするけど、これ自体にもはまると見たよ！

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 11:00:42

こっちをベースにした方がいろいろいじれて楽しそうに見えるんですが、、
4月には極小径のシェアが大きく変わるかもかも？

しかし漏れが以前に晒しちゃったブログでこんな展開があったとは（´･ω･`）

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 12:00:20

リペアムゲルってどうよ？
ここの人たちを見る限り、あまり入れていないみたいだけど…
当方、両輪とも入れる予定。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 12:15:16

>>508
入れた安心感は別格。重量は重くなるけど走りは軽くなる。
ちょっと固めだけどね。

あと、空気圧が掛かっているときと違い、横加重には弱い傾向が有るので
あまりバンクさせないほうがいいです。

深くバンクさせると、タイヤがよれる感じになります。
それ以外はいいですよ。出かける前に空気圧チェックとか、
パンクの不安が無いのはすごく安心。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 12:25:06

>>508
ただ、俺は近所を散策する程度にしか使っていないので、
長距離を走る人はいろいろ不具合を体験しているかもしれません。

タイヤやゲルに異常が発生しても、再利用できるのもいいですね。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 14:14:39

>>508
長距離?走ってる人にリペアム加工例を見ないな
509氏も指摘してるように内圧低いんでブレーキング時にホイール上をチューブが
滑ってバルブの根元が裂けゲル漏れするケースは多いと思う
極小径故に走るだけでかなり発熱するってのも、トラブル多い原因だな

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 15:43:05

長距離走るなら別ので良いしな

513 ：508：2006/02/08(水) 18:13:22

やっぱりあまりいい評判じゃないのですね。
実は先日パンクしたので、送料込み約10000円ならやってしまおうかと思いましたが、これなら新品のチューブに変更という手のほうがベターな気がしますな。
みなさんトンクス

514 ：509：2006/02/09(木) 00:35:26

>>513
用途によっては良い選択だと思いますよ。
俺のはリヤだけ加工しました。リヤがパンクするといろいろ面倒だからです。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 03:39:12

>>503
まず交換用のBB買う前にできれば既存のBBが外れるか確認したほうが吉

俺も交換しようとBBまで買ったけど右ワンが固着して回らなかったよ
リアルあさひで専用工具使ってもらっても駄目。。。 orz

軸長は正確にノギスで測ったわけじゃないけれど約130mm
シマノの四角軸では現状入手しやすいのは127mmまで
生産終了品でXTグレードとLXグレードがあった
これに同じくシマノのBBスペーサを1.5mm入れれば理論上チェーンラインも守られるはず

だけど、、、、BBが外れないのではね。。。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 15:32:43

6インチ乗りですが、タイヤの取り外しって素人でも簡単にできるものなのでしょうか?

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 17:28:43

コツをつかめば出来るよ。
ちなみに俺は最初1時間くらい格闘しましたｗ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 17:52:02

>>516
ケガに気をつけてね。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 19:19:28

>>516
写真入りで手順書かれたサイトがあったと思う
探してみたら?

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 23:11:20

>>515
ありがとう
カートリッジでは製品が無いかも知れませんね
グリスアップと玉当たり調整で満足することにします

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 23:21:48

>>520
http://www.sheldonbrown.com/harris/bottombrackets.html
すごい値段ですが。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/10(金) 01:01:45

>>517
前後輪ですか？

523 ：516：2006/02/10(金) 03:06:43

リペアムゲル入れたいので前後輪をはずして送らないといけないわけですよ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/10(金) 04:59:22

>>523=516
そりゃ「タイヤをはずす」じゃなくって
「完成車から車輪を(ホイールを)はずす」って事だぬ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/10(金) 08:03:53

ホイールを外すのは自在レンチ一本あれば簡単です。
が、着ける時が微妙。チェーンのテンションがなかなか出せないかも・・・

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/10(金) 09:52:33

うちのはチェーン換えたついでにチェーン引き付けたよ

527 ：515：2006/02/10(金) 12:25:53

>>520 訂正です。ごめんなさい。

LXグレードはまだ継続生産してました。BB-UN53(シェル幅68-軸長127mm)です。
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/customer_support/faq_top/mountain_bike/general/q1.html
URLを忘れましたが通販でもリストに表示してるサイトありますよ。

片側で1.5mm軸長が足りない計算になりますが、この1mmのスペーサで十分と思います。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/bb/bbm952-3.html

# 通勤に使ってるんで少しでも回るBBに換えたかったなぁ。。。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/10(金) 23:11:29

チェーンライン調整の最後の手段は3/16インチの厚歯に対応したBMX用のチェーンでどうぞ。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/11(土) 00:33:08

>>527
重ね重ねサンクス
右ワンは工具かける幅が狭く手持ちのものではなめてしまいそうでってコトで、
左ワン外してグリスアップと球押し調整だけしました
尚、正確に計った訳ではありませんが、軸長は135mmの様です

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/11(土) 20:56:42

この間のショーで見た川住製作所のサイトがオープンしてますた。
ハンディバイク８もどきもいいが
１２インチフロントディスクが実用的なカンジ。
http://www.kawasumi-net.com/product/product2-main.html

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/11(土) 21:45:32

６のチューブの在庫がある店がない。これは困った。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/11(土) 23:54:08

>>530 重量書いてないのがミソか・・・

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/12(日) 15:18:26

>>531
数日前に都内、御徒町の某所で見た気がする。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/12(日) 15:48:19

正直ぱっとしない・・・ディスクのもトレタマのやつの方が衝撃的だし（´･ω･`）

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/12(日) 19:33:46

トレタマの奴いつでるんだよ・・

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/12(日) 19:37:51

>535
>505
この情報がホンモノで、これ以上延びないといいが。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/12(日) 19:44:30

>>531
KOMAのチューブじゃ駄目か?

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 01:42:03

>>532
サードホイール付で楽に押して(引いて?)行けるなら、多少重くても良いんじゃないかな。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 09:42:05

>>527
関西のローロでBBとクランク交換した香具師いるみたいだね

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 10:54:59

http://spaces.msn.com/hirayamaa/blog/cns!2D1EBABEB85718A6!537.entry?_c11_blogpart_blogpart=blogview&_c=blogpart#permalink
こんなのあったよ。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 18:02:39

>>538 あのチャリって確か11kgとか12kgとかだった気が、、、
違ってたらスマソ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 18:04:28

１０ｋｇこえてるのなんてもはや折りたたみ自転車じゃないじゃん・・・・・・・・・・・・・

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 19:08:47

11～12kgって最もポピュラーな重量じゃまいか?

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 23:34:38

折りたたみって意外と重いのが多い

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/14(火) 07:06:15

6インチ用のおすすめの空気入れはないでしょうか？
ハンズで確認して買ってきたものでは入れられなかったよ orz

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/14(火) 07:29:59

10kg未満の折り畳み自転車って数えるほどしか無い

で、空気入れはさんざん既出なのだが、サスポンプを使うのが吉>>545
↓こういうヤツで時間かけて80PSIまで入れるとタイヤも変形し難いと思う
ttp://www.rakuten.co.jp/aris/403577/463410/445603/445604/#395563

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 00:29:42

発売予定だったサス付きディスクのやつって
どうなったの？？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 07:57:09

発売予定

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 21:58:57

ユーザーのリペアムゲル率ってどんなもんすか？
オフ会とかでの感じでわかりませんかね？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 22:22:37

俺ゲル入れてない。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 22:39:38

融点120度は低すぎるよな＞リペアムゲル
ハンディバイクやゼロバイクが極小径でしかもリムブレーキなのにホイールの発熱に
よるパンクの報告を聞かないのはスポークが無いからだと思う
小径車はブレーキング時の発熱が大きくパンクは起こり易いが、これはリムテープが
融けてニップルの頭が露出しチューブを裂くってなメカニズム
小径車でさえリムテープが融けるほどの高温になることがある訳で、極小径車なら
もっと高温になる可能性がある
内圧が低い問題も指摘されてるし、下り坂が多い環境でもリペアムゲルはお薦めできない

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 23:17:16

リムの発熱でパンクするんか。
知らんかった。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 07:14:01

BIOX 16インチにリペアムげろ入れて半年位したら、リムが縦に裂けてしまいました。
スポークの穴からヒビが広がって、１５センチもぱっくりと・・・
アルミリムには向かないのか、自転車が安物だからなのか・・・
修理すると、新車買ったほうが安くなってしまうのでそのまま放置プレーです。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 12:04:19

>>553
スレ違いだよね？ここはhandybikeスレ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 12:21:21

リペアム加工でハッピーになったハンディ海苔はいないのか?

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 14:35:59

>>555
パンクしないことがハッピーでしょ？だから気づかないんだよ。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/19(日) 14:29:30

りぺあむいれたよ。

そんなに稼働率高いわけじゃないので
クルマのトランクにいれっぱ。
いつでも空気圧気にしないでぱっとまたがれる不精もんには
いいかも。

がんがん使うのはどいうなんかな。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/19(日) 14:31:15

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 14:17:14

HANDY8を入手しました。諸先輩の皆様方よろしくお願い致します。

その日のうちに6Kmほど走りましたが、尻へのダメージは予想以上ですね。
ゆったりペダリングしているとママチャリに置いていかれますが、
段差が怖いので速度は望みません。
その段差では、フロントを持ち上げるとハンドルがたわむ方が気になりますね。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 15:06:16

同じくHANDY6を手に入れリペアム加工しました。
リペアムについては、思ったより硬く、まるでウレタンのようでした。これは季節が冬だから硬いのでしょうか?なんかちょっとがっかりです。
段差は確かに怖いですね。6インチだとちょっとした段差ではじかれることあり。
振動は、タイル張りの歩道でさえちもらってしまします。

最も怖いのが、ネジが取れること。停車したとき外れたので拾えましたが、運転中にネジを落としていたら、確実に発見不可能でしょう。

でも、持ち運びに便利なんで重宝しそうです。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 20:46:14

HANDY8がビックに売ってた。
ポイント付くし結構お買い得なきがする。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 22:03:35

JD-BIKEが半額だったので買ってみたが、やはりこれは最寄駅までの足か、近所
周りの散歩用だろう。裸のまま電車、バスに乗せても邪魔にならず携帯には便利だ。
（風呂敷をかぶせておくだけでいい）

　これに乗ったあとトランジットコンパクトに乗ってみると普通の自転車のような
気がする。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 22:54:20

http://www007.upp.so-net.ne.jp/BD-1/pota/handy.html
↑の一番下の写真、中央にあるハンディバイクのシートポストの正体を教えて頂けませんでしょうか。
LOOKのモノに似てるとは思うのですが、ヤグラ部分がだいぶ違ってるようだし…。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 18:06:52

リペアムが硬いのだが、こんなもんなの？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 05:16:23

冬だから。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 15:58:44

6のネジって言ったらいいのか、折りたたんだときにサドルのバーと本体をロックするネジをなくしちまったんだが、アレって手に入るのか?

