40000円以内でおすすめのクロスバイク教えて Part8

1 ：前スレ997：2005/08/21(日) 12:25:49

(実売)40000 円以内のクロスバイクのお勧めについて語るスレ
フラットバーロード系もコンフォート系もO.K.

前スレ
40000円以内でおすすめのクロスバイク教えて Part7
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101313522/l50

過去スレ
1 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024139702/ (html 化待ち)
2 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1059008116/ (html 化待ち)
3 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1063598994/ (html 化待ち)
4 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1073315599/
5 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081957842/
6 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1089459234/

良く出てくるモデル等については >>2-9 の辺りに

2 ：1：2005/08/21(日) 12:26:57

▼SUGIMURA PROGRESSIVE FRD-300/350
[HP]
オフィシャルサイト作ってくれYO!!ヽ(｀Д´)ﾉ
株式会社杉村商店　東大阪市稲田新町3-6-10　06-6744-6350
http://www.tooya.jp/
http://www.tooya.jp/main/sugimura%20frd300.html
http://www.tooya.jp/main/sugimura_frd_350.html
[ｽﾚ]
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1074849725/

▼LANDGEAR LG3700/3800/3900/6300/6400/6500
[HP]
http://landgear.at.infoseek.co.jp/
http://landgear.at.infoseek.co.jp/2004top.htm
[ｽﾚ]
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1092864618/

▼CYCLEWORLD CRA450
[HP]
http://www.cycleworld.jp/
http://www.cycleworld.jp/page/CRA450%20%20.html
[ｽﾚ]
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1002699177/

▼RALEIGH BDH/MRN/RF6/RF7
[HP]
http://www.raleigh.jp/
http://www.raleigh.jp/Model.htm
[ｽﾚ]
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101093140/

3 ：1：2005/08/21(日) 12:27:23

▼RITEWAY SHEPHERD EE
[HP]
http://www.riteway-jp.com/
http://www.riteway-jp.com/riteway/index.htm
[ｽﾚ]
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1062695789/

▼LOUIS GARNEAU LGS-TR1/TR2/TR3
[HP]
http://www.akiworld.co.jp/lgs/
http://www.akiworld.co.jp/lgs/05ca_p31_50.pdf
[ｽﾚ]
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101137051/

▼GIANT ESCAPE　E3/CS2500/3200/3400
[HP]
http://www.giant.co.jp/
http://www.giant.co.jp/2005/comfortsports_05.html#CS
[ｽﾚ]
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080234693/

▼TokyoBike
[HP]
http://www.tokyobike.com/
[ｽﾚ]
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1091761741/

4 ：1：2005/08/21(日) 12:29:47

関連スレ

クロスバイク専門スレッドpart13
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119200086/l50
【MTB】町乗りにはどのバイクだ【クロス】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1045919666/
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル■■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1096498394/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 21【悪路走行禁止】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1123267491/l50

5 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 12:29:52

>>1
乙

しかし杉村はもう公式サイトあるぞ。
ttp://www.progressivebike.co.jp/

6 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 12:31:50

>>5
>>2 >>3 のスレやサイトは更新できませんでした。
(>>4 のは一応更新しましたが）

前スレに誘導を貼る時間がなかった・・・
（1000まで埋められちゃった orz)

7 ：1：2005/08/21(日) 12:37:12

価格的にどうなのか分からないが、一応関連ありそうなスレ

【クロス】ビアンキ Bianchi【MTB】 Part２
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1100439448/l50

■初めて買うMTB　Part17■
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1123329772/l50

8 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 13:27:39

乙
ついでにぬるぽ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 18:47:36

Ｒ３マンセー！

10 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 23:25:46

>1乙
でも、なんで妙なものURLの後ろにつけて飛べなくするの？
嫌がらせ？
それとも糞マカーの文字化け？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 00:01:26

専ブラ使えよ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 00:18:50

前スレ998
＞軽いに越したことはないです。軽さだけが選択基準ではないけど。
＞それより、R3と他の3台ではポジションがかなり違うはずですが
＞（他の3台はママチャリからの移行でも、あまり違和感のない、
＞直立に近い乗車姿勢）それは理解していますか？

正直まったく理解してないです。
ママチャリからR3への移行は他のものに比べて難しいですか？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 00:31:12

>11
専ブラ（OPENJane）で飛べないんだけどｗｗｗ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 02:37:32

ttp://store.yahoo.co.jp/ad-cycle/e8dfb5c81.html

15 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 03:12:19

>>10
まさか「(html 化待ち) 」のことじゃないだろうな

>>998
別に難しくはないと思う。俺もママチャリ→R3だけど
ポジション違うから最初はとまどうかもしれないけど、500メートルも走れば慣れる。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 03:30:19

>15
Janeとかで見るとってゴミが付いてる。
IEだと文字化けして?になってる。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 03:31:49

あ、コピペしたらさっそく文字化けした（ｗ
＆nbsp;って文字列。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 21:44:18

ままちゃり乗りの初心者です

私は４万円までに拘るつもりは無いのですが
Ｒ３は実物を見て確かにいいな、と思いました

ところでＲ３とＲ２の違いはどの辺りでしょうか？
Ｒ２の現物を見たことがなくぜひ教えてください
Ｒ２も気になって仕方ありません

19 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 21:52:25

>18
大きな違いは、フロントフォークとシフター
R3がクロモリでグリップシフターなのに対して、R3はカーボンフォークで
トリガーシフター。
それぞれがどういうものなのか判らなかったらぐぐって調べろ。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 21:53:07

書き間違い

R3がクロモリでグリップシフターなのに対して、R2はカーボンフォークで
トリガーシフター。

21 ：18：2005/08/22(月) 22:03:59

>>19
>>20
どうもありがとうございます
さっそくググって調べます

22 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 23:09:52

　　　　　　　　　　　　,--;;, 　　　　
　　　　　　　　　　 ,／シ''　_,__　　
　　　　　　　　　 .;l´ `（_,,,/＿/! 　Tiagraｱｯﾊﾟｰｶｯﾂ
　　　　　　　　　｀l.，　.´:_　_,;( 　
　　　　　　　　　　 / :／'' ｀ `.ﾞ＼　
　　　　　　　　　,,/´ﾞ　 ,/:l　　,.,　）__
　　　　　　　　／!｀ﾞﾞ!!:/. ''＼ソ....l「,,,,）'
　　　　　 ,,,／'',_´¨ﾞ'`ｰﾞﾞ!l／ll`　..シ　　
　　　 ,.ｒ'"'!-;_´- -'´‐'‐'_,ﾄ.ｰヾ／　　　
　 ,,‐'li＿._,'´ ´ﾞ''-t;┐,_;'/＿´`＼
　,!==ｒ'"´　　　　 ‘i''l'l'l!!＿_!ﾟ,＿/
　l|,_,《　　　　　　　.ll__,'入

23 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 15:08:27

R3を買おうと思ってるんですが身長180cm手足は日本人標準くらいだと思うんですが
420mmと465mmはどちらがいいのでしょうか？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 16:45:55

465mm

25 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 19:42:39

>>23
465

俺181でちょうど。GIANTは小さめって言われてるから、大きいの買って問題ないと思う。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 11:20:37

アジアンメーカーだからかなｗ　ｴｲｼﾞｬﾝﾅｶｰﾏ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 12:30:41

>>24-25
どうもです。
さっそく注文するかな♪

28 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 05:03:04

R3を通勤用に使いたいのですが、フロントのカゴは取り付けられるのでしょうか?
取り付けられるとして、何か良い物はありませんか?
なかなか良い物を見かけないのですが・・。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 05:26:23

車種決まってるなら専用スレできけよ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 05:28:01

>>28
ワイヤーと干渉するから、かなり前の方まで伸ばせる支持が必要。
リアはブレーキと干渉するから加工が必要なものもある。

31 ：28：2005/08/25(木) 06:17:03

>>30
ありがとうございます。結構無理があるみたいですね。
ラレーのマリオン（http://www.raleigh.jp/MRN_top.htm）や
ブロードマーシュ（http://www.raleigh.jp/BDH_top.htm）なら
カゴをつけても違和感無いでしょうか？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 06:27:11

>>31
その2台も、R3と同じく前カゴを付けるのは、なかなか大変だよ。
まずは、前キャリア探しからになるし、そのキャリアに付くカゴもあるかどうか・・・。
どんな荷物か知らないけど、リアキャリアを付けて、その上にカゴを付けるってのは駄目？
それならR3でも可能だよ。キャリアは箕浦のMT-800Nあたりで。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 06:45:47

探し方悪いのかR3のスレ見つけられん
スレどこか頼む

34 ：28：2005/08/25(木) 06:48:16

>>32
ご親切にありがとうございます。
これ（http://www.raleigh.jp/BDC_top.htm）ではどうでしょうか?
フロントキャリアがついているらしいので、カゴつけも可能かと思うんですが。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 06:54:58

CS3200ってどうですかね？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 07:18:48

>>33
【ESCAPE】ｸﾛｽﾊﾞｲｸ@GIANT8【CRS】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124425454/
>>34
行けそうだね。あとは、調度いい大きさのカゴを探すべしだね。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 08:00:31

だね。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 08:44:18

>>36
ｻﾝｸｽ
エスケープの事でしたか

39 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 10:57:29

>>31=28

ラーレーｽﾚよると日本代理店(ｱﾗﾔ)の対応が丁寧なので
ﾒｰﾙで質問を出すとちゃんと返信が来るそうですよ。

キャリアが付くかどうか質問ﾒｰﾙを出してみたらどうです？

40 ：28：2005/08/25(木) 12:42:30

>>36,39
ありがとうございます。聞いてみますね。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 13:17:20

>40
俺の友人、ルイガノのRSR-V4に前カゴ付けて乗ってるよ。
買う時に店で相談してつけてもらったらしい。
V4で大丈夫なんだからR3でも大丈夫でしょ。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 16:18:46

下の4つでめっちゃ悩んでいます。値段ならプジョ、CPならジャイ、デザインなら
ラレーかルイガツ
優柔不断なおいらに、おまいらのお薦めを教えてください。

ラレー
http://www.rakuten.co.jp/vehicle/718246/816139/
ジャイ
http://www.cso.co.jp/bikeshop/giant05/photo800/cs3200-black.jpg
ルイガツ
http://www.cso.co.jp/bikeshop/louisgarneau05/photo800/tr1-black.jpg
プジョ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c93352442

43 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 17:36:41

>>42
TR-1がいいと思う。

44 ：42：2005/08/25(木) 17:43:00

>>43
レスさんくすでつ。
優柔不断なりに、ジャイとプジョは消しました。
ＴＲ－１とラレーで迷っているところでつ。
ＴＲ－１を推される理由、よろしかったら教えてくだされ。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 20:39:23

>>31
R3に箕浦のMT-800Nは簡単につくの？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 22:29:04

>>42
ラレースレとルイガノスレを比べてみるが吉
大人はラレーに乗れー

47 ：42：2005/08/25(木) 23:05:25

ルイガノスレの荒れっぷりﾃﾗﾜﾛｽw
ラレースレと好対称。
大人・・ってまだ大学院生ですけど、ラレーにしといた方が良さげでつね。数年後も乗っていることを考えると。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 00:06:52

>>45
会社の先輩がR2にMT-800N付けてるけど、普通に付いてるみたいだよ。
R3もダボ穴付いてるんだよね？

49 ：45：2005/08/26(金) 02:15:11

>>45レスサンクス
ダボ穴ついてます。今度買ってきます。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 17:52:07

これってどうでしょうか？
http://www.p-life.co.jp/urllaboratory/url_synapse.htm

51 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 17:56:50

>>50
よさげだけど、いくらで売ってるの？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 17:59:38

>>51
あさひだと\27,856です。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/url/synapse.html

53 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 18:11:16

>>52
なるほど。そのくらいの価格なら、いいんじゃない？
俺個人的には、デザインが少し変わってていいな、って思った。
ま、価格なりだから、しょうがないけど、フォーミュラーのハブは・・・
って思うけど、雨ざらしを避ければ大丈夫かな？って所か。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 21:24:16

なんでディスク台座が付いてるんだ？
ディスクにしろとでも？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 01:36:20

>>50
俺それリアルに乗ってるんだけどｗｗｗ緑のやつｗ
インプレいりますか？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 04:20:19

>55 ください

57 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 09:55:33

14.5ｋｇってﾒﾁｬﾒﾁｬ重くない？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 11:02:11

>57
折り畳みペダル、サスペンションシートポスト、チェーンカバー、泥よけ
重くなって当然、装備の所読んでる？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 11:51:06

>>50
>>52
うちの近くのオリンピックでそれ\21800（税込）で売ってた
これってお買い得？

60 ：50=52：2005/08/29(月) 12:14:43

>>55
よろしくです。

61 ：50=52=60：2005/08/29(月) 12:15:59

>>59
さぁ？ｗ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 14:38:54

>>55
これってカゴ付けられんの？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 21:06:09

>>55はネタだったようだな。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 17:42:49

>>55さんインプレまだ～？

65 ：55：2005/08/30(火) 21:35:09

マジでスマソ。忘れてました。

とりあえず俺はこの自転車をママチャリからの乗換えで買ったんだけどそういう人以外にはお勧めしません。
俺はママチャリからの乗り換えで乗り心地とかすごい良い気がしたけど実際は大したことない。
シートサスは一応機能してる。初めは段差のガクッって感じがしなくて驚いた。
タイヤは40Ｃでそこらのママチャリより太い。だからいまだにパンクはしたことない。
書いてて思ったんだけど大して良いところはないね。
標準でギヤカバーと泥除けがついてるから完全街乗りには良いと思う。
い
まいち自分で書くといった割りに書けばいいことが分からないんで質問してください。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 21:44:58

>>65
今まで経験した自転車側に要因のあるトラブルはあります？異音とか破損とか。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 22:04:15

身長153ｃｍで長距離乗りたいと思っています。
予算10万以内でいいのありますか？
丈夫さと軽さ加速を備えたのが理想ですが、、、

68 ：55：2005/08/30(火) 22:07:53

>>66
特に無し。結構乗ってるんだけどね。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 22:14:16

>>67
８万円以下のロード購入スレッド。【最安】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098906370/

70 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 22:16:01

＞69
サンクス

71 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 15:04:43

＞６９
サンクスコ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 12:15:55

　　　　,-'''ﾞ￣"￣"`'',,
　　／　　　　　　　　ヾ,/⌒)
　／　　i　 ● 　　　● i/　/ﾞ
/ﾞ　　　l　 ´　(　_▼_)｀ﾉ　/　イヌー
丶,＿,,/丶_　 |∪|　　 ,ノ
　_　/ ＿_,　ヽノ　　/
（　(＿＿,）　　　　 /
　ゝ.,__|　　　　 /
　　　 |　　／＼　＼
　　　 |　/　　　 )　 )
　　　 ∪　　　（　＼
　　　　　　　　＼＿)

73 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 11:57:35

　　　　,-'''ﾞ￣"￣"`'',,
　　／　　　　　　　　ヾ,/⌒)
　／　　i　 ● 　　　● i/　/ﾞ
/ﾞ　　　l　 ´　(　_▼_)｀ﾉ　/　ネコー
丶,＿,,/丶_　 |∪|　　 ,ノ
　_　/ ＿_,　ヽノ　　/
（　(＿＿,）　　　　 /
　ゝ.,__|　　　　 /
　　　 |　　／＼　＼
　　　 |　/　　　 )　 )
　　　 ∪　　　（　＼
　　　　　　　　＼＿)

74 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 15:51:33

　　　　,-'''ﾞ￣"￣"`'',,
　　／　　　　　　　　ヾ,/⌒)
　／　　i　 ● 　　　● i/　/ﾞ
/ﾞ　　　l　 ´　(　_▼_)｀ﾉ　/　酒乱ー
丶,＿,,/丶_　 |∪|　　 ,ノ
　_　/ ＿_,　ヽノ　　/
（　(＿＿,）　　　　 /
　ゝ.,__|　　　　 /
　　　 |　　／＼　＼
　　　 |　/　　　 )　 )
　　　 ∪　　　（　＼
　　　　　　　　＼＿)

75 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 18:20:41

自転車初心者なので教えてもらえますか？

５キロほどの通勤で使用、先日まではメリダのＭＴＢ（盗難にあいました）
メリダはタイヤが太いせいか、漕ぎ出しと車道でのスピードに不満がありました
繁華街近辺の歩道もよく走るので、低速の安定性と段差にも強いと助かります
下の中でお勧めはどれでしょうか？

ルイガノ RT1
GIANT R3
スギムラ FRD300
ルイガノ LGS5

空気圧とかまめにチェックしないなら、LGS5あたりでしょうか
よろしくお願いします

76 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 18:46:25

LGS5に1,5のスリックが良い

77 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 19:02:04

初めて買ったクロスバイク
メーカーは確かヨコタだったかな？
身長が181センチある漏れはﾌﾚｰﾑ420のを買ってしまった
あの時の店員はなぜ明らかに大きさが合わない俺に売る事が出来たのだろうか
全く知識がなかった折れも悪かったと思うけど

今のメインはジャイアントのMTBだけど
なんだかんだでそのクロスに5000ｷﾛ位乗ってたし気が向いたら今でもたまに乗ってる

クロスバイクは相当な高級品以外は趣味性が低いよねー。
だがそこがいい

78 ：75：2005/09/04(日) 21:24:09

>>76
早速有り難うございます
正直、他の３台は近所に在庫が無くて実物を確認してないんですが
ＬＧＳ５は実車も気に入ってます
まずはそのまま乗ってみて、どうしても速度が気になったらタイヤ交換ですね
他にもお薦めがあったら教えて下さい

79 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 21:46:55

>>77
その店は在庫処分したかったのでは？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 11:11:49

サイズなんか気にするから気になるだけ。
ママチャリのサイズなんて誰も気にしないのと一緒だ。

81 ：75：2005/09/05(月) 12:12:09

今日RT1の実車見てきました。
やはり見た目はLGS5の方が好みなので、そちらに決めます。教えてくれた方、ありがとうございました。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 14:26:32

>>77

83 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 14:27:32

クロスバイクじゃねえし

84 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 21:10:23

>>81
　RT1って？
　TR1だったら、LGS5よりいいよ。同じ定価でサイコンがついてないから
その分ものがいい。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 22:25:15

http://r1.jp.rmi.yahoo.co.jp/rmi/http://www.nissen.co.jp/src/direct_sho/index_s.jsp/rmivars%3ftarget=_top?head=/head&main=/c_item/2005sum/sho_item/0419_89001

これはどう

86 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 23:12:07

>>85
すげー
タイヤサイズ＝700×35cm

写真に写っているのは巨神兵か？

87 ：75：2005/09/05(月) 23:34:55

>>84
すいません、ＴＲ１でした
ただ、見た目ゴツイのが好きなんでやっぱりＬＧＳ５かなと…
確かにクロスじゃないけどｗ

>>85
なんていう車種なんだろう？見れないんですが

あと、スペシャライズのクロスライダーに惹かれてますが予算が…

88 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 11:51:25

>>85
かっちょいい、と思ったけど１４㌔あるじゃん。それならCSでいいや。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 13:03:42

>>85
焼き払え！！！！

90 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 18:44:29

http://www.be-s.co.jp/Products/Bike/CrossBlitzer.htm
このCrossBlitzerってやつはどう何でしょうか？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 18:52:54

>>90
折りたたむ必要があるなら、ちゃんとした折りたたみ自転車がいいよ。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 19:01:26

ガノだったらTR8

93 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 19:11:59

>>91
デモンタブルは枯れた方式だから信頼性はあると思うよ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 00:53:43

>>92
　それは最悪の選択・・・。だって、１０ｋｍの通勤のために
作られたヤシだぜ。３０分仕様のチャリ（Ｗ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 10:44:23

http://store.yahoo.co.jp/naturum-outdoor/456433.html
これは？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 07:26:50

今度初めてクロスバイク買う予定で色々調べてるんだが、
パナソニックなんてどうなの？まったく話題にならないが…
http://www.panabyc.co.jp/products/html/pkta6.htm

調べ始めたばっかりなんで、皆さんのお勧めメーカーを
教えてくれ（できれば理由も）！

97 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 12:00:13

>96
このスレのタイトルをよく読んだ後、人に物を尋ねる時の態度を学校で習ってから
出直してきて下さい。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 12:33:51

>>96
　正直、お前には自転車には乗って欲しくない。どうしても
というなら、ガノスレのケツポンプたんと同じヤシだろう。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 14:50:15

>>96
よしじゃあお前はむかつくが有益なレスしてやろう。
パナはブレーキがよく利く

100 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 18:23:02

>>96
はっきりいいって大したことない、書いてあるスペックからすると
だいたいフレームが小さい気がする

５万出すなら、このスレで定番なのは
GIANT　R3　R2、SPECIALIZED　SIRRUS A1
MERIDA　T1

まーこんなところだ、ひととうり検索するべし

101 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 18:35:25

ＬＧ３８００買ったお＾＾
ロードと比べてふわふわで乗り心地いいお

102 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 19:34:58

・予算は３万程
・主に通勤（５．６ｋｍ）、たまに１００ｋｍぐらいの長距離を輪行で
・経路の途中にちょっとした砂利道があるので、できればＭＴＢに近いもの

この条件に合うクロスバイクってないでしょうか？
どなたかお願いします。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 19:59:00

