アンカーってどう？ PART15【ANCHOR】

ANCHOR公式サイト
http://www.anchor-bikes.com/

前スレ
アンカーってどう？ PART14【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1111929241/l50

アンカーってどう？　ＰＡＲＴ１　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1005/10052/1005286428.html
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ２　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032880083/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ３　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1041341491/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ４　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058893109/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ５　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1066444828/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ６　【ANCHOR】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1073227193/
【ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ】 アンカーってどう？ ﾊﾟﾄ�F 【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1077326861/l50
【日の丸】 アンカーってどう？ PART 8 【自転車】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081928587/l50
【丈夫な】 アンカーってどう？ PART 9 【自転車】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1087437936/l50
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ１０　【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1094298645/
アンカーってどう？ PART 11 【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1099233419/
【ANCHOR】アンカーってどう？ PART１２【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1102230607/
アンカーってどう？ PART13【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1106925122/l50

もつかれ

４様ゲット

ＲＡ５最強

ネオコットが気に入りました。
どうしましょう？

>>6
気に入ったら購入して下さい。
そして自分の脚で確かめて下さい。

>>6
安いしいいんじゃない？

それじゃ買うことにします。
カラーは何がいいかなぁ？
スズキイエローにするかカワサキグリーンにするか、、、

>>9
かっこいいならいいんじゃない？

スズキは青。黄色はヤマハ。ホンダは赤でカワサキは緑。

やっぱりアンカースレはバカばっかりだな

フェラーリレッドのロッソコルサ。

ビヤンキカラー

>>6
ネオコットを無垢でフレーム買い
それが男の美学

>>15
ｶｺｲｲ!!(・∀・)

ttp://www.u-rinkan.com/03anchor/colour1.jpg
これの右から三番目の色って何色になるんでしょう？
もしかして’０５には無いのかな？

>>15
それいいな。
防錆にクリアだけ吹いてもらって頼み込んでみたら？

>>18
防錆してたらダメだろ。
美学に反する。

俺的には無垢のネオコットにデュラと日東パーツ、レッドストームにADX１、ホシにタンゲ・・・
こいつで夜の台風の中４ｍジャンプするのが男のロマンだと思う。

>>19氏


無垢じゃないけどネオコットにデュラと日東パーツ、レッドストームでだったら雨の日でも普通に走っております。

>>11

スズキが黄色で、ヤマハが青でしょ。

スズキは青白でヤマハは赤黒だろ。

福島康司選手がつかってるステムって、あれ何？
ブラックにNITTOっていうロゴだけ入ってて、クランプ2本・・・
クランプオンU�Vに似てるけど、ロゴが違うし。。。

なんちゃって程度のレプリカを作ろうとしている上での悩み。

ホンダはトリコロールだろ？

RNCフレームの実物を見た。

正直、美しい思った。

>>25
買っちゃえ！買っちゃえ！
こんなに乗ってるのに未だにすれちがったことがない･･･

>>26
何色？主にどこ走ってる？

RA5に付いていた、IRC レッドストームスプリント 23C
走行距離600ｋｍ、一ヶ月でトレッドとサイドがひび割れだらけで
とうとうパンクした、取り外したらワイヤービードの外から｣見えないところに所に
ＭＡＤＥ　ＩＮ　KOREAの刻印・・・最悪だ。

都内でＲＮＣ展示してある店ってある？
山手線内だとありがたいんだが･･･。

RA-3を買いました。ガンガンすすみおます

>>29氏

新宿のジョーカー本館のロードコーナーに一台あったと思う。
色はラメ入りの濃紺みたいな色だったよ。
最後に行ったのは半月程前だったけどそのときはまだあった。


ちなみに漏れはロゴなし真っ黒のに乗っとります。

イリュージョンカラー乗ってる人、どのモデルの何色に乗ってますか？
その色にした感想は？

>>27
ダークシルバーメタ。多摩地区。
活動地域は埼玉・山梨・神奈川あたり。

もうとにかくかっこよくて･･･！

便乗します。29ではないのですが、都内（東京市部など）で
ANCHORを展示しているところってありますか？
いろんなカラーをみてみたいのです。

RCS3ならなるしま神宮店に実物置いてあったな。
定価販売だけど、15%分のグッズをつけられるって。魅力的…

>>34
Ｙ’ｓバイクガレージ、、だっけ？
１国の多摩川沿いにある店。
カラーバリエーションのパイプ見本も置いてあった。

シマザキも、レーシングカラーの見本はないけど、普通の色の見本はあったよ

>>34
ジョーカーのRNCとなるしまのRCSの他には、

アサゾーにフレーム色々&完成車数台
OD-BOXにレーシングブラックのRHM
なるしま神宮店に04RHMのレーシングブルー（15ﾏｿくらいらしい）
セキヤにいくつか（在庫フレームはサイトに載ってる）

ってとこか。覚えてる限りでは。

>>37
シマザキのは発送待ちの品物である可能性が高い（ｗ

>>39
いやいや、本体じゃなくて、パイプに色ふきつけてあるやつ

>>31氏
情報サンクス。ロゴ無しの黒か･･･良いなぁ。
自分はロゴ有りの『ブラック』『モノトーンブラック』『マットブラック』で迷ってる。



･･･って購入は半年以上先なんだが･･･

ＲＡのトップチューブにちょっと固いものをぶつけたら
簡単に塗装が剥げてアルミの地が出た
パテ盛ってクレオスの黒を吹いてみたが・・・orz

勃起したらぶつけないように注意しないといけないな

訂正。
なるしまのRHMはフレームだけな。
あと、ジョーカーにはRAやRCSも合計で数台あった。

どこもRA1とRNC以外はレーシングカラーばっかやけどね。

大阪でアンカー置いてそうな店はどこ？

RAね。

ttp://www.anchor-bikes.com/shop/27_osaka.htm

>>29氏

余計なお世話かもしれませんが、後々自分でメンテ、洗車してワックスかけたり
すること考えるとマットはやめといた方がいいかも...。
自分の場合、光沢があった方が何かと便利かと思い（洗車・キズの付いた塗膜の
補修等）、モノトーンブラックにしました。


ちなみにロゴは一切入れずにネームのみ白ヌキで入れてます。
購入の参考になるか分かりませんが宜しければ。
↓

ロゴ無しのメリット
・どんな色のパーツでも似合う
・どんな色のパーツでも似合うが故に選択肢が広がる
・落ち着いた雰囲気がある
・パーツではないが自分の着る服にも選択肢が広がる

ロゴ無しのデメリット
・地味
・夜目立たない
・組み付けるパーツによっては物足りなさを感じてしまうときが（たま〜に）ある


スレ汚しすいませんでした。

レスありがとうございます。

>>35
なるしまは定価ですか、了解です。

>>36
有料の試乗に行こうと思っていますが、RCSが試乗できる
タイミングを狙ってなんて思っていますが、難しいですね。

>>37
シマザキオンラインをみたら、かなり値引きされてますね。
ここで相談して買おうかな・・・どうでしょうか。

>>38　>>44
何件も回って、自分の好みのカラーを
探してみようと思います。

ネオコットだけはガチ

>>50
購入しても間違いないってこと？

>>48
全く初歩的な質問ですみませんが、ロゴというのはANCHORの文字のことですよね。
ネームというのは何のことですか？

>>52
なまえ

>>42
俺もおレモン！
遠征用バッグの底についてるプラスチックの
ポッチをぶつけただけで塗装がちょい剥げますた。何だこりゃ。

>>52氏

ネームというのはフレームのトップチューブ側面に任意（アップチャージなし）で入れられる名前のことです。
ある程度に字数は入りますが、基本的にはアルファベットと数字、あともしかしたら簡単な記号くらいは入ったかも。

アンカーの選手達のフレームを見るとよく分かります。
デザインは彼らのものと基本的には同じですが、日の丸国旗が付いてたりして微妙に違います。
サイトや雑誌広告をご覧になればお分かりいただけるかと思います。



日の丸国旗がカコイイ...。

くそぅ・・・、パンピーは日の丸入れられないんですか。

>>55

----引用----
マーク 詳細>>>
無し-WHITE-RED-BLACK-BLUE-YELLOW
注）レーシングカラー選択時にはチョイスできません

ネーム 　詳細>>>
なし　￥0 　
あり　 +￥2,000(税込￥2,100)
注）レーシングカラー・N:マットカラー選択時には入れられません
---- ----

これ以外に何かあるの？
塗装が弱そうなレスがありますが、
ネーム入れてもらってもすぐ削れるなら、
ネーム入れなんて意味ねーよね。

結局、予算20万だと、RCS5を新105になるまで
待つのが王道？？？

でも10速ってパーツの強度おちねぇか？
ヘタレには十分だが。

それよりも漏れはコンパクライブかトリプゥじゃないと（ry

↓　全ルイガノスレの案内　

ルイガノの歴史
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118852135/
ルイガノ総合パート３
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117306922/
新車をオーバーホール
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114896064/
ＭＴＢを街乗り用にオーバーホールする
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1112976018/
ルイガノLgs-dw限定
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114217771/
本格ＭＴＢキャスパー
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117498930/
【神奈川】 　ルイガノ最強オフ　【最強伝説】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118152492/
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 ／￣￣￣￣｀)
　 　　 ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノ　　 　 　 　 　 　 　　　　　　 　 　 　 /　 /'"""""""ヽヽ
　 　 　 ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡. 　 ,､ 　 　 /７ 　 　 　 ,-､　　 i 　/　 　　　　　　ヽ i
　 　 　 l 　i''" 　u　　 　u　 i　　 ( <. 　 　| l 　 　　　.//　 　 |　」　 ＿＿　　＿＿| |
　 　 　 |　」 　 u ⌒'　'⌒　 |　 　 ヽ＼,.ィ´ .ﾆﾆェ‐､// 　 　 ,ｒ-/─| -･=- H -･=- ||　
　 　　 ,ｒ-/　　 ＜･>　< ･> |　 　 　 >､.く＾┘　　｀) 〈　　 　 |.り　　｀ー一'ハー一 ' |
　 　　 l　 　u　　 ﾉ( ､_, )ヽu| 　 　 //　´ , -‐-､ 〈,ﾍﾍ　　　 ｀T'　､ 　　, ( ､_, )ヽ　 ﾉ|
　 　 　 ｰ' 　　 .ノ､＿_!!＿,.､| 　 　 | l 　　{ 　　　}　　ｌ |　　 　 | 　　　ノ､＿_!!＿,.､　 |
　 　 　 ∧ 　u　　ヽニﾆｿ　 l 　 　 ﾍﾍ. 　ヽ､__.ノ 　././ 　 　 ∧ 　　　　 ヽﾆｿ 　　 ﾉ
　 　 ／＼ヽ 　 　u　　u　 /　 　 　 .ヽヽﾍ、____,,..ィ,ﾝ　 　 ／＼ヽ　　　､ ＿__, 　 /
　 ／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ 　 . 　 `''‐---‐'' 　 　 ／　＼　ヽ.　　　　　　 ノヽ

>58
RCS７をホイールをR550に替えて2割引の店でどうぞ

>>58
>>60が王道と思われ。シマザキならRML7（のR550版）も買えそうだな。
（FELT F55とRCS7Fで組み替えてFELTのフレームを売っ払うのが覇道）

新アルテが壊れたって話は聞かないし、10sも強度は問題ないっしょ。
コンパクトクランクは好きなのを選んでくれ。（低ギア比スレ参照）

チェーンの寿命は短くなるね

R550はあっという間にモデルチェンジして560になるね。

>>31氏
こまかいアドバイスThx!!
マットは傷ついたときが怖いなと思っていたのですが、やはりそのようで。
黒いロゴにしようかと思っていたのですが、ロゴ無しネーム入りってのもイイなぁ・・・。
かなり惹かれます。
でも夜に目立たないのはちょっと怖いかな･･･。（ちょっとナイトにも興味あり）

買うのはしばらく先なので、ゆっくり悩むことにします。ﾉｼ

無垢のネオコットだけがガチ

>57
ネームはシールです。
耐久性さえ気にしなければ、プリンタで透明シールに印刷してもいいかも。

塗装の保護は自動車用のコーティング剤使ってるよ。
電動バフもってないと磨きが大変だと思う。

うおー。今日ＲＨＭ９が納車されました。
ホイールのキシリSSCの安っぽい質感には
苗えましたが、後は満足。明日早速多摩川を１００ｋm
走ってこようと思います。

うｐ

>>67
オメ＆嫉妬

RCSはなして520mmまでなのさ？
183cmの漏れにはﾑﾘﾎﾟ

>>70
スローピングの520でも足りないのか?
http://www.sekiya-cycle.com/anchorsize.htm

ん？520でイケるんじゃん？ちなみに股下は85cm。どう思います？

多摩川で100kmって言うとどっからどこまでだ？
なんにせよオメ、その構成超うらやましぃ

>>72
＞ちなみに股下は85cm。どう思います？
股下身長比が46.4%ならやや脚が長いんでね？





……ボケはさておき、フレームサイズは股下に関してはちょうどいいと思われ。
腕の長さが標準から大きく違ってなければ、トップチューブも普通は問題ない。

だから、スローピング買うときは店で聞けってば

福島コージのことをアホだアホだと思っていたが、
一応立命館出てるのね。
すくなくとも、おまえらよりは賢いわｗ

で、レースに勝つのと大学出てるのと一体なんの関係があるの？

全然関係ないよ。
純粋に学歴の話をしただけ。
あ、嫌な思いさせちゃったかなｗ

つまんね

>>74
ありがとー
俄然買う気出た！

>>75
仰せの通りに

立命館って馬鹿じゃん

誇らしげに立命あげちゃうところが・・・

>>81
どういう意味で？
単純に勉強という意味ならレベル的には馬鹿ではないが、
この大学は極左であるので馬鹿サヨって意味での馬鹿なら同意する。

さて、今年は白ジャージを＋1秒で逃してしまったわけだが

これで白アンカー発売の夢はついえたか

ﾀｼｰﾛｻﾞﾈﾝ

ネオコットだけはガチ

変なカーボン乗ってるから負けたんじゃね？

立命館が賢い？

大学んとき試合でよく煽ったわｗ
あそーれ リ・ツ・メイ！アホゥ！！

>>76
中退だよ。

RA5のシートクランプの直径、今計ったら３２．０だった
３１．８のクランプが入らねーよ
ノーマルクランプ、表面処理がダサいから変えようと思っていたのに・・・
塗装が厚いのかな？

訂正　シートクランプ→シートチューブ

アンカー、シートチューブ太いよね
俺もRHMのクランプ錆びてきたから替えようと測ったら、
φ35mmくらいあって対応品探すのに苦労したよ

別に苦労はしないだろ、MICHEとかなんでもいくらでもある

保守

田代がだめだったとたんにこのスレの失速

みんなのANCHOR車体重量いくつ?

ウチのはフレーム560mm 9.5kg
なぜかカタログデータより軽い。

ﾓﾏｲのｳﾁ近辺は重力が弱いんだよ。気にするな(´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ

そうか。月の重力の影響か(´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ

噛み合っているようで噛み合っていない件

>>98は何ではかってるんだ？
体重計で測って100gのずれとかなら測定誤差だ

マジレスすると、カタログ値は実測値＋αのマージンを取ってると思われる。
実測値がカタログ値より重かったら文句言うやつが必ず出てくるから。

>>103
そ〜か?
ほとんどのメーカーは、文句言うヤツが出ることを承知で、カタログ値を実測値-αのサバ読みで設定してるし、
アンカーとて例外ではないと思うけど。俺のRA3(size:500)もカタログ値より若干重かったし。
過度に気にする必要はない値とはいえ、買い手にとって重量はやっぱり気になってしまう値なんだから、
わざわざ実測値より重く表記するようなメーカーは存在しないと思われ。

ただ、アンカーの場合、上記サバ読みの程度がそれ程大きくないせいか、個体差又は測定誤差によって、
>>98のようなこともあるってだけのことかと。それだけで十分良心的なメーカーだとは思うけど。

日本じゃカタログ値の重量を重視するバカが多いからサバ読みは普通だと思ってたけどな。

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98です。
ここんとこ停滞していた板が活気づいてよかった ^^ b

やっぱ、アルミは鉄より軽く、カーボンは更に軽い事を期待する人が多いワケで...
重量で比べると鉄+カーボンとかの複合素材は位置的に微妙だからメリットを訴追するための
四捨五入位置周辺での厳しいダイエット制限があるのかもしれませんね。

>>107
もうちょっと落ち着いて書け

暇だぞ！！

退屈だぞ！！

かかって来い馬鹿どもよ！！！！！！！

今度アンカー買うんだけどさ！
みんな何色にした？
ヴィヴィドブルーとキャンディブルーどっちが渋いかな？
マットブラックも渋いよね！
あー迷う！

安直にレーシングレッド。
レーシングカラーごときでイイだの悪いだの言ってた自分は小さかったと、
前スレのライムたんを見て思った。

ライムたんに対抗するためには、ナイトカラーかキャンディイエロー、ピンクくらいでないと>>110

>>111
レーシングブルー






ＲＡの…orz

ちょっと相談に乗ってください。
初ロードをアンカーにしようと思っています。

ただ、以前乗っていたクロスバイクの盗難保険による代替新車なので
差額が一番小さそうなRA800くらいしか選択肢がありません。
で、スペックを見たら、フォークがハイテンだったり重量が12kgあったり、
コンポがsora以下だったりと他と比べコスパで見劣る気もします。

値段相応と言われればそれまでですが、もし乗られている方がいらっしゃれば
乗り味などを教えていただけないでしょうか。
デザインは気に入っているので、購入に躊躇しています。よろしくお願いします。

コスパならGIANTには勝てないな・・・その辺の装備だと
とりあえず個人差が激しいので乗ってみることをお薦めする

>>111
ﾗｲﾑﾀｿ・・。

ﾗｲﾑﾀｿに対抗できまつか・・・？
ttp://www.imgup.org/file/iup49061.jpg

ごめｗｗｗｗ無理ｗｗｗｗｗ

アンカーのクロモリに乗ってるんですけどコケてディレイラー破損、エンドがグニャッと曲がってギアの位置まで届いてしまいましたディレイラーは交換で済みますがフレームが曲がったのは修正可能なのですか？ギアに沿うように変形してます、( ´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

破損具合によるんじゃないかな
不安なら止めた方が良いとは思う

>>117
信頼できるスポーツチャリ屋に持ってってアドバイスをもらえ。
現物を見ないことには何とも胃炎。

信頼どころか油断できん店ばかり、、、 とりあえず明日の夕方にでも持っていきます。

次からはマルチポストすんのはやめとけ

はい、すみません。あまりにも心配しすぎました。

アンカーのカーボンフレームプロトタイプ「Z4」
ttp://www.geocities.jp/anchor_chigasaki/anchor-prototype.html

>>123
前スレでガイシュツ

>113
同じ石橋扱いならメリダのほうが
コスパはいいんでないかな。

602 ：hamp ◆RML7zESySA ：2005/07/02(土) 19:08:29
>>小屋付き氏
ちなみに晋一さんの自転車がカスタムペイントの専用車になっていたであります。
幸也様のも新型になっていたであります。

603 ：小屋付き ◆4v8qNmOKMM ：2005/07/02(土) 19:42:14
>>hamp＠休憩中
ミヤゲﾄﾄﾞｲﾀ。
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)ｱﾘｶﾞﾄ!