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 16:50:05

手にはいるけど、取り寄せになるから時間かかる。
ブレーキシューなんかがネジ径同じなので、当面の代用としてホムセンなどで
買ってくるのが吉。ネジしめやすくなるし。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 17:47:04

>>566
HB-8もM6なんで取り寄せ可
たしか200～300円位だったと思う
急ぐなら、ホームセンターでM6×12mmのボルトとノブスターというつまみを買って
作ることができる
ノブスターの価格は店により差があるけど、Vブレーキシュー使うよりは安くできる

569 ：566：2006/03/01(水) 02:31:09

ありがとうございます

＞たしか200～300円位だったと思う
やすっ！
走行中ネジが緩み紛失って決行というかかなりあるんでしょうね。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 11:07:44

´ω`)　3月か・・そろそろa-bikeの季節かぁ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 11:43:44

この調子だとあと3年は出ね-な

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 18:09:16

皆さんはじめまして３ヶ月くらい前に６インチを購入して
改造をしたいと思い色々調べた結果ここにたどり着きました。
２ちゃんねるははじめて読んだのですがかなり参考になりますね
過去の分も探して３つ見つけたのですが他も見たいんです。

他の過去ログを保存しているＵＲＬをご存知でしたら教えてください。
皆さんご協力よろしくお願いしますm(_ _)m

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 18:10:16

連レスですみません

見つけたのは

HANDYBIKEってどうなの？
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Spade/4541/handybike_1024159443.html

6ｲﾝﾁ】HANDYBIKE その2【8ｲﾝﾁ】
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Spade/4541/handybike2_1066310119.html

6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEついに6スレ目【8ｲﾝﾁ】
http://p2.chbox.jp/read.php?url=http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1103783603/

の３つです

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 18:38:59

3～5スレって、大きな動き無かったような
２ちゃん専用ビューア使えば過去ログ読めると思うけど

そういや、HB-6の赤玉代わりにすたいらすＱのボールが使えるって記事なかったよな
ttp://www.simplecom.co.jp/pen/Products.html

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 19:13:18

HB-6は色々な方が改造してサイトで公開をしているが、
HB-8はほとんどない。

いっそのこと自分が晒そうかと思ってる。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 19:37:57

>>575
是非！
使える自転車だと思うんだが、情報少ないものな＞HB-8

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 00:25:49

ふと思ったんだけど
極小径車の固定化ってやった人いないのかな？
ギア比小さいからバック踏みで減速しやすそう

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 01:08:22

HB-6のフリーを接着剤で固着させて固定ギヤにしたって話をどっかのHPか
掲示板で見た記憶はあるよ

579 ：577：2006/03/04(土) 01:43:19

ググってみました
http://d.hatena.ne.jp/y1rhsn/20040506

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 15:47:16

fixed gear gallery に投稿汁！

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 21:04:18

【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう? その3【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1079351892/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう? その4【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1082858407/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう? その5【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088160103/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEついに6スレ目【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1103783603/

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 22:29:21

>>580
エントリされてるじゃん
ttp://www.fixedgeargallery.com/2005/jan/kohn.htm

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 22:17:49

この自転車はチェーン外れはありますか？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 22:40:38

まずない

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 19:10:57

ベルトがひっくり返るトラブルは出たけどね。(^^;

と空気を読まずにマジレスしてみた。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 04:48:26

読んでないのは空気ではなくスレタイでは？とつっこんでみるw

それってストライダの話だよねたぶん。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 07:52:20

>>586
スレ違いって奴です。orz
失礼致しました。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 09:39:41

もう３月向かえちゃったけどDAKAのA-Bikeってどうなったんだろう…。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 10:04:11

８で、ハンドルのクイックをかなり強く締めているのにも関わらず
なにかの拍子に回る事があってびっくりします。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 10:51:59

ふぅん

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 02:47:41

>>589
ちゃんと締めてれば、そうそう回ることは無いと思うけど…。
クイックリリースレバーの締め方が間違ってるってことは無い？（レバーを回して締めてるとか）
ハンドルポスト引っこ抜いて、パーツクリーナーで拭いたほうがいいかも。
走行中に回ったりすると致命的だから。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 10:45:14

まれに締めてもちゃんと締まらない、と言う不具合もあるので
自転車店で確認した方が良いような気も…

593 ：589：2006/03/15(水) 21:58:38

クイックリリースの扱いはそれなりに慣れているつもりですし適正だと思うのですが、
自転車店でもう一度確認してきます。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 22:37:40

HD-6を探していたのですが、何を思ったか気が付けばZEROBIKEを
購入してしまいました。

こんな私はどのスレに行けばよいでしょうか？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 22:44:04

>>594
このスレで思う存分はじけてください。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 13:44:32

けっこうハンディ委とゼロ２台とも持ってる奴多いんじゃないかと思。
俺両方持ってるし。

597 ：594：2006/03/16(木) 22:04:22

購入後、最初に起こるであろう不具合ってなんでしょ？

稼働率は低そうなんで、リペアムゲルやってみたいと思てます。
その次がハンドル交換かな？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 23:07:38

HB-8の改造用に170mmのクランクを友人からもらったのですが、
実際に170mmのクランクをつけて走っている人はいますか？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 23:27:31

>>597
タイヤの回転方向が逆に組み付けられてることがある
→トレッドパターン見て組み直す

チューブのバルブ位置が悪く、空気を入れるとバルブの根元が斜めになることがある
→空気を一旦抜いて、チューブの位置を修正しながら規定圧まで充填し直す。

ブレーキが効かない
→シューをシマノのロード用に換える

尚、6インチのハンディバイク以上に乗り心地は硬い
リペアムなんてしたら乗るのも嫌になるんじゃなかろうか?

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 00:02:36

>597
段差で転びそうになる。
最高速チャレンジして、恐怖を感じる。

なんてバカなのはありましたが、
別に不具合なんて無かったよ。
半年ぐらいでペダルにガタが来たぐらいかな。
調整、グリースアップにより、快適さは増すので、
そちらはお勧め。

601 ：594：2006/03/17(金) 04:18:14

ありがと。
不具合出たらまた来ます。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 08:31:46

>>598
165㎜を付けていますが、車体を傾けるときに
ペダルの位置に気をつければ問題ないです。
５㎜の差なら似たような状況かと。
ペダル位置を最下部にすればスタンド代わりになります。

603 ：598：2006/03/17(金) 09:13:08

>>602
ありがとうございます。
車体を傾ける時に気を付けなければならない程度なら、
安心して取り付けることが出来ます。

実際に取り付けて走ってみたらレビューしますね。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 17:13:53

ハンディでツーリングする場合は、行きは自走で帰りは電車が普通？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 22:04:27

行き電車　帰りも電車　が基本。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 22:14:14

所持金尽きるまで電車に乗って
自分を追い込んでから走って帰るｗ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 23:09:55

輪行袋を自作している人いますか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 23:26:03

ハンディ8用にリンコウカバーらしき物は作ったよ。
封筒状に縫って持ち手の穴を開けただけだけど。
たたむと缶コーヒーぐらいのサイズ。シートステーにくくりつけてます。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 00:57:25

>>608
素材は、何ですか？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 19:44:57

>>609
薄手のメッシュ素材です。
似た素材の中でも一番安い物を買ったので、ダブル幅で1メートル300円ぐらいだったと思います。
メッシュにしたのは畳むときに空気が入らないおかげで、特に方向を気にせずくるくる巻けるから。
封筒状にして上部だけのカバーにしたのは、純正の袋も持っているので用途を別にしたかったからです。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 01:48:39

>>610
ありがとうございます。メッシュ素材とは目から鱗でした。
私も作ってみます。純正のが、もうちょっと安ければ良いんですけどね。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 11:33:20

エクスのハーフカバーも使いやすそうに思う。
車体に巻き付けるだけってお手軽そうだよね。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 12:52:06

>>612
あのカバーも良いですよね。
簡単に作れそうです♪

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 21:32:10

バッグアンドバイクってまだ？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 23:40:24

>>614
>バッグアンドバイクってまだ？
　漏れも気になってた。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 23:51:39

http://akisa.cocolog-nifty.com/cg/2006/03/20060311handybi_4089.html#more
ゼロバイクのホイールがついてる。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 11:45:00

折りたたむより輪行バックに収納する方が時間と手間がかかる気がする。
俺も巻き付けカバーを作ろうかな。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 23:59:49

ハンディ８購入記念カキコ。

んでちょっと質問なんだけど、スタンドつけたいんだけどみんなどうしてる？
ペダルがスタンド代わり？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/22(水) 00:20:04

｢立てておく｣ってこと自体が無いんだよね。
屋内に入る時は折りたたんで持ち込むし。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/22(水) 01:48:17

チョイ質問。ＨＢ－８をゲトしたのだが、
たたんだときのサイズをなんとか小さくするには、
ハンドルを折りたたみ式にするぐらいしかないのかな。

全長960x全幅240ｘ全高570mmで、いじれんのは幅と高さぐらいかな。
いいアイディアあったらよろ。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/22(水) 06:00:31

>>620
タイヤを６インチに。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/22(水) 08:43:27

>>620
HB6の部品を流用すれば小さくなるよ
まずハンドルを換えるだろ、次にホイールを換えて、最後にフレームとクランクを換えるの

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/22(水) 20:41:42

↑今年に入ってこれほど面白くないレスは初めて

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/22(水) 22:17:22

バッグアンドバイクはほんとにどうなっちゃったんだろうね?
値段からいってもJD-Bike X程度のものだろうとは思うけども。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/22(水) 22:22:50

>>624
>バッグアンドバイクはほんとにどうなっちゃったんだろうね?
零細企業っぽいので派手な宣伝打てんと思うが、せめて、
blog等によるアナウンスはほしい（２chでもいいが)。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/22(水) 23:40:02

>>619なるほどねー。そうしようかな…

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 00:52:43

スタンドについて
ttp://akisa.cocolog-nifty.com/cg/cat4218470/index.html

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 08:26:18

折りたたみハンドルでお勧めありますか？
小さくするときハンドルだけ幅を取るので、どうしても邪魔になってします。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 17:49:42

>>628
車種は?