CSかな

104 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 21:07:06

>>100
SR101も入れてやっておくれ

105 ：96：2005/09/08(木) 21:38:32

>>97 >>98
確かに皆さんの仰るとおりです。僕の態度が悪すぎました。
申し訳ありませんでした。
もちろんスレタイは見ていました。某通販で４万程度になる
ところがあったもので…

>>99 >>100
ご丁寧な返答ありがとうございます。参考にさせていただきます。

失礼します。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 00:25:42

>>102
GT TIMBERLINE
MTBに近すぎるかも。
100キロと輪行は知りませんが、気合で･･

107 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 02:51:42

>>102
もう少し詳しく書いた方がレスつくと思う。

>>１００ｋｍぐらいの長距離を輪行
して、どんな道をどれだけ走るのか？輪行してツーリングが主になるのか？

もし毎回自走で100キロ戻ってくる、とかだったら予算３万の物では正直キツイと思う。
で、快適、かつトラブル回避から、色々と部品交換になって、結局通勤では
使えない代物になっちゃう可能性も…

108 ：102：2005/09/09(金) 06:09:03

>>106
>GT TIMBERLINE
ご紹介していただきありがとうございます。
機会があったら試乗してみます。

>>107
すいません、肝心なことを書き忘れていました。
申し訳有りません。

>して、どんな道をどれだけ走るのか？輪行してツーリングが主になるのか？
１泊２日位のツーリングで、帰りは輪行といったところです。
基本的には山はなるべく避け、平地を一日５０km位と考えてますが、
やっぱり３万円位だとガタがきてしまいますよね・・・
もう少しお金を出せばツーリングもできるものが買えそうですが、
財務大臣がとても許してくれそうにも有りませんので(汗)
できたら経路の途中に緩やかですが、比較的距離が長い坂があるので
坂を登りやすく、
ちょっとしたオフロードでも問題なく走れる程度のものが欲しいのですが・・・

109 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 10:43:48

その程度の使い方ならどれども大丈夫だよ。ガタなんてこないって。
それよりパンク修理できるのか、荷物は背負うのか、サドルは快適か、
とかのほうが重要。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 12:08:08

cross3400とかは、このスレではアウトオブ眼中なのですか？やっぱ中途半端なのでしょうか？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 12:31:24

>110
CSは専用スレがあるから

112 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 00:08:38

>>105
パナのブレーキは「効き過ぎる」が正しい。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 00:30:14

前にＬＧＳ５を検討して相談した者ですが
けっきょくスペシャのクロスライダーを購入しました
やや予算オーバーでしたが、近所の感じの良いショップでセールになってたので…
まだ1時間ほど走っただけですが、速度はともかく乗り心地は非常に気に入りました
色々と教えて頂いてありがとうございました

114 ：ジュラ１０：2005/09/10(土) 00:34:08

このヘタレどもが、

フラバーロードに28Cをつけろ。すぐに21Cに交換することになる。
通学カバンを背中に背負い、前傾姿勢でもがく事になるだろう。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 00:45:43

クロススレ粘着荒らしの基地害が今度はジュラ10の皮被ったか

116 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 07:29:14

>>113おめ
カッコイイよねクロスライダー
希望してたの買えてよかったね

117 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 16:10:05

>>116
ありがとう
来月から数ヶ月間通勤が遠くなるので、シラスと悩みましたが
今朝は遠回りして15kmほど走りましたが20km程度は十分こなせそう

118 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 16:47:28

糞スバイク

119 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:04:51

>>114
おめぇ、ジュラ10臭がしねぇんだよ！。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 18:47:00

軽くてチェーンガード付きだとCS3400とかTR-1ぐらいしかありませんか？
FRD-350の軽さに惹かれたのですが、これはチェーンガード無いですよね？
バイト先までバイトの制服で行くから裾が切れたら困るので悩んでます。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 19:01:45

TR1もうほとんど売ってないな

122 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 21:12:49

>>120
　東急ハンズで汎用チェーンガード売ってるよ。

>>121
　06モデルが１０月から入荷するよ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 22:25:19

>>120
ｺﾚつけたらいいんじゃない？
http://www.cycle-yoshida.com/pr_inter/rixen_kaul/other/fs801_page.htm

124 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 22:35:23

>>123
　それの黒がハンズにある。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 23:09:36

>>120
普通にバンドしろよ。
チェーンガードを過信しないほうがいい。

126 ：120：2005/09/15(木) 00:54:04

チェーンガードも割と簡単に取り付けできるんですね。
折角なので自分でやってみようと思います。問題があるようだったらおとなしくバンドにします。

解決したのでFRD-350でいってみます。返答ありがとうございました。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 01:57:32

背が小さい（160cm台前半）＆足短いんですが、
これぐらいの身長で乗れるクロスって限られますか？
TokyoBikeの実物みたら一番サドル低くしてても足届かなそうだった・・・。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 02:01:45

>>127
MTBにスリックのがいいかも

129 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 02:08:18

>>120
RIXEN　KAUL（リクセンコール）リングケース　
のカバー出来るアウターの歯数は48ｔと書いてあるぞー

ＦＲＤ-350のアウターは52ｔ。したがって、取り付けても意味無いかも

チェーンガードの効果、はパンツの裾幅が広いとあんまり意味ないよ。
歯への巻き込みは回避できるとは思うけど、チェーンによる汚れは多少なりとも
付いてしまう場合がある。
03年位のｇｉａｎｔのＣＳシリーズに付いてたママチャリのようなチェーンケースだと
裾汚れの心配しなくていいんだけどねぇ

裾の処理は夏はふくらはぎまでまくって、冬はバンド、でいいんじゃね？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 02:13:06

>>127
escape、ｓｉｒｒｕｓ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 08:43:32

>>127
同じような体格っぽいけどCS3200で無問題

132 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 10:35:57

>>120
FRD-500海苔なんだが、>>129の言う通りで、チェーンガードは無意味だと思う。
余程パンツの裾が風に靡くようでないと自転車に乗った気がしないというのなら
話は別だが、バンドだけで対応可。っつーか、全然問題無いけど？ｗ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 12:13:13

>>127
160あれば大丈夫だ。
俺なんか同じような体形だが、ホリゾンタルのロード（500mm）に乗ってる。
しかもリクセンのシートピラーアタッチメントまで付けてるぞ。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 20:55:45

予算は4万円です
ハンドル特に希望ありません
週末に６０～１００キロほどサイクリングロードを走ります
輪行したいのでクイックでタイヤがはずせるのがいいです
身長は１７７です
まだ学生なのでまだ伸びるということも考えています
シフトはトリガーシフター
ブレーキは何でもいいです
ロードに近いクロスを希望してます
これに合う条件のものを希望してます
文章が長くなってスマソお願いします

135 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 20:57:07

上げ

136 ：134：2005/09/16(金) 20:57:43

タイヤじゃなくてホイールです
スマソ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 00:12:16

>>134
つ1～133

138 ：アブドゥル：2005/09/17(土) 00:48:33

クロスファイアーハリケーン！！！！

139 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 04:34:07

>>134
グリップシフトだけどR3かFRD-300
ロードからちょい離れるけどTR1

4万はパーツ(ライト・鍵)込み？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 11:21:51

LOUIS GARNEAU LGS-SIX
LOUIS GARNEAU LGS-TR1
LOUIS GARNEAU LGS-RSR V4
GIANT ESCAPE R2

このあたりで迷ってます。
予算は５万くらいまでで考えてますが、
自転車にここまで出すのは初めてなのでコストパフォーマンスが良いのがあればと思ってます。

用途は通学(往復３５ｋｍ)などの街乗り、運動不足解消のトレーニングです。
歩道への段差など気兼ねなく乗り越えたりしたいのですが、
サスペンション付きとカーボンフォークどちらが良いんでしょうか？

調べてみてサスペンションは蹴った力を多少食われてしまうみたいなので、
スピードもそれなりに出したいですし、
なるべく抵抗にならないカーボンの方が良いのかなと考えてますが。

出来ればシフトもグリップシフトは避けたいです。
他にお勧めとかあれば宜しくお願いします。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 14:00:54

>140
スレタイ読んで他所に逝け。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 14:24:26

>>140
　TR1なら、シートポストをサス無しのリヂットにすれば
いいよ。漏れやってる。サスあったら身体が暴れて
ケイデンス８０以上は維持できないのでスピード出せない
と思う。
　０６はＴＲＬｉｔｅというフラットバーのついたＮｅｗモデルが
出るので、ＲＳＲＶシリーズみたいで格好いいぞ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 15:37:00

>>139パーツライトなどの料金は別途用意してあります

144 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 10:19:59

GIANT R3にボトルケージ付けたいんですけど、フレームに2つ付いてるビス？みたいなやつで止めるんですか？
それとも別の部品買わなきゃいけないんですか？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 11:46:54

>>144
　それでとめる。グリス塗り忘れるなよ！

146 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 12:04:28

>>145
どうもです。
グリス？どこに塗るんですか？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 12:41:23

>>146
　ボルト、つかあんたの言うビスのネジのとこ。グリス塗らないと固着するし
フレームの中にも水が入る。ま、普通の店で買っていればグリスついている
ハズだが、外すので。グリスついてないと、購入店へ行って小一時間・・・。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 06:58:32

4万位のクロスを検討してます。
街乗り中心ですが、
サスは必要でしょうか？
仮にどちらか片方だけとしたら、
フロントとリアはどちらの方が街乗りでは重宝するでしょうか？
宜しくお願いします。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 07:01:33

>>148
ｻｽは要らないと思うけど（この価格帯のｻｽは重いだけと思うので）、
付けるなら当然前だね。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 07:04:50

どうも即レスありがトン。
当方素人ですが、
どうして前の方が良いのでしょうか？
よろしくお願いします。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 07:11:28

「抜重」覚えれば必要ない
軽い方がよいでしょう

152 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 07:12:38

どうもありがトン。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 07:18:47

なかなか難しいな。
ﾒﾘｯﾄ:段差に突っ込んでしまった場合（本来は減速するべきなんだけどね）、
弾かれたりして、ｺﾝﾄﾛｰﾙを失う危険性を「場合によっては」回避出来る。
ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時（非ﾛｯｸ状態）、路面の段差が有っても、
ﾀｲﾔが段差を追従してくれて安定した制動が出来る場合も。
ﾃﾞﾒﾘｯﾄ:平坦な路面、ｻｽが必要の無い場所では、漕ぐたびに不要にｻｽがｽﾄﾛｰｸしてｳｻﾞい。
重量増加、
ｻｽの不調によるｶﾞﾀつき、異音発生の原因になる可能性も。

・・・前ｻｽについてはとりあえずこんな感じかな。
そういえばﾘｱだけにｻｽが付いてるのって少ないよね。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 07:36:13

どうも詳細にありがトン。
今までは、ママチャリしか経験が無く、
先日ロードをちょっと乗せてもらったのですが、
フロントがカーボンなのに、手に来る振動が物凄かったです。

空気がパンパンのバイクは、初めてだったので、
フロントサス付きで検討しようと思います。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 09:52:03

悪いことは言わん。サスなんかやめとけ。
ESCAPEかFRD買っとけ。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 09:52:47

<A HREF="http://www.dochat.net/">DoChat.NET</A>

157 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 11:40:42

ちょっと質問させてください
GIANTのESCAPE-R3はSIZE465でTOPTUBE535.0なんですが、
GIANTのESCAPE-M2はSIZE430でTOPTUBE550.0です。
R3のSIZE465よりM2のSIZE430の方がデカイ
と考えてよろしいのでしょうか？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 19:48:39

通学用にクロスバイクを購入したいんだけど四万前後でオススメは？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 20:25:30

>158
テンプレ読んでくれ。
あと、ここは4万前後でなく4万以内スレ。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 20:53:42

送料無料の食い物
ハム
ttp://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00459746%2e8ee6004e/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fyanaka%2f466952%2f478972%2f
鳥
ttp://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00459746%2e8ee6004e/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fzidori%2f153521%2f
フォアグラとトリュフ
ttp://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00459746%2e8ee6004e/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fotokonodaidokoro%2f608078%2f608081%2f
梅干
ttp://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00459746%2e8ee6004e/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fhayashi%2f651355%2f
ピザ用
ttp://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00459746%2e8ee6004e/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fyase%2f593556%2f

161 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 02:10:45

>>160
ﾌﾞﾗｸﾗ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 10:04:24

ブラックサンダーというメーカーとルイガノはどういう関係なのでしょうか？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 21:07:13

>>162
　たしか、お父さんがやっているとこだったはずですよ。いや、おじさん
だったかな？

164 ：162：2005/09/22(木) 17:40:48

>>163
なるほど。
どうもありがとうございます。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 03:41:41

ルイガノのTR2を買おうと思います
ですが、ちょうど端境期らしくって、05モデルと06モデルが混在しているみたい
さて、ここで質問なのですけれど

値段が全く一緒だったと仮定して、05と06はどっちがお勧めでしょうか
見た目はそんなに変わらないみたいだけれど、スペックシートみると結構変わってるみたい
ですが、ママチャリしか持ってない私には何がなんやら
その辺を漠然とでも良いので、教えて下さい

単純に新モデルの方が良いのかしら
それとも、コストダウンされてたりするのかしら

最後になりましたが、

「っていうかTR2買うならコレ買え」

的な指摘も大歓迎です

166 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 03:45:33

TR２買うなら俺買え

167 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 03:52:50

よ、四万までなら・・・って、せめて自転車でお願いします

168 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 10:19:44

カゴつけたりするならTR2で問題ないだろうね
モデルは形とか値段で選んでOK

169 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 10:41:05

>>165
　最新のルイガノが最良のルイガノです。
　ただ、自転車を買う目的が問題で、少しでもスポーツしたいならば
ジャイアントのエスケープＲ３にしておくと後悔しません。
　でも、０６ＴＲ２もエスケープＲ３も来年にならないと買えないのでは？？？
　あと、ネットで買ったらダメよ。ＴＲは初期トラブル多いですから・・・。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 11:00:23

>>169
　つか、自転車はみんな初期トラブル発生するし。それに対応できる
技術があればネットで安いのを買う意味はあるけど、対応できないな
らば近所で買ったほうがいいよ。修理工賃で差額はなくなるし、一般店
でも値引き０ではないし。
　ルイガノやジャイは、通販だとメーカ保証が適用されないんぢゃなか
ったっけか？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 11:09:15

>>170
PL法適用対象製品でメーカー保証ﾅｼなんてのあんのかね？
ま、あっても構わんが、客が事故って裁判所に駆け込んだら不戦敗続出→倒産だろ？w

172 ：ジュラ１０：2005/09/23(金) 11:15:21

自転車は20万円が目安、一生涯使える。

4万円だと一生涯は使えない。

173 ：ジュラ１０：2005/09/23(金) 11:16:26

20万円だせば良いパーツ（ツマノでは無い）が装着できるので、
部品の一品一品がビンティージパーツとして生き残り、

その名声を長く保てるためである。室内保管が絶対原則。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 11:27:19

>173
vintage

どう発音してもビンティージなんて表記は出てこないわなぁ（ｗ

脳味噌大丈夫か？
ヤクのやりすぎで脳の言語野とか舌が麻痺でもしてるのか？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 11:41:28

>>174
　つか、スレ違いだよね。そんなことわかっているから割り切って
買うのがこのクラスなのに、わかんないのかな？
　時計でも、高級時計よりも、２万位の時計をモニタ電池が切れたら
買い換えるてのがあるぢゃない。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 15:07:54

まあカタカナで近い表現だと「ヴィンティジ」だけどな

177 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 15:32:21

ヴルィンティジゥ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 13:07:54

普通のシティーサイクルって何キロぐらいなんですかね？
クロスバイクで13キロって重いですか？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 13:12:42

>>178
　13キロなら普通。１５から１０キロだよ、クロスの安いのだと。シティサイクルは
いろいろあるので一概に何キロとは言えない。自分でメーカをググって調べてみ。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 21:05:28

ママチャリはみたところ15～20程度だったよ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 18:46:47

単純に軽さだけならＢＳのウルトラスーパーライトでも買いなさい

182 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 11:17:24

シフターについてなのですが、「プッシュ＆プル」と「グリップシフト」
ではどちらの方が良いのでしょうか？
「プッシュ＆プル」が付いている車体の方が値段は高めだと思うのですが。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 11:31:46

>>182
この価格帯の場合、好みの問題だよ。
性能的な差は無いね。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 14:23:37

重量13.6Kgマウテンバイク　ショックなし

軽いのは何キロからですか？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 14:37:37

10kg台じゃない？
ｵｲﾗのはｸﾛﾓﾘﾌﾚｰﾑ、前ｻｽありで約12kg。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 20:43:56

>>185
それどこの？軽すぎじゃね？

187 ：185：2005/09/26(月) 21:01:37

>>186
ｼﾞｪｲﾐｽﾀﾞｺﾀ XCだよ。184がﾏｳﾝﾃﾝﾊﾞｲｸって書いてたから・・・
ｸﾛｽﾊﾞｲｸはESCAPE R2に乗ってます。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 23:52:36

>>187
あぁ、そういう事か。なる～。スレタイみて脊髄反射してしまった。Orz

189 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 20:49:33 O

>>182
このクラスのグリップシフターは小学生の頃思い出すからやめたほうがいい。

少し値段上がるだけだし、プッシュプルの方にしとけ。

これもあまりに低ランクの奴だとママチャリの内装3段っぽいけどｗ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 20:55:58 0

小学生の頃はフレームの股の所にギアが
付いているのが流行ってた。

・・・それだけ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 22:38:56 ID:0

サムシフトの前身みたいのもあったな。
とっても変速性能が悪かった。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 03:43:08

小学生の頃はドレミ真理ちゃんが流行ってました

193 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 10:29:03

小学生の頃ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾀｰって・・・。
ｼﾞｪﾈﾚｰｼｮﾝｷﾞｬｯﾌﾟを感じる。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 11:35:44

　＼＼　　　一　　万　　年　　と　　二　　千　　年　　前　　か　　ら　　愛　　し　　て　　る　／／
　　　＼＼　　八　千　年　過　ぎ　た　頃　か　ら　も　っ　と　恋　し　く　な　っ　た　　／／
　　　　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　
　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　
　　　　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡　　
　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩.
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡.
　　|　　　|　　　|　　　|　　　|　　　|　　　|　　　|　　　|　　　|　　　|　　　|　　　|　　　|　
　　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 12:41:34

アクエリオンｗｗっうぇｗｗ
誤爆か？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 13:37:36

クロスバイクを買って10kmの通勤に挑戦しようかと思案中。
泥除けが無いとつらいでしょうか。
ちなみに職場で着替えは難しそうです。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 13:46:20

>>196
雨中を走るんなら、泥除けないとハネルでしょ。
着替えもだけど、駐輪できるスペースとかは？
ま、路駐でもって暢気に構えてると、確実に盗られると思う。

198 ：196：2005/09/28(水) 15:30:16

やっぱりハネますよね。。
毎日乗ってりゃ急な雨もあるだろうし、雨上がりも走るだろうし…。

泥除け無いほうがだんぜんカッコいいけど、
通勤で乗ってる皆さんはみんな泥除けつけてますか？
３～４万で抑えたいので、泥除け標準装備のＣＳにしようかな。

駐輪場は駅の有料駐輪場を使う予定です（盗難は怖いけど）。
せめて目立たない色にしようかと。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 21:03:34

CSのシルバー乗ってるけどかなり目立ってない気がする
のでいいと思うよ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 03:11:29

|ェ・)　何かが>199のCSを見つめている…

201 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 05:40:38

ｻﾈｻﾈ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 15:39:57

今多慶屋でみて来た　CORVETTE AL-COM7007　26800円
けっこうよかた

203 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 17:51:31

いい加減、スレタイをお勧めルック教えてに変えてルックスレと統合汁

204 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 21:57:18

糞ルックと4万以下でも使えるクロスの間には深くて広い溝がある。
>202みたいな人には一生判らないかもしれないけど

205 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 03:54:02

>>204
CORVETTEという時点でMTBルックと決めつけてるようだが、
一応ナリはクロスバイクだよ。
http://www.rakuten.co.jp/leisure/1029403/1029413/
まぁこれ買うんだったらESCAPE R3でも買っとけって感じだが。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 11:50:58

×機器
〇効き

207 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 18:04:38

クロスバイクの購入を考えてます。

1. 街乗りというよりも、休日の遠出が中心
　　（基本的には舗装路ですが、悪路もありえる）
2. 輪行できること（できれば両輪が簡単に着脱可能なこと）
　　（これが一番重要です）
3. 荷物込みで70-80kgぐらいの耐荷重に耐えられること
4. 一日の走行距離は100km程度を想定