604 ：hamp ◆RML7zESySA ：2005/07/02(土) 19:43:37
>>小屋付き氏
今日サイン頂いてから送れば良かったです・・・。
知恵足りずにすみませんでした。
ちなみに送りつけた物は、お分かりでしょうが全日本戦利品です（Ｗ。

605 ：小屋付き ◆4v8qNmOKMM ：2005/07/02(土) 19:54:59
おっと！

帰宅→ミヤゲ確認まで終了
さ、風呂風呂

606 ：小屋付き ◆4v8qNmOKMM ：2005/07/02(土) 19:56:27
>>hampさん
蓋や底にキズがついてるのがいいですな。

607 ：hamp ◆RML7zESySA ：2005/07/02(土) 20:11:13
>>小屋付き氏
とりあえずファンクラブランの写真今日中にうｐするので、
そしたらファンクラブのMLで流します。
最後に、お土産の詰めが甘くてすみませんでした。

RHM9納車をこの前のスレで自慢したものです。
さっそく乗車すべく、WOのIRCレッドストーム22C
に140PSIばかりエアー入れたら破裂、その後取り替えて
再びエアーを130PSI入れたらまた破裂。どういうことだ
チクショー。

>>127
ヒント：リムフラップ


だと思う。

>>128
えへへ、リムフラップって何っすか。

まさに初心者スレだな

つ[google]

リムフラップも知らないような初心者がRHM9か。





ざけんなよ

>>132
自転車を買うのに必要な物は経験ではない、お金なんだよ(ノ_･｡)

105の10s化なんて待ってられないぜー。
今日RCS5注文してきたー。
イリュージョンオレンジいきますたよ。

>>134
オメ！！
俺も先日RNC5注文した。
10s待ってられないと言うより9sの方が丈夫かなって思ってむしろ積極的にｗ
色はスカイブルー。
ステム&ロゴはホワイト。
サドルはイエローでタイヤはレッド。
ドラえもん号です。

>132

そのうちオールプラチナのフレーム買ってくれるかもしれないんだから、ここは抑えてw

>>134
納期いつだって？

>>137
今月末くらいだろうって話だったよ。
自分もそんなに急いでないから、突っ込んで聞かなかったけど。

>>138
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

5月末に注文したRA5がまだこないんですけど。

http://japanese.joins.com/

毎年、寒食になると休暇を取って我が家を訪れる日本人の友達がいる。
２０年以上続いていることだ。ところが、この友達がある日、私に、
私の友達のうち誰かさんと誰かさんには会いたくない、と告白した。
いい気分がしなかった。私は、君の友達である前にすでに「誰かさん」の友達だ。
君が何の権利で、友達を選別するのか。

日本人の友達が説明した。無礼だとのこと、無差別的に攻撃するとのことだった。
自分としてもよく分からない問題（主に外交）について、いちいち人身攻撃に近い
無礼さを見せる、とのことだった。

イ・ユンギ（小説家、翻訳家）

┌──────────────────────────────────────────
│：：：：：；：：：：　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ﾉ　　│
│：：：：：：：：：　　　　　　　　　　　　￣-　　　-￣ .　　│
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│：：：：：：　　　　　　　　　　　ﾐﾐミミミミミ　　　ミミミミミ│
│：：：：　　　　───〓──────〓〓─────〓
│　──￣￣　　　　　│／￣●＼　/　　│〆￣●ヽ　　│
│ヽ　　　　　　　　⌒⌒＼ヽ───ﾉ　/│　│───> .│
│ヽ　　　　　　　　　　〆　　￣￣￣￣　│　│　＼──／
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│　│　　..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　│　　 　　 　　／
│　.│　　.　.　　　　　　　　　　　　─／　　　　　ヽ　　　　/　　　 　　＜　　　お前らホームラン級の馬鹿だな
│　　│　　　　　　　　　　　　／　　 ＼⌒＼　　ノ＼　.　/　　　　　　　 ＼
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アンカーで一番高いのは、カーボン。
アンカーで一番速いのは、アルミ・カーボンバック。
その間が、マグネシウム。

で一番えらいのは
ネオコット。

うん、アンカーで一番乗り心地がいいのは、スチール。

いちばん愛されてるのはアルミ

アンカー史上、もっとも△△△だったのは□□□だ！

確かに、速い人はアンカーのアルミを使っている場合が多い。

あの有名なランスも実はANCH（ry

>>142
RHMはRCSと重量変わらんもんなー。（愛車びいき半分）

んで>>143になんとなく同意してしまった。

>>147
いや、それはないないｗ
アルミ乗ってるヤツは金のない初心者。

>>139
大体3週間が基本で、さらにメーカーの都合で納期が前後するってことでしょ。
オーダーが5月下旬でまだ納入されないなんて、全然誤差の範囲。ギャーギャー騒ぐことじゃない。

>>150
金のない(と思われる)初心者(競技歴はそう長くない)で、
かつめちゃくちゃ速いアルミ乗りがサイスポ今月号に載ってるよ。

>>152
ごく一部の例外を持ち出されてもな（　´,_ゝ`）

>>132
同意同意同意

>>127
俺のクロスはリムフラップ強化してあるから
130psi（9bar）どころか160psiまで余裕だ。
普段はデチューンってことで10barぐらいで走ってる。
タイヤはレッドストームライト19cだ！速いぞ！

ねぇ、俺のと交換しない？ｗ

妬みキモス

>>153
安いわりに内容が良くて特に高校生の高体連所属の自転車部に入っていれば学割ができるからな。

>>156
高校自転車部の顧問と友達になって便乗購入したい・・・

アンチョ−−−−−−−−−−−−−−−ル

初心者丸出しな>>150の発言について

>>150 はKINCHOでも乗ってろ

>>154
ていうか、俺のRHM9のキシリSLにはリムフラップがはいってなかった。
これってOK？。

ほら
やっぱり愛されてるじゃん

>>161
リムホールがないやつならバンドいらね？？？よね？？
俺もホスィ

何psiまでいけるかな。タイヤが持てばの話だけどｗ
誰か実験してー。

by 圧力厨

>>159
金の無い高校生が沢山のってるからあながち嘘でも無いかと。
>>161
どこのキシリSLでもリムフラップは付いてない。

>>164
高校生を笑うものは、高校生に泣く。

別に笑ってはなくね？
金持ってる高校生の方が怖いし。

高校生は安いといって喜んでいたが暫くしたら病気になった　とかか？

ネオコとケイリンFOどちらがいいかなぁ

高校で自転車競技部に息子を送り込むような家は、年収が
2000万以上ある家ばかりですよ。

　　　　､__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__,
　　　 _）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （_
　　　 _）　　ナ　ゝ　　　　　　　 ナ　ゝ　 /　　 ﾅ＿``　 -─;ｧ　　　　　　　　　　　 　 l7　l7　　 （_
　　　 _）　　 ⊂ﾅヽ　°°°° ⊂ﾅヽ /'＾し / ､＿　つ　（__　￣￣￣￣￣￣￣￣　o　o　 　 （_
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　/ｲ　 ,ｨ/l/ |/　ﾘuヽlヽﾄ、　|　　 ゝ ,､.＿＿＿,　 ＼　 ＞ 　 　 　 ,　　 　 　 !　 |　,ｨ/l/ l/ uﾊlヽﾄiヽ.　|
　　ｲ /r ＞r;ﾍj=:r‐=r;＜ヽ│　 「 ./ 　 　 　 u ＼　 |　 ≧　 , ,ｨ/ﾊヽ＼　　 | 　 |/ﾞ＞r;ﾍ　'-‐ｧr;j＜`Ｋ
　　r､H 　 ┴'rj　ｈ ‘┴　}'|ﾄ､　 |./　　　　　　　　ヽ |　　1　ｲ/./ ! lvヾ,.ゞ、 !　.ry 　 ┴　〉 　 └'‐　:|rﾘ
　　!ｔ||u`ｰ-‐ベ!` ` ｰ-‐'　ﾙﾘ　r|´ﾞ＞ｎ-､ヽ-rj＝'^vヽ　_ﾚ「ﾞf.:jヽ ｰT'f.:j'7｀ｈ　|t|.　　　ヾi丶 　 　 u ﾚ'
　　ヾl. 　 　 fﾆﾆﾆヽ　　u/‐'　 :|r|　 ー "j　`ー ′ hﾞﾘ {t|!v￣" ｝　 `￣　 !ﾘ　ヾl　u　 ｉﾆﾆﾆヽ　　 /|
　　　 ﾄ､　　ヽ.　　 ﾉ　u,ｲl.　 　 ヾ! v　　ヾ＿_　v　ｲ‐'　ヾl　　　ヾ＿　 v　./'　 　 ﾄ､　　､＿_丿u ,ｲ　ﾄ､
　　　,.| : ＼ 　｀ﾆ´　／ ; ﾄ､　　　 ﾄ.､u　L＿ ﾌ　, ' |.　　　 ﾄ、u ヾー ｀>　/.|.　　　,| ::＼　　 　 ／ ;　/　＼
-‐''7 {'　:: 　 ` ー '　　,;　ゝ:l`ｰ- ⊥:｀ヽ. ＿_ ／ ,' |　　　　| :＼　 ￣　／,' ﾄ､_ ／〈　::　 ` ｰ ' 　 ,'／　　　「
　 /　 ＼ ::　　 　 　 , '／　 :|　　　　 `'''ｰ- ､　, '　'＞-,､.._ﾉ ::　 `ー '　　 ／,.ｲ　　 ＼::　　　　 ／　　　 　 |
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駄駄駄駄駄糞駄駄駄駄駄駄駄駄糞糞糞駄駄駄駄駄駄駄駄駄
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>>169

高校生＝金持ち＝アルミ
社会人＝貧乏＝見栄を張ってカーボン＝さらに貧乏orz

これ定説。アルミだって乗る人間で十分早いことが証明された。
これからはRAのオーナーだけが真の男。これ定説。

カーボン？クロモリ？ハァ？

マジレスだがオーナーの年収を調べたら、トップはRAのオーナーが取りそう。

真の男は毎年新しいRAを3台ずつ買い替え。
2台はレース用として、1台はトレーニング用。

50万のバイクをおっかなびっくり乗るよりは
15万程度の奴をガンガン乗るほうが精神的に
よくね？

金がありゃ、翌年ニューモデルRAへ総入れ替えを
繰り返していく。

RAのフルレコって、そういや見た事ないな

>>174
(RAの異常なまでの頑丈さを持ってすれば)
1台で十分ですよ
分かってくださいよ

>>175


そんなモノ見てみたいか？

アルミの王様

>>176

まじですか？RA欲しくなった！

でも個人的に
RA5とRNC5を迷っているがどちらも重さが
かわんねーね。むしろRAの方が重い！

軽さが武器のアルミのほうが重いんじゃ・・・
この2機種の中で選ぶならRAを選ぶ理由が
ない？

いわゆる「かかりの良さ」とか剛性ではRAの方が上じゃないの？
軽く作れるはずのアルミであんなに重くしてるんだし。

RAってまさか全部ストレートチューブなのか？

>>181
溶接てんこ盛り

うんこ盛りﾊｧﾊｧ

↑

言うと思った！！！ｗ

RNC7の完成車のフレームもライトが選べるようにして欲しい
でも550のライトって　ふにゃふにゃ　かしらん？
気になる気になる

>>185


普通にフレームから組めばヨイのでは？
パーツによっては完成車価格より安くできるわけだし。

ただ過去レスでライトは体重制限があるって聞いた気がするような...。
漏れは後で後悔したくなかったのでミディアムのフレーム組みにしました。

>>186
即レスサンクスです、やはり体重がキモですか、
ライトは550までだし、やはり体重制限あるのかもですね。
当方180cm80kgなんでミディアムが無難かな、
仕様用途はツーリングで長く走っても疲れないければいいので
剛性は多少落ちてもしなやかなのがいいかなと思ったのです。

>>187


うん。
180の80kgだったらミディアムのフレーム組にした方が絶対にいいと思う。
ちなみに当方178の64kgですがRNC7ミディアムの570に乗っております。

身長180�pだったら570じゃないですか？

>>179
なにやってもしなりもしないよ。
70ｋｍ／ｈ以上だしても平気だよ。

イヤン、アンカー、ウフフン

それでも俺は、RAの男らしさが好きだ

まあ、みんな愛しているからな
心配するな

>>179
安いアルミと高いクロモリやからね。
本来はクロモリのほうが安いが、RNCはクロモリの中でもグレードが高いんだと思う。

ま、RAのほうがパイプが厚いから耐久性はあると思う。剛性も期待できる。
振動吸収をホイールとタイヤに任せちまうならRAに1票。
……って、RNC5と同価格のRCS5は候補にないのか？　軽いぞ。

アルミ・クロモリ論争ですか。
RHM9ユーザのオレ様は高見の見物させてもらいますw

コンポはアルテと105の雑種だけどな。

論争ってか、好みの問題だろ？

カーボン部分がちょっと先入観があって嫌いなんですよ。
フォークがカーボンなのは仕方がないけど。

フルカーボンにはあこがれるが、クラックとかササクレとか
どっかぶつけたらすぐに発生しそうで。

RCSも候補なんだけど、往復50キロ以上の
通勤メインで使うので、どこかぶつけても雨ざらしになっても
だいじょぶな奴がいいんです。タマにレースもでます。

105グレードにしようと思いますが、

RA5：重い？
RNC5：サビる？
RCS5：カーボンバックがヤダ。。。

よく言われるデメリット部分を比較し迷っているんですけど、
ホントどうしたらいいでしょうか。
ちなみにこれ以上のグレードを買うお金はないです。

今はフルアルミのクロスに乗っています。
買う前には某多摩のショップでネオコットに
試乗する予定ですが、素人の僕にもなにか、
良さがわかりますかね。

そこでＲＡとＲＣＳ持ってるオイラがレスですよ。
03RCSと04RAの比較なんだけど、
04になってフォークが太く、ヘッドチューブも長くなり、
乗り味としては03RCSよりもしっとりとした感じになった。
RAでも固さはそれほど感じない、ホイールの差かむしろRCSのほうが固く感じる。
（RCS:ｷｼｴﾘ、RA:R550）

重さは仕方ないが、それは他のパーツで吸収できる範囲ではなかろうか。
もし今買うんだったらRA＋ﾂﾞﾗ＋FSAのRD-400にすると思ふ。

国産でオーダー品でもないのにクロモリで10万円台中盤って
値段としては高い部類に入るだろうなぁ＞RNC5F
でも値段相応のものはあると思うよ。おれも試乗してみたいわ。
　通勤とかで雨ざらしになったりぶつけたりするなら軽さは捨てて
重くて安いアルミに105辺りで組めば？

クロモリでも普通に整備してやりゃ錆びないけどな。
トライアスロンや海岸沿いの人、豪雪地帯で路面に塩が撒いてあるんですとか
じゃ無きゃ気にすることじゃないんじゃないのかなぁ。

>>198-200さん

ありがとうございます。

・RAはそれほど硬くはない
・RNCは錆びについては神経質になるほどではない

ってことですね。
あと、路上駐車するのでイタズラや盗難も心配なのです。
これはあえて地味なカラーリングで「高そうに見えない」
ように工夫をするつもりです。
キャリア兼用U字ロック（シートポスト付け）
＋泥除け
＋ライト
これらをつけて走るので、普段は重量はプラス2〜3キロ
増しで走ることになると思います。

今日も皆の頭を悩ますｱﾝｶｰのﾌﾚｰﾑﾗｲﾝﾅｯﾌﾟだった、、

RA5＋（OpenPro32H＋ｱﾙﾃﾊﾌﾞ）にしたら加速感がｲｲﾖｰｲｲﾖｰ
坂でもｶｯｼｶｯｼと進んでちょっと病みつき

>>201
ロードを路駐すんな。
通勤はおとなしくクロスバイクのっとけ。

RA800なら路駐してもいいかな

>>203

今はフラットバを通勤で乗っています。
でも、レーストレーニングかねて
いつでもドロハンに乗りたいのです。
週末レース用と通勤用でつかいわけ
なきゃむずかしいでしょうか？

やっぱ10万以上の自転車を路駐（8時間）するのは
現実的ではない？？？

>>205
場所によるヨ。
イタリアのＣ社のＨＰステーのを無造作に路上駐輪している人を見るけど
2年間パクラレタ形跡はないヨ。

カーボンって耐久性がイマイチなもんなんですか？
週末ツーリングと運動にRCS3を考えてたんですけど
アルミにした方がのびのび使えますか？

別に比較すれば紫外線バリバリとか落車して擦れまくれば他の素材より
弱いかもしれないけど通常の使用で問題は無いでしょ。

そんなに神経質になる必要はないってことですね、どうもです
ところでミーハーな質問なんですけど、アンカーのレーシングカラーの車体で
一番安い完成車となるとＲＣＳ３以外ないですよね？

レーシングブラックが自分の所有してるバイクと似たような色で気に入ったんで
買うならあの色の車体がいいなと思ったもので

>>209　
ＲＡ3はもっとやすいんじゃないかい！

>>206
場所によるですか。。。

しばらくは様子見しないとですね。
オフィスが2Fなので、窓から覗いて
見える位置に止めておこうと思います。
仕事中に時々外をみるようにして。

てか、買う前からいろいろ心配しすぎですかねｗ
路駐っていってもガードレールにU字ロックでフレームをつなぎますが、
帰ってきたらフレームだけだった・・・みたいなｗ　やだなぁ。