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 19:16:41

極小バイクなら輪行袋なしでも咎められないことが多い。スケートボードと間違われ
ているのではなかろうか（JD-BIKEの場合）。

　規則があるので100円ショップで適当な端布を買ってきてかぶせて、クランプで
止めておいたら十分だと思う。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 19:24:14

８も６も純正バッグは同じ物だけど８は収納時にハンドル固定フック使うと
ハンドル部がバッグからはみ出るし前後の収納スペースもギリギリ。
フック使わず下に折り込めば完全収納できるけど、ハンドル部やブレーキ周りが
クランクやフレームと干渉してキズだらけになるので透明シート貼って保護。
カラーリングやデザインバランスの点で８は好きだが収納に関してはイマイチ。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 20:05:54

メインフレームのシートチューブ付け根あたりに透明のパンポンを間をちょっと空けて2つはる。
ちょうどその谷間にハンドルポストを収めるようにたたむようにしてます。
こんなちょっとの凹みでも、ベルクロ1本でしっかりと固定できるようになるので快適です。
本来の金具で止めるたたみ方よりも小さくなりますしね。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 21:29:57

個人的にHB8はサイズよりもフロント56tの漕ぎの軽さが気に入らない

66tぶち込んでやろうかと思うんだけどチェーンがフレーム後ろと干渉しそうで心配・・・

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 21:37:56

>>633
http://www.kawasumi-net.com/product/product2-subway.html
Subway Bikeの後輪が9Tです。後輪流用でフロント52Tのほうがよさげ。
Subway Bike本体が66Tのチェーンリングより安かったりして…

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 21:47:53

８のハンドル固定フックは使わないので外してしまいました。
代わりに裾止め用のマジックテープを巻き付けて固定しています。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 23:35:24

んで、バッグアンドバイクは？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 23:57:58

>>636
ｴｲﾑの村井です｡ﾊﾞｯｸｱﾝﾄﾞﾊﾞｲｸを作ってる会社です｡
問い合わせが多く生産を増やしました｡発売は3月中から末になります｡詳しくお知りたい方わ御連絡を下さい｡
ﾒｰﾙ [email protected]
FAX 03-5715-9411
メールで問い合わせてみましょう。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 00:37:06

>>631
＞８も６も純正バッグは同じ物だけど

マジかよ！？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 01:54:56

>>637
前に問い合わせしたけど、問い合わせが多く生産量UPとか、
発売は３月末予定だが輸入なので時間がかかるとか、
カタログとWEBは作り中で３月初旬くらいに出来る予定とか、
そんで出来たらまた連絡ｽﾙﾎﾟって返信来たけど、それ以来メール来ない。

640 ：639：2006/03/24(金) 01:57:32

ついでに言うとA-Bikeでもいいなあと思ってたりするが、
どっちも３月末発売とかアナウンスがあったっきり追加情報がない…
自転車でちょいとそこらを走りたい春のうららかな季節が終わる…

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 03:29:16

>> 639
　この季節は自転車屋にとって勝負どころだと思うが
なにやってんだろう。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 05:09:28

立ち漕ぎ専用にしたら2kgくらい軽くなんないっすか？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 05:48:46

HB6は漏れには立ち漕ぎ不可能
ほかは知らん

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 06:24:57

>>634
Subway Bikeって検索しても殆ど引っかからないし、現時点で
販路に乗ってないような気がするね。

誰か買った人いる？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 10:29:14

部品だけでも直販してくれれば良いのだけど＜Subway Bike

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 18:36:16

ブランド立ち上げたばかりの自転車なのに、本体が売る前から
足回りの部品ばかり引き合いがあるというのはメーカーにとっちゃ
良い気しないだろうね・・・　　欲しいけどｗ

値段によっちゃSUBWAYBIKE買ってもいいんだけど楽天にも出てないな。
オクでＨＢ－８が２万で買える現状を考えると２.５～３万の価格帯じゃ
正直厳しいかも。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 19:15:17

中古なんてかわねーよ、馬鹿かおまえ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 19:38:28

>>647
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b65185719

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 19:43:19

買わないと言ってる書き込みに対するレスとしては適切ではないな

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 20:25:17

>>647で噛み付いたつもりが

>>648で認識不足を指摘され

>>649でピントのズレた言い訳

アホ過ぎて相手にならん！もうちょっと頑張れ！！

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 20:31:47

ヤフオクのカロイ2本締めシートポスト買いました。
ハンディバイク8に使うとサドルをかなり下げられるので、畳んだ時に具合が良いと思います。
270gと重いのでちょっとあれですが、2本締めなんでしっかり調整できるしオススメ。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 22:19:37

>>650必死だなｗ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 23:34:43

>>651
私が見た商品はちょっと長さが短かったのでスルーしたのですが、
装着後の地面とのクリアランスの変化のレポートをよろしくお願いします。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 00:51:34

キックボードと自転車の中間のコンセプトで
立ち載り＋ワンタッチ収納っていうのを夢みてます
収納はレバー引くだけでバネかなんかでガッちゃんってすぐ折りたたまれる感じで
座部が無いからより小型に軽量に手軽に

立ち乗りっていろいろと問題あるっすか？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 01:27:30

ものによる

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 08:00:43

よく電車の中で立ち乗りするよ、女子高生見ながら。（´∀｀）

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 08:04:19

つまんね

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 12:38:18

<634
<644
川住製作所の問い合わせフォームより
価格と重量、入手方法などを聞いたがかれこれ１０日間程経つが
連絡無し。
名前とか住所とか個人情報バリバリ入力したのに損した。

なにか大量に買い付ける卸業者の問い合わせを望んでるのだろうね。
返事が無いのはちょっと気分悪い。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 16:56:17

もうバッグアンドバイク待つのやーめた
おせーんだよ発売はともかくさっさと発表くらしろボケ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 18:39:56

>>653
既にサドルを調整してしまったので以前の状態との詳しい比較は出来ません。
サドルを一番下まで下げて、シートチューブからレールまでを計ると大体2センチぐらいでした。
レールを計った位置は、自転車を横からみてシートポストの真中です。

私はサドレコのメッシュサドルをつけているのです。
ためしにキャスターをインラインスケート用の大きな物に付け替えて様子見中なのですが、
この組み合わせだとKOMAほど傾けられませんが↓の用にキャスターのみの接地で引っぱれます。
http://www.smartcog.co.jp/Images/koma0656.jpg
しかしながらでかいキャスターはちょっとみっともないので元に戻すかもしれません。
ご参考まで。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 19:27:09

>>658
俺も以前に問い合わせたけど全く返事なし
気軽にお問い合わせ下さい・・とＨＰに書いときながら顧客への対応は最悪
販売前からこういう態度じゃ買う気も失せる
サイクルモードの展示会情報じゃ販売予価は４万位だって？
売れねーヨｗ

662 ：653：2006/03/25(土) 19:47:18

>>660氏レポートありがとうございました。
参考にさせていただきます。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 20:34:53

>> 660
こういう商品は口コミと評判が大事なのに何考えてるのだろう。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 22:20:49

http://akisa.cocolog-nifty.com/cg/2005/12/post_3d7a.html
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2005/12/15/toretama/tt.html
情報はこれだけ？
プログの返信から察するに半角カナ使ってたり、どうもパソコン音痴臭がするんだよね
本部にパソコンを使えるやつが居なくてメールが何か不手際で本部に届いてない可能性もある
下のURLに電話番号と本部の住所が載ってるからそこに連絡してみるのが良い

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 22:25:22

勘違いでした、連絡無いのはSubway Bikeの方ですか

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 07:28:44

そうですSubway Bikeの方です
バッグアンドバイクの方は遅いなりに誠意が感じられます

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 16:08:23

HB-8のクランクとギアを変えようと思うのですが、
チェーンラインをあわせるためにはBBの軸長は何ミリが良いのでしょうか。

クランクはもらい物で、シマノのダブル用で四角穴のものです。
ギアはLOROで買った60Tのものを付ける予定です。

668 ：575=602：2006/03/26(日) 19:51:27

>>667
似たような仕様の私の場合は107mmで大丈夫でした。

８の情報が無いので試しているうち、
色々な軸長のＢＢが揃ってしまったorz

60Tだと市販のチェーンを２本つぎ足すようですか？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 19:57:40

>>668
改造HB-8晒してください。
お願いしまっす。

670 ：575=602：2006/03/26(日) 22:17:56

外見はあまり変化がないので晒すのも気がひけます。
改造小ネタを中心にプログでも始めようかと思ったんですが、
作業を始めると完成するまで熱中する性格なので写真を撮り忘れてしまい、
自身が不精な事も相まっていまだ開設ならずです。すいません。

671 ：660：2006/03/26(日) 22:21:00

折り畳み時にハンドルをまわす。こちらはまあいいんだけどまっすぐにするのがえらく面倒なので改造。
3.5のナイロン製プッシュリベットをハンドルポストに取り付け。
まっすぐにする時はクランプ部分の切り欠きにリベットの頭を滑り込ませるだけ。
ものの一瞬で高さばっちりハンドルまっすぐに。
ただ、リベットよりハンドルを下げられなくなるのでしっかりとポジションが出てから作業しないといかんのと、
ハンドルポストに穴を開けてしまうので強度が問題になるかもしらん。
しかしながらこれは快適です。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 11:14:12

タイラップでつまようじでも固定すればいいんじゃね

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 11:47:21

MC-1の可変長ハンドルがそうなっていた気がする。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 18:00:46

ロゴとか見る限り地下鉄自転車ってのは国内開発品じゃなく
チャンコロ製の丸投げみたいな感じだな。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 06:41:56

ＴＡＮＤＧってｗ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 06:02:23

今日は何日？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 12:18:10

フッフ～

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 17:58:55

極小径乗りキモい↓

ttp://www.imgup.org/iup185940.jpg

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 18:39:00

そうだね

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 20:33:13

デブ＋ブサ＋ダサの３拍子そろってるもんな>>678

こういう奴が得意げに「○○乗ってると街中で目立ちますよ」とか
言ってるんだろうな・・・

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 20:43:32

奴らは車輪が小さければ小さい程良い！
って意味不明の勘違いしてるしな。

頼むから車道だけは走るなよ邪魔だから。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 20:58:32

何と言うか顔つきとか服装とかヲタ臭プンプンだな
マジきもい・・・・↓

ttp://www.imgup.org/iup186024.jpg

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 21:12:45

>>681
大抵車道走ってるなぁ
歩道なんて走ったら、段差で転けますよw
ちゃんと左側通行してるからさ、邪魔だと思ったら軽くパスしてってくださいね

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 21:31:56

>奴らは車輪が小さければ小さい程良い！って意味不明の勘違いしてるしな
なるほど、HB-6乗りに粘着オタみたいなのが多いのはそのせいか・・・

HB-8、HB-6の両方持ってるオーナーがＨＰで「実際に使ってみると
・走行能力　ハンディ８＞ハンディ６
・輪行しやすさ　ハンディ８＞ハンディ６
というのが分かった。今後のメインは８になってしまいそう・・」

と書いてるのを受けて、自分のブログで「ちょっとだけ身内贔屓で6インチを応援すると」
・制動能力　6インチ＞8インチ
・ホイールの強度　6インチ＞8インチ
・最小回転半径　6インチ＞8インチ
・イッパンジンヲシテコレヲキョウガクセシメル能力　6インチ＞8インチ
・同一距離におけるカロリー消費力　6インチ＞8インチ
というところかな。

↑こういうところ（特に4番目）がなんか必死すぎてキモい
HB-8オーナーはサラっとクール＆オシャレにキメましょうね

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 21:33:00

微笑ましいなぁ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 21:39:56

HB-8のブレーキシューは財布に優しくない。
赤いシューを付けたら、削れたゴムでタイヤが真っ赤になったよ。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 00:21:37

>>684
さすがサラッとクールな人は違うね
わざわざどこのブログだかわからんのを引き合いに出してくるところなんてﾁｮｰオシャレ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 02:12:19

ttp://www.louisgarneausports.com/bike/lgs-cm.htm

意外に軽いが格好は悪いよな…

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 09:50:07

>>688
画像をクリックしてみ。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 09:52:58

>>689
吹いた

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 10:43:36

16インチを下回ると、突然乗り手がキモくなる。
基本的に小径車乗りキモいな！
車道左側はバイク様、ＭＴＢ様、ロード様が通る道だ！

タラタラ走るな！邪魔だ!!