以上のような条件ですと、どのようなものがオススメでしょうか？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 18:20:44

ESCAPE R3より安いのでオススメある？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:08:28

ない

210 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 22:10:40

ESCAPE R3とシラスＡ１が同じ値段で売っていたら
どちらが性能的にいいですか？
少々スレ違いですが

211 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 22:48:33

>>207は野菜の行商でもしているのかな
ESCAPE R3でリアカーを引けばいいのじゃ？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 23:04:46

3. 荷物込みで70-80kgぐらいの耐荷重に耐えられること

耐荷重に耐えるっておかしくない？
机上の上とおなじじゃない？

え？そんなことはどうでもいい？お勧めの自転車？
しらない。
そんな激しい乗りかたじゃ40000以上のほうがよろしくない？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 23:08:54

23区内の駅のそばで、4万円以内のクロスバイクの種類がたくさんあって
さくっと乗って帰れる店はないですかね？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 23:16:37

>>210
体重が重かったり荷物乗せるならスポーク数多いシラスの方が多少安心。
あとはシフターの好み。

性能？そのクラスの完成車付属パーツ(特にホイール)なんて大して良い
物は使ってないんだから、性能なんか気にしても仕方ない。
まぁどっち買ってもママチャリやホムセンルックしか乗った事なければ感激
はできるよ。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 23:25:35

>>214
「ホムセンママチャリやホムセンルックしか」だろ。4万円以内の安物の
パパチャリも初心者が注目するディレイラは一応シマノのを使ってるから
まあそこそこだが、他のパーツは思いっきりコスト削減で怪しげな粗悪品を
使ってるから、ホムセンレベルと大して変わらない。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 23:29:44

>>215
目の付け所がシャープですね

217 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 23:55:39

210
シフターはシラスの方がスキなので次の休みに買ってきまーす

218 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 00:23:43

>>211
ありがとうございます。

実は去年，3週間ほどかけて四国８８ヵ所にロードで向かったのですが，
悪路と荷物（テント等）の重さのため，300キロほどでロードでの走行は断念し，
（未舗装道路でのパンクの回数が半端じゃなかったので）
途中で安物（1万数千円）のMTBに乗り換えた……ということがありまして。。

結局，その安物MTBで（寄り道を含めて）残り1500キロ程走ったのですが，
さすがに，山道ではきつかったし（それどころか台風の風だけでもきつかった），
平地でもスピードが出ない（というか距離が伸びない）…という問題がありました。

来春ぐらいに，また長距離を行きたいと考えているのですが，
MTBだと重すぎるのと，タイヤ経からして快適には走れないかな？と思っています。

まぁ，快適性という点では，現在の安物MTBでもパンクがしない分だけ，
ロードよりもトータルでは快適なんですが，最大の欠点は，輪行できないことです。
輪行できるMTBの購入もありなんですが，
上記の点も含めて，クロスバイクぐらいが楽だろうと考えた次第です。

野宿しないなら，荷物込みで70キロ（カメラ機材が重いですが）までには
押さえれると思うのですが……

ESCAPE R3，良さそうですね！（70キロなら耐えれそうですし）
両輪はクイックレバーで外れますか？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 00:29:05

>>218
結局そのロードはどーなったの
質問の答えは外せる

220 ：207：2005/10/03(月) 00:32:55

>>212

>耐荷重に耐えるっておかしくない？

仰せの通り，変ですね…
ご指摘ありがとうございます。

確かに80kgはヘビーですね。。
体重は58kgほどなので，荷物込みでも70kgに押さえれそうです。

700/30c より太いタイヤだと大丈夫かな？なんて考えてるのですが，
この価格帯ではキツイでしょうか？
（所有しているロードでは30c以上のタイヤが装着できないので…）

221 ：207：2005/10/03(月) 00:35:38

>>219

外せるのですか！　ありがとうございます。
検討させていただきます。

ロードはメーターとかライトとかの部品を外して，
バラして輪行袋に入れた上で，MTBを購入した自転車屋さんから
自宅に送ってもらいました。（送料は結構かかったと記憶しています）

222 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 01:01:20

>>221
自分で見た方が良くね
219がホントの事言ってるかシラネよ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 01:04:31

自転車にも体重制限ってあるのかー
８５ｋｇでＲ３乗ってるのだけれどヤバイでしょうか？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 01:06:42

>>223
　折りたたみはシビアだけど、デブだけどロード乗りスレにも
それくらいゴロゴロいるから大丈夫だよ。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 01:12:40

あんしんしましたが、７０Ｋｇまでやせます。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 01:26:24

>>225
　ターザンの自転車特集号にＵＳポスタルだかのチームのひとで
85kgというひとがいたような。ディスカバリーだったかな。うろ覚え
ですまん。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 04:29:09

>>223
ESCAPEだと納車時にもらう説明書に「体重65kgの前提で設計しとるで」
とか書いてあるはずだが。

まぁ実際は65kgの人間がキャリア付けて荷物乗せたりもするわけで、
かなりマージンはとってあるだろうけど、85kgの奴がラフに扱ったり更に
荷物乗せて走ってると、あのスポーク数ではちょっと心許ないかも。
つか、実際過去のESCAPEスレで「スポーク折れた」って報告あったし。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 08:13:25

>>205
このﾙｯｸ車はﾘｱはｸｲｯｸじゃないのか？
なんでフロントクイックハブなんて誇張してるよ？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 08:24:08

>>227
スポークなんて消耗品だと思え。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 09:02:00

>>228
後輪ハブケチってるから。
国内メーカーでもクイックはフロントだけってのあるよ。
エンドがちゃんとクイック対応の厚みになってりゃいいけど、
横からだけだと分からんね。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 09:31:50

前輪だけクイックって意味あるのか？
外しにくいのも釘やガラス拾ったりしやすいのも後輪だと思うんだけど。
前はリム打ちぐらいだろ。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 22:15:30

クイック付きの安いフロントハブが大量に余ってたんだろｗ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 17:32:11

>>226
リクイガスビアンキのバクステッドが確か90kgぐらいあったよ。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 23:58:44

K2ってほとんど話題に出てきませんが、どうですか？
http://www.1jyo.com/ultimate/bcity_k2_xrr10c.html

235 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 00:21:49

>>218
ritewayのshepherd eeという700cc28mmクロスを通勤に使っている。
３万５千ほど。安いので比較検討などせず買ったが、後でGiantR3
を知りそっちの方がよかったかなとも考えたが後でアルミロード
買ってフレームのガチガチなのに驚いたので、shepherd のクロモリ
フレーム悪くなかったと今は考えている。乗り心地は確かにいい。
このフレームには荷物キャリア取りつけ穴がついているので
ご希望にもかなうと思う。28mmをはかせているがもっと太いタイヤも
使えるし、変速、ブレーキなど基本性能は必要十分。グリップシフト
のインデックスは驚くほど正確。３万５千は安い。アルミじゃないので
Ｒ３より重いが、乗り心地の快適さが補って余りある。おすすめです。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 03:19:13

平地では重さはあんまり関係ない。
俺のクロモリロードはツーリング装備で結構重いんだが非常に快適。
ヘタレなんで上り用にフロントはトリプルだが。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 23:07:38

東京に住んでいまして、基本的には休日に家の周りで乗ることを考えています。
（ちなみに、家の周りは決行坂が多いです）。
通勤には使いません。
たまにはワゴン車の後ろに積んで遊べればいいかと考えて、
折りたたみのできるクロスバイクがいいかなぁと考えています。
バリバリにスポーツをするというのではないので4万円以内に抑えたいです。
ちなみに身長は１６５ｃｍです。
ネットで探すと、”DOPPELGANGER”とか”CROSS BLITZER”などが
見つかったのですが、どんなもんでしょうか？
ちなみに、この２つ、付属品は違うものの、サイズや見た目はそっくりなのですが、
中身は同じなんでしょうか？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 23:30:00

決行坂って激しそうだな

239 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 07:05:25

ワゴン車の後ろに積むだけならホイール外せばいい。
CROSS BLITZERみたいなどうしようもないもの買ったって
楽しくないぞ。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 22:45:10

>>239
同感です。折畳み自転車というのはどこか基本性能を犠牲にしている
感じがします。３万ぐらいの安物ならなおさら。
それから街で乗るなら28mmくらいの細いタイヤが一番快適です。
太いタイヤのMTBもどきを街で乗ってる人はどこかで勘違いしています。
（経験者談）

241 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 22:50:20

>>240
人によって感じ方が違うんだから、
他の人のやり方を勘違いだとは言えないんじゃないの？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 23:02:58

>>240
田舎とか常に車道を走れるような道ならそれでもいいかもしれないが、
歩道と車道を行き来しなければならないようなところや、ちょっとした悪路
を走ったりパンクの心配を考えたらもう少し太いやつやサス付が快適。
その考え方がまず勘違い。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 23:18:27

２３区内は段差ばかりだぞ
細いスリックなんてスカしてんじゃねぇよ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 23:19:13

>>240
237氏の言う典型的な胡散臭いチャリじゃそれもいえないと思うが。
あーいう安物に乗って怪我したりしたらたまったもんじゃないぞ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 23:19:54

失礼。>>240じゃないで>>241ね

246 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 23:24:54

>>240に噛み付く時は前２行と後２行に分けてくれ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 00:41:49

２４０だけど昔４万くらいのＭＴＢに乗っていたから
経験者談と書いた訳。今は２８ｍｍ６気圧で歩道に
入ったり出たり段差超えたり全く問題なし。勿論サスなし。
別に他人に押し付けるつもりはなかった。勘違い
というのは自分が勘違いしてたということ。
ただしサドルに尻をドンと据えていたい人はサス
つきでも買って下さい。
安物の折りたたみは止めておいたほうがよいよ。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 12:45:49

>>247
4万程度の安物に乗ってた分際で「MTBは」などと語るな

249 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 14:17:05

>>248
すみませんでした

250 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 18:19:29

いっつも思うんだけどさ・・・
「χ-ＦＲＥＥＰＲＯＪＥＣＴ」の「χ」って
パイじゃなくて，カイだよなぁ

ttp://www1.neweb.ne.jp/wa/kaz-taguch/mtb-xfreekona05.htm

251 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 20:27:24

>>250
よく見ろ「バイ」だ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 22:15:07

カイでもパイでもなくて、バイなのか・・・

253 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 16:48:45

>>248
おまえキモイよ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 17:07:27

最近クロスバイクか買おうかと思ってるんですが
なんか体重がどうこう書いてあるので不安です。
180で80㌔の自分に耐えられるクロスバイクってありますか？
ちなみに用途は通勤（往復20ｋ）に毎日使います。
できれば泥除け付いてる奴がいいのですが何かありますか？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 17:16:34

>>254
ルックじゃなけりゃ80キロくらい十分耐えられる。
泥除けは後付けすればいいと思うが、初めから付いているやつなら
GIANTのCROSSシリーズとかGIOSのPIXY。値段無視ならFELTの
トレッキングでもいいと思うが。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 04:27:51

>>254
>>255 も書いているが、ちゃんとしたメーカーのだったら問題ない。
俺も 85kg 前後で giant のCS3400 1年間乗ったが何も起きてないよ。
今は人にあげたが・・・

257 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 14:35:41

今度ESCAPE R3を買う予定でいるんですが、
歩道と車道の少しの段差やちょっとした悪路があるところとか大丈夫ですか？
やめといた方が…という感じなら、もしよろしければオススメを教えてください☆
走る距離は５０～１００キロほどです。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 14:57:57

>>257
減速と抜重すれば全く問題無いよ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 15:07:39

>>257
>走る距離は５０～１００キロほどです。

用途は何ですか？
通勤・通学じゃないよね？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 15:16:32

あ、用途は通勤、通学も含めるんですが
学校は基本的に電車で、バイトは車で行ってます。
なので遠出するのに自転車で行こうと…元々
体動かすのといろんな風景を見るのが好きなんです☆

261 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 15:43:30

>>260
自転車は問題ないけど、お尻に問題が出るかもね。
サドル選びが重要。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 16:47:11

サドルですか。
まだまだどんなのがいいか分からないので勉強します(>_<)
今までママチャリしか乗った事がないんで…
色々見てて遠出するのにパンクだとかリム打ちだとかが真っ先に不安になったもので(^_^;)

263 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 16:57:59

半額になっていたﾁﾖﾂﾞﾙのFR-700を購入しました\19,998
初めての乗り味に息子も戸惑っております

264 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 19:37:19

>>262
段差では減速。
これさえ守れば大丈夫。
あとタイヤの空気圧管理ね。

サドルは難しい。お尻の形は全員違うので。
詳しくはサドルスレを参照のこと。

好みのサドルをマンセーするスレpart14
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1123380247/l50

265 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 22:32:09

>>263
それってサドルの値段？

266 ：263：2005/10/19(水) 23:24:53

違うよ。
一万九千九百九十九円でしたよ。

267 ：263：2005/10/20(木) 22:10:07

バイクのブランドだったのね。>> チヨヅル
失礼しました。

http://store.yahoo.co.jp/cycle-life/chiyozuru-.html

268 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 13:02:01

保守

269 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 19:00:27

2005年モデルのＧＩＡＮＴ　ＣＲＯＳＳ2500を購入しました。
価格は　30000円ぐらいです。今はロードの細いタイヤつけています。
http://blog.so-net.ne.jp/y-saisoku/

270 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 08:05:55

なんかすごく香ばしいページなんだが、
ほんとにそんなにスピード出してるんならヘルメットくらい使ってるよな？
くれぐれも人に迷惑をかけないようにな。
後はこの板をも少し見て回って、いろいろ勉強してくれ。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 09:01:20

無理だろ
軽トラ煽るような奴は

272 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 11:02:47

厨房は元気だなぁ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 00:05:22

ブリジストンからクロスバイク出てるけどどうかな？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 00:54:57

悪くない。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 01:18:20

でもブリジストンのはサイズが４１０なんだよな

276 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 01:40:57

>>269
気ぃつけて走りなさいね。

自転車が壊れてもパーツを変えればよいが
体は変える物がないから…
事故は、加害者になるだけでなく被害者になっても鬱陶しいものだし。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 02:18:31

>>269
ブログの写真見る限りじゃ信号も無い一本道が多そうだからいいんじゃない？
元気な中学生って感じで好感が持てました。
最近こんな中学生あんまり見ないからねぇ

しかし最高速度61kmはすごいね。
原チャリの法定速度の倍じゃんｗ
その速度でメット無しでこけたら確実に死ぬから気を付けてね。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 07:36:17

ま、最高速度61kmはあり得んわな。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 09:43:00

メーターの設定間違ってんだろ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 09:59:03

>>278
下り坂なら、あるでー

281 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 17:53:06

現在27インチ内装三段のママチャリ使いなのですが、
・坂道が登れない。
・速度が出ない。
という状態なので、クロスバイクを購入しようと考えているのですが、30000円以下となるとどんなのがお勧めですか？
ちなみに東京で荒川CRや道路中心に走っています。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 17:55:25

>>281
GIANT CROSS2500

283 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 17:56:52

>>282
おー、早速ありがとうございますｗ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 18:22:31

>>281
内装3段で速度が出ないとか東京の坂が登れないとかあり得ない。
本当にそんな超貧脚だとしたら、何を買っても同じで無駄になるだけ。
奮発して電動アシスト自転車の購入を勧める。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 20:25:18

確かに電動アシストはすごい。
漕ぎ始めが怖いぐらい軽く進むし、坂とか関係ないし。
ランスの脚だとこんな感じなんだろうなぁとか思った。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 20:27:43

>>284
釣りにマジレス、一番軽くしても家の近くの急坂が登れない。
速度が出ないと言うのは42km/h以上になるとペダルに重さを感じなくなるということ。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 20:54:45

>>286
何が釣りなんだ？　>>281-283はジャイアント工作員の自作自演臭いな。

東京の急坂なんて最大でも20%強で距離が短いから内装3段で十分登れる。
それを登れないほどの脚力なら、42km/hは平地じゃなくて下り坂だよな？
27インチの3速で42km/hだとケイデンス105前後で、巡航だときついだろうが、
東京の短い下り坂区間だけでなら十分回せるだろ。そもそも、そんな所で
あえて速度を出す必要はないと思うが。電動アシスト自転車なら、下り坂を
漕がずに下りながら補充充電できる機種もあるぞ。

実用に必要ない無駄なギア比を得るために、低性能の安物外装変速機つき
自転車を買うのは馬鹿げている。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 22:17:22

筋肉vakaの話は長い

289 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 22:24:49

2万円代のクロスバイクについて、

n.y.velo クロスバイク coucou
http://www.tokoro.com/bike/bikepack/b32074.htm
大手スポ－ツ用品店DEPO　自転車コ－ナ－で売ってました。
これってどうなんでしょうか？

同じ値段で　K2　XRR　SPORTS　というやつも、
XRR　1.0　や　1.0C　とは　なにが違うんでしょうか？

誰か教えてください。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 13:11:09

どれでもいいんじゃないの？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 21:23:06

>>289
　安物買いの銭失い。最低でもＧＩＡＮＴのＥＳＣＡＰＥ　Ｒ３に
しといたほうがいい。ネット通販だと、スポークのテンションが
激弱くて、ポリポリ折れるから、リアル店で調整してくれるとこ
で買え。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 00:08:33

>>291
同意。3万以下で何とか抑えるくらいならもうチョット出してR3だな。
まぁ、街乗りレベルならこれでそんなに不満は出ないと思うが、
問題があるとすればシフターかな。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 00:19:32

前にも書いたがriteway のクロモリの安いやついいよ。
あれが楽天で２万５千とかになってるの見た。俺は
３万５千で買ったが。２００５とか２００６とかは
車輪のクイックリリースないかもしれない。俺のはある。

294 ：ジュラ１０：2005/11/03(木) 00:24:21

上限を決めるっつーよりもむしろ下限を決めるべきじゃないか？

最低２０万円以上でとかそういうｽﾚﾀｲって無いよね。

それは金の問題では無くて、質の問題を金銭にあらわしただけという

意味であって、メーカーが値段で設定したグレードの問題では無い。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 00:25:19

>>289
XRR1.0Cを買って3ヶ月で1500Kmほど乗りましたが特に問題ありませんよ。
どうでしょうかっていわれても、普通の自転車ですよとしか、、
1.0Cのほうが泥除けやスタンドがついてコンフォート仕様
1.0はよりロード志向。
GIANTでいえば、CSとCSRの違い。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 11:10:20

余程の基地外でない限り、PL法対象製品を手抜きして製造販売してたら事業停止どころか
生き地獄になること位は想像できるだろ？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 19:03:56

国際自転車展行ったヤツいないのかな？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 19:19:08

>>287
釣りさんお帰り、うん平地で42km/hだよｗ

>>297
1000円払えず帰ってきた。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 22:24:56

2005年モデルのＧＩＡＮＴ　ＣＲＯＳＳ2500で
最高速６７．１㌔記録しました。
http://blog.so-net.ne.jp/y-saisoku/

300 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 22:35:46

リア厨は元気でいいよねｗ
メットなしで67㌔か・・・落車したらｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬで誰だか分らんのかもなぁ、まぁいいか、他人だしｗ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 22:44:14

クロスバイクなんてものは、>>298や>>299みたいな無意味な最高速チャレンジにこだわる
厨向けに海外製の安物ママチャリを多段変速の釣り仕様にしただけのものだからな。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 22:49:04

>>300-301
うらやましく思う感じがかすかに滲み出ていて良いレスだと思います。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 22:57:24

>>302
？？？　何をどううらやましく思えと？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 23:00:46

彼が持っていて君がすでに失ってしまったもの

305 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 23:02:16

ま、死亡原因として警察の調書に「狸」とか「狐」とか「リス」って書かれることか？ｗ
たしかに、うちの近所はそんなド田舎じゃないからなぁｗｗｗｗ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 23:02:28

童貞か

307 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 01:08:18

>>303
最高速云々はどうでもいいが、
車のいない走りやすそうな道がそこかしこにあるようで、
都内在住の俺としては羨ましい。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 01:23:47

ttp://www.cycle-yoshida.com/marui/centurion/centurion/mtb/5backfire_100_page.htm
これどうでしょうか？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 01:27:11

いいと思うよ。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 22:27:17

自転車は軽ければ軽いほどいいと聞きましたが。
無印良品の￥15800のクロスバイクが重量12kg、
ブリヂストンのレプトス￥39800は重量14kgだったんですが
これは無印の方が性能が高いという事なんでしょうか？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 23:09:33

極端な話タイヤがついてないほうが軽いがタイヤがついているほうが性能が高い

312 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 00:49:13

クロスバイクでリアつけて二人乗りするのはアホ？耐えられないよね・・

313 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 00:58:07

福岡にジャイアント取り扱ってるショップありませんかぁ？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 01:19:22

ありましたぁ☆

315 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 02:50:40

>>312
ﾘｱってなんだ？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 03:12:47

>>315
ttp://www.sonymusic.co.jp/Animation/ginban/character/ria.html
ttp://www.hudson.co.jp/gamenavi/gamedb/softinfo/yuna3/char/lia.html
ttp://images-jp.amazon.com/images/P/B00013YUAC.09.LZZZZZZZ.jpg

好きなのを選べ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 06:37:54

３番目はリアじゃないような気がする。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 10:02:09

ありっ？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 13:44:00

>>318
>>318
>>318
>>318
>>318

320 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 15:57:15

ESCAPE R3に乗ってるんですけど、ハンドルってどうやってあげるんですか？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 16:20:22

ハンドルをあげるのではない。自分が下がるのだ！

322 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 16:24:55

【タイヤサイズ】　700×28C～35C　(できれば28C)
【サスペンション】　無し
【マッドガード】　無し　(後付する予定)
【クランクガード】　できれば有り
【スタンド】　できれば有り
【キャリア】　無し、もしくはフロントのみ
【変速機】　外装なら前3段×後7段以上、内装なら8段以上
【用途】　半径20km程度の散策、通勤通学など。輪行の予定も有り。
　
シティサイクル(外装6段27インチ、総重量16～17kg)からの乗り換えです。
ギアレンジ(特に高いほうのギア)の広さと、重量・踏み込みの軽さに重点を置いてます。
一応GIANTのESCAPE R3のみが候補ですが、それ以外に候補となりうるクロスバイクはありますかね…?