>>210
ＲＡ３のレーシングカラーってＲＣＳ３なんかと同じなんですか？
アンカーのサイト上で見るとレーシングブラックの時に
白と黒の間に赤いラインが入ってないように見えるんですけど

>>212
RAのはエセレーシングカラーだよ。だから俺はレーシングブラックにはしなかった。

RCSのはホンモノだね、一応。

RAだったらやっぱ自分の好きな色にしないとね。
でもファンラのDVD見てるとレーシングブラックにしとけばよかったとオモタ。

つーかロードとか高額車とか関係なしに路上にとめるなよな

>>215
じゃあどこにとめるんだよ

レス番付け忘れちゃったぜぃ
>>211
ロードとか高額車とか関係なしに路上にとめるなよな

>>216
駐車場か駐輪場

>211

http://www.tounansya.com/tounan/search/navi.cgi?links=1937

10分でやられることもあるらしいぞ。
毎日同じところにとめるなんてヤバすぎ

>>218
駐車場＝くくりつけられるものがない場合が多い
　　　　　　そして無断で止めれば管理人の嫌がらせがまっている
駐輪場＝他の自転車にひっかけられてディレイラーのアームをまげられたことがあるので
　　　　　　それ以来トラウマで使う気になれません。管理も今ひとつだし。

よって歩道の端っこ、ガードレールやポールにチェーンでぐるぐるまきがいい。

無理矢理にでも屋内へ

道路に置くと通行の邪魔

輪行袋買って中に持って入れよ。

>>220
おまえの自転車に引っ掛かってケガする人がいるかもしれないとは考えないのか？
つーか会社ん中に駐めさせてもらえ

＞つーか会社ん中に駐めさせてもらえ
自転車に引っ掛かってケガする人がいるかもしれないとは考えないのか？

道路わきと社内の片隅では、引っ掛かる人が発生する確率が雲泥の差だわな

ロードを路駐する人間の神経を疑う
別にドロップじゃなくてもトレーニングはできるだろうに
わざわざ自分のバイクを盗難や雨ざらしの危険にさらす人間のすることは
たかだかしれてるな。

だからーママチャリだろうと路駐すんなての。

ぼちぼちスレ違いだ。他でヤレ

通勤に使うのですが
ANCHOR買っても
イイデスカ？

>>227
床の間予備軍な発言はアンカースレには似合いませんよ。

ロードだろうと、ママチャリだろうと、乗ってナンボでしょう。
日本の交通事情を考えると、肯定できないが、
路駐はやむをえん。同様の問題がオートバイ界
にも取り上げられている。
車の駐車場はあるのに、なぜオートバイはないのか？
みたいな。自転車は駐輪場がある分、オートバイに
くらべ優遇されているが、それでも公共の自転車の
駐輪場は駅前だけにしかなくて、駐輪場にいちいち
とめてたらせっかくの自転車のメリットが生かされない。

それでもお前は路駐を反対するのか？？？

>>227
うんこしたくなったらどうすんだよ！

車はデフォルトで駐車可、禁止区域だけ駐車禁止だけど
自転車はデフォルトが駐輪禁止だからね

>>230
お好きにどうぞ

>>231
そうなんだよなぁ。
ほとんどの自動車は一人or二人くらいしか乗ってないのに自転車やバイクの
数台分のスペースを占有しちゃう訳だからね。
買い物に行くときとか自転車で済むような買い物でも、車で行った方が駐車場が
あるしと思って車で行っちゃうこともしばしば。
反省。

そうですよね。
地球温暖化抑止のためにも、みんな自転車乗ろうよ。
自転車社会を活性化しようよ。

つーか、俺が総理大臣になったら、

・車道の半分を自転車専用通行帯にする
・高速道路の自転車通行解禁、しかも無料
・自転車通行帯は、路面をタータントラック舗装
（ブリジストン協賛で廃タイヤ舗装も可）
・自転車通行ライセンスの発行
・ライセンス所持者には自動販売機のジュースが
半額になる。

を考えている。

>>230
どうぞ。
予算や希望は？

今から道路拡張と整備で自転車専用帯を造ったら、各自治体に補助金出して公共事業でウハウハですよ！議員さんたち！

と、既に破綻している昔ながらの景気対策みたいな事を言って見るテスト

とりあえずｽﾚ違いだ

アンカのマグって今年で最後なの？

マグ＝古米、古々米

>>231
アンカーは乗り倒してナンボと思ってるよ。
おれはRA乗りだし。
ただ自分の大切な自転車を盗難とかのキケンにさらすのに抵抗があっただけ。

大丈夫だ、お前は正しい

なんでアンカースレって>>236みたいに突然自分語りを始める奴が出てくるわけ？

別にアンカースレに限った話ではないし、無駄に煽るのもどうかと

>>244
おまえも小学校の卒業文集に将来の夢は総理大臣とか書かなかったか？
そういうピュアな心を持ち続ける人がアンカー糊には多いのさ

俺は嫌いじゃないナ、アンカースレの流れ方が。

でもこの流れをダラダラと続けるのもあれだからそろそろ戻そうか。

マグ・チタン・カーボン、ハイブリッドとかやったら笑うんだけどな。
アンカーにチタンは関係無いか。

いろいろ考えて、
RNCを買おうと思います。

RNC3はカーボンフォークじゃないようです。
でもクロモリフォークならカーボンフォークで
ある必要なんて、ないですよね？

って考える俺は浅はかでしょうか。

>>250
>クロモリフォーク　じゃなくてクロモリフレームだよね？
どっちでも良いんじゃない。
アルミフレームでもクロモリフォークの方が良いという方もいらっしゃるから。

キャスパーだってレースに出れば速いぞ！！！！！！！！

ショップの店長が言ってたぞ！！！！！！！！！！！！

モーニング娘の「ピース」って曲を本日カラオケで唄うぜ〜！！！！！！！！！


　　　　　　　 _,,､-‐"i￣￣￣￣ｰ-､_
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : :: : : : : : ヽ
　　 　　 ／;,..-‐､: : : : :: :: : : : : : : : : : : : ＼
　　 　 /: /: : : : :｀.: : : : : : : : :/´￣＼ : : : : :ヽ
　　 　 !: : : :iflllli､: : : : : : : : : : : : : : : :ヽ: : : : :.!
　　　 |: : : :llllｆ　l: : : : : : : : : : :.iflllli､: : : : : : : : :|
　　　 |: : : :|llll　|: : : : : : : : : : .llllf　l: : : : : : : : :.|
　　　 |: : : :.!lllll!' : : : : : : : : : : |llll　|: : : : : : : : :i
　　　/: : : : :　　　 ●　　　 : : .!lllll!' : : : : : : : :.i
　 　 |: : :" 　,,,,,,,,,,,,,|____　　　　: : : : : : : : : : :i/　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　!.:　　　|:::::／　　　￣''''''''l ヽ: : : : : : /　　 　　／
　　　 ヽ 　　ヽ/　　　　　　　　ﾉ: :ヽ　　　 /＼　　 ＜　　彼女とカラオケ行くぜ〜！！！！！！！！
　　　　 ＼　　＼,,_　　　 _,,,／ 　　　 : ／＼　　　　　＼　
　　　　 　 ｀''‐､､__ ￣￣　　　__,,,､-‐"　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　 ／/:::::/ヽ￣￣￣￣ノ::::/＼　

愛してるぜイギー。
大好きイギー！！
今度神奈川行ったら会いたいなイギーに！！

>250
フォークは後で交換できるが、カーボンバックは交換できない。
痛める心配があるなら金属フレームにしとけ。

>>254

レスサンキューです！
フレーム交換するほど裕福じゃないので、
ＲＮＣかＲＡで迷っていますが、フルアルミの
クロスに乗っているので、次はクロモリに
しようと決意が固まってきました！

ＲＮＣ５かＲＮＣ３のどちらかを買うと思います。

クロモリ主義者というわけでなくてRNC買える予算があるならRCSにすれば？
カーボンバックが破損するなんて想像できないんだが。

CX-900,もう少し頑張ってtiagra　にすればもっと売れただろうに･･･・
ａｕｒｏｒａとｌｕｐｏの客が流れたかもしれん。

んだんだ

>>256

RCSも検討中ですが、なかなか決められません。

通勤利用でずっと相談している者ですが、
往復で56kmあることがわかりました。
一部、地下鉄工事区間があり、路面がかなりバンピーです。
5ｋｍぐらい続きます。
フルアルミクロスで通過時ショックがガタガタくるし、
それに通勤ルートの後半にあるので、疲れも相乗して
あまり気分がよいものではありません。
アップダウンも同時にありますがヒルクライムのような
激坂ではなく、25km/hぐらいで上れます。

この辺のバンピーな地点をカーボンバックやクロモリで
スムースに通過できるものなのでしょうか。
（ＭＴＢみたいにはいかないとは思いますが）

カーボンバック＋アルミ＋カーボンフォークのRCS
ネオコット＋カーボンフォークのRNCとでは
どちらがショックを感じないものなのでしょうか。

＞この辺のバンピーな地点をカーボンバックやクロモリでスムースに通過できるものなのでしょうか。
(´･ω･｀)知らんがな

>カーボンバック＋アルミ＋カーボンフォークのRCS
>ネオコット＋カーボンフォークのRNCとでは
>どちらがショックを感じないものなのでしょうか。

(´･ω･｀)知らんがな

自演乙

教えてください。
ＲＮＣ５を検討しています。
タイヤ２３Ｃとなっていますが、２５Ｃにした場合
前輪後輪はずすとき、すんなりはずせますか。
（空気を抜かなくてもだいじょうぶですか、という意味です）
メーカーに問い合わせたところ、２３Ｃ対応ですから、というような
返事でした。実際に走られている皆さんにお聞きしたく思います。
よろしくお願いいたします。

２３Ｃ対応ですから

空気を抜かなくてもプライヤーでつまめばＯＫだろっ

>>263
そんな心配なんか馬鹿馬鹿しいので、考える必要ないですよ。
それよりなるべくなら、７にすべきです。
３のオーナーは元々開き直って他人と比べる目線を捨てていますが、
５は７が買えない悲しみを背負って走り続ける人ばかりですから、
７とすれ違ったりするとミジメになります。
そんな体験を繰り返していると、次第に自転車を大事にする気持ちが薄れますよ。
無理をしてでも７で決まりです。

フレームじゃなくてブレーキアーチが干渉するよ。

漏れもRNC3かRNC7だな。
RNC3はいいよ。cp感もあるし。
RNC5は貧乏なRNC7だからな。

5と7はフレームは同じでしょ
クロモリでレースに出るわけじゃないから105で十分

>>269
クロモリでレースに出ようとしている俺は
負け組ですか？

しかもRNC5を狙っています。

>>270
俺はスピリットでレースでてる。すれちがいだけどな。

金がないからという理由だけで、買うバイクのグレード下げてる奴はみんな負け組。

>>268
＞RNC5は貧乏なRNC7だからな。

>>269
＞5と7はフレームは同じでしょ
＞クロモリでレースに出るわけじゃないから105で十分

言ってることは同じですね。
ＲＮＣ７を購入する金がない人のＲＮＣ５という事実は、言葉を尽くしても変わらないのです。
分かりやすく言えば

　　　　　　　　　【　負　け　犬　の　Ｒ　Ｎ　Ｃ　５　】

>>268

スペック上だけど、
3 は10.3kg
5 は9.4kg
7 は8.9kg

3が大幅に重いのは5や7と違ってカーボンフォークでない
ことでしょう。
3はコスパあんましよくない感じがしているのだが。

3 定価135,000　20％OFFで108000
5 定価195,000　20％OFFで156000
7 定価280,000　20％OFFで224000

どう考えても5がCPがよい感じだが。。。偏見ですかね。

1kg程度の差異で自転車選びを決めるのは具の骨頂。

具は焼き豚でお願いしまつ

>>273

金に不自由しないお坊ちゃんにはわかんねぇだろうが、
気合と根性だけは金で買えやしねぇ。
負け犬が勝ってこそドラマがもりあがるってもんじゃねぇかぁ

素人は視野が狭いから、カタログ重量しか考えられないのは仕方ないですよ。

現実では
金に不自由しないお坊ちゃんが
気合と根性でも勝っていることが多いｗｗｗ

>>275
お前の自転車に1キロの重りをつけてみろよ。
違いがわかんないのか？

ＲＮＣ５よ、負け犬の走りを見せてみろ!!!

RNC3とRNC5で比較した時の、
RNC3の優位性を説明ｷﾎﾞﾝ。

>>282
安い、ただそれだけ!!!

RNC5を負け犬扱いしている奴は、コンプレックス。
きっとどこかでRNC5に抜かれたRNC7か、
きっとそれ以上の車種乗ってんだな、に、スーパーヒトシ君。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

＞266は正論だよ。
3は所詮が3、スポーツの世界。
7が実在する以上、やっぱ5は負け犬ですね。

＞284
5がますますコンプ専用車に感じられるカキコですね。

自分的には、7を買ったとして、下のグレードに負けたときに
言い訳するときのシチュエーションが嫌じゃない？
なのでなるべく妥協できる範囲の下のグレードを買っておいた方が
負けても言い訳できるから精神的によい。

最初から言い訳を考えてる段階で、君はもうすでに負け犬。

そこでRA1に乗ってるオイラが来ましたよ〜

お呼びでないから

>>289
クロモリ界のカースト制度について、ご意見をお願いしまつ。

アンカー厨丸出し。よそでやれ

>クロモリ界のカースト制度

ﾜﾗﾀ

７…　セルシオ
５…　いつかはクラウン
３…　マーチ

街に出れば身のホドが分かるだろうに。

ttp://www.anchor-bikes.com/05bikes/bikes_index.html

アンカーサイト自体がカースト制度の図っぽいやねｗ

>>294
マーチは日産だろ！トヨタ車で統一するなら

９…　セルシオ
７…　クラウン
５…　マーク２ 3兄弟 （チェイサー クレスタ）
３…　カローラ

このなかで走り屋に人気なのはマーク２クラスだな・・・

スレチガイなのでｻｹﾞ

いくらタトエを工夫してもカースト制度は変わらぬ。

>>296
走りや云々いうんなら

９・・・スーパーGTのスープラ
７・・・スープラ
５・・・マーク2　3兄弟
３・・・トレビン

だろ

7　GT-R
5　二駆のターボのスカイライン
3　二駆のNAのスカイライン

漏れ的にはRNC9きぼん

ホリゾンタルの系譜にも最高位のカーストを与えたまえ

うーん。
５の旗色が悪いですねぇ。

レストランのマナーにね、メニューで一番高いのと一番安いのとは注文しちゃダメ、というのがあるんですよ。
５は、そういう中庸じゃないですかね。
７へのコンプレックスを抱きながら走り続ける。。。じつに人間っぽいチャリではないでしょうか？

>>300
フレーム買ってDURAで組む？

>>301

俺は5好きですよ。
コンポの差が速さの差にはならない
寧ろ重量やホイールの差のほうが
速さの差につながる影響大きいですから。

同じお金をかけるなら、5を買ってちょっとよさげな
軽量ホイールを追加購入するかも。
7だけ買うより予算オーバしてしまう、諸刃の剣だけど。

>>301

＞一番安いの

CXをお忘れでは?

自動車でもそうだけど、大手メーカーの既製品チャリ買うのなら、『ノーマルが一番美しい』と思います。

私はｒｎｃ３を買おうと考えています。
アヘッドのステムに馴染めないからです。
昔ながらの流麗さを残しているのは３だけだと思います。

>>305
そんなことはない

クルマに関しては同意できるかもわからん。
稀少な旧車をイジる連中とかいるしね。ああいうのはうざい。

けど、自転車はイジって自分色を出さないとだめだと思う。

＞イジって自分色を出さないとだめだ

そんな香具師が
アンカーにとり憑くこと自体ＱＰ

7だって所詮アルテだしね
5を買って乗りまくって決戦ホイール買って
あとで一気にﾌﾙﾂﾞﾗ化、これでしょ

>>302


漏れのネオコットは78Duraで組んでますが何か？

>>310
こいつ最強かも

ﾁｮｯﾄｵｶｼｲYO!