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 11:39:24

>>688
和田サイに別ブランド？品、サイクルハウスしぶやにそれのリヤキャリアなしがあった。
チェーンがピッチの細かいヤツ（ミニバイク用？）で、フリー機構がクランク軸にあった。
こりゃ駆動系のカスタマイズは無理か・・・。
ＫＯＭＡにするか、ＨＢ－８にするかで悩んでいる人にはイイかも。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 11:45:58

>>691
DHバイクで街乗りするヤツの方が邪魔だなぁw
極小径含め小径は出だしが良いから、それほど邪魔とは感じない
まぁ、とろい自転車パスすることもできない引っ込み思案なボクちゃんなのかな?

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 11:48:27

>>693
春厨だぞ、一々構うなよｗ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 12:30:12

>小径は出だしが良いから

都市伝説です

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 13:01:56

>>688
これはいいな。
KOMAもそうだけど畳んだときにタイヤが片方によるのは便利だ。
値段が倍だけどつるしで乗るならハンディバイク8より良いだろうな。
何よりアルミホイールだし。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 15:00:01

>>688
HANDY8よりコンパクトに見えるのは気のせいかな？
今、HANDY8買おうか悩み中ですがさらに悩みそうです

>>689
不意を付かれて笑ってしまった

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 17:03:42

>>673に書いてる可変長~をググってみたんですが、これはいいですね。
サドルのほうで採用できないかと思って不要になった純正シートポストで試したんですが、
シートチューブの割りの逃げになってる穴をちょっと広げるだけでうまくやれました。
シートポストの方はφ6.8ぐらいで穴を開けて、キックボードの折り畳みハンドルのポッチを取りつけるだけ。
シートクランプよりも下の方に穴を開けるんで強度も問題なさげ。こりゃ便利だ。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 18:00:13

>>688
パシフィックのブースにあったヤツだね
ホイールはZEROBIKEと同じって事は、ZEROもパシフィックで作ってるのかな?

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 21:21:25

金属製の棚から取り出して、エレベータ内で組み立て電車では足の間
5･5kgだとビックスクーターにも入れとけるし、A-bikeどしたんだ
もう4月なのだが・・・

701 ：598=667：2006/04/03(月) 11:59:37

遅くなりましたが、HB-8の改造が終わったので仕様を晒します。

フロントギア：　60T　ギアカバー１体式　ゴールド　（LOROにて購入）
クランク：　シマノ　170mm　ダブル用　四角穴タイプ
　　　　　　貰い物なので詳細不明ですが、結構古いようです。

BB：　シマノ　BB-UN73　シェル幅 68mm、軸長 107mm
チェーン：　ACS　シングル用　3/32　ナローチェーン　1本
　　　　　　116リンク→110リンクぐらい

ペダル：　シマノ　PD-M520　貰い物　ちょっと錆びてる

クランクの長さが心配でしたが、走ってみると気にはなりませんでした。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 19:00:24

レポ乙！

６０ｔ入れてもまだＨＢ－６よりギア比低いと聞きましたが
進み具合はどんなもんですか？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 19:09:29

>>666
あれからsubway bikeの問い合わせの返答返ってきた？

704 ：701：2006/04/03(月) 22:31:52

>702
進み具合は56Tの時と比べたらかなり進むようになりました。
ブレーキを変えていないので、止まるときのことを考えたら
60Tで調度良いスピードかもしれません。

ハンディバイクの気軽さの逆を行って、
ビンディングペダルを使用するというのも変な感じですが、
走りやすくなったので良しとします。

それと、ペダルの関係上スタンド代わりにすることは難しいようです。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 09:35:17

http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1144028440/196-
反応はそこそこ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 12:49:05

>703
666じゃないけど
返事きたよ。
ここに晒されるのもメーカーの
想定の範疇だろと思うと
ムカつくので
教えません。（ｗ
皆さん個別で問い合わせて
下さい。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 16:08:54

>>706
商売する気は無いってことでOK？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 19:50:08

>>706
俺もメーカーの提灯持ちになるのはアホらしいので書きませんｗ

とりあえずJD-BIKEが15k、HB-8が20kで買える時代に60kで売るらしいです。

展示車から省略されたギミックもあり、内容的にHB-8を少し良くした程度。

個人的な感想は「6万も出してイラネ」です。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 20:39:48

なんだってー6万円!!!!
メールも宣伝文句満載の同一の内容の物が返って来てるってことかなあ?
お二人とも御報告多謝です。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 21:20:08

HB-8の方が断然格好良いよな
ってか、BSから部品供給なんて受けられず、HB-8を完成車で買って改造して
サブウェイにしてるんじゃない?w
きっとリアコグも9Tなんかじゃなくって12Tのままだったりして…

写真通りなら60Tのチェンリングとかクランクとか、HB-8の改造費込みの
カスタムバイクって捉えれば、妥当な費用か?

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 22:45:10

なら、部品だけHB8の改造用として販売する方が信者かるキガスw

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 01:14:55

Sunday TimesにA-bike
ttp://www.timesonline.co.uk/article/0,,2087-2114327,00.html

713 ：703：2006/04/06(木) 13:41:04

あれで6万は高けーな…

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 14:22:36

>>710 が必死すぎな件についてｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 16:44:42

A-Bike、4ヶ月遅れるって事か?

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 18:24:23

>>714
ﾌﾟｹﾞﾗ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 19:39:26

710=716

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 20:32:03

>>710
フロントは５６ｔで６０ｔはオプション設定。
リアコグ９ｔと１７０ｍｍクランクでＨＢ－８より進みが良く４００ｇ軽い（らしい）。
固定デバイスが改良され、スタンドと運搬用コマは脱着可能でブレーキはサイドプル。
まぁ全ての機能面でＨＢ－８を上回っているが、プラス４万の値打ちは個人的判断に任す。

俺ならＨＢ－８（２万）とジャイのＲ３（３万５千円）と小物類（５千円）揃えるけどｗ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 23:41:55

８のブレーキは変える選択肢が少ないよな。
有る本がは精度に問題があるレポが多いし。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 00:32:58

フロントはシマノのロングアーチがつくからそれで十分だと思うけど。
アルホンガも仕上げは悪いけど、製動力は十分あるしリアにつける場合でも
調整範囲も広いのでなかなか良いもんだと思う。何より安いし。
手に入るのか分からんけど他に使えそうなのはProMaxのロングアーチと
アルホンガOEMのBromptonデュアルピボットかな?
グレードアップの選択肢は確かに少ないかもね。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 06:44:37

最近はママチャリにもデュアルピホットブレーキが奢られているよね。
スーパーの自転車売場で見て驚いたよ。
アーチサイズを計らなかったけど、あれも流用が出来るんじゃないかな。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 18:40:00

この種の自転車のスペックにこだわる奴は、大抵イジるだけの
知識＋技術＋環境を持ち合わせてる事が多いから
吊るしで割高な自転車買うぐらいならＨＢ－８買ってイジる方が
安くて楽しいし・・・って流れになるよな。
地下鉄自転車は３万後半ぐらいで出さないと厳しいんじゃないか？

723 ：575=602：2006/04/09(日) 14:27:47

純正輪行袋の底面とファスナーの両端に付いている
マジックテープの理由がわからなかったのですが、
最近になって使い道に気がつきました。
とても便利なのですが、説明がないとわからない気がします。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 18:00:34

>>723
私はさっぱり分からないので説明お願いします。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 18:38:26

前輪出す時に擦らないようにだろ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 19:32:05

昨日からABikeのページに繋がらない
さて・・・

727 ：575=602：2006/04/09(日) 19:35:27

そのとうりです。

HB-8の場合ですが、立てて転がすためには袋の端の
ファスナーを一部分開いて後輪を出します。
その時、車輪を袋の底面になるように収納して、
あのマジックテープで袋の底面と端とを留めると、
スマートに袋をめくることが出来て、
転がした時に後輪に袋が巻き込まれないのです。
これに気がつくまでは、転がす度に袋を巻き込みイライラしてました。

728 ：724：2006/04/09(日) 19:38:03

>>727
なるほどサンクス。

729 ：724：2006/04/09(日) 19:46:28

ついでに報告。
598さんの>>701をみてビンディングペダルが羨ましかったので
↓を参考にというか丸パクリでPowerGripsもどきをペダルにつけました。
http://www.geocities.jp/good4u/power_grips.html
純正ペダルにつけたんで折りたためるし漕ぐのはかなり楽になったし
その上材料は余り物で作れたので非常に良い気分です。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 00:03:00

６インチを自立させるように改造できるみたいだけど、どっかにヒントありませんか?
６インチがじりつできると、かなり使いやすくなるんだけど。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 00:12:45

折りたたみハンドルでお勧めありますか?

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 00:23:58

>>730
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f43942095
こういう人もいるみたい。

733 ：730：2006/04/10(月) 16:05:27

>>732
そうそう、これをしたいんです！これができれば６インチの弱点克服なんですよ!