323 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 16:30:41

はっきり言って悩むレベルの話でもないかと。
好きなの買えばいいんじゃまいか？
強いて言えば、タイヤはパナの２８C（実質25ミリ）にすれば路面抵抗も下がって
速度も出せるし、距離も伸びる希ガス。あとはリム幅と相談して決めれ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 20:09:30

>>322
その程度の絞込みじゃ予算が許せば候補なんて腐るほどあるぞ
一台目ならコストパフォーマンスいいし無難にR3でいいんじゃないの？
気に入らない部分があれば次の購入時に活かせばいい
その時はもっとまともな絞込みができるようになってるでしょ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 20:10:37

あっ、ここ40000円スレだった。勘違い。すんまそん

326 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 06:33:39

>>322

MERIDA　｢GRANDROAD　T1」

327 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 20:49:23

asahiの自転車ｲｲｗ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 20:56:45

>322
4万以下なんだからR3しかないだろ、それかホームセンターで売ってるやつ。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 20:59:51

でもR3ってグリップシフトなんでしょ？
あれ安っぽくて嫌なんだよね

330 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 21:24:42

確かに。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 21:25:26

シフターだけX7トリガーにでも換えればぁ？

332 ：322：2005/11/06(日) 23:11:00

もしかしたら予算オーバーになってしまうかもしれませんが…
GIANT ESCAPE R3とMERIDA GRANDROAD T1と、あとFUJI ABSOLUTE 4.0を中心に
もう少し情報を集めてみようと思います。ありがとうございました。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 12:49:13

タイヤがひび割れするんだが、これって空気の入れすぎかな

334 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 13:27:49

>>333
買ってからどのくらい？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 22:28:59

1年くらいです

336 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 22:31:40

「くらい」ってなんだよ、質問には正確に答えろよ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 00:12:56

一年一ヶ月と五日です

338 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 00:13:32

>>336
質問がどのくらいだぞ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 00:45:30

そうか、ごめん。１年くらいだそうです。的確なアドバイスをしてあげてください。＞334

340 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 01:18:27

グリップシフト、自分は結構気に入ってます。
最初はダンシングしながらシフトチェンジなんて出来なかったけど、今はふつーにしてます。
ロードのSTI(アルテ)と比べるとさすがに劣るけど、街乗りでは不満はないです。
ちなみにシェファードEEで、SRAMのやつです。

グリップシフトまんせー派の意見でした。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 14:30:14

>>333
タイヤの銘柄、入れた空気圧、保管場所（日射の有無）
走行パターン（荒地、砂利、段差）、走行距離、頻度

342 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 14:31:57

ひび割れてるﾀｲﾔなんて捨てちゃいなよ。

新しいﾀｲﾔは気分いいよ。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 17:33:53

むしろ

そんなタイヤを装着して出荷されてる自転車なんぞ捨てちまえ。

んで、新しいの買った方がいい。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 21:14:14

>>333
ひび割れにはケラチナミンクリーム

345 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 22:30:26

>>340
シェファードEEを狙ってるんですけど、乗り心地どうですか？
アルミフレームよりやわらかい？のは体感できますか？
また、重さ10.2kgとどこかのホームページで見ましたが、
本当にそれぐらいの重さですか？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 23:18:02

>>345
１３ｋｇはあるだろうね。１０．２ｋｇはありえない。
なぜなら、公称9.6ｋｇ（位）のアルミのシェファードが１２ｋｇ近くはあるから。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 23:35:33

>>346
ありがとうございます。
やはりそのくらいはあるんですねorz
やっぱりR3しかないんだろうか・・・

348 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 00:47:43

>>347
何を悩んでるの？この価格帯のクロモリ、鉄、アルミ、に乗り味求めるのは無意味。
というよりも、この価格帯の一番安いモデルはどのメーカーもだいたいクロモリや鉄。
で、重い。Ｒ３でいいじゃない。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 01:01:38

>>347
そんなあなたにＭＥＲＩＤＡ

まぁ、ＧＩＡＮＴでもいいけどさっ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 01:45:49

>>345
たしかに重量はかなりさばよんでます。

時期によってパーツが異なるかもしれないらしいんでなんともいえないけど、
自分のは12kg後半かとおもいます。
いまはいろいろついてて(フェンダー、キャリア、スタンド、エンドバー、
ボトルケージなど)
14kg近くあります。

乗り味はよく分かりません。
カーボンバックのロードは持ってますが、通勤はもっぱらシェファードEEです。
200km以上走った事もある(道志みち～山中湖～箱根)けどそんなに不満はないかな。
(でももちろんもっと軽いほうがいいけど)

でもまあコスパはいいんでは？
ちなみに今はWH-R550はかせてます。
もっと高いのはかせても面白いかも。
(自分はまずロードにはかせるとおもいますが)

何はともあれ、自転車生活を楽しんでください。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 02:29:57

私もシェファードeeで通勤しています。以前計った時の記憶
では12.5kgぐらいだと憶えています。上の人のような
いいタイヤは履かせてなくてストックのついてきたやつ
です。バテッドしてないクロモリフレームなので重いのは
仕方ないでしょう。ロードバイクよりフロントリアが長く
てリアバッグを積んでも安定するような作りです。前後
ともダボ穴がついています。R3よりは頑丈のような気がします。
通勤も片道１５キロを超えればロードバイクになるでしょうが
５キロ程度なら街のりの延長なのでフラットバーのクロスが
最適だと思います。３万５千なら文句ありません。R3は余り
にも乗ってる人が多いでしょうから別の選択肢になります。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 02:32:49

ある青年がラクダと共に砂漠を旅していました。
しかし延々と続く旅に、青年は性欲を抑えることが出来なくなりました。
そこで青年は思い付きました。
「そうだ、このラクダの世話になろう」
早速青年はラクダの後ろへ回りズボンを下ろそうとしました。
ところがラクダはトトトッと数歩前へ。青年が近づき再びチャレンジ。
しかしまたもやラクダはトトトッと数歩前へ。その後、何度も試しましたが
同じ事の繰り返しでした。青年はあきらめ、再び旅を続けました。

しばらく歩いていると、なんと前方に若く美しい女性が倒れている
ではありませんか！青年は女性に言いました。
「大丈夫ですか？」
「の、のどが乾いて死にそうです…。」
青年はここぞとばかりに言いました。
「じゃあ、水をあげたら何でも言う事を聞いてくれるかい？」
「はい…、言う通りにします…。」
青年は水をあげました。
「あ、ありがとうございました。おかげで助かりました。」
「よし。じゃ言う事を聞いてもらうよ。」
「…はい…。」

353 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 02:50:55

CROSSRIDER XC SPORT(クロスライダーXC SPORT)
SPECIALIZED（スペシャライズド）
2006MODEL
これってどうかな

354 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 12:48:00

あの質問なんですが、クロスバイクとクロスカントリーの違いってなに？
クロスカントリーはマウンテンバイクで、クロスバイクはクロスバイクであって
マウンテンバイクじゃないの？クロスってなに？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 14:07:08

>>354
クロスカントリーってのは競技の名前であって、
マウンテンバイクっていうくくりの中にクロスカントリー用のバイクがある。
で、クロスバイクはロードバイクとマウンテンバイクの中間にあたる中途半端なバイクのこと。
詳しくはググれ。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 16:52:34

ほれ
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%81%A8%E3%81%AF&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

357 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 18:28:22

「駱駝が動かないように押さえておいてくれ」なんてオチはないだろうな？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 18:38:18

ぐぐってもそれしか出てこないよ。>>押さえておいてくれ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 23:58:06

追い詰められた352

360 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 00:26:02

世話の焼けるやつらだのう
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E9%9D%92%E5%B9%B4%E3%81%8C%E3%83%A9%E3%82%AF%E3%83%80%E3%81%A8%E5%85%B1%E3%81%AB%E7%A0%82%E6%BC%A0&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

361 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/12(土) 02:16:48

後ろにキャリアがついていて、ハーフクリップが装着可能な
３万円以内のクロスバイクお願いします。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/12(土) 02:22:12

ハーフクリップって何？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/12(土) 02:23:51

ペダルにつけるやつ
こぎやすくなる

364 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/12(土) 09:14:11

>>361
うーむ・・・

365 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/12(土) 10:48:12

ﾏﾏﾁｬﾘ買って、ペダル交換すれば？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/12(土) 10:54:52

なるほど。では、次の方質問どうぞ。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 03:31:37

皆さんの愛車を教えてください。
参考にしたいです。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 06:42:42

ラレーＢＤＣ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 00:20:43

フルフェンダー・スタンドつきで、サス無し・細いタイヤのクロスバイクありますかね?

前二者のクロスバイクだと、サス有り・太いタイヤの物ばかり…
後二者のクロスバイクだと、フェンダーレス・スタンド無しの物ばかり…

370 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 00:26:04

フェンダー後付で軽いバイクにしとけばヨロシ。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 09:19:53

そうだな。
フェンダー、スタンドなんていくらでもあとづけできるし。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 12:52:04

GTのクロスシリーズって評価どうですか？
2500を狙ってます

373 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 07:48:29

いいよ、最高！！！！！！

374 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 10:30:49

GTのクロスシリーズ2500って、どれ？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 20:17:29

そんなもんねーよｗ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 23:03:04

以下のような用途で4万円以下のクロスバイクを購入したいと考えています。
自分は今までママチャリしか乗った事がありません。

【用途】通勤
【距離】片道15-17km
【地域】東京都23区内
【体格】170cm、54kg(♂)
ただし休日には多摩川のサイクリングロードをゆっくりツーリングしようかと
考えています。また予算にはパーツ代は含みません(4万円で本体が購入できれ
ばいい)。カゴは必要としていません。

上記のような条件だと、やっぱりこのスレ的なオススメはGIANTのR3とかルイ
ガノのTR1あたりになるんでしょうか?

それと、通販と店頭購入だとやっぱり後者の方が良いんでしょうか?　価格的
には前者の方が圧倒的に安いようなので魅力を感じます。自宅近くに結構大き
なスポーツ車専門店があるのが、また悩みどころでして……。

377 ：ｐｐｐ：2005/11/15(火) 23:18:50

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p35962810

378 ：369：2005/11/15(火) 23:21:09

なるほど…　スタンドはともかく、フェンダーを後付するとなると
自転車本体とのデザインの整合性や、泥除けの能力に納得いかないので、
フェンダーが標準で付いている車種を選びたかったのですが…

別スレでいいフェンダー探してみることにします。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 23:49:52

グランドロードT1
コンポがショボくなっちゃったよ！

http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/merida/grandroadt1.html

380 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 00:06:18

>>378
自分はフェンダー無しのFRD-350にフェンダー付きで注文して付いてる状態で届けてもらったよ。
フェンダーは2000円ぐらいからのなら性能なんて関係ないし、カラーをあわせれば全然目立たない。数百gの重さを気にするなら多少関係あるけど。
自分は赤のフレームに黒いフェンダー付けたけど、タイヤの色と同化してる感じでおかしくは見えない。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 01:27:01

>376
世田谷目黒あたりならガノとか15～20％引きの店あるから。
まあ
＞結構大きなスポーツ車専門店
てあるから大田区か・・

382 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 10:03:14

http://www.tokyobike.com/spec2.html
トライアスロンなどの一部のバイクにしか使われていなかった、
ロードバイクより小さく、MTBよりほんの少しだけ大きいこのタイヤです。
抜群の加速感は、ゴーストップや坂道の多い都心を走るには最適です。
踏みだしの軽快さや、登り坂での漕ぎの軽さはまるで羽根が生えたかのように感じるはずです

383 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 09:47:50

>>382
ロードバイクのタイヤより大きく
ＭＴＢのタイヤより小さい

384 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 14:29:24

おそろしいタイヤだな

385 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 14:31:18

蝶のように舞い、蜂のようにサス

386 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 15:34:22

このクラスの耐久性について教えてください。
よく、安いチャリは耐久性がないから結局損をするという意見を見かけますが、
ママチャリでも保管、整備(空気圧、注油程度)をそれなりにしていれば５年、
10年持つことはめずらしくないですよね？
このクラスのクロスバイクを長年、長距離乗られている方の経歴(何年間、何Km、
修理、部品交換履歴)を、あるいは、そんなに長く乗ってないが、
買って何ヶ月、何Kmでこんな所が壊れた、磨耗したなどの経験談をお聞かせください。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 15:37:45

>386
微妙にスレ違い。

388 ：386：2005/11/17(木) 16:46:30

ん～、そうですか？どこかいいところありますか？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 02:46:05

安い完成車のスレでも見たらわかると思うが。
ぶっ壊れやすい所として多いのが、ＢＢ。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 08:07:34

>>386
買って三日でフレームが折れた。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 09:17:13

>>390
全米が泣いた

392 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 09:43:19

どうもです。
>>389
やっぱこのクラスだと、シマノ以外(SR SUNTOURあたり？)がついてるせいですかね？
BBなら、工具も高くないし、壊れたらこれに変えれば無問題？
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/bb/bb_un25_page.htm

>>390
もうすこし、情報希望です。(車種、状況、その後の対応)
逆に3日目なら、無償交換で、無問題？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 18:45:53

>392
このクラスはママチャリから上がってきてスポーツ自転車の手入れとか全く知らない
知ろうともしない人が多く乗っているから壊れ易いように見えるだけ。
余程酷いの買わなければ普通に乗れる。
壊れたら買い換えようと思っている5割引で買ったGTのレガシーが二年経っても快調
そのもの。
雨天は殆ど乗らず、乗らない時は玄関内に入れているので錆も殆ど浮いてこない。
BBなんて異音がしてきたら替えればいいだけ。

高い自転車買っても手入れがぞんざいなら壊れ易くなるのはあたりまえ。
ママチャリみたいなメンテフリーはスポーツ自転車では不可能。
自分の道具の手入れもしないズボラな人は大人しくママチャリで我慢しておくのが吉。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 19:08:10

４マン以下の自転車なんてクズというのは、単なる都市伝説

同じ乗り方をして、同じトラブルにあった時に

ハイエンドパーツ、自転車の場合
＝＝思い込み＝＝
これだけ高いパーツ、自転車に問題があるはずはない。耐久性もいいはずだ。
　＝＝＞　「抜重たんなかったか」、「ちょっとメンテしてなかったな」、「乗り方へたなのかな？」と
自責と考える。
　　　　　
ローエンドパーツ、自転車の場合
＝＝思い込み＝＝
これだけ安いパーツ、自転車がまともなわけない。
　＝＝＞　「やっぱりな」「みんなもこんなクズ自転車買うなよ」
　（実は、ラフに扱い、メンテもせずでこいつが悪いだけ）

395 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 19:13:30

４マソ以下の自転車を買った香具師が後悔して買い換えることになる最大の原因

　　　　　　：
　　　　　　：
　　　　　　：

　高いバイクに乗ってる香具師にバカにされて、くやしくて

　　　　　　：
　　　　　　：
　　　　　　：

　それだけで、けなされて捨てられるバイクがかわいそう。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 19:23:24

自転車の耐久性について
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1543544
シマノパーツの耐久性
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1739723
自転車、どれくらい乗られてますか？
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1684198

397 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 19:23:27

高い自転車ってスポーク少ないから、壊れやすいよｗ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 19:31:29

>>395
解るわ～
ガキの頃どんな躾されていたのか、容易に想像できますな。
自転車に限らず、許せね～

399 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 19:32:23

用途：
　片道１０～２０㌔くらいの通勤・通学
　週末は、日帰りで１００㌔程度のツーリング
目的：
　健康、電車代節約、自転車乗るのが好き

だとすると、
ママチャリ：
　狭い日本では最低でも21段変速は欲しい
　ポジションつらい
２万台：
　鉄（安メッキ）パーツ多用で、すぐ錆さび
　重さは、上の目的なら無問題（健康にはプラス）
　磨くの好きで、メンテちゃんとする気ならこれでもいいかも
３万台：
　Best Fit !!
それ以上：
　節約が目的なら×
　お財布と人目と相談して、どこまででもお好きに。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 19:37:00

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/9096/koware.html

401 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 22:49:52

始めてきたが善人が多いスレだな

402 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 10:42:27

そうでもない

403 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 16:20:00

まあ、たしかに４万以上のクロスバイクは、レースにでるロードやMTBとは
違い、単なる装飾品ということでFA

404 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 16:34:46

> 単なる装飾品

いや、組み立て費用を負担してオーダーする、デカいプラモだなｗ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 22:00:17

逆に、40000円以下(30000円以上)で買ってはいけない自転車ってありますか？
どれでも問題ないように思っているのですが、仕様なり、パーツなりで
要チェックポイントがありますか？教えてクンですまソ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 22:09:13

貧乏人って悲しいねｗｗ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 22:09:37

無印良品のアルミクロスバイクはどお？ママチャリに毛が生えてるくらい？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 22:21:31

まともなママチャリの方がまし

409 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 22:32:05

ちゃりんこセブンで買った方がまし
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/charinko7

410 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 22:57:23

> まともなママチャリの方がまし
> ちゃりんこセブンで買った方がまし

これが、いわゆる都市伝説。だまされてはいけません。
というか、質問自体、これだけでは回答不能。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 23:45:54

4マン以下で買えるクロスバイクと言っても色々と種類がありますから>405みたいな
曖昧すぎる質問では解凍不能。

美味しい特売だと、2年落ちと思しきSCOTTのROADSTER S3が4マン以下なんてのも
見つけたけど。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 23:58:25

都市伝説ってなんだよｗ
charinko7 はいつから伝説になったんだ？
漏れも何回も入札したけど落札できたためしがねぇよ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 01:09:39

>411
オレも欲しいけど置く場所がな。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 01:44:48

初心者に対して >>411 みたいに色々ありますからでは回答にならん。
どのような情報を出せば適切なアドバイスをしてもらえるのか教えてあげないと。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 02:32:10

>>411
34500円ならお得…かあ？ううむ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 04:12:43

ブリジストンのクロスロードレプロスはどうですか？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 10:08:17

パーツで言えば、シマノならターニーでも無問題、
SRAM、TEKTRO、SR TUNTOURあたりが付いてても無問題、
それ以外が付いていたら、パーツ交換を前提にするか
さすがにやめておいたほうがよいかと。　

418 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 11:04:32

> 無印良品のアルミクロスバイクはどお？

結局、これのどこが悪いか指摘もせずに、

> まともなママチャリの方がまし
> ちゃりんこセブンで買った方がまし

って言われてもなぁ、、

419 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 11:27:32

確かに仕様も知らずに、先入観だけでけなす香具師が多すぎ

批判は根拠を明確にすてくれ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 11:37:59

四万あったらソープに行くのが非オタ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 11:41:19

たとえば、これで不満になるところってなにかありますかね？
http://store.yahoo.co.jp/cycle-life/chiyozuru-.html

422 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 11:42:50

ヒント『人それぞれ』

423 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 11:44:09

これでいいじゃん
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f37546128
2ﾏﾝだと思うけど

424 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 11:46:17

出品車ｻｿ乙ｶﾚｰ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 12:15:06

チャリ７が宣伝なんてありえねぇだろｗｗ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 15:33:23

>>421
買ってレポをお願いしたい

427 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 16:28:52

半年ほど乗ってるけど、どんなレポが欲しいの？
ふつうに乗れる、ふつうのチャリだよ
片道12㌔の通勤、週末は最高で120㌔、80㌔程度は何度も行ってるけど
今のところなんら問題ありましぇん