7だって所詮アルテだしね
5を買って乗りまくって決戦ホイール買って
あとで一気にANCHOR卒業、ﾌﾂｰこれでしょ

＞ANCHOR卒業
「あれ？お前チャリのってないの？卒業した？」
という言葉と同じくらいムカついた

ネオコットホスィ・・・

アンカー弄り回してズラなんて、そりゃ馬鹿の極み。
なんぼ金をつぎ込んでも、アンカーはアンカー、アンカーがコルナゴに化ける訳でもなし。

げらげら

世界のカースト制度の中の
井の中のカワズの争いだったワケだね

>>315
俺の脳内では
C50＜＜＜＜＜＜＜＜＜RHM9
という構図になっております

いいじゃん、anchorスレなんだし。

ANCHORって悲しいねｗｗｗ

>>315

お前は金をつぎ込んだらイタリア人になれるんかい？ｗ
所詮、優秀な国産車があるのに、外車に乗る奴はオナニー

なんつーか、コルナゴとか趣味じゃない。
床の間にはいいのかもしれんが、実際レースとかで見ると「アレ？」って思うのは俺だけ？
なんか、レーシーな感じがしないというかなんというか。

たしかに「井の中の蛙、大海を知らず」というコトワザはあります。
でも、通用しなかったとは言ってない！
大海に挑んだあまたの蛙たちの中には、じゅうぶん大海に通用した奴もいたハズだ！

外車コンプの負け犬が乗るアンカーだな。＞320

アンカーに始まりアンカーに終わる。
それゆえのアンカーだ。

anchor
【名-1】 いかり
【名-4】 ブレーキ◆【同】brake
【名-5】 最強｛さいきょう｝の部分｛ぶぶん｝、頼みの綱｛たのみのつな｝

怒りのブレーキが最強って頼みの綱ってわけかｗ
いいじゃないか。

他人に見せびらかすのが目的なのかレースで勝つのが目的なのかはっきりしろよ

これが効いたようだね、カルト信者諸君。

　　　　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
　　　　■アンカー弄り回してズラなんて、そりゃ馬鹿の極み。
　　　　■なんぼ金をつぎ込んでも、アンカーはアンカー、アンカーがコルナゴに化ける訳でもなし。
　　　　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

>>323
外車も外国では国産車。コルナゴも国産車。
イタリア人でもあえて外車ANCHORを選ぶ物もいる・・・・のかな・・・

誰がなんと言おうと

アンカーマンセー！

>>326

おら、ゴクウ。ぜんぜん効いてねぇぞぉ。

カルト信者諸君、チミらのチャリンコをヤフオクに出して幾ら付くかやってみなさい。社会の真実を知るであろう。

　　　　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
　　　　■　　アンカー弄り回してズラなんて、そりゃ馬鹿の極み。
　　　　■　　なんぼ金をつぎ込んでも、アンカーはアンカー、アンカーがコルナゴに化ける訳でもなし。
　　　　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

周りの評価しか気にしてないやつって痛いよね

オクで中古外車買うやつの気が知れね。
どこのフレームまがってんかしんねぇのに。
床の間厨丸出しじゃんそんなの。

>>331
負け犬に相応しいセリフだＷＷＷ

　　　　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
　　　　■　　アンカー弄り回してズラなんて、そりゃ馬鹿の極み。
　　　　■　　なんぼ金をつぎ込んでも、アンカーはアンカー、アンカーがコルナゴに化ける訳でもなし。
　　　　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

コルナゴはやたらプロチームへのフレーム供給数が多いからなあ。
だから高いのであって全然高級だとは思えない。
しかもやたら重いし。しかもブラジル製だっけ？

まぁいいや。
以降スルー。

ここにいるやちゃ、みんなアンカー信者ぁ〜！
のんのんのんのんのれのれ〜♪

>>334-335　必死だなＷ

　　　　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
　　　　■　　アンカー弄り回してズラなんて、そりゃ馬鹿の極み。
　　　　■　　なんぼ金をつぎ込んでもアンカーはアンカー、アンカーがコルナゴに化ける訳でもなし。
　　　　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

>>326　>>330　>>333

こいつオクで中古のコルナゴ買って、
どっかでRAにちぎられて悔しいんだよ、きっと。

ANCHOR仲間にいれてあげるから。
どんなのをお探し？

流れを戻すけど、

>>310
が一番通っぽいじゃない？

俺は庶民なので
>>309に結構共感しているんだけど。

体に合ったもんに乗るのが一番
日本人ならアンカー乗っとけって

>>336
反論しろよｗ

あのさ、前々から思ってたんだけど...。

コルナゴのドリームシリーズってあるじゃん。
あの模様ナニ？
あのUFOみたいなの。

だれか教えて下さい。

>>337-340　金持ちケンカせずｗｗ

　　　　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
　　　　■　　アンカー弄り回してズラなんて、そりゃ馬鹿の極み。
　　　　■　　なんぼ金をつぎ込んでもアンカーはアンカー、アンカーがコルナゴに化ける訳でもなし。
　　　　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