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 22:01:30

>>733
フォークコラムへの締め付けを損なわず732のようにするなら

インラインスケートのウィールのベアリング608規格にあわせる場合
コラム締め付けネジ穴を7.9～8ミリのバカ穴に
適当な長さのM8寸切りかボルトを通して左右からナット締め
あとはM8のスペーサーとナイロンナットかロックナットで普通にウィールを固定

バカ穴が大きすぎて心配ならベアリングを636ZZにしてM6の寸切りをつかえばOK。
M6だと今度は636規格のベアリングとスペーサーがあんまし売ってないかもしれんのと、
キャスターの軸としての強度自体がちょっと心配かも。
スペーサーのかわりに高ナットを使えば強度も出そうかな。

732の画像だとハンディバイク8インチのキャスター部分の固定ネジを流用してるような感じもする。
ハンディバイク8インチの固定ネジは8ミリのバカ穴で使えますが、
無加工だと締めこんでもコラムが締め付けられないかも。
座金いくつかをかますか接合部分を適当な長さにする必要がありそう。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 23:46:37

痴漢冤罪逮捕の回避方法
ttp://house.log.thebbs.jp/1093909982.html

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 04:44:33

わりぃ、なにいってるかまったくわかんないがわかったこと

俺には到底無理ってことさ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 19:14:13

ハンディバイク購入を考えているのですが、
車で移動して旅行先で観光地から観光地へフラフラ乗ったりしたいのですが
ハンディバイクだとキツイでしょうか？（例えば京都市内観光など）
トランクに積む事を考えて縦に折りたためるタイプがいいと思ったんですが
スティックバイク、クリックフォールディングを使ってらっしゃる方はいらっしゃいませんか？
３万前後で買えるのと、ハンディバイクより車輪が大きいので気になっています

ちなみに、バックアンドバイクを問い合わせてみましたら５月中旬予定だそうで。
どんどん伸びてしまって４月中に手に入るなら即決だったんですが残念。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 19:27:02

歩いた方が良い。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 19:53:30

坂道が登りづらい
平地ではギヤが軽すぎ
歩道の段差で引っかかる
長距離走るとタイヤ周りのトラブル発生率が高い

HB-8乗ってますが、個人的にはキャンプ場や波止場釣りとかで
ヤボ用で使うにはもってこいです。駅までのゲタに使ったりもしてますが・・

トランクのスペースが許すならDAHONメトロD6買う方が幸せになると思います。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 20:00:43

>>739
タイヤ周りのトラブルって何ですか?

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 20:05:02

パンク

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 20:08:37

>>741
ありがと。
100キロ程度走ったぐらいだけど、いまんとこパンクしたこと無いな。
最長50キロも行かないけど。
タイヤ、ホイールがJDのやつだからかも。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 20:26:36

だまされるなっ！

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 21:00:51

>>737
車のトランクなら、ZEROBIKEの方が使い勝手良いよ。
折り畳み手順は煩雑だが、折り畳まれた姿はHANDYBIKEの半分近い容積。
走行性能も上だな。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 02:10:02

ゼロって生産が終わったと聞いたが、ほんと？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 06:11:10

ZEROって壊れやすそうなイメージが・・・

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 07:59:13

ミズタニが扱いをやめたってコトじゃね?＞ZERO
BSがHB-6を日本向けに仕様変更してたように、ミズタニもZEROBIKEのステムなどを
アルミからスチールへ換えて強度アップする仕様変更してたからね。

748 ：737：2006/04/13(木) 09:17:44

ご親切にありがとうございます。
HBはごく短いちょい乗りがメインならパンクも安心という事で
新橋から築地くらいの気持ちで乗るくらいなら丁度いいって事ですね。
ゼロは検索してもあんまり見つからないのと畳むのが難しそうなのですが
乗り心地もいいそうなので、よく考えてみます。
ビックカメラでHBとトランジットコンパクトを試乗してみます。（ゼロは扱ってないようなので）
ありがとうございました

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 14:52:49

ＺＥＲＯは折りたたみ機構が美しくない　分解っぽい感じがしてなんかずるい

750 ：737：2006/04/13(木) 15:12:42

ビックカメラには展示もされてないそうです。（取り寄せ＆通販のみ）
両機種を試せるお店を山の手線内でご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さいませ。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 06:15:28

トランジットコンパクトは意外と重いよ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 07:19:36

HB8試乗に行ったとき”ハンドルがタイヤより前にあるから安定が悪いと”いう感じのことを店員に言われた。
(>>688)ルイガノＬＧＳ CMはそんなことないが、HB8より乗りやすいのかな。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 07:47:08

HB-8もHB-6もZEROBIKEも、ハンドルは車軸より後ろにあるがな
それが安定性に関わる主因か?ってぇと、違うよなw

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 09:41:48

安定性は、フォークの角度とかハンドルステムの角度とかが影響している気がするが。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 10:32:01

安定性が悪いのはホイールベースが短いから

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 18:36:25

ハンディバイクの場合はタイヤが小さいのが一番のネックで次がキャスター角なのかな。
あとはヘッドチューブの延長線からステムまでを結ぶとがすげー長いのも要因か。
8インチのやつのホイールベースは、トレンクルやトランジットスーパーライトあたりとほとんど同じなんだよね。
十分とはいえないかもしれないけど、不安定さの要因としては後ろのほうの順番だと思う。
なので754さんの意見と大体同じかな。あんまし自信ないけど。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 04:51:08

ホイールが小さいとジャイロ効果もうすいんでは？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 08:07:22

ジャイロ効果は都市伝説です。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 09:27:50

>>757
手放し運転ができないだけで、何の不安も感じたことがないぞ。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 10:55:41

村田製作所はすごいな！
静止してても倒れないんだから！！

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 08:27:43

>>760
静止状態でバランスを崩したら前に進みながら立て直すしかないんだが＞あれ

つうかジャイロ搭載の自転車のおもちゃなんか昔からあったよ…。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 09:49:51

>ハンディバイクの場合はタイヤが小さいのが一番のネック

存在自体が否定されましたよみなさん

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 10:27:00

>>761
そのおもちゃのベースが初代ムラタセイサク君だと思ったけど？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 12:07:17

>>762
最大のウィークポイントが最大の魅力

765 ：名無し：2006/04/18(火) 15:36:50

クレオパトラの鼻の高さで
歴史が変わったように
HB-6のタイヤ径があと5mm
大きかったら買わなか(ry

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 00:56:45

>>764
だよね。HB6乗ってると後ろから後ろから振り返られる。正直少し恥ずかしい。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 01:21:50

こっちも負けずにアカンベーしてやれ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 03:13:47

シートポストサスペンションの話題がないけどつかっている人はいないの？
振動をもろに食らうチャリだから、すげー役に立つと思うんだけど。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 03:32:00

ええと、多分叩かれると思うけどHANDYBIKEにカゴ、荷台、バッグといったキャリアを付けてる人っています？
みんな荷物はリュックとかなのかな。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 08:09:46

>>769
叩きゃしないけどホイールベース短いんで
前荷重／後荷重すぎるとよくないんでないかい？
漏れはリュック兼用カバン派。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 08:23:31

フォールディング時にフロント反転させてるから、前に何かつけると折り畳むとき
外さなくちゃならないからなぁ
この辺り、KOMAのデザインが優れてるね
ってことで、リクセンのリアアタッチメントシリーズ使ってますが、基本は荷物減らすこと
トラブったら輪行すればいいので、工具類は一切携行しません

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 21:22:16

>後ろから後ろから振り返られる。
意味がよくわからん。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 21:47:25

余程ユニークなシルエットなんじゃない?
ディテールってのは、それほど意識されるものじゃないし

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 21:52:31

>>772
スルーしておいてあげてください。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 23:13:05

追い抜かれて振り返られるってことか？　まぁ、くまくまサーカス団なんだろうけど。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 00:03:37

>>769
漏れもシートポストに付けるキャリア欲しーと思ってたんだが、普通に売ってる
椰子って角度調節出来ないのばっかりで、HBに付けると水平にならなさそうだよね。
角度調節出来て￥５ｋ以下のって無いかな？

何で水平にならんとイカンのかというと、コンビニ弁当の買い出しに使うんで
汁がこぼれないように＋寄り弁防止なんだがｗ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 00:07:31

ハンドルにぶら下げりゃ良いじゃん
タイヤ小さいんだから、レジ袋ぶら下げるのは得意だと思うのだが

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 16:28:16

ホムセンで汎用のS字のフック2個買ってきてハンドルに吊るせば？
たたむ時もそんな邪魔にならんだろうし。

ちょっと、小径だと重いの吊ると不安定になりそうだからやっぱリュックを薦める。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 17:30:32

>>776
rixenのフロントバッグアダプターとショッパーミニの組み合わせはどうよ？
8000円ぐらいになるけど

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 18:05:05

>>779
>>771 嫁

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 18:11:27

>>776 汁物は片手でショック和らげて上げないと結局もれるよ、おれやったから。
汁物以外なら水平になってれば余り偏らなかったよ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 00:22:49

極小径でコンビニに弁当を買いに行くスレですか？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 00:23:27

8000円でリキセンのバッグを買うなら8000円のママチャリ買ったほうがええよ。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 01:03:28

じゃあ次は8000円のママチャリをハンディバイクに取り付ける方法でも考えるか

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 11:27:26

ママチャリにハンディをくくりつければOK。

786 ：776：2006/04/23(日) 22:23:42

>>781
そうか、汁はダメか。サンクス。
寄り弁は多少は仕方ないが、汁は困るんだよなあ。そのせいで野菜炒め弁当が
買えなくなっちまうんだｗ

ハンドルに下げるのはどうかなあ？手首に下げてたら膝に弁当が当りまくって
走り辛かったんだが、、。これってポジションが悪いって事なのか？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 00:37:36

ハンディの６海苔なんだけど、メインフレ－ムってどの部分を言うのかな?
塗装してもらったんだが、メインフレ－ムのみ塗装したって返事が着たんだが。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 00:39:31

塗装業者がどこまでをメインフレームとして判断したのかなんて
その塗装業者に聞かないと分からないとおもいま～す

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 00:52:09

>>786
出前機つけれ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 02:11:37

>>783
なんか、真理というか、色々なものを感じてしまったよ。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 14:03:14

>>786
HB-6でホカ弁買いに行くよ
4人前を2つのレジ袋にしてハンドル左右に下げて坂道1キロ登るがな
ハンドルはノーマルにエンドバー付けてる

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 16:27:59

先週ぐらいにやってたWBSのトレンドたまごで紹介していた「こぼれないおぼん」はどうよ？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 16:56:19

上下の振動には弱いとおもふ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 18:22:35

>>787
たぶん買った時に赤とか色塗ってあるところじゃね？。

っていうか、なんで藻前が場所指定確認してないのに塗り工程に入ってるんだ？
そこの業者おかしいだろ。

それともコピペかなんかか？

795 ：787：2006/04/24(月) 18:31:36

>>794
いや、任せたんですよ。デザインを。
任せた人は有名なロ－ド選手。帰ってきたらうPします。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 18:38:38