428 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 16:44:41

これって何kg？
案外軽いのかな？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 19:37:44

GTのクロス2000ってどうですか？
3200と迷ってます
用途は４ｋｍくらいの通勤です

430 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 20:13:46

>429
GTにそんな車種無いよ。
GIANTの事か？
GIANTのCS2000も去年のモデルでもう2年落ちだぞ。
買える範囲で高いもの買うのが後々の精神衛生の為だぞ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 20:46:02

GTをGiantの略だと思ってるやつが、こないだもいたな。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 22:30:03

>>428
公称１０．５㌔

433 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 23:04:07

ショッピングセンターにメリダがT１ほか３台展示されてたが
醸し出す雰囲気が安っぽいぞ（作りが荒いんだよ）
現物確認はしないとガッカリするよ。
カタログで見てたら絶対わからない。
それよりもコッチがよかった（値段は４万チョットになるが）
http://www.bscycle.co.jp/catalog/sports/products-PL.html
写真だとカッコ悪いがフレームは格上にキレイだし、安っぽくない。
とにかく現物は見て買った方がいいヨ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 08:20:29

なんかどれも宣伝に見える

435 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 10:57:04

>>433
そこのチャリはどれも
レディスかシルバー向けに見える・・
違うんだろうけど。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 12:26:13

えっ、レディスかシルバー向けじゃないの？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 12:35:56

スタッガードなんてレディス向け
男は真ん中に太いの通ってないと

438 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 15:33:08

なんか、自転車のりって、
・カッコもメンテも気にしない、ママチャリ野ざらし派　と
・自分の足に相応しくないカッコだけ気にする、ブランド床の間派
ばかりで中間層がほとんどいないという悪寒
チャリ文化のレベルの低さ対策を小学生あたりからを対象に
シマノあたりがやらんかなぁ？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 15:39:51

>438みたいな現実を全く知らないのに自分の思い込みだけで全てを知った
気になって偉そうに喋る馬鹿が根絶されない限り無理なんじゃね？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 15:43:28

なんで完成車メーカーでもなしシマノがそんな訳の分らん対策をやらなあかんのや？
あほか？おのれは！いっぺん道頓堀の聖水でも飲んでこんかぃ、ぼけ！

441 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 15:45:35

>>439
なにを必死になってんの？なんかいやなことあったの？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 15:47:43

>>441
あら、もう一人。師走もちかいですからねぇ。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 15:47:51

>>441みたいな現実を全く知らないのに自分の思い込みだけで全てを知った
気になって偉そうに喋る馬鹿が根絶されない限り無理なんじゃね？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 15:49:03

>>443みたいな現実を全く知らないのに自分の思い込みだけで全てを知った
気になって偉そうに喋る馬鹿が根絶されない限り無理なんじゃね？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 15:50:52

うわっww
すげー悔しそうwwwww

446 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 16:08:05

40000以下のﾁｬﾘスレで語るか

447 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 16:18:54

エスケープあたり欲しいよ。
コスパなんて、用途から見てどうかなんだから。
このクラスは普段乗りには非常に優れてると思う。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 16:20:11

自転車スレって荒れやすいね(´･ω･`)

449 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 16:23:58

低所得者が多いからね

450 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 17:25:09

自転車通勤でもしようかと軽く考えて、あちこち見て戻ってきましたが、
基本的にどのスレも良い面挙げるより、
否定的な情報だらけで全然楽しそうじゃありませんでした。

なんだか大変そうなのでしばらく保留にします。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 18:02:20

>>450
そらあもったいない　なんでもいいからまずはのってみそ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 18:17:22

とりあえずGIANTのCS3200買ってきました

453 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 18:21:14

>>450
自転車を乗らなくなって十数年。ひょんなことからクロスバイクに乗る機会があった。
むかし乗ってたママチャリとは大違いで、すごく気持ちいいだなこれが。
おかげで今ではすっかり自転車の虜になってしまったよ。

子供の頃、自転車に乗れるようになって「自転車があればどこにでも行ける」と思ったあの感動。
考えてみれば、生まれて初めて感じる男のロマンではないだろうか。
あの感動をこの歳になっても感じられることを幸せに思う今日この頃だ。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 18:50:34

最近、自転車に興味が出てきて
昨日スポーツデポの自転車コーナー覗いてみた

28cとかの細いタイヤで69kgの体重を支えきれるのか
すごく不安になった
やっぱダイエットが先かな？

でも、自転車かっこいいのでほしいな

455 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 19:14:29

>>454
タイヤのサイズだけなら問題無いよぉ。

むしろ問題なのは選んだ店の方だけどｗ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 19:43:16

>>453
確かに。ママチャリと同じ自転車とは思えないな。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 20:13:46

>>456
何乗ってるの？
おれもマウンテンやめてクロバイにしようかな

458 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 20:17:34

>>454
23Cや20Cで70キロオーバーの体重を支えてくれてます。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 20:18:46

やべチンポたってきた

460 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 20:52:10

>>457
スペシャのシラスだけど・・ちゃんとしたロード買うために金貯め中。
まさか自転車が１００キロ１５０キロ移動できるものとは思わなかった世。
ママチャだと精々１０キロくらい？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 21:09:39

>>457
シロバイも良いよ

462 ：454：2005/11/21(月) 21:19:09

>>455,458

あんなに細いタイヤでも支えてくれるんですね。
きっと、空気圧などのメンテナンスはシビアなんでしょうね。

DEPOは他の買い物のついでに寄っただけなので、
そこで車本体を買うかどうかは決めていないのですが、
いざ買うとなったら、やっぱりアフターケアの点で
お店選びが大変そうですね。

近くにいいショップがあればいいですが・・・

463 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 21:32:48

>>460
ママチャリで一泊二日の300ｋｍツーリングに逝ったことがあります。
何度捨てて帰ろうかと思ったか。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 21:51:34

乙ｗ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 23:25:59

>>454
　23Cですら、推定重量120kg位の境川スレの酒乱が
アンカーに履いて走ってますので、その程度なら気に
しなくても全然。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 23:30:13

69kgぽっち潰れるんなら外人の大半は乗れねぇよ。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 08:04:52

身長200ｃｍで体重90ｋｇの俺でもＲ１乗れますか？
いや、マジで。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 08:42:25

>>467
普通に走るだけなら、体重の問題は大丈夫だけど、
ﾌﾚｰﾑｻｲｽﾞ的に問題無いかなぁ。
手足の長さにもよるだろうけど、Rはﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞ短めな感じだよ。
ｽﾃﾑ交換でｲｲ感じになればいいけど。
買う前に必ず跨がったほうがいいかもね。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 09:20:14

>>468
うん、ありがとう。
以前チャリに乗っていた高校の頃は
立ち漕ぎ３ｍの人とか通りすがりの女子高生に噂されたもんだ。
これからは、立ち漕ぎ３ｍのおっさんと呼ばれるのだろう(´Д⊂
安西先生、自転車がに乗りたいです。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 11:15:46

２メートルあるとスポーツ選手になれなかった場合つらくない？
バスケ・バレー・格闘技とかやらなかったの？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 11:35:37

やってたよ。
国体にも３回でたよ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 11:38:09

まじか
ＮＢＡ行かなかったのかよ？
と見せかけて・・・

あれだけ華麗なプレーしたＰＧのマジックジョンソンが２０３センチなんだよなｗ
ＮＢＡっておかしいよな・・・

473 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 11:40:36

バスケじゃないですｗｗ
言えば確定される様な超マイナーな個人競技だけど、俺の大学時代の栄光です

474 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 11:41:49

なるほど
でも引退後もコーチとかでスポーツに携わってたほうがよくない？
普通にデスクワークしてもしんどいでしょｗ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 11:46:58

GIANT2500どう？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 11:48:41

デスクワークは狭くてしんどいけど、お客さんにはすぐに覚えてもらえるしｗｗ
上との関係を少しずつ持つようになってきたら協会のドロドロした部分が
沢山見えてきて、うんざりしてたからキッチリと身を引いたんですよ。
それに、世界大会で賞取る位じゃないとほとんど食べて行けませんし。

おっと、スレ汚しｽﾏｿ
明日休みなんで、チャリ屋逝ってきます。
楽しみだー

477 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 17:09:17

（´ι _` 　）あっそ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 20:43:18

すみません
40000円以内のクロスバイクで君達がお勧めするの教えて

479 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 20:45:26

>478
テンプレも見えないめくらは、危ないから自転車乗っちゃ駄目。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 21:13:13

>>479
めくらじゃないんだけど
謝ってもらえるかな

481 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 21:16:30

>>478
GIANT ESCAPE R3

482 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 21:56:56

謝ってもらえるかな

483 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 21:59:47

>>480
それは「めくら」を侮蔑的な言葉と受け取ったと解釈してよいのかな？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 22:01:55

>480
めくらでないならキチガイだね、精神病院に行きな。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 22:08:49

貧乏人のスレは所得が低いから心も狭いし荒れやすいね

486 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 22:20:02

貧すれば鈍する

487 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 22:43:57

心も狭いし荒れやすい

488 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 22:52:47

コリァ駄目だ　そんな自転車　捨てチャイナ
　　捨てタイワン　でも金がないわん

489 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 22:59:28

今日、無印良品に行ってきたんだけど、クロスバイクが売ってあった。
またがってみたが、セカンドバイクとしては良さそう。安いし。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 04:30:21

>>277
>>269

>>269って凄いな。最高速61ｋｍって未知の世界だわ。
ちなみに私Ｒ2糊なんですが、最高速は５０km（平地）です。
巡航速度は２３kmね。ちょっと安心した。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 10:42:15

>>489
ここには載ってないな
http://store.muji.net/user/ListProducts/list?svid=3&sc=S02105&_page=1&_from=/UserMain/category/T00021

アルミ18インチ折りたたみよさげぽ。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 11:01:10

>>491
PDF版のカタログには載ってる。
http://www.muji.net/catalog/pdf/catalog_05aw_bicycle01.pdf

アルミクロスバイク700C型ってやつ。15800円也
サイズが380mmワンサイズしかないのと、6段変速ってのがイマイチだけど。
この値段にしては、よかったよ。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 11:07:29

無印良品の機械系は勝っちゃ駄目でしょ。洗濯機なんかも韓国LG製だぞ。

494 ：492：2005/11/27(日) 11:19:51

この値段にしてはよかった。って言ったけど。
またがっただけだから、本当の良し悪しはわからん。
まあ、セカンドバイクとしてや整備の練習用としてはいいんじゃないかｗ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 11:26:55

４万円以内って言ってもさ、フロントライト・リアライト・穴あきサドル・バーエンドバー
フェンダー・サイクルメーターとか付けると思うから、もっとお金かかるのは覚悟したほうがいいよ。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 17:59:15

それって、４マソ以下に限った話か？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 19:13:49

違うんだけど、４万のこのスレは初心者が集まりそうだから言ったんだよー
８万スレだと初心者率下がってそうだから

498 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 20:21:15

もろもろ込みで5万に抑えたいから
本体4万なんじゃないのかね

499 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 20:24:24

>>498

　新解釈登場

500 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 20:38:11

>>495
１５００　１５００　３９８０　９８０　１９８０　２９８０

501 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 20:43:03

>499
元々の意味は>498だよ。
過去ログ見てきてみそ。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 23:10:24

籠は前のVブレーキにつけるっていうのが普通？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 23:20:13

>>502
そのﾀｲﾌﾟも結構多いかもね。
ﾌｫｰｸ側面にｷｬﾘｱ用ﾀﾞﾎﾞ穴が付いてる場合、それ用のｷｬﾘｱを使うｹｰｽもあるけどね。
ﾊﾝﾄﾞﾙに付けるﾀｲﾌﾟは、軽い物を運ぶならいいけど、
ちょっと重い物の場合は、あまり良くないね。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 23:28:28

>>503
10kg以下の荷物なんで....Vブレーキにくっつけるタイプにしてみます。
家で設置出来ますかね？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 23:43:13

>>504
そこそこの精度の工具と脳味噌があれば楽勝だよ。
物によってはｷｬﾘｱの足をちょっと曲げたりする場合もあるけど、簡単だよ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 23:54:51

>>505
6角レンチですよね。脳みそは最近鼻水出るんで減ってるかもｗ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 09:37:39

>>506
早めに補充しておけ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 14:39:35

キャリア＆カゴどれ買うの？
参考までに教えてよ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 17:58:27

値段３マソくらいのクロスでお勧めってありますか？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 18:29:33

>>509
>>2-9

511 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 18:33:32

>>509
GIANT CROSS 2500買っとけ。2006モデルが出てるから、それ。

512 ：509：2005/11/29(火) 18:40:54

>>510
範囲が広すぎです。もう少し絞ってください。
>>511
絞りすぎです。もうすこし候補をあげてください。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 18:50:18

急に偉そうになる質問者って多いけど、別人の騙りなのかな。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 18:52:24

>>513
鋭い！

515 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 18:57:34

漏れまだ自転車持ってないんだけど、こんな感じでどうだ？

泥除けあり
GIANT CR2500
MERIDA Croad 9200sx
SCHWINN Voyageur sport

泥除けなし
GT TIMBERLINE
MERIDA Croad 8200sx
JAMIS EXPLORER 2.0　か　Citizen

516 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 20:07:43

自転車持ってない人の意見はいりません。

517 ：５０９：2005/11/29(火) 20:09:45

５１２は別人ですよ。

泥除けは無いほうがいいです。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 20:11:28

>>517
お前の目は節穴か？
ちゃんと515に候補があるだろ。

519 ：５０９：2005/11/29(火) 20:13:32

だから、自転車持ってない人の意見はいりません。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 20:17:07

だが3万なら>>515がベストチョイスの気がする。

521 ：５０９：2005/11/29(火) 20:18:57

あなたは自転車持っているんですか？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 20:22:36

なんか質問してる割にはえらそうだなｗ
スルーしよう

523 ：５０９：2005/11/29(火) 20:23:39

５１９、５２１は別人です。

５１５の自転車って聞いたことないヤツばっかしなんですけど、
大丈夫ですか？

524 ：５０９：2005/11/29(火) 20:29:02

偽大杉。　ＨＰ全部の見てきたけどメリダのよかったです。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 20:30:13

こんな有名どころを知らんとは。
喪前は宮田自転車でも乗ってろ。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 20:30:16

大丈夫ですかってどういう意味だよ！

527 ：５０９：2005/11/29(火) 20:43:05

>>523も別人ですって。
メリダの８２００ＳＸにします。。。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 20:43:44

ここは何か失礼な人が多いですね。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 20:48:16

>>527
そうだろ、>527も別人なんだよな。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 21:03:36

そもそも>509がテンプレも読まない池沼の礼儀知らずなんだからまともな答えが
返ってくるわけがない。

まわりを見る前に脊髄反射で質問する馬鹿が2chを利用するのは甚だ困難。

531 ：あ ◆jtnqjTHVKE ：2005/11/29(火) 21:10:30

>>ﾃｽﾄ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 22:21:49

>>509
GTの2500にしとけって。コレ、最強。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 22:55:17

このあたりの値のサスは糞らしいですが、
ラレーのBDCのフロントサスも、重たいだけで駄目駄目なんでしょうか?
当方街乗りのみ目的で探していてサスは無くてもよいのですが
ラレーのクラシックスタイルに惚れてしまい、
その中で身長183cmに合いそうなのはBDCしかないみたいなんです。
多少なりとも使えるものなら、納得して買う事が出来るのですが・・・。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 23:15:23

>>533
ラレースレで聞いた方が詳しいかと…
同サスかわからないがBDH海苔の俺はサス重宝してる｡

535 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 23:35:27

>>534
レスどうもです。
あちらに書いた方が良かったかな？
ラレーに限らずこのクラスのクロスに実際に乗ってる皆さんの
サスについての考えなども聞ければと思ったのですが。
ともあれ、BDHのサスは重宝との事、参考にさせていただきます。

536 ：534：2005/11/30(水) 00:02:11

>>535
ラレースレだとBDC海苔の書き込みがたまにあるし､乗ってる人から聞くのが一番かと思って｡
漏れは何台も乗ったわけではないけどこの価格だサスに大差ないんでない?
それよかタイヤの太さとかのが乗り心地に影響するんじゃ?

537 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 00:03:33

>>536
価格だ→価格だと

538 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 00:04:53

GIANT 2003 CROSS 3400乗りです。都心に住んでいる関係で通勤に使用。
サスはそれなりに重宝しています。でも乗り方次第ではなくても問題ないと思います。
この価格クラスは盗難時のショックを考えるととてもいいモデルといえますね。

毎日乗っているので定期的なメンテの重要性は感じますね。
通勤に東京散策ともはや必需品になってしまいました。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 00:34:29

大きな荷物を運ぶ必要が無いなら、都内移動は自転車が一番。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 00:40:10

おいらもBDH海苔だけど
あんまりサス意識しないなぁ。
80mmとかあってフワフワされてもこまるので
ちょうどいいんじゃないかい

541 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 03:01:56

>>539
あと、置き場所の確保。駐輪場が少ないくせに、
やたらと取締りが厳しかったりするし。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 23:25:02

かなりの素人です。
テンプレのＨＰ見ててTR1とFRD300が気に入りました。
ただ、スペックを見てもさっぱりなので両者の特徴や違いを教えてください。
そして、どちらの方がよさげかも教えてください。
用途は街乗りと多少のスポーツ用です。当方身長175。
よろしく～。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 00:14:00

>542
TR-1：歩道をのんびり行きまっせ
FRD300：車道もそれなりの速度で走りたい

544 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 10:09:07

>>543
　TR1はやめたほうがいいです。車体の3倍の改造費用が軽く飛びます。
サスのついてないロードのホイールが使えるクロスがお奨めです。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 10:22:29

>>544
具体的にはどのあたりでしょうか？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 12:11:58

ESCAPE R3とか

547 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 12:25:48

>>545
　FCR-2あたりがいいです。どうしてもお金が出せないのだとしても
これくらいのモノにしないと、ガリガリ乗れません。これでも、たぶん
買ってすぐディレーラやブレーキ、ホイールは換えたくなると思いま
すので、FCR-Zeroにしとけばトータルでは安くつくと思います。
　でも、自転車に乗って汗をかくつもりがないならば、TR1そのまま
でも満足できると思います。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 12:44:46

>>547
自転車に乗って汗をかきたければこれがオススメ。
ttp://www.maruishi-cycle.com/como/product/frcp/frcp.html

549 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 13:09:16

>>548
冷や汗かいｗ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 20:34:43

>>542
の、環境、と走り方次第かな。
Ｒ３買って、路面からの衝撃等キツイ、と感じればタイヤ太くする、とかがお勧めかもしれん。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 22:28:57

タイヤ太目の安いクロスバイクがいいよ、うん。
慣れてきたら車道にバンバン出るために高いロードを買いなさい

552 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 23:27:28

>548
てっきりエアロバイクかと思った

553 ：542：2005/12/03(土) 04:18:46

みなさんレスありがとう
TR1がよくなさげってことは良く分かりました。
楽しくなってきたら多少の改造とかするかも知れないので。。
R3が急浮上してきたのですがFDR300もやはり捨てがたいので
どっちがいいでしょうか？
FDR300もタイヤを太めにとか出来るのですか？

質問ばっかで申し訳ないのですがよろしく

554 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 05:43:49

http://www.cso.co.jp/bikeshop/sugimura/photo800/frd300.jpg
FRD300はリアタイヤとシートチューブのクリアランスがあまり無いな。
これだと32Cがギリギリなんとか入るかどうか？ってところだろうなぁ。
ESCAPE R3だともうちょい余裕あるから35Cくらいは行けるはず。

と言っても2台共「細身の高圧タイヤで軽い走りを楽しむ」性格の物だし、
タイヤ太くして空気圧下げちゃったら面白みが薄れる気もするけど。

あと、改造ってのが変速周りも含むならシマノで統一されてるFRD300
の方がいいかも。R3のSRAM RDはSRAMのシフター専用でシマノと
互換性無いから。その辺いじるつもり無い or いじる時は総とっかえする
ならどっちでもいいが。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 11:49:25

R3もFRD300もっつーかこのクラスだとシフターはうんこなので
換えやすいFRD300も良いかもなあ
漏れがグリップシフター大嫌いっ子だからかもしれんが

556 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 11:52:27

>>553
　TR1が悪いわけではありません。この価格帯はみんな同じです。
どれだけ本気で乗ろうとしているかが問題で、トレーニングやスポーツ
しようとしているならば、エスケープR3やFDR300でもTR1と同じです。
　タイヤは28Cあたりの太さが街乗りではベストですよ。35Cなんて
思いっきり砂利なとこばかりを走るのだったら別ですが、いらない
ですよ。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 11:56:12

>>543
　漏れの知っているTR1糊は、車道を30km/hで走っているよ。
TR1糊はすぐ改造に走るのに、珍しくノーマルなヤシですが。

558 ：542：2005/12/03(土) 14:50:55

みんなサンクスだ！
よーするにタイプが似てるからどっちも変わらねってことか。
決めたよ。FRD300にするよ。細かいことは買ってから考えるわ！！
ただ、ノーマルの状態にこれだけは付けといた方がいいって
パーツは何かありますか？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 14:54:48