>>334
ちゅうか、C40まではパイプとラグだけだったのが、
C50以降は塗装まで台湾なのにあの値段は理解出来んよ。

いや、中身が悪いというわけではなくむしろ台湾で作らせた方が良いのだが、
値段がボッタクリ以外にありえない値段だからね。

>>342
劣勢だなｗ
というか、どうせお前もアンカー乗りなんだろう。

>>344
＞ズラなんて
　~~~~~

むしろ、ここが突っ込みどころ。
>>342はRAティアグラ海苔。
デュラなんて買えない貧乏人。

>>344
>>345
もうスルーにしなよ。
こっちまで惨めになるから。

コルナゴよりもピナレロのポリシーが好きだなぁ、俺は。
コルナゴはあのきれいなペイントは否定しないけど、
床の間バイクって感じで。お金持ちは床の間バイク
勝手に飾ってくださいって感じ。

いくらきれいな絵が描いてあっても、夜は何も見えないから、
ANCHORの夜光ナイトカラーの勝ち！

つか他メーカーと比較が始まると必ず池沼が湧くからそろそろやめとけ

スルーできないのがアンカースレの特徴だな

そうだな。

たぶんRNC5買います。新105まで待つ予定。
お仲間にいれてください。どうぞお手柔らかに。
カラー選びで迷っていますが、無難にたぶん
真っ黒にするかもな。

>>349
むしろ
×特徴
○特長

>>351

ガンガレ。
みんな待ってるから納車されたら報告に来るべし。

みんなながしているが
>>322
逆境ナインかよｗ

趣味の自転車なんだから何乗ろうと良いじゃん。
コンポやフレームやホイールなんかよりも自分の身体とメンタル面の向上を
目指した方が良いんじゃないかい。

>>354
逆境という自覚が負け犬のトクチョーｗ

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　　　　■　　アンカー弄り回してズラなんて、そりゃ馬鹿の極み。
　　　　■　　なんぼ金をつぎ込んでもアンカーはアンカー、アンカーがコルナゴに化ける訳でもなし。
　　　　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

大学の駐輪場に
ほっそいチェーン一本でＲＣＳ７が止められていた
パクリたくなった

コルナゴの方がモノはいいと思うけれどあそこまで金は出せない。
78DAもいいけど9Sで充分だしティアグラ/105混合位で俺は良いと思う。

>>357
ぱくりたくなるなよ。
欲しくなったら買えば良い。

>>357　貧乏は大変だなｗ

　　　　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
　　　　■　　アンカー弄り回してズラなんて、そりゃ馬鹿の極み。
　　　　■　　なんぼ金をつぎ込んでもアンカーはアンカー、アンカーがコルナゴに化ける訳でもなし。
　　　　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

>>356
反論しろよ、貧乏人。

>>361　弱い犬ほどよく吼えるｗｗｗ

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　　　　■　　アンカー弄り回してズラなんて、そりゃ馬鹿の極み。
　　　　■　　なんぼ金をつぎ込んでもアンカーはアンカー、アンカーがコルナゴに化ける訳でもなし。
　　　　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

>>362
反論しろよ。デュラ買えないんだろ。

コルナゴにしたら速くなる訳でもないしね

アンカーはコルナゴにはなれないが、コルナゴもアンカーにはなれない。
コルナゴにはコルナゴの、アンカーにはアンカーの誇りがある筈。

アンカー買う奴はコルナゴなんぞに憧れたりしないだろう。

デュラで組んだらもったいないとか考えてるのはどこの貧乏厨ですか？
たかがデュラじゃねぇかｗｗｗｗ

さすがあにぃ、まとめるのがうまい！

＞アンカーにはアンカーの誇りがある筈

「筈」はやめてよ「筈」は。
惨めになるから。

フレームなんぞ部品の１つに過ぎないのですよ。

>>353

ありがとうございます。
納車日まで、日々エンジンをチューンしておきます。

無垢のネオコットだけがガチ

男のロマン

アンカーのドロハンでフロントフォークに泥よけ用のダボ穴付いてるのってRA800とCX900くらい？
RA1より↑には付いてない？

カタログで判別が微妙・・・

>>369
だって、漏れアンカーのMTB乗ってるけど誇り持ってないもん。
愛着はあるけど。

>>372

無垢って、塗装してないってこと？

死ぬまでに一度は言ってみたい。

＞だって、漏れコルナゴのカーボン乗ってるけど誇り持ってないもん。
＞愛着はあるけど

>>376
貧乏な夢だな。
50万程度のフレームで一生がどうのって、あんたどこの人？
発展途上国のキムチ臭が漂ってますが。

タイヤ２５Ｃをお聞きした263です。
264さんありがとう。265さんありがとう。
でも「ブライヤーでつまむ」の意味がわかりません。すみません。
266さんありがとう。「５」が精一杯で「７」には手がとどきません。
267さん268さん269さん、ありがとう。
351さんもＲＮＣ５ですか。私もカラー、ロゴ悩んでいます。

２３Ｃを乗りこなせるようがんばります。
ありがとうございました。

凄惨な場へほのぼのとさせる人だ＞378

>>378
安かったレッドストーム（25c）を買って履いたら105のキャリパーに引っかかるようになった。
25cつっても実測値は様々だが、どのタイヤでもこうなる可能性はあるね。
プライヤーは一般的日本語でいうところのペンチ。

105使いとしては66アルテはちょっと欲しいが、グレードが違うからではなくて
「今から買うなら10sだなあ。他も新しくなってるし」ってのが理由。（だから新105には期待してる）
65アルテや77デュラは別にうらやましくないしな。
コルナゴは高いぶんの性能を感じられないから好きじゃない。
ブランドってのは「実績のあるメーカーだからハズレは作らんだろう」っていう信頼であって、
性能・品質を見ないでブランド信仰してる阿呆は醜いね。

>>378
ロード用のブレーキでも、25c程度の太さなら普通は空気を抜くことなくホイールを着脱できる。
(と思ってたら、>>380さんのレスが…。ブレーキの遊びを普段どの程度とってるかによるのかな。)

そして、装着時のタイヤとブレーキ台座(orブレーキアーチ)・シートチューブとのクリアランスについては、
バイクラ '05 5月号 P.148によると、RNC7(RNC5と同フレーム)は28c(実測値：28.1mm)のタイヤでも履けると
なっているので、個体差もあるだろうしメーカーは保証してくれないようだけど、25c程度なら問題なく
履ける可能性が高いよ。

それと、レス番の前に「>>」を付けてくれると読みやすい。

RNCってフレームが細いせいか、ピンクとかバイオレットに塗ってもイカレた感じにならないんだな。
（むしろ洒落た外見になる）
これが伝統の力か……。
ま、漢ならナイトグリーンにしとけ。昼間は渋いしな。

それより、ライムたんの納車&うpﾏﾀﾞｰ？（ﾁﾝﾁﾝ♪

>>259
路面が荒れてるならカーボンやクロモリではショックを吸収しきれないと思われ。
振動吸収性はカーボンのほうがいいような希ガス。
重量（から来る疲労の差）や耐久性でもRCSのほうが有利やね。

性能・品質を見ないでブランド信仰してる阿呆諸君！
目は覚めかね？

　　　　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
　　　　■　　アンカー弄り回してズラなんて、そりゃ馬鹿の極み。
　　　　■　　なんぼ金をつぎ込んでもアンカーはアンカー、アンカーがコルナゴに化ける訳でもなし。
　　　　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

注：>>383はアンカーを非難しているわけではない。
　　デュラ買えないから嫉妬しているらしい。

と貧乏人が申しております

>>383
コルナゴのスレに言いつけて来ました。

まだやってたのかｗ

錨を「怒り」にしちゃうんじゃなあ…

アンカーのRAの3乗ってる。先月自転車部に入部してバイトの給料が出たので即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもロードバイクなのにアンカーだから値段も手軽で良い。RAは重いと言わ
れてるけど個人的には軽いと思う。カーボンモノコックと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、自転車は足だって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
速度にかんしては多分C50もRA3も変わらないでしょ。C50乗ったことないから
知らないけど2〜3kg重いか軽いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもティアグラ組みのフルアルミな
んて買わないでしょ。個人的にはRA3でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど乗鞍ヒルクライムで52分半位でマジでC50を
抜いた。つか優勝した。つまりはコルナゴですらアンカーのRA3には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

むなしくないかい？

>>388
ﾜﾗﾀ

52分半なら家のママチャリでも抜ける・・。

RNC7フレーム買いして、今余ってるTIAGRA＋SORA＋105+DURAコンポ
で組むことにした。

初めまして、最近RCS7 を買おうと思ってるんですが、色はどんなのがいいですかね？自分はダークシルバーにしてみようと思うんですけど…みなさんは何かオススメありますか？

初めまして、最近RCS7 を買おうと思ってるんですが、色はどんなのがいいですかね？自分はダークシルバーにしてみようと思うんですけど…みなさんは何かオススメありますか？

初めまして、最近RCS7 を買おうと思ってるんですが、色はどんなのがいいですかね？自分はダークシルバーにしてみようと思うんですけど…みなさんは何かオススメありますか？

初めまして、最近RCS7 を買おうと思ってるんですが、色はどんなのがいいですかね？自分はダークシルバーにしてみようと思うんですけど…みなさんは何かオススメありますか？

やっぱイリュージョンカラーが良いね
やっぱイリュージョンカラーが良いね
やっぱイリュージョンカラーが良いね
やっぱイリュージョンカラーが良いね

>>394-397
ダークシルバーはやめとけ




俺がもってるから。まだこのスレで1人も被ってないんだから。。。たのむよ

タイヤについてお聞きした263=378です。
＞＞アンカーＲＣＳマンセーさん
＞＞381さん
先日初めて輪行をしたのですが、今乗っている自転車は空気を抜かないと
タイヤが外れないのでちょっと苦労しました。それで比較的軽い＆パーツ
カラーが選べるアンカーに決めようと思った次第です。ネームを入れられ
るのも魅力です。タイヤは２３Ｃそのままにします。
レスありがとうございました。

俺みたいな阿呆もいるわけで。

私はRNC7乗りだけど、もし5が去年に出ていたら微塵の躊躇もなく
そっちを買っていたなあ。
105からD/Aにアップグレードする楽しみがあるから

余談だけど、タイヤは一時期ステルビオの25Cを使っていたよ。
あと色はダークシルバー

>>381
＞ブレーキの遊び
ぴちぴちでつ(ﾟ∀ﾟ)
某ホイールを使っててリム幅が18mmくらいしかないし。R550より明らかに細い。

>>400
空気を抜いてまた入れるより、ブレーキワイアーを固定してるねじをゆるめたほうが楽では？

日本の景気を上向きにするためにも自転車は国産品を買うであります！

つーか位置づけが違う品。
コルナゴとかデロザとかはＴＶでじろツール気分に浸る嗜好品。
アンカーはじろツールに憧れながら自分で走るのに使うスポーツ用品。

どっちも好きだがどっちか選ぶならアンカーだな。

横浜から車で２、３時間程度の範囲で一番安くアンカーを買える店はどこでしょうか？

まったくの初心者で金銭的にもあまり余裕がないため、車体は多少遠くても店で直接買い
調整や基本的な扱い方などを聞いて、用品類は近くの自転車屋で買うつもりです

車種はRA3かRCS3を考えています

>>405
嗜好品かスポーツ用品かは乗ってる人によるだろ。
そんなこと書くからアンカースレのやつはバカだって言われるんだよ。

初心者ならルイガノでも乗ってろｗ

ヒント：八王子

>>406
シマザキ

>>406
俺の知ってる限りではシマザキ。
http://www.shimazaki-c.co.jp/

しかし、他店購入車でも工賃変わらずいじってくれる、
腕の確かなショップが近くにあるか？

>>407
やれやれ内ゲバかい？
ご苦労様だね！
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　　　　■　　アンカー弄り回してズラなんて、そりゃ馬鹿の極み。
　　　　■　　なんぼ金をつぎ込んでもアンカーはアンカー、アンカーがコルナゴに化ける訳でもなし。
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アンカースレのやつはバカだ

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　　　　■　　アンカー弄り回してズラなんて、そりゃ馬鹿の極み。
　　　　■　　なんぼ金をつぎ込んでもアンカーはアンカー、アンカーがコルナゴに化ける訳でもなし。
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>>362
コルナゴスレにいかないの？

シマザキのトップページから

左列１番手＝ルイガノ
左列２番手＝ＧＴ
左列３番手＝ＦＥＬＴ
左列４番手＝チネリ・コルナゴ
左列５番手＝パナソニック

ＡＮＣＨＯＲは中央列で、チネリ・コルナゴより下、パナソニックより上。

＞ＡＮＣＨＯＲは、チネリ・コルナゴより下、パナソニックより上
anchorより下があるとは
気の毒に

なんかﾃﾞﾌﾞっぽい香ばしいのがいるなｗ

アンカーってｂｓでしょう？
恥ずかしくないですか？

どこならはずかしくないのかね、キミは？

またコルナゴかよ

逆にBSだから買ったんですけど？

そういえば、ブリジストン製の700cタイヤってありましたっけ？

まさに宗教だな。
殉教者でも出したらどうだ？
あんかーまんせー、とか叫びながら国会前で割腹してみせろ。
信者が増えると思うぞ。

普段半過疎だからって
釣り耐性なさすぎですよみなさん

あんかぁ
あかんなぁ

2006年モデルリリースまだーーー??

>>401
ﾅｶｰﾏ

早くanchor卒業して勝ち犬になれ！

>>411
俺もそこで買おうかと思っている。
通販じゃなくて店頭で。
ま、車で1時間以内の距離だし。

（1）アンカー買う奴はコルナゴなんぞに憧れたりしないだろう。
（2）コルナゴ買う奴はアンカーなんぞに憧れたりしないだろう。

誰でも（2）にうなづくと思われ

もういいよそのネタは

少なくとも俺はコルナゴはいらない

あんか文句あんか？

アタマワルソーな香具師がウジャウジャいるスレでつね

ANCHORのカタログみていたら面白いことに気が付いた。

用途の項目なんだけど、

RHM9 ロードレース
RML7 ロードレース
RCS7 ロードレース トレーニング
RCS5 ロードレース トレーニング
RCS3 ロードレース トレーニング

RNC7 ロードレース ロードツーリング
RNC5 ロードレース ロードツーリング
RNC3 ロードレース ロードツーリング フィットネス

RA5 ロードレース ロードツーリング フィットネス
RA3 ロードレース ロードツーリング フィットネス
RA1 ロードレース ロードツーリング フィットネス

これを見てメーカーの意向を推測。たとえばRA1でもレース
に出れなくはないが販促効果を狙って用途を羅列しているに
過ぎないので、一番後ろの項目にメーカーの意向が現れている。

ヒント：フレームよりコンポ

RHM9 ロードレース
RML7 ロードレース
RCS7 トレーニング
RCS5 トレーニング
RCS3 トレーニング

RNC7 ツーリング
RNC5 ツーリング
RNC3 フィットネス

RA5 フィットネス
RA3 フィットネス
RA1 フィットネス

ナルホド
これでRNC5がRNC7のコンプレ車であることが証明されたなｗ

上位2機種RHMやRMLは値段も高いのでレース専用と
いう位置付けはうなずける。一般道で使うにはもったいない
だけじゃなくきっと神経質すぎる味付けなのかって思っている。
あくまで推測だけど。
たとえばロードツーリングするなら、総合的にRHM9よりRNC7の方が
いろいろと向いているってことだろう。

RCSとRNCでの違いで、トレーニング向けかツーリング向けかってことで
RCSの方がトレーニング向き（本気度が高い人向き）で、RNCはツアラー色が
強いってこと。

RNC3以下は、メーカーとしてはフィットネスと書いてある時点、
エントリーライダーを狙っての低価格と販促効果としての
「フィットネス」という記述だろう。

メーカーのモデルターゲットの推測でしかないので、
欲しいのを自由に乗る個人にあれこれいう気はないが、
参考にまでってこと。

分かりやすく翻訳しました

RHM9 競技
RML7 競技
RCS7 練習
RCS5 練習
RCS3 練習

RNC7 遊び
RNC5 遊び
RNC3 街乗り

RA5 街乗り
RA3 街乗り
RA1 街乗り

RHM9・RML7 以外でレース出る香具師はＱＰってこったナ

だれがキューピーじゃハゲ！

>RML7 競技

これは違うと思う

アンカー教徒諸君！
教祖様のご意向には従いたまえ！！

ｑｐ＞440

RHMでクソ遅い奴もいれば（リムフラップすら知らない奴がいたな）、RAでヒルクライム優勝しちゃうやつもいるってこった。

ボクちゃんは
はずかすいキューピーちゃんでぇーす
会場でみなさんが
クスクス笑ってる理由がわかりましぇ〜んｗｗｗ

もういいだろ?
いい加減ＡＮＣＨＯＲ卒業せえや!!!

そんな当たり前のことを
これみよがしにキーボードに打ち込んでる自分自身が情けなくないかねｗｗｗ

コルナゴ教は多額の寄付を強要されて大変ですね。

まぁ、貧乏金持ち系の話と、速い遅い系の話は、エンドレスループなので。
RHM9が定価500000円。
自動車の500000円は安いなぁって決断できるが、
自転車の500000円は即決できないなぁ。
いくら使用頻度が高いとはいってもさぁ。
適材適所ともいうべきか適正価格というべきか、
普通の人の感覚からすれば適正価格を逸脱しているもんなぁ。
もちろん良い物とはわかっているけど。
それに身分不相応というか、エンジン不相応というかｗ

俺は5シリーズぐらいまでしか現実的に狙えそうにないやorz

>>438

俺、好きですよ、これ。ｳﾝｳﾝ！ﾃﾝﾌﾟﾚ候補に一票。

分かりやすく翻訳しました

RHM9 競技
RML7 競技
RCS7 練習
RCS5 練習
RCS3 練習

RNC7 遊び
RNC5 遊び
RNC3 街乗り

RA5 街乗り
RA3 街乗り
RA1 街乗り

>>441

微妙ですよね。チタン。
チタンって、クロモリに近いのり味？
それでいてクロモリみたいにさびないから
無塗装でつくれるって、パナのページにかいてあった気がする。。。
それでいて軽い。

クロモリの進化バージョン的な位置付けですかね？？？

>>450賛成

げらげら

チタンスレと掛け持ちで荒らすなやｗｗｗ

＞450

ＲＡやＲＮＣはロードじゃなかったのか.....

ｑｐどもは
昨夜コルナゴにからかわれたことが
よっぽど悔しかったようだな

いちいち外車を目の敵にしても仕方ねぇだろうが
内なる敵に目をむけろよ

>>454

>>434
>>436
>>438

省略や翻訳が進んで、誤解を生みそうですね。

>>437
>>449
口だけの阿呆が無視されてる景色は美しいものだｗｗ

時期ANCHORのフレームの製作元がトッケンらしいぞ。
トッケンってC40以降のカーボンラグを作ってる所だよなあ。
C50からは組み立てが別会社のラインらしいがパイプもトッケンのようです。
確かKING三浦のMUURがトッケンって話だがこれはどうか分からん。
オリジナルもやっててカーボンフレームの製作では生産数が少ないのが痛いが腕は台湾随一のようです。

もしかしてこれでコルナゴ厨が沸いてるのか？

オレのRHM様はレースなんか一度も出たことはないし、出るつもりもない。
週末の日帰りポタ（月200km程度）にしか使ったことない。
ロードレーサーなんて非実用的な道楽なんだから、メーカーの位置付け
なんか気にせず好きに使え。
飽きたらまた好きなの買え、道楽なんてそんなもんだ。

>>459
キミ、「いきなり正論言うから議論が続かないよ」って良く言われない？

>>459
あーあ、フレームがかわいそう。
言い訳も見苦しいし。

あーあ、>>461がかわいそう。
負け惜しみが見苦しい。

w

さぁアンカー卒業しる

入学すらしてません

＞　オレのRHM様

ここポイント

ところでアンカーのプロトタイプの情報ってこれだけ？
http://www.geocities.jp/anchor_chigasaki/anchor-prototype.html

ttp://www.quickstepcycling.be/images/QSC/splash/splashimage.jpg

＞エンジン不相応
ﾜﾗﾀ。車で言うところの「シャシーがエンジンに勝ってる」状態でつなw

06モデルはRML5登場とか、RAのエアロフレーム化とかあると嬉しいなあ……。

ｳﾜーﾜﾛﾀ

妄想族床の間科。
もしくは扱いきれずに自転車に「乗せられてる」
エンジン不相応の典型でかすね。

今日は雨なのでローラー台トレだ
エンジン鍛えるゾナ！

>>470　は　>>459「オレのRHM様」へ　でした。
ｽﾏｿ

毎日毎日仲間割れかよｗｗｗ

　　　　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
　　　　■　　アンカー弄り回してズラなんて、そりゃ馬鹿の極み。
　　　　■　　なんぼ金をつぎ込んでもアンカーはアンカー、アンカーが koga-miyata に化ける訳でもなし。
　　　　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

>>472
化けたくもねーよ。あんなボッタクリチャリ。

おまいら暇人に釣られすぎ

げらげら

コルナゴの次は宮田かよ。
敵が尽きないね。

げらげらだってさｗ
気持ちわるぅい>>475

女の前で本当に「げらげら」とか笑ってたらキモいなｗ
そういうのが上司だったら最悪だけど。

ミヤタもいいけどニヴァクロが消滅しちまったからなぁ・・・。
ネオコットは残っているけどケイリンフルオーダーが
カタログから消えたのは何故だぁ！！

やっぱ
松下＜石橋＜宮田
ですかね

いつも思うが、
>>472の■の囲みはどうして後ろだけ抜けてるんだ？
ずれるのが怖いのか？ｗ

>>479
反論は出ないようだネｗｗ

ズレて煽り返された事でもあるんだろｗ