前にも書いてたな

別に見たくねぇってレスしたのを覚えてる

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 18:51:30

大分前だな
まだ終わってなかったのかよ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 20:12:02

多分ハンディバイク8みたいになってるんだろうな。
残念だな。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 20:46:38

>>791
>4人前

パシリか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 20:56:34

>>798
君の偏狭なセンスの方が残念だよ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 22:02:37

わくわく。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 03:23:56

>>799
食い意地のはったガキが多いもので…ヘ（´ｏ｀）

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 05:30:09

はじめまして。
非常に重く運びにくかったエクスウォーカーを売ったので、
代わりにハンディバイクを買おうと思いました。
５６Ｔと６０Ｔの商品があるのですが、皆さんはどちらでしょうか？
また、どちらが便利なのでしょうか？？
あまり詳しくないので、皆さんのお話を聞かせていただけると助かります。

よろしくお願いします！

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 09:25:28

>>803
現行商品は56Tしかないと思われ＞ハンディバイク８
エクスより輪行は楽だよ、平地なら自立するし。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 12:33:53

>>803
入手可能なら、迷わず60T

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 18:52:10

わざわざ地味でバランスの悪い６インチ買う必要は無いよ

だいたい６インチ至上主義者はアカ抜けないオタクっぽいのが多い

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 18:55:46

はいはい荒らしたいのね

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 19:04:53

>>803
クランク1回転で進む距離をエクスウォーカーと同じにするには60Tのギヤが要るよ。
ギヤ比を同じにするだけなら57Tでほぼ同じなんだけど、エクスウォーカーのタイヤは
8-1/2インチでハンディバイク8のほうは8インチなのです。
BBとクランク、チェーンリングを交換すれば8キロ後半になると思うんで改造を前提で
予算が合うならエクスウォーカーよりも使い勝手がいいんじゃないかと思います。
あと、KOMAがアルミホイールでリニューアルされるらしいです。高そうだけど。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 20:03:34

メーカーはどんな都合で56Tにしちゃったんでしょ？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 20:08:41

外装3速化されて￥100Kらしい＞KOMA
コンセプトは素晴らしいが、走行性能はZEROBIKEとあんま変わらないからなぁ…

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 21:07:11

外装3速か、凄いな

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 21:14:01

>>806
買わないんじゃなくて買えないんでしょ。もう売ってないんだし。
だから別に荒らしではねーんじゃねーか？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 21:17:25

>>795
塗装の出来はどうだったのさ?

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 23:08:28

ぶっちゃけ6インチでも8インチでも大した違いはないでしょ？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 23:11:48

>>814
と思ってたほうが幸せかもね。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 11:21:41

お前等！
６インチと８インチで争ってるのか？

俺から見たら極小径車はあまり変わらないと思うのだが。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 12:34:15

これから購入考えてるやつは選択肢ないのに・・・

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 12:51:44

６インチは売るのやめたっとことで答えは出ているな

819 ：８０３：2006/04/27(木) 13:46:23

お返事ありがとうございました☆

なるほど、６０Ｔでエクスウォーカー程度ですか…。
近所に６インチも２台ほど売っているのですが、より使い勝手が良いのでしょうか？
お尻が痛くなるのが嫌なので８インチを決めていたんですけど、
ちょっと迷ってきてしまいました。

お手入れが楽って点でも８インチが上と考えていいのでしょうか？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 13:55:26

＞近所に６インチも２台ほど売っている
ｵｸで売ったら利益で８が買えたりしてw

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 15:04:27

近所でも２台売ってるぞ＞６インチ

　￥　３　９　８　０　０　の　定　価　で

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 15:04:41

>>818
BSがHB-6を在庫処分価格で卸した途端に極小径プチブームが起こったのだよ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 15:13:07

>>819
折り畳んだ状態で自立する事がHB-8の利点
クランクが長い分、HB-8の方が走りやすいと思う
タイヤの差は五十歩百歩
HB-6が好まれるのは、各部の作りが定価相応に凝っているから
それなりに使いたおそうと思うと、極端に短いクランクがネックになる

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 17:14:11

>>821
kwsk
うちの近所なら突撃するかも

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 17:19:04

８インチのサドルは、かなりお尻が痛くなるので
交換するべきですよ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 18:58:19

>>819
60Tにすると結構お金が掛かるんでこっちのほうがいいんじゃないかな?
http://www.louisgarneausports.com/bike/lgs-cm.htm
ハンディバイク8のフロントを62Ｔにしたときと大体おんなじぐらいのギヤ比。
カタログ表記どおりなら重さも軽いし自立時にタイヤが下に揃うのも何かと扱いやすいでしょうし。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 18:59:26

マジレスすっか

性能、走りやすさ等
８インチ＞６インチ

小ささ
６インチ＞８インチ
（６インチのほうが小さいとう意味）

かっこよさ
６インチ＞＞＞８インチ

最後の項が大きいだけなのよ。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 19:33:38

特殊な形してないハンドルポストは6のメリットだと思う。

829 ：ｴｲﾑｲﾝﾎﾟｰﾂｱﾝﾄﾞｴｸｽﾎﾟｰﾂ：2006/04/27(木) 19:39:26

ﾊﾞｯｸｱﾝﾄﾞﾊﾞｲｸのｶﾀﾛｸﾞができました｡
[email protected] に来てください｡

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 20:16:24

JDBIKE RB300とHB-8買って二個一にするかな

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 20:21:45

>かっこよさ
>６インチ＞＞＞８インチ
>最後の項が大きいだけなのよ。

マジでアホか
どう見ても８インチの方がバランス取れてて色もオシャレでかっこいいだろ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 20:27:15

五十歩百歩w

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 20:39:46

デザイン論議は、個人の感性もあり不毛なので避けられたし。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 20:54:53

８インチの方がいい
http://www.cb-nanashi.com/php/upload/img/1146138804.jpg

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 21:47:14

６インチは横から見たときのバランスが悪いんだよ。
おまけに乗ってるのがイジメられっこオーラ漂うアカ抜けないオッサンだから
余計に印象悪い。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 22:08:20

８インチは変態度が足りない。

これも一般人から見たら５０１００だけど。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 23:39:26

ﾊﾞｯｸﾞｱﾝﾄﾞﾊﾞｲｸ　7kgじゃ収まらなかったのね

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 23:42:03

どこかにカタログうｐしてもらえるとうれしい。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 01:23:23

>>837
>ﾊﾞｯｸﾞｱﾝﾄﾞﾊﾞｲｸ　7kgじゃ収まらなかったのね
　829はバックアンドバイクの人？　
個人情報抜くための偽アドレスかと思って、
人柱を待ってた所だ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 01:43:52

Domain Name.......... aim-ie.com
Creation Date........ 2006-03-13
Registration Date.... 2006-03-13
Expiry Date.......... 2007-03-13
Organisation Name.... Aim Imports and Exports Inc.
Organisation Address. 4-1-10, Kohnan
Organisation Address.
Organisation Address. Minato-ku
Organisation Address. 108-0075
Organisation Address. Tokyo-to
Organisation Address. JAPAN

一応本物っぽいけど。
ドメイン取ってるならホームページ作ってそこで発表しろと言いたい。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 03:11:45

>873
カタログもらたの？　はー、７ｋｇ以上なら購入対象外ｹﾃｰｲだな。
もう夏までに買えたらいいから、いつでるか解らんがA-Bikeかﾙｲｶﾞﾉでいいや。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 13:26:15

>>836同意！
一般じゃ無くても50100

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 14:46:51

KOMA信者のアンチ工作がひどいな

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 16:07:05

あ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 16:20:15

うん

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 17:09:04

い

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 18:23:49

妄想?

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 02:13:26

>>841
７kg未満の自転車ってトレンくる以外であったっけ？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 02:25:12

>>848
http://www.m2racer.com/info.php?entry=bike
ロードが4キロ切ってるぐらいだから。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 06:54:16

ロードで6kg台は50マソもあればできそうだが、
6kg未満になると途端に150マソ以上になるらしい
ところで、サクラ氏のHB-6は4kg台になったのかな?

851 ：841：2006/04/29(土) 07:27:31

>>848
本当に発売されるかわからんがA-bikeが5.5kgらしいよ。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 08:02:42

LGS CMはパシのCARRY-MEなノカー。
90ｘ16ってナンかおかしいと思ったらチェーンピッチが1/2"じゃないのね。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 11:17:09

>>852
Lineup Bikesと同じだね
ttp://www.geocities.com/pganio/safeshoppersito/lineupfolding03.htm

A-Bikeも同じらしい
タンデムギヤだけど

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 19:18:20

>>849 >>850サンクス。
4ｋｇ以下って猫並みだな
ttp://www.tsuzuki-ku.com/pet/weight/weight.html

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 19:23:02

>>854
猫かわいいよ猫

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 20:01:01

>>850
> 6kg未満になると途端に150マソ以上になるらしい

これってロードレーサーの話？
6.8kg以下じゃそもそもロードレーサーとは呼ばないでしょ。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 20:28:03

ロードバイクの話です

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 01:14:38

ゼロバイクって、今でも正規輸入のモノって買える？
出来たら25kくらいで買えるとありがたい。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 01:51:27

>>858
つﾔﾌｵｸ
ミズタニ扱いのは昨年末に捌いてしまったたようだが、
純スペイン産のでも改造しまくるなら大差ない。
無改造のミズタニ版乗ってるけど、過度の期待は禁物。

860 ：858：2006/05/01(月) 23:11:35

>>859
楽天でゼロバイク購入権を獲得した。
入札価格読み間違えて、トップ5入り･･鬱･･･。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 03:42:42

一万三千以下なら買い。で、いくらで買ったんだ？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 05:27:28

前回の結果から予想すると、9000円で十分じゃないかな

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 07:54:46

ゼロが到着した翌日にHD8を注文した俺が居ます。
ゼロのホイールってHD-8に付かないかな？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 09:22:12

>>863
シャフト作ってやればHB-8に付くだろうけど、スピードドライブでも付けないと
ギヤ比低すぎてかったるい自転車になると思うよ
既出だが、HB-8をアルミホイール化したいなら、JDBIKE RB300を利用汁

865 ：863：2006/05/03(水) 11:03:09

ありがと。
面倒臭そうなのでやめておきます。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 14:54:44

>>861
全込みで、19980円くらい。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 16:45:15

>>865
同じ8インチとは思えない乗り味の違いを楽しめるよ
楽しい極小ライフを！
　　　　　↑なんか嫌なフレーズだぬ…orz

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 16:59:50

>>852
ttp://www.oxgroup.co.jp/homepage/bicycle/pocket/pocket.html
こっちの色使いの方が可愛いな
ららぽーとに直営店があるそうだ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 17:29:25

へー、OXがやってるんだ。
ヤマハ乗りだとちょっとにんまりしそうだ。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 10:30:41