３万弱の自転車買って色々いじくるのがおすすめ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 14:56:35

32や35Cは乗り心地が良いよ。
シチュエーションや気分、体調によって乗り方を変えれるのが
クロスバイクの存在理由だと思うので
マターリ快適な部分もある程度残しといた方が良くね？
いつでも車道30km/h以上、本気汗ダラダラが目的なら
最初からクロスでない方が・・

561 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 14:57:44

>>558
タイヤとブレーキはケチっちゃイカン。
あとはサドルやハンドル廻りかな。
ノーマルが自分に合っていれば換える必要無いけど。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 17:31:36

>>558
　サドルは、とりあえず安いのでスペシャのBG2スポーツに
しておいたほうがよい。それで、１ケ月くらいでケツができあ
がれば、距離乗れるよ。
　灯火類は百均のヤシで充分。
　乗り心地なら、パナレーサのＴサーブの２８Ｃがいいぞ。３５Ｃ
よりも快適です。タイヤは太さでなく、材質と造りで快適性が
決まるんですよ、お偉いさんはそこをわかってないから太いヤシ
太いヤシとうざくて。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 18:03:55

つか走る路面による罠＞タイヤ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 19:02:33

サドルは穴あきならなんでもよくね？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 21:11:15

>>564
何で穴が居るんだよー

566 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 22:09:10

>>565
クリちゃんがこすれてイクのを防ぐためってどこかで読んだ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 22:15:31

へぇー

568 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 22:41:23

>>562
＞パナレーサのＴサーブの２８Ｃがいいぞ。３５Ｃよりも快適です。

＞タイヤは太さでなく、材質と造りで快適性が決まるんですよ

どっちが本当なんですか？？？？？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 22:49:28

ダンロップの安い（2万円）クロスバイク乗ってるけど、ちまちまとパーツを変えてる。
なんちゃってアヘッド化で前屈を強くしたらこぎやすくなって巡航速度が2㌔アップした。
安物RDをアセラX（これも安いが）にしたらチェンジがキッチリと決まるようになった。
>>558
スペシャライズドのBG系はとてもいいよ。
BGコンフォートクラシックを使ってるけどかなり良い。3500円と格安だけど、
価格以上の価値がある。ただ、重いからBG2がいいと思われ。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 00:07:16

4万クロス乗ってるけど
タイヤを28Cに、サドルとグリップをBGにして快適
・・・ってシラス化しただけなような

571 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 00:10:45

>>568
　藻前はバカか。太いタイヤが快適というお偉いさんが多数だが
パナのＴサーブは、３５Ｃのタイヤより細い２８Ｃだが、それより快
適だと書いてあるだろうが。
　半島人？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 00:31:29

>>571
必死な解説乙だが元ネタが嘘じゃんw
つか>>562本人乙。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 01:03:35

>>571
ただでさえ拙い日本語が、頭に血が上ったせいでとんでもないことになってるぞ。

マジレスすると、太さに関係が無いと主張するなら、「28Cが35Cよりも快適」という発言は
しない方が良かった。

つーか、脳内お偉いさんの発言に対してマジギレされても困るわけだが。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 01:07:14

>>573
571 ではないが、藻前のほうが分が悪い。よく読め。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 01:09:12

>>573
　バカ乙。つけてみればわかる話だ。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 01:25:16

>>568=>>572=>>573
一生、太いタイヤつけてろ。半島人には、それがお似合い。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 02:08:09

もしかして、この人は「基本的にタイヤが細い方が
走りは快適になる」という事を知らないのでは？
もっと言うと、同じ材質と造りなら太い方が快適だと
思っている気がする。そうすると、この人の発言は
「本来なら28Cは35Cより快適さで劣るはずなのに、
Tサーブは35Cより快適だった。だから、材質と造りの良い
Tサーブは素晴らしい」と解釈できる。これで日本語の
文章として一応は成り立つ。内容は根本的に間違ってるけど。

勿論、他の人たちは細い方が快適だって知ってるから、
35Cと比べることに意味を見出せない。これでは話が
かみ合わないのも当然かと。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 02:23:04

快適の意味次第かも。
舗装道路を快適に突っ走るという意味か、
悪路や段差で快適な乗り心地という意味か。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 08:21:55

安物買う奴は低学歴ってよく分かる荒れ方だね

580 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 10:47:33

>>579
おまいが低知能ってこともよく分かった

581 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 10:50:29

>>579
漏れは高学歴ですが、安物を買ってまつ
なにか？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 12:33:13

自分で高学歴とか言っちゃうなよ。
ま、高学歴なのはいいことだけどさ。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 12:39:15

低学歴でも司法試験受ければいいじゃないか！
東大京大を蹴散らして合格を掴み取れ！

584 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 12:45:40

低学歴と高学歴の境目は何なの？
旧帝大卒なら高学歴かい？
大学院博士課程終了なら高学歴かい？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 12:47:12

２ちゃん一般だと高卒が低学歴

世間的には帝京大くらいが低学歴

司法板だと早稲田以下が低学歴って感じだね

586 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 13:13:01

あっ、漏れ、帝京だ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 13:31:42

あっ、俺、東大だ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 13:34:43

漏れも東大。
九州東海大学だけど。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 13:36:08

俺も東大。
東京（農業）大学。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 13:40:24

旧帝大卒ってかなりの高齢だね
新制の1期でも70半ばの老人だからそれ以上。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 14:12:26

>>588
九州なのに東海？
不思議な大学じゃのう

592 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 17:12:17

>>590
つまんない揚げ足取り乙

593 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 18:55:18

このスレ熟読して、GIANTS ESCAPE Ｒ３にしよう！
と、やっと決心したのに専用スレ見て鬱な気分になってしまった・・・

594 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 18:59:58

>>590
それなら旧帝大ではなくて、正真正銘の帝大だろうが

595 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 19:11:08

>593
調べれば調べるほど買う物がなくなるワナ。
続いて販売店スレとか見ると、買う店もなくなるよｗ

596 ：593：2005/12/05(月) 19:22:12

>>595
そうなんですよね・・・
掲示板の情報を真に受けても仕方が無いかもしれないけど、
これだけ叩かれていると、やっぱり気になりますわ・・・

やっと近くのショップで扱っているものを見つけたってのに、
また一から選定し直し・・・疲れる

597 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 19:34:54

上なんか見ればきりが無いし
悩むところで買っちゃったほうがいいよ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 21:05:12

>>593
悩んでしまう所をここで相談してみたら？

Ｒ３という選択は良いと思いますよ。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 21:21:10

>>589
それは高学歴だろ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 21:40:34

R3叩かれるって？実際そうでもないと思うけどな。むしろ街乗り自転車に
金を掛ける方がアホらしい。グリップシフトが気にならなけりゃR3いっとけ！

601 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 23:12:16

嫁用に26インチ、スタッドガードフレーム、泥除け付の条件で探してるんですがなんかないですかね？
今のとこルイガノTR2くらいしか候補がないんですが他にめぼしいのあったら教えてください。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 00:11:38

つttp://www.raleigh.jp/TRE_top.htm#

603 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 03:52:59

>>589
何そのウチの学生が一度はやってスベるギャグ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 07:08:26

>>601
GIOS LIEBE

605 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 23:14:26

LGS-TR1を買おうと思ってるんですが身長178の場合は４２０と４７０どちらのほうがいいでしょうか？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 23:16:19

ここはお金持ちの集まるスレだな。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 23:26:35

>>605
470

608 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 05:43:33

U.R.L Laboratory
ttp://www.p-life.co.jp/urllaboratory/url_octave.htm

octaveてのが気になってるんだけど、
これってフル泥除けつけれるんでしょうか？
前は問題なさそうだけど、後ろはよくわからない、
前後方向の画がどこにもない..

それとこの自転車の感想というかインプレも
全然見ないんですけど、粗悪品というほどの
酷いもの..というわけでもないですよね?
naturumじゃクソ安いけど

609 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 10:07:58

>>608
＞泥除けつけれる
それこそ店に聞こうや

610 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 11:32:42

>>608
後はフルだと無理かもね。
サスがストロークすると後三角が変形するわけだから、
泥よけの前側が固定できないね。
シートステイ（エンドのダボ穴も使用不可）部分だけに固定する事になるね。
クラウドリフトみたいな奴を使うか、
フルカバーの物を短く切って（シートステイ下部・ブリッジの3点支持）
使うか、って感じかもね。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 11:46:24

>>608
それよりリア三角の剛性が心配だな
よくこんな自転車捜してくるな

612 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 16:29:18

>>609-611
レスthx

剛性‥いわれてみれば確かに、
シートステイとチューブが金具一個で
繋がってるように見えますね。

フルサスなクロスが欲しいと思ってたんですけど、
なかなかないですね、

ルック車にフル泥除け付けられたら事足りる気が
してきた。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 21:18:44

>>605
身長180の俺様の意見
どっちも買わない
騙されたと思って470mmと500mm以上の車種のものを
試乗して乗り比べてみてからもう一度間が直したほうがいい
と悩ませてみるテスト

>>612
４万以下のフルサス車種に剛性求めるほうが間違ってる

614 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 22:21:49

>>605
　漏れ、176センチだけど470のTR1に乗ってるが小さいので
ステム延長したよ。175センチ以上のひとは買わないほうが
いいと思うよ。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 20:49:07

specializeの何とかスポーツっていうのはいかがですか？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 21:03:30

もう少し名前を正確に覚えようよ・・・

617 ：615：2005/12/16(金) 22:40:43

>>616
05 SPECIALIZED　CROSSRIDER A1 CE SPORT です
ごめんなさい

618 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 01:54:14

>>617
サスペンションの必要性について、色々な意見があるけど、
メリット・デメリットを理解した上で、気に入ったなら買いでしょ。
あと'05が候補みたいだけど、自分に合ったフレームサイズの在庫あるの？
　
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1133886442/
ここも読んでみるといいかもね。

619 ：617：2005/12/19(月) 01:45:35

thx
みてみます

620 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 13:30:19

http://www.rakuten.co.jp/trycycle/415681/415683/719929/

http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/merida/croad8300sx.html

http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/fuji/sunfirecross.html

通勤にアンカーXNC-7を使っていたがフレームがポッキリ逝ってしまいました。
（約2年半の使用）
通勤にはもったいないのであまり高価なチャリは使えないと悟りました。
で、上に挙げた3つの中から通勤（約7キロ）で一番幸せになれるのはどれでしょう？

それと速さの点ですが上記3つはXNC7と比べるとはるかに安いですがタイヤ径の恩恵で
結構速いでしょうか？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 15:19:39

たった７キロかよ！ｗ
ママチャリで十分。
ちょっと贅沢しても２万のクロスバイクで十分すぎると思うんだが・・・

622 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 15:42:07

>>620
クロッツ　ストライクがおもしろそうだ。
通勤になると年間かなり走るから回転系は全てシマノがポイント
ハブダイナモ・ドロヨケ、クランクギアカバー付き、８sもポイント。
タイヤも35Cなので一番細目なのも。
速さは期待ほどに速くはならない、
重量があるからむしろ坂は重たくなるかも。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 16:02:52

>>621
はげどうだな。
７キロって下手すりゃジョギングできちゃう距離じゃん（笑）

624 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 16:05:03

>>622
ストライクは友達が持ってるけどいい自転車だと思うよ。
ただハブダイナモはいらないと思うんだよな。
まぁ通勤で使うなら最高だろ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 16:21:01

>>621
どこが贅沢だよ。2万円のクロスバイクなんて5000円のホムセン粗悪ママチャリレベルだぞ。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 16:26:09

http://www.riteway-jp.com/riteway/shepherd/sheshe40wht.htm

ここらへん、どーよ？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 16:38:16

>>626
ライトウェイはコスパかなり高いよな。
貧乏なおれはいつもここのチャリだよｗ

パスチャー　→　シェファードと来ている。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 16:39:58

>>626
これ、サイズが増えた？前は500,520なかったような気がする。
ルイガノの低価格版みたいな自転車だよね、
難しいこと言わないならこれでいいかも。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 16:42:22

>>627
ここは鯖読みスペック酷すぎだな。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 16:45:13

7キロならむしろMTBで2.3ﾌﾞﾛｯｸとか履いて脚鍛えればいいじゃんと
思ったがスレ違いなので無し。

631 ：６２０：2005/12/25(日) 16:45:48

>>621 >>623
距離はあまり関係ないような・・・
例えば一日で高速使えば（使わなくても）1000キロ移動できるモーターサイクルや
車で10キロ程度の距離の通勤・通学に使ってる人もいるだろうし。
わざわざ距離にあわせて低スペックのマシンを買わないでしょ。

>>622 >>624
一時期ストライクにほぼ心の中では決まりかけたんだが、他の２車がより安く、そして
速そうだなと。高いところではgiosのナチューレなんかも物欲的にはあるんだが
「通勤、通勤」とその物欲は打ち消してる状態。

>>626
安くてよさげだけど（実際初期段階では候補）タイヤがもう少し太い方がいいかなと。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 16:55:31

>>631
4万円以内のクロスバイクこそ低スペックの代表だろ。
まともなママチャリの方がずっと良い。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 16:56:21

ママチャリ＞＞＞＞＞＞シボレーだけはがちｗ

あとはしらね

634 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 17:24:54

>速そうだなと
>タイヤがもう少し太い方がいい

別個にコメントしてるけどこれはちょっと矛盾
あまり太い700Cはもっさりしてる。
速く走りたいなら、この価格帯でサスもいらない。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 17:26:35

>>620
　XNC7のパーツを移植するのですか？

636 ：６２０：2005/12/25(日) 17:37:04

>>634
うーん。速さに対する拘りはそれほどないかな。ただタイヤ径が26インチから
ランクアップするので多少の期待がある。
サスが無いほうが車道区間ではいいんだけど歩道も結構走るし。やはりフロントには欲しいかなと。
ちなみにXNC7に履いてたのはツーキニスト（1.75)

>>635
出来ればしたいけど、XNC7が健在のときそうであったように通勤車ってあまり弄れないんだよね。
翌朝には動いてもらわんと困るから。もちろん電車で行けるんだが・・・・（交通費浮かしてるし）

637 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 17:48:18

クロッツストライクかなあ通勤なら
暇が出来たらタイヤとグリップ換えても良いかも

638 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 17:52:58

http://item.rakuten.co.jp/kurohige/crb700al_w/

これどう？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 17:57:38

>>638
無印良品のクロスバイクよりは良さそうだけど・・・。

640 ：６２０：2005/12/25(日) 18:02:39

>>638
すげー、コストパフォーマンスｗ
俺好みのタイヤの太さだし。おまけに軽量ときている。

しかしこの安さが怖い。どんな粗が考えられます？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 18:07:03

http://www.rakuten.co.jp/joy-joy/157110/278343/#375140

じゃあ無駄に高いこれｗ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 18:15:38

4万円以内の中華パパチャリに品質など期待してはいけない。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 19:07:38

>>620
　安いチャリは、ホイールがクソなのですぐ振れるし調整もうまくいかない
のが多い。ついているパーツも安いグレードなので、すぐトラブル起こす。

644 ：６２０：2005/12/25(日) 19:47:09

>>643
同じ安いチャリでも>>620で挙げた３つのチャリもそのような傾向はやはりあるのでしょうか？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 19:56:41

>>644
　定価で5万前後は、みんなそうですよ。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 20:00:15

>>645
じゃあ、このスレで言う必要ないじゃんｗｗｗ

647 ：６２０：2005/12/25(日) 20:00:19

うーむ、高性能は望まないが長く乗りたいというのがあるので・・・
もう一度練り直しかな。
いや安いのを使い捨て的に・・というのもありなんだけど。
自分の物をあまり大事にしない、長く使えないという傾向を改めたいというのも
今回の目的の１つでもある。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 20:14:58

>>647
MARIN
http://www.tooya.jp/main/06'marin_larkspur.html

649 ：６２０：2005/12/25(日) 21:11:33

>>648
質実剛健でいいね。色も地味だが、逆にそういうのが長く乗れそうな気もする。
（派手なのは飽きも早く浮気心もわきやすい）
かなり有力な候補になりそう。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 22:49:31

ルイガノのTR1とジャイアントのR3でどちらにするか悩んでます。
通勤用で片道18キロぐらいの距離を走ります。
初心者でクロスバイクについての知識もほとんどありません。

普通の自転車から移行しやすいのはTR1かなとか思ってます。
乗り心地とか走り易さではどちらが良いのでしょうか？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 22:59:40

R3で決まり

652 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 23:45:14

まだ悩んでたの？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 00:31:05

>>650
短距離ならTR1を薦めたいが、片道18キロとなると
R-3の方が慣れたら楽に行けるともいえる。
やはり通勤路の状況によって見極めるしかないでしょうね。
しかい夜走ることを考えたら、上体が楽な姿勢で前が見れる方が安全かな。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 02:47:16

>>650
どっちにしても後悔すると思うよ。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 03:08:17

理由も述べずに否定する奴って、変態じゃないの？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 09:08:51

7キロだったらシボレーで十分

657 ：650：2005/12/26(月) 10:37:33

TR1のほうが楽な姿勢で乗れそうに思うのですが実際はどうなんですか？
天気が悪い日などはバスとかで通勤するので、
走行距離は1週間で100キロちょいぐらいになりそうな感じです。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 10:41:42

>>650
　どっちでもいいと思いますよ。ただ、両方のユーザは少し乗りなれると
フレームだけ残して他のパーツは全交換しているパターンが非常に多い
ものであるということも知っておいたほうがいいかもしれません。
　両方ともホイールはALEXのすぐふれるクソホイールなので、毎日通勤
にはつらいかもしれません。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 10:45:37

>>657
　漏れTR1糊です。一週間で100kmくらいなら、問題ないけどホイールが200km走って
店で調整しきれないほどふれて、ホイール3万くらいのに買い換えました。
　ステムが角度調整できるし、スレッドステムなので高さの自由度も広くて、ポジション
が決まらない最初はアヘッドに比べていろいろできて、いいと思いますよ。

660 ：650：2005/12/26(月) 10:56:24

>>653
>>658
>>659
どうもありがとうです。
安全性を考えてTR1にしようかな。
パーツの交換とかも楽しそうだ。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 12:23:23

>>660
　パーツの交換は楽しくないです。特殊工具とパーツ代で、本体の3倍くらい
かかりますカラ・・・。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 13:41:00

なんか見た感じ結局最初からTR1ほしかったんだろ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 18:45:32

>>661
楽しいか楽しくないかは人それぞれ。
決め付けは良くないよ。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 19:26:17

>>663
　６６１の理由を読んでそう書いているのなら、藻前は金持ちって
ことだな、ケッ。こんな貧乏人スレに来るなよ。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 19:59:13

>>661
いや、漏れは5倍ぐらいになったよｗ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 20:06:20

4万のバイクの5倍だと20万か。
20万のバイクだと、わずか1倍だね。これはお得だ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 20:25:31

>>666
でも金には換えられない経験は出来たよ・・・priceless！

668 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 21:48:10

>>667
　６６１だが、漏れも金には換えられない経験が出来た。だから、ロードは
その経験を生かして、３０万のロードを買った。でも、いいホイールが欲しく
なって、キシリＳＬを。
　次回こそは、この経験を・・・。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 22:52:15

40000円以内でおすすめのクロスバイク教えて

670 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 13:08:39

>>669
それなら、4万円以内で気に入ったクロスバイクがいいと思うよ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 21:42:52

> 実売)40000 円以内のクロスバイクのお勧めについて語るスレ
> フラットバーロード系もコンフォート系もO.K.