ＲＣＳ３とＲＡ３を乗り比べたことことある人いませんか？
目立った違いと言えばフレームがカーボンバックぐらいだから
そんなに乗り味変わらないのかなと思ったり

アルミの素材とか違うやん

>438

コレだからカタログ厨は...

>>485
まあだいたい意味は通ってるよｗ

>>483
フレームの素材と重量が違うってことはチューブ厚も違うと想像されるんだが。
あと、「そんなに乗り味変わらない」なら、わざわざカーボンバックにするのは
マーケティング上の理由か。斬新な発想だな。

貧乏人は素直にRA3乗っとけってこった

乗り味はともかく、マーケティング上の理由は大きいと思う俺

>>468
生殖器が露骨で目のやり場に困ります。

>>490
俺は勝った！！って思える事実を知ったよ。

日本人の勃起率は世界最強なので、平常時で彼に勝っているあなたは異常巨根だ。

むしろ世界最弱じゃないかと言いたい

アジア人は膨張率が世界一
硬度もトップクラス
洋物でアナルセックスが多いのは硬度が低いから

外人はアナルがユルユルってことですか？

柔らかいからきつくても柔軟に対応出来るってこっちゃない
知らんけど

膨張時の日本人平均って13cmもあるらしいが、正直俺は9cmほどしかない。
でも5kgの鉄アレイぶら下げても、角度を保てるぞ。

フニャチンではアナルセックスできませんよ？
アナルやったことのないヤツが、つかマンコすらたいした数やったことのないモテない君が妄想でかくなよ(ﾌﾟ

俺は10cmくらいだが500gも耐えられそうにない

いわゆる和製チンポリーニというやつですな。

なんか思うに自板って下半身ネタへの食いつきが妙にいいような・・・。
なんでだろ？

ボウヤだからかな。

つまりRAはカチカチってことですね

RA3は確かにカチカチです。
初心者の僕が乗ってもそう思いました。
サドルをアリオネに変えたら、だいぶ振動吸収性が良くなった気がします。

これからロード乗ってみようかなーとちょっと思っていて、
まだ引き返すことも考えている方にはオススメです。
財布にもやさしいですし。

僕はハマりましたけど。

>>498
いや、あんたが間違いだから
日本人の硬いペニーでＡＦやったら直腸傷つくよ

>>502
R500はあんま固くなさそうやし、チューブやタイヤを替えて空気圧を上げすぎなければ
それでどうにかなりそうね。

RA3さいきょう

>>502
外人のチンポリーニは日本人のチンポリーニにクッションをつけたような格好と思えば良し。
だから直腸に傷が付かずにアナルが楽しめる。

もういいよ。チンコの話題はピンク板で。

日本人の　アルミ
外人の　　クロモリ

お昼はタモリ

RA1最強伝説

もーぅ　いいって！ｗ

俺は誰がなんと言おうとRNC5を買う。
で、新105まで待つべき？
旧105モデルが値引きなんてことあるのか？

でもフレームだけメーカー倉庫に在庫していて、
注文後コンポをアッセンブルしてる？
だとすると、旧105がくっついて在庫しているRNCなんて
ないってことになるのかな？

色はどうしようかな。盗まれにくい色ってなんだろう。

とにかく9s105の方がいろいろメリットあるのかな。MTBギアをくっつけたりとか、
特殊工具の互換性とかさ、その辺どうなの？

以上ぼやいてみましたｗ

5が負け犬のチャリであることはがいしゅつ

でも俺は散々相談のってもらって、5を買うと決めた。
いいや、3でも十分すぎるが、フォークがカーボンの方がよさげなだけさ。
それに自転車だけが趣味じゃねぇしさ。
ぶっちゃけコンポはSORAでもまだ小生には十分。
今日もディレーラハンガの曲がりを修正して、
RDも清掃して、注油してえらい調子を回復した。

5と7って、コンポ以外で違うところってホイールとハンドルぐらい？

自分の欲しい物を買う奴が勝者かと思うが？

少なくてもグレードしか見れない香具師のほうが負け犬だけどね。
どのような状況下でも思考回路が値段が高い方が良いとか思ってそうでｗ

負けるが勝ちw

勝ちも負けもない。
たかが自転車で勝ち負け言ってる時点でダメ。
勝ち負け以前の問題。

勝ち負けはレースで。

チェーンリングは変えとけよ。

>>519
？

で、杉田かおるは結局どっち？

過ぎたかおるより井森美幸の方に興味がある。

新105になってホローテックになるとFSAとかのオクタリンク
対応のコンパクトクランクって、使えない？
でもBBごと替えればOK?

新105の10s買ってもコンパクトクランクは
ヒルクラ対策で必須なんですけど。

どうしたらいいでしょう。

>>519
７８デュラのチェーンリングカコイイ！
９ｓ１０５銀に７８のチェーンリング入れたらデュラに見えるかな？

安皿に大トロ乗せるなよｗｗｗ

　　　　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
　　　　■　　アンカー弄り回してズラなんて、そりゃ馬鹿の極み。
　　　　■　　なんぼ金をつぎ込んでもアンカーはアンカー、アンカーが koga-miyata に化ける訳でもなし。
　　　　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

チェーンリングはデュラに見えるよ。

RHM−９は踏みの軽さも乗り心地も
ネオコットより上ですか？

>>527
踏みの軽さはどうか知らんけど、振りは軽いね
乗り心地は、ドコドコドコって感じ

今日RA5が納車された件について

デュラ程度で大トロとは貧乏臭い話ですね。

どうやらアンカーを敵対視しているのが約1名まぎれている。
敵対されるほど、アンカーは偉くなったってことさ。

単なる粘着だろ

>528
そうですか。
自転車仲間に「おまいは若いんだからネオコットから
カーボンに乗り替えれ」と言われたので、聞いてみました。
アルミやカーボンに乗っている彼らが言うには
「おまいのネオコットは乗っていて疲れないけど進まない」のだそうです。

>>533

ネオコットかおうとしているおいらには
気になる！！進まない？？？

>>534
貧脚が乗ったら進まないのよ

気のせい

>>533
現状で勝てないんなら、ネオコットでも勝てる戦略を立てるか、
アドバイスに従って別のに乗り換えれば？
折角身近にいるなら、試しに仲間のロードを借りてみればいいんじゃない？


若いんだから、という理由はよく分からないけど。

>533

乗車姿勢

進まない分はエンジンを鍛えてカバーすればいいんじゃね？
どうしてもレースで勝ちたいなら話は別だけど。

海沿いをよく走るんだけど、クロモリはやめといた方がいいかな？

>>533
気のせいだから気にすんな。

ネオコットは５５００より柔らかい。
偶然３２穴オープンプロで一緒だった奴のに乗ったがすぐに分る。

>>529
オメ

>>543
ｻﾝｸｽ。

色はレーシングダークシルバーですが、かなりイイ感じです。。。

>540
むしろアルミのほうが心配。
アルミにナトリウムが入り込んで内側から破壊する。

カーボンがいいんでない?

ここはやっぱチタンだな



･･･え？

レスどうもです。
RNC-7は以前乗っていたRNC-3よりも、乗り心地も進みも数段上と感じました。
ツーリングで200�`強走っても殆ど脚が痛くならないのが良かったです。
仲間とはたまにチョイ乗り程度で自転車を交換する程度です。
今度頼み込んで仲間のRHM-9に乗せてもらいます。
「若いからカーボンに」は「君は若いから軽くてキビキビしたカーボンに
乗らないと」とのことです。

ここいらで、オマエラ　　チンポ計ってみませんか？
|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|
0　　1　　2　　3　　4　　 5　　6　　7　　8　　 9　 10　 11　 12　 13　 14 　15　 16　17　 18　 19　 20センチ

>>512
＞俺は誰がなんと言おうとRNC5を買う。
えらいぞ。

＞で、新105まで待つべき？
欲しいときが買い時。新105が欲しいか、夏〜秋に新車に乗りたいかの選択でつな。

＞旧105モデルが値引きなんてことあるのか？
店頭在庫なら値引くやろうけど、色やサイズが選べない。

>>523
BBごと換えればおｋ。FSAのMegaexoならBBに互換性があるとの噂も。

RNC５見たけどキレイでよかったよ。
売約済みってなってたからどこかでまた見るかもしれないなぁ。

>>550
どちらでごらんになりました？

>>240
マジらしいよ。

http://album.nikon-image.com/nk/NAlbumTop.asp?key=601834&un=46814&m=0

どのへんで笑えばいいの？

質問なんですが、ttp://www.rakuten.co.jp/hakusen/128797/144322/129126/
のアンカーって何年前のモデルかわかりませんか？

現行アンカーよりデザインが好きなんで気になりました。
でも性能は同価格の現行モデル以下ですよね？

RA3取り寄せで来るのが8月だと。
遅すぎ。

06 RAはカーボンバックってホント？

厳しいなぁ

>>555
少なくとも2002年以前のモデル。多分2002年のだと思うけど。
漏れはその年のまだ乗ってるけど、なかなかよいよ。

けど多分もう在庫ないだろ、さすがに。
あったとしても、その値段は高すぎる。

>>556
そしたらＲＣＳは？
名前のＲＡの意味がなくならない？

RA 無印アルミ + 無印カーボンバック
RCS デダチャイアルミ + デダチャイカーボンバック
とか

昨日ふらっとチャリ屋に寄ったんです。
そしたら店の人が、来てるよ君のヤツって言うんですよ。
むぅ・・・予定よりちょい早いではないか。
店員が指差す店の奥に高鳴る鼓動を抑えつつ無言で向かう俺。
Ｏｈ！ありました、ありました。コルナゴやキャノンデールに
囲まれてもなお異彩を放つライムグリーンのＲＣＳ５が。
　

その囲まれてる様を見てみたい

ライムたんｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
禿しく写真うpｷﾎﾞﾝﾇ。

RA5もう少しフレーム軽くしろよ　せめて完成車が８ｋｇ台になるぐらい

\　ロード購入相談スレpart３１　\
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120189160/652

652 名前：プロからの苦言 ◆rgG2t.iTew 投稿日：2005/07/12(火) 00:45:53
素人が、偉そうなもの選んでもしょうがないだろ。
使いこなせないんだから。
最近ブクブク太ったオヤジが高いだけでのりこなせてない車を転がしてるのを見ると、悲しくなる。
車が泣いてる。
お前らド素人はブリジストンのアンカーで十分なんだよ。
お前らは、高校生が価値も分らずシャネルだのグッチだののブランドものを集めているのと一緒なんだよ。
分というものをわきまえろ。

グレーにオレンジ抜きでＡＮＣＨＯＲのロゴが入ってて、
ハンドルバーをおなじオレンジにしてあるやつを見た。
おおおー　なかなかな色づかいやんけー

>>565
あと500g軽くするとなるとRCSと同じくらいだし、コストそのままでは無理だろ。

５００ｇくらいなら、機材じゃなくまずお前がやせろ

と声を大にしていいたい

人間の500gは筋肉（エンジン）や脂肪（燃料）など必要となるものだけど
機材の500gは性能が同じなら少ない方が良いんじゃないかな

そこまで行くほどお前は絞れているのかと

死亡率2%です

500gくらいなら一日の中で上下する幅に収まるなｗ

ちょっとしっこをがまんすると５００ぐらむくらいすぐおもくなるよ！

機材の500g軽量化と、体重の500g減少が同じ効果をもたらすとでもいうのかい、アホでも。

ホイルで500グラム軽ければピザ食ってるﾃﾞｳﾞでもｷｸと思う。


…ｷｸ、よね？

>>575
アホでも？

>>576
外周部が減ってれば効くんじゃない？
あんまり減らすと、デブが乗るには耐久性に問題が出てきそうだけど。

ズラカーボンとズラチタンスプロケと決戦タイヤで500グラム逝くか？
デブっはやばそうだな。

>>577
アホども、の間違い。ﾃﾍﾍ。

>>551

大阪です。
十三駅商店街の自転車屋。100円焼きを売っている店の隣。

ロゴって　例えばダウンチューブだけに入れるとか、
入れる箇所を限定したりできるんですか？

RA5のレーシングダークシルバーでつ。オプションがフライトデッキ+キシリEQ。

http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1121150772299.jpg

コラムまだ切ってないからヘッド周辺カコワルイけど、(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

>>582
おめでとうございます。

レーシングダークシルバーってカジュアルな雰囲気も合ってカッコいいですね。

ミヤタとコラボ写真ですね

480くらいですか？

>>583
ありがとーです。
カッコいいんですけど、乗ってる本人がカッコよくないのでちょっとマシンに嫉妬します（謎
街中に溶け込む色だと思います。

ミヤタとコラボ・・・消火器ですね（ｗ
ミヤタの自転車も1台ありますよ（ｗ

>>584
540だよ（ｗ

どっか実物でレーシングカラー12色見れるとこないですかね
RA3買おうと思ったけど写真じゃイマイチわからない

小資本の自転車屋にとって12色仕入れるのは勇気いると思うよ。
さらにサイズ別に用意して結局売れるのはそのうちの1色だもんね。

>>585
購入おめ！　渋くて(･∀･)ｲｲ!なあ。
エンジンは速いやつがｶｺｲｲので、練習してくらはい。

>>586
アサゾーやジョーカーでもRA以外を含めて黒赤青＋1〜2色くらいしかない。
公式サイトの画像から妄想して補え。

俺が思うに、カラーシュミレーター（だっけ？）の色が一番近いと思う。
あとはだいたいのお店には、単色のカラーサンプルはおいてるでしょ。

今まで見てきたアンカーで「うわ、これキモッ！」とか「ダセ〜！」っていう色はなかったから
想像通りじゃなかったとしても、「意外とイイ！」って感じると思うよ。

>「うわ、これキモッ！」とか「ダセ〜！」

単色なんだから、わざとですらそれはできないと思う・・・

そういやライムたんはどうなったんだろう

初めてのロードに、アンカーのRA1を選んだのですが、
仕事が忙しくて実写見にいけません。しかも、1番近い店にはRA1は置いていないと・・・
なので、どなたかデジカメで撮った画像をうｐしていただけないでしょうか？
色は、ホワイト＆ブルーでお願いします。

http://www.anchor-bikes.com/05bikes/RA1.html

イリュージンとピンクは「うわ、これキモッ！」とか「ダセ〜！」
と普通に思うが・・・。

イリュージョンって要はマジョーラだろ？
別にキモくはないだろ

ピンクに乗って常にマリア・ローザかTモバのジャージを着ればいいんだよ。

中高生と中高年のセンスは違うわなあ。
おまえの感覚が「普通」とは、不特定多数に対しては無効だろ。＞594

感性がオコチャマなんだろ！
彼の感性で普通に思うのは普通だろうけどサ。
トラディショナルにオーソドックスに黒地に白文字にしとけ。

レーシングライムですが何か？

ライムたんｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!？

いますぐうｐ汁！！

いや、ライムたんはRCS5のビビッドライムだ。
ということは……おまいらライムブラザーズを結成しる>>599

サイズのことで聞かせてクダサイ。RCS7を考えています。
180cm、股下82cm。500か520かで悩んでいます。

現在はトップチューブ575、クロモリ+ティアグラに乗っています。
特にポジションで不満は感じていないんですが、これがベストなのか
ワカリマセン。ただ、登りシッティング派で、たまにダンシング連発すると
腰にかなり来ます。これがポジションのせいなのか何とも言えません。

JCRCならAで、まだ登録してないですがいずれBR-2では走りたいなと
思っているようなレベルです。

ＲＡとＲＮＣのスカイブルーって違うの？

>>603
今、JCRCのAクラスなんだよね？
そのレベルの人なら周りに詳しい人の一人や二人いるだろうから、周りの人に訊いた方がいいんじゃない？
このスレにそのレベルの人にアドバイスできる人がどれだけいるか疑問だし、乗ってるトコも見られないし。

釈迦に説法だとは思うけど、一般的なことを言えば、レース用途ならサドル-ハンドル落差を稼ぐために、
適合する範囲で小さめを選ぶのがセオリー。よって、BSの股下-サイズ対応表によれば500でいいはず。
でも、ここら辺は好みによる所が大きいし、500だと今のより25mmもトップ長が短くなるので、取り敢えず
今乗ってるののステムを短めのものに変えて、どんな感じになるか試してみたら？

すんまそん、教えてくださいな

RNC5いいなぁって思うてるんですが、これってＷレバー付くようになってますか？
写真で見る限り小物付いてるような、付いてないような・・・

>>606
Wレバー台座はなく、アウター受けが溶接されてるので、普通には付かない。

>>606
ゴメン間違い。RNC5なら付くよ。
RCSと勘違いした。

アンカーのクロスの話題は、ここでは全く出てきませんね。まったり

>>酒乱
納車オメコ。
同じバイク、同じサイズ乗りから言わせて貰うと、、サドル高くね？

>>610
ｻﾝｸｽ。
サドルこれでちょうどいいと思うよ。BB軸〜サドルトップが775mm。
こんでクランク下死点でヒザがちょっとまがるくらいでちょうどいいし、回しやすい。

ただ、デフォのサドル小さいな。。。

ぐあ〜、酒乱でかいんだな、、

境川で逢うかもしれんが、そんときゃ宜しく。

境川か・・・来週あたりから走り出すと思うから、よろしく！

>>605
小さめのフレームを選ぶなら、問題になるのはシートチューブ長ではなくトップ長だろ。
ピラーが足りなくなることはないが、ステムのサイズには限りがあるんだから。
ある程度以上のレベルの人間が不満を感じてないなら、ポジションを何cmも変えることはないはず。
今のフレームとの差をステムで吸収できるかどうか、
そこから調整できる余裕があるかどうかと考えるべきじゃね？

いま使ってるステムが90mm以下とも思えんし、500だと小さすぎる希ガス。

>>603
Aのくせにそんなこともわからないのか？

>>614
＞小さめのフレームを選ぶなら、問題になるのはシートチューブ長ではなくトップ長だろ。
そうだよ。>>614も書いてるように、シートピラーの調整幅＞ステムの調整幅だから。
これは別に小さめのフレームを選ぶ場合に限らないけど。

BSの股下-サイズ対応表を引き合いに出したことで、シートチューブ長を重視してるように読んだのかも
知れないけど、後述のようにこれはサイズを出す際の一般的な基準の例として挙げただけだし、それに
多くの場合股下寸法は腕の長さと比例するため、股下寸法から適切なトップ長が出せちゃうことも
意外に多いよ。なので、別にシートチューブ長を重視して、トップ長を軽視してたわけじゃないです。

＞ある程度以上のレベルの人間が不満を感じてないなら、ポジションを何cmも変えることはないはず。
これは何とも言えないな。>>603は「これがベストなのかワカリマセン。」て書いてるし。
少なくとも、一般的な基準で出したサイズを今のバイクでシミュレートしてみる価値はある。
で、その一般的な基準の例としてBSの換算表を挙げただけで、必ずしも500がベストとは思ってないよ。
股下-25の基準を使うと570(RNC7を例に取るとトップ長565)になるし、その辺りのサイズを今のバイクで
シミュレートしながらベストなのを選べばいいんじゃない？
落差まで完全にシミュレートするのは難しいけど。

>>613
ベントボックス何をいれますか？

>>617
愛　夢　脂肪

なんでアンカースレのコテはデブばかりなんだろう・・・

デブ関係のスレでアンカーが推奨されているから

アンカー＝丈夫ってこと？

だって
ただのアルミフレームなのに　フレーム単体重量が１８００ｇって　おかしいだろｗ

俺はそれを信じた。

ほんと無知だな

2ｃｈで２サイズ呈示してどっちがイイか聞いたら必ず小さい方にしろって言われるよ。
曰くピラーが出て落差がとれるから。
どんな姿勢で乗るかなんてのはお構いなしです。

身長１６０cmの俺は考えるまでもなく440で決まり･･･。
土曜日にＲＡ５の単色スカイブルー納車。マジで楽しみ。

>>624
ヒポのとこに晒してたやつなんて酷かったよな。

>>622
同価格帯だとパナのアルミバイクがＲＡより軽い。
ちょっと気になる。

>>620
まじですか・・・？ANCHOR=デブ＆初心者が多いってこと？
デブじゃないけど、ANCHOR買うよ！だってほかに欲しいのがない。。。

>>627
まじですか・・・？RAってBSのコンセプト不明だよね。売る気あるのか
みたいな。だって売りがない。。。格安でまともな105がかえるってことぐらい？

>>628
デブだからといって自転車初心者なわけではない


ロードは初心者だがな。

ＲＡは「質実剛健なロード」ってことでいいんじゃないの？

>620

静荷重に特化した高重心でも倒れにくいシリーズ作るとウケるかもな。
心拍計付きスピードメーターも標準装備でw

>>597
>>598
自転車乗りの感覚は一般人と比較すると激しく逸脱していることを自覚しろ

BSは品質規格の安全マージンにとってる倍率が高いんだろ。
日本らしくていいじゃないか。俺は交換がもてるが。

>>632
交換と好感をかけているのかｗ

倍率

鋼管だけに好感がもてる

RAの話かorz

オヤジギャグリマクリスティ

>>628
パナはアルミフォークなのにＲＡより軽い

TVでブリジストンの品質管理の話をやってたけど凄かった
ママチャリとクロスバイクしか写ってなかったけど
RAもフレーム単体1800gから考えて同じクオリティなんだろう
アンカー買え！

>>638
一般にカーボンよりアルミの方が軽いんだよ

>632
平気で一律400%とかやってたりして
開発部の中の人も大変だ

275 ：ツール・ド・名無しさん ：2005/07/13(水) 04:16:57
http://web.iss.u-tokyo.ac.jp/~marukawa/melida.htm
アンカーのカーボンって生産だけじゃなく設計自体メリダなのかよw

まぢ？まさか現行で石橋が設計したのってネオコットだけとか？

?

美利達工業（股）　メリダ

１９９６年９月１３日



ＶＴＲ

１９７２年に創立

　９１年カーボン，グラスファイバーＭＴＢを開発。９４年にオリンピック自転車指定メーカーとなる。９２年に自転車メーカーとして初めて上場。９３年に中国に工場を設立。ドイツ，日本，香港，中国に支社を有する。

工場見学：

展示室：カーボン一体成形車。ブリジストンと協力して作った製品は金賞をとった。
この自転車は設計図はメリダ側で書き，日本ではブリジストンブランドで売る。
主として日本向け。アルミ接着から，溶接に変えた。
それによって大きさなどを柔軟に変えることができるようになった。電動車は自社で開発した。

後略


らしい。

??

>605,614,616
丁寧にありがとうございます。ステムは11.5です。

確かにTOP長めにとると足が上がってきずらい、というようなことをアドバイスされたことも