>>868 フロント９０Ｔ？？？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 12:54:12

>>870
>>852

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 14:46:59

ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 20:17:53

HANDYBIKEに乗ってる椰子にチェーンの潤滑油の事で質問。

漏れは自転車の事良く知らんのにHB-6を買っちまったので、とりあえずで
ワコーズのメンテルーブを使ってるが、今日初めて長距離（品川～秋葉原）
を往復したら終わりの方ではチェーンからシャリシャリ音がして、物凄く
ペダルが重くなってきたのさ。

これってメンテルーブでは潤滑性能が不足しているって事かな？
やはり「チェーンオイル」と書いてある物の方が良いのか？
それとも注油のやり方が良くないのか？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 21:41:05

8 せっかくのGWなので半年ぶりにパンク直した。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 09:22:44

昨日、HB6持参でアキバを堪能しようと思ったが
家族も行くことになり車で行きました。
同じことを考えてる人はいるようで
秋葉原にてHB6海苔とKOMA海苔をハケーン！！
異彩を放っておりました。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 16:55:34

大須だとSTRIDA乗りなら見た事があるがHandyは無いな。
まぁ、小さい町だから徒歩で十分、ってのはあるが。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 17:32:03

こないだ栄でストライダ見たけど、同じヤツかな。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 19:35:03

昨日のプチ・ブルペ山城にハンディ６とゼロバイクが出走して、１００ｋｍ走り切ったらしい。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 23:05:59

ハンディて３００ｋｍでタイヤ交換なんだろ？
マジ走りにはつらいよな
長距離の下りではリム加熱によるパンクも怖い

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 23:11:50

>>879
スポークニップルが無いから、リム加熱パンクは起こりにくい
HB-6の場合、タイヤの構造不良による異常変形がイタい

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 00:04:45

>>878 まじ？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 01:07:51

>>881
マジ。
たいへんよくできました、でFA?

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 04:11:07

小さい自転車乗ってる奴がダサイ
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1145784725/l50#tag261

痛い>>1がいるスレ
これもゆとり教育の賜物か・・・

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 09:34:26

いや、ダサイ奴は乗り物問わずダサイがなw

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 17:39:49

大須へHB8 or トラコンで出没してる俺が来ましたよ！

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 22:41:29 BE:867910098-

バッグアンドバイク　
先行の手紙着たけど
このスレでいいのか
誘導キボン

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 22:52:52

極小径はこのスレでいいと思われます。
よろしくお願いします。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 23:47:57

ハンディ６海苔なんだけど、フルオーダーでハンディのカ－ボンフォ－ク
作ってくれるショップ無いですか? アマンダとかはどうかなぁ?

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 23:51:58

>>888
過去スレで自作してる人いたよ。
フォークの肩がアルミのやつで、カーボン部分を引っこ抜いて
エポキシ接着剤と金属シャフトで固定だとか何とかという話だったと思う。
フォークのエンド部分を引っこ抜いてってのでもいけそうだし、そんなに難しくなさそうだけど。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 07:56:43

自分で接着したフォークなんか恐ろしくて乗れんがな。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 16:16:35

自分を信じてーーー!!

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 22:25:46

自分が一番信じられない・・・。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 07:00:37

で、バッグアンドバイクは？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 02:19:05

>>893
パンフをアップしてくれてる人が居るよ。
ttp://kame.mydns.to/bag_and_bike/

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 05:38:40

漏れもパンフ貰ったけど予定より1.5kg重いのと
それほどコンパクトじゃなかった点が orz

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 07:54:07

価格設定だけが救いだな
改造素材としても面白そう

本命のA-BIKEを待ってやるか

897 ：ｴｲﾑｲﾝﾎﾟｰﾂｱﾝﾄﾞｴｸｽﾎﾟｰﾂ：2006/05/10(水) 11:48:59

ﾊﾞｯｸﾞｱﾝﾄﾞﾊﾞｲｸのｶﾀﾛｸﾞが出来ました｡[email protected]に来て下さい｡

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 13:11:27

>>894
タイヤって、エクスウォーカーと同じ台車用っぽいね…
ホイールは同様に鋳鉄製なのかな?低重心には貢献しそうだけど、萎えるなぁ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 17:10:17

私はアルミ鋳物に見えるけど。＜ホイール
鉄板プレスの合わせホイールに、ディスクローター共締めだとするとパンク修理は簡単そうだね。
タイヤはエクスウォーカーによく似てる。同じだとすると8.5インチだからこれはグッド。
クランク1回転で後輪5回転だとたとえ8.5インチでも60Tのハンディ8より進まない予感。
キャスター角とかトレール量とか完全無視で出来上がってるところがすげー。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 20:15:04

走行性と持ち運びは永遠のテーマ、トレードオフなんだししゃーないよ。
しかし価格は安いよ、バックつきでこの値段はかなり安いと思う。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 21:06:31

HANDYBIKE 8 への空気の入れ方がさっぱりわからなくて
このスレに辿りついたら、サスポンプを使うというのはわかったので
明日にでも買ってこようと思ってるんですが、
サスポンプっていうのは、バルブの型？とか口径？とか
そういうことは気にしなくて大丈夫なんですかね？

こういうの選ばないと結局使えないよ、みたいな注意点はありますか？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 21:18:43

あのバルブの名称って「米式」でよかったよね？
車のタイヤとバルブが一緒だから、自動車に対応した市販の汎用空気入れで大丈夫。
使い方や口金の装着の仕方は「自動車・空気入れ」あたりでグクれば判ると思う。
でも、こまやかな空気圧の調整にはサスポンプが向いている、って話。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 21:23:04

>>901

オレはオクでこれと同じの１０００円で落として使ってる。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n39482916

904 ：901：2006/05/10(水) 21:49:14

あれ？俺の確認の仕方がおかしかったのかな。
車輪の口径がちっちゃすぎて、どうみても買ってきた空気入れじゃ
いれられないように見えたので、もっと空気の出口？が
小さいようなポンプが必要なのかな～と思ったんですが。

もういちど確認してきます。

905 ：901：2006/05/10(水) 21:55:06

たびたびすみません。

今よ～く確認してみたら、後ろのタイヤのバルブは
生えかけのツクシみたいに３cmばかり飛び出てて
外向きに曲がっているので、買ってきたポンプでいけそうなんですが
前輪がほとんどキャップ部分が出ているだけで１ｃｍほどだけ。
ほとんど車輪にめり込んでます。

これは本当は後輪みたいになってないといけないんですかね。
引っ張れば出てくるんですか？
マニュアルに書いてあるならすみません。見あたらなくて

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 22:14:04

すみません、だいたい自己解決しました。
なんか中のチューブがえらいズレてるみたいなんで
位置を直してひっぱりだせば、横から空気がいれられそうです。

初心者なんで自分でタイヤとかはずしたことないんですが、
パンク修理キットとか買ってきてやってみます。
お騒がせしました。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 22:24:29

>>906
割り箸の先などでバルブの中心にある細い角柱を押してやると空気が抜ける
空気を抜いてから、ブレーキかけたまま車体を前後させれば、リムの上をタイヤが
滑ってチューブの位置も変えられると思う
ZEROBIKEなんかもそうだけど、購入当初はタイヤチューブバルブの位置がずれてる
ことが多いから、きちんと位置修正してバルブの根元にストレスが掛からない様に
してやらないと、乗ってる間に裂けてパンクすることがあるよ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 22:27:03

>>906

チューブの空気抜いてバルブ引っ張り出したらタイヤ外さなくてもズレ修正出来ないかなぁ・・
まぁ頑張って下さい。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 22:31:23

ハンディバイク塗り替えた人。
どんなできばえだった買うpしてほしい。
楽しみに待ってるぞ。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 23:57:30

自分の８も購入時にはバルブが引っ込んでました。
タイヤを一度外してチューブの位置を修正しましたが、
タイヤを外すのにも付けるのにも、とても苦労しました。
初心者だと相当苦労すると思います。
確か６のタイヤ外しのコツを紹介したHPがあって、
たいへん参考になるのですが、ちょっと見つけられずorz

蛇足ですが、ホームセンターの自転車コーナーなどで、
８のバルブ形式から一般的な自転車と同じバルブ形式に
変換するアダプタが売っています。それもオススメです。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 00:04:51

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&q=HANDYBIKE%83%5E%83C%83%84%8C%F0%8A%B7%82%CC%83R%83c&lr=lang_ja

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 00:08:01

>>908
バルブ引っ張ってもうまく行かない
空気抜いてからタイヤと一緒にチューブをホイール上で滑らせて簡単に位置調整できる

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 10:47:10

最近、中古でHB6を買いますた。最初から空気入ってませんですた。
（嬉しくて確認もせずに即買い、とっとと店出ちゃった．．．）

前後とも米式バルブがホイールから15ミリほどしか顔出してないので、
どうやって空気入れるんだーっ、こんなもん！って思ってた。
サスポンプも持ってるが、その口も入らないし、試してたらホイール傷
だらけしてやめた。

ここんところのやりとり拝見してて、もっと引き出せることにようやく気づ
き、タイヤごとチューブをずらしたら、バルブの口がどんどん出てきて、
入れやすいように曲がってさえいることがわかりますた！

根元まで引っ張り出し、サスポンプでシュコシュコと無事に空気入れら
れたますた！やっとで乗れるよ。ここの住人にお礼を言いたくて書きま
すた。

みんなありがとう！これから初乗り、練習してくるよ。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 13:36:15

そしていきなり脱腸

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 14:02:23

まだﾀﾞｯﾁｮじゃないだろｗ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 14:09:16

初めてHB8なるコンパクトちゃりを買ってみた。到着したらこのスレの
お世話になると思うんでよろしくお願いします。

ちなみにオクで21600。バックも付いてたよ。在庫車か近々MCでもあるのかな？
なんにせよ到着が楽しみです（・∀・）。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 14:55:31

JD-BIKEの後輪がパンク頻発するので、車椅子用のタイヤ（前輪用）に交換。
交換してまだ二日目なので耐久性は不明です。
パンクの心配が無くなって安心して走れるようになりました。
難点は、タイヤをホイールに嵌めるのが至難の業なのと、色がグレーになるところ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 17:08:35

タイヤが灰色のやつは室内用だね。
黒いやつは耐久性を持たせるためにカーボンを混ぜてあって
室内だと床にタイヤ跡がついてしまうためカーボンを使えないため灰色タイヤ。
フロントも灰色にしたらかっこよさそう。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 17:31:13

135mmクランク出品されてるよ。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=89006149

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 01:34:43

>>909
メインだけ塗装してみた。
ttp://park6.wakwak.com/~anajite/main_flame05.html

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 01:43:10

>>920
No.263乙！
漏れもドロップ化の途中なんで参考になります。
アヘッド化もいいですね、元ポスト切ったのかな。
折り畳みに支障はないですか？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 06:18:08