スレ違いでスレストしてる人は退去してください

672 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 00:39:43

　そして誰もいなくなった（Ｗ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 10:34:50

つまり、４万以下のクロスバイクなんて誰も買わないってことだろう。
４万以下にオススメできるものなんてないってことだ。
予算変更して１５万以下にしてみれば返事あるんじゃないか？

674 ：BOKU NO CHINKO：2005/12/30(金) 12:21:12

５万円以下にすればイイと思う。選択肢が一気に広がる。６万にすりゃもっと広がるけど、このスレの意義からして５万で。どう？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 20:11:39

漏れはGIANTのR3を３．５マソで買ったよ
満足してるぞ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/31(土) 21:30:21

通販なら2割引ぐらいで買えちゃう

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/01(日) 23:31:40

>>676
どこで？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 20:17:32

>>677
多くの通販が2割引くらいだよ。
検索してみ？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 20:44:11

通販は安いねぇ。
でもアフターサービスがきかない。組み立てが甘い。なんてこともあるから、一長一短だけどね。
自分でいじれない人は、通販はやめたほうがいいと思うよ。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 19:59:15

近く（自転車で1時間くらい）あさひがあるけど
それと通販どっちがいいかな

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 02:42:17

正直、どっちも変わらん

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 08:06:50

ぼっ壊れた時にゃ歩いて…いや車に積めばいいか

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 14:02:53

ここの住人は何が言いたいのかわからん。
４万以下は駄目だというならほっとけばいいものを。
ガタガタ粘着して、そんなにストレス貯まってんならVIPでやれ。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 14:19:40

田舎に住んでる漏れは通販以外に考えられない・・・
一番近くの自転車屋まで車で1時間かかるもの。

通販で買っても、
本で勉強するなりで自分でやってみるのもいいかと。
組み立てが甘いのは店の問題で通販でもリアル店舗でも変わらないんじゃないかと言ってみる

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 15:41:43

>>683
ガタガタ言ってんのはスレ住人じゃないだろ。
煽りと住人の区別もつかん奴は半年ROMってろ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 17:24:21

お前が煽りっぽく書いてどうする(w

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 22:20:46

ルイガノＴＲ－１がいいでしょ。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 17:32:05

　エスケープＲ３がいいでしょ。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 01:34:06

街乗りと20K弱の通勤に使いたいんですが
>>638のにフルフェンダーとリアキャリア付きますかね？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 10:13:03

>>689
　フェンダとキャリアはフレームにダボ穴があいてないから、ムリ
っぽ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 16:46:54

test

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 17:48:00

富士absoluteってどうよ？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 00:04:28

ママチャリしか漕いだことがない物です。
最近オートバイばかりで体がなまりそうなので自転車を買おうと思っています。
とりあえず頻繁に乗るか分からないのであんまり高価なのに手を出すのは早いかなと。
駅まで乗ったり、たまに遠出したいな程度に思ってます。
いろいろ調べた中でDOPPELGANGER RB-2というのがデザインもなかなかなので良いのかなと思ったのがどうでしょ？
ネット通販は良くない、安物は良くないと聞きますが...
初心者で分からないのですが付いてるパーツ、性能的には20000円はコストパフォーマンスは良いのでしょうか？
質問ばかりですいません。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 00:24:48

>>693
　それは、買ってはいけません。最低でも、ジャイのエスケープR3に
しないと。
　3万未満に手を出すと、メカトラブルやフレームトラブルが多いです。

695 ：スカピン最高！：2006/01/11(水) 00:33:35

ただ安いのを買うといろいろ不都合（まぁこだわりもあるが）がでてきて最終的には俺のトレックのにのまいになるぞ（原価65000円で改造費400000円以上。完成車でもっといいの買えた・・・）

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 00:58:09

２万ならいいんじゃね。意外と軽いし。
自転車に目覚めると買い換えたくなるだろうけど。

697 ：スカピン最高！：2006/01/11(水) 01:01:30

そうそう目覚めると買い替え・・・って俺今何台もってんだ？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 01:17:51

みなさんありがとうございます。
目覚めるか目覚めないかの入門にとりあえず買ってみようかな。
他に２万でこれのが良いって言うのありますか？
予算的に３万台だと少し荷が重いというか盗まれたらへこむし。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 01:49:28

>>698
クロスファイヤーはどう？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 01:49:54

パソコンもそうだけど、始めの一台は慣れるためだけのアイテムと考えて
とりあえず買ってみればいい。
初めから10年乗ろうなんて考えないなら、不満はむしろ肥やしになる。
とりあえず買って、不満を次の一台を買うための肥やしにすればいい。
不満が一切ない自転車なんて、オーダーしてン十万出さないと
作れないんだから、とりあえず買ってみればいいさ。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 09:40:04

「とりあえず」にしても、最低限これくらいは、のレベルがあるからなぁ。
ママチャリに毛の生えた程度の自転車じゃ、一応スポーツサイクルに
カテゴライズされる自転車に初めて乗ったときの感動（一漕ぎで進む
速さの明らかな違い）が味わえないんじゃないかな？あの感動がない
と、次に進まないような気がする。
　ドッペルゲンガーがどの程度の自転車なのかはしらんけど。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 10:36:32

とにかくアウトレット品をこまめに捜すしかないよ！
02,03,04年モデルの在庫処分品。
通常販売で２万クラスは最低品質基準を満たしていないとおもう。
４万円台で40 ～50％OFF。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 11:05:54

最初に半端なクラスのを選ぶと
>>695みたいになる悪寒

始めは無印なんかでも医院で内科医？
見た目はなかなかいいし
安いし改造する気にもならん

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 11:31:08

ってか、>>695はネタだろ。
普通、改造費でもっといい自転車買えるって、途中で気づくだろｗ
ツケでパーツ買ってるんじゃないんだから。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 18:03:54

ttp://item.rakuten.co.jp/e-cycleparts/coccyx/
これって、どう？？
パーツとかは？？

706 ：スカピン最高！：2006/01/11(水) 20:03:43

>>704
それがマジなんだ。ドライブトレインは最初アリビオだったのがXTR付いてるしサスもスカレブ付いてるし・・・ってかフレーム以外残ってない！

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 20:26:30

すごいね君！！最後にフレーム替えて乗り味が変わるか試して欲しい。

俺も定価4万弱のクロモリクロスをフレームフォーククランク以外は全部替えた。
といっても695程金額はかけてないが。

その後、定価15万程のフラバを買った、で、その後ひょんな事から定価６万程のフラバ系クロスが
手に入った。

この三つの中で、一番コスパがいいと思ったのが、６万のフラバ系クロス。
３マソ程度のクロモリって乗り味がどうこう言えるレベルではない。
初めて買う人なら、2万クラスはやめといた方がいいと思う。
escape～sirrus辺りから始めた方が後々お得だと思う。

708 ：スカピン最高！：2006/01/11(水) 20:37:50

勿論変える！レース用ロードと同じスカピンにしよっかな～

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 21:10:58

>>693　通販で打っている、中国製のチャリは買ってはいけません。
これではないが、前に買ってみた中国製チャリは、チェーンはすぐ外れるは、
ギアは決まらないは、半年でサビでぼろぼろになった。
素直に、R3とかにしといた方が吉。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 21:45:51

>>693
↑みたいに「中国製だからヤメトケ」というのはあまりに単細胞な発言だけど、その商品に関してはやめておいた方がいい。
調べたら分かるけど、まともな自転車屋では売ってないだろ？しかも、75%組み立て品。売ってるのは輸入業者・商社ばかり。
ある程度分かってるヤツが割り切って買うならまだしも、とてもおすすめできる商品には思えない。

>>705
マイナーだけど、メーカーはちゃんとしたところだから、品質的には大丈夫だと思う。
一度だけ、大手のスポーツ用品店の自転車売り場で見た事がある。
パーツ類はそこそこのものが付いてると思うよ。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 22:20:43

ttp://www.k2bike.net/XRR1.0C.html
これはどうですかね？
リアルアサヒで31000円ほどで売ってて、ワイアレスのメータつきなんですが

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 23:23:53

>>705
パーツはまともっぽい。リアも８速だし、後々の事考えても良いと思う。
ttp://www.k2bike.net/XRR1.0C.html
こっちよりコスパ、パーツ、共に上。
サスの有無は好みで。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 23:49:33

パール金属ってよくよく調べるとホームセンターなんかに卸してる
CAPTAIN STAGブランドを作ってるみたいだな～アウトドア系グッズ
とか･･･確か、26インチの折り畳みMTBもあったなぁｗ

一応、ブランド分けてるみたいだからまともなもんだろうが

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 00:15:48

>>712
そっちと比べるならこれの方が妥当な気がする
チェーンカバーやドロヨケも標準だから
ttp://item.rakuten.co.jp/e-cycleparts/synapse/

但し、最安価格はこっちかも
ttp://yasune.dokoda.jp/sports_and_recreation/cycle/cross_bike/URLlaboratory/i000000073760.html

715 ：712：2006/01/12(木) 00:52:59

>>714
>>705と>>711が同一人物かも、って思って書いてみたんだよ。

ttp://www.k2bike.net/XRR1.0C.htmlと
ttp://item.rakuten.co.jp/e-cycleparts/synapse/
なら、似たようなもんだね

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 01:41:49

ｋ２はいいと思う
ちゃんとしたチャリ屋も扱ってるし

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 04:50:12

つーか、19800円で21段ギアのクロスが買えるんだな

俺はパナのイージーライダーを19800円で買ったよ
6段ギア、泥よけやチェーンカバー、フロントバスケット、バッテリーライト
に大型サークル錠がついてたけどその前のモデルは18段ギアと知って激しく
orzだった

クロスバイクについてよく知らずに買ってしまった俺
このスレの存在を知っていたらと思うと涙が出るわ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 09:44:03

俺はこのスレでFRD300の存在を知れて、ホントよかったなぁ、と思ってる。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 11:12:07

>>717
そんな悪い選択とは思わないけどね、これ見たら
ttp://fukuoka.cool.ne.jp/penaz/main2.htm
カゴや泥ヨケは普段使うにはありがたいし
サドルとかブレーキレバーもしっかりいいものがついてる。
スタイルがスポーツタイプでないけど
サドルを高めに調整して、ペダルをBMXタイプのフラットペダルに交換、
アクセサリーと実用性を兼ねてサドルバックなどつけたら様になるよ。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 15:28:41

＞719
＞ttp://fukuoka.cool.ne.jp/penaz/main2.htm
見た感じ、クイックレリーズではないのかな
一般車寄りかも？
でも、アルミフレームでその価格なら入門向けにいいかもね

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 18:09:33

6段と7段にすごい違いがあるかと言えば、無い。
むしろ、ボスハブかカセットかの違いの方が大きいと思う。

100キロとかのツーリングをしたいって思えてくるようになると
6,7段はやめておいた方がいいかなと。

普段の足でちょっと買い物なんかには
ttp://fukuoka.cool.ne.jp/penaz/main2.htm
なんて便利だと思う。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 18:11:32

FUJI ABSOLUTE 4.0ってインプレきぼんなんだけど。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 18:12:54

ズバリ4万円前後で入門に最適な、通勤に使える自転車を教えてください。
途中に歩道走ったりします。でも、カゴつきってあんまりないよね。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 19:13:15

ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1137045140882.jpg
ちょうど画像掲示板に色々付いてるのが出てた。
ちと高いがハブダイナモ付き。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 19:58:23

> むしろ、ボスハブかカセットかの違いの方が大きいと思う。
なんで？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 21:42:04

ttp://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/Bosuhab.htm

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 22:17:52

>>726
まさか、まじじゃないよな？
このクラスのクロスバイクでお前はDHやんのか？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 22:30:20

>>727
やらないが何か？つーか、
>>まさか、まじじゃないよな？
何が言いたい訳？

近年フリーハブの廉価クロスが出てきているのにわざわざ古臭い
ボスハブ使った物買わなくてもいいんじゃないのって話。頭悪いね。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 23:35:22

>>728
こういうやつがいる限りシマノは安泰、安泰
せいぜいあんたにゃ宝の持ち腐れになるパーツに小遣いつぎこみな

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 23:38:06

>>729
論点ズレまくり
バカには何言っても無駄か

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 23:44:36

>>730
お前の論点ってこれだろwww
・フリーハブが強度的に有利　＜－町乗りにはまったく関係ない
・ボスハブは古臭い　＜－シマノの戦略

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 11:55:13

>>731
　ルイカツのＴＲ１を買いますたが、フリーハブでした。スプロケ付け替えるの
簡単で、いろいろ楽しんでまつ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 13:56:45

>>732
いろいろってなあに？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 16:01:28

>>733
　１１－３２、１２－２５、１２－２７でつ。
１１－３２はどんなところかわからない所を走るために、１２－２５は平地主体、
１２－２７は平地主体だけどちょっと坂多目の時に使っています。
　最初はネットで見たＳＯＲＡ用の８速を入れてましたが、ネットでデオーレで
９速化したひとがいたので、その上のＸＴで９速化してます。ホイールも今では
ＸＴハブにマビックのオープンプロです。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 16:22:08

レースでもないのに、そこまでやるか普通？
まあ、趣味だからなんでもありといえば、そういう楽しみかたも否定はせんが
で、いったい何キロ走ってんの？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 18:59:10

>>735
　日帰りなので、一日１２０ｋｍくらいです、へたれなので。ＴＲ１に乗る人は
コンポを上級に入れ替えたり、フロントフォークをカーボンにしたり、手組み
ホイールいれるひと多いですよ。
　ぐぐってみれば、あたるあたる。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 19:06:10

>>735
　漏れもデオーレでＴＲ１を９速化しましたが、何か？
スプロケもやったひとのサイトを見てお奨めの１２－
２５Ｔにしますた。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 19:23:13

>>736 >>737
いや、だからさぁ、別に自分の金で何してもいいけどさぁあ
交換して、それでどうしたのさ？なんか変わった(気がした)？
よかったね、お幸せに

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 19:50:37

なんかスレ違いになってるな

この価格帯のクロス購入をするときに
・いろいろパーツ交換を考えているんだったら、
　　フリーハブの方がカセット交換の選択肢が多く、敷居は低いが
　　ハブまで交換することを考えれば、ボスハブでも同じ
・単純に町乗り、あるいは通勤通学にママチャリの一歩上が欲しいだけなら
　　ボスハブでも十分。
　　似たような本体価格で、ハブの違いがあったとしたら、それ以外の部分
　　にハブ分のコストの差(1000円程度)があるわけで、どちらが自分に
　　取って重要かで判断すればよし
　　

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 22:51:36

20000円　クロスステージFX　
グリップシフトなのと色が・・・・ださいのがたまに傷

741 ：736：2006/01/14(土) 23:11:24

>>738
30km/hをキープしてのロングツーリングができる
ようになりますた。あと、自転車のディレーラがこ
んなに精度が高く、調整もあまり必要ないという
幸せも手に入れますた。
アリビオ、くそだからいつも調整してた自分を振り
返ると、なんで早く換えなかったのかと小一時間。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 23:20:20

>>738
何が言いたいのさ。
人の楽しみにいちいちケチつけるなよ。
楽しんでる人間にたいしてこういう言い方する人間は個人的に腹が立つ。

あ、俺は>>736でも>>737でもないから。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 23:48:12

>>742
このスレいつから自分の楽しみを書くスレになったんだ？
スレタイと流れをよく読め

そもそもは >>721 から始まる、フリーハブを用途も考慮しないで進めることが
適切と思うか？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 23:53:36

>>743
うざい、空気読めよ。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 23:54:56

>>744
あ～あ、思考停止しちゃった

746 ：742：2006/01/15(日) 00:14:10

>>743

>>>736 >>737
>いや、だからさぁ、別に自分の金で何してもいいけどさぁあ
>交換して、それでどうしたのさ？なんか変わった(気がした)？
>よかったね、お幸せに

これがスレタイに沿った話に見えるか？
交換してよかったと言っている人間に対して、けなしているようにしか見えないが。

>>739で答えが出ていたな。スレ汚してすまなかった。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 00:28:26

>>746
>　これがスレタイに沿った話に見えるか？
だからさぁ、流れちゃんと読めよ。流れをはずしたのは>>738じゃなくて、
>>732 >>736 >>737だってのわからん？

で、>>739　書いたのもモレだけど、これには賛成してくれるのね？
だとすると、何の説明もなく、
> むしろ、ボスハブかカセットかの違いの方が大きいと思う。
といった>>721からの流れが不適切なのもわかるよな？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 09:18:59

荒らしてるのは、727,729,731,738,743,747
つまりお前だ。ウザイ。お前が消えろ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 12:13:41

>>747
安価なクラスを買ってもコンポを入れ替えると
楽しめるということがわかったので、732、736、737
は参考になった。
それに比べて727,729,731,738,743,747は、アホゥと
はこんなヤシということがわからせてくれた。
逝ってくれ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 13:36:52

>>749
一晩泣きながら考えてこの程度か？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 14:06:18

全員氏ね
荒らすなボケ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 16:46:03

荒らしているのは
727,729,731,738,743,747,750
こいつだけ。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 16:51:49

>752
それはみんなわかっている。
スルーしよう。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 17:49:53

まあ、なんだな、
・人のおすすめを聞くにはそれなりの注意が必要
・人におすすめを書くにもそれなりの注意が必要
ってことだな。

使用目的、条件によって、答えはまったく変わる

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 20:08:42

最近は40000円以内でも結構良いもの出てきてるしな。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 13:42:20

てす

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 12:34:08

久々に来たら荒れてるなぁ、いまさらだが、
>>749
> 安価なクラスを買ってもコンポを入れ替えると
> 楽しめるということがわかったので、732、736、737
> は参考になった。
には、おもわずワロタ

>>735-736 もなかなか香ばしいな
> ＴＲ１に乗る人は
> コンポを上級に入れ替えたり、フロントフォークをカーボンにしたり、手組み
> ホイールいれるひと多いですよ。
>　ぐぐってみれば、あたるあたる。
大きな勘違いってわかってないんだろうな　（まさか確信犯？）

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 18:27:45

TR1は確かにいじってる人よく見るね
泥よけ、スタンド、前カゴとか

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 22:39:36

>>757
藻前、バカ？

760 ：757：2006/01/20(金) 22:59:07

バカですがなにか？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 00:12:26

釣られるな

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 22:47:37

hosyu

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 20:56:57

身長170cm 体重56kg
サスいらない（シートならOK
泥除けプラスチックじゃないペダルトリガーシフター
予算4万+α
こんな感じのクロスバイク教えて

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 21:13:00

Giant CS2500

765 ：763：2006/02/03(金) 23:28:23

ペダルは気に入らなかったら変えるにしてもCS2500は重くないですか？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/04(土) 01:32:05

贅沢は敵だ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/04(土) 10:29:08

マジレスだけど、

>>763=765
このスレを読んでみたか？
もう少し、自分で絞って見ろよ。
デザインや色とか、好みもあるし、ここでこんな漠然とした質問をしても、良いレスは着かないと思うがな。

768 ：763：2006/02/04(土) 14:23:08

>>767
このスレは読んだ
質問の仕方が悪かった。すまない
ジャイアントはコストパフォーマンスが良いのだが見た目がいまいち
4万以上になるがescape R2なら速度見た目も満足できそうだと思った

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/04(土) 14:38:49

> ジャイアントはコストパフォーマンスが良いのだが見た目がいまいち
> 4万以上になるがescape R2なら速度見た目も満足できそうだと思った

矛盾

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/04(土) 14:58:47

上の行に「4万以下の」をつけて読んでくれ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/04(土) 16:21:24

つーか素直にＲ２買えよ

背中押して欲しいだけなんだろ？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/04(土) 17:03:28

>>763
MERIDA GRANDROAD T1

泥除けは後付すればよろし

773 ：隣は自転車屋さん：2006/02/04(土) 17:08:16

http://mrmrmr.nobody.jp/
ここから探したらわかりやすかったよ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/04(土) 17:48:23

>>773
さりげなくアフィリエイトに誘導してるワケね。乞食さん。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/04(土) 21:14:38

何の工夫もこだわりもないサイトだね。
作った人の顔が見えない。

最近購入したくていろいろお店も回っているのだが、
ネットで買うのと値段変わらないね。

どこで買っても同じ性能の家電と違ってチャリは、整備技術で差が出るから、
近くのしっかりした店で、お買い得車探したほうがいい。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 23:00:08

ブリヂストンのXF-CとかXF-Xで荒地を走っても大丈夫かな?