ありました。ロングライド行くと後半身体を起こしたくなってきますし、今後のレースのことを
考えれば、尚更かも知れません。

500にしようと思います。約３週間ですかね。納車時にはUPします。
ありがとうございました。

>>642
安い労働費 安い部品調達
中国 台湾 東南アジアになるわなｗ

http://cyclepress.co.jp/2001/list/list-t.htm

>>629

「質実剛健」、俺この言葉に弱いｗ

くそーRNC5買うって決めてたのに。RAもよさげ？
ますます車種選びに迷うなぁ。

丈夫で軽くてしなやかで、盗まれにくそうなやつが欲しい。

アンカーのサイトに出てるレプリカヘルメットかっこいいですね。

>>649
ＲＡはいいよ、乗り潰す覚悟でのってもへたりゃしないから。

ＲＣＳはどう？耐久性ばっちり？

少なくともアンカーの製品で耐久性がないのってないんじゃない？
さすがにＤＥＤＡのチューブを使ってるだけあってＲＡに比べたら軽いけど。
おれはＲＡって重さを感じたことはないなぁ。鈍いだけかも。

アンカーブランド立ち上げの時に出たカーボンのバイク買って、２年くらい乗ったかな。
もう４年くらいダンボールの中にしまってるけど別に経年劣化とかってないよね？
気が向いたら出してみよう。
性能はよくわからんけど、格好よかった。

>>646
今のポジションがいいか不明だと、これ以上は分からんわ。
信頼できるショップやお仲間に相談してくれい。

>>616
ですな。
おいらは腕長人だから、股下から出したフレームサイズよりトップ長はワンサイズ上になるがね。

>>649
RAにしとけ。
理由は














俺とかぶるからw

>>656

RAでソリッドオーダーカラーをシミュしてみたけど、
フレームパイプ太いから、ソリッドよりもレーシングカラーのほうが
かっこよく見える。

レーシングダークシルバーメタか、レーシングブラックかな、
買うなら。無難に。
今乗っているのがホワイトなので汚れが目立つのいやでね。
次は黒系かと。

あーどうしよう。

RAのレーシングカラーはイマイチ
レーシングカラーが欲しいならRCSにすべき

と本末転倒なことを言ってみるテスツ

>>658
同意。レーシングブラックも赤がアクセントで入っててカッコいいよね。

そこでレーシングダークシルバーですよ

>>660
あれ、結構かっこいいね。
でもカラーシュミレーターの色はあまりアテにならないかもね。
俺も納車されたらうｐするよ。

>>660

酒乱さんのUP画像、カッコイイデツ。

確かにシミュ、ちょっとくすんだ感じですね。
購買意欲が沸かない。

うわ、シュミレーターってなんだ･･･orz
シミュレーター･･･

今日はライムグリーンのＲＣＳ５の納車の日であった。

天気が悪く３０キロくらいしか走れんかったが、
すてきカラーを身にまとった初ロードＲＣＳ５はグイグイ進んでくれました。

>664
すてきカラーを俺もみしてくれぃ

クロモリ

>>661
ありがとう。
うｐお待ちしとります。

>>662
ありがとう。
カラーシミュレーターのだと、あれ実際に塗装したやつ撮影してんじゃなくて、
合成なんだろうね。なんか妙に安っぽさ漂う。
だからあんまり危ない色にはできないな〜と思って、ダークシルバーにしたら大正解、といった感じ。

>>664 upきぼん

すてきカラーワラタ

>>664
で、結局ムグリにネームはなんていれたの？
俺は「KAWASAKI」で希望したんだが、、

>>670
made in italy　って入れました

ネオコット買うかもしれません。
取り扱いで気を使うことはありますか？
とりあえず普通に室内保管の予定ですが…

それと、薄いところは凹むって本当でしょうか？

>>672
マジですカー？
がくがくぷるぷる

>>671
アンチ日の丸めｗ

漏れもNeo-cot買い待ち。

少し話は遡って、昨年１２月。
別府選手がディスカバリーチャンネル入りすることが発表され、早速オフシーズンのトレーニング用にと、Madone 5.9に試乗してもらう。
厳しい試練に共に耐えていく愛車となるMadone 5.9に、初めて乗った別府選手からこんなメールが舞い込んだ。
「結果は『なんだこれ！』の一言でした。
いままでこんないい自転車に乗るのは初めてでした。
とてもいい乗り味で、快適に乗れて走っていて楽しかったです。」
Madone 5.9を気に入ってくれた彼を一層応援したいと感じたスタッフでした。

そりゃアンカーから乗り換えればどれでもいいと感じるだろ。

漏れはマドンよりRCSのが好きよ。

特にANCHORのカーボンってば05は恐ろしく剛性を上げたからな。
余計に乗り心地の良いマドンと比べると良いと思うかもね。
俺は03カーボンに乗ってるが最近購入したツレのに乗ると全然違う乗り物だからなあ。

>>677
カーボンもやっとRAの乗り味に近づいたって事ですね。

RMLはRAよりさらに硬いらしいが

ttp://www.allsports.jp/photo_list.php?ev_id=6203&gr_id=18&page=0

一瞬nakagawaかと思ったら、、、
意外とピンクいいじゃないか

鯔・・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1121424536556.jpg

ライム号うｐし忘れました。
ちなみにネームは実家の屋号を入れますた。
made in italy　なんて入れてねーyo！！！

MTBベースのクロスバイクみたいに見える。
（昔のってたMTBが似たような色だった）

ｶﾜｻｷﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝｷﾀｰ！
おいしそうな色ですねｗ

ダイヤモンドシルバー考えてるのですが、
昨年と今年のカタログ見較べると、違う色に見えます。

ダイヤモンドって、昨年は＋3000円だったけど、今年は0円になったんで、
色が変わったんですかねえ？


シュミレーションすると、今年のカタログに近いんだけど、
気に入って選んだ色の実車が、
シュミレーションと違ってたらショックだし。

シュミレーションと違うと思った方がいい

ﾌﾞﾜﾊﾊﾊ!!!
オモチャみたいな色だなｗ
勇者よ。

すてきカラーやん。

>>678
現行アンカーでツーリングに向いているのはマグと炭素後とネオコット上だけ。
最もツーリングに向かないのは炭素ってアンカー社員でさえ認めた超高剛性です。
05のコンセプトは誰にも剛性不足とは言わせないってのが標語だったらしいです。

ﾗｲﾑｷﾀ━━━(ﾟ∀(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)∀ﾟ)━━━ !!

乙＆大事にな！

RA-3でツーリングってどうよ？

>>690
おうよ！

すげぇ・・・マジでkawasakiだ・・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶｸｲｲ

>>681
フレームサイズ教えて

>>688

まぁ、>>434これですから。

RHM9でツーリングするのはマゾですな。
カーボン＝しなる＝疲れない＝ツーリング
なら、用途の項目に記載されててもいいはずだけど。
それが、ないわけだから。

何でもカーボンが良いとは限らないってことですか。
カーボン＝オールマイティではないってことですね。
ANCHORについては特に。
ラインナップに購入者を惑わせるトリック。

ま、結論はすきなの買ってりやOKか、アバタもエクボだからな。

>>694
カーボンは「設計次第で特性が変わるから」オールマイティ。
同じフレームで剛性と振動吸収性を両取りできるわけじゃない。
（素材自体に振動吸収性があるから同一剛性なら金属よりマシだが）
アンカーボンの場合よそのカーボンより重いから、その分も剛性に回ってるんだろうなあ……。

＞ラインナップに購入者を惑わせるトリック。
いや、完成車にRHM9しかないのは特性通りだと思うが？
ツーリングにはﾂﾞﾗでなくてもいいんだし。

おお、ライムグリーンカコイイ！！
カーボンバックのブラックとライムグリーンの明るい色のコントラストが素敵ですね。

>>681
かっこいいビアンキですね

今日シマザキ行ったらRCS3納期８月下旬て言われたorz
誰か我が自宅川崎から60ｷﾛ圏内で安いロードの店を教えてくれないでしょうか
日野のアサダとかになりますかね？

ひょんなことから、マグ買わない？って話になった。
試乗してみて、「…硬。」

そんな距離乗らないし、
気持ちよく進んでくれるからいいかな、と思いつつ、
なんとなく迷う今日この頃。

RCS3は限定といいつつ実際はBTOなんだろうな

>>700
BTOの意味はわかんないけど、そうっぽいッスよね
本当の限定モノなら納期がかかるなんてことないだろうし

BTO=Built To Order 受注生産方式


>本当の限定モノなら納期がかかるなんてことないだろうし
何で？

金儲けの為

ど〜だってい〜じゃん、そんな〜こと〜♪

RCS3は俺も迷った。（カーボンバック云々より、レーシングブラックが・・・）
でも強度をとったので（ｗ、ＲＡ5にした。

uza


おまえのことこそどうでもいい

うむ。俺もそう思った。

>>706
そんなこと書く暇あったら勉強しろw

勉強する卓上スペースがないので身辺整理中だ。
スレ違いスマソ。

>>702
すでにモノが台数限定とかで用意されてるからってことじゃないの？

>>705
ﾀｧ！

>>708
705は単にヒガミみだから気にするな。
画像UP者は神です。kawasaki+Bridgestoneの
コラボレーション、たぶん一生忘れないでしょうｗ

新105が8月に出るとして、8月末に注文すれば、
自動的に新105搭載RNC5？
それとも2006年モデルにならないと新105が
搭載されない？

同じ年度モデルなのに、９Sと１０Sが混じってたら
おかしなことになるから、どっちなの？

何？メーカーに電話しろって？ﾜｶﾀ。そうするよ。

もともとRCS3はサイズ、カラー、台数を限定してロット生産することでコスト抑えようとしたんでそ？
BTOだったら上位モデル同様にカスタマイズできるようにしてもええやんという話。

>>711
1.強制的モデルチェンジ
2.9s105が在庫切れかつ新105が入荷

このどちらかが無いと年中の10s化は無い。
大きなウェイトを占めるのが2．

ANCHORもフレームのラインナップを選んでグレード別のパーツのラインナップを指定するってな方法で完成車販売すれば便利なのにね。

>>713
そ、そうですか。。。。

ちょっとショックでつ。。。。

RNC7F＋新105で組んで、実売15万なんてこと、なりませんよね。。。

＞705は単にヒガミみだから気にするな。
＞画像UP者は神です。kawasaki+Bridgestoneの
＞コラボレーション、たぶん一生忘れないでしょうｗ


そういえばもう夏休みなんだなｗ

>>702
上の方のレスと似たような感じで、先に生産台数が決まってるんなら
先に台数分つくってどこかに置いておくような形になるのがフツーではないのかと思ったもので

需要がある時に供給するのがモノづくりの理想らしいですがそれだと
場合によっては限定生産の台数以下になるから先につくってどこかに置いてあるんだろうなぁって


結局台数限定ってよりオーダーレスって意味の限定っぽいですね
ところでどなたか川崎近辺の安いチャリ屋を(;´Д`)

ワカツキは？
部品が安かったけど。

>>717
川崎って幅は狭いけど結構長いから最寄駅でも書いとかないと
どこ薦めて良いか分らん。

少しスレ違いかもだけど、10sの105で組みたいなら完成車じゃなくて
フレームからショップで組んでもらえば？といっても10sの105なんて
みんな狙ってるからあまり安くはならんだろうけどな。(安くなる前に品切れする)

RCS、RAランクのバイクだと、フレーム買い＋ショップでのパーツ組み立て、って風にすると
完成車と比べて割高になるんだよ。
パーツや組み立て費が安い店ならどうなるか知らんが。

>>719
気にしすぎ。相手は小学生じゃないんだから。
ｶﾜｻｷﾖｺﾊﾏ、東京23区南部を
教えてあげりゃOKなんでねーの。

>>717
オレが川崎住人なら武蔵小山で買うかな。
ゆっくり自走して帰れるだろうし。

>>717
いそや

値段に関しては全く知らんが。

RA5スカイブルーがきた。案外目立つ色だった。
ライムもいいかと思った。

>>725
ウｐキボンヌ

田代って、フジテレビのブログタイプに出てる人に似てる・・・

>>726
諸事情により火曜日にうｐできると思う。
なんだかＢＳの自転車じゃなくてシマノの自転車みたいだ。

RCSのR赤でバーテープを黄→赤に替えた。
統一感は出たけど締まりがなくなりますた。

黒にしたほうが。。

ネオコット注文しようとおもう。
黒希望。
バーテープからロゴまで全部黒にしようかな。
でも、ツマンネカラーだから、ロゴだけ
はじけた色の方がいいかなぁ。何色がいいかなぁ。

そんなのも自分で決められない池沼ですか？

RA-3にしとけって「

>>731
赤か黄色のロゴかな。
赤なら白枠で普通、黄色だとタイガースっぽい。
白枠の青字も考えられるけど、黒地に白文字は渋過ぎかも・・・。

>731
バーテープは汚れの目立たない色がいいぞぬ。

フレームは季節がらNIGHTか NIGHT Cにして、夜中に猛スピードで車追い抜いてやると伝説に名前を残せるぞい
年寄りか、昔の兵隊さんのカッコして走ると伝説効果倍増だ

他人を意識しすぎ

自己中ｲｸﾅｲ

ロゴは白にして、上からカッティングシートでライムグリーンにしろ。決定な。

青森らーめんスレ801のレスした方へ

あなた通報されてしまいましたよ

>>735
抜かれた方としてはかなり怖そうだな

>739　らーめんスレってなに？ココと関係あるの？

>>735

バーテープについては同意。

面白い。ボワワンと不気味に光る青い光。

毎夜走ることになるけど、
NIGHTってどれぐらいの時間がんばって蓄光してられ
ますかね。

日中ずっと日光に当ててることになりますけど。

昼間はただのウォームホワイトって感じの色になりますかね。

東大阪は石切にて盗品らしきRCS5を保護。
近くの交番に預けたので
心辺りのある人は枚岡警察まで

とおもったら盗難届け出てなかった模様。
ただのゴミか？ もらっとこうかな

お前らヤフオクチェックな

>>742
夜光にしる。
おいらも次にアンカーを買うときは夜光やね。

http://www.nemoto.co.jp/column/01_watch.html
http://homepage2.nifty.com/fkagaku/inpaku/jp/6nen/200010/adv.htm
一晩中光るらしい。

＞昼間はただのウォームホワイトって感じの色になりますかね。
たぶん。RNCの白はきっと渋いぞ。

漏れのナイト緑はせいぜい10分くらいしか光らんぞ

やっぱ面倒なので警察に拾得物として押し付けてきた。
半年誰もとりにこなければ俺のもの。
ちなみに04モデルでレーシングブルーね

>747
携帯電話の基地局のそばもってってみ?一晩中でも光ってるから。
蛍光灯も光るぞいw

携帯の着信で点滅する自転車だったら燃えるなぁ。

>747
ラジウム塗っておくと、1600年は輝き続ける。漏れが保証する。

いっそネオン管でフレーム組んだら面白そうだ。
ガラスかアクリルの管のフレーム。中は真空で
電圧を掛けると光る、蛍光灯のよう。

>>751
放射線にやられて、乗ってる自分がｱﾎﾞｰﾝｗ

ここはトリチウムで
光らなくなったらフレームの寿命です

>>747
そうなのか。
街灯の蛍光灯とかで蓄光できる？

>754

ダイオキシンの半減期７〜８年か、コバルト60の半減期5.27年あたりも有望だな。
連休明けたらＢＳ株買うことにするよw

>>755
できないこたないけど暗いよ
コンビニの前に数分止めとくくらいしないと

>>748
あーあ。。。外に置きっぱなしで引き取るころはさびの固まりになってるぞ･･･・
ｹｰｻﾂなんて「所詮ﾁｬﾘ」ぐらいにしか思ってないって･･･・

フレームのみ引き取り

新宿のジョーカーに、

RA1 ホワイト
RA3 レーシングスカイ
RCS3 レーシングブラック
RNC5 ダイヤモンドブルー
PA3 ブラック

展示されてた。
レーシングカラーカッコイイ！って
思っていたけど、ネオコットの華奢なフレーム、
スピニングバテッドの無段階に太さが変わるフレームパイプ、
それに高級感のあるメタリックの紺（たぶんダイヤモンドブルー？）
惚れますた！！新105まで待てそうにありません！
RNC、アルミみたいに溶接跡がないんだけど、
これってラグを組み合わせてるからかな？

あれはダイヤモンドブルーだね

やっぱりそうですか。
ブラックにしようと決めていたんですけど、
メタリックが入っている系も近くで見ると
キラキラしていい感じですね。

フレームパイプ見本をどこかで見てきて
決めます。

>>760
私もトップチューブのあのラインに惚れてネオコットにしました。
単なるストレートパイプなら選ばなかったです。

アルミやカーボンが当たり前の世代にとってあの細さは新鮮のようですね。

いい事教えてやろう。
田代選手の使ってる新型Z4だが、残念ながら販売予定は全くない。
完全に研究素材としての意味しかない。仮に販売するとしても60ﾏｿはくだらないそうだ。
現実的な値段設定が不可能との事。
以上本日のb-navi新城にて藤田さんから直接聞いたことです。

間近で見るとホント綺麗なんだけどな。惜しいな･･。

60マンでも買う

>>764

現実的な値段設定が不可能って
言うけど、60万は十分現実的だと思うけどなー。

60万あったらアンカー買わないだろ

なんで？

あれ、アンカーのカーボンってメリダが作ったやつを
そのまま売ってるだけでしょ？

あれ、アンカーのマグネシウムってメリダが作ったやつを
そのまま売ってるだけでしょ？

あれ、アンカーのLRSってメリダが作ったやつを
そのまま売ってるだけでしょ？

まだそんなこといってるヤツがいるのいか
ある意味微笑ましいな

あれ、アンカーのカーボンってメリダが作ったやつを
そのまま売ってるだけでしょ？

>766
最低60ﾏｿだからねー。
それだけの値段ならみんなコルナゴやタイムいっちゃうでしょ。

ちなみにフレームのみで800gらしいよ。つまり耐久性のことも加味すると･･。
それでも買えるかい?

どうせ60万出しても10万ぐらいのやつと速さかわんないんだしさ。

乗る人間が同じだからなｗ

>>774
それって十分な魅力だよね。

軽いだけのが欲しかったらスコットがあるだろ。

新カーボン、田代選手曰く

「早く走れることと乗り心地は両方とも重要。
その両立を目指して開発してもらっている。
まだ希望通りじゃないけど……」

てことだから、まだまだ発売するような段階ではないんでしょう。

ﾀｼｰﾛ仕様のハブカメラはいつ出るんだろうね？

田代仕様か知らんけど
今度の新フレームは期待していていいですよ。とも
言ってましたがね。

スローピングのきつさが今のままだと手がでないけど。

>>781
NEW 105のこともあるから、今は待ちということですな

了解しますた！

クロモリフレームのスタンダードとプロフェッショナルの違いはいかがなものでしょうか…
スタンダードでもネオコットだからそれなりにいけるとは思うんですけどね。

RNC3と5の価格差が6万あるもんでちと悩んでおります。
フレームがスタンダードでも日本縦断くらいの長距離ツーリングに十分行けるとなれば
3を買うだろうし、耐久性や乗り味の点で難ありだったらプロフェッショナルの5を買おうかなと。

うーん、日本縦断は極端ですね（ｗ
用途としては、日々片道20キロの通勤をしつつ、
年に数回1〜2週間程度のツーリングをしたいと考えてます。

その程度なら安もんで十分だ

軽さ：PRO>STD
耐久性：STD>PRO

でないかい？

そこらへんはショップなりBSに問い合わせた方が早いと思うぞ。

３をとりあえず買ってパーツを少しずつ変える
のもいいよー。ティアでもメンテしてれば問題なし

参考までに3を切って5を買った俺の意見をば。
　3はスレッド、5はアヘッド(アヘッド好き)
　3より5の方が骨っぷりがすごい(ネオコットの骨っぷりに惚れた)

たしかにあのトップチューブの鎖骨感とかたまらんな

去年RNC-3から7に乗り換えますたが、フレームの性能差なのか
乗り心地もスピードの海苔も7の方が良いですよ。
耐久性はやっぱりRNC-3が上なのでしょうが、どちらも重めのクロモリなので
そんなに心配することは無いかと思われます。
更にRNC-7にはポンプぺグが付いているのでけっこう便利です。

プラシーボ

カタログには写ってませんが、RNC-3もポンプペグついてきましたよ。
価格差の大部分はコンポの違いかも。

RNCのしなりは好感触なんだけど、キツイ坂なんかで上体を揺さぶるような
乗り方をすると、復元力がもうちょっと欲しいかな。

コンポと、あとはホイルの差もでかい気がする。
今月のバイクラ読んだら3でもホイルやタイヤをいいものに替えれば
かなりよさげな予感がするけどなぁ。

一番最初にのるロードならば、ノーマルステムのほうがいいよね。
自由自在に高さ変更できるし、アヘッドみたいにコラム切る必要ないし。

>>796
コラムが余っても上にスペーサーいれればいい件について

>>797
そうだけど、かっこわるいじゃん。

ぶっちゃけどっちでもいい。

いえる、アヘッドは今風でいいがノーマルは便利だよ。
疲れたら上げれば楽チンお試しあれ。

漏れスレッドにしたけどすぐに限界まで下げちゃった
スレッドの意味ないからフォーク買ってアヘッドにした

ポンプペグ＝バルブアダプター？
http://www.anchor-bikes.com/05specs/spec_road.html

違う

RA3をフルデュラ化（77）してる変態なおれがきましたよ。

粉体吹付けマットブラックはやめておけ。
中古で買ったのだがステッカーが貼れない・汚れが拭き取れないわーん

田代選手が今日放送のサスケに出るらしい。
ttp://www.tashiroyasutaka.com/jp/archives/2005/06/post_32.php

>802
バルブアダプターは仏式バルブを変換するやつ。

>>792
＞耐久性はやっぱりRNC-3が上なのでしょうが
一般に上位モデルって高性能な合金や複雑な形状加工により軽量化してるんでは？
レース用フレームじゃないし、しかもアンカー製品だから、耐久性が下がってるってことは考えにくいんだけど。

高性能な合金ｗ

>>805

マットブラックは汚れ落ちないよね。
僕はある程度普通の洗剤で落としてからシリコンスプレーで誤魔化してる。
溶剤入ってるからあんまよくなさそうだけど；

ポンプペグ付きRNC3完成車貼っときました。
http://brown.gazo-ch.net/bbs/25/img/200507/362022.jpg

膨張色＆白ロゴですンまそん。

>811
これはいい！
色はビビッドイエローでぃすか？

Y's Bike Parkに昔のイリュージョンオレンジネオコットが試乗車として置いてありました。
色見たい方はどうぞ

>>811
このフレーム色は何ですか？

>>811
フレームサイズを・・・教えて♪

>814
>812
ピンポーン 大正解。
ビビットのイエローです。