配色センス最悪・・・

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 09:31:25

アヘッド化？
ステム取り付けなら自分もやっていますが、折り畳み時にシートチューブと
ステムがぶつかり、ハンドルを固定するフックが使えなくなります。
対策としては
①折り畳み時ハンドルを９０度回転させる
②ベルクロ等でしばる
③フックを自作する
自分は③の自作で対応しました。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 13:21:09

>>917
リペアムゲル入れるってのはどうよ？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 13:24:13

シートピラーの長さが気になる

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 18:56:51

悪いが何も気にならねーな

黄色と水色と黒の組み合わせはねーだろ

バーテープも手アカで小汚ねーし何と言ってもヲタ臭がキツすぎる

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 21:01:41

消した？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 21:07:53

見れなかった

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 21:28:49

今日ふらりと寄った自転車屋でHB-6の展示車を見つけて
思わず買ってしまいました。
小径は初めてなのでこれからいろいろ勉強していきたいと思います。よろしく～

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 21:45:09

HB-6の車輪って今でも買えるの?
ギャ壊れたらシャレにならないから。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 23:51:34

天下のBSの太っ腹に期待age

932 ：931：2006/05/12(金) 23:52:36

上がってない、スマソorz

933 ：917：2006/05/13(土) 11:23:31

車椅子用のタイヤがすぐ手に入る環境なので、リペアム加工は当分しない予定です。
リヤブレーキがタイヤに押し付けるタイプでタイヤがすぐ丸坊主になったのですが、フロントはまだ溝がくっきりと残っているのでパンクするかタイヤが減るまで、交換しないつもりです。
もうすぐスレが埋まりそうなので、次スレで車椅子用タイヤの使用状況報告します。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 19:18:23

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f45619041

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 21:58:22

>>934
とうとう2台目も出品か。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e55399099
前回の出品は知人の代理出品なんて書いてたけどやっぱり本人さんだったのね。
なんでウソついてまで出品するんかね?
同時出品のゼロバイクのほうが欲しいかも。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 22:02:52

>>934.935
このひと、蝉時雨さんですよね? 多分・・・・。
何で手放すんだろ? 奥さんに責められたとか?

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 22:03:43

>>935
前回は本人が対応できなかったから

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 22:04:54

>>936
そんなところですf(-_-;
なま暖かく見守ってやってください

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 22:09:51

しかしブログ見てた人は買わんだろ。
日本一走行距離の多いHANDYBIKEだろうから。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 23:54:57

厳しい嫁を持つと辛いな。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 00:49:02

調子に乗って増やしすぎたのと、輪行の機会を失ってしまったのが目を付けられた主原因

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 01:52:45

入札ありませんように！とか祈ってたけど入っちゃったね。
子供居ると、休日に1人で出かけたりしづらいですよねorz

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 07:22:34

>>941
かわいそうな事言ってやるなよ。あれ可愛いがってたのに
本人がどんな気持ちか痛い程わかるだろうよ。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 09:06:12

蝉時雨さんって子供がいるんだ。
それなのに、あれだけの走行距離に自転車増殖？
厳しい嫁どころか、すごく理解のある嫁さんと思うよ。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 09:21:40

傍観者ではありますが、個人的にも入札ナシで全てうまくいってほしかった。

．．．けど、正直入札ポチッと逝きたくてタマラン自分もいたり。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 09:34:13

入札者空気嫁とはおもた。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 11:26:51

落札金は嫁に渡るのだろうか? (((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 12:59:03

なんか嫁さんが悪者になっててかわいそ。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 14:10:21

まあ、その通りな訳で。
そろそろそっとしといてあげるか。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 15:01:10

　　　／,.ｧ､＼
　　　 (　ﾉo o ) ）
　　　 )ヽ ◎/(.
　　　（／.(･)(･)＼
　　　（／|　x　|＼）
　　　／／＼＼
　　　. （／　　　＼）

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 15:01:58

空気嫁

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 18:58:40

買ってからこのスレ見て知るに一票

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:15:35

入札者は落札後にキャンセルしてやってくださいｗ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:44:52

この場合落札後のキャンセルは「非常に良い落札者です。」なのかな？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 22:07:16

>>954
ちがうよ、「非常に悪い落札者です」が付いてしまうんだよ。
自動的に。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 01:11:59

雨マーク６か・・・ちと辛いな

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 09:36:43

週末、久しぶりに HANDY8 に乗ってみようかと思って
組み立ててたら、なんつっていいのかよくわかりませんが
ハンドルの付け根の折りたたみ部のクイックレバーが
堅くて動かないので、試しに体重かけて思いっきり押してみたら
見事にブチ折れ、クイックレバーがカランカラン・・ orz
無理した俺が馬鹿だった・・

これはメーカーに問い合わせないと無理かなぁ・・

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 09:54:37

>>957
現行モデルだから販売店を通じて部品を売って貰えると思う
BS扱いのお店へ持ってけば、必要部品取り寄せて修理してくれるだろうし

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 00:49:07

hoshu

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 02:25:46

シートポストサスペンションはききますかね？あまりに乗り心地が悪すぎるが、つけるならここしかないわけで。
シートポストサスペンションを改造してハンドルにしてしまう・・・・無理かな?

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 10:35:15

>>960
何処かで実際にやったのを見たこと有るけど細かい事は、忘れた。
ただ、良くあるテレスコピック式はよほど良いものじゃ無いとガタがくるシートなら兎も角ハンドル側は恐い
手間とコスト考えたらシート側に入れてハンドルは何かで上に伸ばして後ろ荷重にしたら良いかも。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 10:50:13

>>960
ハンディバイク６インチ？
だと振動は7Tしかないリアコグで精度の悪いチェーンのアバレだと思われ。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 10:55:21

それは違うと思うけどなあ。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 12:55:16

>960
ママチャリ用のサドルはいかがでしょうか？
他の自転車で比べた所、ほぼ同等の効果を出しているようです。
問題は厚みがかなりあるので、畳んだ時に干渉しないかってこと。
東急ハンズで1,260円だったからダメモトで試されては？
（ＨＢ持ってないので確認できません）

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 14:05:35

>>960
股下75cm以上あれば、カーボンシートポストにすると撓りが効いて良いよ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 20:01:00

サスステムって昔あったよね。あれをつければ･･･ってもう売ってないかな。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 21:43:17

もうちょっと詳しく書くべきでしたね。
リペアム加工の６インチ乗りです。とにかく振動を拾って拾って、アスファルトでも拾ってしまうのです。
多少は仕方ないにしろ、さすがにつらいっす。
日常でも街乗りに使っているのですが、その使い方自体が間違っているのですがね。

サドルだけ変えてもいいのですが、できればシートポストサスもつけてみたいわけです。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 22:08:14

>>967
多少振動多いけど極小径はこんなものかと。
リペアムのページ見ると硬さが気になるお客さんには
柔らかいサドルに変える事もあるらしい。

漏れはそこまで問題感じないけど人によるんだろうな。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 22:11:25

>>967
6インチのシートチューブ角はめちゃくちゃ寝てるから、リンケージタイプでもうまく動くか怪しいところじゃないかと思うよ。
サドルの角度の調整がうまくいくかどうかも大事だし。
964さんの言うようにサドルでうまいことやるしかないと思うけどな。
サスポストつけたらインプレよろしく。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 23:14:44

tranz-xのサスポスト付けてます。
無しの時に比べると明らかに尻への振動が減ります。
漕ぎ難いとかは無いけど水平の回転方向に少しガタがあるのが気になります。
折り畳みの干渉はありませんが数センチ全長が長くなってしまいます。

ドロップ化、ブルホーン化して、前傾ぎみで乗っている人はメリットが
少ないかもしれませんが、ノーマルステムで中～長距離乗る人にはお勧めです。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 18:15:56

手にくる振動はフルカーボンハンドルバーに換えるとかなり軽減します
フラバーなら、併せてテリーエルゴングリップなどのコンフォートグリップにすると楽です
↓これなんか安めですけど使ってる方いらっしゃいます?
ttp://www.gcs-yokohama.com/items/parts/grip001.htm

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 00:01:58

高いよ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 00:09:55

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f45619041

974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 00:13:57

>>973
>通算で1400kmほど使用

いらんわw

975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 00:31:43

ここまで使い倒して4万円も出すやつがいるとは。
出品者さんも喜んでるだろう。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 00:33:21

お、終了したんだ。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 01:56:29

>>975
ドナーとしてなら･･･

それでも高いな

978 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 10:08:23

ハンディ出てすぐ4ﾏｿで買った俺ガイル…

979 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 14:16:38

俺だっている

980 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:45:25

漏れも居たりする、、、、、

981 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:15:06

7スレ目もそろそろ終わりですな。というわけで次スレ立ててきます。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:17:14

家族の強い要望のほうが勝ったわけだな

983 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:25:48

次スレ。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148048223/l50

984 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 08:30:02

所帯持ち男のささやかな夢をうまく実現してる所で
リアルにかぶっててすごく共感していたんだがなあ．．．
家族っちゅうか○メさんの圧力という負のリアルまでかぶってしまったよ。
見てるとこっちまでヘコんでしまった（涙）

985 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 10:47:50

>>984
気持ちは判るけど「自分の」道楽なんだから、自分以外の人と折り合いをつける
のも自分の役割でしょ。今すぐ説得出来なくても５年位掛けて少しずつ判って
貰うとか、嫁さんも同じ道楽に巻き込むとか、やり方は人それぞれだけどね。

漏れはクルマ道楽してるが、車の場合は説得に時間掛けるのは当然だからね。
金額は違うけど、限られた時間を占有すると言う意味では車も自転車も同じ。
嫁さんからすると「クルマ（自転車）ばっかりで私（嫁さん）・子供に付き
合ってくれない」と思われるでしょ。それじゃ理解されないよ。

例の出品者の人がどうかは全く判らないけど、今Handy売っても二度と乗れない
訳じゃないし、10年後に乗れるようになったらまた探せば良いんだから。

、、、と自分に言い聞かせる漏れ。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 11:04:48

剣聖のシュペルターが訳のわからん輩に操縦されるようで、鬱。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 12:30:05

つうか、アレだけヤッテまだ"理解がない"か?
藻前ら悪く言いすぎじゃね?

988 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 16:46:10

飽きちゃったから出品しただけだろうな。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 19:57:20

14インチくらいでめちゃくちゃ小さく折りたためるのないの？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 20:25:24

そのクラスならブロンプトンだろうな

991 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 23:08:16

12ｲﾝﾁでもいいならBDフロッグも