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/06(月) 10:50:02

>>776
細かいジャリ道のシングルトラックとかならOKなんじゃない。
この自転車が履いてるタイヤで判断したら。
フレームの強度もあるが、ラフロードではコントロールできないよ。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/06(月) 15:11:28

PROGRESSIVE FRD-110を買いたいんですけど、都内で売ってる店知りませんか？
できれば整備技術の高い評判の良い店が嬉しいです。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/06(月) 15:13:55

スギムラスレ見つけたのでそっちで聞きます。
汚してすみません。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/07(火) 15:25:09

身長180cmの人が乗っても
ぶかっこうじゃないのありますか？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/07(火) 16:16:36

180なら余裕である。
有名メーカーならスポーツバイクは
フレームサイズをいくつか揃えている。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 20:41:44

今までルックで70kmぐらいの日帰りをしていたのですが、3年がたちガタが来たり、今度一週間くらいのツーリングに出かけたいのを機に自転車を買い換えようと思っています。
キャリアを付けたいですが、基本キャンプはしませんのでそんなにフレームには負担はかからないとは思いますが、実際このクラスのバイクでそんな感じのツーリングをやることはどうなのでしょう？
ちなみに身長172で体重52です。
候補としてはやはりR3などです。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 21:33:16

>>782
余裕でしょ。
オイラは、距離は走らないけど、R3にキャリア（箕浦MT800N）付けて、
10kgの米を買いに行かされたり、20kg近いアンプを載せてスタジオ通ってる。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 15:26:16

スギムラのFRD-300ってどうよ？
安い＆パーツグレードなかなか良いから友人に薦めようと思ってるんだけど。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 15:38:59

>>782
＞ちなみに身長172で体重52です。
漏れと全く一緒だ。やせてるだろｗｗｗ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 16:03:10

>>784
フレームが1サイズしかないから、体に合うなら。
FRD300は終了でFRD310になるんじゃなかったっけ？
RDがSRAMになって、重量増＆実質値上げ？？
在庫あるならFRD300かな。

詳しくはここで聞けば。
【PROGRESSIVE】プログレッシブ3台目【杉村 FRD】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117591071/

787 ：782：2006/02/09(木) 22:33:57

ご丁寧にありがとうございました。
頑張ってみたいと思います。
>>785
まさしくがりがりですww
最低限の筋肉以外ないです・・
ただ自転車乗るので若干足には着いていますがww

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/12(日) 20:52:42

http://store.yahoo.co.jp/atomic-cycle/aca5b9a5bf3.html
今なら何も言わずコレを買っとけ！

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/12(日) 21:18:14

>>788
なかなかかっこよくて安いね
このメーカーはどうなの？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/12(日) 21:29:19

>>788
なにこの背景
中古か？まぁ詳しいスペック書いてないからわからんなー

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 03:41:59

http://item.rakuten.co.jp/kurohige/crb700al_nb/
これを買うことにしました
止めるなら今だぞ！

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 04:01:06

>>791
街乗り用としては充分だよ。荷物は背負う事になるけど、
それはいいの？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 04:23:28

>>792
はい、それはいいんです。荷物持たないタイプなので。

しかし、昨日までは一万前後の自転車買うつもりでいたのに、
数時間2ch読んでるうちに色々説得されて、
妥協点探ってるうちにその機種にたどり着いたんですが、
なんだか今我にかえったら二万払うのがアホらしくなってきたな。。
よく考えたらそこまで自転車に思い入れないんだよな。。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 12:15:14

http://store.yahoo.co.jp/atomic-cycle/23-road-frd-110.html
こいつもお勧め。

795 ：793：2006/02/13(月) 14:51:20

一晩寝て考えた。やっぱ２万は痛い。
大人しく１万前後の自転車買います。
貧乏人で悪かったな。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 15:56:27

>>795
それもまた人生

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 17:08:53

>>794
これってシートサスついてないよね
あとこのメーカーはどうなんですか
まったく聞いたことないのだが

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 22:46:30

>>これってシートサスついてないよね
この価格帯のシートサスはガタが出やすい物が多かったりするので
無くてもおｋ

オケツお慣らせ

>>あとこのメーカーはどうなんですか
コスパは割と良い日本のメーカー。ちっとはググれ。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/14(火) 11:06:29

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117591071/l50
スギムラのスレもある。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/14(火) 12:29:58

コスパって何かとググってみたが
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%B3%A5%B9%A5%D1

はぁ？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/14(火) 17:13:06

>>800
理解してるクセにぃ～。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/14(火) 20:38:52

>>798
ｼｰｻｽってあとからでもシートとセットのやつつけられるの？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/14(火) 21:31:51

>>802
つーか、サスペンションシートポストだけ買えばいいんだよ。
直径が色々あるので間違えない様にね。
もちろん、サドルも同時交換してもいいけどね。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/15(水) 14:03:57

>>800
コスチューム・パブの略。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 15:47:59

>>804
どんなメーカーだよｗ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/19(日) 13:34:29

フェー買えライトウェイの

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 06:07:46

ttp://www.tokyobike.com/
これ安くて良さそうなんですけど、どうでしょうか？
同じ値段ならジャイアントとかのうほうが良いですか？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 10:18:41

>>807
クリーン＆シンプルのデザインがお好みなら
トーキョーバイクはこの価格帯ならお薦め

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 12:31:24

今年初めてゴリで笑った

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 13:01:05

>>808
やめとけ。ジャイかスギムラにしとけ。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 13:11:35

>>810
なんでなの？
トーキョーバイクって良くないの？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 13:16:22

>>811
俺はタイヤの選択肢の少なさから躊躇している

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 13:41:02

650x25Cってとこがネックということね。
ただ、この価格帯からステップアップしようとするか
このスペックで必要十分とするかで考えが別れる。
４万ぐらいなら割り切りがあった方が貧乏臭くない。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 14:48:09

http://www.tokyobike.com/ss.html
↓
http://n.pic.to/24itp?a=0a7ed82d7db6d507cbd64d272eb177
改造のベースとしてショップもやっている

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 14:50:55

前、プジョーに良いの有ったんだけど、今はもう無いし・・

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 19:52:10

プジョーってこのスレ的にはどうですか？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 20:08:00

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 20:25:40

m9（＾Д＾）ﾌﾟｼﾞｮｰ!!

こうだろ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 20:31:25

それじゃコテコテすぎ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 20:37:27

m9(^Д^) ﾌﾟｼﾞｬｰ!!

こうか

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 20:45:58

( ﾟдﾟ) ﾌﾟｼﾞｮｰﾝ

これだな

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 21:35:11

(*ﾟ∀ﾟ)=3 ﾌﾟｯｼﾞｮｰ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 21:58:47

ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟｼﾞｬｧｧﾝ！
(´･ω･｀)ﾌﾟｼﾞｮｰﾝ
(´-`).｡ｏＯ（ﾌﾟｼﾞｮｰ?）
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 18:52:47

>>817-823
よくわかりましたｗ
何がいけないのですか？
シボレーとかと同じ？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 06:29:50

だってチャリはエンジンないだろｗｗ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 09:40:18

普段ママチャリで通勤約１０ｋｍ走ってたんですが車に当てられ大破してしまいました。
新しくMERIDA　｢GRANDROAD　T1」を買おうと決めたんですが、
たまにツーリング２００ｋｍ位にも行きたいと思うようになりました。
さて、05モデルと06モデルに限定した場合ではどっちが漏れ向きでしょうか？
ほんの些細な質問ですが、こちらの住人殿、どうか教えてくだんせ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 04:24:52

どっちも変わらないと思うよ。
そこまで絞ったんならあとは、色と値段で決めればいいと思う。
自己満足でＯＫ。

828 ：826：2006/02/23(木) 11:46:38

>>827
なるほど、そういう事ですか。
Fフォークの違いなどが多少気になっていたものでしたので。
どうも有り難うございました。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 21:18:00

質問です。週末ツーリング(１５０kmくらい)のみに使うクロス探しています。実売で４万以下のバイクでおすすめはありますか？
候補としてはGIANT　R3　R2を考えてます。

830 ：>>829：2006/02/23(木) 21:31:55

エスケープでちょうどいいんでないの？　エスケープ以外では…

Fuji - Absolute 4.0
トゥクリップ・トゥストラップ標準装備

Merida - Grandroad T1
キックスタンド標準装備

Progressive - FRD-110
この中では最も安い

Progressive - FRD-310
エスケープのそっくりさん・色の選択肢が多い

Progressive - RRX-100
ドロハン標準装備

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 22:30:23

ママチャリの内装三速ギアがあぼんしたので
このスレ見てR3買うことにしました。
どうもありがとうございました。

832 ：無名：2006/02/24(金) 15:19:31

ローバーの３万くらいで売ってるやつってどうですかね？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 17:05:57

デザインはいいよねローバー

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 19:17:53

ローバーのロゴマークに金かかってそう・・・

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 23:30:37

>>834
正解！

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 23:44:56

リターンオフがBePalで２位！！

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 05:03:05

ローバー・・・欲しかったけど身長180の俺には小さすぎる・・・

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 11:29:37

>>837
本当にローバーが作っていれば、１８０センチでも絶対乗れるんだけどな。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 12:09:23

老婆でつが何か？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 14:42:16

このクラスから乗り始めて、本当に苦労した。今では、これくらいの
シートポストとサドルがついてるロードになったが、いぢるところが
無くて幸せ。たまに不具合ばかり出ていて、その対策にアタマを悩ま
せていた頃を懐かしく思うよ。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 15:14:28

だが、心配のしすぎではないか

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 15:19:12

なーに、かえって免疫がつく

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 17:58:21

http://store.yahoo.co.jp/worldcycle/ganwell-alfrd-700c.html
に、しても何でこのスレはESCAPEとかFRDばっかすすめるんだ？
このバイクが１番いいだろ。この価格でFORMULAのハブじゃないしな。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 18:48:53

ツーリング用途で探してるんだけど、
・ドロハン
・キャリアもドロヨケも付けられるダボ穴
・700C
・最低でも前後合わせて3s以上
で\40k以内のってある？

ビアンキのLUPOやルイガノのCCTにジャイのT1みたいのを考えてるものの
価格帯はもっと低いものから使いたい次第。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 21:42:14

>>843
コンポを見れば確かに良さそうだが、もちろんそれがすべてではない。
で、ググッてろくに出てこないやつはチョト怖い。
「このバイクが１番いいだろ。」というあなた、人柱＆レポ、ヨロスク

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 21:45:56

確かにスペック見る限り悪くなさそうだが、

レポは頼んだ。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 23:07:59

>>844
40000円じゃきついぞ。少々予算はオーバーするけどこれはどうかな。
http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e_ra.html

今年のラインナップからは外れたみたいなので、在庫を探すしかないかも。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 23:33:24

ツ http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128346134/2
ツ http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128346134/39
ツ http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128346134/102
ツ http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128346134/600-603
ツ http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128346134/644-645

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 09:25:03

>>843
まぁ、ここは「クロスバイク」のスレだしな。
100点のバイクなんてないから、およそだれにとっても及第点の
バイクって考えるとExcapeかFRDが無難。
用途を絞り込んでいったらロードかMTBになるし。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 10:38:59

Excape?

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 11:42:10

うん、新製品なんだ。すまない。

って、おれのあほおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 23:35:33

SEXcape1

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 22:12:36

舗装道路で短距離だけどきわめて傾斜がきつい坂を自転車で登りたいんですが、
クロスバイクだとスイスイ…とはいかないまでも、それなりに登れるモノなのでしょうか？
ママチャリだと登る前からこりゃムリだって坂なのですが

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 22:50:32

登る気があれば登れる
ママチャリに比べたら断然楽に登れるが
しんどいものはしんどい
通勤路に１つ傾斜のきつい坂があるけど
俺以外に自転車でそのまま登る人見かけた事ない・・・
マウンテンバイクでも押して登ってる人ばかり・・・

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 23:21:36

>>854
>マウンテンバイクでも押して登ってる人ばかり
そりゃルック車だろうな。
ギア比から考えても本来MTBの方が登攀力はあるよ
>>853
クロスバイクもママチャリに比べたら全然違うよ
車重の軽いのとフロントギア３枚のを選んでおけば間違いない

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 23:33:12

ぶっちあけきつい坂は降りて自転車を引いて登ったほうが楽
どんなにいい自転車乗っててもエンジンが糞なら登れない。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 23:34:53

エンジンの質量もね

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 23:44:50

>>855
クロスバイク乗ったこと無いのでどのくらいのものなのかわからないですが
とりあえずフロントギア3枚ってのを覚えておきます
車重はどのくらいから軽いと言える部類になるのでしょうか
身長177なので、大きめのサイズのになると思いますが

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 11:09:19

>>858
4万で買えるクロスで軽いと言えるのは？と脳内変換。
オレ的にはカタログ重量が10kg～11kg台。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 15:18:21

>>858
これなんかどうかな
http://www.raleigh.jp/06BDH_top.htm#
みなさんR３を薦めるけど、これは使いやすいとおもいます。
取扱いがアラヤなのでマジメな製品
サイズも500mmがあるので長身でもオーケー

重量は13kgだけどこの価格帯ではこれでも軽い。
サスが付いて、アジャストステムも付いてるしね
38Cのタイヤだからママチャリと同じ気軽に使える。

できたら６万円ぐらいのものから選ぶのもいいとおもいます。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 15:35:22

>>860
ちょっと予算オーバーです
3.5K程度＋前かごってのが条件なので…

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 15:48:46

>>361
そうなるとジャイアントのクロス3200くらいしかないかな
ジャイアントは値引く、小売りで粗利が大きいらしい
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/2006_bikes.html

ただご覧のように、ややスポーツライクに欠けるし
走行感も軽くはなくなるよ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 15:55:12

>>861
前カゴってことは、ドロヨケとスタンドも付けるんだろうね。
で、カゴに荷物を乗せて坂道なら電動自転車を薦めたいところだな。

これ↓がクロスかって言うのは置いといて。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/lg/tr2.html
希望には近いんじゃない？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 16:01:28

>>861
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/sugi06-pro-frd-110/
これにキャリアとかカゴとかつけるとか・・・
休みの日は全部外せば(笑)それなり。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 16:30:44

ワーサイならFRD110よりGANWELLの方がお買い得だと思うの
ttp://item.rakuten.co.jp/worldcycle/763838/
110のグリップシフトと違ってトリガーシフトだし。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 17:16:31

でもGANWELLだと予算オーバーじゃないかと思ったの。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 23:16:43

ガンウェル？
ギャンウェル？
初めて聞くなぁ
どんなメーカーですか？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 23:32:48

>867
京都の岩井商会のブランド。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 04:08:01

>861
ttp://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/630750/663218/#865841

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 08:30:14

>>869
前かごやドロヨケが自然についてる感じでださくないね
R3もフル装備してみようかな・・・

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 08:38:32

870じゃないけどR3に泥除け、スタンド、ライトつけたら軽く４万超えたｗ
消費税高いな

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 15:24:15

R3買う気満々で近くの自転車屋に行った
ぱっと見た感じはすごく良かったけどよく観察すると・・・
フリーホイールとペダルの安っぽさに絶句
グリップシフトは我慢しようと思ったけど限界なので
第二候補のGrand Road T1に心変わり中
T1レポあったらよろしくです

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 19:29:56

>>872
フリーなんて気に入らなければ、換えればいい話。ロード用の１２－２５Ｔ
とかに換えれば街中快適だし。ペダルだって、同じ。
完成車に完璧は求めないで、気に入らないトコを換える位の勢いで買う
のがいいぜ。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 21:48:37

このクラスで「安っぽさに絶句」って言われてもなぁ～～
高級感欲しかったら、もっと金だしなはれぇ～～
このクラスのパーツにいちゃもんつけるあんたの「安っぽさに絶句」！！

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 01:28:05

05モデル Nomad　30％OFF（27,783円）だったのが15%OFFになってる＿|￣|○
http://item.rakuten.co.jp/qbei/gt-nomad/
他に安いのない？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 03:58:44

>>873
そうなんだけどあまりに換える場所が多すぎると
最初から別の車種にしたほうが賢いでしょ
Grand Road T1なら12-24Tで街乗り最強だし
トリガーでクロモリフォーク
ペダルもプラスチックでなくアルミだしおまけにスタンド標準装備
あまり情報がないし展示してる場所がないのが気に入らないけど
最低限使える部品使ってるし俺にはT1の方が向いてるっぽい
とにかくT1は情報が少ないんだよね・・・

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 09:08:37

>>875
ritewayとかFRD-110とか

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 11:02:22

>>876
ttp://yuzu-yokohama.seesaa.net/article/9707423.html

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 17:14:18

GTのTIMBERLINE-LTDのタイヤ GTガーディアン　26×2.1 ってスリック？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 18:14:52

>>878
わざわざありがとう
でもこの記事は数少ない検索ヒットの中の１つなのでチェック済みです
あと参考になったのは四国一周の高校生のブログと自転車屋のあさひの
写真ぐらいかな・・・

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 14:16:34

>880
各パーツのグレードとか気にするなら、最低でもこのクラスより一つ上の6万クラス
以上のクロス買った方がええよ。
T1だってディレーラｰとかかなり貧弱だし。
このクラスの自転車はパーツのグレード気にしたり、交換とか考える人は買わない
方がいい。
こんなものだと妥協して乗り続けられる人か、あるいは強烈に気に入った自転車
がこのクラスのものだった人以外はすぐ後悔する事になる。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 17:56:41

シラス買えばいいのに。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 19:18:49

スーパーのか？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:06:02

> こんなものだと妥協して乗り続けられる人
しか買ってはいかんのか？何に妥協すんの？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:30:30

>884
買っていけないことは無いが、色々弄って知識が増えてくると、弄った値段
と本体の値段プラスした値段とその価格帯の市販自転車を見て鬱になる。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:46:54

だが、それが（ｒｙ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 22:02:02

>>881
もっともな意見だと言いたい所だけどスレタイ理解しましょう
このスレで予算以上のものを勧めるほど意味のないことはない

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 22:05:19

買うといろいろ付けたくなるからねー

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 22:24:58

>887
>880＝>872
ってことだから、元々無いものねだりしている様にしか見えない。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 01:37:05

>>882
１－３月は、シラスは禁漁期間だよ。早く生シラス丼食いたい！

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 15:25:30

池袋付近でルイガノのクロスバイク買える自転車屋ある？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 15:26:34

ある。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 15:44:37

>>891
ぶくろ最高！

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 17:00:03

>891
マルチ乙、いっぺん死ね。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 17:48:21

>>890
江ノ島？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 18:01:56

DECADE買ったで。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 18:07:13

４万円でこだわるんじゃないんだろうが間違いなくニートだな。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 18:09:00

>>897
スイマセン、ジャパニーズデオネガイシマス！

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 18:51:10

>>897
ピンポーン

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 13:11:21

900もらいます

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 20:37:06

901

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 10:36:48

女子ですが、乗り降りしやすいクロス探してます。

・ラレー　マリオン
・ルイガノ　TR2
・K2　XRR1.0C

だったらどれがおすすめですか？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 11:07:19 BE:205498278-

R３に175センチ90㌔のピザが乗っても大丈夫でしょうか？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 11:43:23

>902
安いクロスは選択できるフレームサイズが少ないので、貴方にとって乗り易い
クロスの助言が欲しいなら身長、体重、股下長の申告がないと判断できません。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 11:51:54

>>903
たぶん大丈夫。最悪ホイールをWH-R500Aに交換すれば平気。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 12:01:41

>>904
ごもっともです。すいません。
身長150センチ体重50㌔です。股下長はまだ測ってません･･･。
20キロくらいを週３で走ります。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 12:17:58

>906
スカートはいて乗降時にパンツが見えないようにという危惧感からの
乗り降りし易さを求めるなら、素直にママチャリにした方が無難。
幾らスタッガードのフレームとは言え、乗車時はフレームを跨ぐのでは
なく、タイヤを跨いだ方が楽で安全だと思いますので。
そうでないならわざわざスタッガードのフレームのクロス選ばなくても
小さ目のフレームがあるクロスなら選択の幅も広くなりそう。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 13:29:40

>>905
なんでそんなホイール薦めるの？
ピザは36Hリム&13番スポークで組むほうがいいだろ。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 15:15:03

>>903
びくびくしながら乗るよりは無難にタイヤの太いMTBにした方が幸せ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 15:28:00

体重90kg位なら32H14番で十分ですよ。
アメリカやドイツじゃその位の体重は普通だし。
こういうムチャクチャな乗り方する訳じゃないべ？
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/9096/koware.html

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 16:33:20

>>908
それで大丈夫な実績があるから。ロード系のホイールはわりと100kg
オーバでも大丈夫。あとWH-R550やXSR-3も大丈夫。つか、それ以上
は、ALL　OK。キシリ系、カンパも無問題。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 20:27:41

>>907
なるほど。
すると今その乗り方はできないんですが、
練習すればできるという前提なら、
ジャイアントのM２とかもいけそうなわけですね。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 20:31:44

R3目的のど素人の人間相手にホイール替えろだってさ
挙句の果てに言い争ってるしやれやれだぜ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 21:45:41

>>913
目的に合わせてパーツ交換するのは当然。
言い争ってるってほど荒れていない。

やれやれなのは、おまいの頭だよ。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 22:32:34

いちいち指摘してやらないと駄目だから馬鹿は面倒だぜ
R3買う奴なんてたいていママチャリからの転向組
そんな奴らに目的に合わせて買ったばかりの自転車のパーツ交換が当然？
その上低価格が売りのR3に1万＋もするホイール交換が当然？
4万以内スレなのに車体価格の1/3もするような交換を薦めるのが当然？
R3なんて粗悪パーツ使ったホイール重視の自転車なのにそれを交換が当然？
サイオタの当然を一般人に適用するなよ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 22:36:00

ああ、ごめん。言い方が悪かった
チャリをこよなく愛する一般サイオタの皆さんに失礼だったな
単に>>914が自分の視点でしか物を見れない自分勝手な馬鹿で終わる話だった

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 07:40:58

粗悪パーツのほうがいいパーツのありがたみが
わかる・・・かもしれない。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 16:46:49

また、安いパーツ＝粗悪　決め付け厨が沸いてきたなw
このクラスの主要用途、通勤通学、週末の100K程度のツーリングに使うのに
なんの問題もないパーツのどこを指して粗悪というのか、言うてごらん

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 17:57:37

少し前の書込みにあったGANWELLの
> ググッてろくに出てこないやつはチョト怖い。
みたいなのって、どの辺がチョト怖いんでしょう？
怪しい安物折りたたみ自転車みたいににポッキリ
折れちゃったりするんでしょうか

トリガーシフトだし、なにげに惹かれるんですが
初心者にはググるといっぱい出てきそうなR3の方
が無難ですかねぇ