カタログ色見本の濡れたような艶は嘘ではありませんでした。

もう少し落ち着いた色だったらなぁ＞イエロー
そしたらカーボンフォーク＆バックに最高に映えただろうに。

>>813
俺はアレを見てかなり惹かれてる

>811
みんなポンプペグには興味ないみたいだなw

あんまりMTBの話は出ないけど、アンカーのMTBってあまり売れてないの？

んで、サスケはどうなったんだ？

>>820
FR700乗ってます
ロードは結構見るけどMTBは見かけませんなあ…

RA5を買おうか考え中。
買った場合通勤メインの使用の為、会社の目があるのでフラットバーにすると思う。

>>823
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

ところでポンプペグってな〜に？

>>821
一瞬で消えた。
田代…。

>>823
そんな時こそブルホーン

ロード選手なんて、心肺機能と持久力だけで
体ヒョロヒョロじゃん。サスケなんて絶対に向いてない。

40〜50日かかると言われ
結局、ジャイにしました

会社の目なんて気にするなよ。
何をしようと常人には理解されない世界なんだから。
ジャイにしても値段出した瞬間引かれる事間違いなし。
それなら自分の好きな自転車を買えよ。
自分のために買うんなら回りなんて気にするな。

ジャイにするのは会社の目とは関係ないように見えるが
823=829なのかどうか知らんが

田代…あんなの出るのイヤだったろうな…
まあ変な所でおっこちてケガしなかっただけ良かった

おまたせスカイブルー
ttp://www.uploda.org/file/uporg152125.jpg

　　 ∩＿＿＿∩　
　　 | ノ　　　　　 ヽ !
　　/　　●　　　● |　　　こいつすげえアンカー乗り
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　 　/ .＼
/　＿＿　 ヽノ　/ ＼　...＼
(＿＿＿）　　　/ 　　.│ ..│
　　　　　　　　　　　　│　│
　　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　　　l..lUUU
　　　　　　　　　　　　.Ｕ

(*´∀｀)ゞ

レーシング２トーンの青白と赤白とＢＳオフィシャルの黒白と
どれがキレイかなぁ、、　うーーん黒白でトロイとかっこ悪そうだすぃ、、

>>823
FCRも持ってるが、700Cの細いタイヤ＋高いサドルってだけで一般人には違和感があると思うぞ。
人間がまともならそいつの趣味も好意的に受け取られるし、気にするな。

>>823
STIの流用を考えればそっちだよな。

アンカーもフラットバーロードを出しゃ良かったのに。
RA3ベースとか、RCSのフレームに105その他のミックスとかさ。

今乗ってるクロスバイクのCA900は会社の人にカッコイイMTBなんて言われてます。
クロスバイクは乗ってて慣れてるってのもあるので…
ちなみにジャイは興味ないです。

というか回りの目なんて気にしてたらこの業界ヤッテケネ。

まぁ…フラバを「これはいいマウンテンバイクですね」と言われ、「やっぱ三万くらいした？」と聞かれた日にはやっていけなくなるな

よく考えたら今乗ってるCA900を通勤用にしてRA5をツーリング用にすれば委員ジャン

>>840
まさにその通りなんです。タイヤも23C入れてるのに・・・

アンカーって日本以外にも売ってる？？どれぐらい広まってるんだろうか。
またアンカーって日本人に乗りやすいジオメトリーって聞くけど具体的にどこがどう違うの？？
教えてエロイ人。

脚が短い癖に大腿部は外人並だからシートを立てて体重を乗せる走り方の方が本来は出力が出るのね。
で、シートを縦気味にして、トップ長に対してシート長は短めのジオメトリで作っている。

そんなことより

Blog始めましたよー
http://d.hatena.ne.jp/　w3m/20050712/p1

ブログのコメントに「２ちゃんねるで宣伝するの止めて下さい」と警告しておいた。
たぶん慣れないＰＣで思考錯誤の上，自分のブログが出来て嬉しくて嬉しくて
多くの人に見てもらいたいと心ときめきこのような行動をとったと思われる。
一通り読んでみた感想は内容の無いただの自己満足糞ブログですた。
典型的なネット初心者なので多目に見て叩くのはやめましょう。
忠告に背いてまた宣伝するようならアレですがね。

>>845
宣伝の数が異常。
普通で考えたらわかることがわからないのはキチガイ

スルーしろ

嘘を嘘と見抜けないやつが多いのも2chの特徴

アンカー仕様のアレクレスとボトルとサポーターズジャージ買っちゃった♪

もうANCHOR無しには走れない〜♪

OGKの限定メットはちゃんと買いましたか？

ちゃんと買いましたか、というのは？

いつも寄ってる自転車屋に注文しましたよ。

ネタを振っても反応がこれじゃセンスないね。

そうか。そういうことだったのか。
・・・・・ごめんｗ

W3の白で十分ですよ

アンカーCX900（シクロクロス）の標準のタイヤが700x35Cなんですけど
28Cくらいまではつきますかね？
http://www.alexrims.com/rims/ma_ace19.htm
↑ホイールはこれみたいです

>842
体型が違うから、外車を股下基準でフレーム選びするとハンドルが遠すぎる。
トップチューブを基準にフレームを選ぶと、メーカー推奨サイズより小さくなる。

そのへん補正がかかってるって事。

なんか文句アンカー？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>855
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
25まで許容範囲らしい

>>856
そか？
http://www.anchor-bikes.com/dimension/05dimension_on.html
この換算表は少し大きめなんじゃない？
従来型換算５３０の適合股下サイズが７６ぷらマイ３ｃｍって・・、
通常そこらで言われるサイズとはちょい違うような

７９のオレはこの表無視して換算トップ長重視で４８０のＭ選んだが正解だったような希ガス。
４８０Ｌと迷ったがＭでも結局ステムは同じトップサイズの外車より短いのに落ち着いた。

外車・特にイタ車のポジションは腰を深く引いて前にならえ的に手を伸ばしたのが合うとか言うが、
その言葉どおり？アンカーはちょい近めで深いハンドルポジションにして、
ペダリングが前に蹴り出さないようにした方が乗りやすいと思う。
（それにくらべて少しピストっぽいまわし方というか。
買ったのは７００３＋カーボンバックのだがフレーム自体踏んだ反応も運動性もきびきびしてるし、そういう方向の性格づけと思う）

５００サイズのトップ５５０なんてとても乗れない。
それとも股下の測り方自体がＢＳ指定では少し違うんだべか。
いずれにしても一概に割り切った言い方はできない

>>840
バイクによっては桁が一つ違うなんてざらだからバイクによっては腰抜かして
変態扱いだよね。

>859
昔は専用測定具を配布していたそうだが....
股下寸法は素足で測定するので、底上げがきかないw

下のほうにある
〜股下から換算する適合フレームサイズ〜 スローピングフレームサイズ換算表
を参照しておくれ。
従来サイズ530ならスローピングフレームサイズ４８０になる。

胴長短足な人がトップ長に合わせてフレームを選ぶと、どうしてもサイズが大きめになってしまう。
その結果ヘッド長が長くなって落差が十分にとれない場合がある。

アンカーはスローピングがきつく、トップ長の割にヘッドチューブが短いので、
比較的落差を確保しやすい（RA除く）。

胴長短足な人がシート長に合わせてフレームを選ぶと、どうしてもサイズが小さめになってしまう。
その結果トップ長が短くなってオーバーオールリーチが十分にとれない場合がある。

アンカーはスローピングがきつく、シート長の割にトップ長が長いので
ピラーを出しつつ適正なトップ長が稼げる（RA除く）。

>>861
だからアンカーの４８０にはＳＭＬがあって・・、

ＢＳのフレームが日本人の胴長体型向きにトップチューブが長かったというのは鉄の時代で、
今はどっちかというと股関節が硬く尻を外人のように引けない日本人の前乗りで腰を倒して奥までしっかり長く踏み込む乗り方向きに
なってるような気がする。
なのであんまりトップの長くない、つか短めなのを選んだほうがよいように思う。

>864
859はその話題に誘導したくて、フレームサイズを限定してカキコしたのでは?

さぁ、859先生には存分に吼えて頂きましょう。

ガォーｗ

>>863
トップチューブで選ぼうよ。

>>845

嗜好錯誤
思考錯誤
試行錯誤
施行錯誤
至高錯誤
志向錯誤
指向錯誤
歯垢錯誤

859と864言ってることは同じじゃん。
超ちっさいフレームを選んでハンドルを思いっきり近づけて乗るのがイイっていってるんでしょ。

どうやったらそういう理論になるのか不明な（根拠がまるで示されていない）点も同じ。

>869
世の中には手足の短い人もいるって事だな。

>>870
腕が地面とほぼ垂直なのに「腕が短いからハンドル近い」とか言ってるヤツいるよな。

居ないな

>871
わかった!!
答えはダックスフントだw

>871
平常時に腕が地面と垂直な乗車姿勢だとスタンディングした時とか下り坂で些細な事で前転しないか?

>>874
脇の関節が無い人はそういうことがあるかもしれんな。

×脇
○肩

>875
真面目な質問なんだが、腕が地面と垂直になるように体を持っていくと、全体の重心が自転車の重心よりだいぶ前輪寄りにならないか?
漏れのロードでやってみたら、路面の凹凸だけで簡単に後輪が持ち上がる危ない位置なのだが。
体感直角だと、急ブレーキかけなきゃ大丈夫そうだ。

うーんツールのＴＴみてたら、エアロホイール入れてＤＨバー+ブルホーンにしたくなってきた。。。

ＲＡってフレームがティアドロップだから、結構似合いそうだよね。

RCS7を買いました（中古）トータルで新品なら３０マソ近いのが10マソでした。初めての自転車にしてはかなり良いと言われました。

>>879
詳しく

マガジンの漫画みたいだなｗ

インタマ海苔ですが
アンカーのメット被ったらおかしいといわれてショック

>>879
年式・走行距離・付いてる部品・入手経路は？

>>882
おかしいだろ自転車メーカーが二つ以上あるのは。

>>882
おかしいのはおまえの顔

>882
バナー広告なんだからメーカー何でもいいんじやないか?
インセンティブないけどな orz

同一メーカーで統一する香具師はチームアンカーのパチもんだ。
よけい恥ずかしいと思うがw

初ロードにRCS3契約してきましたよ。納期は来週の真ん中か週末ぐらい
ただ、予定外にバイトの金が入ってなかったため、空気入れとパンク修理セットしか買えませんでしたorz

バイク用のグローブ、ケミカル、工具を利用しつつ、100均ライトで頑張るかな

購入(ﾟ∀ﾟ)ｵﾒ!

チャリ本体以外に必要なのは、メット、グローブ、多少の工具、フロアポンプ、ライト、反射板、チェーンオイルに、
町乗り以上に走るならボトルケージ、パンク修理セット、予備チューブ、携帯ポンプってとこか。
工具は六角レンチとドライバーとプライヤーがあればいいが、
メット……バイク用のはフルフェイス？

>>887
納車オメ、パンクはチューブいっぱい買っとけ。
早めにうｐよろしくな！！

年式は去年のものらしいです、バッグもフロントとリヤ用が付いてきました。走行距離は300kmくらいらしいです。

質問です。
RA3からRA1にオーダー変更だして幸せになった人って居る？
オーダー変更ってそもそも大丈夫なの？

注文体系が違うからだめじゃない？
RA1って、色は決められてるし、ハンドル幅とかステムもオーダーできなくなかったっけ？

ハンドルバーとステムは何ミリが付いてくるか解りますか？
それとフロントフォークのコラムの部分は長いまま来ますか？切られてきますか？
すいません教えてください。

夏、か……。

>>891
人として許されないだろ。
RA3なんて受注生産でセミオーダー品なんだからあなた以外の客に売れない
売れたとしても定価から３割とか引いてなんとか売れたりするぐらいでしょ
まぁ土曜か金曜の夜に契約したんならメーカーやってないからギリギリ間に合うかもしれないが


どっちみち店は幸せじゃないわな

>>895
道義的な面は>>895の通りとして、モノとしてもRA3をそのまま待ったほうが幸せと思われ。
定価＋3ﾏｿで色が選び放題だし、中古の105やｱﾙﾃをちょこちょこ買ってグレードアップできる。

>>890
バッグって何？

バッグはフロントがOSTRICHでリヤがメーカーは良くわからないです。

ちょっと聞きたいんですが、身長175の自分にRCS3ってキツイですかね？
サイズが50までしかないようですが

きついね、やめたほうがいいよ

CX900買いましたー
初めてのドロップハンドルです
タイヤがちょっと細いせいかもしれんけどすいすい進む！
ハンドルの下を掴んで力いっぱい漕いだら車も追い越せた。
乗り心地が今までのアルミよりヌルッとした感じ。これはクロモリフレームだから…？

購入おめー
クロモリのせいなのかポジションが変わったからなのか微妙ですな、前はマウンテンバイクっぽいし

前は700x38C、アルミのクロスバイクでした。
35Cってなってるけど、見た感じではもうちょっと細いような…？
空気抵抗を感じなくて済むのが爽快です。でもまだ慣れてないので怖いっす。

自己解決しました。サイズ表記のまんまじゃないのね

>899
ANCHORのＨＰみてみろ。
RCS3なら楽勝で適合範囲。
ちなみに俺は177cmでRCS7の50に乗ってる。
当然ポジションは問題ない。

>>899
換算トップ長550mmにステム130mm以下でおまいに合うかどうかだな。
今はどんなのに乗ってる？　近くの詳しい人のアドバイスは？

>>901
このへんの問題？　実測でいくつ？
http://www.cb-nanashi.com/prt/roadtire/tiresize02.html

MTBですけどXCS5購入1ヶ月後の今日。
枝をリアディレイラーで拾ってカーボンバックと
スポークの間にサインドイッチ・・・・
フレームのエンド、ディレイラーend
カーボンバックえぐれている・・・・
ホイールも微妙・・・
死にたい・・・・
保障効くんだろうか・・・

保障って・・・シャレですか？

>>908
ご愁傷様
買って一ヶ月ですか……まだ新婚状態なのに残念ですよね
リプレーサブルエンドは交換できても、バックは無理
エンドを直して使いつづけるか、新しいフレームに載せ替えるかだね

クレーマーだぬｗ

事故に繋がって大怪我しなかっただけでも良しとしないと。

今朝病院の前に自転車停めてて30分ぐらいして出てきたら盗まれてて
近辺を必死になって探し回る夢を見た
起きたら峠2〜3個上ったかのごとく汗びっちょりになってた

予知夢。ってあるよね

そんなこと言ってやるなよ

>906
実測35mmでした。
イボイボが�dがってる分ちょっと細く見えたみたいです。

やっぱり無理ですよね
アハハハハ

ドンマイ!!

>907
次からはクレジットのゴールドカードで買え。
そういう理不尽で我儘な奴向けの買い物保険がついてる。

>918
カードで買える店は定価販売や値引きが悪い罠

>>907
ゐ�`。
エンドとディレーラーは安く直せても、カーボンバックがえぐれたら山では使いたくないなぁ。
俺ならフレームとホイールを換えて、ダメージ受けたほうは町乗りかな。

初ロードなので、アンカーのRA1(ホワイト＆ブルー)、契約しました！納車は今週中らしいです。

そらよかったね

ネームを入れてる人、上段は名前として
下段は何入れてるんですか？

名字
　名前

学籍番号
名前

住民基本台帳の番号
名前

血液型
名前

所属と階級
名前

が正解！

自転車の名前
俺のあだ名

>>924-929
　　　〃∩ ∧_∧
　　　⊂⌒( 　･ω･)　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒c 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

血液型は役に立つだろ

モットーを入れるのがそれっぽいんでないの？
"Semper Fidelis"とか"De Oppresso Liber"とか"Who Dares Wins"とか。

>>919
大抵の店は、現金で買うよりも5%値引率が悪くなる程度だよね。
カード使うことでポイントもつくし、保険もつく。値引きが渋くなったとしても悪い選択ではない。

>>931
それって事故か何かで輸血する時とかに役立つって事だよね？
自転車のフレームに血液型が書いてあるのに気づいてもらえるかな？

気付かないだろうねえ。
フレームへの血液型表記が一般的に浸透でもしない限り。

>>923
どっちもネームじゃないです。

>>932
何のモットーかは知らないけど
なんか軍隊っぽいね

雷蔵のＭＴＢのサイズは４１０でつか？

>>935
バイクの世界だとメットに血液型表記しておいたりするんだけどダメか・・・
まぁメットとフレームにＲＨ＋Ｏって書いておけば気付いてくれそうだが


つか基本的にクロスマッチやるんだっけ？

オーダーカラーしちゃってるお洒落なそこの貴方！！
是非画像upして下さい。

>>939
ならメットでいいんじゃないか？

メットでもフレームでの、血液型の明記を呼びかける運動してみれ。
案外世界的なスタンダードになったりして。

中古市場は少し廃れそうだなｗ

それより醤油入れの魚に血液いれて背中のポケットに携帯しとこうぜ。

そんなことせんでも一分もありゃ調べられるだろ

その一分が命取りになる場合もある。
まして、自分で血液型を伝えられないような状況では。

つーか、調べずに輸血したりすることあるのか？
フレームやらメットやらに血液型が書いてあったとして、
もしそれが借り物だったらえらいことになるで

何型か分からない状態で測定するのと
多分〜型だろうという状況だと

後者の方が早く結果出たりするのかな？

じゃァ刺青だな。

>>948
しません

ABO位すぐだから止血処理でもしてる間にわかる。
ちょっと余裕があればクロスマッチもやる。
どうしても時間無いときは当面Ｏ型（+）の赤血球製剤を使っておいて
その間にABO検査して切り替えればいい。
血液型表示なんてしても個人情報漏洩しかならんわい。

まったくA型の考える事は…ってカンジですねｗ

あ゛？

>>953
その人は古いタイプの人間なんでスルーして下さい。

病院に付くまでの間に血液を確保しておいてもらうのには役立つんじゃね？

全種類確保しておいてもらってその間に調べた方がいいんじゃね？
つか実際はどうなんだろ

>>956
血液を確保するのには、その人のサンプルがいるよ。
やっぱり>>951の言ってることが正しい。

今時、病院の待合室で『Ａ型の血液の方はいらっしゃいませんか〜』ってなのは
ないだろ。

まあまずは事故に遭わないこった

>>949
大戦中のドイツのSSはそれやってたな

ながされちまったんだけどアンカーのMTBでオーダーカラーした人いませんか？
どんな感じか見たいんだけどどっかに紹介してるHPないかな。

ないだろ

アンカーのカラーシミュレーションが動かないのは折れのPCだけですか？

うん

>>970
次スレよろしこ

次スレ

アンカーってどう？ prat14 【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1111931781/

>>965
スレたて乙

血液型書いとくのはな、間違った血液型を輸血される前に医療ミスに気づいてもらう為だ。

いまさらジロー

はぁー、スッキリw

>>967
俺は20数年間A型だと思ってた。
12歳の時に盲腸の手術を受けてその際もA型だったのよ。
22歳になったある日の事、献血を受けてみたらAB型と判定された。

>>970
はいはい。ワロスワロス

>>970
盲腸の手術って別に輸血とかしないからそのときの検査はおまけみたいなもんじゃないの？
そのときって多分、血球・血漿どっちかの試験しかしてなかったんじゃないかな。
それだと、AorBなのにO型、ABなのにAorB型って判定されることはある。
あとは病気やガンで血液型が変わることもある。

>>972
全ての手術において手術前の完全な血液検査は義務付けられてます。
とりあえず盲腸でも初心者術者がやる場合も多いからいきなり動脈やでっかい静脈切るときもあるのよん。
薬(血栓薬など）の影響で盲腸程度の傷の血でさえ止まらない場合もある。

>>970
出来るだけ簡単に言うと血液型には因子ってのがあって・・・難しくなりそうだ・・・。
ようはあんたはA型とは別にDNA的にB型の素質もあって、
人によって入れ替わる時があるのよ。
完全にB型に入れ替わる場合もあるから献血がてらに血液検査はしときなよ。

怖いのが手術をした病院などで再手術をする場合、
特に緊急を要する手術の場合はカルテにA型とあればB型に変化していてもA型として血液検査を抜く場合も少なからずある。
完全にB型になった人にA型を輸血すると・・・人は死ぬわな。
当然ながらAやBがOに変わる場合もある。
A⇔Bよりも多い。
結果は同じ。

AがABやOになるのは遺伝子一個の問題だしあり得るだろうけど
A⇔Bもあるのか。
Aの遺伝子発現が無くなってBが発現しなきゃいけないなんて
すごい確率だな。

それはそうと
>完全にB型になった人にA型を輸血すると・・・人は死ぬわな。
そうなのか？
もともとAだったのならA抗原に対するトレランスは残ってるんじゃないの？

>>972
>あとは病気やガンで血液型が変わることもある。

ねえよ

>>975
あるよ

ttp://blog.so-net.ne.jp/mabonasu/2005-04-20-3

>>974
普通はAB型になるんよねえ。

>>975
ある

>>975
http://www.google.co.jp/search?num=30&hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&q=%8C%8C%89t%8C%5E%82%AA%95%CF%82%ED%82%E9&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja
あとは自分で判断してくれ

とりあえずスレ違いすぎｗ
健康か医学いってら

ほれ、次スレだよ。

アンカーってどう？ PART16【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122556311/l50

次スレじゃ血液型の話は禁止な方向で

じゃあ擬人化ﾈﾀで埋めるか。

RA1購入記念age

オメ！！

コ！！！

うめますよ

梅うめぇｗｗｗｗｗｗｗ

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

う

ん

こ

く

さ

い

１０００

生まれて初めての1000を…

水色のＲＡ５で１０００
http://www.uploda.org/file/uporg158793.jpg.html

俺の１０００
誰のものでもない
俺の１０００

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。